24Янв

Устранение течи радиатора: Как устранить течь радиатора?

Содержание

Как устранить течь радиатора?

Протечка радиатора — неисправность, которую не стоит игнорировать, а важно сразу же принимать противомеры. Поскольку при наличии течи повышается расход антифриза, что как минимум увеличит расходы, связанные с его преждевременной заливкой. А как максимум повлечет недостаточное охлаждение двигателя, что вскоре спровоцирует выход его из строя. И единственное решение этой проблемы — только капитальный ремонт двигательного агрегата.

Признаки течи

Индивидуальных «симптомов» протечки у радиатора системы охлаждения нет (по типу мокрого пола в салоне), потому перечислим стандартные признаки подобных неисправностей:

  • Увеличенный расход антифриза;
  • Маслянистая лужа на земле;
  • Перегрев двигателя.

Они сигнализируют в целом о наличии течи, но не позволяют конкретизировать источник.

Как понять, что протекает именно радиатор?

В первую очередь следует взглянуть на радиаторную сетку и сопутствующие элементы системы охлаждения. Если визуально при незаведенном двигателе выявить пробоину не выходит, то необходимо доставать радиатор, предварительно открутив хомуты и крепежные винты.

Примечание! Некоторые автолюбители полагают, что если визуальная проверка «на незаведенный автомобиль» не дала результат, то надо его завести и повторить осмотр. Однако делать этого категорически не рекомендуется, так как при нагреве увеличивается давление, которое может выдавить из трещины кипящую охлаждающую жидкость, образовав «гейзер». Попадание брызг на кожу чревато термическими ожогами.

Есть несколько способов проверки демонтированной радиаторной сетки, при этом каждый из них подразумевает предварительное затыкание патрубков для герметичности:

  • Положить радиатор в большую емкость с водой и подключить к нему воздушный насос. На месте утечки появятся пузырьки.
  • Залить радиаторный элемент водой, аналогично подсоединить компрессор и следить, откуда потечет вода.
  • Подключить насос, включить его и провести рукой по поверхности радиатора. На месте течи есть ощущение сквозняка, так как прорехи пропускают воздух.

Иногда применяется еще один метод проверки, но лишь в случае, когда водитель знает примерную область протечки. Данный способ также базируется на подаче воздуха в пустой радиатор, но совмещается с нанесением мыльного раствора (можно кистью) на предполагаемую область. Затем место, где образовались мыльные пузыри, помечается маркером.

Как устранить течь своими руками?

Методы устранения протечек варьируются в зависимости отразмеров повреждения. Когда повреждение небольшое и заметно только при заведенном двигателе, то заделать его можно, залив специальный жидкий герметик в систему охлаждения. После заливания необходимо дать мотору поработать на холостом ходу около 10 минут — на этом проблема решена: брешь загерметизирована. В таком случае не требуется даже частичная разборка. Тем не менее этот способ ремонта мы не рекомендуем, так как герметик разносится по всей системе охлаждения автомобиля и впоследствии может стать причиной закупоривания трубок внутри радиатора.

Для устранения маленьких/средних протечек можно воспользоватьсядвухкомпонентным клеем на водной основе. Порядок действий:

  • Сливается антифриз;
  • будущее место обработки обезжиривается и очищается от грязи;
  • наносится клей (время, необходимое для полноценного застывания, указано в инструкции и, как правило, варьируется от 1-го до 24-х часов).

Демонтаж радиатора может потребоваться только в случае, если без этого никак не получается достать до места протечки.

Примечание! Вся процедура выполняется исключительно при остывшем двигателе.

Также течь любых размеров можно заделать запайкой, но к такому решению следует прибегать исключительно при наличии соответствующих навыков, иначе деталь будет загублена окончательно. Без опыта и аналогичных умений самостоятельный ремонт радиатора категорически не рекомендуется.

А самый правильный способ ремонта радиатора – его полная замена, так как любой ремонт поверхности радиатора предполагает герметизацию течи снаружи, что становится слабым звеном системы охлаждения, так как давление в ней больше атмосферного.

Потек радиатор автомобиля в пути

Есть несколько способов решения проблемы, которые помогут остановить течь радиатора двигателя своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Что делать

Протечка системы охлаждения в дороге свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики – лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, в любом случае это ВРЕМЕННОЕ решение. Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки предохранительный клапан. Избыточное давление исчезнет, течь уменьшится или совсем прекратиться.

Специальные герметики

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта

Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки, отвердевает только в местах течей.
Подобные препараты способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков. Большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи. У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения. Поэтому после применения настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения.

Подобное решение проблемы течи краткосрочное. Но, чтобы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«Холодная сварка» и «метало-герметики»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки

Быстросохнущие клеи-шпатлевки со специальными наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата.


Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Она хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения. Такая заплатка на протекшем радиаторе способна прослужить несколько лет. Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, придает уверенность в трудных ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода её в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с добавкой. Такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

в чем причина, как обнаружить и устранить течь радиатора автомобиля?

Ситуация, когда течет антифриз из радиатора, может возникнуть в каждом автомобиле, независимо от марки и класса. Такие проблемы вполне ожидаемы, потому что данный узел рассчитан примерно на 7 лет службы. Но многое зависит и от условий эксплуатации, а также качества заливаемой охлаждающей жидкости. Чем оно хуже и агрессивнее стиль вождения, тем выше вероятность, что устранение течи радиатора автомобиля потребуется уже через пять лет. Ремонт таких изделий выполняют на специальном оборудовании, потому что вернуть заводскую герметизацию не так просто. Если поврежденный участок будет восстановлен не качественно, он и в дальнейшем будет представлять угрозу, потому что со временем снова разрушится. В зависимости от материала изготовления, не всегда можно устранить течь радиатора охлаждения, а иногда выполнение этой работы будет финансово не оправдано. Чтобы не совершать ошибок, рассмотрим как выявить и решить эту задачу.

Почему течет радиатор

Прежде чем рассматривать способы устранения данной проблемы, необходимо определить ее причины. В основном, бежит радиатор сверху при повреждении пластиковых составляющих узла. В остальных случаях причина заключается в повреждении циркуляционных трубок. Последние изготавливаются из алюминия или меди, в зависимости от типа радиатора и модели авто. Пластиковые элементы со временем теряют свойства, а потому могут деформироваться или треснуть, испытывая на себе дополнительную нагрузку от вибрации, поступающей с ходовой части. Если по этой причине возникла течь радиатора, как ее устранить рассмотрим на примере циркуляционных трубок. Они прочнее, но подвергаются окислительным процессам, несмотря на то, что изготовлены из цветного металла. Это приводит к естественному износу, а потому, при попадании камней в радиатор во время движения автомобиля, трубки трескаются, что и вызывает причины течи радиатора.

Последствия течи

При сильном повреждении утечка антифриза будет сразу видна. Но незначительные трещины делают потери незаметными, а потому сложно сразу определить, что потек радиатор в машине. В результате уровень охлаждающей жидкости будет постепенно снижаться, что отразится на рабочей температуре двигателя. Это приведет к систематическим перегревам силового агрегата, что способствует возникновению следующих технических проблем:

  • Деформация плоскостей соприкосновения блока цилиндров и его головки, что приводит к пропуску отработанных газов и подсасыванию воздуха в камеры сгорания. Это негативно скажется на работе двигателя, а потому нужно знать, как проверить радиатор на течь, чтобы своевременно обнаружить уменьшение уровня охлаждающей жидкости.

  • Закипание двигателя ускоряет процесс окисления моторного масла и потери антифризом технических качеств. В результате технические жидкости приходится менять чаще. Поэтому, когда капает радиатор, что делать должен знать каждый владелец авто.

  • Деформация прокладки ГБЦ из-за термического воздействия, вызванного перегревом двигателя. Деформированная прокладка не может обеспечить герметизацию камер сгорания и требует замены. Сама по себе она стоит недорого, но с учетом оплаты услуги автомастера, рациональнее понимать, как устранить течь в радиаторе автомобиля, чтобы не допускать перегрева силового агрегата и не устранять вытекающие отсюда проблемы.

Чтобы избежать вышеперечисленных последствий, необходимо хоть минимально понимать, как найти течь в радиаторе автомобиля, чтобы устранить ее, если не собственными силами, значит руками автомастеров.

Подтекает радиатор, что делать

Выше мы описали что будет, если не знать, как остановить течь радиатора, и довести до того, что уровень антифриза постепенно снизится. Также мы уточнили, что такую ситуацию необходимо сразу устранять, но некоторые владельцы авто решают подобные проблемы другим способом. Если утечки незначительны, они просто доливают антифриз в радиатор, регулярно проверяя его уровень. Данный способ финансово не оправдан и может привести к вышеперечисленным последствиям, если упустить момент, когда сильнее потек радиатор охлаждения, а уровень антифриза упал быстрее, чем ожидал владелец автомобиля. Поэтому следует устранять даже мелкие повреждения, используя специальный клей герметик.

Наружный герметик

Если обнаружена небольшая течь радиатора, герметик считается лучшим и самым удобным средством ее ликвидации. Особенно он эффективен для ремонта пластиковых составляющих узла, если они треснули. С металлами данное средство работает хуже, но его технических возможностей хватает, чтобы устранить мелкие трещины, когда радиатор потек. В его состав входит металлическая стружка, которая усиливает застывший слой материала. Работать с таким герметиком необходимо быстро, потому что он схватывается за нескольких минут. Полное застывание протекает в течение нескольких часов. Необходимо изучить рекомендации производителя, потому что некоторые герметики полностью застывают в течение суток.

Для тех, кто не знает, как устранить небольшую течь радиатора, стоит сказать, что перед выполнением этой работы края трещины необходимо обработать с последующим обезжириванием. В противном случае восстановленный участок будет слабым, а образование новой трещины на нем останется вопросом времени. Герметик состоит из двух компонентов, которые необходимо смешать перед использованием, и только потом нанести на поврежденную поверхность, чтобы выполнить устранение течи в радиаторе. В зависимости от расположения поврежденного участка, некоторые работы можно выполнять, не снимая узел. Если трещина находится в труднодоступном месте, придется демонтировать деталь для проведения ремонта.

Внутренний герметик

Мы рассмотрели, чем заделать течь в радиаторе с наружной стороны узла. Но производители предлагают еще серию герметиков для внутреннего использования. Принцип работы такого средства заключается в том, что оно заливается вместе с другими присадками в охлаждающую жидкость и циркулирует по системе. Тем, кто не понимает, как заделать течь в радиаторе автомобиля таким способом, не трудно все объяснить. Данное средство имеет в своем компонентном составе пластиковую крошку, которая, благодаря наличию водорастворимого мономера и доступу кислорода, полимеризуется, затягивая трещины изнутри. Таким образом происходит герметизация системы охлаждения.

Когда сильно бежит радиатор, что делать

Выше мы рассмотрели варианты того, как устранить небольшую течь. Но если сильно течет радиатор, что делать? Тут не помогут герметики, потому что внушительная течь может образоваться только при трещинах и отверстиях большой площади. Из-за таких глобальных повреждений антифриз практически сразу вытечет. Это приведет к молниеносному закипанию силового агрегата. Рассмотрим что делать, если течет радиатор в машине из-за таких повреждений. Начнем с того, что большие дыры финансово не оправдано ремонтировать, потому что стоимость таких услуг может оказаться дороже, чем новый узел. Это обусловлено тем, что используется метод пайки, и выполнить его могут только квалифицированные специалисты автосервиса.

Для тех кто не знает, как устранить течь радиатора автомобиля методом пайки, поясним. Поврежденный участок разогревается специальным паяльником. Затем плавится припой, изготовленный из того же металла, что и циркуляционные трубки, чтобы заплавить в них отверстие или большую трещину. Данный метод актуален для узлов, изготовленных из меди, потому что этот металл хорошо паяется. Но медь дорогая и тяжелая, а потому большинство современных автомобилей оснащаются алюминиевыми изделиями. Они легче, обладают повышенными свойствами теплопередачи, но их гораздо сложнее паять. Поэтому даже нет смысла гадать, как убрать течь радиатора этим методом, потому что такую работу необходимо доверить специалистам автосервиса. Они выполняют ее в следующей последовательности:

  • торцы трещины или отверстия зачищаются;

  • разогревается поврежденный участок на трубке;

  • плавится припой, капли которого аккуратно укладываются на зачищенные края до полного заплавления поврежденного участка.

Прежде чем устранить течь радиатора таким способом, необходимо уточнить у автомастера состав припоя. Для лучшего качества ремонта, в нем должно быть большое содержание олова.

Выводы: потек радиатор, что делать, чтобы решить проблему

Выше мы рассмотрели варианты того, какими могут быть причина течи радиатора охлаждения и способы ее устранения. Но как говорят мастера автосервисов, лучше избежать этих проблем. Для этого рекомендуется заливать в систему охлаждения качественный антифриз, не экономить на присадках, продлевающих срок службы узла. Если выполнять эти рекомендации, вам не придется интересоваться тем, как заделать течь радиатора, потому что он отработает заявленный производителем срок. Повреждения, появившиеся после окончания эксплуатационного срока, можно не ремонтировать, просто заменив весь радиатор.

Если данная проблема появилась, течет верхняя часть радиатора или трещина обнаружена в другом месте, посетите один из наших автосервисов компании Oiler. Они расположены в разных частях Киева, к каждому предусмотрен удобный подъезд. Наши мастера быстро определят, почему течет радиатор охлаждения, и устранят проблему. Чтобы не потерять личное время, рекомендуется предварительно записаться на посещение автосервиса. Это можно сделать на сайте компании или в телефонном режиме. Наше преимущество заключается в том, что мы решаем проблему в день обращения. Поэтому, используя герметики, мы быстро устраним небольшую течь радиатора, выполним ремонт также в день обращения, если необходимо устранить большие повреждения методом пайки.

Потек радиатор в пути — что делать?

Многие автолюбители сталкивались с различными поломками в пути. Если во многих странах автосервис можно вызвать в любую точку на дороге, то в Украине часто приходится решать проблему самостоятельно. Одной из неприятных поломок, которая может привести к серьёзным последствиям, является течь радиатора. Это случается не часто, но в случае появления проблемы её необходимо решать быстро. Без нормально функционирующей системы охлаждения двигаться практически невозможно.

Как устранить течь радиатора?

Самый лучший способ ремонта радиатора в пути — это предотвращение возможности течи. Перед дальней поездкой всегда необходимо проверять техническое состояние всего автомобиля. Одна из причин преждевременного выхода из строя радиатора — это коррозия, накипь и отложения. Избавиться от этих проблем поможет правильно подобранный антифриз и своевременная его замена. Не стоит доводить его до состояния грязевого киселя.

Если же в пути радиатор потёк, то у вас есть всего два верных пути решения проблемы:

  1. Специальные герметики. Они помогут избавиться от небольших протечек в системе охлаждения. Нужно только влить герметик в бачок системы охлаждения. Современные герметики могут справиться с течью, если повреждение в системе не более 2 кв. мм. При соприкосновении с воздухом такие герметики застывают и образуют полимерную плёнку в месте течи. После устранения течи на СТО необходимо промыть всю систему охлаждения.
  2. Холодная сварка. Если вам необходим серьёзный ремонт (заделать большие трещины), то лучше использовать термостойкие клеевые герметики. Чаще всего «холодная сварка» выпускается в виде «пластилина», который необходимо нанести на поверхность. Схватывается «пластилин» за несколько минут, но полное затвердение может наступить через несколько часов или даже через сутки.

Эти способы устранения течи являются экстренными, поэтому необходимо в ближайшее время обратиться в сервис и отремонтировать радиатор. Хотя «холодная сварка» может прослужить несколько лет, не рекомендуется злоупотреблять её использованием.

Чего не стоит делать

Часто можно встретить различные «народные методы» устранения течи радиатора. Умельцы советуют использовать порошок горчицы или сырое яйцо. Многие утверждают, что эти способы помогают на время устранить течь. Но эти методы могут привести к полному закупориванию радиатора. Такой «народный совет» запросто приведёт к дорогостоящему ремонту.

Также можно встретить рекомендации по ремонту с использованием различных клеев. Место трещины зачищают, обезжиривают, пропитывают бинт клеем и обматывают. Но никто не гарантирует, что вы сможете доехать до ближайшей мастерской.

Каждый автолюбитель сам заботится о своей безопасности во время путешествий. В автомобиле обязательно должны быть самые необходимые инструменты и средства для решения часто встречающихся проблем. Компания «MapON» со своей стороны предлагает современные разработки, которые помогут контролировать расход топлива и отслеживать месторасположение автомобиля.

Потек радиатор — что делать? Как устранить течь радиатора?

Одной из самых неприятных неисправностей системы охлаждения является течь радиатора, несвоевременное обнаружение которой может привести к необратимым последствиям. Без надлежащего уровня охлаждающей жидкости (ОЖ), очень быстро может наступить перегрев двигателя со всеми вытекающими…

В этой статье вы узнаете, как действовать в случае если потек радиатор, а также о том, как устранить течь радиатора своими силами.

Откуда берется протечка?

Течь радиатора свидетельствует о нарушении герметичности корпуса радиатора. Это может произойти в результате: появления трещины, механического воздействия, а также в результате износа. Понять, что радиатор течет можно по характерному мокрому пятну, которое появляется на асфальте после длительной стоянки. Если вам повезет и вы обнаружите течь радиатора охлаждения после длительной стоянки, вам возможно удастся избежать проблем с двигателем, однако если это случится во время длительной езды, последствия могут быть весьма плачевными.

Если радиатор охлаждения потек в дороге, то вряд ли у вас получится выполнить его замену или серьезный ремонт, в таких случаях лучше использовать временные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Специальный герметик

Такими герметиками можно заделать небольшую течь в системе охлаждения. Способ применения довольно прост, содержимое тюбика с герметиком выливается в расширительный бачок или в радиатор охлаждения. Растекаясь по системе средство герметизирует отверстие, не забивая при этом каналы и патрубки.

Недостаток такого типа средств в том, что размер отверстия должен быть не более 1,5-2 кв. мм. После застывания герметик способен выдерживать высокие и низкие температуры. Кроме того, случаются ситуации, когда кроме течи такие герметики закупоривали каналы в системе охлаждения, еще более усугубляя ситуацию. Поэтому перед теме как устранить течь радиатора при помощи такого герметика хорошенько подумайте готовы ли вы так рисковать.

