3Сен

5 100 разболтовка на каких машинах: Разболтовка 5×100 подходит на 179 авто

Содержание

Разболтовка дисков 5 108 на каких машинах

Разболтовка дисков 5 108 на каких машинах

Время на чтение: 6 минут

Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

Что это такое

Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.

Обозначение разболтовки на маркировке

Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.

В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.

Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.

А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.

Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

  • 7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
  • 16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
  • 5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
  • Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
  • Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
  • Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.

Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».

Как измерить самостоятельно

Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.

Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

  • B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
  • B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
  • B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.

При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.

Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.

Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.

Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.

5×108 ТОЛЬКО ДИСКИ

Данное сообщество создано для купли-продажи и обмена дисков с разболтовкой 5х108
(Ford, Volvo, Jaguar, Ferrari а так-же свежие модели Land Rover, Citroen и Peugeot)
Показать полностью…

П.С. Объявления о продаже дисков с другой разболтовкой будут удалятся, а разместившие их люди заносится в черный список! (так-же это относится к объявлениям не связанным с шинами и дисками)

Указывайте все параметры шин и дисков при размещении объявления, так же указывайте город нахождения товара и цену!
Это поможет сэкономить время и исключит лишние вопросы!

Администрация группы не несет ответственности за размещенные в группе частные объявления.

Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измерить

Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.

Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4х98.

5 основных размеров дисков

Чаще всего встречаются диски, если не считать пришедший от старых моделей FIAT и некоторых других машин, вазовский PCD 4х98, на 4 и 5 болтов (шпилек).

Самые популярные разболтовки:

Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.

Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются.

Существуют другие, не менее важные:

  • диаметр центрального отверстия;
  • ширина;
  • вылет;
  • параметры закраин диска и многое другое.

Как самостоятельно измерить разболтовку диска

На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.

При чётном числе достаточно наметить центры отверстий с максимально возможной точностью и определить расстояние между этими центрами для диаметрально противоположных болтов.

Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность. Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD.

Формула для расчета и таблицы совместимости

При нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится. В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.

Допустим, расстояние равно какому-то числу X. Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:

  • 3 болта. PCD=1,155*X
  • 4 болта. PCD=1,414*X
  • 5 болтов. PCD=1,701*X

Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты.

В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD.

Как уже упоминалось выше, это никак не может означать полную взаимозаменяемость дисков, так как все прочие их параметры редко когда совпадают.

Размер дисков по PCDСамые распространённые автомобили, где он применяется
4×98Alfa Romeo 33, 155, 164, FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada
4×100Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440
4×108Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850
4×114,3Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40
5×100Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle
5×108Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780
5×112Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4
5×114,3Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4
5×115Американские автомобили
5×120Range Rover, Rolls Royce
5×139,7Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Следует иметь в виду, что диски, которыми комплектовались автомобили, могли сильно отличаться в зависимости от конкретной модификации модели и заказанной комплектации.

голоса

Рейтинг статьи

Разболтовка 5х130 на каких машинах – АвтоТоп

Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

Найдено моделей (212)

На этой странице каталога подобраны колесные диски со сверловкой 5*130. Мы предлагаем вашему вниманию большое количество моделей и дизайнов колес.

Для выбора остальных параметров дисков 5×130 можно воспользоваться разными способами. Самый надежный – посмотреть в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Также очень удобен мастер подбора дисков, который к вашим услугам на нашем сайте. А если у вас возникнут сложности и вам потребуется консультация, то, позвонив по номеру 8 (495) 215-20-23, вы сможете посоветоваться с нашим менеджером.

При выборе дисков с разболтовкой 5×130 учитывайте рекомендации завода изготовителя. Кроме сверловки диска есть еще такие важные параметры как: диаметр, вылет (вынос), ширина диска и диаметр ступичного отверстия. Колесный диск с не корректными параметрами могут просто не встать на посадочное место или ухудшить рабочие характеристики вашего автомобиля.

Доставка предусмотрена по всей территории России, Белоруссии и Казахстана. Каждый комплект дисков тщательно проверяется перед отправкой. Мы стараемся работать оперативно для того, чтобы вы могли как можно скорее получить заказанный товар.

Если вы затрудняетесь в выборе колес, позвоните нам по телефону 8 (495) 215-20-23 в будние дни с 9:00 до 18:00. Или разместите заказ через корзину, указав марку и модель вашего автомобиля, с пометкой о необходимости дополнительной проверки применяемости. Мы поможем вам!

Разбираем 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 — Марка автомобиля
(iki 1995.05) — до 05.1995 года, nuo — после 05.1995 года
4*98 — Разболтовка диска (P.C.D.)
38 — Выдет диска (ET)
58.0 — Диаметр ступицы (C.B.)

Размер ступицы может быть больше требуемого (как на универсальных дисках в автомагазинах), к ним следует купить адаптеры

Список по размерам:

Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 156 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0
Citroen Evasion 5 x 98 28…30 58.0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Zeta 5 x 98 28…30 58.0
Peugeot 806 5 x 98 28…30 58.0

Audi A3 5 x 100 30…40 57.0
Audi TT 5 x 100 28…30 57.0
Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler ES 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler GS 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Neon 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Saratoga 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Stratus 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Rover 75 5 x 100 35 57.1
Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) 5 x 100 30…35 57.0
Skoda Octavia 5 x 100 35…38 57.0
Subaru Forester 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Impreza 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Legacy 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Outback 5 x 100 40…50 56.0
Toyota Avensis 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Carina 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Celica 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Corona 5 x 100 35…38 54.0
Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Bora 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32…38 57.0

Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0
Citroen XM 5 x 108 35 65.0
Citroen Jumper 5 x 108 35 65.0
Ferrari 308 5 x 108
Ferrari 324 5 x 108 67.0
Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 43.0
Ferrari 348 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108 43.0
Ferrari 512 Gino 5 x 108
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 43.0
Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari F4 MD 5 x 108
Ferrari F40 — 66.0
Ferrari Mondial 5 x 108 43.0
Ferrari Testarossa 5 x 108 43.0
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35…42 63.3
Jaguar X-type 5 x 108 37…42 63.4
Lancia Gamma 5 x 108 67.0
Lancia Kappa 5 x 108 28…30 58.0
Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0
Renault Laguna 5 x 108 35 60.0
Renault Safrane 5 x 108 35 60.0
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S40, V40 4 x 114.3 35…38 67.0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S90, V90 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5-R 5 x 108 35…40 65.0
Волга 5 х 108 — 5х139.7 (зависит от установленной подвески)

Opel Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Opel MV6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Omega 5 x 110 35…42 65.0
Opel Senator B 5 x 110 35…42 65.0
Opel Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Zafira 5 x 110 65.0
Saab 900 (nuo 1992 m.) 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9-3 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9-5 5 x 110 35…40 65.0
Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Carlton 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Omega 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Senator 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Zafira 5 x 110 35…42 65.0

Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35…42 57.0
Audi 200 5 x 112 35 57.0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0
Audi Quattro 5 x 112 35…42 57.0
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35…38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42…45 57.0
Ford Windstar 5 x 112 35…38 63.3
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz A Class 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamineti auksciau 5 x 112 35…42 66.5
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45…50 66.5
Seat Alhambra 5 x 112 35…38 57.0
Volkswagen Sharan 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T1, T4 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35…40 57.0

Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1
Daihatsu Terios 5 x 114.3 30…40 66.6
Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 67.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0
Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0
Subaru Streega 5 x 114.3 56.0
Subaru SVX 5 x 114.3 56.0
Toyota MR2 (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Picnic 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota RAV4 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18…20 67.0
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0

Cadillac Alante (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Celebrity (1986…1989) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Lumina (1989…1993) 5 x 115 38 70.0
Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0
Opel Sintra 5 x 115 70.5

Citroen C25 5 x 118 72.0
Fiat Ducato 5 x 118 71.0
Fiat Talento 5 x 118 71.0
Peugeot J5 5 x 118 72.2

BMW M3 (E30) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35…42 72.5
BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35…42 72.5
BMW Z3 5 x 120 35…42 72.5
BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18…20 74.0
BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 7 serija (E3 5 x 120 18…20 72.5
BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18…20 72.5
Lamborghini Countach 5 x 120 70.0
Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0
Lamborghini Miura 5 x 120 70.0
Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Turbo 5 x 120 59.5
Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0
Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0
Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0
Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0
Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5
Opel Monza 5 x 120 35…42 69.5
Opel Rekord 5 x 120 35…42 69.5
Opel Senator A 5 x 120 35…42 69.5
Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0
Opel Commodore 5 x 120 35…42 69.5

Jaguar XJS 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ6 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ12 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XK8 5 x 120.65 18…20 74.1

Rover 2600 5 x 127 58.0
Rover 3500 5 x 127 58.0

Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0
Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz 200 ir 300 5 x 130 84.0
Peugeot Boxer 5 x 130 86.0
Porsche 911 5 x 130 25 71.5
Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5
Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5
Porsche 928 5 x 130 45 71.5
Porsche 930 5 x 130 25 71.5
Porsche 931 5 x 130 25 71.5
Porsche 937 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5
Porsche 964 5 x 130 45 71.5
Porsche 968 5 x 130 45 71.5
Porsche 993 5 x 130 45 71.5
Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0

Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0
Ford Bronco 5 x 139.7 86.9
Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5
Kia Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0
Lada Niva 5 x 139.7 98.0
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 —
Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 —
Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki X-90 5 x 139.7 -10…15 108.0
Волга 5 х 139.7 — 5 х 108 (зависит от установленной подвески)

Mercedes Benz 100 serijos 5 x 140 85.0
Peugeot 404 Caravan 5 x 140

Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0
Nissan Trade 5 x 160 70.0

Land Rover (tradiciniai) 5 x 165
Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0

Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0

Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5
Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5

Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0

Ford Explorer 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Maverick 6 x 139.7 0…-3 100.0
Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0
Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0
Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3…-15 106.0
Isuzu Trooper 6 x 139.7 3…-15 106.0
Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0
Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0…-15 108.0
Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15…-25 112.0
Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15…-25 100.0
Nissan Safari 6 x 139.7 109.6
Nissan Terrano 6 x 139.7 -15…-25 100.0
Nissan Terrano II 6 x 139.7 0…3 106.0
Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0
Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0
Opel Frontera 6 x 139.7 100.0
Opel Monterey 6 x 139.7 100.0
Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0
Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0
Toyota Hi-Ace 4×4 6 x 139.7 -15…3 108.0
Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15…3 108.0
Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15…3 108.0
Volkswagen Taro 4×4 6 x 139.7 107.0

Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0

Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0
Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0

Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8

Citroen C20, C35 6 x 205 148.0
Fiat 242 6 x 205 148.0
Mercedes Benz 400 ir 500 6 x 205 161.0
Mercedes Benz 600 ir 700 6 x 205 161.0
Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkvezimiai 6 x 205 161.0
Volkswagen L 80 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0

Каким машинам подходит разболтовка 4 на 100?

Среди самых популярных моделей можно упомянуть: Opel Astra, Opel Combo, Opel Corsa, Opel Kadet,Opel Zafira, Opel Vectra; Renault. Все популярные модели этого производителя имеют разболтовку 4×100.

Куда подходит разболтовка 4 на 100?

Разболтовка 4×100 подходит на 850 авто

Что такое разболтовка 4 на 100?

Сначала разберемся, что означает разболтовка дисков ВАЗ 4×98 и 4×100. 4 — это количество болтовых отверстий. 98 и 100 — это диаметр окружности в мм на которой они расположены.

Какие авто с разболтовкой 5х100?

  • Audi (Ауди) — 6 моделей
  • Buick (Бьюик) — 1 моделей
  • Chevrolet (Шевроле) — 4 моделей
  • Chrysler (Крайслер) — 7 моделей
  • Dodge (Додж) — 7 моделей
  • FAW (Фав) — 1 моделей
  • GAZ (ГАЗ) — 1 моделей
  • Isuzu (Исудзу) — 1 моделей

Какая Разболтовка на Ford Transit?

Размер колес на Ford Transit

Год Размер дисков Сверловка
2005 15×5.5 5×160 Купить
2006 15×5.5 5×160 Купить
Ford Transit 2.2 TDCi
2001 15×5.5 5×160 Купить

Можно ли поставить на ваз диски 4 * 100?

Диски 4*100 ставятся на вазовскую ступицу без особых проблем. Основную сложность вызывает подбор колес с необходимым вылетом. Бюджетно проблема установки колес с разболтовкой 4*100 решается двумя способами: … Ну и самое главное — затягивайте и болты или гайки крест на крест — так удастся равномерно притянуть колесо.

Какая Разболтовка на Москвич 412?

Москвич 412, выпускавшийся в СССР с 1967 по 1976 годы, оснащался 13-дюймовыми колесными дисками. Параметры диска: разболтовка — 5х115, диаметр — R13, ширина — J 5,5, вылет -ЕТ 30, центровочное отверстие — DIA 74.

Как узнать какие у меня диски на машине?

Осмотрим внимательно надписи на «литом» диске изнутри:

  1. Ширина диска
  2. Диаметр диска …
  3. Вылет диска (ЕТ) …
  4. Количество крепёжных отверстий под болты или гайки, которыми крепится диск к машине
  5. Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD) …
  6. Диаметр отверстия под ступицу (DIA)

Какая Разболтовка на ваз 21102?

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14. На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14.

Какая разболтовка колес на ваз 2114?

Автомобили семейства Лада Самара — 2114, 2115, 2113, оснащались штампованными дисками с разболтовкой 4X98. Такая же разболтовка у всех моделей Автоваза.

Куда подходят диски 5 * 100?

Подбор дисков 5×100 по марке автомобиля

  • Audi. A1A1 (8X1, 8XF)A1 Sportback (8XA, 8XK)A2A2 (8Z0)A3A3 (8L1)TTTT (8J3)TT (8N3)TT Roadster (8J9)TT Roadster (8N9)
  • Audi. A3S3TT.
  • Brilliance. V5.
  • CavalierCAVALLIERCAVALLIER LSCAVLLIER COUPECAVLLIER COUPE Z24Sonic.
  • Chrysler. …
  • Dodge. …
  • Honda. …
  • Lexus.

Куда подходят диски 5×112?

На каких машинах разболтовка 5×112 размера

  • Audi.
  • Bentley.
  • BMW.
  • BMW Alpina.
  • Borgward.
  • Brilliance.
  • Chery.
  • Chrysler.

Как узнать Разболтовку дисков на авто?

Как узнать разболтовку диска на 4 болта

Для этого необходимо измерить расстояние от крайней точки двух противоположных отверстий. К примеру, у ВАЗ 2104 этот параметр составляет 85 мм. Далее измеряем диаметр посадочного отверстия, у данной модели — он равен 13 мм. Складываем оба полученных значения – получаем 98 мм.

Какая резина ставится на Ford Transit?

Размеры шин и дисков для Ford Transit

Двигатель Год Шины
2.0 TDCi 2003 Заводская комплектация 195/70 R15 205/65 R16 215/75 R16 Варианты замены —
2004
2004
2005

Какая резина ставится на форд транзит?

Шины на Ford Transit (Форд Транзит) Ford Transit (Форд Транзит) в заводской комплектации поставляется с шинами 195/75 R15 либо 185/75 R16. Благодаря большой популярности данной модели авто, в наличие есть ряд разновидностей автошин ‒ 195/70 R15, 205/65 R16 либо 215/75 R16.

Какая разболтовка дисков на ниве?

Разболтовка колесных дисков Нива 2121/2131 — 5×139.7. Это значит диск держится на 5 болтах, которые находятся на диаметре в 139,7 мм.

Что означает разболтовка 4 на 100

На каких машинах разболтовка 4×100? Список с комментариями

В итоге водитель вынужден заниматься перепродажей только что купленных дисков. Или он пытается с помощью различных приспособлений все-таки установить их на автомобиль. При этом, рискуя попасть в ДТП. Ведь нет абсолютно надежных способов установки нестандартных дисков.

На каких машинах разболтовка 4×100? Ответ на этот вопрос довольно обширен. Это один из самых популярных размеров колесных дисков. Расшифровываются эти цифры следующим образом:

    4 – это количество отверстий для болтов. На современных легковых авто их количество может колебаться от 3 до 6 в зависимости от модели;

#1 RusskiyInok

  • Пользователи
  • 1 006 сообщений
  • Регистрация 05-Март 08
  • #2 nazgul

  • Пользователи
  • 4 839 сообщений
  • Регистрация 19-Январь 10
  • #3 RusskiyInok

  • Пользователи
  • 1 006 сообщений
  • Регистрация 05-Март 08
  • на дисках обычно ставиться разболтовка

    Ой ли? Вот ВАЗовская маркировка. Где PSD?
    Ну, правда, тут указано «ВАЗ», он вроде бы только для себя делает. А если КрКЗ?

    Сообщение изменено: RusskiyInok, 28 Декабрь 2011 — 13:01.

    #4 nazgul

  • Пользователи
  • 4 839 сообщений
  • Регистрация 19-Январь 10
  • #5 alex_lys

  • Пользователи
  • 1 066 сообщений
  • Регистрация 30-Октябрь 06
  • Сообщение изменено: alex_lys, 28 Декабрь 2011 — 14:37.

    #6 denis13

  • Пользователи
  • 9 620 сообщений
  • Регистрация 19-Февраль 10
  • #7 LSasa

    Cкорая помощь клуба

  • Пользователи
  • 1 727 сообщений
  • Регистрация 15-Август 07
  • ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.

    #8 RusskiyInok

  • Пользователи
  • 1 006 сообщений
  • Регистрация 05-Март 08
  • RusskiyInok, я об остальных дисках и говорил =) и у меня на вазовских дисках был выбит вылет вроде бы как =) эта маркировка за какой год?

    Не знаю, на каком-то сайте нашёл. На сайте Кременчугского завода есть описание их маркировки (правда, без рисунка), судя по этому описанию, разболтовка не указывается.

    Добавлено через 7 минут

    В полной маркировке дисков указан вылет : (на примере моих новых дисков)
    Так вот: это самое ET29 и есть 4х98 для вазовской классики, согласно спецификации производителя:
    http://www.wheels.co. epam-k-nym.html

    Хорошая мысль, спасибо. Вылет действительно указывается и для кременчугских дисков по нему можно узнать, для какой машины диск. По твоей ссылке вижу, что кременчугский диск с ЕТ 35 — это то, что мне надо для Калины, диски с другой разболтовкой имеют другой вылет.

    Понятно, всем спасибо!

    #9 alex_lys

  • Пользователи
  • 1 066 сообщений
  • Регистрация 30-Октябрь 06
  • ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.

    #10 Anndreykov

  • Пользователи
  • 2 489 сообщений
  • Регистрация 01-Апрель 10
  • STW-073 CHROME 4×100 ET35 67.1
    STW-073 CHROME 4×98 ET35 67,1

    Объясни, в чем отличие, если убрать меежболтовое. И так каждая модель.

