25Окт

Сварка тиг что это: Сварка TIG и области ее применения

Аргонно дуговая сварка TIG

Здрав­ствуй­те доро­гие читатели!

В этой ста­тье понят­ным язы­ком рас­смот­рим устрой­ство и про­цесс свар­ки TIG.

Когда речь идёт о кузов­ном ремон­те, свар­ка TIG в основ­ном ассо­ци­и­ру­ет­ся с ремон­том алю­ми­ни­е­вых кузо­вов транс­порт­ных средств. Кро­ме алю­ми­ния такой свар­кой мож­но соеди­нять любой дру­гой металл, в том чис­ле раз­ные виды метал­лов мож­но сва­рить в одну деталь. Рас­смот­рим устрой­ство, прин­цип дей­ствия и неко­то­рые подроб­но­сти при­ме­не­ния это­го вида сварки.

Свар­ка TIG пред­став­ля­ет собой руч­ной про­цесс, кото­рый тре­бу­ет от свар­щи­ка задей­ство­вать обе руки. Что отли­ча­ет TIG от дру­гих видов свар­ки, так это то, как созда­ёт­ся дуга и как пода­ёт­ся при­са­доч­ный мате­ри­ал. Одной рукой свар­щик дер­жит горел­ку, кото­рая созда­ёт дугу, а дру­гой пода­ёт при­са­доч­ный металл к месту сва­роч­но­го соеди­не­ния. Из-за того, что при­хо­дит­ся исполь­зо­вать обе руки, эта свар­ка счи­та­ет­ся наи­бо­лее слож­ной в усво­е­нии, но так­же, счи­та­ет­ся наи­бо­лее уни­вер­саль­ной, так как может при­ме­нять­ся даже при сва­ри­ва­нии раз­ных метал­лов. Про­цесс полу­ча­ет­ся доста­точ­но мед­лен­ный, но при пра­виль­ном при­ме­не­нии, полу­ча­ет­ся шов высо­ко­го каче­ства. Обыч­но свар­ку TIG при­ме­ня­ют, если тре­бу­ет­ся сва­рить что-то необыч­ное, отли­ча­ю­ще­е­ся от ста­ли и там, где нужен акку­рат­ный, тон­кий шов.

TIG (Tungsten Inert Gas Welding) пере­во­дит­ся как Свар­ка Воль­фра­мо­вым элек­тро­дом в сре­де Инерт­но­го Газа. Пол­ное и более пра­виль­ное назва­ние TIG – Gas Tungsten Arc Welding (GTAW, Дуго­вая Свар­ка Воль­фра­мо­вым элек­тро­дом в сре­де защит­но­го газа).

Впер­вые эта свар­ка была пред­став­ле­на в 1940‑х годах и при­ме­ня­лась с Гели­ем в каче­стве защит­но­го газа.

Почему используется Вольфрам для сварки?

Воль­фрам очень твёр­дый, сла­бо радио­ак­тив­ный и хруп­кий металл. Его при­ме­не­ние огра­ни­чен­но, в срав­не­нии с дру­ги­ми метал­ла­ми. В свар­ке TIG Воль­фрам при­ме­ня­ет­ся в виде непла­вя­ще­го­ся элек­тро­да, кото­рый исполь­зу­ет­ся, что­бы созда­вать дугу. Он нака­ля­ет­ся до 6000 гра­ду­сов по Цель­сию. Высо­кая точ­ка плав­ле­ния и хоро­шая элек­три­че­ская про­во­ди­мость поз­во­ля­ет ему не сгорать.

Как работает сварка TIG?

Для это­го вида свар­ки тре­бу­ет­ся три вещи: высо­кая тем­пе­ра­ту­ра, защит­ный газ и при­са­доч­ный металл. Высо­кая тем­пе­ра­ту­ра дости­га­ет­ся за счёт элек­три­че­ства, про­хо­дя­ще­го через Воль­фра­мо­вый элек­трод и созда­ёт дугу с метал­лом. Газ посту­па­ет из бал­ло­на и течёт к месту свар­ки, что­бы защи­тить шов от воз­дей­ствия воз­ду­ха. При­са­доч­ный металл – это про­во­ло­ка, кото­рая пода­ёт­ся свар­щи­ком в дугу и пла­вит­ся. Про­цесс про­ис­хо­дит в сле­ду­ю­щей после­до­ва­тель­но­сти: сна­ча­ла свар­щик откры­ва­ет газ, далее элек­трод под­но­сит­ся к соеди­не­нию сва­ри­ва­е­мых дета­лей на доста­точ­ном рас­сто­я­нии, что­бы не касать­ся метал­ла, потом нажи­ма­ет­ся педаль и обра­зу­ет­ся сва­роч­ная дуга. Начи­на­ет про­ис­хо­дит плав­ле­ние метал­ла сва­ри­ва­е­мых дета­лей, а свар­щик вто­рой рукой начи­на­ет про­со­вы­вать при­са­доч­ную про­во­ло­ку в зону сва­роч­ной дуги, кото­рая пла­вит­ся и запол­ня­ет сва­роч­ное соединение.

Свар­ка TIG похо­жа на элек­тро­ду­га­вую свар­ку элек­тро­да­ми. Рукав с дер­жа­те­лем элек­тро­да от свар­ки TIG может быть уста­нов­лен на аппа­рат для элек­тро­ду­го­вой свар­ки, и такая кон­струк­ция будет рабо­тать как TIG.

Сва­роч­ная дуга в свар­ке TIG может обра­зо­вы­вать­ся так­же, как и в элек­тро­ду­го­вой свар­ке элек­тро­да­ми, но чаще аппа­ра­ты TIG име­ют функ­цию «высо­ко­ча­стот­ный старт» (high frequency start). Это поз­во­ля­ет не касать­ся метал­ла, что­бы создать сва­роч­ную дугу. Как толь­ко пода­но элек­тро­пи­та­ние на элек­трод, дуга обра­зу­ет­ся на рас­сто­я­нии до 2.5 см от метал­ла. Это осу­ществ­ля­ет­ся за счёт корот­ко­го момен­та пода­чи высо­ко­го напря­же­ния, кото­рое помо­га­ет пре­одо­леть рас­сто­я­ние до метал­ла и создать элек­три­че­скую дугу. Сра­зу после обра­зо­ва­ния дуги напря­же­ние пада­ет до зна­че­ния, кото­рое выстав­ле­но на аппа­ра­те. Таким обра­зом, Воль­фра­мо­вый элек­трод не полу­ча­ет физи­че­ско­го воз­дей­ствия и не изнашивается.

Защитный газ для сварки TIG

Защит­ный газ защи­ща­ет место свар­ки от воз­ду­ха. Могут при­ме­нять­ся Аргон/Ar и Гелий/He. Чаще все­го при­ме­ня­ет­ся аргон. Так как эти газы явля­ют­ся инерт­ны­ми, они не изме­ня­ют харак­те­ри­сти­ки сва­роч­но­го шва. Реже исполь­зу­ют­ся три типа сме­си газов. Пер­вая – Аргон и Гид­ро­ген, вто­рая – Аргон и Нит­ро­ген, тре­тья – Аргон и Гелий. Аргон, сме­шан­ный с Гели­ем при­ме­ня­ет­ся при сва­ри­ва­нии тол­стых метал­лов для луч­ше­го про­ник­но­ве­ния шва. Для боль­шин­ства сва­роч­ных работ хоро­шо под­хо­дит чистый Аргон.

