25.07.2023 — Страница 2 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Расходомер-счетчик ультразвуковой Prosonic Flow 91W

©Endress+Hauser

Область применения

Датчик Prosonic Flow W в накладном исполнении специально разработан для воды и сточных вод. В сочетании с экономичным преобразователем Prosonic Flow 91 с кнопочным управлением Prosonic Flow 91W идеально подходит для мониторинга расхода в водной отрасли.

На принцип измерения практически не влияют такие параметры процесса, как давление, плотность, температура, проводимость и вязкость
Накладной сенсор для измерения расхода технологической, соленой, деминерализованной, питьевой и сточной воды.

Характеристики прибора:

Температура: –20 … +80°C (-4 …+176 °F)
Класс защиты: IP68 (корпус типа 6P) для установки на затопленных трубах
Ударостойкость и устойчивость к вибрациям в соответствии с IEC 68-2-6
Алюминиевый полевой корпус преобразователя
2-строчный дисплей с кнопочным управлением
HART

Преимущества

Низкие вложения — экономичность измерительной точки возрастает вместе с диаметром трубопровода (до DN 4000)
Стабильный сигнал — измерение снаружи трубопровода
Прозрачность процесса — возможность диагностики
Экономичный преобразователь — предназначен для простого применения
Быстрый и надежный пуск-наладка — меню быстрой установки
Автоматическое восстановление данных

Ранняя версия

Prosonic Flow Clamp On 90W

Примеры успешного применения

Мы используем файлы cookie для хранения информации на вашем устройстве, что помогает нам оптимизировать и персонифицировать ваше взаимодействие с нами. Более подробную информацию о файлах cookie можно найти в политике конфиденциальности.

Принять и подтвердить все

Потолочный светильник iLedex Summery B6233-91W/520 WH / iLedex.RU

Главная / Потолочный светильник iLedex Summery B6233-91W/520 WH

Характеристики

Производитель

iLedex

Страна производитель

Китай

Коллекция

Summery

Высота, мм.

100

Тип лампы

LED

Общая мощность, Вт.

Пульт ДУ

Есть

Цветовая температура

Регулируется

Напряжение, Вольт

220

Гарантия

36 месяцев

Материал основания

Металл

Цвет основания

Черный+Белый

Материал плафона

Акрил

Цвет плафона

Белый

Стиль

Хай-тек

Вес, кг

3,4

Применение

Гостиная

Режим ночника

Есть

Диаметр, мм.

520

Длина упаковки

540

Ширина упаковки

540

Высота упаковки

160

Объем, м3

0,047

Количество мест

Товары серии

Потолочный светильник iLedex Summery B8015-152W/1000*700 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B8015-72W/550*550 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6308-101W/620 WH
org/Product»>
Потолочный светильник iLedex Summery B6308-97W/550*550 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6233-91W/520 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6233-196W/930*630 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6233-117W/520*520 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6317-192W/800 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6317-226W/930*630 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6317-104W/520 WH
Потолочный светильник iLedex Summery B6312-139W/560*560 WH
org/Product»>
Потолочный светильник iLedex Summery B6312-118W/530*530 WH
Потолочный светильник iLedex Summery Y9031
Потолочный светильник iLedex Summery F9030

Армейский специалист по здравоохранению 91W (2000)

Появление гиперссылок не означает одобрения армией США сайтов, не принадлежащих правительству США, или информации, продуктов или услуг, содержащихся на них. Хотя армия США может использовать или не использовать их сайты в качестве дополнительных каналов распространения информации Министерства обороны, она не осуществляет редакционный контроль над всей информацией, которую вы можете найти на этих сайтах. Такие ссылки предоставляются в соответствии с заявленной целью этого веб-сайта.

Этот веб-сайт представляет собой вводную информацию об организациях штаб-квартиры Медицинского департамента армии США, которыми являются Управление главного хирурга армии и штаб Медицинского командования армии США. Он предназначен для заинтересованных представителей общественности, средств массовой информации, уведомляющих о конфиденциальности и безопасности, и бенефициаров Медицинского департамента армии.

Веб-сайт армейской медицины предоставляется в качестве государственной услуги Управлением главного военного хирурга, по связям с общественностью и Центром сетевого предпринимательства, Форт-Детрик, штат Мэриленд, 9.0003

Информация, представленная на этом сервисе, не идентифицированная как защищенная авторским правом, считается общедоступной информацией и может распространяться или копироваться. Требуется использование соответствующих авторских прав, фотографий и изображений.

Для управления сайтом информация собирается для статистических целей. Эта компьютерная система правительства США использует программное обеспечение для создания сводной статистики, которая используется для таких целей, как оценка того, какая информация представляет наибольший и наименьший интерес, определение спецификаций технического проекта и выявление производительности системы или проблемных областей.

В целях безопасности сайта и для того, чтобы эта служба оставалась доступной для всех пользователей, используются программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб.

За исключением санкционированных расследований правоохранительных органов и целей национальной безопасности, не предпринимается никаких других попыток идентифицировать отдельных пользователей или их привычки использования за пределами веб-сайтов Министерства обороны США. Журналы необработанных данных не используются ни для каких других целей и подлежат регулярному уничтожению в соответствии с руководящими принципами управления Национальными архивами и записями. Вся деятельность по сбору данных осуществляется в строгом соответствии с директивой Министерства обороны США 5240.01.

Технологии веб-измерений и настройки (WMCT) могут использоваться на этом сайте для запоминания ваших онлайн-взаимодействий, для измерения и анализа использования или для настройки вашего опыта. Министерство обороны не использует информацию, связанную с WMCT, для отслеживания активности отдельных пользователей в Интернете за пределами веб-сайтов Министерства обороны, а также не передает данные, полученные с помощью таких технологий, без вашего явного согласия другим ведомствам или агентствам. Министерство обороны не ведет базу данных информации, полученной в результате использования WMCT. Общие инструкции о том, как вы можете отказаться от некоторых из наиболее часто используемых WMCT, доступны по адресу http://www.usa.gov/optout_instructions.shtml.

Несанкционированные попытки загрузить информацию или изменить информацию на этом сайте строго запрещены и могут быть наказуемы в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1987 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры (18 U.S.C. § 1030).

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по поводу представленной здесь информации, отправьте их по адресу usarmy. [email protected].

Уведомление о конфиденциальности (NoPP)

Правило конфиденциальности Закона о переносимости и подотчетности медицинского страхования (HIPAA) дает людям право получать информацию о правилах конфиденциальности их планов медицинского страхования и большинства их поставщиков медицинских услуг, а также получать информацию о своих индивидуальных правах в отношении защищенной медицинской информации (PHI).

Планы медицинского обслуживания и поставщики медицинских услуг, покрываемые страховкой, должны разработать и распространить уведомление, в котором четко разъясняются эти права и практика. Уведомление предназначено для того, чтобы информировать людей о проблемах и опасениях в отношении конфиденциальности, а также побуждать их к обсуждению со своими планами медицинского страхования и поставщиками медицинских услуг и реализации своих прав.

Требования NoPP, изложенные в правиле конфиденциальности HIPAA, специально кодифицированы в 45 C. F.R. Часть 164.520 и дальнейшее внедрение в Военную систему здравоохранения (MHS) в соответствии с DoD 6025.18-R.

Уведомление о сборе информации

Не сообщайте на этом веб-сайте медицинскую/клиническую информацию или сведения о неотложных состояниях в режиме реального времени. Не отправляйте личную информацию, кроме вашего имени и номера телефона или адреса электронной почты. Если вам потребуется дополнительная личная информация, мы запросим ее после того, как вы свяжетесь с нами.

Если вам требуется неотложная медицинская помощь, позвоните по номеру 911 и/или немедленно обратитесь в местную больницу.

Кроме того, для вас доступны следующие горячие линии:

Горячая линия по предотвращению самоубийств для ветеранов

800-273-TALK (8255)

Национальная горячая линия по предотвращению самоубийств

800-SUICIDE (784-2433)

Горячая линия для раненых солдат и родственников армии США

800-984-8523

Клинический центр здравоохранения развертывания

800-796-9699

Служба поддержки тяжелораненых военно-морского флота Safe Harbor

877-746-8563

Военный источник

800-342-9647

Министерство обороны США привержено сделать свои электронные и информационные технологии доступными для лиц с ограниченными возможностями в соответствии со статьей 508 Закона о реабилитации (29USC § 794d с поправками 1999 г. ). Присылайте отзывы или вопросы, связанные с доступностью этого веб-сайта, по адресу [email protected]. Для получения дополнительной информации о Разделе 508 посетите веб-сайт Раздела 508 Министерства обороны США.
Последнее обновление: 31.03.2016

Army MOS 91W | MOSDb

Армейский специалист по здравоохранению Зарегистрирован

Описание работы

Оказывает неотложную медицинскую помощь, ограниченную первичную помощь, силовую охрану здоровья и эвакуацию в различных оперативных и клинических условиях.

Оказание неотложной и плановой медицинской помощи пострадавшим на поле боя, помощь в амбулаторном уходе и лечении или помощь в стационарном уходе и лечении под наблюдением врача, медсестры, фельдшера или медицинского сержанта; руководит полевыми и клиническими медицинскими учреждениями; контролировать деятельность полевых, клинических и мобильных очистных сооружений.

Главный медицинский унтер-офицер является главным унтер-офицером, который осуществляет надзор и выполняет соответствующие обязанности в качестве старшего советника командиров, директоров и начальников отделов и штабных агентств по всем вопросам, касающимся рядового персонала; они выполняют эти обязанности в многофункциональных медицинских и стоматологических лечебных учреждениях, в деятельности медицинского персонала или в медицинских подразделениях, сформированных в соответствии с концепцией «Таблица организации и оборудования» (ТОО) или «Таблица распределения и норм» (ТДА); (2) Главный медицинский унтер-офицер должен иметь квалификацию в одном из следующих семи MOS (91E, 91G, 91J, 91M, 91P, 91Q и 91W) степени MSG; должен быть осведомлен о технических задачах, обязанностях и операциях всей медицинской функциональной деятельности; включить дивизионные и более высокие уровни медицинских специальных, общих и объединенных штабных отделов, крупных и средних госпиталей, медицинских центров и поликлиник, батарей, ротных и войсковых подразделений, а также все уровни эшелонов для медицинских организаций, чтобы включить все основные командования; должен быть в состоянии планировать, координировать и контролировать деятельность, связанную с организацией подразделения, обучением, тактическими и техническими операциями.

25Июл

Заряжаем: Как пишется слово: «заряжаем» или «зарижаем»?

25 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Заряжаем на выгоду: лучшие предложения «Балтийского лизинга» для электрокаров | Новости

В России в 2024 году появится новый отечественный электромобиль «Атом», к этому времени представить новинки обещают и известные китайские и западные бренды. Между тем, и в 2023 году рынок электрокаров в РФ выглядит разнообразным. В специальном дайджесте рассказываем о выгодных предложениях «Балтийского лизинга» в данном сегменте.

Электрокары с субсидией

По данным аналитического агентства «Автостат», отечественный бренд Evolute в первом квартале 2023 года занял четвёртое место по продажам электромобилей в России, а в марте модель Evolute I-PRO стала лидером списка среди всех продаваемых электромобилей в стране.

Эти стильные городские автомобили можно приобрести в лизинг на условиях программы субсидирования колёсной техники от Министерства промышленности и торговли РФ в 2023 году. Льгота позволит клиентам «Балтийского лизинга» возместить до 25% затрат на аванс.

Специальные скидки

Приобрести на выгодных условиях можно и другие новинки мира электромобилей. Так, электро-кроссоверы SKYWELL ET5 доступны клиентам «Балтийского лизинга» с преимуществом до 15% от рекомендованной рыночной цены. Выгода на электрокары 2023 года составляет 10%, на выпуск 2022 года — 15%.

Приобрести со скидкой до 6% в «Балтийском лизинге» можно и электро-кроссовер «Москвич е3».

Сделки со всеми электромобилями ООО «Балтийский лизинг» заключает с авансом от 15% сроком до 60 месяцев. Для оформления договора необходимо два документа.

Разнообразие возможностей

Вместе с ростом популярности электромобилей в России «Балтийский лизинг» расширил возможности операционной аренды – с 2022 года компания оформляет в оперлизинг и электрокары.

Договор оперлизинга можно составить из услуг, которые выберет сам клиент исходя из своих предпочтений – это может быть шинный сервис, помощь на дорогах, внеплановый ремонт сверх ТО, организация моек автомобиля, ночных парковок и прочее. Сделки по оперлизингу заключаются сроком до 60 месяцев. Контрактный пробег устанавливается исходя из планов клиента.

Инфраструктурные вопросы

Для дальнейшего развития рынка электромобилей в России необходим соответствующий рост инфраструктурных возможностей. Для поддержки этого направления «Балтийский лизинг» начал финансировать сделки с оборудованием для электро-заправочных станций на условиях программы экспресс-лизинга. Приобрести оборудование для ЭЗС можно быстро, с авансом от 5%, сроком до 60 месяцев. При этом для заключения сделки понадобится минимальный пакет документов.

Подать заявку на лизинг можно на официальном сайте baltlease.ru, по телефону 8 800 222 0 555, а также в мобильном приложении компании, которое доступно любому пользователю смартфона с App Store, Google Play и Huawei AppGallery. Это дает возможность быстро начать сотрудничество с компанией в любое удобное для вас время: регистрируйтесь, оставляйте заявку и следите за этапами ее обработки онлайн.

Справка:

*При заключении договора лизинга индивидуально согласовываются условия оказания услуг, влияющие на сумму расходов, которую понесёт лизингополучатель: срок лизинга, размер первого (авансового) платежа, интенсивность возмещения расходов на приобретение предмета лизинга в составе лизинговых платежей, удорожание, выбор страхователя, страховщика, стороны, на имя которой регистрируется предмет лизинга.

Копирование материалов с сайта www.baltlease.ru без указания ссылки на источник информации запрещено.

Заряжаем все от MagSafe

Портативный трекер Samsung Galaxy SmartTag

16.06.2021

Стиль жизни

Умная бутылка для воды CrazyCap 2 Gen с УФ-стерилизатором

10.

03.2021

Стиль жизни

Автодержатель с функцией беспроводной зарядки TOTU Interstellar Series

10.03.2021

Умные гаджеты

Игровая мышь Xtrfy M4

11.02.2021

Игрушки и роботы

Интерактивная развивающая игрушка: Игровой автомат Доставайка

16.

11.2020

Умные гаджеты

Увлажнитель воздуха Xiaomi Deerma Water Humidifier

12.11.2020

Умные гаджеты

Цифровоые пульсоксиметры

12.11.2020

Чехлы, сумки, рюкзаки

Водонепроницаемые рюкзаки от Knomo

Водонепроницаемые рюкзаки от английской компании Knomo! Рюкзаки, которые мы вам сегодня представим, подойдут и для прогулок, и для походов на работу. Особенно, такие рюкзаки просто незаменимы, если попадете под дождь!

19.08.2020

Умные гаджеты

Беспроводные клавиатуры Satechi — как у Apple, только удобнее и дешевле

Функциональные беспроводные клавиатуры Satechi! Задача у компании Satechi была сделать их доступнее по цене, чем у Apple, не потеряв при этом в функционале. И мы думаем, что у Satechi это получилось!

19.08.2020

Умные гаджеты

Беспроводное зарядное устройство Lexon Oblio со встроенным УФ-стерилизатором 10 Вт

06.

08.2020

Умные гаджеты

УФ-стерилизаторы для дезинфекции смартфонов и других предметов

Надежная и безопасная обработка ваших гаджетов! ☝️ Мы неоднократно говорили в наших обзорах об обязательной обработке гаджетов после посещения вами общественных мест.

16.07.2020

Умные гаджеты

Умная кружка Ember Mug с автоподогревом — идея для подарка коллеге

Для кого эта кружка? Для того, чей напиток всегда остывает, стоит вам немного отвлечься на работе или дома. И неважно будет это чай, или кофе.

16.07.2020

Мы заряжаем | Зарядные станции VW

Зарядка на ходу с легкостью

Электромобили могут быть простыми и увлекательными — в конце концов, вы должны с легкостью добраться куда угодно на своем электромобиле. Просто откройте We Connect ID. приложение и проверьте местоположение ближайшей зарядной станции — и вы сможете зарядить свой автомобиль и получить отличные цены в соответствии с вашим планом We Charge.

Найдите и используйте тысячи точек общественного питания
Зарядка по всей Европе с помощью зарядной карты
Найдите подходящий тарифный план We Charge, который удовлетворит практически любые потребности
Эксклюзивные специальные цены для сети высокоскоростной зарядки IONITY

Правильный план для практически все потребности:

тарифные планы We Charge ⁴

Покупая Volkswagen ID. , вы с первого дня получаете доступ к одной из крупнейших и быстрорастущих сетей зарядных станций в Европе с тарифными планами We Charge. . С We Charge Go и We Charge Plus у вас также есть два дополнительных тарифных плана ⁴ на выбор в соответствии с вашими индивидуальными потребностями в зарядке.

Мы также облегчаем вам начало работы, помогая настроить учетную запись пользователя Volkswagen ID и We Connect ID. приложение и используйте приложение и зарядную карту.

Планировщик маршрутов для электромобилей ^12,13 — зарядные станции рядом с вами

Наш поиск поможет вам найти множество зарядных станций и добавить их при планировании маршрута в качестве пункта назначения или промежуточной остановки. С помощью нашего планировщика маршрутов вы можете планировать поездки по общедоступной зарядной сети, принимая во внимание индивидуальные настройки, такие как уровень заряда батареи на маршруте.

Часто задаваемые вопросы

Услуга зарядки We Charge интегрирована в We Connect ID. приложение, которое будет доступно в магазинах приложений (Google Play Store или Apple App Store) с запуском Volkswagen ID.3 в 2020 году. Чтобы использовать We Charge, вам потребуется бесплатный Volkswagen ID. аккаунт, который вы можете создать, зарегистрировавшись в приложении. Вам также необходимо принять Общие положения и условия и Политику конфиденциальности для We Connect и Volkswagen Group Charging GmbH. Для зарядки на общественных зарядных станциях с помощью We Charge вам необходимо выбрать тарифный план и активировать зарядную карту We Charge в приложении. Вы можете легко заказать зарядную карту We Charge через приложение и доставить ее на дом. Спросите предпочитаемого продавца.

Чтобы использовать We Charge, вам потребуется:

С помощью We Charge вы можете заряжать в тысячах общественных точек зарядки в Европе. We Charge ведет переговоры с операторами точек начисления, чтобы предложить вам лучшую цену. Клиенты We Charge получают доступ со скидкой к сети высокоскоростной зарядки IONITY вдоль автомагистралей Европы, быстрая зарядка которых позволяет без проблем путешествовать на дальние расстояния.

Стоимость зарядки будет отображаться перед каждым сеансом зарядки. Когда вы используете We Charge, вы получаете от нас ежемесячный счет за сеансы зарядки. Оплата принимается удобным для вас способом. Конкретные цены зависят от наших переговоров с операторами пунктов начисления. Цель состоит в том, чтобы договориться о наилучших условиях для наших клиентов.

Наш ID. модели — Откройте для себя

Элегантный внедорожник-купе

900 11

2,7

В новом ID. 5 мы создали электрический кроссовер, сочетающий в себе черты ID. семейный автомобиль со спортивным и элегантным дизайном купе.

Узнайте больше о ID.5

Спорт в его лучшем проявлении

Полный привод с двумя двигателями, спортивный дизайн купе и ускорение, от которого захватывает дух: откройте для себя вдохновляющие электрические характеристики со спортивным уклоном.

Узнайте больше о ID.5 GTX

Внедорожник следующего поколения

An городской внедорожник с выдающейся концепцией дизайна и радиусом поворота компактного автомобиля : ID.4 показывает, насколько универсальной может быть электромобильность.

Подробнее о ID.4

Спорт и эффективность привод, прогрессивное рулевое управление, спортивная ходовая часть: новый ID.4 GTX сделано, чтобы выйти на новый уровень.
Узнайте больше о ID.4 GTX
Компактное удовольствие от вождения для всех
2
Острые ощущения от вождения s будущего сочетаются с современным дизайном и практичным ассортиментом: это ID.3 .
Узнайте больше о ID.3
We Charge Новый сервис зарядки Volkswagen насчитывает более 150 000 общедоступных точек зарядки
Volkswagen развертывает собственную услугу зарядки, чтобы совпасть с выходом на рынок ID. семья: с We Charge клиенты смогут заряжать свои электромобили в более чем 150 000 общественных зарядных станций по всей Европе. Зарядная карта We Charge дает им легкий доступ к этим точкам зарядки. У клиентов есть выбор из трех индивидуальных тарифов с такими функциями, как эксклюзивные условия для сети зарядки высокой мощности IONITY. Услуга We Charge доступна для бронирования и использования с середины августа. Таким образом, Volkswagen завершает свою «экосистему зарядки», которая делает зарядку электромобилей максимально удобной.
«По мере того, как электромобили все больше выходят на дороги, общественное взимание платы становится все более важным. С We Charge Volkswagen предлагает клиентам правильное решение для быстрого и беспроблемного путешествия по Германии и Европе — электрическое, экологически чистое и, прежде всего, удобное», — сказал Ричард ван Татенхове, руководитель отдела услуг цифровой зарядки Volkswagen.
Тарифы на оплату адаптированы для различных групп пользователей. Базовый тариф We Charge Free не имеет абонентской платы. По сути, он обеспечивает доступ к зарядке с помощью одной зарядной карты и лучше всего подходит для водителей, которые редко используют общественные зарядные станции для зарядки своих электромобилей. We Charge Go предлагает более низкие цены на индивидуальные процессы зарядки и является правильным выбором для постоянных пользователей общественных пунктов зарядки. We Charge Plus — тариф для всех частых водителей. Например, они платят всего 30 евроцентов за киловатт-час за IONITY в Германии и поэтому могут использовать общеевропейскую сеть зарядки высокой мощности по очень привлекательной цене.
Цифровое управление через We Connect ID. app
We Charge предлагает множество цифровых функций, связанных с зарядкой, которыми можно пользоваться через We Connect ID. приложение. С помощью приложения пользователи могут легко найти все доступные точки зарядки We Charge. Приложение также предоставляет важную информацию о стоимости зарядки и наличии пунктов зарядки (свободны/используются). В будущем приложение также предоставит пользователям возможность показывать только точки зарядки, которые работают на зеленой энергии. Интеллектуальное руководство по маршруту учитывает доступные пункты зарядки, а также выбранную стратегию зарядки. Это особенно полезно при планировании длинных маршрутов. Кроме того, We Charge предоставляет пользователям идентификатор. Charger Connect / Pro, интеллектуальная настенная коробка Volkswagen для домашней зарядки, доступ к дополнительным полезным онлайн-сервисам, таким как статистика зарядки, управление доступом или дистанционное управление.
Полная экосистема для водителей электромобилей
Volkswagen хочет сделать переход на электромобили максимально привлекательным. В следующие десять лет по всей Группе будет выпущено около 75 новых электрических моделей. Компактный номер ID.3 ¹, который с сегодняшнего дня можно заказать во многих европейских странах, станет отличным стартом. Поставка ограниченной серии ID.3 1 ^st2 начинается в начале сентября.
В то же время бренд предлагает полный пакет для удобной и устойчивой зарядки электромобилей — услугу «Мы заряжаем». Идентификатор. Зарядное устройство — настенная коробка для домашней зарядки.

25Июл
Как наклеить наклейку на стекло авто: Как наклеить наклейку на кузов и стекло автомобиля? – 100 Макетов
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Как наклеить наклейку на машину
Как наклеить наклейку на машину
Многие видели красивые надписи и картинки на автомобилях, но не все задумывались, что подобное можно сделать без проблем самому. Просто – налепить даже крупную картинку, которая бывает часто нужна. Спросите – зачем клеить наклейку на машину? Она всегда расскажет о вашем бизнесе красиво и удобно, без лишних затрат, её можно добавить на весь служебный транспорт, который наблюдают в городе тысячи людей каждый день.
Низкая цена, длительная эксплуатация, и никаких повреждений покрытия авто, что особенно полезно для арендного транспорта – всё это добавляет плюсов к решению использовать нашу продукцию. Куда клеить наклейки на машину, показывает сложившаяся практика. Это разные части кузова, это стекло, если не закрывается нормальный обзор. Место подскажет ваше воображение, оно зависит от размера, формы винилового изделия.
Как налепить небольшие наклейки
Всего несколько шагов, и ваш автомобиль начнёт работать на бизнес:
Протрите поверхность, предназначенную для рисунка, и хорошенько её обезжирьте. Предварительно следует помыть авто, а после высыхания совершить простые действия. Подойдёт сухая чистая ткань, что не оставляет ворса. Вторым этапом добавьте на тряпочку мыльный раствор или обезжириватель: он создаст условия для достижения наилучшего приклеивания. Но остерегайтесь различных растворителей, которые могут повредить краску.

Уточните размер. Нужно измерить наклейку, а также замерить место для неё, чтобы точно выровнять по отношению к центру или нужной вам стороне капота, двери и прочие места. Хорошо при этом разметить место малярным скотчем: он закрепит точное положение, и можно заранее поглядеть на это место с разных ракурсов. Можно клеить наклейку на машину.

Сначала рисунок подсоединяйте на монтажную плёнку, которая имеет слабый клеевой слой и служит для предварительного закрепления. Медленно снимайте подложку, подставляя наклейку на точное её положение, слегка натягивая и разглаживая. Помочь в этом может мягкий шпатель, лопатка.

Лепим большую наклейку
Не забывайте протереть и обезжирить всю площадь предназначенной для рисунка поверхности, перед тем как наклеить наклейку на машину на капот или стекло. Чем больше размер аппликации, тем более важен фактор температуры воздуха. Нормальная температура – от 15 градусов, а ниже этого предела – опасна, особенно для неопытных.
Отметьте верхние углы, не забывая выровнять картинку по горизонтали и вертикали. Пометьте эти места скотчем или как-то иначе. Постарайтесь как можно точнее прижать наклейку уже при примерке, учесть все неровности, впадины на кузовной детали. В процессе нанесения картинки она должна лечь точно, без воздушных пузырей и наложения на саму себя.
Хитрость: забрызгать клеевую поверхность водой, которая будет препятствовать наклеиванию и поможет сдвинуть аппликацию в нужное место в самый опасный момент. Затем лопатка поможет выгнать воду. Притирайте ей поверхность картинки от центра к разным сторонам, окончательно прижимайте к кузову или стеклу автомобиля.
Результат
Некоторые сомневаются, можно ли клеить наклейки на машину. Боязнь повредить свой транспорт (а тем более — арендованный) высока. Но будьте спокойны: при соблюдении рекомендаций вы сможете безопасно нанести рисунки, и в любой момент снять их, при этом покрытие вашей машины останется таким же ярким, не потеряет привлекательности. Заказывайте наклейки в Академии печати. Вы можете наклеить сами, а при желании — обратиться к нашему профессиональному установщику, который гарантирует качество и безопасность.
Как правильно приклеить наклейку на авто (машину)

Инструкция по нанесению наклейки на стекло

Как правильно приклеить рекламную (виниловую) наклейку на заднее стекло? Этот вопрос интересует всех, кто впервые столкнулся с виниловыми наклейкам. Прочитав данную инструкцию вы сможете качественно нанести рекламу на заднее стекло вашего автомобиля самостоятельно, за короткое время, даже в одиночку! Для вас мы подготовили видео запись самого процесса, а также поэтапный разбор всех моментов.

1. Подложка (голубенькая)
2. Наклейка (белая либо другой цвет)
3. Монтажная пленка (полупрозрачная)

МАЛЯРНАЯ ЛЕНТА • ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ • ПЛАСТИКОВАЯ КАРТА • НОЖНИЦЫ

<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/https/st03.kakprosto.ru/images/article/2014/5/8/1_537c6d04a3f03537c6d04a3f46.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/p-HN3Vb4ICg» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>

Посетите автомойку, клеить наклейку нужно на чистое стекло. После того как ваше стекло стало чистым и сухим — обезжирьте его. Подойдет любой спиртосодержащий раствор не оставляющий плёнку на стекле (спирт, водка, обезжириватель, средство для мойки окон)

Разложите наклейку на любой ровной поверхности (можно на капоте или на крыше авто). Разгладьте наклейку пластиковой картой. После того, как наклейка готова к нанесению, закрепите её на заднем стекле с помощью скотча либо малярной лентой, как показано на картинке. Померяйте с помощью линейки или рулетки, нет ли перекосов параллельно крыше автомобиля. Если все хорошо, и визуально наклейка висит ровно — можно переходить к нанесению наклейки.

Наклейка надёжно закреплена скотчем, теперь переходим к главной части. Аккуратно отделяем монтажую пленку от подложки. Следим чтобы монтажная пленка захватила саму наклейку. Если монтажная пленка не берёт наклейку, можно накатить ее второй, если нужно третий раз, приглаживая монтажку к наклейке пальцем или пластиковой картой (на видео 0:50). Двигаем монтажку вместе с наклейкой примерно до середины, после чего ножницами срезаем ненужную подложку. Подложка срезана, отлично! Теперь накатываем на стекло монтажную плёнку вместе с наклейкой, разглаживаем пластиковой картой. Такую же манипуляцию проделываем со второй частью наклейки. Вуаля! Мы на финишной прямой, осталось удалить монтажную пленку (она служит только для переноса наклейки!) Важно! Стягиваем монтажку как показано на видео (0:40), под острым углом вдоль наклейки. Таким образом вы не повредите случайно не приклеившуюся букву, и сможете четко контролировать процесс снятия монтажки. Следите за тем чтобы буквы хорошо приклеились к поверхности, не спешите.

• Наклейки клеятся на сухую поверхность
• Комфортная температура от +5°C
• На улице дождь — подойдёт крытый паркинг
• Команда для нанесения — 1(2) человек
• Среднее время — 10-15 минут
• Убрать пузыри — проткнуть иглой, выгнать воздух.

