9Сен

Как определить состояние двигателя при покупке автомобиля: Проверка двигателя автомобиля, как проверить двигатель при покупке машины

Содержание

Как проверить двигатель при покупке автомобиля

Покупая себе подержанный автомобиль, нужно внимательно отнестись к его оценке уже на этапе осмотра и покупки. Особенностью приобретения подержанных авто является то, что гарантийных обязательств продавец перед покупателем впоследствии не несёт. Так что лучше выявить возможные недостатки перед покупкой, а не после неё. Традиционно первоначально покупатель изучает внешний вид машины. Однако без исправного двигателя красивый кузов не имеет особой ценности. Значит, под капот заглянуть нужно обязательно.

Проверка двигателя должна начинаться с осмотра пространства под капотом. Конечно, если покупать подержанный авто в салоне, то двигатель будет вымыт. Там автомобили проходят обязательную предпродажную подготовку. А вот если покупать машину у физического лица, то идеально вымытый двигатель обязательно должен насторожить. Возможно, таким способом продавец пытался скрыть различные масляные подтёки. Когда двигатель находится в своём обычном рабочем состоянии, попросту говоря, грязный, тогда легче судить о его техническом состоянии. Осмотрите двигатель на предмет подтёков масла, их не должно быть. Обратите внимание на состояние шлангов. А также посмотрите, в каком состоянии находятся болты крепления. Наличие характерных царапин от отвёртки говорит о том, что с двигателем производился какой-либо ремонт. Сразу задайте вопрос продавцу, что с этим двигателем делали.

Оцените состояние масла в двигателе. Для этого предусмотрен специальный щуп. Масло светлое — подвергалось замене; обязательно уточните, в связи с чем менялось масло. Слегка потемневшее масло не представляет собой серьёзной опасности, скорее всего, просто подходит срок его замены. Если масло на нём вспененное и белое, можете сразу прекратить осмотр машины и заняться поисками другой. Подобные признаки показывают, что в двигатель попала вода или был перегрев. Открутите крышку, через которую заливается масло. С помощью нескольких царапин отвёрткой по внутренней стороне можно обнаружить ржавчину, это свидетельствует о том, что в своё время двигатель кипел.

Взгляните на расширительный бачок системы охлаждения двигателя, тут тоже не должно быть проблем. Цвет и запах жидкости в норме, а уровень находится между отметками МИН и МАКС.

Видео диагностики двигателя и подвески:

После визуального осмотра следует перейти к практическим испытаниям. Обратитесь к владельцу с просьбой завести двигатель. В это время посмотрите, как идёт дым из выхлопной трубы. Синий цвет дыма — сигнал к завершению осмотра. Двигатель требует серьёзного вмешательства. Причём касается это как дизельных, так и бензиновых двигателей. Чёрный дым не столь опасный сигнал, однако, это серьёзная причина поторговаться. Здесь причина может заключаться в неправильной регулировке подачи топлива или системы зажигания.

Белый дым свидетельствует о конденсате — это не страшно, допускаются также капли со среза трубы, конечно, если это капли, а не струя воды. Зимой это присуще всем автомобилям и является нормой. Летом, конечно, его видно быть не должно. Это может быть сигналом повреждённой крышки блока цилиндров, ну или прогорела прокладка.

Чёрный дым из трубы может идти и из-за длительной стоянки автомобиля, и это временное явление. Другой причиной может быть неправильная регулировка карбюратора или инжекторной системы, в зависимости от вида автомобиля. При неправильно отрегулированной системе подачи топлива на поршнях образуется много нагара, это же происходит, когда автомобиль долго работает под большой нагрузкой на низких оборотах. Дизельный двигатель может и в нормальном состоянии выдавать чёрный дым на холостых оборотах, правда, на средних его уже не должно быть. Устранить подобные причины достаточно несложно и без лишних затрат, в этой ситуации нужно только сразу определиться согласны ли вы этим заниматься, или поискать машину получше. В любом случае окончательный ответ может дать только СТО.

Обратите внимание, что звук из глушителя должен быть ровный без подёргиваний и провалов, то же касается и работы двигателя. При увеличении давления на педаль акселератора обороты должны расти соответственно, и наоборот, когда отпускаете педаль, обороты тоже должны плавно опускаться, плавания быть не должно. Это хорошо может продемонстрировать бортовой компьютер, если, конечно, он есть в наличии. Если в этот момент обратить внимание на поведение двигателя, то здесь не должно быть излишней вибрации и тряски.

Убедившись, что двигатель работает ровно, посторонние непонятные звуки и стуки отсутствуют, внешне мотор выглядит прилично и, желательно, отсутствуют следы ремонта, можно свидетельствовать о его технической исправности. Остаётся заметить, в норме ли глушитель. Заткните его чем-нибудь — двигатель должен заглохнуть. Если нет, значит, имеется нарушение герметичности выхлопной системы. Если вдобавок к этому присутствуют следы ремонта, значит, придётся сюда вложить некоторую сумму денег. И только вы вправе решать, готовы ли вы на это или нет.

Видео о диагностике автомобиля при покупке:

Подводя итоги, можно отметить, что вопросом, как проверить двигатель при покупке автомобиля, нужно задаться перед покупкой, а не после. При правильной оценке состояния двигателя итогом сделки станет автомобиль, который будет оставлять положительные ощущения у нового владельца. А это самое главное, если вы, конечно, купили его, чтобы использовать по прямому предназначению, а не для того, чтобы стать постоянным клиентом автомастерских.

Как проверить двигатель при покупке подержанного автомобиля

При покупке подержанного автомобиля, наиболее важными являются состояние двигателя, трансмиссии и кузова. Тот факт, что салон автомобиля чистый, колесные диски красивые, не говорит ни о чем, если двигатель имеет скрытые проблемы, или плохо обслуживался предыдущим владельцем. Ремонт двигателя стоит очень дорого. Конечно, трудно оценить механическое состояние двигателя во время быстрого тест-драйва, поэтому мы настоятельно рекомендуем попросить осмотреть автомобиль квалифицированным механиком перед покупкой. Для того чтобы помочь вам быть более информированными, вот несколько советов, как определить состояние двигателя перед покупкой подержанного автомобиля.

 

Проверьте записи в сервисной книжке автомобиля.

Сервисная книжка может отсутствовать, и не стоит до конца ему доверять. Но записи в сервисной книжке дают некоторые доказательства того, что автомобиль проходил регулярное техническое обслуживание. Обратите внимание на записи замены масла. Вы будете знать, что замена масла производилась на регулярной основе или нет, что чревато износом двигателя. Как правило, производитель указывает интервал замены моторного масла в километрах (либо в милях). Так же существуют ограничения во временном периоде — 3 месяца -6 месяцев — 1 год. Машина может стоять и не выезжать на дороги, а масло в двигателе, все равно потеряет свои свойства — именно поэтому, производители ввели и временное ограничение. В зависимости от производителя, рекомендуемый интервал замены масла варьируется от 7000 до 15 000 км. Определяем условия эксплуатации, а они у нас тяжелые, значит надо 2 раза чаще менять. Считаем при 10 000 км. Не больше, что бы двигатель не сломался.

Смотрим записи о замене зубчатых ремней. Если ремень или цепь газораспределительного механизма не менялся, замена обойдется вам больших денег, в зависимости от сложности двигателя. Отложив замену ремня, вам может придется ремонтировать двигатель в случае обрыва ремня

Посмотрите под капотом

При осмотре подержанного автомобиля, внимательно осмотрите двигатель. Хорошо иметь с собой фонарик. Убедитесь, что двигатель выключен, коробка передач находится в нейтральном положении или «Паркинге», а стояночный тормоз включен. То, что вам нужно смотреть, это протечки, запах горелого масла или антифриза, признаки не качественного ремонта или отсутствие регулярного технического обслуживания и «гоночных» модификаций. Вылезающий из-под прокладок герметик, отсутствующие гайки и болты должны вас насторожить. Если все выглядит чистым и блестящим, это еще не значит что все в порядке. Автодилеры чистят, моют, наводят марафет, прежде чем показывать их покупателям.

Давайте рассмотрим несколько примеров:

Признаки плохого обслуживания

Кислотный налет на клеммах аккумулятора

Если батарея выглядит как на фотографии, то маловероятно, что этот автомобиль регулярно обслуживался.

Запах масла под капотом

Блестящий моторный отсек Это двигатель выглядит чистым и блестящим, но вы почувствовали сильный запах горелого масла. Это является признаком возможных проблем в будущем, подумайте 2 раза перед покупкой такого автомобиля.

Утечки

Утечка охлаждающей жидкости

Этот автомобиль работает нормально, но близкий осмотр показал утечку охлаждающей жидкости из радиатора. Как минимум, этот автомобиль требует замены радиатора, но иногда, треснувший радиатор может быть признаком более серьезных проблем. Лучше всего, не покупать автомобиль с такой проблемой.

Осмотрите двигатель  снизу

Проверьте протечки масла. Они могут быть не видны сверху, совет — смотрите под автомобилем, используя фонарик. Проверьте нижнюю часть двигателя и трансмиссии. Все должно быть сухим. Там может быть небольшая сырость, которая не так критична, но не должно быть никаких протечек.

Низкий уровень масла

Проверьте уровень масла. Масло выглядит грязным, уровень низкий. Это означает, что, либо этот двигатель расходует масло, или замена масла производилась давно. Двигатель изнашивается быстрее, когда уровень масла низкий. Обычно уровень масла должен быть близок к метке «Full».

Нормальный уровень масла

Моторное масло в этом автомобиле выглядит чистым и уровень в норме. Похоже, замена масла была проведена недавно.

При заглушенном двигателе посмотрите под масло заливную крышку.

Этот тест может многое сказать о двигателе. Если вы не уверены в своих знаниях, попросите знакомого механика помочь вам. При выключенном двигателе, снимите крышку масло заливной горловины и посмотрите под ним.

Проверка под масло заливной пробкой

Например, в левой фотографии, вы можете видеть, что есть много черных углеродистых отложений под крышкой. Видимые части внутреннего двигателя и сама пробка выглядят очень грязными. Обычно это признак плохого обслуживания. В правом фото все выглядит чистым.

Увеличение мощности двигателя.

Будьте осторожны, если подержанный автомобиль подвергался тюнингу. Если все сделано правильно, то изменения могут значительно улучшить автомобиль. Тем не менее, плохо проведенный «chip-тюнинг» двигателя может привести ко многим проблемам. Особенно если менялись детали (распредвалы, коленвал, шатуны и т.д.) Если автомобиль подвергался «chip-тюнингу», скорее всего двигатель работал на предельных нагрузках.

