28Мар

Как правильно подобрать масло в двигатель автомобиля: Как правильно подобрать масло для замены в двигателе

Содержание

Как подобрать масло в двигатель

КАТАЛОГ МОТОРНОГО МАСЛА

Как правильно подобрать моторное масло?

Пожалуй этот вопрос один из часто задаваемых у начинающих автомобилистов. Ведь от выбора масла в двигатель зависит не только качество работы двигателя, но и его срок службы. Есть ряд простых и в то же время важных параметров на которые стоит обратить внимание и сейчас мы расскажем вам о них.

Вязкость (определяется по классификации SAE)

Вязкость напрямую влияет на «поведение» масла при различных температурах. При неправильно подобранной вязкости могут появиться серьезные последствия, такие как преждевременный выход агрегата из строя. Неустойчивая масляная пленка, быстрый угар масла в случаях с жидким и не эффективная смазка системы двигателя в случаях с густым маслом.
Как правило вязкость обозначается крупными цифрами на канистре с аббревиатурой SAE. Возьмем класс вязкости 5W-30, число до дефиса (5) обозначает минимальную допустимую температуру пуска двигателя, а число после дефиса (30) информирует о допустимом диапазоне изменения вязкости при 100 C. Буква W расшифровывается как всесезонное. Ниже приведена таблица работоспособности масел.

В зиму для большинства автомобилей лучше заливать 5w-30, т.к. масло с такой вязкостью более жидкое и двигателю проще запускаться. А летом стоит отдать предпочтение маслу с вязкостью 5w-40, оно более густое, следовательно, и защитная пленка, образованная маслом будет более плотной, что лучше предотвратит износ элементов ДВС.

Система классификации моторных масел API

API (American Petroleum Institute) – классификация моторных масел разработанная Американским институтом топлива.
Для машин с бензиновыми моторами дело обстоит довольно просто – нужно использовать класс масла не ниже того, который рекомендует производитель (например, если рекомендован класс SL, то можно покупать SL, SM или SN), то есть чем вторая буква ближе к концу алфавита – тем лучше и современней класс. Современные классы масел (SM, SN) превосходят своих устаревших сородичей в характеристиках, потому на таких маслах двигателю проще работать.

С дизелями ситуация более сложная – новые классы могут быть склонны к образованию нагара в старых двигателях. Лучше заливать строго тот класс жидкости (например, Cl-4), который рекомендует производитель авто. Также необходимо обратить внимание на совместимость класса с турбированными моторами.

Состав

Состав в первую очередь определяет срок службы автомасла и интервал замены. Помимо этого, состав на прямую влияет на работу двигателя при экстремальных температурах.

Основа масла может быть:

  • Минеральная
    В наиболее бюджетном виде используют именно эту основу. Жидкости с минеральной основой имеет смысл использовать на старых моделях авто и желательно в летнее время года.
  • Полусинтетическая
    Масла имеющие данный состав хорошо показывают себя при средних нагрузках. Если вы ищете золотую середину между цена/качество, то этот вариант будет весьма оправдан.
  • Синтетическая
    Синтетическая основа обеспечивает наилучшие показатели работы двигателя. Гарантия уверенной работы при экстремальных температурах и высоких нагрузках, а также более продолжительный срок службы обеспечивают именно эти масла.

При выборе моторного масла нужно опираться на климатические условия при которых используется авто, а также состояние двигателя.

Напоследок отметим, что наилучший выбор, это масло, заявленное заводом изготовителем, но если вы хотите сэкономить или по каким-то причинам не можете приобрести нужное масло, то всегда можно подобрать аналогичное по свойствам и подходящее именно вашему двигателю масло.

Также, наши специалисты всегда рады помочь вам! За помощью в подборе вы можете обратиться по номеру 500-112 или написав нам в чат на сайте.

Как правильно подобрать масло в двигатель автомобиля?

Как выбрать моторное масло

Калькулятор расчёта периодичности замены масла по расходу топлива

Как рассчитать периодичность замены масла по фактическому расходу топлива

Подбор моторного масла для автомобиля всегда необходимо выполнять на основе требований его производителя, однако также стоит учитывать вязкость, соответствия стандартам, условия эксплуатации машины, температурный режим работы двигателя, ну и конечно, соотношения цены/качества выбранного вами бренда масла. Существует немало характеристик моторных масел, однако в общем случае можно не вникать в большинство из них для того, чтобы подобрать оптимальное в конкретном случае масло для двигателя автомобиля.

Вязкость моторного масла

Ответом на вопрос: “какое моторное масло лучше выбрать”, даже если учесть все требования, всегда регулируйтесь таким ответом — оригинал, а не подделка и по стоимости выше среднего.

Первое, что нужно учитывать, чтобы правильно выбрать моторное масло — рекомендации завода изготовителя. В мануале автомобиля всегда четко прописываются значения вязкости, стандарты, типы масел, которые допускается заливать в двигатель. Однако тонкость здесь заключается в том, что зачастую даже для одного мотора допускается использование масел с различными вязкостями.

Так как выбрать вязкость моторного масла для автомобиля на зиму, лето и межсезонье? В первую очередь необходимо понимать, что вязкость напрямую зависит от температуры и изношенности масла (пробега двигателя с ним). Поэтому, опуская подробности, можно сказать так — для зимы лучше подойдет маловязкое масло с подходящей низкотемпературной вязкостью (проще говоря — более жидкое). Например, 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30. В данном случае чем ниже первая цифра — тем на меньшую температуру рассчитан состав.

Если машина используется в средних или южных широтах, то имеет смысл подобрать масло для двигателя с большой низкотемпературной и высокотемпературной вязкостью. Например, 5W-40, 10W-30, 10W-40. Однако в данном случае подразумевается, что мотор имеет относительно небольшой пробег, поскольку в противном случае нужно ориентироваться и на высокотемпературную вязкость.

Для межсезонья выбор вязкости по большей части зависит от изношенности мотора, то есть, от второго числа. Так, чем оно больше — тем более густое масло в изначальном (неиспользованном) виде. Поэтому оптимальными вариантами будут 5W-30 или 5W-40.

Чем больше изношен двигатель (имеет большой пробег, например, 150…200 тысяч километров и более без капитального ремонта) — тем большую высокотемпературную вязкость должно иметь масло. Например, 5W-40, 5W-50 и даже 5W-60 (в последнем случае использовать подобный состав можно перед выполнением капитального ремонта).

Во многих современных двигателях (особенно европейских производителей) конструкцией предусмотрены тонкие масляные каналы, поэтому для них масла с высокой вязкостью не подойдут. Наоборот, для них нужно использовать средства наподобие 5W-20, 5W-30. И напротив, старые, например, советские машины, рассчитанные, в том числе, на использование минеральных масел старого образца вполне могут «кушать» вязкие масла, например, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40, 15W-50 и им подобные.

Несколько слов о турбированных двигателях… Дело в том, что в процессе своей работы турбина разгоняется до очень большой угловой скорости, что приводит к ее значительному разогреву. Именно по этой причине все автопроизводители рекомендуют использовать для турбированных двигателей более вязкие масла, например, 0W-40, 5W-40, 5W-50, 10W-40. Это обусловлено тем, что масло в процессе своей работы разжижается, а рабочие каналы не забиваются продуктами его сгорания.

Стандарты соответствия

Выбор моторного масла всегда должен соответствовать международным стандартам, которые указывает в мануале автопроизводитель. Основные стандарты следующие:

  • SAE J300. Этот стандарт описывает вязкостные характеристики, описанные в предыдущем разделе. Указывает на низкотемпературную и высокотемпературную вязкость.
  • API. Этот стандарт описывает эксплуатационные характеристики. Актуальные бензиновые категории — это SJ, SL, SM, SN. Актуальные дизельные категории — CH-4, CI-4, CJ-4. Использование более современных категорий в двигателях допускается, однако обратное использование исключается. Обратите внимание, что большинство современных масел являются универсальными, то есть, их можно использовать и в бензиновых и в дизельных двигателях. Однако иногда можно встретить составы, специально предназначенные для того или другого типа мотора, и это разница будет как раз отражаться в API.
  • ACEA. Европейский стандарт. В мануале автомобиля четко прописывается, какие категории масел по нему допускается использовать в конкретном двигателе. Поэтому при подборе масла для двигателя нужно смотреть на маркировку этикетки, так как определенных моторов и систем выхлопа требуются специфические технические требования.

Типы масел

Все моторные масла делятся на три основных типа — минеральные, полусинтетические и полностью синтетические.

Минеральные составы — уже практически нигде не используются, ну разве что для мягкой промывки, так как они обладают наихудшими характеристиками и имеют большую вязкость. Из соображений рентабельности и технических показателей двигателей часто заливаются в старые автомобили (или моторы старых конструкций). Например, для ВАЗ-классики, «Москвичей», классических УАЗов и другой еще советской техники. Для автомобилей выпуска от 1990-х годов и моложе его лучше не использовать.

Полусинтетические составы — наиболее распространенный тип масел для двигателей машин у рядовых автовладельцев. Они обеспечивают оптимальные характеристики, такие как вязкость, пробег до очередной замены и цена. Поэтому, если в мануале автомобиля прямо не указано, что в двигателе нужно использовать синтетику, то наиболее оптимальным вариантом будет использование «полусини».

Синтетическое масло имеет наиболее прогрессивные показатели, обеспечивает не только максимальную защиту двигателя, но и длительный пробег. При подборе такого масла стоит детально ознакомиться с его эксплуатационными характеристиками и требованиями двигателя. В новенькую иномарку ничего кроме синтетики лить не стоит.

Масло для двигателя на газу

Специальное «газовое» масло

Владельцы машин с газобаллонным оборудованием (ГБО) зачастую интересуются вопросом — какое масло заливать в двигатель на газу? Многие производители моторных масел специально выпускают отдельные составы, которые, якобы, лучше приспособлены для работы с газом. Главный аргумент использования подобных составов — разница в температуре воспламенения газа и бензина в камере сгорания. Так, соответствующая температура у бензина составляет порядка +2000°С…+2500°С. У метана — +2050°С…+2200°С, а у пропана/бутана — +2400°С…+2700°С. Отсюда следует первый вывод — если двигатель работает на метане, то нужно использовать то же масло, что предписывается для бензина, и «не заморачиваться».

Что касается пропана и бутана, то многое зависит от примесей, находящихся как в масле, так и непосредственно в газе. В частности, при сгорании топливной смеси в камере сгорания при высоких температурах на стенках со временем может отложиться большее количество золы, что загрязнит двигатель. Многие современные автопроизводители выпускают машины, рассчитанные на использование малозольных масел. Задача таких смазочных материалов — снизить зольность в двигателе и обеспечить чистоту выхлопа. Аналогично можно поступить и в случае использования ГБО.

Однако тут существует две проблемы. Первая заключается в том, что малозольные масла можно использовать не во всех моторах, поэтому всегда нужно ориентироваться на допуски по стандарту ACEA, предписанные автопроизводителем. Энергосберегающие (малозольные) масла имеют обозначения С1, С2 и С3 (Low SAPS и Middle SAPS). Вторая проблема заключается в том, что малозольные масла стоят дороже, чем стандартные смазывающие составы. Поэтому их покупка ставит под сомнение использование ГБО как таковое.

Таким образом, ответом на вопрос о том, какое масло заливать с ГБО, будет следующим — то же самое, что и для бензина. Любое современное масло (если это не откровенный фальсификат) способно работать при повышенных температурах, особенно в краткосрочном режиме. Главное не забывать вовремя его менять.

Производители масел

На полках автомагазинов представлена продукция различных производителей автомобильных масел, например — Shell, Mobil, Castrol, «Роснефть», «Лукойл» и многих других. Причем у каждого из производителей есть свои собственные линейки с особыми характеристиками масел, входящих в них. Какой бренд выбирать в конкретном случае — решать только автовладельцу. Однако есть несколько советов по этому поводу.

В частности, многие автолюбители, сталкиваясь с фальсификатом, обвиняют в плохом качестве бренд, под которым было выпущено то или иное масло, не подозревая о том, что у них в руках подделка. Поэтому, первое, о чем стоит упомянуть — выбирать того производителя, который максимально хорошо защищает свою продукцию. Соответствующие технологии постоянно развиваются, в частности, в настоящее время для проверки используются приложения на смартфоне, сайты производителя с проверкой одноразового кода на канистре, СМС-сообщения, ультрафиолетовые фонарики и так далее.

Импортные моторные масла могут выпускаться как на территории стран СНГ, так и за их пределами. Практика показывает, что в последнем случае количество подделок значительно меньше. Поэтому старайтесь покупать масла, выпущенные где-нибудь на территории Евросоюза, в Японии, США и других развитых странах. Информацию о стране-производителе можно найти на канистре в прямом или зашифрованном виде.

Как выбрать масло для машины?

От правильного выбора масла во многом зависит стабильная работа двигателя вашего автомобиля. Следовательно, к решению этой задачи нужно отнестись с максимальной серьезностью.

Для чего используется автомобильное масло? Оно выполняет сразу несколько функций:

  • создает тонкую пленку на поверхности трущихся деталей и препятствует их износу,
  • впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива,
  • защищает детали от коррозии.

Также масло дополнительно охлаждает двигатель во время работы.

Использование продукта, который не подходит для вашего транспортного средства, ведет к повышенному износу двигателя. Это значит, что он может довольно быстро выйти из строя, а это чревато длительным и дорогостоящим ремонтом. Соответственно, правильный выбор помогает существенно увеличить ресурс двигателя, сделать его работу более тихой, снизить расход топлива.

Самый простой способ выбрать подходящий продукт заключается в том, чтобы заглянуть в сервисную книжку машины. В ней обычно указываются требования к автомобильному маслу, которые выставляет компания-производитель. Но как быть, если этого документа под рукой нет? В этом случае можно воспользоваться функцией онлайн-подбора по марке автомобиля, которую предлагает наш сайт.

Но водителю желательно знать, почему его машине подойдет (или не подойдет) то или иное масло. Возможна и другая ситуация: ваше транспортное средство, хоть еще и на ходу, но уже заметно устарело. Поэтому мы расскажем вам, на что обратить внимание при выборе продукта.

Минеральное и синтетическое масло: в чем разница?

Масла, представленные сегодня в продаже, можно разделить на три группы:

  • минеральные,
  • синтетические,
  • полусинтетические.

У каждого из этих продуктов есть свои характерные особенности.

Минеральное масло производится из нефти, при этом используются технологии рафинирования и дистилляции. Продукты, относящиеся к этой категории, делятся на:

  • парафиновые,
  • нафтеновые,
  • ароматические.

К достоинствам автомобильных минеральных масел можно отнести сравнительно невысокую стоимость. Что касается недостатков, то минусом является чрезмерная густота. Синтетические продукты получаются в результате синтеза химических соединений. Особенностью этого процесса является то, что можно получить масла с определенными эксплуатационными свойствами: вязкостью, термической стабильностью. Они в среднем стоят дороже минеральных, но превосходят их по характеристикам. Синтетическое масло:

  • характеризуется хорошей текучестью и, соответственно, обладает отличными смазочными свойствами;
  • имеет высокую температуру испарения, поэтому устойчиво к перегреву;
  • хорошо прокачивается даже при низких температурах, то есть его можно использовать даже в холодную погоду;
  • сохраняет химическую стабильность во время практически всего срока использования, а это значит, что его эксплуатационные свойства не изменяются.

Полусинтетические продукты позволяют избавиться от многих недостатков минеральных и синтетических составов. Полусинтетическое масло обычно дешевле синтетического, но в то же время практически не уступает ему по своим характеристикам.

Универсальные и специализированные продукты

Масла для автомобилей также делятся на:

  • универсальные,
  • специализированные.

Названия этих категорий говорят сами за себя. Универсальное подойдет для большинства автомобилей и обеспечит безопасную эксплуатацию транспортного средства практически в любых погодных условиях. Специализированные продукты разработаны для использования в определенное время года (сезонные составы), в сложных условиях или для эксплуатации в определенных типах машин. Например, можно подобрать масло, которое упростит запуск двигателя при низких температурах либо подойдет для коммерческого автотранспорта.

Классификация по вязкости SAE

Один из важнейших критериев, который необходимо учитывать при выборе – классификация по вязкости SAE (Society of Automobile Engineers, или «Сообщество автомобильных инженеров»). По этому критерию все составы делятся на:

  • летние,
  • зимние,
  • всесезонные.

Для летнего масла обозначение на канистре выглядит следующим образом: SAE 20 (SAE 30, SAE 40 и так далее). Для зимнего – SAE 0W (SAE 5W, SAE 10W и так далее). Буква W в данном случае обозначает Winter, то есть зиму. Если же речь идет про всесезонное, то оно обозначается следующим образом: SAE 5W-40 (SAE 10W-30, SAE 10W-40 и так далее). Что означают эти числа?

