Готовим авто к весне: убираем сколы и царапины

15 марта 2019 Категория: Секреты автомобилей.

Наследие затяжной зимы — не только въевшаяся грязь на кузове, но и мелкие царапины и сколы. Мелкие повреждения, которые грозят перейти в коррозию, особенно бросаются в глаза после мойки авто. Владелец понимает: проблему не стоит откладывать.

Как справиться с дефектами, не тратясь на перекраску? Разберёмся.

Мелкие вмятины и царапины опасны не удручающим видом, а вероятностью образования ржавчины в этих местах.

Царапина размером с мизинец, бывает, разрастается очагом ржавчины всего за пару месяцев и «разъедает» металл кузова до основания. И здесь уже не помогут полумеры: придётся снимать хороший слой ЛКП, обрабатывать очаг коррозии, грунтовать и перекрашивать деталь.

Откуда берутся эти мелкие, но опасные повреждения на кузове?

Причин достаточно:

• грязь, песок и куски льда, летящие с дороги на машину;
• камни и щебень из-под колес,
• чистка кузова от снега и льда скребком или жёсткой щёткой;
• затирание щётками ЛКП на автоматической мойке.
• сильный град;
• проезд по узкой дороге с кустами на обочине;
• неаккуратность пассажиров или соседей по стоянке;
• неудачная парковка.

Для окрашивания кузова используется многослойное нанесение составов: слой фосфата, слой грунта, шпатлевка, эмаль и финишное покрытие – лак.

От того, на каком уровне нанесено повреждение лакокрасочному покрытию и будет зависеть стретегия борьбы.

Такие повреждения заметны только на сухом чистом кузове, они не достигают грунта. Страдает только верхний слой покрытия — лак.

Ожоги на ЛКП от солнца, следы въевшегося птичьего помёта, царапины от веток тоже относятся к таким повреждениям.

Проблема легко решается с помощью косметической полировки. Провести её можно даже самостоятельно, используя абразивную полировальную пасту. Паста снимет верхний слой покрытия, замаскирует дефект.

• Вначале область вокруг царапины тщательно очищается и высушивается. Затем повреждённое место полируется наждачной бумагой. После этого мягкой салфеткой с нанесённой полировальной пастой обрабатывается дефект.

• Наносят полировальную пасту интенсивными круговыми движениями или с использованием машинки, главное — чтобы паста не сохла в процессе применения. 

• Затем излишки полироли убираются с краски, автомобиль моется, а обработанный участок «запечатывается» воском. Завершающий этап — полировка кузова сухой салфеткой из микрофибры.

В результате косметической полировки обработанный участок кузова блестит, как из салона. Если владельца не устраивает контраст с остальными деталями, лучше отполировать таким образом весь кузов.

Когда царапина задевает слой грунтовки, это видно по тому, что из-под краски на этом участке кузова выступает белая или серая грунтовка.

Одной косметической полировкой с таким повреждением не справиться: важно заполнить царапину, выровняв её глубину до уровня заводского ЛКП, а затем желательно замаскировать дефект, в идеале — закрасить свежей краской.

Лучше не откладывать обработку царапин — тем более что в свободном доступе достаточно средств, чтобы справиться с проблемой.

Сколы заполняются аналогичным образом, разве что краски понадобится больше.

Для заполнения царапин можно использовать:

• лак для ногтей, желательно прозрачный. Не устранит проблему, но поможет предотвратить коррозию: в царапину, запечатанную лаком, не проникнет влага, краска не отслоится дальше, металл не окислится.

• восковой карандаш. Карандаш, похожий на мелок для рисования, втирают в царапину, закрашивая её. Затем излишки воска убирают салфеткой из микрофибры. Оттенок карандаша можно подобрать к цвету кузова. Это самое дешёвое и самое недолговечное решение: обработку придётся регулярно повторять, например, после мойки автомобиля.

• карандаш на гелевой основе. Такой карандаш напоминает фломастер или корректор в виде ручки, работает по схожему принципу: наживая на карандаш, владелец подкачивает гель и тонким наконечником заполняем им царапину. Основное правило — не переборщить, чтобы средство не стекало по кузову. В своём составе такой гель имеет частички, которые взаимодействуют с элементами ЛКП. Состав внутри царапины твердеет и дефект заполняется. Подобрав цвет гелевого карандаша в цвет кузова, можно обойтись без покраски, но долговечность такой обработки сомнительная.

• набор—корректор. Такие наборы можно найти в автомагазинах или собрать самостоятельно. Обычно такой набор состоит из флакона, похожего на лак для ногтей, баллончика с автомобильным лаком, обезжиривателя и пары салфеток. Применять строго по инструкции: обезжирить, заполнить царапину краской, покрыть лаком.  Главное — уверенные движения рук и подбор оттенка краски в цвет кузова. Это самый надёжный метод из подручных. 

При выборе подходящего средства помните, что качественные карандаши и наборы для ремонта царапин и сколов просто не могут стоить дешево и вряд ли будут продаваться в китайских интернет-магазинах.

При применении того или иного косметического средства обязательно изучите инструкцию производителя, это предостережёт от ошибок в нанесении и гарантирует хороший результат.

Такие дефекты важно обрабатывать сразу же, иначе начнётся процесс коррозии.  Особенно, если на улице высокая влажность или осадки.

В качестве экстренной меры сразу после обнаружения необходимо закрыть дефект лаком, в том числе для ногтей, любой краской и т.п.

Дальнейшую обработку глубоких повреждений ЛКП лучше доверить профессионалам.

Места с ржавчиной глубоко вычищаются, шлифуются и обрабатываются антикоррозийной грунтовкой. Без этого этапа все последующие работы приведут только к маскировке проблемы, а деталь продолжит ржаветь под слоем краски.  

В результате, когда скрытая коррозия повредит больше трети поверхности элемента, его придётся заменить, и вы будете вынуждены искать новые капот, дверь или крыло на свой автомобиль.

Технология самостоятельных малярных работ:

• Очистить, обезжирить поверхность
• Полностью убрать ржавчину наждачной бумагой

• Если образовалась вмятина — выровнять её автомобильной шпатлёвкой, после высыхания выровнять поверхность наждачной бумагой
• Покрыть металл или штаплёвку тонким слоем грунтовки с помощью кисти. Важно загрунтовать зачищенный металл полностью.
• Дать грунтовке полностью высохнуть.
• Нанести на грунтовку краску. Если царапина небольшая, нанести лёгкий мазок и дождаться, пока краска сама не распределится по повехности. Для закрашивания узких царапин использовать зубочистку. Цвет краски подбирать по каталогу с учётом модели, года выпуска и VIN-кода машины или проверить номер колера на табличке на стойке у водительской двери.

• При необходимости, нанести два слоя краски. Дать хорошо просохнуть.
• Покрыть краску слоем прозрачного лака. Автолаки выпускаются в баллонах как аэрозоли: чтобы не покрыть лишние участки, лучше изготовить трафарет из картона. Дать лаку высохнуть, излишки сразу же стереть тряпкой.

После проведённых работ, чтобы замаскировать место вмешательства, можно отполировать стык старой и новой краски. Затем желательно помыть машину и покрыть её воском.

Все кузовные и покрасочные работы проводятся в сухом чистом и проветриваемом помещении. Если на улице — так, чтобы на обрабатываемый участок не попала пыль или дождь.

Наносить краску на кузов при ярком солнце — не лучшая идея.

Каждая царапина имеет свою природу происхождения и прогноз, поэтому «лекарство» для нее нужно выбирать тоже индивидуально.

Если вы воспользовались нашими советами и оборудовали себе гараж, можете замахнуться даже на зачистку кузова от коррозии и малярные работы. А уж устранение поверхностных сколов и царапин и вовсе не доставит проблем — благо, средств хватает.

Четкое следование инструкции и любовь к своему автомобилю – вот и весь секрет самостоятельного устранения косметических дефектов.

Не пропустите и другие статьи из нашего цикла «Готовим авто к весне»:

• когда переходить на летнюю резину и почему машину ведёт в сторону 
• как и зачем проверять подвеску после зимы 
• что важно сделать с тормозной системой 

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Метки: Сезонное обслуживание, Обслуживание, Кузов

Как исправить облупившуюся краску на автомобиле

Если вы едете на автомобиле в торговый центр, местный продуктовый магазин или ближайший паб, вас, скорее всего, ударит дверь автомобиля или тележка для покупок. Вы предпочитаете путешествовать по дорогам с твердым покрытием или по грунтовым дорогам? Камни, выброшенные с дороги, могут стать причиной сколов краски. Однако обычное повседневное вождение может привести к появлению мелких царапин и сколов на лакокрасочном покрытии. Некоторые люди считают их источником достоинства, в то время как другие считают их неприятностью. Давайте превратим катастрофу в возможность обучения для второй группы и обсудим восстановление сколов краски для подержанные автомобили .Даже незначительные проблемы, такие как сколы краски, могут стоить сотни долларов, а капитальный ремонт может стоить дорого. Поскольку все может стать очень дорогим, очень важно решать проблемы как можно быстрее и самостоятельно, когда это практически возможно. Помимо избегания автомобилей, печально известных облупившейся краской, вот несколько полезных советов и приемов по устранению сколов краски.

Облупившаяся краска? Сделайте это первым

Первым шагом в ремонте автомобильной краски является определение степени повреждения. Краска на вашем автомобиле — это не единая огромная масса. Он начинается с нанесения грунтовки поверх антикоррозионного электропокрытия, затем наносится базовый и промежуточный слои, добавляющие цвет. Затем они нанесли сверху прозрачное покрытие, обеспечивающее отражающий блеск, а также физическую и УФ-защиту.

Некоторые повреждения заканчиваются на верхнем слое покрытия, что облегчает ремонт царапин и окраски. Используйте воду и мыло, чтобы вымыть царапину от краски, затем вытрите ее мягкой тканью. Чтобы сгладить шероховатости, нанесите на скол краски немного автомобильного чистящего средства.

СВЯЗАННЫЙ: Porsche поднимает персонализацию окраски на новый уровень, просто не просите патину

Спирт и грунтовка, чтобы спасти положение область наждачной бумагой с зернистостью 800, прежде чем вытереть ее спиртом. Однако следует иметь в виду следующее: если вы собираетесь шлифовать чипсы, лучше доверить это профессионалам, а не пытаться делать это самостоятельно. Крайне важно использовать денатурированный спирт, так как неденатурированный спирт может нанести больше вреда.

После этого на вымытый участок нанести грунтовку. Нанесите немного грунтовки на сколы. Он должен в равной степени покрывать чип, просто касаясь его краев. После этого дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

Распылите или помолитесь

Базовое покрытие заменяет грунтовку, а это означает, что пришло время для аэрозольных баллончиков. Перед этим убедитесь, что ваш автомобиль не находится под прямыми солнечными лучами. Это повлияет на то, как будет выглядеть краска. Встряхивайте аэрозольный баллон не менее минуты перед распылением нового прозрачного покрытия, а затем нанесите легкий первый слой. Нанесите покрытие на всю отшлифованную поверхность, а не только на поврежденный участок. Подождите примерно пять минут, пока первый слой высохнет, прежде чем наносить легкий второй слой.

СВЯЗАННЫЙ: Выживший Hudson Hornet 1956 года с оригинальной краской и трансмиссией все еще привлекает внимание

Когда вы закончите, вы заметите, что область ремонта выделяется на фоне соседнего старого прозрачного покрытия. Подождите от часа до 24 часов, пока прозрачный слой высохнет, прежде чем продолжить. После того, как ремонт полностью высохнет, намочите шлифовку и сотрите границу исправления наждачной бумагой с зернистостью 2000. С каждым интервалом вы приближаетесь к заводскому блеску. Слияние свежего лака с предыдущим. Вы пытаетесь смешивать, а не устранять слои, имейте это в виду.

И последнее, но не менее важное: нанесите ущерб орбитальному буферу и молитесь, чтобы он смешался. В этот момент никто, кроме вас самих, не должен видеть вреда.

Советы по ремонту кузова | Elmwood Park Auto Body Repair Tips

Сколы автомобильной краски — распространенная проблема здесь, в Нью-Джерси. Сколы краски не только портят эстетическую привлекательность вашего автомобиля, дефектная окраска не защитит автомобиль от ржавчина.

К сожалению, вы не всегда можете избежать условий, которые могут привести к повреждению лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, за исключением того, что автомастерская наносит новый прозрачный слой по мере старения вашего автомобиля. Прочтите следующие советы от нашего автомастерской в ​​Нью-Джерси о том, что вызывает отслоение автомобильной краски, каких условий вы можете избежать и что вы можете сделать с отколовшейся краской.

Дорожный мусор

Шины на больших грузовиках хуже всего бросать дорожный мусор на лобовое стекло. Однако любые острые или тяжелый дорожный мусор может привести к отслаиванию краски на вашем автомобиле.

Мало что можно сделать, чтобы избежать повреждение краски от ударов дорожного мусора, за исключением того, чтобы убедиться, что ваша краска работа остается в максимально хорошем состоянии. Старая краска с изношенным прозрачное покрытие более склонно к сколам.

Зимняя погода в Нью-Джерси

Снег, лед и солнечный свет являются основными причина сколов краски на автомобилях Нью-Джерси. Часы дневного УФ-излучения солнечных лучей напрямую влияет на защитную окраску вашего автомобиля. лет воздействие льда, снега и влаги также может привести к сколам автомобильной краски.

Соль на дорогах

Тонны соли высыпаются на дороги во время Зима в Нью-Джерси. Когда машины едут по дорогам, шины брызгают соль и вода от таяния снега.

Вандализм или случайные царапины

Любые виды вандализма или случайные царапины на автомобиле могут привести к отслоению краски. Если кто-то ключи свою машину или протыкает дверь вашей машины своей дверью, так лучше для быстрого устранения повреждений во избежание сколов или сколов в будущем. отслоение и ржавчина.

Как избежать сколов автомобильной краски

Краска вашего автомобиля выглядит немного скучно? Ваш автомобиль покрыт слоем прозрачного покрытия для защиты базовая краска снизу. Если прозрачное покрытие истончается, ваш автомобиль скорее всего начнет чесаться. Чтобы избежать сколов краски, новый прозрачный слой можно наносить на существующую краску вашего автомобиля. Это поможет вашему лакокрасочное покрытие продержится на много лет дольше.

Владельцы автомобилей в таких климатических условиях, как наш, стоять в очереди на местной автомойке в морозные зимние дни чтобы помыть их шасси.

по цене от 1000 руб — «ТонировкаПрофи»

Покрытие выполняет защитные функции. Благодаря пленке, прочность стекла или пластика улучшается. Особенно это актуально при тонировке передних фар, наиболее подверженных ударам летящих камней. Хотите полностью обезопасить оптику?

Сделайте дополнительно тонировку задних фар. Результат – увеличение срока службы оптики, экономия бюджета в будущем.

Стоимость тонировки фар автомобиля в Самаре

Стоимость услуги зависит от выбора способа покрытия. Тонирование пленкой стоит дороже, чем лак или краска. Значение имеет модель и класс автомобиля, а также объем и сложность работ.

Весь прайс

Преимущества тонирования оптики авто

Используя покрытие оптики авто пленкой, водитель получает большой перечень преимуществ.

1. Защита оптики от мелких повреждений.
2. Создание противоударного эффекта.
3. Продление срока службы и сохранение первоначального вида.
4. Правильное светораспределение и высокая светопропускная способность.
5. Украшение авто.

Для проведения затемнения фар в Самаре обращайтесь в компанию «ТонировкаПрофи». Мастера нашего автосервиса работают с оптикой более 10 лет и находятся в курсе новейших технологий в данной области. Хороший результат обеспечивают качественные, сертифицированные материалы, которые мы используем в работе. Цена услуги доступна для владельцев любого класса авто.

Виды тонировки фар

Существует несколько способов проведения процедуры.