или
Как наклеить наклейки на окно автомобиля
Следующее приведено только в качестве руководства, в случае сомнений мы настоятельно рекомендуем обратиться за профессиональной установкой, особенно для больших наклеек – мы не можем выдать замену в случае ошибок, вызванных неправильной установкой или использованием продукта.
Не устанавливайте в холодную или влажную погоду, так как это может ухудшить адгезию и значительно сократить срок службы вашей наклейки, мы рекомендуем температуру воздуха не ниже 15°C/59°F. Также имейте в виду, что для полного отверждения клея на виниле требуется не менее 24 часов, поэтому, если температура упадет за ночь и/или намокнет до того, как наклейка полностью затвердеет, она может отслоиться.
После того, как вы установили наклейку, мы не рекомендуем мочить ее в течение как минимум 48 часов. Лучше всего дать наклейке максимальное время, чтобы она приклеилась к поверхности должным образом, чтобы обеспечить долговечность наклейки.
Для наклеек на заднее стекло (применяется только в том случае, если ваш автомобиль оснащен очистителем заднего стекла) не рекомендуется сразу использовать щетки стеклоочистителя. После того, как наклейка полностью застынет на поверхности, очень маловероятно, что щетка стеклоочистителя удалит наклейку, при условии, что она была правильно установлена в соответствии с приведенными ниже шагами.
Для наших цветов Chrome, Glitter или Flip НЕ ПЫТАЙТЕСЬ производить влажную установку – только сухую установку.
№
Первым шагом является подготовка поверхности, на которую вы хотите нанести наклейку, чтобы на ней не осталось грязи, пыли, жира или остатков. Обязательно полностью удалите воски, средства для защиты блеска или усилители блеска перед установкой, так как все они будут препятствовать прилипанию к поверхности. Мы настоятельно рекомендуем использовать чистую ткань из микрофибры и изопропиловый спирт для подготовки стеклянных поверхностей. В крайнем случае можно использовать мыло и горячую воду (не забудьте тщательно промыть поверхность чистой водой, если вы не очистите ее должным образом, вы оставите слой остатков мыла, который повлияет на адгезию). Не используйте специальные средства для мытья стекол, так как большинство из них основаны на аммиаке и оставляют на поверхности скользкое покрытие, вызывающее отслаивание наклейки и выделение газа с образованием пузырьков.
Прежде чем переходить к шагу 2 , убедитесь, что поверхность полностью высохла, даже если для этого потребуется нагреть стекло с помощью фена или тепловой пушки или оставить сохнуть на солнце на несколько минут. №
Подготовьте наклейку к нанесению, плотно проведя войлочным краем ракеля по наклейке, прижимая переводную ленту к винилу. Если у вас нет швабры, это можно сделать с помощью салфетки из микрофибры. Это удаляет любые пузырьки воздуха, которые могли образоваться при транспортировке, и позволяет наклейке прилипнуть к ленте для переноса. Хотя мы сами подготавливаем их перед отправкой, они могут двигаться во время доставки, что совершенно нормально.
Приложите умеренное давление, слишком сильное давление может повредить аппликационную ленту.
Продаем швабры, нажмите здесь, чтобы посмотреть ассортимент.
(необязательно) — отмерьте место, где вы хотите разместить наклейку. Мы обычно используем рулетку и малярную ленту, чтобы сделать это как можно точнее, однако этот этап не является обязательным, скорее предпочтение.
Рекомендуется автомобильная малярная лента (обычно синего цвета).
Для нашей линейки наклеек XL рекомендуется использовать малярную ленту, чтобы наклейка оставалась на месте.
Наклейки
невозможно изменить после того, как они застряли, поэтому стоит потратить время, чтобы убедиться, что положение правильное.
Снимите бумажную подложку с наклейки. Если наклейка прилипает к подложке, медленно замените бумажную подложку и повторите предыдущий шаг. Буквы меньшего размера иногда могут быть сложными, мы советуем пальцами нажимать на бумажную подложку, аккуратно заставляя наклейку цепляться за липкую ленту приложения.
Не торопитесь, особенно с более сложными участками — вы не хотите рвать винил.
Мы рекомендуем снимать аппликационную ленту под углом 45 градусов.
Для достижения наилучших результатов рекомендуется двигаться справа налево.

Поместите наклейку на желаемую поверхность и плотно прижмите, работая от центра к краям с помощью ракеля или чистой салфетки из микрофибры. Если есть пузырьки воздуха, постарайтесь удалить их ближе к краям, если можете (после этого вы всегда можете использовать булавку, чтобы удалить большие пузырьки воздуха). Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем подождать 10-15 минут, пока не произойдет достаточное прилипание, прежде чем переходить к следующему шагу 9. 0005 . Как и лакокрасочное покрытие автомобиля, качество и долговечность наклейки зависят от подготовки. Так что иди и сделай себе чашку чая, пока ждешь, оно того стоит.
Прикладывайте умеренное давление, особенно при использовании кредитной карты – слишком сильное давление может повредить наклейку.
Вы можете использовать мягкую ткань из микрофибры и руку, чтобы вдавить наклейку в поверхность, особенно вокруг более сложных участков.

Медленно снимите аппликационную ленту под прямым углом или параллельно поверхности. Будьте осторожны, не тяните аппликационную ленту только вверх, так как вы можете оторвать наклейку от поверхности. Если наклейка отрывается от поверхности, повторите предыдущий шаг. Если он все еще отрывается, вероятно, поверхность загрязнена чем-то, что препятствует адгезии.
Теперь вы можете отступить и полюбоваться своей работой!
Старайтесь тянуть аппликационную ленту параллельно поверхности, а не в сторону от нее, это снизит вероятность отрыва наклейки.

Первый шаг – подготовить поверхность, на которую вы хотите наклеить наклейку, чтобы на ней не осталось грязи, пыли, жира или остатков. Обязательно полностью удалите воски, средства для защиты блеска или усилители блеска перед установкой, так как все они будут препятствовать прилипанию к поверхности. Мы настоятельно рекомендуем использовать чистую ткань из микрофибры и изопропиловый спирт для подготовки стеклянных поверхностей. В крайнем случае можно использовать мыло и горячую воду (не забудьте тщательно промыть поверхность чистой водой, если вы не очистите ее должным образом, вы оставите слой остатков мыла, который повлияет на адгезию). Не используйте специальные средства для мытья стекол, так как большинство из них основаны на аммиаке и оставляют на поверхности скользкое покрытие, вызывающее отслаивание наклейки и выделение газа с образованием пузырьков.
Прежде чем переходить к шагу 2 , убедитесь, что поверхность полностью высохла, даже если для этого потребуется нагреть стекло с помощью фена или тепловой пушки или оставить сохнуть на солнце на несколько минут.
Подготовьте наклейку к нанесению, сильно потирая войлочный край ракеля или что-то с тонким краем, например, кредитной картой, о наклейку, прижимая переводную ленту к винилу. Это удаляет любые пузырьки воздуха, которые могли образоваться при транспортировке, и позволяет наклейке прилипнуть к ленте для переноса. Хотя мы сами подготавливаем их перед отправкой, они могут двигаться во время доставки, что совершенно нормально.
Приложите умеренное давление, слишком сильное давление может повредить аппликационную ленту.
(необязательно) — отмерьте место, где вы хотите разместить наклейку. Мы обычно используем рулетку и малярную ленту, чтобы сделать это как можно точнее, однако этот этап не является обязательным, скорее предпочтение.
Рекомендуется автомобильная малярная лента (обычно синего цвета).
Для нашей линейки наклеек XL рекомендуется использовать малярную ленту, чтобы наклейка оставалась на месте.
Наклейки
невозможно изменить после того, как они застряли, поэтому стоит потратить время, чтобы убедиться, что положение правильное.
Снимите бумажную подложку с наклейки. Если наклейка прилипает к подложке, медленно замените бумажную подложку и повторите предыдущий шаг. Буквы меньшего размера иногда могут быть сложными, мы советуем пальцами нажимать на бумажную подложку, аккуратно заставляя наклейку цепляться за липкую ленту приложения.
Не торопитесь, особенно с более сложными участками — вы не хотите рвать винил.
Мы рекомендуем снимать аппликационную ленту под углом 45 градусов.
Для достижения наилучших результатов рекомендуется двигаться справа налево.

Поместите наклейку на желаемую поверхность и плотно прижмите ее, работая от центра к краям с помощью ракеля или чистой ткани. Если есть пузырьки воздуха, постарайтесь удалить их ближе к краям, если можете (после этого вы всегда можете использовать булавку, чтобы удалить большие пузырьки воздуха). Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем подождать 10-15 минут, пока не произойдет достаточное прилипание, прежде чем переходить к следующему шагу 9. 0005 . Как и лакокрасочное покрытие автомобиля, качество и долговечность наклейки зависят от подготовки. Так что иди и сделай себе чашку чая, пока ждешь, оно того стоит.
Прикладывайте умеренное давление, особенно при использовании кредитной карты – слишком сильное давление может повредить наклейку.
Вы можете использовать ткань и руку, чтобы аккуратно вдавить наклейку в поверхность вокруг более сложных участков.

Медленно снимите аппликационную ленту под прямым углом или параллельно поверхности. Будьте осторожны, не тяните аппликационную ленту только вверх, так как вы можете оторвать наклейку от поверхности. Если наклейка отрывается от поверхности, повторите предыдущий шаг.
Теперь вы можете отступить и полюбоваться своей работой!
Старайтесь тянуть аппликационную ленту параллельно поверхности, а не в сторону от нее, это снизит вероятность отрыва наклейки.

По любым вопросам обращайтесь по телефону по телефону !
Как наклеить баннер на лобовое стекло автомобиля или грузовика
Солнцезащитная полоса наносится на внешнюю верхнюю часть лобового стекла. Баннер можно наклеить снаружи сверху, снизу, а также сбоку лобового стекла
Необходимые инструменты
Вам понадобится следующий набор из базовых инструментов для нанесения солнцезащитной полосы на автомобиль:

Рулетка или линейка

Малярная лента

Средство для мытья окон или медицинский спирт

Распылитель для мыльной воды

Разбрасыватель бондо

Нож или лезвие

Рулон бумажных полотенец
Прежде чем начать
Пожалуйста, не торопитесь, чтобы проверить, есть ли на солнцезащитной полосе какие-либо дефекты, такие как разрывы или порезы. Если есть какие-либо повреждения, мы предложим вам бесплатную замену! Мы не можем гарантировать эту услугу после того, как с продукта была удалена подложка для переводной ленты.
Очистите лобовое стекло
Удалите всю рыхлую грязь, насекомых и другие возможные загрязнения с ветрового стекла. Затем обезжирьте лобовое стекло каким-нибудь очистителем. Протирочный спирт или Windex отлично подойдут.
Выравнивание солнечной полосы
Распакуйте солнцезащитную полосу и положите ее на ветровое стекло. Используйте линейку или другой измерительный инструмент, чтобы убедиться, что солнцезащитная полоса расположена по центру верхней части ветрового стекла. Солнцезащитная полоса должна закрывать все резиновые уплотнители верхней части лобового стекла. Используйте малярную ленту, чтобы отметить желаемое положение солнцезащитной полосы на вашем автомобиле.
Открытие клейкой стороны
Отделите подложку солнцезащитной полосы, чтобы открыть клейкую виниловую сторону. Mix 1 капля средства для мытья посуды на 32 унции воды в пульверизаторе. Распылите на клейкую сторону солнцезащитной планки, крыши и ветрового стекла. Дополнительно смочите противоположную (внешнюю) поверхность солнцезащитной полоски копировальной бумагой. Это поможет проработать складки.
Установить плоско над мокрым ветровым стеклом
Расположите солнцезащитную полосу на ветровом стекле и совместите ее с отметками, сделанными ранее. Здесь вдвоем гораздо проще. По одному с каждой стороны автомобиля. Пока клейкая сторона солнцезащитной полоски мокрая, вы можете несколько раз перекладывать ее на ветровое стекло. Убедитесь, что солнцезащитная полоса лежит ровно, без складок. С помощью шпателя или кредитной карты выдавите воду и пузырьки воздуха между ветровым стеклом и солнцезащитной полосой. Идите от центра солнечной полосы к ее сторонам.
Просушите бумажными полотенцами и снимите трансфер
Используйте рулон бумажных полотенец, чтобы впитать всю влагу сверху и вокруг солнцезащитной полоски. Дайте ему около 10 минут, чтобы высохнуть. Затем снимите копировальную бумагу с лицевой стороны солнцезащитной полоски. Отогните стекло, не тяните ленту переноса вверх (см. рисунок выше).
Отрежьте солнцезащитную полосу вдоль уплотнителя ветрового стекла
Используйте шпатель и нож для обработки краев солнцезащитной полосы.

25Июл
Грунт по алюминию body 960: Грунт-спрей кислотный BODY 960 Wash Primer (400мл) фосфатирующий по цинку и алюминию
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Грунт кислотный BODY 960 — цены и характеристики
Автохимия Автохимия
Грунт кислотный BODY 960
Грунт кислотный BODY 960
Описание
Характеристики
Отзывы (0)
Отвердитель в комплект не входит.
Грунт BODY 960 — кислотный антикоррозийный 2К в комплекте с отвердителем BODY 960 активатор. Отличный двухкомпонентный грунт для нанесения на железо, алюминий, хромированные, нержавеющие и оцинкованные поверхности. Обладает прекрасными антикоррозийными свойствами. Смешивается с оксидным отвердителем BODY 960 Activator (731). Наносится в один слой толщиной 10 мкм. Сохнет около 10 минут и не требует шлифовки. Окрашивается любыми двухкомпонентными материалами, кроме неотверждающихся материалов на полиэфирной основе. Кислотный грунт Body 960 Wash Primer 2К применяется для нанесения на железо, алюминий, хромированные, нержавеющие и оцинкованные поверхности. Наносится в один слой толщиной 10 мкм. Высыхает примерно через 10 минут. Не требует шлифовки и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами (кроме материалов на полиэфирной основе, которые не отверждаются).
Предупреждение:
При использовании акселератора HB BODY PRO A715 TURBO AX время жизнеспособности смеси значительно уменьшается, поэтому материал должен применяться немедленно. Отвердитель HB Body 725 (шлифуемая версия) Отвердитель HB Body 729 (мокрый по мокрому) Разбавитель HB Body 740 и HB Body 741 ( 50-60%)

Пригодные для нанесения поверхности:
сталь

алюминий

оцинкованная сталь

нержавеющая сталь

хромированная сталь

Особые указания:
При воздушной сушке минимальная температура +15°С. Не применять методом «мокрым по мокрому». Нельзя наносить на кислотный грунт материалы на полиэстерной (полиэфирной) основе. Если после нанесения прошло более 60 минут, грунт необходимо обработать для улучшения адгезии.

