13Ноя

Атермальная тонировка на лобовое стекло: Запрещена ли атермальная тонировка и какой штраф в 2022 году?

Содержание

Атермальная пленка на лобовое стекло по ГОСТу

Сегодня существует множество видов тонировочной пленки. Однако не все они подходят под действующее законодательство. Согласно техническому регламенту, запрещено передвигаться на автомобиле, у которого светопропускание передних стекол ниже установленного предела. Это правило обеспечивает безопасность передвижения в темное время суток и в условиях плохой видимости. Однако у тонирования стекол больше плюсов, чем минусов. Чтобы сделать поездки на автомобиле более комфортными и соблюсти все требования технического регламента, можно воспользоваться атермальной пленкой.

Содержание

  1. Что такое атермальная пленка и для чего она нужна
  2. Характеристики атермальной пленки
  3. Преимущества атермальной пленки
  4. Как выбрать пленку
  5. Особенности выбора цвета
  6. Светопропускная способность пленкив
  7. Срок службы

Что такое атермальная пленка и для чего она нужна

Атермальной называют особую

тонировочную пленку. Она помогает защитить салон автомобиля и пассажиров от воздействия солнечного излучения и нагрева. Атермальная пленка почти незаметна, она не вызывает подозрений у сотрудников ГИБДД. При замерах фактической светопропускаемости пленка, как правило, соответствует норме.

Тонировка атермальной пленкой решает сразу две задачи. Во-первых, она выполняет солнцезащитную функцию: смягчает воздействие лучей солнца, не ухудшая чувствительности сетчатки глаз водителя. Во-вторых, пленка препятствует нагреву салона, а также защищает его: кожа не высыхает и не трескается, ткань не выгорает, пластиковые элементы не портятся под воздействием УФ-лучей.

Характеристики атермальной пленки

Атермальная пленка служит своеобразным фильтром для невидимого диапазона световых волн. Обычно салон сильнее нагревается из-за воздействия ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Следовательно, если они не будут проникать в салон, автомобиль изнутри будет значительно меньше нагреваться. Видимость при этом практически не пострадает.

Атермальные пленки производят по специальным технологиям. Они имеют несколько слоев, каждый из которых поглощает вредоносное излучение. Все вместе эти слои практически полностью устраняют ультрафиолетовые волны и почти половину инфракрасных. Качественные пленки препятствуют попаданию в салон более 90% теплового излучения.

Преимущества атермальной пленки

К преимуществам атермальной пленки можно отнести то, что она:

  • Не допускает нагрева салона автомобиля. С атермальной пленкой поездка будет комфортной, а вы сможете снизить расход топлива на кондиционирование.
  • Сохраняет тепло. Пленка снижает теплопроводность между стеклом и пленкой. За счет этого в холодное время года пленка удерживает тепло внутри машины.
  • Защищает деревянные, пластиковые, кожаные элементы от выгорания.
  • В большинстве случаев соответствует требованиям ГОСТ 5727-88 и ПДД.
  • Не препятствует работе GPS и не блокирует прохождение радиоволн.
  • Не искажает проекцию на лобовом стекле.

Как выбрать пленку

Атермальные пленки от разных производителей отличаются технологиями изготовления и, следовательно, своими свойствами. Именно поэтому при покупке пленки важно обратить внимание на:

  • способ установки на стекло;
  • уровень светопропускаемости;
  • цвет пленки;
  • эксплуатационный ресурс.

Как правило, качественная пленка стоит дороже. Однако она будет намного лучше защищать салон при высоком уровне светопропускаемости.

Особенности выбора цвета

Сегодня производители предлагают пленки самых разнообразных оттенков. Особенно популярны зеленоватые и голубоватые пленки, однако можно найти изделия в коричневых, розовых, фиолетовых, черных и других цветах. Существует также пленка-хамелеон, ее оттенок меняется в зависимости от угла обзора, освещения и изгиба стекла.

При выборе пленки не стоит забывать об одном из главных критериев – незаметность. Будьте готовы к тому, что пленка яркого цвета может привлечь внимание сотрудников ГИБДД.

Светопропускная способность пленки

Светопропускаемость – один из самых важных показателей качественной атермальной пленки. По техническому регламенту светопропускаемость боковых передних стекол должна быть не менее 70%, лобового – 75%. Однако автомобиль, на котором установлена пленка с таким показателем, вызовет подозрения у сотрудников ГИБДД. Это связано с тем, что пленка имеет не 100%-ую прозрачность, а примерно 75-90%. Например, вы установили пленку со светопропускаемостью 80% на стекло, пропускающее 90% света. Конечный результат рассчитывается как произведение коэффициентов пропускной способности пленки и стекла: 0,8 х 0,9 = 0,72 (72%). Это допустимый показатель для боковых передних, но не для лобового стекла.

Именно поэтому при выборе пленки важно учитывать пропускную способность стекол автомобиля. Лучше всего этот показатель измерить заранее. Часто на стеклах уже есть заводская тонировка, ее также нужно учитывать при подсчетах.

Срок службы

На срок службы атермальной пленки значительно влияют материалы и технология изготовления. Качественные пленки сохраняют свои свойства на протяжении всего срока службы, заявленного производителем. Некоторые можно использовать до 7 лет.


Атермальная тонировка в Нижнем Новгороде | Тонирование атермальной пленкой

Применяется атермальная тонировка на автомобилях как эффективный способ борьбы с ярким солнечным светом и для обеспечения комфорта во время пребывания в салоне. Главным отличием такого способа защиты автостекла является не затемнение, а снижение количества тепловой энергии, проникающей в автомобиль. Узнать сколько стоит данная услуга в Нижнем Новгороде, можно в нашем автосалоне. Цены на каждый вид работ указан в прайс-листе на нашем сайте.

Особенности

Отличительной особенностью атермальной пленки является эффективная задержка тепла. Если сравнивать с другими материалами для затемнения, то их показатель защиты составляет не более 11%. Аналогичный продукт с эффектом «хамелеон» способен отражать до 60% тепловой энергии. При тонировке атермальной пленкой данный показатель достигает от 81% до 93%: Это разрешенная тонировка.

Серия Crystalline 90 от компании 3M совершенно прозрачная и имеет светопропускную способность 90%. Такая защита предназначена для установки на любое стекло автомобиля. Положительно отзываются владельцы авто о пленке 3M Crystalline 70, которая имеет слега уловимый голубоватый оттенок. Такой вариант защиты подходит для установки на боковых стеклах передних и задних дверей. Марка 3M Crystalline 40 является самой затемненной. Оттенок сравним с древесным углем, поэтому применяется для защиты заднего автостекла.

Преимущества нанесения тонировки

Следует отметить следующие достоинства атермальной технологии:

  • Салон автомобиля защищен от тепловой энергии — 99% УФ-излучений и 97% инфракрасного света. Поэтому не выгорает панель и чехлы сидений.
  • Отсутствуют блики и эффект зеркальности.
  • Стабилизируется температура внутри автомобиля — в летний период значительно снижается нагрев панели приборов, за счет чего водитель и пассажир на переднем сидении не испытывают дискомфорта в солнечную погоду. Также оптимальный температурный режим в салоне снижает потребность в использовании климатической техники или климат-контроля, что влечет за собой уменьшение количества потребляемого топлива. Зимой тонированные стекла удерживают тепло внутри транспортного средства.
  • Затонированная поверхность не утрачивает своих защитных характеристик на протяжении всего эксплуатационного периода.
  • Присутствует незначительная степень затемнения, которая соответствует требованиям ГОСТ.
  • В структуре нет частичек металла, поэтому не создаются помехи в функционировании навигационных систем и мобильных устройств.

Для получения максимального результата по задержке тепла, необходимо тонировать стекло лобовое, а также передние боковые.

Почему стоит заказывать тонировку у нас

Наш автосервис предоставляет услуги тонирования автомобильных стекол пленкой атермальной. Цены доступные. Стоимость услуги зависит от вида материала и размещения (лобовое, боковое или заднее стекло). Работаем в Нижнем Новгороде. За качественную работу у нас только положительные отзывы. Большая часть клиентов пришли к нам по рекомендациям.

Атермальная пленка/тонировка Воронеж. Тонировка лобового стекла от студии тонирования АВТОН

Главная \ Атермальная тонировка стекол

В условиях запрета тонировки передних стекол на помощь приходит атермальная тонировка лобового стекла!

Атермальная тонировка стекол представляет собой тонировку стекла авто специальной атермальной пленкой. Атермальная пленка это высокотехнологичная многослойная пленка (200 слоев) — поглотит солнечные лучи на 96%, отразит ультрафиолетовые лучи на 99,9%.

Любите ездить на затонированном авто? Атермальная пленка на лобовое стекло, будучи прозрачной и бесцветной, ведь у нее отсутствует окрашенный слой, малозаметна человеческому глазу. При этом она эффективнее самой темной пленки. Атермальная пленка на лобовое бывает стандартного прозрачного оттенка, а еще очень популярна атермальная пленка хамелеон.

Тонировка атермальной пленкой. Чего ожидать?

  1. Светопропускные и теплоизолирующие свойства.
  • В основе атермальной пленки лежит революционная энергосберегающая технология.
  • В холодное время такая тонировка поможет сохранить тепло.
  • В жару послужит сохранению комфортности в автомобиле, благодаря специально разработанным материалам, из которых сделана пленка, температура в салоне останется такой, как если бы автомобиль стоял в тени.

      2. Вы будете экономить топливо, ведь кондиционер в пользовании будет реже.

     3. Убережете обивку салона от выгорания, потому что атермальная пленка обеспечит блокировку вредных ультрафиолетовых лучей, а светопропускную способность стекла оставит на прежнем уровне.

     4. Улучшите обзор водителя, ведь на такой пленке будут отсутствовать блики.

    5. Защитите стекла машины от царапин и микротрещин. А при ДТП пассажиры смогут избежать ранения осколками стекла, пленка не даст им разлететься.

    6. Атермальная тонировка позволит избежать проникновения сигнала мобильного телефона так и других устройств, таких как: навигационная спутниковая аппаратура, устройства трансляции теле и радиопередач.

Атермальная тонировка Воронеж

В студии тонирования АВТОН для тонировки используется атермальная пленка llumar (Американская компания CPFilms Inc). Соответствует действующему ГОСТу и отвечает европейским стандартам. Гарантия на весь срок службы авто.

А главное, атермальная тонировка цена на которую достаточно низкая, если учитывать ее функциональные свойства, доступна всем водителям. Вы получаете безопасное стекло с полимерным покрытием, что является бесспорным преимуществом в сравнении с обычной тонировкой. Во все сезоны идеальным, выгодным решением станет атермальная пленка Воронеж.

Атермальная пленка отзывы


    Тонировал все стекла. И лобовое и боковые и заднее. Вот мои впечатления. В жаркую погоду салон машины нагревается, но все-таки не так быстро. От солнечных лучей действительно защищает, все лето ездил без солнцезащитных очков. Надо учитывать, что первые дни нельзя опускать стекла, хотелось это сделать на автомате, тут надо себя контролировать, чтобы все не испортить. В общем доволен.

Дмитрий Толстиков. Воронеж

    Делал тонировку весной, чтобы быть готовым к летнему сезону. Выбирал тонировку атермальной пленкой потому что, во-первых, не хотелось чтобы были проблемы с ДПС, при то что функции защитные она выполняет. Если кто-то еще сомневается делать, не делать, то мое мнение атермальная пленка штука хорошая, рекомендую.

Виктор Сидоренко. Нововоронеж

   На мое мнение пленка хороша тем, что ночью встречные не слепят, а днем, даже если смотришь на солнце, глаза чувствуют себя нормально. Минусы, что дороже, чем обычная пленка, но она того стоит.

Добровихин Сергей. Липецк

Оставить отзыв

Рассчитать точно, сколько стоит тонировка атермальной пленкой Вам помогут наши специалисты по телефону 8(473) 228-62-61 или оставьте заявку в форме обратной связи

Атермальная тонировка — цена в Москве. Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Что даёт атермальная тонировка?

Процедура предусматривает нанесение термозащитной плёнки, которая может либо быть прозрачной, либо иметь фиолетовый оттенок, переливающийся разными цветами («Хамелеон»). Её нанесение на автомобильные стёкла обеспечивает защиту салона автомобиля от воздействия инфракрасных и UV-лучей. Отражая их, она защищает внутренние элементы от выгорания, а воздух – от перегревания. Благодаря ей внутри всегда царит комфортный микроклимат.

Атермальная тонировка по ГОСТу отличается от обычной тем, что она практически не затемняет салон. Коэффициент её светопропускаемости превышает 75%, а это значит, что её наличие на окнах не станет причиной штрафов из-за несоблюдения норм российского законодательства. Наши специалисты подберут оттенок плёнки, который будет гармонировать с цветом кузова. Он дополнит «образ» автомобиля, сделает его по-своему уникальным.

Ещё одно немаловажное преимущество заключается в повышении показателей ударной прочности стекла. Даже при серьёзных механических воздействиях оно не разлетится на мелкие осколки, способные травмировать водителя и пассажиров. Они останутся приклеенными к плёнке. Подобный эффект может стать защитой от кражи вещей из салона.

Наши услуги по атермальной тонировке стёкол

В детейлинг-центре «Колорика» можно заказать нанесение атермальной плёнки на:

  • Лобовое стекло;
  • Заднее стекло;
  • Боковые стёкла.

Наши специалисты располагают знаниями, навыками и многолетним опытом работы по тонированию автомобильных стёкол. Они знают законодательные нормы, поэтому рекомендуют материалы, которые им соответствуют. В их арсенале имеются оригинальные американские плёнки, правильное нанесение которых обеспечивает отличные результаты. Покрытие служит в течение длительного времени, не вздувается и не расслаивается.

От чего зависит цена тонировки машины?

Прежде всего – от площади тонируемой поверхности. Так, тонировка лобового стекла атермальной плёнкой обойдётся дороже, чем одного бокового. Кроме того, она зависит от количества оклеиваемы стёкол, типа кузова и качества применяемого материала.

Особенности и виды атермальной плёнки

Атермальная плёнка содержит в своей структуре керамические наночастицы и слой графита, которые эффективно фильтруют солнечные лучи. Отличительная особенность, о которой уже упоминалось, – минимальное затемнение салона. Одной из распространённых её разновидностей является «Хамелеон». Своё название она получила за способность менять уровень светопропускаемости в зависимости от яркости солнечного света. Этот материал имеет красивый фиолетовый оттенок, который переливается разными цветами.

Виды тонировки

Окрашенная.

В её составе имеется красящий пигмент, который придаёт ей определённый цвет.

Металлизированная.

Имеет в основе полимерный слой, на который производитель напыляет металл. Отличается высокими показателями отражательной способности.

Спаттерная.

Располагает металлизацией, основанной на ионном обмене. Очень износоустойчива, наиболее дорогие варианты наклеиваются с предоставлением пожизненной гарантии.

Спаттерно-металлизированная.

Имеет характеристики обоих видов. Считается самой дорогой, поскольку очень долговечна и эффективна.

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Окна автомобиля подвергаются воздействию солнечных лучей в любое время года. Особую опасность несут в себе слепящие водителя лучи. Кроме яркого света опасность для самочувствия человека несёт высокая температура в салоне. В летнее время салон автомобиля прогревается до 50-60 °C при температуре воздуха на улице 25-35 градусов. Защитить водителя и его пассажиров от теплового удара поможет атермальная плёнка на лобовом стекле.

Температура в салоне с тонировкой атермальной пленкой и без нее

Что такое атермальные пленки, особенности, плюсы и минусы

Атермальная пленка для авто (термопленка) – это полимерный материал, клеящийся на лобовое и боковые передние стекла автомобиля, поглощающий солнечные лучи, не давая нагреваться автомобилю и защищая салон от выгорания.

Такое покрытие лобового стекла не скроет водителя от посторонних глаз, но защитит авто от УФ и инфракрасных лучей. Атермальные пленки часто сравнивают с зеркальными. Особенность первых заключается в том, что они поглощают солнечные лучи, вторые же отражают их. Для авто, двигающихся навстречу машине с атермальным покрытием лобового стекла, неприятных сюрпризов в виде бликов не будет.

Преимущества атермальной пленки на лобовом стекле

Минус атермальной пленки – она не может защитить водителя от слишком яркого света, угнетающе действующего на зрение.

Виды атермальных пленок

Атермальная тонировка может иметь едва заметные или яркие оттенки, что зависит от количества и насыщенности колера в клеевом слое. Выбор цвета тонировки будет напрямую влиять на настроение, сосредоточенность водителя на дороге.

Различают следующие виды атермальных пленочных покрытий лобового стекла:

  • Пленка хамелеон на лобовое стекло —  имеет фиолетовый оттенок, который на свету переливается в другие цвета, материал содержит около 20 слоев тончайшего напыления из разных металлов. Это создает защиту от жары в теплую погоду, в зимнее время фильтр сохраняет тепло в салоне. Тонировка пленкой хамелеон даст защиту глазам не хуже, чем самые качественные солнечные очки.
  • Синяя пленка — наклеивается чаще зелёной. Подсознательно, в самый жаркий день внутри автомобиля будет ощущаться прохлада. Но чем насыщеннее цвет стекла, тем больше вопросов будет возникать у сотрудников ГИБДД.
  • Прозрачная фиолетовая пленка на лобовое стекло — позволит не отвлекаться от дороги, не раздражаться на слишком яркие оттенки. Такой цвет подавляет яркие эмоции, как позитивные, так и негативные.
  • Зелёная пленка — позволяет снять напряжение, способствует концентрации внимания, снимает раздражение. Но при таком цвете стекла легко просмотреть встречный или идущий впереди светлый автомобиль, получивший зеленоватый оттенок, на фоне воспринимаемого периферическим зрением зелёного поля. Зелёный цвет имеют ДЕтермальные плёнки, их защита довольно поверхностная, значительно уступающая той, что обеспечивают атермальные покрытия.
  • Жёлтая солнцезащитная пленка на лобовое стекло — окрасит все объекты за стеклом в яркий жёлтый цвет, что хорошо для поднятия настроения в пасмурную погоду.

Можно ли клеить атермальную пленку на лобовое стекло

Главное требование к лобовому и боковым стёклам с покрытием — соответствие ГОСТу 32565-2013, в котором указана чёткая цифра – 70% светопропускной способности.

Всё, что не подпадает под запрет и не нарушает технического регламента, то разрешено. Получается, прозрачная атермальная пленка на лобовое и боковые стёкла – допустимое защитное покрытие. Чтобы самостоятельно до покупки плёнки определить подходит ли она для тонировки авто необходимо:

  • произвести замеры светопропускной способности стекла. Даже самое качественное остекление автомобиля не может давать 100-процентного прохождения света в салон.
  • посмотреть маркировку понравившегося тонировочного материала;
  • сложить коэффициенты.

Если получившаяся сумма меньше 30%, это даёт возможность тонирования стёкол в передней части автомобиля выбранным типом плёнки.

Пленки хамелеон

Эстетически привлекательная атермальная пленка «хамелеон» на лобовое стеклоэто также надёжное средство защиты от ультрафиолета и инфракрасного излучения. При подобной тонировке:

  • салон автомобиля не будет нагреваться и выцветать;
  • водитель будет чувствовать себя комфортно без солнцезащитных очков;
  • людям со светлой кожей удастся избежать солнечных ожогов.

Особенность плёнки «хамелеон» в том, что при разном уровне освещения она меняет цвет. Достигается эффект за счёт многоуровневого нанесения тончайших слоёв металлов, распределяемых по внутренней поверхности основы.

Факторы, влияющие на цвет:

  • угол зрения;
  • погодные условия;
  • конструктивные особенности самого стекла.

Пленку «Хамелеон» используются не только для тонирования стёкол автомобилей, но и для украшения фасадов зданий.

Внимание! Архитектурная пленка не подходит для покрытия автомобильных стёкол.