У зимнего или всесезонного масла числа перед буквой W привязаны к минимальной температуре, при которой можно провернуть двигатель. Чем меньше этот показатель, тем ниже температура, при которой двигатель автомобиля будет работать бесперебойно. В регионе со средним климатом подойдет масло с индексом 10W, а если в ваших краях суровая зима является нормой, лучше обратить внимание на продукты с обозначениями 5W и даже 0W. Что касается летнего масла, то чаще всего рекомендуется использовать продукты с индексом SAE 40. Впрочем, сегодня в продаже обычно представлены всесезонные масла, в то время как сезонные (летние или зимние) встречаются значительно реже.

Выбирая масло в соответствии с классификацией SAE, стоит учесть и пробег транспортного средства. Если у вас сравнительно новая машина, и пробег составляет менее 50 % от планового ресурса, подшипники хорошо будут работать и при меньшей вязкости. В этом случае вам подойдет продукт категории 5W-30 или 0W-20. Если же пробег превышает 50 % от планового ресурса, лучше выбирать масло с индексом 5W-40. Это объясняется тем, что в двигателе со сравнительно высокой степенью износа увеличиваются зазоры между деталями, поэтому имеет смысл использовать более вязкую смазку.

Классификация по эксплуатационным свойствами

Еще одна важная классификация разделяет все масла в соответствии с их эксплуатационными свойствами. Фактически существует даже несколько таких классификаций, среди которых наиболее распространенной является американская API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти). В соответствии с ней масло может предназначаться для транспортного средства с бензиновым или дизельным двигателем. В первом случае оно обозначается буквой S (Service), во втором – C (Commercial).

После S или C идет еще одна буква, показывающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше она от начала алфавита, тем лучше, то есть масло с индексом SF лучше продукта с обозначением SA. На сегодняшний день продукты с наиболее высокими эксплуатационными свойствами имеют следующие обозначения:

  • для бензиновых двигателей – SN.
  • для дизельных двигателей – CF.

После букв идут цифры, обозначающие год, с которого начала действовать та или иная спецификация, например, SL (2001) или CJ (2010). В некоторых случаях спецификация может выглядеть так: CF-2 (1995), CH-4 (1998). Это означает, что масло предназначено для двухтактного или четырехтактного двигателя.

Существуют и универсальные продукты, которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Они обозначаются следующим образом: SN/CF. Лучше всего, конечно, выбирать наиболее современные продукты, соответствующие высоким стандартам, принятым в последние годы.

Доливочные составы

Порой у водителя возникает необходимость пополнить запас смазочного вещества. Но он не знает, какое именно масло уже залито в картер двигателя. Как быть в этом случае? Можно воспользоваться специальными доливочными маслами. Они изготавливаются в соответствии с универсальной формулой, позволяющей сочетать такие продукты с составами от других производителей. Например, НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40.

Моторное масло: как выбирать и когда менять. Советы экспертов ЗР

Какое масло мне годится?

Если кратко, то использовать можно только моторные масла, которые рекомендованы производителем автомобиля. Эти сведения содержатся в инструкции по эксплуатации. Самые важные параметры — группа вязкости и класс качества масла. Любые рекомендации масленщиков носят характер вторичных.

Вязкость и цифры

О вязкости масла говорят самые заметные цифры на канистре или банке — это классификация вязкости по SAE. Два числа, разделенных буквой W, обозначают, что масло всесезонное. Именно всесезонные чаще всего и выпускают.

Первые цифры указывают на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно провернуть. Например, у масла 0W‑40 нижний температурный порог равен —35ºС, а у 15W‑40 он составляет —20ºС. Число после дефиса говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100ºС. Так, для «тридцатки» вязкость может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт (сантистокс — единица измерения вязкости), для «сороковки» — от 12,5 до 16,3 сСт. Если производитель допускает вилку параметров (например, 5W‑30 или 5W‑40), то для новых машин лучше брать 5W‑30: немножко выиграем в расходе топлива. А для пожилых — 5W‑40. Почему так? У новых двигателей нет износа, все зазоры минимальны, поэтому подшипники нормально работают и при меньшей вязкости. А вот при больших износах несущую способность компенсируют ростом вязкости.

Качество и буквы

О классе качества масла говорят обозначения SM, SN, СJ, CF.

Так обозначают качество масел согласно американской классификации API. Этот индекс состоит из двух букв. Первая определяет тип двигателя: S (Service Station) — бензиновые двигатели, или C (Commercial) — дизели.

Вторая (от A до N) информирует об уровне эксплуатационных свойств. Обозначение может быть «дробью», тогда масло подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

Чем дальше последняя буква от начала алфавита, тем лучше масло. Сегодня самый высокий класс — SN/СF. Это масло можно использовать вместо любого другого.

А прочие буквы?

Обозначения вроде АСЕА А3/В4 также говорят о качестве масла, но по другой классификации — европейской.

Часто они полностью дублируют классификацию по API. Например, обозначения А3/В3/В4 равнозначны индексам SN/CF классификации API. Существует еще японско-американская классификация ILSAC, и градация качества, которую ввело министерство обороны США, — MIL-L, и даже российский ГОСТ. Но таких обозначений уже практически нигде не найти.

Надписи: авансы и реальность

Производители любят сообщать потребителю, что их масла подходят для автомобилей известных концернов. Об этом говорят надписи на упаковках с упоминанием популярных марок. Однако следует четко различать стиль подобных заявлений.

Слово meets (или российское «соответствует») сообщает, что масло полностью отвечает требованиям конкретного производителя автомобилей (например, Meets: Porsche). Возможно, так и есть, только это заявление изготовителя масла, а вовсе не автопроизводителя. Это такой хитрый рекламный ход.

А слово approved (одобрено, проверено) свидетельствует о том, что автопроизводитель провел испытания этого масла и официально разрешил заливать его в двигатели своих машин. Проверить правдивость подобного утверждения несложно: достаточно зайти на официальный сайт автопроизводителя и уточнить, выдавал ли тот одобрение. Но даже известные маслопроизводители порой стараются экономить на подобных испытаниях (это миллионы долларов), а потому частенько получают одобрение только на одно масло, а в рекламных проспектах мы читаем, что статус approved якобы получила вся гамма. Поэтому для верности каждую линейку следует проверять отдельно.

Название

Какой бренд предпочесть? Мы советуем только те продукты, чье качество подтверждают наши экспертизы.

Часто отечественные масла известных марок выглядят на уровне иностранных брендов — ведь при их производстве используют современные базовые масла и пакеты присадок. К сожалению, наиболее распространенные марки чаще подделывают. Не слишком раскрученные, но заведомо качественные бренды в этом плане надежнее.

Как выбрать масло для двигателя

Чтобы двигатель автомобиля долгое время служил верой и правдой, его нужно регулярно обслуживать, в т.ч своевременно менять моторное масло и другие технические жидкости.

Подбор моторного масла — тема, вызывающая жаркие обсуждения на многих автомобильных форумах. Дискуссии связаны с наличием огромного количества брендов, у каждого из которых есть свои особенности, достоинства и недостатки.

В этой статье мы постараемся максимально просто объяснить, в чем суть той или иной особенности моторного масла, чтобы любой автолюбитель мог подобрать смазочный материал для своего автомобиля.

Синтетика, полусинтетика или минералка — что лучше?

Синтетические масла

Синтетическими являются базовые масла III групп (VHVI, GTL), IV (ПАО, полиальфаолефины) и V (ПАГ, Полиаклиленгликоли) групп по классификации API. Наиболее распространенной является 3 группа базовых масел, которая обладает оптимальным соотношением цена/качество. Ее ресурс составляет 250-350 моточасов. ПАО-масла более дорогие, однако могут прослужить до 400 моточасов, а срок службы ПАГ может доходить до 450 моточасов. Однако, этот параметр так же зависит от пакета присадок и способа производства моторных масел. Более подробную информацию вы можете найти в нашей статье, посвященной составу моторных масел.

Полусинтетические масла

Полусинтетикой обычно называют моторные масла из композиции нескольких базовых масел, чаще всего I, II и III группы, при этом содержание «минералки» может достигать 70%. Такие масла является оптимальным решением для обслуживания коммерческого транспорта, так как обладают выгодной ценой и приемлемыми характеристиками.

Минеральные масла

Минеральные моторные масла производятся из базовых масел I группы. Обладают невысоким индексом вязкости и сравнительно малым сроком службы. Обычно используются в устаревшей либо изношенной технике.

Какое масло лучше заливать в двигатель?

Если «сердце» вашего автомобиля не подает никаких признаков неисправности, то следует использовать масла со спецификациями, рекомендованными производителем. Если же двигатель уже требует ремонта, то его можно немного отсрочить, перейдя на полусинтетический или минеральный продукт. Более высокая вязкость позволит заполнить увеличившиеся зазоры и снизить расход масла. Однако, с капитальным ремонтом не стоит затягивать.

Выбор моторных масел по вязкости

Классификация моторных масел, принятая сообществом автомобильных инженеров (SAE), подразумевает деление масел на летние, зимние и всесезонные в зависимости от вязкости. Летние обозначаются просто числом (например, SAE 40), зимние — литерой W (например, SAE 10W), а всесезонные — комбинацией первых двух (напр., SAE 5W-40). В настоящее в основном используются всесезонные моторные масла. Более подробно о вязкости моторных масел читайте в нашей статье «Характеристики моторных масел«.

Зачастую, производитель разрешает использовать масла с различной вязкостью. Так, KIA/Hyundai разрешает использовать для двигателей GAMMA масла с вязкостью SAE 5W-20, 0W-20, 5W-30 и 0W-30. Поэтому, в регионах с холодным климатом рекомендуется использовать маловязкие масла SAE 0W-20 и 5W-20, а с теплым — наоборот, более вязкие (SAE 0W-30 и 5W-30).

Маловязкие масла могут обеспечивать дополнительную топливную экономичность (снижать расход до 2,5%) и немного увеличивать мощность двигателя. Однако, энергосберегающие масла не стоит использовать с форсированных двигателях, которые работают при высокой температуре (более 130 градусов) и оборотах (более 5000 об/мин).

ВАЖНО! Использование масел с вязкостью, отличной от рекомендации производителя автомобиля, может привести к поломке двигателя.

Подбор масел по уровню эксплуатационных характеристик API

Классификация Американского Института Нефти является мировой на сегодняшний день. Класс качества API обозначается двумя буквами. Первая означает применяемость (S-Service — для бензиновых двигателей, C-Commercial — для дизельных), вторая — уровень эксплуатационных характеристик. Чаще всего масла являются универсальными и могут применяться как в бензиновых, так и дизельных двигателях (напр., API CI-4/SL). Чем старше буква в английском алфавите, тем выше уровень.

Например, API SM обладает более высокими характеристиками, чем API SL. Более подробная информация о классификации моторных масел по API в нашей статье. Отдельно стоит отметить масла API SN, которые можно применять в двигателях, работающих на биотопливе, и API SP, предназначенные для бензиновых двигателей, оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (GDI, TSI и т.д.).

Вывод: по возможности стоит использовать масла новейших стандартов. Однако, будьте внимательными, некоторые новые стандарты (например, API CK-4) ограничивают максимальное содержание серы в топливе, поэтому использование некачественного, «грязного» топлива может привести к очень быстрой сработке.

Выбор масел по классификации ACEA

Классификация моторных масел по ACEA используется, в основном европейскими автопроизводителями. Она предполагает разделение смазочных масел по уровню эксплуатационных свойств для бензиновых и дизельных двигателей.

В этом стандарте не действует правило «чем новее, тем лучше». Так например, масла A5/B5 обладают более высокими эксплуатационными характеристиками, чем A3/B4, однако, из-за высокого содержания сульфатной золы и фосфора, не могут использоваться в новых экологичных двигателях, оснащенных непосредственным впрыском топлива, многоступенчатыми катализаторами и сажевыми фильтрами.

Выбор моторных масел по классификации ILSAC

Классификация ILSAC используется, в основном, азиатскими и американскими автопроизводителями. ILSAC предъявляет дополнительные требования к топливной экономичности, экологичности, защите от износа и образования отложений. Чем новее стандарт, тем выше уровень эксплуатационных характеристик (подробнее в статье «Классификация автомобильных масел«), поэтому, по возможности, стоит использовать масла новейших стандартов.

ВАЖНО! Не все стандарты обратно совместимы. Например, ILSAC GF-6B не совместима с предыдущим стандартом GF-5 и более ранними.

Допуски автопроизводителей

Многие автопроизводители предъявляют особые требования к маслам, вводя собственные допуски. Их огромное количество, здесь мы перечислим самые основные.

VW 502.00 — допуск для бензиновых двигателей, в т.ч. оборудованных непосредственным впрыском топлива. Основан на требованиях ACEA A3 c дополнительными повышенными требованиями к антиокислительными свойствами.

VW 505.00 — допуск для дизельных двигателей, основанный на ACEA B3 с дополнительными требованиями к антиокислительным свойствам.

VW 504.00/507.00 — допуски для бензиновых и дизельных двигателей, которые перекрывают VW 502.00/505.00. Отвечают стандарту ЕВРО-4 и совместимы с многоступенчатыми катализаторами и сажевыми фильтрами. Основан на требованиях ACEA C3 и предъявляет более высокие требования к топливной экономичности, защите от отложений, износа, шламообразования и антиокислительными свойствам.

MB 229.3 — допуск, основанный на требованиях ACEA A3/B4-16. Стандарт подразумевает ограничение сульфатной зольности до 1,5%, фосфора (от 0,05 до 0,11%), серы до 0,5, а так же устанавливает минимальное щелочное число 7.0 mg KOH.

MB 229.5 — допуск, основанный на MB 229.3, обеспечивающий дополнительную топливную экономичность не менее 1,8%, а так же более длительный межсервисный интервал (до 30 тыс. км, поэтому стандартом предусмотрено минимальное щелочное число в 10 mg KOH).

Почему стоит выбрать RIXX

Лучшее сырье

Мы сотрудничаем только с лучшими производителями сырья, в числе которых Lubrizol. Afton Chemical, BRB International.

Передовые технологии

Все масла бренда RIXX производятся по запатентованной технологии молекулярного смешивания CCBL, благодаря чему срок службы смазочных материалов превышает показатели многих конкурентов. Благодаря высочайшей дисперсности, увеличивается эффективность работы как моющих, так и противоизносных присадок.

  • Обычное масло под микроскопом, x45
  • Масло RIXX под микроскопом, x45

Использование новейших неорганических модификаторов трения позволяет еще сильнее защищать двигатель от износа, снижать расход топлива и шум работы двигателя.

  • Диаметр пятна износа, обычно масло. AWS = 505 микрон.
  • Диаметр пятна износа, RIXX. AWS=414 микрон

Европейское качество

Масла RIXX полностью соответствуют требованиям Европейской Ассоциации Автопроизводителей (ACEA) и Американского Института Нефти (API).

Как выбрать моторное масло: советы экспертов

Для многих водителей выбор моторного масла — задача непростая. Кто-то обращается за советом к друзьям или на интернет-форумы, а кто-то просто доверяет выбор специалистам СТО. Мы собрали популярные вопросы автолюбителей на эту тему и попросили экспертов компании «Лукойл» доступно на них ответить

В России официально представлены десятки автомобильных марок, сотни моделей и тысячи двигателей. И под каждый необходимо правильно подобрать масло, ориентируясь на многообразие допусков автопроизводителей и вязкостей моторных масел. Но все не так сложно, как кажется на первый взгляд, если просто ориентироваться на рекомендации автопроизводителя, которые, в свою очередь, базируются на двух основных моментах: тип двигателя и температура окружающей среды.

ВЯЗКОСТЬ

В обозначение вязкости масла по SAE входят две цифры. Первая, рядом с буквой W, обозначает низкотемпературную вязкость (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Чем ниже этот показатель, тем при более низкой температуре можно завести двигатель. В средней полосе России достаточно класса вязкости 5W-X, но в районах Крайнего Севера, где температура может опускаться ниже –30° С, рекомендуется использовать масло с классом вязкости 0W-X.

Вторая цифра в обозначении класса вязкости — это высокотемпературная вязкость (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Двигатели различных автопроизводителей имеют самые разные требования к этому параметру. Некоторые конструкционно рассчитаны под маловязкие масла, как, например, японские и корейские автомобили. А некоторые, наоборот, требуют применения масел с вязкостью XW-40. В любом случае при выборе класса вязкости необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.

КАК РАЗОБРАТЬСЯ В «СООТВЕТСТВИИ ТРЕБОВАНИЯМ» И «ОДОБРЕНИЯХ»?