Типы Вольфрамовых электродов

Воль­фрам явля­ет­ся глав­ным ингре­ди­ен­том, из кото­ро­го изго­тов­лен элек­трод для свар­ки TIG. Ино­гда добав­ля­ют незна­чи­тель­ный про­цент дру­гих метал­лов, для улуч­ше­ния харак­те­ри­стик сва­роч­ной дуги, созда­ва­е­мой элек­тро­дом. Добав­ля­ют­ся Церий, Лан­тан, Цирконий.

Элек­тро­ды быва­ют раз­ных диа­мет­ров и име­ют раз­ные фор­мы кон­цов. От фор­мы кон­ца зави­сят харак­те­ри­сти­ки созда­ва­е­мой сва­роч­ной дуги. Фор­му кон­цу элек­тро­да нуж­но при­да­вать вручную.

Ост­рый «нако­неч­ник» при­ме­ня­ет­ся для сва­ри­ва­ния ста­ли. Такую фор­му кон­цу мож­но при­дать на мел­ко­зер­ни­стом точиль­ном кру­ге или спе­ци­аль­ном заточ­ном при­спо­соб­ле­нии для Воль­фра­мо­вых электродов.

Элек­трод с закруг­лён­ным «нако­неч­ни­ком» обыч­но при­ме­ня­ют для свар­ки алю­ми­ния и маг­ния. Что­бы полу­чить такую фор­му, нуж­но создать сва­роч­ную дугу, по воз­мож­но­сти над медью (но мож­но и дру­гой металл). В каче­стве защит­но­го газа дол­жен быть Аргон. Сва­роч­ный аппа­рат настра­и­ва­ет­ся опре­де­лён­ным обра­зом, так что­бы Воль­фра­мо­вый элек­трод начал пла­вить­ся и обра­зо­ва­лась кап­ля на его кон­це. Когда кап­ля сфор­ми­ру­ет­ся в виде неболь­шо­го шара, нуж­но оста­но­вить сва­роч­ную дугу.

Подготовка металла для сварки TIG

Под­го­тов­ка метал­ла осо­бен­но важ­на, когда про­из­во­дит­ся свар­ка TIG. На нём не долж­но быть ржав­чи­ны, окис­ле­ния, ока­ли­ны, остат­ков крас­ки, мас­ла и про­чих загряз­не­ний. Дол­жен быть толь­ко чистый металл. Он дол­жен быть очи­щен физи­че­ски­ми спо­со­ба­ми, либо хими­че­ски­ми кис­лот­ны­ми очи­сти­те­ля­ми, в слу­чае сва­ри­ва­ния алюминия.

Настройка сварочного аппарата TIG

Суще­ству­ет две глав­ных настрой­ки аппа­ра­та – изме­не­ние силы тока и регу­ли­ров­ка пото­ка защит­но­го газа. Настрой­ка вели­чи­ны силы тока зави­сит от типа метал­ла и его тол­щи­ны. Поток защит­но­го газа регу­ли­ру­ют в зави­си­мо­сти от усло­вий окру­жа­ю­щей сре­ды, типа метал­ла и рас­тру­ба дер­жа­те­ля электрода.

Сварка алюминия

Для свар­ки алю­ми­ния при­ме­ня­ет­ся элек­трод из чисто­го Воль­фра­ма или Воль­фра­ма с добав­кой Цер­ко­ния. Тре­бу­ет­ся, что­бы его нако­неч­ник был под­го­тов­лен в фор­ме неболь­шо­го шара (см. выше). Аппа­рат дол­жен быть настро­ен на A/C (пере­мен­ный ток). Тре­бу­ет­ся, что­бы сва­роч­ная дуга созда­ва­лась дистан­ци­он­но (функ­ция «high frequency start»). В каче­стве защит­но­го газа при­ме­ня­ет­ся 100%-ый Аргон. При пра­виль­ной настрой­ке сва­роч­но­го аппа­ра­та и выбо­ре под­хо­дя­ще­го элек­тро­да мож­но сва­ри­вать листы алю­ми­ния любой тол­щи­ны. Как вид­но на фото ниже шов полу­ча­ет­ся с высо­ки­ми деко­ра­тив­ны­ми и проч­ност­ны­ми характеристиками.

Процесс сварки TIG

Нович­кам луч­ше учить­ся варить свар­кой TIG, начи­ная с 2 — 3 мм ста­ли. При свар­ке необ­хо­ди­мо кон­тро­ли­ро­вать дистан­цию меж­ду элек­тро­дом и при­ва­ри­ва­е­мым метал­лом. Для это­го нуж­но занять устой­чи­вое поло­же­ние. Элек­трод рас­по­ла­га­ет­ся при­мер­но на 20 гра­ду­сах от вер­ти­каль­ной пози­ции. Рас­сто­я­ние меж­ду элек­тро­дом и метал­лом долж­но состав­лять от 1 до 1.5 диа­мет­ра элек­тро­да. Если , к при­ме­ру, исполь­зу­ет­ся элек­трод диа­мет­ром 1.6 мм, то рас­сто­я­ние будет при­мер­но 2 мм. Перед нача­лом свар­ки нуж­но мед­лен­но про­ве­сти рукой над поверх­но­стью, кон­тро­ли­рую угол поло­же­ния элек­тро­да и рас­сто­я­ние, что­бы понять, что ниче­го не мешает.

Нач­ни­те с обра­зо­ва­ния сва­роч­ной дуги. Дли­на дуги вли­я­ет на нагрев в обла­сти свар­ки. Чем боль­ше дуга, тем боль­ше нагрев. Про­чув­ствуй­те, как она дей­ству­ет на металл, рас­плав­ляя его. Про­буй­те сна­ча­ла варить без при­са­доч­но­го метал­ла. После пони­ма­ния все­го про­цес­са, начи­най­те добав­лять при­са­доч­ную про­во­ло­ку в область свар­ки. При­са­доч­ный металл дол­жен пра­виль­но пода­вать­ся, и пла­вит­ся под воз­дей­стви­ем сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла, а не сва­роч­ной дугой. Он дол­жен пода­вать­ся рядом с дугой и попа­дать в область дей­ствия защит­но­го газа.

В заклю­че­ние мож­но ска­зать, что свар­ка TIG, не смот­ря на пер­во­на­чаль­ную слож­ность осво­е­ния, счи­та­ет­ся одним из самых уни­вер­саль­ных видов свар­ки, даю­щая свар­ной шов высо­ко­го качества.

Печа­тать статью

Сварка tig это воплощение высоких технологий мира

Содержание

  • 1 Укрощение плазмы
    • 1.1 Область применения
  • 2 Технология соединения металла
    • 2. 1 Сварочные процессы в промышленных масштабах

Укрощение плазмы

После открытия Хэмфри Дэвидом электрической дуги в 1800 году развитие дуговой сварки долго оставалось на месте. И только вначале XX века ученые догадались поместить электрическую дугу в инертный газ – родилась tig-сварка. После внедрения разработки стало возможным сваривать сложные металлы – алюминий и магний. Дело в том, что во время классической сварки, поверхность алюминия быстро вступает в реакцию с воздухом. Под воздействием кислорода сварной шов становится пористым и покрывается шлаком. Благодаря tig-сварке произошла революция в авиационной промышленности: появилась возможность сваривать магний.

