День: 09.10.2023

9Окт

Поворота: Указатель поворота правый C 37AD-12020 CAMC (КАМК) купить с доставкой в Россия

9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

От поворота на Восток к Большой Евразии — Россия в глобальной политике

Глобальный контекст

Нынешний тур российского поворота на Восток был задуман во второй половине 2000-х годов как во многом запоздалый экономический ответ на подъем Азии, открывавший для страны, в первую очередь для ее восточной части, многие новые возможности по ее развитию. Этот подъем позволял превратить Зауралье, Дальний Восток из преимущественно имперского бремени — или тыла в противостоянии с Западом, иногда фронта в соперничестве с Японией или Китаем — в потенциальную территорию развития для всей страны.

Целесообразность поворота обосновывалась и прогнозом представлявшегося неизбежным замедления экономики главного традиционного партнера — Европы, и усложнением взаимоотношений с ней и Западом в целом. Становилась еще более очевидной необходимость диверсификации экономических связей, внешних источников развития.

Эти оценки были подкреплены рядом мощных тенденций, выявившихся за последнее десятилетие. Во-первых, это развал и кризис мирового порядка, навязывавшегося миру Западом с момента показавшейся ему окончательной «победы». Во-вторых, вышедший на поверхность процесс относительной деглобализации и регионализации мировой экономики и политики. В-третьих, убыстрившаяся, связанная с предыдущей, тенденция к политизации экономических отношений, делавшая взаимозависимость и зависимость от одного рынка относительно менее выгодной, если не  просто опасной.

Наконец, вышла на поверхность тенденция «Азия для Азии» вместо «Азия для мира». Развитие в Азии, в частности Китае, начало все больше ориентироваться на внутренние и региональные рынки. Параллельно стал нарастать процесс духовно-идейной эмансипации в прошлом великих  цивилизаций Азии, оказавшихся в последние два века в колониальной или полуколониальной зависимости от Запада. Азиатские страны впитали многие западные достижения, воспользовались созданным им либеральным мировым экономическим порядком, усилились и начали требовать себе адекватного места и на идеостратегической карте мира.

Стала очевидной неизбежность хотя бы временного отхода США, уставших от затратной роли мирового гегемона. Уже Б.Обама пришел с курсом на внутреннее возрождение. Но старые элиты и инерции не позволили ему уйти от дорогостоящего и неэффективного интервенционизма. Трамп усилил тенденцию «ухода в себя». США превратились в опасную амальгаму остаточного интервенционизма и полуизоляционизма. Все более очевидно, что США стремятся к созданию своего собственного центра, частично сбрасывая невыгодные глобальные обязательства.

Начала складываться тенденция к формированию через многополярный мир с его неизбежным хаосом условно двухполярного мира. С одним полюсом вокруг США, другим — в Евразии. Его экономическим центром выглядит Китай. Однако евроазиатский центр состоится, только если Пекин не будет претендовать на роль гегемона.

Но, как бы то ни было, оказалось, что, наконец повернув на Восток, Россия открыла для себя многие изначально не предсказывавшиеся возможности.

Первые результаты

Поворот России на Восток, многократно провозглашавшийся, но реально начавшийся политически и экономически с 2011-2012 годов, во многом произошел. Несмотря на спад российской внешней торговли и девальвацию рубля, торговля с Азией  снова растет, быстро увеличивается ее доля в общем внешнеторговом обороте страны.

Уходит в прошлое невыгодная и нездоровая структура внешней торговли, сложившаяся в годы развала советского хозяйственного комплекса и хаотического восстановления, когда страна в обмен на энергоносители получала относительно дорогие и менее экономически эффективные товары с Запада, прежде всего из Европы. Диверсификация внешнеторговых потоков создает для России более выгодные позиции и в экономическом, и в политическом торге, смещает баланс в ее пользу. В настоящее время на Восток идут не только энергоносители, но и в растущей степени сельскохозяйственная продукция, другие водоемкие товары, вооружения.

Начался быстрый рост инвестиций, пока в значительной мере из Китая. По оценкам, их накопленный объем превышает 30 если уже не 40 млрд. долларов. Дальнейший рост торговли и инвестиций заложен серией макропроектов в энергетической области, запуском проекта «Свободный порт Владивосток», в который входят большинство портов российского тихоокеанского побережья. Начали функционировать 15 территорий опережающего развития (ТОРов).

Отношения России и Китая носят де-факто, но не де-юре союзнический характер. Но они все больше дополняются и балансируются укреплением отношений с Японией, Вьетнамом, другими странами АСЕАН, Индией, Южной Кореей, Ираном. Вместо предсказывавшегося соперничества в Центральной Азии между Москвой и Пекином налаживается, хоть и медленно, сопряжение между китайским «Новым Шелковым путем» и ЕАЭС. Российская политика в Азии становится всеобъемлющей, стратегической. Но впереди еще долгий путь. Замедлился отток населения с Дальнего Востока. Можно ждать его прекращения уже в ближайшие годы.

Разумеется, экономический поворот идет крайне медленно как из-за накопленной инерции, в том числе экономического мышления, так и из-за медлительности российского госаппарата, коррумпированности элит и, главное, из-за экономической стагнации, слабости инвестиционного климата, в первую очередь для российских средних и мелких предпринимателей. Сибирь пока не стала землей экономической свободы. А только так она и развивалась, как это было в царские времена. Насильственное освоение ГУЛАГом или переброска производственных мощностей во время Великой Отечественной войны, будем надеяться, стране больше не угрожают.

Показательно, что до сих пор не реализовано решение правительства по переносу головных офисов ряда корпораций и федеральных ведомств на Дальний Восток. А мы-то считаем целесообразным вообще создание третьей — восточной, тихоокеанской столицы России.

Повторим, впереди еще долгий путь. Но главное произошло — изменилась геостратегическая ориентация российской правящей элиты. На протяжении последних более чем 300 лет, несмотря на продолжавшуюся территориальную экспансию на Восток, наша элита по большей части полагала свою страну периферией Европы, стремящейся к ней или отталкивающейся от нее. В Европе такое стремление благосклонно подпитывали, пытаясь получить и часто получая от стремящегося в «клуб» кандидата экономические и политические уступки. Последний пример — провалившаяся попытка поздней советской и ранней российской элит «стать своими», играть по предложенным правилам роль ученика.

Подстегнул охлаждение стремления России к Европе и брюссельский демократический мессианизм, попытки навязать новейшие европейские, часто уже постъевропейские ценности. Он стал вновь усиливаться с конца 2000-х годов, параллельно с нараставшим ослаблением внутри ЕС.

И, понятно, ключевую роль в ослаблении стремления большей части российских элит к Европе сыграла жадная и безрассудная неовеймарская политика экспансии западных союзов на территории, которые в России считали жизненно важными с точки зрения обеспечения ее безопасности, за которые народы Российской империи и СССР положили многие миллионы жизней. Эта политика привела к провалу проекта создания устойчивой системы европейской безопасности, общеевропейского дома, союза Европы.

Напряжение и взаимное отстранение нарастали постепенно. Наконец в 2012-2014 годах произошло резкое обострение политических отношений. Введение санкций как для оказания давления на Россию, так и еще больше в попытке, создав «внешнего врага», остановить внутреннее расползание ЕС, показало опасность чрезмерной экономической зависимости от европейского рынка, подстегнуло поворот к новым рынкам, на Восток.

Отстранение от Европы пошло и на идеологическом уровне: старообразные антизападные и антиевропейские евразийцы были частично оттеснены бывшими относительными западниками. Часть из них стала заявлять, что «Россия не Европа». Другая часть элиты стала утверждать, что Россия и есть настоящая Европа, а ЕС — больше нет.  Третья часть, не идя столь далеко, стала считать разумным курс на возможно временную культурную и политическую отстраненность. Вопрос о культурном самоопределении России визави Европы еще окончательно не определен. Хотя направление движения очевидно.

Но главное произошло все-таки в политике и геостратегическом самоопределении и все больше в экономике. Из провинциальной европейской Россия стала самоопределяться как центральная евразийская или, возможно, как северная евразийская держава. Евразия в российском современном геополитическом мышлении включает и Запад континента, не является антиевропейской, как в построениях старых советских и российских евразийцев.

Новая российская геополитическая и геоэкономическая само-идентификация означает эмансипацию моральной и политической зависимости от Запада, качественное усиление позиций в диалоге и взаимодействии с ним. При этом Россия не собирается отказываться от сотрудничества, там где оно выгодно, с европейскими странами. Такой отказ не только невыгоден экономически, да и невозможен, но и идеологически опасен, угрожает идентичности большинства россиян, считающих себя европейцами, даже если им и не нравится многое в современной Европе, которая становится постЕвропой, отказываясь от значительной части ценностей, которые ее определяли и которые в России считали своими.

На основе оценки и прогноза геоэкономических и геополитических тенденций, а также опираясь на первые результаты своего экономического, политического и ментального поворота на Восток, в России была высказана идея формирования новой общности — партнерства Большой Евразии (БЕ). Эта идея была официально поддержана руководством и России, и Китая, стала двусторонней инициативой, разумеется, открытой для других стран. Новая российская азиатская политика будет тесно интегрироваться с ее вторым, европейским направлением, и с третьим — южным, и с четвертым — северным, арктическим, и, конечно, с американским. По возможности.

На новом витке, и с новых позиций, и на новых основах полезной стала бы новая активизация сотрудничества страны с другими европейскими странами, россиян — с другими европейцами. Европа — привычный партнер и удобный поставщик многих технологий и товаров. Новое сближение со старыми партнерами облегчается и российскими внешнеполитическими успехами. На Украине, пусть и с запозданием и большой ценой, была остановлена смертельно опасная экспансия западных союзов. В Сирии — безумная политика смены режимов. Из полувеймарской, отбивающейся Россия вернулась к своей привычной роли державы-победительницы, к новой уверенности в себе.

Большая Евразия

Партнерство или сообщество Большой Евразии — это, во-первых, концептуальная рамка, задающая вектор взаимодействия государств континента. Оно должно быть нацелено на совместное экономическое, политическое и культурное возрождение и развитие десятков в прошлом частично отсталых или подавлявшихся евро-азиатских стран, превращение Евразии в центр мировой  экономики и политики. Он будет включать в себя как страны Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии, центра Евразии, Россию, так и, видимо, в растущей степени страны европейского субконтинента и их организации, в той мере, в какой они будут способны и настроены на конструктивное сотрудничество.

Во-вторых, БЕ — это создающаяся геоэкономическая общность, обусловленная тенденцией «Азия для Азии», поворотом Китая на Запад, его сопряжением с ЕАЭС, поворотом России на Восток.
В-третьих, это воссоздающееся после многовекового провала пространство цивилизационного сотрудничества, олицетворением которого был культурный аспект Великого шелкового пути, вовлекавшего и соединявшего великие цивилизации Китая, Индии, Персии, арабского Среднего Востока с Европой через Восточную  Римскую империю, Венецию, Испанию.

В-четвертых, БЕ — это движение к новой геостратегической общности — общеевразийскому пространству развития, сотрудничества, мира и безопасности, призванное преодолеть оставшиеся от холодной войны расколы, предотвращать появление новых, регулировать разногласия и трения между участниками партнерства. Важнейшая его потенциальная функция — «погружение» в сеть связей, сотрудничества, балансов, договоренностей Китая, чтобы предотвратить его превращение в потенциального гегемона, против которого будут неизбежно объединяться другие евро-азиатские страны, приглашая и внешних балансиров, имеющих меньшую заинтересованность в сохранении стабильности и мира на континенте. В то же время БЕ должна быть принципиально открыта остальному миру, другому важнейшему его центру, который формируется вокруг США, и через АТЭС, и схожие форумы, и через атлантические структуры, и через рекомендуемый нами трехсторонний диалог по глобальным  проблемам и международной стратегической стабильности между Россией, Китаем и США.

БЕ должна формироваться на основе традиционных ценностей международного права и международного общежития, отрицания любого универсализма, ценностного превосходства, заведомой правоты или гегемонии. К числу принципов, на которых нужно будет строить БЕ (а в идеале — международные отношения в целом), относятся:

  • безусловное уважение суверенитета и территориальной ценности, отказ от политики гегемонии, диктата и угроз, взаимные усилия по поддержанию мира и стабильности под эгидой ООН;
  • безусловное уважение политического плюрализма, свободы политического выбора народов стран континента, отказ от вмешательства во внутренние дела друг друга;
  • экономическая открытость, снижение барьеров для международной торговли и инвестиций, отказ от политизации экономических связей, подрывающих взаимозависимость, экономическое взаимодействие по принципу «плюс-плюс» — выигрыш для всех;
  • отказ от создания военных союзов и расширения существующих, всемерная поддержка принципа нейтралитета и неприсоединения, гарантии безопасности государств, сделавших этот выбор;
  • нацеленность на создание общеконтинентальной системы развития, сотрудничества и безопасности от Джакарты (или Токио) до Лиссабона, которая покрывала бы и компенсировала провалившийся проект общеевропейской безопасности, предоставляла бы новый формат для решения противоречий и в Европе, и по периметру Китая, на Корейском полуострове, на Ближнем Востоке;
  • нацеленность на поддержание военно-политической стабильности, предотвращение конфликтов как абсолютно необходимого условия общественного развития и увеличения благосостояния, в конечном итоге — обеспечение основных прав человека;
  • нацеленность на поддержание и развитие многообразия культур, создание новых и воссоздание исторических культурных связей, через диалог евро-азиатских цивилизаций к миру, сотрудничеству и взаимообогащению;
  • защита прав человека в их неразрывной взаимосвязи с правами обществ и государств.

БЕ — это и концептуальная рамка для нацеленной в будущее гео-стратегической и геоэкономической самоидентификации России, как центра и севера поднимающегося континента, служащей одним из его важных связующих транспортных и экономических звеньев, важнейшим поставщиком безопасности. Россия, благодаря своему многовековому опыту взаимодействия и с Западом, и с Востоком, мирного взаимодействия многих религий, открытости русской культуры, призвана играть центральную роль в налаживании и воссоздании культурного взаимодействия в Евразии. При этом Россия не собирается отказываться от важнейших для нее европейских культурных корней, будет развивать их.

БЕ — это концептуальные рамки совместного проекта, вернее, многих проектов, входящих в него государств, их организаций, готовых идти к общей цели — созданию континента развития, мира и тесного сотрудничества.  Первоначально ведущую роль в его создании призван сыграть тандем Россия — Китай, руководители которых уже официально высказали свою поддержку концепции партнерства Большой Евразии. Но концепция требует конкретизации в многостороннем диалоге.

Концептуальная рамка позволяет, используя тенденции, направлять действия государств, существующих организаций и диалоговых форматов в единое русло, нацеленное на формирование и оформление новой геоэкономической, геополитической и геокультурной общности — партнерства, затем сообщества Большой Евразии. Естественной переговорной платформой для создания такого партнерства выглядит ШОС — при придании организации большей энергии, открытости и превращения ее из сугубо региональной в организацию организаций, форум для обсуждения проблем. Возможно, полезны были бы и диалоги ШОС — ЕС, ЕАЭС — ЕС. Можно начинать и с экспертного, а затем экспертно-политического форума евразийского развития, сотрудничества и безопасности. Но использование (при развитии) существующей организации удобнее создания новой, да еще без институциональной основы.

Естественно, для создания на основе ШОС (при ее развитии и сохранении) новой структуры требуются эффективные совместные усилия ее членов, прежде всего России и Китая, чьи действия в ШОС прежде сковывались стремлением сдержать влияние друг друга в экономической сфере (доминирования Китая, видимо, опасалась Россия) и в сфере безопасности (лидерства России, по-видимому, не хотел Китай). Сейчас развитие сдерживается противоречиями Индии и Китая. Нужен новый, накрывающий старые противоречия формат. Это — совместное движение к партнерству БЕ, которое требует сложения усилий, конкурентных преимуществ к общей выгоде.

«Дорожная карта» на завтра

Достигнутое в повороте к Азии требует не только расширения уже заложенных направлений развития, но и запуска новых проектов. Но прежде всего нужно снова провести углубленное прогнозирование азиатских и тихоокеанских рынков, чтобы направлять инвестиции, тем более пока, видимо, скромные, в отрасли, продукция которых будет пользоваться долгосрочным спросом. Политика поворота должна быть увязана с еще отсутствующей стратегией экономического возрождения и развития России.

Не исключено, например, что взрыв инфраструктурных инвестиций в трамповских США, вероятное массированное инвестиционное участие в нем Китая увеличат спрос на металлы, другие энергоемкие товары, традиционные для российского экспорта. В то же время крайне вероятное сокращение спроса на уголь в мире, и в частности Азии, уже сейчас требует переструктуризации отрасли, связанных с ней гигантских транспортных потоков. Интенсификация поворота нужна и потому, что из-за экономической и умственной разрухи 1990-х — начала 2000-х годов мы во многом запоздали с ним, упустили огромные выгоды.

В дополнение к развитию широтной транспортной инфраструктуры первостепенное значение, повторюсь, имеет развитие транспортных путей Север — Юг, подключающих не только Дальний Восток, но и центральные и западные регионы Сибири, Приуралье к быстро растущим рынкам Западного Китая, Ирана, Индии, Пакистана. Несмотря на нынешнее замедление из-за экономического кризиса интеграционных процессов в ЕАЭС, союзу необходима новая долгосрочная повестка дня. Возможно — это единая транспортная и общая торговая политика, интеграция на оптимальных условиях в единое пространство Большой Евразии, участие в формировании его стандартов и правил.

Необходимо создание многосторонних технологических альянсов со странами континента, как на Западе, так и на Востоке. Большинство высокотехнологических отраслей невозможно развивать, ориентируясь преимущественно на собственный или даже союзный рынок. Технологические альянсы необходимы и чтобы упреждать и предотвращать риски вероятной дальнейшей политизации мировой экономики, прежде всего, но не исключительно, Западом.

Достигнутое в повороте на Восток требует выработки и запросной политики в отношении азиатских партнеров. Далеко не все в нарастающем сотрудничестве Россию устраивает, остаются барьеры для многих российских товаров и инвестиций, бюрократические и политические  препоны.

Наконец, России необходимо скорее определяться с формами своего участия в интеграционных объединениях в АТР. ТТП пока провалилось. Но осталось ведомое АСЕАН и Китаем Всеобъемлющее региональное экономическое партнерство (ВРЭП), охватывающее большинство стран региона. Пока Россия и ЕАЭС — из-за сложностей выработки общей позиции внутри союза, недостатка экспертного потенциала — воздерживаются от участия в переговорах, делают ставку на сеть двусторонних зон свободной торговли. Но неясно, выгодно ли такое «воздержание» в долгосрочной перспективе.

Отдельная группа задач — направление российского внешнеполитического и военно-политического участия в делах Азии и Тихо-океанского региона. Выход на поверхность многих застарелых конфликтов в нем, почти неизбежное усиление американской политики сдерживания Китая и стремления играть на противоречиях и опасениях региональных игроков и, может, самое важное, объективный, не имеющий отношения к политике и намерениям Пекина рост опасений соседей перед его растущей мощью — все это создает запрос на конструктивное участие России как опытного, дипломатически мощного и дружественного большинству стран игрока. Усиливает этот запрос и отсутствие в регионе развитой и стабильной системы безопасности.

Россия — объективно потенциально крупнейший поставщик безопасности в регионе и мире, в том числе за счет стратегического сдерживания и диалога с США (последнего пока почти нет), а в будущем и через трехсторонний диалог Россия — Китай — США, если стороны дозреют до осознания его необходимости.

Требует углубления и российско-китайское всеобъемлющее равноправное доверительное партнерство и стратегическое взаимодействие. Оно носит характер близкий к союзничеству, но страдает от недостаточной развитости связей на среднем и низшем уровне, в частности в бизнесе, и не менее важно — от недостатка «стратегической глубины» — общей долгосрочной цели соразвития.

Такой целью, общей и для всех стран Евразии, должно, видимо, стать лидерское взаимодействие по созданию партнерства или сообщества Большой Евразии.

В «Дорожную карту» по его формированию могут входить следующие, в частности, элементы:

  • создание координируемой транспортной стратегии БЕ;
  • создание системы рейтинговых агентств;
  • поддержка развития Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, других региональных банков, системы параллельной «SWIFT» и исключающей использование последней в качестве оружия экономической войны, укрепляющей устойчивость мировой финансовой системы;
  • расширение практики торговли в национальных валютах, создание независимых платежных систем;
  • экономический информационный центр, параллельный ОЭСР и работающий во взаимодействии с ним;
  • создание евразийской сети, может быть, даже организации взаимопомощи на случай (учащающихся) чрезвычайных ситуаций, климатических и технологических катастроф, послекризисного восстановления. Возможный пилотный проект для последнего типа деятельности — Сирия;
  • создание комплексного независимого информационно-аналитического мегаагентства, сочетающего распространение, сбор  информации и аналитику, условное соединение «Аль-Джазиры» или Би-би-си со «Стратфором». Предварительное название — «Евразия ньюз». Такое агентство позволит странам континента обретать большую интеллектуальную и политическую самостоятельность, противостоять политизации  информационных потоков.

Цель создания такого информационно-аналитического агентства в том числе — формирование  в большей степени ориентированной на новые реалии и будущее теории международных отношений, отражающей интересы стран Евразии. Это, например, взаимодействие и взаимопроникновение цивилизаций вместо их конфликта, бесконечность и повторяемость развития человечества вместо достижения конечной стадии и т. д.

Это и сотрудничество по восстановлению исторического и культурного нарратива, общего для государств Евразии, — от истории империи Чингисхана к экономическому и культурному феномену Великого шелкового пути, к истории Византийской — Восточной Римской империи, куда слились культурные потоки Азии и Европы, а заодно сохранившей европейскую культуру в годы ее упадка. В этом же ряду роль Венеции как ворот Азии в Европу, новая оценка Крестовых походов. Цель — воссоздание и создание единой исторической и культурной идентичности Евразии и мира, дополнение преимущественно европоориентированного нарратива всемирной истории, до сих пор доминирующего в мире.

В области безопасности целесообразен, видимо, курс на создание континентальной системы безопасности в дополнение к существующим форматам и с частичным и постепенным замещением отживших или отживающих структур (например, ОБСЕ). Превалирующий способ обеспечения безопасности в БЕ — неприсоединение или нейтралитет, гарантированный ведущими игроками международного сообщества (в первую очередь Россией, Китаем, США).

Создание системы безопасности стоит, видимо, начинать с запуска экспертного, а затем экспертно-политического форума по развитию сотрудничества и безопасности стран Большой Евразии.

Параллельно с движением к Большой Евразии, углублением азиатского поворота России в ближайшие годы, наверное, стоит задуматься и о реализации на новой политической, экономической и концептуальной основе взаимодействия со своим традиционным партнером — Европой. Тем более что продолжение кризиса европроекта объективно толкает многих на старом субконтиненте к пересмотру оказавшейся контрпродуктивной политики на российском направлении. Стремятся европейские страны и к своему «повороту на Восток». Многие уже делают его, опережая Россию.