Тонировка хамелеон по ГОСТ

Если наносится пленка «хамелеон» на лобовое стекло, по ГОСТу при проверке специальным прибором должна быть цифра не ниже 70%. Светопропускная способность у материала типа «хамелеон» составляет от 83 до 93 процентов – это хороший показатель. Но торопиться с её установкой не следует, необходимо учесть тот факт, что лобовое стекло изначально не даёт 100-процентного прохождения света. Линии изгиба, выпуклости на стёклах влияют на показатель светопропускной способности.

Только учтя оба показателя (плёнки и стекла) можно определить, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле определённого автомобиля.

Если стекло пропускает 90% света, а плёнка 80%, то ответ на вопрос, какова светопропускная способность у стекла, покрытого «хамелеоном», можно высчитать, выполнив несложные математические вычисления – 0,9 умножаем на 0,8, получаем 0,72%. Эта цифра выше предусмотренной ГОСТ для лобового стекла, такую пленку можно клеить.

Как тонировать стекла автомобиля своими руками

Тонировка лобового стекла машины атермальной пленкой производится в такой последовательности:

  1. Очистка стекла — производится мыльным раствором, приготовленным в пропорции 5 капель автомобильного шампуня на 1,5 литра воды.
  2. Обезжиривание стекла.
  3. Раскрой материала – нужно оставить припуск по 1-см со всех сторон. Это нужно, чтобы спрятать концы за уплотнительной резинкой.
  4. Укладка атермальной пленки на увлажнённое стекло.
  5. Надрезка углов на припусках.
  6. Наклеивание — производится с верхнего края, клеевой слой освобождается от защитной мембраны постепенно.
  7. Разглаживание нанесенного материала, удаление воздуха мягкой салфеткой или специализированной выгонкой.
  8. Заключительный этап оклейки – распределение припусков скреперами под уплотнительной резинкой.

Атермальная даёт хорошую защиту от солнца и придает привлекательный внешний вид автомобилю. Её использование для тонирования стёкол приемлемо и разрешено законом при соблюдении норм светопропускаемости.

Атермальная тонировка стекол — цена атермальной тонировки стекол автомобиля в Москве

Чаще всего атермальная тонировка стекол автомобиля применяется в тех случаях, когда существует необходимость уменьшить нагрев салона от попадания солнечных лучей. Дело в том, что в период жаркой погоды автомобильные стекла, не имеющие тонировки, практически не задерживают ультрафиолетовое излучение. Если оставить машину на солнцепеке даже на короткое время, ее салон в считанные минуты раскаляется до критической температуры. Особенно это касается автомобилей с кожаной обивкой. От воздействия прямых лучей кожа теряет свой первоначальный цвет и трескается. Впрочем, текстильная обивка и пластик тоже плохо реагируют на солнце, постепенно утрачивая насыщенность красок.

Установив атермальную тонировку, можно успешно решить проблему. Связано это с уникальными свойствами специальной пленки, которая в настоящее время используется при атермальной тонировке. Эта пленка способна задерживать некоторые виды лучей, обеспечивая полноценную защиту салона от перегрева. При этом атермальная тонировка, установленная на лобовом и боковом стекле, не снижает комфорта при езде в темное время суток, что очень важно для водителей с плохим зрением. Установив данную пленку на поверхность стекол автомобиля, можно не переживать по поводу того, что салон потеряет свой первоначальный вид и будет выглядеть неухоженным.

Атермальная тонировка имеет следующие особенности:

  • поверхность стекла получает дополнительную защиту от мелких царапин и сколов, которые появляются даже при бережной и аккуратной эксплуатации автомобиля;
  • стекло становится более прочным, снижая риск поражения водителя и пассажиров мелкими осколками при возникновении дорожно-транспортного происшествия;
  • стекло с внутренней стороны остается практически полностью прозрачным, абсолютно не влияя на качество восприятия водителем автомобиля дорожной ситуации.

Атермальная тонировка по оптимальной стоимости

Наша компания осуществляет тонировку автомобильных стекол при помощи атермальной пленки, полностью соответствующей международным стандартам качества. Атермальная тонировка стекол выполняется с учетом требований технического регламента по допустимой норме светопропускания. Это означает, что наши клиенты в дальнейшем могут без каких-либо проблем проходить техосмотр транспортного средства, не имея проблем с надзорными органами, работающими в этой сфере.

Основные преимущества сотрудничества с нашей компанией:

  • Привлекательная стоимость. Цена установки атермальной пленки на поверхность стекол находится на приемлемом уровне, вполне доступном для многих автовладельцев.
  • Соблюдение технологии тонирования. Атермальная тонировка наносится только квалифицированными мастерами, прошедшими специальное обучение в сервисных центрах.

Для того чтобы получить дополнительную информацию о тонировке стекол, достаточно связаться с нашими менеджерами, позвонив им по телефону, указанному на сайте.

Можно ли затонировать передние боковые стекла? Новый закон о тонировке автомобильных стекол

Тонировка – покрытие на стекла автомобиля в виде пленки. Его основная цель – уменьшить видимость и воздействие солнечных лучей во время работы. средство передвижения. Из-за малого количества света и солнечных лучей, попадающих в автомобиль, воздух в салоне автомобиля нагревается до допустимых значений. Но чрезмерно тонированные окна противоречат закону и распоряжениям правительства. Российская Федерация. Если вы умышленно установите запрещенную законом пленку, штрафов не избежать.

С начала января 2017 года Законодательным собранием внесены изменения, согласно которым увеличен размер штрафов за «превышение допустимого уровня тонировки». Этот закон следит за нормами светопропускания автомобильных стекол.

Колеровать можно с учетом следующих показателей светопропускания :

  • Передняя (лобовая) и боковые панели — не менее 70 процентов;
  • Ветер — не менее 75%.

Установлена ​​ли защитная пленка в соответствии с другими стандартами? Владелец автомобиля будет оштрафован. :

  • Первое нарушение — штраф 1500 руб.;
  • Повторное нарушение — штраф 5000 рублей;

В новом 2017 году в Правила дорожного движения и КоАП РФ внесены изменения. Увеличен штраф за неправильно установленную тонировку по статье.

Процент тонировки, разрешенный законом

В 2017 году разрешена тонировка стекол следующих автомобилей:

  • Боковой;
  • задний;
  • Верх лобового стекла в виде полосы;
  • Ветровое стекло, если светопропускание выше 70 процентов.

Пример: Светопропускание новых автомобильных стекол составляет 95 процентов. Тонировочная пленка — 70 процентов. Светопропускание на стекле рассчитывается по следующей формуле по закону:

0,95 * 0,7 = 0,665 т.е. 66,5%

При этом не имеет значения, с какой светопроницаемостью наклеена пленка. Наказание будет таким же.

Для передних окон

Принятая норма данного законодательства гласит, что светопропускание лобового стекла автомобиля должно быть не менее 75%.Боковые передние зеркала можно затемнить до 70 процентов светопропускания. Соответствуют ли окна нормам? Водитель может безопасно ездить по дорогам даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитная пленка или тонировка стекол – обычное явление среди автовладельцев. С ним активно борются сотрудники ГИБДД, при этом многие автовладельцы не спешат его удалять.

Но имейте в виду: тонировка заднего и боковых стекол не имеет законодательных ограничений.

Можно тонировать зад и задние борта до 100 процентов светопропускания. Проверить можно с помощью измерителя коэффициента пропускания света.

Текст закона

Законодательные нормы о тонировке стекол регламентируют, что допускается установка пленки на заднее и задние боковые стекла до 100%. Однако исключением является:

  • Пленка с переходом цвета;
  • Светоотражающая пленка.

передние боковые стекла по ГОСТу должны иметь светопропускную способность не менее 70 процентов.Если вы хотите подробно проанализировать Закон о тонировке, скачайте его полную версию.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все понимают опасность ночного вождения с тонированными стеклами, особенно если на том или ином участке дороги рекомендуется высокая скорость. Сотрудники Бюро статистики подсчитали, что требование снять тонировку в соответствии с законом проигнорировали более 50 тысяч автовладельцев. Больше всего нарушений зарегистрировано в Московской области и Краснодарском крае.

Независимо от процента светопропускания размер штрафа за 2017 год остается прежним в принятом законе :

  • Первое нарушение — 1500 руб.;
  • Каждое повторное нарушение — 5000 руб.

Если количество правонарушений в 2017 году не уменьшится, в 2018 году возможны ужесточения наказаний.

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту.Не является исключением и разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом их тюнинга.

Сегодня по закону Президент и Председатель Правительства Российской Федерации могут ездить на полностью тонированном автомобиле. Для остальных граждан затемнение стекол в их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом и других стеклах автомобиля: разбираемся в нормах

До начала прошлого года требования к тонировке (точнее, по светопропусканию) автостекол содержал ГОСТ 5727-88 «Стекла безопасные для наземного транспорта».С начала 1990-х в него было внесено четыре изменения. Последний вступил в силу в 2002 году. Он устанавливал следующие требования к светопропусканию автостекла:

  • коэффициент светопропускания лобовых стекол автомобилей и трамваев должен быть не менее 75%.
    Примечание 1: Ветровое стекло могло иметь сверху светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно она получалась не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регламентных зон, а также углы обзора для водителя при разных условиях движения.
  • светопропускание нелобовых стекол, включенных в т. н. «Нормативное поле зрения П», в частности, окон входных дверей, должно быть не менее 70 %;
  • светопропускание других нелобовых стекол не нормируется.

С 1 января 2015 года вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же названием. Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году? ГОСТ 32565 несколько смягчил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70 %.Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. ниже).

Дублированы требования нового ГОСТа по светопропусканию лобовых стекол и
в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории РФ в феврале 2015 г., носящем наименование «На колесные транспортных средств». Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году по этому документу? Минимум их светопропускания установлен на те же 70%, т.е.е. по этому вопросу согласованы новый ГОСТ и технические регламенты Таможенного союза.

Новый ГОСТ и техрегламент Таможенного союза содержат еще одно новшество, касающееся лобовых стекол. Для них установлена ​​максимально допустимая ширина затеняющей полосы 140 мм (для категорий М 1, М 2, Н 1), а светопропускная способность полосы не нормируется.

Какой процент тонировки допускается для нелобовых стекол этими нормативными документами? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобильные стекла на две категории:

.
  • категория 1 — очки, обеспечивающие передний обзор водителю;
  • категория 2 — очки, обеспечивающие водителю задний обзор.

Обе эти категории делятся по геометрическому принципу. На водительском месте производитель должен указать (координатным способом) т.н. «Точка R» Если через нее провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной срединной плоскости автомобиля, то его окна, находящиеся перед вертикальной плоскостью, будут отнесены к категории 1, а окна, находящиеся за ней, будут относится к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту Таможенного союза светопропускание стекол 1 и 2 категории должно быть не менее 70%, т.е.е. не хуже лобового. Однако если у автомобиля два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание стекол 2 категории не нормируется.

Примечание 2: ПДД допускают использование шторок на окнах автобусов, а также шторок и шторок на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. Получается, что можно иметь полностью зашторенные (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки передних стекол?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (достаточно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Получается, что такая пленка не могла обеспечить требуемой светопропускной способности по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового стекла, но и для стекол передних дверей.

Наибольший коэффициент светопропускания новых (не бывших в употреблении) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, т.к.:

  • обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент светопропускания 80-85%;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент светопропускания более 75% может быть получен только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 х 0,85 = 0,765, т. е. 76.5%.

В реальности это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Как правило, полученное соотношение пленки и лобового стекла составляет менее 75%, но выше 70%. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Можно ли тонировать передние стекла?», скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания системы лобовое стекло + тонировочная пленка, выполненный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет оснований наказывать водителя и требовать снять тонировку.

То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Для точного соответствия новому ГОСТу их также следует тонировать, не снижая полученный коэффициент светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнять как угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что можно, а что нельзя?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонирование автомобильных стекол пленками, так как в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любые, соответствующие ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и ПДД. На сегодняшний день можно самостоятельно затонировать стекла автомобиля как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, зеркальная тонировка разрешена? Новым ГОСТом это прямо не запрещено, однако техрегламента Таможенного союза в пункте 4.5 установлено, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Запрет, наложенный на него стандартом 1993 года, содержащим порядок допуска транспортных средств к эксплуатации, с «зеркалки» не снят. Ведь ездить на машине с зеркальной тонировкой на заднем стекле иногда просто опасно — слепит отраженный свет.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и стекол задних дверей не нормируется, необходимо помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркалить».Поэтому с дополнительными шторами лучше использовать более прозрачную пленку.

Атермальная тонировка: разрешена или запрещена?

Известно, что без тонировки часто не помогают ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в печи, настроение падает, особенно если вашу машину обгоняет тонированная. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния уже четыре года тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей.Автостекла тонируются специальными металлическими включениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

  • салон автомобиля не перегревается,
  • автомобилисты меньше включают кондиционеры,
  • соответственно расход топлива снижается,
  • снижают вредные выбросы в окружающую среду.

А как же светопропускание? Ведь затененное стекло явно не даст коэффициента светопропускания выше 70%.Оказывается, решение уже найдено, и называется оно «атермальной» тонировочной пленкой. Имеет высокий коэффициент пропускания видимого света – коэффициент около 90%, однако сильно ухудшает ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Этот оттенок имеет следующие положительные стороны:

  • салон не перегревается и не выгорает от яркого солнечного света;
  • система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания около 80%, т.е.е. заведомо пройти по новому ГОСТу;
  • ночью, водителя не слепит свет фар встречных автомобилей;
  • очки выглядят привлекательно с приливом;
  • снаружи, салон просматривается хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Так что затенить заднее сиденье машины через него не получится. Здесь не обойтись без шторки на заднем лобовом стекле и стеклах задних дверей.

Разрешена ли в России атермальная тонировка? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью сказать, что да, разрешено. Ведь в пункте 3.4 содержится определение т. н. «безопасное стекло» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А что это, как не атермальная тонировка?

Разновидностью атермальных, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (на ярком солнце сильнее, в пасмурный день слабее), является т. н.тонировка «хамелеон». Разрешена она или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания системы стекло+пленка-хамелеон не ниже 70%, то все в порядке, претензий у ГИБДД быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышеизложенное, можно ответить на вопрос: «Какая тонировка допускается по ГОСТу в 2019 году?», дать следующий ответ – допускается любая тонировка, соответствующая ГОСТ 32565-2013 и техническому регламенту Таможенный союз, кроме создания зеркального эффекта.

Как избежать штрафа за тонировку: 5 причин затемнить окна + 5 требований по ГОСТу к тонировке + 5 способов обжаловать действия ГАИ + 2 полулегальных способа сэкономить на штрафе.

Тонированные стекла были особенно популярны в 1990-е годы, ведь они свидетельствовали о крутости как самого автомобиля, так и его владельца.

До сих пор по дорогам российских городов курсирует достаточно автомобилей с тонированными стеклами, несмотря на усилия ГАИ.

Многие интересуются тем, что не хотят мириться с запретами и тем, что летом в тонированном автомобиле удобно прятаться от жаркого солнца.

Самый простой способ избежать неприятностей – не нарушать нормы, установленные законодательством РФ.

Тонировка в РФ: какой она должна быть, чтобы избежать штрафа

В 2017 году внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся требований к тонировке стекол автомобиля и штрафов, которые должны платить водители, если они это делают не хотят выполнять требования законодательства.

1. Нужна ли вообще тонировка, если без нее можно избежать штрафа?

На автофорумах достаточно громко звучат голоса дисциплинированных водителей, которые ратуют за то, что тонировка вообще не нужна, так как, во-первых, провоцирует аварийные ситуации, делая водителя «полослепым», во-вторых, постоянно выписывают штрафы для темных окон.

Так почему бы не избежать лишних разговоров с автоинспектором и оставить окна чистыми?

Конечно, для такой позиции есть резон, но все же тонировка — довольно полезное изобретение, потому что оно:

    Минимизирует количество конфликтов на дорогах.

    Вы просто не видите, кто из дорожных хамов машет кулаками, показывает нецензурные жесты и т.д. Соответственно, вы никак не реагируете на эти глупости, сохраняя свои нервные клетки.

    Экономит топливо.

    Если ваш автомобиль оснащен кондиционером, это означает, что летом вы тратите примерно на 11 % больше топлива. Благодаря тонированным стеклам машина не так сильно нагревается, а значит, вы будете реже включать кондиционер.

    Сохраняет вещи, оставленные в машине.

    Полиция просит не оставлять в машине ценные вещи, сумки, ноутбуки, снять панель радио, так как наличие ценных вещей привлекает воров, которые откроют машину. Тонировка не дает взломщику все внимательно осмотреть, а значит, снижается вероятность того, что он проберется к вам в машину.

    Упрощает процесс вождения.

    Слепящее солнце, яркие блики — все это способствует созданию аварийной ситуации. Тонировка позволяет водителю не отвлекаться и сохранять четкость зрения, поэтому управление автомобилем оказывается более безопасным.

    Повышает привлекательность автомобиля.

    Как в глупом анекдоте: «Во-первых, красиво…»? Тонированные стекла украшают автомобиль, придают ему солидности, привлекают внимание окружающих. Если для вас важна эстетика, то вы, вероятно, за тонировку.

Как видите, польза темных окон неоспорима. Вы можете избежать штрафа за них, если сделаете все по правилам.

2. Требования к тонировке в новом году.

Автовладельцам, желающим избежать штрафа за неправильную тонировку, следует изучить ГОСТ 32565-2013, в котором описаны технические требования к тонированным стеклам.

По этому ГОСТу допускается:

Как видите, во избежание проблем достаточно проверить на светопропускание пленку, которой затемняются лобовые стекла и убедиться, что размер темной полоса на лобовом стекле не превышает 14 см.

Если выполнить эти требования, то любой, даже самый придирчивый инспектор ГИБДД не найдет за что выписать штраф.

Вам не придется беспокоиться о том, какая пленка наклеена и измерять ее светопропускание, если вы обратитесь в сертифицированные центры.

Желание сэкономить и купить первую попавшуюся пленку на авторынке, и клеить лично без всяких замеров, может обернуться штрафом на первой же остановке сотрудником ГИБДД.

Зачем рисовать и платить большие суммы, если можно застраховаться заранее?

Приобретая затемняющую пленку, имейте в виду, что свойство светопропускания оригинального автомобильного стекла может быть не 100%, а меньше, что, безусловно, повлияет на конечный результат при его затемнении.5% сверх нормы сыграют с вами злую шутку и штрафа не избежать.

Штрафы за тонировку и как их избежать?

Тем автомобилистам, которые не захотят прислушиваться к голосу разума и выполнять требования ГОСТа относительно тонировки, грозит штраф.

При этом следует учитывать, что, начиная с 2017 года, наказания за данное правонарушение ужесточились. Избежать его, если вы действительно виноваты, будет сложно.

1) Какие штрафы предусмотрены за тонировку стекол?

Летом 2016 года в КоАП были внесены изменения, касающиеся наказания водителей, тонировка которых слишком темная.

Некоторые нововведения попали в руки водителям, т. к. помогают избежать штрафа:

  • инспектор имеет право измерять светопропускание только сертифицированным прибором при благоприятных погодных условиях, и он обязан это делать на остановке;
  • больше нельзя убрать номера, тем самым запретив автомобилисту дальнейшее движение;
  • также было запрещено право инспектора требовать доставки автомобиля в специальный пункт, где можно измерить показатели.

Но радоваться автомобилисты начали рано, так как слухи об увеличении штрафа подтвердились.

С января 2017 года первая остановка нарушителя, переусердствовавшего с тонировкой стекол, будет стоить ему 1,5 тысячи рублей, а не 500 рублей, как раньше.

Если вы не прислушаетесь к мнению ГАИ и будете повторно остановлены за то же нарушение, то вам придется заплатить в государственную казну 5 тысяч рублей.

Ситуация выглядит совсем печально для злостных нарушителей, не желающих расставаться с тонировкой, не соответствующей ГОСТу:


1.

При задержании за одно и то же правонарушение в третий раз инспектор может лишить прав минимум на 2 месяца

2.