«Холодная сварка»

Более серьезный ремонта радиаторов предусматривает использование «холодной сварки», которая представляет собой термостойкий герметик на основе эпоксидной смолы и металлического порошка. «Холодная сварка» чаще всего поставляется в виде двух отдельных тюбиков, в которых находятся герметизирующие компоненты. Два компонента смешиваются между собой, после чего наносятся на подготовленную поверхность. Для надежности слой «холодной сварки» укрепляется сеткой или стекловолокном.

Преимуществом холодной сварки является то, что для работы с ней не нужно обладать какими-то выдающимися знаниями или умениями, достаточно соблюдать инструкцию по применению. Кроме того, сохнет такая заплатка довольно быстро, примерно 15-20 минут будет достаточно для того, чтобы холодная сварка полностью отвердела, а уже спустя час ее можно обрабатывать, а саму деталь использовать. При соблюдении всех правил нанесения, течь радиатора в этом месте больше никогда не образуется.

Пайка радиатора

Данный метод, пожалуй, самый эффективный, однако вместе с тем и самый трудоемкий и сложный с точки зрения реализации. Запаять трещину если потек радиатор может далеко не каждый. Такую работу, как правило, доверяют квалифицированным специалистам и сварщикам. Перед тем как запаять радиатор охлаждения автомобиля необходимо снять сам радиатор, очистить и обезжирить отверстие, которое будет паяться. Для надежности поверх пайки можно нанести слой «холодной сварки» или автомобильного герметика.

Кардинальные меры

Если трещина или пробой слишком велики и ни один из вышеперечисленных методов не подходят, единственное, что остается — это заменить радиатор полностью. Замена радиатора может выполняться как самостоятельно, так и на СТО. Все в большей степени зависит от марки автомобиля, сложности демонтажа и уровня знаний того, кто будет производить данную работу.

Чтобы не допустить течь радиатора следует регулярно следить за состоянием и уровнем ОЖ, а также самого радиатора и вовремя выполнять замену антифриза. Также следует избегать механических повреждений, которые довольно часто становятся причиной неисправности радиатора.

У меня все, спасибо за внимание. Если вам известны другие способы как устранить течь радиатора, вы можете поделиться ими с нами, а также посетителями сайта Авто Пособие водителя. Возможно именно ваш совет позволит кому-нибудь решить его проблему. Желаю удачи и до новых встреч на нашем сайте. Пока.

Смотрите видео про ТОП-5 причины утечки антифриза!

Герметик радиатора — «скорая помощь» при протечке

Прохудившийся радиатор или течь в любом другом месте системы охлаждения — большая неприятность, которая требует обязательного и срочного ремонта. Но что делать, если эта беда случилась в дороге, вдалеке от ближайшего автосервиса? Решение есть — специальные герметики для радиатора, которые выручат в трудную минуту. О герметиках, их свойствах и применении — читайте в этой статье.

Радиатор может дать течь в любую минуту — нередко это случается без видимых причин, и всегда неожиданно для автовладельца. Оставлять течь системы охлаждения без внимания нельзя, необходимо как можно скорее ставить автомобиль на ремонт. А если сделать это прямо сейчас невозможно, то на помощь приходят герметики — эти простые средства позволяют за считанные минуты заделать брешь в радиаторе (или устранить течь в любом другом месте), и нормально добраться до автосервиса.

Что такое герметик радиатора

Герметик радиатора — специальное средство, которое дает возможность устранить небольшую течь без выполнения слесарных и других ремонтных работ — нужно просто-напросто добавить это средство в охлаждающую жидкость (антифриз, тосол или воду). Обычно герметик просто-напросто засыпается или заливается в радиатор или расширительный бачок.

Сейчас существует три вида герметиков:

  • Порошковые;
  • Полимерные;
  • Полимерные металлизированные.

Все они отличаются по принципу действия, о чем нужно сказать особо.

Порошковый герметик. Это мелкий порошок, который при добавлении в систему охлаждения оседает там, где образуется застой жидкости — обычно такое происходит в месте течи. Частички порошка, задерживаясь у отверстия, слипаются, образуют комок и постепенно (за несколько минут) заделывают брешь. Интересно, что в качестве простейшего герметика может использоваться порошковая горчица — ее частицы набухают и комкуются в месте течи, образуя своеобразную пробку (хотя и на короткое время).

Полимерный герметик. Это эмульсия разной консистенции и цвета, может содержать видимые глазом частицы или волокна. Герметик представляет собой состав, который при нагреве и попадании на воздух полимеризуется, образуя прочную полимерную пробку с внешней стороны бреши. Полимеризация происходит только на воздухе, а значит, этот герметик прицельно действует на течь, но не забивает радиатор, трубки, насосы и другие компоненты системы охлаждения.

Металлизированный герметик. Это полимерный герметик с добавкой порошкового металла (обычно используется медь). Металлические частицы значительно повышают прочность и надежность пробки, обеспечивая долговечную защиту.

Также во многих герметиках присутствуют разнообразные добавки — ингибиторы коррозии, смазочные материалы для насосов и другие. Фасовка герметиков осуществляется с расчетом на одноразовое применение, то есть — одна банка может быть использована один раз. При меньшей концентрации герметик или вовсе не сработает, или эффект от его применения будет минимальным.


Применение герметика для радиатора

Способ применения герметика указан на его этикетке и у разных продуктов может отличаться, однако в целом он сводится к следующему:

  1. Прогреть двигатель на холостом ходу 10-20 минут;
  2. Выключить двигатель, подождать падения давления в системе охлаждения;
  3. Залить герметик в радиатор или расширительный бачок;
  4. Завести двигатель и дать поработать на холостом ходу в течение 10-20 минут.

Во время работы двигателя течь будет «зарастать» буквально на глазах. Время устранения протечки зависит от герметика и может лежать в пределах от 2 до 10 минут. За это время многие герметики успешно затягивают пробоины диаметром до 1 мм, а некоторые из герметиков настолько сильны, что могут сделать пробку даже в открытом сливном отверстии!

Необходимо заметить, что эффект от применения герметиков длится до 10 моточасов, и лишь некоторые образцы могут устранять течь на несколько суток. Однако в любом случае герметики — это своего рода «запаска» для радиатора, которая необходима для временного устранения неисправности. Поэтому герметик всегда должен присутствовать в автомобиле, но при обнаружении течи нужно как можно скорее устранять неисправность.

Герметики для устранения течи радиатора

 В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

 Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).

 Принцип работы герметика прост. В тех местах где есть постоянный поток, (проходные зоны) герметик не задерживается. В местах где сформировались застойные зоны, или незначительное течение, частички герметика скапливаются и успевают склеится, в итоге образуется своебразная пробка, которая и обеспечивает герметизацию.

Виды герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

 Если обратится к исторически сложившимся фактам, то стоит сказать о горчице. Сухая горчица засыпанная в ОЖ системы охлаждения (радиатор) в итоге разбухнет и будет обладать «низкими» свойствами герметика. Горчица в итоге как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению данное «лечение» не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и если даже она и спрапвилась первоначально со своей задачей, ее может вымыть и течь откроется вновь. Кроме того, для эффективной ее работы требуется слишком значимый объем горчицы, в итоге ее излишки могут скопится в патрубках, трубках и забить проходые отверстия.

Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описали принцип работы таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс низкая цена, минус — низкая эффективность. Порошковые герметики для устранения течи радиатора, могут быть представлены в виде полимерных, но по факту не являтся таковыми. Так в бутылку с жидкостью добавляют порошок, при этом порошок не реагирует, не спекается, пока не нагреется. Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем далее

Полимерный герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Существует между тем и действительно неплохие полимеризующие герметики для радиаторов. (для примера Higear —  препарат  HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK — Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения) 
 Продаются они как правило в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоят, правда, недешево. Герметик похож на канцелярский клей с однородной консистенцией. Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и «плачущий» радиатор на глазах «успокаивается» в тех местах, где герметик нагрет и реагирует с воздухом, фактически в местах течи. В месте течи образуются прочные склейки. Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в ОЖ не должно быть явных воздушных объемов.
 Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживает высокую рабочую темпрературу, остаются в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Могут использоваться с различными охлаждающими жидкостями
-тосол;
-антифриз;
-вода;


Минусы применения герметиков для устранения течи радиатора автомобиля.

К сожалению есть и минусы, мы о них уже отчасти упоминали. Минусы использования данных составов заключаются в их плюсах, как говорится, недостатки — это продолжение наших достоинств. То что идёт одним узлам на пользу, может отрицательно сказаться на других. Сужение проходов особенно, с незначительным потоком и диаметром, оброзование налета на внутренних полостях деталей системы охлаждения. Возможное влияние на состав и свойства ОЖ.
 В случае если течи большие, то герметики бессильны. В этом случае без механического ремонта радиатора не обойтись. О механическом ремонте радиатора вы можете узнать из статьи «Ремонт радиатора автомобиля»

Обнаружение и ремонт утечек охлаждающей жидкости радиатора

Сложность: Средняя
Расчетное время: 120 минут

Радиатор вашего двигателя выполняет важную задачу по охлаждению радиатора. жидкость (или охлаждающая жидкость), которая поддерживает работу двигателя должным образом температура, а во многих случаях также охлаждает автоматическую коробку передач жидкость. В радиаторе нет движущихся частей, но есть коррозия от обоих внутри и снаружи в конечном итоге берет свое, что приводит к утечке.Зеленый лужа охлаждающей жидкости под автомобилем обычно является первым признаком радиатора утечка. В большинстве случаев утечка достаточно мала, чтобы можно было добавить охлаждающую жидкость. пока не удастся получить замену радиатора.

Современные радиаторы обычно имеют алюминиевый сердечник (ребристая часть) и пластиковые боковые баки. При использовании с современными радиаторными жидкостями (и надлежащее профилактическое обслуживание), эти современные радиаторы могут прослужить до 150 000 миль. Так было не всегда. Медный сердечник и латунная сторона Радиатор бака большинства старых автомобилей обычно служит вдвое меньше.Однако, если учесть, что новые автомобили имеют гораздо более сложные моторные отсеки с плотным доступом к радиаторам, по крайней мере, много легче заменить радиатор на старом автомобиле.

Обратите внимание, что автомобиль, показанный на этих фотографиях, является более старым автомобилем без обычное «гнездо» из шлангов и проводов, причем без кожуха вентилятора. Новые автомобили представит гораздо более сложную работу, которая может занять гораздо больше времени.

Настраивать
Припаркуйте свой автомобиль в хорошо освещенном месте — лучше всего на улице при дневном свете — и дайте двигателю остыть перед выполнением следующих шагов.

Первое, что вам нужно сделать, это найти источник утечки охлаждающей жидкости. Это может исходить не из радиатора. Лучший способ подтвердить источник от течи — промыть радиатор и шланги водой, а затем запустить двигатель и ищите новые признаки охлаждающей жидкости.

Если вы определили, что виноват радиатор, есть ряд подключений к радиатору, которые вам нужно будет идентифицировать — и обеспечить к которому вы можете получить доступ — прежде чем пытаться снять радиатор.Проверить каждое из следующего:

  1. Посмотрите, есть ли у радиатора кожух (воздуховод), который направляет поток воздуха через радиатор. Этот кожух нужно будет снять чтобы добраться до радиатора.
  2. Найдите верхний и нижний шланговые соединения радиатора. Вам нужно будет снимите эти шланги в том месте, где они прикреплены к радиатору. Может вы достаете их и их хомуты для шлангов?
  3. Оснащен ли автомобиль электрическими вентиляторами охлаждения? Эти фанаты обычно крепятся к раме радиатора.Возможно, их необходимо удалить перед снятием радиатора.
  4. Ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач? Если да, то там могут быть линии охлаждения, которые присоединяются к боковому бачку радиатора.
  5. Как радиатор крепится к автомобилю? Есть много разных способы крепления. Наиболее распространены болты через кронштейны на радиатор. Однако в некоторых конструкциях есть резиновые прокладки или штифты, отдельные зажимные детали, прикрученные к автомобилю.

Точка невозврата # 1
Если вы не можете найти или удалить эти предметы, или если у вас нет инструментов для выполнения этой услуги отнесите свой автомобиль в магазин с хорошей репутацией и получите профессиональный техник справится с работой.

Необходимые инструменты

  • Отвертки
  • Ключи торцевые и / или комбинированные
  • Ключи накидные (для автоматических трансмиссий)
  • Поддон

Материалы

  • Замена радиатора (новый или «восстановленный»)
  • Новый антифриз и пресная вода (лучше всего дистиллированная)
  • Силиконовый герметик
  • Бумажные полотенца

Многие магазины и представительства автозапчастей предлагают замену радиаторов для большинства более новые автомобили.Вам нужно будет предоставить информацию о точной модели, объем двигателя, трансмиссия и аксессуары (например, кондиционер) на ваш автомобиль, чтобы получить правильный радиатор для замены.

Однако, если у вас есть более старый автомобиль, вам, возможно, придется подумать о том, чтобы радиатор восстановлен. Это называется «повторной обработкой», и это процесс, при котором ребристая часть радиатора заменена с сохранением существующей стороны резервуары, места расположения шлангов и монтажные кронштейны. Если вы выберете восстановление керна, рассчитывайте на некоторое время простоя автомобиля между снятием старого радиатора и при установке восстановленного.

Работа

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в хорошо освещенном месте. Пусть двигатель полностью остыть.

Шаг 2: Если ваш автомобиль оснащен электрическими вентиляторами охлаждения, отключите аккумулятор.

Шаг 3: Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. (См. «Важность охлаждающей жидкости» для получения подробной информации.)

Шаг 4: Освободите зажимы и снимите с радиатора верхний и нижний шланги.

Шаг 5: Снимите кожух вентилятора. Кожух может быть прикреплен к радиатору или к опорная рама радиатора. Обычно он либо закрепляется на месте, либо удерживается винтами или болтами. Возможно, вам придется покачивать кожух взад и вперед. лопасти вентилятора и кронштейны, чтобы полностью его снять. Некоторые кожухи составные части, поэтому убедитесь, что вы помните, как они подходят вместе. Снятие кожуха вентилятора иногда даже требует снятия вентилятор охлаждения двигателя.Вентилятор обычно крепится к водяному насосу с помощью четыре маленьких болта.

Точка невозврата # 2
Если не удается снять кожух вентилятора, остановите и снова соберите все части, которые вы сняли и залили в радиатор смесь антифриза и воды. Доверьте работу профессиональному технику.

Шаг 6: Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, проверьте наличие металла. линии, идущие в бачок радиатора. В конце должны быть орехи этих линий, которые отсоединяют линии от бокового бачка радиатора.Ты может потребоваться специальный гаечный ключ, называемый гаечным ключом с накидом, чтобы получить хорошее сцепление с этими гайками, не повреждая стропы.

Шаг 7: Теперь снимите болты или хомуты крепления радиатора. Обычно это могут быть достигаются с помощью комбинированного ключа или торцевого ключа. Вам может понадобиться удлинитель торцевого ключа, чтобы достать до боковых бачков радиатора.

Шаг 8: На этом этапе вы сможете сдвинуть радиатор вверх и автомобиль.Будьте осторожны, так как в радиатор или отсоединенные шланги.

Шаг 9: Обязательно сохраните резиновые монтажные прокладки, которые могут прилипнуть к радиатору. скобки. Они понадобятся вам при установке нового радиатора.

Шаг 10: Если вы используете сменный радиатор, убедитесь, что он идентичен старый, который вы только что удалили.

Сравните точный размер, а также размещение и тип фурнитуры, и монтажные кронштейны.

Шаг 11: Установите запасной радиатор, используя резиновые прокладки и крепежные болты. и зажимы, которые вы сняли. Затяните болты примерно как они были, когда вы их ослабили.

Шаг 12: Если есть, повторно подключите линии автоматической коробки передач. Затяните их как тугие, какими они были изначально.

Шаг 13: Если есть, замените электрические вентиляторы охлаждения. Обязательно проложите провода в точности такими, какими они были изначально.

Шаг 14: Если есть, замените кожух вентилятора. Постарайтесь вспомнить, как именно вы удалили кожух и обратный процесс. Опять же, вам может понадобиться накройте, чтобы снова поставить на место. Если пришлось снять двигатель вентилятор, замените его.

Шаг 15: Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Используйте силиконовый герметик, чтобы помочь герметизировать шланги и предотвратить утечки в этих соединениях в будущем.

Шаг 16: Залейте в радиатор свежую смесь антифриза и воды.Дистиллированный рекомендуется вода, так как в ней меньше примесей, которые могут коррозия.

Шаг 17: Убедитесь, что все установлено правильно и плотно. Если вы отключились аккумулятор, подключите его сейчас.

Шаг 18: Запустите двигатель и визуально проверьте герметичность. Помните, что вам может понадобиться искать утечки охлаждающей жидкости и жидкости автоматической коробки передач.

Шаг 19: Убедитесь, что лопасти вентилятора не трутся о кожух вентилятора. указывает на то, что кожух установлен неправильно.Если есть проблема, заглушите двигатель и установите кожух вентилятора на место.

Шаг 20: Если все выглядит и звучит правильно, совершите короткую поездку по кварталу. и следите за указателем температуры. По возвращении проверьте, нет ли утечек. В течение следующей недели периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что вся система исправна.

Уборка
Очистите и храните инструменты. Правильно утилизируйте использованную охлаждающую жидкость. Помните: Антифриз привлекателен и ядовит для многих животных.Большинство местных или у окружных властей есть центры по переработке отходов, которые принимают использованную охлаждающую жидкость. Любой антифриз, который мог капать на землю, следует смыть. тщательно с помощью шланга.

Верните использованный радиатор в магазин, где вы купили замену, или повторно заполните сердечником или утилизируйте его должным образом. Теперь вы готовы к летней жаре и зимние холода.

