27Дек

Что обозначают точки на шинах: Что означают точки на шинах?

Содержание

Маркировка шин, зачем имеются цветные точки и полоски

Маркировка шин дает нам почти всю информацию о шине.

Бывает случаи, когда Вы в магазине, авто товаров, выбирайте что то подешевле и прислушиваетесь к советом продавца. Друзья, ошибочно и глупо! Имейте в виду что продавец будет предлагать залежавшийся ТОВАР!

Маркировка шин, все по порядку.

Обычно, шина изготовлена много лет назад и ее свойства уже не те, когда она сошла из ворот изготовителя. Понятное дело- от таково товара и избавляются в первую очередь!


   

Я ОБНАРУЖИЛ У ВАС БЛОКИРОВЩИК РЕКЛАМЫ!

Я понимаю, что Вы не можете выключить блокировщик рекламы. Просто потому что не хочется менять порядок вещей. Но как любой здравомыслящий человек, я хочу предложить компромисс.

Я ВАМ ПОДАРКИ! А ВЫ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА РЕКЛАМЫ! БЕЗ ОБИД! БУДЬТЕ ЧЕЛОВЕЧНЕЙ ПО ОТНОШЕНИЮ К АВТОРАМ СТАТЬЕЙ! РАЗВЕ НЕ ПРИЯТНО, СДЕЛАТЬ КОМУ-ТО ДОБРО?

УВЕЛИЧИВАЙТЕ СВОЙ ПРОЦЕНТ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ КАРМЫ. ВСЕ МЫ БУДЕМ БЛАГОДАРНЫ!

 

Добавьте этот веб-сайт в белый список или отключите программное обеспечение для блокировки рекламы!

  ПОДАРКИ БУДУТ ПОДПИСЧИКАМ! ЭТО СДЕЛАТЬ ЛЕГКО И НЕПРИНУЖДЕННО. ПОДАРКИ БУДУТ ВСЕМ ДРУЗЬЯМ — ПОДПИСЧИКАМ, КОТОРЫЕ НЕ ВКЛЮЧАЮТ БЛОКИРОВКУ РЕКЛАМЫ! И конечно обращают внимание на рекламы.  

Для ежемесячного получения ПОДАРКА нужно стать подписчиком и отключить блокировку рекламы. Конечно, просьба посмотреть что же там в рекламе. Они могут бить полезны. Даже очень!

Малюсенький коллектив авторов уже благодарит ВАС, за доброту и понимание ситуации.

   

   

Надо знать перед покупкой что вам надо и по том выбирать шину.
Первое- маркировка шин.
Второе- стоимость ( ваши возможности)

Чтобы все поставить по полкам представляю Вам ликбез по шинам.

ШИНА.

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части. В зависимости от ориентации нитей корда в каркасе различают шины: радиальные и диагональные.

В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса, а в диагональных — под углом к радиусу колеса, причем нити соседних слоев перекрещиваются.

Радиальные шины более жесткие, у них больший ресурс, лучшая стабильность формы пятна контакта, меньшее сопротивление качению.

Составные части.

каркас.
Главный силовой элемент покрышки, состоящий из одного или нескольких слоев обрезиненного корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.

Корд представляет собой ткань, состоящую из толстых нитей основы и тонких редких нитей по утку, изготавливаемую на основе натуральных или синтетических волокон, или тонких стальных нитей (металлокорд).

Брекер.

Внутренняя деталь покрышки, расположенная между каркасом и протектором и состоящая из нескольких слоев обрезиненного металлического или другого корда. Брекер предназначен для смягчения ударных нагрузок на шину, возникающих при движении автомобиля по дороге.

Протектор — наружная резиновая часть покрышки шины, как правило, с рельефным рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая каркас от повреждений.

Боковина — слой покровной резины, расположенный на боковой стенке покрышки, предохраняющий каркас от наружных повреждений.

Маркировка шин, борт покрышки.

Жесткая часть пневматической шины, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса.

В брекере диагональных шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом под углом от 45 до 60°, а в радиальных — под углом от 45 до 65°.

Радиальные шины, в отличие от диагональных, имеют каркас с меньшим числом слоев корда, мощный брекер (чаще металлокордный), что обеспечивает им меньшую окружную деформацию при качении и меньшее проскальзывание протектора при контакте с дорогой.

Радиальные шины имеют также пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, выдерживают более высокую нагрузку и скорость.

Маркировка шин, ОБОЗНАЧЕНИЕ.

1.Бортовое проволочное кольцо
2. Боковина
3. Продольная канавка протектора
4. Плечевая часть протектора

5. Центральное ребро протектора
6. Протектор
7. Нейлоновый слой брекера
8. 2-й слой стального брекера
9. 1-й слой стального брекера
10. 2-й слой текстильного каркаса
11. 1-й слой текстильного каркаса
12. Бортовая лента
13. Пятка борта
14. Основание борта
15. Носок борта
16. Наполнительный шнур
17. Герметизирующий слой
18. Подканавочный слой протектора

Цветные точки.

При выборе новой резины приходится сталкиваться с тем, что на ее боковой поверхности находятся цветные точки, а также полоски на протекторе. Многих водителей это смущает и порождает ненужные вопросы и сомнения.

Можно сразу отметить, что в большей части такая маркировка относится к служебной информации производителя, хотя знать, для чего служат цветные точки на шинах, будет полезно.

Не стоит пугаться, в этой цветовой маркировке нет ничего секретного, и она не связана с качеством продукции, но зато служит дополнительным указанием о том, как выполнять монтаж колеса.

По сути дела, это дополнительные указания для работников шин-монтажа, позволяющие собрать колесо таким образом, чтобы уменьшить величину балансировочных грузиков. Но для лучшего понимания назначения подобной маркировки стоит привести разъяснения производителей о том, что означают точки на шинах

Маркировка шин, желтая.

Общее обозначение самого легкого места на шине. При монтаже оно должно совпадать с наиболее тяжелым на диске, именно в этом случае лучше всего колесо будет балансироваться (когда желтая точка находиться напротив ниппеля).

Красная.

Обычно присутствует на шинах, предназначенных для поставки автозаводам и обозначает место наибольшей силовой неоднородности, т.е. участка, где происходит соединение различных слоев покрышки.При изготовлении дисков на них белой точкой маркируется наименьшее расстояние от обода до центра.

Так вот, авто производителям рекомендуется совмещать красную точку на шинах с белой на дисках, это позволит добиться сбалансированной силовой характеристики.

ЧТО ОЗНАЧАЮТ ПОЛОСКИ НА ШИНАХ?

Это опять же служебная информация, в первую очередь производителя. Полоски на шинах наносятся для быстрой идентификации моделей и типоразмеров хранящейся в стопках продукции, когда для обзора доступна только часть протектора.

Цвет, толщина и расположение линий различаются в зависимости от страны-производителя, даты изготовления, типоразмера и т.д.

Обычному пользователю это абсолютно не нужно, ему необходимо руководствоваться маркировкой, нанесенной на боковине шины.

Маркировка шин.


(195/65 R15 91 T XL)

195 — это ширина шины в мм.
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота!

Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Маркировка шин.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины.

Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Маркировка шин (Американских).

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик).

Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской. Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.

10.5 — ширина шины в дюймах.

R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация.

Что мы встречаем в маркировке на боковине шины?

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма (снежинка) — резина предназначена для использования ее в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе).

На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Маркировка шин.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоев).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой.

Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора.

Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Думаю имеет смысл повторить.

«RSC» (RunFlat System Component) — шины, на которых даже в случае повреждения и отсутствия давления, можно проехать от 50 до 150 км, не превышая скорость в 80 км/ч. Шины типа «Ран-Флэт» обозначаются у разных производителей по-разному:

Run Flat — у Nokian;
RFT — у Bridgestone;
RunOnFlat — у Goodyear;
ZP — у Michelin;
SSR — у Continental.

«Steel» обозначаются шины с металлокордом.
«PR» — прочность каркаса. Для легковых автомобилей этот показатель составляет 4PR ИЛИ 6PR, для легковых грузовиков и микроавтобусов – 6PR или 8PR.
«Reinforced» или «RF» — 6-слойная усиленая шина.
«С» — 8-слойная усиленная шина для грузовых автомобилей.
«Max Pressure» — максимально допустимое давление воздуха в шине (кПа).
«Max Load» — максимально допустимая нагрузка на шину (кг).
Метка «Outside» показывает внешнюю сторону шины с асимметричным рисунком протектора, а метка «Inside» — внутреннюю.
Дата изготовления шины — это четыре цифры, обведенные овалом. Первые две цифры означают неделю, вторые две цифры — год изготовления шины. К примеру, если дата показана, как «0117» это означает январь 2017 года.

