18Апр

Устройство двигателя автомобиля: Устройство современного двигателя

Содержание

Устройство двигателя авто | SENSYS Engineering

Устройство двигателя авто

Для будущего автомобильного механика, диагноста устройство двигателя автомобиля является одной из ключевых тем. Именно двигатель обеспечивает транспортное средство энергией, которая нужна для его движения. 

Чаще всего механизм запуска устройства двигателя автомобиля возможен за счёт применения бензина или дизеля (дизельного топлива). Сгораемое внутри мотора топливо продуцирует тепло, что приводит к увеличению температуры газов внутри цилиндра двигателя и росту давления газов. Подвижные части двигателя под их влиянием вступают в работу, и тепловая энергия преображается в механическую.

Устройство двигателя авто

Базовые части двигателя

Чтобы хорошо понимать устройство двигателя автомобиля, важно разбираться, что из себя представляет блок, цилиндр, поршень, поршневые кольца и шатун.

Блок 

Металлическую основу мотора, остов называют блоком. Это корпусная деталь. Именно к блоку крепятся механизмы и отдельные части мотора и его систем.

Иногда можно встретиться с термином «блок», иногда – с терминами «блок двигателя», «блок цилиндров». Всё это одно и тоже.
Блок двигателя берёт на себя серьёзные нагрузки. Поэтому контроль качества при его изготовлении должен быть предельно высок. Огромное внимание уделяется как материалу, так и уровню точности изготовления детали. Для производства используются высокоточные станки.

Раньше блоки изготавливали из перлитного чугуна с легирующими добавками. Популярность чугуна при изготовлении блоков легко объяснима тем, что материал износостоек, стабилен по своим свойствам, малочувствителен к перегреву, адаптивен к ремонту. Сейчас некоторые производители также выпускают блоки из алюминиевого, магниевого сплава. В этом случае есть выигрыш, связанный с весом мотора. Это очень актуально для блоков моторов спорткаров.

Цилиндр 

Рядом с понятием «блок» стоит понятие «цилиндр». Под цилиндром подразумевается цилиндрическое отверстие, высверленное в блоке.  То есть это рабочая камера объёмного вытеснения.

Уплотнение верхней стороны цилиндра обеспечивает головка. Именно в ней находятся: 

  • Клапаны. Обеспечивают (в процессе открытия-закрытия) поступление в цилиндр воздуха, топливовоздушной смеси. Также среди функций клапанов обеспечивают очистку камеры сгорания цилиндра от отработавших (выхлопных) газов. Закрытие клапанов и удержание их в таком состоянии обеспечивают клапанные пружины.
  • Распредвалы (элементы привода клапанов). От них зависит то, как открываются клапаны, сколько времени они находятся в открытом состоянии
  • Механизмы привода клапанов. Функция идентична. И, как видно, из названия – это привод клапанов. Но сами механизмы могут быть разными. Всё зависит от мотора: например, бензиновый, дизельный.

Цилиндр играет роль направляющего для поршня.

Устройство двигателя авто

Поршень, поршневые кольца и шатун

Цилиндрическая деталь или совокупность деталей, которая преобразует энергию горения топливо в механическую энергию, называется поршнем.

В проточках на боковой поверхности поршня вставлены поршневые кольца. Благодаря им между поршнем и стенкой цилиндра создаётся уплотнение. Задача поршневых колец заключается в создании барьера для перетекания из камеры сгорания в картер коленчатого вала газов.

Среди задач поршня:

  • Оказание силового воздействия на шатун.
  • Отвод тепла от камеры сгорания.
  • Герметизация камеры сгорания.

Подвижное соединение между поршнем и коленчатым валом обеспечивает шатун. Именно шатун передаёт силу движущегося поршня к вращающемуся коленчатому валу.

Коленчатый вал 

Коленчатый вал – это важная составляющая кривошипно-шатунного механизма. Кривошип коленчатого вала создает возвратно-поступательное движение поршня через шатун (подвижный элемент), то есть возвратно-поступательное движение поршня превращается в крутящий момент. Физически коленвал расположен в нижней части двигателя. Снизу коленвал прикрыт картером – самой внушительной неподвижной и полой частью двигателя, закреплённой на блоке сбоку. Визуально картер напоминает поддон.

Конструкция коленчатого вала состоит из несколько шеек (коренных и шатунных). Они соединены щеками, соединенных между собой щеками. Место перехода от шейки к щеке всегда является самым нагруженным у коленвала.

На коленчатый вал приходятся переменные нагрузки от сил давления газов.
Для того, чтобы не возникало осевых перемещений коленчатого вала, используется упорный подшипник скольжения. Он устанавливается на одной из шеек (средней или крайней).

Несколько важных терминов, касающихся устройства двигателя автомобиляУстройство двигателя авто

Камера сгорания –замкнутое пространство, где осуществляется воспламенение и горение топливовоздушной смеси. Сверху камера сгорания ограничена нижней поверхностью головки цилиндра, сбоку – стенками цилиндра, снизу –днищем поршня.
Толкатели клапанов, подъёмники –промежуточное звено, необходимое для передачи движения от распределительного вала к остальным частям механизма привода клапанов.
Коромысла (рокеры). Детали двигателя, функции которых заключаются в передаче движения от распределительного вала к клапанам.

Маховик. Деталь, ответственная за обеспечение равномерного вращения коленчатого вала. На цилиндрической устанавливается зубчатый венец. Он помогает провести пуск электростартера.

На схеме представлено расположение основных частей двигателя при рассмотрении его со стороны его задней части. На фланце коленчатого вала видны отверстия под болты, с помощью которых к фланцу крепится маховик с зубчатым венцом, или платина привода гидравлического трансформатора автоматической трансмиссии. Источник: Ford.

Автомобильные двигатели

Большинство двигателей автомобилей многоцилиндровые. Это значит при работе используется два или несколько цилиндров и два или несколько поршней.  

Автопром выпускает машины с 2-; 3-; 4-; 5-; 6; 8-; 10- и 12-цилиндровыми двигателями. 
Чем больше цилиндров у мотора, тем больше возможностей для увеличения мощности двигателя. Если нужен двигатель, предназначенный для езды по бездорожью либо машина, развивающая сверхвысокие скорости, актуально именно устройство двигателя автомобиля, ориентированное на большое количество цилиндров. Устройство двигателя с большим количеством цилиндров обеспечивает отличную равномерность вращения коленчатого вала, ведь угол поворота коленчатого вала при 10, 12 цилиндрах – очень небольшой.

Но у 2-х цилиндровых двигателей есть другое преимущество: самые лучшие показатели топливной эффективности.

Циклы двигателя

Устройство двигателя автомобиля всегда рассматривается в купе с его рабочим циклом.
Физически цикл – это периодически повторяющиеся процессы в каждом его цилиндре. Достаточно подробно разница между работой четырёхтактного и двухтактного двигателя отражена в нашей статье о двигателе внутреннего сгорания.

Сегодня мы остановимся на работе четырёхтактных моторов. Именно по четырёхтактному циклу работает большинство современных автодвигателей. Хотя сам принцип двигателя был изобретён Николаусом Отто в 19-м веке.

Поршень четырёхтактного двигателя совершает нисходящее и восходящее движение. Эта работа укладывается в один оборот коленчатого вала. При втором обороте коленчатого вала вновь повторяют эти движения.

1. Такт впуска (всасывания). Поступление в цилиндр двигателя свежего заряда: воздуха- от дизельного мотора бензинового двигателя с прямым вспрыском или топливовоздушной смеси, от газово-топливного двигателя, мотора с распределенным или центральным впрыском топлива, или газо-топливные двигатели). В результате разрежения, созданного поршнем, перепад давления между давлением в цилиндре и давление окружающего воздуха, заряд втягивается непосредственно в цилиндр.

2. Такт сжатия. Шатун толкает поршень. Поршень сжимает газообразный свежий заряд в цилиндре. Устройство дизельного двигателя настроено на то, чтобы температура сжатых газов должна достигла температуры воспламенения топлива. Если же речь идёт об устройстве газо-топливного, бензинового двигателя температура в конце такта сжатия достигать температуры воспламенения топлива не должна. Воспламенение производится от электроискрового разряда свечи зажигания.

3. Такт рабочего хода. Температура газов в цилиндре снижается, энергия горящих газов преобразуется в механическую энергию.

4. Такт выпуска отработавших газов. Поршень движется снизувверх. Отработавшие газы выходят из цилиндра через выпускной клапан.

Устройство двигателя авто

Устройство двигателя автомобиля устроено так, что четыре такта повторяются циклично. Посредством маховика механическая энергия превращается во вращательное движение коленвала.

Модульное обучение автоосновам доступно при изучении электронных программ по профессиям. Удобный дистанционный формат обучения.

Устройство двигателя автомобиля — Статьи

Устройство двигателя автомобиля одновременно простое и сложное. Каждый профессиональный механик должен знать принцип его работы для осуществления ремонта. Водителю также не помешает знать строение данной системы, если он часто восстанавливает неполадки самостоятельно.

Это самая важная деталь машины и от его работоспособности зависит качество движения, скорость и динамика. Основной функцией данной системы является конвертация тепловой энергии в электрическую энергию путём сжигания бензина или другого вида топлива. Схема устройства показывает, что двигатель состоит из нескольких компонентов, и мы предлагаем обсудить основные моменты работы ДВС.

Какие бывают двигатели?

Системы различают согласно методу взаимодействия с топливом различного типа:

Способ подготовки горючей смеси может быть разным – бывает карбюраторный, инжекторный или газовый двигатель автомобиля, который относится к категории внешнего типа подготовки смеси для сжигания. Также есть системы внутреннего образования смеси. Двигатели разделяют по типу используемого топлива – это может быть бензиновый, газовый или дизельный вариант. Также есть электродвигатель, однако он имеет совершенно другое строение. Охлаждаются данные системы жидкостью или воздушным потоком. Двигатель использует цилиндры, которые располагаются в ряд или в форме буквы V. Жидкость может сжигаться в случае поворота ключа зажигания или в результате возгорания после сжатия.

Устройство и работа двигателя автомобиля зависят от типа использования топлива. Различают бензиновые, дизельные или газовые. Бензиновый вариант начинает вырабатывать энергию от воспламенения после поворота ключа зажигания. Топливо смешивается с воздухом и получается горючая смесь. Карбюратор или инжектор отвечает за её дозирование. Порция смеси зажигается от искры свечи.

Устройство двигателя на дизеле работает несколько по-другому. Топливо смешивается с воздухом, однако возгорание происходит в результате сжатия. Дизельная система подготавливает смесь внутри цилиндра – воздух и топливо поступает в цилиндр из разных источников. После поступления двух компонентов эта смесь сжимается и из-за большой разницы температуры воспламеняется. Некоторые производители используют системы быстрого впрыска топлива, где топливо зажигается от электрической искры.

Что касается газового двигателя автомобиля ВАЗ, то данный вид системы работает на газе пропан-бутан. Газ смешивается с воздухом и подаётся внутрь цилиндра. Принцип функционирования данной системы мало чем отличается от бензинового ДВС. Но если машина работает на газу, то рекомендуется изучать его характеристики и устройство работы.

Из каких механических компонентов состоит двигатель:

Механизм криво-шатунного типа. Система распределения газа. Топливная система. Система для удаления выхлопных газов. Механизм для зажигания. Система для охлаждения двигателя. Смазывающий механизм. Из чего состоит двигатель внутреннего сгорания?

Рассмотрим особенности строения ДВС на примере стандартного двигателя с одним цилиндром. Внутри этой системы протекают различные процессы, и благодаря этому возникает крутящий момент. Колёса приводятся в движение, и вся конструкция перемещается по дороге.

Одна из самых важных запчастей ДВС – это цилиндр, внутри которого располагается поршень и коленвал. Поршень двигается вверх и вниз, а криво-шатунный механизм отвечает за преобразование движения коленвала.

К коленвалу прикрепляется маховик, который делает вращение коленчатого вала равномерным. В верхней части цилиндр закрыт головкой, и внутри этой части также находится впускной и выпускной клапан – эти клапаны закрывают каналы.

За открывание этих клапанов отвечает распредвал и передаточные детали. Распредвал работает за счёт шестерней коленчатого вала. Чтобы двигатель работал стабильно, в цилиндры постоянно должна поступать смесь топлива и воздуха. Эти два компонента должны подаваться в определённом количестве. Чтобы уменьшить трение деталей, уменьшить температуру и предотвратить быстрое изнашивание компонентов двигателя используется масло. Чтобы снизить температуру всего ДВС, используется система охлаждения воздухом или водой.

Как происходит работа ДВС?

Что касается двигателей поршневого типа, то они состоят из поршня, а верхняя часть шатунного механизма постоянно перемещается выше и ниже. В это время коленвал и другая часть шатунного механизма вращается по кругу. Если посмотреть на всю эту конструкцию со стороны, то коленвал вращается по кругу. За время оборота вала поршень успевает подняться выше и опуститься ниже.

Коленчатый вал вращается с постоянной скоростью, а быстрота колебания поршня может повышаться и уменьшаться. Самый маленький показатель быстроты колебаний наблюдается, когда поршень находится в самой высокой или нижней точке – ведь в верхней и нижней части поршень должен остановиться.

Четыре такта функционирования двигателя

Сердце автомобилей работает в четыре этапа, который называют тактами. Рассмотрим принцип работы:

Впуск. Коленвал ДВС совершает оборот на 360 градусов, а поршень продолжает движение вверх и вниз. Клапан открывается и закрывается. Внутри цилиндра формируется разрежение, благодаря которому одна порция смеси воздуха и топлива попадает в цилиндр. Также эта субстанция смешивается с выхлопными газами. Сжатие. Когда в цилиндр попадает топливо, коленвал продолжает делать обороты и поршень продолжает двигаться. Температура понижается, и давление топливной смеси повышается. Расширение и рабочий ход. Топливо зажигается от свечи – вся субстанция очень быстро сгорает, и температура внутри камеры значительно возрастает. Поршень быстро поднимается вверх и опускается вниз. Когда газообразная субстанция расширяется, то КПД поршня становится положительным. Это явление называется рабочим ходом. Выпуск. Совершается ещё один оборот коленвала и одно движение поршня. Через открытый клапан выбрасываются отработанные газы, и всё начинается сначала.

Отметим, что принцип работы двигателей различного типа может отличаться от вышеописанного процесса. Если вы хотите серьёзно заняться ремонтом этой системы, то следует ознакомиться с конкретным видом ДВС, а уже потом делать соответствующие выводы. Для каждого водителя важно, чтобы его машина функционировала стабильно. По этой причине следует как можно чаще проводить диагностику автомобиля, чтобы можно было на раннем этапе определить поломку. Грамотный владелец машины всегда консультируется с мастером, а уже потом пытается устранить поломку самостоятельно.

Стоит ли ремонтировать всё самому или лучше поехать в ближайший автосервис для осмотра мотора? На этот вопрос вы можете ответить только сами. Если машина новая, то её можно обслужить по гарантии. Но если вы приобрели подержанный автомобиль, то можно произвести ремонт самому при наличии своих собственных инструментов.

Но самый простой и, чаще всего, быстрый вариант – это воспользоваться услугами СТО. Мы предлагаем не тратить время на поиски исполнителя, а отправиться на сайт Uremont.com, где собраны самые лучшие автосервисы вашего города. Там можно заказать услугу или связаться с компанией для уточнения деталей работы.

Устройство двигателя автомобиля очень точно продумано


Устройство двигателя авто

Для будущего автомобильного механика, диагноста устройство двигателя автомобиля является одной из ключевых тем. Именно двигатель обеспечивает транспортное средство энергией, которая нужна для его движения.
Чаще всего механизм запуска устройства двигателя автомобиля возможен за счёт применения бензина или дизеля (дизельного топлива). Сгораемое внутри мотора топливо продуцирует тепло, что приводит к увеличению температуры газов внутри цилиндра двигателя и росту давления газов. Подвижные части двигателя под их влиянием вступают в работу, и тепловая энергия преображается в механическую.

Устройство двигателя


Двигатель – энергосиловая машина, преобразующая какой-либо вид энергии в механическую работу. Еще двигатель называют «мотором», что было позаимствовано из немецкого языка. Различают различные типы двигателей из которых широкое распространение получили двигатели внутреннего сгорания и электрические двигатели. Существует более подробная классификация двигателей внутреннего сгорания.

Устройство двигателя внутреннего сгорания состоит из двух механизмов:

1) Кривошипно-шатунного механизма (КШМ) – преобразует прямолинейное возвратно-поступательные движения поршней, воспринимающих давление газов, во вращательное движение коленчатого вала. Детали КШМ делят на две группы: подвижные детали КШМ и неподвижные детали КШМ.

Неподвижные детали КШМ: блок цилиндров, головка цилиндров, картер маховика и сцепления, гильзы цилиндров, крышка блока, крепежные детали, кронштейны, прокладки.

2) Газораспределительного механизма (ГРМ) – служит для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов двигателя, обеспечивая качественное наполнение цилиндров двигателя свежим зарядом, их очистку от отработавших газов и герметизацию цилиндров при сжатии и рабочем ходе поршня.

Базовые части двигателя

Чтобы хорошо понимать устройство двигателя автомобиля, важно разбираться, что из себя представляет блок, цилиндр, поршень, поршневые кольца и шатун.

Металлическую основу мотора, остов называют блоком. Это корпусная деталь. Именно к блоку крепятся механизмы и отдельные части мотора и его систем.

Иногда можно встретиться с термином «блок», иногда – с терминами «блок двигателя», «блок цилиндров». Всё это одно и тоже. Блок двигателя берёт на себя серьёзные нагрузки. Поэтому контроль качества при его изготовлении должен быть предельно высок. Огромное внимание уделяется как материалу, так и уровню точности изготовления детали. Для производства используются высокоточные станки.

Раньше блоки изготавливали из перлитного чугуна с легирующими добавками. Популярность чугуна при изготовлении блоков легко объяснима тем, что материал износостоек, стабилен по своим свойствам, малочувствителен к перегреву, адаптивен к ремонту. Сейчас некоторые производители также выпускают блоки из алюминиевого, магниевого сплава. В этом случае есть выигрыш, связанный с весом мотора. Это очень актуально для блоков моторов спорткаров.

Цилиндр

Рядом с понятием «блок» стоит понятие «цилиндр». Под цилиндром подразумевается цилиндрическое отверстие, высверленное в блоке. То есть это рабочая камера объёмного вытеснения.

Уплотнение верхней стороны цилиндра обеспечивает головка. Именно в ней находятся:

  • Клапаны. Обеспечивают (в процессе открытия-закрытия) поступление в цилиндр воздуха, топливовоздушной смеси. Также среди функций клапанов обеспечивают очистку камеры сгорания цилиндра от отработавших (выхлопных) газов. Закрытие клапанов и удержание их в таком состоянии обеспечивают клапанные пружины.
  • Распредвалы (элементы привода клапанов). От них зависит то, как открываются клапаны, сколько времени они находятся в открытом состоянии
  • Механизмы привода клапанов. Функция идентична. И, как видно, из названия – это привод клапанов. Но сами механизмы могут быть разными. Всё зависит от мотора: например, бензиновый, дизельный.