Жидкости для устранения течи радиатора. Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами. Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля

Какой герметик лучше всего подходит для устранения утечек радиатора? Опытные автомобилисты наверняка не раз сталкивались с проблемой течи радиатора охлаждения автомобиля.Есть несколько объяснений этому явлению. Во-первых, резкие перепады температурных режимов вызывают необратимые изменения молекулярной структуры металла. В результате в стенках патрубков системы охлаждения образуются микротрещины, по которым начинает течь антифриз. Во-вторых, очень часто материал для изготовления составных частей таких систем очень изнашивается, что только усугубляет проблему. Конечно, лучше сразу заменить поврежденную деталь, но в силу различных обстоятельств это не всегда возможно.В том случае, если течь относительно небольшая, ее можно заглушить или устранить с помощью специальных герметиков. Такие химические вещества сегодня представлены в различных видовых вариациях, поэтому для получения качественного результата необходимо иметь представление об их характеристиках, в частности о скорости устранения образовавшихся трещин. Большинство герметиков, которые используются для ремонта трещин в системе охлаждения автомобиля, состоят из органических компонентов, таких как порошок корня имбиря, горчицы или минеральных удобрений.На упаковке каждого такого продукта производитель указывает все функциональные добавки, что позволяет покупателю подобрать наиболее оптимальный состав для каждой конкретной ситуации. Все препараты представлены в виде непрозрачных жидкостей коричневого или зеленоватого оттенка с крупными хлопьями внутри. Основными достоинствами таких герметиков являются простота использования и относительно невысокая стоимость, благодаря чему можно избежать лишних материальных затрат. Все герметики хорошо справляются с протечками радиатора, но при этом многие из них серьезно забивают каналы охлаждения.В результате отложения, скопившиеся в трубах, препятствуют нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, и вместо одной проблемы у вас есть шанс получить все три: забитый радиатор, перегрев автомобильного мотора и неработающую печку в машине. Второй вид герметизирующих препаратов изготавливается на основе металлизированных полимеров. Во время циркуляции антифриза и герметика в системе охлаждения частицы полимера буквально цепляются за края возникших отверстий и закрывают их. Как только прекращается подача охлаждающей жидкости, полимеры немедленно суспендируются в антифризе.Проще говоря, вы просто создаете некую динамическую систему, а она не останавливается на деталях. Конечно, у любого продукта есть свои недостатки, и герметики второго типа (с металлизированными полимерами) не являются исключением из правил. Такие препараты способны эффективно ликвидировать лишь небольшие отверстия диаметром до 1 мм. Более значительные пробелы им просто не под силу. Честно говоря, на сегодняшний день норм и стандартов на герметики для систем охлаждения автомобилей просто нет. Поэтому каждому водителю часто приходится проверять эффективность того или иного инструмента на собственном опыте.Суть такой проверки — имитировать течь, появление которой вызвало естественный износ радиатора. Например, в трубах можно просверлить отверстия диаметром от 0,3 до 1 мм, которые будут имитировать микротрещины или воздействие удара небольшим камнем. Главный показатель для всех таких герметиков — скорость устранения проблемы, то есть затяжки отверстий. Также оценивается уровень отложений на различных составных частях системы охлаждения и долговечность такой «пломбы».Но какой герметик для системы охлаждения вашего автомобиля лучше всего? Многочисленные тесты самых разных инструментов выявили лидера в этом вопросе — инструмент BBF. Самые маленькие отверстия, диаметр которых не превышает 0,5 мм, можно заделать ими в течение одной минуты, а это, в свою очередь, позволяет сэкономить оставшийся теплоноситель в системе. Чтобы избавиться от более крупных повреждений (часто возникающих в результате столкновения с другими автомобилями или дорожным забором), вам придется потратить немного больше времени и подождать три минуты.Кроме того, BBF имеет очень доступную цену, что только добавляет ему преимуществ, особенно по сравнению с другими аналогичными препаратами. Этот герметик поставляется в жидкой форме и имеет полимерную основу для устранения сильных отложений на всех компонентах холодильной системы. Проведенные испытания показали, что отверстие для слива антифриза оставалось полностью открытым, а на форсунках появлялись лишь небольшие наросты, которые можно легко удалить промывкой химическим средством или механической очисткой.При этом практически не изменилась масса крыльчатки помпы, термостата и радиатора отопителя. Это значит, что большая часть герметика выполнила требуемую задачу и затянула отверстия в радиаторе системы охлаждения. Кроме того, все проведенные эксперименты полностью подтвердили высокую устойчивость состава к перепадам температуры антифриза. Повторное формирование дыр происходит только через 100 часов, а это значит, что вы не только доберетесь до ближайшего сервиса, но и сможете какое-то время заниматься своими делами.Помимо уже описанного герметика BBF хорошую репутацию завоевал рекомендованный производителем продукт American Hi-Gear для более сложного ремонта систем охлаждения автомобилей. Этот полимерный герметик действительно устраняет даже самые большие трещины, однако на это требуется почти в три раза больше времени, чем в ранее описанном варианте. Этот продукт представлен в виде сине-зеленого волокнистого вещества, которое после перемешивания устраняет проблему образовавшихся трещин. Довольно странный факт, что утечки могут прекратиться и начаться снова, когда захотят.Полная «герметизация» (согласно проведенным испытаниям) происходит только после полного слива теплоносителя. Hi-Gear можно было бы назвать наиболее удачным способом борьбы с проблемой утечек, если бы не одно «но». Дело в том, что высокие связывающие характеристики состава способствуют образованию пробок даже там, где они совсем не нужны (например, в сливном отверстии), а скорость действия не быстрая и стабильная. Также имеется относительно высокий уровень остаточных депозитов. В случае отверстия диаметром от 1 мм и более придется отказаться от быстрого ремонта, так как охлаждающая жидкость успевает уйти до полного устранения трещины.Поэтому лучше всего приготовить сразу две банки герметика или впервые придерживаться строгой дозировки. Надо сказать, что при восстановлении системы охлаждения с помощью герметика Hi-Gear всегда следует быть готовым к неожиданным последствиям. Если состав закрывает сливное отверстие или действует очень медленно, вам придется использовать нож или отвертку для добавления охлаждающей жидкости. Кроме того, отложения в трубках радиатора и на крыльчатке не являются незначительными, хотя и не выходят за пределы безопасности.Даже если вам кажется, что существенных различий между герметиками разных производителей не наблюдается, они все равно будут по-разному влиять на техническое состояние автомобиля. Наиболее приемлемый вариант быстрого устранения проблемы — BBF и LiquiMoly, которые способны заделать трещины в кратчайшие сроки и без серьезных негативных последствий. Однако даже в таких случаях не стоит питать иллюзий, ведь комплексное решение проблемы могут гарантировать только специалисты автосервиса, которые перепаяют радиатор или полностью его заменит.Если у вас еще нет возможности более серьезно заняться вопросом полного и надежного устранения протечки радиатора, попробуйте старинным народным методом … В горячую охлаждающую жидкость насыпьте горчичный порошок, и он «закроет» все дырки практически мгновенно. Правда, в результате такого события промывать систему придется долго.

Датчик температуры охлаждающей жидкости. Он фиксирует параметр и отправляет сигнал в управление электронным блоком. Насос охлаждающей жидкости. Обеспечивает циркуляцию жидкости в системе.Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора. Термостат. Регулирует количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор. Масляный радиатор. Снижает температуру масла в системе смазки. Дополнительный насос охлаждающей жидкости. Радиатор системы охлаждения. Снижает температуру охлаждающей жидкости.

  • Компенсирует изменения объема жидкости из-за температуры.
  • Радиатор системы рециркуляции выхлопных газов.
  • Это снижает температуру выхлопных газов.
  • Теплообменник отопления.
  • Повышает температуру воздуха.
Периодическая проверка состояния системы охлаждения позволяет избежать многих проблем.

И тут дело кончилось печально: герметик забил все тонкие патрубки, какие только могли, термостат заклинило, а отложения герметика остались даже в канале антифриза газового редуктора. Поэтому я решил повторить нанесение этого герметика, но на этот раз, чтобы убедиться, что сбой не случился с нами. Сразу оговорюсь, в чудодейственные свойства не верю и дальше будем диагностировать утечку, пока не заменим радиатор.

Раз в неделю нужно проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если вы пьете жидкость каждые 6-8 месяцев, ничего страшного. Но если вы будете повторять эту процедуру гораздо чаще, например, раз в 2 недели или раз в месяц, хорошо бы знать об утечке. Кроме того, отпадает необходимость в систематических проверках состояния и степени деформации привода. жидкостный насос … Задача состоит в том, чтобы не допустить поломки. Следите за показаниями датчика температуры — рабочая температура двигателя летом до 100 градусов, а зимой до 85 — Слушайте боковые звуки при работающем двигателе и системе охлаждения, обратите внимание на следы протечки асфальта под Ваш автомобиль, бережное отношение к автомобилю позволит вам предотвратить серьезные поломки, ремонт которых будет дорогостоящим.

Пришло время прочитать инструкции.

Металлический герметик «HI-GEAR METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL», 444 мл HG9043
Совместимость: Безопасен для всех типов систем охлаждения. Совместим с любой охлаждающей жидкостью. Можно использовать с водой.
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
2. Снимите крышку радиатора, энергично встряхните баллон и вылейте состав в радиатор.Если крышка радиатора отсутствует, отсоедините верхний шланг, залейте компаунд через верхнюю трубу радиатора и восстановите соединение шланга или залейте компаунд в расширительный бачок, сливая 2-3 литра охлаждающей жидкости.
3. Долейте охлаждающую жидкость до нормального.
4. Полностью открыть кран отопителя, если это предусмотрено конструкцией.
5. Запустить двигатель, прогреть на холостом ходу на средних оборотах (2000-3000 об / мин) 5-7 минут.
6. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
7. Долить охлаждающую жидкость до стандарта и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
Средство может оставаться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать дальнейшие утечки.
Пакет рассчитан на систему охлаждения до 22 л.

Интересно, что этот герметик, мол, тоже работает с водой. Пробовала ликвидировать моль — с водой не работает.

Низкая деформация ремня механического привода; неисправность теплового реле или электродвигателя электропривода; низкое давление масла в гидроприводе … Перегрев двигателя; перегрев двигателя; внутренняя утечка теплоносителя; внешняя утечка теплоносителя.Игнорирование основных правил работы силового агрегата: некачественная охлаждающая жидкость; игнорирование сроков замены жидкости.

  • Неисправность радиатора: негерметичность; поверхностное загрязнение; попадание грязи в сердцевину.
  • Изношенное состояние; утечка герметичности; расшатывание привода.
  • Нарушение герметичности застежек; инфекционное заболевание; механическое повреждение.
Самая распространенная проблема этой системы — утечка.

Начнем.
Во-первых, давайте теперь посмотрим, что с утечкой.Засохшие струи антифриза теперь не видны.

Последний раз я смотрел это место 4753 км назад. Потом протер все там до чистоты, но теперь новых подтеков не видно.

Набрал антифриз из расширительного бачка большой пипеткой для ареометра.


Герметики для устранения утечки радиатора автомобиля

Эту проблему можно устранить, затянув хомуты и резьбовые части шлангов и фланцев труб, заменив расширительный бак или насос.Во избежание перегрева двигателя замените жидкостный насос приводного ремня. Оптимальный вариант — воспользоваться услугами специализированного автосервиса. Квалифицированные специалисты помогут быстро устранить причину неисправности и устранить проблему, произведя необходимый ремонт или заменив некоторые детали. Замена системы охлаждения — сложный и дорогостоящий процесс.

Не знаю, зачем, наверное, перестраховаться. Во-первых, и ценю его по внешнему виду. Не облачно. Далее я решил защитить газовый редуктор от герметика и сломать линию нагрева редуктора.Таким же образом, как я ранее перерезал линию подогрева дроссельной заслонки. Для этого понадобится такая примерка.


Чтобы испытать удовольствие от покупки дешевых запасных частей, посетите наш веб-сайт. Вы быстро оцените наш богатый каталог запчастей и их привлекательные цены. Покупка необходимой запчасти онлайн не помешает вам — управление сайтом и навигация просты, понятны и удобны. Как только вы закончите доставку, вы получите купленные товары в кратчайшие сроки.Если у вас возникнут вопросы, вы всегда можете связаться с нашей службой поддержки и получить исчерпывающую информацию.

Запасные части для охлаждения: Видео с инструкциями по ремонту

С нами купить запчасти — просто! В бензиновых двигателях до 70% энергии, вырабатываемой из топлива, преобразуется в тепло: если оно не рассеивается, двигатель плавится при очень высоких температурах. Чтобы избежать этой катастрофы, автомобили оснащены системой охлаждения для стабилизации и поддержания температуры под контролем. Радиатор — очень важная составляющая системы охлаждения: давайте посмотрим, как он устроен.Радиатор двигателя — важная часть системы охлаждения каждого автомобиля. Поэтому это тепло нужно выбросить, охладить. Охлаждающая жидкость, смесь воды и антифриза, выполняет функцию охлаждения двигателя: эта жидкость проходит через ряд полостей и канавок в головке блока цилиндров и картере, наконец, соединяется с верхней частью головки и течет в радиатор через резину. трубка, верхний рукав.

Надо немного доработать напильником (кто бы в этом сомневался), снять шланги с КПП и поставить туда этот штуцер.


Нижний шланг не хотел снимать, но поддался, и я положил шланг на край рулевой рейки.


Теперь герметик. Все дело в дозе. В прошлый раз налил в расширительный бачок полбанки (200 мл или около того), сейчас ограничусь половиной. Думаю, достаточно 100-110 мл. Разбавить небольшим количеством антифриза. Герметик не скручивается, не отслаивается. Если реагирует с антифризом, непонятно как.

Когда водяной куст проходит в верхний резервуар, он затем опускается по множеству труб в нижний резервуар.Поток свежего воздуха, который включает в себя трубы, рассеивает большую часть тепла в охлаждающей воде. Из нижнего сосуда, затем через нижний рукав в двигатель поступает вода, это охлаждение происходит за счет действия водяного насоса. Очень важно, чтобы охлаждающая жидкость никогда не закипала, что может привести к серьезным повреждениям двигателя. По этой причине вся система охлаждения находится под давлением.

Уплотнение определяется калибровкой крышки радиатора, когда внутреннее давление в контуре превышает безопасный уровень, открывается клапан, выводящий перегретую жидкость наружу, что приводит к деформации расширительного бака.После охлаждения жидкость поглощается радиатором. Радиатор на радиатор.


Хорошо перемешано. Залил в расширительный бачок и завел двигатель. Пока двигатель работал на холостом ходу, я убедился, что штуцер не протекает, и пропылесосил днище кузова под пассажирским ковриком.


Понимая, что несколько минут на холостом ходу — ерунда, проехал 25 км. Кстати, без прогрева редуктора газ не включится. Это понятно, но самому было интересно проверить.Детонация на бензине либо есть, либо нет. Не понятно. Скорее всего есть в каком-то узком диапазоне оборотов. В итоге заглянул в расширительный бачок, тосол не страшно выглядит.

Добавление воды и антифриза в радиатор двигателя — самое важное обслуживание этого компонента вашего автомобиля, периодический жест, который предотвратит повреждение радиатора в результате длительного использования автомобиля. При смешивании двух жидкостей необходимо следить за тем, чтобы воды было больше, чем при замораживании; — раствор наливается в трубку под крышкой радиатора, видимо после откручивания.В трубке указаны минимальный и максимальный уровни: жидкость должна находиться между двумя пределами.


Поэтому решил вернуть нагрев КПП. В этот раз я не сливал антифриз из бачка, а только откручивал пробку. Но отсоединив патрубок от штуцера, он сразу потек из патрубка. Комочков герметика ни на трубах, ни на фитингах не обнаружено. Я подсоединил патрубки к коробке передач и поехал дальше.

Важно выполнять эту операцию в холодном автомобиле: если вы снимете крышку радиатора, когда автомобиль еще не остывает, давление будет сброшено с помощью кипящей воды, что приведет к очень серьезной опасности возгорания. Что касается пузырьков воздуха, которые могли образоваться в трубках, соединяющих радиатор с автомобилем, однако, если они большие, лучше отнести машину к механику. Если они маленькие, вы можете полностью опорожнить радиатор, отрубив рукава и поместив под радиатор поддон для сбора капель и заливая уплотнение в трубу радиатора.

В общем, если через два дня не создам тему «чистка системы охлаждения» то все будет нормально. И поменяем радиатор ближе к зиме, если он протечет.


Обновление 25.09.2016
На протяжении почти 600 км герметик плавает в охлаждающей жидкости. Вот и охлаждающая жидкость сразу после поездки 20+ км, смешанная, то есть и после 3,5 часов стоянки.

Снятие радиатора двигателя для замены в случае неисправности — операция ловкая.Работать с машиной приходится с земли, и действовать нужно только тогда, когда двигатель полностью остыл. Первое, что нужно сделать, это полностью опорожнить радиатор, отвинтив крышку, верхнюю трубку, нижнюю и возвратную часть и поместив поддон для сбора всей жидкости. После опорожнения удалите фиксированные точки, в которых находится радиатор; те же точки поворота указывают на новый кулер.

«Холодная сварка» и «металл-герметик»

Затем они повторно соединяют три трубы, и затем новый радиатор заполняется смесью воды и антифриза, присутствующей в емкости, из которой был слит старый.При более серьезном ремонте радиатора можно использовать материалы холодной сварки, термостойкий герметичный металлический порошковый герметик. «Холодный шов» может быть однокомпонентным или двухкомпонентным, последние два должны быть смешаны для получения однородной смеси.


Отличий не вижу, дело в том.
Текущий пробег: 182809 км.

Обновление 10.05.2016
Я приподнял пол, чтобы посмотреть, нет ли пятен от плиты. А это не так.


Есть следы грязи, но нет видимых подтеков, как было раньше.Но я все равно взял тряпку и вытер ее там.

Быстросохнущие клеевые уплотнения с добавками стали, бронзы или титана. Эти продукты высыхают за 5 минут, полностью затвердевают через 15 минут и могут обрабатываться через 1 час. У них отличная адгезия практически ко всем материалам. Способен склеивать стекло, металл и пластик. Отличительной особенностью холодных сварных швов является их объемное расширение при сушке, т.е. возникает эффект «пробки». Таким образом, можно также отремонтировать компоненты хладагента, которые не являются жидкими.

Убыток может быть остановлен через 5 минут и навсегда. Этот пластиковый материал, который наносится на поврежденную деталь, будет на 100% закончен, если все поверхности предварительно очистить и обезжирить. Холодное уплотнение — это материал, который может остановить утечку за несколько минут, но полностью затвердеет через час или двадцать.


А мусора в корыте под ковриками полно, я так понимаю, это все из поролона и выливается.


Вам нужно будет положить что-то между металлом и поролоном.Мы встретимся здесь еще через тысячу км.
Текущий пробег: 183737 км.

Обновление 15.10.2016
Ехал по трассе, мельком взглянул на приборку, а там … Там стрелка тоже мало синхронно со стрелкой уровня топлива показывает.

Холодная сварка может использоваться как вспомогательный материал не только при ремонте — с ее помощью можно заделывать различные трещины и отверстия как на головке двигателя, так и на различных трубах или резервуарах — на металле или пластике. Благодаря высоким свойствам холодного шва и аналогичной доле вспененного металла срок службы отремонтированных деталей может составлять несколько лет.

