Плавкие вставки. Как выбрать и расчет тока. Работа и применение

Плавкие вставки – электротехнические элементы для защиты аппаратуры от короткого замыкания и перенапряжения посредством отключения электроэнергии при превышении предельных значений токовых нагрузок. Размыкание цепи происходит вследствие расплавления предохранительной проволоки определенной толщины. Промышленности известны несколько типов данных устройств. Все они различаются внутренними и внешними конструктивными особенностями, а функционируют по единому принципу.

Сейчас с целью защиты квартирного электрооборудования используют более практичные многоразовые автоматы, однако до сих пор встречаются одноразовые плавкие вставки в пробках. Особенно они актуальны для помещений временных и старых построек, где установка эффективных современных щитков экономически неоправданна. В бытовых приборах же альтернативы классическому предохранителю по-прежнему нет.

Активно используются и в промышленности. От них может зависеть работоспособность целого завода или инженерной сети.

Промышленные предохранители лучше не покупать с рук, на рынке или в непроверенных организациях. Мудрое решение — обратиться к профессионалам в области электроники, например, в интернет-магазин Conrad.ru. В подобных вопросах скупой платит не дважды, а трижды

На принципиальных электросхемах графический символ вставки сродни символу резистора, но со сплошной линией, идущей посредине прямоугольника. Обозначается преимущественно как F либо Пр. За литерой обычно идет показатель величины тока защиты. Допустим, F1A указывает, что в схему вмонтирован предохранитель, рассчитанный на допустимую силу тока в 1 ампер. В некоторых случаях делают международное обозначение «fuse» («thermal fuse»).

Повторно использовать плавкие вставки можно, но осторожно…

Плавкие вставки имеют естественное свойство перегорать, и считается, что подобная продукция не ремонтируется. Это не так: если к делу подойти творчески, то потенциально каждая деталь успешно восстанавливается с последующим вторичным применением.

Дело в том, что корпус вставки не повреждается, в негодность приходит лишь калиброванный металлический волосок внутри него. Таким образом, если отслуживший свой срок волосок заменить, предохранитель вновь готов к употреблению. Однако такой вариант годится в крайнем случае, когда, например, запасного предохранителя в наличии не имеется, магазин закрыт, а музыкальное оформление торжества находится под угрозой.

В нормальной же ситуации надлежит использовать только заводское изделие. То есть рациональное решение состоит в том, чтобы временно восстановить вставку до замены новым аналогом, сохранив защитные функции. Акцентируем на этом внимание потому что, увы, нередко сограждане просто замыкают контакты первой попавшейся под руку проволокой, или того хуже, вставляют в пробку вместо предохранителя стальной штырек. Такого рода «изобретение» – вопиющее нарушение техники безопасности, способствующее перегреву контактов и возгоранию.

Поистине универсальное приспособление

Предохранитель приходит в негодность по 2 причинам: из-за колебаний сетевых параметров или неисправностей в самих электроприборах. Бывают технологические отказы и вследствие неудовлетворительного качества той или иной партии продукции. Причем величина напряжения питающей сети, в которой находятся плавкие вставки, принципиально роли не играет. Так, допускается устанавливать образец номиналом 1A и в панели предохранителей автомашины, и в переносной светильник, и в распредустройство на 380V.

Как правило, в процессе эксплуатации волосок, соединяющий противоположные концы корпуса предохранителя, может греться до t ~ +70°С, и это нормальное явление. Однако если токовая нагрузка увеличивается, t соответственно также растет. При достижении точки плавления материала, из которого проводник выполнен, происходит его мгновенное перегорание, цепь надежно размыкается и электропитание прекращается.

Совершенно ясно, что, скажем, при возникновении КЗ металл плавится, а не горит. Поэтому предохранитель и назвали плавким элементом, а если в обиходе говорят «лампочка перегорела», это вовсе не значит, что вольфрамовую нить накаливания уничтожил огонь – просто она расплавилась, не выдержав скачка электричества при включении. То же происходит и с предохранителем.

Как правильно выбрать предохранитель

Самый распространенный на рынке – трубчатый предохранитель. Он изготавливается в виде полого керамического либо стеклянного цилиндра, с торцов заглушенного металлическими крышками, соединенными между собой волоском, расположенным внутри корпуса. В плавкие вставки для сверхбольших токов в полость цилиндра помещают наполнитель, в основном, кварцевый песок.

Если потребляемая мощность известна, номинальный ток предохранителя легко вычисляется по следующей формуле:

I_nom = P_max / U

Где:

• I _nom – номинальный ток защиты, A.
• P _max – максимальная мощность, W.
• U – напряжение питания, V.

Хотя лучше пользоваться специально созданными для этой цели таблицами.

Приведем некоторые данные из них:

• Максимальной потребляемой мощности в 10W соответствует номинал стандартного напряжения в 0,1A.
• 50W – 0,25A.
• 100W – 0,5A.
• 150W – 1A.
• 250W – 2A.
• 500W – 3A.
• 800W – 4A.
• 1kW – 5A.
• 1,2kW – 6A.
• 1,6kW – 8A.
• 2kW – 10A.
• 2,5kW – 12A.
• 3kW – 15A.
• 4kW – 20A.
• 6kW – 30A.
• 8kW – 40A.
• 10kW – 50A.

Рассмотрим ситуацию, при которой телевизор после грозы перестал включаться. Оказалось, перегорела вставка неопределенного номинала. Мощность телевизора – 120W. По справочнику находим: для аппаратуры с данной установленной мощностью ближайшее значение 150W, которому соответствует изделие, рассчитанное на 1A.

Если предохранитель всякий раз после очередной замены выходит из строя, то причина неисправности кроется не в нем, а в аппаратуре, нуждающейся в ремонте. Использование предохранителя, рассчитанного на больший ток, лишь усугубит положение вплоть до ее ремонтонепригодности.

Кулибиным на заметку

При выпуске предохранителей в зависимости от быстродействия и силы тока применяется калиброванная нить из алюминиевых, медных, нихромовых, оловянных, серебряных, свинцовых сплавов. Чтобы изготовить плавкие вставки в кустарных условиях доступны лишь медь да алюминий, но и этого вполне достаточно.

Создатели деталей электротехнической защиты руководствуются хорошо известным правилом: значение тока разрабатываемого устройства должно быть выше потребляемого оборудованием. Грубо говоря, если усилитель работает на 5A, то ток защиты предохранителя определяется в 10A. На колпачке или теле предохранителя выбивается маркировка, являющаяся его технической характеристикой. Наряду с этим, функциональные электрические показатели наносят и на крышку электроприбора возле точки монтажа предохранителя.

Толщину проволоки определяют микрометром. Если он отсутствует, подойдет и ученическая линейка. Сделайте 10-20 сплошных витков на линейку (чем больше намотаете – тем точнее окажется результат), поделите число закрытых миллиметровых делений на число витков и узнаете искомую толщину. Намотаем 10 витков, покрывших 6,5 мм. Расстояние поделим на количество и получим диаметр провода – 0,65 мм, из которых приблизительно 0,05 мм занимает электроизоляционный лак. В итоге истинный диаметр равен 0,6 мм.

Обратимся к справочнику:

• Току защиты предохранителя в 1A подходит соответственно толщина медного провода – 0,05 мм и алюминиевого – 0,07 мм.
• 2A – 0,09 мм – 0,10 мм.
• 3A – 0,11 мм – 0,14 мм.
• 5A – 0,16 мм – 0,19 мм.
• 7A – 0,20 мм – 0,25 мм.
• 10A – 0,25 мм – 0,30 мм.
• 15A – 0,33 мм – 0,40 мм.
• 20A – 0,40 мм – 0,48 мм.
• 25A – 0,46 мм – 0,56 мм.
• 30A – 0,52 мм – 0,64 мм.
• 35A – 0,58 мм – 0,70 мм.
• 40A – 0.63 мм – 0,77 мм.
• 45A – 0,68 мм – 0,83 мм.
• 50A – 0,73 мм – 0,89 мм.

Таким образом, данная проволока сгодится для предохранителя на 30A.

Имеется 3 способа ремонта трубчатого предохранителя:

1. Провод зачищается и завязывается на обоих колпачках на ряд витков. Указанный способ довольно рискованный, и прибегнуть к нему можно исключительно в качестве временной меры.
2. Пайка также не требуется. Колпачки по очереди прогреваются на открытом огне, после чего снимаются и зачищаются ради хорошего контакта. Очищенный провод пропускается через цилиндр, концы загибаются на кромках, после чего колпачки надеваются на место. Но все равно это такой же «жучок», как и в первом случае, только менее примитивный.
3. Напоминает оба предыдущих, и радикально отличается от них. Отремонтированный в результате предохранитель фактически невозможно отличить от нового, ибо восстанавливается он согласно заводской технологии, с пайкой.

Описанную технологию можно успешно использовать для ремонта любых типов вставок.

Похожие темы:

• Автомобильные предохранители. Виды. Проверка и замена
• Плавкие предохранители. Принцип действия. виды и устройство
• Разрядники. Виды и особенности. Устройство и работа
• Варисторы. Виды и работа. Применение и особенности

Условия выбора плавких предохранителей

В наше время все большей популярностью пользуются автоматические выключатели (АВ) как иностранных так и отечественных производителей, это в первую очередь связано с тем, что у АВ отсутствуют недостатки предохранителей. Но не смотря на все свои недостатки, предохранители все еще активно используются, так как это наиболее дешевый вариант защиты присоединения.

Например у нас на предприятии, если заказчик не возражает, для защиты двигателей мощностью до 100 кВт, применяются разъединитель-предохранитель, учитывая что короткое замыкание не такое частое явление, предохранитель – это очень хорошее решения для защиты присоединения.

В связи с этим, в этой статье я расскажу как нужно правильно выбирать предохранители с плавкими вставками в соответствии с ПУЭ и другой справочной литературой, чтобы Ваши предохранители срабатывали только при ненормальных режимах работы электроприемников.

При выборе предохранителя, должны выполняться условия:

• номинальное напряжение предохранителя должно соответствовать напряжению сети:

Uном = Uном.сети (1)

• номинальный ток отключения предохранителя должен быть не меньше максимального тока к.з. в месте установки:

Iном. откл > Iмакс.кз (2)

Условия выбора плавких вставок:

• ток плавкой вставки должен быть больше максимального тока защищаемого присоединения:

Iн.вс. > Iраб.макс. (3)

• при защите одиночного асинхронного двигателя, выбирается ток плавкой вставки с учетом пуска двигателя:

Iн.вс. > Iпуск.дв/k (4)

где:

k – коэффициент, принимается равным 2,5 согласно [Л1. с. 124,125], что соответствует ПУЭ пункт 5.3.56, для электродвигателей с короткозамкнутым ротором при небольшой частоте включений и легких условиях пуска (tп=2-2,5 сек.).

Обычно данный коэффициент принимается для двигателей вентиляторов, насосов, главных приводов металлорежущих станков и механизмов с аналогичным режимом работы.

Для двигателей с тяжелыми условия пуска (tп > 10-20 сек.), например для двигателей мешалок, дробилок, центрифуг, шаровых мельниц и т.п. А также для двигателей с большой частотой включений, т.е. для двигателей кранов и других механизмов повторно-кратковременного режима, коэффициент k принимается равным 1,6 – 2.

Для двигателей с фазным ротором коэффициент k принимается равным 0,8 – 1.

При выборе тока плавкой вставке по условию (4), следует учитывать, что с течением времени защитные свойства вставки ухудшаются, из-за этого есть вероятность ложных сгораний плавкой вставке при пусках двигателей. В результате двигатель может вообще не запуститься, либо работать на 2-х фазах, что приводит к перегреву двигателя.

И если не предусмотрена защита от перегрузки, двигатель может выйти из строя.

Решением данной проблемы, является выбор большего тока плавкой вставки, чем по условию (4), если это допустимо по чувствительности к токам КЗ.

При защите сборки, ток плавкой вставки выбирают по трем условиям:

• по наибольшему длительному току:

• при полной нагрузке сборки и пуске наиболее мощного двигателя:

• при самозапуске двигателей:

где:
k – коэффициент, учитывающий условия пуска двигателя;

— сумма пусковых токов самозапускающих двигателей;

— сумма максимальных рабочих токов электроприемников, кроме двигателя с наибольшим пусковым током Iпуск. макс.;

Для проверки надежного срабатывания предохранителя в конце защищаемой линии, нужно выполнить на кратность тока кз и учитывать время отключения.

В справочной литературе, Вы можете встретить такое утверждение, что для надежного и быстрого перегорания плавкой вставки, требуется чтобы при КЗ в конце защищаемой линии обеспечивалась необходимая кратность тока короткого замыкания, т.е отношение тока короткого замыкания Iкз к номинальному току плавкой вставки Iн.вс.

Данное условие было взято, еще со старого ПУЭ образца 1986 г пункт 1.7.79 ( для невзрывоопасной среды: kкз = Iкз/Iн.вс (kкз >3), данный пункт в ПУЭ 7-издания был изменен, и теперь нужно учитывать время отключения в системе TN, согласно таблицы 1.7.1.

Для взрывоопасной среды, согласно ПУЭ 7-издание пункт 7.3.139, должно выполнятся условие кратности тока кз: kкз = Iкз/Iн.вс (kкз >4). Данный пункт остался без изменения, если сравнивать с ПУЭ 1986 г, что весьма странно, если учитывать что изменился пункт 1. 7.79.

Если Вам неизвестны значения пусковых токов двигателя, то в порядке исключений, можно выбрать номинальные токи плавких вставок для двигателей мощность до 100 кВт и частотой пусков не более 10-15 в час следующим образом [Л2. с. 15]:

• при Uн.сети = 500 В Iн.вс = 4,5*Рн;
• при Uн.сети = 380 В Iн.вс = 6*Рн;
• при Uн.сети = 220 В Iн.вс = 10,5*Рн.

После того как Вы выбрали предохранитель, нужно выполнить проверку селективности (избирательности) последовательно включенных между собой предохранителей с учетом защитных характеристик.

Это означает, что при коротком замыкании должна перегореть только та плавка вставка и того предохранителя, который находиться ближе всего к месту повреждения. Как показывает практика, для обеспечения селективности между двумя последовательно включенными предохранителями. Нужно чтобы предохранители между собой отличались на две ступени по шкале номинальных токов. При этом вставки, должны иметь одинаковые защитные характеристики, поэтому нужно выбирать предохранители одного типа.

Вот в принципе и все, что Вам нужно знать про выбор плавких предохранителей, если данной информации Вам не достаточно, рекомендую ознакомится с литературой, которую я использовал при написании данной статьи. В следующей статье, я приведу примеры выбора плавких предохранителей для различных электроприемников.

Литература:

1. А.В. Беляев. Выбор аппаратуры, защит и кабелей в сетях 0,4 кВ. Энергоатомиздат, Ленинградское отделение, 1988 г. Выпуск 617.
2. Е.Н. Зимин. Защита асинхронных двигателей до 500 В. 1967 г.
3. Правила устройства электроустановок (ПУЭ). Седьмое издание. 2008г.

Всего наилучшего! До новых встреч на сайте Raschet.info.

номинальное напряжение предохранителя, плавкие вставки, предохранители, ток отключения предохранителя, ток плавкой вставки, Условия выбора плавких предохранителей

Процесс выбора предохранителя｜SOC

Техническая информация

Процесс выбора предохранителя

Правильно подобранные предохранители предотвращают несчастные случаи, отключая аномальные токи, протекающие по электрическим цепям. Однако неправильный выбор может привести к неприятным операциям, длительному течению аномальных токов, образованию дыма и/или пожара и другим опасностям.

Меры предосторожности при выборе предохранителей

■ Каково напряжение цепи, в которой будет использоваться предохранитель?

Убедитесь, что выбран предохранитель с номинальным напряжением выше, чем напряжение цепи.

Номинальное напряжение предохранителя — это максимальное напряжение, при котором предохранитель может безопасно отключить ненормальный ток. Если напряжение цепи выше номинального напряжения предохранителя, существует опасность, что предохранитель может выйти из строя, как показано ниже. Пожалуйста, соблюдайте осторожность.

■ Будет ли предохранитель использоваться в цепи переменного или постоянного тока?

Выбирайте только предохранители с номиналом постоянного тока для цепей постоянного тока и предохранители с номиналом переменного тока для цепей переменного тока.

Для цепей переменного тока существует тенденция к гашению дуговых разрядов, когда напряжение источника питания падает до нуля, как показано на рис. 1 ниже. Следует проявлять осторожность в отношении использования цепей постоянного тока, так как напряжение постоянного тока не достигает нуля, и, следовательно, существует риск того, что дуговой разряд может не погаснуть, что может привести к выходу из строя предохранителя.

Таким образом, из-за различий в характеристиках цепей переменного и постоянного тока ошибочное использование предохранителя переменного тока в цепи постоянного тока или предохранителя постоянного тока в цепи переменного тока может привести к несчастному случаю.

■ Каков коэффициент мощности/постоянная времени цепи, в которой должен быть установлен предохранитель?

Величина индуктивности цепи связана с величиной коэффициента мощности или постоянной времени. При прерывании аномального тока в цепи с большой индуктивностью может возникнуть дуговое напряжение, превышающее напряжение источника питания, и предохранитель может оказаться не в состоянии безопасно отключить ток. Чем больше индуктивность, тем больше энергия дуги, генерируемая на предохранителе. Предохранитель разрушается, если он не может выдержать энергию дуги.

При выборе предохранителей убедитесь, что выбранный вами предохранитель может безопасно устранять аномальные токи в оборудовании, в котором он будет использоваться.

■ Как будет монтироваться предохранитель?

(1) Монтаж непосредственно на монтажной плате

a) Тип поверхностного монтажа

b) Клеммы, пропущенные через отверстия в монтажной плате (штыревые клеммы, выводные клеммы и др.)

(2 ) Установка предохранителя в держатель (или зажимы)

(3) Непосредственно прикручивается к цепи

Пожалуйста, свяжитесь с нами для разработки плавких предохранителей на заказ в соответствии с вашими требованиями к форме и размерам.

■ Насколько большой ток будет проходить через цепь, в которой будет использоваться предохранитель?

Для каждого предохранителя определен номинальный ток, и это значение указано на нем. Понимание следующих токов цепи (включая их формы) важно для выбора соответствующего номинального тока и номинального тока отключения ^*1 для предохранителя, чтобы предотвратить нежелательные операции и обеспечить способность предохранителя отключать ненормальные токи.
・Установившийся ток
・Пусковой ток
・Аномальный ток

*1 «Номинальная отключающая способность» используется в серии IEC 60127 (миниатюрные предохранители), «номинальная отключающая способность» — в серии UL/CSA 248 (низковольтные предохранители). ) и «номинальная отключающая способность» в серии JIS C 6575 (миниатюрные предохранители), но все они относятся к номинальному току отключения.

(1) Оценка установившегося тока

Чтобы избежать помех при длительном использовании, выберите предохранитель с преддуговыми времятоковыми характеристиками ^*2 , чтобы ток предохранителя был значительно больше, чем ток в установившемся режиме (среднеквадратичное значение ) фактической цепи, в которой будет установлен предохранитель. На рис. 2 показан пример необходимой разницы (запаса) между током предохранителя и фактическим током цепи.

*2 Преддуговые времятоковые характеристики:
Как показано на рисунке 3, преддуговые времятоковые характеристики создаются из средних значений преддугового времени для ряда постоянных токов. Это не является гарантией характеристик предохранителя. Этот ток представляет собой ток, который протекал бы в цепи, если бы предохранитель был заменен звеном с пренебрежимо малым импедансом (предполагаемый ток).

(2) Оценка пускового тока

Как правило, невозможно оценить пусковые токи с преддуговыми времятоковыми характеристиками, поскольку пиковые значения пусковых токов резко изменяются со временем. Однако можно оценить возникновение нежелательных операций, сравнив интеграл Джоуля схемы ( I _m ² t , интеграл квадрата мгновенного тока, прошедшего через цепь за определенный интервал времени) с преддуговым интегралом Джоуля предохранителя ( I _f ² t ) в кратковременном диапазоне, где тепловыделение от плавкого элемента к корпусу предохранителя или выводам предохранителя невелико.

Процесс оценки
i) Неоднократно измерять форму кривой тока в цепи от момента включения оборудования (пусковой ток) до установившегося тока.
ii) Разрядите оставшийся электрический заряд в конденсаторе цепи и измерьте форму волны тока. Если есть такой компонент, как термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры, измерьте форму волны тока при минимальном сопротивлении.
iii) На основе измеренной формы волны тока рассчитайте интеграл Джоуля цепи ( I _m ² t ) для каждого времени. Например, интеграл Джоуля схемы рассчитывается следующим образом, если у вас есть интеграл Джоуля для 0,01 с, а интервал выборки ⊿ t равен 0,001 с. Обратите внимание, что мгновенное значение тока, протекающего через цепь, представлено и _м ( т ). На практике используется еще меньший интервал выборки. Для объяснения процесса было выбрано большее значение. 0,01 с, деленное на 0,001 с, равно 10. Следовательно:

iv) Рассчитайте интеграл Джоуля для каждого момента времени и нанесите значения на график, как на рисунке 4.
v) Как на рисунке 5, постройте график с максимальный интеграл Джоуля цепи и преддуговой интеграл Джоуля предохранителя как функции времени. Во избежание ложных срабатываний всегда необходимо соотношение максимального интеграла Джоуля цепи ≦ преддугового интеграла джоуля предохранителя, а для предотвращения ложных срабатываний, вызванных старением, необходимо выбирать предохранители с достаточным запасом (например, заштрихованная область на рисунке 5). Поскольку необходимый запас зависит от условий использования, необходимо выполнить оценку в реальном оборудовании, в котором будет использоваться предохранитель.

(3) Оценка аномального тока

Измерьте максимально возможный аномальный ток и выберите предохранитель с номинальным током отключения, который может отключить этот аномальный ток. Кроме того, необходимо также измерить минимально возможный ненормальный ток. В сравнительно кратковременной области интеграл Джоуля предохранителя должен быть меньше или равен интегралу Джоуля цепи, когда через нее протекает минимальный аномальный ток. В сравнительно долговременной области минимальный преддуговой ток предохранителя должен быть меньше или равен аномальному току. Оценка того, выполняются ли эти два соотношения, в зависимости от условий защиты, в какой момент и в течение какого времени требуется прерывание аномального тока, в большинстве случаев может быть затруднена. Поэтому необходимо и важно убедиться, что предохранитель может безопасно прерывать аномальный ток в реальном приложении.

Перед окончательным выбором предохранителя всегда проверяйте предлагаемый предохранитель на вашем реальном оборудовании, чтобы убедиться, что предохранитель удовлетворяет всем вашим требованиям к эксплуатации и безопасности. Обратитесь к местному торговому представителю SOC за помощью в выборе предохранителей.

■ Объяснение номинального тока

Требования, установленные каждым стандартом, различаются даже для предохранителей с одинаковым номинальным током, и каждый стандарт определяет преддуговое время (срабатывание) для кратных номинальному току ( I _N ). Другими словами, преддуговые времятоковые характеристики различаются в зависимости от стандарта, даже если номинальный ток одинаков.

С 1 июля 2013 г. приказом Министерства экономики, торговли и промышленности (далее «МЭТИ») полностью пересмотрен (с введением в действие с 1 января 2014 г.) подробные технические требования к требованиям безопасности. Третья таблица, прилагаемая к приказу до пересмотра (далее именуемая «предварительные технические требования»), в настоящий момент утверждена для использования в качестве одного из критериев требований к характеристикам безопасности для взрывателей в соответствии с интерпретацией Министерства Заказ. Спецификации, предусмотренные в предыдущих технических требованиях к миниатюрным предохранителям, были частично изменены и включены в серию JIS C 6575 (Миниатюрные предохранители) шаг за шагом с учетом соответствия серии IEC 60127.

В рамках серии JIS C 6575 спецификации в стандартных листах, содержащих букву «J», основаны на предшествующих технических требованиях, а спецификации, содержащие только арабские цифры, основаны на стандарте IEC. Пересмотр стандартов JIS может занять много времени, а выпуск новых версий в некоторых случаях может быть отложен.

В таблицах 2-1, 2-2 и 2-3 приведены примеры минимальных токов предохранителя и преддугового времени/времени срабатывания, предусмотренные различными стандартами.

■ Времятоковые характеристики

Согласно рис. 7 можно разработать предохранители с одинаковым номинальным током, но с различными преддуговыми времятоковыми характеристиками. Пожалуйста, проконсультируйтесь с торговыми представителями SOC, если необходимо предотвратить ложную работу из-за пускового тока или когда ненормальный ток должен быть прерван быстрее.