После 12 поимок упрямцу грозит не только административная, но и уголовная ответственность

3.

Сохраняется правило, что просрочка уплаты штрафа сверх установленного законом 60 дней влечет переквалификацию правонарушения по статье 20 КоАП РФ.В данной ситуации применяются иные меры воздействия:
— размер штрафа удваивается;
— исправительные работы на срок не менее 50 часов;
— задержание под административным арестом на 15 суток.

Если вам впервые выписали штраф, но вы считаете действия инспектора незаконными, не нужно устраивать скандал прямо на дороге и отказываться платить штраф. Так вы только усугубите свое положение, ведь права могут забрать уже на 3 месяца.Все действия инспектора необходимо обжаловать в суде.

2) Замеры тонировки: правила, которые нужно знать, чтобы избежать штрафа.

Самый простой способ избежать штрафа – найти ошибки у автоинспектора, который замеряет тонировку.

Это не так сложно, т.к. есть определенные требования не только к самому прибору, но и к условиям, при которых может быть проведена проверка:

Есть ряд требований к проверке тонировки, выполнять которые можно смело напомните инспектору, если хотите избежать штрафа:

  1. Если инспектор хочет измерить ваши тонированные стекла, он должен получить специальный прибор, который называется тауметр.Если такого прибора у него нет, а степень светопропускания он пытается узнать каким-то другим способом, действия полицейского незаконны.
  2. Прибор, которым производятся замеры, должен иметь сертификат, и сотрудник ГИБДД должен предъявить вам этот сертификат, если вы его попросите.
  3. Исследования по тонировке стекол могут проводиться только на стационарных пунктах проверки.
  4. Корпус прибора должен иметь неповрежденную пломбу. Если вы видите повреждение начинки, укажите на это.
  5. Измерения, а также составление протокола производятся только в присутствии понятых.

Сотрудник ГИБДД должен иметь приборы, измеряющие влажность, температуру и атмосферное давление. Невозможно изучить тонировку, если на замеры могут повлиять погодные условия. В этом случае инспектор должен предоставить теплые, сухие помещения, и вряд ли он захочет с этим возиться, учитывая небольшую сумму штрафа.

Что делать, если вас остановил гаишник, а у вас тонированные стекла?

Известный юрист Илья Новиков расскажет вам все о новых штрафах ГИБДД.

Легальные и не совсем законные способы избежать штрафа за тонировку

Понятно, что самый простой способ избежать штрафа – это затемнить стекла своего автомобиля в соответствии с требованиями ГОСТ.

Вторая лазейка в законодательстве для водителей заключается в наличии у инспектора тауметра (исправного, сертифицированного, с опломбированным корпусом) и условий окружающей среды, которые могут повлиять на измерения.

Вполне законный способ избежать штрафа – обжаловать составленный инспектором протокол в суде.

Можно обжаловать, если в документе есть грубые ошибки, которые могут повлиять на правильность административного взыскания, или если замеры проведены с нарушениями и у вас есть доказательства, подтверждающие это.

Чтобы иметь возможность избежать штрафа путем обжалования протокола, нужно хорошо знать законы РФ, а без юридического образования это маловероятно. Второй вариант – иметь под рукой телефон хорошего юриста, к которому всегда можно обратиться за помощью.

Два способа избежать штрафа за тонировку, которые нельзя назвать законными, так как сопряжены с риском получить более серьезные проблемы, чем штраф в 1,5 тысячи рублей:

    Запереть передние стекла.

    Подъезжая к пункту досмотра, вы можете опустить передние стекла под тем предлогом, что вам очень жарко. Так вы получаете шанс поскользнуться, потому что тонировку инспектор просто не заметит. Если вас все же остановили, то можно сказать, что подъемники заклинили.

    Вряд ли инспектор поверит вам на слово, и не захочет лично проверять поломку, поэтому некоторые водители ставят блокиратор подъемника в автосервисах. Вы можете воспользоваться их опытом, хотя это и недешево.

    Не останавливаться по требованию ГАИ.

    Этот способ абсолютно для рискованных автомобилистов, ведь неподчинение требованиям ГАИ чревато гораздо более серьезными проблемами, чем штраф за тонировку.

    Таким образом, можно один раз проскочить, мол, не заметили требования инспектора остановиться, да и то не факт, что вам поверят и согласятся простить.

Вы можете тонировать свой автомобиль по своему усмотрению, если у вас есть специальное разрешение. Но такое разрешение выдается только в том случае, если для вашего служебного автомобиля необходимы темные очки. Как известно, простым смертным получить такие блага непросто.

Можно, конечно, использовать полулегальные методы в борьбе с ГАИ, можно придумать свой способ, как избежать штрафов за тонировку .

Но зачем рисковать, если требования к затемнению окон вполне лояльны и придерживаться их гораздо проще, чем умышленно совершить проступок, а потом тратить время, нервы и деньги, чтобы избежать наказания?

Суть нового закона заключается в регулировании уровня светопропускания тонированных стекол.

ГОСТ делит автомобильные стекла на два типа.

  1. Очки для обзора переднего вида.
  2. Стекло заднего вида.

Существуют определенные коэффициенты разрешенной тонировки:

  • тонировка лобового стекла — 75%;
  • тонировка передних боковых стекол — 70%;
  • неограниченная тонировка задних стекол при наличии панорамных зеркал;
  • верхняя часть лобового стекла может быть тонирована без ограничений, но не более 140 мм.

Закон не запрещает использование штор и жалюзи для задних стекол, при наличии зеркал.

Более подробную информацию о том, как это осуществляется, вы можете найти в материале нашего специалиста.

Уровень светопропускания стекол проверяют с помощью специального прибора — тауметра. Стоит отметить, что при проверке тонировки полицейский должен соблюдать ряд правил.

  1. Светопропускание проверяется только на стационарных постах милиции.
  2. Нельзя проводить испытание во время дождя и повышенной влажности воздуха от 45 до 80%.
  3. Проверять можно только на чистой и сухой поверхности.
  4. Для надежности нужно проверить в трех разных местах.
  5. Перед контролем светопропускания сотрудник правоохранительных органов должен измерить уровень атмосферного давления, который не должен превышать 795 мм.
  6. Проверить тонировку стекол может только полицейский, имеющий специальную отметку в удостоверении.
  7. Тауметр должен иметь сертификаты и печать.
  8. При замере тонировки температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

Некоторые автомобилисты считают, что ночью проверить невозможно, но это не так. На самом деле ограничений по времени нет, проверить окна можно только в грязную и слякотную погоду.

Каждый водитель должен знать мельчайшие тонкости наложения штрафа за неправильную тонировку автомобиля, чтобы иметь возможность обезопасить себя от неправомерных действий сотрудников ГИБДД.

  1. Штраф налагается только при нарушении правил ГОСТ, независимо от степени нарушения.
  2. «Съемная» тонировка в виде штор и жалюзи на окна автомобиля не освобождает нарушителя ГОСТ на тонировку от штрафа.
  3. В законе, принятом в 2016 году, сказано, что при уплате штрафа в течение 20 дней со дня вынесения постановления о наказании он уменьшается на 50%. Закон распространяется и на другие нарушения автомобилистов.
  4. Уровень светопропускания пленки указан без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, так как после нанесения тонировки на стекло его светопропускание может значительно снизиться.При длительном использовании пленка протирается дворниками, что также ухудшает параметры светопропускания.

Ранее использование ненадлежащей тонировки каралось снятием номера автомобиля и запретом на его использование до устранения нарушения. Сейчас такие меры не применяются, однако необходимо придерживаться указа закона.

Существуют определенные ограничения частоты штрафов. Важно обратить внимание на то, что сотрудник полиции при составлении протокола указывает точную дату и время.По закону не допускается наложение очередного штрафа за тонировку менее чем через 24 часа после предыдущей. Если сутки не прошли, а водителя остановил другой сотрудник правоохранительных органов, он должен предъявить действующий протокол.

Только суд может наложить дополнительные санкции в виде штрафа или ареста. Если вы не соблюдаете закон и ездите с не той тонировкой после получения штрафа, суд может принять решение о лишении вас прав.

Штраф за тонировку передних стекол по ГОСТу в 2019 году в размере 1500 руб.При повторном нарушении — 5000 руб. Попытаться предотвратить выписку штрафа можно следующими способами.

  1. Тонировку можно снять прямо на глазах у полиции, тем самым избежать штрафов.
  2. Если при проверке уровня светопропускания полицейский нарушает хотя бы одно из вышеперечисленных правил, о нем необходимо сообщить. В случае несоблюдения правил контроля тонировки решение может быть обжаловано в суде.
  3. В случае неправильного оформления протокола полицией необходимо немедленно сообщить об ошибке офицеру.Есть вероятность, что сотрудник правоохранительных органов не оформит повторно документ и отпустит водителя.
  4. Способы легальной тонировки стекол автомобиля.

Способы легальной тонировки стекол автомобиля

В последнее время стало легальным понятие полимерного покрытия, поэтому тонировать стекла можно как пленкой, так и с применением специального покрытия. Какая тонировка разрешена на передних стеклах? Он может быть любым, важно только соблюдать коэффициент светопропускания стекол.

Затемнение путем нанесения специального покрытия не пользуется большой популярностью у автомобилистов, т. к. оно недолговечно и зачастую некачественно. Тонкий слой металла наносится на поверхность стекла без вакуума. Такая тонировка стекол имеет зеркальный эффект и выглядит как заводская тонировка, что разрешено законом; это преимущество позволяет снизить придирки сотрудников ГИБДД.

Наиболее популярны атермальные тона, соответствующие требованиям. Различают зеркальную тонировку и «хамелеон».Зеркальная тонировка законом не запрещена, но по требованию технических регламентов наличие зеркального эффекта на автомобиле не рекомендуется. Это требование направлено на избежание несчастных случаев, связанных с такой тонировкой.

Идущий впереди автомобиль может отражать свет фар в стекла, что будет отвлекать водителя и ухудшать управление автомобилем. Уровень светопропускания зеркальной тонировки не должен быть ниже 60% во избежание появления зеркального эффекта.

Также есть атермальная тонировка «хамелеон».Этот тип считается безопасным, поскольку уровень светопропускания пленок обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям колеровочного законодательства. При выборе оттенка хамелеон нужно убедиться в его качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

Атермальная тонировка передних стекол стала пользоваться большим спросом благодаря большому количеству преимуществ:

  1. Не снижает обзорность. Этот оттенок полностью прозрачен, могут проявляться зеленые или фиолетовые оттенки.
  2. «Хамелеон» снижает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание деталей салона автомобиля.
  3. Атермальное покрытие снижает работу кондиционера, благодаря надежной защите от попадания в салон избыточного солнечного света.
  4. Такой способ затемнения стекол не противоречит требованиям ГОСТ, что позволяет защитить себя от посторонних глаз, не опасаясь штрафа.

Не стоит экономить на тонировочном покрытии, ведь только качественная пленка будет обладать всеми вышеперечисленными достоинствами.

В этой статье мы разберем новый закон о тонировке от 2019 года. Что он значит для водителей? Как обойти его правила? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многих других интересных вещах я расскажу ниже.

Кстати вот новый законопроект, отменяющий штрафы за тонировку.

Вы можете скачать.

Никогда раньше не понимал людей, тонирующих стекла своих автомобилей. Что они делают, когда прячутся в темноте? Есть бутерброды? Путешествовать без одежды? Поковырять уши и нос? Всю жизнь я перемещалась в «аквариуме» и была невероятно счастлива — все вокруг видели меня, сияющего и полностью открытого миру.А «люди в черном», наоборот, вызывали недоверие. Мало того, что они были похожи на братьев из 90-х, так еще и, по моему глубокому убеждению, чаще всего нарушали правила.

Настроения изменились через неделю после покупки Opel Astra J 2018. Оставив на стоянке новенький автомобиль, я занялся своими делами. Через пару часов после возвращения я обнаружил, что радио и iPad были нагло украдены из салона. Возмущению моему не было предела: как же так? Я запер машину и поставил сигнализацию.И все равно украли? Для чего и почему? Пораскинув мозгами, я понял причину: для какой брезгливой тонировки. Ведь в тот день у моих соседей по парковке были темные окна — так что к ним никто не подбирался.

Сразу поехал в гараж, решил немного поколдовать и обклеил все стекла темной пленкой. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Ездить с обновкой мне тоже нравилось, потому что с тонировкой ты видишь всех вокруг, а тебя никто не видит.

И снова попался

Но благословенное время длилось недолго — на днях меня ожидала очередная финансовая растрата. На этот раз от ГИБДД. Меня оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Получалось, что, решив одну проблему, я втягивался в другую. Окончательно убедившись, что этот мир крайне жесток и несправедлив ко мне, я отправился на консультацию к знакомому судебному юристу, который занимается рассмотрением административных жалоб.Он мне на пальцах объяснил поправки в закон о тонировке в 2019 году. Также мы с ним поговорили о том, как избежать санкций со стороны правоохранителей, и при этом оставить окна темными.

В нашей стране правила тонировки автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители неохотно открываются миру и «раздевают» свои машины, санкции за нарушения в этой сфере с каждым годом ужесточаются.



Новые законы о тонировке 2019 года в первую очередь коснулись изменений в КоАП, устанавливающих штрафы за несоблюдение Правил дорожного движения.В частности, пункт 7.3 вышеуказанного документа гласит, что автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещается. В законе 2019 года не упоминается, как правильно тонировать стекла автомобиля. Но он ссылается в этой части на подзаконные акты.

Так, по ГОСТ 5727-88 лобовые стекла автомобилей должны пропускать не менее 75 % света, а передние боковые – не менее 70 %. Материалы, используемые для тонировки, не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета, проходящие через стекло.Остальные стёкла можно тонировать как угодно — хоть наглухо заливай смолой. Также на лобовое стекло можно нанести темную полосу тонировки шириной не более 14 сантиметров.

Правоохранители, как оказалось, с большим удовольствием применяют закон о тонировке автомобилей, штрафуют водителей направо и налево. Помимо денежного взыскания, гаишники могут также запретить эксплуатацию транспортного средства, если причина нарушения не будет устранена немедленно.Иными словами, если вам не удастся оторвать тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право открутить номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, санкции, которые устанавливает государство, вроде бы ради безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти на данный момент тоже обеспечить не могут. Ниже мы предлагаем варианты, позволяющие не платить штрафы и сохранить вещи.

Лучшая защита — это нападение

Самый простой способ, и абсолютно бесплатно, это хорошо изучить новый закон о тонировке, а потом научить ему остановившего вас инспектора. Дело в том, что процессуальные нормы относительно фиксации правонарушения и наложения санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что гаишники практически всегда где-то ошибаются. Это то, что мы предлагаем вам использовать.


Повелители полосатых жезлов допускают на практике великое множество ошибок из-за незнания норм.Давайте посмотрим на некоторые из этих правил:

  1. Измерение правильности тонировки можно проводить только с помощью специального прибора — тауметра. Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заведите машину и продолжайте движение.
  2. Тауметр должен иметь сертификат и печать на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена, сегодня ваш день, и правоохранители обязаны отпустить вас с миром.
  3. На аккумуляторе можно проверить максимально допустимое питание устройства — 12 вольт с погрешностью 0,6 вольта. Если напряжение не соответствует норме, отправьте инспектора за новым устройством.
  4. Замеры в дождливую погоду при влажности 45-80% запрещены — следует предварительно вывести автомобиль на сухое место. Если далеко, то сотрудник правоохранительных органов, скорее всего, оставит вас в покое. Главное, не забыть напомнить ему о таком правиле.
  5. То же самое относится и к атмосферному давлению – максимально допустимое значение 645-795 мм.
  6. Некоторые приборы, например тот же БЛИК, могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов. Если на улице холодно, не стесняйтесь протестовать.
  7. И, конечно же, инспектор должен иметь приборы для измерения атмосферного давления, температуры и уровня влажности. Если нет, попрощайтесь!
  8. Вы также имеете право потребовать замер в присутствии 2-х свидетелей. В данном случае это делается в 3-х разных точках на стекле автомобиля. Если инспектор замерил светопропускание только в 1 точке, и это зафиксировано в протоколе или хотя бы зафиксировано на видео, такой процессуальный документ признается недействительным.
  9. Проверка стекла разрешена только на стационарных постах. Поэтому, если вас остановили и предложили снять мерку в другом месте, смело отказывайтесь. Более того, когда вас попросят подъехать к посту, тоже не спешите это делать. Сопроводить вас туда гаишник может только после административного задержания. И для этого у него должны быть веские причины.

Как видите, эта тонировка — непростая задача для инспекторов. Изменения в законе от 2019 года действительно были призваны значительно ухудшить жизнь водителей.Но чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто выучить эти правовые нормы. В противном случае вам придется либо разъезжать по аквариуму, либо платить штрафы.

Потребность в помадке

Теперь обратимся к технической стороне вопроса. Автолюбители используют все новые и новые изобретения, призванные обойти закон. Вот некоторые из них.

Автоматическая тонировка. Установка так называемого «стекла-хамелеона», которое за считанные секунды меняет цвет с темного на прозрачный и наоборот, может обойтись в кругленькую сумму — около 10 тысяч долларов.Такое устройство гарантирует практически стопроцентную гарантию избежания штрафа. Но в данном случае я не понимаю. Если у водителя несколько тысяч за дорогое стекло, не слишком ли дорого ему платить несчастные 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя, может быть, это просто доставляет удовольствие водителям — ведь обойти систему удалось!


Тонировка «на скотч». Водители давно знают об этой хитрости: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу с помощью двустороннего скотча.Вы можете удалить его через несколько минут. Это просто не прокатит с большинством инспекторов. Заметив вопиющую наглость с вашей стороны, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении и укажет в нем, что вы грубо сорвали незаконно установленную пленку в момент остановки транспортного средства. Никаких измерений он делать не будет. Потом вы сами пойдете в суд на 500 рублей и докажете, что вы правы.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые шторки предназначены в первую очередь для целей парковки.Но на практике водители снимают их только непосредственно перед постом патруля. Запрашиваемая цена чуть меньше 100 долларов. Риски те же, что и в случае с «липкой» тонировкой. Однако спрятать штору быстрее и проще, чем оторвать пленку. Может инспектор не заметит.

Стеклопакеты. Их всегда можно поднять в солнечную погоду и опустить ночью или при приближении к патрульному посту. Они стоят около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из технических способов обхода поправок в закон о тонировке 2019-2020, за исключением автоматической тонировки — адаптации состоятельных бойцов с системой, не дает 100% результата. Поэтому мы рекомендуем использовать несколько методов в комплексе одновременно. Во-первых, вы сможете хорошо запомнить юридические нормы и научиться правильно дискутировать с инспекторами. В 80% случаев этого будет достаточно, чтобы оставить вас позади.

На случай, если гаишники вдруг окажутся крайне продвинутыми и сделают все правильно, воспользуйтесь одним из предложенных нами технических способов.Ваши шансы избежать штрафа в этом случае значительно возрастут. И даже если результат будет отрицательным, вы всегда сможете снять тонировку в месте составления протокола, а номерные знаки с любимой машины не снимут.

за и против. Какая тонировка разрешена на передних стеклах автомобиля? Дает тонировку

Недовольство автолюбителей не утихает с момента принятия закона об унификации тонировки автомобилей.Нормы и требования ужесточаются, а штрафы растут с каждым годом. Кстати, мнения автовладельцев уже разделились, одни считают, что тонировать машину особо не нужно, другие не расстаются с мнением, что машина без тонировки — это вообще не машина.

Разберемся в действующих и будущих ГОСТах, а так же, в мере наказания за нарушение.

Дополнительная информация на 21.03.2018

По состоянию на 21.03.2018 изменений в штрафных санкциях за тонировку и в техническом регламенте на проводимую тонировку нет.Однако уже известно, что весной этого года депутаты РФ собираются вернуться к обсуждению вопроса о повышении штрафов. По предварительной информации, штрафы за неправильную тонировку могут возрасти до 10 раз.