Холодная сварка может быть более полезной, чем целая сумка с инструментами, в которой находится большинство людей в вашем багажнике. И наконец, что не менее важно, зная его свойства, каждый водитель гораздо увереннее в самых непредсказуемых ситуациях на дороге, когда с ним холодный шов.


ТАКЖЕ для мультитроники 68 ° С. Если с бензином все понятно, вчера залил 10 литров почти на пустой бак, то с антифризом все не так просто, вчера был полный расширительный бачок… Низкая температура может косвенно указывать на недостаток уровня, это я уже давно заметил. Сначала дисплей-метр показывает температуру ниже своей обычной середины, а когда антифриз полностью пропадает, температура взлетает, показывая перегрев. Я не знаю, почему это так, но мне все равно. Недогрев — это не перегрев, разберемся позже, может что-то забилось где-то в радиаторе. Может быть, термостат застрял в открытом состоянии, но мы тестируем герметик, так что нечего удивляться побочным эффектам.В общем, останавливаться и разбираться некогда, пойду дальше, другое дело, что газ дозируется неэффективно, когда редуктор не нагревается.

Герметик ремонтный герметик

Обеспечивает устранение протечек антифриза в головке. Он успешно ремонтирует трещины в алюминиевых или чугунных головках и блоках. Надежная защита от протечек из медных, алюминиевых или композитных радиаторов. Колебания, высокие температурные амплитуды, не стираются и не растворяются.

Существуют специальные приспособления для поиска скрытых утечек.Наборы для устранения этих утечек содержат флуоресцентные присадки, специальный дополнительный наконечник для охлаждающей жидкости и УФ-лампы, которые позволяют легко определить место утечки. Такие комплекты, естественно, предназначены для ремонта, так как для личного пользования они довольно дороги.

Итак, проехал еще немного до остановки, заглянул в расширительный бачок. В баке уровень чуть ниже середины. Антифриз выглядит так.


Я понимаю, что сразу после длительного пробега смотреть на полноту антифриза неправильно (есть антифриз — и хорошо), но я все же добавил немного воды в середину.Утром посмотрим, после ночевки, что там с уровнем. Только сейчас поменяю эту кашицу, так как разбавлял водой, но потом. Все это время машина ехала и тоже не поднималась выше 71 ° С. А потом он встал и температура поднялась до 91 ° С. Очевидно, что-то где-то забилось / застряло или пробка воздушная, нужно поменять жидкость.
Текущий пробег: 184831 км, герметик уже плывет в системе на 2617 км.

Обнаружение утечек также может быть выполнено с использованием цветного антифриза — с добавлением люминесцентных добавок.Самое главное в таких случаях — внимательно следить за патрубками системы охлаждения двигателя и особенно с точки зрения судьи. Это самые частые расшатывания зажимов или трещин.

Утечка из головок цилиндров, блока цилиндров, радиатора, теплообменника, системы впуска воздуха, надежно закрепленных и герметичных ловушек для замерзания. Новый метод герметизации основан на реакции жидкого силиката натрия, совместимого со всеми хладагентами.

Обновление 16.10.2016
Последнее фото, вчера с антифризом, заменил на вчерашний коллаж и сегодня то же самое.Слева вчерашний антифриз после активной езды на 184831 км, справа сегодняшний утренний антифриз после ночевки, его пробег 185015 км. Также сегодня вытащил коврик. После последнего восхождения туда было 1278 км. Подтеков не обнаружил, но следы влаги есть.


Нет открытых подтеков красного антифриза. Но есть грязь. Попал ли он сюда из циновки или вытек из печки — загадка.


Коврик влажный даже снаружи, как и ковер.


Сезон дождей — может, другое дело …
Текущий пробег: 185 015 км.

Обновление 17.10.2016
Что сказать по теме? Еду сейчас и стрелка индикатора ТОЖ на приборке показывает середину, мультик показывает 79 ° С. Вроде все нормально. Но стоит остановиться, выйти из машины, вернуться через десяток-две минут и проехать дальше, тогда стрелка индикатора от приборки больше не поднимается, мультик показывает около 60 ° С, короче плохо.Если после этого остановиться и ради любопытства заглянуть в расширительный бачок, то крышка при откручивании не делает типовой пш, привет крышка. А когда счетчики на дисплеях показывают норму, то с крышкой становится мало, поэтому я просто заглянул, сбросил давление, снова включил и проехал оставшиеся километры с недогретым антифризом. Привет шапка.

Обновление от 23.10.2016
Дома нашел свой старый чехол. Один раз менял превентивно, не дожидаясь поломки.Те. это более-менее функционально. Только у нее пружина пиленая, ну да ладно, наденьте. Поездив пару дней, могу сказать, что температурный режим не сильно изменился в лучшую сторону … Тем не менее, он невысокий. Не всегда, но очень часто. В общем менять жидкость надо и срочно.

Обновление 25.10.2016
Следующая ревизия этажа — 1252 км после предыдущей. Вот и жидкость, и мат.


Коврик мокрый, идет домой сушиться на радиаторе отопления.Ну наконец-то дождался появления пятна.



Отжиг по трассе Чернигов — Харьков сделал нам пятно. Все, меняем жидкость с герметиком, и готовимся к радиатору печки.
Текущий пробег: 186267

Пробег: 182214 км

Можно ли устранить утечку в радиаторе ❤️ Что нужно знать

Если вам интересно: «Можно ли устранить утечку в радиаторе?» Короткий ответ: да. Вот как можно исправить утечку:

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


  • Подготовить все необходимое оборудование
  • Осмотреть автомобиль на предмет утечек
  • Выберите правильный метод устранения утечки
  • При необходимости проконсультируйтесь с механиком

Радиатор — один из важнейших компонентов системы охлаждения вашего автомобиля, предотвращающий перегрев двигателя.Радиатор удаляет любое избыточное тепло, собираемое охлаждающей жидкостью после того, как она обтекает двигатель, чтобы предотвратить его разрушение.

Устранение утечки радиатора — очень серьезная ситуация, которая может привести к серьезным последствиям, включая повреждение всего двигателя. К сожалению, повредить двигатель непросто, и многие водители могут отказаться от своего автомобиля только потому, что не могут позволить себе заменить двигатель.

Хорошая новость заключается в том, что есть несколько способов исправить утечки радиатора или охлаждающей жидкости, не обязательно с помощью профессионального механика, но есть вещи, которые вы можете попробовать самостоятельно.Однако в определенных ситуациях, когда утечки являются серьезными, единственный выход — проконсультироваться с профессиональным механиком.

В этой статье освещается основная роль радиатора в вашем автомобиле, различные причины утечек радиатора и помогает ответить на вопрос «Можно ли устранить утечку радиатора?» Наконец, в нем рассказывается о некоторых вещах, которые вы можете попробовать дома, чтобы устранить любые незначительные утечки.


Что такое радиатор и для чего он нужен?

Радиатор вашего автомобиля является одним из наиболее важных компонентов системы охлаждения.Он отвечает за снижение температуры двигателя и его включение в заданный диапазон для предотвращения перегрева.

Когда температура двигателя превышает определенный порог, двигатель может перестать работать и быть полностью поврежден только из-за избыточного тепла. Следовательно, поддержание исправно работающего радиатора является обязательным условием для любого транспортного средства, чтобы устранить и предотвратить серьезные повреждения, которые могут стоить вам больших денег.

Чтобы лучше понять, как работают радиаторы в вашем автомобиле, важно сделать шаг назад и ознакомиться с принципом работы системы охлаждения и с тем, где в процессе работы находится радиатор:

  • В процессе сгорания двигатель выделяет много тепла, что мешает двигателю работать должным образом.
  • Затем жидкость, называемая охлаждающей жидкостью, обтекает двигатель, собирая излишки тепла и снижая температуру двигателя.
  • По прошествии определенного времени охлаждающая жидкость становится очень горячей и требует передачи тепла чему-либо, кроме двигателя. В противном случае он не сможет снизить температуру двигателя должным образом.
  • Вот почему в игру вступает радиатор. Когда охлаждающая жидкость обтекает радиатор, тепло отводится от охлаждающей жидкости, и охлаждающая жидкость снова становится холодной, чтобы выполнить свою работу и повторить цикл.
  • Когда охлаждающая жидкость попадает в трубки радиатора, очень полезная охлаждающая жидкость заставляет крышку радиатора открываться после определенного уровня давления
  • Когда температура охлаждающей жидкости в радиаторе падает до определенного уровня, охлаждающая жидкость может вытечь с другой стороны радиатора.
  • Когда охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры, она повторяет процесс и снова обходит двигатель, чтобы охладить его.

Что вызывает утечку радиатора?

Как и в любой другой системе вашего автомобиля, в которой используется определенная жидкость, охлаждающая жидкость может вытечь из системы охлаждения.Однако наиболее вероятно, что большинство утечек охлаждающей жидкости происходит где-то вокруг радиатора, и поэтому автомобильные эксперты обычно называют утечку охлаждающей жидкости «утечкой радиатора» в большинстве случаев.

Одна из наиболее частых причин утечки радиатора — засорение трубок радиатора. Ожидается, что со временем использования охлаждающая жидкость будет собирать мусор или загрязняющие вещества при движении по двигателю. К сожалению, когда охлаждающая жидкость проходит через трубки радиатора, она оставляет много мусора и загрязнений, что приводит к частичному или полному засорению радиатора.

Когда радиатор частично или полностью забит, давление вокруг трубок нарушается, и очень высока вероятность вытекания охлаждающей жидкости из слабых мест через маленькие или даже большие трещины.

Другой очень частой причиной утечек радиатора является образование коррозии вокруг самого радиатора или трубок радиатора. Как и любой другой внутренний компонент вашего автомобиля, ржавчина может попасть в радиатор. Когда это происходит, он создает некоторые отверстия, которые в конечном итоге становятся более крупными трещинами, позволяющими легко протекать охлаждающей жидкости.Поскольку охлаждающая жидкость находится под определенным давлением, она найдет места с наибольшим количеством ржавчины и наиболее ожидаемыми отверстиями для выхода за пределы системы охлаждения.

  • Неплотная или сломанная крышка радиатора

Другая потенциальная причина утечки радиатора очень проста — неплотная или сломанная крышка радиатора. Поэтому, если вы заметили какие-либо признаки утечки охлаждающей жидкости со стороны радиатора, необходимо проверить крышку радиатора и убедиться, что она хорошо затянута и не сломана.

Причина этого типа очень проста и не будет стоить вам много денег, потому что все, что нужно, — это либо закрутить, либо заменить крышку радиатора. Однако игнорирование этой проблемы приводит к серьезным неприятностям, которые в кратчайшие сроки могут стоить вам тысячи долларов.

Если вы еще не знаете, прокладка головки блока цилиндров представляет собой очень тонкую металлическую пластину, которая закреплена на цилиндрах и предотвращает выход газов сгорания из цилиндров и в то же время предотвращает попадание охлаждающей жидкости или масла в цилиндры.

При выдувании прокладки головки охлаждающая жидкость может вытечь в сторону этих цилиндров, а также в места вокруг самого радиатора.

К сожалению, взорванная прокладка головки блока цилиндров — одна из самых критических ситуаций, с которой ни один водитель никогда не захочет иметь дело, поскольку ее ремонт стоит больших денег. Люди с большой вероятностью откажутся от своих автомобилей, столкнувшись с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров.

Не ожидается, что вы будете ждать, пока прокладка головки не будет выдуваться, чтобы обнаружить утечку охлаждающей жидкости, потому что ваш автомобиль, очевидно, покажет вам множество других симптомов, указывающих на повреждение прокладки головки, прежде чем возникнет утечка охлаждающей жидкости.

Водяной насос — один из других важных компонентов системы охлаждения. Когда водяной насос не может циркулировать охлаждающую жидкость вокруг двигателя, это приводит к некоторым повреждениям, которые могут привести к утечке охлаждающей жидкости в местах, близких к соединениям насоса.

В некоторых автомобилях расширительный бачок находится где-то рядом с двигателем. Поскольку бак соединен с радиатором с одной стороны, отказ этого бака влияет на работу радиатора и может вызвать утечку охлаждающей жидкости.

Можно ли устранить течь радиатора? Как исправить течь радиатора?

Поскольку утечка радиатора является серьезной проблемой, многие клиенты обращаются к нам с вопросом: «Можно ли устранить утечку радиатора?» Если да, то как устранить течь радиатора?

Хорошая новость заключается в том, что утечки радиатора можно устранить в некоторых сценариях и в зависимости от причины проблемы. Вот все, что вам нужно сделать, чтобы устранить утечку радиатора:

  • Подготовить все необходимое оборудование

Перед тем, как приступить к работе, вы должны подготовить все необходимое оборудование, чтобы предотвратить любые задержки, которые могут занять ненужное время.В общем, для устранения течи радиатора вам понадобится:

  • Предметы защиты, такие как защитные очки, защитные перчатки, говорит хорошо
  • Тестер давления в системе охлаждения
  • Выбранный вами метод устранения течи (подробно будет рассмотрен ниже)
  • Осмотреть автомобиль на предмет утечек

Когда у вас будет готово все оборудование, следующим шагом будет определение источника утечки.Не стоит слепо пытаться устранить утечку, не зная точное место. Имейте в виду, что утечка может происходить из разных мест, которые в некоторых случаях необходимо идентифицировать.

Одним из быстрых методов обнаружения утечек радиатора является использование манометра. Выполните визуальный осмотр и используйте измеритель давления вокруг области, чтобы проверить надлежащий уровень давления. Подключите измеритель давления к радиатору и дайте ему нагреться до 15 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, недели будут проходить четко.Имейте в виду, что если вы окажете слишком большое давление, вы можете повредить систему охлаждения в тех областях, которые еще не повреждены.

  • Выберите правильный метод устранения утечки

После обнаружения утечки следующим шагом будет принятие решения о ее устранении. Есть много способов устранить утечки охлаждающей жидкости, которые вы, возможно, захотите попробовать. У каждого метода есть свои плюсы и минусы.

Коммерческая остановка утечки

Один из самых быстрых способов остановить любую утечку радиатора — это использовать некоторые коммерческие продукты для предотвращения утечек.Однако имейте в виду, что, хотя этот метод очень прост, его не рекомендуется использовать, поскольку он не может привести к засорению и его следует рассматривать как последний вариант.

Эти коммерческие стопорные утечки хороши не только для герметизации утечек вокруг радиатора, но и для устранения любых утечек во всем моторном отсеке.

Яйца

Да, многие люди использовали яйца, чтобы устранить утечку радиатора. Однако использование этого метода не гарантируется и может не дать надежных результатов.Другое дело, что использование яиц в системе охлаждения может вызвать засорение, которое влияет на давление всей системы охлаждения и мешает охлаждающей жидкости выполнять свою работу.

Эпоксидное Эпоксидная смола

считается лучшим вариантом среди всех перечисленных выше, поскольку она обеспечивает надежные результаты и не требует применения большого количества навыков. Вы можете слить его в радиатор и дать радиатору постоять пару часов, чтобы эпоксидная смола выполнила свою работу и заделала все трещины.

Сварка или припой

Если вы управляете автомобилем с радиатором из латуни или меди, вы можете рассмотреть варианты сварки или пайки для заделки трещин. Для автомобилей, оснащенных алюминиевыми радиаторами, доступны сварные швы.

  • При необходимости проконсультируйтесь с механиком

Хотя упомянутые методы помогают устранить незначительные утечки радиатора, они не обязательно являются окончательным окончательным решением для серьезных утечек.На самом деле, бывают ситуации, когда единственный выход — обратиться к механику, чтобы решить проблему.

Таким образом, если вы не смогли решить проблему после использования этих методов, обратитесь к своему механику, прежде чем управлять транспортным средством, потому что некоторые серьезные утечки не позволяют вам управлять транспортным средством, не вызывая повреждений двигателя. Как только ваш механик даст вам зеленый свет для вождения автомобиля в ближайший магазин, вы сможете это сделать. В противном случае рассмотрите возможность буксировки автомобиля в ближайшую ремонтную мастерскую.

Заключение

Утечки радиатора — одна из очень серьезных проблем, которые могут повлиять на систему охлаждения и, следовательно, повредить двигатель. К сожалению, такие утечки встречаются не редко, и наступит момент, когда вы их заметите.

Эта статья поможет вам понять основную роль радиатора и различные причины утечек радиатора. Он также ответил на вопрос «можно ли устранить утечку в радиаторе?» И, как вы заметили, да, утечку радиатора можно устранить в большинстве сценариев.

Если по какой-либо причине ваш механик пришел к выводу, что радиатор не подлежит ремонту, единственный вариант, который у вас есть, — это заменить радиатор. Однако, если у вашего автомобиля есть другие серьезные проблемы, связанные с двигателем или трансмиссией, возможно, не стоит тратить время и деньги на замену радиатора. Вместо этого вы рекомендуете продать свою машину и воспользоваться полученными деньгами в качестве первоначального взноса для другого лучшего автомобиля. К счастью, Cash Cars Buyer — одна из немногих компаний в списке, которые принимают ваш автомобиль, независимо от того, есть ли у него серьезная проблема с радиатором или даже с двигателем.

Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.

Наш процесс очень прост и занимает не более пары дней, чтобы безопасно и с минимальными затратами получить ваш автомобиль.

Все, что вам нужно, это:

  • Опишите тип и состояние вашего автомобиля
  • Получите нашу мгновенную бесплатную калькуляцию
  • Принять предложение
  • Уберите машину и получите оплату наличными на месте !

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашем подростке, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

7 причин утечки радиатора

Совершите путешествие в страну без радиаторов. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания — с его тысячами мини-взрывов в час — выделяет столько тепла, что может расплавить металл и остановить всю операцию. Двигатель заклинивает в пределах нескольких сотен миль езды. Вот почему так важно определить, почему ваш радиатор протекает и как это исправить.

Что делает радиатор

Первые изобретатели автомобилестроения изобрели систему охлаждения, чтобы продлить срок службы автомобильного двигателя.По сути, смесь воды и антифриза прокачивается через серию шлангов вокруг двигателя, чтобы поглотить его избыточное тепло, а затем обратно в радиатор, где воздействие воздуха позволяет теплу рассеиваться. Цикл повторяется непрерывно, пока автомобиль находится в движении, поддерживая достаточно холодным двигателем для продолжения работы. Когда из радиатора течет жидкость (или протекает любой другой сегмент системы охлаждения), уровень охлаждающей жидкости падает, уменьшая ее способность охлаждать двигатель.

