21Янв

Что такое лкп в авто: что это такое, таблицы толщины по моделям, а также технология и этапы покраски, дефекты и советы по уходу

Содержание

Лакокрасочное покрытие автомобиля: 7 советов как сохранить ЛКП

Лакокрасочное покрытие автомобиля (ЛКП) — подобно «зенице ока», которую автомобилисты берегут с особою трепетностью, поскольку от состояния полировки и краски зависит не только внешний вид машины, но и целостность кузова автомобиля.

ЛКП автомобиля постоянно подвержено повышенному воздействию различных факторов внешней среды. В зимнее время ЛКП разрушается из-за соли, которой посыпают дороги, в летнее время лакокрасочное покрытие автомобиля повреждает гравий, летящий из-под под колес, и песок с грязью. Последние действуют на лакированную поверхность как наждачная бумага, подобно абразиву они шлифуют ЛКП, добираясь до самого основания кузова, способствуя возникновению коррозии и прочих проблем, которые с этим связаны.

В своей очередной статье я хочу дать несколько дельных советов, как сохранить лаковое покрытие, которые позволят экономить на полировке кузова, а также избавят вас от всех вытекающих последствий.

Итак, к вашему вниманию полезные советы, позволяющие сохранить

ЛКП автомобиля в первозданном состоянии.
  1. Никогда не вытирайте грязь, особенно засохшую, при помощи сухой тряпки, от такой чистки у вас будут большие неприятности в виде мелких царапин (засвистит от того, с какой интенсивностью вы будете ее вытирать), которые потом довольно трудно убрать. Рекомендую устранить загрязнения при помощи мойки, о том, как помыть автомобиль вы можете прочесть в моей недавней статье. Если самостоятельная мойка машины — не для вас, тогда посетите автомойку, желательно бесконтактную.
  2. В летнюю пору следите за тем, чтобы автомобиль не находился долго на солнце, прямые лучи способствуют расширению метала, в результате чего ЛКП автомобиля трескается и разрушается. Также не рекомендуется сразу же после длительной поездки летом мыть машину, это пагубно влияет на лакокрасочное покрытие кузова, дайте автомобилю остыть и уже тогда принимайтесь за работу.
  3. Те, кто живет в местности с густой растительностью, знают, что такое тополь, и каково его влияние на лакокрасочное покрытие автомобиля в летнее время. Не ставьте машину под этим деревом, разогретое на солнцепеке авто выступает в качестве сковородки для падающих с тополя почек. После нескольких часов ежедневной стоянки ЛКП автомобиля станет полностью пятнистым, поскольку выделяемая почками смола проникает в поверхность и оставляет желтые пятна, которые очень трудно вывести, иногда приходится покупать специальные химсредства, в редких случаях требуется локальная покраска поврежденного места.

  1. Паркуясь на тесной автостоянке, всегда следите за расстоянием между вашим автомобилем и соседним, оно должно составлять не менее 1-1,5 метра. Это позволит исключить вероятность удара дверью кузову вашего авто и сохранит лакокрасочное покрытие автомобиля при посадке или высадке.
  2. На СТО следите за тем, чтобы механик использовал специальную защиту в виде накидки на детали кузова, где производится ремонт. В процессе ремонта при наклонах или облокачивании, а также различным спецоборудованием ЛКП может быть повреждено.
  3. Старайтесь не использовать глубокую полировку поверхности, поскольку этот метод предусматривает снятие части лакокрасочного покрытия, после чего исчезает натуральный блеск. Кроме всего прочего, уже после нескольких полировок поверхность становится матовой, в результате чего вам снова и снова потребуется полировка кузова. Лучше применять более эффективные методы в виде неглубокой профессиональной полировки. Специалисты рекомендуют применять жидкие восковые составы, которые позволяют создать дополнительный защитный слой. Кроме того, такую полировку легко осуществить самому.
  4. Избегайте различных механических повреждений в виде: сумок, пакетов, ящиков, которые некоторые автолюбители очень любят ставить на капот или багажник. Все вышеперечисленное способно сделать на кузове глубокие царапины, которые потом можно будет удалить разве что после полной шлифовки, покраски, и полировки, а это как вы понимаете, стоит не малых денег. Некоторые автолюбители очень любят прислонять запаску во время замены колеса, запомните, этого ни в коем случае нельзя делать. Колесо может покатиться или просто упасть, оставив после этого царапины.

Соблюдая эти простые правила, вам удастся сохранить лакокрасочное покрытие вашего авто в идеальном состоянии, а также сэкономить свои «кровные», которые могли бы потребоваться на полировку или покраску автомобиля.

Берегите себя и свой автомобиль!

Какими способами можно сохранить лакокрасочное покрытие авто?

Современные автомобили окрашиваются дорогими красками. Это не только металлик, но и различные эксклюзивные составы, которые очень привлекательно смотрятся. Проблема заключается в том, что восстановить или отремонтировать такие покрытия очень сложно, это повышает стоимость кузовного ремонта. Поэтому важно сохранить лакокрасочное покрытие в нормальном состоянии. Да и приятнее ездить на красивой машине, а не закрывать глаза на различные повреждения. Предотвратить неприятные повреждения не всегда возможно, так как часто они зависят не от водителя. К примеру, из-под колес попутного авто могут вылететь шипы или камни, которые лежали на дороге. Они повредят краску, и ЛКП потребует ремонта. Но есть факторы, на которые владелец может повлиять своими действиями.

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля – это профилактическая задача. Можно выделить комплекс действий, которые владелец должен выполнять регулярно, чтобы минимизировать риски разрушения краски на кузове. К примеру, не стоит доверять мойку своего авто новичкам. Молодые и неопытные ребята на непроверенной автомойке могут сколоть краску с пластиковых деталей или поцарапать авто инструментом для мойки. Также отсутствие нормальной защиты кузова и подготовки авто к сезону приведет к планомерному износу лакокрасочного покрытия автомобиля. Сегодня мы рассмотрим, какие действия может предпринимать владелец, чтобы приостановить процесс разрушения ЛКП. Также укажем некоторые ошибки, которые совершают неопытные водители, подвергая свое авто дополнительным рискам.

Содержание

Правильная мойка – залог сохранности краски

Один из первых вопросов в плане защиты краски на авто – способ мойки машины. Эту процедуру выполняют в среднем 1 раз в неделю, чтобы содержать автомобиль в нормальном состоянии и сохранять привлекательный внешний вид. Слишком частая мойка с химическими средствами и полиролями может негативно повлиять на транспорт. Но и обилие грязи на поверхности ЛКП явно не будет положительным фактором. Поэтому мыть машину нужно, но делать это стоит правильно.

В частности, учтите такие рекомендации:

  • очистка кузова должна проводиться с минимальным контактом – не протирайте тряпкой кузов ни до, ни после мойки авто, это приведет к постепенному образованию царапин и снятию верхнего защитного слоя;
  • используйте только специальную химию – автомобильные шампуни помогут помыть авто без разводов и не будут разъедать краску или подвергать ее другим неприятным влияниям;
  • обязательно следите за температурой воды и никогда не мойте резко обильным количеством холодной воды горячую машину летом, это приводит к образованию микротрещин на поверхности краски;
  • пользуйтесь автомобильным воском (бесконтактное нанесение), чтобы дольше сохранять кузов чистым и в целом защитить его от повреждений, которые вызывает засохшая на краске грязь;
  • если вы моете авто сами, старайтесь не включать воду под напором, направляя струю на кузов, лучше направлять пистолет вниз, а затем переводить его на кузов, иначе возможны сколы краски.

Именно при самостоятельной мойке владельцы автомобилей часто портят свою машину. Следует посмотреть несколько роликов с советами опытных мойщиков, чтобы понимать, как правильно мыть автомобиль. Также выбирайте хорошую мойку, которая использует качественную химию. Дешевые средства сами по себе будут разъедать кузов. Не отказывайтесь от использования воска. Его нанесение сохранит поверхность ЛКП от мелких повреждений и поможет дольше сохранять автомобиль в оптимальном состоянии.

Уход за кузовом – о чем стоит помнить?

Одной лишь мойкой кузов сохранить не получится. Нужно учитывать климатические особенности эксплуатации автомобиля. К примеру, в зимнее время в России дорожные службы высыпают на дороги страны тысячи тонн соли. Вступая в реакцию с водой, эта соль на кузове разъедает краску и приводит к образованию очагов коррозии. Страдают пороги и арки. Также летом следует опасаться солнечных лучей. Некоторые виды краски могут потерять свои свойства, если авто целый день простоит на раскаленной площади без тени и ветра.

Уход заключается в некоторых профилактических процедурах:

  1. Защитная полировка. Не стоит путать этот процесс с абразивной полировкой, которую нельзя выполнять слишком часто. Нанесение защитных покрытий не повредит автомобилю и создаст дополнительный фактор защиты для ЛКП.
  2. Обработка порогов и арок. Перед зимой стоит использовать специальные покрытия для арок и порогов, чтобы избежать их разрушения из-за соли и дорожных реагентов. Средства для такой обработки можно купить в любом магазине.
  3. Антикор внутренних полостей. Раз в 3-4 года следует проводить антикоррозийную обработку кузова. Заливаются антикоррозийные средства в полости дверей, багажника, с внутренней стороны крыльев. Это продлит срок жизни металла.
  4. Автомобильный чехол на стоянке. Используйте чехол круглый год, он стоит недорого, и может предотвратить самые неприятные последствия для кузова. К тому же, не придется счищать снег щеткой, можно снять и отряхнуть чехол.
  5. Ремонт мелких повреждений. Если вы заметили скол или царапину, следует предпринять все усилия, чтобы устранить повреждение. Иначе через полгода начнется процесс сквозной коррозии, который невозможно будет остановить.

В некоторых случаях не столь важно сохранить ЛКП, как предотвратить внутреннюю коррозию металла. Если ржавчина начнет появляться, никакие средства не помогут сохранить кузов симпатичным и целым. Скорее всего, вам придется смириться с регулярным ремонтом кузова раз в год и огромными вложениями в авто, либо просто продать машину. Так что вопрос сохранения краски не столь важен с точки зрения внешнего вида машины, сколько со стороны сохранения ее целостности. Учитывая невысокую цену большинства профилактических процедур, их стоит иногда проводить.

Неочевидные привычки, которые портят кузов авто

Существуют также привычки водителей, которые банально наносят вред краске и становятся причиной развития коррозии или просто ухудшения привлекательности машины. К примеру, многие владельцы авто паркуют машину так, что выйти из нее становится затруднительным, ведь рядом располагается другое авто. И если вы свой автомобиль разрушать не станете, то водитель другого авто может по неосторожности задеть боковую часть вашей машины, открывая дверь.

Среди таких вредных привычек стоит назвать такие особенности:

  • вытирание пыли или грязи сухой тряпкой с кузова, к примеру, в районе ручек, это приведет к глубоким царапинам и стиранию верхнего защитного слоя краски;
  • парковка под деревьями – липа и тополь стали главными врагами автомобильной краски из растительного мира, что уж и говорить о птичьем помете, который разъедает ЛКП;
  • ремонт у непроверенных слесарей – мастера не всегда аккуратны с автомобилями, не всегда имеют специальные накидки на крылья, чтобы не испортить краску на авто;
  • полировка до блеска после каждой второй мойки – это приведет к тому, что машина попросту потеряет приятные визуальные свойства уже через несколько месяцев;
  • неаккуратная погрузка сумок и мешков в багажник – проблема связана с тем, что тяжелые и твердые предметы легко оставляют на краске сколы и разрушают защитный слой;
  • перевозка тяжестей на крыше – специальный багажник предназначен только для малых мягких грузов, любые тяжелые предметы повредят ЛКП на крыше и в целом принесут проблемы.

Также многие водители неправильно садятся в автомобиль и выходят из него. Важно, чтобы ногами вы не касались порогов. Если это происходит, ваша одежда всегда будет грязной. Также краска в районе контакта за несколько месяцев сотрется, оголяя металл. Это вызовет коррозию и станет причиной серьезных проблем с автомобилем в будущем. Минимальный контакт с кузовом – это главное правило, которое позволит вам сохранить машину в нормальном визуальном состоянии.

Как еще можно защитить кузов авто?