Цилиндр играет роль направляющего для поршня.

Поршень, поршневые кольца и шатун

Цилиндрическая деталь или совокупность деталей, которая преобразует энергию горения топливо в механическую энергию, называется поршнем.

В проточках на боковой поверхности поршня вставлены поршневые кольца. Благодаря им между поршнем и стенкой цилиндра создаётся уплотнение. Задача поршневых колец заключается в создании барьера для перетекания из камеры сгорания в картер коленчатого вала газов.

Среди задач поршня:

  • Оказание силового воздействия на шатун.
  • Отвод тепла от камеры сгорания.
  • Герметизация камеры сгорания.

Подвижное соединение между поршнем и коленчатым валом обеспечивает шатун. Именно шатун передаёт силу движущегося поршня к вращающемуся коленчатому валу.

Коленчатый вал

Коленчатый вал – это важная составляющая кривошипно-шатунного механизма. Кривошип коленчатого вала создает возвратно-поступательное движение поршня через шатун (подвижный элемент), то есть возвратно-поступательное движение поршня превращается в крутящий момент. Физически коленвал расположен в нижней части двигателя. Снизу коленвал прикрыт картером – самой внушительной неподвижной и полой частью двигателя, закреплённой на блоке сбоку. Визуально картер напоминает поддон.

Работа и конструкция двигателя внутреннего сгорания

Принцип работы двигателя автомобиля – это вопрос, интересующий практически каждого автовладельца. В ходе первого ознакомления со строением двигателя все выглядит очень сложным. Однако в реальности, с помощью тщательного изучения, устройство двигателя становится вполне понятным. В случае необходимости знания о принципе работы двигателя можно использовать в жизни.

1. Блок цилиндров представляет собой своеобразный корпус мотора. Внутри него расположена система каналов, которая используется для охлаждения и смазки силового агрегата. Он используется в качестве основы для дополнительного оборудования, к примеру, картера и головки блока цилиндров.

2. Поршень, являющийся пустотелым стаканом из металла. На его верхней части расположены «канавки» для поршневых колец.

3. Поршневые кольца. Кольца, расположенные внизу, называются маслосъемными, а верхние – компрессионные. Верхние кольца обеспечивают высокий уровень сжатия или компрессию смеси топлива и воздуха. Кольца используются для обеспечения герметичности камеры сгорания, а также в качестве уплотнителей, предотвращающих попадание масла в камеру сгорания.

4. Кривошипно-шатунный механизм. Отвечает за передачу возвратно-поступательной энергии поршневого движения на коленчатый вал двигателя.

Многие автолюбители не знают, что на самом деле принцип работы ДВС является достаточно несложным. Сначала топливо попадает из форсунок в камеру сгорания, где оно смешивается с воздухом. Затем свеча зажигания выдает искру, которая вызывает воспламенение топливно-воздушной смеси, из-за чего она взрывается. Газы, которые формируются в результате этого, двигают поршень вниз, в процессе чего он передает соответствующее движение коленчатому валу. Коленвал начинает вращать трансмиссию. После этого набор специальных шестерён осуществляет передачу движения на колеса передней или задней оси (в зависимости от привода, может и на все четыре).

Именно так работает двигатель автомобиля. Теперь вас не смогут обмануть недобросовестные специалисты, которые возьмутся за ремонт силового агрегата вашей машины.

Автомобильные двигатели

Большинство двигателей автомобилей многоцилиндровые. Это значит при работе используется два или несколько цилиндров и два или несколько поршней.

Автопром выпускает машины с 2-; 3-; 4-; 5-; 6; 8-; 10- и 12-цилиндровыми двигателями. Чем больше цилиндров у мотора, тем больше возможностей для увеличения мощности двигателя. Если нужен двигатель, предназначенный для езды по бездорожью либо машина, развивающая сверхвысокие скорости, актуально именно устройство двигателя автомобиля, ориентированное на большое количество цилиндров. Устройство двигателя с большим количеством цилиндров обеспечивает отличную равномерность вращения коленчатого вала, ведь угол поворота коленчатого вала при 10, 12 цилиндрах – очень небольшой.

Но у 2-х цилиндровых двигателей есть другое преимущество: самые лучшие показатели топливной эффективности .

Система питания

Смесь воздуха с топливом сгорает в цилиндрах. Рассматриваемая система регулирует их подачу в строгом количестве и пропорции. Бывает внешнее и внутреннее смесеобразование. В первом случае воздух и топливо перемешиваются вне цилиндра, а в другом — внутри него.

Систему питания с внешним образованием смеси имеет специальное устройство под названием карбюратор. В нем топливо распыляется в воздушной среде, а затем поступает в цилиндры.

Устройство двигателя автомобиля с системой внутреннего смесеобразования называется инжекторным и дизельным. В них происходит заполнение цилиндров воздухом, куда впрыскивается топливо посредством специальных механизмов.

Циклы двигателя

Устройство двигателя автомобиля всегда рассматривается в купе с его рабочим циклом. Физически цикл – это периодически повторяющиеся процессы в каждом его цилиндре. Достаточно подробно разница между работой четырёхтактного и двухтактного двигателя отражена в нашей статье о двигателе внутреннего сгорания .

Сегодня мы остановимся на работе четырёхтактных моторов. Именно по четырёхтактному циклу работает большинство современных автодвигателей. Хотя сам принцип двигателя был изобретён Николаусом Отто в 19-м веке.

Поршень четырёхтактного двигателя совершает нисходящее и восходящее движение. Эта работа укладывается в один оборот коленчатого вала. При втором обороте коленчатого вала вновь повторяют эти движения.

1. Такт впуска (всасывания).

Поступление в цилиндр двигателя свежего заряда: воздуха- от дизельного мотора бензинового двигателя с прямым вспрыском или топливовоздушной смеси, от газово-топливного двигателя, мотора с распределенным или центральным впрыском топлива, или газо-топливные двигатели). В результате разрежения, созданного поршнем, перепад давления между давлением в цилиндре и давление окружающего воздуха, заряд втягивается непосредственно в цилиндр.

2. Такт сжатия. Шатун толкает поршень

. Поршень сжимает газообразный свежий заряд в цилиндре. Устройство дизельного двигателя настроено на то, чтобы температура сжатых газов должна достигла температуры воспламенения топлива. Если же речь идёт об устройстве газо-топливного, бензинового двигателя температура в конце такта сжатия достигать температуры воспламенения топлива не должна. Воспламенение производится от электроискрового разряда свечи зажигания.

3. Такт рабочего хода.

Температура газов в цилиндре снижается, энергия горящих газов преобразуется в механическую энергию.

Типы автомобильных двигателей

Поскольку наиболее распространенным в наше время считают двигатель внутреннего сгорания, рассмотрим типы двигателей, которыми оснащаются сегодня почти все машины. ДВС – это далеко не наилучший тип двигателя, однако именно его используют во многих транспортных средствах.

Классификация двигателей автомобиля:

  • Дизельные двигатели. Подача дизельного топлива осуществляется в цилиндры посредством специальных форсунок. Такие моторы не нуждаются в электрической энергии для работы. Она им нужна лишь для запуска силового агрегата.
  • Бензиновые двигатели. Они бывают карбюраторными и инжекторными. Сегодня используется несколько типов систем впрыска и карбюраторов. Работают такие моторы на бензине.
  • Газовые двигатели. В таких двигателях может использоваться сжатый или сжиженный газ. Такие газы получают с помощью преобразования дерева, угля либо торфа в газообразное топливо.

Автомобиль от А до Я: устройство двигателя внутреннего сгорания

Новая рубрика, готовьтесь! Будет много познавательного текста с картинками.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) является сердцем автомобиля. Главная особенность этих двигателей заключается в том, что воспламенение топлива происходит внутри камеры сгорания (КС), а не в сторонних внешних агрегатах.

В процессе работы тепловая энергия, выделяемая, вследствие, сгорания топлива, преобразуется в механическую.

По применяемому топливу

— легкие жидкие (газ, бензин)

— тяжелые жидкие (дизельное топливо)

— Бензиновые двигатели

Бывают двух типов: бензиновые карбюраторные и бензиновые инжекторные.

В первом случае смесеобразование (смешивания топлива с воздухом) происходит в карбюраторе или во впускном коллекторе с помощью форсунок. Далее, смесь попадает в цилиндр, сжимается и поджигается искрой от свечи.

Во втором же случае, топливо впрыскивается во впускной коллектор или в цилиндр с помощью инжекторов (распыляющие форсунки).

— Дизельные двигатели

Специальное дизельное топливо (ДТ) подается в определенный момент (не доходя до мертвых точек) в цилиндр под высоким давлением с помощью форсунки.

Движение поршня сжимает смесь еще сильнее, топливо нагревается, с последующим воспламенением горючей смеси (за счет высокого давления).

Такие двигатели характеризуются малыми оборотами и высоким крутящим моментом.

— Газовые двигатели

В качестве топлива, двигатель использует углеводороды. В основ, такие двигатели работают на пропане, но встречаются и другой газ в качестве топлива.

Главное отличие от других двигателей — высокая степень сжатия. Такие двигатели меньше изнашиваются благодаря тому, что топливо уже подается в газообразном состоянии. Также, экономичность газовых двигателей на лицо — газ дешевле бензина.

Стоит отметить и экологичность — отсутствует дымность двигателя.

По способу воспламенения

— от искры (бензиновые)

— от сжатия (дизельные)

По числу и расположению цилиндров

— Рядный двигатель

Наиболее распространенная компоновка, цилиндры расположены в один ряд перпендикулярно коленчатому валу. Такие двигатели просты в конструкции, но при большом количестве цилиндров — увеличивается размер двигателя в длину.

— V-образный

Для уменьшения длины агрегата, цилиндры располагают под углом от 60 до 120 градусов, при этом, продольные оси цилиндров совпадают с продольной осью коленчатого вала.

Двигатель получается довольно небольших размеров в продольном отношении (короткий).

Из минусов: довольно большая ширина двигатели и раздельные головки блока, что приводит к увеличению себестоимости при изготовлении.

— Оппозитный

Горизонтально-оппозитный двигатель имеет меньшие габариты по высоте, что позволит снизить центр тяжести всего автомобиля. Из плюсов можно выделить: компактность, симметричность компоновки.

— VR-образный

За счет 6-ти цилиндров, расположенных под углом 150 градусов, образуется весьма компактный (узкий и короткий) двигатель. А также, этот двигатель имеет всего одну головку блока.

— W-образный

В этих двигателях соединены два ряда цилиндров в VR-исполнении.

Угол расположения цилиндров равен — 150 градусам, а сами ряды — под углом 720 градусов.

Штатный автомобильный двигатель состоит из 2-х механизмов и 5-ти систем.

Устройство двигателя внутреннего сгорания

При разнообразии конструктивных решений устройство у всех ДВС схоже. Двигатель внутреннего сгорания образован следующими компонентами:

  • Блок цилиндров
    . Блоки цилиндров – цельнолитые детали. Более того, единое целое они составляют с картером (полой частью). Именно на картер ставят коленчатый вал). Производители запчастей постоянно работают над формой блока цилиндров, его объемом. Конструкция блока цилиндров ДВС должна чётко учитывать все нюансы от механических потерь до теплового баланса.
  • Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)
    – узел, состоящий из шатуна, цилиндра, маховика, колена, коленвала, шатунного и коренного подшипников. Именно в этом узле прямолинейное движение поршня преобразуется непосредственно во вращательное. Для большинства традиционных ДВС КШМ – незаменимый механизм. Хотя ряд инженеров пытаются найти замену и ему. В качестве альтернативы КШМ может рассматриваться, например, система кинематической схемы отбора мощности (уникальная российская технология, разработка научных сотрудников из «Сколково», направленная на погашение инерции, снижение частоты вращения, увеличение крутящего момента и КПД).

Газораспределительный механизм (ГРМ). Присутствует у четырехтактных двигателей (что это такое, ещё будет пояснено в блоке, посвященном принципу работы ДВС). Именно от ГРМ зависит, насколько синхронно с оборотами коленчатого вала работает вся система, как организован впрыск топливной смеси непосредственно в камеру, под контролем ли выход из нее продуктов сгорания.

Основным материалом для производства ГРМ выступает кордшнуровая или кордтканевая резина. Современное производство постоянно стремится улучшить состав сырья для оптимизации эксплуатационных качеств и повышения износостойкости механизма. Самые авторитетные производители ГРМ на рынке – Bosch, Lemforder, Contitech (все – Германия), Gates (Бельгия) и Dayco (США).

Замену ГРМ проводят через каждые0 км пробега. Всё зависит от конкретной модели авто (и регламента на неё) и особенностей эксплуатации машины.

Привод газораспределения нуждается в систематическом контроле и обслуживании. Если пренебрегать такими процедурами, ДВС может быстро выйти из строя.

  • Система питания
    . В этом узле осуществляется подготовка топливно-воздушной смеси: хранение топлива, его очистка, подача в двигатель.
  • Система смазки
    . Главные компоненты системы – трубки, маслоприемник, редукционный клапан, масляный поддон и фильтр. Для контроля системы современные решения также оснащаются датчиками указателя давления масла и датчиком сигнальной лампы аварийного давления. Главная функция системы – охлаждение узла, уменьшение силы трения между подвижными деталями. Кроме того, система смазки выполняет очищающую функцию, освобождает двигатель от нагара, продуктов, образованных в ходе износа мотора.
  • Система охлаждения
    . Важна для оптимизации рабочей температуры. Включает рубашку охлаждения, теплообменник (радиатор охлаждения), водяной насос, термостат и теплоноситель.

В LMS ELECTUDE системе и времени впрыска уделяется особое внимание. Любой автомеханик должен понимать, что именно от исправности системы впрыска, времени впрыска зависит способность оперативно изменять скорость движения авто

А это одна из важнейших характеристик любого мотора.

Тонкий нюанс! При изучении устройства нельзя проигнорировать и такой элемент, как датчик положения дроссельной заслонки. Датчик не является частью ДВС, но устанавливается на многих авто непосредственно рядом с ДВС.

Датчик эффективно решает такую задачу, как передача электронному блоку управления данных о положении пропускного клапана в определенный интервал времени. Это позволяет держать под контролем поступающее в систему топливо. Датчик измеряет вращение и, следовательно, степень открытия дроссельной заслонки.

А изучить устройство мотора основательно помогает дистанционный курс для самообучения «Базовое устройство двигателя внутреннего сгорания автомобиля», на платформе ELECTUDE

Принципиально важно, что каждый может пошагово продвинуться от теории, связанной с ДВС и его составными частями, до оттачивания сервисных операций по регулировке. Этому помогает встроенный LMS виртуальный симулятор

Системы

  • охлаждение
  • смазка
  • питание
  • зажигание
  • выпуска отработавших газов

Рассмотрим механизмы двигателя подробнее.

Кривошипно-шатунный механизм

Данный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня в цилиндре во вращательное движение коленчатого вала двигателя.

В свою очередь, кривошипно-шатунный механизм состоит из:

1) блока цилиндров с картером;

2) головки блока цилиндра;

3) поддона картера двигателя;

6) коленчатого вала;

Общее устройство ДВС

Каждый из моторов имеет цилиндр и поршень. В первом происходит превращение тепловой энергии в механическую, которая способна вызвать движение автомобиля. Всего лишь за одну минуту этот процесс повторяется несколько сот раз, благодаря чему коленчатый вал, который выходит из мотора, вращается непрерывно.

Двигатель машины состоит из нескольких комплексов систем и механизмов, преобразующих энергию в механическую работу.

Ее базой являются:

  • газораспределительный;
  • кривошипно-шатунный механизм.

Помимо этого, в нем работают следующие системы:

  • питания;
  • зажигания;
  • пуска;
  • охлаждения;
  • смазки.

Блок цилиндров

Представляет собой цельноотлитую деталь, объединяющей цилиндры двигателя. На нем располагаются опорные поверхности для установки коленчатого вала, а к верхней части, как правило, крепится головка блока цилиндров.

Цилиндры в блоке делаются либо отлитыми заедино с блоком, либо представляют собой отдельные сменные втулки.

Также, блок отрабатывает еще, не менее важную, функцию — по отверстия в блоке под давлением подается масло для смазки.

Внутренние стенки цилиндров служат направляющими для поршней во время их перемещения.

Поршень

Цилиндрическая деталь, которая совершает возвратно поступательное движение внутри цилиндра.

Поршень состоит из: днища, уплотняющей части, направляющей части (юбка).

Форма днища зависит от возложенных на поршень задач. Вогнутое днище позволяет создать более рациональную камеру сгорания. Выгнутое — делает поршень прочнее, но уменьшается рациональность камеры сгорания.

Днище с уплотняющей частью образуют головку поршня. В уплотняющей части располагаются маслосъемные и компрессионные кольца.

Юбка поршня служит для направления движения в цилиндре.

Кривошипно-шатунный механизм

Благодаря ему возвратно-поступательное движение коленвала превращается во вращательное. Последнее передается всем системам легче, чем циклическое, тем более что конечным звеном передачи являются колеса. А они работают посредством вращения.

Если бы автомобиль не был колесным транспортным средством, то этот механизм для передвижения, возможно, не был бы необходимым. Однако в случае с машиной кривошипно-шатунная работа полностью оправдана.

Газораспределительный механизм

— впускных и выпускных клапанов.

Распределительный вал

Как правило (в современных автомобилях) расположен в верхней части головки цилиндров.

Неотъемлемой частью распредвала являются его кулачки. Их ровно столько, сколько впускных и выпускных клапанов. Эти кулачки надавливая на рычаг толкателя клапана, открывают его, а «сбегая» с рычага, клапан закрывается от действия возвратной пружины.

Клапана

Клапан состоит из плоской шляпки (головки) и стержня. Причем, диаметр головки впускного клапана делают несколько больше, чем диаметр головки выпускного клапана (это делается для лучшего наполнения топливом цилиндров).

Двигатели внутреннего сгорания

По типу топлива двигатели внутреннего сгорания делятся на бензиновые и дизельные. Принцип работы двигателя внутреннего сгорания довольно прост и понять его может не только профессиональный автомобилист, но и простые люди. Мы постараемся в общих чертах вам его объяснить.


На рисунке показан классический бензиновый двигатель внутреннего сгорания

В классическом бензиновом двигателе внутреннего сгорания, горючее (бензин), смешиваясь с воздухом, воспламеняется при помощи электрической искры из системы зажигания.

Как устроен двигатель автомобиля

С целью производства энергии, необходимой для движения автомобиля, в камеру сгорания, находящуюся в каждом цилиндре автомобильного двигателя, подаётся необходимое количество смеси горючего и воздуха. После этого, поршень двигает коленвал, который, в свою очередь, передаёт движение на колёса автомобиля.