    Добавлено через 3 минуты
    А вот еще, кому интересно могут почитать.http://www.koleso.kh. heels_info.html

    В маркировке колесного диска должно быть следующее: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых дисков) и, безусловно, типоразмер диска. Например, 5,5Jx15h3 ET30 означает:

    5,5 — ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.

    15 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых автомобилей и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.

    ET30 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом — дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.

    J и h3 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h3 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH. ).

    Диаметр расположения отверстий крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4 (это, впрочем, видно и так).

    Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус» — с этим нельзя ошибаться.

    Опции темы

    Разболтовка 4/100 подойдёт на ваз ?

    Если кувалду хорошую использовать — то да.
    Вопрос конечно зачетный. Как ты считаешь, несовпадение в 2 мм в недеформируемом металле — это мелочь?
    Хотя сейчас сюда придут истинные знатоки и расскажут о волшебных футорках, позволяющих пришпандорить любое колесо на любую тачку.

    сами посудите !
    98 до 100 всего лишь 2 мм. не хватает. +раскинуть эти размеры на 4 дырки. я думаю полезут ещё как. да и друг говорит что на 10-ке стоит 4/100

    одним словом должны встать как и 4/98

    Конечно должны. Зачем только тему создавал?
    P.S. Рекомендую обувь с одеждой тоже на пару размеров меньше приобретать. Ну подумаешь — чуток поменьше!

    вот в этом то и вся загадка. подойдут или же нет !

    В чем загадка то?! Зайди завтра в ювелирный и попроси кольцо померять на пару размеров поменьше своего. И учти при этом, что у тебя палец в отличие от диска все-таки некую эластичность имеет

    твоё твёрдое мнение я понял .
    Хочу знать других .

    короче влезть-влезут, но как дальше они себя поведут никому не известно!

    на страх и риск как говорится если так запихивать. встать должны так то. но

    лично бы я не ставил. хатя у людей стоят и ничо.

    вот и я смотрю что у друга уже 4 месяца стоят ,,пока проблем не было у него. манера езды у него агрессивная

    у меня 8 месяцев стояли. сломал 3 болта и все. болты может конечно и не от этого сломались.

    стояли у меня на 10ке. Ездил около полугода, проблем не замечено.
    Но все же.

    Надо быть не с тем, с кем ты можешь быть, а с тем, без кого ты быть не можешь.

    4х100 встанут 100% (там допуски позволяют), но вот только есть один маленький нюанс, так как на вазе 4 крепёжных болта, то затянуть, а в нашем случае натянуть, колесо не получится из-за того что схема затяжки «звезда» не работает при 4-х болтах, вот еслиб было пять болтов, то легко можно было бы протянуть по звезде и забыть.
    А так если отверстия на дисках не разбиты сильно, то скорее всего придётся периодически подтягивать крепёжные болты.

    Просьба не создавать потом темы «Он был отличный водитель, но на 120км/ч срезало шпильки колеса.»

    Вот ведь демагогию развели))) Встанут обязательно. Но я бы рекомендовал все таки использовать для прикручивания колес, как их выше назвали, «волшебные футорки». У меня лично стояли на двенашке прошлой диски 4х100 и у многих знакомых тоже.
    Чем бы я рекомендовал озаботиться так это центровочными кольцами на ступицу колеса, т.к. наверняка диаметр ступицы ВАЗ и диаметр центрального отверстия диска будут «чуть-чуть» разными.

    я бы не ставил.мало дисков чоли подхлдящих.

    да нет никаких загадок. всю жизнь многие ездили и продолжают ездить на 4х100 дисках на 10-ках-12-ках. Сам лет 5 назад гонял на таких. Стояли на 10-ке. НИЧЕГО страшного. Единственное, четвёртый болт не удобно затягивать было. И НИКАКИХ «футурок» раньше не применяли. Для справки, машина двигалась по трассе со скоростью 200-210 км/ч. (для теоретиков, расписывающих обычно теоретически возможные биения и т.п.).

    ИМХО: Если есть возможность выбора, то лучше всё-таки 4х98 поставить, а если нет — то и 4х100 сойдут.

    вот именно правильно посадить колесо не получится. и не в количестве болтов дело. гайки/болты будут откручиваться и легко колесо потерять. да и будет приличный дисбалланс т.к. не прикрутишь точно соосно.
    не страдайте херней, покупайте какие положено. и вылет чтобы нужный был.

    блин, вот только по знакомым могу насчитать штук 8 машин, которые сейчас гоняют на 10-м семействе с дисками 4х100 . Почему-то НИ У КОГО ничего не срезает.
    Дисбаланса тоже особо нет никакого, поскольку попробуйте покрутите сами тормозные барабаны и увидите дисбаланс уже на них, + столетние балансировочные стенды «итальянского оборудования», которыми изобилуют шиномонтажки , дают нормальную погрешность + грязь, которая на диски налипает тоже частично разбалансирует его.
    Так что теория теорией, а практика практикой.

    Ставь короче диски и все будет ровно!

    Как выбрать колесные диски для легкового автомобиля или кроссовера

    Константин Ищенко

    отличает радиус от диаметра

    Говорят, что диски — это половина внешнего вида автомобиля. Но дело не только в красоте.

    Колеса связывают автомобиль с дорогой и сильно влияют на его управляемость. Важны не только параметры шин и их качество, но и диски. Из этой статьи вы узнаете, какие бывают колесные диски, чем они отличаются, и научитесь разбираться в их параметрах. С этими знаниями будет проще подобрать диски для своего автомобиля.

    НОВЫЙ КУРС

    Курс о больших делах

    Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

    Покажите!

    Типы колесных дисков

    Названия типов дисков связаны с технологией их изготовления. У каждого из них свои свойства, преимущества и недостатки.

    Штампованные диски делают из листовой стали с минимальным количеством отходов.

    Преимущества:

    • недорогие: и новые, и б/у. Новая машина со штамповками будет дешевле;
    • подходят для плохих дорог. Вернуть форму можно с помощью обычного молотка средних размеров;
    • легко найти замену, если диск нельзя отремонтировать.

    Недостатки:

    • выглядят предельно просто и могут серьезно испортить внешний вид автомобиля;
    • позволяют поставить только самые компактные тормозные суппорты: у таких дисков очень небольшой внутренний объем;
    • маленькая площадь вентиляционных отверстий, тормоза охлаждаются неэффективно. Но на колесах со штамповками обычно маломощные автомобили с маленькими суппортами, так что это несущественно.

    Чтобы сделать такие диски более привлекательными, водители ставят на них пластиковые колпаки. Оригинальные колпаки — из прочного пластика, они хорошо держатся на диске. Их специально делают для автопроизводителей. Неоригинальные — более хрупкие, легко слетают с диска, но зато комплект можно купить в гипермаркете за 1000—1500 Р.

    В любом случае лучше закрепить колпаки пластиковыми стяжками. Неоригинальные нужно фиксировать, чтобы они просто держались. Оригинальные — чтобы не потерять их в дороге, если колесо спустит и колпак открепится от диска.

    Литые, они же легкосплавные, диски чаще всего делают из алюминия. Своим названием они обязаны технологии, при которой расплавленный металл заливают в специальную форму.

    Преимущества:

    • скромная внешне машина с хорошими дисками начинает выглядеть гораздо лучше;
    • литые диски обычно легче штампованных такого же размера, но бывает и наоборот;
    • в литой диск большого диаметра можно поместить массивные тормоза, которые благодаря конструкции диска можно эффективно охлаждать.

    Недостатки:

    • легкосплавные диски существенно дороже штампованных;
    • есть проблемы с ремонтопригодностью: самостоятельно отремонтировать точно не получится, но и в специальной мастерской справляются далеко не всегда.

    Производителей литых дисков очень много. Есть известные бренды с историей: их продукция крепче и легче, но дороже. Оригинальные диски для многих автомобилей делают как раз такие производители.

    Что делать? 21.02.20

    В автосервисе у моей машины поцарапали диски

    Немало литых дисков делают в Китае, качество может быть очень посредственным. Нередко это точные копии оригинальных дисков. Народное название — «реплика». Диск будет тяжелее, а еще он может не справиться с нагрузкой и треснуть. Не рекомендуем ставить китайские копии оригинальных дисков на кроссовер или на рамный внедорожник — это опасно.

    Технология производства легкосплавных дисков позволяет придавать им сложную форму. Могут быть однотонными и двухцветными

    Кованые диски делают из специальных заготовок, которые примерно на 95% состоят из алюминия и проходят несколько циклов термической обработки. Так алюминиевый сплав меняет свою структуру и становится максимально прочным. Форму диску придает фрезерный станок с ЧПУ: диск вырезают из заготовки по специально заданной программе.

    Преимущества:

    • кованые диски самые прочные и легкие;
    • все в порядке с эстетикой: есть мнение, что ковка выглядит дороже, чем литье;
    • их очень сложно погнуть или сломать.

    Недостатки:

    • такие диски дороже легкосплавных;
    • они неремонтопригодны, если все-таки удастся их сломать.
    Кованый диск отечественного бренда Slik, модель L-753. Источник: slikcom.ru

    Сборные диски — самый технологически сложный вид. Диск может состоять из двух или трех частей, которые соединяют высокопрочными болтами.

    Преимущества:

    • при сильном повреждении можно заменить только поврежденную часть диска;
    • сборные диски выглядят отлично и позволяют сочетать разные варианты обработки поверхностей для разных частей. Дизайн — на любителя, но в целом понятно, что диск очень дорогой;
    • есть варианты с совмещением технологий: например, с кованым ободом и литой серединой.

    Недостатки:

    • обычно это самые дорогие диски;
    • сборные диски тяжелее, чем кованые и легкосплавные, поэтому есть смысл ставить их только на мощные машины;
    • очень дорогой ремонт, а еще сложно найти специалистов с необходимым для такой работы опытом и уровнем компетенций.
    Двусоставный диск в разобранном виде. Центральная часть отделена от обода: это удобно для окраски или полировки. Работать с такими дисками может далеко не каждый специалист шиномонтажа: может потребоваться специальный инструмент, опыт и знания. Источник: northamericanmotoring.com

    Характеристики дисков

    У колесных дисков есть набор параметров, которые полностью описывают их свойства. Например, можно купить на Форд диски от Вольво или подобрать что-то неоригинальное на авторынке. Главное, чтобы характеристики были подходящими, тогда диск идеально встанет на место. Вот что нужно знать.

    Число и диаметр расположения крепежных отверстий — PCD, от английского Pitch Circle Diameter. Но в народе обычно говорят «разболтовка» или «сверловка». Колесный диск крепится к ступице автомобиля с помощью болтов или шпилек с гайками. Количество отверстий на диске и расстояние между ними унифицированы. PCD обозначают в формате 4 × 100, где 4 — это количество отверстий в диске под болты или шпильки, а 100 — диаметр окружности, по которой расположены отверстия.

    Самые распространенные PCD — 4 × 98; 4 × 100; 4 × 108; 4 × 114,3; 5 × 100; 5 × 112; 5 × 114,3; 5 × 120. У микроавтобусов и больших джипов у диска может быть 6 отверстий, у легковых автомобилей так почти не бывает.

    Многие автопроизводители исторически остановились на одном-двух вариантах PCD. Концерн VAG — 5 × 112, японские бренды — 4 × 114,3 или 5 × 114,3, французские — 4 × 108. Источник: avto-kul.ru

    Диаметр центрального отверстия — DIA, от английского Diameter. По-русски — центральное отверстие (ЦО). Измеряют в миллиметрах, единого стандарта нет. Если разболтовка универсальна для целого концерна, то диаметр центрального отверстия может быть разным даже у моделей одной марки, которые произвели в одно и то же время.

    Отверстие должно идеально совпадать со специальным выступом на ступице: так диск идеально встает на свое место. Если отверстие больше выступа на ступице — можно поставить центровочное кольцо. Если меньше — не получится установить диск на ступицу.

    Ступица со шпильками, колесо в таком случае фиксируют гайками. Выступ на ступице позволяет правильно установить не только диск колеса, но и тормозной диск

    Монтажный диаметр — посадочный размер шины, которая подходит к диску. Измеряется в дюймах, между шиной и диском возможно только строгое соответствие. Например, если параметры шины 195/65 R15, то ее удастся смонтировать только на диск диаметром 15 дюймов. Обычно слово «монтажный» не употребляют и сокращают до «диаметр диска».

    Ширина диска — расстояние между посадочными местами под шину. Измеряют в дюймах, но в маркировке это просто число. Обычно обозначение есть на одной из спиц диска изнутри или на наклейке внутри обода.

    Между шириной диска и шириной шины есть зависимость: нельзя ставить узкую покрышку на широкий диск и наоборот. Чтобы не ошибиться и сопоставить ширину диска с шириной шины, пользуйтесь шинно-дисковым калькулятором.

    Для диска шириной 9,5 дюйма подходит шина шириной 245 мм, а для диска шириной 8 дюймов — 255 мм. Источник: yokohama.ru

    Профиль борта диска обозначают латинскими буквами J, JJ, K, JK, B, P и D.

    Самый распространенный вариант — J, изредка можно встретить JJ, К и JK. В маркировке этот параметр пишут сразу после ширины диска: например, 7,5J.

    Профиль B — у дисков до 13 дюймов. Отличия профилей J и JJ минимальны

    Вылет диска — OFFSET или ET, измеряется в миллиметрах. Это расстояние от места крепления диска к ступице до осевой линии диска. Стандартный для модели автомобиля вылет позволяет обеспечить оптимальную нагрузку на ступичный подшипник и амортизатор. Диск с таким вылетом будет стоять в арке как положено: внутренняя часть диска ни за что не зацепится, внешняя будет немного утоплена относительно края крыла автомобиля.

    Если существенно уменьшить вылет диска относительно стандартного, колесо либо поравняется с аркой, либо начнет из нее выступать. Автомобиль с такими дисками будет пачкаться гораздо быстрее: при более маленьком вылете на двери и боковые стекла полетит гораздо больше грязи, чем при стандартном. Но это в лучшем случае. В худшем шина начнет тереться о крыло. С таким недочетом опасно выезжать на дороги общего пользования.

    Больший вылет еще сильнее утопит колесо в арке. В этом случае важно не допустить, чтобы диск начал задевать суппорт, а резина — подкрылки и детали подвески. С таким недочетом также опасно выезжать на дороги общего пользования.

    Если отступать от рекомендованного производителем автомобиля вылета в пределах 5 мм — ничего страшного не случится: ресурс ступичного подшипника не сократится, суппорт не зацепится за диск с обратной стороны, резина ни обо что тереться не начнет. Существенных визуальных изменений тоже не будет.

    Чем меньше вылет, тем дальше внешний обод колеса от ступицы. Вылет может быть положительным, нулевым и отрицательным Основные параметры диска

    Форма и размер крепежных отверстий — это может быть конус и полусфера. Второй вариант встречается реже, если будете сомневаться в выборе крепежа — обратитесь к специалистам. Форма не зависит от типа крепления диска: конус и полусфера могут быть и на болтах, и на гайках. Важно не ошибиться с крепежом, это влияет на безопасность.

    У большинства машин колесные болты и шпильки с резьбой М12 и М14. Первый вариант — для колес с узкими отверстиями. Но, если отверстия стандартные, можно использовать оба варианта крепежа.

    Узнать, какой формы отверстие, можно только при осмотре диска, производители не обозначают этот параметр. Слева — болт типа «конус», справа — «полусфера». Если болты придется менять ради новых дисков, это не сильно повлияет на бюджет

    Х-фактор актуален только для автомобилей с многопоршневыми тормозными суппортами. Не обязательно спортивными — такие тормоза ставят, например, на Audi Q5. Х-фактор определяет внутренний объем диска и дает понять, какие тормоза можно установить с диском. Производители редко пишут этот параметр, но знать про него все равно полезно.

    Маркировка полностью. Продавцы и производители колесных дисков пишут маркировку по-разному — единого стандарта нет, но разобраться несложно.

    Примеры маркировки дисков и их расшифровка

    Маркировка Как читать
    15 × 6,5 4 × 100 ET45 DIA 56,6 Диаметр диска 15 дюймов, ширина 6,5 дюйма, 4 отверстия с диаметром расположения 100 мм, вылет 45 мм, центральное отверстие 56,6 мм
    7J × 17 ET40 5/112 DIA 57,1 Диаметр диска 17 дюймов, ширина 7 дюймов, вылет 40 мм, 5 отверстий с диаметром расположения 112 мм, центральное отверстие 57,1 мм
    8,5 × 19 5 × 130 ET53 D71,6 Ширина диска 8,5 дюйма, диаметр 19 дюймов, 5 отверстий с диаметром расположения 130 мм, вылет 53 мм, центральное отверстие 71,6 мм

    Примеры маркировки дисков и их расшифровка:

    • 15 × 6,5 4 × 100 ET45 DIA 56,6 — диаметр диска 15 дюймов, ширина 6,5 дюйма, 4 отверстия с диаметром расположения 100 мм, вылет 45 мм, центральное отверстие 56,6 мм;
    • 7J × 17 ET40 5/112 DIA 57,1 — диаметр диска 17 дюймов, ширина 7 дюймов, вылет 40 мм, 5 отверстий с диаметром расположения 112 мм, центральное отверстие 57,1 мм;
    • 8,5 × 19 5 × 130 ET53 D71,6 — ширина диска 8,5 дюйма, диаметр 19 дюймов, 5 отверстий с диаметром расположения 130 мм, вылет 53 мм, центральное отверстие 71,6 мм.

    Как покупать колесные диски

    Сначала важно понять, какую задачу будут решать диски. Это может быть еще один комплект для сезонной смены колес, комплект для бездорожья, для красоты или вообще что-то, на чем можно было бы оставить машину на долгий кузовной ремонт. От этого будет зависеть тактика поиска, а также параметры комплекта дисков.

    Как выбирать параметры. Ищите диски с характеристиками, рекомендованными автопроизводителем. Их легко найти в интернете, но нужно быть внимательным. Важно учесть год выпуска машины и ее поколение. Гугл по запросу «параметры дисков для Фольксваген Гольф» покажет диски и для второго поколения Гольфа и для шестого, а вы искали для четвертого. У некоторых машин параметры дисков указаны в инструкции по эксплуатации.

    Если хотите купить диски с другими параметрами, например поставить колеса шире, воспользуйтесь шинно-дисковым калькулятором. Почти всегда можно что-то подобрать, но такие решения не всегда надежны и не всегда положительно влияют на ходовые качества.

