Рихтовка кузова в Нефтеюганске рядом со мной на карте — Выровнять кузов авто: 18 автосервисов с адресами, отзывами и рейтингом

• рихтовка кузова — мы нашли для вас 18 автосервисов в Нефтеюганске;
• актуальная информация об услугах, удобный поиск по фильтрам;
• рихтовка кузова в Нефтеюганске — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.

• Метро, район
• Рейтинг

• Есть акции
• Онлайн-запись
• Рядом со мной
• Круглосуточно
• Открыто сейчас
• Будет открыто ещё 2 часа
• С отзывами
• С фото
• Рейтинг 4+
• Город: Нефтеюганск
• Сортировка По умолчаниюПо цене ➚По цене ➘Сначала лучшиеПо расстоянию
• 0Другие фильтры

• 591399″ data-lat=»61.119269″ data-id=»5555cd2240c0881d758c74db» data-object_id=»5555cd2240c0881d758c74db.21ad» data-ev_label=»standard»>
• 612446″ data-lat=»61.107529″ data-id=»5555cd2240c0881d758c747c» data-object_id=»5555cd2240c0881d758c747c.dbd1″ data-ev_label=»standard»>
• 092698″ data-id=»5555cd1540c0881d758c6c52″ data-object_id=»5555cd1540c0881d758c6c52.ad7b» data-ev_label=»standard»>
• 104685″ data-id=»5555cd2340c0881d758c7503″ data-object_id=»5555cd2340c0881d758c7503.6e3f» data-ev_label=»standard»>
• b203″ data-ev_label=»standard»>

Больше нет мест, соответствующих условиям фильтров

• Рихтовка кузова в Нефтеюганске — у каких автосервисов самый высокий рейтинг?

  Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили Pro сar.86, Авто-Лидер, Техсервис.

• Можно ли доверять отзывам о автосервисах на Zoon.ru?

  org/Answer»> Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

Рихтовка кузова после ДТП — KP.RU

Результаты поиска

АвтоАвтоновостиБИЗНЕС-ПРЕСС

7 апреля 2018 9:30

Повреждения автомобиля всегда неприятны. Вмятины и деформация кузова после ДТП – это двойной удар. Необходимо не просто справиться со стрессом, но и восстановить автомобиль. При этом зачастую бывают случаи, когда нужен срочный ремонт.

Фото: КМЦ «Волга-Раст».

Восстановление после аварии сложное, ведь могут деформироваться различные системы и детали. Вряд ли получится самостоятельно отремонтировать авто.

Для того чтобы вновь полноценно наслаждаться ездой на машине, необходимо отвезти ее в специализированную компанию или СТО. Специалисты быстро подберут все нужные материалы и восстановят автомобиль в кратчайшие сроки.

ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ МАШИНЫ ПОСЛЕ ДТП

КМЦ «Волга-Раст»

Особенность современных машин в том, что толщина стали, из которой сделан кузов, сильно варьируется: от 0. 55 до 1.5 мм. Это может сыграть свою роль при аварии. Чем более тонкая сталь, тем больше вероятность ее повреждения. В процессе кузовного ремонта автомобилю придается мощность и надежность. Для этого используются:

— ребра жесткости;

— переходы;

— усилители.

От степени повреждений зависит и начало работ. Не исключено, что потребуется полностью разбирать кузов. Ремонт после ДТП начинается именно с этого. Обычно полная разборка случается редко, только в случае серьезных ударов.

К каждой машине нужен индивидуальный подход, объясняется это не только различным характером повреждений, но и внутренним строением.

Профессионалы придерживаются такой последовательности действий:

подбор инструментов;

очистка кузова;

удаление батареи аккумулятора на время проведения ремонтных работ;

снятие прочих частей кузова;

разъединение тросов и деактивация электрических соединений.

В случае необходимости разборки кузова может понадобиться отрезной диск. Инструмент должен быть остро заточен. Работа с ним ведется максимально аккуратно. При этом откручиваются гайки, винты и прочие крепления. После завершения процедур от автомобиля остается только каркас, состоящий из частей, которые уже не разбираются.