Согласно новому обсуждению штраф впервые планируется увеличить до 1500 рублей (против 500 сегодня). А при повторном нарушении придется заплатить 5 000 руб. Как уверяют сами законодатели, вероятность того, что новый закон будет принят, достаточно высока.

За тонировку помимо штрафа выпишут требования об устранении правонарушения и аннулировании регистрации. И это не шутка.

Если Вы впервые об этом слышите, то кратко поясним логику обеих мер безопасности:

Инспектор ГИБДД имеет право требовать прекращения правонарушения, нигде даже не оговорено, что оно должно быть на письме; тонировка – это нарушение, которое явно не имело место в пути, поэтому сотрудник ГИБДД имеет право потребовать прекращения дальнейшего движения с нарушением;

Прекращение регистрации инспекторам разрешено соответствующим Приказом №1001, в п. 51 которого указано, что указанная процедура проводится при обнаружении неисправностей, управление которыми запрещено.

Разрешена тонировка в 2017 году по ГОСТ

В 2017 году также будет принят закон о намеренном затемнении стекол автомобилей. Это станет одним из самых обсуждаемых законопроектов в автомобильном сегменте. Основным аспектом законопроекта станет увеличение штрафа за нарушение, а также возможное ужесточение норм. И уже сейчас многие думают о возможных последствиях, и о том, когда же все эксперты и депутаты уже придут к единому мнению.

На данный момент штраф 500 рублей за нарушение норм. В 2017 году планируется повысить штраф до 5000 рублей за повторные нарушения. Эта мера будет введена взамен лишения прав. Если внимательно посмотреть на этот законопроект, то можно увидеть как плюсы, так и минусы. Например, минимальный штраф составит 1500 рублей, что заставит задуматься нарушителей. А вот максимальный штраф в 5000 рублей будет альтернативой лишению прав на три месяца, так что выбор останется за водителем.

Также установят специальный лимит на количество нарушений, позволяющий 12 раз оплатить минимальный штраф за нарушение норм тонировки. В 13-й раз приходится выбирать. Между лишением прав или лишением 5000 руб. Также неизвестно будущее нестандартной заводской тонировки.

Тонировка передних стекол 2017

По мнению правительства, отсутствие тонировки на автомобиле — повышает безопасность дорожного движения, а также облегчает выявление правонарушителей другими подразделениями правоохранительных органов.Тому есть множество примеров задержания вооруженных преступников. Но есть и другая сторона, которая собирает подписи граждан РФ против этого законопроекта.
Но вернемся к тонировке передних стекол дверей и лобового стекла, светопропускание которых не должно быть меньше определенных норм. Например, лобовое стекло должно пропускать не менее 75 % светового потока, а передние боковые стекла должны пропускать не менее 70 % светового потока.

Следует отметить, что тонировка остальных стекол законодательством и ГОСТ не нормируется; допускается тонировка любой пленкой и любым способом.Как говорится — что не запрещено, то разрешено.

Также в законе. Отдельным пунктом было выведено, что любая тонировка не может исказить восприятие цветов водителем. Что исключает использование различных цветных пленок. Следующий нюанс, огорчающий автовладельцев, не позволяет использовать даже светлые тона пленки. Который заключается в том, что лобовые стекла современных автомобилей могут поглощать до 20% светового потока, а старые и до 25% света.

Стоимость тонировки

Стоит напомнить, что штрафы за несоответствие тонировки современным стандартам постоянно растут.Поэтому стоит подумать, прежде чем решиться на тонировку автомобиля.

Перейдем к самой сути тонировки, многие автовладельцы предпочитают тонировать машину самостоятельно, при некотором опыте работа не сложная. Но стоит отметить, что первое время будут ошибки и неточности. Но это хороший шанс сэкономить и получить хороший опыт. В крайнем случае сэкономленные деньги лучше потратить на вторую попытку.

Для начала необходимо выбрать тонировочную пленку и определиться со степенью тонировки.Здесь можно дать совет, не экономьте на пленке, покупайте качественную. В этом случае вы можете рассчитывать на точное исполнение и долгий срок службы. Такую пленку проще клеить самостоятельно. При покупке учитывайте необходимую сумму, и покупайте с запасом на всякий случай.

При обращении к специалистам появляется несколько вариантов тонировки. Первый из них, это обычная затемняющая пленка, стоимость оклейки пленкой не дорогая. А если сравнивать качество с проделанной своими руками работой, то за это стоит платить.Вы получите свой автомобиль быстрее, а качество работы будет выше.


Еще один способ тонировки — нанесение тонировочного слоя на стекло, при этом тонировка более качественная и аналогична заводской. Но такой эффект получается при наличии качественного оборудования в автосервисе, и опытных мастеров. Это удовольствие будет стоить от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от объема работы и качества работы.

Электронная тонировка – самое современное слово в этом вопросе.На стекло наносится специальный прозрачный слой, который меняет свои свойства прозрачности при приложении определенного напряжения. Это позволит включать и отключать тонировку автомобиля одним нажатием кнопки. Согласитесь, очень удобно, например, ночью, при движении задним ходом. А вот стоимость электронной тонировки не порадует автовладельцев, желающих модной тонировки на авто, они заплатят от 1000 долларов за квадратный метр.


А в России все большую популярность набирает съемная силиконовая тонировка.Эта тонировка быстро устанавливается и так же быстро снимается, при этом ее можно использовать много раз. А ценник начинается от 4000 рублей за легковушку.

Вопрос-ответ

Вопрос: Лобовое стекло тонировано очень светлой пленкой, будет ли наказание?
Ответ: Наказание последует, если светопропускание не соответствует нормам при измерении прибором.

Вопрос: У меня установлена ​​съемная тонировка на передние стекла, не оштрафуют ли меня, если меня остановит инспектор и я сниму тонировку.
Ответ: Так как, Вы на месте устранили причину нарушения. Это не должно быть оштрафовано.

Вопрос: В моем автомобиле стоят заводские стекла со светопропусканием 65%, где можно найти сертификат о том, что это заводские стекла
Ответ: В таком случае Вам срочно необходимо заказать сертификат у производителя фабрика.

Вопрос: Перед замером светопропускания снял тонировочную пленку, на что инспектор стал требовать ее для замеров.Получив отказ, инспектор осмотрел автомобиль и на глазах у понятых изъял рулетку для обмера. Затем. Был выписан штраф. Скажите, правомерны ли были действия инспектора?
Ответ: Поскольку нарушение было устранено на месте, а пленка является Вашей собственностью, инспектор не имел права ее изъять и произвести замеры. Письменный протокол и действия инспектора могут быть обжалованы в десятидневный срок.

Вопрос: Мне по состоянию здоровья запрещены ультрафиолетовые лучи, могу ли я на этом основании полностью затонировать машину?
Ответ: Для этих случаев есть специальная прозрачная атермальная пленка.При этом необходимо иметь на него справку и справку о болезни.

Многие автовладельцы предпочитают тонировать стекла своих автомобилей, чтобы создать комфортную обстановку в салоне без солнцезащитных очков и улучшить видимость во время вождения. Тонировка позволяет защитить глаза от слепящего солнечного света и бликов, обеспечить приватность салона снаружи, а также поддерживать необходимую температуру внутри автомобиля.

К сожалению, некоторые водители слишком увлеклись затемнением стекол, что увеличило аварийность на дорогах.Поэтому законодатели были вынуждены разработать граничные нормы тонировки автомобильных стекол.

Законодательная база регулярно меняется и водители часто задаются вопросом, какая тонировка передних и задних стекол автомобиля разрешена в России в настоящее время.

Тонировка лобового стекла разрешена только сверху. Он предназначен для защиты водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей. По ГОСТу тонировать можно не более 25% от общей площади окна. На лобовое стекло можно наклеить светоотражающую ленту, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

С 2015 года действуют новые, более мягкие нормы ГОСТ 32565-2013 в отношении вопроса о том, какая тонировка допускается на лобовом стекле. Они содержат коэффициент светопропускания лобового стекла 70%. Ранее нижний порог не должен был превышать 75%.

Это было связано с тем, что соответствие прежним стандартам было возможно только при наличии новой пленки и стекла в идеальном состоянии. Достичь коэффициента светопропускания выше 70 процентов было практически нереально для автомобилей с длительным сроком службы.Износ пленки и стекол не позволил добиться желаемого результата, чем часто пользовались сотрудники дорожно-патрульной службы, составляя протоколы на основании измерения величины светопропускания лобового стекла + тонировочная система.

Штрафы за нормативные правонарушения значительно выросли с 2017 года. Сегодня они регулируются статьей 12.5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальная санкция 500 рублей. Избежать штрафа, пусть даже незначительного, можно, сняв световозвращающую защиту с поверхности стекла на глазах у сотрудника полиции.

Раньше существовало правило, согласно которому за такое нарушение можно было лишиться регистрационных знаков. Но сегодня при обнаружении пленки, не соответствующей нормам, владелец получит лишь письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он должен довести стекла автомобиля до разрешенной тонировки. В противном случае штраф составит 1000 рублей.

Разрешенная тонировка лобового стекла в 2019 году также должна соответствовать нормам, прописанным в технических регламентах Таможенного союза.ГОСТ и технические регламенты ТС не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечения светопропускной способности лобового стекла на уровне 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки должна быть не более 140 мм. С такими показателями водитель видит полную картинку без искажения цветов, а тонировка никак не мешает качественному просмотру.

Разрешена ли тонировка заднего стекла?

Новые ГОСТы не запрещают тонировку задних стекол автомобиля, в том числе и боковых.Доступный уровень затемнения может достигать даже 100%, но только при условии, что водитель сохраняет возможность качественного обзора дороги позади автомобиля через наружные боковые зеркала. Если полное затемнение мешает полноценному заднему обзору, то можно тонировать стекла до 20-30%, не более.

Наличие наружных боковых зеркал позволяет владельцу автомобиля использовать не только защитную пленку, но и шторки или съемные шторки.

Разрешенная тонировка автомобилей в РФ в 2019 году

В стандарты разрешенной тонировки стекол автомобилей в 2019 году введено новое понятие — «полимерное покрытие».Таким образом, законодатели узаконили возможность нанесения на стекло автомобиля не только специальной пленки, но и полимерного тонировочного материала.

Помимо того, что такое покрытие обеспечивает максимальную защиту от проникновения солнечных лучей, оно обладает еще и противоударными свойствами. Чаще всего напыление наносится на внутреннюю поверхность окон. Такое полимерное покрытие производится на бесцветной основе, либо совмещает две функции: тонирование и защиту структуры стекла от повреждений снаружи.Толщина нанесения для тонировки обычно не превышает 100-115 микрон.

Также, помимо обычных пленок, водители автомобилей могут затемнить задние стекла, нанеся специальное атермальное покрытие.

Разрешена ли тонировка лобового стекла «хамелеон»?

Защита автомобильных стекол Хамелеон – одна из разновидностей популярных атермальных пленок. Тонируют стекла автомобилей с установленным климат-контролем. Без дополнительной тонировки эта система работает значительно слабее. Это приводит к тому, что в жаркие дни салон автомобиля перегревается, несмотря на работающий кондиционер.

В результате применения специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим и снижается расход топлива за счет сведения к минимуму работы системы климат-контроля.

Стандартная светопроницаемость атермальных пленок колеблется в пределах 80-82%, что соответствует установленным нормам. Важным преимуществом такой защиты является возможность сохранить салон в отличном состоянии, так как ткани не выгорают под воздействием прямых солнечных лучей, а автомобиль приобретает дополнительный блеск.

Допускается также тонировка с эффектом хамелеона, если коэффициент светопропускания соответствует ГОСТу.

Разрешена ли зеркальная тонировка автомобилей?

Защитные зеркальные пленки на практике законом не запрещены. Но его использование недопустимо по ГОСТ 1993 и п. 4.5 технического регламента ТС. Это связано с тем, что зеркальная поверхность отражает искусственные и солнечные лучи, создавая препятствия позади движущегося автомобиля во время движения. Зеркальный эффект ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

Примечательно, что некачественные пленки с уровнем светопропускания ниже 60% могут зеркально отражаться. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать пленки с дополнительными шторками на задние стекла, либо соблюдать установленную норму 70%.

Особенности выбора тонировки

Занимаясь вопросом, какая тонировка разрешена для передних стекол, также необходимо учитывать важный нюанс. Новый ГОСТ имеет два определения автомобильных стекол (категория 1 и 2).К первой группе относятся очки, обеспечивающие водителю передний обзор, а ко второй — задний. Производитель в технической документации машины указывает так называемую «точку R», от которой следует отталкиваться при выборе метода тонировки и ее максимально допустимый уровень. Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для правильного нанесения защиты.

Обычно стекла первой группы тонированы от 25 до 30%, либо пленку вообще нельзя клеить при отсутствии зеркал заднего вида.Окна второй категории, расположенные за плоскостью, определяемой точкой R, могут быть максимально затемнены (100 процентов). Единственное важное условие – обязательное наличие двух наружных зеркал, обеспечивающих водителю идеальный задний обзор.

Согласно правилам дорожного движения, в автомобилях, джипах или микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида справа и слева, допускается использование шторок или жалюзи на боковых и заднем окнах.

Стоит учесть, что дополнительным нарушением является наклеивание цветной пленки на боковые и передние стекла автомобиля, искажающей цветопередачу: желтой, зеленой, красной и белой.

Таким образом, в 2019 году автовладельцы должны соблюдать следующие нормы тонировки:

  • Допустимый процент тонировки передних стекол в 2019 году — 70%;
  • Затемнение задних боковых стекол возможно без ограничений при наличии боковых зеркал;
  • Заднее стекло можно защитить атермальной тонировочной пленкой, шторками или шторками;
  • Переднее стекло может быть тонировано прозрачной цветной пленкой в ​​верхней части с высотой тонирования не более 140 мм.

Как избежать штрафа за тонировку: 5 причин затемнить стекла + 5 требований ГОСТ на тонировку + 5 способов обжалования действий автоинспектора + 2 полулегальных способа сэкономить на штрафе.

Тонированные стекла были особенно популярны в 1990-е годы, ведь они свидетельствовали о крутости как самого автомобиля, так и его владельца.

До сих пор по дорогам российских городов курсирует достаточно автомобилей с тонированными стеклами, несмотря на усилия ГАИ.

Многих это интересует, потому что они не хотят мириться с запретами и потому что летом в тонированной машине удобно прятаться от жаркого солнца.

Самый простой способ избежать неприятностей – не нарушать нормы, установленные законодательством РФ.

Тонировка в РФ: какой она должна быть, чтобы избежать штрафа

В 2017 году внесены поправки в КоАП относительно требований к тонировке стекол автомобиля и штрафов, которые должны быть уплачены водителям, не желающим соответствовать требованиям законодательства.

1. Нужна ли вообще тонировка, если без нее можно избежать штрафа?

На автофорумах достаточно громко звучат голоса дисциплинированных водителей, которые ратуют за то, что тонировка вообще не нужна, так как, во-первых, провоцирует аварийные ситуации, делая водителя «полослепым», во-вторых, постоянно выписывают штрафы для темных окон.

Так почему бы не избежать лишних разговоров с автоинспектором и оставить окна чистыми?

Конечно, в таком положении есть резон, но тем не менее тонировка — довольно полезное изобретение, потому что оно:

    Минимизирует количество дорожных конфликтов.

    Вы просто не видите, кто из дорожных хамов машет кулаками, показывает нецензурные жесты и т.д. Соответственно, вы никак не реагируете на эти глупости, сохраняя свои нервные клетки.

    Экономит топливо.

    Если ваш автомобиль оснащен кондиционером, это означает, что вы используете примерно на 11 % больше топлива летом. Благодаря тонированным стеклам машина не так сильно нагревается, а значит, вы будете реже включать кондиционер.

    Хранит вещи, оставленные в машине.

    Полиция просит не оставлять в машине ценные вещи, сумки, ноутбуки, снять панель радио, так как наличие ценностей привлекает воров, которые откроют машину. Тонировка не дает взломщику все досконально осмотреть, а значит, снижается вероятность того, что он проберется к вам в машину.

    Упрощает процесс вождения.

    Слепящее солнце, яркие блики — все это способствует созданию аварийной ситуации. Тонировка позволяет водителю не отвлекаться и сохранять четкость зрения, поэтому управление автомобилем получается в более безопасном режиме.

    Повышает привлекательность автомобиля.

    Как там в глупом анекдоте: «Прежде всего красиво…»? Тонированные стекла украшают машину, придают ей солидности, привлекают внимание окружающих. Если для вас важна эстетика, то наверняка вы за тонировку.

Как видите, польза темных окон неоспорима. Вы можете избежать штрафа за них, если сделаете все по правилам.

2. Требования к тонировке в новом году.

Автовладельцам, желающим избежать штрафа за неправильную тонировку, следует изучить ГОСТ 32565-2013, в котором описаны технические требования к тонировке стекол.

По этому ГОСТу допускается:

Как видите, во избежание проблем достаточно проверить светопропускание пленки, затемняющей лобовые стекла, и убедиться, что размер темной полоса на лобовом стекле не превышает 14 см.

Если выполнить эти требования, то любой, даже самый придирчивый инспектор ГИБДД не найдет за что выписать штраф.

Вам не придется беспокоиться о том, какая пленка была наклеена и измерять ее светопропускную способность, если вы обратитесь в сертифицированные центры.

Желание сэкономить и купить первую попавшуюся пленку на авторынке, и клеить лично без всяких замеров, может обернуться штрафом на первой же остановке сотрудником ГИБДД.

Зачем красить и платить большие суммы, если можно застраховаться заранее?

Приобретая затемняющую пленку, имейте в виду, что свойство светопропускания родного стекла автомобиля может быть не 100%, а меньше, что, конечно же, отразится на итоговом результате при его затемнении.5% сверх нормы сыграют с вами злую шутку и штрафа вам не избежать.

Штрафы за тонировку и как их избежать?

Тем автомобилистам, которые не захотят прислушиваться к голосу разума и выполнять требования ГОСТа в отношении тонировки, грозит штраф.

При этом следует учитывать, что, начиная с 2017 года, наказание за данное правонарушение ужесточилось. Избежать его будет сложно, если вы действительно виновны.

1) Какие сейчас предусмотрены штрафы за тонировку стекол?

Летом 2016 года в Кодекс об административных правонарушениях внесены изменения, касающиеся наказания водителей, у которых слишком темный тон.

Некоторые новшества сыграли на руку водителям, поскольку помогают избежать штрафов:

  • Инспектор имеет право измерять светопропускание только сертифицированным прибором в благоприятных погодных условиях, причем делать это он должен в место остановки;
  • больше нельзя убрать номера, тем самым запретив дальнейшее движение автомобилиста;
  • также было запрещено право инспектора требовать доставки автомобиля в специальный пункт, где можно измерить показатели.

Но радоваться автомобилисты начали рано, так как слухи об увеличении штрафа подтвердились.

Начиная с января 2017 года первая остановка нарушителя, перестаравшегося с тонировкой своих стекол, будет стоить ему 1,5 тысячи рублей, а не 500 рублей, как раньше.

Если не прислушаетесь к мнению ГАИ и снова будете остановлены за такое же нарушение, то 5 тысяч рублей придется заплатить в государственную казну.

Ситуация выглядит очень печально для злостных нарушителей, не желающих расставаться с тонировкой, не соответствующей ГОСТу:


1.

При задержании за одно и то же правонарушение в третий раз инспектор может лишить прав не менее чем на 2 месяца

2.

После 12 поимок упрямцу грозит не только административная, но и уголовная ответственность

3.

Сохраняется правило, согласно которому просрочка уплаты штрафа более чем на 60 дней, установленных законом, влечет переквалификацию правонарушения по статье 20 КоАП РФ.В данной ситуации применяются иные меры воздействия:
— размер штрафа удваивается;
— исправительные работы на срок не менее 50 часов;
— содержание под административным арестом на 15 суток.

