День: 10.08.2023

10Авг

Защита на капот от сколов название: варианты, отзывы, делаем своими руками

10 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Дефлектор капота (темный) для Chevrolet Orlando (Ch24)

Вы находитесь в категории дефлекторы для автомобиля Chevrolet Orlando

Номер товара: 44203

Марка/модель автомобиля Chevrolet Orlando 2010 — нв

Производитель VIP-Tuning (Россия)

Дефлектор защищает капот от мелких вмятин, сколов и царапин, которые возникают из-за песка и камней. Правильная установка элемента позволяет снижать риск попадания гравия, насекомых, грязи и тому подобного на стекло авто.

Его преимущество в том, что для монтажа не требуется просверливать в капоте дырки для крепления, сама процедура очень простая. Он может монтироваться на латексные наклейки или металлические крепежи. Под каждую определенную модель автомобиля подбирается свой дефлектор, что позволяет добиваться максимального эффекта.

При установке между дефлектором и капотом должен оставаться небольшой зазор, обеспечивающий защиту лобового стекла сильным потоком воздуха. Дефлектор немного понижает аэродинамические особенности авто, однако учитывая состояние дорог – это небольшая жертва, которая не играет особой роли.

Комплект состоит, из одного дефлектора и креплений для его установки.

Общее описание и установка дефлектора (пример)

С этим товаром обычно покупают

Дефлекторы окон (темные)

Марка/модель автомобиля Chevrolet Orlando 2010 — нв

Номер товара 44882

1 550Р

Водосток лобового стекла (для авто без рейлингов)

Марка/модель автомобиля Chevrolet Orlando 2010 — нв

Номер товара 43517

1 550Р

Накладки на пороги с названием модели автомобиля, серия «Standart»

Марка/модель автомобиля Chevrolet Orlando 2011 — нв

Номер товара 33941

2 030Р

Полезные мелочи

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 77837

1 985Р

Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 80883

Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 48450

7 990Р

Накладка на ручку двери багажника Volkswagen T6. 1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)

Марка/модель автомобиля Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв

Номер товара 86447

1 950Р

Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

Номер товара 84166

15 953Р

Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой

Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012

Номер товара 85550

5 775Р

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 86552

3 600Р

Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37083

1 250Р

Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

Номер товара 81864

1 830Р

Аварийный комплект 3S+

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 21952

2 990Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52959

2 150Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52958

1 850Р

Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 47432

2 813Р

Багажный карман (универсальный)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 43310

Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 29247

3 900Р

Заглушка ремня безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37316

Секретки

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 31641

3 800Р

Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 54430

Заглушки в ремень безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 56737

1 000Р

Оплетки из кожи и меха в ассортименте

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 70877

1 200Р

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76250

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76346

Дефлектор капота

Очень часто на капотах автомобилей можно заметить дополнительную накладку, на подобии козырька. Автомобилисты называют ее между собой «мухобойка», а ее настоящее название — «дефлектор капота» или «дефлектор кузова»

Кузов

Назначение

Итак, зачем нужен дефлектор? Его главная функция – защитить лакокрасочное покрытие капота, а также лобовое стекло и крышу автомобиля от всевозможной грязи – от мелких камней, которые могут поцарапать капот или даже разбить окно, до насекомых, которых так много в летний период. 

Существует и еще один вид дефлекторов – которые устанавливаются на крыше автомобиля над люком. У него несколько функции, одна из которых, как и у дефлектора капота, — отвести вместе с потоком воздуха пыль и грязь с дороги, чтобы она не попала через открытый люк в салон. А еще такие дефлекторы снижают уровень шума и уменьшают турбулентность в салоне, за счет чего улучшается вентиляция.

Устройство и принцип работы

Устроено это следующим образом: когда автомобиль находится в движении, встречные потоки воздуха несут с собой различного рода мелкие частицы, которые на больших скоростях могут нанести транспортному средству вред. Например, отскочивший гравий может попасть в ветровое стекло, и появится скол, который может перерасти в трещину. Если же капот автомобиля оборудован дефлектором, то он, благодаря своей конструкции, перенаправляет поток воздуха так, чтобы тот проходил выше автомобиля. Все из-за аэродинамической формы дефлектора: он представляет собой сделанную из акрилового стекла, поликарбоната или пластика планку с отогнутой задней частью.

Несколько слов об изготовлении дефлекторов. При их производстве используют метод вакуумного формирования, которому подвергаются заготовки в виде листов. Они могут иметь разную толщину  – в зависимости от производителя – она может варьироваться от 2 до 5 миллиметров. Заготовки нагревают до определенной температуры, и когда они становятся достаточно пластичными, специальное оборудование создает вакуум между заготовочным листом и матрицей, имеющей форму будущего дефлектора.

Все дефлекторы имеют простой крепежный механизм, что значительно облегчает его установку – никаких дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Крепежи изготавливают чаще всего из прочной стали, а в пластиковой основе под них проделываются отверстия.

Еще один способ крепления дефлекторов – липкий скотч. Разумеется, закрепить дефлектор скотчем куда проще, и занимает меньше времени. Однако при этом стоит учесть, что наилучшего сцепления можно достигнуть, если провести операцию по установке в отапливаемом помещении или при теплой погоде, а места крепления на кузове стоит очистить от грязи и обезжирить поверхность.

Бывают как универсальные дефлекторы, которые подходят для всех автомобилей, так и под конкретные модели. Зачастую установка штатного дефлектора производится автопроизводителем. Существуют и другой вид дефлекторов — для боковых окон автомобиля.

 

Защитная пленка для краски — капот и крылья | Номер детали PT90735160

Информация о гарантии

 

Что входит в гарантию

Toyota* гарантирует, что предоставит запасную часть или отремонтирует любую деталь или аксессуар Toyota с дефектами материала или изготовления. Настоящая гарантия распространяется на новые или восстановленные детали, которые являются оригинальными деталями Toyota. Оригинальные запчасти Toyota определяются как все детали и аксессуары Toyota, которые производятся или специально одобрены Toyota Motor Corporation и продаются компанией TMS или ее уполномоченными частными дистрибьюторами авторизованным дилерам.

 

Покупка запчастей — За исключением аккумуляторов на 12 В, оригинальные запчасти Toyota, приобретенные без рецепта или через Интернет у авторизованного дилера Toyota, но установленные третьей стороной на соответствующие модели автомобилей Toyota или Lexus, 12-месячная гарантия только на детали с даты покупки.

 

Гарантия на запасные части — Гарантия на оригинальные детали Toyota, приобретенные и установленные авторизованным дилером на соответствующую модель автомобиля Toyota или Lexus, составляет 12 месяцев, независимо от пробега, с даты установки или до истечения срока гарантии. Ограниченная гарантия на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Ограниченная гарантия на аккумулятор 12 В

На аккумуляторы TrueStart предоставляется бесплатная замена с даты покупки в течение 24 месяцев, независимо от пробега, или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие, и на пропорциональной основе. основе после этого на срок до 84 месяцев. Доля указана только для батареи (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

На аккумуляторы True-2 распространяется гарантия бесплатного обмена с даты покупки в течение 18 месяцев, независимо от пробега, а затем на пропорциональной основе до 60 месяцев. Бесплатный обмен исключает работу по установке и буксировке. Доля указана только для батареи (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

Ограниченная гарантия на высоковольтную батарею гибридной системы

На высоковольтные батареи гибридной системы, установленные авторизованным дилером Toyota (за исключением коммерческих автомобилей, автопарков или транспортных средств с окраской), предоставляется гарантия в течение 36 месяцев, независимо от пробега, с даты деталь (детали) была установлена ​​на транспортном средстве или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Высоковольтные аккумуляторы, установленные не авторизованным дилером Toyota и/или установленные на грузовых автомобилях, транспортных средствах или транспортных средствах с окраской, покрываются 12-месячной ограниченной гарантией Toyota на запасные части.

 

Ограниченная гарантия на шины

На шины предоставляется независимая гарантия производителя шин. Подробности см. в заявлении производителя.

 

На что не распространяется гарантия

Настоящая ограниченная гарантия не применяется, если пробег автомобиля не может быть определен или был изменен.

Повреждение детали или аксессуара Toyota, вызванное использованием неоригинальной или неавторизованной детали или компонента, не покрывается.

