День: 25.07.2023

25Июл

Ремонт порогов автомобиля своими руками без сварки: Как без сварки заделать дыры на порогах быстро и дешево

25 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Кузовной ремонт своими руками, ремонт порогов без сварки, в гараже, без опыта, процесс подготовки

Подготовка авто к покраске без воды! Как быстро подготовить к покраске авто своими руками в гараже? Быстрая предпродажная подготовка автомобиля и подготовка к покраске авто своими руками. В этом видео вы увидите как я подготавливаю к покраске авто, ремонтирую пороги (заделываю) дыры в порогах без сварки и т.д. Без особого опыта и инструмента, у себя в гараже! Если делаю что-либо не правильно, подскажите в комментарий, т.к. опыта маловато а дельный совет всегда к месту))) Приятного просмотра господа))) Поддержите подпиской на яндекс ДЗЕН))) Я на Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/id/6228b820bd06… Рутуб https://rutube.ru/channel/23878084/ Подписывайтесь на мою группу в ВК https://vk.com/club211715036 Желающие помочь проекту: 5521 7526 5778 0925 Альфа банк почта по вопросам сотрудничества и рекламы: [email protected] Подписывайтесь на мою группу в ВК https://vk.com/club211715036 babkin #Бабкин #babkin BABKIN Бабкин babkin #Алексей Бабкин #Алексей Бабкин #Бабкин про #бабкин про переходите на мой канал https://www. youtube.com/channel/UCGVa… #покраскадисков #какпокраситьдиски #диски #покраска #своимируками #покраскадисковсвоимируками #ремонтдисков покраска дисков своими руками, покраска дисков авто, покраска дисков автомобиля, покраска дисков акриловой краской, покраска дисков акрилом, покраска дисков без снятия колес, покраска дисков в графитовый цвет, покраска дисков графит, покраска дисков гараж, покраска дисков дома, покраска дисков дешево, покраска дисков за 1 день, покраска дисков за один день, покраска заводских дисков, чистка и покраска дисков, подготовка и покраска дисков, ремонт и покраска дисков, очистка и покраска дисков своими руками, покраска дисков краскопультом, подготовка к покраске дисков, покраска дисков лаком, покраска дисков литых своими руками, покраска дисков литых, покраска дисков мокрый асфальт, покраска дисков металликом, покраска дисков не снимая с машины, покраска дисков не снимая резины, покраска дисков оборудование, покраска дисков пульверизатором, покраска дисков под литье, покраска дисков с фери, покраска дисков своими руками краскопультом, покраска дисков твои колеса, покраска дисков фото, покраска дисков цвет графит, покраска дисков цвета, покраска дисков что нужно, эксклюзивная покраска дисков, покраска дисков 16 радиус покраска авто своими руками, покраска автомобиля, покраска авто своими руками баллончиком, покраска авто с баллончика, покраска авто в гараже, покраска авто акриловой краской, покраска авто акрилом, покраска авто алкидной краской, покраска авто автомобильным компрессором, покраска авто в гараже своими руками, покраска авто в домашних условиях, покраска авто в холодную погоду, покраска авто грунтом, покраска авто для новичков, покраска авто дисков, покраска авто дисков своими руками, покраска авто дешево, покраска авто до и после, покраска авто дешевой краской, покраска авто для чайников, покраска авто детально, покраска авто жидким акрилом, покраска авто за 1 день, покраска авто за 5000, покраска авто зимой в гараже, покраска авто за копейки, покраска авто или пленка, подготовка и покраска авто своими руками, шпаклевка и покраска авто своими руками, подготовка и покраска авто, грунтовка и покраска авто, рихтовка и покраска авто, рихтовка и покраска авто своими руками, сварка и покраска авто, покраска и полировка авто своими руками, покраска авто краскопультом, подготовка к покраске авто, подготовка к покраске автомобиля своими руками, покраска авто лаком, покраска авто локально, покраска авто лаком своими руками, покраска авто металликом, покраска авто мокрый по мокрому, покраска авто маленьким компрессором, покраска авто на улице, покраска авто на старую краску, покраска авто на продажу, покраска авто новичком, покраска авто от а до я, покраска авто обучение, покраска авто от и до, покраска авто от рыжиков, покраска авто от а до я своими руками, покраска авто от первого лица, покраска авто переходом, покраска авто переходом — подробно, покраска авто полностью, покраска авто перламутром, покраска авто распылителем, покраска авто с переходом, покраска авто своими руками с нуля, покраска авто с нуля, покраска авто с проемами, покраска авто с переходом своими руками, покраска авто с блестками, покраска авто трехслойной краской, покраска авто тюнинг, покраска авто трехслойкой, покраска авто уроки, покраска авто целиком своими руками, покраска авто цвет космос, покраска авто царапин, покраска авто частями, покраска авто частично, покраска авто что нужно, покраска авто что нужно знать, покраска авто шпателем, покраска авто шагрень, покраска авто шепетівка, покраска шпаклевка авто, покраска сколов на авто своими руками, бюджетная покраска авто своими руками, быстрая покраска авто своими руками, покраска авто ютуб, покраска юбки авто

Ремонт порогов без сварки

Главная » Статьи » Ремонт порогов без сварки


Ремонт порогов автомобиля

Пороги автомобиля — это та его часть, которая разрушается быстрее всего. Так происходит потому, что на пороги попадает влага, грязь и частицы химических составов, применяемых для борьбы с гололедицей.

Это становится причиной преждевременного возникновения коррозии, которая, если вовремя не принять меры, попросту разъест металл до дыр. Поэтому ремонт порогов авто — столь же распространённая процедура, как ремонт бампера из пластика.

Обыкновенная покраска порогов автомобиля вызывает вопросов не больше, чем шпатлёвка и покраска бампера. По большому счёту, здесь ни у кого не возникает трудностей. Но ремонт порогов авто, разрушенных коррозией — процесс сложный и трудоёмкий. Часто бывает так, что необходим сварочный аппарат. Не все владельцы автомобилей умеют обращаться с таким оборудованием. Поэтому часто возникает вопрос о том, как отремонтировать пороги без сварки.

Вмятина на пороге автомобиля

Подготовка к работе

Прежде чем начинать ремонт порогов автомобиля, следует запастись всем необходимым. Для выполнения работы вам понадобится следующее:

  • эпоксидный клей;
  • преобразователь ржавчины;
  • стеклоткань;
  • растворитель;
  • алюминиевая или медная пудра;
Медная пудра

  • наждачная бумага с разной степенью зернистости;
  • шпатлёвка;
  • кисть;
  • валик из резины;
  • перчатки из резины.

После сбора перечисленных материалов можете начинать ремонт порога автомобиля.

Эпоксидный клей для ремонта порога

Алгоритм

Перед тем как отремонтировать пороги без сварки, удалите с них загрязнения и хорошенько вымойте. После этого следуйте нижеприведённому алгоритму:

  • используя наждачную бумагу, удалите все очаги ржавчины — обработайте металл так, чтобы он блестел;
  • всю ржавчину, которую не удалось снять наждачной бумагой, удалите специальным средством. Самые незначительные частички окислившегося металла впоследствии могут стать причиной возникновения коррозии;
  • после того как ржавчина удалена, обезжирьте металл;
  • смешайте эпоксидную смолу с отвердителем — чтобы клей не был излишне хрупким, добавьте в него металлическую пудру;
  • пропитайте клеем слой стеклоткани и положите его на тот участок, который вы восстанавливаете;
Читайте также:  Как заклеить трещину на бампере автомобиляПропитываем клеем слой стеклоткани

  • далее таким же образом — стеклоткань слой за слоем;
  • после того как вы обеспечили нужную толщину, пройдитесь валиком, чтобы избавиться от пузырьков воздуха;
  • дождитесь момента, когда клей высохнет — после этого будет нужно выполнить шлифование, чтобы сгладить заусенцы и неровности;
  • если есть необходимость, можно зашпатлевать поверхность, особенно если стеклоткань просела — таким образом выровняется порог;
  • в несколько слоёв прогрунтуйте поверхность и после высыхания — наносите в несколько слоёв краску.

На этом ремонт порогов автомобиля можно считать завершённым. Вы могли заметить, что он выполняется без трудностей и по силам человеку с начальными навыками обращения с инструментами и материалами.

Заключение

Ремонт порогов автомобиля без сварочного аппарата возможен в том случае, если речь идёт о небольших повреждениях. Если мы имеем дело с серьёзными дефектами, придётся вырезать болгаркой повреждённые куски и методом сварки ставить на эти участки заплатки.

Поэтому следует внимательно следить за состоянием этой части авто и приступать к устранению дефектов тогда, когда можно обойтись без крайних мер и больших трудозатрат.

okuzove.ru

Замена порогов без сварки — Community «Кузовной Ремонт» on DRIVE2

Сразу пишу, опыта не было и нет его и сейчас, варить не умею и сварки не было, просто делюсь опытом, может и не самым хорошим.