Если вам впервые выписали штраф, но вы считаете действия инспектора незаконными, не нужно устраивать скандал прямо на дороге и отказываться платить штраф. Так вы только усугубите свое положение, ведь права могут забрать уже на 3 месяца.Все действия инспектора должны быть обжалованы в суде.

2) Размеры тонировки: правила, которые нужно знать, чтобы избежать штрафа.

Самый простой способ избежать штрафа — найти ошибки у автоинспектора, который меряет тонировку.

Это не так уж и сложно, ведь специфические требования предъявляются не только к самому устройству, но и к условиям, при которых может быть проведена проверка:

Есть ряд требований к проверке тонировки, выполнять которые можно смело напомните инспектору о том, хотите ли вы избежать штрафа:

  1. Если инспектор хочет снять мерки с вашей тонировки, он должен получить специальный прибор, который называется тауметр.Если такого прибора у него нет, а степень светопропускания он пытается выяснить каким-то другим способом, действия сотрудника полиции являются незаконными.
  2. Прибор, с помощью которого производятся замеры, должен обязательно иметь сертификат, и сотрудник ГИБДД должен предъявить вам этот сертификат, если вы его попросите.
  3. Исследования по тонировке стекол могут проводиться только на стационарных пунктах проверки.
  4. Корпус прибора должен иметь неповрежденную пломбу.Если вы видите повреждение пломбы, укажите на это.
  5. Измерения, а также составление протокола производятся только в присутствии понятых.

Сотрудник ГИБДД должен иметь приборы, измеряющие влажность, температуру и атмосферное давление. Не проверяйте тонировку, если погодные условия могут повлиять на измерения. В этом случае инспектор должен предоставить теплое сухое помещение, а он вряд ли захочет с этим заморачиваться, учитывая небольшую сумму штрафа.

Что делать, если вас остановил гаишник, а ваши стекла затонированы?

Известный юрист Илья Новиков расскажет вам все о новых штрафах ГИБДД.

Законные и не очень законные способы избежать штрафа за тонировку

Понятно, что самый простой способ избежать штрафа – это затемнить стекла своего автомобиля в соответствии с требованиями ГОСТ.

Вторая лазейка в законодательстве для водителей — наличие у инспектора тауметра (исправного, сертифицированного, с опломбированным корпусом) и условий окружающей среды, которые могут повлиять на измерения.

Вполне законный способ избежать штрафа – обжаловать составленный инспектором протокол в суде.

Может быть обжалован при наличии в документе грубых ошибок, которые могут повлиять на правильность административного взыскания, или если замеры проводились с нарушениями и у вас есть доказательства, подтверждающие это.

Чтобы иметь возможность избежать штрафа путем обжалования протокола, нужно хорошо знать законы РФ, а без юридического образования это маловероятно.Второй вариант – иметь под рукой телефон хорошего юриста, к которому всегда можно обратиться за помощью.

Два способа ухода от штрафа за тонировку, которые нельзя назвать законными, так как предполагают риск получить более серьезные проблемы, чем штраф в 1,5 тысячи рублей:

    Блокировка подъема передних стекол.

    Подъезжая к пункту досмотра, вы можете опустить передние стекла под тем предлогом, что вам очень жарко. Это дает вам шанс проскочить, ведь тонировку инспектор просто не заметит.Если вас все же остановили, то можно сказать, что подъемники заклинили.

    Вряд ли инспектор поверит вам на слово, и не захочет лично проверять поломку, поэтому некоторые водители ставят блокиратор подъемника в автосервисах. Вы можете воспользоваться их опытом, хотя это и недешево.

    Не останавливаться по требованию ГАИ.

    Этот способ действительно для рискованных автомобилистов, ведь неподчинение требованиям ГАИ чревато гораздо более серьезными проблемами, чем штраф за тонировку.

    Таким образом, можно один раз проскочить, мол, не заметили требований инспектора остановиться, да и то не факт, что вам поверят и согласятся простить.

Вы можете тонировать свой автомобиль по своему усмотрению, если у вас есть специальное разрешение. Но такое разрешение выдается только в том случае, если для вашего служебного автомобиля необходимы темные очки. Как вы понимаете, простым смертным получить такие блага непросто.

Можно конечно использовать полулегальные методы в борьбе с ГАИ, можно придумать свой способ, как избежать штрафа за тонировку .

Но зачем рисковать, если требования к затемнению окон вполне лояльны и придерживаться их гораздо проще, чем умышленно совершить проступок, а потом тратить время, нервы и деньги, чтобы избежать наказания?

Время чтения: 4 минуты

⚡️Тонировка стекол разрешена по ГОСТу в 2020 году. Какая светопропускная способность лобового и заднего стекол по ГОСТу? Допускается ли зеркальная и атермальная тонировка?

Проверка и оплата штрафов ГИБДД скидка 50%

Проверить штрафы с камер, фото и видеофиксацию нарушений.Проверить штрафы, выписанные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Проверить штрафы

Проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Тонировка стекол, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории РФ регулируется широким спектром документов, в том числе Федеральными законами, ПДД, статьями КоАП, Технических регламентов Таможенного союза, постановлений правительства, указов президента и различных ГОСТов.

Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания границ дозволенности нужно искать в ГОСТах.

Тонировка по ГОСТ 2018 — как это? Во многих источниках в качестве базового ГОСТа на тонировку указывается ГОСТ № 5727-88, но в 2015 году его заменил новый ГОСТ 32565-2013 и это важно знать.

Тонировка передних боковых стекол 2020

Основной параметр ГОСТ, он не изменился Передние боковые стекла светопропускная Автомобиль.Не должно быть — не менее 70%. Если учесть, что недостающие тридцать процентов светопропускания уменьшаются за счет свойств стекла и заводской тонировки, то получается, что по закону дополнительно тонировать стекла нельзя. Весь запас диммирования, предусмотренный ГОСТом, расходуется уже при создании автомобиля. маленький, 500 р. и на него действует скидка 50% (об этом мы пишем в отдельной статье), однако его можно оформлять сколько угодно раз, а в некоторых случаях на тонировку даже аннулируют регистрацию автомобиля.

Тонировку передних боковых стекол автомобиля можно попробовать подогнать под ГОСТ с помощью так называемой съемной тонировки. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок, которые наклеиваются на стекла автомобиля изнутри. При проверке съемная тонировка снимается, а показания прибора, измеряющего светопропускание, остаются действительными.

Тонировка лобового стекла 2020

Требования ГОСТ к лобовому стеклу 2018 года даже выше, чем требования к передним боковым стеклам.Здесь минимальная прозрачность приемлема на уровне 75% (на 5% прозрачнее, чем в случае с боковыми окнами). Остальные 25% люфта приходятся на заводскую окраску и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля 2018 года, а также его передние боковые стекла тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизят светопропускание капель до уровня, запрещенного законом. Единственным исключением для лобового стекла является узкая верхняя полоса. По ГОСТу допускается тонировка верхней части лобового стекла.

Тонировка задних стекол 2020

По ГОСТу 2018 года допустима любая тонировка заднего стекла и задних боковых стекол. ГИБДД никогда не проверяет. Даже если задние стекла заклеены совершенно непрозрачной пленкой, это не повод для штрафа, это не нарушение закона. Задние стекла можно затемнить как угодно.

Допустимая тонировка стекол 2020

Законодательство РФ, в том числе КоАП, разрешает тонировку стекол.В самом факте тонирования нет ничего противозаконного. Важно лишь затемнить стекла автомобиля по правилам с оглядкой на ГОСТ.

Заднее стекло и задние боковые стекла можно тонировать до матового состояния. Полная непрозрачность задней полусферы не является незаконной.

Передние окна подчиняются правилу 70% / 75%. Исходя из него светопропускание боковые, передние стекла должны быть не менее 70%, а лобовое не менее 75%. Кроме того, ГОСТ допускает светонепроницаемую полосу в верхней части лобового стекла.

Зеркальная тонировка

Применение зеркальной (светоотражающей) пленки КоАП РФ прямо не запрещено. Однако в соответствии с принятыми во всех странах Таможенного союза правилами «Технического регламента по безопасности колесных транспортных средств» зеркальные пленки на автомобилях недопустимы.

Запрет на использование зеркальной тонировки распространяется как на лобовое, так и на боковое стекло автомобилей. Ограничение связано с отражением фар на зеркальных поверхностях. Считается, что зеркала большой площади на автомобилях могут искажать свет фар, сбивать с толку водителя и приводить к авариям.

Практика применения запрета на зеркальную тонировку различается в зависимости от регионов России.

Тонировка атермальная («Хамелеон»)

Существует много видов «атермальной» тонировки, но в России этот вид защитного покрытия часто называют «хамелеон». «Атермальная» тонировка, в отличие от классических тонировочных пленок, не затемняет стекла, а лишь препятствует проникновению внутрь слона части спектра солнечного света.

Современные производители автомобильных стекол часто учитывают «атермический» фактор своих стекол, делая их более экологичными.Можно добавить «атермальность» с помощью дополнительных пленок. Один нюанс — лобовое стекло с пленками должно пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТ в случае с «атермическими» пленками вполне достижим.

Плюс «атермальные» пленки:

  • Снижение нагрева салона автомобиля
  • Экономия топлива при работе кондиционера
  • Отсутствие эффекта выгорания на материалах салона

Штрафы за неправильную тонировку 2020

Замер тонировки по ГОСТу в 2020 году осуществляется только на стационарном посту, сотрудником ГИБДД с подтвержденной компетенцией и при соблюдении достаточно жесткой бюрократической процедуры.

Нужно понимать, что на самом деле в России разрешена тонировка — сзади хоть 100%, спереди хоть 25%. Однако де-факто приклеивать что-то спереди незаконно в 99% случаев. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, это и проверяют сотрудники ГИБДД.

Штраф за тонировку в 2018 году 500 руб. Со скидкой за срочную оплату в течение 20 дней размер штрафа составит 250 руб.

В некоторых случаях сотрудники ГИБДД вместо штрафа выдают автомобилисту предписание об устранении неисправности.В такой ситуации следующая встреча с сотрудником ГИБДД может закончиться аннулированием регистрации транспортного средства.

Тонировка – это специальное затемняющее покрытие на стекла автомобилей, предназначенное для минимизации попадания лучей света и видимости салона автомобиля.

Благодаря тонировочному покрытию удастся уменьшить светопоглощение стекол, а это предотвращает нагрев салона.

Однако чрезмерно затемненные окна транспортных средств прямо противоречат установленным законам Правительства Российской Федерации, что влечет за собой наложение штрафа.

Закон, изменивший нормы нанесения тонирующих покрытий на автомобильные стекла, уже действует в стране с 01.01.2017.

В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2020 году и как это отразится на рядовых автомобилистах?

Главное нововведение этого закона – изменение ГОСТа, регламентирующего уровень светопропускания тонированных стекол в автомобиле.

Новый ГОСТ предполагает деление всех автомобильных стекол на 2 категории:

  • категория 1 — стекло, обеспечивающее водителю передний обзор;
  • категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю задний обзор.

Какой процент тонировки допускается? Допускаемая тонировка передних стекол (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

  • тонировка лобового стекла по ГОСТу — 75%;
  • тонировка боковых передних стекол — 70%;
  • по ГОСТ тонировка задних стекол автомобиля не ограничивается только в том случае, если автомобиль оснащен с обеих сторон боковыми зеркалами заднего вида;
  • в верхней части лобового стекла допускается тонировка любой светопропускной способности, но ширина тонировочного покрытия ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что правила дорожного движения разрешают использование жалюзи для автобусов, оконных жалюзи и жалюзи для задних стекол. легковой автомобиль, который оборудован с обеих сторон двумя зеркалами заднего вида.

Итак, новый стандарт позволяет зашторивать или тонировать любые виды тонировки на заднем стекле автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка допустима?

Особенности правильной тонировки

Впервые узаконено само понятие автомобильных стекол с полимерным покрытием! Поэтому теперь разрешено тонировать стекла транспортных средств самостоятельно, не только оклейкой стекол пленками специального назначения снаружи и внутри салона, но и методом напыления.

Какую тонировку можно клеить на передние стекла? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное придерживаться разрешенного процента светопропускания на передние стекла, а это, согласитесь, несложно.

Зеркальная тонировка разрешена или нет? Принятый ГОСТ прямо не запрещает, однако техническим регламентом транспортного средства предусмотрена недопустимость создания автостеклом зеркального эффекта.

Это требование вполне оправдано, ведь если впереди идущий автомобиль отражает свет фар, то это может либо отвлечь внимание водителя, либо полностью ослепить его.

В результате велика вероятность аварии, а значит, запрет в техрегламенте вполне справедлив.

На что следует обратить внимание законопослушным водителям, чтобы не нарушить этот пункт технического регламента на транспортное средство?

При выборе тонировки следует учитывать, что металлизированная пленка с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте ту, которая соответствует вышеуказанным критериям.

Разрешена ли тонировка хамелеон по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

Этот вид тонировки соответствует определению «безопасное свето- и теплозащитное стекло», которое содержится в вышеуказанной документации.

Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, а это подпадает под условие допустимой тонировки передних стекол по ГОСТу.

Несмотря на это, при выборе тонировки «хамелеон» обратите особое внимание на процент ее светопропускания – качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо требовать от поставщиков справку, в которой указан этот процент.

Тонировка Хамелеон имеет ряд важных преимуществ:

  • кондиционер работает меньше;
  • пониженный уровень обогрева салона;
  • свет в ИК-спектре отражается;
  • материалы отделки салона автомобиля не выцветают.

Итак, разрешена ли по ГОСТу атермальная тонировка? В целом да, но его можно запретить в случае создания зеркального эффекта.

Соответствие тонировки боковых передних стекол автомобиля ГОСТу определяют в процессе проверки с помощью специального прибора — тауметра. Существует достаточно обширный свод законов, которым должен следовать сотрудник правоохранительных органов при проверке стекол автомобиля.

Если в вашем автомобиле тонированные стекла, помните следующие правила:

Можно ли измерить оттенок ночью? Запрещено проводить замеры в дождливую и грязную погоду, однако ограничений по временным рамкам нет – проверить тонировку можно даже среди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафов за неправильную тонировку стекол транспортных средств:

Тонировка, не отвечающая требованиям ГОСТ и технического регламента транспортного средства, до недавнего времени каралась снятием номерных знаков с автомобиля. Это не позволило использовать транспортное средство до уплаты штрафа.

На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости соблюдения норм Госстандарта.Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и легально могут передвигаться с ней по дорогам штата.

Также стоит знать о частоте наложения штрафа, разрешенной законом. … Итак, в протоколе, составленном сотрудником полиции по факту нарушения «тонировки» ГОСТ, должны быть указаны дата и время.

По закону следующий протокол разрешается составлять не ранее, чем через 24 часа после составления предыдущего.

Поэтому, если еще сутки не прошли, а вас остановил другой милиционер, обязательно покажите ему ранее составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Назначить наказание в виде повторного штрафа или ареста может только суд, но не инспекторы ГИБДД (они не имеют на это полномочий).

Возможно, в будущем за повторное вождение автомобиля, боковое и лобовое стекло которого оборудовано тонировочной пленкой, будут лишать прав.

На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТ, определяющего правила тонировки, — арест.

Первый штраф за тонировку передних стекол составит 1500 руб. При последующих нарушениях придется заплатить сумму в размере 5 000 рублей.

Можно ли избежать этого? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, выдвигая требование ослабить параметры тонировки. В частности, они настаивают на установлении коэффициента светопропускания для лобового стекла — 60%, а для стекла передних дверей — 40%.

Кроме того, активисты требуют снять запрет на тонировку зеркал. Конечно, нельзя с уверенностью сказать, куда приведет такая кампания, достигнут ли желаемого результата.

Поэтому законопослушный гражданин теперь должен соблюдать все требования закона.

как правильно сделать и измерить. Как правильно затонировать передние стекла

Можно ли тонировать передние стекла автомобиля? При остановке автомобиля на посту ГИБДД часто возникают проблемы из-за неправильной тонировки.Кодекс прописывает определенные требования, за несоблюдение которых инспектор может выписать штраф или назначить иное наказание.

1 Как законно тонировать автомобиль?

На сегодняшний день официальными правилами дорожного движения разрешается тонировать пленкой или другими видами тонировки следующие позиции автомобиля:

  • заднее лобовое стекло(независимо от процента светопропускания),
  • задние боковые стекла автомобиля,
  • лобовое стекло автомобиля (с цветной пленкой в ​​верхней части шириной не более 15 сантиметров).
  • все боковые стекла, включая передние, если светопропускная способность после тонировки не менее 70%.

Как правило, светопропускание рассчитывается по формуле a * b = c, где a — светопропускание автомобильного стекла, b — пленки, а c — конечный результат, который учитывают сотрудники полиции. Степень освещенности стекол определяется специальным диагностическим прибором (чаще всего система «Блик»), который имеется у сотрудников ГИБДД. Подключается к обычному прикуривателю… Такой прибор можно приобрести самостоятельно, однако точно указать степень светопропускания в любую погоду даже с помощью этого прибора невозможно. Есть некоторые особенности его использования, а именно:

  • допустимые отклонения уровня влажности воздуха не более 20 % при пусковом показателе 60,
  • температура воздуха не должна быть ниже 0 градусов.

Таким образом, в дождь или в мороз невозможно точно определить коэффициент светопропускания с точностью до десятых долей.Еще один пункт, прописанный в ПДД, гласит, что цвет тонировочной пленки не должен сильно искажать восприятие белого, зеленого, желтого, красного и синего цвета. Некоторые автолюбители считают, что получить разрешение на тонировку можно автомобиль, но такие разрешения есть только у автомобилей специального назначения.

2 Как не нарушить закон и затонировать передние стекла автомобиля?

Сегодня почти каждый второй автомобиль ездит по дорогам с тонированными задними лобовыми и задними боковыми стеклами.Ведь в жаркую погоду машина без тонировки превращается в нечто вроде аквариума – внутрь проникают солнечные лучи и любопытные взгляды. Однако многие предпочитают тонировать передние стекла автомобиля, исходя из того, что по закону боковые стекла можно тонировать пленкой 30% (то есть светопропускание стекла составляет 70%).

Отметим, что передние и задние стекла многих современных иномарок уже в заводском виде имеют коэффициент светопропускания не более 80 процентов.Таким образом, применение пленки даже в самой прозрачной форме будет являться нарушением действующего законодательства. Поэтому наиболее эффективными и законными способами нанесения тонировки являются:

  1. Тонировочная атермальная пленка. Обладает функциями отвода тепла и не снижает заметность на дороге в сложных погодных условиях.
  2. … Сложный и дорогой механизм, с помощью которого можно самостоятельно регулировать степень затемнения переднего и заднего стекол.
  3. Съемная тонировка. Слишком эффективное средство, которое хоть и не имеет возможности регулировки светопропускания, но легко снимается с автомобиля, например, при остановке на КПП или в других дорожных ситуациях, когда тонировка может мешать.

Что касается простой тонировочной пленки, то специалисты не рекомендуют ее клеить на боковые передние стекла, а тем более на лобовое стекло, так как даже самый прозрачный слой приведет к нарушению допустимой светопропускной способности.

3 Какой штраф платить?

На сегодняшний день за тонировку транспортного средства, не соответствующую требованиям закона, предусмотрен денежный штраф в размере 500 рублей (п. 2 ст. 12.1 КоАП РФ с 1 января 2012 г. по 1 апреля 2012 г. 2014). Раньше номерные знаки убирали (когда снова останавливали с тонировкой), но с 1 января 2014 года эта практика была прекращена. после остановки сотрудником ГИБДД штраф все равно будет выписан, так как правонарушение уже зафиксировано.Также следует помнить, что снять простую тонировочную пленку своими руками в месте остановки достаточно сложно, нужно иметь под рукой мыльный раствор, фен или устройство для создания водяного пара, иначе полностью снять пленку не получится.

