10Янв

Покраска авто с баллончика своими руками: Покраска машины баллончиком

Содержание

Покраска авто баллончиком своими руками

Очень часто в жизни каждого автомобилиста возникают ситуации, когда любимый железный конь получает незначительные повреждения, в основном, связанные с нарушением целостности слоя краски и лака. Конечно, самым верным путем решения такой проблемы будет покраска с привлечением профессионалов, но далеко не все владельцы авто могут позволить себе нести высокие расходы на рихтовку и покраски. Именно поэтому в сети появляется все больше инструкций и советов о том, как покрасить машину баллончиком своими руками.

Покраска деталей автомобиля

Преимущества самостоятельного окрашивания

Такой способ покраски подойдет тем, кто не очень осторожно припарковался или поцарапал дверцу ключом, хотя некоторые автолюбители своими руками окрашивают баллончиком и более крупные части кузова. Итак, рассмотрим, какие же преимущества имеет такая краска и лак, а также данный метод борьбы с царапинами:

  • Краска и лак в баллончиках очень практично используются, ровно покрывая любые зоны и поверхности вне зависимости от формы и изгибов.
  • Для проведения процедуры достаточно только купить баллончики, дополнительные инструменты, как кисти и валики, не нужны.
  • Краска и лак распределяются очень ровно, что не требует особой сноровки.
  • Стоимость такого легкого ремонта существенно ниже аналогичной процедуры на СТО.

Особенности работы с краской в баллончиках

При работе с баллончиком краски очень важно соблюдать меры предосторожности, а выполнять окраску своими руками в просторном помещении, поскольку, как и любая другая краска и лак, она достаточно едкая и опасная для здоровья. Ни в коем случае не выполняйте окрашивание в гараже, можно делать это на улице, где вам также очень поможет естественное освещение. Если площадь покраски большая, то используйте респиратор.

Кроме этого, необходимо помнить несколько особенностей, которые имеет покраска различных частей кузова авто:

  • Если повреждения расположены по кузову машины, например, в зоне ударов гравия, то царапины могут быть довольно глубокими, а краска и лак должны попасть даже в самые недоступные места. Поэтому до покраски нужно обработать места царапин и отполировать эти зоны.
  • При наличии повреждений более глубокого типа, где видны сколы лакокрасочного покрытия и просвечивается оголенный металл, должна проводиться покраска кузова, а использоваться должна специальная автомобильная краска и лак в баллончиках. Подобрать же правильный оттенок для покраски можно в любом специализированном магазине, где консультант поможет сравнить маркировку на кузове авто и цвет краски.

Как и любой серьезный процесс, покраска металликом своими руками является поэтапной (как и любой другой краской), где важно соблюдать все рекомендации профессионалов.

Работа с кузовом автомобиля всегда подразумевает его абсолютную чистоту, поэтому перед покраской машину нужно вымыть с моющим веществом, а также насухо вытереть поверхность корпуса авто. Но помните, что если повреждения очень глубокие и оголяют металл, то все нужно делать очень быстро. Это обусловлено окислением металла при контакте с кислородом, от чего может возникать коррозия и появляться ржавчина.

Процесс окрашивания и избавления от серьезных повреждений

Чтобы ликвидировать серьезные сколы своими руками, необходимо затереть их при помощи автомобильной шпатлевки на основе акрила, выполнять все нужно таким образом:

Покраска авто аэрозолью

Далее очень важно завершить работу путем использования специального растворителя для переходной зоны на авто. Его наносят только на границы зоны повторной покраски краем «факела» распыления. Далее кузов полируется до момента исчезновения заметных границ перехода.

Общие рекомендации специалистов

Также существуют некие правила работы при самостоятельном окрашивании авто:

  • Всегда внимательно читайте инструкцию на всех используемых материалах и следуйте рекомендациям производителей.
  • Покраска должна выполняться в непыльном помещении, исключите наличие ворса на используемых салфетках и насекомых, которые могут прилипнуть к краске.
  • Не спешите наносить слои краски и лака. Если к поверхности ничего не липнет, это не значит, что слой просох и изнутри.
  • Рекомендуемая температура окружающей среды, где выполняются работы, должна быть на уровне 20С, она считается оптимальной для высыхания краски.
  • Распыляйте аэрозольные вещества на расстоянии 30 сантиметром от поверхности, тогда краска будет ложиться ровно.
Рекомендации подготовки авто к покраске

Если вы учтете все наши рекомендации, то сможете достичь желаемого результата, и самостоятельная покраска автомобиля станет для вас интересным занятием. На самом деле, это полезные знания, которые могут пригодиться вам не раз. Главное помнить, что здесь нужно заблаговременно подготовиться и вооружиться всеми необходимыми материалами, а также учесть все рекомендации в инструкции об их использовании.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Покраска автомобиля своими руками баллончиком в деталях

Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. Но, если нужно срочно и с минимальными вложениями выполнить малярные работы, то можно прибегнуть к покраске баллончиком. Покраска автомобиля своими руками с помощью  баллончика — это быстрый способ устранить легкие повреждения ЛКП.

 

Материалы для покраски

Для покраски понадобятся следующие материалы:

  1. Антисиликон для обезжиривания и ветошь для его нанесения.
  2. Салфетка для удаления пылинок.
  3. Краска. Примерно, по баллончику на каждую деталь, но лучше взять с запасом, т.к. на крышу и капот может уйти по два баллончика.

При покраске одной или двух деталей понадобится укрывочный пакет, газеты и бумажный скотч для оклейки автомобиля. Вместо антисиликона можно использовать спиртосодержащие растворители, но они хуже справляются с обезжириванием. Некоторые пользуются изопропиловым спиртом, но данное вещество является очень ядовитым, и одни только его пары могут вызвать серьезное отравление.

 

Как работать автомобильной краской в баллончиках

Для покраски автомобиля своими руками баллончиком следует выбирать обычную акриловую краску. При этом на баллончике должна быть распыляющая головка с щелевым отверстием, которая обеспечит широкий факел. Покраска «металликом» вряд ли окажется успешной, т.к. для нее требуется постоянное давление в диапазоне 4-5 атмосфер. Баллончик этого обеспечить не может.

Первый слой следует наносить легким напылением до появления шагрени. После просушки минут 10-15, можно наносить второй, уже более жирный слой. Далее следует просушка и нанесение третьего слоя.

Если будут видны просветы грунтовки или просто захочется создать более глубокую «линзу», то можно добавить и четвертый слой. Последний слой можно сделать самым жирным, но чтобы не было подтеков. Для этого следует распылять краску с расстояния немного большего, чем обычно (определяется опытным путем).

После частичной покраски своими руками, границы краски можно разогнать любым разбавителем для обеспечения незаметного перехода. Главное — не перестараться, поскольку разбавитель может потечь неожиданно, а отполировать краску из баллона может оказаться сложнее, чем ту, что из банки (в банках краска для покраски автомобиля на порядок качественней).

 

Нюансы покраски из баллончика

Если пульверизатором можно водить слева направо от начала детали и до ее конца, то баллончиком следует совершать прерывистые движения, закрашивая деталь по 30-40 сантиметров. Только так можно достичь хорошего результата.

На заметку

Несмотря на то, что на большинстве баллончиков присутствуют рекомендации, распылять краску с расстояния 35-45 сантиметров, практика показывает, что это слишком далеко. Для нормального растекания краски следует держать баллончик, примерно на расстоянии 20-ти сантиметров от детали.

Так называемые ремонтные баллончики с краской, используются не только для покраски участков кузова, но и пластиковых деталей, например радиаторной решетки. Но при покраске пластика надо быть очень аккуратным. Сложность заключается в том, что растворитель, содержащийся в краске, размягчает большинство пластиков.

Пластик краской из баллончиков следует красить минимум в три слоя. Первый слой наносится очень тонко и с большого расстояния. Это необходимо для того, чтобы непосредственно на пластик попало как можно меньше растворителя. Если наносить краску тонким слоем, то растворитель очень быстро испариться и не нанесет вреда пластику.

Второй слой краски наносится после того, как предыдущий полностью высохнет. Для этого обычно необходимо подождать 20-30 минут. Некоторые виды пластика очень чувствительны к органическим растворителям, поэтому перед нанесением последующих слоев краски из баллончиков, необходимо пробовать поверхность на мягкость (липкость). Это можно сделать чистой кисточкой.

Первые два слоя краски в данном случае выполняют важную изоляционную функцию. Третий слой будет наноситься жирно и, находящийся в нем растворитель, не должен контактировать с пластиком непосредственно. Теоретическим может быть и четвертый, и пятый слой краски: чем тоньше слои, тем лучше, а их количество может быть от трех и выше.

На заметку

Акриловая краска, содержащаяся в баллончиках, по прочности сильно уступает специальным автоэмалям. Она не конфликтует с ними при нанесении, но в процессе эксплуатации изнашивается сильнее. Акриловая краска может сильнее или слабее выгорать, чем родное ЛКП, из-за чего со временем на кузове могут появиться пятна подкрасов.

Краску в баллончиках нужно очень тщательно перемешивать – не напрасно производители рекомендуют непрерывно взбалтывать ее в течение нескольких минут. Внутри баллончика находится не только краска, но и металлический шарик, который перемешивает пигмент с основой. Соответственно, при взбалтывании баллончика должен раздаваться характерный металлический стук.

При нанесении краски, баллончик нужно держать вертикально. Если перевернуть его вверх ногами, то вместо краски пойдет сжатый газ. Если выпустить его весь, то краска останется внутри, а при нажатии на головку распылителя ничего не произойдет. Баллончик можно будет считать испорченным, хотя он и полон краски.

Акриловый пигмент довольно быстро оседает внутри баллончика, поэтому его нужно периодически взбалтывать. Это нужно делать как можно чаще, тогда краска будет ложиться равномерно. Нажимая на головку распылителя впервые или после перерыва в работе, нужно направить сопло в сторону. Так нужно поступать каждый раз, если баллончик простоял более минуты.

Дело в том, что в сопло может натечь краска и при нажатии первым делом вылетает крупная капля. Чтобы этого не случилось, также можно вытирать сопло ватным тампоном. Если планируется использовать не весь баллончик (например, при точечной подкраске), то чтобы им можно было воспользоваться в следующий раз, сопло лучше протереть ацетоном. При этом важно, чтобы хотя бы капля жидкости попала в отверстие распылителя.

Если баллончик, бывший в употреблении, не распыляет краску, то у него наверняка забилось сопло. Можно взять чистую головку от рабочего баллончика (они чаще всего взаимозаменяемы) либо постараться прочистить имеющуюся. Делается это при помощи иголки: необходимо просунуть иглу со стороны сопла и со стороны штуцера.

 

Интересное видео: частичная покраска автомобиля из баллончика

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Правильная покраска автомобиля баллончиком

Вы хотите изменить внешний облик вашего транспортного средства, при этом не используя каких-то сложных технологий, а также не затрачивая большого количества времени? Из вашей ситуации есть выход, причем воспользоваться им вы сможете, не прибегая к посторонней помощи. Покраска из баллончика – удобный метод покрасить свой автомобиль. По статистике, четыре из пяти автолюбителей обязательно испробовали этот метод покраски на своем авто — впрочем, как утверждает та же статистика, их первый опыт не увенчался успехом. Поэтому вопрос, как правильно красить из баллончика, остается открытым.

Ваш первый опыт покраски из баллончика

Итак, вам нужна краска в баллончиках для авто. Обычно приобретают ее в первый раз для того, чтобы закрасить коррозийные образования на металле транспортного средства, то есть замаскировать ржавчину.
Вы нажимаете на кнопку, надеясь, что навсегда избавитесь от ржавчины. Что же вы видите? Коррозийная область все еще заметна, а вот краска, которую вы разбрызгиваете, не собирается ложиться на поверхность металла ровно и течет. В этом нет ничего удивительного: скорее всего, вы понадеялись на то, что процесс будет максимально простым и не требующим подробных пояснений и навыков. К сожалению, это не совсем так. Любой тип работ необходимо проводить только набравшись начального опыта, особенно, если вы не хотите столкнуться с некачественным результатом.
Стоит обратить внимание и на то, что перед тем как покрасить машину баллончиком необходимо подобрать качественно красящее вещество, тщательно ознакомившись со всеми техническими характеристиками подбираемой краски. Необходимо будет уточнить, какова ее структура на этапе распрыскивания, и какой результат она дает после засыхания. Только при уверенности в конечном результате можете приобретать баллончик.
Нельзя сразу пробовать красить транспортное средство. Будет лучше, если перед тем как покрасить пластик из баллончика (или металл), вы потренировалась на каком-нибудь не представляющем особой важности предмете. Это может быть кусок металла, кусок пластика или, например, решетка радиатора. Это поможет вам не только увидеть возможный конечный результат, но и понять, как именно нужно красить.