Удачи, Друзья!

 

для чего нужны метки на протекторе, на что они указывают

Многие покупатели автомобильной резины хотя бы раз задумывались, что означают цветные полосы на шинах и надо ли обращать внимание на эти обозначения. Кроме полос, на покрышках могут быть и разноцветные точки, о назначении которых тоже мало кому известно. В этой статье есть ответы на вопрос, зачем нужны подобные метки.

Для чего на шинах цветные полосы

Причины использования продольных цветных полос на протекторах шин уже обросли рядом нелепых легенд. По одной из них, например, таким образом отмечают на заводе некачественные изделия. Но бытует и совершенно противоположное мнение о том, что о браке говорит именно отсутствие полос. На самом же деле истинное обоснование более позитивное и носит чисто практический характер.


Упомянутые цветные полосы выполняют несколько полезных функций:
  1. Выступают идентификатором того или иного вида шин. Подобная метка очень пригождается, когда возникает необходимость определить какую протекторную ленту применять в конкретном случае.
  2. Способствуют оптимизации и ускорению процесса подборки нужного товара работниками склада. Цветные обозначения помогают быстрее ориентироваться среди огромного количества похожих изделий.
  3. Помогают покупателю приобрести продукцию одного выпуска. Такие покрышки работают в автомобиле гармоничнее и лучше держат равновесие. Поэтому не рекомендуется приобретать шины из разных партий.

Справка. Чаще всего производителями используется красная, синяя, зеленая или желтая цветовая гамма. Хотя иногда встречаются шины без подобных обозначений.

Может быть интересно: Отличия шин с маркировкой XL/Extra Load

Что означают цветные точки

Кроме полос на резиновые диски легковых и грузовых автомобилей могут быть нанесены разноцветные точки, а у некоторых производителей вместо них треугольники. Их предназначение зависит от цвета.  Он может быть красным, желтым и белым.


Вот для чего нужны данные метки:
    1. Красными или оранжевыми точками обозначают место наибольшей высоты протектора по сравнению со всей линией. Такие метки используются при обслуживании в автомастерских. Ориентируясь на них, специалист соединяет место красной точки с наименьшим радиусом на диске и добивается нужных пропорций.
    2. Желтые точки наносятся на места, где самая мягкая и менее плотная резина.

Внимание. При шиномонтаже желтая метка должна располагаться напротив латинского символа «L» или быть совмещенной с красной точкой.

  1. Белые точки на диске бывают с цифрой внутри четкой геометрической фигуры и без. В первом случае это особая метка производителя с указанием на контроль качества своей продукции. Иногда обычные белые значки не имеют форму правильной окружности и нанесены маркером. В этом случае они как и желтые точки указывают на самый легкий участок на диске машины.

Теперь мифы, связанные с цветными метками на шинах, развеяны. Однако каждому автомобилисту стоит помнить, что любая краска со временем стирается, поэтому эти знания действенны только до начала эксплуатации нового изделия.

Что означают разноцветные полоски на шинах

Существуют несколько типов цветных меток, которые наносятся краской на поверхность шины:

1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм, нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска. Эти пятна бывают желтые, красные, зеленые, белые и т.д.
В зависимости от цвета и конкретного производителя шин эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, помечается самая легкая зона шины. При первом шиномонтаже это пятно рекомендуется совместить с ниппелем колеса – таким образом колесо в сборе будет более уравновешенным и потребует меньше компенсирующих грузиков при балансировке.
Метки любого другого цвета либо несут схожую смысловую нагрузку (например, красной меткой обычно помечена самая тяжелая часть шины, которую рекомендуется установить напротив ниппеля), либо предназначены для использования при первой установке шины на новый автомобиль в заводских условиях, поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера шиномонтажа не несут.

2. Цветные полоски, нанесенные по окружности шины в области протектора, либо на сам протектор, либо внутри канавок.
Именно по поводу этих загадочных полос ходят разные слухи о том, что они могут указывать на бракованную или некондиционную шину. На самом деле, все предельно прозаично – полоски наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и типоразмеров шин на складах, когда складской работник видит только область протектора шин вследствие специфики их хранения.

3. Цифра (число) в треугольнике (квадрате, окружности, ромбе), нанесенное белой (как правило) краской также на внешнюю боковую поверхность шины.
Это знак, полностью аналогичный советскому штампу «ОТК». Сотрудник завода-производителя шины осуществляет выходной контроль качества готовой продукции и проставляет такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фукнкции: во-первых, он свидетельствует, что контроль произведен, и, во-вторых, он указывает на конкретного сотрудника-контролера, который несет ответственность за качество выходного контроля.

Итак, мало того, что при выборе новых шин нам необходимо изучить довольно объёмную информацию о том, что означают различные надписи и маркировки на резине, так помимо этого на ней есть ещё и какие-то цветные обозначения краской! Но что означают эти полоски красного, жёлтого, синего, голубого, белого и других цветов на шине, и зачем на шины наносят точки красного и жёлтого цветов? Давайте по порядку.

Цветные полоски на шинах

Нет, конечно же, цветные полоски не обозначают, что эта шина бракованная. также не нужно пытаться уловить смысл направления резины или ещё что-то в этих полосках. Более того, они вообще для обычного водителя не несут никакой ценной информации. Впрочем, даже и для работника шиномонтажа не представляют ценности.

Всё очень просто: цветные полоски на шинах (чаще – белые или красные) дают понять работникам складов, сортировочных центров и т.д., какого размера или типа эта шина. Дело в том, что на складах эти шины хранятся обычно в вертикальном положении, прислонившись друг к другу. Таким образом, боковины этих шин не видны работникам, поэтому в области протектора на них производителем наносятся цветные полосы, которые и обозначают тот или иной типоразмер для более быстрой идентификации шины.

Помимо полосок, на протекторе также краской может быть нанесено какое-либо число, надпись или вовсе нарисована какая-либо фигура.

Между тем, даже среди шиномонтажником ходит мнение, что якобы эти полоски означают бракованную шину. Это неверное мнение.

Жёлтые или белые точки на шинах

А вот точки на боковинах шин (обычно на наружной стороне, если покрышка ассиметричная) представляют бóльшую ценность для обывателя. Точнее, для работника шиномонтажной мастерской. Такая цветная отметка наносится на самую лёгкую точку окружности шины, и вот зачем это нужно! Традиционно считается, что у дисков самая тяжёлая точка в окружности – это район бескамерного клапана (того, через который накачивают воздух в колесо). И, если при монтаже покрышки установить её таким образом, чтобы клапан и жёлтая точка были на одном уровне, то это значительно уменьшит дисбаланс колеса, что потребует меньшее количество грузиков при балансировке.

К сожалению, на деле зачастую всё обстоит совсем не так. Во-первых, вольность производителей шин не всегда может означать, что жёлтая точка на шине – это обязательно самая лёгкая её точка. Точка может нести также всего лишь какую-либо техническую информацию для складских работников. Во-вторых, на диске – особенно, если он не новый – точка с клапаном не всегда самая тяжёлая из-за неидеальной ровности сплавов при производстве дисков, его деформации в процессе эксплуатации и т.д. Поэтому в идеале, если Вы попросите работника шиномонтажной мастерской сначала прокрутить диск без покрышки на балансировочном стенде, чтобы определить его самое тяжёлое место, а затем уже сопоставить жёлтую или белую точку на резине с этим самым лёгким местом на диске. Но редкий шиномонтажник не назовёт такое Ваше желание излишней прагматичностью и педантизмом.

Красные точки на шинах

В случае с точкой красного цвета всё обстоит аналогично жёлтой или белой точки, только с точностью до наоборот. Красная точка на резине обозначает её самое тяжёлое место, поэтому её необходимо устанавливать соответственно самой лёгкой точке на диске. Более того, красная точка гораздо чаще несёт совсем другую техническую информацию, чем её более светлые собраться.

Маркировка шин дает нам почти всю информацию о шине.

Бывает случаи, когда Вы в магазине, авто товаров, выбирайте что то подешевле и прислушиваетесь к советом продавца.

Друзья, ошибочно и глупо!

Имейте в виду что продавец будет предлагать залежавшийся ТОВАР! Обычно, шина изготовлена много лет назад и ее свойства уже не те, когда она сошла из ворот изготовителя.

Понятное дело- от таково товара и избавляются в первую очередь!

Надо знать перед покупкой что вам надо и по том выбирать шину.
Первое- маркировка шин.
Второе- стоимость ( ваши возможности)

Чтобы все поставить по полкам представляю Вам ликбез по шинам.