Пока неочевидно, как перезапускать российскую европейскую политику. Слишком неопределенна ситуация у соседей на западе Евразии. Но объективно необходимость такого «перезапуска» существует.

Международная жизнь

#АСЕАН #геополитика #Дальний Восток #Евразия #Европа #инвестиции #Китай #Обама #Россия #рынок #США #торговля #ШОС #экономика #элита

Поворот | это.

.. Что такое Поворот?

ТолкованиеПеревод

Поворот

У этого термина существуют и другие значения, см. Вращение (значения).

У этого термина существуют и другие значения, см. Поворот (значения).

Поворот фигуры в плоскости относительно точки O против часовой стрелки

Поворо́т (враще́ние) — движение, при котором по крайней мере одна точка плоскости (пространства) остаётся неподвижной.

В физике нередко поворотом называется неполное вращение, или, наоборот, вращение рассматривается как частный вид поворота. Последнее определение более строго, поскольку понятие поворот охватывает значительно более широкую категорию движений, в том числе и такое, при котором траектория движущегося тела в избранной системе отсчёта представляет собой незамкнутую кривую.

Содержание

  • 1 Связанные определения
  • 2 Типы вращений
  • 3 Поворот в двумерном пространстве
    • 3. 1 Матричный вид
    • 3.2 Комплексный вид
  • 4 Свойства
  • 5 См. также

Связанные определения

  • неподвижная точка называется центром вращения, неподвижная прямая называется осью вращения и т. д.

Типы вращений

  • Вращение плоскости (пространства) называется собственным (вращение первого рода) или несобственным (вращение второго рода) в зависимости от того, сохраняет оно или нет ориентацию плоскости (пространства).
    • Несобственное вращение нельзя сделать малым (в смысле расстояния между каждой точкой и ее образом), собственное — можно сделать сколь угодно малым для любой ограниченной области пространства (то есть можно подобрать для ограниченной области сколь угодно малое собственное вращение).

Несобственное вращение является композицией некоторого зеркального отражения (на плоскости — осевой симметрии, в пространстве нечётной размерности — центральной) и собственного вращения.

Поворот в двумерном пространстве

На плоскости в прямоугольных декартовых координатах собственное вращение выражается формулами

где  — угол поворота, а центр вращения выбран в начале координат. При тех же условиях несобственное вращение плоскости выражается формулой

Матричный вид

При использовании матричного подхода точку записывают в виде вектора, затем умножают на матрицу:

.

координаты точки, полученные вращением точки .

Векторы и имеют одинаковую размерность.

Комплексный вид

Точку можно вращать с помощью комплексных чисел. Множество всех этих чисел геометрически представляет собой двумерную плоскость. Точка на плоскости представлена комплексным числом .

Вращение точки на угол можно осуществить умножением , используя формулу Эйлера

что дает такой же результат,

Свойства

  • Если репер привязан к центру вращения, то реализуется ортогональной матрицей.
    • Вращения трехмерного евклидова пространства (с фиксированным центром) образуют группу O(3) (собственные — группу SO(3)).
    • Вращения двумерного пространства (плоскости) образуют соответственно группы O(2) и SO(2) (изоморфную U(1)).

См. также

  • Ортогональное преобразование
  • Ортогональная матрица
  • Ортогональная группа
  • Группа вращений
  • Специальная ортогональная группа
  • Вращательное движение — процесс непрерывного поворота в механике.

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Синонимы:

брочинг, вираж, вольт, вольтфас, выверт, заворот, загиб, изворот, изгиб, излука, излучина, кабрирование, караколь, контрапост, кривизна, кризис, лука, оборот, оверштаг, отклонение, перевал, переворот, перелом, переломный момент, переломный период, петля, пируэт, повертка, поверток, поворачивание, превратность, разворот, сверток, сгиб, фордевинд, шикана, шпилька

  • Поворов, Максим Евгеньевич
  • Поворот (значения)

Полезное


Поворот (2020) — IMDb

  • Актеры и съемочная группа
  • Отзывы пользователей 003 PG-13
  • 1 час 34 м

РЕЙТИНГ IMDb

3,9/10

15K

ВАША ОЦЕНКА

Играть трейлер2

:

26

14 Видео

99+ Фото

ДрамаУжасыТайна 9 0011

Молодую гувернантку нанимают для ухода за осиротевшей девочкой, но возвращение проблемного брата девочки раскрывает тайны своего прошлого. Современная интерпретация новеллы Генри Джеймса «Поворот… Читать полностьюМолодую гувернантку нанимают присматривать за осиротевшей девочкой, но возвращение проблемного брата девушки раскрывает тайны их прошлого. Современная интерпретация новеллы Генри Джеймса» «Поворот винта». Молодую гувернантку нанимают для ухода за осиротевшей девочкой, но возвращение проблемного брата девушки раскрывает тайны их прошлого. Современный взгляд на новеллу Генри Джеймса «Поворот винта».0011

  • Режиссер
    • Флория Сигизмонди
  • Сценаристы
    • Генри Джеймс
    • Чад Хейс
    • Кэри У. Хейс
      • 90 009
    • Старз
      • Маккензи Дэвис
      • Финн Вулфард
      • Бруклин Принц
  • См. производство, касса и информация о компании

    • РЕЙТИНГ IMDb

    3.9/10

    15K

    ВАШ РЕЙТИНГ

    • Режиссер
      • Флория Сигизмонди
    • Писатели
      • Генри Джеймс
      • Чад Хейс
      • Кэри У. Хейз
    • Звезды
      • Маккензи Дэвис 90 004
      • Финн Вулфард
      • Бруклин Принц
    • 532Отзывы пользователей
    • 132Критические отзывы
    • 35Metascore
  • Подробнее на IMDbPro
    • Награды
      • 1 номинация

    Видео14

    Трейлер 2:26

    Смотреть трейлер [EN]

    Трейлер 2:26

    Смотреть Официальный трейлер

    Трейлер 2:32

    Смотреть Поворот

    Клип 2:57

    Смотреть Самое ожидаемое Фильмы ужасов 2020 года

    Короткометражка 0: 59

    Смотреть Поворот: Маккензи Дэвис об истории

    Короткометражка 0:26

    Смотреть Поворот: Финн Вулфард об истории

    Короткометражка 0:53

    Смотреть Поворот: Визуалист (Короткометражка)

    Короткометражка 0:29

    Смотреть Поворот: Бруклинский принц о Флоре

    Короткометражка 0:28

    Смотреть Поворот: Скотт Бернштейн об истории

    Интервью 1:42

    Смотреть Поворот

    90 028 Интервью 3:57

    Смотреть Turning

    Интервью 2:38

    Смотреть Turning

    Фото295

    Лучшие актеры

    Маккензи Дэвис

    • Кейт Манделл
    9 0028 Финн Вулфард

    • Майлз Фэирчайлд
    Бруклин Принс

    • Флора Фэйрчайлд
    Барбара Мартен

    • Миссис Гроуз
    Джоэли Ричардсон

    90 182
  • Дарла Манделл
Найл Грейг Фултон

Денна Томсен

  • Джессел
Ким Адис

Дарлин Гарр

Карен Иган

  • Нэнси
  • (в титрах)
Марк Хуберман

  • Берт
    • 900 03 (в титрах)
  • Режиссер
    • Флория Сигизмонди
  • Сценаристы
    • Генри Джеймс
    • Чад Хейс
    • Кэри У. Хейс 90 004
  • Все актеры и съемочная группа
  • Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

Еще нравится

Брамс: Мальчик II

Бумеранг

Щегол

Обида

Поворот

Страна по имени Дом

Голоса

Нечестивость

Ящик воспоминаний

Усадьба

Приходи играть

Это, глава вторая

Сюжетная линия

Знаете ли вы

  • Мелочи

    Джоэли Ричардсон (Дарла Манделл) — четвертый член ее семьи, появившийся в экранизация романа ужасов 1898 года Генри Джеймса «Поворот винта». Ее дед Майкл Редгрейв сыграл дядю в «Невинных» (1961), ее тетя Линн Редгрейв сыграла гувернантку мисс Джейн Кабберли в «Повороте винта» (19).74), а ее дядя Корин Редгрейв сыграл профессора в фильме «Поворот винта» (2009).

  • Цитаты

    Кейт: Где ты прятался?

    Флора: Я бы сказала.

  • Связи

    Показан в обзорах фильмов Криса Стакмана: Поворот (2020)

  • Саундтреки

    Тормоза Айман), Эмили Кокал, Дженни Ли Линдберг (в роли Дженнифер Линдберг), Стелла Мозгава
    В исполнении Warpaint
    Предоставлено Warpaint и KRO Records

Отзывы пользователей532

Обзор

Популярный обзор

3/

10

Плохой ремейк 90 011 «Невинные» (1961) — неоднозначная история о привидениях с великолепным Дебора Керр в главной роли. «Пришедшие в ночь» (1971) с Марлоном Брэндоном объясняют поведение Флоры и Майлза в «Невинных». К сожалению, «Поворот» — это плохой ремейк «Невинных» без какого-либо объяснения оригинальной истории. Вывод нелеп (или не существует) и никогда не дает зрителю двусмысленности оригинального фильма. Спектакли неплохие, сценарий ужасный и незапоминающийся. Если зритель ищет объяснение истории, читает сюжет и рецензии на оригинальный фильм, чтобы понять сюжет. Мой голос три.

Название (Бразилия): «Os Orfãos» («Сироты»)

help•30

10

  • claudio_carvalho
  • 26 апреля 2020 г.
    • 900 09

    Лучшие подборки

    Войдите, чтобы оценить и посмотреть список для персонализированных рекомендации

    Войти

    • Будет ли The Turning Part II? Если да, то когда он будет выпущен?

    • Почему у «Поворота» такой низкий рейтинг?

    • в начале фильма Кейт слушает песню, когда собирается навестить свою мать в психбольнице. что это за песня?

    Детали

    • Дата выпуска
      • 24 января 2020 г. (США)
    • Страны происхождения
      • Индия
        • 900 03 США
    • Официальные сайты
      • Официальный Facebook
      • Официальный Facebook
    • Язык
      • Английский
    • Также известен как
      • Quay Cuung
    • Места съемок
      • Killruddery House, County Wicklow, Ирландия (поместье)
    • Производственные компании
      • Dreamworks Pictures
      • Reliance Entertainment
      • Chislehurst Entertainment Productions
    • См. другие кредиты компании на IMDbPro
      • 9000 9

      Кассовые сборы

      • Бюджет
        • 14 000 000 долларов США (оценка)
      • Валовой доход США и Канада
        • 15 472 775 долларов США
      • Выходные дни США и Канада
        • 6 950 045 долларов США
        • 26 января 2020 г.
      • Сборы по всему миру
        • $19 428 166
      См. подробную информацию о кассовых сборах на IMDbPro

      Технические характеристики

      • Время работы

        1 час 34 минуты

      • Цвет
      • Соотношение сторон
        • 2,39 : 1

      Связанные новости

      Внести вклад в эту страницу

      Предложить отредактировать или добавить отсутствующий контент

      Top Gap

      Что такое план сюжета на японском языке для The Turning (2020)?

      Ответить

      Еще для изучения

      Недавно просмотренные

      У вас нет недавно просмотренных страниц

      Поворот Определение и значение | Dictionary.

      com
      • Игры
      • Избранные
      • Поп-культура
      • Советы по написанию

      [ поворот ]

      См. синонимы для: поворот повороты на Thesaurus.com

      существительное

      1. действие человек или предмет, который вращается.

      2. акт реверсивного положения.

      1. место или точка, в которой что-либо изгибается или меняет направление.

      2. обработка изделий на токарном станке.

      3. объект, как шпиндель, выточенный на токарном станке.

      4. акт формирования или формирования чего-либо: искусное переворачивание стихов.

      Происхождение точения

      1

      Среднеанглийское слово, датируемое 1200–1250 гг.; см. происхождение на повороте, -ing 1

      Другие слова от поворот

      • un·turning, прилагательное

      Слова рядом с поворотом

      • Синдром Тернера
        • 9 0498 токарь
      • поворот к лучшему
      • поворот в
      • указатель поворота
      • токарный станок
      • токарное долото
      • токарный круг
      • токарная деталь
      • поворотный наконечник
      • перевернуться в могиле

      Dictionary. com Unabridged На основе Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc., 2023 г.

      Как использовать поворот в предложении

      • Когда вы набираете сообщение, поворачивает колеса и паутину проводов внутри них перепутывает его.

        Хакеры наживаются на слабом звене кибербезопасности: люди | Гершом Горенберг | 1 февраля 2021 г. | Washington Post

      • Этот довольно необоснованный оптимизм в отношении будущего является важной частью традиции, когда речь идет о , превращающемся в календарного года.

        Почему так важны наши суеверные новогодние традиции | Сара Тодд | 31 декабря 2020 г. | Кварц

      • Это похоже на машину, так что я просто готов быть одним из , превращающих его частей.

        В Джоше Белле Национальные добавили большую летучую мышь. Теперь Майк Риццо может искать другого. | Джесси Догерти | 26 декабря 2020 г. | Washington Post

      • Июльская битва при Геттисберге теперь рассматривается как поворотный момент войны , но Линкольн еще не успел издать Прокламацию об освобождении, когда заболел.

        Болезнь, чуть не погубившая Авраама Линкольна | Фиона Зублин | 4 октября 2020 г. | Ози

      • На самом деле вариоляция стала решающим моментом , повернувшим в Америке почти полвека назад, и к тому времени уже широко использовалась в Индии, Африке и Турции.

        Свиной секс и сельдерей имеют удивительную связь | Персонал PopSci | 30 сентября 2020 г. | Popular-Science

      • Но ситуация в этом вопросе была , а затем , как стало ясно из электронного письма от другого избирателя.

        Невидимые электронные письма Джеба Буша против однополых браков | Джеки Кусинич | 9 января, 2015 | THE DAYLY BAST

      • Эметофобия ставит под угрозу мои отношения, превращая меня в эгоистичного придурка.

        Почему меня тошнит от панического норовируса | Лиззи Крокер | 5 января 2015 г. | ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗВЕРЬ

      • В наши дни многие женщины обращаются к онлайн-сайтам для простого общения с мужчинами.

        Женщины, ориентированные на карьеру, обращаются к мужчинам-эскортам для развлечения без обязательств и (возможно) секса | Аврора Сноу | 3 января 2015 г. | ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗВЕРЬ

      • Цифры подкрепляют другую статью в Post, в которой копы признались, что « закрывали глаза » на мелкие преступления.

        Эпицентр замедления полиции Нью-Йорка | Батья Унгар-Саргон | 1 января 2015 г. | THE DAYDY BAST

      • Butterbrief, изданный Папой Иннокентием VIII, стал поворотным пунктом для тогдашнего безвкусного Stollen, который постепенно становился слаще.

        Один торт, чтобы править всеми: как Столлен украл наши сердца | Молли Хэннон | 24 декабря 2014 г. | ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗВЕРЬ

      • Когда он закончил, она взяла их у него из рук и перевернула их в взволнованном молчании, изучила их печати и надписи.

        The Pastor’s Fire-side Vol. 3 из 4 | Джейн Портер

      • После этого отчета о прибылях и убытках Фогг и Перкер провели большое сравнение документов и перелистывания листов.

9Окт

Полировка бампера от царапин: Полировка бампера от царапин в Москве

9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

Полировка бампера от царапин в Москве

    Помимо того, что бампер является элементом дизайна автомобиля, он также защищает кузов и другие важные узлы от различных мелких повреждений. Поэтому потертости, царапины и сколы на нем появляются значительно чаще относительно других кузовных элементов. Эти дефекты портят вид всей машины. ChipsAway более 15 лет специализируется на покраске и восстановлении автомобильных покрытий. Полировка пластикового бампера от царапин, выполненная нашими мастерами, придаст ему первоначальный вид и блеск.

    Доверьтесь профессионалам

    Для удаления царапин нужны навыки, набор инструментов, оборудование и различные составы полировальных паст. Но даже это не всегда позволяет сделать работу аккуратно. Устранение глубоких повреждений лучше доверить нашей компании. Безупречное качество и приемлемая цена оставят только приятные впечатления от сотрудничества.

       

    Стоимость услуг

    Полировка бампера

    • Абразивная полировка бампера, двери, капота От 1 140

    Удаление волосяных царапин по лаку ПРОЦЕСС W1

    • до 20 см 750
    • до 50 см 1 000
    • до 100 см 1 250

    Абразивная полировка деталей кузова ПРОЦЕСС W3

    • Фара (1 шт. ) / Накладка зеркала 700
    • Стойка / Порог 750
    • Дверь / Крыло / Бампер 1 140
    • Капот / КБ / Крыша 1 500

    Посмотреть все цены

     

    Заказав услугу в нашем автосервисе, клиент получает:

    • предварительную оценку характера и степени повреждения для определения объема работы;
    • тщательное соблюдение технологического процесса;
    • работу с использованием современного профессионального оборудования, имеющего необходимые сертификаты, и материалов, рекомендованных ведущими автопроизводителями;
    • применение прогрессивных методик, позволяющих максимально сохранить лакокрасочное покрытие.

    Результатом вы останетесь довольны.

    Полировка пластикового бампера от царапин

    Пластик, как и все остальные синтетические материалы, при любой обработке имеет свойство нагреваться. Поэтому хорошо сделать полировку самостоятельно, без соответствующего опыта, невозможно. Несоблюдение технологий и отсутствие опыта могут привести к тому, что косметический ремонт перерастет в капитальные затраты на покраску всего бампера.

    Лучший выход — довериться профессионалам. Наши мастера работают как с небольшими царапинами, так и с обширными потертостями. Педантичное отношение к своему делу сводит к нулю количество ошибок. Постоянное изучение инноваций в технологии позволяет усовершенствовать сам процесс и добиться достойного качества исполнения.

    ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ

    И получите скидку 10% на кузовной ремонт и покраску авто + химчситку в подарок

    Полировка бампера Mercedes-Benz

    Полировка бампера BMW

    Полировка бампера AUDI

    Полировка бампера Lexus

    Полировка бампера INFINITI

    Полировка бампера VOLVO

    Полировка бампера Porsche

    Полировка бампера Toyota

    Полировка бампера Mazda

    Полировка бампера Honda

    Полировка бампера Volkswagen

    Полировка бампера Nissan

    Полировка бампера Ford

    Полировка бампера Hyundai

    Полировка бампера Rolls-Royce

    Полировка бампера KIA

    Полировка бампера Bentley

    Полировка бампера ŠKODA

    Полировка бампера Cadillac

    Полировка бампера Opel

    Полировка бампера Peugeot

    Полировка бампера Lamborghini

    Полировка бампера MINI Cooper

    Полировка бампера Land Rover

    Полировка бампера Range Rover

    Полировка бампера Haval

    Полировка бампера Geely

    Полировка бампера Chery

    Полировка бампера Exeed

    Полировка бампера Changan

    Полировка бампера автомобиля от царапин в Москве по низким ценам

    Полировка переднего и заднего бампера от царапин позволит вернуть автомобилю респектабельный вид, приятный блеск поверхности и былую новизну!

    Полировка бампера автомобиля от царапин в Москве по низким ценам | Стоимость услуги для авто в детейлинг-центре .

    На бампере машины появились царапины? Лакокрасочное покрытие потёрлось и утратило прежний блеск? Мы знаем, что вам поможет! Одна из услуг детейлинг-центра SA CarLounge в Москве – профессиональная полировка бампера автомобиля от царапин.

    Мы осуществляем процедуру на высоком уровне с помощью специального оборудования и составов от лучших производителей. Поэтому вы можете без опасений доверить нам полировку бампера своего авто!

    Калькулятор стоимости

    Полировка бампера автомобиля от царапин в Москве

    12345 0 Число голосов: 82

    4.8

    5

    1

    82

    Содержание показать

    Полировка бампера авто: как выполняется в детейлинг-центре SA CarLounge

     

    Мы предлагаем две программы шлифовки бампера машины от царапин:

    • глубокая абразивная полировка всего бампера – многоступенчатая процедура с использованием различных абразивных средств. Подходит для устранения дефектов средней и высокой сложности;
    • локальная полировка зоны повреждения. Ремонт царапин проводится только на повреждённом участке. Цена такой полировки бампера намного ниже, чем стоимость глубокой абразивной.

    Сотрудники SA CarLounge выполняют шлифовку бампера авто в несколько этапов:

    1. Удаляются все загрязнения. Выполняется мойка транспортного средства.
    2. Поверхность поочерёдно полируется тремя разными абразивными составами. После каждой полировки бампер моется.
    3. Финальное нанесение антиголограммного слоя.
    4. Мойка поверхности.

    После выполнения этих операций автомобиль возвращает свой первозданный вид и готов к передаче владельцу.

     

    Полировка бампера автомобиля: зачем нужна

     

     

     

     

    Бампер – зона повышенной подверженности механическим повреждениям. Именно этот элемент авто принимает на себя удары гравия, вылетающих из-под колёс камней, грязи, песка и пыли, при этом защищая внутренние узлы от негативного воздействия перечисленных факторов.

    Поэтому даже при самом осторожном вождении и аккуратном обращении с авто невозможно уберечь бампер от царапин, трещин, сколов и загрязнений. А это негативно сказывается на состоянии машины: портит её внешний вид и может привести к появлению ржавчины.

    Полировка переднего и заднего бампера от царапин позволит вернуть автомобилю респектабельный вид, приятный блеск поверхности и былую новизну!

     

    Сколько стоит отполировать задний и передний бамперы от царапин в Москве


    Цена на услугу полировки заднего и переднего бамперов в Москве зависит от следующих критериев:

    • модели и марки транспортного средства;
    • глубины и степени повреждений;
    • площади повреждённой поверхности;
    • сложности проведённых работ.

    После осмотра авто мы сообщим вам стоимость предстоящей полировки бампера от царапин, поэтому цена на услугу не станет для вас сюрпризом.

    Детейлинг-центр SA CarLounge – это безупречное качество и эффективность каждой процедуры. Звоните! 

    Полировка бампера автомобиля от царапин, отзывы

    ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

    Заполните форму и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время.

    Введите Ваше имя Укажите правильный номер телефона

    Даю согласие на обработку персональных данных

    Мойка

    Автомойка Химчистка Шиномонтаж Ремонт стёкол

    Детейлинг

    Детейлинг Оклейка плёнками Пошив и реставрация салонов Покрасочные работы Арматурные работы Аквапринт Ремонт фар Окрас/ремонт дисков

    Автозвук/Доп.оборудование

    Автозвук Шумоизоляция Дополнительное оборудование Тюнинг

    • Главная
    • Услуги
    • org/ListItem»> Детейлинг
    • Профессиональная полировка
    • Полировка бампера автомобиля от царапин

    Как удалить царапины с пластиковых бамперов [5 простых советов и хитростей]

    Если вы принесете пластиковый бампер автомеханику для удаления царапин, это может стоить больших денег. Есть способ избавиться от этих царапин без необходимости везти машину в магазин или тратить много денег на оборудование или расходные материалы. Воспользуйтесь советами из этой статьи, чтобы быстро и легко отполировать пластиковые бамперы.

