3Авг

Признаки перегрева двигателя автомобиля: Перегрев двигателя автомобиля. Какие причины и последствия возможны? | SUPROTEC

Содержание

Последствия перегрева двигателя: к чему быть готовым

У любого водителя рано или поздно может наступить такая проблема, как перегрев двигателя. Последствия перегрева могут варьироваться по степени тяжести: от зря потраченного времени и сорванной поездки до капитальной поломки мотора и последующего ремонта. Особенно актуальна данная проблема в жаркую погоду и в пробках.

 В исправном состоянии каждый автомобиль охлаждает себя сам. В этом участвуют несколько агрегатов. При медленном движении охлаждением двигателя занимается вентилятор, при быстром – охлаждение происходит за счет того, что радиатор продувается воздухом. При непрогретом двигателе антифриз/тосол двигается по кругу от двигателя к помпе – по малому кругу. Когда двигатель прогревается, то здесь автомобиль открывает клапан термостата, в результате чего охлаждающая жидкость начинает двигаться через радиатор – по большому кругу.

Содержание статьи:

Перегрев двигателя, симптомы

Признаки перегрева двигателя

Многие водители часто задаются вопросом: «Как определить перегрев двигателя?» Признаки здесь достаточно очевидны. Первым и самым главным из них является показание датчика температуры двигателя. Если стрелка выходит на красную зону, стоит сразу же остановиться и выяснить причину, поскольку двигатель в нормальном состоянии никогда не допустит такой температуры.

Еще одним явным признаком перегрева двигателя будет являться резкий запах, который появляется в результате кипения охлаждающей жидкости. Этот «аромат» легко заметить, открыв капот, либо же он может распространиться и в салон автомобиля.

Если стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости вышла в красную зону – немедленно заглушите двигатель

Еще одно последствие перегрева двигателя, которое легко заметить, это выходящий из-под капота пар. Этот симптом будет заметен сразу же даже для неопытного водителя.
Рекомендуется при обнаружении одного или нескольких признаков остановиться и не продолжать движение. Охлаждающая жидкость достаточно быстро закипает, и мотор работает в высоком температурном режиме. Это вызывает серьезные последствия перегрева двигателя автомобиля.

Перегрев двигателя, причины

Система охлаждения двигателя

Причиной перегрева двигателя может стать выход из строя любой детали системы охлаждения. Стоит перечислить несколько основных проблем, которые приводят к перегреву двигателя:

    Неисправность радиатора. Здесь может быть все, что угодно, начиная от обычного внешнего загрязнения радиатора до образования в нем трещины или дырки. В зависимости от поломки ее можно либо устранить, либо заменить радиатор полностью.
    Разгерметизация системы. По причине поломки насоса, кранов, радиатора, трещин в шлангах, ослабления хомутов и т.п. возникает разгерметизация, а следовательно, протекает охлаждающая жидкость.
    Поломка термостата либо его клапана. Определить данную поломку несложно: при горячем двигателе необходимо прощупать нижнюю часть самого радиатора. Если радиатор остается холодным, то сломался термостат. Он подлежит только замене.
    Неисправность водяной помпы. При плохой работе водяного насоса в системе охлаждения возникает плохая циркуляция, что приводит к перегреву.
    Поломка вентилятора. Вентилятор не крутится, а следовательно, не происходит охлаждение радиатора. Возникает эта проблема при неисправности датчика, муфты включения или электродвигателя.

Перегретый двигатель, последствия

Последствия перегрева двигателя

Стоит обратить внимание, что перегрев двигателя – это достаточно опасная ситуация для самого мотора, поскольку последствия могут быть неутешительными. Итак, к чему приводит перегрев двигателя?
Если двигатель перегрелся на короткое время (10-15 минут), то особо страшных последствий здесь не будет. Самой максимальной проблемой здесь встанет поломка поршней, а точнее их подплавление.
При более длительном перегреве (20-30 минут) может случиться искривление ГЦБ, прогорание прокладок, образование трещин, разрушение межкольцевых перегородок.

Степень последствий при “закипании” двигателя зависит от длительности перегрева

Если же произошел длительный перегрев мотора (более 30-ти минут), последствия здесь действительно страшные. Мотор может быть полностью выведен из строя путем пробития стенки блока поршнем. Кроме того, может переломиться коленвал. В случае сильного перегрева абсолютно все детали двигателя получают то или иное повреждение. Поршни – это самое первое, что выходит из строя, далее могут отказать цилиндры. Смазка также перегревается и утрачивает свои свойства, вследствие чего все детали начинают тереться друг об друга. Стоит сделать вывод, что сильного перегрева ни в коем случае нельзя допускать.

Перегрев двигателя, что делать?

В первую очередь, необходимо прекратить движение автомобиля и заглушить мотор. Затем нужно прождать время, пока двигатель охладиться и вернется в нормальную температуру. Для того, чтобы добраться до ближайшего СТО, стоит долить охлаждающую жидкость. Стоит отметить, что делать это необходимо очень аккуратно. При быстром охлаждении могут появиться трещины на шлангах и в радиаторе. После запуска двигателя необходимо обратить внимание на температуру. Если нет резкого повышения, а также нет видимых сильных протечек жидкости, можно продолжить движение, желательно в сторону СТО. При резком повышении температуры, не стоит «убивать» двигатель. Лучше вызвать эвакуатор или на буксире доехать до сервиса.

Перегрев двигателя, что запрещено делать?

Что делать при перегреве двигателя

Нельзя сразу же после остановки открывать крышку радиатора или расширительного бачка. В связи с большим давлением в системе, горячая жидкость выплеснется наружу и может обжечь руки, лицо, и все открытые части тела. Особо опасно попадание в глаза. Кроме того, количество жидкости уменьшится, и если ее нет с собой, то долить будет нечего.

Не открывайте крышку расширительного бачка или радиатора при горячем двигателе

Многие водители пытаются охладить мотор путем поливания его холодной водой. Это не только не поможет остановить перегрев мотора, последствия от такого действия могут вывести его полностью из строя.

Резкий перепад температуры приведет к появлению трещит в любых местах.

Стоит отметить, что возможен как перегрев бензинового двигателя, так и перегрев дизельного двигателя. Последствия перегрева не стоит усугублять, их необходимо устранить в ближайшее время. Если продолжить использование мотора дальше, без его «лечения», можно потерять его навсегда.

Сейчас читают:

Источник

Почему перегревается двигатель автомобиля?

Перегрев двигателей может случиться, и повреждения могут быть необратимыми, если не будут приняты правильные меры предосторожности и действия. Перегрев грозит большими неприятностями, ведь если не успеть принять ряд мер, то приведет к капитальному ремонту двигателя. Если температура растет и остается в красной зоне на индикаторе, то нужно срочно принять меры. Длительная езда повышает шанс сокращение ресурса двигателя и деформация или выход из строя его деталей.





Распространенные причины перегрева двигателей

Существует множество причин, по которым двигатель автомобиля может перегреться. Некоторые случаи могут быть быстро исправлены, такими как доливка антифриза, но другие проблемы могут быть более постоянными, к примеру если пробита прокладка ГБЦ.


Что будет, если слишком мало антифриза или его нет?

Вождение автомобиля без надлежащего уровня охлаждающей жидкости может вызвать отказ и перегрев автомобиля. Если уровень охлаждающей жидкости ниже, чем рекомендовано производителем, долейте охлаждающую жидкость. Ведь даже отсутствие 10% от общего количества антифриза может привести к проблемам.

Неисправности водяного насоса (помпы)

Работа водяного насоса заключается в циркуляции охлаждающей жидкости по двигателю. Если охлаждающая жидкость загрязнена или имеет слишком много отложений, то может остановить прохождение охлаждающей жидкости через насос, что может привести к перегреву. Также неправильно подобранный антифриз для вашего автомобиля может своим составом навредить вашей системе охлаждения. Всегда стоит ориентироваться на допуски вашего автомобиля и не жалеть денег. Ведь покупая дешевые антифризы, которые вовсе не подходят вашему автомобилю, вы вредите своей машине.


Проблема с вентилятором

Радиатор и их вентилятор помогают уменьшить тепло от двигателя за счет снижения температуры охлаждающей жидкости. Проблемы с вентиляторами могут снижать способность радиатора отводить тепло, что приведет к неестественному быстрому повышению температуры.

Слишком низкий уровень масла

Помимо смазки деталей двигателя, моторное масло помогает контролировать общую температуру в двигателе. Низкий уровень масла может повысить температуру двигателя. Моторное масло является в своем роде регулятором температуры с охлаждающим действием.

Неисправность термостата

Термостат в автомобиле необходим для регулирования температуры двигателя. Неисправность термостата может привести к повреждению двигателя, поскольку охлаждающая жидкость не будет течь в соответствии с требованиями производителя транспортного средства.

Основная задача термостата: блокировать поток охлаждающей жидкости в радиатор, пока двигатель не разогрелся. Когда двигатель холодный, через него не проходит охлаждающая жидкость. Когда двигатель достигнет контрольной температуры, термостат открывается. Он позволяет двигателю разогреться быстрее, тем самым уменьшая износ двигателя и выделения вредных выхлопов.

Проблемы с патрубками

Время от времени стоит следить за состоянием патрубков подачи антифриза на предмет изношенности и повреждений. При больших температурах от большого давления у патрубков есть свойство раздуваться и трескаться. Не стоит забывать про хомуты на патрубке, ведь со временем от старости они приходят в негодность и попросту могут слетать вместе со шлангом, освобождая путь для потока охлаждающей жидкости.

Засорен или поврежден радиатор

Радиатор может быть засорен как внутри, так и снаружи. Внутри поток охлаждающей жидкости нарушен, что может вызвать перегрев двигателя транспортного средства. Внешнее загрязнение в виде забитости грязью и мусором мешает воздушному потоку охлаждать радиатор через соты.


Неработающий клапан крышки радиатора

Крышки позволяют поддерживать в системе предусмотренное давление во всех режимах работы двигателя благодаря стравливанию воздуха в случае избыточного давления. Таким образом, их можно рассматривать в качестве «предохранительных клапанов» системы охлаждения. С периодичностью нужно менять крышку радиатора и выбирать более качественные модели.


Проблема с прокладкой головки блока цилиндров

Прокладка головки блокирует процесс внутреннего сгорания и предотвращает смешивание охлаждающей жидкости и масла. 

Появление густого облака белого дыма в теплое время года после прогрева ДВС зачастую указывает на то, что в цилиндры попадает ОЖ.

Повреждение прокладки головки блока цилиндров обычно происходит в результате перегрева двигателя. Когда охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания из прокладки головки, она горит / испаряется, превращаясь в белый дым. 

Данный случай может являться одновременно причиной и следствием постоянного поднятия температуры. Ведь при смешивании антифриза и масла она начинает превращаться в эмульсию. Тем самым моторное масло начинает терять свои свойства.

Исправный двигатель практически любой современной машины может перегреться. Случается подобная беда совершенно неожиданно

Современный мотор нагревается сильнее старых двигателей. Материалы конструкций, а также масла и смазки имеют температурный предел работоспособности. Превышение этого предела и приводит к проблемам.

Добавляет нагрузки и система наддува, а также выпускная труба, которую прокладывают рядом с масляным картером. Свой взнос вносят и каталитические нейтрализаторы, что ставят в непосредственной близости от двигателя, создавая несколько источников температур рядом.

Кондиционер — еще один источник тепла. Его конденсатор не только выделяет это самое тепло, но и затрудняет прохождение воздуха к радиатору двигателя.

Таким образом, перегрев может случиться даже у полностью исправного автомобиля. Скажем, при перегрузе температур. Ведь в этом случае многократно возрастает нагрузка на мотор. То же самое может произойти, если нещадно эксплуатировать машину в горной местности. Здесь к нагрузке на мотор прибавляется еще и низкая плотность воздуха, который охлаждает радиатор.

Перегрев двигателя — признак серьезной проблемы. Регулярные проверки технического обслуживания помогут выявить проблемы на ранней стадии, прежде чем они нанесут вашему автомобилю необратимые повреждения. 

Профилактика системы охлаждения

Для профилактического действия рекомендуется промывки системы охлаждения от старого антифриза с его известковыми отложениями при помощи Pro-Tec Radiator Flush (RF) P1501.

Устраняет возникшие в процессе эксплуатации известковые отложения и накипь во всей системе охлаждения.

  • Растворяет и удаляет опасные отложения в радиаторе и теплообменниках, кранах, термостатах и водяных насосах;
  • Защищает от ржавчины и коррозии;
  • Повышается эксплуатационная надёжность и увеличивается срок службы агрегатов;
  • Улучшаются условия нагрева и охлаждения.


Для промывки системы от маслянистых отложений использовать двухкомпонентное средство Pro-Tec Radiator Oil Cleaner 2- components K1+K2 P1511-1.