Алгоритм покраски транспортного средства из баллончика

На первоначальном этапе покраски автомобиля с помощью баллончика потрясите его, чтобы сделать красящее вещество однородным. После этого потребуется избавиться от первых нескольких потоков краски, которая будет полупрозрачной. Проверьте факел баллончика, а также определите расстояние, на котором будете производить покраску. В случае, если вы собрались проводить работы в помещении с низкой температурой, потребуется прогреть баллончик, чтобы избежать неравномерности и крупной зернистости слоя краски.
Теперь можете приступать к самому непростому этапу – непосредственно покраске. Запомните основную технологию нанесения – лучше, если вы будете наносить краску в хаотичном порядке до тех пор, пока краска полностью не заполнит необходимый участок. Ваша основная задача – сделать так, чтобы поверхность блестела равномерно. Так создается первоначальный слой. После того, как вы дождётесь полного высыхания первого слоя краски, можете приступать к созданию второго слоя, также применяя технологию хаотичного нанесения.
Простота нанесения будет зависеть от формы факела баллончика. Труднее всего покраска дается при применении баллончика с круглым факелом – работая с ним не видно границ нанесения краски. Из-за этого при отсутствии опыта многие распыляют краситель медленно, что приводит к потекам. Если вы хотите избежать этой проблемы, воспользуйтесь баллончиком с плоским факелом – эта форма максимально приближена к специализированным покрасочным пистолетам и обращаться с ним куда проще.

Основные недостатки покраски транспортных средств из баллончика

Для того чтобы дать объективный ответ на вопрос, можно ли покрасить автомобиль из баллончика, необходимо тщательным образом рассмотреть все негативные стороны такого типа обработки поверхности машины:
• красящее вещество имеет довольно жидкую консистенцию, из-за чего растекается при медленной работе;
• в баллончике содержится довольно маленький объем красящего вещества, поэтому не факт, что вам хватит одного;
• пользоваться баллончиком на самом деле не так-то просто и для того, чтобы результат был быстрым и качественным, необходимо обрести хоть какой-то опыт;
• в случае, если транспортное средство имеет довольно сложный оригинальный оттенок — есть риск не подобрать подходящий цвет. Важно отметить, что приобретая цвет от одного производителя, нет полной уверенности в том, что такой же цвет от другого производителя с ним совпадет, особенно если это стандартные цвета. Однако стоит заметить, что покрытия типа «металлик» от разных производителей совпадают чаще;
• для того чтобы полноценно покрасить автомобиль с помощью баллончика необходимо несколько слоев. Одним слоем вы сможете только немного освежить собственное покрытие, но не полноценно его прокрасить, даже если при первом же слое вы распылите много краски. Тем более, одним слоем вы не придадите машине блеска. Для этого необходимо создать несколько слоев, каждый из которых должен получиться блестящим.
Впрочем, методика покраски транспортного средства из баллончика обладает и преимуществами. Прежде всего, этот метод позволит осуществить окраску транспорта своими руками, не обращаясь на станции технического обслуживания к опытным мастерам, которые сделают те же самые работы по гораздо более высокой стоимости. Ваши затраты заметно снижаются и это – одно из ключевых преимуществ данной технологии.
Данная процедура позволяет произвести покраску довольно быстро, для ее осуществления нет необходимости производить серьезные подготовительные работы, краска быстро высыхает, что позволяет произвести окраску за короткий период времени. Сложность процесса заключается в правильном распылении краски. Главное, чтобы нанесение при круглом факеле было хаотичным, до равномерной блестящей поверхности, а при плоском – продольными полосами, с их минимальным наложением друг на друга.
Баллончик будет хорошим решением в том случае, если вы хотите сделать покрытие типа «металлик». Красящее вещество в баллончике довольно жидкое, что позволяет зернам распределяться равномерно. Краске из баллончика типа «металлик» не помешает даже покрытие автомобиля лаком, в отличие от других типов красящих веществ из баллончика.

Применение баллончиков

Предположение, что баллончик необходим только для того, чтобы преобразить внешний вид вашего автомобиля – ошибочно. На самом деле применение баллончиков куда более широко. Для чего еще может потребоваться покраска из баллончика?
1. Вы захотели временно скрыть дефекты транспортного средства – вмятины или царапины, перед их полноценным восстановлением.
2. Некоторые производители добавляют в красящее вещество преобразователь ржавчины, чтобы ликвидировать коррозийные участки.
3. Баллоны-проявители, предназначенные для выявления скрытых дефектов на поверхности металла.
4. Грунтовка, которая может быть применена чтобы эффективно замаскировать швы от сварки.
5. Баллоны с мовилем.
6. Баллоны с жидкостью, предназначенной для промывания карбюратора – позволяют добраться до самых труднодоступных мест.
7. Баллоны, в которых содержится вещество, предназначенное для размораживания замков.
Однако не стоит забывать, что самое главное применение баллона – это быстрая покраска отдельных участков транспортного средства. Потребность в таких изделиях, как баллоны с краской никогда не исчезнет. А все потому, что в стандартном гараже нет специализированных компрессоров, распылителей, а также прочего оборудования, а необходимость в окраске автомобиля, которую хочется провести своими руками, возникает в жизни каждого автолюбителя.

Отдельные разновидности

Среди огромного ассортимента моделей баллонов, представленных на современном рынке, есть отдельные разновидности, на которые нельзя не обратить внимание. Например, существуют особые модели, необходимые для окраски небольших деталей из пластика. Они производят черное, матовое покрытие, которое поражает глубиной цвета. Используя такое вещество на пластике, который уже вышел из эксплуатации, вы максимально модернизируете его – он будет совсем как новый.
Если вы хотите посмотреть, как лучше осуществлять процедуру покраски самого транспортного средства и особенно – его мелких деталей, вы можете тщательно изучить представленное вашему вниманию видео.

Последнее, что обязательно стоит упомянуть – это баллоны с грунтовкой-шпаклевкой, которые представлены на фото ниже. Данное вещество просто идеально подойдет для того, чтобы грунтовать отдельные проблемные места вашего транспортного средства. Хорошим решением будет обработать этим веществом поверхность перед покраской – достаточно нанести всего один грунт, когда как стандартные грунтовки требуют двойного, а иногда даже тройного нанесения.

Покраска автомобиля баллончиком своими руками: инструкция и видео

Незначительные дефекты лакокрасочного покрытия кузова машины устраняются своими руками при помощи аэрозоля с краской. Высокое качество выполненных работ останется при этом сопоставимым с традиционным окрашиванием авто.

Преимущество окраски баллончиком перед обычным окрашиванием

Выполненная самостоятельно покраска поврежденных мест баллончиком обладает следующими преимуществами:

  • доступна для самостоятельного проведения работ с кузовом авто без привлечения оплачиваемых специалистов;
  • позволяет сэкономить на специальном оборудовании, включая краскопульт, компрессор и сушильную камеру;
  • ровность слоя достигается за счет сбалансированного состава баллончика;
  • возможность выполнения работ даже при нулевом малярном опыте.

Из недостатков считается сложность подбора цвета в общую цветовую гамму авто, низкое качество покраски при использовании дешевого баллончика.

Подготовка к работе и шпатлевка кузова

Подготовка кузова перед покраской

Предстоящая покраска потребует полной мойки машины, несмотря на локальность ремонтных работ. Это вызвано вероятностью образования шагрени – мелких неровностей на кузове, похожих по фактуре на шершавую апельсиновую корку.

После мойки необходимо тщательно высушить авто и протереть его насухо. Дальнейшие действия зависят от повреждений на кузове. Если задето только лакокрасочное покрытие и не видно металла, то достаточно будет только произвести своими руками грунтование дефекта.

Если даже царапина шириной менее миллиметра оставила след в металле кузова авто, то потребуется комплекс мер, аналогичный при полноценной покраске. Отличие лишь в том, что покраска авто баллончиком и все необходимые подготовительные процедуры не требуют внушительных финансовых и временных затрат.

Поврежденный участок кузова авто сначала затирается мелкой наждачной бумагой для снятия заусенцев. Последующее шпатлевание и все сопутствующие ему действия выполняются при наличии глубоких рисок, канавок на кузове. В Интернете доступно видео, на котором показана процедура шлифовки. Для шпаклевки потребуется приобрести недорогой резиновый шпатель.

Создав при помощи шпатлевки ровную поверхность на поврежденном участке, переходят к следующему шагу – грунтованию.

Грунтование поврежденных мест кузова

Грунтование авто

Этому циклу работ уделяется особое внимание. Качественное грунтование своими руками восстанавливаемого места на кузове авто необходимо по следующим причинам:

  • увеличит адгезию – прилипание краски к поверхности;
  • создаст эластичное покрытие, соединяющее шпатлевку с лакокрасочным слоем;
  • позволит «проявить», выявить все визуальные дефекты перед нанесением краски.

Предварительно познакомиться с грунтованием можно в Сети на сайтах со специализированным обучающим видео. Также инструкция по этой процедуре написана на тыльной стороне баллончика с грунтом.

Для локального ремонта предлагается грунт-аэрозоль. Его использование позволит самостоятельно нанести ровное покрытие без предварительной подготовки компонентов: все необходимое уже содержится внутри баллончика. К достоинствам такой упаковки относится и легкая доступность любых мест на кузове авто, включая и потаенные.

Распылять грунт надо на очищенную, обезжиренную поверхность. Для удаления мелкой пыли, следов жира стоит воспользоваться антисиликоном – очищающим средством на основе органических растворителей. Покраска грунтом из баллончика осуществляется с расстояния примерно в 35-40 см, удержанием кнопки в течение не более 20 секунд. Предварительно необходимо потрясти сам баллончик. Время сушки одного слоя составляет около получаса. Убедиться в полном высыхании грунта можно и визуально: нанесенное своими руками покрытие будет матовым.

Покраска машины из баллончика

Начинается покраска баллончиком с проверки окрашиваемой поверхности: она должна быть идеально плоской и гладкой. Последнее достигается при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Покраска автомобиля из баллончика

Перед началом покраски баллончиком необходимо хорошо его встряхнуть. Привыкнуть к интенсивности струи из него можно, поэкспериментировав на любой плоской поверхности. Покраска происходит в несколько, обычно в два-три этапа, в чистом, сухом помещении. Возможна работа с баллончиком и на улице, но для достижения гарантированного результата потребуется безветренная погода и температура воздуха около +20 °С.

Первый слой или, как его называют, проявочный, точно укажет качество проведенных подготовительных работ. Если оно устраивает владельца машины, то можно наносить и последующие один-два слоя краски.

Сушка такого нанесенного своими руками лакокрасочного покрытия обладает рядом особенностей. Верхний слой аэрозольной краски сохнет достаточно быстро, что создает обманчивость полного высыхания всего покрытия по глубине. Поэтому необходимо выдержать указанное на баллончике время сушки и не пользоваться авто до полного высыхания краски.

Ускорить этот процесс можно при помощи строительного фена. Локальность покрытия позволит равномерно прогреть место окрашивания. Заключительная часть работ состоит в полировке восстановленного места машины с помощью замшевой ткани и специальной полировочной пасты.

Самостоятельная покраска авто из баллончика доступна любому неподготовленному в малярном деле человеку. Для получения визуальной информации можно просмотреть видео в Интернете. Помимо краски, в баллончиках выпускается грунтовка и лак для краски «металлик», наносимый в последнюю очередь.