Начитался я тут интересных историй, люди делают казалось бы невозможное. Я же расскажу, абсолютно без опыта решил заменить, неожиданно продырявленные, легким движением указательного пальца, пороги. При покупке авто я конечно видел жуки на задних арках да и видел, что пороги подкршивались, но после первой зимы меня ждала такая вот картина:

Понял, что их придется менять, начал искать пороги, но они были нереально дорогими, машина к тому времени была уже не особо дорогой и вкидывать в ее ремонт большие деньги ой как не хотелось. Начались поиски альтернативы. Первое что пришло на ум, вварить трубу, но не помню почему, я передумал. Хороший знакомый сварщик от меня далеко был. Поэтому я решил, что если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам. Решил, что пороги можно выгнуть и самому, а прикрепить их к машине можно и заклепками, авиацию так ведь делают, так почему тут не прокатит, тем более, что элемент то не несущий. Параллельно и от жуков решил избавиться.

Zoom

Разборка

Zoom

Шлифование болгаркой, кусок арки остался у меня в руках. Опять жадность заиграла во мне, и было решено арку делать из стеклопластика.

Zoom

Срезание гнилой части порогов

Zoom

Усилитель не в лучшем состоянии, но не понимании, что с ним делать, привело к тому, что он был зачищен, обработан и залит мовилем

Zoom

Вот что получалось

Zoom

Арка из стекловолокна. Но Сама форма вырезалась из оцинкованной жести и оклеивалась со всех сторон стекловолкном.

Zoom

Красил сам, получилось конечно далеко не идеально, да и краску мне подобрали не в тон.

Zoom

Получилось, что порог не на одном уровне с крылом, поэтому изготавливались накладки из стекловолокна.

Конечно, многие скажут, мол что же ты натворил, хуже ремонта мы не видели и т.д. Отчасти я согласен, да и ремонт получился не супер дешевым, но тем не менее, что имеем. В итоге прошло 2 года после того ремонта, жуки на арках повылезали снова, но почему то не в том месте, где были до ремонта. Еще, я дурак начитался положительных отзывах о цинкаре, никому его не советую. С ним машина гниет еще быстрее, а вы подумайте, что его потом нужно вымывать, а из пористой ржавчины его никак не удалить.

Zoom

Так машина выглядит спустя 2 года, удивительно, но пока еще ничего не отвалилось. Тьфу тьфу тьфу.

Zoom

Так пороги сейчас выглядят внутри, точнее усилители

Всем спасибо за внимание.P.s. кузовным ремонтом занимался только на своих авто.

www.drive2.com

Как сделать ремонт порогов в своем авто без применения сварки?

Ремонтируем пороги автомобиля без сварки сами

 Сразу хочется сказать, работы по ремонту кузовных деталей связаны со сваркой в 99% случаев. Так что рассчитывать на чудо не стоит, а ремонт порогов автомобиля без сварки возможен лишь довольно альтернативными методами, при очень небольших повреждениях, и в некоторых вариантах — это просто временная мера.

Первый вариантЕсть такой метод ремонта, заключающейся в наложении на место коррозии или повреждения металлической пластины с последующим припаиванием ее к основной части порога. Важно то, что пластина подкладывается изнутри порога и фиксируется при помощи олова, наносимого на место соединения и на пластину. Затем место ремонта зачищается и промывается. После ремонта обязательно грунтуется и красится или обрабатывается антикоррозийным составом.

Ремонт порогов автомобиля без сварки

Второй вариантБез сомнения, можно назвать его самым альтернативным. Заключается в ремонте мелких повреждений при помощи нанесения стекловолокна на ремонтируемое место. Для чего делается следующее:•    зачищается металл вокруг дыры и обрабатывается преобразователем ржавчины;•    подготавливаются 3 заплаты из стекловолокна, каждая на 5 см больше предыдущей;•    пропитанные клеем заплаты наносятся на место ремонта по возрастанию.

Этот способ ремонта порогов авто без сварки подходит для мелких отверстий, но никак не для крупного ремонта.

Третий способЭтот способ имеет полное право именоваться самым простым. Хитрость заключается в том, что некоторые авто конструктивно выполнены со сменными порогами. Соответственно в данном случае все элементарно, приобретаются необходимые пороги, а дальше дело техники. Демонтируются старые поврежденные пороги при помощи инструмента. Затем устанавливаются новые пороги и закрепляются. Далее процедура ремонта порогов автомобиля без сварки уже представляет собой работы покрасочного характера. Новая деталь обезжиривается, наносится грунт и дальше производится покраска или обработка специальным составом.

Четвертый способДанный способ используется для выравнивания порогов автомобиля после повреждений. Для этого в пороге на месте вмятины сверлится необходимое количество отверстий, затем в отверстия монтируются удерживающие элементы, к которым присоединяется лебедка или иное устройство для вытягивания металла. Производится выравнивание, после чего герметизируются и обрабатываются отверстия.

Способ не очень простой, но при наличии некоторого специального инструмента (для вытягивания металла) и сноровки вполне можно им воспользоваться.

Итак, подведем итоги. Существует несколько способов ремонта порогов без сварки, но лишь вытягивание погнутых порогов и замена на новые пороги можно считать долговечными.

Остальные два можно причислить к мерам временным, так как отверстия, трещины и иные повреждения порогов — это чаще всего первые очаги внутренней коррозии, которая все равно уничтожит металл, а значит, сложный ремонт с применением сварки не за горами.

autochauffeur.ru

Как отремонтировать пороги на автомобиле своими руками?

Автомобильный кузов далеко не вечный, всегда подвергается разрушению от коррозии. И днищу достается больше всего, так как оно часто взаимодействует с влагой и грязью. Основой дна любого автомобиля являются пороги, они придают нужную жесткость кузову. Давайте разберемся, как провести ремонт порогов автомобиля своими руками.

Ремонт порогов автомобиля

Сразу поговорим про съемные пороги, у них срок службы короче, нежели у других. Поэтому их можно просто и быстро заменить. Заменять нужно пороги с механическими повреждениями или при их полном износе.

Вмятины на порогах можно выровнять. Для этого нужно снять пороги, выкрутив все болты, которые прикрепляют их к кузову. Совет: дабы не нарушить форму кузова, подложите под него какие-либо опоры.

При частичных повреждениях необязательно менять пороги. Чтобы их восстановить используют шпаклевку, после этого пороги красят и устанавливают обратно на авто. Это сэкономит ваши денежные средства.

Как отремонтировать несъемные пороги?

Для замены прогнившего порога, нужно максимально высоко поднять машину. Со стороны замены необходимо установить опоры, чтобы авто не упало. После этого резаком нужно отрезать порог от кузова.

Резать можно и с помощью болгарки, конечно же, заранее подобрав нужный диск. После этого вырезается новый порог такой же формы и крепится к дну машины. Как только вы подгоните его как вам нужно, можно приступать к сварке. После этой процедуры порог будет не такой жесткий, как раньше, поэтому нужно наварить поперечины для укрепления, это уберет возможность деформации кузова.

Как и в случае съемных порогов – при ремонте небольших следов ржавчины, нужно провести шлифовку и покрасить элемент.

Особенности ремонта порогов в автомобиле без сварки

Этапы ремонта порогов автомобиля без сварки:

  • Нужно зачистить метал возле дыры на пороге. При этом нужно обработать поверхность преобразователем коррозии;
  • После этого вырезайте 3 куска стекловолокна. Первый должен быть на два сантиметра больше чем размер дырки, остальные на 5 сантиметров больше;
  • Каждый кусок нужно пропитать клеем, приложить их к проблемному месту по возрастанию размера. Этот метод ремонта спасет вас в случае маленьких дыр.

Смотрите в видео ниже, как правильно отремонтировать пороги на автомобиле своими руками.

Ремонт порогов автомобиля стекловолокном

Стекловолокно для машины – идеальный материал, который отлично помогает при ремонте кузова и порогов, в частности. Для качественного выполнения нужно тщательно выполнять все требования.

  • Снять слои краски с порога;
  • Вырезать кусок стекловолокна, по размеры должны быть чуть больше дыры;
  • Подготовить эпоксидную смолу;
  • Дыру на пороге обработать смолой;
  • Наклеить стекловолокно и опять намазать смолой;
  • После высыхания опять пропитать место смолой с помощью валика.

Читайте о накладках порогов.

А также о порогах для авто.

В итоге, заменить пороги на машину можно и самостоятельно, своими руками. Тем более, можно пользоваться способом, который не предполагает использование сварки, а это значительно облегчает задачу водителю.