Существуют и другие методы, с помощью которых вы можете обеспечить нормальную защиту краски на машине. К примеру, вы можете пользоваться услугами крытой парковки или приобрести гараж. Это хорошо повлияет на общее состояние вашего автомобиля и в целом позволит вам намного лучше сохранить ЛКП, чем при хранении авто на улице. Популярный метод предотвращения проблем с краской – бронирование специальными пленками. Этот метод действенный, но у него есть несколько нюансов.

Бронирование не будет работать при таких условиях:

  • выбрана слишком дешевая пленка – в этом случае бронирование не будет эффективным, пленка быстро отклеится или порвется, что станет причиной проблем с кузовом;
  • поклейка прошла неправильно – к примеру, исполнитель не выполнил инструкции производителя, что привел к быстрому отклеиванию пленки с места бронирования;
  • кузов не был вымыт и высушен – только на сухую и чистую поверхность можно наносить специальные защитные покрытия, в другом случае они просто не будут держаться;
  • пленка была повреждена – в этом случае ее следует как можно быстрее заменить, чтобы не подвергать дополнительной опасности кузовные элементы, иначе повреждения неизбежны;
  • вы купили бракованные изделия – если пленка начала отклеиваться или темнеть, замените ее, так как никакого эффекта от такой брони не будет, возможны одни проблемы.

Бронирование имеет смысл только в частичном виде. К примеру, можно оклеить специальной пленкой части арок и пороги. Это снизит потенциальное количество проблем с ржавчиной и сколами, а также продлит жизнь самым проблемным местам на ЛКП вашего автомобиля. Если речь идет о бронировании больших деталей кузова или всего ЛКП автомобиля, стоимость такой процедуры примерно равна покраске машины, так что никакого смысла в этом нет.

Предлагаем посмотреть видео с рекомендациями по сохранению ЛКП:

Подводим итоги

Современный автомобиль должен оставаться красивым, иначе на нем становится неприятно ездить. Проблемы с ЛКП начинаются с малозаметных царапин и прочих неприятностей, а заканчиваются сквозной коррозией. В одном авто промежуток от первого до второго состояния занимает пару лет, а в другом – всего несколько месяцев. Поэтому следить за лакокрасочным покрытием нужно качественно, чтобы затем не пришлось платить много денег за восстановление кузова.

Не стоит забывать и о том, что машина в родной краске будет намного дороже стоить на вторичном рынке. Если она при этом и выглядеть будет достойно, потенциальный покупатель даже не будет торговаться. Небольшие вложения в сохранение ЛКП могут стать поводом для значительного повышения ценника при продаже машины. Выберите для себя те методы, которые оказываются приемлемыми по стоимости и качеству. Но обязательно делайте все возможное, чтобы предотвратить повреждения краски на кузовных деталях.

 

Защита ЛКП автомобиля: какой способ лучше?

Лакокрасочное покрытие завершает образ автомобиля, придуманный дизайнерами, и защищает металл кузова (или кузовной металл) от коррозии и преждевременного разрушения. В свою очередь оно также нуждается в защите, ведь окружающая среда крайне негативно влияет на тонкий слой краски. Механические повреждения, осадки и химические реагенты и неправильный уход – все это портит покрытие кузова. Вот почему крайне актуально использование защитной пленки или специального покрытия.

Чаще всего для защиты лакокрасочного покрытия кузова применяют два способа:

  • оклейка антигравийной пленкой;
  • нанесение защитных составов на синтетической или натуральной основе.

В большинстве центров защиты кузова предлагают оклейку автомобиля антигравийной пленкой. Обычно используют специальную, прозрачную, но очень прочную полиуретановую пленку. Малозаметная глазу, она превосходно выполняет функцию протекции, предохраняя кузов и фары машины. Обтянутым пленкой частям автомобиля не страшны песок и гравий, летящий из-под колес. Ветки кустов или деревьев не оставят царапин на фарах, дверях или капоте. Такому авто не страшны агрессивные природные воздействия. Не случайно процедуру оклейки пленкой называют бронированием кузова.

Что можно обтянуть антигравийной пленкой

Чаще всего антигравийной пленкой оклеивают наиболее уязвимые части кузова:

  • капот, крылья, стойки, передняя часть крыши;
  • пороги и кромки дверей;
  • зеркала и фары;
  • передний и задний бампер.

Преимущества использования антигравийной пленки

  • пленка прочна и весьма устойчива к механическим и иным воздействиям: она предотвращает появление сколов, царапин, очагов коррозии и так далее;
  • незначительные повреждения пленки склонны к самозатягиванию, стоит только слегка нагреть поверхность;
  • обтянутое пленкой авто выглядит презентабельно, что поможет при продаже;
  • пленка просто наносится и удаляется без проблем, когда вы захотите ее поменять;
  • срок службы пленки достигает 7 – 10 лет.

Полиуретановая пленка дает, безусловно, наилучший эффект по защите авто. В то же время это не единственный способ.

Относительной альтернативой пленке послужит нанесение специальных восков, жидкого стекла или керамических покрытий. При всех достоинствах этих защитных материалов: защита от хим.реагентов, улучшение внешнего вида, гидрофобный эффект и т.д., они не дают должной защиты от механических повреждений, таких как сколы и царапины.

Полиуретановая антигравийная пленка – вот самый действенный способ защитить кузов от механических и иных повреждений, продлить срок жизни и сохранить красоту вашего автомобиля!

Записаться в центр автоухода Skolof.net

Всю необходимую информацию вы можете узнать, обратившись по телефону нашего офиса — 8 (812) 425-68-04. Наши менеджеры профессионально ответят на любой вопрос и объяснят все нюансы работы.

Мы приглашаем вас посетить наши студии по адресам: Санкт-Петербург, Зеленогорская улица, дом 4а и Камчатская 5, к 3 и знакомиться с условиями работы и оборудованием, а также наладить дружеские отношения с нашими мастерами. Мы всегда вам рады!

Если же вы уже готовы записаться к нам в сервис-центр, то сделать это можно по этому же телефону или через форму он-лайн записи слева.


Центр автоухода Skolof net предлагает также услугу по детейлингу салона автомобиля. Обращайтесь!

Научно-Технический Центр «Автотехническая Экспертиза» | ВГТУ

Экспертиза лакокрасочных покрытий ЛКП помогает установить наличие частиц лакокрасочных материалов, тип, химический состав, разновидость, источник, назначение, происхождение и принадлежность. Сложность проведения подобной экспертизы в том, что специалисты непременно должны учитывать все имеющиеся характеристики материалов, в виду их многокомпонентности, реакции при воздействии внешних факторов, наличия неоднородности, технологических особенностей, высыхания и т.д.

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Рассмотрим случай, в котором необходима экспертиза ЛКП: допустим – Вы приобрели новый автомобиль. В автосалоне Вас заверили, что товар качествен и долговечен, но через некоторое время эксплуатации краска, скажем на дверях и бампере вдруг стала отваливаться, и Вы как некогда счастливый обладатель новой машины обнаруживаете, что под таким новеньким слоем красивой краски начинают проступать результаты коррозии!

Обратившись в салон с подобным вопросом чаще всего покупателю, предложат окрасить пострадавшие автомобиль, или отдельные его детали, ссылаясь на то, что именно Вы «недоглядели» за своим автомобилем, и так как Вы обладаете обязательной гарантией, могут даже якобы пойти Вам на встречу и перекрасить машину за счет дилера. Покупателю не стоит радоваться раньше времени, так как проблема, скорее всего, может повториться в кратчайшие сроки, но гарантия к тому времени уже истечет.

Зачастую причиной таких повреждений является нарушение технологического процесса окрашивания поверхности, иначе говоря, это дефект на производстве, но становится возможным обнаружить его только во время эксплуатации, когда поверхность Вашего автомобиля будет подвержена влиянию ветра, влаги и мороза.

Следует все-таки тщательно обдумать всё, перед тем как согласится на покраску отдельных деталей, так как в итоге, в случае если Вы решите продать машину, у будущих владельцев может возникнуть масса никому не нужных вопросов.

Нет смысла исправлять дефекты, если уже через некоторое время автомобиль потеряет надлежащий вид. И если Вы согласитесь с этим, а работники автосалона продолжат настаивать на том, что машина повреждена, виноваты только Вы?! Тогда Вам необходимо обратится за помощью к специалистам по экспертизе ЛКП.

Компании

НТЦ «АВТОТЕХ» представляет собой государственную организацию, которая предлагает очень широкий выбор различных услуг в сфере экспертных исследований для юридических лиц и граждан России. Это расследования и исследования, экспертизы, анализы и проверки качества того или иного товара.

Такая разновидность исследования как экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий проводятся квалифицированными специалистами нашего учреждения только по определенным и установленным здесь методикам. Профессионалы нашего учреждения осмотрят Ваш автомобиль с использованием специализированной техники для измерений и составят заключение о характере и причинах, по которым дефекты появились на покрытия авто.

Далее, основываясь на этом заключении, будет составлена претензия автосалону, в котором ранее был приобретен автомобиль либо будет подготовлен комплекс необходимых документов для судебного процесса. Так, Вы получите законное требование о полном ремонте авто за счет дилера, либо о замене его на новое. Нами проводятся и экспертизы по определению суда, так называемые судебно технические экспертизы лакокрасочного покрытия машины.

В последние годы, на ряду с традиционными экспертизами ЛКП, в практике наших специалистов всё чаще появляются случаи, когда речь заходит именно о качестве краски. Экспертиза ЛКП проводится как по настоянию суда, так и по просьбам общества по защите прав потребителей, самих дилеров или рядовых граждан.

Очень часто предметом подобной экспертизы становятся изделия зарубежной авто индустрии. Зачастую, установление и классификация повреждений или дефектов лакокрасочных покрытий транспортного средства становится просто необходимым. При экспертизе ЛКП, выявленные дефекты делятся на- производственные и эксплуатационные. Когда исследуются новые машины, устанавливается соответствие качества покрытий по техническим требованиям, которые обязательно предъявляются к какому-либо классу лакокрасочного покрытия.

На автомобилях, которые находятся в эксплуатации, обычно определяется присутствие скрытых дефектов, проявляющиеся в ходе эксплуатации и приводящие к отслаиванию лакокрасочного покрытия и коррозии кузова машины, и в таком случает экспертиза ЛКП лучший выход из ситуации.

Дефекты

Практика экспертиз заводских покрытий машин наглядно показывает, что установленные производственные дефекты можно разделить на две группы.

  • дефекты, которые должны быть установлены и, соответственно, устранены под контролем еще непосредственно на заводе-изготовителе.
  • дефекты, которые выявляются в ходе эксплуатации (именно в самом процессе эксплуатации), а не в ее результате.

Случаи, в которых проводится экспертиза лакокрасочного покрытия:

  1. когда покупатель сомневается в качестве лакокрасочного покрытия транспортного средства;
  2. в том случае, если продавец требует обосновать претензии к производителю товара, к примеру, когда на многих машинах обнаруживаются типовые дефекты;
  3. если услуги по ремонтному восстановлению лакокрасочного покрытия выполнены некачественно.

Специалисты экспертизы ЛКП НТЦ «АВТОТЕХ» придут Вам на помощь, когда, казалось бы, уже не добиться правды. Определят причину дефекта и у Вас будут все основания привлечь виновного к ответу.


Гарантия на лакокрасочное покрытие кузова – официальный дилер Peugeot Патриот Авто

Гарантия на лакокрасочное покрытие кузова

В дополнение к Договорной гарантии компания «Автомобили PEUGEOT» гарантирует, что на Вашем автомобиле отсутствуют заводские дефекты лакокрасочного покрытия кузова, при этом действие гарантии начинается со дня продажи автомобиля, вписанной в «Гарантийный сертификат» в сервисной книжке и длится в течение следующего периода:

  • 3 года для легковых автомобилей;
  • на протяжении срока действия Договорной гарантии для развозных и коммерческих автомобилей.

Обязательства по гарантии на лакокрасочное покрытие кузова.

  • гарантия на лакокрасочное покрытие включает в себя частичное или полное восстановление красочного или лакового покрытия кузова, необходимое для устранения дефектов, признанных компанией «Автомобили PEUGEOT» или ее представителем.
  • гарантия действует только при условии, что автомобиль всегда обслуживался согласно периодичности, определенной компанией «Автомобили PEUGEOT», а клиент в строгом соответствии с правилами изготовителя предоставлял автомобиль для устранения возможных неисправностей.