Обычно охлаждающая жидкость циркулирует вокруг двигателя, через шланги и в радиатор в замкнутой системе.Ничего не входит в систему и ничего не выходит, как кровь, которая качается из вашего сердца, вокруг вашего тела через артерии и вены и обратно. Травма, вызывающая кровотечение, создает открытую систему, в которую могут проникнуть инородные тела и вызвать инфекцию. Точно так же поломка системы охлаждения может привести к попаданию воздуха или мусора в систему и возникновению проблем.

Почему течет радиатор

Что вызывает утечку в радиаторе? Вот основные виновники:

1.Коррозия в радиаторе

По мере того, как радиатор изнашивается под постоянным давлением и нагревом, он начинает изнашиваться и разрушаться. Начинают развиваться ржавчина, коррозия и микроскопические трещины, которые позволяют воздуху и осадкам проникать в более крупные отверстия. Со временем отверстия становятся достаточно большими, чтобы обеспечить вытекание жидкости. Замена радиатора в автомобиле может стоить 600-900 долларов, в грузовике — на пару сотен долларов дороже. Сам радиатор стоит около 100 долларов.

2. Износ прокладки радиатора

Прокладка, которая закрывает соединение между радиатором и резервуаром с охлаждающей жидкостью, также может изнашиваться, создавая слабое уплотнение, которое приводит к утечке жидкости.Результат тот же — охлаждающая жидкость выходит из системы и заставляет оставшуюся охлаждающую жидкость работать сильнее.

Если замена прокладки вам не подходит, купите бутылку BlueDevil Radiator и Block Sealer за 25 долларов. Простая в использовании формула навсегда устраняет утечки через прокладки радиатора. Дайте двигателю остыть, запустите двигатель и дайте ему поработать на полную мощность. Медленно залейте радиатор и герметик для блоков в радиатор. Закройте крышку и дайте автомобилю поработать 45 минут для циркуляции герметика.Если радиатор не заполнен, залейте антифриз. Любые утечки должны быть устранены после того, как 45-минутный холостой ход закончится и двигатель сможет остыть. Если проблемы с системой охлаждения не исчезнут, проблема может быть в водяном насосе, прокладке головки блока цилиндров или вообще в чем-то другом.

3. Износ шлангов радиатора

Трубки, по которым охлаждающая жидкость идет к радиатору и от него, также подвергаются экстремальным условиям, которые в конечном итоге изнашивают их и делают их хрупкими и хрупкими.Соединения между этими шлангами и радиатором, водяным насосом и сердечником нагревателя особенно уязвимы для износа и часто являются основным местом утечки. Замена одного шланга на станции техобслуживания стоит около 150 долларов, причем половина затрат на оплату труда.

4. Крышка радиатора протекает

Это то, чего стоит пожелать, хотя встречается гораздо реже, чем три вышеперечисленных. Крышки радиатора работают при экстремальном давлении и высокой температуре, поэтому двигателю всегда нужно дать остыть, прежде чем снимать крышку радиатора.Даже в этом случае вам все равно следует использовать тряпку, чтобы защитить руку от пара, который может выйти.

Очень важно, чтобы крышка радиатора сохраняла герметичность, в противном случае охлаждающая жидкость, нагретая до газообразного состояния, может просочиться под крышку. Хладагент в жидкой форме может вытечь, если отверстие станет достаточно большим. Это самая простая и наименее дорогая проблема для решения: вы можете потратить десять долларов на новую крышку радиатора и легко заменить ее самостоятельно.

5. Неисправность водяного насоса

Водяной насос проталкивает охлаждающую жидкость по шлангам к двигателю и обратно к радиатору.Без насоса жидкость не будет циркулировать для охлаждения двигателя и выделения тепла через радиатор. Приводимый ремнем и свисающий у земли, водяной насос присоединяется к нижнему шлангу радиатора. Если соединение со шлангом ослабнет, или насос подвергнется коррозии или попадет на дорожный мусор, в нем может образоваться отверстие, которое вызовет утечку охлаждающей жидкости. Если вы видите, что радиатор течет снизу, это часто происходит из-за водяного насоса.

Мусор может также засорить водяной насос и препятствовать плавному течению охлаждающей жидкости через него, создавая давление внутри насоса и вызывая поломку.Даже если это не вызовет утечки, неисправный водяной насос не будет циркулировать охлаждающую жидкость, что приведет к перегреву двигателя.

Новый водяной насос стоит около 50 долларов, но стоимость его замены на сервисной станции зависит от того, как и где установлен насос. Общая стоимость варьируется от 200 до 800 долларов, при этом средняя стоимость близка к нижнему пределу.

6. Бачок охлаждающей жидкости треснул

Пластиковый бачок, который по шлангам подает охлаждающую жидкость к радиатору, также подвержен износу.Сам контейнер, его крышка или место соединения со шлангами могут треснуть и начать протекать. Танк стоит 150-200 долларов; на его замену уходит около часа рабочего времени, что в общей сложности составляет 250-300 долларов на станции технического обслуживания.

7. Прокладка головки повреждена

В худшем случае прокладка головки блока цилиндров, отделяющая блок цилиндров от головки блока цилиндров, корродирует или трескается, в результате чего газ, охлаждающая жидкость и масло оказываются в одном месте. Прокладка головки выдерживает обжигающий жар, огромное давление и постоянные удары различных жидкостей, о которых говорилось выше.При взрыве прокладки головки блока цилиндров двигателю грозит неминуемая поломка.

Среди прочих проблем, охлаждающая жидкость просачивается в двигатель, она все меньше и меньше может выполнять свою работу, и двигатель может перегреться. Ремонт прокладки головки блока цилиндров требует больших затрат времени и средств, поскольку для доступа к ней необходимо разбирать большую часть двигателя. Стандартная замена прокладки головки блока цилиндров стоит более 1000 долларов. К счастью, это случается гораздо реже, чем протекающие шланги или корродированный радиатор.

Если виновата прокладка головки блока цилиндров, избегайте таких расходов с помощью флакона BlueDevil Head Gasket Sealer за 60 долларов.Использование этого продукта идентично радиатору и герметику блока. Его заливают в холодный двигатель при работающем двигателе и включенном нагревателе, а затем дают ему поработать на холостом ходу.

Как избежать утечки в радиаторе

Этих проблем легко избежать путем периодического осмотра и ухода за системой охлаждения. Поскольку старая охлаждающая жидкость может стать кислой и привести к истиранию металла в радиаторе, ее следует промывать и заменять каждые 100 000 миль или около того. См. Наши инструкции по промывке охлаждающей жидкости здесь.Проверьте шланги и соединения на предмет трещин и износа и используйте герметик для ремонта любых поврежденных прокладок, прежде чем возникнут какие-либо проблемы.

Текущее обслуживание может устранить или предотвратить многие проблемы, которые приводят к утечке охлаждающей жидкости в радиаторе, но не все из них. Все элементы системы охлаждения выдерживают чрезвычайные перепады давления и температуры и со временем выходят из строя.

Если утечку невозможно устранить с помощью герметика или автомобиль продолжает нагреваться, обратитесь к местному специалисту по обслуживанию автомобилей.У них есть диагностическое оборудование и опыт, чтобы определить, почему ваш радиатор протекает, и порекомендовать решение. Если позволить двигателю работать в горячем состоянии в течение любого периода времени, может потребоваться совершенно новый двигатель, который может стоить несколько тысяч долларов.

Радиатор течет. Как устранить течь радиатора автомобиля. Радиатор охлаждения радиатора

При негерметичности радиатора системы охлаждения двигателя не спешите менять радиатор. При использовании средств редуцирования системы охлаждения велика вероятность устранения такой неисправности.Выбирая герметик для устранения протечек радиатора, необходимо определиться с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами, которые должен решать

Задачи Герметик для устранения протекания радиатора автомобиля

Используемый состав, как правило, при входе в систему накапливается в застойных местах, где на выходе теплоносителя образуется довольно прочная структура. Герметики надежно устраняют подлив антирамок или антифриза на месте неполного пропеллера медных радиаторов, в месте стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через забинтованные трубки радиатора (перед ремонтом необходимо произвести ремонт) сожмите трубный инструмент над и под утечками, чтобы минимизировать щели), через прокладку (уплотнения) насоса или термостата (белые пятна в дюймах на поверхности двигателя), через сопла радиатора и кран нагревателя, через уплотнитель печки салона (в салон течет тосол), от радиатора отопителя салона (в салоне тосол, а стекло потеет).
Принцип действия герметика прост. В тех местах, где идет постоянный поток, (зоны прохождения) герметик не задерживается. В местах, где образовались застойные зоны, или незначительное протекание, частицы герметика скапливаются и успевают приклеиться, в результате образуется заглушка лишайника, обеспечивающая герметизацию.

Виды герметиков для устранения протечек радиатора автомобиля

Если обратиться к исторически установленным фактам, стоит сказать горчица.Сухая горчица, покрытая системой охлаждающей жидкости (радиатором), со временем разбухнет и будет иметь «низкие» свойства герметика. Горчица в результате как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению, это «лечение» не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и даже если она изначально потратила на свое задание, его можно вымыть, и поток снова откроется. Кроме того, для его эффективной работы требуется слишком значительное количество горчицы, в результате ее избыток может накапливаться в форсунках, трубках и забивать проходные отверстия.

Порошковый герметик для устранения протечек радиатора автомобиля.

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описывали принцип действия таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс невысокая цена, минус — малая эффективность. Порошковые герметики для устранения протечек радиатора могут быть представлены в виде полимеров, но на самом деле как таковых не будет. Так в бутылку с жидкостью добавляется порошок, при этом порошок не вступает в реакцию, не грешит, пока его не нагреют.Чаще всего это флаконы с достаточно жидким составом и ярко выраженными фракциями порошка и раствором, в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем Next

Полимерный герметик для устранения протечек радиатора автомобиля.

Есть пока что действительно хорошие полимеризующиеся герметики для радиаторов. (Например HiGear — препарат HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) Hi-Gear Radiator Stop Leak — состав для ремонта радиаторов и систем охлаждения)
Обычно они продаются в фирменных одноразовых банках, как пиво, но они есть. правда, это не устраивает.Герметик похож на канцелярский клей однородной консистенции. Принцип его работы основан на полимеризации при контакте горячего с воздухом. Проще говоря, добавляем его в радиатор, нагревая мотор, и «плачущий» радиатор перед «успокаивается» в тех местах, где герметик нагревается и вступает в реакцию с воздухом, собственно в местах утечек. На месте протечек образуется прочная проклейка. Трубки радиатора и печки не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в теплоносителе не должно быть явных объемов воздуха.
Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживают высокие рабочие нагрузки, остаются в системе и предотвращают возникновение протечек в будущем. Может использоваться с различными охлаждающими жидкостями.
-Тосол;
-антифриз;
-водяной;

Избежать перегрева двигателя помогает система охлаждения. Неисправности в нем могут привести к серьезным поломкам силового агрегата. Регулярный осмотр компонентов охлаждающей жидкости поможет избежать неприятностей в дороге.

Маленькая утечка может создать большие проблемы.Многие автовладельцы, столкнувшиеся с поломкой системы охлаждения, знают, что это не помеха. Получив печальный опыт, они внимательно следят за своей машиной и управляют узлами и агрегатами, в том числе системой охлаждения.

  • радиатор;
  • водяной насос;
  • Расширительный бачок
  • ;
  • труб и шлангов;
  • термостат.

Радиатор представляет собой решетку из труб и пластин из легкого металла: алюминия, латуни или меди. Многочисленные трубки позволяют уменьшить количество охлаждения, а пластины увеличивают площадь теплообменника.

Теплообменник системы охлаждения автомобиля изготовлен из алюминия, меди или латуни

Все компоненты соединены между собой форсунками и шлангами. Водяной насос (помпа) стекает охлаждающую жидкость по одному из контуров. Термостат отвечает за циркуляцию хладагента по длинному или малому кругу. Из учебника физики мы знаем, что жидкость при нагревании увеличивается в количестве. Расширительный бачок помогает компенсировать это физическое свойство антифриза.

Причины и способы устранения протечек

Важно следить за уровнем хладагента в системе. Для этого на расширительном бачке есть специальные отметки. Если уровень постоянно падает и его нужно доливать, значит система не работает. Надо искать причину и быстро ее устранять. Рассмотрим основные причины появления потока и способы решения проблемы:

  1. Если у радиатора есть горловина, то необходимо проверить крышку.Хладагент нагревается до 120 градусов Цельсия и циркулирует в системе высокого давления. Если крышка не выдерживает давления, антифриз испаряется из теплообменника и уровень падает. Эта проблема решается заменой крышки на новую.

    Одна из причин утечки антифриза — плохая герметичность крышки радиатора

  2. Вторая причина протечки антифриза — износ резиновых патрубков. Проверить места соединения с радиатором.Если есть следы утечки охлаждающей жидкости, то замените форсунки и хомуты.
  3. Самая неприятная поломка — это появление протечек в самом радиаторе. Возникает в результате механического воздействия, физического износа или из-за использования некачественного антифриза.

    Заметна большая дыра в радиаторе, через нее проходят толстые пары и брызги антифриза

    Обнаружить большую дыру не составит труда — от нее будет идти горячий пар .Устранить такой дефект в дороге сложно. Отправляйтесь на ближайшую станцию ​​техобслуживания и оплатите или замените теплообменник. В любом случае будет демонтаж старого радиатора и его осмотр. Некоторые мастера умеют заваривать дыры. Если радиатор сделан из меди или латуни, то его можно паять. Ремонт алюминия производится аргонной сваркой.

    Теплообменник из меди или латуни можно паять мощным паяльником. Радиатор алюминиевый сваренный аргонной сваркой

    Как показывает практика, этот ремонт редко удается провести качественно, и через несколько месяцев автовладелец вынужден поменять радиатор на новый.

    Немного сложнее обнаружить, но в поисках поможет сам антифриз. Его химическое вещество содержит краситель, который выделяется в ультрафиолетовом свете. Достаточно осветить радиатор специальной лампой и увидеть места протекания теплоносителя.

    Обнаруженный дефект в гаражных условиях устранен холодной сваркой. Это двухкомпонентная эпоксидная смола. Приготовленный состав похож на пластилин и наносится на обнаруженный дефект. Предварительно очищаем поверхность: удаляем грязь, масло и пыль.Через 15-30 минут сварка затвердевает и течи устраняются.

    Двухкомпонентная эпоксидная смола помогает устранить протечки радиатора в гаражных условиях

    Считается, что устранить небольшой поток людьми можно, например, с помощью сухой горчицы. Этот продукт добавляется в радиатор, под действием температуры частицы увеличиваются в размерах, разносятся по системе и там, где остаются дыры сами по себе. Помните, что при устранении дефекта задираются посторонние вещества и вся система: каналы двигателя, ячейки радиатора.Не пользуйтесь народными способами. Найдите другой вариант добраться до СТО или воспользуйтесь герметиком для радиатора.

Диагностика на видео примере

Испытание современных герметиков

Для повышения герметичности системы охлаждения и устранения протекания в радиаторе автовладельцам предлагают специальные герметики. Их еще называют «стоп-поток».

Отношение к герметикам двойственное. То же, что и присадки к моторному маслу и Таблетки Б. в топливный бак. Мнение производителей автомобилей отрицательное.В книжках по обслуживанию автомобиля в разделе, посвященном системе охлаждения двигателя, нет ни слова о присадке типа «Стоп-поток». Их ответ — замена радиатора на новый.

А что, если уровень антифриза резко упал на дороге, еще совсем далеко? Выход есть. В магазинах и на заправках Продавайте добавки, помогающие и устраняющие течь. Это экстренный метод, позволяющий без проблем добраться до ближайшего СТО.Вылечить радиатор конечно навсегда герметики не под силу. Основная проблема присадок — это образование лишних отложений в системе охлаждения автомобиля.

Присадки типа «Stop flow» — это аварийный метод устранения протока радиатора. Герметик помогает добраться до ближайшего сервисного центра и ремонта теплообменника

.

Легче в выборе поможет сводная таблица с двумя характеристиками: время закупорки отверстий разного диаметра и уровень отложений.Для оценки последнего параметра использовалась масса термостата до и после нанесения добавок. Такое испытание герметиков проводилось на кафедре «Двигатели внутреннего сгорания» г. Санкт-Петербург. Петербургский политехнический университет.

Из таблицы видно, что герметики успешно справились с микротрещинами, даже большие отверстия перекрываются за 2-10 минут.

Бывают ситуации, когда происходит непредвиденная поломка автомобиля вдали от населенных пунктов, тем более на СТО.В таких случаях нужно знать, как оказать первую помощь автомобилю, чтобы добраться до ближайшего автосервиса.

Один из таких случаев — негерметичность радиатора. Первым признаком такой протечки будет дым из-под капота и завышенные показания датчика температуры. Если вдруг потекла система охлаждения, то нужно срочно искать вариант доставки автомобиля в автосервисе. Скорее всего, течь в системе охлаждения вызвана трещиной в какой-либо детали. В любом случае, с временным краткосрочным ремонтом надо сделать посерьезнее.

При малом течении

Вы можете просто добавить немного воды, чтобы добраться до ближайшего сервисного центра. Также можно снизить избыточное давление, сняв вентиль с кнопки радиатора.

Народные мастера добавляют в радиатор отопления сырое взбитое яйцо или горчичный порошок. Конечно, это на короткое время решает проблему, но имеет последствия в виде необходимости тщательной промывки всей системы охлаждения CU. Некоторые также предлагают использовать для этих целей жевательную резинку, но этот вариант совершенно бесполезен.

Опытный водитель всегда должен иметь в своем автомобиле емкость с герметиком, которая поможет временно избавиться от протекания в системе охлаждения. Залив герметик в систему, можно решить проблему за время в пути.

Существуют специальные герметики, в которых помимо специальной жидкости присутствует металлический порошок, работающий по принципу холодной сварки. Поможет не только при протечке радиатора, но и в латании дырки в других частях автомобиля — бачках, трубках, даже в бензобаке.Металлический порошок не смывается, не растворяется, не трескается, выдерживает вибрацию и высокие температуры.

Герметики, разработанные специально для системы охлаждения, устраняют утечки на стыках форсунок. Принцип их действия заключается в том, что эти вещества, вытекающие вместе с теплоносителем через утечки, замораживаются при контакте с воздухом.

Важно! Герметик эффективен при небольших размерах трещин или отверстий.

Конечно, эти герметики следует использовать только как скорая помощь своих машин, потому что когда они используются, система возможна.По возвращении домой желательно промыть систему охлаждения.

Ниже вы можете просмотреть видео, как правильно залить радиатор герметиком.