Запуск не прогретого двигателя может выявить многие скрытые проблемы Лучший способ выявить скрытые проблемы, это запуск холодного двигателя. Первое, что это покажет, состояние аккумулятора, потому что, если аккумулятор плохой, то, возможно, придется покупать новый. После запуска автомобиля, все сигнальные лампы на приборной панели должны погаснуть. Например, горит индикатор «Check Engine». Это означает, что компьютер двигателя обнаружил какой-то сбой. Это может быть незначительная проблема, но устранение возможно будет стоить больших денег. Нет иного способа узнать, насколько серьезной является проблема, пока не будет проведена компьютерная и инструментальная диагностика.

Подробнее, что «Check Engine» означает.

Дым из выхлопной трубы

Синий дым из выхлопной трубы автомобиля Вот еще один пример: завели машину и заметили сине-серый дым из выхлопной трубы. От выхлопа пахнет горелым маслом. Синий дым означает, что двигатель сжигает масло. Лучше отказаться от такой покупки.

Тест-драйв Во время тест-драйва, послушайте двигатель, следите за вибрациями, проверьте, как тянет двигатель. При запуске, двигатель должен работать ровно, без тряски и колебаний. Если вы чувствуете, что двигатель шумит, есть провалы при ускорении, разгоняется не ровно, значит, есть проблемы. Число оборотов холостого хода должны быть стабильными. Поездите как можно дольше; иногда проблемы не могут быть выявлены при коротких поездках. Лучше всего попробовать машину во всех режимах: ускорение, торможение, трогание с места, на большой скорости. Следите за температурой двигателя на приборной панели. После того, как двигатель прогреется, датчик температуры должен оставаться где-то около середины шкалы. Даже если, кажется что все хорошо, мы настоятельно рекомендуем осматривать подержанный автомобиль должным образом с независимым механиком, перед покупкой.

Проверить двигатель перед покупкой авто: рекомендации профессионалов

Если вы решили купить автомобиль с пробегом, важно тщательно проверить двигатель, ведь никаких гарантий на подержанный автомобиль продавец уже не дает. Если вы слабо разбираетесь в моторах, лучше пригласите с собой профессионала или обратитесь в автосервис.

Доверенное и незаинтересованное в продаже лицо – это возможность получить объективную оценку состояния движка.


Покупка авто б/у: доверяй, но проверяй

В качестве «шпаргалки» представляем основные этапы и нюансы проверки двигателя при покупке автомобиля.

Внимательно осмотрите двигатель. Если на нем есть потеки ли масляные пятна, значит, с мотором проблемы. Также не должно быть царапин на болтах и гайках – их наличие говорит о том, что двигать кто-то разбирал. Конечно, если вас заранее предупредили что мотор разбирали, то дальнейший диалог вполне возможен.

Проверьте антифриз – в нем не должно быть пузырьков. Если в жидкость попал воздух, значит, она попадает в двигатель и со временем нанесет ему непоправимый урон. Белый налет и пятна под крышкой маслозаливной горловины также говорят о том, что в мотор попадает антифриз.

При проверке двигателя авто также нужно посмотреть на моторное масло. Оно должно быть чистым, без примесей и посторонних запахов, средней вязкости.

Обратите внимание на свечи. На них не должно быть трещин и светлых пятен. Механические повреждения являются причиной стука в двигателе, а слишком светлые пятна говорят о том, что в машину залили неподходящее масло.

Недопустима оплавленность электрода свечи. В лучшем случае, в машину залили некачественное топливо. Хуже, если это следствие поломок распределителя зажигания или проблем с клапанами.

Обязательно нужно осуществить проверку двигателя автомобиля в работающем состоянии. Если стартер издает посторонние звуки, а мотор дергает, значит, можно смело сбивать цену, ведь авто явно нуждается в ремонте.

Обратите внимание и на панель управления во время работы двигателя. Все приборы должны находиться в своем нормальном состоянии. Немалое значение имеет и цвет дыма из выхлопной трубы. Видите синий или сиреневый оттенок? Значит, в камеру сгорания попадает масло. Черный дым говорит о целом «букете» неисправностей, в результате которых двигатель очень быстро изнашивается. И напоследок совет по тест-драйву. Не поленитесь проехать пару десятков километров. Пара кругов ничего не покажет. Также после тест-драйва проведите повторный осмотр авто.

Если вы не уверены в своей прозорливости и компетентности, обратитесь на СТО для комплексной проверки автомобиля.

Как проверить двигатель при покупке автомобиля? Дельные советы, позволяющие избежать неприятностей

Здравствуйте дорогие читатели АвтоПульсара. На страницах нашего сайта, мы стараемся поднимать лишь самые популярные и актуальные вопросы, давая на них, как можно более полные ответы. Тему покупки автомобиля, пожалуй, можно назвать одной из самых популярных, а если говорить о бу автомобилях, то и вовсе ТОП-темой.

Как-то мы уже рассказывали о том, как купить подержанный автомобиль, о том на что необходимо обращать внимание при покупке и т. д. Сегодня тема, в принципе, похожая, только на этот раз мы поговорим конкретно о том, как проверить двигатель при покупке бу-шного авто.

Самая большая сложность при проверке двигателя заключается в том, что в отличие от кузова или салона, его состояние нельзя определить «на глаз». Внешне он может быть чистым и опрятным, а вот внутри него вас могут ждать очень большие неприятности. Как проверить мотор при покупке машины и не «попасть на деньги», мы сейчас вам и расскажем.

Действительно, заглянуть во внутрь чужого мотора вам никто не даст, и это нормально, с этим ничего не поделаешь. Однако не стоит расстраиваться, т. к. существуют определенные уловки и секреты, которые позволяют определить состояние мотора с очень высокой долей точности, что позволяет понять стоит этот автомобиль того чтобы его покупать или нет. Специалисты СТО и опытные мотористы знают все эти секреты, ну и конечно же, «перекупы», кому как не им известно о машинах все. Но как быть, когда такого специалиста нет «под рукой» или его услуги стоят неприличного дорого? Все элементарно, достаточно просто знать куда и на что смотреть!

Проверка двигателя при покупке автомобиля: полезные советы

Первое, что не стоит никогда говорить продавцу автомобиля, это то, что вы — «ноль» в автомобилях и двигателях, в сущности. Либо вообще ничего не говорите и сохраняйте таинственное молчание, либо создайте вид, будто повидали на своем веку столько моторов, что впору изобретать «вечный двигатель»… Говорите ровно, сохраняя спокойствие, ни в коем случае не показывайте свою радость от увиденного или услышанного, вам нужен этот самый «покер фейс» — лицо, лишенное эмоций. Следите за тем, как отвечает на ваши вопросы продавец, многословие или увиливание от прямого вопроса — явный признак «темного прошлого» машинки. Обратите внимание как реагирует на ваш осмотр хозяин машины, разрешает смотреть везде или куда-то лезть не позволяет.

Проверка двигателя: визуальный осмотр подкапотного пространства

Чистота двигателя. Попросите открыть капот и произведите визуальный осмотр двигателя, руководствуясь определенными критериями. Если мотор не работает, обратите внимание на наличие или отсутствие масляных следов. Если «закидало» знайте, где-то «сопливит» сальник или прокладка. Большой бедой это назвать сложно, однако если думать логически, неопрятный двигатель и несвоевременная реакция хозяина на прохудившиеся прокладки говорит о том, что хозяин неряшливый или безответственный. Если это так, то где гарантия, что ТО проводилось своевременно и масла, а также прочие расходники менялись вовремя, а это уже намек на «убитый мотор». Хотя, опят-таки это лишь предположения, делать конкретный вывод только по чистоте мотора — не правильно. Просто определить состояние мотора без спецоборудования можно именно по вот таким мелким нюансам, которые в итоге укажут вам на то, что с мотором и в каком он состоянии.

С другой стороны, идеальной чистоты двигатель, также не сулит вам ничего хорошего. Дело в том, что не факт, что этот чистейший мотор вчера не был весь в масле и прочей грязи. Современная химия для мойки автомобиля и двигателя творят чудеса, и то, что только что было грязным, через 15-20 минут будет излучать кристальную чистоту. В первом случае, с грязным двигателем, который вам демонстрирует хозяин, вы хотя бы видите то, что вы покупаете и изначально готовите себя к тому, что вам придется потратиться на ремонт. Более того, продавцы таких «уставших» моторов, как правило, готовы уступить в цене для того, чтобы вы поменяли сальники, прокладки и прочие уплотнители. Поэтому, в этом случае идеально вымытый мотор — повод задуматься, возможно под маской чистоты скрывается порядком «уставший» мотор.

Состояние масла. Откройте крышку, она должна быть чистой, а внутренняя часть корпуса, которая будет виднеться с горловины, не должна иметь налета или грязи. Масло должно быть чистым, черное маслице говорит о том, что масло менялось давно, поэтому вам придется и здесь раскошелиться. Причем неизвестно, сколько на этой «черноте» ездил сам хозяин. Хотя, с другой стороны, при покупке машины все масла и фильтры положено менять, это — как бы уже традиция, так что сильно расстраиваться из-за предстоящей замены масла не стоит.

Если масло пенится, это может говорить о том, что в него попадает вода. Увидев такое явление, дальнейшая проверка двигателя уже не имеет абсолютно никакого смысла. Чтобы окончательно «поставить крест» на этом авто заведите мотор и понаблюдайте, что будет происходить, если из горловины будут лететь брызги, предположение верно, вам пытаются «втюхать» машину с мотором, который необходимо капиталить.

По возможности проверьте свечи зажигания, если на них имеются следы масла, после покупки такого авто вам очень скоро предстоит замена поршневых колец. Более подробно о том, как определить «болезнь» по свечам зажигания читайте в этой статье.

Если все вышеперечисленное в порядке, продолжайте проверку двигателя. Попросите хозяина автомобиля завести мотор, капот откройте и послушайте мотор, а также понаблюдайте как он работает. Скажу чего не должно быть: вибрация, тряска, стук и неровная работа, всего этого у исправного двигателя нет. Если мотор бензиновый, а работает как дизель и при подгазовке его «подкидает и переворачивает», делаем вывод — с двиглом что-то не то.

В вопросе как проверить двигатель, выхлопная труба играет одну из ключевых ролей

  • Продолжаем осмотр на заведенном двигателе. Заходим со стороны выхлопной и оцениваем цвет и густоту выхлопа. Что-то похожее происходит, когда вы дышите на морозе. Цвет выхлопа, равно как и его консистенция, должны быть прозрачными.
  • Если же из выхлопной виден белый дым в виде пара, это может говорить о прогоревшей прокладке или не герметичности в рубашке охлаждения.