■ Номинальный ток отключения

Номинальный ток отключения — это верхнее предельное значение предполагаемого тока, который предохранитель способен безопасно отключать в условиях испытаний, определенных стандартом. Как правило, испытания на отключающую способность проводят с использованием цепи с напряжением, в 1–1,05 раза превышающим номинальное напряжение предохранителя. Как показано в Таблицах 4-1 и 4-2, значения номинального тока отключения различаются в зависимости от стандарта. Нижнее предельное значение тока, которое плавкий предохранитель может безопасно отключить, называется минимальным током отключения. Для предохранителей с минимальным током отключения, превышающим минимальный ток плавления, следует соблюдать осторожность, поскольку они не могут защитить от токов перегрузки между минимальным током плавления и минимальным током отключения.

■ Какова температура окружающей среды предохранителя?

Плавкий предохранитель сработает, когда температура плавкого элемента превысит температуру плавления металла, из которого он состоит, из-за джоулевого нагрева, вызванного перегрузками по току. На температуру плавкого элемента сильно влияет рассеивание тепла. Как видно из рис. 8, рассеивание тепла различается в зависимости от теплопроводности окружающих компонентов, включая зажимы предохранителей, держатели предохранителей, проводку и печатную плату, а также от температурных условий окружающей среды. Например, преддуговые времятоковые характеристики изменяются в зависимости от температуры окружающей среды, как показано на рис. 9.. Поэтому важно, чтобы окончательные испытания оборудования проводились с конечным приложением, подвергнутым фактическим механическим, электрическим и внешним условиям, чтобы гарантировать достижение удовлетворительных результатов и желаемой надежности. Влияние температуры окружающей среды на преддуговые времятоковые характеристики можно подтвердить изменением температуры, как показано на рис. 10. Для получения информации о изменении температуры обратитесь к торговому представителю SOC.

 

Назад Список технической информации

Как правильно выбрать предохранитель для ваших нужд | Peerless Electronics

Загрузка… 1306 просмотров

Выбор правильного предохранителя для ваших нужд

Знаменитое высказывание Бенджамина Франклина: «Унция профилактики стоит фунта лечения». Хотя в то время его слова касались пожарной безопасности, легко применить эту пословицу к предохранителю и его жизненно важной роли в защите электрооборудования. Предохранители — это устройства сверхтока, которые защищают электрические и электронные устройства от повреждений, вызванных высоким напряжением, таких как ток перегрузки или ток короткого замыкания. И хотя предохранители небольшие и недорогие, безопасность и душевное спокойствие, которые они обеспечивают, бесценны.

Плавкий предохранитель представляет собой элемент электробезопасности, состоящий из полоски провода, который самоуничтожается и разрывает электрическую цепь, если сила тока превышает безопасный уровень. При нормальных условиях тока предохранитель пропускает через себя необходимое количество тока. Однако, если протекает слишком большой ток, плавкий предохранитель расплавится и вызовет открытие, чтобы прервать вредный поток, прежде чем он сможет повредить электрическое оборудование.

Несмотря на свою простоту, функция предохранителя полностью зависит от выбора правильного типа предохранителя для применения. В этой статье объясняется, как выбрать правильный предохранитель для цепи, подробно описывая, какие параметры должны определять ваш выбор, в том числе, как выбрать номинал предохранителя, как выбрать размер предохранителя, важность других применимых номиналов и многое другое.

Какой номинал предохранителей?

Правильный выбор предохранителя зависит от нескольких характеристик, связанных с его номиналом, включая напряжение и ток. Эти и многие другие факторы имеют решающее значение при выборе предохранителя, который надежно защитит электрооборудование от повреждений, вызванных перегрузкой по току. В следующих разделах будет обсуждаться каждая характеристика, используемая для определения номинала предохранителя, с объяснением, что это такое и почему это важно.

Номинальное напряжение

На внешней стороне каждого предохранителя указано номинальное напряжение, которое представляет собой число, за которым следует буква «V» для обозначения напряжения. Номинальное напряжение имеет решающее значение для работы вашего предохранителя, хотя оно имеет значение только в том случае, если предохранитель «перегорел» или расплавился, чтобы разомкнуть цепь во время перегрузки по току.

Какое номинальное напряжение предохранителя?

Номинальное напряжение — это максимальное напряжение, которое предохранитель может безопасно выдержать при возникновении перегрузки по току. Номинальное напряжение на предохранителе может быть выше, чем напряжение в цепи, но не наоборот. Если номинальное напряжение предохранителя ниже, чем напряжение, подаваемое в цепь, вы рискуете повредить оборудование, питаемое цепью.

Номинальный ток

Номинальный ток предохранителя определяется величиной тока, необходимой для срабатывания предохранителя и размыкания цепи в случае перегрузки по току. Ток или номинальный ток указан на внешней стороне предохранителя, и он будет включать число, за которым следует буква «А» для ампер. Так, например, если предохранитель имеет номинал 5 А, предохранитель перегорит, если ток, протекающий через него, превысит 5 ампер.

Понимание и знание того, как определить номинал тока или ток предохранителя, имеет решающее значение, и мы более подробно расскажем о том, как выбрать номинал предохранителя, далее в этой статье.

Что такое текущий рейтинг?

Номинальный ток предохранителей измеряется в амперах, которые являются единицей измерения электрического тока. Номинальный ток в основном представляет собой максимальный ток (в амперах), который может протекать через предохранитель в нормальных условиях, не расплавляя предохранитель и не прерывая ток. Номинальный ток предохранителя устанавливается производителем и определяется в ходе серии контролируемых испытаний.

Номинал отключения

Номинал отключения предохранителя обычно обозначается символами IR для «номинал отключения» или A IR для «номинал отключения в амперах». Номинал отключения необходимо учитывать при выборе предохранителя, поскольку он указывает максимальный перегрузочный ток, при котором предохранитель может безопасно работать, не вызывая катастрофических отказов, таких как взрыв или пожар.

Что прерывает рейтинг?

Номинал отключения, также обычно называемый отключающей способностью или рейтингом короткого замыкания, представляет собой рейтинг безопасности, который указывает максимальную величину тока, которую устройство может безопасно выдержать. Предохранители в соответствии с UL/CSA/ANCE 248 должны иметь номинал отключения 10 000 ампер при 125 В.

Температурное снижение номинальных характеристик

Температурное снижение номинальных характеристик имеет важное значение, поскольку надежность предохранителя может увеличиваться или уменьшаться по мере увеличения или уменьшения температуры окружающей среды (средняя температура) вокруг предохранителя. По этой причине стандарты производства предохранителей в США требуют контролируемой температуры окружающей среды 25° по Цельсию (или C) при тестировании предохранителей на номинальный ток или силу тока.

Что такое температурное снижение?

Температурное снижение номинальных характеристик — это метод, используемый в электротехнике, который показывает, как номинальные характеристики, указанные при определенной температуре, например 25°C, снижаются при более высоких температурах. Номинальный ток предохранителя обычно снижается на 25% (или 0,75) для работы при 25°C, чтобы избежать нежелательного перегорания.

Интеграл плавления (I2t)

В электротехнической промышленности интеграл плавления предохранителя обычно обозначается как I2t, что переводится как «Квадрат тока, умноженный на время», где «время» относится к продолжительности импульса . Этот рейтинг гарантирует, что тепло, выделяемое на предохранителе во время перегрузки по току или перенапряжения, не имеет достаточно времени для скачка или дуги во внешней цепи.

Что такое интеграл плавления?

Интеграл плавления – это тепловая энергия, необходимая для расплавления или «взрыва» конкретного плавкого элемента. Интеграл плавления (I2t) определяется для каждой конструкции предохранителя посредством всесторонних лабораторных испытаний в условиях контролируемой температуры. Чем выше температура плавления (I2t) в электрических приложениях, тем больше времени потребуется предохранителю, чтобы сработать или «перегореть». В идеале предохранитель должен иметь минимальное значение I2t, превышающее энергию пускового или пускового тока.

Максимальный ток короткого замыкания

Максимальный ток короткого замыкания помогает определить требуемую отключающую способность устройств защиты от перегрузки по току, таких как предохранители. При установке электрического оборудования вдоль цепи очень важно обеспечить, чтобы максимально доступный ток короткого замыкания был меньше, чем номинальная мощность отключения оборудования в точке установки.

Что такое максимальный ток короткого замыкания?

В электрических приложениях максимальный ток короткого замыкания в цепи рассчитывается на основе информации о подаче электроэнергии и импеданса, такого как размер или длина провода, проходящего через систему. Расчет максимального тока короткого замыкания рекомендуется для всех критических точек электрической системы, особенно для входа (например, панели управления).

Требуется разрешение агентства

В США электрооборудование контролируется на федеральном и местном уровнях. На федеральном уровне электрическое оборудование, используемое на рабочем месте, перед продажей должно быть сертифицировано Национальной испытательной лабораторией (NRTL). На местном уровне компетентным органом (или AHJ) обычно является начальник пожарной охраны, государственный инспектор по электротехнике или стороннее инспекционное агентство, и они несут ответственность за надзор за соблюдением требований безопасности установленного электрического оборудования.

Механические соображения

При выборе предохранителя для электроприборов также необходимо учитывать механические факторы, такие как размер и требуемый тип монтажа. Электрические предохранители доступны в различных стилях и формах. Стандартных размеров предохранителей не существует, но некоторые размеры упаковки являются общими. Поэтому вам нужно будет выбрать размер предохранителя, чтобы он соответствовал держателю предохранителя в приложении.

Как выбрать ток предохранителя?

Если вы не знаете, как выбрать номинал предохранителя для вашего приложения, вы можете положиться на несколько простых расчетов, чтобы принять решение. Во-первых, вам нужно будет определить максимальный номинал предохранителя в амперах, применив следующую формулу для расчета: P (Ватт) ÷ V (Напряжение) = I (Ампер). Затем вам нужно будет рассчитать минимальный номинал предохранителя или силу тока, умножив эту сумму (максимальный номинал тока) на 125%.

Как только эти два значения будут установлены, выберите силу тока предохранителя, которая находится между этими двумя числами. Это среднее число или значение обеспечит достаточную защиту цепи для большинства приложений. В конце концов, если вы поймете эти формулы для выбора номинала предохранителя, вы будете в хорошей форме и готовы приступить к установке.

Как правильно выбрать предохранитель для цепи?

Как видите, существует множество характеристик, которые следует учитывать при выборе предохранителя для цепи, которая обеспечит достаточную защиту вашего электрического оборудования. Хотя это кажется большим количеством информации, вы находитесь на правильном пути, как только вы определили, какие значения напряжения и тока требуются для схемы. Однако не забывайте о снижении номинальных характеристик при температуре, которая составляет 25% при комнатной температуре.

Знание — сила, когда речь идет о правильном применении предохранителей в цепи. Понимание характеристик предохранителей и того, почему они важны для защиты цепи, может быть чрезвычайно полезным при определении того, как выбрать правильный предохранитель для оптимальной защиты цепи. Тем не менее, перед установкой важно тщательно изучить соответствующие стандарты и рекомендации любого электрического приложения.

Пункты с 1 по 5 из 35 всего

Теперь, когда вы стали экспертом в выборе предохранителей, обратитесь в компанию Peerless Electronics, чтобы выбрать подходящий предохранитель для вашего приложения. Мы являемся компанией, принадлежащей сотрудникам, и экспертами во всех аспектах электроники в различных отраслях. У нас есть широкий ассортимент предохранителей и других электрических компонентов — в наличии и готовых к отправке — от ведущих поставщиков отрасли. Наши эксперты по предохранителям и другим электроникам готовы предоставить вам все необходимое для уверенного выполнения любого проекта по электротехнике.

лучшие способы чернения в домашних условиях — статья в автомобильном блоге Тонирование.RU

05.07.2023

Новые покрышки недолго сохраняют привлекательный вид и глубокий черный оттенок. Из-за постоянного вращения в грязи и пыли и контакта с битумом, химическими реагентами, мазутом шины приобретают уставший серый оттенок, что не добавляет эстетичности автомобилю.

Вернуть резине былую привлекательность и насыщенный цвет можно самостоятельно, не прибегая к помощи автохимии, магазина автозапчастей и мойки. Но прежде чем чернить резину дома, следует разобраться со всеми нюансами.

Зачем чернить шины?

Основная цель чернения автошин – продление срока их эксплуатации. Чернила позволяют замаскировать трещины и дефекты, повысить водоотталкивающие свойства резины, сделать ее ярче. С помощью чернил обрабатывают не только покрышки, но и бамперы, дверные уплотнители, молдинги.

Шины – важный и самый уязвимый элемент автомобиля. Из-за химических смесей и кислотных осадков резина теряет эластичность: в трещины попадают грязь, камни, песок, со временем она становится непригодной для эксплуатации. Процедура чернения продлит срок эксплуатации покрышек, позволит дольше поддерживать их в рабочем состоянии.

Как подготовить шины?

Прежде чем чернить резину машины, ее нужно подготовить – помыть, очистить от грязи, просушить от лишней влаги. Для подготовки покрышек подойдут подручные средства: жесткая щетка, мыльный раствор, средство для мытья посуды, сода.

У всех покупных аэрозолей имеется инструкция, которая позволит верно провести чернение. Общий принцип таков:

• встряхнуть баллончик, чтобы впоследствии средство распределялось равномерно;
• распылить состав на колесо на расстоянии от 20 см;
• протереть и отполировать резину, чтобы жидкость равномерно распределилась по всему колесу;
• дождаться, пока чернильная смесь высохнет, прежде чем садиться за руль.

Народные методы

В поисках бюджетных средств водители обходят десятки автомагазинов, порой забывая о действенных народных методах. Самыми удовлетворительными и популярными считаются следующие народные средства:

Гуталин

Каждый человек знает: каким бы ухоженным и стильным не был его костюм, нечищеная обувь испортит все впечатление от образа. Ту же аналогию можно провести и с автомобилем, обувью для которого являются покрышки. Поэтому почему бы не почистить их средством для ухода за туфлями? Так водители вспоминают про гуталин.

Необязательно приобретать новый гуталин: застарелое средство можно разбавить небольшим количеством керосина. Плюсом является простота нанесения: чтобы состав не испачкал автомобиль, можно использовать губку, а не щетку. А в остальном процесс обработки шин мало чем отличается от ухода за туфлями: достаточно натереть поверхность и подождать, пока она подсохнет.

Однако у методики есть и недостатки:

• не самый привлекательный вид – неглубокий оттенок и отсутствие блеска;
• некомфортный способ нанесения – обрабатывать 4 колеса поролоновой губкой не так легко;
• крем сохнет дольше, поэтому придется ждать, прежде чем ехать. Иначе на колеса прилипнет пыль. При желании водители могут купить быстросохнущий гуталин, но он дороже специализированных средств.

Глицерин

Это один из распространенных способов: глицерин найдется в любой аптеке. Гигроскопическую, вязкую жидкость достаточно смешать с водой 1:1 для получения необходимого раствора. Иногда водители сознательно идут на эксперименты, смешивая средство с водой в разных пропорциях. Хотите не разбрызгивать, а наносить глицерин при помощи губки? Смешивайте его с водой 5:3. Избежать «жирного» эффекта? Это 1:3. Нужен легкий блеск? Ориентируйтесь на 1:5. Нравится ненавязчивый матовый эффект? Подойдет пропорция 1:7. Принцип прост: чем больше глицерина, тем более блестящими будут колеса. Визуально блестящие покрышки смотрятся красиво, но к ним липнет гораздо больше пыли.

Из преимуществ:

• быстрое приготовление раствора;
• возможность частого использования;
• совместимость не только с резиной, но и с пластиковыми деталями – бампером;
• доступность материала – недорогое средство найдется в любой аптеке.

Но при всех плюсах есть у глицерина и недостатки:

• резина растрескивается и быстрее старится;
• смывается водой – достаточно проехать по луже или попасть в дождь;
• эффект держится не больше пары дней, и то, если не мыть машину.

Силиконовое масло

Это самый эффективный и простой народный способ, который не требует никаких трудозатрат. Но его нельзя назвать самым выгодным: масло не продают в малом объеме, поэтому водителю придется покупать большую тару. Однако затраты не напрасны: из-за значительного объема и экономичного расхода масла хватит надолго.

При покупке средства лучше выбирать состав средней вязкости: он подойдет для любого сезона. Можно обрабатывать покрышки перед хранением на зиму или лето. Плюс силиконового масла в том, что оно не только чернит резину, но и защищает ее от влаги, пересыхания, ультрафиолета. Маслом можно обработать крышки багажника, дверные уплотнители: шины выглядят чернее новых.

Хозяйственное мыло

Это самый недорогой метод из всех доступных: кроме мыла, понадобятся вода, щетка для машины с щетиной оптимальной жесткости. Процедура проста: достаточно очистить резину от пыли, намылить, натереть покрышку. Водители пользуются и другим методом: измельчить мыло на терке или при помощи ножа, а потом растворить его в горячей воде. Способы эффективны, доступны, бюджетны – покрышки блестят.

У метода только один недостаток: мыло сушит покрышки и срок их эксплуатации снижается. Поэтому если переусердствовать, придется не чернить резину, а менять ее на новую.

Дополнительные способы

Моющее средство – отличный способ зачернить поверхность с минимальными денежными затратами. Лучше всего использовать средство для стекол: оно хорошо разбрызгивается, быстро растирается, можно не смывать.

Нередко водители прибегают к помощи геля для мытья посуды. Перед его нанесением нужно помыть колеса, намазать их гелем влажной губкой. Его также не нужно смывать.

Один из самых нестандартных способов – обработка покрышек газированными напитками. Чаще всего это Cola. Ее наносят на щетку, натирают колеса. Метод неплохой, но из-за высокого содержания сахара в напитке резина становится липкой. Если переборщить со средством, на колесе останется пыль.

Какой чернитель стоит покупать?

При покупке чернителя смотрите на состав: средства на основе воды подходят для лета, а на силиконовой – для зимы. Несмотря на большой ассортимент, все растворы делятся на 2 группы:

• блестящие – растворы с силиконом, которые возвращают покрышкам первоначальный блеск. Единственный недостаток – недолговечный результат: до первой грязи или пыли;
• матовые – смазка подходит для обработки покрышек, других элементов автомобиля. Получается более черное покрытие. После попадания воды смесь смывается, и вид становится хуже, чем был до чернения.

В автомагазинах можно найти немало специализированных средств для ухода за покрышками. Среди наиболее эффективных:

Черный лоск

Это самое популярное средство, которое найдется на автомойке. Им легко пользоваться: достаточно нанести на боковые части шин распылителем, подождать 15 минут. Протирать резину не нужно:

• гидрофобные свойства – грязь, вода стекают с поверхности;
• защита от пыли;
• предотвращение обесцвечивания и растрескивания покрышек;
• улучшение цвета резины без пересушивания;
• высокие антистатические свойства – грязь, пыль не оседают.

Водители отмечают, что покрышки сохраняют блеск на протяжении 10 дней, даже если автомобиль попадет под дождь. В основе средства – силикон, поэтому важно следить, чтобы оно не попало на протектор: есть риск ухудшения работы тормозной системы. Желательно, чтобы состав не попадал на фары и ЛКП. Если это произошло, удалите средство при помощи салфетки из микрофибры.

Red Penguin

Это стандартное средство для чернения. Резина приобретает черный цвет, надолго сохраняет эффект – можно пару недель не обновлять жидкость.

HI-GEAR

Состав наносят на молдинги и колеса: если он попадает на пластиковую или окрашенную часть, протрите поверхность сухой тканью. Наносится средство просто: пена распределяется на покрышку, а затем водитель ждет, пока она высохнет. Единственный нюанс: состав наносят при температуре от +15 до +25 градусов.

Средство можно нанести на мокрую резину, а образующаяся полимерная пленка отталкивает грязь, воду. Но есть у него и недостатки:

• перед нанесением средства следует довести резину до оптимальной температуры;
• состав долго высыхает;
• нет мокрого блеска.

DoctorWax

Средство восстанавливает резину, заполняя микротрещины, устраняя небольшие дефекты. Состав эффективен при уходе за покрышками и при очищении ковриков от антигололедных реагентов, соли:

• эффективная защита покрышек;
• хорошие водоотталкивающие свойства;
• дополнительный блеск уплотнителей;
• защита, обновление, освежение пластика;
• экономичный расход средства.

У состава не так много недостатков, но они есть:

• отсутствие пленки – на боковине остаются грязь, песок, в дождливую погоду уже через пару дней резина теряет блеск, цвет;
• не самый удобный флакон;
• недолгий результат.

Dannev

С помощью этого средства можно добиться влажного блеска: даже при дождливой погоде он сохраняется 2 дня. Из преимуществ – простое нанесение. Единственное правило: средство не должно попасть на фары, лакокрасочное покрытие, тормозной диск, протектор.

Чернение своими руками

Чернить покрышки можно своими руками. Для этого понадобится зубная щетка, с помощью которой удастся отмыть труднодоступные участки на резине. Как только шины будут очищены, водитель сможет перейти к процессу чернения. Основной инструмент – распылитель: его можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. Для лучшего эффекта средство следует не просто наносить, а втирать. Важно подождать, пока подсохнет жидкость: точное время зависит от состава. Теперь можно садиться за руль.

Уход за поверхностью резины так же важен для сохранения ее рабочих свойств, как устранение порезов. А все потому, что порез или прокол может быть единичным (или их количество можно посчитать), а микротрещины появляются по всей площади шин. Регулярное использование автомобильной косметики:

• защищает резину от ультрафиолета, поддерживает ее работоспособность;
• маскирует небольшие повреждение, дефекты на поверхности покрышек;
• наделяет шины антистатическими свойствами, за счет чего они отталкивают пыль;
• создает элегантный черный цвет, привлекательный вид;
• увлажняет, создавая защитный слой.

Пользоваться чернилами просто: на готовых баллончиках со спреем всегда есть инструкция. Специализированная автокосметика лучшим образом влияет на материал, но при неверном использовании эффект может быть обратным. Поэтому следует соблюдать несколько правил:

• в качественных чернителях есть растворители – они способствуют скорому высыханию краски, быстро растворяют грязь. Но наносить такие средства следует с осторожностью;
• попав на кузов или крыло, жидкость вступает в реакцию с краской машины. Поэтому при чернении шин распылителем важно прикрыть прилегающее крыло, кузов, чтобы не было случайного попадания краски или иного повреждения;
• низкая температура влияет на состав жидкости, поэтому наносить ее надо при комнатной температуре;
• окраску шин следует регулярно обновлять, поскольку она быстро смывается;
• за счет масел в составе шины красиво блестят. Но если переборщить со средством, мелкий мусор, пыль будут прилипать к поверхности.

Для большинства водителей внешний вид машины важен не меньше, чем ее рабочие качества, характеристики. Автомобилисты уверены, что агрессивный силуэт, хромированные детали, блестящие диски, кузов формируют у знакомых определенное мнение об их личном статусе, поднимают настроение, самооценку самого водителя. Для поддержания высокого рейтинга в глазах окружающих владельцы автомобилей уделяют немало внимания своему ТС. Однако автомобилистам нередко не хватает знаний об автокосметике, навыков нанесения средств, времени. Вот почему все чаще они обращаются в детейлинг-центры.

Детейлинг-центр «Тонирование.RU» позаботится о вашем автомобиле. Ознакомиться с актуальными ценами на услуги детейлинга дисков и колес, узнать все подробности об услугах можно на https://www.tonirovanie.ru/ или по телефону +7 (495) 221-21-57.

Вернуться обратно

ОПУБЛИКОВАТЬ В СОЦ. СЕТЯХ

Чернитель резины своими руками и самостоятельное чернение резины профессиональными средствами

Автор Proavtomaster На чтение 14 мин Просмотров 50.5к. Опубликовано 1 октября, 2021

Покрышки – основа автомобиля. Без них машина никуда не сможет поехать. Каждому водителю хочется, чтобы его колеса служили как можно дольше. Но, к сожалению, со временем они тускнеют, теряют эластичность, блеск, начинают трескаться, и их приходится утилизировать. Есть ли способ продлить жизнь своим покрышкам? Есть. Этот способ называется – чернение резины. То есть на шину наносится специальный раствор, который засыхает, и шина становится блестящая, гладкая, черная – как новенькая, из магазина.