Качественный шов это визитка сварщика

TIG — (аргонодуговая сварка) – это дуговая ручная сварка с использованием вольфрамового неплавящегося электрода в среде инертного газа, который защищает свариваемые поверхности. В Германии аргонодуговая сварка называется WIG (Wolfram Inert Gas), по другой маркировке встречается обозначение GTA (Gas Tungsten Arc). Во время процесса сварки подается присадочная проволока, причем используется автоматический или ручной режим подачи. Так как чаще всего в виде защиты используется инертный аргон, то за tig ac/dc-сваркой закрепилось название аргонно-дуговая сварка. Но надо признать, что такой термин не является правильным, потому что с одинаковым успехом могут применяться азот, гелий или даже газовые смеси.

Смысл применения в tig-сварке газовой смеси заключается в том, что аргон тяжелее воздуха, не образует с ним взрывоопасной смеси и гораздо удобней в использовании, чем легкий гелий. Однако, при одинаковых значениях тока в электроде дуга в гелии выделяет в 1,5-2 раза больше энергии, чем в аргоне. Поэтому целесообразно использовать газовую смесь с составом: 35-40% аргона и 60-65% гелия. Так в полной мере используются преимущества обоих газов: аргон стабилизирует дугу, а гелий – хорошо сплавляет металл.

Область применения

Аппарат TIG ac/dc легко соединяет углеродистые, конструкционные, нержавеющие стали, детали алюминия и его сплавы с титаном, никелем, медью, латунью, кремнистых бронз, сплавы нержавейки и других самых разнообразных металлов. Практически в любой области промышленности в каком-либо виде встречается аргонно-дуговая сварка. В то время как аэрокосмическая промышленность является основным пользователем tig-сварки, технологию используют и в ряде других областей.

Промышленность использует tig для сварки тонких деталей из алюминия, особенно из цветных металлов. Без нее не обойтись при создании космического аппарата и обычного велосипеда из алюминия. Тонкостенные трубки в современных велосипедах превращаются в практически невесомые конструкции с помощью tig-сварки. Кроме того, аргонно-дуговую сварку часто используют для создания перехода между трубами разного диаметра. На самом деле не существует такого вида сварки, который позволял бы работать с таким количество конфигураций металлов, как режим аргонно-дуговой сварки с инвертором TIG ac/dc

Сварка требует концентрации на процессе

Так, существуют редкие сплавы, как сплав алюминия и хрома, которые невозможно соединить простым сварочным процессом, из-за улетучивания алюминия. Режим аргонно-дуговой сварки не позволяет теряться металлу, поэтому швы в результате обладают одинаковую химическую целостность. Сварочные швы алюминия после tig-сварки обладают устойчивостью к коррозии и образованию трещин в течение длительного периода. Именно это позволяет использовать режим аргонно-дуговой сварки для герметизации бочек с ядерными отходами перед их утилизацией.

Аргонно-дуговая сварка алюминия проста в применении, поэтому ее можно использовать в быту. Бывает, что нужно приспособить нестандартный кондиционер в машину или заделать радиатор, поврежденный камушком с дороги. Вот тут и приходит на помощь аргонодуговая сварка с использованием домашних инверторов TIG ac/dc. Сегодня можно найти достаточно много видео в Интернете, где доступно объясняется, как использовать сварочный аппарат в быту. Дуговая сварка возможна и для нержавейки. Многие, посмотрев видео, задают вопрос: “Насколько надежна дуговая сварка?”. Она надежна, как надежен алюминий, потому что сварной шов представляется собой единой целое из металла.

Технология соединения металла

Сварочный аппарат содержит аргоновую горелку, у которой в центре находится неплавящийся вольфрамовый электрод. Как известно, горелка из вольфрама очень тугоплавкая. Именно вольфрам применяют для получения нити накаливания, которая используется в электрических лампочках. Горелка и аппарат окружены керамическим соплом, из которого дует защитный газ. Если взглянуть на видео процесса сварки без инертного газа, то видно, что алюминий начинает трещать и покрываться шлаковой пленкой. Поэтому аргон важный компонент: горелка и зона сварки, защищены от воздуха.

Дуговая сварка начинается с подачи “массы” на деталь, как при обычной электросварке. Горелка Tig ac/dc включается с помощью автоматической кнопки и начинает подаваться инертный газ. Сварочный аппарат выпускает дугу и от ее тепла расплавляется основной металл, а потом в сварочной ванне образуется расплавленный металл, который кристаллизуясь, образует сварочный шов. Образование шва происходит за счет расплавления основного металла детали и присадочной проволоки.

В качестве оборудования для tig-сварки применяют инверторы ac/dc. Это сварочный аппарат с возможностью использования переменного и постоянного тока. Режим переменного тока (dc) более эффективен для процесса сварки. Надо заметить, что в середине XX века была возможность сваривать только с помощью постоянного тока – ac. Это вызывало некоторые сложности, если горелка имела полярность, то постоянный ток (ас) переносил частицы вольфрамового стержня на поверхность металла, загрязняя его таким образом. Задача была решена с появлением переменного тока (dc).

Защитный газ может подаваться центрально или сбоку электрода. Режим боковой подачи нужен при больших скоростях сварки плавящимся электродом, чтобы не совершалось обдувание неподвижным воздухом. На видео видно, что воздух сбивает газ с дуги. В некоторых случаях, например для получения специфических технологических свойств дуги, особенно если применяют аппарат tig ac/dc, используют защиту из двух концентрических потоков газа.

Сварка Tig, способна заварить практически все

Сварочные процессы в промышленных масштабах

При сварке активных и тугоплавких металлов при помощи вольфрамового электрода необходимо защитить металл от подсоса в зону сварки воздуха. Для этого используется горелка в контролируемой атмосфере. Металлические детали помещают в камеры, из которых откачены воздух до состояния вакуума до 10-14 мм рт.ст., и закачивают туда инертный газ высокой чистоты. После чего включается автоматический режим и аргонодуговая сварка происходит на дистанционном управлении.

В контролируемой атмосфере производят сварку крупногабаритных изделий из нержавейки и алюминия. Для этого создают обитаемые камеры объемом до 450 кубическим метров. При этом сварщик находится прямо внутри камеры в специальном защитном скафандре с системой дыхания. Аргонодуговая сварка происходит с регулярной заменой инертного газа. Сварщик помещается в комнату через специальную систему шлюзов. При помощи видео можно наблюдать режим сварки в комнате.

Физические свойства инертных газов влияют на технологические свойства дуги и форму, получаемого шва. Если сравнивать аргон с гелием, то второй обладает большим потенциалом ионизации, а также большую теплопроводность. В результате на видео видно, что у гелия получается “мягкая” дуга. Режим работы аргонодуговой сварки с гелием идеально подходит для сварки тонколистового металла. Гелий легче, чем аргон. Поэтому требуется повышенный расход (в 1,5 – 3 раза), чтобы горелка и зона сварки была защищена.

Большое разнообразие инертных газов, возможность использовать газовые смеси и разные свойства газов, обуславливают большие технологические возможности для металлов. Аппарат аргонной сварки позволяет сварить практически любой металл любой толщины (от 0,1 до десятков миллиметров). На видео в сети Интернет можно посмотреть на уникальные сварочные работы.

