За руль в 16. Все «за» и «против» раннего допуска к вождению :: Autonews

Фото: Shutterstock

adv.rbc.ru

Читайте также

Депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов выступил с предложением снизить возрастной порог для допуска к вождению. Выдавать права и, соответственно, разрешать управлять автомобилем депутат предложил с 16 лет. Многие общественные деятели поддержали законодателя, выразив уверенность, что такая схема лишь узаконит уже действующие порядки — в ряде регионов страны молодые люди и так садятся за руль раньше 18 лет и ездят без прав. Однако сомнения в целесообразности таких мер из-за высокой аварийности молодых водителей высказали в Российском союзе страховщиков.

Власов предложил разрешить молодым людям учиться на права категории «B» уже с 15 с половиной лет. По его словам, 16-летние люди уже могут работать и жить отдельно от родителей. А возможность управлять автомобилем и желание купить машину позволит вовлечь их в экономический процесс. Письмо о снижении возрастного ценза для допуска к вождению Власов направил в ГИБДД. Мы связались с депутатом и узнали подробности его предложения.

adv.rbc.ru

В беседе с корреспондентом Autonews.ru Василий Власов напомнил о том, что подобная инициатива уже предлагалась несколько лет назад, и в ГИБДД обещали проработать вопрос. «В некоторых странах Европы, а также в некоторых штатах США есть возможность управлять автомобилем с 16 лет. Если мы посмотрим на территорию России, то в крупных городах есть общественный транспорт. А вот в поселках он ходит очень плохо. Большая часть юношей и девушек в возрасте 16-17 лет уже работали бы и были бы более мобильны, но у них такой возможности нет, потому что автобус ходит раз в день. А автомобилем управлять они могут. Я встречался с молодежью, мне задали такой вопрос, и я решил узнать, почему человек с 16 лет, который юридически уже отвечает за свои действия, не может водить машину. Если он сдаст экзамен и получит, например, юношеские права, то почему бы не дать ему возможность ездить», — считает Власов.

Он уверен, что решение, один будет ездить водитель 16 лет или в сопровождении пассажира со стажем вождения более трех лет, должны принимать в ГИБДД. «Молодежи это интересно, они также сдадут экзамены и будут управлять автомобилем, как и 30-летние и 40-летние люди. Пройдут такую же подготовку и будут также ездить. И пусть уже ГИБДД решит, один будет ездить водитель в 16 или в сопровождении. Что касается реакции в экстренных случаях, то никаких исследований о том, что 16-летний человек в психологическом смысле отличается от 30-летнего, 60-летнего или 100-летнего нет. Если человек прошел обучение и сдал экзамены, почему мы должны ему отказывать в вождении», — объяснил депутат.

Фото: Shutterstock

По его словам, некоторые представительницы слабого пола во время вождения переживают больше, чем 16-летние ребята. Власов считает, что нельзя делить людей по возрасту, исходя из каких-то психологических особенностей. Депутат напоминает, что в Советском Союзе были юношеские права с допуском к управлению транспортным средством и настаивает на том, что молодежь не должна уезжала из села: важно дать ей возможность работать и ездить в крупные города на машине. По его словам, статистика аварийности из-за более раннего допуска к вождению не изменится.

«Если у 16-летнего более аварийное вождение, то что, у 96-летнего будет вообще безаварийное вождение? Давайте разберемся, почему у 18-летнего высокая аварийность. Потому что он только получил права. Конечно, у 40-летнего будет меньше аварийности, потому что он получил права в 18 и стаж у него уже больше 20 лет. Стоимость страховки будет одинаковая для всех с небольшим стажем вождения — это главный момент, от возраста тут мало что зависит. Эта сумма и в 16 и в 18 будет одинаковая. Проще заплатить за страховку автомобиля, чем постоянно ездить на автобусе, который еще ездит один раз в день. Я говорю именно про тех, кто живет на селе, а не про золотую молодежь — эти и так ездили без прав», — пояснил Власов.

Обязательная автомобильная страховка для 16-летних водителей в случае их допуска к автомобилю станет серьезным финансовым препятствием к вождению. В этом уверен исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. По его словам, если предложение будет принято, ОСАГО для таких водителей будут считать по максимальным тарифам.

«Статистика, которая есть у страховых компаний показывает, что с уменьшением стажа и возраста кривая частотности страховых случаев существенно растет. Даже те коэффициенты для молодых водителей, которые есть сейчас, не спасают от такой частотности аварийности. А так как впереди нас ждет дальнейшая либерализация тарифов, нужно четко понимать разницу между опытным и молодым водителем. Показатели по самым молодым водителям и самым опытным водителям отличаются в десять раз», — объяснил страховой эксперт.

Фото: Shutterstock

Если решение о снижении возрастного ценза примут, страховые компании будут вынуждены страховать, а Центробанк рассчитает все тарифы. Но страховка будет серьезным аргументом и тарифы будут очень высокими. «На сегодня водители в возрасте 18 лет по статистике самые аварийные, а если появится категория 16 лет, я думаю, они будут точно не менее аварийными, а то и более. Аварийность — это не только, когда человек виноват в ДТП, это также ситуации, когда человек неопытно водит и создает затруднения на дороге. Депутатам для оценки вопроса можно было бы запросить статистику у страховщиков, и мы бы ее дали. Более молодой сегмент по статистике создаст больше аварий и больше проблем на дороге для других водителей», — сообщил Уфимцев.

Как показывает российская и зарубежная статистика, чем меньше стаж вождения и возраст водителя, тем выше его аварийность, и это, по словам эксперта, хорошо видно на всех графиках.

Многие общественные деятели отнеслись к идее Власова позитивно. Например, председатель группы «За права автомобилистов» Общероссийского народного фронта Петр Шкуматов напомнил, что зачастую и в 18 лет люди без прав в армии садятся за руль тяжелых грузовиков, а в стране есть большой пласт молодых людей, которые в 16 лет уже готовы водить и делают это без прав. По словам Шкуматова, надо дать самостоятельным подросткам возможность получить права.

«Возможно стоит сделать какой-то специальный знак или ограничить в страховке, но так или иначе разрешить надо. Это увеличивает самостоятельность людей. Чем раньше человек будет становиться самостоятельным и ответственным, тем лучше. Сверх опека не доводит до хорошего. Надо пробовать и давать молодежи возможность развиваться. Надо разрешить и потом проводить исследование, получается или нет, пару лет посмотреть, к чему это приведет. Может быть, создать группу подростков и поставить им телематику в обмен на оплату страховки и изучить, как они ездят, что с аварийностью. К этому нужно подходить не только с точки зрения Госдумы. Молодое поколение надо вовлекать во взрослую жизнь пораньше, с точки зрения трудовых отношений в том числе. Идея правильная, здравая, но ее нужно доработать с ГИБДД и со страховыми компаниями», — считает представитель автомобилистов.

Фото: Shutterstock

Можно ли разрешить управлять автомобилем с 16 лет?. Новости от 17.09.2020 г.

Получать водительские права на легковые авто следует разрешить с 16 лет — с такой инициативой выступил 25-летний депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Мнения на этот счет разделились.

Сам депутат считает, что россияне в возрасте 16-17 лет вполне самостоятельные. Они могут быть официально трудоустроены, учиться в другом городе и жить отдельно от семьи. Более того, Василий Власов считает, что раннее получение водительских прав позволит глубже вовлекать молодых людей в экономические процессы. А стремление водить машину должно преобразоваться у молодых людей в желание раньше начать трудовую деятельность и обрести финансовую самостоятельность. 

 Начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю Ирина Заватская от официального комментария отказалась: «Мы не можем этого делать, пока Москва не даст нам разъяснения на этот счет». Однако сотрудник отдела пропаганды своими соображениями (правда, исключительно как частное, а не должностное лицо) поделился. 

 — Категорически нельзя этого делать! — восклицает  бывший
замначальника  ГАИ по вопросам безопасности и организации дорожного движения Краснодара Борис Сухов. — Сколько в  моей жизни было примеров, когда в результате таких угонов (а иначе  16-летний попасть за руль не мог)  я оказывался на ДТП со смертельным исходом. Поехал пацан — и с кем-то столкнулся или пешехода сбил.  Да у них в 18 лет еще в мозгах нет ничего, а в 16 — тем более.  Давайте  тогда:  получил человек паспорт,  а мы ему сразу даем машину, самолет, трактор — и пусть он косит всех подряд! Да что за глупость! В 16 лет о какой ответственности за чужие жизни может идти речь, что он может понимать, чувствовать? Ничего!  Так что пусть пока пешком погуляет.  

 В автошколах, обучающих подростков вождению, тоже считают: давать права в 16 лет рано. Директор одной из автошкол краевого центра Владимир Щербинский отмечает, что в подростковом возрасте сознательность далека от того уровня, который нужен водителям. Ведь нужно будет четко реагировать на изменение ситуации, держать темп, не нервничать и, что тоже очень важно, не считать себя королем на дороге. Подростки часто не понимают, что вождение автомобиля — это, прежде всего, контроль над собой, отсюда и проблемы.

Юристы же, комментирующие законопроект, отмечают, что весьма велик риск возникновения правовых коллизий, которые суд разрешить не сможет. По закону с 16 лет можно спрашивать за совершение уголовных преступлений, но то, как это будет работать, например, если подросток вылетит на встречную полосу и допустит ДТП со смертельным исходом, понять крайне сложно.

В любом случае законопроект о наделении несовершеннолетних правом управлять машиной далек от окончательного вида. А главное, при его разработке надо помнить: с каждым годом машин становится все больше и водить становится все труднее.

А как у них? 

В Европе, как и в России, получить право на управление автомобилем можно только с 18 лет. Правда, там есть оговорки: права можно получить и в 16 лет, но в ряде стран (Германии, Бельгии, Дании, Норвегии) это так называемые ученические права. С ними у подростка есть право на управление машиной, но только в компании инструктора или взрослых, стаж вождения которых превышает 5 лет. За нарушение этого регламента (если местные инспекторы остановят) штраф от 1,5 до 5 тыс. евро и лишение прав на три года.
В США возраст выдачи водительских прав устанавливает каждый штат в отдельности. Минимальный возраст для получения «базовых» водительских прав в штате Вайоминг — 14,5 года. Средний возраст получения прав при этом по Соединенным Штатам одинаков, и подростки в Америке начинают гонять за рулем с 16 лет.
Правда, как и в Европе, такие права относят к ученическим — ездить после 22 часов подросткам разрешают лишь в сопровождении людей, достигших 21 года. 

Что нужно знать о правилах вождения в штате Огайо для подростков

Подростки в штате Огайо могут начать работать над получением водительских прав через шесть месяцев после достижения ими 15-летнего возраста. Все начинается с утвержденных штатом курсов обучения вождению, и, в конце концов, подростки могут сесть за руль. Но для водителей-подростков действует множество ограничений до достижения ими 18-летнего возраста.

Не зря. Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти подростков по всей стране. Только в 2020 году в авариях с участием подростка-водителя погибло 2276 человек. Это примерно шесть человек каждый день! Чтобы обезопасить всех, штат Огайо внедрил программу получения водительских прав для выпускников, которая, по словам экспертов в области здравоохранения, может ежегодно спасать 500 жизней в США! Вот краткое изложение того, что могут ожидать водители-подростки в штате Бакай.

Ограничения временного разрешения для подростков

Допустим, вы посещали курсы вождения и успешно сдали письменный экзамен. Что теперь? Пришло время подать заявление на получение разрешения на обучение (также называемого TIPIC в Огайо). С ним вам нужно будет получить 50 часов опыта вождения, и 10 из этих часов должны быть в ночное время. Имейте в виду, что рядом с вами всегда должен быть лицензированный взрослый старше 21 года.

Ограничения первой стадии испытательного срока штата Огайо

После сдачи дорожного экзамена (после получения TIPIC в течение не менее шести месяцев) вы переходите к первому этапу получения водительских прав с испытательным сроком. Он поставляется с некоторыми ограничениями и свободами:

1. Вам не нужен взрослый в машине.

