14Мар

Автомобили с механической коробкой передач модели: Please Wait… | Cloudflare

Содержание

10 автомобилей, которые должны иметь механические коробки передач

Без МКПП автомобиль, не автомобиль.

 

В наши дни все меньшее число автомобилей оборудуется механической коробкой передач. К большому сожалению в ближайшем времени (уже скоро) эти МКПП с автомобилей просто могут исчезнуть. Уже в наше время многие граждане автолюбители даже не понимают, зачем же нужна механическая трансмиссия (коробка передач), а иные из них вообще не умеют управлять машиной оборудованной механической коробкой передач (МКПП). Но сегодня существуют такие автомобили, которые без механической коробки передач являются какими-то неуклюжими и неполноценными. Эти автомобили без такой МКПП теряют свой агресивный характер и нрав.

 

Конечно спору нет, автоматические трансмиссии это в первую очередь удобство и комфорт. Автоматическая трансмиссия эффективна конечно и надежна. В последние годы многие новые автомобили стали уже оснащаться (оборудоваться) коробками передач с двойным сцеплением, которые по своей конструкции являются практически механическими передачами, в них просто отсутствует сам механизм педали сцепления, который так привычен в автомобилях с МКПП. Да, бесспорно, эта коробка имеет огромное преимущество перед традиционными автоматическими трансмиссиями устанавливаемыми сегодня на основную массу автомашин, но по своей практичности она все еще проигрывает обычной механической трансмиссии.

 

Предлагаем своим читателям рассмотреть (и посмотреть наглядно) десять автомобилей, которые без МКПП (механической коробки передач) просто неполноценны.

 

Chevrolet SS. 

Автомобиль имеет ограниченную серию производства (выпуска) и характер схожий с автомобилями Camaro или Corvette. Машина оборудована двигателем V8 и спортивным шасси. Автомобиль Chevrolet SS оснащен почти всеми необходимыми «ингредиентами», чтобы быть хорошим и достойным автомобилем с агрессивным характером. Но, существует один существенный минус, т.е., автомобиль не оборудован механической коробкой передач (МКПП) из-за чего в нем отсутствует необходимая приемистось и острота.

 

По непроверенным слухам компания «GM» планирует со следующего года добавить к этой модели (усановить в нее) шестиступенчатую механическую коробку передач. Поклонники этой спортивной модели будут безумно рады, что у машины появиться настоящий и истинно спортивный нрав.

 

Lexus IS. 

Механическая коробка передач в автомобиле марки Lexus? Вы думаете это излишне? Но есть истинные любители спортивного стиля управления, которые с сожалением теперь вспоминают предыдущее поколение автомобилей Lexus IS оснащавшихся механической коробкой передач (МКПП). Нынешнее поколение автомобилей этой марки к сожалению с механикой (МКПП) не предлагается. На автоматической трансмиссии машина разгоняется медленнее чем тогда, когда на ней стояла шестиступенчатая (механическая) коробка передач.

 

Данная модель IS позиционируется в настоящее время как спортивный седан и логично было бы оснастить машину не только автоматической коробкой передач, но и той же классической механической коробкой (МКПП).

 

Ferrari 458 Italia.

 

В настоящий момент компания «Ferrari» все свои автомобили оснащает (практически) коробкой с двойным сцеплением. К нашему сожалению большинство клиентов компании, несмотря на спортивный вид автомобилей этой Итальянской марки, как-то не проявляют большого интереса к моделям машин, в которых установлена традиционная механическая коробка передач. Тем не менее, некоторые автомобили компании по-прежнему (на заказ) продолжают также оснащаться классическими механическими коробками передач (МКПП). Но наступает (скоро наступит) время, когда компания «Феррари» полностью может прекратить оснащать свои машины МКПП. 

 

Не скроем, модель автомобиля 458 Italia без механики сегодня выглядит просто неполноценной. Истинный любитель автомобилей Итальянской марки и поклонник спортивного стиля вождения не сможет понять характер автомобиля не оборудованного механической коробкой передач (без МКПП).

 

BMW 3-Series Sports Wagon.

 

Компания «BMW» тоже постепенно отказывается от механических трансмиссий. Со временем все автомобили этой Баварской марки будут оснащаться только автоматическими коробками передач или трансмиссиями с двойным сцеплением.

К примеру, автомобиль BMW 3-серии Спорт в кузове универсал без механики (без МКПП) потеряет свою удаль и проворство.

 

Aston Martin V12 Vantage S. 

 

Как и многие другие автопроизводители компания «Aston Martin» постепенно тоже начала отказываться от традиционных механических коробок передач, отдав свое предпочтение современным трансмиссиям с двойным сцеплением. Не смотря на преимущество двойного сцепления старомодная классическая шестиступенчатая механическая коробка все-же лучше, которая может быть установлена в автомобиле с двенадцати-цилиндровым двигателем. 

 

Jaguar F-Type. 

 

Изначально автомобиль будет оборудован автоматической трансмиссией (коробкой передач). Но ожидается, что в последующем автомашина этой марки может быть оснащена и механической коробкой передач (МКПП). Но к сожалению компания «Ягуар» об этом пока ничего не говорит и продолжает молчать. Складывается такое ощущение, что руководство компании решило все-же отказаться от оснащения своего автомобиля модели F-Type механической коробкой передач.

 

Мы со своей стороны считаем (как и специалисты), чтобы полностью конкурировать с автомобилями марок Chevrolet Corvette и Porsche 911, автомобиль модели F-Type должен иметь (оборудован) механическую коробку передач (МКПП), иначе ни о какой конкуренции не может быть и речи.

 

Porsche 911 GT3.

 

Компания «Порше» лишила эту модель автомобиля классической механики, заменив механическую трансмиссию на коробку с двойным сцеплением. Удивительно, что на фоне огромного количества имеющихся опций предлагаемых покупателю, компания Порше, удовлетворив все свои предпочтения так и не смогла предусмотреть возможность для своих поклонников модели, чтобы последняя оснащалась (хотя бы на заказ) механической коробкой передач (МКПП).

 

Кто покупает эту марку автомобиля желает (хочет) быть быстрее всех остальных, хотя бы на несколько долей секунды,- но быстрее. Ну а это возможно только на автомобиле с МКПП (механической коробкой передач).

 

Volvo S60.

 

На наше счастье в России эти автомобили пока еще предлагаются (продаются) с механической трансмиссией (с МКПП). Но по прогнозам самой компании в течение нескольких лет доля машин с МКПП будет сокращаться и со временем механика будет заменена автоматическими коробками передач.

И это нас расстраивает, так как допустим, тажа модель автомобиля S60 к примеру,является тем же большим спортивным седаном, и как быть.(?) Некоторые модели машин оснащаются 2,0 литровыми турбированными моторами мощностью 302 л.с.и без механической коробки передач (МКПП) будут выглядеть нерасторопными и скучными.

 

Mercedes-Benz SLK55 AMG. 

 

Например, некоторые менее мощные марки машин Мерседес модели SLK сегодня оснащаются механическими коробками передач. А вот более мощная модель SLK55 AMG уже предлагается только с автоматической трансмиссией. По крайне мере было бы более логичным оснастить более мощную версию автомобиля механической коробкой передач, а не наоборот, как сделано сейчас.  

 

Dodge Charger.

 

Дерзкая, с винтажным стилем и агрессивным внешним видом модель автомобиля Charger оснащается автоматической коробкой передач. Хотя ее прошлая версия как нам помнится, оснащалась механикой (МКПП). Надеемся, что в скором времени руководство компании примет решение о выпуске данных моделей машин с МКПП (с механической коробкой передач).

Популярные автомобили на «механике» на 2020 год: ТОП-10

Описание и обзоры популярных автомобилей на механической трансмиссии на 2020 год: топ-10 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с МКПП.

Современная тенденция такова, что автопроизводители постепенно отказываются применять рычаг в качестве переключателя скоростей. На рынок выходят новые «беспилотники», широко используется автоматическая трансмиссия, ну а механическая коробка передач уже становится объектом ностальгии. Но некоторые бренды всё же не спешат расставаться с таким устройством.

1. Subaru Outback

Этот универсал с высокой проходимостью наделал немало шума своими техническими данными. «Японец» четвёртого поколения оказался с двигателем объемом 2,5 литра и шестиступенчатой механической КПП. Именно на эту модель стоит обратить внимание при выборе авто с подобной трансмиссией. Впрочем, у машины есть и другие комплектации, в том числе — с «автоматом».

Ходовая часть Subaru Outback оснащена независимыми передней подвеской со стойками MacPherson, и задней с двойными поперечными рычагами. Здесь же – вентилируемые дисковые тормоза, передние и задние.

Модификация с «механикой» получила межосевой самоблокирующийся дифференциал на основе вискомуфты. Учитывая приличную колёсную базу автомобиля, его минимальный радиус разворота составляет 5,5 м. Клиренс – 213 мм.

Главными преимуществами Subaru Outback остаются:

  • фирменные оппозитные двигатели;
  • полный привод;
  • уверенное движение в сложных дорожных условиях;
  • высокий уровень оснащения;
  • надёжная подвеска;
  • просторный салон;
  • большой багажник.

Но есть и «минусы»:

  • ординарный дизайн;
  • качество отделки салона не соответствует цене автомобиля.

2. Toyota Corolla

Corolla уже давно стала излюбленной японской игрушкой для многих водителей. В последнее время эта модель оснащается преимущественно автоматической трансмиссией, но есть модификации и с классической «механикой». Прекрасные ходовые качества автомобиля сделали его вполне адаптированным к российским дорогам. Машина хороша снаружи, и неприхотлива внутри, а что еще нужно автолюбителю?

Главная особенность в конструкции ходовой части Toyota Corolla 12 поколения – новая многорычажная подвеска, сменившая прежнюю полузависимую и обещающая более спортивный характер движения. Как отмечает производитель, машина получила пружины изменённой жёсткости и амортизаторы с улучшенными характеристиками для более эффективного снижения раскачки кузова, а также исключения передачи ударов через колёса на кузов даже при проезде препятствий вроде «лежачих полицейских».

Жёсткие сайлентблоки задней балки и передних рычагов повышают устойчивость авто на дороге. Кроме того, электроусилитель руля перенастроен для лучшей обратной связи при активном управлении машиной.

Модель снабжена дисковыми тормозами, передние из которых – вентилируемые. Её колёсная база составляет 2700 мм, минимальный радиус разворота – 5,2 м, а объём багажника – 470 л.

Новая Toyota Corolla с шестиступенчатой «механикой» предлагает следующие преимущества:

  • улучшенные ездовые качества;
  • тишина и безопасность при движении.

Однако базовая комплектация для российского рынка выглядит довольно скромно, что является главным недостатком этой модели.

3. Mitsubishi Lancer 10

Десятое поколение знаменитого «японца» отличается не только агрессивным видом и неприхотливостью к российским дорогам, но также крутой «механикой». Пятиступенчатая трансмиссия прекрасно справляется со своими функциями практически в любых условиях.

После рестайлинга 2011 года Lancer предлагается с двигателями объёмом в 1,6 л и мощностью 117 л. с., а также на 1,8 л и 140 л. с. Моторы снабжены фирменной системой MIVEC, осуществляющей электронное управление фазами и высотой подъёма клапанов. Таким образом достигаются оптимальные мощностные характеристики автомобиля и снижается расход бензина.

Так, например, с двигателем, обладающим объёмом в 1,6 л, расход топлива составляет 6,1 литра на 100 км. Кроме того, благодаря указанной системе новые моторы характеризуются повышенной эластичностью – то есть, способны развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Основные характеристики Mitsubishi Lancer 10:

  • тип кузова: седан С-класса;
  • привод: передний;
  • дорожный просвет: 165 мм.

4. Mazda 3

Её пяти- и шестиступенчатая «механика» ценится с самого начала производства модели. Мелкие недочёты в работе «японки» давно устранены, и теперь на рассмотрение автолюбителей представлен отличный автомобиль с такой же трансмиссией. Линейка предлагает два кузова: седан и пятидверный хэтчбек.
Передняя подвеска хэтчбека включает в себя стойки МакФерсона с изменённой геометрией узлов, а сзади находится торсионная балка новой конструкции. Колёсная база у новой Mazda 3 – 2725 мм, по сравнению с предшественницей машина четвёртого поколения стала длиннее на 25 мм.

Основные характеристики Mazda 3:

  • мощность двигателя: 120 л. с.;
  • диагональ дисплея мультимедийной системы: 8,8 дюйма;
  • длина: 4459 мм.

5. Mercedes-Benz C-Class

Знатный «немец» не только элегантен снаружи, но и впечатляет своей работоспособностью. Судя по отзывам, серьёзных проблем с механической трансмиссией у четвёртого поколения модели не наблюдается. Отличный современный автомобиль.

Базовым двигателем для комплектации С180, снабжённой шестиступенчатой «механикой», стал бензиновый агрегат M 274 DE 16 объёмом 1,6 л и мощностью 156 л. с. С ним седан способен показать разгон от 0 до 100 км в час за 8,5 сек.

Mercedes-Benz C-Class обладает следующими преимуществами:

  • широкий набор оснащения по части безопасности;
  • многочисленные современные технологии;
  • эффектный дизайн;
  • комфорт, сравнимый с моделями более высокого класса.

В то же время владельцы отмечают и некоторые слабые места модели:

  • шероховатости в переключении передач;
  • капризные двигатели;
  • жёсткая ходовая;
  • отсутствие запаски/докатки;
  • малый объём топливного бака.

6. Audi A4

Прекрасное творение немецких инженеров оснащается несколькими вариантами механической трансмиссии. Есть у них и кое-что общее: высокое качество и долгий срок эксплуатации.

Модернизированная полностью независимая подвеска, а также облегченная конструкция ходовой части с применением деталей из алюминия привели к снижению шумовых показателей автомобиля, улучшению управляемости и более комфортному вождению в целом.

Модель оснащена стандартным электромеханическим усилителем рулевого управления, опционально предлагается функция динамического изменения усиления в зависимости от скорости. Дополнительно можно заказать комфортную или спортивную подвеску с электронной регулировкой жёсткости амортизаторов.

Особые преимущества A4 заключаются в следующем:

  • большая вместительность;
  • высокий уровень комплектации базовой версии.

Из недостатков модели можно отметить:

  • высокую стоимость запчастей;
  • требовательность оборудования к квалификации обслуживающих мастеров.

7. BMW 3

Третья модель от BMW выпускается во многих странах мира, в том числе и в России, где качество сборки не отстаёт. Автомобиль имеет множество модификаций кузова, при этом используется стандартная шестиступенчатая механическая КПП, которую с годами продолжают совершенствовать.

Базовым для модели шестого поколения стал трёхцилиндровый турбодвигатель объёмом в 1,5 л, известный по компактвэну BMW 2-Series Active Tourer. Этим агрегатом мощностью 136 л. с. и с крутящим моментом 220 Нм снабдили версию 318i. Разгон такого автомобиля до 100 км в час занимает 8,9 сек, а максимальная его скорость – 210 км/ч.

Комплектация 320i получила новую рядную двухлитровую «четвёрку» с наддувом, мощностью в 184 л. с. и крутящим моментом в 290 Нм. Под капотом у 340i оказался уже трёхлитровый рядный турбодвигатель с шестью цилиндрами, выдающий 326 л. с. и 450 Нм.

Разгон от 0 до 100 км в час занимает у этой версии BMW 3-Series всего 5,1 секунды, максимальная скорость автомобиля составляет 250 км в час.

Основные характеристики BMW 3:

  • клиренс: 145 мм;
  • объём топливного бака: 60 л;
  • объём багажника: 480 л.

8. Ford Mondeo

Это американское авто давно зарекомендовало себя на рынке. Ford Mondeo стал действительно народным автомобилем и настоящим бестселлером в представительском классе. Различные награды, полученные этой моделью, служат подтверждением заслуженной её репутации как в плане надёжности, так и по сбалансированности характеристик.

Популярности данного автомобиля в России способствовал запуск в стране сборочного производства и широкая локализация. Наконец, при выборе Mondeo с большим пробегом имеет смысл отдать предпочтение классическим вариантам, например – с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью 145 л. с. и пятиступенчатой механической КПП.

Сильные стороны Ford Mondeo:

  • надёжная ходовая часть;
  • уверенное прохождение поворотов;
  • хорошее оснащение.

А вот главным недостатком модели считается низкий клиренс, заставляющий автовладельца объезжать препятствия.

9. Kia Ceed

Корейский производитель разработал новую трансмиссию, тем самым обозначив следующий шаг в развитии своих моделей. Инновация заключается в оснащении механической КПП электронной, а не традиционно механической системой сцепления.

Новая КПП получила название «iMT» (интеллектуальная механическая коробка передач). Предполагается, что она сумеет сократить не только выбросы углекислого газа автомобилем, но и расход топлива. При этом в управлении электронная педаль сцепления не будет сильно отличаться от классической. Такой «полуавтомат» предназначен для автомобилей среднего класса с гибридными установками, использующими напряжение 48 В, прозванными также «мягкими гибридами».

В 2020 году трансмиссией iMT планируется оснастить модели Kia с двигателями Smartstream. Первым новую коробку получит Ceed с силовым агрегатом на основе турбодизеля CRDi объёмом 1,6 л. Затем «интеллектуальная механика» должна появиться на недавно обновлённом Rio с его литровой гибридной установкой T-GDi. Далее электронное сцепление производитель намерен установить и на другие модели с «мягкими гибридами».

Основные характеристики Kia Ceed:

  • количество скоростей в МКПП: 6;
  • ёмкость аккумуляторной батареи: 8,9 кВт-ч;
  • запас хода на электротяге: 60 км.

10. Лада 4х4

Тольяттинская Нива уже разменяла пятый десяток. По отраслевым меркам – возраст солидный! Но машина пользуется устойчивым спросом, а посему снимать её с конвейера нет необходимости. Производитель время от времени модернизирует старожила, и в конце прошлого года стартовали продажи Лады 4х4, прошедшей через очередной рестайлинг.

Главное, что изменилось в автомобиле – так это салон. Передняя панель, основанная на практичном и легкомоющемся пластике, обрела совершенно иную, более современную архитектуру. Также установлены новые приборный щиток и блок управления печкой. На последнем механические ползунки заменили вращающимися рукоятками, а у заслонок отопителя и рециркуляции появились электроприводы.

Ну, а в технической части единственная инновация заключается в новых опорах двигателя, призванных снизить уровень вибрации. В остальном же внедорожник остаётся прежним: старый добрый мотор мощностью в 83 л. с. и объёмом в 1,7 л, пятиступенчатая «механика», постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. Так что Нива ещё погоняет!

Основные характеристики Лады 4х4:

  • клиренс: 200 мм;
  • разгон от 0 до 100 км в час: 17 сек.;
  • максимальная скорость: 142 км в час.

Заключение

Производителю автомобилей бывает сложно угодить покупателям – одни не хотят тратить время на включение-выключение сцепления при смене скоростей, другие желают сами контролировать процесс переключения передач. Как бы то ни было, машины с механической трансмиссией продолжают выпускаться, да и на вторичном рынке можно найти приличные модели такого типа. Kia ищет компромисс между «механикой» и «автоматом». А можно ещё выбрать Ниву.

Видео про автомобили с МКПП:

Описание и обзоры популярных автомобилей на механической трансмиссии на 2020 год: топ-10 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с МКПП.

||list|

  1. Subaru Outback
  2. Toyota Corolla
  3. Mitsubishi Lancer 10
  4. Mazda 3
  5. Mercedes-Benz C-Class
  6. Audi A4
  7. BMW 3
  8. Ford Mondeo
  9. Kia Ceed
  10. Лада 4х4
  11. Видео про автомобили с МКПП

Самые популярные машины с «механикой»

  • 25.11.2017

    Механическая коробка передач стремительно теряет свою популярность. Если в России автомобили с МКПП довольно распространены, то в странах Европы и Америки они составляют совсем небольшой процент. Однако, категорично отказываться от обучения вождению автомобиля у инструктора по вождению на механике ещё рановато. Машины с этим типом трансмиссии имеют целый ряд положительных качеств, о которых не стоит забывать. И если вы проходите обучение вождению в автошколе, то лучше всего получать уроки вождения отавтоинструктора по вождению именно на автомобиле с механической коробкой передач. Такие знания не будут лишними, тем более, что даже известные автопроизводители пока не отказываются от производства подобных моделей. Посмотрите, какие автомобили с МКПП входят в ТОП-8, и вы сразу поймёте, что механика ещё будет долго жить и пользоваться заслуженной популярностью. Данные отзывыо механике даст и ваш автоинструктор.
    Начнём наш обзор лучших авто с механической КПП с восьмого места. Это Subaru Outback, японец образца 2009 года с двигателем объёма 2,5 литра и шестью ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость машины в кузове универсал 201 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле 8,6 литров на 100 км.
    Седьмое место рейтинга по праву принадлежит Тайоте Камри, ставшей любимой моделью многих россиян. Правда, в последнее время она оснащается в большей части автоматической трансмиссией, но именно механика максимально адаптирована для наших дорог.
    На ступеньку выше стоит десятое поколение Mitsubishi Lancer Evolution, отличающееся от своих предшественников более агрессивным дизайном и классной механикой. Её пятиступенчатая трансмиссия отлично справляется со своими функциями. 
    На пятом месте мы найдём Мазду 6. Это достаточно практичная модель, оборудованная 5 и 6 ступенчатой МКПП. Поначалу у трансмиссии имелись некоторые шероховатости, но они были успешно устранены и теперь японская машина просто летает по дорогам во время вождения по городу. 
    Мерседес Бенц С-класса прочно занят четвёртое место. Эта машина очень красива не только с наружи. Солидный салон по достоинству оценят любители настоящего комфорта в автомобиле. Но, не менее интересна у мерседеса и механическая коробка передач, с которой никогда не бывает проблем и приобучении вождению.
    И вот мы добрались до третьего места в ТОП и обнаружили там немецкий автомобиль Ауди 4, который с 1995 года постоянно наращивал объём своих продаж. И это всё благодаря надёжности конструкции, внешней привлекательности и надёжной трансмиссии. 
    По соседству с ним ещё один немец, БМВ третьей модели, который собирается и в России. Его шестиступенчатая КПП с каждым становится всё лучше и лучше. 
    И на вершине рейтинга автомобилей с механической коробкой передач находится Форд Мондео последнего поколения в кузове седан. Читая отзывы об этой модели мы не найдём ни одного нарекания на МКПП.
    И в заключение хочу сказать, что автомобили с механической коробкой переключения передач по-прежнему остаются флагманами авторынка. И пусть где-то там, за рубежом, механика теряет свои позиции, на наших, отечественных дорогах они остаются незаменимы. Так что, получайте уроки вождения на механике у автоинструктора и в путь. И тогда вам не страшна гряз, снег, слякоть и бездорожье наших российских просторов. 