    Слишком сложно научиться удалять царапины с пластиковых бамперов? Нет, это не так сложно. Это легко и просто, если вы будете следовать моей пошаговой процедуре. Вот 5 самых эффективных трюков, которые вам пригодятся.

    Можно ли отремонтировать царапины на пластиковом бампере?

    Содержание

    Тумблер

    Да, вам не нужно постоянно беспокоиться о царапинах на бампере. Есть несколько недорогих и простых самодельных домашних средств, которые вы можете использовать, чтобы быстро скрыть небольшие вмятины.

    Кроме того, вы можете использовать запасные части для дома и структурный клей, чтобы скрепить разбитые детали в случае серьезных аварий, таких как трещины и вмятины на пластиковом бампере.

    Шаг 1

    Чтобы избавиться от воска или грязи снаружи, используйте жидкое мыло, чтобы очистить область вокруг царапины. Чтобы добраться до царапины, вам может понадобиться ткань, намотанная на палец. Тщательно смойте мыло. Прежде чем продолжить, промокните кожу бумажной салфеткой.

    Шаг 2

    Проверьте царапину. Царапина считается серьезной, если вы проводите по ней кончиком ногтя, а кончик пальца остается в канавке, когда вы проводите им по ней. Царапина незначительна только в том случае, если ваши ногти не захватывают ее.

    Шаг 3

    Простое удаление незначительной царапины с помощью полировочного раствора восстановит ее. На звене, входящем в комплект буферной подушки, закрепите его на наконечнике сверла. После равномерного вытирания царапины добавьте полировальный раствор на поверхность буфера.

    Если вы видите белую линию вокруг повреждения, нанесите кисточкой верхний слой. Отполируйте и отполируйте автомобиль как обычно после того, как лак высохнет.

    Шаг 4

    Нанесите тонкий слой краски кистью для подкраски на серьезную царапину, чтобы она исчезла. Купите тонкую кисть, чтобы направлять краску, если вы решите использовать распылитель кисти, а не ручку.

    Чтобы краска начала вытекать из кисти, надавите ею внутрь на что-нибудь, кроме автомобиля. Убедитесь, что вы покупаете краску нужного цвета, найдя конкретный цвет на своем автомобиле и сравнив его с соответствующей кистью

    Шаг 5

    Убедитесь, что краска полностью покрывает царапину. После того, как краска высохнет, нанесите раствор для растирания, чтобы смягчить ее. После высыхания герметика нанесите еще один слой и отшлифуйте поверхность. чистить и полировать как обычно.

    Нанесите герметик

    Чтобы предотвратить дальнейшие царапины на пластике, вы можете использовать прозрачный герметик. Кроме того, это поможет восстановить блестящий внешний вид. Для достижения наилучших результатов придерживайтесь рекомендаций производителя.

    Царапины на бампере вашего автомобиля могут вызвать коррозию и другие повреждения, помимо того, что они выглядят непривлекательно. Воспользовавшись этими простыми советами, вы можете легко и недорого устранить повреждения пластикового бампера вашего автомобиля.

    Можно ли полировать царапины на твердом пластике?

    Влажным полотенцем протрите пластиковую поверхность, протирая по часовой стрелке, чтобы удалить царапину. Должно быть проще завершить операцию, если вы высушите область после очистки от грязи. Для обработки царапины используйте мягкий абразив, такой как зубная паста, полироль для дерева, разрыхлитель или полироль для полимеров.

    Как удалить царапины с черного пластика?

    Аккуратно протрите черным пластиковым корпусом чистое полотенце. Затем используйте спирт для протирки, чтобы очистить его. Нанесите небольшое количество полироли для металла или ластика для царапин на свежий кусок ткани. Используйте ластик, чтобы полировать пораженные участки, пока царапина не исчезнет.

    Часто задаваемые вопросы о том, как удалить царапины с пластиковых бамперов

    В: Можно ли полировать царапины на бампере?

    A: Отшлифуйте царапину, равномерно распределив полировальный раствор по всей поверхности буфера. Слегка надавливайте, двигаясь вперед и назад по царапине.

    Используйте защитный слой, если вокруг повреждения остались остатки белого цвета. Через 30 минут царапина на бампере не должна быть заметна.

    В: Какое средство для удаления царапин с пластика лучше всего?

    A: Разрыхлитель — это мягкое минеральное абразивное средство, которое можно использовать для полировки царапин на пластике. Чтобы сделать густую пасту, смешайте две части соды с одной частью воды.

    Втирайте пасту в рубцовую область с помощью хлопчатобумажного полотенца, предварительно окунув его в него. Царапину можно удалить полировкой круговыми движениями.

    В: Удаляет ли восковая паста Turtle царапины?

    A: Применять при наличии неприятных царапин или дефектов. Сильные, супер-пупер полировальные химикаты в составе Turtle Wax Scratch Repair and Renew быстро вырезают и стирают царапины на глянцевом покрытии.

    В: Как мастерские полируют царапины?

    A: В зависимости от степени повреждения, особенно если видна оголенная сталь, может потребоваться применение протирочного раствора в рамках профессиональной обработки царапин.

    Чтобы удалить вмятину и попытаться подготовить участок к последующей покраске, потребуется несколько циклов влажной и сухой шлифовки.

    Заключение

    Не беспокойтесь о том, что вмятины на бампере увеличат ваши личные расходы. Наиболее надежные пакеты автострахования включают покрытие царапин. Они должны были привести к покрытой опасности, такой как кража или автомобильная авария.

    Запись по теме, которую следует прочитать: 

    • защита чехла автомобиля
    • Сушка автомобильного чехла
    • Замена предохранителя комбинации приборов

    Фозле Рэбби

    Здравствуйте, меня зовут Фозл Рэбби. Я работаю автомобильным исследователем. И у меня есть мастерская, где я продаю автозапчасти и ремонтирую автомобили. Я хорошо разбираюсь в этом вопросе. Я занимаюсь предметами и концепциями, связанными с автомобилем, уже 10-12 лет.

    Ремонт поцарапанного бампера | Joe’s Happy Hour

    Этим летом во время кемпинга на Писмо-Бич я врезался в деревянные перила, которые окружали наш кемпинг. Не настолько сильно, чтобы помять бампер, но достаточно сильно, чтобы поцарапать хороший кусок краски. Столкнувшись с франшизой по страховке в размере 500 долларов, я, посоветовавшись с сыном, решил попробовать отремонтировать сам. Никогда не занимался кузовным ремонтом и покраской автомобилей. Но он убедил меня, что с соответствующими принадлежностями и небольшим «самообучением» я смогу это сделать. И он был прав!

    Он порекомендовал продукцию с сайта Automobiletouchup.com, а также на их веб-сайте размещена полезная информация, в том числе подборка коротких видеороликов с практическими рекомендациями. Поэтому я решил пойти с ними за припасами.

    Расходные материалы

    Вот мой заказ на сайте Automotivetouchup.com:

    • Аэрозольная краска на 12 унций, Honda Pilot 2006 года: Taffeta White NH578
    • Аэрозольный белый шлифуемый акриловый лак-праймер, 12 унций
    • Аэрозольный глянцевый прозрачный лак на 12 унций
    • 12 унций Аэрозольный усилитель адгезии пластиковых деталей
    • Набор мокрой наждачной бумаги в ассортименте (180/320/600/1000/1500)
    • Серая тонкая накладка
    • Инструмент для аэрозольных баллончиков CANGUN
    • 2 унции Prep растворителя
    • Зеленая малярная лента 3M Auto Grade шириной 1,5 дюйма
    • 3/4″ Зеленая малярная лента 3M Auto Grade
    • Салфетка Bondo Gold

    Доставка до моей двери обошлась менее чем в 80 долларов. Обратите внимание, что им требуется некоторое время, чтобы смешать краску и получить заказ, поэтому обязательно заказывайте за пару недель до того, когда вам это нужно. Дополнительные расходные материалы/инструменты:

    • Ручной шлифовальный блок
    • Бумажные стаканчики и небольшая кисть для дополнительных штрихов
    • Различные защитные ткани, брезент и т. д. для маскировки и укрытия брезентом
    • Мелодии: вам абсолютно необходима музыка при работе с автомобилем

    Обзор

    1. Подготовка
      1. Мойка автомобиля
      2. Очистить панель для тщательного ремонта
      3. Панель маски, подлежащая ремонту
      4. Отшлифовать всю панель (для прозрачного покрытия) шлифовальной губкой или наждачной бумагой с зернистостью 1000
      5. Отшлифуйте поврежденный участок зернистостью 180, затем зернистостью 320, чтобы сгладить все края
      6. Протрите панель влажной тряпкой
      7. Очистить панель растворителем для подготовки
      8. Если обнажен пластик, покройте пластик усилителем адгезии пластиковых деталей
    2. Прайм
      1. Нанести грунтовку на поврежденный участок
      2. Дайте высохнуть 5 минут, протрите липкой тканью, затем повторите нанесение 3-4 слоев
      3. Дайте последнему слою высохнуть в течение 30 минут, затем промокните наждачной бумагой с зернистостью 600
      4. При наличии дефектов нанесите еще несколько слоев грунтовки и снова отшлифуйте мокрым способом
      5. Протрите поверхность влажной тряпкой
    3. Цветное пальто
      1. Протрите поверхность липкой тканью
      2. Распылите цветной слой поверх грунтовки, убедившись, что он смешивается с окружающей краской
      3. Дайте высохнуть 5 минут, протрите липкой тканью, затем повторите нанесение 3-4 слоев
      4. Дайте последнему слою высохнуть 30 минут
      5. Если имеются дефекты, отшлифуйте их наждачной бумагой с зернистостью 1000 и нанесите еще один слой. Не шлифуйте последний слой.
    4. Лак
      1. Протрите поверхность липкой тканью
      2. Окрасить всю панель прозрачным лаком
      3. Дайте высохнуть 5 минут, протрите липкой тканью, затем повторите нанесение 3-4 слоев
      4. Не шлифовать между слоями
    5. Окончательная полировка
      1. Дайте лаку высохнуть в течение 24 часов
      2. Полироль и воск

    Наконечники

    1. Маскировка и подготовка
      1. Проклейте жесткими линиями швы панелей
      2. Используйте обратную ленту, если вам нужно заклеить панель лентой
      3. Автомобильная малярная лента видео о технике
      4. После маскировки панели, подлежащей ремонту, не забудьте распространить маскировку/брезент на остальную часть автомобиля. Overspray получает везде .
      5. Для нанесения усилителя адгезии к пластику я распылил его в бумажный стаканчик и небольшой кистью нанес тонкий слой на голый пластик (вместо распыления).
    2. Шлифовка и грунтовка
      1. Поцарапанная область не должна иметь острых краев. Края нужно зашкурить. Не стесняйтесь.
      2. После нанесения последнего слоя грунтовки поверхность должна быть идеально гладкой, без дефектов. Помните, цветное пальто только добавляет цвета, оно не скроет недостатки.
      3. Влажное шлифование – это прекрасно. Наждачная бумага режет ровно, пыли нет, работает просто отлично. Не забудьте намочить грунтовку, когда будете шлифовать грунтовку и (необязательно) предпоследний цветной слой.
      4. Важно протирать липкой тканью после каждого слоя. Он не только улавливает осевшую пыль, но, что более важно, улавливает избыточное распыление.
    3. Не торопитесь. Восстановление после ошибки обходится гораздо дороже, чем медлить и делать все правильно. Не спешите надевать этот цветной плащ. Хорошая работа по покраске заключается в подготовке и получении гладкого слоя грунтовки.
9Окт

Не включается печка: Не включается печка. 6 основных причин неисправности отопителя салона

9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

Причины поломки вентилятора печки на автомобилях ЛАДА Самара

Главная » Система отопления

Опубликовано:

Попробуем разобраться, почему может не работать печка, а именно вентилятор отопителя на ваз 2114, 13, 15.

Чтобы понять, что у вас не работает вентилятор печки, нужно всего лишь при заведенной машине попробовать включить печку на разных скоростях. Если вентилятор заработает, то вы сразу услышите шум. К слову, если вентилятор работает на какой-то одной скорости, то дело в дополнительном резисторе или в переключателе режимов печки.

Содержание

  1. Почему может не работать вентилятор?
  2. Сгорел предохранитель.
  3.  Закисли контакты в монтажном блоке.
  4.    Залипло реле зажигания.
  5. Печка работает только в третьем положении.
  6. Переключатель печки не работает.
  7. Не работает вентилятор.
  8. Почему может не работать печка:

Почему может не работать вентилятор?

  1. Сгорел предохранитель.

    За работу вентилятора печки отвечает предохранитель под номером F7 с силой тока 30А. Если перегорит этот предохранитель, от у вас в машине не будут работать также:прикуриватель, омыватель фар, лампочка в бардачке и обогрев заднего стекла. Поэтому проверить данный пункт достаточно легко. Сложнее устранить поломку, т.к. если у вас сгорел предохранитель, значит где то есть короткое замыкание, которое нужно найти перед установкой нового предохранителя.

  2.  Закисли контакты в монтажном блоке.

    Окислившиеся контакты — весьма распространенная проблема. Чтобы вентилятор заработал достаточно пошевелить провода идущие в монтажный блок.

  3.    Залипло реле зажигания.

    Если вашу печку глючит и она включается только на прогретую, то все дело в реле зажигания. В данном случае поможет только замена реле, которое находится под панелью приборов.

  4. Печка работает только в третьем положении.

    Если это так, то вам нужно заменить добавочный резистор, т. к. в первых двух положениях ток на печку идет через него.

  5. Переключатель печки не работает.

    Для проверки переключателя возьмите 12вольтовую лампочку. Чтобы получить доступ к переключателю печки нужно снять центральную консоль панели приборов. Теперь делаем следующее: включаем зажигание; Минусовой провод от лампочки кидаем на кузов, а другой поочередно подключаем  1-2-3му выходам на дополнительном резисторе. Если лампочка загорается, значит переключатель работает. Если не загорается, то нужно подключить лампочку к плюсовому проводу на переключателе положения(сине-желтый провод). Если лампочка не загорается, то нужно проверять предохранитель или искать обрыв цепи.

  6. Не работает вентилятор.

    Если вы все проверили и вентилятор все равно не работает, значит либо он перегорел, либо у него плохой контакт массы, либо в моторчике залипли щетки.

Как поменять вентилятор отопителя на ваз 2114.

Почему может не работать печка:

 

 

Как вам статья?

Рейтинг

( Пока оценок нет )

вентилятор печка поломка

Почему не работает вентилятор печки ВАЗ-2109 и как исправить

Печка в салоне автомобиля ВАЗ-2109 необходима в зимний период. Поэтому, если по каким-то причинам перестает работать ее вентилятор, автовладелец начинает серьезно беспокоиться и предпринимает все действия, чтобы решить возникшую проблему. В этой статье пойдет речь о причинах выхода из строя вентилятора печки ВАЗ-2109 и методах их выявления.

Содержание

Функции вентилятора печки ВАЗ-2109

Автомобильная печка ВАЗ-2109 предназначена для обогрева пространства салона транспортного средства. Также она помогает избавиться от запотевания стекол изнутри салона машины. Ее обогревательная мощность рассчитана на то, что в 25 градусов мороза внутри автомобиля будет поддерживаться оптимальный тепловой режим – от 16 градусов тепла.

Одним из основных элементов автомобильной печки является вентилятор. Он нужен для того, чтобы прогонять воздух из внешней среды, который попадает в обогревательный прибор через радиатор. Холодный воздух проходит процедуру прогрева и попадает в автомобильный салон уже в теплом виде.

Читайте также: Замена сайлентблоком задней балки ВАЗ-2109

Печка в автомобиле может перестать выполнять свои прямые функции, если вентилятор, входящий в ее конструкцию прекращает свою работу.

Поэтому специалисты рекомендуют владельцу транспортного средства разобраться с причинами его поломки.

Причины, почему не работает вентилятор печки ВАЗ-2109

Опытные специалисты, занимающиеся ремонтом ВАЗ-2109, выделяют несколько наиболее распространенных причин, по которым вентилятор автомобильного обогревателя-печки перестает работать.

Первая причина заключается в сгоревшем предохранительном элементе. Ее называют самой проблематичной, так как определить, что из строя вышла именно эта деталь, бывает сложно. Чтобы это сделать, необходимо пересмотреть всю токопроводящую цепь отопительной системы транспортного средства. Если проблема кроется именно в испорченном предохранителе, то следует знать его маркировку – «F7» (она соответствует заданной силе тока предохранителя в 30 А).

Вторая причина – плохой контакт в монтажном блоке. Данный контакт попросту может окислиться. Для проверки подобного предположения можно просто пошевелить колодку с закрепленными на ней жгутиками. В случае если печной вентилятор после этих манипуляций внезапно снова заработал, значит, причина именно в данном контакте. Решение проблемы очевидное – следует произвести зачистку окисленного контакта в монтажном блоке.

Третья причина – в системе зажигания произошло заливание реле. Выяснить эту причину легко. Для этого нужно обратить внимание, в какой момент начинает работать обогревательный прибор ВАЗ-2109. Если он включается уже после того, как этап прогревания транспортного средства уже завершился, то реле зажигания залило маслом. Специалисты в этом случае советуют заменить вышедшее из строя реле, которое размещается на ВАЗ-2109 под приборной панелью.

Четвертая причина того, что вентилятор начинает свое функционирование не сразу (как и сама автомобильная печка), а на третьей скорости. Оказывается, описанная причина имеет прямую связь с добавочным резистором. Так, на первых двух скоростях вентилятор подпитывается электрическим током с помощью этого добавочного резистора. При переходе на режим третьей скорости электроток начинает подаваться сразу на вентилятор без каких-либо добавочных приспособлений. Если заменить испорченный добавочный резистор, то вентилятор автомобильного обогревателя начнет функционировать уже на первом скоростном режиме.

Читайте также: Вес двигателя ВАЗ-2109

Также к причинам, по которым может не работать вентилятор, входящий в конструкцию отопительной системы транспортного средства, специалисты относят неисправное состояние переключателя данной системы. Описываемый переключатель находится под центральной консолью. Для его диагностики необходимо произвести ряд несложных операций:

  • демонтируем центральную консоль;
  • заводим автомобиль;
  • берем двенадцативольтную лампочку (например, габаритную), которая будет служить своеобразным тестером, если к ней припаять провода – «минус» и «плюс»;
  • провод «минус» – замыкаем на кузов;
  • провод «плюс» – прикасаемся к 1-му, 2-му и 3-му контактам добавочного резистора.

Диагностируем реакцию тестера-лампочки:

  • тестер горит – переключатель находится в рабочем состоянии;
  • тестер не горит – переключатель не работает.

Во втором случае провод тестера-лампочки присоединяем к «плюсу» переключателя и снова диагностируем его реакцию:

  • тестер горит – обрыва в токопроводящей цепи нет, предохранитель не поврежден;
  • тестер не горит – в токопроводящей цепи есть где-то обрывы, а предохранитель находится в рабочем состоянии.

Проанализировав проблемную ситуацию и причины, что привели к ее возникновению, следует их решить путем замены детали, вышедшей из строя.

Также неисправность может быть скрыта в неработающих деталях самого вентилятора. Чаще всего выходит из строя его электрический двигатель – сердце данного прибора. Такая причина диагностируется в случае, когда все предыдущие оказались неподходящими. Если рассматривать более подробно виды неисправностей электродвигателя вентилятора, то можно среди них выделить:

  1. Данная деталь сгорела.
  2. Электродвигатель плохо контактирует с массой транспортного средства.
  3. В щетках электродвигателя вентилятора автомобильной печки наблюдается залипание.

Критической причиной выхода из строя вентилятора отопительной системы ВАЗ-2109 является подтвержденный факт того, что сгорел его электродвигатель. В этом случае предстоит замена сразу всего прибора, а не конкретной его детали.

Замена нерабочего вентилятора отопительной системы предполагает несколько этапов:

  • демонтаж накладки печки, которая расположена под капотом;
  • вскрытие защитного кожуха двигателя автомобильного обогревательного прибора;
  • выкручивание крепежных болтов, что служат фиксаторами вентилятора;
  • извлечение неисправной детали и замена ее исправной;
  • сборка в обратном порядке.

Читайте также: Почему медленно работают дворники на ВАЗ-2109

Как видим, описываемую замену выполнить достаточно просто в гаражных условиях самостоятельно, но при возникновении трудностей всегда можно обратиться в автосервис за помощью.

 

 

Как вам статья?

Как починить духовку, которая не включается

Если вы жарите курицу или готовите замороженную пиццу, духовка является неотъемлемой частью вашей кухни. Поэтому, если ваш не включается, вам нужно быстро исправить, особенно если вы планируете готовить ужин.

Не волнуйтесь, специалисты Asurion имеют опыт ремонта всей крупной бытовой техники всех основных брендов и могут помочь вам восстановить работоспособность вашей духовки. Вот их руководство по распространенным причинам, по которым духовка не включается, и что вы можете сделать, чтобы их исправить.

Почему моя духовка не включается?

Существует множество возможных причин, по которым ваша духовка не включается. К распространенным проблемам относятся:

  • Поврежденный элемент для жарки или выпечки.
  • Перегорели предохранители.
  • Проблемы с датчиком температуры.
  • Повреждение электронной платы управления.
  • Перегоревший элемент горелки.
  • Проблемы с бесконечным переключением.
  • Неисправность запальника духовки.

Мы расскажем вам, как проверить вашу духовку на наличие каждой из этих проблем и какие шаги необходимо предпринять для ремонта вашего прибора. Для любых необходимых запасных частей вам следует обратиться к руководству по эксплуатации печи, чтобы убедиться, что вы приобрели правильную деталь. Если вы не знаете, где находится руководство к вашей духовке, вы можете найти информацию в Интернете, используя номер модели, который находится на небольшой металлической пластине или этикетке где-то на вашей духовке.

Некоторые распространенные места, где можно найти номер модели вашей духовки:

  • На раме (за дверцей)
  • Под варочной панелью (если она поднимается)
  • На дверной раме
  • Внутри нижнего отсека для хранения.

Если в какой-то момент ремонт кажется трудным или опасным, закажите ремонт духовки у эксперта Asurion, который сразу же забронирует обслуживание в тот же день.

Элемент для запекания или запекания

Существует два основных способа приготовления пищи в духовке: запекание и запекание. Жаровня — это нагревательный элемент в верхней части духовки, а печь для выпечки — в нижней. Духовки обычно работают в режиме жарки или выпекания, хотя некоторые используют альтернативные режимы, в которых пища нагревается как сверху, так и снизу.

Как проверить

Проверьте, не поврежден ли жарочный элемент или элемент для выпекания. Ищите признаки вздутия, растрескивания или расслоения. Если признаков повреждения нет, включите духовку на минуту или две и проверьте, действительно ли нагревается какой-либо элемент.