Многие автовладельцы предпочитают тонировать стекла своего автомобиля, чтобы создать комфортную обстановку в салоне без солнцезащитных очков и улучшить видимость во время вождения. транспортное средство . Тонировка позволяет защитить глаза от слепящего солнечного света и бликов, обеспечить приватность салона от снаружи, а также сохранить необходимый температурный режим.

К сожалению, некоторые водители слишком увлеклись затемнением стекол, что увеличило аварийность на дорогах. Поэтому законодатели были вынуждены разработать граничные нормы тонировки автомобильных стекол.

Законодательная база регулярно меняется и водители часто задаются вопросом, какая тонировка передних и задних стекол автомобиля разрешена в России на данный момент времени.

Тонировка лобового стекла разрешена только сверху. Он предназначен для защиты водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.По ГОСТу тонировать можно не более 25% от общей площади окна. На лобовое стекло можно наклеить светоотражающую ленту, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

С 2015 года действуют новые, более мягкие нормы ГОСТ 32565-2013 в отношении вопроса о том, какая тонировка допускается на лобовом стекле. Они содержат коэффициент светопропускания лобового стекла 70%. Ранее нижний порог не должен был превышать 75%.

Это было связано с тем, что соответствие прежним стандартам было возможно только при наличии новой пленки и стекла в идеальном состоянии.Достичь коэффициента светопропускания выше 70 процентов было практически нереально для автомобилей с длительным сроком службы. Износ пленки и стекол не позволил добиться желаемого результата, чем часто пользовались сотрудники дорожно-патрульной службы, составляя протоколы на основании измерения величины светопропускания лобового стекла + тонировочная система.

С 2017 года значительно увеличились штрафы за нарушения нормативных требований. Сегодня они регулируются статьей 12.5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальная санкция 500 рублей. Избежать штрафа, пусть даже незначительного, можно, сняв световозвращающую защиту с поверхности стекла на глазах у сотрудника полиции.

Раньше существовало правило, согласно которому за такое нарушение можно было лишиться регистрационных знаков. Но сегодня при обнаружении пленки, не соответствующей нормам, владелец получит лишь письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он должен довести стекла автомобиля до разрешенной тонировки.В противном случае штраф составит 1000 рублей.

Разрешенная тонировка лобового стекла в 2019 году также должна соответствовать нормам, прописанным в техрегламенте. Таможенный союз. ГОСТ и технические регламенты ТС не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечения светопропускания передних стекол на уровне 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки должна быть не более 140 мм. С такими показателями водитель видит полную картинку без искажения цветов, а тонировка никак не мешает качественному просмотру.

Разрешена ли тонировка заднего стекла?

Новые ГОСТы не запрещают тонировать задние стекла автомобиля, в том числе и боковые. Доступный уровень затемнения может достигать даже 100%, но только при условии, что водитель сохраняет возможность качественного обзора дороги позади автомобиля через наружные боковые зеркала. Если полное затемнение мешает полноценному заднему обзору, то можно тонировать стекло до 20-30%, не более.

Наличие наружных боковых зеркал позволяет владельцу автомобиля использовать не только защитную пленку, но и шторки или съемные шторки.

Разрешенная тонировка автомобилей в РФ в 2019 году

В стандарты разрешенной тонировки стекол автомобилей в 2019 году введено новое понятие – «полимерное покрытие». Таким образом, законодатели узаконили возможность нанесения на стекла не только специальной пленки, но и полимерного тонировочного материала машина.

Кроме того, что такое покрытие обеспечивает максимальную защиту от проникновения солнечных лучей, оно еще и обладает антишоковыми свойствами.Чаще всего напыление наносится на внутреннюю поверхность окон. Такое полимерное покрытие производится на бесцветной основе, либо совмещает две функции: тонирование и защиту структуры стекла от повреждений снаружи. Толщина нанесения для тонировки обычно не превышает 100-115 микрон.

Также, помимо обычных пленок, водители автомобилей могут затемнить задние стекла, нанеся специальное атермальное покрытие.

Разрешена ли тонировка хамелеон лобового стекла?

Защита автомобильных стекол Хамелеон – одна из разновидностей популярных атермальных пленок.Тонируют стекла автомобилей с установленным климат-контролем. Без дополнительной тонировки эта система работает значительно слабее. Это приводит к тому, что в жаркие дни салон автомобиля перегревается, несмотря на работающий кондиционер.

В результате применения специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим и снижается расход топлива за счет сведения к минимуму работы системы климат-контроля.

Стандартный коэффициент светопропускания атермальных пленок колеблется в пределах 80-82%, что соответствует установленным нормам. Важным преимуществом такой защиты является возможность сохранить салон в отличном состоянии, так как ткани не выгорают под воздействием прямых солнечных лучей, а автомобиль приобретает дополнительный блеск.

Допускается также тонировка с эффектом хамелеона

, если коэффициент светопропускания соответствует ГОСТу.

Разрешена ли зеркальная тонировка автомобилей?

На практике защитная зеркальная пленка Не запрещено законом.Но его использование недопустимо ГОСТ 1993 и пунктом 4.5 технического регламента ТС. Это связано с тем, что зеркальная поверхность отражает искусственные и солнечные лучи, создавая препятствия позади движущегося автомобиля во время движения. Зеркальный эффект ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

Примечательно, что некачественные пленки с уровнем светопропускания ниже 60% могут зеркально отражаться. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать пленки с дополнительными шторками на задние стекла, либо соблюдать установленную норму 70%.

Особенности выбора тонировки

Занимаясь вопросом, какая тонировка разрешена на передних стеклах, необходимо также учитывать важный нюанс. Новый ГОСТ имеет два определения автомобильных стекол (категория 1 и 2). К первой группе относятся очки, обеспечивающие водителю передний обзор, а ко второй — задний обзор. Производитель в технической документации машины указывает так называемую «точку R», на которую следует опираться при выборе метода тонировки и ее максимально допустимый уровень.Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для правильного нанесения защиты.

Обычно стекла первой группы тонированы от 25 до 30%, либо пленку вообще нельзя клеить при отсутствии зеркал заднего вида. Окна второй категории, расположенные за плоскостью, определяемой точкой R, могут быть максимально затемнены (100 процентов). Единственное важное условие – обязательное наличие двух наружных зеркал, обеспечивающих водителю идеальный задний обзор.

Согласно ПДД, в легковых автомобилях, джипах или микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида справа и слева, допускается использование шторок или жалюзи на боковых и задних окнах.

Стоит учесть, что дополнительным нарушением является наклеивание цветной пленки на боковые и передние стекла автомобиля, искажающей цветопередачу: желтой, зеленой, красной и белой.

Таким образом, в 2019 году автовладельцы должны придерживаться следующих правил тонировки:

  • Допустимый процент тонировки передних стекол в 2019 году — 70%;
  • Затемнение задних боковых стекол возможно без ограничений при наличии боковых зеркал;
  • Заднее стекло можно защитить атермальной тонировочной пленкой, шторками или шторками;
  • Переднее стекло может быть тонировано прозрачной цветной пленкой в ​​верхней части с высотой тонирования не более 140 мм.

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Не стала исключением и разрешенная тонировка автомобиля, которая продолжает оставаться популярным вариантом тюнинга.

Сегодня по закону Президент и Председатель Правительства Российской Федерации могут ездить на полностью тонированном автомобиле. Для остальных граждан тонировка стекол в их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должна производиться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом и других стеклах автомобилей: разбираемся в регламенте

До начала прошлого года требования к тонировке (точнее, по светопропусканию) автостекол содержал ГОСТ 5727-88 «Стекла безопасные для наземного транспорта». С начала 90-х в него было внесено четыре изменения. Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию автостекол:

  • коэффициент светопропускания лобовых стекол автомобилей и трамваев должен быть не менее 75%.
    Примечание 1: Ветровое стекло в верхней части может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно она получалась не шире 15 см, но формула учитывала, помимо работы дворников, границы регламентных зон, а также углы обзора для водителя при разных условиях движения.
  • светопропускание безветровых стекол, входящих в т. н. «Нормативное поле зрения Р», в частности стекла передней двери, должно быть не менее 70 %;
  • светопропускание других неветровых стекол не нормируется.

С 01.012015 вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же названием. Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70 %. Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. ниже).

Дублированы требования нового ГОСТа по светопропусканию лобовых стекол и
в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории РФ в феврале 2015 г., носящем наименование «На колесные транспортных средств».Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году по этому документу? Их минимальная светопропускная способность установлена ​​на уровне тех же 70%, т.е. новый ГОСТ и техрегламент ТС по этому вопросу согласованы.

Новый ГОСТ и техрегламент ТС содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Для них установлена ​​максимально допустимая ширина затеняющей полосы 140 мм (для категорий М 1, М 2, Н 1), а светопропускная способность полосы не нормируется.

Сколько процентов тонировки допускается для безветровых стекол данными нормативными документами? Во-первых, новый ГОСТ разделил все стекла автомобиля на две категории:

.
  • категория 1 — стекло, обеспечивающее передний обзор водителю;
  • категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю задний обзор.

Обе эти категории делятся по геометрическому принципу. На водительском месте производитель должен указать (координатным способом) т.н.«Точка Р». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к категории 1, а стекло, оказавшееся за ним, — к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту ТС светопропускание стекол 1 и 2 категории должно быть не менее 70%, т.е. не хуже лобовых стекол. Однако если у автомобиля два наружных зеркала, то светопропускание стекол 2 категории не нормируется.

Примечание 2: ПДД разрешают использование шторок на окнах автобусов, а также шторок и шторок на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. Оказывается, можно иметь полностью зашторенное (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки передних стекол?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае равен 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (достаточно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Получается, что такая пленка не могла обеспечить требуемой светопропускной способности по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стекол передних дверей.

Наибольший коэффициент светопропускания новых (не бывших в употреблении) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, т.к.:

  • обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент светопропускания 80-85%;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент светопропускания более 75% можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5%.

В реальности это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно получаемое отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но выше 70%. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних стекол?» Скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания системы лобовое стекло + тонировочная пленка, выполненный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет оснований наказывать водителя и требовать снять тонировку.

То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Для точного соответствия новому ГОСТу их также следует тонировать без снижения результирующего светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить по желанию, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что разрешено, а что нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонирование автомобильных стекол пленками, так как в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любой, соответствующий ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и ПДД. Сегодня затонировать стекла автомобиля можно самостоятельно, как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли зеркальная тонировка? Новым ГОСТом это прямо не запрещено, однако техрегламента Таможенного союза в пункте 4.5 установлено, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Не снят с «Зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормой 1993 г., содержащей порядок допуска транспортных средств к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой заднего стекла иногда просто опасно — отраженный свет ослепляет.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и стекол задних дверей не нормируется, следует помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркалить».Поэтому с дополнительными шторами лучше использовать более прозрачную пленку.

Атермальная тонировка: разрешена или нет?

Известно, что без тонировки часто не помогает ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в печи, настроение падает, особенно если Ваш автомобиль обгоняет тонированный. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей уже четыре года.Автомобильные стекла тонируются специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

  • салон автомобиля не перегревается,
  • автомобилисты меньше включают кондиционеры,
  • соответственно расход топлива снижен,
  • вредных выбросов в окружающую среду снижены.

А как же светопропускание? Ведь заштрихованные стекла явно не дадут коэффициента светопропускания выше 70%.Оказывается, решение уже найдено, и называется оно «атермальной» тонировочной пленкой. Обладает высоким коэффициентом пропускания видимого света – коэффициент около 90%, однако сильно просвечивает ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Данная тонировка имеет следующие положительные стороны:

  • салон не перегревается и не выгорает от яркого солнечного света;
  • система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания порядка 80%, т.е.е. заведомо пройти по новому ГОСТу;
  • ночью водителя не слепит свет фар встречных автомобилей;
  • очки имеют привлекательный внешний вид с отливом;
  • снаружи, салон просматривается хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Так что затенить заднее сиденье машины через него не получится. Здесь не обойтись без шторки на заднем лобовом стекле и стеклах задних дверей.

Разрешена ли в РФ атермальная тонировка? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью сказать, что да, разрешено. Ведь в п. 3.4 содержится определение т. н. «Безопасное светотеплозащитное стекло» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А что это, как не атермальная тонировка?

Разновидностью атермических, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (сильнее на ярком солнце, слабее в пасмурный день), является т. н.тонировка хамелеон. Это разрешено или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло+пленка «хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, претензий к ГИБДД быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, можно дать следующий ответ на вопрос: «Какая тонировка допускается по ГОСТу в 2019 году?»

Тонировка автомобилей – довольно распространенное явление в России, ведь именно так водители стараются украсить свои автомобили и улучшить заводские стекла.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения правовых вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО И БЕЗ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

При этом следует учитывать, что тонирование оговорено на законодательном уровне, и сильно ограничено по степени затемнения.

Поэтому, планируя установку тонировки, стоит ознакомиться с законом о тонировке автомобилей 2019, там можно найти полезную информацию, как именно можно затемнить стекла, не став при этом нарушителем.

общая информация

Стекла тонируют с прошлого века, но среди водителей РФ такое мероприятие вошло в моду только с начала 2000-х годов.

При изменении параметров стекол, чтобы они не пропускали много света, используются пленки, спреи и даже электрические устройства.

Они позволяют значительно уменьшить количество солнечного света, проходящего в салон, а также убрать риск разбития стекла на осколки при аварии, что может травмировать не только водителя, но и пассажира.

Кроме того, существует определенный порядок, согласно которому должна проводиться проверка. Так, на устройстве должны быть все сопроводительные документы и печати, а сотрудник не может проверить без соблюдения требований законодательства.

Если допущена ошибка, то водитель может легко обжаловать письменный протокол в установленном порядке.

Основные понятия

Чтобы разобраться в вопросе тонирования и действующих законодательных нормах по нему, следует обратиться к основным понятиям, действующим в данной сфере.

Они позволят вам разобраться в содержании регламента и, конечно же, понять, что инспектор написал в протоколе, и в чем он, в принципе, винит водителя.

Срок Значение
Тонирование Процесс, при котором окна автомобиля затемняются и, таким образом, пропускают меньше света.Для тонировки используется широкий спектр материалов, в зависимости от качества результата, который хочет получить автовладелец.
ГИБДД Подразделение полиции, которое следит за дорогой, фиксирует нарушения водителей и пресекает их, а также принимает экзамены у соискателей водительских прав. Деятельность ГИБДД ограничена законом и инспектор обязан не только следить за чужими проступками, но и не допускать своих
Штраф Способ административного наказания правонарушителя, выражающийся в обязательной уплате последним определенной суммы денежных средств, предусмотренных законом.Штрафы делятся в зависимости от возможного или причиненного ущерба, поэтому они могут составлять как несколько сотен рублей, так и десятки тысяч.

Какова его функция

Тонировку выбирают водители сразу по нескольким причинам. В первую очередь это коэффициенты:

Отсюда можно сделать вывод, что автомобилист, выбирающий тонировку, преследует сразу несколько целей.

Чисто практическая функция процедуры заключается в том, что водитель реже ослепляется солнцем, а значит может ездить безопаснее, глобальнее тонировка помогает отсрочить старение салона и сэкономить на ремонте.

Поэтому следует выяснить, правда или нет новый закон 2019 о штрафе за тонировку.

Действующая правовая база

Все измерения и стандарты заложены в законодательной базе, по которой проверяющие принимают решение о законности тонировки или ее нарушении закона.

Но несмотря на то, что некоторые ресурсы и драйверы продолжают ссылаться на этот приказ, он уже недействителен, так как был заменен на IDPS.

Это важно понимать, так как в нем есть существенные отличия, особенно с точки зрения допустимого места для проверки.

Если инспектор обнаружит недопустимое значение тонировки, то водитель будет оштрафован согласно.

Это основная статья, по которой избирается сбор с автомобилиста, и в 2019 году его смысл не изменился.

Основным наказанием, которое может быть наложено на водителя, является небольшой штраф, а в некоторых случаях и предписание снять тонировку в течение определенного периода времени.

Закон о тонировке с 1 января 2019 г.

Водителям желательно следить за текущей законодательной ситуацией по тонировке, и хотя бы понимать, что из себя представляет закон о тонировке, когда он начинает работать и что вообще предполагается вводить.

Сразу стоит сказать, что такого закона пока нет, и все остается по-прежнему, по крайней мере новостей о начале действия новых норм тонировки не было.

Несмотря на это, некоторые водители даже не знают действующих правил и должны учитываться в первую очередь.

Актуальные инновации

В 2019 году стала появляться информация о том, что власти рассматривают и дорабатывают законопроект об усилении ответственности за тонировку и пересмотре действующих нормативов.

Пока все остается по-прежнему — за превышение затемнения стекол налагается штраф. И никаких штрафов или снятия номеров не предусмотрено, так как такие меры остались и в 2015 году после реформы в МВД.

Однако штраф в размере пятисот рублей остался, но инспектор не имеет права даже задерживать автомобиль нарушителя или заставлять его снимать тонировку на месте.

При этом, согласно уже упомянутому приказу МВД, инспекторы ГИБДД получили возможность проверять автомобили не только на стационарных постах, но и на любом участке дороги.

Главное для них иметь все документы на прибор, уметь контролировать пригодность окружающих условий для проведения измерений и правильно проводить всю процедуру контроля.

Некоторые водители пытаются спорить с полицией о правильности места проверки, но это может привести не только к штрафу за неповиновение, но и к выдаче предписания о снятии тонировки.

Какое затемнение допускается по ГОСТ сегодня

На данный момент ГОСТ регламентирует деление машины буквально на две половины.Для передней части, которая включает в себя передние боковые окна и лобовое стекло, коэффициент пропускания света составляет минимум 70%.

То есть, если в салон проходит 70% всего мира и более, то с законодательной точки зрения все в порядке.

Задние стекла можно тонировать хоть непроницаемой пленкой, но только при наличии в машине двух наружных зеркал заднего вида, через которые есть возможность контролировать окружающие предметы.

На задние боковые окна можно повесить шторы или жалюзи, а

Последняя должна быть не более 140 миллиметров или 14 сантиметров в ширину, и инспектор может буквально измерить расстояние линейкой.А вот его светопропускная способность вполне может быть любой, это тоже разрешено законом.

Другие условия проверки автомобиля (официальный сайт ГИБДД)

Например, хотя такой контроль теперь можно проводить и не только на стационарных постах, но необходимо следить за влажностью и осадками.

Если влажность воздуха более 80%, а на улице дождь или снег, то проводить исследования на улице категорически запрещается. То же самое относится и к атмосферному давлению, которое должно быть в пределах 86-106 кПа.

Хотя таометры, используемые для ГИБДД, имеют температурный режим от -10 до +40 градусов, проверку рекомендуется проводить при температуре не ниже -5 градусов Цельсия.

Верхний предел установлен на +20 градусов. Кроме того, стекло должно быть протерто и высушено, а также не менее трех раз замерено в разных точках на стекле.

Если на улице повышенная влажность или несоответствие температуры, то инспектор должен предоставить помещение без этих недостатков, в котором можно будет пройти осмотр.

Видео: что порадует 2019

Суммы штрафов

На данный момент любители чрезмерной тонировки наказываются штрафом в размере 500 руб.

Законодатели же предлагают оштрафовать водителя на 1500 рублей в первый раз, второй раз, по их мнению, должен обойтись автомобилисту в 5 тысяч рублей.

Если владелец автомобиля уличен в совершении правонарушения в третий раз, то предлагается безоговорочно лишить его прав, начиная со срока в два месяца и заканчивая шестью месяцами без права управления.

Стоит отметить, что в последних новостях говорят о том, что автомобили также не будут отправляться в штрафные площади, и не будет необходимости выкупать их оттуда. Наказание, скорее всего, останется на уровне штрафов и лишений.

Можно ли избежать наказания

По современным нормам водитель может избежать наказания, если устранит нарушение перед выпиской, именно такие ответы можно получить на вопрос, как обойти закон о тонировке.

Это означает, что он может снять тонировочную пленку на глазах у инспектора, после чего может продолжить свой путь.

