21Июл

Чем покрасить диски автомобиля самому литье: Страница не найдена

Содержание

Восстановление и покраска литых дисков своими руками: технология и фото

Содержание:

  1. Восстановление ЛКП литых дисков
  2. Красим литые диски

Не для того покупают литые диски, чтобы они, поблекнув и покрывшись царапинами, теряли свою привлекательность. Однако восстановление таких поверхностей обходится немногим дешевле, чем покупка, поэтому покраска литых дисков своими руками распространена не меньше, чем ремонт обычных «штампов». Часто, но не всегда, для обновления внешнего вида и защитных свойств краски требуется полная перекраска. Иногда достаточно подновить поверхность, отремонтировать сколы, а значит и возможность сэкономить появляется даже в таком щепетильном деле.

Восстановление ЛКП литых дисков

Шагрень, образовавшуюся в результате неправильной покраски, мелкие царапины можно устранить обычной полировкой. Однако чаще проблемы возникают не с мелкими царапинами, а с дефектами покрупнее, в частности со сколами. Неудачная парковка, стык с бордюром, и на поверхности «литья» красуется настоящий шрам. Исчезнувшую краску нужно заменить, так как полировка повреждения приведет к сильному стиранию ЛКП. Поэтому для работы требуется эпоксидная паста (иногда специальная шпатлевка) или новая краска. Второй вариант рассматривается ниже, а для заполнения скола пастой потребуются следующие материалы и инструменты:

  • Двухкомпонентная «эпоксидка» (по возможности белая или совпадающая по цвету с краской).
  • Грунтовка, если цвет пасты и краски отличается значительно.
  • Абразивы P280-P600.
  • Малярный скотч, если демонтаж колеса не планируется.
  • Краска (подбор краски по цвету – дело непростое, поэтому не лишним будет сделать несколько предварительных проб).
  • Уайт-спирит или аналогичный обезжириватель.
  • Лак.

Первым делом нужно выровнять, насколько это возможно сделать без сильных потерь, образовавшуюся на ЛКП вмятину. Бумагой P280 выравниваются заметные бугры, царапины и пр. Доработка производится P400. Малярным скотчем и пленкой, как на фото, закрывается резина, пластиковые детали, значки по возможности снимаются. Родная краска на литых деталях может вздуться — такой дефект, конечно, нужно удалить. Готовится паста: части смешиваются в пропорциях указанных производителем (обычно нужно их просто перемешать).

Паста наносится на царапину чем-нибудь мягким, например резиновым шпателем. Удалить излишки и выровнять поверхность нужно до начала высыхания, т. е. за 20-30 минут. Под инфракрасной лампой полная сушка занимает 2-4 часа, без лампы сушиться можно оставить на всю ночь. Засохшую эпоксидную пасту нужно привести в порядок с помощью абразивов средней зернистости, т. е. провести стандартную подготовку к окраске. Наждачная бумага — P600 и мельче (вплоть до P1200), обезжиривание — уайт-спирит (после желательно протереть поверхность сухой салфеткой).

Красим литые диски

Краска наносится любым доступным способом: баллончиком или краскопультом с расстояния в 20-25 см, кистью. Кисть желательно использовать только для труднодоступных мест. Обычная эмаль кладется в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 10-30 минут (в зависимости от влажности и температуры воздуха). Такой же временной интервал нужно выдержать перед нанесением лака, если таковой вообще имеется на поверхности родной краски.

Частичная покраска или восстановление обычно не производятся, если требуется ремонт хотя бы 30% поверхности. Даже поверхность 19-тидюймовых литых дисков не стоит того, чтобы заниматься частичным обновлением ЛКП, так как для нормального перехода все равно потребуется ошкурить практически всю деталь. Однако, если необходимость в этом все же возникла, можно изучить материалы о покраске переходом или поискать эмаль, хорошо подходящую под цвет предыдущей покраски. Помимо самой краски для расширенного списка работ потребуются следующие элементы:

  • Щетка для удаления ЛКП (желательно использовать насадку на дрель или смывки для краски, так как ручное удаление механическим способом может затянуться надолго).
  • Наждачная бумага всех видов (P280-P2000).
  • Грунтовка (для литых дисков лучше использовать с отвердителем).
  • Краска (обычно используются баллончики, но краскопульт по возможности нужно задействовать обязательно).
  • Абразивная и безабразивная паста для полировки.
  • Лак.

Технология обработки литых и штампованных дисков требует снятия с машины колес. Работа может затянуться на несколько дней, поэтому крошащиеся кирпичи вместо колес подкладывать не стоит. После демонтажа и снятия резины, деталь переносят в гараж, моют и очищают от старой краски, попутно избавляясь от ржавчины. Ручное удаление краски требует предварительного использования ножа или шпателя, для того чтобы расковырять краску, отделить слабо держащиеся куски. Рекомендуется проделать эту процедуру и при использовании дрели.

Результат работы железных щеток, как видно по фото, выглядит не слишком-то привлекательно, поэтому требуется небольшая доработка наждачной бумагой. Если все гладко, можно сразу выводить поверхность под грунт (P400, P600). Если царапины глубокие, то с покраской торопиться не стоит и лучше предварительно обработать ремонтируемую площадь P280.

Ошкуренную поверхность обезжиривают и протирают салфеткой. Затем наносят 1-2 слоя грунтовки. Грунтовка в свою очередь ошкуривается P600-P1200 — на этом этапе можно использовать шлифование «по-мокрому», т.е. смачивать поверхность дисков и шкурки небольшим количеством воды. Применение воды снижает вероятность получения дефекта, однако обязательным не является. После ошкуривания ремонтируемую площадь также требуется обезжирить.

Несмотря на достоинства порошка, покраска литых дисков своими руками обычно производится акриловой эмалью (для «литья» лучше взять вариант потверже). На внешнюю сторону всех колес расходуется примерно 2-3 баллончика, грунтовки – чуть меньше или столько же. Во время промежуточной сушки не обязательно дожидаться полного высыхания, но большая часть растворителя из краски (грунта, лака) испариться должна, благо происходит это за 20-40 минут. Другое дело — покраска дисков в два цвета. При нанесении второго слоя краски лучше дождаться высыхания предыдущего и матировать поверхность «мелким» абразивом.

не снимая, баллончиком, выбор краски


Автовладельцы любят украшать свои машины, одним вариантов выделить автомобиль среди других является создание оригинальных дисков. Для этой цели можно прибегнуть к их окрашиванию. Колеса привлекают внимание, если смотрятся нестандартно и стильно. Подробно о лакокрасочной продукции, которую можно выбирать для дисков, и правилах покраски колес будет рассказано далее.

Почему нужно красить литые диски

Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов. Поэтому при покраске дисков авто или мотоциклов требуется выбирать подходящий состав, который выдержит постоянные нагрузки, чтобы слой не трескался и не отпадал. Если слой отпадает, то на данном месте со временем появится ржавчина, внешнее оформление перестанет быть красивым.

Можно выделить следующие важные причины, чтобы красить диски:

  • Соленой материал, которым дорожные службы посыпают дорогу в холодное время года. Когда перемешивается песок, соль и снег, то условия для колес становятся негативными. Диски находятся в особой зоне риска, иногда заметные изменения на их поверхности появляются уже через два зимних сезона. На данный момент нет эффективного средства для защиты от данного фактора;
  • Проселочные дорогие, подобные покрытия также плохо влияют на целостность поверхности дисков. Наличие мелких частичек и камней в грунтовом основании ведет к повреждению материала, что способствует образованию ржавчины и окислению металлического основания. В итоге появляются царапинки, и внешность окрашенного слоя становится некрасивой;
  • Значительные перепады температурных показателей. Окрашивание позволяет избежать нарушения размера дисков под влиянием изменений температуры, для нашей страны подобное явление не редкость. В итоге краска будет отваливаться.

Литый тип дисков также требуется красить.

Данные причины объясняют необходимость покраски дисковых элементов. Специалисты справятся с задачей без проблем, но их услуги стоят недешево. По этой причине можно изучить, как покрасить литые диски своими руками. Если придерживаться технологии, то можно провести процесс правильно в домашних условиях.


Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов.

Покраска литых дисков своими руками

Перед тем как начинать работу, стоит выбрать место, где будет происходить покраска. Это может быть любое помещение, которое имеет оптимально подходящую температуру и проветривание. Диски также можно красить на улице, но излишняя пыль и насекомые могут все испортить. Если обод сильно поврежден, то его понадобится разбортовать. Это нужно для более тщательной обработки и качественной покраски. А если ярко выраженных дефектов нет, то можно и не разбирать, достаточно немного спустить давление в шинах.


Литые диски На заметку.

Помимо краски для работы, понадобятся некоторые материалы.

А именно:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • грунтовка;
  • двухкомпонентная эпоксидная паста;
  • обезжириватель;
  • малярный скотч;
  • специальный лак и краска.

Как правильно красить диски:

  • Перед проведением окрашивания колесо необходимо тщательно помыть и высушить.
  • Затем можно приступать к работе с наждачной бумагой. Сначала используется полотно с крупным зерном. Это поможет убрать неглубокие сколы и трещины. Более мелкой зернистостью уже можно шлифовать диск до полной гладкости. Если после такой обработки остались царапины, которые не удается убрать наждачной бумагой, то стоит приступать к эпоксидной пасте.
  • Всю пыль, которая образовалась после обработки, нужно убрать при помощи компрессора либо обычной сухой ветоши. В такой работе необходимо использовать специальную двухкомпонентную эпоксидную пасту. Наносится она в несколько слоев, каждому из которых нужно дать подсохнуть около 20 минут. Толстые слои налаживать не следует, иначе образуются бугры, и материал плохо высохнет.
  • Затем диск можно еще раз обработать мелкозернистой наждачной бумагой. Таким образом получится сгладить все получившиеся неровности.
  • После уборки пыли обод нужно обезжирить. Для этого может подойти спирт, бензин либо специальное средство. Если резина осталась на автодиске, то ее понадобится закрыть при помощи клеенки и закрепить малярным скотчем. Так покрасочный материал не попадет на резину и не испортит весь вид.
  • Далее следует этап нанесения грунта. Первый его слой покажет, как качественно была выполнена предыдущая работа. Если проявились какие-либо погрешности, то их еще можно устранить при помощи наждачной бумаги. Наносить материал необходимо на расстоянии 20 см от поверхности, и обязательно не задерживаться на одном месте, иначе будут потеки.
  • Каждый отдельно нанесенный слой должен сохнуть не менее 30 минут. А полное высыхание грунта наступит через 6-7 часов. Но профессионалы рекомендуют оставлять диски на просушке не менее суток.
  • После полного высыхания грунта можно наносить лакокрасочное покрытие. Самый оптимальный и дешевый вариант — это аэрозоль в баллончике. Он наносится быстро и не требует особых навыков. Диск покрывается несколькими слоями краски, и каждый из них должен сохнуть около 25 минут. Расстояние распыления должно составлять не менее 35 сантиметров от поверхности. Для более быстрого высыхания можно воспользоваться строительным феном. Но делать это нужно осторожно, так как покрытие может просто слезть, вместо того чтобы высохнуть. После высыхания покрасочного материала необходимо завершить работу нанесением лака.

Вам это будет интересно О косметическом ремонте литых автомобильных дисков


Нанесение грунтовки

В состоянии покоя диски должны находиться примерно 6 дней. За данный период лакокрасочное покрытие полностью высохнет и можно будет не бояться, что оно слезет при малейшей зацепке.

Важно!

Во время работы необходимо обязательно использовать средства защиты. Под рукой всегда должны быть перчатки, респиратор и защитные очки.

Какую краску выбрать

Выбор, чем покрасить колесные диски, важный этап работы. Автомобильная покраска требуется изначально для создания защиты материала. Часто применяется магниево-алюминиевый сплав, подвергающийся окислению от окружающих влияний. Другая причина получения улучшения внешности изделия.

На строительном рынке для окрашивания дисков обычно выбирают следующие типы лакокрасочных материалов:

  • На основе акрила, подобный тип выпускается в разнообразных оттенках. Различаются формы выпуска: в баллончиках, банках. Первый тип можно применять без приобретения дополнительных приспособлений. Для второго потребуется использовать пульверизатор;
  • Порошковый тип. Можно использовать и другие виды, но данный наиболее оптимальный. Однако применять их в обычных условиях тяжело. Для правильной просушки необходима сушильная камера, где на поверхность не попадет малейших частичек, и полимеризация пройдет эффективно, будут созданы нужные температурные показатели. В обычном гараже создать нужные условия работы проблематично;
  • Жидкая резина, необычный материал, который дает красивый результат, но автовладельцев часто смущает его высокая стоимость.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования. Ими покрывают поверхность кузова, небольшие детали, диски и другие элементы.


Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования.

Чем подкрасить литой диск

Выбирать лакокрасочное покрытие стоит внимательно, ведь результат покраски будет зависеть от качества материала. Существует несколько вариантов, чем можно окрасить обод:

  • акрил;
  • жидкая резина;
  • порошковый материал;
  • аэрозольный баллончик.