Однако это наиболее сложные случаи. В большинстве своем до них дело не доходит, на СТО приезжают водители после небольших столкновений, когда необходимо быстро и недорого заделать вмятину. Центр кузовного ремонта предоставляет уникальные условия, только здесь пользователя ожидает индивидуальный подход и наиболее низкие цены на все группы комплектующих. Восстановление машины здесь – это грамотный выбор. Авто будет в целости и стоить это будет совершенно не дорого.

ПРИМЕНЕНИЕ РИХТОВКИ

КМЦ «Волга-Раст»

Ремонт машины без использования краски – это гораздо более простая и доступная процедура. При этом важен тот факт, что цвет автомобиля будет везде равномерным. Такие услуги пользуются большой популярностью на рынке.

Реставрация кузова – это сложный и тяжелый процесс. Восстанавливается его форма, идет работа с холодным металлом. При рихтовке все несколько иначе.

Главная задача – это восстановление изначальной гладкости и ровности. В крайнем случае идет просто выравнивание кривизны поверхности. Она делается гладкой, а повреждения становятся незаметными на первый взгляд. Для рихтовки применяется только качественное оборудование от ведущих мировых компаний. Важно не просто обеспечить гладкость на данном этапе, но и предотвратить появление вмятин в будущем.

По желанию пользователя добавляется антикоррозийное покрытие, происходит полировка кузова. Это делает машину более устойчивой к внешним повреждениям. Коррозия будет не страшна, а устойчивость к внешним воздействиям снижена. Для проверки качества проделанных работ можно просто провести рукой по месту повреждения. Оно должно быть гладким, не выделяться на общем фоне авто.

Кузовной ремонт своими руками малоэффективен. Особенно в случае серьезных повреждений. Для них используется силовая правка. Применяются механические или гидравлические агрегаты для восстановления авто. Только после завершения этих процедур можно переходить к рихтовке. Она может применяться на любой части машины: — дверях; — крыше; — капоте; — багажнике; — крыльях. Специалисты компании имеют большой опыт восстановительных работ, поэтому с легкостью сделают машину вновь стильной и эстетически привлекательной. СПЕЦИФИКА ДАННОГО МЕТОДА ВОССТАНОВЛЕНИЯ Рихтовка применяется только в тех случаях, если при ДТП не произошел разрыв металла или же прочие дефекты, которые влияют на целостность лакокрасочного покрытия. Например: сколы; трещины; иные видимые повреждения. Наличие царапины – не помеха для рихтовки. Деталь просто полируется и гармонично вписывается в общую картину. Ремонт трещин должны делать профессионалы. Это поможет избежать ошибок и сделать внешний вид автомобиля привлекательным даже после серьезных повреждений. Полировка эффективна при неглубоких царапинах, в иначе след все равно может остаться.

В случае проведения классического ремонта поврежденная деталь обычно демонтируется. При рихтовке в этом нет необходимости. Для данной технологии очень важную роль играет структура металла. При правильном взаимодействии удастся устранить все видимые повреждения, и машина опять будет как новенькая. Быстрое и эффективное восстановление металла – это главное преимущество рихтовки.

КМЦ «Волга-Раст»

Однако если малярные работы все же потребуются, то этой услугой можно воспользоваться у нас.

Преимущества осуществления рихтовки:

1. Скорость. При небольших повреждениях процедуру можно закончить всего за полчаса. Чем больше видимых вмятин, тем дольше будут идти восстановительные работы. Град и ДТП – это одни из самых основных причин возникновения неприятностей, однако такой ремонт все равно будет гораздо быстрее, чем кузовные работы. Волгоград стал популярным местом, где можно быстро и недорого восстановить автомобиль.

2. Отсутствие ограничений по эксплуатации машины. Когда происходит классический ремонт, то некоторое время нельзя мыть авто или протирать некоторые детали. Здесь же таких проблем не возникнет.

3. Наличие оригинального лакокрасочного покрытия. Порой очень трудно подобрать идентичный цвет, для этого даже используются специальные компьютерные программы, но и это не всегда дает результат. Оригинальное ЛКП может быть важно при последующей продаже автомобиля.

Рихтовка кузова после ДТП – это качественная и недорогая операция, благодаря которой сохранится оригинальный цвет машины, а также будут восстановлены незначительные вмятины и царапины. Такая процедура становится все более популярной. Теперь покраска кузова потребуется лишь в случае серьезных повреждений. Обращайтесь Обращайтесь в КМЦ «Волга-Раст», где опытные специалисты детально расскажут обо всех особенностях и преимуществах.