Последние новости:

Датчик температуры всасываемого воздуха

18.03.2022

В автомобиле есть множество разных датчиков, в том числе датчик температуры всасываемого воздуха. Неисправность элемента серьезно влияет на функционирование «движка», особенно зимой, когда на улице минусовая температура. Расположение датчика, его принцип работы и неисправности — далее по тексту. Подробнее

Проверка датчиков АБС

16.03.2022

Функционирование тормозной системы сопряжено с работой датчиков АБС. Именно они позволяют эффективно затормаживать и обеспечивать слаженную работу. Сенсорные детали отправляют на ЭБУ информацию о вращении колес. Далее выстраивается определенный алгоритм действий. Иными словами, АБС помогает предотвратить блокировку колес в случае экстренной остановки. Ей необходимо сохранять управляемость транспорта. Но что предпринять, если возникли подозрения в правильной работе датчика? Рассмотрим, как проверить датчик АБС, какие для этого нужны инструменты. Подробнее

Прямая и обратная полярность аккумулятора

22.02.2022

Любая батарея обладает выводами, располагающимися на корпусе. АКБ с помощью клемм подсоединяется к бортовой сети для питания стартера и иных устройств. Полярностью называют то, как именно располагаются «+» и «-». Автовладельцы обязаны различать полярность, иначе они спутают контакты во время установки аккумуляторной батареи. Рассмотрим подробнее, что такое прямая и обратная полярность аккумулятора, почему нельзя их перепутать. Подробнее

Как почистить дроссельную заслонку

09.02.2022

Основная функция дроссельной заслонки — это контроль над количеством воздуха, который поступает в цилиндры двигателя. После нескольких лет регулярной эксплуатации автомобиля на дроссельной заслонке образуются отложения, которые начинают мешать ее свободному ходу. Чистку дроссельной заслонки лучше доверить профессионалу, а потому специалисты рекомендуют воспользоваться услугами автосервиса. Но с другой стороны, не все водители желают тратить деньги на процедуры. Именно у них возникает закономерный вопрос: как правильно почистить дроссельную заслонку самостоятельно. Рассмотрим этот вопрос подробнее. Подробнее

Как проверить датчик массового расхода воздуха

08.02.2022

Датчик массового расхода воздуха — это прибор, контролирующий объем поступающих воздушных масс в систему ДВС для создания горючей смеси. Это помогает получить максимальную мощность мотора при небольшом расходе топлива. От информации на датчике зависит работа иных систем, которые тесно связаны с ним. Датчик нельзя назвать обязательным прибором для функционирования мотора. Если он выйдет из строя, то можно будет переключиться на обходную программу управления и доехать до места ремонта. Рассмотрим в данном материале, как проверить датчик массового расхода воздуха и что для этого потребуется. Подробнее

Неисправность катушки зажигания

07.02.2022

Катушка зажигания ломается в момент, когда в ней происходит пробой в слабом участке корпуса. Иными словами, поломка характеризуется механическим повреждением в виде трещин или оплавления. Область пробоя может выглядеть точечно, быть в форме дорожек или трещин. Из-за таких неисправностей воздушно-топливная смесь хуже возгорается либо вовсе выводит из строя модуль. Рассмотрим подробнее пробой катушки зажигания симптомы этого явления. К счастью, обнаружить неполадку возможно визуально, но для точности работы потребуется дополнительная проверка с помощью вспомогательных инструментов. Если будет выявлена поломка, то придется заменять деталь с нуля, либо отсрочить процедуру. Подробнее

Опасное вождение в ПДД

06.02.2022

Экстремальная езда не нравится ни пассажирам, ни пешеходам, ни сотрудникам ДПС. Именно поэтому в середине 2016 года в правилах дорожного движения появился новый пункт, касаемый опасного вождения. Но к счастью, за это не было предусмотрено никаких штрафов. Рассмотрим, что подразумевается под понятием «опасное вождение», можно ли избежать наказания за него и какими законами регулируется агрессивная езда? Подробнее

Замена салонного фильтра

05.02.2022

Замена салонного фильтра — проблема, которая часто встает перед водителем. Фильтр является важным элементом системы. Он защищает водителя и всех находящихся в машине от пыли и вредных выбросов. От качества данной детали и частоты замены зависят комфорт и здоровье человека. Именно поэтому каждый автовладелец должен уделять большое внимание и второстепенным деталям тоже. Как говорит статистика, около 30% водителей не знают о существовании фильтра до тех пор, пока не обнаружат его поломку. Подробнее

Как проверить антифриз

04.02.2022

Система охлаждения каждого автомобиля является жизненно важной частью его работы. Без необходимого уровня жидкости или просто антифриза двигатель может перегреться. Поэтому необходимо регулярно контролировать уровень этой жидкости. Во время проверки следует оценить общее состояние ОЖ, температуру замерзания и кипения. Это можно сделать своими руками при помощи нагрева, либо специальных инструментов. Важно убедиться, что в системе охлаждения нет масла, газов, отсутствует утечка. Рассмотрим в данной статье подробнее, как проверить антифриз на качество в машине. Подробнее

Как чистить автомобиль от снега и льда зимой

03.02.2022

К сожалению, многие водители не знают, как правильно чистить машину от снега. Именно поэтому зима для автовладельцев – настоящий вызов. В течение многих лет удаление снега и льда с автомобильных стекол было почти национальным зимним видом спорта. Однако только автовладельцы знают, насколько утомительна такая работа. Рассмотрим, как чистить машину зимой, какие инструменты для этого нужны, и почему не стоит использовать скребок. Подробнее

Панорамная крыша на авто: особенности, плюсы и минусы

03.02.2022

Еще совсем недавно панорамная крыша вызывала у многих людей удивление, так как такой атрибут в машине считался чем-то премиальным. Времена изменились, и теперь у многих моделей авто есть стеклянный потолок в салоне. Такая конструкция смотрится очень стильно и дорого. Водитель вместе с пассажирами могут наслаждаться видами. При желании люк можно закрыть специальной шторой. Многие водители опасаются стеклянных люков, так как думают, что они не такие безопасные, как металлический потолок. Рассмотрим все преимущества и недостатки панорамной крыши. Подробнее

Отличия ксенона и биксенона

01.02.2022

Транспортное средство может быть опасно, когда водитель ведет его в темное время суток либо при ограниченном видении. Только надежные источники света могут предотвратить аварию, особенно во время сильного дождя или тумана. Сегодня к списку мощных ламп относят «ксенон» и «биксенон». Рассмотрим, чем же они отличаются друг от друга, и что представляет собой галоген. Подробнее

Аэродинамика автомобиля

23.01.2022

Современный авторынок предлагает огромное количество дополнительных элементов для машин (спойлер, сплиттер, обвес, воздухозаборник). Такие аксессуары стали активно использоваться с наступлением 2000-х годов. Именно в это время на территории РФ начался «золотой» период тюнингованных авто. «Крылья» вырастали даже у таких машин, где может показаться это вовсе несуразным. О том, для чего нужен такой элемент, задумывалось совсем мало народу, а сделать правильные аэродинамические расчеты могли только профессиональные инженеры или люди, дружащие с физикой. Подробнее

Штраф за проезд под знак «кирпич» в 2022 году

21.01.2022

Запрещающий знак въезда (простыми словами кирпич) является самым распространенным и известен даже начинающему водителю без опыта. Какое имеет значение, должны знать все владельцы автомобилей, чтобы избежать нарушения правил ПДД. Кирпич предполагает запрет на движение авто. Если водитель игнорирует данное требование, то штрафных санкций избежать не получится. Поэтому вопрос о том, сколько за проезд под кирпич наказание в 2022 году в денежном эквиваленте остается актуальным по сей день. Подробнее

Регулятор холостого хода (РХХ)

10.01.2022

Чтобы создать безопасные условия для управления транспортным средством, необходимо позаботиться об исправности всех комплектующих. Регулятор холостого хода стабилизирует работу двигателя вхолостую. Однако со временем система может прийти в негодность, что негативным образом сказывается на управлении ТС. Во избежание аварийных ситуаций, целесообразно узнать, какие признаки поломки существуют и что делать в случае неисправности. Подробнее

Все новости

Лучшие инструкторы по вождению:

    Автоинструктор Виктория АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai AccentОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Екатерина АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Яков МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia CeratoОбучает в ЮАО, Видном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Kia CeratoОбучает в САО, СЗАО, Химках

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Евгения АКПП: Chevrolet LacettiОбучает в ЮАО

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Игорь АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Daewoo NexiaОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Михаил АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в Красногорске

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Андрей МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia SpectraОбучает в ЮАО,ЮВАО, Видном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

    ОТЗЫВЫ

Автомобиль с «механикой» или «автоматикой»: как сделать выбор

Автопроизводители предлагают водителям на выбор машины с автоматической и механической коробкой передач. Какой из них отдать предпочтение? И каковы преимущества и недостатки обоих типов трансмиссий? Ниже мы постараемся ответить на эти вопросы

Любимая тема спора автолюбителей: какой тип трансмиссии лучше? Давайте отбросим разные мнения и посмотрим на эту проблему объективно, руководствуясь конкретными фактами.

Преимущества МКПП

  1. Самым первым преимуществом механической коробки является её цена. При покупке нового автомобиля разница между автоматической и механической модификациями может быть в диапазоне 700–1500 долларов. Если вы собрались покупать автомобиль и хотите вписаться в ограниченный бюджет, стоит обратить внимание на машину с «механикой». Та же ситуация с сервисным обслуживанием коробки передач. Ремонт механической модификации намного проще и дешевле, чем аналогичный ремонт «автомата».
  2. Расход топлива. Всем автолюбителям известно, что «механика» потребляет меньшее количество топлива сравнительно с «автоматикой». Но тут вопрос времени. Если 15 лет назад сравнить две одинаковые модели автомобиля, но с разными коробками передач (автоматическая и механическая), то разница в расходе выглядела бы примерно так: «автомат» – 15 литров на 100 километров, «механика» – 12 литров на 100 км. Однако технический прогресс движется вперед, и сегодня эти цифры кардинально изменились: «автомат» – 15 литров на100 км, «механика» – 14.6 литров на 100 км.
  3. Динамические показатели. Как ни крути, но до сих пор ни одна автоматическая коробка не сравнилась с «механикой» в динамике разгона. Однако это тоже дело времени. Пройдемся по цифрам. 15 лет назад разница была бы очень ощутимой: «автомат» – от 0 до 100 км/ч за 13 секунд, «механика» – от 0 до 100 км/ч за ?секунд. Теперь цифры изменились: «автомат» – от 0 до 100 км/ч за 13 секунд, «механика» – от 0 до 100 км/ч за 12.3 секунды.

Недостатки «механики»

  1. Если вы покупаете автомобиль не только для себя, но и для жены, то у вашей половинки могут возникнуть трудности с «механикой», и в экстренной ситуации кроме вас за руль сесть никто не сможет.
  2. Также вам придется пожертвовать роскошью при покупке машины с «механикой». Ведь зачастую самые максимальные комплектации оснащены только «автоматом». Так что при покупке машины с «механикой» вы лишитесь кожаного салона, фар с ксеноном и других радостей жизни.

«Автомат» или «механика»: что выбрать?

Чаще всего этот вопрос задают себе женщины-водители, так как мужчины традиционно предпочитают механическую коробку, хотя в условиях городской езды даже представители сильного пола нередко делают выбор в пользу машины на «автомате».

Прежде чем принять решение, какое авто лучше лично для вас, нужно тщательно взвесить все «за» и «против», рассмотрев особенности одного и второго варианта, а затем выбрать тот, что для вас предпочтительнее.

Предлагаем вам вместе с нами проанализировать все плюсы и минусы «автомата» и «механики». Итак, характеристики, которые необходимо учесть при покупке автомобиля:

  1. Стоимость авто и его обслуживания. Здесь все факты однозначно против автомата. Покупка машины с автоматической коробкой выйдет как минимум процентов на 10 дороже аналогичной, но с механической коробкой. Расход ГСМ у «автомата» тоже явно выше, плюс стоимость обслуживания и ремонта, которые также дороже, чем у «механики». Так что если ценовой фактор для вас решающий, то ваш выбор – это механическая коробка передач. Если же это не столь значимо, то читайте нашу статью дальше.
  2. При выборе машины одним из самых важных критериев является комфортное и безопасное управление транспортным средством, а с автоматической коробкой добиться этого намного проще, особенно для девушек и начинающих водителей, так как управлять машиной с двумя педалями явно легче, чем с тремя. Рычаг переключения передач вам понадобится только для движения задним ходом и парковки, а все остальное время обе ваши руки находятся на руле, что способствует уверенному маневрированию в случае опасности и, соответственно, снижает вероятность попадания в ДТП. С механикой все не так просто. Может потребоваться достаточно длительный отрезок времени для того, чтобы научиться правильно выбирать передачу, соответствующую скорости движения и осуществляемому манёвру. Плюс ваши неправильные действия могут привести к созданию опасной ситуации на дороге или поломке авто, особенно часто у начинающих водителей страдает сцепление.
  3. Немаловажный фактор для многих водителей – это скорость и мощность авто. Если для вас важно, чтобы на машине можно было погонять, раскрутить обороты на максимум, то автомобиль с автоматической коробкой передач не для вас, так как он не предназначен для езды на предельных скоростях. Подобное возможно только для машин с МКПП. Также авто с «механикой» легче управлять в условиях бездорожья, на «автомате» же велик шанс застрять.
  4. Буксировка невозможна для автомобилей с АКПП, перемещать их можно только с помощью эвакуатора. С механической коробкой все куда проще, помочь с буксировкой может любой водитель.

Мы рассмотрели все основные плюсы и минусы, но выбор: «автомат» или «механика» – остается за вами, так как невозможно дать однозначный совет, что же все-таки лучше, ведь очень многое зависит от личности самого водителя. Для любящих скорость и драйв предпочтительнее «механика». Также автомобиль с механической коробкой передач подойдет для тех, кто хочет тратить минимальное количество средств на обслуживание.

Любителям спокойной и размеренной езды, ценящим комфорт и начинающим водителям стоит задуматься об автомобиле с автоматической коробкой передач. Также АКПП – идеальный выбор для жителей больших городов, в которых нередко приходится стоять в пробках.

Что же выбрать в итоге?

Выбор трансмиссии остается сугубо личным предпочтением. Если вы обожаете быструю езду, экономичный расход топлива, простоту и дешевизну обслуживания, хотите «ощущать» машину, то «механика» создана для вас. Если вы не задумываетесь о затратах на топливо и обслуживание, вам просто хочется комфортно и плавно передвигаться, ни о чем не думая, однозначно, для вас создан «автомат».

Не торопитесь, спокойно обдумайте все достоинства и недостатки каждого варианта, определитесь, чего хотите именно вы, а не друзья, коллеги, знакомые. И, мы уверены, вы приобретете автомобиль, соответствующий вашим личным предпочтениям и идеально подходящий именно вам.

В России назвали самые популярные автомобили с «механикой» :: Autonews

Фото: АвтоВАЗ

В России за первые девять месяцев нынешнего года было продано 486 тыс. новых легковых автомобилей, укомплектованных механической коробкой передач. Это составляет 41% от общего объема российского рынка. Соответствующие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Самыми популярными автомобилями с «механикой» остаются машины российской марки Lada — с января по сентябрь было приобретено 239,3 тыс. таких транспортных средств. В структуре реализации АвтоВАЗа доля автомобилей с МКП составляет 93%.

На втором месте идут автомобили марки Renault (71 тыс. шт.). Эта цифра составляет 70% от всех продаж компании в РФ. Замыкает первую тройку Hyundai (28,9 тыс. штук). Далее следует Kia с показателем 26,5 тыс. ед., а замыкает первую пятерку Skoda (19,9 тыс. штук).

Ранее «Автостат» сообщал, что за девять месяцев на долю транспортных средств с АКП пришлось 59% рынка. Самыми популярными автомобилями с «автоматом» стали машины южнокорейской марки Kia — за первые девять месяцев 2019 г. было приобретено 142,5 тыс. таких транспортных средств. Эта цифра составляет 85% от всех продаж Kia в РФ. На втором месте идут автомобили марки Hyundai. Эта компания с начала года продала на российском рынке 101,7 тыс. машин с АКП, а их доля в структуре продаж марки составила 78%. Первую тройку замыкает Toyota с показателем 69,5 тыс. проданных машин (93%).

В 2014 г. показатель доли рынка «автоматов» в России составил 49,1%, причем до этого он постоянно рос. Однако по итогам 2015 г. доля продаж легковых автомобилей с автоматической трансмиссией снизилась до 48%. В 2016 году реализация легковых автомобилей с АКП в России впервые превзошла продажи машин с механической трансмиссией, достигнув доли 51,3%.

Самые мощные автомобили с механической коробкой передач в 2016 году

Какие модели авто с механической КПП можно приобрести в 2016 году.

Сила может быть опьяняющим подарком. Авраам Линкольн однажды сказал, что человек может выстоять любые невзгоды, но, если необходимо конкретно проверить характер того же человека, то дайте ему власть. Эти слова подходят к любой силе, что к физической, что и к политической силе власти. Также они (слова) относятся и к автомобильной мощности, чем мощнее автомобиль, тем больше возможностей он дает своему обладателю.

Большинство автоводителей находят лучший способ управления мощностью автомобиля- это иметь машину с механической коробкой передач под рукой. Автоматическая КПП конечно более удобна и комфортабельна, а работа двойного сцепления происходит невообразимо быстрей, чем тоже переключение передач при всей помощи этой ручной КПП, но все-равно, на «механике» ездить гораздо веселее. В общем спор о том что лучше, т.е. АКПП или МКПП, ведется уже давно и возможно сегодня уже наметился победитель в этой войне. К большому сожалению для многих, это не ручная механическая коробка переключения передач.

По множеству рациональных и маркетинговых причин механика постепенно вымирает, автопроизводители в ней больше не заинтересованы как когда-то (имеется ввиду дорогой сегмент люксовых моделей и спортивных автомобилей). Для них главное сейчас достигать с каждым новым поколением авто-моделей все более быстрого разгона, а также лучшей динамики, а то сами понимаете, как будет чувствовать себя водитель в роботизированном спортивном автомобиле, который буквально все делает за своего хозяина, но это уже дело десятое. Другими словами, им, большим корпорациям, нет никакого дела до наших предпочтений.

Конечно мгновенно отказаться от ручного управления трансмиссией никто не собирается. По сути, кроме самих Соединенных Штатов, во всем остальном мире включая сюда Европу предпочтение все еще отдается механической коробке переключения передач, она и надежнее, и с ней дешевле будет сам автомобиль. Примерно три четверти всех автомобилей проданных в Западной Европе оснащены мануальной трансмиссией. Все это актуально в наше время для обычных марок автомобилей.

А вот производители спортивных автомобилей уже полностью перестали устанавливать на них обычную ручную КПП. Вы друзья хотите установить механику в автомобиль Ferrari..? Вы сделать этого по-просту не можете. А в Lamborghini? Тоже нет. А в автомобиль McLaren? Извините нас, но ответ будет такой же — нет. Такое положение дел заставило задуматься определенной категории водителей,- в какие же тогда самые мощные машины можно в 2016 году заказать и установить механику (механическую КПП)?

Итог может показаться очень странным, так как в данном списке на пяти первых местах с ручными коробками передач оказались авто-модели Американского производства. Весьма интригующе, не правда ли? Пять из 10 автомобилей сделаны в стране, которая жить не может без автоматической КПП, также как они не представляют своей жизни без хот-догов и тех же гамбургеров. Что ж друзья, тем интереснее.

2016 Dodge Challenger SRT Hellcat (707 л.с.)

Модель Hellcat, она же «Чародейка», является представителем самого беспардонно мощного племени машин серии SRT. Этот брутальный американец выглядит по своим габаритам не только как автобус, но обладает еще и мощностью грузовика, мощность у него 707 л.с.! Компании «Dodge» удалось поместить под капотное пространство этого мускулкара целый табун лошадей. При этом в отличие от своих европейских конкурентов по сопоставимой мощности, данный Challenger остался верен своей традиции, а именно, своей старого формата трансмиссии, которой суждено разбираться со всей этой мощностью и которая управляется владельцем авто вручную.

2016 Chevrolet Corvette Z06 (650 л.с.)

«Мать и отец» всех американских спортивных автомобилей возвращается, и к тому же он стал еще лучше, чем когда- либо был. Для седьмого поколения моделей Corvette одноименная компания «Chevrolet» сделала все что возможно, и все это во имя его скорости и динамики. Это включает в себя соответственно, суперчарджерный V8 small-block, огромное количество углеродного волокна и аэрообвес, ну и заодно легкую в переключении 7-и ступенчатую ​​механическую коробку передач.

2016 Dodge Viper (645 л.с.)

«Гадюка» всегда была любимицей автомарки Dodge. В ее разработке постоянно применялись самые передовые идеи и разработки, которые однако до последнего времени постоянно устанавливались только на архаичную основу авто-купе. Возможно из-за такого странного подхода к созданию своей жемчужины будущее у этого суперкара туманное. Производство на заводе «Conner Avenue» будет прекращено в 2017 году. Если такой непостоянный спрос на данное пятое поколение продолжится, то будущего у этого суперкара может не быть и вовсе.

2017 Chevrolet Camaro ZL1 (640 л.с.)

Данный автомобиль доступен в виде купе или кабриолета. Модель Camaro ZL1 это еще один представитель крутого братства мускул-каров. Самая и основная мощь у этого Chevrolet находится естественно под капотом,- его мотор марки LT4, отправляющий 640 лошадиных сил на задние колеса размерностью 305/30ZR20 через ручную 6-ступенчатую ​​или 10-ступенчатую ​​автоматическую коробку передач, действительно очень силен.

2016 BMW M6 с Competition Package (592 л.с.)

Автомобили Автомобили под маркой «М» считаются высокопроизводительными машинами по своей природе, такими они всегда были и даже с тех пор, как в 1972 году было создано подразделение «BMW Motorsport». Но даже такие самые мощные авто-модели могут быть улучшены. Именно поэтому новый BMW М6 смог выжать больше «пони» (л.с.) из своего 4,4-литрового битурбированного V8 мотора. Теперь под капотом у него их насчитывается 592 л.с.

К нашему сожалению, что 2016 год похоже станет последним годом, когда на этот M6 установят МКПП.

2016 BMW M5 с Competition Package (567 л.с.)

Competition Package — этот пакет также доступен для модели M5. Тем не менее, пакет отличается от того, что вы получите на модели M6, поскольку 4,4-литровый битурбированный V8 слабее своего коллеги установленного на M6, у него «всего» 567 л.с. Не спрашивайте друзья, куда данный BMW потерял еще 25 «пони» (л.с.). Что-то нам подсказывает, что сделано это было специально, и все для того, чтобы приурочить такое увеличение мощности двигателя к приблизительным 600 л.с. в связи со спец. выпуском авто-модели BMW M5 30 Jahre.

Также как и модель M6 данный автомобиль поедет в прекрасное далеко уже без ручной механической коробки передач.

2017 Aston Martin V12 Vantage S (565 л.с.)

Для 2017 модельного года, компания «Aston Martin» представила публике свою механическую коробку передач созданную для самой мощной итерации своей самой компактной модели авто. Данная модель Aston Martin V12 Vantage S идет с семиступенчатой механической коробкой передач. Даже этот чопорный Aston считает себя не в праве забирать у своих будущих клиентов мечту о ручной трансмиссии.

2016 Ford Mustang Shelby GT350 (526 л.с.)

Снова и снова все автомобильные СМИ говорят о Ford Mustang Shelby GT350, как о лучшем автомобиле Mustang когда-либо созданных компанией «Форд». Мы больше чем уверены, что большинство автожурналистов мира не могут ошибаться. В конце концов этот Mustang Shelby обладает всеми характеристиками автомобиля мирового класса.

Начиная с 2017 модельного года пакет Track на автомобилях модели Shelby GT350 становится стандартным. Что это означает для самого потребителя. Это то, что спойлер, установленный на крышке багажника, теперь входит в стоимость самого автомобиля, так же как и моторное масло, как механическая коробка передач или сама система охлаждения дифференциала.

5,2-литровый V8 развивает мощность в 526 л. с. с максимально крутящим моментом в 581 Нм. Не забудьте объезжать ямы, так как замена углеродного диска на машине стоит $3.433 тыс. долларов США, это за передний диск, и колоссальные $4.053 тыс. долларов США за каждый из задних дисков.

2017 Spyker C8 Preliator (518 л.с.)

За ошеломляющие $354 тыс. 990 долларов США коипания «Spyker» отдаст или уступит вам авто-модель C8 Preliator купе, которая оснащена (оборудованна) 6-и ступенчатой ​​механической коробкой передач- Getrag. Говорят, что это одна из лучших ручных механических коробок переключения передач в мире.

Более 10 лет назад компания «Spyker» была объявлена банкротом. Но также как и птица Феникс эта Голландская автомобильная компания восстала из пепла и теперь она снова в деле.

Первая модель, вышедшая в производство после того как «Spyker Cars» возобновила свою деятельность, носит необычное название,- модель C8 Preliator. Для затравки приобретателей будет построено всего лишь 50 единиц (штук) новых авто-купе.

Spyker C8 Preliator- очень странный автомобиль. Стоит как самолет, а под капотом у него стоит достаточно скромный двигатель позаимствованный у модели Audi, 4,2-литровый немецкий V8 мотор с 525 л.с.

2017 Porsche 911 R (493 л.с.)

Четыре литра безнаддувного 6-и цилиндрового оппозитного двигателя сочетаются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая передает мощность исключительно на задние колеса. Чистейшее воплощение поколения Порше 991.2 в 2016 году. Все по хардкору, все брутально и достаточно мощно.

Под кузовом и красными полосами этот Porsche 911 R разделяет в себе большинство систем с GT3 RS. Данная серия R поставляется исключительно с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В машиностроении трансмиссией называется совокупность механизмов, призванная передавать крутящий момент от силового агрегата к рабочему органу механического устройства. Автомобильная трансмиссия выполняет ту же функцию и передает крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания к ходовой части (колесам) автомобиля для изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения транспортного устройства.