Двигатель работает в несколько тактов

Современные двигатели внутреннего сгорания работают в четыре такта. Практически вся энергия от сжигания горючего преобразуется в полезную, потому, КПД современных двигателей намного выше, чем у их паровых, угольных и прочих предшественников.

Принцип работы современного двигателя в 4 такта принято называть циклом Отто в честь изобретателя первого двигателя внутреннего сгорания. Николаус Отто запатентовал прототип современных моторов ещё в 1867 году.

Принцип Отто – 4 основных цикла:

  • впуск;
  • сжатие;
  • рабочий такт;
  • выпуск.

Выпускаемые в наше время, двигатели внутреннего сгорания бывают двух основных типов: карбюраторные и инжекторные.

Принцип работы карбюраторного двигателя заключается в том, что приготовление воздушно-топливной смеси происходит внутри карбюратора – специального устройства, соединённого с двигателем. Именно от карбюратора многое зависит, если рассматривать конкретно тюнинг ВАЗ 2106.

Карбюратор работает таким образом, что топливо, которое в него попадает, смешивается с атмосферным воздухом, который постоянно втягивается двигателем. Инжектор работает по иному принципу. Горючее подаётся небольшими порциями под воздушным давлением с помощью особых форсунок. Например, в старых девятках (ВАЗ 2109) работают и до сих пор карбюраторы, а в новых или тюнингованных ВАЗ 2109 уже стоят инжекторы. Прогресс не стоит на месте, как никак:)

Регулировка количество подаваемого бензина, или дизельного топлива происходит, благодаря электронному устройству, передающему на форсунку электроимпульс, который заставляет её открываться в нужный момент.

А вот так выглядит двигатель, который подвергся серьезному тюнингу своими руками, или руками целой команды мастеров.

Помимо этих основных систем, существуют ряд дополнительных, связанных с двигателем. Это системы зажигания, запуска двигателя, выхлопная система, система охлаждения и система смазки.

Устройство двигателя автомобиля. Описание, принцип работы

Самым распространенным двигателем из тех, которые устанавливаются в настоящее время, является мотор внутреннего сгорания. Устройство и работа двигателя автомобиля достаточно простые, несмотря на множество деталей, из которых он состоит. Рассмотрим это более подробно.

Общее устройство ДВС

Каждый из моторов имеет цилиндр и поршень. В первом происходит превращение тепловой энергии в механическую, которая способна вызвать движение автомобиля. Всего лишь за одну минуту этот процесс повторяется несколько сот раз, благодаря чему коленчатый вал, которых выходит из мотора, вращается непрерывно.

Двигатель машины состоит из нескольких комплексов систем и механизмов, преобразующих энергию в механическую работу.

Ее базой являются:

Помимо этого, в нем работают следующие системы:

  • питания;

  • зажигания;

  • пуска;

  • охлаждения;

  • смазки.

Кривошипно-шатунный механизм

Благодаря ему возвратно-поступательное движение коленвала превращается во вращательное. Последнее передается всем системам легче, чем циклическое, тем более что конечным звеном передачи являются колеса. А они работают посредством вращения.

Если бы автомобиль не был колесным транспортным средством, то этот механизм для передвижения, возможно, не был бы необходимым. Однако в случае с машиной кривошипно-шатунная работа полностью оправдана.

Газораспределительный механизм

Благодаря ГРМ рабочая смесь или воздух поступает в цилиндры (в зависимости от особенностей образования смеси в моторе), затем удаляются отработавшие уже газы и продукты сгорания.

При этом обмен газов происходит в назначенное время в определенном количестве, организуясь с тактами и гарантируя качественную рабочую смесь, а также получение наибольшего эффекта от выделяемой теплоты.

Система питания

Смесь воздуха с топливом сгорает в цилиндрах. Рассматриваемая система регулирует их подачу в строгом количестве и пропорции. Бывает внешнее и внутреннее смесеобразование. В первом случае воздух и топливо перемешиваются вне цилиндра, а в другом — внутри него.

Систему питания с внешним образованием смеси имеет специальное устройство под названием карбюратор. В нем топливо распыляется в воздушной среде, а затем поступает в цилиндры.

Устройство двигателя автомобиля с системой внутреннего смесеобразования называется инжекторным и дизельным. В них происходит заполнение цилиндров воздухом, куда впрыскивается топливо посредством специальных механизмов.

Система зажигания

Здесь происходит принудительное воспламенение рабочей смеси в моторе. Дизельным агрегатам это не нужно, так как у них процесс осуществляется через высокую степень сжатия воздуха, который становится фактически раскаленным.

В основном в двигателях применяется искровый электрический разряд. Однако, помимо этого, могут использоваться запальные трубки, которые воспламеняют рабочую смесь горящим веществом.

Она может поджигаться и другими способами. Но самым практичным на сегодняшний день продолжает оставаться электроискровая система.

Пуск

Данной системой достигается вращение коленвала мотора при запуске. Это необходимо для начала функционирования отдельных механизмов и самого двигателя в целом.

Для запуска в основном используется стартер. Благодаря ему, процесс осуществляется легко, надежно и быстро. Но возможен и вариант пневматического агрегата, который работает на запасе сжатого воздуха в ресиверах либо обеспеченного компрессором с электрическим приводом.

Самой простой системой является заводная рукоятка, через которую в моторе проворачивается коленвал и начинается работа всех механизмов и систем. Еще недавно все водители возили ее с собой. Однако ни о каком удобстве в этом случае речи быть не могло. Поэтому сегодня все обходятся без нее.

Охлаждение

В задачу этой системы входит поддержание определенной температуры работающего агрегата. Дело в том, что сгорание в цилиндрах смеси происходит с выделением теплоты. Узлы и детали мотора нагреваются, и им необходимо постоянно охлаждаться, чтобы работать в штатном режиме.

Наиболее распространенными являются жидкостная и воздушная системы.

Для того чтобы двигатель охлаждался постоянно, необходим теплообменник. В моторах с жидкостным вариантом его роль исполняет радиатор, который состоит из множества трубок для ее перемещения и отдачи тепла стенкам. Отвод еще больше увеличивается через вентилятор, который установлен рядом с радиатором.

В приборах с воздушным охлаждением используется оребрение поверхностей самых нагретых элементов, из-за чего площадь теплообмена существенно возрастает.

Эта система охлаждения является низкоэффективной, а поэтому на современных автомобилях она устанавливается редко. В основном ее используют на мотоциклах и на небольших ДВС, для которых не нужна тяжелая работа.

Система смазки

Смазывание деталей необходимо для сокращения потерь механической энергии, которая происходит в кривошипно-шатунном механизме и ГРМ. Помимо этого, процесс способствует уменьшению износа деталей и некоторому охлаждению.

Смазка в двигателях автомобилей в основном используется под давлением, когда масло подается через трубопроводы посредством насоса.

Некоторые элементы смазываются путем разбрызгивания или окунания в масло.

Двухтактные и четырехтактные моторы

Устройство двигателя автомобиля первого вида в настоящее время применяется в довольно узком диапазоне: на мопедах, недорогих мотоциклах, лодках и бензокосилках. Его недостатком является потеря рабочей смеси во время удаления выхлопных газов. Кроме этого, принудительная продувка и завышенные требования к термической устойчивости выхлопного клапана служат причиной роста цены мотора.

В четырехтактном двигателе указанных недостатков нет благодаря наличию газораспределительного механизма. Однако и в этой системе имеются свои проблемы. Наилучший режим работы мотора будет достигнут в очень узком диапазоне оборотов коленчатого вала.

Развитие технологий и появление электронных БУ позволило решить эту задачу. Во внутреннее устройство двигателя теперь входит электромагнитное управление, при помощи которого выбирается оптимальный режим газораспределения.

Принцип работы

ДВС работает следующим образом. После того как рабочая смесь попадает в камеру сгорания, она сжимается и воспламеняется от искры. При сжигании в цилиндре образуется сверхсильное давление, которое приводит в движение поршень. Он начинает продвигаться к нижней мертвой точке, что является третьим тактом (после впуска и сжатия), называющимся рабочим ходом. В это время благодаря поршню начинает вращаться коленвал. Поршень, в свою очередь, перемещаясь к верхней мертвой точке, выталкивает отработанные газы, что является четвертым тактом работы двигателя — выпуском.

Вся четырехтактная работа происходит довольно просто. Чтобы легче было понять как общее устройство двигателя автомобиля, так и его работу, удобно посмотреть видео, наглядно демонстрирующее функционирование мотора ДВС.

Тюнинг

Многие автовладельцы, привыкнув к своей машине, хотят получить от нее больше возможностей, чем она способна дать. Поэтому нередко для этого делают тюнинг двигателя, увеличивая его мощность. Это можно реализовать несколькими способами.

Например, известен чип-тюнинг, когда путем компьютерного перепрограммирования мотор настраивают на более динамичную работу. У этого способа есть как сторонники, так и противники.

Более традиционным методом является тюнинг двигателя, при котором осуществляются некоторые его переделки. Для этого производится замена коленчатого вала с подходящими под него поршнями и шатунами; устанавливается турбина; проводятся сложные манипуляции с аэродинамикой и так далее.

Устройство двигателя автомобиля не такое уж сложное. Однако в связи с огромным количеством элементов, в него входящих, и необходимости согласования их между собой, для того чтобы любые переделки возымели желаемый результат, требуется высокий профессионализм того, кто их будет осуществлять. Поэтому, прежде чем решаться на это, стоит потратить усилия для поиска настоящего мастера своего дела.

Устройство двигателя

Содержание

Введение

1. Устройство двигателя

1.1 Назначение двигателя, его виды

1.2 Устройство двигателя

1.3 Принцип работы двигателя

1.4 Материалы для двигателя. Эксплуатационные материалы

2. Техническое обслуживание двигателя

2.1 Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей

2.2 Возможные неисправности двигателя

2.3 Перечень выполняемых работ в объеме технического обслуживания для двигателя

3. Сборка двигателя

3.1 Разборочные работы

3.2 Дефектация деталей двигателя

3.3 Методы восстановления работоспособности двигателя

3.4 Сборка двигателя

3.5 Послеремонтные испытания. Порядок сдачи готового изделия

3.6 Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей

4.Охрана труда

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение

Двигатель — механизм, при помощи которого автомобили, тракторы, мотоциклы, вертолеты, самолеты, тепловозы, речные и морские суда получают возможность передвигаться. Двигатель является «сердцем» автомобиля.

Тема «Сборка двигателя» достаточно актуальна на современном этапе. Механизация и автоматизация процессов сборки автомобиля и его составляющих частей имеет большое значение в развитии ремонтного производства. Экономически выгодно применять различные машины и механизированное оборудование в процессе сборки автомобиля, т.к. снижаются усилия затраченные рабочим, время работы, чистота и культура производства, воздействие и износ используемых деталей. Это имеет огромное значение в условиях развития автомобильного производства. Актуальность этого вопроса растет изо дня в день, так как число автомобильного транспорта и специальной техники постоянно растет, растет и потребность в ремонте. Торгово-экономическая экономика ставит задачи по усовершенствовании ремонтных работ, то есть уменьшение временных рамок отведенных на одну ремонтируемую единицу, улучшение качества ремонта, снижение стоимости ремонта за счет внедрения передовых технологических разработок, и др.

В данной работе описаны основные средства механизации и автоматизации при капитальном ремонте автомобилей, но в действительности разновидностей специального инструмента на порядок больше. В ремонте используется очень широкий спектр оборудования, помогающего на много увеличить эффективность ремонтного производства.

Целью письменной экзаменационной работы является систематизация научных и практических знаний в области сборки двигателя, а конкретно развитие инициативы и самостоятельности решений по тем или иным проблемам, возникающим в процессе эксплуатации и ремонта двигателя, изменению конструкции ненадежных узлов и элементов, применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.

Основными задачами написания работы являются:

— разработка путей развития по совершенствованию механизации и автоматизации сборочных работ при капитальном ремонте двигателя;

— основы обеспечения работоспособности двигателя;

— изучить виды и устройство двигателя;

— ознакомиться с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для двигателя;

— основные нормативы безопасности;

— организация диагностических и регулировочных работ;

— рассмотреть методы и способы восстановления работоспособности двигателя.

Материалы обзора основаны на информации собранной из справочной, учебной и другой специальной и технической литературы.

При написании письменной экзаменационной работы были использованы источники таких авторов как В.Л. Роговцев, А.Г. Пузанков, В. Д. Олфильев, Фрункин. А.К., Чуначенко Ю.Т., научные труды Ю.М. Рудникова, Ю.Л. Засорина, В.М. Даговича, В.С. Калисекима, А.И. Манзона, Г.Е. Начума.

Данная работа состоит из введения, 4 глав, заключения, списка использованных источников и приложений. Во введении показана цель написания письменной экзаменационной работы. Глава 1 посвящена назначению и устройству двигателя, во 2 главе описывается техническое обслуживание двигателя, в 3 главе рассматривается их сборка, в 4 главе изложены общие основы обеспечения охраны труда. В заключении сформулированы основные выводы.

    1. Назначение двигателя, его виды

Двигатель — механизм, при помощи которого автомобили, получают возможность передвигаться. Двигатели, у которых топливо, распыленное и смешанное с воздухом, сгорает внутри цилиндров и в результате выделяющиеся газы — продукты сгорания — производят работу, называются двигателями внутреннего сгорания, сокращенно — ДВС. ДВС — это двигатель, который производит работу. В цилиндрах двигателей перемещаются поршни, связанные посредством шатунов с коленчатым валом. Поэтому такие двигатели внутреннего сгорания называют еще поршневыми [4, C. 63].

Двигатель является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение.

В настоящее время большое распространение получили поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС).

ДВС подразделяются на бензиновые и дизельные. Они различаются по способу зажигания топливно-воздушной смеси. В бензиновых двигателях зажигание происходит принудительным путем через искровые свечи; в дизельных — топливная смесь поджигается от повышения ее температуры при сжатии. Дизельные двигатели в отличие от бензиновых отличаются лучшей экономичностью (на 15-20 %) благодаря большей степени сжатия. Однако в случае поломки их ремонт обходит гораздо дороже бензиновых.

Разнообразие современных поршневых двигателей появилось в связи с компоновкой их цилиндров. Различают рядные, V-образные, оппозитные, VR-образные, W-образные двигатели. Наибольшее распространение получили рядные двигатели, в которых цилиндры располагаются в одной плоскости, по причине их наименьшей себестоимости в сравнении с производством других двигателей.

Двигатель, у которого рабочий цикл совершается за четыре такта (два оборота коленчатого вала), называется четырехтактным. Существуют и двухтактные двигатели, у которых рабочий цикл совершается за два хода поршня и один оборот коленчатого вала. Их почти не применяют на автомобилях, а ставят на мотоциклы.

На автомобилях ставят двух, четырех-, шести-, восьми и двенадцати цилиндровые двигатели. Все зависит от назначения, веса и размеров автомобиля.

    1. Устройство двигателя

Устройство двигателя автомобиля в поперечном разрезе показано на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 — Схема

На схеме показаны основные части двигателя автомобиля:

— распределительный вал,

— штанга,

— коромысло,

— клапан,

— головка цилиндра,

— цилиндр,

— поршень,

— шатун,

— коленчатый вал,

— поддон картера.

Рисунок 1.2 – Детали кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов

Рассмотрим основные части кривошипно-шатунного механизма двигателя и схему их взаимодействия. Кривошипно-шатунный механизм двигателя включает блок цилиндров, головку блока, поршни, поршневые пальцы и кольца, шатуны, коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники, маховик и масляный картер (рисунок 1.2). Цилиндр является основной частью двигателя, в которой происходит весь рабочий процесс. Внутренняя часть цилиндра отполирована до зеркального блеска, поэтому ее и называют зеркалом цилиндра. У многоцилиндровых двигателей цилиндры изготовлены в одной общей отливке, образующей блок цилиндров.

Сверху блок плотно закрывает головка. В головке цилиндров имеются впускные и выпускные каналы, перекрываемые клапанами, и отверстия для ввертывания свечей зажигания. Через впускные каналы в цилиндры поступает горючая смесь, а через выпускные каналы выходят отработавшие газы. Между блоком и головкой ставят металлоасбестовую уплотняющую прокладку, обеспечивающую герметичность соединения. Блок и головка имеют двойные стенки, образующие полость, которую заполняют охлаждающей жидкостью. Эту полость называют рубашкой охлаждения.

Нижнюю часть поршня называют юбкой, верхнюю головкой, а плоскость, которая воспринимает давление газов, — днищем. С внутренней стороны юбка имеет приливы — бобышки с отверстиями для поршневого пальца. Для того чтобы юбка поршня могла постоянно прилегать к зеркалу цилиндра и не заклиниваться при тепловом расширении, на ней имеется разрез, допускающий ее сжатие.

Блок цилиндров двигателя легкового автомобиля составляет одно целое с верхней частью картера. Высокая жесткость блока обеспечивается тем, что плоскость разъема картера расположена ниже оси коленчатого вала на 50 мм.

Расстояние между осями цилиндров составляет 95 мм; по всей высоте цилиндров сделаны протоки для охлаждающей жидкости, благодаря чему обеспечивается интенсивный отвод тепла, улучшается охлаждение поршней и поршневых колец, несколько снижается температура моторного масла и уменьшается вероятность деформаций блока от неравномерного нагрева.

В верхней части цилиндров у некоторых блоков запрессованы короткие сухие гильзы длиной 40 мм со стенками толщиной 15,75 мм. При эксплуатации гильзы не выпрессовываются; растачивание и хонингование цилиндров при ремонтах производится совместно, т.е. так же, как и цилиндров, не имеющих гильз.

Водяная рубашка блока цилиндров сообщается с рубашкой головки блока через специальные отверстия в их взаимно прилегающих плоскостях, уплотняемых прокладкой головки блока.

В передней части блока имеется полость для цепной передачи, приводящей в движение распределительный вал и дополнительный вал привода масляного насоса, прерывателя-распределителя и бензонасоса. В передней части полости находится окно, закрываемое крышкой привода распределительного вала, для крепления которой передний торец блока снабжен фланцем с девятью резьбовыми отверстиями. Справа на блоке цилиндров расположены приливы с отверстиями для крепления водяного насоса, кронштейна генератора и кронштейна крепления подвески двигателя. С левой же стороны блока имеется развитый прилив, в котором размещен дополнительный вал привода масляного насоса, прерывателя-распределителя, бензинового насоса и маслоотделитель системы вентиляции картера. Чуть ниже расположены: прилив с отверстием для маслоизмерительного стержня (щупа), фланец крепления кронштейна подвески двигателя и резьбовое отверстие для краника слива охлаждающей жидкости из водяной рубашки блока цилиндров.

Задняя часть блока цилиндров имеет развитые кронштейны и отверстия для крепления картера сцепления, который фиксируется относительно блока двумя установочными втулками, входящими в крайние боковые отверстия, и крепится к нему четырьмя болтами. Непосредственно к обработанному торцу задней части блока привернута шестью болтами крышка сальника, уплотняющего заднюю коренную шейку коленчатого вала.