Работы по снятию с транспортного средства и повторной установке детали или аксессуара, продаваемых без рецепта, не покрываются.

Расходы на оплату труда, запчасти и другие расходы (например, на все смазочные материалы), связанные с рекомендуемым техническим обслуживанием, не покрываются.

Сервисные настройки, такие как калибровка или юстировка, не покрываются.

Сбои или повреждения в результате неправильной установки, снятия, ремонта, неправильного использования, небрежности, несчастных случаев или модификации детали или аксессуара не покрываются.

Случайные или косвенные убытки, возникшие в результате нарушения настоящей письменной гарантии или любой подразумеваемой гарантии (например, телефонные звонки, потеря времени, упущенные возможности, неудобства или коммерческие убытки), не покрываются.

Любые подразумеваемые гарантии, в том числе гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, ограничены применимым сроком действия данной письменной гарантии.

В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут к вам не относиться.

Это единственная гарантия, утвержденная Toyota. Выполнение ремонта или замена детали являются исключительными средствами правовой защиты в соответствии с настоящей гарантией или любой подразумеваемой гарантией. Toyota не уполномочивает какое-либо лицо создавать для себя какие-либо другие обязательства или ответственность в связи с запасными частями или аксессуарами Toyota. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые различаются в зависимости от штата.

 

Обязанности владельца

Чтобы получить настоящее гарантийное покрытие, верните деталь или аксессуар или автомобиль, к которому они прикреплены, любому авторизованному дилеру Toyota или Lexus (в зависимости от типа детали и автомобиля). Чтобы претендовать на эту гарантию, требуется доказательство первоначальной покупки.

 

Для получения дополнительной информации об этой ограниченной гарантии обратитесь к своему дилеру или позвоните в Toyota по бесплатному телефону (800) 331-4331// Lexus по бесплатному телефону (800) 255-3987.

 

Письменные запросы следует направлять по адресу:

Brand Engagement Center

P.O. Box 259001, Plano, TX 75025-9001

 

 

Пленка для защиты краски — капот и крылья | Деталь № PT90703181

Информация о гарантии

 

Что входит в гарантию

Toyota* гарантирует, что предоставит запасную часть или отремонтирует любую деталь или аксессуар Toyota с дефектами материала или изготовления. Настоящая гарантия распространяется на новые или восстановленные детали, которые являются оригинальными деталями Toyota. Оригинальные запчасти Toyota определяются как все детали и аксессуары Toyota, которые производятся или специально одобрены Toyota Motor Corporation и продаются компанией TMS или ее уполномоченными частными дистрибьюторами авторизованным дилерам.

 

Покупка запчастей — За исключением аккумуляторов на 12 В, оригинальные запчасти Toyota, приобретенные без рецепта или через Интернет у авторизованного дилера Toyota, но установленные третьей стороной на соответствующие модели автомобилей Toyota или Lexus, 12-месячная гарантия только на детали с даты покупки.

 

Гарантия на запасные части — Гарантия на оригинальные детали Toyota, приобретенные и установленные авторизованным дилером на соответствующую модель автомобиля Toyota или Lexus, составляет 12 месяцев, независимо от пробега, с даты установки или до истечения срока гарантии. Ограниченная гарантия на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Ограниченная гарантия на аккумулятор 12 В

На аккумуляторы TrueStart предоставляется бесплатная замена с даты покупки в течение 24 месяцев, независимо от пробега, или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие, и на пропорциональной основе. основе после этого на срок до 84 месяцев. Доля указана только для батареи (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

На аккумуляторы True-2 распространяется гарантия бесплатного обмена с даты покупки в течение 18 месяцев, независимо от пробега, а затем на пропорциональной основе до 60 месяцев. Бесплатный обмен исключает работу по установке и буксировке. Доля указана только для батареи (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

Ограниченная гарантия на высоковольтную батарею гибридной системы

На высоковольтные батареи гибридной системы, установленные авторизованным дилером Toyota (за исключением коммерческих автомобилей, автопарков или транспортных средств с окраской), предоставляется гарантия в течение 36 месяцев, независимо от пробега, с даты деталь (детали) была установлена ​​на транспортном средстве или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Высоковольтные аккумуляторы, установленные не авторизованным дилером Toyota и/или установленные на грузовых автомобилях, транспортных средствах или транспортных средствах с окраской, покрываются 12-месячной ограниченной гарантией Toyota на запасные части.

 

Ограниченная гарантия на шины

На шины предоставляется независимая гарантия производителя шин. Подробности см. в заявлении производителя.

 

На что не распространяется гарантия

Настоящая ограниченная гарантия не применяется, если пробег автомобиля не может быть определен или был изменен.

Повреждение детали или аксессуара Toyota, вызванное использованием неоригинальной или неавторизованной детали или компонента, не покрывается.

Работы по снятию с транспортного средства и повторной установке детали или аксессуара, продаваемых без рецепта, не покрываются.

Расходы на оплату труда, запчасти и другие расходы (например, на все смазочные материалы), связанные с рекомендуемым техническим обслуживанием, не покрываются.

Сервисные настройки, такие как калибровка или юстировка, не покрываются.

Сбои или повреждения в результате неправильной установки, снятия, ремонта, неправильного использования, небрежности, несчастных случаев или модификации детали или аксессуара не покрываются.

Случайные или косвенные убытки, возникшие в результате нарушения настоящей письменной гарантии или любой подразумеваемой гарантии (например, телефонные звонки, потеря времени, упущенные возможности, неудобства или коммерческие убытки), не покрываются.

Любые подразумеваемые гарантии, в том числе гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, ограничены применимым сроком действия данной письменной гарантии.

В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут к вам не относиться.

Это единственная гарантия, утвержденная Toyota.

10Авг

Конспект двигатель внутреннего сгорания: Двигатель внутреннего сгорания — урок. Физика, 8 класс.

10 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Конспект урока в 8 классе на тему «Двигатель внутреннего сгорания»

МОУ Шашковская СОШ

Открытий урок

по физике в 8 классе

на тему:

«Двигатель внутреннего сгорания»

Учитель физики

Костылева Е.Ю.

2022 г.

Цель урока: изучить устройство, принцип действия и значение тепловых двигателей на примере двигателя внутреннего сгорания.

Задачи:

— обучающие формирование знаний учащихся о работе пара и газа на примере изучения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и умения самостоятельно приобретать знания;

-развивающие развивать логическое мышление учащихся, умение находить ответы на предложенные вопросы, сравнивать и сопоставлять изучаемые процессы;

-воспитательные воспитывать информационную культуру, интерес к физике, вопросам охраны окружающей среды, умение работать самостоятельно и в группе.

Тип урока: комбинированный

Формы работы учащихся: фронтальная, парная, индивидуальная.

Необходимое техническое оборудование: компьютер, доска, мел.

Оборудование к уроку: штатив, пробирка с пробкой, спиртовка.

Ход урока

1. Актуализация знаний. Каждый учащийся самостоятельно отвечает на вопросы по пройденному материалу (дидактической упражнение «Да или Нет»), затем сравнивает с правильными ответами и себя оценивает.

Вопросы :

1. Внутренняя энергия – это энергия частиц тела. Она состоит из кинетических энергий всех молекул. (нет)

2. Внутренняя энергия – это энергия частиц тела. Она состоит из кинетической и потенциальной энергии всех молекул. (да)

3. Работа, которая совершается при нагревании тела – это количество теплоты. (нет)

4. Количество теплоты – это энергия, которую тело получает или отдает при теплопередаче. (да)

5. Источник энергии топлива – соединении при его горении атомов в молекулы. (да)

6. Закон сохранения механической энергии утверждает – кинетическая энергия переходит в потенциальную и наоборот. (нет)

7. Закон сохранения механической энергии утверждает – при всех превращениях энергии полная механическая энергия остается постоянной. (да)

8. Крышка чайника, в котором кипит вода, подпрыгивает при этом внутренняя энергия переходит в механическую. (да)

9. Превращение внутренней энергии в механическую происходит при распиливании бревна, т.к. при этом пила нагревается. (нет)

10. Один из основных законов природы — закон сохранения и превращения энергии устанавливает постоянство общего значения энергии при всех ее превращениях и передачах от одного тела к другому. (да)

2.АКТУАЛИЗАЦИЯ ЗНАНИЙ.