Важное примечание: если вы проверяете двигатель зимой, то густой дым из выхлопной может являться результатом банального испарения (конденсата), когда горячий воздух попадает в холодную среду и образует пар. Что-то похожее происходит когда вы дышите свежим морозным воздухом…

  • Из выхлопной идет черный дым — проблемы с карбюратором или инжектором, это как минимум. В худшем случае в моторе могут присутствовать поломки посерьезнее, проблемы с поршневой группой, нагар в цилиндрах и необходимость производить раскоксовку двигателя. В общем, в любом случае, увидев «черноту» благодарим хозяина за демонстрацию, желаем удачной продажи и идем, не оборачиваясь. Лучше не рисковать и поискать авто без чернухи.
  • Дым синего цвета — говорит о том, что мотор кушает масло. В этом случае все то же что и с черным дымом — отказываемся от сделки и идем дальше.

Попросите дать газку и послушайте как работает глушитель. Работа должна быть ровной, никаких «захлебываний и стрельбы» быть не должно. Осторожно приложите руку к выхлопной, и оцените есть ли давление в руку, если давления нет или оно очень незначительное, значит выхлопная система имеет прогар.

Более подробно о том как определить состояние двигателя по цвету выхлопа читаем здесь.

Проверка двигателя при покупке авто: завершающий этап — пробный заезд

Если все вышеперечисленные тесты двигатель понравившегося вам автомобиля прошел успешно, все что вам осталось — проверить его на деле, то есть — прокатиться. Самое первое, чем пренебрегают покупатели бу автомобилей — слишком короткий тест-драйв. Чаще всего все ограничивается короткими покатушками по автобазару, а этого для того чтобы понять, что за «зверь» перед вами, очень часто бывает недостаточно. Если на короткой дистанции мотор показал себя хорошо, и машина по-прежнему вам интересна, попросите владельца проехать километров 10, пообещайте компенсировать расход и временные затраты. Поверьте, лучше сейчас потратиться, чем потом ломать голову над вопросом где найти хорошего моториста. Во время езды выключите музыку и все что может заглушить звук мотора, вместо этого прислушайтесь к звуку движка с открытым и закрытым окном, попросите владельца немного разогнаться, поэкспериментируйте с резким разгоном и посмотрите, как ведет себя машина. Разгоните авто до сотни и более (если это возможно, и не противоречит ПДД) и посмотрите есть ли вибрация, нет ли рывков, какой звук издает мотор, нет ли посторонних шумов, стука и прочих «левых отголосков».

Когда пробный заезд завершен, снова поднимаем капот и смотрим нет ли свежих подтеков, и все ли осталось как было. Если после поездки вы увидели намек на подтекания, при этом сам мотор чистый и красивый, скорее всего это тот второй случай, когда мотор помыли для того чтобы пихнуть машину. Однако, если все остальные пункты при проверке не вызвали у вас никаких подозрений, то возможно это место подтекания масла не представляет собой ничего страшного и за небольшую скидку можно согласиться на покупку этого авто. Если же мотор вел себя неадекватно во время пробного заезда, а после вы увидели массу масляных следов, откажитесь от покупки, оплатите стоимость бензина и продолжайте поиски, это не ваш автомобиль, это авто купит тот, кому нужен ремонт, а не средство передвижения.

И последнее. Если полученных знаний вам недостаточно или вы сомневаетесь в том, что ваша проверка двигателя правильная, найдите того, кто разбирается в этом или посетите СТО и закажите комплексную проверку силового агрегата. Таким образом вы обезопасите себя и сведете к минимуму вероятность покупки автомобиля с «добитым движком». Спасибо за внимание и особенно тем, кто дочитал статью до конца. Если вам понравилась статья, в знак благодарности вы можете поделиться ссылкой на нее в соц. сетях или при помощи соответствующих кнопок, расположенных ниже. Также буду благодарен тем, кто дополнит меня или поправит в случае если я где-то допустил неточность. Всем пока и до новых встреч на АвтоПульсаре.

Как за 5 минут определить состояние двигателя при покупке автомобиля. 3 способа без приборов +1 приборный | Авто Микs

Когда неопытный человек попадает на автомобильный рынок, у него невольно ум заходит за разум. Огромное количество машин, люди, снующие от одного автомобиля к другому, все это ошеломляюще действует на покупателя и он невольно теряется. Как в такой ситуации выбрать именно тот автомобиль, который нужен?

Ответ банален – надо приходить на рынок со специалистом. Профессионал «вычисляет» состояние машины в целом, и двигателя в частности, за считанные минуты. Специалисту – диагносту по автомобилям, не надо рассматривать изделие российского или иностранного автопрома через микроскоп, он и так все знает.

Однако, бывают в жизни такие моменты, когда опытного автодиагноста под рукой нет и найти его не представляется возможным. А купить машину надо. Для такой ситуации требуется, как минимум, совет профессионала, особенно, когда дело касается двигателя. В этой статье, я попытаюсь пересказать несколько советов от специалистов, которые могут пригодиться при покупке личного средства передвижения.

1. В первую очередь необходимо заняться осмотром двигателя покупаемого автомобиля

Надо вычислить, есть ли потеки масла и горючего? В каком состоянии находятся патрубки, целы ли шланги, нет ли следов копоти или разрушений на электропроводке проводке?

При осмотре надо помнить, что большинство владельцев машин, которые выставлены их на продажу, тщательно моют их как раз для того, чтобы скрыть эти компрометирующие следы.

Масло проникает во все щели, как правило, из-за того, что изношена поршневая группа. Поэтому газы врываются в картер и из-за этого давление в нем увеличивается. Масло, под давлением газов, продавливается сквозь сальники и прокладки. Поэтому, когда покупатель видит, что двигатель не был тщательно помыт, а имеет некоторую загрязненность и запыленность, он понимает, что никто здесь не пытался ничего скрыть.

2. Следующий объект осмотра – выхлопная труба

Это важный показатель состояния автомобиля, поскольку в случае повышенного расхода масла или неправильного дозирования топлива, в трубе можно будет увидеть целый слой отложений.

3. После визуального осмотра
  • запускаем двигатель и оцениваем его работу на предмет вибраций и посторонних шумов
  • Проверяем выхлоп при работе двигателя на холостом ходу. Он должен быть ровным.
  • Экспериментируем с дроссельной заслонкой, быстро открывая ее и отпуская. Обороты должны набираться так же быстро.
  • Следующая операция заключается в подъеме оборотов до двух-трех тысяч и проверке работы двигателя, во время которой оцениваются посторонние шумы и качество звука выхлопа. Во время работы двигателя надо проделать следующую операцию. Выкручиваем пробку из заливной горловины и кладем ее рядом. Если пробка останется лежать на месте, это положительный фактор. Если же она слетит с горловины, то это говорит об износе поршневой системы и завышенном давлении в картере.
  • Заглушив двигатель, надо посмотреть на корпус распредвала. На нем не должно наблюдаться отложений черного цвета. Если они есть, то значит состояние двигателя плачевное. Возможно, в нем нерегулярно меняли масло или использовали масло плохого качества.

4. Измеряем давление в ВК

Можно измерить давление в выпускном коллекторе, используя портативный сканер, например, ЕЛМ 327.

В норме, оно должно быть 40 кПа для отечественных автомобилей. Для иномарок этот показатель 25-30 кПа. Если этот параметр у автомобиля завышен, то от этого автомобиля надо отказаться.

Буду благодарен вам за лайк и подписку на данный канал!

Проверка Авто Перед Покупкой (2020) – ТОП 10 Советов

При покупке автомобиля старайтесь быть максимально собранными. Обращать внимание придется буквально на всё.

Преимущества покупки автомобиля у частника

Покупка у собственника автомобиля не самое приятное занятие. Очень много времени тратится на поиск подходящего вариант. Далеко не все хозяева своих автомобилей говорят о нем правду. Скрывать и недоговаривать — нормально. В основной своей массе они продают машины «как есть», без подготовки к продаже, не устраняют технические и кузовные дефекты, аргументируя «чтобы человек видел «настоящее» состояние». Если она едет «криво» и требует переварки порогов хозяев не смущает.

С другой стороны частное лицо может рассказать вам об эксплуатации автомобиля за то время, которое он им владел.

Преимущества покупки через CreditAuto

Покупая автомобиль через CreditAuto получаете огромный плюс. Все наши автомобили прошли полный технический и визуальный осмотр, чтобы соответствовать Вашим требованиям. Выявленные недочеты уже устранены. Наши авто- предложения проходят полную предпродажную подготовку, всегда готовы к эксплуатации и технически исправны. Автомобили сняты с учета и готовы к моментальной продаже. Мы гарантируем юридическую чистоту автомобилей.

Как смотреть состояние кузова при покупке авто

При покупке б/у автомобиля в первую очередь стоит обратить внимание на состояние кузова. При подходе к автомобилю кузов — самое первое, что бросается в глаза.

Начнем с визуального осмотра. Обойдите автомобиль по кругу в поисках: ржавчины, лопнувшей шпатлевки, некачественной покраски, шелушения лака, нестыковки в зазорах кузовных элементов. После поочередно открывайте двери, капот, крышку багажника, лючок и осматривайте в поисках той же ржавчины и коррозии. Внимательно осмотрите нишу под запаской: возможно было сильное дтп и автомобиль плохо восстановили.

Выборочно снимите резинку с дверного проема и убедись, что там нет сварочных швов и все заводские сварочные точки одинаковые.

Внимательно осмотрите крышу, стойки, арки и пороги. Обратите внимание на номера стекол, цифры на них должны совпадать (лобовое стекло не учитываем). Если имеются стекла с тонировкой, тогда на них обязательно должны быть нанесены заводские обозначения AS3. В противном случае вы не пройдете техосмотр и не поставите машину на учет. В конце осмотра не забудьте сравнить номер кузова автомобиля с тех. паспортом.

Как смотреть состояние двигателя (дизель/бензин)

Осмотр технически сложных агрегатов автомобиля лучше оставить за профессионалами. Но есть пару простых советов как это сделать самому.

В первую очередь надо сесть за руль выбираемого автомобиля. Включить зажигание, проверить контрольные лампочки, как минимум они должны загореться (особое внимание лампочке CHECK) . После запуска двигателя она должна погаснуть. Если контрольная лампочка двигателя не гаснет- наверняка есть какая-то проблема. Выяснить конкретную проблему можно с помощью компьютерной диагностики. Заведите машину. Завестись авто должно легко, обороты не должны плавать, двигатель не должен троить, не должен издавать посторонних звуков и шумов не свойственных работе двигателя.

После следует, с разрешения хозяина автомобиля, прогазовать 3-4 тыс. оборотов и обратить внимание на дым из выхлопной трубы. Он не должен содержать примеси антифриза, сгорающего в недрах двигателя или масла (синий дым, с запахом горящего масла). Допускается небольшой дымок, если на улице сыро- это конденсат, испарение влаги. Если с такой силой прогазовать на дизельном двигателе, то возможен черный дым, лучше бы его там не было.