Надежно очищает всю систему охлаждения и эффективно удаляет маслянистые отложения, вызванные дефектом прокладки головки блока цилиндров или утечки в радиаторе. Другие загрязнения, например: осадок от охлаждающей жидкости, шлам, известь, накипь растворится и также будут удалены. Благодаря высокому качеству смазочного вещества, все металлические и резиновые детали защищены во время процесса очистки. Клапаны, термостаты и водяные насосы вернуться к своей оптимальной производительности. Таким образом, оптимизировав эксплуатационные характеристики и увеличив срок службы системы охлаждения.


Перегрев двигателя. Проблемы, решения и запреты | Обслуживание | Авто

C наступлением жары некоторым водителям грозит новая проблема – перегрев двигателя, который может случиться почти у  любого автомобиля. Особенно она актуальна в дни с повышенной температурой и в пробках. Последствия, при этом, могут быть довольно различными: от несостоявшейся или прерванной поездки, до капитального ремонта мотора. Перегрев может привести к деформации головки блока цилиндров или «прихватки» поршеня в цилиндре.

Автомобиль в исправном техническом состоянии должен охлаждать себя сам. При высокой скорости движения это происходит за счёт продувания радиатора встречным потоком воздуха, а при медленном движении в дело вступает вентилятор системы охлаждения. Пока двигатель не прогрет охлаждающая жидкость (антифриз или его разновидность – тосол) циркулирует по малому кругу: от двигателя к помпе и обратно. При достижении определенной температуры нагрева охлаждающей жидкости открывается клапан термостата, и жидкость начинает движение по большому кругу через радиатор автомобиля.

               
Кстати
Сигналом о проблемах в системе охлаждения может быть слабо работающая печка Дело в том, что отопитель расположен в высокой точке системы, горячий антифриз или тосол перестаёт туда поступать, и интенсивность обогрева салона снижается.

Признаки перегрева

Для того чтобы вовремя распознать перегрев двигателя очень важно время от времени смотреть на показания датчика температуры (если он есть) – положение стрелки в красной зоне – сигнал к остановке и выяснению обстоятельств. В любом случае нельзя пропустить сигнала от аварийной лампыперегрева двигателя.

Ну, а если вы пропустили все «намёки» автомобиля и не был вовремя замечен резкий запах от выкипающей охлаждающей жидкости, то пар из-под капота – верный признак перегрева. Остановиться лучше сразу, поскольку закипание охлаждающей жидкости происходит с большой скоростью, и до критических последствий достаточно нескольких минут работы двигателя в таком температурном режиме.

О том, что температура в системе достигла критического значения, косвенно свидетельствует внезапно появившаяся детонация. Из-за того что температура стенок камеры сгорания при перегреве значительно выше нормы, это провоцирует возникновение ненормального горения. В результате перегретый двигатель при нажатии на педаль газа отзовётся характерным звоном.

Что делать при перегреве

Для начала нужно остановиться в безопасном месте и заглушить двигатель. При необходимости включить «аварийку» и выставить знак. Открыть капот и подождать пока кипение не прекратиться. Обычно это занимает 10-15 минут.

Если нет явных признаков протекания в системе, то когда давление снизилось (шланги стали мягкими) можно открыть пробку радиатора и долить выкипевшую жидкость. Делать это нужно медленно и аккуратно, чтобы холодная жидкость не вызвала быстрого охлаждения.

Закрыв пробку, запустить двигатель. Если температура резко не поднимается и нет протечек, можно двигаться в сторону сервиса для выяснения причины закипания и её устранения.

Если температура резко повышается, то нужно провести диагностику. При отсутствии возможности устранения неисправности самостоятельно,  лучше не рисковать и воспользоваться помощью.

Причины, которые можно определить, а некоторые – устранить

Практически любой  элемент системы охлаждения в определенных обстоятельствах может стать отправной точкой перегрева. Наиболее распространенных причин, которые приводят к перегреву двигателя,  может быть несколько:

Проблемы с радиатором

Минимальные – его загрязнение пылью, тополиным пухом, листвой. Для устранения достаточно всё прочистить. Более затратные – внутреннее загрязнение радиатора, которое  может возникнуть из-за накипи от используемой воды, от в следствии применения различных герметиков. В некоторых случаях их можно прочистить, а в некоторых только установить новый радиатор. В редких случаях радиатор может быть пробит, для устранения течи и используются герметики, или осуществляется замена.

               
Кстати
Весной перегрев может быть вызван тем, что на авто установлены утеплители мотора, которые водитель ставил для защиты двигателя от больших морозов, или простые картонки, которые ставятся перед радиатором, чтобы не выдувалось тепло.

Утечка охлаждающей жидкости при разгерметизации системы

Явная негерметичность в системе охлаждения возникает чаще всего из-за трещин в шлангах, ослабления затяжки хомутов, износа уплотнения насоса, неисправности крана отопителя, радиатора и других причин. Это может происходить из-за использования некачественных охлаждающих жидкостей, резких перепадов температур окружающей среды, форсирование водных преград..

Неработающий термостат или его клапан

Можно определить аккуратно  ощупав нижнюю часть радиатора автомобиля (или шланг) при горячем двигателе. Если она холодная – то виной перегрева двигателя является тот самый термостат. В этой случае едем в магазин, покупаем новый термостат и меняем его.

Поломка помпы (водяного насоса)

Она может не работать или работать неэффективно, что ведёт к  плохой циркуляции по системе охлаждения.

Неисправный вентилятор

Может не включаться из-за сломанного датчика, электродвигателя или муфты включения, или просто отошедшего провода. Крыльчатка  не крутится и не охлаждает радиатор.

                 
Совет
При возникновении неожиданной проблемы в системе охлаждения можно попробовать остудить двигатель включением отопителя салона (хотя в жару это будет неприятно). Его радиатор забирёт часть вырабатываемого тепла, и в определённых  условиях поможет избежать перегрева. При возможности, можно глушить мотор и двигаться накатом.

Нарушение уплотнения камеры сгорания

Обычно является последствием предыдущего перегрева, когда  прогорают прокладки головки, появляются трещины в головке и гильзе цилиндра, деформации привалочной плоскости головки или блока. Определить эту причину можно по вытекающей из бочка охлаждающей жидкости, быстрому повышению давления в системе охлаждения сразу после запуска, а также по характерной водомасляной эмульсии в картере.  Но установить конкретно, с чем связана негерметичность, удается, как правило, только после частичной разборки двигателя.

Чего нельзя делать при закипевшем моторе

После остановки и открытия капота, многие водители пытаются устранить причины закипания, не всегда понимая процесса.

Ни в коем случае нельзя открывать пробку расширительного бочка или радиатора. При кипении, то есть значительном расширении охлаждающей жидкости и переходе её в газообразное состояние, резко поднимается давление в системе.  Открывание пробки провоцирует выброс значительного количества горячей охлаждающей жидкости – ожог рук и лица почти неизбежен! При этом стоит учесть и технический момент – уходит жидкость, которая призвана выравнивать температуру, снижая её в самых горячих местах.

Нельзя поливать разогретый мотор водой. Резкий перепад температур может привести к микротрещинам, которые проявят себя позже, и к растрескиванию металлических частей. Но для ускорения процесса охлаждения можно полить радиатор.

Профилактика

Время от времени следует осуществлять профилактику перегрева двигателя, дабы избежать неприятных ситуаций в будущем. По затратам это стоит незначительных средств, а в итоге это может спасти двигатель от поломки. Выявить «слабое звено» можно путем исключения, постепенно проверяя подозрительные детали на неисправность.

Кроме этого перегрев двигателя может возникнуть при выборе неправильного режима эксплуатации мотора. К примеру, если вы будете постоянно двигаться лишь на пониженных передачах и на высоких оборотах, то вероятность закипания мотора увеличивается, особенно при наличии отклонений в работе системы охлаждения. В холодное время года некоторые ошибки невилируются низкой температурой, но это не значит, что моторы кипят только летом. 

Смотрите также:

Как предотвратить перегрев двигателя в автомобиле

Внедрение современных технологий, предупреждающих приборов и датчиков, к сожалению, не делает работу технической базы авто совершенной. Различные поломки и сбои в работе механизмов по-прежнему досаждают абсолютно всем владельцам авто. Перегрев двигателя — проблема, несущая множество неприятностей не только самому устройству, но и близрасположенным деталям.

Последствия от чрезмерного теплового воздействия

Последствия перегрева двигателя напрямую зависят от степени и продолжительности теплового воздействия.

Небольшой перегрев, временной промежуток которого не превышает 10 минут, не способен нанести значительного урона. Может наблюдаться небольшое оплавление поршней. Опасаться водителю следует только в случае возникновения дыма.

Средняя степень перегрева (время воздействия тепла — 20 минут) приведёт к более значительным последствиям. Очень часто наблюдается искривление блока цилиндрической головки, её механические повреждения или полное сгорание. Вследствие таких повреждений может «вылетать» клапанное гнездо. Также при перегреве возможно разрушение межкольцевых перегородок и нарушение герметичности сальников.

Видео о перегреве двигателя и последствиях этого:

Сильное и неконтролируемое тепловое воздействие приводит к самым тяжёлым повреждениям, зачастую не поддающимся реабилитации. Страдают все детали. Худшим исходом является взрыв силового агрегата. Спасает от него только волнообразное течение разрушений, в процессе которого машина чаще всего просто глохнет.

Итогом сильного перегрева может стать:

  • прогорание поршневого механизма и его полное уничтожение;
  • разрушение структуры масла, что ведёт к потере смазывающих свойств и образованию трения между смежными деталями двигателя;
  • выход из строя клапанных гнёзд и коленвала;
  • полное уничтожение двигателя.

С чем связан перегрев

Чтобы избавиться от излишнего перегрева двигателя, следует выявить и устранить причину его образования.

Следует отметить, что чрезмерное тепловое воздействие условно подразделяется на внешнее и внутреннее. Последний тип перегрева считается особо опасным, так как он практически не имеет наружных проявлений — температура жидкости в охлаждающей системе не превышается, чрезмерное теплообразование происходит только внутри мотора. О детонации можно судить лишь по снижению мощности в ДВС.

Причины перегрева двигателя:

  1. Недостаточное количество охлаждающей жидкости. Может быть обусловлено утечкой, скрытой от человеческих глаз. Вероятные источники: отсутствие должного прилегания хомутов или прокладок, незаметные трещины в патрубках. О наличии утечки говорят характерные пятна, образующиеся на асфальте под машиной. Гораздо хуже, если ОЖ смешивается с маслом или уходит в цилиндр силового агрегата. Такое развитие ситуации происходит при деформации блока цилиндров или его разрушении.
  2. Недостаточная производительность охлаждающей системы. Обычно связана с засорённым радиатором, нерабочим вентилятором, недостаточной степенью натяжения коленвального ремня. Для решения проблемы перегрева, скорее всего, потребуется полная замена радиатора.
  3. Отложения на термостате или его окончательная поломка. Из-за засорённости функционирование подвижного элемента значительно снижается, соответственно, температура охлаждающей жидкости растёт, образуется перегрев. Для защиты термостата необходимо использовать более мягкую воду, так как излишние соли и минералы приводят к его постепенному разрушению.
  4. Непомерная нагрузка на двигатель в летний период. При подъёме вверх мотор и так работает на износ, огромным усугубляющим фактором в этом случае выступает высокая температура воздуха. Охладительная система не справляется, в двигателе возникает чрезмерное теплообразование.
  5. Высокий уровень нагара в камере сгорания. Он образуется при неполном сгорании масла, попадающего в цилиндры. Толстый слой грязевых отложений приводит к возникновению так называемой самостоятельной теплоизоляции. При этом возникают затруднения в охлаждении и теплоотдаче. Такая причина перегрева распространена среди автомобилей с большим пробегом.
  6. Использование технических присадок для моторного масла. В процессе их частого применения на смежных деталях образуется металлокерамический слой. А его сильные теплоизоляционные свойства могут приводить к возникновению сильнейшего перегрева.

Среди дополнительных причин, вызывающих перегрев двигателя: частично включённый ручной тормоз, длительная езда на низких передачах.

Как предупредить возникновение перегрева силового агрегата

Чтобы предотвратить перегрев двигателя, следует минимизировать вероятность появления вышеперечисленных причин.

Основные профилактические мероприятия:

  • постоянный мониторинг за состоянием ремня вентилятора, степенью его натяжения;
  • регулировка датчика включения ремня вентилятора;
  • подбор высококлассного и качественного топлива, выбор достойной АЗС;
  • слежение за работой термостата, радиатора и их составляющих;
  • контроль над уровнем расходуемого масла;
  • соблюдение чистоты и поддержка рабочего состояния всех рабочих узлов и механизмов транспортного средства;
  • правильное использование химических препаратов, направленных на снижение риска образования внутреннего перегрева.