Что такое трансмиссия автомобиля

Автомобильная трансмиссия — разновидность трансмиссии, обеспечивающая движение автомобилем и его управление водителем. В общих случаях в состав автомобильной трансмиссии входят:

  • сцепление либо гидротрансформатор;
  • коробка передач;
  • главная передача;
  • шарнир равных угловых скоростей.

Опционально в состав трансмиссии также могут входить раздаточная коробка и карданная передача.

Классификация автомобильных трансмиссий основана на различных принципах переключения передач и передачи крутящего момента к рабочему органу автомобиля, то есть колесам. Выделяют следующие виды автомобильных трансмиссий:

  • механическая;
  • автоматическая;
  • роботизированная;
  • трансмиссия типа вариатор.

Устройство механической трансмиссии

Механическая трансмиссия — автомобильная трансмиссия, предназначенная для передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к колесам, в которой выбор передачи осуществляется водителем в ручном режиме. Функции механической трансмиссии осуществляются за счет механических устройств, поэтому она и получила такое название.

Принцип работы механической трансмиссии следующий: крутящий момент от силового агрегата через сцепление передается на первичный вал КПП. Сцепление обеспечивает разъединение мотора и трансмиссии для переключения передач без выключения оборотов двигателя. В механической трансмиссии сцепление выжимается водителем путем нажатия на педаль в салоне автомобиля. В момент, когда сцепление выжато, водителем осуществляется выбор передачи и вручную переключается рычаг КПП.

В механической трансмиссии оси валов расположены параллельно, на них расположены шестерни. Пары взаимодействующих шестерен образуют ступени, каждая из них имеет определенное передаточное число, определяемое отношением количества зубьев у выходной и входной шестерен в паре. Количество зубьев зависит от размера самой шестерни: чем больше зубьев — тем больше диаметр шестерни. Первая передача имеет самое большое передаточное число и, соответственно, входная шестерня имеет минимальный размер, а выходная — максимальный.

Передаточное число определяет скорость вращения и крутящий момент, передаваемый от коленчатого вала двигателя. Если передача увеличивает крутящий момент, то она является понижающей, если уменьшает — повышающей. У понижающей передачи скорость вращения шестерен снижается, у повышающей — повышается.

Существуют две основных разновидности механической трансмиссии: двухвальные и трехвальные КПП. У двухвальных крутящий момент передается непосредственно от ведущего вала к ведомому, у трехвальных между ними расположен промежуточный вал, повышающий общий КПД механической трансмиссии и позволяющий реализовать прямую передачу. Также механическая трансмиссия классифицируется по количеству ступеней: 4, 5, 6 и даже 7 на самых продвинутых автомобилях. Наибольшее распространение сейчас имеют 5- и 6-скоростные МКПП.

Механическая трансмиссия довольна проста, надежна и недорога в реализации. Однако ее основной недостаток — усложнение процесса управления автомобилем. Водитель должен полностью контролировать процесс переключения передач, что является достаточно утомительным занятием, особенно в режиме городской езды. Ошибки в переключении грозят перегрузкой двигателя или повреждением сцепления. Поэтому автопроизводители предлагают альтернативный варианты, в которых переключение передач осуществляется без участия водителя.

Устройство автоматической трансмиссии

Автоматическая трансмиссия обеспечивает переключение передач в автоматическом режиме. Это означает, что человеку, управляющему автомобилем, не нужно выжимать сцепление и переключать рычаг КПП. Коробка-автомат была разработана еще в начале XX века, основные принципы ее работы сохранились с того времени.

Классическим вариантом автоматической трансмиссии является гидротрансформаторная КПП, состоящая из следующих узлов:

  • гидротрансформатора;
  • планетарного механизма.

Последний включает в себя следующие детали

  • гидравлический или электронный блок управления АКПП;
  • фрикционную муфту;
  • обгонную муфту;
  • ленточный тормоз;
  • масляный насос.

Гидротрансформатор обеспечивает передачу крутящего момента от силового агрегата и по своей сути заменяет сцепление. Передача крутящего момента осуществляется за счет накопления и использования кинетической энергии жидкости, находящейся внутри корпуса гидротрансформатора. Также он обеспечивает гашение толчков, возникающих при переключении передач, из-за отсутствия жесткой кинематической связи между своими элементами.

Планетарный механизм обеспечивает выбор скорости и передачу крутящего момента от гидротрансформатора к приводам колес. В планетарном механизме осуществляется блокировка одних шестерней и разблокировка других, что определяет выбор передаточного числа. Управление коробкой осуществляет гидравлический или электронный блок управления, собирающий сведения от различных датчиков и определяющий необходимый режим работы.

Классическая автоматизированная трансмиссия имеет множество достоинств: она обеспечивает комфортность управления автомобилем, имеет большой ресурс, зачастую превосходящий механическую трансмиссию, предотвращает банальные ошибки водителя при переключении передач. Разумеется, имеются и минусы: автомат достаточно дорог, поэтому им редко оснащаются автомобили эконом-класса. Также трансмиссия подобного типа увеличивает вес авто, снижает динамику и максимальную скорость, повышает расход топлива и требует тщательного ухода. В случае поломки ремонт автоматической трансмиссии обойдется владельцу авто в немаленькую сумму.

Устройство трансмиссии типа вариатор

Вариатор, или CVT (Continuously Variable Transmission), это разновидность бесступенчатой автомобильной трансмиссии. Вариатор способен плавно изменять коэффициент передачи во всем диапазоне скоростей и тяговых усилий, поэтому в процессе работы такой трансмиссии не наблюдается характерных толчков при переключении передач, свойственных другим видам трансмиссии.

На современных автомобилях самым распространенным видом является вариатор, основанный на работе клиноременной передачи. В нем передаточное число передается от ведущего шкива, соединенного с мотором, к ведомому, связанного с приводами колес. Между собой валы соединяются ремнем.

Принцип работы вариатора основан на изменении диаметра ведомого и ведущего шкивов при уменьшении или увеличении частоты оборотов двигателя. При трогании автомобиля, когда необходимо максимальное тяговое усилие, диаметр ведущего шкива минимален, ведомого максимален, что повышает коэффициент передачи. С набором скорости и увеличением оборотов силового агрегата диаметр ведущего шкива возрастает, а ведомого — падает, что уменьшает коэффициент передачи. Таким образом регулируется тяговое усилие, передаваемое на приводы колес. Как и на любых современных автомобилях, за регуляцию диаметра шкивов отвечает электроника, получающая команды из электронного блока управления.

Второй вариант бесступенчатой трансмиссии — тороидальный вариатор, встречающийся гораздо реже клиноременной схемы. При таком варианте передача крутящего момента регулируется роликами тороидальной формы, зажатыми между валами. Изменение передаточного числа осуществляется за счет увеличения или уменьшения площади контактных поверхностей соприкосновения роликов и валов. Для максимальной тяги роликовые зажимы поворачиваются в сторону ведомого вала, что увеличивает площадь соприкосновения и трение между ведомым валом и роликом. При увеличении скорости ролики поворачиваются в обратную сторону. Тороидные вариаторы более надежны и износостойки, однако дороже в производстве.

Плюсы бесступенчатой трансмиссии типа вариатор очевидны: она более динамична и эффективна, чем автомат, полностью отсутствуют рывки, выигрывает она и в экономичности по сравнению с автоматом. Однако и минусы вариатора также ярко выражены: ненадежность, относительно малый ресурс, дорогостоящий ремонт и необходимость дополнительного обслуживания (нужно покупать специальное трансмиссионное масло).

Роботизированная трансмиссия

Роботизированная трансмиссия — еще один вариант трансмиссии, позволяющий переключать передачи в автоматическом режиме и позволяющий избавиться от педали сцепления в салоне авто.

В большинстве случаев роботизированная трансмиссия является однодисковой с одним сцеплением, в качестве альтернативы предлагается двухдисковая (преселективная) — с двумя параллельными механическими коробками и двумя сцеплениями. В качестве экзотического варианта создана и трехдисковая роботизированная коробка с тремя параллельными механическими коробками и тремя сцеплениями.

Роботизированная КПП основана на работе классической механической КПП, однако переключение передач производится не вручную, а благодаря сервоприводам, управляемым электроникой. Один сервопривод выключает и включает сцепление, второй физически перемещает шестеренки в коробке передач. Сервоприводы могут быть электрическими (более доступный вариант, встречающийся на автомобилях эконом-класса) или гидравлическими, обеспечивающими более плавное переключение передач и сближающими робот с классическим автоматом. Такой вариант встречается на более дорогих автомобилях.

Принцип работы роботизированной трансмиссии с одним сцеплением (однодисковой) следующий. Крутящий момент передается на ведущий вал, который передает его на ведомый, соединенный приводом с колесами. Силовой агрегат и ведущий вал разделены сцеплением, переключением которого занимается сервопривод под управлением электроники. При разрыве сцепления второй сервопривод перемещает синхронизаторы коробки передач таким же образом, как это делает водитель рычагом КПП на механике. Однако для такой системы характерны разрывы в мощности и потери в тяге в момент переключения.

Для решения этой проблемы была разработана преселективная роботизированная трансмиссия (DCT) с двумя дисками (валами) и двумя сцеплениями для четных и нечетных передач. Когда автомобиль едет на нечетной передаче, второе сцепление подготавливает переключение на четную передачу и т. д. Благодаря этому исчезают разрывы в тяге при переключении передач, которое осуществляется в рекордно быстрый период времени (время отзыва — до 0,2 секунды и даже меньше).

В целом роботизированная трансмиссия имеет свои плюсы по сравнению с автоматом — она дешевле, занимает меньше места в подкапотном пространстве, меньше весит, достаточно экономична (на уровне механической трансмиссии). Также большинство роботов позволяет переключать передачи и в ручном режиме.

Минусы робота следующие — простые однодисковые роботы с электрическими сервоприводами не обеспечивают плавность переключения передач. Роботы с двумя сцеплениями и с гидравлическими сервоприводами достаточно дороги, недостаточно надежны и имеют сложности при ремонте. В нередких случаев при поломке приходится менять коробку передач целиком.

Что такое трансмиссия? Какое ее назначение, устройство? Чем отличаются разные виды трансмиссий: механическая, гидравлическая, гидростатическая, электромеханическая. Какие поломки трансмиссии встречаются чаще всего?

Трансмиссия автомобиля – это целый комплекс механизмов, который обеспечивает функционирование всех его движущих механизмов, передаёт им энергию ДВС. Дословно слово «transmission» с английского языка на русский можно перевести следующим образом: «перенос», «передача», «перевод». Фактически даже простая цепная передача на велосипеде – это уже трансмиссия. Но применительно к велосипедам слово «трансмиссия» не прижилось. Принято говорить именно «передача». А вот в сфере машиностроения, транспортных технологий понятие «трансмиссия» применяется и к механизмам, соединяющим ДВС с движущимися элементами, и к системам, которые обеспечивают функционирование таких механизмов.

Хотя, если речь уже зашла о велосипеде, то на его примере легче всего наглядно объяснить суть трансмиссии как-таковой. Чтобы передвигаться быстро на велосипеде, нужна высокая частота вращения заднего ведущего колеса. Цепная передача идеально позволяет решить эту задачу, не прибегая к изменению диаметра колеса. Правда, если мы рассматриваем устройство автомобилей, то уже появляется двигатель, и конструкция усложняется, как и спектр её «обязанностей». Например, во время движения авто ДВС постоянно нужно затрачивать энергию на преодоление всевозможных сопротивлений, в том числе преодоление инерции самого автомобиля.

От качества механизмов трансмиссии (МТ) зависит расход топлива, безопасность и комфорт водителя, пассажиров транспортного средства, эффективность выполнения тех или иных задач. Например, МТ погрузчика обеспечивают оператору комфортное взаимодействие с погрузчиком, беспрепятственно подъезжать к стеллажам и аккуратно разгружать его. От МТ комбайна зависит отлаженность передачи действий от ДВС механизмам жатвенной части. От МТ карьерного самосвала зависит то, сможет ли он обеспечить эффективный старт после полной загрузки кузова или движение в гору с высокой скоростью.

Назначение и схемы трансмиссий

Прямое назначение трансмиссии автомобиля — пошагово регулировать крутящий момент от маховика и распределять его по ведущим колёсам.

МТ позволяют согласовать работу ДВС с сопротивлением движению транспортного средства, расширяя тяговое усилие на ведущих колесах, диапазон изменения оборотов.

Схема трансмиссии автомобиля зависит от того – переднеприводный или заднеприводный автомобиль перед нами.

У транспортного средства с приводом на задние ведущие колеса в составе трансмиссии чаще всего можно встретить сцепление, коробку передач, карданный механизм, задний ведущий мост в сборе. Такой вариант очень популярен у коммерческого транспорта (включая, грузовики, автобусы).

У транспорта с приводом на передние колеса (самый распространённый вариант у легковых авто) в состав трансмиссии чаще всего входят: сцепление, трансэксл, карданный привод на передние ведущие колеса и шарниры равных угловых скоростей.

Уточнение «чаще всего» при описании конструкции сделано по той причине, что некоторые элементы могут «перекочёвывать». Например, трансэксл можно встретить в конструкции некоторых автомобилей и с задним приводом. К такому конструктивному решению не раз прибегали при производстве некоторых моделей Chevrolet, Nissan Alfa Romeo. Особенно решение популярно у спорткаров с независимой подвеской. Трансэксл может соединяться с ДВС при помощи различных валов (карданного, с резиновыми муфтами).

В трансмиссионную схему всех полноприводных авто с ручным управлением и ряда транспортных средств с дополнительным оборудованием (например, коммунальной техникой) также входит раздаточная коробка.

Отдельно стоит обратить внимание на гидромеханические схемы. У них нет сцепления, но каждая ступень КПП оснащается автономным элементом переключения.

Что входит в трансмиссию автомобиля?

Узлы трансмиссии автомобиля:

  • Сцепление, муфта сцепления или фрикцион (последний вариант часто встречается на сельскохозяйственной технике, например, тракторах). Разъединяет двигатель от трансмиссии и плавно соединяет их при переключении передач, при старте движения. Основа большинства сцеплений — фрикционный диск или диски, прижатых к маховику или сжатых друг с другом. Управлять сцеплением можно механическим способом (педалью), посредством гидро-, электропривода.
  • Коробка передач (КПП). Главная функция любой КПП — изменение отношения между угловыми скоростями, крутящими моментами валов, угловыми и линейным перемещениями (то есть изменение передаточного отношения). Агрегат позволяет изменить крутящий момент, скорость и направление движения транспортного средства, а также разъединить двигатель с трансмиссией. Устройство агрегата зависит от типа КПП.
  • Трансэксл — ведущий мост в блоке с коробкой передач.
  • Кардан — механизм, передающий крутящий момент между валами у переднеприводных авто и от коробки к задним колесам на заднеприводных.
  • Картер. Кожух, в котором располагаются главная передача, полуоси для крепления ступиц ведущих колец и дифференциал.
  • Главная передача. Увеличивает крутящий момент и передаёт его на полуоси ведущих колес, адаптирует мощь двигателя под эксплуатационные условия.

  • Дифференциал. Распределяет крутящий момент между приводными валами и обеспечивает возможность колёс вращаться с разными угловыми скоростями. От дифференциала зависит безопасность езды при поворотах на сухой гладкой дороге. Дифференциал может быть исполнен в виде муфты (вязкостной или фрикционной) или червячных полуосевых шестерен (дифференциал Торсен) с автоматической самоблокировкой механизма в момент разности крутящих моментов на приводном вале и корпусе.
  • Полуоси. Передают крутящий момент от зубчатого колеса дифференциала непосредственно на колесо (через ступицу).

  • Шарниры угловых скоростей. Передают крутящий момент, идущий от дифференциала к ведущим колесам. ШРУСы в отличие от передачи способны беспрепятственно работать с существенными углами поворота (до 70 градусов).

  • Раздаточная коробка («раздатка»). Устройство, направленное на распределение усилия двигателя по ведущим колесам. Раздаточная коробка помогает нарастить крутящий момент при езде по плохим дорогам, бездорожью, распределить крутящий момент между приводными осями транспортного средства.

Для повышения функциональности, эргономичности, конкурентоспособности устройство трансмиссии автомобиля постоянно совершенствуют. Рассмотрим популярные полноприводные МТ 4Matic, xDrive, 4Motion, Quattro.

Особенности популярных трансмиссий 4Matic, xDrive, 4Motion, Quattro

  • Системы полного привода 4Matic (установлены на многочисленные легковые модели Mercedes-Benz) с постоянным полным приводом включают межколесный и межосевой дифференциалы свободного типа, позволяющих разделить крутящий момент ДВС на две оси. Каждая из осей благодаря свободным дифференциалам может беспрепятственно вращаться с различной скоростью. Кроме того, у 4Matic предусмотрен контроль за движением посредством системы курсовой устойчивости (предусмотрен контроль тягового усилия, антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочный механизм).
  • Полноприводные трансмиссии xDrive (разработка BMW) отличаются наличием фрикционной многодисковой муфты. Она выполняет роль дифференциала. Также одна из главных особенностей решения состоит в том, что системой обеспечена возможность перераспределения межосевого крутящего момента в максимально широком диапазоне (0 до 100%).
  • Система Quattro (Audi). Отличительная особенность – МТ и ДВС расположены продольно. У большинства трансмиссий Quattro присутствует свободный дифференциал с электронной блокировкой. Благодаря ней автоматически отпадает проблема пробуксовки ведущих колёс при разгоне на скользком дорожном полотне.
  • 4 Motion (популярный МТ Volkswagen). Особенность схемы — крутящий момент ДВС распределяется по осям в зависимости от ситуации на дороге.

У большинства трансмиссий Quattro и 4Motion присутствует свободный дифференциал с электронной блокировкой. Благодаря ней автоматически отпадает проблема пробуксовки ведущих колёс при разгоне на скользком дорожном полотне.

Классификация

Трансмиссии принято классифицировать в зависимости от способа передачи энергии (типа преобразователя крутящего момента, привода транспортного средства использованной коробки передач.

В зависимости от способа передачи энергии выделяются следующие виды трансмиссии автомобиля:

  • Механическая. Энергия передаётся посредством механического трения в сцеплении, взаимодействия шарниров, зубчатых колёс.
  • Гидромеханическая. Крутящий момент возникает за счёт механического трения и работы гидравлики. ТМ здесь работают благодаря гидромуфте, гидротрансформатору.
  • Гидравлическая. Вращение обязано нагнетания масла к гидротурбине под высоким давлением. То есть передача энергии осуществляется посредством жидкости.

В зависимости от привода выделяют переднеприводную, заднеприводную и полноприводную трансмиссию. О том, как они отличаются, можно судить, исходя из особенностей схемы устройств, приведённых в начале нашего материала.

В зависимости от коробки передач трансмиссия бывает:

1. Механическая.
2. Автоматическая.
3. Роботизированная.
4. Вариативная (бесступенчатая) – с вариатором.

Подробнее о трансмиссиях с разными типами коробок передач читайте в нашем материале «Коробка передач».

Механическая трансмиссия

Передача мощности производится за счёт механических передач вращательного движения.

Плюсы:

  • Низкая стоимость.
  • Высокий КПД.
  • Малые габариты.

Механические системы обладают наивысшим КПД среди прочих, наименьшей массой, наиболее просты в производстве.

Важно! Не нужно путать механический способ передачи энергии и механическую коробку передач. Да, чаще всего решения с механической коробкой – это именно решения с механической передачей энергией. И именно её все и называют механическая трансмиссия автомобиля. Но это не аксиома. Среди гусеничной техники есть решения, где энергия передаётся через мехпередачи, при этом коробки стоят отнюдь не механические.

Гидромеханическая трансмиссия

Для агрегата характерно наличие гидромеханической коробки передач (в конструкции объединены механический редуктор + гидродинамический преобразователь крутящего момента). Наибольшая эффективность от системы наблюдается при наличии в ней автоматического управления.

Гидротрансформатор с колёсами с криволинейными лопатками, являющийся обязательным элементом такого агрегата, автоматически изменяет крутящий момент, передаваемый от двигателя.

Процесс передачи крутящегося момента подчиняется изменениям нагрузки на выходном валу КП.

  • Муфта свободного хода запускает процесс вращения колеса реактора только в одном направлении. Оно совпадает с траекторией вращения насосного колеса.
  • Рабочая зона под давлением заполняется маслом.
  • Насосное колесо вращается.
  • Лопатки насосного захватывают масло.
  • Под влиянием центробежной силы масло оказывается на турбинном колесе.
  • Масло поступает в реакторе.
  • Направление потока жидкости изменяется.
  • Масло снова поступает в насосное колесо.

Таким образом, на лицо – замкнутая циркуляция масла.
Плюсы и минусы гидромеханических решений

Гидромеханические решения ценят за широкий диапазон регулирования передаточных чисел, возможность обеспечить бесступенчатое изменение параметров потока энергии, реверсирование, быстрое реагирование на изменение условий эксплуатации, ситуацию на дороге. Предоставляется возможность автоматизировать процесс переключения скоростей, установить полный контроль за фильтрацией крутильных колебаний.

Гидромеханические МТ очень популярны у сельскохозяйственных, коммунальных машин, автопоездов большой проходимости. Решение отлично подходит для передачи мощностного потока от ДВС на привод ведущих мостов.
Распространена установка таких агрегатов и на карьерные самосвалы. Удаётся исключить динамические нагрузки на валы, превышение трения дисков.

Самые популярные и эффективные – гидромеханические автоматические трансмиссии.

Правда, при множестве достоинств, есть у них и недостатки:

  • Отношение крутящего момента на ведомом звене по отношению к крутящему моменту на ведущем звене (то есть коэффициент трансформации) достаточно низок (не превышает 3).
  • Есть сложности с нарастанием тормозного усилия (эта проблема остро чувствуется при вхождении в режим торможения ДВС.
  • Высокая материалоемкость.

Гидравлическая трансмиссия

Вместо сухого трения механических МТ задействован гидротрансформатор. Для передачи крутящего момента применяются планетарные ряды, помогающие создать идеальные условия для реализации широкого спектра передаточных отношений. В том числе, такие решения не боятся сильной вибронагруженности.

Огромные преимущества решения:

  • При переключениях передач не происходит разрыва потока мощности.
  • Решение отлично обеспечивает передачу крутящегося момента.
  • Для плавной работы с передачами не нужно прикладывать ударные усилия.

Но чтобы получить отдачу от агрегата с гидротрансформатором, приходится заботиться о монтаже
своей гидромуфты для каждой передачи.

Гидростатическая трансмиссия

ГСТ передаёт энергию вращения от ДВС к колесу или шнеку через насос с помощью направления рабочей жидкости к гидромотору.

Решение чаще всего монтируется на транспорте, если важно обеспечить большое передаточное число. Главные объекты, где устанавливаются МТ такого типа – зерноуборочные комбайны, дорожно-строительные машины, бульдозеры.

ГСТ не препятствует пробуксовке машин на вязких грунтах, а при движении вперед-назад легко обеспечить прямолинейность движения. Даже если отвал бульдозера максимально отпущен, то при медленном продвижении вперёд транспортное средство не глохнет. При работе на бульдозере это особенно ценно.

ГСТ не отличается высоким уровнем КПД, но ДВС у таких ТМ работает более экономично, если сравнивать с механической трансмиссией.

Электромеханическая трансмиссия

Электромеханическая трансмиссия – это решение с тяговым генератором, тяговым мотором (или несколькими моторами).

Объекты установки:

  • cамосвалы большой грузоподъёмности,
  • автобусы большой вместимости,
  • транспорт высокой проходимости (вездеходы, уборочно-транспортные машины),
  • гусеничные трактора,
  • многозвеньевые поезда высокой проходимости,
  • карьерные самосвалы

Главная особенность – энергия передаётся на генератор и при необходимости может использоваться повторно. Торможение происходит с возвратом энергии. Если монтирована аккумуляторная система, можно производить замедленное движение с отключенным ДВС. В электроэнергию может преобразовываться вся мощь ДВС.

Среди недостатков – внушительные габариты, высокая себестоимость, КПД ниже, нежели у механических систем.