ШИНА.

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части. В зависимости от ориентации нитей корда в каркасе различают шины: радиальные и диагональные.

В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса, а в диагональных — под углом к радиусу колеса, причем нити соседних слоев перекрещиваются.

Радиальные шины более жесткие, у них больший ресурс, лучшая стабильность формы пятна контакта, меньшее сопротивление качению.

Составные части

каркас
Главный силовой элемент покрышки, состоящий из одного или нескольких слоев обрезиненного корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.

Корд представляет собой ткань, состоящую из толстых нитей основы и тонких редких нитей по утку, изготавливаемую на основе натуральных или синтетических волокон, или тонких стальных нитей (металлокорд).

Брекер

Внутренняя деталь покрышки, расположенная между каркасом и протектором и состоящая из нескольких слоев обрезиненного металлического или другого корда. Брекер предназначен для смягчения ударных нагрузок на шину, возникающих при движении автомобиля по дороге.

Протектор — наружная резиновая часть покрышки шины, как правило, с рельефным рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая каркас от повреждений.

Боковина — слой покровной резины, расположенный на боковой стенке покрышки, предохраняющий каркас от наружных повреждений.

Борт покрышки — жесткая часть пневматической шины, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса.

В брекере диагональных шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом под углом от 45 до 60°, а в радиальных — под углом от 45 до 65°.

Радиальные шины, в отличие от диагональных, имеют каркас с меньшим числом слоев корда, мощный брекер (чаще металлокордный), что обеспечивает им меньшую окружную деформацию при качении и меньшее проскальзывание протектора при контакте с дорогой.

Радиальные шины имеют также пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, выдерживают более высокую нагрузку и скорость.

ОБОЗНАЧЕНИЕ

1.Бортовое проволочное кольцо
2. Боковина
3. Продольная канавка протектора
4. Плечевая часть протектора
5. Центральное ребро протектора
6. Протектор
7. Нейлоновый слой брекера
8. 2-й слой стального брекера
9. 1-й слой стального брекера
10. 2-й слой текстильного каркаса
11. 1-й слой текстильного каркаса
12. Бортовая лента
13. Пятка борта
14. Основание борта
15. Носок борта
16. Наполнительный шнур
17. Герметизирующий слой
18. Подканавочный слой протектора

Цветные точки.

При выборе новой резины приходится сталкиваться с тем, что на ее боковой поверхности находятся цветные точки, а также полоски на протекторе. Многих водителей это смущает и порождает ненужные вопросы и сомнения.

Можно сразу отметить, что в большей части такая маркировка относится к служебной информации производителя, хотя знать, для чего служат цветные точки на шинах, будет полезно.

Не стоит пугаться, в этой цветовой маркировке нет ничего секретного, и она не связана с качеством продукции, но зато служит дополнительным указанием о том, как выполнять монтаж колеса.

По сути дела, это дополнительные указания для работников шин-монтажа, позволяющие собрать колесо таким образом, чтобы уменьшить величину балансировочных грузиков. Но для лучшего понимания назначения подобной маркировки стоит привести разъяснения производителей о том, что означают точки на шинах

Желтая

Общее обозначение самого легкого места на шине. При монтаже оно должно совпадать с наиболее тяжелым на диске, именно в этом случае лучше всего колесо будет балансироваться (когда желтая точка находиться напротив ниппеля).

Красная

Обычно присутствует на шинах, предназначенных для поставки автозаводам и обозначает место наибольшей силовой неоднородности, т.е. участка, где происходит соединение различных слоев покрышки.При изготовлении дисков на них белой точкой маркируется наименьшее расстояние от обода до центра.

Так вот, авто производителям рекомендуется совмещать красную точку на шинах с белой на дисках, это позволит добиться сбалансированной силовой характеристики.

ЧТО ОЗНАЧАЮТ ПОЛОСКИ НА ШИНАХ?

Это опять же служебная информация, в первую очередь производителя. Полоски на шинах наносятся для быстрой идентификации моделей и типоразмеров хранящейся в стопках продукции, когда для обзора доступна только часть протектора.

Цвет, толщина и расположение линий различаются в зависимости от страны-производителя, даты изготовления, типоразмера и т.д. Обычному пользователю это абсолютно не нужно, ему необходимо руководствоваться маркировкой, нанесенной на боковине шины.

Маркировка шин.


(195/65 R15 91 T XL)

195 — это ширина шины в мм.
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота!

Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины.

Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Маркировка шин (Американских).

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик).

Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской. Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.

10.5 — ширина шины в дюймах.

R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация.

Что мы встречаем в маркировке на боковине шины?

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма (снежинка) — резина предназначена для использования ее в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе).

На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоев).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой.

Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора.

Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Думаю имеет смысл повторить.

«RSC» (RunFlat System Component) — шины, на которых даже в случае повреждения и отсутствия давления, можно проехать от 50 до 150 км, не превышая скорость в 80 км/ч. Шины типа «Ран-Флэт» обозначаются у разных производителей по-разному:

• Run Flat — у Nokian;
• RFT — у Bridgestone;
• RunOnFlat — у Goodyear;
• ZP — у Michelin;
• SSR — у Continental.

«Steel» обозначаются шины с металлокордом.
«PR» — прочность каркаса. Для легковых автомобилей этот показатель составляет 4PR ИЛИ 6PR, для легковых грузовиков и микроавтобусов – 6PR или 8PR.
«Reinforced» или «RF» — 6-слойная усиленая шина.
«С» — 8-слойная усиленная шина для грузовых автомобилей.
«Max Pressure» — максимально допустимое давление воздуха в шине (кПа).
«Max Load» — максимально допустимая нагрузка на шину (кг).
Метка «Outside» показывает внешнюю сторону шины с асимметричным рисунком протектора, а метка «Inside» — внутреннюю.
Дата изготовления шины — это четыре цифры, обведенные овалом. Первые две цифры означают неделю, вторые две цифры — год изготовления шины. К примеру, если дата показана, как «0117» это означает январь 2017 года.

Что действительно означают цветные точки на шинах | TyreConsult

Цветовые маркировки давно будоражат умы тысяч автовладельцев.

Многим кажется, что за ними скрыт тайный смысл, который знают только избранные, и что если познать этот секрет, то и шины будут вести себя идеально.

Это не совсем так. Точнее даже совсем не так.

Официальная позиция производителей шин

Путаница по сути началась уже давно. И подкреплена она была официальным письмом от крупнейшего производителя шин — Bridgestone.

Дело в том, что компания выпустила официальное письмо с подробным разъяснением того, зачем эти точки нужны и что с этим делать.

Лично я снимаю шляпу перед этим производителем, потому как такое разъяснение должны дать все производители, чтобы уже окончательно покончить с тем, что многие стараются додумать.

Официальное письмо от Bridgestone с разъснением

Официальное письмо от Bridgestone с разъснением

Но путаница получилась из-за того, что это письмо было выпущено одним производителем и касается оно только его. Другие же производители могут наделять свою маркировку совершенно другим смыслом. Ниже несколько фото прекрасно это подтверждают.

Силовая неоднородность

Иллюстрация силовой неоднородности шины

Иллюстрация силовой неоднородности шины

Стоит заметить, что рассуждения о силовой неоднородности не лишены смысла. Шина — это сложный продукт, включающий в себя разные типы резиновых смесей, слои каркаса и металлические брекерные слои. При этом сочетания этих компонентов в разных местах дают разные сочетания силовой неоднородности.

Тема эта достаточно сложная, но не вдаваясь в подробности можно привести прекрасный пример нахлеста каркаса шины, как показано на рисунке выше. При этом подобная особенность конструкции не считается деффектом. Просто из-за этого нахлеста в шине создается локальная зона, которая имеет большую жесткость. Особенно это хорошо заметно, когда шина находится под давлением.

Если производитель использует два каркаса, что для придания прочности кстати и делает компания Bridgestone, то такое обозначение становится актуальным

В любой шине такая неоднородность есть. И связана она может быть не только с каркасом, но и с другими компонентами.

Что же все таки означают цветные точки у остальных производителей?

Этого мы не узнаем, пока они нам сами об этом не скажут. Пока это удосужился сделать только один производитель. Остальные наделяют свою цветовую маркировку своим смыслом.

Доказательством этого является то, что часто точки расположены в одном месте или отсутствуют вовсе.

Также точки бывают других цветов и так далее.