Если взглянуть на блок цилиндров двигателя снизу, можно увидеть пять опор для вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. Крышки коренных подшипников обрабатывают окончательно под вкладыши совместно с блоками, и поэтому они не взаимозаменяемы. Для обеспечения их правильного расположения при сборке необходимо учесть, что на них нанесены метки с номерами соответствующих опор. Каждая крышка крепится двумя болтами.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндр горючей смеси и выпуска из него отработавших газов. Механизм имеет распределительные шестерни, распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла и клапаны с пружинами. Как работает газораспределительный механизм? Шестерня привода газораспределительного механизма (распределительная шестерня) вращается вместе с коленчатым валом. Связанная с ней ведомая шестерня, установленная на распределительном валу, имеет в 2 раза больше зубьев, так что распределительный вал за два оборота коленчатого вала делает только один оборот.

Главными составляющими газораспределительного механизма являются:

двигатель автомобиль ремонт неисправность

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ. Электронная система управления бензиновым инжекторным отечественным двигателем

Похожие главы из других работ:

Классификация и назначение автомобильного подвижного состава

Общее устройство автомобиля

Автомобилем называется колесное безрельсовое транспортное средство, оборудованное двигателем, обеспечивающим его движение. Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую из деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем…

Кривошипно-шатунный механизм двигателя Камаза 740-10

1. Общее устройство и техническая характеристика двигателя КамАЗа 740.10

На автомобилях КамАЗ устанавливаются восьмицилиндровые, V-образные, четырехтактные дизели модели 740 с жидкостным охлаждением. Блок-картер двигателя отлит из чугуна и снизу закрыт штампованным поддоном…

Назначение и общее устройство двигателя внутреннего сгорания, его систем и механизмов

1. Назначение и общее устройство двигателя внутреннего сгорания (ДВС) его систем и механизмов

Рулевое управление автомобиля КамАЗ–5320 и трактора МТЗ–80 с гидроусилителем

2.Устройство и работа рулевого управления автомобиля КамАЗ — 5320 и колесного трактора МТЗ — 80

Рулевое управление состоит из (прил.1.) рулевого колеса 1, колонки рулевого управления 2 (прил.1.), карданной передачи 6, углового редуктора 9, рулевого механизма 10, гидравлического усилителя (включающего клапан управления 8, радиатор 7…

Система питания автомобиля ВАЗ-2107

1. Общее устройство системы питания автомобиля ВАЗ-2107

Система питания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ 2107 состоит из бензобака с датчиком уровня топлива и резерва топлива, топливопроводов, бензонасоса, воздушного фильтра и карбюратора…

Система питания карбюраторного двигателя

2. Общее устройство и работа системы питания карбюраторного двигателя, возможные неисправности

В систему питания двигателя автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 1) входят топливный бак 10, топливопроводы 7 от бака к фильтру-отстойнику 14 и к топливному насосу 19, карбюратор 3, воздушный фильтр 2, приемные трубы 16, глушитель 75, выпускная труба 13 глушителя…

Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170. Техническое обслуживание и ремонт фильтра газоотделителя топливораздаточной колонки

1.1 Общее устройство электрооборудования автомобиля

Автомобиль малого класса ВАЗ-2170 Lada Priora с четырехдверным кузовом типа седан (по международной классификации класс С) предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -40 до +50 °С на дорогах общего пользования с твердым…

Технология ремонта цилиндропоршневой группы автомобиля с разработкой приспособления для выпрессовки поршневых пальцев

1.1 Общее устройство цилиндропоршневой группы двигателя

В состав ЦПГ цилиндропоршневой группы двигателя входит две группы деталей: неподвижные и подвижные. К неподвижным деталям относятся блок цилиндров, служащий основой двигателя, цилиндр, головки блока или головки цилиндров…

Трансмиссия автомобиля ЗИЛ-133ГЯ

1.1 Краткая техническая характеристика автомобиля, назначение, устройство и работа трансмиссии

Автомобили семейства ЗИЛ — 133ГЯ с дизельными двигателями выпускает Акционерное Московское общество «Автомобильный завод им. И.А. Лихачёва» (АМО ЗИЛ)…

Трансмиссия автомобиля ИЖ 21251

1.1 Краткая техническая характеристика автомобиля, назначение, устройство и работа трансмиссии

Автомобиль ИЖ — 21251 — легковой автомобиль с кузовом типа «комби», число мест, включая место водителя — 5. Масса снаряжённого автомобиля — 1040 кг, полная масса автомобиля — 1440 кг, грузоподъёмность — 400 кг…

Устройство автомобиля

1. Общее устройство автомобиля

Сравнивая автомобиль с живым организмом, мы можем сказать, что двигатель это его сердце. Как сердце, перегоняя кровь по венам и артериям, поддерживает жизнь организма…

Устройство ВАЗ-2108, -2109

1. Общее устройство автомобиля

Сравнивая автомобиль с живым организмом, мы можем сказать, что двигатель это его сердце. Как сердце, перегоняя кровь по венам и артериям, поддерживает жизнь организма…

Устройство трактора Т–130

2.1. Общее устройство двигателя

Для нормальной работы двигателя в цилиндры должны подаваться горючая смесь в определенной пропорции (у карбюраторных двигателей) или отмеренные порции топлива в строго определенный момент под высоким давлением (у дизелей)…

Электрооборудование автомобилей

3. Общее устройство и работа контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ГАЗ-3102 «Волга». Назначение каждого прибора системы

Система зажигания батарейная, контактно-транзисторная с напряжением в первичной цепи 12В. Она состоит из источников электрического тока, катушки зажигания, добавочного резистора, коммутатора, распределителя зажигания, свечей зажигания…

Электрооборудование автомобилей

4. Назначение, общее устройство и работа предпускового подогревателя автомобиля ГАЗ-53А (ГАЗ-6008)

На части автомобилей устанавливается пусковой подогреватель, обеспечивающий достаточно быстрый прогрев двигателя перед пуском при низких температурах окружающего воздуха…

Принцип работы и устройство двигателя автомобиля. Техническое обслуживание двигателя автомобиля

Большинство водителей понятия не имеют, каким является устройство двигателя автомобиля. А знать это необходимо, ведь не зря при обучении во многих автошколах ученикам рассказывают принцип работы ДВС. Иметь представление о работе двигателя должен каждый водитель, ведь эти знания могут пригодиться в дороге.

Конечно, существуют разные типы и марки двигателей автомобилей, работа которых отличается между собой в мелочах (системы впрыскивания топлива, расположение цилиндров и т. д.). Однако основной принцип для всех типов ДВС остается неизменным.

Устройство двигателя автомобиля в теории

Устройство ДВС всегда уместно рассматривать на примере работы одного цилиндра. Хотя чаще всего легковые автомобили имеют 4, 6, 8 цилиндров. В любом случае, главная деталь мотора — это цилиндр. В нем располагается поршень, который может двигаться вверх-вниз. При этом существуют 2 границы его передвижения — верхняя и нижняя. Профессионалы их называют ВМТ и НМТ (верхняя и нижняя мертвые точки).

Сам поршень соединен с шатуном, а шатун — с коленчатым валом. При движении поршня вверх-вниз шатун передает нагрузку на коленчатый вал, и тот вращается. Нагрузки от вала передаются на колеса, в результате чего автомобиль начинает движение.

Но главная задача — заставить работать поршень, ведь именно он является главной движущей силой этого сложного механизма. Делается это с помощью бензина, дизельного топлива или газа. Капля топлива, воспламеняющаяся в камере сгорания, отбрасывает поршень с большой силой вниз, тем самым приводя его в движение. Затем поршень по инерции возвращается в верхнюю границу, где снова происходит взрыв бензина и такой цикл повторяется постоянно, пока водитель не заглушит мотор.

Так выглядит устройство двигателя автомобиля. Однако это лишь теория. Давайте рассмотрим более детально циклы работы мотора.

Четырехтактный цикл

Практически все двигатели работают по 4-тактному циклу:

  1. Впуск топлива.
  2. Сжатие топлива.
  3. Сгорание.
  4. Вывод отработанных газов за пределы камеры сгорания.

Схема

Ниже на рисунке показана типичная схема устройства двигателя автомобиля (одного цилиндра).

На этой схеме четко показаны основные элементы:

A — Распределительный вал.

B — Крышка клапанов.

C — Выпускной клапан, через который отводятся газы из камеры сгорания.

D — Выхлопное отверстие.

E — Головка цилиндра.

F — Полость для охлаждающей жидкости. Чаще всего там находится антифриз, который охлаждает нагревающийся корпус мотора.

G — Блок мотора.

H — Маслосборник.

I — Поддон, куда стекает все масло.

J — Свеча зажигания, образующая искру для поджога топливной смеси.

K — Впускной клапан, через который в камеру сгорания попадает топливная смесь.

L — Впускное отверстие.

M — Поршень, который движется вверх-вниз.

N — Шатун, соединенный с поршнем. Это основной элемент, который передает усилие на коленчатый вал и трансформирует линейное движение (вверх-вниз) во вращательное.

O — Подшипник шатуна.

P — Коленчатый вал. Он вращается за счет движения поршня.

Также стоит выделить такой элемент, как поршневые кольца (их еще называют маслосъемными кольцами). Их нет на рисунке, однако они являются важной составляющей системы двигателя автомобиля. Данные кольца огибают поршень и создают максимальное уплотнение между стенками цилиндра и поршня. Они предотвращают попадание топлива в масляный поддон и масла в камеру сгорания. Большинство старых двигателей автомобилей ВАЗ и даже моторы европейских производителей имеют изношенные кольца, которые не создают эффективное уплотнение между поршнем и цилиндром, из-за чего масло может попадать в камеру сгорания. В такой ситуации будет наблюдаться повышенный расход бензина и «жор» масла.

Это основные элементы конструкции, которые имеют место во всех двигателях внутреннего сгорания. На самом деле элементов намного больше, но тонкостей мы касаться не будем.

Как работает двигатель?

Начнем с начального положения поршня — он находится вверху. В данный момент впускное отверстие открывается клапаном, поршень начинает движение вниз и засасывает топливную смесь в цилиндр. При этом всего лишь небольшая капля бензина поступает в емкость цилиндра. Это первый такт работы.

Во время второго такта поршень достигает самой нижней точки, при этом впускное отверстие закрывается, поршень начинает движение вверх, в результате чего топливная смесь сжимается, так как ей в закрытой камере некуда деваться. При достижении поршнем максимальной верхней точки топливная смесь сжата до максимума.

Третий этап — это поджигание сжатой топливной смеси с помощью свечи, которая испускает искру. В результате горючий состав взрывается и толкает поршень с большой силой вниз.

На заключительном этапе деталь достигает нижней границы и по инерции возвращается к верхней точке. В это время открывается выпускной клапан, отработанная смесь в виде газа выходит из камеры сгорания и через выхлопную систему попадает на улицу. После этого цикл, начиная с первого этапа, повторяется снова и продолжается в течение всего времени, пока водитель не заглушит двигатель.

В результате взрыва бензина поршень движется вниз и толкает коленчатый вал. Тот раскручивается и передает нагрузки на колеса автомобиля. Именно так и выглядит устройство двигателя автомобиля.

Отличие в бензиновых моторах

Описанный выше способ является универсальным. По такому принципу построена работа практически всех бензиновых моторов. Дизельные двигатели отличаются тем, что там нет свеч — элемента, который поджигает топливо. Детонация дизельного топлива осуществляется благодаря сильному сжатию топливной смеси. То есть на третьем цикле поршень поднимается вверх, сильно сжимает топливную смесь, и та взрывается естественным образом под действием давления.

Альтернатива ДВС

Отметим, что в последнее время на рынке появляются электрокары — автомобили с электрическими двигателями. Там принцип работы мотора совершенно другой, т. к. источником энергии является не бензин, а электричество в аккумуляторных батареях. Но пока что автомобильный рынок принадлежит автомобилям с ДВС, а электрические двигатели не могут похвастаться высокой эффективностью.

Несколько слов в заключение

Такое устройство ДВС является практически совершенным. Но с каждым годом разрабатываются новые технологии, повышающие КПД работы мотора, осуществляется улучшение характеристик бензина. При правильном техническом обслуживании двигателя автомобиля он может работать десятилетиями. Некоторые успешные моторы японских и немецких концернов «пробегают» миллион километров и приходят в негодность исключительно из-за механического устаревания деталей и пар трения. Но многие двигатели даже после миллионного пробега успешно проходят капремонт и продолжают выполнять свое прямое предназначение.

Innova 6100P обзор | Путеводитель Тома

Сегодняшняя лучшее innova 6100p предложения

Innova 6100p: specs

Размер:

Размер: 7.21 x 3,4 x 1,1 дюйма
Вес: 6.5 Унции
Live Data: Да
Тип отображения и размер: Цвет, 2,8 дюйма
Количество ключей:  9
Bluetooth и приложение: Да
Ручной: Да
Гарантия: 1 год , Innova 6100P может выполнять функции, предназначенные для более дорогих устройств.Помимо сброса индикатора замены масла и проверки системы зарядки автомобиля, приложение может подсказать, какой ремонт необходим, и показать, какие детали нужно приобрести. При цене 190 долларов это все, чем должен быть самодельный сканер, и даже больше.

Innova 6100P: цены и доступность

Innova производит десятки различных OBD-сканеров, начиная с минималистичных моделей за 30 долларов и заканчивая профессиональными моделями за 600 долларов. Innova 6100P за 190 долларов находится в середине своей линейки.

  • Innova 6100P на Amazon за 139 долларов.98 (открывается в новой вкладке)

Innova 6100P: Дизайн

Сине-черный Innova 6100P — один из самых компактных полнофункциональных OBD-сканеров. Его корпус размером 7,2 x 3,4 x 1,1 дюйма даже имеет удобный вырез для пальцев. Немного меньше, чем Innova, менее мощная модель 5310 , она выглядит крошечной по сравнению с SeekOne SK860 . При весе 6,5 унций его не только легко носить с собой и он не утяжелит ваш ящик с инструментами, но он на 50 процентов легче модели 5310.

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

Как и многие другие вертикально ориентированные сканеры OBD, Innova 6100P имеет 2,8-дюймовый цветной экран. Он не может приблизиться к 3,5-дюймовому дисплею ThinkScan 609, но вмещает много информации в доступное пространство. Имеются также светодиоды, которые показывают результаты теста готовности I/M: зеленый цвет означает успешное завершение, желтый цвет указывает на ожидающую ошибку, а красный — на постоянную ошибку.

Интерфейс с девятью кнопками эффективен, но для срабатывания клавиш требуется преднамеренное нажатие.6100P имеет специальные кнопки для проверки кодов неисправностей, состояния системы и доступа к оперативным данным, а также для стирания кодов неисправностей.

Несмотря на то, что он хорошо работает в качестве портативного OBD-сканера со встроенным экраном, 6100P также может подключаться через Bluetooth к телефону или планшету с помощью фирменных приложений Repair Solutions 2; есть программное обеспечение для iPhone и iPad (откроется в новой вкладке), а также для телефонов и планшетов Android. Приложения не только отображают те же данные, что и экран КПК, но также добавляют бюллетени по техническому обслуживанию, насколько серьезной может быть проблема, и инновационный прогнозирующий анализ отказов.

(Изображение предоставлено Innova)

Подъездным механикам это понравится, потому что Repair Solutions 2 включает в себя помощь в ремонте, а также ссылки на то, какие детали могут понадобиться, а также их цену. Бесплатный сервис — это то, чего не предоставляют другие компании-производители сканеров OBD.

Innova 6100P: Настройка

Настройка Innova 6100P требует больше усилий, чем для большинства ручных сканеров. После подключения кабеля к OBD-порту моего Audi A4 AllRoad 2014 года на экране появился логотип Innova.Его 72-дюймовый кабель идеально подходил для работы в моторном отсеке, оставаясь на связи.

Кроме того, сканер имеет порт мини-USB в нижней части устройства для обновления прошивки и подключения к принтеру, но без питания от аккумулятора сканер должен оставаться подключенным к автомобилю, чтобы оставаться в рабочем состоянии. Сканер обходится без слота и карты флэш-памяти ThinkScan 609.

После загрузки приложения Repair Solutions 2 на моем телефоне Galaxy Note 20 я соединил автомобиль и телефон с помощью Bluetooth.Это заняло две дополнительные минуты и стоило затраченных усилий.

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

В комплект поставки 6100P входит только сканер и соединительный кабель. На устройство распространяется годовая гарантия, и в Интернете можно найти огромное количество информации о поддержке, включая загружаемое 100-страничное руководство, которое является одним из лучших в отрасли. Есть видео более 100 ремонтов.

Когда мне нужно было получить ответ на вопрос, я отправил электронное письмо в компанию из Ирвина, штат Калифорния, но с тем же успехом мог использовать функцию онлайн-чата или бесплатный номер телефона.Компания работает в своем офисе технической поддержки с понедельника по субботу с 9:00 до 21:00 (восточное время).

Innova 6100P: Производительность

После того, как он был подключен к моей машине, 6100P немедленно запустился и ответил после того, как я отключил датчик температуры масла. Позже это позволило мне выключить индикатор Check Engine. В этот момент я просмотрел коды неисправностей автомобиля и провел предварительную проверку готовности I / M; он показал зеленый свет.

(Изображение предоставлено Innova)

Несмотря на то, что Innova 6100P может проверять датчик кислорода и другие аспекты автомобиля, ему не хватает способности 5310 выполнять проверку баланса цилиндров, что является ключевым индикатором будущих проблем с двигателем.Он может проверять генератор и аккумулятор, но делает это через бортовой компьютер, а не через прямое подключение к аккумулятору, как это делает Konwei KW681. Он может сбросить индикатор замены масла.

(Изображение предоставлено Innova)

Innova 6100P отлично показал себя, когда я подключил его к своему телефону Samsung Galaxy Note 20 и приложению Repair Solutions 2. Он имел радиус действия Bluetooth 30 футов с моим телефоном Samsung Galaxy Note 20, и сканирование автомобиля заняло пару минут. Приложение не только сообщило, что я приближаюсь к интервалу обслуживания автомобиля в 65 000 миль, но и перечислило элементы, необходимые для его завершения; он даже предложил мне заменить маслоотделитель, прежде чем он выйдет из строя.

Innova 6100P: вердикт

Сочетая в себе лучшие качества ручных OBD-сканеров и сканеров Bluetooth, Innova 6100P может не только найти неисправность в вашем автомобиле, но и приложение Repair Solutions 2 поможет вам решить проблему и получить представление о какие запчасти нужны. Innova 6100p способна помочь механику-любителю почувствовать себя профессионалом.

Обзор сканера OBD-II BlueDriver Pro Scan Tool

Лучший на сегодняшний день сканирующий инструмент BlueDriver Bluetooth Professional OBDII предлагает

Сканирующий инструмент BlueDriver Pro: Характеристики

Размер: 2.2x 1.9 x 1,0 дюйма
Вес: 2,4 унции
живых данных: Да
Дисплей: Нет
Количество клавиш: Нет
Bluetooth: Да
Ручной: NO
ГАРАНТИЯ: 1 год

Инструмент Pro Scan Tool от BlueDriver — это не обычный автомобильный диагностический сканер OBD-II на базе Bluetooth, поскольку он сочетает в себе углубленный анализ функций автомобиля и рекомендации по его ремонту.