Вот и все! Желаю, чтобы ваша машина не ломалась, и удачи на дорогах!

Любой автомобиль Двигатель при работе выделяет огромное количество тепла и, если бы без системы охлаждения, его нормальная работа была бы невозможна. Теплоотдача основных моторных узлов невысока, поэтому любой двигатель оснащается принудительной системой охлаждения — они устанавливались еще на самых первых автомобилях.В настоящее время наиболее распространенной системой является жидкостная, основным элементом которой является радиатор.

В таких системах происходит постоянная циркуляция жидкости, которая забирает тепловидное тепло и передает ему окружающую среду. Чтобы этот процесс был более эффективным, устанавливается радиатор охлаждения, имеющий достаточно большую площадь контакта с воздухом. В саму систему можно заливать тосол, антифриз или простую воду — в зависимости от желания автомобилиста. Следует помнить, что при использовании воды эксплуатация автомобиля становится невозможной в условиях отрицательных температур.

Проблемы с радиатором нужно решать немедленно

Наиболее частые проблемы Из систем охлаждения, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам, становятся две

  • постоянный поток охлаждающей жидкости и радиатор;
  • взведение радиатора, что приводит к затруднению циркуляции жидкости во всей системе охлаждения.

Совет! О том, что система охлаждения работает некорректно, можно судить по постоянному перегреву мотора даже после совсем непродолжительной эксплуатации автомобиля.Это чревато достаточно серьезными проблемами с силовым агрегатом и необходимостью проводить с ним дорогостоящие ремонтные работы.

Наиболее частая причина Нарушения целостности корпуса радиатора — сильное механическое воздействие. Сравнительно тонкие стенки радиатора могут быть повреждены во время ремонтных работ или попадания в них посторонних предметов при движении автомобиля. Довольно часто утечки наблюдаются в местах выхода из радиатора форсунок. Как бы ни вызвал течь, устранять его нужно сразу, так как эксплуатировать автомобиль с неисправным радиатором охлаждения просто опасно.

Чем опасна постоянная утечка хладагента

К числу наиболее распространенных опасностей, чреватых постоянной утечкой охлаждающей жидкости из радиатора, можно отнести, в первую очередь, перегрев двигателя, вызванный неработоспособностью системы охлаждения. для эффективного отвода тепла в двигателе. Стоит отметить, что перегрев ССС приводит к быстрому изменению его конфигурации и нарушению целостности прокладки. К тому же, если игнорировать сигналы датчика температуры, а машина продолжает эксплуатироваться, двигатель может попросту поплыть — всегда получается очень дорогой ремонт.

Кожа от радиатора может обернуться неприятными последствиями не только для самого автомобиля, но и человека. Это связано с тем, что при работе силового агрегата в системе охлаждения образуется достаточно высокое давление, и температуру циркулирующей в нем жидкости нельзя назвать низкой. В случае, когда водитель открывает капот, в попытке выяснить, почему был перегрет двигатель, небольшая трещина в радиаторе под действием горячей жидкости и высокого давления может внезапно увеличиться, вызвав своеобразный гейзер с закипанием вода.Попадание на кожу приведет к очень серьезным термическим ожогам, требующим медицинского вмешательства.

Как быстро выровнять

Поскольку эксплуатация автомобиля не представляется возможной с текущим радиатором, необходимо срочно устранять проблему. Как правило, небольшие трещины в корпусе радиатора, которые можно обнаружить только при работающем двигателе, устраняются самостоятельно и достаточно легко, применяя соответствующие герметизирующие составы.

Если поток более сильный, и обнаруживается даже при заглушенном автомобиле, это может свидетельствовать о нарушении целостности радиатора вследствие поломки или при интенсивных процессах коррозии, происходящих внутри.Часто они начинаются, когда водитель неправильно выбрал тосол / антифриз. Тогда трещины отличаются большим размером, а герметик ситуацию не исправляет — потребуется либо замена радиатора, либо его демонтаж с последующей пайкой. Как работать с герметиком показано на видео:

Перед началом ремонтных работ необходимо убедиться, что течет радиатор, а не нет труб. Если поток определяется визуально, а его размер небольшой, использование специального герметика — оптимальное средство решения проблемы.Способен качественно на мелкие трещинки, отличается высокой производительностью и удобством самостоятельного использования. Особенно удобен состав в дороге, ведь при проточном радиаторе охлаждения, а специализированного сервиса нет или просто обжит, дальнейшее движение может оказаться невозможным.

Если поломка серьезная

Вопрос как устранить протекание радиатора охлаждения, если трещина отличается большими размерами, решить не так-то просто. В частности, если поток вызван коррозией.Единственным вариантом ремонта в этом случае будет пайка, для выполнения которой потребуется ее демонтаж. При этом следует понимать, что пайка радиатора требует определенного опыта, и при отсутствии знаний в этой области ее даже не следует начинать выполнять самостоятельно — это может обернуться необходимостью замены на новый.

Алгоритм демонтажа радиатора охлаждения практически одинаков для всех автомобилей:

  1. Из системы охлаждения сливается вся жидкость.Если работе двигателя предшествовала работа двигателя, необходимо подождать не менее одного часа, который понадобится для охлаждения мотора. Процесс слива жидкости может происходить двумя способами — через предусмотренные конструктивно сливные отверстия либо через нижнее сопло радиатора, в случае их отсутствия. Емкость для сбора антифриза следует подготовить заранее.
  2. После выпуска жидкости следует отсоединить все трубы / шланги. Затем наступает очередь электрической части — отключаются провода от датчиков и вентилятора.В зависимости от конкретной модели Автомобиля, его можно снимать как с вентилятором, так и без него.

После того, как все манипуляции будут произведены, необходимо будет немного уделить внимание процессу ее наружной уборки. Чистый теплообменник сделает работу всей системы охлаждения более эффективной, что неизбежно положительно скажется на работе силового агрегата.

Ремонт всегда возможен

Если протекает радиатор охлаждения, но трещина не отличается большими размерами, устраняется самостоятельно.Но не в том случае, когда он находится на стыке самого радиатора и пластиковой трубы — такая неисправность считается необоснованной. В качестве временной меры, например, в дороге, или если невозможно сразу приобрести новую, допустимо использование эпоксидного клея или герметика.

При наличии одной или нескольких мелких трещин, через которые антифриз уходит «по каплям», оптимального и быстрого результата поможет добиться специальный герметик, который добавляется в систему охлаждения.В его состав входят специальные компоненты, которые затягиваются с небольшими трещинами, полностью герметизируя радиатор.

Важно! После добавления герметика работа машины может быть продолжена, так как герметику требуется относительно короткое время, чтобы начать свою работу, и поток прекращается.

Многие автомобилисты не знают, что делать, если охлаждающий радиатор потечет в результате коррозии. В этом случае никакой герметик не поможет, а отремонтировать радиатор можно только пайкой.Процедура сложная, проводится только при наличии достаточного опыта и соответствующего оборудования. Так же сложно восстановить работоспособность радиатора при его серьезном механическом повреждении, например, после аварии. В некоторых случаях может потребоваться сварка аргоном.

Выполняя ремонтные работы с радиатором самостоятельно, а тем более впервые, следует быть готовым к тому, что выполненные работы придется переделывать. Визуально определить, все ли трещины вросли на снятом радиаторе, невозможно — это становится очевидным только после установки и запуска двигателя.Если через полчаса работы машины на холостом ходу расход не проявился, значит результат достигнут. Если поток продолжится, сначала придется начать работу.

Одной из самых неприятных неисправностей систем охлаждения является проточный радиатор, несвоевременное обнаружение которой может привести к необратимым последствиям. Без должного уровня охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) очень быстро используется перегрев двигателя со всеми последствиями …

В этой статье вы узнаете, как действовать, если радиатор высох, а также как устранить утечку радиатор своими силами.

Откуда утечка?

Течь радиатора свидетельствует о нарушении герметичности корпуса радиатора. Это может произойти в результате: появления трещин, механического воздействия, а также в результате износа. Можно понять, что радиатор течет по характерному мокрому пятну, которое появляется на асфальте после долгой стоянки. Если вам повезет и вы обнаружите радиатор охлаждения после длительной стоянки, возможно, удастся избежать проблем с двигателем, однако, если это произойдет во время длительной поездки, последствия могут быть очень плачевными.

Если засох радиатор охлаждения в дороге, его замена или серьезный ремонт вряд ли удастся, в таких случаях лучше использовать временные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Герметик специальный

У таких герметиков видно небольшую течь в системе охлаждения. Способ применения довольно простой, содержимое тубы с герметиком залито в расширительный бачок или в радиатор охлаждения. Проходят через систему Средство герметизации отверстия, без задиров каналов и сопел.

Недостаток данного вида средств в том, что размер проема должен быть не более 1,5-2 кВ. мм. После застывания герметик способен выдерживать высокие и низкие температуры. Кроме того, бывают ситуации, когда такие герметики помимо протечек перекрывают каналы в системе охлаждения, что еще больше усугубляет ситуацию. Поэтому перед тем, как приступить к теме, как устранить течь радиатора таким герметиком, подумайте, готов подумать, что вы готовы рискнуть.

«Холодная сварка»

При более серьезном ремонте радиаторов отопления применяется «холодная сварка» — термостойкий герметик на основе эпоксидной смолы и металлического порошка.«Холодная сварка» чаще всего поставляется в виде двух отдельных трубок, в которых расположены уплотнительные элементы. Два компонента смешиваются между собой, а затем наносятся на подготовленную поверхность. Для надежности слой «холодной сварки» укрепляют сеткой или стекловолокном.

Преимущество холодной сварки в том, что для работы с ней не нужно обладать какими-то выдающимися знаниями или навыками, достаточно соблюдать инструкцию по применению. К тому же такая заплатка довольно быстро сохнет, примерно 15-20 минут хватит на то, чтобы холодная сварка полностью удалилась, а уже через час с ней можно справиться, а сам предмет в употреблении.По всем правилам применения течь радиатора в этом месте никогда не образуется.

Пайка радиатора

Этот способ, пожалуй, самый эффективный, но в то же время наиболее трудоемкий и сложный с точки зрения реализации. Спастись из трещины при заносе может далеко не каждый. Такую работу, как правило, доверяют квалифицированным специалистам и сварщикам. Перед тем, как спасти радиатор охлаждения автомобиля, необходимо снять сам радиатор, очистить и обезжирить отверстие, которое будет выпадать.Для надежности поверх пайки можно нанести слой «холодной сварки» или автомобильный герметик.

Кардинальные меры

Если трещина или поломка слишком велики и ни один из вышеперечисленных методов не подходит, остается только полностью заменить радиатор. Замена радиатора может производиться как самостоятельно, так и на СТО. Все больше зависит от марки автомобиля, сложности демонтажа и уровня знаний того, кто эту работу будет производить.

Для предотвращения регулярной протечки радиатора, а также самого радиатора и своевременной замены антифриза. Также следует избегать механических повреждений, которые довольно часто являются причиной неисправности радиатора.

Утечка радиатора — Как обсудить

Течь радиатора

Как определить утечку в радиаторе? При работающем двигателе внимательно осмотрите радиатор и окружающий двигатель на предмет утечек. Вы можете увидеть утечку пара или жидкости, охлаждающую жидкость или воду, капающую в радиатор или трубу, или услышать шипение утечки, которое вы не видите из своего автомобиля.

Сколько стоит устранение течи радиатора?

Небольшие отверстия в радиаторе обычно можно закрыть с помощью раствора под названием Bars Leak, который можно купить в любом магазине автозапчастей. Этот продукт закрывает небольшие отверстия в радиаторе и системе охлаждения. Стоимость замены кулера может колебаться от 45 долларов за группу деталей до 200 долларов за новый.

Что делать, если у вас течет радиатор?

  • Дайте двигателю остыть. Охладитель важен для поддержания рабочей температуры двигателя.
  • Носить подходящее защитное снаряжение. Поскольку холодильные системы находятся под давлением, при обращении с охладителем важно носить защитные очки.
  • Промыть радиатор шлангом.
  • Заведите автомобиль и проверьте наличие новых признаков утечки.

Как найти утечку в радиаторе?

Если ваш радиатор протекает, вы, вероятно, заметите это, припарковав машину. Ищите жидкость под двигателем. Лужа вязкой светло-зеленой жидкости — верный признак течи радиатора.

Что может вызвать утечку радиатора?

С одной стороны, можно было просчитать возможные причины утечки в радиаторе автомобиля. Основная и наиболее частая причина — коррозия радиатора. Радиаторы, шланги и трубы ■■■■■■■■ собирают грязь и ржавчину, которые со временем могут пробить отверстия в радиаторе. В некоторых случаях слишком мало хладагента может вызвать перегрев.

Каковы симптомы треснувшего радиатора?

Лужа охлаждающей жидкости — Один из признаков треснувшего радиатора — утечка охлаждающей жидкости.Охлаждающая жидкость красного или зеленого цвета. Поэтому, если вы видите лужу под автомобилем, как можно скорее обратитесь к механику.

Можете ли вы залатать радиатор?

Хотя это не рекомендуется в качестве постоянного решения, вы можете использовать эпоксидную смолу с холодной припоем для ремонта протекающего радиатора. Это самостоятельное решение часто работает достаточно хорошо, пока вы не найдете денег на замену протекающего радиатора.

Что вызывает потерю охлаждающей жидкости?

Потеря охлаждающей жидкости может указывать на плохое обслуживание системы охлаждения, неисправность системы или даже изменение обращения.Например, утечка хладагента может быть вызвана одной из следующих причин: Переполнение системы охлаждения. Неисправная крышка радиатора.

Как определить утечку жидкости из радиатора?

Лужи охлаждающей жидкости Самый очевидный признак утечки радиатора — лужа антифриза под автомобилем. Конечно, не все лужи указывают на проблему с охлаждающей жидкостью, и не все скопления охлаждающей жидкости связаны с самим радиатором. Внимательно посмотрите на лужу.

Безопасно ли водить машину с негерметичным радиатором?

Не заходите слишком далеко с утечкой радиатора, так как это может привести к дальнейшему повреждению двигателя, что может потребовать капитального ремонта.Езда с негерметичным радиатором опасна, так как это может привести к перегреву двигателя.

Что произойдет, если протечет радиатор вашего автомобиля?

Радиатор предотвращает перегрев двигателя. Негерметичный радиатор вызывает высокую температуру двигателя, так как повышается вероятность утечки охлаждающей жидкости. В большинстве случаев повторный перегрев двигателя указывает на негерметичный радиатор.

Можно ли водить машину с утечкой радиатора?

В зависимости от серьезности утечки пространство можно закрыть или заменить весь охладитель.Не заходите слишком далеко с утечкой радиатора, так как это может еще больше повредить ваш двигатель, что может потребовать капитального ремонта.

Неужели радиатор перестанет течь, что повредит вашему автомобилю?

Чрезмерное использование крышки радиатора может привести к засорению системы охлаждения двигателя, водяного насоса и термостата, а также к повреждению двигателя из-за недостаточного охлаждения.

Как узнать, что у меня в радиаторе подтекает масло

Надеваем шапку! Когда ваш автомобиль полностью или грубо остынет, просто откройте крышку радиатора или бачка охлаждающей жидкости, чтобы быстро увидеть, есть ли масло в вашей системе.Поскольку масло легче воды, большая часть масла в вашей системе охлаждения будет стекать в верхнюю часть радиатора или бачок для перелива охлаждающей жидкости.

Как узнать, есть ли масло в радиаторе?

Когда ваш автомобиль полностью или частично охладился, просто откройте крышку радиатора или крышку бачка охлаждающей жидкости, чтобы быстро увидеть, есть ли масло в вашей системе. Поскольку масло легче воды, большая часть масла в вашей системе охлаждения будет стекать в верхнюю часть радиатора или бачок для перелива охлаждающей жидкости.

Течи из маслонаполненного радиатора — это нормально?

Однако, как и другие радиаторы, масляные радиаторы требуют регулярного обслуживания. Утечка масла — частая проблема этих обогревателей. В этой статье рассматривается анатомия маслонаполненных радиаторов, чтобы решить самую большую проблему с этими радиаторами: утечки масла. Как работают системы масляного отопления?

Как узнать, течет ли ваш радиатор?

Самый очевидный признак утечки радиатора — лужа антифриза под автомобилем.Конечно, не все лужи указывают на проблему с охлаждающей жидкостью, и не все скопления охлаждающей жидкости связаны с самим радиатором. Внимательно посмотрите на лужу.

Как определить утечку масла в автомобиле?

Масло гладкое, густое и может пахнуть газом. Диагностировать негерметичный редуктор довольно просто. Только место утечки должно быть очевидным, если вы знаете, где находится трансмиссия вашего автомобиля. Сама жидкость тоже довольно заметна: она в основном красного цвета с красноватым пятном.

Можно ли исправить негерметичный радиатор?

Да, более холодная эпоксидная смола или эпоксидная смола с холодным припоем эффективны для герметизации утечек. Однако это не постоянное решение. Вы устраните утечку радиатора самостоятельно, это займет некоторое время, но рекомендуется как можно скорее заменить его.

Как исправить утечку радиатора?

Устранение утечек хладагента Используйте имеющийся в продаже герметик. На рынке есть ряд продуктов, которые упрощают устранение утечки радиатора.Для заделки видимых трещин используйте эпоксидную смолу. Если вы видите видимую трещину, тщательно очистите область вокруг нее. Используйте яйцо, чтобы закрыть протекающий охладитель.

Почему мой радиатор протекает?

Другой основной причиной утечек радиатора является избыточное давление. Это происходит, когда термостат заклинивает или выходит из строя прокладка головки. Большинство утечек радиатора обнаруживается в уплотнении между расширительным бачком и сердечником радиатора.

Как остановить утечку охлаждающей жидкости?

Если в охлаждающей жидкости есть следы износа, грязи или масла, это может ускорить износ вашей системы и привести к протечке водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец.Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить утечку такого типа.

Сколько стоит ремонт утечки в радиаторе с помощью эпоксидной смолы?

Стоимость ремонта кулера обычно составляет 100 900 долларов США, при большинстве ремонтов около 300 400 долларов США. Как отремонтировать трещину в радиаторе? В рабочих перчатках смешайте холодный двухкомпонентный эпоксидный клей в соотношении один к одному. Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на потрескавшуюся область.

Сколько стоит устранить течь радиатора?

Небольшие отверстия в радиаторе обычно можно закрыть раствором под названием Bars Leak, который можно купить в любом магазине автозапчастей.Этот продукт закрывает кулер и систему охлаждения небольшими дырочками. Стоимость замены кулера может колебаться от 45 долларов за группу деталей до 200 долларов за новый.