Покраска авто баллончиком своими руками

Автор admin На чтение 13 мин Просмотров 935 Опубликовано

Описание и характеристики

По сути, в баллончиках представлены все те же виды грунта для автомобиля, которые выпускаются в металлической таре, а именно:

  • акриловый
  • эпоксидный
  • кислотный.

Отличием является то, что в металлической таре принято выпускать двухкомпонентные составы. Перед использованием их необходимо соответствующим образом приготовить. Добавляются отвердитель, растворитель, и только после этого средство готово к работе.


Эпоксидный грунт в баллончике

Аэрозоль — это всегда однокомпонентный состав, который полностью готов к использованию и не требует дополнительных подготовительных манипуляций. В этом состоит безусловное удобство спрея.

По своим свойствам и характеристикам аэрозоль ничем не отличается от грунтов в банках. Единственным отличием может быть плотность. Логично, что аэрозоль должен хорошо распыляться и давать ровное качественное покрытие по металлу или пластику. Поэтому ему следует обладать соответствующей текучестью. Если вы хотите получить плотный вязкий грунт для авто, покупайте средство в банке — спрей вам не подойдёт.

Но он годится для нанесения на следующие виды покрытия:

  • чёрные металлы;
  • хромированную сталь;
  • оцинкованную сталь;
  • лёгкие сплавы;
  • пластик.


Грунт в баллончике для пластика

Преимущества и недостатки

Аэрозольный грунт, как и любое другое средство, имеет свои достоинства и недостатки. Если говорить о плюсах спрея, можно выделить следующие факторы:

  • простоту и удобство в эксплуатации;
  • компактность;
  • ровное гладкое покрытие;
  • возможность плавных переходов при локальной обработке;
  • отсутствие предварительной подготовки материала к работе.


Грунтовка ЧЕРНАЯ 400 мл аэрозоль

Из недостатков спрея можно назвать 2 фактора: низкую производительность и возможность использования только текучей консистенции. Для покраски всего авто вам вряд ли будет удобно работать с баллончиками — это хлопотно, долго и неэффективно. Гораздо рациональнее приготовить большую тару двухкомпонентного средства и воспользоваться пневматическим пистолетом. Зато аэрозоль незаменим при локальных видах ремонта авто. Если вы закрашиваете царапину, потёртость или скол, аэрозольный вариант гораздо удобнее. Он более оперативен и поможет качественнее обработать нужный участок.

Иногда для обработки кузова авто не годятся жидкие текучие смеси — они стекают по металлу, не давая эффекта защитной прочной плёнки. Здесь вам также не подойдёт аэрозольная автогрунтовка — вязкие смеси придётся покупать в банках.


Грунтовка для авто в баллончике

Назначение и применение грунтов

Грунтовка – это смесь, с помощью которой во время ремонтных работ обрабатывают поверхность перед нанесением какого-либо отделочного материала. Грунт способствует повышению цепкости, морозостойкости. Кроме этого, использование грунта, выравнивая впитывающую поверхность, защищает ее от коррозии.

Достоинства и недостатки метода

Если лакокрасочные покрытия повреждены незначительно, то многие стараются избежать дорогостоящей процедуры по покраске.

К тому же эту процедуру можно осуществить своими силами, закупив соответствующие баллончики с краской. Важно проводить процедуру в соответствующем помещении и с соблюдением всех технологий.

Перед этим вы можете оценить все преимущества данного метода:

  • для проведения подобной покраски не потребуется особых навыков и подготовки;
  • с применением баллончика можно осуществить качественный ремонт;
  • покрываются любые поверхности, труднодоступные места и сгибы намного легче прокрасить;не потребуется применение — в работах дополнительных компонентов в виде валика, краскопульта и т.д;
  • при отсутствии опыта проведения малярных работ вы сможете нанести равномерный слой краски;
  • для нанесения ровного слоя не потребуется работать валиком или кисточками;
  • покраска баллончиком обойдется дешевле остальных средств, такая услуга доступна многим автомобилистам.

Однако необходимо осознавать, что все методы покраски имеют свои нюансы и недостатки.

Покраска баллончиком в этом вопрос не исключение, поэтому будьте готовы к таким недостаткам:

  • на баранчиках отсутствует подробная инструкция проведение работ по покраске;
  • порой попадаются баллоны с плохим качеством, поэтому перед нанесением на авто, протестируйте на другой поверхности;
  • порой заявленный оттенок и реальный может отличаться, поэтому стоит сразу же закупить необходимый объем.

Подбирайте цветовую гамму в соответствии с маркировкой, если же вы все-таки не уверены в своем выборе, то стоит проконсультироваться со мастерами своего дела.

Он сможет провести колеровку с применением специального оборудования.

Если глубина скола или царапины незначительная, то не обязательно прибегать к покраске, можно осуществить полировку.

Если же в поверженном месте виднеться грунтовка или металл, то работы проводиться уже более серьезные и устранение дефекта займет большее время, как и окраска поврежденной части кузова.

Проведение покраски авто из баллончика – поэтапная процедура, которая идеально подходит для проведения самостоятельных работ, что позволяет в тоже время сэкономить.

Такой метод подходит для работ с небольшим участком повреждений, если же проблемы серьезные, то обращения в СТО не избежать. Там в специальном боксе осуществят все работы.

Состав и технические характеристики

Акриловая грунтовка. Для обработки металла используется грунт с акриловым составом на основе органических растворителей. Такая смесь зарекомендовала себя на практике как надежный и качественный состав, подходит для обработки алюминиевых и дюралевых покрытий, способствует получению высокопрочного покрытия и отличной его защите.

При применении такого грунта свойства металла не меняются даже под воздействием высоких температур, поскольку у акрила есть термокомпенсирующая характеристика.

Акриловый грунт подходит для обработки изделий, поверхность которых покрыта:

  • пластмассой;
  • сталью;
  • алюминием;
  • шпаклевкой;
  • металлом и так далее.

Он устойчив к температурным воздействиям, влажности и неблагоприятным погодным условиям.

Акриловым аэрозольным грунтом обрабатываются разные виды пластмассовых покрытий, небольшие площади: такие, как зеркало заднего вида или пластиковый бампер.

Грунт, применяемый для воспрепятствию возникновения коррозии. Для обеспечения хорошей защиты металлических деталей от коррозии, а также лучшего сцепления краски с поверхностью пользуются антикоррозионным грунтом.

Укрепляющий грунт. Таким составом пользуются для устранения царапин, вмятин, небольших дефектов, а также всяких трещин на кузовах машин. Достаточно нескольких слоев этого грунта с высокой адгезией для заполнения механических повреждений.

Вытравляющий или кислотный грунт. Такой состав предназначен для работы только по металлу, он разъедает тонкий слой покрытия и обеспечивает надежную адгезию краски и борется с коррозией. Однако кислотная грунтовка ржавчину не убирает, но не дает ей распространяться.

Алкидный грунт бывает универсальным, подходит и для дерева, и бетона, и металла.

Выбор грунта в аэрозоли

Выпускаются смеси грунтов в баночках и баллончиках в виде аэрозоля. Аэрозоль в баллончиках относится к однокомпонентным составам, сразу после приобретения они готовы к применению без дополнительной подготовки.

Использование аэрозоля в баллончиках наиболее удобно для применения.

Аэрозоль – продукция, по определяемым качествам мало, чем отлична от грунтовок из алюминиевой емкости. После нанесения данного компонента поверхность получается очень ровной, где вообще незаметна разница между покрашенной и необработанной деталью.

Критерии выбора

При выборе грунтовки нужно учитывать:

  • дату выпуска и срок годности;
  • репутацию производителя;
  • описание и особенности применения;
  • совместимость с материалом кузова машины.

Подготовительные процедуры, как правильно красить

Если вы решили осуществлять все ремонтные работы своими силами, то стоит проделать все в кратчайшие сроки. Как только вы обнаружили повреждения, не оттягивайте процесс, ведь проблема может усугубиться.

Когда царапина достигнет металла, начинается процесс окисления, что приводит к ржавчине и коррозии. Из-за этих дефектов потребуется уже более серьезная работа.

Перед тем как осуществляется покраска, автомобиль очищается с применением обычных моющих средств. Необходимо дождаться пока поверхность высохнет, а потом обезжирить ее.

Для этого используются специальные салфетки и растворитель. Пропитав им одну салфетку, второй насухо протрите поверхность. Чтобы обеспечить себе больший комфорт, необходимо снять деталь, с которой будут вестись работы.

Все остальные участки кузова, которые не подлежат окрашиванию, покрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

Чтобы не проявились дефекты от покраски, необходима специальная камера, помещение должно быть полностью чистым от пыли и прочих загрязнений. Свет, как и устройства, должны быть направлены на рабочую поверхность, чтобы не возникло бликов.

Работы не стоит осуществлять на улице, ведь попадание солнечных лучей негативно сказывается на результате. При высокой температуре снаружи подсыханию подвержен только первый слой, ждать полного высыхания придется дольше.

Поэтому прежде чем нанести новый слой, подождите, пока высохнет предыдущий.

Перед тем как распылить баллончик, его стоит хорошенько встряхнуть. Старайтесь не выходить за границы и не замазать остальные компоненты.

Если не уверены в результате, то можете опробовать свои силы на старой детали, которая у вас есть.

Не забывайте действовать согласно существующим инструкциям и запаситесь такими инструментами:

  • краской,
  • наждачной бумагой разного уровня,
  • шпаклевкой и грунтовкой,
  • антисиликоном,
  • полиэтиленом,
  • малярным скотчем,
  • элементами для защиты.

Проделывая все работы самостоятельно, обязательно продумайте средства защиты рук, используйте резиновый или силиконовый шпатель, чтобы не нанести лишних повреждений поверхности.  Работа аэрозоля начинается только после нанесения, высыхания и полировки грунтовки.

Способы нанесения

Наносить кислотный грунт можно с помощью нескольких способов и инструментов:

  1. Простой кисти.
  2. Краскопульта.
  3. Посредством опускания металлического изделия в раствор.
  4. Распылением электрическим током.
  5. С помощью технологии электроосаждения.

В быту принято использовать 2 первых инструмента. Технология погружения применяется на заводах.

Возможно ли нанесение краски на кислотный грунт

Эксперты не советуют наносить краску на слой однокомпонентной кислотной грунтовки. В противном случае компоненты могут спровоцировать изменение оттенка краски за счет действия желтого пигмента.

Особенности применения аэрозоля и его расход

При строительстве и ремонтных работах обязательно надо подготовить покрытие перед нанесением материалов для отделки. Есть свои особенности применения грунта в баллончиках. Использование грунта в виде аэрозоля помогает обойтись без инструментов: кисти, валика. Есть грунтовочные вещества для обработки кирпича, либо бетона, пластика и древесины. Баллончика может хватить для покрытия площади, приблизительно от 2 до 6 м2. Расход грунтовки зависит от типа покрытия, степени разрушения. В инструкции к применению дается подробная информация, как применять аэрозоль, сколько его потребуется для ремонта.

При проведении ремонтных работ иногда приходится иметь дело с сильно заржавевшими металлическими деталями. Надо заметить, что не совсем обязательно очищать их полностью, можно просто снять наждачной бумагой рыхлые фрагменты ржавой коросты. После этого грунт в виде аэрозоля наносится прямо на ржавчину.

Правила использования

Кислотный грунт является первичным слоем праймера. Он нужен только для обработки чистого металла, который предварительно обезжиривается. Разрешается наличие небольших следов коррозии. Главное — распределять средство 1 равномерным слоем.

Когда грунтовка подсохнет, стоит выровнять поверхность посредством акрилового состава.

Преимущества аэрозольной упаковки

Употребление эпоксидной грунтовки в виде аэрозоля обладает определенными преимуществами и выгодой перед другими формами применения защитного слоя.

Для подготовки грунта к использованию много времени не требуется: просто надо энергично встряхнуть баллончик несколько раз и подогреть примерно до 20-25оС. При работе с аэрозолем надо распылять очень тонкой струей, не спеша обработать поверхности самых сложных форм и даже закрытых профилей.

Если в баллончике эпоксидная грунтовка не вся вышла, то головку распылителя надо плотно закрыть, смесь можно еще раз использовать.

Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком

Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы, которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.

На следующем этапе необходимо определиться с оттенком. Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.

Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.

Стоит отметить, что на процедуру придется изрядно потратиться. Кроме того, такие варианты краски как «металлик» или же «хамелеон» стоят гораздо больше, ведь данные оттенки самые популярные.

Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.

После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки. Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.

Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.

Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.

Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.

Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.

Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.

Следующий этап – грунтовка. В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.

Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.

Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.

Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.

Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.

Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.

Далее идет покраска. Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.

Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.

Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.

В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.

На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.

Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:

  • если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
  • краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
  • в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.

Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.

По завершению покраски можно осуществить полировку места, которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.

После полировки поверхность авто блестит как новенькая.

Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.

После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.

Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.

Источники

  • https://okuzove.ru/materialy-i-instrument/gruntovka-dlya-avtomobilya-aerozol.html
  • https://VsyaKraska.ru/gruntovka/epoksidnyy-aerozol/
  • https://AutoVogdenie.ru/pokraska-avto-ballonchikom-svoimi-rukami.html
  • https://AutoTuning.expert/rating/luchshiy-kislotnyy-grunt-dlya-avto-v-ballone.html

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях

От качества лакокрасочного покрытия зависит не только внешний вид автомобиля, но и коррозионная стойкость кузова, а значит, его долговечность.

Большинство работ, связанных с полной или частичной покраской, проводится сегодня в специализированных мастерских, где пневматические краскопульты позволяют распределить слой вещества максимально качественно и равномерно.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях? Очевидно, что стоит такая услуга немало, поэтому многие автолюбители, желающие сэкономить, отдают предпочтение домашней покраске. В ней основной инструмент – баллончик.

Попробуем разобраться, какими преимуществами и недостатками обладает этот метод, и какие факторы влияют на конечные характеристики лакокрасочного покрытия.

Выбираем цвет краски

Выбор цвета краски должен проводиться с учетом трех основных факторов:

  1. Соответствия данным, указанным в техническом паспорте автомобиля – в противном случае придется переоформлять документ.
  2. Соответствия цвету элементов, покраска которых не производится.
  3. Цветовой стойкости краски.

На втором и третьем пунктах следует остановиться подробнее. Подбор тона по цвету прочих элементов необходим, когда покрытие наносится только на некоторые кузовные детали. В местах стыка будет заметно даже малейшее несоответствие, что приведет к существенному ухудшению внешнего вида автомобиля.

Поэтому при выборе тона следует руководствоваться нормативной документацией производителя, электронными палитрами и другими инструментами, позволяющими наиболее точно подобрать цветовой номер краски.

Под стойкостью цвета понимают коэффициент изменения тона, во-первых, при высыхании покрытия, а во-вторых, при длительном воздействии внешних факторов, например, ультрафиолетового излучения.

Низкой стойкостью характеризуются, как правило, недорогие краски от малоизвестных фирм – от покупки такого товара лучше воздержаться. Для защиты от атмосферных, механических и химических воздействий на завершающем этапе покраски рекомендуется нанесение защитных покрытий.

Отдельного упоминания заслуживает методика выбора грунтовки. Наибольшее распространение получили белый и серый тона: первый рекомендуется в случае нанесения светлой краски, второй – темной.

Иногда используется грунт кирпичного цвета – он хорош для тонов от вишневого до светло-оранжевого. Но главным требованием к грунту являются высокие адгезивные свойства, а не цвет.

Подготовительный этап

Первое, с чем следует определиться – выбор места для покраски автомобиля. Оно должно быть просторным, светлым, хорошо проветриваемым, ведь пары краски очень токсичны.

Одноместный гараж едва ли подойдет, а вот гаража на две машины будет достаточно. Иногда работы можно проводить на свежем воздухе, но для перекраски больших участков это не лучший выбор.

Дело в пыли, которая будет оседать на не засохшем покрытии, особенно в ветреные дни. Летом запах краски может привлечь мелких насекомых, которые безнадежно испортят покрытие.

Теперь несколько советов касательно выбора баллончиков. Мы рекомендуем приобретать продукцию в крупных автомобильных или строительных магазинах, которые заботятся о своей репутации и не поставляют заведомо некачественный товар.

Поищите на баллоне текст или инфографику, указывающую на возможность покраски автомобиля, прочтите отзывы, касающиеся конкретного производителя аэрозольных красок. Если на баллоне указан срок годности, соблюдайте его.

Слегка встряхнув баллон, Вы должны услышать характерный лязг – если он отсутствует, краска начала засыхать. Не покупайте все баллоны сразу, лучше возьмите один и проведите пробную покраску на листе металла. Так Вы обезопасите себя от несоответствия тона и качества краски требуемым параметрам.

Перед тем, как покрасить машину баллончиком, необходимо подготовить поверхность всех кузовных деталей. Первым делом, автомобиль моют теплой водой, используя специальные моющие средства.

После полного высыхания кузова его обезжиривают растворителем и протирают чистой ветошью. За этим следует самый ответственный этап – защита элементов, покраска которых не производится.

Лучше всего плотно заклеить их малярной пленкой, но в целях экономии можно воспользоваться обычными газетами и скотчем. Главное – обеспечить требуемую геометрию краев покраски.

Теперь уделим внимание повреждениям на кузове. Сколы, царапины и прочие дефекты покрытий шпаклюют и шлифуют мелкой наждачкой, в отличие от вмятин – их лучше отрихтовать. На шпаклевку обязательно наносится слой грунта.

Если на поверхность деталей проступила коррозия, ее очаги нужно обработать специальным ингибитором. Глубокие повреждения должны быть заранее устранены сваркой или другими способами, предотвращающими дальнейшее развитие очага. После завершения всех работ проводится повторное обезжиривание поверхности.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях

Нанесения аэрозольной краски обычно проводится в несколько этапов и включает комплекс действий, обеспечивающих равномерную толщину и структуру слоя.

Ответом на вопрос о том, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, будет следующая последовательность действий:

  1. Хорошо встряхните баллончик, перемешивая его содержимое, и опробуйте на любой гладкой поверхности.
    Тон должен быть равномерным, без потеков и окантовки.
  2. Направьте баллончик на наиболее удаленные кузовные детали, соблюдая расстояние в 30-35 см, и нажмите на распылитель, одновременно начав движение баллончика вдоль элемента.
  3. Перемещайте баллончик линейно со средней скоростью, избегайте рывков и остановок.
    Красить можно строками или концентрическими движениями, главное – не допускать наслоений.
  4. Когда первый слой краски будет нанесен, следует выждать 15-20 минут, а затем повторить пункты 1-3, нанося второй слой краски.
    Эти действия повторяют еще 2-3 раза. Для равномерного перехода с неокрашиваемым или уже покрашенным элементам нижние слои следует не доводить до края на несколько сантиметров, а последующие постепенно приближать к краям.
  5. Время подсыхания верхнего слоя составит от 20 до 30 минут, после чего переходят к нанесению прозрачного лака по описанной выше методике, за исключением краев – лак должен сформировать переходную зону, поэтому на «размывание» края нужно затратить 10-15 секунд.

Не огорчайтесь, если из-за случайного утолщения слоя поверхность выглядит неравномерной – устранить дефект можно, сгладив бугорки наждачной бумагой и нанеся еще 1-2 слоя краски. Куда опаснее отслоение краски.

Оно может быть вызвано следующими причинами:

  • крайне низкое качество материалов;
  • несовместимость шпаклевки, грунта, краски и лака между собой;
  • недобросовестная очистка и обезжиривание поверхности.

В любом случае, единственное решение проблемы – полное устранение покрытия и нанесение нового, с учетом сделанных ранее ошибок.

Когда с созданием равномерного, надежного и долговечного лакокрасочного слоя будет покончено, останется отполировать его и определиться с разновидностью внешних защитных покрытий.

Читайте также:

Самостоятельно покрасить авто из баллончика – реально

Многие автолюбители после нескольких лет (а иногда и десятков лет) активного пользования собственного транспортного средства мечтают о его покраске. Это естественно, ведь за время эксплуатации краска теряет свою яркость. При этом на ней появляется множество царапин, а иногда и трещин вместе со ржавчиной, которые явно не красят автомобиль. В этом случае есть только одна возможность придать автомобилю новизны – перекрасить его. Только вот данная сегодня стоимость покраски авто может быть далеко не самой дешевой, поэтому далеко не все решаются расстаться с приличной суммой. Но отказываться от подобного мероприятия не стоит, если есть желание поработать самостоятельно, ведь все можно сделать без особых затрат. Достаточно иметь немного выдержки, знаний и баллончиков с краской.

Итак, самое проблемное в процессе покраски автомобиля – найти подходящее для этих целей помещение. Требования к нему довольно просты – оно должно быть не вентилируемым, но достаточно просторным при этом. Внутри не должно быть ветра и пыли.

Следующий этап – подготовка поверхности транспортного средства к окрашиванию. Этот момент является крайне важным и от него зависит, насколько качественно будет выполнена работа в целом. Ремонтируемый участок необходимо загрунтовать и зашкурить. Обязательно потребуется его обезжиривание. После этого те части автомобиля, которые не будут подвергаться окрашиванию, должны быть закрыты защитной пленкой (можно для этих целей использоваться бумагу). При этом необходимо сделать все таким образом, чтобы краска ни в коем случае не попала на ремонтируемые части.

Стоит также внимательно подобрать краску, чтобы она не только соответствовала цвету, но и идеально подходила по оттенку. Чтобы все сделать точно, можно всю работу осуществить при помощи компьютерного подбора. Если же в собственном выборе вы все же не уверены, то проконсультируйтесь по этому поводу с продавцами.

После выполнения подготовительных работ можно начинать красить автомобиль. Баллончик с краской необходимо хорошо потрясти. При этом выполнять подобную манипуляцию желательно не менее двух-трех минут. Только так можно быть полностью уверенным, что краска хорошо перемешается. Обязательно потренируйтесь на какой-либо железной детали, чтобы определить, на каком расстоянии держать баллончик, какой вид будет иметь краска и какой слой будет после окончания работы.

Лучше всего распылять краску, удерживая баллончик на расстоянии 30-35 см от поверхности транспортного средства. При этом металлическую раму автомобиля необходимо покрыть тонким слоем. После нанесения первого слоя необходимо дать ей просохнуть в течение 10-15 минут. Далее наносится еще один слой, затем третий.

После завершения всех работ по окрашиванию необходимо дать последнему слою высохнуть и после покрыть окрашиваемые металлические детали специальным бесцветным лаком. Уже через тридцать минут краска полностью высохнет. Все, процедура ремонта окончена.

Фото

Другая информация

Нанесение защитного покрытия на кузов автомобиля – блажь или необходимость?

Независимо от возраста автомобиля, его владельцу хочетсяцарапины и вязкий клей молодойЗащитное Подробнее…

Автомобиль будущего Tesla Model S – как он работает?

Электрокар Tesla Model S по праву считается средством передвиженияАнализируя размерыДаннаяВсе Подробнее…

В России будут собирать Mitsubishi Pajero Sport

Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors будет собирать вРанее уже поступалиВ настоящее Подробнее…

Подписан указ о запрете движения грузовиков по МКАД

С 1 февраля 2013 года по  МКАД будет запрещено движение Первоначально запретНапомним,Однакобудет Подробнее…

Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях

Нет ничего хуже автомобиля, краска которого преждевременно испортилась. Это не только обесценивает машину, когда вы собираетесь ее продать, но и просто удешевляет общий вид. Возможно, вам будет неловко водить его или припарковать его у друзей, но, к счастью, есть простое решение вашей проблемы. Просто перекрасить машину!

Покраска автомобиля, когда это делается профессионально, может быть чрезвычайно дорогостоящим. Мы говорим о тысячах и тысячах долларов, если вы все сделаете правильно.Выполнение этого самостоятельно может сэкономить вам кучу денег, и это то, о чем вы полностью способны позаботиться сами.

Самостоятельная покраска автомобиля может быть самостоятельной статьей расходов, в среднем стоимость покраски собственного автомобиля обойдется вам примерно в 200 долларов, но есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снизить эту стоимость.