Правильное поведение при перегреве мотора

При перегреве двигателя не стоит сразу его глушить. Нужно дать ему возможность остыть самостоятельно. Для этого следует съехать на обочину, остановить машину и при включённом моторе открыть капот. Через некоторое время температура силового агрегата снизится и водитель сможет продолжить свой путь. Скорость при движении должна быть минимальной. Мотор глушится только в случае закипания! Это очень важный момент. Вода для снижения температуры никогда не используется. В результате неправильных действий есть вероятность образования трещин на головке блока.

Видео о том, что делать при перегреве двигателя:

Кроме того, в решении проблемы может помочь включение отопительной системы на максимальную мощность.

Открытие пробки радиатора при перегретом двигателе очень опасно. Получение ожогов водителем в результате выброса охлаждающей жидкости обеспечено.

Нельзя игнорировать возникающий перегрев двигателя: добравшись до дома, требуется в кратчайшие сроки отправиться в сервисный центр и провести диагностическое исследование.

Перегрев двигателя: причины, признаки, температура, последствия

В процессе работы ДВС важно обеспечить его охлаждение. Но при определенных обстоятельствах этот режим может нарушиться, что в итоге приводит к перегреву двигателя, а между тем это самое опасное последствие для силового агрегата, которое практически всегда заканчивается капитальным ремонтом силового агрегата. К тому же такая проблема является распространенной и при неумелом обращении грозит финансовыми потерями и порой немалыми.

Поэтому важно следить за температурным режимом и когда нужно принимать соответствующие меры. Ведь даже кратковременное превышение допустимых пределов отрицательно сказывается на ресурсе мотора. А при выраженном нагреве и вовсе выходит из строя. В связи с этим каждому водителю необходимо проявлять бдительность во время эксплуатации личного транспортного средства. Для этого не помешает знать, каким образом превышение рабочей температуры ДВС себя проявляет и собственно, что именно ведет к этому. А главное, чем интересуется каждый начинающий водитель – можно ли ехать с подобного рода поломкой и что происходит, если перегреть мотор? Да и есть ли метод, как не допустить превышения температурного режима за пределы нормы?!

Общие сведения

При какой температуре мотор работает исправно и сколько градусов указывают на проблему? Для каждого агрегата предусмотрены свои значения рабочей температуры. И когда он хорошо прогреется, все системы начинают эффективно функционировать – начиная от управления впрыском и заканчивая рядом подсистем.

Рабочий диапазон практически любой силовой установки лежит в пределе 75-105 °C, что не приводит к перегреву масла или всего агрегата. Однако в современных аналогах этот порог увеличен до 115-130 градусов.

Правда, это актуально лишь в маркетинге для отчетности, ведь в действительности 120-130 °C – слишком большие значения для поршневой группы, а также резиновых и пластиковых элементов. Вряд ли тут можно избежать перегрева масла.

Признаки проявления опасной проблемы

Как определить перегрев двигателя? На это не всегда указывают густые клубы белого пара из-под крышки капота, как это можно видеть во многих фильмах или картинках посвященных этой проблеме. Поводом для беспокойства следует считать превышение показаний стрелки, указывающей на температурный режим.

Практически на каждом современном автомобиле используется как раз такая система контроля охлаждающей жидкости (ОЖ). Помимо этого на приборной панели может располагаться специальный индикатор-лампочка перегрева двигателя. Он загорается в случае превышения допустимого уровня температуры.

Вот ряд характерных признаков при перегреве двигателя, когда зажигается значок:

  • Уход стрелки в красную зону (она обычно начинается со 120 °C).
  • Тяговые усилия, ровно, как и мощность машины, заметно падают.
  • ДВС начинает работать громче с явными металлическими звуками.
  • Присутствие белого налета на свечах зажигания наряду с видимыми повреждениями, указывает на сильный нагрев ДВС.
  • Следы протекания антифриза или тосола, масла, трещины на корпусе, выраженная деформация некоторых деталей – все это также свидетельствует о значительном превышении допустимого предела температуры в охлаждающем контуре.
  • Вентилятор охлаждения работает постоянно либо он и вовсе не включается в условиях пробки, при движении авто даже на небольшой скорости.
  • Из подкапотного отделения появились пары – это явный симптом закипания ОХ.

Также осмотр расширительного бачка также определит склонность к перегреву двигателя. Для этого стоит открутить (только на охлажденном моторе) и если на стенках заметно потемнение вердикт не самый утешительный! Стоит глянуть и на сам тосол (антифриз) – хлопья темного оттенка укажут на попадание масла в охлаждающий контур.

Может ли прокладка ГБЦ служить причиной сильного нагрева мотора? Вопрос, которым задается любой автолюбитель, независимо от наличия опыта. Как правило, это случается вследствие повреждения (или прогара) прокладки ГБЦ. Стоит еще выкрутить крышку, которая закрывает маслозаливную горловину – когда под ней виднеется пена, значит, ОЖ попала в систему смазки.

Причины проблемы

Каждому владельцу транспортного средства следует уяснить, что его автомобиль, в частности ДВС, являются предметами, требующими ответственного и бережного отношения к себе. Любая машина нуждается в регулярном обслуживании, что позволяет избежать многих неприятностей, включая сильный нагрев.

Стоит отметить, что зачастую основная причина кроется именно в потере работоспособности важных узлов и агрегатов. Выше уже были описано, как определить перегрев двигателя. Теперь же стоит понять, почему так происходит.

Кондиционер

Как это ни прискорбно, но оборудование, которое служит созданию комфорта, вместе с этим служит и причиной перегрева двигателя. То есть даже с включенным кондиционером водители сталкиваются с этой проблемой. Собственно это происходит по ряду своих причин.

Работа контура охлаждения

Одна из самых распространенных кроется в нарушении функционирования системы охлаждения. Зачастую это обусловлено элементарной утечкой антифриза из разных мест на перегретом двигателе:

  • радиатора;
  • расширительного бачка;
  • патрубок;
  • печки.

При этом приходится постоянно восполнять потери, путем доливки ОЖ (в случае некритических повреждений). Появление проблемы также обусловлено использованием старого продукта. Когда антифриз не меняется в течение двух лет, его свойства заметно падают.

Еще стоит обратить внимание на радиатор кондиционера, он стоит перед основным радиатором охлаждающей системы ДВС. Присутствие грязи либо мусора в больших количествах тоже являются причиной сильного нагрева силового агрегата. При обнаружении следов ржавчины, а также сильном повреждении большей части ячеек радиатор нужно менять.

Вентилятор

Зачастую отклонение рабочего температурного режима случается при движении на автомобиле с низкой скоростью либо когда он долгое время в жару работает на холостых оборотах. Здесь может прослеживаться связь с отсутствием воздушного потока сквозь радиатор кондиционера, но это не всегда указывает на его засорение.

Когда машина стоит на месте с работающей силовой установкой, встречного потока просто нет. Тогда вся ответственность лежит на вентиляторе, который включается, стоит только ОЖ достигнуть определенной температуры. Благодаря такой слаженной работе агрегат эффективно охлаждается.

И если двигатель постоянно греется даже на холостых оборотах, в особенности, когда включен кондиционер, то причина кроется в неисправности вентилятора, его реле или муфты.

Помпа

Чаще всего выходит из строя как раз этот узел. Сбои водяного насоса или полная потеря его работоспособности приводит к нарушению циркуляции жидкости в охлаждающем контуре. Такое обычно происходит вследствие износа крыльчатки либо поломки привода помпы.

Обрыв ремня и вовсе останавливает этот процесс, в результате чего температура в ДВС лишь неуклонно растет. Данная неисправность определяется легко – достаточно заглянуть под капот машины.

Но помпу может и клинить, о чем свидетельствует характерные звуки, издаваемые ремнем, который проскальзывает по шкиву привода водяной насоса. Выполнить ремонт вручную не представляется возможным, а потому нужно буксировать транспортное средство до ближайшего автосервиса.

Термостат

В жару сильный нагрев мотора будет способствовать снижению его работоспособности и ДВС дольше греется, постоянно повышая температуру при движении. В связи с этим, если стрелка продолжает двигаться к красной зоне на ходу, то причина, скорее всего, кроется как раз в нем. А некачественный элемент и вовсе заклинивает.

Неисправный термостат не обеспечивает необходимый теплообмен, а также циркуляцию антифриза (или тосола) при движении автомобиля на большой скорости. Для устранения проблемы достаточно заменить его новой деталью. Большинство владельцев российских автомобилей на летний период и вовсе ездят без термостата. При этом сама силовая установка не греется даже в сильный зной. А с приходом осени деталь ставится на свое законное место.

Низкий уровень ОЖ

Причина перегрева двигателя в этом случае вполне объяснима – когда в системе недостает антифриза либо тосола, то эффективность охлаждения мотора ставится под большим вопросом. Из-за снижения объема жидкости тепло не успевает отводиться и вдобавок в патрубках образуются воздушные пробки.

Обнаружить эту неисправность нетрудно – печка в салоне перестает греть. А ведь она расположена на самом верху всей системы охлаждения, а потому при низком уровне антифриза, она первой отказывается работать.

Последствия проблемы

Появление признаков, ровно, как и причины, спровоцировавшие возникновение проблемы, не следует игнорировать, поскольку это грозит самыми разными последствиями и порой весьма тяжелыми по отношению к самому силовому агрегату. Главным образом все зависит от конкретной ситуации:

  • Степень кипения ОЖ.
  • Значения отклонения температуры за пределы показателей нормы.
  • Характер повреждений и т. д.

Что же происходит при перегреве двигателя? Специалисты выделяют несколько степеней или стадий.

Локальный характер

Сложность локального перегрева двигателя в том, что вовремя е заметить очень сложно. При этом особых последствий она не вызывает, хотя и признаки тоже могут отсутствовать. Сама силовая установка меж тем будет работать в штатном режиме.

А здесь причина это сильная закоксовка – когда в какой-либо камере сгорания (либо во всех) копится толстый слой нагара. Однако сама температура ОЖ находится в пределах нормы. Хотя температурный датчик никак не реагирует, сами поршни, включая кольца, стенки цилиндров, в том числе клапаны и остальные элементы, подвергаются сильному нагреву.

Средняя степень тяжести

Явные признаки перегрева двигателя проявляются в лице деформации основного блока, включая следы потеков. Силовой агрегат подвергается длительному воздействию высокой температуры, но его пока еще не заклинивает. У дизельных двигателей практически все то же самое за одним исключением – прибор взрывается.

Правда это относится к той ситуации, когда неисправность была замечена вовремя, и удалось избежать заклинивания мотора, а стрелка еще не достигла красной зоны. В противном случае последствия куда опаснее:

  • оплавление поршней;
  • трещины в корпусе ГБЦ;
  • разрушение поршневых колец;
  • тарелки клапанов также покрываются трещинами;
  • деформация привалочной плоскости ГБЦ.

Правда, при своевременной остановке мотора его еще можно спасти заменив ряд деталей.

Критический уровень

Когда происходит перегрев силового агрегата, и он самопроизвольно останавливается, причем внезапно – это уже следует расценивать как критический признак. Это самая последняя стадия и в большинстве случае он уже мертв, и восстановить его уже невозможно. В особенности, когда речь идет о силовом агрегате автомобиля ВАЗ-2114. Остается брать новый мотор или направляться на рынок за новой машиной.

При такой остановке обычно возникает резкий стук. Тогда после перегрева двигатель уже не заводится. Самые важные узлы и механизмы получают критический урон, который уже не исправить. Все заканчивается не только оплавлением поршней, шатунные, а также коренные вкладыши тоже чрезмерно нагреваются.

Иногда при этом происходят более печальные последствия – ломается сам коленчатый вал. Несколько поршней (либо какой-то один) не способны выдерживать сильную нагрузку и его (их) заклинивает, что заканчивается разрывом пополам. Нижняя часть опускается в поддон, тогда как верхняя остается в цилиндре. Шатун с поршневым пальцем начинают болтаться и рано или поздно пробивают стенки блока цилиндров. В народе это зовется «кулаком дружбы».

Восстановить такой мотор с технологической точки зрения все же можно, но нецелесообразно. Зачастую дешевле взять новый контрактный мотор.

Что можно и нужно делать, когда водитель наблюдает превышение рабочей температуры ДВС? Новички реагируют быстро – заглушают его. Однако так поступать стоит лишь в той ситуации, если стрелка уже в красной зоне. Но когда она еще не достигла этого участка, как раз глушить агрегат не нужно! Если это произошло на ходу, то лучше остановить машину и дать ему какое-то время поработать на холостых оборотах (хотя бы 2 минуты).

Это гуманный способ остановки силового агрегата, который позволяет избежать деформации и растрескивания нагретых деталей при их остывании. Помимо этого, ни под каким предлогом не выворачивать пробку расширительного бачка пока силовая установка горячая, иначе не избежать ожогов. Также не рекомендуется доливать ОЖ, пока мотор не остыл. Разница температур вызовет деформацию нагретых элементов.