2. Вы не можете управлять автомобилем с 00:00 до 06:00, если вы:

   • В сопровождении взрослого с правами старше 21 года

   • Поездка на автомобиле на школьное или религиозное мероприятие или обратно с документами, подтверждающими это

3. Вы можете перевозить в качестве пассажира только одного лица, не являющегося членом семьи, если вы:

4. Все должны быть пристегнуты ремнями безопасности (на шаг дальше, чем законы штата о ремнях безопасности).

5. Вы не можете пользоваться никакими мобильными устройствами (включая мобильные телефоны).

Ограничения второй стадии испытательной лицензии

После 12 месяцев использования испытательной лицензии правила становятся более мягкими. Вы приобрели ценную практику и должны чувствовать себя за рулем относительно уверенно.

1. Вождение запрещено с 1:00 до 5:00, если вы:

   • В сопровождении взрослого с правами старше 21 года

   • Поездка на работу и с работы с документами, подтверждающими это

   • Поездка на школьное или религиозное мероприятие или обратно с документами, подтверждающими это 900 03

2. Все должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

3. Вы не можете пользоваться никакими мобильными устройствами (включая мобильные телефоны).

На данный момент вы можете свободно ездить с группой друзей. Вы ограничены только пассажировместимостью вашего автомобиля.

Получение полных водительских прав штата Огайо

На ваше 18-летие штат Огайо преподносит вам небольшой подарок: теперь вы можете получить полные неограниченные водительские права. Вы будете следовать тем же правилам вождения, которым следуют все остальные взрослые водители.

Больше никаких ограничений на вождение в ночное время, ограничений по количеству пассажиров или использования ремней безопасности (хотя вам определенно следует продолжать пристегиваться!). Однако ограничения на использование мобильных телефонов продолжают действовать. По состоянию на январь 2023 года использование мобильного устройства в Огайо, независимо от возраста водителя, является основным нарушением правил дорожного движения, а это означает, что вас могут остановить и оштрафовать.

Что происходит, когда подростки нарушают правила вождения?

Подросткам, осужденным за нарушение правил дорожного движения в течение первых шести месяцев после получения водительских прав с испытательным сроком, будет предписано водить машину с родителем или опекуном в течение шести дополнительных месяцев (или до достижения ими 17-летнего возраста). Нарушение нескольких правил дорожного движения до 18 лет, скорее всего, приведет к приостановке действия водительских прав на шесть месяцев и более.

Начните свое путешествие за рулем в Огайо сегодня

Готовы начать завоевывать свою свободу? Теперь вы можете посещать онлайн-курсы по вождению в удобном для вас темпе, независимо от того, где вы находитесь в Огайо. Забудьте все, что вы слышали о скучных, тусклых очных курсах. У нас другой подход: лучший способ по-настоящему понять материал — интерактивные занятия. После того, как вы пройдете эти модули, вы будете готовы к письменному тесту!

Обновлено 18.04.23

Подростки-драйверы — Департамент транспортных средств штата Калифорния

Что делать, если я попаду в аварию?
Все инструкции о том, как вести себя при столкновении в качестве свидетеля или лица, участвующего в столкновении, подробно описаны в Справочнике водителя штата Калифорния .

Вы можете получить доступ к справочнику в Интернете или получить печатную копию в местном отделении DMV.

Я слышу сирены. Что я должен делать?
Когда сзади приближается пожарная машина, машина скорой помощи, полицейская машина или другая машина экстренных служб с включенной сиреной, остановитесь как можно дальше по правой стороне дороги. Остановитесь и не двигайтесь, пока не проедет машина скорой помощи.

Никогда не останавливайтесь посреди перекрестка. Продолжайте движение через перекресток, а затем сверните направо, как только сможете. Если вы этого не сделаете, вы можете получить штраф за нарушение правил дорожного движения.

Как я могу безопасно делить дорогу с мотоциклами, велосипедами и скутерами?
Всегда проверяйте дорогу и регулярно проверяйте, какие транспортные средства приближаются к вам впереди и позади вас. Имейте в виду, что, поскольку они маленькие, мотоциклы, велосипеды и скутеры могут быть плохо видны. Они могут приближаться тихо, поэтому важно знать, что вас окружает.

Что мне делать, когда я вижу школьный автобус?
Если вы видите мигающие красные огни школьного автобуса, остановитесь на безопасном расстоянии от школьного автобуса и не двигайтесь, пока красные огни не перестанут мигать. Движение транспорта должно быть остановлено в обоих направлениях , если проезжая часть не разделена разделительной полосой. Школьные автобусы не обязаны мигать красным светом на всех остановках.

Будьте осторожны возле остановившихся школьных автобусов, даже если красные огни перестали мигать. Дети могут переходить дорогу без предупреждения, поэтому вы должны относиться к школьным автобусам как к школьным зонам — езжайте со скоростью 25 миль в час или меньше, когда присутствуют дети.

Как безопасно пересечь железнодорожный переезд?
Прежде чем перейти железнодорожные пути, посмотрите и прислушайтесь к поездам в обоих направлениях. Будьте готовы остановиться в случае необходимости. Лучше всего ожидать поезд на пути в любое время дня и ночи. К тому времени, как поезд увидит вас, будет слишком поздно останавливаться; поэтому вы несете ответственность за то, чтобы следы были чистыми.

При интенсивном движении подождите, пока вы не сможете проехать по путям, не останавливаясь.

Что делать, если дорожные условия плохие и идет туман/дождь/снег?
Если вы можете избежать вождения в тумане, сделайте это. Подумайте о том, чтобы отложить поездку до тех пор, пока туман не рассеется.

Если вам необходимо ехать в условиях тумана, используйте только ближний свет фар. Не включайте дальний свет фар в тумане, так как они создают блики и ухудшают видимость, и никогда не ездите с включенными только стояночными или противотуманными фарами.

Обязательно увеличьте дистанцию ​​следования и будьте готовы остановиться в пространстве, которое вы можете видеть перед своим автомобилем. Избегайте пересечения или обгона полос движения без крайней необходимости и прислушивайтесь к движениям, которые вы не видите. Используйте дворники и антиобледенитель по мере необходимости для лучшего обзора.

Если туман становится настолько густым, что вы плохо видите, полностью съезжайте с дороги. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других водителей.

Во время сильного дождя или снежной бури вы можете не видеть дальше, чем на 100 футов вперед. В этом случае вы не можете безопасно двигаться со скоростью более 30 миль в час, и вам, возможно, придется время от времени останавливаться, чтобы вытереть снег или грязь с ветрового стекла, фар и задних фонарей.

Когда вы едете по заснеженной местности, носите с собой цепи на тот случай, если вы окажетесь в условиях, когда вам потребуется большее сцепление с дорогой. Убедитесь, что у вас есть правильное количество цепей и правильные размеры, соответствующие вашим колесам. Узнайте, как надевать цепи, прежде чем использовать их, чтобы подготовиться.

Всегда снижайте скорость при первых признаках дождя, тумана или снега на дороге. Дорога может стать очень скользкой, поэтому ехать следует осторожно.

Включайте свет в условиях плохой видимости, даже в светлое время суток. Вы должен  включить фары, если снег, дождь, туман или плохая видимость (1000 футов или менее) требуют постоянного использования стеклоочистителей.

Как безопасно ездить по скользкой дороге?
При движении по мокрым, обледенелым, гравийным или грунтовым дорогам необходимо:

• Двигайтесь медленнее и держитесь дальше позади впереди идущего автомобиля.
• Сбавляйте скорость при приближении к поворотам и перекресткам.
• Избегайте быстрых остановок. «Прокачайте» тормоза, чтобы замедлить движение или остановиться.
• Избегайте быстрых поворотов.
• Если вы водите машину с механической коробкой передач, перед спуском с крутого склона переключитесь на более низкую передачу.
• Если ваши тормоза намокли, высушите их, одновременно нажав на педали газа и тормоза, чтобы автомобиль двигался против давления тормозов.
• Избегайте особо скользких мест, таких как участки льда, мокрые листья, масло и глубокие лужи.

Как вести машину в ветреную погоду?
Когда очень ветрено, лучше ехать медленнее, чем обычно. Легкие автомобили, фургоны и грузовики с широкими высокими бортами восприимчивы к ветру и иногда могут быть унесены с полосы движения. Домашние прицепы находятся в особой опасности смещения.

По возможности избегайте движения рядом с другими транспортными средствами в ветреную погоду. Крепко возьмитесь за руль. Будьте готовы корректировать рулевое управление при изменении силы ветра и держите окна закрытыми.

Что делать, если мне нужно быстро остановиться или мой автомобиль заносит?
По возможности избегайте внезапных остановок. Если в вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS) для четырех колес, сильно нажмите на педаль тормоза.

Чтобы определить, есть ли в автомобиле система ABS, обратитесь к руководству пользователя. Сразу после запуска двигателя на приборной панели может загореться символ ABS.

Если вы резко останавливаетесь или автомобиль начинает заносить, попробуйте следующее:

• Если в вашем автомобиле установлена ​​только система ABS заднего колеса (обычно для легких грузовиков), ослабьте нажатие на педаль тормоза с передние колеса снова вращаются, чтобы вы могли управлять.
• Если ваш автомобиль имеет задний привод и его начинает заносить, прекратите торможение и поверните рулевое колесо в сторону заноса.
• Имеет передний привод,  рулите туда, куда хотите, и осторожно ускоряйтесь, чтобы автомобиль продолжал двигаться.
• Если в вашем автомобиле нет АБС, слегка и кратковременно «накачайте» тормоза. Прокачать тормоза можно:
  1. Сильно нажмите на педаль тормоза.
  2. Когда автомобиль начнет скользить, быстро отпустите тормоз. Нажмите его снова быстро.
  3. Используйте этот быстрый насос, пока машина не остановится.

Что делать, если отказали тормоза?
Если у вас отказали тормоза, вам следует:

1. Переключиться на более низкую передачу.
2. Если в вашем автомобиле установлена ​​система ABS для четырех колес, сильно нажмите на педаль тормоза.
   — Если в вашем автомобиле установлена ​​только система ABS для задних колес (обычно для легких грузовиков), ослабьте педаль тормоза, нажимая ровно столько, чтобы передние колеса снова покатились.
   — Если в вашем автомобиле нет АБС, нажмите на педаль тормоза.
3. Включите стояночный тормоз, но будьте готовы отпустить его, если автомобиль начнет скользить.
4. Помните, что вы все еще можете рулить и сворачивать. Направляйтесь в кусты или что-то мягкое, если можете.
5. Подайте звуковой сигнал и помигайте фарами, чтобы предупредить других водителей.
6. Когда вам больше не нужно менять направление и ваш автомобиль остановился, выключите зажигание.

Выключение ключа приводит к блокировке рулевого колеса многих автомобилей, поэтому , а не выключайте зажигание до полной остановки.

Как вести машину в сильную жару?

• Следите за указателем температуры вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он не перегревается.
• Избегайте вождения на высоких скоростях в течение длительного времени.
• Используйте пониженную передачу в условиях медленного или «ползучего» движения.
• Если двигатель перегревается, выключите кондиционер.

Что произойдет, если мой автомобиль выйдет из-под контроля?
Если вода на дороге глубже протектора ваших шин, ваш автомобиль может скользить по воде и не касаться поверхности дороги. Это состояние называется аквапланированием. Если вы видите отражения на асфальте или движущийся впереди автомобиль не оставляет следов на воде, ваш автомобиль может аквапланироваться. Во избежание аквапланирования:

• Ехать медленно.
• Поддерживайте хороший протектор шин.
• Правильно накачайте шины.
• По возможности объезжайте воду.
• Притормозите, особенно при смене направления или если вы слышите хлюпающий звук от шин.

Как вести машину в сильный мороз?
Если вы не залили антифриз в двигатель, вода в радиаторе может замерзнуть. Если это произойдет, ваш двигатель перегреется. Чтобы этого не произошло, запустите двигатель и следите за указателем температуры на наличие признаков перегрева. Используйте антиобледенитель или приоткройте окна, чтобы они не запотевали.