Опубликовано: 27 октября 2016

automend.ru

Смотрите также

  • Пост сварочный кислород пропан
  • Инвертор сварочный барс
  • Фен для сварки полипропилена
  • Сварка водопроводных труб электросваркой
  • Электроды для сварки нержавеющей стали
  • Газопламенная сварка
  • Немецкий сварочный аппарат
  • Маска сварочная хамелеон
  • Сварка нержавейки с черным металлом электродом
  • Технология сварки трубопроводов
  • Сварочный выпрямитель вдм 1202с

Ремонт ржавой дыры в машине: 6 шагов (с иллюстрациями)

Введение: Ремонт ржавой дыры в машине

В машине моего мужа образовалась большая ржавая дыра в крыле под крышкой бензобака.

Его нужно было починить перед зимой, а у мужа не было свободного времени самому починить; и я не хотел платить 150-200 долларов за то, чтобы это сделали в автомастерской.

Так что я решил сделать это сам и удивить его.

Этап 1: Соскребите и отшлифуйте

Первым делом нужно было соскоблить отслоившуюся краску, окружающую пятно ржавчины, и отшлифовать большую часть ржавчины.

Я обнаружил под внешним слоем металла то, что я принял за дополнительные слои ржавого, облупившегося металла, на самом деле было прокладкой из плотной пены. Я соскреб остатки металлической стружки с пенопласта. Затем я заклеил участок скотчем и обработал его средством от ржавчины.

Следуя указаниям на банке, я оставил средство от ржавчины на ночь, прежде чем продолжить. (Обработка ржавчины проходит чисто, высыхает до черного цвета.)

 На второй день я снова отшлифовал участок, удалив краску вокруг отверстия, чтобы подготовить его к заделке. Для удаления ржавчины и краски я использовал наждачную бумагу с зернистостью 60.

Шаг 2: Наращивание (часть 1)

На этом этапе я использовал заплату из металлической сетки (марка бондо), чтобы заполнить отверстие, заменить недостающий металл и дать бондо место для приклеивания.

С помощью обычных ножниц я обрезал сетку примерно нужной формы, а затем начал вставлять ее в отверстие между металлом и поролоном. По низу пришлось немного открутить пенопласт от металла с помощью отвертки. Поскольку область изогнута, мне пришлось формировать заплату во время работы, а для того, чтобы добавить последний (верхний левый) угол, потребовалось некоторое усилие.

Пластырь для тела является самоклеящимся и имеет съемную основу. Вы можете видеть на фотографии, где он сморщился, пока я устанавливал заплату на место. Согласно инструкции, я должен был вынуть пластырь, отклеить защитную пленку, а затем снова вставить его. Но как только я вставил его и придал форму, он больше не выходил, и я решил, что мне все равно, есть ли там пластиковый кусочек наклейки.

Этап 3: Наращивание (часть 2)

Следующим шагом было заклеивание дыры бондовым наполнителем. Это было интересно, так как я никогда не использовал этот материал раньше.

Он состоит из двух частей: шпатлевки-наполнителя (серой) и крема-отвердителя (красного), которые нужно смешать, а затем нанести.
В инструкции сказано, что нужно использовать количество шпаклевки размером с мяч для гольфа и полтора дюйма отвердителя. Сказано смешивать на непористой поверхности и использовать в течение 2-3 минут.

Несколько извлеченных уроков: смешайте то, что вы можете использовать, за 30 секунд. Этот материал быстро сохнет и не работает, как только он начинает сохнуть. После первой партии, пытаясь очистить мою непористую поверхность, я переключился на половинную порцию, смешанную на бумажных тарелках с восковым покрытием, которые можно было выбросить.

Применить. Дать высохнуть. Песок. Повторяйте, пока не будете довольны патчем.

Поскольку ржавая дыра приближалась к выступу под дверцей бензобака, часть моего плана ремонта заключалась в том, чтобы провести ремонт под пластиковым краем, чтобы защитить ремонт от газа или воды. Это усложнило нанесение и шлифование, но я доволен результатом. Надеюсь, дополнительные работы сделают ремонт более длительным.

Я дал пластырю высохнуть в течение ночи перед тем, как начать процесс покраски.

Этап 4: Праймер


Следующим этапом было нанесение праймера на заплату.

Я использовал самопротравливающую грунтовку, которую можно шлифовать, и следовал инструкциям на баллончике. Я заклеил края скотчем во время работы. Когда я закончил, я использовал наждачную бумагу с зернистостью 600, чтобы смягчить край грунтовки и сделать окружающую краску шероховатой.

Это я шлифую. Фото моего замечательного мужа, которого совершенно не беспокоила попытка жены заняться кузовным ремонтом. ; )

Ручная шлифовка требует немного больше времени, но дает мне дополнительный контроль. Здесь вы можете видеть, что я позаботился о том, чтобы нанести грунтовку под кромку пластика. Я также приклеил ленту и газету к нижнему (пластиковому) крылу, так как не хотел поцарапать его, шлифуя нижний край металлического крыла.

Шаг 5:

Последним этапом была покраска. Первый цвет, который я использовал, был неподходящим. Это выглядело прямо на крышке банки, если смотреть на машину с расстояния в несколько футов и стоя; но когда-то он был слишком легким.

Я взял следующий оттенок, более темный, и он совпал, когда я поместил крышку аэрозольного баллончика на днище автомобиля, без отражения солнечного света, чтобы исказить цвет.

Последним шагом было нанесение слоя прозрачного лака поверх цветной краски.

Уроки, которые я усвоил о рисовании аэрозольной краской:
1. Тонкие слои, быстро распыляются
2. Не меняйте направление. Распылите поперек, остановитесь во время движения. Распылите в противоположном направлении, остановитесь во время движения. Небольшое налипание при изменении направления приводит к потекам, которые необходимо отшлифовать и переделать.
3. Лак говорит два легких слоя и затем мокрый слой. «Мокрое пальто» не означает «более тяжелое пальто». Тяжелый слой приводит к образованию пузырей. Это боль, чтобы исправить, когда вы почти закончили.

Шаг 6: Окончательный результат

Итак, готово. Моя первая попытка кузовного ремонта.
По моему скромному мнению, получилось неплохо. Я многому научился. Это стоило мне около 60 долларов на расходные материалы и часть моего времени в течение трех дней.
Мой муж очень доволен моим маленьким подарком, и я горжусь тем, что придумала его.

Ремонт ржавых углов автомобильных дверей

Галерея1

В ЭТОМ месяце мы будем ремонтировать ржавый угол двери. Будь то из-за отсутствия технического обслуживания и/или плохого дизайна, такие области, как днище дверей, подвержены засорению всевозможными посторонними материалами. Добавьте воду или конденсат, и все становится влажным, и это только вопрос времени, когда металл начнет окисляться. Ржавчина никогда не спит, и хотя на это могут уйти годы, в конце концов она выйдет из-под краски. Не беспокоиться; хорошая новость в том, что это всего лишь металл, и все это поправимо.

Эта статья была впервые опубликована в выпуске журнала Street Machine за август 2019 г. там, где тебя не видно, будет намного хуже. Прежде чем делать какие-либо разрезы, дверь устанавливается и выравнивается по отношению к кабине, а также устанавливается соседняя панель. Это важная часть процесса для области, которая скоро будет отремонтирована, чтобы убедиться, что отремонтированная секция правильно выровнена с транспортным средством


ШАГ 2. Несколько кусочков размеченных карточек можно использовать для изготовления справочных шаблонов. Также пригодится большая линейка.


ШАГ 3. Разрезание наружной обшивки и швов — правильный способ сделать это здесь. Это позволит полностью зачистить швы и потребует меньше сварочных работ.


ШАГ 4. Оказавшись внутри, теперь мы можем проверить, требуется ли двери полная нижняя внешняя обшивка и/или работа над внутренней рамой. Похоже, подойдет только угол, так что пора двигаться вперед


ЭТАП 5. Оптимальным способом избавиться от поверхностной окалины/ржавчины является пескоструйная обработка. Использование проволочного круга и обработка от ржавчины — еще один метод, но предпочтительнее пескоструйная обработка. Следите за тем, чтобы абразивоструйная обработка не касалась края внешней обшивки, так как это может вызвать деформацию


ШАГ 6. Иногда после пескоструйной обработки вам может повезти, и вы не обнаружите питтинг, достаточный для ремонта. Сегодня был не тот день; новой внутренней детали быстро придают форму с помощью молотков, мешка с песком и наковальни


ЭТАП 7. Внутренняя деталь приваривается перед нанесением грунтовки для сварки на основе меди


ЭТАП 8. Время изготовления заплаты. Иногда вырезанного куска достаточно, чтобы обвести его для создания новой секции, в то время как в других случаях достаточно тонкого листа бумаги, прижатого к краям, чтобы получить достойный шаблон. Этот патч был небольшим, так что согнуть вручную газовый баллон перед небольшой работой с колесом и согнуть края было достаточно, чтобы воспроизвести заводскую кривую. После зачистки на обратную сторону заплаты наносится медный грунт


ШАГ 9. Пробная установка. Здесь могут пригодиться отмеченные ранее шаблоны карточек. Как только вы будете довольны размещением заплаты, две небольшие прихваточные сварные швы удержат все на месте, пока дверь устанавливается на автомобиль. После подтверждения выравнивания края можно обработать с помощью молотка и тележки. Посадка заплатки плотно прилегает к существующей обшивке, так как она будет сварена методом TIG; если вы собираетесь делать MIG, следует оставить зазор в 1 мм. При постукивании по краю шва появятся небольшие впадины. Правильная установка края важна, так как использование шпаклевки вдоль края любой панели — это большая проблема.0005


ЭТАП 10. На внутренней стороне панели на этом этапе можно нанести антикоррозионные средства – не путать с воском для полостей или подобным; они рекомендуются после того, как краска сойдет.