Сам полицейский не имеет права требовать этого или самостоятельно предпринимать попытки снять тонировку.

Тонировка автомобильных стекол

имеет несколько целей. Во-первых, это придает автомобилю более привлекательный внешний вид. Во-вторых, тонировочная пленка защищает технику и обивку салона от прямых солнечных лучей. И, наконец, правильная тонировка автомобиля повышает безопасность, т.к. снижает эффект ослепления водителя солнцем и светом фар встречных автомобилей в темное время суток.Для контроля владельцев за перетонированием автомобилей был введен специальный ГОСТ. Давайте рассмотрим, какая тонировка передних стекол разрешена по ГОСТу в 2017-2018 годах.

Для тонировки стекол вашего автомобиля обращайтесь в автоателье КВМ-КО.

Чем опасны перетонированные стекла


То, что в кругу автомобилистов закон о допустимой тонировке является одним из самых обсуждаемых в этом году, не вызывает сомнений. Большинство автовладельцев задаются вопросом, нужна ли вообще тонировка их авто в 2017 году.Они не оставляют надежды, что с помощью базовой тонировки удастся сохранить свою машину в первозданном виде.

Изменения в законодательстве относительно допустимой тонировки уже не первый год оспариваются профессионалами. Несмотря на это, в 2017 году были внесены поправки, которые в первую очередь коснулись Кодекса об административных правонарушениях. Так, при несоответствии уровня допустимой тонировки эксплуатация транспортного средства запрещается и на владельца транспортного средства налагается штраф.

Денежное наказание за обильную тонировку стекол в этом году 500 рублей.Кроме того, после 12 таких штрафов его цифра увеличивается в несколько раз и может достигать отметки в 5 тысяч рублей. Вы также можете попрощаться с вашими водительскими правами. Для этого просто откажитесь платить штраф. Права отбирают сроком на 3 месяца, а автомобилист превращается в обычного пешехода.

Какая тонировка допускается по ГОСТ


Естественно, но с новыми правилами тонировки согласны все, и нашлась группа смельчаков, которые уже собирают подписи, чтобы оспорить установленные нормы.Если говорить о конкретных цифрах, то допустимая тонировка передних стекол по ГОСТу в 2017 году допускает задержку солнечных лучей не более чем на 25 процентов. Другими словами, ветровое стекло должно пропускать не менее 75% наилучшего света. Для передних боковых стекол этот показатель немного ниже, на уровне 70 процентов. Кроме того, стекло не должно влиять на восприятие водителем цветов и даже оттенков.

Следует добавить, что о пленке СП80-90 тоже можно забыть из-за характерных особенностей современных и старых стекол.Модели автомобилей последних годов выпуска имеют стекла, которые уже поглощают до 20 процентов света, а более старые способны удерживать еще больше.

Однако остальные стекла автомобиля не имеют аналогичного предела тонировки и могут быть заклеены самой светопоглощающей пленкой.

Контрмеры


Но что делать, если вас все-таки остановили по подозрению в чрезмерной тонировке передних стекол? Естественно, самый лучший способ — это нападение. Однако такой штрих выглядит как знание свода правил, которые необходимо соблюдать в момент проверки уровня светопоглощения тонированных стекол.Хорошо заземлившись, можно легко выйти из ситуации совершенно «сухим». А все дело в сложности процессуальных норм фиксации правонарушений. Иногда они бывают настолько объемными, что даже сотрудники ГИБДД не всегда в состоянии их соблюдать. Итак, вот правила:

    1. Измерение светопропускания тонированных стекол должно производиться сотрудником полиции только с использованием специального прибора. Прибор называется тауметр.При его отсутствии гаишник не имеет права проводить какие-либо замеры, а вы имеете право завести двигатель и идти дальше по своим делам.

  1. Как и любой дуговой прибор для официальной регистрации показаний, таумер должен иметь определенный сертификат, а также иметь пломбу на корпусе. В том случае, если пломба имеет какие-либо внешние повреждения, удостоверение отсутствует, а вам в руки суют его ксерокопию — можно вежливо попрощаться с работниками «полосатого» штата и следовать по маршруту дальше.
  2. Самый обычный вольтметр не помешает в бардачке. Дело в том, что по нормам заряд аккумулятора на тауметре должен быть 12 В +-0,6 В. Измерив аккумулятор и выявив несоответствие, смело посылайте милиционера за новым прибором.
  3. Если на улице сыро или идет дождь, запрещается проводить измерения на открытом воздухе. Дело в том, что уровень влажности на улице во время испытаний не должен быть равен от 45 до 80 процентов. Конечно, страж порядка имеет право направить вас в изолированное от повышенной влажности место, но если оно далеко, то, скорее всего, вас просто отпустят.
  4. Как и в случае с уровнем влажности, атмосферное давление также должно соответствовать. Оно должно быть в пределах 645-795 мм рт.
  5. Большинство приборов для измерения тонировки автомобильных стекол способны корректно функционировать практически при любой температуре в нашей большой стране… Однако некоторые из них (например, «БЛИК») будут показывать неверные данные уже при -10 градусах Цельсия.
  6. Принимая во внимание все вышеописанные нормативы, нетрудно догадаться, что инспектор должен иметь приборы для измерения температуры, влажности и атмосферного давления.В их отсутствие можно попрощаться без зазрения совести.
  7. Каждый автовладелец имеет право проводить замер светопропускания в присутствии 2-х понятых (понятых). Кроме того, диагностику тонировки стекол следует проводить в 3-х разных местах. Если замеры производились в меньшем количестве точек, и этот факт был зафиксирован на видео или задокументирован, то такую ​​процедуру проверки можно признать недействительной.
  8. И напоследок напомним, что проверка стекол на тонировку должна проходить исключительно в стационарных пунктах.

В итоге, несмотря на строгие правила тонировки передних стекол, их проверка сотрудниками ГИБДД – задача не из легких. Поэтому смело требуйте от полиции соблюдения всех вышеперечисленных пунктов, а то можете махнуть им ручкой.

что разрешено? Как легально водить тонировку


Все о тонировании Все о фильмах Наши цены Контакты
Тонированные стекла вашего автомобиля – это не только дань моде, но и отличный внешний вид, защита от жары летом, сохранение тепла зимой… Современные профессиональные оконные пленки — это высокотехнологичный продукт, изготовленный из высококачественных материалов… В этом разделе Вы можете ознакомиться с нашими ценами на тонировку, бронирование и услуги тонировки автомобильных стекол. Компания ExtraCar проконсультирует Вас по любому вопросу, связанному с тонировкой, бронированием и прочим. Звоните будем рады.

Правовая основа для тонировки

Желающие могут ознакомиться с выдержками из документов, регламентирующих использование тонированных стекол в Приложении 2.Какие из них можно заключить?

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекла безопасные для наземного транспорта» светопропускание лобовых стекол транспортных средств должно быть не менее 75 %, стекол передних дверей — не менее 70 %, других стекол — не нормируется. Окрашенные в цвет кузова и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и синего цветов.

Примечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.

Примечание 2: В соответствии с вышеуказанными документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обеих сторон (как с правой, так и с левой стороны) .

Все вышесказанное вовсе не означает, что мы не тонируем передние стекла, мы тонируем, но как, ведь в нашей стране часто можно договориться с законом. Но на вопрос клиента «Пройду ли я честный техосмотр с полностью тонированным автомобилем?» нужно знать ответ: «Нет, из-за передних окон.»

Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой к нам Финляндии, с той лишь разницей, что там невозможно согласиться с законом. Поэтому въехать в эту страну с тонированными передними стеклами не получится.

Стоит обратить внимание на то, что теперь разрешено самостоятельно тонировать стекла автомобилей как напылением, так и оклейкой стекол пленками как снаружи, так и внутри салона. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, выполненной с помощью пленок, так как это фактически было запрещено ГОСТом.Постановление №353, дополняющее ГОСТ, теперь допускает любой способ тонировки. Хотя бы возьмите веник, окуните его в ведро с краской и размажьте стекло, единственное условие – светопропускание должно быть в допустимых пределах. Следует отметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТом, отношение сотрудников ГИБДД к ней «особо внимательное», так как в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол (см. Приложение 2).

Метод проверки стекол на непрозрачность также изложен в ГОСТ.В частности, для этой цели сотрудники ГИБДД используют специальные устройства – таометры, наиболее распространенное из которых называется «Блик».

Напоминаем, что сотрудники ГИБДД могут проверить светопропускание стекол только при регистрации автомобиля, прохождении техосмотра или на стационарном посту. и при наличии сертифицированного прибора (на данный момент это тауметр Блик), проверенного и опломбированного.

Только при этих условиях клиент может быть наказан штрафом в размере 50 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП, и способов обжалования наказания множество. Но, повторимся, пройти честный техосмотр или поставить автомобиль на учет при нарушении норм светопропускания не получится.

I. Выписка из ПДД:
Перечень неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация ТС:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные объекты или нанесены покрытия, ограничивающие обзор с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие за собой риск травмирования участников дорожного движения.

Примечание. Прозрачные цветные пленки можно наклеивать на верхнюю часть лобового стекла автомобилей и автобусов. Допускается применение тонированных стекол промышленного производства (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ № 5727-88. Разрешается использовать шторы на окнах автобусов, а также жалюзи и шторы на задних окнах. автомобили при наличии наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.

II ГОСТ 5727-88.
«Безопасное стекло для наземного транспорта.Общие технические условия»
«Светопропускание лобовых стекол транспортных средств и трамваев должно быть не менее 75 %, других стекол — не менее 70 %.» А в поправке, внесенной в 1992 г., «стекла, не мешающие обзору водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любую светопропускную способность.»

III Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта»
— принято Госстандартом РФ, в соответствии с ним светопропускание заднего и боковых стекол (кроме стекол передние двери) допускается до 60% против 70% ранее.Для лобовых и передних боковых стекол сохраняются старые требования – не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу с 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

Дата введения 01.01.2002
ПРИНЯТ И ВВЕДЕТ В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Добавить абзац во вступительную часть:

«Требования безопасности изложены в пунктах 2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и раздел 3 настоящего стандарта являются обязательными для группы однородной продукции «Стекло безопасное для наземного транспорта» и подлежат включению во все виды документации, по которым оно изготавливается».

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
«2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителю, должно быть не менее:
75 % — для лобовых стекол;
70 % — для стекол, не являющихся лобовые стекла, входящие в нормативное поле зрения Р, определяющее передний обзор (см.1а).

Черт.1а
Расположение нормативных зон А и В лобового стекла и нормативное поле зрения Р

1 — граница прозрачной части левого бокового окна;
2 — левая боковая стойка переднего окна;
3 — контур омывателя переднего стекла;
4 — граница зоны регулирования А;
5 — граница зоны регулирования Б;
6 — окантовка прозрачной части лобового стекла;
7 — правая боковая стойка переднего окна;
8 — окантовка прозрачной части правого бокового окна;
9 — следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля зрения Р

Светопропускание других стекол, не являющихся ветровыми, не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70 % дополнительно маркируются знаком V. Окрашенные в массе и тонированные лобовые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и синего цветов.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения «Нормативные зоны А и В лобового стекла» — условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом.Регулируемая зона A расположена внутри нормативной зоны B непосредственно перед водителем

«Нормативное поле R» — условное переднее поле зрения в 180-градусном секторе, расположенном между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, которые вместе составляют нижнюю границу поля.

«Обзор вперед» — обзорность через лобовое и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, с направлением линии визирования с места водителя параллельно средней продольной плоскость транспортного средства.Они характеризуются размером и расположением нормативных зон А и В лобового стекла, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем зрения Р, слепыми зонами в нормативном поле зрения R, а также слепые зоны, создаваемые стойками переднего стекла.

Тонировка стекол по ГОСТ

Атермальная пленка

от компаний American Standard Window Film и SunTek является одним из самых высокотехнологичных продуктов в индустрии оконных пленок.Эта пленка является спектрально селективной, что позволяет сочетать прозрачность и инфракрасное отражение.

Атермальная пленка блокирует тепло, не ухудшает видимость! Нельзя недооценивать преимущества его использования в своем автомобиле. Обеспечить комфортную и безмятежную езду можно, установив на окна своего автомобиля атермальную пленку. Более того, вы можете использовать его на передних окнах, так как его светопропускание на 70% соответствует новому техническому регламенту.

Совершенно не ухудшает видимость из машины даже ночью, а днем ​​отлично защищает от жары.Его эффективность в защите от солнечных лучей сравнима с самым сильным солнцезащитным кремом, существующим сегодня. А степень зеркальности внутри всего 8%, что на процент меньше, чем у обычного стекла. При этом окна вашего автомобиля остаются практически прозрачными.

Вы меньше пользуетесь кондиционером, меньше болеете от сильного холодного воздуха и экономите топливо, наслаждаясь неискаженным видом из окон автомобиля. Для создания его семи слоев, отражающих тепловое излучение, используются драгоценные металлы – золото, серебро и оксид индия.

Теперь у вас есть возможность использовать передовые технологии мирового уровня для создания комфорта и уюта в вашем автомобиле.

Видео тонировка по ГОСТ


Подробный прайс-лист на тонировку стекол автомобиля.

Госструктура собирается увеличить штрафы за тонировку с 1 января 2019 года. Сумма штрафа может составить 5 тысяч рублей. Вы сможете разобраться в тонкостях ГОСТа 2019 года, узнать о законодательных нововведениях, а главное, избежать штрафа за тонировку стекол.

Тонировка – это специальное защитное затемняющее покрытие на стеклах автомобилей с целью минимизации видимости и проникновения света во время эксплуатации автомобиля. Благодаря этому водитель может уменьшить количество попадающих на кузов автомобиля солнечных лучей, что предотвратит его нагрев внутри. Чрезмерная тонировка стекол противоречит установленным законам и распоряжениям Правительства Российской Федерации, что влечет за собой наложение штрафов.

Все о тонировке 2019: актуальные новинки и некоторые нюансы

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки.Действующее законодательство регламентирует нормы светопропускания стекол транспортных средств. Тонировка окон допускается при соблюдении следующих условий:

  1. Индекс светопропускания лицевой и боковых панелей не менее 70%.
  2. Светопропускание лобового стекла установлено на 75%.

Если стекла автомобиля не соответствуют указанным требованиям, то автовладелец заплатит штраф. В 2019 году «неправильная» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 рублей.

Проект нового закона о тонировке предполагает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций. За первое нарушение сумма штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения будут стоить значительно дороже — 5 тысяч рублей.

В 2017 году внесены поправки в КоАП РФ и ПДД, известные общественности как новый закон о тонировке от 01.07.2016, согласно которым несколько изменилось наказание для водителей транспортных средств.В частности, внесены поправки в статьи закона о тонировке, регламентирующего правильную эксплуатацию автомобиля: установлен запрет на тонировку стекол, не соответствующую установленным нормам и правилам.

Изменения в законодательство произошли на основании.

В ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП (в редакции от 8 июня 2015 г. N 143-ФЗ) указано, что (на 2016 год) штраф составлял 500 рублей.

Так, на переднем стекле допускается прозрачная цветная пленка 140 мм в верхней части, а также шторки и съемные шторы на заднем стекле при условии наличия по бокам наружных зеркал заднего вида.

Банальный вопрос — банальный ответ: тонировка (или тонировка) стекла — если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, изменяющих его цвет и светопропускные свойства.

Как это делается?

Есть два способа тонировки. Одним из них является напыление на внутреннюю поверхность стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой — оклейка стекла изнутри цветными пленками.

Что дает тонирование?

Первое, собственно ради чего это и делается — затемнение стекла.В итоге создание более приятной внутренней атмосферы в машине и меньшая просматриваемость салона снаружи, что тоже немаловажно для многих. При этом затемненный интерьер будет меньше выгорать на солнце. Не стоит забывать и об эстетической составляющей.

Наконец, тонировка пленкой дополнительно укрепляет стекло, препятствуя образованию мелких осколков. Это особенно полезно при тонировке отечественных автомобилей, боковые стекла которых закалены и рассыпаются в мелкие крошки при аварии.В спортивных автомобилях стекло часто специально оклеивают бесцветной пленкой — для его укрепления.

Что можно тонировать?

В машине можно затонировать все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, дополнительно — зеркала.

Нужно ли удалять окна?

При тонировке напылением — обязательно. При тонировке пленками — стекло не снимается. В некоторых случаях может потребоваться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнителей.

Можно ли тонировать стекла нагревательными нитями?

Кан. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и не боится нагрева. С тонировкой аэрозолем вопрос сложный. Здесь возможно осыпание материала вдоль нагревательной нити из-за разницы коэффициентов теплового расширения.

Как тонировка реагирует на мороз и жару?

Качественная тонировка не боится ни сильных морозов, ни сильной жары. Не выгорает от солнца.

Что означает «качество» или «низкое качество»?

Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и исполнением работ, от которых в конечном итоге зависит результат. Стекло должно быть покрыто абсолютно полностью, без светлых полос по краям. Отсутствие пузырей, расслоений и заломов пленки. Цвет должен быть одинаковым везде. Не должно быть оптических искажений и радужных полос.

Насколько стойкий оттенок?

На станции дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять гораздо дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.

Сколько стоит тонировка?

В зависимости от автомобиля — площади остекления и конфигурации стекол средняя стоимость по Санкт-Петербургу колеблется от 5 тысяч до 12 тысяч рублей за машину.

Есть много вариантов цвета?

При тонировании пленкой количество вариантов очень велико.Гамма цветов и вариаций практически неисчислима. Встречаются сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные пленки, есть с рисунком.

Кто производит тонировочные пленки?

К известным производителям относятся такие бренды, как Johnson, LLumar, SunTec.

Можно ли самому сделать тонировку?
Тонировка распылением

невозможна, так как требуется специальное оборудование. Тонировка пленкой теоретически возможна. Но, как уже было сказано выше, качественный результат требует навыков в тонировочных работах, знания нюансов.Так быстро и просто, и в то же время хорошо, — не получится.

Можно ли снять старую тонировку, не повредив стекло?

Можно — это называется затенение. При тонировании пленками всегда можно снять старую. Когда это делается на станции путем «замачивания» в специальном реагенте, стекло никак не повреждается и не нарушается его прозрачность. При тонировке напылением такой вопрос: большинство покрытий таковы, что снять их без вреда для стекла невозможно.

Разрешают ли ПДД тонировку?

Из пункта 7.2 «Перечня неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация автомобиля» и требований ГОСТ 5727 88 следует следующее. Если есть оба наружных зеркала, то на задних стеклах (в том числе и на боковых) тонировка может быть любого цвета и интенсивности — хоть краской закрась. Но впереди — в т. н. зона видимости водителя — светопропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых стеклах.Зеркальный эффект здесь недопустим. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Поэтому в целях соблюдения Правил перед можно делать только очень «светлую» тонировку. Или, если заводские стекла уже изначально затемнены, вовсе отказаться от него. И в любом случае всегда возникает вопрос: как «уловить» эти проценты и не уйти от ГОСТа.

На честно работающем СТО по вопросу тонировки переда всегда должны дать ответственный совет.А если нет возможности тонировки, то и навязывать не будут.

Кто проверит?

Вся суть возможной проблемы не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ГИБДД. Страховая компания обязательно обратит внимание на правильность тонировки, когда встанет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не соответствует ГОСТу, в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.

Фото olympus.ourlife.ru

Всего десять лет назад тонировка автомобилей в нашей стране была частым и очень модным явлением. Владельцы самых разных автомобилей считали, что одно из первых действий, которое обязательно нужно сделать после покупки нового, — затонировать его «намертво».
Почему в России до недавнего времени тонировка была таким модным и распространенным видом тюнинга? Рассмотрим его очевидные плюсы, которых, на мой взгляд, очень мало.