Как отремонтировать

Если окажется, что какой-либо элемент поврежден или сломан, проще всего просто заменить элемент новым. Эти элементы довольно дешевы и могут быть легко заменены без помощи специалиста. Во-первых, убедитесь, что печь выключена и отсоединена от источника питания. Затем плотно вытащите старый элемент (движение немного похоже на отключение чего-либо) и вставьте новый в гнездо горелки.

Жизнь не останавливается из-за сломанной техники

Защитите свои инвестиции с помощью одного простого плана. С помощью Asurion Appliance+ мы покроем всю вашу бытовую технику, отвечающую требованиям, независимо от того, когда и где вы ее купили.

Узнать больше

Перегоревшие предохранители

Ваша печь может иметь внутренние предохранители, обеспечивающие ее безопасную работу. Тем не менее, эти предохранители могут быть неправильно установлены или выйти из строя.

Как проверить

Проверка перегоревшего предохранителя может быть опасной, и вам может потребоваться обратиться за помощью к специалисту по ремонту духовых шкафов. Если вы решите сделать это в одиночку, сначала убедитесь, что духовка выключена и отсоединена от любого источника питания. Затем обратитесь к руководству по эксплуатации духовки или найдите модель на веб-сайте производителя, чтобы определить, где расположены предохранители и как к ним получить доступ. Как только вы это выясните, снимите и осмотрите предохранители (обычно они вкручены в духовку). Ищите металлический соединитель или ссылку в верхней части каждого; если ссылка не работает, предохранитель перегорел и не работает. Если связь не нарушена, то предохранитель должен работать правильно.

Как починить

Если у вас перегорел предохранитель, вам необходимо его заменить. Убедитесь, что вы покупаете предохранитель с соответствующим номиналом (проверьте руководство или посмотрите онлайн-руководство по номеру модели). Удалите сломанный предохранитель и замените его новым, исправным.

Датчик температуры

Этот компонент контролирует и регулирует внутреннюю температуру вашей духовки. Сломанный датчик может быть причиной того, что ваш прибор не включается или почему вы не можете получить точные показания температуры.

Как проверить

Некоторые современные духовки оснащены приборной панелью, которая предупредит вас, если датчик температуры не работает должным образом. Если в вашей духовке нет этой функции, вот как проверить датчик вручную:​

  • Сначала убедитесь, что духовка выключена и отсоединена от источника питания.
  • Найдите и извлеките датчик из духовки. В большинстве случаев он крепится двумя винтами в верхнем левом или правом углу духовки (обратитесь к руководству по духовке или найдите марку на веб-сайте производителя для получения инструкций).
  • После отвинчивания датчика соберите и удерживайте провода, чтобы они не выпали за блок, с помощью зажима для чипов или острогубцев.
  • Отсоедините датчик от жгута проводов, нажав на защелку и раздвинув две половинки пластикового зажима.
  • После того, как датчик освободится, оставьте его при комнатной температуре, чтобы получить показания с помощью мультиметра (ознакомьтесь с нашим руководством по использованию мультиметра). Проконсультируйтесь с руководством, чтобы определить, какими должны быть показания.

Как ремонтировать

Если датчик температуры не дает правильных показаний, его необходимо заменить. Обратитесь к руководству или поищите номер модели в Интернете, чтобы получить информацию о правильной сменной детали. Температурные датчики довольно дешевы, а их установка не слишком сложна, поэтому не должно быть слишком сложно быстро восстановить работу духовки.

Электронная плата управления

Электронная плата управления представляет собой приборную панель, с которой вы управляете печью, включая ее, выключая, устанавливая температуру и другие функции.

Как проверить

Выключите печь и отсоедините ее от источника питания. Используйте руководство пользователя, чтобы найти плату управления. Осмотрите его на наличие признаков повреждения, таких как ожоги, трещины или отсутствующие детали.

Как отремонтировать

Если плата управления повреждена, вам, вероятно, придется приобрести замену. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить правильную замену. Замена электронной платы управления — это сложный ремонт, поэтому вам следует обратиться за помощью к местному специалисту по ремонту духовых шкафов.

Наддувной элемент горелки

Элементы поверхностной горелки нагревают верхнюю часть духового шкафа. Они могут быть спиральными, сплошными или лентообразными.

Как проверить

Убедитесь, что печь выключена и отсоединена от источника питания. Визуально осмотрите элемент горелки на предмет явного износа, образования пузырей, трещин или ожогов. Вероятнее всего, вам придется снять верхнюю часть духовки, чтобы правильно ее осмотреть.

Вы можете использовать мультиметр для проверки непрерывности (дополнительную информацию см. в нашем руководстве по использованию мультиметра). Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить точность ваших показаний. Любой разрыв указывает на то, что элемент горелки сломан.

Как отремонтировать

Сломанный элемент горелки можно легко заменить, и обычно для этого не требуется помощь специалиста. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, какой тип замены требуется и как ее установить.

Бесконечный переключатель

Этот компонент управляет настройками нагрева для элементов поверхности духовки. Если один нагревательный элемент духовки не нагревается, но в хорошем состоянии, скорее всего, у вас сломался бесконечный выключатель.

Как проверить

Убедитесь, что печь выключена и отсоединена от источника питания. Найдите и осмотрите бесконечный переключатель. Большинство из них можно найти, открыв заднюю панель; в противном случае обратитесь к руководству пользователя. Осмотрите переключатель, а также провода и клеммы поблизости на наличие видимых дефектов.

Проверка бесконечного переключателя на наличие проблем с питанием может потребовать дополнительных навыков работы с электричеством, поэтому обратитесь за помощью к профессионалу.

Как отремонтировать

Вы можете попробовать почистить, снять и снова вставить переключатель бесконечности, но мы рекомендуем вам назначить встречу со специалистом Asurion, который поможет вам с ремонтом духовки.

Воспламенитель духовки

В газовой духовке воспламенитель — это часть, которая управляет газовыми клапанами, используемыми для розжига духовки.

Как проверить

Сначала убедитесь, что печь выключена и отсоединена от источника питания, а также что вы перекрыли подачу газа (запорный газовый кран обычно находится сзади прибора). Затем достаньте решетки из духовки. Найдите воспламенитель, который обычно находится где-то в нижней части духовки. В некоторых случаях он может быть закрыт панелью, для снятия которой потребуется отвертка. Как только вы найдете его, аккуратно почистите и очистите от мусора воспламенитель тканью из микрофибры или зубной щеткой. Используйте иглу, чтобы аккуратно очистить пилотное отверстие от скопившейся грязи (проверьте свое руководство, чтобы узнать, где она находится).

После очистки еще раз проверьте, что печь отключена от источника питания. Затем включите зажигание на плите и проверьте, искрит ли воспламенитель.

Как отремонтировать

Очистка воспламенителя может решить вашу проблему. Но если он явно поврежден или отказывается зажигаться после очистки, вам, вероятно, придется заменить его, и вам следует заказать ремонт у специалиста по бытовой технике.

Один простой план защиты основных бытовых приборов

Забудьте все, что вы знаете о гарантиях, Asurion Appliance+ – это гораздо больше. Покройте все подходящие устройства — независимо от того, где вы их купили — и получите поддержку по устранению неполадок 24/7/365 менее чем за 1 доллар в день. Узнайте больше о покрытии Asurion Appliance+ и о том, как вы можете получить полную надежную защиту.


Почему не включается духовка и как это исправить

Застряли, пытаясь понять, почему духовка не включается?

К сожалению, это известная проблема, и когда она возникает, это может быть очень неприятно. В конце концов, мы постоянно полагаемся на наши печи.

К счастью, вы попали в нужное место, чтобы получить ответы.

Если ваша духовка не включается, скорее всего, проблема в нагревательном элементе, запальнике или искровом электроде. Проблема также может объясняться неисправным плавким предохранителем, печатной платой или газовым предохранительным клапаном.

Не волнуйтесь. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как решить эти проблемы!

6 причин, почему ваша духовка не включается (с исправлениями):

Я уверен, вы согласитесь со мной, что нет ничего более раздражающего, чем желание что-то испечь, только чтобы обнаружить, что духовка не включается.

Поэтому я подготовил список наиболее распространенных причин, по которым это происходит (с исправлениями). Это:

#1 Проблема с элементом выпечки

Одной из первых причин, по которой ваша духовка может не включаться, является неисправность элемента выпечки.

Видите ли, нагревательный элемент отвечает за выработку тепла для остальной части духовки. Когда этот элемент работает правильно, он должен раскаляться докрасна. Но если элемент не дует должным образом, это признак того, что духовка не нагревается.

Если нагревательный элемент перегорел, он может быть физически поврежден. Поэтому вы можете взглянуть на элемент для выпечки на наличие пузырей или отверстий.

Вы также можете использовать мультиметр для проверки электричества, проходящего через нагревательный элемент. Если в вашем нагревательном элементе много отверстий или вы обнаружите, что он не проводит электричество, это признак того, что он вышел из строя.

Если с нагревательным элементом что-то не так, его необходимо заменить.

Вам следует обратиться к руководству, чтобы выяснить, какой элемент для выпечки вам нужен. Затем проверьте, насколько дорогой элемент для выпечки, чтобы выяснить, действительно ли стоит его ремонтировать или заменять.

В некоторых случаях лучше приобрести совершенно новую духовку. №

Пекарский элемент является важной и простой деталью, которую легко заменить в большинстве электрических духовок.

#2 Запальник не работает

Если у вас есть газовая духовка, то одна из наиболее распространенных причин, по которой она не включается, заключается в том, что что-то не так с запальником.

Запальник является одной из наиболее важных частей газовой духовки, поскольку он пропускает электрический ток через предохранительный клапан, открывая его. Он также отвечает за воспламенение газа в горелке.

Имейте в виду, что, поскольку вы имеете дело с открытым источником газа, вам необходимо убедиться, что вы перекрыли подачу газа в духовку, прежде чем приступить к работе с воспламенителем.

Затем, чтобы выяснить, есть ли проблема с запальником, взгляните на него при включении духовки. Воспламенитель выглядит так, как будто он что-то делает? Или похоже, что духовка с трудом включается?

Если вы заметили, что это последнее, вам нужно отремонтировать или заменить воспламенитель.

Если у вас нет опыта работы с газовой духовкой, вы можете обратиться к профессионалу, который решит эту проблему за вас.

#3 Что-то не так с искровым электродом

Если ваша духовка по-прежнему отказывается включаться, велика вероятность, что что-то не так с искровым электродом.

Это свеча зажигания, которая заставляет искру прыгать от электрода к экрану, воспламеняя газ, чтобы включить духовку.

Вам следует осмотреть электрическую систему на наличие трещин. Обычно ваш электрод находится в фарфоровом домике. Если в системе корпуса есть трещины, электрод не будет вести себя должным образом.

Вы также можете использовать мультиметр для проверки электрода. Если через электрод не проходит ток, возможно, его необходимо заменить.

К счастью, обычно это не требует больших затрат. В то же время, вы можете захотеть нанять профессионала, чтобы сделать это должным образом.

Несмотря на то, что замена искрового электрода может показаться быстрым решением, было бы безопаснее, если бы ремонт выполнял квалифицированный специалист.

#4 Перегорел термопредохранитель

В вашей духовке есть защитный механизм, предотвращающий ее перегрев. Если термопредохранитель обнаружит перегрев духовки, он сработает, в результате чего духовка выключится.

Если термопредохранитель уже перегорел, то духовка не включится, потому что она обнаружит отсутствие мер безопасности.

Другая причина, по которой ваша духовка может не включаться, заключается в том, что термопредохранитель срабатывает, когда не должен. В данном случае термопредохранитель немного переусердствовал, не давая верхней части включиться еще до того, как вы начнете готовить. Это еще одна потенциальная проблема с тепловым предохранителем, которую необходимо решить.

Несмотря на это, вам следует проверить термопредохранитель с помощью мультиметра. Если вы обнаружите, что на термопредохранитель не подается питание, значит, он не работает должным образом. В результате вам потребуется его замена.

Проверьте термопредохранитель духовки с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что причина не в нем.

Чтобы сделать это, вам нужно обратиться к руководству, чтобы узнать, какой тип термопредохранителя вам нужен. Таким образом, вы можете выбрать лучший вариант для своей духовки.

#5 Плата управления духовкой работает неправильно

Следующее, на что вы можете обратить внимание, это плата управления вашей духовки, по сути, это материнская плата вашего устройства.

Имеет множество реле, отвечающих за подачу сигналов на различные функции духовки. Это включает в себя вашу систему выпечки, систему жарки и любые другие настройки, которые у вас могут быть.

Если у вас неисправна плата управления, она не будет посылать сигналы остальной части духовки. Это может объяснить, почему ваша духовка не включается.

Это очень редкая проблема, поэтому вам нужно внимательно присмотреться, чтобы убедиться, что проблема именно в ней. Он имеет широкий спектр компонентов, и вам необходимо протестировать каждый из них по отдельности, прежде чем решить, нужно ли заменить плату управления духовкой.

Если вам нужна новая плата управления для вашей духовки, вам необходимо проверить общую стоимость этого ремонта. Поскольку это такая неотъемлемая часть духовки, возможно, вам будет лучше приобрести вместо нее совершенно новую духовку.

#6 Газовый предохранительный клапан вышел из строя

Далее, вам также следует проверить газовый предохранительный клапан, так как он отвечает за предотвращение попадания газа в печь, когда она не используется.

Вы не хотите, чтобы газ поступал в печь, когда она не включена, потому что это создает серьезную проблему безопасности.

Если предохранительный клапан вышел из строя, печь не включится. Предохранительный клапан может не открываться, поэтому газ не может поступать в печь.

Подобно плате управления духовкой, это очень необычная проблема с духовкой. Поэтому следует осмотреть все остальные детали, прежде чем остановиться на газовом предохранительном клапане.

Если вам необходимо проверить газовый предохранительный клапан, используйте мультиметр. К нему должна подаваться сила. Если это не так, то вам необходимо заменить его.

Несмотря на то, что это не особенно сложная замена, вам может быть сложно найти подходящий предохранительный клапан. Вам нужно взглянуть на руководство, чтобы увидеть, какой тип предохранительного клапана вам требуется.

Затем перед повторным включением духовки необходимо убедиться, что она работает правильно.

Часто задаваемые вопросы о духовке, которая не включается

Некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые люди задают о духовке, которая не включается, включают:

#1 Насколько дорого заменить духовку, которая не включается?

Это зависит от типа печи, которую вы хотите. Печи бывают всех форм и размеров. Нередко хорошая духовка стоит более 1000 долларов.

#2 Стоит ли мне ремонтировать духовку, которая не включается?

Это зависит от конкретной проблемы с духовкой. В некоторых случаях запчасти не так уж и дороги.

В других случаях вам, возможно, придется потратить много денег на замену неисправной детали, например дверцы управления духовкой.

9Окт

Инновационная полировка автомобиля новые технологии: Полировка – залог красоты и долголетия кузова!

9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

Технологии полировки

 

Не каждый автовладелец знает, какая именно ему нужна полировка авто, а цены на услуги мало о чем говорят. Краткий обзор на этой странице поможет выбрать подходящую услугу , определиться со стоимостью, предназначением того или иного покрытия, сроком сохранения свойств. Как минимум, Вы сможете уверенно описать задачу сотруднику салона, как максимум, изучите прайс-лист и самостоятельно определите, какой вид обработки кузова необходим Вашему авто.

 

Мы гарантируем сохранность лака кузова, надежное и качественное предоставление услуги, применение лучших полировочных составов и современного оборудования.

 

Обычно на полировку царапин автомобиля цена зависит от трудоемкости, состояния транспортного средства, расходов на материалы, длительности подготовки и полировки, а также класса авто.

 

В прайс-листе Вы найдете стоимость полировки авто разных типов. Мы выполняем шлифовку защитную, восстановительную, абразивную, жидким стеклом, нанокерамикой, механическую и с помощью полировальных машин, предпродажную, с удалением царапин, шлифовку фар, стекол, а также комбинирование нескольких видов в комплексных решениях.

 

 

Когда стоимость полировки автомобиля ниже удовольствия от езды «с блеском»

 

Ни одно авто не выглядит безупречно уже после первого года эксплуатации, как бы бережно ни относился к нему водитель. Царапины, следы многочисленных автомоек, пятна от помета птиц и другие дефекты появятся обязательно.

 

Чтобы лакокрасочное покрытие всегда оставалось в идеальном состоянии, следует выполнять защитную и/или восстановительную полировку кузова автомобиля.Цена услуги  будет приятным бонусом к качеству работ. То, что другие позиционируют как «эксклюзив», «есть только у нас», «лучшее в мире» у нас  делают ежедневно и далеко не в первый раз.

Полировка машины: стоимость и виды

Условно все виды обработки можно разделить на три большие группы: восстановительную, защитную и комплексную. В каждом случае полировка машины, окончательная стоимость которой определяется на месте с учетом степени износа покрытия, класса и марки авто, длится разное количество времени (особенности технологии).

Защитная полировка

Защитная полировка кузова автомобиля — это цена, в первую очередь, сохранности покрытия нового транспортного средства в отличном состоянии. Рекомендуется для нанесения сразу после приобретения машины, пока кузов не требует восстановительных работ.

 

На поверхности после обработки составом образуется пленка, которая отталкивает воду, пыль и грязь, защищает ЛКП от ультрафиолета, песка и мелких камней на срок от 6 до 24 месяцев. Насыщенность и глубина цвета после обработки порадует самого избалованного «автогурмана».

 

 

 

Кроме того, рекомендуем обратить внимание на нанокерамику для авто — цена в зависимости от количества слоев нанесения разнится в три раза.

 

 

Восстановительная полировка кузова автомобиля и ее цена

 

Для машины с изрядным сроком эксплуатации и кузовом, утратившим первоначальный блеск, оптимальной будет восстановительная полировка машины. Цена «реставрации» подразумевает возврат заводского блеска и яркости, устранение потертостей и помутнения лака.

 

К этой категории относится мягкая восстановительная полировка — переходной вариант между абразивной и базовой восстановительной. Технология уместна в ситуациях, когда ЛКП выглядит хорошо, но лак блестит не так, как прежде. Верхний слой лака не истончается, потому что мы применяем мягкий абразивный состав — 3М или с помощью полировальной системы FESTOOL (Германия) и EXTREME PLUS (Италия).

 

 

Комплексные решения

 

Цена комплексной полировки кузова автомобиля включает несколько типов обработки. Ваша машина не только засверкает, как новая, но и будет поражать воображение проезжающих мимо водителей многие годы.

  

Наши работы

Смотреть в Instagram

 

Полировка автомобиля: цена соблюдения технологии

 

Технологический процесс состоит из следующих этапов:

  • тщательная мойка транспортного средства;
  • удаление с поверхности битума, песка и др. частиц;
  • полировка царапин, цена которой в несколько раз ниже стоимости аналогичных услуг в других фирменных салонах Москвы. Используем новейшие полировальные машины с абразивными полиролями различной зернистости;
  • обезжиривание, удаление остатков абразивной пасты с поверхности;
  • последний этап —  обработка жидким стеклом, керамическими кварцевыми покрытиями, нанокерамикой, нанолаком и т. д. кузова, а также стекол, фар.

 

 

Подробные цены на полировку кузова и стекол авто, нанесение нанокерамики, жидкого стекла и другие услуги, смотрите на странице прайс-лист. Для оформления заказа звоните, пишите или приезжайте  ежедневно в рабочее время (по предварительной записи).

 

 

Полировка по предварительной записи: Телефон: +7 (495) 782-66-50.
Наш адрес: г. Москва, Бескудниковский бульвар 19А, 3 Этаж
Время работы: с 9:00 до 21:00 без выходных.

Полировка авто, Москва, ЮАО, м. Каширская, Коломенская, Кантемировская, Борисово и Марьино.

Полировка — способ удалить мелкие царапины и микротрещины с лакокрасочного покрытия.
Для восстановления внешнего вида новых и подержанных автомобилей
мы используем только профессиональные полироли, шлифовальные пасты и консерванты лака,
которые обеспечивают долговременную защиту ЛКП.

Чтобы ваш автомобиль приобрел первозданный блеск, нам необходимо пройти четыре этапа полировки:

  1. Мойка автомобиля. Важно очистить кузов от грязи, пыли и въевшихся пятен — смолы тополиных почек и прочих стойких загрязнений. Можно выбрать как простую бесконтактную автомойку, так и инновационную наномойку. С ней эффект от полировки будет значительно лучше.
  2. Обезжиривание поверхности. Поверхность автомобиля подготавливается к абразивной полировке и нанесению нано-полироли.  При помощи спецсредства удаляют силиконы (масла), въевшиеся остатки битума и другие пятна.
  3. Абразивная полировка. Применяется, когда нужно скрыть помутнения на лаке, царапины от веток а также «круговые риски» (царапины).
  4. Нанесение полимера. На лакокрасочное покрытие при помощи апликатора наносится полимер. Далее работы по полировке приоставнавливаются на 1 — 1.5 часа.  В это время работает полимер — протекает химическая реакция (кристаллизация) , в ходе которой образуется стойкая молекулярная пленка. Ее толщина всего несколько атомов! Но именно это свойство и дает так называемый нано-эффект.
  5. Располировка. Это завершающий, самый главный этап. При помощи полировального аппарата нано-покрытие полируется до блеска.

После полировки ЛКП дольше сохраняет блеск, более устойчиво к небольшим царапинам, которые можно нанести при протирке автомобиля.  Также кузов автомобиля, обработанный нано-полировкой, приобретает гидрофобные свойства — вода скатывается почти идеальными шариками, унося с собой пыль. То есть автомобиль дольше сохраняет чистый вид после мойки.

Для полного комплекса можно отполировать фары, поворотники и задние фонари, хромированные поверхности и стекла

Многофункциональное защитное нанокерамическое покрытие наносится в несколько слоев (от 1 до 12). При этом каждый слой повышает толщину лакокрасочного покрытия автомобиля до 2 мкм. После обработки твердость поверхности увеличивается  до 9Н, повышая стойкость к сколам и царапинам (больше и больше с каждым слоем!)

Наношайн Керамик про 9Н не продается в магазинах. Средство доступно только на профессиональных автомойках и автосервисах!

Приезжайте к нам и обеспечьте защиту своего автомобиля надолго!

Нанополировка Ceramic PRO 9Н обеспечивает абсолютную устойчивость к воздействию химических веществ и ультрафиолета, облегчает чистку поверхности, обновляет цвет и придает глянцевый блеск.

  • выдерживает от 120 моек
  • срок службы от 36 месяцев и выше

Ceramic PRO 9Н наносится также на внешние пластиковые элементы кузова, оптику, диски и хромированные части, обеспечивая супергидрофобный эффект, надежную защиту от коррозии на 10+ лет и свойства «анти-граффити», анти-дождь и анти-лед!

Как происходит нано-полировка?

Результаты тестов и необычные факты

Защита на 1 год!