25Июл

Самодельный прямоток: Как сделать прямоточный глушитель своими руками? | Статьи, обзоры

25 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Узнаем как изготовить прямоток своими руками: пошаговая инструкция

Прибегнуть к изготовлению прямотока самостоятельно – это значит увеличить тягу своего автомобиля. Но теперь транспортное средство будет более громким за счет выплеска мощного потока газов. Звук будет похож на движение спортивных машин. Но важно, чтобы «банка» не просто ревела, а издвала приятный звук. Как же правильно выполнить прямоток своими руками и устранить лишний шум? Рассмотрим прямо сейчас.

Что такое прямоток?

Если вы не знаете, как сделать прямоток своими руками (фото работ представлены в нашей статье), то стоит осваивать информацию с самого начала этого несложного процесса. На сегодняшний день многие мастерские занимаются модернизацией транспортных средств. И если в любом городе вам могут только поменять масло, перекрасить ваш автомобиль и привнести иные новшества, то в более профессиональных мастерских можно переработать обычную машину в спортивную. Одним из способов модернизации является установка прямотока.


Ремонт глушителя своими руками: специфические особенности…

Ремонт глушителя своими руками является достаточно простым процессом, особенно если вы обладаете…

Прямоток – та деталь, которая придает звук вашему транспортному средству. При этом все операции могут производиться самостоятельно. Необходимо лишь взять набор инструментов и материалов. А если говорить о статистике, то прямоток можно встретить больше на отечественных автомобилях. Новшества обычно вводят владельцы «девяток», «шестерок» и иных моделей АвтоВАЗа. Изготавливается своими руками прямоток на ВАЗ при этом достаточно просто. И даже если операция будет проведена неправильно, вы не потеряете больших денег. Если же вы сделаете все правильно, то эффект вас сильно порадует.

Что такое сайленсер?

Он представляет собой заглушку, которая устанавливается для уменьшения звука прямотока. По размерам данная часть должна совпадать с конечным диаметром выхлопной трубы. Сайленсер по размерам берется немного меньше, потому что заглушка вставляется в саму «банку». Помимо этого, для крепления используются несколько болтов, чтобы при необходимости его можно было снять простыми подручными инструментами. А если вы хотите провести данную процедуру на автомобиле, то такой процесс не займет много времени.


Тюнинг Ланоса сделать самому своими руками

Появившийся в 1997 году корейский седан «Дэу Ланос» не сразу завоевал популярность и признание…

Некоторые особенности, которые нужно знать еще до установки

Если вы не знаете, как сделать прямоток на ВАЗ своими руками, то это не проблема. Конечно, многие водители захотят приобрести уже готовое дополнение, но здесь имеется несколько нюансов. Прежде чем начать изготавливать или устанавливать готовый глушитель, нужно изучить принцип его работы и функции элементов.

До установки комбинация глушителя и карбюратора работает как единое целое и позволяет поддерживать правильное количество воздуха на входе и на выходе. При установке прямотока происходит разбалансирование системы. Это может привести к дальнейшим проблемам в двигателе. Основным правилом, которое необходимо знать и соблюдать, является то, что сделанный своими руками прямоток не дает никакого эффекта помимо усиления звука, если не проводить иные работы по усовершенствованию других узлов. Сюда может входить увеличение качества системы питания в моторе, настройка подачи топлива, фильтрация воздуха и многое другое.

Спортивный и стандартный глушитель: в чем разница?

Прямоток, своими руками изготовленный, представляет собой трубу, которая не имеет никаких поворотов. Хотя в некоторых местах она может сужаться и расширяться. В этом случае выхлоп может позволять отработанным газам вылетать без каких-либо преград. Стандартный же глушитель, который устанавливается на все автомобили, представляет собой систему, позволяющую снизить шум от газов. Именно по этой причине здесь имеется много поворотов и неровностей.

Для чего нужен глушитель?

Всем известно, что отработанные газы после камеры сгорания попадают под давлением в выпускной коллектор, а оттуда по задней части автомобиля в трубах доходят до атмосферного воздуха. При этом с прямотоком создается достаточно громкий процесс, а без него он будет тише. Помимо этого, изготовленный своими руками прямоток добавляет мотору до 5 процентов мощности. Именно поэтому многие и пытаются установить данную конструкцию, чтобы модернизировать автомобиль. Стоит отметить, что громкость звука может достигать 120 децибел (это находится в рамках дозволенного).

Достоинства прямотока

Среди основных плюсов можно отметить следующие:

  1. Диаметр трубы увеличивается, что повышает продувку цилиндров.
  2. Усиливается мощность.
  3. В соединении меньше изгибов, то есть пропускная способность тоже возрастает.
  4. При изготовлении используются только качественные материалы в виде нержавеющей стали. Это позволяет увеличивать срок эксплуатации.

Недостатки конструкции

Среди основных минусов можно отметить следующие:

  1. Повышенный уровень шума.
  2. В таких конструкциях обычно нет катализаторов, поэтому их нельзя использовать по экологическим нормам.
  3. Двигатель дольше прогревается в зимнее время.
  4. Уменьшается клиренс автомобиля.

Основные детали прямоточной системы

Прямоточная система на любом автомобиле станет грамотно работать только в том случае, когда все детали будут оптимизированы под модель. Установка только самого глушителя даст частичный результат. В целом система будет состоять из следующих компонентов:

  • Коллектор. Выполняется он из нержавеющей стали, что уменьшает вес и дает возможность сделать конфигурацию с зонами разрешения. Это позволяет убрать сопротивление потока газов.
  • Катализатор. Обычно здесь происходит замена на спортивный вариант (пламегаситель), который имеет повышенную пропускную способность. Также возможна замена и на простую трубу.
  • Резонатор. Здесь имеется возможность полностью убрать данную деталь либо заменить на спортивную.
  • Глушитель. Размеры и длина будут зависеть только от того, стоит ли резонатор или его нет.

Как сделать глушитель-прямоток своими руками? Такой самодельный глушитель на сегодняшний день имеет широкое распространение у многих автомобилистов. И каждый из них может похвастаться какой-то определенной технологией установки. Ниже мы опишем один из самых популярных вариантов.

Необходимые материалы

Среди основных материалов и инструментов, которые могут понадобиться, отметим следующие:

  1. Железная труба с отверстием диаметров 52 миллиметра. Такой вариант прекрасно подойдет для российских автомобилей, выпущенных на АвтоВАЗе.
  2. Аппарат для сварки.
  3. Болгарка, которая может работать для резки металла.
  4. Металлический ершик (50 штук).

Процесс проведения работы

После того когда все материалы будут готовы, вы можете приступать к модернизации своего глушителя. При этом важно соблюдать последовательность простейших действий:

  1. Прежний глушитель демонтируются из автомобиля. При помощи болгарки вырезается желоб по длине резонатора.
  2. Все внутренние элементы вырезаются при помощи болгарки. Сюда будут входить трубы, ребра жесткости и многое другое. При этом трубы выпиливают, оставляя с каждой стороны по 30 миллиметров. Это необходимо для того, чтобы новая могла привариваться к старой.
  3. Подготовленный новый вариант трубы обрезается по размерам. Они должны быть такими, чтобы деталь идеально встала в глушитель.
  4. На трубе проделываются отверстия через каждые 20 миллиметров. Их можно сделать в виде надрезов или дырок.
  5. Полученный компонент с надрезами приваривается к концам резонаторный трубы.
  6. Свободное пространство заделывается ершиками. Их можно купить в любом хозяйственном магазине.
  7. Первоначально вырезанная часть резонатора накрывается крышкой и приваривается.
  8. Конец от глушителя обрезается.
  9. Устанавливается новая труба и происходит сварка.

Если вы решили выполнить прямоток на мотоцикл своими руками, то процедура будет аналогичной, как и для автомобиля.