Его приложение простое и понятное, но устройство велико для Bluetooth-сканера, а некоторые его функции работают не на всех автомобилях. Тем не менее, BlueDriver Pro Scan Tool является одним из лучших вариантов в нашем списке лучших сканеров OBD-II .

Продолжайте читать наш обзор BlueDriver Pro Scan Tool.

При цене в 120 долларов США средство сканирования BlueDriver Pro Scan Tool компании Lemur Vehicle Monitors на голову выше обычных сканеров-передатчиков OBD-II на базе Bluetooth.Это единственный диагностический продукт, который компания продает в США.

BlueDriver Pro Scan Tool больше и тяжелее, чем большинство бортовых диагностических сканеров на основе Bluetooth, имеет размеры 2,2 x 1,9 x 1,0 дюйма и весит 2,4 унции — почти в два раза тяжелее и тяжелее. больше, чем конкурирующее устройство Jethax OBD2, но меньше, менее навязчиво и проще в установке, чем сканер ThinkDiag.

Полностью черный сканер BlueDriver Pro Scan Tool имеет ребристые стороны, которые облегчают захват, вставку или извлечение устройства из порта OBD-II автомобиля.

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

Сканер имеет боковой светодиод, который светится синим цветом при запуске и мигает синим цветом при отправке данных, но через некоторое время светодиод гаснет, чтобы не отвлекать. Он мигает красным, когда не подключен к телефону или планшету, и постоянно горит красным, когда переходит в режим восстановления после неудачного обновления прошивки.

В целом, BlueDriver Pro Scan Tool выполняет те же функции, что и ручной сканер, но для него необходимо использовать бесплатное приложение BlueDriver, работающее на телефоне или планшете Android (открывается в новой вкладке) или iOS (открывается в новой вкладке).Приложение хорошо организовано и наглядно показывает, что происходит под капотом вашего автомобиля.

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

Приложение отлично справляется со сбором автомобильных данных в реальном времени и отображением их в виде автомобильных датчиков на экране вашего телефона или планшета. Существует возможность экспорта данных в виде файла .csv. Приложение создает отчеты о возможных причинах проблемы, предлагает возможные исправления и предоставляет ссылки на необходимые компоненты. Это отличная отправная точка для ремонта или для демонстрации вашему механику.

(Изображение предоставлено BlueDriver)

Инструмент сканирования BlueDriver Pro называет свой предварительный тест I/M проверкой смога, но этот тест аналогичен тесту готовности перед осмотром (также называемому тестом I/M), который проводится другими сканерами OBD-II. Он также может находить, отображать и удалять любые коды неисправностей, сохраненные в компьютере автомобиля.

Инструмент сканирования BlueDriver Pro выходит за рамки основ OBD-II с подробной диагностикой таких вещей, как антиблокировочная система тормозов и пропуски зажигания в двигателе, но объем данных, которые он может собрать, зависит от производителя автомобиля и года выпуска.

После того, как я подключил BlueDriver Pro Scan Tool к порту OBD-II в моей машине и запустил Android-приложение BlueDriver на своем телефоне Galaxy S9, сканер подключился с первой попытки, и приложение показало девять вариантов выбора на главном экране.

(Изображение предоставлено BlueDriver)

Эти варианты включали чтение кодов, проверку смога и проверку режима 6, которая углубляется в диагностику автомобиля, чтобы выявить потенциальные проблемы до того, как загорится индикатор Check Engine. Я также смог сразу же получить идентификационный номер автомобиля (VIN).

(Изображение предоставлено BlueDriver)

Сканер BlueDriver Pro Scan Tool работал одинаково хорошо на обеих моих машинах и быстро нашел мою введенную вручную неисправность — отсоединенный датчик температуры масла. Удалось погасить лампочку Check Engine. Приложение для телефона показывало дорожные данные, такие как скорость двигателя и скорость автомобиля, но не было функции сводки о поездке, как в сканере AncelBD310.

Он может быть большим, но при установке под приборной панелью BlueDriver Pro Scan Tool не мешает и почти исчезает.Я получил 32-футовый диапазон Bluetooth с моим телефоном S9, что дало мне более чем достаточно места для перемещения по машине и ее моторному отсеку.

Вместе со сканером в комплект входит небольшой буклет по настройке с простой блок-схемой по настройке и подключению передатчика.

К сожалению, у BlueDriver Pro Scan Tool нет руководства по эксплуатации как такового. То, что компания действительно предоставляет, — это веб-сайт (открывается в новой вкладке), на котором нет недостатка в советах по диагностике и ремонту, хотя некоторые материалы могут быть трудными для чтения на экране телефона.На устройство распространяется гарантия 1 год.

Инструмент сканирования BlueDriver Pro может не только сказать вам, что не так с вашими колесами, но также может предоставить анализ кодов неисправностей и рекомендации по их наиболее вероятным причинам. Если ваш телефон всегда у вас под рукой, BlueDriver Pro Scan Tool станет отличным дополнением, позволяющим сэкономить сотни долларов на ремонте.

Лучшие сканеры OBD2 на 2022 год

Управляющая электроника и компьютерные микросхемы, которые десятилетиями были неотъемлемой частью автомобилей, так же важны, как и любые механические компоненты, для работы автомобиля.Многие механические системы автомобиля управляются все более сложной сетью электронных элементов управления и датчиков. Это верно независимо от того, говорим ли мы о двигателе и трансмиссии, подвеске, тормозах и средствах контроля выбросов, аксессуарах или даже шинах. Это относится даже к функциям безопасности, таким как ремни безопасности, индикатор неисправности, зеркала и многое другое.

В то время как эта сложная система поддерживает автомобили, поскольку они становятся все более и более технологически продвинутыми, наличие такого сложного компьютера в вашем автомобиле является обоюдоострым мечом: если вы не программист, как вы определяете, что отключает этот ужасный чек свет двигателя? Введите сканер OBD2.Этот тип автомобильного сканера имеет решающее значение для понимания, обслуживания и ремонта современных автомобилей. Типы самодельщиков или те, кто хочет знать, что происходит внутри их автомобиля, и, возможно, сэкономить несколько долларов, могут извлечь выгоду из считывателя OBD2 и базового понимания того, что делать с определенными кодами неисправностей.

Мы рекомендуем добавить диагностический сканер OBD2 в ваш набор инструментов для диагностики автомобиля, но может быть пугающе выбирать лучшие сканеры OBD2 на рынке или (надеюсь) найти правильный.Существуют сотни различных вариантов сканера OBD2 в магазинах автозапчастей, дисконтных магазинах и в дальних краях Интернета, а цены варьируются в тысячи долларов. Многие из них превосходны, могут похвастаться полезной функцией за функцией, независимо от цены. Многие из них бесполезны и не имеют законной поддержки.

Этот список включает в себя лучший сканер OBD2 для любых целей и покупателей, и он периодически обновляется. Продолжайте читать, чтобы узнать, как работают сканеры, что они могут делать, нашу методологию их выбора, ключевые моменты, которые следует учитывать перед покупкой сканера OBD2, а также некоторые профессиональные советы.

Подробнее:  Лучшие очистители топливных форсунок в 2022 году 

Иннова

CarScan Pro предлагает профессиональные функции по потребительской цене.Этот специализированный сканер OBD2 работает практически со всеми автомобилями немецкого, японского и американского производства, выпущенными для Северной Америки после 1996 года. Он может расшифровать практически каждый диагностический код неисправности или DTC, который может генерировать автомобиль. Он может сканировать практически каждый отдельный модуль управления в автомобиле, включая более поздние разработки, такие как датчики давления в шинах в новых автомобилях, а не только основные универсальные системы, такие как двигатель и контроль выбросов. Он может запустить имитацию смога, оценить аккумулятор и генератор переменного тока и показать данные о работе двигателя, антиблокировочной системы торможения и других систем во время дорожного испытания.Он ранжирует неисправности в зависимости от важности и показывает данные «стоп-кадра» или моментальный снимок того, что именно происходило в автомобиле, когда его управляющая электроника с самого начала вызывала код неисправности. Этот автомобильный диагностический инструмент может даже предсказать код неисправности, который, вероятно, появится в ближайшем будущем.

Однако то, что отличает диагностический сканер CarScan Pro от большинства инструментов сканирования OBD2, — это двунаправленное управление — функция, которую иногда называют активным тестированием. CarScan Pro позволяет отправлять команды вашему автомобилю для проверки функциональности данной системы, как технический специалист в дилерском центре.Он может вносить коррективы, разрешенные производителем автомобиля в своем управляющем программном обеспечении, например небольшие изменения скорости холостого хода, и отключать определенные модули перед механическим ремонтом. Автолюбители, любящие начало 1990-х годов, оценят еще одну функцию CarScan Pro: с помощью подходящего адаптера для подключения он также может сканировать диагностику OBD1 во многих автомобилях, выпущенных до 1996 года.

Этот автомобильный сканер имеет большой, четкий цветной экран, пользовательский интерфейс, светодиодные индикаторы быстрого считывания, помогающие быстро классифицировать проблемы, и горячие клавиши, которые сводят к минимуму количество меню и вариантов выбора, необходимых для перехода в нужное место.Он полностью автономен в ударопрочном пластиковом корпусе, с подробным руководством и постоянной поддержкой по телефону и через Интернет в США, но этот Bluetooth-сканер OBD2 также позволяет подключаться по Wi-Fi или Bluetooth к смартфонам Apple и Android. Благодаря приложению Innova RepairSolutions2 подключение открывает этот считыватель автомобильных кодов для доступа к целому ряду данных в Интернете, включая учебные пособия по ремонту, рекомендации по техническому обслуживанию и прямые ссылки на поиск запчастей.

В общем, инструмент Innova Car Scan Pro OBD2 предлагает выдающиеся функции на прочной основе функциональности и поддержки.Это все, что может понадобиться автолюбителю, по цене на тысячи долларов ниже, чем у профессиональных дилерских сканеров OBD2.

BlueDriver

BlueDriver подключается к порту OBD2 автомобиля, а затем к приложению BlueDriver для управления смартфоном через Bluetooth.Этот диагностический сканер предлагает почти все функции, доступные в специализированных устройствах более высокого класса по цене базового специализированного проводного сканера OBD2.

BlueDriver может считывать коды неисправностей, как и другие так называемые ключи Bluetooth, с понятным описанием проблемы, а не с буквенно-цифровым обозначением, которое нужно искать. Конечно, он может очищать коды и отображать данные стоп-кадра (моментальный снимок того, что происходило в автомобиле в момент срабатывания кода неисправности).Сканер Bluetooth может запускать имитацию дыма и отображать рабочие данные двигателя и шасси в режиме реального времени во время работы автомобиля. Он может сохранять или распечатывать отчеты с описанием проблем, их потенциальных причин и возможных решений.

Это те возможные исправления, которые отделяют BlueDriver от пакета сканера Bluetooth OBD2. Этот ключ подключается к Identifix — базе данных, используемой авторемонтными мастерскими, с миллионами потенциальных решений, подписка не требуется — и ранжирует потенциальные проблемы, которые с самого начала вызвали появление кода неисправности.Он также ранжирует возможные ремонты. Мы думаем, что это лучшее начало, чем гуглить возможные причины и исправления, с точки зрения эффективности времени и, возможно, даже стоимости.

Приложение для телефона имеет чистую, простую в обработке графику, а в пакет входит поддержка в США по телефону, электронной почте или в чате. Сравнивая цену покупки с функциями и возможностями, сканер BlueDriver Bluetooth Pro OBD2 может быть лучшим вариантом, который вы найдете.

Бош

Этот красавец сканер OBD производится крупнейшим в мире поставщиком автомобилей и одним из старейших имен в автомобильной электрике и диагностике.Если есть считыватель кодов OBD2, который работает с любым азиатским, европейским или североамериканским автомобилем, построенным за последние 25 лет, то это он. Так что, если вы ищете лучший OBD-сканер для автомобилей Audi, Chevrolet, Ford, Honda, Lexus, Subaru или Volkswagen, вероятно, это будет именно он.

ADS 625 представляет собой 10-дюймовый планшет в толстом резиновом корпусе, но это только начало набора портативных сканеров. Имеется отдельный интерфейс для беспроводного подключения к транспортному средству (размером с небольшой смартфон), который также может взаимодействовать с ПК, а также док-станция и зарядная станция.Соединительный кабель OBD имеет подсветку и встроенный вольтметр, а также адаптер переменного тока на тот случай, если вы забыли установить ADS 625 обратно в док-станцию.

Этот считыватель кодов обеспечивает полное двунаправленное управление или максимальное количество манипуляций и калибровки, разрешенных программным обеспечением производителя. Он предоставляет полноцветные электрические схемы оригинального оборудования, расположение компонентов и модулей, подтвержденные исправления, процедуры обслуживания, сервисные бюллетени и Bosch Repair Source — обширную библиотеку информации об обслуживании и ремонте.Он имеет 5-мегапиксельные переднюю и заднюю камеры для обмена фотографиями или включения их в отчеты о сканировании автомобиля. Он также имеет анализатор шума, вибрации и жесткости автомобиля и веб-браузер для полного доступа в Интернет. И последнее, но не менее важное: он поставляется с пожизненной гарантией, пока вы поддерживаете диагностическую подписку.

Если цена на этот диагностический инструмент все еще кажется несколько завышенной для использования в тени деревьев, вы можете добавить его в свой список пожеланий.

Дж.П. Веттраино/Roadshow

FIXD — недорогой сканирующий прибор для всех, кто интересуется уходом за автомобилем и его обслуживанием. Этот компактный беспроводной сканер OBD2 предназначен для того, чтобы постоянно оставаться в порту OBD2 автомобиля, и он отправляет push-уведомления в соответствующее приложение OBD на смартфоне Apple или Android. Это помогает новичкам лучше понять, как правильно ухаживать за автомобилем, и предоставляет полезную сравнительную информацию.

FIXD будет активно сканировать диагностическую систему автомобиля по вашему запросу, сообщать коды неисправностей на простом английском языке и очищать их (навсегда, если они сообщают о чем-то простом, например, о незакрепленной крышке бензобака). FIXD может предоставить ограниченный объем оперативных данных о работе автомобиля. И если загорится индикатор проверки двигателя, FIXD автоматически отправит уведомление на ваш телефон, чтобы вы могли узнать, о чем сообщает код неисправности, и начать думать о том, что делать дальше. FIXD также предоставляет напоминания о плановом обслуживании для конкретной марки и модели в соответствии с рекомендациями производителя и сообщает, когда пришло время проверить изнашиваемые элементы, такие как аккумуляторы, шины и щетки стеклоочистителей.

После этого компания попытается продать вам ежемесячную подписку FIXD Premium по цене от 8,99 долларов в месяц. Premium предоставляет оценки стоимости и ремонта из базы данных Identifix и неограниченные звонки на горячую линию, укомплектованную сертифицированными ASE механиками. Эти люди могут дать самостоятельный совет или второе мнение по оценке сервисного центра.

Даже без обновления подписки FIXD будет информировать вас о том, что происходит внутри вашего автомобиля OBD2, и предоставит шкалу доверия, чтобы помочь оценить то, что может сказать вам профессиональный механик.

Иннова

Сканер CarScan Advisor OBD2 основан на более дорогих сканерах Innova OBD2.При цене 100 долларов он представляет собой специальный инструмент сканирования по цене лучшего устройства Bluetooth / смартфона.

Считыватель кодов CarScan Advisor охватывает все основные функции: считывание, расшифровку и удаление кодов неисправностей Check Engine; испытания аккумуляторов и оценка смога; диагностика системы по кодам ABS на большинстве автомобилей; и данные стоп-кадра, которые фиксируют, что происходило при срабатывании кода ошибки. Он отображает ряд оперативных данных во время движения автомобиля — число оборотов в минуту, температуру жидкости, данные о впрыске топлива, — которые могут помочь в диагностике во всех случаях.

Запатентованный многофункциональный экран этого сканера OBD2 большой и легко читаемый по цене. Все упаковано в большой прочный кейс. Он поставляется с той же поддержкой и подробным руководством, что и более дорогие сканеры Innova, а также с доступом к подключенному к Интернету приложению Repair Solutions 2.

CarScan Advisor представляет собой надежный, простой в освоении специализированный сканер OBD2 с умеренными вложениями. Это отличный выбор для владельцев, которые планируют использовать автомобили с большим пробегом в течение неопределенного времени, и хороший выбор для любителей, которые регулярно покупают и продают автомобили, или для человека, которого ищут друзья, когда они ищут подержанный автомобиль. .

Аутель

Считыватель кодов MaxiDiag MD808 создан компанией, известной во всем мире благодаря профессиональному автомобильному диагностическому оборудованию и продуктам, конкурирующим с производимыми Bosch.Тем не менее, Autel также производит линейку ориентированных на потребителя сканеров OBD2, и MaxiDiag MD808 — один из наших фаворитов.

MD808 похож на наш лучший выбор, Innova CarScan Pro, с функциями профессионального уровня по цене, ориентированной на потребителя. Это означает все необходимое чтение кодов OBD2, очистку и анализ функций и двунаправленное управление, которое позволяет вам определить, какие системы будут анализироваться, а также отключить или включить определенные функции, встроенные в программы управления автомобилестроителями.

Сканер MD808 OBD2 упакован в более прямоугольную форму, которую некоторые люди могут предпочесть, а его жесткий пластиковый корпус окружен толстой резиновой ручкой, которая добавляет еще один слой защиты от ударов. С другой стороны, его экран уже, чем у CarScan Pro, и у него меньше клавиш. Для работы может потребоваться дополнительный уровень меню.

Тем не менее, вы не ошибетесь, выбрав сканер MaxiDiag MD808. Это все, что может понадобиться автолюбителю. Это исходит от компании с профессиональной историей, известной хорошей поддержкой продуктов.

Ансель

Этот компактный сканер OBD2 отличается тем, что он подключается к порту OBD2 автомобиля с помощью кабеля.Благодаря четырем клавишам и простому меню Ancel BD310 предоставляет основные функции, которые должен выполнять каждый сканер. Он также имеет удобное вентиляционное отверстие на приборной панели для удобного и безопасного отображения во время вождения, и он может отображать ряд рабочих данных в режиме реального времени — температуру, расход топлива, опережение зажигания и многое другое, когда автомобиль находится под нагрузкой.

«Гибридная» часть возникает, когда вы подключаете сканер BD310 к смартфону через Bluetooth, а затем переключаетесь на управление им с помощью приложения Ancel для Apple или Android. Благодаря графическим возможностям вашего смартфона BD предлагает еще больше данных, представленных в различных формах, включая датчики и графики.Он также может записывать знакомые функции маршрутного компьютера, такие как средняя скорость, время и расход топлива. Он предлагает сильные стороны, присущие как специализированным сканерам OBD2, так и ключам Bluetooth в одном устройстве.