Многим кажется, что домашнее средство – первый путь к экономии. На самом деле это не совсем так. Вам нужно также купить средства, подготовить их, правильно нанести. И, как правило, надолго их не хватает.

Содержание

1. Зачем делать чернение шин
2. Сделать самому или отправиться в сервис
3. Топ 10 профессиональных средств для чернения шин авто
4. Кондиционер Meguiars g75 endurance tire gel
5. Защитный спрей Chemical guys blue guard ii wet look premium dressing
6. Реставратор от Doctor Wax
7. Полироль натуральный блеск от Chemical guys
8. Защитное покрытие c Quartz perl coat
9. Уход за резиной и пластиком от Koch Chemie plast star siliconolfrei
10. Кондиционер Poorboy s world bold n bright
11. Покрытие для шин Soft 99 black
12. Черный лоск Turtle Wax wet n black aero
13. GRASS BLACK RUBBER PROFESSIONAL
14. XADO Red Penguin
15. Кондиционер-очиститель для шин HI-GEAR HG5331
16. Восстановитель цвета Dannev
17. Способы чернения резины своими руками
18. Гуталин
19. Глицерин
20. Силиконовое масло
21. Хозяйственное мыло
22. Какое средство для чернения шин выбрать в 2021 году

Зачем делать чернение шин

Со временем колеса теряют свой насыщенный цвет и привлекательный вид. Некоторые водители не обращают на это внимания, а некоторые хотят, чтобы машина оставалась как новая как можно дольше. Но потеря цвета влияет не только на внешний вид, но и на эксплуатационные характеристики. Такая шина вам долго не прослужит. Именно поэтому, если шина начала терять цвет, нужно задуматься о том, чтобы сделать чернение. Важно следить и за состоянием шин в целом. Возможно, что их эксплуатационный срок уже выработан и нужно покупать новые. Для этого важно уметь читать маркировку шин.

Водители применяют процедуру чернения шин, которая позволяет продлить срок эксплуатации и вернуть привлекательный внешний вид. В процессе чернения на шину наносится специальный состав, который возвращает резине насыщенный черный цвет. После такой процедуры покрышки выглядят, как новые.

Процедура чернения шин имеет свои достоинства:

• Продлевает срок эксплуатации
• Возвращает насыщенный цвет и блеск
• Защищает от вредных факторов окружающей среды
• Покрытие делает покрышку водонепроницаемой и водоотталкивающей.
• Предотвращает налипание грязи

Процедура чернения шины не сложная. Ее можно произвести самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Алгоритм действий:

• Тщательно отмойте шину от грязи и пыли
• Хорошо высушите колеса так, чтобы нигде не осталось и капли воды
• Наносите состав на резину
• Протираете диски, если на них попала краска

Сделать самому или отправиться в сервис

Конечно, проще отправиться в автосервис, и там вам быстро и качественно проведут процедуру чернения. Но такая процедура не дешевая, и придется заплатить нехилую сумму. Многие владельцы автомобилей умудряются чернить шины самостоятельно, на дому. Для этого есть специальные средства, которые продаются в любом специализированном магазине. Но и он стоят недешево. В таком случае есть еще один вариант —  сделать чернитель резины своими руками. Для того, чтобы изготовить средство чернения покрышек, нужен:

• Гуталин
• Силикон
• Хозяйственное мыло
• Глицерин

Как видите, из ингредиентов, которые часто применяются в быту, можно приготовить состав, который в магазине стоит очень дорого.

Конечно, в сервисе проведут процедуру профессионально, кроме того, качественно и тщательно вымоют покрышки и высушат. После чернения резины в сервисе, вы быстро сможете уехать домой. А если проводить процедуру дома, да еще и со средством, который сделан вручную, из подручных средств, ждать придется намного дольше.

Топ 10 профессиональных средств для чернения шин авто

Многие все-таки предпочитают профессиональные средства, при этом проводят процедуру дома, самостоятельно. Мы предлагаем вам рейтинг наиболее профессиональных средств для чернения шины. Они применяются как в автосервисах, так и в домашних условиях.

Кондиционер Meguiars g75 endurance tire gel

Очень популярный среди владельцев автомобилей. Его называют лучшим кондиционером и средством для возвращения цвета, привлекательного вида, и повышения срока эксплуатации колес.

Достаточно одного слоя, и у ваших покрышек снова черный, насыщенный цвет и блеск. Но если нанести второй слой, колеса станут глянцевыми.

Преимущества средства:

• Быстро действует
• Качественно чернит
• Долгий результат
• Придает шинам блеск уже после первого слоя нанесения

Из недостатков можно выделить очень высокую цену, не доступную многим.

Защитный спрей Chemical guys blue guard ii wet look premium dressing

Этот спрей изготовлен из натуральных масел, не токсичный, не вредит вашему здоровью. Подходит для домашнего применения. Способен защитить резину от вредного воздействия ультрафиолета.

Преимущества применения:

• Защищает от вредных факторов внешней среды
• Придает блеск покрышкам
• Изготовлен на натуральной основе, не токсичен и не вредит здоровью
• Обладает водоотталкивающим действием
• Не позволяет грязи налипать на колеса
• Хорошо прокрашивает колеса

Из недостатков отметим высокую цену и быструю расходимость средства.

Реставратор от Doctor Wax

В тройке наших лидеров это средство, которое пользуется спросом среди владельцев автомобилей. Он отличается от двух предыдущих тем, что соединяет в себе демократичную цену и отличное качество.

Преимущества средства:

• Быстро и качественно покрывает покрышки черным цветом
• Придает резине блеск так, что она выглядит как новая
• Обеспечивает защиту от избыточных солнечных лучей
• Обеспечивает эластичность, имеет свойство скрывать мелкие дефекты, которые изначально видны невооруженным глазом

Из недостатков отметим то, что средство не долго держится, и быстро расходуется.

Полироль натуральный блеск от Chemical guys

Это средство подходит как для покрышек, так и для кожи, к примеру, если у вас кожаный салон. Это универсальное средство, которое очень любят автовладельцы.

Преимущества состава:

• Универсальное, применяется не только для резины, но и для кожаного салона
• Экономичное. За счет того, что состав изготовлен в виде эмульсии, его нужно совсем немного. Поэтому одной банки средства хватит на долго.
• Защищает колеса от пыли и грязи, так же увеличивает срок эксплуатации.
• Придает колесам натуральный блеск, создает иллюзию новой покрышки.

Недостатки полироли – высокая цена и быстрый расход.

Защитное покрытие c Quartz perl coat

Для этого средства не нужен растворитель, он изготовлен на водной основе. Неплохое средство, которое можно применять в домашних условиях. Его часто покупают водители для своих покрышек.

Преимущества средства:

• Возвращает насыщенный цвет и блеск
• Способен отталкивать воду
• Не дает грязи прилипать к шинам
• Универсальное средство – можно применять не только для резины, а и для двигателя
• Долгий срок покрытия – держится до трех месяцев

Недостатков у средства нет, судя по отзывам тех, кто его применяет.

Особенность нанесения заключается в том, что лучше применить салфетку из микрофибры. Ею удобнее наносить, средство приобретает структуру шины, ровно ложиться и не течет.

Уход за резиной и пластиком от Koch Chemie plast star siliconolfrei

Это средство относится к разряду профессиональных, при этом активно применяется в домашних условиях. Особенность его в том, что оно моментально впитывается. Быстро пропитывает резину пигментом, придает эластичность, возвращает блеск.

Преимущества средства:

• Быстро и качественно пропитывает шину красителем
• Возвращает блеск, придает глянец
• Экономичное, для обработки нужно совсем немного средства, оно быстро сохнет, и долго держится
• Защищает шину от ультрафиолетового излучения
• Обладает водоотталкивающими свойствами

Из недостатков отметим слишком высокую цену, далеко не каждый сможет себе позволить.

Кондиционер Poorboy s world bold n bright

Этот кондиционер изготовлен на водной основе, ему не нужен растворитель, он применяется в чистом виде. Благодаря гелевой структуре легко наносится, полностью впитывается.

Основные преимущества средства:

• Быстро и качественно прокрашивает шину
• Легко наносится, удобная текстура
• Не токсичен, не вредит здоровью и резине
• Обеспечивает покрышки защитой от солнечных лучей
• Делает резину более мягкой
• Возвращает эластичность
• Приятно пахнет

Из недостатков отметим высокую цену.

Покрытие для шин Soft 99 black

Это профессиональное покрытие, в комплект которого входит сама паста, растворитель и аппликаторы. Особенность в том, что колеса сначала обрабатываются растворителем, потом только пастой.

На практике показано, что держится паста на колесах около одного месяца.

Преимущество средства:

• Быстро и равномерно прокрашивает резину
• Придает покрышкам блеск, они выглядят, как новые
• Не дает грязи и пыли прилипать к покрышкам

Недостатки средства заключаются в том, что его нужно наносить как минимум два раза, работать можно только с перчатками, так как средство тяжело отмыть с рук. И еще один недостаток – высокая цена.

Черный лоск Turtle Wax wet n black aero

Достаточно популярное средство среди владельцев автомобилей. Основная особенность – простота использования. Его может применить даже новичок, который раньше не имел дела с чернением покрышек. Выпускается в виде спрея, и вам нужно просто равномерно распылить средство по колесу. Очень быстро сохнет, держится примерно один месяц.

Преимущества средства:

• Хорошо наносится
• Легкий в применении
• Не течет
• Быстро сохнет

Недостатки заключаются в высокой цене и расходимости. Средство не экономичное, расходуется быстро.

GRASS BLACK RUBBER PROFESSIONAL

Средство отечественного производства. Выпускается в виде спрея. Так, как средство на водной основе, ему не нужен растворитель. Средство совершенно безопасное как для людей, так и для резины. Часто применяется для домашнего использования.

Преимущества средства:

• Быстрая скорость обработки
• Удобство применения
• Не дает возможности грязи и пыли прилипать к резине
• Обладает водоотталкивающей способностью
• Придает резине блеск
• Быстро сохнет

Из недостатков отметим то, что средство быстро смывается.

XADO Red Penguin

Хорошее, эффективное средство, после нанесения которого шины блестят, имеют насыщенный цвет. Для применения этого средства желательно надевать перчатки на руки. Это средство имеет существенное достоинство – оно относительно стойкое, долго держится и не смывается с первым дождем.

Преимущества средства:

• Простота применения
• Долго держит насыщенный, красивый цвет
• Придает покрышкам блеск, увеличивает срок эксплуатации

Недостатки – высокая цена и не очень экономичное применение.

Кондиционер-очиститель для шин HI-GEAR HG5331

Особенность данного состава в том, что специалисты советуют применять его только на боковых частях колеса и на молдингах. Важно, чтобы средство не попадало на пластиковые или окрашенные части. Если уже это произошло, то затрите сухой тряпкой.

Преимущества средства:

• Легко наносятся, справится даже новичок.
• Можно наносить на мокрые покрышки, не обязательно тщательно высушивать, можно сразу покрывать, после мытья.
• Полимерная пленка, которая есть в наличии, не дает пыли и грязи прилипать к колесам.

Недостатки заключаются в том, что средство очень долго сохнет. Кроме того, нет обещанного на этикетке эффекта блеска.

Восстановитель цвета Dannev

Неплохое средство, которое хорошо наносится, обеспечивает покрышку насыщенным черным цветом, блеском. Но оно не защищает от солнечных лучей, не дает полной защиты от пыли и грязи, и достаточно быстро смывается.

Способы чернения резины своими руками

Хорошо, когда есть возможность купить любое средство для чернения резины. Но есть люди, которые не в состоянии отдать такие деньги. Они выкручиваются из домашних способов.

К примеру, гуталин. Гуталин – известное средство, которое периодически применяют для чистки обуви. Гуталин насыщенного черного цвета, имеет жирную структуру, легко наносится и смывается.

Домашние средства хоть и дешевле, на первый взгляд, на самом деле с ними не все так просто, как кажется. Для применения домашних средств шины должны быть идеально чистыми. Не должно быть ни грязи, не пыли. Кроме того, шины должны быть идеально сухие. Ни одна капля воды не должна задержаться.

Домашние средства хоть и дешевле, но не обладают теми же свойствами, что и промышленные. Защиты, антистатических свойств вы можете не ждать. Как не ждите, что они долго будут держаться.

Гуталин

Чернитель своими руками на основе гуталина готовится легко. Если крем засох, разбавьте его с помощью керосина. После этого наносите равномерно на шину. И все. Самая главная особенность – старайтесь наносить гуталин равномерно, без комков.

Недостатки средства заключаются в том, что оно очень долго сохнет и быстро смывается.

Колеса, смазанные гуталином, не получают защиты от солнечных лучей, не блестят, как глянец. Вид у таких колес не очень впечатляющий. Да, это дешево и удобно, но результат того не стоит.

Глицерин

Глицерин от природы обладает смягчающими качествами. Для зачернения шины его разбавляют с водой.

Оно хорошо наносится, удобно в применении, если правильно рассчитать пропорции. Но средство имеет свои недостатки. К примеру, оно очень быстро смывается – держится до первого дождя. Очень сильно пылится. При сухом воздухе резина начинает трескаться.

Силиконовое масло

Силиконовое масло – лидер среди домашних средств для чернения шины. Это единственное средство, которое защищает колеса от пересыхания. Его удобно наносить, оно достаточно демократично в цене.

Силиконовым маслом рекомендуют смазывать колеса перед тем, как опустить их в погреб на хранение до следующего сезона.

Хозяйственное мыло

Хозяйственное мыло есть, наверное, в каждом доме. Это хороший антисептик, им можно обрабатывать руки, стирать белье. Как оказалось, можно и шины чернить. Для того, чтобы зачернить шину, нужно просто вымыть их в концентрированном мыльном растворе, и все.

Вроде бы кажется, что все просто и понятно. На самом деле нет. Долгое применение хозяйственного мыла может повредить резине из-за высокой концентрации щелочи. Резина пересыхает, трескается, и вы скорее пойдете в магазин за новой.

Какое средство для чернения шин выбрать в 2021 году

На сегодняшний день в распоряжении владельцев машин множество различных средств зачернения шин. Это и высококачественные промышленные средства, и домашние, если кто – то любит смешивать составы своими руками и экспериментировать.

Для зачернения шин есть широкий выбор разных средств. Есть более дешевые, и более дорогие. Есть более стойкие и те, которых хватает до первого дождя. В виде кремов, гелей, спреев, паст – все на ваш вкус и кошелек.

Прежде, чем выбирать средство, решите для себя, какой итоговый результат вы хотите получить. От выбора зависит и время года. Если это лето – можно смело брать составы на водной основе. Для зимы лучше что-нибудь на силиконовой основе. Оно дает больше защиты, которая зимой покрышкам просто необходима.

На автомобильном рынке можно выделить два варианта чернильных средств:

• Блестящие. Именно они придают шинам красивый, глянцевый блеск. После обработки таким средством, резина станет, как новая. Но такие средства действуют недолго, после нескольких моек они полностью смываются, и нужно наносить заново. В результате получается дороже.
• Матовые. Матовые средства более универсальны. Их применяют не только для шин, но и для всей машины в целом. Матовые средства дают покрышкам глубокий, насыщенный цвет. Конечно, глянцевого блеска не будет. У них также есть существенные недостатки – они не долго держаться, быстро смываются. Если шина попала под дождь, то после обработки таким средством будет ужасно выглядеть.

Конечно, применять такие средства для своих колес можно и ежедневно. Тогда у вас каждый день колеса будут, как новые. Но средства дорогие.

Есть дорогие средства, которых хватает ненадолго, и срок действия их быстро заканчивается, а есть такие, которые и стоят недорого, и держаться дольше. Каждый водитель сам из своего опыта выбирает для себя лучший чернитель для шин. Какой из них лучше – решать только вам.

В арсенале водителей есть большой выбор промышленных средств, стойких и не очень, а для любителей экономить есть рецепты домашних чернителей. Но стоит ли проводить эксперименты, если практика показывает, что домашние чернители не способны долго держать цвет, а после первого дождя теряют привлекательный внешний вид. И кроме того, они не дают нужной защиты. В результате вы просто будете чаще тратить деньги на замену резины, сэкономив на промышленных чернителях. Но решать только вам.

Черные колеса и черные диски

Черные колеса и черные диски | Легкосплавные диски TSW

• Аскари

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ С ЧЕРНОЙ ГЛЯНЦЕВОЙ ГУБОЙ См. Колесо

• Бардо

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Blanchimont

  Технология Flow Formed ЧЕРНЫЙ ПОЛУГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Бристоль

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Бруклендс

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Шапель

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Клипс

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Кроуторн

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Дегнер

  ЧЕРНЫЙ ПОЛУГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Донингтон

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Гэтсби

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Иматра

  Технология Flow Formed ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Джарама

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С ЗЕРКАЛЬНЫМ ОБРЕЗОМ См. Колесо

• Запуск

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ С ЧЕРНОЙ ГЛЯНЦЕВОЙ ГУБОЙ См. Колесо

• Луко

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Мэллори 5

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Марина

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ С ЧЕРНОЙ ГЛЯНЦЕВОЙ ГУБОЙ См. Колесо

• Макс.

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Молтено

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Моспорт

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Neptune

  Технология Flow Formed ЧЕРНЫЙ ПОЛУГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Nord

  Технология Flow Forming ЧЕРНЫЙ ПОЛУГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Загон

  Технология Flow Formed ПОЛУГЛЯНЦЕВЫЙ ЧЕРНЫЙ С ТОНИРОВАННЫМ КОЛЬЦОМ См. Колесо

• Пескара

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Премио

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ С ЧЕРНОЙ ГЛЯНЦЕВОЙ ГУБОЙ См. Колесо

• Себринг

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Сектор

  ЧЕРНЫЙ ПОЛУГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Сильвано

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Сильверстоун

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С ЗЕРКАЛЬНЫМ ОБРЕЗОМ См. Колесо

• Спринт

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С ЗЕРКАЛОМ См. Колесо

• Развертка

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ С ЧЕРНОЙ ГЛЯНЦЕВОЙ ГУБОЙ См. Колесо

• Табак

  ЧЕРНЫЙ ПОЛУГЛЯНЦЕВЫЙ См. Колесо

• Тамбурелло

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Тремблан

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Тремблан

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С ЗЕРКАЛЬНЫМ ОБРЕЗОМ См. Колесо

• Турбина

  Технология Flow Formed ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Вейл

  ДВОЙНОЙ ЧЕРНЫЙ С МАТОВОЙ ЧЕРНОЙ С ГЛЯНЦЕВОЙ ЧЕРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ См. Колесо

• Валенсия

  ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ См. Колесо

• Валенсия

  ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С ЗЕРКАЛЬНЫМ ОБРЕЗОМ См. Колесо

• Variante

  Технология Flow Forming ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С МАШИНИРОВАННОЙ ГОЛОВКОЙ См. Колесо

• Watkins

  Flow Formed Technology True Direction ДВОЙНОЙ ЧЕРНЫЙ — ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ С ЧЕРНОЙ ГЛЯНЦЕВОЙ ЛИЦОМ См. Колесо

Как очистить черные колеса

СЕКРЕТ БЛЕСТЯЩИХ ШИН

Чистка и обезжиривание шин может быть простой, но тем не менее грязной работой. Шины могут накапливать грязь, сажу, смазку и любые другие загрязнения, которые могут лежать на дороге, поскольку шины меняются изо дня в день. Использование правильных продуктов и инструментов может помочь вам очистить ваши шины и сохранить их чистыми и новыми без хлопот.

ШАГ 1:

Убедитесь, что установка находится в месте, доступном для всех шин, и убедитесь, что там достаточно света, чтобы вы могли видеть грязь и смазку на шинах, которые нужно удалить. Это позволяет легко рассчитать количество продукта, которое вы будете использовать на каждой шине, поскольку каждая шина может иметь разный уровень загрязнения. Оранжевый обезжириватель — это лишь один из многих наших замечательных продуктов, которые мы предлагаем, и это наш основной продукт для очистки и обезжиривания шин.

ШАГ 2:

Рекомендуемый коэффициент разбавления 3:1. Распылите Orange Degreaser на нужный участок шины, покрыв шину обезжиривателем, а затем оставьте на 5–10 секунд, чтобы дать время впитать грязь. Используя нашу синюю жесткую щетку, почистите шину круговыми движениями или слева направо, чтобы еще больше встряхнуть грязь, пока не увидите, что шина полностью очищена от грязи и жира.

ШАГ 3:

Сотрите излишки грязи с шины, используя наше черное полотенце Workhorse, которое рекомендуется для шин, резины, винила и моторных отсеков. Вытерев излишки, проверьте шины на наличие пятен, которые вы могли пропустить, и если это так, вы можете сделать второй круг, чтобы тщательно очистить их.

Пневматическая подвеска | Автосервис в СПб Bosch

Пневмоподвеской именуется деталь, основным отличием которой от обычной подвески является возможность регулировать клиренс автомобиля без использования физических усилий.

От пружинного варианта пневмоподвеска отличается использованием пневматических подушек, которые заменяют привычные металлические пружины. Таким образом можно легко регулировать ходовые характеристики транспортного средства, выбрав необходимое давление.

Свяжитесь с нами и получите полную консультацию по установке пневмоподвески.

Заявка на консультацию специалиста

 

Антиспам

• Введите два любых числа *Пример: 12

Для каких целей применяется пневматическая подвеска?

Однозначно можно выделить несколько неоспоримых преимуществ подвесок пневматического типа перед аналогичными традиционными изделиями.

Возможность регулирования

Использование пневматической подвески позволяет выставлять требуемый дорожный просвет, изменяя тем самым не только высоту транспортного средства, но и его жесткость. Если просто поменять пружины, то такая манипуляция вряд ли сможет дать эффект, аналогичный тому, который можно получить при использовании пневматической подвески. Замена штатных запасных \частей на измененные нередко становится причиной перемены ездовых характеристик автомобиля в ту или иную сторону. При этом одни характеристики улучшаются в ущерб другим.

Пружины укороченного типа либо просто более изначально жесткие способны сделать управление транспортным средством гораздо лучше на качественной дороге, тогда как для бездорожья такой автомобиль может стать совершенно беспомощным. В то же время те пружины, которые имеют большую длину и мягкость, существенно улучшают внедорожные характеристики, делая ход плавным, однако прохождение поворотов на идеальной дороге в этом случае становится более затрудненным.

Пневмоподвеска становится тем идеальным решением, которое не ставит владельца автомобиля перед выбором и обеспечивает максимально высокие ездовые качества независимо от характеристик покрытия.

Качество управляемости

Чем больше сжимается пневматическая подушка, тем сильнее повышается давление и жесткость. Если сравнивать пружинную и пневматическую подвеску визуально, что можно отметить, что последняя обеспечивает транспортному средству большую устойчивость на дороге, особенно на поворотах и снижает уровень крена.

Возможность настройки характеристик

Идеальное поведение транспортного средства для каждого водителя представляется различным, да и нагружен автомобиль бывает каждый раз по-разному. Отличается в зависимости от этих параметров и нагрузка на подвеску.

Пневматический вариант позволяет осуществлять настройку определенных параметров так, чтобы ездовые характеристики транспортного средства оставались неизменными независимо от общей массы, приходящейся на салон, будь то груз или пассажиры.

Возможность самовыражения

Для большинства водителей именно этот критерий является определяющим в тот момент, когда они принимают решение установить на транспортное средство именно пневматическую подвеску. С ее помощью можно менять высоту автомобиля буквально за секунды.

Независимо от того, сколько стоит транспортное средство изначально, пневматическая подвеска в любом случае позволит легко преодолеть стандартные препятствия, возможности же внедорожника увеличиваются еще больше. Даже статус владельца автомобиля, оснащенного пневматической подвеской, отчасти повышается..

Удобство использования и практичность

Пневматическая подвеска изначально использовалась для грузовых автомобилей, так как с ее помощью грузоподъемность таких машин используется более эффективно, настолько, что допускается даже незначительный перегруз и ездовые характеристики при этом не ухудшаются. Подобные характеристики способны сделать пневматическую подвеску более удобным вариантом для многих видов транспортных средств, особенно тех, которые предназначены для перевозки грузов различной массы.

Пневматическая подвеска идеально работает даже в самые сильные морозы благодаря повышенной эластичности синтетической резины, применяемой в пневмоподушках, также ее можно охарактеризовать как максимально устойчивую к воздействиям извне, даже самым неблагоприятным.

Рубрика: Информация

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты.