Наиболее частые поломки трансмиссии

  • Сильный шум при включении сцепления – «симптом» износа пружин (вилки, демпфера) или возникновение зазора в шлицевом соединении. Чаще всего решение проблемы – замена ведомого диска или пружин, но иногда достаточно просто основательней закрепить пружину вилки.
  • Увеличение шума при выключении сцепления – сигнал о износе, повреждении подшипников вала КПП. Как правило, проблема решается заменой подшипника.
  • «Смазанное» включение передач. Возникает как ответная реакция на износ многих деталей. Важна детальная диагностика и замена одной или нескольких деталей – пружин фиксаторов, шариков, «сухарей», шестерни, муфты, рычага выбора передач, блокирующих колец синхронизаторов.
  • Из коробки передачи течёт масло. Чаще всего проблема – в износе сальников или уплотнительных прокладок, и они нуждаются в замене. Но проблема может быть и в ослаблении крепления картера или его крышек. В этом случае требуется регулировка крепежа (гаек).
  • КПП издаёт гул, шум. Такое нередко бывает при недостатке уровня масла в коробке. И здесь важно понять причину утечки масла, устранить ее, а затем восстановить уровень масла до требуемых норм. Кроме того, проблема может быть связана с износом синхронизаторов, подшипников, шестерен. В этом случае требуется их замена.
  • При подъёме транспортного средства в гору начинается пробуксовка. Переключение на пониженную передачу начинается раньше времени. Здесь, как и в предыдущем случае, причина чаще всего – падение уровня масла. Но нельзя исключать и одновременный износ манжет поршня и дисков муфты. Это может быть прямым стимулом к их замене.
  • Cтук на холостом ходу ДВС. Это свидетельство окончания времени эксплуатации дисков фрикционных муфт. Решить проблему можно только их заменой.

Интерактивное обучение! На базе LCMS ELECTUDE доступен специальный обучающий курс-тренинг и тестовая система проверки знаний «Трансмиссия автомобиля».

29 учебных модулей – это отличные возможности для того, чтобы изучить устройство, принцип работы разных трансмиссий. Огромное внимание уделяется устройству и сервисному обслуживанию.

Видеообзор интерактивного тренинга «Трансмиссия»

Дополнительную информацию вы всегда можете уточнить в LCMS ELECTUDE. Это не только обширная база знаний для тех, кто постигает транспортные технологии, но и площадка, которая позволяет прокачать навыки посредством симулятора, оценить знания с помощью системы тестов. Платформа отлично подходит для обучения автодиагностов и автомехаников.

Источник http://1gai.ru/publ/516713-samye-moschnye-avtomobili-s-mehanicheskoy-korobkoy-peredach-v-2016-godu.html
Источник http://voditelauto.ru/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F/
Источник Источник Источник Источник http://pro-sensys.com/info/articles/obzornye-stati/transmissiya/

Как водить автомобиль с механической коробкой передач

Главная » Разное » Как водить автомобиль с механической коробкой передач

Как ездить на механике: Десять простых шагов

Как ездить на механической коробке.

 

В Америке доля проданных новых автомобилей с механической коробкой составляет всего лишь 6 процентов. Поэтому для многих Американских водителей управление автомобилем с механической трансмиссией вызывает большие трудности. Так многие водители привыкли управлять транспортными средствами с автоматической АКПП. В нашей стране доля продаваемых автомашин с механической МКПП пока что немного больше чем с автоматической коробкой, но, тем не менее, у многих водителей вождение автомобилем с механической трансмиссией вызывает массу сложностей. Наше интернет издание подготовило для всех автолюбителей инструкцию и небольшое пособие, которое поможет узнать, как ездить на механике.

 

Автомобили с механической трансмиссией, как правило, стоят дешевле, чем машины с АКПП. Но вождение транспортным средством с механической коробкой передач, не только позволит Вам сэкономить деньги при покупке машины, но и откроет для Вас совершенно новый мир автовождения.

 

Отметим, что по-прежнему многие мощные спортивные автомобили оснащаются механической коробкой. Но даже купив не дорогой немощный автомобиль, позволит Вам значительно сократить затраты на топливо, так как машина оснащенная МКПП расходует гораздо меньше топлива, чем автомашина оборудованная автоматической коробкой.

 

Какие еще преимущества механических трансмиссий перед автоматическими коробками? МКПП намного надежнее, чем АКПП и к тому же стоимость ремонта механики намного меньше, чем ремонт сложного автомата.

 

Плюс к этому управление автомобилем с механической трансмиссией в зимнее время намного безопаснее, чем автомашиной с автоматической коробкой передач.

 

Шаг первый: Для чего нужны передачи в МКПП? 

Механическая коробка передач требует от водителя самостоятельно переключать скорости. Большинство автомобилей с МКПП имеют 4 или 5 скоростей и плюс одна задняя скорость передачи. Для того, чтобы освоить, где какая скорость передач находится и для чего каждая из них нужна, Вам необходимо знать следующее:

 

Педаль сцепления. При нажатии на педаль специальный механизм в коробке дает Вам возможность с помощью ручки переключения скоростей включить необходимую передачу. Помните, что переключать коробку передач можно, только если педаль сцепления нажата до конца. 

 

Нейтральная передача на самом деле обозначает, что крутящий момент от двигателя не будет передаваться на колеса. При работающем двигателе и при включенной нейтральной передаче, если нажать педаль газа, автомашина не тронется с места. При включенной нейтральной передаче, Вы можете включить из этого положения любую скорость, в том числе и заднюю передачу.

 

Для большинства автомобилей с механикой 2-ая передача является рабочей лошадкой, так как первая передача в основном предназначена для трогания с места. Вторая передача поможет Вам спуститься на автомобиле с крутого склона или поможет Вам передвигаться в пробке.

 

Задняя передача несколько отличается от других скоростей в МКПП. Эта скорость получила немного больший диапазон работы, чем первая передача. На задней скорости Вы можете разогнаться быстрее, чем на 1-ой. Но задняя передача не «любит» когда автомобиль в этом режиме едет очень долго (может привести к выходу из строя механизма коробки передач).

 

Так что задняя передача — это не способ основного передвижения. 

 

Педаль газа позволяет на каждой скорости использовать максимальный крутящий момент двигателя, установленный для каждой скорости. Разгоняясь на автомобиле, оборудованным механической трансмиссией, Вы чувствуете каждую скорость, что дает каждому водителю неповторимые ощущения драйва и лучший контроль над машиной.

 

Шаг второй: Освойте расположение скоростей передач 

Прежде чем научиться ездить на механике необходимо освоить расположение каждой скорости передач, которые обозначаются на ручке переключения. Ведь не будете же Вы во время движения автомобиля смотреть на ручке, где какая скорость расположена?! Помните, что для идеального переключения передач необходимо полностью нажимать педаль сцепления, иначе каждая скорость будет включаться с характерным скрежетом или хрустом, что может привести к поломке трансмиссии.

 

Если Вы водитель новичок, то советуем Вам посмотреть сначала со стороны с переднего пассажирского сидения, как другой более опытный водитель синхронно нажимает педаль сцепления и переключает скорости. Обратите внимание на максимальную скорость автомобиля на каждой передаче. 

 

Первое время даже, изучив месторасположение каждой скорости, Вы все равно будете мысленно вспоминать, где находится та или иная передача. Со временем Вы перестанете каждый раз думать о переключение передач и будете это делать на бессознательном уровне (машинально). Все дело в привычке. Так что если у Вас не будет в самом начале идеального навыка управления автомобилем с МКПП, то не расстраивайтесь и не впадайте в отчаяние. Быстрота переключения передач и многое другое к Вам придет по мере накопления опыта вождения.

 

Еще одна проблема любого новичка водителя, который управляет автомобилем с механической коробкой — это не знание, когда и какую скорость включать. Для того, чтобы знать правильная ли передача включена при определенной скорости движения транспортного средства советуем Вам ориентироваться на звук двигателя.

 

Если обороты двигателя очень низкие и автомобиль не разгоняется то, Вы включили завышенную передачу и Вам необходимо перейти на более низкую передачу.

 

Если обороты двигателя очень большие, то Вам необходимо включить более высокую передачу, чтобы разгрузить коробку.

 

 

Если Ваш автомобиль оборудован тахометром, то для того, чтобы понять, когда необходимо переключать скорость ориентируйтесь количеством оборотов двигателя. Несмотря на то, что каждая марка и модель автомобиля с механической коробкой требует разного порядка переключения передач, в основном каждую передачу можно переключать при достижении двигателем 3000 оборотов в минуту. Также Вы можете ориентироваться по спидометру, чтобы знать, когда необходимо переключить скорость передачи.

 

К примеру, переключайте скорость каждые 25 км/час (1-я передача 1-25 км в час, 2-ая 25-50, 3-ая 50-70 и т.д.). Помните, что это всего лишь общее правило переключения передач механической коробки. И, чем мощнее Ваш автомобиль эти значения будут отклоняться в сторону увеличения. 

 

Шаг третий: Пуск двигателя

 

Поставьте ручку переключения передач в нейтральное положение, предварительно нажав педаль сцепления, прежде чем завести мотор. Не переключайте передачи без нажатой педали, так как это может привести к выходу из строя МКПП. Запустив двигатель, прогрейте его до рабочей температуры. Если Вы прогреваете автомобиль в зимнее время, то первые несколько минут прогрева не отпускайте педаль сцепления после включения нейтральной передачи. Это позволит Вам намного быстрее прогреть замершее масло в коробке. 

Внимание!!! Не запускайте двигатель автомашины при включенной передаче. Это приведет к неконтролируемому движению машины, что может привести к ДТП.

 

Шаг четвертый: Правильно используйте педаль сцепления 

Сцепление представляет собой механизм, который помогает Вам плавно переключать скорости передач. Всегда выжимайте сцепление до конца. Если Вы во время движения переключите передачу, не до конца выжав сцепление, то Вы услышите скрежет или хруст. Старайтесь избегать этого, чтобы не повредить коробку. 

Также помните, что левая нога должна нажимать только педаль сцепления. Правая нога только педаль газа и педаль тормоза. 

 

Первое время Вам будет тяжело идеально отпускать сцепление после переключения скорости. К этому надо привыкнуть. Если Вы испытываете проблемы с этим, то советуем Вам после переключения передачи медленно отпускать сцепление, чтобы почувствовать момент начала передачи крутящего момента от двигателя на колеса.

 

Избегайте ненужных ускорений автомобиля, когда педаль сцепления нажата не до конца. Не вырабатывайте привычку оставлять нажатой педаль сцепления более чем на 2 секунды (даже на светофорах — используйте нейтральную скорость). 

Многие новички водители испытывают проблему с очень быстрым отпусканием педали сцепления. Не расстраивайтесь, если у Вас не получается. Со временем Вы привыкните и будете не замечать, как координировано Вы переключаете передачи. Помните, что трудности с этим испытывают все. Как только Вы начнете часто ездить в плотном городском трафике, Вы быстро наберете опыт.

 

Шаг пятый: Слаженные координированные действия

Что такое ручка переключения передач? Это Ваша дверь в мир драйва ускорения и особого восприятия автомобиля. Но для того, чтобы в полной мере почувствовать истинное удовольствие от управления автомашиной с механикой необходимы слаженные и координированные действия. В качестве примера для 1-ой и 2-ой скорости приведем все ваши действия, которые со временем Вы должны довести до автоматизма. 

 

Выжмите педаль сцепления до конца. Переключите ручку скоростей на первую скорость. Начинайте медленно отпускать педаль сцепления, одновременно с этим плавно и медленно нажимая педаль газа. Доведя педаль сцепления где то до середины, Вы почувствуете, что крутящий момент начал полностью передаваться на колеса. Отпустив плавно педаль сцепления до конца, разгоняйтесь до 25 км/час. Далее необходимо перейти на вторую передачу. Для этого опять выжмите сцепление до конца и переключите скорость на вторую передачу, после чего плавно, опуская педаль сцепления, медленно прибавляйте газ.

 

 

Шаг шестой: Дауншифтинг

Дауншифтинг метод переключения низших передач автомобиля при замедлении. Как Вы будете переключать передачи при снижении скорости, и как работает автоматическая коробка передач, при замедлении транспортного средства имеет огромную разницу. Переключение на пониженную скорость поможет Вам не только замедлить автомобиль, но и позволяет Вам включить именно ту скорость, которая действительна необходима. 

Дауншифтинг поможет Вам в плохую скользкую погоду как в летнее время, так и в зимнее, не прибегать к торможению с помощью педали тормоза, в случае если необходимо снизить скорость, что делает более безопасным передвижение на автомобиле в отличие от машины, оборудованной автоматической трансмиссией. 

 

Вот пример как можно с помощью дауншифтинга остановить автомобиль со скорости 70 км/час:

 

— Нажмите педаль сцепления и переключите коробку на 3-ю передачу, переместив правую ногу с педали газа на тормоз. 

 

— Чтобы избежать высоких оборотов отпустите медленно педаль сцепления.

 

— Прежде чем остановиться выжмите еще раз педаль сцепления.

 

— Не включайте, в качестве пониженной передачи, первую скорость.

 

Этот метод остановки позволит Вам остановиться намного быстрее и безопаснее, чем при торможении одной педалью тормоза.

 

Шаг седьмой: Задняя скорость 

Будьте осторожны при переключении задней передачи автомобиля. При неправильном включении рычаг переключения передач может выскочить. Никогда не пробуйте включать заднюю скорость, пока автомобиль полностью не остановится. На некоторых моделях для того, чтобы включить заднюю скорость необходимо для начала нажать сверху на ручку переключения передач.

Помните, что задняя передача имеет высокий диапазон работы, поэтому будьте осторожны и не нажимайте сильно педаль газа, так как автомобиль может быстро набрать опасную скорость. 

 

Шаг восьмой: Движение на холме

Как правило, большинство автомобильных дорог не имеют ровную плоскость из-за рельефа местности. Поэтому останавливаясь на дороге, во многих местах автомобиль без тормоза начинает скатываться назад. Трогаться на дороге с наклонной плоскостью намного сложнее, чем на ровной местности. Для того, чтобы идеально научиться трогаться на горке необходимо закрепить свои навыки следующим упражнением. 

 

Встаньте на дороге с наклонной плоскостью и, поставив автомобиль на ручной стояночный тормоз («ручник»), включите нейтральную передачу. Теперь Ваша задача, отпустив ручник, включить первую передачу, выжав педаль сцепления, тронуться на горке, отпуская плавно сцепление одновременно нажимая на педаль газа. В какой-то момент Вы почувствуете, что автомобиль перестал отъезжать назад. Именно в таком положение Вы можете держать автомобиль на склоне или холме без тормоза.

 

Шаг девятый: Парковка

Оставляя автомобиль на парковке после того, как Вы заглушили мотор, выжмите педаль сцепления и включите первую передачу. Таким образом, Вы обезопасите свой автомобиль от скатывания в Ваше отсутствие. Для надежности также необходимо поднять рычаг стояночного тормоза (или нажать кнопку, если ручник электронный). Главное помните, что вернувшись, перед тем как завести автомобиль, Вы должны обязательно переключить передачу в нейтральное положение.

 

Шаг десятый: Практика

Все эти действия будут Вам казаться на первых порах очень сложными и тяжелыми. Но это все естественно. В процессе эксплуатации автомашины Ваш опыт будет расти. Помните, что чем больше практики, тем больше опыта вождения Вы приобретаете. Если Вы после того, как получили права, все еще боитесь садиться за руль автомобиля, то делайте самостоятельные тренировки вождения на любой площадке, где отсутствуют другие автомобили. Таким образом, Вы приобретете уверенность в управлении автомашиной.

 

Как только Вы станете смелее, то советуем Вам в ранее утреннее или ночное время практиковаться в реальных дорожных условиях Вашего населенного пункта. Изучите все дороги, особенно где Вы предполагаете ездить на автомобиле чаще всего. Отсутствие машин в это время придаст Вам уверенность. 

 

 

Многие бояться управлять автомобилем с механикой. Некоторые заявляют, что это не комфортно и не современно. Не слушайте никого. Механическая коробка передач, несмотря на устаревшие технологии, остается одной из самых надежных трансмиссий в автопромышленности.

         Да в некоторых моментах механика несколько снижает комфорт вождения, но за это Вы будете вознаграждены гораздо большим контролем над автомобилем, повышенной мощностью, лучшей топливной экономичностью, дешевой стоимостью обслуживания и не дорогим ремонтом (по сравнению с АКПП), ценным жизненным мастерством вождения, которое позволяет Вам управлять практически любым транспортным средством в мире. 

Как работают механические коробки передач | Как автомобиль работает

Двигатели внутреннего сгорания работать на высоких скоростях, поэтому необходимо уменьшить передачу для передачи мощности на ведущие колеса, которые вращаются намного медленнее.

Коробка передач обеспечивает выбор шестерни для различных условий вождения: начало стоя, восхождение на холм или круиз по ровной поверхности. Чем ниже передача, тем медленнее поворачиваются колеса относительно двигатель скорость.

Коробка передач с постоянным зацеплением

Коробка передач — вторая ступень в передача инфекции система, после сцепление ,Обычно крепится болтами к задней части двигатель с сцепление между ними.

Современные автомобили с МКПП трансмиссий иметь четыре или пять скоростей вперед и одну заднюю передачу, а также нейтральную позицию.

Syncromesh отключен

Зубчатое колесо свободно вращается на втулке и вращается за счет зацепления с зубчатым венцом. Блок синхронизации, соединенный с главным валом, лежит рядом.

Синхронная зацепка

Вилка перемещает синхронизатор к выбранной передаче.Поверхности трения синхронизируют скорости вала, а также синхронизируют и блокируют передачу.

Шестерня рычаг , управляемый водителем, соединен с рядом штоков селектора в верхней или боковой части коробки передач. Штоки селектора расположены параллельно валам, несущим шестерни.

Самым популярным дизайном является коробка передач с постоянным зацеплением. Он имеет три вала: Входной вал , промежуточный вал и главный вал, которые работают в подшипники в корпусе редуктора.

Существует также вал, на котором вращается ведущая шестерня заднего хода.

Двигатель приводит в действие ведущий вал, который приводит в движение промежуточный вал. Промежуточный вал вращает шестерни на первичном валу, но они вращаются свободно до тех пор, пока они не будут заблокированы с помощью устройства синхромной сетки, которое прикреплено к валу.

Это устройство синхронизации, которое фактически управляется водителем через шток селектора с вилкой на нем, который перемещает синхронизатор, чтобы включить передачу.

Кольцо Бауля, задерживающее устройство в синхронизаторе, является окончательным усовершенствованием современной коробки передач.Это предотвращает включение передачи до тех пор, пока скорости вала не будут синхронизированы.

На некоторых автомобилях дополнительная передача, называемая овердрайв , установлен. Это выше, чем высшая передача и, следовательно, дает экономичное вождение на крейсерских скоростях.

Четырехступенчатая коробка передач с постоянными ячейками

Передачи выбираются системой шатунов и рычагов, управляемых рычагом переключения передач. Привод передается через входной вал на промежуточный вал, а затем на первичный вал, за исключением прямой передачи — верхней передачи — когда входной вал и первичный вал зафиксированы вместе.

Как работают передаточные числа

Нейтральный

Все механизмы, кроме необходимых для реверса, постоянно находятся в зацеплении. Шестерни на выходном валу свободно вращаются вокруг него, в то время как шестерни на промежуточном валу зафиксированы. Диск не передается.

Первая передача

На первой передаче наименьшая передача на промежуточном валу (с наименьшим количеством зубьев) фиксируется на нем, пропуская привод через самую большую передачу на первичном валу, обеспечивая высокий крутящий момент и низкую скорость для начала стояния.

Вторая передача

На второй передаче разница в диаметре шестерен на двух валах уменьшается, что приводит к увеличению скорости движения и снижению крутящего момента. Соотношение идеально подходит для восхождения на очень крутые холмы.

Четвертая передача

На четвертой передаче входной вал и главный вал фиксируются вместе, обеспечивая «прямой привод»: один оборот карданного вала за каждый оборот коленчатого вала.Там нет увеличения крутящего момента.

Реверс

Для реверса промежуточная шестерня вставлена ​​между шестернями на двух валах, что приводит к изменению направления вращения главного вала. Задняя передача обычно не синхронизирована.

Синхронизация передач

Синхрометическое устройство представляет собой кольцо с зубцами внутри, которое крепится на зубчатой хаб который привязан к валу.

Когда водитель выбирает передачу, соответствующую конусообразной трение Поверхности ступицы и передачи передаточного механизма, от поворотного механизма через ступицу до вала, синхронизируют скорости двух валов.

При дальнейшем перемещении рычага переключения передач кольцо перемещается вдоль ступицы на короткое расстояние, пока его зубья не соприкоснутся со скошенными собачьими зубьями на боковой стороне шестерни, так что шлицевая втулка и шестерня будут зафиксированы вместе.

Современные конструкции также включают в себя уплотнительное кольцо, вставленное между поверхностями трения. Баульское кольцо также имеет собачьи зубы; это сделано из более мягкого металла и является более свободным поместиться на валу чем ступица.

Кольцевая втулка должна быть расположена точно на стороне ступицы, с помощью выступов или «пальцев», прежде чем его зубцы совпадут с зубцами на кольце.

За время, необходимое для определения местоположения, скорости валов были синхронизированы, так что водитель не может столкнуться с какими-либо зубами, и синхронная сетка считается «непобедимой».

,

Как управлять механической коробкой передач (2020)

Привод и его партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Хотя большинство людей в наши дни не ездят на машинах с ручным переключением, палки все еще живы и бьют ногами. Руководство по-прежнему является движущей силой для большинства автолюбителей, которые предпочитают «грести на своих» передачах. Более того, в эру удобства использование педали сцепления и работа схемы переключения передач для создания движения в автомобиле является удовлетворительным навыком для изучения.Не говоря уже о том, что если вы путешествуете за границей, вы найдете много автомобилей с механической коробкой передач. Если вы можете управлять палкой, это улучшит ваши возможности. Плюс это весело.

Обучение вождению на палке может рассматриваться как несколько архаичное, но учиться нетрудно, если у вас есть открытое, безопасное пространство вдали от пробок, пешеходов и (по крайней мере, на первых порах) холмов. Вот как можно безопасно и приятно управлять механической коробкой передач.

Основы

Предполагаемое время, необходимое: От начала до 30 минут, а до совершенства — срок службы.

Уровень мастерства: Начинающий

Система автомобиля: Трансмиссия

Безопасность

Вождение вашего автомобиля может быть опасным, подвергая риску вашу жизнь и жизнь других людей, когда вы не уверены в своих силах навыки и умения. Чтобы вы не умерли, не получили увечий или не пострадали от человека, который любезно позволил вам воспользоваться их машиной. Вот как безопасно управлять механической коробкой передач.

  • Найти пустынную парковку.
  • Найдите кого-то, кому удобно учить вас.
  • Удобная одежда, которая не мешает вождению.

Все, что вам нужно

Не нужно много времени, чтобы научиться водить механическую коробку передач, поэтому здесь есть все, что вам нужно.

Список инструментов
  • Автомобиль с механической коробкой передач, дух.
  • Пустая, идеально ровная, парковка.

И это все!

Настройка вашего автомобиля

Поиск удобного места для сидения. Вы должны быть полностью свободны, чтобы управлять педалями ногами, поворачиваться и уверенно переключаться.Прежде чем отправиться в путь, осмотрите и отметьте, где скрываются потенциальные опасности, такие как световые столбы, бордюры и / или другие люди. Помни, где они. Наконец, убедитесь, что ваш ремень безопасности включен.

Еще до того, как вы включите двигатель, также неплохо бы понять, как перемещается рычаг переключения передач и где находится каждая передача, а также вес педали сцепления.

Вот как управлять механической коробкой передач

Давайте сделаем это!