Акриловое покрытие часто используется в качестве обновления колесных дисков.

Его преимущество заключается в наличии большого выбора цветов и не слишком высокой цене. Но для его нанесения потребуется краскопульт, а он есть не у всякого автолюбителя. И еще такое покрытие весьма недолговечно, со временем реставрацию придется проводить снова. Жидкая резина является новшеством, но ввиду своей высокой цены не очень часто используется простыми автовладельцами. Такое покрытие представляет собой твердый слой материала, напоминающий каучуковый. Его очень легко снять даже голыми руками. Цветовая гамма такого материала тоже весьма внушительна, но из-за высокой цены спрос на него невелик.

Вам это будет интересно О штампованных дисках Trebl


Жидкая резина

Порошковое покрытие является самым устойчивым и долговечным. Оно не поддается коррозии, влиянию кислот, солей, устойчиво к влаге и мелким повреждениям. Это идеальный вариант для восстановления дисков, который позволит максимально их защитить. Но данный материал имеет существенный минус — для его нанесения необходимо специальное оборудование, которое стоит дорого. Его используют в автомастерских, а вот приобрести его самостоятельно весьма затруднительно.

Самый оптимальный и дешевый способ — это аэрозольное покрытие. Покрасочный материал из баллончика наносится легко и очень быстро, и к тому же не требует особых навыков и спец. оборудования. Перекрасить диски таким способом более актуально, к тому же дешево.

Обратите внимание!

Все используемые материалы желательно брать одного и того же производителя. Это обеспечит качественную сцепку между собой всех нанесенных слоев покрытия.

Расходные материалы и инструменты

Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы. Тогда процесс не будет нарушен и краску распределить равномерно будет проще. В список включаются:

  • Обезжириватель основания;
  • Шлифмашинка;
  • Мягкая тряпка и моющее средство;
  • Наждачная бумага, размер в 200-600;
  • Шпаклевочный раствор, краски и лаковое покрытие;
  • Бумага, малярный скотч;
  • Мастер должен надевать защитные средства – одежду и респиратор.


Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы.

Оборудование и материалы необходимые для покраски

Покраска дисков – ответственная и поэтапная работа, поэтому надо заранее приготовить всё, что может потребоваться. Нужна не только краска, но и много различных вещей:

  • Щётка по металлу для очистки дисков от старой краски, грязи, ржавчины, и прочих загрязняющих элементов.
  • Наждачная бумага разной зернистости нужна для зачистки дисков и устранения царапин, сколов, выравнивания поверхности и окончательной зачистки.
  • Ветошь.
  • Защитные средства – перчатки, очки, респиратор.
  • Растворитель или ацетон.
  • Шпаклёвка.
  • Шпатель.
  • Полиэтилен, бумага, малярный скотч – чтобы закрывать места, которые красить не надо.
  • Акриловая краска в баллончиках – специализированная, для колёсных дисков.
  • Лак.

Замечательно, если есть возможность для шлифовки использовать специальные устройства – шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой, пескоструйную машину. Для покраски можно использовать краскопульт или компрессор – они упрощают работу и позволяют быстро получить качественный результат, хотя и простое использование баллонов с краской тоже вполне допустимо.


Перед тем как начать, диск необходимо подготовить и очистить

Для быстрой сушки желательно иметь тепловую пушку или строительный фен. Подойдёт и обычный бытовой фен, если ничего более мощного нет.

Краску и шпаклёвку рекомендуется приобретать от одного производителя – тогда никаких «сюрпризов» несовместимости не возникнет и работать будет проще.

Помещение должно быть с хорошей вентиляцией, ведь краска – довольно токсичное вещество и даже при использовании респиратора хорошая вентиляция необходима. Должно иметься хорошее освещение. На улице работать очень нежелательно, из-за наличия пыли.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Использование аэрозольного типа краски становится более востребованным при ремонте авто. Причиной является отсутствие необходимости приобретать пульверизатор, который также нужно уметь правильно использовать. Кроме настройки инструмента, нужно соблюдать нужное расстояние до поверхности и наносить средство равномерно под нужным углом. Также требуется развести краску до необходимой консистенции для краскопульта.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают. Однако качественный результат могут дать лишь дорогие составы. Дешевые типы обычно не справляются с задачей на должном уровне.

Кроме качества краски, играет роль и выход состава из аэрозоля, чтобы распределялась краска равномерно и без подтеков. Делается многоразовое покрытие, слои должны хорошо просохнуть перед нанесением второго. Давление распыла отличается низким уровнем, чего нет при работе с пульверизатором. Также уровень давления при работе будет изменяться.

Покрытие всех колес может потребовать большего количества аэрозолей. В итоге экономия может стать несущественной.


Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав. Существует несколько видов лакокрасочной продукции, которые могут справиться с поставленной задачей защиты и придания красивого внешнего вида дискам.


До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав.

Акриловая краска

Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий. Есть варианты в банках, баллонах. Разнообразие цветов делает акриловую краску популярной. Можно выделить и другие плюсы средства:

  • Возможность комбинировать оттенки;
  • Защита поверхности;
  • Увеличивается долговечность самих дисков;
  • Быстрый темп просушки, примерно 20 минут;
  • Приемлемая стоимость.


Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий.

Резиновая краска

Данный тип подходит для разных оснований, может придать матовость либо глянец. Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно. Минусами отмечается высокий расход, и низкий уровень устойчивость к механическим ударам по сравнению с акриловым видом.


Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно.

Порошковая краска

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим, обычно сушка проводится в специальной камере. В быту подобный вариант осуществить сложно. Но защитные функции средства высокие. Слой выдерживает большинство негативных факторов окружающей среды.


Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим.

Светящаяся краска

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем, продолжительность свечения зависит от размера фракций. Меньший размер обеспечивает свечение дольше.

Есть готовые краски, либо можно добавить люминофор к лаку, количество делается 1 к 5. Чтобы получить нужный оттенок можно прибегнуть к красителям.

Кроме типа краски, важно выбрать, в какой цвет покрасить диски. Черный вариант универсален, и смотрится стильно. Но для необычности можно применить яркие оттенки, либо прибегнуть к многоцветному окрашиванию. Популярны хромированные детали.


Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем.

Как правильно покрасить колесные диски

Красим диски своими руками, когда требуется сэкономить на ремонте. От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивания, его сложность. Поэтому следует изучить тонкости работы с популярными для самостоятельного применения красками.


От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивание, его сложность.

Красим жидкой резиной

Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается. Процесс покраски заключается в следующем:

  1. Необходимо хорошо очистить диски.
  2. Проводится качественная просушка.
  3. Обезжиривается поверхность.
  4. Вновь сушка.
  5. Поэтапно наносят слои, обычно делается 4-5 слоев.
  6. Каждый слой должен просыхать, время указывается на упаковке.


Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается.

Окрашивание акриловыми красками

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой. Необходимо тщательно подготовить основание, весь процесс проводится поэтапно:

  1. Снимается старый слой краски.
  2. Шкурятся и шпаклюются изъяны.
  3. Наносится обезжириватель и высушивается.
  4. Наносят два слоя грунтовки.
  5. Вновь обезжиривается основание.
  6. После сушки поверхность красится 1-2 слоями.
  7. Высохшую поверхность лакируют.


Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой.

Подготовительный этап

Подготовка необходима, чтобы избавиться от старой покраски и убрать появившиеся изъяны на дисках. Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание. Время высыхания шпаклевочного раствора зависит от температурного режима. На упаковке указывается срок при +20-25 градусов.


Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание.

Нанесение грунта

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная. Сначала проводят матирование основания, после наносят эпоксидный грунт. Вновь матируется поверхность, и покрываются высохшие диски акриловым видом грунта.

Когда слои высохнут шкуриться основание. Сначала крупнозернистой наждачной бумагой, после среднезернистой.


Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная.

Покраска

Красят поверхность стандартно. Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон. Первая струя из аэрозоля наносится в сторону. Желательно заранее потренироваться наносить средство на поверхность. Количество слоев делают 2-3. Время просушки каждого смотрят на упаковке средства.


Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон.

Ремонт и покраска литых дисков автомобиля в домашних условиях. Выбор технологии и материалов.

Литые диски сейчас установлены на каждом втором автомобиле, это своего рода тренд. Такие детали придают автомобилю более привлекательный внешний вид и позволяют ему выглядеть дороже. Но, как и любая деталь при длительной эксплуатации такие диски изнашиваются и нуждаются в реставрации.

Причин, которые могут побудить владельца авто заняться ремонтом и покраской литых дисков может быть несколько:

  1. Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
  2. Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
  3. Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

В этой статье мы рассмотрим то, как восстановить внешний вид дисков своими руками в домашних условиях, используя подручный инструмент.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Выбор материалов и необходимого оборудования

Первое, с чего стартуют начинающие автомаляры – это выбор типа краски. Для литых колесных дисков чаще всего используют три вида краски:

  1. Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
  2. Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.
  3. Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

Если рассматривать общий комплект для проведения работ по реставрации литых автомобильных дисков, то список будет следующим:

  • наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
  • салфетки и тряпки.
  • обезжиривающее средство.
  • шпаклевка.
  • грунтовка.
  • краска для финишной отделки.
  • лак (при необходимости).
  • ветошь.
  • растворитель.
  • средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Статья по теме: Реставрация и покраска колпаков авто своими силами. Пошаговая инструкция и список материалов.

Покупая грунтовку, краску и лак, старайтесь выбирать материалы от одного производителя, чтобы избежать дефектов основанных на несовместимости составов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

  • если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
  • как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
  • держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
  • ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

В большинстве случаев простые автолюбители, которые не занимаются профессионально малярным делом, наносят что, грунт, что краску, что лак из аэрозольных баллончиков и на выходе получают весьма качественный результат.

Технология восстановления литых дисков с помощью акриловой краски

Если вы решили проводить все работы своими руками, тогда старайтесь соблюдать технологию и последовательность шагов для ремонта ваших дисков от машины.

Подготовительный этап работ

Шаг 1. Снятие дисков с автомобиля, и при желании можно демонтировать резину. Но если вы этого делать не хотите, то саму резину можно обклеить с помощью малярного скотча и пленки и таким образом защитить ее от попадания лакокрасочных материалов.

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 3. Анализ состояния этих деталей. Если присутствуют сколы или глубокие параметры их нужно отметить, чтобы при последующих этапах обработки устранить. Если же диски погнуты, то возможно даже потребуется завести их на шиномонтаж и сделать прокатку. Для литых изделий это без проблем и такие правки помогут восстановить геометрию дисков.

Шаг 4. Удаление старого поврежденного ЛКП. Вздутие краски, и прочие дефекты покрытия шлифуют с помощью рели и металлической насадки для зачистки. Если есть следы коррозии, их также необходимо зачистить до металла.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Шаг 6. Заделываем шпаклевкой все выделенные ранее глубокие царапины и сколы, ждем высыхания, шлифуем и при необходимости накладываем еще один слой. Таких слоев шпаклевки может быт несколько, до полного выравнивания поверхности.

Шаг 7. Обезжириваем весь диск и подвешиваем его на крепеж из проволоки, который заранее уже установлен к потолку гаража.

Статья по теме: Как сделать тонировку фар пленкой? Технология и фото примеры работ.

На этом подготовительные работы завершены.

Наносим ЛКП на литой диск

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 1. Грунтовка. Ее напыляют в 2 – 3 слоя, с перерывом между слоями 15 – 20 минут. Для ускорения сушки используют ИК обогреватель. Грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает повышенную адгезию покрытия с самой деталью. Тон грунтовки должен подбираться согласно цвету основной краски. К примеру, если это светлый, то и грунт должен быть светлым.

Шаг 2. Наносим краску. Обычно осуществляют покраска литых дисков баллончиком с расстояния 40 – 50 см. Всего накладывают 2 слоя, иногда наносят и третий, если второй основной слой имеет где-то погрешности. Перерыв между слоями все также 15 – 20 минут. Особенно аккуратно прокрашивайте все изгибы и полости, чтобы не оставлять просветов. Количество таких «проблемных участков» зависит от формы и конструкции диска.

Шаг 3. Лаковый слой. Его также наносят в 2 этапа. Добавляют этот материал, если хотят придать более насыщенного блеска.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Несколько советов для новичков

Ниже мы приведем вам несколько советов, которые помогут вам более качественно реставрировать автомобильные литые диски.

  1. Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
  2. Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
  3. Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
  4. Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

Как видите, при соблюдении технологии и покупке качественных материалов, можно все сделать своими руками и получить неплохой результат. А вы красили свои диска в своем гараже, и довольны ли результатами такой работы? Ждем ответы в комментариях.

О мерах безопасности

Условия безопасной работы производитель прописывает в инструкции. Мастер должен защищаться перчатками и респиратором. Можно также надеть защитные очки. Нельзя допускать нахождение вблизи людей и животных.