Оптимально еще включить печку, выставив ее настройки на максимальный режим обдува и температуру. Это позволит быстрее остудить силовой агрегат. Однако до этого стоит убедиться, что в расширительном бачке еще есть. Когда ее нет, то включение печки лишь усугубит положение.

Защитные мероприятия

Каждый, кто разбирается в электричестве, прекрасно знает, что любой однофазный двигатель нуждается в хорошей защите от перегрузки и сильного нагрева. То же самое относится и к мотору автомобиля. Как не допустить перегрева? Для этого стоит придерживаться ряда профилактических мер:

  • Неукоснительно соблюдать все рекомендации производителя, для чего достаточно изучить техпаспорт транспортного средства.
  • Контролировать уровень ОЖ и масла в двигателе.
  • Избегать агрессивного стиля вождения.
  • Регулярно проходить техническое обслуживание.
  • Пользоваться услугами профессиональной диагностики, так как это позволит избежать ошибок и вовремя обнаружить неисправность.

Соблюдение этих простых рекомендаций позволит защитить двигатель от температурных перегрузок.

Замена масла

Другой не менее интересный вопрос – зачем и нужно ли вообще менять смазку после сильного нагрева ДВС? Стоит немного углубиться в суть – важная характеристика любого расходного смазывающего материала для силовой установки это его вязкость. Но превышение допустимого температурного порога моторная смазка утрачивает свои качества.

Вязкость в пределах нормы покрывает трущиеся детали тонкой пленкой, за счет чего предотвращается тесный контакт металла с металлом. Из-за перегрева масла сильно растет его потребление, а металлическим поверхностям наносится серьезный урон в силу трения.

Вдобавок имеющиеся в продукте присадки разрушаются и в результате образуются газы, кислоты, а также ряд прочих вредных соединений, которые не растворяются. Циркулируя внутри ДВС, они неизбежно вызывают повреждения различной степени тяжести. Таким образом, ответ на вопрос: нужно ли менять масло после его сильного нагрева – однозначен – да.

Итог

Даже незначительный перегрев двигателя автомобиля приведет к неприятным последствиям. При какой температуре возникают проблемы, мы уже выяснили (обычно более 120 градусов). Критическая же стадия грозит серьезными осложнениями вплоть до гибели ДВС. Для предотвращения проблемы следует контролировать уровень ОЖ, а также не лить в систему охлаждающего контура воду – для этого продаются специальные жидкости.

Также регулярно менять масло и остальные расходные материалы антифриз, тосол и так далее. Следить за техническим состоянием радиатора, корпуса силового агрегата, патрубков. При обнаружении трещин как можно скорее обратиться в ближайший автосервис. В любом случае лучше стараться не допустить перегрева силового агрегата.

причины и последствия, что делать

Стабильной работе мотора способствует исправная система охлаждения, поддерживающая температуру двигателя в рабочем диапазоне. Любые неисправности деталей системы охлаждения могут спровоцировать перегрев двигателя автомобиля, пагубно повлияв на его работоспособность и даже вывести его из строя – в особо тяжелых случаях.

Причины перегрева двигателя могут быть самыми разными. Одни из них довольно тривиальны, другие – гораздо серьезнее. Проблему повышенной температуры приводного устройства нельзя недооценивать. Причину перегрева двигателя необходимо найти как можно скорее, а затем сделать все, чтобы восстановить его нормальное состояние.

В случаях перегрева есть два варианта исхода событий: двигатель подлежит восстановлению, либо из-за перекоса головки и блока цилиндров, придется менять двигатель в сборе.

Возможные причины перегрева двигателя

При проектировании конструкции двигателя инженеры учитывают факт, что агрегат будет длительное время работать в строго определенном диапазоне температур. Простыми словами, учитывается факт, что двигатель после запуска набирает температуру до рабочей зоны, после чего этот диапазон удерживается на протяжении всей работы мотора.

Как правило, в современных силовых агрегатах диапазон температуры, которая считается рабочей, варьируется от 85 до 110 градусов. Это значит, что задача охлаждающей системы – недопущение выхода за заданный порог температуры.

Важность в поддержании рабочей температуры объясняется тем, что это способствует благоприятному режиму работы двигателя, соотношению рабочих зазоров между деталями, соблюдение необходимой вязкости моторного масла и сохранение его свойств.

Также от температуры мотора зависит расход топлива, так как в впрысковых моторах датчик температуры ОЖ участвует в смесеобразовании.

Допустимые обороты

Давать нагрузку не прогретому двигателю нельзя. Именно поэтому, нужно точно знать, какие обороты допускается использовать во время подготовки двигателя к эксплуатации. Чаще всего, это актуально для карбюраторных автомобилей, так как инжекторный мотор «сам знает», когда и сколько должно быть оборотов.

Итак, перед запуском карбюраторного двигателя полностью вытаскивают подсос. Как только мотор запустится, обороты будут находиться на уровне 2000 об/мин. Теперь необходимо убавить это значение до 1500. Постепенно убавляйте подсос и если обороты будут неустойчивыми, то прикройте заслонку до требуемого уровня. Как только стрелка тахометра немного поднимется, а обороты возрастут, то заслонку нужно открыть до тех пор, пока обороты не начнут находиться на грани между неустойчивыми и устойчивыми. Это может быть и 1200 и 1300 об/мин.

Полностью прогретым можно считать двигатель, который нормально работает на уровне 850-900 об/мин. То же самое касается и инжекторного, который после запуска, обычно, выдает 1200 об/мин.

Утечка охлаждающей жидкости

Если долив недостающей охлаждающей жидкости не решает проблемы и двигатель перегревается и дальше, это может указывать на утечку.

Утечка антифриза приводит к моментальному перегреву, к тому же система охлаждения заполняется воздухом, образовывая пробку. Причин для утечки охлаждающей жидкости масса:

  • повреждение резинового патрубка,
  • разрушение радиатора,
  • неисправность сальника водяного насоса,
  • пробой прокладки головки блока цилиндров,
  • неисправность теплообменника.

Исправляется ситуация путем замены неисправных деталей на новые, а в случае невозможности вовремя заменить поврежденную деталь можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения.

Перегрев двигателя автомобиля из-за неисправностей радиатора

Дефектный радиатор чаще всего ответственен за потерю охлаждающей жидкости. Следует помнить, что этот элемент автомобиля расположен так, что постоянно подвергается воздействию вредных внешних факторов.

Наиболее опасными являются вода и соль, которые могут вызвать протечку радиатора, что обычно происходит в его нижней части. К счастью, проверка этого факта не требует посещения специализированного центра.

Все, что нужно сделать, это запустить двигатель и убедиться, что под передней частью автомобиля нет пятен. Если они есть, это будет означать отверстие в радиаторе, которое обычно вызывает его замену. Если пятно отсутствует, необходимо проверить другие компоненты системы охлаждения.

Дефекты шлангов радиатора

Источником утечки также могут быть хорошо видимые шланги радиатора. Если они имеют трещины, водитель должен будет заменить их на новые. Необходимо проверять их состояние, а также сборку на разъемах, на которые они могли быть нанесены слишком слабо.

Кабельные хомуты

Кабели на разъемах монтируются с помощью хомутов. Со временем может возникнуть коррозия, поэтому они не удерживают шланги радиатора с достаточной силой. Это также может привести к утечке.

Головной разъем

Пластиковый наконечник также может быть причиной утечки охлаждающей жидкости. Слишком сильное затягивание приводит к повреждению в виде трещины, что может привести к утечке. Поврежденную часть следует заменить новой.

Двигатель перегревается из-за недостаточной циркуляции

Часто виновником плохой циркуляции является загрязнение рубашки охлаждения и радиатора. Происходит это по причине использования некачественной жидкости, которая оставляет сульфатные отложения, заграждающие путь для ОЖ.

Источником проблемы с повышенной температурой двигателя также может быть поврежденный насос охлаждающей жидкости, который отвечает за циркуляцию жидкости в системе охлаждения. Насосы, оснащенные пластиковым рабочим колесом, наиболее подвержены этой неисправности.

Если водяной насос вышел из строя, то снижается эффективность работы системы: он может пропускать жидкость, шкив из-за подшипника может заклинить, или вращаться с люфтом.

При покупке новой неоригинальной помпы можно заметить, что крыльчатка более дешевого насоса имеет другую форму, а значит, он не обеспечит рабочим давлением систему.

Топливо и масло в камере сгорания.

В холодном двигателе образуется топливо-воздушная смесь худшего качества, поскольку бензин хуже испаряется (а горят именно пары бензина в смеси с воздухом). Умная электроника компенсирует это бОльшим количеством впрыскиваемого бензина (по отношению к количеству воздуха), так сказать «обогащает» смесь. При этом в непрогретой камере сгорания бензин вполне может сгорать не полностью, особенно, когда его больше, чем при нормальной температуре работы. Несгоревшее топливо вылетает наружу с выхлопом, но если в этот момент увеличить частоту вращения коленвала (т. е. нажать на газ и поехать), то, во-первых, времени на сгорание бензина будет ещё меньше, а во-вторых поднявшееся давление вкупе с невыбранными тепловыми зазорами ЦПГ вполне сможет протолкнуть бензин в картер, где он незамедлительно приступит к порче масла. Где-то встретил сетования на то, что, мол, бензин смывает масло со стенок камеры сгорания… Блин, его там и не должно быть, для чего тогда маслосъёмные кольца нужны. А если оно там и есть то всё равно оно сгорит, поскольку температура в КС гораздо выше температуры воспламенения обычного масла.

Другие проблемы, из-за которых двигатель перегревается

Утечка антифриза является наиболее распространенной, но только одной из причин перегрева двигателя. Другие элементы могут быть ответственны за этот факт, в том числе вентилятор, термостат, датчик температуры, насос охлаждающей жидкости или прокладка головки блока цилиндров.

Датчик температуры

Повышенная температура двигателя может указываться неисправным датчиком температуры, который следует проверять, подключив автомобиль к компьютеру или заменив его новой деталью. Стоит подчеркнуть, что проблемой может быть не только сам датчик, но и кабель питания.

Термостат

Термостат является элементом, отвечающим за поддержание правильной температуры двигателя. Когда он перегревается, стоит присмотреться. Это не сложно. Нужно просто положить руку на шланг, ведущий к радиатору.

Если он теплый и жесткий, значит, термостат работает нормально. Если термостат вышел из строя, можно ожидать два варианта развития событий: долгого прогрева и перегрева.

Холодная труба является признаком заклинивания в закрытом положении, когда охлаждающая жидкость работает в небольшом контуре, минуя радиатор, соответственно, перегрев неминуем.

В этой ситуации водителю остается заменить термостат, а затем вентилировать всю систему.

Вентилятор

Стоит также сосредоточиться на вентиляции, если перегрев двигателя происходит во время медленной езды по городу. Скорее всего, виноват тот ремень, который мог с него упасть. Кроме того, шнур питания также может быть отключен.

Прокладка ГБЦ

Поврежденная прокладка головки также может привести к перегреву двигателя. Тогда повышенная температура двигателя является лишь одним из признаков такого отказа. Другими симптомами, указывающими на проблему с прокладкой, являются белые выхлопные газы и пузырьки, появляющиеся в расширительном баке.

Полезное видео

Ознакомьтесь с дополнительной информацией о необходимости прогрева мотора на видео ниже:

В последнее время, практически все зарубежные автопроизводители говорят о том, что их двигатели не нужно прогревать на холостом ходу, можно сразу ехать. Но сделано это в угоду экологическим нормам. Поэтому прогрев на холостых оборотах может значительно продлить срок службы автомобиля. Мотор стоит прогревать, хотя бы несколько минут – за это время охлаждающая жидкость достигнет температуры в 40-50°C.

Что делать, если двигатель перегрелся

Если индикатор температуры двигателя приближается или уже находится на красном поле, необходимо остановить транспортное средство в безопасном месте и выключить двигатель. Затем проверить систему охлаждения. Может оказаться, что перегрев двигателя автомобиля спровоцирован недостатком хладагента, который в этом случае необходимо пополнить как можно скорее.

Не стоит забывать, что запрещено делать доливку, когда двигатель горячий – нужно ждать, пока температура ДВС и самой охлаждающей жидкости не снизится. В противном случае водитель подвергнется сильным ожогам при открытии расширительного бачка.

Также следует помнить, что нельзя добавлять холодный антифриз в горячий – это может отрицательно повлиять на его свойства.

Как удалить воздушную пробку?

Сильно греется двигатель? Необходимо провести процедуру удаления воздушной пробки. Как все знают, воздух любит собираться в самой высокой точке. В автомобиле вершиной выступает дроссельный узел. Из него и потребуется убрать пробку. Для этого потребуется в моторе открутить крышку и снять экран из пластика.