1. Затемнение пленкой имеет ряд преимуществ перед другими способами:

• быстро проводится и при необходимости снимается;
• не требует демонтажа фар;
• придает оптике хороший вид;
• имеет разную степень плотности и светопропускной способности, что позволяет выбирать безопасный вариант затемнения;
• большой выбор цветов и возможность покрытия под цвет авто.

При высокой стоимости, покрытие фонарей пленкой дает хорошую защиту от внешних механических воздействий.

2. Тонирование краской или лаком. Данный способ стоит дешевле, чем покрытие пленкой, но имеет ряд недостатков:

• Интенсивность покрытия снижает светопропускные способности фар. Например, задние стоп-сигналы, тонированные краской, практически не видны водителю. Это может привести к ДТП.
• Процедура нанесения очень длинная: требуется снять фару и оклеить кузов вокруг нее для защиты окраски. Необходимо также время на высыхание краски или лака. Снять краску можно только химическим составом, либо наждачкой.
• В процессе эксплуатации краска трескается, покрывается царапинами, что портит внешний вид фары.

Если вы решили украсить свою «ласточку», приезжайте в автосервис «ТонировкаПрофи». Наши мастера сделают процедуру по высшему разряду, пока вы пьете кофе в нашем баре.

Тонировка фар черная с компанией Арттонировка

Тонировка фар разноцветной пленкой приобретает большую популярность в мире модного автомобильного тюнинга, все более вытесняя метод тонировки лаком. Некоторое время назад тонировкой фар блистали только неказистые «Лады» девятой модели, передние и задние фары которых полностью покрывала черная пленка.

В нынешние времена не редкостью являются автомобили класса «люкс», которые прошли внешний тюнинг с обязательной тонировкой оптики, и стали смотреться после этого еще более стильно и элегантно.

Тонировка фар черная выполняется при минимальном вмешательстве в конструкцию фары, оптика не должна подвергаться разборке, в этом нет необходимости.

Тонировка по ГОСТу возможна для всех видов автомобильного света:

• фар передних;
• фар задних;
• ходовых огней.

Тонировка фар черная – тренд нового сезона

Большинством автолюбителей применяется тонировка фар черная, потому что этот цвет прекрасно сочетается с любым цветом автомобиля, и нет необходимости долго и тщательно подбирать цветовое сочетание.

Однако многие автовладельцы не возражают против того, чтобы добавить яркости в свою жизнь – увеличивается использование пленки самых разных цветов. Зачастую можно встретить зеленую, желтую, синюю, сиреневую, оранжевую пленку для тонировки фар. Это придает оригинальный экстерьер любому транспортному средству, главное, чтобы была гармония.

Чем чревата тонировка фар?

При всей популярности этого вида тюнинга у автолюбителей частенько возникают справедливые вопросы: влияет ли тонировка фар черная, как и любая другая, на качество света и безопасность движения в целом? Ухудшается ли после оборудования пленкой видимость световых сигналов автомобиля?

Логично, что любой вид покрытия приглушает свет фар и сигнальных огней, ведь на то она и чернаятонировка фар.Важно, чтобы степень тонировки была умеренной и существенно не влияла на яркость и насыщенность света. Впрочем, современная пленка, которая применяется для тонировки фар, прекрасно пропускает свет, оттого потеря его яркости является незначительной (максимум 12% у наиболее плотных образцов).

Фара, полностью тонированная темной пленкой, в дневное время и при выключенных ходовых огнях кажется совершенно черной и затемненные отражатели абсолютно невидимы. Однако при зажигании огней, свет без проблем виден даже сквозь очень плотную пленку.

За красоту придется заплатить

Особенно необычно и стильно выглядят передние фары, на которые нанесена чернаятонировка фар. После применения пленочного покрытия, автомобиль преобразится буквально на глазах. Вы можете быть уверены, что он приобретет эксклюзивную элегантность и будет выгодно отличаться от своих собратьев в общем потоке.

Однако есть небольшой нюанс – за красоту внешнего вида придется заплатить яркостью освещения. Вы наверняка привыкли к определенной степени освещенности трассы во время движения. При тонированных передних фарах освещение изменится, ведь черная тонировка фар будет выполнять функции фотофильтра, придавая любому свету приглушенность и темный оттенок. Впрочем, это настолько незначительно, что водитель скоро привыкает к таким изменениям и перестает их замечать.

Помимо нестандартного дизайнерского решения, тонировка пленкой несет в себе практическую пользу:

• предохранение фар от ударов камушков;
• недопущение сколов и трещин.

В том случае, если вы собираетесь тонировать фары своего автомобиля темной пленкой, постарайтесь сделать это так, чтобы новшество не повлияло на безопасность движения и не спровоцировало аварийных ситуаций вследствие слабой освещенности дороги и транспортного средства.

Компания Арттонировка – профессиональный эксперт в авто тюнинге, и мы поможем сделать все так, как надо! Мы ждем вас и приглашаем к сотрудничеству!

Dim Headlights — Как сделать фары ярче и улучшить видимость

Я страдаю никталопией или у меня тусклые фары? Чем старше я становлюсь, тем труднее видеть за рулем ночью, и я не одинок в этом. Клиенты часто спрашивают: «Как сделать фары ярче?» В этой короткой статье мы расскажем, как сделать фары ярче, чтобы их было лучше видно ночью.

Почему фары со временем тускнеют?

Дело не в том, что ваше зрение ухудшается. ну это не только что у тебя зрение ухудшается. Фары со временем тускнеют. Почему? Обычно есть два виновника, которые составляют большую часть проблемы.

1. Галогенные и газоразрядные лампы со временем тускнеют
2. Почти все рассеиватели фар изготовлены из пластика, а пластик со временем мутнеет.

Галогенные и газоразрядные фары становятся более тусклыми

Я не ученый, но за эти годы я снял много лампочек в фарах. Когда лампочка новая, вы можете смотреть через стекло, потому что оно совершенно прозрачное. По мере старения луковиц происходит накопление испарившегося материала нити, который откладывается внутри колбы. Большинство перегоревших ламп имеют блестящий серо-кремниевый цвет, который почти полностью непрозрачен.

Как насчет использованных лампочек, которые еще не перегорели? Ну, иногда они также имеют это непрозрачное покрытие, и оно блокирует свет, делая лампу тусклее. Я также представляю, что по мере того, как нить накаливания становится тоньше, когда она испаряется, увеличивается ее сопротивление, уменьшается протекающий через нее ток и, следовательно, она светится тусклее.

Уверен ли я на 100% в механизмах, вызывающих затемнение фар? Нет. Однако я уверен, что они тусклые, и моя теория кажется мне довольно правдоподобной. Если это ваша область, не стесняйтесь обращаться к нам и установить меня прямо.

Помутнение линз фар. Вызывает тусклый свет

Когда ваш автомобиль был новым, линзы фар были почти идеально прозрачными. Фотоны пролетали мимо них и отражались от оленя, стоящего на дороге, позволяя вам увидеть и избежать этого оленя. Когда линзы затуманиваются, фотоны попадают на линзы, из-за чего линзу очень легко увидеть, но в то же время становится намного труднее увидеть дорогу.

В Consumer Reports пару лет назад была опубликована статья об исследовании AAA под названием «Старые фары могут быть опасно тусклыми, результаты исследования»

Как починить тусклые фары

Новый автомобиль

Так что это предложение немного иронично. Большинство людей не захотят тратить 35 000 долларов на более яркие фары. Однако у некоторых новых автомобилей безумно хорошие фары. Новое поколение светодиодных фар работает очень хорошо. Намного лучше, чем предыдущий чемпион по яркости, HID. Если вы действительно г-н Магу, колесите по ночному городу, возможно, вам стоит подумать о новой машине. Мало того, что у них есть фары, которые превращают ночь в день, у них также есть всевозможные датчики, которые могут «видеть в темноте» с помощью лазеров, звука и радиоволн, чтобы помочь вам безопасно ориентироваться.

Замените лампы в фарах

Если лампы в фарах использовались какое-то время, их замена даст вам больше света. Но зачем останавливаться на достигнутом? Тот факт, что в вашем автомобиле установлены стандартные галогенные лампы, не означает, что вы должны продолжать использовать одни и те же лампы. Есть несколько «лучших» вариантов прямой подгонки. Почему лучше в кавычках? Ну, есть некоторые компромиссы.

Во-первых, стоимость. Стандартная галогенная лампа h21 стоит 11 долларов. Нынешняя первоклассная лампа Sylvania h21 стоит 65 долларов. Ну раз в шесть дороже, но хоть лампочка прослужит дольше? К сожалению нет. Это как в поговорке про свечи: вдвое ярче, вдвое длиннее. Также иногда возникают проблемы с расплавлением разъемов фар из-за повышенного потребления тока через разъем, рассчитанный на более низкий ток. Стоит ли оно того? Решать вам, но это дешевле, чем новая машина, и намного дешевле, чем наезд на пешехода.

Полировка или замена линз фар

Раньше мы предлагали эту услугу, но больше не предлагаем. Это низкая квалификация и трудоемкость. Мы едва выходили на уровень безубыточности, механикам не нравилась эта работа, а многие клиенты считали наши цены слишком высокими. Мы посчитали, что если все стороны будут недовольны, то будет лучше придерживаться нашего основного бизнеса.

Однако то, что мы этого не делаем, не означает, что это плохая идея. Если у вас есть руки и у вас есть час или два, чтобы потратить на проект, полировка фар — это то, что вы можете сделать сами. Просто помните о защите окрашенных поверхностей и о том, что работа, которую вы проделаете при шлифовании, даст лучший результат. Наборы Sylvania — лучшие из тех, что мы нашли, и вы можете приобрести их на Amazon. Если вам это не нравится, многие кузовные мастерские также занимаются полировкой фар.

Новые линзы всегда будут ярче и дольше останутся такими же, чем восстановленные фары, но они могут быть очень дорогими. На большинстве автомобилей после замены необходимо снять передний бампер и направить фары, но большую часть стоимости составляет сам свет. Более дешевые фары стоят около 250 долларов каждая, а некоторые — почти 2000 долларов каждая.

Позаботьтесь о ветровом стекле

Хотя технически это ничего не изменит для ваших тусклых фар, грязное ветровое стекло определенно мешает видеть ночью. То же самое относится и к старым лобовым стеклам. Гравий, камни и другой мусор, поднятый движущимися впереди автомобилями, со временем оставят на лобовом стекле маленькие едва заметные сколы. Если вам когда-либо устанавливали новое лобовое стекло, вы, возможно, помните, каким «ярким» был мир, когда вы забирали свою машину.

Перейти на светодиодные лампы

Это мое наименее любимое предложение. Тем не менее, некоторые светодиодные лампы , которые предназначены для установки там, где была установлена ​​​​галогенная лампа, работают довольно хорошо. Почему они мне не нравятся?

• Схемы установки джанки. Огромные радиаторы, которые не помещаются в имеющееся пространство. Адаптеры разъемов низкого качества. Чрезмерный вес, который приводит к выходу из строя корпуса фары или фиксатора лампы.
• Трудно найти запасные части. Вы можете обнаружить, что невозможно определить установленную лампочку, или компания или компания, занимающаяся ребрендингом, больше не работают.
• Низкое качество и/или низкий выход. Если и есть способ определить, какие преобразования светодиодов хороши, а какие плохи, я его не знаю. На Amazon и EBay доступно огромное количество вариантов, множество фальшивых отзывов и неверных результатов.

Установка лампы головного света

Самостоятельная установка лампы головного света возможна, но целесообразность этого зависит от ваших навыков и автомобиля. Некоторые машины очень легкие. Некоторые машины действительно очень сложные. Большую часть времени вы не будете экономить много денег. Мы берем за 6 минут труда установку лампочки на 95% автомобилей, над которыми мы работаем. Однако, если у вас есть дух DIY (и это хорошо для вас!), вот несколько советов.

• YouTube — отличный ресурс для быстрых видеоинструкций, если вы хотите заменить свою лампочку. Это также даст вам представление о том, есть ли у вас одна из простых или сложных машин.
• Не сходите с ума, дергая разъем. Некоторые лампы фар удерживаются на месте с помощью непрочных пружинных зажимов, которые могут сломаться, что потребует замены корпуса фары. По возможности поддерживайте лампу одной рукой, а разъем — другой. Убедитесь, что вы нажимаете на фиксатор разъема достаточно сильно, чтобы он действительно освободился.
• Убедитесь, что новая лампа правильно вставлена ​​в корпус и установлена ​​заподлицо. У нас было не один клиент, который расплавил дорогой корпус фары, вставив лампочку неправильно.
• Если вы застряли, обратитесь за помощью. Нет ничего постыдного в том, чтобы попросить того, кто делал эту работу раньше, показать вам, как это делается. В следующий раз будешь знать.

ПОЛИРОВКА ФАР

Как я упоминал ранее, мы больше не предлагаем полировку фар здесь, но это не ракетная хирургия, так что это отличный проект своими руками, если у вас есть время и желание. Мы отполировали сотни, если не тысячи фар, и по ходу дела кое-чему научились. Вот наши советы.

• Все комплекты не одинаковы. Нам нравится набор для полировки фар Sylvania (и нет, это не партнерская ссылка). Внимательно следуйте инструкциям.
• Используйте садовый шланг или опрыскиватель для растений и держите все во влажном состоянии во время шлифования. Больше воды = лучше.
• Потратьте время на то, чтобы сделать действительно хорошую шлифовальную работу, особенно с грубой бумагой. Вы хотите удалить все окисление, прежде чем переходить к следующим шагам.
• Если одна фара хуже, начните с нее. Легко потерять мотивацию после пол часа шлифования подряд. Атакуйте худшую фару, пока вы свежи.
• Обклейте область вокруг фары лентой. Наждачная бумага повредит краску.

Тусклые фары Технический осмотр и стоимость

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Сервисный центр

Рейтинги клиентов

Как работает диагностика

Мгновенно закажите выезд сертифицированного мобильного механика 90 003

Механик диагностирует проблему и делает предложение необходимый ремонт

Ваш автомобиль готов к работе

Честные, авансовые и прозрачные цены на все услуги

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

Если вы едете ночью, в дождь, в туман или снег, работающие фары абсолютно необходимы. Они обеспечивают свет, чтобы вы могли видеть, куда едете, но они также помогают предупредить других водителей о вашем присутствии, повышая безопасность всех, кого вы встречаете на дороге. Если ваши фары кажутся тусклыми, на самом деле может быть основная проблема, которую необходимо исправить.

Как работает эта система:

Независимо от того, какой тип ламп вы используете, система работает одинаково. Ваши фары подключены к жгуту проводов двигателя через разъемы, и они заземлены на шасси вашего автомобиля (без заземления они не будут работать).

Когда вы включаете переключатель фар, питание передается от аккумулятора/генератора к лампам, в результате чего нити накала нагреваются и светятся, создавая свет, необходимый для того, чтобы видеть дорогу. Они работают так же, как лампочки в вашем доме — сломанная нить накаливания или что-либо, что нарушает поток электричества в цепи, может вызвать проблемы.

Однако лампочки очень похожи на предохранители: они либо работают, либо не работают. Это означает, что если ваши лампочки тусклее, чем обычно, проблема, скорее всего, не в самой лампочке, а где-то в проводке, ведущей к лампочкам.

Распространенные причины этого:

• Коррозия провода заземления : Одной из наиболее распространенных причин тусклых фар является коррозия провода заземления. Провода заземления соединяют цепь лампы с шасси вашего автомобиля (которое само служит заземлением). Если на проводе развивается коррозия (или соединение загрязнено или повреждено), это нарушает подачу электричества, что часто приводит к ограничению мощности ваших лампочек.

• Отложения обесцвечивания : Это особенно характерно для ламп накаливания галогенного типа. Со временем инертный газ внутри галогенной лампы создает обесцвечивающую пленку (коричневую или серую). Это накапливается внутри лампы и снижает светоотдачу. Замена лампочки, как правило, единственный вариант здесь.