Какие нужны документы для покупки автомобиля

Для покупки автомобиля за наличные средства покупателю потребуется только паспорт гражданина Рб или вид на жительство. Для покупки автомобиля в кредит необходим полный комплект документов. Перечень необходимых документов для заявителя и поручителей:

  • Паспорт гражданина Республики Беларусь либо вид на жительство на территории Республики Беларусь на срок действия кредита;
  • Справка о доходах;
  • Договор купли продажи транспортного средства;
  • Военный билет (для мужчин, не достигших возраста 27 лет).

 

Возраст от 21 до 62 лет, Гражданин РБ или вид на жительство на территории РБ на срок действия кредита, стаж работы не менее 3 месяцев, наличие прописки(регистрации)- обязательна постоянная регистрация на территории РБ, источник дохода должен располагаться на территории РБ.

Как проверить, «ест» ли двигатель масло при покупке авто. И другие советы при покупке автомобиля

При покупке подержанного автомобиля первым делом обращают внимание на состояние кузова. Если с ним все в норме, переходят к мотору – главному силовому агрегату транспортного средства.

Его проверка должна производиться очень тщательно, так как капитальный ремонт или замена двигателя может значительно ударить по карману.


Как проверить двигатель перед покупкой автомобиля?

Скорее всего, вам придется оценивать состояние двигателя визуально и в процессе непродолжительной езды на автомобиле.

Для определения работоспособности мотора необходимо заглянуть под капот. Стоит обратить внимание на наличие запаха бензина. Если он есть, скорее всего, происходит утечка горючего, так как в современных автомобилях устанавливаются адсорберы и при нормальном функционировании агрегатов запах чувствоваться не должен.

Далее откройте крышку, за которой установлен мотор. Нормальное визуальное состояние: отсутствие капель масла, небольшая загрязненность. Если двигатель идеально чистый, значит хозяин транспортного средства намеренно провел его очистку. С какой целью – неизвестно, но, вероятно, для скрытия дефектов.


Более подозрительным является двигатель с толстым слоем грязи и нагара. В таком случае очень непросто заметить сколы или следы восстановления мотора.

Обратите внимание на состояния приводных ремней. Если на них образованы трещины, разрывы или другие повреждения, то скоро потребуется ремонт.


Один из самых важных показателей – ремонт мотора. Для определения того, проводилась реставрация или нет, необходимо внимательно присмотреться к внешнему виду устройства. Посторонние вмешательства в двигатель могут выдавать неодинаковый крепеж, следы герметика, неоднородное окрашивание.

Ремонтированный мотор – это не всегда плохо. Однако необходимо разобраться был ли он выполнен профессионалами, что привело к поломке и была ли полностью устранена неисправность.

Одним из самых часто задаваемых является вопрос о способах определения излишнего расхода смазочной жидкости. Разберемся, как проверить, ест ли двигатель масло.


Как определить, что двигатель ест масло?

Чрезмерный расход масла чаще всего говорит об износе какой-либо системы двигателя. Самый легко устранимый вариант – забитые сальники и уплотнения, которые очень просто поддаются замене.

Для начала обследования масляной системы и определения расхода материала необходимо заглянуть в емкость со смазочной жидкостью.

Откройте капот и посмотрите с помощью фонарика потеки на моторном отсеке. Потом с помощью щупа проконтролируйте уровень масла. Слишком большое количество жидкости может говорить о попадании в бачок антифриза, бензина или воды. Первая жидкость оставит разводы, вторая – характерный запах, третья придаст маслу сливочный цвет.

Проникновение посторонних материалов в масляный отсек говорит о неисправности различных уплотнительных элементов.

Самым плохим вариантом являются примеси в виде металлической стружки. Это продукты механического износа узлов цилиндро-поршневой группы.


Если цвет, запах, консистенция и уровень масла в норме, можно приступать к следующему этапу – непосредственному выявлению «жора» масла.


Какие признаки выдают усиленный расход масла?

Отличным показателем расхода масла является выхлопная труба. В нее можно засунуть пальцы либо ткань. Если там обнаружено какое-либо количество масла – значит есть большие проблемы с его расходом. В нормальном состоянии внутри трубы может быть сажа, копоть, но не более того.

Если есть время, то достаточно просто определить утечку масла. Первый вариант – визуально посмотреть потеки масла, поставить автомобиль на чистую поверхность и подождать некоторое количество времени. Если под машиной появились капли – значит масло протекает и приобретать такой агрегат не рекомендуется.


Еще один способ – сделать несколько замеров уровня масла щупом, в перерывах не заводить автомобиль. Если количество материала меняется, значит в системе имеется какая-то проблема.

При наличии компрессометра можно проверить компрессию двигателя, слишком высокие результаты могут указывать на усиленный расход смазочной жидкости.


Свечи также являются отличным показателем затрат материала. Их нужно, по возможности, выкрутить и обратить внимание на электроды. Если они почернели, а юбка в масле, значит двигатель работает некорректно и «ест» много масла.

Завершающим этапом проверки мотора является пробный заезд. Автомобиль должен двигаться без рывков, сильных вибраций. Важно обратить внимание на стабильность оборотов на холостом ходу.

Первый признак неполадок – сильный шум в бензиновом моторе, который напоминает работу дизельного двигателя.

Следующий маркер – дым из выхлопной трубы. Если на повышенных оборотах он имеет синевато-серый оттенок, практически точно можно сказать о сильном расходе смазочной жидкости, этот цвет появляется вследствие горения масла.


Для точности проверки рекомендуют провести следующие манипуляции: завести двигатель и медленно нажать на педаль газа, достичь пары-тройки тысяч оборотов в минуту, после этого удерживать педаль в таком положении 10 или менее секунд. Далее резко нажать педаль до упора, отпустить и повторить этот шаг 2-3 раза. В результате из изношенного мотора, который чрезмерно расходует масло, сизый дым пойдет клубами.

Черный дым является следствием неисправности топливной системы, белый – протекания охлаждающей жидкости.

Куда девается это масло?

Масло может исчезать в двух направлениях : вытекать (это проверяется следами под машиной, потеками на механизмах и снижением уровня жидкости при простоях. Внутренняя утечка, чаще всего, происходит в расширительный бачок) либо сгорать в двигателе.

Теоретически, масло в любом случае должно сгорать в моторе. Но исправный двигатель должен обходится без доливки и расходовать примерно 1 литр материала на 10 тысяч километров пробега.

При износе уплотнительных элементов масло попадает в цилиндры и сгорает там, что ведет к усиленной потере смазочной жидкости.

Следует учитывать, что изобретательные автовладельцы могут замаскировать неисправности двигателя и скрыть внешние проявления усиленного «жора» масла и других поломок силового агрегата – залить присадки, поменять свечи, вытереть масляные потеки. Следует насторожиться в том случае, если автовладелец при продаже запрещает осматривать какую-либо часть автомобиля и проводить необходимые испытания.


5 простых шагов для проверки двигателя подержанного автомобиля

Многие отказываются брать подержанные вещи, особенно автомобили; это во многом связано с впечатлением, что что-то, которым раньше владели, больше не имеет той ценности, которую оно имело, когда оно было новым. Однако подержанные автомобили не обязательно означают скомпрометированное качество.

Они действительно могут быть достойными инвестициями, если вы знаете, что искать. Прежде чем вы решите купить подержанный велосипед, обратитесь к Филкотсе.com в последующих параграфах.

Шаг 1. Приведи друга

Если вы впервые покупаете автомобиль, скорее всего, вы не будете знакомы с тем, на что следует обратить внимание, что делает вас уязвимыми для продавца, который пытается уговорить вас совершить продажу.

Было бы выгодно иметь рядом друга, особенно если это обученный автомеханик или кто-то, кто разбирается в автомобилях.

Помните, что это крупная покупка с вашей стороны, поэтому вы хотели бы, чтобы на вашей стороне был кто-то, кто осмотрит автомобиль вместе с вами и поможет вам решить, следует ли вам совершить сделку или отложить до более выгодного предложения. где-нибудь еще.

Возьмите с собой друга и проведите осмотр

>>> Подробнее: Как проверить подержанный автомобиль, как настоящий дилер.

Шаг 2. Проверка под капотом

Откройте капот и осмотрите все, что найдете в моторном отсеке. Обратите внимание, насколько чист (или насколько грязен) блок двигателя, если есть провода, которые выглядят изношенными или изжеванными, пластиковые детали, которые выглядят сломанными или неуместными.

Пока вы этим занимаетесь, вы можете проверить, находятся ли соответствующие жидкости (масло, охлаждающая жидкость, жидкость для омывания ветрового стекла, тормозная жидкость) на достаточном уровне.

Для новых автомобилей

Если автомобиль новый или почти новый, то в моторном отсеке обычно пахнет резиной с нотками масла, пластика и бензина. Вы также можете уловить запахи от ремней и шлангов. Владельцы автомобилей обычно описывают моторный отсек нового автомобиля как имеющий запах новых шин.

Владельцы автомобилей обычно описывают моторный отсек нового автомобиля как имеющий запах новых шин

Для старых автомобилей

Старые автомобили пахнут нефтью и газом; однако запах не должен быть слишком сильным.Если запах сильный, то под автомобилем может быть утечка.

Также обратите внимание на топливо, хранящееся внутри бака, так как соединения в неиспользованном бензине или дизельном топливе имеют тенденцию со временем испаряться, превращая топливо в менее горючее лакообразное вещество с липкой консистенцией.

Это потенциально может засорить топливопроводы, фильтр и форсунки.

Важна визуальная проверка моторного отсека

>>> Также проверьте: [Инфографика] 7 часто задаваемых вопросов при покупке подержанного автомобиля на Филиппинах.

Шаг 3. Ищите лужи под автомобилем

Частью осмотра двигателя подержанного автомобиля является вставание на четвереньки, то есть проверка наличия луж под автомобилем.

Небольшое количество воды, скопившейся на земле из-за кондиционера автомобиля, является нормальным явлением, но некоторые лужи имеют маслянистую консистенцию или запах бензина, тогда, скорее всего, это утечка, которую вы не захотите игнорировать.

  • Красноватая жидкость может быть трансмиссионным маслом.
  • Жидкость черного цвета может быть моторным маслом.
  • Карамельная или темно-коричневая жидкость может быть жидкостью гидроусилителя руля или тормозной жидкостью.
  • Зеленая или оранжевая жидкость, вероятно, является охлаждающей жидкостью.

Капание масла из-под автомобиля может означать множество вещей, от поврежденного масляного поддона до изношенных уплотнений. Если продавец только что прибыл на место встречи, поговорите несколько минут, прежде чем заглянуть под машину, чтобы дать капающей жидкости достаточно времени, чтобы остановиться после выключения двигателя.