Сколько стоит покраска собственного автомобиля

Покраска собственной машины в среднем будет стоить от 200 до 300 долларов.Это примерно 10% от стоимости качественно выполненной профессиональной покраски. Вы можете сэкономить кучу денег, покрасив машину самостоятельно, но это будет кропотливая работа. Если вы хотите выполнить работу профессионального качества, стоимость будет около 750 долларов, так как материалы более дорогие.

Сколько именно стоит профессиональная покраска автомобиля

Ответ будет зависеть от того, что вам нужно сделать, от кого вы идете, чтобы это сделать, и от техники, которую они используют.

Профессиональная покраска может стоить от 500 до 20 000 долларов, но средняя стоимость того, что ищет большинство потребителей, составляет около 2500 долларов. Это будет включать в себя шлифовку и удаление ржавчины, которые придадут вам новый вид.

Базовая профессиональная покраска

Это будет как можно меньше слоев, и они не собираются делать сверхдетальную работу. Скорее всего, они не будут тратить время на складки дверей или внутри капота, и они определенно не будут шлифовать имеющуюся краску, но кто вообще увидит эти части, верно? Такая покраска обойдется вам где-то от 500 до 1000 долларов.

Стандартная профессиональная покраска

Этот уровень качества будет таким, как вы могли ожидать, он будет выглядеть довольно хорошо до такой степени, что невооруженный глаз, вероятно, не сможет сказать, что автомобиль был перекрашен, но это не будет свежая автосалон качественная покрасочная работа.

При стандартной покраске компания шлифует автомобиль и проверяет отсутствие ржавчины перед покраской. Они будут делать детали, такие как внутренняя часть капота и складки дверей, но они не собираются снимать окна на транспортном средстве, чтобы краска была полностью бесшовной.Эта качественная профессиональная покраска будет стоить от 1500 до 4500 долларов.

Элитная профессиональная покраска

Этот тип послепродажной окраски обычно используется только на коллекционных и экзотических автомобилях, потому что он чрезвычайно дорогой. Это лучшая покраска, которую можно купить за деньги, и качество покажет. В ходе процесса машина будет отшлифована до металла и нанесено до 20 слоев краски. Стоимость очень высока — от 7000 до 20000 долларов.

Есть ли более дешевые альтернативы краске

Ответ простой — нет, нет менее дорогих вариантов, чем краска. Есть вариант обертывания автомобиля, но это не такой дешевый вариант, и, кроме того, обертывание не является постоянным.

Профессиональная упаковка будет стоить около 2000 долларов и будет расти дальше. Это может быть дешевле, если вам нужно всего лишь обернуть одну небольшую часть автомобиля, как капот, но это не постоянное решение проблемы плохой окраски.

Покраска собственного автомобиля по дешевке — Практическое руководство

Хорошая альтернатива покраске автомобиля — это то, что вы можете сделать это самостоятельно по дешевке. Все, что вам нужно, — это хорошая эмалевая краска и несколько простых инструментов. Вы можете использовать практически любую эмалевую краску, какую захотите, но некоторые из них дают лучшие результаты, чем другие. Многим людям нравится использовать защитную эмалевую краску Rust-Oleum, которая не предназначена для использования в качестве автомобильной краски, но отлично справляется с созданием великолепного глянцевого покрытия по более низкой цене, чем традиционные автомобильные краски для дома.В этом руководстве мы будем использовать аэрозоль для краски. Вот необходимые вам расходные материалы:

  • Эмалевая краска в аэрозольном баллончике
  • Малярная или малярная лента
  • Газета или другая бумага для покрытия
  • Большие (размер ванны) полотенца, которые вы не прочь испортить краской
  • Маленькое (тряпка для мытья посуды или размер руки) полотенце Вы не против уничтожить
  • Грунтовку (если используемая вами эмалевая краска не имеет встроенной)
  • Орбитальная шлифовальная машина
  • Шлифовальная бумага с зернистостью 320, круглая
  • Mineral Spirits
  • Перчатки, очки, защитные очки и защитные одежда

Грунтовка автомобиля

В следующих нескольких шагах мы подготовим автомобиль к покраске, закрыв стекла и шины, чтобы избежать попадания краски туда, где она нам не нужна.Кроме того, мы нанесем на автомобиль грунтовку для краски и тщательно отшлифуем машину, чтобы получить красивый профессиональный вид.

Для этого процесса и для покраски транспортного средства вам нужно будет работать в хорошо вентилируемом помещении и носить малярную маску N95 в целях безопасности. Кроме того, вы должны носить одежду, защищающую кожу, а также защитные очки и перчатки. Шлифовка автомобиля может быть довольно изнурительным процессом и может поднимать пыль и отходы краски, которые вы не хотите попадать в глаза или вдыхать.Кроме того, окраска автомобиля представляет собой разновидность аэрозольной краски. Вы не хотите вдыхать частицы краски и растворители, находящиеся в этой банке с краской, обязательно защитите себя, надев маску художника.

Шаг 1. Парковка автомобиля в удобном месте

Первое, что вам нужно сделать, это поставить машину в хорошо вентилируемом месте. Мы рекомендуем гараж с открытой дверью или какой-либо навес для машины, но вы можете припарковать машину на улице в затененном месте, если захотите.Если вы все же решили покрасить машину снаружи и не использовать крытое место, будьте осторожны, чтобы избежать дождливых дней. Этот процесс займет 24 часа, чтобы полностью схватиться и высохнуть, и вы не сможете сдвинуть машину с места.

Шаг 2: Покрытие стекла и шин

Очень важно потратить время на тщательную работу по покрытию частей автомобиля, на которые вы хотите избежать попадания краски. Вы будете использовать ленту, чтобы покрыть меньшие части, и газету или брезент, чтобы покрыть большие области, такие как лобовые стекла, окна и люки на крыше.

Заклейте изолентой зеркала, фары и задние фонари, убедившись, что поверхность плотно закрыта и на нее не попадет краска. Кроме того, закройте части капота и заднего бампера, если есть детали, которые не следует красить.

Закрепите газету лентой на больших частях автомобиля, например на лобовом стекле. Наконец, накройте

большими полотенцами.
Шаг 3: Заправка автомобиля

Вы собираетесь выполнять этап грунтования только в том случае, если на краску, которую вы используете, еще нет грунтовки.Мы используем грунтовку, чтобы сгладить любые повреждения на автомобиле, такие как царапины или другие поврежденные поверхности. Очевидно, что это не поможет исправить вмятины или другие серьезные повреждения, но поможет краске получить безупречный вид на мелких царапинах, заполнив их.

Мы рекомендуем распылить грунтовку для удобства, если краска, которую вы используете, не содержит грунтовки. Обильно распылите грунтовку на автомобиль, используя традиционную аэрозольную краску, быстрыми движениями вперед и назад, чтобы предотвратить образование луж и подтеков.

Primer потребуется немало времени, чтобы высохнуть, прежде чем его можно будет отшлифовать, поэтому, если вы пытаетесь завершить свой проект за один день, помните об этом. Прежде чем переходить к шагу 4, необходимо выделить как минимум 5 часов для высыхания грунтовки.

Шаг 4: Шлифование автомобиля

Если вы никогда не использовали его раньше, круглая шлифовальная машинка — это удобный инструмент, который можно иметь в вашем гараже, поскольку он значительно сокращает время и усилия, затрачиваемые на шлифование. Вам будет сложно выполнить эту задачу по шлифованию без орбитальной шлифовальной машины, поэтому перед началом работы убедитесь, что у вас есть этот жизненно важный инструмент.Вы можете купить орбитальную шлифовальную машину примерно за 50 долларов или арендовать ее в таких магазинах, как Home Depot или Lowes, за меньшую плату. Если вы арендуете или покупаете шлифовальную машинку, вы захотите оснастить ее круглой наждачной бумагой с зернистостью 320.

Шлифуем поверхности автомобиля, чтобы получить гладкую и бесшовную поверхность для нанесения краски. Если вам нужна профессионально выглядящая покраска, вы не можете пропустить этот шаг.

Установите на шлифовальную машину кусок наждачной бумаги с зернистостью 320 и поверните инструмент. Приложите шлифовальный станок к поверхности автомобиля и медленно перемещайте инструмент по машине подметанием.Тщательная шлифовка автомобиля может (и должна) занять до двух часов, если вы сделаете это правильно. Очевидно, вам нужно будет делать перерывы или подключаться к партнеру, который вам поможет. Продолжайте шлифовать, пока машина не станет полностью гладкой.

Шаг 5: Вытирание автомобиля уайт-спиритом

Этот этап является заключительным в процессе заливки. На шаге 5 вы тщательно очистите автомобиль, чтобы краска не приставала ни к чему, кроме вашего автомобиля. Ацетон и уайт-спирит — это химические вещества, с которыми вы должны носить повязки на глаза и руки при работе.

Смочите ткань меньшего размера в ацетоне или уайт-спирите и тщательно протрите каждую окрашиваемую поверхность вашего автомобиля. При шлифовании остается слой мелких частиц. Эту пыль позже нужно будет полностью удалить, прежде чем вы сможете красить машину.

Покраска автомобиля
Шаг 1. Получение нужного количества краски

Вам понадобится от 6 до 10 банок автомобильной краски любой марки, которую вы используете.Выбирая краску, убедитесь, что вы получите глянцевую версию цвета краски вашего автомобиля. Авто краски традиционно глянцевые, и это будет выглядеть максимально профессионально.

Шаг 2: равномерное покрытие транспортного средства

Широкими движениями вы наносите спрей на машину по одной панели за раз. Правильная техника — держать баллончик на расстоянии около 6 дюймов от автомобиля и быстро перемещать его вперед и назад, чтобы предотвратить скопление или подтекание. Цель состоит в том, чтобы краска была покрыта тонким и равномерным слоем.

Продолжайте эти шаги до тех пор, пока весь автомобиль не будет покрыт. При желании дайте автомобилю высохнуть и добавьте второй слой краски.

Обязательно используйте малярную маску при работе с аэрозольными красками.

Шаг 3: Удаление пятен

Если вы случайно покрыли какие-либо части автомобиля краской, вы можете отшлифовать краску тем же ацетоном, которым вы чистили автомобиль. Нанесите немного на тряпку и сотрите излишки краски, пока она не высохла.

Шаг 4: Дайте высохнуть

Затем автомобилю следует дать высохнуть в течение 24 часов без каких-либо исключений. Через несколько часов автомобиль может казаться сухим, но на этом этапе краска еще не застыла. Не водите машину, просто оставьте ее на том месте, где вы ее нарисовали. Потратив целый день на покраску автомобиля, лучшее, что можно сделать сейчас, — это набраться терпения и не испортить его.

После полного высыхания удалите всю ленту, бумагу и полотенца, защищающие различные части автомобиля, и наслаждайтесь поездкой после ремонта!

Никогда больше не влезайте в долги из-за ремонта автомобиля

Ремонт автомобилей может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы водите.

Замена блока двигателя может стоить более 10 000 долларов.

В зависимости от вашего автомобиля ремонт таких компонентов, как трансмиссия и подвеска, может стоить вам до 10 000 долларов.

Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.

Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть стоимость такого чрезмерного ремонта. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.

Да, вы не ослышались.

За меньшую сумму, чем стоимость чашки кофе каждый день, вы можете получить страховое покрытие за:

  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Двигатель
  • Трансмиссия
  • Кондиционер и отопление
  • Навигация и электроника
  • … и многое другое.

Когда вы заходите в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что никогда не заплатите за ремонт, указанный здесь.Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как и страховку, а мы оплачиваем остальное.

Для вас это звучит как честная сделка?

Если это так, просто заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение, и посмотрите, насколько здорово никогда больше не платить за ремонт автомобиля.

Как покрасить машину в домашних условиях распылением

Краска вашего автомобиля может со временем выглядеть блеклой или тусклой из-за износа. Самодельная покраска — отличный вариант обновить машину, не тратя большие деньги.Однако окраска автомобиля распылением требует техники, соответствующих погодных условий и, самое главное, большого количества свободного времени. Пусть эта статья станет вашим пошаговым руководством о том, как в кратчайшие сроки окрасить машину распылением и сделать так, чтобы она выглядела так же хорошо, как новая.

Перед тем, как приступить к покраске автомобиля, мы рекомендуем пройти курс «Изучение кузова и покраски». Читайте наш обзор ЗДЕСЬ.