Автопроизводители могут иметь самые разные требования к маслам. Европейские и американские зачастую имеют собственные допуски на масла и разрешают заливать в свои двигатели только продукцию, получившую одобрение и прошедшую тестирование в независимых или собственных лабораториях. Японские, китайские и корейские автопроизводители не имеют собственных допусков для моторных масел, но требуют наличия соответствия требованиям международных классификаций API или ILSAC.

Чтобы получить допуск автопроизводителя, необходимо провести ряд стендовых и моторных испытаний в независимых лабораториях. На основе успешных испытаний выдается допуск на масло, подтверждающий уровень эксплуатационных свойств, и автомобильная компания вносит масло в список официально одобренных. Наличие официального одобрения от автопроизводителя гарантирует исправную работу масла в двигателе. Если какая-либо поломка все же произошла, и ее причиной стало именно масло, заявленное как одобренное, то автопроизводитель обязан компенсировать расходы на ремонт.

МАСЛО ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ И СЕРВИСНОЙ ЗАЛИВКИ

Первое масло в двигатели автомобилей заливают на сборочном конвейере и, как правило, требования, которые автопроизводители к нему предъявляют, выше, чем к маслам сервисной заливки. Такие масла обладают меньшей вязкостью, чтобы излишне не препятствовать «сглаживанию» трущихся поверхностей при обкатке и стендовых испытаниях двигателя. После того как мотор обкатан, он с залитым маслом отправляется на сборочную линию.

Масло, которое попадает в двигатель при его гарантийном обслуживании, принято называть маслом сервисной заливки. Многие считают, что необходимо использовать исключительно оригинальные моторные масла в таре с этикеткой автопроизводителя. Однако стоит отметить, что сейчас ни одна автомобильная компания не занимается самостоятельным производством масел, а прибегает к помощи специализированных компаний. Поэтому масло в фирменной упаковке отличается лишь логотипом на этикетке и завышенным ценником. Соответственно, при замене масла можно использовать продукт любого бренда при наличии необходимого допуска и уровня эксплуатационных свойств, рекомендуемых автопроизводителем в руководстве по эксплуатации к автомобилю.

МАСЛО В ПОСТГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

В постгарантийный период, когда пробег автомобиля может достигать более 100–200 тыс. км, в первую очередь увеличиваются зазоры между стенкой цилиндра и поршнем. Если продолжать использовать маловязкие масла, то создаваемой толщины масляной пленки может оказаться недостаточно, и будет происходить прорыв газов сгорания в масляный картер. В этой связи, имеет смысл перейти на более вязкие масла, которые будут обеспечивать большую толщину масляной пленки и продлят жизнь двигателя.

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО?

На вопрос «Когда менять масло?» нельзя ответить однозначно, поскольку этот момент зависит от большого количества факторов — от условий эксплуатации до качества топлива. В руководстве по эксплуатации автомобилей, как правило, приведены несколько заниженные цифры — до 15 тыс. км. На самом деле качественные масла от крупных компаний, имеющие официальные одобрения автопроизводителей, вполне могут проработать гораздо дольше. Поэтому ничего страшного не произойдет, если затянуть с заменой масла на 500–1000 км. Но делать этого все же не следует, так как в случае поломки автопроизводитель имеет право отказать в гарантийном ремонте.

Большое влияние на ресурс моторного масла оказывает режим, при котором эксплуатируется автомобиль

ИТОГИ

Итак, для того чтобы самостоятельно правильно подобрать моторное масло, нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить руководство по эксплуатации своего автомобиля и найти раздел с требованиями к маслу.
  2. В зависимости от типа двигателя и режима эксплуатации определить требуемый уровень свойств моторного масла.
  3. Выбрать класс вязкости масла по SAE в зависимости от температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, и пробега автомобиля.
  4. Выбрать желаемый бренд масла, внимательно изучить заявленные уровни свойств, допуски и соответствия требованиям автопроизводителей.
  5. По возможности проверить наличие у производителя масел лицензий и одобрений онлайн или запросить официальные документы.

Как правильно подобрать масло в двигатель автомобиля

Главная » Разное » Как правильно подобрать масло в двигатель автомобиля

Как выбрать масло для двигателя автомобиля

Если рассматривать выбор автомобильного масла вкратце, то он выглядит примерно так: марка автомобиля – год выпуска – модель двигателя – рекомендованная вязкость по SAE – эксплуатационный класс – выбор бренда. На деле вы столкнетесь с массой нюансов и мелочей, разобраться в которых сразу не очень просто. В статье постараюсь вкратце рассказать о всех нюансах выбора моторного масла.

Содержание статьи:

5 простых шагов для выбора автомобильного масла

  1. Открываем сервисную книжку автомобиля или каталог применяемости автомобильных масел.
  2. Определяем вязкость по SAE.
  3. Смотрим допуски API, ACEA, ILSAC (для азиатских и американских автомобилей).
  4. Очень редко, но все же производители требуют использование конкретного типа масла – синтетика, полусинтетика. Например, такие требования есть у ряда моделей BMW.
  5. Выбираем моторное масло по полученным спецификациям.

Эти простые шаги помогут подобрать масло для всех типов двигателей (бензиновые, дизельные, с турбиной), принцип выбора не отличается.

Вам не нужно держать в голове, что значит каждая маркировка по API, ACEA, ILSAC, достаточно выяснить, какой класс рекомендован для вашего автомобиля и подобрать масло, которое соответствует этому классу. Все проще, чем кажется. А теперь рассмотрим подробнее каждый шаг.

Где найти данные SAE, API, ACEA, ILSAC для определенного автомобиля

Эти данные производитель указывает в сервисной книжке автомобиля. Если таковой на руках нет, ее можно найти в интернете в электронном виде, или же воспользоваться каталогами применяемости автомобильных масел, к примеру https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor.

Таким каталогам можно полностью доверять, так как составляют их независимые организации, которые никак не нацелены прорекламировать конкретные марки масла. Производители масел сами согласовывают с этими организациями тираж каталогов применяемости своей продукции. Указав в каталоге необходимые данные, вы получите информацию по всем жидкостям, допустимым для вашего автомобиля.

Вязкость по SAE

SAE часто ошибочно называют указателем на климат, при котором может использоваться масло, это так, но очень приблизительно. Можно ориентироваться на SAE, выбирая масло для зимы, но цифры в этом стандарте весьма условны. Важней другой показатель – динамическая вязкость, она показывает, какая вязкость сохраниться у масла при температуре -25-35 градусов, и по ней становится ясно, при какой температуре оно обеспечит безопасный холодный пуск.

Что касается самого SAE, то это указание вязкости, то есть насколько густым или жидким будет масло при той и иной температуре.  Следовать рекомендациям производителя в этом показателе так же важно, как и в других. От вязкости зависит, насколько просто масло прокачается по каналам, какой толщины масляную пленку создаст, у каждой модели двигателя своя толщина масляных каналов и свои зазоры между деталями. Если масляная пленка будет меньше, она легко порвется под нагрузкой и наступит масляное голодание. Если толще – это затруднит работу двигателя, как следствие – повышенный расход топлива, перегрев и т.п.

Обычно производитель указывает два индекса SAE, подходящие для автомобиля, между которыми можно выбрать. Для свежих моделей рекомендуется лить самое жидкое из рекомендованных масел, оно снизит расход топлива. У моделей с пробегом зазоры увеличиваются вследствие естественной выработки деталей двигателя, и в них рекомендуется лить более густое из рекомендованных масел.

Особенности выбора масла для зимы, можно ли менять вязкость?

Вот тут интересный момент. Высокотемпературную вязкость желательно не менять вообще, только в рамках указаных производителем. А низкотемпературную менять можно, если это не обходимо.
Допустим вам рекомендована вязкость 5w-30, но вы живете на севере РФ и температура падает до -40℃. Если мы посмотрим на температурные характеристики 5w-30, то станет ясно, после -30℃ использование становится затруднительным. Поэтому можно перейти на 0w-30.

Есть еще один момент, это базовый состав масла для зимы, он важнее чем вязкость. Большие морозы может выдержать только ПАО синтетика и Эстеры. Гидрокрекинг уступает по температуре застывания и динамической вязкости CSS. Обратите внимание на таблицу выше, в разделе SAE.
В остальном, нет никаких отличий в выборе масла для зимы или для лета, последовательность такая же.

Допуски API

Чаще всего масла универсальные и имеют сразу два допуска по API – бензиновый и дизельный. Для бензиновых двигателей можно использовать рекомендованный класс и все классы, выше него. Понижать класс нельзя. Для дизельных двигателей все немного сложней, здесь градация делит классы на подходящие для легковых и тяжелых коммерческого использования.

Лучше всего использовать именно тот класс, который рекомендован. Если его уже нет в продаже, берем класс выше. Дело в том, что при большом количестве присадок масло может начать коксоваться, так что выбирать по принципу – возьму просто самый высокий класс, не совсем разумно.

Некоторые производители на своих маслах ставят надпись Diesel, позиционируя его как оптимально подходящее для дизельных двигателей. В них добавляют спец присадки, работающие с катализаторами и сажевыми фильтрами и не забивающие их. Но нужно обязательно смотреть лабораторные анализы, так как универсальные масла порой показывают даже лучшие эксплуатационные свойства, чем позиционированные как дизельные.

API категории S для бензиновых двигателей

МаркировкаХарактеристикаПрименяемостьПримечания
SNМалое количество фосфора в составеСовместимо с нейтрализаторами выхлопа Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID.
SMЛучшие показатели защиты деталей и окисленияТранспорт от 2003 г.в.Экологично, энергосберегающее.
SLСниженная испаряемостьТранспорт от 2000 г.в. использующий обедненное топливоДлительный период эксплуатации
SKНе используется, один корейский производитель масла использует такое сокращение для имени своей корпорации, во избежание путаницы литера «K» была исключена из классификации.
SJПоддерживает чистоту внутреннего пространства мотора.Транспорт от 1996 г.в.Сохранение характеристик при сниженных температурах
SHПоддерживает чистоту внутреннего пространства мотора.Транспорт от 1996 г.в.На данный момент действует только условно. Соответствует ILSAC GF-1, кроме энергосбережения и экономии топлива, последней являются обязательными.
SGПовышенные показатели стойкости к коррозии.Транспорт от 1989 г.в.Класс прекратил свое действие в 1995 году.

API SF, SE, SD, SC, SB, SA являются уже не актуальными, заменяются классами выше, применяются в очень редких случаях, если есть особая рекомендация для двигателя.

API категории C для дизельных двигателей
МаркировкаХарактеристикиПрименяемостьПримечания
CJ-4Ограничения по золе (менее 1,0%), серы (0,4%), фосфора (0,12%).Двигатели от 2007 г.в. с сажевыми фильтрами и системами, очищающими выхлоп.Отвечает нормам по выделению NOx и твердых частиц.
CI-4 PLUSУвеличенные экологические показатели и эксплуатационные характеристики.Дополнительный класс, начал действие в 2004 году.Сниженное количество сажи, увеличенный параметр окисления при высоких нагрузках, низкая испаряемость.
CI-4Сниженное количество фосфора и серы.Для очищающих выхлоп систем и больших нагрузок.Высокая экологическая безопасность, начал действие в 2006 году.
CH-4Меньшее количество нагара.Для работы при высоких оборотах и топлива с серой до 0,5%.Ужесточенные экологические требования, начал действие в 1998 году.
CG-4Сниженное количество сажи, способности к окислению и пенообразованию.Для автобусов, грузовых машин и тягачей магистральных и немагистральных, работающих с большой нагрузкой. Применяется в нетребовательных к качеству дизеля с серой до 0,5% ДВС.Ужесточенные экологические требования. Начал действие в 1995 г.
CFОбеспечивает чистоту деталей.Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляныaх систем с турбонагнетателем или компрессором.CF-2 – двухтактные двигатели. CF-4 – четырехтактные, для сверхмощных тягачей и аналогичного транспорта, работающего на автомагистралях в поездках на дальние расстояния. Может иметь сдвоенный класс: API CF-4/S, в таком случае заливается и в бензиновые моторы при наличии рекомендаций.
CEСниженная способность окисляться и пениться.Для транспорта от 1983 г.в.Класс действует только условно, заменяется более поздними.

Устаревшие классы: CE, CD-II (CD-2), CD+, CD, CC, CB, CA. Не используются.

API категории TC для двухтактных двигателей

API TD. Лодочные моторы. Классы TC и TD параллельны и не взаимозаменяемы.

API TC. Для требовательных к качеству масла механизмов – мотоциклы, снегоходы и т.д. Используется вместо API TA и TB.

API TB. Для работающих на больших скоростях и с нагрузкой моторов с объемом 50-200 см3.

API TA. Для ДВС до 50 см3 и воздушным охлаждением.

API категории EC – энергосберегающие масла

Категория EC используется для автобусов, грузовиков, легковушек и спецмашин. Состоит из легкотекучих фракций с низким показателем вязкости, чем снижает расход топлива.

Данная маркировка проставляется вместе с категорией эксплуатационных свойств: API CI-4 (ECI). Возможная экономия топлива просчитывается в сравнении с эталонной вязкостью SAE 20W-30:

  • EC I – до 1,5%.
  • EC II – до 2,5%.

Свои свойства масло показывает только на полностью исправном агрегате, эксплуатируемом в режиме города, экономия в таком режиме доходит до 5%. Повысить показатель можно и использованием экономичного масла для трансмиссии.

Классификация ACEA

Делит масла на аналогичные API эксплуатационные группы, помогая подбирать оптимальное, исходя из года выпуска и особенностей конструкции двигателя. Имеет класс A/B – универсальный для бензиновых и дизельных двигателей, С для дизельных и бензиновых, соответствующих самым современным экологическим требованиям Euro-4, Е – масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. В этой классификации только некоторые группы могут заменить другие.

В последней редакции 2012 года выделены три категории:

ACEA A/B – Смазки для моторов с питанием бензином и дизелем. Объединяет все разработанные до 2004 года классы A и B, которые в более ранних редакциях делили смазки на две категории по типу топлива. Сейчас в этой категории 4 класса: А1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.

КлассПрименениеХарактеристики
А1/В1Для определенной категории двигателей с небольшой нагрузкой, в которых можно применять маловязкие масла.Имеет увеличенный пробег, не рекомендовано для жаркого климата. Энергосберегающее.
А3/В3Для двигателей легковых авто и грузовиков малого тоннажа с высокой мощностью, с турбонаддувом и безСредний интервал замены. Может использоваться в любой сезон.
А3/В4Для агрегатов с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail.Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию.
А5/В5Для высокофорсированных моторов легкого транспорта, где допускается использование смазок малой вязкости.Маловязкое, подходит для зимних месяцев. Не подходит к некоторым типам двигателей.

ACEA Cсмазки для бензинового и дизельного топлива, подходят под самые жесткие современные требования экологов по содержанию веществ в выхлопе. Можно использовать в системах с катализаторами и сажевыми фильтрами, так как имеют сниженную зольность. В этой категории 4 класса: C1, C2, C3, С4.

КлассПрименениеХарактеристики
С1Бензиновые и дизельные двигатели с инжекторами, мощные с малым зазором между внутренними деталями.Экономит топливо и распадается до нейтральных веществ в выхлопе. Не допускается использовать в устаревших конструкциях или двигателях, в которые ранее заливались более агрессивные материалы.
С2Экономные двигатели с системами очистки выхлопа.Отличие от предыдущей категории в более высоком содержании фосфатов и сульфатов.
С3Моторы с системами очистки выхлопа, работающие в сложных условиях, с турбонаддувом или без.Отличается от С2 повышенной вязкостью, низкая и средняя зольность. Подходит для увеличенных интервалов замены.
С4Для систем, оборудованных сажевыми фильтрами DPF и трехкомпонентными катализаторами TWC.По составу похож на С1, но выше вязкость.

ACEA E смазки для дизелей, работающих с большой нагрузкой, и тяжелого транспорта. Категория была введена в самом начале создания класса в 1995 году. В новой редакции 4 класса: Е4, Е6, Е7, Е9.

КлассПрименениеХарактеристики
Е4Современные двигатели, отвечающие нормам Евро от 1 до 5 и работающие в тяжелых условиях.Обеспечивает чистоту деталей и защиту от износа, длительный интервал замены. Не подходит для систем с сажевым фильтром, совместим не со всеми системами очистки выхлопа.
Е6Для современных моторов, отвечающих требованиям Евро от 1 до 5 с системой очистки выхлопа, с сажевым фильтром или без, снижением выбросов оксида азота.Обеспечивает чистоту внутренних деталей, защищает от износа, увеличенный интервал пробега.
Е7Дизельные моторы, работающие на больших оборотах класс Евро от 1 до 5, оборудованных системой очистки выхлопа. Не подходит для систем с сажевым фильтром.Повышение антиокислительных и моющих свойств. Увеличенные интервалы замены.
Е9Отличие от Е7 в совместимости с сажевым фильтром.Ограничение по зольности.