Начиная с
  1. Вы, вероятно, остановите машину.Все нормально. Не нервничай. Вы ничего не сломаете.
  2. Нажмите педаль сцепления, убедитесь, что переключатель находится в нейтральном положении, и запустите двигатель.
  3. Отпустите аварийный тормоз.
  4. Держа ногу на сцеплении, переключитесь на первую передачу.
  5. Медленно отстегните ногу от сцепления, чтобы почувствовать, где находится точка сцепления, и машина начнет движение.
  6. Продолжайте ослаблять сцепление, нажимая педаль акселератора (дроссель). Слушайте, как обороты двигателя поднимаются; сначала держите от 1500 до 2000 об / мин.
  7. Хитрость в том, чтобы согласовать отпуск сцепления с применением дросселя. Если вы дадите машине слишком много бензина с включенным сцеплением, вы будете «ездить на сцеплении». (Если вы продолжите делать это, вы в конечном итоге повредите его.)
  8. Если вы отпустите сцепление слишком быстро, автомобиль будет крениться вперед. Если это произойдет, просто вставьте муфту обратно и начните снова.
  9. Полностью отпустите сцепление и включите газ.
  10. Если двигатель глохнет, повторите шаги. Продолжайте пробовать, пока не почувствуете, как сцепление и дроссель работают вместе.
Переключение передач
  1. По мере ускорения автомобиля и увеличения скорости вращения вам придется продолжать движение вверх, чтобы двигаться быстрее.
  2. Когда обороты тахометра достигли 3500 об / мин (наша рекомендуемая зона для начинающих), отпустите педаль газа, нажмите на сцепление, переключитесь на следующую передачу и плавно включите газ, когда вы отпускаете сцепление.
  3. Продолжайте процесс, пока не достигнете желаемой скорости.
  4. Если вы снизите скорость, вам нужно будет переключиться на пониженную передачу.
  5. Отпустите педаль газа, нажмите на сцепление и включите пониженную передачу. Примените газ плавно, когда вы отпустите сцепление.
Остановка
  1. Отпустите педаль газа и включите тормоз.
  2. Нажмите на сцепление.
  3. Стоп.
Реверс

Реверс использует ту же технику сцепления-переключения-дросселя, что и при движении вперед. Ваш автомобиль может иметь или не иметь блокировку заднего хода — пластиковый кольцевой кусок металла или пластика под основанием рукоятки рычага переключения передач — чтобы вы не могли случайно переключиться на задний ход на высокой скорости.

Без блокировки обратного хода

  1. Нажмите на сцепление. Сдвиг в обратном направлении.
  2. Осматривая себя сзади, отстегните ногу от сцепления, слегка добавив газ.
  3. Ты возвращаешься назад!

с блокировкой обратного хода

  1. Нажмите на сцепление. Потяните вверх кольцо блокировки, переключаясь на задний ход.
  2. Осматривая себя сзади, отстегните ногу от сцепления, слегка добавив газ.
  3. Ты возвращаешься назад!

Вы сделали это, поздравляю!

советов от Pro

На протяжении многих лет сотрудники Drive использовали все возможные виды ручного управления — от коробок передач для гонок на собачьих ногах, последовательных руководств для мотоциклов и гоночных автомобилей до каждых 3-скоростных и четырехскоростных , 5-ступенчатая и 6-ступенчатая вокруг.Достаточно сказать, что мы несколько опытны в управлении более «архаичной» формой сдвига. Вот как про советы для каждого новичка.

Ожидайте остановки

Вы собираетесь несколько раз заглохнуть, если вы научитесь управлять палкой. Поскольку каждая машина отличается по ощущениям от педалей газа и сцепления, вам нужно будет почувствовать их. Это то, что вы просто должны принять, а также машину, которую вы одалживаете, чтобы учиться, но они, вероятно, уже это знают.

Look Up

Как наш друг Тревор Верт, инструктор в Школе ралли Dirtfish скажи: «Одна из удивительных вещей в человеческом теле заключается в том, что мы естественным образом корректируем то, что мы делаем, исходя из того, на чем мы сосредоточены, включая поиск того, куда ты хочешь пойти.Естественно, ваше тело будет делать все, что нужно для этого, поэтому, что бы вы ни делали, НЕ смотрите на объект, которого вы пытаетесь избежать, вы его ударите ».

Замедлиться

Когда вы научиться правильно водить механическую коробку передач, скорость — ваш враг. Замедление дает вам время для обработки всего, что вас окружает, и сокращает время, необходимое для остановки, если происходит что-то плохое, например, ребенок, выходящий на стоянку.

Не паникуйте

Не тормозите, не ударяйте, не волнуйтесь.Если вы столкнулись с чем-то неожиданным, сохраняйте спокойствие, нажмите на сцепление, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и остановитесь с помощью тормозов. Все будет хорошо.

Сколько людей все еще водят палки?

Только около 18% водителей в Америке до сих пор водят палки, на новых автомобилях и старых. Количество автомобилей, выпускаемых каждый год с механической коробкой передач, сократилось примерно до 5%, но все еще есть много ручных машин, особенно на рынке подержанных автомобилей.

Когда я должен двигаться по дорогам общего пользования?

Когда вы чувствуете себя достаточно комфортно, ездите по парковке и не останавливаетесь с регулярностью.Начните с дорог, которые не требуют остановки на холмах. Сдвиг должен стать второй натурой. Как только у вас появится мышечная память, вы почувствуете себя за рулем автоматической машины.

Как я могу практиковать смещение или старт на холме?

Поскольку вам нужно научиться покорять холмы, чтобы не избегать их, как чумы, лучше всего начинать с отдаленного района. Начните по тихой дороге с небольшого холма. Попробуйте большой холм, как вам будет удобнее. Прежде чем вы это знаете, вы сможете начать на холме, не думая об этом.

Life Hacks

Мы собрали несколько хаков, чтобы сделать вашу жизнь проще.

  • Попросите друга рассказать, как сесть с пассажирского сидения (так мы узнали). Слушайте обороты автомобиля и учитесь сопоставлять их с механизмами. Это легко, вы учитесь без разрушения сцепления и бонусных баллов, если вы когда-нибудь будете в Великобритании или на любом другом рынке с правосторонним управлением, вы будете знать, как водить!
. Глупый автомобиль. Вопрос № 2: стоит ли учиться водить механическую коробку передач?

МНЕНИЕ: Слышали ли вы о том, что угонщик автомобиля потерпел неудачу из-за того, что не мог управлять механической коробкой передач?

Это не шутка: на самом деле это произошло в Сиднее 19 июня, когда к женщине, сидевшей на светофоре на северо-западе города, якобы обратился мужчина, который приказал ей выйти. Он сел на место водителя, но быстро скрылся с места происшествия, когда не смог управлять механической коробкой передач автомобиля.

Не желая свести к минимуму серьезное преступление, этот инцидент подчеркивает, как изменились наши предпочтения и предпочтения в управлении автомобилем. В наши дни вы в значительной степени предполагаете, что у автомобиля есть автоматическая коробка передач. Ручные — это меньшинство, и во многих случаях это сюрприз. Смотри выше.

KEVIN STENT / STUFF

Пробки на дорогах часто приводятся в качестве причины авто-зависимости киви. Но руководства могут помочь вам в этом. Нет, правда.

Заставляет задуматься, стоит ли вообще кому-то заниматься обучением вождению.В конце концов, это довольно сложно.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ:
* Тысячи людей проходят через новый Оклендский туннель Waterview
* Пять первых автомобилей, которые мы теперь считаем само собой разумеющимся (включая автоматическую коробку передач)
* Почему нам нравится руководство по эксплуатации Astra лучше, чем шикарный автоматический

SUPPLIED

Выберите Drive, нажмите одну педаль для перехода и другую для остановки. Так легко, правда? Но есть способ научиться водить машину вручную.

Переход к автоматическим или, вернее, «автоматизированным» (мы вернемся к этому через минуту) передачам — глобальная вещь.

Но мы особенно страдаем автоматически в Новой Зеландии. Это действительно началось в конце 1980-х годов, когда японские подержанные автомобили начали наводнять страну. До этого автоматическая коробка передач считалась дополнительной, на которую вы выплеснули. Но у бывших японских автомобилей был гораздо более высокий уровень технических характеристик, чем у клиентов Kiwi, и практически у всех основных моделей была автоматическая коробка передач.

Как и в случае с кондиционерами и электрическими окнами, то, что раньше считалось роскошью, теперь действительно норма.

SUPPLIED

Это может показаться пугающим, но обучение вождению дает вам необходимые навыки, которые вы можете применить к своему автомату.

Также верно, что большинство марок новых автомобилей имеют автоматическую коробку передач в качестве спецификации по умолчанию. Исключением являются модели с высокими ценами (которые практически никто не покупает), некоторые виды проката (поскольку европейские туристы все еще пользуются спросом) и специальные модели для энтузиастов / спортивных моделей (хотя многие из них теперь также имеют трансмиссии с двумя педалями).

Дело в том, что многие современные автоматы так же эффективны, как и их ручные аналоги: они разгоняются так же быстро, имеют столько же передач (помните трехскоростных автоматов ?) И не расходуют больше топлива. В некоторых случаях они на самом деле быстрее и экономнее.

Многие «автоматы» на самом деле являются руководствами с автоматическими сцеплениями, поэтому они имеют преимущества в производительности / эффективности по сравнению с ручной, но без этой хитрой третьей педали. Технология разработана настолько основательно, что вы не заметите разницы между автоматическим и автоматическим: в качестве примера можно привести DSG Volkswagen (см. Также Audi и Skoda) и DCT Hyundai.

Разумеется, очевидный вывод заключается в том, что, если вы не абсолютный бензоколонка, нет смысла учиться водить механическую коробку передач.

Неправильно, неправильно, неправильно.

Вождение — это огромная ответственность, поэтому, конечно, вы хотите сделать это как можно лучше? Обучение вождению в руководстве поможет вам понять динамику вождения таким образом, что автомат никогда не сможет.

Научитесь плавно управлять педалью сцепления, и вы быстро почувствуете, как масса автомобиля ведет себя под действием мощности.Необходимость выбора собственных передач дает вам истинное понимание подходящих скоростей транспортных средств для конкретных участков дороги и особенно сложных поворотов, которые мы имеем в Новой Зеландии.

Вы будете лучше понимать транспортный поток и сделаете свою утреннюю поездку на работу гораздо менее напряженной, потому что вы начнете смотреть далеко вниз по дороге, предвидя, какое снаряжение и скорость будут работать на следующие несколько сотен метров.

Кроме того, нынешний миф о том, что автоматика предпочтительнее для интенсивного движения, это всего лишь миф.Создавайте свое ручное вождение с осторожностью, а дополнительный контроль, которым вы обладаете с помощью прямого привода, выбора передач и торможения двигателем, делает автомобиль с ручным приводом приятным для вождения в условиях интенсивного движения. Честно говоря, если вы устали ездить на сцеплении все время … вы могли бы поработать над управлением дроссельной заслонкой и / или следовать расстояниям.

В руководстве вы узнаете, как свести к минимуму потенциально опасную передачу веса (когда вы внезапно начинаете отрыв или тормоз и автомобиль начинает светиться сзади), уделяя больше внимания соответствию скорости двигателя и скорости движения.

Все это отличные навыки для любого, кто пользуется привилегией (и это привилегия, поэтому вам нужна лицензия) вождения. Если вы научитесь водить в автоматическом режиме, возможно, вы изучите только одну технику: ускорение, торможение, ускорение, торможение, ускорение, торможение. Легко быть неряшливым и ленивым в авто; это не может произойти в руководстве.

Да, конечно, вы можете умело водить автоматическую машину, но для этого требуется некоторое время с тремя педалями.

Так что, пожалуйста, если вы еще не знаете как, воспользуйтесь возможностью научиться водить автомобиль с ручным управлением.Вы будете более безопасным, более опытным и более занятым автомобилистом для этого. Даже когда ты возвращаешься в свой двухпедальный крейсер.

Кроме того, если вы пройдете тестирование с ограниченной лицензией в автоматическом автомобиле, к нему всегда будет добавлено условие «только автомат», даже когда вы получите полную лицензию — по крайней мере, пока вы не пройдете тест в руководстве. (хотя вы можете сидеть ограниченным в руководстве и полный в автоматическом режиме).

Только в автоматическом режиме? Это должно быть знаком позора. Это лицензия или лицензия , а кому нужна какая-то квалификация?

Все кроссоверы и внедорожники с механической коробкой передач

Автомобиль и водитель

Ассортимент кроссоверов и внедорожников с механической коробкой передач продолжает сокращаться. Рычажные переключения передач исчезают с рынка слева и справа, а такие модели, как Jeep Compass, Mini Countryman и Mitsubishi Outlander Sport, недавно стали полностью автоматическими. Это оставляет позади лишь несколько вариантов для тех, кто ищет высокий автомобиль, который не является пикапом, у которого также есть коробка передач.Мы собрали все новые кроссоверы и внедорожники, а также конкретные уровни отделки салона каждого из них, которые поставляются с коробкой передач с переключением передач, которые все еще предлагают палку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Уровни отделки салона, доступные с механической коробкой передач: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks

Хорошо, поэтому, возможно, будет натяжкой сказать, что в настоящее время вы можете купить новый Bronco с механической коробкой передач, поскольку этот возрожденный внедорожник не t должен поступить в дилерские центры Ford до весны 2021 года.Но возрожденный Bronco настолько захватывающий, что мы посчитали, что он заслуживает включения сюда, а тот факт, что вы можете получить его с механической коробкой передач, просто вишенка на торте. Рычажное переключение передач Bronco представляет собой семиступенчатую коробку передач, причем Форд называет первую передачу понижающей передачей. Он предлагается только со стандартным 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а не с модернизированным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом объемом 2,7 литра, и на данный момент Ford заявляет, что руководство нельзя использовать с ориентированным на бездорожье пакетом Sasquatch. . Но кто мы такие, чтобы жаловаться?

Уровни отделки салона доступны с ручным управлением : SE

Крошечный Venue присоединился к линейке внедорожников Hyundai на 2020 год, выступая в качестве модели кроссовера начального уровня по цене от 19 000 долларов.Базовая комплектация SE стоимостью 18 490 долларов в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 121 лошадиная сила. Обновление до более высоких уровней отделки салона, чтобы получить больше оборудования, требует переключения на явно менее интересную бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), но, по крайней мере, базовая отделка выполнена в забавных цветах, таких как оттенок зеленого яблока, изображенный здесь.

Доступны уровни отделки салона с механической коробкой передач: Sport, Willys Sport, Willys, Sport S, Sport Altitude, Sahara Altitude, Rubicon

Многие версии Jeep Wrangler стандартно поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.(Мы протестировали базовый Sport, изображенный выше, оснащенный таким образом, а также Rubicon.) Wrangler, которым не хватает удовольствия от педали сцепления, — это те, которые оснащены любой из дополнительных силовых установок, включая гибридную систему eTorque, 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или 3,0-литровый турбодизельный двигатель V-6, все из которых только автоматические. Стандартный 3,6-литровый бензиновый V-6 — единственный двигатель, предлагаемый с механической коробкой передач — также может быть оснащен той же восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что и турбочетверка, но что в этом интересного?

Доступные уровни отделки салона с механической коробкой передач: LX

Квадратный Kia Soul был переработан для 2020 года, и мы думаем, что он выглядит лучше, чем когда-либо.Мы также ценим, что он по-прежнему предлагает механическую коробку передач, хотя и только в базовой комплектации LX. В то время как Soul с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач не имеет такого большого количества оборудования, как более высокие уровни отделки салона, он начинается с удивительно доступных 18 610 долларов на 2021 год. Его 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает 147 лошадиных сил; К сожалению, более мощный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, предлагаемый в Soul GT-Line, поставляется только с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Доступны уровни отделки салона с механической коробкой передач: Base, Premium

Крепкий на вид Crosstrek, самый маленький кроссовер Subaru, в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Переходите на Premium, и вы можете сохранить эту механическую коробку передач, получить сиденья с подогревом и кожаный руль по доступной цене в 24 345 долларов на 2021 год. Все Crosstrek с механической коробкой передач используют 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 лошадиных силы. Полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Crosstrek, а те, кто не любит переключаться самостоятельно, могут выбрать бесступенчатую автоматическую коробку передач; он включен в верхние комплектации, в том числе в новую модель Sport 2021 года с более мощным 2,5-литровым двигателем.

Вот каждый новый автомобиль, который вы все еще можете купить с механической коробкой передач

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Эти автомобили сняты с производства и сняты с производства в 2021 году

Райан ОлбрышМашина и водитель

Стволы — вымирающий вид.Хотя здесь перечислены несколько автомобилей, один из которых просто будет в творческом отпуске в течение года, ни один из них не является кроссовером. Хорошо, Dodge Journey вполне может быть кроссовером, но на самом деле он больше похож на переднеприводный автомобиль с пятью сиденьями.

Каждый год производители меняют модельный ряд, чтобы отразить рынок, с которым они ожидают столкнуться в следующем году. Как и автомобили, снятые с производства в прошлом году, в 2021 году будет гораздо меньше двухдверных купе, четырехдверных седанов и того, что осталось от доступных универсалов.Это также означает меньшее количество небольших автомобилей эконом-класса, поскольку они вытесняются небольшими экономичными кроссоверами.

Станет ли мир лучше от этих изменений? Будем надеяться, что 2021 год принесет только радость и жизнь. Потому что нас тошнит от 2020 года, и у нас еще есть несколько месяцев.

Реклама — продолжить чтение ниже

Acura RLX продается ужасно маленькими тиражами. В 2019 году только 1019 автомобилей попали в руки клиентов из США.Еще в 1988 году Acura продала 70 770 автомобилей Legend, а также большой роскошный седан с двигателем V-6. Некогда могущественное пало, и теперь пришло время его похоронить. Таким образом, после 35 лет производства семейная линейка Legend, последняя из оригинальных моделей Acura, испустит последний вздох VTEC.

Вероятно, это самый бескомпромиссный и самый требовательный спортивный автомобиль, поэтому неудивительно, что Alfa Romeo 4C никогда не продавался в больших количествах. На самом деле, продажи были едва заметны.В 2019 году Alfa нашла только 144 покупателя на 4C Spider и оставшиеся купе 4C. Продажи в 2020 году? Как насчет всего 71. Так много Toyota Corolla падает с поездов каждую неделю. И все же есть определенная слезящаяся грусть по поводу кончины 4C Spider. Ничего подобного может больше никогда не быть.

В июне BMW построила свой последний суперкар i8 с небольшим двигателем и большой батареей. Доступный как купе или родстер, i8 использовал лилипутский 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания в сочетании с аккумуляторной батареей и электродвигателями, которые производили в общей сложности 369 лошадиных сил.Это скромная сумма для машины, которая выглядит такой экзотичной, такой футуристической и такой безумной. Скорее всего, скоро в линейке BMW появится еще одна машина такого типа, пусть и не под названием i8. Скорее всего, он впервые появится в следующем фильме «Миссия : невыполнима », в котором Том Круз отвезет его на прием к врачу, чтобы проверить простату.

Имена до сих пор находят отклик в американской автомобильной культуре: Fleetwood, DeVille, Seville.Имена, которые несли содержание, присутствие и престиж, куда бы они ни пошли. Седан Cadillac означал успех. Но с таким именем, как CT6, у этого последнего — и одного из лучших — больших седанов Cadillac не было ни единого шанса. Даже с 4,2-литровым, 550-сильным, двойным турбонаддувом, DOHC, 32-клапанным, Blackwing V-8 под капотом высокопроизводительной версии CT6-V. Продажи CT6 в США достигли пика в 2017 году и составили 10 542 единицы. Жалкий 7951 прошел через дилеров в 2019 году. Продажи этого большого седана в Китае были лучше.Возможно, когда-нибудь вернутся большие седаны, поскольку поколение, воспитанное на кроссоверах, отвергает то, на чем ездили их родители. А может и нет.

Последний Chevrolet Impala был произведен 27 февраля 2020 года на заводе General Motors в Хамтрамке в Мичигане. Буквально через несколько дней появился коронавирус. Стечение обстоятельств? Вам решать.

Chevy время от времени использует имя Impala с 1958 года, и маловероятно, что это конец. Это может быть просто слишком хорошее имя, чтобы сопротивляться его использованию в каком-нибудь будущем автономном кроссовере.

Еще в 2011 году компания Chevrolet планировала успешно запустить новый малолитражный автомобиль Sonic. Итак, на стоянке калифорнийского парка развлечений Magic Mountain бывший профессиональный скейтбордист, а затем сенсация MTV Роб Дирдек запускает один в воздух, делает полный бочка, приземляется на другую рампу и уезжает. Sonic был представлен как модель 2012 года. В большинстве стран мира за пределами США тот же самый автомобиль был просто вторым поколением вызывающего зевоту Aveo.Собранный на том же заводе в Лейк-Орион, штат Мичиган, что и полностью электрический Bolt, Sonic был единственным малолитражным автомобилем, собираемым в США. Линия по производству Sonic начнет сборку новой кроссоверной версии Bolt под названием Bolt. EUV в 2021 году.

Последний Dodge Grand Caravan пятого поколения был представлен в 2008 модельном году и был архаичным примерно к марту 2010 года. Это была простая коробка, оснащенная в конце знакомым Chrysler 3.6-литровый Pentastar V-6. Это было недорого купить, невероятно полезно и дешево арендовать в Enterprise. Итак, Dodge сохранил его, потому что почему бы и нет? Grand Caravan заменяется Chrysler Pacifica, представленным в 2017 году, и обновленной версией этого авангардного минивэна, представленного в прошлом году, Chrysler Voyager.

Минивэн мертв. Да здравствует минивэн.

Это C/D Наименее любимый внедорожник, последний автомобиль, проданный Fiat Chrysler с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и автомобиль, о котором никто не думает, если только у Avis нет ничего другого в аэропорту.Dodge Journey окончательно умирает. О времени.

Представьте себе Journey как высокий универсал версии седана Dodge Avenger, а затем попытайтесь вспомнить, как выглядел Avenger. Он покидает производство, уже лишенный каких-либо вариантов V-6 или полного привода. Все Journey 2020 года имеют передний привод и оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 173 л.с. Единственная трансмиссия — последняя из пресловутых четырехступенчатых автоматов Ultradrive от Chrysler, представленных в 1989 модельном году для минивэнов и классических седанов, таких как Dodge Dynasty и Chrysler New Yorker.Его не будут оплакивать.

В этом году рынок США потеряет еще один кабриолет, так как Fiat приостанавливает производство 124 Spider. Построенный в Японии вместе с Mazda MX-5 Miata (самый счастливо выглядящий автомобиль в мире), 124 Spider был оснащен двигателем мощностью 160 л. Построенный на той же платформе, что и Miata, 124 Spider был более щадящим для повседневного использования благодаря более мягким пружинам и демпфированию.124 Spider Abarth не был таким мягким, а более жесткие пружины и дополнительная мощность, в том числе 184 фунт-фут крутящего момента от 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом для моделей Abarth, вызывали турбозадержку. Несмотря на наличие девяти дополнительных лошадей, более тяжелый 124 Spider Abarth был медленнее, чем Miata, на скорости 60 миль в час и на четверть мили, когда мы сравнивали их в 2016 году. я там лакал.

Mazda увеличила мощность до 181 лошадиной силы, а Fiat застегнул молнию на сотовой решетке радиатора Spider.Как и в эпизоде ​​ Survivor , заговорило племя американцев, все еще покупающих крошечные родстеры. В 2020 году Fiat продал всего 1711 124 Spider. Mazda перевезла 8807 своих родстеров.

Как раз в тот момент, когда мы подумали, что признаков конца света уже не счесть, Ford, производитель Fairmont, Crown Victoria, Taurus и Focus, больше не будет производить седаны в Соединенных Штатах. Fusion был произведен на сборочном заводе Hermosillo в Соноре, Мексика, но он прошел через обрыв в стиле Тельмы и Луизы вместе с Lincoln MKZ.Хотя продажи за последние несколько лет снизились, в прошлом году в США было продано более 166 000 единиц Fusion, даже предлагая Fusion Sport мощностью 325 л.с. в 2017 и 2018 годах. не вернулся за Escape или Edge, и обратился к Chevrolet Equinox в качестве альтернативы кроссоверу или к Honda Civics и Toyota Corollas в качестве седана.

Форд Мустанг Шелби GT350 и GT350R Honda Civic Si и Civic Coupe

В туманном прошлом 1990-х годов купе Honda Civic было автомобилем, на котором основывалась мода на «спортивные компактные автомобили».Но сегодня практически никто не покупает купе, и большая часть пробелов в линейке Civic была восполнена пятидверной моделью хэтчбека, на которой основан безумный Civic Type R. 2021 модельный год — это переходный год для Civic, поскольку его десятое поколение уступает место совершенно новому автомобилю 11-го поколения в течение календарного года. Но двухдверка не вернется. Одновременно с объявлением о том, что купе Civic было усыплено, как бешеная крыса, Honda также сообщила, что всеми любимый седан Civic Si будет находиться в спячке в течение года, прежде чем вернуться к модели 2022 года.Вполне вероятно, что следующий Si будет предлагаться как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек.