Аргонно-дуговая сварка по сравнению с другими классическими способами сварки имеет ряд преимуществ: высококачественные сварные соединения на самых различных металлах и сплавах с различной толщиной, возможность производить сварку в различных пространственных положениях, возможность непосредственного визуального наблюдения за качеством сварки, что особенно важно во время полуавтоматической сварке. Дуговая горелка имеет высокую производительность, легкость автоматизации, не нужно убирать шлак с металлов после завершения работы. Горелка и аппарат TIG ac/dc позволяют экономично и производительно использовать аргонодуговую сварку.

TIG Welding Process (Для чего используется сварка TIG?)

Если вы работаете в сфере сварки или интересовались ею, то TIG и MIG наверняка в какой-то момент вызвали у вас недоумение. У этих двух есть небольшие различия, которые отличают их друг от друга.

В течение многих лет сварка ВИГ использовалась сварщиками для сварки более тонких листов, которые невозможно выполнить с помощью сварки МИГ. Итак, давайте углубимся в сварку ВИГ, как она работает, по какому принципу она следует, какие плюсы и минусы она имеет.

Outline

Toggle

Что вы понимаете под процессом сварки TIG?

Сварка TIG или (вольфрамовый инертный газ), широко известная как GTAW (дуговая сварка вольфрамовым электродом), выполняется с использованием нерасходуемого вольфрамового электрода, и металлические детали должны быть прикреплены к работе. Сварка выполняется путем нагревания дуги между вольфрамовым электродом и металлической деталью. Во время этого процесса используется защитный газ для предотвращения любого атмосферного загрязнения. Иногда некоторые сварщики используют присадочные металлы, а в некоторых случаях — нет.

Наиболее важные переменные, используемые при сварке TIG, включают напряжение дуги, сварочный ток (может быть переменным или постоянным), скорость перемещения и защитный газ (в основном аргон, а иногда аргон в сочетании с гелием) для предотвращения загрязнения. После завершения процесса сварки ванну охлаждают с помощью инертного газа, чтобы предотвратить любые повреждения или несчастные случаи.

Принцип работы сварки TIG

Сварка TIG работает по основному принципу плавления металла при прохождении дуги между электродом и заготовкой. Затем к нему присоединяются, когда появляется лужа.

Часто заполняется некоторыми присадочными металлами, благодаря чему сварной шов имеет такие же свойства, как и основной металл. Присадочный металл заполняется другой рукой, держа горелку в одной руке.

После соединения распыляется защитный газ для предотвращения загрязнения.

Основное оборудование для сварки TIG

Для выполнения сварки TIG вам необходимо иметь под рукой некоторое оборудование, чтобы защитить себя от травм и несчастных случаев. Для этого требуется больше, чем несколько удобных предметов оборудования, которые перечислены ниже.

  • Шлем с автоматическим затемнением
  • Перчатки
  • Сварщик
  • Очки Тиг
  • Куртка
  • Вольфрам
  • Бензобак
  • Стержни, шлифовальные машины и шлифовальные машины

1. Шлем с автоматическим затемнением

Шлем всегда необходим при сварке. Есть два его вида: шлемы с ручным управлением и шлемы с автоматическим затемнением. Оба предотвращают ожоги и синяки, но второй рекомендуется, так как он имеет более продвинутые функции. Но вы можете использовать «Вручную», если в данный момент не можете позволить себе автоматическое затемнение.

2. Перчатки

Перчатки всегда подбираются в зависимости от характера вашего проекта. На рынке представлены различные типы перчаток, в том числе из козьей кожи, огнестойкие и из воловьей кожи. Вы должны выбрать перчатки в соответствии с вашими потребностями, но рекомендуется использовать перчатки из козьей кожи, потому что они гибкие и легкие.

3. Сварочный аппарат

Сварочные аппараты также бывают различных типов, но наиболее рекомендуемым является тип 3-в-1, так как они идеально подходят для выполнения как небольших, так и сложных работ.

4. Очки Тиг

Очки Tig защищают вас от вредного излучения, вызывающего преднамеренную реакцию в глазах. Простые очки Tig Goggles подходят для небольших проектов, но вам потребуются затеняющие линзы, если вы работаете с большими проектами.

5. Куртка

Куртки изготавливаются из той же ткани, что и перчатки. Из козьей, воловьей кожи или из огнеупорного материала. Здесь пламя рекомендуется защищать от любых обжигающих эффектов.

6. Вольфрам

Стержни присутствуют в сварочных аппаратах TIG для горелки. Они расходуются при сварке, поэтому нужно покупать больше, если предстоит работа на длительный период.

7. Газовый баллон

Газовый баллон необходим для заполнения защитным газом. Это может быть аргон или смесь аргона с гелием. Если вы не хотите покупать танк, вы можете арендовать его на какой-то период.

8. Стержни, шлифовальные станки и шлифовальные станки

Шлифовальные станки необходимы для заточки вольфрама. Вы можете использовать шлифовальный станок с шлифовальной машиной, чтобы сделать ту же работу.

Присадочный металлический стержень должен быть того же размера, что и заготовка.

Работа над сваркой TIG

Мы дали вам краткий обзор того, как работает сварка TIG, но теперь давайте углубимся в нее.

Вольфрам имеет очень высокую температуру плавления, чем любой другой металл, такой как сталь. Таким образом, он может выдерживать очень высокую температуру, не плавясь и не сгорая в процессе. Более того, когда вольфрам нагревается, эмиссия электронов усиливается, что способствует образованию острых и сильных дуг.

Для запуска процесса TIG горелка и источники защитного газа подключаются к постоянному источнику питания для обеспечения непрерывного потока.

Дуга возникает между вольфрамовыми электродами и соединяемой металлической деталью.

Теперь между ними помещается присадочная деталь и нагревается. Он плавится и заполняет полость между заготовкой и металлом, образуя прочный сварной шов. (Некоторые сварщики не используют присадочный металл, но рекомендуется использовать присадочный металл).

В начале сварки защитный газ (Ar или He) начал распространяться по зоне сварки, чтобы защитить ее от воздействия окружающей среды и загрязнений.

Процесс сварки TIG требует высокой производительности g, так как в этой принцессе сварщику приходится использовать обе руки. Одной рукой держать горелку, а другой одновременно заливать присадочный металлический стержень.

Для чего используется сварка TIG?

Сварка ВИГ в основном используется для сварки более тонких металлических листов. Хотя его можно использовать для сварки любого металла, сварщики предпочитают его, так как он очень чистый и красивый, без особого беспорядка. Его прелесть в том, что им можно сваривать все металлы. Сварка TIG выглядит превосходного качества с превосходным проникновением. Обладает длительной защитой от коррозии.

Преимущества

  • Этот процесс менее опасен из-за меньшего образования дыма, искр и ожогов.
  • Из-за меньшего выброса дыма обеспечивает большую видимость шире.
  • Помогает при сварке всех видов металлов, но нержавеющая сталь, такая как алюминиевые, медные и магниевые сплавы, прекрасно сваривается с ним.
  • Более востребован из-за точной сварки тонких металлических листов.
  • Обладают огромной способностью предотвращать коррозию.
  • Позволяет лучше контролировать сварку, так как работают обе руки.
  • Обеспечивает точность и чистоту сварки.
  • Вы можете справиться с ним в любом положении.