Что делать, если у меня лопнула шина?
Всегда держите руль обеими руками. Если ваша шина внезапно спустится, вам понадобятся обе руки, чтобы управлять автомобилем. Если у вас внезапно лопнуло колесо, вам следует:

1. Крепко держать руль и держать курс прямо.
2. Постепенно снижайте скорость. Медленно снимите ногу с педали газа, но не нажимайте на тормоз.
3. Дайте автомобилю замедлиться до полной остановки и полностью уведите его с дороги.
4. Задействуйте тормоз, когда автомобиль почти остановится.

Что, если мой автомобиль застрянет в снегу или грязи?

1. Включите пониженную передачу и держите передние колеса прямо.
2. Аккуратно нажмите на педаль газа.
3. Избегайте пробуксовки колес. Двигайтесь вперед как можно дальше.
4. Включите передачу заднего хода и медленно дайте задний ход, насколько это возможно. Не крутите колеса.
5. Снова переключитесь на пониженную передачу и двигайтесь вперед.
6. Повторяйте движение вперед-назад, пока автомобиль не откатится.
7. В глубокой грязи или снегу подложите под колеса доски, ветки деревьев и т.п. Никогда не делайте этого, когда колеса вращаются, только тогда, когда они вообще не движутся.

Вы можете избежать застревания, если всегда возите с собой цепи. Наденьте цепи на шины перед движением по снегу или грязи.

Что делать, если акселератор заедает?
Если педаль газа застряла, вам следует:

1. Включите нейтраль.
2. Включите тормоза.
3. Следите за дорогой.
4. Ищите выход из пробки.
5. Предупредите других водителей сигналом и миганием аварийных огней.
6. Попробуйте безопасно съехать с дороги.
7. Когда вам больше не нужно менять направление и вы остановились, выключите зажигание. (Выключение ключа приводит к блокировке рулевого колеса многих автомобилей, поэтому , а не , выключайте зажигание до полной остановки.

10 лучших, виды, правила выбора

Двухсторонний скотч — универсальный незаменимый помощник, способный выручить вас во многих жизненных ситуациях. Он пригодится дома, на работе, в машине, во время ремонта, упаковки подарка, приклеивания молдинга или починки сломанной игрушки. Двусторонний скотч прост в использовании, им очень легко пользоваться, главное соблюдать аккуратность.

В статье разберем виды скотчей, их отличия и особенности, для каких работ и как они применяются, каким образом очистить старый скотч от разных поверхностей.

Содержание

Что такое двусторонний скотч

Двухсторонний скотч — это специальная клейкая лента, у которой обе стороны липкие. Для удобства использования и хранения двухсторонний скотч с обеих сторон имеет защитный слой, чаще всего это вощеная бумага, которая убирается непосредственно перед применением.

Двусторонние скотчи имеют разную основу, разный состав клея (каучук или акрил) и соответственно разную прочность и силу склеивания. Также скотчи отличаются защитными пленками, толщиной, шириной и вариантами выпуска: бухты или плоские листы. Все эти характеристики обеспечивают различные свойства двусторонних скотчей, поэтому разные скотчи используются для разных целей.

Для чего используют двухсторонний скотч

Двусторонний скотч — это универсальное средство, при помощи которого можно решить множество проблем. Его применяют как в разных отраслях промышленности, так и в бытовых целях.

При помощи двустороннего скотча можно:

• прикрепить постер или картину на стену;
• закрепить держатели или крючки;
• прикрепить зеркало, декор, дерево к неровной поверхности;
• приклеить декоративные плинтуса на потолок;
• закрепить пластиковые бордюры;
• закрепить линолеум и ковролин;
• закрепить пластиковые панели без применения другого крепежа;
• упаковать коробку или подарок;
• зафиксировать мелкие детали в машине или починить обшивку;
• приклеить молдинги;
• при кузовном ремонте автомобиля;
• прикрепить легкие предметы к подвесным потолкам, панелям или плитке;
• заклеить конверт;
• приклеить маркировку на товар, использовать для оформления витрин магазина;
• прикрепить ручки к прозрачным дверям;
• зафиксировать ребра жесткости на металлических дверях;
• двусторонний скотч активно используется в различных видах рукоделия;
• склеить разные детали или материалы в автомобиле;

Свойства

Двусторонние скотчи в зависимости от состава основы и клея, а также толщины, будут обладать разными характеристиками. На что следует обращать внимание:

• простота использования,
• минимальная растяжимость,
• широкий температурный диапазон,
• устойчивость к механическим нагрузкам на сдвиг, не менее 1МПа,
• высокая прочность на разрыв, не менее 40 Н/см,
• высокая устойчивость к щелочам, маслам, и кислотам, что особенно важно при использовании скотча в автомобиле,
• способность склеивать шероховатые и неровные поверхности.

Плюсы двухстороннего скотча

• Удобны в использовании.
• Надежно скрепляют две поверхности.
• Прочны.
• Устойчивы к солнцу, влаге, перепадам температур, ко многим растворителям.
• Долговечны.
• Герметичны.
• Способны уменьшить шум и вибрацию в машине.
• Обычно недороги.

Двусторонние скотчи универсальны и очень удобны, поэтому они завоевали большую популярность.

Минусы

• Сложно удалить следы от скотча.
• Одна попытка приклеить скотч в нужное место, если она не удалась, придется зачищать это место перед повторной попыткой.
• Некоторые виды скотчей стоят очень дорого.
• Двусторонний скотч для строительных или автомобильных целей должен быть очень мощным.

Толщина

Двусторонний скотч бывает разной толщины, от чего зависит прочность соединения и максимальная нагрузка, которую он может выдержать.

• 38 мкм — самый тонкий и недорогой вариант скотча, имеет низкую прочность и малоустойчив к низким температурам;
• 40 мкм — идеален для упаковки картонных коробок и приклеивания маленьких легких предметов, выдерживает небольшие нагрузки;
• 43 мкм — это уже достаточно прочный скотч, который справляется с более значительными нагрузками, устойчив к низким температурам;
• 47 мкм — обеспечивает прочное качественное соединение практически всех материалов;
• 50 мкм — наиболее толстый и дорогой скотч, который способен выдерживать большие нагрузки и низкие температуры.

Виды двусторонних скотчей

Двухсторонние скотчи различаются клеем и основой, в зависимости отчего и, — характеристиками.

Виды скотчей по типу клея

Клеевой состав определяет степень надежности склеивания двух поверхностей, температурный диапазон, в котором сохраняются рабочие качества скотча, в также устойчивость к условиям использования.

Двусторонние скотчи могут иметь силиконовый, акриловый или каучуковый клей. Разберем их отличия и свойства.

Силиконовый

Силиконовый скотч является самым новым и улучшенным по сравнению с акриловым и каучуковым, но также и самым дорогим. Он изготавливается на основе синтетического каучука, но также содержит различные компоненты, улучшающие его свойства: усилитель прочности, праймер, пластификатор и другие.

Силиконовый скотч позволяет фиксировать трудносклеиваемые поверхности: латекс, полистирол, ПВХ, с которыми не справляются акриловый и каучуковый клеи. Силиконовый клей скрепляя поверхности, не проникает вглубь материалов, поэтому его легко удалить, после чего на поверхностях не остается никакого следа.

Силиконовый клей устойчив к солнечным лучам и сохраняет рабочие качества в широких температурных диапазонах, выдерживая нагревание до 260° С. Повышенная влагостойкость позволяет работать с протечками воды. Поэтому силиконовый скотч широко используют для устранения протечек сантехники, ремонта садовых шлангов.

Выпускается в бухтах разной ширины и большого количества цветов.

Акриловый

Двусторонний скотч с акриловым клеем широко используется для автотюнинга и автомобильного ремонта, надежно фиксируя детали к кузову. Акриловый клей устойчив к влаге, прямым солнечным лучам, работает в широком температурном диапазоне, сохраняя свои качества при низких и высоких температурах.

Акриловый клей хорошо закрепляется на шероховатых поверхностях, обеспечивая надежное и прочное соединение. Начинает работать сразу после нанесения, но для достижения полного эффекта нужно некоторое время, после чего фиксация становится максимальной. Акриловый скотч лучше всего закрепляется на сухих твердых поверхностях, очищенных от пыли и жира.

Каучуковый

Каучуковый клей может изготавливаться на основе натурального или искусственного каучука. Он устойчив к высоким температурам, но сильное охлаждение приводит к ухудшению его клеевых способностей. Каучуковый клей хорошо работает в условиях повышенной влажности, его можно клеить даже на влажную поверхность. Он обеспечивает надежное соединение как гладких, так и шероховатых поверхностей, для достижения максимального эффекта требуется некоторое время после нанесения.

Виды скотчей по типу основы

От основы скотча зависит его прочность, сила склеивания, условия, в которых можно применять скотч и поверхности, которые он способен склеить.

Полипропиленовый

Это самый распространенный вид двухсторонних скотчей. Представляет собой тонкую прозрачную полипропиленовую пленку, на которую нанесен клей из синтетического каучука. Полипропиленовая основа обеспечивает высокую прочность скотча, его нельзя порвать руками, чтобы его отрезать требуются ножницы.

Этот скотч устойчив к влаге, ультрафиолету, перепадам температур, механическим повреждениям, прост в применении, обеспечивает отличное сцепление с твердыми ровными поверхностями.

Используется при работе с тяжелой упаковкой, со стеклом, пластиком, полимерами, картоном, бумагой. Применяется в типографии, канцелярии, для фиксации картонной упаковки, в строительстве при проклейке стыков линолеума, ковролина, различных строительных рулонных материалов, при ремонте мебели для склеивания кожи и тканей. Не оставляет следов клея на поверхности.

На вспененной основе

Это самый толстый двусторонний скотч, представляет собой белую непрозрачную вспененную мягкую ленту толщиной 0,8-1мм, покрытую акриловым клеем. Такой скотч подходит для склеивания неровных и шероховатых поверхностей сложной формы. Так как дефекты поверхности уменьшают площадь соприкосновения, то для них требуется очень надежный скотч.

Вспененная основа в силу своей мягкости и пружинистости способна принимать форму поверхностей, на которую ее наносят, тем самым увеличивать площадь соприкосновения, что очень важно при склеивании неровных поверхностей. Обычный полипропиленовый скотч с такой задачей справиться не способен.

Вспененный двухсторонний скотч применяется для фиксации деревянных предметов, декора, в домашнем ремонте для приклеивания ПВХ-плинтусов и бордюров, в автомобиле для крепления молдингов, внутреннего зеркала и других работ.

На тканевой основе

Это тонкая гибкая клейкая лента, имеющая тканевую основу из поливинилхлорида, сверху нанесен клей из синтетического каучука. Тканевая основа замечательно армирует клеевой слой, поэтому скотч устойчив к разрывам, перетираниям, сгибам. Такой скотч очень гибкий и податливый, хорошо справляется с фиксацией неровных и шероховатых поверхностей. Часто используется для вертикальной фиксации, мест сгиба, гнущихся материалов, кромки поверхностей.

Применяется в строительстве для крепления линолеума, ковровых покрытий, обивки мебели, приклеивания декора.

На бумажной основе

Представляет собой тонкую мягкую клейкую ленту на мелкоскладчатой белой бумаге, которую очень легко оторвать руками. Поэтому при работе с ней можно не использовать ножницы. Клей — синтетический каучук. Скотч на бумажной основе недорогой, способен выдержать нагрузки средней силы, широко применяется в домашнем хозяйстве для склеивания легких предметов. Легко снимается с приклеенной поверхности.

Безосновный

Представляет собой ламинированную бумагу, на которую нанесен клевой слой. После нанесения на поверхность, бумага удаляется, и остается только клей. Таким скотчем можно соединять прозрачный пластик и стекла, так как самой клейкой ленты не видно.

Также с его помощью соединяют ровные металлические поверхности, фольгу, пленку, ткань, бумагу, конверты.

Выбор двустороннего скотча

Перед покупкой скотча следует определить задачи, с которыми скотч должен справиться: фиксируемые поверхности и условия использования. Так, для ровных поверхностей подойдет полипропиленовый скотч, с шероховатыми поверхностями отлично справится скотч на вспененной основе, для тяжелых плотных гнущихся деталей хорошо подойдет тканевый скотч. Скотч с акриловым клеем обеспечивает длительное прочное соединение, он идеален для вертикальной фиксации зеркал, вешалок, крючков и других предметов.