Мастер должен защищаться перчатками и респиратором.

Покрасить диски можно самостоятельно, но важно подобрать качественную краску. Если выполнять подготовку основания тщательно, то окрашенный слой будет надежным и красивым.

Покраска литых дисков автомобиля | Земля Мастеров

Диски являются неотъемлемым элементом дизайна автомобиля. Они классифицируются по техническим свойствам, дизайну и цвету.

 

Данная статья расскажет, как покрасить литые диски, сделать это самостоятельно или лучше обратится к специалистам.

 

В современном мире доработка машины разными элементами тюнинга стала весьма популярна. Покраска дисков в различные цвета, которые гармонируют с цветом кузова не является исключением. Существует два варианта покраски – это обратится в малярку по покраске дисков и довериться специалистам, при этом заплатить не малую сумму или покрасить диски самому.

 

Если финансовое состояние позволяет, можно обратиться к услугам профессионалов. Многие сервисы занимаются покраской литых дисков. Диски окрашивают в любой цвет, от однотонного до хрома. Очень популярной становится покраска в разноцветные тона. Смысл заключается в том, что на диски наносится рисунки, которые начинают проявляться при скоростном режиме автомобиля. В гараже своими руками такое сделать невозможно. При работе специалисты используют специальную порошковую краску, которая имеет устойчивость к повреждениям. Такая краска продержится очень долгое время, выдерживая воздействие вредных дорожных факторов, солей и различной химии.

 

Единственный недостаток покраски автомобильных дисков в сервисе – это огромная цена за услугу, которая не всем по карману. Бывают случаи недобросовестности мастеров, которые могут сэкономить на качественной краске. Данный факт, несомненно, повлияет на диски, и срок службы краски сократится вдвое.

 

Автовладельцы, не желающие тратить большие суммы, вполне могут сами покрасить литье. Покраска выполняется без профессионального оборудования, так как существует огромный выбор красок в магазинах. Не так давно появилась специальная краска, которая очень легко наносится на автомобильные диски. Продается краска в болонах 200-250 мл и имеет огромную линейку цветов. Ее преимуществом является матовое покрытие, которое можно легко удалить специальным раствором. Такой краской можно протюнинговать даже не дорогие диски.

 

Перед процедурой покраски необходимо прикупить растворитель, грунтовку, специальную жесткую щетку. Сначала с автомобиля снимаются все четыре диска. Далее следует очистить их от загрязнений. Все повреждения на дисках обрабатываются, присутствующая ржавчина зачищается жесткой щеткой. Когда все проблемы устранены нужно воспользоваться растворителем для обезжиривания литья. Пленкой заклеиваются места, которые не предусмотрены для покраски.

 

Для эффективности необходимо воспользоваться грунтовкой. Наносить краску нужно аккуратным тонким слоем, количество слоев не должно превышать 3-х. После нанесения одного слоя, краска должна подсохнуть. Последний 3-й слой сушится сутки.

 

Покраска дисков дело не столь сложное. Самое главное соблюдать правил покраски. Работа своими руками позволит сэкономить не малую сумму, если же отдать предпочтение профессионалом, то в работу можно добавить свой дизайн, который выполнить в домашних условиях не получится.


Как покрасить алюминий — Боб Вила

Фото: istockphoto.com

Легкий и прочный алюминий уже давно используется в строительных проектах и ​​для изготовления предметов интерьера. Хотя серебристо-белый металл сам по себе выглядит гладким и современным, многие домовладельцы предпочитают обновлять алюминиевые поверхности краской. Если вы хотите обновить старый шкаф для документов или украсить стул для патио, этот процесс относительно прост. Просто следуйте инструкциям, изложенным здесь, и вы сможете мгновенно преобразить металлическую поверхность.

Краткое описание проекта
  1. Тщательно очистите алюминий и дайте ему высохнуть.
  2. Отшлифуйте металлическую поверхность крупнозернистой, а затем мелкозернистой наждачной бумагой.
  3. Нанесите самопротравливающую грунтовку, дайте высохнуть, затем снова отшлифуйте.
  4. Нанесите краску (может потребоваться нанесение нескольких слоев и шлифовка между слоями).
  5. Нанесите эмалевый герметик.

Полное руководство по покраске алюминия с подробными сведениями и советами по каждому этапу процесса читайте ниже!

Инструменты и материалы

Как красить алюминий

ШАГ 1: Тщательно очистите алюминий.

Найдите хорошо проветриваемое рабочее место и постелите защитные тряпки, чтобы защитить окружающие поверхности от брызг краски. Затем тщательно очистите алюминий, прежде чем приступить к трансформации. Наполните большое ведро теплой водой и смешайте с несколькими каплями обезжиривающего чистящего средства — либо специального продукта, такого как Stanley Home Products Original Degreaser (см. на Amazon), либо моющего средства для посуды, удаляющего жир, такого как Dawn. Затем окуните тряпку в пену, чтобы вытереть пыль и грязь. Если алюминиевый предмет покрыт ржавчиной или отслаивающимся слоем краски, вам также потребуется аккуратно почистить его проволочной щеткой, чтобы удалить этот слой — любой из этих способов может предотвратить полное прилипание слоя свежей краски.

Дайте алюминию полностью высохнуть на воздухе.

ШАГ 2: Отшлифуйте металлическую поверхность в два этапа.

Затем вам нужно отшлифовать алюминиевую поверхность, чтобы краска лучше держалась. Наденьте защитное снаряжение — перчатки, очки и пылезащитную маску — чтобы защитить себя от воздействия частиц металлической пыли. Это абсолютно критично. Затем с помощью шлифовального бруска или наждачной бумаги отшлифуйте каждую сторону, угол и щель объекта. Если вы работаете с более крупной и плоской поверхностью, такой как столешница на открытом воздухе, вы можете обнаружить, что работа выполняется быстрее с помощью механического шлифовального станка.Какой бы инструмент вы ни выбрали, начните с грубой наждачной бумаги с зернистостью от 80 до 100, прежде чем шлифовать поверхность во второй раз более мелкой зернистостью (400 или выше).

Еще раз промойте деталь теплой водой с обезжиривающим очистителем, чтобы удалить пыль, образовавшуюся в процессе шлифования; полностью высохнуть.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 3: Нанесите самопротравливающую грунтовку, затем снова отшлифуйте.

При подготовке алюминия к окраске важно использовать самопротравливающую грунтовку. Его специальная формула содержит химические вещества, которые микротравят поверхность алюминия для наилучшего сцепления.К счастью, его легко применить: купите самопротравливающую грунтовку (например, SEM Self Etching Primer, доступную на Amazon) в виде аэрозольной краски в магазине товаров для дома или специализированном автомагазине. Нанесите грунтовку тонким слоем в соответствии с указаниями производителя.

Подождите рекомендуемое время высыхания, указанное на упаковке грунтовки. Затем снова слегка отшлифуйте деталь наждачной бумагой с зернистостью 400 и сотрите образовавшуюся пыль тряпкой.

ШАГ 4: Нанесите краску.

Выберите акриловую или латексную краску, разработанную для использования на металле (и если вы красите предмет для улицы, например, алюминиевую садовую мебель, не забудьте выбрать краску с пометкой «для наружных работ»).Держитесь подальше от глянцевой краски; они не идеальны для покраски алюминия, так как они подчеркнут недостатки, такие как вмятины и царапины, часто встречающиеся на легком металле. Вместо этого выберите краску с матовым или сатиновым покрытием.

Основывайте свой выбор нанесения — распылением или кистью — в зависимости от размера вашей покрасочной работы и ваших личных предпочтений, и обязательно следуйте указаниям производителя краски в отношении рекомендуемого рекомендуемого количества слоев. Может потребоваться шлифовка между слоями.

ШАГ 5: Нанесите герметик.

После полного высыхания краски нанесите как минимум два слоя эмалевого герметика (см. пример на Amazon). Этот эмалевый слой поможет защитить окрашенный алюминий от сколов, царапин или выцветания в течение многих лет использования. Следуйте рекомендациям производителя по времени отверждения, прежде чем что-либо наносить или снова использовать только что окрашенный алюминиевый предмет.

Блог | Экстремальные колеса

Автор: Hardcore Advertising, .Опубликовано в Диски

5 лучших вариантов изготовления нестандартных дисков

Персонализация дисков — один из самых смелых способов показать свою индивидуальность и гордость за свою езду. Есть также много доступных вариантов, чтобы заявить о себе без необходимости капитального ремонта вашего автомобиля. Elite Roads  может предоставить вам информацию, необходимую для того, чтобы повысить ценность ваших дисков. Вот несколько идей, как сделать вашу поездку более индивидуальной:

Индивидуальные покрасочные работы

Индивидуальная краска может придать вашей поездке свежий оттенок.С сегодняшним выбором ваши возможности практически безграничны. Вы можете выбрать яркий цвет, выделяющийся на фоне основного цвета вашего автомобиля, например, ярко-розовый, неоново-зеленый или ярко-желтый. Другой вариант — добавить смелый цвет с полосой или акцентом контрастного цвета. Вы также можете попробовать эффект омбре или радуги, позволяя цветам постепенно смешиваться друг с другом.

Зажги

Диски с установленными на них фонарями могут стать привлекательным вариантом как днем, так и ночью.Они также улучшают вашу видимость, что делает их более безопасными, чем многие другие нестандартные варианты обода. Добавьте несколько источников света одного цвета для создания цельного внешнего вида, например красный или синий свет, или добавьте источники света разных цветов для каждого обода или комплекта ободов. Вы также можете установить несколько огней для каждого обода, например, рождественские огни. Огни, которые освещают изображение, такое как флаг или другое изображение, также стали популярными в последнее время.

Украшения

Подумайте о том, чтобы добавить украшения к своим оправам, например, шляпки гвоздей, драгоценные камни, большие гвозди или другие предметы для художественного блика.Эта опция позволяет вам продемонстрировать свой стиль, возможно, придав вашему автомобилю вид, будто он украшен бриллиантами или другими драгоценными камнями.

Гравировка

Индивидуальные диски с гравировкой придают индивидуальность вашему автомобилю. Вы можете выбрать изображение, которое вы хотите выгравировать на своих дисках, как если бы вы выбрали татуировку. Свяжитесь с нашими техническими специалистами, чтобы узнать, какие опции могут быть доступны для выбранных вами дисков.

Металлическая отделка

Если вы хотите выделить свой автомобиль без дополнительных деталей или украшений, вы можете подумать о металлической отделке.Вы можете выбрать желаемый тип отделки, например, серебро, никель, матовый никель, золото, бронзу или платину. Вы также можете добавить другие варианты поверх отделки, такие как контрастный цвет, подсветка или украшения.

Для получения дополнительной информации о настройке дисков позвоните нашей команде экспертов по телефону Elite Roads по телефону 954-513-4103.

Автор: Hardcore Advertising, . Опубликовано в Колеса

Приведение по сравнению сКованые диски для вашего автомобиля

Колеса могут быть изготовлены различными способами. Двумя наиболее популярными производственными процессами являются «литые» и «кованые» колеса. Каждый тип изготавливается по-разному и связан с различными преимуществами и недостатками.

Процесс производства литых колес

Процесс литья включает заливку или использование вакуума для помещения расплавленного алюминия в форму, которая принимает форму колеса разных размеров.Положительное давление используется для более быстрого перемещения алюминиевых сплавов в форму и для получения продукта с большей плотностью, чем колесо, отлитое под действием силы тяжести. Дают остыть. Затем в колесо вносятся незначительные изменения, такие как сверление и обрезка. Этот производственный процесс предпочтительнее других, потому что он быстрый и недорогой. Это также менее сложно, чем другие процессы.

Преимущества литых колес

Литые колеса предлагают хорошее соотношение цены и качества шины, сохраняя при этом прочность и меньший вес.Их проще изготовить, поэтому экономия средств часто перекладывается на покупателя.

Недостатки литых колес

Затвердевание расплавленного алюминия может привести к несоответствиям, которые могут вызвать растрескивание и окисление колеса. Благодаря этому производственному процессу можно снизить структурную целостность колеса. Колеса могут быть утяжелены, чтобы компенсировать эту потенциальную проблему.

Процесс производства кованых колес

Кованые колеса начинаются как цельный кусок металла, который затем подвергается воздействию тепла и сильного давления, которое сжимает материал.Этот материал выковывается в различных размерах в зависимости от конструкции колеса.

В отличие от литья, кованое колесо начинается с цельного куска металла, называемого «заготовкой». Эта заготовка затем подвергается нагреву и сильному давлению, в результате чего материал сжимается, образуя необработанную поковку. Эти необработанные поковки «выковываются» в разные профили, что позволяет создавать разные конструкции колес.

Преимущества кованых дисков

Кованые колеса менее пористые, чем литые, благодаря процессу ковки.Процесс ковки делает эти колеса более прочными, долговечными и устойчивыми к коррозии и окислению. Кроме того, структурная целостность колеса не нарушена. Кованые диски, как правило, имеют более высокие общие характеристики автомобиля и повышенную топливную экономичность.