Чтобы гарантия PEUGEOT на лакокрасочное покрытие продолжала действовать, Вы обязаны сдать автомобиль в ремонт для устранения повреждений, вызванных внешним воздействием, в течение двух месяцев с момента их обнаружения, при этом ремонт будет произведен за Ваш счет.

Гарантия на лакокрасочное покрытие кузова не охватывает:

  • повреждения лакокрасочного покрытия кузова, вызванные явлениями и воздействиями окружающей среды, такими как атмосферные осадки, химикаты, животные и растения, песок, соль, удары гравия или стихийные бедствия (град, наводнения), а также другими внешними факторами (которые могут быть связаны или не связаны с аварией).
  • повреждения, появившиеся вследствие небрежности владельца, из-за несвоевременно принятых мер по устранению неисправности, либо в связи с несоблюдением рекомендаций изготовителя.
  • повреждения, вызванные причинами, не оговоренными в условиях Договорной гарантии завода-изготовителя.
  • последствия ремонтных работ, переоборудования и прочих изменений, осуществленных предприятиями, не относящимися к официальной торгово-сервисной сети изготовителя автомобиля.

Лпк это в машине

Защитить поверхность авто от появления на нем царапин и ржавчины можно с помощью хорошего покрытия. Лакокрасочное покрытие (ЛКП) в транспорте необходимо для внешнего вида и красоты авто, а также чтобы продлить срок службы кузова машины.

Что такое лакокрасочное покрытие, какие виды ЛКП бывают? Как продлить срок эксплуатации подобного покрытия?

ЛКП автомобиля

Особенности и виды дефектов

Чтобы защитить кузов автомобиля от коррозии, применяется лакокрасочное покрытие, состоящее из нескольких слоев (покрывного, промежуточного и грунтового). Применяются лак, грунтовка, эмаль или краска. Каждый из слоев имеет свою определенную функцию, направленную на защиту металла от дальнейшей порчи. Долговечность ЛКП в транспорте зависит от следующих факторов:

  • насколько качественно подготовлена поверхность авто для покраски;
  • выбор системы ЛКП в соответствии с теми условиями, в которых будет эксплуатироваться;
  • химические, физические и механические свойства средств.

Образование дефектов на ЛКП автомобиля

Поверхностные дефекты могут быть следующими:

  • старые сколы и царапины с проявлением коррозии и ржавчины;
  • повреждения, которые достигли металла. Требуют восстановления формы детали, а затем коррекции поверхности;
  • небольшие царапины, которые устраняются без нанесения ЛКП, с помощью полировочного материала.

Чем качественнее было нанесение ЛКП на транспорте, тем лучше его защита от ржавчины и коррозии. Толщина краски на авто (таблица с размерами приводится ниже) у каждой машины разная. При этом на одном и том же транспортном средстве слой может быть не одинаковым и обычно колеблется от 75 до 165 микрон.

Как ухаживать

Уже доказано, что лучшая защита кузова от сколов и царапин – это не только аккуратное управление транспортом, но и своевременный уход за ним. Если регулярно и правильно мыть авто и полировать его, то можно значительно продлить срок эксплуатации ЛКП в целом.

Дело в том, что как только появляется микротрещина, в нее начинает попадать грязь и пыль. Со временем это приводит к увеличению трещины и ее глубокому проникновению вглубь слоев. При регулярном мытье происходит вымывание грязи, а полировка позволяет заполнить микротрещины специальным веществом. Кроме того полировка позволяет создать эффективный защитный барьер и от воздействия солнечных лучей, влияющих на цвет.

Есть другие средства, которые помогают сохранить ЛКП в авто:

  • жидкое стекло – водно-щелочной раствор с натрием и калием, который за неделю кристаллизуется на поверхности кузов и создает прозрачный барьер;
  • виниловая пленка;
  • чехол из ткани;
  • пластиковый дефлектор – устанавливается на капот и боковые плоскости.

Оклейка кузова машины матовой прозрачной виниловой пленкой

Убрать царапины и сколы

Чтобы вернуть былой блеск ЛКП в машине, потребуется снять поверхностный слой с помощью специальных веществ. Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля происходит двумя способами:

  • Химический. Применяются акриловые краски (с двух или трехкомпонентными системами).
  • Абразивный. Используются краски без лака.

Полировка химическими средствами происходит с помощью крупнозернистых абразивных материалов. Они удаляют сильные царапины и рассохшуюся краску. Для восстановления блеска ЛКП в автомобиле используются мелкозернистые абразивные материалы. В конце для финальной обработки используются средства без каких либо абразивов.

Ремонт царапин и сколов на ЛКП в автомобиле происходит следующим образом:

  • Поврежденную область тщательно вычищают и удаляют все загрязнения. Протирают тряпкой и сушат.
  • Если скол не проник до металла, то его обрабатывают с помощью растворителя, в противном случае средство противопоказано.
  • При появлении ржавчины ее удаляют.
  • С помощью губки или кисточки наносится краска на область ремонта. Распределять ее нужно аккуратно и равномерно.
  • После полного высыхания красящего вещества потребуется интенсивная полировка.

Ремонт царапин и сколов на ЛКП при помощи карандаша NEW TON

При серьезных повреждениях ЛКП в кузове и деформации металла, следует использовать дополнительно антикоррозийное средство, обезжириватель, грунтовку, краску и полироли.

Чтобы не портилось ЛКП в транспорте, важно придерживаться некоторых рекомендаций. Не протирать поверхность автомобиля сухой тряпкой, так как это приводит к появлению микроцарапин. Нельзя после длительной поездки сразу же мыть транспорт, чтобы избежать растрескивания краски. Не стоит оставлять машину длительное время под палящими солнечными лучами.

Лакокрасочное покрытие (ЛКП) отвечает за внешнюю составляющую автомобиля. Именно первое впечатление запоминается больше всего, но оно не будет положительным, если машина выглядит плохо окрашенной, со многими дефектами на поверхности. Как не допустить этого и каким образом исправить проблемы в неправильно окрашенном авто?

Что такое ЛКП?

При покупке транспортного средства одной из рекомендаций специалистов является обращение внимания на ЛКП в автомобиле. Это что?

ЛКП расшифровывается как лакокрасочное покрытие. На него нужно обращать особое внимание в связи с тем, что дефекты могут быть не видны сразу, но ЛКП кузова автомобиля повреждается очень быстро, и даже на достаточно новой машине они могут проявиться в считанные дни.

К тому же при покупке транспортного средства на вторичном рынке очень часто машины бывают после капитального ремонта. Факт того, что автомобиль побывал в аварии, всегда скрывается продавцом, но выявить это несложно. Для этого проводится экспертиза ЛКП автомобиля, данные получаются с помощью специального прибора и сверяются с ГОСТом. По ним легко узнать судьбу транспортного средства, так как при продаже скрывают дефекты очень тщательно.

Толщина лакокрасочного покрытия

Требования стандартов в первую очередь распространяются на толщину слоя покрытия. Она измеряется в микронах. Ниже приведена таблица ЛКП автомобилей различных марок. Она составлена в больше мере для производителей. Тем не менее она полезна и обычным автовладельцам, так как при проведении экспертизы несложно выявить отклонения.

Толщина ЛКП автомобилей. Таблица

Марка автомобиля Модель Интервал ЛКП
«Ниссан» X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder от 80 до 120
«Пежо» 208, 308, 508, 3008 от 100 до 120
«Шкода» Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster от 100 до 145
«Сузуки» Grand Vitara, SX4, Swift, Splash от 85 до 115
«Тойота» LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso от 95 до 130
Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4 от 80 до 110
«Фольксваген» Polo, Golf от 80 до 110
Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok от 105 до 140
Touareg, Jetta от 140 до 180

При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем 300 микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более 500 микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин.

Другие требования ГОСТ к ЛКП

Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям:

  • цвет краски кузова – для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым;
  • фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой;
  • покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто;
  • класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей.

Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта.

Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты:

  • убирается жир с поверхности;
  • нанесение грунтовки для хорошего сцепления;
  • создаётся защитный антикоррозионный слой;
  • обработка пассивирующими растворами;
  • нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки;
  • производится шлифовка.

Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

Основные виды дефектов и причины их возникновения

Дефекты часто возникают в силу неопытности мастера, неправильной обработки металла перед нанесением покрытия и из-за многих внешних факторов.

Основными причинами являются неправильные внешние условия покраски, нарушение принципов работы с материалами и неумелое обращение с ними.

Если планируется ремонт, ЛКП автомобиля должно уделяться особое внимание, так как могут возникнуть следующие дефекты.

Тонкие трещины

Этот дефект имеет вид тонких длинных трещин, не связанных между собой, они слабо различаются, но создают общий несколько отталкивающий вид. На поверхности это выглядит как мутное пятно или участок, лишённые блеска. С ростом нагрузок трещин становится больше, площадь дефекта увеличивается.

  • некачественная подготовка к покраске;
  • нарушение технологии работ с материалом;
  • некачественная краска;
  • нарушение в обработке грунтовкой;
  • неправильное смешивание красок;
  • слишком большой слой материала;
  • краска плохо высохла.

Чтобы устранить подобные неприятности, нужно не только узнать о нанесенном ЛКП в автомобиле (это что такое – мы выяснили в начале статьи), их причинах, но и проконсультироваться, какое покрытие больше подойдёт к кузову. Чаще всего всю краску, имеющую такие дефекты, нужно снять и произвести покраску заново.

Наличие кратеров и воронок на поверхности

Этот дефект возникает сразу после окраски. Он вызван в основном силиконовыми частицами, которые входят в полировальные смеси.

  • плохая очистка перед покраской;
  • использование мыльных средств;
  • частицы пыли, полировального материала, наличие ворсинок, которые остались на поверхности;
  • использование некачественных материалов.

Когда проводится локальный ремонт ЛКП автомобиля, нужно удалить остатки силикона с поверхности, хорошо зачистить это место и нанести новый слой краски.

Недостаточное сцепление

Качество покраски значительно зависит от сцепления с поверхностью. Иногда материал просто кусками отделяется от металла или старого покрытия. Дефект проявляется практически сразу после нанесения краски и особо заметен на местах старых ударов.

Чтобы избежать этой проблемы, нужно знать о качестве ЛКП в автомобиле. Это что значит? Что могло привести к её появлению? Это может быть:

  • некачественно подготовленная поверхность;
  • остатки ржавчины, масел, воска;
  • неравномерное нанесение грунтовки;
  • плохо смешанные материалы;
  • нарушение технологического процесса покраски;
  • использование растворителя плохого качества;
  • воздействие слишком высоких температур при сушении.

При борьбе с этими дефектами снять краску нужно с достаточно большой поверхности, значительно большей, чем повреждённый участок. Поверхность зачищается с помощью пескоструйного аппарата или шлифовальной машинки.

Образование пузырей

Качественная покраска предполагает идеально ровную поверхность. Пузыри появляются и на старых, и на новых слоях краски, основная причина – резкий перепад температур при сушении.

Основные причины возникновения пузырей:

  • попадание под краску влаги или воздуха;
  • плохая подготовка поверхности, остатки загрязнений на ней;
  • использование некачественного растворителя;
  • недостаточно хорошо высушенные нижние слои краски;
  • высокая вязкость краски, что привела к закипанию поверхности;
  • слишком много грунтовки или краски.

Дефект можно убрать, только полностью перекрасив автомобиль.

Расслоение лакокрасочного покрытия

Этот дефект возникает со временем даже после фабричной покраски.

  • остатки загрязнений;
  • слишком высокая температура окружающей среды при работе с материалами;
  • очень малое количество грунтовки;
  • плохо сглажены слои между краской;
  • плохое взаимодействие грунтовки, краски и её покрытия.

Чтобы избавиться от этого дефекта, нужно снять всю краску вплоть до нижнего слоя, а часто и до металла.

Наличие подтёков и наплывов

Обычно возникает на наклонных поверхностях. Причины следующие:

  • слишком высокая интенсивность распыления;
  • высокое атмосферное давление;
  • слишком плотный слой краски;
  • медленное испарение растворителя;
  • плохо просушенные слои.

Участок нужно хорошо отполировать и очистить, а затем заново перекрасить.

Мутная поверхность

Дефект выглядит как мутно-белое плохо окрашенное пятно. Неприятно оно тем, что со временем приводит к другим дефектам, таким как трещины и образование пузырей.