Необходимые материалы

Вот некоторые материалы, которые вам понадобятся для окраски автомобиля распылением.

  • Зернистость 1200-2000, влажная и сухая наждачная бумага
  • Малярная лента
  • Газеты
  • Электрическая или пневматическая шлифовальная машинка
  • Воздушный компрессор
  • Пистолет-распылитель
  • Буферы
  • Грунтовка, верхнее покрытие акриловой или эмалевой краской, разбавителем для краски, прозрачным лаком
  • Защитное снаряжение, включая лицевые маски и защитные очки

Количество краски полностью зависит от размера автомобиля. Если у вас автомобиль среднего или малого размера, вам понадобится как минимум один галлон грунтовки или основного покрытия, три галлона верхнего покрытия и около 2-3 галлонов прозрачного лака.Для большого автомобиля вам понадобится больше краски — примерно 1 ½ галлона основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного лака.

Профессиональные маляры-распылители используют меньше краски, чем указано выше, но если вы впервые окрашиваете свой автомобиль распылением, вам придется потренироваться и внести исправления, если таковые имеются. Кроме того, лучше иметь больше краски, чем слишком мало. Чтобы соответствовать оригинальному цвету автомобиля, проверьте код цвета, указанный на табличке соответствия.

Шаг 1 — Подготовка

Идеальное место для покраски — сарай. Однако, если вы собираетесь работать на открытом воздухе, очистите рабочую зону и промойте ее из шланга, чтобы удалить пыль и другие загрязнения, которые могут попасть во влажную краску. Затем вымойте машину и очистите ее от грязи, пыли или жира. Возможно, вам придется полностью разобрать автомобиль, если вы решите покрасить такие детали, как багажник, внутренние пороги, моторный отсек и т. Д.

Если вы хотите улучшить только внешний вид, просто замаскируйте участки, которые не хотите красить.Всегда не забывайте надевать защитную одежду и включать пылесос.

Шаг 2 — Зачистка

Круговыми движениями отшлифуйте поверхность. Возможно, придется вручную отшлифовать углы и щели. Чтобы добиться идеальной отделки, оголите всю машину до металла. Это будет трудоемкой задачей, но она существенно повлияет на конечный результат. На заполнение каждой панели может уйти до 2 часов. Если у вас мало времени, просто убедитесь, что у вас есть гладкая, ровная поверхность для работы.Удалив с поверхности исходную краску, удалите остатки краски и пыль с помощью растворителей.

Шаг 3 — Грунтовка

Чтобы предотвратить чрезмерное распыление, закройте все области, которые не хотите красить, газетами или пластиковыми листами. Следуйте инструкциям по окраске и смешайте грунтовку с разбавителями в рекомендованных соотношениях. Потренируйтесь в технике покраски несколько раз, прежде чем приступить к окраске распылением фактической поверхности автомобиля. Держите пистолет-распылитель устойчиво на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности и распыляйте его из стороны в сторону широкими движениями.

Помните: нажимайте спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Продолжительное удерживание спускового крючка приведет к образованию неровных пятен, потому что краска будет гуще в тех местах, где вы меняете направление краскопульта. Начинайте наносить грунтовку с крыши вниз по панелям. Равномерно нанесите минимум 2-3 слоя, чтобы полностью покрыть поверхность.

После грунтования поверхность будет иметь порошковую окраску. Используйте влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы разгладить поверхность и придать ей ровный вид.Затем протрите загрунтованную поверхность смоченной тряпкой с разбавителем, а также очистите пистолет-распылитель. При очистке загрунтованной поверхности старайтесь не использовать слишком много разбавителя, так как это приведет к удалению грунтовки.

Шаг 4 — Окраска распылением

А вот и самая важная часть — окраска кузова автомобиля распылением. Используйте рекомендованные пропорции для смешивания краски с разбавителями. Начните с нанесения финишной краски той же техникой, которую вы изучили ранее. Нанесение одного слоя краски на панель занимает около десяти минут.Для достижения наилучших результатов подождите не менее часа, пока краска не высохнет. Обратитесь к инструкции, напечатанной на банке с краской, и нанесите примерно 3-4 слоя.

Удалите все порошкообразные остатки перед нанесением последнего слоя с помощью влажной и сухой наждачной бумаги зернистостью 2000. По окончании нанесения верхнего слоя нанесите прозрачный лак для придания блеска. Осторожно удалите маску со свежеокрашенной поверхности и проверьте выполненную работу на предмет дефектов. Если вы обнаружите какие-либо ошибки, повторно обработайте участок после шлифовки пораженного участка.

Распространенные ошибки при окраске распылением, на которые следует обратить внимание

Давайте рассмотрим семь самых распространенных ошибок при окраске распылением, которые обычно допускают люди, и способы их избежать.

Растрескивание

Треснувшая краска похожа на кожу рептилии. Недавно окрашенная поверхность может выглядеть морщинистой и потрескавшейся. Обычно это происходит, если вы добавили слишком много активатора или отвердителя или использовали неправильный тип отвердителя. Избыточная влажность или тепло также могут вызвать дефекты, например растрескивание окрашенной поверхности.Единственный способ решить эту проблему — зашлифовать все дефекты и как можно аккуратнее покрасить пораженный участок.

Апельсиновая корка

Еще одна распространенная проблема, которая возникает после завершения покраски, заключается в том, что засохшая краска выглядит как апельсиновая корка. Неправильное использование разбавителя или нанесение слишком большого количества краски в концентрированном месте препятствует равномерному растеканию краски, делая ее похожей на апельсиновую корку. Иногда причиной этой проблемы может быть неэффективное давление на кончик пистолета-распылителя.

Чтобы исправить эту ошибку, отрегулируйте настройки пистолета-распылителя и заново покрасьте пораженный участок после шлифования высохшей пленки краски.

Рыбий глаз

Вскоре после нанесения на пленке краски могут появиться небольшие кратеры, напоминающие рыбий глаз. Обычно это происходит по одной причине — это загрязнение, обнаруженное в субстрате в виде масла, воды, воска или жира во время начального процесса подготовки. Вы можете удалить «рыбий глаз», отшлифуя засохшую пленку краски и повторно нанеся краску, смешанную с элиминатором «рыбий глаз».

Отслаивание и пилинг

Отслаивание или отслаивание засохшей краски обычно происходит при расслоении. Это связано с тем, что высохшая краска больше не прилипает к основанию. Отслаивание или шелушение обычно являются признаком неправильной подготовки поверхности. Отслоение может произойти, если вы не удалили некоторые пятна ржавчины, неровности поверхности или просто не отшлифовали основание должным образом. Иногда краска, которая была нанесена слишком тонким слоем, также имеет тенденцию со временем трескаться и отслаиваться.

Если пораженный участок относительно невелик, просто снимите краску и повторно покрасьте ее, как при точечном ремонте.Возможно, вам придется отшлифовать всю поверхность и заново покрасить, если вам нужно исправить большую проблемную зону.

Нет глянцевой поверхности

Если вы стремитесь к красивому матовому покрытию, это прекрасно. Однако, если ваша краска не дает вам яркого глянцевого покрытия, о котором вы мечтали, вот несколько возможных причин. Отсутствие глянцевого покрытия может быть связано с недостаточным нанесением лака или чрезмерной толщиной пленки. Готовая пленка краски также имеет тенденцию терять свой блеск, если вы используете неправильный сорт восстановителя или не оставляете достаточно времени между нанесением нескольких слоев.

Лучший способ решить эту проблему — дать краске застыть, а затем отполировать поверхность для восстановления блеска.

Плохо прячется

Плохая укрывистость — еще одна распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться после покраски своими руками. Хотя автомобильные краски предназначены для непрозрачности, плохая укрывистость создает неоднородность свежеокрашенной поверхности и делает ранее окрашенный материал видимым сквозь готовую краску. Поскольку редукторы полностью прозрачны, использование слишком большого количества редуктора снижает непрозрачность краски.

Использование неправильного цвета грунтовки также может быть причиной плохой укрывистости.

Например, более светлый оттенок грунтовки можно легко покрыть белой автомобильной краской вместо более темных оттенков, таких как черный или серый. Для достижения желаемого результата просто продолжайте наносить должным образом восстановленный лакокрасочный материал до тех пор, пока грунтовка не исчезнет.

Методы окраски распылением, которые необходимо изучить для создания подходящего покрытия

Использование правильной техники окраски распылением сэкономит вам бесконечные часы тяжелой работы и усилий, которые вам, возможно, придется приложить, чтобы скрыть ошибки.Вот 7 профессиональных техник окраски распылением, которые помогут вам в игре.

— Попробуйте разобрать все части автомобиля, которые вам нужно покрасить, пока не почувствуете себя комфортно с помощью краскопульта. Это особенно важно, если вы хотите покрасить только бампер автомобиля или отдельную панель. Если вы не можете удалить детали, избегайте чрезмерного распыления в областях, которые не нужно красить, заклеив их изолентой. Не забудьте использовать малярный скотч, который не повредит отделку вашего автомобиля в целом.

— Перед началом покраски необходимо подготовить поверхность к покраске. Осторожно удалите все царапины с поверхности автомобиля наждачной бумагой. Имейте в виду, что чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности, тем легче будет распылить автомобиль. Начните с использования наждачной бумаги с низким зерном 80–300, а затем закончите подготовку влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 2000.

— Самый большой промах, который совершают неопытные маляры, заключается в том, что они пытаются слишком быстро окрасить всю машину распылением, нанося толстые слои краски.Лучше всего нанести несколько легких слоев вместо одного толстого слоя краски. Обычно это приводит к неровной текстуре, скоплению краски и апельсиновым коркам.

— Практика делает вас совершенным. Это утверждение особенно актуально, когда речь идет о первой окраске автомобиля распылением. Держите распылитель на расстоянии не менее 10–12 дюймов от поверхности автомобиля и начинайте распыление короткими ровными движениями. Как правило, не забывайте распылять только в одном направлении, чтобы сохранить равномерность — сзади налево, а не вверх и вниз.

— Если вы когда-нибудь оставите неокрашенной какую-либо область посередине, не паникуйте и не нарушайте ритм. Просто продолжайте окрашивать другие участки и просто подождите, пока вы не нанесете второй слой на эти неокрашенные. площадь.

— Самодельная покраска отнимает много времени. Дайте каждому слою краски полностью высохнуть, прежде чем наносить второй слой. Если не оставлять достаточно времени для высыхания между несколькими слоями, это может привести к отслаиванию или отслаиванию краски. Для большинства типов автомобильных красок между слоями следует подождать не менее 20-25 минут.

— Исправьте ошибки, прежде чем продолжить покрасочные работы. Если вы допустили ошибку, устраните ее непосредственно перед нанесением второго слоя краски. Отшлифуйте любые скопления краски или потеки, а затем нанесите свежий слой краски для безупречного результата.

Мы надеемся, что советы и рекомендации, упомянутые в этой статье, пригодятся вам при окраске автомобиля распылением. В качестве бонуса посмотрите видео выше, чтобы получить больше советов.

Сделай сам — motipdupli.com

Насколько совместимы краски разного качества?

  • Все краски (акрил, нитро-комбинация, синтетическая смола, краска на водной основе) можно перекрашивать синтетической краской.
  • Краска на основе синтетической смолы может быть окрашена только краской на основе синтетической смолы. Акриловую краску и / или комбинированную нитро-краску нельзя окрашивать поверх краски на основе синтетической смолы. По причинам несовместимости это может привести к «подъему» краски.

Чем различаются акриловые, нитро-комбинированные и синтетические краски? Какая краска мне подходит?

  • Комбинированные акриловые и нитроакриловые краски в первую очередь отличаются более быстрым временем высыхания и более твердыми поверхностями.Поэтому такие краски используются преимущественно в автомобильной промышленности.
  • Краска на основе синтетической смолы (= алкидная смола) легче использовать для «неопытных распылителей», потому что краска сохнет медленнее, и, следовательно, не возникает видимых переходов при повторном использовании баллончика. Это преимущество, в частности, при окраске больших поверхностей (например, столешниц, фасадов шкафов).