Затем, необходимо вытащить любой из патрубков узла (их всего два). Далее, требуется открыть расширительный бачок с жидкостью охлаждения и чем-то его накрыть, защитив от попадания грязи. Потом потребуется дуть в бочок так, чтобы начала выходить антифриз. Труба быстро устанавливается назад, а хомут хорошо затягивается.

Охладительный канал закупоривается очень часто? Проверьте всю систему. Возможно, имеются утечки.

Прогрев и экономия топлива.

Вопрос экономии топлива уже затрагивался выше, посчитаем, сколько сгорает топлива за 5 минут прогрева. На многих авто при стоянии на месте бортовой компьютер показывает количество топлива сгорающего за час. Например, для попсового движка 1.6 на Октавии это порядка 0.7л. Т.е. за 5 минут сгорит (0.7 / 12 = … где мой калькулятор… около 60 миллилитров бензина). Теперь допустим, что за это время без прогрева мы проедем около 3.5км (это 5 минут на 40 км/ч). Исходя из показаний того же БК наш расход будет равняться примерно 12-15л/100км (это же не трасса, выезжаем по дворам, стоим на выездах на шоссе, в светофорах, пробках…). После нехитрых и очень приблизительных вычислений получаем расход бенза в 450 миллилитров (13.5л / (100км/3.5км)). Причем если мы преодолеем то же расстояние на прогретом двигателе, расход будет меньше (помним про лишний бензин, добавляемый компьютером для обогащения смеси в холодном движке). Так что лишнего расхода либо нет вообще (сам не мерял, но думаю, что на 10-15% прогретый движок жрёт меньше как минимум. А это и есть искомые 60 миллилитров:)), либо он очень незначителен, особенно если учесть увеличение ресурса движка взамен.

Вывод

Мы надеемся, что после прочтения данной статьи у многих сомневающихся скорее всего отпадет вопрос нужно ли прогревать двигатель зимой или нет.

Безусловно нужно, вне зависимости от того, какой тип силового агрегата установлен на машине: бензиновый или дизельный, инжекторный или карбюраторный.

Для большей эффективности и удобства на машину можно установить специальный предпусковой подогреватель, сейчас на рынке много предложений.

Ну а придерживаться или нет наших рекомендаций каждый решает для себя индивидуально. Всем удачи.

Перегрев двигателя автомобиля — причины, поиск проблем, устранение

В процессе эксплуатации автомобиля двигатель испытывает серьезную нагрузку, поэтому рабочий диапазон его температур обычно находится в пределах 100-105 градусов Цельсия. Если же отметка датчика превысила эти значения, налицо неисправность в системе охлаждения мотора. Например, выход из строя одного из ее элементов, засорение вентиляционных каналов радиатора или утечка охлаждающей жидкости. Чтобы ни было причиной повышения температуры, если на приборной панели загорелся значок “check engine”, необходимо незамедлительно обратиться в автосервис для прохождения диагностики и ремонта двигателя. Эксплуатация машины в таком состоянии крайне опасна и связана с повышенным риском повреждения мотора.

Как определить перегрев?

Наиболее характерным свидетельством того, что произошел перегрев двигателя, станет увеличение температуры охлаждающей жидкости. Поскольку она протекает непосредственно через корпус ДВС и отражает текущее состояние мотора. Как только стрелка индикатора переходит в красную зону – это повод остановиться и проверить работу термостата.

Вы также можете ощутить незначительную потерю мощности – двигатель начнет вяло реагировать на нажатие педали газа. Еще более серьезный перегрев может сопровождаться металлическим стуком из-под капота, в такой ситуации необходимо немедленно съехать на обочину и заглушить мотор. После чего, дав ему какое-то время остыть, перейти к внешнему осмотру повреждений.

Как правило, сильнее греется двигатель именно летом, что обусловлено более высокой температурой воздуха на улице и, соответственно, воздушным потокам сложнее охладить мотор. Помимо описанных выше признаков, при сильном перегреве из-под капота может повалить белый пар – это признак того, что температура ДВС достигла критической отметки.

Почему двигатель перегревается?

Причин перегрева может быть очень много и действовать они могут как напрямую, так и опосредованно.

Одной из наиболее типичных проблем, способных привести к внештатному повышению температуры мотора, может стать недостаток антифриза. Объем охлаждающей жидкости снижается из-за сквозных повреждений в радиаторе или соединительных трубках. В качестве профилактической меры желательно регулярно измерять уровень антифриза в расширительном бачке.

Другая распространенная причина — неисправность клапана термостата. На это может указывать тот факт, что даже при явном перегреве двигателя, эта деталь всегда будет оставаться холодной, а охлаждающая жидкость в системе циркулировать лишь по короткому кругу от насоса к двигателю.

Если же уровень антифриза в норме, а клапан термостата исправно открывается, то стоить проверить трубки, иногда в них могут образовываться воздушные пробки, препятствующие нормальной циркуляции жидкости в системе. Чтобы избавиться от завоздушивания, откройте крышку радиатора и оставьте автомобиль в таком состоянии на несколько часов, и проблема разрешится сама собой.

Засорение радиатора также может стать причиной перегрева мотора. Для его очистки лучше всего использовать специальные жидкие средства, которые помогут избавиться от накопившейся внутри пыли и грязи.

Еще одна неприятность, которая со временем может вызвать перегрев ДВС — повреждение прокладки ГБЦ. При этом происходит смешивание масла с антифризом вследствие нарушения герметичности соседних контуров, соответственно, снижается эффективность работы обеих жидкостей. Определить наличие масла в охлаждающей жидкости не составит труда — на поверхности сразу же начнет образовываться характерная темноватая пленка.

В случае, когда перегрев мотора происходит почти сразу после запуска силового агрегата, это может говорить о выходе из строя водяной помпы. Из-за того, что охлаждающая жидкость не циркулирует по трубкам, а стоит на одном месте, ее температура очень быстро повышается.

Чем опасен перегрев двигателя

Перегрев достаточно серьезная проблема, которая может стать причиной дорогостоящего ремонта двигателя. В зависимости от длительности и степени перегрева владелец может столкнуться с необходимостью замены поршней, ГБЦ и даже капитальной переборки мотора. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, прислушивайтесь к своему автомобилю и при первых симптомах неисправности отправляйтесь на диагностику. Сервис «MS-48» осуществляет ремонт авто в СПБ любой сложности, приезжайте и мы устраним причины перегрева вашего мотора.

Симптомы и причины перегрева двигателя

Существует несколько признаков, указывающих на то, что двигатель вашего автомобиля перегревается. Если вы считаете, что ваш двигатель перегревается, важно сразу же остановиться, как только это станет безопасно, и определить причину перегрева. Если вы не можете безопасно остановиться, вам следует выключить кондиционер и включить отопление на максимальную мощность.

признаков перегрева двигателя

  • Указатель температуры на приборной панели выше нормы и в красной зоне
  • Индикатор проверки двигателя и/или сигнализатор температуры двигателя горят постоянно
  • Из выхлопной трубы идет белый или черный дым при ускорении
  • Кондиционер перестал работать
  • Расход топлива уменьшился
  • Система охлаждения переполняется, что приводит к утечке охлаждающей жидкости

Определение причины перегрева двигателя

Утечка охлаждающей жидкости

Наиболее частой причиной перегрева двигателя является утечка охлаждающей жидкости.Система охлаждения автомобиля обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель для поглощения тепла. Затем охлаждающая жидкость направляется в радиатор для рассеивания тепла. Если система охлаждения негерметична и уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, она не сможет отводить тепло от двигателя, и он начнет перегреваться.

Если уровень охлаждающей жидкости падает слишком низко, на приборной панели загорается сигнальная лампа. Вы также можете заметить утечку охлаждающей жидкости под автомобилем или почувствовать запах охлаждающей жидкости внутри или рядом с автомобилем. Через 15-20 минут после остановки двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он находится в пределах нормы.Если он пустой или очень низкий, проверьте автомобиль у квалифицированного механика, прежде чем запускать двигатель.

Вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора работает вместе с радиатором, охлаждая горячую охлаждающую жидкость в радиаторе и поддерживая ее безопасную рабочую температуру. Без работающего вентилятора радиатор не сможет эффективно охлаждать двигатель, и он быстро перегреется, особенно при движении на низких скоростях. Когда двигатель работает на холостом ходу, убедитесь, что вентилятор вращается и работает правильно.

Термостат двигателя

Работа термостата заключается в управлении температурой двигателя путем управления потоком охлаждающей жидкости к радиатору до тех пор, пока двигатель не достигнет заданной температуры. Это позволяет двигателю эффективно прогреваться, а затем поддерживать безопасную рабочую температуру после открытия термостата и обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости.

Сломанный термостат застревает либо в открытом, либо в закрытом положении. Признаки сломанного термостата включают нагреватель, который больше не дует горячим воздухом.Если термостат застрял в открытом положении, двигатель может не прогреться и работать при более низкой температуре, чем обычно. Если термостат заклинит в закрытом положении, это вызовет перегрев двигателя, поскольку охлаждающая жидкость не будет циркулировать между радиатором и двигателем.

Если ваш двигатель перегревается или у вас есть утечки охлаждающей жидкости, постоянно горят индикаторы проверки двигателя или другие признаки проблем с системой охлаждения, запишитесь на прием для проверки вашего автомобиля как можно скорее.

 

Что делать, если двигатель вашего автомобиля перегревается

18 июня 2020 г., Fix Auto USA

Двигатель вашего автомобиля обычно работает отлично.Но если ваш двигатель начинает перегреваться, вам нужно знать, что делать, чтобы предотвратить долгосрочные повреждения.

Что вызывает перегрев двигателя?

Типичный автомобильный двигатель работает при температуре от 195°F до 220°F. При этом двигатель поддерживает надлежащий контроль выбросов, а также надежную работу и хорошую топливную экономичность. Тем не менее, система охлаждения двигателя иногда может дать сбой, что может привести к перегреву двигателя.

В системе охлаждения двигателя вашего автомобиля используется охлаждающая жидкость, состоящая из смеси воды и антифриза на основе этиленгликоля в соотношении 50/50.Охлаждающая жидкость системы обычно кипит при температуре 225 ° F, если только она не остается под давлением крышки радиатора.

Крышка радиатора на 15 PSI повышает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно до 265°F. Если смесь охлаждающей жидкости состоит из 70% антифриза и 30% воды, т.е. максимальный рекомендуемый уровень, ее температура кипения может подняться до 276°F при установленной крышке радиатора на 15 PSI.

Однако, если система охлаждения вашего двигателя не может должным образом поглощать, передавать и рассеивать тепло, двигатель может перегреться.Любая из этих проблем может возникнуть по ряду причин, например:

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Утечка охлаждающей жидкости
  • Плохая теплопроводность
  • Неисправный термостат
  • Плохой приток воздуха от радиатора
  • Неисправность электровентилятора охлаждения
  • Дефект крышки радиатора

Необходимо как можно быстрее устранить перегрев двигателя. Для этого вы должны сначала уметь определять предупреждающие признаки перегрева двигателя.

Что происходит, когда двигатель автомобиля перегревается?

Общие предупреждающие признаки перегрева двигателя автомобиля включают:

1. Горячий колпак

Работающий двигатель автомобиля нагревает капот, и вы можете смело прикасаться к капоту, чтобы почувствовать его тепло. Если двигатель вашего автомобиля перегревается, капот становится очень горячим, до такой степени, что небезопасно держать руку на капоте дольше нескольких секунд из-за риска ожогов.

2. Индикатор температуры приборной панели

На приборной панели вашего автомобиля есть индикатор температуры, который мигает, когда двигатель вашего автомобиля выделяет чрезмерное количество тепла.Этот индикатор помогает определить перегрев двигателя, но он не является надежным. Поскольку индикатор активируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего двигателя, он может не определить, перегревается ли двигатель вашего автомобиля из-за утечки охлаждающей жидкости.

3. Отметка

Тикающий звук — это то, что ни один автовладелец не хочет слышать из двигателя. Этот звук обычно указывает на то, что моторное масло вашего автомобиля неправильно смазывает различные компоненты двигателя.Если ваш автомобиль работает при высоких температурах, тикающий звук является явным признаком того, что детали вашего двигателя громко стучат друг о друга, что приводит к значительному износу.

4. Охлаждающая жидкость на земле

Лужа охлаждающей жидкости под автомобилем является признаком утечки охлаждающей жидкости. Это также может указывать на то, что двигатель вашего автомобиля перегревается, что привело к закипанию охлаждающей жидкости в радиаторе.

5. Пар из колпака

Пар, выходящий из-под капота вашего автомобиля, указывает на то, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля достигла точки кипения.В это время охлаждающая жидкость превращается из жидкости в пар, и пар будет вырываться из передней и боковых частей капота.

Что делать при перегреве двигателя

Если ваш двигатель перегревается, вы должны:

1. Выключите кондиционер и включите отопление

Отключите кондиционер вашего автомобиля, чтобы минимизировать нагрузку на двигатель. Далее активируйте нагрев и установите его на максимальный уровень. Это позволяет отводить тепло от двигателя.