На нашей автомойке вы можете защитить свой автомобиль при помощи защитной полироли Body Glass Guard («Стеклянная защита»).

Body Glass Guard — это новый высокотехнологичный продукт для обработки и защиты кузова, обладающий уникальными свойствами:

  • Защищает кузов от мелких царапин, пескоструя, дорожного реагента, битума, растительной смолы, птичего помета (который разрушает ЛКП) за счет прочной и долговечной пленки
  • Отталкивает воду и грязь!
  • Безопасен для лакокрасочного покрытия!
  • Придает яркий и глубокий блеск цвету автомобиля, увеличивая насыщенность его оттенков
  • Защитное покрытие Willson держится на кузове автомобиля в течение одного года (выдерживает от 50 бесконтактных моек)!

Обзор жидкого стекла Willson

После обработки стекла приобретают массу полезных свойств. 

  1. Гидрофобность — стекло отталкивает воду и грязь.
  2. Снижение загрязнения стекол автомобиля
  3. При скорости выше 40 км\ч  стекла автомобиля очищаются сами — без дворников!
  4. При низких температурах разморозка происходит быстрее!
  5. Защита от ультрафиолетовых излучений

Чистое стекло автомобиля — залог безопасной езды!

Услугакатегория 1категория 2категор 3
Защита кузова полимером WILSOON на новое авто (ЖИДКОЕ СТЕКЛО)  цена от 10 000р.10000р.15 000р.
Защита кузова полимером WILSOON (ЖИДКОЕ СТЕКЛО)(включая абразивную полировку кузова) цена от18000р.20000р.25 000р.
Абразивная полировка 3 шага( восстановление ЛКП от царапин, пескоструя и матовости) цена от8 000р.9 000р.10 000р.
Защита Ultra Ceramic Coat 9Н 1 слой (включая абразивную полировку кузова) цена от25 000р.30 000р.40 000р.
Нано-керамическая защита Cеramic-pro 1 слой 9H  (включая абразивную полировку кузова) цена от30 000р.35 000р.45 000р.
Нано-керамическая защита Ceramic+strong (более 150 моек включая абразивную полировку кузова) цена от25 000р. 30 000р.35 000р.
Предпродажная подготовка пакет №1 (мойка кузова, чистка и полировка кузова образивная в 3 шага)15 000р.20000р.25 000р.
Предпродажная подготовка пакет №2 (мойка, чистка, полировка кузова образивная и химчистка салона) цена от30 000р.35 000р.40000
Предпродажная подготовка пакет №3 (мойка, чистка, абразивная полировка кузова, химчистка салона и защитное покрытиеWILSSON) цена от35 000р.35 000р.45000
Чистка 1 сидения + кондиционер (кожа)1 000р.1 000р.1 000р.
Химчистка салона (сидения, пластик, пол, потолок, багажник)от 9000от 10000от 12000
Керамическая защита салона (сиденья + дверные обшивки Ceramic — pro)10 000р.13 000р.15 000р.
АнтиДождь — полимерное покрытие для стекол (все стекла)5 000р.6 000р.7 000р.
Удаление царапин   (1 деталь)от 1000от 1000от 1000
Полировка фар + защита после  полировки (за фару)от 1000от 1000от 1000


Категории (классы):

1 — автомобили эконом класса, мотоциклы
2 — автомобили бизнес класса
3 — автомобили представительского класса (Mercedes 221, Audi 8, BMW 7, Volvo S80, Тойота Камри и т.п) + уравненный по цене легковой универсал, джипы (Лексус RX, ВМВ Х5, Мерс ML и т.п), микроавтобусы, большие внедорожники (Ленд-крузер, Шевроле Тахо, Хаммер, Ленд-Ровер и т.п)

Тенденции в автомобильной промышленности на 2020 год

Благодаря новым инновациям и технологиям мы хотели составить список Тенденций в автомобильной промышленности на 2020 год. Этот год был наполнен технологическими достижениями и защитными средствами по уходу за автомобилем. не являются исключением из этого. Эти достижения в области технологий сильно повлияли на то, как мы чистим наши автомобили и следим за их обслуживанием. Ожидается, что рынок автомобильной продукции значительно расширится с 2020 по 2025 год. В ответ на это в этом году в тренде автомобильные защитные продукты, поскольку пользователи ищут способы предотвратить внутренние и внешние повреждения без необходимости ежедневного обслуживания. .)

В этой статье мы собираемся обсудить главные тенденции в индустрии средств по уходу за автомобилем, одним из самых популярных продуктов являются керамические покрытия с добавлением графена.

Тенденции в автомобильной промышленности: средства по уходу за автомобилем

Средства по уходу за автомобилем становятся все более популярными как средство продления срока службы автомобиля, защиты от повреждений и улучшения внешнего вида автомобиля. Две основные тенденции, которые должны стимулировать рынок, включают виниловую пленку и керамические покрытия. Оба продукта используются для защиты кузова автомобиля от повреждений, вызванных водой, маслом, ультрафиолетовыми лучами, химическими веществами и птичьим пометом.

Факторы, определяющие эти тенденции, включают рост продаж автомобилей, растущее внимание к внешнему виду и обслуживанию автомобиля, а также растущие инновации в технологиях мойки автомобилей. Все это приводит к росту за счет спроса на средства по уходу за автомобилем премиум-класса.
Другие продукты, которые пользуются спросом, включают чистящие средства для лакокрасочных покрытий, чистящие средства для внутренней и внешней отделки, средства для чистки стекол и средства для восстановления лакокрасочного покрытия.

 

Возникает вопрос: почему керамические покрытия в тренде?

Тенденции в автомобильной промышленности: Графеновые керамические покрытия

Когда-то воск был лучшим средством для внешней защиты и использовался как продукт для улучшения глянца и внешнего вида автомобиля. В настоящее время керамические покрытия завоевывают рынок благодаря своей долговечности и лучшей защите. Итак, в чем разница между ними? Керамические покрытия изготавливаются на основе диоксида кремния, что означает, что после нанесения покрытия поверхность, на которую оно было нанесено, чрезвычайно устойчива к воде, мылу и загрязнителям окружающей среды. В отличие от воска, керамические покрытия прилипают к поверхности, делая проникновение в нее практически невозможным.

ONYX COATING представила ряд керамических покрытий, созданных в ответ на этот спрос. Фактически, в связи с технологическими достижениями, графен был введен в некоторые продукты ONYX COATING, поскольку его нанотехнология обеспечивает более высокую защиту, чем любое другое керамическое покрытие. Графен — это вещество, извлекаемое из графита, которое существует с 2004 года, но в этом году его использование особенно преуспело в создании керамических покрытий, защищающих интерьер и экстерьер автомобилей.

Ожидается, что в последующие годы все большее число людей будет выбирать средства для обслуживания и ремонта поверхностей, а также выбирать средства для защиты наружных поверхностей, чтобы предотвратить внешние повреждения.

Примеры технологий, используемых предприятиями по детализации автомобилей

Детейлинг автомобилей прошел долгий путь за последние десятилетия. Благодаря технологическим достижениям деталисты теперь могут предлагать клиентам новые услуги, которые ранее были невозможны или нецелесообразны.

Автомобильные приложения для планирования

Эти приложения могут предоставить ряд преимуществ компаниям, занимающимся продажей автомобилей. Во-первых, они помогают упростить процесс управления встречами и оставаться организованным. Вместо того, чтобы вручную отслеживать запросы каждого клиента, компании теперь могут просто вводить их в приложение, а все остальное пусть сделает оно.

Еще одним преимуществом этих приложений является то, что они упрощают для клиентов планирование встреч с автодетализаторами. Клиентам больше не нужно звонить или отправлять электронное письмо в компанию, чтобы записаться на прием — они могут просто сделать это через само приложение. Кроме того, многие автомобильные приложения для планирования также предлагают такие функции, как напоминания и уведомления, которые помогают клиентам не пропускать запланированные встречи.

Наконец, некоторые автомобильные приложения для планирования предлагают дополнительные функции, такие как обработка платежей и инструменты обратной связи с клиентами, которые еще больше оптимизируют процессы для бизнеса и клиентов. Исключая ручные процессы, такие как прием платежей или сбор отзывов от клиентов, эти приложения могут высвободить еще больше времени для автодетейлеров.

Автомобильные буфера

Лучшие автомобильные буферы разработаны с учетом скорости и эффективности. Они сочетают вращательное действие с полирующими подушечками, создавая мощную чистящую силу, которая быстро удаляет грязь, пыль и сажу с поверхностей автомобиля. Это означает, что с ними автодетейлеры могут выполнять работу намного быстрее, чем с помощью традиционных методов, таких как мытье рук и нанесение воска.

Более того, отжим обеспечивает лучшие результаты, чем ручная стирка или обработка воском. Он более тщательно очищает поверхности и полирует царапины и вихревые следы, которые со временем могут испортить поверхность автомобиля. Это гарантирует, что автомобили будут выглядеть наилучшим образом после того, как они будут детализированы автосервисом.

Скорость автоматического автобуфера и улучшенные результаты также означают, что автомагазины сэкономят на трудозатратах, при этом предоставляя своим клиентам высококачественные услуги. Это также позволяет им предлагать конкурентоспособные цены, увеличивая прибыль за счет меньшего количества отходов, таких как вода, мыло и воск. Это делает их важным инструментом для любого успешного бизнеса по ремонту автомобилей, стремящегося превзойти своих конкурентов.

Пеногенераторы

Прикрепляются к мойке высокого давления и используют струю воды под высоким давлением для смешивания воздуха, воды и мыла в густую пену. Лучшие пенные пушки обеспечивают прилипание пены к любой поверхности, к которой она прикасается, поэтому при нанесении на экстерьер автомобиля она покрывает каждую щель и бороздку.

Каковы еще преимущества этих пушек? Поскольку они создают ровное покрытие, которое цепляется за поверхности, они могут помочь уменьшить трение между поверхностью и любыми чистящими инструментами, используемыми на ней. А при меньшем трении требуется меньше чистки.

Кроме того, поскольку они очень эффективно удаляют частицы грязи с поверхностей, они могут значительно сократить время, затрачиваемое на мойку каждой машины, экономя деньги детализаторам и их клиентам. Наконец, из-за меньшего контакта с поверхностями такие материалы, как краска или хромированное покрытие, меньше изнашиваются, что помогает значительно продлить срок их службы с течением времени.

Воздушные компрессоры

Они обеспечивают постоянный поток сжатого воздуха, который затем используется для питания таких инструментов, как окрасочные пистолеты и буферы. Воздушные компрессоры предлагают несколько преимуществ, когда речь идет о детализации автомобилей.

Во-первых, они способны давать точные результаты с минимальными усилиями. Это означает, что деталисты могут более эффективно использовать свое время, поскольку им не приходится тратить столько времени на ручную работу. Кроме того, поскольку воздушные компрессоры используют сжатый воздух вместо воды, они также значительно сокращают потребление воды, что может помочь сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Кроме того, поскольку они работают на электричестве, а не на бензине или дизельном топливе, они производят меньше выбросов, что лучше для окружающей среды. Наконец, новые достижения в этих воздушных компрессорах позволяют им стать еще более точными и эффективными, чем когда-либо, что делает их бесценным инструментом для профессиональных деталистов , которым нужны надежные результаты быстро и точно.

Впечатляющие достижения в области технологий автодетейлинга за последние несколько лет облегчили детейлерам предоставление качественных услуг быстро и эффективно.

9Окт

Моторчик топливного насоса: Полетел бензонасос (ч.2) (с. 3)

9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

Топливные насосы Вольво xc90 оригинальные и аналоги

+7(499) 909-42-20

+7(968) 909-42-22

ЗАПЧАСТИ ВОЛЬВО И СААБ

 

Внимание! Стоимость запчастей уточняйте по телефонам компании

 

Москва, м. Алтуфьево
ул. Абрамцевская, д.4, корп. 2


 

 

Автомагазин запчастей Volvo предлагает купить топливные насосы для всех типов двигателей Вольво xc90. Насосы представлены в нескольких ценовых категориях — оригинальные и аналоги от ведущих мировых производителей. Мы предлагаем к продаже только качественные детали производителей, которые положительно зарекомендовали себя при эксплуатации в течение продолжительного времени.

 

30761742

Насос топливный в сборе Volvo XC90 I 5-6 цилиндров (Ch -167186) бензин

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo 55000 руб

 

Аналоги

Bosch16500
Delonнет
Kortex8500

30761742

Насос топливный (моторчик) Volvo XC90 I 5-6 цилиндров (Ch -167186) бензин

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал

 

Аналоги

GParts3200
Bosch6500

31273510

Насос топливный в сборе Volvo XC90 I 5-6 цилиндров (CH 167187-) бензин

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo 55000 руб

 

Аналоги

Bosch39000

31273510

Насос топливный (моторчик) Volvo XC90 I 5-6 цилиндров (CH 167187-) бензин

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo

 

Аналоги

GParts3200
Bosch6500

30761745

Топливный насос в сборе (2 насоса) Volvo XC90 I 2. 5T (US, CA)

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo 65000 руб

 

Аналоги

Bosch25000

30761745/1

Топливный насос (моторчик) основной (2 насоса в баке) Volvo XC90 I 2.5T (US, CA)

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo

 

Аналоги

GParts2900

30761745/2

Топливный насос (моторчик) подкачивающий (2 насоса в баке) Volvo XC90 I 2.5T (US, CA)

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo

 

Аналоги

GParts2900

30761739

Насос топливный (в сборе) Volvo XC90 I D5244T

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo 28900 руб

 

Аналоги

Bosch19500
Patron9900
Krauf11500

31305187

Топливный насос (в сборе) Volvo XC90 I D5244T4/T5/T18

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo

 

Аналоги

Bosch32000
Krauf8900

31261819

Насос топливный (в сборе) (2 насоса) Volvo XC90 I (4. 4), (3.2 только US и CA)

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo 37000 руб

 

Аналоги

Patron12900

31261819/1

Топливный насос (моторчик) основной (2 насоса в баке) Volvo XC90 I (4.4), (3.2 только US и CA)

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo

 

Аналоги

GParts2900

31261819/2

Топливный насос (моторчик) подкачивающий (2 насоса в баке) Volvo XC90 I (4.4), (3.2 только US и CA)

 

Модель автомобиля: Volvo xc90

 

 

 

Оригинал Volvo

 

Аналоги

GParts2900

 

Сделайте заказ по whatsapp

 

 

или отправьте заявку

 

 

 

Моторчик бензонасоса ваз 2110 в Твери: 550-товаров: бесплатная доставка, скидка-35% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Тверь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

1 323

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 HERZOG HL8 9010 Тип: электробензонасос , Производитель: Herzog,

ПОДРОБНЕЕ

1 312

Насос топливный электрический 2112-1139010 для ВАЗ 21044,21073,21214, LADA 1117,2190,2170 без фильт. (не менее 60л/ч) насос топливный (мотор) для автомобилей моделей: ВАЗ 2104-2107, 5 а производительность при номинальном напряжении питания — не менее 60 л/ч конструктивные особенности: Производительность электробензонасосов соответствует техническим

ПОДРОБНЕЕ

1 178

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 ATS 53453 Тип: электробензонасос , Производитель: ВАЗ, Модель

ПОДРОБНЕЕ

1 200

мотор бензонасоса для (штуцер с насечками) 110л/ч для ВАЗ 2110-2112,газВАЗ — Startvolt арт. sfp0113

ПОДРОБНЕЕ

1 375

Насос топливный электрический 2112-1139014 для ВАЗ 21044,21073,21214, LADA 1117,2190,2170 с фильт. (не менее 60л/ч) для а/м моделей: ВАЗ 2104-2107

ПОДРОБНЕЕ

753

Мотор бензонасоса для а/м ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой (SFP 1103) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

6 431

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 BOSCH Bosch

ПОДРОБНЕЕ

855

Мотор бензонасоса для автомобилей Лада 2110 2112, ГАЗ (штуцер с насечками) 110л/ч STARTVOLT SFP 0113

ПОДРОБНЕЕ

5 032

Bosch Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 Bosch

ПОДРОБНЕЕ

-35%

1 290

1990

Мотор бензонасоса ВАЗ 2110, 2115, Приора, Калина, Гранта инжекторный вставка — арт. 0580453453

ПОДРОБНЕЕ

5 640

Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 BOSCH Bosch Тип: электробензонасос , Производитель: Bosch, Модель

ПОДРОБНЕЕ

782

STARTVOLT Мотор бензонасоса для а/м Лада 2110-2112/ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой (SFP 1103)

ПОДРОБНЕЕ

boschБензонасос ваз 2110Моторчик бензонасосамоторчик бензонасоса ваз

791

Мотор бензонасоса ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (штуцер с насечками) с фильтром-сеткой (SFP 1105) Тип: мотор

ПОДРОБНЕЕ

721

STARTVOLT SFP 1103 Мотор бензонасоса Лада 2110-2112/ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой Тип:

ПОДРОБНЕЕ

1 129

Мотор бензонасоса ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой (SFP 1103) (SFP 1103 STARTVOLT) — Startvolt арт. SFP1103

ПОДРОБНЕЕ

1 093

Мотор бензонасоса ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой (SFP 1103) (SFP 1103 STARTVOLT) — Startvolt арт. SFP1103

ПОДРОБНЕЕ

1 090

Насос топливный электрический ВАЗ 21044, 21073, 21214, 2110, LADA 1117, 2190, 2192, 2170 (с фильтром) насос топливный (мотор) для автомобилей моделей: ВАЗ 2104-2107, 5 а производительность при номинальном напряжении питания — не менее 60 л/ч конструктивные особенности: Производительность электробензонасосов соответствует техническим

ПОДРОБНЕЕ

982

STARTVOLT SFP 1103 Мотор бензонасоса для а/м ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой (SFP 1103) ВАЗ, ГАЗ STARTVOLT SFP 1103

ПОДРОБНЕЕ

858

Мотор бензонасоса для а/м ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой (SFP 1103) ВАЗ, ГАЗ STARTVOLT SFP 1103

ПОДРОБНЕЕ

5 123

LADA Насос топливный ВАЗ—2110-12 электрич. модуль утес мотор электрич.модуля BOSCH (гайка) (в уп. LADA) А

ПОДРОБНЕЕ

3 711

Топливный насос (бензонасос) «Моторика» в сборе (моторчик AISAN EFP 8. 6, маленький) для ВАЗ (2110-2112, 2113-2115), Лада Приора (двигатель 1.6 л)

ПОДРОБНЕЕ

775

STARTVOLT Мотор бензонасоса для а/м ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром-сеткой (SFP 1103) ВАЗ, ГАЗ STARTVOLT SFP 1103

ПОДРОБНЕЕ

1 409

Мотор бензонасоса ВАЗ 2110-2112, ГАЗ (штуцер с насечками) с фильтром-сеткой (SFP 1105) STARTVOLT

ПОДРОБНЕЕ

1 060

Мотор Бензонасоса Для А/М Ваз 2110-2112, Газ (Гладкий Штуц STARTVOLT Тип: мотор бензонасоса,

ПОДРОБНЕЕ

647

Мотор электробензонасоса 21083,2112,2110,2111,приора,калина,гранта (пр-во Bosch) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

943

Мотор бензонасоса для автомобилей Лада 2110 2112/ГАЗ (гладкий штуцер) с фильтром сеткой STARTVOLT SFP 1103 — Startvolt арт. SFP1103

ПОДРОБНЕЕ

903

Мотор бензонасоса для а/м Лада 2110-2112, ГАЗ (штуцер с насечками) 110л/ч (SFP 0113) Startvolt Тип:

ПОДРОБНЕЕ

938

Мотор бензонасоса для а/м Лада 2110-2112/ГАЗ (штуцер с насечками) с фильтром-сеткой (SFP 1105) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

1 086

Мотор бензонасоса для автомобилей Лада 2110-2112, ГАЗ (штуцер с насечками) 110л/ч STARTVOLT Тип:

ПОДРОБНЕЕ

569

Мотор бензонасоса ВАЗ 2110, 2115, Приора, Калина, Гранта инжекторный вставка — Autoram арт. 2112-1139010

ПОДРОБНЕЕ

790

Электрический топливный насос (Мотор бензонасоса) Lada (ВАЗ) 2108-21099, 2110, 2115, Приора, Калина, Гранта инжектор. Цельно металлический корпус.

ПОДРОБНЕЕ

1 890

GANZ GRG20003 Мотор электробензонасоса ВАЗ 2110 2115 2114 2111 2112 инжектор — GANZ арт. GRG20003

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 15

Популярные товары в наличии! В категории: Моторчик бензонасоса ваз 2110 — купить по выгодной цене, доставка: Тверь, скидки!

Моторчик бензонасоса ваз 2110

Vitesco Technologies — Топливный насос с электродвигателем постоянного тока

  • Компания
  • Пресса и события
  • Решения
  • Тенденции
  • Карьера
  • Инвесторы
  • RU
    • Глобальный веб-сайт (английский)
  • Компания
  • О нас
  • устойчивость
  • Корпоративное управление
  • Поставщики
  • Портал брендов
  • Контакт
  • О нас
  • Стратегия
  • устойчивость
  • Программа устойчивого развития
  • Отчеты об устойчивом развитии и рейтинги
  • Права человека и разнообразие
  • Корпоративное управление
  • Исполнительный совет
  • Наблюдательный совет
  • Согласие
  • Линия целостности
  • Пресса и события
  • Нажимать
  • Контакты для прессы Global
  • Пресса Контакты Страны
  • События
  • Контакт
  • Решения
  • Электрификация
  • Горение
  • Помимо трансмиссии
  • Портфель продуктов
  • Vitesco Technologies Независимый вторичный рынок
  • Контакт
    • ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ПРОДУКЦИЮ
  • Тенденции
  • Стратегия
  • Технологии
  • Контакт
  • Стратегия
  • Общество
  • Законодательство
  • Промышленность
  • Мобильность
  • Технологии привода
  • Технологии
  • Высокоинтегрированные приводы для электромобилей
  • Технология 48 В для эффективных гибридных автомобилей
  • Электрифицированная коробка передач для высоковольтных гибридных автомобилей
  • Решения для будущей архитектуры электроники и электроники
  • Электроника с улучшенными характеристиками
  • Топливная ячейка
  • Электрифицированные двухколесные автомобили
  • Цифровые услуги — общая мобильность
  • Промышленное производство 4. 0
  • Эффективное и интеллектуальное производство
  • Устойчивое производство
  • Реальные выбросы от вождения
  • Оценка жизненного цикла (LCA)
  • Доставка до порога
  • Карьера
  • Портал вакансий
  • Контакт
  • Инвесторы
  • Делиться
  • Финансовые новости
  • Ежегодное генеральное собрание
  • Отчеты и презентации
  • Финансовый календарь
  • Корпоративное управление
  • устойчивость
  • IR контакт и обслуживание
  • Контакт
  • Делиться
  • Цена акции
  • Основная информация
  • Акционерная структура
  • Данные ДОПОГ
  • Рекомендации аналитиков
  • Консенсус
  • Финансовые новости
  • Специальные выпуски
  • Корпоративные новости
  • Право голоса
  • Отчеты и презентации
  • Ежегодные отчеты
  • Ежеквартальные отчеты
  • Презентации и веб-трансляции
  • Проспект
  • Корпоративное управление
  • Исполнительный совет
  • Наблюдательный совет
  • Правила процедуры
  • Вознаграждение
  • Декларация корпоративного управления
  • Декларация о соответствии
  • Сделки директоров
  • Устав
  • IR контакт и обслуживание
  • ИК-контакт
  • Форма обратной связи


    • © Vitesco Technologies GmbH (исключительные права)

    Топливный насос внутри бака с щеточным электродвигателем постоянного тока. Назначение автомобильного топливного насоса — подача необходимого количества топлива из бака в двигатель под необходимым давлением. Рисунок: Бензонасос (слева) и дизельный насос (справа).