Лужи могут привести к утечкам, которые могут поставить под угрозу работу вашего автомобиля

Шаг 4. Осмотр днища автомобиля

Продавцы чистят автомобиль перед тем, как показать его покупателю, чтобы сделать его более презентабельным. И многие покупатели, как правило, обращают внимание на внешний вид автомобиля, не утруждая себя обсуждением более технической стороны автомобиля. Умные покупатели в этом отношении немного более дотошны, осматривая автомобиль внутри и снаружи, чтобы получить свое удовлетворение.

Умные покупатели в этом отношении немного более дотошны, осматривая автомобиль внутри и снаружи и получая удовлетворение

Некоторые вещи, которые вы, возможно, захотите принять к сведению:

  • Накопившаяся грязь и копоть, которые со временем могут привести к коррозии
  • Сгустки корки на днище шасси, включая темные и влажные куски маслянистой грязи
  • Капли жидкости, образующиеся на нижней стороне

Если вы обнаружите что-нибудь подозрительное, вы можете использовать бумажное полотенце, чтобы взять образец и рассмотреть его поближе.

>>> Стоит прочитать: Как вести переговоры при покупке подержанного автомобиля на Филиппинах.

Шаг 5. Послушайте, как работает двигатель

Если вы уверены, что в автомобиле нет ненужных течей, попросите продавца завести автомобиль и послушать звук двигателя разными способами: на холостом ходу, при нажатой педали акселератора (при находится в нейтральном положении), с закрытым и открытым капотом, когда вы стоите снаружи автомобиля и сидите в кабине.

Прослушивание работы двигателя может помочь вам узнать больше о подержанном автомобиле

Звук двигателя при запуске? Есть ли ненужные звенящие или скрипящие звуки при работающем двигателе? Выхлопная труба испускает чрезмерные выбросы?

Любой из них может указывать на проблему, связанную с техническим обслуживанием, которую необходимо решить продавцу.

Если возможно, закажите тест-драйв, чтобы развеять (или подтвердить) подозрения, которые могут у вас возникнуть относительно состояния двигателя автомобиля.

Как проверить двигатель автомобиля при покупке подержанного автомобиля

Мы часто покупаем подержанную машину, а не новую. Если вы собираетесь покупать подержанный автомобиль, вам необходимо проверить состояние двигателя автомобиля. Поскольку двигатель состоит из нескольких компонентов, очень сложно и очень важно определить фактическое состояние двигателя. Даже если автомобиль выглядит хорошо снаружи или кажется, что проблем нет, внутри двигателя подержанного автомобиля могут быть проблемы.В этой ситуации вы можете выполнить несколько шагов, чтобы проверить состояние двигателя подержанного автомобиля. Давайте посмотрим на эти шаги.

Проверить сервисные записи

Очень важно регулярно обслуживать автомобиль. Прежде чем купить подержанный автомобиль, вы должны запросить сервисные книжки этого автомобиля у его владельца. Хотя в большинстве случаев это недоступно, к счастью, получение этой записи поможет вам узнать историю обслуживания автомобиля в прошлом. Не забывайте проверять пробег и записи о замене масла.По мнению некоторых известных производителей, интервал замены масла должен составлять от 3750 до 10000 миль. Если за ним не ухаживать должным образом, состояние двигателя может ухудшиться. Если в автомобиле есть ремень ГРМ, проверьте запись о замене этого ремня. Менять ремень ГРМ полезно каждые 60000-105000 км.

Проверка качества масла и его уровня

Есть несколько важных показателей, которые определяют состояние двигателя. Качество масла является одним из таких наиболее эффективных показателей.Цвет масла должен быть желтым или коричневым. Если масло похоже на грязе-кашу, то будьте уверены, что владелец не менял масло в машине очень давно. Во время подъема капота автомобиля вы должны проверить наличие просачивания вокруг двигателя. Также нужно открыть крышку масла и заглянуть внутрь. Если вы обнаружите внутри какую-либо черную сажу, то это плохой знак. Проверить уровень моторного масла можно с помощью щупа.

Поиск утечек

Утечки являются индикатором того, что с двигателем автомобиля что-то не так, что может ухудшиться и привести к большим потерям в будущем.Итак, вам необходимо проверить, нет ли каких-либо утечек масла. Возможно, вам не удастся легко обнаружить утечки из вышеперечисленного. Тут можно схитрить и заглянуть под машину с фонариком. Если нижняя часть двигателя и трансмиссии сухая, то можно считать, что течи нет. Вы можете сделать еще одну вещь: вы можете оставить эту машину на бетонной и чистой парковочной плите. Затем оставить машину там на ночь. Если утром вы обнаружите, что место все еще сухое, то убедитесь, что в машине нет протечек.Если есть какая-либо утечка жидкости, то она будет скапливаться на бетоне.

Остерегайтесь дыма

Нужно смотреть, есть ли дым при разгоне автомобиля. Небольшое количество черного дыма, выходящего из дизельного автомобиля, вполне нормально. Но если вы собираетесь купить подержанный бензиновый автомобиль, а из его двигателя идет какой-то дым, то это однозначно плохой знак. Разные типы цветов указывают на разные проблемы. Если в двигателе пробита прокладка, то вы получите дым белого цвета со сладковатым запахом.Темно-черный дым означает, что автомобиль сжигает чрезмерное количество топлива, а также работает на богатой смеси. Синий дым означает, что автомобиль плохо сжигает моторное масло. Чрезмерный синий дым никогда не является хорошим признаком, даже после червя.

Проверить шум двигателя

Вам нужно следить за звуками, которые будет издавать двигатель при попытке запуска холодного двигателя. Если двигатель прогрет, он обязательно скроет различные недостатки, которые есть у автомобиля. Эти недостатки обнаруживаются только тогда, когда машина холодная.Нормальный щелкающий звук, исходящий от двигателя, приемлем, так как это звук холодных толкателей. Нечего беспокоиться об этом факторе. Когда машина прогреется, шум автоматически исчезнет. Убедитесь, что в двигателе нет каких-либо тяжелых лязгающих или глухих звуков. Если вы видите, что двигатель создает слишком много механического шума, что является ненужным, а также неожиданным, будет мудрым решением не покупать автомобиль. Вы также можете получить предложения от экспертов по этому вопросу.

Проверка под капотом

Проверка нижней части капота является важной задачей перед тест-драйвом. Там скрыто так много подсказок о состоянии двигателя автомобиля, которые, несомненно, помогут вам определить состояние двигателя автомобиля, который вы собираетесь купить. Если подкрылок чистый и неповрежденный, то надо понимать, что машина ведет себя хорошо. Следует учитывать обычную грязь и сумерки. Если лайнер выглядит черным, убедитесь, что это автомобиль, работающий на масле.Вы можете найти следы пожара. Если да, то не забудьте спросить, как и когда это произошло. Отсюда также может исходить запах горелого масла. Сохраняйте полную концентрацию на этом.

Сделать тест-драйв

Проведение тест-драйва — это эффективный способ не только проверить реальное состояние двигателя автомобиля, но и получить удовлетворение и моральное удовлетворение. Вы должны сделать тест-драйв, даже если состояние автомобиля выглядит хорошо. Тест-драйв позволяет проверить вашу трансмиссию.Вы можете не наслаждаться поездкой, даже если общее состояние двигателя автомобиля хорошее. Тест-драйв также даст вам полное представление об автомобиле. Вы сможете узнать о шуме, вибрации и мощности двигателя. Если с двигателем проблем нет, то при запуске он должен работать ровно, без какой-либо тряски. Но убедитесь, что ваша скорость движения нормальная. Ведите машину как можно дальше, потому что иногда двигатель может не показывать никаких проблем во время короткой поездки. Лучше всего водить машину по шоссе в течение более длительного периода времени.

Отнесите его опытному механику

Если вы все еще не удовлетворены и не уверены в состоянии двигателя автомобиля даже после проверки всего и проведения тест-драйва, самое время отвезти автомобиль к механику. Если владелец позволяет вам, вы должны отвезти автомобиль к опытному механику для окончательной проверки двигателя автомобиля. Только опытные механики могут в общих чертах проверить реальное состояние двигателя автомобиля. Они предоставят вам отчет, который поможет вам принять решение о покупке.

При покупке подержанного автомобиля нужно быть очень осторожным, так как нет гарантии, что общее состояние подержанного автомобиля хорошее. Итак, вам следует отправиться на техосмотр двигателя, который даст вам хотя бы минимальное представление о состоянии автомобиля и причине продажи автомобиля. Знание состояния также может изменить ваше решение о покупке. Хотя проверить все внутренние компоненты двигателя практически невозможно, вы все равно можете получить четкое представление о фактическом состоянии двигателя подержанного автомобиля, если проверите вышеперечисленное.

10 основных контрольных списков мер для двигателя при покупке подержанного автомобиля 2019

При покупке подержанного автомобиля в Австралии или любой другой стране большинство проверок применимы везде, состояние двигателя автомобиля, который вы хотите купить, имеет решающее значение, потому что двигатель — сердце автомобиля. Трудно оценить механическую причину двигателя во время быстрого тест-драйва. Вот почему мы одобряем тщательный осмотр подержанного автомобиля квалифицированным механиком, прежде чем заключать какое-либо соглашение с продавцом, независимо от того, является ли он третьей стороной или частным продавцом.Некоторые моменты о том, как определить признаки и симптомы проблем с двигателем или отсутствия технического обслуживания при проверке подержанного автомобиля.

Проверка двигателя подержанного автомобиля

Трудно оценить механическое состояние двигателя во время коротких замеров давления, поэтому мы предлагаем проверить подержанный автомобиль с помощью сертифицированного механик.

1-Check Services History

Для любого подержанного автомобиля каждая отдельная запись обслуживания представляет фактическое состояние вашего автомобиля.Он также отражает отношение владельцев автомобилей к тому, насколько они интересуются своим автомобилем. В автомобильной промышленности было доказано, что своевременное обслуживание может увеличить вероятность пробега до 30% и предотвратить необычные инциденты, если оно выполнено правильно или вовремя. Иногда это относится к человеку, когда менеджер по обслуживанию звонит вам и говорит, сэр, что ваша услуга должна быть назначена на определенную дату, некоторые считают необходимым, а некоторые игнорируют. Причина, по которой они знают, что все в порядке, двигатель моей машины работает нормально, не использовал слишком много, только что проехал 5000 км, так что сделаю это.Однако, если вы не совершенны, вы никогда не проверяете проблемы с двигателем, вы должны нанять для этого частного механика или оценщика.