Что касается небольших автомобилей, Honda Fit всегда была одной из самых приятных в управлении. Но этот сегмент всегда был маргинальным в США. Пик продаж пришелся на 2008 год, когда 79 794 были отправлены потребителям в США, но снизились до 35 414 в 2019 году и резко упали в 2020 году до появления COVID-19. Автомобиль, получивший название Jazz на многих других рынках, продолжит производство для остального мира.

Hyundai прекращает выпуск версии хэтчбека Elantra, убивая один из немногих хэтчбеков, оставшихся на рынке США. Hyundai заявила, что вместо этого сосредоточится на внедорожниках, таких как малолитражные модели Venue и Kona. Elantra GT был недавно переработан в 2018 году. На данный момент единственными хэтчбеками, оставшимися в линейке Hyundai, являются трехдверный Veloster и его более горячая версия Veloster N.

Продажи автомобилей Jaguar в 2014 году были удручающими, и автопроизводителю нужно было добавить еще один четырехдверный седан в свой ограниченный модельный ряд.Предполагалось, что Jaguar XE станет роскошным спортивным седаном начального уровня, чтобы переманить покупателей у BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса, а также увеличить чистые продажи, как когда-то Jaguar X-type, когда Jaguar мог продать до 30 000 единиц. только одной модели. Он поступил в продажу здесь, в США, в 2017 году с базовым двигателем мощностью 240 л.с. и ценой менее 36 000 долларов. Мы проехали на 340-сильном XE с двигателем V-6 с наддувом 40 000 миль во время наших долгосрочных испытаний и съели 10 сменных шин и три погнутых колеса. Обновленный XF будет нести пламя благодаря обновлениям технологий и более низкой базовой цене.Пиковый год для XE пришелся на 2017 год, когда было продано 9278 автомобилей, но по состоянию на июнь 2020 года у дилеров осталось только 886 экземпляров.

Как и XE, универсал Jaguar идет по пути лошади и багги для рынка США. Jaguar XF Sportbrake умер. Он занял последнее место в нашем сравнительном тесте универсалов 2018 года, но выиграл в категории удовольствия от вождения благодаря хорошему контролю кузова и, казалось бы, бесконечной жажде сильнее вжиматься в повороты. Немногие люди покупают универсалы, но еще меньше покупают Jaguar XF, поэтому легко представить, насколько низкими были объемы продаж для них, учитывая, что XF Sportbrake с наддувом V-6 начинался примерно с 71 тысячи долларов.Это почти на 3000 долларов больше, чем у базового универсала Mercedes-Benz E-класса. Сегмент роскошных универсалов теперь принадлежит Audi, Mercedes-Benz, Porsche и Volvo.

Играя промежуточное звено между переднеприводной серией ES и заднеприводной флагманской моделью LS, Lexus GS было легко не заметить, даже когда он впервые поступил в продажу в 1993 году как приукрашенная версия Toyota Aristo для японского рынка. Но все модели GS, с задним или полным приводом, созданы с безупречным качеством Lexus и тихой роскошью, которую можно ожидать от бренда.Это будет сделка по продаже подержанных автомобилей на долгие годы. Также со сцены уходит подлый GS F. Последние 200 экземпляров моделей GS350 для США будут специальной серией Black Line GS F Sports.

Хотя этот Lincoln Continental сойдет со сцены после 2020 года, вряд ли он станет последним Continental, построенным Lincoln. Ведь название впервые появилось в 1939 году и умерло в 1948 году. Затем оно вернулось из 1956 года и просуществовало до 2002 года.Это слишком хорошее имя, чтобы хранить его вечно. Красивый и широкоплечий, этот последний Continental был не совсем традиционным задним водителем, которого хотят покупатели старой школы, или передовой хипстерской яхтой, которая, возможно, продавалась богатым миллениалам. Это просто тот факт, что большая часть престижа Continental была узурпирована возрождающимся Navigator. Теперь, когда хлебом с маслом Линкольна стали внедорожники, Navi стал флагманом линейки.

Основанный на непритязательном Ford Fusion, Lincoln MKZ — это возврат к тем паршивым годам, когда Lincoln отказался от всех своих добрых имен в пользу бессмысленной серии букв.Фактически, MKZ назывался Zephyr в течение первого года производства. Никогда не становившийся невероятно популярным, лучшим годом продаж MKZ был 2007 год, когда 34 363 покупателя нашли его. В 2019 году только 17 725 человек нашли жилье. Какое бы место ни занимал MKZ в линейке Lincoln, его заняли кроссоверы Aviator, Nautilus и Corsair. В то время как имя MKZ, вероятно, исчезло навсегда, мы верим, что имя Zephyr когда-нибудь вернется и станет еще одним кроссовером.

Младший брат SL, Mercedes-Benz SLC (до 2016 года называвшийся SLK) попал в мир, в котором родстеры остались позади, особенно родстеры, которые кажутся компромиссом по сравнению со своими старшими братьями.Но мир может снова измениться. И когда-нибудь может появиться еще один SLK/SLC. Но не рассчитывайте на это.

Это немного обманчиво. В то время как первые два поколения Toyota Yaris были неряшливыми машинами, сделанными самой Toyota, третье поколение, продаваемое здесь с 2016 модельного года, на самом деле представляет собой обновленную версию действительно хорошей Mazda 2. Так что жаль, что нет реального рынка. прямо сейчас для небольших автомобилей, поскольку потребители сходят, как лемминги, с обрыва кроссовера.Но Toyota и Mazda связаны, и это похоже на крепкий брак. Последний Yaris, возможно, лучше всего запомнится как первый в длинной череде совместных проектов.

Да, базовому 147-сильному переднеприводному хэтчбеку конец. И 95-летний Дик Ван Дайк не станет чистить вам дымоход. Это не значит, что вы остынете. Прекращение производства Volkswagen Golf связано не столько с отказом от Golf, сколько с реструктуризацией Volkswagen линейки грядущих компактов девятого поколения в США.С. рынок.

GTI и Golf R по-прежнему будут накалять обстановку новыми моделями, основанными на новой архитектуре VW MQB. GTI и Golf R будут иметь больше мощности, чем раньше, и предлагать механическую коробку передач. VW принял решение привозить только самое лучшее из Европы, и нас это устраивает, поскольку вождение базового Golf всегда вызывало у нас желание водить GTI.

VW продал почти миллион автомобилей Golf в 2018 году по всему миру, но продажи здесь сильно отличались. В Соединенных Штатах в том же году было продано 42 271 единиц Golf, Golf GTI и Golf R.А пока прощаемся с Гольфом. Но мы очень рады возможности отстать от GTI следующего поколения, когда он появится в 2022 модельном году.

Ознакомьтесь с самыми продаваемыми автомобилями, грузовиками и внедорожниками

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Реклама — продолжить чтение ниже

2021 Lotus Evora GT Обзор, цены и характеристики

Обзор

Вождение Lotus Evora GT 2021 года — это средневековый опыт по сравнению с другими современными спортивными автомобилями со средним расположением двигателя. Тем не менее, это именно то, что особенного в единственной модели Lotus, которая в настоящее время продается в США — по крайней мере, до появления гиперкара Evija. Также маловероятно, что владельцы увидят еще один в своем местном магазине Cars and Coffee.В то время как Porsche 718 Boxster и Cayman фантастичны в управлении и более разносторонние, Evora GT больше подходит мазохистам, э-э, водителям, которые предпочитают более грубый опыт. Благодаря 416-сильному V-6 с наддувом, который поет выше 4500 об/мин, и первичным органам управления, которые синхронизируются с превосходным шасси, действие за колесами становится интуитивно понятным. В то время как интерьер Lotus не наполнен роскошью, а его высокая стартовая цена может подняться еще выше с опциями, Evora GT 2021 года — это машина, созданная для того, чтобы возбуждать чувства, а не иметь смысл.

Что нового в 2021 году?

После небольших обновлений на 2020 год Evora GT входит в 2021 год без каких-либо существенных изменений.

Цены и какой из них купить

Мы покроем наш Evora GT красивой премиальной краской Epsom Green и добавим опциональный пакет Extended Carbon Pack, который не только сделает автомобиль более спортивным, но и легче на заявленные 49 фунтов. . Дополнительные окрашенные в черный цвет колеса и желтые тормозные суппорты дополняют темно-зеленый цвет кузова нашего GT.Внутри нам нравится, как элементы отделки интерьера Solid Yellow и нестандартная желто-белая контрастная строчка подчеркивают нашу черную обивку. Наконец, мы бы выбрали двухместную конфигурацию (доступно крошечное заднее сиденье) и шестиступенчатую механическую коробку передач.

Двигатель, трансмиссия и технические характеристики

Каждый Evora GT оснащен установленным посередине 3,5-литровым двигателем V-6 с наддувом, который развивает мощность 416 л.с. и крутящий момент 317 или 332 фунт-фут; автомобили с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач получают дополнительный крутящий момент.Мощность передается на задние колеса, а механическая коробка передач добавляет дифференциал повышенного трения для улучшения сцепления с дорогой. Evora GT, которую мы тестировали, была окрашена в ослепительный голубовато-голубой цвет и была оснащена механической коробкой передач. Он разгонялся с нуля до 60 миль в час за 4,0 секунды и преодолел четверть мили за 12,4 секунды со скоростью 111 миль в час. Его V-6 от Toyota отличается плавностью хода и крутящим моментом, а его нагнетатель издает захватывающий вой, как только стрелка тахометра достигает 4500 об/мин. Хотя мы оценили блестящее механическое ощущение рычага переключения передач, усилие на педали сцепления оказалось тяжелее, чем нам хотелось бы.Наш GT весил всего 3112 фунтов, что на 100 фунтов меньше, чем у последней Evora, которую мы тестировали. Дорогой пакет Extended Carbon не только уменьшил его вес благодаря нескольким панелям кузова из углеродного волокна, но и добавил аэродинамическую прижимную силу для улучшения сцепления на высокой скорости в поворотах. Нам понравилось, насколько болтлива его рулевая обратная связь, и как легко машина входила в повороты. Evora GT ездит на 19-дюймовых колесах спереди и 20-дюймовых сзади, обутых в супер-липкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2.Эта установка помогла нашему тестеру развить 1,04 г на скользящей поверхности и остановиться со скорости 70 миль в час всего за 148 футов.

Подробнее о Lotus Evora GT

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Агентство по охране окружающей среды перечисляет два разных рейтинга для города и шоссе для Evora GT. Ожидается, что с автоматической коробкой передач он будет зарабатывать 17 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе. Модели с механической коробкой передач связаны с тем же рейтингом по городу, но с более высокой оценкой по шоссе — 26 миль на галлон. У нас не было возможности запустить Lotus на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем оценить его реальный расход на галлон.

Салон, комфорт и багажник

Evora GT может вместить двух или четырех пассажиров, в зависимости от того, оборудуете ли вы его дополнительным задним сиденьем. Но не заблуждайтесь: взрослые сочтут, что протиснуться в задний отсек Evora так же невозможно, как втиснуться в детское кресло. По крайней мере, кабина покрыта искусственной замшей и в стандартной комплектации оснащена агрессивными передними сиденьями из углеродного волокна Sparco. Дизайн приборной панели не самый современный, но он сочетает в себе физическое распределительное устройство с классной приборной панелью.В то время как кабина отдает предпочтение водителю — как и положено каждому настоящему спортивному автомобилю — внутренности Evora можно настроить с помощью эксклюзивной программы Lotus. Это позволяет владельцам выбирать нестандартные цвета окраски и специальную кожаную обивку. К сожалению, тесная кабина Evora и передние сиденья с тонкой обивкой не удобны для длительных поездок. Качество сборки внутри также сомнительно, со скрипучими деталями отделки и хлипкими дверями. В соответствии с его универсальным характером, под задним люком есть лишь небольшой грузовой отсек, нет переднего багажника и не хватает места для хранения вещей в салоне.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Хотя каждая модель в стандартной комплектации оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенной навигацией, аудиосистема Alpine выглядит именно так. был снят с полки в магазине электроники. Мало того, что он неуместен в колоритном интерьере, ему не хватает интуитивно понятных регуляторов громкости или настройки. Вместо этого пользователь должен полагаться на крошечные кнопки, расположенные в нижней части лицевой панели, для регулировки громкости и переключения станций.Тем не менее, те, кто хочет обновить стереосистему, могут выбрать усилитель и сабвуфер.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Evora GT 2021 года не подвергалась краш-тестам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NTHSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). ). Те, кто заботится о наличии всех новейших технологий помощи водителю, будут разочарованы, потому что, помимо задних датчиков парковки, Lotus экономит вес и снижает сложность, исключая все эти няни безопасности.

Гарантия и техническое обслуживание

Lotus уступает другим спортивным автомобилям, когда речь идет о гарантийном обслуживании. Мало того, что его ограниченная гарантия и гарантия на трансмиссию ниже среднего, Evora GT не поставляется с бесплатным обслуживанием.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на три года или 36 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

Технические характеристики

9

2020 Лотус Эвора ГТ

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
среднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверное купе

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
131 795 долларов США (базовая цена: 98 945 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с наддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем
211 куб. дюймов, 3456 куб.см
Мощность
416 л.с. при 7000 об/мин
Крутящий момент
317 фунто-футов при 3500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая механическая

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/поперечные рычаги
Тормоза (П/П): 14.6-дюймовый вентилируемый диск с поперечными отверстиями/13,8-дюймовый вентилируемый диск с поперечными отверстиями
Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2, размер F: 245/35R-19 (93Y) NO R: 295/30R-20 (101Y) NO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 101,4 в
Длина: 173.0 в
Ширина: 73,0 в
Рост: 48,1 дюйма
Пассажирский объем: 48 куб. футов
Объем груза: 8 куб. футов
Снаряженная масса: 3112 фунтов

C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Выкат, 1 фут: 0.3 сек
60 миль/ч: 4,0 с
100 миль/ч: 9,5 сек
150 миль в час: 27,8 сек
Разгон, 5–60 миль/ч: 4,5 с 90 056 Высшая передача, 30–50 миль в час: 8,2 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 6,7 с
¼ мили: 12,4 секунды при скорости 111 миль в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 188 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 148 футов
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 1,04 г

C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 20 миль на галлон

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 20/17/26 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Какие новые автомобили оснащены механической коробкой передач? | Новости

Автомобили с механической коробкой передач стали вымирающим видом, но пока не объявляйте их вымершими.Автопроизводители все еще используют трехпедальную установку, хотя и редко, в современных новых или модернизированных автомобилях.

Связанный: Какие автомобили с механической коробкой передач на 2020 год?  

Возрожденный внедорожник Ford Bronco, например, поставляется с доступной семиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а Toyota предлагает механическую коробку передач для своей недавно переработанной Corolla с некоторыми хитрыми функциями, облегчающими управление. Действительно, Toyota не только сохранила рычаг переключения передач для Corolla, но и для пикапа Tacoma и спортивного автомобиля GR 86, последний пропустил модельный год 2021 года, но вернулся в 2022 году с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Honda

, с другой стороны, отказалась от купе Civic Si на 2021 год и убила хэтчбек Fit, оба из которых предлагали руководства. Покупатели, желающие купить седан Accord или Civic 2021 года с ручным переключением передач, также будут вынуждены обратить внимание на другую модель (или модельный год), поскольку эти автомобили больше не поставляются с прежними шестиступенчатыми механическими коробками передач. Другие автомобили, которые будут работать только с автоматической коробкой передач в 2021 году, включают Hyundai Venue и Jeep Compass.

За исключением высококлассной экзотики, Toyota Corolla является одной из 36 шильдиков, которые предлагают руководство для модели 2021 года — явное меньшинство из более чем 300 моделей, продаваемых в целом.Как и ожидалось, трехпедальные рычаги предлагают переключение передач либо в качестве функции экономии на доступных уровнях отделки салона, либо в качестве выбора пуриста среди автомобилей с высокими характеристиками. Вот полный список автомобилей с механической коробкой передач в стандартной или дополнительной комплектации на 2021 год:

.

Еще от Cars.com:

Relate d Видео: Ford Bronco 2021: первая поездка

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2022 Автомобили с механической коробкой передач | AutoWise

В 2022 году автомобили с механической коробкой передач вымирают. Если вы ищете сегодня на рынке США автомобили с механической коробкой передач, вам придется поискать немного усерднее.Однако они еще не умерли. Если вам интересно, какие автомобили могут быть с рычагом переключения передач и тремя педалями, не смотрите дальше.

Вот полный список всех автомобилей с механической коробкой передач 2022 года (а также грузовиков и кроссоверов), а также краткий обзор некоторых из них, которые появятся в 2023 году (потому что вы захотите заранее спланировать эти руководства). На самом деле, мы даже перечисляем, какие уровни отделки салона поставляются с руководством, а также их номинальную мощность. Просто помните, получайте их, пока можете! С каждым годом исчезает все больше и больше.

(Прокрутите вниз, если вам нужен только необработанный список без подробностей.)

США 2022 Автомобили с механической коробкой передач

БМВ

М3

Что бы вы ни говорили о передних решетках радиатора на M3 2022 года, нельзя отрицать, что стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач создана для энтузиастов вождения. Вы можете выбрать только одну передачу — это седан мощностью 473 л.с., так как M3 Competition теперь стандартно поставляется с автоматической коробкой передач. Седан с задним приводом может похвастаться 3.Рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом объемом 0 л.

М4

В предыдущие годы BMW предлагала больше вариантов механической коробки передач для своей линейки 4-Series. К сожалению, на 2022 год они сократили предложения с ручным переключением передач. К счастью, одна модель, сохранившая вариант с механической коробкой передач, — это пара M4 2022 года, которую можно заказать с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Как и в случае с M3, вы получите удовольствие от трехпедального управления этой мощной рядной шестеркой с двойным турбонаддувом.

Кадиллак

CT4-V Блэквинг

Новинка 2022 года, CT4-V — это яркий спортивный седан, который может быть оснащен 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.Седан с задним приводом оснащен 3,6-литровым турбированным двигателем V6 мощностью 472 л.с. Cadillac в интересном обращении к энтузиастам ручного управления продает CT4-V Blackwing как седан, который спроектирован для работы как на трассе, так и для ежедневного вождения — и при этом хорошо выглядит. Это неожиданный выбор, но он может стать одним из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2022 года на рынке.

CT5-V Блэквинг

Если CT4-V выглядит весело, но вам просто нужно больше места И больше мощности, переходите на CT5-V Blackwing.Этот немного более крупный седан оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, мощность которого составляет колоссальные 668 л.с. И вы получаете практическое управление всеми этими пони с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Неплохо для одного из последних седанов Cadillac с бензиновым двигателем.

Шевроле

Камаро

Одна из самых известных платформ маслкаров в Америке по-прежнему может переключаться вручную в конфигурациях купе или кабриолет. Независимо от того, выберете ли вы 275-сильный 2.oL с турбонаддувом, 4-цилиндровый двигатель, 335-сильный 3.6-литровый 6-цилиндровый двигатель, мощный 455-сильный 6,2-литровый V8 или огнедышащий 6,2-литровый V8 с наддувом мощностью 650 л.

В кучке нет сутулых; даже четырехдверка разгоняется до 60 миль в час всего за 5,4 секунды. А молниеносный двигатель LT4 с наддувом, установленный в ZL1, разгоняется до сотни всего за 3,5 секунды! Если вы хотите много пони под капотом, Camaro — один из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2022 года для вас.

Искра

Ищете ли вы недорогие колеса, экономичного пригородного автомобиля или что-то среднее, малолитражный Chevy Spark 2022 доступен с механической коробкой передач.Создавая 98 л.с. от своего 1,4-литрового 4-цилиндрового двигателя ECOTEC, Spark передает эффективную мощность на передние колеса через доступную 5-ступенчатую механическую коробку передач. Руководство можно получить в комплектациях LS, 1Lt, 2LT и кроссовере ACTIV. Хотя это не самый быстрый выбор, покупатели будут иметь универсальность, доступные яркие цвета и до 38 миль на галлон.

Додж

Челленджер

Challenger — это ответ Dodge на Chevrolet Camaro и Ford Mustang. Мощное двухдверное купе может быть оснащено механической коробкой передач на моделях R/T мощностью 375 л.с., R/T Scat Pack мощностью 485 л.с. и моделях Hellcat мощностью 717 л.с.Этот Hellcat разгонит вас до 60 миль в час за три секунды и до 100 миль в час чуть более чем за семь секунд (но, конечно, только на гоночной трассе). Мы слышали, что они тоже умеют сладко выгорать. Ни одна из полноприводных моделей не может быть оснащена рычагом переключения передач.

Форд

Мустанг

Mustang — легендарный участник современных битв за мускулы от Ford. И, как любой хороший маслкар, его можно переключать вручную. Хотя у вас больше нет опции Shelby GT500, которая доступна только с семиступенчатой ​​коробкой передач DCT, вы, к счастью, все еще можете получить рычаг переключения передач в любом другом Мустанге, купе и кабриолете.Ходят слухи, что шестиступенчатая механическая коробка передач доступна либо с 2,3-литровым двигателем EcoBoost I4 с турбонаддувом, либо с 5,0-литровым двигателем Coyote V8 на моделях GT и Mach 1.

Бронко

Ford Bronco 2022 года выпускается в широком ассортименте моделей, и, к счастью для любителей ручного управления, Base, Big Bend, Black Diamond, Badlands и — новинка 2022 года — пакет Sasquatch входят в стандартную комплектацию с 7-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач Ford — в комплекте с гусеничная передача. Благодаря настраиваемой сборке Bronco вы можете собрать идеальную комплектацию, начиная с того, хотите ли вы 2-дверную или 4-дверную версию, и идти дальше.Если вы предпочитаете ручное переключение передач в своих приключениях на бездорожье, вам будет сложно превзойти эту универсальную машину

.

Хонда

Сивик Си

Honda Civic

продается в США с 1973 года, и у него всегда была механическая коробка передач. Это не меняется спустя 48 лет. И, к счастью, в 2022 году вы можете выбрать либо Civic Si с механической коробкой передач, либо Civic Hatchback. Для «хот-хэтча» Honda вам придется перейти на уровень отделки салона Sport или Sport Touring, чтобы получить возможность переключения передач.И Si, и Si HPT оснащают седан 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Хендай

Велостер N

Одним из немногих оставшихся вариантов механической коробки передач Hyundai является хэтчбек Veloster N. Эта уникальная 3-дверная модель стандартно поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Turbo GDI мощностью 275 л.с. Объявленный хэтчбеком для энтузиастов производительности, Veloster N недавно зарекомендовал себя как один из самых интересных хот-хэтчей в новейшей истории.

Элантра N

Hyundai Elantra 2022 года — хороший универсальный седан, если вы ищете вариант с механической коробкой передач.Пакет отделки N Line в стандартной комплектации поставляется с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач с согласованием оборотов. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Elantra N с турбонаддувом развивает мощность 276 л.с. и имеет достаточную мощность. Кроме того, с просторным салоном, несколькими спортивными апгрейдами и режимом N Drive Mode (с управлением запуском) N Line Elantra работает на всех фронтах.

Джип

Гладиатор

Gladiator — новейший пикап Jeep. Он оснащен 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 285 л.с. и может сочетаться с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Почти все версии, от базового пакета Sport до внедорожной модели Rubicon, могут быть оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Все они включают в себя надежную систему полного привода с частичной занятостью и раздаточную коробку с низким диапазоном, что делает их одной из наиболее универсальных моделей автомобилей с механической коробкой передач 2022 года.

Рэнглер

Jeep’s Wrangler — легенда среди полноприводных автомобилей. Любимый внедорожниками по всему миру, он доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в паре с 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 285 л.с.В системе полного привода Wrangler используется двухступенчатая раздаточная коробка с ручным управлением. Обожаемый всеми внедорожник доступен в двух- или четырехдверном исполнении и чрезвычайно способен преодолевать бездорожье, особенно если его модифицировать некоторыми качественными деталями для бездорожья.

Киа

Форте

Буквально последним седаном Kia для рынка США, который можно переключать вручную, является компактный Forte. Вам нужно будет перейти на пакет GT Manual с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, чтобы добавить старую рукоятку переключения передач. Руководство GT поставляется с 1.6-литровый турбированный двигатель мощностью 201 л.с. на передние колеса. Он также поставляется с большими передними дисковыми тормозами и выхлопной системой со свободным потоком, что делает этот седан энергичным.