Как правильно клеить

Что кроется под словами — правильно приклеить двусторонний скотч? Это значит: приклеить скотч строго в нужное место, не испачкать пальцы, не помять и не перегнуть скотч.

Инструкция к действию:

• положите две фиксируемые поверхности рядом, очистите их, удалите влагу, возможно потребуется обезжирить спиртом.
• Снимите защитный слой с одной стороны скотча и приклейте скотч на более мелкий предмет. Площадь соприкосновения должна быть оптимальной, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Если приклеите слишком маленький кусочек, предметы могут отсоединиться.
• Далее удалите защитный слой с другой стороны скотча и совместите первый предмет со вторым. Прижмите их с силой. Время схватывания указывается производителем на упаковке скотча.
• Желательно предметы зафиксировать между собой (возможно фиксатором или струбцинами) на некоторое время, в течение которого клеевой слой скотча высохнет и наберет максимальную прочность. В это время предметы лучше не двигать и не трогать.

Дополнительные советы:

• металлическую поверхность можно зачистить наждачной бумагой и протереть спиртом.
• Слишком неровные или рыхлые поверхности можно покрыть грунтовкой, только проследите, чтобы состав грунтовки не растворил клеевой слой скотча.
• Если соединяемые поверхности имеют различную фактуру, то сначала скотч приклеивают к более пористой поверхности.
• После удаления защитной пленки на трогайте скотч, так как вы испачкаетесь в клею и ухудшите качество соединения в этом месте за счет уменьшения клеевого слоя и занесения жира с пальцев.
• Оптимальная температура для фиксации — от +18 до +35°C, что особенно важно для каучукового клея, так как он плохо схватывается при низких температурах.
• Для более надежной фиксации можно нагреть фиксируемое соединение до 50 градусов. Если в помещении низкая температура, то склеиваемые предметы лучше оставить на сутки.
• Чтобы соединение получилось максимально качественным, скотч желательно приклеить правильно с первого раза и не переклеивать его.

Как удалить двухсторонний скотч

Бывают ситуации, когда требуется удалить двусторонний скотч: вы неправильно его приклеили и его надо переклеить, неправильно рассчитали размеры, плохо очистили поверхности и скотч плохо приклеился и его надо переклеивать.

В таком случае нужно удалить старый скотч, очистить поверхности и повторить попытку заново. Двусторонний скотч оставляет очень хороший клеевой слой, следы которого убрать достаточно сложно.

В зависимости от материала поверхностей можно использовать разные методы очистки.

С пластика

С пластика двусторонний скотч удаляют при помощи медицинского спирта или растительного масла. Ацетон и другие растворители лучше не использовать, так как они могут повредить пластиковую поверхность. Спирт действует более мягко, его наливают на скотч и оставляют на время, в течение которого спирт впитывается и рызрыхляет клеевой слой. Плавно удаляют скотч, остатки клея протирают тканью, смоченной в спирте. Если спирт не помогает, можно с осторожностью попробовать бензин или спиритуалист.

Со стекла

Чтобы очистить двусторонний скотч от стекла, можно использовать медицинский спирт, хозяйственный очиститель для стекол, полироль для стекол, растительное масло, смесь смесь уксуса с жидким мылом и водой. Не применяйте абразивные вещества и губки, способные поцарапать стекло.

Сначала надо удалить основу скотча, для этого надо аккуратно поддеть уголок скотча, стараясь не поцарапать стекло, для этого можно использовать зубочистку или неострый нож. Желательно удалить всю основу скотча одним куском. Оставшийся клеевой слой смачивают очистителем, мягкой стороной губки для посуды аккуратно круговыми движениями убирают остатки клея. Нанесите растительное масло, опять потрите губкой, пока не удалятся все следы клея. Теперь нанесите спирт на ватный диск и протрите насухо. В конце можно обработать стекло полиролью.

С мебели

Очень часто новую мебель при транспортировке фиксируют скотчем для сохранности дверок и ящиков. Если скотч попал на мягкую обивку, то его удалят способами, подходящими для тканей.

Мебель из необработанного дерева очищают уайт-спиритом, бензином, ацетоном или жидкостью для снятия лака. Растительное масло лучше не использовать, так как оно проникает в структуру дерева и оставляет следы.

Глянцевые и матовые окрашенные поверхности обрабатывают растительным маслом, потом моют теплой мыльной водой и протирают насухо.

Если вы не знаете состав материала поверхности, то лучше не рисковать и очистить скотч спиртом, он подходит практически для любых материалов.

С бумаги

Чтобы удалить скотч с бумаги, например коробки или обоев, надо прогреть очищаемый участок феном, потом аккуратно поддеть скотч ножом или лезвием и плавно снять. Можно попеременно греть и отслаивать скотч для лучшего отделения скотча на всей его протяженности. Можно попробовать удалить скотч малярной лентой.

Остатки клея можно попробовать удалить с помощью ацетона, он быстро испаряется и не оставляет следов. Также можно использовать губку, смоченную в мыльном растворе.

С ткани

Скотч отклеивают от ткани, остатки клея удаляют спиртом, потом протирают губкой или тряпочкой.

С окрашенных поверхностей

С поверхностей, обработанных лаком или окрашенных, скотч удаляют спиртом или растительным маслом. Если сразу не получается удалить, оставьте масло на 10-12 часов.

Можно попробовать удалить скотч без масла, для этого используют канцелярский ластик или, если площадь очистки большая, — дрель с резиновой насадкой.

Общие советы:

• масло не подходит для ткани, картона, бумаги, необработанного дерева (если оно не покрыто лаком, морилкой или краской), так как на поверхности останутся жирные масляные следы.
• Для окрашенных поверхностей лучше использовать 70% процентный спирт, а не 90%.
• шероховатые поверхности можно очищать тканью, гладкие поверхности — ватными дисками, чтобы не остались царапины.
• Для удаления скотча с керамической плитки и бытовой техники можно использовать уксус, средство для мытья стекол, ацетон, спирт.

Лучшие двусторонние скотч

Rexant 09 6130

Двусторонняя клейкая лента российского бренда Rexant, производится в Китае. Имеет вспененную полиэтиленовую основу черного цвета. Обладает высокой клеевой способностью, повторяет рельеф поверхности, отлично работает на шероховатых поверхностях.

Двусторонний скотч Rexant 09 6130 устойчив к солнечным лучам, сжатию, промышленным маслам, пластификаторам, большинству растворителей. Подходит для внутренних и наружных работ. Оптимальная температура составляет от 20 до 30 градусов тепла. Если условия работы значительно выходят за температурный оптимум, то надо закладывать сутки до максимального схватывания клея с поверхностью.

Используется при работе со стеклом, пластиком, деревом, ДСП. В автомобилях с его помощью можно приклеить молдинги, зеркала, пластиковые профили.

Характеристики Rexant 09 6130:

• ширина — 30 мм
• длина — 5 м
• толщина — 1 мм
• вес — 0,04 кг
• цвет — зеленый
• материал основы — вспененный полиэтилен
• мin температура эксплуатации + 20 °С
• мax температура эксплуатации +30 °С
• морозостойкий — нет
• термостойкий — нет
• для пароизоляции — нет
• водостойкий — нет
• двусторонний — да

Aviora 302-063

Двусторонняя клейкая лента российского бренда Aviora, производство находится в Китае. Имеет вспененную полиэтиленовую основу белого цвета, изготовленную из инновационных материалов, которые обладают повышенным сопротивлением проколам и разрывам.

Клеевой слой образует прочное соединение материалов через 6 часов при оптимальной температуре плюс 20-30 градусов. При более низкой температуре потребуется больше времени для достижения хорошей фиксации.

Перед применением поверхности нужно очистить, обезжирить, удалить влагу. Двусторонний скотч Aviora 302-063 используется при работе с металлическими поверхностями, стеклом, кафелем, пластиком, бетоном, деревом. Он применяется для приклеивания автомобильных зеркал, молдингов, пластиковых плинтусов и бордюров.

Характеристики Aviora 302-063:

• ширина — 19 мм
• длина — 10 м
• толщина — 1,2 мм
• вес 133 г
• цвет — белый
• материал основы — вспененный полиэтилен
• двусторонний — да
• минимальная температура эксплуатации — минус 30 °C
• максимальная температура эксплуатации — плюс 80 °C
• морозостойкий — нет
• термостойкий — нет
• водостойкий — нет

Brauberg

Двусторонняя клейкая лента российского бренда Brauberg на основе бумаги с акриловым клеевым слоем. Используется при работе в типографии, при отделочных работах, для запечатывания конвертов, упаковки подарков, для приклеивания фотографий, постеров. При работе с бумажным скотчем Brauberg не требуется нож, он легко рвется руками. Оптимальная рабочая температура составляет от +5 до +25 градусов.

Характеристики Brauberg:

• вид — двусторонняя
• длина — 10 м
• ширина — 12 мм
• толщина — 80 мкм
• основа ленты — бумага
• возможность делать надписи на поверхности ленты — да
• основа клеевого слоя — акрил
• рабочая температура — от -5°С до +50°С
• упаковка — термоусадочная пленка с подвесом

Abro EMT-020-RW

Двусторонний скотч американского бренда Abro, производство размещается в Америке. Прозрачная основа с акриловым клеевым слоем обеспечивает надежную фиксацию скрепляемых материалов. Скотч выдерживает нагрузку в 5 кг, устойчив к солнечным лучам, воздействию влаги, к большинству растворителей, обладает повышенной устойчивостью к вибрационным и ударным нагрузкам.

Его можно применять на шероховатых неровных поверхностях, например на окрашенном бетоне или кирпиче. Также отлично работает на гладких поверхностях: стекле, металле, пластике и других. Максимальная адгезия достигается через 72 часа.

Применяется для ремонта дисплеев смартфонов, упаковки подарков, крепления зеркал, крючков, постеров. Для ремонта автомобилей: монтаж зеркал, монтаж функциональных накладок, молдингов.

Характеристики Abro EMT-020-RW:

• Ширина — 20 мм
• длина — 1,5 м
• цвет — прозрачный
• армированный — нет
• тип — двусторонняя лента
• материал основы — акрил
• клеящий слой — на акриловой основе
• мin температура эксплуатации — -20 °С
• мax температура эксплуатации — +120 °С
• морозостойкий — нет
• термостойкий — да
• для пароизоляции — нет
• водостойкий — да
• усиленный — да

ErichKrause

Двусторонняя клейкая лента российского бренда ErichKrause, производство находится в Китае. Скотч имеет полипропиленовую основу, идеален для упаковки подарков, приклеивания постеров и фотографий.

Характеристики ErichKrause 12-10:

• длина — 10 м
• ширина — 12 мм
• толщина — 0,1 мкм
• цвет — прозрачный
• материал — полипропилен
• тип — двусторонний скотч
• вес — 31 г

3М VHB GPH 110

Двусторонняя термостойкая монтажная клейкая лента американского бренда 3М, производство находится в Германии. 3М VHB GPH 110 в качестве основы имеет вспененный полиэтилен, который покрыт клеевым слоем из эластичного акрилового вспененного адгезива. Эластичная основа скотча позволяет заполнять неровности поверхности и обеспечивать надежное сцепление.

Двусторонний скотч 3М VHB GPH 110 выдерживает значительные механические (сдвиг, разрыв) и термические нагрузки: рабочий диапазон температур составляет от -40 до +180 °С), кратковременно лента VHB GPH может выдерживать температуру до +230 °С.

Скотч устойчив к большинству растворителе и к солнечным лучам, поэтому его можно применять как внутри здания, так и снаружи. Акриловый состав клея не оказывает токсичного воздействия на окружающую среду и не выделяет вредные вещества даже при нагреве.

Скотч 3М VHB GPH 110 используют для склеивания стекла, металла, пластика, гладких и шероховатых окрашенных поверхностей. Устойчивость к высоким температурам позволяет применять скотч на кухонных варочных панелях, кухонных плитах, в подкапотном пространстве автомобиля.