Методическое обоснование: проверяется уровень знаний, проводится подготовка к изучению нового материала.

Проведем опыт. В пробирку нальем немного воды, закроем ее пробкой и нагреем до кипения.

Что произошло с пробкой?

Какие превращения энергии при этом произошли? (Энергия топлива перешла во внутреннюю энергию пара. Внутренняя энергия пара превратилась в кинетическую энергию пробки)

Какое тело совершило работу?

Какой двигатель называется тепловым? (Это устройство, в котором происходит преобразование внутренней энергии топлива в механическую)

Сегодня на уроке мы рассмотрим более подробно устройство и принцип действия двигателя внутреннего сгорания. Запишите тему урока: Двигатель внутреннего сгорания.

3. Изучение нового теоретического материала.

Учитель объясняет новый материал и показывает презентацию

a) Название.

Двигатель внутреннего сгорания — очень распространенный вид теплового двигателя. Топливо в нем сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Отсюда и происходит название этого двигателя. (Приложение1; слайд 1.)

 б) Основные части.

Двигатель состоит из цилиндра 1, в ко­тором перемещается поршень 2, соединен­ный при помощи шатуна 3. с коленчатым валом 4. В верхней части цилиндра имеется два клапана 5, которые при работе двига­теля автоматически открываются и за­крываются в нужные моменты. Через левый клапан в цилиндр поступает горючая смесь, которая воспламеняется с помощью свечи 6, а через правый клапан выпускаются отрабо­тавшие газы. (Приложение1; слайд №2 )

в) основные понятия

Край­ние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками.  Расстояние, проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой, называют ходом поршня. Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода по­ршня, или, как говорят, за четыре такта. Поэтому такие двигатели называют четырехтактными. Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

г) Физические принципы работы.

В цилиндре двигателя периоди­чески происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600—1800 °С, давление на поршень при этом резко возрастает. Расширяясь, газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал, совершая при этом механическую работу. При этом они охлаж­даются, так как часть их внутренней энергии превращается в механическую энергию.

Рассмотрим более подробно схему работы такого двигателя.

В начале первого такта поршень движется вниз. Объем над поршнем увеличивается, в цилиндре создается разрежение. Открывает­ся левый клапан и в цилиндр входит горючая смесь. К концу первого так­та цилиндр заполняется горючей смесью, данный клапан закрывается. ( Приложение1; слайд №3)

В начале второго такта поршень движется вверх и сжимает горючую смесь. В конце второго такта, когда поршень дойдет до крайнего верхнего положения, сжатая горючая смесь воспламеняется (от электрической искры) и взрывается. (Приложение1; слайд №4).

В начале третьего такта, образующиеся при сгорании газы давят на поршень и толкают его вниз, двигатель совершает работу. В конце третьего такта открывается правый клапан, и через него продукты сгорания выходят из цилиндра в атмосферу. Движение поршня передается шатуну, а через него коленчатому валу с маховиком. (Приложение1;слайд №5).

В начале четвёртого такта поршень начинает двигаться вверх, благодаря инерции маховика. При этом выпуск продуктов сгорания продолжается. В конце четвёртого такта правый клапан закрывается. (Приложение1; слайд №6).

Итак, цикл двигателя состоит из следующих четырех процессов (тактов): впуска, сжатия, рабочего хода, выпуска. (Приложение1; слайд №7; Приложение2.))( Показ сопровождается рассказом учителя. (двумя кликами можно задерживать картинку на каждом такте работы двигателя.)

4. Закрепление знаний.

Ученики выполняют задания в парах, предложенные в раздаточном материале. (на карточках нужно отметить из каких частей состоит ДВЗ, и подписать 4 такта работы двигателя.

5. Защита окружающей среды от двигателей внутреннего сгорания.

В цилиндрах двигателя проходит окисление мелкораспыленного и испаренного топлива кислородом воздуха с образованием тепла, углекислого газа и воды. За тысячные доли секунды, отводимые на этот процесс, при каждом такте работы двигателя, часть топлива не успевает сгореть. Продукты его неполного сгорания выбрасываются в атмосферу из выхлопной трубы. Дизели выбрасывают еще и сернистый ангидрид 5О2, образующийся при горении топлива в цилиндрах. В США, Японии, а также России были установлены предельно допустимые нормы выброса для различных категорий автомобилей.

Из-за загрязнения изменяется климат. Ученые доказали, что изменение климата в XX в. является следствием повышения среднеглобальной приземной температуры воздуха (она повысилась примерно на 0,5 °С). В атмосфере возросла концентрация парниковых газов, углекислоты, метана, хлорфторуглерода, оксида азота. Молекулы этих газов поглощают тепловое излучение поверхности земли и частично направляют его обратно, создавая так называемый парниковый эффект. Из-за изменения климата исчезают и отдельные виды животных и птиц. Например, это случилось с реликтовой чайкой. Уже так много видов животных занесено в красную книгу!

5. Подведение итогов урока. Домашнее задание.

По желанию подготовить выступление по истории создания ДВС и о экологической проблеме использования ДВС.

Конспект урока «Двигатель внутреннего сгорания «

Тема: «Работа газа и пара при расширении. Двигатель внутреннего сгорания.»

Цели: Изучить устройство, принцип действия и назначение тепловых машин на примере двигателя внутреннего сгорания.

Образовательная: Рассмотреть работу газа и пара при расширении, и показать на примере двигателя внутреннего сгорания переход энергии из одного вида в другой.

Развивающая: развитие умения формулировать выводы, развитие внимания и речи.

Воспитательная: воспитание интереса к физике и ее приложениям, активности, общей культуры, умения общаться, в группах.

Тип урока: изучение нового материала.

Формы обучения: групповая, индивидуальная, фронтальная.

Методы и технологии обучения: Словесный (беседа, рассказ), демонстрация эксперимента, сингапурские технологии Структура СИ-ФИНК-УАНДЭ, Эй Ар Гайд («Руководство предположения / рекации»),  РЕЛЛИ РОБИН — структура.

Демонстрационный эксперимент:

  1. Модель двигателя внутреннего сгорания и иллюстрация.

  2. Презентация о работе двс.

Структура урока:

  1. Актуализация ранее усвоенных знаний

  2. Работа над изучением нового материала. Первичное закрепление нового материала

  3. Первичная проверка усвоения нового материала

  4. Подведение итогов урока.

  5. Домашнее задание.

Организационный момент.

1.Целеполагание: Структура СИ-ФИНК-УАНДЭ

Чтобы учащиеся самостоятельно поставили цели урока, использую мыслительный прием СИ-ФИНК-УАНДЭ (посмотри – ПОДУМАЙ- задайся вопросом).

  1. Учитель: А что является источником энергии? (различные виды топлива, энергия ветра, солнца, приливов и отливов)

  2. Учитель, что называется энергией — физическая величина, характеризующая способность тела, совершать работу.

  3. Учитель: «А что такое механическая энергия?» – сумма кинетической и потенциальной энергии тел.

  4. Учитель: «А что такое кинетическая энергия – это энергия которой обладает тело вследстиве своего движения.

  5. Учитель: «А что такое потенциальная энергия – это энергия которая определяется взаимным положением взаимодействующих тел или частей одного и того же тела.

  6. Учитель: «А что такое внутренняя энергия — это сумма кинетической энергии всех молекул из которых состоит тело и потенциальной энергии их взаимодействия.

7. Учитель: «Назовите способы изменения внутренней энергии»

Ответ: теплопередача и совершение работы. Как вы думаете о каком способе изменения внутренней энергии пойдет речь сегодня на уроке.