• Неисправный генератор : Другой очень распространенной причиной тусклых фар является неисправный генератор. Если вы заметили, что огни становятся ярче и тускнеют при повышении и понижении оборотов двигателя, следует немедленно проверить генератор. Если это не удастся, тусклый свет будет наименьшей из ваших проблем. Автомобиль начнет потреблять энергию от аккумулятора, и, поскольку он не заряжается, он в конечном итоге полностью разрядится. Это заставит вас застрять на обочине дороги.

• Пожелтевшие линзы : Часто тусклый свет не имеет ничего общего с потоком электричества или старением ламп. Скорее, они связаны со старением рассеивателя фары (большой пластиковой крышки, которая защищает лампы внутри). Линзы желтеют по мере старения, и это влияет на количество света, которое может ускользнуть, и ограничивает вашу видимость ночью.

• Ослабленный ремень генератора : Затемнение света не может быть признаком неисправного генератора. Вместо этого может быть ослаблен ремень генератора. Если ремень генератора ослаблен, он неправильно крутит шкив (проскальзывает и потом схватывает, проскальзывает и потом схватывает). Это можно заметить по затемнению и повышению яркости фар. Ремень следует проверить на наличие чрезмерного люфта, а также износа.

Чего ожидать:

К вам домой или в офис приедет высококлассный мобильный механик. Механик осмотрит фары, жгут проводов, заземляющий провод и другие компоненты. Затем механик предоставит подробный отчет об осмотре, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Механик осмотрит все части системы фар, включая линзы, лампы, разъемы проводки, провода заземления и многое другое. Может потребоваться выполнить проверку системы зарядки, чтобы определить, исправен ли ваш генератор. Механику также может понадобиться проверить ремень генератора.

Насколько важна эта служба?

Если ваши фары тусклые, это может быть признаком серьезной основной проблемы. Даже если проблема настолько проста, как корродированный заземляющий провод, ваша безопасность все равно находится под угрозой, потому что у вас нет достаточной видимости ночью и во время вождения в ненастную погоду. Один из наших профессиональных механиков может осмотреть ваши фары и определить причину.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Если вы находитесь на рынке подержанных автомобилей Pontiac, вы можете проверить автомобили в рамках их сертифицированной программы подержанных автомобилей. . У многих производителей есть сертифицированная программа подержанных автомобилей (CPO), и каждая из них настроена по-своему. Читайте дальше…

Код P2535 означает, что напряжение в системе подачи топлива и зажигания вашего автомобиля низкое из-за перегоревших предохранителей, соединений или проводки или неисправности генератор.

P0682 означает, что PCM обнаруживает отклонение опорного напряжения, поступающего от цепи свечи накаливания цилиндра 12 из-за неисправных свечей или реле.

Заедание газового указателя

Это распространенная проблема в автомобилях GM. Комбинация приборов в автомобилях GM использует шаговые двигатели для управления датчиками. Эти двигатели часто выходят из строя, из-за чего датчики работают хаотично и дают неверные показания. Комбинации приборов потребуется…

Каковы последствия или симптомы неисправных топливных форсунок?

Здравствуйте. Неисправная топливная форсунка (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-injector-replacement) может не закрываться, не открываться или не герметизироваться при закрытии и может нормально работать, но из-за блокировки поток уменьшается. Незакрытая топливная форсунка будет постоянно вызывать пропуски зажигания…

Когда я завожу машину, она издает дребезжащий звук, как будто что-то ослаблено.

Если дребезжащий звук возникает, когда автомобиль стоит, его источник находится в двигателе/трансмиссии и/или выхлопной системе. Если такой же стук появляется и при движении автомобиля, возможно, проблемы с опорами двигателя или незакрепленными компонентами выхлопной системы. …

Тусклый свет фар Проверка в избранных городах

• Тусклый свет фар Проверка в Атланте, штат Джорджия
• Тусклый свет фар Проверка в Лос-Анджелесе, Калифорния
• Тусклый свет фар Проверка в Фениксе, AZ
900 11 Фары тусклые Осмотр в Сан-Франциско CA

• Тусклый свет фар Проверка в Далласе, штат Техас
• Тусклый свет фар Проверка в Хьюстоне, штат Техас
• Тусклый свет фар Проверка в Тампе, штат Флорида
• Тусклый свет фар Осмотр в Вашингтоне, округ Колумбия

• Тусклый свет фар Осмотр в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
• Тусклый свет фар Осмотр в Сиэтле, штат Вашингтон
• Тусклый свет фар Осмотр в Остине, штат Техас
• Фары s тусклый Инспекция в Сакраменто CA

1. Главная

Карбюраторы мотоциклетного типа. Диффузор и дроссельная заслонка / Хабр

Мы уже полностью рассмотрели главную дозирующую систему.

Сегодня рассмотрим особенности конструкций диффузора и дроссельной заслонки.

Большинство карбюраторов мотоциклетного типа имеют в своей основе диффузор переменного сечения и дозирующую иглу. Управление сечением диффузора осуществляется с помощью дроссельной заслонки цилиндрической или плоской формы. Дроссельная заслонка скомпонована с дозирующей иглой. Получается, что регулирование подачи топлива осуществляется одновременно с изменением сечения диффузора. Подробнее об управлении сечением рассказано в этой публикации.

Пропускная способность диффузора

К примеру, малокубатурные двухтактные двигатели, применяемые на мопедах и скутерах, оснащаются карбюраторами с диаметром диффузора от 12 до 14 мм. На 125-кубовых спортивных двигателях используются диффузоры с диаметром от 36 до 40 мм. На гоночных двигателях с золотниковым газораспределением можно встретить карбюраторы с еще большим диффузором. Такая тенденция связана с тем, что диаметр диффузора определяет максимальную пропускную способность главного воздушного канала, т.е. — максимальное наполнение цилиндра. Чем бóльшую мощность предполагается развить, тем больше должен быть диффузор, так как он будет оказывать меньшее сопротивление потоку смеси.

Однако большой диаметр диффузора делает двигатель менее приемистым, так как ухудшает распыление топлива в режимах малых и средних нагрузок. Для двигателей, работающих в широком диапазоне оборотов, приемистость важнее максимальной мощности. В таком случае применяются карбюраторы с диффузором небольшого сечения, что позволяет улучшить истечение топлива за счет большего разрежения.

Чтобы увеличить пропускную способность, не меняя диаметр диффузора, применяют специальные вставки для исключения ступенчатого изменения сечения на пути потока воздуха, снижая тем самым паразитные завихрения.

Форма диффузора

Для спортивных и других высокопроизводительных двигателей, у которых первостепенен режим максимальной мощности, предпочтительна круглая форма. Круг — это фигура с наименьшим периметром среди прочих фигур одинаковой площади, поэтому стенки диффузора круглой формы оказывают наименьшее сопротивление воздушному потоку.

На двигателях, где важно плавное управление мощностью, применяются карбюраторы с овальным сечением диффузора. Встречаются и более сложные формы, например, форма «щита», как прозвали ее инженеры Dellorto — дальнейшая эволюция овальной формы.

Формы диффузоров: a — овальная форма, b — форма «щита»

Как уже было упомянуто, при малом диаметре диффузора двигатель обладает лучшей приемистостью за счет поддержания высокой скорости воздушного потока в карбюраторе. При небольших подъемах дроссельной заслонки овальный профиль образует меньшее сечение. В этом случае карбюратор работает так, как будто имеет диффузор меньше, чем есть на самом деле. У карбюраторов в форме щита на малых подъемах площадь сечения еще меньше в сравнении с просто овальной. Это делает двигатель еще более отзывчивым на изменение положения ручки газа, что бывает очень важно для некоторых моторов с автоматической трансмиссией.

Сложная форма диффузора позволяет улучшить качество смеси на неустановившихся режимах, не ухудшая наполнение цилиндра при полностью открытом дросселе, так как на полном подъеме площадь увеличивается до рассчитанной на режим максимальной мощности. Помимо этого, сложная форма диффузора позволяет расширить диапазон рабочих оборотов и делает управление мощностью более прогнозируемым для водителя.

Таким образом, можно утверждать, что наполняемость цилиндра в основном определяется диаметром диффузора и формой его сечения (как в поперечной, так и в продольной плоскости). Также на наполняемость влияет форма входного устройства карбюратора и геометрические параметры смесительной камеры.

Дроссельная заслонка

Даже в карбюраторах с постоянным разрежением (в литературе встречается термин — с постоянной скоростью потока), в которых дроссельная заслонка совершает вращательные движения, есть клапан, регулирующий сечение путем перпендикулярного перемещения к оси диффузора. Конструкция и принцип работы подобных карбюраторов будет рассмотрен позже, так как их особенности заслуживают отдельного раздела.

Дроссельные заслонки классифицируются по форме на цилиндрические и плоские (еще их называют шиберные — Термин является уместным, так как в соответствии с ГОСТ 24856-2014 «Арматура трубопроводная. Термины и определения» шиберная задвижка определяется как «параллельная задвижка, у которой запирающий элемент выполнен в виде пластины»). На рисунке ниже представлено сравнение размеров круглой и плоской заслонок. Плоская дроссельная заслонка создает меньше паразитных завихрений под собой за счет сокращения длины диффузора.

Общий вид круглой и плоской дроссельной заслонок. Цветом выделены направляющие отверстия для дозирующих игл по центру заслонок.

На следующем рисунке демонстрируется разница в длинах главных воздушных каналов при применении круглой и плоской заслонки. Видно, что у карбюратора с плоской дроссельной заслонкой канал короче, значит сопротивление потоку воздуха оказывается меньшее.

Сравнение длин главных воздушных каналов при цилиндрической и плоской заслонках

Диффузоры современных карбюраторов тщательно прорабатываются для уменьшения паразитных завихрений в местах сопряжения дроссельной заслонки с корпусом карбюратора. Например, на рисунке ниже под буквой a изображен карбюратор Dellorto серии VHSD (Например, обозначение PH в серии карбюраторов Dellorto расшифровывается как P (Piston) — цилиндрическая дроссельная заслонка, H (Horisontal) — горизонтальная ориентация продольной оси главного воздушного канала. Буква V (Valve) в названии других линеек (например VHSD) обозначает наличие плоской дроссельной заслонки), в диффузоре которого видны два тонких направляющих паза по которым, как гильотина, перемещается дроссельная заслонка.

А на рисунке под буквой b демонстрируется дроссельная заслонка карбюратора серии VHSB, установленная в специальный «стаканчик», который служит направляющей для ее перемещения. Заслонка в сборе со стаканчиком устанавливается в цилиндрическое посадочное место корпуса карбюратора.

a — направляющие для перемещения дроссельной заслонки, b — стаканчик-направляющая для дроссельной заслонки.

Дроссельная заслонка карбюраторов с дозирующей иглой как плоская, так и цилиндрическая имеет скос, который влияет на смесеобразование при малых подъемах дросселя. Заслонка с небольшим скосом обогащает смесь вплоть до 1/4 подъема дросселя, но, если смесь слишком богатая, можно взять заслонку с большим скосом. Следует иметь в виду, что даже небольшое изменение этого регулировочного параметра может существенно сказаться на смесеобразовании.

Дроссельные заслонки с различным скосом

Паразитные эффекты

Этот же эффект вынуждает применять весьма жесткие возвратные пружины для обеспечения закрытия дроссельной заслонки. Однако, поскольку жесткость пружины определяет усилие на ручке газа со стороны водителя, следует стремиться к минимизации трения между заслонкой и корпусом. Например, на рисунке ниже под буквой b представлена хромированная дроссельная заслонка с возвратной пружиной спортивного карбюратора линейки VHSD. Видно, что применена пружина весьма скромных размеров, но ее усилия вполне достаточно для закрытия дросселя, так как хромовое покрытие заслонки существенно снижает трение о корпус.

a — хромированные дроссельные заслонки, b — дроссельная заслонка с возвратной пружиной

Ранее мы отмечали преимущества плоской дроссельной заслонки, но и она не лишена недостатков. Плоская дроссельная заслонка вносит трудности при размещении переходного отверстия системы холостого хода. Это отверстие (отверстия) необходимо для подачи топлива в момент, когда отверстие малых оборотов холостого хода уже не может подавать требуемое количество топлива, а главная дозирующая система еще не включилась в работу. В технологическом цикле изготовления карбюратора эти отверстия сверлят после обработки главного топливного колодца и, для должного функционирования, располагают чуть дальше кромки дроссельной заслонки. При плоском дросселе отверстия располагаются очень близко к распылителю, что усложняет компоновку. Но, несмотря на это, карбюраторы с плоским дросселем являются наиболее совершенными в своей конструкции.

Продолжение следует…

Дроссельная заслонка 1-й камеры карбюратора Солекс

Карбюратор Солекс 2108 (21081, 21083) имеет две дроссельных заслонки: в первой и во второй камерах. Разберемся для чего ему нужна дроссельная заслонка в первой камере.

Дроссельная заслонка 1-й камеры карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083

1. Описание.

Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора Солекс 2108 (21081, 21083) представляет собой металлическую пластину определенной формы, закрепленную двумя винтами на оси, установленной в нижней части первой камеры карбюратора. Концы винтов закернены во избежание самопроизвольного отворачивания.

2. Положение.

Положение заслонки строго ориентировано. В закрытом состоянии она полностью (без зазоров) перекрывает сечение первой камеры карбюратора. При этом кромка дроссельной заслонки делит пополам вертикальную щель выходного отверстия переходной системы первой камеры, а выходное отверстие системы холостого хода (СХХ) находится под заслонкой.

Такое ее положение позволяет нормально работать СХХ и ПС первой камеры, обеспечивая устойчивые обороты холостого хода двигателя автомобиля и предотвращая провал в его работе при нажатии на педаль газа.

В открытом положении (при полностью нажатой педали газа) дроссельная заслонка первой камеры должна стоять строго вертикально.

3. Привод.

Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора Солекс имеет тросовый привод, связанный с педалью газа. Для перемещения рычага управления дроссельной заслонкой и соответственно самой заслонки на него установлен пластмассовый сектор, к которому крепится наконечник троса. Водитель нажимает на педаль газа, через трос усилие передается на рычаг управления дроссельной заслонкой.

4. Как работает.

При холодном пуске двигателя (режим холодного пуска), если пусковое устройство взведено (рукоятка подсоса вытянута на себя), дроссельная заслонка приоткрывается на небольшой угол (т.н. пусковой зазор) с целью обеспечения попадания топливной смеси из распылителя малого диффузора во впускной коллектор двигателя. Это происходит за счет поворачивания рычага управления воздушной заслонкой карбюратора который своей кромкой нажимает на регулировочный винт положения дроссельной заслонки 1-й камеры и перемещает рычаг управления дроссельной заслонкой вместе с самой заслонкой.

При резком нажатии на педаль газа дроссельная заслонка открывается, позволяя топливу из распылителя ГДС и распылителя ускорительного насоса попасть в двигатель для обеспечения быстрого ускорения.

При движении автомобиля, водитель нажимая на педаль газа регулирует величину открытия дроссельной заслонки первой камеры тем самым увеличивая или, наоборот уменьшая подачу топлива в двигатель. Обороты двигателя, скорость движения автомобиля при этом либо увеличиваются, либо уменьшаются.

5. Неисправности.

Основная неисправность дроссельной заслонки — это нарушение ее положения в первой камере. Нарушено может быть положение самой пластины дроссельной заслонки относительно стенок камеры. Чаще всего это следствие неаккуратного ремонта карбюратора при котором заслонка снималась и заново устанавливалась (причем уже с перекосом). Так же может быть нарушено исходное положение заслонки если тросовый привод отрегулирован неправильно или не отрегулирован вовсе. В результате таких нарушений заслонка может быть неплотно закрыта, либо открываться с запозданием и (или) не на требуемый угол.

Помимо этого возможно загрязнение поверхности дроссельной заслонки отложениями, мешающими ее нормальному закрытию, ее «закусывание» в закрытом положении.

Все это приводит к нарушению смесеобразования в первой камере карбюратора, состав топливной смеси, поступающей в цилиндры двигателя нарушается в работе двигателя возникают проблемы. Например, затрудненный запуск двигателя, повышенные обороты холостого хода, неустойчивые обороты холостого хода, обороты холостого хода не поддаются регулировке, провал при нажатии на педаль газа, снижение мощности и приемистости двигателя, повышенный расход топлива.