Лотос

Эмира

Хорошо, так что это , технически , выпуск которого намечен на весну 2023 года, но это красивый спортивный автомобиль, доступный с руководством, которое, возможно, стоит подождать. Британский автопроизводитель Lotus обновил свою легендарную Evora новой моделью Emira. Он сочетает в себе 4-цилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом и механическую коробку передач.Черпая вдохновение из гиперкара Evija, он также имеет легкий композитный кузов и множество других преимуществ, которые делают его уличным бойцом в легчайшем весе, типичным для Lotus.

Мазда

МХ-5 Миата

Современная классика MX-5 Miata четвертого поколения — живая легенда среди спортивных автомобилей. Хотя этот кабриолет и не самый быстрый, он является одним из самых интересных автомобилей, особенно за свои деньги. Как и любой классический спортивный автомобиль, механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.(Доступна автоматическая коробка передач.) Мощность передается на задние колеса через гладкий, как швейная машина, 2,0-литровый двигатель мощностью 181 л.с. MX-5 доступен с откидывающимся вручную мягким верхом или жесткой крышей с электроприводом.

Мини Купер

Жесткая крыша и кабриолет

Хотя не каждая модель Mini предлагается с ручным управлением, в модельном ряду 2022 года есть два варианта переключения передач. Mini Cooper Hardtop и Convertible поставляются со стандартной 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Для жесткой крыши вы можете выбрать модели Cooper, Cooper S и John Cooper Works мощностью от 134 до 228 л.с. для пакета JCW.

Мицубиси

Мираж

Хэтчбек Mirage — один из самых дешевых, наименее мощных, но самых экономичных автомобилей на рынке США. Базовую модель ES можно приобрести с 5-ступенчатой ​​механикой. Крошечный 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель автомобиля развивает мощность всего 78 л.с., но обеспечивает исключительную экономию топлива. Начиная с чуть более 14 000 долларов, Mirage имеет 5-летнюю гарантию на 60 000 миль от бампера до бампера и 10-летнюю гарантию на 100 000 трансмиссий; один из самых длинных доступных.

Мираж G4

Если вам нравится все, кроме Mitsubishi Mirage, кроме кузова хэтчбек, обратите внимание на Mirage G4.Этот седан, который также может иметь 5-ступенчатую механическую коробку передач в комплектации ES, имеет тот же 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, что и в версии хэтчбека, но на один MPG меньше. Багажник на удивление большой, и на него также распространяется исключительная гарантия (5 лет или 50 000 миль от бампера до бампера и 10 лет или 100 000 миль на трансмиссию).

Ниссан

З

Автомобили Nissan Z имеют долгую историю производительности — более 50 лет, если быть точным. Они всегда были доступны и с механической коробкой передач.Эта традиция продолжается с Nissan Z. Дата выпуска последнего спортивного автомобиля Nissan в настоящее время запланирована на 2023 год, но любители вождения не должны возражать против ожидания. От гладкого стиля до скорости, по слухам, от 0 до 60 миль в час, этот спортивный автомобиль должен поставляться с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, соединенным с этой желанной 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Верса

Малолитражка Versa сохраняет вариант с механической коробкой передач, хотя остается только кузов в кузове седан. Это, конечно, если вы придерживаетесь модели S базового уровня.Versa 2022 года имеет под капотом 1,6-литровый двигатель мощностью 122 л.с., приводящий в движение передние колеса. Versa больше и совершеннее, чем предыдущая итерация. Он также может достигать 35 миль на галлон на шоссе.

Порше

718

Модель Porche 718 со средним расположением двигателя включает кабриолеты Boxster и Spyder, а также хардтопы Cayman. Итак, хотите ли вы стандартный форсированный 2,0-литровый 4-цилиндровый Boxster с откидным верхом мощностью 300 л.с. или колоритный атмосферный 4,0-литровый 414-сильный 6-цилиндровый хардтоп Cayman GT4, вы можете самостоятельно переключать передачи с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.Все модели имеют задний привод и обязательно понравятся любителям вождения.

911

Когда большинство людей думают о Porsche, они думают о квинтэссенции 911. Несмотря на то, что он сильно изменился за эти годы, он по-прежнему доступен с механической коробкой передач. У 911 есть опция для ручного управления в нескольких вариантах, в том числе. Эти автомобили могут иметь различные варианты кузова и мощности. Это серьезные немецкие высокопроизводительные машины, которые можно найти практически в любом варианте, чтобы удовлетворить любого покупателя Porche, особенно тех, кто хочет получить один из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2022 года.

Субару

БРЗ

BRZ — это часть Subaru, часть Toyota. И он оснащен 2,4-литровым атмосферным двигателем Subaru «боксер» мощностью 228 л.с. Спортивный автомобиль с задним приводом доставляет массу удовольствия от вождения, и у него даже есть заднее сиденье, хотя и маленькое. И да — доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. Кроме того, сегодня это единственный Subaru без полного привода, который продается в США.

Кросстрек

Полноприводный Crosstrek — компактный кроссовер на базе Subaru Impreza.У него много индивидуальности и вездесущий дух. Выбирайте стандартный Crosstrek или Crosstrek Premium (не Sport, Limited или Hybrid), а также можете выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач. Мощность исходит от 2,0-литрового оппозитного двигателя мощностью 152 л.с. Crosstrek предлагает больший дорожный просвет, чем Impreza, что делает его идеальным для туристов, байкеров, байдарочников и лыжников, которые часто сталкиваются с плохими дорогами или ненастной погодой.

Импреза

Полноприводная Impreza Sedan и 5-дверная Subaru используют те же самые 152 л.с. 2.0L, как и у вышеупомянутого Crosstrek, а также может работать в паре с механической коробкой передач. В отличие от Crosstrek, Impreza получает 5-ступенчатую трансмиссию вместо 6-ступенчатой. Кроме того, вы можете получить руководство только для стандартных моделей Impreza. Если вам нужна Impreza Premium, то это вариатор для вас.

WRX

Спортивные седаны Subaru WRX, вдохновленные раллийными гонками, оснащены порывистым двигателем с турбонаддувом и настроенной системой подвески для выдающихся характеристик. WRX имеет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 268 л.с. и доступен с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.Если вы выберете WRX, вы получите быстрый и веселый 4-дверный седан, предлагающий отличные характеристики в различных дорожных условиях.

Тойота

ГР86

Гоночный GR86 Toyota

можно заказать с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в базовой комплектации. При этом вы получаете 2,0-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель мощностью 228 л.с. и 184 фунт-фут. крутящего момента, что достаточно бодро для компактного спортивного автомобиля Toyota. Хотя премиальный пакет дополнен подрулевыми переключателями, чем меньше, тем лучше, если вы хотите грести свои собственные передачи.Кроме того, начальная рекомендованная производителем розничная цена в 27 700 долларов за базовую модель 86 тоже довольно убедительна.

Королла

Toyota Corolla

уже давно является оплотом надежности, экономичности и стабильной транспортировки. Кроме того, они всегда были доступны с ручным переключением; это продлится до 2022 года. Если вы хотите седан Corolla с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, вам придется выбрать форсированную модель SE. Эта модель также включает более мощный 2,0-литровый двигатель мощностью 169 л.с. по сравнению с моделями с вариатором.В то время как в прошлом автомобиль мог выглядеть неряшливо, Corolla превратилась в красивый седан.

Королла Хэтчбек

Corolla Hatchback триумфально вернулся на рынок США в 2019 году и продолжает продаваться в 2022 году. Привлекательная 5-дверная Corolla оснащена тем же двигателем мощностью 169 л.с., что и седан, но может комплектоваться 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. на SE, а также на более крутых моделях XSE. Хэтчбек отбрасывает в постель любые намеки на ванильное прошлое.Хэтчбеки Corolla, особенно в комплектации XSE, выглядят спортивно и современно.

Такома

Если вам нравится грести свои собственные передачи в Toyota Tacoma, вам придется выбрать модели TRD Sport, TRD Off-Road и TRD Pro. У них может быть 6-ступенчатая механическая коробка передач за 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 278 л.с. Все они будут оснащены 4WD с раздаточной коробкой с высоким / низким диапазоном, чтобы вы могли преодолевать снег, песок, грязь или камни.

Фольксваген

Гольф / Гольф ГТИ

Для Golf восьмого поколения VW по-прежнему предлагает основной хэтчбек с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.В 2022 году Golf GTI, доставляющий удовольствие от вождения, один из лучших горячих хэтчбеков, выдает 241 л.с. Следите за моделью 2022 года, которая появится позже в этом году. Все версии Golf известны своей европейской атмосферой и немецкими технологиями.

Джетта

Jetta десятилетиями была компактнее VW Golf. Он также разделяет многие варианты двигателей. Как и в случае с Golf, его также можно заказать с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако вам нужно будет выбрать базовую комплектацию S, чтобы получить эту опцию. В качестве альтернативы выберите спортивный седан GLI, и вы получите 2.0L 4-цилиндровый мощностью 228 л.с. Ожидайте того же опыта вождения, что и у Golf/GTI, но с запирающимся багажником.

Автомобили с механической коробкой передач 2022 года: 34 автомобиля с 3 педалями и рычагом переключения передач

  • БМВ М3
  • БМВ М4
  • Кадиллак CT4-V Блэквинг
  • Кадиллак CT5-V Блэквинг
  • Шевроле Камаро
  • Шевроле Спарк
  • Додж Челленджер
  • Форд Мустанг
  • Форд Бронко
  • Хонда Цивик СИ
  • Honda Civic Хэтчбек
  • Hyundai Veloster N
  • Хендай Элантра N
  • Джип Гладиатор
  • Джип Вранглер
  • Kia Forte GT Руководство
  • Лотус Эмира
  • Мазда МХ-5 Миата
  • Mini Cooper Hardtop и кабриолет
  • Мицубиси Мираж
  • Мицубиси Мираж G4
  • Ниссан Z
  • Ниссан Верса
  • Порше 718
  • Порше 911
  • Субару БРЗ
  • Субару Кросстрек
  • Субару Импреза
  • Субару WRX
  • Тойота Королла
  • Тойота Королла Хэтчбек
  • Тойота Такома
  • Фольксваген Гольф / Гольф ГТИ
  • Фольксваген Джетта

2022 Автомобили с механической коробкой передач

С каждым годом список автомобилей, оборудованных 3-мя педалями и рычагом переключения передач, становится все меньше.В то время как автомобили с механической коробкой передач 2022 года могут быть выбором энтузиастов вождения, новые, более современные автоматические коробки передач могут предложить лучшую производительность, экономию топлива и могут переключаться быстрее, чем любой человек. Но для некоторых вождение автомобиля с механической коробкой передач дает ощущение большего контроля и более прямой связи с автомобилем.

Несмотря на то, что до сих пор есть «чистые фанаты», которые покупают автомобили только с механической коробкой передач, эти машины становится все труднее и труднее найти. Так что, если вы на рынке, не откладывайте.Эти автомобили с механической коробкой передач 2022 года могут скоро исчезнуть!

20 лучших автомобилей с механической коробкой передач 2021 года

В конце концов, вы покупаете автомобиль с коробкой передач для удовольствия, которое следует за этим. Конечно, раньше автоматы были медлительными агрегатами, которые стоили дороже, чем их аналоги с механикой, несмотря на меньшую мощность и худший расход бензина. Однако в наши дни такие усовершенствования, как управление запуском и работа с двойным сцеплением, ставят их на один уровень, если не впереди, с коробками передач типа «греби сам».Более того, покупка ручного переключения передач теперь часто будет приносить вам больше, чем экономить ваши деньги (не говоря уже о значительно меньшем пуле покупателей, доступных для продажи). А что касается мощности и экономии топлива? Современные автомобили больше полагаются на дополнительные передачи и меньше на свои гидротрансформаторы, чтобы быть невероятно эффективными инженерными решениями. Вы можете столкнуться с небольшим спадом в производительности или увидеть, как ваше потребление страдает из-за трафика от бампера к бамперу, но это в основном спорные вопросы.

Тем не менее, автомобильные энтузиасты любят романтизировать связь, которую они разделяют со своим автомобилем при переключении передач, и на это есть веские причины. Взять под контроль трансмиссию, услышать, как двигатель реагирует на ваши действия — это ощущение, которое нужно испытать, чтобы понять. Даже в самых приземленных автомобилях с механической коробкой передач рывок на пятке до светофора или переключение на третью превращает скучную поездку на работу в энергичный побег. Вы не хотите верить, когда водители с ручным управлением утверждают, что вы почувствуете себя ближе к своей машине, но поверьте нам — вы это сделаете.

Все это говорит о том, что не стоит убеждать себя покупать машину с механической коробкой передач ради ответственности. Это непрактичные транспортные средства — по крайней мере, по сегодняшним меркам. Но в этом их прелесть. В мире, в котором все становится все более автоматизированным в целях повышения эффективности, реальность такова, что в результате конечный опыт пользователя часто становится скучным. Сдвиги на палках — это стойкое напоминание о славных днях, и по этой причине они должны жить. Без лишних слов, вот лучшие автомобили, которые все еще предлагают механическую коробку передач.

Хендай Велостер

Нетрадиционный хэтчбек Hyundai

с гордостью носит свою механическую коробку передач, в стандартную комплектацию которой входит шестиступенчатая рукоятка переключения передач. Итак, выбираете ли вы базовую модель мощностью 147 л.с. с ее 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем или топовый Veloster N с его 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 257 л.с., ничто не помешает вам приобрести собственную коробку передач. И хотя Hyundai предлагает автоматику как для моделей Veloster начального, так и среднего класса, он полностью отказывается от этой опции для хот-хэтча.Показательный пример того, что руководство — это право прохода для спортивного вождения.

Класс автомобиля: Sport Compact
Доступные двигатели: 1,6 л, 4 цилиндра, турбо, 2,0 л, 4 цилиндра
Диапазон мощности: от 147 до 201 л.с.

Покупка: $18 900+

Фольксваген Джетта

Родной седан Golf — один из немногих на рынке, который до сих пор предлагает рычаг переключения передач. При этом ваш выбор немного ограничен по сравнению с вышеупомянутым Veloster.Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна в качестве опции для 147-сильной турбированной 1,4-литровой рядной четырехцилиндровой базовой модели S и входит в стандартную комплектацию любой версии моделей Jetta GLI. С турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.

Класс автомобиля: Седан
Доступные двигатели: 1,4 л, 4 цилиндра с турбонаддувом, 2,0 л, 4 цилиндра с турбонаддувом
Диапазон мощности: от 147 до 228 л.с.

Покупка: $18 995+

Хонда Сивик

Несмотря на то, что Accord поставляется с коробкой передач, позволяющей управлять автомобилем в нескольких вариантах, варианты ограничены по сравнению с Civic.Кроме того, меньшая платформа делает вождение более комфортным. Конечно, Honda постепенно отказывается от купе Civic в 2021 году, но стиль кузова хэтчбек останется, а вместе с ним и ряд характеристик, которые предлагают руководство. От моделей Sport и Sport Touring до сверхугловатого Type R существует множество вариантов переключения передач. Стоит отметить, что, хотя производство Si приостановлено на 2021 год, оно вернется с выпуском модели 2022 года. При этом, когда вы соединяете рычаг переключения передач в паре с 306-сильным двигателем R 2.0L turbo, о лучшей машине для водителя и мечтать нельзя.

Класс автомобиля: Хэтчбек
Доступные двигатели: 1,5 л, 4 цилиндра, 2,0 л, 4 цилиндра, турбо
Диапазон мощностей: от 158 до 306 л.с.

Покупка: $21 050+

Субару Импреза

Со своей процветающей фан-базой энтузиастов с механической коробкой передач Subaru не посмеет отказаться от этой опции из линейки Impreza. Конечно, вариатор японского автопроизводителя является одним из самых эффективных бесступенчатых трансмиссий, но он не для тех, кто хочет максимально использовать скудную мощность оппозитного четырехцилиндрового двигателя.Тем не менее, не часто можно встретить рычаг переключения передач на легковом автомобиле такого типа, особенно когда он соединен с ведущей в отрасли системой полного привода Subaru. Вы можете получить пятиступенчатую коробку передач как на седане Impreza, так и на хэтчбеке.

Класс автомобиля: Хэтчбек/седан
Доступные двигатели: 2,0 л, 4 цилиндра
Диапазон мощности: 152 л.с.

Покупка: $22 195+

Мини Купер

Несмотря на объявление о прекращении производства кабриолета Cooper с откидным верхом в США в ближайшие пару лет, Mini по-прежнему предлагает множество вариантов со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Доступный как в двух-, так и в четырехдверной версии с жесткой крышей (и в настоящее время с откидным верхом), рычаг переключения передач превращает этот автомобиль в настоящего рыхлителя размером с пинту на дороге. Что касается технических характеристик двигателя, вы можете выбрать базовый 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 л.с., 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 189 л. Для тех, кто присматривался к супергорячему GP, не надейтесь — он поставляется только с восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

Класс автомобиля: Малолитражный
Доступные двигатели: 2.0L 4-цил. Turbo
Диапазон мощности: от 189 до 301 л.с.

Покупка: $23 400+

Шевроле Камаро

Сделав редкий (но ценный) шаг, Chevy делает механическую коробку передач доступной для всей линейки Camaro 2021 года, как в кузове купе, так и в версии с откидным верхом. Так что, выбираете ли вы скромный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 л.Более того, если вы выберете модель с пакетом производительности Chevrolet 1LE, вы получите полезную небольшую функцию, называемую согласованием оборотов. На практике это означает, что даже если ваши переключения будут немного грубыми по краям, это компенсирует ваши ошибки и гарантирует, что каждое изменение будет таким же плавным, как и предыдущее.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль
Доступные двигатели: 2,0 л, 4 цилиндра, 3,6 л V6, 6,2 л V8
Диапазон мощности: от 275 до 650 л.с.

Покупка: $25 000+

Мазда МХ-5

Одной из отличительных черт этого классического японского автомобиля всегда была короткоходная механическая коробка передач.Мазда никак не могла бы получить восемьдесят шесть таких функций от этого маленького кабриолета; если такой день когда-нибудь наступит, это будет трауром для большого автомобильного сообщества. В соответствии с традицией, MX-5 четвертого поколения предлагает шестиступенчатую коробку передач как в родстере, так и в убирающемся фастбэке во всех комплектациях. От спортивного пакета Sport до роскошной модели Grand Touring, каждый из них оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.

Класс автомобиля: Родстер
Доступные двигатели: 2,0 л, 4 цилиндра
Диапазон мощности: 181 л.с.

Покупка: $26 580+

Форд Бронко

С возвращением названия Bronco механическая коробка передач возвращается на платформу внедорожников Ford. Хотя Ford предлагает Bronco с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а также с 2,7-литровым V6 с двойным турбонаддувом, только первый из них предложит вам на выбор семиступенчатую коробку передач; если вы выберете последний вариант двигателя, вам придется обойтись 10-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.При этом он доступен как в двухдверном, так и в четырехдверном кузове. С ультранизкочастотной бабушкой, расположенной слева от первой, это дает еще больше возможностей для поездок по бездорожью.

Класс автомобиля: Среднеразмерный внедорожник
Доступные двигатели: 2,5 л, 4 цилиндра, турбо
Диапазон мощности: 270 л.с.

Покупка: $26 660+

Форд Мустанг

Поклонники классических пони-каров ликуют — почти каждая версия этой линейки предлагается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, независимо от варианта двигателя или конфигурации крыши.И хотя мы еще некоторое время будем оплакивать GT500, в любом случае он был доступен только с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. При этом в 2021 году Ford возвращает Mach 1 как с шестиступенчатой ​​​​механической, так и с 10-ступенчатой ​​​​автоматической версиями. Полный обновлений производительности, таких как эксклюзивный пакет управления и специально откалиброванный 5,0-литровый V8, он обещает стать самой готовой к треку итерацией, что делает его отличной покупкой для поклонников Stang.

Класс автомобиля: Среднеразмерный внедорожник
Доступные двигатели: 3.6L V6
Диапазон мощности: 285 л.с.

Покупка: $27 155+

Джип Вранглер

Помимо Bronco 2021 года, ваши варианты в Соединенных Штатах ограничены Jeep Wrangler, когда речь идет о внедорожниках среднего размера с механической коробкой передач. Подобно культовому внедорожнику Ford, Wrangler предлагает вам только один двигатель, если вы хотите переключать передачи: 3,6-литровый V6 мощностью 285 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач, представленная как на двухдверных, так и на четырехдверных моделях, во всех комплектациях от Sport до Sahara, обеспечивает массу удовольствия от педали сцепления в глуши.Если вы надеялись на один из других силовых агрегатов (например, на мягкий гибрид 4xe мощностью 375 л.

Класс автомобиля: Компактный
Доступные двигатели: 2,0 л, 4 цилиндра, турбо
Диапазон мощности: 228 л.с.

Покупка: $28 315+

Фольксваген ГТИ

С грядущим редизайном стандартный Golf лишается механической коробки передач в США после 2021 года.Однако, когда дело доходит до GTI, ориентированного на производительность, Volkswagen сохраняет третий формат педалей для модели восьмого поколения. На самом деле, платформа стандартно поставляется с шестиступенчатой ​​коробкой передач в паре с 228-сильным турбированным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем. Будучи бесспорным чемпионом мира хот-хэтчей в супертяжелом весе, GTI стал еще лучше благодаря своей быстрой управляемости и мощной производительности.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль
Доступные двигатели: 2.0L 4-цилиндровый
Диапазон мощностей: 205

Покупка: $28 695+

Субару БРЗ

Конечно, Subaru дразнила нас редизайном своего маленького спортивного купе 2022 года, но до этого времени нам придется довольствоваться нынешним стилем кузова. К счастью, шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию автомобиля по всем направлениям (если вам нужен автомат, вы будете немного более ограничены в выборе отделки салона). Благодаря оппозитному двигателю мощностью 205 л.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль
Доступные двигатели: 3,7 л V6
Диапазон мощности: От 332 до 350 л.с.

Покупка: $28 845+

Ниссан 370Z

Начав производство 370Z еще в 2009 году, Nissan остался верен своим спортивным корням, постоянно предлагая механическую коробку передач. Конечно, с тех пор родстер был снят с производства, но в остальном автомобиль Z дает вам возможность выбора переключения передач на протяжении большей части диапазона, включая привлекательную спецификацию NISMO.Nissan также предоставил шестиступенчатую механическую коробку передач для 370Z, обеспечивающую плавное и точное переключение на пониженную передачу. О, и если вы еще не слышали — японский автопроизводитель недавно объявил о сроках выпуска своего преемника: 400Z. В соответствии с традицией, в заводской комплектации он будет оснащаться двигателем V6 с двойным турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Класс автомобиля: Пикап среднего размера
Доступные двигатели: 3,5 л V6
Диапазон мощности: 278 л.с.

Покупка: $29 990+

Тойота Такома

Как один из немногих оставшихся пикапов, предлагающих ручное переключение передач, Toyota Tacoma является чем-то вроде редкости.Однако, если вы хотите грести свои собственные механизмы, ваши возможности на платформе довольно ограничены. Вам не только придется отказаться от базовой 159-сильной 2,7-литровой четырехцилиндровой модели в пользу 278-сильного 3,5-литрового V6; вам также нужно выбрать один из вариантов отделки TRD, будь то Sport, Off-Road или Pro. Но с мощным полным приводом, блокируемым задним дифференциалом и хорошей системой управления ползком это вряд ли компромисс.

Класс автомобиля: Пикап среднего размера
Доступные двигатели: 3.6L V6
Диапазон мощности: 285 л.с.

Покупка: $33 060+

Джип Гладиатор

Как и Wrangler, Jeep Gladiator ограничивает покупателей выбором 3,6-литрового двигателя V6 мощностью 285 л.с., если они ищут шестиступенчатую механическую коробку передач. Конечно, это делает выбор стройным, но стоит отметить, что помимо Tacoma, это единственный грузовик среднего размера на рынке, который предлагает вариант трансмиссии, отличный от стандартной автоматической коробки передач. С прочной цельностальной 5-футовой грузовой платформой, предлагающей лучшую в своем классе полезную нагрузку и лучшую в своем классе буксировку, это достойная альтернатива классическому внедорожнику Jeep для тех, кому нужна дополнительная полезность.