Применения:
Перемешать компоненты до однородной консистенции, соблюдая пропорцию смешивания.
Нанести кистью или пистолетом в зависимости от пропорции разбавления
Минимальная температура нанесения +15°С.
Токсичен. Соблюдать меры предосторожности.
Характеристики:
Категория
Грунт + Отвердитель
Область применения
оцинкованная сталь; алюминий; нержавеющая сталь; сталь; хромированная сталь
Страна производства
Греция
Желто-зеленый
Объем / Вес / Размер:
Ваше имя:
Достоинства:
Недостатки:
Ваш отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Рейтинг
12345
808_СПРЕЙ ДЛЯ ТЕЛА 960 WASH PRIMER-808_tds
%PDF-1. 5 % 1 0 объект >/OCGs[37 0 R 1699 0 R 1794 0 R 1891 0 R 1988 0 R]>>/Страницы 2 0 R/Тип/Каталог>> эндообъект 1692 0 объект >поток application/pdf
808_BODY SPRAY 960 WASH PRIMER-808_tds
Adobe Illustrator CS32015-10-01T11:53:52+03:002015-10-23T13:01:34+03:002015-10-23T13:01:34+03:00
184256JPEG/9j/4AAQSkZJRgABAGEASABIAAD/ 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABAASAAAAAAEA AQBIAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGHURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgBAAC4AwER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDagQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWKeZfMt5Z3N5HDcJZwWEdu0jm3a6mmlundU jiQSRAf3ffrXtTfJw4hKut35cmnVamGDHxzuvLmkej+d7/VNRhsItWaCW4NIXn0wIjMV5heQuW3Z dxl+TS8Auv8AZfsddpe3tPmmIATBlysbcr+52r+e5dJ1w6Nd6+n1tHjjkZNNLRq0wBUFhceBrkIY ОКПЭИ7е/9jvRCxdIYfmbbH66U8yxutknqM40xqSL6ixVjrOOXxOMl+WO3p5+f7F8PyUo/wA04Gj9 R9f9JP3oBk0srVoVDMg/0j7R5AAYfyv9H/ZfsXw/JlnlDzPd6ne3djct6pgiimSZraSzf94WDI8U jP8AZoKMpofozHzYhEAj77YSjTKcx2DsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSnVNZazuHjoFiii9aS QgsafF2HhxxUAkgDmUKvmSRreG6iAmglkWOpVkO8npkjlvsfbfCsxKMuGQohkGBXYq7FXn3nGPjq 2ocp4Le4Yabd2KXUqwJP9UllMiLI5C8hyFfCo8cztOdh4eoe63C7T0+TLhAxi5RkJV30QaY/5f8A VOs2M2o3Om2kFrNFO04v7dv7mD0eAjjenxmhrTbt75GUjhPDZvyPfbodF2bq/FickBERIN33R4ao d/2ffHLjypqGp6vqeq3eq6RBPO1xcRBr6Jy0koIiQUZlX06/C3bJjKIgACXye24wBVFTTyReLaQS DVtFNxziMlu15HxWO2FFUkEhvVYlnA9vofHF8pfJePyLINJ8qaLFfeW4dQ1PS5rHTRPd6lOLuEmW 7mbkEoTVlX049z13ymeWVSoGzy26MDI7vRtLvLTUPNt7eWM8d1aR2NvA9xCweMS+tM/DkpILBSCR 2qMwpAiAB72oigyLKWDsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVYP5s1ie38zJYR2Jv1mtUeSJQ7Egu6d EBNK98wtVqcmOQGOPES42fLwkCrtKLvzPbrcwx2thFHHNPYrLJHMswYXMpWF1kWquP3T/ZO1DXqM rhrM5lETHUSe8H7vc1jURMgI+X2vT82LmuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV 2KuxV2KvKvzDvdEh/MCwg1KGeaRrWKaAWkTzzqIpJi8iIkM7fuqiUGOkhdVQBlZxmHqpY4i57chd 1Vlxs0BKQBFnp8/0c2Maj5p8t61qtnc6VqEN5Kda02NXhmjuPVgb0lBZyqzL6EsUkY5AcwwLFmFE xcfCcgvi4+Lrf0gdD3X7pd4aDEGpD+ePu86J/Hc98zbOwdirsVeQfmxNfJ550v6trw0TjZMEZmuA WkkeRB6ccaFJGoehcdq7YQrC5NS+sSWsdj5khhaRZo7SCO91GX0LkwRqbhJGhBeRXtpJGifioJpW pbFDILfVNCudF1yxsPMskupazPXQVmku0WKytQt79WZhCWUlXlLKtWdCFB2FFLHWutSmg9FfPkc8 lz9TjtJ3lu0mekU1mknGKFhGqXA9cDkwkKciyg1xVNNa80B9Xn1G084KfL9xqsLpYEXiSlUVLi5j kCxN6berY8E2pwd+5oVU38teVPPuq6Rpup2mvQ6lbz3Et4l4891AgW5CLcobcxs7lJYnMTc148j8 PE8cVTeH8tfPD+W59Ku9cD3M9xpb/WxLLVIbSCKK5UcVjqSyNx3HPqxBJxVBXv5WfmENVvLiy171 LEWSNoDNdXAkZYWtuLTAIys7CKT7IAFT15fC2qFm/Kr80I/qf+51NShga152811NF+6tobqJY+Xp y8qGdGLEfEa16LirM/y68o+Z/L95q8ms3y3kN84ltkSaWRYz687EcZR1MbxgsCONHj8NSFZvirsV dirsVdirsVdirsVfMv8Azk0Z5vzH8v2UT3xmaxa4sLewkEbG+hlf6vJIS0VETm4LK6sA3wkZh6qI riIjyo3/ADTzHx28tt2E5EPK/wAvbe207z15fNlFfW9pq15aXAju7f6vAyLeQCL6vWW5Z1QvJ8TP 9kr16lhIyO9ExPQ389h5OLn3MD/S/W+7szHNdirsVWSQQy/3kavT+YA/rxVxt4CwYxoWX7J4ior1 piq0WlqKUhQUqBRRtUUPbuMVbNtbFuRiQtt8XEV2rT9ZxVswQEUMakVr9kdaU/Viq5VVVCqAqjoB sMVbxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kvm//nJrybqOvebNNlGnXl1pyWKK9xaQtMUcXBD04lfi WOUsqn7R22FWFOXjG8RZ/Hkev46ONmErBF/AX3eYYF5F/LvULXW/LB0vQ9SjuY9Rt5tZmuk4xcYb gSKyFli+FYlatR12FSRWrEMxmTPh5NuGrvzv49zVKHHOEqlY53VfDmffZL7NzLc52KuxV2KuxV2K uxV2Ksc8zat5ls723h0jTWv45E5ScJIUKn1UQkiQ14qrljTw8ckCGEhI8jSRx+ZfzJlkMR8tS2rf CBNLcWjRgmRFblwblx4OzA/5NKVw2O5hwT/nfYtHmX80B18rSv6akSBLm0HNg1AY+ZUcSASOR7it MbHcvBP+d9id+WtX823moSw6vpElhaxiUC4eSF1dkMXplBGeVHDv1G3h4wEjozjGQ5m2TZFmkXmr UvMVjFDJo2myamaOZooniR9uPAD1iqb1Pf8AsIrqwkCeRpJdP8wfmE2oxQX3l6VLZrhUkuEmtiiQ s6rz68mopLHYh3yVjuYiMu/7Gb5BtdirsVSzzDc61b6b6mj2gvLz1Yl9EusdIy4EjVYEVVKkDCGM gSNmIz+bvzAS0FxB5bmvC7OIoYLmzLMikhZVLFUZGADbGtCNslY7mvgn/O+xVPmX8xhcyQ/4YndF dVjuFubPhIpXk7KCwYcTtuN+xxsdy8E/532Nalr/AOYsFktxa6C97J8PO0V4VevCEuoMnBdneRQ3 Q8K/tAY2O5PBP+d9ijL5r/MSC2e5/wAI3RVAh9FZrNpG51BAWMuaow+L2NRXcY2O5eCf877HoeQb XYq7FWA+ffPt95d1u2tYtR0a0tTAtzdR6k04upPTMpRnjEZClRT7/AG3xVILP83te1C7tbOzufLf1 i5uEtVQ3l0X9VpKemI2hjLF0+EEbBuVfs0wqyl7r84jECmn6EkvOtGubphwpsu0Q3JpVu29FPUhU 78uS+b2+sL5jgsYyvH6tLYySuHqz8uaSKOHFeFKMa79MVTnFWEef/KOpaxqNhfafZW1zJaBWdri4 uLdw0VzFIgj9BkB+D1ftbVpXbCqRad+Wupy3doNU0axjtI7gTTCHUbyRhUE1HNRy4notQPbG0M88 u+UTE8vLMulxyoLjh6plnmnJ9Plx3mdz+2fngSnGKuxVJ/M0nm1LONvLMNlNdiQGZL95I0MQG6oY lchie52HgcVSI3n5xiQgaZoJQ8uJ+uXY7HjX9x8q/wBm6q5rr83vWYrY6IYVkmCp69yGeMk+ia+n RWA+149qdlWVay+ovYQtqUcUV8VrPHAxeNWr0VmCk/diqJxVjPn6yutR0q10q1ERnv7uNEM5kWMG BHuqsYirf8e9MVeReXoFufO8Ol3lnz09butTTUuYWuYYy1vA0TLEoloi8JPhI2ZQKgGmFClZ3Wg6V rtu9dGaay9W4jeHUNtrCYUWZF9IJMoV5Yl5BiA3hXYKslj/OTWxbyvcX/lqKaDaZTcXfEGR+UKH3 iSvKLuBuyn5BSi9H/OW91HzBYabGdMmW9u2tmiga+MyKsojLhpLdI2I+IMKihp1G+KvWMCuxV2Ks L86+bW0jURBNoEWpW8cEU9vdSXVpCTPJJIhiVLgqQVCAhh25U7HCqTWv5qXEkNuw8sp691RohFf2 DqXABkk5CSgjTkvxnc8l23xVFW35o6xMLX1PLgh9enqO+p6fwAL8C6ESksgO5JAPgCdsaVefzQ1a NI2m8tlSzMr01GxA+ErUxmR4xIFDfFTodtz0aVlflzzBba1p0V0gWGdw3q2nqJI8fFynxFCR+z1G 2BUP5il87x3NufL1vp9xbcG+tLfSSxuH5oE4NGHFAhckEb+IxVKBcfnEI7lfqehGXgGtJTPdBQ/I VSSPhWnGvxB+tMVVY7n82PTUS2OiiTmORS4uWHCp5EAxrUkUpv18euKo7y6/n9p0PmJNNSBo5C62 Im5rKJAIxykYgqY9zt1/FVkOKsc88WFre6fbRz+Ybjy2Un5x3drcR27yMsb/ALo+oCrinxcafs4q kEPlyxhjuC/5g6jNDKrO5e9tQUC7FkdEQrxHH+PU4VTTy1Louk3FwJ/N7azNetxhS8urZhELcsGS JYwnQseZNTtv0wKyyKWKaNZInWSNt1dCGUj2IxVdiqXa1plzfJbNa3QtLq0mM0MxjEoBaKSE1Qst fhlNN+vj0xVjWlfl5e2d7p8kuqxzWen3U98luloImaa4WjVcSsqgGvEKgoDTpShtXm9vJreq65Lp 2mzaoVv2hYej5gs2ZYzCXeUQtFLIlPV4unSqg9sUJk3lHz/aCYRQa/cp60JhQa1atWOnFiXliDLT j8S78g3XbFU0/L/yj5sXUOWsy65pxtpFuIzdajb38U1HDSQkrEj8DU0BOKXrGBXYq7FWE+d/y+n8 x6rBeqdMMcUUUUkd/p6XcjokxkkjEzMpRJEJWlDTcjfFWN2f5P8AmG3ihMl9oCNH+8KpoUIVJBGs SemxlGyhRuVqfuoVVz+Tl8VCvPoXFgUZBokOylg/GMtI1By5tRuW7E4qot+TmtNFEsWo6KsYdLh5 xosTRyy9ZCR6vwqSAy8KHkASTjas38meT7Py7p6IbexXUmBW4ubC1SzR1rVVEalqAADvgVkWKuxV 2KuxV2KoLVtD0fV4Ug1SyhvYY25pHOiyKGoVqAwPY4qlD/lr+X0iMj+XNOZXVY2BtYt0SnFfs9BT YYqqSfl75FkkllfQLBpJpPWlc28fJpCeXImnWu+KpzY2NnYWkVnZQpb2sI4xQxgKijwAGKq+KuxV 2KvP9K84/kvZXzT6dc6dZ3hTh6scPosVVWYqDwWtFU1+VO2FU0H5rfl4ZhD+nLfka0JLBa1A48iO PI8hRa1I36YFVbX8zPIl1fpYQaxA9zLJHBCvxASSymiIjEAMa0G3QkDrirJ8VdirsVYF59/LjUvM mrrqFnqqacDaCzccJi+5lBflHNF0SdgqgDc1JNAMKsYn/IXULgsLnXkmdnMyEreipZ+Tcx9cPNac FoKD26UbVUX8jNYF5HcPryTutvdWpaQXwZI54JIIhGReV+EOpbkSSd+uNqmnl38lraxe4/Sl+1ys v1Vk+pme0Ia3RkIY+tKSjculenU42rKvL3kDy55fuPX0xbpZKBQJry6ueEAUMoCpNI6KAHOyjArIs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirx27/LDzDcSzQtoenPbVtUidtW1L+5juDPKKAV5gk8W8KDcD Cqb+Xfyi0qfTpk8y6f6V6bgsDa3966OvpoOSl5OcYqOKrXbiCKHoqnVv+Uvkq3uLW5hgukns3ilj lf7d8meBmdDIfVrJu5+1XArMcVdirsVY/wCYfIflrzBdrd6nDLJOqRx8o55oQUiZ2QEROlaGVj/t DFUBH+VPk2Oe0upSunmskEcEkl7dO3D1DIVYtIeXNm+KvUAA9BjarrP8rPJtlfW97awXUM1rKJ4V W9vBEJBK01TF6vpn4nNQV3Hw9NsVZbirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVQup6rY6XaNd30hit1 IDOEd6V/yUDNTxNNsVSfTPzC8npctbadqS3U6OkcqRRyt6bSsFQSEJROTMAOVMVQkX5sfl3LIY1 1yAPQkB+aV4qWanJRUhVNfliqtH+Z3kCR40TXbUvNKtvEvOhaVyAqCo6tUUxVrSvzP8AIOqzw2+n 61b3E9wwSCNS3J2L+mAKgdW6e2/Q4qyjFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq x7z5a3Nz5dmito3llaoVY0d2qyMgPFAWpVhWmEK8q/LzyVNZ67HeTeWG0qeIxJHcGFg7n63bszFk j4ACGB2Yu/Vj17KFmsat5lWRUiudWhkuSkkUkt/oq8fTV29N43CycWDUfuAo23YYqqx2XnG/tpL2 wi1+ab0wY1t7/RjVoRzj5TRgkrKZmC91C1A6YpZB5O0nzLD5g02ee01x7NZplmudUlsCgjNsx5mO NfXUNMqAIoUA0PTqq9UwK7FXYqoTahYQP6c1zFE/Xg7qpofYnJCJPINcssImiQPip/pfSf8Altg/ 5Gp/XHgl3MfzGP8AnR+Yd+l9J/5bYP8Akan9ceCXcv5jH/Oj8w4avpRNBewEn/i1P648Eu5P5jH/ ADh8wi8i2uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kseb8vPIbSyTHy9p/qy09R/q0QLcVKip4/ykjF Uw0fy5oGiJImkadb6esxBmFtEkXMrWhbiBWnI9cVTHFXYq7FXYq89896F5ivPMcVzo51lJJLWO3E 9jfQ21mlPrLh2IpRISxZk5OEJ2QDblhVjumaJ51t7VtR9LzT60d1cSxaXNfae1TLJG4f4TxKfvXo pOwDbHbFUA/lDz9JpkcNw3mmT6s8ElvbpqFh6iF41YqJ2aj/AFb0fT5MBy58q77Kqn+HvzAWSe/E XmwXRLoIP0lphTjcKwf0SatSHihj50LGlaUNFWR6hqnnFhp1pa6H5gll0yVhLKl1Yw/WoomiHOd5 KxOZRyYKrLtUEitMVQHmSP8AMbWtSSW3svMGj2kr+nJa2l5pqx1QRj1eZMkiISKjjuaHZa7qoeO0 /MaW0t7a5h8zW4t1uFdorrTCbhSjNEhakjhuK8OTFfiP2id8VWwWX5izW02nPZ+a7aG64xm8a/0h 5IOURM7IwJkp8ZWu54gUxVG3UX5gG+tZ49P8woiIt1JCmoWBV5C9WtpVYsoHGLiGjan7zfjx5BVS Nl+Ytn6q28XmS7EMUdHkvNLPrvHPG/GhVSrPHWNmG1AepIJVQU9j+ZCGUNB5rmtbW1J5G/0pZZ5X IHFVhGzReqWUhhXjTegGKpktp5+umljDeaLdAYo0nM+kLyWIxxtKq+nyBkDFyGXoG2BoCqoy2v5k z3MRktPMcSkvGxiv9JC+ncRRVL0AYGJoyKpQg1Kk8jiqlb2H5klQZD5kgtkM5VZrnTpJ6uYlj/uQ 1Qo+wGJFeRc02KrMpPImutqkt6vnDVVhkYOlk31cxxkyq7qtI1+EpyjANePKo6DAqraeRdQtwgfz XrNwI5IJFEssh3YeXKMlYVLLLy+MtVthQjFUPa/l1qlvaJanzprs0S86tJJatISy0U+p9X51RviF SanrUYq63/L3WIdOjtR5z1r6wFf17sPbs8jyHkTSWGVUUE/CFpQd8VVb3yBqF1aG2Pm3WokMKw8o pYUeqyiUScxFz5/CENWoVqCCDirV15C1idWC+c9biLKgJRrMbxsGDj/R9iaUYD4SO2Kpx5W8vTaD pv1GXVr7WKNVLrUpFlnChVUJzRY6j4a1IrvviqcYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkHmHWdXtXuItMjilngigeKB15tPLcyPHHGpMsCoF9KrMSdvluqx 2L8y71NNvr+a2imS3gaaJCVtalJY4qMxkuVAb1gQajp74aQh9A/OC+11LsaZ5ZnvLm1VZDa297ZP IFbko51kUL8cbL38RilNoPN3ntuKzeSp0cM3qcby1ZaCNWXixYV+NuJqB074FZbYzzXFlb3E0DWs 00aSSWshUvEzKCY2KkqSp2NDTFWL/mP57uvJ2n2l9DpTarHPMY5o45VjlVQOVY0Kt6jHwqP4FVJN J/NHzhq+l/pLTvI13PbGUxqBd2ySHjNKrVSQpTjFGpO/2m470rirOdA1DU9Q0qG61PTH0i9fkJbC WWOZk4sQKvEWQ8qVFD0xVMMVdirGvP8A5xk8paJHqkdgdR5TrC8AmSAhCju7hpBxYqsZovfFWCRf 85FWU0ieloUpiHFp5DeWh5xyB+EgVXZ+PJV5VAI32qMNKzUfmp+XwhMsuuWsQUIX5sRT1IjMpFQK gxqWBG1BgVafza/LhVmZ9это/q7BJ1kLIyMQxFVYBtwhPy3xVHaJ598oa7qD6dpOqRXl7GsjyQRc iyrC6o5bagFXWniDUVGKqHnbzdf+XEsXtNLGp/WpeEyfW7e0eOMFeTJ9YanJD8XTkMVYrJ+a3nKC 9sVn8pQiyvSyc11az9ZJPVaJYjG5QM+ylgjNSpG9K4Vegtr+hKyqdRtQzUKj1o6kMKjv3wKubW9G Xlyv7ZeBo9ZkFD774q3HrOjymMR31u5lNIgJUJYjsorv1xVGYq7FXYqxrzLoOt3l2LnS5YEZo1jf 1zIpXik8dVKBq1W7bwoQOvTCqn5X8rX+nXTTXxt/TSOaKGKEvJVZ5/W+NnVf7tVVF6kgbmuKskjt LWKVpo4USV1VHkVQGKqSVUkCpALGnzwKq4q7FUi81+bLHy5FZS3tle3kN3OLcPY2z3RiZlPFpEjr JxY/AOKncgYqx62/NzTZDqRi8ua6sFjF9YjkOnvH9Z+Eu4hVyjFgdqNTfFVzfnFoi38Vmdh2sNLs JP0dMEVy3FEYnoX4sV7UU9Nqqs8xV2KsZ8/6jBp2lWl3Nc31rHFewMzae1ursByJSY3JWP0SB8e9 R1xV5dOmoXENxBbX3mCS+JghglmudKtpmZWLNGSqv9j02qlDWrfLChuebVfqg0159aR7qFBZW41H Ro3YW0aK/pvGAKjlxIFO/Y1xVOfJ9/e2XmYvrh22KxIeKW41fUNLniBMSBpD6P7xZPViClVISrt9 Kl6tamxlX6xaGKRXrSaLiQd9/iXr0wKknnPyo3mOxNsslvEwidI3uLVLkq7PGwdC5BSnpkbeIP7I xVi91+U1/LZzRpd6VHdfWWuLS5TR7YMlOIiLczIjPGoKqwUGh+8qm+gflV5U0tb6GXTbG5trmZJY ENREPRYwCqM1CzhJKmPkTwFAtKDAqPl/LX8vZTMZPLemsbl/UuCbWH94xbnV/h+L4jXfFW3/AC58 iNdJdnQbL61HOtzHOIVDrKu4YMNxua06V364qyPFXYq7FUj8xebtP0FqXUM8oERndoAjcUEixioZ 0JJaQUCg4ql1p+ZOl3alobC9atu13GgWBpXjSSKMj0UmaVGrOppIq7VONKtk/MvTY2RG0jWebuEo NPmYAkVqWFVpx3rX8dsVZfUVp3xV2KsQ/Mu/8g2ulWq+dLn6tYyzOLZuUyBpfq8qspeHpWJ3A5Gh PvTFWKXvmL8lNW0LT7dtclttJtZWuLaKKW6iEr3LS/CWoWkPNZOKg1UjbthVHab+Y35K+UrV7e11 li0SVLW4kc3d3Krs0rpHNK4lkHEiSgY/D7YFTh/zl/LOO/8AqMmvQRz+ilwC4dUMUqCVGDlQpBjY Nt2xVOfLfnXyv5le5TQr9L/6osTzPGr8OM3MIyuQFcFonX4SaFSDviqWfmdA0+h3kVeMT30IuHaw GpIIiH5+pEd0Rl+BpF3WvhXFXkNuiMDdtpwnkuwt4t1/hF2rOAyxPxWRZKgluO3Rl+ZKr77QTFDM Y7JJreOMWEaL5WeOTlbqDOyPyRaTNstaLSlOhqqzOT8ndSkd5RqOkpcSSeqLgaLa+q59Qu3qFiwP EUpxUdKe+KvRtA0a00bR7XTrWKKGOBAGWCNYoy9KuwRAqryap2GBUwxV2KuxV2KuxV2KuxV2KsQ8 36X5gm1mzv8ASrX6yI7a4hYiRIyjyIVjb4ytaMwbbwwqgrvT/N+sWckM2h3+lvDYtbWn+mmRC8kl U5XnAIpUCegeJB326YqxGD8qfOUdr9VksdPuolWJFaTV9XSSrKZJyXXlUJNtGAAePeu+NqyPyP5C 1jSfND6tf2VvbqYH/eQaje3TNNNRN5Q3AKgLuoo3T6KKvR8CpD5ug0SW3tm1bWG0eKCUTJMtyllrz 9IiRkZn2K8U+Km/Gu4xVgt15Y/Lu4aC2b8wr5Hnigjt449agVpByUpJHtUvLwYcl68mp1wqynT/M v5Z6dYW9n/iHTZlt3MKTXV5bySmUA15uzVL0rudzgVktsul3US3NssE8TiiTRhGUhfhoGHhSmKqs NrawFzBCkRkIMhRQvIgUBNBvtirE/wA1WsR5YEd49pGk8xgjN/JcRQmSWCVEUvb0YFi1NzSn+Vxx CvFILnQ7dbW0km0eOQyPJ8WqayI1NsFD8nZfgdPq78XahAFMKonU7by/LcfVZdQ0024kQtHJquro pNJI42YN6yEFTHXcAtXlU0XFCndTaGtzBfTXWmHTiiQOX1PWhcrP6IMp4oBVnWhpwXl9onrir1D8 rbDWjNLrEkFqum3/AKzRSQajeXrbymoIn5Rkll7U4j4cUvR8CuxV2KuxV2KuxV2KuxVLdX8yaNpA ZtRnMCIOeR/TkdUViVUuyKwXkQQOXWm2KoFvPvlNdOl1Jr7jYwoJXnMUwUoZBFyT4KubIwU8a074 qgz+a/5eCRVOtwBGRnE5DiGihT/eleHRtt98aV0f5sfl0+pDS/07bpqDTLbLay845DK5AVQHVepN K9MVZZirzf8AOzSbLVtO0myu7Ka/VrotFDb3NnA/qBaV9O9rHL8DMNgSAcKvOrzyhoksC3U+izMt qrJELi60IxoBEBDG5kSRUHNSiKgPRa/CCAoS+TyDoMU8Vmmh4c929v6trD6+hMpQ+lGzpVF5MXLj ixoOJpVaDFLKdBm13T0t1jl1hYbeT6x9SbVNJKzsJo5Xh/dhTw+JmJqCwY8vZQ9h8t6vPq+jxX89 r9SkleZfq3qxzlVjleNCZIS0Z5ooagJpWmBKRfmnME8txxmS8jNxcCNRYXEFpM7elI4T1riiryKd iDWmKvNBf+ajNJDLLq9tJKiNCh2LRXaTlM6PwBPxElitDt8FTV6rhQ3cQ+ZpPXX6xraWTqttPJJq ekxhJXeMqUlQM0bqjMeJB5UPfqq65v8AzGEZjcau5PwiL9KaKgZYLeETOlApEodmBG3jUbAKvS/I Nmbe2SeXWry7ku4lrpl9NZytDIoq5BtVA5N9pqMV36DFLL8CuxV2KuxV2KuxV2KuxVgvnG0uf8TQ Xxhv5rSK2ReFhEZHEvKYCVSY5ErGG4lSRVXP2hVSVS/Q/L9zqOs6m6DVNMtr6z9M3NwnpXCyhoay KTGIlZ/T+ytQFA2XZQoZBo/kJdO1GO+l1nUb/h6oa1upuduyyFiAY6U+Dl8PywJZP6MPLlwXlWta Ctf8xiq/FWA/m5ZSXVhp4iSVpopJZY2h02PU2HpR8zxDlfSchfhYHfpsaEEK83t9Jtm1qO0hsYba 5MK8orjy0iORbRNCkryeoiqrPyVeKjcivFaAKHS2d7HpVoXsJJFtpgY7VfKsQMДожзSSXgA37BR jTxbupQ+paPaWs83oaJbG3MzoIv8JNIsRUKFdGjJErfFTY/FuQQN8VeuflbIi+X3s/qLWMsErySI NPOmxMJmZkKR7qW4gepQn4uuBVP83YrmXytHHBbWl1zuVEovktpYo4zFJWXhdvFGxTqRyB41xV5H HYeaYNPik/Q2j/pKSVFZoLbSlCUuJJFjQi5TkXqjopP7R5V7lDIvLnk0yWkSXOq+XbbUDKrNbTad ZmdXgV4hIUhuGhMnF0+JV6bbVxSjB5Ot7WGC1uNd8r23qMZoIhp9uI5hGrRCQI0ooeZSoUnpSuKp v5V8uWttrVnc2Ov6FcehcMLxbOztlupZwkqyp6scnwv+9Xl8PLr0rir03ArsVdirsVdirsVdirsV SDzB5ok0y6W0trQXl0yoyQeoY3cylwqx0SQf7qapcqPsipLAYqgrT8wrBWul1eIacbNA1yodp2iY yJHwkVY1PImZKceQ36imGlUY/wA4vy1kQsuuwUBooo9X+IorJ8PxKzKeJGxwKq/8ra/Lc2sl2nmC 1kt4iA8kbNIKmtAOIJJ+E9PDFU18s+b/AC35ns2vNBv476CMqsrR1BQuodQysAykqa7jFWGfnhda Ta6Vp0upCBIvVkEdzcXN7a8HKDiqvYq8tXag6Uh5Eq8wuNW8vHVVu9TunNFuiTLdIL/W543jkBWc +n6ZWicm7VYqNx0xQ3p+s6EbmO08wzWP6LQCe8ntL/WWrbCi7LIxZpQ9yj9/oPRV6RoGj/kz5vmu 7HSbmfUntvUlubd7nUeCm4AjaQLMwSp4ChHT6cUvRNG0ax0ewWxsQ4t0Z3USyPK1ZGLtV5CzHdvH ArHfzSt5p/LIWItVZ1aRE08amzxhH9SL0T9n1EqnOopWnfFXkdjZ3NukMtto3xW0zuiS+WnSiQwP 9VdAZAnqRyrIPhY8wyDkOuFVRNHjs9Ob/cYJZIV9CP8A51Jt+Alo3AMo3fiT0XodgScVXW+kzSxW 0MVs8SSB3eY+VCrFo09ToT0POR/st8TU9sUPRPy48s6Peae2tajodrFqTahNc2ssmmJYXCUICSsh Lt6jULc61oafMJeg4q7FXYq7FXYq7FXYq7FWJeaPLmoXetR6pZ2tvdutsLYw3NDGyFnaRHU/zFkK tvTj03wqg9N8kT3d9dzazaQW1rdWi2z2to3pxqFkSRFjCdFUxkk1FSemKERa/lL5JtJIXtoLqMW4 X0Yxe3ZjXg/MHg0pWvLetK4LSy0W1uAQIkoxqw4jc++Kr1RE+yoWvWgpiqR+bdS1vT7eyl0rQv08 ZLpIruFZo4XggYEvOolHGQrSnHkCa4qxibzb5weS39L8tboqZW9SSa509fTSRi0rqEeQlmJqRtXf qdiq3a+ZvNMdpNO/5bzxzXRYSQQXFgXZA5VPX5NGN0oaAt37bkqj9E84eYbrVksH8kX+lwsyCe9m ktBEisCeX7qR+dKdFr70wKzTFWPeeh5XOhMnmWd4NNZ93iaZHLCN2Kj0PjNUDfD3xV59DL+QMYcJ r0sYjCTlJNS1FaLG6Eookk/njFWHvhVUvYPyFKCOfWuSqDzij1C8JkAajc1jkq/xBga+JxVkGk/m R+UuiaRbWtr5ht47ANJHAZpZJKMhBdC8lSCvqD4ScCo+T83vyzjZQ/mKzHJFkDcyVCOAVJYDiPtD qe48cVZPYahZahaR3ljOlxay19OaM8lbiSpoR7imKojFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqxzzl pHmTURY/4f1WPSL+GQubqSzS7DR7FoyWoUV+NDxYE+O2KpKmgfnIl16p816ZNE9FeE6ayKgHI80p OxLVIqCdwOoxVfc+XvzcCJHaea7AgRsZJJ9OPNpmfltxmosdDRe4Ah3uuKu/w/8Am+0g5+btPSL1 FZhFpdh5K1WQM8zqOQ2rxJ8MVZ1iqWeYdFl1jT/qceoXOmnmHae0KB2ABBRuauCpruKYqxu3/LS6 RIhP5o1WQwyzSRCMwQJwkULHEyRxAFYgq8ffpTphtUz8s+SYdDnupm1K81M3dGkF/J64VgxNU5D4 RQ8aDw3rgVPUsLFHd0toleQ8nYIoLHjxqTTf4RT5Yq2tlZqqqsEaqgAQBFAUKAABttQKMVVVVVFF AA8Bt1xVvFXYq7FXYq7FXYq7FXYq4EGtDWmxxV1R93XFXEgVqem5xVxIBAJoTsPc9cVdirqjx9sV dUb79OvtirqitO+KuqPh3xV2KtB0JoGBPgD4GhxVuopWuw6n5Yq4EHpirgQRUbg4q0XQEASATugE 9h2xVvFXYq7FXEgdcVdUVp3xV2KuxV4R5w1byhaavrkV1eaVbTLNKrQDWtQgmkNZZ5RLFFH+6dpW hH7vtXei8cKoTTW8pXczafaarpbwu8Ulh9X1rVDI7wRt6ztGJFZWEjE8uZ5qAT0GKt/Vf0ekEkj6 VbXNq0ssqSa1rPptAIUUss7ptRQGqValDtVyVVQRn8ufUph2d9IDaobDTr4XWp6lcW8lpSS4s5ir KeHqCLmv7zj1JPLkCqr3cmjoC3raNLfK9ysgl1zV6tbwgXjuOCycZEjc89m+A8Q3HYqrLiTyhplz 64v9Mt7u2tbaaO3k13V5DL9ZUyVVqjkqqapRWbffjQYq1fw6ALC5lGpadpt4uoh5op9Y1RAY3Jk5 RzMEeCWTizkNG68QKAV5YqiIbjRI7ueb63o7aPbmRo5ZNb1SZxOIEhf11fkknpyuo+IEhSlB0OKq UV55euoHSCXS1063tlNvcHX9VWZuXFpCrqruYmvT6YPLl8P2dsVUb7UtAtbvUoYb3R7bUru4ItPr Op6xbW3pwgustxHw9KGaMR2/p0IMi8mBG2Ktw6no0LS6a13pLRW37y+R9d1l5Y5YgxeOsiGgHpHn xoQnKqkVBVULO68tWFxFe6FLo/rww3Bu5G17U3jknT1ppY45JI6SqIikrt8Pxt+1QYqjwvkqFVN9 d2cbLaiR4X13VXkWRrlYLtJEYc/SQLJy5ChYfEoWpCqFt20KbS5JbSa0s7lJxBexxavrMkX1e/kU QPa1Ur+9Wd+LenxDEdCDiqZXU3l14m0uS60wK88CaZF+ndViLj6oYrZZHVeSl0+rPx5UIZzuVqVU rm1LQLiFJ4b/AES4s4bFI1u59Z1aKVBcPHJJGJCGMTmQvUfa48OVAdlU00618tObqM3un3Pon17d bbVdWuJpLCVldWKcuSsIjFUJy6t2YgqErm1PQJEjlt77SJPriMLFp9c1djOkMDxwtMgVU5nYSRgA 8j/NTFK/SdQ8sWun3N1dXFl9V+rTC1mTWtWdluzDJIIJvUSKSIL6jpxH70DizLVa4qv1HU9LjW+n uH0I3FskcMifprUUdkSN7cc5CoHNfTRFPj8VQV3UMt/LyTS5fOVm9hNa3Vutld/UpIb/AFG7l+qt cfA7QXA9KImQSIxJqOPEeAUvXsCuxV45rsHmP9NaylvLq8UFxdVhle+0k28f+kRN6turpJNHT0OC rkDSuwrhVBC481F4tRt/01MXWSdrSS/0b0Ult1qkDmEo9JhEv2WpRySu2KELLN5oeYRWl1rkls0w ibUZNU0Wi28cfh2QCslVmLK5BFaVpQbFSi9JTzJDpMdyZdaVrr6tdXUUupaUWtXhL2xgiDxCP0SF BrQVAJ2etVUO481QyErceYY0tVtkuoTeaLVla0+PhK5RftrSXrvTjsMVd5dufMNvdP8ApC81S+la exDhtQ0lkELkOXKcUVSn1Z4XUMxZWqp32VVnbzDNp9st3q+r2l7JHArx/phSomaTjFb3EY5x15RS cXJAOzAofi44oULnUtajR2kXWr0WV+091O+qaHFwlWCENbtx4r8KoQUov7TV5UxSq2s+safdRXt3 fa7eLK3pvE19osSIj26yRCTiyBnZvhDbVYVHXdQprfeYI04anc61A98ZobJ31LQ+TG3jDO0a8UDG QqY+rcRueIGKUZaL5nm1G5Yvq2n2d1bwLLcJq+nXESXPos8pX1lkaP0qKjlDxLVIUj4ioQv6T1wz 2lzbtrf1SFfXaMano0YmmLxyG0ZTVj6fP03JZdl6luqq2U+ZIrieOyu9Y1J44rV7mzn1bRhcGO5i kuJHFUYqINqkuqttSqgnFK5n8yxO1/HLrLQ2kCckbVtJ9Jy0A+ORQUKHWjq3xIOZ+h5SaKG7Q+ZL i/kjuh262LLIFLArpDIpdF5AIGMkZQHbh9ncjtiq3T21EWlgEvNZeO7gRbG9fUdJk9COKGKSvqqh 9RpfEhwzDb7VcVW282uLb20IufMFqyC9ik46l5fqZI1eVU+HbYgRhVoEC7rxxSjrI+YpbH0GvdYn jlnZoJmvtJE4j9MrRmT4XP8Au1AB0py8MUICK78yXcLzW0urXUhDqltDqOj1n3Cxyo9XZPWW5DAD dfT6k9VUasmqmGO4txq095ZXEcaQrf6QiTRKqngHAVRHK0TM4A9UGhAAoMVTT8tRrUGv28F82pxp JBcSyQXl5pc0KzEoHiVLIeo/Agty2HxVYcjil6xgV2KvONW/Km5v/MF5qZOhmG9nVp459HWaaSAO JGSaX1l9Ry0aUfj8NNtyaqoOL8otdkhkTUr3Qr55lQXEjaHGHlMbqy+oTMysBx6cPlTCrLz+W/kJ 4ik3l3TX5pFHKPqsRVhCqpGKEHZFQBfDAq5fy58gLH6a+XNNEfpmHiLSGnpszOU+z9ks5NMVXyfl 95GlaV5tBsJWnblM0lvG5YhSgqWB6I7L8jTpiqnB+W/kG3aQweXrCh2Y2hlWO3jVWRyC4ZQAp5cR U0qcVWy/ln+XsrO0vlzTpDJLJO/O2jaskwVZWoR+2EFcVVJPy68gyGZpPLmmyG4PK4LWkLeowNQX qvxEHpXFVj/lp+Xjli3lnSyXbm5+qQfE1CKt8O+zHr44qrJ5B8jpFFEvl/ThHDy9FPqsNE515cfh 25cjWnWuKu/wF5JNu9sdCsTbyU9SE28fBqRiIVWlNkUL8hiqoPJPk8BwNFsqSSrPIPQj+KVKcZG2 3YcVNT3A8MVUR+XnkNXMi+XtOWQwm2Li1hDei0fpGKoWvD0zx49KYq1b/l35DtvU+r+X9Pi9Vucg S2iXk3iaLiql/wAqy/LzhFGvl3T40haR40jt44wGmUJLsgX7aAKw7gUxVv8A5Vp+XxW1VvLunuLJ Qtrzt43MYHTiWB8MVWt+WP5dtdw3Q8u6elxbu00TxwIhEjsrFyFABYlBucVV5/y+8jTyQyy6DYms 3ma5hcW8YKzOyuzggDdii8vHvirUP5eeQoJjLD5e06OZjyLrawhifUWWpIXf94itiqkn5Zfl5G0D ReXNOia2kWWAx28acXQMFPwgVpzY799+uKpjp/lPyvp1+2oWGk2lpfOHD3UMMaSkScS9XUAnlwWv yxVNcVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSLXfJWg63dG6vRcrcFIYzJb3VxbEpA 7yRj9zIlKNK243PfoMVS6T8qvJspT1reaURzJcKGuJq+pHI8oYsGDGryEtvvjarLn8qPKFwkSSLd рHCzNFHHEXESHZJTM8bBHXmjSMxo1aVNKY2q61/KnyhbaimoIL+S6TkOU2o30ysHFCrLJMykU7EY qifL35ceUfL96l7pdo8Nyisodp5pK8yS1Q7sNyx/zpirJsVdiry7/oYnyT/yx6l/yKg/6r5m/kJ9 4/Hwcn8rLyV4fz68rzxPLBpWrSxJ9urLeJlWlOpE1B1wHRSHWKDpj3hVP54aAASdF1kBep+qx7b0 /wB+4Pycu+KPy57wpH8+vKyuqHS9WDsxjVTbxVLgAlQPW6gMDT3w/kpd4T+WPeHJ+fXlZwCml6sw KlxS3iPwrsW/vugx/JS7wv5Y94Xf8r18t8lX9EavycBlh2eLcHoR++x/JS74r+XPeFq/n15WZiq6 XqzMoJZRbxEgKKsT++7Drj+Sl3xX8se8ND8/PKhKgaZqpLmiAQQ1J9v33vj+Sl3hfyx7w7/lfflX gZP0Xq3BWKM/oRUDKAWUn1uoqK4/kpd4X8se8LJP+cgvJ8YBk0/VEDVALQwipHXrN2w/kZ94X8tL vCz/AKGJ8k/8sepf8ioP+q+P5CfePx8E/lZeTv8AoYnyT/yx6l/yKg/6r4/kJ94/HwX8rLyd/wBD E+Sf+WPUv+RUH/VfH8hPvh5+C/lZeTv+hifJP/LHqX/IqD/qvj+Qn3j8fBfysvJ3/QxPkn/lj1L/ AJFQf9V8fyE+8fj4L+Vl5O/6GJ8k/wDLHqX/ACKg/wCq+P5CfePx8F/Ky8nf9DE+Sf8Alj1L/kVB /wBV8fyE+8fj4L+Vl5O/6GJ8k/8ALHqX/IqD/qvj+Qn3j8fBfysvJ3/QxPkn/lj1L/kVB/1Xx/IT 7x+Pgv5WXk7/AKGJ8k/8sepf8ioP+q+P5CfePx8F/Ky8nf8AQxPkn/lj1L/kVB/1Xx/IT7x+Pgv5 WXk7/oYnyT/yx6l/yKg/6r4/kJ94/HwX8rLyT7yZ+a3l3zbqkum6bb3cU8UDXDNcJEqcFdUIBSSQ 1rIO2VZtNLGLNMMmExFl8afp5f5s2vG5vGyfy3500G10yS11HUtTt/Wlb1LeySFojGVU8qyOp5sy cSKdN6n7OVTJJ2prkST0TWbz35ImtbsSanrD3UqOqSmK2X1CUkaEnF6gGSYNCdlp4FY+ruDHfybm 88+S1Fs1trOsIYjISBFbqyyV4LKtCAC0LcDTf4R2oAPV3Bd+4JNq/wCY0q3iNoupXn1ZVBrcCKOQ OSeQ/dbEU/pk4gVuGQA6oCP8x9ejSRE1CRVlJaQVFCSeVenWpyVRTQaufzD1u5iEU987qGZ+Xwhy X6guByK/5JNNz4nECIUALj+ZGvEUa+ZxtUMEYfCeS7EHoaH6B4DGorQWp+YetR3JuYrxopyxcyRh EPJk4MfhA+0vXx69caC0FHUfPGpakFF9dNOFdpByp9twAx2A7KB9GGNDkkUOSB/Ty/zZLjZcbv08 v82PGvG79PL/ADY8a8bv08v82PGvG79PL/Njxrxu/Ty/zY8a8bv08v8ANjxrxu/Ty/zY8a8bv08v 82PGvGnui6p5Lltl/S9/d21yfVqIIlkjHHh6QJJDfF8daA9unXISyS6MDM9F6a75DjluyZNQmSNp vqKkRJ6q/B6Hq0J9P9vnxr2pg45eS8Ukmu9esfWh2QyCHhHUSkFufBfU+zQU9Tlx9smJshJ6x/zj BqYuvP8AfRg1ppUzf9PFuP45i6yVw+LTqJXF/9k=
uuid:63218C931968E511B07690ED252B8613uuid:16518208-4987-424a-bcf9-1347ce87ec3cproof:pdfuuid:8259b941-693e-414f-a66d-9786ad405478uuid:C7 BE50B41568E511B07690ED252B8613FalseБиблиотека Adobe PDF 8. 001TrueTrue595.276367841.889648Баллы
MyriadPro-RegularMyriad ProRegularOpen TypeVersion 2.102;PS 2.000;hotconv 1.0.67;makeotf.lib2.5.33168FalseMyriadPro-Regular.otf
Ubuntu-BoldUbuntuBoldOpen TypeVersion 0.80FalseUbuntu-B_0.ttf
Ubuntu-MediumUbuntuMediumOpen TypeVersion 0.80FalseUbuntu-M_0.ttf
UbuntuUbuntuRegularOpen TypeVersion 0.80FalseUbuntu-R_0.ttf
Ubuntu-LightUbuntuLightOpen TypeVersion 0.80FalseUbuntu-L_0.ttf
Голубой
Пурпурный
Желтый
Черный
Группа образцов по умолчанию 0
конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 5 0 объект >/Ресурсы>/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/Properties>/Shading>/XObject>>>/Thumb 1999 0 R/TrimBox[0,0 0,0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 1990 0 объект >поток ГВ[ ~?bIUˣq٘=K6’ugN7JQtKO’a&ww>SӋ-L?~FJ4vw=~㔃~?|ᓿCu9j9r@[Ŏó��ūǧ}s~xPvo)DvM|sqJN)Oow?L=5I׻qJdWjWJvv9Z!0*_BESSD?g={ `q*M{M4ϲώN96ZtD6VНX’/-W9s+Rffo#NKwK%. fgc
BMW Алюминий Серебристый Металлик Матовый (960) Подкрашивающая краска
Поиск краски
Поиск краски
Выберите тип Автомобильный Выберите марку мотоцикла Акура Альфа-Ромео Aston Martin Ауди Бентли BMW Бьюик Кадиллак Шевроле Крайслер Уклоняться Феррари Фиат Форд Бытие GMC Хонда Хаммер Хендай Инфинити Исузу Ягуар Джип Карма Киа Ламборгини Land Rover Лексус Линкольн Лотос Мазерати Мазда Мерседес Бенц Меркурий МИНИ Мицубиси Ниссан Полярная звезда Понтиак Порше БАРАН Rolls-Royce Сааб Сатурн Наследник Умный Субару Сузуки Тесла Автодома Тиффин Тойота Фольксваген Volvo Select ГодВыбрать модель
Комплекты Начиная с: $16,95
Гарантированное совпадение цветов
Мы гарантируем, что наша краска для подкраски будет соответствовать оригинальной окраске вашего автомобиля, или мы вернем вам деньги. Узнать больше
Простота использования
Подробные инструкции избавят вас от всяких догадок. Просто следуйте инструкциям, и вы не ошибетесь.
Сделано в США
Наши наборы для подкраски производятся на фабрике, полностью работающей от солнечной энергии, в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.
Часто задаваемые вопросы
Есть дополнительные вопросы? Мы рады помочь, просто отправьте нам сообщение!
Какой формат (флакон или аэрозоль) лучше всего подходит для моего скретча?
Выберите кисть, если:
Это небольшая царапина или скол, вы можете добиться почти незаметного ремонта с помощью кисти, если вы тщательно отполируете лишнюю краску и выровняете лак. Это также зависит от того, насколько заметна царапина. Если он находится на верхней части двери или вашего зеркала, вы можете распылить аэрозоль. Если он очень низкий на машине, подойдет щеточный ремонт.
Выбирайте аэрозоль, если:
Если поврежденная область больше и/или покрыта царапинами, а ремонт щеткой займет слишком много времени; или выглядеть очень заметно.
Какой комплект мне нужен для скретча?
Приобретите комплект Essential , если у вас легкие повреждения, и они не касаются металла или пластика.
Приобретите комплект Preferred , если у вас есть более глубокие царапины, вплоть до металла или пластика, и вам необходимо загрунтовать.
Получить Complete , если вы хотите получить наиболее профессиональные результаты, так как он включает в себя грунтовку, полировальную пасту, полировальную ткань и липкую ткань.
Как узнать код цвета?
Мы создали мастер-справочник, чтобы найти код любого цвета. Начните здесь: Коды красок Каждый производитель автомобилей размещает код цвета в другом месте. Он может быть под капотом, или на косяке водительской двери, или в бардачке. И большинство из них разместили его в нескольких разных местах на протяжении многих лет.
Ваша краска такая же, как заводская?
Наша краска представляет собой водоразбавляемую краску, предназначенную для окраски автомобилей. Это та же краска, которую распыляют в кузовных мастерских по всему миру, и тот же состав на водной основе, который используется многими производителями оригинального оборудования для автомобилей. Это краска с очень низким содержанием летучих органических соединений, что делает ее намного более благоприятной для дома и окружающей среды, чем уретановые краски с высоким содержанием летучих органических соединений или краски на основе лака, продаваемые многими другими компаниями, производящими ретуширующие краски.
Как работает ваша гарантия Color Match?
Мы гарантируем, что наша краска для подкраски будет соответствовать оригинальной окраске вашего автомобиля, или мы вернем вам деньги. Мы только просим вас предоставить нам следующее: Подтверждение оригинального кода краски вашего автомобиля, например, фотографию вашего цветового кода или наклейку с номером VIN. А также фото тестового приложения рядом с вашим автомобилем или мотоциклом, на котором видно несоответствие.
Подойдет ли этот цвет к моей модели BMW?
Сравнить Наборы бутылей
Мы предлагаем различные упаковки для проектов любого размера.
Essential
Для легких сколов и мелких царапин.
Включает:
Бутылка с краской (0,5 жидк. унции)
Флакон с прозрачным покрытием (0,5 жидк. унции)
Набор аппликаторов (4 размера, 14 шт.)
Нитриловые перчатки (2)
Preferred
Для легких сколов и незначительных царапин на металле или пластике.
Включает все в Essential PLUS:
Флакон с грунтовкой (0,5 жидк. унции)
Полная комплектация
Для тех, кто хочет получить идеальную отделку.
Включает все в Essential PLUS:
Флакон с грунтовкой (0,5 жидк.