Учитель: «Как вы думаете о каких устройствах пойдет сегодня речь?» ( тепловых двигателях) (учащиеся формулируют тему урока и записывают) А что нам нужно знать, чтобы изучить тепловые двигатели? Какие виды энергии в них преобразуются? (ребята ставят цель урока) Ответ: Мы будем говорить о совершении работы. И так записали тему урока. Работа газа и пара при расширении. Двигатель внутреннего сгорания. Изучение нового материала. Вопрос: Как можно с помощью данных приборов (пробирка и спиртовка) преобразовать внутреннюю энергию в механическую. Ответ: нужно в пробирку налить воду и ее нагреть. Хорошо. Проделав этот опыт. Объясните результаты опыта. Вопрос: Почему вылетела пробка. И как изменилась внутренняя энергия. Ответ: При кипении воды в пробирке образуется пар. Под давлением пара выскочила и поднялась вверх. Энергия топлива перешла во внутреннюю энергию пара. А пар расширяясь, совершил работу – поднял пробку. Внутренняя энергия пара превратилась в кинетическую энергию пробки. Заменим стеклянную пробирку металлическим цилиндром, а пробку плотно пригнанным поршнем, получим простейший тепловой двигатель, в котором внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию. Такой двигатель был изобретен в конце 17 века Джеймсом Уаттом и усовершенствован в дальнейшем. Тепловой двигатель – это машина, в которой внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию.

Внутренняя энергия тепловых машин образуется за счет энергии топлива. К ним относятся: паровая и газовая турбина, двигатель внутреннего сгорания, реактивный двигатель.

В цилиндре двигателя внутреннего сгорания происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров топлива и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600-1800 0С. Расширяясь, газы, толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал. Совершенная при этом механическую работу. При этом газы охлаждаются так как часть их внутренней энергии превращается в механическую энергию. Рассмотрим более подробно работу такого двигателя.

Принцип действия ДВС

Обучающая структура Эй Ар Гайд («Руководство предположения / реакции») – обучающая структура, в которой сравниваются знания и точки зрения учеников по теме До и После выполнения «упражнения – раздражителя» для активизации мышления (видео). Данная обучающая структура предназначена для развития критического и креативного мышления.

При изучении новой темы «ДВС», после сформулированных целей урока, учащимся раздается таблица с данной структурой.

1. В столбике «ДО» поставьте «+», если вы согласны с утверждением, или «–», если вы не согласны с утверждением.

2. Чтобы принять решение, учитывайте свои знания, личный опыт, убеждения.

ДО

УТВЕРЖДЕНИЯ

ПОСЛЕ

Двигатель внутреннего сгорания — очень распространенный вид теплового двигателя.

Топливо в нем сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя.

Край­ние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками. Расстояние, проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой, называют ходом поршня. Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода по­ршня, или, как говорят, за четыре такта. Поэтому такие двигатели называют четырехтактными. Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

В автомобилях используют чаще всего четырехцилиндровые двигатели внутреннего сгорания.

Правда, что ДВС применяют в реактивных самолетах.

Сколько длиться цикл работы двс.

Из-за загрязнения изменяется климат. Ученые доказали, что изменение климата в XX в. является следствием повышения среднеглобальной приземной температуры воздуха (она повысилась примерно на 0,5 °С).

( Просмотр зD сюжета о работе двс. Обсуждение увиденного)

Сейчас каждый работает с учебником. Нужно найти в учебнике определения следующих понятий.

Мертвые точки – крайние положения поршня в цилиндре.

Ход поршня – расстояние проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой.

Почему двигатель называется четырехкратным? Одни рабочий цикл

в двигателе происходит за четыре хода поршня, как говорят за четыре такта.

Один такт двигателя – один ход поршня, совершающийся за пол-оборота коленчатого вала.

Дальше работаем в группах. Заполняем таблицу. Первая группа заполняет 2, 3 столбец, вторая группа заполняет 4, 5 столбец.

Мертвые точки – крайние положения поршня в цилиндре.

Ход поршня – расстояние проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой.

Почему двигатель называется четырехкратным? Одни рабочий цикл

в двигателе происходит за четыре хода поршня, как говорят за четыре такта.

Один такт двигателя – один ход поршня, совершающийся за пол-оборота коленчатого вала.

Дальше работаем в группах. Заполняем таблицу. Первая группа заполняет 2, 3 столбец, вторая группа заполняет 4, третья группа заполняет 5 столбец.

№

1 такт

2 такт

3 такт

4 такт

1.

Движение поршня

2.

1 клапан

3.

2 клапан

4.

Цилиндр

5.

Горючая смесь

6.

Продукты сгорания

7.

Название такта

Впуск

Сжатие

Рабочий ход

Выпуск

Практическое применение: автомобили, самолеты, теплоходы, трактора, тепловозы.

Первичное закрепление изученного материала.

Каждому ребенку дается название необходимо выбрать угол где прикреплен этот такт работы двигателя. Определите, какой такт показан на рисунке. Что называется тепловым двигателем? Назовите 4 такта работы двигателя внутреннего сгорания. Какой их тактов двигатель совершает механическую работу. Что происходит с энергией топлива?

Подведение итога урока:

Выставление оценок.

Домашнее задание: параграф 21-22,ответы на вопросы.

Научный обзор двигателей внутреннего сгорания

Автор

Перечислено:

  • Тейлор, Алекс М.К.П.
Зарегистрировано:

    Abstract

    Двигатели внутреннего сгорания, используемые на транспорте, производят около 23% выбросов углекислого газа в Великобритании, по сравнению с 14% в 1980 году. Современные научные данные, описанные в этой статье, предполагают, что может быть 6-15%. повышение эффективности использования топлива внутреннего сгорания в ближайшее десятилетие, хотя фильтры, соответствующие законодательству о выбросах, снижают эти достижения. Использование этих двигателей в качестве гибридов с электродвигателями приводит к снижению энергопотребления порядка 21-28%. Развитие в следующем десятилетии, вероятно, будет определяться четырьмя темами: законодательством о выбросах и контролем за выбросами, новыми видами топлива, улучшенным сгоранием и рядом передовых концепций энергосбережения. Контроль выбросов важен, потому что современные методы ограничения выбросов оксидов азота и твердых частиц предполагают дополнительное потребление энергии. Из новых видов топлива нетрадиционное топливо, полученное из ископаемого топлива, связано с более высокими выбросами парниковых газов, чем обычное топливо на основе нефти, в то время как транспортное средство, приводимое в движение топливными элементами, потребляющими невозобновляемый водород, не обязательно обеспечивает улучшение выбросов по сравнению с лучшим гибридом. двигатель внутреннего сгорания. Улучшенное сгорание может быть разработано как для бензина, так и для дизельного топлива и обещает более высокую эффективность, а также более низкие вредные выбросы без необходимости фильтрации. Наконец, рассматриваются четыре передовые концепции: новые термодинамические циклы, нижний цикл Ренкина, электрическое турбокомпаундирование и использование термоэлектрических устройств. Все последние три имеют общую тему: попытки извлечь энергию из отработанного тепла, что составляет около 30% энергии, подводимой к двигателю внутреннего сгорания.

    Предлагаемое цитирование

  • Тейлор, Алекс М.К.П., 2008. « Научный обзор двигателей внутреннего сгорания «, Энергетическая политика, Elsevier, vol. 36(12), страницы 4657-4667, декабрь.
    • Обработчик: RePEc:eee:enepol:v:36:y:2008:i:12:p:4657-4667

    как

    HTMLHTML с абстрактным простым текстомпростой текст с абстрактнымBibTeXRIS (EndNote, RefMan, ProCite)ReDIFJSON

    Скачать полный текст от издателя

    URL-адрес файла: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301-4215(08)00501-6
    Ограничение на загрузку: Полный текст только для подписчиков ScienceDirect
    —>

    Поскольку доступ к этому документу ограничен, вы можете поискать другую его версию.

    Каталожные номера указаны в IDEAS

    как

    HTMLHTML с абстрактным простым текстомпростой текст с абстрактнымBibTeXRIS (EndNote, RefMan, ProCite)ReDIFJSON

    1. Кони, М. В., Линнеманн, К., и Абдалла, Х. С., 2004 г. » Термодинамический анализ нового высокоэффективного поршневого двигателя внутреннего сгорания — изодвигателя ,» Энергия, Эльзевир, том. 29(12), страницы 2585-2600.
    2. Шефер, Андреас и Хейвуд, Джон Б. и Вайс, Малкольм А., 2006 г. « Будущие автомобильные технологии топливных элементов и двигателей внутреннего сгорания: 25-летний жизненный цикл и оценка воздействия на автопарк », Энергия, Эльзевир, том. 31(12), страницы 2064-2087.
    Полные ссылки (включая те, которые не соответствуют элементам в IDEAS)

    Наиболее связанные элементы

    Это элементы, которые чаще всего цитируют те же работы, что и этот, и цитируются теми же работами, что и этот.