  • покраска в условиях высокой влажности ;
  • использование некачественного растворителя;
  • растворителя добавляется больше, чем необходимо;
  • неправильная циркуляция воздуха в помещении, где производится покраска.

Избавиться можно с помощью полирования поверхности.

Налёт, похожий на пыль

Выглядит в виде плохо окрашенных капель различного диаметра.

  • растворитель, имеющий свойство быстрого высыхания;
  • неаккуратное нанесение краски и попадание её на разные поверхности без дальнейшей очистки;
  • краска высохла слишком быстро.

Дефект достаточно легко устраняется с помощью шлифовки повреждённого участка.

Матовая поверхность

Качественная окраска предполагает получение блестящей поверхности.

Причинами матовости могут быть:

  • неравномерность покрытия;
  • недостаточная толщина материала;
  • наличие царапин перед покраской.

Для устранения проводится повторное сглаживание поверхности и нанесение ещё одного слоя краски.

Как защитить покрытие автомобиля?

Защита ЛКП автомобиля предполагает использование различных препаратов.

1. Нанесение полиролей и восков. Эти материалы способны придать блеск автомобилю, имеют влагоотталкивающую основу, а также защищают от мелких повреждений. Кроме того, они отталкивают дорожную пыль и защищают от органического воздействия. Срок службы – от года до трёх, зависит он от цены и качества нанесения.

2. Использование «жидкого стекла». Этот материал наносится толстым слоем и создаёт эффектный внешний вид. Такая стеклянная плёнка способна защитить автомобиль на три года.

3. Нужно знать не только об ЛКП, что это в автомобиле, но и как уберечь его. Ещё одним способом защиты является «жидкий чехол», он доступен, легко наносится и хорошо защищает от царапин, но срой службы его достаточно короткий.

4. Защитная плёнка. Она наносится на детали машины и плотно прилегает к предварительно очищенной поверхности. Она имеет эстетический вид, позволяет сделать покрытие матовым или более блестящим.

5. Тканевый чехол. Подбирается под конкретный автомобиль. Недостатком является тот факт, что попадание под чехол мелкого мусора трудно отследить, а он может значительно разрушать лакокрасочное покрытие.

6. Пластиковые и акриловые дефлекторы, которые просто-напросто сдувают мусор с поверхности авто.

Таким образом, важно не только правильно подготовить поверхность для краски, выбрать правильно материал, но и защитить его от возможных повреждений.

Каждый автовладелец знает, что ЛКП в автомобиле – это лакокрасочное покрытие, вещь, от которой на 100 % зависит внешний вид машины. В данном вопросе немаловажную роль играет как эстетическое восприятие, так и сохранность транспортного средства, ведь в последующем даже мелкие повреждения могут стать причиной нарушения целостности кузова.

Уберечь лакокрасочное покрытие авто несложно: достаточно соблюдать некоторые меры. Если повреждения уже существуют, не стоит расстраиваться – большинство из них можно убрать. Об этом мы сегодня и поговорим.

ЛКП в автомобиле – это что?

Лакокрасочное покрытие – это многокомпонентное вещество, при нанесении на поверхность образующее плёнку с определёнными свойствами. Применительно к автомобилям ЛКП не только создаёт красивый дизайн, но и является методом профилактики появления коррозии и ржавчины, защищает кузов от негативного воздействия окружающей среды. Состоит непосредственно из краски (базового эмалевого покрытия) и лака (внешнего дополнительного покрытия).

С уверенностью можно говорить о том, что ЛКП – важнейшая деталь. Материал, гарантирующий качество защитного покрытия от механических и химических повреждений, определяет срок службы авто, поэтому, если работа будет выполнена некачественными веществами, очень скоро начнётся разрушение кузова.

Возможные повреждения лакокрасочного покрытия авто

Зная о том, что это – ЛКП в автомобиле – и какую роль оно играет, а также причины, способствующие нарушению его целостности, будет значительно проще защитить покрытие и увеличить срок службы кузова. Возможные повреждения лакокрасочного слоя вызывают следующие факторы:

  • Воздействие окружающей среды: природные (птичий помёт, выделения тли, древесные смолы) и химические (промышленные источники, например цемент, строительный раствор, тормозная жидкость).
  • Механические повреждения – вмятины, сколы, трещины, царапины вследствие ДТП, ударов камней при движении.
  • Дефекты, вызванные несоблюдением правил проведения окрасочных работ – матовость, шагрень и многое другое.

Возможны также эксплуатационные дефекты, возникшие как следствие длительного пользования транспортным средством. Повреждения такого рода вызваны резкими скачками температуры воздуха, появлением эрозии, окисления и прочих агрессивных факторов.

Устранение дефектов ЛКП

Методика ремонта ЛКП автомобиля напрямую зависит от характера повреждения покрытия. Например, в случаях, когда не соблюдены правила проведения окрасочных работ, появились пузыри, краска вздулась или потрескался лак после удара, устранить дефект поможет только покраска. Неглубокие царапины и светлые пятна убирает полировка. Коррозийные процессы и ржавчина возникают обычно при естественном старении ЛКП. В данном случае тоже поможет лишь снятие краски и её обновление с предварительным покрытием антикоррозийным веществом.

Редко, но всё же бывает такое, что появляется плесень. В этом случае перед повторной покраской на металл наносят противогрибковое средство. Не стоит игнорировать и потерю первоначального блеска – это верный путь к серьёзному разрушению лакокрасочного покрытия. Чтобы не тратить крупную сумму на обновление покрытия, рекомендуется сразу же отполировать ЛКП – такой вариант обойдётся значительно дешевле.

Важно помнить, что ЛКП в автомобиле – это часть, которая страдает больше, чем «внутренности» машины, а несвоевременное решение проблемы всегда влечёт за собой более серьёзные последствия.

Меры, которые помогут сохранить ЛКП автомобиля

Тщательный уход и быстрое устранение возникших дефектов – вот что поможет поддерживать состояние лакокрасочного покрытия в первоначальном виде. Помимо этого, есть несколько советов, направленных на сохранение ЛКП.

  • Не вытирать грязь сухой тряпкой, особенно засохшую. Лучше дождаться возможности отогнать авто на мойку и отмыть кузов с пеной.
  • Не оставлять автомобиль на солнце на долгое время. Воздействие ультрафиолета вредно для лака и краски – покрытие выгорает.
  • Не ставить машину под тополем, так как почки этого дерева, упавшие на разогретое ЛКП, начнут выделять смолу, вследствие чего на покрытии останутся пятна.
  • Не ставить авто слишком близко к другим машинам на парковке: открывая дверь соседнего транспорта, может нанести удар по кузову. Должно оставаться расстояние 1-1,5 метра.
  • Не применять метод полировки слишком часто. Данная процедура подразумевает снятие слоя ЛКП, после чего поверхность может стать матовой. По этой же причине не рекомендуется применять глубокую полировку.

Защита ЛКП автомобиля: какие варианты существуют?

Сегодня многие центры тонирования и студии детейлинга предлагают различные процедуры для защиты ЛКП. К наиболее популярным относятся:

  • Антигравийная плёнка. Защищает от негативного воздействия песка, гравия, химических реагентов и ультрафиолетового излучения. Это прозрачный полиуретановый материал. В зависимости от производителя может быть эластичным, матовым или глянцевым, зеркальным или с рисунком. Плёнка пористая, что позволяет ЛКП «дышать», а выгорание при частичном бронировании «атигравийкой» происходит равномерно. Срок службы – 5-7 лет.
  • Защитная полироль. Оберегает лакокрасочное покрытие от негативного воздействия природных факторов и химикатов, придаёт красивый блеск. Срок действия полироли напрямую зависит от используемого состава. В среднем он составляет 3-12 месяцев.
  • «Жидкое стекло». Представляет собой специальный состав, который увеличивает эстетическую способность авто, придавая ему блеск. Отлично отталкивает влагу и защищает от негативного воздействия окружающей среды. Срок действия такого состава обычно 1-3 года.

Правильное измерение лакокрасочного покрытия автомобиля

Профессионалы знают, что ЛКП в автомобиле – это элемент, который поможет определить состояние машины не хуже двигателя, а иногда даже лучше. Особенно важно это при покупке подержанного транспорта. Являющийся самым дорогим элементом, кузов требует наибольшего внимания. Ведь никто не хочет приобрести набор запчастей?

Правильное измерение лакокрасочного покрытия подразумевает под собой визуальную оценку состояния кузова и экспертизу посредством специального прибора. Он помогает определить толщину ЛКП, которая свидетельствует о том, крашен ли автомобиль. Чтобы правильно интерпретировать показатели прибора, необходимо знать толщину ЛКП автомобилей по маркам, так как у автопроизводителей она отличается. Рекомендуется в первую очередь проверять толщинометром наиболее уязвимые в плане повреждений элементы кузова: задние/передние крылья и бамперы, двери и пороги.

Таблица толщины ЛКП авто по маркам

Если есть толщинометр и памятка, ориентироваться в показателях будет гораздо проще. При этом все отклонения от нормы необходимо рассматривать отдельно, потому что каждое из них имеет различную этиологию. В качестве подсказки ниже представлена таблица ЛКП всех автомобилей.

Показатель (в микронах)

Camry, LC 200, Verso, Auris, Highlander

Corolla, Avensis, Prius, Prado, RAV4

Pathfinder, Patrol, X-Trail, Qashqai, Juke, Murano, Tiida

Soul, Optima, Venga, Rio

Cee`d, Sportage, Picanto, Sorento, Cerato

Tiguan, Amarok, Caddy, Passat, Multivan

Fluence, Sandero, Megane, Duster

208, 308, 508, 3008

Impreza, Forester, Tribeca, Outback, Legacy

L200, XL, ASX, Outlander XL

A1, A3, A4, A5, A7, A8

SX4, Splash, Swift

Yeti, Octavia, Roomster, Fabia, Superb

Corsa, Astra, Insignia, Vectra, Zafira, Mocca

1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series

C4, C3, Berlingo, Picasso

Tucson, Sonata, Solaris

IX-35, I40, I30, Accent, Elantra, SantaFe

Важные моменты при оценке толщины ЛКП

Рассмотрев таблицу толщины ЛКП на автомобилях разных марок и моделей, ознакомимся с некоторыми важными моментами, которые необходимо учитывать при оценке показателей.

  1. Почему такой разброс? Показатель в пределах 90-130 микрон, как у Hyundai Sonata, – это норма даже для новых авто, потому что невозможно сделать так, чтобы краска ложилась идеально ровно. Отсюда и получается разброс в 40 микрон.
  2. Почему показатель меньше или больше нормы? На это влияет множество факторов, начиная с воздействия окружающей среды и заканчивая частотой посещения автомойки. Также значение может увеличиться после покрытия карбоном или уменьшиться после полировки. Так что не всегда отхождение от нормы означает, что автомобиль битый и крашеный.
  3. Откуда начинать измерения? Правильно будет начать с крыши – здесь показатель, как правило, меньше обычного, и это нормально. Чем ниже элемент кузова, тем больше становится значение, то есть на капоте цифра будет немного выше.

Зачем нужна экспертиза лакокрасочного покрытия?

Мы уже знаем, что ЛКП в автомобиле – это та деталь, которая поможет оценить состояние машины в целом. Но не всегда экспертиза необходима при покупке авто со вторичного рынка. Она помогает выявить некачественную работу маляра, ведь доказать ему отличия лишь на визуальном уровне будет невозможно. А чем грозит некачественная работа специалиста лакокрасочной мастерской, уже известно – слишком велик риск вздутия покрытия и появления трещин. Доказать свою правоту и заставить мастера произвести качественный ремонт ЛКП автомобиля можно, проведя экспертизу толщинометром.

Что такое ЛКП в автомобиле и какая его толщина?


Каждый автовладелец знает, что ЛКП в автомобиле – это лакокрасочное покрытие, вещь, от которой на 100 % зависит внешний вид машины. В данном вопросе немаловажную роль играет как эстетическое восприятие, так и сохранность транспортного средства, ведь в последующем даже мелкие повреждения могут стать причиной нарушения целостности кузова.

Уберечь лакокрасочное покрытие авто несложно: достаточно соблюдать некоторые меры. Если повреждения уже существуют, не стоит расстраиваться – большинство из них можно убрать. Об этом мы сегодня и поговорим.