    Что можно сделать, чтобы поставить нестандартный диск

    Параметр, который не подходит Что делать
    Вылет/ET Увеличить — с помощью колесной проставки, уменьшить — никак
    Разболтовка / PCD Применить болты-эксцентрики — возможное, но не самое безопасное решение, лучше использовать специальную проставку
    Центральное отверстие / DIA Увеличить — в специальном сервисе по дискам, уменьшить — с помощью центровочного кольца
    Ширина диска Если ширина отличается от исходных параметров на дюйм-полтора — искать новый диск
    Форма отверстия под болт Купить болты или гайки нужной формы
    Диаметр Искать другой диск

    Параметр, который не подходит

    Что делать

    Вылет/ET

    Увеличить — с помощью колесной проставки, уменьшить — никак

    Разболтовка / PCD

    Применить болты-эксцентрики — возможное, но не самое безопасное решение, лучше использовать специальную проставку

    Центральное отверстие / DIA

    Увеличить — в специальном сервисе по дискам, уменьшить — с помощью центровочного кольца

    Ширина диска

    Если ширина отличается от исходных параметров на дюйм-полтора — искать новый диск

    Форма отверстия под болт

    Купить болты или гайки нужной формы

    Диаметр

    Искать другой диск

    Проставки, с помощью которых уменьшают вылет колес. Источник: bbcustoms.su

    Как выбирать производителя. У известных фирм есть подделки, различить которые без опыта невозможно. Единственный выход — посмотреть ролики на «Ютубе», в которых сравнивают фирменный диск с поддельным. Если появились сомнения — откажитесь от покупки.

    Лучший вариант — оригинальные диски, в том числе б/у. Но, если мало опыта, старайтесь покупать новые. Из бюджетных вариантов можно рассмотреть отечественных производителей, особенно радуют кованые диски: их не подделывают, а свойства — отличные.

    Магазины дисков. Начните с больших сетевых магазинов. Как правило, они торгуют и шинами — будет проще собрать комплект. В таких магазинах можно получить хорошую консультацию и примерно понять цену диска с нужными параметрами. Если планируете купить диски в интернете, убедитесь, что они подходят к вашей машине — спросите об этом продавца.

    Изумительная история 21.08.17

    Водителя оштрафовали из-за сломанного колеса. И забрали права

    Профессиональные продавцы. Как и в случае с б/у шинами, рынок подержанных дисков огромен. Их могут везти из Японии, а потом продавать на «Дроме» или на «Фарпосте». По содержанию и оформлению это один и тот же сайт.

    На «Авито» тоже есть большие магазины дисков. При дистанционной покупке на интернет-площадках рекомендуем выбирать профессиональных продавцов c отзывами. Не пренебрегайте гарантиями от самой площадки при покупке в другом городе: «Дром» и «Фарпост» предлагают безопасную сделку. При такой покупке лоты можно оплатить картой, деньги продавец получит только после получения груза покупателем.

    У «Авито» с защитой покупателей дисков хуже. Сервис безопасных сделок «Авито-доставка» не работает с такими большими грузами, как колесные диски. Даже если их примут и согласятся отправить, доставка будет очень дорогой.

    Частные продавцы — категория, с которой важно проявлять особую бдительность. При покупке б/у дисков в интернете внимательно осмотрите их на предмет загибов и трещин.

    Важно проверить диски на шиномонтаже до того, как передадите деньги продавцу. Специалист мастерской закрепит каждый диск на станке для балансировки, запустит его и сразу скажет, стоит покупать диски или нет. В некоторых случаях отличный визуально диск может оказаться неисправимо кривым и непригодным для эксплуатации.

    Особо ушлые продавцы делают дискам настоящую предпродажную подготовку — скрывают косметические дефекты с минимумом вложений. Они могут зашпатлевать поврежденный диск, покрасить его из баллончика и выдать хлам за качественный товар. У диска могут быть следы сварных швов: это значит, что у диска были серьезные повреждения.

    Запомнить

    1. Узнайте параметры дисков и шин вашей машины: они могут различаться в зависимости от комплектации. Если нужно купить еще один комплект — ищите по этим параметрам. Если параметры диска, который вы хотите купить, не совпадают с оригинальными — воспользуйтесь шинно-дисковым калькулятором и все проверьте.
    2. Красивые не значит хорошие. Изучайте отзывы на производителя дисков в интернете. Очень помогут ресурсы для автолюбителей: «Драйв 2», «Дром», а также клубные форумы и чаты.
    3. Если приходится покупать б/у, проверяйте абсолютно всё: убедитесь, что у всех дисков одинаковые параметры, присмотритесь к лакокрасочному покрытию дисков и обязательно проверьте их на станке для балансировки в шиномонтаже. Передавайте деньги только после того, как услышали от мастера, что все в порядке. Любое сомнение — повод отказаться от покупки.

    Размеры, разболтовка и параметры дисков Рено Меган 2: фото и видео

    Без исключения каждая деталь для любого автомобиля играет самую важную роль в её эксплуатации, нет таких элементов, которые прямо или косвенно не отвечали за безопасное передвижение на нём. Одним из таких элементов являются колёса на автомобиле.

    Коротко о параметрах колёсных дисков на Меган 2

    16-ые колёсные диски

    Рено Меган 2 поколения, как и любой другой автомобиль должен быть «обут» в высококачественные шины и диски, которые отвечают всем мировым стандартам качества и подходят именно к вашему автомобилю, потому как не смотря на время года из-за некачественных колёс машина на дороге может повести себя абсолютно непредсказуемо. В этой статье мы расскажем вам о том, какие диски и шины выбрать на Рено Меган 2, какая разболтовка требуется для них, а также все основные нюансы которые следует учесть во время покупки.

    Разболтовка и размер колесных дисков

    1. 6,5Jx R175 4×100 ET49 – разболтовка, которая рекомендуется заводом-изготовителем.

    Подробнее о маркировках

    Расшифровка маркировки на колёсном диске

    Владельцам Рено Меган 2 не лишним будет знать, что же значат все эти маркировки.

    • В первую очередь обозначается ширина обода, и она выражается в дюймах. Если обратить на вышеуказанный пример, можно определить, что ширина обода во всех случаях для автомобиля Рено Меган составляет 6,5 дюймов.
    • Далее, буквой Jx – обозначается конструкция закраин на ободе.
    • Следующий показатель R15, R16, R17 означает диаметр диска, и чем он больше, тем больше его вес. А этот показатель напрямую влияет на силу тяги автомобиля.
    • Затем, цифры 4*100 – обозначают разболтовку автомобиля т.е условный параметр отверстий для крепежа. Это является очень важным параметрам, так как если она не подойдёт для конкретно этого автомобиля, то колёса просто на просто не сядут на своё посадочное место надёжно и, следовательно, закреплены они будут не так как надо. Разболтовку для Рено Меган 2 можно прочитать следующим образом: 4*100 – первое число — значит количество болтов, которые должны крепить колесо к ступице. 100 это размер от болта до болта по диагонали в миллиметрах (спасибо пользователю доброжелатель за правку).
    • И последний показатель означает размеры вылета диска. Если строго не углубляться в технические параметры колеса, коротко можно сказать, что вылет диска – это условная величина на которую будет выступать колесо относительно кузова. Этот размер может плавать только в пределах указанной в миллиметрах величины, и в нашем случае не должен превышать значение в 49 мм. Иначе есть высокая вероятность того, что безопасность движения будет под угрозой.

    Как поменяется внешний вид Рено Меган 2 поколения с дисками разных радиусов?

    Небольшая фото-подборка.

    R15

    15-ый диск вблизи

    Стандартная резина на колпаках

    Стандартная резина на колпаках

    Вид сбоку и с багажником на крыше

    R16

    Рено Меган 2 на 16-ых дисках

    16-ые диски вблизи

    Вид спереди на колесный диск

    Рено Меган 2 на 16-ых дисках

    Рено Меган 2 на 16-ых дисках

    Немного о выборе резине

    Теперь, когда с параметрами дисков для Рено Меган стало всё более или менее понятно, мы расскажем, как подойти к вопросу по выбору автомобильных шин.

    Первым и неотъемлемо важным параметром будет выбор высококачественной резины от известного, зарекомендовавшего себя на рынке мирового бренда, так как именно этот параметр будет отображать поведение автомобиля на дороге в зависимости от конкретных погодных условий. Для Рено Меган 2 поколения рекомендуются шины 195/65 R15 T (для дисков 6Jx15h3 ET 43), 205/55 R16 H или 205/55 R16 V (для дисков 6,5Jx16h3 ET 49) и 205/50 R17 V (для дисков 6,5Jx17h3 ET 49).

    YOKOGAMA C-Drive — Стандартная резина которая устанавливается с завода

    На сегодняшний день в магазинах есть огромный выбор разнообразной резины, как от зарубежных, так и от отечественных производителей. Для Рено Меган 2, шины следует подбирать по следующим параметрам:

    1. Ширина профиля – в нашем случае этот показатель должен быть от 195 до 205 миллиметров.
    2. Следующий показатель, указанный через дробь, означает высоту профиля. Учтите, чем выше это число, тем ниже потенциал у самой шины к износу. Однако многие автовладельцы относятся к высокому профилю очень скептически, так как этот показатель напрямую влияет на эстетический вид шины и колеса в целом. Поэтому как правило, на Рено Меган 2 владельцы монтируют шины с профилем не больше 65 и не меньше 50 мм. Также учитывайте, тот факт, что чем больше диаметр колеса, тем меньше должна быть высота профиля.
    3. Далее указывается буквенный параметр, который обозначает допустимую нагрузку на колесо. Этот же показатель отвечает за максимальную скорость, на которую рассчитана эта шина.

    Как вы могли убедиться сами, для того, чтобы самостоятельно подобрать себе диски и шины на Рено Меган 2 не надо никаких навыков и специальных знаний, достаточно лишь внимательно прочитать весь представленный материал.

    Что значит разболтовка 4 на 100 – Прокачай АВТО

    На чтение 11 мин Просмотров 36 Опубликовано

    Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

    На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

    Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Теория

    Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

    Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

    Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

    Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

    Установка дисков 4*100

    Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

    1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
    2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
    3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

    Колесный болт с эксцентриком

    Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

    Развал-схождение

    После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

    Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

    Параметры установки колес

    Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

    1. Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
    2. Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны;

    Параметры установки колес

    Подготовка к регулировке

    Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

    Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

    Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

    Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

    Схема ступицы переднего колеса

    После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

    При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

    Самостоятельная регулировка

    Далее нужно стать на ровной площадке и нагрузить машину, как рекомендует завод изготовитель. То есть, в салоне – около 320 кг и в багажнике 40 кг.

    Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

    При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

    Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

    Защита от коррозии

    Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

    Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

    Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

    Время на чтение: 6 минут

    Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

    Что это такое

    Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.

    Обозначение разболтовки на маркировке

    Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.

    В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.

    Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.

    А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.

    Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

    Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

    В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

    Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

    По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

    Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.

    Как обозначается

    Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

    • 7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
    • 16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
    • 5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
    • Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
    • Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
    • Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

    Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.

    Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».

    Как измерить самостоятельно

    Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.

    Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

    • B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
    • B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
    • B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

    В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.

    При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.

    Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.

    Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

    Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.

    Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.

    На каких машинах разболтовка 4×100? Список с комментариями

    В итоге водитель вынужден заниматься перепродажей только что купленных дисков. Или он пытается с помощью различных приспособлений все-таки установить их на автомобиль. При этом, рискуя попасть в ДТП. Ведь нет абсолютно надежных способов установки нестандартных дисков.

    На каких машинах разболтовка 4×100? Ответ на этот вопрос довольно обширен. Это один из самых популярных размеров колесных дисков. Расшифровываются эти цифры следующим образом:

      4 – это количество отверстий для болтов. На современных легковых авто их количество может колебаться от 3 до 6 в зависимости от модели;

    Подходит ли 5 ​​× 100 к 5X120? — AnswersToAll

    Подходит ли 5 ​​× 100 к 5X120?

    Нет, потому что вылет обода и так слишком мал для наших автомобилей, и если вычесть ширину адаптера для болта, который вам понадобится, он будет еще меньше.

    Можете ли вы поставить 5 × 100 на 5 × 114?

    Адаптеры

    будут работать, от 5 × 100 до 5 × 114 вы сможете установить колеса 5 × 114 … и, как упоминалось выше, если вы заказываете 15 мм или меньше, вам нужно будет либо обрезать свои OEM-шпильки, либо укоротить их, заменив их на покороче … думаю, если вы пойдете на 20 мм, все будет в порядке.

    Подходит ли 5 ​​× 127 к 5X120?

    5 × 127 не подходит и даже близко не подходит к 5 × 120.

    Подходит ли 5 ​​× 114 3 к 5X120?

    Ichiba в настоящее время производит адаптеры для автомобилей BMW с разболтовкой 5X120, чтобы преобразовать их в 5X114. 3, поэтому у них может быть более широкий спектр вариантов колес.

    Какой образец шпильки 5 × 120?

    Окружность под болты 5X120 будет означать рисунок с 5 ушками на окружности диаметром 110 мм.

    На какие машины подходят колеса 5 × 120?

    Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже:

    • Acura (7) MDX (2007-2013) MDX (2017-2021) NSX (2016-2021) RL (2005-2013) RLX (2013-2021) TL (2009-2014) TLX (2021) ZDX (2009- 2013)
    • БМВ (27)
    • БМВ Альпина (15)
    • BYD (10)
    • Бентли (3)
    • Бьюик (7)
    • Кадиллак (9)
    • Шевроле (8)

    На каких автомобилях используется разболтовка 5X5?

    Расположение болтов 5 X 5 является общим для автомобилей CHEVROLET, GMC, OLDSMOBILE, PONTIAC, BUICK, CADILLAC, LINCOLN, MERCURY, FORD, JEEP, CHRYSLER и DODGE.Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже. 5 X 5 обычно воспринимается как грузовик General Motors (GM) и полноразмерный автомобиль с разболтовкой.

    Подходит ли 5X4 5 к 5 × 5?

    Набор колесных адаптеров используется для преобразования 5-дюймовой (114,3 мм) базы болтов втулки с 5 выступами для установки 5 × 5. Колеса с разболтовкой 5 (139,7 мм). Они также увеличивают расстояние между колесами на 1 дюйм, чтобы обеспечить достаточный зазор для более широких шин и колесных дисков.

    У Ford и Jeep одинаковый рисунок проушин?

    Подойдут ли колеса Jeep к Ford? Да, некоторые колеса подходят для Ford, если они обеспечивают правильный рисунок с пятью выступами и правильный вылет колес для работы.Это действительно один из тех ответов типа «это зависит от обстоятельств». На ваших колесах должны быть одинаковые рисунки болтов, а также колеса одинакового размера.

    Подойдут ли диски F150 к Ford Ranger?

    Rangers, bronco 2s, explorers — все имеют 5 затворов с диагональю 4,5 дюйма, в то время как f150 и другие серии f имеют 5 затворов с диагональю 5,5 дюйма. Так что да, они не подходят, время не подходит, настоящие шины на ободах могут им подойти.

    Какой рисунок выступов у Ford F150?

    Растяжка болтов для f-150 2004-2020 гг. Обычно составляет 6×135 мм / 6×5.

    Какое расположение болтов у Ford Ranger 2019 года выпуска?

    6 лапок

    Шины какого размера подойдут к моему Ford Ranger?

    подойдет на любой 16-дюймовый обод Ranger, Explorer или Mustang.

    На каких автомобилях используется разболтовка 5 × 100?

    Болт с разболтовкой 5 X 100 является общим для VOLKSWAGEN, DODGE, SUBARU, PONTIAC, TOYOTA, CHRYSLER, PLYMOUTH, OLDSMOBILE, CHEVROLET, BUICK, SCION и других автомобилей. Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже. Разумно подтягивать колеса после пробега от 60 до 90 миль (от 100 до 150 км).

    Какие диски от других автомобилей подойдут к вашему автомобилю

    Самый быстрый способ оживить внешний вид вашего автомобиля — это установить новый комплект колес и шин. Простое прикручивание болтов на некоторые новые диски может творить чудеса, чтобы ваша поездка выглядела лучше. Так было со времен хот-родов 1950-х и 1960-х годов, когда установка набора «магнитных» колес сигнализировала, что ваша машина была чем-то большим, чем обычная машина. Эти усилия породили индустрию, которая сегодня жива и процветает.

    Но, как и в случае со многими другими вещами, жизнь не так проста, как в пятидесятые и шестидесятые годы, и это касается не только вторичных колес и шин, но и всего остального. Поскольку автомобили и грузовики более разнообразны и сложны, чем когда-либо прежде, вы не можете просто пойти и взять комплект колес и ожидать, что они подойдут к вашему автомобилю. Кроме того, даже если они кажутся подходящими, они все равно могут вызвать проблемы, которые могут нанести вред ходу, управляемости и даже безопасности вашего автомобиля. Итак, вот несколько советов, как выяснить, какие колеса от других автомобилей подойдут к вашему автомобилю.

    Одно колесо не обязательно должно быть похоже на другое

    Когда вы смотрите на колеса автомобилей, все они кажутся почти одинаковыми. Конечно, их внешний вид отличается, и это одна из причин, по которой вы в первую очередь рассматриваете возможность перехода на новые колеса. Но другой внешний вид — это только начало. Колеса имеют множество характеристик в зависимости от того, для чего они предназначены, и от транспортных средств, на которые они предназначены. Это совсем не универсальное предложение.

    Вместо этого они бывают самых разных стилей, размеров, шаблонов болтов и смещений. Вы должны понимать эти вариации, чтобы понять, какие колеса подойдут вашему автомобилю.

    Давайте посмотрим на конструкцию типичного колеса из алюминиевого сплава. У него есть ступица, спицы и обод. Ступица — это центральная часть колеса, которая крепится к подвеске. Спицы колеса выходят из ступицы и прикрепляются к ободу. Обод — это круглая внешняя часть колеса, на которую крепится шина.Некоторые колеса, в том числе простые стальные, которые входят в стандартную комплектацию недорогих автомобилей, не имеют спиц. Вместо этого колесо представляет собой единое целое от ступицы до обода.

    Диаметр — только первое изменение

    Вы, наверное, знаете, что колеса различаются по диаметру. Например, вы можете подумать о переходе с колеса диаметром 17 дюймов на колесо диаметром 18 дюймов для улучшения внешнего вида и возможного улучшения управляемости. Но разница в диаметре — это только начало вариаций.

    Дополнительные факторы, которые необходимо учитывать при замене колес, — это вылет колеса, центральное отверстие, расположение болтов, крепежные проушины, потенциальные помехи подвески и грузоподъемность. Если что-то из этого вышло неправильно, колеса либо не подходят, либо, если они подходят, они не будут работать должным образом и могут быть небезопасными.

    Смещение колеса — это расстояние от его установочной поверхности на ступице до центральной линии колеса. У колеса с нулевым смещением установочная поверхность ступицы совпадает с центральной линией колеса.Колесо с положительным смещением имеет монтажную поверхность ступицы, которая расположена на стороне «торца колеса» от средней линии. А колесо с отрицательным смещением имеет монтажную поверхность ступицы, которая находится со стороны подвески от средней линии колеса. Если смещение неправильное для рассматриваемого автомобиля, почти наверняка возникнут проблемы. Кроме того, если ваши оригинальные колеса, скажем, имеют положительный вылет, это не означает, что любое колесо с положительным вылетом будет работать хорошо. Изменение ширины колеса может потребовать изменения смещения.