    1. Сейед Амир Х. Захаби, Луис Миранда-Морено, Закари Паттерсон и Филипп Барла, 2017 г. » Воздействие застроенной среды и новых экологически чистых технологий на ежедневные выбросы парниковых газов от транспорта в городах Квебека: подход к дезагрегированному моделированию ,» Транспорт, Springer, vol. 44(1), страницы 159-180, январь.
    2. Лукас, Александр и Нето, Руи Коста и Силва, Карла Александра, 2013 г. Инфраструктура энергоснабжения Модель ОЖЦ для электрических и водородных транспортных систем ,» Энергия, Эльзевир, том. 56(С), страницы 70-80.
    3. Кристиан Флаксланд, Эмили МакГлинн и Ян Минкс, «без даты». « ГОРОДА: автомобильная промышленность, автомобильный транспорт и международная схема торговли квотами на выбросы – варианты политики «, Отчеты 1, кафедра экономики изменения климата, Технический университет Берлина.
    4. Виньолес-Себолла, Росарио и Бастанте-Сека, Мария Хосе и Капус-Ризо, Сальвадор Ф., 2015 г. Комплексный метод расчета выбросов автомобиля на протяжении всего его жизненного цикла ,» Энергия, Эльзевир, том. 83(С), страницы 125-136.
    5. Чжан, Синьцзин и Сюй, Юйцзе и Чжоу, Сюэчжи и Чжан, И и Ли, Вэнь и Цзо, Читао и Го, Хуан и Хуан, Е и Чен, Хайшэн, 2018 г. » Почти изотермический расширитель для изотермической системы накопления энергии на сжатом воздухе ,» Прикладная энергия, Elsevier, vol. 225(С), страницы 955-964.
    6. Брэнд, Кристиан и Тран, Мартино и Энейбл, Джиллиан, 2012 г. » Транспортная углеродная модель Великобритании: комплексный подход к жизненному циклу для изучения будущего с низким уровнем выбросов углерода ,» Энергетическая политика, Elsevier, vol. 41(С), страницы 107-124.
    7. Ван, Давэй и Замель, Нада и Цзяо, Куй и Чжоу, Ибо и Ю, Шухай и Ду, Цин и Инь, Ян, 2013 г. « Анализ жизненного цикла двигателей внутреннего сгорания, электромобилей и транспортных средств на топливных элементах для Китая », Энергия, Эльзевир, том. 59(С), страницы 402-412.
    8. Петреску, Стоян и Петре, Камелия и Костя, Моника и Маланчою, Октавиан и Бориару, Николае и Добровическу, Александру и Фейдт, Мишель и Харман, Чарльз, 2010 г. Методология расчета, проектирования и оптимизации солнечной электростанции Стирлинга с использованием водородно-кислородных топливных элементов ,» Энергия, Эльзевир, том. 35(2), страницы 729-739.
    9. Донг, Гуангью и Морган, Роберт Э. и Хейкал, Морган Р., 2016 г. « Термодинамический анализ и разработка системы новой концепции двигателя с разделенным циклом », Энергия, Эльзевир, том. 102(С), страницы 576-585.
    10. Ма, Хонгруи и Бальтазар, Феликс и Тейт, Найджел и Риера-Палоу, Ксавьер и Харрисон, Эндрю, 2012 г. Новое сравнение между выбросами парниковых газов в течение жизненного цикла аккумуляторных электромобилей и автомобилей внутреннего сгорания ,» Энергетическая политика, Elsevier, vol. 44(С), страницы 160-173.
    11. Саймон А. Харви, Константина Вогиатзаки, Гийом де Серси, Уильям Редпат и Роберт Э. Морган, 2021 г. « Начало раскрытия уникальной динамики смешивания воздуха и топлива в рекуперативном двигателе с разделенным циклом «, Энергии, МДПИ, вып. 14(8), страницы 1-20, апрель.
    12. Донг, Гуангью и Морган, Роберт и Хейкал, Морган, 2015 г. Новый двигатель внутреннего сгорания с разделенным циклом и встроенной рекуперацией отходящего тепла ,» Прикладная энергия, Elsevier, vol. 157(С), страницы 744-753.
    13. Джая Мадана Гопал, Джованни Третола, Роберт Морган, Гийом де Серсе, Эндрю Аткинс и Константина Вогиатзаки, 2020. « Понимание суб- и сверхкритической криогенной гидродинамики в условиях, относящихся к новым двигателям со сверхнизким уровнем выбросов », Энергии, МДПИ, вып. 13(12), страницы 1-25, июнь.
    14. Сутарссан, Тамо и Монтальвао, Диого и Чен, Йонг Кан и Ван, Вен-Чунг и Писак, Клаудия и Элемара, Хаким, 2017. « Обзор по прогнозированию и мониторингу работоспособности топливного элемента с протонообменной мембраной «, Обзоры возобновляемых и устойчивых источников энергии, Elsevier, vol. 75(С), страницы 440-450.
    15. Берггрен, Кристиан и Магнуссон, Томас, 2012 г. » Сокращение автомобильных выбросов — возможности технологий двигателей внутреннего сгорания и сила политики ,» Энергетическая политика, Elsevier, vol. 41(С), страницы 636-643.
    16. Чен, Чжанмин и Чжан, Тяньконг и Ван, Сяочэнь и Чен, Хао и Гэн, Лиминь и Чжан, Тэн, 2021. « Сравнительное исследование характеристик сгорания и выбросов двухтопливных двигателей, работающих на природном газе/метаноле и природном газе/бензине «, Энергия, Эльзевир, том. 237 (С).
    17. Робер, Маркус и Хультен, Пер и Фростелл, Бьорн, 2007 г. « Биотопливо в энергетическом переходе после нефтяного пика », Энергия, Эльзевир, том. 32(11), стр. 2089-2098.
    18. Саймонс, Эндрю и Бауэр, Кристиан, 2015 г. « Перспективы жизненного цикла автомобильных топливных элементов «, Прикладная энергия, Elsevier, vol. 157(С), страницы 884-896.
    19. Берсани, Кьяра и Минчарди, Риккардо и Сачиле, Роберто и Трасфорини, Ева, 2009 г. « Сетевое планирование заправочных станций в краткосрочном конкурентном сценарии водородной экономики », Науки о социально-экономическом планировании, Elsevier, vol. 43(1), страницы 55-71, март.
    20. Морган, Роберт и Донг, Гуангью и Панесар, Ангад и Хейкал, Морган, 2016. » Сравнительное исследование между циклом Ренкина и новой концепцией рекуперации отработанного тепла на основе внутрицикла, примененной к двигателю внутреннего сгорания ,» Прикладная энергия, Elsevier, vol. 174(С), страницы 108-117.

    Подробнее об этом изделии

    Ключевые слова

    HCCI Гибридные двигатели Двигатель Ренкина;

    Статистика

    Доступ и статистика загрузки

    Исправления

    Все материалы на этом сайте предоставлены соответствующими издателями и авторами. Вы можете помочь исправить ошибки и упущения. При запросе исправления укажите дескриптор этого элемента: RePEc:eee:enepol:v:36:y:2008:i:12:p:4657-4667 . См. общую информацию о том, как исправить материал в RePEc.

    По техническим вопросам, касающимся этого элемента, или для исправления его авторов, названия, реферата, библиографической информации или информации для загрузки, обращайтесь: . Общие контактные данные поставщика: http://www. elsevier.com/locate/enpol .

    Если вы создали этот элемент и еще не зарегистрированы в RePEc, мы рекомендуем вам сделать это здесь. Это позволяет связать ваш профиль с этим элементом. Это также позволяет вам принимать потенциальные ссылки на этот элемент, в отношении которых мы не уверены.

    Если CitEc распознал библиографическую ссылку, но не связал с ней элемент в RePEc, вы можете помочь с помощью этой формы .

    Если вы знаете об отсутствующих элементах, ссылающихся на этот, вы можете помочь нам создать эти ссылки, добавив соответствующие ссылки таким же образом, как указано выше, для каждого ссылающегося элемента. Если вы являетесь зарегистрированным автором этого элемента, вы также можете проверить вкладку «Цитаты» в своем профиле RePEc Author Service, так как некоторые цитаты могут ожидать подтверждения.