25Июл
Замена замка зажигания на калине: » Замена замка зажигания на Калине
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Замок зажигания (проверка работы и замена) Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)
В цепи питания большей части электрооборудования автомобиля, кроме аварийной, звуковой и световой сигнализации, освещения салопа, габаритного света, сигнала торможения, охранной сигнализации и электропривода замков дверей, напряжение поступает через выключатель зажигания. Для повышения противоугонных свойств автомобиля выключатель совмещен с замком, поэтому это устройство чаще называют замком зажигания.
Корпус замка крепится к рулевой колонке четырьмя специальными болтами с отрывными головками. При определенном моменте затяжки болтов головки отрываются, и после этого отвернуть болты гаечными ключами становится невозможно.
Замок зажигания дополнительно оборудован механизмом блокировки рулевого вала. После извлечения ключа из замка освобождается подпружиненная защелка. При попытке поворота рулевого колеса защелка фиксирует рулевой вал от проворачивания.
ПРОВЕРКА
Для выполнения работы потребуется мультиметр.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снимаем декоративные накладки рулевой колонки.
3. Разъединяем пару колодок шута проводов выключателя (замка) зажигания.
4. Ориентируясь по цвету проводов мультиметром (в режиме омметра) проверяем исправность замыкания выводов в колодке.
Проверку выполните, когда ключ находится в положении О — «выключено». Затем проверьте замыкание контактов в положении I — «включено» и II — «стартер». Порядок замыкания контактов и цвета проводов на выводах показаны на схеме электрооборудования автомобиля
Замок зажигания с неисправной контактной группой заменяем.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Для выполнения работы потребуются четыре специальных болта с отрывными головками.
При отсутствии специальных болтов можно закрепить новый замок при помощи болтов с резьбой Мб длиной 20 мм, правда при этом противоугонная защищенность автомобиля значительно снизится.
Снятие
1. Разъединяем колодки жгутов проводов выключателя (замка) зажигания .
2. Уперев лезвие зубила в кромку головки одного из болтов, легкими ударами молотка по зубилу ослабляем затяжку болта. Аналогично ослабляем затяжку трех оставшихся болтов крепления выключателя.
Зубило не должно разрубить головку болта, оно должно повернуть болт против часовой стрелки, чтобы ослабить его затяжку.
3. Плоскогубцами с узкими губками выворачиваем болты. При отворачивании последнего болта придерживаем замок зажигания. Снимаем скобу крепления замка и сам замок зажигания с рулевой колонки.
Установка
1. Перед установкой замка зажигания вставляем в него ключ и поворачиваем его в положение I («включено»), чтобы защелка механизма блокировки рулевого вала была задвинута в корпус замка.
2. Устанавливаем замок зажигания со скобой крепления на рулевую колонку и от руки заворачиваем новые болты крепления.
3. Вынув ключ из замка зажигания, проверяем работу механизма блокировки рулевого вала. Если рулевой вал не фиксируется после полного оборота рулевого колеса, необходимо отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке так, чтобы защелка замка могла войти в паз на рулевом валу.
4. Убедившись, что механизм блокировки работает, накидным ключом на 10 мм равномерно (крест-накрест, по пол-оборота) затягиваем болты до отрыва их головок.
5. Соединяем колодки проводов выключателя (замка) зажигания и устанавливаем накладки рулевой колонки.

замок зажигания. Устройство, принцип работы, правила установки, система зажигания, достоинства, недостатки и особенности эксплуатации
Работа замка зажигания (ЗЗ), в автомобиле «Лада-Калина», не слышна и малозаметна. Он не участвует в приготовлении рабочей смеси, не влияет на скорость движения и не способен продлить срок службы двигателя. Про него, как правило, забывают сразу после запуска силового агрегата. Однако любое повреждение замка, механическое или электрическое, делает невозможной дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Его попросту нельзя завести. Поэтому необходимо иметь, хотя бы минимальные знания о конструкции замка зажигания «Калины», наиболее частых неисправностях и способах их устранения.
Общие сведения
Предназначение ЗЗ «Калины», ничем не отличается от других автомобилей, — включение зажигания и управление стартером двигателя. Он снабжен механической блокировкой и защитой от повторного включения стартера, без выключения зажигания. Это позволяет защитить венец маховика и бендикс от случайного поворота ключа. Имеется и электронная защита в виде иммобилайзера, антенна которого интегрирован в ЗЗ.
Замок зажигания «Калины» имеет 3 положения, каждое из которых расписано в таблице.
Положение
Потребители
0
Габаритные огни, магнитола, аварийная сигнализация, стоп-сигнал, лампа плафона
1
Система зажигания автомобиля, ближний и дальний свет, отопитель, омыватель и дворники, указатели поворота, бензонасос.
2
Стартер
Ключ можно вытащить только в нулевом положении. Чтобы не забыть его в замке, при выключенном двигателе, предусмотрена звуковая сигнализация, включающаяся одновременно с открытием водительской двери.
Конструкция
Замок состоит из механической и электрической частей. Коротко о конструкции каждой из них:
Механическая часть представляет цилиндрический механизм, повернуть который можно только предназначенным именно для него ключом. Кроме того, сюда можно отнести и противоугонную защелку, предотвращающую поворот руля.
Электрическая часть состоит из клемм и контактов, соответственным образом замыкающихся при каждом повороте ключа. Для этого она соединена с механикой замка. Контактов всего три. На один из них, тридцатый, подается плюс, непосредственно от аккумулятора. Остальные два (15 и 50) предназначены для включения потребителей и стартера, соответственно. Для ограничения тока через пятидесятый контакт, в его цепь включено реле. Через его контакты, а не через замок зажигания «Калины» запитывается стартер.
Антенна иммобилайзера расположена в декоративном кольце прикрывающем ЗЗ. Она реагирует на транспондер ключа, вставленного в замок. Иммобилайзер распознает только свой, уникальный, сигнал и дает разрешение блоку управления на запуск двигателя.
Неисправности ЗЗ
Чаще всего повреждения замка зажигания «Калины» связаны с его механической частью. В этом случае невозможно повернуть ключ в нужное положение. Неисправность не возникает, что называется, на ровном месте. Как правило, в течение нескольких месяцев наблюдаются частые заедания ключа, которые устраняются его покачиванием в личинке.
Редко, но бывают случаи выхода из строя и электрической составляющей замка зажигания «Лады-Калины». В основном они сводятся к отсутствию контакта при включении. Характерно это только для замков с большим сроком эксплуатации. Правда существует еще одна распространенная причина подгорания контактов — сам автовладелец.
Устанавливая дополнительное оборудование, хозяин машины не учитывает, что максимально допустимая нагрузка на контакт 15, всего 19 ампер. Этого вполне хватает для штатных потребителей, но дополнительные световые и звуковые приборы, особенно установленные кустарно, замок уже не выдерживает. Контакты начинают искрить и со временем выходят из строя. Поэтому устанавливая дополнительное оборудование, нужно обязательно использовать для его питания, дополнительное реле.
Признаки неисправности
Основные симптомы повреждения ЗЗ чаще всего очевидны:
Не поворачивается ключ замка зажигания «Калины». Не следует думать, что он может заклинить только в положении «0». Иногда наоборот, автомобиль невозможно заглушить, потому, что ключ не возвращается в нейтральное положение.
Не работает ряд приборов, в том числе, не горят контрольные лампы на панели.
Не крутит стартер.
Появляются постоянные перебои при движении, с пропаданием показаний контрольных приборов.
Лампы панели приборов загораются после нескольких оборотов поворотов ключа в одну и другую сторону.
Как и в случае с любой неисправностью, некоторые симптомы не обязательно безоговорочно указывают на замок. Поэтому прежде чем разбирать его, нужно исключить все другие варианты. Это часто можно сделать по косвенным признакам. К примеру, если не вращается стартер, но при повороте ключа в положение «2», щелкает реле, значит замок исправен.
Отремонтировать или купить новый
На этот вопрос нет однозначного ответа. Дело в том, что очень трудно найти новую контактную группу на ЗЗ «Калины», в отличие от классики, «Самары» и десятого семейства. Поэтому приходится ее ремонтировать, что без наличия опыта, навыков и желания — не самая лучшая затея. Чаще всего владельцы устанавливают новый ЗЗ, купив его в сборе.
В этом случае необходимо учесть, что замок зажигания «Калины» с иммобилайзером, который не будет реагировать на новый ключ и машину не удастся завести. Выход конечно есть. Можно переобучить иммобилайзер под новый ключ. При этом придется поменять еще и личинки на дверных замках.
Можно поступить проще — возить с собой два ключа. Правда непонятно, стоит ли их держать на одной связке. Поэтому самое разумное будет изготовить новое «жало» и установить его на старый ключ. Кстати говоря, оно может входить в комплект поставки нового замка.
Замена замка зажигания
Как всегда, если работа связана с электричеством, начинать ее нужно с отключения минусовой клеммы аккумулятора. Из инструмента потребуются фигурная отвертка и небольшое зубило. Необходимо заранее купить замок зажигания. При этом нужно учитывать наличие иммобилайзера. Если все готово, можно переходить к замене. Последовательность действий следующая:
Открутив пять болтов, снимаем декоративный кожух рулевой колонки. Шурупы разные, поэтому лучше запомнить, какой, где стоял. Кроме того, чтобы снять кожух нужно опустить вниз рукоятку регулировки рулевой колонки.
Замок зажигания закреплен на двух хомутах, стянутых болтами, которые невозможно открутить ключом. Поэтому придется воспользоваться зубилом. Его нужно упереть в шляпку и аккуратными, но довольно сильными ударами откручивать его до тех пор, пока не станет возможным делать это руками. То есть, зубилом нужно не срубать болт, а использовать его как аналог ключа.
Таким образом, придется открутить все 4 шурупа.
Замок останется висеть на проводах.
Отключаем электрические разъемы, и замок зажигания легко снимается.
Установка производится в обратной последовательности.
Стоит отметить, что данная последовательность действий аналогична для всех модификаций автомобиля, в том числе для замка зажигания «Калины 2», выпускаемой с 2013 г.
Заключение
Как и у всех автомобилей ВАЗ, замок зажигания «Калины» не нуждается в периодическом обслуживании и рассчитан на длительную работу. Правда справедливо это, только при соблюдении правил эксплуатации. Поэтому нужно предотвращать попадание в замок влаги и не превышать максимально допустимый ток через его контакты.
Замена мобильного замка зажигания | Гаечный ключ
Получить бесплатное предложение
Главная > Услуги > Замена замка зажигания
Мобильная замена замка зажигания дома или в офисе
Существует большая вероятность того, что ваш автомобиль не заводится из-за неисправного замка зажигания. Это может быть случай, когда машина заведется, но двигатель не заведется. Также есть вероятность, что проворачивания вообще не будет, и никаких реальных признаков того, что автомобиль пытается завестись. В этом случае вам не хватает искры зажигания. Это требует обслуживания замка зажигания. Если выключатель не подлежит ремонту, то в автомобиле потребуется замена замка зажигания.
Что такое замена замка зажигания?
Автомобильный выключатель зажигания управляет системой запуска двигателя, а также источником питания для большинства электронных устройств в автомобиле. Большинство выключателей зажигания работают при повороте ключа, в то время как в более современных автомобилях есть обновления для кнопочного зажигания. Конструкция переключателя позволяет выбирать различные режимы, такие как аксессуары, в которых будут питаться только огни и развлечения, работа, в которой питаются все компоненты, и запуск, в котором питание в основном направляется на запуск автомобиля. В замок зажигания могут быть установлены компоненты безопасности, которые не позволят завести автомобиль без соответствующего ключа, или, в случае кнопочного зажигания, передачи надлежащего сигнала.
Как выполняется замена замка зажигания?
Когда вам нужно заменить замок зажигания, нет лучшего места, чем гаечный ключ. У наших мобильных механиков есть навыки, чтобы диагностировать, нужно ли вам заменить замок зажигания или есть другая услуга, которая лучше поможет вашему зажиганию. Как только мы обнаружим проблему с замком зажигания, следующим шагом всегда будет информирование клиента о проблеме. Это включает в себя сообщение им предполагаемого времени, которое займет работа, и цену, необходимую для обслуживания. Как только клиент доволен полученной информацией, мы удаляем соединение с аккумулятором, чтобы двигатель или электроника не получали питания. Затем мобильный механик начнет разбирать накладки на приборной панели. Их снятие и повторная установка обычно являются задачами, которые занимают больше всего времени. Когда зажигание открыто, его можно снять и заменить. За это время любитель может совершить ошибку, повредив провода и соединения. Для вашей собственной безопасности и безопасности автомобиля лучше доверить замену выключателя зажигания профессиональному мобильному механику по замене выключателя зажигания.
Рекомендации
Не давите слишком сильно на кольцо для ключей, так как это может повредить ключ и тумблерную часть замка зажигания. Если в автомобиле нет питания или не работает ни один из электрических компонентов, попросите механика проверить главные предохранители.
Симптомы, указывающие на необходимость замены замка зажигания
Вы поймете, что у вас неисправен замок зажигания, если вам будет трудно или совершенно невозможно повернуть ключ, или если вы повернете его, но ничего не произойдет. Выключатель зажигания и цилиндр замка являются двумя наиболее часто используемыми элементами, и добавление заедания, дергания, покачивания и грубого поворота только усугубит ситуацию.
К счастью, передвижные механики Wrench могут восстановить вашу машину. Позвоните в Wrench сегодня, чтобы запланировать эвакуацию и помощь на дороге. Вы можете доверять нашим механикам, которые приедут к вам и позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль продолжал безопасно ездить по дорогам.
Получить бесплатное предложение Perform
Замена генератора
Замена аккумуляторной батареи
Замена тормозного суппорта
Замена тормозных колодок
Диагностическое обслуживание
Ремонт выхлопных газов
Замена катушки зажигания
Замена масла и фильтра
9 0002 Замена радиатора
Замена поликлинового ремня
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Замена термостата
Замена ремня ГРМ
Замена трансмиссионной жидкости
Замена водяного насоса
Посмотреть все услуги, которые мы выполняем
Авторемонт популярных автомобилей
Ремонт зажигания и ключей — Мы можем это исправить!
Профессионалы Alamo Key And Lock предлагают услуги по ремонту и обслуживанию ключей зажигания. Мы полностью лицензированы, застрахованы и связаны. Обслуживание Хьюстона и всех близлежащих населенных пунктов.
Знаете ли вы, что ремонт заклинившего замка зажигания часто занимает всего несколько минут? С другой стороны, если в вашей машине выключатель зажигания проблемы, это может вызвать серьезные проблемы во время движения по дороге, например, неожиданное отключение.
Собираетесь самостоятельно починить сломанный выключатель зажигания?
Очевидно, что большинство автовладельцев хотели бы починить или заменить замок зажигания самостоятельно, не прибегая к помощи лицензированного специалиста. Действительно, в Интернете есть много инструкций по ремонту замка зажигания, которые могут показаться заманчивым вариантом для опытных и технически подкованных автовладельцев. Однако замена и ремонт замка зажигания может быть, мягко говоря, сложной задачей. В частности, в современных автомобилях необходимо снять многие детали, прежде чем замок зажигания станет доступным для ремонта или замены.
Например, чтобы снять замок зажигания, технический специалист должен отключить аккумулятор, снять рулевое колесо, снять часть пластикового покрытия вокруг замка зажигания и, наконец, получить доступ к корпусу самого переключателя.
Хотя для некоторых это может показаться не такой уж большой работой по устранению проблем с замком зажигания, на самом деле снятие рулевого колеса — это только половина дела, потому что важнее правильно установить все обратно, чтобы ваш автомобиль снова был в безопасности. Только по этой причине стоит нанять профессиональный слесарь в Хьюстоне выполнит работу за вас.
Преимущества найма слесаря для ремонта зажигания автомобиля
Еще одна причина, по которой Alamo Key & Lock предлагает нанять слесаря, а не пытаться починить зажигание самостоятельно, заключается в том, что многие новые модели автомобилей оснащены электронными схемами вокруг корпуса рулевого колеса и корпуса замка зажигания. Несмотря на то, что вы можете быть аккуратным домашним человеком, если вы повредите проводку и электронику во время работы с автомобилем, вы можете случайно аннулировать гарантию на автомобиль. Кроме того, вы можете непреднамеренно сломать еще одну электрическую деталь, что обойдется вам еще дороже в $$$.
Мы ваши доверенные лицензированные, застрахованные и связанные профессионалы. Наши слесари постоянно ремонтируют, заменяют, автоматические зажигание и могут вырезать и запрограммировать вам новый автомобильный ключ, чтобы он соответствовал зажиганию на месте.
Отремонтировать или заменить?
Хотя было бы легко дать бойкий ответ онлайн о том, следует ли вам заменить или отремонтировать замок зажигания автомобиля, правда в том, что слесарь на месте даст вам лучший ответ. Часто клиенты думают, что замок зажигания нуждается в ремонте или замене, хотя на самом деле сломан только ключ от машины. Ключ и замок Alamo настоятельно рекомендуем вам поговорить с квалифицированным и лицензированным слесарем, чтобы получить более точные рекомендации относительно того, следует ли отремонтировать замок зажигания или установить новый.
Выключатели зажигания могут перестать работать должным образом по разным причинам, некоторые из которых не имеют ничего общего с самим выключателем. В то время как типичные проблемы, с которыми наши слесари сталкиваются с выключателями зажигания автомобиля, включают ослабление крепления, тугое вращение ключа автомобиля, заклинивание ключа и зажигание, которое не поворачивается, некоторые из этих проблем связаны с другими частями автомобиля, а не с самим зажиганием. В частности, наиболее вероятные проблемы, возникающие из-за самого зажигания, связаны только с ключом от машины, а не с какой-либо другой частью автомобиля.
Слесари, на которых можно положиться
Жителям Хьюстона, у которых сломался замок зажигания, скорее всего, потребуется помощь профессионального слесаря для его ремонта или замены. Несмотря на умение многих автовладельцев работать со своими автомобилями, безопасность и надежность, которые вы получаете от профессионального автослесаря, того стоят, потому что речь идет о вашей безопасности и безопасности вашей семьи.
Наши уважаемые клиенты в Хьюстоне полагаются на Alamo Key & Lock по многим причинам, некоторые из наших слесарей сертифицированы и обеспечивают 100% гарантированное обслуживание. Мы обслуживаем сообщество Хьюстона, штат Техас, с 19 лет.82 помогают жителям Хьюстона вернуться в свои машины, когда утеряны ключи, заменить и отремонтировать зажигание автомобиля, когда оно не работает. На самом деле, одно из убеждений нашей компании заключается в том, что добросовестность и хорошее обслуживание клиентов важнее, чем дополнительный заработок. Alamo Key & Lock — это доморощенная слесарная компания из Хьюстона, управляемая сообществом. По этой причине наши слесари предлагают 20% скидку всем ветеранам и пенсионерам Хьюстона, нуждающимся в слесарных услугах. Не говоря уже о том, что мы превзойдем любую настоящую цену на ремонт замка зажигания.
Важно отметить, что для тех клиентов Хьюстона, у которых есть устройство блокировки зажигания на автомобиле, сообщите об этом нашему слесарю по телефону, позвонив по телефону 713-688-3887. Часто эти устройства могут изменить способ доступа слесаря к зажиганию.
Самый быстрый способ замены ключа зажигания с помощью слесаря
Alamo Key and Lock предоставляет качественные услуги по замене ключа зажигания в Хьюстоне уже более 35 лет. Наш лицензированный автослесарь обеспечивает быстрый мобильный ответ, как правило, как только мы добираемся до указанного вами адреса в Хьюстоне, мы можем справиться с проблема ключа зажигания в мин. Кроме того, общение напрямую с профессиональным слесарем может сэкономить вам сотни долларов, потому что вам может потребоваться простая замена ключа вместо замены зажигания.
Слесарь-эксперт по замене ключа зажигания
Посадка в автомобиль с поврежденными замками или отсутствием ключей — довольно сложная задача для неопытных слесарей. С каждым годом это становится все труднее, поскольку технология блокировки транспортных средств совершенствуется. Правильный поставщик услуг по замене ключа зажигания сможет справиться с этой задачей. Независимо от того, заперты ли вы в машине, вам нужен дубликат ключа или заменены замки, мы можем помочь вам наиболее экономичным способом.
Если вы хотите получить Услуги по замене ключа зажигания в Техасе, , позвоните нам по телефону 713-688-3887. Наша работа заключается в том, чтобы помочь вам вернуться в свой автомобиль как можно быстрее и безопаснее. Лицензированный слесарь готов помочь вам 24 часа в сутки
Заклинил или заклинил замок зажигания? Мы открыты 24/7
Садиться в машину с поврежденными замками или потерянными ключами неприятно, и, в конце концов, это нужно починить. Потому что заклинивший или плохо поворачиваемый ключ зажигания автомобиля означает дальнейшие неприятности впереди. Устранение проблемы при первых признаках того, что ваш ключ начинает застревать или заедать, может сэкономить вам более высокие затраты на ремонт или замену. Здесь, в Alamo Key and Lock Automotive Jammed Ignition Поставщик услуг по ремонту переключателей, мы смогли обслуживать множество различных типов автомобилей со всеми проблемами с замком зажигания и сделать это по доступной цене.
НАШИ ЗАМЧИКИ ПО КЛЮЧАМ ЗАЖИГАНИЯ ИМЕЮТ ПОЛНУЮ ЛИЦЕНЗИЮ И ЗАСТРАХОВАНИЕ
Точно так же, как вы не позволите подростку без прав управлять своим автомобилем, вы не позволите неквалифицированному слесарю решать проблемы с вашими ключами от машины.