Пневматическая подвеска на грузовиках, с чего всё начиналось: Журнал «АВТОТРАК»

Первые упоминания о пневматических подвесках в патентных архивах США относятся к 1880 г. В 1888 г. Данлоп не только изготовил первую пневматическую шину, но и предложил первую пневматическую подвеску для автомобиля. Однако лишь в 1909 г. появился автомобиль Коуей с пневматической подвеской, да и то только на выставке.

На рубеже 20-30-х годов прошлого века французские, итальянские и чешские автомобильные компании выпустили ряд моделей с пневматической подвеской, как правило, телескопического типа — то есть без применения резинокордовой оболочки. Пневмопружины телескопического типа, несмотря на свою дороговизну, отличались плохой герметичностью, а применение пневморезиновых элементов сдерживалось их небольшой долговечностью вследствие несовершенства технологии изготовления.

Подвеска подкатной тележки Doll, использующейся в скандинавских сцепках

За океаном североамериканская компания Firestone Tire & Rubber начала свои эксперименты с пневматическими двухгофровыми пневмобаллонами в начале 30-х годов. Через несколько лет экспериментальные работы дошли до полевых испытаний. В 1935-1939 гг. несколько опытных автомобилей Бьюик и Плимут были оснащены пневматическими рессорами.

Резинокордовый пневмобаллон, по существу, представляет собой бескамерную шину. Камерная и бескамерная шины должны существенно отличаться между собой. Дело в том, что воздух проходит через резину. Конечно, автомобильные камеры стараются делать из более воздухонепроницаемой резины, но воздух все равно проходит. В камерной покрышке воздух, прошедший через резину камеры, просто выходит наружу. Шина постепенно спускает, и только. В бескамерной шине воздух может накапливаться в стенках, приводя к расслоению резины и корда. Поэтому баллон пневмоподвески был для резинотехнической промышленности 30-х годов большим достижением.

Передняя независимая подвеска Volvo с двойными поперечными рычагами для тяжелых грузовиков обеспечивает отличное сцепление колеса с дорогой и управляемость на ухабах и ямах

За период до 1938 г. в США было выпущено около 50 различных типов пневматических подвесок. Однако резинокордные элементы с хлопчатобумажным кордом не могли обеспечить высокий ресурс пневмоподвеске.

В 1938 г. компании Firestone удалось заинтересовать крупнейшего в США производителя автобусов — концерн Дженерал Моторс — в установке пневматической подвески на разрабатываемые модели. Мировая война задержала внедрение нового типа подвески. Первый автобус с пневматической подвеской был протестирован только в 1944 г. В ходе этих испытаний были задокументированы неоспоримые преимущества пневмоподвески — в плавности хода прежде всего.

Наиболее часто используемый круглый пневмобаллон

Потребовалось еще несколько лет интенсивных исследований и испытаний, прежде чем в 1953 г. на конвейер были поставлены первые автобусы GM с пневматическими пружинами. В условиях реальной эксплуатации пневмоподвеска продемонстрировала высокие эксплуатационные качества и надежность. Даже после пробега в 1 млн миль пневматические элементы не требовали замены. Вслед за автобусами пневматические подвески стали появляться на грузовиках. Средняя наработка на отказ пневмобалона составляла 1 млн км, в то время как стальные рессоры выходили из строя примерно после 200 тыс. км. Секрет успеха резинокордовых оболочек заключался в применении нейлонового корда — синтетического полиамидного волокна, изобретенного американской компанией DuPont.

Схема круглого баллона

В Европе в 1955 г. немецкие фирмы Континенталь и Метцлер на выставке в Германии показали первые образцы пневмоподвесок. В конце 1957 г. в Германии был запущен в производство автобус MAN 760 UO1 с пневматическими пружинами. Немцы знали толк в полиамидных волокнах. Еще в 1943 г. в Германии было создано промышленное производство поликапролактама, из которого делали корд для авиационных шин, парашютный шелк, буксировочные тросы для планеров. Наличия одного только синтетического корда для создания высокопрочной оболочки пневмобаллона — мало. Нужна еще технология, увеличивающая сцепление каучука с кордом.

Экспериментальная ось BPW ECO Vision на карбоновой основе

В США в 1957 г. были представлены несколько моделей тяжелых грузовиков, имевших в стандартном исполнении пневматическую подвеску передней и задних осей. В декабре 1958 г. на выставке в Чикаго GMC показала тягач модели DLR 8000 с кабиной над двигателем, передняя подвеска которого была не только пневматической, но и независимой. До этого тяжелые грузовики с независимой подвеской производила (и производит) в Европе лишь компания TATRA.

ЗИС-164 на пневмоходу

В Советском Союзе работы по пневматическим подвескам велись лишь после внедрения таких систем на Западе. Круглые двойные пневматические баллоны размером 250×200 отечественного производства (НИИШП) установили в заднюю ось автобуса ЗИЛ-158. Благодаря применению пневматики удалось получить плавность хода, соизмеримую с увеличением листовой рессоры более чем в 1,5 раза. Правда, такая замена привела бы к тому, что кузов автобуса без нагрузки поднялся бы на 20 см. При стендовых испытаниях пневморессора НИИШП, созданная совместно с НАМИ, выдержала 6 млн циклов без выхода из строя. Для каркаса пневмобаллонов использовали капроновый корд 14К, имеющий прочность 14-15 кг.

Комбинированная — рессора-пневмобаллон — подвеска сохраняет геометрическую жесткость, но обеспечивает лучшую плавность хода

Пневматические подвески конструкции НАМИ устанавливались на автомобили ЗИЛ-164, представляющие собой ходовую лабораторию. Пневмобаллоны устанавливались также в задней подвеске автобуса ЛАЗ-695, получившего обозначение ЛАЗ-695Э.

Испытания, проведенные совместно с автозаводом им. Лихачева, показали, что экспериментальный ЗИЛ-164 может быстрее передвигаться по плохой дороге, чем ГАЗ-51 и новый грузовик ЗИЛ-130. Автобус ЛАЗ-695Э прошел по булыжной дороге плохого качества 25 тыс. км.

НАМИ-ЛиАЗ-158М тоже был на пневмоходу

В первых пневматических подвесках применялись круглые пневмобаллоны, состоящие из одного, двух, или нескольких расположенных друг над другом элементов торообразной формы. Использовались удлиненные пневмобаллоны с закругленными торцами, также состоящие из двух-трех «этажей», и диафрагменные пневматические упругие элементы в различных вариантах. Пневмобаллоны с резинокордовыми оболочками круглой формы используются по сегодняшний день. Они обладают большой долговечностью и грузоподъемностью, компактны и удобны для массового производства.

ЛиАЗ-677 01 на пневмоходу стал родоначальником самых массовых городских автобусов в СССР, прозванных в народе «скотовозами». Но для своего времени это была прогрессивная машина

Однако пневматические рессоры баллонного типа имеют ряд недостатков. Динамическая и статическая жесткости круглого пневмобаллона значительно отличаются. Пневмобаллоны круглой формы не обеспечивают собственные колебания с частотой ниже 1,3-1,5 Гц даже при использовании значительных дополнительных объемов воздуха.

Дело в том, что грузоподъемность пневматической рессоры определяется произведением давления на эффективную площадь. У круглого баллона эффективная площадь значительно зависит от радиуса закругления оболочки — она растет с увеличением деформации. Также с увеличением деформации растет давление в баллоне. Увеличение сразу двух множителей при сжатии не позволяет получить малые частоты колебаний и поэтому приходится применять дополнительный объем.

Двухгофровый баллон

Для дополнительного объема воздуха первоначально использовали пространство внутри полой оси. В силу технологической сложности и недостаточной надежности от этого решения вскоре отказались. Совсем недавно к забытому решению вернулась компания BPW, предложившая оси Eco Vision.

Удлиненные пневмобаллоны уже не используются. Их преимуществом была небольшая ширина, которая позволяла устанавливать пневматическую подвеску вместо обычных многолистовых рессор. Баллоны длиной 1,7 м позволяли по технологиям того времени обеспечить нагрузку до 10 т. Но при равных площадях круглого и удлиненного баллонов грузоподъемность круглого будет в 1,5 раза выше. Удлиненные баллоны сложны в производстве, им тоже требуются дополнительные объемы воздуха.

Схема гофрированного двухэтажногобаллона

В настоящее время широкое распространение получили диафрагменные элементы трубчатого типа — «рукава». В таких пневматических рессорах изменение объема, а значит, и пропорциональное увеличение давления, изменяется аналогично тому, как это происходит в 2-3-секционных круглых баллонах, а изменение эффективной площади происходит по-другому — увеличивается только в крайних положениях. Поэтому пневматические подвески этого типа имеют малые собственные частоты и не нуждаются в применении больших дополнительных объемов. Однако пневморессоры диафрагменого типа предъявляют повышенные требования к резино-кордовой оболочке, так как она подвергается большему изгибу. Конструктивные особенности таких рессор не позволяют снизить минимальное давление меньше 3 бар, так как при низком давлении оболочка не будет нормально облегать основание.

Пневмобаллоны также служат для подъема или опускания осей автомобиля или прицепа. Амортизирующей роли при этом они никакой не несут

Первые отечественные опытные диафрагменные упругие элементы были созданы на кафедре Колесные машины МВТУ им. Баумана и в ОКБ Ленинградского шинного завода. Они получили обозначение Д 330-90 и были установлены в задней подвеске автомобиля ГАЗ-63. Пневморессора обеспечивала ход 200-250 мм и полную статическую нагрузку в 1,5-2 т. Такая грузоподъемность была избыточной для ГАЗ-63. При минимальной статической нагрузке давление в упругом элементе было меньше 2 бар.

Тандемная пневмоподвеска широко применяется на американских грузовиках

Велись в СССР опытные работы по независимым подвескам тяжелых грузовиков. Так, в 1957 г. начались работы по проектированию независимой передней торсионной подвески для 10-тонного грузовика ЯАЗ-210Е. Работа велась для повышения плавности хода и проходимости тяжелых автомобилей ЯАЗ. Грузовик прошел испытания пробегом 15 тыс. км. Был выявлен ряд конструкционных недостатков подвески и установлена необходимость проектирования специального рулевого управления. Также требовалось принять меры по предотвращению скручивания лонжеронов рамы.

В 1960 г. пневмоподвеска была установлена на автобус ЛАЗ-698 «Карпаты», созданный в единственном экземпляре Львовским автобусным заводом совместно с НАМИ. Автобус к тому же имел переднюю независимую подвеску.

Вариант пневмоподвески Hendrickson PRIMAAX с продольными рычагами

В том же 1960 г. Ликинским автобусным заводом был создан экспериментальный образец ЛиАЗ-Э676 (НАМИ-ЛиАЗ-158М), также спроектированным при участии НАМИ. Автобус представлял собой модернизированный ЗИЛ-158, отличавшийся сдвоенными дверьми спереди и сзади, накопительной площадкой сзади. Кузов был сделан несущим с замкнутыми лонжеронами. Изменения в конструкции кузова предусматривали установку пневматической подвески. В последующие 3 года завод подготовит последовательно 3 опытных образца городского автобуса большой вместимости ЛиАЗ-Э677. Запуск автобуса в производство займет еще несколько лет.

В ленивцах грузовиков используется, как правило, 3-4 пневмобаллона, несущие разную функциональную нагрузку

Интерес зарубежных производителей грузовиков к пневматическим подвескам подогревался, в первую очередь, улучшением технико-эксплуатационных характеристик грузовика. Поскольку применение регулируемой пневматической подвески позволяло уменьшить высоту шасси за счет уменьшения статического прогиба рессор, то это при ограничении габарита по высоте позволяло увеличить объем полуприцепа примерно на 3 м³. Также применение пневморессор позволяет увеличить грузоподъемность где-то на 0,5 т. Такие преимущества оправдывали увеличение начальной стоимости грузовика из-за установки пневмоподвески, особенно дорогой в начальный период освоения таких систем.

Поделиться

Starter Пакет управления пневматической подвеской — Подвеска AccuAir

BLUETOOTH

Стандарт Bluetooth 5.0 дальнего действия для всех систем.

100% PLUG-N-PLAY

Жгуты проводов для легкой установки.

РЕГУЛИРУЕМОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОТОКОМ

Встроенные регуляторы VFCTM позволяют конечным пользователям индивидуально регулировать скорость каждого угла и каждого направления.

Когда дело доходит до приобретения всего необходимого для комплектации вашей системы пневматической подвески, иногда лучше всего получить все необходимое в полном комплекте. В AccuAir мы делаем всю тяжелую работу за вас и предлагаем все, что вам нужно, чтобы начать работу с вашей системой пневматической подвески с этим стартовым пакетом пневматической подвески AccuAir. Наш стартовый пакет будет включать в себя баллон с воздухом ENDO-T и e+ Connect, который включает в себя ECU+, беспроводную распределительную коробку и приложение e-Level+. Это идеальный начальный комплект для тех, кто хочет получить высококачественную систему управления воздухом без больших затрат.

О баллонах ENDO

Линия продуктов AccuAir ENDO-TankTM является результатом многолетних инженерных достижений и представляет собой самый большой скачок вперед в технологии баллонов с воздухом за 100 лет. Система позволяет собирать резервуары модульно со всеми алюминиевыми компонентами с прецизионной механической обработкой и с болтовой конструкцией. В результате эти резервуары не имеют сварных швов и не имеют утечек. Порты врезаны непосредственно в прочный алюминиевый корпус и находятся заподлицо с внешней стороной бака. Модульная конструкция позволяет снимать торцевые заглушки, что позволяет невиданным ранее комбинациям функций попасть внутрь резервуара.

E+ Connect

Комплект AccuAir e+ Connect позволит вам осуществлять беспроводное управление системой пневматической подвески через приложение e-level+. Этот комплект будет включать в себя e+ Connect ECU+, блок беспроводного переключения и приложение e-level+. Эта система является стандартной для наших пакетов Starter, Premium и Ultimate и представляет собой отличный способ управления вашей системой пневматической подвески. Эта сенсорная панель позволяет легко управлять пневматической подвеской с ладони. AccuAir TouchPad+ поставляется с неразрывным кабелем сенсорной панели без разъемов для портативного или панельного монтажа. Сенсорная панель с магнитным креплением поддерживает стандарт Bluetooth 5.0 дальнего действия со всеми системами. Эта сенсорная панель TouchPad+ имеет встроенный индикатор состояния компрессора, который представляет собой светодиодную индикацию состояния ваших компрессоров.

Стартовый пакет включает:

• e+ Connect: отдельная коробка переключения Bluetooth или база e-Level+ в сочетании с e+ Height. Включает ECU+, жгуты, датчик давления в баке и оборудование

  .
• e+ TouchPad: подключается к e+ECU для проводного интерфейса

• Резервуар ENDO-T, воздушный резервуар из алюминиевых квасцов на 5 галлонов с необработанным покрытием

• Блок 4-углового электромагнитного клапана VU4 с портами 1/4″ NPT

• Комплект фитингов 3/8″ DOT/PTC: (50 футов) 3/8″ D. O.T. Нейлоновая магистраль; (1) FT-E-38TF14PM; (4) FT-E-38TF-38PM; (1) FT-S-38TF14PM; (1) LOC-565-6ml

• Воздушный компрессор VIAIR 485C (двойной комплект) — невидимый черный

• Комплект питания компрессора

Доступные надстройки

• Датчики высоты

• Монтажный комплект/AirLine

• Воздушные компрессоры 485C

Премиальный пакет управления пневматической подвеской — Подвеска AccuAir

BLUETOOTH

Стандарт Bluetooth 5.0 дальнего действия для всех систем.

КРЫШКИ РЕЗЕРВУАРОВ СО ВСТРОЕННЫМ КЛАПАНОМ

Включает в себя электромагнитные клапаны и воздушный резервуар в одном удобном для монтажа комплекте.

ДВИГАТЕЛЬ НА ПОСТОЯННЫХ МАГНИТАХ

Высокий КПД благодаря меньшей тепловой мощности.

Когда дело доходит до приобретения всего необходимого для комплектации вашей системы пневматической подвески, иногда лучше всего получить все необходимое в полном комплекте. В AccuAir мы делаем всю тяжелую работу за вас и предлагаем все, что вам нужно, чтобы начать работу с вашей системой пневматической подвески с этим премиум-пакетом AccuAir Air Suspension. Наш пакет Premium будет включать воздушный ресивер ENDO-VT, e+ Connect, который включает в себя ECU+, два компрессора VIAIR 485C,

и приложение e-Level+.

Клапан ENDO-VT Встроенный воздушный резервуар

Каждый хороший комплект пневматической подвески должен иметь высококачественный воздушный резервуар для хранения воздуха, производимого воздушными насосами. Большинство воздушных резервуаров на рынке потребуют, чтобы вы управляли клапанами снаружи, а это означает, что вам придется больше работать во время установки и больше сантехники, которая будет видна. Наш запатентованный клапан ENDO-VT со встроенным воздушным резервуаром обеспечивает более чистую установку благодаря встроенным клапанам в воздушный резервуар. Это позволяет ускорить установку и в целом улучшить представление в багажнике, кузове грузовика или в любом другом месте, где вы решите установить свой бак.

О баллонах ENDO

Линия продуктов AccuAir ENDO-Tank™ является результатом многолетних инженерных достижений и представляет собой самый большой скачок вперед в технологии баллонов с воздухом за 100 лет. Система позволяет собирать резервуары модульно со всеми алюминиевыми компонентами с прецизионной механической обработкой и с болтовой конструкцией. В результате эти резервуары не имеют сварных швов и не имеют утечек. Порты врезаны непосредственно в прочный алюминиевый корпус и находятся заподлицо с внешней стороной бака. Модульная конструкция позволяет снимать торцевые заглушки, что позволяет невиданным ранее комбинациям функций попасть внутрь резервуара.

E+ Connect

Комплект AccuAir e+ Connect позволит вам осуществлять беспроводное управление системой пневматической подвески через приложение e-level+. Этот комплект будет включать в себя e+ Connect ECU+, блок беспроводного переключения и приложение e-level+. Эта система является стандартной для наших пакетов Starter, Premium и Ultimate и представляет собой отличный способ управления системой пневматической подвески.

Touchpad+

Запатентованная AccuAir Touchpad+ — это новейшая технология в управлении пневматической подвеской. Эта сенсорная панель позволяет легко управлять пневматической подвеской с ладони. AccuAir TouchPad+ поставляется с неразрывным кабелем сенсорной панели без разъемов для портативного или панельного монтажа. Сенсорная панель с магнитным креплением поддерживает стандарт Bluetooth 5.0 дальнего действия со всеми системами. Эта сенсорная панель TouchPad+ имеет встроенный индикатор состояния компрессора, который представляет собой светодиодную индикацию состояния ваших компрессоров.

Пакет «Премиум» включает:

• e+ Connect: автономный переключатель Bluetooth или база e-Level+ в сочетании с e+ Height. Включает ECU+, жгуты, датчик давления в баке и оборудование

• e+ TouchPad: подключается к e+ECU для проводного интерфейса

• ENDO Valve-Tank — 4-угольный, 5-галлонный воздушный резервуар из алюминиевых квасцов с необработанной отделкой

• Комплект фитингов 3/8″ DOT/PTC: (50 футов) 3/8″ D.

Из кожи — вон: на обивку автомобильных сидений пойдут бутылки и сети | Статьи

Ведущие автопроизводители отказываются от кожаной отделки сидений. Они предлагают новые материалы обивки, выполненные из переработанного вторсырья. На каких моделях еще встречается натуральная кожа и так ли экологична и прочна «веганская» отделка, как про нее говорят, выясняли «Известия».

Домашний скот признали неэкологичным

Volvo вместо использования натуральной кожи предложит клиентам альтернативные решения, созданные на основе биотехнологий или получаемые из восстановленного сырья. Отказ от использования кожи шведы объясняют беспокойством о негативном воздействии животноводства на окружающую среду: по их расчетам, домашний скот является источником выбросов около 14% мирового объема углекислого газа.

«Один из новых материалов для отделки интерьера, разработанный Volvo Cars и получивший название Nordico, изготовлен на основе переработанных полиэтиленовых бутылок. Также в нем будут использоваться переработанные пробки, которые применяются в винодельческой индустрии. Всё это позволит сформировать новый стандарт в изготовлении интерьеров премиального класса. Этот материал впервые будет использован в моделях следующего поколения автомобилей Volvo», — говорится в сообщении пресс-службы Volvo.

Кожа да кофе

Почти одновременно о новых разработках в сфере экоматериалов для салона сообщил Volkswagen. Немецкий гигант уже готов опробовать их на новой линейке электромобилей.

«Мы хотим полностью отказаться от любых продуктов животного происхождения в нашей линейке электромобилей. Здесь на первый план выходят такие материалы, как Dinamica или ArtVelours. Это микроволоконный материал, напоминающий замшу. У него матовая шероховатая поверхность, и он очень мягкий. В моделях ID. мы сочетаем его с гладкой искусственной кожей», — комментирует дизайнер марки Хайке Хустедт.

Фото: Global Look Press/Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/ZB

По его словам, раньше у искусственной кожи были недостатки — в ней содержалось много компонентов на основе нефтепродуктов. Сейчас же Volkswagen стремится сократить вредное воздействие на экологию от производства искусственной кожи за счет повышения объемов используемых органических компонентов. Например, компания пробует разработать аналог кожи из зерен кофе.

«Сырье уже содержит большой процент заменителей на основе органики. Мы не останавливаемся на достигнутом и увеличиваем долю органических компонентов, заменяя ингредиенты на оболочку кофейных зерен — побочный продукт обжарки. Благодаря этому нам удалось добиться внушительного повышения содержания органических компонентов — более чем на 50% — и уменьшить воздействие на окружающую среду от процесса производства искусственной кожи», — говорит дизайнер.

Притащили сети

Свой вариант материала из переработанного мусора есть и у компании Jaguar Land Rover. Британцы в сотрудничестве с датской компанией Kvadrat разработали экологичный и высококачественный вариант отделки сидений. Материал, впервые представленный на Range Rover Velar и Range Rover Evoque, сочетает износостойкую шерсть и искусственную замшу.

На каждый автомобиль уходит до 53 переработанных пластиковых бутылок. Кроме того, Jaguar Land Rover планирует использовать регенерированный нейлон Econyl, сырьем для которого выступают промышленный пластик, обрезки тканей, старые ковры и рыболовные сети. При производстве этого материала выделяется меньше углекислоты и экономится нефть. На первом этапе из волокон планируют делать напольные покрытия и коврики, затем их применение могут расширить на обивку сидений.

Фото: Mitsubishi

Уже в России

Современные тенденции проникают и в Россию. Например, Mitsubishi предлагает для Outlander комбинированную обивку кресел из искусственных кожи и замши. В компании отмечают, что переход на экоматериалы на одном из самых популярных автомобилей марки был воспринят положительно, но полностью отказываться от кожи японский бренд не планирует.

«Впервые мы применили комбинированную отделку в Outlander Black Edition в 2020 году. Обратная связь от дилеров и клиентов была великолепная. Многие клиенты до сих пор ошибочно считают, что отделка тканью быстро пачкается и теряет свой первозданный внешний вид. Но применение последних технологий уже показало, что ткань с водоотталкивающими свойствами, которую мы используем в своих моделях, очень практична. Она легко моется, на ней приятно сидеть и в холодную, и в жаркую погоду. По текстуре она напоминает замшу и тактильно очень приятна. Именно поэтому мы решили расширить количество комплектаций Outlander с такой тканью. Однако в целом отказываться от использования кожи на других наших моделях полностью мы не планируем», — прокомментировали в пресс-службе бренда.

Натуральное или искусственное?

«Кожаный салон» в списке опций не всегда подразумевает натуральную кожу. У бюджетных моделей обивка сидений полностью искусственная. У моделей подороже из натуральной кожи сделаны лицевые части кресла, а боковины, как правило, из кожзама.

Современная экокожа часто может быть более надежной и удобной в использовании, чем натуральный материал, считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.

«Некоторые виды экокожи имеют большую воздухопроницаемость, чем натуральная кожа. Связано это с тем, что этот искусственный материал имеет микропоры, которые пропускают воздух, но не пропускают влагу. Также на воздухопроницаемость влияет и то, что натуральную кожу с искусственным тиснением при обработке зачастую покрывают акриловыми эмульсиями, которые словно закупоривают материал. При производстве экокожи такого не происходит, наоборот, разработчики внимательно следят за тем, чтобы ткань пропускала максимальное количество воздуха», — отмечает Денис Мигаль.