Ancel производит широкий спектр автомобильного диагностического оборудования. Его сканер BD310 OBD2 загружен полезными функциями по действительно разумной цене.

Анселф

Anself продает странный ассортимент из сотен товаров, от телескопических скребков для спины до недорогих конденсаторных микрофонов, 60-ваттных солнечных батарей и мячей для йоги прямо из Китая.Кабель OBD2-USB — один из них.

Звучит рискованно? Возможно, это так, но вот что вы получаете за свои четырнадцать баксов: кабель, руководство и компакт-диск с программным обеспечением, которое может превратить ваш ноутбук с Windows в сканер OBD2. Руководство не всегда легко понять, но вы можете почерпнуть много полезной информации. По крайней мере, вы, вероятно, можете использовать кабель для запуска более знакомых приложений, таких как Torque Pro для ПК, на своем ноутбуке, и это может обеспечить большинство функций, ожидаемых от сканера OBD2, и многое другое.

Смысл? Двойной. Во-первых, такие устройства, как кабель Anself OBD2-USB, демонстрируют, какой сценой Дикого Запада может быть рынок сканеров OBD2. Вы можете выбрать уже зарекомендовавший себя продукт, перестраховаться и потратить больше, и, возможно, получить то, за что платите (в том числе хорошую поддержку при выборе правильных брендов). Или вы можете бросить кости и попробовать некоторые действительно дешевые вещи, которые есть в Интернете.

Мы уверены, что вы можете заставить кабель Anself OBD2-USB работать, чтобы считывать множество световых кодов проверки двигателя, генерируемых автомобилем, и очищать их, и, возможно, даже узнавать немного больше о том, что происходит в машине. .Последствия отказа, вероятно, не катастрофичны. Вероятно, в худшем случае вы сдадитесь и принесете свой автомобиль в местный магазин автозапчастей для бесплатного считывания кода. Очередной раз.

Потенциальный потенциал роста стоит 14 долларов? Вы чувствуете себя удачливым сегодня?

Сравнение лучших сканеров OBD2 2022 года


Бренд Модель Цена Синопсис
Лучший сканер OBD2 в целом Иннова АвтоСкан Про 5610 320 долларов США Все, что может понадобиться любителю «сделай сам» или автолюбителю высокого уровня, с профессиональными функциями, простым интерфейсом, настоящим руководством и хорошей поддержкой.
Лучший Bluetooth-сканер OBD2 для смартфонов BlueDriver Инструмент сканирования Pro OBD2 для iPhone и Android 100 долларов Те же функции, что и у некоторых более дорогих специализированных сканеров, ранжирование возможных исправлений, отличная графика для смартфонов и активная поддержка.
Лучший сканер OBD2, если деньги не проблема или если вы платный профессионал Бош Диагностический сканер ADS 625 3920 4490 долларов США Все, что может сканер OBD2.Включает док-станцию ​​с интерфейсом ПК, переднюю и заднюю камеры, анализатор NVH, вольтметр, электрические схемы, ремонтную библиотеку Bosch и интернет-браузер.
Лучший Bluetooth-ключ OBD2, который можно оставить на все время ИСПРАВЛЕНО Автомобильный датчик и диагностическое приложение для iPhone и Android 50 долларов Надежные базовые функции сканера; отправляет push-уведомления на ваш телефон, когда мигает индикатор проверки двигателя, и объясняет неисправность.
Лучший специализированный сканер OBD2 с ограниченным бюджетом Иннова Советник по автосканированию 5210 90 долларов Получает сигналы от лучшего общего сканера за гораздо меньшие деньги.Надежная основа, удобный интерфейс, большой экран и хорошая поддержка.
Лучший высококачественный сканер OBD2 потребительского класса с моноблочной рукояткой Аутель MaxiDiag MD808 Pro 299 долларов США Те же профессиональные характеристики и функции, что и у лучших моделей, упакованных в прямоугольный блок.Экран уже, а интерфейс требует немного больше работы.
Лучший гибридный сканер OBD2 Ансель BD310 Bluetooth и портативный сканер OBD2 60 долларов Компактный базовый специализированный сканер с уникальным креплением на приборной панели для оперативных данных.Подключается к приложению на телефоне через Bluetooth для отличной графики и большей базы данных.
Лучший вариант сканера OBD2 снизу ствола Анселф Кабель сканера OBD2 с USB-подключением для Windows 14 долларов Поставляется с программным диском, который может превратить ваш ноутбук в сканер OBD2.Следует читать коды и гасить идиотские огни.

Автомобильные сканеры OBD2 101

Если эта «бортовая диагностика» звучит пугающе, основы на самом деле довольно просты. Это началось в 1990-х годах, когда правительство США потребовало, чтобы все автомобили, начиная с 1996 модельного года, были оснащены стандартной системой самодиагностики под названием OBD2 (для бортовой диагностики, поколение 2), в первую очередь для контроля систем контроля выбросов.С тех пор OBD2 стал еще более сложным, контролируя все больше систем, но процесс остается прежним. Когда OBD2 регистрирует проблему, он создает код неисправности или диагностический код неисправности, а затем загорается предупреждением на приборной панели автомобиля (часто это вездесущий индикатор проверки двигателя).

Подробнее:  Лучшие радар-детекторы 2021 года

По сути, сканер ODB2 считывает эти коды неисправностей и сообщает о них. Он подключается к диагностическому блоку автомобиля, часто называемому портом OBD2 — легко идентифицируемому разъему трапециевидной формы, отмеченному в руководстве пользователя и обычно расположенному под приборной панелью или рядом с рулевой колонкой.Затем он сканирует систему OBD2, чтобы найти неисправности или коды неисправностей.

Теперь эти коды на самом деле являются кодами или пятизначными буквенно-цифровыми обозначениями. Например, код P0420 означает, что каталитический нейтрализатор работает неправильно. Самые элементарные сканеры OBD2 по-прежнему просто сообщают код ошибки, и вам придется обратиться к справочному руководству или отправиться в Интернет, чтобы узнать, что означает P0420. Но в 2020 году правильный сканер OBD2 по скромной цене сообщит вам определение кода на английском (или нескольких языках) без необходимости искать его.

Мир бортовой диагностики не слишком запутан со сканером OBD2.

Аутель

Все сканеры OBD2 должны быть в состоянии очистить код, хотя индикатор проверки двигателя, вероятно, снова замигает через несколько миль, если реальная проблема, генерирующая код, не будет устранена. А кодов очень много — по оценкам экспертов, постоянно свыше 5000 и более. Примерно 60% этих кодов проверки двигателя являются общими или универсальными, то есть они одинаковы для всех автомобилей.P0420 означает «каталитический нейтрализатор не работает должным образом» независимо от марки или автомобиля. Затем есть еще несколько тысяч кодов, характерных для производителя автомобиля (например, Chevy, Ford или Toyota, а — только Chevy, Ford или Toyota). Лучший считыватель кодов OBD2 также будет читать коды производителя и объяснять их на английском языке.

Хороший сканер OBD2 может сделать гораздо больше с данными в вашей системе OBD2. Большинство из них подтвердят VIN автомобиля и покажут вам стоп-кадр или краткое изложение ключевых точек данных в автомобиле в момент срабатывания кода неисправности двигателя, чтобы помочь точно определить причину проблемы.Большинство из них будут сообщать данные в реальном времени — потенциально длинный список точек данных, таких как температура жидкости, частота вращения и нагрузка двигателя, впрыск топлива и частота искр, работа датчика и т. д. во время движения автомобиля. Это похоже на полный набор датчиков, которых больше нет в большинстве моделей автомобилей, а затем и на еще один ценный диагностический инструмент.

Многие сканеры OBD2 проводят тест на имитацию смога, проверяя те же самые вещи, которые проверяют сервисные центры, прежде чем подписать сертификат о смоге, и дают вам хорошее представление о том, пройдет ли автомобиль или нет в его текущем состоянии.Некоторые инструменты сканирования OBD2 позволяют вам оценить аккумулятор, генератор и систему ABS. Они сохранят или распечатают отчеты с возможными причинами и возможным ремонтом. Лучшие могут отправлять команды на отдельные модули управления автомобилем и даже включать и выключать их. Они позволяют вам вносить определенные корректировки, которые производитель транспортного средства разрешает в своем программном обеспечении, и калибровать систему контроля давления в шинах или TPMS.

Хороший сканирующий прибор OBD2 позволит вам оценить автомобильный аккумулятор, генератор переменного тока и систему ABS.

Иннова Сканеры

OBD2 дешевле, чем когда-либо, но конкуренция делает предложение на рынке более диким, чем когда-либо. Тот, кто тщательно покупал матрас, поймет. Есть горстка авторитетных игроков, куча выскочек и огромное пространство шума. Даже уважаемые компании будут производить практически идентичные сканеры с разными номерами моделей и незначительными изменениями внешнего вида для продажи через разных розничных продавцов (иногда по разным ценам).Различия иногда трудно различить.

В зависимости от того, где вы живете и на чем ездите, приличный сканер OBD2 может окупить себя в относительно короткие сроки, хотя бы за счет топлива и времени, сэкономленных за счет того, что вы избегаете поездок в местный магазин автозапчастей для бесплатного считывания кода. Считыватели кодов OBD2 не обязательно должны быть дорогими, но у каждого автолюбителя или самодельщика, вероятно, должен быть один в наборе инструментов.

Как мы составили наш список

Список лучших сканеров OBD2, приведенный выше, охватывает весь спектр от самого дешевого способа проверки кодов неисправностей двигателя вашего автомобиля до отличных устройств для автолюбителей и, возможно, слишком дорогих, полнопрофессиональные инструменты мегасканирования.Мы изучили отчеты тестовых лабораторий и просмотрели рейтинги пользователей на популярных торговых сайтах. Мы опросили (притесняли) экспертов, в том числе Люка Дейли из Innova и Джима Фиша из BlueDriver, а также использовали личный опыт.

Прежде чем выбрать считыватель кодов OBD2, примите во внимание следующие рекомендации. И прежде чем нажать «Подтвердить заказ», ознакомьтесь с нашими профессиональными советами ниже.

Если у вас есть деньги, диагностический сканер Bosch ADS 625 — лучший сканер OBD2.

Бош

Две вещи, которые нужно знать перед покупкой сканера OBD2

1.   Его основное назначение: Что вы планируете делать со сканером OBD2? Если вы просто хотите знать, о чем говорит эта идиотская лампочка Check Engine на приборной панели, или вы хотите самостоятельно оценить, о чем сообщает ремонтная мастерская, и, возможно, выключить лампочку, если она горит из-за чего-то вроде ослабленной крышки бензобака или замененной Клапан EGR, вам не нужно много тратить. Около 60-80 долларов доставит вас туда, куда вы хотите, надежно и многократно. Даже когда проблема решена, базовый сканер OBD2 остается ценным инструментом, если вы или кто-то из ваших знакомых ищет недорогой подержанный автомобиль.

Если, с другой стороны, вы автомобильный энтузиаст, часто делаете все своими руками или к другу, не являющемуся энтузиастом, приходите за советом по поводу автомобиля, то, безусловно, стоит потратить больше. Более дорогие сканеры могут иметь более широкий охват марок и моделей. Считыватель кодов OBD2 с нужными функциями поможет вам глубже заглянуть в системы управления автомобилем, устранить неполадки и договориться о соответствующем ремонте. Лучшее может помочь вам проанализировать производительность автомобиля, оптимизировать эффективность и лучше понять, как работает автомобиль.

Современные сканеры по потребительской цене делают то, что еще пару лет назад было доступно сканерам профессионального уровня за 5000 долларов. Лучшие из них достаточно хороши, чтобы, если вы собираетесь зарабатывать деньги на ремонте автомобилей, вы могли бы использовать их для начала. Однако в конце концов вам, вероятно, понадобится одна из этих дорогих моделей профессионального уровня.

Нет необходимости тратить большие деньги на сканер OBD2, если вы только время от времени читаете и очищаете коды ошибок.

Аутель

2.Какой тип подойдет вам:  В зависимости от ценового диапазона есть два основных типа сканеров OBD2. Специальный ручной сканер представляет собой автономное устройство, которое подключается к порту OBD2 с помощью кабеля (желательно достаточно длинного, чтобы можно было добраться из салона автомобиля до моторного отсека) и выполняет свою работу. Он имеет собственный экран, кнопки, программное обеспечение и компьютерный чип.

Второй тип — сканер Bluetooth OBD2, известный в торговле как ключ Bluetooth. Этот тип обычно представляет собой довольно маленькое пластиковое устройство, которое подключается к порту OBD2, а затем подключается к смартфону или планшету через Bluetooth.Его работа заключается в беспроводной передаче данных из системы OBD2 автомобиля на телефон, где эти данные обрабатываются и представляются управляющим приложением производителя ключа. Для сканера Bluetooth OBD2 качество программного обеспечения производителя имеет первостепенное значение.

Основное преимущество устройства Bluetooth, если оно не очевидно: более низкая стоимость. Зачем платить за экран и компьютерный чип, если они уже есть в вашем смартфоне? Ключ для считывания кодов Bluetooth OBD2 использует те компоненты вашего телефона, где экран и чип, вероятно, намного более высокого качества, чем вам нужно для этой задачи.

Если типичное экономическое преимущество сканера Bluetooth OBD2 кажется очевидным, вам следует рассмотреть более тонкие проблемы. Специальные сканеры во многих отношениях более эффективны в использовании, и если вы регулярно используете считыватель кодов для диагностики индикаторов проверки двигателя или для более длительных сеансов, скорость и простота имеют значение. С автономным сканером вам никогда не придется беспокоиться о качестве соединения Bluetooth, заряде телефона или уровне сигнала Wi-Fi или сотовой связи (типичный сканер Bluetooth OBD2 зависит от доступа к интернет-базам данных).Во время его использования вас не будут прерывать входящие звонки или уведомления. Хороший специализированный сканер более устойчив к ударам, чем смартфон, и падения, вероятно, неизбежны. Что произойдет, если ваш телефон за 1000 долларов упадет в моторный отсек и приземлится на картер коробки передач или застрянет между коллектором и блоком двигателя? Многие сканеры Bluetooth хотят продать вам подписку на обновление, а в некоторых приложениях есть реклама.

Специальный сканер OBD2 во многих отношениях более эффективен в использовании, чем Bluetooth-адаптер для смартфона.

Иннова

Вы можете получить надежный специализированный сканер OBD2 за 100 долларов или меньше, так что выбор не так очевиден, как может показаться на первый взгляд. Вероятно, это восходит к первому, что вам нужно знать при покупке сканера OBD2: вашей основной цели для этого. И, возможно, как часто вы планируете его использовать.

Наконечники Pro

Подавляющее большинство сканеров OBD2, продаваемых сегодня, будут работать с подавляющим большинством автомобилей, выпущенных для модели 1996 года и позже.Тем не менее, по довольно загадочным причинам, есть исключения из этого предположения об универсальном применении (некоторые компании до сих пор производят сканеры для конкретных марок). Большинство авторитетных производителей сканеров имеют средства проверки приложений на своих веб-сайтах, так что не рискуйте. Когда вы думаете, что знаете, какой сканер вам нужен, убедитесь, что он будет работать на автомобилях, на которых вы, возможно, захотите его регулярно использовать. И если вы планируете купить сканер на основе Bluetooth, есть еще одна потенциально досадная ошибка. Управляющие приложения, которые подключаются к ключу OBD2, зависят от операционной системы телефона, планшета или ПК, на котором будет запускаться приложение.У некоторых производителей есть приложение для Android или Apple, но не для других операционных систем, а тем более для устройств Windows. Убедитесь, что есть приложение, которое будет работать на вашем устройстве.

Здесь следует сделать еще одно предостережение. Некоторые функции или команды некоторых сканеров OBD2 могут работать не на каждой марке или модели автомобиля. Во многом это зависит от того, как автопроизводители строят свою архитектуру управления или операционное программное обеспечение. Некоторые бренды просто более разборчивы в том, что они позволят людям увидеть и кому они это позволят увидеть.В частности, это относится к сканерам, которые позволяют осуществлять двунаправленное управление или настройку в рамках программного обеспечения управления транспортным средством. Как правило, американские автопроизводители предоставляют наибольший доступ. Европейские бренды более высокого класса позволяют меньше всего. Опять же, иногда можно что-то узнать с помощью проверки приложений на сайтах производителей. Часто вы можете найти руководство по эксплуатации сканера OBD2 в Интернете, так что посмотрите и его.

Сканер OBD2 — ценный инструмент, помогающий выяснить, что может быть не так с автомобилем, и помочь исправить это.

Иннова

Сканер OBD2 в первую очередь предназначен для того, чтобы помочь выяснить, что может быть не так с автомобилем, а затем помочь исправить это. Он может сбросить определенные параметры после завершения ремонта. Сканеры с более широкими возможностями могут вносить определенные коррективы в определенные системы автомобиля. Сканер OBD2 — это , а не программатор флэш-памяти — устройство, которое может фактически переписать управляющий код автопроизводителя в поисках большей мощности двигателя или других точек переключения трансмиссии.Программисты Flash — это вещь, но они совершенно другой зверь и, как правило, зависят от автобренда.

Наконец, когда дело доходит до сканеров OBD2, не стоит недооценивать ценность поддержки продукта. Даже у самых уверенных в себе людей будут возникать вопросы о том, что может сказать им читатель кода, или что-то, что, похоже, не работает должным образом. Помимо ограничений, указанных в списке, производители наших лучших сканеров должны быть в состоянии предоставить ответы на ваши вопросы в разумно короткие сроки.

Поддержка продукта включает обновления программного обеспечения. Авторитетные бренды регулярно обновляют программное обеспечение своего сканера OBD2, по крайней мере, один раз в год, так что следите за ним. Обновления обычно легко устанавливаются с ПК или по беспроводной сети.

Еще для автолюбителей

 

Написано для Roadshow J.P. Vettraino.  

11 лучших автомобильных сканеров 2022 года (для домашнего и профессионального использования)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки.Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Последнее обновление: 28 сентября 2021 г.

Являетесь ли вы профессиональным механиком, автолюбителем, который любит работать с собственными автомобилями, или просто тем, кто хочет избежать дорогостоящей диагностики в местном дилерском центре, автомобиль сканирующий инструмент — одно из лучших вложений, которое вы можете сделать.

Лучший автомобильный сканер не обязательно должен стоить целое состояние и часто может окупиться за одно использование.

Считыватель кодов OBD (бортовая диагностика) дает вам возможность устранять неполадки в различных системах и функциях вашего автомобиля, таких как подушка безопасности, двигатель, выбросы, подвеска, антиблокировочная тормозная система и различные другие компоненты.

Очевидно, что функциональность каждой из этих систем критична для любого автомобиля. Прежде чем они в конечном итоге потерпят неудачу, использование считывателя автомобильных кодов в конечном итоге позволит вам узнать, безопасно ли управлять автомобилем или нет.