25Июл
Роботизированная коробка передач что это: 6 правил, о которых мало кто знает :: Autonews
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Что такое роботизированная коробка передач, какие они бывают и в чем отличия
Роботизированная коробка передач, или по-другому полуавтоматическая коробка передач – это полностью механическая коробка передач, где переключение передач или включение/выключение муфт является автоматическим. Такая коробка-робот считается надёжной, удобной, а также неплохо экономит топливо. Она будет дешевле чем всем знакомая АКПП. Почти все автомобили, вплоть до премиум класса оснащают РКПП.
Какой принцип работы роботизированной коробки передач?
Для того чтобы все было относительно понятно, нужно вспомнить действие МКПП (механика), ведь они работают практически одинаково.
МКПП состоит из двух валов. Через сцепление на первичный вал от двигателя автомобиля передаётся крутящий момент. А вторичный вал этот крутящий момент передаёт на колёса. Поэтому от силового агрегата отваливается первичный вал. Синхронизаторы продолжают работу МКПП и перемещаются, ведь на них влияет рычаг КП. Отпуская педаль сцепления, синхронизатор начинает фиксировать заданную передачу с большой жесткостью. На колеса и главную передачу передается крутящий момент, именно так действует МКПП.
Относительно роботизированной коробки, то принцип действия тот же, только отключение и включение муфты полагаются на так называемые актуаторы, или другим словом – сервоприводы.
Сервопривод – один из важнейших элементов РКПП, которым руководит электронный блок управления. Только при переключении первой скорости РКПП работает как механика, в дальнейшем – это настоящий автомат.
Какие плюсы и минусы в роботизированной коробке передач?
Плюсы РКПП.
1. Отличает в положительном русле эту коробку от МКПП ресурс работы сцепления, который в РКПП увеличенный.
2. В отличие от автомата РКПП является достаточно надежной конструкцией, которая собрана почти как МКПП.
3. В работе есть функция «Типтроник», которую можно назвать чрезвычайно полезной, ведь благодаря ей есть возможность вручную переключать скорости.
4. РКПП экономит топливо почти на 30%.
5. Отремонтировать автомат будет стоить дороже, чем робот. РКПП сможет отремонтировать даже водитель, если имеет минимальные знания и навыки в этой области.
6. Также обслуживание робота выйдет значительно дешевле автомата. Например, трансмиссионного масла, которое является достаточно дорогим, придется залить в автомат около 7 литров, а в РКПП всего 3 литра – это значительная экономия для автолюбителей.
Минусы РКПП.
1. Такие коробки зависают время от времени.
2. Непозволительно увеличить динамику ресурса.
3. Если ездить по городу, РКПП не будет достаточно эффективным, ведь при длинных остановках коробка-робот может сломаться. Хотя «Типтроник» должен помочь этого избежать.
4. Если ездить постоянно в гору, то прививка может разомкнуться, ведь оно быстро нагревается, особенно если водитель это тот человек, который часто включает низкие передачи.
Как ездить на роботизированной коробке передач?
На РКПП, как и на АКПП есть нейтральный режим N. Только тогда крутящий момент не передаётся на колеса. При простое автомобиля с работающим двигателем нужно включать режим нейтраль. А режим реверс R означает движение автомобиля назад. Также роботизированная коробка передач имеет «A / M» и «E / M», что своего рода являются аналогичными режиму драйв D, который отвечает за движение автомобиля вперед. Этими режимами практически всегда обозначают однодисковые РКПП, которые имеют всего лишь одно сцепление. Надо учесть, что коробки-роботы, в которых есть двойное сцепление, используют режим драйв D, как и обычные АКПП. Ещё присутствует режим М, который означает, что коробка в режиме ручного управления. Такие обозначения «+» и «-» указывают почему и как двигать селектор: для повышения или понижения передач.
Также стоит отметить, что РКПП работает совершенно по-другому, чем автомат с гидротрансформатором. Важно знать, как управлять РКПП и уметь правильно эксплуатировать её. Из этого можно понять, что разобраться с тем, как правильно ездить на роботизированной коробке не так трудно и вполне реально. Просто нужно знать, как она работает.
Коробка передач робот – это универсальная вещь, которой отдает предпочтение большинство водителей, и с каждым днём желающих приобрести автомобиль с РКПП становится все больше. Роботизированная коробка передач означает надежность, простоту в использовании, а также полную автоматизацию.
Первые коробки-роботы появились в предыдущем десятилетии именно на серийных автомобилях. Для этого использовалась с обычным сцеплением механика, которую дополнили электроприводами, что переключали передачи. Когда на автомобильном рынке появились первые коробки РКПП — это вызвало сумасшедший фурор, именно экономия такой КП заставила так ею заинтересоваться.
Что означает роботизированная коробка передач?
Умная РКПП означает работу, которая осуществляется в двух режимах:
— автоматическом;
— ручном.
При автоматике компьютер меняет передачи, и берет во внимание много показателей (скорость, обороты двигателя, ESP, ABS). А ручной режим предусматривает управление с помощью селекторного рычага или подрулевых переключателей.
Как правильно выбрать коробку-робот?
Один из важнейших и правильных вопросов. Прежде чем приобрести автомобиль с РКПП передач, нужно изучить все детали о той или иной модели. Достаточно большое количество коробок такого типа являются надежными, а другие могут иметь существенные минусы и постоянно ломаться. Некоторые коробки-робот достаточно долго «думают» прежде чем переключить передачу. Также стоит отметить, что даже две одинаковые РКПП могут сильно отличаться друг от друга, и только при перепрошивкеможно исправить такие недостатки. И в таком случае лучше сразу обратиться к специалисту, ведь сама по себе проблема не решится.
Как пользоваться роботизированной коробкой передач? Чем она отличается от других, прежде всего для водителя?
В РКПП немного сложнее механизм, чем в других коробках, поэтому и цена коробки-робот будет несколько выше, а это не для каждого водителя станет приятной информацией. Хотя преимущество роботизированной коробки – это то, что ее «электронный мозг» гарантирует выдающийся результат, ведь коробки такого типа стали максимально совершенными, что является для водителей приятной неожиданностью.
Однако, как выбирать РКПП и какую, зависит от предпочтений и финансовых возможностей водителя. РКПП нуждается в качественном и дорогом масле, а также требует немалого ухода и осторожного обращения. Отремонтировать самостоятельно роботизированную коробку практически невозможно.
Какие известные марки производят автомобили с роботизированной коробкой?
Форд.
Фиат.
Опель.
Пежо.
Ауди.
БМВ.
Митсубиси.
Элементы, из которых состоит коробка — робот:
передачи;
шестерни;
синхронизаторы;
ведомый вал;
промежуточная шестерня заднего хода;
ведущий вал и шестерня;
микропроцессорный блок управления;
актуаторы.
Каждый производитель пытается как-то улучшить работу РКПП, внести что-то новое и быть лучше.
Роботизированная коробка передач — что это такое, плюсы и минусы
Содержание
Роботизированная коробка передач: что это такое
Запишись на первое бесплатное занятие в Москве Написать в чат WhatsАpp
Одним из факторов приобретения автомобиля является не только внешний вид, но и его “начинка”. Популярным механизмом для изменения передаточного числа является “робот”. Но минусы роботизированной коробки передач не позволяют производителям всегда устанавливать такую конфигурацию трансмиссии. Разбираем, чем отличается обучение вождению на автомобилях с роботизированной коробкой передач.
Что такое роботизированная коробка передач
Что значит роботизированная коробка передач – это часть трансмиссии, конструкция которой внешне не отличается от МКП, но при этом управляется при помощи автоматической системы, которая не требует вмешательства водителя в процесс работы устройства. Из-за возможности работы полностью в автоматическом режиме РКПП путают с АКПП, хотя они имеют важные конструкционные отличия. Поэтому отличается то, как пользоваться роботизированной коробкой передач, и как автоматической.
Также имеется внешнее сходство между двумя типами коробок: автомобиль не оснащен рычагом переключения передач, также отсутствует третья педаль – сцепление. Переключение полностью осуществляется без участия водителя.
Различие между АКПП и РКПП
Несмотря на общую цель – избавить водителя от необходимости осуществления механических действий, коробки имеют разную конструкцию и отличаются в эксплуатации и обслуживании. Роботизированная коробка передач – отличия от автоматической:
АКПП требует большого количества жидкости ATF для правильного функционирования. РКПП тоже нуждается в смазке, для чего используется масло, но требуется его в несколько раз меньше.
АКПП обеспечивает большую мягкость и плавность переключения по сравнению с РКПП, что обуславливается принципом работы роботизированной коробки передач.
РКПП позволяет уменьшить расход топлива, при этом поддерживать динамичное движение. Причины этому: большая масса “автомата” и меньшая скорость переключения.
Фрикционы имеют более долгий срок службы по сравнению с диском сцепления.
“Робот” позволяет вручную поднимать и опускать передаточное число, если водитель переходит на ручное управление. “Автомат” не дает водителю такой возможности.
Дополнительное отличие является следствием более особенностей конструкции “автомата” – высокая стоимость технического обслуживания.
Принцип работы РКПП
Перед покупкой автомобиля нужно понять, что это такое – роботизированная коробка передач, и как она сконструирована. Механическая коробка передач имеет диск сцепления с маховиком, всей этой конструкцией управляется робот. Электрический блок управления работает по алгоритму, заложенному в загруженную прошивку “мозгов”, подавая команды на сервоприводы в соответствии с показаниями датчиков. Именно от прошивки зависит, насколько динамичнее и комфортнее будет езда в автомобиле. Поэтому после обновления “мозгов” автомобиль может сильно изменить свое поведение.
Как работает роботизированная коробка передач:
Нажимается педаль газа.
Увеличиваются обороты двигателя, автомобиль разгоняется.
Когда достигаются определенные показатели скорости и оборотов двигателя, срабатывают актуаторы сцепления и вилки переключения.
“Робот” повышает передачу.
Процесс будет повторяться, пока автомобиль не достигнет своего предела по количеству доступных передач. При торможении система работает аналогичным образом, только передаточные числа сменяются в обратную сторону.
Плюсы и минусы РКПП
Как и у любой другой силовой конструкции, плюсы и минусы роботизированной коробки передач определяют целевого владельца автомобилей с такой системой управления.
Время разгона максимально приближено к тому, которое можно получить при идеальном переключении на МКПП.
Меньшая стоимость ремонта и обслуживания по сравнению с АКПП.
Увеличенный срок эксплуатации диска сцепления при сравнении с МКПП.
Низкий расход топлива.
Меньший процент износа в ходе эксплуатации по сравнению с ручным управлением.
Электронный блок управления не умеет самостоятельно реагировать на экстремальные ситуации на дороге, поэтому водитель должен быть готов экстренно разогнаться или затормозить.
Коробка может быть спроектирована так, что при переключении передаточных чисел будут ощущаться рывки.
“Робот” комфортнее работает на длинных передачах.
Движения по пробкам “убивает” РКПП, узлы и механизмы начинают раньше приходить в негодность.
Для корректной работы необходимы электронные помощники, например, система помощи для подъема. В противном случае автомобиль может отказываться назад при начале движения в гору.
Советы по грамотной эксплуатации РКПП
Когда водитель пересаживается с АКПП на автомобиль с РКПП, то ему потребуется понять, как ездить на роботизированной коробке передач. Первое, что он может заметить – это медленное переключение как при повышении, так и при понижении. Если слишком агрессивно работать с акселератором, то автомобиль может начать некорректно работать, поэтому “робот” подходит для спокойной езды. Если водителю нужно резко ускориться, то рекомендуется перейти в ручной режим управления и плавно работать с педалью газа.
Толчки – характерное поведение автомобиля на “роботе” при переключении. Во избежание такой проблемы необходимо привыкнуть к характеру автомобиля и начать немного сбрасывать газ перед переключением передачи.
Нужно учитывать, что система не учитывает износ сцепления роботизированной коробки передач, из-за чего нарушается калибровку настроенных механизмов. Для исправления проблемы необходимо раз в 10-15 тыс. км. отправляться в сервис для инициализации коробки.
Если игнорировать данную процедуру, то через время коробка встанет в аварийный режим.
Что такое коробка передач “робот” – это подходящий вариант для “гражданского” передвижения по городам, в которых редко встречаются пробки. Механизм позволяет комфортно передвигаться по дорогам общего пользования, при этом имя большой ресурс и низкую стоимость обслуживания при сравнении с АКПП.
Не все автошколы уделяют должное внимание объяснению принципов работы РКПП, так как машины с такой коробкой редко встречаются на дорогах достаточно редко. Однако, если вы проходите дистанционное обучение, то можно взять изучение этой темы дополнительно для изучения самостоятельно. Если вам что-то будет не понятно, преподаватель с удовольствием объяснит детали.
Роботизированная коробка передач — что это такое, плюсы и минусы
Автоматизация переключения передач — благо несомненное. Но применение АКПП всегда сопровождается ростом объёма оборудования, сложностью, а значит и высокой удельной стоимостью в общей цене автомобилей. Не для всех категорий машин это приемлемо. Особенно при неизбежном снижении экономичности, ведь КПД механической коробки остаётся максимальным для всех типов трансмиссий. Так и появилась роботизированная коробка передач, что это такое — станет понятно при изучении её принципиального устройства.
Место роботов в ряду автоматических коробок передач
Решение проблемы выглядит естественным — достаточно взять обычную механику и снабдить её электроприводами переключения передач и управления сцеплением. Так будут совмещены сразу две особенности разных типов коробок, на переключение водитель уже не будет отвлекаться, педаль сцепления тоже можно упразднить, а отсутствие проскальзываний и потерь повысит экономичность до уровня обычной МКПП.
Долгое время задача не имела простого решения:
не существовало надёжных, компактных и быстродействующих электронных блоков управления, позволявших реализовать сложный алгоритм переключения во всех возможных ситуациях;
техника сервоприводов также отставала, переключение занимало слишком много времени, а развиваемого усилия всегда не хватало;
для обеспечения плавного переключения передач было необходимо точно управлять двигателем, что стало возможным лишь с появлением электронных систем впрыска и зажигания.
Тем не менее, сама идея выглядела заманчиво, что и привело в конечном счёте к появлению первых серийных образцов.
Два типа роботизированных коробок
Кроме автоматизации переключения, разработка узлов и алгоритмов мехатроники, то есть объединения преимуществ точной механики с возможностями и скоростью электронных технологий, позволила создавать трансмиссии с совершенно новыми свойствами. Но изначально это были просто МКПП с сервоприводами. Принцип работы роботизированной коробки передач заключается в прямом электронном управлении механикой, без дополнительных гидравлических устройств.
Роботы с одним сцеплением
С точки зрения потребителя, который не желает разбираться в технике и выяснять устройство роботизированной коробки передач, это обычный «автомат». Педаль сцепления отсутствует, имеется классический селектор выбора режимов. Как и у всех современных коробок, он не связан с механизмами, а лишь задаёт режим электронному блоку управления.
Самые первые роботы всё же требовали вмешательства водителя. Ему не надо было вручную выбирать передачу, но обозначать момент приходилось, подсбрасывая газ. Сейчас электроника всё делает сама. Она выберет момент переключения, снизит крутящий момент двигателя, выжмет сцепление, переведёт вилки и муфты КПП в нужное положение и вновь добавит газ, одновременно плавно сомкнув диски сцепления.
В состав типичного робота входят:
обычная коробка передач, вполне унифицированная по большинству деталей с ручным аналогом;
стандартное для данной модели автомобиля сухое однодисковое сцепление с тем же демпфером;
соленоиды выбора передачи, в простейшем случае их два, один имитирует движение ручки вправо и влево, второй — вперёд и назад;
соленоид выжима сцепления, связанный с обычными вилкой и выжимным подшипником;
электронный блок управления, где расположено самое главное – программа с алгоритмом работы коробки, который должен предусмотреть всё многообразие возможных ситуаций, начиная от трогания с места и «ползущего» режима, заканчивая спортивными быстрыми переключениями вверх и вниз, сбросом нескольких передач при кикдауне, экономным движением и ограничением передач для зимы, бездорожья и ручного управления;
селектор с блокировкой и датчиками.
У людей, впервые столкнувшихся с установленным на машине роботом, может возникнуть вопрос, как правильно ездить на роботизированной коробке передач. В общем случае об этом можно не задумываться. Не сложнее, чем на любом другом автомате. Разве что иногда стоит подсказать коробке желательный момент переключения, уменьшив подачу топлива. Но постепенно блок и сам адаптируется под стиль езды, начав неплохо угадывать желания человека после запоминания полученной информации о его стиле езды. И вспомнить о наличии ручного тормоза, режим паркинга тут не предусмотрен, а оставлять машину на передаче не все роботы позволяют, да это и нежелательно с точки зрения техники.
Преселективные коробки с двумя сцеплениями
Получив в своё распоряжение успешно работающий мехатроник, инженеры использовали его для создания более совершенной автоматизированной коробки с предварительным выбором передачи. При разгоне на перевод муфты синхронизатора на следующую ступень затрачивается немало по меркам спорта времени. Было решено применить два вала, отдельно для чётных и нечётных передач, каждый со своим сцеплением.
В такой коробке, широко известной как DSG, что буквально означает наличие двух сцеплений, оба из них нормально выключены, а сигнал на включение поступает только на то, которое требуется в данный момент. Например, происходит разгон на третьей передаче, замкнуто нечётное сцепление. Коробка по сигналам своих датчиков догадывается, что предстоит быстрый переход на четвёртую передачу. Она и будет включена заблаговременно на чётном валу. В оптимальный по соображениям минимального времени разгона момент останется лишь разомкнуть сцепление нечётного вала, одновременно сомкнув на чётном. Процесс произойдёт максимально быстро, не потребуется даже снижать обороты двигателя, достаточно лишь чуть уменьшить крутящий момент, чтобы избежать повышенного износа. И чем интенсивней разгон, тем меньше внимания уделяется сохранности дисков сцеплений, зато выше скорость перехода на следующую ступень.
Такие коробки тоже являются роботизированными, хотя у них совершенно иной путь развития, причины появления и характерные особенности. Тем не менее, это также механическая коробка с электронным переключением. Но в среде автомобилистов всё же принято считать, что робот — это то, что с одним стандартным сцеплением, а DSG уже совершенно другое дело.
Достоинства и недостатки автоматизированных МКПП
С точки зрения человека за рулём и самой философии построения современных автоматических коробок, все они одинаковы. Везде наличествуют только две педали, селектор и типовые режимы работы. Даже структурно они схожи. Механический выбор передаточного числа и фрикционные муфты для смягчения скачков момента при переключениях. Не очень важно в теории, как именно это реализовано на практике, и чем робот отличается от автомата. Цилиндрические косозубые шестерни, муфты и синхронизаторы в роботах, планетарные передачи в классическом гидроавтомате, ремень на конических шкивах в вариаторе. Гидротрансформатор в АКПП и вариаторах, демпфер в роботе. Пакеты фрикционов или сухие диски. Даже в преселективах ещё окончательно не решено, использовать сухие однодисковые или мокрые сцепления пакетного типа. А вариаторы стали появляться гибридного типа, где в одном корпусе объединены коническая ременная передача с планетарным двухступенчатым редуктором от классики.
Тем не менее, выделить некоторые особенности пока можно, ещё не все коробки эволюционировали к единому типу. И здесь у робота найдутся некоторые плюсы:
простота и дешевизна реализации;
унификация с ручными КПП;
высокий КПД и экономичность;
недорогое стандартное сцепление, которое легко меняется;
отсутствие необходимости в специальных маслах;
нет проблем с точным, сложным и капризным гидроблоком на основе многочисленных соленоидов;
не требуется масляный насос с регулятором давления;
при ремонте не нужен особо квалифицированный персонал, достаточно любого мастера, имевшего дело с механическими коробками.
Из недостатков можно отметить только относительно медленную работу и некоторую невнятность в сложных ситуациях. Но первое потребуется разве что спортсменам, а второе поддаётся коррекции при совершенствовании алгоритмов управления. Было бы желание у производителей и потребителей всем этим заниматься. Роботизированная коробка передач плюсы и минусы выявляет только до отработки всех тонкостей в конструировании трансмиссий, став совершенной, она просто может занять своё место в ряду конкретных технических решений.
Применение в современных автомобилях и перспективы
К сожалению, первые несовершенные роботы создали у потребителей сильное предубеждение к подобным коробкам. Их считают медленными и непредсказуемыми, особенно на фоне прошедших долгий путь развития классических автоматов. Народное мнение настолько инертно, что изменить его уже вряд ли получится. В результате многие компании отказались от применения автоматизированных МКПП, а другие близки к такому решению. Хотя последние версии роботов уже давно избавлены от многих недостатков. Настолько, что если усадить в машину с роботом самого убеждённого их противника, он будет удивлён и даже заподозрит, что его обманывают, а на автомобиле стоит классический автомат.
Именно так, современные коробки по потребительским качествам для среднего водителя настолько сравнялись, что сразу определить тип КПП довольно затруднительно. Едут они в спокойном режиме примерно одинаково, робот, DSG, гидроавтомат это, или даже вариатор, который научили имитировать дискретные переключения. Разницу можно выявить только замерами, где одни коробки переключаются быстрее, другие медлят, а у третьих подозрительно много ступеней. За какие свойства АКПП стоит переплачивать, а какие неважны — решать покупателю, которому теперь известно, роботизированная коробка передач, что это такое и чем она хороша.

Коробка робот (роботизированная коробка )
Коробка робот сегодня стремительно обретает популярность среди водителей из разных уголков планеты. Она существенно облегчает управление автомобилем, особенно в городских условиях, и считается перспективной и инновационной. Но напрасно думать, что такая трансмиссия появилась совсем недавно.
Первая роботизированная коробка появилась в далёком 1957 году. Она называлась Saxomat и могла автоматически выжимать сцепление. Переключать передачи при этом нужно было вручную. Этот образец так и остался опытным. А первая коробка автомат робот, которая стала устанавливаться на серийные автомобили, была создана в 2003 году концерном Volkswagen. Он начал ставить на свои авто роботизированную трансмиссию DSG, оснащённую двумя сцеплениями. Вскоре механизм стали использовать и другие автопроизводители мира. За время существования он претерпел некоторые модернизации.
Видео — РОБОТ (роботизированная коробка передач) — БЕЖАТЬ или МОЖНО БРАТЬ?

Коробка робот как пользоваться
Неважно какое у вас авто, Форд, Опель или Японское авто коробка-робот требует соблюдения правил эксплуатации. Чтобы агрегат работал долго без поломок, нужно знать, как пользоваться им правильно. Вот простая инструкция по использованию РКПП:
Стараться ездить только по хорошим дорогам, имеющим твёрдое покрытие. Если необходимо проехать по бездорожью или рыхлому снегу, лучше отказаться от автоматического режима, если это предусмотрено конструкцией авто. Эксперты не советуют часто эксплуатировать автомобили с роботом в подобных условиях.
Надавливать на газ плавно без резких движений. Водитель должен постоянно смотреть за оборотами мотора.
При отсутствии на машине системы помощи при подъёме, использовать ручной тормоз. Это поможет избежать отката автомобиля назад.
Стоя в пробках или на светофоре, переводить рычаг в нейтральное положение.
При постановке авто на парковку следует сначала установить селектор робота в положение «нейтраль», после – затянуть ручник и затем заглушить мотор, сняв ногу с педали тормоза.
Регулярно производить перенастройку электронного блока управления или обучение. Процедура выполняется согласно регламенту конкретного автопроизводителя через определённое количество километров. Обычно – через 10000-15000 км. Это связано с естественным износом дисков сцепления.
Зимой при сильном морозе исключить поездки на непрогретом автомобиле. Прогревать его нужно до достижения рабочей температуры силового агрегата. Это поможет избежать повышенных нагрузок на роботизированную коробку.
Стараться не буксовать, не возить тяжёлые прицепы и не буксировать другие авто. При серьёзных неисправностях машины использовать эвакуатор. Подробно об этом сказано в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля с роботом.
Видео — Что такое РКПП (робот) | Сравнение с МКПП и АКПП | Плюсы и минусы

Нейтральная передача или «N». Он используется перед троганием с места или во время стояния в пробке либо на светофоре, а также при иных остановках на продолжительное время с работающим двигателем;
«D», «A/M», «E/M» — режим движения. После перевода рычага в это положение, необходимо отпустить педаль тормоза и перевести правую ногу на педаль газа, потихоньку начав нажимать её. Автомобиль поедет вперёд, передачи будут переключаться автоматически в зависимости от набора скорости;
Ручное управление или «M». Режим применяется при движении вперёд, например, при поездках по снегу, песку или бездорожью. Передачи при этом водитель переключает селектором или подрулевыми переключателями в зависимости от особенностей конструкции авто. Переключение осуществляется постепенно, на одну ступень вперёд;
Задний ход или «R». Режим обеспечивает движение машины назад.
На некоторых моделях машин есть спортивный и зимний режимы, обозначенные соответствующими символами.
Робот и автомат в чём разница?
Автолюбителей часто интересует, что лучше – робот или автомат и в чём отличие этих трансмиссий. Они похожи, но у каждой из коробок есть свои особенности:
В АМТ, как и в АКПП, используется трансмиссионное масло. Но его объём обычно значительно меньше. Зачастую и интервалы между заменами заметно больше. Но это зависит от модели и марки машины.
Робот, как и вариатор, обеспечивает лучшую динамику и меньший расход топлива в отличие от автомата.
РКПП не так удобна в управлении, как автоматическая коробка, так как нередко переключает передачи с рывками. Но современные трансмиссии практически лишены этой особенности.
Робот считается менее долговечным и надёжным, чем АКПП. У роботизированной трансмиссии быстро изнашиваются диски сцепления. Поэтому узел н нуждается в частой замене.
Современные РКПП больше подвержены серьёзным неисправностям, требующим дорогостоящего ремонта, чем нынешние автоматы.
АМТ позволяет переключать передачи вручную в особом режиме, у автоматической трансмиссии такого режима нет.
Отзывы владельцев
Робот устанавливается на многие автомобили марки Toyota, Ford, Volkswagen, Skoda и другие. Отзывы владельцев об этой трансмиссии в целом положительные. Но иногда встречаются жалобы на малый ресурс и дорогостоящий ремонт. Правда, зачастую это связано с неправильной эксплуатацией машины, несвоевременным обслуживанием и устранением мелких поломок.
РКПП на Тойота Королла и других моделях этой марки отличается надёжностью и достаточно большим ресурсом. Он дарит прекрасную динамику и небольшой расход топлива. Коробка практически не имеет рывков и прочих неприятных особенностей. Аккуратные водители сталкиваются с её поломками нечасто.
Коробка PowerShift на Фокус и других автомобилях Форд отличается менее отзывчивой и корректной работой. Она часто работает с рывками, а её ресурс редко превышает 150000 километров. На Форд Фокус 3 она перегревается в пробках, может начинать сильнее дёргаться со временем. Иногда эта проблема, по словам автолюбителей, решается перепрошивкой. В более серьёзных случаях может потребоваться ремонт.
Некоторые владельцы Фольксваген и Шкода жалуются на поломки трансмиссий DSG. Но этот агрегат не на всех моделях проблемный. При бережной эксплуатации и регулярном обслуживании он может пройти достаточно много. Противоречивы мнения и об АМТ на Lada Vesta. Нередко на этом авто требуется частая замена сцепления. Оно служит не более 40000-60000 километров пробега. Но, возможно, это зависит от манеры езды.
Сейчас мнение автовладельцев о роботе стало более позитивным, чем несколько лет тому назад. Коробки стали совершеннее, об их использовании и обслуживании появилось много полезной информации, в России открылось немало станций по ремонту РКПП. Поэтому эксплуатация таких автомобилей стала намного удобнее.
Робот на Toyota
Плюсы и минусы
АМТ обладает множеством положительных качеств. Но есть у неё и существенные недостатки.
Быстрый разгон автомобиля. Машина с роботом разгоняется практически также быстро, как и с механикой;
Низкий расход топлива. Такие авто тратят бензина практически столько же, сколько и автомобили на МКПП, или даже чуть меньше;
Более медленный износ сцепления, чем у авто с механической коробкой передач. Но это преимущество есть не у всех моделей с РКПП. У некоторых машин оно изнашивается даже быстрее, чем у транспорта с ручной трансмиссией;
Аккуратное и бережное переключение передач, недоступное многим водителям при ручном переключении;
Более дешёвый ремонт по сравнению с восстановлением работоспособности АКПП.
Возможны рывки, толчки и дёргание при движении. Но это присуще не всем роботам, более современные модели работают намного комфортнее;
Робот не всегда позволяет быстро затормозить или ускориться, так как этому препятствуют его электронные настройки;
Для корректной работы узла нужен мощный мотор;
Автомобиль с РКПП может откатиться назад при движении в гору, если не использовать ручник. Но машины, имеющие систему помощи при подъёме, не обладают данной особенностью;
Блок управления не всегда можно прошить в сервисном центре, изменив его работу;
Городская эксплуатация негативно сказывается на долговечности агрегата.
Обслуживание
Роботизированная коробка передач требует правильного и внимательного обслуживания. Она нуждается в регулярной замене масла и фильтров. Обычно процедура проводится каждые 60000-80000 километров в зависимости от особенностей конкретной модели авто. Для замены необходима трансмиссионная жидкость, рекомендованная автопроизводителем. Она обычно дороже, чем масло для механической коробки передач.
Владельцам машин с АМТ следует выполнять переобучение коробки в зависимости от состояния её сцепления. Не пренебрегать регулярной диагностикой электронного блока управления и проверкой работоспособности узла. Нужно обращать внимание на потёки трансмиссионной жидкости. Обслуживание робота выполняется в сервисном центре или у мастеров, имеющих опыт работы с такими механизмами и соответствующее оборудование. Самостоятельно обслуживать этот узел не рекомендуется. Поэтому при покупке авто с РКПП нужно учитывать расходы на посещение СТО.
Неисправности
Неисправности коробки – робот бывают механическими или электрическими. Основные признаки поломки трансмиссии:
Машина не едет при любом или некоторых положениях селектора КПП;
Передачи не переключаются или переключаются не вовремя;
На приборной панели горит Check Engine;
Усиление рывков и толчков при движении;
Появление неприятных звуков при езде;
Движение с пробуксовкой;
Течь трансмиссионного масла.
Некоторые из этих симптомов не всегда связаны с поломкой АМТ. Поэтому при их возникновении следует обратиться в автосервис для диагностики автомобиля. Это поможет быстро установить причину и, возможно, избежать слишком дорогого ремонта. Отремонтировать узел без знаний и оснащения невозможно.
Источник https://form-auto.ru/blog/robotizirovannaya-korobka-peredach-cht/
Источник https://autobibikka.ru/robotizirovannaya-korobka-peredach/
Источник https://akira-auto.ru/blog/korobka-robot-robotizirovannaya-korobka/
Редукторы — JHFOSTER
Являясь ведущим дистрибьютором редукторов, JHFOSTER предлагает высокоточные редукторы различных модификаций, включая легкие, малошумные и компактные конструкции. Изготовленные с использованием новейших технологий, наши редукторы гарантируют долгий срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание.
Мы постоянно стремимся быть в авангарде отраслевых инноваций, разрабатывая новые конструкции, которые будут соответствовать достижениям в области машин и технологий. Выберите из нашего широкого ассортимента высоконадежных и эффективных электрических редукторов, подходящих для различных областей применения.
Что такое коробка передач?
Редуктор — это механическое устройство, используемое для изменения скорости и крутящего момента двигателя с помощью шестерен. Они являются важнейшим компонентом любого оборудования, поскольку позволяют плавно и точно изменять скорость или направление движения.
Редукторы используются в различных отраслях промышленности, в том числе:
Автомобильная промышленность
Пищевая промышленность
Станки
Погрузочно-разгрузочные работы
Полиграфия
Сельское хозяйство
Горнодобывающая промышленность
Строительство
Производство
Нефть и газ
Производство электроэнергии
Бумага и целлюлоза
Фармацевтика
Текстиль
Различные типы промышленных редукторов
Несколько типов редукторов используются в различных отраслях промышленности, каждый из которых предназначен для определенной цели. Некоторые распространенные типы редукторов включают:
Цилиндрический редуктор: Обычно используемые в высокоскоростных приложениях, эти редукторы используют косозубые зубчатые колеса, срезанные под углом, что снижает шум и вибрацию. Они популярны в строительстве из резины, цемента, пластмасс и других тяжелых промышленных применений.
Конический редуктор: Этот тип редуктора используется для изменения направления вала. Шестерни в коническом редукторе нарезаны под углом, что позволяет им плавно зацепляться друг с другом. Они обычно используются в горнодобывающей промышленности, карьерах и конвейерах.
Планетарный редуктор: Планетарный редуктор состоит из двух или более шестерен, которые вращаются вокруг центральной шестерни, называемой солнечной шестерней. Этот редуктор, известный своей надежностью и точностью, широко используется в таких передовых технологиях, как 3D-печать и робототехника.
Червячный редуктор: В червячном редукторе используется трение, создаваемое вращающимися шестернями. Это делает его идеальным для использования в приложениях, требующих высокого крутящего момента. Некоторые примеры включают тяжелые промышленные установки, такие как химикаты, удобрения и минералы.
Коаксиальный цилиндрический рядный редуктор: Коаксиальный цилиндрический рядный редуктор, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, состоит из множества деталей и изготовлен с использованием высокоточных технологий. Они обычно используются там, где требуется постоянное плавное переключение передач, например, в компрессорах, конвейерных лентах, ветряных турбинах и насосах.
Свяжитесь с нами сегодня
Обеспечьте бесперебойную работу и резко сократите расходы на техническое обслуживание с помощью исключительных редукторов JHFOSTER. Наши сертифицированные специалисты будут рады помочь вам разобраться со спецификациями, процессом проектирования и реализацией ваших новых редукторов.
Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное предложение. Для получения дополнительной информации о наших продуктах и поставщиках, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону 855-688-0065.
Библиотека литературы
Нужна дополнительная информация? Ознакомьтесь с библиотекой автоматизации JHFOSTER.
JHFOSTER распространяет показанные продукты, а также оценивает, проектирует, проектирует, интегрирует и обслуживает всю систему .
ТЕХНОЛОГИЯ
Движение и мехатроника
Вращательное/линейное движение
Расчет/консультация
Двигатели/приводы/управление 9001 4
Роботы
Конвейеры
Датчики и ID
Присутствие
Индуктивные/Емкостные
RFID/штрих-код
Безопасность
Данные
Сети (LAN/WAN)
ЧМИ/веб-панель
Удаленный доступ/монитор
ТОЧНАЯ ОБРАБОТКА
Горизонтальная фрезерная обработка – 5 осей
Вертикальная фрезерная обработка = 5 осей
Токарная обработка (до 14″) – 20 мм)
CAD Solidworks
Gibbs & Surfcam
ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УЗЕЛ
Сертифицированный UL508A магазин панелей
Сборка панели управления
Корпуса
Подузлы с добавленной стоимостью: пневматические, механические, электрические, сборки для печати
Horizon tal Millin – 5 осей
Вертикальное фрезерование = 5 осей
Токарная обработка (до 14″)
Токарная обработка Swiss (приблизительно 3–20 мм)
CAD Solidworks
Gibbs & Surfcam
9 0041
Часто задаваемые вопросы
Нет. Коробка передач для двигателя — это устройство, которое изменяет скорость или направление вала, в то время как трансмиссия изменяет скорость или направление двигателя.
Тип редуктора, который вам нужен, зависит от области применения. К факторам, которые следует учитывать, относятся: тип нагрузки, требуемая скорость и крутящий момент, окружающая среда, а также размер и вес редуктора.
Существует несколько причин, по которым может произойти утечка масла из редуктора, в том числе треснувший корпус, поврежденные уплотнения или незатянутая сливная пробка. Если вы заметили утечку, важно как можно скорее отремонтировать ее, чтобы избежать повреждения коробки передач.
Запрос дополнительной информации
Свяжитесь с нами сегодня по телефону 855.688.0065 или по электронной почте , и один из наших сертифицированных технических специалистов подскажет, какой редуктор, серворедукторы или муфта подходят для вашего конкретного применения. Нужна дополнительная информация о продуктах и поставщиках? Получите литературу от представителя JHFOSTER сегодня.
Запросить литературу у поставщика
Высокоточный редуктор для робототехники Melior Motion
Узлы PSC-V / H-E
Прецизионные редукторы с малым люфтом:

Узлы PSC-V / H-E серии meliormotion®
Melior Motion предлагает высокоточные редукторы, которые при люфте ≤ 0,1 угловой минуты считаются беззазорными. Благодаря нашему запатентованному решению по регулированию износа мы гарантируем, что он не изменится в течение всего срока службы.