Можно ли отремонтировать негерметичный радиатор эпоксидной смолой?

Кроме стоимости придется еще потратиться на работу. Более дешевый способ исправить протекающий радиатор — это сделать это эпоксидной смолой. Хотя это не постоянное решение, вы можете управлять им, пока не вложите достаточно денег, чтобы найти средства на замену.

Сколько стоит замена шланга радиатора?

Следующие ниже оценки основаны на незначительном ремонте, который вы, возможно, захотите сделать дома.Замена шлангов радиатора может стоить 15-50 долларов, а водяной насос — 35-75 долларов.

Какой должна быть температура эпоксидной смолы пластикового радиатора?

В отношении пластиковых плит нужно помнить лишь о нескольких вещах. Любой ремонт должен выдерживать высокие температуры от 200 ° F (94 ° C) и выше. Эпоксидная смола для ремонта пластикового радиатора должна содержать очень горячую охлаждающую жидкость под давлением. Таким образом, вы узнаете, правильно ли вы отремонтировали.

Сколько стоит ремонт утечки радиатора в доме

Средняя стоимость устранения утечки радиатора составляет от 150 до 600 долларов.Причина такого широкого ценового диапазона в том, что одни утечки небольшие и легко устраняются, а другие могут быть гораздо более деликатными и дорогими. В некоторых случаях сантехнику достаточно произвести мелкий ремонт и регулировку клапана.

Сколько стоит устранить утечку радиатора с помощью сварного шва jb

Лично я использовал JB Weld для различных нужд дома и в других местах. Но есть еще один продукт JB Weld, который может исправить протекающий радиатор, не снимая JB Weld Permoseal.Он выпускается в виде порошка.

Сколько времени нужно, чтобы устранить течь сварного шва на радиаторе?

С помощью деревянного инструмента обильно нанесите смесь JB WELD на всю поверхность разлива. Смесь длится 4-6 часов и полностью затвердевает через 15-24 часа. Закройте крышку охладителя в нижней части охладителя и наполните ее до нужного уровня.

Сколько стоит остановить утечку радиатора?

ATP AT205 ReSeal Stops Leak — один из самых продаваемых продуктов. От 5 до 35 долларов.Когда дело доходит до хладагента, вы платите в первую очередь за размер и вместимость контейнера. В этом ценовом диапазоне вы можете найти что-то около 12 граммов или меньше.

Какой ремонтный комплект мне нужен для радиатора?

RadiatorWeld, пластиковый бак и ремонтный комплект для радиатора — это продукт, предназначенный для постоянного или временного ремонта утечек, трещин или дыр в металлических и пластиковых охладителях и пластиковых контейнерах для жидкости.

Сколько стоит ремонт датчика утечки радиатора

Сколько стоит устранение утечки радиатора? Стоимость ремонта радиатора зависит от нескольких факторов.Вам необходимо купить шланг радиатора и водяной насос. Шланг стоит 15-50 долларов, а водяной насос стоит 35-75 долларов. На замену кулера может потребоваться около 200 долларов.

Что это значит, когда ваш радиатор протекает?

Это полная замена или устранение течи радиатора автомобиля! Большинство домовладельцев предпочитают последний вариант. Говоря о протечках радиатора, чаще всего протекает водяной насос и вызывает другие проблемы, такие как перегрев и поломку автомобиля.

Сколько времени нужно, чтобы устранить утечку охлаждающей жидкости?

Устранение утечки хладагента может занять до двадцати минут или меньше.От чего зависит представленное вами решение. Если вы заметили, что ваш автомобиль не работает должным образом, у вас может быть утечка охлаждающей жидкости.

Сколько стоит ремонт радиатора без утечек?

Тем не менее, электрические системы, системы водяного и парового отопления могут иметь неисправности и неисправности, требующие устранения, от утечек и поврежденных клапанов до трещин и коррозии. Средняя стоимость ремонта радиатора по всей стране составляет от 150 до 500 долларов, и большинство домовладельцев платят 350 долларов за ремонт протекающего радиатора.Небольшая стоимость этого проекта — 100 долларов за проем радиатора.

Как исправить утечку охлаждающей жидкости в радиаторе?

Самая сложная часть устранения утечки хладагента — это то, где она есть. Чтобы закрепить сварной радиатор JB, первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что ваш двигатель остыл. Убедитесь, что аккумулятор отключен. Затем закрепите двигатель, накрыв его. Затем опорожните кулер. Поставьте ведро под охладитель для сбора жидкости.

Сколько стоит замена радиатора на Ford Explorer?

Ожидайте следующих затрат на Ford Fusion 2017 года: от $ до $ за полную замену радиатора.Для Ford Explorer 2017 года вы можете рассчитывать на оборудование: 734-1132 доллара за полную замену радиатора. На Hyundai Elantra 2017 года можно рассчитывать следующие расходы:

Как исправить негерметичный радиатор?

Используйте перец, чтобы предотвратить незначительные разливы. Перец — еще один маловероятный инструмент, который может помочь замедлить или остановить незначительную утечку радиатора на достаточно долгое время, чтобы отвезти вас домой или в гараж для ремонта. Подождите, пока двигатель полностью остынет, затем откройте крышку радиатора и добавьте примерно половину горлышка обычного черного перца.

Что делать, если у вас протекает радиатор без

Закройте протекающий охладитель яйцом. Яйца не являются хорошим долгосрочным решением, но они могут закрыть утечки радиатора, пока вы не исправите их должным образом. Начните с отделения желтков от белков. Выбросьте белки и добавьте в систему охлаждения желтки трех-четырех яиц.

Есть способ исправить негерметичный радиатор?

Жидкая формула блуждает по двигателю, заполняя утечки, отверстия и трещины в радиаторе или системе охлаждения для постоянного ремонта.А благодаря научно доказанной формуле этот герметичный обогреватель исключает риск перегрева.

Что означает утечка охлаждающей жидкости из радиатора?

Конденсация образуется естественным образом, когда ваш кондиционер работает, поэтому вам не о чем беспокоиться. Любая желтоватая или черная жидкость может быть моторным маслом, а оранжевый или зеленый цвет обычно указывает на утечку охлаждающей жидкости. Прежде чем научиться пользоваться обогревателем, предотвращающим утечку, найдите источник утечки.

Какое масло течет из радиатора?

Любая желтоватая или черная жидкость может быть моторным маслом, а оранжевый или зеленый цвет обычно указывает на утечку охлаждающей жидкости. Прежде чем научиться пользоваться обогревателем, предотвращающим утечку, найдите источник утечки.

Что делать, если из радиатора выходит охлаждающая жидкость?

Крышка радиатора со временем изнашивается, поэтому антифриз может попасть внутрь во время движения. Забитая радиаторная система также может быть проблемой, поскольку она блокирует поток жидкости.Если охлаждающая жидкость бесследно пропала, проверьте радиатор. Заменить изношенную крышку радиатора.

Как заделать дыру в радиаторе?

Отремонтировать шланг радиатора с помощью изоленты. Снимите кусок ленты толщиной два-три дюйма и наденьте его на отверстие в шланге радиатора. Начните с центра (чуть выше отверстия) и плотно прижмите ленту на место.

Действительно ли работает остановка утечки радиатора?

Устранение утечек в радиаторе работает путем добавления волокон или другого материала в систему охлаждения.Конечно, эти более крупные частицы, как правило, притягиваются к областям с низким давлением; ЧАСЫ. где есть утечки и они закрываются, образуя пространство.

Что делать при признаках течи радиатора

Утечка жидкости видна. Промойте моторный отсек и повторно проверьте герметичность, так как источником может быть водяной насос, шланг или корпус термостата. Если двигатель еще теплый, из негерметичного радиатора может выделяться пар. Обратите внимание, что хладагент чрезвычайно токсичен для людей и домашних животных и требует тщательной и безопасной очистки.

Каковы симптомы негерметичной трубы радиатора?

Признаки протекающего шланга радиатора Самым очевидным признаком, конечно же, является лужа на полу. Однако бывают случаи, когда утечка настолько мала, что определение проблемы занимает много времени.

Каковы симптомы плохого радиатора?

Признаки неисправного или неисправного радиатора Общие симптомы включают утечки охлаждающей жидкости, перегрев автомобиля, отложения и низкий уровень охлаждающей жидкости. Написал Спенсер Клейтон 11 января.2016 1.

Что делать, если ваш радиатор перегревается?

У вас должна быть возможность чистить уличную обувь с помощью садового шланга или сжатого воздуха. Если у вашего кулера есть внутренняя крышка, поток охлаждающей жидкости ограничен. Если у вас есть внешний разъем, он может ограничить поток воздуха и вызвать перегрев.

Что делать, если у вас возникли проблемы с утечкой радиатора

Поскольку негерметичный радиатор является одной из основных причин перегрева двигателя, важно найти решения для любых утечек.Один из самых простых способов устранения утечки в радиаторе для потребителя — наполнить радиатор бутылкой со средством AlumAseal Radiator Conditioner and Leaks. Этот жидкий герметик — удобный и безопасный способ устранения утечек радиатора.

Что делать, если у вас течет радиатор в подвале

Сначала слейте охлаждающую жидкость и удалите всю краску, грунтовку или ржавчину с места утечки. Очистите поверхность очистителем, не содержащим нефтепродуктов, например ацетоном или растворителем для краски, чтобы удалить грязь, жир и масло.Подшлифуйте поверхность напильником.

Что я могу вставить в радиатор, чтобы предотвратить утечку?

Один из самых простых способов для потребителя устранить утечку радиатора — это заполнить радиатор бутылкой AlumAseal Radiator Conditioner and Leaks. Этот жидкий герметик — удобный и безопасный способ устранения утечек радиатора.

Как узнать, течет ли мой радиатор?

Это наиболее распространенные признаки утечки в радиаторе, на которые следует обращать внимание: Повышение температуры по манометру — один из самых простых признаков.Немного более высокая температура может быть из-за других проблем или небольшой утечки, но если температура вашего двигателя слишком высока, вам не следует садиться за руль.

Есть способ устранить утечку в подвале?

Причин и источников проникновения в подвал множество, а также несколько способов исправить это навсегда. У них есть одно общее: им нужна обученная и опытная компания по гидроизоляции подвалов, чтобы диагностировать и ремонтировать их.

Куда обратиться, чтобы устранить течь радиатора в ВА?

Немедленный ремонт утечки радиатора может предотвратить дополнительные и дорогостоящие повреждения вашего двигателя.Если у вашего автомобиля возникла проблема, обратитесь к специалистам по ремонту автомобилей в Вирджиния Авто Сервис сегодня. Позвоните по телефону (602) 2660200 или запишитесь на прием онлайн.

Как найти утечку в радиаторной системе

Протекающий радиатор может шипеть, протекать или разбрызгивать охлаждающую жидкость. Возможно, вам придется осмотреть радиатор со всех сторон, чтобы найти источник утечки. Внимательно смотрите под автомобилем, так как протечка радиатора может привести к утечке горячей охлаждающей жидкости. Приобретите тестер давления в системе охлаждения для профессионального тестирования.

Как найти утечку в радиаторной трубе

Найдите источник утечки. Возьмите бумажное полотенце и положите его на каждую часть радиатора. Когда лист бумаги намокнет, в нем обнаружится дыра. Утечка радиатора происходит из корпуса радиатора, сапуна, клапана или трубы, наполняющей радиатор водой.

Как найти утечку в шланге радиатора?

Если трубка находилась на месте долгое время, возможно, вам придется отрезать конец трубки и очистить его резаком.Для некоторых марок и моделей автомобилей может потребоваться удаление воздуха из системы охлаждения для надлежащего охлаждения.

Как я могу найти утечку охлаждающей жидкости в моей машине?

Чтобы определить место утечки охлаждающей жидкости, сначала поищите лужи охлаждающей жидкости под автомобилем. Если вы их видите, вероятно, произошла утечка жидкости из системы. Пока двигатель автомобиля работает, загляните под капот и проверьте, не пролилась ли жидкость. При этом следите за источником жидкости.

Утечка охлаждающей жидкости из радиатора — это нормально?

Современные охлаждающие жидкости содержат антикоррозионные средства, защищающие радиатор от повреждений.Однако иногда в радиаторах появляются дыры. Если он в радиаторе вашего автомобиля, вы можете увидеть утечку в передней части двигателя. Утечки хладагента могут быть серьезными в любое время года.

Что вызывает утечку охлаждающей жидкости из капота?

Охлаждающая жидкость может течь по разным трубопроводам под капотом вашего автомобиля. Если какой-либо из этих шлангов треснут или проколот, может произойти утечка хладагента. Шланги охлаждающей жидкости в вашем автомобиле необходимо подсоединять к разным частям. Некоторые ■■■■■■■■ могут иметь хомуты для шлангов, а другие могут крепиться сами по себе.

Стоимость ремонта утечки радиатора

В зависимости от места утечки механик взимает от 200 до 1000 долларов, включая оплату труда по ремонту радиатора или замену радиатора. Если до утечки труднее добраться, это займет больше времени и потребует больше работы. У некоторых автомобилей есть радиаторы, на удаление которых уходит полдня или больше.

Пробка утечки радиатора

Ограничитель утечки радиатора — обычная добавка, предназначенная для устранения незначительных утечек в радиаторе и между компонентами.Хотя это добавка для вторичного рынка, некоторые автопроизводители используют ее в новых радиаторах для улучшения уплотнения между новыми компонентами радиатора.

Какой самый лучший стопор для утечки радиатора?

Ограничитель утечки из жидкого алюминия в панели останова утечки Best Cooler. Bars Leaks Liquid Aluminium Stop Leak — одно из самых известных и популярных устройств для устранения утечек хладагента. ATP AT205 ReSeal останавливает утечки. Если вы ищете безопасное и быстрое автомобильное уплотнение радиатора, ATP AT205 ReSeal может быть правильным выбором.Текущий ремонт утечек хладагента KSeaal.

Как лучше всего остановить утечку охлаждающей жидкости?

  • Bars Leaks 1186 Лучшее соотношение цены и качества. Обладая почти 70-летним опытом работы в отрасли, Bars Leaks является одним из ведущих брендов пробок для утечек хладагента.
  • KSeaal ST5501 Лучшее соотношение цены и качества. Kseal ST5501 дает возможность навсегда закрыть охлаждающее отверстие на весь срок службы двигателя.
  • Уплотнение Deich Stop Leak Seal более быстрого действия.

Стоимость утечки радиатора

Затраты на ремонт утечки в радиаторе — Ремонт производится путем пайки или устранения утечки и / или замены верхней или нижней трубки радиатора.Это стоит от 100 до 300 долларов. Вы можете попытаться решить проблему, промыв радиатор и осмотрев трубки радиатора на наличие мелких отверстий.

Какова средняя стоимость замены радиатора?

Узнайте, сколько вам придется заплатить за ремонт вашего автомобиля. Средняя стоимость замены кулера составляет от 588 до 779 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается в 201–255 долларов, а стоимость запчастей — от 387 до 524 долларов.

Приведет ли утечка в радиаторе к перегреву?

Протекающая прокладка головки блока цилиндров может вызвать перегрев или высокое давление охлаждающей жидкости, что может привести к разрыву.Летняя жара затрудняет охлаждение радиатора наружным воздухом. Несоблюдение требований к охлаждающей жидкости может привести к перегреву и растрескиванию радиатора.

Каковы симптомы засорения резервуара охлаждающей жидкости?

  • Постоянный недостаток охлаждающей жидкости Один из первых симптомов, часто связанных с плохим или неисправным резервуаром для охлаждающей жидкости, — это необходимость постоянно доливать охлаждающую жидкость.
  • Утечка охлаждающей жидкости Еще одним признаком возможной проблемы с бачком охлаждающей жидкости является утечка охлаждающей жидкости.
  • Перегрев двигателя

Что такое утечка радиатора?

Утечка радиатора — утечка через отверстие. Если в радиаторе возникает утечка, это называется утечкой через отверстие. Это может быть вызвано различными причинами, такими как коррозия или отложения на радиаторе. Как следует из названия, утечки через отверстия обычно очень незначительны, но это может означать, что вам нужен новый нагреватель.

Как долго продлится остановка утечки радиатора?

Попав в систему, вывести его из системы охлаждения практически невозможно.Если это остановит вашу утечку, невозможно предсказать, как долго она продлится, это может быть день или год.

Как исправить утечку радиатора автомобилей

Поместите охладитель утечки в бачок охлаждающей жидкости или в радиатор. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры. Жидкая формула блуждает по двигателю, заполняя утечки, дыры и трещины в радиаторе или системе охлаждения для постоянного ремонта.

ВАЗ 21214 для устранения течи радиатора. Как устранить течь радиатора на ходу

В дороге, к сожалению, иногда случаются неприятные мелкие поломки.Хорошо, если рядом будет автосервис, где можно устранить поломку. А если такого цеха нет? Здесь на помощь придет опыт и смекалка нескольких поколений автомобилистов.

Одна из досадных неисправностей — течь из радиатора охлаждения … Если ее не убрать, охлаждающая жидкость вытечет наружу и двигатель перегреется.

Как исправить утечку?

Есть один простой и простой способ на время. остановить подачу охлаждающей жидкости из радиатора.Для этого используется белок куриного яйца. Пока антифриз еще горячий, откройте заливную горловину радиатора и вылейте в него белок, отделившийся от желтка. В этом случае белок сворачивается под действием высокой температуры и закрывает трещину или небольшое отверстие в радиаторе изнутри. Где найти на дороге яйцо — это уже вопрос смекалки водителя. В крайнем случае можно взять с собой в дальнее путешествие несколько вещей про запас.

Существуют заводские средства устранения протечек антифриза, которые действуют по тому же принципу, но состоят из разных материалов.Эти средства способны устранить утечку охлаждающей жидкости не только из радиатора, но и из любого другого места. В их состав входит измельченная глина и смесь цветных металлов в виде порошка. Под воздействием температуры глина затвердевает на внутренней поверхности всех водоводов и радиатора. Металлический порошок в составе глины создает армирующий эффект. Такие средства хороши тем, что надежно и надолго устраняют протечку.

Холодная сварка хорошо зарекомендовала себя для герметизации радиатора.Обладает очень высокой адгезией и прочностью. Он прост в использовании: готовый состав из двух компонентов достаточно перемешать в руках до тех пор, пока не произойдет химическая реакция с выделением тепла. Затем плотно заделать повреждение в радиаторе холодной сваркой. Примерно через 5-7 минут холодная сварка затвердеет, и вы сможете продолжить путешествие.