Классификация ILSAC

Эта классификация используется для японских и американских автомобилей. В ней предусмотрено 5 классов, по аналогии с API более поздний класс перекрывает более ранний.

ILSACОписаниеAPI и SAE
GF-5Введена в 2010 году, имеет ужесточенные требования к моющим свойствам, увеличенный срок использования. Основное отличие от предыдущих версий в совместимости с биотопливом. Может работать с нейтрализаторами выхлопа и уплотнителями.
GF-4Была утверждена в 2004 году. Имеет энергосберегающие свойства, от GF-3 отличается повышенной стойкостью к окислению, повышенными моющими свойствами и уменьшению количества отложений на деталях. Может работать в системах с катализаторами и восстановления выхлопа.API SM, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 10W-30
GF-3Утверждена в 2001 году. Отличается от GF-2 повышенными противоокислительными свойствами, снижена испаряемость.API SL
GF-2Устарела, была утверждена в 1997 году.API SJ, SAE 0W-20, 5W-20
GF-1Устарела, была утверждена в 1996 году.API SH, SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, где ХХ 30,40, 50, 60

Виды масел и присадок

Масла по составу делятся на три вида: минеральные, полусинтетическое и синтетическое. По сути все масла – это базовая основа с добавлением присадок. В случае с минералкой база является продуктом перегонки мазута. Синтетика – синтезированные составы, произведенные с использованием различных технологий. Полусинтетика – смесь двух этих категорий, где синтетика и минералка могут быть в разных пропорциях.

Минеральные масла имеют самую низкую стоимость, но при этом и самую низкую стабильность. Присадки в них быстро выгорают, а само масло может быть полностью стабильно только при комнатной температуре, при рабочих температурах ведет себя непредсказуемо. Потому производители масел все больший упор делают на производство синтетических и полусинтетических составов. Минеральные масла актуальны только для очень старых автомобилей, которые «и так все съедят». Но при этом интервал замены масла нужно уменьшить, по причине уже названного быстрого выгорания присадок.

Синтетика и полусинтетика подходят для современных двигателей, могут использоваться для длинных интервалов замены. Разница между ними заключается в цене и эксплуатационных качествах: синтетика стабильней, но и дороже. Так что в этом случае выбираем в большей степени то, что по карману. Тем более, что полусинтетические составы многих производителей показывают очень хорошие результаты по тестам.

Помимо базы масла состоят из пакетов присадок:

НазначениеОписаниеВещества
Омолаживающие, ингибиторы окисленияПри прогреве молекулы масла вступают в реакцию с кислородом, а поверхностный металл действует как катализатор в этом процессе. Масло густеет, образуются отложения, коррозия.Азот, фосфор, соединения на основе серы (амины, фенолы с цинком и кальцием и т.д.)
Моющие и диспергирующиеНе дают мелким частицам нерастворенных остатков объединиться в крупные, чем препятствуют образованию отложений. Нейтрализация кислот.Сукцинимиды, нейтральный металл сульфо-координат, феноляты, фосфаты, тиофосфаты, полимерные моющие средства, амины, сульфонаты, высокомолекулярная органическая известь, свинец, соли цинка.
ПротивоизносныеДля снижения износа в местах с большим трением, образуют защитную пленку в этих местах.Дифосфат цинка, диалкил-трикрезилфосфат, органические фосфаты, сера, соединения азота.
ИндексныеРастворимые в масле полимеры, необходимые для улучшения свойства минералки, то есть не дают ей снизить или повысить вязкость под воздействием температуры.Полиметакрилат (РМА), стирол-бутадиен-сополимеры (SBC).
Снижающие точку тягучестиДобавляются в масла, которые густеют при снижении температуры из-за кристаллизации молекул парафинов.Полиметакрилат, алкил-фенолы, нафталин с хлорированными парафинами, пропилен, сополимеры.
ПеногасителиИспользуются для снижения образования пены, так как это снижает качество смазывания деталей.Полисиликоны, полиэтиленгликоль эфиров и т.д.
Модификаторы тренияПАО, уменьшают трение между металлическими деталями.Жирные кислоты, органические амины, амины фосфатов и т.д.

Какое масло выбрать для двигателя с большим пробегом

Если двигатель с большим пробегом и начал подъедать масло, то можно повысить его вязкость, но в рекомендованных производителем рамках. К примеру, рекомендуется 5W-30 и 10W-40, выбираем из этой пары 10ку.
Продавцы автомобильных масел до сих пор считают, что при большом пробеге надо повышать вязкость, это аргументируется тем, что зазоры в цпг увеличиваются и нужно гуще масло, чтобы повысить компресию.
Но они не учитывают одного факта — маслянные каналы со временем не увеличиваются, при повышении вязкости масло становится гуще и не так бодро попадает к цпг через забитые каналы. При этом, когда повышаем вязкость и «забиваем» большие зазоры цпг вязким маслом, часто случаются перегревы двигателя, о которых вы и не знаете.

Итог один. Вы можете повысить вязкость, но дальнейший износ двигателя неизбежен, и чаще всего он будет еще больше, чем был на менее вязком масле. Это временная мера, которая только приближает момент капиталки.

Если текущая вязкость масла полностью устраивает и вы не наблюдаете сильного жора, не слушайте продавцов, оставайтесь на вязкости, которую использовали.

Заключительный этап – выбор производителя масла

Когда мы уже разобрались с тем, какое масло по SAE, API и прочим характеристикам рекомендует производитель, вдруг обнаруживаем десятки различных производителей с самыми разными ценами и описаниями масел. Здесь можно пойти тремя путями:

  • Взять то, что порекомендует продавец в магазине.
  • Читать рейтинги на нашем сайте.
  • Если есть желание вникнуть во все нюансы, составить собственную сравнительную таблицу: выписать подходящие марки масел, их характеристики и составить сравнительную таблицу лабараторных анализов, в которой очень легко будет выбрать подходящее по эксплуатационным характеристикам и цене.

Выбор правильного типа моторного масла

Часто производитель предлагает две или более вязкости моторного масла для двигателя, например, 5 Вт-20 или 5 Вт-30, на основании нескольких различных факторов, включая температуру. Причина этого заключается в том, что двигателям часто требуется различная вязкость в зависимости от условий эксплуатации. Знание того, как ученые видят вязкость, поможет владельцу определить лучшее масло для двигателя.

Вязкость , по своей сути, является сопротивлением жидкости текучести.В мире моторных масел вязкость обозначается как «XW-XX». Число, предшествующее букве W, оценивает расход масла на 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градусов по Цельсию). Буква W означает зиму, а не вес, как думают многие. Чем ниже число здесь, тем меньше оно густеет на морозе. Таким образом, моторное масло с вязкостью 5W-30 загустевает меньше, чем 10W-30, но больше, чем 0W-30. Двигатель в более холодном климате, где моторное масло имеет тенденцию густеть из-за более низких температур, выиграл бы от вязкости 0 или 5 Вт.Автомобилю в Долине Смерти понадобится большее число, чтобы масло не истончалось слишком сильно.

Второе число после «W» указывает на вязкость масла, измеренную при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия). Это число отражает устойчивость масла к истончению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 будет разжижаться при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.

В руководстве по эксплуатации будет предложен оптимальный диапазон вязкости, и владелец сможет затем работать с этими параметрами.

Принимая во внимание правильную вязкость, пришло время начать покупать тип масла. Большинство пассажиров следуют правилам 3-м и 3000 миль (4828 км). Частые замены масла означают, что существует меньшая тенденция нуждаться в других типах масла, чем обычное. Однако некоторые автомобильные компании, такие как Mercedes-Benz и BMW, рекомендуют в своих автомобилях только синтетическое масло. Следующий список, а также руководство по эксплуатации автомобиля, дадут хорошее представление о том, какой тип масла использовать. Это также хорошее правило не переключаться между типами.Если ваша машина началась с обычного, придерживайтесь этого. Если он впервые используется синтетический, будьте осторожны с переходом на обычные.

  • Обычное масло: Это масло используется в дилерских центрах и является самым дешевым в автосалоне. Большинство придерживаются стандартов API и SAE, но мало что предлагают в качестве пакетов добавок. Это хорошее масло для владельцев, которые неравнодушны к частым заменам масла и имеют двигатели с малым пробегом (но хорошо разбитые).
  • Премиальное обычное масло: Это стандартное масло для новых автомобилей.У большинства ведущих брендов есть один для SL, или сервис высшего уровня. Большинство доступно в общих вязкостях. Производители автомобилей обычно указывают масло 5W-20 или 5W-30, хотя некоторые требуют 10W-30. Эти три оценки охватывают практически все легкие автомобили на дороге, хотя это меняется, поскольку двигатели становятся более точными и суетливыми в отношении конкретных типов масла.
  • Полностью синтетическое масло: Эти масла предназначены для высокотехнологичных двигателей. Если эти масла проходят строгие специальные испытания (обозначенные их маркировкой), это означает, что они имеют превосходные, долговечные характеристики во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений в двигателе.Они лучше текут при низких температурах и поддерживают максимальную смазку при высоких температурах. Хотя синтетические масла превосходны, они примерно в три раза дороже обычных масел и не всегда необходимы для большинства двигателей. Используйте руководство по эксплуатации в качестве руководства. Если это не требует синтетического масла, его использование будет только дополнительным расходом, который может ничего не добавить к производительности или сроку службы двигателя.
  • Масло из синтетических смесей: Это, по сути, премиальное обычное масло, содержащее дозу синтетического масла.Они разработаны для обеспечения лучшей защиты при более высоких нагрузках на двигатель и связанных с ними более высоких температурах двигателя. Эти масла пользуются популярностью у водителей пикапов и внедорожников, потому что они обеспечивают лучшую защиту, но обычно стоят лишь на долю меньше, чем обычные масла премиум-класса.
  • Масло для больших пробегов: Более 60 процентов автомобилей на дороге имеют пробег более 75 000 миль (120 701 км). Играя на этом растущем рынке, нефтеперерабатывающие заводы и лаборатории разработали масла с большим пробегом.В масло добавляются кондиционеры уплотнений (масло может быть синтетическим или обычным) для расширения и повышения гибкости внутренних уплотнений двигателя. Кондиционеры очень точны и могут принести пользу некоторым двигателям, не затрагивая другие.

Некоторые компании также добавляют модификаторы вязкости для загущения масла, а также противоизносные присадки. Мы обсудим это на следующей странице.

,

Выбор правильных присадок к маслам

Присадки

, не всегда включенные в рецептуру масла, также необходимо учитывать. Ниже перечислены некоторые из наиболее распространенных присадок в моторном масле:

  • Моющие средства: Помогают удалить некоторые отложения, но в основном препятствуют образованию высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.
  • Противоизносные присадки: Когда смазочная пленка, созданная маслом, разрушается, противоизносные присадки защищают металлические поверхности.
  • Улучшители индекса вязкости: Уменьшает склонность масла к разжижению при повышении температуры.
  • Ингибиторы пены: Коленчатый вал, вращающийся через масло в поддоне, вызывает пенообразование. Пенное масло не смазывает так же хорошо, как полностью жидкое масло. Ингибиторы диспергируют пену.
  • Модификаторы трения: Они снижают трение двигателя и (технически) увеличивают пробег.

Несмотря на то, что присадки являются отличным дополнением к автомобильному и грузовому маслу, они должны быть сбалансированы по многим факторам, и иногда слишком большое их количество может быть скорее ущербом, чем преимуществом.

Например, соединения серы обеспечивают противоизносные свойства, но они также могут снизить расход топлива и повлиять на работу каталитического нейтрализатора. Добавление слишком большого количества моющего средства может повлиять на противоизносный баланс масла. Добавки, уменьшающие трение, также могут содержать ингредиенты, которые могут влиять на каталитический нейтрализатор.

Присадки

составляют от 5 до 30 процентов от заданного количества масла. То, как они функционируют в масле, зависит от базового масла, типа масла, вязкости и множества других факторов.У каждого масла есть рецепт, некоторые будут хорошо работать в двигателе, некоторые — нет.

Один из лучших способов найти подходящее моторное масло для вашего автомобиля или грузовика — это воспользоваться рекомендациями производителя, провести небольшое исследование по этому вопросу, а затем позвонить. Также имейте в виду, что частые замены масла, а также частые замены фильтров играют ключевую роль в поддержании работы двигателя в течение длительного времени.

Для получения дополнительной информации о выборе масла для вашего автомобиля или грузовика и других связанных с этим тем перейдите по ссылкам ниже.

Статьи по теме
Источники
  • Американский институт нефти. (16 июня 2011 г.) http://www.api.org/
  • Американский институт нефти. «Лицензирование и сертификация моторного масла». Апрель 2007 г. (7 июня 2011 г.) http://www.api.org/certifications/engineoil/pubs/upload/150916thAdd10308forprint-2.pdf
  • Международное общество автомобильных инженеров. (16 июня 2011 г.) www.sae.org
  • Mobil.com. «Автомобильные моторные масла.»(16 июня 2011 г.) http://www.mobil.com/USA-English-LCW/carengineoils.aspx
  • Valvoline. (16 июня 2011 г.) http://www.valvoline.com
  • Bruzek, Joe . «Правильный выбор моторного масла». Cars.com. (7 июня 2011 г.) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=maintenance&subject=oil&story=choosing-oil&referer=advice&year=&aff = sacbee
  • Demere, Mac. «Выбор (и использование) подходящего моторного масла». Edmunds.com. Май 2009 г. (6 июня 2011 г.) http://www.edmunds.com/car-care/choosing-and -при-на-правый двигатель-масло.HTML
  • Риттер, Стив. «Смазочный материал не дает разлетаться автомобильным двигателям, в нем возникают споры о том, как часто его следует менять». Химические и инженерные новости. Март 2006 г. (8 июня 2011 г.) http://pubs.acs.org/cen/whatstuff/84/8411oil.html
  • Вайслер, Павел; «Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля». Популярная механика. Август 2002 г. (6 июня 2011 г.) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/1266801
, Что с использованием неподходящего масла во время замены масла действительно влияет на ваш автомобиль

Мы все тратим небольшое состояние на наши автомобили, поэтому очень важно и дешевле в долгосрочной перспективе заботиться о двигателе автомобиля в течение всего срока его службы , Помимо регулярного обслуживания, другим важным фактором является выбор правильного масла во время замены масла на .

Поскольку масло, по сути, является источником жизненной силы двигателя, вам следует с большой осторожностью использовать только рекомендованный продукт для своей металлической гордости и радости.Пренебрежение этим фактом обойдется вам в долгосрочной перспективе, так как ваш двигатель преждевременно начинает выходить из строя или, скажем так, резко выходит из строя.

С учетом этого выбор правильного масла во время замены масла может показаться сложной задачей. Будьте уверены, это не так сложно, чтобы получить права, так что не паникуйте. Однако регулярное использование неправильного масла может оказаться фатальным для вашего любимого автомобиля.

Моторное масло: для чего оно нужно?

Моторное масло выполняет различные важные задачи в двигателе вашего автомобиля.В конце концов, почему еще вам нужно использовать его в первую очередь?

Моторное масло, вообще говоря, выполняет следующие функции: —

Оно предотвращает / уменьшает трение, действуя в качестве смазки,

Оно действует как тепловой насос, отводя тепло от цикла сгорания. Это на самом деле является естественным следствием действия в качестве смазки и действительно важно для большинства двигателей, особенно для турбодвигателей, например,

. Он действует как магнит для побочных продуктов сгорания, и;

Минимизирует окисление, тем самым уменьшая коррозию двигателя с течением времени.

Источник: Pixabay

Итак, как вы видите, выбор правильного масла во время замены масла очень важен.

Что нужно искать в моторном масле?

При выборе нового моторного масла следует учитывать следующее.

Пончик API важен в Америке — ищите его

Вам следует искать пончик API для любого масла, которое вы решите приобрести. Это будет состоять из рейтинга для бензиновых автомобилей, начиная с S, и дизельных двигателей, начинающихся с C.

За этими буквами следует соответствующая буква в зависимости от возраста масла и стандартов, которым оно соответствует.

Например: —

Бензиновые двигатели — SG был представлен в 1989 году, но SN + является текущим стандартом. Любой рейтинг до SJ обычно считается устаревшим.

Дизельные двигатели — CD был представлен в 1955 году с CI4, введенным в 2002 году, чтобы соответствовать стандартам 2004 года. Все, что старше Ch5, следует считать устаревшим.