Недостатки кованых дисков

Ковка – более трудоемкий и точный процесс. Это удорожает процесс, делая колеса более дорогими для потребителей.Литые колеса могут быть качественными, поэтому некоторые потребители могут не захотеть платить более высокую цену за кованые колеса. Тем не менее, поддельные предлагают несравнимую ценность для потребителей.

При принятии решения о покупке литых или кованых дисков важно получить мнение специалиста. Предпочтительный тип колеса может зависеть от ряда факторов, в том числе от размера и типа используемого вами транспортного средства, от того, как вы используете свое транспортное средство, и от вашего бюджета. Чтобы получить дополнительную информацию о возможностях модернизации и настройки колес, позвоните нашей команде экспертов по телефону Elite Roads  по телефону 954-513-4103.

Автор: Hardcore Advertising, . Опубликовано в Тюнинг подвески

4 Преимущества настройки подвески

Если ваш автомобиль уводит в сторону или вы слышите визг шин, когда пытаетесь включиться на сухом асфальте, возможно, пришло время подумать об услуге настройки подвески. Это механическое обслуживание может помочь вашему автомобилю в ряде важных аспектов, таких как экономия топлива, повышение вашей безопасности и обеспечение более плавного вождения.Некоторые из наиболее значительных преимуществ использования услуг по настройке подвески включают в себя:

Экономия затрат

Проактивное использование услуг по настройке подвески может помочь вам снизить вероятность дорогостоящего ремонта автомобиля, возникающего из-за отказа системы подвески. Без надлежащего обслуживания подвески детали автомобиля изнашиваются неравномерно и преждевременно. Сегодняшние шины часто намного дороже, но они предназначены для улучшения общей производительности автомобиля и расхода топлива.Если они изнашиваются преждевременно, срок службы шин сокращается, а эффективность использования топлива снижается. Транспортные средства, которые не отрегулированы должным образом, могут снизить эффективность использования топлива до 7%. Это может равняться более чем 150 долларов в год для среднего водителя. Учитывая растущие сегодня цены на газ, опытный осмотр вашей системы подвески в магазине может в конечном итоге стать хорошей инвестицией.

Повышенная безопасность автомобиля

Тщательный осмотр и техническое обслуживание вашей системы подвески может обеспечить безопасность вашего автомобиля на дороге.Непроверенная система подвески может привести к потере контроля над автомобилем и травмам в аварии. В других ситуациях автомобиль может сломаться, и вы застрянете в неподходящее время или в неподходящем месте.

Более плавная езда

Когда система подвески автомобиля отключена, им часто труднее управлять. Плохая развал-схождение даже в незначительной степени может привести к тому, что ваш автомобиль будет уводить в сторону со скоростью около 28 футов на милю. Каждый дюйм, на который транспортное средство не выровнено, равен движению шины боком со скоростью 100 футов на милю.Вы уже можете заметить, что ваш автомобиль тянет в ту или иную сторону, даже если вы едете прямо. Сервис подвески может выявить причины, по которым ваш автомобиль сносит в одну сторону, и исправить эту ситуацию, чтобы вы не дергали свой автомобиль постоянно в другую сторону.

Способность к безопасной остановке

Размер протектора ваших шин напрямую зависит от тормозного пути вашего автомобиля. Чтобы продлить срок службы протекторов шин, автомобиль должен быть правильно выровнен.Когда дорожное покрытие скользкое, транспортному средству требуется еще больше времени, чтобы остановиться. Транспортному средству с глубиной протектора 4/32 дюйма требуется на четыре длины автомобиля больше времени для остановки, чем автомобилям с глубиной протектора 6/32 дюйма, в то время как транспортному средству с глубиной протектора 2/32 дюйма требуется на девять длин автомобиля больше времени для остановки.

Техническое обслуживание вашего автомобиля важно для обеспечения его долговечности и безопасности на дороге. Услуги по настройке подвески могут оказать существенное влияние на экономию топлива и облегчить прохождение многих миль.Позвоните по телефону Elite Roads по телефону (954) 513-4103, чтобы запланировать обслуживание подвески сегодня.

Автор: Hardcore Advertising, . Опубликовано в Диски

Что ваши диски говорят о вас?

Кастомизация вашего автомобиля — это один из способов выразить свою творческую сторону в автомобильном декоре. Найти идеальные диски для вашего автомобиля не всегда легко, почти так же сложно, как выбрать сам автомобиль.Когда вы найдете диски, которые ищете, они могут полностью изменить внешний вид вашего автомобиля.

Стандартные диски

Начнем с основ: стандартные диски . Если вы человек со стандартным ободом, вы, возможно, не первый водитель, который вдавит педаль в пол. При этом стандартный обод обычно является самым безопасным выбором для осторожных водителей и даже новичков.

Большие диски

Давайте перейдем на один шаг к более крупным дискам .Они немного приподняты и управляют автомобилем лучше, чем стандартный обод. Большие диски показывают, что вы немного более энергичны, чем обычный водитель, но не совсем тот демон скорости, которым вы втайне хотели бы быть.

Пользовательские цвета

Теперь, когда мы убрали обычные диски, давайте поговорим о цветах . У вас есть свои черные, серебряные, хромированные и разноцветные диски. Черные диски на любом автомобиле выглядят темными, резкими, спортивными и уверенными.Если вам больше нравятся серебро и хром, вы определенно ведете более роскошный образ жизни. Наконец, что не менее важно, есть разноцветные диски. Полная цветовая гамма включает в себя красный, синий, пурпурный, желтый и зеленый цвета. Эти причудливые цветные диски выражают вашу смелость и то, что вы не боитесь демонстрировать свою творческую сторону. Не волнуйтесь — мы знаем, что вы качаетесь.

Выразите себя с помощью нестандартных дисков

В общем, если вы потратили время на то, чтобы настроить свой автомобиль независимо от того, какие у вас диски, это показывает, что вы гордитесь своим автомобилем.Для получения дополнительной информации о вариантах модернизации обода и настройке колес позвоните нашей команде экспертов по телефону Elite Roads по телефону (954) 513-4103.

Автор Herd . Опубликовано в ШИНЫ

Советы по защите шин летом

Когда люди думают об обслуживании автомобиля летом, они могут думать об их системе охлаждения и жидкостях. Тем не менее, шины могут быть неблагоприятно затронуты летом и требуют внимания.Высокие летние температуры могут повредить шины и поставить под угрозу вашу безопасность. Влажность и жара могут привести к высыханию шин и их износу. Давление в шинах может быть повышено, а также может повыситься их чувствительность к повреждениям. Тем не менее, этим летом вы можете предпринять упреждающие шаги, чтобы защитить свои инвестиции, в том числе следующие:

Регулярно проверяйте давление в шинах

С повышением температуры увеличивается и давление в шинах.Когда ваши шины чрезмерно накачаны, они с большей вероятностью могут лопнуть или протектор отделится от шины. Тем не менее, существует также опасность недостаточной инфляции. Недокачанные шины выделяют больше тепла и имеют меньшую эффективность использования топлива. Они также могут затруднить торможение или управление автомобилем. Соответствующее давление в шинах обычно указано на дверной ручке, обычно на косяке двери со стороны водителя. Он также может быть в бардачке или указан в руководстве по эксплуатации. Проверьте давление в шинах, когда шины холодные, чтобы получить более точные показания.Шина в хорошем состоянии будет терять только 1-2 фунта на квадратный дюйм в месяц. Если вы теряете больше, чем это, у вас может быть утечка или другое повреждение шины.

Мойте шины

В летние месяцы следует регулярно мыть шины. Регулярная мойка и нанесение воска помогут предотвратить высыхание или слишком быстрый износ шин. После мытья шин вы можете нанести защитное средство, предназначенное для защиты от летней жары.

Знай свои шины

Штампы на вашей шине могут помочь вам получить важную информацию о ваших шинах.Характеристики протектора, сцепления и температуры обычно указываются ниже состава, размера, возможностей и скорости. Они могут быть на стороне размера шины. Температурный класс будет указан как A, B или C. A — это самый холодный ход и самый устойчивый к теплу.

Проверка глубины протектора

Проверьте глубину протектора вашей шины. Большинство новых шин имеют протектор размером 11/32 дюйма. Шины размером менее 2/32 дюйма необходимо заменить. Вы можете определить глубину протектора ваших шин, поместив копейку вверх ногами в канавку протектора.Если видна голова Линкольна, шину нужно заменить. Вы также можете менять шины каждые 6000 миль, чтобы увеличить срок службы протектора и повысить комфорт вождения.

Проверьте свои запасные части

Легко забыть о запасном колесе, когда оно находится вне поля зрения. Однако, если у вас лопнуло колесо или вам нужно неожиданно заменить шину, важно иметь безопасную сменную шину, которую можно использовать. Также периодически проверяйте глубину протектора и давление.

Проверка на наличие повреждений

Периодически проверяйте шины на наличие повреждений, проколов или утечек. Ищите несоответствия в своих шинах, такие как трещины в протекторе или боковине, выпуклости или неравномерный износ. Если вы заметили какие-либо проблемы, обратитесь за помощью в Elite Roads.

Проверьте датчик TPMS

Если загорается индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS), возможно, проблема в шине, например, низкое давление.Некоторые системы предупреждают автомобилистов, когда температура шин становится слишком высокой.

Колеса с идеальным порошковым покрытием — 10 советов, как сделать так, чтобы ваши колеса выглядели великолепно

Известно, что комплект колес может создать или сломать автомобиль. Мы видели, как некоторые из самых больших «юнкерсов» стали легендарными благодаря хорошему набору колес и регулировке дорожного просвета. Противоположное может произойти, когда у вас есть хорошо отреставрированный автомобиль с грязными, побитыми или плохо обработанными колесами. Это может испортить общий вид автомобиля или грузовика.Мы здесь, чтобы показать вам, как сделать так, чтобы ваш подвижной состав выглядел так же хорошо, как и ваша поездка, с помощью этих 10 советов по совершенствованию колес с порошковым покрытием.

1. Подготовка имеет ключевое значение! Порошковое покрытие, как и традиционная краска, требует чистой, сухой поверхности для достижения наилучших результатов. Мы предлагаем отпескоструить ваши колеса до чистого металла для лучшей адгезии порошка. Порошковое покрытие представляет собой «толстослойное» покрытие, которое заполняет текстуру, оставшуюся после пескоструйной обработки. Eastwood предлагает наборы для самостоятельной обработки материалов, которые делают его довольно доступным вариантом.Другой вариант — удалить отделку химическим или механическим способом. Оба метода могут быть довольно грязными и трудоемкими, но они работают. Как только колеса очистятся от старого покрытия, промойте их растворителем, таким как PRE или After Blast, чтобы удалить жир, грязь или сажу. На этом этапе мы рекомендуем надеть чистые резиновые перчатки. Масло с вашей кожи может переходить на поверхность и фактически вызывать дефекты порошка во время отверждения. Помните, чем чище, тем лучше!

2.Предварительно обожгите колеса. Колеса вашего автомобиля подвергаются одним из самых суровых условий на вашем автомобиле. Они видят экстремальные температуры, тормозную пыль, смазку, грязь, соль и все, что между ними. Независимо от того, как часто вы чистили колеса (особенно литые), на металле все равно остаются остатки или загрязнения. Эти загрязнения могут выделяться при нагревании колеса. Если это произойдет во время запекания и отверждения порошка, это может привести к хлопкам, пузырям или даже эффекту «рыбий глаз» в отвержденном порошке.Мы предлагаем запечь ваши колеса при 450 градусах в течение от 30 минут до часа, чтобы убедиться, что вы выпустили и выдержали годами загрязняющие вещества в металле. Таким образом, когда вы нанесете порошок и отвердите его при той же температуре, эти загрязнения уже будут удалены.

3. Обеспечьте хорошее заземление. Очень важно заземлить колеса на пистолете для порошковой окраски. У большинства колес есть узкие углы и щели, в которые может быть трудно попасть порошку.Статический заряд, создаваемый заземлением колес и зарядкой пороха, помогает пороху застревать в каждой щели. Без хорошей грунтовки порошок не будет прилипать к этим местам, и вы получите неровный финиш. Нам повезло, пропустив тонкую металлическую проволоку вокруг или через каждое колесо, а затем соединив землю с металлической стойкой, на которой сидят колеса, для покрытия и отверждения. Это позволяет легко прикрепить зажим заземления к стойке или даже к проводу под стойкой.

4.Горячий флокирование ваших колес. «Горячее флокирование» — это процедура, при которой вы предварительно нагреваете деталь и сразу же наносите покрытие на колесо. Горячее колесо поможет порошку легче «прилипнуть» к поверхности, так как порошок может начать таять, как только попадет на поверхность. Эта техника требует некоторой практики, чтобы усовершенствовать ее. Вам нужно будет быстро укладывать порошок, чтобы деталь не остыла слишком сильно. Также следите за тем, чтобы не насыпать слишком много порошка во время этого метода, так как вы можете получить «потеки» или «комки» порошка, которые будут собираться в одном месте.