2.Съехать на обочину

Если вы за рулем, и двигатель вашего автомобиля начинает перегреваться, как можно скорее остановитесь на обочине. Выньте ключ из замка зажигания и дайте машине остыть не менее 15 минут.

Следите за датчиком температуры вашего автомобиля. Если указатель температуры возвращается к нормальному уровню, это означает, что ваш автомобиль официально остыл.

3. Проверка охлаждающей жидкости

По возможности проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобиля и долейте ее, если уровень охлаждающей жидкости низкий.Если вы не знаете, где находится бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.

4. Перезапустите двигатель

Если температура вашего автомобиля достигла нормального уровня, перезапустите автомобиль. Но, если температура вашего автомобиля снова начинает подниматься, когда вы за рулем, остановитесь на обочине и обратитесь в эвакуационную компанию, чтобы отбуксировать ваш автомобиль домой или в автомастерскую.

Как предотвратить перегрев двигателя автомобиля

Регулярное техническое обслуживание автомобиля — лучший способ предотвратить перегрев двигателя автомобиля.Если вы регулярно проводите промывку охлаждающей жидкостью, техническое обслуживание радиатора и другие виды ремонта автомобиля, вы можете снизить риск перегрева двигателя.

Чтобы определить, как долго ждать регулярного технического обслуживания автомобиля, ознакомьтесь с руководством пользователя. Или, если вы сомневаетесь, посетите автомастерскую, так как это позволяет вам составить график с автоэкспертами для всех видов обслуживания автомобиля.

Наконец, если вы заметили, что двигатель вашего автомобиля перегревается, или вы обеспокоены тем, что двигатель вашего автомобиля может начать перегреваться, немедленно обратитесь за помощью.Решая проблемы с двигателем автомобиля, вы можете поддерживать его работу на пиковых уровнях и избежать дорогостоящего и трудоемкого ремонта в будущем.

 

Это сообщение в блоге было предоставлено  Fix Auto Monterey  , ведущим отраслевым экспертом и ремонтной мастерской, обслуживающей большой регион залива Монтерей, включая Кармель, Пеббл-Бич, Дель-Монте, Сисайд, Санд-Сити, Пасифик-Гроув и Дель-Рей. Дубы.

 

Блог района залива AAMCO | Что можно и чего нельзя делать при перегреве автомобиля

Ваш автомобиль перегревается! Что вы делаете?!

Вы едете по дороге и начинаете замечать небольшой белый дым, выходящий из-под капота, или, может быть, запах гари, исходящий из кондиционера, и вам нужно остановиться.Это трагедия, семейный отдых в опасности, но что делать дальше?! Убедитесь, что вы знаете, что делать и чего не делать, когда двигатель вашего автомобиля перегревается.

Наши механики из AAMCO Bay Area могут выполнить начальную проверку и диагностику автомобиля, чтобы проверить системы охлаждения вашего автомобиля, включая радиатор и двигатель. После оценки любых проблем наши механики обладают опытом, чтобы устранить любые проблемы с вашим автомобилем и вернуть вас на дорогу в кратчайшие сроки.

Связанный: Обслуживание радиаторов и систем охлаждения AAMCO Bay Area

Связанный: Признаки того, что пришло время для автонастройки

Связанный: Работает ли система переменного тока вашего автомобиля

Перегрев автомобиля? Не паникуйте!

Опытные механики AAMCO Bay Area помогут вам.Принесите свой автомобиль сегодня!
Мы можем выполнить первоначальную проверку автомобиля, чтобы диагностировать любые проблемы с системой охлаждения вашего автомобиля и исправить их с первого раза.

Найти местный залив AAMCO

Почему мой двигатель перегревается?

Прежде чем мы перейдем к тому, как решать проблемы с перегревом двигателя, мы должны сначала выяснить, почему ваш двигатель может перегреваться. Как правило, более высокие температуры в двигателе вызваны некоторыми проблемами с системой охлаждения, которая улавливает тепло в моторном отсеке, а не выпускает его наружу.Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости. В любом случае, перегрев двигателя — это не то, что вы хотите оставить. Ваш двигатель может получить серьезные, если не необратимые и дорогостоящие повреждения.

Как узнать, перегревается ли двигатель?

Лучший способ справиться с необратимым повреждением от перегрева двигателя — это знать признаки и снизить температуру до того, как это произойдет.Профилактика лучше, чем лечение, особенно в этой ситуации. Вот некоторые признаки перегрева двигателя:

  • Белый дым, точнее пар, вырывающийся из-под капота вашего автомобиля.
  • Если на приборной панели вашего автомобиля есть датчик температуры, и он показывает красный цвет или «H», то это верный признак того, что ваш автомобиль слишком горячий.
  • Если вы чувствуете странный сладковатый или горелый запах из области двигателя, возможно, вызванный утечкой охлаждающей жидкости или масла соответственно.

Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, либо остановитесь, как только это станет безопасно, либо доставьте автомобиль в ближайшую ремонтную мастерскую AAMCO. Позвоните в местный сервисный центр AAMCO, чтобы узнать о доступных вариантах буксировки.

Мой двигатель перегревается, что мне делать?

1. Выключите кондиционер и включите отопление.

Как только вы заметите перегрев автомобиля, выключите кондиционер, чтобы снизить нагрузку на двигатель.Включите обогреватель на максимум, чтобы отвести тепло от двигателя, чтобы оставаться немного прохладнее, пока вы не сможете остановиться. На мгновение это может показаться неудобным, но дискомфорт лучше, чем дорогостоящий ремонт двигателя.

2. Остановитесь, когда это будет безопасно.

Вам нужно как можно скорее заглушить машину. Остановитесь, когда это будет безопасно, и дайте двигателю остыть в течение не менее 15 минут, наблюдая за указателем температуры. Пока вы ждете, неплохо было бы спланировать, что делать с перегретым двигателем.Этот тип проблемы с автомобилем не исчезает сам собой и часто означает, что с вашим автомобилем что-то не так. Вызовите эвакуатор или обратитесь в местный сервисный центр AAMCO Bay Area для получения помощи на дороге.

3. Проверьте уровни охлаждающей жидкости и добавьте еще (при наличии).

Если вы заметили, что уровень вашей охлаждающей жидкости низкий или протекает, быстрая доливка потенциально может помочь защитить ваш двигатель на достаточно долгое время, чтобы его починить. Это не сильно поможет, если шланг охлаждающей жидкости заблокирован или в вашем автомобиле сломан вентилятор радиатора или водяной насос.Ознакомьтесь с нашим руководством по эксплуатации, чтобы найти расширительный бачок охлаждающей жидкости и узнать, как долить охлаждающую жидкость в ваш автомобиль. Если вам неудобно делать это самостоятельно, местный сервисный центр AAMCO Bay Area может вам помочь!

4. Включите двигатель.

Ваш автомобиль не буксируется? Теперь, когда ваш автомобиль остыл, осторожно перезапустите двигатель и отправляйтесь в местный сервисный центр AAMCO Bay Area, следя за показаниями датчика температуры. Если он снова поднимется, остановитесь и дайте системе остыть.

Что нельзя делать при перегреве двигателя

1. НЕ паникуйте.

Вы можете немного расстроиться, когда заметите, что ваш автомобиль начинает перегреваться, однако важно спокойно и безопасно остановиться и заглушить автомобиль.

2. НЕ продолжайте движение.

Чем дольше вы держите двигатель включенным, пока он перегревается, тем более значительным и необратимым будет повреждение к тому времени, когда вы доберетесь до места назначения.Даже если вы доберетесь туда, вы можете нанести ущерб своему автомобилю, о чем будете сожалеть.

3. НЕ открывайте капот сразу.

Подождите, пока двигатель значительно остынет, прежде чем открывать капот. Струя или клубы дыма, вырывающиеся из вашего автомобиля, могут обжечь или травмировать вас, будьте терпеливы. Прежде чем заглянуть под капот, дайте показаниям указателя температуры, что автомобиль остыл.

4. НЕ ИГНОРИРУЙТЕ проблему.

Перегрев двигателя не устранится сам по себе, даже если он кажется устраненным после добавления небольшого количества охлаждающей жидкости.Будет только хуже, если оставить без внимания. Найдите корень проблемы, чтобы спасти свой двигатель. Принесите свой автомобиль в район залива AAMCO для первоначальной проверки автомобиля, чтобы мы могли точно диагностировать проблему и безопасно вернуть ваш автомобиль на дорогу.

Как предотвратить перегрев автомобиля?

Позаботьтесь о своем автомобиле, чтобы он позаботился о вас. Следите за регулярным обслуживанием, таким как промывка и замена охлаждающей жидкости, а также техническое обслуживание радиатора.Регулярные проверки также могут помочь выявить любые растущие проблемы в вашем радиаторе или двигателе, прежде чем они начнут вызывать перегрев вашего автомобиля.

Держите машину и голову в прохладе этим летом; доставьте свой автомобиль в ближайший сервисный центр AAMCO Bay Area для лучших специалистов по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в стране. Когда дело доходит до ремонта автомобиля, вы можете доверять нашим опытным механикам по комплексному обслуживанию автомобилей, чтобы правильно диагностировать и отремонтировать ваш автомобиль с первого раза. Запишитесь на прием онлайн уже сегодня!

Связано: Техническое обслуживание, рекомендованное заводом AAMCO Bay Area

Что делать, если машина перегрелась

Школа закончилась, ярко светит солнце, и открытая дорога зовет вас и вашу семью.Вы хотите оставить приятные воспоминания о пикниках, днях на пляже и долгих беззаботных поездках. Вы не хотите оглядываться назад в жаркий летний день, когда вы оказались в перегретой машине!

ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ ВОЗМОЖЕН ПЕРЕГРЕВАТЬ, ПОЭТОМУ СТОИТ ПОДГОТОВИТЬСЯ

Для вашей безопасности и для предотвращения повреждения перегретого двигателя важно принимать надлежащие меры предосторожности.

ЗНАТЬ, ЧТО СМОТРЕТЬ

Двигатели часто сообщают водителям о том, что они вот-вот перегреются.Вот четыре знака:

  1. Странный сладковатый запах из области двигателя (это может быть запах вытекающей охлаждающей жидкости или антифриза)
  2. Пар, который может выглядеть как дым из-под капота
  3. Стрелка указателя температуры двигателя поднимается до отметки H («горячий») или становится красной (символы могут различаться, поэтому ознакомьтесь с указателем температуры вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации)
  4. Горящий индикатор «Check Engine» или «Temperature» на комбинации приборов

 

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ

О-о! Это произошло! Что теперь? Вот ваш пошаговый план действий:

  • НЕОБХОДИМО Немедленно выключить кондиционер.Это поможет снизить нагрузку на двигатель и систему охлаждения.
  • НЕОБХОДИМО увеличить огонь. Хм? Подогреть? Да! Это поможет отвести тепло от двигателя.
  • НЕОБХОДИМО найти безопасное место, чтобы остановиться и заглушить двигатель.
  • НЕОБХОДИМО дать двигателю остыть в течение не менее 15 минут. Следите за датчиком (если есть), ожидая, пока он не вернется к нормальному диапазону.
  • НЕОБХОДИМО достать телефон. Вам нужно доставить машину в ремонтную мастерскую, поэтому вызовите друга или эвакуатор.
  • НЕОБХОДИМО добавить охлаждающую жидкость (если она у вас есть). Быстрая доливка может помочь защитить ваш двигатель от дальнейшего повреждения.
  • НЕОБХОДИМО осторожно перезапустить двигатель (если ваш автомобиль не буксируется). Езжайте в ближайшую ремонтную мастерскую, все время следя за датчиком/светом. Если он снова начинает ползти/светиться, остановитесь и дайте ему остыть.

Очень важно знать, что делать, если машина перегревается. Как и знание того, чего делать нельзя:

  • НЕ продолжайте движение к месту назначения.Возможно, ваш перегретый двигатель все еще работает, но это не нормально. Вы рискуете дорого повредить двигатель, если продолжите движение.
  • НЕ паникуйте. Ваш двигатель, возможно, потерял хладнокровие, но теперь пришло время сохранить его! Двигайтесь осторожно, пока не найдете безопасное место для остановки.
  • НЕ открывайте капот сразу. Там жарко, и вы рискуете обжечься, если будете действовать слишком быстро. Прежде чем открывать капот, подождите, пока датчик не вернется в нормальный диапазон или индикатор не погаснет.
  • НЕ ждите, пока все пройдет само собой. Перегретый двигатель сам себя не отремонтирует, и вам следует как можно скорее доставить свой автомобиль в Jiffy Lube.

Теперь, когда вы знаете, какие действия следует предпринимать (или не предпринимать!) при перегреве автомобиля, давайте в первую очередь поищем способы предотвращения этой проблемы.