ACEA — это европейский эквивалент API

Как и API в США.С. Европа использует стандарт ACEA, который немного более углублен. Все коды ACEA, начинающиеся с A, относятся к бензиновым двигателям, B — к дизельным и C-совместимым бензиновым и дизельным двигателям.

Существует также категория E для тяжелых дизельных двигателей.

В общем, вы должны искать масла A3 / B3, A5 / B5 или C3 для лучшего качества, оставайтесь в маслах высшего качества. Но всегда консультируйтесь с руководством пользователя вашего автомобиля.

Проверьте рейтинг вязкости масла

Масла, которые вы найдете сегодня на полках, обычно называют универсальными.Они были разработаны около 50 лет назад, чтобы обойтись без старой необходимости переходить с более тонких и густых масел зимой и летом.

Это означает, что масла теперь попадают между двумя уровнями вязкости, используя что-то вроде 10W-40 и т. Д. Компонент W кода относится к зиме, или, что еще хуже, к вязкости масла — W обозначает зиму как способ.

Чем ниже вязкость Вт , тем лучше масло работает при более низких температурах.

Другой компонент «только номер», в данном случае 40 , относится к характеристикам масла при 100 градусах Цельсия.Опять же, чем ниже это число, тем тоньше масло и наоборот.

Более подробное объяснение см. Здесь.

Источник: Pixabay

Каковы симптомы использования неправильного масла?

Как мы уже видели, моторное масло выполняет различные важные задачи, поэтому заправка неправильного масла в двигатель во время замены масла может привести к катастрофе.

Это некоторые распространенные симптомы использования неправильного масла (конечно, это далеко не исчерпывающее).

1. Вы можете начать получать утечки масла

Вы можете обнаружить, что при смене обычного и синтетического масла, даже с теми же коэффициентами вязкости, во время замены масла вы начинаете испытывать утечки масла.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет характеристики, отличающиеся от обычных, и может «вытекать» из небольших помещений, чем обычное масло.

2. Уменьшенный пробег

Использование неправильной вязкости моторного масла, особенно если оно гуще, чем рекомендуется, напрямую повлияет на пробег вашего автомобиля. Это потому, что важные движущиеся части, такие как поршни, движутся менее свободно.

Это добавляет нагрузку на двигатель и впоследствии снижает общую топливную экономичность автомобиля.

3.Ваш двигатель может стать шумным

Двигатели старых автомобилей могут стать заметно шумнее при переключении между обычным и синтетическим маслом. Это потому, что, как и утечки масла, разница в характеристиках потока означает, что синтетическое масло легче проскальзывает через зазоры, чем обычное масло.

Это может означать, что масло легче проскальзывает через зазоры двигателя по сравнению со старым обычным маслом.

4. Возможно, ваш автомобиль не заводится в холодную погоду

В большинстве случаев, если замена масла приводит к более низкой вязкости холода или зимой, чем рекомендуется, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль не заводится утром в очень холодную погоду. климатов.

Это, конечно, невероятно неудобно и потенциально опасно для жизни в чрезвычайной ситуации.

Вам следует попытаться выбрать масло с минимально возможным холодным рейтингом и с наиболее узким диапазоном вязкости для ожидаемых температур.

В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

5. Вы можете начать сжигать масло и повредить двигатель

Если во время замены масла использовать слишком высокую вязкость в горячем состоянии, это может привести к некоторым проблемам. Например, после того, как вы запустили автомобиль, масло начнет терять когезионную прочность и не сможет смазывать, как предполагалось.

Первоначально это приведет к сгоранию масла и, если оно повторяется в течение многих смен масла, может привести к долговременному повреждению компонентов двигателя, например, из-за трения.

Источник: Pixabay

Часто задаваемые вопросы о замене масла

Стоит ли выбирать синтетическое или обычное масло?

Вам следует использовать синтетическое масло, если в инструкции по эксплуатации автомобиля это указано, но в остальном это не будет иметь большого значения. Однако любое используемое масло должно быть универсальным.

Но стоит отметить, что синтетическое масло обычно считается более эффективным, чем его обычная альтернатива. Это потому, что синтетическое масло очищается, дистиллируется, очищается, а также распадается на основные молекулы.

Стоит также отметить, что большинство масел на самом деле смешиваются, а не только чисто синтетические или обычные.

Этот процесс удаляет примеси из исходной сырой нефти, но также позволяет производителям адаптировать молекулы к конкретным требованиям двигателей.

Синтетическое масло

также позволяет вам увеличить пробег между сменами масла с 3-5K (5-8K км) до 7-10K миль (11-16 K км) в среднем. Но это, конечно, зависит от марки автомобиля и типа двигателя — некоторые автомобили требуют синтетического масла с самого начала.

Как правило, с типами масла: —

Обычное масло дешево, но его нужно заменить больше

Полностью синтетическое масло отлично подходит для экономии топлива и производительности двигателя, но имеет тенденцию быть дорогим

Смеси или полусинтетика — это компромисс между двумя.

Стоит ли выбирать бренд X или бренд Y?

Какая марка масла вы используете, в большинстве случаев не имеет значения. Единственное, что вам нужно беспокоиться, это рейтинг вязкости, например. 10W30 против 5W20 .

Вам также следует искать одобрительные печати третьих сторон, например, от Американского института нефти, API или ACEA в Европе. Это скажет вам, соответствует ли масло минимальным стандартам.

Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы выбрать.Если вы используете неправильное масло в течение длительного периода времени, это повлияет на производительность двигателя и может сократить срок его службы.

Более дорогие бренды будут содержать присадки для оправдания более высоких цен, но при условии, что более дешевый вариант соответствует требованиям вашего двигателя и инструкции по эксплуатации, он подходит для использования.

Источник: MaxPixel
Что если смешать синтетическое и обычное масло?

Это быстрый. Если вы смешаете обычное и синтетическое масло, оно не окажет абсолютно никакого влияния на ваш двигатель, если, конечно, вязкость не будет снижена.

Вы, однако, не получите никакой выгоды от этого.

Можно ли использовать масла для дизельных двигателей в бензиновых двигателях?

Совместимы ли масла для дизельных двигателей с бензиновыми двигателями? Ответ не так прост. Хотя современные моторные масла предназначены для использования в обоих типах двигателей, вы должны убедиться, что они соответствуют спецификации дизеля. соответствует бензиновому аналогу.

Но …

Дизельные двигатели имеют более высокие степени сжатия, чем бензиновые, и, следовательно, становятся намного горячее.Дизельное моторное масло содержит моющие средства для борьбы с большим количеством побочных продуктов сгорания по сравнению с бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели также имеют тенденцию содержать противовспенивающие агенты, которые обычно являются уникальными для двигателя.

Так как масла для дизельных двигателей имеют тенденцию иметь более высокий рейтинг SAE и содержат больше присадок (пеногасителей и моющих средств), не всегда рекомендуется добавлять это масло в бензиновый двигатель, который не нуждается в этих присадках. Но, как всегда, обратитесь к руководству пользователя.

Источник: Pixabay

Итак, вот что может пойти не так, если замена масла пойдет не так.

Моторное масло для Ford — Автотехцентр Автомаркет сертифицированный автосервис

Автопроизводитель Ford использует собственную систему одобрения моторных масел, которая получила название WSS. Какое масло выбрать для двигателя установленного на автомобили марки Ford, зависит от его модификации и типа.

Для бензиновых моторов, установленных на авто младше 2011 года выпуска, необходимо применять масла с вязкостью SAE 5W20, с допуском WSS-MC2-948-B. Для дизельных движков и бензиновых двигателей более раннего года выпуска, требуются масла со спецификацией WSS-MC2-913-A, B, C, D, 5W30. Для автомобилей, выпущенных до 2000-го года, стоит подобрать масло исходя из предписаний, указанных в инструкции по эксплуатации авто.

Масло для Форд

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 было проверено ACEA (ассоциацией европейских автопроизводителей) на соблюдения норм международных стандартов ACEA A5/B5. Моторное масло показало превосходные результаты по основным показателям. В Масле было обнаружено высокие защитные свойства, отличная стойкость к окислению и отложениям. Снижение расхода топлива.
Независимо от того, являетесь ли вы собственником большого семейного авто марки Ford или напротив, компактного представителя этой модели, сотрудники нашей компании смогут подобрать масло, которое наилучшим образом будет подходить вашему авто. Самыми известными производителями моторных масел являются: Total, Motul, Elf, Mobil, Castrol.

Масло для FORD

Масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20

Ford в последнее время рекомендует моторное масло SAE 5W20. Это масло обладает хорошей текучестью в сравнении с автомаслом вязкости 5W30, следовательно за счет довольно малого сопротивления движению деталей мотора, что позволяет уменьшить расход топлива на 3,55% в сравнении эталонного значения. Масло для Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 отвечает требованиям и стандартам Ford WSS-MC2-948-B. Двигатели EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 и бензиновые моторы нового поколения, для моделей Focus, Fiesta, B-max, C-max, Kuga. Обратная совместимость со спецификациями WSS-MC2-913-B/C — можно использовать это моторное масло в других Ford с бензиновым мотором, кроме моделей модификаций Focus ST и Focus RS.

Как синтетические масла позволяют экономить средства?

Полностью синтетические масла, к примеру масло Mobil x1 5W-30, циркулирует внутри двигателя вашего авто марки Ford намного лучше минеральных масел, что дает возможность движку работать с большей отдачей. В том числе стоит отметить, что все синтетические масла действуют быстрее, чем минеральные, поэтому двигатель способен раньше достигнуть максимально эффективной работы. Представленные преимущества обеспечивают более эффективный расход топлива, что дает возможность снизить затраты на бензин или дизельное топливо.

Как синтетическое масло способно защитить двигатель авто?

Исходя из проведенных испытаний, полностью синтетические масла способны достигнуть всех движущихся компонентов двигателя на 15 сек. быстрее, чем обычное масло. До момента начала циркуляции масла в двигателе, между компонентами движка возникает сухое трение, что приводит к сокращению срока службы вашего силового агрегата. Все синтетические моторные масла начинают циркулировать в двигателе практически сразу же после попадания в систему, при этом они защищают каждую двигающуюся деталь, что позволяет уменьшить затраты на необходимое техническое обслуживание авто.

Трансмиссионное масло для Ford

Для автомобилей Ford с МКПП (механической коробкой передач) рекомендуется масло TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90. С этим маслом Вам обеспечен долгий срок службы трансмиссии. Защищая МКПП от износа и препятствуя образованию коррозии. Данное масло отлично подходит для большинства проданных в России автомобилей марки с механической коробкой передач.

Трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90

Как подобрать масло для автомобиля марки Ford?

Очень важно использовать для автомобиля подходящее масло, которое будет полностью соответствовать спецификациям, заявленным производителем. Использование наиболее подходящего моторного масла, исходя из заявленных требований компании Ford, не отразится на предоставлении гарантийных условий.

Большинство современных автомобилей марки Ford требуют использования моторного масла, которое соответствует стандарту WSS-MC2-913 и имеет вязкость 5W30. Обратившись в нашу компанию, вы сможете рассчитывать на качественный подбор моторного масла, которое позволит продлить срок службы двигателя вашего авто.

Как подобрать масло для автомобиля: гайд от экспертов

От решения этой задачи напрямую зависит срок службы мотора вашего автомобиля и отсутствие проблем с ним во время эксплуатации.

В чем разница и почему это важно?

Новички и даже опытные водители часто задаются вопросом, как выбрать масло для авто? Ведь существует множество разнообразных марок машин и разновидностей двигателей под каждую из них. Не стоит искать какую-то определенную универсальную смазку, которая подойдет для всех. Принятие подобного решения может обернуться не самым лучшим образом. Хоть современный рынок и предлагает огромный выбор множества масел, купить подходящее не столь сложно, как кажется на первый взгляд. Подобрать моторное масло по марке авто, учитывая рекомендации производителя, является самым оптимальным вариантом.

Как правило, они базируются на таких основных моментах:
  • температура окружающей среды;
  • тип двигателя.

Как выбрать моторное масло, отталкиваясь от температуры воздуха?

Есть 3 вида моторных масел:

  • зимние;
  • летние;
  • всесезонные масла.

Все они отличаются между собой вязкостью.

Летом следует применять густые масла, зимой же отдавайте предпочтение смазкам, густота в которых снижена.

Именно от степени вязкости зависит исправность и длительная служба мотора автомобиля, а также защита его от перегрева.

Если учитывать климат с жарким летом и зимой без сильных морозов, то следует купить автомасло всесезонного класса.


Выбираем масло, учитывая химический состав

Для того, чтобы понимать, как подобрать масло для автомобиля, следует брать во внимание разницу в химическом составе.

Существуют минеральные, полусинтетические и синтетические смазки.

При решении этого вопроса не забывайте учитывать так же тип двигателя.

Минеральный состав подойдет для карбюраторного мотора. Оно не дорогое в цене и обладает оптимальными смазывающими свойствами. Но категорически не подходит для жары и недолго работает. Так же его не стоит заливать при использовании авто в режиме больших нагрузок.

Купить масло моторное полусинтетического типа следует для карбюраторного и инжекторного двигателя. Такой вариант хорошо переносит холодную температуру окружающей среды, не станет расслаиваться и среднее по ценовой политике. Но обладает теми же недостатками, что и минеральное масло.

Синтетическое работает в широком температурном диапазоне, не окисляется, прослужит длительное время, но и цена у него соответствующая. Однако не стоит переплачивать попусту, такие масла следует использовать при экстремально низкой температуре воздуха или, когда режим работы двигателя находится на пределе. Еще одна причина, по которой стоит выбирать именно синтетику – это рекомендация самого производителя марки авто.
Вы так же можете подобрать моторное масло по вин коду, узнав все его технические характеристики, что гораздо облегчит задачу.

Лучше всего подобрать моторное масло по параметрам агрегата, таким образом, вы на 100% будете уверены, что заливаете именно ту смазку, которая требуется двигателю.

Как правильно выбрать масло для двигателя • Авто масла и авто химия

Исходя из требований двигателя автомобиля моторное масло подбирается по двум основным критериям: уровень эксплуатационных свойств по API и вязкость по SAE. В данной статье поможем выбрать моторное масло для двигателя.

Какое моторное масло использовать?

Производители моторов на стадии проектирования определяются с марками масел в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. Именно на этих маслах проводятся ресурсные испытания двигателей, после чего выдаются рекомендации по использованию. Так, перед выбором нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации, какое необходимо моторное масло. Масло, указанное в инструкции, соответствующее по качеству классификации API — будет самым оптимальным.

Исходя из требований двигателя и температуры эксплуатации, моторное маслоперед заменой в двигателе подбирается по двум основным критериям: по классификации API и вязкость по классификации SAE.

Классификация моторного масла по вязкости

Основное свойство моторного масла является вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры в двигателе при максимальной нагрузке летом).

Классификация моторного масла по вязкости подразумевает деление: на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и пять летних классов вязкости (20, 30, 40, 50 и 60). Зимние классы имеют в обозначении букву «W», первую в слове Winter — зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему.


Диапазоны работоспособности зимних, летних и всесезонных масел
Со средним климатом рекомендовано использовать «универсальное» масло 10W — оно подойдет для большинства машин. Если зимы суровые, то следует заливать масло класса не ниже 5W. Для летней эксплуатации подойдет масло класса 10W, если не живете в жарком климате.
Рекомендации по подбору моторного масла по вязкости
  • при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
  • при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно — SAE 5W40;
  • при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой — SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно — SAE 5W40.
Классификация моторного масла по API

Классификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств неоднократно дополнялась, но принцип разделения масел на две категории — «S» и «С»сохранился. К категории «S» (Service) относятся масла для 4-тактных бензиновых двигателей, к категории «С» (Commercial) — масла, предназначенные для дизелей и сельскохозяйственных машин.

Уровни эксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории «S» на девять классов (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN), а в категории «С» на десять классов (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4 и CG-4). Цифры при обозначении классов (CD-II, CF-2, CF-4 и CG-4) дают дополнительную информацию о применяемости данного класса масел в 2-х или 4-тактных дизелях соответственно.


Кликните на картинку, чтобы увеличить изображение 

Следует выбирать масло самого последнего класса по классификации API. На упаковке должно быть обозначение маркировки не ниже класса SM или SN. Именно данный класс масла дает лучшие характеристики работы двигателя и снижают расход масла на угар.

Для обозначения универсальных масел, которые применяются для смазывания бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SF/CC, SG/CD, SJ/SF-4.