ЛКП в автомобиле – это что?

Лакокрасочное покрытие – это многокомпонентное вещество, при нанесении на поверхность образующее плёнку с определёнными свойствами. Применительно к автомобилям ЛКП не только создаёт красивый дизайн, но и является методом профилактики появления коррозии и ржавчины, защищает кузов от негативного воздействия окружающей среды. Состоит непосредственно из краски (базового эмалевого покрытия) и лака (внешнего дополнительного покрытия).

С уверенностью можно говорить о том, что ЛКП – важнейшая деталь. Материал, гарантирующий качество защитного покрытия от механических и химических повреждений, определяет срок службы авто, поэтому, если работа будет выполнена некачественными веществами, очень скоро начнётся разрушение кузова.

Технология покраски автомобиля на заводе

На заводе процесс покраски проходит в несколько этапов с соблюдением всех норм. Производитель самостоятельно устанавливает толщину лакокрасочного покрытия, но в рамках требований и стандартов.


Этап покраски. Завод BMW

  1. Сначала листовой металл подвергают оцинковке с двух сторон. Это защищает его от коррозии при возможных повреждениях ЛКП. С помощью статического электричества молекулы цинка покрывают металл, образуя ровный слой толщиной 5-10 мкм.
  2. Затем поверхность кузова тщательно чистится и обезжиривается. Для этого кузов окунают в ванну с чистящим веществом, затем распыляется обезжиривающий раствор. После ополаскивания и сушки кузов готов к следующему этапу.
  3. Далее кузов подвергается фосфатированию или грунтовке. Различные соли фосфора образуют кристаллический слой металлофосфата. На днище и колесные арки также наносится специальный грунт, который образует защитный слой от ударов камней.
  4. На последнем этапе наносится сам лакокрасочный слой. Первым слоем наносится краска, а вторым – лак, который придает глянец и прочность. При этом применяют электростатический метод, что позволяет нанести ровное покрытие.

Повторить подобную технологию вне заводских условий практически невозможно, поэтому кустарное окрашивание (даже качественное) или абразивная полировка обязательно изменят толщину ЛКП, хотя внешне этого можно и не заметить. Это особенно актуально для тех, кто собирается приобрести подержанный автомобиль.

Возможные повреждения лакокрасочного покрытия авто

Зная о том, что это – ЛКП в автомобиле — и какую роль оно играет, а также причины, способствующие нарушению его целостности, будет значительно проще защитить покрытие и увеличить срок службы кузова. Возможные повреждения лакокрасочного слоя вызывают следующие факторы:

  • Воздействие окружающей среды: природные (птичий помёт, выделения тли, древесные смолы) и химические (промышленные источники, например цемент, строительный раствор, тормозная жидкость).
  • Механические повреждения – вмятины, сколы, трещины, царапины вследствие ДТП, ударов камней при движении.
  • Дефекты, вызванные несоблюдением правил проведения окрасочных работ – матовость, шагрень и многое другое.

Возможны также эксплуатационные дефекты, возникшие как следствие длительного пользования транспортным средством. Повреждения такого рода вызваны резкими скачками температуры воздуха, появлением эрозии, окисления и прочих агрессивных факторов.

Виды дефектов, которые образуются на ЛКП

Минимальная толщина тормозных колодок

Дефекты делятся на три группы:

  • механические;
  • дефекты, которые вызваны воздействием окружающей среды;
  • дефекты, которые возникают при нарушении техники покраски.

Рассмотрим основные причины возникновения дефектов:

  • некачественный материал;
  • несоблюдение специальной технологии.

Механические

Причины, по которым возникают механические дефекты:

  • царапины на парковках и автомойках;
  • удары щебня при движении транспортного средства;
  • сквозная коррозия;
  • вмятины;
  • скулы;
  • паутинка;
  • микроцарапины.

Механические повреждения приводят к коррозии. Металлические элементы кузова могут поржаветь в короткие сроки. Терморадиационное облучение и шлифование помогут избежать развития коррозии.

Вызванные воздействием окружающей среды

Полный список:

  • соки и древесные смолы;
  • столкновения с насекомыми;
  • отложения промышленной пыли;
  • попадание на краску гашёной извести, строительного раствора или цемента;
  • небрежное обращение с тормозной жидкостью;
  • попадание древесной смолы или сока;
  • брызги от аккумуляторной кислоты;
  • птичий и пчелиный помет.

При неправильной заправке аккумуляторной батареи могут появиться брызги. Это может привести к растворению структуры ЛКП. Если брызги аккумуляторной кислоты попали на кузов, тогда их необходимо немедленно удалить. Для удаления кислоты нужно использовать специальные моющие средства.

Выбросы производственных предприятий могут оседать на автомобиле. При длительном воздействии может образоваться ржавчина.

При нарушении техники покраски

Полный список:

  • использование окрасочного оборудования низкого качества;
  • нарушение техники напыления;
  • шибки шпатлевания;
  • несоответствие различных добавок и отвердителей;
  • плохо проведённая шлифовка;
  • неправильно выбрали материал для окраски.

Окрасочное оборудование должно регулярно проходить техническое обслуживание.

Устранение дефектов ЛКП

Методика ремонта ЛКП автомобиля напрямую зависит от характера повреждения покрытия. Например, в случаях, когда не соблюдены правила проведения окрасочных работ, появились пузыри, краска вздулась или потрескался лак после удара, устранить дефект поможет только покраска. Неглубокие царапины и светлые пятна убирает полировка. Коррозийные процессы и ржавчина возникают обычно при естественном старении ЛКП. В данном случае тоже поможет лишь снятие краски и её обновление с предварительным покрытием антикоррозийным веществом.

Редко, но всё же бывает такое, что появляется плесень. В этом случае перед повторной покраской на металл наносят противогрибковое средство. Не стоит игнорировать и потерю первоначального блеска – это верный путь к серьёзному разрушению лакокрасочного покрытия. Чтобы не тратить крупную сумму на обновление покрытия, рекомендуется сразу же отполировать ЛКП – такой вариант обойдётся значительно дешевле.

Важно помнить, что ЛКП в автомобиле – это часть, которая страдает больше, чем «внутренности» машины, а несвоевременное решение проблемы всегда влечёт за собой более серьёзные последствия.

Другие требования ГОСТ к ЛКП

Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям:

  • цвет краски кузова — для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым;
  • фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой;
  • покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто;
  • класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей.

Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта.

Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты:

  • убирается жир с поверхности;
  • нанесение грунтовки для хорошего сцепления;
  • создаётся защитный антикоррозионный слой;
  • обработка пассивирующими растворами;
  • нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки;
  • производится шлифовка.

Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

Меры, которые помогут сохранить ЛКП автомобиля

Тщательный уход и быстрое устранение возникших дефектов – вот что поможет поддерживать состояние лакокрасочного покрытия в первоначальном виде. Помимо этого, есть несколько советов, направленных на сохранение ЛКП.

  • Не вытирать грязь сухой тряпкой, особенно засохшую. Лучше дождаться возможности отогнать авто на мойку и отмыть кузов с пеной.
  • Не оставлять автомобиль на солнце на долгое время. Воздействие ультрафиолета вредно для лака и краски — покрытие выгорает.
  • Не ставить машину под тополем, так как почки этого дерева, упавшие на разогретое ЛКП, начнут выделять смолу, вследствие чего на покрытии останутся пятна.
  • Не ставить авто слишком близко к другим машинам на парковке: открывая дверь соседнего транспорта, может нанести удар по кузову. Должно оставаться расстояние 1-1,5 метра.
  • Не применять метод полировки слишком часто. Данная процедура подразумевает снятие слоя ЛКП, после чего поверхность может стать матовой. По этой же причине не рекомендуется применять глубокую полировку.

Как убрать царапины и сколы с поверхности ЛКП?

Убрать сколы и царапины с поверхности можно различными способами:

1. Обратиться в автосервис. В таком случае всю работу выполнять профессиональные сотрудники автосервиса. Вам придётся только оплатить услуги.

2. Покраска кузова. Если на кузове автомобиля образовались глубокие царапины и сколы, тогда нужно провести покраску. Провести покраску кузова нужно как можно быстрее. Потому что на месте царапин и сколов может образоваться ржавчина.

Для проведения работ потребуются такие материалы:

Пошаговая инструкция:

3. Специальные средства. В профильных магазинах можно купить корректоры или карандаши, которые используются для устранения повреждений кузова.

4. Косметическая полировка кузова. Полировка бывает двух видов:

Защита ЛКП автомобиля: какие варианты существуют?

Сегодня многие центры тонирования и студии детейлинга предлагают различные процедуры для защиты ЛКП. К наиболее популярным относятся:

  • Антигравийная плёнка. Защищает от негативного воздействия песка, гравия, химических реагентов и ультрафиолетового излучения. Это прозрачный полиуретановый материал. В зависимости от производителя может быть эластичным, матовым или глянцевым, зеркальным или с рисунком. Плёнка пористая, что позволяет ЛКП «дышать», а выгорание при частичном бронировании «атигравийкой» происходит равномерно. Срок службы – 5-7 лет.
  • Защитная полироль. Оберегает лакокрасочное покрытие от негативного воздействия природных факторов и химикатов, придаёт красивый блеск. Срок действия полироли напрямую зависит от используемого состава. В среднем он составляет 3-12 месяцев.
  • «Жидкое стекло». Представляет собой специальный состав, который увеличивает эстетическую способность авто, придавая ему блеск. Отлично отталкивает влагу и защищает от негативного воздействия окружающей среды. Срок действия такого состава обычно 1-3 года.

Как проверить ЛКП

Полимерное покрытие на автомобиле тестируется при помощи толщинометра. Этот прибор позволяет убедиться в отсутствии повреждений защитного слоя и следов кузовного ремонта.

В зависимости от конструкции и принципа работы различают такие виды толщиномеров:

  • Магнитные. Слой краски измеряется в зависимости от силы притяжения к стали. Чем тоньше ЛКП, тем ближе постоянный магнит к металлу и сильнее взаимодействие. Устройства работают без батареек, но не отличаются высокой точностью измерений.
  • Электромагнитные. Более точные и дорогие приборы, которые, как и предыдущие, могут тестировать толщину краски лишь на магнитных материалах.
  • Ультразвуковые. Универсальные приборы, измеряющие слой ЛКП за счет отражения высокочастотных звуков от железа. Применяются для проверки качества окраски металлических, пластиковых и других поверхностей. Единственный недостаток ультразвуковых устройств — высокая цена.
  • Вихретоковые. Более простые устройства, позволяющие измерить ЛКП на немагнитных материалах. Однако их точность несколько ниже.

Даже самый простой и дешевый прибор позволяет определить следы шпаклевки и восстановления краски на кузове. Большие отклонения толщины слоя означают наличие повреждений, которые были отремонтированы в ремонтной мастерской.

Правильное измерение лакокрасочного покрытия автомобиля

Профессионалы знают, что ЛКП в автомобиле – это элемент, который поможет определить состояние машины не хуже двигателя, а иногда даже лучше. Особенно важно это при покупке подержанного транспорта. Являющийся самым дорогим элементом, кузов требует наибольшего внимания. Ведь никто не хочет приобрести набор запчастей?

Правильное измерение лакокрасочного покрытия подразумевает под собой визуальную оценку состояния кузова и экспертизу посредством специального прибора. Он помогает определить толщину ЛКП, которая свидетельствует о том, крашен ли автомобиль. Чтобы правильно интерпретировать показатели прибора, необходимо знать толщину ЛКП автомобилей по маркам, так как у автопроизводителей она отличается. Рекомендуется в первую очередь проверять толщинометром наиболее уязвимые в плане повреждений элементы кузова: задние/передние крылья и бамперы, двери и пороги.

Таблица толщины ЛКП авто по маркам

Если есть толщинометр и памятка, ориентироваться в показателях будет гораздо проще. При этом все отклонения от нормы необходимо рассматривать отдельно, потому что каждое из них имеет различную этиологию. В качестве подсказки ниже представлена таблица ЛКП всех автомобилей.