    Центральное отверстие колеса — это отверстие в задней части колеса, которое правильно позиционирует колесо на ступице транспортного средства. Правильное выполнение этого требования имеет решающее значение для минимизации вероятности вибрации колеса после затягивания проушин. Некоторые колеса послепродажного обслуживания, предназначенные для использования на различных моделях, имеют систему центрирующих колец для уменьшения диаметра отверстия в соответствии с различными размерами ступиц. Колеса с оригинальным оборудованием на современных транспортных средствах чаще всего разрабатываются для конкретного транспортного средства и не имеют такой системы.

    Расположение болтов — ключ.

    Если вы посмотрите на обычное колесо, то базовое расположение болтов довольно очевидно по количеству видимых выступов. Но установка правильных колес — это непростая задача, когда конструкция с 5 ушками отличается от конструкции с 4 выступами.

    В настоящее время существует 17 различных 4- и 5-упорных болтов, а грузовики и внедорожники часто имеют колеса с 6 или 8 упорами. Схема расположения болтов (также называемая кругом болтов) — это диаметр окружности, образованной соединительными дугами между центрами каждой из проушин колеса.Круг под болты 4 x 100 обозначает схему расположения 4 выступов в круге диаметром 100 мм. Еще больше усложняет то, что для измерения очень популярных окружностей болтов с 5 ушками требуется специальный инструмент.

    В дополнение ко всем этим изменениям вы должны убедиться, что новые колеса не мешают работе тормозов или оборудования подвески и что колеса рассчитаны на допустимую нагрузку, соответствующую автомобилю. Это особенно важно для легких грузовиков и внедорожников, поскольку шины этих транспортных средств часто оказывают гораздо большее усилие на колеса, чем шины легковых автомобилей.

    Будьте осторожны при установке колес от других транспортных средств на ваш автомобиль

    Как видите, установить новые колеса на ваш автомобиль не так просто, как получить колесо с таким же расположением болтов и диаметром. Для правильной установки, обеспечения надлежащей динамики движения и обеспечения безопасности колесо должно иметь не только правильную схему расположения болтов, но также подходящую ширину, центральное отверстие, вылет и грузоподъемность для транспортного средства. Поскольку получить все это правильно — сложный процесс, проконсультироваться в магазине шин или дилере послепродажного обслуживания колес на месте или через Интернет — очень хорошая идея.

    Какие диски от других авто подойдут к вашему автомобилю?

    На этом сайте просто список шаблонов болтов, за которым следует автомобили, которые несут эту разболтовку. Просто найдите свой автомобиль и легко посмотрите, у каких других автомобилей есть колеса / диски, которые при замене используйте такую ​​же схему расположения болтов, как и у вас. Большинство сайтов сортируются по СДЕЛАТЬ, что позволяет легко найти свой автомобиль, но очень сложно найти другие диски, которые подходят для вашей машины. На этом сайте все организовано иначе.

    Обратите внимание на следующие предупреждения:

    • Некоторые автомобили могут быть указаны в списке более одного раза (особенно если они поставлялись, например, с 5 и 6 схемами крепления или имели 2 варианты в разные годы). Обязательно проверьте!
    • Точность информации НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ. Я мог напечатать что-то не так или получить неверную информацию. Использовать это сайт в качестве руководства, а затем перепроверьте где-нибудь еще!
    • Часто бывает больше, чтобы «подойдет ли он к моей машине», чем просто подходящая разболтовка.Это отличный первый шаг, но могут возникнуть проблемы с безопасностью при использовании колес, не предназначенных для вашего автомобиля. Проведите небольшое исследование.
    • По возможности постарайтесь подобрать размеры смещения, центрального отверстия и зажимной гайки (опять же, из-за проблем с установкой и безопасностью).

    4×100 мм болты

    Acura Integra (1986-2001) — диски 14 «x6» — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 56,1 мм — высокий вылет
    Audi 4000 (1979-1984) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Audi 4000S (1976-1984) — 13 дюймов x5.5-дюймовые диски — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Audi Coupe (1979-1984) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5b — центральный канал 57,1 мм — Audi Fox с большим вылетом
    (1976-1984) — Обода 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Audi 80, 90 Quattro (до 1987 г.) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — высокое вылет
    BMW 318 (1984-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — средний вылет
    BMW 325 (1984-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5b — 57.Центральное отверстие 1 мм — средний вылет
    BMW 320 (1979-1983) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 72,56 мм — средний вылет
    BMW 323 (1979-1983) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — Гайки 12×1,5b — центральное отверстие 72,56 мм — средний вылет
    Chevrolet Chevette (1975-1986) — диски 13 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Chevrolet Nova (1986-1989) — 13 дюймов x5. 5-дюймовые диски — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — высокий вылет
    Chevrolet Spectrum (1986-1989) — диски 13 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — высокий вылет
    Chevrolet Prizm (1990+) — 14 «x5.5-дюймовые диски — 10×1,25 гайки — центральное отверстие неизвестно — высокий вылет
    Dodge Aries (1981-1986) — диски 13 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Charger 2.2 (1982-1986 гг.) ) — обода 13 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Colt (1993-1994) — диски 13 дюймов x4,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокое вылет
    Dodge Daytona (1982-1984) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Neon (1994-1996) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — 12×1.5 гаек — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Caravan (1984-1985) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Rampage (1978-1985) — диски 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного типа — Большой вылет
    Ford Aspire (1994+) — диски 13 дюймов x4,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — Большой вылет
    Ford Escort LX (1991-1994) — 13 дюймов x5 Обода 0,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — Высокий вылет
    Ford Escort Wagon (1991-1994) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — 54.Центральный канал 1 мм — Высокий вылет
    Ford Escort GT (1991-1996) — Диски 15 «x6» — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 54,1 мм — Высокий вылет
    Ford Escort LX (1992-1997) — Диски 14 «x5» — 12×1. 5 проушин — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Ford ZX2 (1997+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Honda Accord (1982-1989) — диски 13 дюймов x5 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 56,1 мм — высокий вылет
    Honda Civic (1980-1996) — диски 13 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 56,1 мм — высокий вылет
    Honda Civic (1989+) — диски 14 дюймов x5 дюймов — 12×1.5 проушин — центральное отверстие 56,1 мм — высокий вылет
    Honda Civic EX (1989+) — диски 14 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 56,1 мм — высокий вылет
    Honda CRX SI (1986-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 56,1 мм — высокий вылет
    Honda CRX (1980-1991) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 56,1 мм — большой вылет
    Honda Prelude (1980-1991) — 13 Диски «x5,5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 56,1 мм — большой вылет
    Honda Del Sol (1992+) — диски 14 «x6» — гайки 12×1,5 — центральный канал 56,1 мм — большой вылет
    Honda V-Tech ( 1992+) — диски 14 «x6» — 12×1.5 проушин — центральный канал 56,1 мм — высокий вылет
    Honda Del Sol (1993-1997) — диски 13 дюймов x4,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал 56,1 мм — высокий вылет
    Honda Insight (2001+) — диски неизвестны — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 56,1 мм — высокий вылет
    Honda Prelude SI (1986-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 56,1 мм — высокий вылет
    Isuzu I-Mark (1983-1989) — 13 дюймов Диски x5 «- 12×1,5 гайки — центральное отверстие неизвестно — Высокий вылет
    Isuzu I-Mark Turbo (1987-1989) — диски 14″ x6 «- гайки 12×1,5 — 60.Центральное отверстие 1 мм — Высокий вылет
    Isuzu Impulse (1983-1992) — Обода 14 дюймов x 6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральное отверстие 60,1 мм — Высокий вылет
    Isuzu Stylus (1991+) — Обода 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 60,1 мм — Высокий вылет
    KIA Rio (2000+) — диски неизвестны — гайки 12×1,5 — центральный канал 54,1 мм — Высокий вылет
    KIA Sephia (1994+) — диски 13 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 56,1 мм — Высокий вылет
    KIA Spectra (1994+) — Диски 13 «x5» — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 56,1 мм — Высокий вылет
    Mazda Miata (1990+) — Диски 14 «x6» — 12×1.5 проушин — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Mazda MX5 (1990+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Mazda MX-3 (1992-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — большой вылет
    Mazda MX-3 GS (1992-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 54,1 мм — большой вылет Mazda Protege
    (1990-2001 гг.) — Обода 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Mazda 323 9 (1990-1994) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокое вылет
    Mercury Топаз (1991-1996) — диски 13 «x5» — 12×1.5 проушин — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Mercury Tracer (1991-1996) — диски 14 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 54,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Mirage (1993-1996) — 13 дюймов x4,5 дюйма диски — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 56,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Mirage (1994-1997) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 56,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Mirage Coupe (1997+) — Диски 14 «x5,5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 56,1 мм — Высокий вылет
    Nissan NX 2000 (1991-1993 гг.) — диски 14 «x6» — 12×1.25 гаек — центральное отверстие 59,1 мм — высокий вылет
    Nissan Pulsar SE (1987-1990) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 59,1 мм — высокий вылет
    Nissan Pulsar XE (1987-1990) — 13 дюймов x5. 5-дюймовые диски — 12×1,25 гайки — центральное отверстие 59,1 мм — высокий вылет
    Nissan Sentra (1987+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1,25 гайки — центральный канал 59,1 мм — высокий вылет
    Nissan 200SX (1995-1997) — 13 Обода «x5» или 14 «x5,5» — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 59,1 мм — высокое офсет
    Nissan 200SX SE-R (1995-1997) — диски 15 «x5,5» — 12×1.25 гаек — центральное отверстие 59,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Horizon (1979-1990) — обода 13 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Omni (1979-1990) — диски 13 дюймов x5 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Reliant (1981-1985) — диски 13 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Voyager (1981-1985) — 13 дюймов x5. Диски 5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Pontiac Le Mans (1988-1993) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Saturn S-Series (1991+) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокое вылетание
    Suzuki Esteem (1995-1997) — 13 дюймов x5,5 «Диски — 12×1,25 гайки — центральное отверстие неизвестно — Высокий вылет
    Toyota Celica (1986-1991) — Диски 13 дюймов x5,5» — гайки 12×1,5 — центральный канал 54,1 мм — Большой вылет
    Toyota Corolla (1988-1996) — Диски 13 «x5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — Высокий вылет
    Toyota Corolla (1988-1997) — диски 14 «x5,5» — гайки 12×1,5 — 54.Центральный канал 1 мм — Большой вылет
    Toyota Echo (2000+) — Диски 13 дюймов x4,5 дюйма — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 54,1 мм — Большой вылет
    Toyota MR-2 (1985-1989) — Диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Toyota MR-2 Spyder (2000+) — диски неизвестны — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Toyota Paseo (1992-1996) — 14 дюймов x5,5 дюймов ободья — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — большой вылет
    Toyota Prius (2001-2003) — 14 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — большой вылет
    Toyota Tercel (1983-1997) — 13 «x4.Обода 5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — большой вылет

    4×108мм точки крепления

    Audi 90 (1989-1991) — диски 14 «x6» — гайки 14×1,5b — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Audi 100 (1989-1991) — Диски 14 «x6» — Гайки 14×1,5b — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Audi Coupe (1985-1990) — Диски 14 «x6» — 14×1,5b гайки — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Audi Quattro (1985-1990) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 14×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Audi 80, 90 Quattro (1988-1995) — 14 дюймов x6 дюймов диски — 14×1.Гайки 5b — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Ford Contour (1995+) — Ободья 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — Большой вылет
    Ford Escort (1981-1990) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,6 мм — высокий вылет
    Ford EXP (1981-1985) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford Focus (2000+) — 15 дюймов Обода x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford Granada (1978-1988) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — гайки неизвестного происхождения (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного типа — средний офсет
    Ford LTD II (1978-1988) — 14 «х5.Обода 5 дюймов — неизвестные овцы (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — средний смещение
    Ford Fairmont (1978-1988) — обода 14 дюймов x5,5 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — средний смещение
    Ford T-Bird (1978-1988) — обода 14 «x5,5» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — средний смещение
    Ford Mustang (1979-1993) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — средний смещение
    Ford Mustang GT 5.0 (1985-1991) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — средний офсет
    Ford Mustang GT 5.0 (1991-1993) — обода 16 «x7» — неизвестные люгганы (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестного типа — средний смещение
    Ford T-Bird (1985-1988) — обода 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — средний вылет
    Ford Tempo (1983-1985) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford Tempo (1985-1994) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — 63,9 Центральный канал мм — Высокий вылет
    Ford Tempo (1992-1994) — Диски 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 63,9 мм — Большой вылет
    Mercury Capri (1980-1988) — 14 дюймов x5.5-дюймовые диски — 12×1,5 lugnuts — центральное отверстие неизвестно — средний вылет
    Mercury Capri (1985-1988) — диски 15 x7 дюймов — неизвестные lugnuts (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — среднее смещение
    Mercury Cougar (1999+) — обода 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокое смещение
    Mercury Grand Marquis (1982-1983 гг.) — обода 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — 63,9 Центральный канал мм — Большой вылет
    Mercury Montclair (1982-1983) — Обода 13 дюймов x5,5 дюйма — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 63,9 мм — Большой вылет
    Mercury M (1982-1983) — 13 дюймов x5.Обода 5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Mercury Grand Marquis (1981-1987) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокое вылет
    Mercury LN-7 ( 1985-1989) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Mercury Merkur XR-4TI (1978-1985) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — гайки неизвестны (1/2 дюйма? ) — центральный канал неизвестен — Средний вылет
    Mercury Comet (1995-1996) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Mercury Cougar (1995-1996) — обода 14 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 63,9 мм — высокое смещение
    Mercury Marquis (1995-1996) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокое смещение
    Mercury Mont (1995-1996) — обода 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — Высокое смещение
    Mercury Monarch (1995-1996) — Обода 16 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — Высокое смещение
    Mercury Marquis (1995-1996) — 16 дюймов x6 дюймов обода — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Mercury Zepher (1995-1996) — обода 16 «x6» — гайки 12×1,5 — 63.Центральный канал 9 мм — Высокий вылет
    Mercury Sable (1983-1985) — Обода 13 дюймов x5,5 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральное отверстие 63,9 мм — Высокий вылет
    Mercury Sable (1986-1994) — Обода 14 дюймов x5,5 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — Большой вылет
    Mercury Topaz (1992-1994) — Обода 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — Высокое вылет

    точки крепления 4×110мм

    Mazda RX-7 GS (1979-1985) — диски 13 «x5,5» — 12×1,5 lugnuts — неизвестный центральный канал — средний вылет
    Mazda RX-7 Sport1 (1979-1985) — 13 дюймов x5.Обода 5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — средний вылет

    4×114,3мм точки креп. Болта

    Acura 2.2 (1995+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — Центральный канал 64,1 мм — Высокий вылет
    Acura 3.0 CL (1995+) — Диски 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 64,1 мм — Высокий вылет
    Acura Legend (1986-1990) — Диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 64,1 мм — высокий вылет
    Acura TL 2.5 (1995+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 64,1 мм — высокий вылет
    Acura Vigor (1991-1993) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1 .5 гаек — центральный канал 64,1 мм — высокий вылет
    Chevrolet Sprint (1988-1989) — диски 12 дюймов x4 дюйма — гайки 10×1,25 — центральное отверстие неизвестного диаметра — высокий вылет
    Dodge Colt 3 (1979-1992) — 13 дюймов x5,5 дюймов ободья — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — высокий вылет
    Ford Festiva (1987-1993) — диски 12 дюймов x4 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — высокий вылет
    Ford Fairlane (1964-1974) — 14 дюймов x6 обода — неизвестные орехи (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — низкий или средний смещение
    Ford Falcon (1964-1974) — обода 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний смещение
    Ford Maverick (1964-1974) — диски 14 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний смещение
    Ford Mustang (1964-1974) — диски 14 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний офсет
    Honda Accord (1990-1996) — диски 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 64,1 мм — высокий вылет
    Honda Accord EX (1990-1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 64,1 мм — высокий вылет
    Honda Accord LX (1990-1997) — 15 дюймов x6 дюймов обода — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 64,1 мм — высокий вылет
    Honda Accord Wagon (1990-1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 64,1 мм — высокий вылет
    Honda Accord (1998+) — 15 дюймов Диски x6 «- гайки 12×1,5 — центральное отверстие 64,1 мм — Высокий вылет
    Honda Prelude (1992-1996) — диски 14″ x6 «- гайки 12×1,5 — 64.Центральный канал 1 мм — Высокий вылет
    Honda Prelude SI (1992-1996) — Диски 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 64,1 мм — Минивэн Honda EV
    (1997+) с большим вылетом — Диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 64,1 мм — высокий вылет
    Infinity G20 (1991-1996) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральный канал 66,1 мм — высокий вылет
    Infinity M30 (1990-1992) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — средний вылет
    KIA Optima (2001+) — диски неизвестны — гайки 12×1,5 — центральный канал 67,1 мм — высокий вылет
    Mazda GLC (1982-1985) — 13 дюймов x5.5-дюймовые диски — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 59,6 мм — высокий вылет
    Mazda RX-7 GSL (1984-1988) — диски 14 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал 59,6 мм — большой вылет
    Mazda RX- 7 SE (1984-1988) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 59,6 мм — большой вылет
    Mazda 323 9 (1986-1989) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — Центральный канал 59,6 мм — Большой вылет
    Mazda 626 (1983-1987) — Диски 14 дюймов x5,5 дюйма — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 59,6 мм — Высокий вылет
    Mercury Topaz (1988-1990) — Диски 13 дюймов x5 дюймов — 12×1 .5 проушин — центральное отверстие 59,6 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Cordia (1983-1988) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — высокое вылетание
    Mitsubishi Tredia (1983-1988) — 13 дюймов x5,5 обода — 12×1,5 гайки — центральное отверстие неизвестно — высокий вылет
    Mitsubishi Cordia (1986-1988) — диски 14 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — высокий вылет
    Mitsubishi Tredia (1986-1988) — 14 Обода «x5,5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — Высокий вылет
    Mitsubishi Expo (1991-1995) — обода 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Galant (1985-1996 гг.) — обода 14 дюймов x5,5 дюйма или 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 мм — центральное отверстие диаметром 67,1 мм — высокое вылет
    Mitsubishi Mirage 3 (1985-1992) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Mirage (1985-1992) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Precis 3 (1983-1993) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокое вылетание
    Mitsubishi Starion (1983-1985) — 14 дюймов x6 дюймов диски — 12х1.5 гаек — центральный канал 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Starion (1984-1987) — диски 15 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,5 мм — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Nissan Altima (1993-2001) — 15 дюймов x6 дюймов ободья — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — высокий вылет
    Nissan Maxima (1985-1988) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральный канал 66,1 мм — высокий вылет
    Nissan Sentra (1983-1986) — 13 дюймов Обода x5,5 дюйма — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 м — Высокий вылет
    Nissan Stanza (1979-1983) — диски 13 дюймов x4,5 дюйма — гайки 12×1,25 — 66.Центральный канал 1 мм — Высокий вылет
    Nissan Stanza (1987-1992) — Диски 14×6 дюймов — Гайки 12×1,25 — Центральный канал 66,1 мм — Высокий вылет
    Nissan 200SX (1984-1988) — Диски 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,25 — 66,1 Центральный канал, мм — Высокий вылет
    Nissan 200SX Turbo (1984-1988) — Диски 15 «x6» — Гайки 12×1,25 — Центральный канал 66,1 мм — Высокий вылет
    Nissan 240SX (1989-1996) — Диски 15 «x6» — 12×1,25 гайки — центральный канал 66,1 мм — высокий вылет
    Nissan 240Z (1970-1985) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — низкий вылет
    Nissan 260Z (1970-1985) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1 .25 проушин — центральный канал 66,1 мм — малый вылет
    Nissan 280Z (1970-1985) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральный канал 66,1 мм — малый вылет
    Nissan 300ZX (1984-1986) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1,25 гайки — центральное отверстие 66,1 мм — низкое или среднее смещение
    Nissan Axxess (1990+) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — высокое вылет
    Plymouth Vista (1985-1991) — 13 Обода «x5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — Высокий вылет
    Plymouth Vista (1985-1994) — обода 14 «x5,5» — гайки 12×1,5 — 67.Центральное отверстие 1 мм — Высокий вылет
    Suzuki Swift (1989–1996) — Обода 13 дюймов x4,5 дюйма — Гайки 12×1,25 — Центральное отверстие 60,1 мм — Высокий вылет
    Suzuki Swift (1989–1997) — Обода 14 дюймов x5 дюймов — 12×1. 25 гайки — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Toyota Celica (1976-1985) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — средний вылет
    Toyota Cressida (1985-1988) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 60,1 мм — средний вылет
    Toyota Supra (1979-1982) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 60,1 мм — средний вылет
    Toyota Supra L (1983-1985) — 15 дюймов x6 «колесные диски — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 60,1 мм — средний вылет
    Toyota Van Wagon 2WD (1984-1990) — диски 14 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — среднее вылет