Реклама.

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: «Комсомольская правда» в Волгограде», ул. Краснознаменская, д.7, 7-ой этаж, Волгоград. ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС: 400031 Контактный телефон: +7 (8442) 91-94-63, 91-94-65. [email protected]

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Выпрямление рамы в Сан-Хосе, Калифорния, мастерской Michael J’s Body Shop

Все автомобильные аварии могут привести к повреждению кузова вашего автомобиля. Даже незначительные изгибы крыльев потенциально могут повредить кости вашего автомобиля, согнуть и сломать его раму, пока она не станет непригодной для вождения. Однако не все потеряно. Когда происходит повреждение рамы, надежный механик, который понимает сложный процесс правки рамы, может помочь. Кузовной цех Майкла Дж. ежедневно выполняет ремонт после аварии для владельцев транспортных средств в Сан-Хосе, штат Калифорния, помогая восстановить их автомобиль до состояния, в котором он был до аварии. Мы можем сделать это, объединив многолетний опыт с искренним использованием самых современных технологий. По мере того, как развивались производители, менялись и мы. Если вы попали в автомобильную аварию, не стесняйтесь привезти свой автомобиль к нашим квалифицированным специалистам.

Свяжитесь с нами

У нас более 20 лет опыта в области выпрямления рам

Мы работаем с автомобилями более 20 лет. Попутно наша семейная автомастерская вернула бесчисленному количеству автомобилей их былую славу. Наша репутация превосходства означает, что мы управляем магазином с большими объемами, в комплекте с высококачественным оборудованием для ремонта автомобилей и большой командой преданных своему делу профессионалов. Вы можете положиться на Michael J’s Body Shop благодаря нашим основным убеждениям, результатом которых является первоклассное обслуживание клиентов и отличные результаты. Мы:

• Нанять обученных и опытных сотрудников
• Тщательно готовьтесь к каждой работе и всегда используйте правильные инструменты
• Предлагаем пожизненную гарантию на все наши ремонтные работы

Как работает выпрямление рамы?

Наша команда знает, как восстановить поврежденную раму. Что еще более важно, мы знаем, насколько важна рама вашего автомобиля для его способности доставлять вас на работу и обратно или в семейный отпуск. Мы рекомендуем всем жителям Сан-Хосе, штат Калифорния, которые попали в автомобильную аварию, приезжать к нам на своем автомобиле. Авария может показаться вам незначительной, но наше диагностическое оборудование подтвердит степень повреждения и необходимость правки рамы. Итак, как выпрямить раму?

• Оценка
  • Сначала мы оцениваем состояние рамы вашего автомобиля, помещая ее на платформу.
  • Затем наша команда использует диагностические устройства, чтобы определить, какие части рамы не выровнены.
  • Далее мы определяем, сможем ли мы его перенастроить и сколько будет стоить этот процесс.
  • Наконец, мы предоставим вам подробную оценку, которая поможет вам принять решение. Иногда мелкий ремонт — это все, что нам нужно сделать.

• Ремонт
  • Если вы решите продолжить, мы используем гидравлическую машину для правки рамы.
  • Сначала мы прикрепляем цепи к различным частям вашего автомобиля.
  • Затем машина оттягивает цепи назад, позволяя нашей команде вносить постепенные корректировки.
  • После того, как мы придадим раме первоначальную форму, мы будем готовы вернуть вам ваш автомобиль.

Как узнать, погнулась ли в результате аварии рама моего автомобиля?