Рекомендации

Очень часто многие эксперты рекомендуют защищать глушитель, а в дальнейшем обрабатывать его при помощи грунтовки и какой-либо краски. Все это позволяет увеличить срок эксплуатации и убрать всевозможные проблемы в последующем. Делать это нужно еще перед установкой. В итоге вы получаете качественный самодельный прямоток, стоимость которого будет достаточно низкой.

Но как же сделать глушитель тише

Тихий прямоток своими руками выполнить сразу нельзя. Многие после установки такого глушителя хотят сделать его тише. В этом случае используется такая несложная конструкция, как флейта. Она представляет собой перфорированную трубу длиной до 25 сантиметров, на конце которой приваривается шайба. Последняя играет роль заглушки. Крепится конструкция на болтах внутри самого прямотока.

Как сделать флейту самостоятельно

Если у вас имеется желание, некоторые знания и навыки, флейту для прямотока своими руками можно выполнить при помощи минимального набора материалов и инструментов. Получится достаточно дешевый вариант, который будет лучше, чем китайский аналог. При этом вам потребуется труба из нержавеющей стали диаметром 20 миллиметров, а также листовой металл толщиной толщиной до одного миллиметра. Сварка лучше всего подойдет дуговая. Не стоит забывать и о правилах безопасности.

К трубе приваривается заглушка с отверстиями из листа металла. Далее прикручиваются болты в количестве нескольких штук. При изготовлении лучше всего точно измерить диаметр прямотока у среза, чтобы заглушка входила недостаточно плотно, но при этом не было зазора. Важно помнить, что такая установка также может уменьшить мощность двигателя. Ведь сделать процесс вывода газов тише без потерь точно не получится. Именно поэтому стоит сразу подумать о том, нужно ли вам данное дополнение или вы хотите остаться на прежней мощности, но при этом постоянно терпеть громкие звуки из вашего двигателя.

Вместо заключения

Итак, мы выяснили, как изготовить прямоток. Как видите, сделать самодельный спортивный глушитель вполне реально даже при наличии минимального набора инструментов.

Делаем прямоток своими руками

762 просмотров

08.03.2021 Авто своими руками

Несмотря на то, что польза прямотока для мощности автомобильного двигателя весьма сомнительна, желающих установить его немало. Ведь он придаёт выхлопу неповторимый звук настоящего

спортивного автомобиля, если, конечно, всё получилось удачно. А главное – прямоток можно не покупать, а сделать своими руками при наличии минимальных навыков в сварочных работах.

Инструменты и материалы

Для создания прямоточного глушителя своими руками нужны следующие материалы и инструменты:

  • Отрезки из нержавейки, имеющие толщину около 0,8-2 мм;
  • Чермет с толщиной 1-1,5 мм и 2-4 мм. Более толстые отрезки чёрного металла нужны для создания корпуса. Для этого может подойти старый термос, огнетушитель, газовый баллон или тому подобный предмет;
  • Старый автомобильный глушитель, который раньше стоял на данной машине;
  • Металлическая стружка, базальтовая или иная вата и т.д. Важно, чтобы данные материалы были негорючими;
  • Металлические сетки;
  • Дрель;
  • Болгарка;
  • Сварочный аппарат;
  • Электроды;
  • Свёрла;
  • Диски для болгарки для работы с металлическими изделиями.

Также могут потребоваться и некоторые иные инструменты. Найти всё необходимое несложно. Обычно нужные материалы и инструменты есть в гараже или на даче.

Порядок выполнения работы

Самодельный прямоток делается так:

  1. Удалить глушитель с автомобиля и распилить его болгаркой, разобрать так, чтобы остались корпус и входной патрубок. Также можно сохранить перегородки, в которых следует высверлить отверстия для выхода выхлопных газов.
  2. Сделать на внутренней трубе большое количество отверстий малого диаметра.
  • Установить на перфорированную трубку металлические сетки или подобные предметы.
  • Обмотать полученную конструкцию сеткой из металла в несколько слоёв и закрепить проволокой либо хомутами.
  • Зачистить полученную деталь.
  • Приварить сделанный элемент к штатному месту.
  • Заполнить внутреннее пространство детали ватой или другим подобным материалом.
  • Заварить корпус глушителя с помощью сварочного аппарата.
  • Просверлить в корпусе 1-2 отверстия для удаления конденсата.

После этого полученный прямоточный глушитель желательно покрасить или покрыть иным составом, препятствующим образованию коррозии. Как только покрытие высохнет, прямоток можно ставить на автомобиль.

При установке прямотока стоит учесть, что он может издавать очень сильный звук выхлопа во время езды. Это запрещено Правилами дорожного движения и мешает окружающим, особенно в вечернее и ночное время в населённых пунктах. Поэтому рекомендуется установить на трубу флейту (сайленсер), который можно сделать самостоятельно из нержавеющей стали, либо купить в автомагазине специальную заслонку, которую ставят до или после глушителя на авто.

Флейта

Заслонка

38000cookie-checkДелаем прямоток своими рукамиno

Поддержание чистоты: как спроектировать и построить ламинарный вытяжной шкаф

Предотвратить попадание спор плесени, бактерий и других гадостей в грибную икру — это постоянная борьба для культиватора.

Вы могли бы использовать перчаточный ящик с довольно высокой вероятностью успеха, но любой, кто хочет серьезно заняться выращиванием грибов, должен подумать об использовании скамейки с ламинарным потоком.

Чистый поток воздуха для работы гораздо удобнее и проще в использовании, чем неуклюжий перчаточный ящик.

Правильно сконструированный ламинарный стол может обеспечить сверхчистые лабораторные условия даже в не очень чистой среде, такой как кухня или подвал, что значительно увеличивает шансы на успех домашнего культиватора.

Что это?

Стандартный бокс с ламинарным потоком состоит из трех частей:

  1. A Высокоэффективный воздушный фильтр для твердых частиц (HEPA-фильтр) и предварительный фильтр.
  2. Вентилятор подходящего размера.
  3. Коробка, в которой все это скрепляется и создается камера для ламинарного потока.

Идея состоит в том, чтобы обеспечить равномерный и постоянный поток чистого воздуха над рабочим столом. Работа в этом потоке с использованием надлежащих методов должна позволять открывать чашки Петри и банки для нереста без риска попадания спор плесени или других загрязняющих веществ.

Конечным результатом является более простая и успешная инокуляция, перенос зерна в зерно и работа с агаром.

Следуйте  этим трем шагам  в качестве руководства по созданию вытяжного шкафа:

ШАГ 1. Выберите фильтр

Основным фактором при выборе фильтра является размер. Фильтр размером 12″ x 12″ может подойти для домашнего выращивания, но относительно небольшой размер затрудняет работу с большими мешками для нереста или несколькими банками.

Однако более крупные фильтры требуют более мощного и более дорогого вентилятора для проталкивания необходимого количества воздуха. Фильтр хорошего размера для домашнего или мелкомасштабного коммерческого выращивания: 12″x 24″, 18″x24″ или 24″x24″.

Вы хотите, чтобы фильтр имел рейтинг эффективности не менее 99,97 % при 0,3 мкм. Это означает, что фильтр задерживает 99,97 % загрязняющих веществ размером 0,3 микрона или меньше, что дает высокие шансы на успех.

Другим фактором при выборе фильтра является статическое давление .

Статическое давление большинства НЕРА-фильтров составляет от 0,8 до 1,0 дюйма (измеряется в дюймах водяного столба). Это просто мера трения между фильтрующим материалом и воздухом, проталкиваемым через фильтр.

Вы также можете добавить предварительный фильтр, который дешевле и легче заменить, чем HEPA, и предотвратит засорение фильтра крупными частицами. Обычно он устанавливается на входе в вентилятор. Вы можете использовать обрезаемые вентиляционные фильтры, чтобы подогнать предварительный фильтр под нужный вам размер.

Этот предварительный фильтр будет иметь статическое давление от 0,1″ до 0,2″, что делает общее статическое давление в системе фильтрации где-то между 1,0″ и 1,2″. На самом деле это довольно большое статическое давление, и для этого требуется вентилятор подходящего размера, чтобы обеспечить достаточный поток чистого воздуха над рабочей зоной.

Информация об эффективности и статическом давлении фильтра должна быть предоставлена ​​производителем. Вы вряд ли найдете этот тип HEPA-фильтра на месте, однако в Интернете есть много источников, предлагающих различные размеры.

Вот хороший фильтр от Amazon, фильтр Novatek размером 24″ x 24″. Или этот 24″ x 24″ от Filtration Group также является хорошим выбором. Если вы хотите построить фильтр меньшего размера, вы можете выбрать фильтр HEPA размером 12 x 12 дюймов, который может подойти, хотя и едва ли, для небольшого домашнего выращивания.