    5×100 мм болты крепления

    Audi T T (1999+) — диски 16 «x7» — гайки 14×1,5b — Центральный канал 57,1 мм — Большой вылет
    Buick Century (1980-1989) — Диски 13 дюймов x5,5 дюйма — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Buick Skyhawk (1981-1989) — диски 13 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Buick Skyhawk (1985-1989) — обода 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Buick Skylark (1981-1990) — диски 13 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 мм — центральное отверстие 57,1 мм — высокое вылетание
    Buick Skylark (1990-1996) — 14 дюймов x6 дюймов ободья — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Buick Skylark GS (1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Buick Somserset RGL (1985-1987) — 13 дюймов Обода x5,5 «или 14» x6 «- гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Cadillac Cimmaron (1981-1988) — диски 13 «x5,5» — 12×1.5 проушин — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Chevrolet Beretta (1987+) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Chevrolet Cavalier (1980+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Chevrolet Celebrity (1980-1989) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Chevrolet Citation (1980-1986) — 13 дюймов Диски x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Chevrolet Corsica (1987+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Aries (1986-1989) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Daytona (1985–1993) — 14 дюймов x5,5 дюймов обода — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Daytona (1988-1993) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Daytona Turbo (1985-1993 гг.) — 15 Обода «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Dodge Dynasty (1988-1993) — обода 14 «x6» — гайки 12×1,5 — 57.Центральный канал 1 мм — Высокий вылет
    Dodge Lancer (1985-1989) — Диски 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Dodge Lancer Turbo (1986-1989) — Диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Neon 5 (1994+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Dodge Shadow (1987-1994) — 14 дюймов x6 дюймов или 15 дюймов Диски x6 дюймов — гайки 12×1,5, центральное отверстие 57,1 мм — высокое офсет
    Dodge Spirit (1989-1995) — обода 14 «x5,5» или 15 «x6» — гайки 12×1,5 — 57.Центральное отверстие 1 мм — высокое смещение
    Dodge Stratus (1995+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокое вылетание
    Dodge Caravan (1986-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Lexus ES 250 (1990-1991) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Achieva (1992+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — 57,1 мм центральное отверстие — высокий вылет
    Oldsmobile Achieva S (1992-1997) — диски 14 «x6» — болты 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Achieva SL (1992-1997) — диски 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Achieva SC (1992-1997) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Calais (1988-1990) — 13 дюймов x5,5 обода — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Ciera (1982-1991) — диски 14 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Cutlass (1982-1991) — обода 14 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Calais (1982-1991) — 14 дюймов x5.Обода 5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — большой вылет
    Oldsmobile Firenza (1982-1988) — диски 13 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокое вылет
    Oldsmobile Firenza (1988) — Ободья 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Omega (1980-1985) — диски 13 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Acclaim (1989 г. -1991) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Acclaim (1989-1995) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Breeze 5 (1996+) — обода 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Caravelle (1985-1989) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Caravelle LE (1985-1989) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Neon 5 (1996+) — 14 дюймов x5 Обода 0,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Plymouth Reliant (1986-1989) — обода 14 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Sundance (1984-1994) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Voyager (1986-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Pontiac Fiero (1984-1988) — диски 13 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Pontiac Grand Am (1985-1998) — 13 Обода «x5,5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Pontiac Grand Prix (1999+) — обода 16 «x6,5» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Pontiac J-2000 (1982-1984) — диски 13 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокое вылетание
    Pontiac 6000 (1982-1984) — 13 дюймов x5 дюймов ободья — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Pontiac Phoenix (1983-1984) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет
    Pontiac Sunbird (1985-1989) — 13 дюймов Обода x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Pontiac Sunbird (1985-1994) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — 57.Центральный канал 1 мм — Высокий вылет
    Pontaic Sunfire (1995-1997) — Обода 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Pontaic Sunfire (1995+) — Обода 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Pontiac Sunfire (1995-1997) — Обода 16 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Pontiac 6000 (1982-1989) — Диски 14 дюймов x5,5 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Toyota Camry (1983-1991) — диски 13 дюймов x5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Toyota Celica (1986-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 проушин — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Toyota Celica (1990-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Toyota Celica (2000+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1 .5 проушин — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет
    Toyota Prius (2004-2018) — 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 54,1 мм — высокий вылет

    точки крепления 5×105мм

    Chevrolet Cruze L / LS / LT (2011-2018) — 15 «x6» / 15 «x6,5» / 16 «x6,5» диски (частая смена каждой модели в разные годы) — 12×1,5 lugnuts — 56.Центральный канал 6 мм — Большой вылет
    Chevrolet Cruze Eco / LTZ / Diesel (2011-2015) — 17 дюймов x7 дюймов — 12×1,5 гайки — Центральный канал 56,6 мм — Большой вылет

    точки крепления 5×108мм

    Dodge Monaco (1990-1992) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральный канал неизвестного типа — высокий вылет
    Ford T-Bird (1989-1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford T-Bird SC (1989-1997) — 16 дюймов x7 «диски — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford T-Bird (2002+) — диски 16″ x7 «- 12×1.5 гаек — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford Taurus (1986-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford Taurus (1986+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford Taurus SHO (1997) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Ford Windstar (1994+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Jaguar S-Type (1999+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 63,6 мм — высокий вылет
    Jaguar X-Type (2002+) — диски неизвестны — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 63,6 мм — высокий вылет
    Lincoln Continental (1988-1997) — обода 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,6 мм — высокий вылет
    Lincoln LS (1999+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 63,6 мм — высокий вылет
    Lincoln Mark VIII (1993+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 63,6 мм — высокий вылет
    Mercury Cougar (1989-1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 63,9 мм — высокий вылет
    Mercury Mystique (1986-1992) — обода 14 «x6» — гайки 12×1,5 — 63.Центральный канал 9 мм — Высокий вылет
    Mercury Mystique (1986-1996) — Обода 15 дюймов x 6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральное отверстие 63,9 мм — Высокий вылет
    Mercury Sable (1994+) — Обода 16 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральное отверстие 63,9 мм — большой вылет

    5×110мм точки крепления

    Cadillac Catera (1996+) — диски 16 «x6,5» — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 65,1 мм — высокий вылет
    Saturn серии L (1999+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 65,1 мм — большое вылет

    5×112мм точки крепления

    Audi Allroad (1995+) — 15 дюймов x6.Обода 5 дюймов — гайки 14×1,5b — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Audi 200 (все годы) — Диски 15 «x6» — Гайки 14×1,5b — Центральный канал 57,1 мм — Высокий вылет
    Audi 5000 Turbo (1979-1990) — Диски 15 «x6» — 14×1. Гайки 5b — центральное отверстие 57,1 мм — Высокий вылет
    Audi A4 (1996+) — Диски 16 «x7» — Гайки 14×1,5b — Центральное отверстие 57,1 мм — Большой вылет
    Audi S4 (2000+) — Диски 17 «x7,5» — Гайки 14×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — средний вылет
    Audi A6 (1995+) — диски 15 дюймов x6,5 дюймов — гайки 14×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — высокий вылет
    Audi A6 2.7T, 4.2 (1995+) — обода 15×6,4 дюйма — гайки 14×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — средний вылет
    Audi S6 (2001+) — диски 17 дюймов x7,5 дюймов — гайки 14×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — Средний вылет
    Audi A8 (1997+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 14×1,5b — центральное отверстие 57,1 мм — средний вылет
    Audi S8 (2001+) — диски 18 дюймов x8,5 дюймов — гайки 14×1,5b — 57,1 мм центральное отверстие — средний вылет
    Audi Quattro (1979-1994) диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 14×1,5b — центральный канал 57,1 мм — высокий вылет

    5×114,3мм точки крепления

    Акура 3.0 CL V-6 (1998+) — диски неизвестны — гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Acura Legend (1991+) — Диски 15 дюймов x6,5 дюйма — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Большой вылет
    Acura NSX (1991+) — 15 дюймов x6,5 дюймов F или 16 Обода «x8» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое смещение
    Acura RL 3.5 (1996+) — диски 15 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 64,1 мм — высокий вылет
    Acura RSX (2001+) — диски неизвестны — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий офсет
    Acura TL 3.5 (1996+) — 15 «x6.5-дюймовые диски — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 64,1 мм — высокий вылет
    Acura TL 3.5 Type S (2002+) — диски 17 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 64,1 мм — высокий вылет
    Acura MDX (2001 г. +) — диски 17 дюймов x7,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Dodge Coronet, полноразмерный (1957-1977) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки неизвестного происхождения (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — низкий офсет
    Dodge Monaco, полноразмерный (1957-1977) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — низкий офсет
    Dodge Polar, полноразмерный (1957-1977) — обода 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — Низкий офсет
    Dodge Avenger (1995-1997) — диски 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал 67,1 мм — высокий вылет
    Dodge Avenger (1997+) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральный канал 67,1 мм — высокий вылет
    Dodge Avenger ES (1997+) — диски 17 «x7» — 12×1 .5 гайки — центральный канал 67,1 мм — высокий вылет
    Dodge Intrepid (1993+) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 71,5 мм — высокий вылет
    Dodge Stealth (1991-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Dodge Stealth ES (1991-1995) — диски 16 дюймов x8 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 67,1 мм — высокий вылет
    Dodge Stealth RT (1991-1995) — 16 дюймов диски x8 дюймов — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Dodge Stealth AWD (1991-1996) — диски 17 дюймов x8,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — среднее или высокое смещение
    Dodge Stealth Turbo (1991-1996) — диски 17 дюймов x8,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного типа — средний или высокий смещение
    Dodge Stratus (2002+) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 71,5 мм — высокое вылетание
    Dodge Stratus RT (2002+) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 71,5 мм — Высокий вылет
    Dodge Grand Caravan (1987+) — диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал 71,5 мм — высокий вылет
    Dodge Caravan LE (1987+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 71,5 мм — высокий вылет
    Dodge Caravan Sport (1997-1998) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 71,5 мм — высокий вылет
    Dodge Caravan Sport (1999+) — диски 17 дюймов x7,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 71,5 мм — высокий вылет
    Dodge Dakota 2wd (1987-1990) — Обода 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — Низкое или Средний вылет
    Dodge Dakota 4wd (1987-1990) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое или Средний вылет
    Dodge Dakota LE (1987-1990) — обода 14 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое или среднее смещение
    Dodge Dakota HD (1987-1990) — обода 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний смещение
    Dodge Dakota 4×4 — (1987-1990) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — Низкий или Средний вылет
    Dodge Ramcharger 2WD с автоматическими ступицами (1975-1985) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестно центральный канал — низкий вылет
    Dodge Ramcharger 4WD с автоматическими ступицами (1975-1985) — диски 15 x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — неизвестно центральный канал — малый вылет
    Dodge 1/2 тонный грузовик (1971-1985) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного происхождения — низкий Offset
    Фургон Dodge 1/2 тонны (1971-1985) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — Низкий офсет
    Dodge 1/2 тонный грузовик (1949-1970) — обода 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое офсет
    Dodge 1/2 тонный фургон (1949-1970) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — низкий смещение
    Ford Crown Victoria (1991+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — средний или низкий офсет
    Ford Galaxie полноразмерный (1957-1964) — диски 14 «x6» — 12×1.5 проушин — центральный канал неизвестен — низкий вылет
    Ford Custom, полноразмерный (1957-1964) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — низкий вылет
    Ford Galaxie (1965-1972) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного типа — малый вылет
    Ford Custom (1965-1972) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — низкий вылет
    Ford T- Bird (1965-1972) — обода 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестный центральный канал — низкий вылет
    Ford Crown Victoria (1979-1986) — 15″ x6.5-дюймовые обода — неизвестные люгганы (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — низкое смещение
    Ford Custom (1979-1986) — обода 15 «x6,5» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое смещение
    Ford Galaxie (1979-1986) — обода 15 «x6,5» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое вылет
    Ford LTD (1979-1986) — диски 15 дюймов x6,5 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — неизвестный центральный канал — низкий вылет
    Ford Fairlane (1964-1973) — диски 14 дюймов x6 — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое вылет
    Ford Falcon (1964-1973) — обода 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестный центральный канал — низкий вылет
    Ford Maverick (1964-1973) — диски 14″ x6 «- неизвестные гайки (1 / 2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое вылет
    Ford Mustang (1964-1973) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестный центральный канал — низкий вылет
    Ford Mustang (1994+) — диски 15″ x7 «- неизвестные гайки (1 / 2 «?) — центральный канал неизвестен — средний или высокий офсет
    Ford Mustang GT (1994+) — 16х7.5-дюймовые диски — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие 70,3 мм — средний или высокий смещение
    Ford Mustang GT (1997+) — диски 17 дюймов x8 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал 70,3 мм — средний или высокий смещение
    Ford Cobra (1997+) — диски 17 дюймов x8 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал 70,3 мм — средний или высокий смещение
    Ford Probe (1988-1992) — обода 14 «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 59,6 мм — высокое вылетание
    Ford Probe (1993-1996) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — Высокий вылет
    Ford Probe GT (1988-1997) — Диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 59,6 мм — высокий вылет
    Ford Aerostar (1985-1997) — диски 14 дюймов x6 дюймов — неизвестные люгайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного размера — среднее вылет
    Ford Bronco II 7 (1982-1990) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое или Средний вылет
    Ford Escape (2001+) — обода 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного типа — высокое вылетание Ford Explorer
    (1990+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки неизвестного диаметра (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — среднее или высокое смещение
    Ford Explorer Sport Trac 7 (1990+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — средний размер или Высокий вылет
    Ford Ranchero (1965-1984) — 14 «x5.5-дюймовые обода — неизвестные люгганы (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — низкое смещение
    Ford Ranger 2wd (1981+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний смещение
    Ford Ranger 4wd 7 (1983+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний офсет
    Ford E-100 1/2 тонны фургон (1968-1984) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — низкое офсет
    Ford E-150 1/2 тонны фургон (1968-1984) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — низкое офсет
    Ford F-100 1/2 тонны 4×2 с усиленными тормозами (1980-1985) — диски 15 «x6» — гайки неизвестны (1/2 «?) — неизвестно центральный канал — низкий вылет
    Honda Accord V-6 (1998+) — диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Honda Civic SI хэтчбек (2002+) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Honda Prelude (1997-2001) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Honda V-Tech (1997-2001) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — большой вылет
    Honda S2000 (1999+) — 16 дюймов Диски x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — очень высокий вылет
    Honda CR-V (1997+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 64,1 мм — высокий вылет
    Honda Odyssey (1995+) — диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 70,3 мм — высокое смещение
    Infinity I30 (1995-1997) — обода 15 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — высокое смещение
    Infinity J30 (1992-1997) — 15 дюймов x6 дюймов обода — 12×1,25 гайки — центральное отверстие 66,1 мм — высокий вылет
    Infinity Q45 (1990+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральный канал 66,1 мм — высокий вылет
    Isuzu Oasis (1997+) — 15 дюймов x6 дюймов обода — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Jeep Cherokee (1980+) — диски 15 «x6» или 16 «x7» — гайки неизвестного типа (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкий или средний вылет
    Jeep Wrangler (1980+) — обода 15 «x6» или 16 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкий или средний вылет
    Jeep Commanche (1980-1993) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое или среднее смещение
    Jeep Chief (1980-1993) — диски 15 «x6» — неизвестные болты (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний смещение
    Jeep Grand Cherokee (1993-1998) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — Низкий или Средний вылет
    Jeep Liberty (2002+) — диски 16 «x7» — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного диаметра — высокий или средний офсет
    Lexus ES 350 (1992-1997) — диски 15 «x6» — 12×1.5 проушин — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Lexus GS 300 (1993+) — диски 16 дюймов x7,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Lexus GS 400 (1998) — 16 дюймов x7,5 «диски — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 60,1 мм — большой вылет
    Lexus GS 430 (2001+) — диски 17″ x7 «- гайки 12×1,5 — центральный канал 60,1 мм — средний вылет
    Lexus IS 300 (2000+) — 17 Диски «x7» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — большой вылет
    Lexus LS 400 (1990-1994) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральный канал 60,1 мм — высокий вылет
    Lexus LS 400 (1995+) ) — диски 16 «x7» — 12×1.5 проушин — центральное отверстие 60,1 мм — средний вылет
    Lexus LS 430 (2000+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 60,1 мм — средний вылет
    Lexus SC 300 (1992-1996) — 16 дюймов x6,5 «диски — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 60,1 мм — большой вылет
    Lexus SC 400 (1991+) — диски 16″ x7 «- гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — большой вылет
    Lexus SC 430 8 (2002+) — Обода 18 дюймов x8,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Lexus RX 300 (1998+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 60,1 мм — средний вылет
    Lincoln Continental (1968 -1972) — обода 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные люгганы (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — высокое смещение
    Lincoln Mark III (1968-1972) — обода 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного калибра — Высокий смещение
    Lincoln LSC (1988+) — обода 16 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестное центральное отверстие — средний вылет
    Lincoln Mark VII (1984-1992) — диски 15″ x7 «- неизвестные люгганы (1 / 2 «?) — центральный канал неизвестен — средний смещение
    Lincoln Town Car (1982-1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — Низкое или Средний вылет
    Lincoln Town Car (1998+) — 16 «x7.Обода 5 дюймов — неизвестные овцы (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — средний вылет
    Mazda Millenia (1994+) — диски 15 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mazda MX-6 (1988-1996 гг.) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — Центральный канал 59,6 мм — Большой вылет
    Mazda MX-6 (1990-1997) — Диски 15 «x6» — гайки 12×1,5 — Центральный канал 59,6 мм — Высокий вылет Mazda Protege
    (2002+) — Диски 14 «x6» — 12×1. 5 гаек — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mazda Protege 5 (2002+) — обода 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — 67.Центральный канал 1 мм — Большой вылет
    Mazda MP3 (2002+) — Диски 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 67,1 мм — Большой вылет
    Mazda RX-7 (1993-1996) — Диски 16 дюймов x8 дюймов — 12×1,5 гайки — центральный канал 67,1 мм — большой вылет
    Mazda RX-7 GXL (1986-1992) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 59,6 мм — большой вылет
    Mazda RX-7 GTU (1986-1992) — 15 Диски «x7» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 59,6 мм — Большой вылет
    Mazda RX-7 Turbo II (1987-1992) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 59,6 мм — Большой вылет
    Mazda 626 ( 1988+) — диски 15 «x6» — 12×1.5 проушин — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mazda 929 (1988+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mazda B-2500 (1993+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные lugnuts (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — низкий или средний смещение
    Mazda 3000 (1993+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний смещение
    Mazda 4000 (1993+) — диски 15 «x6» — неизвестные болты (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний офсет
    Mazda MPV (1989-1998) — диски 14 «x6» — 12×1.5 гайки — центральный канал 67,1 мм — средний вылет
    Mazda MPV (1999+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mazda Navajo (1990+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки неизвестны (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — низкое или среднее смещение
    Mazda Tribute (2001+) — диски неизвестны — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокое или среднее вылет
    Mercury Cougar (1978-1979) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки неизвестны (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — средний офсет
    Mercury Cougar XR-7 (1991-1996) — 15 «x6.5-дюймовые обода — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — Низкое или Средний вылет
    Mercury Cougar XR7 (1995+) — обода 16 «x7» — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — Среднее смещение
    Mercury Marauder (1995+) — обода 16 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — средний смещение
    Mercury Marquis (1995+) — обода 16 «x7» — неизвестные люгганы (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — средний смещение
    Mercury Meteor (1995+) — обода 16 «x7» — неизвестные люгганы (1/2 «?) — центральный канал неизвестного типа — средний офсет
    Mercury Lynx (1968-1978) — 14 дюймов x5.5-дюймовые обода — неизвестные люгганы (1/2 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — низкое смещение
    Mercury Mountaineer (1993+) — обода 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Diamante (1991-1996 гг.) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — Высокий вылет
    Mitsubishi Eclipse (1989-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Eclipse Turbo (1989-1997) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — 67,1 Центральный канал мм — Высокий вылет
    Mitsubishi Galant (1997+) — Диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi Starion (1986-1989) — диски 16 «x7» или 16 «x8» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — Средний вылет
    Mitsubishi Starion Turbo (1986-1989) — обода 16 «x7» или 16 «x8» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — Средний вылет
    Mitsubishi 3000 (1991-1996) — диски 16 «x8» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi 3000 GT (1991-1996) — диски 16 «x8» — гайки 12×1,5 — 67,1 Центральный канал мм — Высокий вылет
    Mitsubishi 3000 SL (1991-1996) — Диски 16 «x8» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Mitsubishi 3000 GT VR4 (1991-1997) — диски 17 дюймов x8,5 дюйма — гайки 12×1,5 мм — центральное отверстие 67,1 мм — средний вылет
    Mitsubishi Van (1987-1990) — обода 14 «x5,5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — Большой вылет
    Mitsubishi Wagon (1987-1990) — диски 14 «x5,5» — гайки 12×1,5 — неизвестный центральный канал — высокий вылет
    Nissan Altima (2002+) — диски 15 «x6» — гайки 12×1,25 — центральный канал 66,1 мм — высокий вылет
    Nissan Maxima (1989+) — диски 15 «x6» — 12×1.25 гаек — центральное отверстие 66,1 мм — высокий вылет
    Nissan 240SX (1995-1996 гг.) — диски 16 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — высокий вылет
    Nissan 240SX SE (1995-1996) — 16 дюймов x5 Обода 0,5 дюйма — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — высокий вылет
    Nissan 300ZX (1990-1996) — диски 16 дюймов x7,5 дюймов — гайки 12×1,25 — центральный канал 66,1 мм — средний вылет
    Nissan 300ZX (1984- 1989) — обода 16 дюймов x7 дюймов или 15 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — средние вылет
    Nissan 300ZX Turbo (1984-1989) — 16 «x7» или 15 «x6.Обода 5 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие 66,1 мм — Средний вылет
    Nissan Quest (1993+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральный канал 66,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Belvedere (1957-1989) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — гайки неизвестного происхождения (1/2 дюйма) ?) — центробежный канал неизвестен — низкий смещение
    Plymouth Fury (1957-1989) — обода 14 дюймов или 15 дюймов — неизвестные люгганы (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — Низкое смещение
    Plymouth Satellite (1957-1989) — обода 14 дюймов или 15 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое офсет
    Plymouth Lazer (1989-1994) — 14 дюймов x5.Обода 5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Lazer RS ​​(1989-1994) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 67,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Lazer RS ​​Turbo (1989- 1994) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокий вылет
    Plymouth Lazer RS ​​AWD (1989-1994) — диски 16 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокое вылет
    Plymouth заднеприводные средние с дисковыми тормозами (1970-1980) — обода 14 «x5,5» — гайки неизвестны (1/2 «?) — неизвестны центральный канал — низкий вылет
    Plymouth Grand Voyager (1988+) — диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 71,5 мм — высокое смещение
    Plymouth Trail Duster (1979-1982 гг.) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные люгганы (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного типа — Низкое или Средний вылет
    Toyota Avalon (1995-1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Toyota Camry (1992+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — Toyota Camry Solara
    с высоким вылетом (1999+) — Диски 16 «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — Высокий вылет
    Toyota Cressida (1989-1992) — Диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Toyota MR-2 (1990-1992 гг.) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Toyota MR-2 (1992-1995) — 15 дюймов Ободья x7 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 60,1 мм — Большой вылет
    Toyota Supra (1993-1996) — передние диски 16 дюймов x8 или 17 дюймов x8 дюймов / задние диски 17 дюймов x9,5 дюймов — гайки 12×1,5 — Центральный канал 60,1 мм — Большой вылет
    Toyota Supra Turbo (1986-1993) — Диски 16 дюймов x7 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 60,1 мм — Большой вылет
    Toyota Pickup Truck 2WD (1980-1995) — Диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 орехов — центральное отверстие неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Toyota Highlander (2001+) — диски неизвестны — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — средний вылет
    Toyota Previa (1990-1994) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — высокое вылет
    Toyota Previa (1991-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Toyota RAV4 (1996-1997) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 67,1 мм — высокое офсет
    Toyota RAV4 (2000+) — диски 16 «x7» — гайки 12х1,5 — 67.Центральный канал 1 мм — вылет неизвестен
    Toyota Sienna (1997+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 60,1 мм — высокий вылет
    Toyota Tacoma 2WD (1995-1997) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — 12×1. 5 гаек — центральное отверстие 67,1 мм — средний или высокий смещение