Первые автомобили не только внешне походили на кареты, но и создавались по тем же технологиям. Характерная кожаная обивка дивана выполнялась по технике «капитоне», или «каретная стяжка», и позволяла равномерно распределить набивку из конского волоса

Фото: Борис Ульзибат

Это сейчас кузов с открытым верхом престижнее закрытого. В начале XX века всё было наоборот. Кожаная обивка сидений была практична, не боялась дождя и солнечных лучей

Фото: Евгений Багдасаров

У престижных автомобилей того времени шоферское место часто не имело дверей и даже крыши, несмотря на то что пассажиры сидели в закрытом кузове. Так появилась традиция обивать передние сиденья практичной кожей, а задние, закрытые от непогоды, более престижным шерстяным сукном

Фото: Евгений Багдасаров

Традиция сохранилась, когда кузова стали полностью закрытыми, как у этого Heine-Velox V12 1921 года выпуска. Причем такая комбинированная обивка встречалась даже у правительственных «ЗИЛов» времен СССР

Фото: Евгений Багдасаров

Французская марка Voisin использовала для своих салонов ткани модного дома Поля Пуаре. С безумной расцветкой и очень прочные. Салон этого Voisin С14 выпуска 1930 года до сих пор в оригинальном состоянии

Фото: Евгений Багдасаров

В 1960-х сиденья американских автомобилей помимо ткани с рисунком и кожи обивали винилом — материалом недорогим, но зато разноцветным и прочным

Фото: Евгений Багдасаров

А в 1970-х возникла мода на велюр, причем в США такие салоны ценили наравне с кожаной отделкой. Однако у немецких и японских машин велюровая отделка была признаком недорогой комплектации

Фото: GM

Скользкий и недышащий кожзам шел на сиденья недорогих массовых моделей, в том числе и «Жигулей». Зато он доказал свою прочность

Фото: Борис Ульзибат

Toyota до сих пор предлагает отделку интерьера высококачественным сукном для своей самой престижной модели Century

Фото: Toyota

Искусственная кожа всё больше походит на натуральную. Lexus предлагает для недорогих комплектаций материал NuLuxe, похожий на натуральную кожу, но более практичный и экологичный

Фото: Lexus

Премиальные и люксовые производители в основном выступают за натуральную кожу. В компании Rolls-Royce, где каждый автомобиль изготавливается под индивидуальные требования конкретного клиента, рассказали, что ни разу не сталкивались с желанием заказчика заменить натуральные материалы на экологичные.

«Мы готовы реализовать любое желание клиента. На данный момент мы не получали запросов на «веганское» оформление интерьера автомобиля, однако в случае интереса будем готовы предложить альтернативное решение, например, с использованием текстиля. Тем не менее мы выступаем за качественные естественные материалы. Мы не рассматриваем искусственную кожу — это не будет аутентичным решением», — отметили в пресс-службе компании.

В Porsche сообщили, что, несмотря на использование в отделке многих моделей искусственных материалов, некоторые детали изготавливаются только из натуральной кожи. При этом на электромобилях Porsche Taycan есть опция Leather Free Interior: в этом случае абсолютно все элементы интерьера неживотного происхождения.

Может наносить вред окружающей среде

Компания BMW также пока не видит смысла в переходе на заменители натуральной кожи. Проблемы с экологией BMW решает предъявлением особых требований к заводам и поставщикам.

«У нас все поставщики должны соответствовать принципам устойчивого развития. Для производства автомобилей все заводы в Европе переведены на работу от экологически нейтральных типов энергии. В линейке автомобилей BMW I используется дерево из специально выращенных под вырубку лесов, краска для кожи из экстрактов натуральных материалов. Важно понимать, что искусственные материалы, увы, далеко не всегда экологичны и их производство оказывает порой большую нагрузку с точки зрения экологии», — комментируют в пресс-службе бренда.

Фото: Global Look Press/imageBROKER/Jim West

С ними согласен и руководитель студии AMD Plus Андрей Параскев. Эксперт отмечает, что если к хлопчатобумажной основе экокожи вопросов нет, то с полиуретановой пленкой не всё однозначно.

«Полиуретан представляет собой пластичный полимерный материал, который может иметь самые различные формы: жидкую, жесткую, пластичную, вязкую и так далее. Такое разнообразие обеспечивается различными добавками. При этом производство полиуретана может наносить вред окружающей среде из-за использования в процессе ряда компонентов. Поэтому вопрос о том, что менее травматично для природы — производство натуральной кожи или экокожи, — можно вполне считать открытым. Кроме того, есть проблема недобросовестных производителей, которые могут включать в состав экокожи компоненты, не указанные на этикетке», — заключает Параскев.

Трескается, растягивается и лопается

Еще одна проблема ненатуральных материалов — их низкая износостойкость. И если ткань еще может сохранять свой внешний вид достаточно долго, экокожа в большинстве случаев теряет блеск уже к 100 тыс. пробега. При этом, по словам экспертов по выездной диагностике автомобилей «Автопрагмат», это касается не только бюджетного класса автомобилей, но и премиального сегмента.

«У Mercedes, например, есть три вида отделки сидений. Кожа встречается только в премиальных автомобилях, например S-класс, GL и т.д. Чаще можно встретить либо ткань, либо экокожу. Ткань, как правило, более износостойкая, но ее мало кто покупает, потому что люди стараются выбирать более высокую комплектацию. Кожзам уже считается более дорогим материалом, который делается из более экологических компонентов. Но он оказывается часто менее износостойким, чем ткань: лопается на месте швов, протирается, шелушится на морозе. К пробегу 100 тыс. км водительское сиденье уже приходит в негодное состояние. При этом натуральная кожа начинает показывать признаки старения только от 200 тыс. пробега», — отметили эксперты.

Каких животных и растения уничтожают ради люксовых автомобилей — Автомобили

• Автомобили
• Автопром

Кожа молодых баварских бычков, беличий мех, шкурки крокодилов… Для салонов дорогих автомобилей автопроизводители кровожадно разыскивают экзотичных животных и редкие породы дерева. И они же ищут искусственные материалы, тоже доходя порой до абсурда.

Светлана Алеева

Для эгоистического передвижения по планете лошадей мы больше не загоняем. Но природе в век автомобилизации от этого стало только хуже. Достаточно почитать описание интерьера роскошного седана Rolls-Royce Phantom Serenity, который называется «Безмятежность» словно в издевку – ладно с ними, бамбуком и вишней, и даже кожей, но беличий мех… Rolls-Royce нужно удивлять свою взыскательную аудиторию эксклюзивными и экзотическими находками.

Rolls-Royce и последних амурских тигров пустил бы на кресла для Phantom, но это уж будет слишком для общественного мнения.

Не будем лукавить: если ты не веган в строгой стадии, который не только от поедания мяса отказывается, но и видит кровь несчастных животных на сумках и автомобильных креслах из натуральной кожи, к курицам и коровам относишься потребительски. Как в анекдоте, яичница – это блюдо из поджаренных эмбрионов курицы. И усаживаясь в кожаное кресло своего автомобиля, человек обычно думает лишь: «Черт, проклятое ледяное сиденье, скорее бы подогрев сработал!», а вовсе не: «На обивку моего салона ушла парочка невинных коров». А ведь это так.

Какие еще животные умирают ради того, чтобы интерьер автомобиля выглядел роскошно и уютно, и какие деревья срубают ради красивых строчек в рекламном описании машины, – в обзоре «АвтоВзгляда». А также о том, какими искусственными материалами автопроизводители с переменным успехом стараются заменить натуральные и какую роль здесь играет правильный маркетинг.

МОЛОДОЙ БЫЧОК ДЛЯ CITROЁN

Кожа – основной материал в обивке салонов автомобилей более-менее высокого ценового уровня, в частности сидений. Прежде всего, та самая – коровья. Она используется как в салонах Jaguar, так и в Honda.

На отделку интерьера среднеценового автомобиля уходит две-три коровы, а на премиальный, такой как Bentley, например, – до семи животных, прости Господи. Ведь кожей нужно покрыть не только кресла, но и приборную панель, и стойки, и панели дверей…

В адрес Mercedes-Benz «зеленые» даже отправляли петицию с требованием прекратить отделывать салон CLS кожей, так как на это дело уходит около четырех коров, то есть целых 400 буренок на 100 выпущенных машин. На что немцы отвечали, что шкуры берут с уже разделанных мясниками коров, так что эти животные в любом случае идут на стейки.

Даже если у вас недорогой автомобиль с тканевыми сиденьями, не считайте себя хорошим – руль-то и рычаг КП, скорее всего, обит кожей.

Но даже коровы способны шокировать – когда, например, Citroёn хвастает, что в моделях линейке DS используется кожа молодых баварских бычков… Уводят прямо из-под носа BMW.

Сумочки из крокодилов у модниц котируются (да и стоят) больше, чем обычные, точно так и с салонами автомобилей. Для очень дорогих машин или автомобилей, подвергшихся эксклюзивному тюнингу, стараются изыскать более экзотические материалы, чем коровьи шкуры. Потому что «дорого-богато». В ход идут крокодилы, в частности кайманы и аллигаторы, змеи, вараны, лягушки, электрические скаты, акулы, кенгуру, угорь, страусы. Причем страусы и скаты – это еще самые бытовые варианты. А как вам отделка салона из кожи тюленя или слона? Не каждый арабский шейх додумается до такого. А маркетологам приходится.

С мехом все-таки автопроизводители так не играются, и беличий пух в Rolls-Royce – скорее исключение. (Кстати, если задуматься, белка – это крыса, а многие американцы на форумах обсуждают вечную проблему, как изничтожить грызунов, поедающих проводку машин, и в последнюю очередь беспокоятся о нравственности). У Rolls-Royce, кстати, есть еще одна «пушистая фишка» – коврики из овечьей шерсти. Но от этого еще никто не умирал.

САПЕЛЕ ДЛЯ  CADILLAC

Из-за многочисленных статей в автомобильных журналах автолюбители научились тыкать в пластик на панели пальцем и возмущаться, если он недостаточно мягкий. В дорогих автомобилях практически на всех поверхностях пластик стараются заменить деревом. А деревья берутся, естественно, из лесов – вон в Германии их совсем уже не осталось, а заросли Амазонки еле охраняются «Гринписом». В любом случае, Aston Martin без шпона на приборной панели не остается. Производители только соревнуются в необычности и изысканности выбранной древесины.

Какая только древесина не используется в автомобилях: дуб, орех, клен, черное дерево. Но если продаешь эксклюзив, надо предлагать клиентам что-то особенное, чтобы даже звучало удивительно.

Например, сапеле – это редкое дерево из Восточной Африки обычно используется в гитарах и кальянах, но Cadillac украсил вставками из него интерьер кроссовера SRX 2007 года. Pininfarina в концепте Cambiano в 2012 году применила особый вид европейского дуба, состаренного временем и морской водой.

ARTICO ДЛЯ MERCEDES

Экологи сейчас довольно сильны, поэтому с их мнением приходится считаться. Автомобильные компании ищут способы заменить кожу и дерево.

Проблема в том, что автовладельцы обычно не хотят кожзам. Они согласны либо на натуральную кожу, либо уж на ткань. Хотя если кожезаменитель выполнен качество, то покупатель вон того Mercedes-Benz (которого все-таки, видимо, вынудили смириться с петицией) и не догадается. Штутгартская компания консультируется с PETA по поводу отделки салонов своих автомобилей и предлагает машины без кожи, а с заменителем (называется Artico).

С альтернативами натуральным материалам автопроизводителям надо учесть много нюансов. Например, один автолюбитель из США, заказавший себе Tesla – весьма дорогой, экологичный в силу своей электрической сущности автомобиль, пожаловался на то, что салон из ткани может быть только черный, тогда как для кожаной отделки предусмотрено множество цветов и комбинаций!

Алькантара – это слово знают все фанаты автомобилей, она ассоциируется с Lamborghini или дорогим тюнингом. А ведь алькантара – это искусственная замша, синтетическая ткань, которая похожа на замшу визуально и тактильно и обладает ее чудесными свойствами и даже более долговечна.

С деревом инженеры и дизайнеры тоже вынуждены искать альтернативы, а маркетологи еще и умудряются их лучше продавать под правильными лозунгами. Например, используется переработанное дерево – из старых свай или затопленных лесов, или роскошное красное дерево из сгоревших лесов, или даже древесина из списанных в утиль заборов! Достаточно сказать, что дерево состарено и пропитано морской водой, что оно 2000 лет пролежало на дне озера Комо. Также применяется отделка из быстрорастущих растений – бамбука и эквалипта. А Bentley оправдывается тем, что взамен каждого спиленного ради отделки дерева сажается новое. А ведь в салоне Mulsanne 33 деревянных панелей, на каждую требуется 7 часов ручной работы.

И если уж автолюбители охотно смиряются с алькантарой и бамбуком, то с пластиком из переработанных бутылок тоже. В BMW вынуждены гордиться тем, что в i8 применяется максимум вторичных материалов. А это уже не мореным дубом хвастаться. Автомобильные маркетологи сумеют продать нам что угодно – как беличьи шкурки, так и старые бутылки из-под газировки. Звезды Голливуда уже демонстрируют любовь к искусственному меху и сумкам из искусственной кожи, значит, и мир это скоро примет.

348798

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

Автомобильная обивка Twin Cities — кожаные сиденья

Представьте себе свой автомобиль с профессионально установленным салоном. Изготовленные вручную индивидуальные сиденья и предметы интерьера могут полностью изменить вашу поездку, добавив роскоши, ценности и комфорта вашему автомобилю. В Mobile Installation Services мы работаем с лучшими производителями обивки в отрасли, чтобы предложить широкий выбор вариантов дизайна для улучшения вашей поездки.

Наши авторизованные специалисты по установке обучены индивидуальной установке новых элементов интерьера в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Ознакомьтесь с нашими вариантами, а затем позвоните нам, чтобы связаться с членом нашей команды и получить предложение или запланировать вашу индивидуальную установку обивки.

Заказные запасные части

Когда вы покупаете новый автомобиль в наши дни, вы можете выбирать из широкого спектра пользовательских опций. Но если ваш автомобиль не поставлялся с заводской роскошью, вы можете приобрести аксессуары такого же качества по доступной цене. Наши технические специалисты службы мобильной установки поставляют высококачественную послепродажную обивку для владельцев автомобилей Twin Cities, чтобы вы могли наслаждаться ощущением нового автомобиля, не отказываясь от поездки, которую вы любите.

Кожаные сиденья

Изготовленные на заказ кожаные сиденья мгновенно добавят роскоши вашему автомобилю. Мы предлагаем изготовленные на заказ кожаные сиденья от Katzkin и Alea. Наши профессиональные установщики кожаных сидений аккуратно снимут все существующие тканевые чехлы салона, а затем заменят их тонкой кожей. Все наши преобразования кожаных сидений подкреплены мощной гарантией. Конечным продуктом стало кожаное сиденье, которое выглядит так же профессионально и привлекательно, как новый заводской кожаный салон.

Автомобильная кожа Katzkin

Автомобильная кожа Katzkin сочетает в себе индивидуальный дизайн и высокоэффективные продукты для интерьера с приверженностью мастерству. Компания Katzkin за 35 лет своего существования преобразила более 2 миллионов автомобилей. Многие ведущие автомобильные ритейлеры и производители обращаются к Katzkin как к авторизованному поставщику кожаных интерьеров. Каждый изготовленный на заказ кожаный салон от Katzkin изготавливается в соответствии с заводскими спецификациями с использованием новейших технологий и старинного мастерства.

Алеа

Alea расшифровывается как Automotive Leather Eleganza Atelier. Alea стремится стать лидером на рынке кожаной обивки. Интерьеры Alea изготовлены из качественной итальянской кожи. Если вам нравятся персонализированные кожаные салоны, Alea — отличный выбор. Кожаная обивка салона Alea доступна в любом салоне. Кожаная обивка Verona с любым цветом строчки для всех марок и моделей.

Индивидуальные хедлайнеры Starry Night

Создайте иллюзию ночного неба, наполненного звездами, с помощью специальной обшивки потолка в виде звездной ночи для вашего автомобиля. Когда-то хедлайнеры Starlight можно было найти только в дорогих роскошных автомобилях. Сегодня хедлайнер звездной ночи можно установить на автомобиль любой марки и модели, создавая ослепительную атмосферу в поездке. Наши обивки потолка Starlight изготавливаются с использованием индивидуальной обивки и волоконно-оптического освещения, чтобы придать блеск вашему автомобилю.

Подогрев сидений

Мы можем установить специальные сиденья с подогревом, чтобы сделать ваши ежедневные поездки теплее и комфортнее. Сиденья с подогревом делают холодные зимние дни более терпимыми и помогают при болях в спине.

Мы устанавливаем комплекты сидений с подогревом от Rostra, ведущего производителя сидений с подогревом. После установки наши сиденья с подогревом могут обеспечить тепло примерно за минуту. Сиденья Rostra с подогревом работают с кожаными или тканевыми сиденьями. Они выполнены в универсальном дизайне, который отлично впишется в любой интерьер.

Сиденья Rostra доступны как парные, так и одиночные. На все сиденья с подогревом Rostra предоставляется трехлетняя гарантия.

Ваш поставщик обивки для автомобильных сидений Twin Cities

Готовы ли вы насладиться красивыми кожаными сиденьями или потрясающим новым потолком? Наши специалисты по обивке автомобильных сидений Twin Cities предлагают дружелюбное и профессиональное обслуживание при каждом обновлении аксессуаров послепродажного обслуживания.

Зайдите в нашу онлайн-галерею, чтобы ознакомиться с нашими работами, а затем позвоните нам по телефону 612-9.86-3332 для доставки установки. Или вы можете связаться с нами онлайн, чтобы получить бесплатное предложение по установке обивки послепродажного обслуживания уже сегодня.

Автокресло-трансформер Maxi Cosi Pria 70

Снимок рейтингов

5 звезд

79% (282)

4 звезды

12% (44)

3 звезды

2% (7)

2 звезды

3% (10)

1 звезда

4% (15)

Супер удобное и безопасное автокресло

9 0002 Автокресло Love maxi cosi. Я думаю, что это одно из самых удобных детских сидений.

Отличная покупка

Идеальное автокресло для нас и нашей дочери. Комфорт непревзойденный.

Очень нравится это автокресло

Моей дочери оно нравится, и оно очень удобно в наших дальних поездках

Отличное автокресло

Это отличное автокресло. Это удобно и стильно. Единственная жалоба на то, что ремешки очень легко перекручиваются.

У меня было несколько автокресел для моего высокого трехлетнего ребенка. Это был единственный, который мы любим и используем! Она такая удобная и безопасная. Помимо того, что он стильный, он не слишком большой и громоздкий. Я рекомендую maxi cosi всем и буду использовать трансформируемое автокресло той же марки, когда будет готов ребенок номер 2

Очень понравилось это автокресло

Хотелось бы, чтобы оно снова появилось на складе!! Было это с моей первой дочерью, но, к сожалению, мне пришлось разрезать ремни после того, как я попал в аварию и разбил свою машину. Моя дочь была в полном порядке, хотя!!

Достоинства

• Безопасность
• Мягкий
• Милый

Минусы

• Ничего из того, что я видел

Доставлено быстро и очень доволен

Куплен для моего 16-месячного очень безопасного, удобного и красивого розового цвета. автокресло это все, что я ожидал, что это будет.

Maxi Cosi Pria 70

Это автокресло было доступным, но не лучшим из тех, что мы купили. Мы обнаружили, что это было неудобно для дорожных поездок и не обеспечивало поддержки головы, когда она засыпала по дороге к месту назначения.

Отличное автокресло

Очень нравится автокресло.

Очень красиво и удобно!

Моей дочери очень понравилось, и мне тоже. Будучи мамой впервые, это автокресло было моей лучшей покупкой для моего ребенка!

Плюсы

• Комфорт

Лучшее использование

• Моя дочь хорошо спит и наслаждается своим новым видом.

Минусы

• Необходимость в просторном автомобиле

нравится

нравится цвет, удобство и стильность

Самое красивое автокресло!

Автокресло очень качественно сделано, прочно и качественно. Он просто великолепен, легко монтируется и легко моется. Подкладка снимается для удобства. Это очень удобно и имеет много мягкой набивки. Если вы планируете приобрести его, не смотрите дальше, это удивительный продукт, который обеспечит безопасность и комфорт вашего ребенка!

Плюсы

• Подстаканник
• Много набивки
• Красивый дизайн
• Высокое качество

Очень нравится это автокресло

Удобное и недорогое

Удобный и безопасный

Чрезвычайно удобный, обеспечивает безопасность моих детей, и его оооочень легко снять и постирать целиком. Мне не нужно беспокоиться, если они попадут в аварию или что-то прольют, они быстро сохнут, а также их легко снять и постирать. У нас их 6 и ни за что не хотели бы еще одну.

Отличное просторное автокресло

Пока автомобиль Мне очень нравится это автокресло , цвет такой красивый , точно как розовый на картинке . Мне нравится, что у него есть подстаканник, а также он очень удобен и имеет много подушек, благодаря чему я чувствую, что мой ребенок в безопасности. Единственное, он очень большой и немного неудобно вынимать и вставлять, так как он очень большой по размеру.

Плюсы

• Красивый розовый цвет, подстаканник, много подушек

Минусы

• Очень большой, занимает много места

Обожаю это автокресло!

Это автокресло можно трансформировать! Моему 20-месячному ребенку это нравится. Он идеально вписывается в наш Hyundai Tucson. Легко стирается, если загрязнится. В целом очень доволен

Так мило, и дочке понравилось!

Кажется, моей дочери это нравится! Она была так взволнована, когда впервые села в него. Мне нравятся боковые подголовники, чтобы ее шея не свисала во время сна, у меня были проблемы с этим на других моделях с моим таким . Полностью рекомендую.

Pros

• Шикарный и милый, выглядит прочным. Рад, что он может расти вместе с ней.

Автокресло Maxi cosa

Было очень легко установить. Моему ребенку нравится на нем сидеть. Очень хорошее автокресло.

Шикарное сиденье!

Это потрясающее сиденье, доступное и модное! Лучшее автокресло-трансформер, которое у меня было. Рекомендую всем!

Плюсы

• Доступный
• Симпатичный
• Безопасный
• Простота установки

Отличное сиденье

Мои близнецы очень довольны этими автокреслами

Очень нравится!

Мне нравится это автокресло! Это так удобно и просторно для моей девочки. Когда я достала его из коробки, она сразу захотела в него сесть. Она любит кататься на машине, поэтому я очень хотел что-то удобное и безопасное, и это определенно то, что нужно.

Лучшее автокресло

Я очень доволен этим автокреслом, и моя 15-месячная дочь тоже его любит! Это было так легко установить и легко использовать. Очень, очень рекомендуется! Особенно по невероятной цене!

Изображения клиентов

Плюсы

• Простота установки. Легко для повседневного использования

Наилучшее использование

• Лицом к лицу

Maxi Cosi — наш фаворит!

Автокресла немного громоздки в положении против хода движения, но, честно говоря, наши 8-месячные дети теперь любят кататься в машине! Простота установки и супер удобство!

Удобный и безопасный

Это так мило, а цвет такой яркий, как у человека. Мне было легко отрегулировать ремни и прикрепить автокресло к машине! Моей дочери так удобно в автокресле, что она спит 3 раза в дороге. В отличие от того, что было раньше в ее старом автокресле, мне пришлось несколько раз остановиться, чтобы проверить и посмотреть, о чем идет речь! Так что комфорт и безопасность здесь, безусловно, важный фактор! Нет жалоб

Минусы

• Удобное

Безопасное и удобное

Нам нравится это автокресло, оно имеет хорошую высоту, удобное и безопасное. Цвет отличный, ребенку нравится сидеть в автокресле, в другом не очень. Спасибо Макси Коси.

Удивительное автокресло

Это абсолютно необходимая вещь. Я абсолютно влюбился в это автокресло, я чувствую, что мой ребенок настолько безопасен и удобен. У меня нет жалоб

Моему малышу теперь очень нравится кататься на машине! Она очень удобная и менее суетливая. Я очень рада, что купила это автокресло!

Pros

• Удобная набивка

Это наш третий Maxi Cosi… мы их любим!

Очень прочный, немного трудно затянуть, но на вид и на вид очень безопасный!

Минусы

• Тяжело затягивается в машине!

Очень удобное автокресло

Супер удобное и много подушек для поддержки головы моей дочери, когда она спит. Очень нравится, что у него очень простая в использовании система защелок, чтобы убедиться, что автокресло надежно закреплено. Единственный минус в том, что он немного тяжеловат, и мне было трудно снять ткань, чтобы почистить сиденье. В целом, это отличное автокресло, и я бы не променял его ни на какое другое.