Характеристики 3М VHB GPH 110:

• ширина — 12 мм
• длина — 2 м
• толщина — 1,1 мм
• цвет — серый
• материал основы — вспененный полиэтилен
• клеевой слой — акриловый
• термостойкий — да
• морозостойкий — нет

DolleX ET-305

Двусторонняя монтажная клейкая лента DolleX ET-305 китайского производства имеет вспененную этиленвинилацетатную основу (вспененный EVA), которая позволяет ему принимать форму склеиваемой поверхности и заполнять все ее неровности. Поэтому скотч DolleX ET-305 применяют для фиксации материалов с шероховатыми и неровными поверхностями.

Двусторонний скотч DolleX ET-305 обладает шумоизоляционными и демпфирующими свойствами, устойчив к вибрации и ударным нагрузкам. Гибкость скотча позволяет применять его для гнущихся поверхностей. Сохраняет свойства в широком диапазоне температур. Применяется при проведении монтажных, строительных, оформительских работ, при ремонте автомобилей.

Характеристики DolleX ET-305:

• тип — клейкая лента
• вид — монтажная
• клейкая основа — двусторонняя
• основа — вспененный EVA
• для гидроизоляции — да
• устойчивость к УФ-излучению — да
• минимальная температура эксплуатации — от -20 °C
• максимальная температура эксплуатации — до 80 °C
• ширина — 30 мм
• длина — 5 м

Torso

Двусторонняя клейкая лента российского бренда Torso китайского производства. Скотч имеет мягкую прозрачную акриловую основу, клеевой акриловый слой и защитный слой из силиконизированного полиэтилена.

Устойчив к ультрафиолету, водостойкий, термостойкий, его можно применять как для внутренних, так и для наружных работ. Рекомендуемая температура нанесения не менее +10 градусов.

Двусторонний скотч Torso используется в автомобильном ремонте, для крепления молдингов, спойлеров, дверных накладок, обвесов, дефлекторов, эмблем и других декоративных элементов к кузову автомобиля.

Характеристики Torso:

• тип — клейкая лента
• вид — монтажная
• клейкая основа — двусторонняя
• цвет основы — прозрачный
• ширина рулона — 40 мм
• длина намотки — 5 м
• толщина ленты — 1 мм
• диапазон допустимых температур: от -40 С до +90 С

3М 9088-200

Двусторонний прозрачный скотч американского бренда 3М немецкого производства. Имеет прозрачную полипропиленовую основу, обладает высокими адгезивными качествами. Может применяться как для внутренних, так и для наружных работ.

Используется при работе со стеклом, пластиком, бумагой, деревом, металлом, тканями.

Скотч подходит для оформления подарков, заклеивания упаковки, его применяют при изготовлении рекламных материалов, склейки баннеров, пластика, приклеивания табличек и эмблем.

Характеристики 3М 9088-200:

• ширина — 9 мм
• длина — 5 м
• толщина — 0,2 мм
• цвет — прозрачный
• тип — скотч
• материал основы — полипропилен
• мin температура эксплуатации — минус 40 °С
• мax температура эксплуатации — плюс 90 °С
• морозостойкий — нет
• термостойкий — нет
• водостойкий — да
• двусторонний — да
• теплопроводный — нет
• вспененный — нет

OfficeSpace

Двусторонний скотч российской компании «Рельеф-Центр» имеет полипропиленовую основу и клеевой слой из синтетического каучука. Предназначен для монтажных, ремонтных, дизайнерских и оформительских работ. Применяется для работы с гладкими поверхностями.

Характеристики OfficeSpace:

• ширина — 50 мм
• длина — 10 м
• цвет — желтый
• вид — двусторонний
• материал основы — полипропилен
• клеящий слой — синтетический каучук
• термостойкий — нет

Полезные лайфхаки, как снять двухсторонний и обычный скотч с автомобиля и не поцарапать поверхность

Очень сложно следить за чистотой ЛКП автомобиля. Это все равно, что наблюдать за маленьким ребенком — если сейчас он чист, то через минуту уже куда-то залез.

Часто на машине появляются всякие наклейки или скотч. Убрать эти неприятности несложно, а вот слой клея, оставшийся после их пребывания на ЛКП автомобиля, смыть не так-то просто.

Даже мойка автошампунем не может решить эту проблему. Избавьтесь от следов скотча на машине разными способами.

Содержимое

• Использование масел
• Как удалить остатки спиртом?
• Скотч или клейкая лента
• Ластик от следов на кузове
• Уксус или уксусная кислота
• Средства для мытья посуды и мытья окон
• Нагрев феном
• Детские влажные салфетки
900 11 Как удалить ленту растворителем Antisilicon?
• Специальное оборудование
• Воспламенитель на парафиновой основе
• Растворители
• Резиновый диск
• Auto magic 40
• Жидкость для снятия тонировки
• Antiscotch
90 011 Воздушный клапан автомобиля
• Удаление с разных поверхностей
• Полезное видео
• Заключение

Использование масел

Для этого метода подойдет любое растительное масло. … Применяется и оставляется на след ненадолго. Далее его нужно без усилий потереть губкой или тряпкой.

Некоторые автолюбители утверждают, что справиться с проблемой им помогла меламиновая губка.

Но к такому совету следует относиться с осторожностью, так как это устройство все же является абразивом, способным повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Эфирные масла также эффективны. … Такие щадящие методы борьбы со следами скотча требуют многократного повторения процедуры.

Как удалить остатки спиртом?

Этот вариант подходит для самых нетерпеливых автомобилистов, которые не привыкли долго ждать и при этом переживают за сохранность лакокрасочного покрытия.

По сравнению с агрессивными растворителями спирт безвреден. Альтернативой алкоголю может стать самогон или водка.

Но в то же время даже эти средства могут оставить свой «отпечаток» на поверхности кузова автомобиля. Рекомендуется предварительно проверить реакцию обработанной поверхности . Для этого нужно выделить какой-нибудь малозаметный участок, например, внутреннюю часть крышки багажника.

Скотч или клейкая лента

Как правило, изолента или скотч удаляются с поверхности хорошо, а вот со следами, оставленными ими, придется повозиться.

Бывают случаи, когда лента долгое время находится на поверхности, и кажется, что она составляет одно целое с телом.

В этом случае на помощь придет свежий кусок скотча или изоленты. Приклеивается к старому перекрытию, остается только свободный конец , рассчитанный на то, чтобы потом его можно было резко дернуть.

Старую полоску ленты перед этой процедурой необходимо прогреть феном. При повышении температуры клей станет более вязким, что значительно облегчит процесс при удалении. Не рекомендуется использовать строительный фен, так как высокие температуры повредят лакокрасочное покрытие машины

Пришло время попрощаться с остатками старого скотча. Резко потяните за край свеженанесенной полоски . .. Старая снимется вместе с ней.

Потяните максимально параллельно поверхности. При этом лакокрасочное покрытие не будет испытывать особых нагрузок, что особенно важно в тех случаях, когда краска в месте проведения операции имеет мелкие трещины или автомобиль перекрашен некачественно.

Ластик от следов на кузове

При небольшой площади загрязнения для решения проблемы подойдет обычный ластик. Используйте чистящую сторону карандаша, а не шариковую ручку.

По окончании процедуры место работы очистить от крошек и пыли. … Если в дальнейшем на это место что-то прилипнет, то его следует обезжирить, если нет, то покрытие обработать полиролью и получить идеальную блестящую поверхность.

При выборе этого метода вероятность повреждения лакокрасочного покрытия минимальна.

В борьбе с липкой лентой на поверхности автомобиля не рекомендуется использовать абразивные средства . Частицы обычно прилипают к вязкой клеевой массе, и справиться с такой «кашей» становится еще сложнее, чем с обычным клеем.

Уксус или уксусная кислота

Многие автолюбители борются с загрязнениями, используя уксусную кислоту, разведенную 1:1 с водой.

Свойства уксуса позволяют избавиться от различных загрязнений независимо от характера их появления. Следы от клея не исключение. Чтобы не повредить краску, необходимо строго соблюдать пропорцию .

Порядок действий следующий — в растворе смачивается тряпка и с ее помощью тщательно удаляются следы, оставленные лентой. Если вы используете обычный кухонный уксус, его не нужно разбавлять водой.

Средства для мытья посуды и мытья окон

Есть еще один деликатный метод, который поможет справиться со следами скотча на автомобиле. Вам понадобится средство для мытья посуды или окон.

Только, оттирая эти следы, вам нужно будет работать руками, причем может потребоваться несколько подходов.

Краска нормально реагирует на такие продукты , что можно считать их преимуществом по сравнению с более агрессивными средствами.

Старые пятна удаляются быстрее и легче при нагревании. Поэтому следует предварительно воспользоваться феном и прогреть место предстоящей операции.

Нагрев феном

В основе ленты акрил, который может плавиться при низких температурах. Поэтому для устранения такого загрязнения достаточно его нагреть.

Для этого подходят как бытовые, так и строительные фены при условии, что они способны нагревать поверхность примерно до 100 градусов.

Действовать нужно следующим образом:

• направить струю горячего воздуха из фена непосредственно на место, которое оказалось загрязненным;
• отрывать ленту резким движением;
• Удалите остатки клея с поверхности бумажным полотенцем, резиновым шпателем, пластмассовым шпателем.

При использовании фена необходимо следить за температурой его нагрева, так как в результате перегрева краска может быть повреждена.

Детские салфетки

Использование влажных салфеток можно считать щадящим методом удаления следов, оставленных скотчем. Но только в этом случае придется потрудиться.

Лучше всего использовать салфетки, предназначенные для ухода за нежной детской кожей , так как они точно не будут содержать веществ, способных повредить покрытие.

Приложите к загрязнению влажную ткань на 5-10 минут. Периодически нужно растирать это место, не отрывая салфетки. Через 10 минут нужно, опять же, прилагая усилия, постараться полностью избавиться от загрязнения.

Как удалить ленту растворителем Antisilicon?

В этом средстве, в отличие от WD-40, нет смазывающих составов, только чистый растворитель. Антисиликон отлично справляется со следами скотча от самых разных поверхностей (стекло, пластик, ЛКП).

На мягкую ткань наносится небольшое количество жидкости и аккуратно вытирается грязь. После того, как все следы ленты будут удалены, обработанный участок необходимо обработать полиролью.

Специальное оборудование

Хорошие результаты дает использование специальных промышленных средств, предназначенных для борьбы со всеми видами загрязнений.

Это средства таких марок:

1. Liqui moly — продукт немецкой компании специально разработан для таких целей. Активные компоненты этого вещества способны размягчить и полностью удалить следы от любых наклеек. Цена от 442 9 руб.0012
2. Abro — средство для удаления всех видов наклеек и скотча. Стоимость от 282 руб.
3. Profoam — универсальное средство, предназначенное для устранения различных загрязнений на автомобиле, в том числе следов от скотча. Цена от 180 руб.
4. Трава — помогает избавиться не только от следов скотча, но и следов жевательной резинки, маркеров и других загрязнений. Цена от 188 руб.
5. ВПП — выпускается в виде спрея и аэрозоля. Очиститель эффективен и надежен, не повреждает поверхности. Цена от 160 руб.

Все эти товары можно приобрести в любом автомагазине или заказать через Интернет.

Воспламенитель на основе парафина

Такое средство также может быть полезным, если оно содержит парафин. При его использовании не нужно прилагать больших физических усилий. Средство абсолютно безвредно для ЛКП .

Но есть клеевые основы, с которыми не справится даже зажигалка. Следует обратить внимание на другие методы. И не нужно сразу обращаться за помощью к специалистам, все можно сделать своими руками.

Растворители

Их следует использовать только в крайних случаях. … Воздействие агрессивного вещества может привести к матовому пятну или отслоению лакокрасочного покрытия. Такие перспективы останавливают даже самых горячих и нетерпеливых автовладельцев.

Перед их использованием важно проверить действие на незаметном участке. В качестве рабочей жидкости подойдет ацетон, бензин и т.п.