ПРИМЕЧАНИЕ : Убедитесь, что вы приобрели правильный фильтр с глубокой посадкой , например, перечисленные выше, чтобы обеспечить плавный ламинарный поток через поверхность фильтра. Есть более дешевые фильтры «HEPA», такие как когда-то доступные для домашних печей, но не покупайте их. Они прекрасно фильтруют воздух, но не создают ламинарного потока и, следовательно, не подходят для вашего вытяжного шкафа.

ШАГ 2: Размер вентилятора

В ламинарных вытяжных шкафах обычно используется нагнетательный вентилятор с короткозамкнутым ротором, который устанавливается в верхней части вытяжного шкафа.

Эти вентиляторы рассчитаны на основе объема воздуха, который они производят при нулевом статическом давлении в кубических футах в минуту (CFM). По мере увеличения статического давления количество воздуха, которое может производить вентилятор, уменьшается.

Объем воздуха, который может обеспечить конкретный вентилятор при заданном статическом давлении, может быть показан на «кривой производительности», которая обычно предоставляется производителем.

При выращивании грибов обычно рекомендуется, чтобы поток чистого воздуха обдувал верстак со скоростью 100 футов в минуту. Это означает, что объем воздушного потока, необходимый для CFM, можно определить, умножив площадь фильтра на 100 футов/мин.

Например, , фильтр 18″ x 24″ будет иметь площадь: 1,5 фута x 2,0 фута = 3,0 кв. фута. Следовательно, объемный расход чистого воздуха, необходимый для микологической работы, составляет 3,0 кв. фута x 100 футов в минуту = 300 кубических футов в минуту или 300 кубических футов в минуту .

Это означает, что нам нужно найти вентилятор, который может обеспечить 300 CFM воздуха при статическом давлении HEPA-фильтра и фильтра предварительной очистки вместе взятых.

В продолжение примера предположим, что HEPA-фильтр имеет статическое давление 0,8″, а предварительный фильтр имеет статическое давление 0,2″, что дает общее статическое давление 1,0″. Типичная кривая производительности для нагнетательных вентиляторов будет выглядеть следующим образом:

Вентилятор в этом примере имеет две скорости, Lo и Hi, как показано в таблице.

Мы можем узнать объемный расход вентилятора при нашем статическом давлении, взглянув на кривую. Как видите, при статическом давлении 1,0 дюйм этот вентилятор должен обеспечивать скорость потока 320 кубических футов в минуту при настройке Hi.

Это называется рабочей точкой, и поскольку нам требуется не менее 300 CFM, вентилятора должно хватить.

Вентилятор, который я использовал для своего ламинарного бокса, был Dayton 1TDT8, изображенный здесь.

Он имеет две скорости, так что вы можете установить скорость в зависимости от величины сопротивления вашего вытяжного шкафа.

Вы также можете использовать более высокую скорость для более быстрой очистки воздуха в лаборатории. Вам нужно будет подключить вентилятор с помощью переключателя. Простой выключатель света будет работать очень хорошо.

Dayton также предлагает ряд других вентиляторов хорошего качества по разумной цене. Убедитесь, что вы также можете найти кривую производительности для вашего вентилятора. В конце этой статьи есть несколько хороших вариантов.

Вам не нужен слишком мощный вентилятор, но лучше немного больше потока, чем его недостаточно. В конце концов, сопротивление фильтра будет увеличиваться по мере того, как он становится более грязным, поэтому его небольшое усиление должно быть полезным.

Если хорошо поискать, то можно найти вентилятор, точно соответствующий вашему фильтру. Опять же, эти вентиляторы может быть трудно найти на месте, но у вас не должно возникнуть проблем с поиском их в Интернете.

ШАГ 3: Собираем все вместе

Последним шагом будет создание ящика, в котором все это будет храниться вместе.

Вы хотите, чтобы бокс имел камеру разумного размера (закрытое пространство за фильтром), которая равномерно распределяет давление воздуха по задней части фильтра и создает ламинарный поток.

Ламинарный поток просто означает, что поток воздуха движется равномерно и последовательно через фильтр.

Вам не нужен турбулентный поток, который вызовет течения и непредсказуемые потоки, которые могут затянуть грязный воздух в вашу рабочую зону. Вы можете проверить наличие ламинарного потока, поднеся пламя перед фильтром при включенном вентиляторе.

Пламя должно быть изогнуто под относительно постоянным углом во всем потоке воздуха.

Эти колпаки можно сделать относительно легко, если у вас есть нужные инструменты. Мне посчастливилось получить помощь от моего хорошего друга Джеффа из The Home Stud. У него есть тонны отличной информации о ремонте, строительстве и даже некоторых крутых установках для гидропоники своими руками. Обязательно проверьте это!

Глубина камеры должна быть 10-12 дюймов, не считая глубины вашего фильтра.

Хорошим материалом для коробки является готовая фанера толщиной не менее 5/8″, достаточно прочная, чтобы выдерживать вибрации, создаваемые вентилятором. Используйте силикон, чтобы запечатать края, особенно между внутренней частью коробки и фильтром.

Вы можете установить сверху отдельный ящик для вентилятора с фильтром предварительной очистки снаружи или просто приклеить фильтр предварительной очистки к воздухозаборному отверстию воздуходувки. Есть много разных способов сделать это, так что выбирайте тот, который подходит вам лучше всего.

 

Сделай такой же капюшон

Хотите сделать свой собственный капюшон?

Ознакомьтесь с планами по созданию именно этого капюшона ниже.

ПОЛУЧИТЕ СВОИ ПЛАНЫ (PDF)

Готовые колпаки

Стоимость вентилятора, фильтра и фанеры на самом деле может оказаться довольно высокой.

Добавьте к этому время и инструменты, необходимые для сборки всего этого, и часто имеет смысл купить готовый ламинарный бокс у надежного поставщика. Без сомнения, лучший выбор при покупке вытяжного шкафа — это замечательные люди из Fungi Perfecti.

У них есть выбор готовых вытяжных шкафов, которые должны удовлетворить ваши потребности по хорошим ценам. Ознакомьтесь с ламинарным вытяжным шкафом Series I размером 24″ x 12″ здесь.

Оставаться чистым

Старайтесь не допускать попадания пыли и грязи на поверхность фильтра. Будет полезно дать вытяжке поработать некоторое время перед использованием, так как это очистит фильтр от любых загрязняющих веществ, которые попали снаружи, и очистит воздух в помещении.

Всегда используйте надлежащие приемы, например, старайтесь держать руки ниже культур, тарелок или банок с зерном, которые вы открываете. Держите медицинский спирт поблизости, чтобы вытереть все, что попадет в чистый поток воздуха. Эти стерильные лабораторные методы будут рассмотрены более подробно в другом посте.

Правильно сконструированный вытяжной колпак значительно повысит вероятность успеха в уменьшении загрязнения при выращивании грибов и стоит затраченных усилий. Если вы не хотите утруждать себя изготовлением колпака, есть готовые колпаки, доступные для покупки в Интернете, хотя они могут быть дорогими и иметь высокую стоимость доставки. Мы надеемся в скором времени предоставить фильтры через наш магазин.

Не стесняйтесь писать вопросы или комментарии ниже.

Удачи с вытяжкой!

Сообщение от

Тони Шилдс

Привет, я Тони. Я посвятил массу времени тому, чтобы узнать все об удивительном мире грибов, и хотел бы поделиться этой информацией с вами! Я особенно увлечен выращиванием грибов и обучением других делать то же самое.

Как приготовить дзамбони в домашних условиях

Простой и доступный способ приготовить самодельный Zamboni, чтобы каток на заднем дворе был гладким.

Я живу в «Хоккейном штате», Миннесота, где катки на заднем дворе — обычное дело. Будь то затопленный самодельный каток или пруд на заднем дворе, жители Миннесоты любят выходить на улицу, чтобы покататься на коньках и поиграть в хоккей. Но после нескольких катаний по льду поверхность льда становится зыбкой и требует замены. Поднимите свой каток на заднем дворе на новый уровень, следуя этому пошаговому руководству, чтобы построить свой собственный самодельный Zamboni.

Простой и доступный способ приготовить дзамбони в домашних условиях, чтобы каток на заднем дворе был гладким.