5. Используйте высокотемпературную малярную ленту. Используйте эту высокотемпературную ленту для маскировки отверстий для проушин, отверстий ступиц и любых других областей, которые имеют жесткие допуски и могут вызвать проблемы при повторной установке колес. Вы также можете использовать эту ленту, чтобы замаскировать части колес, чтобы нанести второй слой порошка для индивидуального применения.

6. Нанесите прозрачный порошок. Используйте выбранный вами прозрачный порошок, чтобы добавить дополнительный слой защиты вашим колесам и облегчить очистку от тормозной пыли и дорожной грязи (металлизированные и текстурированные порошки особенно удерживают грязь и грязь!).Кроме того, наши высокоглянцевые прозрачные порошки действительно придают вашему покрытию «глубокий» «влажный» вид.

7. Защитите внутреннюю часть колес. Одним из преимуществ порошковой окраски является то, что она помогает герметизировать металл и предохраняет колеса от коррозии. Мы обнаружили, что при порошковой окраске колес рекомендуется наносить слой порошка на внутренние поверхности колес, чтобы защитить их от коррозии. Внутренние бочки или обруч выдерживают самые суровые условия. Вы можете сделать покрытие таким же базовым, как атласная черная пудра, или сделать его полностью индивидуальным и использовать привлекательную полупрозрачную или карамельную пудру.

8. Удалите все, что не должно быть покрыто. Если вы не хотите, чтобы оно было покрыто или оно не выдерживает нагрева, вы должны удалить это перед началом процесса. Сюда входят штоки клапанов, уплотнительные кольца, детали отделки, крышки проушин, колпаки ступиц или центральные колпаки и т. д.

9. Используйте металлическую или высокотемпературную шпаклевку на поврежденных колесах. Имеются ли колеса с «бордюрами» или повреждениями? Используйте цельнометаллический наполнитель, такой как Lab-Metal, чтобы заполнить и отшлифовать неровности до гладкости. Порошковое покрытие может иметь некоторые заполняющие свойства, но сильные царапины или выбоины должны быть заполнены.В качестве альтернативы вы можете использовать сварочный аппарат TIG AC / DC для сварки и заполнения крупных повреждений.

10. Используйте качественный порошковый пистолет. Как упоминалось ранее, нанесение порошкового покрытия на колеса может быть затруднено из-за наличия всех щелей и труднодоступных мест, которые необходимо покрыть. Не все пистолеты для порошковой окраски одинаковы, и вам нужно убедиться, что вы используете пистолет, который может переключаться на более низкое напряжение, что позволяет порошку прилипать к труднодоступным местам. Наш пистолет для порошковой окраски с двойным напряжением является одним из примеров пистолета с регулируемым напряжением.

Если вы будете следовать этим советам и не торопитесь, ваши колеса будут выглядеть так же хорошо, как и остальная часть вашей поездки, и прослужат вам столько же!

Блог — Superior Industries International, Inc.

Оглянитесь в любом автосалоне, и вы заметите, что большинство автомобилей, продаваемых в США, предлагают диски из алюминиевого сплава или «диски», как их иногда называют.Когда-то довольно редкий вариант, легкосплавные диски имеют…

Алюминиевые колесные диски может быть непросто содержать в чистоте и блеске. Грязь и грязь накапливаются быстро; Ваш автомобиль собирает много грязи с дорог и тормозных колодок автомобиля.Конечно, можно…

Автомобильные колеса подвергаются наибольшему износу от дороги, чем любая другая часть автомобиля. Столкновение с выбоинами, бордюрами и другими объектами может привести к повреждению сторон алюминиевых колес. Если эти повреждения устранить, они могут привести к поломке колеса…

Независимо от того, каким транспортным средством вы управляете и где вы можете находиться, поддержание ваших колес в хорошем состоянии может оказаться непростой задачей. Более того, когда у вас есть алюминиевые колеса, тем, кто хочет сохранить их, требуется довольно много обслуживания…

Целью очистки окисленных алюминиевых дисков является предотвращение образования ямок, которые трудно исправить или восстановить. Вам нужно немного потрудиться, чтобы изменить внешний вид колес. Этот метод очистки очень эффективен и надежен. Вещи, которые вам требуются: Несколько…

Алюминиевые колеса в семь раз дороже стальных. Только по этой причине легко понять, почему так много производителей автомобилей предпочитают производить свою продукцию со стальными колесами, а также почему так много людей заменяют их…

Если вы купили новую тачку и вам не нравятся заводские колеса, которые поставлялись с ней, или восстанавливаете стареющую красавицу, вам не нужно выкладывать сотни долларов за комплект совершенно новых алюминиевых колес. Можно восстановить…

Алюминиевые диски могут сиять, как хром, если их очистить и отполировать до совершенства.Поскольку алюминий является одним из самых мягких металлов, он хорошо поддается полировке. Если вы хотите, чтобы ваши алюминиевые диски были в хорошем состоянии, вам следует чистить и…

Алюминиевые колеса становятся все более популярными на легковых и грузовых автомобилях всех марок и моделей.На это есть ряд веских причин. Вот пять причин, по которым вам следует заменить эти стальные диски на алюминиевые. Коррозия…

Алюминий в настоящее время является вторым наиболее широко используемым металлом в мире после железа. Алюминий представляет собой пластичный металлический элемент серебристо-белого цвета.Это самый распространенный металлический элемент в земной коре, хотя в концентрированном виде он обычно не встречается…

Сильнее и легче Алюминиевые или легкосплавные диски, изготовленные в основном из алюминия, определенно могут быть дороже по цене, чем другие варианты, но вы получаете что-то более прочное и легкое.Хотя вряд ли…

Глядя на автомобили, вы часто видите различные типы колес — стальные, легкосплавные, алюминиевые и магниевые (сплав магния). В этой статье мы поговорим о плюсах и минусах последних двух. Конечно, есть ряд причин, по которым вы могли бы…

Многие автомобильные колеса, которые вы видите, изготовлены из литого алюминия, поскольку сплав в них легкий и прочный. Алюминиевые сплавы, используемые для колес, обычно содержат 97% алюминия. Второй металл добавляется для обеспечения долговечности, так как чистый алюминий тоже…

Окружающая среда может быть острой проблемой, но это не означает, что люди хорошо понимают, как лучше всего защитить то, что их окружает. Чтобы усложнить ситуацию, компании могут отказаться от стандартов из-за того, что это может повлиять на их прибыль. …

Мы добавили отличные новые функции и обновили наш контент, чтобы предоставить вам самую актуальную информацию о нашей компании. Чаще проверяйте наличие обновлений.

Сочетание цветов колес и кузова.В какой цвет покрасить диски? Очистка дисков перед покраской

Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными дисками всегда радует глаз. Однако эти изящные элементы дизайна требуют неустанного внимания. И даже регулярная тщательная чистка не спасет диски от потемнения и потускнения через некоторое время. Почему автовладельцам приходится задумываться о восстановлении дисков, можно ли провести эту процедуру самостоятельно и как правильно покрасить – эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Основания для покраски колесных дисков

Если вы часто пользуетесь своим автомобилем, сохранить отличный внешний вид дисков на долгое время практически невозможно. Ведь в процессе движения на них нападает мелкий гравий, грязь или химикаты, которыми зимой посыпают дороги. Кроме того, на покрытие влияют перепады температуры. А неаккуратная парковка, в результате которой вы как бы немного «притерли» диски, может привести к серьезному повреждению их поверхности.В результате на них появляются царапины и сколы, вызывающие разрастание очагов коррозии. В итоге через определенное время у вас появляется проблема – тусклые диски с царапинами и следами ржавчины. Однако, зная, как покрасить диски, можно справиться и самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Как покрасить диски, не снимая шины

Первый шаг — определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, чем покрасить штампованные диски, решить проще: их не обязательно перед покраской покрывать грунтовкой.Литые требуют предварительного нанесения специальной грунтовки. В остальном технология окрашивания не отличается.

Что нужно для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, необходимо подготовить необходимые материалы:

  • Перчатки для защиты рук.
  • Наждачная бумага различной зернистости — от самой грубой до самой мелкой.
  • Малярная бумага или пленка, а также малярная лента.
  • Мягкая тряпка.
  • Обезжириватель.
  • Стандартный акриловый грунт Motip.
  • Эмаль для дисков Motip.
  • Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски колес

Теперь разберемся, как покрасить диски своими руками:

1. Тщательно очистите и очистите поверхность дисков.

В первую очередь нам нужно избавиться от загрязнений. Для этого тщательно промойте диски специальным чистящим средством с помощью щетки. Затем удаляем с дисков остатки старого лакокрасочного покрытия, зачищая их наждачной бумагой.Используем зернистость с номерами от 200 до 600. Время от времени промываем поверхность водой. Шлифовка уберет с дисков все неровности, а также следы коррозии.


2. Обезжирить поверхность.

Перед нанесением грунтовки диски необходимо обезжирить. Ведь на чистой и обезжиренной поверхности краска продержится гораздо дольше. Это позволит нам качественно покрасить колеса, не снимая резину.

3.Накрываем шину.

Теперь, используя малярную бумагу или пленку, а также малярный скотч, аккуратно заклейте шину, чтобы на нее не попала краска.


4. Наносим грунтовку.

Грунтование – один из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно подобрать качественный продукт. Motip Standard Acrylic Primer обладает отличной адгезией и является идеальной основой для последующего нанесения краски. Благодаря наличию антикоррозийных компонентов этот состав защитит поверхность от ржавчины.Грунтовку следует наносить внутренним диском, распыляя состав с расстояния около 25 см и время от времени встряхивая баллончик. Нам нужно нанести 2-3 слоя грунтовки, дав каждому из них время высохнуть. Теперь нам нужно разобраться, как покрасить диски своими руками с помощью краски в аэрозольном баллончике.


5. Красим автомобильные диски.

Для этой цели мы используем дисковую эмаль Motip. Отличается отличной адгезией и укрывистостью, а также содержит антикоррозийные компоненты.После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к агрессивным внешним факторам. Энергично встряхиваем баллон в течение двух минут, после чего распыляем краску с расстояния 25 см. Тут главное не переусердствовать – лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого. Дисковая эмаль Motip имеет короткое время высыхания, поэтому каждый новый слой можно наносить уже через 2-3 минуты!


6. Лакируем покрытие.

Завершающим этапом будет лакировка окрашенной поверхности – используем прозрачный акриловый лак Motip.Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный сияющий блеск! Наносим несколько слоев состава с расстояния примерно 25-30 см, дожидаясь высыхания каждого из них. После завершения реставрационных работ любуемся результатом!

Мы научились самостоятельно красить колесные диски, экономить деньги и доводить их до блеска!

Вдохновляющие идеи для рисования

1. Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски окрашены в стальной цвет, либо можно покрасить диски в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии безграничен! Ободная эмаль Motip позволяет выбрать любой оттенок – от белого до золотого или серебряного. При покраске литых дисков не обязательно ограничиваться только одним цветом. Сочетайте контрастные оттенки для эффектных комбинаций!











2.Как покрасить штампованные диски.

Контрастная окантовка красиво смотрится на штампованных дисках. Для этого сначала нужно нанести первый оттенок краски и дать ей высохнуть. Затем закройте середину малярной бумагой и нанесите второй цвет. Подождите, пока он высохнет, затем снимите бумагу и наслаждайтесь результатом!









3.В какой цвет покрасить диски на серебристой машине.

Салатовые или фиолетовые диски отлично смотрятся на фоне серебристого кузова! При этом можно выбрать как глянцевый, так и матовый оттенок.

















4. В какой цвет покрасить диски на синей машине.

Вы можете проявить фантазию и покрасить диски на колесах синего автомобиля в желтый, светло-зеленый или даже розовый цвет. Классикой станет окрашивание в белый или черный оттенок. Ну а эффектного вида дисков можно добиться, покрасив их в два цвета: внешняя часть светло-голубого оттенка, а внутренняя часть синяя в цвет кузова!







Если для вас автомобиль не просто средство передвижения, а важная составляющая вашего имиджа или увлечение в жизни в целом, то вы наверняка хотите, чтобы в нем было все идеально, чтобы каждая деталь гармонировала с остальным стихий и выделяет вашего четырехколесного друга из потока автомобилей.

Это относится ко всем элементам внешнего вида, включая диски. Мы поговорим о них подробно. Профессионал позволит вам придать им именно тот вид, который хочет владелец автомобиля. Но как определиться с цветом дисков?


Какие диски подходят для вашего автомобиля?

Важно продумать сочетание колес с цветом кузова автомобиля, иначе машина может выглядеть несуразно. Так, если четырехколесный друг выполнен в белом цвете, то ему подойдут такие же или серебристые комплектующие.Также можно попробовать сыграть на контрасте и выбрать матовый однотонный черный диск, отдельные элементы изделия могут иметь канавку.