Марка Модель Показатель (в микронах)
Toyota Camry, LC 200, Verso, Auris, Highlander

Corolla, Avensis, Prius, Prado, RAV4

110-130

80-110

LADA, ВАЗ Granta, Niva

«Калина», «Приора»

Largus

110-140

60-100

180-230

Nissan Almera, Teana

Pathfinder, Patrol, X-Trail, Qashqai, Juke, Murano, Tiida

130-150

80-120

KIA Quoris

Soul, Optima, Venga, Rio

Cee`d, Sportage, Picanto, Sorento, Cerato

150-180

120-140

100-140

Volkswagen Tiguan, Amarok, Caddy, Passat, Multivan

Touareg, Jetta

Golf, Polo

110-140

140-180

80-110

Renault Fluence, Sandero, Megane, Duster

Koleos, Logan

100-140

180-230

Lexus CT, GX, LS

IS

RX, LX, RX

120-150

110-140

140-150

Ford Explorer, Kuga

Mondeo

Focus

135-145

115-130

150-165

BYD F3 75-100
Daewoo Matiz, Nexia 90-120
Mercedes GL, ML

E, C, S

90-140

165-180

Honda Civic

Accord

CR-V, Fit

100-135

130-150

80-100

Peugeot 4008

208, 308, 508, 3008

60-80

100-120

Subaru Impreza, Forester, Tribeca, Outback, Legacy 100-140
Mazda 3, 6

CX-5, CX-7

110-130

85-120

Chery Tiggo, Amulet 100-120
Mitsubishi L200, XL, ASX, Outlander XL

Pajero, Lancer

55-75

90-125

AUDI Q3, Q5, Q7

A1, A3, A4, A5, A7, A8

110-165

80-100

Suzuki SX4, Splash, Swift

Grand Vitara

90-120

70-100

Fiat Punto, Albea 100-140
Skoda Yeti, Octavia, Roomster, Fabia, Superb 100-140
Opel Corsa, Astra, Insignia, Vectra, Zafira, Mocca 110-160
BMW 1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series

X1, X3

X5, X6

100-165

90-110

120-165

Cadillac CTS, Escalade 120-150
Citroen C4, C3, Berlingo, Picasso

C-5, C-Elysse

DS4

75-125

110-140

205-230

Hyundai Tucson, Sonata, Solaris

IX-35, I40, I30, Accent, Elantra, SantaFe

90-130

70-110

Важные моменты при оценке толщины ЛКП

Рассмотрев таблицу толщины ЛКП на автомобилях разных марок и моделей, ознакомимся с некоторыми важными моментами, которые необходимо учитывать при оценке показателей.

  1. Почему такой разброс? Показатель в пределах 90-130 микрон, как у Hyundai Sonata, – это норма даже для новых авто, потому что невозможно сделать так, чтобы краска ложилась идеально ровно. Отсюда и получается разброс в 40 микрон.
  2. Почему показатель меньше или больше нормы? На это влияет множество факторов, начиная с воздействия окружающей среды и заканчивая частотой посещения автомойки. Также значение может увеличиться после покрытия карбоном или уменьшиться после полировки. Так что не всегда отхождение от нормы означает, что автомобиль битый и крашеный.
  3. Откуда начинать измерения? Правильно будет начать с крыши – здесь показатель, как правило, меньше обычного, и это нормально. Чем ниже элемент кузова, тем больше становится значение, то есть на капоте цифра будет немного выше.

Как пользоваться толщиномером ЛКП?

Вооружившись прибором, вы подходите к объекту исследований и начинаете измерения.

Каждую деталь следует проверить минимум в трёх точках. Если окрашена часть детали, то скорее всего исправлялся «небольшой жизненный» дефект. В таком случае превышение будет 100-150 мкн. Если перекрашена вся деталь, повреждение было серьёзным. Наличие шпаклёвки выдаст сильное превышение номинальной толщины – больше, чем на 200 микрон. В таком случае делаем вывод, что ремонтировали авто довольно грубо.

Проводя замеры с помощью толщиномера, стоит начать с крыши.

Если элемент выкрашен полностью, то с ним случилось что-то серьезное. Если же окрашена часть крыла, часть двери или боковой панели – не стоит пугаться. Всех нас периодически царапают на парковке.

«Дело в том, что толщина ЛКП там ближе всего к заводскому состоянию, продолжает Евгений Гулевич. – На ту толщину, которую покажет прибор на крыше, и стоит ориентироваться далее».

Зачем нужна экспертиза лакокрасочного покрытия?

Мы уже знаем, что ЛКП в автомобиле – это та деталь, которая поможет оценить состояние машины в целом. Но не всегда экспертиза необходима при покупке авто со вторичного рынка. Она помогает выявить некачественную работу маляра, ведь доказать ему отличия лишь на визуальном уровне будет невозможно. А чем грозит некачественная работа специалиста лакокрасочной мастерской, уже известно — слишком велик риск вздутия покрытия и появления трещин. Доказать свою правоту и заставить мастера произвести качественный ремонт ЛКП автомобиля можно, проведя экспертизу толщинометром.

Коррекция лакокрасочного покрытия – Car Clean Hawaii, Ltd.

Что такое коррекция лакокрасочного покрытия?

Коррекция лакокрасочного покрытия — это процесс взятия несовершенной краски и доведения ее до совершенства, насколько это позволяет материал… Это процесс устранения царапин, завихрений, голограмм, повреждений, окисления и матовости с использованием смеси машин, полиролей и старой доброй ручной работы. труда, а иногда даже мокрой шлифовки, чтобы привести его в состояние, которое обычно намного лучше, чем новое. Наши пакеты нанопокрытий обеспечивают защиту, но именно на этапе коррекции лакокрасочного покрытия мы действительно делаем ваш автомобиль, грузовик или мотоцикл идеальным.Это навык, который отличает посредственных специалистов по детализации от великих, а огромный опыт, необходимый для безопасной работы, требует, чтобы вы мудро выбирали только настоящих экспертов для работы с вашим автомобилем. Исполнительный специалист и владелец, опыт и навыки FC Rillon как мастера в этой области являются частью того, что отличает Car Clean Hawaii от толпы на островах. Вот почему мы можем обеспечить непревзойденные результаты для клиентов с экзотическими автомобилями высокого класса, которые ожидают не чего иного, как превосходства. Вот почему самые престижные компании отрасли доверяют нам использование их продуктов, а наши навыки и опыт проявляются в каждой детали, которую мы делаем.

Этапы совершенства

Мы предлагаем несколько уровней коррекции лакокрасочного покрытия для удовлетворения потребностей всех автомобилей и всех клиентов:

Стадия 1 – Повышение блеска

Наш процесс коррекции Gloss Enhancement предусмотрен по умолчанию в нашей базовой детали Gloss Enhancement, а также в наших пакетах керамического покрытия Stage 1. Это наша самая экономичная услуга по коррекции лакокрасочного покрытия, предназначенная для клиентов, которые хотят быстро улучшить внешний вид своего автомобиля, не выбирая более интенсивную многоэтапную коррекцию.Это улучшит блеск и глубину краски за счет машинного нанесения обогащенной нанокерамикой полироли, которая удаляет легкие завитки, царапины и окисление, а также помогает последующему защитному герметику/покрытию сцепляться с транспортным средством для максимальной долговечности. . Тем не менее, средние или глубокие завихрения или царапины все равно останутся после обработки Этап 1 – Повышение блеска, так как они требуют более интенсивной коррекции. Таким образом, мы советуем нашим самым требовательным клиентам, стремящимся к истинному совершенству, перейти на одну из наших коррекционных услуг более высокого уровня.Чтобы ознакомиться с ценами, посетите наши страницы «Улучшение блеска» и «Керамическое покрытие».

Этап 2 – коррекция 70-80%

Стандарт в нашем пакете керамического покрытия Stage 2 или доступный в качестве дополнительной услуги для других деталей, наша служба исправления 70-80% использует 1-2-этапный процесс машинной полировки для удаления дефектов средней глубины (включая средние и глубокие дефекты). завихрения, легкие царапины, голограммы/повреждения от плохой детализации и окисления), которые присутствуют на большинстве автомобилей. Это наша самая популярная услуга по коррекции лакокрасочного покрытия, которая является огромным шагом на пути к улучшению внешнего вида вашего автомобиля, после которого большинство видимых дефектов исчезает.Чтобы узнать стоимость Этапа 2 — коррекция на 70-80%, свяжитесь с нами, чтобы заказать техосмотр для вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла.

Этап 3 – 90%+ коррекция

Этап 3 Корректировка настолько близка к совершенству, насколько это возможно на большинстве автомобилей. Он включает в себя 2-3-этапный процесс машинной полировки, который оставляет только самые глубокие случайные царапины, если они есть (те, которые было бы небезопасно удалять на оригинальной краске автомобиля). На автомобилях, не имеющих глубоких царапин, удаление дефектов может достигать 100%.Эта услуга входит в стандартную комплектацию наших пакетов керамического покрытия Stage 3 и Stage 4 и является дополнением ко всем нашим пакетам детализации. Это для владельцев транспортных средств, которые стремятся к совершенству в безопасных пределах и знают цену мастерству, необходимому для его достижения. Чтобы узнать цену на Этапе 3 — 90% + Корректировка, свяжитесь с нами, чтобы заказать техосмотр вашего автомобиля.

Только лучшие инструменты

Совершенство начинается с мастерства, а заканчивается использованием правильных и лучших инструментов для работы… В Car Clean Hawaii мы с гордостью импортируем лучшие машины и полироли из Италии и Германии на острова с большими затратами на работу, потому что ничего less создаст результаты, которых, по нашему мнению, заслуживают и должны ожидать наши клиенты.Когда вы инвестируете в детали премиум-класса, вы должны знать, что получаете то, за что платите, и что только самое лучшее коснулось вашего автомобиля. Вот что мы используем…

Для большинства Италия известна искусством, культурой, едой и прекрасными экзотическими автомобилями… Для детейлеров Италия известна тем, что производит лучшие в мире полировальные машины. Rupes — это Феррари полировщиков, которые помогают нам работать быстрее, дольше и достигать лучших результатов, которыми могут наслаждаться наши клиенты. Мы гордимся тем, что пользуемся машинами Rupes, и наши клиенты ценят быстрые результаты и превосходную отделку, которую они помогают нам достичь.

Мы гордимся тем, что пользуемся полировальными материалами Scholl Concepts из Германии. Их технология полировки позволяет нам создавать более глубокий и богатый блеск и более эффективно исправлять дефекты для наших клиентов, чем традиционные продукты, используемые большинством детейлеров. Scholl Concepts является OEM-поставщиком полиролей для самых избранных и эксклюзивных автопроизводителей Европы, и результаты продолжают удивлять нас и наших клиентов.

Примеры наших работ

Нажмите на изображение, чтобы узнать больше.

Что вызывает отслоение краски на автомобиле и как это предотвратить?

5 июля 2020 г., Fix Auto USA

Что случилось с этой прекрасной краской на твоей машине? Вы моете его, натираете воском и ставите в гараже. Несмотря на все заботы, которые вы оказываете ему, со временем вы замечаете, что с него отслаивается автомобильная краска.

Что здесь происходит?

Что вызывает отслоение автомобильной краски?

Если вы заметили отслоение автомобильной краски, это может быть связано с рядом факторов.Как правило, виновником является длительное воздействие солнечных ультрафиолетовых лучей или плохая окраска. Например, если вам нужно было перекрасить автомобиль сразу после выхода с завода, а краска не успела высохнуть, это может привести к отслаиванию краски от автомобиля.

Обычно современный автомобиль получает три слоя защиты: краска, грунтовка и лак. В 1980-х и 1990-х годах производители автомобилей изменили способ нанесения краски, что вызвало некоторые проблемы с грунтовкой, краской, а иногда даже с лаком.

Грунтовка, представляющая собой базовый слой, защищает основной металл. Краска является цветным слоем и служит защитной оболочкой, защищающей краску от царапин, окисления и помогающей сохранить блеск краски. Отслоение автомобильной краски, также известное как отслаивание, происходит, когда один из нижележащих слоев перестает прилипать к поверхности под ним и отклеивается. Когда это происходит, большие и маленькие хлопья краски могут отслаиваться от автомобиля.

Царапины и вмятины также могут привести к отслаиванию краски под ним.Все, что вам нужно, это небольшой скол в лаке, чтобы начать процесс расслаивания. Вот почему крайне важно постоянно защищать и контролировать свой автомобиль. Как только защитный слой нарушен, влага и загрязнители из окружающей среды просачиваются под слои. В результате краска слезает с машины, это некрасиво.