    По техническим вопросам относительно этого элемента или для исправления его авторов, названия, реферата, библиографической информации или информации для загрузки обращайтесь: Кэтрин Лю (адрес электронной почты доступен ниже). Общие контактные данные поставщика: http://www.elsevier.com/locate/enpol .

    Обратите внимание, что фильтрация исправлений может занять пару недель. различные услуги RePEc.

    2023 ICEF — The ICE Forward Conference

    ICEF

    The ICE Forward Conference

    Личное мероприятие

    Pittsburgh Marriott City Center,
    Питтсбург, Пенсильвания, США

    8–11 октября 2023 г.

    Отправить тезисы

    Справочный центр веб-инструмента

    ASME проведет открытые звонки в справочный центр, чтобы предложить техническую поддержку на месте для веб-инструмента.

    Конференция

    ASME ICE Forward объединяет исследователей двигателей внутреннего сгорания из промышленности, научных кругов и государственных учреждений для обсуждения технических достижений в области двигателей для всех областей применения, включая автомобильные, дорожные и внедорожные, железнодорожные, морские и стационарные. Программа предназначена не только для демонстрации последних исследований, но и для поощрения содержательного диалога в комфортной обстановке. Посетить ICE Переслать:

    • Поделитесь своим исследованием ICE: Развивайте отрасль и продвигайтесь по карьерной лестнице.
    • Содействие продвижению продукта: Откройте новые способы тестирования, моделирования и разработки технологий ICE.
    • Получить совет по вопросам карьеры: Начинающие инженеры и студенты могут встретиться с опытными исследователями из научных кругов, промышленности и национальных лабораторий на специальных сессиях наставничества.
    • Расширьте свои знания в специализированных тематических областях: Откройте для себя новые возможности в области возобновляемых видов топлива, электрификации, усовершенствованных систем сжигания, выбросов и т. д.

    • 06 февраля 2023 г.

      Представление тезисов

    • 27 февраля 2023 г.

      Уведомление о принятии тезисов

    • 17 апреля 2023 г.

      Представление полной статьи на рассмотрение

    • 15 мая 2023 г.

      Уведомление о принятии бумажных документов и процесс электронного авторского права открывается

    • 15 мая 2023 г.

      Проверка статьи завершена

    • 05 июня 2023 г.

      Представление только тезисов докладов

    • 05 июня 2023 г.

      Представление исправленного документа на рассмотрение (при необходимости)

    • 19 июня 2023 г.

      Уведомление автора о принятии исправленных документов

    • 19 июня 2023 г.

      Автор Уведомление о принятии только презентации

    • 07 июля 2023 г.

      Подача формы авторского права

    • 10 июля 2023 г.

      Представление постеров с тезисами

    • 10 июля 2023 г.

10Авг

Стапель кузовов: Купить платформенный стапель в НПО «Звезда». Гарантия – 3 года!

10 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Автосервисное и гаражное оборудование Рубикон-С

Автосервисное и гаражное оборудование Есть всё на нашем складе

  +7-863-525-78-79
  +7-918-510-73-92

Цены Рубикон-С

Россвик

Tech

Tip-Top

Maruni

Инструмент для ремонта колёс

Профессиональный спец-инструмент

Автоматические шиномонтажные стенды

Подъемники для грузовых автомобилей

Проверочные ванны . Мойки колёс

Подъёмники для шиномонтажа

Пуско-зарядные устройства

Проточка тормозных дисков

Пневматический инструмент и аксессуары

Обслуживание автокондиционеров

Окрасочно-сушильные камеры

Автодиагностика

Гайковёрты грузовые

Ножничные подъёмники

Автохимия для профессионалов AXIOM

Вулканизаторы

Адаптеры и конусы для балансировки колес

Полуавтоматические шиномонтажные станки

Шиномонтажные станки для грузовых колес

Стенды Сход развал

Балансировочные станки для колес легковых автомобилей

Балансировочные станки для колес грузовых автомобилей

Мебель для автосервиса

Оборудование для экспресс-сервиса

Дископравные стенды

Компрессоры. Генераторы азота.

Краны. Прессы. Трансмиссионные стойки

Домкраты. Траверсы. Стойки под автомобили.

2-х Стоечные подъёмники

4-х Стоечные подъёмники

Линии диагностики легковых и лёгких грузовых автомобилей

Кузовной ремонт

Сервис и запчасти

Быстрый просмотр

ST132 Съемник пистонов обшивки дверей

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

Удлинитель ROSSVIK 1/2″, 75мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST133 Набор экстракторов, 6 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST055 Гидравлический съемник шаровых опор

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST075 Комплект чашек для демонтажа маслянных фильтров 65-100мм, 15шт

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST076 Комплект чашек для демонтажа масляных фильтров 65-120мм, 30шт

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST052 Набор 4 в 1 для снятия и установки шаровых опор

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST033 Набор для демонтажа дизельных форсунок, 40 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST029 Набор для монтажа и демонтажа подшипников и сайлентблоков

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST053 Набор для снятия и установки шаровых опор, 21 предмет

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST062 Набор для стяжки пружин

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST023 Набор для установки подшипников и сальников, 10 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST030 Набор инструментов для демонтажа сайлентблоков, 26предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST067 Набор инструментов для обслуживания тормозной системы

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST065 Набор инструментов для обслуживания тормозных цилиндров, 21 предмет

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST066 Набор инструментов для обслуживания тормозных цилиндров, 40 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST063 Набор инструментов для сведения тормозных цилиндров, 13 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST064 Набор инструментов для сведения тормозных цилиндров, 15 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST027 Набор оправок для выпрессовки подшипников, втулок, сальников

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST032 Набор съемников дизельных форсунок, 14 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST051 Набор съемников рулевых наконечников и шаровых шарниров, 5 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST017 Набор съемников с тремя поворотными захватами 3″,4″,6″,8″

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST056 Набор съемников шаровых опор

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST043 Набор съемников шаровых шарниров

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST054 Набор съемников шаровых шарниров, 3шт

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST077 Набор съемников шкивов генератора, 24 предмета

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST068 Приспособление для разведения тормозных цилиндров

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST061 Стяжка пружин универсальная

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST060 Стяжки пружин, 23-280мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST059 Стяжки пружин, 270мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST058 Стяжки пружин, 355мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST018 Съемник гидравлический многофункциональный

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST010 Съемник гидравлический с сепаратором 105-150мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST011 Съемник гидравлический с сепаратором 75-105мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST009 Съемник гидравлический с сепаратором 75-105мм, макс. глубина 420мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST034 Съемник клемм аккумулятора и поводков стеклоочистителя

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST035 Съемник подшипников 2-х лапый, 40-90мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST022 Съемник подшипников за внутреннюю обойму

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST031 Съемник полуоси инерционный

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST021 Съемник с внутренними и наружными захватами

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST020 Съемник с захватом за внутреннюю обойму 18-38мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST019 Съемник с набором захватов 100,200,250мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST008 Съемник с сепаратором 75-105мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST016 Съемник сепаратор 105-150мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST013 Съемник сепаратор 30-50мм

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST024 Съемник ступичных подшипников, 19 предметов

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST025 Съемник ступичных подшипников, 23 предмета

Отзывов: 0

Быстрый просмотр

ST050 Съемник шарнира рулевой рейки, 27-42мм

Отзывов: 0

Доставка

Доставка по всей России

Сервисная поддержка

Обучающие семинары

Наличный и

безналичный расчёт

Гарантия от производителя

Сеть сервисных центров

Стапель платформенный с одним подъемником B19GN

Артикул: B-19GN

Платформенный стапель* для восстановления геометрии кузова автомобилей, имеющих повреждения любой сложности.

Платформа стапеля имеет продольные пазы, что позволяет устанавливать 4 кузовных зажима в любом месте платформы. Более того, наличие пазов позволяет полностью использовать поверхность платформы в процессе правки кузова.

Кузовные зажимы стапеля обеспечивают простую и быструю фиксацию кузова ремонтируемого автомобиля на платформе. Зажим крепится одним болтом, и имеет регулировку по высоте.