Резиновый диск

Специальный диск, разработанный специально для удаления скотча, справится даже с такими загрязнениями, перед которыми были бессильны даже эффективные растворители и другие методы очистки.

Диск изготовлен из твердой резины и удобен в использовании . .. Достаточно установить на дрель, отвертку или другой подходящий инструмент. Включив его на среднюю скорость, осторожно пройдитесь по зараженному участку.

У диска огромный ресурс. Поэтому 1 круг можно использовать за всю эксплуатацию автомобиля, даже если на него каждый год переклеивать наклейки и молдинги.

Auto magic 40

Этот продукт безопасен и не повреждает лакокрасочное покрытие. За исключением остатков клея, можно использовать для удаления :

• битума,
• жевательной резинки,
• технической грязи.

Продукт наносится на ткань и втирается в грязь. Через несколько минут следы ленты стирают мягкой тканью или удаляют струей воды.

Если после этого скотч не удаляется полностью, процедура повторяется. Auto Magic 40 нельзя использовать на горячих поверхностях или оставлять на солнце.

Жидкость для снятия тонировки

При повторной тонировке автомобиля необходимо снять старую тонировочную пленку со стекол автомобиля. После такой операции остаются клеевые пятна.

Для очистки стеклянных поверхностей вам потребуются следующие материалы и инструменты :

• спрей;
• плоскогубцы;
• мыльный раствор;
• Лезвие канцелярское для ножа шириной не менее 20 мм.

Вы должны действовать следующим образом:

1. Часть лезвия ножа отламывается. Скотч наматывается на тупой конец.
2. Мыльный раствор распыляется на стекло из пульверизатора.
3. Лезвие со стороны ленты зажимается пассатижами.
4. Соскребается клейкая основа и старая пленка со стекла. Лезвие необходимо держать под углом около 30˚ к стеклу.

При работе не забывайте об аккуратности. На лезвии не должно быть зазубренных краев, так как они могут поцарапать стеклянную поверхность.

Antiscotch

Средство, удаляющее остатки скотча и удаляющее наклейки, не содержит растворителя. Включает ряд компонентов:

• кислота;
• спирт;
• ПАВ;
• вода;
• соль.

По эффективности ничем не уступает «Ведешке» и Антисиликону, но стоит значительно дешевле. Но если у автовладельца в машине уже есть Антисиликон или WD-40, то Антискотч покупать не нужно.

Автомобильный воздушный клапан

Если растворитель справился с клеевой основой неудовлетворительно, а против скотча нет резинового круга или специальных очистителей, то с загрязнением поможет справиться автомобильный воздушный клапан.

Эта деталь недорогая. Зажимается в дрели и используется для чистки на минимальной скорости .

Аккуратность и внимательность при работе не будут лишними. Поверхность очищается поэтапно. Затем обработанный участок ополаскивается и вытирается насухо, теперь он готов к полировке.

Удаление с разных поверхностей

Выбор метода может различаться в зависимости от обрабатываемой поверхности :

1. Канцелярскую ленту проще всего удалить с лакокрасочной поверхности спиртом, растворителем или специальными составами для удаления именно таких загрязнений.

   Используя масло, влажные салфетки, средства розжига, придется немного повозиться и с усилием растереть обрабатываемый участок.

   А вот с такими методами, как нагрев, использование резиновых дисков и другими механическими методами, нужно быть осторожным. Они способны повредить лакокрасочное покрытие.

2. Снять двухсторонний скотч сложнее. Здесь будут эффективны только мощные растворители или специальные средства.

   Масло, салфетки, моющее средство для посуды, ластик или другой скотч будут бессильны перед такими следами. Перед удалением следов от брызговиков и молдингов рекомендуется прогреть их феном.

3. Следы на торпеде, оставленные двусторонним скотчем, рекомендуется удалять растворителями. Хорошо зарекомендовали себя «антисиликоновые» и специальные жидкости, предназначенные для таких загрязнений.

   Любая оставшаяся клейкая лента будет легче удалена, если вы сначала нагреете ее. Но для этого рекомендуется использовать бытовой фен, который настроен на максимальную температуру.

4. Важно соблюдать осторожность при очистке двустороннего скотча из пластика, так как поверхность может быть повреждена при использовании агрессивных или абразивных веществ. Использование масла, бензина, ластика и бытового фена можно считать безопасным.

Полезное видео

Как снять двухсторонний скотч на PROFOAM 3000:

Вывод

Теперь вы знаете, как снять скотч с автомобиля. Из всех перечисленных и существующих методов трудно выбрать или сказать, какой из них подходит для конкретной ситуации .

Клеевая основа различных липких лент отличается, и это напрямую влияет на эффективность того или иного используемого средства. Поэтому только методом проб и ошибок можно найти идеальный способ.

Какой 3M VHB следует использовать? Руководство по выбору ленты 3M VHB

Как соединить два объекта, которые могут выдержать повреждение водой, растворителями, экстремальными температурами и ультрафиолетовым излучением?

Проекты по постоянному склеиванию имеют различные форматы и требования. Тем не менее, независимо от того, насколько хорошо поверхности совпадают или не совпадают, они должны быть склеены, чтобы держаться в течение длительного времени, чтобы они не развалились.

Strouse неуклонно стремится помочь клиентам найти нужный материал, и когда VHB выполняет свою работу, мы посвящаем себя поиску лучшей версии для каждого проекта.

Если вам интересно, какие ленты VHB лучше всего подходят для вашего приложения, это руководство продемонстрирует различные варианты и способы их сопоставления с конкретными вариантами использования.

Ленты 3M VHB представляют собой двусторонние ленты из вспененного материала, которые могут повторять форму объекта и надежно герметизировать его. Ленты VHB, изготовленные из высокоэффективных акриловых клеев, часто просты в работе и долговечны.

Прочность и долговечность лент 3M VHB обусловлены их технологией, поскольку их адгезия при отрыве и удерживающая способность при растяжении значительно выше, чем у обычных лент, чувствительных к давлению. Эта передовая формула обеспечивает еще большую гибкость, чем обычные двусторонние ленты.

Одной из основных особенностей двусторонней ленты 3M VHB является разнообразие конструкций сердцевин и клеев. Лента VHB представляет собой эластичное решение для склеивания различных материалов, и тысяч видимых застежек были заменены высокопрочными двухсторонними лентами из вспененного акрила, которые со временем становятся прочнее.

Адгезионная прочность ленты VHB позволяет ей противостоять воздействию окружающей среды. Эта технология может выдержать повреждение водой, экстремальные температуры и воздействие ультрафиолетового излучения.

Прочная и прочная связь также позволяет ленте VHB заменить различные механические крепления. Акриловая сердцевина ленты работает с множеством материалов, которые позволяют ленте вести себя как как вязкая жидкость, так и как упругое твердое тело.

Сочетание вязкоупругости и вязкоупругости называется вязкоупругостью и является важным компонентом для многих применений лент.

«Виско» от «вязкий» позволяет клею проникать в неровные участки поверхности, образуя прочное соединение, а его «эластичность» позволяет лентам поглощать динамические нагрузки. Вязкоупругость компенсирует дифференциальное расширение между поверхностями и распределяет нагрузку по самой широкой области.

Ленты с высокой вязкоупругостью могут создавать более прочные клеевые соединения с более стабильной и устойчивой способностью противостоять нагрузкам.

Во-первых, использование ленты 3M VHB обеспечивает простоту применения. Приложение VHB не требует сложных процессов, таких как сверление отверстий или капание клея, поэтому после этого не нужно проводить очистку.

Лента 3M VHB также достаточно прочна, чтобы использовать ее вместо заклепок и небольших сварных швов. Вы можете применить его вместо неприглядных точечных сварных швов, головок винтов или поцарапанных гаек и болтов.

Еще одним преимуществом использования ленты 3M VHB является то, что ее можно наклеивать на стекло, металлы, дерево, композиты и многие пластмассы, в зависимости от клея.

Большинство лент VHB приспосабливаются к тепловому расширению и сжатию склеиваемых деталей. При приложении нагрузки тонкая лента равномерно распределяет давление. В зависимости от типа ленты 3M VHB, которую вы используете, она может значительно уменьшить вибрацию и связанные с ней шумы.

В зависимости от продукта эластичность VHB сохраняется в диапазоне от -40°C до 90°С. Обладая способностью противостоять растворителям и соленой воде, эта лента обеспечивает герметизацию и склеивание во всех неблагоприятных и экстремальных условиях.

История компании VHB подтверждает ее долговременную устойчивость к старению в сложных условиях. Лента 3M VHB имеет долгую историю успеха, начиная с 1980-х годов, когда большая часть ленты использовалась в строительстве, транспорте и вывесках.

В 1987 году лента 3M VHB использовалась на панелях внешней облицовки здания в Ньюмаркете, Окленд. Применение было быстрым, не оставив после себя никакой путаницы. Прочная акриловая химия VHB продолжал стабильно держаться на протяжении всего поколения .

Прочность клея зависит от конкретного применения и условий работы. Однако УФ-излучение не оказывает существенного влияния на связь VHB, а суровые условия окружающей среды не оказывают негативного влияния на ленту.

В прошлом было создано несколько зон тестирования VHB для измерения конкретных проблемных моментов. Приведенные ниже примеры были протестированы и измерены для подтверждения долговечности ленты 3M VHB.

Во Флориде компания 3M использует погодостойкие настилы для наружного применения для измерения воздействия горячего, влажного воздуха и интенсивного ультрафиолетового излучения на соединения. Специалисты по ленте используют климат Аризоны для измерения экстремальной жары и сильного ультрафиолетового излучения.

Результат в течение длительного времени на этих тестовых участках показывает сохранение 100% прочности сцепления через 2-5 лет. В дополнение к этим примерам многие другие глобальные местоположения также используются для сбора различных точек данных в зависимости от климата.

Испытательный полигон Bendix Automotive в Индиане был выбран для испытаний на усталость и вибрации. Полуприцеп со спальной кабиной был построен со всеми внешними панелями и дверями, приклеенными к основной раме с использованием 4950 VHB. Грузовик проехал 500,00 км по суровой трассе.

Результаты ленты VHB в отношении усталости и вибрации оказались лучше, чем у некоторых механических и сварных деталей. В то время как ленточные соединения были на 100% целы, несколько сварных швов и болтов, которые ранее не измерялись, вышли из строя, и их пришлось восстанавливать во время испытаний.

Лента 3M VHB продолжает зарекомендовать себя как защита от влаги, а также доказала свою способность предотвращать коррозию между разнородными металлами.

Испытания на разбрызгивание, которые установили эти сопротивления, включали воду, бензин, уайт-спирит, моторное масло, аммиачный очиститель, ацетон, метилэтилкетон (МЭК) и изопропиловый спирт. Лабораторные тесты также показали, что ленточные соединения противостоят соленой воде. Через десять лет после погружения бондов в соленую воду испытания не показали деградации.

Общий диапазон температур применения ленты 3M VHB составляет 20ºC — 40ºC. Тем не менее, каждый тип имеет свои характеристики, основанные на испытаниях и составе материала.

Ниже приведены минимальные значения температуры поверхности для лент 3M VHB:

• 16°C: 4936, 4941, 4945, 4991
• 10°C: 4611, 4618, 4622, 4624, 4905, 4910, 4915, 4918, 4930, 4950, 4959, 5925, 5952, 5962, 9473
• 0°C: 4951, 4957 (только подложки с высокой поверхностной энергией)

После закрепления аппликации минимальная температура выдержки может составлять -40°C.

Если лента должна работать в очень холодную погоду, дополнительную информацию можно найти в техническом бюллетене «Характеристики ленты 3M™ VHB™ при низких температурах» (70-0707-3991-0).

Срок годности ленты, хранящейся на полке в прохладном и сухом месте, составляет 24 месяца с даты изготовления.

Общие идеальные условия хранения — 20°C с относительной влажностью 50%, но срок годности каждой клейкой ленты VHB и идеальные условия хранения в неразрезанном виде можно найти внизу страницы продукта.