Как предотвратить отслаивание автомобильной краски

Защитите свой автомобиль от непогоды, особенно если вы живете в стране с ненастной погодой.Дважды в год наносите слой воска или полимерной краски; это может быть не полная защита, но это определенно поможет защитить вашу покраску от токсинов окружающей среды, грязи и другого мусора.

Как предотвратить отслоение автомобильной краски? Следите за состоянием своего автомобиля и регулярно осматривайте его. Если вы заметите какие-либо царапины или другие повреждения на внешней стороне, немедленно почините их, чтобы краска не отслоилась.

Если вы заметили, что краска отслаивается от автомобиля, обязательно посетите местную ремонтную мастерскую Fix Auto, чтобы починить ее, прежде чем ситуация ухудшится.

Наши высококвалифицированные специалисты по ремонту автомобилей выявят источник отслоения, определят степень повреждения и удалят поврежденное покрытие. Затем они будут соответствовать нужному цвету и оттенку краски и плавно смешиваться со старыми слоями.

Мы сделаем так, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый в кратчайшие сроки!

 

Это сообщение в блоге было предоставлено  Fix Auto Las Vegas Central,  , ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей клиентов в Лас-Вегасе и районе округа Кларк.

 

10 вещей, о которых вы не знали, которые могут повредить краску вашего автомобиля

Иногда вмятины и царапины на краске вашего автомобиля неизбежны. Но если вы хотите сохранить лакокрасочное покрытие как можно более блестящим и новым, важно помнить о вещах, которые могут нанести ему вред! Ведь у внешности вашего автомобиля больше врагов, чем просто острые предметы, бывшие близкие люди и шальные тележки.Убедитесь, что вы знаете об этих 10 распространенных вещах, которые могут повредить краску вашего автомобиля!

10 распространенных вещей, которые могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

1. Дорожное строительство. Участки дорожного строительства, как правило, имеют рыхлые камни и гальку, влажную смолу и другие остроконечные объекты, которые не закреплены. По возможности избегайте проезда через зоны строительных работ, так как эти «строительные обломки» могут поцарапать, прилипнуть и повредить краску вашего автомобиля.

2. Дождь. Да, дождь. Дождь уносит с собой загрязнения из воздуха, и это может сильно испачкать ваш автомобиль. Непрерывный дождь также может вызвать ржавчину частей автомобиля, которая разъедает краску. Если у вас дома есть гараж, обязательно используйте его.

3. Жуки. Эти жуки, разбрызганные по вашей машине, кислые. Немедленно смойте их, чтобы предотвратить повреждение; как только эти присоски затвердеют, их будет практически невозможно оттереть.

4.Написание сообщений. Писать сообщения или рисовать забавные картинки пальцем на грязной машине — легкая и смешная шутка. К сожалению, эта грязь может иметь консистенцию наждачной бумаги и навсегда вытравить это изображение на краске вашего автомобиля! Держите свой автомобиль в чистоте и держите «художников грязи» подальше от вашего автомобиля.

5. Глупая цепочка. Из чего бы ни был сделан этот материал, он сильнодействующий и вреден для вашего автомобиля. Его не так уж сложно снять, когда он влажный, но когда он высохнет и затвердеет, он может отслоить краску, когда вы попытаетесь ее соскоблить.

6. Кофе. Кофе и его друг с кофеином газированные напитки являются кислыми напитками. Если вы прольете это на экстерьер вашего автомобиля, обязательно вытрите его сразу же.

7. Крем для бритья. Скорее всего, вы не бреетесь в своей машине, но это еще один предмет, который обычно используется, чтобы оставлять шуточные сообщения на автомобилях. Однако крем для бритья может навсегда обесцветить краску, и его следует немедленно смыть.

8. Птичий помет. Общеизвестно, что птицы всегда находят самые чистые и блестящие автомобили, чтобы нагадить.Это только кажется, что они предпочитают! Но помимо того, что они уродливы и отвратительны, эти пометы также кислые и не дружат с краской вашего автомобиля.

9. Соль. Речь идет о той соли, которая используется зимой для размораживания дорог и тротуаров. Этот материал может вызывать коррозию; так что не позволяйте ему прилипать к кузову вашего автомобиля неделями подряд.

10. Спринклерные системы.  Автоматические спринклерные системы могут оставлять пятна от капель воды на краске вашего автомобиля.Прямые солнечные лучи навсегда выжгут эти водяные пятна на вашем автомобиле, и вы, возможно, ничего не сможете с этим поделать.

Автомобили

долговечны и предназначены для эксплуатации, поэтому нет никаких сомнений в том, что лакокрасочное покрытие вашего автомобиля столкнется с неизбежными вмятинами и вмятинами. Но знание этих распространенных тогда вещей, которые могут нанести еще больший вред вашему автомобилю, поможет вам, по крайней мере, избежать ущерба, которого можно было бы избежать!

———————————————

Вы также должны прочитать:

Почему бензин летом
дороже?

 

Как выглядит лакокрасочное покрытие автомобиля после 25 моек — эквивалент годовой мойки?

Результаты удручают, по крайней мере, владельца автомобиля, который до сих пор твердо верил в мытье рук.Самые глубокие царапины после ручной стирки имели глубину более одной десятой поверхности краски. Под микроскопом лакокрасочное покрытие выглядело как пейзаж с кратерами. Лакокрасочное покрытие имело глубокие царапины и царапины из-за попадания грязи и застрявших частиц песка.

При мытье рук всегда используется слишком мало воды. Даже при использовании садового шланга и губки мелкие частицы песка прочно застревают в тонких порах губки или рукавицы и не могут быть удалены даже при тщательном полоскании.Такие частицы воздействуют на поверхность краски как шлифовальные круги. Кроме того, ручная стирка привела к образованию клубка неровных царапин на поверхности краски.

Для сравнения, поверхности испытуемого автомобиля, вымытые автоматическим оборудованием для мойки автомобилей, выглядели иначе. По сравнению с вымытыми вручную поверхностями, он был удивительно гладким, с множеством очень тонких отметин, практически параллельных и однородных – менее 0,0003 мм – в результате равномерного перемещения и вращения тканевых подкладок и занавесок. После 25 стирок после машинной стирки поверхности были в очень хорошем состоянии.

Помойте автомобиль вручную или в машине, в любом случае он выглядит безупречно сразу после мойки. Описанный сложный тест показывает, что внешний вид обманчив: лакокрасочное покрытие автомобиля, вымытого автоматическим оборудованием для мойки автомобилей, находится в гораздо лучшем состоянии, чем автомобиль, вымытый вручную, даже несмотря на то, что владелец автомобиля проявляет к своему автомобилю нежную и любящую заботу.

В конце концов, то ли по привычке, то ли из-за того, что лакокрасочное покрытие автомобиля выглядит тусклым, мойщики рук по выходным прибегают к длительной и изнурительной работе по нанесению на свой автомобиль абразивной протирочной пасты или аналогичных паст и жидкостей.Этот процесс действительно восстанавливает блеск до конца. Такие «избалованные» автомобили, естественно, выглядят только что выкатившимися из автосалона. Гордый автомобилист забывает о долгих часах работы с протирочным составом и, вероятно, не знает, что причиной всей этой работы (устранения царапин) была их энергичная процедура мытья рук в предыдущие выходные.

С другой стороны, автомобилист, который пользуется услугами профессиональной автомойки со своим автоматическим оборудованием для мойки автомобилей, подвергает лакокрасочное покрытие своего автомобиля тщательному, но щадящему воздействию тканевых подушечек и занавесок, которые с нежностью относятся к лакокрасочному покрытию. любящая забота.Зная, что отделка автомобиля должна иметь некоторую защиту от разрушительного действия химических веществ в воздухе, а также обеспечивать барьер защиты от птичьего помета и других загрязнений, этот автовладелец будет периодически наносить слой воска на свой автомобиль. В этот момент их машина выглядит так, как будто только что выехала из автосалона.

Для сравнения, хотя оба автомобиля после мойки и другой обработки будут выглядеть примерно одинаково, на самом деле автомобиль лучше обрабатывается (особенно в отношении лакокрасочного покрытия) машинной мойкой на профессиональной автомойке и нанесением воска, чем после мойки автомобиля вручную (с вытекающей из этого необходимостью нанесения протирочных составов и т.п.). Однако при этом автовладелец, воспользовавшийся услугами профессиональной автомойки, сэкономил массу времени, труда и усилий.

Всегда ли кузовные работы требуют полной покраски?

Внешний вид вашего автомобиля – одна из характеристик, побудивших вас совершить покупку. Мы все хотим, чтобы нас видели за рулем безупречной машины без пятен на краске или кузове. Вот почему большинство водителей чувствуют себя негласно обязанными ремонтировать вмятины и вмятины после мелких ударов.Другие виды кузовного ремонта могут потребовать полной покраски. Например, если вы планируете перепродать автомобиль или просто обновить его внешний вид, вам потребуется полная покраска.

Большинство водителей сбивает с толку решение о полной или частичной покраске кузова автомобиля. Ну, это зависит от степени повреждения кузова и личных предпочтений владельца. Ниже мы подробно обсудим обстоятельства, которые оправдывают всю покрасочную работу.

Безопасность. Краска вашего автомобиля делает больше, чем просто улучшает его внешний вид.Он предназначен для защиты кузова от структурных повреждений. Сталь, используемая в их производстве, подвергается коррозии и ослабевает под воздействием элементов. Краска сохраняет автомобиль прочным и долговечным в течение многих лет.

Повышение стоимости при перепродаже. Пробег автомобиля — один из главных параметров, на который покупатели обращают внимание при поиске подержанных автомобилей. Вы можете поддержать техническое обслуживание двигателя, выполнив полную покраску автомобиля. Он увеличивает свою рыночную стоимость при перепродаже и привлекает потенциальных покупателей своим блестящим новым видом.

Предотвращение коррозии. Стальная рама вашего автомобиля подвержена коррозии и красной ржавчине под воздействием воздуха и влаги.Краска, которая у вас есть, могла служить этой цели в дни своей славы, но она устарела и больше не может эффективно защищать металл. Полная покраска добавляет новый, высокоэффективный слой, который предотвращает коррозию и вмятины.

Частичная покраска кузова

Возможно, машина рядом с вашей ехала задним ходом с парковки и помяли двери вашей машины, или, может быть, вы попали в небольшое столкновение, повредившее крыло. Это отдельные части автомобиля, которые можно отремонтировать отдельно, а это значит, что вам не потребуется полная покраска.Тем не менее, вам нужен эксперт с высоким уровнем мастерства, чтобы отремонтировать и интегрировать его с автомобилем. У них также должно быть современное оборудование для окраски, чтобы гарантировать, что краска на неподвижном компоненте соответствует цвету автомобиля.

Принесите свой автомобиль в наш авторемонтный и сервисный центр, если вам нужны кузовные услуги. Мы предлагаем доступные, качественные и долговечные решения для окраски автомобилей и кузова.

Сохраните новую окраску вашего автомобиля, чтобы она выглядела свежей и новой

Вы хотите, чтобы ваша машина хорошо выглядела.Новая покраска — это один из способов чтобы ваш автомобиль выглядел как новый как можно дольше. Ты хотите убедиться, что ваша покраска выглядит так, как будто вы только что оставили магазин на долгое время. Вы можете сделать это легко, всего за несколько простых действий Советы.

Дайте краске высохнуть

Краске потребуется время, чтобы полностью высохнуть. в малярной мастерской убедитесь, что краска высохла и застыла, прежде чем машина уедет, но требуется от нескольких дней до нескольких недель, чтобы газы испарились и все осело в место.Пока это происходит, вы не должны мыть или натирать автомобиль. Если вы запутались на краску в течение этого времени, промойте его шлангом и используйте очень мягкая ткань, чтобы высушить его.

Следуйте этим советам:

  • Мойка: В идеале, Вы должны подождать около двух недель, чтобы помыть машину, и когда вы ее помоете, убедитесь, что вы максимально осторожны.
  • Вощение: Когда вы натираете свой автомобиль воском, он защищает лакокрасочное покрытие и сохраняет его новый вид.Перед нанесением воска следует подождать около шести недель. Это позволит всем газы, чтобы оставить краску, и ничто не будет захвачено между воск и краска.