    5×115мм точки крепления

    Buick Century HD (1986-1989) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Century (1990+) — диски 14 дюймов x5,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Electra (1985-1989) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Le Sabre (1986-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Park Avenue (1985-1996) — 14 дюймов x6 дюймов обода — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Park Avenue Ultra (1997+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Reatta (1988-1991) — 15 Диски «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — Высокий вылет
    Buick Regal (1988-1996) — диски 15 «x6» — гайки 12×1,5 — 70.Центральный канал 3 мм — Высокий вылет
    Buick Regal (1993+) — Диски 16 дюймов x6,5 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Buick Regal T-Type (1985-1989) — Диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Riviera (1986-1989) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — средний вылет
    Buick Riviera (1993-1996) — 15 дюймов x6 дюймов обода — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Riviera (1995+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Buick Riviera T-Type (1986-1989) — Диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал 70,3 мм — средний вылет
    Buick Rendezvous (2002+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Cadillac Allante (1987-1993) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Cadillac B BAUME FWD (1985+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Cadillac Deville (1985+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — Высокий вылет
    Cadillac Eldorado (1986-1991) — диски 14 «x6» — гайки 12×1,5 — 70.Центральный канал 3 мм — Высокий вылет
    Cadillac Eldorado (1992+) — Диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Cadillac Seville (1992+) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — 70,3 Центральный канал мм — Высокий вылет
    Cadillac STS (1992+) — Диски 16 «x7» — Гайки 12×1,5 — Центровое отверстие 70,3 мм — Высокий вылет
    Cadillac Fleetwood (1985-1988) — Диски 14 «x6» — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Cadillac Deville Sedan (1993+) — Диски 15 «x6» — 12×1,5 гайки — Центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Cadillac Seville (1986+) — Диски 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Celebrity Eurosport (1982-1989) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое вылет
    Chevrolet Impala (1999+) — обода 15 «x6» — гайка 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Lumina (1990+) — диски 15 «x6» или 16 «x6,5» — 12×1,5 гайка — центральное отверстие 70,3 мм — высокая вылет
    Chevrolet Malibu (1997+) — диски 15 «x7» — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Monte Carlo (1995+) — диски 15 «x6» — 12×1.5 проушин — центральный канал 70,3 мм — средний вылет
    Chevrolet Monte Carlo (1995+) — диски 16×6,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Venture (1997+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Lumina APV (1990-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Venture (1997+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — смещение неизвестно
    Oldsmobile Alero (1998+) — диски 16 «x7» — 12×1.5 проушин — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Aurora (1994+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Ciera HD (1983-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — Высокий вылет
    Oldsmobile Cruiser FWD (1983-1996) — Диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — Большой вылет
    Oldsmobile Cutlass Supreme FWD (1988-1991) — 14 Обода «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое офсет
    Oldsmobile Cutlass Supreme FWD (1988-1997) — диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 70,3 мм — высокое Offset
    Oldsmobile Cutlass Supreme FWD (1989-1997) — обода 16 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое вылет
    Oldsmobile 88 FWD (1985-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое вылет
    Oldsmobile 98 FWD (1985-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — 70,3 центральное отверстие диаметром
    Oldsmobile Delta FWD (1985-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое вылет
    Oldsmobile Regency FWD (1985-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Royale FWD (1985-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldmobile 88 FWD (1986-1996) — 15 дюймов x6 дюймов обода — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Oldmobile 98 FWD (1986-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldmobile Delta FWD (1986-1996) — Обода 15 «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — Высокий вылет
    Oldmobile Regency FWD (1986-1996) — обода 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldmobile Royale FWD (1986-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile 88 (1989-1996) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое смещение
    Oldsmobile 98 (1989-1996) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокое смещение
    Oldsmobile Delta (1989-1996) — 16 дюймов x7 «обода — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Regency (1989-1996) — диски 16″ x7 «- гайки 12×1,5 — 70.Центральный канал 3 мм — Высокий вылет
    Oldsmobile Royale (1989-1996) — Обода 16 дюймов x7 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Oldsmobile Intrigue (1997+) — Обода 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Oldsmobile LSS (1997+) — Обода 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Большой вылет
    Oldsmobile Regency (1997+) — Обода 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,3 мм — Высокий вылет
    Oldsmobile Tornado (1986-1988) — Обода 14 дюймов x5,5 дюймов — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 70,1 мм — Высокое вылетание
    Oldsmobile Tornado Trofeo (1986-1992) — Обода 15 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Tornado Trofeo (1990-1992) — обода 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Oldsmobile Silhouette (1990+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — Высокий вылет
    Pontiac Aztec (2001+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — Высокое вылетание
    Pontiac Bonneville FWD (1987+) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac Grand Am (1999+) — диски 16 «x6,5» — 12×1.5 гаек — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac Grand Prix (1988-1992) — диски 14 дюймов x5,5 дюйма — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac Grand Prix (1988+) — 15 дюймов x6 «обода — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac Grand Prix (1989-1997) — диски 16″ x6,5 «- гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — средний вылет
    Pontiac Grand Prix GTP (1989 -1997) — диски 16 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — средний вылет
    Pontiac Montana (1999+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac Trans Sport (1990-1997) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac Trans Sport (1990-1991) — 14 дюймов x5. Обода 5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac 6000 (1983-1991) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 70,3 мм — высокий вылет
    Saturn Vue (2002+) — 15 Обода «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 65,1 мм — Большой вылет

    точки крепления 5×120мм

    BMW 318 (1992+) — диски 15 «x7» — 12×1.5б лугганы — Центральный канал 72,56 мм — Высокий вылет
    BMW 325 (1992+) — Диски 15 «x7» — Гайки 12×1,5b — Центральный канал 72,56 мм — Высокий вылет
    BMW 328 (1992+) — Диски 15 «x7» — Гайки 12×1,5b — Центральный канал 72,56 мм — Высокий вылет
    BMW 330 (1992-2000) — Диски 15 «x7» — Гайки 12×1,5b — Центральный канал 72,56 мм — Высокий вылет
    BMW 330 (2001+) — Диски 16 «x7» — Гайки 12×1,5b — Центральный канал 72,56 мм — Высокий вылет
    BMW 5-й серии (1975-1988) — Диски 14 «x6» — Гайки 12×1,5b — Центральный канал 72,56 мм — Средний вылет
    BMW 5-й серии (1989-1996) — 15 «x7» диски — 12х1.Гайки 5b — центральное отверстие 72,56 мм — средний вылет
    BMW 5-й серии (1997+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 74,1 мм — средний вылет
    BMW 6-й серии (1975-1988) — 14 дюймов x6 «Диски — 12×1,5b гайки — 72,56 мм центральное отверстие — Средний вылет
    BMW 7-й серии (1975-1988) — диски 14″ x6 «- 12×1,5b гайки — Центральный канал 72,56 мм — Средний вылет
    BMW 7-й серии (1989- 1996) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5b — центральное отверстие 72,56 мм — средний вылет
    BMW 7-й серии (1975-1987) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5b — 72.Центральный канал 56 мм — средний вылет
    BMW 740 (1995+) — диски 16 дюймов x7,5 дюйма — гайки 12×1,5b — центральный канал 72,56 мм — средний вылет
    BMW 750 (1995+) — диски 16 дюймов x7,5 дюймов — 12×1. Гайки 5b — центральное отверстие 72,56 мм — средний вылет
    BMW 8-й серии (1992+) — диски 16 дюймов x7,5 дюймов — гайки 12×1,5b — центральный канал 72,56 мм — средний вылет
    BMW M3 (1994+) — 17 дюймов x7. 5-дюймовые диски — гайки неизвестного типа — центральное отверстие 72,56 мм — средний вылет
    BMW M5 (2001+) — диски 18 «x8» F и 18 «x9,5» R — гайки 12×1,5b — центральный канал 74,1 мм — средний офсет
    BMW Z3 (1996+) — диски 16 «x7» — 12×1.Гайки 5b — центральное отверстие 72,56 мм — Большой вылет
    BMW Z8 (2001+) — диски 18 x8 дюймов F и 18 дюймов x9 дюймов — гайки 12.1.5b — центральное отверстие неизвестно — неизвестно вылет
    BMW X5 3.0 (2001+) — диски 17 дюймов x7,6 дюйма — гайки 14×1,5b — центральное отверстие 74,1 мм — высокий вылет
    BMW X5 4.4 (2001+) — диски 19 дюймов x8 дюймов — гайки 14×1,5b — 74,1 Центральный канал мм — Большой вылет
    BMW X5 4.6 (2002+) — Диски 20 «x8,5» — гайки 14×1,5b — Центральное отверстие 74,1 мм — Большой вылет