Когда вы работаете над долгосрочным проектом или используете сложные материалы, вы должны запланировать с вашим конвертером, чтобы убедиться, что временная шкала учитывает потенциальный срок годности ленты при размещении заказа на материал.

Ленточные продукты 3M VHB предлагают несколько семейств лент, каждое из которых имеет свои особенности конструкции и свойства. Этот список содержит далеко не всех вариантов ленты 3M VHB , но он может послужить отправной точкой для рассмотрения вашего применения и связующих материалов.

Следующие образцы пояснят типы элементов, доступных для рассмотрения в процессе принятия решения перед покупкой.

Лента 5952 изготовлена ​​в соответствии со стандартами ISO 9001. Толщина этой черной ленты из вспененного акрила с двойным покрытием составляет 0,045 дюйма (1,1 мм). Лента приклеивается к подложкам с высокой, средней и средней/низкой поверхностной энергией.

Лента приклеивается к следующим металлам: алюминию, нержавеющей стали, меди, цинку, олову, свинцу и анодированному алюминию. Он также прилипает к стеклу и многочисленным пластикам и краскам. В этот список входят порошковые краски.

Имеются таблицы, охватывающие конкретный список пластиков. Каждая подложка классифицируется в таблице по поверхностной энергии от высокой до низкой для целей адгезии.

Это семейство лент 5952 имеет эластичный пенопласт, обеспечивающий хороший контакт между слегка несоответствующими основаниями. Каждый продукт в этом семействе лент имеет модифицированный акриловый клей, но различается по толщине, цвету и типу подложки.

Лента 4959 принадлежит к семейству лент 4950. Модель 4959 идеально подходит для прикрепления логотипов к приборам, декоративным материалам, отделке, шильдикам и логотипам, электронным дисплеям, рамам панелей и может использоваться в качестве элемента жесткости панели.

Белая клейкая лента шириной 0,120 дюйма (3,0 мм). Он имеет прочную сердцевину из акриловой пены с балансом прочности и эластичности. Лента состоит из прочного акрилового клея с вязкоупругими свойствами. Изделие представляет собой двусторонний вспененный скотч.

Лента 4611 принадлежит к семейству лент 4611. Эта темно-серая лента имеет толщину 0,045 дюйма (1,1 мил) и устойчива к высоким температурам. Лента часто используется на металлических подложках, таких как алюминий, оцинкованная сталь и нержавеющая сталь.

VHB 4611 используется для сборки перед высокотемпературными покрасочными печами. Его более тонкий и легкий вес делает его идеальным для разнородных, декоративных и отделочных материалов. Он также может выступать в качестве элемента жесткости или прикреплять панели, таблички с именами и логотипы.

Лента 4950 принадлежит к семейству лент 4950. Эта белая лента имеет толщину 0,045 дюйма (1,1 мм) и имеет чувствительный клей, который приклеивается при контакте, обеспечивая немедленную прочность при обращении. Этот тонкий клей общего назначения имеет твердую сердцевину из акриловой пены. Он сохраняет поверхность гладкой и практически незаметен.

Применения могут включать декоративные материалы и отделку, таблички с именами и логотипы, панель к раме и элемент жесткости к панели.

Лента 4910 принадлежит к семейству лент 4910. Прозрачная лента имеет толщину 0,040 дюйма (1,0 мм) и прозрачную акриловую сердцевину. Это семейство лент хорошо сцепляется с материалами с высокой поверхностной энергией. Склеивание при суровых низких температурах является сложной задачей и должно оцениваться пользователем.

В зависимости от предполагаемого решения люди используют разные ленты VHB для объединения определенных поверхностей.

Некоторые ленты VHB предназначены для общих целей, в то время как другие имеют специальные функции для конкретных решений. Эти ленты доступны для ситуаций с высокими динамическими нагрузками, нанесения на краски и пластмассы или пластифицированный винил, а также в условиях, когда требуется прозрачная лента.

Имеются специальные ленты для рабочих ситуаций, когда лента используется при температуре от 0° до 10°C, а также специальные ленты для деталей, выдерживающих более высокие температуры или склеиваемых перед порошковым покрытием.

Ленты общего назначения идеально подходят для внутренних и наружных промышленных применений. Ленты с более мягкими сердцевинами хорошо подходят для текстурированных поверхностей, а ленты общего назначения хорошо работают, когда требуется герметизация.

С таким количеством доступных вариантов VHB поиск материала, подходящего для вашего применения, может быть пугающим. Мы разбили некоторые из ваших вариантов на конкретные варианты использования.

При склеивании красок и пластмасс , используйте ленты VHB 4941, 4991, 5925, 5952, 5962 или 4945. При соединении с разнородными материалами подкладочная сторона лент VHB 4618, 4622 и 4624 имеет хорошую адгезию к краскам и пластмассам.

Для поверхностей с текстурой , требующих более прочного склеивания, используйте ленты VHB или ленты 4941 или 4991.

Для гибкого винила используйте только стойкие к пластификаторам марки 4941, 4945 или 4991. 18, 4622 и 4624 также являются пластификаторами, устойчивыми к винилу. 9.

Все ленты 3M VHB хорошо прилипают к стеклу, металлам и пластикам с высокой поверхностной энергией, включая акрил, АБС, поликарбонат, ПВХ, полиэстер, полиамид, полиимид, фенол и норил. Пластмассы с низкой поверхностной энергией, такие как ПВА, ЭВА, полистирол, ацеталь и некоторые краски, могут потребовать грунтовки с помощью 3M Tape Primer 94 или 3M VHB LSE.

Некоторые поверхности требуют определенного уровня истирания. Абразивная обработка поверхности начинается с удаления грязи или окислов с металлов или красок. Затем вы должны использовать шлифовальные машины для ладоней или двойного действия, чтобы создать мелко отшлифованную поверхность (примерно зернистость от 180 до 320), чтобы улучшить адгезию.

Чем точнее поверхности двух соединяемых материалов, тем тоньше может быть лента. Чем больше несоответствий или текстуры, тем толще должна быть лента. Толщина должна быть до 50% несовпадения при отличном склеивании.

При склеивании больших кусков материала толщина материала должна быть не более чем в 2 раза больше толщины ленты. Другими словами, лента толщиной 1,0 мм может склеить лист материала толщиной 2,0 мм.

Толщина ленты для компенсации теплового расширения и сжатия в стыке должна быть не более чем в 3 раза больше толщины ленты. Например, пластиковый лист толщиной 2,4 мм можно приклеить к металлу с помощью скотча толщиной 1,1 мм.

Если вы запланируете правильное количество клея на одно применение, сотрудничая с конвертером для создания точных полос или измерения материала, вы получите минимизировать отходы и уменьшить количество срочных повторных заказов .

Например, при подвешивании вывески или панели (около 1 кг) к стене общее количество ленты, необходимое для обеспечения безопасности, составляет 430 мм для ленты шириной 12,7 мм, 290 мм для ленты шириной 19,0 мм и 215 мм для ленты шириной 25,4 мм.

Количество ленты может варьироваться от проекта к проекту в зависимости от выбранных характеристик ленты. Тем не менее, когда материальные затраты запланированы и задокументированы, вы можете использовать свои текущие расходы для прогнозирования будущего роста 9.0056 .

Существует множество типов лент 3M VHB для поддержки каждой отрасли.

Например, многие типы клея VHB используются в автомобильной промышленности, включая двустороннюю ленту и специальные ленты для грузовых автомобилей. Кроме того, приложения определяют, какие ленты можно использовать .

Существуют ленты, предназначенные для условий высоких или низких температур, и ленты, предназначенные для защиты от атмосферных воздействий или гидроизоляции. Другие ленты VHB предназначены для прохождения значительных испытаний на прочность. Некоторые ленты покажут 90% их силы в течение нескольких секунд после нанесения, а другие увеличивают свою силу в течение 72 часов.

Все семейства лент 3M VHB предлагают спецификации (технические описания) для вашего проекта перед покупкой. Многие также включают информацию о конкретных приложениях, однако количество приложений растет быстрее, чем списки могут быть обновлены.

Независимо от того, заменяете ли вы застежку или склеиваете разнородные и несовместимые материалы, для вас найдется лента. Независимо от условий вашего проекта, вы можете выбрать ленту, специально разработанную для удовлетворения ваших потребностей. Однако поиск ленты VHB зависит от ваших планов подачи заявок.

Если вы планируете заказывать рулоны материала и использовать их по мере поступления, вы можете заказать их в компании 3M. Тем не менее, если вы имеете в виду дизайн или длину, заинтересованы в автоматизации или планируете заказывать рулоны ленты определенных размеров и спецификаций, вам следует заказывать через производителя, чтобы получить наилучшую возможную стоимость при количествах вашего проекта.

Заменить лобовое стекло Шевроле Aveo T200 с гарантией в Москве 🚗

Главная

Замена лобового стекла

Chevrolet

Aveo

T200

Компания Мобискар® предлагает поменять лобовое стекло для Chevrolet Aveo T200 под ключ менее чем за 1 час, от проверенных производителей. У нас постоянно в наличии оригинальные и сертифицированные автомобильные лобовые стекла для Chevrolet Aveo T200 с подогревом, датчиками дождя и без. В наличии большой выбор автостекол от ведущих мировых производителей: Pilkington, AGC, Saint-Gobain Securit, FYG, Guardian. Никаких низкокачественных цеховых автостекол, только сертифицированные стекла от заводов поставщиков на авто-конвейеры.
Купить стекла на Chevrolet Aveo T200 можно также у нас. Оформляйте заявку удобным вам способом: по телефону ☎ 8 800 333 82 17, через заказ обратного звонка, через запись на установку.

Цена на лобовые стекла Chevrolet Aveo T200

Автомобиль	Бренд стекла	Сегмент стекла	Описание	Цена стекла	Цена с заменой заменой	Наличие
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	Зелён. стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	Зелён.стекло+Сер.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	Зелён. стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	Зелён.стекло+Сер.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	Зелён. стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	Зелён.стекло+Сер.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	—	—	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	Pilkington	Премиум	Зелён. стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	Pilkington	Премиум	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	Pilkington	Премиум	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	NordGlass	Бизнес	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	—	Бизнес	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	NordGlass	Бизнес	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	—	Бизнес	Зелён. стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	NordGlass	Бизнес	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	—	Бизнес	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	XYG	Стандарт	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2008)	XYG	Стандарт	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	XYG	Стандарт	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2007)	XYG	Стандарт	Зелён.стекло+Син. полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	XYG	Стандарт	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать
Chevrolet Aveo I (T200) (2002-2006)	XYG	Стандарт	Зелён.стекло+Син.полоса	—	—	Под заказ Заказать

Почему нужно обратиться в Мобискар®?

Технологии

Компания Мобискар® занимается исключительно ремонтом и установкой автостекла. Поэтому обладает высочайшей накопленной компетенцией и технологиями для произведения работ с автостеклом.

Гарантия

Мобискар® предоставляет гарантию до 10 лет на выполняемые работы. Компания строго соблюдает свои гарантийные обязательства перед клиентами уже много лет.

Сертифицированные стекла

Мы устанавливаем только сертифицированные стекла от заводов поставщиков автомобильных конвейеров. Мы не закупаем низкокачественное цеховое автостекло.

С какими автостеклами мы работаем

Этапы замены лобовых стекол Chevrolet Aveo T200

Реальные отзывы клиентов

Наш менеджер свяжется с Вами в течение 30 минут
(8:00 — 20:00 по Москве).

Как самому заменить лобовое стекло на автомобиле — Диагностика и ремонт — УРАЛ

Ремонтом автомобилей  должны заниматься специалисты, потому что они обладают гораздо более обширными знаниями по этому поводу. Но если вы хотите сделать что-то по ремонту своими руками, нужно сначала узнать об интересующем вас вопросе больше.

Первое, что необходимо учесть при ремонте лобового стекла это то, что в современных автомобилях лобовое стекло приклеивается к кузову с помощью полиуретанового клея, а не вставляется в резиновые уплотнители.