    • Самое экономичное решение для систем без электронного управления
    • Автономный (электроника не требуется)
    • Принцип действия героторных и турбонасосов с боковым каналом
    • Давление: до 700 кПа
    • Расход, тип.: 230 л/ч при 500 кПа
    • КПД, тип.: 30%
    • Размер: 28 мм, 38 мм, 43 мм
    • Среда: бензин (до Е100), дизель (в т.ч. RME)

    Типы транспортных средств

    Контакт Политика в отношении файлов cookie Уведомление о защите данных Официальное уведомление Уведомление о сайте PSIRM

    Бесщеточные топливные насосы, щеточные топливные насосы, бесщеточные двигатели, Bru

    16 апр, 2016

    FUELAB гордится тем, что является новатором бесщеточных топливных насосов с регулируемой скоростью на автомобильном вторичном рынке. Топливные насосы серии Prodigy

    оснащены бесщеточными электродвигателями, обеспечивающими эффективность, долговечность и надежность. Prodigy также оснащен цифровым регулятором скорости, который регулирует расход топлива в соответствии с потребностью двигателя, охлаждая топливо и помогая избежать паровых пробок и кавитационных повреждений. Пожалуйста, обрати внимание; в этой статье будут рассмотрены технологии двигателей, а в следующей статье будут подробно описаны функции и преимущества цифрового управления скоростью FUELAB. Почему FUELAB выбрала бесколлекторные двигатели, а не щеточные? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте сначала рассмотрим конструкцию и работу коллекторного двигателя постоянного тока, а также конструкцию бесщеточного двигателя постоянного тока.

    Конструкция и работа щеточных и бесщеточных двигателей постоянного тока Коллекторный двигатель постоянного тока Коллекторный двигатель постоянного тока состоит из четырех основных компонентов: якоря (который удерживает проволочные обмотки двигателя и магниты), кольца магнитов (или возбуждения), угольных щеток и коммутатора. Кольцо магнитов и щетки неподвижны, а якорь и коллектор вращаются вместе на валу двигателя внутри магнита возбуждения. Якорь представляет собой электромагнит, а кольцо магнитов представляет собой постоянный магнит. Коллектор представляет собой компонент с разрезным кольцом, который наматывается на вал двигателя и контактирует со щетками, которые подключены к противоположным полюсам источника питания. Щетки заряжают коллектор / якорь в противоположной полярности к кольцу магнитов, что заставляет якорь вращаться. Тем самым поворачивая вал двигателя и обеспечивая движение к тому, что двигатель приводит в движение. Бесщеточный двигатель постоянного тока В бесщеточном двигателе постоянного тока нет якоря. Скорее, проволочные обмотки двигателя (называемые статором) неподвижны и «жестко подключены» к источнику питания. Полевой магнит вращается и напрямую соединен с выходным валом двигателя, обеспечивая движение. Компоновка бесщеточного двигателя постоянного тока может варьироваться в зависимости от того, находится ли он в стиле «Outrunner» или «Inrunner».

    • Outrunner — магнит возбуждения представляет собой барабанный ротор, который вращается вокруг статора. Этот тип предпочтителен для приложений, требующих высокого крутящего момента и не требующих высоких оборотов.
    • Inrunner — Статор представляет собой неподвижный барабан, в котором вращается магнит возбуждения. Этот двигатель известен тем, что производит меньший крутящий момент, чем стиль Outrunner, но способен вращаться на очень высоких оборотах.
    Бесщеточные двигатели постоянного тока имеют более сложный способ зарядки, чем щеточные двигатели постоянного тока. В случае коллекторного двигателя щетки просто заряжают коллектор / якорь в противоположной полярности к кольцу магнитов, что заставляет якорь вращаться. В бесщеточном двигателе небольшая печатная плата координирует подачу энергии к обмоткам, чтобы заряжать их в противоположной полярности к магниту возбуждения. Вверху: Бесщеточный двигатель постоянного тока типа Outrunner Теперь давайте сравним щеточный и бесщеточный двигатели постоянного тока. Коллекторные и бесщеточные двигатели постоянного тока

    1. Магниты
    В щеточных двигателях постоянного тока обычно используются керамические (ферритовые) магниты, состоящие из карбоната стронция и оксида железа. Преимуществом керамических магнитов является их высокая устойчивость к коррозии и низкая стоимость. Обратной стороной является их умеренная магнитная сила, а также то, что они хрупкие и легко ломаются. В бесщеточных двигателях постоянного тока обычно используются неодимовые магниты, которые состоят из сплава неодима (редкоземельного металла), железа и бора. Неодимовые магниты производят значительно более сильные магнитные поля, чем ферритовые магниты, и являются самым сильным и самым доступным типом редкоземельных магнитов. Неодимовые магниты имеют более высокую магнитную плотность, что обеспечивает большую мощность двигателя меньшего размера. Минусы в том, что они относительно дороже, чем керамические магниты, они легко ржавеют, и необходимо предпринять дополнительные меры для их защиты от коррозии, а также они хрупкие и трескаются под нагрузкой.

    1. Проводящая эффективность
    Коллекторные двигатели постоянного тока не так эффективно проводят электричество, как бесщеточные двигатели. Из-за сопряжения угольных щеток (менее эффективный проводник, чем медный) и медного коммутатора создается падение напряжения. Бесщеточные двигатели постоянного тока «жестко подключены» к источнику питания. Соединение медь на медь не вызывает значительного падения напряжения.

    1. Трение
    Бесщеточные двигатели постоянного тока не испытывают потерь, связанных с трением щеток о вращающийся коллектор. Несмотря на то, что щетки сделаны из углерода для смазывания, трение все еще существует, что снижает энергоэффективность щеточных двигателей.

    1.   Долговечность и надежность двигателя
    Поскольку бесщеточные двигатели постоянного тока не имеют изнашиваемых щеток, их срок службы значительно увеличивается по сравнению с щеточными двигателями, что увеличивает надежность двигателя в течение более длительного периода времени. Следует отметить, что щетки некоторых щеточных двигателей можно заменить, что может продлить срок службы двигателя в целом. Однако вероятность отказа двигателя из-за износа щеток исключается при использовании бесщеточного двигателя.

    1. Размер/Вес
    Как упоминалось ранее, неодимовые магниты имеют более высокую магнитную плотность, что позволяет увеличить мощность двигателя меньшего размера. Таким образом, бесщеточный двигатель постоянного тока, используемый для конкретных нужд, может быть меньше и легче, чем его щеточный аналог. Вверху: Бесщеточный двигатель постоянного тока (слева) в несколько раз меньше по размеру и весу, чем щеточный двигатель постоянного тока, однако его выходная мощность значительно выше и составляет около ½ л.с. против 1/3 л.с.

    1. Погружной
    Во время работы щеточные двигатели постоянного тока не следует погружать в некоторые виды топлива, так как это может привести к преждевременному износу и выходу из строя щеток. Особенно это касается дизельных двигателей: топливо со сверхнизким содержанием серы имеет низкую смазывающую способность. Бесщеточные дизельные топливные насосы обычно имеют уплотнение вала, чтобы топливо не заливало двигатель. Эти уплотнения часто изнашиваются и выходят из строя, что приводит к утечке топлива в подшипники двигателя, что является одной из основных причин выхода из строя щеточного дизельного насоса. Бесщеточные двигатели постоянного тока могут без проблем погружаться в топливо во время работы. Таким образом, бесщеточные насосы не нуждаются в уплотнении вала, что делает их более долговечными и надежными. Возможность погружения также позволяет осуществлять жидкостное охлаждение двигателя, что особенно полезно для небольшого двигателя с высокой энергией, который может выделять много тепла. Преимущество работы с бензином в погружении заключается в том, что бензин помогает предотвратить коррозию внутренних компонентов. В щеточной системе двигатель, не погруженный в воду, может подвергаться воздействию воды, что может привести к коррозии.
    9Окт

    Нужно ли смывать воск на автомойке: Как наносить и смывать воск на мойке самообслуживания

    9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

    Нужно ли смывать воск с машины

    LiteZona.ru

    Сбил пешехода статья: Какое наказание грозит за неумышленный наезд на сотрудника гибдд?

    9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

    каждое третье ДТП в Казахстане – наезд на пешехода

    Общество

    7688

    Елена Левкович

    Фото: Игорь Бургандинов

    Каждое третье ДТП в Казахстане – наезд на пешехода, сообщает Kazpravda.kz. 

    Смертельный пример

    «Предан суду по обвинению в совершении уголовного правонарушения, предусмотренного статьей 345 части 3 Уголовного кодекса Республики Казах­стан…» Для кого-то эта фраза (к слову, из реального уголовного дела, к которому мы еще вернемся), снабженная набором цифр, понятна лишь благодаря своей первой части – человек совершил преступление, за что и поплатился. Но что же кроется за статьей 345 и ее третьей частью?

    «Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами, повлекшее по не­осторожности смерть человека» – так звучит полная характеристика уголовной статьи. При этом ключевое словосочетание – «смерть по неосторожности».

    То есть, если в общих чертах, то один нарушил правила вождения, а второй стал жертвой этих самых нарушений. Так? Вроде и так, только вот то самое «по не­осторожности» смещает акцент с очевидно виноватого. Но давайте разбираться, вернувшись к конкретному делу.

    Итак, из материалов дела следует, что подсудимый А. в апреле текущего года около 23 часов 25 минут, следуя на автомобиле по улице Сауран со стороны улицы Достык в сторону улицы Сыганак, допустил наезд на пешехода М., который переходил проезжую часть слева направо по ходу движения транспортного средства в неустановленном мес­те. Учитывая, что дело дошло до суда и по такой статье, несложно догадаться, что в результате происшествия пешеход от полученных травм скончался.

    Что касается подсудимого, то он вину в предъявленном обвинении признал полностью и дал показания. По его словам, было темно и на том участке дороги не было никогда пешеходного перехода. К несчастью, погибший решил пересечь дорогу именно в этом месте, причем бегом. А подсудимый, успев заметить и начав отчаянно тормозить, не смог избежать столкновения…

    Сбегать с места происшествия А. не стал. Наоборот, сам вызвал скорую, и когда карета скорой помощи забирала пострадавшего, мужчина, по воспоминаниям обвиняемого, был еще жив. То, что пострадавший скончался, водитель узнал уже позже. Сразу же после ДТП виновный нашел родственников погибшего, взял на себя все расходы по похоронам. В суде заявил: обязуется помогать семье жертвы, просит прощения, просит суд не лишать его свободы – он единственный кормилец в семье, жена-инвалид в положении. Представитель потерпевшего С., будучи дядей погибшего, показал, что подсудимый полностью возместил им материальный и моральный ущерб. Простил виновника ДТП и отец погибшего, направив в подтверждение нотариальное заявление. Таким образом, все родственники простили подсудимого и просили суд учесть его человечность, семейное положение и не применять к нему сурового наказания. «Все произошло случайно», – решила семья.

    Согласитесь, звучит весьма резонно. Винить почившего уже нет смысла, он, как бы жестоко ни звучало, уже ответил за свой неразумный поступок. Водитель тем не менее тоже, безусловно, виноват. Вот выдержка из судебных документов: «Согласно комп­лексной судебной экспертизе обстоятельств ДТП и ТС и судебно-фототехнической экспертизе при сведениях, изложенных в постановлении о назначении экспертизы, водитель автомобиля при скорости движения, указанной в постановлении, а также при движении с фактической скоростью пешехода, определенной по второму вопросу фототехником, располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода экстренным торможением с остановкой автомобиля до линии движения пешехода с момента, указанного в постановлении».

    Наверное, читатели разделятся на два лагеря: одни будут на стороне водителя («Как тут мгновенно сориентироваться?»), другие не преминут его осудить – на то он и водитель, чтобы оценивать потенциальные риски и быть всегда наготове, на дороге все может случиться.

    Мы же предлагаем задуматься: а стоит ли экономия времени (перебегают в неположенном месте ведь чаще всего, чтобы сократить путь) тех последствий, которые приведем ниже опять-таки из судебных документов?

    «Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы, смерть М. наступила от открытой черепно-мозговой травмы, сопровождавшейся многооскольчатым переломом костей черепа с кровоизлияния­ми под оболочки, в вещество и желудочки головного мозга. При судебно-медицинской экспертизе трупа, кроме следов медицинских манипуляций, были обнаружены следую­щие телесные повреждения: кровоизлияние в мягкие ткани теменно-височно-затылочной области слева, кровоизлияние в мягкие ткани лобной облас­ти справа, многооскольчатый перелом костей свода и основания черепа, кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки лобно-теменно-затылочно-височной доли справа, размозжение и кровоизлияние в вещество височной доли справа, кровоизлияния в желудочки головного мозга, ссадина туловища, которые образовались от действия тупых твердых предметов. Возможно, в срок и при обстоятельствах, описанных в постановлении в условиях дорожно-транспортного происшествия и применительно к живым лицам квалифицируются как тяжкий вред здоровью по критерию опасности для жизни и состоят в прямой причинной связи со смертью». Ну правда, стоят ли эти несколько секунд того, чтобы стать объектом описания судмедэксперта?

    Отметим, что, согласно экспертизе, «при химико-токсилогическом исследовании крови и ткани почки обнаружен этиловый спирт в крови 1,49% (промилле), в моче 1,89 (промилле), что применительно к живым лицам квалифицируется как легкая степень алкогольного опьянения в стадии элиминации».

    Как бы то ни было, погибшего уже не вернуть, а вот подсудимому пришлось ответить за свое деяние. К слову, преступление, совершенное подсудимым, в соответствии со статьей 11 час­ти 2 УК относится к категории небольшой тяжести. Кроме того, в качестве смягчающих уголовную ответственность и наказание обстоятельств у подсудимого в силу статьи 53 УК суд принял во внимание его признание вины, чистосердечное раскаяние, возмещение материального и морального ущерба потерпевшей стороне. Обстоятельства, отяг­чающие уголовную ответственность и наказание, не установлены.

    В итоге суд признал А. виновным в совершении уголовного правонарушения, предусмотренного вышеозвученной стать­ей, и назначил ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 года 6 месяцев с лишением права управления транспортными средствами сроком на 5 лет. В соответствии со статьей 63 УК РК наказание считать условным. Но за ним установлен пробационный контроль, и он лишен водительских прав. И все это – смерть одного, наказание для другого – последствия невинного, казалось бы, поступка – перехода дороги в неположенном месте…

    А все бегут, бегут, бегут…

    История выше – одна из многих. Да, не все дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов оканчиваются гибелью последних, но, согласно печальной статистике, примерно в 95% случаев ДТП, в которых страдают и гибнут пешеходы, ответственность за правонарушение несет исключительно водитель. А ведь возьмись читать новости и комментарии полиции по поводу произошедшего, так ведь минимум в половине случаев оказывается, что спровоцировали ДТП «безлошадные»: перебегали на крас­ный свет, переходили там, где интенсивное движение в 6 полос, тащили за собой детей, верили, что они проворнее мчащегося грузовика.

    И даже если пешеход остался, к счастью (и своему, и водителя), жив, скорее всего, именно водитель будет чувствовать свою вину. Приведу пример со слов непосредственной участницы подобного ДТП: бывшая коллега переходила дорогу так, как ей было удобно – напрямую к магазину. И ожидаемо застряла на разделительной полосе оживленной дороги. Простояв несколько минут (пропускать ее никто не захотел), она отважно ринулась вперед, непонятно на что рассчитывая. В итоге пытавшийся объехать гражданку водитель таки зацепил ее боковым зеркалом. И как вы думаете, кто попал под шквал ругани и упреков? Конечно, водитель, которого дама буквально «размазала» претензией, что он ее чуть не убил. Торговались о компенсации морального и физического вреда прямо посреди дороги. Доводы несчастного, что он-то, в отличие от женщины, ехал по правилам, звучали, по мнению коллеги, неубедительно – «надо было смотреть куда рулишь». В итоге предприимчивая мадам осталась ни с чем – за водителя вступились собратья по рулю, пригрозив вызвать полицию по ее душу. Возмущалась коллега ужасно, уверена, по сей день считает себя правой.

    И на это есть свои основания, с одной стороны: в отечественном Гражданском кодексе есть статья 917, пункт 1, в котором указано: «вред (имущественный и (или) неимущественный), причиненный неправомерными действиями (бездействием) имущественным или неимущественным благам и правам граждан и юридических лиц, подлежит возмещению лицом, причинившим вред, в полном объеме». Этим активно и пользуются те, кто встает на защиту пострадавших пешеходов, на которых совершили наезд, – ведь все уверены, что виноват априори водитель.

    В Казахстане, согласно данным Комитета административной полиции, каждое третье ДТП – наезд на пешехода. Смертность в этом виде правонарушений составляет 58% от общего числа погибших на дорогах. По словам Серика Тусупова, замес­тителя главы КАП, с начала текущего года выявлено свыше 150 тыс. нарушений правил дорожного движения именно пешеходами. Основными причинами ДТП по вине пешеходов являются переходы проезжей части в неустановленном месте, на запрещающий сигнал светофора, буквально под носом у движущегося транспорта. Все это – показатели низкой дорожной культуры и нежелания соблюдать дисциплину.

    А ведь нерадивых пешеходов штрафуют! Согласно статье 615 КоАП РК «Нарушение правил движения пешеходами и иными участниками дорожного движения», пункт 1, «невыполнение пешеходами и иными участниками дорожного движения требований правил дорожного движения влечет штраф в размере двух месячных расчетных показателей». На заметку рецидивис­там: действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения админист­ративного взыскания, влечет штраф в размере 10 месячных расчетных показателей. Запомните: гражданин-пешеход обязан знать не только свои права, но и быть в курсе своих обязанностей, с коими можно ознакомиться в ПДД, раздел так и называется – «Обязанности пешеходов».

    Только, похоже, никого не смущают ни эти штрафы, ни правила. Как не пугают и новости про очередного сбитого пешехода. Недавний случай произошел в самом центре столицы: человек попал под колеса автомобиля на проспекте Республики. По данным столичной полиции, вечером 16 августа 51-летний мужчина переходил проезжую часть в неположенном месте, где его сбил 19-летний водитель.

    А в южной столице под колесами мотоцикла оказалась бабушка с внуком, решившая срезать путь. В итоге пожилая женщина скончалась позже в больнице, а мальчику предстоит долгое лечение – у ребенка разорвана печень. Ранее в Алматы же буквально за одну ночь произошло сразу два ДТП с участием пешеходов. Погибли двое: молодая женщина и мужчина 1957 года рождения.

    Кстати…

    Возвращаясь к мнению, что водитель далеко не всегда виноват в произошедшем, запомните: необходимо провести экс­пертизу, прежде чем обвинять. Надо сначала выяснить, была ли у водителя возможность избежать столкновения, видел ли подсудимый пешехода… Как помните, в вышеизложенном уголовном деле такая экспертиза была проведена. Доказано, что водитель мог бы избежать наезда. И это, повторимся, обязательное условие расследования подобных дел. Если окажется, что бегущий человек появился внезапно, то нести ответственность водитель не обязан! Сослаться можно на пункт 10. 1 Правил дорожного движения: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». Следовательно, если в ситуации ничего не зависело от водителя по объективным причинам, то и винить его нельзя.

    • За сутки
    • За неделю
    • За месяц

    Танцевальный ансамбль «Айгөлек» вернулся из Пинето (Италия) победителем международного фестиваля Paradise Holiday

    Необычной и сказочной кажется выставка Аrt welding (художественная сварка) в арт-центре Qyzyljar

    Жителям Кызылординской области вернут деньги, переплаченные минувшей зимой за отопление

    В Кызылорде прямо в областной детской больнице организовали обряд тұсау кесер для ребенка, которому медики спасли жизнь

    В Алматинской области дачники перекрыли автотрассу республиканского значения в знак протеста против действий коммунальных служб

    Жезказганские волонтеры обвиняют владельца питомника для собак «Алтынқұс» в жестоком обращении с животными

    Правительство в полном объеме выделило средства на подготовку ТЭЦ Риддера к отопительному сезону

    Береги город смолоду!

    Требования к маркировке молока и молочной продукции станут жестче

    Мечты сбываются!

    В Кызылорде началось бесплатное обучение женщин в рамках национального проекта «Мен – кәсіпкер»

    Обещанную прибавку получили не все

    Жухлые деревья – вестники разрухи

    Вода для дехканина становится «золотой»

    Оплати налоги вовремя

    Есть ли во Франции глубинка?

    Города, в которых мы живем

    Матрица национальной идеи

    Как бороться с зависимостью?

    Парадоксы казахской литературы, или Почему в Казахстане сегодня не пишутся яркие произведения

    В Карагандинской области наказали чиновников за то, что у них были свои ТОО и ИП

    Пенсионерке из Атырау осталось платить еще год, чтобы закрыть кредит, который она взяла по рекомендации аферистов

    Жители Жезказгана с тревогой ждут наступления грядущего отопительного сезона

    Общественница обжаловала протокол участкового и добилась отмены штрафа

    О возможных заторах на границе с Россией предупредила казахстанцев Погранслужба

    В Жамбылской области планируют наладить выпуск комплектующих элементов для ветряных энергоустановок

    Уже несколько дней в сорокаградусную жару жители сел Алматинской области и Наурызбайского района Алматы остаются без воды

    Рост цен на сотовую связь прокомментировали в АЗРК

    В самом центре столицы встроенное в жилой комплекс помещение бизнес-центра оказалось бесхозным и растаскивается на стройматериалы мародерами

    В ДЧС Алматинской области рассказали о последствиях мощного ливня

    Как власти решают проблему с водоснабжением Темиртау?