«Лёгкотяжелое» место

«Лёгкотяжелое» место

Производители часто обозначают цветовыми маркировками шины для первичной комплектации автомобилей на заводе. Это делается для автоматической или ручной сборки. А непосредственно точка обозначает «OUTSIDE» шины, для простоты маркировки.

Не определились с самым лёгким местом?)

Не определились с самым лёгким местом?)

Рекомендую вам так же другие интересные статьи своего канала:

Что означают цветные полоски и точки на шинах автомобиля

Многие автолюбители, приобретая новую резину, обращали внимание, что на ней присутствует маркировка разных цветов и обозначений. Это технологические метки, каждая из которых имеет собственное предназначение. Попробуем разобраться, для чего они используются и чего ожидать водителю?

Что означают желтые точки или треугольники на шинах

Жёлтая точка на покрышке — это один из самых распространённых маркеров, поэтому мы начинаем с её описания. Таким образом, на основании статической балансировки устанавливается наиболее лёгкое место на автомобильной шине. Чтобы понять, зачем это нужно, необходимо найти маркировку в виде литеры L на боковине резины.

Таким образом, мы установим самое лёгкое место, которое обозначает производитель. Жёлтый маркер, в свою очередь, будет находиться на строго противоположной стороне. Но бывают случаи, когда завод не наносит букву L на покрышку.

В такой ситуации располагаем её следующим образом: жёлтая метка должна находиться рядом с ниппелем, через который происходит подкачка. Это полезно в тех случаях, когда нам нужно отбалансировать шину и использовать для этого как можно меньше дополнительных грузиков.

Что означают красные точки и треугольники на шинах

Цветные метки на шинах могут быть и красного цвета — что это означает? Как правило, наносятся точки, треугольники, реже кружки. Они располагаются напротив наиболее лёгкой точки на покрышке и облегчают монтаж работникам станций техобслуживания.

Встречаются ситуации, когда литеры L на боковине нет. Значит, оранжевая или красная метка будет находиться в противоположной стороне от той, где находится вентиль для подкачки.

Что означает белый штамп с цифрой на шинах

Различные цветные кружки и штампы предназначены, в первую очередь, для сотрудников станций шиномонтажа. Однако благодаря современному оборудованию их можно легко отбалансировать, не уделяя особого значения этой маркировке. Кроме того, числа, нанесённые белой краской в определённой геометрической фигуре, являются своего рода знаком качества.

Изготовители свидетельствуют тем самым, что резина прошла необходимые стадии технологического контроля и полностью пригодна для эксплуатации. Для нанесения цветных изображений используется обычно область протектора или специальные канавки на нём.

Что означает белый круг или точка на шинах

В отличие от вышеописанных маркировок, белые круги (точки) имеют несколько иное предназначение. С их помощью обозначают наиболее гибкое место покрышки колеса автомобиля. Такая метка должна располагаться под углом в 180 градусов от наиболее лёгкой части покрышки (она может обозначаться буквой латинского алфавита L, но её точно также может и не быть).

В отличие от неё, на боковине покрышки может находиться белый кружок, в который производитель наносит цифру. Это будет свидетельством подтверждения технических характеристик, заявленных заводом-изготовителем. В случае, если будет обнаружен брак или дефект, покупателю станет легче доказывать свои права на замену или возврат.

Что означают цифровые метки на шинах

Многочисленные цифровые отметки обозначают физические характеристики — их необходимо соотносить с данными колёсных дисков, чтобы правильно подобрать резину. На каждом таком изделии можно увидеть буквенное и цифровое обозначения, которые указываются через дробь.

К примеру, возьмём набор знаков 195/65 R13. Первый показатель скажет нам, что ширина покрышки составляет 195 мм. Следующий показатель — это процентное соотношение высоты профиля покрышки от её же ширины. И, наконец, последняя запись указывает на диаметр колеса, необходимый для монтировки. После этого следуют маркировки индекса скорости и наибольшей допустимой нагрузки.

Не стоит экспериментировать с шинами своего автомобиля, поскольку производитель закладывает в них определённый набор технических характеристик, которым эти изделия должны соответствовать. Другими словами, заданные значения обеспечивают конкретные ходовые качества.

Что означают продольные линии на протекторе колес

Разноцветные продольные полосы трактуются водителями по-разному, и на этот счёт существует немало версий, противоречащих друг другу. Принято считать, что это своего рода индикатор износа изделий. Однако на самом деле изготовитель таким образом отмечает партию готовых покрышек, которые собираются на складах в огромных количествах.

Такие линии могут присутствовать на ободе протектора или с наружной его части, где они будут хорошо заметны. Линии различаются друг от друга не только по цвету, но и по толщине. Можно сказать, что производитель таким способом кодирует информацию, значение которой знает лишь ограниченный круг лиц. Эта информация имеет ценность лишь до установки шины, потому что очень быстро линии стираются. Однако при покупке покрышек желательно брать их из одной производственной партии, поскольку они могут отличаться по весу на несколько граммов.

Таким образом, покупая в магазине новую автомобильную резину, мы должны ориентироваться не только на внешний вид или стоимость, но и на наличие определённой маркировки. Она наносится производителем на боковую сторону изделия. Друзья, приглашаем поделиться своими рассуждениями, насколько полезной была такая маркировка при покупке покрышек для вашего автомобиля!

зачем они на шинах? — статьи на ShinaDiski

Мало того, что при выборе резины всегда приходится изучить массу информации, так тут еще бонус – различные цветные метки и полоски на шинах. Зачем они? И что означают?

 

Сразу развенчаем популярный миф о том, что производитель классифицирует свой товар по сортам и так маркируют бракованную резину. На самом деле, нанесение специфических цветных полосок, точек, треугольников на протекторную часть облегчает лишь работу заводского персонала и снижает вероятность ошибки при сортировке, загрузке и отправке шин.

 

Что же означают эти мифические разноцветные метки? Давайте разберемся.

 

Цветные линии на протекторе:

 

Эти цветные полоски, чаще белые и красные, являются своего рода паспортом, по которому можно инфицировать работникам сортировочных центров и складов, какого размера и типа данная шина. Также эти линии определяют, прошла ли обкатку резина. А покупателю, который приобретает комплект резины, будет не лишним убедиться, что цвет и толщина линии на всех четырех колесах совпадают – это говорит о том, что шины из одной партии.

 

Желтые точки и треугольники:

Эти метки на боковинах шин, нанесенные чаще на наружной стороне, если покрышка ассиметричная, представляют информативную ценность для работников шиномонтажа. Такая желтая отметка наносится на самую легкую точку окружности шины. При монтаже на диск необходимо убедиться, что желтая отметка оказалась с противоположной стороны самого легкого места колесного диска, которое зачастую обозначается латинской буквой L.

 

Красные точки и треугольники:

На боковине шины можно встретить красные или оранжевые точки и треугольники. Эти отметки обозначают самый тяжелый сектор шины, поэтому ее необходимо устанавливать соответственно самой легкой точке на диске, обозначенной латинской буквой L.

 

Белые точки и треугольники:

А вот белая метка сигнализирует о самом гибком месте на покрышке. При монтаже на диск нужно монтировать резину так, чтобы белая отметка оказалась на 180° от самого легкого места на колесном диске. Также белая точка на боковине информирует о прошедшей проверке качества, и подтверждает заявленные производителем характеристики. Для потребителя такая информация может понадобиться только в случае выявления брака.

 

Что означают цветные полоски и точки на шинах автомобиля


Что означают желтые точки или треугольники на шинах

Жёлтая точка на покрышке — это один из самых распространённых маркеров, поэтому мы начинаем с её описания. Таким образом, на основании статической балансировки устанавливается наиболее лёгкое место на автомобильной шине. Чтобы понять, зачем это нужно, необходимо найти маркировку в виде литеры L на боковине резины.

Таким образом, мы установим самое лёгкое место, которое обозначает производитель. Жёлтый маркер, в свою очередь, будет находиться на строго противоположной стороне. Но бывают случаи, когда завод не наносит букву L на покрышку.

В такой ситуации располагаем её следующим образом: жёлтая метка должна находиться рядом с ниппелем, через который происходит подкачка. Это полезно в тех случаях, когда нам нужно отбалансировать шину и использовать для этого как можно меньше дополнительных грузиков.

Для чего маркируют цветом

Маркировка, где используются цветные следы краски, призвана упростить автомобилистам процесс выбора изделий. Причем пометки наносятся на просто так. Это результат сложного и длительного производственного процесса.

Изготовление пружин для автомобилей связано с различными технологически сложными операциями. Далеко не все из них удается контролировать. За некоторыми даже невозможно следить непосредственно до получения самого результата в виде готовой пружины для подвески транспортного средства. Именно из-за этого массовые изготовители автопружин проводят обязательную проверку продукции и ее сравнительный анализ. Это не просто пожелание производителя, а возникающая необходимость.