6. Регулировка.

Для обеспечения правильного положения дроссельной заслонки необходимо немного ослабить винты ее крепления и перемещая ее выставить такое положение, при котором она в закрытом состоянии будет полностью перекрывать сечение первой камеры.

Привод дроссельной заслонки первой камеры регулируется специальной регулировочной гайкой. Трос привода при правильной регулировке должен провисать на 10 мм. Подробно: «Регулировка привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора Солекс 2108».

Для установки необходимого пускового зазора между стенкой первой камеры карбюратора и кромкой дроссельной заслонки необходимо вращать регулировочный винт на рычаге управления дроссельной заслонкой. См. «Регулировка пускового устройства карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083».

7. Снятие-установка.

Для демонтажа пластины дроссельной заслонки придется снимать карбюратор с двигателя. После чего необходимо напильником обточить сплющенные наконечники винтов крепления. Винты выворачиваем крестовой отверткой подходящего диаметра с не слизанным наконечником. Заслонку извлекаем из паза в оси при помощи плоскогубцев.

Для установки дроссельной заслонки первой камеры необходимо вставить ее в прорезь оси и слегка зафиксировать винтами. Закрываем заслонку и устанавливаем ее так чтобы она полностью (без зазоров) перекрывала сечение первой камеры карбюратора. Затягиваем винты. Несколько раз открываем-закрываем заслонку, убеждаемся, что положение ее правильное. После чего концы винтов закерниваем (сплющиваем) при помощи керна, подставив под их головку металлический стержень-подставку.

Примечания и дополнения

На карбюраторах Солекс 21073, 21053, 21051 и аналогичных им устройство, принцип действия, регулировка положения дроссельной заслонки аналогично карбюратору Солекс 2108, 21081, 21083. Следует однако учитывать, что привод дроссельной заслонки здесь тяговый и требуемое положение заслонки достигается за счет изменения длины тяг (вращением их наконечников).

Еще статьи по устройству карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083

— Для чего нужна воздушная заслонка карбюратора Солекс

— Шланги и трубки карбюратора Солекс

— Прокладки под карбюратор Солекс

— Блок подогрева карбюратора Солекс

— Регулировочные винты карбюратора Солекс

— ЭПХХ карбюратора Солекс

Подписывайтесь на нас!

Детали карбюратора и дроссельной заслонки — Детали и комплекты дроссельной заслонки, воздушной заслонки и карбюратора

Трос дроссельной заслонки JEGS и оборудование

Трос дроссельной заслонки JEGS и оборудование

29,69–52,79 $

29,69–52,79 $

29,69–52,79 долл. США

Алюминиевые дроссельные скобы JEGS Billet

Алюминиевые дроссельные скобы JEGS Billet

12,59–125,99 долл. США

12,59–125,9 долларов США9

12,59–125,99 долл. США

JEGS Billet Педали в сборе и подушечки

JEGS Billet Педали в сборе и подушечки

$9,99 — $125,28

$9,99 — $125,28

$9,99 — $125,28

Втулки и шарниры соединения карбюратора JEGS

Втулки и шарниры соединения карбюратора JEGS

6,19–15,99 долл. США

6,19–15,99 долл. США

6,19–15,99 долл. США

Универсальные комплекты дроссельной заслонки JEGS

Универсальные комплекты дроссельной заслонки JEGS

$9,69 — $43,99

$9,69 — $43,99

$9,69 — $43,99

Дроссельная заслонка JEGS, телевизионный кабель и удлинительные кронштейны

Дроссельная заслонка JEGS, телевизионный кабель и удлинительные кронштейны

12,19–39,99 долл. США

12,19–39,99 долл. США

12,19–39,99 долл. США

Трос ручного дросселя JEGS

Трос ручного дросселя JEGS

12,19 $

12,19 $

12,19 $

Тросы дроссельной заслонки Lokar Hi-Tech

Тросы дроссельной заслонки Lokar Hi-Tech

26,95–142,95 $

26,95–142,95 $

26,95–142,95 долл. США

Педали газа JEGS

Педали газа JEGS

$14,19 — $89,17

$14,19 — $89,17

$14,19 — $89,17

Адаптеры, шпильки и удлинители тросов Edelbrock Carb Linkage

Адаптеры, шпильки и удлинители тросов Edelbrock Carb Linkage

$12,95 — $79,95

$12,95 — $79,95

$12,95 — $79,95

Holley Throttle, Kickdown, Кронштейны и рычаги для телевизионного кабеля

Holley Throttle, Kickdown, Кронштейны и рычаги для телевизионного кабеля

$9,02 — $123,95

$9,02 — $123,95

$9,02 — $123,95

Кронштейн дроссельной заслонки из нержавеющей стали JEGS

Кронштейн дроссельной заслонки из нержавеющей стали JEGS

$7,79 — $44,09

$7,79 — $44,09

$7,79 — $44,09

Шпильки дроссельной заслонки/трансмиссии карбюратора JEGS

Шпильки дроссельной заслонки/трансмиссии карбюратора JEGS

$9,02 — $11,69

$9,02 — $11,69

$9,02 — $11,69

Универсальные дроссельные скобы JEGS

Универсальные дроссельные скобы JEGS

45,89 $

45,89 $

45,89 $

Топливопроводы и оборудование Right Stuff

Топливопроводы и оборудование Right Stuff

$3,26 — $127,95

$3,26 — $127,95

$3,26 — $127,95

Кронштейн регулируемого троса дроссельной заслонки JEGS

Кронштейн регулируемого троса дроссельной заслонки JEGS

16,49 $

16,49 $

16,49 $

JEGS High-Tech Кронштейны возвратной пружины карбюратора

JEGS High-Tech Кронштейны возвратной пружины карбюратора

$13,49 — $56,99

$13,49 — $56,99

$13,49 — $56,99

JEGS Универсальный соединительный комплект для туннельного домкрата

JEGS Универсальный соединительный комплект для туннельного домкрата

20,29–108,20 долл. США

20,29–108,20 $

20,29–108,20 долл. США

Кронштейны дроссельной заслонки/кикдауна Lokar EFI

Кронштейны дроссельной заслонки/кикдауна Lokar EFI

$105,95 — $126,95

$105,95 — $126,95

$105,95 — $126,95

Кронштейны дроссельной заслонки и регулятора Holley Billet

Кронштейны дроссельной заслонки и регулятора Holley Billet

$32,03 — $132,95

$32,03 — $132,95

$32,03–$132,95

Детали и комплекты для переоборудования электрических дросселей Holley

Детали и комплекты для переоборудования электрических дросселей Holley

$7,81 — $89,58

$7,81 — $89,58

$7,81 — $89,58

Набор шариковых шпилек для карбюратора Holley

Набор шариковых шпилек для карбюратора Holley

18,07 $

18,07 $

18,07 $

Кронштейны топливной/азотной дроссельной заслонки/соленоида JEGS

Кронштейны топливной/азотной дроссельной заслонки/соленоида JEGS

13,49–74,99 долл. США

13,49–74,99 долл. США

13,49–74,99 долл. США

Комплект универсальных тяг JEGS

Комплект универсальных тяг JEGS

$5,49 — $53,18

$5,49 — $53,18

$5,49 — $53,18

JEGS 1968-1969 Camaro/Firebird и 1968-1972 Nova Accelerator Link Kit

ЭГС 1968-1969 Camaro/Firebird и 1968-1972 Nova Accelerator Linking Kit

16,99 $

16,99 $

$16,99

Комплекты дроссельной заслонки карбюратора Edelbrock

Комплекты дроссельной заслонки карбюратора Edelbrock

$43,95 — $92,95

$43,95 — $92,95

$43,95 — $92,95

Холли шпильки и втулки

Холли шпильки и втулки

$9,02 — $63,96

$90,02–63,96 долл. США 90 005

$9,02 — $63,96

Тросы и кронштейны дроссельной заслонки Spectre

Тросы и кронштейны дроссельной заслонки Spectre

$6,29 — $69,99

$6,29 — $69,99

$6,29 — $69,99

Комплект для переоборудования ручной дроссельной заслонки Holley

Комплект для переоборудования ручной дроссельной заслонки Holley

$19,60 — $44,05

$19,60 — $44,05

19,60–44,05 долл. США

Комплекты соединений JEGS 6-71/8-71 и туннельного домкрата

Комплекты соединений JEGS 6-71/8-71 и туннельного домкрата

11,29–296,99 долл. США

11,29–296,99 долл. США

$11,29 — $296,99

Кронштейны и соединения — Holley

Срок службы двигателя События Сообщество Поддержка

• Категории
  • Детали оформления
  • Двигатель
    • Воздухоочистители
    • Двигатели ящиков
    • Переодевание двигателя
    • Опоры двигателя
    • Принудительная индукция
    • Гармонические балансиры
    • Крышки ГРМ
    • Крышки Valley
    • Крышки клапанов
    • Клапанный механизм
    • 90 424
    • LS Power
      • Компоненты EFI
      • Опоры двигателя и трансмиссии
      • Регулятор топливного насоса и фильтр
      • Топливные баки
      • LS Кронштейны и комплекты привода аксессуаров
      • Трансмиссия LS
      • Компоненты двигателя LS
      • LS Прокладки
      • LS Продукты зажигания
      • LS Замена масляных поддонов
      • LS Замена радиаторов
      • LS Корпус дроссельной заслонки
      • LS Инструменты
      • LS Клапанные крышки и внешний вид двигателя ance
      • LS и LT Nitrous Systems
    • Новые и Горячие продукты
    • Сменные детали двигателя
      • Кронштейны привода и комплекты аксессуаров
      • Выхлопные системы
      • Крепления и поперечины
      • Сменные аксессуары
    • Судовой и силовой спорт
      • Водный транспорт
      • Малый двигатель
    • Подача воздуха и топлива
      • Воздухоочистители 90 399
      • Воздухозаборники
      • Впуск холодного воздуха
      • Комплекты топливной системы
      • Топливные баки
      • HydraMat
    • Выхлоп
      • Компоненты для сборки
      • Вырезы и многорежимные комплекты
      • Выхлопные насадки
      • X трубы Y трубы и H трубы с
    • Закись азота
      • Баллоны и аксессуары
      • Контроллеры и аксессуары
      • Системы прямого порта
      • Распределительные блоки, фильтры, адаптеры и фитинги
      9039 6 Электрика и проводка
      • Топливные насосы и регуляторы
      • Манометры
      • Скрытые системы
      • Шланги и трубки
      • Распылители промежуточного охладителя
      • Кронштейны для крепления микропереключателя и соленоида
      • Форсунки NOS
      • Шланги и трубки для продувки азотом
      • Пластины для азота
      • Форсунки
      • Продувочные комплекты
      • Запасные комплекты и компоненты
      • Соленоиды и запасные части для соленоидов
      • Инструменты 9 0399
    • Одежда и предметы коллекционирования
      • Рюкзаки
      • Баннеры
      • Часы
      • Табурет
      • Наклейки
      • Литье под давлением
      • Поводок для собаки
      • Посуда для напитков
      • Маски и краги
      • Головной убор
      • Чехол для сцепного устройства
      • Куртки
      • Женская одежда
      • Литература
      • Памятные вещи
      • Металлические знаки
      • Разное 9039 9
      • Аксессуары для домашних животных
      • Рубашки поло
      • Магазинная рубашка
      • Солнцезащитные очки
      • Большие сумки
      • Молодежная одежда
    • Внешний вид
      • Кабриолет и компоненты
      • Панели багажника
      • Двери
      • Крылья
      • Противопожарная перегородка, кожух и передний цельный корпус
      • Панель пола и рама
      • Крышки топливного бака
      • Графические комплекты
      • Решетки
      • Капот
      • Освещение
      • Комплекты мини-ванн
      • Рамы и аксессуары для пластин
      • Четвертьпанели
      • Радиатор Опоры
      • Задние спойлеры
      • Поворотная панель
      • Панель крыши
      • Отделка и молдинги
      • Кузов и детали грузовика
      • Кабина грузовика и детали
      • Обшивка
      • Уплотнитель
      • Окно и ветровое стекло
    • Внедорожник
      • Впуск холодного воздуха
      • Крышки дифференциала
      • Выхлоп
      • Топливные системы
      • Зажигание и электрооборудование
      • Канистры
      • Карбюраторы для бездорожья
      • Манетки и ручки
      • Прокладка для запасного колеса
      • Коробки передач
      • XDR Off Road
    • Кондиционер и отопление
      • Элементы управления и кабели
      • Панели для заполнения и удаления
      • Коробка и шланги отопителя
      • Сердечник отопителя
    • Модификации EV
      • 903 96 Кронштейны для переоборудования и аксессуары
      • Цифровые клавиатуры CAN
      • Дисплеи
      • Высоковольтные контакторы
      • Разъединители высокого напряжения
      • Сантехника
      • Распределение электропитания (PDU)
      • Датчики, разъемы и аксессуары
      • Инструменты
      • Органы управления транспортным средством (VCU)
      • Жгуты проводов
    • Сантехнические фитинги и шланги AN
      • Адаптеры
      • Все группы шлангов
      9039 6 Специальные детали для применения
      • Сборные баки
      • Компоненты топливной системы
      • Концы шлангов
      • Защита шлангов, рукава и хомуты
      • Нажимная прокладка Mr
      • Шарнирная прокладка Mr
      • Масла и системы охлаждения
      • Сантехнические инструменты
      • Усилитель рулевого управления
      • Готовые шланги
      • Уплотнения
      • Super Stock
      • Ultra Flex
      • UltraPro
      • Клапаны
      • Приварные детали и заглушки
      • 9042 4
      • Тормоза
        • Аксессуары для тормозов
        • Преобразование гидравлического тормоза
        • Преобразование главного цилиндра
        • Пропорциональный клапан
        • Управление вращением и управление запуском
      • Крепеж и оборудование
        • Крепеж на четверть оборота
        • Страховочный трос
        • Трансмиссия и трансмиссия
        • Колеса и шины
      • Восстановление
        • Кондиционер и обогрев
        • Подача воздуха и топлива 903 99
        • Книги, руководства и брошюры
        • Тормоза
        • Бампер
        • Кабриолет и компоненты
        • Охлаждение
        • Наклейки Этикетки и ярлыки
        • Электрооборудование
        • Крепление двигателя и трансмиссии
        • Выхлоп
        • Крылья
        • Топливные баки и компоненты
        • Зажигание
        • Лампы и освещение
        • Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
        • Подвеска и рулевое управление
        • Прицеп H itches
        • Трансмиссия и трансмиссия
        • Уплотнитель и резина
        • Колеса и аксессуары
        • Окна и ветровое стекло
        • Деревянный пол и отделка кузова
      • Карбюраторы
        • Инструменты для карбюраторов
        • Комбинация карбюратора и коллектора
        • Цифровая приборная панель
        • Восстановленные на заводе карбюраторы
        • Высокопроизводительные 2-цилиндровые
        • Специальные карбюраторы
      • Прокладки
        • Прокладки крышки дифференциала
        • Комплекты прокладок
        • Материал прокладок
        • Прокладки ГБЦ
        • Прокладки впуска
        • Прокладки масляного поддона
        • RTV и герметики
        • Уплотнения
        • Прокладки нагнетателя
        • Прокладки крышки ГРМ
        • Прокладки коробки передач
        • Прокладки клапанной крышки
      • Оборудование безопасности
        • Фартуки
        • Подлокотники 9 0399
        • Защита груди и ребер
        • Чистящие средства
        • Парашюты для буксировки
        • Сумки для снаряжения
        • Средства пожаротушения
        • Средства защиты головы и шеи
        • Сиденья
        • Сапоги переключения передач
        • Обувь
        • Ремни для буксировки
        • Нижнее белье
        • Оконные сетки
        • Молодежь
      • Cataclean
      • Манометры и аксессуары
        • Манометры и аксессуары
        • Адаптеры и фитинги для датчиков
        • Фары переключения передач
        • Адаптеры тахометра
      • Подвеска и Шасси
        • Air Ride
        • Крепления кузова и оборудование
        • Комплекты C-образных вырезов
        • Предохранительные петли карданного вала
        • Передние полуоси и шкворни
        • Сцепки и буксирные устройства
        • Комплекты для выравнивания и подъема
        • Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
        • Комплекты каркаса безопасности
        • Амортизаторы и стойки
        • Пружины и отбойники
        903 96 Распорки стойки и шасси
        • Стабилизаторы и компоненты
        • Тяги и компоненты
      • Охлаждение
        • Монтажные решения для вентиляторов
        • Рукава
        • Промежуточные охладители
        • Масляные радиаторы и охладители трансмиссии
        • Термостаты
        • Выпускные отверстия для воды
      • Зажигание
        • Триггеры
        • Электронные комплекты для переоборудования
        • Тепловая защита 903 99
        • Зажигание HyperSpark для Sniper EFI
        • Жгуты зажигания
        • Зажигание и электрические компоненты
        • Магнето
        • Об/мин
        • Интеллектуальная катушка и компоненты
        • Свечи зажигания
        • Наборы для настройки
      • Инструменты, торговое оборудование и химикаты
        • Диагностические инструменты
        • Инструменты для двигателей
        • Удлиненные крышки крыльев
        • Крышки крыльев
        • Инструменты для жидкости
        • Передние крышки
        9 0396 Ручной инструмент
        • Крышки крыльев Jumbo
        • Масла, жидкости & Добавки
        • Paint & Dye
        • Магазин инструментов
        • Trailer Tools
      • Собственность данных
        • Кабели
        • модали
        • . 0399
        • Модули распределения питания
        • Датчики
        • Датчики с модулями
        • Электромонтажные аксессуары
      • Впускные коллекторы
        • Нагнетатель Roots Впускные коллекторы
      • Трансмиссия и трансмиссия
        • Внутренние компоненты
        • Задний мост и дифференциал
        • Контроллер коробки передач
        • Охладители коробки передач
        • Опоры коробки передач
        • Поддоны и щупы коробки передач
        • Сменные детали трансмиссии
        • Трансмиссии
      • EFI — система впрыска топлива
        • AEM EFI
        • Atomic EFI
        • EFI Дистрибьюторы
        • Компоненты топливной системы EFI
        • Датчики и дисплеи
        • Жгуты проводов
        • Системы Hilborn EFI
        • Форсунки
        • Legacy EFI
        • Модули и датчики
        • Terminator EFI
        • Корпуса дроссельной заслонки
        • Электромонтажный цех
      • Интерьер
        • Панель приборов
        • Дверь
        • Коврики
        • Приборы
        • Перчаточный ящик
        • Фурнитура
        • Обшивка потолка s и компоненты
        • Звуковой сигнал
        • Приборные панели и компоненты
        • Фары
        • Педали и накладки на педали
        • Зеркало заднего вида
        • Сиденье
        • Ремень безопасности
        • Рулевое колесо
        • Солнцезащитный козырек и компоненты
        • Отделка салона
        • Багажник
      • Тюнеры и программаторы
        • AFM и DFM
        • Кабели и адаптеры
        • Dinan Software-Tuning
        • Расширяемая система аксессуаров
        • Встроенные модули настройки 903 99
        • Лицензии на несколько автомобилей
        • PCM
        • Комплекты повышения производительности
        • Start/Stop Блокировка
        • Крепления для тюнера
      • Электрика
        • Расширение шины CAN
        • Разъемы
        • Аксессуары для электрической системы
        • Жгуты проводов
        • Выключатели зажигания
        • Светодиодное освещение
        • Распределение электроэнергии
        • Комплекты стеклоочистителей Selecta-Speed ​​
        • Датчики
        • Аксессуары для стартера
        90 396 Переключатели и детали
        • Ткацкий станок
        • Провода и кабели
        • Электромонтажные инструменты
      • Освещение
        • Рамки и отделка
        • Светодиодные рабочие фары
        • Габаритные и сигнальные лампы
        • Крепления и аксессуары
        • Задние фонари
      • Колеса и аксессуары для колес
    • Бренды
      • ACCEL
      • Dinan
      • Holley RetroBright
      • RaceQuip
      • Амортизаторы ADS Racing
      • Drake Muscle Cars
      • Hooker
      • Range Technology
      • AEM
      • Earl’s
      • Hooker BlackHeart
      • REKUDO
      • AEM EV
      • Edge
      • Hurst
      • REV Колеса
      • Amp’d
      • Fender Gripper
      • Lakewood
      • Rocket Racing Wheels
      • Anvil Off-Road
      • Flowmaster
      • Legendary Wheels
      903 96 Скотт Дрейк
      • Апрель
      • Flowmonster
      • Мэллори
      • Simpson Racing
      • B&M
      • Выхлоп Flowtech
      • Прокладка Mr.
      • Sniper
      • Тормоза Baer
      • Охлаждение Frostbite
      • MSD
      • Вентиляторы SPAL
      9 0396 Brawler
      • Трансмиссия GearFX
      • MSD Atomic
      • Speartech
      • Bright Earth
      • Halibrand
      • MSD DynaForce
      • Stilo
      • Brothers Trucks
      • HANS
      • NOS
      • Street Fire
      • Carroll Shelby Wheels
      • Hays
      • OG Innovations
      • STS Turbo
      • CataClean
      • Hilborn
      • ProConnect
      • Superchips
      • Classic Instruments
      • Колеса HK
      • Proforged
      • Weiand
      • Demon
      • Holley
      • Pulsar
      • White Box
      • Detroit Speed ​​903 99
      • Holley Classic Trucks
      • Quick Fuel Technology
      • XDR
      • DeWitts
      • Holley EFI
      • Quick Time
      • ‌
      • DiabloSport
      • Holley iNTECH
      • Racepak
      • ‌
    • Выбор автомобиля
    9 0002 СПРАШИВАЙТЕ НАШИХ ЭКСПЕРТОВ