Какого качества краска (акриловая, синтетическая и т. Д.) В моем аэрозольном баллончике?

Для большинства продуктов эта информация указана на этикетке банки.Если это не так, вы найдете информацию на нашем веб-сайте, где размещены листы технических данных с указанием качества краски для каждого продукта.

Как нанести идеальное покрытие на полистирол?

  • Краски, в том числе аэрозоли краски, как правило, содержат растворители, которые разрушают полистирол и вызывают его отслоение. Исключение составляют краски на водной основе (DUPLI-COLOR AQUA). Их можно без проблем наносить на полистирол.
  • Линия DUPLI-COLOR включает специальную цветовую гамму «Deco Matt».В состав этих красок входит специальный растворитель, который не повреждает поверхность полистирола.
  • При использовании специальной полистирольной грунтовки DUPLI-COLOR полистироловый объект впоследствии можно покрыть любой краской на основе растворителя. Важное примечание: вся поверхность полистирола должна быть полностью покрыта грунтовкой, чтобы отделить ее от последующего слоя краски.

Что необходимо учитывать при нанесении покрытия на твердый пластик?
Синтетика чувствительна к растворителям и сильно реагирует на колебания температуры (гибкость).К тому же у них очень гладкая поверхность, на которую краска плохо держится. Поэтому без исключения требуется предварительная обработка пластиковой грунтовкой. Эта грунтовка образует перемычку между пластиковой подложкой и последующим слоем краски.

Что важно отметить в информации о времени высыхания?

Информация о времени высыхания доступна в техническом паспорте соответствующего продукта на этом веб-сайте. Время высыхания всегда зависит от температуры и влажности окружающей среды, а также от толщины нанесенного слоя краски.Наши данные о сушке были записаны при температуре окружающей среды 20 ° C и относительной влажности 50 процентов.

Сушка от пыли -> Лакокрасочное покрытие высохло до такой степени, что частицы пыли больше не могут скапливаться в краске.
Высыхание на ощупь -> Краска еще не полностью затвердела и не стала эластичной; однако его можно потрогать.
Подходит для повторной обработки -> Краску можно шлифовать и покрывать.
Полное высыхание / отверждение -> Краска достигла максимальной окончательной твердости.

Какие погодные условия подходят для опрыскивания?

Конечно, в засушливую погоду и / или в сухую среду, защищенную от ветра. Банка должна быть комнатной температуры. Оптимальные результаты достигаются при температуре окружающей среды от + 15 ° до 25 ° C. Влажность не должна превышать 60 процентов; в противном случае период сушки значительно увеличился бы.

Какое содержание цинка в цинковом спрее?

Доля цинковой пыли в сухой пленке краски составляет более 90 процентов.

Можно ли покрасить цинковым спреем непосредственно или сначала потребуется грунтовка?
Грунтовка, например грунтовку по металлу или универсальную грунтовку необходимо в любом случае нанести распылением перед нанесением покрытия.

Как возникают расхождения в цвете автомобиля и автомобильного спрея?

Наши автомобильные аэрозольные краски были смоделированы и классифицированы в соответствии со спецификациями производителей автомобилей, насколько нам известно. Тем не менее, отклонения от цветового тона вашего автомобиля могут возникать по следующим причинам:

  • При производстве автомобилей на различных производственных площадках автопроизводителей могут существовать отклонения по цвету.
  • Разные годы постройки также могут привести к цветовым отклонениям.
  • Старые автомобили в течение некоторого времени подвергались воздействию погодных условий (солнце, дождь, град и штормы), и поэтому оригинальное лакокрасочное покрытие часто теряет часть своего блеска и яркости.

Что необходимо учитывать при назначении цветовых оттенков автомобиля по номерам поиска (DUPLI-COLOR Auto-Color, MoTip Kompakt)?

Может случиться, что в наших каталогах автомобилей для одного и того же тона автомобиля указаны разные артикулы.Это потому, что могут быть разные вариации одного и того же цветового тона автомобиля. Причины таких отклонений могут быть следующими:

  • При производстве автомобилей на разных производственных площадках автопроизводителей могут быть допуски по цвету.
  • Разные годы постройки могут также соответствовать допускам по цвету.

Где найти правильный цветовой код своего автомобиля?

Цветовой код иногда можно найти в свидетельстве о регистрации транспортного средства.Однако цветовой тон также может быть «спрятан» в разных местах транспортного средства. Обычно он состоит из цифр или комбинации цифр и букв — в зависимости от марки производителя. Информацию об этом можно найти в нашей программе цветовых тонов, которая обычно висит на полках у вашего специализированного дилера. Если вы ничего не можете найти там, у вас все еще есть возможность спросить цветовой тон у вашего автомобильного дилера.

Имеются ли отклонения цветового тона окраски от оригинального лакокрасочного покрытия старых автомобилей?

Да, это надо учитывать.УФ-воздействие влияет на блеск и интенсивность краски. Чем старше автомобиль, тем больше может быть отклонение цветового тона.

Почему полиэфирная смола не высыхает?

Это не повод для жалоб, он преднамерен. Клеящаяся поверхность образует мостик для последующей замазки. Если эта клейкая поверхность нежелательна, ее можно промыть нитрораствором.

Безопасны ли краски / замазки / смолы для пищевых продуктов?

Нет, наши краски / шпатлевки / смолы не подходят для пищевых продуктов.

Насколько термостойка краска / шпатлевка?
Как правило, акриловые, нитро-комбинированные и синтетические краски устойчивы к температуре до 80 ° C.
Кроме того, мы разработали продукты для специальных областей применения, которые могут подвергаться еще более высоким температурам. Например, термостойкая аэрозольная краска (300 ° C — 690 ° C в зависимости от цветового тона), Tuning Supertherm (300 ° C — 800 ° C в зависимости от цветового тона), алюминиевый спрей (600 ° C), цинковый спрей (600 ° C). ° C), цинк-алюминиевый спрей (300 ° C), аэрозоль для краски тормозных суппортов (140 ° C), замазки (120 ° C).Эти значения относятся к полностью высушенному и затвердевшему состоянию соответствующего материала.

Как покрыть предметы, которые подвергаются сильному нагреву?
Для этого используйте аэрозольные краски из нашей линейки Deko или, если также требуется хороший уровень топливостойкости, продукты Supertherm из нашей линейки Tuning. Очистить основание от масла и жира, хорошо отшлифовать и / или пескоструйно; поверхность должна быть блестящей металлической! Поверхность должна быть сухой, очищенной от пыли и жира.Перед использованием хорошо встряхните баллончик не менее 2–3 минут. С расстояния ок. 25 см, распылить на два тонких слоя. Дать высохнуть. Важно: чем тоньше слой краски, тем лучше термостойкость и адгезия. Не грунтовать! Не использовать на хромированных деталях! Нагревание до 160-200 ° C в течение прибл. 30-60 мин. требуется для полного затвердевания и, следовательно, полной эластичности лакокрасочного покрытия.
Некоторая информация о температуре в качестве указателя: выхлоп мотоцикла в коллекторе, до 800 ° C; плиты / курительные трубки, до 500 ° C; грили для барбекю, 500-800 ° C.

Как можно немного увеличить время обработки шпатлевки и / или смолы?
Время полного затвердевания шпатлевки и / или смолы, как правило, составляет четыре минуты после смешивания с отвердителем, при условии, что используется красный или белый отвердитель. При использовании синего отвердителя время обработки можно увеличить до шести минут.

Как определить срок годности аэрозольных баллончиков и карандашей для ретуши? Как долго я могу хранить и использовать эти продукты?

На дне наших продуктов есть оттиск, который может выглядеть следующим образом:

P 25/10
EXP-25/20

P означает производство; 25/10 означает 25 календарную неделю в 2010 году.
EXP означает срок годности, в данном случае 25 календарную неделю в 2020 году.

При надлежащем хранении (10-25 ° C, относительная влажность макс. 60 процентов) мы гарантируем минимальный срок хранения:

— десять лет для наших аэрозольных красок на основе растворителей.
— десять лет для технических аэрозолей и спреев для защиты днища.
— пять лет для аэрозольных красок на водной основе.
— пять лет для карандашей для ретуши и / или спреев для защиты днища.
— два года для замазок.

Где найти техническую информацию и паспорта безопасности?
Техническая информация и паспорта безопасности для каждого продукта доступны на этом веб-сайте на соответствующей странице описания продукта.
Кроме того, паспорта безопасности можно искать в зоне обслуживания.

Почему многие продукты имеют антибрызгивающее кольцо? Что при этом нужно учитывать?
Красное кольцо, предотвращающее разбрызгивание, было разработано для предотвращения непреднамеренного разбрызгивания (например,г. детьми или в результате актов вандализма на торговой полке).
Это маленькое красное кольцо находится под защитным колпачком и под распылительной головкой. Когда распылительная головка снята, кольцо можно очень легко поднять и удалить острым предметом, например. отвертка. При этом не применяйте силу, так как это может привести к повреждению банки и утечке содержимого. Важно: Кольцо, предотвращающее разбрызгивание, после этого можно снова вставить.

Стойка ли аэрозольная краска AQUA к атмосферным воздействиям?
Новое поколение наших аэрозольных красок Aqua можно также использовать для распыления на объектах, находящихся на открытом воздухе.Предварительным условием устойчивости к атмосферным воздействиям является полное затвердевание краски, которое достигается через пять дней.

Как и какими продуктами можно покрывать хромированные детали?
В принципе, хромирование деталей затруднено. Если вы все же хотите покрыть хромированные детали, то, как и в случае любого другого процесса покрытия, вам необходимо сначала очистить и отшлифовать их. После этого прогрунтовать универсальной грунтовкой или защитной грунтовкой для алюминия. Когда грунтовка высохнет, ее можно в принципе окрасить любой акриловой, нитро-комбинированной краской или краской на основе синтетической смолы.Поскольку здесь в основном затрагиваются автомобильные детали, рекомендуется использование акриловых или нитро-комбинированных красок. Адгезия даже к шлифованным хромированным деталям несравнима с адгезией к обычным металлическим основам.

Эффект хрома / Серебристый хром: В чем разница между этими двумя продуктами?
Качество хрома не устойчиво к атмосферным воздействиям и истиранию. Поэтому этот продукт следует использовать только в декоративных целях. Эффект хрома (а также эффект золота и меди) нельзя перекрашивать прозрачным слоем для сохранения блеска! Когда блеск потускнел, остается только одно: нанести новый слой эффектного спрея!

С Silver Chrome компания European Aerosols впервые преуспела в разработке высокоглянцевого аэрозоля для краски, который имеет внешний вид, похожий на хром, и который устойчив к атмосферным воздействиям и истиранию! Глянец почти так же хорош, как и с эффектом Chrome.

Что такое аэрозольный туман и как уменьшить его воздействие?
При более высоких температурах, но также когда расстояние до окрашиваемого объекта слишком велико, краска уже сохнет на воздухе и даже не достигает объекта, на который нужно наносить покрытие. Эта краска откладывается на поверхности в виде так называемого аэрозольного тумана. Поэтому соблюдайте указания по расстоянию распыления в инструкции к продукту.

Всегда следует распылять в месте, защищенном от ветра, чтобы избежать осаждения частиц аэрозольного тумана на покрытой поверхности, пока она еще влажная.Количество распыляемого тумана, который может образоваться, зависит от количества краски, условий вентиляции (ветра) и типа нанесения. Внутри комнаты аэрозольный туман может распространяться в радиусе 10 метров. Поэтому мы настоятельно рекомендуем аккуратно и обильно размещать защитные чехлы в окружающей среде.

Можно ли использовать аэрозольные краски внутри квартиры?
Если вы не хотите опрыскивать большие площади, то ответ положительный. Однако вам необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию.Пожалуйста, соблюдайте инструкции на банке. Кроме того, вам нужно обильно покрыть окружающую территорию, чтобы защитить ее от аэрозольного тумана.

Являются ли аэрозольные краски проводящими (электросварка)?
Цинковый и алюминиевый спрей являются токопроводящими. Наши аэрозольные защитные грунтовки также подходят для электросварки при соответствующей толщине слоя. Электрический ток проникает через лакокрасочное покрытие, нейтрализуя изоляционный эффект.