Прецизионные редукторы с малым люфтом – эффективные и долговечные
Больше безопасности для вашего применения обеспечивают редукторы с малым люфтом благодаря высокой мощности, ускорению и моменту аварийной остановки. Наша серия редукторов отличается исключительно высокой жесткостью на опрокидывание и кручение. Они обеспечивают точное позиционирование прямо в точку.
Редукторы и элементы привода
Наши прецизионные редукторы с низким люфтом достигают особенно высокого уровня производительности благодаря одновременному зацеплению нескольких зубьев (солнечная шестерня, планетарная шестерня и зубчатый венец). Эффективность > 90% и чрезвычайно низкий пусковой момент обеспечивают выдающуюся энергоэффективность. Благодаря высокой эффективности температура трансмиссии остается стабильно низкой, что продлевает срок службы сальников, компонентов трансмиссии и смазки.
Результат – впечатляющий срок службы в 20 000 часов. Это намного больше, чем возможно с другими конструкциями прецизионных редукторов, и было подтверждено многочисленными испытаниями.
В то же время уникальная конструкция прецизионного редуктора с малым люфтом обеспечивает чрезвычайно тихую работу. Таким образом, снижается уровень шума в рабочей среде.
Не только бесшумные, но и точные, узлы эффективно работают даже при низком крутящем моменте, позволяя точно контролировать небольшие движения.
Редукторы с полым валом для прокладки кабеля
Полые валы диаметром до 75 мм позволяют, например, пропускать линии передачи данных или питания.
Конструкция редуктора нашей продукции позволяет использовать стандартные трансмиссионные масла, а также подходит для использования со смазкой, совместимой с пищевыми продуктами.
Узлы PSC-V / H-E также подходят в качестве прецизионных редукторов с выходным фланцем для узкоспециализированных применений.
Диапазон крутящего момента 400 – 4500 Нм
Внешний диаметр 180 – 329 мм
Диапазон соотношений: 35:1 – 200:1
Узлы PSC-V / H-E

Интегрированная конструкция
Применение узлов PSC обычно используется в робототехнике, где соединение с двигателем может быть включено в конструкцию манипулятора робота, чтобы оптимизировать пространство и стоимость.
Другие области применения этого варианта конструкции можно найти в автоматизации, станкостроении, полиграфии, упаковочных машинах, поворотных столах, медицинской технике и т. д.
Полностью закрытые редукторы PSC-V / H-B
Планетарный редуктор со встроенной конической ступенью: Полностью закрытые редукторы PSC-B.
Наш ряд планетарных редукторов PSC-B готов к монтажу. Они стандартно заполнены маслом на минеральной основе. Наиболее распространенные серводвигатели легко адаптируются через различные интерфейсы. Полностью разработанное расположение сателлитов вокруг солнечной шестерни и встроенная косозубая ступень шестерни обеспечивают немедленное зацепление зубьев. Таким образом, пусковой момент чрезвычайно низок. Это приводит к лучшей управляемости системы.
Точность и компактность: полностью закрытые редукторы meliormotion® PSC
Наши планетарные редукторы характеризуются высоким выходным, ускоряющим и аварийным крутящим моментом. Это повышает безопасность приложения. Огромная жесткость на наклон и кручение обеспечивает точное позиционирование.
Долгий срок службы редукторов PSC-V/H-B
Длительный срок службы всех компонентов и смазочных материалов в 20 000 часов очень важен для наших клиентов.
Кроме того, высокий КПД > 90% гарантирует, что температура в редукторе остается постоянной на особо низком уровне.
Планетарные передачи для высочайшей точности в вашем приложении
Редукторы PSC-V/H-B доступны в исполнении со сплошным и полым валом и после смазки не требуют дополнительной замены масла в течение всего срока службы, что обеспечивает минимальные эксплуатационные расходы.
Линии передачи данных или линии питания могут проходить через полые валы диаметром до 75 мм. При желании мы можем предложить дополнительные угловые решения. Наши планетарные редукторы используются во многих областях, в том числе; автоматизация, станки, печатные и упаковочные машины, поворотные столы и медицинская техника, среди прочего.
Диапазон крутящего момента 400 – 4500 Нм
Внешний диаметр 180 – 329 мм
Диапазон соотношений: 35:1 – 200:1

Специальная коробка передач PSD
Роботизированные редукторы специального назначения
Эта специальная роботизированная коробка передач изначально была разработана для использования в роботах Delta. Сегодня наши специальные и роботизированные редукторы используются почти во всех областях с очень специфическими требованиями. Они сочетают высочайшую точность с быстрым обратным движением. Прецизионный редуктор PSD можно легко отрегулировать в зависимости от веса продукта и различных путей захвата и размещения. Наши клиенты могут рассчитывать на большое количество циклов и короткие, быстрые реверсивные движения с одновременным высоким рабочим циклом.
Роботизированные редукторы от Melior Motion: неизменно высокая точность
Уникальная запатентованная конструкция редуктора обеспечивает очень низкий люфт ≤ 0,5 угловых минут, который также остается постоянным на протяжении всего срока службы редуктора. Достигается входная скорость до 6000 об/мин, и возможна чрезвычайно высокая точность редуктора даже в диапазоне низких крутящих моментов и небольших перемещений. Предлагаемый диапазон соотношения составляет 20:1 … 50:1.
Шестерни прецизионно отшлифованы. Корпус изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава. Этому способствует небольшой вес редуктора в 7,5 килограмма. Для обеспечения максимально возможного качества мы используем исключительно высококачественные подшипники.
Преимущества специального редуктора PSD – ваша дополнительная ценность
Компактная конструкция нашего специального редуктора PSD обеспечивает продуманную конструкцию системы. Уровень шума при работе Монтаж двигателя осуществляется индивидуально через переменный интерфейс, что позволяет легко адаптировать обычные серводвигатели. Техническое обслуживание не требуется из-за смазки на весь срок службы. Кабели и питающие линии могут быть проложены через полый вал. В качестве альтернативы он также доступен в версии со сплошным валом.
Характеристики и преимущества серии PSD
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Очень низкий люфт Неизменная точность на протяжении всего срока службы
Компактный дизайн Умный дизайн окружающей среды
Низкий уровень шума Низкий уровень шума в рабочей среде
Низкое трение
Более высокая энергоэффективность
Высокая жесткость Обеспечивает точное позиционирование
Высокая эффективность Снижение энергопотребления
Редуктор с полым валом Для прохода питающих линий или для центрирования
Двигатель в сборе с фланцем двигателя и муфтой Простая адаптация обычных серводвигателей
Специальная конструкция редуктора обеспечивает быстрое изменение направления
S1 Операция возможна
Смазка на весь срок службы Не требует обслуживания
9 0086 Редукторы по индивидуальному заказу
Прецизионные редукторы на заказ
Мы также разрабатываем и производим высокоточные автоматические редукторы индивидуально в соответствии с требованиями заказчика, состоящие из ступени планетарной, косозубой или конической ступени. Наши проектные группы и команды разработчиков последовательно реализуют инновационные концепции. Это дает нашим клиентам индивидуальные приводы автоматизации для их индивидуальных приложений — с безопасностью благодаря контролируемым и установленным процессам разработки, проверки и производства.
Специальные прецизионные редукторы для промышленного применения
Также для индивидуальных решений мы предлагаем редукторы с особо малым люфтом. Это демонстрируют наши примеры для роботизированных приложений: Наша специальная коробка передач SP191 представляет собой роботизированную коробку передач с очень малым люфтом, который остается постоянным при ≤ 0,1 угловой минуты. Редуктор с полым валом диаметром 80 мм идеально подходит для передачи данных или линий питания. Максимальный крутящий момент составляет 2000 Нм.
Мы индивидуально адаптируем размер редуктора к конкретным требованиям заказчика. Это, конечно, не только для роботизированных коробок передач, а для всех коробок передач по индивидуальному заказу.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	ПРЕИМУЩЕСТВА
Очень низкий люфт	Неизменная точность на протяжении всего срока службы
Компактный дизайн	Умный дизайн окружающей среды
Низкий уровень шума	Низкий уровень шума в рабочей среде
Низкое трение	Более высокая энергоэффективность
Высокая жесткость	Обеспечивает точное позиционирование
Высокая эффективность	Снижение энергопотребления
Редуктор с полым валом	Для прохода питающих линий или для центрирования
Двигатель в сборе с фланцем двигателя и муфтой	Простая адаптация обычных серводвигателей
Специальная конструкция редуктора обеспечивает быстрое изменение направления	S1 Операция возможна
Смазка на весь срок службы	Не требует обслуживания

25Июл
Споттер по алюминию: купить в Москве, цена от компании ГАРО-Трейд
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
ALUMINIUM TU-95 Споттер по алюминию
14.07.2015

ALUMINIUM TU-95 Споттер по алюминию

Арт. 010338

Профессиональная рабочая станция с комплектом инструмента и аксессуаров для правки алюминиевых деталей кузова автомобиля.

Ремонт алюминиевых деталей кузова автомобиля – один из самых сложных видов работ, требующий специальных навыков и оборудования. Большинство автосервисов не берутся за восстановление алюминиевых деталей и меняют их на новые даже при незначительном повреждении.
Рынок диктует свои условия, и, в погоне за экономией топлива и уменьшением выбросов, производители облегчают машины и устанавливают более экономичные двигатели. Всё чаще инженеры применяют алюминий и его сплавы в конструкции кузовов автомобилей, облегчая переднюю часть транспортного средства, перегруженную массивным двигателем и трансмиссией. Есть примеры, когда кузова полностью изготовлены из данных материалов. Всем известно, что алюминиевые детали стоят значительно дороже стальных, и логично, что ремонт этих частей экономически оправдан.
Кузов из алюминиевых сплавов мягче стального, температура плавления алюминия почти в три раза меньше стали, 640°С против 1500°С, коэффициент теплопроводности стали составляет около 55 Вт/(м∙К), что почти в четыре раза ниже коэффициента теплопроводности алюминиевого сплава – 210 Вт/(м∙К). Эти параметры влияют на технологию выправки алюминиевых деталей, которая в свою очередь требует совершенно иных навыков от рихтовщика, чем те, которые были прибретены при работе со стальными деталями кузова.
При ремонте стальных частей вмятину выправляют, перемещаясь от краёв к центру. Мягкий алюминий при подобной рихтовке ведёт себя совсем по-другому – внутреннее напряжение и растяжение материала возрастают, вместо того что бы уменьшиться. Рихтовку вмятины начинают с середины внешним натяжением листа, и когда контур детали начинает восстанавливаться, продолжают вытяжку краёв вмятины.
Для натяжения листа необходимо приварить специальные винты аналогичного сплава, как правило, AlSiили AlMg, мощным и коротким электрическим разрядом 7500А при определённом прижиме. Конструкция винта предусматривает острый шип на шляпке, именно он и приваривает винт, не повреждая поверхность детали. Очень важно тщательно очистить поверхность и обеспечить правильное расположение массы относительно места ремонта. Винт нужно приваривать под прямым углом, не допуская касания шляпки винта с поверхностью детали.
Алюминий не терпит ударов, его можно только плавно натягивать, осаживая края вмятины алюминиевым молотком, и периодически отпуская для поверки степени восстановления детали. После выправки винты срезаются, поверхность шлифуется.

Если необходимо выправить большую площадь, алюминиевый лист необходимо разогреть. Учитывая высокую теплопроводность и степень расширения, которая почти вдвое больше чем у стали, следует соблюдать повышенную осторожность. При выправке алюминий не следует нагревать выше 121-125°С. С этой задачей хорошо справляется тепловой пистолет с ЖК-дисплеем контроля температуры 80-650°С RUPESGTV 20LCD.
Споттер по алюминию полностью отличается от споттера по стали. Блок конденсаторов набирает ток и выдаёт короткий импульс большой мощности, при этом потребление аппарата не превышает 0,2кВт, а нагрузка на сеть не превышает 5А.
Не бывает универсального споттера по стали и алюминию, да и существующие нормы по ремонту алюминия исключают проведение работ со сталью в одном помещении.
ALUMINIUM TU-95 это не просто споттер, а рабочая станция, оснащённая дополнительным инструментом и расходными материалами для правильной работы с алюминием. Без аксессуаров, входящих в комплект TU-95, споттер не справится со своей задачей.
Выправка алюминиевых деталей – это кропотливая и, в некоторой степени, ювелирная работа, приносящая большой доход специалисту и экономящая деньги клиенту.

Аппараты точечной сварки (споттеры) для алюминия
Сначала дешевле Сначала дороже Сначала дешевле Сначала дороже
СПОТТЕР WDK-154622 AL
Напряжение питания, В 110-240 В/50-60 Гц
Мощность, кВт 0-10
109 800 ₽
В кредит от 3 660/мес
Споттер GYSPOT ALU PRO FV
Напряжение питания, В 220 В
Максимальный сварочный ток точки 7500 А
118 745 ₽
В кредит от 3 958/мес
Споттер GYSPOT COMBI 230 E PRO
I2, max 3800(сталь)/7500(алюм)
Напряжение питания, В 230V 50/60 Hz
181 815 ₽
В кредит от 6 061/мес
Производители в категории «Аппараты точечной сварки (споттеры)»
Необходима помощь в подборе оборудования?
Наши опытные специалисты с удовольствием помогут бесплатно подобрать оборудование под ваши задачи и бюджет
Как вам было бы удобнее получить бесплатную консультацию?
Напишите ваш номер телефона и мы поможем вам с подбором:
я подтверждаю согласие на обработку персональных данных
Необходимо подтвердить обработку данных
Наши преимущества
Официальный дилер 54 производителей
Компания «ЦТО» является официальным дилером ведущих производителей автосервисного оборудования со всего мира
Более 15000 товаров в каталоге
В нашем каталоге представлен широчайший ассортимент товаров для автосервисов любого масштаба
Доставка по РФ и СНГ от 2 дней
Наша компания осуществляет прямые поставки оборудования от производителей через наиболее востребованные ТК
Сертифицированное оборудование
Весь ассортимент представленного оборудования из нашего каталога имеет сертификаты соответствия российского и международного стандарта
Сервисное обслуживание
Наши специалисты имеют компетенцию и аккредитацию по гарантийному и постгарантийному обслуживанию оборудования
Проектирование и монтаж «под ключ»
Проектировочный отдел нашей компании может разработать индивидуальный проект исходя из ваших требований и бюджета
H&S AutoShot HSUNI-9700 Двойной корректор H&S Autoshot из алюминия и стали
Напишите первый отзыв
Номер детали: HAA-UNI-9700
Изображений
Обзор
Марка:
H&S AutoShot
Номер детали производителя:
HSUNI-9700
Тип детали:
Съемники вмятин
Линейка продуктов:
Пистолеты H&S Autoshot Dual-Spotter из алюминия и стали для удаления вмятин
Summit Racing Артикул:
HAA-UNI-9700
Количество:
Продается комплектом.
Пистолеты H&S Autoshot Dual Spotter из алюминия и стали
Алюминиевые и стальные вмятины H&S Autoshot Dual-Spotter — единственные модели, способные устанавливать как стальные, так и алюминиевые шпильки. Они оснащены уникальной запатентованной микропроцессорной конструкцией, которая обеспечивает точное управление током, обеспечивая максимальную силу тяги при минимальной тепловой деформации. Ножки заземления с сенсорным наконечником обеспечивают надежный контакт со всеми поверхностями и легко идентифицируются, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение стальных или алюминиевых панелей. Пистолеты H&S Autoshot Dual-Spotter для алюминиевых и стальных вмятин поставляются с цангами для стальных и алюминиевых шпилек, двумя наборами шлифованных штифтов, вытягивающим рычагом с приварным наконечником, набором вытягивающих шпилек и прочным футляром для переноски из АБС-пластика.
Другие характеристики, элементы и характеристики продукта:
* Без прожогов с внутренней стороны панели для снятия защитных покрытий
* Шпильки легко снимаются с панели с гораздо меньшим повреждением поверхности, характерным для обычных машин для приварки шпилек
* Регулируемая выходная мощность со светодиодным дисплеем
* кабель горелки 15 футов
* Сертифицированный ETL источник питания для зарядки 115 В переменного тока с выходным светодиодным индикатором состояния, круглым разъемом и выключателем питания с подсветкой
* 115 В переменного тока при 0,8 А
* Выходная мощность 2250 А/70 000 мкФ
* 27,8 фунтов.
Вопросы и ответы Задать вопрос о продукте
Задать вопрос
Вопрос какого типа вы хотите задать?
У меня есть вопрос
службы поддержки клиентов (заказ, доставка, возврат и т. д.). Вопрос по обслуживанию клиентов
— ИЛИ —
Я хотел бы задать другим клиентам
вопрос об этом продукте . Вопрос, связанный с продуктом
отзывов Написать обзор
Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.
Позвоните для заказа
Это заказная деталь. Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.
Варианты для международных клиентов
Варианты доставки
Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка по США», и мы соответствующим образом оценим даты доставки.
Международный доставка
Доставка в США
Валютные опционы
Если вы являетесь международным клиентом и хотите изменить валюту, в которой отображаются цены, вы можете сделать это здесь. Обратите внимание, что расчетные цены будут указаны в долларах США.
AUD Австралийский долларBGN Болгарский левBRL Бразильский реалCAD Канадский долларCHF Швейцарский франкCNY Юань РенминбиCZK Чешская кронаDKK Датская кронаEUR ЕвроGBP Фунт стерлинговHKD Гонконгский долларHUF ФоринтIDR рупияILS Новый израильский шекельINR Индийская рупияISK Исландская кронаJPY ИенаKRW WonMXN Мексиканский песоMYR Малайзийский ринггитNOK Норвежская кронаNZD Новозеландский долларPHP Филиппины PesoPLN ZlotyRON Румынский LeuSEK Шведская кронаSGD Сингапурский долларTHB БатTRY Турецкая лираUSD Доллар СШАZAR Rand
H&S AutoShot — Brands
Магазин будет работать некорректно, если файлы cookie отключены.
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Меню
Аккаунт
Посмотреть как Сетка Список
Позиции 1-50 из 62
Показывать
25 50 100
на страницу
Сортировать по Бестселлеры Дата добавления в Toolweb Артикул (А-Я) Артикул (Я-А) Установить восходящее направление
Страница
Вы сейчас читаете страницу 1
Страница 2
Страница Следующий
Посмотреть как Сетка Список
Позиции 1-50 из 62
Показывать
25 50 100
на страницу
Сортировать по Бестселлеры Дата добавления в Toolweb Артикул (А-Я) Артикул (Я-А) Установить восходящее направление
Страница
Вы сейчас читаете страницу 1
Страница 2
Страница Следующий

25Июл
Оптимальный автомобиль для такси: Какая машина лучше для работы в такси? ТОП-5 авто для такси (2022)
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Супер-пятерка авто из США для службы такси
Ищете оптимальный автомобиль для извоза? Американский портал бизнес-идей profitableventure.com отобрал машины с пробегом, которые наилучшим образом подходят для эксплуатации в качестве такси. Специалисты InterCargo подтверждают: это отличные авто, зарекомендовавшими себя не только в США, но и в Европе.
Важная часть стратегии таксиста-одиночки, или владельца таксомоторной компании, заключается в том, чтобы приобретать и использовать автомобили, наиболее подходящие для бизнеса. В расчет принимаются такие факторы как долговечность транспортного средства, расход топлива, комфорт, стоимость запчастей, ремонта и техобслуживания. 5 следующих автомобилей соответствуют самым придирчивым требованиям служб такси. И, что не менее важно, доступны на всех автоаукционах США.
1. 2019 Toyota Prius.

Чтобы не отставать от конкурентов, Toyota Prius в 2019 году обновила дизайн и обзавелась новыми функциями и системой безопасности Safety Sense P.
Список стандартного оснащения базовой модели Prius L Eco включает два 4.2-дюймовых цветных дисплея, 6.1-дюймовый цветной сенсорный экран, аудио AM/FM/CD Entune на 6 динамиков, 2.0 USB порт, Bluetooth, 15-дюймовые колеса из легкого сплава, бесключевой доступ, круиз-контроль, настраиваемый по углу и вылету руль, подогрев боковых зеркал, камеру заднего вида, противобуксовочную систему и восемь подушек безопасности.
Особо следует отметить систему полного привода – это отличный помощник на малых (до 10 км/ч) скоростях. Наверняка ее оценят таксисты, работающие зимой.
Но, как и прежде, главное достоинство гибрида – расход топлива: 3.0 л/100км. Разгон не выдающиеся, но для такси в самый раз – до сотни машина разгоняется за 10 сек.
Крены кузова сведены к минимуму; рулевое управление пусть и не такое острое как у Mazda3 или Honda Civic, но также радует легкостью и точностью.
Это долговечный автомобиль, несмотря на его «хрупкий» футуристический дизайн. К тому же к нему легко найти запчасти, что для такси – в списке вечных ценностей.
Цена «с рук» в Беларуси: от 24 500 $
Доставка InterCargo «под ключ» из США: от 16 800 $
2. 2019 Honda Civic.

Другой автомобиль, который также отлично подходит для «таксования» — Honda Civic 2019 года.
Помимо того, что эта модель отличается высокой топливной экономичностью (5.7 л./100 км в загородном цикле), она доступнее по цене в сравнении с автомобилями того же класса. Езда на машине, выражаясь языком автобуклетов, сочетает в себе комфорт и атлетизм.
В 2019 году машина была обновлена, получила еще более современный дизайн и массу полезных функций.
В салоне появился 7-дюймовый сенсорный дисплей и улучшенная версия мультимедийной системы. Кроме того, машину оснастили уникальным комплексом безопасности Honda Sensing, чья задача – предотвратить столкновение с другими авто, травмирование пешеходов и пропуск дорожных знаков. «Пакетом безопасности» комплектуется даже самая простая модель LX. Тоже можно сказать о климат-контроле.
Базовый для модели – 2-литровый мотор мощностью 158 л.с. Шестиступенчатая КПП довольно шустрая; в качестве опции устанавливается и вариатор. Впрочем, владельцы авто не слишком хвалят последний, рекомендуя брать Civic с МКПП.
Машина переднеприводная, простая в управлении и обслуживании; запчасти к ней вполне доступны по цене.
Цена «с рук» в Беларуси: от 18 500 $
Доставка InterCargo «под ключ» из США: от 13 200 $
3. 2019 Toyota Camry Hybrid.

Один из лучших седанов, подходящих для коммерческой эксплуатации. Важное преимущество этого автомобиля – небольшой расход топлива: 5,2 л/100 км в городе и 4.4 л/100 км на трассе. О переключении передач заботиться не надо: в Camry Hybrid установлена бесступенчатая e-CVT. Мотор тяговитый, 178 л.с. Машину не мотает на дороге, подвеска не слишком мягкая, но и не жесткая. В салоне тихо: звук гибридного агрегата заметно тише, чем в том же Prius.
Интерьеры Camry всегда славились удобным расположения элементов управления, и гибрид 2019 года не исключение. Материалы салона лучше, чем в более ранней версии, особенно это заметно по отделке дверей и панели управления. Пассажирам в машине комфортно, хватает места и для ног, и для головы. Чуть теснее, чем в обычной Camry, только в багажнике – из-за установленной в нем батареи.
Цена «с рук» в Беларуси: от 33 900 $
Доставка InterCargo «под ключ» из США: от 20 500 $
4. 2018 Ford Fusion (Mondeo).

В мире лакшери Mondeo не на первых ролях, но у таксистов он в фаворе – во многом благодаря неплохо отделанному салону, просторному заднему сидению, и большему, чем у одноклассников, багажному отделению.
Надо сказать, что американский Ford Fusion (в Европе модель именуется Mondeo) пользуется повышенным спросом. Считается, что отделка и моторы у него лучше, чем у собрата из Старого Света.
Уже в стартовой версии «S» Fusion оснащается двигателем объемом 2,5 литра, мощностью 175 л. Но наиболее ценится у таксистов 1,6-литровый ДВС EcoBoost, обладающий мощностью 179 л. с. Его показатель расхода топлива – всего 6,8 л/100 км (в смешанном цикле).
EcoBoost позволяет экономить еще и потому, что оснащается системой Start-Stop. Благодаря этой технологии двигатель, как известно, прекращает работать при остановке авто.
Для самых рачительных можно посоветовать гибридную модель, оборудованную 2-литровым бензомотором. Такой Fusion расходует не более 5,5 литров топлива на 100 км пути.
Наконец, в качестве последнего аргумента: Ford Fusion является безопасным автомобилем. Машина успешно прошла все краш-тесты IIHS (Института дорожной безопасности, некоммерческой организации США, финансируемой автостраховыми компаниями).
Подытоживая, можно сказать, что Fusion не даст пропасть таксисту в самых дремучих каменных джунглях.
Цена «с рук» в Беларуси: от 20 000 $
Доставка InterCargo «под ключ» из США: от 12 500 $
5. 2019 Volkswagen Passat.