Две силовые стойки (башни) с гидравлическим приводом и тяговым усилием по 10 тонн свободно перемещаются вокруг платформы в пределах 360, что делает возможным приложение тягового усилия к любой точке кузова автомобиля. Высота приложения тягового усилия легко изменяется посредством изменения положения хомута со шкивом.

Для удобного заезда и съезда автомобиля используется гидравлическое подъемное устройство для подъема/опускания платформы на одну сторону (односторонний подъемник). Управление подъемом и опусканием осуществляется посредством пневмогидравлического насоса известной фирмы ENERPAC. Кроме того, в комплект поставки стапеля входят две въездные аппарели.

Помимо указанных особенностей стапель B 19 G имеет широкое оснащение аксессуарами уже в стандартной комплектации: прочными цепями, зажимами, фиксаторами, соединителями и укоротителем цепи, комплектом для создания тягового усилия вниз и пр.

Стандартная комплектация

Основные элемента стапеля**:

— платформа стапеля с подъемником одной стороны платформы;
— 10-т силовая стойка в сборе, 2 шт.;
— основной кузовной зажим в комплекте с пластиной-основанием и крепежными болтами, 4 шт.;
— пневмогидравлический насос с развиваемым давлением 690 бар, 2 шт.;
— комплект аксессуаров для кузовного ремонта;
— набор инструментов для монтажа и сборки.

** Подробное описание комплекта поставки стапеля см. по ссылке «Подробное описание».

Артикул: B-19GN

Длина платформы, мм 5180
Ширина платформы, мм 2000
Высота платформы, мм 530
Тяговое усилие, тонн 2х10
Рабочее давление воздуха, бар 6-8
Макс. грузоподъемность, кг 3500
Вес нетто, кг 2200

Стапель Пулборо — река Арун

Поиск

Река Арун

Описание

Описание этого места для гребли еще не добавлено. Помогите сообществу, если у вас есть информация, которой можно поделиться!

Изменить описание

Расположение и проезд

  • Водоем: Река Арун
  • Координаты: 50,956413, -0,512025
  • Получить маршрут проезда

Удобства

  • Точка запуска
  • Платная парковка
  • Бесплатная парковка
  • Круглогодичные ванные комнаты
  • Сезонные ванные комнаты
  • Требуется разрешение
  • Питьевая вода
  • Доступная еда
  • Лодочная рампа
  • Кемпинги
  • Приют для пикника
  • Столы для пикника
  • Доступно для инвалидов
  • Опасность
  • Бесплатный ланч
  • Бесплатная парковка
  • Лодочная рампа
  • Кемпинги
  • Приют для пикника
  • Столы для пикника
  • Доступно для инвалидов
  • Опасность
  • Бесплатный ланч
  • Бесплатная парковка

Изменить удобства

Информация о парковке и сборах

Для этого места для гребли еще не было добавлено никакой информации о парковке и сборах. Помогите сообществу, если у вас есть информация, которой можно поделиться!

Изменить информацию о парковке и сборы

Поездки

Не было создано ни одной поездки, использующей это место для гребли. Помогите сообществу, если у вас есть возможность поделиться своим путешествием на байдарках!

Отправить свою поездку

СТАПИННЫЕ И КОРМОВЫЕ СИСТЕМЫ ВХОДА — Palfinger Marine GmbH — Каталоги в формате PDF | Документация

Добавить в избранное

{{requestButtons}}

Выдержки из каталога

PALFINGER МОРСКИЕ СТАПИННЫЕ И КОРМОВЫЕ СИСТЕМЫ ВХОДА VARD 7 085 OPV, используется с разрешения VARD Group палуба и спасательные оборудование, PALFINGER MARINE поставляет высококачественную продукцию для выполнения стандартных и индивидуальных требований. Благодаря всемирной сети опытных и квалифицированных специалистов мы предлагаем гибкие и эффективные сервисные решения. Инновационные, индивидуальные и надежные стапельные системы • Стапели с приводом на четыре колеса • Стапели с приводом на одно колесо • Стапели с лодочной люлькой Серия Daughter Craft • Патрульные катера • Жесткие надувные лодки • Быстроходные спасательные катера • Экипаж…

СИСТЕМЫ СТАПЕЛЯ И КОРМОВОГО ВХОДА С ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Полуавтоматическая система стапеля с гидравлическим приводом состоит из нескольких блоков привода на колеса (четверных блоков) в два (или несколько) рядов, которые вращаются вокруг осей для автоматической адаптации стапеля. к форме корпуса дочернего корабля во время спуска и подъема. Дочернее судно может задействовать стапели на разных скоростях, до 7 узлов превышающих скорость материнского судна с некоторыми системами. Когда лодка выходит на стапель, обгонные муфты обеспечивают свободное вращение колес в обратном направлении до тех пор, пока…

МОДЕЛЬ: PQBS Стапель и кормовая система входа с приводом на квадроцикл Стапель с углом наклона 12° VARD 1 06 Судно снабжения платформы, используется с разрешения VARD Конфигурация • Блоки квадроцикла на склоне стапеля Дистанционное управление с дочернего судна Различные варианты дистанционного управления со стороны судна Резервирование системы питания и управления Аварийный пуск и восстановление с помощью аккумулятора и ИБП Увеличенный угол наклона и/или SWL (если возможно/выполнимо) Четырехколесные приводы, установленные непосредственно на уклоне стапеля Система колесного привода: Четырехколесные приводы: Адаптация к различным формы корпуса Эксплуатация стапеля:. ..

МОДЕЛЬ: PQBS-T Стапельная и кормовая система входа с квадроциклами Два погружных руля на транце судна VARD 1 06 Судно снабжения платформ, используется с разрешения VARD Конфигурация • Погружные рули на транце судна • Четырехколесные приводы на рама стапеля • Механизм наклона рамы стапеля Дистанционное управление с дочернего судна Различные варианты дистанционного управления со стороны судна Резервирование системы питания и управления Аварийный запуск и подъем с помощью аккумулятора и ИБП Увеличенный угол наклона и/или SWL (если возможно/выполнимо) Четырехколесные приводы установлен на раме стапеля Колесо…

МОДЕЛЬ: PQBS-T-P Стапельная и кормовая система входа с приводом на четыре колеса Место стоянки для дополнительных лодок VARD 1 06 Судно снабжения платформ, используется с разрешения VARD Configuration • Погруженные блоки колес на транце судна • Устройства привода на четыре колеса на рама стапеля • Механизм наклона рамы стапеля • Парковочное место для дополнительных лодок Дистанционное управление с дочернего судна Различные варианты дистанционного управления со стороны судна Резервирование системы питания и управления Аварийный запуск с помощью аккумулятора Аварийное восстановление с помощью аккумулятора и ИБП Более высокий угол наклона и/или SWL (если. ..

МОДЕЛЬ: PQBS-D Стапельная и кормовая система входа с приводами на четыре колеса Установки на четыре колеса, установленные на раме стапеля Конфигурация • Устройства привода на четыре колеса на раме стапеля • Механизм привода для рамы стапеля Дистанционное управление с дочернего судна Различные варианты дистанционного управления на сторона судна Резервирование системы питания и управления Аварийный запуск и восстановление с помощью аккумулятора и ИБП Место стоянки для дополнительных лодок Больший угол наклона и/или SWL (если возможно/выполнимо) Механизм привода для рамы стапеля Система привода колес: Четырехколесные приводы: Наклон и адаптация к различным корпусам…

МОДЕЛЬ: PQBS-D-P Стапельная и кормовая система входа с четырехколесными приводами Четырехколесные приводы установлены на раме стапеля Экспедиционное круизное судно VARD 614, используется с разрешения VARD Конфигурация • Четырехколесные приводы на раме стапеля • Механизм привода стапеля рама Дистанционное управление с дочернего судна Различные варианты дистанционного управления со стороны судна Резервирование системы питания и управления • Место стоянки для дополнительной лодки Аварийный запуск и подъем с помощью аккумулятора и ИБП Увеличенный угол наклона и/или SWL (если возможно/выполнимо) Приводной механизм для рамы стапеля Система полного привода:. ..