Тем самым возникла классификация по цвету. Это один из немногих способов отличить различные по показателям жесткости элементы уже после завершения их изготовления. Да, есть и альтернативные методы, но цветовой считается наиболее простым, надежным и информативным.

Что означают красные точки и треугольники на шинах

Цветные метки на шинах могут быть и красного цвета — что это означает? Как правило, наносятся точки, треугольники, реже кружки. Они располагаются напротив наиболее лёгкой точки на покрышке и облегчают монтаж работникам станций техобслуживания.

Встречаются ситуации, когда литеры L на боковине нет. Значит, оранжевая или красная метка будет находиться в противоположной стороне от той, где находится вентиль для подкачки.

Как обеспечить максимальную точность процедуры балансировки колес

Про устройство и эксплуатацию автомобиля Чем отличается 92 бензин от 95. Степень сжатия и современный автомобиль. С технической точки зрения

1) Частота вращения.

На современных станках имеется несколько фиксированных частот вращения – от 150 до 400 об/мин. Вместе с увеличением данного показателя улучшается точность балансировки колес: станок становится более восприимчив к дисбалансу.

2) Точность балансировки.

Настраивается по специальной шкале оборудования, варьируясь от одного до двадцати и более грамм. Другими словами, если выставлена точность балансировки 20 г, то дисбаланс в 19 г оборудование не учтет. А это уже солидное отклонение от нормы, сопровождающееся биением рулевого колеса.

3. Количество пусков колеса.

Для устранения дисбаланса устанавливают специальные грузики. Мастера определяют место и вес грузиков поэтапно, производя пошаговые пуски колеса. Чем больше тестовых пусков будет сделано, тем точнее будет определено место монтажа и вес грузиков.

4) Необходимо добиться совпадения оси крепления колеса на станке и его фактической оси вращения.

Для этого необходимо монтировать колесо на станке, используя крепежные отверстия диска. Исключение составляют автомобили марки Citroen, где для центровки применяется центральное отверстие диска.

5) Проведение финишной балансировки.

Эта процедура очень важна для скоростных авто. Финишная балансировка подразумевает корректировку после монтажа колеса на ступице, при частоте вращения от 1000 оборотов в минуту. Использование адаптеров Haweka позволяет отказаться от финишной балансировки.

6) Предварительная мойка колес.

Проводится качественная автоматическая мойка, нередко используют очистительные гранулы. Ручная очистка колес нежелательна: мелкие частички грязи, застрявшие в протекторе камни негативно скажутся на точности процедуры.

Примечание: большая погрешность станков упрощает работу недобросовестных мастеров – балансировка колес проводится быстро, хотя получаемый результат практически нулевой. В случае претензий со стороны автовладельца горе-умельцы уповают на плохое состояние дорог.

Преимущества правильной балансировки колес

1. Комфортная, безопасная езда. Прогнозируемое поведение авто на дороге.

2. Продление срока службы шины – от 25%.

3. Экономия топлива – около 12%.

4. Сохранение подвески. Это гарантирует снижение затрат на техническое обслуживание ходовой части.

Нарушения технологии

Вес находящихся рядом грузиков не должен быть более 60 г. Превышение заявленного показателя свидетельствует о неправильной сборке колеса: вентиль не совпадает с желтой меткой на покрышке. Но это далеко не единственная ошибка, которую допускают дилетанты, проводящие балансировку колес.

Другие ошибки:

  • Балансировка шин или дисков, покрытых грязью. В хорошем сервисе колеса всегда тщательно моют, снимая установленные ранее компенсирующие грузики.
  • Используется грязный, пыльный станок.
  • Отсутствие специальной смазки на бортах диска. Из-за этого резина некорректно садится на диск. Шиномонтажники уповают на качество покрышки, но элементарная накачка расставляет все на свои места.
  • Цветная метка расположена далеко от ниппеля, хотя должно быть с точностью наоборот.

Помните, правильная балансировка колес – залог вашей безопасности на дороге. Поэтому пользуйтесь услугами проверенных, компетентных мастеров.В какой сервис стоит или не стоит обращаться,читайте в статье: «Правильный шиномонтаж-кому довериться».

Спасибо за посещение моего блога!

Надеюсь,что информация для Вас была полезной.

Обязательно просмотрите видео.

Что означает белый штамп с цифрой на шинах

Различные цветные кружки и штампы предназначены, в первую очередь, для сотрудников станций шиномонтажа. Однако благодаря современному оборудованию их можно легко отбалансировать, не уделяя особого значения этой маркировке. Кроме того, числа, нанесённые белой краской в определённой геометрической фигуре, являются своего рода знаком качества.

Изготовители свидетельствуют тем самым, что резина прошла необходимые стадии технологического контроля и полностью пригодна для эксплуатации. Для нанесения цветных изображений используется обычно область протектора или специальные канавки на нём.

Что означает белый круг или точка на шинах

В отличие от вышеописанных маркировок, белые круги (точки) имеют несколько иное предназначение. С их помощью обозначают наиболее гибкое место покрышки колеса автомобиля. Такая метка должна располагаться под углом в 180 градусов от наиболее лёгкой части покрышки (она может обозначаться буквой латинского алфавита L, но её точно также может и не быть).

В отличие от неё, на боковине покрышки может находиться белый кружок, в который производитель наносит цифру. Это будет свидетельством подтверждения технических характеристик, заявленных заводом-изготовителем. В случае, если будет обнаружен брак или дефект, покупателю станет легче доказывать свои права на замену или возврат.

Что означают цифровые метки на шинах

Многочисленные цифровые отметки обозначают физические характеристики — их необходимо соотносить с данными колёсных дисков, чтобы правильно подобрать резину. На каждом таком изделии можно увидеть буквенное и цифровое обозначения, которые указываются через дробь.

К примеру, возьмём набор знаков 195/65 R13. Первый показатель скажет нам, что ширина покрышки составляет 195 мм. Следующий показатель — это процентное соотношение высоты профиля покрышки от её же ширины. И, наконец, последняя запись указывает на диаметр колеса, необходимый для монтировки. После этого следуют маркировки индекса скорости и наибольшей допустимой нагрузки.

Не стоит экспериментировать с шинами своего автомобиля, поскольку производитель закладывает в них определённый набор технических характеристик, которым эти изделия должны соответствовать. Другими словами, заданные значения обеспечивают конкретные ходовые качества.

Что означают продольные линии на протекторе колес

Разноцветные продольные полосы трактуются водителями по-разному, и на этот счёт существует немало версий, противоречащих друг другу. Принято считать, что это своего рода индикатор износа изделий. Однако на самом деле изготовитель таким образом отмечает партию готовых покрышек, которые собираются на складах в огромных количествах.

Такие линии могут присутствовать на ободе протектора или с наружной его части, где они будут хорошо заметны. Линии различаются друг от друга не только по цвету, но и по толщине. Можно сказать, что производитель таким способом кодирует информацию, значение которой знает лишь ограниченный круг лиц. Эта информация имеет ценность лишь до установки шины, потому что очень быстро линии стираются. Однако при покупке покрышек желательно брать их из одной производственной партии, поскольку они могут отличаться по весу на несколько граммов.

Таким образом, покупая в магазине новую автомобильную резину, мы должны ориентироваться не только на внешний вид или стоимость, но и на наличие определённой маркировки. Она наносится производителем на боковую сторону изделия. Друзья, приглашаем поделиться своими рассуждениями, насколько полезной была такая маркировка при покупке покрышек для вашего автомобиля!

Есть ли единый стандарт

Независимо от заданного размера, каждой шине присвоен персональный цвет, а также расположение полосок. Иногда полоски различаются: это напрямую зависит от изготовителя (страны), даты выпуска и спецификации модели. Для более точного понимания целей подобной маркировки стоит привести разъяснения самих компаний насчёт главных оттенков:

Колёсные диски, которые включены в базовую комплектацию транспортного средства, тоже имеют символическую маркировку наименьшей дистанции. В подобном случае под начальной точной подразумевается центр диска, а к конечной относится обод (белая точка или другая аналогичная разметка), а при очередном монтаже колеса на заводе полоска красного оттенка взаимодействует с упомянутой отметкой на самом диске. Это необходимо для уменьшения граничной силовой неоднородности: так сочетание меток позволяет добиться оптимальных силовых показателей после окончательного сбора.