Будьте осторожны, когда моете краску, и вы сохраните это выглядит красиво.

Тщательно мойте машину

Вы должны регулярно мыть машину. В идеале ваша цель еженедельно, но так бывает не всегда. Когда вы моете машину, вы хотите убедитесь, что вы делаете это тщательно и правильно.ты не хочешь привести к повреждению во время стирки.

Мытье рук

Если есть возможность помыть машину вручную, следуйте нескольким простые шаги, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно.

  • Не использовать средство для мытья посуды: Хотя вы можете подумать, что средство для мытья посуды простой способ почистить автомобиль, он может потускнеть и потускнеть. повредить краску.
  • Работа сверху вниз: Вы хотите работать сверху вниз.Таким образом, вы не будете проталкивайте грязь на уже чистые секции вашего автомобиля.
  • Работа на малых участках: В идеале вы хотите работать небольшими секциями за раз. Например, обработайте панель передней четверти, промыв ее мягкой тряпкой или щеткой, хорошо промыв ее, а затем вытирая насухо мягкой тканью. Затем двигайтесь к двери. Это может занять некоторое время, но позволит вам получить работа сделана основательно.

Автоматическая мойка автомобилей

Не у всех есть время или желание мыть машину вручную еженедельно.Автоматическая мойка автомобилей — еще один хороший способ убедиться, что ваш уход чистый. Если вы это сделаете, вы все равно хотите убедиться, что вы осторожны.

  • Выезд на автомойку: Так как грязные щетки и тряпки могут действовать как наждачная бумага. и создавать повреждения, вы хотите убедиться, что автомойка находится в хорошем состоянии форма. Быстро осмотритесь, чтобы убедиться, что все выглядит красиво и аккуратно. Если оно много клиентов, это тоже хороший знак.
  • Рассмотрим раствор для предварительной стирки: Прежде чем отвезти машину на автомойку, вы можете хотите нанести на него раствор для предварительной стирки.Это поможет сломать всю грязь, смазка и масло, и облегчают работу автомойки.

Принесите свою машину в автосалон Olson’s Auto Bodyfor ваша новая работа по покраске. Наши квалифицированные специалисты позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль уехал Наш магазин выглядит так, будто только что сошел с конвейера. Мы также дадим вам больше советов по уходу за вашей новой краской.


Безопасно ли использовать Wd-40 на автомобильной краске?

Поделись, пожалуйста!

Как автомобильный оценщик, я часто задавался вопросом, безопасно ли использовать WD-40 на автомобильной краске и не повредит ли это покрытие.Нередки царапины и потертости на лакокрасочном покрытии автомобиля. Иногда дефекты замечаешь только после того, как начнешь мыть машину вручную. Если у вас нет автомобильной полироли или ручки для покраски, подойдет ли WD-40? Или это повредит краску автомобиля?

WD-40 безопасен и не повредит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. WD-40 на основе минерального масла добавляет дополнительную защиту от коррозии к отделке и защищает прозрачное покрытие. Просто убедитесь, что вы вытерли излишки, иначе ваш автомобиль может выглядеть жирным и легко притягивать пыль.

WD-40 — это обычный предмет домашнего обихода, который имеет больше применений, чем вы можете себе представить. Он обычно используется вместо автомобильной полироли для заполнения небольших потертостей и сколов на лакокрасочном покрытии автомобиля. Кроме того, WD-40 отлично удаляет грязь, птичий помет, жуков и смолу. Полностью безопасно использовать не только на автомобильной краске, но и на большинстве автомобильных поверхностей, в том числе в салоне.

Если вы планируете использовать WD-40 для автомобильной краски, рекомендуется попробовать этот тип, найденный на Amazon. Его намного проще применять по сравнению с обычной версией.

Почему WD-40 не повредит лакокрасочное покрытие?

WD-40 не содержит ничего, что может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Хотя точные ингредиенты являются коммерческой тайной, мы знаем, что это уникальная смесь смазочных материалов. Фактически, производители решили не патентовать формулу еще в 1950-х годах, чтобы защитить свою секретную смесь. WD означает вытеснение воды, и его основная функция заключается в вытеснении влаги с поверхностей. 40 происходит от 40 th — следовательно, это, вероятно, была попытка 40 th составить подходящую смесь.

Несмотря на секретность его формулы, у нас есть некоторые предположения относительно того, что он содержит, из-за раскрытия информации, необходимой для паспортов безопасности материалов (MSDS), которые должны иметь все химические вещества перед их распространением. Из MSDS мы можем узнать, что WD-40 содержит:

  • 45-50% алифатического углеводород, такой как керосин, для создания низкого давления паров
  • <35% тяжелых неопасные виды парафина, получаемые из масел на нефтяной основе
  • <25% легковоспламеняющихся алифатические углеводороды
  • 2-3% углекислого газа, превратить WD-40 в топливо

Алифатические углеводороды не содержат ароматических колец в своей структуре.Это облегчает их разрушение и часто легко воспламеняется. Дальнейшие химические исследования WD-40 показали, что в основном он содержит относительно небольшие алканы от C 9 до C 14 и минеральное масло. Для справки, метан, простейший алкан, имеет четыре атома углерода. Минеральное масло получают из нефти. Поэтому химический состав WD-40 не вступает в реакцию с автомобильной краской и совершенно безопасен в использовании.

Первоначально WD-40 производился для американской авиастроительной компании Convair (ранее Consolidated Vultee).Его цель состояла в том, чтобы покрыть внешнюю часть их ракеты Atlas, чтобы защитить ее от ржавчины и коррозии. Поскольку его предназначение точно такое же, как и для автомобильной краски, неудивительно, что WD-40 не разрушит лакокрасочное покрытие.

Через несколько лет после изобретения полезность WD-40 была отмечена, и в 1958 году он был широко представлен публике.

Поскольку его предназначение точно такое же, как и для автомобильной краски, неудивительно, что WD-40 не разрушит лакокрасочное покрытие.

Почему вы хотите использовать WD-40 для автомобильной краски?

WD-40 очень похож на автомобильную полироль и обладает многими свойствами, которые делают его привлекательным продуктом для использования на вашем автомобиле.

При распылении вязкое масло и алканы растекаются по поверхности. Углеводороды позволяют маслу проникать в небольшие участки, такие как царапины или щели на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Со временем углеводороды испаряются, оставляя смесь смазочного масла.

Смесь WD-40 также содержит антикоррозионные присадки.Смесь масел и антикоррозийных средств защищает лакокрасочное покрытие, заменяя верхний слой, утраченный в результате царапин. В конечном счете, это защитит нижние слои краски, сохранив яркость цвета.

Химические свойства WD-40 также делают его отличным средством для защиты лакокрасочного покрытия от загрязнения. Тот же самый тонкий слой, который заполняет дефекты, также покрывает краску водостойким слоем. В результате жуки и жир накапливаются гораздо медленнее, чем при отсутствии WD-40.

Как только грязь накопится, WD-40 отлично удалит грязь, жир, птичий помет, дохлых жуков и даже перенос краски. Он бережно воздействует на поверхность краски, так как смесь не содержит абразивных компонентов. Вместо этого химическая смесь проникает под пятно, мягко удаляя грязь или пятно. Я рекомендую использовать версию из пены (нажмите, чтобы увидеть список Amazon), если вы хотите использовать ее в качестве защитного средства.

После того, как вы использовали WD-40 на своем автомобиле, вы захотите вымыть его водой с мылом, чтобы удалить все лишнее масло.В противном случае он будет очень легко притягивать пыль.

WD-40 может помочь больше, чем лакокрасочное покрытие вашего автомобиля | 5 других применений

  1. Держите жуков и грязь подальше
    Поскольку WD-40 покрывает поверхность смазкой, он эффективно создает защиту от летающих жуков и грязи. Распылите WD-40 на лобовое стекло и решетку радиатора автомобиля, и это предотвратит прилипание мертвых жуков или грязи к вашему автомобилю.
  2. Чистое масло
    WD-40 — обезжириватель. Следовательно, он удалит нерастворимые в воде вещества, такие как масло.Он отлично подходит для разливов, возникающих во время замены масла, будь то на дороге или на руках. Для очистки распылите WD-40 на пораженный участок и смойте. По окончании промойте водой с мылом.
  3. Продление срока службы стеклоочистителей и прокладок
    При распылении на дворники и дверные прокладки WD-40 они сохраняют свою эластичность, что продлевает срок их службы.
  4. Обслуживание свечей зажигания
    Если у вашей свечи зажигания возникают проблемы в сырую погоду, частая причина – скопление воды.WD-40 вытеснит любую влагу из распределителей зажигания и позволит вашему автомобилю завестись. Только не используйте его на тормозах.
  5. Универсальная очистка
    Помимо придания блеска лакокрасочному покрытию вашего автомобиля, WD-40 также может очищать номерные знаки, брызговики, боковины шин и т. д. Почти все внешние поверхности вашего автомобиля могут быть полезны при применении WD- 40.
  6. Удаление наклеек
    Недавно я провел эксперимент, чтобы проверить, удалит ли WD-40 наклейку со стеклянной банки.Оно работало завораживающе. Посмотрите это видео, где я демонстрирую. Я уверен, что это сработает и для наклеек на автомобилях. Только сильно не трите и не царапайте.

Для чего еще можно использовать WD-40?

WD-40 можно использовать не только для чистки и ухода за автомобилем. Вот некоторые из них:

  • Смазка садового инвентаря
    После распыления WD-40 на лопату, мастерок, мотыгу или вилку вы обнаружите, что почва легко отделяется.Это особенно полезно при работе с глиной.
  • Придание блеска нержавеющей стали и плитке
    Благодаря химическому составу WD-40 быстро удаляет пятна с нержавеющей стали и плитки. Это может работать намного лучше, чем традиционные чистящие средства.
  • Отклеивание вещей
    Смазка в составе WD-40 делает его отличным решением для удаления таких вещей, как жевательная резинка, с ковра и волос, а также для удаления остатков клея с различных поверхностей. Это также отлично подходит для попытки отклеить блоки Lego.Хороший совет по садоводству — опрыскивать внутреннюю часть горшков перед тем, как поставить их друг на друга — после этого они легче разойдутся.
  • Удаление ржавчины
    Распыление на поверхность ржавчины с помощью WD-40 может помочь в ее удалении. Лучше не использовать его на поверхностях, с которых вы можете есть. Его лучше всего использовать для ручных инструментов, таких как циркулярная пила, на которых образовалась ржавчина.

Для чего не следует использовать WD-40?

Если вы похожи на меня, когда вы думаете о WD-40, вы предполагаете, что он предназначен для использования, связанного со скрипом стульев или, возможно, со скрипом двери.Как выяснилось, на самом деле они не предназначены для WD-40, и его действительно не следует использовать для этих задач. Основная причина против этого связана с тем, как легко WD-40 притягивает пыль. Вот несколько распространенных применений, для которых WD-40 не лучший продукт:

  • Скрип Дверные петли или стулья
    Смазка на некоторое время устранит скрип. Однако Wd-40 притягивает пыль и другие частицы. В конце концов, это приведет к появлению черных пятен и грязи на шарнире.
  • Велосипедные цепи
    Результат будет тот же – пыль и грязь прилипнут к WD-40. Это опасно, так как цепь может дернуться и привести к аварии. В целях безопасности используйте велосипедную смазку, которая обычно содержит тефлон в качестве основного ингредиента. Тем не менее, многие люди используют WD40 для велосипедных цепей с неофициальными доказательствами того, что это работает. Но используйте на свой страх и риск.

На некоторых предметах, таких как замки, WD-40 увеличивает скорость износа. Прежде чем использовать WD-40, проверьте что-либо, чтобы убедиться, что оно не подвержено коррозии.

Это не очень хорошая идея, попробуйте на свой страх и риск.

Последние мысли

WD-40 представляет собой комбинацию углеводородов и минерального масла. Продукт был разработан для использования на краске, чтобы защитить ее от коррозии и ржавчины. Он не повредит краску вашего автомобиля, его можно использовать для маскировки царапин, помогая защитить поверхность от грязи, жуков и птичьего помета. Кроме того, WD-40 можно использовать для очистки других частей автомобиля, а также для ухода за болтами, свечами зажигания и стеклоочистителями.

Кажется, нет конца использованию WD-40. Люди используют его в доме для смазки петель и всего, что скрипит.