Недостатки

  • Этот процесс не может быть выполнен простым сварщиком. Необходимо полное и всестороннее обучение.
  • Это медленный процесс, снижающий производительность.
  • Это нельзя делать ни в каком месте.
  • Небольшое отклонение в настройках аппарата для сварки TIG может повлиять на результат.
  • Защитный газ распространяется в окружающей среде, если выполняется на открытом пространстве.
  • TIG-сварка стоит дорого.

Заключение

Мы рассмотрели самые важные основы сварки TIG, ее плюсы и минусы. TIG известна своей точностью, аккуратностью и чистотой. Но это требует, чтобы вы были экспертом; Вы должны сделать это сами. A d вызывает у вас много расходов.

Если у вас есть какие-либо вопросы, давайте ответим на них, оставив их в разделе комментариев.

Что такое рабочий цикл сварки TIG и почему это важно?

Сварщики, купившие недорогие сварочные аппараты TIG для хобби для использования в домашних условиях, возможно, заметили, что, хотя эти аппараты запускаются мощно, они с трудом выделяют тепло примерно через час работы. Когда это произойдет, сварка будет заметно сложнее, требуя медленных скоростей перемещения и длительного времени выдержки для получения сплавления боковых стенок. Проблема будет усугубляться по мере того, как сварщик продолжает работать на машине, и, если сварщик продолжит работу, в конечном итоге машина перестанет работать, пока ей не дадут остыть.

Причиной этих трудностей является рабочий цикл сварки TIG. Каждый аппарат для дуговой сварки выделяет тепло не только на дуге, но и внутри источника питания. Когда внутреннее тепло достигает определенного уровня, срабатывает тепловая защита для защиты сварочного аппарата. Рабочие циклы универсальны для всех сварочных источников питания, но они более заметны у домашних сварщиков-любителей, поскольку они часто должны работать при максимальной силе тока для создания приемлемых сварных швов и, следовательно, быстро достигать своего порога.

В профессиональных/промышленных сварочных аппаратах для сварки ВИГ рабочие циклы сварки, как правило, выше. Однако они все еще существуют, а низкий рабочий цикл может сдерживать производительность. Переход на аппарат с более высоким рабочим циклом сварки TIG может повысить общую производительность сварки в цеху или на проекте.

Общие сведения о рабочих циклах сварки TIG

Рабочий цикл сварки — это процент от установленного времени, в течение которого машина может безопасно работать при определенной силе тока. Если домашняя машина TIG рассчитана на рабочий цикл сварки 50 процентов при 145 амперах, это означает, что она может работать в течение пяти из десяти минут при этой силе тока. Чем выше сила тока, на которой работает машина (чем горячее машина), тем меньше времени она может работать, прежде чем сработает тепловая защита. И наоборот, чем ниже сила тока, тем дольше машина может сваривать без каких-либо проблем.

В большинстве профессиональных сварочных аппаратов GTAW стопроцентный рабочий цикл сварки TIG достаточен для большинства операций, которые может выполнять сварочный аппарат.

Для сварочных аппаратов TIG относительно редко приводится полный список рабочих циклов где-либо, кроме руководства. Просматривая спецификацию на сайте продаж или обзоров, сварщик, скорее всего, увидит одно число, например 60, указанное как рабочий цикл. Это число соответствует рабочему циклу сварки при максимальной настройке аппарата. Однако большинство аппаратов GTAW также имеют более низкую настройку силы тока, при которой рабочий цикл сварки составляет сто процентов. При такой настройке силы тока нет риска перегрева до такой степени, что это может привести к повреждению машины.

В большинстве профессиональных сварочных аппаратов GTAW стопроцентный рабочий цикл сварки TIG достаточен для большинства операций, которые может выполнять сварочный аппарат. В результате большинство сварщиков сталкиваются с проблемами, связанными с рабочими циклами сварки TIG, только тогда, когда они покупают сварочный аппарат для хобби по выгодной цене. Тем не менее, можно профессионально превысить рабочий цикл при использовании сварочного аппарата для сварочных операций, которые выходят за рамки нормы для сварки TIG.

Общие сведения о рабочих циклах профессиональных аппаратов для сварки TIG

Одним из важных дополнений к пониманию рабочих циклов профессиональной сварки TIG, в отличие от сварщиков-любителей, является понимание того, как импульсная сварка влияет на рабочий цикл. Импульсная сварка — это режим сварки TIG, который можно найти на большинстве профессиональных аппаратов и который не всегда доступен на домашних сварочных аппаратах TIG, особенно в бюджетных сегментах рынка.

Импульсная сварка вызывает колебания силы тока во время сварки между низкой фоновой силой тока и более высокой первичной силой тока. Это обеспечивает лучшее проплавление, помогая удерживать температуру сварного шва в допустимых пределах. Он часто используется при сварке тонкого металла или более сложных металлов, таких как нержавеющая сталь или алюминий, чтобы избежать прожога или тепловой деформации. При импульсной сварке именно средний сварочный ток между высокими первичными токами и более низкими фоновыми токами определяет рабочий цикл и способность источника сварочного тока справиться с работой.

Важность рабочих циклов сварки при орбитальной сварке TIG

Ни для кого не секрет, что сварка TIG требует много времени. Тем не менее, сварочная операция по-прежнему редко превышает рабочий цикл сварочного аппарата TIG, поскольку сварка TIG очень утомительна, и сварщику, вероятно, потребуется перерыв, прежде чем он превысит ограничение по времени, даже при максимальной силе тока аппарата. Длительная настройка и подготовка заготовки между сварными швами также дает машине достаточно времени для охлаждения между сварными швами. Тем не менее, есть одно заметное исключение в сварке TIG, где рабочие циклы сварки становятся проблемой: автоматизированная сварка TIG, включая орбитальную сварку TIG.

Орбитальная сварка ВИГ представляет собой механизированный процесс сварки, при котором перемещение вольфрамового электрода и подача присадочного материала осуществляется с помощью сварочной головки и механизма подачи проволоки. Этот процесс имеет ряд важных преимуществ, но имеет и свои недостатки.

Преимущества орбитальной сварки TIG

Одним из самых больших преимуществ орбитальной сварки является то, что крупномасштабная сварка может выполняться с аккуратностью и точностью TIG. Процессы сварки труб высокой чистоты, например, могут применяться к очень большим толстостенным трубам. Автоматическая головка для орбитальной сварки и устройство подачи проволоки также позволяют использовать сварку TIG в сварочных проектах, где размер материала заготовки обычно не позволяет использовать трудоемкую ручную сварку TIG. Например, орбитальная сварка позволяет выполнять сварку труб большого диаметра с использованием процесса TIG. Orbital TIG также позволяет быстро сваривать тонкостенные трубы. Многие сварочные операции можно быстро выполнить с помощью орбитальной сварки, что позволяет повысить производительность.

Недостатки орбитальной сварки TIG

Два недостатка орбитальной сварки TIG заключаются в том, что крупномасштабная сварка труб, как правило, требует установки высоких значений силы тока и занимает много времени. Сварка значительного количества труб и паузы только для перемещения сварочной головки могут привести к накоплению тепла в источнике питания. В результате рабочий цикл сварки TIG аппарата имеет значение при орбитальной сварке.

Чтобы поддерживать высокую производительность при орбитальной сварке труб или труб, сварщику потребуется аппарат для орбитальной сварки с рабочим циклом почти 100 %, что указывает на то, что он способен работать на максимальных настройках, не повреждая аппарат или сварной шов. голова. К счастью, некоторые производители предлагают высококачественные источники питания для орбитальной сварки со 100-процентным рабочим циклом сварки TIG.