Заодно на боковине колеса нередко встречается ещё одно смежное обозначение – белый штамп с цифрой, заключённый внутрь квадрата или круга. Это порядковый номер инспектора (контролёра), в обязанности которого входил приём партии шин и проведение конечного осмотра изделия. Упомянутые линии на ободе при езде стираются довольно быстро, но не раньше, чем через 2 тыс. км. пробега, а вот числа могут вообще остаться на несколько лет.

Источник

Как прочитать номер DOT шины

Если внимательно присмотреться к любой шине, можно найти выгравированный номер DOT. Это число дает вам ценную информацию о шинах, обеспечивающих вашу безопасность. Однако водителям не всегда ясно, о чем сообщает их номер DOT. Местные автомеханики здесь с полным описанием того, как читать номер DOT шины.

Начало: DOT

Каждый идентификационный номер шины начинается с букв DOT (Department of Transportation).Это маркер, который подтверждает, что вы получаете шины, соответствующие рекомендациям Министерства транспорта. Он также служит четкой универсальной отправной точкой для TIN (идентификационного номера шины).

Код шинного завода: Идентификационный знак производителя

Следующая группа цифр содержит два символа, обозначающих заводской код вашей шины. Каждый завод по производству шин имеет уникальный двухзначный код, часто состоящий из одной цифры и одной буквы. Почему это важно? Если есть отзыв шин, проблема безопасности или другая проблема с шинами, ее можно отследить до завода, на котором были произведены рассматриваемые шины.

Код размера шины

Следующие две цифры или буквы — это код размера вашей шины. Код размера шины немного менее прост, чем другие обозначения. Первоначально Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) имело универсальный список размеров шин и двузначные коды, которые их представляли. Тем не менее, DOT теперь позволяет производителям определять свой собственный код размера шин, согласно Федеральному реестру США. Это изменение было направлено на то, чтобы облегчить производителям производство новых шин, не требуя от НАБДД обновления своего списка кодов.К сожалению, это затрудняет перевод размера шины в номер DOT вашей шины. К счастью, есть более простой способ узнать размер шин (подробнее об этом ниже).

Характеристики производителя шин

Третий набор значений указывает характеристики производителя. По сути, это место, где производители могут предоставить информацию о шинах или другую информацию, специфичную для бренда. В Федеральном реестре США указано: «Третья группа может использоваться по усмотрению производителя для предоставления любых других важных характеристик шины.За исключением случаев, когда шина изготовлена ​​для владельца торговой марки, третья группировка не требуется». Затем производители представляют свой список кодов в Национальное управление безопасности дорожного движения.

Подобно коду размера шин, эта группа часто не предоставляет водителям ценной информации. Он больше используется для отзывов, ошибок и других потребностей официальной идентификации.

Возраст шин

Даже не касаясь дороги, шина может испортиться просто из-за своего возраста.После 5-летнего возраста шины начинают подвергаться термоокислительной деградации. Эта химическая реакция может серьезно повлиять на безопасность шин на дороге.

Последние четыре цифры вашего номера DOT означают возраст шины. Первые две цифры этой группы обозначают неделю года изготовления вашей шины. Последние две цифры обозначают год выпуска вашей шины. Например, если ваши последние четыре номера DOT — 3020, ваша шина была произведена на 30-й неделе 2020 года.Дополнительную информацию можно найти в нашем полном руководстве по возрасту шин здесь.

Определение размера шин, рекомендуемого давления в шинах и другой информации

Хотя номера DOT полезны, они могут не сказать вам всего, что вам нужно знать о ваших шинах. Как эксперты по шинам, клиенты часто спрашивают нас:

  • Как я могу определить размеры шин?
  • Какое рекомендуемое давление в шинах моего автомобиля?
  • Как насчет рекомендаций по давлению в холодных шинах?

Многие водители рассчитывают найти ответы на эти и другие вопросы в своем номере DOT, но это не так.Бренды шин часто включают дополнительную информацию на поверхность шины. Однако зачастую гораздо проще просмотреть информацию о шинах на панели шин. Если вы откроете дверь со стороны водителя и повернетесь лицом к сиденью, вы увидите наклейку на дверной раме с информацией о ваших шинах. Дополнительные сведения также можно найти в руководстве пользователя.

Ваши местные эксперты по шинам: шины Chapel Hill

Когда вам нужно купить новые шины, механики компании Chapel Hill Tire придут к вам на помощь.Мы с гордостью обслуживаем район Большого Треугольника с нашими 9 офисами в Роли, Апексе, Дареме, Чапел-Хилл и Каррборо. Вы можете удобно купить новые шины онлайн, используя наш инструмент поиска шин. Для всех ваших потребностей в шиномонтаже, обслуживании автомобилей и уходе за автомобилем запишитесь сегодня на встречу с ближайшим представителем Chapel Hill Tire.

Назад к ресурсам

Код DOT

на шинах: все, что вам нужно знать!

Вы когда-нибудь задумывались, что означает ряд цифр и букв на боковине вашей шины? Если вы когда-нибудь смотрели на свои шины, то замечали, что на каждой шине, продаваемой в Северной Америке, есть ряд букв и цифр.Это называется номер DOT , и если вы знаете значение DOT для шин, вы можете определить важную информацию о ваших шинах, которая будет полезна, если вы планируете сохранить или заменить их из-за возраста или износа.

Одним из наиболее полезных аспектов знания номера DOT на шинах является возможность точно определить дату изготовления ваших шин. Если вам интересно, когда шина слишком старая, чтобы быть в безопасности, вы можете принять во внимание возраст шины, который многие эксперты по шинам считают важным аспектом при рассмотрении вопроса о замене шин.

DOT состоит из 8–13 букв и цифр, которые определяют размер шины, код производителя, место изготовления шины и, что наиболее важно, неделю и год изготовления шины. Если вы беспокоитесь о том, что следует считать старой шиной, то знание того, как читать DOT и определять неделю и год изготовления вашей шины, будет важно для вас и поможет вам понять, когда шина слишком старая для использования. быть безопасным.

DOT расшифровывается как Национальное управление безопасности дорожного движения Министерства транспорта США.Номер DOT на шинах подтверждает соответствие производителя шин стандартам безопасности этой организации. DOT был введен в США в 1971 году, и этот номер используется производителями шин по всему миру. Более длинный набор цифр появляется на всех шинах, выпущенных после 2000 года, и это лучший способ получить подробную информацию о ваших шинах, включая дату и место производства. Если вам интересно, как интерпретировать DOT на любой шине, то, пожалуйста, читайте дальше, вы можете научиться читать код DOT на своих шинах.

Если вы сейчас пытаетесь понять, как читать DOT-код на шинах, вот три совета:

  • Первые две цифры кода обозначают неделю производства в течение года (от 1 до 52)
  • Вторые две цифры обозначают год изготовления
  • Если ваш код DOT представляет собой трехзначное число, это означает, что ваша шина была произведена до 2000 года

Если вам интересно, почему я должен беспокоиться о дате DOT, по словам экспертов по шинам на веб-сайтах, таких как колеса.ca, blackcircles Canada и ряда известных производителей шин, шины следует заменять независимо от внешнего вида протектора примерно через шесть лет. Министерство транспорта Онтарио рекомендует заменять все шины, когда им исполняется 10 лет, или когда глубина протектора составляет менее 1,5 миллиметров, или когда индикаторы износа протектора касаются дороги. Важно помнить, что протектор шин будет изнашиваться быстрее, если вы регулярно буксируете прицеп, если вы перевозите большой вес в своем автомобиле или если вы используете электромобиль (из-за веса аккумуляторов).

Как отмечалось выше, у различных экспертов несколько разные рекомендации относительно того, как определить, когда шина слишком старая, чтобы считать ее безопасной . Как правило, если вашим шинам шесть лет или больше, пришло время серьезно подумать об их замене из соображений безопасности. Положительным моментом является то, что покупка новых шин может помочь повысить эффективность использования топлива для вашего автомобиля, снизить шум и вибрацию в салоне, а многие новые шины изготовлены из более современных материалов, которые повышают их долговечность, долговечность и лучше подходят для эксплуатации. окружение.

Если вы запутались при выборе новых шин, вам просто нужно обратиться к экспертам по шинам в такой компании, как blackcircles Canada . На веб-сайте онлайн-покупки шин эксперты blackcircles могут быстро ответить на любые ваши вопросы о покупке идеального комплекта шин для вашего автомобиля, независимо от того, ищете ли вы всесезонные, зимние или вездеходные шины. Blackcircles также предлагает очень конкурентоспособные цены на все марки шин, предлагаемые на веб-сайте, поэтому независимо от вашего бюджета мы можем помочь.Пожалуйста, свяжитесь с нами, используя электронную почту, нашу онлайн-форму, мессенджер или просто позвоните нам.