Еще один автомобиль очень популярный у таксистов. Возможно, не самый экономичный, зато надежный и с характером.
2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель в двух версиях отвечает за мощность этого «скакуна». В первом случае можно рассчитывать на 220 л.с. и 350 Нм. Расход топлива умеренный: 7.8 л/100км в городском, 5.3л/100км в загородном циклах. Второй вариант – для пассажиров, опаздывающих в аэропорт: разгон до сотни – за 5.5 секунд, расход топлива – 9.0 л/100км в городском цикле.
В 2019 году Volkswagen снизил количество комплектаций Passat до двух: Wolfsburg Edition и SE R-Line. В обеих доступна система предупреждения о возможном столкновении и о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон. Информационно-развлекательная система предлагает Apple CarPlay и Android Auto.
Седан и универсал Passat оценят по достоинству не только водители, но пассажиры: едут эти машины плавно, салон у них просторный – большего и желать нельзя.
Цена «с рук» в Беларуси: 21 800 $
Доставка InterCargo «под ключ» из США: от 17 400 $
«Трейд-Такси» — Перегон авто в Мск, цены — Услуги по перегону автомобиля
Hyundai Solaris, VW Polo, Kia Rio
Оптимальное решение для ежедневных задач
— в Аэропорт
— на Вокзал
— до Метро
— Трансфер
Комфорт
Hyundai Elantra, Kia Cee’d
Для тех кто устал от Эконома
Комфорт Плюс
Hyundai Sonata, Toyota Camry, Kia K5
Комфорт чтобы не переплачивать
Бизнес
Mercedes E-class
Оптимальный выбор для важных встреч
Минивэн
Hyundai h2, Citroen C4 Picasso
Для большой компании коллег и друзей
Микроавтобус
Mercedes-Benz V-klasse
Для делегаций и важных встреч
Эконом
Вызвать
Вызвать
Вызвать
Вызвать
Вызвать
Вызвать
— в Аэропорт
— на Вокзал
— до Метро
— Трансфер
— в Аэропорт
— на Вокзал
— до Метро
— Трансфер
— в Аэропорт
— на Вокзал
— до Метро
— Трансфер
— в Аэропорт
— на Вокзал
— до Метро
— Трансфер
— в Аэропорт
— на Вокзал
— до Метро
— Трансфер
Все мы знаем – иногда бывает так, что обстоятельства не позволяют сесть за руль любимой машины. И далеко не всегда это алкогольное опьянение. Плохое самочувствие, лишение прав после ДТП или простое нежелание вести машину могут стать причинами для заказа перегона автомобиля в Москве.
Причины, чтобы воспользоваться услугами «Трейд-Такси»:
Алкогольное опьянение Даже если Вы выпили совсем немного, не стоит рисковать и подвергать опасности себя и других.
Вызовите водителя и с ним спокойно добирайтесь до дома. Плохое самочувствие Если Вы плохо себя чувствуете или вынуждены принять лекарство, после которого вождение не рекомендуется, это тоже повод вызвать водителя, который поможет Вам комфортно добраться до дома на своём собственном автомобиле. Покупка машины без прав Права ещё не выдали, а машина уже оформлена и её нужно забрать из салона? «Трейд-Такси» поможет и в этом случае. Перегон автомобиля из другого города Вы приобрели автомобиль в другом городе и не хотите тратить время на его самостоятельный перегон? Наш опытный водитель справится с этой задачей.
Любой из этих случаев – повод обратиться в «Трейд-Такси». Заказав у нас услугу по перегону авто, Вы можете быть спокойны за сохранность машины, свои нервы и безопасность, в том числе окружающих людей.
Наши преимущества:
Перегон осуществляется только опытными сотрудниками
Наши водители вежливы, аккуратны и отлично знают ПДД
Заказать услугу можно круглосуточно, 7 дней в неделю
Невысокая стоимость вне зависимости от марки автомобиля
Ещё один плюс услуги – возможность заказать перегон авто по Московской области. Где бы Вы ни были, наш водитель найдёт Вас и доставит вместе с автомобилем в нужное место.
Стоимость услуги
Мы высоко ценим Ваш комфорт и безопасность, однако, цена перегона автомобиля с водителем компании «Трейд-Такси» будет совсем невысокой, вполне доступной для каждого автовладельца. Для точного расчёта стоимости звоните – наш оператор проконсультирует Вас!
Такси работает 24 часа в сутки. Звоните по номеру телефона! 8 (495) 150-10-05
лучших такси на 2023 год от центра такси
12.16.2022 15:41
Лучшие такси на 2023 год от центра такси
В связи с тем, что год быстро подходит к концу, мы собрали лучшие варианты такси на 2023 год, чтобы помочь вам в развитии бизнеса.
Еще один год почти закончился, и по мере того, как мы начинаем замедляться и готовиться к праздничному сезону, мы также, естественно, начинаем думать о следующем году.
Планируете ли вы расширить свой автопарк в новом году или сменить такси? Если это так, вам может быть интересно, какие модели следует учитывать, когда вы начинаете поиск.
Чтобы помочь вам, мы собрали в The Taxi Center наш лучший выбор на 2023 год, чтобы вы могли начать год с самых последних и лучших моделей для вашего бизнеса.
Шкода Суперб
Как следует из названия, SKODA Superb — это фантастический крейсер для дальних рейсов, идеально подходящий для работы в частном прокате или в автопарке. Выиграв WhatCar? Награда «Лучший универсал 2022 года» и «Лучший автомобиль среднего класса» на церемонии вручения наград Fleet News Awards 2021 года. SKODA Superb предлагает ряд функций, которые делают его идеальным для использования в качестве такси. SKODA Superb, известный своей вместительностью, непревзойденным пространством для ног и багажным отделением сзади, а также хорошо подходящий для крупного водителя, обеспечивает оптимальный комфорт как для вас, так и для ваших пассажиров. Благодаря множеству технологий, функций безопасности и помощи водителю по запросу, а также ряду вариантов двигателей, в SKODA Superb есть за что любить.
Откройте для себя Skoda Superb
Ниссан Кашкай е-СИЛА
Nissan Qashqai e-POWER предлагает новый захватывающий способ испытать электротягу благодаря уникальной трансмиссии. Это дает вам полностью электрический и самозаряжающийся автомобиль, предлагающий новейшие гибридные технологии с удобством на переднем крае. Nissan Qashqai e-POWER обеспечивает гибкость электропривода без необходимости подзарядки. Благодаря обновленному дизайну Nissan Qashqai e-POWER сочетает в себе стиль внедорожника и экономичность седана, предоставляя вам уникальный стильный автомобиль для перевозки пассажиров. Хотите узнать больше? Прочтите наш обзор Nissan Qashqai e-POWER
Откройте для себя Nissan Qashqai E-Power
Тойота Королла
Популярный выбор в индустрии такси, Toyota Corolla остается отличным вариантом для водителей такси с хорошо зарекомендовавшей себя гибридной технологией — идеально, если вы хотите избежать хлопот с подзарядкой при одновременном снижении выбросов. Он доступен с 1,8-литровым или 2,0-литровым двигателем, а с автоматической коробкой передач вы получите более плавное вождение, чем когда-либо прежде. Он эффективен для навигации между городскими скоростями, что делает его идеальным транспортным средством для вас и ваших пассажиров. Вы можете выбрать один из нескольких вариантов и воспользоваться такими функциями, как интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, интеллектуальный вход и запуск с помощью кнопки, а также интеллектуальная система помощи при парковке (IPA).
Просмотреть предложения Toyota Corolla
ШКОДА Скала
Ставя во главу угла комфорт и удобство, SKODA Scala является еще одним фантастическим автомобилем, который, по нашему мнению, является отличным вариантом для водителей такси. Он предлагает недорогой хэтчбек, который идеально подходит для городской езды, эффективно доставляя вас и ваших пассажиров. Благодаря множеству функций помощи водителю, вы также можете рассчитывать на то, что вождение станет проще и без суеты. К ним относятся круиз-контроль, задние датчики парковки и помощь в удержании полосы движения.
Узнайте больше о Skoda Scala
Киа Ниро 2
Модельный ряд Kia Niro, недавно названный «Автомобилем года» на церемонии вручения наград Carbuyer Best Car Awards 2023, безусловно, сделал себе имя, особенно Niro 2. Благодаря самой эффективной гибридной трансмиссии Kia Niro 2 станет идеальным выбором для Таксисты, которым нужна легкая, беспроблемная и комфортная поездка. Kia Niro 2 славится большим внутренним пространством и обеспечивает оптимальный комфорт для вас и ваших пассажиров благодаря таким функциям, как двойной контроль температуры, амортизация поясничной опоры и подогрев сидений. Подробнее читайте в нашем обзоре Kia Niro 2.
Откройте для себя Kia Niro 2
Шкода Октавия
SKODA Octavia остается фаворитом в автомобильной промышленности, не ограничиваясь только теми, кто занимается арендой частных такси и наемными работниками. Фактически, он был назван Auto Express Estate Car of the Year 2022 и может похвастаться рядом других престижных наград, включая What Car? Лучший практичный семейный автомобиль 2022 года. Успех SKODA Octavia, мастера на все руки, обусловлен большим количеством оборудования, входящего в стандартную комплектацию, а также умным, подключенным и продуманным дизайном во всем. Неудивительно, что за последние 20 лет это было самое популярное такси!
Откройте для себя Skoda Octavia
Вот он, ваш путеводитель по лучшим претендентам на такси на 2023 год! Мы надеемся, что вы нашли здесь вдохновение для модернизации своего такси. Чтобы получить больше полезных советов и советов, следите за новостями.
Магазин новых предложений такси
Лучшие приложения такси по городам: издание Europe
Путешествовать по городам до COVID-19 было по большей части легко. Наши возможности передвижения казались безграничными, и нас не беспокоили переполненный общественный транспорт или совместное использование пулов Uber с незнакомцами. Сегодня пандемия вызвала сдвиг в мышлении у всех нас, заставив нас больше заботиться о здоровье и безопасности, даже когда мы перемещаемся из пункта А в пункт Б.
Вызов такси и использование приложений для такси — это безопасные способы передвижения по городу без чрезмерного контакта с незнакомцами. На европейском рынке доступно множество служб такси, и понять, какие из них являются лучшими и заслуживающими доверия, может быть непросто.
Без лишних слов, если вы едете в любую европейскую страну, вот краткий список некоторых из самых надежных приложений такси, которые вы можете загрузить в магазине приложений для Android и Apple (iOS). Эти приложения работают в Лондоне, Париже, Барселоне, Берлине, Мадриде, Риме и Лиссабоне.
8 лучших приложений такси в Европе (и несколько альтернатив Uber)
Вы ищете лучшее приложение такси в Европе? Или лучшая альтернатива Uber? Проверьте эти лучшие приложения:
Все они рекомендованы местными жителями и проверены нами.
1. СЕЙЧАС БЕСПЛАТНО
Приложение Free Now, ранее известное как «MyTaxi», оцифровывает то, как вы ловите городские такси. Он работает более чем в 100 европейских городах, особенно популярен в Барселоне, Лондоне, Париже, Берлине и Дублине.
2. Такси ЕС
Taxi EU обслуживает более 160 европейских городов, особенно популярен в мегаполисах Германии.
3. Uber
Uber доступен в большинстве крупных европейских городов и особенно популярен в Великобритании, Испании, Италии, Нидерландах и Бельгии.
4. Gett
Как туристическая компания, этот список был бы неполным без Gett. Приложение Gett, ориентированное в первую очередь на B2B и корпоративные поездки, идеально подходит для деловых путешественников.
5. G7
G7 более чем в 120 европейских городах, особенно популярны в Париже и других французских метрополитенах.
6. LeCab
LeCab — это популярное местное приложение такси, которое предлагает отличные возможности для поездок по Парижу и его окрестностям.
7. Cabify
Cabify — это испанское приложение для заказа такси, которое особенно популярно в Мадриде и Барселоне. Он работает так же, как Uber — частное арендованное транспортное средство, которое вы вызываете через мобильное приложение. Хотя он недоступен в других странах Европы, он активен во многих странах Южной Америки.
8. Ola
Популярная индийская компания такси Ola открылась в Лондоне в 2018 году и теперь также обслуживает Южный Уэльс, Юго-Запад, Мерсисайд и Уэст-Мидлендс.
Мы разбили варианты приложений такси по городам: Лондон, Париж, Барселона, Берлин, Мадрид, Рим и Лиссабон.
Продолжайте читать наши лучшие рекомендации в этих городах!
Лондон, Великобритания
Gett
Gett — отличное приложение для такси, предлагающее фиксированную плату за проезд без минимальных и повышенных тарифов Uber. Помимо БЕСПЛАТНОГО СЕЙЧАС, Gett — единственное приложение такси, доступное в других городах Великобритании за пределами Лондона (точнее, в 25 городах). Само приложение аккуратно разработано и предлагает современный пользовательский интерфейс. В час пик на Gett ехать сложнее, чем на Uber и других приложениях, допускающих резкие скачки скорости.
Uber
Любите ездить вместе? Uber долгое время был фаворитом лондонцев. Однако юридические споры о городской лицензии спорного приложения делают их будущее туманным в британской столице. На данный момент Uber по-прежнему остается самым популярным способом передвижения, но вот некоторые из лучших альтернатив, если вам нужен черный кэб.
БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС
БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС — это «самое популярное приложение такси в Европе», в котором зарегистрировано 100 000 таксистов в более чем 100 городах. Когда сервис Uber был скомпрометирован, FREE NOW заработала более 17 000 черных такси в Лондоне. Это приложение дает вам знаменитый опыт черного такси по правильной цене. Есть возможность предварительного бронирования, все водители лицензированы, и вы даже можете сохранить свои любимые водители. С другой стороны, приложение немного неуклюжее, «время вызвать такси», показанное перед бронированием, нельзя доверять, и водители нередко отменяют вас.
Addison Lee
Addison Lee — это служба проката автомобилей премиум-класса с полностью проверенными водителями и широким выбором автомобилей. Addison Lee предлагает повышенный и надежный сервис, обычно предназначенный для длительных поездок, таких как поездки в аэропорт или особые случаи для прогулок по Лондону во время поездки.
Париж, Франция
Chauffeur Privé
Chauffeur Privé — местный конкурент Uber (недавно приобретенный Daimler) по аренде личных автомобилей. Он так же популярен, как Uber, с более чем 18 000 водителей и 2 миллионами клиентов. Приложение удобно для пользователя, а впечатления от поездки лучше, чем у Uber. Водители профессиональные, автомобили отличные, и вы можете выбрать предпочитаемый тип автомобиля. Chauffeur Privé — ваш ответ на путешествие по историческим улицам Парижа как VIP.
Uber
Приложение Uber остается популярным вариантом в городе, но оно не идеально подходит для встречи в аэропорту из-за отсутствия фиксированных тарифов (настоящая проблема — завышенные цены). Тем не менее, в Париже есть довольно много альтернативных вариантов, начиная от местных «Uber-подобных» приложений, вызывающих частных водителей, до сервисов для черных автомобилей и приложений для такси.
G7
G7 было первым (и единственным) приложением для заказа такси в Париже. Имея в вашем распоряжении 8000 водителей, он предлагает самый большой парк такси, а также возможности предварительного бронирования и персонализации (например, англоговорящие водители). Само приложение неплохое, но самым большим недостатком является опыт вождения. По сравнению с такими приложениями, как Uber, с рейтингом водителей и строгим контролем качества, среднее качество езды на G7 не совсем то.
LeCab
LeCab — отличный местный вариант такси, который был очень близок к тому, чтобы быть нашим выбором для Парижа. Это парижская служба частных водителей, дающая городу альтернативу такси и личным автомобилям (таким как Uber). Приложение отличное, впечатления от поездки впечатляющие: фиксированные тарифы, дорогие автомобили, iPad с развлечениями и 5-минутное вежливое ожидание. LeCab также предлагает конкурентоспособные тарифы в аэропорту (37 € ORY и 48 € CDG). Тем не менее, доступность все еще не там, где она должна быть, поэтому среднее время ожидания слишком велико, чтобы это было вашим приложением по умолчанию.
Барселона, Испания
Cabify
Мы рекомендуем обращаться в местные органы власти. Cabify была основана в самой оживленной Барселоне в 2011 году и уже является сильным соперником в городе благодаря полностью лицензированному парку автомобилей черного цвета, просторным и чистым транспортным средствам, а также множеству способов, которыми вы можете персонализировать свое путешествие. Несмотря на то, что дизайн приложения можно было бы улучшить, опыт вождения — лучший, который вы можете получить где-либо в Европе, без сомнений! Водители Cabify — это сотрудники, получающие зарплату, поэтому они никогда не откажутся от вас. Они всегда пунктуальны, надежны и сердечны и по протоколу всегда предложат вам бутылку воды и бесплатный Wi-Fi — совершенно другой уровень обслуживания за ту же цену или меньше.
БЕСПЛАТНО
Пропустили последнее метро в Барселоне? Ранняя встреча возле Саграда Фамилия? В Барселоне не так много вариантов приложений для такси. Uber не вариант в каталонской столице, а это означает, что популярный местный выбор всегда был БЕСПЛАТНЫМ СЕЙЧАС. С тысячами доступных такси, независимо от того, в каком районе вы находитесь, это безопасная ставка, чтобы доставить вас домой, но имейте в виду: приложение выйдет из строя во время бронирования, и ваш водитель может отменить вас в последнюю минуту.
Берлин, Германия
БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС
Чтобы получить лучшую службу такси в Берлине, БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС — это единственный путь. FREE NOW — крупнейшее в Европе приложение для вызова такси, поэтому оно хорошо работает в Лондоне, Барселоне и многих других городах, что очень удобно. Услуга очень доступна, впечатления от поездки приличные, и вы можете оценивать своих водителей. Само приложение красиво оформлено и предлагает предварительное бронирование, любимых водителей, автомобили премиум-класса, автомобили для домашних животных и многоместные автомобили.
Расчетное время прибытия обычно в 3 раза больше, чем предлагает приложение, процесс оплаты неуклюжий (вам нужно подтвердить его через приложение в режиме реального времени) и иногда происходит сбой в час пик. Таким образом, приложение могло бы быть более надежным, но оно имеет много преимуществ, и если вы путешествуете по Европе, оно должно быть на вашем телефоне.
Taxi EU
Истинные берлинцы редко пользуются такси, они предпочитают общественный транспорт или велосипед. Лобби местных таксистов сильное, и до сих пор им удавалось не допускать таких, как Uber. Большинство такси по-прежнему работают через старые добрые местные таксопарки, поэтому популярных приложений для вызова такси не так много, но вот несколько вариантов:
Taxi EU был создан рядом ассоциаций такси в Германии и утверждает, что связаны со 160 000 такси в 9страны, но пользовательский интерфейс приложения неуклюж и не очень удобен для пользователя. В результате сервис просто недостаточно надежен, чтобы быть вашим приложением такси в Берлине.
Мадрид, Испания
Uber
Сюрприз, сюрприз! Uber также популярен в Мадриде, поскольку несколько лет назад он пережил политическую неопределенность в отношении того, продолжит ли он свою работу. Испанским профсоюзам такси удалось заблокировать присутствие Uber в таких городах, как Барселона, однако компании удалось обеспечить свое присутствие в испанской столице. Если вам повезет, вы даже можете получить шанс прокатиться на Тесле!
Cabify
Крупнейшим конкурентом Uber в Мадриде является основанная в Барселоне компания по совместному использованию поездок Cabify. Его флот полностью лицензирован на всей территории Испании и предлагает одно из лучших в Европе впечатлений от поездки. Обычно оснащенный водой, сладостями, а теперь дезинфицирующим средством для рук и салфетками, Cabify гордится своим обслуживанием клиентов. В зависимости от времени суток цена может быть значительно более конкурентоспособной, чем у Uber.
БЕСПЛАТНО
БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС — лучший способ поймать одно из городских белых такси. Мадрид может быть очень загружен, и вызов такси может превратиться в своего рода соревнование между мадридцами и туристами. Получить БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС — хороший способ обойти все это. Городские такси Мадрида технически считаются общественным транспортом и, вероятно, являются наиболее экономичным вариантом для передвижения. У них есть фиксированная ставка 30 евро, чтобы доставить вас из центра города в аэропорт (и наоборот), что делает его отличным выбором для таких поездок.
Рим, Италия
БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС
БЕСПЛАТНО СЕЙЧАС, популярный в Италии, помогает пассажирам вызывать обычные уличные такси через приложение. Это надежный способ убедиться, что у вас есть стандартный тариф на такси в Риме, и он идеально подходит, когда ваши ноги слишком устали, чтобы отвезти вас обратно в отель или на Airbnb после долгого дня осмотра достопримечательностей. Просто помните, что дороги в Риме могут быть непростыми, особенно вокруг его исторического центра. Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы застрять в пробке, прежде чем заказывать ужин.
Uber
Сейчас Uber довольно успешно работает в Риме, однако раньше встречал сопротивление. Как и в других европейских городах, таких как Барселона, местные таксисты в Риме не приветствовали приложение для совместного использования. Главный совет — не говорите об уберах, если вы в местном городском такси… Уберы по-прежнему остаются одним из самых популярных вариантов среди иностранцев в Риме из-за удобства использования одного приложения, куда бы вы ни отправились.
ItTaxi
Местное, деловое, ItTaxi объединяет все автомобили Unione Radiotaxi d’Italia. Он доступен в 78 разных городах Италии. Вы можете стать членом клуба ItTaxi и накапливать членские баллы, которые можно потратить на бесплатные поездки. Приложение также записывает ваши самые частые поездки, чтобы вам было проще бронировать, когда это необходимо.
Лиссабон, Португалия
БЕСПЛАТНО ТЕПЕРЬ
Это одно из наиболее часто используемых приложений такси в Португалии, особенно после недавнего приобретения приложения для такси Kapten и приложения для скутеров HIVE. У них самый большой парк приложений такси в Португалии, что делает его одним из самых эффективных вариантов быстрого передвижения по Лиссабону. Он также доступен в других интересных португальских городах, таких как Порту, Алгарве, Сетубал и Брага.
Bolt
БЕСПЛАТНО Крупнейший конкурент Bolt в Португалии, Bolt также позволяет вам заказать такси, которое вы обычно останавливаете на улице. Он доступен в других городах Португалии, включая Алгарве, Авейру, Барселуш, Брагу, Коимбру, Эвору, Лейрию, Лиссабон, Мадейру, Порту и Визеу. Это делает его лучшим выбором для деловых путешественников, совершающих более одной остановки в этой прекрасной атлантической стране.
Uber
Да, вы также можете воспользоваться услугами Uber в Лиссабоне. В его автопарке много автомобилей и водителей, и он предлагает вам полный спектр услуг. Сюда входят Uber Black, Uber XL, Uber Green и Uber Access. Как ни странно, в Португалии вы также можете использовать Uber для покупки билетов на общественный транспорт!
Вот оно!
С начала пандемии передвигаться было непросто, а поскольку страны по всему континенту снова закрываются, безопасность путешествий имеет первостепенное значение.

25Июл
Тормозная система состоит из: Тормозная система автомобиля: виды и устройство
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Тормозная система автомобиля: устройство и работа
Тормозная система автомобиля: устройство и работа
28.04.2021
0
Конечно же, важно регулярно следить за состоянием тормозной системы, осуществлять своевременную замену тормозных колодок и всех расходных материалов. Только таким образом можно обеспечить безопасное управление автомобилем.
Тормозная система бывает:
Основная, которая отвечает за остановку автомобиля в процессе его эксплуатации и включает в себя гидропривод и тормозной механизм. При нажатии на педаль тормоза сила переносится на цилиндр, в котором поршень повышает уровень давления в трубках системы, ведущих непосредственно к колёсам автомобиля. Именно образовавшаяся сила трения и отвечает за уменьшение скорости транспортного средства.

Вспомогательная, она необходима для поддержания определенной скорости за счет торможения двигателем в экстренных ситуациях.

Стояночная, которая предназначена для удерживания автомобиля на одном месте в течение длительного времени. В этом случае используется специальный стояночный тормоз, который также подходит для применения в случае аварийного торможения при наличии каких-либо неисправностей.

Первостепенное назначение в тормозной автомобильной системе играют приводы и тормозные механизмы.
Привод состоит из нескольких основных частей:
цилиндры колёс;

педаль тормоза;

тормозной цилиндр, а также бачок к нему;

усилитель;

трубки тормозной системы.

При этом тормозные механизмы также бывают двух видов:
Барабанные. При нажатии на педаль тормоза внутри вращающегося барабана образовывается трение, которое уменьшает скорость вращения колёс. Барабанный механизм является полностью закрытым и замедляет вращение колес за счет распирания вращающейся части изнутри. Тормозная жидкость под давлением приходит в цилиндр, из которого выдвигаются поршни, они оказывают воздействие на тормозные колодки, распирая их изнутри и прижимая к поверхности барабана.

Дисковые. В этом случае устанавливаются суппорта, они могут быть неподвижные или подвижные. При торможении поршень прижимает к диску колодки, благодаря чему сила трения уменьшает скорость вращения колес. При схожей эффективности с барабанными тормозами дисковые отличаются более компактными размерами.

От работы абсолютно каждого механизма тормозной системы напрямую зависит качество торможения автомобиля, а также безопасность перемещения водителя и пассажиров.
Неисправности тормозной системы
К основным признакам неисправности тормозов относится:
Появление постороннего шума и свиста при торможении транспортного средства, что может говорить об износе колодок или тормозного диска.

Изменение жесткости педали, что ведет за собой необходимость в прилагании больших усилий для торможения автомобиля. Это может произойти вследствие попадания воздуха в тормозную систему либо утечки технической жидкости, а также неисправности шланга или прокладки.

Тяжёлое вращение колёс, что предупреждает о заклинивании поршня и требует немедленного осмотра специалистом.

Каждый водитель должен понимать, что необходимо регулярно проверять состояние тормозной системы даже при её полной исправности. Это поможет своевременно обнаружить любую проблему и устранить её без дорогостоящего ремонта или попадания в аварию.
Ремонт тормозной системы и подвески в Нижнем Новгороде
Наш автосервис «ЕСХОЛ-АВТО» осуществляет диагностику и качественный ремонт тормозной системы в Нижнем Новгороде. Работа будет выполнена на высоком профессиональном уровне и по отличной цене. На каждый сделанный заказ предоставляется гарантия.
Понравилась статья? Делитесь в соцсетях!
Вам может быть интересно!
Что делать, если залило свечи?
Заливает свечи в результате того, что топливо поступает в камеру сгорания, а воспламенения не происходит. Таким образом свечи заливает горючим и дальнейший запуск мотора становится невозможным. Основными причинами появления проблем с воспламенением топлива являются
Далее
12.08.2019
127 0
Почему загорелась лампочка на приборной панели — check engine
Сегодня поговорим о 10 самых возможных причинах почему загорелась самая страшная лампочка на приборной панели — check engine
Далее
02.02.2021
15 0
Катализатор в автомобиле: зачем, почему, нужен ли он вообще
Катализатор служит для очистки вредных выхлопов. Он расположен в системе выпуска, в процессе его работы происходят химические реакции: опасные вещества переходят в безопасные формы, после чего выбрасываются вместе с выхлопом. И, как результат, автомобиль наносит меньший вред окружающей среде.
Далее
02.02.2021
14 0
Тормозная система автомобиля: устройство и работа
Конечно же, важно регулярно следить за состоянием тормозной системы, осуществлять своевременную замену тормозных колодок и всех расходных материалов. Только таким образом можно обеспечить безопасное управление…
Далее
28.04.2021
0 0
Что входит в диагностику и ремонт ходовой части авто?
Проводить диагностику ходовой части транспортного средства специалисты рекомендуют каждые 10-15 км пробега, но в случае частой эксплуатации автомобиля по бездорожью эту процедуру стоит проводить почаще. Важно…
Далее
13.07.2021
0 0
Как подготовить автомобиль к путешествию?
Многие выбирают путешествовать на собственном автомобиле, но прежде чем отправиться в дальнюю поездку, необходимо обязательно выполнить техобслуживание, чтобы предупредить всевозможные поломки непредвиденные…
Далее
15.06.2021
0 0
Услуги.
Карточка — КАМАЗ ЦЕНТР Екатеринбург
От исправности тормозов напрямую зависит безопасность участников движения. Диагностика тормозных систем автомобиля предусматривает оценку технического состояния системы, определение причин снижения эффективности торможения. Ремонтные работы тормозной системы, проточка тормозных накладок в размер на специализированном оборудовании.
Запись на ремонт
Тормозные системы – это системы, служащие для снижения скорости и полной остановки автомобиля (рабочая тормозная система), а также для удержания на месте неподвижно стоящего автомобиля (стояночная тормозная система). Тормозная система играет особую роль в обеспечении безопасности автомобиля. Поэтому почти любой автомобиль оборудован тремя действующими, независимыми друг от друга тормозными системами:
рабочей, для регулирования скорости и остановки автомобиля, приводится в действие нажатием педали тормоза;

стояночной, для удержания автомобиля на месте без движения, приводится в действие ручным тормозом;

запасной, для остановки автомобиля в случае выхода из строя рабочей тормозной системой.

В большинстве современных грузовых автомобилей тормозная система пневмотическая состоит из педали тормоза, модулятора тормозных усилий,исполнительных механизмов (тормозных камер,энергоаккумуляторов , дисковых тормозов для передних колес и барабанных тормозов для задних колес. На автомобилях с мощными двигателями дисковые тормоза могут устанавливаться и на задние колеса.
Одной из функций тормозных систем является обеспечение равномерного распределения тормозных сил между колесами одного моста.
Существующие тормозные механизмы различаются:
по расположению: трансмиссионные и колесные;

по форме деталей вращения: барабанные и дисковые;

по форме поверхности трения: колодочные и ленточные.

Диагностика тормозных систем автомобиля предусматривает выполнение ряда диагностических работ:
по оценке технического состояния тормозной системы, которое определяют следующие параметры: величина тормозного пути, замедление, время срабатывания;

определение причин снижения эффективности торможения, которые выражаются в неисправности некоторых элементов и агрегатов тормозной системы в целом.

Для оценки технического состояния и эффективности тормозных систем автомобилей в основном используют роликовые (барабанные) стенды и платформенные (площадочные) стенды
Причем более популярны те роликовые стенды, на которых применяется силовой метод диагностирования. С помощью этого метода определяются тормозные силы каждого колеса при усилии, задаваемом нажатием на педаль тормоза. А также измеряется время срабатывания тормозного привода. Эти измерения позволяют оценить состояние тормозных барабанов и прокладок.
Самым достоверным является инерционный метод диагностирования тормозной системы на специальных роликовых стендах, на которых измеряется тормозной путь по каждому колесу. На роликовых стендах измеряются также время срабатывания тормозного привода и замедление максимальное и по каждому колесу в отдельности.
К основным неисправностям тормозной системы относятся:
недостаточная эффективность торможения;

заклинивание поршней в колесных цилиндрах;

износ накладок тормозных колодок;

перегрев тормозных механизмов;

потеря герметичности одного из контуров, в этом случае получается провал педали тормоза;

применение колодок с несоответствующими накладками;

неправильная регулировка привода регулятора давления;

При возникновении неисправностей в тормозной системе автомобили поступают в автосервис на текущий ремонт.
При текущем ремонте проводятся следующие работы:
проверка элементов тормозной системы,техническое обслуживание систем ABC,EBC,прицепов и полуприцепов;

замена тормозных шлангов;

проверка тормозного цилиндра;

проверка и регулировка свободного хода педали тормоза;

проверка регулятора давления;

проверка и регулировка стояночного тормоза;

техническое обслуживание антиблокировочной системы тормозов (АБС).

Проточка тормозных накладок в размер на специализированном оборудовании.
Стоимость одного нормо/часа (с НДС):
Автомойка — 2 000,00 руб.,
Слесарные работы — 2 700,00 руб.,
Электрические работы — 2 700,00 руб.,
Диагностические работы — 2 700,00 руб.,
Указанные цены не являются публичной офертой и носят информационные характер (ст. 435 ГК РФ). Убедительная просьба, уточняйте цены по телефону +7 (343) 380-60-00.
Тормозная система Определение | Law Insider
означает трубопроводы подачи и отвода воды в помещении, включая приборы и оборудование, прикрепленные к ним, между точками их подключения к государственной или частной системе.
означает систему, разработанную и установленную в излучающей головке для обнаружения и измерения излучения, присутствующего в полезном луче.
означает протокол сигнализации, используемый сетью CCS.
(SS7) означает протокол сигнализации, используемый сетью CCS.
означает предприятие по производству электроэнергии, которое:
Обеспечивается ли охлаждение всех готовых помещений? Да Нет Неизвестно Не применимо Комментарии: Система находится в рабочем состоянии? Да Нет Неизвестно Не применяется Комментарии:
означает электронную систему, которая может измерять потребление энергии, предоставляя больше информации, чем обычный счетчик, и может передавать и получать данные для информации, мониторинга и контроля, используя форму электронной связи. ;
означает систему, созданную BNY для выполнения Обязанностей, указанных в пунктах (d) и (e) Раздела 1 Статьи III настоящего Соглашения.
означает все счетчики и устройства учета (включая трансформаторы тока и трансформаторы напряжения), установленные Компанией и используемые для измерения Электричества и поставки Компанией, а также получения BPDB Чистого выхода энергии. Система учета принадлежит и обслуживается Компанией.
означает любые Модернизации сети, Модернизации распределения или Соединительные объекты, которые определены как необходимые CAISO или Владельцем-участником передачи, в зависимости от обстоятельств, для физического и электрического соединения Проекта с электрической системой Владельца-участника передачи для получения Энергии в Точка присоединения (как определено в Тарифе CAISO) при подключении к сети CAISO или Точка присоединения при подключении к части электрической системы Участвующего ТО, которая не является частью сети CAISO.
означает вызвать страх перед опасностью физического вреда; и
означает рентгеновскую систему с рентгеновской трубкой, установленной в корпусе, независимом от существующих архитектурных конструкций, за исключением пола, на котором она может быть размещена. Кабинетная рентгеновская установка предназначена для удержания, по крайней мере, той части облучаемого материала, обеспечения ослабления излучения и исключения доступа персонала внутрь во время генерации излучения. Включены все рентгеновские системы, предназначенные в первую очередь для досмотра ручной клади на авиа, железнодорожных и автобусных вокзалах и в аналогичных учреждениях. Рентгеновская трубка, используемая в экранированной части здания, или рентгеновское оборудование, которое может временно или время от времени включать переносное экранирование, не считается кабинетной рентгеновской системой.
означает инфраструктуру для разгрузки поездов, разумно необходимую для выгрузки железной руды с железной дороги для переработки или смешивания с другой железной рудой на предприятиях по переработке или смешиванию вблизи инфраструктуры для разгрузки поездов и получения продуктов из железной руды. затем загружаются на железную дорогу для перевозки (прямо или косвенно) в порт погрузки. Компания должна получить предварительное принципиальное одобрение Министерства
означает все новые версии и выпуски, а также исправления ошибок, исправления ошибок, Обходные пути, обновления, обновления, модификации, исправления для Лицензионного программного обеспечения, Результатов работы, Документации или любых других часть Работы.
означает любой компьютер и связанное с компьютером оборудование, включая, помимо прочего, компьютеры, файловые серверы, факсимильные серверы, сканеры, цветные принтеры, лазерные принтеры и сети.
означает систему, предназначенную для обнаружения и оповещения о пожаре или побочных продуктах пожара. Система пожарной сигнализации включает датчики дыма.
означает автономную административную систему, которая отслеживает предполагаемые случаи мошенничества, связанного с ABT.
— совокупность уровней номинального напряжения, лежащих выше низкого напряжения и ниже высокого напряжения в диапазоне 1 кВ < Un  44 кВ. [SABS 1019]
означает «электрический велосипед класса 1», «электрический велосипед класса 2» или «электрический велосипед класса 3», как определено в этом разделе. (ORC 4511.01(RRR))
означает систему для выставления Счетов в отношении сборов, подлежащих уплате каждой стороной по Соглашению о доступе;
имеет значение, указанное в Разделе 8.2(а).
означает набор компонентов сети, базы данных и клиентского оборудования (CPE), необходимых для предоставления службы экстренной помощи.
относится к программному обеспечению, которое управляет оборудованием для программ и другим программным обеспечением.
означает любое превышение давления в системе трубопроводов ниже по течению (вызванное насосом, приподнятым резервуаром или трубопроводом, паром и/или давлением воздуха) выше давления подачи воды в точке, которое может вызвать или может вызвать реверсирование нормального направления потока.
означает инфраструктуру информационных технологий Заказчика, включая компьютеры, программное обеспечение, аппаратное обеспечение, базы данных, электронные системы (включая системы управления базами данных) и сети, независимо от того, эксплуатируются ли они Заказчиком или с использованием сторонних услуг.
Чистый учет относится к клиентам, которые продают электроэнергию, которую они производят, как правило, через солнечную панель на крыше, обратно коммунальному предприятию в кредит. Если вы являетесь клиентом, использующим сетевое измерение, вам не следует регистрироваться в XOOM, поскольку ваше соглашение об сетевом измерении не будет передано в XOOM после регистрации.
Destin Эксплуатация и проверка тормозной системы
Как работает тормозная система:
Тормозная система вашего автомобиля предназначена для выполнения только одной задачи — безопасной остановки вашего автомобиля. Для этого необходимы три ключевые вещи: оператор транспортного средства, гидравлическое давление и трение. Когда водитель транспортного средства нажимает на педаль тормоза, рычаги и тяги педали приводят в действие усилитель тормозов. Усилитель использует вакуум двигателя или насос для увеличения силы от ноги оператора к главному цилиндру. Гидравлические линии
подключенные к главному цилиндру, выходят к дозирующему клапану или к модулю ABS (антиблокировочная тормозная система), затем к каждому тормозному суппорту, если у вас дисковые тормоза, или к колесному цилиндру, если у вас барабанные тормоза. Тормозная жидкость в трубопроводах течет в суппорты или колесные цилиндры, и гидравлическое давление прижимает тормозные колодки к роторам тормозных колодок и барабанам, вызывая трение , которое останавливает транспортное средство.
Дисковые тормоза:
Дисковая тормозная система состоит из тормозного диска, тормозного суппорта и тормозных колодок. Когда педаль тормоза нажата, гидравлическая тормозная жидкость под давлением прижимает фрикционный материал тормозной колодки к поверхности вращающегося тормозного диска. В результате этого контакта возникает трение, которое позволяет транспортному средству замедляться или останавливаться.
Барабанные тормоза:
Барабанная тормозная система состоит из гидравлических колесных цилиндров, тормозных колодок и тормозного барабана. При нажатии на педаль тормоза две изогнутые тормозные колодки с накладками из фрикционного материала прижимаются гидравлическими колесными цилиндрами к внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана. В результате этого контакта возникает трение, которое позволяет транспортному средству замедляться или останавливаться.
Симптомы отказа тормозов:
Когда дело доходит до безопасности вашего автомобиля, тормоза находятся в верхней части списка систем, за которыми необходимо следить. Эти условия могут привести к увеличению тормозного пути и затруднениям при остановке в аварийной ситуации. Однако многие люди не знают о предупреждающих знаках, указывающих на то, что может потребоваться техническое обслуживание или ремонт.
Шлифовка:
Металлический скрежет указывает на износ тормозных колодок. Продолжение вождения в таком состоянии не только наносит дополнительный ущерб, но и опасно.
Визг:
Высокочастотный визг, слышимый на малой скорости без контакта с педалью тормоза, означает, что тормозные колодки нуждаются в рекомендованной замене. На подушечке изготовлен предупреждающий язычок, который трется о ротор, чтобы предупредить вас. Шум обычно исчезает при нажатии на педаль тормоза.
Низкая или ослабевающая педаль тормоза:
Вы прокачиваете тормоза, чтобы остановиться? Проваливается ли педаль в пол, когда вы останавливаетесь на светофоре? У вас может быть утечка, и воздух в тормозных магистралях или главном цилиндре протекает изнутри. Любой из этих симптомов может быть опасен.
Тяга в одну сторону или торможение:
Это состояние чаще всего вызвано ударом суппорта или поршней. Застрявший суппорт не будет оказывать такое же давление, как другой. Своевременное исправление этого состояния может уберечь роторы от повреждений. Сигнальная лампа тормоза: красная сигнальная лампа может указывать на дисбаланс в системе. Желтый сигнализатор может указывать на проблему с системой ABS. Не забывайте проверять тормоза каждый раз, когда заметите любое из этих условий. В DMC у нас есть опыт и надлежащее диагностическое оборудование, чтобы обезопасить вас и вашу семью в дороге.
Зачем проверять тормоза?
Вы слышите, как ваш автомобиль визжит от боли, когда вы нажимаете на тормоз? Визг или скрежет следует немедленно расследовать. В последние годы эффективность тормозов улучшилась, но тормоза большого процента транспортных средств не проверяются регулярно. Тормозная работа выполнена до того, как вы услышите эти
Что мы проверяем:
• Диски • Суппорты • Тормозные магистрали • Шланги • Оцените состояние тормозной жидкости.