Стоимость $50

Инструкции для распечатки Инструкции по штифтам
Zamboni
  • 1 1 ½” 10’ Труба из АБС-пластика
  • 1 1 ½” 3-ходовое соединение ПВХ DWV All Hub Двойной тройник
  • 2 1 ½” Колено 90° из АБС-пластика
  • 2 1 ½” Колено из АБС-пластика 45°
  • 1 1½” x 1¼” Резиновая муфта. DWV Гибкая муфта из ПВХ
  • 1 2” заглушка из ПВХ Заглушка из ПВХ, которая подойдет
  • 1 1 ½” соединительный клапан для шланга, ПВХ, график 40, скользящий x скользящий шаровой кран
  • 1 рулон ленты с трубной резьбой
  • 1 8 унций. Банка ABS Black Cement
  • 1 8 унций. Банка Очиститель ABS
  • Садовый шланг 1 5/8 дюйма
  • 1 Банное полотенце 2×3 дюйма
  • Винты из нержавеющей стали 8 ½ дюйма
Купить материалы

  • Я провел больше часа в сантехнике Home Depot в проходе, проверяя фурнитуру, чтобы убедиться, что все подходит друг к другу. Предоставленный список материалов сэкономит вам много времени!

  • Совет. Попробуйте соединить детали в проходе, чтобы убедиться, что у вас есть правильные размеры, так как легко взять неправильный размер. Не доверяйте этикеткам на полках, дважды проверьте размеры, чтобы убедиться, что все подходит.

Отрежьте трубу по длине

  • Используйте ножовку, чтобы сделать три разреза, чтобы получить 4 детали ABS, необходимые для сборки Zamboni.

  • Изготовьте 2 боковых трубы 24 дюйма. Измерьте и отметьте трубу АБС, чтобы сделать 2 отрезка трубы 24 дюйма из АБС, чтобы сделать боковые части треугольного дна Zamboni.

  • Изготовить 1, 37½” Базовая труба из АБС-пластика. Измерьте, отметьте и отрежьте 1 трубу из АБС-пластика диаметром 37½ дюйма. Это базовая часть треугольной нижней половины Zamboni, из которой вода будет стекать на полотенце/лед.

  • Используйте оставшуюся трубу для «ручки» Zamboni, около 34-35 дюймов, при условии, что для начала у вас была 10-футовая труба ABS.

Подсоедините трубы из АБС к соединительным стыкам

  • Очистите места соединения труб из АБС/ПВХ с помощью очистителя АБС.

  • Нанесите цемент на точки соединения, начиная с базовой трубы и продвигаясь вверх к ручке.

  • Соедините основную трубу с коленом из АБС-пластика 90°, соедините по одному колену с каждой стороны базовой трубы 37½».

  • Подсоедините боковые трубы к каждому колену из АБС-пластика под углом 45°

  • Подсоедините 3-ходовое соединение из ПВХ к каждой боковой трубе

  • Подсоедините оставшуюся трубу из АБС к тройнику из ПВХ. Это будет ручка.

  • Заглушите среднее отверстие в 3-ходовой точке подключения заглушкой из ПВХ.

Сборка места соединения шланга

  • Оберните резьбу соединения шланга соединительной лентой.

  • Соедините шаровой шарнир из ПВХ с муфтой для шланга, ввинтив обернутую муфту в резьбовой приемный конец шарового шарнира.

  • Соедините резиновую муфту с шаровым шарниром из ПВХ. Для затяжки используйте отвертку с плоской головкой. Эта резиновая муфта позволит вам легко прикрепить трубку ABS Piping Zamboni к шлангу.

Изготовление основания Zamboni

  • Просверлите ~14 отверстий в трубе из АБС-пластика основания с помощью сверла ¼ дюйма. Это необходимо для стока воды из основания Zamboni.

  • Прикрепите полотенце к основанию с помощью винтов из нержавеющей стали. на одном конце базовой трубы из АБС-пластика привинтите один конец полотенца к базовой трубе.Спускайтесь вниз по основанию, соединяя полотенце с базовой трубой с помощью винтов.Совет: оставьте дюйм пространства между водяными отверстиями и просверленным полотенцем. соединение для вытекания воды из трубы

Ключевое слово задний двор, сделай сам, хоккей, самодельные zamboni, каток, zamboni

  • Измельчитель с использованием Zamboni
  • Blaire & Chipper Обновление поверхности льда
Zamboni в действии!

Советы | Перейдите в режим полного папы с Zamboni

  1. Совместное использование — Используйте съемный резиновый соединительный соединитель, чтобы легко подсоединить или снять Zamboni со шланга. Это помогает с хранением и упрощает развертывание 100-футового шланга без прикрепленного Zamboni.
  2. Защитите свои трубы – Включите/выключите подачу воды к внешнему клапану по мере необходимости. Отключение воды из внешнего шланга, когда он не используется, предотвращает замерзание труб. Следуйте стандартному протоколу подготовки к зиме.
  3. Хранение – Храните все материалы внутри, чтобы они не замерзли. Раскатывать теплый шланг легче, чем замерзший.

Это была моя первая попытка приготовить самодельный Zamboni, и мне нравится ухаживать за льдом, чтобы позволить им выйти на улицу и кататься на коньках. С нетерпением ждем возможности украсить площадку хоккейными сетками и освещением в ближайшее время, и это еще не все! Не стесняйтесь делиться своими вопросами или комментариями по мере того, как вы строите каток и/или Zamboni самостоятельно.

Спасибо за внимание,
Бритт

Хотите больше инструкций? Посетите мою страницу Fix it, на которой размещена моя самая популярная статья «Как установить двойные амбарные двери».

25Июл

Экзамен пдд 2019 категория е: Билеты ПДД 2023 Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

25 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Экзамен ПДД в ГИБДД категории В Ярославль

  • Главная
  • Статьи
  • Сдача экзамена ПДД в ГИБДД категории «В» 2019

Подготовка к экзамену ПДД в ГИБДД 2019

Каждый знает, что без прав запрещено водить автомобиль. Однако, чтоб их получить, необходимо сдать экзамен ПДД в ГИБДД. А это сделать не так-то просто. Теоретический экзамен довольно суров, мало кому удаётся пройти его с первого раза. Нужно приложить максимум усилий, чтоб получить права на вождение автомобиля:

  • выучить правила дорожного движения, знать ответы на экзамен ПДД в ГИБДД 2019 — тогда будет вам не страшен;
  • научиться применять на практике правила дорожного движения;
  • показать инспектору, что вы умеете правильно водить автомобиль, без угрозы для жизни как своей, так и окружающих.

Сдать экзамен ПДД в ГИБДД категории В с первого раза довольно трудно, но вполне возможно. Здесь, как и в любом другом деле, необходимо знать некоторые тонкости и хитрости, применив которые можно произвести хорошее впечатление на инспектора и сдать теоретический экзамен на «отлично».

Экзамен ПДД в ГИБДД состоит из 3-х частей: теории и двух практических заданий, а именно – проезд по автодрому и по городу.

Теоретическая часть экзамена в ГИБДД категории В

 Теоретическую часть экзамена ПДД в Ярославле сдать легче всего, необходимо всего лишь выучить правила, они довольно легко запоминаются, ну и не растеряться — дать правильный ответ на поставленный вопрос. С этим заданием мало у кого возникают проблемы. Есть несколько правил, которые помогут вам без препятствий сдать теорию:

  • сконцентрируйтесь на вопросах, не нервничайте;
  • чтобы случайно не нажать неверную клавишу на компьютере, не нужно махать руками, будьте внимательны;
  • ведите себя спокойно, ни с кем не разговаривайте, чтоб не разозлить своими действиями экзаменаторов.

Некоторые экзаменующиеся принимают успокоительные препараты, это, конечно, может помочь на теоретической части экзамена, но на практической могут вам навредить. Не забывайте, что при вождении автомобиля случаются ситуации на дорогах, которые требуют быстрых и чётких действий, а успокоительные препараты замедляют реакции человека.

Подготовка к экзамену ПДД в Ярославле

Экзамен ПДД в ГИБДД 2019 требует тщательной подготовки, которая длится месяцами. Обычно начинающие водители покупают специализированную литературу или собственно билеты по правилам дорожного движения. Их не составит труда найти в любом газетном киоске или книжной лавочке. Однако зачем идти куда-то, искать, покупать, если можно воспользоваться услугами интернета, в рамках которого для всех желающих доступны билеты ПДД 2019 ГИБДД. Экзамен в режиме онлайн по структуре своей и темам полностью соответствует нормам традиционного теста в ГАИ, с учетом всех инноваций и поправок.

Тестирование включает в себя 40 билетов. Каждый из них состоит из 20 вопросов. На ответ одного билета, как и при официальном экзамене, отводится 20 минут. В онлайн-версии даются подсказки и комментарии, которые помогают найти верный ответ. Благодаря данной функции, опросник выступает в качестве самоучителя, позволяющего на дому осваивать материал.

Тесты в интернете представлены в разных вариациях. Есть программа, предусматривающая поэтапное прохождение билетов.

Практическая часть экзамена — ПДД в ГИБДД 2019

На автодроме вам необходимо будет выполнить некоторые упражнения. Чтобы сдать это, потребуется применить теоретические знания на экзамене в ГИБДД категории В.