Что означают цветные точки на шинах?

Что означают цветные точки на шинах? На боковине большинства новых шин есть точки красного и желтого цвета. Это маркеры или направляющие, которые должны быть совмещены с определенными точками на колесе. Чем меньше свинца используется для колесных грузов, тем ниже стоимость балансировки. Чем больше грузов используется, тем выше стоимость балансировки шин.

Что означает желтая точка на шине?  Весовой метод (желтая метка)

При установке с учетом веса желтая метка на шине, указывающая точку наименьшего веса, должна быть совмещена со штоком клапана на колесе в сборе, который представляет собой самую тяжелую точку колеса в сборе.

Что означает белая точка на шине?  Белая точка (точка динамической балансировки) Независимо от типа колеса, если на нем нет красной точки, установите шину с белой точкой рядом со штоком ниппеля. Белая точка указывает на точку общего динамического баланса света шины. Другими словами, белая точка как бы немного светлее в области шины.

Что означают красная и желтая точки на шине?  Весовой метод

Если шток клапана расположен в самой тяжелой точке шины, он будет совмещен с желтой точкой на боковине.Когда красная точка находится на одной линии со штоком клапана, вы можете предположить, что клапан находится в самой легкой точке шины.

Что означают цветные точки на шинах? – Связанные вопросы

Что означает красная и желтая точка на новых шинах?

Весовой метод

Если он совмещен с желтой точкой, шток клапана расположен в самой тяжелой части шины. Если он совмещен с красной точкой, то он находится в самой легкой части шины. Эти точки помогают техническому специалисту убедиться, что шина правильно сбалансирована во время установки.

Куда ставится точка на шине?

Большинство производителей размещают желтую точку на участке шины с наименьшим весом. Затем техник должен выровнять эту желтую точку там, где расположен шток клапана. Место, где расположен шток клапана, является самой тяжелой точкой колеса.

Куда ставится красная точка при установке шины?

Во-первых, если на шине есть красная точка, желтая точка игнорируется! Затем красная точка совмещается либо с «выемкой нижней точки» (на стальных дисках), либо рядом со штоком клапана на легкосплавных дисках.Независимо от типа колеса, если красной точки нет, желтая точка расположена рядом со штоком клапана.

Что вызывает поседение шин?

Шины растрескиваются из-за того, что антиозонант со временем проталкивается к внешнему краю резинового каркаса. Когда элемент вступает в контакт с кислородом, он оставляет коричневый осадок на поверхности шины. Антиозонант является органическим и продлевает срок службы шин, поскольку замедляет износ из-за окисления.

На какой срок годны шины?

Это может быть предварительным, но у шин есть срок годности.Существует общее мнение, что большинство шин следует осматривать, если не заменять, примерно через шесть лет и полностью заменять через 10 лет, независимо от того, сколько протектора у них осталось.

Как узнать, когда шина была изготовлена?

Шины, произведенные в 2000 г. и позже

Помните, что последние четыре цифры кода — это дата изготовления шины. Вы можете проверить первые две цифры кода DOT, чтобы узнать неделю производства.Последние две цифры обозначают год изготовления.

Почему на моем iPhone есть желтая точка?

Индикатор представляет собой маленькую желтую точку в правом верхнем углу экрана рядом с уровнем сигнала и уровнем заряда батареи. В iOS 14 вы можете увидеть оранжевый или зеленый индикатор в строке состояния на вашем iPhone. Эти индикаторы появляются, когда приложение использует микрофон и/или камеру.

Какие шины подходят для крепления?

Подгонка шин на колесах — это процесс, при котором положение шины, установленной на колесе, специально выбирается, чтобы помочь свести к минимуму вариацию усилия и/или дисбаланс окончательной комбинации.

Почему на новых шинах синяя краска?

Синий материал на самом деле представляет собой мыльный материал, который они наносят туда, чтобы защитить белые буквы при транспортировке, чтобы они не повредились и выглядели настолько хорошо, насколько это возможно, когда вы, наконец, установите шины на свою машину.

Есть ли у шины внутренняя и внешняя стороны?

Некоторые шины являются направленными, что означает, что они имеют правильное направление вращения, а некоторые шины являются асимметричными, что означает, что их протектор изнутри наружу.Асимметричные шины имеют внутреннюю и внешнюю части протектора.

Чем чистить шины?

Для более глубокой очистки используйте моющую машину высокого давления, вощеную рукавицу и колесную щетку. Используйте неабразивные чистящие средства, такие как средство для мытья посуды, теплая вода и колесный воск. Если вам интересно, как очистить автомобильные шины естественным путем, попробуйте использовать смесь белого уксуса и пищевой соды в пропорции 70/30.

Плохо ли расслоение шин?

Строго говоря, поскрипывание шин не представляет опасности. Цветение шин — это относительно нормальная и естественная процедура, которая никак не отражается на ваших шинах, кроме как эстетически.Цветение не повредит вашу шину, и это не означает, что ваша шина «испортится» или сгниет. Это просто неизбежная химическая реакция.

Не повредит ли wd40 шины?

Масло в смазке может впитаться в большинство каучуков. Нанесите немного блеска для шин и смойте им WD, если хотите, но я бы не стал заморачиваться. Масло в WD испаряется довольно быстро, оставляя только парафин.

Какого цвета тормозная пыль?

Тормозная пыль имеет цвет от темно-медно-коричневого до черного углерода.Чаще всего это темно-серый антрацит.

Как выглядит тормозная пыль?

Тормозная пыль — эта черная грязь на ободе выше — является проклятием для многих автовладельцев, но не вредна. Для тех, кто любит, чтобы их колеса выглядели безупречно, тормозная пыль — единственное проклятие их существования. Она более темная и мелкозернистая, чем ваша садовая грязь, часто имеет красновато-коричневый цвет.

Безопасны ли 20-летние шины?

Старые шины опасны независимо от глубины протектора.Несмотря на то, что не существует санкционированного федеральным законодательством руководства по безопасности, когда шина слишком старая, чтобы быть безопасной, многие автопроизводители рекомендуют замену через шесть лет с даты изготовления. Старые шины были виновниками аварий со смертельным исходом.

Должен ли я заменить все 4 шины?

Ваш автомобиль полноприводный (AWD)? В этом случае большинство производителей автомобилей и Ассоциация шинной промышленности (TIA) рекомендуют всегда заменять все четыре шины одновременно. Это связано с тем, что уменьшенный диаметр шин с более низким протектором заставляет их вращаться быстрее, чем новые.

Почему шины Мишлен такие дорогие?

Почему шины Michelin дороже? Шины Michelin стоят дороже из-за их исключительного качества, длительной гарантии и высокого промышленного рейтинга. Не новость, что бренд производит одни из самых дорогих шин.

Есть ли у шин серийные номера?

Шины, произведенные в США, имеют серийный номер DOT, расположенный на внутренней стороне боковины рядом с ободом. За буквами «DOT» следуют от восьми до тринадцати букв и/или цифр, обозначающих место изготовления шины, размер шины и код производителя, а также неделю и год изготовления шины.

Как убрать желтую точку на iPhone?

Вы не можете отключить точку, так как она является частью функции конфиденциальности Apple, которая позволяет вам узнать, когда приложения используют разные части вашего телефона. Перейдите в «Настройки»> «Универсальный доступ»> «Отображение и размер текста» и включите «Дифференцировать без цвета», чтобы изменить его на оранжевый квадрат.

Что означает маленькая точка на задней панели моего iPhone 12?

Внимательно посмотрите на одну из моделей iPhone 12 Pro или iPad Pro с 2020 года, и вы увидите маленькую черную точку возле объективов камеры примерно такого же размера, как вспышка.Это лидарный датчик, и он обеспечивает новый тип определения глубины, который может изменить ситуацию несколькими интересными способами.

Как читать коды даты шин (DOT)

Что означают номера DOT шин?

У вас возникли трудности с чтением номера DOT ваших шин? Хотите знать, как читать коды даты шин? Если вы потеряли чек о покупке, у вас могут возникнуть трудности с определением точного возраста ваших шин. Эта проблема распространена, и вы можете найти решение на своих шинах.Просто понаблюдайте за своими шинами, и вы получите ответ.

*Авторское право на изображение: UTires.com

Как считывать коды даты шин?

Независимо от того, финансируете ли вы покупку шин или покупаете их, важно понимать, как читать коды даты выпуска шин. Номера есть только на шинах. Просто нужно знать, как их получить. У вас могут возникнуть трудности при чтении кодов на старых шинах. Продолжайте читать, чтобы узнать, сколько лет вашей шине.