Система охлаждения вашего двигателя, управляемая автомобильным термостатом, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор. Это снижает уровень нагрева и защищает от коррозии.Когда система охлаждения не работает должным образом, температура вашего двигателя может стать слишком высокой. Надлежащее техническое обслуживание вашей системы охлаждения может помочь оптимизировать производительность и долговечность вашего двигателя, а также предотвратить повреждение двигателя в результате перегрева.

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЛЕГКО САМОСТОЯТЕЛЬНО

Рекомендуется делать это каждые несколько месяцев или перед тем, как отправиться в дальнюю поездку. Знать, как выполнить эту простую задачу, почти так же важно, как знать, что делать, когда машина перегревается.

  • Откройте капот.
  • Найдите бачок радиатора (обычно это белый бачок).
  • Визуально проверьте уровень сбоку резервуара. Уровень должен быть между отметками «низкий» и «полный».
  • Если он ниже отметки «низкий», дайте двигателю остыть и добавьте больше охлаждающей жидкости. Проверьте руководство пользователя для правильной жидкости. Используйте воронку, чтобы предотвратить попадание жидкости на двигатель (или просто доставьте свой автомобиль в ближайшую точку Jiffy Lube и попросите их сделать это за вас).

 

ПРИХОДИТЕ В JIFFY LUBE ДЛЯ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ РАДИАТОРА

Интервалы замены различаются от автомобиля к автомобилю, поэтому вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать правильный интервал для вашего автомобиля. Принесите свой автомобиль в Jiffy Lube, и обученный техник сделает:

  • Полностью слейте и утилизируйте использованную радиаторную жидкость
  • Замените его свежей охлаждающей жидкостью, которая соответствует спецификациям производителя или превосходит их.
  • Осмотрите уплотнения, прокладки и шланги системы охлаждения двигателя
  • Замените их при необходимости (после того, как вы дадите свое разрешение)

 

ЛЕТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДХОДЯЩИМ ВРЕМЕНЕМ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА JIFFY LUBE SIGNATURE®

В дополнение к моторному маслу технический специалист Jiffy Lube проверит основные системы вашего автомобиля и добавит другие жизненно важные жидкости, включая жидкость для радиатора.Это комплексное техническое обслуживание поможет вам с большей уверенностью отправиться в путь этим летом.

ТЕХНИКИ JIFFY LUBE ОБУЧАЮТСЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Они используют качественные продукты Pennzoil®, когда это возможно, и постоянно устанавливают детали, которые соответствуют или превосходят рекомендации производителей оригинального оборудования (OEM). Положитесь на Jiffy Lube, чтобы обеспечить бесперебойную и безопасную работу вашего автомобиля, грузовика, внедорожника или минивэна.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

Вот еще несколько советов по уходу за автомобилем летом от экспертов Jiffy Lube.
Узнайте больше о бортовой диагностике, включая индикатор Check Engine.
Пожалуйста, возвращайтесь в наш Ресурсный центр почаще. Мир профилактического обслуживания постоянно меняется, поэтому регулярно добавляется новый контент.

Обратите внимание: не все услуги предлагаются во всех сервисных центрах Jiffy Lube. Пожалуйста, позвоните заранее или проверьте  jiffylube.com, чтобы убедиться, что услуга доступна.


Симптомы повреждения двигателя от перегрева (признаки перегрева автомобиля — AutoVfix.ком

В вашем автомобиле есть различные вращающиеся детали и компоненты двигателя внутреннего сгорания , что приводит к трению, когда некоторые из этих компонентов трутся друг о друга. В посте я собирался рассмотреть некоторые общие признаки и симптомы повреждения двигателя от перегрева, как долго автомобиль может перегреться до повреждения и сколько времени требуется, чтобы автомобиль остыл от перегрева.

Давайте сначала начнем, как долго автомобиль может перегреваться до повреждения

сколько может перегреться автомобиль до поломки

Когда ваш автомобиль начинает перегреваться, у вас будет от 1 до 5 минут, прежде чем двигатель вашего автомобиля полностью выйдет из строя.Однако в течение 30–60 секунд они уже могут вызывать небольшие проблемы с двигателем, которые могут полностью повредить двигатель автомобиля.

Прочитайте это: что происходит, когда автомобиль перегревается и глохнет

Симптомы повреждения двигателя от перегрева

Как понять, что двигатель перегрелся? Можно ли повредить двигатель из-за перегрева? Оно может. Ваш двигатель может получить серьезные повреждения из-за перегрева. Эти проблемы предупредят вас о возможности повреждения двигателя из-за перегрева.

При трении металлических частей друг о друга будет выделяться много тепла. Многие компоненты перегретого двигателя могут очень быстро выйти из строя или прийти в негодность.

Однако ваш двигатель не сможет обеспечить энергию, необходимую для ускорения автомобиля, и передать мощность другим компонентам, которые полагаются на него, когда они повреждены. Ниже перечислены некоторые признаки повреждения двигателя в результате перегрева.

Каждый цилиндр двигателя содержит поршень.Этот поршень движется вверх и вниз, создавая сгорание, которое приводит в движение ваш автомобиль. Экстремальный перегрев может привести к повреждению уплотнения между поршнем и двигателем. Это может привести к просачиванию масла через поршневые кольца и, в конечном итоге, к двигателю, где оно сгорит.

Эта проблема может привести к царапанью поршня о стенки цилиндра, что может издавать необычные звуки, такие как скрежет или стук. Ваш двигатель может испытывать потерю мощности или плохую работу в результате потери давления.Причины, по которым автомобиль греется, но не перегревается

  • Потертые поршни.

Перегрев может привести к расширению металлических деталей. Металлические детали двигателя спроектированы таким образом, чтобы выдерживать экстремальные температуры. Однако они могут расширяться при воздействии тепла выше допустимого. Поршень — один из них.

Поршни могут расширяться при нагревании и касании стенок цилиндра. Это может привести к таким проблемам, как истирание и изношенные заплаты, которые могут повредить кольцевые площадки или запястные штифты.

Поршень может выйти из строя, если проблема не будет устранена. Если края поршня изнашиваются, топливо может перемещаться мимо поршня во время сжатия. Это увеличивает вероятность серьезного повреждения двигателя.

  • Неисправность прокладки головки блока цилиндров

Некоторые могут задаться вопросом, как определить, что двигатель перегрелся. Неисправность прокладки головки блока цилиндров указывает на то, что ваш двигатель поврежден. Прокладка головки действует как уплотнение между блоком двигателя и головкой.Он удерживает охлаждающую жидкость в каналах двигателя, масло в масляных каналах, топливо в камерах сгорания и охлаждающую жидкость в блоке цилиндров. Алюминиевый материал прокладки головки блока цилиндров может деформироваться, расшириться или треснуть при нагревании двигателя.

Это может привести к тому, что прокладка головки блока цилиндров выйдет из строя как уплотнение, и ваш двигатель может начать сжигать охлаждающую жидкость или масло. Ремонт прогоревшей прокладки коллектора чрезвычайно дорог. Вы должны быть в курсе температуры в вашем автомобиле, чтобы предотвратить это.

Перегрев может привести к повреждению блока цилиндров. Экстремальная жара может вызвать расширение и сжатие блока цилиндров. Могут образоваться трещины, которые могут привести к утечке масла и снижению производительности. Отремонтировать треснувший блок цилиндров сложно и может занять много времени. Ваш механик может порекомендовать вам заменить двигатель.

Когда топливо воспламеняется слишком быстро или неравномерно в цилиндрах, это называется детонацией. Даже если двигатель работает идеально, этой проблемы быть не должно.Перегрев может вызвать детонацию. Это происходит, когда топливо воспламеняется до достижения максимальной температуры горения. Это уменьшает количество энергии, высвобождаемой из топлива, что может привести к плохой экономии топлива. Это может привести к повреждению двигателя, поскольку взрыв создает силу, толкающую поршень в направлении, противоположном такту сжатия.

И, чтобы предотвратить повреждение двигателя, рекомендуется обращать внимание на следующие признаки того, что ваш автомобиль неисправен, чтобы вы могли решить проблему до того, как она повредит ваш двигатель, что является моим дорогостоящим процессом ремонта.

признаки перегрева автомобиля(признаки перегрева автомобиля)

1. Пар Из капота автомобиля

Наиболее очевидным признаком горячего и перегретого двигателя является пар, поднимающийся из-под капота вашего автомобиля? Когда охлаждающая жидкость в бачке охлаждающей жидкости закипает, образуется пар.

Возможно, охлаждающая жидкость попала в бачок из-за того, что она не циркулирует должным образом, или крышка радиатора вышла из строя или неплотно закрыта.

При нагревании двигателя охлаждающая жидкость начинает кипеть и выделять пар.В таком темпе вы не сможете ехать очень долго.

Если вам нравится эта статья, вам также могут понравиться мои видео на YouTube. пожалуйста, присоединяйтесь ко мне на YouTube, подписавшись здесь, чтобы вы могли видеть мое новое видео.

Поэтому, если из вашего капота идет пар, вы должны немедленно прекратить движение, чтобы избежать внутренних механических проблем и выяснить, что вызывает эти проблемы. Возможно, вам придется отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы устранить проблему.

2.Датчик температуры

Следующие симптомы повреждения двигателя из-за перегрева, Датчик температуры или цифровой индикатор в каждом автомобиле показывает температуру двигателя. В нормальных условиях стрелка обычно находится примерно посередине манометра. Это указывает на то, что двигатель работает при надлежащей температуре.

С другой стороны, если стрелка указателя поднимается в красную зону или входит в нее, двигатель перегревается. Таким образом, хотя указатель температуры или датчик температуры охлаждающей жидкости могут выйти из строя, это маловероятно.

К сожалению, вы не всегда можете полагаться на эту сигнальную лампочку, которая уведомит вас о перегреве двигателя. Он работает, определяя температуру охлаждающей жидкости; таким образом, нечего было бы измерять, если бы произошла массовая утечка охлаждающей жидкости.

Связанный : Является ли Lucas Engine Oil Stop Leak Safe

3. Стук

Ваш термостат в системе охлаждения регулирует количество охлаждающей жидкости в радиаторе, гарантируя бесперебойную работу двигателя. Охлаждающая жидкость, оставшаяся в блоке цилиндров двигателя, перегреется, если этот клапан заблокируется.

Когда холодная охлаждающая жидкость соприкасается с перегретой охлаждающей жидкостью, из области двигателя будет слышен громкий стук. Эта проблема обычно решается заменой термостата.

4. Запах гари

Уникальный запах выделяется всякий раз, когда двигатель нагревается достаточно, чтобы сжечь масло. Кроме того, из-за повышения температуры резиновые уплотнения, пластиковые клапаны и кусочки клея, скрепляющие двигатель, могут расплавиться, издавая запахи, которые вы обычно не чувствуете.

Большинство людей описывают этот специфический запах как «горячий». Однако также возможно, что охлаждающая жидкость, содержащая этиленгликоль, вытекает и наполняет ваш автомобиль приятно пахнущими, но опасными парами. Любые странные запахи — это тревожный сигнал, который нельзя игнорировать.

5. Утечка охлаждающей жидкости

У вас проблема с утечкой охлаждающей жидкости, если вы видите небольшую лужицу охлаждающей жидкости под автомобилем. Любые проблемы с перегревом двигателя, которые у вас возникают в то время, вызваны этим.

Компоненты двигателя будут выделять слишком много тепла, если недостаточно охлаждающей жидкости для охлаждения двигателя. Кроме того, компоненты будут изнашиваться и повреждаться, если их быстро не охладить.

Сколько времени нужно машине, чтобы остыть?

Перегретому двигателю требуется не менее 30 минут, чтобы остыть до точки, при которой его можно безопасно осматривать и, возможно, эксплуатировать в нормальных условиях. Важно помнить, что на первом этапе процесса охлаждения охлаждающая жидкость двигателя, радиатор и сам двигатель кипят.

Если вы не осмотрите и не устраните проблему после того, как двигатель остынет, вы рискуете получить серьезные травмы. Когда двигатель выключен, а автомобиль стоит, потери тепла пропорциональны разнице температур между двигателем и окружающей средой.

Количество конвекционного охлаждения существенно уменьшается, когда двигатель охлаждается слишком близко к температуре окружающего воздуха, поэтому для охлаждения машины до комнатной температуры требуется несколько часов.

Я надеюсь, что эта статья о симптомах повреждения двигателя от перегрева была вам полезна. Может ли масло остановить утечку повредить мой двигатель

Сделать водяной знак на этой странице для дальнейшего использования.

Блог AAMCO | Как защитить автомобиль от перегрева

Мало что может вызвать у водителя более сильный стресс, чем перегрев двигателя автомобиля. Видеть, как шкала на датчике температуры двигателя становится красной, а затем замечать пар, выходящий из-под капота, может быть началом кошмара, особенно если вы находитесь далеко от дома или автосервиса.