Arc Machines, Inc. с гордостью предлагает источники питания для орбитальной сварки и сварочные головки со 100-процентным рабочим циклом сварки TIG для максимальной производительности в течение каждой смены. По вопросам продукции обращайтесь по телефону sales@arcmachines.

25Окт

Противотуманки на гранту какие лучше: Какие ПТФ Салман лучше взять?

Птф на гранту в Красноярске: 1036-товаров: бесплатная доставка, скидка-51% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Красноярск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

2 850

Противотуманки — противотуманные фары — ПТФ — LED LADA Granta, Kalina, Largus — двухрежимные — Белый и Желтый свет — 30W HP-GZD-117-05

ПОДРОБНЕЕ

800

Противотуманный фонарь Лада веста, Lada Vesta, Granta Гранта Лифтбек (ПТФ) темный тонированный LED надпись Granta

ПОДРОБНЕЕ

1 800

Комплект Противотуманные фары (ПТФ) ВАЗ / Лада Калина, Гранта, LADA Kalina, Granta Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

2 040

Фара светодиодная ПТФ Гранта Белый/Желтый Granta 3 Линзы 12/24В металл 2шт 2190-YW Цвет: белый,

ПОДРОБНЕЕ

3 496

Бампер передний LADA Granta седан (с 2011 по 2018 г. в.) с ПТФ ООО «Кампласт» (Гранта (682)) Цвет:

В МАГАЗИН

1 054

Фары противотуманные ПТФ ВАЗ Лада Калина, Гранта, LADA Kalina, Granta Цвет: белый, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

2 163

Фара противотуманная Лада Веста Гранта FL Формула света пара Противотуманки Автотовары Лампы DoktorMobil

ПОДРОБНЕЕ

1 189

Блок управления светотехникой 2190 МУС Гранта, Калина 2, Granta, Kalina 2 комфорт с ПТФ — MEGAAMPER арт. 50.3769-02

ПОДРОБНЕЕ

990

Диодный ПТФ в задний бампер Лада Гранта FL лифтбек, Гранта лифтбек, Веста Тип: противотуманный

ПОДРОБНЕЕ

5 538

Бампер Передний LADA Granta (без ПТФ) (АвтоВАЗ) Тип: бампер, Производитель: LADA, Вид: передний

ПОДРОБНЕЕ

623

Противотуманный фонарь, Лада веста, Lada Vesta, Granta Гранта Лифтбек (ПТФ) (Красный LED) надпись VESTA

ПОДРОБНЕЕ

800

Рамки противотуманных фар (птф) Лада Гранта в бампер / Очки птф Гранта Лифтбек Тип: запчасть,

ПОДРОБНЕЕ

877

Монтажный набор для подключения ПТФ противотуманных фар ВАЗ (Lada Granta FL) Гранта ФЛ -2190 (белая подсветка кнопки) в гофре

ПОДРОБНЕЕ

4 221

Полный набор для установки и подключения противотуманных фар 70w LED LADA GRANTA FL Лада Гранта ФЛ

ПОДРОБНЕЕ

2 499

Светодиодные противотуманные фары Lada Granta двухрежимные белый жёлтый Цвет: белый

ПОДРОБНЕЕ

1 925

Противотуманные фары PF-314H, галогенные, h21, LADA Granta/Kalina, набор 2 шт Производитель: AVS

ПОДРОБНЕЕ

561

Рамки ПТФ Лада Гранта ФЛ, Очки противотуманных фар Lada Granta FL, облицовка противотуманных фар, комплект — 2шт

ПОДРОБНЕЕ

-51%

730

1500

Противотуманный фонарь, Лада веста, Lada Vesta, Granta Гранта Лифтбек (ПТФ) (Красный LED) надпись VESTA

ПОДРОБНЕЕ

-30%

289

415

Разъем 1743522 2-х контактный повторителей указателей поворота, ПТФ Lacetti, Largus, Granta, DATSUN, Vesta

ПОДРОБНЕЕ

-29%

4 780

6715

Светодиодные противотуманные фары TOP PREMIUM (7 линз) двухрежимные Лада Ларгус, Гранта, Калина, Датсун, УАЗ патриот Sal-Man / ПТФ Datsun,LADA Largus, LADA Granta, Kalina

ПОДРОБНЕЕ

линзойгалогеновые фл

390

Оригинальные рамки ПТФ для Лада Гранта FL Производитель: Без бренда, Модель автомобиля: LADA Granta

ПОДРОБНЕЕ

4 250

ПТФ противотуманные фары Оригинал Лада Веста, Нива Урбан, Гранта ФЛ, X-RAY Wesem Тип: запчасть,

ПОДРОБНЕЕ

1 609

LED ПТФ Противотуманные светодиодные фары для Лада Калина, Гранта, Ларгус, УАЗ Патриот (Lada Kalina Granta Largus UAZ Patriot), металлический корпус, СТГ, 30W, 6000K

ПОДРОБНЕЕ

1 200

Монтажный набор подключения ПТФ противотуманных фар Лада Гранта ФЛ Белая подсветка / Lada Granta FL

ПОДРОБНЕЕ

4 740

ПТФ LED Vesta, Granta FL (2 реж. ) Sal Man Производитель: Sal-Man

ПОДРОБНЕЕ

5 000

Комплект ПТФ Lada Granta FL / Лада Гранта FL AvtoLED Производитель: LADA, Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕ

1 764

Светодиодные противотуманные LED фары автомобильные для Лада Веста, Гранта FL, Нива Урбан и иномарки (туманки, ПТФ, дхо, дневные ходовые огни, противотуманки с регулировкой) 70W 2 шт

ПОДРОБНЕЕ

1 949

Светодиодные противотуманные двухрежимные LED фары для Лада Гранта, Калина, Ларгус, Уаз патриот, Датсун Он до Ми до (туманки ПТФ, дхо, противотуманки с регулировкой) 50W (белый + желтый) 2 шт 5 линз

ПОДРОБНЕЕ

779

779р. Противотуманная фара ВАЗ (Лада) Granta FL (2190) рестайлинг, седан (2018-2022) SAT. (Правая)(2018, 2019, 2020, 2021, 2022)

ПОДРОБНЕЕ

779

779р. Противотуманная фара ВАЗ (Лада) Granta FL (2191) рестайлинг, лифтбэк (2018-2022) SAT. (Правая)(2018, 2019, 2020, 2021, 2022)

ПОДРОБНЕЕ

1 004

Монтажный набор для подключения ПТФ ВАЗ Гранта ФЛ -2190 Марка автомобиля: LADA (ВАЗ)

ПОДРОБНЕЕ

350

Рамки ПТФ Лада Гранта FL, очки Granta FL, облицовка противотуманных фар 2шт Производитель: Россия,

ПОДРОБНЕЕ

3 951

Комплект ПТФ Lada Granta FL, Лада Гранта FL тюн-авто Производитель: Тюн-Авто, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

6 151

Комплект ПТФ WESEM Lada Granta FL, Лада Гранта ФЛ WESEM Производитель: Wesem, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

-6%

1 500

1590

Стекло фары Lada Granta / Лада Гранта (Левое) до 2018 г. в. Производитель: LADA, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