Если вы устали возить свой автомобиль в местный магазин запчастей или ищете инструмент, который даст вам немного больше информации, сканеры OBD2 текущего поколения дешевле и делают больше, чем вы думаете.

В этом исчерпывающем руководстве по лучшим сканерам OBD2 на рынке мы разберем все, что вам нужно знать, чтобы найти идеальный сканер для вашего автомобиля.

Перейти к: Лучшие профессиональные диагностические сканеры

Лучшие автомобильные сканирующие инструменты для домашнего использования

Не всем нужен самый полный доступный сканирующий инструмент. Являетесь ли вы самодельным механиком или хотите устранить неполадки в нескольких транспортных средствах, чтобы заработать несколько долларов на стороне, это инструменты сканирования, которые вам нужны.

#1 – Сканер Autel MaxiCOM MK808 Сканер OBD2

Если вы ищете сканер, который может делать все, то Autel MK808 – идеальный сканер для вас. Он работает с 85 различными марками и моделями автомобилей. Он не только считывает все коды двигателя, PCM, TCM, ABS и т. д., но и имеет множество других функций, которые отображают данные в режиме реального времени при устранении неполадок.

Кроме того, этот сканер Autel предоставляет подробные отчеты, позволяющие определить наиболее вероятную причину проблемы. Более того, он имеет более 25 кнопок обслуживания, которые упрощают ремонт автомобилей.

Эти функции включают прокачку АБС, регистрацию аккумулятора, сброс масла, кодирование форсунок и многое другое. Хотя цена на этот сканер Autel выше, чем у домашнего сканера, дополнительные функции, которыми он обладает, более чем компенсируют дополнительную стоимость.

На Autel MaxiCOM MK808 также предоставляется годовая гарантия и круглосуточная поддержка клиентов. Однако ежегодные обновления для добавления новых автомобилей и загрузки последних руководств по устранению неполадок стоят чуть менее 125 долларов США.Однако вам не нужно приобретать эти обновления, чтобы продолжать использовать все те же функции, которыми вы пользовались весь год!

Если вы ищете универсальный сканер, который затмит все остальное в вашем гараже, это то, что вам нужно.

#2 — LAUNCH CRP129E OBD2 Scan Tool

Это более доступная версия сканера Autel, который мы рассмотрели выше. Хотя он имеет многие из тех же функций, он не работает с таким количеством транспортных средств. Однако это не значит, что его не хватает.Он работает с более чем 57 марками автомобилей и более чем 10 000 различных типов транспортных средств.

Кроме того, он поставляется с отслеживанием данных в реальном времени для до 10 различных потоков данных одновременно. Кроме того, он поставляется с несколькими функциями обслуживания, такими как сброс масла, сброс TPMS, проверка напряжения аккумулятора, инструменты калибровки угла поворота рулевого колеса и многое другое!

Launch CRP129E поддерживает девять различных языков и имеет бесплатные пожизненные обновления! Когда вы купите этот сканер, вам не придется тратить ни копейки, чтобы он работал с новейшими автомобилями, поступающими в магазин.

Конечно, этот сканер считывает коды двигателя, TCM, PCM, ABS и все остальное, что может выдать вам ваш автомобиль.

Несмотря на то, что комплексные функции, бесплатные обновления в течение всего срока службы и более низкие первоначальные затраты являются великолепными, что действительно отличает этот сканер от других, так это всеобъемлющая 5-летняя гарантия, которая предоставляется на него. Сделайте это последним инструментом сканирования, на который вам нужно потратить ни копейки.

#3 — Actron CP9690 Elite OBD2 AutoScanner

Хотя в этих обзорах мы сосредоточили свои усилия на сканерах OBD2, это не означает, что мы не признаем, что старые автомобили также имеют коды.Стандартизированные коды OBD2 не стали обязательными до 1996 года, до того как стандартом стал OBD1.

Этот сканер считывает оба кода OBD1 для автомобилей GM, Ford, Chrysler и Toyota. Оттуда он считывает коды для всех новых автомобилей OBD2.

Несмотря на то, что этот сканер выглядит просто, не позволяйте этому обмануть вас в том, что он может сделать. Так же, как и более привлекательные сканирующие инструменты, этот сканирующий инструмент может отображать данные в режиме реального времени с более чем 300 различных датчиков и входов по всему вашему автомобилю.

Кроме того, вы можете заморозить данные кадра, чтобы потратить дополнительное время на получение всей информации, необходимой для правильного устранения неполадок автомобиля.Actron CP9690 прост в использовании, делает все, что вам нужно, и не требует больших затрат.

Если вы работаете не только с новыми автомобилями, но и со старыми, вам нужен сканирующий инструмент, способный справиться со всеми задачами — этот сможет.

#4 — Autel ML629 OBD2 Scanner

Этот сканер Autel является гораздо более дешевым вариантом, чем первый, который мы рассмотрели. Хотя он имеет гораздо более низкую цену, он также имеет гораздо меньше функций.

Он работает с любым транспортным средством OBD2 и может получить коды и данные всего за несколько секунд.Независимо от того, ищете ли вы свои текущие выбросы или устраняете надоедливую лампочку ABS или SRS, этот сканирующий инструмент может помочь вам выполнить работу.

Несмотря на свои ограниченные функциональные возможности, помимо чтения кода, сканер Autel ML629 дает вам возможность вести прямую трансляцию из выбранных параметров ввода. Он не такой всеобъемлющий, как их топ-модель, но при небольшой цене это все еще отличная сделка. Более того, в отличие от их топовой модели, сканер ML629 поставляется с бесплатными обновлениями на всю жизнь!

Наконец, этот сканер поставляется с годовой гарантией, что дает вам дополнительную уверенность в том, что вы получаете качественный продукт.

#5 — BlueDriver Bluetooth OBDII Scan Tool

Мир переместился на мобильные устройства; почему не должен ваш сканер? Хотя на первый взгляд этот сканер OBD2 выглядит не очень, но когда вы соединяете его с их мобильным приложением, вы получаете комплексный инструмент диагностики автомобиля, который может помочь вам починить любой автомобиль.

Он отлично работает со смартфонами и планшетами Apple и Android, но если у вас старый телефон, который не поддерживает приложение, вам не повезло.

Этот всеобъемлющий сканирующий инструмент не только дает вам код вашего двигателя, но также соединяет вас с обширной базой данных, которая автоматически генерирует отчеты о ремонте, чтобы помочь вам починить ваш автомобиль.

С помощью BlueDriver вы получаете бесплатные обновления приложений, возможность делать снимки экрана и легко сохранять данные, а также возможность взаимодействовать с графиками данных в реальном времени, чтобы решить проблему.

Самое приятное в этом дальновидном сканере то, что он значительно дешевле, чем некоторые другие модели.

#6 – Диагностический сканирующий прибор OBDeleven Pro

Если вы водите автомобиль Audi, VW или другой VAG (Volkswagen Auto Group), OBDeleven Pro должен быть первым в вашем списке сканирующих приборов.Этот сканер с поддержкой Bluetooth имеет множество расширенных функций, но им легко пользоваться независимо от уровня ваших навыков.

Этот сканер совместим с устройствами Android и предоставляет подробный список функций. OBDeleven способен получить доступ к широкому спектру кодов неисправностей транспортных средств и предлагает возможность выполнить ряд диагностических тестов.

Технически подкованные пользователи найдут OBDeleven Pro весьма полезным при попытке проверки ремонта и повторного изучения определенных автоматических функций автомобиля.Это устройство также позволяет пользователям получать доступ к многочисленным специализированным меню дилера, где вы можете настроить параметры вашего автомобиля по умолчанию (что невозможно с другими диагностическими инструментами сканирования).

Хотя это отличный инструмент, если у вас есть устройство на базе Android, тем, у кого есть iPhone или другие продукты Apple, не повезло, если они хотят иметь возможность использовать все функции. Но в качестве альтернативы покупка дешевого планшета Android — хороший обходной путь. OBDeleven также выпускает стандартную версию, которая менее многофункциональна, но имеет более низкую цену.

#7 – Автомобильный сканер OBD2 ANCEL FX2000

Этот сканирующий прибор предлагает множество отличных функций за малую часть стоимости некоторых из более дорогих моделей сканирующих приборов. Компромисс в том, что он не охватывает столько транспортных средств.

Хотя он распространяется на все автомобили, произведенные в США после 1996 г., он распространяется только на автомобили, произведенные после 2002 г. в ЕС и 2005 г. в азиатских странах. Он поддерживает восемь разных языков, и если вы используете его только на новых автомобилях, он будет делать все, что вам нужно, и даже больше.

Он считывает коды двигателя, ABS, SRS и PCM и передает данные о каждом из этих симптомов в реальном времени, чтобы помочь вам устранить проблему. Кроме того, он может проводить тесты на выбросы вашего автомобиля, чтобы помочь вам пройти тесты на смог или выбросы.

Мало того, что вы заранее получаете выгодную цену на сканирующий инструмент, но и бесплатные пожизненные обновления, которые не дадут вам скучать в будущем.

Хотя Ancel FX2000 работает только на некоторых автомобилях после 1996 года, он по-прежнему будет считывать основные коды двигателей для любого автомобиля с системой OBD2.Однако вы не сможете использовать потоковую передачу данных в реальном времени или другие расширенные функции.

#8 — сканер Autel AutoLink AL319 OBD2

Если вы ищете недорогой сканер, который может считывать коды двигателя и ограничивать данные стоп-кадра, возможно, это то, что вам нужно. Это 10-я часть цены лучшего сканера Autel, который мы рассматривали, но он также имеет 10-ю часть функций.

Он только считывает коды проверки двигателя и не дает никаких советов по устранению неполадок, кроме названия кода и описания.Но если вы компетентный механик и не против просмотреть несколько форумов в поисках более сложных вопросов, то этого сканера OBD2 будет более чем достаточно для начала.

Этот сканирующий прибор работает со всеми автомобилями, произведенными в США после 1996 года. Для европейских автомобилей он работает с автомобилями, произведенными после 2000 года. Если автомобиль оснащен системой OBD2, этот сканирующий прибор будет работать при считывании кодов.

Наконец, на сканер Autel AL319 распространяется гарантия сроком на 1 год, но большинство таких простых инструментов сканирования служат намного дольше.

Лучшие профессиональные инструменты для диагностики автомобилей

Если вы работаете в магазине, вам нужен сканер с множеством функций. Это именно то, что обеспечивают эти инструменты сканирования.

#1 – Двунаправленный диагностический сканер Autel MaxiCOM MK908

Autel MK908 – это первоклассный сканер, который делает все, о чем вы могли только мечтать. Этот двунаправленный диагностический инструмент работает с более чем 80 различными моделями автомобилей, считывает все доступные коды и выполняет широкий спектр функций технического обслуживания.

Независимо от того, ищете ли вы стандартный код двигателя или вам нужно прочитать BCM, PDM, EPS или любой другой модуль автомобиля, этот сканирующий прибор справится с этим. Он обеспечивает функции обслуживания для прокачки ABS, проверки насоса, сброса моторного масла и многого другого.

Кроме того, он дает вам возможность передавать данные с различных датчиков в режиме реального времени и замораживать эти данные для облегчения устранения неполадок.

Autel MaxiCOM MK908 работает по беспроводной сети на расстоянии до 220 метров. Независимо от того, работаете ли вы на другом конце цеха или сидите за рулем, этот сканер справится с этим.Самым большим недостатком этого сканера является первоначальная стоимость. Но если вам нужен сканер профессионального уровня, вы не ошибетесь с этим.

Наконец, как и все сканирующие устройства Autel, на него распространяется годовая гарантия, но вам необходимо будет приобретать ежегодные обновления, чтобы поддерживать этот сканирующий инструмент в актуальном состоянии для всех новейших автомобилей.

#2 — Двунаправленный сканер Launch X431 V+

Этот диагностический сканер OBD2 профессионального качества поставляется со всем необходимым для устранения неполадок и исправления всех кодов, которые может выдать вам автомобиль.В качестве дополнительного преимущества он поставляется с более чем 24 языками, поэтому независимо от того, где вы находитесь в мире, этот инструмент сканирования может все разрушить для вас.

Как и все лучшие профессиональные инструменты сканирования, эта модель Launch оснащена возможностями активного тестирования и двунаправленными данными. Это означает, что вы запускаете прокачку ABS, сброс передач, кодирование форсунок и многое другое одним прикосновением пальца!

Несмотря на то, что этот сканер стоит дороже, чем варианты, сделанные своими руками, он делает все то же, что и сканер Snap-On стоимостью 8000 долларов, за небольшую часть стоимости.

Launch X431 V+ работает с более чем 10 000 различных автомобилей и поставляется с одной из лучших в отрасли гарантий — пятилетней комплексной гарантией. Больше не нужно беспокоиться о том, прослужит ли этот сканер первые пару лет!

#3 — Профессиональный диагностический сканер Autel MaxiPRO MP808K

Это самый доступный сканер профессионального уровня, который мы нашли. Хотя он все еще дороже, чем варианты домашней механики, это потому, что он обладает большим количеством функций.

Autel MP808K может считывать любой код, который выдает вам ваш автомобиль, и работает с более чем 80 различными моделями автомобилей. Кроме того, он поставляется с множеством функций, которые нужны любому профессиональному магазину. От программирования ключей до прокачки ABS, этот сканирующий прибор делает все.

Имейте в виду, что этот инструмент сканирования, как и большинство профессиональных инструментов сканирования, требует платной подписки, чтобы обновлять все из года в год. Хотя обновление не требуется для продолжения использования сканера, вы не получите доступ ко всем новейшим автомобилям и руководству по устранению неполадок, если не приобретете обновление.

На него распространяется гарантия сроком 1 год, так что вам не нужно беспокоиться о том, что вы достанете неисправный из коробки. По соотношению цена/качество трудно превзойти Autel MP808K.

Руководство по покупке сканера OBD2

Поиск идеального сканера OBD2 для вашего автомобиля может показаться сложной задачей, и если вы не знаете, с чего начать, это может быть. К счастью для вас, мы расскажем вам все, что вам нужно знать, чтобы найти идеальный сканер для вас.

Двойная проверка совместимости

Самое главное, что вы хотите проверить при покупке сканера для вашего автомобиля, это то, что он будет работать с вашим автомобилем.В то время как в большинстве современных автомобилей используется система OBD2, в некоторых старых автомобилях используется OBD1.

Потратьте немного больше времени, чтобы проверить, что есть в вашем автомобиле и будет ли с ним работать приобретаемый вами сканер.

Как много ты знаешь?

Если вы ищете дешевое и простое устройство для чтения кодов, но ничего не смыслите в механике, оно, скорее всего, вам не поможет. С другой стороны, некоторые из более дорогих инструментов сканирования поставляются с советами по устранению неполадок и советами реальных механиков, которые могут направить вас в правильном направлении.

Если вы хотите приобрести сканер, чтобы сэкономить немного денег в ремонтной мастерской, убедитесь, что вы получаете инструмент, который позволит вам достичь этих целей!

Часто задаваемые вопросы

Мы знаем, что вокруг инструментов сканирования возникает множество вопросов. Вот почему мы ответили на некоторые из наиболее распространенных вопросов ниже, чтобы прояснить любую путаницу!

Что может сканер OBD2?

Базовые сканеры OBD2 считывают только коды двигателей. Однако многие инструменты сканирования поставляются со встроенными сканерами OBD2.Вот почему почти каждый сканер OBD2 имеет больше функций, чем простой считыватель кодов.

Читайте также: DTC P1000 (проверка готовности системы OBD)

Нужен ли мне считыватель кодов или сканер?

Хотя эти два инструмента часто путают друг с другом. Инструменты сканирования предоставляют гораздо больше информации и данных, чем считыватели кодов. Считыватели кода предоставляют вам базовый код, но больше ничего не дают.

Инструменты сканирования, с другой стороны, предоставляют широкий набор функций.Они сообщают вам код, объясняют, что означает код, предоставляют потоки данных в реальном времени и часто объясняют наиболее распространенную причину кода и способы ее устранения.

Если вы компетентный механик и знаете, как устранять неполадки с различными кодами, возможно, вам понадобится считыватель кодов. Но сканер ускоряет процесс и гарантирует, что даже самый компетентный механик заменит или отремонтирует нужную деталь с первого раза.

Почему цены на автомобильный сканер так сильно различаются?

Существуют три основные причины, по которым цены на автомобильные сканирующие устройства так сильно различаются: марка диагностического прибора, количество автомобилей, на которых работает сканирующий прибор, и количество функций сканирующего прибора.

Производитель является одним из важнейших факторов, определяющих цену сканера. Вот почему сканирующие инструменты Snap-On могут стоить около 10 000 долларов, но они не предлагают больше функций и не работают с большим количеством транспортных средств, чем большинство сканирующих инструментов за 1000 долларов. Некоторые бренды просто имеют премию.

В то время как другие инструменты Snap-On могут стоить своей цены, мы обнаружили, что некоторые профессиональные диагностические инструменты (а именно Autel и Launch) так же хороши или очень близки к ним.

Отсюда многие инструменты сканирования работают только на выбранном количестве транспортных средств.Если они не работают на автомобилях до OBD2, они часто дешевле, чем те, которые работают только на более новых автомобилях.

Кроме того, многие инструменты сканирования предлагают диагностический поиск и устранение неисправностей, беспроводные функции, помощь по Блейку и многое другое. Чем больше функций у сканера, тем выше его цена.

Универсальны ли автомобильные диагностические сканеры?

Да и нет. Хотя любой сканер OBD2 может считывать коды двигателя на автомобиле с OBD2, на этом универсальные функции заканчиваются. Советы по диагностике, функции обслуживания и все остальное работает только на определенных автомобилях в зависимости от инструмента, даже если он имеет OBD2.

Ездовой цикл — проверка двигателя

Поездки

Поездка требуется для соответствия критериям включения и, следовательно, для получения обновленной и точной информации от ECU. Поездка начинается, когда двигатель включен, автомобиль движется в определенных условиях и двигатель снова выключен.

ОТКЛЮЧЕНИЕ зависит от каждого монитора, поскольку каждый монитор имеет разные КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ. Некоторые НЕИСПРАВНОСТИ включают световой индикатор неисправности (MIL), также известный как индикатор проверки двигателя, за одну поездку, а другие — за два (в зависимости от конкретного монитора).Это свойство определяется как мониторы ONE-TRIP или TWO-TRIP. Как только MIL запрашивается, запускается СЧЕТЧИК ПОЕЗДОК. При этом отслеживается, сколько поездок было совершено после регистрации неисправности. Если PCM не обнаруживает неисправность в течение следующих трех поездок, MIL отключается. Если критерии включения не могут быть повторены по какой-либо причине, MIL останется включенным. Одна или несколько поездок составляют ездовой цикл.

Цикл движения

Цикл движения представляет собой серию поездок, обычно одну или две, которые транспортное средство должно совершить, чтобы модуль управления трансмиссией (PCM) мог перевести системы мониторинга в состояния готовности, позволяющие получить диагностические данные. данные.