Время «расцвета» тонировки приходится даже не на последнее десятилетие, а чуть раньше – на середину «девяностых».В те времена большую часть автомобилей на дорогах нашей страны составляли не иномарки, а представители российского автопрома. Наши автомобили никогда не отличались ни красотой, ни надежностью, и покупали их люди не очень состоятельные, вот и украшали, как могли.
Тонировка — один из самых простых и доступных способов изменить внешний вид автомобиля, к тому же в те времена — абсолютно легальный. Тонированная «девятка» была верхом шика молодежи «девяностых».Молодежь не остановил тот факт, что в сумерках, темноте, а также в ненастную погоду тонировка значительно ухудшает видимость. Некоторые автомобилисты даже тонировали лобовое стекло. Минус вроде бы есть, но он глобальный, особенно в нашем климате: по мнению автоэкспертов, тонировка более чем в половине случаев ухудшает видимость, а, значит, может быть причиной ДТП.

Тонировка бывает нескольких видов: пленка, замена стекол на тонированные и нанесение цветного напыления.Большинство используемых в нашей стране тонировок – пленочные, поэтому говорить о другом не имеет смысла. Пленка бывает разных оттенков и степеней затемнения и наносится на внутреннюю поверхность стекла. Сразу оговорюсь: тонировать передние стекла автомобиля запрещено. Если вы очень хотите изменить вид автомобиля с помощью тонировки, то старайтесь выбирать пленку с минимальным процентом затемнения, и желательно, чтобы лобовое и заднее стекла не отличались по оттенку, иначе не выиграете, а проигрывают с точки зрения эстетики.
Если говорить о юридической стороне вопроса, то, в отличие от распространенного заблуждения, инспектор ГИБДД, остановивший вас на дороге, не имеет права принуждать вас к снятию тонировки или отзыву прав. Сложности возникают при регистрационных действиях с автомобилем и техническом осмотре. Тем не менее, резюмируя, тонировать автомобиль настоятельно не рекомендую: в сумерках, ночью и в непогоду заметно ухудшается видимость.

Преимуществом тонировки, как я уже говорил, является изменение внешнего вида автомобиля, по вкусу некоторых автовладельцев, в лучшую сторону.Вторым важным моментом для многих водителей является то, что под покровом тонировки надежно скрыты от посторонних глаз и водитель, и пассажиры автомобиля. Именно этот фактор является основной причиной, по которой все автомобили класса люкс имеют тонировку задних стекол. Есть и дополнительные преимущества, которые дает тонировка: некоторые считают, что машина внутри не так сильно нагревается в жару (это заблуждение), а также что в салоне можно оставлять вещи без присмотра (опять же заблуждение: профессиональные воры ходить с фонариком, и светить сквозь тонировку специально, чтобы увидеть содержимое салона).

Во всех цивилизованных странах мира тонировка запрещена. К счастью, несколько лет назад у нас также был принят закон, запрещающий сильную тонировку передних стекол автомобиля. Это означает, что автомобиль с тонированными передними стеклами не может быть зарегистрирован. По идее, полицейские тоже должны останавливать такие автомобили и заставлять водителей снимать тонировочную пленку с передних стекол. На практике этого не происходит.

Теперь вы можете затонировать свой автомобиль с минимальными затратами. Стоимость одного стакана начинается от тысячи рублей.Тонировка тоже цветная и однотонная. Цвет дороже, но он может выгодно оттенить и дополнить цвет вашего автомобиля, но положительно не влияет на обзорность: обзор значительно ухудшается.
______________________________________________
Экспертное заключение Елена Лисовская: Иногда автомобилисты в целях экономии пытаются сами наклеить тонировочную пленку. Делать это без специальных навыков вряд ли стоит, так как велика вероятность появления пузырей, а значит, все работы и материалы потрачены впустую.
______________________________________________

Помните, маловероятно, что призрачные преимущества стоят вашей безопасности. Неудивительно, что тонировка запрещена почти во всем мире.

Время считывания: 4 мин.

⚡️Тонировка стекол разрешена по ГОСТу в 2020 году. Какая светопроницаемость лобового и заднего стекол по ГОСТу? Допускается ли зеркальная и атермальная тонировка?

Проверка и оплата штрафов ГИБДД скидка 50%

Проверить штрафы с камер за фото и видеофиксацию нарушений.Проверить штрафы, выписанные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Проверить штрафы

Проверка информации о штрафах,
подождите несколько секунд

Тонировка стекол, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории РФ регулируется широким кругом документов, в том числе Федеральными законами, ПДД, статьями Кодекс об административных правонарушениях, Технические регламенты Таможенного союза, постановления правительства, указы президента и различные ГОСТы.

Если говорить о тонировке, то ключ к пониманию границ дозволенности следует искать в ГОСТах.

Тонировка по ГОСТ 2018 — как это? Во многих источниках в качестве базового ГОСТа на тонировку указывается ГОСТ № 5727-88, но в 2015 году его заменил новый ГОСТ 32565-2013, и это важно знать.

Тонировка передних боковых стекол 2020

Ключевой параметр ГОСТ, данный параметр не изменился индекс светопропускания передних боковых стекол автомобиль.Не должно быть — не ниже 70%. Если учесть, что тридцать процентов недостающего светопропускания снижается за счет свойств стекла и заводской тонировки, то получается, что по закону дополнительно тонировать стекла нельзя. Весь запас диммирования, предусмотренный ГОСТом, уже израсходован при создании автомобиля. маленький, 500 р. и на него действует скидка 50% (об этом пишем в отдельной статье), правда, выписывать могут сколько угодно раз, а в некоторых случаях даже отменяют регистрацию ТС на тонировку.

Можно попробовать подогнать под ГОСТ тонировку передних боковых стекол автомобиля с помощью так называемой съемной тонировки. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок, которые приклеиваются к стёклам автомобиля изнутри. При проверке съемная тонировка снимается, а показания прибора измерения светопропускания остаются действительными.

Тонировка лобового стекла 2020

Требования ГОСТ к лобовому стеклу 2018 года даже выше, чем требования к передним боковым стеклам.Здесь минимальная прозрачность допускается на уровне 75% (на 5% прозрачнее, чем в случае с боковыми окнами). Оставшийся люфт в 25% приходится на заводскую диммировку и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля 2018 года, а также его передние боковые стекла тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизят светопропускание очков до уровня, запрещенного законом. Исключение для лобового стекла сделано только для узкой верхней полосы. По ГОСТу допускается тонировка верхней части лобового стекла.

Тонировка заднего стекла 2020

По ГОСТ 2018 допустима любая тонировка заднего стекла и задних боковых стекол. Сотрудники ГИБДД никогда его не проверяют. Даже если задние стекла заклеены совершенно непрозрачной пленкой, это не повод для штрафа, это не нарушение закона. Задние стекла можно затемнить как угодно.

Допустимая тонировка стекол 2020

Законодательство РФ, в том числе КоАП, разрешает тонировку стекол.В самом факте тонировки нет ничего противозаконного. Важно лишь затемнить стекла автомобиля по правилам, с оглядкой на ГОСТ.

Можно тонировать до матового состояния задние стекла автомобиля и задние боковые стекла. Полное затемнение задней полусферы не считается незаконным.

Для передних окон применяется правило 70%/75%. Исходя из этого светопропускание боковых, передних стекол должно быть не менее 70%, а лобового менее 75%.Кроме того, ГОСТ допускает светонепроницаемую полосу в верхней части лобового стекла.

Зеркальное тонирование

Использование зеркальной (светоотражающей) пленки прямо не запрещено КоАП. Однако в соответствии с принятыми во всех странах Таможенного союза правилами «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» зеркальная пленка на автомобилях не допускается.

Запрет на использование зеркальной тонировки распространяется как на передние, так и на боковые стекла автомобилей.Ограничение связано с отражением фар на зеркальных поверхностях. Считается, что большие площади зеркал на автомобилях могут искажать свет фар, сбивать с толку водителя и приводить к авариям.

Практика применения запрета на зеркальную тонировку различается в зависимости от регионов России.

Тонировка атермальная («Хамелеон»)

Существует много видов «атермальной» тонировки, но в России этот вид защитного покрытия чаще называют «хамелеон». «Атермальные» тонировки, в отличие от классических тонировочных пленок, не затемняют стекла, а лишь препятствуют проникновению внутрь слона части спектра солнечного света.

Современные производители автомобильных стекол чаще всего учитывают в своих стеклах «атермический» фактор, делая их более экологичными. Можно добавить «атермальность» с помощью дополнительных пленок. Один нюанс — лобовое стекло с пленками должно пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТ в случае «атермальных» пленок вполне достижим.

Плюс «атермальные» пленки:

  • Снижение нагрева салона автомобиля
  • Экономия топлива на кондиционере
  • Отсутствие эффекта выгорания материалов салона

Штрафы за неправильную тонировку 2020

Замер тонировки по ГОСТу в 2020 году осуществляется только на стационарном посту, сотрудником ГИБДД с подтвержденной компетенцией и при соблюдении достаточно жесткой бюрократической процедуры.

Нужно понимать, что фактически в России разрешена тонировка — зад не менее 100%, перед не менее 25%. Однако де-факто клеить что-то спереди противозаконно в 99% случаев. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, это и проверяет ГИБДД.

Штраф за тонировку в 2018 году 500 руб. Со скидкой за срочную оплату в течение 20 дней размер штрафа составит 250 руб.

В некоторых случаях вместо штрафа сотрудники ГИБДД выписывают автомобилисту предписание об устранении неисправности.В такой ситуации очередная встреча с сотрудником ГИБДД может закончиться аннулированием регистрации транспортного средства.

Атермальная тонировка: отзывы, преимущества и недостатки

Для обеспечения хорошего кругового обзора в современном автомобиле по всему периметру салона установлены довольно большие окна. Сквозь них, конечно, все очень хорошо видно. Но с такой же легкостью проникает солнечный свет. Зачастую он не только светит, но и согревает.

Что такое тонировка стекол

Часто, спасаясь от ярких и жарких лучей, автовладельцы затемняют стекла своих автомобилей.Почти всегда такое затемнение снижает процент проникновения света. Однако тепловое излучение продолжает проникать внутрь и нагревать его.



Тонировка автомобильных стекол осуществляется либо с помощью специального покрытия на самом стекле (разновидность краски, снижающей прозрачность), либо путем наклеивания на поверхность специальной пленки. Первый способ используется при изготовлении изделия и выполняется заводским способом. Второй способ не под силу новичку при соблюдении технологии и последовательности действий.

Тонировка Характеристики

Тонировка стекла снижает его прозрачность для различных видов солнечного излучения. Простейшая пленка задерживает только видимый свет, затемняя салон. Но от нагрева в жаркий день она не спасает. Часто после длительного пребывания температура в салоне достигает 50 градусов. Не прикасайтесь к рулю и сиденьям. Так, классическая тонировка только затемняет салон. Плюсы этой пленки в том, что таким образом можно скрыть содержимое салона и пассажиров от посторонних глаз.Минус в том, что прозрачность (светопропускание) теперь четко оговаривается ГОСТ



Особенности атермальной пленки

Атермальная тонировка предназначена для уменьшения количества тепла, поступающего в салон. Отзывы о ней только положительные. Такая пленка в зависимости от вида способна задерживать до 50% теплового излучения и почти полностью весь вредный для глаз ультрафиолетовый спектр.


В то же время слегка затемняет салон, будучи почти полностью прозрачным.Особой популярностью пользуется атермальная тонировка лобового стекла. Отзывы говорят, что оно, будучи самым большим стеклом в машине, сильно влияет на обогрев передней панели и воздуха в салоне. Таким образом, с этой пленкой не нужно устанавливать зеркальную защитную шторку под лобовое стекло. Характерным признаком атермальной тонировки является легкий зеленоватый или голубоватый оттенок стекол. Не мешает нормальному восприятию света.

Достоинства и недостатки

Защита салона автомобиля от нагревания солнечными лучами — это то качество, которым обладает атермальная тонировка.Отзывы говорят о том, что уменьшение обогрева приводит к тому, что для охлаждения салона требуется все реже и реже кондиционер, что увеличивает его ресурс и в итоге экономит топливо. Такая тонировка задерживает только определенный вид солнечного излучения, оставаясь при этом абсолютно проницаемой для всех остальных его видов: радиоволн и прочего. Еще одним преимуществом атермальной пленки является то, что в случае аварии стекло не разлетится на мелкие осколки и не поранит пассажиров и водителя.




Сегодня довольно популярна атермальная тонировка. Отзывы говорят о том, что такое качественное покрытие не выгорит и не потеряет своих свойств на протяжении длительного периода времени. Атермальная тонировка, по отзывам, особенно полезна на автомобилях с кожаным салоном, так как этот материал часто склонен к растрескиванию под воздействием высокой температуры. В случае текстильной обивки эффект также будет виден невооруженным глазом — уменьшится выгорание или выцветание обивки.

Что касается недостатков, то главный недостаток – это цена, по которой продается атермальная тонировка. Отзывы говорят, что она примерно в два раза дороже обычной пленки. Цена варьируется от 1,5 до 3 тысяч рублей за стакан. Стоимость тонировки по кругу может составлять около 10 тысяч рублей. Конечно, это недешево, но результат вполне ощутимый и в целом положительный. Есть еще один нюанс — светопропускание таких стекол. Разные виды пленок могут не соответствовать ГОСТу и, следовательно, запрещены к использованию.Поэтому при выборе нужно быть внимательным и обращать внимание на технические характеристики.

Разрешена ли атермальная тонировка

В нашей стране (и за рубежом) предъявляются достаточно жесткие требования к светопропусканию автомобильных стекол. Действующие стандарты гласят, что передняя часть и ветровые стекла должны пропускать не менее 70% света. Соответствует ли атермальная тонировка этим стандартам? В отзывах ГИБДД говорится, что данный вид пленки соответствует нормам светопропускания, да еще и с запасом.


Но следует учитывать, что любое стекло не является полностью прозрачным, поэтому данная тонировка должна быть максимально бесцветной. Автомобильное стекло, старея со временем, покрывается мелкими царапинами, ухудшающими прозрачность. Поэтому применять атермальную тонировку лучше всего на новых машинах.

Структура

Как выглядит атермальная тонировка? Отзывы говорят, что стекло с ним почти полностью прозрачное, разве что сильно бликует, и имеет зеленоватый или голубой оттенок.Эта тонировка включает в себя специальное покрытие, состоящее из тонкого графитового слоя. Он задерживает большую часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения. Чем еще хороша атермальная тонировка? Отзывы говорят о том, что благодаря этому покрытию стекло приобретает сильную отражательную способность. Также когда машина стоит на солнце в салоне будет просто тепло, а не жарко. При этом сами окна будут горячими на ощупь. Это работа атермального остекления.

Типы атермальной пленки

В случае с тонированной пленкой выпускается несколько ее разновидностей:

  • ATR – простая нейтральная пленка без цветового оттенка, которая используется чаще всего.
  • ЛА — имеет голубоватый оттенок с более выраженным тонирующим эффектом (сглаженные оттенки).
  • «Хамелеон» — пленка, самостоятельно изменяющая светопропускание в зависимости от уровня освещенности.


Как нанести своими руками?

Также возможна самостоятельная тонировка автомобиля атермальной пленкой. Отзывы о такой работе говорят, что это не слишком сложно. Эффект в первую очередь зависит от качества исходного материала. Для склейки желательно использовать качественную пленку 3М, CPFilms или LLumar.Он продается в различных размерах и ширине рулона. Для начала нужно прикинуть, сколько пленки нужно, и взять с небольшим запасом.

Особое внимание следует уделить помещению, в котором будут проводиться работы. Он должен быть чистым и не пыльным. Крайне нежелательно проводить такие работы на открытом воздухе, так как под пленку может попасть пыль.

Процесс оклейки включает следующие этапы:

  • После подгонки вырезается необходимая полоса по размеру стекла с припусками до 10 см.
  • Сама пленка накладывается на внешнюю сторону стекла и прогревается феном, чтобы она размягчилась.
  • Канцелярским ножом пленка разрезается по контуру стекла.
  • Предварительно вымытое стекло с внутренней стороны обрабатывается мыльным раствором из пульверизатора для облегчения движения пленки после нанесения.

  • Подложка снимается с материала и обрабатывается с двух сторон мыльным раствором.
  • Пленка наносится на внутреннюю сторону стекла и разглаживается резиновым шпателем от центра к краям.Эту работу лучше выполнять с помощником, особенно при оклейке лобового стекла. Таким образом удаляются излишки раствора и пузырьки воздуха. Так как между пленкой и стеклом находится раствор, его можно легко сдвинуть перед сушкой, расположив правильно.
  • После удаления всех пузырьков воздуха пленку можно снова прогреть феном до полного высыхания.

Отзывы

Большинство автовладельцев хвалят такое усовершенствование автомобиля, как тонирование стекол атермальной пленкой.Отзывы говорят, что салон действительно намного меньше греется. Реже приходится включать кондиционер. Кроме того, при тонировке атермалом отзывы говорят о том, что проще найти место для длительного проживания – не нужно искать тень в солнечную и жаркую погоду.


Конечно, такое удовольствие не из дешевых. Но он очень эффективен и при постоянной и активной езде может себя окупить. Итак, мы выяснили, какие отзывы владельцев имеет атермальная тонировка, и в чем ее особенности.

Тонировка атермальная пленка стекол автомобиля

Конечно, благодаря тонировке можно добиться многого – подчеркнуть внешний вид машины, сделать его более индивидуальным, а также защитить салон от чрезмерного внимания злоумышленников.Однако сегодняшний разговор пойдет не о классической пленке, которую мы привыкли помнить, а об атермале. В чем его особенность и в чем его преимущества?



Свойства

Главной особенностью этой пленки является то, что она выполняет еще и теплоизоляционную функцию. С такой тонировкой ваш автомобиль будет не только защищен от ультрафиолета, но и не будет нагреваться внутри до плюс 50 градусов Цельсия.

Что самое интересное, этот материал с его 80-процентной светопроницаемостью способен предотвратить нагрев салона до экстремальных значений.Так, если на окна установить обычную пленку, после длительного простоя на открытом солнце салон этого автомобиля нагреется до 50-58 градусов Цельсия. С атермальной пленкой температура воздуха в салоне не превышает 38 градусов. Разница существенная, а главное — благодаря прозрачности его можно установить даже на лобовое стекло. В этом случае представители ГИБДД не будут выписывать вам никаких штрафов.




Таким образом, салон автомобиля с прозрачными стеклами не будет нагреваться, при этом обеспечивая водителю отличный обзор.Кстати, объекты на дороге отлично видны не только днем, но и ночью.

Преимущества

Стоит отметить, что тонировка стекол автомобиля атермальной пленкой не только избавляет от жары в салоне, но и повышает уровень звукоизоляции. Согласно последним исследованиям, такой материал снижает уровень шума окружающей среды на 3-5 дБ. При этом тонировка атермальной пленкой абсолютно безопасна, так как по своим свойствам она делает окно прочнее.Как известно, лобовые стекла на автомобилях изготавливаются из триплекса, боковые – из сталинита. Так вот — тонировка атермальной пленкой придает боковым стеклам свойства триплекса (в обоих случаях тонкий слой полиэтилена). При ударе все частицы стекла остаются на пленке и не проникают внутрь. Таким образом, устанавливая этот материал, вы сделаете свой автомобиль более безопасным.

Также тонировка атермальной пленкой препятствует проникновению внутрь машины радиоактивных ультрафиолетовых лучей солнца.Однако этот материал не мешает работе электронных устройств, таких как мобильный телефон, GPS-навигатор, радио и другие. После тонировки вы не потеряете мобильную связь, радио, беспроводной интернет и не потеряетесь в чужом городе из-за высокого сигнала GPS.

И еще: тонировка атермальной пленкой 3м — идеальный вариант для тех, кто не хочет вносить коррективы во внешний вид автомобиля, ведь, по сути, стекла остаются такими же прозрачными, как и раньше.



Цена

Стоит такой материал относительно недорого. В среднем, чтобы затонировать все боковые стекла в легковом автомобиле, вам придется заплатить около 4-4,5 тысяч рублей (тысяча за стекло). Пленка на лобовое стекло стоит около 3 тысяч рублей.