Хорошим решением для серебристого автомобиля будут диски такого же цвета с фрезерованной канавкой. Для темно-красных и темно-синих автомобилей подходят изделия с декоративной полосой по ободу, цвет которой будет соответствовать окраске автомобиля. Если вы ищете универсальный вариант, то вам стоит обратить внимание на диски серебристого цвета, которые подойдут практически к каждому автомобилю.

Больше всего повезло владельцам автомобилей черного цвета — на них хорошо будут смотреться диски практически любого цвета, только изделия белого цвета лучше не устанавливать. качество поможет не только получить изделия нужного цвета, но и обеспечит их великолепный внешний вид на протяжении всего срока службы.


Другие важные моменты при выборе дисков

Цвет – не единственный параметр, по которому следует выбирать диски для автомобиля.Среди специалистов есть такое простое правило: с увеличением высоты покрышки, которая используется в колесе, увеличивается толщина спицы. В этом случае можно добиться удивительной гармонии между колесом и шиной, а также всем изделием и автомобилем. С другой стороны, при более низком профиле шины лучше отдать предпочтение тонким спицам.

Многоспицевые диски

с тонкими спицами — идеальное решение для тех, кто хочет подчеркнуть спортивность своего четырехколесного друга.А вот любителям классики подойдут диски с количеством спиц от пяти до семи.

Украшение автомобиля может стать настоящим искусством. И ваш четырехколесный питомец станет не просто средством передвижения, но и сможет привлекать к себе восторженные взгляды прохожих и водителей.

Колеса — очень уязвимое место в любом автомобиле. Именно они принимают на себя максимальное воздействие: удары встречных камней, бордюров, веток деревьев. Легкосплавные диски особенно подвержены износу; при наезде на препятствие они могут не только погнуться, но и треснуть или поцарапаться в некоторых местах, а их внешний вид становится неприглядным.Однако ситуацию можно исправить; для этого используется специальная краска для дисков.

Покраска колесных дисков производится по двум основным причинам:

  • если диски утратили первоначальный вид и требуют реставрации;
  • покраска в декоративных целях — например, светящаяся краска для колес придаст автомобилю оригинальность и выделит его из толпы.

Во втором случае часто используют специальные цвета, привлекающие внимание, часто используют краску для дисков с эффектом «хром».

Типы автомобильных красок

Покраска дисков — это не только декоративный ход, но и защита. Современные покрытия способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они отличаются по составу и назначению.

Порошок

Порошковые краски для покраски дисков пользуются популярностью у автолюбителей благодаря своей долговечности и высокой устойчивости к разного рода воздействиям. Среди серьезных преимуществ можно выделить возможность применения практически к любым типам титановых, стальных дисков.

Недостатком порошковых красок является необходимость специального оборудования — краситель в виде порошка по технологии должен плавиться при температуре около 200 градусов. Именно поэтому порошковая технология не подходит для алюминия — алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания предполагает очистку штампа от старого покрытия пескоструйной обработкой. Затем поверхность тщательно обезжиривается, покрывается грунтовкой и в специальной покрасочной камере наносится краситель.

Полное высыхание краски займет не менее суток. Выполнить такую ​​работу в гаражных условиях своими руками можно, но нерентабельно.

Акрил

Акриловая краска хорошо подходит для покраски колес. Этот вариант является лучшим выбором. Пользоваться акрилом очень удобно, и наносить его можно самостоятельно — краситель продается в аэрозоле, но можно работать и аэрографом. Окрасить диски аэрозольной акриловой краской можно быстро и качественно, и при этом недорого.

Среди основных преимуществ можно выделить полную защиту поверхности от воздействия атмосферных осадков. Дорожные реагенты также не смогут навредить окрашенной поверхности. Но нужно учитывать, что акрил имеет среднюю стойкость.

Краска для дисков в баллончиках выбирается в большинстве случаев из-за доступной цены и простоты использования – аэрозоль позволяет максимально быстро получить качественный результат.

Перед нанесением аэрозольной краски обязательно нужно обработать диск абразивными материалами.Далее содержимое банки тщательно перемешивают (банку необходимо встряхивать в течение трех минут) – добиваясь таким образом однородности цвета. Затем в обязательном порядке производится пробное распыление на любом другом участке, если краска распыляется хорошо и равномерно, ее можно наносить и на диски.

По сравнению с порошковыми красками здесь преимуществом является возможность быстрого высыхания – окрашенная поверхность высыхает всего за 10 минут. Выбор цветов также обширен, аэрозольная краска доступна в любом оттенке, но популярна серебряная краска (под хром).

Если в акрил добавить немного люминофора, то можно получить светящуюся краску — колеса будут светиться в темноте, что будет привлекать посторонние взгляды. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «насыщен» светом.

Резина

Краски

Резиновые пользуются большим спросом у тех, кто любит подсвечивать свой автомобиль, всячески его тюнинговать. Причиной большой популярности таких покрытий стала их универсальность. Их можно использовать не только на металле, но и на пластике, стекле.Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это дает покупателям возможность выбрать то, что они хотят.

В продаже имеется также каучуковая люминесцентная краска, которая светится. В составе есть специальный пигмент – люминофор, который днем ​​аккумулирует свет, а ночью начинает его излучать. Получается интересный светящийся эффект.

Нанесение краски на литые диски очень удобно. Распылите аэрозольную краску для колес в два-три слоя небольшой толщины.Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час или больше. В этом случае грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Популярные товары

Корпус

Краски для кузова

представляют собой алкидную однокомпонентную композицию, выпускаемую в аэрозолях. Продукт обладает повышенной прочностью и износостойкостью, имеет хорошую адгезию.

Краска для кузова

отличается доступной стоимостью, малым расходом (оптимальное количество наносимых слоев – два-три).Идеально подходит в качестве краски для штампованных и литых дисков. Наносить следует с помощью пульверизатора. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указывается на банке, но расход небольшой.

Мотип

В отличие от эмалей Body для дисков Motip, это составы на акриловой основе, предназначенные для придания привлекательного внешнего вида. Продукция от Motip обладает всеми преимуществами акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черный, белый, золотой цвета. Текстура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в жестяных банках.

Способ окрашивания: эмаль распыляют на очищенную и обезжиренную поверхность, держа баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеален в качестве краски для легкосплавных дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Кудо — это аэрозольные краски на основе жидкой резины хорошего качества.

Какой краской красить зависит от целей — если вам нужно придать поверхности блеск и блеск, а не только защитить ее от коррозии, то лучше использовать акриловые и каучуковые покрытия.Покраска дисков светящейся краской сделает автомобиль вдвойне оригинальным.

Как покрасить диски самостоятельно (2 видео)

Краски разных марок (25 фото)
















  • 0

    Автомобиль должен не только выполнять основную функцию движения, но и гармонично сочетать в себе элементы экстерьера. Чтобы создать красивый внешний вид автомобиля и подчеркнуть его неповторимый дизайн, необходимо знать, как покрасить диски автомобиля и как подобрать цвета для элементов его кузова.

    Какие цвета подходят для дисков

    Перед тем, как выполнять самостоятельную покраску колесных изделий, необходимо продумать, как выбранный оттенок будет сочетаться с кузовом автомобиля. Например, на белый автомобиль хорошо подойдут серебристые диски. Как вариант, подчеркните контраст и перекрасьте их в матовые черные тона. Для отдельных элементов корпуса можно использовать паз.

    Если автомобиль имеет серебристый цвет или «мокрый» металлик, то элементы диска рекомендуется иметь идентичного цвета с фрезерованной канавкой.Легковые автомобили в бордовом, синем и ярко-желтом оформлении прекрасно сочетаются с автомобильными дисками в черных тонах или идентичного цвета с полосой, расположенной по ободу диска.

    Для автомобилистов, желающих найти более универсальный вариант, станет актуальной покраска дисков в серебристые тона. Также можно нанести черную краску металлик. Он придаст красивый внешний вид и дополнительный блеск поверхности диска.

    Владельцы автомобилей черного цвета могут использовать практически любую цветовую схему для покраски дисков.В частности, хорошо будет сочетать красные, ярко-желтые и золотистые тона. Органический и темно-зеленый. Не рекомендуется красить в белый цвет, так как они будут вызывать диссонанс с экстерьером автомобиля.

    Цвет играет важную роль, но не стоит забывать о качестве лакокрасочного материала, так как от него зависит долговечность выбранной цветовой гаммы и устойчивость краски к антикоррозийным воздействиям.

    Кстати, то же самое можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля — нужно выбирать только самое лучшее.Например, предлагают качественную услугу – защитное покрытие кузова керамикой.

    Как подчеркнуть внешний стиль диска

    Помимо правильного подбора цветов можно использовать еще один интересный прием для создания гармоничного экстерьера автомобиля. Автомаляры рекомендуют сочетать цвета с высотой профиля автомобильной шины.

    В частности, по мере увеличения профиля шины увеличивается толщина спицы диска. При таком варианте достигается красивый внешний вид и гармоничное сочетание диска и шины.Если вы пытаетесь уменьшить высоту профиля, то рекомендуется использование тонких спиц и черного металлика.

    Диски с большим количеством спиц могут стать отличным вариантом для спортивных автомобилей. Например, если у вас красная спортивная машина, то вы можете увеличить высоту профиля, установить многоспицевый автодиск, покрасив его в черный матовый цвет с красной окантовкой по краям обода.

    Любители классических автомобилей белого или желтого цвета могут использовать ярко- или темно-серебристые диски с 5-7 спицами.

    Какие цвета использовать для штампованных дисков

    На заводских штамповках часто слезает краска, образуются мелкие царапины и дефекты.Такие конструкции подвергаются коррозионному воздействию, в результате чего начинают ржаветь. С помощью окрашивания их можно обновить или сделать более оригинальными.

    Чтобы правильно подобрать цвет, необходимо соблюдать некоторые правила.

    Если автомобиль окрашен в классические ярко-белые или черные тона, то можно подобрать аналогичные оттенки, либо разбавить их серебристой краской. Например, черный корпус хорошо сочетается с темно-красными штамповками, украшенными ярко-желтой окантовкой по краям обода.

    Как правило, автолюбители стараются не использовать для покраски колесных дисков оранжево-фиолетовые тона, так как они плохо сочетаются с белыми и черными элементами кузова.

    В основном для покраски используется порошковая краска, но для придания оригинальности лучше всего подходят акриловые материалы. Они выделяются на фоне порошковых красок тем, что смотрятся красивее и блестят при ярком свете.

    В последнее время особенно популярным стало жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после нанесения которых автомобильные диски кардинально преображаются.При ярком свете автомобилист может увидеть в них свое отражение.

    Если автомобиль окрашен жидким стеклом в ярко-желтый цвет, то рекомендуются черные матовые или «ядовитые» штамповки.

    Какие цвета использовать для легкосплавных дисков

    Литые модели гармонируют с экстерьером автомобиля. Но при малейших повреждениях их необходимо перекрашивать. Популярные варианты окраски:

    • Ярко-зеленый автомобиль — желтая окраска колесных дисков,
    • Элементы кузова имеют красный цвет, а тонированные стекла — черный или темно-зеленый.
    • Серые или ярко-желтые автомобильные диски прекрасно сочетаются с белыми элементами кузова.

    Остановившись на выборе цветов, обратите особое внимание на контраст и сочетание палитры.

    Прежде чем ответить на вопрос, в какой цвет красить диски, нужно понять, зачем это делают и какие цели преследуют, крася оригинальные и неоригинальные диски. В большинстве случаев эта процедура выполняется с целью восстановления колес. Бывает, что состояние дисков удовлетворительное, а их внешний вид оставляет желать лучшего.

    С одной стороны такие диски жалко выбрасывать, и придется покупать новые, а они очень дорогие. С другой стороны, внешний вид изделий настолько угнетает, что владелец автомобиля не знает, что с ними можно сделать. Еще одной причиной, которая может повлечь за собой покраску дисков, является желание преобразить внешний вид автомобиля. Казалось бы, все устраивает, но в то же время остается некоторая недосказанность во внешности.

    Многие автовладельцы склонны использовать для тюнинга достаточно яркие и необычные цветовые решения.Если в классическом варианте красный автомобиль может иметь обычные хромированные или белые диски, то для любителя нестандартных решений в тюнинге могут использоваться синие, зеленые, фиолетовые оттенки. Варианты светящейся краски тоже смотрятся достаточно интересно.

    В какой цвет покрасить диски, если машина черная? Таких вопросов на автомобильных форумах очень много, и каждый участник старается внести свою лепту в формирование настоящего чувства стиля человека, задавшего вопрос. В случае с черной машиной вариантов может быть огромное количество.Это любые цветовые оттенки, которые будут сочетаться с цветом интерьера.

    Если окна тонированные, то можно выбрать практически любой понравившийся вариант. Но даже не это главное. Очень важно, как покрасить колеса. Если водитель решил, в какой цвет покрасить легкосплавные диски, то следующей задачей будет, каким методом покраски и типом краски он будет это делать.