Отличное автокресло

Достаточно просторное для годовалого ребенка, но достаточно компактное для нашего маленького внедорожника. Love it

Идеальное автокресло!

У меня было много детских сидений с четырьмя детьми, и это мое самое любимое!! Моим детям они тоже нравятся, особенно моей дочери-аутисту. Это заставляет ее чувствовать себя тесно и безопасно!

Изображения клиентов

Очень красивое и удобное сиденье

Это автокресло великолепно! Его было очень легко установить, и он чувствует себя очень надежно, если смотреть назад. Поскольку законы изменились, и теперь ребенок должен находиться лицом против направления движения до 2 лет, это показалось нам отличным вариантом для нашего автомобиля.

Love it

Больше всего мне нравится ткань этого автокресла. Он чрезвычайно удобен, долговечен, не скатывается и впитывает влагу!

ОТЛИЧНО!

Мне очень нравится мое новое автокресло для моего мальчика

Отличное автокресло

Мне очень нравится это автокресло, оно очень милое и удобное для моей дочери. Я могу полностью лежать на спине для маленьких детей и сидеть, когда они постарше. Легко стирается, вкладыши выпадают по мере роста ребенка.

Плюсы

• Откидывается, подстаканник,

Минусы

• Трудно мыть

Отличное автокресло

Красивое автокресло, удобное, безопасное, отличное

Хорошее качество

Мы купили его b /c по рекомендации друга, и это нас не подвело. Качество хорошее, и наш ребенок никогда не жалуется, что сидит в нем. Есть некоторые минусы (см. раздел ниже), но в целом нам все равно нравится этот продукт. Коричневый цвет также подходит к нашему бежевому цвету салона.

Изображения клиентов

Плюсы

• Хорошее качество. Простота установки.

Минусы

• 1. Сиденье не имеет хорошей циркуляции воздуха. Ребенок может потеть, когда температура становится высокой, и нам приходится использовать более сильный кондиционер (мы привыкли использовать очень легкий кондиционер).
• 2. Ремень безопасности продолжает вращаться, даже если мы не поворачивали его намеренно, и его немного сложно повернуть назад, так как отверстие пряжки довольно маленькое. Я должен повернуть его назад, может быть, один или два раза в месяц. Стоит мне некоторое время, но не большая проблема.

Очень удобный и простой в уходе!

Мы заказали это автокресло в качестве следующего автокресла для нашей дочери после того, как она начала бороться в своем детском кресле, и она была намного счастливее в машине, чем когда бы то ни было.

Pros

• Легко чистится, легко устанавливается, удобен для ребенка и имеет много места.

Минусы

• Ремни иногда перекручиваются, и их иногда бывает трудно затянуть, но покупка того стоит!

Так удобно!

Мой 8-месячный сын пользуется этим автокреслом уже 2 месяца, и оно ему очень нравится! Мы решили пересадить его из детского автокресла в этот кабриолет, когда ему было 6 месяцев, и казалось, что ездить в нем было просто жалко. Я заказал синий цвет, потому что цена была подходящей, и я собирался ехать в нашей второй машине, где цвет действительно не имел для меня значения. Когда я получил автокресло, я был приятно удивлен тем, насколько великолепным и насыщенным оказался синий оттенок! Его может быть немного сложно установить (но не все ли они?), но как только он будет установлен, он станет очень прочным. Мой сын больше не сходит с ума, когда мы сажаем его в машину. Обязательно закажу еще макси-кози в будущем!

Плюсы

• Цвет
• Подушка

Минусы

• Установка

Отличная покупка

Красивое и удобное автокресло дети
Я купил это для своих 3-летнего и 1-летнего детей, им обоим это нравится

Плюсы

• Удобно и остается на месте

Очень нравится!!!

Хотел бы я наткнуться на это, когда моя дочь была новорожденной! Это буквально одно из лучших автокресел, которые я покупал, и у меня трое детей в возрасте от 13 до 1 года. Его легко установить, и оно буквально перенесет вас из стадии новорожденного в стадию малыша. Моей дочери это очень нравится, и она почти мгновенно засыпает, когда я пристегиваю ее ремнями. Он не настолько большой, чтобы занимать много места на заднем сиденье, но достаточно большой, чтобы с комфортом разместить малыша. Мне очень нравится цвет, мы купили розовый!! Отличная покупка!!

Любимое автокресло

Изначально мы купили Maxi Cosi Pria 70 в 2016 году и теперь используем его для нашего второго ребенка. Наш первый ребенок мог кататься лицом назад с максимальным комфортом до 3,5 лет. Pria очень проста в установке, отлично выглядит и по-прежнему работает после 4 лет непрерывного использования.

Pros

• Простое, удобное

Очень рекомендую это автокресло!

Купила это автокресло для своего 2-летнего сына, он очень высокий и очень удобно сидит в нем. Он вместительный, поэтому ему совсем не тесно, и несмотря на высокий (90+ процентиль) он все еще может сидеть с вытянутыми ногами. Изначально покупал это автокресло для второй машины, но теперь хочу взять и для своей! Это также красивый цвет, и ткань действительно приятная. Простота установки благодаря системе защелок.

Pros

• Вместительное, глубокое сиденье, подходящее для детей постарше, простота установки, красивый материал и цвет.

Лучше, чем я ожидал

Гораздо лучше, чем я думал. Мой внук катается стильно. Моей дочери это нравится

Отличное и удобное автокресло

Моему сыну очень удобно в этом автокресле, и он сразу же засыпает во время автомобильных поездок. Однозначно буду рекомендовать это автокресло.

Отличное автокресло!

Эту штуку было СЛОЖНО установить! Но для дочки в нем так красиво и удобно. Я езжу на Ford Escape, и мне просто нужно немного приподнять пассажирское сиденье, но места все равно предостаточно! Чувствует себя супер безопасно!

Изображения клиентов

Pros

• Красиво, удобно, безопасно!

Минусы

• Сложность установки, большое соотношение сторон и передней части к задней

Мне нравится, насколько комфортно и безопасно моему ребенку в этом автокресле.

Как сделать ароматизатор в машину своими руками

Как сделать ароматизатор в машину своими руками / GettyImages

Легкий и приятный аромат в салоне заметно влияет на обстановку в нем, поэтому мы так любим различные «пахучки» и освежители. Однако, постоянное их применение обходится в копеечку. Но мы знаем, как сделать ароматизатор своими руками.

При самостоятельном изготовлении пахучки придется решать две задачи: раздобыть пахнущее вещество желаемого аромата и организовать для него некий носитель – тару, в котором он будет содержаться. Причем второй вопрос весьма и весьма важен, поскольку многие из подручных пахучих веществ не обладают такой “убойной силой”, как заводская “химия”, и их нужно размещать поближе к органам обоняния пассажиров, а то и откровенно в потоке воздуха из климатической установки.

Приятный ненавязчивый запах в интерьере создает спокойную, располагающую обстановку и положительно влияет на поведение водителя на дороге.

Что будем нюхать

Итак, сначала нужно решить, какой запах вам нравится и где его взять:

Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне

• Кофе. Молотый продукт пахнет довольно долго, особенно если его много (порядка 50 г). Время от времени упаковку (о ней мы поговорим ниже) нужно будет встряхивать.
• Специи. Бергамот, иланг, гвоздика, корица, кардамон, ваниль – список можно продолжить, причем никто не запрещает экспериментировать со смешиванием.
• Эфирные масла. Бутылочки с пахучими жидкостями продаются в магазинах косметики и аптеках, ваша задача – сделать так, чтобы аромат мог распространятся по салону, а сама жидкость – нет.

Тара

Подбор контейнера для ароматизатора в машину – широкое поле для фантазии. Под него можно приспособить что-то самое неожиданное, например, модельку вашего автомобиля в масштабе 1/43, футляр для очков, мягкую игрушку, старую мобилку и т.п.

Эфирные масла сегодня несложно купить в аптеках и магазинах косметики и туалетных принадлежностей.

Условие одно: отверстия в корпусе для выхода должны быть достаточно велики, но не допускать выпадания (проливания) вещества-ароматизатора наружу. Самые простые варианты могут быть такими:

• корпус от фабричного освежителя. Из него нужно удалить прежнюю начинку и вместо нее разместить пучок ваты, лоскут войлока или подобный материал, на который налить немного эфирного масла.
• бутылочка от фабричного освежителя. Просто наливаете в нее жидкий ароматизатор – то же масло, немного духов или туалетной воды. Интенсивность ароматизации салона можно регулировать, меняя место размещения девайса (торпедо, потолочная ручка, салонное зеркало, пространство под сиденьем).

Читайте также: Запах гари в салоне: что делать, чтобы не случилось беды

• баночка с крышкой. Небольшая тара от продуктов, лекарств, косметики должна быть устойчивой, чтобы не опрокидывалась. В крышке нужно насверлить (проколоть шилом или гвоздем) побольше отверстий для прохода ароматизированного воздуха. Собственно, густо продырявить можно и саму банку, если позволяет ее материал и используемое вещество – например, если это молотый кофе.

Мешочек с пахучими специями, молотым кофе, пропитанным эфирными маслами или духами поролоном – простейший импровизированный освежитель в авто

• мешочек из неплотной ткани. Такой контейнер хорош тем, что благодаря мягкости его можно размещать практически везде. Шить самому такой кисет не обязательно, нечто подобное можно найти в сувенирных лавках. Если все же делать такое хранилище запаха своими руками, из подручных материалов можно порекомендовать классическую мешковину.

Рекомендация Авто24

Проявите фантазию, ведь любая пахучка для салона автомобиля состоит всего лишь из двух компонентов – корпуса и ароматного вещества, причем и то, и другое доступно для любого автолюбителя. Имейте в виду, что запах – такой же элемент эргономики рабочего места водителя, как температура, обзорность, удобство посадки и прочее. А значит, влияет на безопасность движения.

Читайте также: Что такое тюнинг и для чего он нужен

Что нельзя брать в ручную кладь самолета в 2023 году

Права и безопасность в путешествии

000Z» itemprop=»datePublished»>22.02.23

О том, что нельзя брать в ручную кладь, не всегда знают даже опытные путешественники: правила часто меняются, а разные государства, авиакомпании и аэропорты предъявляют собственные требования. Если их не знать, можно застрять на контроле или лишиться вещей. Рассказываем про 10 предметов, с которыми вас могут не пустить на борт самолета, если летите внутренним рейсом российской авиакомпании.

💧 Жидкости объемом больше 100 мл

Максимальный объем тюбика зубной пасты или флакона духов — 100 мл. Все емкости надо упаковать в прозрачный пакет, общий объем должен быть не больше литра. К жидкостям относят также варенье, паштеты, консервы, сыр камамбер и мед. А еще некоторые виды косметики, например тональный крем. Ограничения не действуют на покупки из дьюти-фри. Лекарства и детское питание, если они необходимы во время полета, можно везти без ограничений

🔪 Острые предметы

Под запрет попадают ножи, маникюрные ножницы, вязальные спицы и штопоры. Если забыли что-то из этого в ручной клади и летите без багажа, изъятую вещь можно оставить на хранение в аэропорту. В Шереметьеве вещи бесплатно хранят 30 дней. В Пулкове 360 Р возьмут за оформление и 40 Р за каждые сутки хранения со второго дня

🥃 Крепкий алкоголь

Если напиток крепче 70%, в России его нельзя провозить ни в ручной клади, ни в багаже. Но в правилах проведения досмотра Минтранса требования к жидкостям прописаны нечетко: в некоторых аэропортах на борт могут не пустить даже со спиртовым антисептиком для рук

🔥 Спички и бензиновые зажигалки

У многих авиакомпаний нельзя брать на борт бензиновые зажигалки и спички. Одноразовые зажигалки в России провозят по одной на пассажира

☠️ Ядовитые вещества

Под запретом не только яды, кислоты, но и бытовые предметы. Например, медицинский термометр, который содержит ртуть

🌯 Некоторые виды еды

В России на борт можно брать любую еду: котлеты, торт или вареных раков. Главное — соблюдать ограничения на провоз жидкостей, поэтому консервы не подойдут. Еще проблемы могут возникнуть с сильно пахнущими продуктами, например с копченой рыбой

🔋 Мощные аккумуляторы

Технику с батареями мощностью до 100 Вт⋅ч можно перевозить в ручной клади. Если емкость аккумулятора от 100 до 160 Вт⋅ч, может понадобиться разрешение авиакомпании. Такой аккумулятор может быть у ноутбука или профессионального фотоаппарата. В перевозке более мощных батарей могут отказать

🔫 Оружие

Огнестрельное оружие и электрошокеры можно перевозить только в багаже по согласованию с авиакомпанией. Пассажир должен иметь разрешение на хранение и ношение оружия. В ручную кладь могут не взять даже игрушечный пистолет. Петарды, хлопушки, бенгальские огни и другая пиротехника тоже под запретом

💊 Лекарства без рецепта

Таблетки, капсулы или порошки провозят без ограничений. Для сиропов или мазей действуют те же ограничения, что и для жидкостей. Исключение — препараты, которые необходимы во время полета, например инсулин. Их можно провозить в любом объеме, но нужен рецепт врача или выписка из истории болезни. Еще документы попросят для провоза шприцев и игл

💨 Дезодорант-спрей

В самолет нельзя брать сжатые и сжиженные газы, а дезодорант в баллончике находится под давлением и легко воспламеняется. Перевозчики рекомендуют сдать его в багаж или вообще оставить дома

🧳 Собираем чемодан

Раз в неделю присылаем лучшие статьи о том, как экономно путешествовать по России и миру и какие места посмотреть

Информацию взяли из правил проведения досмотров Минтранса и с сайтов российских авиакомпаний

Что еще почитать о перелетах:

1. Что делать, если опоздал на самолет.
2. Что делать, если в аэропорту что-то пошло не так.
3. Как «Победа» изменила правила провоза ручной клади.

10 вещей, которые НИКОГДА не следует оставлять в машине (аэрозольные баллончики, еда и напитки и т. д.)

4 сентября 2020 г.

Люди обычно очень удобно оставляют свои вещи в своих автомобилях. Мало ли они знают, что некоторые вещи действительно опасны, если их оставить без присмотра в их компаньоне. Эти вещи могут быть вредными для автомобиля или для вас. С учетом сказанного, сегодня мы отсчитываем 10 вещей, о которых вы должны подумать дважды, прежде чем оставить их внутри. Не теряя больше времени, давайте начнем.

1. Аэрозольные баллончики
   Воздействие аэрозоля | Небезопасные вещи в машине | Источник (1)

   Самые очевидные вещи, которые нельзя оставлять в машине, это аэрозольные баллончики. К ним относятся освежители воздуха, дезодоранты и аэрозольные краски. Все это может расшириться и привести к достаточно небольшому взрыву, чтобы разрушить салон вашего автомобиля или, в некоторых случаях, весь автомобиль. При условии, что эти банки с тикающими бомбами оставлены на длительное время в экстремальных погодных условиях, особенно в жарком климате.

2. Бутылки для воды
   Бутылка с водой | Источник (1)

   Да! Удобно иметь бутылку с водой под рукой в ​​машине. Что ж, длительное хранение может уничтожить вас вместо того, чтобы утолить жажду. Бутылка, хранящаяся долгое время, может содержать BPA, загрязняющий воду внутри. Что такое БФА? Вы можете спросить. Ну, это вещество используется для изготовления бутылок. Вы, конечно, должны избегать пить эту воду.

3. Личные вещи
   Кража личных вещей | Небезопасные вещи в машине | Источник (1)

   Личные вещи — это короткое слово, обозначающее огромное количество личных вещей, которые нельзя оставлять в машине. Сюда входят кошелек, сумочки, важные документы и даже паспорт. Кража — основная причина, по которой все может быстро пойти не так. При этом настоятельно рекомендуется хранить ценные вещи подальше от глаз или в багажнике.

4. Солнцезащитные средства и косметика
   Солнцезащитный крем | Источник (1)

   Солнечный свет — это благо, а иногда и проклятие. ну, догадайтесь, в данном случае это первое. Давайте проведем уроки естествознания, солнечный свет нагревает салон автомобиля, что, в свою очередь, повышает температуру внутри автомобиля. Это изменяет состав косметических средств, хранящихся внутри, и наверняка будет вредным для кожи. Это тот же случай с губной помадой.

5. Растения
   Растения в машине | Источник (1)

   Одна из необычных вещей, которые можно хранить в машине, это растения. Горячий воздух в салоне, несомненно, дорого обойдется тем растениям, которые вы держите в машине, пытаясь очистить воздух внутри. Пожалуйста, не делайте этого на всякий случай.

6. Лекарства
   Избегайте хранения дезинфицирующего средства для рук в автомобиле | Источник (1)

   Как и косметика, лекарства оказывают довольно похожее воздействие, если их держать в машине. Большинство лекарств рекомендуется хранить при комнатной температуре и в сухом месте. Атмосфера в салоне совершенно противоположная. Комнатная температура? Нада, Сухой? нет.

7. Зажигалки
   Зажигалка вредна | Небезопасные вещи в машине | Источник (1)

   Эти крошечные вещицы спасают жизнь после того, как автомобильные прикуриватели были сняты с производства. На всякий случай, если вы не знаете, эти милые маленькие инструменты очень опасны. Исследование показывает, что легковоспламеняющаяся жидкость внутри светильника протекает при воздействии тепла или горячей окружающей среды. Это оказывается благоприятной средой для размножения и вызывает порочный огонь.

8. Электроника (Тепло вредно для электроники) Тепло вредно для электроники | Источник (1)

   Телефоны, ноутбуки или любые другие устройства, работающие от батареи, которая также является литий-ионной, могут иметь проблемы при хранении в условиях невероятно высокой температуры. Как это вредно? Тепло нарушает состав электролитов и может сократить общий срок службы батареи устройства.

9. Вино
   Винные бутылки | Источник (1)

   Для тех, кто часто прячет вино и напитки в машине, подумайте дважды. И снова тепло солнца греет кабину, и уже в n-й раз кабину тоже. это также мешает тому, что находится внутри хрустальной бутылки.

10. Домашние животные
    Не оставляйте домашних животных в машине | Небезопасные вещи в машине | Источник (1)

    И последнее, но не менее важное: домашние животные. Пожалуйста, пожалей этих невинных существ и не оставляй их без присмотра в машине. Дома им лучше, чем в машине. Отсутствие родителя или опекуна в машине может их выбить из колеи. Ярость из-за одиночества, они могут повредить салон автомобиля, а также могут просто потерять сознание из-за жары.

Веселое чтение: Maruti Suzuki Vitara Brezza против S-Cross Petrol | Что имеет смысл?

Это были 10 вещей, которые нельзя оставлять позади. Сообщите нам в разделе комментариев о своем опыте оставления чего-либо.

Также ознакомьтесь с отчетом о продажах автомобилей за август 2020 г. — Maruti Eeco по-прежнему на высоте!

Информационный бюллетень GoMechanic

[] 18 Как предотвратить таяние дезодоранта в машине? Расширенные руководства

50 дезодорантов, слитых в один!

50 дезодорантов в одном флаконе!

50 дезодорантов в одном флаконе!

как предотвратить таяние дезодоранта в машине?

^[1]

– Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш дезодорант не растаял в машине. – Вы также можете положить его в пакет или другой контейнер, который предотвратит его таяние.

Это может привести к таким проблемам, как протечка дезодоранта и беспорядок в машине. Важно помнить об этом, если вы планируете взять с собой дезодорант в жаркий день.

Они обычно изготавливаются из твердой минеральной соли, такой как квасцы, и имеют высокую температуру плавления. Есть также шариковые дезодоранты, в основе которых лежит воск, и они также имеют высокую температуру плавления.

7 вещей, которые никогда не следует оставлять в машине

^[2]

7 вещей, которые никогда не следует оставлять в машине СОВЕТЫ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМОБИЛЯ 24 апреля 2018 г. Для некоторых людей машина используется не только для перевозки, но и для хранения личных вещей

Вот семь вещей, которые никогда не следует оставлять в машине: . Хотите верьте, хотите нет, но одним из потенциально опасных предметов, которые вы можете оставить в машине, являются пластиковые бутылки из-под воды 9.0005

Даже если на улице не очень жарко, лучше не пить из бутылки с водой, которая некоторое время стояла в машине. Как вы, наверное, уже знаете, многие лекарства предназначены для хранения при комнатной температуре

Срок годности дезодоранта истекает? Вы спрашивали, мы отвечали

^[3]

Вам знакомо это чувство по утрам, когда вы не можете найти ничего, что у вас есть, включая тюбик дезодоранта, в котором вы отчаянно нуждаетесь? Вы заглядываете в свою аптечку и находите старый дезодорант с истекшим сроком годности, выпущенный как минимум несколько лет назад. Тем не менее, вы не хотите рисковать тем, что это не сработает, если последует ужасный запах тела, и вы подойдете слишком близко к своему офисному увлечению.

Возникает вопрос, срок годности дезодоранта истекает? И как вы можете сказать?. Обычно срок годности дезодоранта истекает через один-три года после даты покупки.

Использование дезодоранта или антиперспиранта с истекшим сроком годности вряд ли нанесет вред вашему здоровью. Однако формула или аромат продукта могут испортиться, поэтому, если вы открывали или использовали дезодорант, для достижения наилучших результатов вам следует заменять его каждые 6–12 месяцев (закрытые дезодоранты могут храниться более года).

Все, что вам нужно знать о сроке годности дезодоранта

^[4]

Если вы в настоящее время переходите с антиперспиранта на дезодорант без алюминия, у вас, вероятно, есть много вопросов. Одним из них может быть: срок годности моего натурального дезодоранта? Или, может быть, вам интересно, сколько продукта вам нужно использовать при применении натурального дезодоранта, который может не входить в формулу, к которой вы привыкли

Если вы только начали использовать натуральный дезодорант, не содержащий алюминия, вам может быть любопытно, если эти натуральные ингредиенты заставят его истечь быстрее. Короткий ответ — нет! Но срок годности натуральных дезодорантов обычно составляет от одного до трех лет после их покупки. 0005

Возможно, вы даже сможете продлить срок годности продукта до года после истечения срока годности. Я не помню, когда купила свой дезодорант, а у него нет срока годности!

Так надоело, что мой дезодорант тает в машине

^[5]

Он тает в липкое месиво, просидев целый день в машине. Оставить сумку в салоне вместо багажника не помогает

Мода и красота -одежда, обувь, уход за волосами, уход за кожей, макияж, дизайнеры…

^[6]

Я хотел бы держать немного дезодоранта в перчаточном ящике на случай, если я забуду нанести его утром. Нормальная летняя температура здесь — 90-е годы, вероятно, около недели или около того из 100 или около того времен

Последний стик, который я держал в машине, расплавился в липкое месиво.. Кто-нибудь знает какие-либо типы или бренды, которые не расплавятся в этих условиях? Я бы предпочел избегать аэрозольных баллончиков, потому что они могут взорваться на жаре.

Нормальная летняя температура здесь +90 с, вероятно, около недели или около того из 100+ темпов. Таким образом, он получает 150+, когда машина стоит на солнце, и на большинстве парковок не так много тени здесь

Как получить расплавленный дезодорант из автокресла?

^[7]

Если вы случайно растопили дезодорант на сиденье автомобиля, не волнуйтесь! Есть несколько простых способов его удалить. Во-первых, попробуйте феном нагреть дезодорант и отделить его от ткани.

Если дезодорант все еще остался, вытрите его влажной тряпкой. Как удалить расплавленный дезодорант с кожаного автомобильного сиденья?

Но что произойдет, если ваш дезодорант окажется слишком близко к коже и растает? Вот как удалить расплавленный дезодорант с кожаных автомобильных сидений, не повредив материал. Сначала соскребите как можно больше дезодоранта тупым предметом, например, ножом для масла. средства, шампунь, лосьон и т. д., которые нельзя использовать на дне флакона или упаковки

— Пищевая сода, ароматизатор или другие добавки (по желанию). -Бумажные полотенца (необязательно, но хорошо для поддержания чистоты)

Разогрейте старый дезодорант в микроволновой печи примерно на 30 секунд или пока он не растает. Рекомендуется положить бумажное полотенце под дезодорант в микроволновой печи, чтобы он никуда не пролился.