    1-866-464-6553

    Фильтр

    Наличие

    • В наличии
    • Сборка под заказ

    Марка

    • Brawler
    • Brothers Trucks
    9 0396 Демон
    • Холли
    • Мистер Гаскет
    • Quick Fuel
    • Скотт Дрейк
    • Вейанд

    Тип продукта

    • Трос акселератора
    • Рычаг насоса акселератора
    • Кронштейн воздухоочистителя
    • Трос акселератора карбюратора
    • Втулка тяги акселератора карбюратора
    • Комплект тяги акселератора карбюратора
    • Крепление тяги акселератора карбюратора
    • Соединитель тяги тяги карбюратора акселератора
    • Соединение акселератора карбюратора
    • Автомобиль Возвратная пружина бюрера
    • Кронштейн возвратной пружины карбюратора
    • Кронштейн микровыключателя HP
    • Винт холостого хода
    • Кронштейн кикдауна
    • Трос кикдауна
    • Рычаг кикдауна
    • Смещенная тяга
    • Кронштейн регулятора
    • Вторичная тяга
    • Кронштейны Street Demon
    • Адаптер троса дроссельной заслонки Street Demon GM
    • Соленоид холостого хода Street Demon
    • Пружина и окунь Street Demon Kickdown 903 99
    • Комплект Street Demon TPS
    • Трос дроссельной заслонки
    • Кронштейн троса дроссельной заслонки
    • Зажим троса дроссельной заслонки
    • Ручка дроссельной заслонки
    • Ручка дроссельной заслонки и трос
    • Ручка дроссельной заслонки и трос в сборе
    • Рычаг дроссельной заслонки
    • Втулка рычага дроссельной заслонки
    • Тяга дроссельной заслонки
    • Датчик положения дроссельной заслонки
    • Кронштейн пружины возврата дроссельной заслонки
    • Пружины возврата дроссельной заслонки
    • Соленоид дроссельной заслонки 90 399
    • Ограничительный винт дроссельной заслонки
    • Шпилька дроссельной заслонки
    • Переключатель WOT

    Модель

    • 4150
    • 4150 Корпус дроссельной заслонки EFI
    • 4150/4160
    • 4150/4160/Edelbrock
    • 4160
    • 4165/4175
    • 4500
    • Edelbrock / Carter AFB
    • Street Demon
    • Серия XP

    Материал

    • Алюминий 9 0399
    • Нейлон
    • Резина
    • Нержавеющая сталь
    • Сталь
    • По умолчанию
    • В складе
    • Наименование продукта
    • Цена (низкий до максимума)
    • Цена (высокая до минимума)
    • Новейшие

    .

Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару при движении задним ходом

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 апреля 2021 года правила проведения экзаменов в ГИБДД изменились. Одно из самых важных нововведений — сдача упражнений практического экзамена теперь возможна как на автодроме, так и в городе. В связи с этим появились новые схемы для сдачи упражнений.

В серии статей «Сдать маневрирование с полпинка» рассматриваются правила выполнения новых маневров при сдаче экзамена.

В предшествующей статье серии речь шла о выполнении перпендикулярной парковки (въезда в бокс). Сегодня речь пойдет об очередном упражнении — о парковке параллельно краю проезжей части задним ходом.

Содержание статьи:

• Параллельная парковка на экзамене в городе.
• Порядок выполнения параллельной парковки.
• Таблица ошибок для упражнения.
• Как выполнить параллельную парковку задним ходом?
• Инструкция по выполнению параллельной парковки.
• Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки.
• Применение параллельной парковки в городе.
• Параллельная парковка задним ходом на видео.

Параллельная парковка на экзамене в городе

В 2023 году маневры могут сдаваться как на автодромах, так и в реальных дорожных условиях. При сдаче экзамена в городе для выполнения параллельной парковки может быть предложено такое место:

На рисунке выше парковочные места размечены параллельно краю проезжей части, водителю предлагается поставить автомобиль на стоянку на одно из этих мест. При этом въезжать нужно задним ходом.

Примечание. На данном рисунке начинающего водителя может смутить обилие автомобилей, припаркованных на соседних парковочных местах. Однако на самом деле припаркованные автомобили лишь помогают ориентироваться при маневрировании задним ходом, т.к. они высокие и их видно гораздо лучше, чем линии разметки.

Если то же самое упражнение предлагается сдать на автодроме, то его схема выглядит так:

Размер места, на которое нужно въехать — 7,5 м. х 2,5 м.

Важная особенность упражнения параллельная парковка в 2023 году состоит в том, что на нем отсутствуют дополнительные элементы, помогающие водителю ориентироваться (стойки и конусы). То есть одна из самых важных задач при выполнении маневра — выбрать правильные точки для ориентирования. Если на соседних местах припаркованы автомобили, то кандидату в водители повезло и можно ориентироваться именно по ним.

В рамках данной статьи мы будем готовиться к сдаче экзамена в самых неприятных условиях, поэтому будем рассматривать вот такую схему упражнения:

Основные сложности при таком варианте:

• отсутствуют автомобили, которые могли бы послужить дополнительными источниками для ориентирования;
• место для маневрирования ограничено двойной сплошной линией разметки;
• край проезжей части оформлен в виде бордюра, проехать по которому не получится.

Для ориентирования на данном упражнении выберем 3 основные точки:

• 1. Передний левый угол парковочного места.
• 2. Задний правый угол парковочного места.
• 3. Задний левый угол парковчного места.

Правый передний угол парковочного места как точку для ориентирования рассматривать не будем. Однако на всякий случай поставим рядом с ней цифру 4.

Порядок выполнения параллельной парковки

1. Въехать задним ходом на предложенное парковочное место.
2. Остановить автомобиль и сообщить экзаменатору о завершении маневра.
3. По команде экзаменатора выехать с места парковки.

Таблица ошибок для упражнения

Сначала рассмотрим специальные ошибки, которые предусмотрены именно для упражнения параллельная парковка:

	Ошибка
1	Включение передачи заднего хода 3 или более раз
2	Наезд на боковую границу упражнения (соединяющую точки 2 и 4) 2 или более раз
3	Пересечение габаритами автомобиля (кроме боковых зеркал заднего вида), или наезд колесом на переднюю (соединяет точки 1 и 4) или заднюю (соединяет точки 2 и 3) границы при маневрировании.
4	После завершения маневра проекции габаритов пересекают одну из границ парковочного места (1-4, 4-2, 2-3, 3-1).

Если водитель допустил одну из указанных ошибок, то выполнение маневра прекращается, а водитель получает 3 штрафных балла в экзаменационный лист. После этого, если общее количество штрафных баллов на экзамене составляет меньше 5, водителю предлагается повторно выполнить данный маневр.

Кроме того, при выполнении маневра нельзя допускать прочие ошибки практического экзамена. Полный перечень таких ошибок приведен в отдельной статье:

Например, при выполнении параллельной парковки довольно распространенной ошибкой является столкновение с бордюром, ограничивающим парковочное место справа. Экзаменатор может рассмотреть наезд на бордюр, как дорожно-транспортное происшествие, и поставить за него 5 штрафных баллов.

Если в той же самой ситуации парковочное место ограничено разметкой, то на нее допускается один раз наехать. И это не является ошибкой.

Штрафные баллы могут быть наложены и за другие нарушения. Например, за невключение сигнала поворота.

Как выполнить параллельную парковку задним ходом?

1. Перед выполнением данного маневра немного опустите боковые зеркала заднего вида. В них должно быть видно задние колеса автомобиля.

2. Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к точке номер 1. Включите правый сигнал поворота и продолжайте движение вперед до тех пор, пока правое заднее колесо автомобиля не окажется рядом с точкой номер 1. Проконтролировать положение точки 1 можно через правое зеркало заднего вида. Остановитесь.

Остановка у точки 1 решает одновременно 2 задачи:

• кандидату в водители доступно максимальное пространство для въезда на парковочное место;
• при маневрировании задним ходом автомобиль не наедет на линию, начинающуюся в точке 1;

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Сигнал правого поворота должен быть включен. Поверните руль в правую сторону до упора.

4. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится точка номер 2:

5. Как только Вы увидели точку в зеркале, остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

6. Начните движение задним ходом. Через лобовое стекло автомобиля смотрите на передний правый угол капота. Как только этот угол поравнялся с точкой 1, остановитесь.

Примечание. Иногда точку номер 1 может быть не видно, т.к. ее загораживает капот автомобиля. При таком раскладе ориентируйтесь по границам парковочных мест, расположенных впереди. Если дорога прямая, то границы парковочных мест размечены на одной линии.

7. Поверните руль до упора влево. Правый сигнал поворота все еще включен.

8. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть в правое зеркало заднего вида и искать в нем точку номер 2:

Примечание. При выполнении данного упражнения не обязательно парковать автомобиль именно параллельно бордюру. Достаточно того, что машина будет полностью находиться внутри парковочного места.

Как только точка 2 появилась в зеркале можно остановиться. Автомобиль уже находится на парковочном месте.

9. Резервный вариант. Если Вам кажется, что левая часть автомобиля выступает за границы парковочного места, то можете проехать еще немного. В дополнение можно 1 раз включить первую передачу, немного проехать вперед, затем повторно включить заднюю передачу и выровнять автомобиль.

10. Остановитесь и скажите экзаменатору, что выполнение упражнения завершено.

11. После команды экзаменатора покиньте парковочное место. Для этого нужно включить левый сигнал поворота, повернуть руль до упора влево и выехать из парковочного места.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению параллельной парковки задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки

1. Также, как и при выполнении перпендикулярной парковки задним ходом, самая большая проблема — это ориентирование по горизонтальным линиям разметки. Поэтому не забывайте про этап номер 1 — отрегулируйте зеркала заднего вида так, чтобы в них было видно в том числе положение задних колес автомобиля.

2. Наезд на линию 1-4 (переднюю), находящуюся перед автомобилем. Эта ошибка может быть допущена только в том случае, если на этапе 6 водитель остановился слишком рано, то есть не дождался того момента, когда правый передний угол капота поравняется с точкой номер 1. Если же угол уже поравнялся с точкой. то линию 1-4 Вы гарантированно не зацепите.