Поделиться ссылкой:

Похожее

🚘 Какое моторное масло лучше выбрать для своего автомобиля: советы и рекомендации

Моторное масло – важнейшая жидкость в вашем автомобиле, и любая ошибка при его замене может вам очень дорого встать. Подобрать масло довольно сложно, поскольку этот выбор основывается исключительно на чужих мнениях или же на рекламе, в которой, как вы знаете, нельзя быть уверенным. Реально оценить качество масла можно лишь при помощи диагностики ДВС после длительного пробега. Выходит, выбор марки моторного масла — личный выбор каждого автолюбителя, и с точностью озвучить заключение о том или ином бренде практически невозможно. Поэтому в данной статье мы остановимся на характеристиках масел для различных климатических условий и типов двигателей, а также сроках замены.

Подбор масла по климатическим условиям

Наиболее частой ошибкой многих автолюбителей является несвоевременная замена масла. Производитель рекомендует выполнять замену в определённые сроки, однако при этом далеко не всегда даются рекомендации касаемо использования масла в летний и зимний период. Что будет если выбрать масло, не соответствующее температурным условиям внешней среды? Если ездить на летнем масле зимой, то оно будет слишком густым, поскольку не приспособлено для низких температур. Если же ездить на зимнем масле летом – то оно будет слишком жидким. В обоих случаях одно последствие – повышенный износ двигателя.

Конечно, существуют и универсальные всесезонные масла типа 10W40, но они проигрывают по характеристикам сезонным маслам.

Как подобрать масло по техническим характеристикам

Часто возникает вопрос – какое моторное масло лучше выбрать: синтетическое, полусинтетическое или минеральное. Здесь всё зависит от характеристик двигателя. Минеральные масла уже почти не используются, поскольку они наиболее подходят для карбюраторных (чаще – двухтактных) двигателей. Единственным преимуществом данного типа масла является цена.

«Синтетика» стоит значительно дороже, но, благодаря большому количеству присадок, обладает рядом преимуществ перед «минералкой». Среди таких преимуществ – больший диапазон температур, защита от перегрева и сохранение характеристик весь срок службы.

Существует и универсальный вариант – полусинтетическое масло. Такое масло выигрывает в цене и при этом его характеристики близки к «синтетике».

Как правильно выполнить замену масла на примере ВАЗ

Замена масла на ВАЗ – несложный, но требующий повышенной внимательности процесс, для осуществления которого выполните следующие действия:

Спасибо за подписку!

  • Прогрейте двигатель на машине до рабочей температуры для того, чтобы масло стало менее вязким
  • Отверните сливную пробку, расположенную на поддоне и слейте в любую ёмкость всё масло. Будьте осторожны – масло горячее.
  • Открутите масляный фильтр при помощи специального инструмента (иногда это возможно сделать руками)
  • Залейте в новый фильтр немного масла и смажьте резиновый уплотнитель, после чего заверните фильтр на место
  • Заверните сливную пробку и залейте новую жидкость
  • Убедитесь в том, что уровень соответствует метке на щупе

Если вам сложно понять технологию, рекомендуем обратиться к поисковым системам и просмотреть тематические фото и видео.

Сроки замены масла

С вопросами о том, как правильно выбрать моторное масло для автомобиля и как выполнить замену – мы разобрались. Осталось понять в какие сроки его нужно заменять.

Одни производители рекомендуют заливать новую жидкость раз в 20000 км, другие раз в 10000 км. Но, опять же, данные рекомендации не учитывают такие моменты, как нагрузка на двигатель и климатические условия. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод – чем чаще вы будете производить замену – тем дольше прослужит силовой агрегат вашего авто. Самым лучшим сроком будет 5000 км. Если вы не проезжаете достаточного расстояния между зимним и летним периодом – правильнее всего будет менять масло сезонно. Конечно, финансовые затраты при этом значительно выше, но тут только вам решать и расставлять приоритеты.

 

Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля

Покупка подходящего моторного масла для вашего автомобиля может показаться более простой задачей, чем она есть на самом деле. Вы должны быть осведомлены о требованиях к маслу вашего автомобиля, чтобы поддерживать эффективность двигателя.

Этикетки, размещенные на квартах моторного масла, указывают, что масло соответствует определенным отраслевым стандартам. Символ Американского института нефти в виде звездочки означает, что масло соответствует стандартам института по результатам испытаний.Двухбуквенное служебное обозначение «SL» означает, что масло прошло ряд лабораторных и двигательных испытаний. На контейнере с маслом также указан номер вязкости, установленный Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Качественное моторное масло необходимо для правильной работы вашего автомобиля и продления срока службы двигателя. Вы хотите получить лучшее для своего автомобиля, а также экономичную цену.

Рейтинг вязкости

Рейтинг вязкости обозначает густоту моторного масла.Например, масло 10W-30 указывает на вязкость жидкости в холодном состоянии, а «W» означает, что SAE одобряет масло для более низких зимних температур. 10-й вес тоньше, чем 30-й вес, и подходит для холодных условий, поскольку более жидкое моторное масло обеспечивает более легкий запуск двигателя и меньшее напряжение. Второе число, «30», указывает на более высокую вязкость масла и обеспечивает большую защиту при более высоких температурах.

При более низких температурах масло должно быть устойчивым к загустеванию, чтобы оно могло плавно течь через все движущиеся части двигателя.Если масло слишком густое, то двигателю требуется большая мощность для вращения коленчатого вала, частично погруженного в масло. Слишком густое масло может затруднить запуск двигателя, что приведет к снижению расхода топлива. Масло с вязкостью 5 рекомендуется использовать при более низких температурах.

Когда двигатель автомобиля работает, масло нагревается, поэтому показатель вязкости с более высоким вторым числом указывает на то, что масло останется более густым при высоких температурах, чем масло с более низким вторым числом вязкости.

Выбор более густого или жидкого масла для вашего двигателя определяется автопроизводителем. В руководствах по эксплуатации транспортных средств приводятся необходимые данные относительно используемого масла надлежащей вязкости, а в некоторых из них содержится информация о том, какие условия лучше всего подходят для различных вязкостей.

Индекс вязкости

Индекс вязкости — это устойчивость масла к разжижению при повышении температуры. Несмотря на то, что более высокое второе число выгодно, масло также должно быть полнотелым, чтобы выдержать много миль до следующей замены.Масло имеет тенденцию терять вязкость из-за взаимодействия между плотно прилегающими металлическими поверхностями движущихся частей двигателя. Устойчивость к потере вязкости необходима для того, чтобы масло сохраняло смазочный слой между этими частями.

Сравнение моторных масел

Разновидности масел с широким диапазоном вязкости доступны для всех типов конкретных применений, таких как новые автомобили, автомобили с большим пробегом, большегрузные автомобили и внедорожники.

Стандартные масла премиум-класса

Обычно используется в новых автомобилях и доступен в нескольких вязкостях. Автопроизводители рекомендуют 5W-20 или 5W-30 при более низких температурах и 10W-30 при более высоких температурах. Эти рейтинги охватывают почти все автомобили малой грузоподъемности. Крайне важно регулярно менять масло и фильтр для эффективной работы вашего автомобиля. Каждые 4000 миль или четыре месяца — хорошее правило, которому нужно следовать.

Синтетические масла

Масла, созданные для более высокотехнологичных двигателей, являются полностью синтетическими маслами.Эти масла должны пройти строгие испытания, чтобы обеспечить более высокую эффективность в течение более длительного периода времени, защиту от отложений в двигателе и гарантированный индекс вязкости. При более высоких температурах они сохраняют высокую смазывающую способность, а при более низких температурах более плавный поток. Синтетические масла стоят дороже, чем стандартные масла, но не требуются во всех двигателях.

Синтетические смеси

Эти смеси представляют собой комбинацию синтетического масла и органического масла, созданные для защиты двигателей с более высокими нагрузками при более высоких температурах.Это делает эти масла менее нестабильными и менее испаряемыми, что увеличивает экономию топлива. Водители внедорожников и пикапов, которым нужна более надежная защита груза, используют эти недорогие смеси.

Масла с большим пробегом

Более половины транспортных средств на дорогах сегодня приближаются к 100 000 миль на их одометрах. Нефтеперерабатывающие заводы осознали необходимость производства специальных масел для использования в транспортных средствах с большим пробегом. Эти масла также содержат кондиционеры уплотнений, которые затекают в полости сальников коленчатого вала, восстанавливая их форму и повышая эластичность.Масла с большим пробегом имеют большую вязкость, что повышает производительность и обеспечивает более плавную работу двигателя.

Используйте рекомендованное масло

Не используя тип масла, одобренный автопроизводителем, или масло с рекомендованной вязкостью для вашего автомобиля, вы рискуете аннулировать гарантию в случае повреждения двигателя. Гарантия может быть аннулирована при использовании более тяжелого масла в автомобиле, который рекомендует более легкое масло, или при использовании синтетического масла, не одобренного автопроизводителем.

Важность регулярной замены масла

Моторное масло со временем загрязняется. Эти примеси остаются внутри двигателя и могут образовывать остатки, вызывающие значительную коррозию. Загрязненное масло снижает смазывание и в конечном итоге приводит к перегрузке двигателя и избыточному нагреву, что может привести к термическому разрушению моторного масла и уменьшению расхода масла. Следовательно, двигатель должен работать интенсивнее, что приводит к повышенному износу двигателя.Регулярная замена масла поможет обеспечить более эффективную работу двигателя вашего автомобиля в течение длительного периода времени.

Как выбрать правильное масло для вашего автомобиля или грузовика? ❤️

Если вы ищете «как правильно выбрать масло для вашего легкового или грузового автомобиля?» Необходимо учитывать следующие характеристики:  

Авторемонт ДОРОГО


  • Вязкость масла
  • Тип масла
  • Периодичность замены масла

Хотя большинство из нас слышали, что для двигателей требуется определенное моторное масло, многие из нас никогда не слышали о различных характеристиках, на которые следует обращать внимание при выборе подходящего моторного масла.

Каждое масло действительно обеспечит ваш двигатель определенным уровнем смазки, но означает ли это, что вы можете использовать любое моторное масло? Если вы ездите в очень холодных или очень жарких условиях, будете ли вы по-прежнему использовать тот же тип масла?

Короткий ответ — нет. Есть много деталей о масле, о которых вам нужно узнать, чтобы помочь себе выбрать правильное масло для вашего автомобиля и добиться наилучших характеристик без каких-либо повреждений двигателя.

Эта статья поможет вам ответить на вопрос «Как правильно выбрать масло для вашего легкового или грузового автомобиля?» Он также предоставит вам общие понятия, лежащие в основе использования моторного масла в вашем автомобиле.Наконец, он предоставит вам дополнительную информацию, которая поможет вам поддерживать масло в двигателе и предотвратить негативные последствия.


Зачем вашему автомобилю масло?

Прежде чем мы углубимся в подробности о том, «как выбрать правильное масло для вашего автомобиля или грузовика?» Крайне важно, чтобы вы понимали основную роль масла в вашем автомобиле. Таким образом, вы получите представление о том, насколько важно выбрать лучшее масло, которое обеспечивает основные характеристики, необходимые для правильной работы вашего автомобиля.

В любом двигателе внутреннего сгорания многие внутренние движущиеся компоненты трутся друг о друга и вызывают трение. Слишком сильное трение приводит к перегреву двигателя, что приводит к значительным повреждениям двигателя. Чтобы предотвратить трение, в вашем автомобиле используется несколько масел, обеспечивающих определенное количество смазки. Это устраняет любую возможность взаимодействия этих движущихся компонентов друг с другом с выделением тепла.

Следовательно, вашему двигателю требуется определенное количество моторного масла. Кроме того, это моторное масло должно иметь определенные характеристики, чтобы помочь смазывать двигатель и достичь глубоких внутренних компонентов достаточно быстро, прежде чем ваш двигатель нагреется и выйдет из строя.

Имейте в виду, что моторное масло со временем разрушается, а это означает, что вы не можете полагаться на правильное количество моторного масла. Только убедитесь, что вам нужно будет часто менять масло в зависимости от того, какой тип моторного масла вы используете.

Как правильно выбрать масло для легкового или грузового автомобиля?

Выбор подходящего моторного масла — один из первых и наиболее важных навыков, которым должен овладеть водитель. Если бы вы не купили подходящее масло, вы все равно столкнулись бы с некоторыми проблемами двигателя, которые могли бы привести к катастрофическим последствиям для двигателя.

Есть определенные характеристики, о которых нужно знать у любого моторного масла. Как только вы поймете эти характеристики, вы сможете прочитать на бутылке с моторным маслом и понять, подходит оно для вашего двигателя или нет.

Давайте посмотрим, на что следует обратить внимание при покупке следующего моторного масла:

1-    Понимание вязкости масла

Вы когда-нибудь слышали о термине вязкость? Что ж, этот термин является одной из основных характеристик любого моторного масла.Это относится к тому, насколько легко масло течет при различных температурах. Эта характеристика чрезвычайно важна, особенно если вы ищете хорошее масло, подходящее для определенных погодных условий.

Вязкость масла показывает, насколько жидкость устойчива к течению. Вы увидите вязкость масла в специальной терминологии и с использованием определенных кодов, которые обычно имеют следующую форму: «XW-XX», где X заменяется определенными числами, обозначающими определенные вещи и возможности.

Хотя большинство людей думают, что буква W относится к слову «вес», это первая буква термина «зима».Поэтому чем меньше число впереди

Например, если вы увидите масло с номером вязкости «5W-30», вы сразу поймете, что это масло не так быстро густеет, как другое масло с несколькими «10W-30».

Теперь у вас есть хорошее представление о числе перед буквой «W», что означает, что следующим шагом будет понимание второй части кода, двухзначного числа в конце. Это второе число относится к тому, как ваши масла. Вязкость изменяется при 212 градусах по Фаренгейту.Другими словами, второе число указывает на то, насколько хорошо ваше масло ведет себя при очень высоких температурах. Поэтому, если вы имеете дело с маслом с несколькими 10-W-30, оно не должно разжижаться так сильно, как другое масло с несколькими 10W-40.

Если вы ищете «как правильно выбрать масло для вашего легкового или грузового автомобиля?» Вам нужно будет учитывать вязкость. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должна быть подробная информация о допустимом диапазоне вязкости вашего автомобиля, а это означает, что вы не можете выйти за пределы этого диапазона как при высоких, так и при низких температурах.

2-    Выберите тип масла

Знаете ли вы, что не все моторные масла одинаковы? Да! Это пять различных типов моторных масел, которые вы можете встретить на автомобильном рынке:

.
Обычное масло

Обычное масло является наиболее распространенным типом масла, используемым многими дилерскими центрами и независимыми магазинами. Это масло самое дешевое, и оно достаточно хорошее, чтобы обеспечить правильную смазку для вашего двигателя.

С другой стороны, обычное масло не самое лучшее с точки зрения частоты замены масла.Вы будете менять моторное масло чаще, чем другие люди, которые полагаются на масло более высокого качества. Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что обычное масло часто выходит из строя и не включает в себя ожидаемые пакетные события, которые могут помочь продлить срок службы вашего двигателя. Тем не менее, специалисты указали, что обратка не обязательно должна идти с периодичностью замены масла

.
Обычное масло премиум-класса Обычное масло

Premium — это моторное масло более высокого качества, аналогичное обычному маслу, но с более широким диапазоном вязкости.В этой категории вы можете увидеть конкретную вязкость около 5W-20 или, возможно, 5W-30.

Обычное масло премиум-класса подходит для многих автомобилей малой грузоподъемности, но может быть не лучшим для автомобилей с более тяжелым режимом работы.

Полностью синтетическое масло Полностью синтетическое масло

— это моторное масло высочайшего качества, которое вы можете встретить на автомобильном рынке. Оно обеспечивает ему максимальный уровень характеристик, который может потребоваться от любого моторного масла.

В него входят дополнительные присадки, предотвращающие окисление или нагарообразование внутри двигателя. Поэтому вам не стоит беспокоиться об уборке ангелов. Кроме того, многие клиенты сообщали, что синтетическое масло помогло повысить экономию топлива автомобиля и предотвратить повреждения при использовании обычного масла.

Хотя полностью синтетическое масло обладает уникальными характеристиками, неудивительно, что оно намного дороже обычного обычного масла. Однако, если вы подумаете об этом в долгосрочной перспективе, поскольку синтетическое масло не требует частой замены масла, вы поймете, что это не очень дорого по сравнению с частой заменой масла, необходимой для обычного масла.

Обратите внимание, что синтетическое масло совместимо не со всеми автомобилями, и вы должны обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, прежде чем принять решение о переходе на это масло, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Полусинтетическое масло

Эксперты понимают, что синтетическое масло может быть немного недоступным для многих клиентов, и поэтому они решили создать новое масло, которое смешивает обычное и синтетическое масло. Таким образом, вы добиваетесь очень хороших характеристик, максимально приближенных к синтетическому маслу, не заплатив столько денег, сколько за это масло.