    10 лет колонии получил астанчанин за сбыт и хранение наркотиков

    Замминистра обороны дал поручения по морально-психологическому обеспечению войск

    Полиция прокомментировала пугающее видео с криками девушки в Актау

    Реализацию нацпроекта «Комфортная школа» обсудили в Правительстве

    Миллионную сделку за откат заключила главбух костанайской школы-интерната

    Подготовку к отопительному периоду рассмотрели в Правительстве РК

    Завершился очередной сезон этнолагеря «Жас қазақ»

    В МЧС рассказали об обстановке в затопленной Алматинской области

    18-летнюю девушку нашли повешенной на территории школы в Кокшетау

    Тарифы на коммунальные услуги в Карагандинской области выросли в среднем на 25%

    Аграрии Жаркаинского и других районов Акмолинской области, посевы которых вытаптываются безмерно размножившимися полчищами сайги, взывают о помощи…

    Сельчане Алматинской области протестуют против планируемого сноса их домов

    Двух иностранцев нашли убитыми в доме в Каскелене

    Высоко сижу, далеко гляжу

    Саранчовое нашествие в Костанайской области: результаты мониторинга

    Уже в августе жители городов Павлодарской области получат повышенные счета за коммунальные услуги

    Единственная женщина, совершающая прыжки с десантным парашютом «Мальва», считает работу сбывшейся мечтой

    Итак, Астане – 25! Прекрасный возраст, и не только для города

    Драку Бейбута Шуменова в ТРЦ Астаны прокомментировали в МВД

    Информацию о пострадавших от саранчи 10 тысячах га посевов в Костанайской области опровергли в МСХ

    Мощный ураган сорвал крышу с торгового дома в Павлодаре: есть пострадавшие

    Какую ответственность должны нести медики за врачебные ошибки? Об этом мы поговорили с экспертами

    Нашей Астане к дню рождения приготовили множество самых разных праздничных мероприятий

    Первый «умный» город Аркадаг открыли в Туркменистане

    Приговор подозреваемому в убийстве 5-летней туркестанки пояснили в суде

    В праздничные дни в Астане традиционно проходят концерты, фестивали, встречи с писателями, художниками

    В Павлодарской области верховой лесной пожар может перекинуться на территорию России

    Макрон покинул брюссельский саммит ЕС из-за непрекращающихся беспорядков во Франции

    За минувшие десятилетия мало что изменилось в укладе и оснащенности личных подсобных хозяйств (ЛПХ)

    Новости СМИ2

    В области Жетысу в разгаре жатва озимых: урожай собран уже …

    Жезказганские волонтеры обвиняют владельца питомника для со…

    Жителям Кызылординской области вернут деньги, переплаченные…

    В Алматинской области дачники перекрыли автотрассу республи…

    Новости СМИ2

    • y }»>[[year]]
    • [[month.label]]
    • [[day]]

    Нокдаун пешехода | Юрист по ДТП с пешеходами

    Гулять в Америке с каждым днем ​​становится все опаснее. Ассоциация безопасности дорожного движения губернаторов (GHSA) назвала «самым большим годовым приростом из когда-либо зарегистрированных» смертность пешеходов в период с 2015 по 2016 год — на 11%. По сравнению с предыдущим годом этот показатель превысил 9%. Основываясь на отчетах государственных органов безопасности дорожного движения из всех 50 штатов и округа Колумбия, GHSA подсчитало, что в 2016 году 5997 человек погибли во время ходьбы или стояния на дорогах и улицах. Ежегодно получают травмы еще десятки тысяч человек.

    Небрежность водителя может привести к серьезным травмам пешеходов

    Специалисты по безопасности дорожного движения рассматривают столкновение между автомобилем и пешеходом как аварию, а не несчастный случай. Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) делает это различие, потому что «аварии можно предотвратить».

    Департамент транспорта города Нью-Йорка (NYCDOT) обнаружил, что в 2009 году «невнимательность водителя упоминалась почти в 36% аварий, приведших» к смерти или серьезным травмам пешехода.

    Небрежность водителя является частой причиной аварий, в которых пешеходы получают травмы или погибают. Департамент транспорта Нью-Йорка (NYCDOT) обнаружил, что в 2009 году «невнимательность водителя была указана почти в 36% аварий, приведших» к смерти или серьезным травмам пешехода. Неспособность водителя уступить пешеходам была отмечена в 27% ДТП со смертельным исходом.

    Были ли вы или ваши близкие серьезно ранены после того, как вас сбила машина? Свяжитесь с нами сейчас для бесплатной консультации.

    Получить бесплатный обзор дела

    Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) обнаружила, что в 2014 году на пешеходов приходилось более половины всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в четырех крупных городах США: Нью-Йорке, Бостоне, Сан-Франциско и Альбукерке, штат Нью-Мексико. В национальном масштабе этот показатель составлял всего 15%.

    Если вы получили травму из-за халатности водителя, вам может быть полезно поговорить с адвокатом. Подразделение Weitz & Luxenberg по вопросам телесных повреждений и злоупотреблений служебным положением имеет многолетний опыт поиска справедливости для людей, пострадавших в результате аварий, жертвами которых стали пешеходы.

    Ежегодно тысячи пешеходов получают травмы в результате дорожно-транспортных происшествий

    По оценкам CDC, в дорожно-транспортных происшествиях каждые два часа погибает один пешеход, а каждые несколько минут один пешеход.

    По оценкам НАБДД, в 2014 году в автомобильных авариях пострадали 65 000 пешеходов, но это число может быть намного больше. Цифры NHTSA основаны на полицейских отчетах о авариях. Но исследование пациентов отделений неотложной помощи показало, что более половины травм пешеходов произошли на частной территории, например, на парковках, где полицейский отчет мог не составляться.

    Поиск в базе данных CDC WISQARS TM (Интернет-система запросов и отчетности по статистике травматизма) выявил 189 581 человека, прошедших лечение в отделениях неотложной помощи в больницах по поводу травм пешеходов в 2014 году.

    В период с 2005 по 2013 год почти на миллион человек сообщили, что ходят на работу пешком или на велосипеде. Хотя больше людей ходят пешком, они также проезжают больше миль — 50,5 миллиардов миль в первой половине 2016 года. Это в сочетании с большей вероятностью того, что автомобили и пешеходы буквально переходят дорогу.

    Наиболее распространенные травмы пешеходов в результате дорожно-транспортных происшествий

    Скорость транспортного средства может играть важную роль в тяжести травм при столкновении с пешеходом. В то время как 95% пешеходов выживают при столкновении с транспортным средством, движущимся со скоростью 20 миль в час или медленнее, выживаемость падает до 60%, если автомобиль движется со скоростью 30 миль в час. Но даже на малых скоростях человеческое тело не может сравниться с автомобилем, грузовиком или автобусом.

    К наиболее частым травмам пешеходов в результате дорожно-транспортных происшествий относятся:
    • Травма головы, включая черепно-мозговую травму (ЧМТ)
    • Травмы шеи
    • Травма ноги и бедра
    • Переломы костей
    • Травмы связок и колена

    Как защитить себя от автомобильной травмы при ходьбе

    Наиболее серьезные автомобильные аварии с участием пешеходов, как правило, происходят в городских районах, вдали от перекрестков или в темное время суток. Знание этого может помочь вам предпринять шаги, чтобы защитить себя.

    Меры безопасности включают:
    • Переход улиц по пешеходным переходам или перекресткам, когда это возможно
    • Повышение видимости ночью с помощью фонарика и светоотражающей одежды
    • Ходьба по тротуару или, если такового нет, ходьба по обочине лицом к движению транспорта
    • Избегайте электронных устройств или других отвлекающих факторов, отвлекающих ваше внимание от дороги
    Какие бы меры предосторожности вы не принимали, вы не всегда сможете защитить себя от нерадивого водителя.
    Общие факторы, способствующие со стороны водителя, попавшего в аварию с пешеходом, включают:
    • Вождение в нетрезвом состоянии из-за алкогольного или наркотического опьянения
    • Отвлеченное вождение
    • Превышение скорости или безрассудное вождение
    • Нарушение знака или сигнала водителем
    • Бей и беги

    Отправка текстовых сообщений и использование сотового телефона вызывают отвлечение во время вождения

    Использование текстовых сообщений и других видов использования сотового телефона во время вождения — два примера растущего количества отвлекающих факторов за рулем. На самом деле, по данным Федеральной комиссии по связи (FCC), «в любой момент дневного света» в Соединенных Штатах примерно «660 000 водителей пользуются мобильными телефонами» или отвлекаются на другие электронные устройства во время вождения.

    По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), по сравнению с другими формами отвлечения внимания за рулем, такими как прием пищи, отправка текстовых сообщений и другое использование мобильного телефона, особенно опасны.

    Причина: эти действия сочетают в себе «все три типа отвлечения [водителя]»:

    По сути, согласно NHTSA, «текстовые сообщения являются самым тревожным отвлечением. Отправка или чтение сообщения отвлекает вас от дороги на 5 секунд. На скорости 55 миль в час это все равно, что проехать целое футбольное поле с закрытыми глазами».

    Каждый год тысячи смертей связаны с отвлеченным вождением, и все больше и больше штатов вводят законодательные запреты на текстовые сообщения и другие виды использования мобильных телефонов. Для тех, кто пострадал от рассеянных водителей, эти законы могут работать в вашу пользу.

    Weitz & Luxenberg может помочь

    Николас Уайз, старший адвокат подразделения Weitz & Luxenberg по делам о травмах и злоупотреблениях служебным положением, стремится к «самому сильному и агрессивному представлению интересов».

    Когда 79-летняя женщина, пережившая Холокост, была сбита и убита автобусом Управления городского транспорта Нью-Йорка (MTA), поворачивавшим налево, ее семья обратилась за помощью к Weitz & Luxenberg. Г-н Уайз добился компенсации в размере 1,5 миллиона долларов от MTA для семьи.

    «В конце концов, речь идет о защите тех, кто пострадал из-за чужой небрежности, — сказал мистер Уайз.

    «Как адвокаты, мы не можем исправить акты халатности», — сказал тогда мистер Уайз. «Лучшее, что мы можем сделать, — это помочь выжившим добиться справедливости для своих близких. Такой трагедии можно было бы избежать, если бы водитель автобуса просто соблюдал меры безопасности при вождении».

    В другом случае мистер Уайз добился компенсации в размере 800 000 долларов за женщину, сбитую проезжающим автомобилем, когда она выходила из автобуса. В результате аварии у женщины были сломаны ребра и таз, что потребовало хирургического вмешательства.

    В одном из самых тревожных случаев за последние годы пассажир одного автомобиля остался парализованным ниже середины груди, когда автомобиль, в котором он ехал, был сбит водителем, который проехал на знак остановки, а затем скрылся с места происшествия. Что делает этот случай особенно предосудительным, так это то, что водитель этого автомобиля и его отец придумали историю, чтобы избежать ответственности за травмы истца.

    Узнав, что его сын попал в аварию, отец сообщил, что машину недавно угнали. И отец, и сын не только солгали полиции, но и солгали в своих показаниях на скамье подсудимых, чтобы избежать привлечения к ответственности.

    В очередной раз Николас Уайз из Weitz & Luxenberg вместе с Адамом Раффо, младшим юристом Weitz & Luxenberg в отделе по делам о личных травмах и злоупотреблениях служебным положением, совершенно ясно дали присяжным, что эти показания были тщательно продуманным сокрытием.

    Результат: г-н Уайз и г-н Раффо добились феноменального приговора в размере 20,5 миллионов долларов в пользу своего клиента, которому придется пользоваться инвалидной коляской до конца своей жизни. Адвокаты фирмы также добились компенсации в размере 3 миллионов долларов за прошлые и будущие медицинские расходы своего клиента.

    Эта исключительная победа принесла компании Weitz & Luxenberg первое место в рейтинге лучших вердиктов и расчетов New York Law Journal за 2016 год, заняв первое место в категории автомобилей и четвертое место в общем зачете.

    Авария на Норт-Брод-Стрит: Пешеход тяжело ранен после столкновения с транспортным средством, участвовавшим в столкновении возле станции SEPTA0042

    Полиция сообщила, что 29-летний водитель Ford 2010 года выпуска ехал в западном направлении по Эри и проехал на красный свет светофора.

    вторник, 20 июня 2023 г.

    EMBED <>

    Другие видео

    По данным полиции Филадельфии, автомобиль, попавший в аварию возле станции SEPTA, приземлился на тротуар и сбил двух пешеходов.

    ФИЛАДЕЛЬФИЯ (WPVI) — По данным полиции Филадельфии, автомобиль, попавший в аварию возле станции SEPTA, приземлился на тротуар и сбил двух пешеходов.

    Это случилось сразу после 23:00. Воскресенье на Брод-стрит и Эри-авеню в районе Тиога.

    Полиция сообщает, что 29-летний водитель Ford 2010 года выпуска ехал в западном направлении по Эри и проехал на красный свет светофора.

    Автомобиль врезался в Ford 2005 года выпуска, которым управлял 33-летний мужчина.

    Видео, полученное Action News, запечатлело аварию.

    Видео, полученное Action News, показывает аварию, в результате которой несколько человек пострадали возле станции SEPTA 18 июня 2023 года.

    «Я был напуган, потому что знал, что это мог быть я. Это мог быть я. Я чуть не промахнулся», — вспоминал один свидетель.

    Двое водителей, а также четверо пассажиров Ford 2005 года выпуска, в том числе двое детей 5 и 6 лет, получили легкие травмы.

    В результате аварии Ford 2010 года выпуска вылетел на тротуар, где он задел двух пешеходов.

    52-летний мужчина был доставлен в университетскую больницу Темпл в критическом состоянии.

    9Окт

    Крепление дополнительных фар на бампер: Купить Комплект крепления (хомуты 2 шт) дополнительных фар на трубу (бампер, кенгурин, багажник). Размеры (23мм, 30мм, 37мм, 44мм, 50мм) для квадроцикла, кенгурина, багажника в Москве в интернет магазине

    9 Окт 2023 alexxlab Комментировать

    Крепления для противотуманных фар в Новороссийске: 682-товара: бесплатная доставка, скидка-52% [перейти]

    Партнерская программаПомощь

    Новороссийск

    Каталог

    Каталог Товаров

    Одежда и обувь

    Одежда и обувь

    Стройматериалы

    Стройматериалы

    Текстиль и кожа

    Текстиль и кожа

    Здоровье и красота

    Здоровье и красота

    Детские товары

    Детские товары

    Продукты и напитки

    Продукты и напитки

    Электротехника

    Электротехника

    Дом и сад

    Дом и сад

    Вода, газ и тепло

    Вода, газ и тепло

    Промышленность

    Промышленность

    Торговля и склад

    Торговля и склад

    Все категории

    ВходИзбранное

    Кронштейн крепление противотуманной фары Рено Логан Renault Logan 1 (2009-2015) левое Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    -10%

    495

    550

    Универсальные крепления для ПТФ на 3 ушах-(2 шт) Птф_креп Модель автомобиля: Chevrolet Niva, LADA

    ПОДРОБНЕЕ

    -51%

    3 042

    6250

    Фара дальнего света 36Вт 10-30В IP67 круглая с креплением / Дополнительный автосвет OffRoad / Противотуманные фары FOG / Лампа светодиодная для внедорожника / Противотуманки с влагозащитой, пылезащитой

    ПОДРОБНЕЕ

    -49%

    3 316

    6490

    Фара головного света ближний и дальний свет 54Вт 10-30В IP67 прямоугольная с креплением / Дополнительный автосвет OffRoad / Противотуманные фары FOG / Лампа светодиодная для внедорожника / Противотуманки с влагозащитой, пылезащитой

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн фары противотуманной для а/м Газель Бизнес (к-т 2шт) Модель автомобиля: ГАЗ Газель

    ПОДРОБНЕЕ

    OSRAM LEDFOG101TYMOUNT Ремк-кт крепления противотуманной фары для установки LEDFOG на TOYOTA Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Держатель автомобильного номерного знака, противотуманная фара, кронштейн для прожексветильник, рамка для ходовой фары, крепление на передний бампер,

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманки, левый Renault Logan, Sandero (2010-2014), Duster Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары правый для ВАЗ 2113-2115 Производитель: Без бренда, Модель

    ПОДРОБНЕЕ

    NSW. 00.004.13000/B SW-MOTECH Крепления для противотуманных фар Тип: крепеж, Производитель: SW-Motech

    ПОДРОБНЕЕ

    Ремкомплект крепления противотуманной фары для установки LEDFOG на TOYOTA Производитель: OSRAM, Тип

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары левый Г-4111 Next Производитель: Next, Место установки:

    ПОДРОБНЕЕ

    Противотуманная фара переднего бампера левая для Mercedes-Benz ML W163 2001-2005 противотуманная фара 1638200328

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара противотуманная, правая, HANLIN SY-DL3016R. Для DAF XF106 Тип: противотуманная фара,

    ПОДРОБНЕЕ

    Противотуманные фарыПротивотуманную фару

    Кронштейн крепления противотуманной фары правый Лада Веста СВ Кросс — ВАЗ арт. 8450031008 Цвет:

    ПОДРОБНЕЕ

    Светодиодные противотуманные фары ПТФ Форд Фокус 3 12В-30W IRON HORSE №1

    ПОДРОБНЕЕ

    PAJERO SPORT фара противотуманная левая с креплением (DEPO) для MITSUBISHI PAJERO SPORT Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    LANCER фара противотуманная левая с креплением с решеткой (DEPO) для MITSUBISHI MIRAGE Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепление противотуманной фары Рено Логан Renault Logan 1 (2009-2015) правое Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    QML CB2071 CB2071 Рамка крепления противотуманной фары, правая RENAULT Logan II 14- 269114316R Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление ПТФ Дастер, комплект, кронштейн фары противотуманной Renault Duster (2010-2015) комплект

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Противотуманные фары ПТФ светодиодные 5 линз 50W с ДХО (ангельские глазки) для ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 / КАМАЗ, комплект 2 шт.

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн держателя противотуманной фары переднего водителя со стороны пассажира для 300 2015-2022 68232196AB 68232197AB

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара противотуманная с креплением Mitsubishi ASX Тип: противотуманная фара, Модель автомобиля:

    ПОДРОБНЕЕ

    Линзы для фар Mercedes-Benz M-Class (W163) рестайл [2001-2005] для замены на светодиодные Би-ЛЕД модули

    ПОДРОБНЕЕ

    Жгут для подключения противотуманных фар Cargen для Шевроле Круз Тип: проводка, Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    ФСО вспышки для авто ходовые огни фары Светодиодные противотуманные фары Тип: дневные ходовые огни,

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманных фар УАЗ Профи (к-т 2 шт.) ОАО УАЗ Производитель: УАЗ, Модель

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманных фар 59 см, серибристый матовый Тип: знак, Производитель: Без

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление противотуманной фары левое Рено Логан 1 2004-2009, Renault Logan 1 крепление противотуманной фары левое SAILING RNL0579008L

    ПОДРОБНЕЕ

    Рамка фары противотуманной левая (овальная фара) для Хюндай солярис 2 HYUNDAI SOLARIS II 2020- (рестайлинг) 86521H5500

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейны крепления ПТФ, крепление противотуманных фар для ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: крепление,

    ПОДРОБНЕЕ

    -15%

    756

    890

    Рамки для крепления противотуманных фар KYZOVNOY Тип: крепеж, Комплект: Да, Марка автомобиля: LADA

    ПОДРОБНЕЕ

    -9%

    1 699

    1870

    Фара/Фонарь противотуманная/рабочего света/(ПТФ) 4SMD+ ДХО 40W Прямоугольная LED светодиодная 12v/24v/80v 40W, 1860 чип,(170ммx110ммx85мм) с креплением 1 шт

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления указателя поворота и противотуманной фары правый Модель автомобиля: Chery M11,

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара противотуманная передняя левая для Mercedes-Benz ML W163 2001-2005 1638200328 Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление ПТФ Дастер, Кронштейн фары противотуманной правой Renault Duster (2012-2015) 6001549321

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление фары Рено Логан, Кронштейн ПТФ правой Renault Logan (2005-2014) 8200785081 — OttoADM арт. 8200785081

    ПОДРОБНЕЕ

    QML CB2072 CB2072 Рамка крепления противотуманной фары, левая RENAULT Logan II 14- 269169211R Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн для противотуманных фар мотоцикла, обновленные вспомогательные огни, ярче, крепления для фонарей для Versys650 650 2014-2022

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара противотуманная левая с креплением для Митсубиши Лансер MITSUBISHI LANCER IX 2003- MN161021

    ПОДРОБНЕЕ

    Ремкомплект крепления противотуманной фары Osram LEDriving FOG MOUNT для установки LEDFOG на TOYOTA

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление противотуманной фары правое для Рено Дастер 2010-2015, Renault Duster крепление противотуманной фары правое EUROBUMP DAC07DU009

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление противотуманной фары левое для Рено Логан 1 2004-2009, Renault Logan 1 крепление противотуманной фары левое SAILING RNL0579008L

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейны крепления ПТФ, крепление противотуманных фар для ВАЗ 2113, 2114, 2115 Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн для регулируемых противотуманных светодиодных фар LADA Vesta,Granta FL ,нива Urban

    ПОДРОБНЕЕ

    Универсальные крепежи для противотуманных фар на 4 креплениях/крепления для ПТФ на 4 ушах — (1 шт)

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманных фар хром Производитель: Oem, Модель автомобиля: city, Место

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление фары левое для Шевроле Круз 2009-2015, Chevrolet Cruze крепление фары левое Forward CVCRZ09-400-L

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары для а/м ГАЗ-3302 Бизнес (GAZ) Производитель: ГАЗ

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара противотуманная (ПТФ) левая+правая комплект с решеткой, проводкой, кнопкой и хром-ободком SAILING CVLCV351E51 для CHEVROLET CRUZE J300 2009-2016

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн переднего бампера правый ГАЗ 3302-2803050 для ГАЗ 3302 Газель Производитель: ГАЗ, Тип

    ПОДРОБНЕЕ

    Противотуманная фара переднего бампера левая для Mercedes-Benz ML W163 2001-2005 противотуманная фара 1638200328

    ПОДРОБНЕЕ

    Противотуманная светодиодная фара ближнего и дальнего света 72W на 24 диода по 3W каждый с нижним креплением / Габаритные размеры 396x650x820 мм / Диодная лед люстра на крышу автомобиля 72 B / LED BAR

    ПОДРОБНЕЕ

    ST-DC01-219B-A2 Крепление ПТФ RENAULT LOGAN 10-14 LH Тип: крепление, Производитель: SAT

    ПОДРОБНЕЕ

    CB2071 Рамка крепления противотуманной фары, правая RENAULT Logan II 14- 269114316R QML CB2071 Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн для крепления дополнительных противотуманных фар под номерной знак Тип: рамка для номера,

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS Тип: крепление,

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS F800GS F750GS F650GS Крепление для мотоциклетных фар

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара противотуманная левая с креплением для Митсубиши Лансер MITSUBISHI LANCER IX 2003- MN161021

    ПОДРОБНЕЕ

    Рамка противотуманной фары левая крепление Renault Duster Рено Дастер (2010-2016) в передний бампер, накладка, решетка бампера

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара/Фонарь противотуманная/рабочего света/(ПТФ) 5SMD + ДХО 50W+DRL Прямоугольная LED светодиодная 12v/24v/80v 50W, 2525 чип,(170ммx110ммx85мм) с креплением 1 шт

    ПОДРОБНЕЕ

    Комлект для подключения противотуманных фар Chevrolet CRUZE 96950676 Тип: комплект электропроводки,