1 616

Комплект для установки противотуманных фар / ПТФ Галогенные 55w / для Лада Гранта 1 / Lada Granta 1

ПОДРОБНЕЕ

672

Противотуманный фонарь Лада веста, Lada Vesta, Granta Гранта Лифтбек (ПТФ) Красный LED Плазма штрих

ПОДРОБНЕЕ

740

Противотуманный фонарь ПТФ LED / Красный с рисунком / для Лада Веста, Гранта Лифтбек Тип:

ПОДРОБНЕЕ

136

Облицовка противотуманной фары правая ВАЗ-2190 LADA GRANTA (FL) Модель автомобиля: LADA Granta,

ПОДРОБНЕЕ

1 190

Диодный ПТФ красный в задний бампер для Лада Веста, Гранта лифтбек, Гранта FL лифтбек Тип:

ПОДРОБНЕЕ

2 250

Стекло фары левое для Lada Granta FL Тип: стекло фары, Модель автомобиля: LADA Granta

ПОДРОБНЕЕ

-46%

2 900

5400

ПТФ, противотуманные фары (линза) галоген с лампами Лада Гранта (рестайлинг) Lada Granta с накладками

ПОДРОБНЕЕ

2 325

Светодиодные противотуманные фары (ПТФ) 30W Lada Largus, Kalina 2, Granta (Ларгус, Калина2, Гранта)

ПОДРОБНЕЕ

1 408

Светодиодные противотуманные LED фары автомобильные для Лада Веста, Гранта FL, Нива Урбан и иномарки (туманки, ПТФ, дхо, дневные ходовые огни, противотуманки с регулировкой) 30W 2 шт

ПОДРОБНЕЕ

5 000

Противотуманные фары (ПТФ) Лада / Гранта / Калина / Ларгус Производитель: Cree, Сторона установки:

ПОДРОБНЕЕ

4 479

Полный набор для установки и подключения противотуманных фар 70w LED LADA GRANTA FL Лада Гранта ФЛ

ПОДРОБНЕЕ

3 400

Фара противотуманная ВАЗ 2190 Granta LED (5 линз) Тип: противотуманная фара, Цвет: белый,

ПОДРОБНЕЕ

439

Рамки (облицовки) противотуманных фар (птф) Лада Гранта ФЛ / Granta FL Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕ

5 300

Модуль управления светом (ПТФ и Автосвет, белая подсветка) Lada Granta FL Тип: модуль управления

ПОДРОБНЕЕ

3 944

Противотуманные фары LADA Granta 2190 S&OLI Цвет: белый, Производитель: Россия

ПОДРОБНЕЕ

2 591

Бампер передний Лада Гранта ВАЗ 2190 под ПТФ Люкс черный под покраску Неокрашенный. Бампер передний LADA Granta ВАЗ 2190 Седан под противотуманные фары. Про-во Россия. Идеальное качество

ПОДРОБНЕЕ

2 207

LED ПТФ Противотуманные светодиодные фары для Лада Калина, Гранта, Ларгус, УАЗ Патриот (Lada Kalina, Granta, Largus, UAZ Patriot), металлический корпус, СТГ, 50W, 6000K

ПОДРОБНЕЕ

3 490

Полный комплект для установки и подключения противотуманных фар LED LADA GRANTA FL ( лада гранта ФЛ) / Набор для подключения и установки ПТФ

ПОДРОБНЕЕ

1 850

Модуль управления светотехникой (ПТФ + Автосвет) для Lada Granta, Kalina Производитель: Автосвет,

ПОДРОБНЕЕ

2 250

Стекло фары правое для Lada Granta FL Тип: стекло фары, Модель автомобиля: LADA Granta

ПОДРОБНЕЕ

1 493

Светодиодные противотуманные LED фары автомобильные для Лада Веста, Гранта FL, Нива Урбан и иномарки (туманки, ПТФ, дхо, дневные ходовые огни, противотуманки с регулировкой) 50W 2 шт. 5 линз

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 16

Популярные товары в наличии! В категории: Птф на гранту — купить по выгодной цене, доставка: Красноярск, скидки!

Птф на гранту

Зачем нужны желтые противотуманные фары?

В некоторых случаях вам могут понадобиться желтые противотуманные фары в вашем автомобиле, например:

1. «Я ехал ночью и заметил, что мои противотуманные фары не дают мне никакой пользы, особенно в дни снега/дождя.»

2. «Я заметил, что стандартные галогенные лампы не дают достаточного количества света, и подумал, что было бы неплохо иметь желтые лампочки, чтобы лучше освещать дорогу».

 

Что такое желтые противотуманные фары?

Галогенные противотуманные фары, как правило, имеют температуру 3200K, которая освещает закат. Светодиодные противотуманные фары колеблются от галогеновых, но имеют тенденцию к 3000K с более ярким светом для предотвращения несчастных случаев.

Желтая противотуманная фара помогает водителю ориентироваться на дороге в снегопад, дождь, туман. Желтые огни могут улучшить неясную ситуацию на дороге впереди, обеспечить яркий рассеянный источник света, проникнуть сквозь густой туман и напомнить водителю о встречной полосе.

В настоящее время густой туман является основным препятствием для движения транспорта. Противотуманные фары часто используются, когда мы сталкиваемся с сильным туманом. Желтый свет обладает сильным рассеивающим эффектом, который может максимально распространить световой луч вперед в большой световой кластер. Он имеет сильную яркость, чтобы освещать дорогу впереди для водителя и указывать его местоположение. Желтый туман позволяет встречным транспортным средствам и пешеходам уклоняться от густого тумана, чтобы предотвратить столкновение. Если сравнивать желтые и белые огни, то желтые огни — единственные цвета света, которые большинство водителей могут выдержать в тумане.

 

Типы противотуманных фар

1) Светодиодные противотуманные фары

Мы плохо видели в экстремальных условиях и постоянно нуждались в желтых противотуманных фарах. Светодиодные противотуманные фары — один из самых долговечных и экономичных вариантов. Хотя это может быть дороже, они компенсируют свою цену своими энергосберегающими возможностями.

2) Галогенные противотуманные фары

Галогенная лампа имеет низкую цветовую температуру, желтоватый свет и хорошую проникающую способность, подходит для использования в дождливую и туманную погоду. Однако их слабая светоотдача и небольшой срок службы делают их частой заменой.

 

Как выбрать противотуманные фары?

Проверить галогенную розетку. Убедитесь, какой размер лампы нужен вашему автомобилю. Вы можете проверить руководство пользователя или найти его в Интернете, например, Sylvania или Philips.

Рассмотрим систему охлаждения. Существуют сотни брендов светодиодных ламп, и кажется, что каждая из них проектирует свою светодиодную лампу немного по-разному. Одним из наиболее важных аспектов светодиодной лампы является система охлаждения. Вы хотите знать, какой тип системы охлаждения является наиболее эффективным, поэтому вы можете приобрести отличную светодиодную лампу для своего автомобиля.

Выберите более долговечные светильники. Независимо от того, насколько дешевы противотуманные фары, они раздражают при нескольких попытках и необходимости возвращать лампочки или менять лампочку в очень короткие сроки. Таким образом, качество света должно быть на первом месте среди факторов, учитываемых при выборе.

 

Действительно ли желтые противотуманные фары лучше белых?