Устойчивы ли аэрозольные краски к бензину?

  • Акриловые краски сравнительно устойчивы к проливам бензина.Может появиться небольшая припухлость, которая исчезнет в течение прибл. 24 часа. В этом случае вы не должны вытирать бензин, а должны подождать 24 часа, чтобы дать бензину вытечь из лакокрасочного покрытия. Если это наблюдается, можно считать, что двухслойный прозрачный лак имеет хорошую стойкость к бензину.
  • На основе синтетических смол и на водной основе не являются бензостойкими, как и Zapon Cristal Spray.
  • Наилучшую стойкость к бензину обеспечивает лак 2K из ассортимента продукции ColorMatic.

Какой лак лучше использовать?

  • Все краски (акрил, нитро-комбинация, синтетическая смола) можно повторно покрывать красками на основе синтетических смол.
  • Краски на основе синтетических смол можно повторно покрывать только красками на основе синтетических смол. Акриловую краску и / или комбинированную нитро-краску нельзя окрашивать поверх синтетической смолы. Из-за разного времени высыхания краска может «подняться».
  • Краска для ремонта автомобилей (акрил, нитро-комбинация) лучше всего повторно покрыть двухслойным прозрачным лаком; это имеет наибольшую устойчивость к бензину среди однокомпонентных лаков.
  • Краска с эффектом, такая как 3D-эффект, алмазный эффект, светящийся спрей, металлик , должна быть повторно покрыта прозрачным слоем для защиты пигментов с эффектом. Если речь идет о покраске транспортного средства, работающего на топливе, и / или его частей, лучше всего подходит двухслойный прозрачный лак. В декоративных целях мы рекомендуем спрей Zapon Crystal Spray, обладающий наилучшими глянцевыми свойствами.
  • Спрей с эффектом гранита: После высыхания (примерно 24 часа) гранитную структуру без исключения необходимо герметизировать и для защиты повторно покрыть DUPLI-COLOR Granit Clear Coat или другим прозрачным слоем DUPLI-COLOR (особенно при окраске) предметы для использования на открытом воздухе).
  • Эффект бронзы, эффект золота / хрома / меди: Эти краски с эффектом не могут быть защищены прозрачным слоем. Прозрачный слой разрушит эффект.
  • 2K Clear Coat (например, ColorMatic 2K Clear Coat) в основном используется в профессиональной среде. Он особенно устойчив к бензину и погодным условиям.

Специальные металлические поверхности (нержавеющая сталь, цинк, цветные металлы) — какие аэрозольные краски я могу использовать?

  • После шлифовки мелкой наждачной бумагой и тщательного обезжиривания нержавеющая сталь может быть покрыта.То же самое и с оцинкованными поверхностями. Рекомендуется использовать защитную грунтовку для лучшей адгезии к нержавеющей стали.
  • По цинку следует использовать алюминиевую защитную грунтовку. На горячеоцинкованные поверхности лучше всего наносить покрытие без шлифовки после обезжиривания. Свежие, неотгнившие, горячеоцинкованные поверхности трудно покрывать. После шлифовки и обезжиривания можно нанести защитную грунтовку для алюминия и покровный лак. Однако адгезия всегда будет хуже, чем на другой основе.
  • Цветные металлы можно защитить от коррозии путем повторного нанесения Zapon Crystal Spray. В остальном используйте тот же подход, что и для нержавеющей стали. Не наносите прозрачный лак на водной основе непосредственно на цветные металлы, так как это может привести к обесцвечиванию.

Почему краска плохо держится?
Возможно, основание не было полностью чистым, сухим и обезжиренным (без силикона)? Если возможно, перед нанесением покрытия используйте обезжиривающее средство или средство для удаления силикона.

Для проблемных оснований используйте специальные грунтовки; например для покрываемых пластиков — грунтовка для пластика или, для полистирола, грунтовка для полистирола.

На моем пальто потеки. Как мне этого избежать?
Распылить слоями крест-накрест (по горизонтали и вертикали). Начните распыление за края объекта. Держите распылительную головку плотно прижатой во время движения. Равномерно и медленно перемещайте баллончик взад и вперед и выполняйте вращательные движения за края объекта.Таким образом можно наилучшим образом дозировать распыляемую струю и избежать попадания слишком большого количества краски на поверхность, что приведет к появлению «разрывов» или «потеков».

Распылительная головка не должна располагаться слишком близко к объекту. Указания по расстоянию распыления можно найти на этикетке соответствующего продукта; Как правило, расстояние должно быть от 15 до 25 см.

Оптимальная температура обработки составляет от 15 ° до 25 ° C (комнатная температура). Баллончик, распыляемый объект и окружающая среда должны иметь эту температуру.

Не пытайтесь получить ровную гладкую поверхность с помощью первого распыления. Лучше распылить несколько тонких слоев, чем пытаться наносить краску одним толстым слоем.

Моя краска похожа на поверхность апельсина.
Как этого избежать? Когда расстояние распыления слишком велико, краска высыхает в воздухе по пути к объекту. Этот аэрозольный туман может сначала осесть на покрытый объект в виде матовой поверхности. Если теперь нанести еще один слой, образуются небольшие возвышения — так называемая «апельсиновая корка».

Почему отслаивается краска?

В основе всегда должно быть больше пигментов, чем в последующем покрытии. Грунтовки сильно пигментированы; прозрачные лаки не содержат цветных пигментов. Таким образом, оптимальная структура следующая: грунтовка, цветное покрытие, лак. Несовместимость может также возникнуть при использовании красок разных производителей. Следовательно, всегда используйте продукты одного производителя для одного и того же объекта.

Краска не сцепляется с гладкими пластиковыми поверхностями.Во избежание отслаивания предмет всегда необходимо предварительно обработать грунтовкой для пластика. Для достижения наилучших результатов заранее используйте чистящее средство для пластика.

Почему на моем лакокрасочном покрытии появляются складки (краска «приподнимается»)?

На краску на основе синтетической смолы можно повторно наносить только покрытие на основе синтетической смолы. Растворители, содержащиеся в краске на основе синтетической смолы, испаряются медленно, в то время как растворители в быстро сохнущих акриловых красках испаряются быстро. Если вы теперь нанесете быстросохнущую акриловую краску на медленно сохнущую краску из синтетической смолы, растворители в акриловой краске начнут растворять слой под ней.Поскольку поверхность быстросохнущей акриловой краски сохнет быстрее, чем краска из синтетической смолы, которая начала растворяться, краска поднимается вверх и образует нежелательные морщины.

При повторном покрытии краски на синтетической смоле краской на основе синтетической смолы, пожалуйста, учтите, что это необходимо сделать в течение двух часов после нанесения первого слоя или, в противном случае, после 24-часового периода ожидания. Если этого не сделать, получится тот же эффект «лифтинга».

Не люблю лакокрасочное покрытие.
Могу ли я снова удалить краску? Лучше всего снова удалить краску сразу после нанесения покрытия нитрорастворителем или ацетоном.

Краску-спрей AQUA можно смыть в течение 20 минут водой с чистящим средством на основе поверхностно-активных веществ.

В чем разница между однослойным и двухслойным лакокрасочным покрытием?

1-слойное (однослойное) лакокрасочное покрытие не требует повторного нанесения прозрачного лака.
Двухслойное (двухслойное) лакокрасочное покрытие, как правило, требуется везде, где используются эффектные краски со специальными пигментами — например, для цветных тонов металлик / жемчуг / слюда в автомобильной сфере.Прозрачное покрытие защищает пигменты от неблагоприятных погодных условий и оптимизирует блеск верхнего покрытия.

В чем разница между продуктами 1K (однокомпонентные) и 2K (двухкомпонентные)?
Однокомпонентные продукты не требуют дополнительного отвердителя.

Двухкомпонентные продукты перед использованием отвердителя смешиваются в соотношении, указанном на этикетке, и затем должны использоваться в течение определенного периода. Почти все шпатлевки presto являются двухкомпонентными.

В области технологии окраски мы разработали специальный производственный процесс под торговой маркой ColorMatic.Отвердитель встроен в банку и, благодаря специальной технологии резки, активируется внутри банки при первом использовании. Здесь также после активации отвердителя содержимое нельзя использовать по истечении срока годности, указанного на этикетке. Двухкомпонентные краски отличаются особенно высокой устойчивостью к бензину и царапинам.

Я использовал не весь спрей в баллончике. Могу ли я оставить его и использовать позже?
Аэрозольные краски представляют собой автономные системы окраски.Это предотвращает высыхание краски, и мы можем гарантировать срок годности до десяти лет. Однако на практике было показано, что аэрозольные краски могут отлично функционировать и через 15-20 лет! Конечно, правильное хранение важно.

В большинстве европейских аэрозольных распылителей самоочищающиеся клапаны обеспечивают опорожнение распылительных головок. Однако, если вы хотите в этом убедиться, просто переверните баллон вверх дном и нажмите на распылительную головку на 2-3 секунды. Таким образом, распыляется только пропеллент, а клапан очищается от остатков активных ингредиентов (остатков краски).

Как правильно утилизировать продукты European Aerosols?
Упаковку продукта (аэрозольные баллончики, баллончики для замазки и т. Д.), Содержимое которой полностью израсходовано, можно утилизировать вместе с бытовыми отходами. Бидоны с остатками краски необходимо сдавать в специальный пункт утилизации мусора. Пожалуйста, соблюдайте инструкции подрядчиков по утилизации отходов DSD (Green Dot).

Как мне хранить продукты European Aerosols?
Хранить в закрытой упаковке в сухом помещении (макс.Влажность 60%) при температуре от 10 ° до 25 ° C. Краски Aqua Spray необходимо беречь от мороза. Продукция должна быть защищена от света и прямых солнечных лучей. Осторожно: аэрозоли никогда не должны подвергаться воздействию температур выше 50 ° C и должны храниться вдали от источников возгорания.

Какие меры безопасности следует соблюдать при распылении? Необходимые меры безопасности различаются от продукта к продукту. Обратите внимание на соответствующую информацию на этикетках продукта.

Как правило, аэрозоли должны быть защищены от света и прямых солнечных лучей и никогда не должны подвергаться воздействию температур выше 50 ° C.Распылители следует хранить вдали от источников возгорания. Никогда не распыляйте на открытое пламя или раскаленные предметы.

Аэрозольные баллончики нельзя открывать с силой или сжигать, даже если баллончик пустой.

Всегда обеспечивайте соответствующую вентиляцию. При использовании аэрозольной краски при контакте с воздухом могут образовываться взрывоопасные смеси.

Храните изделия в недоступном для детей месте.

Какую краску использовать при окраске автомобиля распылением

Когда возникает необходимость в окраске кузова автомобиля распылением, вам необходимо знать, какой тип краски лучше всего использовать.Некоторые знания о материалах позволят вам убедиться, что процесс покраски автомобиля завершен правильно.

1. Краска на водной основе

Если вы используете краску на водной основе для окраски кузова автомобиля распылением, вы можете быть уверены, что используете наиболее экологически чистый вариант. Это не означает, что вы должны отказаться от защитной одежды при его использовании, поскольку мелкие капли все еще могут плавать в воздухе. Этот тип краски широко используется в автомобильной промышленности, а также доступен для использования в домашних условиях.Однако процесс смешивания краски иногда может быть трудным для тех, кто пытается покрасить автомобиль впервые. Этот тип краски потребует защиты от лака, который можно нанести поверх цвета.

2. Нитроцеллюлозная краска

Для окраски кузова классического автомобиля распылением часто используется нитроцеллюлозная краска. Это лучший вариант для ремонта или полной перекраски, чтобы автомобиль по-прежнему выглядел в своем первоначальном состоянии.Химические вещества, которые используются для создания этого типа краски, очень токсичны, поэтому при использовании этой краски необходимо использовать защитное снаряжение. Его можно не только использовать с распылителем краски, но и при необходимости нанести кистью. Хотя это дешевый и надежный способ нанесения краски на автомобиль, процесс не будет завершен после нанесения. Затем поверхность необходимо отполировать, чтобы получить глянцевую поверхность.

3. Акриловая эмаль