    ПОДРОБНЕЕ

    -9%

    1 505

    1662

    Ремк-Кт Крепления Противотуманной Фары Для Установки Ledfog На Toyota Osram арт. LEDFOG101TYMOUNT

    ПОДРОБНЕЕ

    -52%

    430

    900

    Универсальные крепежи для противотуманных фар на 3 креплениях/Крепления для противотуманных фар, крепления на 3 уха, крепления для ПТФ на 3 ушах-(2 шт)

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейны для установки ПТФ на Лада Веста Производитель: LADA, Тип запчасти: крепление

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн для установки противотуманных фар для а/м Газель (комплект 2 шт.) Тип запчасти: крепление

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары Производитель: УАЗ

    ПОДРОБНЕЕ

    Комплект крепления на дуги для оригинальных противотуманных фар BMW

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманок для Scania SCN5 левый TANGDE Вид: левый

    ПОДРОБНЕЕ

    CRV фара противотуманная левая с креплением (DEPO) для HONDA CRV Тип: противотуманная фара,

    ПОДРОБНЕЕ

    Приора 2 Рамки-очки для крепления Противотуманных фар Черные Тип: заглушка бампера, Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейны крепления противотуманных фар а/м веста, к-т 2 шт. Производитель: LADA, Назначение:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары правый (1 шт.) для Lada Vesta SW, арт. 8450031008 — LADA арт. 8450031008

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары правый Модель автомобиля: Ferrari 458, Вид: правый

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн для противотуманных фар мотоцикла, обновленные вспомогательные огни, ярче, крепления для фонарей для Versys650 650 2014-2022

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманных фар черный Производитель: Без бренда

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманных фар, черный матовый Производитель: Без бренда

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления фары мотоцикла Кронштейн крепления противотуманной фары LED Тип: крепление,

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS F800GS F750GS F650GS Крепление для мотоциклетных фар

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейны крепления ПТФ, крепление противотуманных фар для ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: крепление,

    ПОДРОБНЕЕ

    -14%

    1 900

    2200

    Крепление противотуманных фар Honda Civic 4D 2006-2008 комплект для двух противотуманных фар Модель

    ПОДРОБНЕЕ

    LANCER фара противотуманная левая с решеткой, с креплением (DEPO) для MITSUBISHI LANCER Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    LANCER фара противотуманная правая с решеткой, с креплением (DEPO) для MITSUBISHI LANCER Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление для противотуманной фары Калина 2 поколения Тип запчасти: крепление

    ПОДРОБНЕЕ

    Очки крепления противотуманных фар в бампер Powerful

    ПОДРОБНЕЕ

    RAV4 фара противотуманная левая+правая (комплект) с проводкой, с кнопкой, с креплением для TOYOTA RAV4

    ПОДРОБНЕЕ

    Противотуманная фара переднего бампера правая для Mercedes-Benz ML W163 2001-2005 противотуманная фара 1638200428

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления фары для автомобилей Скания 5 серия левый ALFA CAR AC1853354 Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Светодиодная балка со сверхтонким профилем 104Вт 10-30В IP67 с креплением / Дополнительный автосвет OffRoad / Противотуманные фары FOG

    ПОДРОБНЕЕ

    Универсальный 2 шт. Кронштейн для крепления противотуманных фар прожектор зажимной кронштейн 15-30 мм для автомобиля мотоцикла краш-бара гвардии

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары левый для Lada Vesta SW (1 шт.), арт. 8450031009 — LADA арт. 8450031009

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманной фары левый Вид: левый

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления фары противотуманной левый RHD AZE0 EM57 LEAF 2009-2017 Модель автомобиля:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманных фар 59 см, хром, нержавеющая сталь Тип: знак, Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Накладка противотуманной фары правая для Шевроле Круз 2009-2012, Chevrolet Cruze накладка противотуманной фары правая Forward CVCRZ09-191B-R

    ПОДРОБНЕЕ

    Мотоциклетные противотуманные фары, вспомогательный кронштейн для фары дальнего света, держатель кронштейна для прожектора для Tiger 900, для Tiger 900 GT PRO

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн противотуманных фар передних дополнительных фар для — R1200GS LC/ R1250GS Производитель:

    ПОДРОБНЕЕ

    Фара противотуманная правая с креплением для Митсубиши Лансер MITSUBISHI LANCER IX 2003- MN161021

    ПОДРОБНЕЕ

    LANCER фара противотуманная правая с креплением с решеткой (DEPO) для MITSUBISHI MIRAGE Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн для противотуманных фар мотоцикла, обновленные вспомогательные огни, ярче, крепления для фонарей для Versys650 650 2014-2022

    ПОДРОБНЕЕ

    LANCER фара противотуманная правая с креплением с решеткой (DEPO) для MITSUBISHI LANCER Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    Кронштейн крепления противотуманных фар (на передний бампер любых автомобилей) Место установки:

    ПОДРОБНЕЕ

    Крепление противотуманной фары левая Тип: крепление

    ПОДРОБНЕЕ

    Противотуманные фары для мотоцикла вспомогательный кронштейн держатель прожектора для Yamaha XT1200Z XTZ 1200 Super Tenere 2014-

    ПОДРОБНЕЕ

    91 600

    Бампер силовой задний STC для Nissan Patrol Y62 с квадратом под фаркоп, калиткой крепления запасного колеса и противотуманными фарами

    ПОДРОБНЕЕ

    PAJERO SPORT фара противотуманная правая с креплением (DEPO) для MITSUBISHI PAJERO SPORT Тип:

    ПОДРОБНЕЕ

    2 страница из 20

    Авто-мото-велотехникаАвтомобильные электрооборудование и приборыСветотехника автомобильнаяКрепления для противотуманных фар

    Установка противотуманных фар на авто

    Один из способов улучшения оптики своего авто — это установка противотуманных фар своими руками. Такой «апгрейд» поможет избавиться от рассеивания света в плохую погоду, улучшить видимость в темное время суток и значительно повысить уровень безопасности во время передвижения машины.

    Что нужно учитывать при установке противотуманок?

    Если вам приходилось иметь дело с электроникой, то вы вполне справитесь с установкой ПТФ — именно так сокращенно называются противотуманные фары.

    Прежде чем приступить к работе, определите место установки будущих фар. У большинства современных автомобилей производители заранее предусматривают места для установки дополнительной оптики. Если у вашего автомобиля есть эти ниши, подбирайте противотуманки под их размер.

    Некоторые автовладельцы предпочитают устанавливать ПТФ над основной оптикой или на крыше авто. В этом случае размер противотуманных фар может быть абсолютно любым.

    После того, как вы подберете подходящие фары и определите место для их установки, не забудьте подготовить дополнительные материалы, которые понадобятся в процессе работы:

    • Электрические провода от 0,2 до 1,5 м (длина зависит от электрической схемы и модели авто) — с их помощью будет производиться подключение противотуманных фар.
    • Клеммы.
    • Кнопка или ручка для включения ПТФ.
    • Предохранитель.
    • Реле.

    Подготовка к установке ПТФ

    Любые виды противотуманных фар удобнее всего устанавливать в хорошо освещенном гараже со смотровой ямой. Также хорошо подойдет отдельный бокс для автомобиля.

    Приготовив все инструменты и материалы, обязательно изучите электрическую схему своего автомобиля и освежите в памяти рекомендации производителя.

    У большинства современных иномарок предусмотрена электроподготовка для установки дополнительной оптики — противотуманок. Чтобы проверить, есть ли подобная электроподготовка у вашего авто, осмотрите блок предохранителей. Если вы увидите реле с надписью «fog lamp relay», значит, производители учли возможность установки допоборудования.

    Как установить противотуманки на свое авто?

    Процесс установки фар-противотуманок включает 4 основных этапа:

    1. Установка фар
      Выполните демонтаж бампера, а затем вырежьте отверстия необходимого диаметра под противотуманные фары (в случае, если производители заранее не предусмотрели возможность установки дополнительных фар). Поставьте крепления на бампер и установите фары. Выполните монтаж бампера.
    2. Подключение проводов
      Провода протягиваются от кнопки/ручки включения фар к реле. Смысл подключения заключается в том, чтобы выключатель включал реле, замыкалась цепь питания, и напряжение передавалось противотуманным фарам.
    3. Установка выключателя
      Следующий этап зависит от того, какой тип выключателя предусмотрен в вашем авто — в виде кнопки или ручки. Если в автомобиле стоит ручка, этот узел нужно демонтировать и заменить новым — с выключателем противотуманок.
    4. Проверка
      Завершающий этап — проверка правильности подключения и тестирование новых фар.

    После того, как вы убедитесь, что ПТФ работают исправно, отрегулируйте световой поток по высоте. Этот процесс может занять довольно длительное время, но торопиться не стоит — от правильной настройки и регулировки зависит не только ваше удобство, но и безопасность.

    Если вам не приходилось работать с электроникой автомобиля, и вы не уверены, что справитесь без посторонней помощи с установкой фар, лучше не рисковать и сразу обратиться в автосервис.

    Схема нашей работы

    1. Запись на
    удобное время

    2. Выполнение работ
    в строго оговоренные сроки

    3. Обновленная машина
    готова!

    Оставьте заявку и получите бесплатную консультацию

    Дата публикации:

    KC HiLiTES® Полное руководство по фонарям для бамперов

    Установка фонарей на бампере стала еще проще благодаря росту популярности стальных OEM-бамперов и изобилия бамперов на вторичном рынке. Светильники, установленные в этих местах, позволяют нам повысить производительность наших машин в ночное время, будь то дорога или бездорожье. Эта статья предназначена для всех, кто интересуется бамперными фарами. Он содержит все, что вам нужно знать об их настройке, схемах луча, некоторых общих методах прицеливания и многом другом!

    Содержание
    • Плюсы и минусы фонарей бампера
    • Выбор из капсул или световых балок
    • Как настроить фары бампера автомобиля
    • Какие лучи лучше всего подходят для фонарей бампера

    Для действительно отличного объяснения фонарей бампера в сочетании с реальными примерами того, как они полезны, посмотрите видео KC Academy ниже, которое мы сделали для освещения этой темы. Для получения более подробной информации и расширенных сведений о светодиодных панелях на крыше продолжайте читать оставшуюся часть статьи.

    Фонари бампера Преимущества и недостатки

    Когда мы говорим о фонарях бампера, мы в основном имеем в виду передний бампер и те, которые устанавливаются сверху или внутри этого бампера. Это также может относиться к чему-либо в этом аналогичном положении, когда он установлен на одной линии с фарами транспортного средства или под ними. А тем, кого больше интересуют фонари заднего бампера, не переживайте! Мы также расскажем об этом в этой статье.

    Преимущества фонарей на бампере

    Установка фар на передний бампер дает несколько основных преимуществ. Один из самых больших плюсов, который часто упускают из виду, — это возможность использовать фары SAE для вождения или противотуманные фары (подробнее об этом позже!), Которые увеличивают частоту использования ваших фар. Благодаря этой схеме луча вы можете использовать свои фары не только на грунтовых дорогах, но и на дорогах с твердым покрытием, чтобы улучшить видимость во многих сценариях вождения. Из-за того, где эти фонари установлены, они наверняка не будут отражать блики от капота вашего автомобиля, как это происходит с фонарями в канаве и световыми полосами, установленными на крыше. Это также то, что делает их идеальными для условий, когда в воздухе много частиц, таких как пыль, снег, туман и т. Д., Из-за светового потока он часто кажется прорезающим эти частицы или под ними.

    Краткий обзор плюсов фонарей для бамперов:
    • Можно использовать на дорогах и бездорожье (с правильной диаграммой направленности луча)
    • Отсутствие бликов от капота
    • Отлично подходит для пыльных/снежных/дождливых условий и т. д.
    • Гибкость выбора направления
    • Быстрее и проще установить, чем в некоторых других местах
    • Можно использовать светильники в виде капсул или световые полосы
    Ограничения для фонарей, устанавливаемых на бампер

    Хотя это может показаться очевидным, самым большим недостатком фонарей, установленных в этом положении, является то, что вам действительно нужен бампер, на который их можно установить! Большинство из нас, внедорожников, в конце концов, после достаточного количества встреч с камнями на трассе, в конечном итоге получают какой-то стальной или алюминиевый бампер после продажи, но очень немногие грузовики и внедорожники поставляются с прочными бамперами из дилерских центров. Бамперы вторичного рынка почти всегда имеют встроенные приспособления для крепления фонарей или, по крайней мере, имеют обручи, которые можно использовать с трубчатыми зажимами для крепления фонарей. Некоторые из новых OEM-бамперов от Jeep и Ford также сделаны из стали и могут использоваться для прочного крепления фонарей без особых усилий.

    Однако, если вы все еще используете стандартный пластиковый бампер на Tacoma, 4Runner, Jeep и т. д., у вас все еще есть несколько вариантов, особенно когда речь идет о противотуманных фарах OEM. Мы производим сменные комплекты противотуманных фар для них, которые поставляются со всеми кронштейнами и адаптерами проводки, необходимыми для правильной и чистой работы!

    Отдельные фары и световые полосы для бамперов

    Многое зависит от личных предпочтений, бюджета и вариантов монтажа. Некоторым людям нравится простота покупки одной 20-дюймовой или 30-дюймовой световой панели для установки на передний бампер или в нее, в то время как другим нравится вневременная привлекательность отдельных стручков, установленных вместе на бампере. Если вас интересует определенный тип света, например, противотуманные фары, он может иметь только индивидуальный свет, что также может помочь вам в поиске источников света. В большинстве случаев бамперы вторичного рынка имеют вырезы как для световых полос, так и для отдельных огней, поэтому некоторые люди могут получить лучшее из обоих миров. На что следует обратить внимание: есть ли у вас свободные места для установки? Из переднего бампера торчит лебедка или что-то еще? Вам нужны противотуманные фары, дальний свет или только свет для бездорожья?

    Для задних бамперов мы часто рекомендуем только фонари индивидуального стиля. Поскольку они в основном используются либо для обратных прожекторов, либо для огней пыли / погони, мы не рекомендуем использовать для них световую панель, поскольку они часто слишком легкие и их слишком сложно установить.

    Как настроить фары бампера и что для этого нужно

    Если вы хотите получить максимальную отдачу от своих фар, было бы разумно настроить их правильно. Мы не можем сказать вам, сколько раз мы видели, как люди едут с фарами, направленными в небо. Я думаю, если вы подаете сигнал инопланетянам, это работает, но в остальном вам лучше следовать нашим советам по наведению внедорожных фонарей ниже.

    Направление отдельных источников света в виде капсул

    С отдельными источниками света у вас есть возможность регулировать как вертикальную, так и горизонтальную ориентацию. Это и хорошо, и плохо — хорошо в том смысле, что позволяет вам получить свет именно там, где вы хотите, но плохо в том смысле, что добавляет дополнительный шаг уточнения при наведении. Если вы уже точно знаете, куда направить свет в соответствии с вашими потребностями, продолжайте, но в остальном вот общее руководство по некоторым передовым методам:

    1. Найдите перед собой открытую площадку со свободным проходом. Иногда некоторые деревья или другие предметы на обочинах дороги вдалеке могут помочь с контекстом для ваших глаз.
    2. Включите свет в бампере и фары вашего автомобиля.
    3. Начните с вертикального прицеливания — намеренно наведите их слишком высоко и направьте на небо/деревья.
    4. Медленно направляйте их все ниже и ниже, пока они не перекроют лучи ваших фар примерно на 40-60% в зависимости от ваших предпочтений.
    5. Двигайтесь к горизонтальной цели — намеренно наведите их слишком далеко и направьте их по сторонам тропы.
    6. Медленно направьте их к центру следа, пока каждый из лучей не перекроет друг друга примерно на 25-30%.
    Направляющие световые полосы, установленные на бампере

    Световые полосы не имеют возможности наводиться горизонтально, поэтому в описанном выше процессе отпадает один или два шага, так как вам действительно нужно направлять луч только вертикально.

    1. Найдите перед собой открытую площадку со свободным проходом. Иногда некоторые деревья или другие предметы на обочинах дороги вдалеке могут помочь с контекстом для ваших глаз.
    2. Включите свет в бампере и фары вашего автомобиля.
    3. Начните с вертикального прицеливания — намеренно наведите их слишком высоко и направьте на небо/деревья.
    4. Медленно направляйте их все ниже и ниже, пока они не перекроют лучи ваших фар примерно на 40-60% в зависимости от ваших предпочтений.
    Является ли одна диаграмма направленности лучше другой для фонарей бампера?

    Одним из самых больших преимуществ установки светильников в этом месте является то, что вы можете выбрать любой рисунок луча, который соответствует вашим потребностям. От быстрой езды по открытой пустыне, когда вам нужны дальние точечные лучи, до гонок по извилистым лесным дорогам с более широким лучом света — вариантов здесь предостаточно — поэтому давайте углубимся в некоторые из них, которые мы бы порекомендовали.

    Форма луча для переднего бампера, разрешенная для использования на улицах

    Противотуманные фары:
    Настоящая противотуманная фара излучает очень широкую диаграмму направленности по горизонтали, но имеет резкий срез по вертикали, что гарантирует, что она не будет слепить встречных. трафик. Они предназначены для того, чтобы светить под слоями тумана, дождя, снега и даже пыли, освещая путь близко к земле, а не частицы в воздухе, находящиеся на линии прямой видимости во время вождения. Они обеспечивают свет только на небольшом расстоянии от автомобиля и не дают света очень далеко. Туманы часто бывают белого или янтарно-желтого цвета.

    Фары дальнего света:
    Следующие уличные лучи являются фарами дальнего света. Они предназначены для дополнения ваших фар дальнего света и освещают путь гораздо дальше по дороге, что делает их идеальными для использования как на дороге, так и на бездорожье! Фары дальнего света разрешены для использования на дорогах только в том случае, если они установлены на одной линии с вашими заводскими фарами или под ними, поэтому, поскольку они устанавливаются на ваш передний бампер, вам должно быть все ясно. Поскольку фары дальнего света предназначены для использования в сочетании с дальним светом, вам не захочется ездить с ними круглосуточно и без выходных — вы выключите их, когда к вам приближаются другие водители. По сравнению с противотуманным лучом они немного уже, но рассеивают свет намного дальше.

    Внедорожные фары переднего бампера

    Рассеянный/широкий 40 лучей:
    Фары с расширенным или широким 40 лучами представляют собой практически гибрид противотуманного и дальнего света. Они имеют широкий рисунок, но также имеют повышенную яркость, увеличенное расстояние и более высокие лучи по сравнению с рисунком противотуманных фар, но не имеют такого большого расстояния, как свет дальнего света. Они не предназначены для использования на улицах, поэтому они являются отличным вариантом для вас, если вы хотите использовать что-то для бездорожья с очень ярким и широким лучом. При установке на бампере они обеспечат превосходное покрытие на коротких и средних дистанциях.

    Точечные лучи:
    Точечные или дальнобойные огни способны проникать глубоко в ночь. Огни с точечной диаграммой направленности создают более плотный, более сфокусированный круговой луч света (и раньше его часто называли карандашным лучом), который простирается далеко вниз по дороге, чтобы видеть далеко вперед к горизонту даже на более высоких скоростях. Поскольку этот световой узор очень узкий, света по бокам не так много. Они лучше всего работают в сочетании с другими, более широкими диаграммами направленности, чтобы заполнить области ближе к транспортному средству, для полного охвата светового луча.

    Комбинированные лучи:
    Для тех из вас, кто ищет световые полосы для своего бампера, скорее всего, вы получите комбинированный луч. Они имеют отличное сочетание дальности и горизонтального покрытия из-за разнообразия оптики в них. Чаще всего световая полоса с комбинированным лучом будет иметь отражатели точечного луча на внутренних огнях, а затем отражатели с рассеянным лучом на внешних огнях. Это просто обеспечивает более сбалансированный световой поток в одном продукте, чтобы максимизировать эффективность световой панели.

    Какая форма луча лучше всего подходит для заднего бампера?

    Flood/Area Beams:
    Flood или Area Beams создают очень широкую, равномерно распределенную картину света, которая заливает область вертикально высоким и горизонтально широким световым узором. Из-за того, что свет равномерно распределяется по большой площади, он часто бывает не очень интенсивным, что помогает уменьшить блики, отражающиеся от близлежащих предметов. Эти огни обычно используются в качестве фонарей для кемпинга / зоны, рабочих огней, сценических огней или резервных огней, чтобы видеть более широкую область на более коротких расстояниях, или в качестве фонарей для погони / пыли, чтобы их могли видеть другие позади вас. При установке в задний бампер это часто все, что вам нужно для задних фонарей!

    Где лучше всего устанавливать светодиодные фонари?

    Крейг Перронн

      | 07.11.2019

    Верхняя часть лобового стекла/установка на крыше

    Верхняя часть лобового стекла — популярное место для установки светодиодной панели. Одна из причин такой популярности заключается в том, что чем выше установлен светильник, тем дальше он может излучать видимый свет. Но главная причина в том, что это место позволяет разместить массивную световую полосу. На транспортном средстве действительно нет других мест, куда можно было бы установить 40-50-дюймовую световую полосу. И многие думают, что чем больше, тем лучше, когда речь идет о световых полосах.

    Установка световой полосы на лобовом стекле имеет ряд существенных недостатков. Одним из самых больших является шум ветра. Над ветровым стеклом проходит тонна воздуха. Втыкание гигантской световой полосы прямо в этот поток может создать много шума. Мы были в некоторых транспортных средствах, где это едва заметно. И мы были в других, где это приводит к потере здравомыслия. Результаты варьируются в зависимости от формы ветрового стекла, размера световой полосы и ее дизайна.

    Монтаж — еще один аспект. Большинство автомобилей (кроме джипов) не имеют болтов в верхней части лобового стекла. Поскольку некуда прикрутить болты, любое крепление придется сверлить на место. Бурение в районах, где вода регулярно течет во время ливней, может быть немного схематичным. И те отверстия, которые вы просверлите, всегда будут там, даже если вы решите позже избавиться от световой полосы. Конечно, вам также нужно будет найти способ аккуратно провести проводку от фонаря к аккумулятору.

    Другим большим недостатком является количество бликов, которые могут генерировать светильники, установленные на крыше. Большие световые полосы способны излучать огромное количество света. Это может звучать как то, что вы хотите, но это может быть негативным в неблагоприятных условиях. В метель или пыль большая часть этого света отражается обратно в ваши глаза. Автомобили светлых тонов также могут отражать много света от своих капотов. Все эти блики могут серьезно снизить ночное зрение.

    Фонари на передней стойке/в канаве

    Фонари на передней стойке или в кювете очень популярны среди водителей. Но вам не нужна палатка на крыше или специальные штаны, чтобы использовать их. Для тех, кто путешествует по оленям или по извилистым дорогам, они имеют большой смысл. Правильно направленные фары в кюветах освещают обочину дороги, помогая вам увидеть все, что на нее надвигается.

    1 2 3 4