2-Загляните под капот

Прежде чем заглянуть под капот, убедитесь, что двигатель ВЫКЛ., коробка передач находится в режиме «Парковка», а также задействован тормоз. То, что вы ищете, это утечки, запах горелого масла или жидкие признаки. некачественный ремонт или отсутствие технического обслуживания, а также в качестве «гоночных» модификаций. Дилеры обычно моют моторный отсек перед показом подержанного автомобиля. потенциальным потребителям.Это означает, что если все выглядит чистым и блестящим, это не значит, что двигатель в хорошем состоянии. Рассмотрим несколько примеров:

3-Запах горелого масла под капотом

Автомобиль под капотом выглядит как новый, однако после того, как мы заглянув под капот, когда взглянем на диск, мы склонны замечать надежный запах горелого масла, что может быть признаком течи масла. Устранение течи масла не постоянно низкая стоимость. При большем пробеге изнашиваются поршневые кольца и цилиндры. наружу, что приводит к попаданию большого количества картерных газов в крышу.Это увеличит давление в доме. В результате масло выталкивается через многочисленные уплотнения и прокладки, а также через систему PCV (вентиляции картера). Этот проблема очень распространена в турбированных двигателях.

4-Видимые утечки масла

Утечки масла могут быть незаметны из-под капота, однако вот в чем хитрость: смотреть снизу. Сделать фото или видео вместе с вашим телефоном. Проверьте нижнюю часть двигателя и трансмиссии. Все должно быть сухим.Этот автомобиль на картинке включает в себя довольно опасная утечка масла вокруг двигателя под щитом.

Этот автомобиль, например, не имеет утечек. Все внешний вид сухой. Нажмите на картинку, чтобы визуализировать увеличенное чтение.

5-Охлаждающая жидкость и альтернативные утечки

Автомобиль работает нормально. Тем не менее, есть утечка этого инструмента из радиатор. Как минимум, этому автомобилю нужен совершенно новый радиатор, однако как правило, треснувший радиатор также является признаком множества серьезных проблем. Лучше избегать подержанных автомобилей с такими проблемами.

6-Низкий уровень масла, грязное масло

Если вы можете проверить состояние масла по манометру, расскажет кучу. Для определения масла двигатель должен быть ВЫКЛЮЧЕН. Установить тормоз, осторожный; некоторые элементы двигателя могут быть горячими. Руководство пользователя в В автомобиле есть указания, как проверить моторное масло. Если уровень масла низкий, это говорит о том, что либо двигатель потребляет масло, либо он давно последний уход за машиной. Когда двигатель работает на низком уровне топлива, он изнашивается быстрее. В целом, уровень масла должен быть близок к отметке «Полный», как в нижний калибр на изображении.Если масла нет или его уровень крайне низок, или если масло смешано с оператором, это может быть опасно, поэтому избегайте сделки.

7-При выключенном двигателе проверьте масло под крышкой

ваш механик. При включенном тормозе и выключенном двигателе снимите крышка маслозаливной горловины. Осторожно, будет жарко, используйте полотенце или тряпку. Посмотрите под ним, используйте свою электрическую лампу. В некоторых двигателях вы сможете увидеть внутреннюю элементы действительно.

8-Остерегайтесь модов производительности.

Если у автомобиля есть некоторые модификации производительности, если все сделано правильно, модификации улучшат характеристики автомобиля. Однако плохо сделанный двигатель моды приведут к нескольким проблемам, в основном, если элементы, которые изначально были на автомобиля больше нет на рынке. Если автомобиль был изменен, также возможно, что он участвовал в гонках или иным образом злоупотреблял.

9-Имеется ли на двигателе ремень ГРМ?

Не на всех автомобилях есть ремень ГРМ; некоторые автомобили имеют время вместо цепи.В большинстве автомобилей требуется замена ремня временного привода. пробег от 60 до 105 тыс. Стоит поменять временную договоренность ремень колеблется от 200 до 450 долларов в очень 4-цилиндровом двигателе и 550-760 долларов в V6. Если автомобиль, который вы хотите купить, включает временной ремень, разумно понять, было ли оно изменено. Некоторые механики наклеивают наклейку двигатель после замены ремня временного привода. Вы не можете видеть пояс височного расположения под капюшоном. Он спрятан под крышками.Чтобы убедиться в его состоянии, ваш механик может быть вынужден забрать один или 2 листа, и это не всегда прямолинейно. Много реалистичного выбор состоит в том, чтобы установить служебные записи, чтобы убедиться, что временная договоренность ремень заменен. Просмотрите несколько поясов временного расположения.

10-Холодный старт выявит несколько скрытых проблем.

Лучшее средство для выявления скрытых проблем с двигателем — начинать его холодным. Для этого было бы неплохо вернуться к дилеру чуть раньше назначенного времени.Вы также поймете, хороша ли батарея, потому что, если батарея старая, ее нужно будет повысить, чтобы запустить автомобиль. Будьте осторожны с шумом двигателя и дымом после первого запуска двигателя. Если двигатель гремит или издает другие громкие звуки, или из выхлопной трубы идет синий дым, поищите другой автомобиль. Этот автомобиль на фото, например, показал сизый дым из выхлопной трубы. Тоже пахло горелым маслом. Синий дым означает, что двигатель сжигает масло.

См. : На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля Австралия

Тест-драйв

После запуска автомобиля все сигнальные лампы на приборной панели должен отступить. Если образ двигателя (Check Engine) легковесный или Service Engine в настоящее время остается включенным, ноутбук Engine обнаружил какую-то ошибку.

Это может быть незначительной проблемой. Однако вместе с тем он может быть ужасно дорогой минус. Нет никакого способа узнать, но серьезно то, что недостатком до тех пор, пока автомобиль не будет правильно диагностирован.Просмотрите много чего Легковесность «Check Engine» предполагает это.

См. : Правила покупки подержанного автомобиля правительством Квинсленда шумы, вибрация, нехватка мощности или другие проблемы с управляемостью. Один раз заводится, двигатель должен работать ровно, без тряски и запинок. если ты чувствуете, что Двигатель нерешителен или дергается после ускорения, есть замедлитель. Холостой ход тоже должен быть стабильным.Взгляните на диск транспортное средство как можно дольше; как правило, проблемы могут быть неочевидными во время короткой поездки вокруг квартала. Это поможет, если вы сможете принять посмотри на драйве все указанные режимы: разгон, скорость, пробки, основной дорожный круиз. Обратите внимание на температуру двигателя на приборной панели. Однажды двигатель прогрет, указатель температуры должен держаться где-то около середина размера.

Даже если кажется, что все в порядке, мы, как правило, сильно внушаем надлежащий осмотр подержанного автомобиля сертифицированным сотрудником должность механика, прежде чем приступить к сделке.

Какой хороший пробег у подержанного автомобиля?

Какой хороший пробег у подержанного автомобиля?


Изображение с Flickr от FotoSleuth.

Как правило, вы должны исходить из того, что средний автовладелец проезжает на автомобиле 12 000 миль в год. Чтобы определить, имеет ли автомобиль разумный пробег, вы можете просто умножить 12 000 на его возраст. Это означает, что хороший пробег для автомобиля, которому 5 лет, составляет 60 000. Значительно большее или меньшее количество миль может указывать на проблему или неисправность в будущем.

Тем не менее, пробег может ввести в заблуждение. Также нужно учитывать количество владельцев. Если машине 10 лет, а она проехала всего 90 000 миль, один только пробег указывает на то, что это может быть выгодная сделка. Однако, если за этот 10-летний период у него было четыре владельца, есть большая вероятность, что по крайней мере один из владельцев не обслуживал автомобиль должным образом. Точно так же, если вы найдете 10-летний автомобиль только с одним предыдущим владельцем, который проехал всего 30 000 миль и находится в отличном состоянии, судя по внешнему виду, это, вероятно, отличная сделка.Эти автомобили обычно хранятся в гараже и тщательно обслуживаются.

Сколько миль на подержанном автомобиле слишком много?

Поскольку пробег может ввести в заблуждение, нет однозначного ответа на вопрос, сколько миль на автомобиле — это слишком много. Тем не менее, основываясь на правиле 12 000 миль в год, вы можете получить общее представление о том, какой пробег следует ожидать от подержанного автомобиля. Если автомобиль проехал более 12 000 миль в год, возможно, вы захотите рассмотреть другой автомобиль.

Сколько миль на подержанном автомобиле слишком мало?

Не существует жесткого правила, определяющего, сколько миль — это слишком мало.В общем, подержанный автомобиль с небольшим пробегом обычно является хорошим решением, даже когда пробег кажется необычно маленьким. Есть некоторые признаки, которые могут указывать на то, что автомобиль недостаточно эксплуатировался. Однако сначала вам нужно убедиться, что показания одометра точны.

Просматривая отчет об истории автомобиля, вы обычно получаете хорошее представление о том, верен ли он. Например, если вы видите в отчете об истории автомобиля, что автомобиль в возрасте 5 лет проехал всего 5000 миль, существует большая вероятность того, что показания одометра точны.Внешний вид автомобиля также может быть хорошим индикатором правильности показаний одометра, поскольку автомобиль, на котором мало ездили в течение 10 лет, должен иметь мало вмятин и очень небольшой износ салона.

Если вы считаете, что показания одометра точны, вам следует отдать автомобиль на проверку профессиональному механику. Хотя это хорошее правило, которому следует следовать при покупке любого нового автомобиля, оно особенно важно в ситуациях, когда автомобиль имеет очень небольшой пробег, потому что, если автомобиль простоял долгое время, некоторые детали могли высохнуть и потребовать немедленного ремонта. или замена.

Техник по подержанным автомобилям или механик обычно имеет контрольный список того, что им нужно оценить на подержанном автомобиле. Их осмотр должен включать обзор состояния автомобиля, такого как его кузов и отделка, стекла и зеркала. Они также оценят состояние двигателя, тормозов и шин и просканируют систему управления, а также проведут тест-драйв автомобиля, чтобы оценить его общие характеристики. Большинство опытных техников смогут сразу сказать вам, если что-то не так с автомобилем, есть ли проблемы, которые необходимо решить немедленно, и следует ли предвидеть проблемы в будущем.

Разумно ли покупать автомобиль с большим пробегом?

Изображение с Flickr от trekkie313

В то время как многие люди избегают покупать автомобили с большим пробегом, потому что существует мнение, что они более рискованны и более подвержены проблемам, современные автомобили рассчитаны на гораздо более длительный срок службы. Когда вы покупаете автомобиль с большим пробегом, кривая амортизации уже сгладилась, и он не будет быстро снижаться в цене (как это происходит с новым автомобилем). Кроме того, поскольку автомобили предназначены для вождения, автомобили с большим пробегом, как правило, хорошо смазываются и сжигают нагар, что помогает двигателю работать дольше.Напротив, автомобили с небольшим пробегом часто не меняют жидкость так часто, что может создать проблемы в более позднее время.