Способы получения шин Номер DOT

Посмотрите на шины со всех сторон.Там куча цифр и букв. Это может показаться беспорядком. Но это полезная информация о шине. Найдите число, которое начинается с DOT, за которым следует от десяти до двенадцати серий. Этот код расскажет многое о ваших шинах. Вы узнаете размер шины, год и место изготовления по уникальному коду производителя. Вы также можете арендовать колеса, чтобы узнать больше о шинах. После того, как вы заплатите за шину, вам не нужно будет беспокоиться о годе выпуска.Они позаботятся об этом. Вам просто нужно найти политику возврата проката колес, чтобы сделать ее более выгодной для вас.

Шины, произведенные в 2000 г. и позднее

Помните, что последние четыре цифры кода — это дата изготовления шины. Вы можете проверить первые две цифры кода DOT, чтобы узнать неделю производства. Последние две цифры обозначают год изготовления. Например, когда это было написано в 0203, год производства был 2003.Но немного сложно узнать год выпуска шин, выпущенных до 2000 года.

Шины, произведенные до 2000 г.

Вам необходимо проверить последние три цифры кода DOT. Проверьте первые две цифры, чтобы узнать неделю. Например, когда последние три цифры читаются как 022, вы должны понимать, что шина была произведена на 2-й неделе этого года. Возможно, вы думаете о том, как узнать год. Это 2-й год этого десятилетия. Легко запутаться, зная десятилетие.Может быть сложнее узнать точное десятилетие. Там могут быть некоторые другие признаки, чтобы узнать год.

* Авторское право на изображение получено с сайта kilgoretirecenter.com

Что делать с неполными номерами DOT

Неполные номера DOT означают, что действующие правила DOT требуют, чтобы полный номер был написан только на одной боковой стенке. Когда вы найдете несколько цифр на противоположной стороне, вы можете проверить другую сторону, чтобы найти полный номер DOT.

Чтение номеров шин DOT

Теперь вы знаете, как читать коды даты шин.Вы можете просто проверить боковины шин, чтобы избежать дальнейшей путаницы. Кроме того, никогда не теряйте чек о покупке. Если вы это сделаете, вы можете не получить преимущества гарантии. Поэтому храните квитанции в надежном месте и избегайте путаницы, проверяя код DOT. Если вы хотите узнать о сход-развале колес или узнать больше о числах DOT, наши специалисты из Dan the Tire Man могут ответить на ваши вопросы.

 

 

Что означает желтая и красная точка на шинах?

Если он совмещен с желтой точкой , шток клапана расположен в самой тяжелой части шины .Если он выровнен с красной точкой , то он расположен в самой легкой части шины . Эти точек помогают технику убедиться, что шина правильно сбалансирована во время установки.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Учитывая это, что означают желтые и красные точки на шинах?

Весовой метод

Если шток клапана расположен в самой тяжелой точке шины , он будет совмещен с желтой точкой на боковине.Когда красная точка выровнена со штоком клапана, вы можете предположить, что клапан находится в самой легкой точке шины .

Кроме того, что означает красная точка на мотоциклетной шине? боковина шины (с указанием самой легкой точки) шина может быть расположена в любой точке на. обод. Эти красная точка (s) предназначены для использования в качестве эталона при балансировке. Предлагаем балансировку. шина и колесо в сборе и использовать наименьший возможный вес.

Впоследствии можно также спросить, что означают красные точки на новых шинах?

Красная точка указывает на верхнюю точку шины . Большую часть времени колесо также будет иметь точек — либо просверленные точки , либо наклейку, указывающую на его нижнюю точку. Если у вас есть эти метки , вы должны совместить красную точку с меткой на колесе. Делая это, вы минимизируете вибрацию, вызванную высшей точкой шины .

Что означает точка на шинах?

Символ « DOT » подтверждает соответствие производителя шины стандартам безопасности Министерства транспорта США ( DOT ) Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). Шины , произведенные в США, имеют серийный номер DOT , расположенный на внутренней стороне боковины рядом с ободом.

Что означают красные и желтые точки на шинах соответственно_Sihai network AMP

4ч.com.cn: Я полагаю, что многие наблюдательные автовладельцы могли заметить, что на протекторе с одной стороны шины есть красная и желтая точки. Если вы присмотритесь, то обнаружите, что красная точка сплошная, а желтая полая. Что означает эта красная точка и желтая точка? Давайте поговорим об этом сегодня, чтобы удовлетворить всеобщее любопытство.

Почему эти две точки? Это связано с тем, что при существующем технологическом уровне шина не может достичь абсолютного баланса в производственном процессе.Поэтому перед отправкой с завода шины необходимо тестировать. Эти две точки отмечаются в процессе тестирования. Если амплитуда вибрации превышает норму, такие шины не выпускают с завода.

Сплошная красная точка обозначает положение наибольшей продольной вибрации шины, то есть положение наиболее тяжелое, которое в профессиональных терминах называется центром тяжести. Всем известно, что в процессе миграции и трансформации шина будет вибрировать, и это положение является точкой с наибольшей вибрацией.

Полая желтая точка и сплошная красная точка противоположны друг другу. Они представляют положение наименьшей продольной вибрации шины, то есть самое легкое положение является самой легкой точкой шины.

На самом деле, помимо двух точек на шине, на некоторых ступицах есть еще и знаки. Если он есть, то это красная сплошная точка. Конечно, на некоторых ступицах колес нет знака. Красная сплошная точка представляет собой светлую точку концентратора, которая является самой легкой.

Зная значение этих пунктов, возможно, некоторые партнеры догадались, как устанавливать шины. Да, обратите внимание на следующие моменты в процессе установки шины:

1. Сторона с небольшим знаком находится снаружи.

2. Если на ступице колеса есть красная точка, совместите красную точку на шине с белой точкой на ступице колеса.

3. Если на ступице колеса нет знака, совместите желтую точку на шине с ниппелем. Не забывайте, что клапан тоже имеет вес.

Цель последних двух точек состоит в том, чтобы объединить ключевые точки с легкими точками, чтобы они могли компенсировать друг друга и сделать все колесо максимально сбалансированным.

Почему ты хочешь это сделать? Конечная цель состоит в том, чтобы заставить колеса достичь динамического равновесия в процессе миграции и трансформации. Тем не менее, кто-то должен сказать: «Мои шины не совпадают с указанными вами точками, так что бежать все равно комфортно!» «Это происходит из-за динамического баланса, и свинцовый блок застревает на ступице колеса.

Так что, если ты знаешь такую ​​вещь, никто никого не просит это делать. Это просто вопрос приклеивания большого свинцового блока или маленького свинцового блока. Если вы перфекционист, вы должны быть правы, поступая так, как упоминалось выше. Если вы чувствуете, что это не имеет значения, это не имеет значения.

Что такое код DOT и что означает DOT?

Что такое код DOT и что означает DOT?

Мы ограничиваем следующие коды DOT и информацию о них, поскольку они относятся к восстановленным грузовым шинам.Для получения дополнительной информации о кодах DOT для НОВЫХ шин для легковых и грузовых автомобилей перейдите по следующей ссылке: http://www.nhtsa.gov/cars/rules/TireSafety/ridesonit/brochure.html#dotcode

Во-первых, DOT означает Министерство транспорта, которое является федеральным правительственным учреждением. Коды DOT выдаются мастерам по восстановлению протектора, которые подают заявку, потому что хотят восстановить шины, которые будут продаваться в Соединенных Штатах. Восстановитель из других стран за пределами США может подать заявку на получение кода DOT, и он будет выдан при условии, что компания, занимающаяся восстановлением протектора, соответствует критериям, установленным для Министерства транспорта.За выдачу кода DOT плата не взимается.

Код DOT состоит из трех букв и помогает определить, кто восстановил протектор грузовика. Для восстановленных протекторов перед тремя буквами ВСЕГДА стоит буква R, указывающая на то, что шина является восстановленной.

Пример: R XYZ указывает, что (1) шина является восстановленной и (2) шина была восстановлена ​​компанией, выпустившей три буквы, следующие за буквой R. Восстановленные шины также всегда должны иметь следующие четыре цифры сразу после буквы три буквы.Эти цифры указывают неделю и год, когда шина была восстановлена.

ПРИМЕР: R XYZ 07 10 означает, что шина была восстановлена ​​на седьмой неделе (07) 2010 года (10).

Вы можете найти дополнительные номера, перечисленные после необходимых четырех номеров, показанных выше.