3. Наезд на линию 2-3 (заднюю). Если на этапе 8 Вам кажется, что линия 2-3 оказалась слишком близко к задней части автомобиля, то воспользуйтесь резервным вариантом. Включите первую передачу, переместите автомобиль вперед, а затем завершите маневр с повторным включением задней передачи.

Внимание! Третий раз включать передачу заднего хода при выполнении данного маневра нельзя. Это повлечет 3 штрафных балла.

4. Наезд на боковую линию 4-2 допускается совершить один раз, так что нарушением это не является. Однако не забывайте о том, что если парковочное место ограничено бордюром, то врезаться в него нельзя ни в коем случае.

Если при медленном движении задним ходом Вы почувствовали, что машина дальше не едет, то она скорее всего уперлась в бордюр. В этом случае используйте резервный вариант. Включите первую передачу и поверните руль до упора вправо. Переместите машину вперед на столько, на сколько это возможно. Затем вернитесь к шагу номер 7.

Применение параллельной парковки в городе.

Поскольку в 2023 году данный маневр выполняется в условиях дорожного движения, он максимально приближен к ситуации, с которой водитель столкнется после автошколы. Так что приведенная в данной статье инструкция может пригодиться и в дальнейшем.

При этом при выполнении параллельной парковки в городе есть 2 важных момента:

• длина парковочного места может быть гораздо меньше, чем предложенные на экзамене 7,5 метров;
• количество включений передачи заднего хода не ограничено.

То есть при выполнении паралелельной парковки в городе у водителя есть любое количество резервных вариантов с включением первой передачи. А это, в свою очередь, позволяет занять даже самое маленькое парковочное место. Пусть и за несколько заходов.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В заключение предлагаю Вам посмотреть забавное видео про человека, который в автошколе не уделял должного вниманию выполнению параллельной парковки:

Ну а в следующей статье серии «Сдать маневрирование с полпинка» речь идет о выполнении маневра «Разворот» на практическом экзамене в ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 3 сентября 2021

Раздел: Автошкола

Максим Калашников

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару при движении задним ходом

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 апреля 2021 года правила проведения экзаменов в ГИБДД изменились. Одно из самых важных нововведений — сдача упражнений практического экзамена теперь возможна как на автодроме, так и в городе. В связи с этим появились новые схемы для сдачи упражнений.

В серии статей «Сдать маневрирование с полпинка» рассматриваются правила выполнения новых маневров при сдаче экзамена.

В предшествующей статье серии речь шла о выполнении перпендикулярной парковки (въезда в бокс). Сегодня речь пойдет об очередном упражнении — о парковке параллельно краю проезжей части задним ходом.

Содержание статьи:

• Параллельная парковка на экзамене в городе.
• Порядок выполнения параллельной парковки.
• Таблица ошибок для упражнения.
• Как выполнить параллельную парковку задним ходом?
• Инструкция по выполнению параллельной парковки.
• Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки.
• Применение параллельной парковки в городе.
• Параллельная парковка задним ходом на видео.

Параллельная парковка на экзамене в городе

В 2023 году маневры могут сдаваться как на автодромах, так и в реальных дорожных условиях. При сдаче экзамена в городе для выполнения параллельной парковки может быть предложено такое место:

На рисунке выше парковочные места размечены параллельно краю проезжей части, водителю предлагается поставить автомобиль на стоянку на одно из этих мест. При этом въезжать нужно задним ходом.

Примечание. На данном рисунке начинающего водителя может смутить обилие автомобилей, припаркованных на соседних парковочных местах. Однако на самом деле припаркованные автомобили лишь помогают ориентироваться при маневрировании задним ходом, т.к. они высокие и их видно гораздо лучше, чем линии разметки.

Если то же самое упражнение предлагается сдать на автодроме, то его схема выглядит так:

Размер места, на которое нужно въехать — 7,5 м. х 2,5 м.

Важная особенность упражнения параллельная парковка в 2023 году состоит в том, что на нем отсутствуют дополнительные элементы, помогающие водителю ориентироваться (стойки и конусы). То есть одна из самых важных задач при выполнении маневра — выбрать правильные точки для ориентирования. Если на соседних местах припаркованы автомобили, то кандидату в водители повезло и можно ориентироваться именно по ним.

В рамках данной статьи мы будем готовиться к сдаче экзамена в самых неприятных условиях, поэтому будем рассматривать вот такую схему упражнения:

Основные сложности при таком варианте:

• отсутствуют автомобили, которые могли бы послужить дополнительными источниками для ориентирования;
• место для маневрирования ограничено двойной сплошной линией разметки;
• край проезжей части оформлен в виде бордюра, проехать по которому не получится.

Для ориентирования на данном упражнении выберем 3 основные точки:

• 1. Передний левый угол парковочного места.
• 2. Задний правый угол парковочного места.
• 3. Задний левый угол парковчного места.

Правый передний угол парковочного места как точку для ориентирования рассматривать не будем. Однако на всякий случай поставим рядом с ней цифру 4.

Порядок выполнения параллельной парковки

1. Въехать задним ходом на предложенное парковочное место.
2. Остановить автомобиль и сообщить экзаменатору о завершении маневра.
3. По команде экзаменатора выехать с места парковки.

Таблица ошибок для упражнения

Сначала рассмотрим специальные ошибки, которые предусмотрены именно для упражнения параллельная парковка:

	Ошибка
1	Включение передачи заднего хода 3 или более раз
2	Наезд на боковую границу упражнения (соединяющую точки 2 и 4) 2 или более раз
3	Пересечение габаритами автомобиля (кроме боковых зеркал заднего вида), или наезд колесом на переднюю (соединяет точки 1 и 4) или заднюю (соединяет точки 2 и 3) границы при маневрировании.
4	После завершения маневра проекции габаритов пересекают одну из границ парковочного места (1-4, 4-2, 2-3, 3-1).

Если водитель допустил одну из указанных ошибок, то выполнение маневра прекращается, а водитель получает 3 штрафных балла в экзаменационный лист. После этого, если общее количество штрафных баллов на экзамене составляет меньше 5, водителю предлагается повторно выполнить данный маневр.

Кроме того, при выполнении маневра нельзя допускать прочие ошибки практического экзамена. Полный перечень таких ошибок приведен в отдельной статье:

Например, при выполнении параллельной парковки довольно распространенной ошибкой является столкновение с бордюром, ограничивающим парковочное место справа. Экзаменатор может рассмотреть наезд на бордюр, как дорожно-транспортное происшествие, и поставить за него 5 штрафных баллов.

Если в той же самой ситуации парковочное место ограничено разметкой, то на нее допускается один раз наехать. И это не является ошибкой.

Штрафные баллы могут быть наложены и за другие нарушения. Например, за невключение сигнала поворота.

Как выполнить параллельную парковку задним ходом?

1. Перед выполнением данного маневра немного опустите боковые зеркала заднего вида. В них должно быть видно задние колеса автомобиля.

2. Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к точке номер 1. Включите правый сигнал поворота и продолжайте движение вперед до тех пор, пока правое заднее колесо автомобиля не окажется рядом с точкой номер 1. Проконтролировать положение точки 1 можно через правое зеркало заднего вида. Остановитесь.

Остановка у точки 1 решает одновременно 2 задачи:

• кандидату в водители доступно максимальное пространство для въезда на парковочное место;
• при маневрировании задним ходом автомобиль не наедет на линию, начинающуюся в точке 1;

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Сигнал правого поворота должен быть включен. Поверните руль в правую сторону до упора.

4. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится точка номер 2:

5. Как только Вы увидели точку в зеркале, остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

6. Начните движение задним ходом. Через лобовое стекло автомобиля смотрите на передний правый угол капота. Как только этот угол поравнялся с точкой 1, остановитесь.

Примечание. Иногда точку номер 1 может быть не видно, т.к. ее загораживает капот автомобиля. При таком раскладе ориентируйтесь по границам парковочных мест, расположенных впереди. Если дорога прямая, то границы парковочных мест размечены на одной линии.

7. Поверните руль до упора влево. Правый сигнал поворота все еще включен.

8. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть в правое зеркало заднего вида и искать в нем точку номер 2:

Примечание. При выполнении данного упражнения не обязательно парковать автомобиль именно параллельно бордюру. Достаточно того, что машина будет полностью находиться внутри парковочного места.

Как только точка 2 появилась в зеркале можно остановиться. Автомобиль уже находится на парковочном месте.

9. Резервный вариант. Если Вам кажется, что левая часть автомобиля выступает за границы парковочного места, то можете проехать еще немного. В дополнение можно 1 раз включить первую передачу, немного проехать вперед, затем повторно включить заднюю передачу и выровнять автомобиль.

10. Остановитесь и скажите экзаменатору, что выполнение упражнения завершено.

11. После команды экзаменатора покиньте парковочное место. Для этого нужно включить левый сигнал поворота, повернуть руль до упора влево и выехать из парковочного места.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению параллельной парковки задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки

1. Также, как и при выполнении перпендикулярной парковки задним ходом, самая большая проблема — это ориентирование по горизонтальным линиям разметки. Поэтому не забывайте про этап номер 1 — отрегулируйте зеркала заднего вида так, чтобы в них было видно в том числе положение задних колес автомобиля.

2. Наезд на линию 1-4 (переднюю), находящуюся перед автомобилем. Эта ошибка может быть допущена только в том случае, если на этапе 6 водитель остановился слишком рано, то есть не дождался того момента, когда правый передний угол капота поравняется с точкой номер 1. Если же угол уже поравнялся с точкой. то линию 1-4 Вы гарантированно не зацепите.

3. Наезд на линию 2-3 (заднюю). Если на этапе 8 Вам кажется, что линия 2-3 оказалась слишком близко к задней части автомобиля, то воспользуйтесь резервным вариантом. Включите первую передачу, переместите автомобиль вперед, а затем завершите маневр с повторным включением задней передачи.

Внимание! Третий раз включать передачу заднего хода при выполнении данного маневра нельзя. Это повлечет 3 штрафных балла.

4. Наезд на боковую линию 4-2 допускается совершить один раз, так что нарушением это не является. Однако не забывайте о том, что если парковочное место ограничено бордюром, то врезаться в него нельзя ни в коем случае.

Если при медленном движении задним ходом Вы почувствовали, что машина дальше не едет, то она скорее всего уперлась в бордюр. В этом случае используйте резервный вариант. Включите первую передачу и поверните руль до упора вправо. Переместите машину вперед на столько, на сколько это возможно. Затем вернитесь к шагу номер 7.

Применение параллельной парковки в городе.

Поскольку в 2023 году данный маневр выполняется в условиях дорожного движения, он максимально приближен к ситуации, с которой водитель столкнется после автошколы. Так что приведенная в данной статье инструкция может пригодиться и в дальнейшем.

При этом при выполнении параллельной парковки в городе есть 2 важных момента:

• длина парковочного места может быть гораздо меньше, чем предложенные на экзамене 7,5 метров;
• количество включений передачи заднего хода не ограничено.

То есть при выполнении паралелельной парковки в городе у водителя есть любое количество резервных вариантов с включением первой передачи. А это, в свою очередь, позволяет занять даже самое маленькое парковочное место. Пусть и за несколько заходов.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В заключение предлагаю Вам посмотреть забавное видео про человека, который в автошколе не уделял должного вниманию выполнению параллельной парковки:

Ну а в следующей статье серии «Сдать маневрирование с полпинка» речь идет о выполнении маневра «Разворот» на практическом экзамене в ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 3 сентября 2021

Раздел: Автошкола

Максим Калашников

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Рисунок 3B-21 Подробное описание — MUTCD, издание 2009 г.

Размеры и рекомендации по параллельной парковке (с иллюстрациями

Параллельная парковка может доставить некоторые неудобства. Медленно загнать машину задним ходом на пустое место параллельной парковки к бордюру, особенно при попытке проехать между двумя другими автомобилями, достаточно, чтобы Но если вы знаете размеры параллельной парковки, у вас может быть гораздо меньше стресса, когда вы пытаетесь втиснуться.0010

Размеры места для параллельной парковки в США обычно составляют 8,6 футов (2,6 метра) в ширину и 23 фута (7,0 метров) в длину. Однако точные размеры будут отличаться от места к месту.

Если вы хотите узнать больше о размерах параллельных парковочных мест, приглашаю вас продолжить чтение. Я объясню более подробно размеры параллельной парковки, а также отвечу на несколько часто задаваемых вопросов, касающихся размеров параллельной парковки.

Сидя на водительском сиденье вашего автомобиля, новые водители могут испытывать чувство страха, когда им нужно припарковать свой автомобиль на месте параллельной парковки. Мало ли они знают, что их автомобили намного меньше размеров парковочного места.

В США средние размеры места для параллельной парковки составляют 8,6 футов (2,6 метра) в ширину и 23 фута (7,0 метра) в длину. Учитывая, что самая популярная модель седана, Toyota Camry, имеет размеры примерно 6 футов (1,8 метра) в ширину и 16 футов (4,9 метра).метров) в длину, что оставляет примерно 2,6 фута (0,8 метра) просвета по бокам и 3 фута (0,9 метра) просвета, разделенных на переднюю и заднюю часть автомобиля. Суммарно Camry занимает менее 50% всего отведенного места для одного автомобиля при параллельной парковке.

Я хотел бы повторить, что точные размеры параллельного парковочного места могут варьироваться от места к месту. Например, стандартные размеры такого парковочного места в Миннесоте составляют примерно 8 × 22–26 футов (2,4 × 6,7–7,9 футов).метров), тогда как параллельные парковочные места в Нью-Йорке должны иметь размеры 8,5 × 24 фута (2,6 × 7,3 метра).

А как насчет компактных автомобилей? Ведь они не требуют столько места, сколько полноразмерные седаны, внедорожники и пикапы при правильной парковке?

Действительно, компактные автомобили занимают гораздо меньше места, чем их полноразмерные аналоги. На самом деле, согласно определению EPA, малолитражный автомобиль — это автомобиль, который имеет общий объем (грузовой и пассажирский) 100-109кубических футов (2,8-3,1 кубических метра).

Компактность компактных автомобилей выражается в меньшем количестве места, которое выделяется для них при параллельной парковке. В среднем дороги с зарезервированными местами для параллельной парковки для компактных автомобилей должны иметь ширину не менее 6,5 футов (2,0 метра) и длину 19,6 футов (6,0 метров) в таких городах, как Редлендс, штат Калифорния.

Теперь давайте сравним эти размеры с размерами Honda Civic 2022 года. Honda Civic имеет ширину 5,9 футов (1,8 метра) и длину около 15,3 футов (4,7 метра). Для компактного автомобиля он занимает всего около 70,86% одного парковочного места.

Как и стандартные размеры параллельной парковки для автомобилей среднего и крупного размера, размеры парковочных мест для компактных автомобилей будут варьироваться от места к месту. В Огайо минимальное компактное парковочное место намного больше и составляет 9 × 20 футов (2,7 × 6,1 метра).

Нет, это не незаконно, но может стать проблемой для всех остальных. Если один человек паркует свой автомобиль среднего или полного размера на парковочном месте, специально предназначенном для компактных и малолитражных автомобилей, другие люди могут последовать его примеру. Становится все труднее управлять своим автомобилем на парковке, когда задняя часть полноразмерного автомобиля выступает из парковочного места, предназначенного для небольших транспортных средств.

Параллельная парковка может быть источником стресса для некоторых людей, особенно для тех, кто не имеет большого пробега. Однако, как и человеческие вещи в этом мире, практика делает совершенным. Вы должны попробовать свои навыки параллельной парковки на пустой стоянке в нерабочее время. Посмотрите это видео от ParkingTutorial на YouTube, чтобы узнать, как правильно и безопасно выполнять параллельную парковку.

Северная академия вождения штата Нью-Йорк загрузила полезное руководство в формате PDF, в котором процесс параллельной парковки разбит на 3 простых шага. Опять же, для освоения потребуется некоторая практика, но если я могу это сделать, то сможете и вы!