Среднему автомобилю в США около 12 лет, что означает, что средний пробег составляет примерно 144 000 километров. Когда вы принимаете решение о покупке подержанного автомобиля, вы должны оценить не только его текущий пробег, но и то, сколько еще миль вы сможете проехать на нем, чтобы достичь среднего показателя в 144 000 км. Например, если у автомобиля пробег 100 000 миль, вы можете проехать на нем еще примерно четыре года, прежде чем достигнете среднего пробега.

Хотя правило 12 000 миль в год полезно для оценки того, имеет ли автомобиль среднее количество миль в зависимости от его возраста, пробег сам по себе не должен быть единственным определяющим фактором при принятии решения о покупке автомобиля. Вы также должны изучить отчет об истории автомобиля, чтобы узнать, насколько хорошо он обслуживался, и посмотреть, сколько владельцев у него было. Вы всегда должны оценивать его у специалиста по подержанным автомобилям, который может помочь вам выявить любые возможные непредвиденные проблемы с автомобилем.

Плохо ли покупать автомобиль с пробегом более 50 000 миль?

Когда вы пытаетесь определить, стоит ли покупать конкретный подержанный автомобиль, вы должны учитывать количество оставшихся миль. Современный автомобиль может проехать до 200 000 миль. Следовательно, у автомобиля с пробегом более 50 000 миль, вероятно, останется до 150 000 миль. Таким образом, он, вероятно, может прослужить вам более 10 лет, если вы средний владелец автомобиля, который проезжает около 12 000 миль в год.

Существует несколько факторов, которые могут повлиять на количество оставшихся миль на автомобиле, например техническое обслуживание и условия вождения.У плохо обслуживаемого автомобиля, скорее всего, возникнут серьезные проблемы раньше, поэтому он не сможет проехать столько миль, сколько тот, который регулярно проходит техническое обслуживание. Если транспортное средство в основном использовалось в малонаселенной местности, в нем должно оставаться больше жизни. Это потому, что он ведет более легкую и спокойную жизнь, чем аналогичный автомобиль, который прошел ежедневную рутинную работу на низкой скорости с частыми остановками в городе.

В целом, если вы найдете подержанный автомобиль с пробегом около 50 000 миль, который правильно обслуживается и в основном эксплуатируется в менее загруженном районе, он определенно заслуживает вашего внимания.Было бы идеально, если бы автомобиль выглядел относительно новым и мало изношенным.

Плохо ли покупать автомобиль с пробегом более 100 000 миль?

Надежный автомобиль с пробегом более 100 000 миль, вероятно, способен проехать еще 100 000 миль или меньше. Если вы ежегодно проезжаете на автомобиле около 12 000 миль, вы сможете использовать его до 8 лет. В этом случае также важно учитывать возраст автомобиля. Если машине 3 года, это означает, что ее владелец проезжает на ней более 30 000 миль в год.Из-за тяжелой жизни, которую он прожил, его двигатель и другие компоненты, возможно, изнашивались больше, чем обычно.

Покупать автомобиль, пробег которого превышает 100 000 миль, может быть несколько рискованно. Даже если он в хорошем состоянии и у него осталось около 100 000 миль пробега, такой автомобиль уже прошел свой расцвет. Как правило, автомобили начинают испытывать проблемы после отметки в 100 000 миль. Кроме того, в большинстве случаев у них больше нет действующей гарантии производителя, а это означает, что вам придется платить за ремонт из своего кармана, когда что-то пойдет не так.

Что важнее: пробег или возраст?

Когда вы ищете подходящий подержанный автомобиль, вы можете столкнуться с некоторыми предложениями, которые кажутся бессмысленными. Например, 10-летний автомобиль продается по более высокой цене, чем 7-летний автомобиль со значительно большим пробегом. Это может заставить вас задаться вопросом, почему старый автомобиль стоит дороже, когда пробег и возраст должны идти рука об руку, но это не обязательно так. Пробег и возраст по-разному влияют на стоимость автомобиля и могут быть не связаны между собой.

Прежде чем искать свой идеальный автомобиль, важно знать, как пробег и возраст отличаются друг от друга. Количество миль на одометре автомобиля является одним из наиболее важных факторов, определяющих цену подержанного автомобиля. Это показатель степени износа автомобиля с течением времени. Таким образом, автомобиль с большим пробегом, скорее всего, будет дороже, чем аналогичный автомобиль с меньшим пробегом. Как правило, автомобиль с меньшим пробегом также обеспечивает лучшее качество езды.

В большинстве случаев срок службы большинства деталей автомобиля зависит от пробега. Количество миль, пройденных транспортным средством, напрямую влияет на состояние двигателя и подвески, которые обычно требуют капитального ремонта после накопления тысяч миль.

Кроме того, вы должны понимать, какой пробег у автомобиля, который вы собираетесь купить. Автомобиль, который в основном используется в городских условиях, изнашивается значительно больше, чем тот, который накапливает большую часть своего пробега по шоссе.Кроме того, транспортное средство, у которого есть преданный владелец, как правило, имеет более длительный срок службы, особенно если оно регулярно обслуживается и своевременно ремонтируется при возникновении проблем.

Если в машине все в рабочем состоянии, то ее возраст не так важен.

Большинство деталей автомобиля изнашиваются в зависимости от пробега, но есть несколько компонентов, которые изнашиваются в результате старения. Например, резиновые детали обычно не стареют, но их замена не так дорога.Незначительные проблемы, подобные этим, не должны отговаривать вас от покупки старого подержанного автомобиля.

Также важно иметь возможность определить, является ли 10-летний подержанный автомобиль «молодым» 10-летним или «старым» 10-летним. Это означает, что вы должны выяснить, регулярно ли автомобиль находился в дороге или провел большую часть своей жизни в гараже. Маловероятно, что транспортное средство, которое редко использовалось, будет работать бесперебойно. В противном случае возраст не должен иметь большого значения, если все механические компоненты работают хорошо.

Если вы находитесь в Рочестере, штат Миннесота, у нас есть большой выбор подержанных автомобилей, от седанов до внедорожников и грузовиков, на выбор. Наш отдел продаж также будет рад помочь вам найти подержанный автомобиль с нужными вам характеристиками. Взгляните на наш инвентарь в Интернете или приезжайте к нам сегодня и возьмите один из наших замечательных подержанных автомобилей для тест-драйва.

Вопросы, прежде чем зайти? Свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам по телефону 507-215-8923.

Теги: советы по покупке подержанных автомобилей, какой хороший пробег у подержанного автомобиля
Опубликовано в Подержанные автомобили в Северном Рочестере, Без категорий | Комментариев нет »

10 советов по уходу за автомобилем | Олстейт

В

Опубликовано: июль 2020 г.

Правильное техническое обслуживание автомобиля является ключом к поддержанию его в отличном состоянии.Это также может помочь обеспечить вашу безопасность, безопасность ваших пассажиров и других водителей. Вот несколько способов, которые помогут вашему автомобилю работать без сбоев.

Качественное автомобильное покрытие начинается здесь.

Когда вы едете с качественным покрытием, вы едете со спокойной душой. Автострахование Allstate может помочь вам оставаться защищенным, куда бы вас ни привела дорога.

Получить цитату Найти агента

Контрольный список технического обслуживания автомобиля

Подумайте о том, чтобы добавить следующие пункты в список задач по техническому обслуживанию вашего автомобиля:

Проверка и обслуживание шин

Знание того, как поддерживать давление в шинах вашего автомобиля, может помочь уменьшить износ шин и обеспечить хороший расход топлива.Проверка давления в шинах включает определение рекомендуемого давления, проверку PSI и соответственно накачку или сдувание шин.

Спущенная шина представляет опасность для вас и вашего автомобиля. Есть несколько превентивных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы избежать разрыва, включая замену шин каждые 5000–10 000 миль и наблюдение за отзывом шин.

Замена масла

Регулярная проверка и замена масла в автомобиле необходимы для поддержания двигателя в рабочем состоянии.Ежемесячно проверяйте масло и меняйте его, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вы можете заменить масло самостоятельно или обратиться в сервисный центр. Если вы решите сделать это самостоятельно, изучите необходимые шаги по сливу жидкости, установке правильного уровня масла и утилизации старого масла.

Также следует знать, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, независимо от того, меняете ли вы масло самостоятельно или отвозите в сервисный центр. Обычно это означает рассмотрение трех вещей: вязкости масла, использования синтетического или несинтетического масла и пробега вашего автомобиля.

Проверьте жидкости

Существует несколько жидкостей, уровень которых необходимо поддерживать на должном уровне, чтобы ваш автомобиль работал правильно. Согласно Popular Mechanics, вы или ваш механик должны проверить:

  • Моторное масло
  • Охлаждающая жидкость
  • Жидкость ГУР
  • Тормозная жидкость
  • Трансмиссионная жидкость

Утечка любой из этих жидкостей может повлиять на вождение автомобиля. Если вы обнаружите утечку, вы сможете определить жидкость по ее цвету.Это может помочь вам и вашему механику определить источник утечки. Это также может помочь ускорить процесс ремонта.

Проверить свет

Разбитая или перегоревшая лампочка представляет угрозу безопасности и может привести к штрафу. Узнайте, как тщательно осматривать каждую лампочку в автомобиле. Если лампочка перегорела, обратитесь к специалисту, чтобы определить, что нужно заменить: лампочка или предохранитель.

Фары головного света — это основные световые приборы безопасности вашего автомобиля. Подумайте о том, чтобы предпринять несколько дополнительных шагов, чтобы они светили ярко, например, почистить линзы и заменить лампочки, когда они начинают тускнеть.

Замена стеклоочистителей

Если ваши дворники не работают так, как раньше, не позволяйте проблеме сохраняться. Поврежденные или изношенные лезвия могут ухудшить видимость во время сильного дождя или метели. Знание того, как регулярно осматривать щетки стеклоочистителя и заменять их при необходимости, — один из способов обеспечить безопасность вашего автомобиля.

Замените воздушный фильтр двигателя

Грязный воздушный фильтр двигателя может привести к попаданию грязи и других твердых частиц в двигатель вашего автомобиля и снизить его эффективность.Осматривайте воздушный фильтр вашего автомобиля один раз в год и заменяйте его по мере необходимости.

Регулярные осмотры

Некоторые рутинные операции по уходу за автомобилем можно выполнять дома, но для других требуются обученные техники. Если загорелась лампочка проверки двигателя, отвезите машину к специалисту. Обученные технические специалисты могут диагностировать проблему через порт бортовой диагностики автомобиля (OBD-II).

Квалифицированная ремонтная мастерская также сможет осмотреть и заменить другие основные компоненты, такие как генератор переменного тока и подшипники колес.Планирование регулярных тюнингов поможет гарантировать, что ваш автомобиль получит ремонт и других элементов обслуживания.