После того, как надлежащий ремонт был завершен и коды неисправностей удалены, ездовой цикл также позволяет PCM запускать все системы мониторинга, чтобы определить, существуют ли ранее зарегистрированные неисправности по сравнению с текущей полученной диагностической информацией. .

PCM использует диспетчер задач (или «выполнение диагностики») для управления операциями мониторов и предотвращения их влияния на работу автомобиля. Диспетчер задач также следит за тем, чтобы среда выполнения мониторов находилась в правильном последовательном порядке, и предотвращает потенциальные конфликты между отдельными мониторами.Перед запуском каждого монитора диспетчер задач проверяет выполнение условий работы, а также запуск и завершение необходимых обязательных мониторов (если применимо). Опять же, каждый тест монитора может быть пассивным, активным или навязчивым.

Лучшие устройства отключения двигателя с системами дистанционного отключения транспортных средств-ТК121

2G Проводное устройство слежения и отключения транспортных средств TK121

TK121 — это проводное устройство GPS-слежения 2G , которое может дистанционно отключать двигатель для автомобилей.GPS-трекер TK121 может быть установлен в автомобиле и передает данные через SIM-карту через сеть GSM/GPRS. Принимая спутниковый сигнал, он передается на платформу отслеживания eelink по сети GMS/GPRS. Наконец, пользователь может просматривать местоположение в реальном времени и исторический маршрут транспортного средства на карте Google с помощью веб-браузера/мобильного приложения Android/iOS, SMS.

TK121 может в режиме реального времени запрашивать местоположение автомобиля, и вы можете свободно устанавливать время обновления. Его легко установить, но вы должны найти подходящее место и иметь опыт установки.

Устройство может дистанционно управлять и отключать транспортное средство с помощью функции реле. При возникновении особых обстоятельств Мы можем отключить подачу топлива и электричества в автомобиль, на котором установлено устройство.

Tk121 также может предоставлять отчеты о вождении за один год, включая историю вождения, траектории вождения и многое другое.

Трекер доступен по всему миру и поддерживает протокол Eelink. Клиенты могут использовать стороннюю платформу отслеживания или службу платформы отслеживания Eelink.

Основная информация о TK121

Модель Нет.: TK121

Тип: 2G GPS Tracker

Использование: Automotive

Принцип работы: интерферометрический тип

Несущая частота: двойная частота

Сертификация: ISO2000, ISO14001, ISO / TS16949

Рабочее напряжение: 6–36 В пост. тока

Ток в рабочем/режиме ожидания: <30 мА при 12 В / <10 мА при 12 В

Точность позиционирования GPS: 5–15 м

Точность позиционирования GSM: около 200 м 1900 МГц

Горячий/Теплый/Холодный Время запуска: <3 с, <15 с, <60 с

Емкость аккумулятора: 70 мАч

Размеры (мм): 85.8(Д)X30.6(Ш)X10.8(В)

Рабочая температура: -20℃~70℃

Рабочая влажность: 20%~80%RH



Дополнительная информация о ТК121

Упаковка: Промышленная упаковка или упаковка в коробках

Производительность: 100000 штук в месяц

Компания-производитель: Eelink

Транспортировка: воздух

Место происхождения: Шэньчжэнь, Китай

Возможность поставки: 300000 штук в месяц 9000 Сертификат : CE/FCC/CCC

Порт: Шэньчжэнь, Гонконг, Гуанчжоу

В автомобиле установлен GPS-трекер TK121, он передает данные через SIM-карту через сеть GSM/GPRS.Принимая спутниковый сигнал, он передается на сервер платформы слежения по сети GMS/GPRS.

Наконец, пользователь может просматривать местоположение в реальном времени и исторический маршрут транспортного средства на карте Google с помощью веб-браузера/мобильного приложения Android/iOS, SMS.


ТК121 отключает двигатель путем отключения масляных контуров, что достигается реле .

КАК Отрезать/восстановить масляные контуры Для устройства


1 Отсечка масляных контуров
Сервер рабочего места или менеджеры могут при необходимости отправлять команды на отключение подачи топлива.Топливо транспортного средства будет отключено из соображений безопасности, и транспортное средство не будет заведено. Чтобы убедиться в безопасности транспортного средства, топливо транспортного средства будет отключено только в том случае, если терминал определил местоположение с помощью GPS и скорость транспортного средства менее 20 км/ч или транспортное средство не движется.

2. Восстановить масляные контуры.

Сервер рабочего места или менеджеры могут при необходимости отправлять на терминал команды восстановления топливных контуров, терминал восстановит топливные контуры автомобиля


Функция ТК121 ■ Отслеживание в реальном времени
■ Воспроизведение по маршруту
■ Отрезать масло (необходимо реле)
■ Вибросигнал
■ Сигнализация о столкновении/падении
■ Сигнал скорости
■ Сигнализация геозоны
■ Аварийный сигнал отключения питания
■ Сигнал низкого заряда батареи
■ Дистанционное отключение двигателя

Типичные области применения : логистические предприятия, управление автопарком, управление автобусами, страхование, энергетика, нефть, телекоммуникации, такси, продажа автомобилей, прокат автомобилей, техническое обслуживание транспортных средств, исследования в области технологий.

Если вам нужен GPS-трекер 2G, который может дистанционно управлять отключением двигателя, TK121 будет вашим выбором для вашего автомобиля, в противном случае вам следует выбрать другое устройство слежения.

Независимо от того, являетесь ли вы частным лицом или управляющим автопарком, вы можете более эффективно управлять своим транспортным средством с помощью TK121.

Системы удаленного отключения транспортных средств — эффективный способ отслеживания вашего автомобиля.


дальнейшее чтение

Мы знаем, что TK121 может дистанционно отключать подачу топлива, чтобы остановить машину.так как работает устройство отключения двигателя ?

Фактически, устройство отключения двигателя в основном предназначено для остановки автомобиля путем отключения масляного контура в автомобиле.

Масляный контур в автомобиле связан с реле. Устройство дистанционно предотвращает движение автомобиля, контролируя работу реле.

Как управлять устройством отключения двигателя, чтобы остановить машину


Дистанционно заглушить двигатель автомобиля можно двумя способами:

1.Вы можете дать инструкции по отключению через нашу платформу отслеживания.


2. Вы можете отправить соответствующие команды для отключения через SMS

. Если вы хотите завести свой автомобиль, вы также можете восстановить масляные контуры, отправив команды восстановления топливного контура на сервер.

Для получения более подробной информации и соответствующих рабочих команд вы можете скачать руководство по GPS-трекеру TK121.

Что такое дистанционные системы отключения транспортных средств


Системы удаленного отключения транспортных средств могут предоставить авторизованным пользователям в удаленных местах возможность предотвратить запуск двигателя, предотвратить движение транспортного средства, а также остановить или замедлить работающее транспортное средство.

Мы можем настроить системы удаленного отключения транспортных средств для адаптации к конкретным ситуациям, таким как несанкционированный доступ или использование транспортного средства; потеря связи с водителем; обнаружение нарушений безопасности и т.д.

При возникновении чрезвычайной ситуации мы можем предотвратить повреждение двигателя из-за обнаруженных системных сбоев; кризисные или чрезвычайные ситуации; и обязательное техническое обслуживание.

Чтобы узнать больше о системах отключения транспортных средств

Диагностика двигателя — Innova

При проведении диагностики двигателя важно выбрать диагностический прибор, гарантирующий точные результаты.

Но это действительно легче сказать, чем сделать.

Существует МНОЖЕСТВО возможных вариантов, когда речь идет об автомобильных диагностических инструментах, так как же сузить их до одного варианта?

К счастью, не нужно!

Мы выбрали 3 ЛУЧШИХ инструмента, с помощью которых вы можете запустить диагностику двигателя, каждый из которых имеет разный бюджет.

Итак, без лишних слов, давайте перейдем к этим инструментам и их ключевым функциям.

Первым инструментом, который мы рассмотрим, является FixAssist 5160RS.

Это лучший из лучших автомобильных диагностических инструментов на рынке.

Это самый многофункциональный инструмент в нашем ассортименте, обеспечивающий высочайшее качество диагностики.

Мы бы порекомендовали это всем, кто ищет элитный диагностический инструмент с бюджетом, чтобы поддержать его.

Давайте рассмотрим ключевые особенности.

Во-первых, этот инструмент имеет специальные функции сброса.

Это означает, что он может использовать процедуры повторного обучения на уровне дилерского центра, что делает его очень полезным для ремонта или технического обслуживания.

Этот профессиональный автомобильный диагностический прибор также имеет расширенную систему данных. Это означает, что вы можете воспринимать расширенные данные, такие как ABS, трансмиссия, SRS и двигатель.

Это приближает вас к данным, которые делают или разрушают хорошую диагностику.

Однако возможности элитного уровня на этом не заканчиваются.

Особой особенностью этого устройства является двунаправленное управление.

Благодаря этому пользователь может проверить ключевые функции, такие как включение/выключение топливного насоса или втягивание электронного стояночного тормоза.

Помимо этих функций, 5160RS также имеет следующие возможности:

— Покрытие OBD1

– Чтение напряжения ячейки гибридной батареи

— Потоки данных в реальном времени

— Поддержка ВСЕХ 10 режимов 0BD2

– Проверка выбросов/смога.

— Сканирование сети всех систем.

– Контроль уровня масла и срока службы масла.

– Тестирование аккумулятора/системы зарядки.

— Считывание кода подушки безопасности SRS.

– Сброс/инициализация батареи BMS.

– Двунаправленные активные тесты.

— Сброс масляного индикатора.

– Высококачественное двунаправленное программное обеспечение OBD2.

Если вы хотите узнать больше об этом инструменте, просто посмотрите это видео, которое мы сделали об этом.

В Innova мы уделяем большое внимание тому, что наши клиенты думают о нашей продукции.

И мы считаем это лучшей формой проверки, когда речь идет о качестве продукта, который мы предоставляем.

Итак, давайте послушаем отзывы наших покупателей, купивших этот товар:

«Отличный продукт! Вы не ошибетесь».

«Отличный инструмент среднего и высокого уровня в своем ценовом классе».

«Этот инструмент заполняет столь необходимый пробел на рынке».

«Быстрый и простой в использовании, отличные результаты».

«Магазинная качественная диагностика на дому.

Совершенно очевидно, что люди, купившие Innova FixAssist 5160RS, считают его превосходным диагностическим инструментом.

Не говоря уже о том, что он сочетает в себе все лучшие функции, которые может иметь инструмент!

Это вершина автомобильной диагностики, идеально подходящая для диагностики двигателя.

Хотите приобрести FixAssist 5160RS? Тогда просто нажмите здесь. Как же это легко!

В качестве альтернативы, если вы ищете инструмент подешевле, просто продолжайте читать!

Следующим в этом руководстве среди лучших средств диагностики двигателя является FixAssist 3130RS.

Это ОГРОМНЫЙ фаворит среди мастеров-любителей, в основном из-за набора функций высокого уровня и небольшой стоимости.

Это всего $ 179,99, но обеспечивает первоклассные функции и качество диагностики двигателя.

Давайте рассмотрим основные функции 3130RS.

Первая ключевая особенность, о которой я хотел бы сразу же упомянуть, — это функции SRS.

Эта функция означает, что пользователь может диагностировать и очищать системы безопасности на БОЛЬШОМ диапазоне транспортных средств.

Этот ассортимент охватывает большинство отечественных, европейских и азиатских автомобилей 1996 года выпуска и новее.

Это означает, что вы можете быть уверены, что все системы безопасности вашего автомобиля находятся под контролем.

Однако функциональность SRS — это еще не все.

3130RS также позволяет пользователю проводить процедуры содержания масла.

Это позволяет пользователю сбросить индикаторы обслуживания масла, а также контролировать уровень масла и срок службы масла в вашем автомобиле.

Когда дело доходит до представления данных, этот инструмент особенно хорош.

И это благодаря графику данных в реальном времени, который приближает вас к данным, которые делают или разрушают отличную диагностику.

Не говоря уже о том, что это инструмент со всеми возможностями сетевого сканирования системы, что означает, что вы можете очистить все модули ECU и их коды неисправностей.

Помимо этих основных функций, этот считыватель автомобильных кодов также имеет следующие характеристики:

— Коды АБС/тормоза: прочитать и очистить

– Тест системы зарядки аккумулятора

– Светодиодные индикаторы готовности к проверке выбросов/задымленности

— поддерживает все 10 режимов OBD2

Если вам интересно узнать больше об этом профессиональном приборе для диагностики автомобилей среднего класса, смело смотрите это видео!

Особенности этого инструмента исключительны, но опять же, мы хотели бы показать вам, что люди, которые приобрели этот продукт, думают о нем:

«Хороший инструмент по хорошей цене»

«Полнофункциональный диагностический инструмент»

«Отлично подходит для самостоятельной работы с автомобилем»

«Это сэкономило моему сыну лодку на $$!»

«Лучше, чем ожидалось»

Видно, что те, кто пользовался этим прибором, остались довольны качеством полученной диагностики.

И если вы хотите стать одним из таких людей, это легко.

Все, что вам нужно сделать, это щелкнуть здесь, и вы добавите в свою коллекцию лучший сканер стоимостью менее 200 долларов!

Последний инструмент, который мы рассмотрим в этом руководстве по устройствам диагностики двигателя, — это Innova FixAssist 3030RS.

Это самый дешевый вариант в списке с ценой всего $79,99!

Конечно, это бюджетный вариант с точки зрения устройств диагностики двигателя, но мы считаем, что это лучшее устройство, которое можно приобрести менее чем за 100 долларов.

Мы рекомендуем это всем, кто хочет начать заниматься механикой своими руками или просто хочет сэкономить,

Несмотря на свою дешевизну, 3030RS обладает множеством отличных функций.

Например, уровни серьезности кода.

Это позволяет пользователю принимать коды неисправностей и понимать срочность ремонта; определить, является ли это срочным исправлением.

Это ценный инструмент, который поможет вам сэкономить время и деньги.

Модель 3030RS также оснащена уникальным запатентованным цветным дисплеем с горячими клавишами, на котором одновременно отображается более 20 единиц информации.

Таким образом, вместо того, чтобы тратить время на просмотр информации, вы можете получить данные и информацию, которые ВАЖНЫ.

Это означает, что вы можете точно определить неисправность вашего автомобиля и сразу же устранить ее.

Одной из особенно полезных функций этого бюджетного считывателя кодов OBD2 является функция стоп-кадра.

Эта функция предоставляет пользователю возможность отображать всю информацию о транспортных средствах, начиная с момента срабатывания кода неисправности.

С его помощью вы можете узнать точную проблему, с которой столкнулся ваш автомобиль, а также то, что ее вызвало.

Не говоря уже о том, что этот считыватель кодов OBD2 также может выполнять такие действия, как проверка ламп двигателя и проверка смога.

Ищете дополнительную информацию об этом считывателе кодов OBD2? Тогда смотрите это видео!

Это может быть самый дешевый вариант в списке, но не думайте, что наше стремление удовлетворить наших клиентов, а также наша ценность отзывов клиентов падает вместе с ценой.

Мы ПО-ПРЕЖНЕМУ поставляем лучший продукт с точки зрения функций, которые предлагает этот инструмент, и даже если это устройство не обладает всеми функциями более премиальных инструментов, оно по-прежнему нравится клиентам.

Давайте посмотрим на отзывы:

«Это отличный инструмент для домашнего мастера или непрофессионала»

«Работа выполнена. Отличный продукт и отличная цена».

«Превосходно слово»

«Отличный инструмент… и цена отличная!»

«У нас есть этот ридер уже около 3 лет, и, как говорили другие, он окупился при первом использовании.

«это сэкономило мне сотни долларов»

«Это уже сэкономило мне немного денег!»

«Делает то, что заявлено»

«Отличное устройство за такую ​​цену»

«Отлично работает!»

«Хороший продукт по разумной цене»

«Хороший продукт по разумной цене»

Ясно, что отзывы о 3030RS восторженные, несмотря на то, что это более дешевый инструмент, он по-прежнему обеспечивает превосходное качество диагностики двигателя.

И если вы хотите добавить это в свой арсенал, то это очень просто.

Все, что вам нужно сделать, это нажать здесь! Тогда вы сможете подобрать лучший бюджетный инструмент для диагностики двигателя на рынке.

Мы только что рассмотрели очень много информации о средствах диагностики двигателя, поэтому мы составили эту сравнительную таблицу.

Это должно упростить процесс сравнения каждого из них.

А внизу у нас есть информация о том, как использовать ваш инструмент и как получить максимальную отдачу от вашего инструмента с помощью наших эксклюзивных решений RepairSolutions2.

Чтобы убедиться, что вы можете приступить к работе со своим сканером, мы решили предоставить некоторую информацию о том, как вы его используете.

Шаг 1 – Сначала подключите инструмент к автомобилю и включите его.

Это автоматически подключит ваш инструмент к автомобилю и прочитает CEL.

Шаг 2 — Чтобы получить доступ к информации об АБС на вашем инструменте, перейдите к состоянию системы, а затем к разделу АБС, как показано на изображении ниже.

Шаг 3 – Тогда все будет хорошо! Инструмент отобразит некоторую информацию о вашем автомобиле и его системе ABS.

Если после выполнения этого пошагового руководства у вас возникнут проблемы с настройкой, не беспокойтесь.

Просто свяжитесь с нами, и мы решим любые проблемы с нашей сертифицированной ASE службой поддержки клиентов, работающей круглосуточно и без выходных.

Одно из преимуществ покупки сканера Innova заключается в том, что вы совершенно бесплатно получаете наше эксклюзивное сопутствующее приложение RepairSolutions 2.

Приложение поможет вам получить больше от вашего инструмента, отображая необходимые ремонтные работы и детали вашего автомобиля, а также стоимость ремонта вашего автомобиля.

Приложение доступно в PlayStore и AppStore и расширяет возможности вашего инструмента, с которым не может сравниться ни одно другое приложение на рынке.

Он также может быть особенно полезен для диагностики и устранения неисправностей ABS/SRS в тандеме с вашим инструментом OBD2 ABS.

Шаг 1 Загрузите приложение с любого рынка приложений, на котором вы работаете.

Шаг 2 — Затем просто соедините его с вашим сканером ABS, следуя инструкциям в самом приложении.

Шаг 3 . В-третьих, получите отчет после загрузки данных OBD2+SRS в приложение.

То, что происходит после этих трех шагов, зависит от того, что происходит.

ЕСЛИ ваш код SRS имеет известное исправление, он сообщит вам, что доступно исправление. После этого он создаст для вас элемент отчета SRS.

Это означает, что приложение легко составит отчет, показывающий, какие детали необходимы и сколько будет стоить ремонт.

Если исправление НЕдоступно, вам не о чем беспокоиться. Информация о вашем коде ABS будет находиться внутри элемента отчета «Требуется внимание».

После этого специалисты Innova приступят к изучению вашей проблемы, чтобы предложить вам решение. После того, как они начнут расследование вашей проблемы, исправление может быть доступно для вас в течение всего 10 рабочих дней.