Что тебе нужно взять с собой?

Чтобы не было проблем в дороге, стоит позаботиться заранее. Положите в набор инструментов трубку с холодной сваркой — когда-нибудь она обязательно пригодится, если не вам, то другим автомобилистам в дороге.

Если после использования яичного белка радиатор все же нуждается в ремонте, то применение качественной холодной сварки или герметика для систем отопления надежно заделает любую трещину в радиаторе.

Радиатор охлаждения двигателя — очень важная деталь автомобиля. Эта система постоянно удаляет излишки тепла от двигателя и рассеивает его в окружающую среду … Полнофункциональный теплообменник гарантирует оптимальную температуру для двигателя, при которой он может выдавать свою полную мощность без перебоев и проблем.

Как и все, что создано человеком, радиаторы подвержены различным неисправностям, которые могут произойти в самый неподходящий момент. Одна из типичных проблем — негерметичность радиатора. Давайте рассмотрим причины, по которым теплообменники могут протекать, а также узнаем, как устранить эту неприятность.

Причины поломок

Причин, вызывающих проблемы с радиатором, не так много. Все их можно разделить на два типа. Это механические причины и естественный износ, которые способствуют различным повреждениям, нарушающим целостность и герметичность устройства.Даже небольшой камень, случайно вылетевший из-под колес, может стать причиной поломки и протечки радиатора.

Но иногда автомеханики сталкиваются с другим фактором — это лобовые столкновения с другими автомобилями. Достаточно даже незначительного удара о бампер, чтобы вызвать поломку. Кроме того, к механическим причинам можно отнести различные ремонтные работы, которые проводят начинающие автолюбители. Это часто приводит к поломке важных деталей и узлов устройства.

Коррозионные процессы, а также естественный износ являются второй группой причин, вызывающих протечки радиатора.Необходимо помнить, что даже незначительные царапины или сколы могут очень быстро превратиться в очаг активной коррозии. Если вовремя не обратить внимание на эту проблему, то в результате разрушающего процесса появится дыра, через которую теплоноситель будет вытекать из системы. Мелкие трещины трудно заметить. Но если серьезно взяться за дело, то зачастую все подобные поломки все же можно найти.

Это две группы типичных причин, которые могут спровоцировать разгерметизацию и повреждение теплообменника и, как следствие, утечку охлаждающей жидкости.Кроме того, при эксплуатации также возникают некоторые неприятности, которые могут стать причиной неправильной циркуляции антифриза в системе.


Течи радиатора: последствия

Учитывая, что в его состав входит радиатор с антифризом, логично, что в случае неисправности мотор рискует перегреться. В худшем случае приедет головка и сам блок цилиндров. Но это не все. Вытекающая охлаждающая жидкость может попасть на различные детали, в том числе и на резиновые детали, что само по себе не очень хорошо.

Как определить утечку?

Если двигатель стал часто перегреваться, а еще недавно залитая в бачок охлаждающая жидкость куда-то быстро ушла, необходимо срочно провести диагностику радиатора на предмет дырок. Чтобы узнать, где находится дыра, нужно разобрать радиатор и внимательно его осмотреть.


Но не всегда удается найти отверстие визуально. Тогда следует использовать другие методы диагностики. Итак, как проверить радиатор на герметичность:

  1. Для этого все отверстия прибора закрываются заглушками.
  2. Затем деталь опускается в подходящую емкость с водой.
  3. Далее нужно наблюдать — если появляются пузыри, значит, в тех местах на радиаторе пробой.

Диагностика утечек из труб или самого теплообменника не составит труда. Но если протечек жидкости не наблюдается, а температура тосола или антифриза во время движения быстро поднимается до критических значений, то выяснить причину гораздо сложнее.Обычно такая ситуация возникает, если не хватает охлаждающей жидкости или радиатор работает неэффективно. Если под капотом обнаружены следы охлаждающей жидкости, необходимо срочно отремонтировать радиатор.

Как устранить утечку: выбрать метод в зависимости от ситуации

Есть несколько возможных вариантов. Способ устранения утечки радиатора зависит от масштаба поломки в нем и от того, где утечка была обнаружена — в дороге или в гараже. Если в гараже обнаружена поломка и есть возможность провести ремонт с разборкой устройства, то можно выбрать способ ремонта с помощью холодной сварки или пайки.Если неисправность случилась в дороге, необходимо использовать средство для устранения течи радиатора.

«Обработка» герметиком


Кстати, автомобилисты из прошлого века использовали горчицу для устранения протечек. В радиатор насыпали горчичный порошок, так что можно было добраться до дома. Но у этого метода есть существенный недостаток. После использования горчицы нужно будет промыть радиатор.

Горчица сегодня уже не актуальна. Если на дороге обнаружена течь радиатора, можно провести ремонт с помощью специальных герметиков.Каков принцип композиции? Его заливают в расширительный бачок или в сам радиатор. Затем через щели и отверстия средство потечет и затвердеет. В сочетании с воздухом герметик образует прочную пленку на полимерной основе.

Холодная сварка


Утечку радиатора можно устранить более надежно, чем герметик. В этой ситуации помогут термостойкие клеи с металлическим порошком — холодная сварка.

Радиатор или его поврежденный участок необходимо тщательно обезжирить и дополнительно обработать наждачной бумагой до появления небольших шероховатостей.Затем на место повреждения наносится металлический герметик. Время схватывания занимает около 3 минут. Но полное время, необходимое для застывания, составляет от нескольких часов до суток.

Ремонт теплообменника пайкой

Пайка радиатора охлаждения двигателя — это уже серьезный ремонт, требующий некоторой сноровки. Для восстановления устройства вам понадобится сварщик или большой паяльник.


Также следует подготовить присадочные материалы. Выбор зависит от материала радиатора.Чаще всего используются добавки алюминия или латуни. Для обезжиривания используется обычный ацетон.

Процесс пайки алюминиевых изделий

Пайка алюминиевого радиатора охлаждения двигателя — эффективное решение для устранения разного рода повреждений. Но самостоятельный ремонт такого плана лучше не проводить. Пайка радиатора охлаждения двигателя — довольно сложный и трудоемкий процесс. Также есть много нюансов при приготовлении флюса. Лучше всего выбрать мощный паяльник — не менее 50 Вт.Перед употреблением его следует хорошо прогреть.


Если у радиатора толстые стенки, их также желательно прогреть. Припой должен содержать не менее 50% олова. Вы можете использовать POS-61. Если олова меньше, то от пайки ожидать высокого качества не стоит.

Флюс наносится на поверхность толстым слоем. Пайка производится круговыми движениями, а припой буквально втирается в поврежденную поверхность. Это надежный способ устранения трещин.

Резюме

Если теплообменник протек, то, как вы наверное уже поняли, покупать новый не нужно. Вы можете попробовать устранить проблему, не заменяя ее. Ведь есть действенные способы, как исправить течь радиатора.

В системе охлаждения автомобиля основными причинами могут быть либо потрескавшиеся патрубки, либо течь в радиаторе автомобиля. Поговорим об устранении такого плохого явления.

Как определить место утечки?

Если охлаждающая жидкость вытекает через трубы, это почти всегда видно невооруженным глазом.Во втором случае все несколько сложнее. Скорее всего, вам потребуется проверить герметичность радиатора.

Для проведения этой процедуры необходимо налить воду в радиатор и закрыть все отверстия, оставив только одно. К последнему нужно подключить насос или компрессор и подать воздух с давлением около 1 атм. В результате в том месте, где протекает радиатор автомобиля, обязательно появятся капли воды.

Описанный выше способ хорош, но только если его можно сделать, не снимая радиатор.

В противном случае необходимо полностью слить охлаждающую жидкость из агрегата, выключить вентилятор и демонтировать его, снять крышки направляющих и все соединительные патрубки.

Устранение течи радиатора на дороге

Кстати, если в дороге протекли резиновые шланги или появилась течь из патрубка, то можно отрезать кусок резины и устранить им повреждение, прижав его хомутом.

Носите с собой в багажнике для этого кусок резины и фиксаторы разного диаметра, а кроме них купите специальный для ремонта радиаторов . Пользоваться данным товаром просто, в инструкции он указан на баночке.

Содержимое обычно выливается в радиатор и в процессе нагрева теплоносителя поток прекращается. Советую покупать герметик, который находится в жидком состоянии, а порошкообразные лучше не брать.

Но, если вы сторонник экономии и старомодных методов, несмотря на то, что сейчас двадцать первый век, то обработайте радиатор горчицей.

Еще добавлю, что без вреда для автомобиля можно на радиаторе в том месте, где наблюдается течь, от 1 до 5 трубок перекусить и утопить.


Радиатор рекомендуется снимать вместе с расширительным бачком. При этом необязательно оставлять радиатор незаполненным надолго. Такое пренебрежение может привести к коррозии его металла. Поэтому даже в снятом состоянии, если предполагается достаточно длительный простой, радиатор лучше залить охлаждающей жидкостью.

На разобранном радиаторе автомобиля еще проще обнаружить утечку. Для этого также нужно закрыть все отверстия, кроме одного, и нагнетать в него воздух, но при этом он не заполняется жидкостью, а погружается в большую емкость с водой.Появление пузырьков воздуха обнаружит утечку и само обнаружит себя.

После выявления мест повреждения радиатора можно приступать к его ремонту. В случае появления коррозии агрегата, а также накипи и масла его нужно хорошенько продуть компрессором, затем промыть, а соты почистить деревянными палками, а место, где устраняется течь, обезжирить.

Медный радиатор ремонтируется пайкой и сваркой. Эти методы непростые, их легко обмануть и лучше всего доверить это дело специалистам.


Но, если есть навыки пайки, то эта задача решаемая. Обычно используется паяльник мощностью не менее 220 Вт или специальный медный паяльник, который нагревается паяльной лампой.

Берем металлическую щетку, чистим, обезжириваем, обрабатываем флюсом и пробуем облучить так, чтобы течь в радиаторе автомобиля загерметизировалась припоем. Повозиться нужно быстро, стараясь хорошо прогреть точку пайки.

После завершения лужения место ремонта нужно залить водой или утопить в воде весь радиатор — это нужно для того, чтобы быстро остудить саму точку пайки и не сделать еще один зазор от нагрева.

Алюминиевый радиатор в основном клееный. Радиатор хорошо просушить и, конечно, обезжирить то место, которое нужно отремонтировать. Теперь берем и покрываем найденную трещину эпоксидным клеем, так называемым -, и сушим в течение дня.


Есть также двухкомпонентные клеи на эпоксидной основе, они используются для лучшего уплотнения повреждений. Если трещина не малая, то прикладываем кусок стеклоткани, пропитанный эпоксидным клеем, для большего эффекта можно нанести несколько слоев стеклопластика, только каждый слой нужно просушить.

Учтите, что часто теряет герметичность и расширительный бачок. Обычно это происходит в результате появления трещины по стыковому шву. Такой бак лучше заменить. Также нужно поменять раздутый резервуар. Такая поломка — результат неправильной работы заглушки расширительного бачка, создающей в ней слишком большое давление.

После устранения всех протечек и неисправностей радиатор вместе с бачком необходимо установить на место.

Видео: как у мерседеса была трещина в заделанном радиаторе.

Теперь вы можете легко найти место протечки радиатора и отремонтировать радиатор самостоятельно или в мастерской. Удачи!

Что делать при негерметичном радиаторе охлаждающей жидкости? Для этого существует несколько методов решения проблемы, которые помогут остановить течь на определенный период и дать время добраться до ближайшего автосервиса, чтобы там профессионал мог отремонтировать сломанный радиатор. Эти советы могут пригодиться, если в пути протекает радиатор и нужно быстро все сделать своими руками.

Первым делом определиться с «начальными параметрами», одно будет, когда в дороге потек радиатор и нужно просто добраться до дома, и совсем другое, когда система охлаждения протекла давно. раз, причем довольно сильно. Наконец, охлаждающая жидкость может попасть в камеру сгорания через треснувшую прокладку ГБЦ или прямо через трещину в головке или блоке двигателя — с этим тоже нужно что-то делать.

В последних 2 случаях когда-нибудь придется провести серьезный ремонт и заменить необходимые детали, среди которых можно выделить радиатор и некоторые детали двигателя.Утечка в системе охлаждения в дороге однозначно говорит о том, что какая-то деталь изношена, и различные герметики от протечек будут лишь кратковременным решением проблемы, которое постепенно приведет к ремонту с заменой некоторых деталей. По этой причине не стоит рассматривать средства устранения течи системы охлаждения как полное решение проблемы, в любом случае это будет только краткосрочное решение.

Специальные герметики для быстрого ремонта небольших протечек

Неожиданные утечки в системе охлаждения — наиболее частая проблема.Нередко трубы или радиатор могут предательски начать протекать во время длительной поездки, и тогда возникает вопрос, как добраться до дома. Некоторые автолюбители иногда предлагают невероятно комичные способы устранения течи радиатора — например, насыпать в него горчичный порошок или даже прикрыть жевательной резинкой (только представьте, сколько вам после этого придется чистить радиатор).

Как раз для таких случаев быстрого ремонта в дороге предусмотрены специальные герметики, устраняющие средние течи в системе охлаждения — достаточно будет просто залить одну банку продукта в бачок охлаждающей жидкости или радиатор.Такие герметики позволяют преодолеть протечку в радиаторе, в самом месте стыка труб, однако большинство производителей этих средств указывают, что размер обрабатываемого отверстия не должен превышать определенное количество квадратных миллиметров. С охлаждающей жидкостью сами герметики находятся в жидком состоянии, затем они вытекают наружу, где затвердевают, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места утечки.


Между тем у таких средств есть и другие нюансы, и они не такие приятные, иногда специалисты отмечают, что эти герметики со временем могут забивать систему охлаждения, по этой причине после использования герметика настоятельно рекомендуется полностью промыть всю систему.Для того, чтобы приехать домой или несколько дней в поездку в поисках запчастей, которые понадобятся для ремонта, такое решение вполне подойдет.

Применение «металлокерамики» и «холодной сварки»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии крупных трещин) можно использовать такие материалы, как «холодная сварка» — это жаростойкие герметики-клеи, в состав которых входит металлический порошок. «Холодная сварка» и «металл-герметики» могут производиться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые необходимо смешать между собой до получения однородной массы.Эту массу необходимо нанести вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив (для лучшего контакта гладкой поверхности необходимо придать ей шероховатость). «Холодная сварка» начинает работать быстро, но для полного застывания потребуется от 1 часа до 1 дня.


Холодная сварка может помочь не только при устранении течи радиатора — она ​​подходит для «латания» трещин в моторном отсеке, различных резервуарах и трубопроводах. Некоторые холодные сварочные швы применяются непосредственно под водой — например, при ремонте днища лодки и т. Д.Благодаря тому, что холодная сварка достаточно хорошо держится и имеет коэффициент теплового расширения, аналогичный металлу, такая заплатка на протекшем радиаторе в некоторых случаях может прослужить несколько лет.

Статистика показывает, что около 20% проблем при эксплуатации автомобиля связаны с неисправностью системы охлаждения двигателя … И это неудивительно: условия, в которых весь комплекс функций системы охлаждения нельзя назвать комфортными. . Рабочая температура в нем может достигать 120 градусов, а давление — 2 кг / см2, и эти параметры постоянно меняются, что намного хуже, чем простое повышение давления в системе.Еще один источник неприятностей — это стареющая система охлаждения … Со временем в ней накапливаются всевозможные отложения, накипь, появляется коррозия. Часто эти процессы неразумные автовладельцы ускоряют из-за неправильного выбора антифриза или псевдоэкономии, когда антифриз не меняют два года. В этот период из него вымываются все специальные присадки, а коррозия системы охлаждения двигателя вам гарантирована. И вот закономерный результат: двигатель начинает перегреваться, в результате закипания охлаждающей жидкости образуются паровые пробки, чрезмерно повышается давление в системе охлаждения.Первые пластиковые элементы радиатора автомобиля не выдерживают: в них появляются трещины, и они лопаются. Чаще всего это происходит с пластиковыми бачками, расположенными вверху и внизу радиатора; они трескаются и охлаждающая жидкость начинает медленно, но верно вытекать.

Что делать, если радиатор начинает течь? Конечно, требуется срочный ремонт! Если утечка небольшая, запасаемся дистиллированной водой: она поможет вам добраться до автосервиса или автомагазина. Если утечка значительная, и вы находитесь в пути, мы вызываем техпомощь.Когда вы попытаетесь, как говорится в популярной песне, «хоть как-то протянуть последние мили», ваш «друг и товарищ» моторчик, скорее всего, закончится, и не будет времени на шутки.

Многие уверенные в себе автолюбители считают, что они могут справиться с утечками самостоятельно. Действительно, на интернет-форумах достаточно советов и уловок подобного рода, однако учтите, что их авторы, как правило, не спешат подробно излагать технологию ремонта, так как ремонт воспринимают как должное, а это совсем не так.В результате мы получаем полностью загнутые шейки резервуаров или поврежденные трубы из-за недостаточных усилий. Уплотнение эпоксидной смолой без надлежащей очистки и обезжиривания также может привести к повторной утечке. Перегрев металла при кустарной сварке бака часто приводит к разгерметизации трубок радиатора, и устранить этот дефект самостоятельно не удается. Словом, такая самодеятельность чаще всего заканчивается необходимостью покупки нового радиатора. Между тем профессиональный ремонт в среднем в три раза дешевле, чем покупка нового радиатора.Более того, ремонт радиатора в некоторых случаях — единственно верное решение, так как качество запчастей на рынке не всегда достаточно высокое. Можно, конечно, заказать фирменный радиатор, но в этом случае придется ждать от недели до месяца, и за него придется заплатить полностью. Покупка нового радиатора оправдана только в тех случаях, когда стоимость ремонта после диагностики оказывается завышенной.

В радиаторе вашей машины есть всякие присадки для перекрытия трещин , когда один из этих наркоманов мне очень выручил, очень гибкая и удобная штука.Прогрел мотор, в тасол залил присадку, вуаля, через 10 минут течи были невиданные.

Таким образом, есть три пути решения проблемы : отремонтировать радиатор самостоятельно, заказать новый или обратиться в автомастерскую, где оказывают услуги по ремонту радиаторов. Первый вариант подойдет тем, кто любит проводить свободное время в гараже. Второй — для тех, у кого много лишних рублей и надолго запаска. И третий вариант — оптимальный и зачастую единственно возможный.

.