Проверьте тормоза

Тормозные колодки вашего автомобиля также требуют регулярной проверки. Во время вождения прислушивайтесь к шуму тормозов и обращайте внимание на дрожание или вибрацию педали тормоза. При возникновении каких-либо проблем как можно скорее обратитесь в сервисный центр

Мой автомобиль

Ваш автомобиль подвергается воздействию самых разных факторов, от дорожной соли и таяния льда зимой до древесного сока и птичьего помета летом.По данным AccuWeather, некоторые из этих опасностей не только некрасивы, но и могут привести к повреждению краски и ходовой части.

Содержание автомобиля в чистоте может помочь предотвратить долгосрочные повреждения. Найдите метод мойки автомобиля, который вам подходит, и регулярно мойте машину.

Проверка ремней и шлангов

Поддержание автомобильных ремней и шлангов в хорошем состоянии может помочь сохранить автомобиль в рабочем состоянии и избежать поломки в дороге. Например, если ваш поликлиновой ремень порвется во время вождения, это может привести к отказу многих систем вашего автомобиля.

Проверка ваших ремней и шлангов при каждой замене масла поможет убедиться, что они в хорошем состоянии и не нуждаются в замене.

Проверьте страховку автомобиля

Так же, как и при регулярных проверках автомобиля, рекомендуется время от времени пересматривать свой страховой полис. Это может помочь убедиться, что покрытия, лимиты и франшизы вашего полиса актуальны и подходят для вашей текущей ситуации.

Поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии может помочь вам и вашим пассажирам в безопасности.И помните, если вы когда-нибудь не знаете, как осмотреть или заменить автомобильную деталь, обязательно обратитесь за помощью к местному механику.

Связанные ресурсы:

Покупка подержанного автомобиля: Контрольный список двигателя

При покупке подержанного автомобиля осмотрите его как можно больше, особенно состояние двигателя. Очевидно, что если двигатель не работает, автомобиль бесполезен для большинства покупателей. Важно убедиться, что двигатель находится в хорошем рабочем состоянии и не сломается через несколько дней или неделю после покупки автомобиля.Вот краткий контрольный список двигателей подержанных автомобилей, чтобы осмотреть подержанный автомобиль перед его покупкой.

Мгновенная диагностика

Если вы можете одолжить, арендовать или уже иметь автомобильный считыватель кодов: используйте его! Многие считыватели кодов поставляются с телефонными приложениями, которые мгновенно сообщают вам, что означают диагностические коды. Если считыватель кодов скажет вам, что у автомобиля с самого начала есть множество проблем, вам не придется тратить время на осмотр остального. Порты сканирования обычно находятся под рулевым колесом. Просто подключите считыватель и найдите указанные коды, чтобы узнать, что не так с автомобилем.

Откройте капот

Откройте капот — убедитесь, что он держится правильно. перед тем, как попасть под него, и проверьте, что сразу бросается в глаза: он чистый или везде грязь? Вы видите очевидные повреждения или видимые утечки?

Если двигатель выглядит так, как будто он был тщательно очищен по сравнению с на остальную часть автомобиля — продавец может пытаться скрыть проблему или скрыть устранить существующую утечку. Конечно, оценивать состояние двигателя по общему состояние транспортного средства.Если автомобиль проехал 100 000 миль, двигатель наиболее скорее всего не будет ярким и блестящим. Если это новый автомобиль с небольшим пробегом, двигатель появится в гораздо лучшем состоянии.

Посмотрите, где крылья крепятся болтами к основной опоре – компонент перед радиатором – и убедитесь, что они выровнены и прямой. Исправить повреждение рамы сложно, и все, что появляется смещение может указывать на то, что автомобиль был в аварии. Следуйте за ядром поддерживайте его и убедитесь, что он не изогнут вверх, вниз и не согнут каким-либо образом.Если это, это может означать, что машина попала в лобовую аварию и могла повреждение рамы. Неотъемлемые компоненты двигателя могли быть ослаблены или поврежден.

Ищите любые очевидные повреждения на переднем бампере и боковых сторонах. панели – если есть что-то необычное, расследуй! Например, если передний бампер помят, посмотрите на радиатор, чтобы убедиться, что он не поврежден, вместе с рамкой под бампером. Значительное повреждение рамы может указывать на скрытые механические проблемы и могут повлиять на общую безопасность и управляемость автомобиль.

Поиск утечек

Теперь внимательно осмотрите двигатель. Поскольку утечки капают вниз — вы можете что-то упустить, если будете смотреть на двигатель только сверху, так что вы нужно заглянуть под машину, чтобы посмотреть на другие компоненты. Искать остатки жидкости или что-то похожее на то, что его недавно вытирали. Платить обратите особое внимание на утечки из коробки передач или масляного поддона.

Посмотрите на систему охлаждения, но убедитесь, что машина холодная прежде чем открыть шапку! Убедитесь, что охлаждающая жидкость заполнена до необходимого уровня и появляется яркого цвета.Любой шлам, грязь или масло в охлаждающей жидкости могут указывать на серьезные проблемы с двигателем, такие как пробитая прокладка головки блока цилиндров.

Проверьте главный тормозной цилиндр, чтобы убедиться, что жидкость тоже полный.

Проверить бачок гидроусилителя руля, если имеется – вытащить снимите крышку и проверьте цвет жидкости. Если он темный или в нем есть пятнышки, что может указывать на проблемы. Как и в случае с другими жидкостями, убедитесь, что гидроусилитель руля жидкость залита до нужного уровня. Следуйте линиям гидроусилителя руля до насос на наличие очевидных утечек.

Снимите крышку маслозаливной горловины и проверьте нижнюю часть крышки. сам. Если под крышкой есть пена или грязь, это может означать, что прогорела прокладка головки. Загляните в двигатель с фонариком и посмотрите за одно и то же. Проверьте масляный щуп и убедитесь, что масло залито до указанные уровни и убедитесь, что оно не обесцвечено (здоровое масло обычно янтарного цвета) и не имеет металлических пятен.

Проверить трансмиссионную жидкость по тому же принципу: она должна быть красной и без пятнышек.Коричневая трансмиссионная жидкость может указывать на проблемы.

Посмотрите на шланги и ремни. Убедитесь, что шланги не жесткие, деформированы или треснуты. Ремни не должны трескаться или изнашиваться и должны сохранять эластичность, если надавить на один пальцем.

Завести машину

Самое время завести машину. Убедитесь, что вы наблюдая за выхлопом, когда машина заводится: если пойдет синий дым, это может значит сальники клапанов текут. Попросите кого-нибудь включить двигатель, пока вы так же наблюдаю за выхлопом.Опять же, вы ищете синий или белый дым. Такую же проверку проделайте и на прогретой машине.

Вернитесь в моторный отсек и попросите кого-нибудь запустить автомобиль, пока вы смотрите на двигатель. Убедитесь, что двигатель не трясется и не двигается слишком много — это может означать изношенные опоры двигателя.

Сейчас самое время снова проверить герметичность. Теперь, когда давление подается на все компоненты, может быть легче обнаружить утечку. Проверьте систему охлаждения, главный тормозной цилиндр, вокруг двигателя, все шланги, водяной насос, снова ГУР.Снимите крышку маслозаливной горловины и убедитесь, что нет сильной пульсации воздуха или дыма, выходящего из двигателя.

Теперь просто слушайте и смотрите. Машина работает на холостом ходу стабильно ставка? Вы слышите громкое тиканье или другие нерегулярные звуки?

Тест-драйв

Теперь, когда вы осмотрели двигатель, выхлоп и ничем не выделяется, возьми машину на тест-драйв. Когда вы садитесь и машина работает, взгляните на приборную панель. Имеются ли индикаторы проверки двигателя, АБС или масла? на? Когда вы едете с ним по дороге, убедитесь, что он едет прямо и выравнивание хорошее.При подаче газа машина дергается? Работают ли тормоза плавно? Передачи переключаются плавно?

Наконец, попросите кого-нибудь заглушить двигатель, пока у вас есть капот открыт. Убедитесь, что двигатель не трясется и не сильно вибрирует, а также что вы не слышите любой громкий стук или другие нерегулярные звуки.

Будьте внимательны

Вы не хотите зацикливаться на угрызениях совести покупателя и автомобиле, ремонт которого обойдется вам дороже, чем вы предполагали. Обязательно ознакомьтесь со всеми аспектами автомобиля, чтобы убедиться, что вы покупаете качественный автомобиль независимо от его возраста.Помните, что если вы покупаете автомобиль на AutoBidMaster.com, вы можете лично осмотреть его на верфи Copart, и мы настоятельно рекомендуем проводить вышеуказанный осмотр при любой потенциальной покупке.

11 вещей, которые нужно проверить при покупке подержанного двигателя

Информация в этом пункте будет полезна только при покупке бензинового двигателя, т.к. на двигателях, работающих на дизельном топливе, диагностика свечей накаливания сводится только к визуальному осмотру на наличие нагара депозиты.
Проверка свечей зажигания является важным этапом проверки всего двигателя. Откручивание производится с помощью специального свечного ключа после отсоединения электрических кабелей от контактной головки. Выкрутив свечу, осмотрите ее изолятор. Наличие желто-коричневого налета может свидетельствовать о некачественном топливе, на котором эксплуатировался двигатель.
Совет: О некачественном топливе говорит только коричневый налет. Желтый «нагар» зачастую просто связан с длительным сроком службы свечи и потемнением в результате постоянного воздействия химически активных веществ.В любом случае налет на свече – это указание на необходимость ее замены.

Допускаются небольшие нагары на боковом электроде и резьбе свечи – это будет свидетельствовать только о необходимости замены свечей после установки двигателя в автомобиль. А вот сильный нагар должен насторожить покупателя — это может свидетельствовать о неисправности всей системы впрыска. Кроме того, свечи зажигания могут просто «наполниться» топливом, вследствие чего об идеальной компрессии в дальнейшем говорить не приходится.

7. Проверить выпускной коллектор

Если двигатель оснащен выпускным коллектором, лучше всего попросить продавца снять эту деталь, чтобы гарантировать чистоту выпускных отверстий двигателя. Конечно, они должны быть сухими. Кроме того, наличие масляных пятен на окнах будет свидетельствовать о повышенном расходе масла самим двигателем. Допускается легкая сухая сажа.
Совет: Если продавец отказывается снимать выпускной коллектор, а также запрещает делать это самостоятельно при осмотре двигателя, то велика вероятность, что он таким образом пытается скрыть какие-то недостатки.Список неисправностей, с которыми может столкнуться владелец, очень широк – от обычного перерасхода масла до выхода из строя одного или нескольких клапанов.