    Варианты окраски

    На сегодняшний день доступно два варианта окраски. Это порошковая и акриловая краска.При этом каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, о которых должен знать каждый автовладелец, решивший покраситься. Вариант порошкового материала не боится влаги и выдерживает даже значительные механические нагрузки и удары. Соли, кислоты, коррозия – все это не проблема для порошковой окраски.

    Но существенным недостатком такого покрытия является его стоимость. в домашних условиях покупать такое оборудование и даже брать его в аренду нецелесообразно. А вот в автомастерской такую ​​работу проведут на достойном уровне, хотя заплатить придется немалую сумму.

    Альтернативой может быть акриловое покрытие . С такими красками намного проще работать, если вам нужно выполнить работу дома. Кроме того, палитра цветов и оттенков профессиональных красок на акриловой основе настолько разнообразна, что выбрать наиболее подходящий вариант не составит труда.

    В какой цвет покрасить диски на серой машине?

    Может быть совершенно разных цветов, но особенно красиво смотрятся матовые или глянцевые варианты. синих, фиолетовых и салатовых оттенков. Довольно интересно смотрятся диски, окрашенные в неоновые или светящиеся цвета. Ночью они особенно привлекательны и видны всем участникам дорожного движения.

    В какой цвет покрасить штампованные диски?

    Штампованные диски для колес рано или поздно однозначно придется красить, так как штампованная сталь со временем корродирует, и с этим ничего не поделаешь. Чтобы скрыть такие следы ветхости ветхих дисков, необходимо время от времени подвергать их покраске.

    В какой цвет покрасить штампованные диски? Здесь в большинстве случаев используются стандартные варианты покраски. Может быть черного, белого или серебристого цвета. Это классические цвета, которые обычно сочетаются с автомобилем любого цвета. В то же время некоторые водители опасаются использовать более яркие и насыщенные цвета, так как боятся испортить внешний вид автомобиля.

    Но ничего страшного здесь нет. Достаточно уметь пользоваться каким-нибудь фоторедактором, чтобы быстро придумать наиболее выигрышную цветовую гамму для своего автомобиля.Кроме порошковой окраски могут использоваться и другие варианты.

    Например, в последнее время достаточно популярными стали такие методы, как жидкая резина и акриловая краска. В первом случае с помощью специального оборудования наносится жидкая резина, которая вместе с добавлением модификаторов приобретает совершенно другой цвет.


    Не менее интересный вариант – акриловая краска, которую можно наносить даже в домашних условиях с помощью специального краскопульта. Сегодня в автосалонах такая краска стоит относительно недорого, а в условиях самостоятельной работы стоимость работ будет совсем небольшой.

    В любом случае, какой бы цвет краски не был выбран, необходимо помнить, что штампованные диски с новым покрытием прослужат гораздо дольше. А если оставить тормозные элементы на виду, сделать их частью дизайна колеса, то прохожие и другие водители просто не смогут отвести глаз от такого тюнинга.

    Самый дешевый вариант дисков: это литые диски!

    Если вы решили купить диски, вы можете выбрать готовые компоненты из широкого ассортимента или проявить творческий подход.Независимо от того, являетесь ли вы владельцем маленького, большого или спортивного автомобиля, с помощью колесных дисков из аксессуаров вы можете частично обновить его и сделать его визуально привлекательным. Такой вид модификации дает вам возможность выразить свою индивидуальность. Есть много способов изменить ваши диски. Помимо различных цветов, вы также можете выбрать, например, матовый или глянцевый вид. Есть также бесчисленные возможности фольгирования, вы можете дать ободу так называемый промах Stickerbombing, а сложное хромирование обычно не является проблемой.Также можно выбирать между различными формами, материалами и размерами. Отличие от стандартного компонента в том, что модифицированные диски часто позволяют избежать скучного внешнего вида транспортных средств и создают собственный опыт вождения. Далее идут кованые колеса, составные обода или так называемые ободья Flow-forming, относительно простые литые колеса.

    Литые диски и кованые диски

    В отличие от кованых легкосплавных дисков, литые диски не были созданы в гонках. Такие диски не изготавливаются с использованием гидравлических прессов, и в целом можно сказать, что литой диск значительно менее стабилен, не такой легкий и менее подходящий для спортивного водителя.Для литого обода редко используются действительно качественные материалы, да и компрессия также значительно ниже по сравнению с процессом ковки. Из-за этого и отделка поверхности литого обода менее качественная. Относительно простой способ изготовления литых дисков может привести к образованию включений и пор в материале. Литой легкосплавный диск на 40% тяжелее кованого, а более высокий вес также приводит к несколько худшим тормозным свойствам. Но этот тип дисков намного дешевле, и их можно производить в больших количествах за короткое время.Литые диски могут быть изготовлены только в тех размерах, в которых доступна сборная форма. Многокомпонентные конструкции не могут быть реализованы с помощью заливки цементным раствором.

    Как можно настроить транспортное средство?

    Мелкие тюнинговые мероприятия, конечно, можно выполнить самостоятельно, но для более крупных изменений лучше обратиться к специалисту. В основном вы можете выбирать между алюминиевыми, карбоновыми, магниевыми или стальными дисками. Однако для тюнинга лучше использовать алюминиевые диски, поскольку в настоящее время они позволяют создавать еще более разнообразные конструкции и зачастую являются самым дешевым вариантом.Помимо значительного преимущества в весе по сравнению со стальными дисками, алюминиевые диски также более прочные и долговечные. Доступны диски, например, с V-образными или поперечными спицами, а также вы можете выбрать одну вогнутую форму Decide. Вогнутые формы очень популярны. Они изогнуты внутрь и придают автомобилю спортивный вид. Они выглядят крупнее и динамичнее. Помимо формы и размера, вы также можете изменить цветовые аспекты. Гальваника становится все более популярной. Это создает особый эффект, диски приобретают четкий футуристический блеск.Оцинковка также обеспечивает более высокую термостойкость.

    Что нужно учитывать?

    В Германии разрешены не все модификации. В случае недопустимых дисков существует риск штрафа, и страховое покрытие аннулируется. Поэтому очень важно знать, что разрешено, а что запрещено. Общего запрета нет, транспортное средство должно оставаться в рабочем состоянии и должно быть доступно разрешение на эксплуатацию. Размер обода и шины должен соответствовать определенным критериям одобрения. Обод, который не был установлен на заводе, должен быть отмечен в документах на автомобиль.Чрезвычайно большие колесные диски часто просто не допускаются. Обод не должен выступать за борт автомобиля. Светящиеся или светящиеся диски должны быть одобрены испытательной организацией. Светодиоды на колесных дисках не допускаются во время вождения, если вы хотите продолжать легально участвовать в дорожном движении. Однако в отдельных случаях такие изменения могут быть проверены и одобрены TÜV. Нанесение краски на обод разрешается, но не допускается использование люминесцентной краски, действующей как источник света или отражающей свет.Код типа и нагрузка на ось также очень важны для настройки. Они указывают, какие диски вообще можно установить.

    Надеемся, что Вы ознакомились с информацией по теме/термину Литые диски  ( Дальнейшие обозначения/ключевые слова: литые диски, литые диски, литые диски, литые диски ) из области автотюнинга. Наша цель состоит в том, чтобы создать самый большой словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно.Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ посмотреть. Скоро следующий будет Концепт сцены тюнинга будет освещен нами. Кстати, вы будете проинформированы о новых темах, если у вас есть подписка на нашу ленту новостей.

    Ниже приведены несколько примеров из нашего лексикона по тюнингу:

    Но, конечно же, в блоге тюнинга есть множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Помимо тюнинга, мы также хотели бы поделиться с вами новостями. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация почти ежедневно есть новая информация для вас.   Вот несколько тем из нашей вики по тюнингу:

    «Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала по тюнингу и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всех по миру каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

    Удаление хромового покрытия с колес из алюминиевого сплава


    «Образование, алоха и развлечения… с 1989 года»

    Сегодня среда, 13.04.22, и ваши вопросы или ответы приветствуются!
    Звонок сразу: без регистрации и паролей

    ——

    Продолжающееся обсуждение, начавшееся еще в 2001 году…

    2001 г.

    В. У меня есть четыре алюминиевых диска, которые были «кислотно хромированы». Я хотел бы удалить хром. Колеса отслаиваются и пузырятся. Поэтому удаление хрома является обязательным, и я хотел бы отполировать эти колеса или покрасить/покрыть порошковой краской.

    Мне сказали, что химическое удаление сделает алюминий очень шероховатым, и для его полировки может потребоваться много работы. Мне также сказали отшлифовать колеса пескоструйной обработкой и просто покрасить их.

    Кто-нибудь может прокомментировать мою ситуацию и предложить самый экономичный маршрут?

    RFQ: И магазин, который может помочь мне в районе метро NY/NJ.- К сожалению, этот запрос предложения устарел
         Просмотреть текущие запросы предложений


    2001 г.

    A. Сделать хорошую работу по хромированию легкосплавных дисков сложно, и обычно покупают диски, с которых отслаивается хром. Но если поставщик считает, что наносить надежное металлическое покрытие на колесные диски слишком сложно, ему следует отказаться от этого бизнеса. Как профессионал в области гальваники, я устал от того, что потребители сталкиваются с этой проблемой. Хром не должен отслаиваться. Период! Требуйте свои деньги назад!

    Если они слишком старые, чтобы их возвращать, и вы хотите снять их и отполировать, я бы не советовал пескоструйную обработку, потому что алюминий намного мягче, чем материал, который вы пытаетесь очистить, поэтому вы, вероятно, в конечном итоге получите губчатую рябую поверхность. и плохое начало полировки.

    Я думаю, вы на правильном пути, если хотите отправить их в гальванический цех для химической очистки. Покрытие на самом деле представляет собой несколько слоев, вероятно, химическое никелирование, затем меднение, затем никелирование, а затем очень тонкое хромирование. Хотя сам по себе хром можно легко удалить в соляной кислоте, никелирование, особенно химическое никелирование, трудно удалить даже с помощью агрессивных и токсичных химикатов. Удачи.


    Тед Муни, П.
    2004

    A. Mark, Gary_: Сам по себе хром относительно быстро удаляется с помощью соляной кислоты. [аффил. ссылка на информацию/продукт на Amazon] . Но такие колеса на самом деле никелированы, а затем хромированы, и большая часть того, на что вы смотрите, на самом деле никелевая.

    Возможно, их можно подвергнуть пескоструйной очистке, но пескоструйная обработка не годится для алюминия, и вы никогда не получите его снова гладким. Химическое удаление никеля требует патентованных или токсичных химикатов, которые не всегда легко доступны или не могут быть использованы потребителями.


    2007 г.

    В. Тед,

    Интересный ответ, вы явно знаете, что делаете. Жаль, что Harley-Davidson не использует вашу компанию. У меня есть набор хромированных дисков HD с прорезями (примерно по 800 долларов каждый) с той же проблемой. Им всего около двух лет, а хром повсюду отслаивается. Я знаю, что это серьезная проблема, потому что я видел много таких на Ebay с такими же симптомами. Гарантия на них явно закончилась, но, как вы сказали, этого не должно произойти. Не могу поверить, что они до сих пор продают эти диски.


    2004 г.

    A. Обычно вы используете соляную кислоту. [аффил. ссылка на информацию/продукт на Amazon] , вероятно, между полной силой и половинной силой, чтобы снять хром как таковой.

    Следует использовать в контейнерах из полиэтилена, полипропилена или винила. Помните, что кислоты могут вас обжечь, ослепить или отравить; поэтому используйте с хорошей вентиляцией и соответствующими средствами индивидуальной защиты; и перечитайте свой школьный учебник по химии, если не найдете предупреждений на бутылке. Кроме того, соляная кислота выделяет пары, и на этих страницах вы прочтете много страшилок о влиянии этих паров на нержавеющие приборы в доме и т. д.

    В некоторой степени кислоту можно использовать повторно. Однако его сила поглощается работой, которую вы от него просите, поэтому он постепенно ослабевает; а HCl летуч и будет медленно выходить из резервуара с открытым верхом в течение недель или месяцев.

    Когда вы закончите, хром исчезнет, ​​но никель (и, возможно, медь) останется, и вы сможете выполнить только второй шаг из нескольких. Затем вам нужно будет перейти к концентрированной азотной кислоте, цианиду или запатентованному стрипперу, чтобы удалить никель. Вы можете связаться с Metalx [отделка.


    июль 2008 г.

    А. Привет, Стивен. Ответ на этот вопрос уже был дан в этой теме. Когда ответам не хватает основательности, это часто происходит из-за того, что вопросы немного расплывчаты 🙂

    Во-первых, настоящие колеса из магниевого сплава отличаются от колес из алюминиевого сплава, а литые под давлением колеса из алюминиевого сплава сильно отличаются от дисков, изготовленных из алюминиевых заготовок — какие у вас есть? Ответ также зависит от того, что вы собираетесь делать с колесами после удаления хрома. Вы хотите подготовить их к повторному покрытию или оставить на них никелирование для более теплого и классического вида, чем хром? Вы пытаетесь подготовить колеса к порошковой окраске или пытаетесь отполировать до зеркального блеска колеса из заготовки и оставить их как полированный алюминий?