Перегрев двигателя автомобиля может привести к серьезному повреждению двигателя и других деталей трансмиссии. Перегрев может даже привести к поломке и небезопасной ситуации, если водитель не предпримет быстрых действий.

Легко игнорировать первые признаки перегрева двигателя и надеяться, что проблема исчезнет, ​​если вы прекратите движение. Однако очень важно не игнорировать предупреждающие знаки. В этой статье мы обсудим, почему двигатели перегреваются и как их ремонтировать.Мы также расскажем вам, какие действия вы можете предпринять, прежде чем ситуация станет слишком горячей, чтобы с ней справиться.

Признаки перегрева автомобиля

Когда ваш двигатель начинает перегреваться, появляются контрольные признаки. Если вы понимаете признаки перегрева двигателя, вы можете быстро принять меры, чтобы предотвратить повреждение двигателя или более серьезные проблемы.

Общие признаки перегрева автомобиля могут включать:

  • Указатель температуры на приборной панели или индикатор перегрева горит в красной области, или датчик показывает более высокую температуру, чем обычно
  • Из-под капота автомобиля или из-под автомобиля возле двигателя начал появляться пар
  • Из радиатора или шлангов идет пар, что указывает на утечку охлаждающей жидкости, попадание на очень горячие поверхности или даже на то, что она может закипеть
  • Громкий дребезжащий, щелкающий или стук из области двигателя после выключения двигателя
  • Горит индикатор Check Engine (CEL)
  • Любое раскачивание, тряска или заметное изменение звука двигателя
  • Ваш двигатель дает пропуски зажигания
  • Двигатель начинает терять мощность
  • Коробка передач работает и переключается ненормально или остается на одной передаче и не переключается.

Причины перегрева двигателей

Автомобильные двигатели представляют собой сложные механизмы, эффективность работы которых зависит от различных компонентов. При работе двигателя в цилиндрах выделяется большое количество тепла. В большинстве случаев радиатор, насос охлаждающей жидкости, термостат, охлаждающая жидкость двигателя и другие системы охлаждения поддерживают работу двигателя при безопасной и контролируемой температуре. Однако, если какие-либо системы начнут выходить из строя или возникнет утечка и потеря охлаждающей жидкости, ваш двигатель может потерять способность сохранять прохладу и быстро перегреется.

Вот некоторые из распространенных причин перегрева двигателя:

  • Утечка охлаждающей жидкости или низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неправильная охлаждающая жидкость или смесь воды и охлаждающей жидкости
  • Дефект крышки радиатора или бачка
  • Разрушение шланга системы охлаждения из-за старых, слабых шлангов
  • Воздух в системе, вызывающий воздушные карманы охлаждающей жидкости и кавитацию
  • Засоренный, забитый мусором или неисправный радиатор
  • Течь через прокладку головки блока цилиндров или утечку через прокладку впускного коллектора 
  • Недостаточная циркуляция воздуха перед радиатором автомобиля из-за установки аксессуаров или мусора
  • Неисправный термостат, который не открывается должным образом, что приводит к накоплению тепла внутри двигателя
  • Неисправность вентилятора муфты охлаждения или электродвигателя вентилятора охлаждения
  • Сломанный или отсутствующий кожух радиатора
  • Слишком долгое время простоя
  • Тяга больших грузов сверх того, на что рассчитана система охлаждения
  • Охладитель коробки передач негерметичен внутри радиатора

Что делать, если автомобиль перегрелся

Даже если вы предпримете все необходимые меры для предотвращения перегрева двигателя, это все равно может произойти неожиданно.Вот шаги, которые вы должны предпринять немедленно, чтобы спасти свой двигатель и автомобиль от дальнейших повреждений, если он начнет перегреваться.

Нажмите на изображение ниже, чтобы просмотреть его в полном размере

1. Съехать на обочину и оценить ситуацию

Если двигатель перегревается, не пытайтесь продолжать движение. Лучше всего остановиться в безопасном месте, выключить двигатель, выйти из автомобиля и оценить ситуацию.

Взгляните и посмотрите, сможете ли вы определить проблему, например негерметичный шланг радиатора, что часто может привести к перегреву автомобиля. Проверьте наличие жидкости в бачке охлаждающей жидкости, но не снимайте герметичную крышку, пока двигатель полностью не остынет. Это очень опасная ситуация ; охлаждающая жидкость под высоким давлением может вызвать ошпаривание и сильные ожоги.

2. Включите обогреватель автомобиля

Если вы не видите утечек, а бачок выглядит полным, включение обогревателя в перегретом автомобиле может показаться нелогичным, но это может помочь немного охладить жидкость.Сердцевина отопителя также представляет собой небольшой радиатор с вентилятором и может помочь дополнить основной радиатор в экстренных случаях, чтобы добраться до сервисного центра.

3. Подождите, сделайте несколько звонков и не торопитесь

Если вы не можете устранить проблему перегрева самостоятельно или находитесь в месте, где останавливаться небезопасно, то лучшим способом действий может быть ожидание помощи.

Если поблизости нет никого, кто мог бы предложить помощь на месте, вы можете позвонить в службу помощи на дороге, в компанию по эвакуации или в ремонтную мастерскую.Если вы не столкнулись с чрезвычайной ситуацией, не звоните 911 — более вероятно, что офицер заметит, что вы застряли, и остановится, чтобы помочь.

4. Добавьте охлаждающую жидкость (если есть)

Если у вас есть время и ресурсы, вы можете попытаться заполнить радиатор охлаждающей жидкостью. Добавление охлаждающей жидкости поможет снизить температуру двигателя. Если это всего лишь незначительная утечка или другая проблема, вызвавшая перегрев, проблема должна решиться почти сразу.

Каждый раз, когда вы пытаетесь долить охлаждающую жидкость в перегретый двигатель, всегда надевайте перчатки и двигайтесь медленно.Опять же, подождите, пока двигатель полностью остынет , так как существует высокий риск того, что горячая охлаждающая жидкость может вырваться из бачка охлаждающей жидкости и серьезно обжечь вас и всех, кто находится рядом с вами.

Если у вас нет под рукой охлаждающей жидкости, заполнение радиатора чистой водой может временно помочь остановить незначительный взрыв или утечку, пока вы не соберетесь с дороги и не обратитесь в сервисный центр. Водители часто застревают в пробках, когда нет других вариантов охладить свой автомобиль. Вода — это лишь временное решение, и вы должны немедленно обратиться к механику или как можно скорее заправить свой автомобиль охлаждающей жидкостью.

5. Найдите ближайшую автомастерскую или отбуксируйте автомобиль в безопасное место

Наконец, независимо от того, сможете ли вы вернуться на дорогу или нет, вам следует немедленно обратиться в профессиональный автосервис, чтобы они осмотрели ваш автомобиль на наличие потенциальных проблем.

Квалифицированный специалист определит, является ли проблема простой или серьезной, и посоветует, как исправить ситуацию, чтобы избежать перегрева в будущем.

Если вы не можете вернуться на дорогу, обязательно свяжитесь с буксировочной компанией, чтобы безопасно отбуксировать ваш автомобиль в сервисный центр (или ближайший, если вы путешествуете на большие расстояния.)

Опасность перегрева двигателя

Многие владельцы транспортных средств думают, что они могут вернуться на дорогу, пока они охлаждают перегретый двигатель. К сожалению, это не случай.

Если ваш двигатель перегреется и вы продолжите его эксплуатировать, он, скорее всего, снова перегреется, потому что система охлаждения не может поддерживать двигатель в рабочем состоянии при надлежащей температуре.

Кроме того, перегретый двигатель может привести к серьезному повреждению не только двигателя, но и трансмиссии и других деталей, прикрепленных к двигателю.Дорогостоящее повреждение может произойти во многих системах и компонентах автомобиля, в том числе:

  • Поврежденные и деформированные головки цилиндров
  • Поврежденные поршни и кольца
  • Быстрый износ подшипников из-за присутствия охлаждающей жидкости в масле
  • Головки цилиндров с трещинами
  • Уплотнения водяного насоса
  • Блок двигателя с трещинами
  • Перегрев коробки передач
  • Шланги охлаждающей жидкости и уплотнения термостата с маслом в охлаждающей жидкости
  • Повреждение каталитического нейтрализатора

Потенциальный ущерб вашему автомобилю в результате перегрева является серьезным и дорогостоящим.Поэтому важно прекратить вождение и немедленно обратиться к профессиональному специалисту.

Как предотвратить перегрев двигателя

Когда дело доходит до предотвращения перегрева двигателя, вот несколько практических шагов, которые вы можете предпринять:

  • Будьте активны, а не реагируйте: придерживайтесь рекомендованного производителем графика технического обслуживания жидкостей, ремней, шлангов и фильтров
  • Следите за уровнями всех жидкостей между сервисными обслуживаниями
  • Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и доливайте ее только в случае необходимости (помните: низкий уровень охлаждающей жидкости, вероятно, является признаком того, что вы находитесь в самом начале проблемы)
  • Содержите все фильтры в чистоте и регулярно заменяйте их — хорошо работающий двигатель — это холодный двигатель
  • Поддерживайте шланги и приводные ремни, прежде чем они испортятся.
  • Избегайте чрезмерной работы на холостом ходу или безрассудного вождения

Приведенные выше методы недороги, их легко внедрить, и они могут предотвратить проблему перегрева двигателя в будущем.

Даже если вы регулярно выполняете все эти действия, важно знать, что делать в случае неожиданного перегрева двигателя. Всегда обращайтесь к обученному профессиональному технику, если вас беспокоит перегрев двигателя или трансмиссии.

Сохраняйте спокойствие и спасите свой автомобиль от перегрева

Перегрев двигателя может быть дорогостоящей и опасной проблемой.Знание того, как вести себя и свой автомобиль, может спасти вас и ваш автомобиль от дорогостоящего ремонта и возможной аварии.

Примите надлежащие меры для технического обслуживания своего автомобиля и всегда будьте готовы к дополнительной охлаждающей жидкости и аварийным запасам, если вы отправляетесь в дальнюю поездку. При наличии соответствующих знаний перегрев двигателя не обязательно означает конец пути. Сохраняйте спокойствие, следуйте рекомендациям и продолжайте безопасно управлять автомобилем!

Признаки и как их избежать

Когда ваш двигатель перегревается, это может быть очень неприятно, не говоря уже о том, что это дорого.Итак, что делать, если ваш двигатель показывает признаки перегрева, и как узнать, что вы в опасности? В этом руководстве объясняются некоторые предупреждающие знаки и то, что должен знать каждый водитель, если двигатель начинает перегреваться.

Сначала самое главное

Если вы считаете, что двигатель вашего автомобиля перегревается, первое, что вам нужно сделать, это съехать на обочину. Чем дольше вы едете на машине с неисправным двигателем, тем больше будет повреждений.Сохраняйте спокойствие и постарайтесь съехать на правую сторону дороги. Затем обратитесь в местную службу помощи на дороге или в буксирную компанию и отдайте свой автомобиль опытному механику для дальнейшей оценки. Если вы не можете сразу остановиться, включите обогреватель на полную мощность. Это может помочь добавить немного дополнительного охлаждения через сердцевину отопителя, хотя это не должно быть полным сдерживающим фактором от необходимости останавливаться как можно скорее.

Как только вы остановитесь, обратите внимание на пар, выходящий из-под капота.Если виден пар или дым, не поднимайте капот. Полное остывание перегретого двигателя может занять не менее 30 минут или больше. И никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий, иначе может вытечь охлаждающая жидкость и вызвать серьезные ожоги. Оставьте все как есть и немедленно обратитесь за помощью.

Предупреждающие признаки перегрева двигателя

Пар и дым — не единственные признаки перегрева двигателя. Если на улице холодно, а ваш обогреватель не нагревается, возможно, ваш термостат застрял или у вас заканчивается охлаждающая жидкость.Внимательно посмотрите на свой датчик температуры и посмотрите, не приближается ли он к горячему чтению. Это самый распространенный признак того, что что-то происходит. Большинство новых автомобилей также имеют сигнальную лампу температуры. Если этот индикатор горит, у вас определенно есть серьезная проблема, которую необходимо решить как можно скорее.

Что ты умеешь делать?

Наиболее частая причина перегрева двигателей – низкий уровень охлаждающей жидкости. Практикуйте хорошее техническое обслуживание и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля находится на хорошем уровне, выполнив быструю визуальную проверку.Охлаждающая жидкость обычно находится в пластиковом резервуаре под капотом, и на нем должна быть отметка минимального уровня охлаждающей жидкости, чтобы вы могли видеть, где в настоящее время находится ваша охлаждающая жидкость. Долейте его, если это необходимо. Привозите свой автомобиль на регулярный осмотр и убедитесь, что система охлаждения включена. Используйте рекомендации производителя транспортного средства для графиков проверок. Если ваш автомобиль старше, проверяйте систему охлаждения чаще, чем в случае с новым автомобилем.