Как и размеры параллельной парковки, ширина дороги может варьироваться от штата к штату. В среднем, по крайней мере в Соединенных Штатах, ширина дороги с параллельными парковочными местами должна составлять не менее 35 футов (10,7 метра). С 2 проходами шириной 8,6 футов (2,6 метра) для параллельной парковки остается примерно 12 футов (3,7 метра) для проезда автомобилей.

Нет, это не так. Парковочные места под углом 45° не являются формой параллельной парковки. Также намного проще припарковаться на парковочном месте под углом 45°, так как вам не нужно разворачивать машину задним ходом, наблюдая за автомобилем спереди и сзади. Они также вмещают большее количество автомобилей для парковки, хотя планировка в целом займет больше места, чем параллельные парковочные места.

Каков объём багажника у nissan qashqai?

Пользователь

Интересует такая информация, как объём багажника у nissan qashqai, подскажите кто в курсе.

5 марта 2020 г., 19:38

Пользователь

Приблизительный объем багажника колеблется от 410 до 430 литров, тут еще многое в зависимости от комплектации.

5 марта 2020 г., 21:55

Пользователь

schmeluk

Это зависит от года выпуска авто, машины первого поколения имеют небольшой объем багажника, у последнего уже достаточно приличный, больше среднего — 430 литров, при сложенных сидениях второго ряда 1585 литров, ширина 161 см. и длина 83,5 см.

6 марта 2020 г., 20:41

Пользователь

Стас: Приблизительный объем багажника колеблется от 410 до 430 литров, тут еще многое в зависимости от комплектации.

А как на счет Ниссан Кашкай +2? Там объем багажника больше на сколько? Я что-то читала на этот счет, но так и не разобралась.

6 марта 2020 г., 23:11

Пользователь

Регина

Миа: А как на счет Ниссан Кашкай +2? Там объем багажника больше на сколько? Я что-то читала на этот счет, но так и не разобралась.

Багажник Ниссан Кашкай составляет от 410 до 450 литров в стандартном варианте и 1513-1598 литров со сложенными сиденьями 2-го ряда, в зависимости от комплектации и генерации. Для Nissan Qashqai+2 предусметрен третий ряд сидений, рассчитанный на двух пассажиров.

26 мая 2020 г., 0:20

Пользователь

bette.parisian

Регина: Миа: А как на счет Ниссан Кашкай +2? Там объем багажника больше на сколько? Я что-то читала на этот счет, но так и не разобралась. Багажник Ниссан Кашкай составляет от 410 до 450 литров в стандартном варианте и 1513-1598 литров со сложенными сиденьями 2-го ряда, в зависимости от комплектации и генерации. Для Nissan Qashqai+2 предусметрен третий ряд сидений, рассчитанный на двух пассажиров.

Не плохие показатели, а что тогда планируется у новой модели Кашкай, которую обещали выпустить уже в ближайшее время?

13 июня 2020 г., 1:54

Пользователь

Meborep

надо у производителя смотреть по параметрам

там в различных состояниях объём будет разный (сложены сиденья или нет)

27 февраля 2021 г., 11:19

Пользователь

Братеев

Выбирайте подходящую для вас модель и смотрите характеристику. Обязательно в описании к каждой модели будет указан объем багажника!!

2 марта 2021 г. , 18:37

Пользователь

Липин67

Нам как заядлым путешественникам со стажем на машине, очень важно, чтобы багажник был вместительным. Нам чем больше — тем лучше.

9 марта 2021 г., 11:13

Пользователь

ЗайцеваМ

Братеев: Выбирайте подходящую для вас модель и смотрите характеристику. Обязательно в описании к каждой модели будет указан объем багажника!!

@Братеев Это точно. В описании авто, даже если не новый продается, будут указаны все размеры и объемы. В том числе и багажника тоже.

21 мая 2021 г., 20:32

Nissan Qashqai I: цена Ниссан Кашкай I, технические характеристики Ниссан Кашкай I, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Nissan Qashqai I

Модификации Nissan Qashqai I

Nissan Qashqai I 1.

6 CVT 2WD

Максимальная скорость, км/ч	174
Время разгона до 100 км/ч, сек	13
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	115/6000
Момент, Н·м / оборотах	156/4400
Расход комби, л на 100 км	6.4
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Передний
Показать все характеристики

Nissan Qashqai I 1.6 MT 2WD

Максимальная скорость, км/ч	178
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л. с. / оборотах	115/6000
Момент, Н·м / оборотах	156/4400
Расход комби, л на 100 км	6.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Nissan Qashqai I 2.0 CVT 2WD

Максимальная скорость, км/ч	183
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	141/6000
Момент, Н·м / оборотах	196/4800
Расход комби, л на 100 км	7.6
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Передний
Показать все характеристики

Nissan Qashqai I 2.

0 CVT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	181
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	141/6000
Момент, Н·м / оборотах	196/4800
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Полный
Показать все характеристики

Nissan Qashqai I 2.0 MT 2WD

Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.1
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л. с. / оборотах	141/6000
Момент, Н·м / оборотах	196/4800
Расход комби, л на 100 км	7.8
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Nissan Qashqai I 2.0 MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	193
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.6
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	141/6000
Момент, Н·м / оборотах	196/4800
Расход комби, л на 100 км	8.2
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Nissan Qashqai I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Nissan Qashqai I

Nissan Qashqai I, 2009 г

Пересел я на Nissan Qashqai I с «Мурано» 2006 года. Сразу ощутил разницу, посадка в машину не такая высокая, честно, особо от седана не отличается, но это только ощущения. Клиренс 20 см это чувствуется и нет свеса. Защиту не ставил, смысла нет. Привод у Nissan Qashqai I только передний, но разницы с «Мурано» (полный подключаемый) особо нет. Проходимость умеренная, снег — не проблема, а вот грязь иногда дает призадуматься. Управление легкое, моя жена спокойно с ней справляется, любые кочки бордюры, все можно переехать без особых проблем. Внешний вид более строгий, чем у конкурентов, Nissan Qashqai I выглядит не так спортивно как Sportage, или вычурно как «французы», но это делает его только лучше.

Внутренняя отделка у Nissan Qashqai I проста, но сделана из очень мягкого пластика, переднюю панель (где музыка и климат) матового черного цвета можно спокойно снять и перекрасить, что предаст изюминку в салоне. Места впереди прилично, но сзади маловато, наверное, поэтому есть Q+2. У меня реальные проблемы, когда сзади сидит ребенок в кресле. Или придвигать переднего пассажира или все сиденье грязное. Музыка даже штатная очень не дурна, если правильно настроить. Багажник средних размеров, для семьи хватает, для дачи маловат. Шумоизоляция, честно скажу, страдает, подкрылки нужны дополнительные, возможно еще что делают, я езжу как есть и мечтаю когда-нибудь, что-нибудь сделать.

   Достоинства: качественная отделка, качественные материалы, отличная управляемость, большой клиренс у всей машины, вариатор.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Николай, Москва

---

Nissan Qashqai I, 2012 г

Езжу на Nissan Qashqai I уже почти год (проехала 22500 км). В принципе все устраивает. Но как и в любом авто есть свои плюсы и минусы. Самый главный минус, это то, что на малых скоростях, т.е. 1 передача по не ровной дороге машина начинает дергаться — нет плавности хода. Приходится держать сцепление. В авто салоне сказали, что это норма. Вообще коробка стоит от «Рено» в данной версии и двигатель работает на износ (постоянно большие обороты). Топлива ест не много, где-то 8,5 литров максимум, только вот больше 170 не разгонишь, обороты на красной зоне. Качество пластика у Nissan Qashqai I довольно хорошее, запах в машине всегда приятный. Еще один недостаток, который просто меня утомляет (уже 4 раза устраняли по гарантии) — слетают какие-то резинки на передних амортизаторах и начинают греметь, будто что-то сломано серьезное на подъемнике их быстро ставят на место и все еду дальше. Скорость набирает не плохо, для кроссовера на АИ-92. Так же по гарантии меняли мотор стеклоочистителя — потек почему-то. В остальном все как у всех, посадка-клиренс устраивает полностью, до этого был «Фокус» — это небо и земля.

   Достоинства: отличная управляемость, надежность, цена, адекватная цена авто, высокая посадка.

   Недостатки: ткань обивки сидений быстро вытирается (теряет внешний вид). Омыватель фар работает постоянно, из-за этого велик расход жидкости.

  Елена, Санкт-Петербург

---

Nissan Qashqai I, 2011 г

В декабре месяце 2011 года я приобрел новый автомобиль Nissan Qashqai I (до приобретения данного автомобиля у меня был «Ситроен С3 Пикассо» — минивэн). Приобретением очень доволен. Автомобиль выше классом, компактный и манёвренный, комфортный и уютный внутри, броский и оригинальный снаружи. Nissan Qashqai I буквально приковывает взгляды окружающих. А великолепная обзорность, хорошие тормоза и точное рулевое управление позволяют и «позажигать». Особенно удобно это в городе — ведь сидишь в Nissan Qashqai I выше, чем в обычной легковушке. Также немаловажно — высокий дорожный просвет. Очень доволен приобретением данного автомобиля.

   Достоинства: компактный и манёвренный, комфортный и уютный внутри, высокий дорожный просвет.

   Недостатки: расход топлива на 100 км в зимнее время при городском цикле — 10,2 л.

  Игорь, Красногорск

 

Обои рабочего стола Nissan Qashqai I

 

Обои Nissan Qashqai I

 

Видео Nissan Qashqai I — тест драйвы

 

Объявления о продаже Nissan Qashqai I

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

Nissan Qashqai I / Ниссан Кашкай I

Обновленное семейство компактных кроссоверов Nissan Qashqai увидело свет в 2009 году. Новинка создана на унифицированной корпоративной платформе с независимыми передней и задней подвесками, монтируемых на подрамниках. Рулевое управление – с электрическим усилителем. Колесная база Qashqai I составляет 2631 мм, что вполне достаточно для комфортного размещения 5 пассажиров и багажа в компактном кузове. Внешний вид и интерьер Nissan Qashqai I разработаны в Европейской студии дизайна Nissan (NDE). Покупателям эта модель доступна как в передне- так и полноприводном вариантах, причем последний – только с более мощными 2,0-литровыми моторами. Базовая версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л. с. и механической коробкой передач возможна только в переднеприводном исполнении.

В комплектацию Nissan Qashqai I входят фронтальные, боковые подушки и боковые верхние шторки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, водительское сиденье с регулировкой подушки по высоте, кондиционер, аудиосистема с CD-плеером и др. За безопасность отвечают системы ABS и EBD, а на моделях с 2,0-литровыми моторами дополнительно устанавливают систему динамической стабилизации. Более дорогие версии Nissan Qashqai I оснащены лучше. В список оборудования, в частности, входят 2-зонный климат-контроль, сиденья из натуральной кожи с подогревом, панорамная крыша, ксеноновые фары. Автомобиль имеет полноприводную трансмиссию, где подключение задних колес осуществляется с помощью электромагнитной муфты с электронным управлением, как на моделях X-Trail.

Nissan Qashqai Обзор 2023 | Производительность и цены

Nissan Qashqai — красивый семейный внедорожник с легким управлением. У него более роскошный салон, чем раньше, но его багажник по-прежнему не самый большой.

Купите или возьмите в аренду Nissan Qashqai по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена 26 770 фунтов стерлингов — 41 305 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 3552 фунта стерлингов от рекомендованной розничной цены

carwow цена от

Наличные

23 991 фунт стерлингов

Ежемесячно

£251*

Использовал

18 990 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Практичный, солидный интерьер
• Много стандартного набора
• Комфортно в круизе

Что не так хорошо

• Не очень весело водить
• Загрузочное пространство немного ограничено
• Информационно-развлекательная система может отставать

Самый популярный: Nissan Qashqai Acenta Premium 1. 3 DiG-T MH 158 Xtronic

5 дверей

Бензин

автоматический

Получить предложения на этот автомобиль

Узнайте больше о Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai хорошая машина?

Если вы ищете семейный внедорожник, оснащенный множеством технологий по разумной цене, обратите внимание на Nissan Qashqai. Это один из самых популярных автомобилей в Великобритании, даже несмотря на сильную конкуренцию, такую ​​как Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq.

Вы можете думать о Nissan Qashqai как о Битлз среди внедорожников. Он не был первым в своем роде, но он произвел революцию в жанре и возглавил всплеск спроса на семейные автомобили с высокой посадкой.

Эта последняя версия современной иконы выглядит еще лучше благодаря выдающейся V-образной решетке радиатора и изящной задней части. В стандартной комплектации вы получите 17-дюймовые колеса, но если уличная репутация вызывает серьезную озабоченность, вы захотите перейти на модель с более высокими характеристиками с 20-дюймовыми легкосплавными дисками.

Загляните внутрь и убедитесь, что Nissan Qashqai не менее стильный. Качество впечатляет по всем направлениям, но автомобили Tekna+ действительно выделяются благодаря своей роскошной кожаной обивке. Пространство на заднем ряду сидений не является невероятным для взрослых пассажиров, но его более чем достаточно, чтобы детям было удобно.

Новый Qashqai выглядит современно, но по-прежнему узнаваем как культовая модель, из которой он произошел. Мне очень нравится его внешний вид. Я бы определенно взял модель мощностью 158 л.с.

Qashqai начального уровня обходятся олдскульной радиосистемой, но автомобили с более высокими характеристиками поставляются с 8-дюймовой или 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системой. Само программное обеспечение немного неуклюже по сравнению с альтернативами и может сильно тормозить.

Не так уж много места в багажнике. Максимальный объем 503 литра, хотя версия, оснащенная стереосистемой Bose, падает до 479 литров. литров. Для справки, VW Tiguan имеет до 615 литров, а Skoda Karoq предлагает 588.

Вы можете выбрать бензиновый двигатель мощностью 136 или 154 л.с. Лучше выбрать более мощную версию, предлагающую достойную производительность для обгона и слияния без серьезного снижения расхода топлива.

Также есть гибридный Qashqai e-Power, хотя он дороже, чем стандартная бензиновая модель, и на самом деле не предлагает достаточного улучшения эффективности, чтобы оправдать его.

Ездить не очень весело, но новый Qashqai комфортно преодолевает неровности, а легкое рулевое управление и хорошая обзорность позволяют легко ездить по городу и парковаться. Если вы выберете привлекательные 20-дюймовые легкосплавные диски, на автомагистрали слышен рев шин, но в круизе все это довольно расслабляет.

В целом, Nissan Qashqai выглядит соответствующе и прекрасно едет. Это позорное место для загрузки, и информационно-развлекательная система отстает (в последнем случае буквально) от альтернатив.

Если вы хотите сделать своим следующим автомобилем Nissan Qashqai или любой другой Nissan, перейдите на страницу со скидками и узнайте, сколько вы можете сэкономить с помощью carwow. У нас даже есть несколько подержанных автомобилей Nissan Qashqai.

Вы также можете продать свой автомобиль через carwow. Загрузите несколько фотографий, укажите все детали, и дилеры сделают ставки на ваш автомобиль. Затем вы выбираете лучшее предложение, и после того, как деньги поступят на ваш счет, они заберут машину и увезут ее. Это бесплатно и упрощает замену автомобиля.

Сколько стоит Ниссан Кашкай?

Стоимость Nissan Qashqai варьируется от 26 770 до 41 305 фунтов стерлингов. Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 3552 фунта стерлингов. Цены начинаются от 23 991 фунта стерлингов при оплате наличными. Ежемесячные платежи начинаются с 251 фунта стерлингов. Цена подержанного Nissan Qashqai на carwow начинается от 18 990 фунтов стерлингов.

Наши самые популярные версии Nissan Qashqai:

Версия модели	цена автомобиля от
1.3 DiG-T MH Visia 5dr	23 991 фунт стерлингов	Сравните предложения

Nissan Qashqai предлагает сильную ценность в категории среднеразмерных внедорожников, он уступает большинству альтернатив в базовой комплектации Visia и не слишком экономит на уровне оборудования, чтобы сделать это — за исключением информационно-развлекательной системы. Просторный Skoda Karoq почти соответствует Qashqai в облике начального уровня, но вам следует избегать его вялого двигателя мощностью 110 л.с., а это означает, что базовая цена растет.