    5×120,7мм точки креп. Болта

    Buick Mid-Size RWD (1964-1988) — диски неизвестны (14 дюймов или 15 дюймов?) — неизвестные люгганы (7/16 дюймов?) — неизвестное центральное отверстие — неизвестное смещение
    Buick Le Sabre CSM (1977-1985) — диски 15 дюймов x 6 дюймов — неизвестные люгганы (7/16 дюйма?) — неизвестное центральное отверстие — Низкий смещение
    Buick Riviera FWD (1979-1985) — диски 15 «x7» — 12×1.5 овальных гаек — центральный канал неизвестного типа — высокий вылет
    Cadillac Eldorado (1979-1985) — диски 15 «x7» — люгганы 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — высокий вылет
    Cadillac Seville (1979-1985) — диски 15 «x7» — 12×1. 5 гаек — центральный канал неизвестного типа — высокий вылет
    Cadillac Seville (1976-1980) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — низкий вылет
    Chevrolet Midsize and Fullsize RWD (1955-1988) — 14 дюймов или 15 дюймов ободья — неизвестные бурые орехи (7/16 «?) — неизвестные Центральный канал — Низкий вылет
    Chevrolet Belair (1977-1987) — Диски 15 «x7» — неизвестные гайки (7/16 «?) — Неизвестный центральный канал — Низкий смещение
    Chevrolet Biscayne (1977-1987) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (7/16 «?) — центральный канал неизвестного типа — низкий вылет
    Chevrolet Camaro (1982-1992) — диски 15 «x7» — 12×1.5 проушин — центральный канал неизвестного типа — низкий вылет
    Chevrolet Camaro (1993+) — диски 16 дюймов x7,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Camaro (1985-1992) — диски 16 дюймов x8 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие неизвестно — низкое / среднее вылет
    Chevrolet IROC Z (1985-1992) — диски 16 «x8» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкое / среднее вылет
    Chevrolet Camaro Z-28 (1993+) — диски 16 «x8» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Chevrolet Corvette (1968-1982) — диски 15 «x8» — гайки неизвестного типа (7/16 «?) — центральное отверстие неизвестного типа — низкое вылет
    Chevrolet Corvette (1984-1987) — 16 «x9.5-дюймовые диски — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — средний вылет
    Chevrolet Corvette (1988-1989) — диски 16 дюймов x9,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — средний вылет
    Chevrolet Corvette (1990-1996) — Ободья 17 дюймов x9,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — высокий вылет
    Chevrolet Corvette (1993-1996) — диски 17 дюймов x8,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — высокий вылет
    Chevrolet Corvette ZR1 ( 1991+) — обода 17 дюймов x 9,5 дюймов F и 17 дюймов x 11 дюймов — гайки 12×1,5 — неизвестно центральный канал — высокий вылет
    Chevrolet Impala (1977-1987) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (7/16 «?) — неизвестный центральный канал — низкий вылет
    Chevrolet Capric (1977-1987) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (7/16 «?) — центральный канал неизвестен — низкий офсет
    Chevrolet Cyclone (все) — диски 16 «x8» — 12×1.5 овальных гаек — центральный канал неизвестного типа — высокий вылет
    Chevrolet Typhoon (все) — диски 16 «x8» — болты 12×1,5 — центральный канал неизвестного типа — высокий вылет
    Chevrolet El Camino (1964-1981) — диски 14 «x6» — люгганы неизвестного происхождения ( 7/16 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое вылет
    Chevrolet Caballero (1964-1981) — диски 14 «x6» — неизвестные гайки (7/16 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое вылет
    Chevrolet El Camino (1982-1987) — диски 14 «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкий вылет
    Chevrolet Caballero (1982-1987) — диски 14 «x6» — 12×1.5 проушин — центральное отверстие неизвестно — низкий вылет
    Chevrolet Sonoma 2×4 среднего размера (1982+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — низкий вылет
    Chevrolet Sonoma 4×4 среднего размера (1983+) — 15 дюймов Диски x6 дюймов — 12×1,5 гайки — центральное отверстие неизвестно — высокий вылет
    Isuzu Hombre (1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — низкий вылет
    Jaguar XJ (1969+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — неизвестные люгганы (1/2 дюйма?) — центральное отверстие 74,1 мм — средний вылет
    Jaguar XK (1969+) — диски 16 «x7» — неизвестные люганы (1/2 дюйма?) — 74.Центральное отверстие 1 мм — средний вылет
    Oldsmobile Cutlass RWD (1965-1987) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкий вылет
    Oldsmobile F85 RWD (1965-1987) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие неизвестно — малый вылет
    Oldsmobile 442 RWD (1965-1987) — диски 14 или 15 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — низкий вылет
    Oldsmobile 88 без двигателя 403 RWD (1977-1985) — Обода 15 «x6» — неизвестные люгганы (7/16 «?) — неизвестные центральный канал — малый вылет
    Oldsmobile 89 без двигателя 403, задний привод (1977-1985) — диски 15 дюймов x6 — неизвестные гайки (7/16 дюймов?) — неизвестно центральный канал — низкий вылет
    Oldsmobile Tornado FWD (1979-1985) — диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал неизвестного типа — высокий вылет
    Oldsmobile Bravada (1991+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — высокое вылетание
    Pontiac Grand Prix (1964-1987) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — 12×1 Гайки 0,5 или 7/6 дюйма — центральное отверстие неизвестного диаметра — Низкое смещение
    Pontiac GTO (1964-1987) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — гайки 12×1,5 или 7/6 дюймов — центральное отверстие неизвестно — низкое смещение
    Pontiac Lemans (1964-1987) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — гайки 12×1,5 или 7/16 дюймов — центральное отверстие неизвестно — низкое офсет
    Pontiac полноразмерный задний привод без двигателя 403 (1977-1986) — диски 15 «x6» — гайки 7/16 «- центральный канал цилиндра неизвестен. — Полноразмерный задний привод Pontiac
    с низким вылетом без двигателя 403 (1971-1990) — Обода 15 «x6» — Гайки 1/2 «- центральное отверстие неизвестного типа — Низкий вылет
    Pontiac Firebird (1982-1992) — диски 14 «x7» — 12×1.5 овальных гаек — центральный канал неизвестного типа — малый вылет
    Pontiac Firebird (1993+) — диски 16 дюймов x7,5 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 70,3 мм — высокий вылет
    Pontiac Firebird (1967-1992) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — гайки 7/16 дюйма — центральное отверстие неизвестного диаметра — низкий вылет
    Pontiac Trans Am (1967-1992) — диски 14 дюймов или 15 дюймов — гайки 7/16 дюйма — центральное отверстие неизвестного диаметра — малое вылетание
    Pontiac Phoenix (1980-1985 гг.) — 13 Диски «x5,5» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — Низкий вылет
    Pontiac Trans Am (1984-1992) — диски 16 «x8» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 57,1 мм — малый вылет
    Pontiac Trans Am (1993-1997) — диски 16 дюймов x8 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 57,1 мм — высокое вылет

    5×127мм точки крепления

    Buick Le Sabre (1967-1987) — диски 15 «x7» — неизвестно lugnuts (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного типа — низкий вылет
    Buick Riviera (1967-1987) — диски 15 x7 дюймов — неизвестные lugnuts (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного происхождения — низкий вылет
    Buick Roadmaster (1990-1996) — диски 15 «x7» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — Низкое вылетание
    Buick Estate Wagon (1990-1996) — диски 15 «x7» — 12×1.5 гайки — центральный канал неизвестного типа — низкий вылет
    Cadillac Fleetwood (1986-1996) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — низкий вылет
    Chevrolet Wagons и HD (1955-1995 гг.) — диски 15 дюймов — гайки неизвестного происхождения (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое вылет
    Chevrolet Caprice Classic (1990-1997) — диски 15 «x7» — люгганы 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкий вылет
    Chevrolet Impala SS (1994-1997) — диски 16 «x8» — гайки 12×1,5RH — центральное отверстие неизвестно — Низкий вылет
    Chevrolet Blazer 1/2 тонны (1971-1991) — Диски 15 «x6» или 15 «x7» — неизвестные люгганы (1/2 «?) — центральный канал неизвестен — малый вылет
    Chevrolet Jimmy (1971-1991) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — неизвестные болты (1/2 «?) — неизвестно центральный канал — низкий вылет
    Chevrolet Sub, полноразмерный 2×4 (1971-1991) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — Неизвестный центральный канал — Низкий вылет
    Chevrolet Tahoe (1992-1999) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — 14×1.5 lugnuts — центральное отверстие неизвестного типа — низкий вылет
    Chevrolet Yukon 2×4 (1992-1999) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — гайки 14×1,5 — центральное отверстие неизвестного типа — низкое офсет
    Chevrolet 1/2 тонны 2×4 все модели (1967-1987) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральный канал цилиндра неизвестен — Низкий вылет
    Chevrolet 1/2 тонны 2×4 все модели (1988-1998 гг.) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — гайки 14×1,5 — неизвестно центральный канал — низкий вылет
    Chevrolet Astro (1985+) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки — неизвестный центральный канал — низкий вылет
    Chevrolet Safari (1985+) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки — неизвестный центральный канал — малый вылет
    Chevrolet Savana 1500 (2001+) — диски 16 «x6» — 14×1.5 гаек — центральное отверстие неизвестно — смещение неизвестно
    Chevrolet G-Series Van 1/2 тонны (1971-1996) — диски 15 «x6» — неизвестные буртики (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Малый вылет Ford Custom
    (1973-1978) — Диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — Неизвестный центральный канал — Низкое вылетание
    Ford Galaxie (1973-1978) — Диски 15″ x6 «- неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестно — низкий вылет
    Ford T-Bird (1973-1978) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные болты (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного диаметра — низкий вылет
    Jeep Grand Cherokee ( 1999+) — диски 16 «x7» — неизвестные лугганы (1/2 «?) — 71.Центральное отверстие 5 мм — высокое смещение
    Lincoln Continental (1973-1979) — обода 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральное отверстие неизвестного диаметра — Низкое смещение
    Lincoln Mark III (1973-1979) — обода 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое смещение
    Mercury Cougar (1973-1978) — обода 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое офсет
    Oldsmobile 88 с двигателем 403 RWD (1964-1992) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестно центральный канал — низкий вылет
    Oldsmobile 98 с двигателем 403 RWD (1964-1992) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестно центральное отверстие — низкий вылет

    5×135мм точки крепления

    Ford Expedition (1997-2000) — диски 16 «x7» — 12×1.75 гайки — центральный канал 87 мм — малый вылет Ford Expedition
    (неизвестен 2 января?) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 14×2,0 — центральный канал 87 мм — малый вылет грузовика Ford F-150
    (1996-2000) — 16 дюймов x7 дюймов обода — гайки 12×1,75 — центральное отверстие 87 мм — малый вылет
    грузовик Ford F-150 (2001+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 14×2,0 — центральный канал 87 мм — малый вылет
    Lincoln Blackwood (2001+) — 16 дюймов x7 «обода — 14×1,75 гайки — центральное отверстие 87 мм — малый вылет
    Lincoln Navigator (1997+) — диски 16″ x7 «- гайки 12×1,75 — центральный канал 87 мм — низкое смещение
    Lincoln Navigator (неизвестно 2 января?) — 17 дюймов х7.5-дюймовые диски — гайки 14×1,75 — центральное отверстие 87 мм — низкое смещение

    5×139.7мм точки крепления

    Chevrolet Tracker (1998+) — диски 15 «x6» — 12×1,25 lugnuts — центральное отверстие неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Dodge Ramcharger (1979-1983) — обода 15 дюймов x6,5 дюймов — неизвестные lugnuts (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного типа — низкий смещение
    Dodge RAM 1/2 тонны 2WD (1994+) — диски 16 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое смещение
    Dodge RAM 1/2 тонны 4WD (1994+) — диски 16 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое смещение
    Dodge RAM Van (1985-1996) — диски 15 дюймов x7 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного типа — низкий офсет
    Dodge 1/2 тонный грузовик 4×4 (1979-1983) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестного типа — Низкое офсет
    Dodge 1/2 тонный грузовик (1984-1993) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестное центральное отверстие — низкое офсет
    Dodge 3/4 тонный грузовик (1984-1993) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестное центральное отверстие — низкое смещение
    Ford Bronco (1966+) — обода 15 «x6» или 15 «x7» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкий вылет
    Ford F 1/2-тонный грузовик (1954-1995) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое офсет
    Грузовик Ford F-100 (1954-1995) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое офсет
    Грузовик Ford F-150 (1954-1995) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое офсет
    Фургон Ford E-100 (1970-1996) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое офсет
    Фургон Ford E-150 (1970-1996) — диски 15 «x6» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкое смещение
    Jeep (1946-1985) — колесные диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал 108 мм — низкий вылет
    Jeep CJ (1946-1985) — диски 15 дюймов x6 дюймов — неизвестные гайки (1 / 2 «?) — центральный канал 108 мм — низкий вылет
    KIA Sportage (1994+) — диски 15″ x7 «- 12×1.5 гаек — центральное отверстие 108 мм — низкий или средний вылет
    Suzuki Samurai (1986-1993) — диски 15 дюймов x6 дюймов — 12 гаеков 1,25 дюйма — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний вылет
    Suzuki Sidekick (1989-1996) — 15 дюймов x6 дюймов ободья — гайки 12×1,25 — центральное отверстие неизвестно — низкое или среднее вылет
    Suzuki Sidekick (1996-1997) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — средний вылет
    Suzuki X-90 (1996-1998) — Обода 15 дюймов x6,5 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний вылет
    Suzuki XL-7 (2001+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — 12×1.5 проушин — центральный канал неизвестен — вылет неизвестен
    Suzuki Viatara 5 (1998+) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного типа — низкий вылет
    Suzuki Grand Vitara (1999+) — диски 16 «x7» — 12×1. 5 люганов — центральное отверстие неизвестно — смещение неизвестно

    5×150 мм болты крепления

    Lexus LX 470 (1997+) — диски 16 «x8» — гайки неизвестного происхождения — Центральный канал 110 мм — Большой вылет
    Toyota Landcruiser (1998+) — Диски 16 «x 8» — гайки 14×1,5 — Центральный канал 110 мм — Большой вылет

    6х114.Точки крепления 3мм

    Dodge Dakota 2WD (1991+) — диски 15 «x6» — неизвестно lugnuts (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестен — низкий или средний вылет
    Dodge Dakota 4WD (1991+) — диски 15 x6 дюймов — неизвестные lugnuts (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний смещение
    Dodge Dakota R / T (2000+) — диски 17 дюймов x8 дюймов — неизвестные гайки (1/2 дюйма?) — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний смещение
    Dodge Durango (1998+) — обода 15 «x7» или 15 «x8» — неизвестные гайки (1/2 «?) — центральное отверстие неизвестного типа — Низкий или средний вылет
    Dodge Durango R / T (1998+) — диски 15 «x7» или 15 «x8» — неизвестные гайки (1/2 «?) — неизвестно центральное отверстие — низкое или среднее смещение

    6×127мм точки крепления

    Chevrolet Envoy (2002+) — диски 16 «x7» — 12×1.5 грецких орехов — Центральный канал 78,3 мм — Высокий вылет
    Chevrolet Trailblazer (2002+) — Диски 16 «x7» — Гайки 12×1,5 — Центральный канал 78,3 мм — Высокий вылет
    Oldsmobile Bravada (2002+) — Диски 15 «x7» — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 78,3 мм — большой вылет

    точки крепления, 6×135мм

    Ford Expedition (2002+) — диски 17 дюймов x8 дюймов — гайки 14×2,0 — Центральный канал 87 мм — Низкий вылет
    Lincoln Blackwood (2002+) — Диски 16 «x7» — Гайки 14×1,75 — Центральный канал 87 мм — Низкое вылетание
    Lincoln Navigator (2002+) — Диски 16 «x7» — 14×1.75 гаек — центральное отверстие 87 мм — малый вылет

    6×139.7мм точки крепления

    Acura SLX (1996-1999) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — Центральный канал 108 мм — средний вылет
    Cadillac Escalade (1998+) — диски 17 дюймов x8 дюймов — выступы 14×1,5 — центральный канал 78,3 мм — средний вылет
    Cadillac EXT (1988+) — диски 17 дюймов x8 дюймов — гайки 14×1,5 — 78,3 центральный канал мм — средний вылет
    Chevrolet Blazer 1/2 тонны (1971-1991) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (7/16 «?) — центральный канал неизвестного происхождения — низкий смещение
    Chevrolet Jimmy (1971-1991) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (7/16 «?) — центральный канал неизвестен — низкий офсет
    Chevrolet Sub полноразмерный 4×4 (1971-1991) — диски 15 «x7» — неизвестные гайки (7/16 «?) — центральное отверстие неизвестно — Низкий вылет
    Chevrolet Tahoe (1992+) — диски 16 «x7» — 14×1.5 гаек — центральный канал 78,3 мм — средний вылет
    Chevrolet Yukon (1992+) — диски 16 «x7» — гайки 14×1,5 — центральный канал 78,3 мм — средний вылет
    Chevrolet Denali полноразмерный 4×4 (1992+) — 16 «x7» обода — 14×1,5 гайки — центральное отверстие 78,3 мм — средний вылет
    Chevrolet Tahoe (2000+) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — гайки 14×1,5 — центральное отверстие 78,3 мм — низкое вылет
    Chevrolet Yukon 2×4 (2000+) — диски 15 «x6» или 15 «x7» — гайки 14×1,5 — центральное отверстие 78,3 мм — низкое офсет
    Chevrolet 1/2 тонны 4×4 все модели (1967-1987) — диски 15 «x7» — неизвестные люгганы (7/16 «?) — неизвестно центральный канал — малый вылет
    Chevrolet 1/2 тонны 4×4 все модели (1988-1998) — диски 16 «x7» — 14×1.5 гайки — центральное отверстие 78,3 мм — средний Offset
    Грузовики Chevrolet 1/2 тонны 2×4 и 4×4 (1999+) — диски 16 x7 дюймов — гайки 14×1,5 — центральное отверстие 78,3 мм — средний офсет
    Шевроле 3/4 тонны грузовики 2х4 и 4х4 (1967+) — диски 16 «x7» — гайки неизвестны (1/2 «или 14 мм?) — неизвестно центральный канал — малый вылет
    Chevrolet Avalanche (2002+) — диски 16 «x7» — гайки 14×1,5 — центральный канал 78,3 мм — вылет неизвестен
    Chevrolet G-Series Van 3/4-тонный (1996-1997) — 16 «x6» обода — 14×1,5 lugnuts — центральное отверстие неизвестно — низкий офсет
    Dodge D-50 (1979-1993) — диски 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Dodge RAM 50 2wd — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний вылет
    Dodge D-50 (1983-1993) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Dodge RAM 50 4wd (1983-1993) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний вылет
    Dodge Turbo Diesel (1983-1993 гг. ) — обода 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного типа — низкий или средний офсет
    Dodge Raider 4wd (1986-1989) — диски 15 «x6» — 12×1.5 гаек — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Ford Courier Pickup (1977-1984) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестного диаметра — низкий вылет
    Honda Passport (1994+) — диски 15 дюймов x6 дюймов — Гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — Низкое или среднее смещение
    Infinity QX4 (1996+) — Ободья 16 дюймов x7 дюймов — Гайки 12×1,25 — центральное отверстие 108 мм — Среднее смещение
    Isuzu Amigo (1989-2000) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — низкий или средний вылет
    Isuzu Axiom (2002+) — диски 16 «x7» — 12×1.5 гаек — центральный канал 108 мм — средний вылет
    Isuzu Pickup (1980-1996) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — низкий или средний вылет
    Isuzu Rodeo (1991+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 108 мм — низкое или среднее смещение
    Isuzu Rodeo Sport (1991+) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — низкое или среднее смещение
    Isuzu Trooper (1992-1996) — 16 дюймов x7 обода — 12×1,5 гайки — центральное отверстие 108 мм — средний вылет
    Isuzu Trooper II (1984-1991) — обода 15 x6 дюймов — 12×1.5 гаек — центральный канал 108 мм — низкий или средний вылет
    Isuzu Vehicross (1999+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — средний вылет
    Jeep Cherokee с 6 захватами (1974-1992) — 15 дюймов x6 дюймов обода — неизвестные люгганы (7/16 «?) — центральный канал 108 мм — низкий офсет
    Jeep Grand Wagon с 6 ушками (1974-1992) — обода 15 «x6» — неизвестные люгганы (7/16 «?) — центральный канал 108 мм — низкий вылет
    Lexus LX 450 (1996-1997) — диски 16 «x8» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — средний вылет
    Mazda B-2000 (1977-1993) — диски 14 «x6» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие 108 мм — низкий или средний вылет
    Mazda 2200 (1977-1993) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — низкий или средний вылет
    Mazda 2300 (1977-1993) — 14 дюймов x6 дюймов ободья — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — низкий или средний вылет
    Mazda 2600 (1977-1993) — диски 14 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 108 мм — низкий или средний вылет
    Mazda SE-5 opt15 (1977- 1993) — обода 15 «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний вылет
    Mitsubishi Montero (1983-1991) — обода 15 «x6» — 12×1.5 орехов — центральное отверстие неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Mitsubishi Montero (1992+) — диски 15 «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкое или среднее вылет
    Mitsubishi Pickup (1983-1996 гг.) — диски 14 «x6» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — Низкий или средний Offset
    Mitsubishi Pickup (1984-1994) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал неизвестного диаметра — низкий или средний вылет
    Nissan Xterra (2000+) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,25 — центральный канал неизвестен — средний вылет
    Nissan Frontier (1998+) — диски 15 «x6» — 12×1.25 гаек — центральное отверстие неизвестного типа — низкое или среднее вылет
    Nissan Pathfinder 2WD (1987-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие неизвестного диаметра — низкий или средний смещение
    Nissan Pathfinder 4WD (1987-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Nissan Pathfinder 2WD (1996-1997) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,25 — центральный канал неизвестен — средний вылет
    Nissan Pathfinder 4WD (1996-1997) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,25 — центральное отверстие неизвестно — Средний вылет
    Nissan Pickup 2WD (1973-1986) — Диски 14 «x6» — 12×1.25 ягодиц — центральное отверстие неизвестного типа — низкий или средний смещение
    Nissan Pickup 4WD (1973-1986) — диски 14 «x6» — гайки 12×1,25 — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний смещение
    Nissan Pickup 2WD (1987-1996) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,25 — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний смещение
    Nissan Pickup 4WD (1987-1996) — диски 15 «x6» — гайки 12×1,25 — центральный канал неизвестного типа — низкий или средний Offset
    Пикап Plymouth Arrow (1979-1982) — обода 14 «x6» — гайки 12×1,5 — центральный канал цилиндра неизвестен — низкий или средний офсет
    Toyota Pickup Truck 4WD (1980-1995) — диски 15 «x7» — 12×1.5 орехов — центральное отверстие неизвестного типа — низкий или средний вылет
    Toyota 4 Runner (1980-1995) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний вылет
    Toyota 4 Runner (1996-1997) — диски 16 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — средний вылет
    Toyota Pickup Truck 4WD (1986-1995) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкое или среднее смещение
    Toyota Landcruiser (1969-1992) — диски 15 дюймов x6 дюймов — гайки 12×1,5 — центральное отверстие неизвестно — низкий или средний офсет
    Toyota Landcruiser (1993-1997) — диски 16 «x8» — 12×1.5 гаек — центральное отверстие неизвестно — средний вылет
    Toyota Sequoia (2001+) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — центральное отверстие 108 мм — средний вылет
    Toyota T-100 (1993-1996) — диски 15 «x6» — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 108 мм — средний вылет
    Toyota Tacoma 4WD (1995-1997) — диски 15 дюймов x7 дюймов — гайки 12×1,5 — центральный канал 108 мм — средний вылет
    Toyota Tundra (1999+) — диски 16 дюймов x7 дюймов — 12×1 .5 гайки — центральное отверстие 108 мм — средний вылет