    Люди также имеют разные идеи из-за их опыта в разных областях; некоторые считают, что лучше пескоструйная обработка, другие думают, что лучше всего химическая очистка — это может зависеть от того, насколько вы обучены работе с токсичными химикатами, какие средства индивидуальной защиты у вас есть и есть ли у вас уже пескоструйная камера.Спрашивать о «правильном пути» может быть все равно, что спрашивать, является ли Porsche или Kenworth правильным транспортным средством для покупки, не давая нам много другой информации 🙂

    Специалисты по порошковой окраске рассказали мне об их успехе с легкой пескоструйной обработкой, которая удаляет хром и протравливает никель. Это хороший ответ, если вы хотите нанести порошковое покрытие, но не в том случае, если отслаиваются тяжелые слои никеля. В этом случае вы должны химически удалить никель, и вы не можете легко сделать это самостоятельно; вы можете отнести их в гальванический цех, потому что вы не можете растворять никель в химикатах, обычно доступных для потребителей, но попробуйте связаться с Metalx [отделка.


    10 сентября 2008 г.

    Q. Возможно, вы можете помочь… и я надеюсь, что мой вопрос ясен, в отличие от многих других, о которых я только что прочитал в этой теме.

    Недавно я приобрел 20-дюймовые хромированные кованые диски. Они совершенно новые, в идеальном состоянии. 12 спиц переменной ширины являются частью дизайнерской характеристики. Я думал, как будет выглядеть колесо, если каждую меньшую спицу покрасить в цвет моего Основываясь на предыдущих ответах, потребует ли этот предполагаемый результат полного удаления как никеля, так и хрома с помощью упомянутого химического процесса, или пескоструйная обработка и травление никеля могут быть единственными необходимыми шагами для обеспечения длительного срока службы.


    11 сентября 2008 г.

    А.Привет, Джейсон. Хотя я не претендую на высокий художественный вкус, мне кажется, что это интересный образ. Жаль, что производитель не предлагает колеса с меньшими спицами, предназначенными для облегчения того, что вы хотите сделать. Сделайте предложение и, возможно, они сделают это для вас в качестве тестового рынка 🙂

    Идеальная подготовка состоит в том, чтобы довести алюминиевый сплав до основного металла, затем нанести на него хроматное конверсионное покрытие и покрасить, но это может оказаться сложной задачей даже для мастерской по отделке металла. Так что я бы сказал, что практичный подход состоит в том, чтобы слегка пескоструйно удалить хром и протравить никель; Уровень адгезии гарантировать не могу, могу только повторить, что некоторые цеха порошковой окраски заявляют о хорошем успехе.


    10 мая 2012 г. — эта запись добавлена ​​к этой теме редактором вместо создания повторяющейся темы.

    В. Всем привет. Меня зовут Джаред, я специалист по порошковой окраске. Мой вопрос ко всем вам: у меня есть набор «хромированных» алюминиевых дисков в моем магазине для порошковой окраски, и хром и никель буквально отрываются листами на внутренней стороне обода, и я могу очистить его снаружи пальцами. . Есть ли какой-нибудь способ для химической помощи в удалении этого неудавшегося покрытия, чтобы я мог вернуться к голой алюминиевой основе, чтобы я мог покрыть эти колеса порошковой краской.


    11 мая 2012 г.

    A. Привет, Джаред. Очень тонкий верхний слой хрома можно удалить, погрузив его в соляную кислоту, но единственными «универсальными» химическими веществами, которые растворяют никель, являются отмывочный раствор цианида или концентрированная азотная кислота, ни один из которых не имеет практического применения. Поэтому я предлагаю вам позвонить в Metalx [рекламодатель, поддерживающий Finishing.com] и узнать, что они скажут; у них есть гораздо менее токсичный запатентованный никелевый стриппер, и они могут либо знать ближайшую к вам мастерскую по зачистке, либо они могут продать вам свой продукт и посоветовать, как сделать это самостоятельно.


    21 апреля 2013 г.

    А.


    23 апреля 2013 г.

    A. Прости, Джефф, но это просто неправда. Если у вас есть ламинат, на котором местами отсутствует клей, он развалится, как бы вы его ни нянчили. А когда несколько слоев покрытия (цинкование, химический никель, медь, полублестящий никель, никель, хром) не были должным образом активированы, у вас есть пятнистый «клей», скрепляющий их вместе, вместо сплошного листа с хорошей адгезией.

    Тот факт, что ваши колеса содержатся в чистоте и не отслаиваются, не означает, что другие колеса, которые содержатся в чистоте, не будут отслаиваться, или что загрязнение колес приведет к их отслаиванию.

    Опять же, поддерживать чистоту — это здорово, это может предотвратить ржавчину, коррозию, точечную коррозию и другие проблемы. . . и это очень важно! Но на шелушение это никак не влияет. Мне не нравится спорить, но я должен, потому что мы не можем позволить производителям поставлять дефектные продукты и обвинять в этом потребителя.


    А.Привет Орландо. После десятилетий преследований со стороны Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Джерси в Нью-Джерси осталось всего несколько мастерских по нанесению покрытий, и я очень сомневаюсь, что кто-либо из них может/будет делать это хромирование для вас. Обычно для хромирования таких колес требуется специальное свинцовое крепление (чтобы электричество шло туда, куда вам нужно). И у них, вероятно, нет его под рукой для такой редкой работы, и они не могут позволить себе построить его для покрытия одного колеса. Замена колеса, вероятно, намного дешевле, чем замена того, что у вас есть.



    30 марта 2016 г.

    Q. Я знаю, что это старый пост, но у меня есть набор 20-дюймовых легкосплавных дисков, которые выглядят как колеса с черным порошковым покрытием, и мне кажется, что кто-то пытался их хромировать, но это почти похоже на тип хромирование, которое пойдет на пластик. Я предполагаю, что хром отслаивается в нескольких местах, потому что колесо не было должным образом подготовлено перед покрытием.


    март 2016 г.

    А.Привет, Аарон. Настоящий никель и хром никогда не наносятся на окрашенные или покрытые порошковой краской диски. Это говорит мне почти наверняка, что то, что вы описываете, — это не настоящее никель-хромовое покрытие, а «хромовая краска» или покрытие PVD. Это 3-х слойная система: разглаживающее базовое покрытие; слой алюминиевых хлопьев или восстановленного серебра для блеска; и прозрачный топ.

    Итак, вы пытаетесь удалить краску с краски/порошка, и самая сложная часть будет заключаться в том, чтобы попытаться растворить один слой, не повредив другой (я не знаю, удастся ли это вообще).



    Удаление как порошкового покрытия, так и нижнего хромового покрытия с автомобильных дисков

    7 октября 2017 г.

    В. Я уверен, что вам задавали этот вопрос 1000 раз. Я просто не могу найти ответ во всех ваших темах.
    У меня есть пара 18-дюймовых дисков, которые сняты с производства. Я купил их хромированными, а затем покрыл их порошковой краской.


    Октябрь 2017 г.

    А.Привет Дерон. Порошковое покрытие можно удалить с помощью авиационного стриптизерши или, возможно, чем-то менее токсичным и более безвредным для окружающей среды. Хромирование как таковое можно удалить соляной кислотой. Никелевое покрытие, которое всегда ниже хрома, можно удалить с помощью различных съемников. Но найти магазин, который может это сделать, не говоря уже о доступной цене, может быть непросто; и вы не хотите возиться с целой кучей очень токсичных химикатов, с которыми вы не обучены. Взрывная обработка, вероятно, плохая идея, потому что покрытие намного тверже, чем лежащий в основе алюминий.


    17 октября 2017 г.

    A. Я попытался отшлифовать хром, и это работает в определенной степени вместе с ножом Стэнли, чтобы снять большие участки, которые плохо прикреплены. Чрезвычайно много времени и легко поцарапать или вдавить алюминиевый сплав. При очень внимательном рассмотрении это возможно.
    Тем не менее, я передам некоторые детали мотоцикла из легкого сплава, чтобы завтра снять с них хромовое/медное/никелированное покрытие.



    12 ноября 2017 г.

    В.Вот моя загадка. У меня есть Cadi CTS-V 2009 года со всеми опциями, включая очень легкие легкосплавные диски, которые были хромированы (а затем покрыты черным хромом). Они намного пережили 3-летнюю гарантию на компенсатор плавучести и выглядели невероятно. Но теперь, спустя 8 лет, весь хром испортился, и мне пришлось покупать запчасти, так как заводские замены стоили 6 тысяч долларов.

    Новые выглядят великолепно, но они примерно на 30 фунтов тяжелее и резко влияют на характеристики как ускорения, так и торможения из-за разницы неподрессоренных масс.Я вложил значительное количество времени / работы, и машина в отличном состоянии с пробегом менее 40 тысяч миль и @ 712 на динамометрическом стенде. Но я потерял почти 30 л.с. и заметный тормозной путь от смены. Это то, что замечаю только я, но это беспокоит меня.

    Я очень хочу переделать легкосплавные диски к лету, но ни один магазин на восточном побережье их не тронет. Я собирался пескоструить снарядами с зернистостью 25 вместо рекомендуемых зернистостью 12, но все же беспокоился о разрушении алюминия … что требует обработки в кислотной ванне, а затем повторной полировки сплава после удаления хрома.Больше никогда не пойду с хромом. У меня есть время и обширные знания в области механики (даже несколько патентов на мою машину). Что мне нужно знать, так это то, где я могу приобрести правильные химикаты для зачистки, правильную последовательность/применение для их использования, И правильные коэффициенты разбавления, если таковые имеются. Рекомендации по утилизации уже рассмотрены. Я понимаю, что это гораздо более подробный вопрос, чем любые другие вопросы, но все мои исследовательские усилия привели к неадекватным знаниям или неспособным магазинам (на восточном побережье). Западное побережье стоит непомерно дорого и отказывается делиться информацией.


    ноябрь 2017 г.

    А. Привет Пол. Покрытие никоим образом не добавляет что-то вроде 30 фунтов. Толщина покрытия вряд ли превышает 0,001 дюйма. Если бы площадь покрытия составляла, скажем, 7 кв. футов на колесо (и я сомневаюсь, что больше), то это был бы примерно кубический дюйм металла, для вес около 0,3 фунта на колесо.

    Но вы можете связаться с Metalx [рекламодатель, поддерживающий сайт Finishing.com] и узнать, могут ли они продать вам средство для удаления никеля вместе с инструкциями по его использованию.


    20 ноября 2017 г.

    В. Тед, я думаю, вы неправильно поняли мою причину разницы в 30 фунтов. Я купил новый комплект дисков послепродажного обслуживания, но они не из алюминиевого сплава, а из полированной / окрашенной стали, потому что покупка сплава для нечетных размеров колес на CTS V 2009 года привела к очень небольшому выбору и ценам, начинающимся с диапазона 6k. Даже со стальными дисками выбор невелик. Я хочу переделать свой оригинальный Alum. Легкосплавные диски из-за разницы в весе между квасцами. & Стали. Вот почему 4 колеса в сумме дают 30 фунтов.


    ноябрь 2017 г.

    А. Хорошо, понял. Трудно точно знать, из чего состоит покрытие на ваших колесах и, следовательно, как его удалить. Кроме того, возникает вопрос, будет ли хорошо полироваться лежащий в основе алюминиевый сплав, но я думаю, что Metalx — ваша лучшая надежда на химическое удаление никелевого покрытия и возможного никеля, лежащего в его основе. Некоторые высококачественные легкосплавные диски изготавливаются с использованием следующего процесса: цинкование, химическое никелирование, меднение, никелирование (возможно, несколько слоев), хромирование.



    Хотите покрасить колеса Corvette порошковой краской, но сохраните хромированные центральные ступицы

    31 января 2020 г.

    В. У меня есть комплект дисков Corvette 1988 года с гальваническим покрытием. Колеса двухсоставные. Центры отлиты из алюминия, а ободья тонкие и не литые. Проблема, по-видимому, заключается в том, что покрытие не попадает в шов между ободом и центром, а обода прогибаются. Это привело к тому, что ободья стали корродировать под покрытием, и оно отслоилось до голого алюминия.


    январь 2020 г.

    А. Привет, Ким. Хром оторвется через несколько минут, возможно, меньше минуты. На вашем месте я бы подумал о том, чтобы отправить колеса на ремонт. Цех гальваники, вероятно, может тщательно замаскировать хороший хром в центре, затем химически удалить хром, никель, медь (если есть) и никель, полученный химическим способом (если есть), хромировать алюминий, покрыть колеса порошковой краской и удалить Маскировка, защищающая хром в центре.