Можно сказать, что заменить лобовое стекло самостоятельно это не очень сложно, но все же нужно соблюдать некоторые правила. Это можно сделать даже в гараже или небольшой мастерской. Для того чтобы заменить лобовое стекло нужно соблюдать условия, одним из которых является использование фирменных материалов. Также не менее важным будет точное выполнение методики. Основной причиной неудачного ремонта является недостаток знания технологического процесса.

Рассмотрим моменты, которые необходимо соблюдать, если вы решили поменять лобовое стекло, не обращаясь к специалистам.

1. Очень внимательно осмотрите края рамы на предмет ржавчины. Нельзя допускать, чтобы в месте приклеивания стекла была даже небольшая коррозия. Также не оставляйте без внимания места скола краски, так как в них очень быстро может появиться ржавчина. Если под клеем появится коррозия, то соединение стекла и кузова будет непрочным.

2. Также осмотрите края рамы, нет ли там битумных пятен, так как битум плохо соединяется с клеем.

3. Обязательно нужно соблюдать время, указанное в инструкции при приклеивании лобового стекла. В этом случае срок его службы будет долгим.

4. Лучше делать замену стекла при невысокой температуре воздуха и влажности. Но если все-таки это не удается и температура высокая, то нужно наносить клей и устанавливать стекло, не медля. Иначе клеевая поверхность покроется пленкой, и стекло плохо приклеится к кузову автомобиля.

5. Не стоит производить замену лобового стекла в зимнее время на улице. Лучше делать это в помещении с отоплением.

6. После того как поверхности стекла обезжирены и подготовлены к нанесению на них клея, не нужно трогать их руками.

In : Диагностика и ремонт

Предыдущая статья Ремонт ходовой части автомобиля

Следующая статья «Тракт автозапчасти» — надежный и современный автосервис

Понимание процесса установки ветрового стекла

Немногие знают об этом, но производители устанавливают ветровое стекло автомобиля не только из эстетических соображений. Этот компонент является частью системы SRS вашего автомобиля. SRS расшифровывается как Supplemental or Safety Restraint System, которая включает в себя подушки безопасности, ремни безопасности и ветровое стекло.

Ветровое стекло вашего автомобиля не только убережет вас от вылета в случае аварии, но и защитит от пыли, насекомых и дождя. Поэтому крайне важно следить за тем, чтобы ваше лобовое стекло оставалось в идеальном состоянии.

Часто владельцы автомобилей ездят с треснутыми или сколотыми лобовыми стеклами. Хотя временно это может быть нормально, это опасно, особенно если трещина на лобовом стекле находится в поле зрения. Мало того, что скомпрометированное лобовое стекло может треснуть даже по проворному наущению, так еще и разлететься на осколки, которые упадут на водителя и пассажира.

Чтобы избежать таких опасностей для жизни, необходимо при первой же возможности посетить своего специалиста по ветровому стеклу, если этот критический компонент имеет дело с любым повреждением. Надежный автомобильный эксперт по ветровому стеклу подскажет, могут ли они отремонтировать деталь или замена является единственным возможным вариантом.

Понимание профессиональной установки ветрового стекла

Если характер повреждения вашего ветрового стекла таков, что замена является единственной альтернативой, вы должны заказать его установку у настоящего специалиста. Однако никогда не помешает узнать, как они будут проводить установку лобового стекла . Вы поймете, что нашли надежного эксперта, если он выполнит шаги, перечисленные ниже:

Шаг 1. Соберите команду

Прежде чем приступить к делу  установка лобового стекла  , ваш поставщик услуг должен подготовить свою команду. Знайте, что замена лобового стекла — это работа как минимум для двух человек. Поэтому, прежде чем выбрать специалиста по ветровому стеклу, обязательно спросите его, сколько людей будет работать над заменой вашего ветрового стекла.

Если они говорят что-то одно или вопрос их смущает, не оставляйте им свой автомобиль. Любой заслуживающий доверия специалист по установке ветрового стекла  достойный своей соли уже имеет небольшую группу профессионально подготовленных техников, выполняющих такую ​​деликатную работу, как эта.

Шаг 2. Размещение всех инструментов, необходимых перед началом процесса

Этот шаг включает в себя подготовку площадки и размещение инструментов для  установки ветрового стекла . Обустраивая свое рабочее место, специалист следит за тем, чтобы они не повредили ваш автомобиль и имели все инструменты, необходимые для работы.

После установки верстака они обклеят ветровое стекло защитной липкой лентой и разложат полотенца на приборной панели. Правильный эксперт всегда гарантирует, что в процессе установка ветрового стекла , виниловые поверхности вашего автомобиля не должны иметь повреждений.

После того, как техники выполнят все вышеперечисленное, они аккуратно отстегнут дворники, зеркала заднего вида и снимут кожух. Обтекатель — это небольшая часть в основании ветрового стекла, укрепляющая его вместе с остальной частью кузова.

Шаг 3 – Удаление старого ветрового стекла

Теперь наступает решающая часть процесса – вытаскивание поврежденного ветрового стекла. Технические специалисты обычно не торопятся с этим шагом, и это правильно. Они начинают с ослабления молдинга (хромированной или резиновой полоски), лежащего между автомобилем и ветровым стеклом. Если в вашем автомобиле его нет, то сразу приступают к разрезанию специальным ножом предыдущих слоев уретанового клея.

Как только техник удаляет клей, они начинают выталкивать ваше ветровое стекло из рамы. Эта часть требует грубой силы, и обычно работу завершают два человека. Во время этого грубого толкания лобового стекла оно часто сильно трескается. Так что, если вы наблюдаете весь процесс прямо у себя на глазах, не пугайтесь.

Ваши техники будут хранить разбитое стекло вашего ветрового стекла для переработки. Таким образом, вам не придется беспокоиться об утилизации. Как только старое ветровое стекло будет выдвинуто, вы увидите пустое пространство, подготовленное для нового  установка лобового стекла .

Шаг 4. Подготовка сменного ветрового стекла 

Итак, старое ветровое стекло снято, большая часть старого уретанового клея очищена, но всегда остается некоторый остаток. Чтобы избавиться от него, техники используют метод «полного разреза» и удаляют остатки уретанового клея как можно ближе к раме. Это делается для того, чтобы новый слой клея хорошо сцепился с рамой.

Но перед нанесением нового слоя клея бригада грунтует лобовое стекло и раму автомобиля. Думайте о грунтовке как о термостойком и влагостойком слое клея, нанесенном на обе поверхности.

Грунтовка наносится как на ветровое стекло, так и на раму, чтобы обеспечить нулевое загрязнение перед приклеиванием и добавить более прочную связь, соответствующую стандартам безопасности OEM или производителей оригинального оборудования.

Этап 5 – Установка нового ветрового стекла

Прежде чем приступить к полной установке нового ветрового стекла на раму, техник установит деталь насухую. Они сделают это, чтобы получить точную маркировку того, как ветровое стекло должно сидеть на раме вашего автомобиля. После установки ветрового стекла техник не должен его двигать, поэтому сухая установка имеет решающее значение.

Теперь с помощью инструмента, похожего на пистолет для герметика, техники будут держать новое ветровое стекло и при необходимости наносить еще немного клея. После этого они аккуратно поместят новое ветровое стекло на раму. Грубые метки, которые они сделали ранее с помощью малярной ленты, будут служить направляющими для точного размещения.

Имейте в виду, что когда технические специалисты выполняют  установку ветрового стекла , они надевают перчатки, чтобы избежать загрязнения детали.

Шаг 6. Добавление последних штрихов

После того, как новое ветровое стекло будет установлено, техники прикрепят боковые детали, такие как молдинг капота, боковые зеркала заднего вида и дворники. Они также избавят вас от осколков стекла или остатков уретана.

Как правило, стеклоочистители и боковые зеркала заднего вида должны работать после  установки ветрового стекла . Однако проверяйте работу этих деталей только по прошествии достаточного времени после установки; в противном случае вы рискуете повредить свое новое лобовое стекло, которое все еще лечится.

Шаг 7 – Наставничество передовых методов после установки

После успешной установки ветрового стекла специалист по уходу за автомобилем попросит вас прийти и проверить деталь самостоятельно. На этом этапе вы должны свободно задавать любые вопросы, касающиеся ухода за ветровым стеклом и того, как избежать повреждений этого компонента в будущем.

Прежде чем отправиться забирать машину, обязательно спросите у эксперта, действительно ли прошло достаточно времени для поездки. Безопасное время отъезда после 9Установка лобового стекла 0013 может немного отличаться в зависимости от климата и модели вашего автомобиля. Обычно настоящий эксперт позвонит вам только после того, как после установки пройдет безопасное количество времени.

Какое значение имеет назначение безопасного времени отъезда? Даже после завершения процесса установки ветрового стекла уретановый клей не высыхает полностью. Ему нужно некоторое время, чтобы затвердеть или вылечить полностью. Вождение автомобиля по дороге в такое время, когда он может наезжать на неровности, выбоины или тормоза, может привести к смещению только что установленного ветрового стекла.

Часто ваш специалист по установке будет рядом, чтобы научить вас послеоперационному уходу. Они также могут попросить вас заполнить необходимые документы и описать гарантийные характеристики вашей детали.

Кроме того, вы, вероятно, заметите, что техник оставил оба ваших передних окна чуть приоткрытыми. Это гарантирует, что ваш автомобиль не уловит изменение давления, когда вы открываете или закрываете дверь. Помните, что если хлопнуть дверью при закрытых окнах, пока клей еще затвердевает или затвердевает, ветровое стекло может сместиться.

Как ухаживать за недавно установленным ветровым стеклом?

Вот несколько простых в использовании советов и приемов, которые могут гарантировать, что ваш автомобильный процесс установки ветрового стекла  будет успешным:

По истечении времени безопасного выезда привезите свой автомобиль домой и припаркуйте его на крытой площадке. Полное отверждение клея может занять почти сутки, поэтому до тех пор держите автомобиль подальше от воды или влаги.

Не хлопайте дверями автомобиля, садясь и выходя из него. Уменьшите количество вибраций, достигающих лобового стекла.

Отвезите машину домой и не пользуйтесь ею как минимум сутки.

Избегайте использования дворников.

Не мойте машину и не мойте ее из шланга хотя бы пару дней.

Оставляйте передние окна приоткрытыми, когда автомобиль припаркован, если это возможно.

Вам слово

Вот так! Все готово для замены лобового стекла, если ваш эксперт сочтет это необходимым. Описанный выше процесс может показаться не таким уж сложным, но для его выполнения действительно требуются достаточные навыки и ловкость. Поэтому убедитесь, что вы выбрали своего поставщика услуг ветрового стекла после тщательной проверки всех игроков вокруг вас.

Однако, если вы ищете уже известное и заслуживающее доверия имя для ремонта или замены ветрового стекла, обратитесь к AIS Windshield Experts – крупнейшему поставщику услуг по уходу за автомобилем в Индии. Наша команда техников профессионально обучена для этой работы и имеет многолетний опыт установки ветрового стекла .

Подъезжайте к любому из наших 90+ сервисных центров в 50+ городах Индии и убедитесь в превосходном качестве обслуживания. Мы также предоставляем наши услуги в удобном для вас месте. Все, что вам нужно сделать, это позвонить нам.

Итак, если у вас проблемы с лобовым стеклом, обращайтесь к нам сегодня!

Как установить баннер на лобовое стекло автомобиля — Happy Endings

Мы рады предоставить следующие рекомендации, которые помогут вам установить баннер. Если вы новичок в этом процессе, мы рекомендуем обратиться за профессиональной установкой — неправильная установка или использование продукта не гарантирует замены или возврата денег.

Для достижения наилучших результатов:

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ мочить только что установленный баннер на лобовом стекле в течение как минимум 48 часов. Как правило, чтобы обеспечить долговечность вашего баннера, идеально дать максимальное время для отверждения клея на лобовом стекле/поверхности окна.
• НЕ НЕ проводите щетками стеклоочистителя по транспаранту, пока он полностью не затвердеет. После установки баннера маловероятно, что нормальная работа щетки стеклоочистителя удалит/повредит его, если он был установлен правильно.
• НЕ устанавливайте баннер при температуре ниже 10°C (59°F) и/или выше 25°C (77°F) – это обязательно!