Укомплектуйте Qashqai полностью, и перспектива ценности несколько уменьшится; 40 980 фунтов стерлингов за гибридную модель e-Power мощностью 188 л. Лучше всего придерживаться более низких и средних комплектаций, где вы получаете много комплекта и достойную производительность за свои деньги.

Производительность и комфорт вождения

Хорошая обзорность, легкое управление и комфортная езда значат в этом классе больше, чем абсолютная производительность, что удобно, потому что Qashqai отвечает всем этим требованиям, но он не особенно быстр

В городе

В Qashqai вы сидите довольно высоко, а водительское сиденье и рулевая колонка имеют множество регулировок, так что найти удобное положение за рулем очень легко.

Это не маленький автомобиль, но стандартные задние датчики парковки и еще более полезная камера кругового обзора в более высоких комплектациях избавляют от стресса при парковке в тесных местах. Автоматическая коробка передач предпочтительнее механической, если вы большую часть времени ползете в пробке, хотя она может немного колебаться на перекрестках. Легкое рулевое управление и малый диаметр поворота также помогают при езде по городу. Подвеска с радостью поглощает неровности даже на моделях с большими 20-дюймовыми колесами.

На автомагистрали

Ни один из двух базовых вариантов двигателя не отличается особой мощностью, поэтому вам обязательно понадобится более динамичная модель мощностью 154 л.с., если вы планируете часто путешествовать с полной загрузкой или регулярно выезжать на автостраду. Новая модель e-Power мощностью 188 л.с. еще лучше, предлагая плавное и сильное ускорение с небольшим улучшением топливной экономичности по сравнению с другими моделями. Однако вы платите дополнительно вперед.

Опциональная автоматическая коробка передач на бензиновых моделях работает плавно на высоких скоростях, и, если не считать незначительного шума шин, в салоне тихо, и Qashqai ведет себя устойчиво на дороге. Такие функции, как система помощи при слепых зонах и адаптивный круиз-контроль, входящие в стандартную комплектацию всех моделей, делают длительные поездки еще более расслабляющими.

На скоростных автомагистралях немного шумят шины, и может быть немного шумно, когда вы нажимаете педаль газа (за исключением модели e-Power), но в целом это расслабляющая и удобная машина для дальних поездок.

На извилистой дороге

Qashqai не сильно кренится в быстрых поворотах, но ехать по сложному участку дороги не особенно весело. Он точно поворачивает и резко тормозит, но что-то вроде Mazda CX-5 или Toyota C-HR больше подходит для восторженного стиля вождения.

Простор и практичность

В просторном и продуманном салоне много практичных мелочей, хотя у других похожих моделей багажник больше

Даже самые долговязые взрослые смогут с комфортом вытянуться вперед, где им будет удобно комплекта больших подстаканников, встроенных в центральную консоль, а также вместительных дверных карманов, в которые также поместятся большие бутылки с водой. В эти дни нужно избегать обезвоживания.

Перед коротким рычагом переключения передач расположены USB-порты двух разных типов и розетка на 12 В, а личные вещи можно разместить с глаз долой в маленьком перчаточном ящике или в более просторном центральном отсеке.

Место на задних сиденьях

В задней части два удобных крайних сиденья с комфортом разместят взрослых, а центральное лучше оставить для детей или подростков. Места для ног больше — лучше, чем в старом Qashqai, который и без того был просторным, — и места над головой тоже достаточно, даже если у вас установлен панорамный люк.

Задние двери открываются на 85 градусов, облегчая вход и выход, а два ковша в дверных карманах вмещают пару бутылок с водой. Складывающийся центральный подлокотник также включает в себя несколько довольно хлипких подстаканников.

Багажное отделение

По сравнению с такими альтернативами, как Kia Sportage и Volkswagen Tiguan, Qashqai немного уступает по объему багажника. С 503 литрами по сравнению с 591 литром Sportage и 615 литрами в Tiguan вам, возможно, придется оставить сумку, но он все же достаточно просторный, чтобы взять с собой детскую коляску и пару мягких сумок.

Теперь вы можете заказать заднюю дверь с электроприводом, которая облегчает погрузку, когда вы везете охапку покупок, а также низкую грузовую кромку. Сложите задние сиденья, и вы получите 1539литров пространства, все еще меньше, чем у Sportage и Tiguan, но пол багажника плоский и широкий, поэтому вы можете максимально использовать доступное пространство. Модели N-Connecta имеют настраиваемый пол багажника, однако при этом объем багажника уменьшается до 479 литров. Если вы возьмете модель Tekna+, то усилитель аудиосистемы Bose еще больше увеличит объем багажника, так что вы получите всего 436 литров. Все модели оснащены крючками, точками крепления и розеткой на 12 В.

Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары

Значительно улучшенное качество салона и достойные технологии делают Qashqai компетентным, хотя и не особенно привлекательным внутри и даже модели с более низкими характеристиками имеют высококачественный пластик и кнопки, которые кажутся прочными и хорошо сделанными.

Общий стиль салона тоже лучше, он не авантюрный в духе Peugeot 3008, но его более традиционная компоновка имеет свою привлекательность. Приличная 12,3-дюймовая цифровая приборная панель заменяет аналоговую установку старого автомобиля.

Информационно-развлекательная система не совсем соответствует стандартам лучших альтернатив, и она плохо стартует в комплектации Visia начального уровня, которая имеет довольно простую стереосистему с CD-плеером (помните такие? ) и цифровое радио DAB.

В то время как большинство альтернатив предлагают информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном в своих базовых моделях, вам нужно перейти на комплектацию Acenta Premium, чтобы получить доступ к 8-дюймовому сенсорному экрану здесь. Он поставляется с проводными Apple CarPlay и Android Auto и камерой заднего вида, хотя при переключении между функциями ответы могут немного отставать.

Комплектация N-Connecta оснащена модернизированным 12,3-дюймовым сенсорным экраном, который добавляет услуги NissanConnect и беспроводную связь Apple CarPlay (Android Auto по-прежнему остается проводным). Комплектация Tekna добавляет 10,8-дюймовый проекционный дисплей, четкий и простой в использовании. Беспроводная зарядка телефона также входит в стандартную комплектацию этой модели и комплектации Tekna+.

MPG, выбросы и налог

Здесь предлагаются три варианта двигателя, во-первых, у вас есть выбор между бензиновым мягким гибридом с турбонаддувом мощностью 136 л. с. или 154 л.с., оснащенным шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Более мощный агрегат также может быть оснащен автоматической коробкой передач и полным приводом. Здесь мы бы выбрали автоматическую коробку передач, поскольку она обеспечивает плавное движение вперед и хорошо подходит характеру Qashqai. Тем не менее, будучи бесступенчатым вариатором (CVT), он, как правило, заставляет двигатель гудеть при резком ускорении.

Модель мощностью 136 л.с. выбрасывает 143 г/км CO2 и расходует 44,5 мили на галлон, а версия мощностью 154 л.с. выбрасывает 145 г/км и расходует 44,1 мили на галлон. Выберите полноприводную версию, и она упадет до 155 г/км и 41,2 мили на галлон, так что используйте этот вариант только в том случае, если он вам действительно нужен.

Гибридная технология использует небольшой электродвигатель для повышения экономичности и производительности, но это не то, что вы заметите во время вождения, и у него нет возможности вождения только на электричестве. Для этого вам понадобится топовая версия e-Power. Nissan называет его бензиново-электрической моделью, но это не традиционная гибридная модель. Он сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 188 л.

Все это звучит немного сложно, но конечным результатом является очень плавное и отзывчивое вождение, похожее на полностью электрический автомобиль, а включение бензинового двигателя для зарядки аккумулятора ненавязчиво. Он может работать в течение ограниченного времени только от аккумулятора, и вы не подключаете его к сети, так как бензиновый двигатель выполняет всю зарядку.

Регенеративное торможение достаточно сильное, чтобы в большинстве сценариев можно было управлять одной педалью, хотя при среднем расходе топлива 52,3 мили на галлон и уровне выбросов CO2 122 г/км оно не совсем обеспечивает ожидаемую экономию топлива. Он также не пользуется льготами по BIK и дорожному налогу, которые предоставляются чистым электромобилям.

Безопасность и охрана

Qashqai получил полные пять из пяти звезд в рейтингах Euro NCAP, набрав 91% за безопасность как взрослых, так и детей. Ассистент безопасности был оценен еще выше — 95% — это один из безопасных внедорожников.

Активно-пассивные функции и функции безопасности включают предупреждение о перекрестном движении сзади, вмешательство в слепую зону, предупреждение о лобовом столкновении и системы вмешательства в полосу движения. Адаптивный круиз-контроль и задние датчики парковки также входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Надежность и проблемы

Qashqai регулярно возглавлял чарты продаж среднеразмерных внедорожников, и все же предыдущая модель не считалась владельцами последним словом в плане надежности. Новая модель кажется значительно более солидной и хорошо сложенной, что решает многие из проблем, возникших с более старым Qashqai.

Еще слишком рано говорить о том, как он поведет себя с точки зрения надежности, но все указывает на то, что продукт будет значительно улучшен. На данный момент было два незначительных отзыва, один из которых касался системы помощи при рулевом управлении, которая может вызывать шум во время работы.

Здесь предлагается довольно стандартная гарантия на три года/60 000 миль с возможностью продления ее действия, если автомобиль не старше 10 лет и проехал менее 100 000 миль. На компоненты, предназначенные для электромобилей, также распространяется собственная пятилетняя гарантия или 60 000 миль пробега.

Nissan X-Trail VS Кашкай | John Clark Group

Предыстория

Nissan Qashqai хорошо известен как автомобиль, положивший начало тенденции к массовым семейным внедорожникам, несмотря на тот факт, что Nissan пошел на некоторый риск, когда выпустил первое поколение Nissan Qashqai в прошлом году. 2006 г. и впоследствии изобрел кроссовер семейства внедорожников. Нынешнее третье поколение, совершенно новый внедорожник Nissan Qashqai, было представлено в 2021 году и принесло новый стиль на все более конкурентный рынок.

Nissan X Trail впервые был представлен брендом в 2004 году в Великобритании как большой квадратный внедорожник, конкурирующий с такими брендами, как Land Rover. Со временем он был переработан и усовершенствован, и в настоящее время он находится в третьем поколении, а четвертое ожидает европейского выпуска, и остается популярным на рынке внедорожников.

В настоящее время стоит отметить, что на момент написания новейшая итерация Nissan X Trail в настоящее время недоступна для покупки из совершенно новых. На веб-сайте Nissan сообщается, что это «скоро», но нет даты, когда они ожидают, что новые запасы будут доступны. Если вы хотите приобрести совершенно новый, Nissan Qashqai в настоящее время является вашим единственным вариантом из двух моделей.

Дизайн

Основное конструктивное различие между Nissan Qashqai и Nissan X Trail заключается в размере. Последний на 246 мм длиннее и дает больше места в задней части автомобиля. X-Trail гораздо ближе к тому, чтобы заменить Qashqai+2, который также предлагает дополнительный ряд сидений, чтобы сделать его семиместным, а не совершенно другую модель X-Trail.

С первого взгляда легко спутать одну модель с другой, поскольку они невероятно похожи, как и следовало ожидать от автомобилей одной марки. Многие говорят, что хромированная отделка, светодиодные дневные ходовые огни и общие детали делают оба автомобиля привлекательными и утонченными. Однако между двумя автомобилями есть небольшие различия в дизайне, такие как стиль их передних бамперов, Nissan Qashqai имеет гораздо более квадратную форму спереди и их задние фонари.

Nissan Qashqai более универсален, чем его конкуренты, в том числе многие хэтчбеки, с которыми его часто сравнивают, благодаря большему дорожному просвету и большей устойчивости при движении в любую погоду. X Trail немного более практичен, поскольку это более крупная модель и дешевле, чем многие конкурирующие внедорожники, такие как Hyundai Santa Fe и любая модель Land Rover.

Интерьер

Одной из основных причин, по которой предпочтение отдается Nissan X-Trail, а не Nissan Qashqai, является количество места, которое он предоставляет. С опцией для 7 мест он на 246 мм длиннее, чем Nissan Qashqai, а это означает, что даже если вы семья из пяти человек, вы можете взять с собой друзей, если вам это нужно.

Поскольку этот третий ряд сидений помещается в багажное отделение, объем вашего салона уменьшается с 565 литров до 445 литров, но это все равно больше грузового пространства, чем в Nissan Qashqai, который составляет 430 литров со всеми пятью сиденьями. использовать.

Если у вас сложены задние сиденья, чтобы использовать все пространство, вы можете рассчитывать на совершенно плоскую поверхность в обоих автомобилях для загрузки и иметь 1598 литров места в Nissan Qashqai по сравнению с 1996 литрами в X-Trail. .

Дизайн и компоновка салона невероятно похожи для обеих моделей: информационно-развлекательная система с сенсорным экраном доступна только в более высоком уровне отделки салона, а отделка салона выполнена из высококачественных материалов. С любой моделью стоит выбрать уровень отделки салона выше Visia, чтобы иметь немного больше оборудования.

Оснащение

Nissan Qashqai и X-Trail, выпущенные одной маркой, хорошо подходят друг другу по оснащению. Вы можете ожидать цифровой дисплей водителя, светодиодные дневные ходовые огни и круиз-контроль в любом из двух автомобилей, но есть некоторые различия даже в базовых моделях.

Взгляд на более дорогие модели для любого автомобиля также улучшит ваше оснащение и добавит такие вещи, как рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль, спутниковую навигацию и кожаную обивку.

У них есть несколько отличий в оснащении, которое доступно в стандартной комплектации, хотя большинство опций можно добавить к любой модели за дополнительную плату или при покупке более высокого уровня отделки салона.

Nissan Qashqai предоставит вам автоматические фары, в то время как Nissan X Trail требует от вас перейти на комплектацию Acenta. Точно так же пакет Smart Vision является опцией для X Trail, пока вы не достигнете уровня N-Connecta. Этот пакет включает в себя распознавание дорожных знаков, предупреждение о выходе из полосы движения, интеллектуальное экстренное торможение вперед с распознаванием пешеходов, а также передние и задние датчики парковки, но все они являются стандартными для всей линейки Nissan Qashqai (за исключением передних датчиков парковки) как часть ряда функций, которые выпадают. под эгидой Nissan Intelligent Mobility.

Производительность

Глядя на то, как ездят обе машины, Nissan Qashqai был описан как обладающий более спортивным ощущением, хотя это не то, как вы обычно его описываете, благодаря управляемости, сравнимой с некоторыми хэтчбеками. . У X-Trail немного больше кренов кузова при прохождении поворотов, так как он имеет большие размеры и обеспечивает надежное сцепление с дорогой во время вождения, что делает его по-настоящему аутентичным внедорожником.

Nissan X Trail предлагает более широкий выбор двигателей, включая два дизельных варианта, в то время как Nissan Qashqai имеет только один бензиновый двигатель с двумя вариантами мощности. Что касается расхода топлива, дизельный двигатель X Trail объемом 1,6 литра мощностью 130 л.с. предлагает самый высокий расход топлива в смешанном цикле — 57,6 миль на галлон, хотя многие люди отказываются от дизельных вариантов в пользу более легких бензиновых и гибридных автомобилей.

Линейка двигателей Nissan Qashqai представляет собой мягкий гибрид, поэтому мощность двигателя поддерживается электродвигателем. Это в основном используется при начальном трогании автомобиля с места, что означает, что вы получаете плавное и резкое движение, а также снижаете расход топлива, особенно в городских сценариях вождения.

Резюме

Скорее всего, ваш выбор между двумя моделями будет зависеть от того, нужен ли вам дополнительный ряд сидений X Trail или дополнительное пространство в багажнике, если вы решите использовать его как пятиместный.