Это очень многогранный вопрос, основанный на ваших ежедневных условиях вождения. Желтая противотуманная фара позволяет вам видеть дальше и четче в туманную, снежную или дождливую погоду и снижает вероятность несчастных случаев. Тем не менее, белые противотуманные фары могут соответствовать внешнему виду белых светодиодных фонарей.

 

Запрещены ли желтые или белые противотуманные фары?

Это зависит от вашего местоположения или места, которое вы собираетесь посетить. В целом, желтый, янтарный и белый цвета являются законными в Соединенных Штатах. Но опасные противотуманные фары, построенные из красного, синего или других цветов, могут быть опасны. Это незаконно во многих штатах.

 

Желтые и белые противотуманные фары: плюсы и минусы

1) Плюсы желтых противотуманных фар

Простота контакта с человеческим глазом. Желтый свет позволяет водителю как можно быстрее обнаружить встречный автомобиль с включенными противотуманными фарами.

Намного больше безопасности. При освещении желтым светом водитель бессознательно улучшает концентрацию, чтобы избежать аварий.

Хороший внешний вид. Желтые фары придают автомобилю дополнительную красоту. Очень стильно и индивидуально.

 

2) Минусы желтой противотуманной фары

Недостаточно яркий свет в некоторых ситуациях. Это не будет большой проблемой при добавлении дополнительных осветительных приборов, таких как светодиодная панель, подсветка стручка, белый передний свет или противотуманная фара с режимом переключения, поставляемая с двухцветным светом.

 

3) Плюсы белых противотуманок

Яркость и прямолинейность. Легче видеть в темных углах, особенно ночью.

4) Минусы белого противотуманного света

Слишком яркий. Белый свет производит больше бликов. Белый свет ярче желтого, однако не во всех случаях яркость имеет значение.

Опасность в плохую видимость. Белый свет не так эффективен, как желтый свет, поскольку у него более короткая длина волны. Постоянный взгляд на белый свет может раздражать глаза.

 

Зачем нужны желтые противотуманные фары со светодиодной подсветкой? Как говорит клиент?

«Одним из них является простота установки и отсутствие необходимости в дополнительной проводке или балласте. Также для долговечности ламп. Я постоянно заменял галогенные лампы, как мне кажется.

 

*От Джоша Мальдонадо, который полностью недоволен штатным световым потоком фар и противотуманок.

 

«Недостаток света на дороге. Полностью черная машина с желтыми фарами выглядит просто великолепно. Теперь я могу видеть намного дальше и мне больше не придется беспокоиться о дикой природе или препятствиях на дороге!»

 

*От Тристана Джонса, который решил обновить свои противотуманные фары, потому что заметил, что не получает достаточного количества света со стандартными галогенными лампами если ваша ежедневная поездка на работу связана с поездками с раннего утра до поздней ночи по преимущественно проселочным дорогам. Противотуманные фары с режимом переключения в сочетании с желтым и белым режимами меняют правила игры. Вы можете видеть приближающихся оленей, вы можете прорезать снег и туман с помощью переключателя задних противотуманных фар и в целом чувствовать себя безопаснее и комфортнее.

 

 

💭Вопросы или комментарии? Оставьте их ниже!

📱Следите за нами в социальных сетях, чтобы быть в курсе последних новостей и обновлений.

TRS Технический совет | Почему вы должны рассмотреть желтые противотуманные фары

СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ / ПРОТИВОТУМАННЫЕ ОГНИ

Когда дело доходит до модернизации освещения, люди, как правило, делятся на два лагеря. В первую очередь это те, кто ищет наиболее эстетически привлекательный внешний вид, что-то, что улучшит внешний вид вашего автомобиля. Ко вторым относятся те, кто ищет максимально возможную производительность, когда речь идет об автомобильном освещении.

Если вы относитесь ко второй группе, вам, вероятно, понадобится желтый свет для противотуманных фар. Это особенно актуально, если вы живете где-то с суровыми погодными условиями, которые затрудняют вождение в условиях низкой освещенности. Мы узнаем, почему лучше выбирать желтые противотуманные фары, а не белые, а также некоторые варианты лампочек, которые вы можете выбрать.

МНЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНЫ ЖЕЛТЫЕ ТУМАНЫ?

Если вы когда-либо включали дальний свет во время движения по снегу или туману, вы могли заметить, как становится трудно видеть. Частицы действуют как маленькие зеркала, которые затем преломляют свет и направляют его через другие частицы в воздухе. Это мешает видеть не только вам, но и другим водителям.

Источником этой идеи является исследование, проведенное во Франции в 1930-х годах. В нем утверждалось, что использование желтых фар, а не только противотуманных фар, уменьшило количество рассеянного света в атмосфере с высоким содержанием частиц. С тех пор это утверждение было исключено из серьезного рассмотрения нашим пониманием физики. Однако доля правды в практике все же есть.

В оригинальном исследовании утверждается, что эффект Рэлеевского рассеяния применяется к очень маленьким рассеивающим частицам, размер которых соответствует длине волны, проходящей через них. Это то, что придает небу голубой цвет. Для ненастной погоды частицы в воздухе слишком велики, поэтому эффект не применяется в той же степени.

Современные фары обеспечивают более четкий световой луч, уменьшающий ослепление и преломление света в ненастных условиях. Огни, которые лучше всего устраняют блики, вызванные указанными условиями, обычно имеют желтый или оранжевый цвет.

Ранее мы обсуждали роль цветовой температуры в видимости в ночное время. Короче говоря, чем ближе цветовая температура света к белому, тем лучше видимость. Таким образом, хотя оранжевый свет может помочь пробиться сквозь туман, ваша видимость будет не такой яркой, как желтый свет, который ближе к белому свету.

Ответ на вопрос, действительно ли вам нужны противотуманные фары желтого цвета, зависит от личных предпочтений. К счастью для вас, мы подготовили несколько вариантов нежелтых противотуманных фар, если это соответствует вашим потребностям вождения. См., например, Ultra Series 2.0 или светодиодную лампу 2Stroke 3.0. Оба являются отличными вариантами и поставляются такими известными брендами, как GTR Lighting и Morimoto.

КАКИЕ ЖЕЛТЫЕ ПРОТИВОТУМАНЫ КУПИТЬ?

За последние несколько лет такие бренды, как Xenon Depot и S-V.4, представили свои популярные линейки ламп с желтыми сколами. Для Xenon Depot это XTREME LED Pro, который выпускается в нескольких размерах, чтобы соответствовать вашим требованиям. То же самое относится и к S-V. 4 с их линейкой светодиодных ламп.

Если вы хотите потратить немного больше денег, мы рекомендуем Ultra 2 Series от GTR Lighting и 2 Stroke 3.0 от Morimoto. Ultra 2 поставляется в размерах h21 и h20/9005, чтобы соответствовать различным комплектам противотуманных фар. То же самое можно сказать и о двухтактном двигателе 3.0, так как он также продается в размерах h21 и h20/9005. Первоначально Morimoto не предлагала желтые сколы света до серии 2 Stroke 3.0, так что это первый в своем роде от Morimoto.

Если вы все еще сомневаетесь, стоит ли переходить на другой автомобиль, спросите себя: как часто я проезжаю через год в ненастную погоду? Если вы ежедневно ездите в условиях тумана или живете где-то с суровыми зимами, желтые противотуманные фары просто необходимы.


Если вы больше любите визуал, обязательно посмотрите наше видео о том, почему вам стоит обратить внимание на желтые противотуманные фары.