Вопрос о дезодоранте

^[9]

Я живу на юге и, как правило, тренируюсь по утрам и принимаю душ в спортзале, а дезодорант, которым я пользуюсь, тает, когда я оставляю его в спортивной сумке, даже несмотря на то, что он «активируется теплом тела»??? Я перешел на Degree от Speed ​​Stick после того, как он сделал то же самое. Я знаю, что это, вероятно, вопрос личного мнения, но какой дезодорант имеет тенденцию «лучше держаться» в горячей машине, или есть лучший способ убедиться, что дезодорант не тает, о котором я не знаю?

Ты пользуешься дезодорантом-карандашом или это тоже антиперспирант?0. У меня есть ответ на ваш вопрос о тающем дезодоранте…

Дезодорант нужно наносить ночью, потому что люди меньше потеют и дезодорант лучше впитывается в ваши поры.0. У меня есть ответ на ваш вопрос о тающем дезодоранте…

Как исправить расплавленный дезодорант

^[10]

Помогает предотвратить неприятный запах тела и вонь, возникающие из-за пота. Способ применения дезодоранта может повлиять на его эффективность.

Если ваш дезодорант не смывается быстро, это может быть связано с тем, что дезодорант расплавился. В результате дезодорант может оставить пятна и комки на одежде

Есть несколько основных причин, по которым ваш дезодорант может слипаться. Это в первую очередь зависит от уникальной смеси ингредиентов, которые использует производитель.

Срок годности дезодоранта истек? Вы спрашивали, мы отвечали

^[11]

Вам знакомо это чувство в напряженное утро, когда вы не можете найти ничего, что у вас есть, включая тюбик дезодоранта, в котором вы отчаянно нуждаетесь? Вы заглядываете в свою аптечку и находите старый дезодорант с истекшим сроком годности, выпущенный как минимум несколько лет назад. Тем не менее, вы не хотите рисковать тем, что это не сработает, если последует ужасный запах тела, и вы подойдете слишком близко к своему офисному увлечению.

Возникает вопрос, срок годности дезодоранта истекает? И как вы можете сказать?. Обычно срок годности дезодоранта истекает через один-три года после даты покупки.

Использование дезодоранта или антиперспиранта с истекшим сроком годности вряд ли нанесет вред вашему здоровью. Однако формула или аромат продукта могут испортиться, поэтому, если вы открывали или использовали дезодорант, для достижения наилучших результатов вам следует заменять его каждые 6–12 месяцев (закрытые дезодоранты могут храниться более года).

7 предметов, которые никогда не следует оставлять в автомобиле

^[12]

7 вещей, которые никогда не следует оставлять в машине. Хотите верьте, хотите нет, но одним из потенциально опасных предметов, которые вы можете оставить в машине, являются пластиковые бутылки для воды.0005

Лучший натуральный дезодорант 2022 года: формула без алюминия

^[13]

Подпишитесь на нашу бесплатную еженедельную рассылку, чтобы получать советы и обзоры продуктов от наших экспертов по покупкам. Несколько лет назад натуральные дезодоранты рассматривались бы как маркетинговая уловка хиппи, предназначенная для тех, кто носил одежду из конопли, принимал душ под дождевой водой и называл обувь тюрьмой для ног.

От роста популярности веганских диет до недавней одержимости «чистой» красотой мы перестали судить тех, кто не покупал то, что было легко доступно в супермаркете, и часто отчаянно пытаемся узнать о более естественных и здоровых способах жизни. В прошлом высказывались предположения, что обычные дезодоранты связаны с раком

Хотя некоторые люди по-прежнему предпочитают избегать таких ингредиентов, как алюминий и тальк, которые содержатся в большинстве обычных дезодорантов, либо по соображениям личного здоровья, либо из-за возможной аллергии. Что касается натуральных дезодорантов, не существует жестких правил относительно того, что можно и что нельзя включать в формулы, но Healthline предлагает следующие три основных компонента:

Солнцезащитный крем и 11 других вещей, которые водители не должны оставлять в горячей машине 0 [14]

Солнцезащитный крем и еще 11 вещей, которые водители не должны оставлять в раскаленной машине. Во время летней жары автомобиль, припаркованный на солнце или в тени, быстро нагревает салон, что может привести к серьезному повреждению всех предметов, которые мы обычно носим с собой.

В салоне автомобиля не обязательно должна быть особенно жаркая среда, чтобы возник парниковый эффект. Здесь солнечная энергия проникает в автомобиль и начинает нагревать твердые предметы, такие как приборная панель и сиденья

При температуре наружного воздуха 16°C салон автомобиля может нагреваться до 38°C (100°F). Эксперты по погоде говорят, что когда температура на улице 30°C, в салоне автомобиля быстро доходит до 60°C

Кожаное сиденье + расплавленный дезодорант-стик

^[15]

Остался дезодорант *не гель и не белое твердое вещество, что-то среднее*, и он просто вытек прямо из пластика и облепил мое заднее сиденье тонкой прозрачной пленкой. туман на части и толстое пятно в складке.. Мой план состоит в том, чтобы соскоблить *пластиковым скребком* как можно больше «тела» дерьма, а затем накрыть оставшуюся часть бумажным полотенцем и попытаться нагреть его феном, многократно протирая его новым бумажным полотенцем, пока я не смогу удалить как можно больше

Мой план состоит в том, чтобы соскоблить *пластиковым скребком* как можно больше «тела» дерьма, а затем накрыть оставшуюся часть бумажным полотенцем и попытаться нагреть ее феном, несколько раз протирая ее новым бумажным полотенцем, пока я не смогу удалить как можно больше. После этого я бы, наверное, просто обработал его средством для чистки кожи и салфетками.

Дезодорант и антиперспирант

^[16]

– Узнайте, что нового Ощущение свежести в течение всего дня начинается с правильной защиты подмышек. Покупайте новые дезодоранты и антиперспиранты с множеством ароматов и составов.Купить сейчас

– Дезодорант Native Deodorantalumina и парабенов без парабенов, получивший более 5000 отзывов с пятью звездами!Купить сейчас Сэкономьте до 40% на эксклюзивных еженедельных наборах ко дню рождения. Пит~Пурри вернулся | натуральный дезодорант, который действительно работает

7 советов по переходу на натуральный дезодорант

^[18]

О переходе на натуральный дезодорант немного легче сказать, чем сделать. Мы делимся 7 советами, которые вам нужно знать, если вы переходите на натуральные дезодоранты.

Кроме того, имейте в виду, что натуральные дезодоранты содержат различные ингредиенты, которые могут повлиять на результаты или эффективность продукта. Многие натуральные дезодоранты при нанесении ощущаются как твердая, твердая гигиеническая помада. Хотя прижатие дезодоранта к коже помогает при нанесении — это не идеально, когда торопишься утром.

18 как сделать так, чтобы дезодорант не растаял в машине? Расширенные руководства

Источники

1. https://deletingsolutions.com/how-to-keep-deodorant-from-melting-in-car/
2. https://www.newroads.ca/blog/7-items-never-leave-vehicle/#:~:text=Aerosol%20Cans,hygiene%20product s%20в%20вашей%20ванной.
3. https://typeadeodorant.com/blogs/typeablog/does-deodorant-expire#:~:text=Если %20возможно%2C%20ваш%20дезодорант%20должен, держите%20it%20в%20оттенке%20.
4. https://typeadeodorant.com/blogs/typeablog/everything-you-need-to-know-about-your-deo-s-shelf-life#:~:text=The%20idea%20of%20running%20out,at%20around%2077%C2%B0F.
5. https://forums.anandtech.com/threads/so-tired-of-my-deodorant-melting-in-the-car.2254236/
6. https://www.city-data.com/forum/fashion-beauty/2313076-deodorant-wont-melt-car-product-ingredients.

Различные типы грунтовки автомобиля

Важно защитить все аспекты вашего автомобиля от повреждений, ржавчины и гниения. От лобового стекла до шин и самого кузова автомобиля — автомобили нуждаются в уходе, чтобы они не превратились в непригодную для движения груду ржавчины. Все движущиеся части работают вместе, образуя хорошо функционирующее и безопасное в управлении целое, и легко забыть о вещах в вашем автомобиле, которые вы не видите, например о нижней части живота. Вот где в игру вступает грунтовка автомобиля.

Что такое грунтовка автомобиля?

Вне зависимости от климата нижняя часть каждого автомобиля нуждается в надлежащем уходе и защите. Покрытие помогает защитить автомобиль от ржавчины и коррозии.

Уплотнения на нижней части корпуса стали намного плотнее и эффективнее защищают от пыли и влаги, но есть и другие факторы, которые следует учитывать. Плохие дороги, камни, вылетающие из шин и вмятины на металле, и коррозия от дорожной соли зимой — все это играет огромную роль в повреждении или разрушении днища автомобиля. Подержанные автомобили особенно нуждаются в небольшой защите днища — хотя они уже подвергались воздействию загрязнений и ржавчины, нанесение грунтовки предотвратит дальнейшие повреждения.

Разница между защитой от ржавчины и грунтовкой

Грунтовка и защита от ржавчины часто идут рука об руку, но на самом деле это две разные вещи. Защита от ржавчины обычно применяется внутри вашего автомобиля, а грунтовка используется для защиты снаружи автомобиля, и существует множество доступных покрытий. В зависимости от уровня повреждения и степени защиты, которую вы хотите получить для своего автомобиля, будет определяться, какой тип автомобильного грунтовки вы выберете.

Различные типы грунтовки автомобиля

Профессиональная грунтовка вашего автомобиля может быть дорогостоящей, но, к счастью, если ваш бюджет ограничен, вы можете сделать это самостоятельно за небольшую часть цены. Вот некоторые из различных доступных типов грунтовки.

Прорезиненное грунтовочное покрытие

Прорезиненное грунтовочное покрытие легко наносится и обеспечивает звукоизоляцию, а также защиту от пыли, влаги, царапин и вмятин.

В дополнение к ходовой части, прорезиненное грунтовочное покрытие также безопасно использовать на колесных арках и боковых панелях, и после высыхания образует мягкую резиновую поверхность, предотвращающую дальнейшее ржавление, повреждение или просачивание влаги. Покрытие может быть окрашено и, если это необходимо для кузовных работ, может быть легко удалено спреем для удаления грунтовки.

В общем, прорезиненное покрытие является лучшим вариантом для защиты ходовой части вашего автомобиля, поскольку оно обеспечивает самые простые и наилучшие меры защиты от ржавчины и влаги.

Полиуретановое грунтовочное покрытие

Другим вариантом грунтовки вашего автомобиля является использование герметика на основе полиуретана. Этот тип грунтовки автомобиля наносится немного быстрее и проще.

Часто полиуретановое грунтовочное покрытие поставляется в канистрах, готовых к предварительной загрузке в пистолет для нанесения. Этот тип герметика работает, просачиваясь во все трещины и швы, вытесняя соль и влагу и просачиваясь вокруг ржавых участков, чтобы соединиться с неокисленным металлом и защитить его. Он также быстро шлифуется, если вам нужно выполнить кузовные работы, и его можно покрасить.

С другой стороны, этот тип автомобильного грунта обычно требует немного большей подготовки поверхности перед нанесением — обычно рекомендуется шлифовать и наносить протравливающую грунтовку на голые металлы перед использованием.

Грунтовка на основе воска или парафина

Грунтовка на основе парафина будет самым дешевым и быстрым способом защиты ходовой части вашего автомобиля. Однако имейте в виду, что он стирается быстрее, чем другие типы грунтовки, и его необходимо снимать и повторно наносить не реже одного раза в год.

Грунтовки на восковой основе никогда не затвердевают. Во время нанесения они капают или затекают в швы и трещины, обеспечивая защитные свойства. Обычно они доступны в баллончиках с распылителями или в аэрозольных баллончиках и обеспечивают по крайней мере базовую защиту в умеренно влажном климате.

Грунтовка на основе асфальта

Для стандартных автомобилей любой из вышеупомянутых типов грунтовки обеспечит достаточную защиту. Для больших грузовиков и тяжелой техники грунтовка на основе асфальта обеспечивает дополнительную устойчивость к камням, крошке и влаге.

Грунтовочное покрытие на основе асфальта обычно содержит немного прорезиненного материала, который прочно схватывается, а также помогает снизить уровень шума. Обычно продается в контейнерах по пять галлонов, этот тип грунтовки также требует большего времени отверждения, чем три других, и НЕ подлежит окраске, поэтому его лучше использовать только для ходовой части.

Нанесение грунтовки в домашних условиях

После того, как вы выбрали наилучшую грунтовку для своего автомобиля, убедитесь, что ваше рабочее место чистое, хорошо проветривается и имеет достаточное освещение. Рекомендуется носить пылезащитную маску и старую защитную одежду. Убедитесь, что это хороший день с низкой влажностью, если вы работаете на улице, а если внутри, тщательно очистите свое место, чтобы убедиться, что на нем нет пыли или любого другого мусора, который может попасть в грунтовку.

• Как всегда, когда дело доходит до обновления вашего автомобиля или использования любого вида покрытия, сначала полностью удалите ржавчину, а затем приступайте к делу. Удаление ржавчины легко достигается пескоструйной обработкой или шлифованием, в зависимости от области и степени ржавчины.


• После того, как вы удалили ржавчину и подготовили ходовую часть к нанесению покрытия, быстро промойте ее и дайте высохнуть, чтобы убедиться, что загрязняющие вещества не задерживаются на днище вашего автомобиля. Также рекомендуется сначала использовать обезжириватель для очистки металла.


• Большинство грунтовок обычно наносится с помощью пистолета-распылителя. Лучше всего подойдет одноразовый распылитель; как только грунтовка затвердеет, становится очень трудно очистить пистолет даже большим количеством растворителя. Одноразовый пистолет-распылитель Schutz – лучший вариант.


• Независимо от того, какой тип грунтовки вы выбрали, два слоя обеспечат оптимальную защиту. Дайте достаточно времени для просушки между слоями.


• Дайте грунтовке полностью высохнуть (обычно в течение ночи) перед поездкой на автомобиле.

Правильный выбор грунтовки поможет защитить автомобиль от повреждений, вызванных непогодой, и поможет предотвратить дальнейшую ржавчину или разрушение. Покупайте наши грунтовки, чтобы найти продукт, который поможет сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии.

120-4 | Waxoyl США

120-4 | Ваксойл США

Waxoyl Professional 120-4 для полостей

Научное обоснование Waxoyl Professional 120-4

• Одно нанесение защищает автомобиль на протяжении всего срока службы.
• Там, где поверхностная ржавчина уже существует, Waxoyl Professional 120-4 останавливает дальнейшую коррозию.
• «Туман» полостей, чтобы обеспечить полное покрытие.
• Глубоко проникает в швы, обеспечивая защиту там, где это необходимо больше всего.
• Профессиональные инструменты для нанесения прокладываются через существующие водостоки для полной защиты без сверления отверстий для доступа.
• Вытесняет влагу, обеспечивая оптимальное сцепление даже во влажной среде. Можно наносить на влажные поверхности.
• Небольшое дело! Оптимальная защита с толщиной сухой пленки всего от 0,04 до 0,05 мм, что обеспечивает площадь покрытия более 60 квадратных футов на литр.
• Температурный диапазон активной защиты от -40°F до 300°F.
• Безопасен для всех лакокрасочных покрытий. Не содержит силиконов и фторуглеродов.
• Узнайте больше на странице часто задаваемых вопросов.
  
• Посмотрите видео о том, как наносить Waxoyl 120-4
  

  Таблица расхода:

• 
  

  0,8 литра

• 
  

  1,0 л

• 
  

  1,2 литра

• 
  

  2,0 литра

120-4 Аэрозоль 500 мл

Глубоко проникает в кожу, обеспечивая защиту там, где это больше всего необходимо.

Посмотреть еще

120-4 5 литров

Глубоко проникает в кожу, обеспечивая защиту там, где это больше всего необходимо.

Посмотреть еще

120-4 58 литров

Глубоко проникает в кожу, обеспечивая защиту там, где это больше всего необходимо.

Посмотреть еще

Пистолет WX-A

WX-A предлагает большую гибкость и качество по доступной цене.

Посмотреть еще

Пистолет HRS без трубки

Пистолет HRS необходим для нанесения Waxoyl Professional 120-4.

Посмотреть еще

Короткая однонаправленная трубка K-4

Эта трубка предназначена для проникновения в дренажные отверстия в нижней части дверей транспортных средств.

Посмотреть еще

K-4 Длинный однонаправленный стержень

Этот стержень предназначен для проникновения в дренажные отверстия в нижней части дверей транспортных средств.

Посмотреть еще

K-3 Длинная трубка-распылитель 360°

Эта трубка предназначена для проникновения в шасси и другие длинные узкие полости.

Посмотреть еще

1 Стартовый комплект пистолета

Большая гибкость по доступной цене, он включает в себя высококачественный пистолет и все насадки, необходимые для распыления как днища, так и полостей.

Посмотреть еще

Стартовый комплект для 2 пистолетов

Тот же высококачественный пистолет, что и для начального комплекта для 1 пистолета, но с дополнительным бонусом в виде дополнительного пистолета с внутренней полостью, чтобы свести к минимуму очистку во время работы.

Посмотреть еще

Стартовый набор для 2 пистолетов с 3 зондами

Профессиональный набор для нанесения включает все необходимое для работы. Поставляется с нашими лучшими пистолетами для днища и полости, а также со всеми стержнями.

Автомобили с пробегом в наличии в Санкт-Петербурге, цены на б/у автомобили

Alfa Romeo 1

Audi 9

BMW 22

Changan 1

Chery 9

Chevrolet 4

Citroen 9

EXEED 1

Ford 40

Geely 8

Haval 6

Honda 7

Hyundai 38

Infiniti 4

Jaguar 1

Kia 52

LADA (ВАЗ) 5

Land Rover 5

Lexus 5

Mazda 10

Mercedes 30

Mini 8

Mitsubishi 39

Nissan 34

Opel 4

Peugeot 8

Porsche 2

RAM 1

Renault 27

Skoda 38

SsangYong 1

Subaru 2

Suzuki 6

Tank 1

Toyota 18

Volkswagen 27

Volvo 6

Voyah 3

ГАЗ 1

Марка Любая Alfa Romeo Audi BMW Changan Chery Chevrolet Citroen EXEED Ford Geely Haval Honda Hyundai Infiniti Jaguar Kia LADA (ВАЗ) Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche RAM Renault Skoda SsangYong Subaru Suzuki Tank Toyota Volkswagen Volvo Voyah ГАЗ

Модель Любая

Коробка передач ЛюбаяCVTАКППМКППРКПП

Больше параметровМеньше параметров

Кузов Любой Naked bike SUV Автобус Багги Бортовой грузовик Вахтовый Внедорожник 3 Door Внедорожник 3 Door (new) Внедорожник 3 дв. Внедорожник 3 дв. 71 Внедорожник 3 дв. 78 Внедорожник 3 дв. 90 Внедорожник 3 дв. Bronto Внедорожник 3 дв. Urban Внедорожник 3 дв. Рысь Внедорожник 3 дв. Фора Внедорожник 5 Door Внедорожник 5 Door (new) Внедорожник 5 дв. Внедорожник 5 дв. 110 Внедорожник 5 дв. 130 Внедорожник 5 дв. 4×4 Squared Внедорожник 5 дв. 76 Внедорожник 5 дв. Allspace Внедорожник 5 дв. Arctic Trucks Внедорожник 5 дв. Classic Внедорожник 5 дв. Cooper S Внедорожник 5 дв. Coupe Внедорожник 5 дв. Cross Внедорожник 5 дв. Crozz Внедорожник 5 дв. ESV Внедорожник 5 дв. EV Внедорожник 5 дв. Grand Внедорожник 5 дв. JCW Внедорожник 5 дв. Kid Внедорожник 5 дв. L Внедорожник 5 дв. Long Внедорожник 5 дв. Off-road Внедорожник 5 дв. Prime Внедорожник 5 дв. Professional Внедорожник 5 дв. S Внедорожник 5 дв. Sport Внедорожник 5 дв. SRT Внедорожник 5 дв. SRT8 Внедорожник 5 дв. SWB Внедорожник 5 дв. Trackhawk Внедорожник 5 дв. tS Внедорожник 5 дв. Urban Внедорожник 5 дв. X Внедорожник 5 дв. XL-7 Внедорожник 5 дв. Рысь Внедорожник открытый Внедорожник открытый Canvas Top Внедорожный Эндуро Вседорожник 3 Door Вседорожник 3 Door (new) Вседорожник 5 Door Вседорожник 5 Door (new) Вседорожник 5 Door 7 Мест Городской Грузовик Грузовик Бортовой Детский Дорожный Изотермический кузов Кабриолет Кабриолет (new) Кабриолет Cooper S Кабриолет JCW Кабриолет Roadster Кастом Квадрацикл-снегоболотоход Классик Комби Коммунальная техника Компактвэн Компактвэн Cross Компактвэн Freetrack Компактвэн Gran Tourer Компактвэн Grand Компактвэн Life Компактвэн Life Maxi Компактвэн LWB Компактвэн Maxi Компактвэн Scout Компактвэн Stepway Компактвэн SWB Компактвэн XL Круизер Купе Купе Asti Купе Cooper S Купе JCW Купе SRT Купе-хардтоп Лимузин Лимузин Pullman Лифтбек Лифтбек Executive Лифтбек Gran Coupe Лифтбек Gran Turismo Лифтбек Sportback Междугородный Микроавтобус Микровэн Мини-вэн Минивэн Минивэн (new) Минивэн Compact Минивэн Extra Long Минивэн Extra-long Минивэн Extralong Минивэн Grand Минивэн L Минивэн L1 Минивэн L2 Минивэн L3 Минивэн Long Минивэн LWB Минивэн M Минивэн Marco Polo Минивэн Spada Минивэн SWB Минивэн XL Мото Внедорожные Мото Дорожные Мото Круизер (Чоппер) Мото Скутер Мото Спортивные Мото Туристические Мотоцикл Открытый кузов Пикап Пикап (new) Пикап 2 Door Пикап Двойная кабина Пикап Двойная кабина Arctic Trucks Пикап Двойная кабина Crew Cab Пикап Двойная кабина Crew Cab TRX Пикап Двойная кабина CrewCab Пикап Двойная кабина CrewMax Пикап Двойная кабина Double Пикап Двойная кабина Double Cab Пикап Двойная кабина Quad Cab Пикап Двойная кабина Raptor CrewCab Пикап Двойная кабина Raptor SuperCrew Пикап Двойная кабина Sports Пикап Двойная кабина SuperCrew Пикап Одинарная кабина Пикап Одинарная кабина 79 Пикап Одинарная кабина Regular Cab Пикап Одинарная кабина Single Cab Пикап Полуторная кабина Пикап Полуторная кабина Extended Cab Пикап Полуторная кабина Long Bed Пикап Полуторная кабина Quad Cab Пикап Полуторная кабина Raptor Пикап Полуторная кабина Raptor SuperCab Пригородный Прицеп Промтоварный автофургон Рефрижератор Родстер Родстер (new) Родстер Cooper Родстер Cooper S Самосвал Седан Седан (new) Седан 2 дв. Седан Axio Седан Cross Седан DM Седан Drive Active Седан Gran Coupe Седан Japan Market Седан L Седан Latio Седан Limousine Седан Long Седан LWB Седан Plus Седан Premio Седан Sport Седан Sporty Седан SRT Седан SRT8 Седан Stepway Седан SWB Седан Type-S Седан US Market Седан X Седан-хардтоп Седельный тягач Сельскохозяйственная техника Скорая помощь Скутер Спорт-байк Спорт-туризм Спортивный кроссовый Спортивный Эндуро Супер-спорт Тарга Тарга Targa Тент Трактор Туристический Туристический Эндуро Тягач седельный Универсал Универсал (new) Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. 310221 Универсал 5 дв. Active Универсал 5 дв. All-Terrain Универсал 5 дв. Alltrack Универсал 5 дв. California Универсал 5 дв. Cooper S Универсал 5 дв. Country Tourer Универсал 5 дв. Cross Универсал 5 дв. Cross Turismo Универсал 5 дв. Fielder Универсал 5 дв. Gita Универсал 5 дв. JCW Универсал 5 дв. Plug-in-Hybrid Универсал 5 дв. Plus Универсал 5 дв. S-Familia Универсал 5 дв. Scout Универсал 5 дв. SW Универсал 5 дв. SW Cross Универсал 5 дв. X-PERIENCE Фастбек Fastback Фургон Фургон Kasten Фургон kasten Maxi Фургон Load Фургон Long Фургон LWB Фургон LWB Van Фургон SWB Фургон SWB Van Фургон XL Хетчбэк Хэтчбек Хэтчбек 3 Door Хэтчбек 3 Door (new) Хэтчбек 3 дв. Хэтчбек 3 дв. Abarth Хэтчбек 3 дв. Compact Хэтчбек 3 дв. Cooper S Хэтчбек 3 дв. GR Хэтчбек 3 дв. GTC Хэтчбек 3 дв. JCW Хэтчбек 4 дв. Хэтчбек 5 Door Хэтчбек 5 Door (new) Хэтчбек 5 дв. Хэтчбек 5 дв. Best Хэтчбек 5 дв. Cooper S Хэтчбек 5 дв. Cross Хэтчбек 5 дв. Crossback Хэтчбек 5 дв. EU Хэтчбек 5 дв. Executive Хэтчбек 5 дв. GT Line Хэтчбек 5 дв. Scout Хэтчбек 5 дв. Solio Хэтчбек 5 дв. Sport Хэтчбек 5 дв. Sportback Хэтчбек 5 дв. Stepway Хэтчбек 5 дв. X Хэтчбек 5 дв. X-Line Хэтчбек 5 дв. XV Цельнометаллический фургон Цистерна Эвакуатор Двигатель Любой Бензин Дизель Гибрид Электро Электрический ГБО Электромотор Привод ЛюбойОбъем от, л Любой 0.0 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2. 3 2.4 2.5 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 4.0 4.1 4.2 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.0 5.3 5.5 5.6 5.7 6.0 6.1 6.2 6.4 6.8 Объем до, л

Гарантия Любая Программа гарантии «РОЛЬФ с пробегом» Mitsubishi Diamond Car Audi с пробегом :plus Hyundai H-Promise Jaguar Approved Mazda Next Das WeltAuto BMW Premium Selection Renault Selection Lexus Select Toyota Tested Autoselect Land Rover Approved Porsche Approved Mercedes-Benz Certified Nissan Intelligent Choice

Сортировать по умолчанию умолчаниюстоимости по возрастаниюстоимости по убыванию

Юг-Авто Эксперт — автомобили с пробегом и гарантией в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея

Юг-Авто Эксперт — автомобили с пробегом и гарантией в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея

• Витрина
• Акции и программы
• Услуги
• О компании

• Легковые автомобили
• Коммерческие автомобили
• Продать автомобиль
• Кредит и страхование

• Акции
• Гарантия Юг-Авто Эксперт
• Программы от производителей

• Кредитование
• Страхование
• Выкуп авто
• Обмен (Trade-in)
• Комиссионная продажа
• Аукцион
• Сервис

• О компании
• Новости
• Блог
• История

Легковые авто с пробегом

0 автомобилей в наличии

Коммерческие авто с пробегом

0 автомобилей в наличии

Выкуп авто

По справедливой цене

Обмен авто

Сдать автомобиль в Trade-in

Всего
3 шага, чтобы получить деньги за свой автомобиль

1

Свяжитесь с нами

1

Свяжитесь с нами

Мы уточним данные об авто и желаемую Вами сумму оценки. Согласуем с Вами время и место осмотра автомобиля.