Тем не менее, смешанное синтетическое масло все равно выходит из строя раньше, чем полностью синтетическое масло, а это означает, что вам потребуется более частая замена масла, чем при использовании синтетического масла.

Масло для больших пробегов

Если вы ездите на автомобиле с очень большим пробегом, близком к 75 000 миль или более, вы можете подумать о масле с большим пробегом. Это масло поставляется с определенными присадками, которые лечат старые двигатели и помогают продлить срок их службы.

Преимущество масла с большим пробегом заключается в том, что присадки герметизируют любые мелкие трещины и предотвращают преждевременную поломку двигателя.Тем не менее, это масло не является решением для серьезных трещин в двигателе, и если вы имеете дело с этим, вам может потребоваться установить новый двигатель.

3-    Информация о частоте замены масла

Как мы указывали ранее, масло со временем разрушается. Таким образом, вы измените его в нужное время. В зависимости от того, какой тип масла вы выбираете, частота замены масла значительно различается.

Например, многие темнокожие меняют масло каждые 5000 миль, если не 3000 миль при использовании обычного масла.Однако другие водители полагаются на синтетическое масло, которое не требует замены, если в некоторых случаях вы не проедете 15 000 миль.

Поэтому, если вы не заинтересованы в частой замене масла и не любите стоять в очереди на замену масла, вы можете использовать синтетическое масло, которое не требует частой замены масла. Тем не менее, очень важно обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы понять, совместим ли ваш автомобиль с синтетическим маслом или нет.

Синтетическое масло обладает сильными характеристиками и присадками, которые удаляют любое накопление углеродистого шлама.Следовательно, эти присадки могут повредить старые двигатели и повредить слабые уплотнения вокруг компонентов двигателя. Поэтому, прежде чем принимать решение и переходить на синтетическое масло, вы должны уточнить у своего механика и в руководстве по эксплуатации автомобиля, можно ли переходить на этот тип масла или нет.

Верно и обратное. Другими словами, если ваш автомобиль требует использования синтетического масла, вы не можете использовать обычное масло, чтобы сэкономить деньги. Это связано с тем, что ваш двигатель может выдерживать значительные нагрузки, которые приводят к большему ущербу, чем вы ожидаете.

Какое масло лучше всего подходит для большегрузных автомобилей?

Предположим, вы покупаете моторное масло для более тяжелой машины. В этом случае вы будете уделять пристальное внимание различным характеристикам масла, которые могут обеспечить вам наилучшую производительность и максимальную экономию топлива.

Согласно недавнему обзору на 2021-2022 годы, рассмотрите следующие моторные масла или ваш большегруз:

  • Полностью синтетическое моторное масло Mag 1 5W-30
  • Mobil Super 5W-30 Синтетическое моторное масло
  • Royal Purple Synthetic Motor Oil
  • Castrol EDGE повышенной производительности 5W-30
  • Полностью синтетическое моторное масло Valvoline synpower 5W-20

Заключение

Не все моторные масла одинаковы, и каждый тип масла обладает определенными характеристиками, которые повышают производительность вашего автомобиля и предотвращают серьезные повреждения.Понимание того, «как выбрать правильное масло для вашего автомобиля или грузовика?» помогает максимально эффективно использовать моторное масло и предотвращает неожиданные поломки.

В этой статье описаны основные характеристики, которые следует учитывать при выборе следующего моторного масла. Эти характеристики включают понимание числа вязкости, периодичности замены масла и типа моторного масла, которое вы хотите использовать.

Независимо от того, сколько усилий вы приложили для выбора правильного моторного масла, выбор лучшего моторного масла не будет иметь значения, если ваш двигатель имеет серьезные проблемы.Другими словами, если вы имеете дело с проблемами, которые требуют очень высоких затрат на ремонт, возможно, сейчас самое подходящее время продать свой автомобиль и использовать вырученные деньги для покупки автомобиля получше.

Cash Cars Buyer готов забрать ваш автомобиль в течение одного-трех дней! Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по эвакуации автомобилей в стране, которая гарантирует выплату вам лучших долларов и бесплатную эвакуацию, несмотря на то, что вы живете в Соединенных Штатах.

Наш процесс очень прост и занимает не более пары дней, чтобы безопасно и за самые большие деньги эвакуировать ваш автомобиль.

Все, что вам нужно, это:

  • Опишите тип и состояние вашего автомобиля
  • Получите мгновенную бесплатную смету
  • Принять предложение
  • Забери свой автомобиль и получи оплату наличными на месте !

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашем подростке, вы можете связаться с нами, позвонив нам по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, нажав на бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Как выбрать правильный тип моторного масла для вашего автомобиля- DIY Auto Service

Плавная работа и высокая производительность зависят от множества факторов, когда речь идет о двигателе вашего автомобиля, но особенно выделяется масло.В то время как смазка является основной целью масла, оно также приносит пользу двигателю как форма изоляции для всех его нагретых частей.

Существуют такие вещи, как типы и вязкость моторного масла, которые влияют на работу вашего двигателя и обозначаются следующим образом: «10W-30» или «5W-30».

Несмотря на то, что существует множество вариантов моторного масла, знакомство с определенными спецификациями масла имеет решающее значение для выбора подходящего типа моторного масла для вашего автомобиля. Одной этой информации может быть достаточно, чтобы вы начали!

Как узнать, какое моторное масло нужно вашему автомобилю?

Чтобы определить, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего четырехколесного транспортного средства, узнайте технические характеристики вашего двигателя, указанные производителем.Вы можете найти эти сертификаты в вашем руководстве по эксплуатации. Также следует учитывать такие факторы, как возраст, пробег и текущая температура.

Знакомство с этикетками моторных масел (классы SAE)

Когда дело доходит до этикеток, вы увидите номер вязкости SAE (Society of Automotive Engineers). Система оценки вязкости разработана этой организацией.

Вязкость представляет собой меру сопротивления масла течению или, проще говоря, насколько легко масло будет циркулировать в двигателе.

Очевидно, что чем он толще, тем медленнее он будет двигаться, и наоборот.

Спецификации моторного масла, указанные на этикетке

Первая цифра в 5W-30 представляет собой вязкость масла при низких температурах, если число ниже, это означает, что оно меньше густеет в холодную погоду. Это означает лучшую производительность при холодном пуске. Буква «W» означает «зима», а цифра после нее — толщина масла при температуре 212 °F (100 °C). Если число после «W» больше, это означает, что масло более устойчиво к разжижению.

Истончение происходит естественным образом в результате тепла, выделяемого двигателем. Помните об этом, если масло слишком густое, это заставит двигатель работать с большей нагрузкой и, таким образом, потреблять больше энергии, чтобы провернуть коленчатый вал.

Рекомендуется Классы вязкости в зависимости от температуры наружного воздуха

Чем меньше число перед буквой «W», тем лучше масло будет вести себя при низких температурах. Вы обнаружите, что большинство масел 5W используются зимой, но есть также синтетические масла 0W, которые могут хорошо работать в холодном климате.

Спецификации производителей автомобилей для моторного масла

Большинство производителей имеют свои собственные спецификации моторного масла. Такие как Порше, БМВ, Фольксваген, Мерседес-Бенц и другие. Как правило, все они рассчитаны на длительный срок службы и рассчитаны на длительную работу.

Чемодан с руководством по эксплуатации
  • Если производитель вашего автомобиля указал в руководстве по эксплуатации определенные характеристики моторного масла, вам следует руководствоваться ими.
  • Производитель может также предоставить приемлемые эквивалентные спецификации ACEA (Ассоциация европейских производителей двигателей) или API (Американский институт нефти).

Автомобили с большим пробегом требуют более густого масла

Со временем внутренние прокладки и уплотнения становятся все более хрупкими и сжимаются. Это может привести к разливу масла, что заметно на нижних частях двигателя или в гараже, где вы паркуете свой автомобиль.

Допустим, ваш двигатель потребляет 5W-30 (от 0 до 75 000 миль), также зависит от того, насколько хорошо вы относитесь к своей машине и от ваших привычек вождения. После этого рекомендуется перейти на более густое масло, в данном примере это 5W-40(75.000-150.000 миль). Потом 10W40, 15W40, 20W50.

Вы поняли, что более густое моторное масло означает меньшее внутреннее трение, что снижает вероятность прохождения жидкости через прокладки и уплотнения.

Типы моторного масла


Обычное моторное масло


Стандартом моторных масел является обычное или в настоящее время известное как обычное масло премиум-класса. Это масло для автомобильного двигателя используется большинством ведущих автомобильных брендов, так как оно давно зарекомендовало себя.

Хотя оно обеспечивает только базовую защиту и требует более частой замены, обычное масло подходит для самых разных двигателей. Это, конечно, делает его более доступным, но за счет отсутствия защиты при чрезвычайно низких температурах.

Полностью синтетическое моторное масло


Для автомобиля с более совершенным двигателем или для тяжелых условий эксплуатации, таких как буксировка, полностью синтетическое масло является обязательным. Этот тип масла изготавливается в лабораторных условиях, и его истинная цель состоит не только в защите вашего двигателя на базовом уровне, но и в повышении топливной экономичности, таким образом, расхода бензина.

Полностью синтетическое масло также защищает двигатель от холода и обычно обеспечивает быстрое движение двигателя при более низких температурах.

Полусинтетическое моторное масло


Хорошим компромиссом в автомобильных моторных маслах являются синтетические смеси. С этим типом масла вы получаете лучшее из обоих миров, что означает доступное и эффективное решение.

Это смесь обычного и синтетического масла, и хотя оно не обеспечивает такого же уровня защиты, как последнее, оно все же представляет собой существенное улучшение по сравнению с первым.Синтетические смеси уменьшают износ двигателя больше, чем обычные масла, и их не нужно менять так часто.

Моторное масло для большого пробега

10W-40 Моторное масло

Масло для большого пробега специально предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Это помогает уменьшить использование масла, ограничить поломки и утечку масла. Это также может помочь уменьшить дым и выбросы в более старых двигателях.

Присадки к маслам

Присадки представляют собой химические вещества, используемые для улучшения характеристик смазки.Некоторые моторные масла содержат до 5% от общего веса. Практически все серийные моторные масла содержат присадки, а те, которые их не содержат, явно не способны обеспечить современные двигатели.

Типы присадок к маслам


Противоизносные присадки


Смазочная пленка, создаваемая маслом для двигателя автомобиля, иногда может разрушаться, поэтому для сохранения он защищал от металлической поверхности двигателя. Эти агенты обычно содержат соединение фосфора и цинка, известное как ZDDDP.

Ингибитор пенообразования


Когда коленчатый вал движется через масло в поддоне, оно образует пену, а пена неэффективна при смазке. Здесь в игру вступают ингибиторы пенообразования, чтобы предотвратить образование пузырьков пены.

Моющие средства


Это могут быть не те моющие средства, которые вы используете дома для мытья посуды или одежды, но они делают то же самое, очищая масло от отложений, в основном твердых.Тем не менее, их основная цель — поддерживать чистоту металлических поверхностей, не допуская появления ржавчины, коррозии и высокотемпературных отложений.

Диспергатор


Эта не требующая пояснений добавка помогает рассеивать твердые частицы, чтобы они не образовывались в виде кислот, лака и шлама. Хотя они могут быть индивидуальными, существуют добавки, которые действуют как детергент и диспергатор.

Антиоксидант


Чтобы предотвратить загустение масла, необходимо исключить окисление и добавить антиоксиданты именно для этой цели.Антиоксиданты добавляются для предотвращения выброса избыточных выбросов в воздух, что происходит, когда масло загустевает, заставляя двигатель работать более агрессивно, а значит, и нагреваться. Некоторые противоизносные присадки также действуют как антиоксиданты.

Часто задаваемые вопросы

  • Следует ли вам использовать информацию из руководства пользователя для выбора марки моторного масла?

Правильный ответ на этот вопрос НЕТ. Придерживайтесь спецификаций, которые дал вам производитель, но бренд полностью зависит от вашего выбора и предпочтений.

  • Можно ли смешивать разные типы моторного масла?

Да, можете. Все жестко, например, если вы смешаете обычное и синтетическое моторное масло, обычное моторное масло снизит производительность синтетического масла. Имейте в виду, смешивать веса не рекомендуется!

  • Что произойдет, если вы зальете моторное масло не того типа в свой автомобиль?

Использование недопустимого моторного масла может привести к ухудшению смазывания и значительному сокращению срока службы двигателя.Так что если вашему автомобилю нужно, например, обычное масло, сделайте это.

  • Стоит ли беспокоиться о том, какую марку моторного масла использовать?

Ну не совсем. Переживать не стоит, так как качество моторного масла очень мало отличается от марки к марке.

  • Разница между 5W-30 и 5W-40?

Несмотря на то, что оба они менее вязкие, когда дело доходит до низких температур до -25°C, как видно из номера перед знаком «W», они имеют масло 5w-40 лучше, чем 5w-30 при гораздо более высоких температурах. , до 50°C, в то время как противоположное масло пригодно до 30°C.

Заключительные мысли

После того, как вы выбрали правильный тип моторного масла для своего автомобиля, у вас есть задача заменить моторное масло самостоятельно или посетить уполномоченного местного механика, который делает эту работу.

Правильное масло | Royal Purple

В первую очередь это зависит от того, для чего вы используете свой автомобиль. Рассмотрим эти четыре основных типа использования: Стандарт:  Если вы используете свой автомобиль для обычного ежедневного вождения, мы рекомендуем наше фирменное высокоэффективное синтетическое масло: моторное масло Royal Purple с лицензией API, которое соответствует требованиям Американского нефтяного института (API) и Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC). ) лицензий и доступен в нескольких вязкостях.Этот смазочный материал соответствует условиям гарантии для новых автомобилей и обеспечивает наилучшую защиту, возможную для моторного масла с лицензией API. Большой пробег: Если пробег вашего автомобиля составляет 75 000 миль и более, вам следует выбрать полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для старых автомобилей. Со временем уплотнения могут сжиматься и давать течь; Моторное масло Royal Purple HMX™ High Mileage восстанавливает уплотнения, делая старые уплотнения немного набухшими и эластичными. Масла HMX также содержат более высокий уровень противоизносных присадок, чем масла, лицензированные Royal Purple API, и включают здоровую дозу запатентованной технологии присадок Royal Purple Synerlec®, что еще больше повышает производительность и защиту. Более высокая производительность:  Для автолюбителей с высокотехнологичными и модифицированными двигателями или автомобилистов, которым требуется еще более высокий уровень производительности и защиты, Royal Purple HPS™ (High Performance Street) выводит смазку на новый уровень. Идеально подходящие как для бензиновых, так и для дизельных двигателей (кроме HPS 5W-20), масла Royal Purple HPS являются нелицензированными дорожными маслами для повышения производительности и могут не соответствовать строгой гарантии OEM для новых автомобилей. Высочайшая производительность: Моторные масла Royal Purple XPR (Extreme Performance Racing) являются предпочтительным выбором для двигателей, предназначенных для соревнований, и для тех, кто хочет, чтобы в их автомобиле использовалось самое лучшее моторное масло. Они обеспечивают максимальную эффективность смазки и защиту.Эти масла не являются типичным выбором для ежедневных водителей и других уличных автомобилей из-за гораздо более высокой цены. Однако моторные масла XPR обеспечивают достаточную защиту для самых мощных гоночных двигателей и, в отличие от большинства «гоночных» масел, полностью безопасны для длительного использования в уличных автомобилях.

ПОЛУЧИТЬ ПОМОЩЬ

Наш полный каталог продукции может помочь вам выбрать полностью синтетическое масло, соответствующее спецификациям вашего автомобиля. Вы также можете найти авторизованного продавца рядом с вами.

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля

 

Если вы читали другие страницы этого сайта в поисках информации, которая облегчила бы выбор моторного масла, вы, вероятно, были разочарованы.Моторное масло гораздо сложнее, чем думает большинство людей. Чем больше вы знаете о масле, тем сложнее сделать выбор.

Мы, любители нефти, любим мучиться даже с самыми незначительными аспектами нефти. Если это то, что вы хотите сделать, я рекомендую вам посетить Bob is the Oil Guy. Никакая характеристика нефти не является слишком неясной, чтобы подробно обсуждать ее на BITOG.

Если вы ищете несколько общих советов по выбору приличного масла (и избеганию очень плохих масел), то эта страница для вас.Я постараюсь, чтобы это было просто.

Прежде чем я продолжу, если автомобиль, для которого вы покупаете масло, оснащен двигателем GDI (бензиновый непосредственный впрыск) или T/GDI (бензиновый двигатель с турбонаддувом, непосредственный впрыск), сначала прочтите эту страницу. Двигатели GDI и T/GDI имеют особые соображения, влияющие на выбор масла. В противном случае давайте рассмотрим этапы выбора моторного масла.