    8×170мм точки крепления

    Ford Excursion (2000+) — диски 16 «x7» — 14×2.0 грецких орехов — центральный канал неизвестен — низкий вылет

    6×139.7мм точки крепления

    Acura SLX (1996-1999) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — Центральное отверстие 108 мм — средний вылет

    6×139.7мм точки крепления

    Acura SLX (1996-1999) — диски 16 «x7» — гайки 12×1,5 — Центральное отверстие 108 мм — средний вылет


    Колеса и диски | Сплав, Кованый, Сталь

    Колеса для вторичного рынка доступны в Fitment Industries

    Ваш седан или мощный автомобиль — это не просто способ добраться из пункта A в пункт B — это вложение, которое заслуживает того, чтобы к нему относились как к единице, и нет лучшего способа выжить из вашего автомобиля больше, чем экипировка. это с комплектом колес высшего уровня.Хороший набор колес может помочь вашему автомобилю развить максимальную производительность, при этом выглядя потрясающе при загрузке — именно поэтому наша команда Fitment Industries так гордится тем, что может предложить вам лучшие колеса в своем бизнесе. .

    Название игры для нас — помочь вам найти идеальную комплектацию, и все начинается с набора колес, который вы будете устанавливать на свой автомобиль. Воспользуйтесь нашим полезным инструментом фильтрации, чтобы найти колесо, которое подойдет вашему автомобилю, и ознакомьтесь с нашими предложениями ниже — мы упростили процесс покупки автомобильных колес в Интернете!

    Какие марки колесных дисков послепродажного обслуживания предлагаются в Fitment Industries?

    Fitment Industries сотрудничает с более чем 200 лучшими производителями колесных дисков, чтобы предоставить вам максимально полный и тщательный процесс покупки.На нашем лоте вы найдете колеса любой марки, которые только захотите, из самых популярных, включая Kansei, BBS, AVID1, Rohana, Konig и другие.

    Конечно, было бы упущением, если бы мы не упомянули нашу собственную линейку Artisa ArtFformed, лидирующую в дизайне Deco Directional и формирующую колесную базу, которая в равной степени роскошна и высокопроизводительна.

    Мы уверены, что вам понравится то, что мы можем предложить здесь, в Fitment Industries, от легких готовых колес до составных частей, поскольку все колеса, которые мы продаем, могут вывести вашу сборку на совершенно новый уровень стиль, статус и энергия.

    Купите лучшие диски на вторичном рынке для продажи в Fitment Industries

    Если вы готовы нажать на курок и приступить к установке нового набора колес, наша команда Fitment Industries рада приветствовать вас в семье. Выберите полный комплект колес и шин, и мы также предоставим вам бесплатную установку и балансировку, поэтому, когда ваша посылка будет отправлена ​​к вам домой, все будет готово для оснащения.

    Кстати, мы предлагаем бесплатную доставку в любую точку 48 штатов, и многие из наших колес могут быть доставлены с нашего склада до вашей двери в течение 7 дней.В довершение ко всему, если вы соответствуете требованиям, вы можете получить 0% финансирования на желаемое колесо через Подтверждение, что значительно упростит получение плана платежей, который соответствует вашему бюджету. Приходите посмотреть наш инвентарь и приобрести послепродажные автомобильные колеса онлайн с Fitment Industries!

    Как найти расположение болтов вашего колеса — Blackburn

    Если вы хотите установить новый комплект колес на свой автомобиль, одна из первых и наиболее важных вещей, которые вы должны знать, — это разболтовка колеса, которое в настоящее время находится на вашем автомобиле.Под разболтовкой подразумевается количество выступов на колесе и расстояние между ними. Вы не можете поставить на свой автомобиль колесо, которое не соответствует разболтовке на вашем автомобиле. Схема расположения болтов может быть измерена в дюймах или миллиметрах и бывает разных размеров.

    Blackburn’s подберет правильную схему расположения болтов для вашего автомобиля и расскажет о вариантах колес, доступных для вашего автомобиля. Blackburnswheelfinder.com автоматически отобразит все доступные варианты, как только вы укажете марку, модель и год вашего автомобиля.Если вы не уверены, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь. Если вам нужно определить правильную схему расположения болтов для вашего автомобиля, следуйте приведенным ниже инструкциям.

    Диаметр окружности болта (BCD) является важной частью понимания схемы расположения болтов. Чтобы вычислить BCD, положите одно из колес на землю и нарисуйте круг, проходящий через центр каждого из отверстий для проушин. Этот круг и есть «круг болта». Затем вам нужно будет измерить диаметр этого круга.Вы также можете определить BCD, используя рулетку на шпильках крепления автомобиля на роторе. Вам нужно будет провести рулетку от центра шпильки до центра шпильки, которая проходит поперек колеса, начиная с первой, которую вы только что измерили. На колесе с 4 или 5 болтами это вторая шпилька из той, с которой вы решили начать. На колесе с 6 ушками это уже третья шпилька. Поскольку расположение болтов измеряется в дюймах и миллиметрах, лучше всего использовать рулетку с обеими единицами измерения.

    Вторая часть разболтовки несложная. Вам нужно только посчитать свои ушки. Если у вас 5 проушин и BCD 4,5 дюйма, размер разболтовки будет 5 × 4,5 дюйма. Если у вас 4 проушины и BCD 100 мм, ваша разболтовка будет 4×100 мм.

    Новые колеса OEM и старинные колпаки могут быть дорогими, поэтому будьте очень осторожны при измерении BCD, поскольку многие разболтовки находятся в пределах долей дюйма или миллиметра друг от друга. Несмотря на то, что числа могут быть близкими, колесо все равно может не подходить или не подходить так, как вы хотели бы.Если измерения ошибочны и выступы не отцентрированы на колесе, это вызовет вибрацию колес и, в конечном итоге, приведет к разрушению колеса (колес) без возможности ремонта.

    Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных схем крепления болтов для различных транспортных средств. (Обратите внимание, что это наиболее распространенные разболтовки. Расположение болтов зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.)

    Acura: 4 x 100 мм 5 x 4,5 ″
    Audi: 5 x 112 мм
    BMW: 5 x 120 мм 4 x 100 мм
    Бьюик: 5 x 115 мм
    Кадиллак: 5 x 115 мм
    Шевроле: 4 x 100 мм 5 х 4.75 ″ 5 x 5 ″ 6 x 5,5 ″ 8 x 6,5 ″
    Крайслер: 5 x 100 мм 5 x 4,5 ″ 4 x 100 мм
    Додж: 4 x 100 мм 4 x 4,5 дюйма 5 x 100 мм 5 x 4,5 ″
    Форд: 4 x 4,25 дюйма 5 x 4,5 ″ 6 x 135 мм 8 x 170 мм
    Honda: 4 x 100 мм 4 х 4.5 ″ 5 x 4,5 ″
    Инфинити: 4 x 4,5 дюйма 5 x 4,5 ″
    Ягуар: 5 x 4,25 дюйма 5 x 4,75 ″
    Джип: 5 x 4,5 ″ 6 x 5,5 ″
    Лексус: 5 x 4,5 ″ 6 x 5,5 ″
    Mazda: 4 x 100 мм 5 х 4.5 ″
    Мерседес: 5 x 112 мм
    Мицубиси: 5 x 4,5 ″ 6 x 5,5 ″
    Saab: 5 x 110 мм
    Тойота: 4 x 100 мм 5 x 100 мм 5 x 4,5 ″ 6 x 5,5 ″
    Фольксваген: 4 x 100 мм 5 x 100 мм 5 x 112 мм
    Volvo: 4 x 108 мм 5 x 108 мм

    У какого автомобиля разболтовка 5×100?

    BUICK SKYLARK 1989-ON 5×100

    CHEVY CAVALIER, CORSICA / BERETTA 1989-ON 5×100

    CHRYSLER SEBRING, CIRRUS 1996-ON 5×100

    DODGE STRATUS, ТЕНЬ, ДАЙТОНА, GLH, ДУХ, КАРАВАН, НЕОН 1994-О 5х100

    OLDS SKYHAWK, ACHIEVA 1989-ON 5×100

    PLYMOUTH NEON, SUNDANCE, BREEZE, ACCLAIM, VOYAGER 1994-ON 5×100

    PONTIAC SUNFIRE, SUNBIRD, GRAND AM 1989-ON 5×100

    SUBARU LEGACY, IMPREZA, OUTBACK WAGON, FORESTER 1990-НА. 5×100

    TOYOTA CELICA-ALL, CAMRY, NEW CELICA GT и GTS 1986-на 5×100

    Volkswagen GOLF 3, JETTA 3, PASSAT GLX, CORRADO, JETTA 4, ГОЛЬФ 4, ЖУК 1992-ОН 5х100

    Scion TC 05-08

    Возможные совпадения

    5×4.00 / 5×100

    2000-2006 Audi TT (4 цил.)

    2000-2006 Audi TT (4 цилиндра) Quattro

    2000-2006 Ауди ТТ (V6)

    1980-1998 Бьюик Скайларк

    1989-1996 Шевроле Беретта

    1982-2005 Шевроле Кавальер

    1989-1996 Шевроле Корсика

    1995-2001 Крайслер Циррус

    1988-1993 гг. Chrysler Fifth Avenue (FWD)

    1988-1993 Крайслер Нью-Йоркер

    2001-2010 Крайслер ПТ Крузер

    1996-2006 Крайслер Себринг Кабриолет

    2001-2006 Крайслер Себринг Седан

    1986-2000 Додж Караван

    1990-1995 Додж Караван (AWD)

    1984-1993 Додж Дайтона

    1988-1993 Додж Династия

    1996-2000 Додж Гранд Караван

    1994-2006 Додж Неон

    2003-2006 Додж Неон СРТ 4

    1980-1994 Додж Омни GLH

    1980-1994 Додж Шэдоу

    1980-1994 Додж Спирит

    1995-2007 Dodge Stratus Седан

    2001-2007 Dodge Stratus R / T Седан

    1990-1991 Лексус ES 250

    1992-1997 Олдсмобиль Ачиева

    1992-1997 Олдсмобиль Ачиева С

    1992-1997 Олдсмобиль Ачиева СК

    1992-1997 Олдсмобиль Ачиева С.Л.

    1982–1991 Oldsmobile Calais

    1982–1991 Oldsmobile Ciera

    1982-1991 Oldsmobile Cutlass

    1982-1988 Oldsmobile Firenza

    1980-1985 Oldsmobile Omega

    1984-1988 Понтиак Фиеро

    1984-1988 Понтиак Фиеро ГТ

    1986-1998 Понтиак Гранд Ам

    1985-1994 Понтиак Санберд

    1995-2005 Понтиак Санфайр

    2003-2008 Понтиак Вайб

    2009 Pontiac Vibe 1.8

    2005-2006 Сааб 9-2X

    2005-2010 Scion TC

    2008-2011 Scion XD

    2008-2009 Scion XD TRD

    1997-2011 Subaru Forester

    — цена: + 0 руб.

    1993-2009 Subaru Impreza

    — цена: + 0 руб.

    2002-2009 Subaru Impreza WRX

    — цена: + 0 руб.

    2003-2004 Subaru Impreza STI

    — цена: + 0 руб.

    2010-2011 Subaru Impreza 2.5

    2010 Subaru Impreza WRX

    — цена: + 0 руб.

    1990-2011 Subaru Наследие

    2000-2009 Subaru Наследие GT

    1995-2007 Subaru Outback универсал

    2005-2011 Субару Аутбек

    1986-1991 Тойота Камри

    1986-2005 Тойота Селика ГТ

    1990-1993 Toyota Celica All-Trac

    1990-2005 Тойота Селика ГТС

    1992-1999 Тойота Селика СТ

    2003-2010 Тойота Королла

    2002-2009 Тойота Матрикс

    2009 Тойота Матрикс S

    2010 Toyota Matrix База

    2004-2011 Тойота Приус

    2006-2009 Тойота Приус Туринг

    1998-2010 Фольксваген Жук

    1998-2009 Volkswagen Beetle турбина

    1993 Фольксваген Коррадо СЛК (V6)

    1993-1998 Фольксваген Гольф III GTI

    1993-1998 Фольксваген Гольф III VR6

    1993-1998 Фольксваген Гольф VR6

    1999-2005 Фольксваген Гольф IV

    1999-2005 Фольксваген Гольф TDI

    2004 Фольксваген Гольф R32

    1999-2005 Фольксваген ГТИ 1.8Т

    1999-2005 Фольксваген ГТИ VR6

    1993-1998 Фольксваген Джетта III GLX

    1995-1998 Фольксваген Джетта III VR6

    1999-2005 Volkswagen Jetta IV (4 цилиндра)

    1999-2005 Фольксваген Джетта IV VR6

    1992-1997 Volkswagen Passat VR6

    Руководство Hot Rodder по разбивке колесных болтов


    Вы когда-нибудь покупали проектный автомобиль или даже готовый автомобиль, который был детищем другого хот-роддера? Иногда вы никогда не знаете, какой тип подвески или тормозов используется в проектном автомобиле, но довольно часто встречаются несоответствующие рисунки болтов.Например, обычно используют подрамник Camaro или Nova и переднюю подвеску, которая имеет небольшой образец GM с пятью выступами размером 4–3 / 4 дюйма. Допустим, они украли 9-дюймовый Ford из старого пикапа F-100, и у него все еще был стандартный пятиштырьковый разболтовщик размером 5-1 / 2 дюйма. Если вы не уверены в своей разболтовке и ищете новый комплект колес, обязательно произведите замер, прежде чем приступить к поиску новых катков на стыковочном узле или в каталоге шин Coker. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.


    В большинстве случаев, начиная с конца 20-х годов, американские производители автомобилей использовали болт с пятью проушинами. Рисунок с пятью проушинами остается общей чертой для легковых и легких грузовиков, даже в современном автомобилестроении, но у каждой компании свой подход. Например, у General Motors было две распространенных схемы расположения болтов: 5 × 4-3 / 4 дюйма и 5 × 5 дюймов. Меньший рисунок чрезвычайно распространен, так как Camaro, Corvette, Chevelle и многие другие марки и модели GM имеют рисунок 5 × 4-3 / 4 дюйма.Более крупный рисунок использовался для легких грузовиков, а также для многих полноразмерных автомобилей линий Buick, Oldsmobile и Pontiac.


    На стороне Ford Motor Company (включая Mercury и Lincoln) это также сводится к двум распространенным типам болтов с пятью проушинами, 5 × 4-1 / 2 и 5 × 5-1 / 2, хотя Ford действительно произвел несколько легковых автомобилей. с разболтовкой 5 × 5 дюймов. Небольшой узор, опять же, в основном использовался для средних и полноразмерных легковых автомобилей, начиная с 1949 года, таких как Fairlane, Galaxie, Torino и других, в то время как более крупный узор 5 × 5-1 / 2 дюйма использовался для легких грузовиков. .Также помните, что рисунок 5 × 5-1 / 2 дюйма был обычным для ранних Фордов, начиная с 1928 по 1948 год, за исключением ступиц «широкие 5», которые были доступны только с 1936 по 1939 год. легко идентифицировать, благодаря чрезвычайно большому расположению болтов с пятью проушинами — 5 × 10-1 / 4 дюйма, если быть точным. Колеса Wide 5 встречаются довольно редко, и в настоящее время на рынке нет их копий.


    Наконец, мы заканчиваем этот урок с разболтовкой на примере Mopar, который довольно долгое время использовал разболтовку 5 × 4-1 / 2 дюйма для многих своих автомобилей.Единственное исключение — меньший размер разболтовки 5 × 4 дюйма, который использовался на небольших транспортных средствах, таких как Plymouth Valiant и Dodge Dart.