2

Оценка автомобиля

2

Оценка автомобиля

Мы проведем осмотр Вашего авто и предложим оценочную стоимость автомобиля.

3

Сделка и выплата

3

Сделка и выплата

При Вашем положительном решении, оформим документы и выплатим полную стоимость в течении 15 минут.

Связаться

Подборки

Все автомобили

Небольшой пробег Для города Для больших семей Для бизнеса Премиум Покорители бездорожья

Volkswagen Passat

2012 г.в. 153 000 км 1,8 (152 л. с.)

Бензин Механика Передний

В наличии

1 245 000 ₽

Подробнее

BMW X3

2021 г.в. 96 050 км 3,0 (249 л.с.)

Дизель Автомат Полный

В наличии

6 530 000 ₽

Подробнее

BMW X5

2017 г.в. 134 813 км 3,0 (306 л.с.)

Бензин Автомат Полный

В наличии

3 510 000 ₽

Подробнее

Hyundai Creta

2020 г.в. 34 000 км 2,0 (150 л. с.)

Бензин Автомат Передний

В наличии

2 057 000 ₽

Подробнее

Kia K5

2020 г.в. 45 000 км 2,5 (194 л.с.)

Бензин Автомат Передний

В наличии

3 099 000 ₽

Подробнее

Hyundai Creta

2021 г.в. 19 641 км 2,0 (150 л.с.)

Бензин Автомат Передний

В наличии

2 047 000 ₽

Подробнее

Ford Focus

2011 г.в. 92 000 км 1,6 (125 л. с.)

Бензин Робот Передний

В наличии

845 000 ₽

Подробнее

DongFeng h40

2015 г.в. 74 674 км 1,6 (117 л.с.)

Бензин Механика Передний

В наличии

705 000 ₽

Подробнее

LADA Vesta

2018 г.в. 60 226 км 1,8 (122 л.с.)

Бензин Механика Передний

В наличии

1 059 000 ₽

Подробнее

LADA Niva Travel

2021 г.в. 36 774 км 1,7 (80 л. с.)

Бензин Механика Полный

В наличии

968 000 ₽

Подробнее

Peugeot 408

2013 г.в. 119 000 км 1,6 (120 л.с.)

Бензин Автомат Передний

В наличии

533 200 ₽

Подробнее

BMW 3 серия

2018 г.в. 72 700 км 2,0 (156 л.с.)

Дизель Автомат

В наличии

1 989 926 ₽

Подробнее

Все Сочи Ростов-на-Дону Яблоновский Краснодар Новороссийск

Услуги

Кредитование

Подать заявку

Страхование

КАСКО и ОСАГО

Выкуп

По максимальной стоимости

Обмен

Сдать автомобиль в Trade-in

Гарантия

На проверенные автомобили с пробегом

Сервис

Записаться на обслуживание

Блог

Все статьи

18. 07.2023

ТОП востребованных минивэнов на российской вторичке

11.07.2023

Лучшие японские автомобили — ТОП-13 моделей

04.07.2023

Рейтинг лучших хэтчбеков с пробегом

27.06.2023

ТОП 10 лучших седанов с автоматом

19.06.2023

Рейтинг самых безопасных кроссоверов в России

16.06.2023

ТОП самых неприхотливых машин в 2023 году

31.05.2023

Какие вариаторы самые надежные на вторичном рынке

14.04.2023

Какие машины чаще всего продаются со скрученным пробегом

Новости

Все новости

17.05.2023

Второй центр выкупа автомобилей в г. Сочи открыт!

04.05.2023

Поздравляем с Днем Победы!

28.04.2023

С праздником весны и труда!

14.04.2023

График работы в праздничный день.

07.03.2023

С 8 марта!

01.03.2023

Вторая точка выкупа автомобилей в г. Ростов-на-Дону открыта!

22.02.2023

Режим работы в праздничные дни

24.11.2022

Выездной выкуп автомобилей Юг-Авто Эксперт теперь и в Ростове-на-Дону!

03.11.2022

Режим работы в праздничные дни!

21.10.2022

ВЫЕЗДНОЙ центр выкупа автомобилей в Сочи открыт!

26. 09.2022

Новый автоцентр Юг-Авто Эксперт Коммерческие автомобили уже открыт!

15.08.2022

Юг-Авто Эксперт Премиум — когда много премиум авто в одном месте!

13.07.2022

Встречайте новый дилерский центр Юг-Авто Эксперт!

13.07.2022

Новый дилерский центр Юг-Авто Эксперт уже в Краснодаре!

06.05.2022

С великим праздником — Днем Победы!

28.04.2022

График работы автосалонов Юг-Авто Эксперт в праздничные дни

04.10.2019

Как выгодно купить подержанный автомобиль?

02.10.2019

Все, что Вы хотели знать о Trade-in!

02.10.2019

Команда Юг-Авто Эксперт к Вашим услугам!

01. 10.2019

Быть уверенными в автомобиле с пробегом просто! Вместе с Юг-Авто Эксперт.

Мы используем файлы cookie на нашем сайте, для того чтобы сделать его удобнее для вас. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Не знаете, какой автомобиль выбрать?

Воспользуйтесь формой на сайте, и мы сможем ответить на все ваши вопросы

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оставьте заявку на кредит

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Обратная связь

Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на все вопросы.

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Партнерам

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Записаться на техническое обслуживание

Обратите внимание, что это предварительная запись, после заполнения заявки с вами свяжется наш специалист для подтверждения даты и времени визита

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заполнить анкету

Если Вы не нашли подходящей вакансии, заполните форму ниже. Мы свяжемся с Вами, как только у нас появится интересующая Вас вакансия

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Отклик на вакансию

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Выкуп автомобиля по максимальной цене. Деньги сразу!

Желаете сразу указать автомобиль? Процесс оценки будет быстрее!

Оценить авто

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заявка на тест-драйв

Просто оставьте ваше имя и номер телефона — администратор тест-драйва перезвонит и запишет вас на удобное время

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Заказать обратный звонок

Оставьте свои контакты и наш менеджер проконсультирует вас по модельному ряду

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Оценить автомобиль

Желаете сразу указать автомобиль? Процесс оценки будет быстрее!

Оценить авто

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Выкуп авто по справедливой цене! Деньги сразу!

Отправить

Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных

Лучшие малолитражные роскошные седаны для покупки в 2021 году

Эти малолитражки сочетают в себе роскошь и стиль по разумной цене.

Наконец-то удалось перейти от основного автомобильного бренда к роскошной марке? Просто подумываете о том, чтобы уменьшить размер своего нынешнего роскошного автомобиля до чего-то меньшего, но такого же роскошного? Тогда вы, вероятно, присматриваетесь к сегодняшнему урожаю малолитражных роскошных седанов. Эти небольшие четыре двери имеют разумную цену, в целом стильные и, по большей части, доступны с высококачественной отделкой и технологически продвинутыми функциями комфорта и удобства.

Стоимость, однако, относительна, и те, кто хочет отказаться от значка роскоши, могут обнаружить, что многие популярные седаны среднего размера предлагают больше места и стандартного набора функций за ту же сумму, что и эти шикарные субкомпактные модели. В качестве альтернативы, слишком большое количество опций часто приводит к тому, что цена на роскошные субкомпактные седаны неудобно приближается к ценам на более крупные и часто более качественные роскошные компактные модели , в которых плавают такие известные игроки, как BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class.

Тем не менее, малолитражные роскошные седаны предлагают заманчивое сочетание утонченного стиля и функций в небольшом, маневренном и часто доставляющем удовольствие от вождения автомобиле. Нажмите, чтобы увидеть лучшие и худшие малолитражные роскошные седаны 2021 года.0003

5. BMW 2 серии Gran Coupe 2021

Несмотря на свое название, BMW 2 серии Gran Coupe на самом деле является седаном. Это также совершенно другое животное, чем его двухдверное купе 2-й серии (то есть фактическое купе ) и кабриолеты. Базируясь на платформе с передним приводом, Gran Coupe в стандартной комплектации поставляется с двумя доступными вариантами 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом: 228-сильным агрегатом в 228i начального уровня и более мощным 301-сильным агрегатом в гоночной версии. М235и. Полный привод является стандартным для последней и опциональным для первой модели.

Несмотря на то, что Gran Coupe достаточно быстр в облике 228i и особенно в версии M235i, ему не хватает управляемости двухдверных собратьев, использующих задний привод. 2-я серия Gran Coupe не особенно удобна, просторна или стильна. На самом деле, мы рекомендуем полностью пропустить эту модель BMW — ваши деньги лучше потратить на одного из конкурентов 2 Series Gran Coupe или на кроссовер BMW X1 или X2 аналогичного размера.

5. BMW 2 серии Gran Coupe 2021 года плюсы, минусы и характеристики

Плюсы: быстрая модель M235i, хорошие стандартные технические характеристики, отзывчивая трансмиссия.
Минусы: Тесный салон, неровный ход, не очень привлекательна.

 

Технические характеристики
Базовая цена: $36 695
Доступные двигатели: 2,0-литровый I-4 с турбонаддувом (228-301 л.с., 258-331 фунт-фут)
Расход топлива (город/шоссе/комбинированный): 23-24/32- 33/26-28 миль на галлон

4. Cadillac CT4 2021

Нам нравится Cadillac CT4. Действительно. В отличие от своих конкурентов, самый маленький седан Cadillac опирается на задний привод, что придает ему особенно привлекательную динамику. Остальная часть автомобиля, тем не менее, также не может выделиться. Это не значит, что этот Caddy плохой, просто он немного не впечатляет, особенно когда он оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 л.с. Более горячий 2,7-литровый I-4 с турбонаддувом приносит 325 лошадей в конюшню CT4 и обеспечивает высокую производительность на прямой. Другие слабые стороны субкомпактного CT4 включают в себя удивительно тесное пространство для пассажиров сзади и довольно маленький грузовой отсек.

4. Cadillac CT4 2021 года: плюсы, минусы и характеристики

Плюсы: сбалансированное шасси с задним приводом, хорошие ходовые качества, мощный двигатель 2,7 т.
Минусы: Ограниченное грузовое пространство, тесное заднее сиденье.

 

Технические характеристики
Базовая цена: $34 390
Доступные двигатели: 2,0 л с турбонаддувом I-4 (237 л.с., 258 фунт-фут), 2,7 л с турбонаддувом I-4 (310–325 л. Экономия топлива (город/шоссе/комбинированный): 20-23/28-34/23-27 миль на галлон

Модель Мерседес продается в США. И это чувствуется именно так. С жесткой ездой из-за жестких пружин подвески и большого количества дорожного шума A-класс, безусловно, больше похож на роскошный автомобиль, созданный для бюджета, а не на бюджетный роскошный автомобиль.

Тем не менее, в Mercedes начального уровня есть еще много чего, что может понравиться в базовом облике A220. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который передает мощность 188 л.с. на передние колеса автомобиля. Заслуживающие внимания опции включают пару больших 10,3-дюймовых экранов для кластера цифровых датчиков и информационно-развлекательной системы, а также полный привод. Те, кто ищет дополнительные динамические возможности, также могут выбрать Mercedes-AMG A35, который стандартно поставляется с полным приводом и для мотивации использует 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 302 л. с.

3. Плюсы, минусы и характеристики Mercedes-Benz A-Класса 2021 года

Плюсы: Элегантный дизайн внутри и снаружи, быстрое ускорение базовой модели, достижимый роскошный опыт.
Минусы: Хрупкое качество езды, несколько пластиковых материалов салона, достаточный дорожный шум.

 

Технические характеристики
Базовая цена: $34 700
Доступные двигатели: 2,0-литровый I-4 с турбонаддувом (188–302 л.с., 221–295 фунт-фут) 36/25-29 миль на галлон

2. 2021 Acura ILX

Дело не столько в том, что Acura ILX 2021 года — отличный малолитражный роскошный седан, сколько в том, что он занимает второе место по отличной цене. Благодаря базовой цене в 27 125 долларов ILX является самой дешевой моделью в этом сегменте. Эта сумма включает в себя элементы комфорта и удобства покупателей, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и бесконтактный ключ с кнопочным запуском. Хотя 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель ILX мощностью 201 л.с. далеко не самый мощный вариант в своем классе, это достаточно бодрый двигатель, который дополняет удивительно привлекательную настройку шасси Acura начального уровня.

2. Acura ILX 2021 года плюсы, минусы и характеристики

Плюсы: хорошая управляемость, плавная трансмиссия, тихий салон.
Минусы: ограниченное пространство над головой, загруженная центральная консоль.

 

Технические характеристики
Базовая цена: 27 125 долл. США
Доступные двигатели: 2,4 л I-4 (201 л.с., 180 фунт-фут)
2021 г. Mercedes-Benz CLA-Class

Mercedes-Benz CLA-Class 2021 года предлагает больше, чем просто стиль, по сравнению с его более вертикальным родственником A-класса. На самом деле, более стремительный субкомпактный роскошный седан с трехконечной звездой превосходит заурядный A-класс благодаря большему багажнику (11,6 кубических футов против 8,6 кубических) и более мощному базовому двигателю. При 221 л.с. стандартный турбированный 2,0-литровый I-4 CLA-класса имеет 33 л.с. на агрегате в А-классе. Как и ожидалось, дополнительный стиль, место в багажнике и мощность CLA-класса имеют свою цену, и стартовая сумма составляет 38,9 долларов.00, базовый CLA250 стоит на 4200 долларов больше, чем A220 начального уровня.

Как и A220, CLA250 стандартно поставляется с передним приводом, хотя полный привод не является обязательным. Точно так же Mercedes-AMG CLA35 с полным приводом использует четырехцилиндровый двигатель мощностью 302 л.с. от A35. В то время как A35 является флагманом модельного ряда A-класса, CLA35 занимает второе место после еще более дикого Mercedes-AMG CLA45 мощностью 382 л.с.

1. Плюсы, минусы и характеристики Mercedes-Benz CLA-Class 2021

Плюсы: дизайн премиум-класса, стабильная управляемость, впечатляющие характеристики моделей AMG.
Минусы: Шумный салон, временами неуклюжая трансмиссия, сложная информационно-развлекательная система MBUX.

 

Технические характеристики
Базовая цена: $38 900
Доступные двигатели: 2,0-литровый I-4 с турбонаддувом (221–382 л.с., 258–354 фунт-фут) 35/23-29 миль на галлон

Лучшие малолитражные роскошные седаны для покупки в 2021 году

5. BMW 2 Series Gran Coupe 2021 года

4. Cadillac CT4 2021 года

3. Mercedes-Benz A-Class 2021

2. Acura ILX

2021

1. Mercedes-Benz CLA-Class

2021

Вам также может понравиться

Лучшие пикапы среднего размера для покупки в 2021 году

Мотор Тренд Персонал| 27 января 2021 г.

Лучшие полноразмерные пикапы, которые можно купить в 2021 году

Сотрудники MotorTrend| 26 января 2021 г.

Лучшие малолитражные кроссоверы и внедорожники для покупки в 2021 году

Сотрудники MotorTrend| 00Z»> 25 января 2021 г.

Лучшие электромобили для покупки в 2021 году

Aaron Gold | 22 января 2021 г.

Лучшие полноразмерные трехрядные внедорожники для покупки в 2021 году

Сотрудники MotorTrend| 22 января 2021 г.

2024 Mazda CX-90 PHEV Первый тест: великая сила с компромиссами

Мигель Кортина | 19 июля 2023 г.

3.300+ Малолитражный автомобиль Сток Фото, Ресимлер и Безвозмездное Продавец

Товар

• Товар
• Фотограф
• Иллюстрация
• Векторлер
• Видео

малолитражный автомобиль videosunu görüntüleyin

3.

326 малолитражный автомобиль 901 67 сток фото ве görselini inceleyin veya daha fazla сток фото ве görsel keşfetmek için йени бир арама başlatın.

Код товара:

Популярный

универсальный компактный красный автомобиль — малолитражный автомобиль

универсальный компактный красный автомобиль

классический автомобиль — малолитражный автомобиль

Классический автомобиль

универсальный beyaz араба 3d иллюстрация — малолитражный автомобиль сток фото и дизайн

универсальный beyaz араба 3D иллюстрация

современный компактный автомобильный макет. beyaz arka plan üzerinde izole gerçekçi küçük beyaz noname araba yan, üst, ön ve arka görünümü. — малолитражный автомобиль стоковые иллюстрации

Современный компактный автомобильный дизайн. Beyaz arka plan üzerinde…

набор силуэтов автомобилей — малолитражный автомобиль стоковые иллюстрации

набор силуэтов автомобилей

otomobil kabinin farklı türleri koleksiyonu — малолитражный автомобиль стоковые иллюстрации

Otomobil kabinin farklı türleri koleksiyonu

terracina, italya. мави джип дёнек бю/520 араба парк стрит. arkadan görünüm — малолитражный автомобиль stok fotograflar ve resimler

Terracina, Италия. Mavi jip dönek bü/520 Araba Park Street….

Городские и семейные автомобили — малолитражный автомобиль стоковые иллюстрации

Городские и семейные автомобили

Городской автомобиль в студии — изолированные с обтравочным контуром — малолитражный автомобиль сток фото и изображение

Городской автомобиль в студии — изолированный с обтравочным контуром

сиденье 600 белый — малолитражный автомобиль stok fotograflar ve resimler

Seat 600 белый

маленький красный автомобиль быстро едет по проселочной дороге — малолитражный автомобиль

Маленький красный автомобиль быстро едет по проселочной дороге белый автомобиль на белом фоне — малолитражный автомобиль фото и фото

Компактный двухдверный белый автомобиль на белом фоне

сиденье 600 синий — малолитражный автомобиль сток фото и фото

Seat 600 синий

компактный автомобиль чертеж — малолитражный автомобиль сток фото и чертежи

Компактный автомобиль чертеж

современный компактный автомобильный макет. beyaz arka planda yalıtılmış gerçekçi küçük beyaz noname araba yan görünümü. — малолитражный автомобиль стоковые иллюстрации

Современный компактный автомобильный дизайн. Beyaz arka planda yalıtılmış

Изометрические автомобили — малолитражные автомобили стоковые иллюстрации0002 Ряд новых автомобилей Mercedes Benz B-класса в автосалоне

hyundai bayon — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

Hyundai Bayon

компактный белый автомобиль припаркованный на улице — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

Компактный белый автомобиль припаркованный на улице

рома, италия. beyaz renkli araba mini cooper mini countryman cadde üzerinde park — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

Рим, Италия. Beyaz renkli araba Mini Cooper Mini Countryman…

на дороге — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

On the Road

ford ka — малолитражный автомобиль сток фото и фото

Ford Ka

renault twingo — малолитражный автомобиль сток фото и модификация

Renault Twingo

гибридный автомобиль в студии — изолированный с обтравочным контуром — малолитражный автомобиль сток фото r ve resimler

Гибридный автомобиль в студии — изолированные с обтравочным контуром

Hyundai Accent 2017 года выпуска — малолитражный автомобиль stok fotograflar ve resimler

Hyundai Accent 2017 ülke yolunda

car — subcompact car stock illustrationslatest Generation Mini Cooper s — subcompact car stok fotograflar ve re проще

Последнее поколение Mini Cooper S

девчачий сезон — малолитражный автомобиль сток фото и дизайн

девчачий сезон

набор красочных автомобилей — малолитражный автомобиль иллюстраций

набор красочных автомобилей

современный компактный автомобильный макет. beyaz arka plan üzerinde izole gerçekçi küçük siyah noname araba yan, üst, ön ve arka görünümü. — малолитражный автомобиль стоковые иллюстрации

Современный компактный автомобильный дизайн. Beyaz arka plan üzerinde…

volkswagen polo — малолитражный автомобиль stok fotograflar ve resimler

Volkswagen Polo

renkli vw up! arkaya park etmiş arabalar- — малолитражный автомобиль сток фото и модификация

Renkli VW up! arkaya park etmiş arabalar-

гибридный автомобиль в студии — изолированный с обтравочным контуром — малолитражный автомобиль stok fotoğraflar ve resimler

Гибридный автомобиль в студии — изолированный с обтравочным контуром

ретро старомодный европейский городской маленький автомобиль — малолитражный автомобиль стоковые иллюстрации Городской маленький автомобиль

смешной крошечный итальянский автомобиль — малолитражный автомобиль stok fotoğraflar ve resimler

Забавный крошечный итальянский автомобиль

kırmızı mercedes gla 180 дизель сокакта парк arka görünümü — малолитражный автомобиль stok fotoğraflar ve resimler

Кирмизи Mercedes GLA 180 дизель сокакта парк arka görünümü

it alian car in sicily — малолитражный автомобиль stok fotograflar ve resimler

итальянский автомобиль на сицилии

ford fiesta хэтчбек — малолитражный автомобиль сток фото и модификация

Ford Fiesta Hatchback

custom mini cooper s — малолитражный автомобиль сток фото и модификация

Custom Mini Cooper S

последняя модель mini cooper — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

последняя модель MINI COOPER

двигатель fiat 500 — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

Fiat 500 двигатель

mazda 3 — малолитражный автомобиль сток фото Raflar ve resimler

Mazda 3

Fiat Multiple — малолитражный car stok fotograflar ve resimler

Fiat Multiple

blue car with clipping path — малолитражный car stok fotograflar ve resimler

blue car with clipping path

mg zs ev — малолитражный автомобиль stok fotograflar ve resimler

MG ZS EV

новый сияющий красный jeep renegade — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

новый сияющий красный Jeep Renegade

mazda 3 — малолитражный автомобиль сток фото и ремонт

Mazda 3

современный малолитражный автомобиль Мокап отомобили Шехир.