Самые большие трудности ждут экзаменующегося при сдаче практической части экзамена в городе. Необходимо проехаться с инспектором по дорогам города и проявить себя в качестве аккуратного и внимательного водителя. Вся трудность заключается в том, что невозможно узнать, кому какой участок достанется, какой инспектор, и неизвестно, что вас может ожидать.

Отправляясь на экзамен, нужно быть полностью готовым:

  • Выберите удобную одежду и обувь, вы не должны чувствовать себя скованно. Оденьтесь просто, ведь инспектор смотрит не ваш внешний вид, а на ваши знания и умение их применять.
  • Вы должны знать ответы на экзамен ПДД в Ярославле, в этом случае вы сдадите без проблем.
  • Постарайтесь сдать экзамен одним из первых, т. к. первые обычно легко проходят теоретическую часть.
  • Берите с собой минимум вещей, только те, которые помещаются в карманы, во-первых, они будут вам мешать, а во-вторых, можно их потерять.

Как вести себя в автомобиле, чтобы не провалить экзамен?

Пройдя теорию, вы будете допущены к практике. После того, как вы сели в машину, первым делом отрегулируйте сидение, чтобы было комфортно сидеть за рулём. Ни в коем случае не забывайте пристегнуть ремень безопасности. Прежде чем выехать на дорогу, необходимо правильно выехать со стоянки. Посмотрите по зеркалам, включите нужный поворотник, и не забудьте его отключить после. В случае необходимости, уступите дорогу идущему автомобилю. Инспектор обращает внимание на все мелочи. Выехав на дорогу, соблюдайте все правила дорожного движения.

Самые частые ошибки при сдаче экзамена:

  • превышение скорости;
  • неправильно совершённый поворот или разворот;
  • не пропустили пешехода;
  • не пропустили другие транспортные средства;
  • пересечение сплошной линии;
  • езда следом за маршрутным транспортом.

По завершению поездки, необходимо правильно припарковаться, в подходящем для этого месте. После полной остановки автомобиля, нужно поднять ручник и отстегнуть ремень безопасности. Если вы хорошо водите автомобиль и знаете ответы на экзамен по ПДД в ГИБДД категории В – непременно, сдан.

Экзаменационные билеты ПДД 2019 — изменения

Новости

admin, 19 декабря 2018 — 19:43

ГИБДД России внесла изменения в новые экзаменационные билеты ПДД, по которым будут приниматься экзамены на права в 2019 году.

Билеты для сдачи экзаменов в ГИБДД периодически претерпевают различные изменения и правки. Последние изменения билетов ПДД были в апреле 2018 года.

Билеты изменились в части вопросов, касающихся оказания первой медицинской помощи. Минздрав России выступил с сенсационным заявлением — многие ответы на вопросы по оказанию первой помощи в билетах ПДД неправильные. Если пытаться оказать первую помощь так, как учат водителей в автошколах, пострадавшему можно только навредить.

Если бы им пришлось оказывать первую помощь после ДТП по информации, указанной в билетах ПДД, неправильные действия могли навредить пострадавшему и даже привести к летальному исходу.

Одним из таких вопросов являлось правильное наложение жгута для остановки кровотечения — правильного ответа на этот вопрос вовсе не было. Кроме того, во всех вариантах ответа на вопрос о сердечно-легочной реанимации в прошлой редакции билетов было неверно указано положение рук.

В связи с этим, в 2018 году были внесены корректировки в билеты, с учетом поправок Минздрава. На официальном сайте ГИБДД опубликованы новые экзаменационные билеты для категорий «AB» и «CD». Данные билеты использовались в экзаменационных подразделениях ГИБДД в 2018 году.

Официальные билеты ПДД 2019

В 2019 году еще несколько билетов ПДД получили изменения, которые связаны с вступлением в силу декабрьских поправок в Правила дорожного движения.

Так, с 4 декабря 2018 года ГИБДД внесло изменения в экзаменационные билеты, которые используются при сдаче квалификационных экзаменов.

Изменения касаются:

  • Предоставления распечатанного полиса ОСАГО;
  • Выезда на перекресток в случае затора;
  • Организованной перевозки детей;
  • Правил оформления ДТП;
  • Правил для инвалидов.
Изменения в билетах ПДД 2019
Предоставление распечатанного полиса ОСАГО

Билет 7, вопрос 1 (категории ABM)

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своём присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

  • Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «А» или подкатегории «А1» (Правильный ответ).
  • Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».
  • Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «M».
  • Может во всех перечисленных случаях.

Билет 12, вопрос 1 (категории ABM)

В каких случаях владелец легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своём присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».
  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «B» (Правильный ответ).
  • В обоих перечисленных случаях.

Билет 12, вопрос 1 (категории CD)

Реклама

В каких случаях владелец грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 7,5 т может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «С1».
  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «С» (Правильный ответ).
  • В обоих перечисленных случаях.

Билет 40, вопрос 1 (категории ABM и CD)

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа, регистрационные документы на транспортное средство?:

  • Сотрудника полиции. (Правильный ответ)
  • Сотрудника Военной автомобильной инспекции.
  • Любого регулировщика.
  • Всех перечисленных лиц.
Выезд на перекресток в случае затора

Билет 7, вопрос 14 (категории ABM и CD)

Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?:

  • Разрешено.
  • Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот. (Правильный ответ)
  • Запрещено.

Билет 9, вопрос 13 (категории ABM и CD)

Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?:

  • Разрешено.
  • Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот. (Правильный ответ)
  • Запрещено.
Организованная перевозка детей

Билет 16, вопрос 17 (категории СD)

Какие требования являются обязательными при организованной перевозке группы детей?:

  • На автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей» и включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета.
  • Водитель должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории «D» не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей.
  • С детьми должны находиться сопровождающие.
  • Все перечисленные требования (Правильный ответ).
Правила оформления ДТП

Билет 20, вопрос 1 (категории ABM и CD)

Какие условия являются обязательными для оформления документов о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?:

  • В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им.
  • Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.
  • Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.
  • Все перечисленные условия (Правильный ответ).

Билет 27, вопрос 1 (категории ABM и CD)

Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:

  • Обязан освободить проезжую часть.
  • Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие (Правильный ответ).
  • Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть.
Правила для инвалидов

Билет 27, вопрос 3 (категории ABM)

В данной ситуации остановка:

  • Запрещена (Правильный ответ).
  • Разрешена только маршрутным транспортным средствам и транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси.
  • Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами или перевозящим инвалидов, в том числе детей-инвалидов.

Источник 

Следите за самым важным и интересным в Telegram-каналеТатмедиа

Подписывайтесь на нас в соцсетях:

Телефон рекламного отдела 8(843)47-30-0-02.

Реклама


Оставляйте реакции

К сожалению, реакцию можно поставить не более одного раза 🙁
Мы работаем над улучшением нашего сервиса

Экзамен | NCEES

Экзамен по принципам и практике проектирования (PE)

Экзамен по принципам и практике проектирования (PE) проверяет минимальный уровень компетентности в определенной инженерной дисциплине. Он предназначен для инженеров, которые получили как минимум четыре года опыта работы после окончания колледжа в выбранной ими инженерной дисциплине.

Экзамен PE предлагается по 27 дисциплинам. Чтобы узнать больше об информации и требованиях к конкретному экзамену, выберите свой экзамен ниже.

Регистрация на экзамен и требования по штатам

Выберите штат/территорию

Штат/территорию

Выберите штат/территорию ИллинойсИндианаАйоваКанзасКентуккиЛуизианаМэнМэрилендМассачусетсМичиганМиннесотаМиссисипиМиссуриМонтанаНебраскаНевадаНью-ГэмпширНью-ДжерсиНью-МексикоНью-ЙоркСеверная КаролинаСеверная ДакотаСеверные Марианские островаОгайоОклахомаОрегонПенсильванияПуэрто-РикоРод-АйлендЮжная КаролинаЮжная ДакотаТеннесси ТехасЮтаВермонтВиргинские островаВирджинияВашингтонЗападная ВирджинияВисконсинВайоминг

Выберите страну

Международный

Выберите странуАльберта, Канада (APEGA)Британская Колумбия, Канада (EGBC)Египет (AUC)Египет (EES)Эмират Шарджа (AUS)Япония (JPEC)Корея (KPEA)Манитоба, Канада (Инженеры Geoscientists Manitoba)Нью-Брансуик, Канада (ENB)Новая Шотландия, Канада (Engineers NS)Остров Принца Эдуарда, Канада (Engineers PEI)Катар (TAMUQ)Саскачеван, Канада (APEGS)Саудовская Аравия (SCE)Тайвань (CIE)Турция (ITU)

Информация о Лицензионном совете

Государственный совет штата Мэн по лицензированию профессиональных инженеров

Веб-сайт: http://www. maine.gov/professionalengineers/