Класс автомобиля: Купе
Доступные двигатели: 2,0 л, 4 цилиндра с турбонаддувом, 3,0 л, 6 цилиндров с турбонаддувом
Диапазон мощности: от 228 до 444 л.с.

Покупка: $33 565+

БМВ 2-й серии

Несмотря на то, что BMW отказалась от возможности переключения передач в своей новой модели 3-й серии, факел берет на себя 2-я серия. От купе начального уровня 230i с его 245-сильным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем TwinPower Turbo до топового купе M2 Competition с его 444-сильным двигателем 3.Двухдверный спортивный седан 0L TwinPower Turbo с рядным шестицилиндровым двигателем предлагает механическую коробку передач в качестве бесплатного дополнения (и в качестве стандарта в случае последнего). Более того, он также доступен на кабриолете M240i, модели мощностью 335 л.с. с большим потенциалом для безудержного веселья.

Класс автомобиля: Седан
Доступные двигатели: 2,0 л, четырехцилиндровый турбодвигатель
Диапазон мощности: 252 л.с.

Покупка: $35 900+

Бытие G70

Hyundai предлагает один из самых разнообразных модельных рядов автомобилей с механической коробкой передач на рынке, и G70 из роскошной линейки Genesis не является исключением.Спящий спортивный седан, если таковой когда-либо существовал, G70 не заработал недостатка в похвалах за его всестороннюю производительность и разрушительную для класса цену. К сожалению, ручное переключение передач доступно только для 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 252 л.с.; 365-сильный V6 доступен исключительно с автоматической коробкой передач. Стоит отметить, что, хотя руководство все еще доступно для моделей 2021 года, оно, похоже, исчезнет в 2022 году.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль
Доступные двигатели: 2.3 л, 4 цилиндра, 5,0 л V8, 5,2 л V8
Диапазон мощности: от 310 до 526 л.с.

Покупка: $36 000+

Порше 718

Компания Porsche уже давно известна производством автомобилей, в которых на первое место ставится водительский опыт. Ключом к этому уравнению была постоянная доступность механической коробки передач. Обе модели линейки 718 — купе Cayman и кабриолет Boxster — поставляются с шестиступенчатой ​​ручкой переключения передач во всех комплектациях, начиная с базовой модели мощностью 300 л.с.Более того, мощные Cayman GT4 и Boxster Spyder предлагаются исключительно в различных вариантах комплектации.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль
Доступные двигатели: 2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 2,5 л, 4 цилиндра, 4,0 л, 6 цилиндров, турбо
Диапазон мощности: от 300 до 394 л.с.

Покупка: $59 900+

Порше 911

В то время как сторонники чистоты Porsche во всем мире считают модель 992 чем-то вроде отхода от предыдущих поколений модели 911, она остается верной своему наследию, предлагая дополнительное руководство.Немецкий автопроизводитель вновь представил семиступенчатую рукоятку переключения передач, предоставив вам трехпедальный Porsche с широкими возможностями переключения передач. В настоящее время вы застряли либо с Carrera S, либо с Carrera 4S (в кузове купе или кабриолет), если вам нужна механическая коробка передач, как базовая Carrera, а также GT3 RS, GT2 RS и 991-го поколения. Все модели с турбонаддувом переходят на опцию. Если вам удастся приобрести ультраредкий Speedster, вам повезло — он предлагается исключительно с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль
Доступные двигатели: 3,0 л 6-цил. Twin-Turbo
Диапазон мощности: 443 л.с.

Покупка: $99 200+

Астон Мартин Вантаж

В 2021 году Aston Martin сделал семиступенчатую механическую коробку передач ограниченной серии AMR стандартной опцией для Vantage. В паре с 503-сильным твин-турбо 4,0-литровым двигателем V8 он выдает 503 л.с., разгоняясь от 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость достигает 195 миль в час. Иными словами, несмотря на то, что AM утверждает, что Vantage — это скорее «спортивный автомобиль», чем «суперкар», его характеристики говорят об обратном.Стоит отметить, что в обмен на ваше удовольствие от вождения рычаг переключения передач теряет крутящий момент по сравнению с автомобилем с автоматической коробкой передач — всего 460 фунтов на фут по сравнению с 505 фунтами на фут у последнего.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль
Доступные двигатели: 4,0 л V8 Twin-Turbo
Диапазон мощности: 503 л.с.

Покупка: $146 000+

Подержанные жеребцы: 12 лучших веб-сайтов с подержанными автомобилями

Несмотря на то, что готовые варианты с механической коробкой передач немногочисленны, на рынке подержанных автомобилей есть множество достойных вариантов.Загляните в наш путеводитель по лучшим веб-сайтам с подержанными автомобилями, чтобы узнать, где вам больше всего повезет.

автомобилей с рычагом переключения передач | 20 лучших автомобилей с механической коробкой передач

Ричард Пардон

Механическая коробка передач занесена в список исчезающих видов. С каждым годом все меньше автомобилей предлагается со сцеплением и манеткой. Почему? Американцы просто не хотят утруждать себя работой со сцеплением левой ногой и переключением передач правой.И производители спортивных автомобилей являются худшими нарушителями, когда дело доходит до отказа от работы в короткую смену. Поскольку новейшая автоматическая коробка передач с компьютерным управлением может переключаться быстрее, чем любой человек, инженеры считают механическую коробку передач устаревшей.

Мы не согласны. Переключение механической коробки передач не только более увлекательно и увлекательно, чем перелистывание изящных подрулевых лепестков, но и требует больше навыков и делает водителя лучше. Некоторые автопроизводители до сих пор видят красоту механической коробки передач.Вот 20 величайших машин для водителей, которые все еще делают.

Реклама — продолжить чтение ниже

Базовая цена: 26 625 долларов США

С лета 1989 года недорогая Mazda MX-5 Miata восхищает поклонников спортивных автомобилей своим легковесным заднеприводным шасси (чуть более 2000 фунтов) и откидным верхом. — Солнечная личность.

Органично отзывчивая управляемость Miata в сочетании с большим количеством британских родстеров 1960-х привлекла десятки тысяч покупателей в магазины Mazda.Но не будет преувеличением сказать, что блестящая пятиступенчатая механическая коробка передач Mazda серьезно добавила острых ощущений от поездки. Маленький коренастый переключатель был таким легким, что двигался легким движением запястья. Miata второго поколения 1999 года получила еще одну передачу в моделях, посвященных десятой годовщине, — шестиступенчатую, — которая оставалась необязательной (пятиступенчатая была стандартной) и в третьем поколении, которая была столь же удобна в использовании.

Miata была совершенно новой для 2016 года, а несколько лет спустя Mazda сохранила не только легко переключающуюся и точную шестиступенчатую механическую коробку передач в модели Roadster, но и еще лучшую модель убирающегося фастбэка (RF).В любом случае, MX-5 2019 года получит форсированный двигатель, который теперь развивает мощность 181 л.с. и 7500 об/мин. И независимо от того, жесткая крыша у вашей Miata или мягкая, это одна из лучших механических коробок передач, доступных для любого автомобиля по любой цене.

2 2019 Subaru BRZ (и Toyota 86)

Базовая цена: $26 680

Спортивные автомобили по разумной цене в наши дни редкость. Стоимость Subaru BRZ и ее близнеца Toyota 86 начинается от 26 000 долларов США и предлагает поистине увлекательные впечатления от вождения.Они также легкие (около 2800 фунтов), заднеприводные, оснащены четырехцилиндровыми двигателями мощностью 205 л.

Конечно, у инженеров возник соблазн разработать более тяжелую и дорогую коробку передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями вместо ручной. Но мы очень рады, что они этого не сделали, и Subaru недавно добавила в модельный ряд новую высокопроизводительную модель tS, ориентированную на трек, с перенастроенной подвеской от STI (производительный рычаг Subaru), элементами жесткости рамы, облегченными колесами. и высокопроизводительные тормоза Brembo.О, и да, сзади тоже есть большое крыло. Все эти хорошие вещи делают BRZ еще более приятной машиной с механической коробкой передач.

Базовая цена: $36 450

Механические коробки передач встречаются редко. В наши дни еще реже можно найти автопроизводителя, который потратит время и деньги на модернизацию своей механической коробки передач. Это именно то, что Ford сделал в 2018 году.

Ford освежил Mustang 18-го года, и одно из основных улучшений связано с обновленным руководством по эксплуатации GT с двигателем V-8.Инженеры установили новое двухдисковое сцепление, двухмассовый маховик и более близко расположенные шестерни. Есть и новые синхронизаторы. И все это направлено на то, чтобы сделать GT более плавным и полезным. Они проделали отличную работу, но для тех, кто хочет совершенный Mustang GT, не переходя полностью на Shelby, рассмотрите пакет Performance Level 2. Лучшая новость? Если вы хотите его, есть только один способ — с механической коробкой передач.

4 2019 Шевроле Корвет Z06

Базовая цена: $80 490

Corvette, модернизированный в 2014 году, претерпел самую серьезную модернизацию за последние десятилетия.Но каким бы радикальным ни был новый внешний вид по сравнению с предыдущими Vette, они позаботились о том, чтобы основные элементы остались неизменными — мощный V-8 и механическая коробка передач. Новая семиступенчатая механическая коробка передач (автоматическая восьмиступенчатая не является обязательной) — одна из лучших для любого V8. И это верно даже для топовой модели Z06.

Z06 развивает впечатляющие 650 л.с. от своего V-8 с наддувом, а при переключении передач опытным тестировщиком он может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,3 секунды. Можно было бы ожидать, что у автомобиля с такими мощными характеристиками будет трансмиссия, для переключения которой нужны мускулы, но это не так.Потяните за один из лепестков переключения передач, расположенных по бокам руля (да, лепестки переключения передач на механической коробке передач), чтобы активировать плавную функцию согласования оборотов, которая заставляет вас звучать как герой пяток и носков при переключении на пониженную передачу. Это приятно использовать. И это касается всей машины. Это один из самых управляемых спортивных автомобилей в мире — любой ценой.

Базовая цена: 143 600 долларов США

Porsche — один из немногих автопроизводителей с высокими эксплуатационными характеристиками, которые до сих пор предлагают механические коробки передач.Но впервые за многие годы Porsche расширил варианты 911 с механической коробкой передач, включив в него высокопроизводительный GT3. Это большая новость для поклонников Porsche, потому что GT3 — одна из самых мощных и, возможно, самых чистых моделей, которые она продает. GT3 оснащен 4,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем в хвостовой части, который развивает мощность до 500 л.с. при 8350 об/мин. GT3 не имеет такой же семиступенчатой ​​механики, как остальная часть линейки 911. Вместо этого он использует более мощную шестиступенчатую коробку передач, позаимствованную у гиперлимитированной модели 911 R, с более коротким рычагом переключения передач.Для многих энтузиастов с механической коробкой передач это автомобиль, который они больше всего хотели бы оставить в гараже. Это также может быть один из последних 911 с ручным управлением, если судить по новым моделям 2020 года. Новые Carrera и Carrera S выпущены с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением в качестве единственной трансмиссии.

Базовая цена: $19 995

Симпатичный Fiat 500, приземлившийся в США еще в 2011 году, выглядел забавно, но не совсем то, на что надеялись энтузиасты вождения.Год спустя это было исправлено с появлением 500 Abarth — высокопроизводительной модели. По сравнению с обычной ванилью 500, Abarth развивает на 60 л.с. больше и крутящий момент на 72 Нм больше. Мощный Fiat относительно ручен, когда вы хотите, чтобы он был таким, но дроссельная заслонка резко нажимается, и это звучит так, будто вас преследует эскадрилья легких самолетов — Fiat не удосуживается установить, знаете ли, глушитель. Нужен еще один стимул, чтобы использовать руководство? По необъяснимым итальянским причинам, машины с механической коробкой передач выдают 160 л.с., а с автоматической – только 154.

7 Хонда Цивик Тип Р 2019 года

Базовая цена: 34 990 долларов США

Пик популярности спортивных компактных автомобилей пришелся на десять лет назад, но именно в этом году Honda наконец решила выпустить один из своих легендарных автомобилей Type R Civic. Type R — самый производительный автомобиль в модельном ряду Honda. На самом деле, мы предполагаем, что только суперкар Acura NSX быстрее. Но что хорошо в Type R, так это то, что Honda направляет мощность 306-сильного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом через механическую коробку передач на передние колеса.Правильно, каждый Type R — это инструкция.

Недостатки? Type R некрасив. Он выглядит… слишком похожим на тюнингованный автомобиль десятилетней давности. Но постарайтесь не обращать внимания на внешний вид, потому что Type R — очень умная и сложная машина.

8 2019 Форд Мустанг Шелби GT350

Базовая цена: 60 235 долларов США

Ford Mustang больше не будет полностью ретро, ​​но это не значит, что поклонники производительности останутся без версии Shelby.GT350 — более спортивная машина, более приспособленная к гоночным трассам, чем старый чудовищный GT500. Нагнетатель и большой рабочий объем V-8 ушли в прошлое, их заменил высокотехнологичный плоский самолет мощностью 526 л. Почти каждая панель кузова перед ветровым стеклом полностью новая, чтобы покрыть более широкую колею автомобиля.

В отличие от Мустангов прошлого, каждая деталь дизайна автомобиля предназначена для повышения производительности, а не только внешнего вида. Лучше всего то, что единственная трансмиссия, которую Ford ставит после нового двигателя в GT350, — это шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec с трехконусными синхронизаторами из углеродистой бронзы.И это нас вполне устраивает.

Базовая цена: 41 290 долларов США

GTI остается одной из лучших недорогих скоростных машин в мире, но VW предлагает производительность выше GTI под названием Golf R. до 292 л.с.

Многие компоненты Golf R аналогичны Audi S3. Разница здесь в том, что только Golf R предлагается с механической коробкой передач.Эта трансмиссия сэкономит вам деньги по сравнению с автоматической коробкой передач DSG. В 2018 году также появились новые сенсорные экраны и кластеры цифровых датчиков. Теперь, если мы можем просто получить Golf R в новом стиле кузова SportWagen, как у них в Европе, — с механической коробкой передач.

10 Джип Вранглер Рубикон 2019 года выпуска

Базовая цена: $36 665

Так зачем же нам включать джип среди всего этого высокопроизводительного металла? Ну, во-первых, потому что Wrangler — это новинка 2018 года.А во-вторых, механическая коробка передач добавляет полноприводным автомобилям еще больше удовольствия. Ползти по валунам с механической коробкой передач сложно и требует только правильного переключения передач, дроссельной заслонки и работы сцепления. Автомат позволяет автомобилю медленно ползти по самым опасным препятствиям на трассе. Все, что нужно сделать водителю, это рулить и плавно нажимать на педаль газа.

Новый Jeep Wrangler Rubicon — один из самых мощных полноприводных автомобилей, когда-либо созданных, и один из немногих современных полноприводных автомобилей с механической коробкой передач.Абсолютно новая шестиступенчатая коробка передач D478 имеет более глубокую первую передачу 5,13: 1, чем у Wrangler предыдущего поколения, что облегчает движение по медленным трассам. Обидно, что эта коробка передач недоступна с забавным и резвым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но она работает плавно и действительно подчеркивает индивидуальность нового 285-сильного 3,6-литрового V-6 Wrangler. Да здравствует механическая коробка передач Wrangler.

11 2019 Шевроле Корвет ZR1

Базовая цена: $119 995

Хорошо, цена этой Ветты ошеломляет.Но то же самое можно сказать и о лошадиных силах и крутящем моменте. Как будто 650-сильной модели Z06 было недостаточно, команда Corvette модернизировала 6,2-литровый V-8 с более крупным нагнетателем, чтобы обеспечить мощность 755 л.с. и 715 фунт-фут крутящего момента. Chevy говорит, что ZR1 — самый мощный Vette из когда-либо существовавших: он может разгоняться до 60 миль в час менее чем за три секунды и достигать максимальной скорости в 212 миль в час.

Новый аэродинамический пакет, по словам Шеви, создаст сумасшедшую прижимную силу в 950 фунтов. Им это тоже может понадобиться, поскольку команда Corvette стремится сократить время прохождения круга на Нюрбургринге на целых 20 секунд по сравнению со старым ZR1 предыдущего поколения.

Базовая цена: 67 495 долларов США (M3)

BMW стали слишком мягкими, слишком техничными и менее ориентированными на водителя? Возможно. Но один из способов избавиться от некоторой искусственности — это выбрать механическую коробку передач. И, к счастью, отличная шестиступенчатая коробка передач предлагается на одной из самых мощных машин BMW, мощном купе BMW M4 мощностью 425 л.с. или седане M3.

Из всех конкурентов BMW в этом классе лишь немногие предлагают коробку передач, позволяющую управлять автомобилем самостоятельно, и у BMW она хорошая.Правильно переключайте передачи, и вы сможете разогнаться до 60 миль в час всего за четыре секунды. В двух режимах трансмиссии (Efficient и Sport) эта интеллектуальная коробка передач также будет автоматически переключаться на пониженную передачу, что очень удобно. Но выберите Sport Plus, и всю эту работу должен выполнять водитель.

13 2019 Кадиллак АТС-В купе

Базовая цена: 68 790 долларов

Не так давно поставить Cadillac в одну лигу с BMW или Mercedes-Benz было бы натяжкой, чтобы быть уверенным.Больше не надо. На самом деле, с точки зрения этой трудно поддающейся количественной оценке связи, которую каждый водитель хочет со своей машиной, этот Cadillac может фактически превзойти своих конкурентов. ATS-V — одно из самых блестящих шасси в своем классе, включая BMW M3 и M4, автомобили, которые долгое время считались эталонами. А поскольку Caddy знает, что энтузиасты покупают этот автомобиль, к 464-сильному твин-турбо V-6 подключена шестиступенчатая механическая коробка передач.

Это не низкотехнологичная коробка передач. Выберите модель с ручным управлением, и она поставляется с возможностью переключения на пониженную передачу, а также с «переключением без подъема» GM, которое сокращает время переключения, если вам случится оказаться в дрэг-рейсинге.Сделайте все правильно, и вы разгонитесь до 60 миль в час за 4,2 секунды — и прекрасно проведете время, щелкая короткими бросками этой шестиступенчатой ​​коробки передач Tremec.

14 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat

Базовая цена: $61 745

Да, новый Challenger SRT Demon развивает мощность 808 л.с. в стандартной комплектации или 840 л.с. на гоночном топливе. Но единственный способ получить один из них — или чуть менее безумный Redeye мощностью 797 л.с. — это с автоматической коробкой передач. Знаешь что? Вместо этого мы возьмем обычный Hellcat.В конце концов, у этого автомобиля все еще есть 717 л. В качестве дополнительного бонуса Dodge снизил цену на 5000 долларов на 2019 год. Однако вам все равно придется заплатить налог на пожиратель бензина в размере 1700 долларов.

Додж мог бы схитрить и позаботиться о том, чтобы каждый «Хеллкэт» был оснащен автоматом. Но Dodge не обделил фанатов механической коробки передач. Вы можете подключиться к каждому из этих пони с надежной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и оставить полосы выгорания длиной в несколько кварталов.Он может разогнаться до 60 миль в час менее чем за четыре секунды, несмотря на вес почти 4500 фунтов. Сделайте наш широкий кузов с этими очень большими колесами и шинами.

15 2019 Лотус Эвора Спорт 410

Базовая цена: 110 000 долларов США

Британский производитель спортивных автомобилей Lotus является перфекционистом шасси. Машины, которые она производит, — это точные инструменты, которые невероятно быстро набирают скорость на извилистых волнистых лентах асфальта. И последний Lotus, Evora, может обеспечить серьезное сцепление с этими дорогами, а также обеспечить мягкую и гибкую езду.Таким образом, имеет смысл, что компания сохранит механическую коробку передач большую часть формулы.

Последняя модель, выпущенная ограниченным тиражом Sport 410 GP Edition, не только легче примерно на 200 фунтов, но и немного занижена подвеска, а пружины и амортизаторы перенастроены для еще лучшей управляемости. 3,5-литровый V-6 с наддувом мощностью 400 л.с. не изменился, но шестиступенчатая механическая коробка передач, по словам Lotus, имеет малоинерционный маховик для более быстрого переключения передач. И это быстро. Lotus весом 2910 фунтов может разогнаться до 60 миль в час всего за 3 секунды.9 секунд. Только 150 из них будут доступны для всего мира каждый год, так что это, вероятно, будет одна из самых редких машин с ручным управлением в нашем списке. И если вам нужно больше стимулов для выбора механической коробки передач вместо автоматической, максимальная скорость автомобиля с механической коробкой передач составляет 190 миль в час. Автомат: 174 мили в час.

Базовая цена: $22 315

Мы покажем вам, как выглядит Fiesta ST снаружи, но это буквально единственная фотография Ford ST 2019 года: только рычаг переключения передач.Что должно вам кое-что сказать. Что это такое, мы не уверены, но мы можем сказать вам, что очень весело грести переключателем ST, отделанным кожей и алюминием, через шестерни, когда маленькая 1,6-литровая четверка EcoBoost напрягает свои 197 л.с. пик. Fiesta ST — одна из тех дешевых, захватывающих машин, которые, когда они исчезнут, заставят нас грустить из-за того, что Форд отказался от автомобилей.

Базовая цена: 69 875 долларов

Jaguar F-Type прорвался сквозь беспорядок среди спортивных автомобилей, выпустив его в 2013 году.Это был дико красивый и первый по-настоящему привлекательный спортивный автомобиль Jag за последние десятилетия. И Джаг позаботился о том, чтобы в миксе было хотя бы несколько механических коробок передач.

Сегодня модельный ряд варьируется от нового четырехцилиндрового двигателя мощностью 296 л.с. до огнедышащего V-8 SVR с наддувом мощностью 575 л.с. Но только 340-сильные и 380-сильные модели V-6 с наддувом могут работать в паре с механической коробкой передач. Эй, эти автомобили могут разогнаться до 60 миль в час за 5,5 и 5,3 секунды соответственно, так что этого, вероятно, достаточно для большинства приключений на бездорожье.

18 2019 Тойота Такома ТРД Спорт

Базовая цена: $36 590

После отказа от дизельного Ram 2500 с механической коробкой передач в 2019 году варианты пикапа с ручным переключением передач довольно ограничены — вы смотрите либо на стрипперный четырехцилиндровый GMC Canyon, либо на Chevy Colorado, или Nissan Frontier, который настолько стар, что у него тоже может быть заводная рукоятка.Tacoma, тем не менее, является относительно новым грузовиком, и он предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач не как тотем к нужде, а как классную опцию — вы не можете получить ее на основных четырех цилиндрах, но вы можете на V-6. Модели ТРД 4×4. В то время как есть миллионы автомобилей с 3,5-литровым двигателем V-6 от Toyota, это единственный (кроме Lotus Evora), который получает руководство.

19 2019 Порше Кайман ГТС

Базовая цена: 80 850 долларов США

Версии GTS спортивных автомобилей Porsche — одни из самых привлекательных.Все они предлагают немного больше мощности, управляемости и стиля, не превращая автомобиль в бескомпромиссное оружие на треке. 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель Cayman с турбонаддувом обычно развивает мощность 350 л.с. Но здесь эта цифра увеличена на 12 л.с. Он также поставляется с лучшими опциями Porsche, такими как Active Suspension Management, задний дифференциал с вектором крутящего момента, режимы движения и спортивный выхлоп.

В стандартную комплектацию Cayman GTS также входит шестиступенчатая механическая коробка передач. Нам особенно нравится замшевая ткань, используемая на сиденьях и рулевом колесе.Пакет действительно объединяется, чтобы сделать этот спортивный автомобиль приятным в управлении на хорошей извилистой дороге, которая не будет бить вас по утренним поездкам на работу.

20 2019 Mini John Cooper Works Clubman ALL4

Базовая цена: $39 250

Автомобиль Mini Cooper Hardtop занимает уникальное место в автомобильном мире. Он небольшой, относительно недорогой и доставляет удовольствие от вождения. И все же это также модно и высококлассно одновременно.Почти каждый автомобиль в линейке Mini может быть оснащен механической коробкой передач.

Самая полезная из всех моделей Mini — это модели John Cooper Works (JCW). Mini увеличивает мощность до 228 л.с. (на 39 л.с. больше, чем у модели S) и может быть оснащен уникальной спортивной подвеской, которая еще больше снижает управляемость.