МОДЕЛЬ: PQBS-D-S Система стапеля и кормового входа с приводом на четыре колеса Рама стапеля убрана и закреплена под крышкой люка. Контейнер над крышкой люка. Конфигурация • Приводные устройства uad на раме стапеля Q • Механизм привода рамы стапеля • Механизм наклона для укладки рамы стапеля под палубу Дистанционное управление с дочернего судна Дистанционное радиоуправление с дочернего судна Различные варианты дистанционного управления со стороны судна Резервирование системы питания и управления Аварийная ситуация запуск и подъем с помощью аккумулятора и ИБП Больший угол наклона и/или SWL (если возможно/выполнимо) Гидравлический привод…

МОДЕЛЬ: PQBS-T-D-P Система стапельного и кормового входа с приводом на четыре колеса Погружные направляющие рельсы и погружные колесные блоки на раме стапеля Модульная система USV ARCIMS, используется с разрешения ATLAS ELEKTRONIK UK Ltd. Конфигурация • Приводные устройства uad на раме стапеля Q • Механизм наклона и привода для рамы стапеля • Система направляющих лодок на раме стапеля • Парковочное место для дополнительной лодки Дистанционное управление с дочернего судна Различные варианты дистанционного управления со стороны судна Резервирование системы питания и управления Аварийная ситуация запуск и восстановление от аккумулятора и ИБП Парковочное положение для.

10Авг

На сколько выдаются права в россии: Срок действия водительского удостоверения \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

10 Авг 2023 alexxlab Комментировать

На сколько выдаются международные права при продлении национальных?

Добрый день, уважаемый читатель.

12 апреля 2022 года вступили в силу изменения законодательства, которые продлили действие российских национальных водительских удостоверений на 3 года. При этом продление распространяется на удостоверения, срок действия которых истек или истекает в 2022 и 2023 годах. Более подробно данная ситуация рассмотрена в рамках отдельной статьи.

Однако после того, как продление начало действовать, у водителей появились дополнительные вопросы. Один из таких вопросов задает Максим:

Скажите пожалуйста, у меня заканчивают действие права в мае 2022. Как получить международное водительское удостоверение? Будет ли там тоже крайний срок такой же, как в автоматически продленных правах национальных?

Суть проблемы заключается в том, что водитель не может понять, до какого срока будет действовать международное водительское удостоверение. До указанного в национальных правах? Или до срока, наступающего через 3 года?

Рассмотрим нормативные документы, относящиеся к данной ситуации.

Содержание статьи:

  • Срок действия международного водительского удостоверения
  • На сколько выдаются международные права при продлении национальных?

Срок действия международного водительского удостоверения

Для начала напомню, что международное водительское удостоверение может потребоваться только в том случае, если водитель планирует поехать за границу и управлять там автомобилем. Причем международные права являются обязательными далеко не всегда. В 2023 году обычные российские права соответствуют требованиям Венской конвенции и их принимают многие государства.

Более подробная информация про международные права приведена в отдельной статье:

Рассмотрим пункт 33 Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений:

Международное водительское удостоверение выдается на 3 года, но не более чем на срок действия российского национального водительского удостоверения, на основании которого оно было выдано.

Стандартный срок действия международного водительского удостоверения составляет 3 года. Однако, он в любом случае не может превышать срок действия национального удостоверения.

Например, если национальное водительское удостоверение действует до 30 июня 2031 года, то международные права будут выданы на 3 года.

Если же национальное удостоверение действует до 30 июня 2024 года, то и международное удостоверение будет выдано только до 30 июня 2024 года (меньше, чем на 3 года).

На сколько выдаются международные права при продлении национальных?

Разберемся, сколько будут действовать международные права при продлении национальных прав на 3 года. Для этого рассмотрим пункт 5 Приложения №14 к постановлению Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. №353:

5. Продлить на 3 года действие российских национальных водительских удостоверений, сроки действия которых истекают (истекли) в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2023 г.

Продление срока действия не требует внесения дополнительных изменений в указанные документы.

Этот пункт говорит о том, что для удостоверений, срок действия которых истекает в 2022 и 2023 году, срок действия продлевается на 3 года. То есть, не смотря на то, что в поле 4b удостоверения указан старый срок действия, ГИБДД не должно ориентироваться на эту дату. Сотрудники должны ориентироваться на новый срок действия, который наступает через 3 года.

Например, если национальное водительское удостоверение действует до 30 июня 2023 года, то международные права будут выданы на 3 года.

Если же национальное удостоверение действует до 30 марта 2022 года, то и международное удостоверение будет выдано только до 30 марта 2025 года (меньше, чем на 3 года).

Таким образом, вместе с продлением российских национальных удостоверений переносится и дата, до которой может быть выдано международное водительское удостоверение.

Внимание! Если международное водительское удостоверение получено до 12 апреля 2022 года и выдано меньше чем на 3 года, то после продления национального удостоверения международное удостоверение не продлевается. Оно в любом случае действует до указанной в документе даты.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 20 мая 2022

Раздел: Есть ответ

Об авторе:

Максим Калашников

—

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Водительские права в Испании. Испания по-русски

Некоторые люди, отправляясь в путешествие, не хотят зависеть от экскурсионных групп, им нравится свободно передвигаться по любой стране на своем собственном или арендованном автомобиле. Собираясь в зарубежную поездку, и планируя передвигаться на машине, прежде всего, необходимо выяснить, какие нужны водительские права в Испании.

Ответ на вопрос нужны ли международные права в Испании зависит от того, в каком статусе и по каким документам вы находитесь в стране.

Вариант 1. У вас имеется действующая виза любого типа или карточка студента.

В этом случае российские водительские права в Испании как международного, так и обычного образца позволят вам беспрепятственно водить авто. Правда, если будете брать машину напрокат, могут понадобиться международные. Но водить – можно с любыми.

Подготовка к поездке в Испанию: международные права, порядок оформления

Для поездки в другую страну, в том числе в Испанию, международные права можно получить в отделении ГИБДД. Для этого следует  иметь при себе все документы, которые необходимы для выдачи национальных водительских прав, плюс действующее водительское удостоверение. При получении международных прав пересдача экзаменов не требуется. Имейте ввиду, что международные водительские права действительны только при наличии национального водительского удостоверения. Они выдаются сроком на 3 года, но при этом не более чем до окончания действия водительских прав РФ.

IDL (международные водительские права) оформлены по стандарту, выработанному на основании Международной Конвенции ООН, и составлены на восьми языках, основной из которых – французский. Они представляют собой книжечку размером 148 на 105 мм, состоящую из нескольких страниц – 8-ми белых и 4-х цветных. Корочка у таких прав серого цвета. Непосредственно на ее страницах есть перечень стран, в которых желательным условием для вождения автомобиля является наличие международного водительского удостоверения.

Международное водительское удостоверение не является документом, заменяющим водительские права на территории России, и может использоваться только на территориях других стран совместно с национальным водительским удостоверением. Получение международных прав, особенно если вы заядлый автопутешественник или часто бываете за границей в деловых поездках, даст вам гарантию, что везде, куда бы не забросила вас жизнь, у вас будет возможность взять напрокат автомобиль – это несравнимое ни с чем чувство свободы передвижения по миру!

Вариант 2.

Вы резидент, у вас есть карточка резидента (вид на жительство).

В этом случае российские водительские права в Испании позволяют вам управлять автомобилем не более полугода с момента получения резиденции. По истечении этого срока садиться за руль можно, лишь получив водительские права в Испании.

Стоимость обучения в автошколе и сдачи экзаменов в Испании приблизительно равна 1.000 евро (теоретический курс и 20 практических занятий). Каждая повторная попытка сдачи это еще 200 евро (бесплатно есть только 2 попытки), но если у вас уже есть российские права, в Испании вам достаточно взять 2-4 урока вождения (при условии умения водить автомобиль), чтобы привыкнуть к управлению автомобилем, на котором придется сдавать экзамен, и можно смело идти на него.

В одном и том же городе стоимость занятий в автошколе может иметь широкий диапазон цен, поэтому советуем прежде узнать предложение и выбрать наиболее приемлемый для вас вариант.

Полезная ссылка (на испанском языке) для работы тренировки в ответах на экзаменационные тесты. Для доступа к тестам необходима регистрация на сайте.

 

Нужна помощь в Испании? Центр услуг «Испания по-русски» — это более 100 наименований услуг на русском языке в любом регионе Испании.

+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, [email protected]

Статья оказалась полезной?