 

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля

Это первый шаг в выборе моторного масла для любого автомобиля или машины.В руководстве по эксплуатации будет, как минимум, указана вязкость или диапазон вязкости, а также сервисный рейтинг масла для двигателя вашего автомобиля. Например, в автомобиле последнего модельного года можно использовать масла 5W-20, 5W-30 или 10W-30 (вязкость) и рейтинг обслуживания (SN Северная Америка), A5/B5 (в Европе) или ГФ-5 (ИЛСАК). Как минимум, выбранное вами масло должно соответствовать этим стандартам или более позднему заменяющему стандарту (например, SP заменяет SN Plus и все предыдущие рейтинги «S», а GF-6 заменяет GF-5).

В некоторых случаях производитель может также указать одобрение конкретного производителя, например, стандарт General Motors Dexos ® . Вы должны ограничить свой выбор масел маслами, соответствующими любым таким требованиям. Невыполнение этого требования может повлиять на гарантию вашего автомобиля, независимо от того, насколько хорошее масло в остальном.

Имейте в виду, однако, что требования производителя являются минимальными стандартами . Вы всегда можете использовать лучшее масло, если руководящий совет (например, API в Северной Америке) признает, что это масло соответствует требованиям указанного масла.Например, если вы живете в Северной Америке и у вас более старый автомобиль, в руководстве по эксплуатации которого указано масло API SM, вы можете использовать масло SN или SP, поскольку API заявил, что самый последний стандарт «S» заменяет и включает все предыдущие стандарты «S». ; таким образом, масло SP соответствует или превосходит требования для SM, SN и SN Plus. (Обратите внимание, что это , а не , как работают европейские рейтинги ACEA. Рейтинги ACEA не обязательно являются последовательными.)

Наконец, имейте в виду, что рейтинги обслуживания сами по себе являются минимальными стандартами, которым масла должны соответствовать, чтобы иметь печать регулирующего органа.Есть масла, которые едва соответствуют этим требованиям, а есть масла, которые намного их превосходят. Стоимость качественного масла тривиальна в общей картине владения автомобилем. Я советую вам стремиться к высокому, когда дело доходит до моторного масла.

Выберите между синтетическим, обычным или смешанным

Если вы еще не читали страницу о базовых маслах, сделайте это сейчас, чтобы вам было легче понять этот раздел.

Синтетическое моторное масло является оптимальным выбором для всех или почти всех новых автомобилей.Его превосходная смазывающая способность, стабильность вязкости, эффективность при экстремальных температурах, моющие свойства и летучесть делают его разумным выбором для большинства современных автомобилей. Некоторые из моих любимых синтетических моторных масел включают Castrol Edge Titanium, Pennzoil Ultra Platinum, Valvoline Modern Engine Oil, Mobil 1 и Amazon Basics Synthetic.

Однако в некоторых случаях вам может понадобиться высококачественное обычное масло или смесь обычного/синтетического масла. Например, вы можете выбрать обычное моторное масло или смесь, если:

  • Производитель вашего автомобиля или ваш дилер рекомендует не использовать синтетические масла.Это очень необычно.
  • Двигатель вашего автомобиля был только что отремонтирован или в нем были произведены серьезные внутренние работы. Синтетические масла не так хорошо переносят металлы во взвешенном состоянии, как обычные масла. Многие механики рекомендуют использовать обычное масло или смесь для первой заливки масла после капитального ремонта двигателя или внутренних работ.
  • Вы водите старый автомобиль, в котором всегда использовалось обычное масло. Время от времени переход на синтетическое масло в старом автомобиле может смыть осадок, который эффективно действует как уплотнения двигателя.Этот вытесненный шлам также может засорить масляный фильтр. Если вы переходите на синтетическое масло в более старой машине, я советую вам сделать первый интервал замены масла и фильтра коротким. Я обычно придерживаюсь интервала первой замены примерно до 1000 миль (около 1600 километров) при переходе с обычного моторного масла на синтетическое в более старой машине.
  • Ваш автомобиль проехал более 75 000 миль (около 120 700 километров) и имеет признаки старения, такие как утечки масла или потеря компрессии. В этом случае вам следует подумать о моторном масле с большим пробегом.Доступны как обычные, так и синтетические масла с большим пробегом. Моими любимыми маслами с большим пробегом являются Castrol Edge High-Mileage, Valvoline Synthetic Blend High-Mileage, AmazonBasics High-Mileage и Pennzoil High-Mileage.
  • Вы водите старинный автомобиль с особыми требованиями к маслу.

Если бы я рекомендовал обычное моторное масло члену семьи или другу, Castrol GTX, Valvoline Daily Protection, Pennzoil и AmazonBasics Conventional были бы первыми в моем списке рекомендаций.

 

Будьте осторожны с дженериками и торговыми марками

Заметьте, я не сказал: «Никогда не используйте их». Некоторые фирменные масла, такие как AmazonBasics, очень хороши. Но некоторые нет. Так что проявите должную осмотрительность и изучите непатентованное или магазинное масло, прежде чем покупать его. BITOG был бы хорошим местом для начала исследований.

 

Не выбирайте самое дешевое масло

С моторным маслом, как и с большинством вещей, вы получаете то, за что платите. Высококачественные масла тщательно разрабатываются и тщательно изготавливаются, чтобы обеспечить максимально возможную производительность, и вся эта забота и внимание к деталям стоят денег.В процентах от общей стоимости владения автомобилем несколько долларов (или фунтов, или песо), которые вы сэкономите, покупая некачественное масло, просто не стоят того, от чего вы отказываетесь.

Однако я понимаю, что есть люди, для которых каждый доллар (или фунт, или песо) может означать разницу между едой и голодом на день или два. Если вы находитесь в такой ситуации, подумайте о моторном масле AmazonBasics. Хорошее масло и цена хорошая.

 

Выберите качественный масляный фильтр

Увеличенные интервалы замены масла, которые стали возможными в современных двигателях и на синтетических моторных маслах, делают особенно важной замену масляного фильтра вместе с маслом.

Выбор качественного масляного фильтра даже важнее выбора хорошего масла. В отличие от масла, которое должно соответствовать определенным спецификациям, чтобы нести пломбы органов управления, существует несколько стандартов, регулирующих масляные фильтры. Следовательно, на рынке есть действительно ужасные масляные фильтры.

Дешевые масляные фильтры обычно имеют дешевые бумажные носители, которые склонны к разрыву и износу; нижние перепускные клапаны, которые могут вызвать масляное голодание при засорении фильтра; и неисправные противодренажные клапаны, которые могут стать причиной масляного голодания при запуске двигателей некоторых автомобилей.Следует избегать дешевых масляных фильтров, как чумы.

Я предпочитаю по возможности использовать масляные фильтры производителя автомобиля. Как правило, это очень хорошие фильтры, они позволяют избежать любых потенциальных проблем с гарантией и обычно (но не всегда) имеют разумную цену. Поэтому, выбирая масляный фильтр, включите фильтры производителя автомобиля в свой возможный выбор. Они могут быть более доступными, чем вы думаете.

Когда производитель больше не продает фильтры для определенного автомобиля, когда они невероятно дороги или когда ближайший дилерский центр находится слишком далеко, я всегда выбираю масляные фильтры WIX.Они известны своим неизменным качеством, совместимостью и вниманием к деталям. Несмотря на то, что я обычно использую OEM-фильтры, когда это возможно, я без колебаний использую масляный фильтр WIX в любой машине, которой владею.

Как выбрать масло с правильной вязкостью для вашего автомобиля

Выбор масла с правильной вязкостью для двигателя вашего автомобиля требует некоторого базового понимания вязкости масла и его номинальных значений. Вязкость является мерой веса масла и фактически описывает, насколько густое масло. Масло имеет тенденцию к загущению или увеличению вязкости при низких температурах и разжижению или уменьшению вязкости при более высоких температурах.Это кажется естественным большинству людей. Мы ожидаем, что масло будет разжижаться при нагревании и густеть при охлаждении.

Однако моторное масло

густеет при нагревании и разжижается при охлаждении. Это нелогично и, как правило, является наиболее запутанным аспектом понимания вязкости моторного масла. Нефтепереработчики добавляют в масло специальные присадки, чтобы оно густело при нагревании. Загущенное масло прилипает к внутренним частям вашего двигателя, увеличивая смазку, обеспечиваемую маслом.

SAE (Общество автомобильных инженеров) использует числовое обозначение для оценки вязкости масла.Чем ниже номер SAE, тем ниже вязкость масла. По мере увеличения рейтинга SAE увеличивается и вязкость масла. Всесезонным маслам присваиваются два различных числовых класса. Например, рейтинг «10W-30» означает, что вязкость масла составляет «10» при низких температурах и «30» при теплых температурах. «W» в рейтинге 10W-30 означает «зима». Таким образом, рейтинг 10W-30 фактически соответствует рейтингу вязкости 10 зимой и 30 в более теплую погоду.

Выбор масла подходящей вязкости для вашего автомобиля — это простой вопрос, учитывающий три важных факта.Во-первых, какую вязкость масла рекомендует производитель автомобиля? Во-вторых, вы ездите на большие расстояния или в основном ездите с остановками? В-третьих, в каких погодных условиях вы обычно ездите?

Рекомендация производителя

Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к местному дилеру и узнайте, масло какой вязкости рекомендуется для вашего автомобиля. Если ваш автомобиль находится на гарантии, используйте масло, которое они рекомендуют. Невыполнение этого требования может привести к отказу в удовлетворении претензий по гарантии.Если гарантия больше не действует, вы можете воспользоваться своими личными предпочтениями. Однако, если вы не уверены, что использовать, всегда полагайтесь на рекомендации производителя.

Стиль вождения

Учитывайте свой стиль вождения. Если вы ездите в основном по шоссе, вы можете использовать масло с более низким рейтингом вязкости. Например, вы можете заменить масло 10W-30 на 5W-30. Если вы чаще ездите с частыми остановками, используйте масло с более высокой вязкостью. Например, можно заменить масло 10W-30 на масло 20W-50.Масло 20W-50 обеспечивает лучшую защиту двигателей, которые включаются и выключаются несколько раз в день.

Погодные условия

Подумайте о погодных условиях, в которых вы будете ездить. В очень холодную погоду вязкость 5W-30 обеспечивает максимальную защиту. При движении при температуре от 0 до 60 градусов по Фаренгейту рейтинг 10W-30 обеспечивает превосходную защиту со всех сторон. Для вождения в экстремально жарких условиях масло 20W-50 обеспечивает наилучшую защиту.

Советы

Для большинства водителей лучше следовать рекомендациям производителя автомобиля.Гораздо важнее вязкости масла регулярная замена масла и фильтров. Предотвращение попадания металлических частиц в моторное масло продлит срок службы двигателя больше, чем вязкость масла, которое вы выберете.

Заключение

В конечном счете, выбор масла с правильной вязкостью зависит от вашей личной ситуации. Для новых или почти новых автомобилей используйте рекомендации производителя. Не забывайте учитывать свой стиль вождения. Наконец, сделайте поправку на погоду, в которую вы чаще всего ездите.

Позвоните в салон Banister’s Upholstery по телефону 404-767-4396, чтобы получить ответы на все вопросы, связанные с интерьером вашего автомобиля и лодки!

Типы масел для автомобильных двигателей: преимущества, недостатки и многое другое

Моторное масло

является одним из важнейших требований для правильной работы автомобиля. В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации автовладельцы могут использовать разные типы моторных масел. Кроме того, существуют различные типы масел для бесперебойной работы двигателя.

В этом руководстве мы познакомимся с различными типами и сортами автомобильных моторных масел, которые помогут вам выбрать правильное масло для вашего автомобиля.

ВАЖНОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА Моторное масло

имеет множество преимуществ, поскольку помогает выполнять следующие функции:

  • Очистка двигателя от загрязняющих веществ для повышения производительности
  • Уменьшает трение, чтобы все детали двигались плавно
  • Нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании
  • Защищает компоненты двигателя от ржавчины и коррозии

Использование неподходящей канистры с моторным маслом вызывают различные эффекты в работе двигателя, утечке масла и эффективности использования топлива.Таким образом, это руководство поможет вам выбрать правильный тип моторного масла, чтобы вы всегда могли наслаждаться плавной ездой с хорошей производительностью двигателя.

ТИПЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

В основном существует четыре различных типа моторных масел с различной вязкостью и уровнем качества. Ниже приведены типы автомобильных моторных масел:

.
  • Минеральное масло
  • Синтетическое масло
  • Полусинтетическое масло
  • Высокоэффективное масло

МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО

Минеральное масло готовится из сырой нефти и используется в старых двигателях.Этот тип моторного масла не совместим с экстремальными температурными условиями из-за отсутствия в нем искусственных присадок. Однако минеральное масло является наименее дорогим из всех типов автомобильных моторных масел.

СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО Синтетические моторные масла обеспечивают лучшую очистку, производительность двигателя и топливную экономичность, чем минеральные. Синтетическое масло является одним из лучших типов автомобильных моторных масел.Этот тип моторного масла обеспечивает лучшую текучесть при запуске зажигания, когда происходит большая часть износа деталей. Кроме того, процесс восстановления в синтетических маслах лучше, чем в минеральных базовых маслах, благодаря добавлению химических веществ, таких как антиоксиданты. Синтетический тип моторного масла обеспечивает следующие преимущества:

  • В пять раз лучше очищает, чем минеральное
  • Надежнее для двигателей современных автомобилей
  • Работает лучше, чем минеральное базовое масло в экстремальных температурных условиях

Синтетическое масло имеет низкую вязкость, что обеспечивает лучшую текучесть.Кроме того, он меньше подвержен влиянию изменения температуры, например, при высоких температурах сохраняется его текучесть и вязкость, а при низких температурах он не загустевает и обеспечивает лучшую текучесть.

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО Полусинтетическое моторное масло представляет собой смесь минерального и синтетического масел для повышения индекса вязкости и повышения производительности

Этот тип автомобильного моторного масла представляет собой смесь минерального и синтетического масла. Полусинтетическое моторное масло обеспечивает лучшую работу в условиях низких и высоких температур благодаря своей смеси.Тем не менее, экономия топлива может стать проблемой, если вы продолжите использовать полусинтетическое масло вместо полностью синтетического, но есть и следующие преимущества полусинтетического масла:

  • Лучшая производительность двигателя по сравнению с минеральным маслом из-за низкой вязкости
  • Более экономично, чем полностью синтетическое масло

HIGH PERFORMANCE OIL

Моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками обычно используется в спортивных и гоночных автомобилях. Это один из типов автомобильных моторных масел, обогащенный высокоэффективными присадками.Высокоэффективное масло дает следующие преимущества двигателю автомобиля:

  • Эффективность очистки в шесть раз выше
  • Продлевает срок службы двигателя за счет снижения износа
  • Защищает выхлопную систему двигателя от вредных химических веществ марка синтетического масла

Речь шла о различных типах автомобильных моторных масел. Давайте узнаем о марках моторного масла:

ПОНИМАНИЕ МАРОК МОТОРНЫХ МАСЕЛ

В двигателях используются разные сорта масел.Эти сорта моторного масла имеют значение, например, класс моторного масла 5W-30 означает, что масло имеет вязкость 5 при холодном пуске и достигает нормальной вязкости 30, когда двигатель достигает своей нормальной температуры. Точно так же маркировка масла 0W-40 означает, что при запуске двигателя вязкость масла равна нулю, но она достигает вязкости 40, когда двигатель работает при нормальной температуре.

КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП МОТОРНОГО МАСЛА? При выборе моторного масла

всегда обращайте внимание на технические характеристики двигателя и условия эксплуатации автомобиля.После технических характеристик автомобиля необходимо учитывать следующие факторы, чтобы выбрать правильный тип и класс моторного масла:

  • Температура и условия окружающей среды, в которых вы будете управлять автомобилем
  • Проверьте тип и качество автомобильного масла и выберите его в соответствии с условиями вождения и моделью автомобиля
  • Обратите внимание на этикетки на бутылках с моторным маслом, там есть аббревиатуры такие как API, ACEA или ILSAC, означающие, что тип моторного масла соответствует стандартам.

Моторное масло обладает многими преимуществами, поэтому важно выбрать один из подходящих типов моторного масла для улучшения работы двигателя, уменьшения шума и коррозии.Поэтому, когда вы покупаете подержанный автомобиль в ОАЭ, убедитесь, что вы выбираете правильное моторное масло в соответствии с условиями двигателя и всегда избегайте мифов о моторном масле.

Следите за новостями своего любимого автомобильного блога в ОАЭ и находите дополнительную информацию об автомобильной продукции, запчастях и ремонте.

.