25Июл
Как правильно перестраиваться из ряда в ряд: Как правильно перестраиваться из ряда в ряд
25 Июл 2023 alexxlab Комментировать
Как правильно перестраиваться на дороге в потоке
Сложно представить жизнь без автомобиля сегодня. Бешеный ритм изо дня в день заставляет нас постоянно экономить свое время. Находясь за рулем, мы пытаемся избежать пробок, срезать лишний угол или обогнать никуда не спешащего соседа по движению. Если автолюбитель не первый год на дороге, он уже перестает замечать огромное количество сложных и иногда опасных маневров, которые ему приходится совершать за день. Что же делать менее опытному человеку, которому вождение дается с трудом? Наиболее волнующий вопрос для новичка — как правильно перестраиваться на дороге в потоке.
При перестроении не стоит забывать о так называемой «мертвой зоне»
Действительно, это чуть ли не самый частый маневр, который совершается при вождении, будь то поворот, обгон или разворот. К тому же сводки ГИБДД показывают, что большинство аварий случается именно из-за неправильно перестраивавшихся автолюбителей.
Содержание
Долой страх
Негласные правила
Тише едешь — дальше будешь
Долой страх
Как же научиться перестраиваться на дороге? Просто не нужно бояться. Такой совет, наверное, многих удивит, но именно страх больше всего мешает во время движения. Он в буквальном смысле закрывает глаза водителю. Потеряв самообладание, человек за рулем может совершить много глупостей, которые иногда приводят к плачевному результату. Вместо боязни при вождении должны присутствовать внимательность и осторожность.
Неправильное перестроение может спровоцировать ДТП
Также стоит заметить, что недостаточно лишь знания правил дорожного движения. Необходимо уметь предвидеть ситуацию на дороге. Разберем для этого процесс перестроения более подробно.
Негласные правила
Сам термин перестроения подразумевает под собой любое передвижение автомобиля из одной полосы в другую, не изменяющее при этом направления его движения.
Все было бы не так сложно, если участников движения стало меньше. Но свободные полосы в час пик — лишь мечты. Умение правильно перестраиваться в потоке машин — вот залог безопасной и доставляющей удовольствие езды. Существуют негласные правила вождения, о которых не стоит забывать даже опытным автолюбителям:
Перед началом перестроения в обязательном порядке нужно показать знак поворота. Именно в тот момент, когда вы только захотели перестроиться, а не когда начали поворачивать руль в сторону. Это предупреждающий сигнал для других участников движения. Ваши намерения всегда должны быть понятны остальным водителям.
Повторим снова: никакого страха. Он только усугубит ситуацию. Опаснее неопытного автомобилиста, который мечется из полосы в полосу, может быть лишь нетрезвый новичок. Вы не имеете права вводить в заблуждение участников дорожного движения.
Перемещаемся в порядке очереди. Всегда нужно помнить про помеху справа. А также быть готовым подождать, если автомобиль перед вами уже начал перестроение.
Не стоит забывать о так называемой «мертвой зоне», которая образуется по причине ограниченного обзора зеркал. Даже такую ситуацию можно предусмотреть, достаточно лишь повернуть голову и убедиться, что полоса, в которую вы стремитесь перестроиться, свободна.
Если вы слишком поздно заметили яму на дороге, лучше не рисковать и не менять траектории своего движения. Другие водители могут не среагировать на резкий маневр, и последствия могут быть поистине страшными. Нужно стараться избегать резких движений за рулем. По возможности все перестроения должны иметь плавную траекторию и быть обдуманными.
Чтобы без лишних трудностей перестраиваться в плотном потоке машин нужно быть достаточно уверенным водителем и не бояться насмешек со стороны. Стоит просто показать знак поворота и вас обязательно кто-нибудь пропустит. Не забудьте поблагодарить аварийкой. Это своеобразный дорожный этикет.
Будьте максимально внимательны к водителям мотоциклов и скутеров. Как правило, ими являются молодые любители скорости и адреналина.
Держите дистанцию. Всегда следует внимательно наблюдать за машинами, которые движутся впереди, и соблюдать подходящий скоростной режим.
Не забывайте о дистанции перед совершением маневра
В дополнение ко всему вышесказанному, внесем, наконец, ясность в волнующий многих водителей вопрос: можно ли перестраиваться на перекрестке? Маневрирование на перекрестке не запрещено правилами дорожного движения. Но стоит понимать, что перекресток сам по себе является опасным участком, поэтому перемещение по полосам на нем без особой необходимости крайне нежелательно. Все же лучше немного потерять во времени, чем оказаться соучастником аварии.
Тише едешь — дальше будешь
Как оказалось, не нужно обладать каким-то особенным талантом, чтобы правильно перестраиваться в потоке машин. В этом деле нет никаких хитростей. Все элементарно — нужно всегда быть внимательным и спокойным на дороге. Не стоит пренебрегать правилами, которые созданы для нашей с вами безопасности.

Не старайтесь обогнать саму жизнь, бывают обстоятельства, которые выше наших сил. Уважайте других автолюбителей. Удачи на дорогах!
Как правильно перестраиваться в потоке
Автор:&nbspВиталий Петрович. Фото:&nbspАлександр Ружечка
Вы пользуетесь указателями поворота во время перестроений? А уверены ли вы в том, что делаете это правильно? Юрий Краснов, преподаватель, инструктор по вождению, повидал немало водителей и многих готовил или переподготавливал. С учетом своего опыта он говорит: большинство людей, вне зависимости от того, где и когда они получали права, перестраиваться не умеют. И это приводит к спорным, сложным и даже опасным дорожным ситуациям.
Когда включать поворотник?
— Перестроения — это самый сложный маневр на дороге. Возьмем для сравнения поворот направо, поворот налево и разворот — в любой ситуации можно остановиться перед тем, как маневрировать. А перестроение приходится выполнять в движении. И в плотном потоке нужно подобрать такую скорость, чтобы не помешать тому, кто сзади, но при этом не догонять того, кто спереди, — и в этом дополнительная трудность, — отмечает Юрий Краснов.
По правилам дорожного движения, выполнять перестроение необходимо после того, как соблюдены обязательные условия: включен соответствующий указатель поворота и водитель посмотрел в зеркала, убедился в том, что может безопасно маневрировать.
— Есть проблема: людей неправильно учат совершать перестроения. Что из Европы ко мне приезжали люди, что у нас — это сплошь и рядом. Почему-то инструкторы сначала просят смотреть в зеркала и только потом включать поворотник.
Какой смысл при перестроении смотреть в зеркала, не включая при этом указатель поворота? Ты едешь в потоке, смотришь в зеркала, что ты там видишь? Ты видишь машины, они едут. Водители в этих машинах воспринимают твой автомобиль как движущийся в своей полосе — и все. Только тогда, когда заморгал поворотник, люди обратят на машину внимание, причем не мгновенно, а со второго-третьего мигания, — говорит ведущий рубрики.
Обратите внимание на то, как перестраиваются водители на любой дороге, и вы заметите, что в большинстве случаев автомобиль сначала начинает смещаться в другую полосу и только потом у него зажигается указатель поворота.
— Почему так происходит? Потому что водитель смотрит в зеркала, находит «дырку», куда будет перестраиваться, и уже во время вращения руля включает указатель. Зачастую можно увидеть машину, которая заехала на половину соседней полосы, и только тогда у нее моргнула лампочка раз-другой. Для кого это делается, какой уже в этом смысл? — удивляется инструктор.
С молодыми водителями более-менее понятно. Они включают указатель поворота и боятся показаться медлительными: раз включил — перестраивайся.
— Другая типичная ошибка: включил поворотник, вдруг увидел машину в зеркале, и выключил поворотник. Не надо этого делать. Смысл указателя не в том, чтобы проиллюстрировать то, что ты уже делаешь, то есть перестраиваешься, а чтобы заранее предупредить остальных водителей о том, что ты намереваешься сделать, — настаивает Краснов.
— То есть включаем поворотник и едем с ним, пока не предоставится возможность перестроиться?
— Да! И именно из-за того, что люди поздно включают поворотники, и происходят опасные ситуации: такие водители едут, никого и ни о чем не предупреждают, а потом вдруг начинают куда-то щемиться.
Забодались на Партизанском проспекте
Конфликтную ситуацию, триггером которой стало как раз неудачное перестроение, наш эксперт наблюдал недавно на Партизанском проспекте.
— Skoda опережала Peugeot перед светофором. Хотя для чего это было делать, непонятно — впереди во всех рядах машины уже стояли на красный свет. Я бы понял, если бы где-то полоса была почти свободна и кто-то стремился попасть в эту «дырку». Но в той ситуации везде было одинаковое количество автомобилей: какой вообще смысл маневрировать, тем более в последний момент? Но водитель Skoda вклинился прямо перед носом другого водителя, а после этого, понятное дело, сразу затормозил — впереди же машины стоят. В общем, помешал человеку на Peugeot конкретно, — рассказал инструктор.

Все это привело к тому, что сначала водитель Peugeot захотел проучить оппонента, а потом последовала такая же ответная реакция.
— Мне кажется, что водитель Skoda, совершая свой маневр, не понимал, насколько в действительности близко он находился к другой машине. Ему казалось, что он нормально все делает, а со стороны было очевидно, что действие спонтанное, нечитаемое, нелепое. При этом оно спровоцировало агрессию со стороны автомобилиста на Peugeot. В итоге они стали бодаться на полупустом проспекте, пока не успокоились. Оба водителя могилевские, что примечательно, — добавил преподаватель.
— Нужно тебе перестроиться — ну мало ли, — так останься до светофора в своей полосе. Возобновится движение, включишь указатель поворота и найдешь возможность нормально перестроиться — какие проблемы?
Работа над ошибками
— Включенный поворотник не представляет никакой опасности. Зато опасность есть в изменении траектории без предупреждения, — подчеркивает Краснов. — Поэтому до последнего момента нужно ехать в своей полосе.
Это означает следующее. Включили указатель поворота — едем в своей полосе. Посмотрели по зеркалам — едем в своей полосе. И только когда убедились в безопасности и нашли возможность перестроиться — тогда начинаем крутить руль.
— Проблема в том, что некоторые трогают указатель поворота уже тогда, когда крутят руль, не оставляя остальным времени для реакции. Еще одна типичная ошибка — отпускать газ в тот момент, когда включил поворотник. В итоге тебя начинают догонять, кто-то опережает, закрывается «дырка», куда ты собирался перестроиться, — ужас, — отмечает инструктор.
Если вы ездите за рулем и вам частенько сигналят, проявляют агрессию в отношении вас, нужно задуматься: может быть, есть проблема, может быть, вы неправильно совершаете маневры. Один из способов себя проверить — посадить рядом опытного водителя, пусть оценит вашу манеру, подскажет что-то. В конце концов, признать ошибку — это начать ее исправлять.
— Мы проводим специальное занятие с тремя автомобилями: в одном находится ученик, в остальных — статисты. И ученик выполняет упражнение на перестроение при поддержании нужной скорости. Бывает, нужно два занятия провести, чтобы человек действительно научился держать скорость при перестроении, встраиваться, видеть заднюю машину и понимать расстояние до нее. Причем появляются сопутствующие сложности, когда неопытный водитель перестает держать полосу. Он начинает смотреть в зеркала, а его машина не пойми куда едет — тоже проблема, — делится преподавательским опытом Краснов.

— Влияет ли на выполнение перестроения скорость? Иначе говоря, легче перестраиваться в плотном потоке на проспекте или на скоростной МКАД?
— Перестраиваться можно и там, и там, но есть свои нюансы. Говоря про МКАД, мы понимаем, что есть люди, которые в принципе пугаются скорости. Чем быстрее едешь, тем сложнее обрабатывать информацию и принимать решения. Что касается плотного потока — то это серьезный фактор. Чем плотнее поток, тем сложнее перестроиться. Крайне желательно, чтобы в боковом зеркале ты видел весь перед машины — только тогда перестроение можно считать безопасным (при условии, что этот автомобиль тебя не догоняет). На самом деле, когда поток действительно плотный, совершить перестроение можно только тогда, когда кто-то поможет.
Именно поэтому так важно предупредить остальных о своих намерениях.
— Включил поворотник, посмотрел по зеркалам и принимаешь решение — что тебе делать. Люди увидели твой сигнал и тоже начинают как-то реагировать. Кто-то сам перестроится, кто-то пропустит или, наоборот, ускорится, чтобы ты не влез, — не важно. Главное, что твои действия будут предсказуемыми и ты сам увидишь объективную ситуацию на дороге, — считает ведущий рубрики.
МАЗ обиделся?
Еще одна ситуация, которую будем разбирать, также произошла на Партизанском проспекте. Водителю МАЗа, ехавшему в среднем ряду, нужно было повернуть направо, на улицу Кабушкина. И по всей видимости, ему не понравилось, что легковой автомобиль ему не уступил.

— Водитель грузовика хотел перестроиться. Водитель легкового авто ему посигналил и правильно сделал. Он увидел, что у МАЗа пошло движение, и посигналил, чтобы не произошло столкновения. Раз он начинает в меня смещаться, значит, он меня не видит — лично я так воспринимаю обстановку за рулем, — комментирует видео Краснов.
Грузовик поворотником моргал, причем достаточно долго. Но возможность перестроиться все не появлялась.
— Водителю МАЗа не нужно было обижаться: его просто предупредили, что нет возможности ему уступить. Мы же не знаем всей ситуации с точки зрения водителя легкого авто. Кроме того, уступить в такой ситуации — это право, а не обязанность. Но водитель грузовика обиделся и поступил так, как ему не следовало. Совершенно недопустимое поведение на дороге, тем более на грузовике, — говорит серьезным тоном преподаватель.
— Это же относится и ко всем прочим ситуациям. Ну обидели вас, не пропустили или подрезали — не нужно отвечать грубостью на грубость. Ну хотите — сообщите в ГАИ.
А как же быть с теми, кто намеренно не дает перестроиться, ускоряется, не пускает?
— Что скажете про так называемых «непущунов»?
— Общался я с таким как-то. Он ехал с той же скоростью, что и я, но как только я пытался перестроиться — добавлял газ. Спрашиваю его: «Зачем?» Знаешь, какой ответ? «Так а я спешу». То есть люди иногда вообще не понимают, что делают. Он не то чтобы специально меня не пропускал, у него просто такой стиль вождения — он первый по жизни, — со смехом вспоминает инструктор.
Мы слышали еще одно странное, но вполне реальное объяснение: «Еду с мойки, не хочу, чтобы брызги в мою машину летели».
— Когда у человека в голове какие-то мысли, он часто воспринимает их как уже реализованные действия. Он видит перед собой полосу, он в ней едет. Другой видит полосу, куда, как он думает, можно перестроиться. Когда такие водители сталкиваются, каждый из них видит ситуацию по-своему и у каждого своя правда. Один думает, что ему могли уступить, другой считает, что не нужно было щемиться перед носом, — рассуждает наш собеседник.
Вместе с тем он советует быть добрее за рулем:
— Водителей еще на этапе подготовки нужно учить взаимодействию на дороге. Второй момент — исключить всякую агрессию за рулем. Этого быть не должно, а любые проявления следует сразу же пресекать.
Применительно к нашей ситуации: тот, кому не дали перестроиться, не должен на это обижаться — возможно, на то были свои причины. А если в вашу полосу кто-то неловко въезжает — оставайтесь спокойны, просто человек попал в сложную для себя ситуацию, с которой не смог справиться лучше. Ну не умеет он — помогите, и пусть себе едет.
Сумасшедший маневр на МКАД
Но бывает, все развивается вообще по какому-то сумасшедшему сценарию. Водитель так торопился куда-то по МКАД, что едва разминулся с самосвалом. Да и разминулся ли?
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/https/auto.today/media/res/6/5/8/7/5/65875.pvr980.1280.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/cqjvnCxhfZE» allowfullscreen=»» frameborder=»0″>
— Этот водитель ехал на большой скорости, он явно спланировал свой маневр. Но плохо рассчитал. Грузовик ехал гораздо медленнее. И сложилась опасная ситуация: сбоку машина, и впереди машина. Чаще всего при таком раскладе подрезают бокового. Можно сказать, автору видео повезло, что водитель выбрал самосвал. В итоге он задел его по касательной, но тоже все сложилось неплохо с учетом обстоятельств: легковушку могло и раскрутить после такого, — Краснов пересматривает фрагмент снова и снова.
Он считает, что водитель, выполнявший опережение, был в опасном состоянии: он торопился и не мог сам себя остановить, действовал слишком рискованно.
— Но и таких нельзя изъять с дороги и сделать внушение, дескать, ну-ка езжай поосторожнее. У нас нет практики патрулей на МКАД, — разводит руками преподаватель.
В результате всем остальным нужно вести себя еще осмотрительнее, чтобы не стать случайной жертвой обстоятельств или чужого адреналина.
— Вот почему во время движения нужно поглядывать по зеркалам: 1 раз в 5—10 секунд. Если видишь, что такой вот несется, а впереди у него препятствие, то нужно либо ускориться и оставить ему пространство за собой, либо притормозить и пропустить его вперед. Не надо играть в «непущуна». Мы уступаем не потому, что такие добрые, а чтобы самому остаться в безопасности, не спровоцировать замес и в него же не угодить, — рассуждает Краснов.
— Работает правило ДДД?
— Нет такого правила, — серьезно осекает инструктор. — Потому что оно изначально настраивает против других людей, а это неправильно.
Есть правило ДДХЧ — «дай дорогу хорошему человеку», я лично им пользуюсь.
У вас есть тема для «Разбора с Красновым»? Пишите нам: [email protected] или t.me/vitpetrovich.
Выбор покупателей
Автомобильные шины Белшина Artmotion Бел-262 205/55R16 91H
205 отзывов
летние, для легковых автомобилей/минивенов и кроссоверов, страна производства: Беларусь
126 р.
15 предложений
Выбор покупателей
Автомобильные шины Matador MP 47 Hectorra 3 205/55R16 91H
43 отзыва
летние, для легковых автомобилей/минивенов и кроссоверов
146 р.
9 предложений
Автомобильные шины Nexen N’Blue HD Plus 205/55R16 91V
23 отзыва
летние, для легковых автомобилей/минивенов и кроссоверов, страна производства: Южная Корея
190 р.
6 предложений
Купить шины с доставкой в Каталоге Onlíner
Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]
Как сменить полосу движения на экзамене по вождению

Сменить полосу на экзамене по вождению в штате Вашингтон довольно просто, вам нужно запомнить всего несколько вещей. Всякий раз, когда вы меняете полосу движения, вам необходимо выполнить процедуру проверки головы, чтобы проверить свою слепую зону. Вот что вам нужно сделать:
Включите сигнал поворота
Посмотрите в боковое зеркало
Оглянитесь через плечо, чтобы проверить слепую зону
Когда безопасно, перестройтесь в следующую полосу
Если вы забудете оглянуться через плечо или не включите сигнал поворота, вы обязательно потеряете очки. Важно оглянуться через плечо до того, как вы начнете двигаться в соседнюю полосу. Если вы начнете двигаться на следующую полосу до того, как оглянетесь через плечо, вы также можете потерять очки за это.
Как сменить полосу движения на экзамене по вождению
Лучше всего включить сигнал поворота в начале процесса. Это сообщает другим водителям, что вы собираетесь перестроиться. Внимательные и дружелюбные водители обычно увидят ваш сигнал и дадут вам место для разгона. Менее внимательные водители могут не дать вам дополнительного места, но, по крайней мере, они знают, что вы собираетесь перестроиться. Итак, первое, что вы должны сделать, это включить поворотники.
После того, как вы включите сигнал поворота, ненадолго посмотрите в зеркало, затем посмотрите через плечо, чтобы проверить свою слепую зону. Глядя в зеркало, вы следите за приближающимся сзади транспортным средством. Это поможет вам избежать отключения других водителей. Достаточно беглого взгляда.
Оглядываясь через плечо, чтобы проверить слепую зону, вы убедитесь, что рядом с вами никого нет. Если рядом с вами в слепой зоне находится автомобиль, вы можете не увидеть его в зеркалах. Оглянуться через плечо — единственный способ убедиться, что там никого нет.
Если безопасно перестроиться после того, как вы оглянулись, то переходите на другую полосу. Посмотрите через плечо достаточно долго, чтобы убедиться, что оно чистое.
Следите за тем, что находится перед вами
Когда вы смотрите через плечо, вы не смотрите на то, что находится перед вами. Опасно так долго ездить. Очевидно, что ваша машина все еще движется вперед, и общее правило состоит в том, чтобы смотреть, куда движется машина.
Движение и дорожные условия перед вами могут внезапно и без предупреждения измениться. Вот почему процесс проверки вашей слепой зоны должен быть выполнен быстро. Вы должны сохранять осведомленность о том, что находится перед вами, чтобы у вас не было неприятного сюрприза, который превратился в проваленный экзамен по вождению.
С.М.О.Г.
Это простая аббревиатура для запоминания процедуры. Подумайте о слове «СМОГ»:
Сигнал
Зеркало
Через плечо
Вперед
Это поможет вам запомнить процедуру смены полосы движения на экзамене по вождению.
Ознакомьтесь с нашими курсами подготовки к экзамену по вождению
Когда я обучал экзаменаторов по вождению тому, как сдавать экзамен по вождению в Вашингтоне, я узнал все тонкости экзамена. Со временем понял, что можно упростить. Если вы будете следовать нескольким простым правилам и практикам, а также получите много практики вождения, пройти тест будет легко.
Я использовал эти простые правила и методы для создания онлайн-курса обучения вождению штата Вашингтон, который поможет вам подготовиться к сдаче экзамена по вождению. В нашей премиум-версии есть девять видеоуроков, в которых вы найдете все советы и секреты прохождения теста.
Если вы еще не готовы к этому, мы также предлагаем бесплатную версию. В бесплатной версии есть пять уроков, которые покажут вам основы. Как часть пяти уроков, бесплатная версия также включает один из наших премиальных уроков, чтобы вы могли увидеть, на что это похоже.
советов по безопасному перестроению в штате Иллинойс — Aldrich & Siedlarz Law, P.C.
Высланы на липец 25, 2018
Не следует упускать из виду важность безопасной смены полосы движения. Независимо от того, едете ли вы по оживленной дороге или по менее загруженной, вы должны сделать своим главным приоритетом безопасную смену полосы движения, чтобы снизить риск аварии. Вот пять советов, которые помогут вам безопасно перестроиться в Иллинойсе:
1. Проверьте Ваше окружение
Прежде чем сменить полосу движения, осмотритесь в зеркалах и убедитесь, что вашему автомобилю достаточно места, чтобы вписаться в новую полосу. Кроме того, убедитесь, что находящиеся поблизости автомобилисты также не перестраиваются в другую полосу движения.
2. Всегда используйте сигналы поворота
Всякий раз, когда вы собираетесь перестроиться, включите сигнал поворота, даже если вокруг вас нет других водителей. Не включайте сигнал поворота в последнюю секунду и дайте водителям достаточно времени, чтобы заметить, что вы собираетесь перестроиться.
3. Двигайтесь медленно
Резкая смена полосы движения может быть очень опасной. Поэтому перестраиваться в другую полосу следует медленно, чтобы не испугать других автомобилистов. Медленное плавное движение снизит риск аварии при смене полосы движения.
4. Помните о своей слепой зоне
Поверните голову и посмотрите через плечо, чтобы убедиться, что рядом с вами на полосе нет других автомобилистов. Если вы заметили транспортное средство, не меняйте полосу движения, пока оно не проедет мимо вас.
5. Избегайте перестроений на перекрестках
Перестроение на перекрестках особенно опасно. По этой причине очень важно планировать смену полосы движения до или после перекрестков, где боковые дороги, улицы или перекрестки пересекаются с дорогой, по которой вы находитесь.
6 шагов к безопасной смене полосы движения
Существует шесть шагов, которые вы должны выполнять каждый раз при смене полосы движения. Эти шаги включают в себя:
Убедитесь, что в трафике есть явный пробел;
Включите сигнал;
Просмотрите свои зеркала;
Оглянитесь через плечо, чтобы проверить свою слепую зону;
Сменить полосу движения, если это безопасно; и
Выключите сигнал после завершения смены полосы движения.

« Предыдущая 1 2 3 4 … 17 Следующая »

Положение	Потребители
0	Габаритные огни, магнитола, аварийная сигнализация, стоп-сигнал, лампа плафона
1	Система зажигания автомобиля, ближний и дальний свет, отопитель, омыватель и дворники, указатели поворота, бензонасос.
2	Стартер

91W: 91w Индекс Скорости

Расходомер-счетчик ультразвуковой Prosonic Flow 91W

Область применения

Преимущества

Ранняя версия

Примеры успешного применения

Потолочный светильник iLedex Summery B6233-91W/520 WH / iLedex.RU

Характеристики

Товары серии

Потолочный светильник iLedex Summery B8015-152W/1000*700 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B8015-72W/550*550 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6308-101W/620 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6308-97W/550*550 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6233-91W/520 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6233-196W/930*630 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6233-117W/520*520 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6317-192W/800 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6317-226W/930*630 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6317-104W/520 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6312-139W/560*560 WH

Потолочный светильник iLedex Summery B6312-118W/530*530 WH

Потолочный светильник iLedex Summery Y9031

Потолочный светильник iLedex Summery F9030

Армейский специалист по здравоохранению 91W (2000)

Army MOS 91W | MOSDb

Армейский специалист по здравоохранению Зарегистрирован

Заряжаем: Как пишется слово: «заряжаем» или «зарижаем»?

Заряжаем на выгоду: лучшие предложения «Балтийского лизинга» для электрокаров | Новости

Электрокары с субсидией

Специальные скидки

Разнообразие возможностей

Справка:

Заряжаем все от MagSafe

Популярное

Портативный трекер Samsung Galaxy SmartTag

Умная бутылка для воды CrazyCap 2 Gen с УФ-стерилизатором

Автодержатель с функцией беспроводной зарядки TOTU Interstellar Series

Игровая мышь Xtrfy M4

Интерактивная развивающая игрушка: Игровой автомат Доставайка

Увлажнитель воздуха Xiaomi Deerma Water Humidifier

Цифровоые пульсоксиметры

Водонепроницаемые рюкзаки от Knomo

Беспроводные клавиатуры Satechi — как у Apple, только удобнее и дешевле

Беспроводное зарядное устройство Lexon Oblio со встроенным УФ-стерилизатором 10 Вт

УФ-стерилизаторы для дезинфекции смартфонов и других предметов

Умная кружка Ember Mug с автоподогревом — идея для подарка коллеге

Мы заряжаем | Зарядные станции VW

Правильный план для практически все потребности:

We Charge Новый сервис зарядки Volkswagen насчитывает более 150 000 общедоступных точек зарядки

Как наклеить наклейку на стекло авто: Как наклеить наклейку на кузов и стекло автомобиля? – 100 Макетов

Как наклеить наклейку на машину

Как наклеить наклейку на машину

Как налепить небольшие наклейки

Лепим большую наклейку

Результат

Как правильно приклеить наклейку на авто (машину)

Как наклеить наклейки на окно автомобиля

Как наклеить баннер на лобовое стекло автомобиля или грузовика

Необходимые инструменты

Прежде чем начать

Очистите лобовое стекло

Выравнивание солнечной полосы

Открытие клейкой стороны

Установить плоско над мокрым ветровым стеклом

Просушите бумажными полотенцами и снимите трансфер

Отрежьте солнцезащитную полосу вдоль уплотнителя ветрового стекла

Грунт по алюминию body 960: Грунт-спрей кислотный BODY 960 Wash Primer (400мл) фосфатирующий по цинку и алюминию

Грунт кислотный BODY 960 — цены и характеристики

808_СПРЕЙ ДЛЯ ТЕЛА 960 WASH PRIMER-808_tds

BMW Алюминий Серебристый Металлик Матовый (960) Подкрашивающая краска

Поиск краски

Гарантированное совпадение цветов

Простота использования

Сделано в США

Часто задаваемые вопросы

Сравнить Наборы бутылей

Essential

Preferred

Полная комплектация

Замена замка зажигания на калине: » Замена замка зажигания на Калине

Преимущества найма слесаря для ремонта зажигания автомобиля

Самый быстрый способ замены ключа зажигания с помощью слесаря