Вы всегда можете привезти к нам свой автомобиль, если вам нужна оценка. Тем не менее, есть некоторые признаки того, что рама вашего автомобиля вышла из строя. Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, вам следует подъехать к нам, чтобы получить оценку стоимости выпрямления рамы. Изогнутая рама может повредить другие аспекты вашего автомобиля. Что еще более важно, рама защищает вас и тех, кто едет с вами во время аварий. Изогнутые рамы не обеспечивают такого же уровня защиты. К счастью, вы можете следить за:

• Видимые повреждения: Проще всего проверить наличие вмятин, трещин, складок или ржавчины на внешней и нижней части рамы автомобиля.
• Проблемы со схождением: Ваш автомобиль должен двигаться прямо, даже если вы на мгновение отпустите руль. Если вам кажется, что вы дрейфуете, значит, вы сбились с пути. Виновником может быть погнутая рама.
• Необычные шумы: Скрип или скрип не являются нормальными звуками, и они не должны исходить от рамы вашего автомобиля. Если они есть, принесите их нам, чтобы мы могли провести расследование.
• Неровные амортизаторы и подвеска: Когда рама автомобиля согнута, амортизаторы и подвеска изнашиваются неравномерно. Если одна сторона вашей шины плохо едет по неровной дороге, а другая нет, возможно, у вас повреждена рама.
• Неровные шины: Как и в случае с амортизаторами и подвеской, за шинами нужно следить. Одна сторона шин вашего автомобиля изнашивается быстрее, чем другая? Этого не должно происходить. Если это так, возможно, что-то погнуло раму.

Свяжитесь с мастерской Michael J’s Body Shop, чтобы начать работу сегодня.

Новейшие достижения в области ремонта автомобилей после столкновений

Звоните сейчас

Кузовной цех в Пондерее| Ремонт после столкновений

Давайте разберемся!

Форма приема клиентов

Давайте разберемся!

• Немедленно:

  Мы знаем, что ваше время ценно, и делаем все возможное, чтобы вернуть вас в путь – быстро и в обещанные сроки!

• Играй прямо:

  Мы прямолинейны, честны и искренни. Мы работаем в партнерстве с вами и страховыми компаниями, чтобы составить точную смету расходов, заказать детали на местном и национальном уровне и предоставить специализированные услуги, не играя в игры.

• Straight Up Качество:

  Наши автомеханики являются передовыми технологиями и имеют высокую сертификацию, гарантируя вам высочайшее качество ремонта по последнему слову техники.

В этой инфляционной экономике в сочетании с глобальной нехваткой чипов стоимость новых и подержанных автомобилей находится на рекордно высоком уровне. Время ожидания и заказа остается долгим, и мы не видим, чтобы это освободилось в 2023 году. Никогда еще не было так важно обслуживать свой автомобиль для более длительного использования, инвестировать в профилактическую профилактику и соблюдать безопасность дорожного движения.

Чем лучше вы будете заботиться о своем автомобиле, тем меньше вероятность того, что вам придется делать дорогостоящую замену.

Мы останемся хорошими соседями и местными экспертами для всех наших нынешних и будущих клиентов, чтобы поддерживать бесперебойную работу, безопасность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Мы приветствуем владельцев грузовиков, внедорожников, фургонов, больших грузовиков, грузовиков, стандартных, классических и роскошных автомобилей из Боннера, Границы, Кутенай, Лейк-Пенд-Орей и округа, а также сообщества.

Независимо от того, получили ли вы краткосрочные или долгосрочные повреждения от ветра, солнца или соли (или от дикой природы!) или пережили мелкие или крупные аварии, мы приветствуем возможность отремонтировать ваш автомобиль до состояния, в котором оно было до аварии.

Соседи-канадцы тоже часто посещают наш магазин, если что-то пойдет не так с грузовиками и кемперами в заветное время отпуска! Мы прикроем вашу спину!

Будущее вперед с ценностями маленького города

Наш бизнес находится в семейном управлении и продолжает развиваться с новыми технологиями и временем с 19 лет. 89. Мы предлагаем высокотехнологичный ремонт после столкновений, индивидуальную покраску и тонкую полосу, компьютеризированное сопоставление цветов, беспокрасочный ремонт вмятин и точное выпрямление рамы, и это лишь некоторые из услуг. И мы поддерживаем наше мастерство изготовления с пожизненной гарантией. Наши технические специалисты прошли обучение и сертификацию I-CAR и OHSA SP2.

Наши оценщики, планировщики и сотрудники отдела обслуживания клиентов сосредоточены на остальном – короткие сроки выполнения работ, лучшее соотношение цены и качества, а также открытая и прозрачная коммуникация с вами и нашими партнерами в страховых, буксирных, механических и стекольных мастерских. Мы позаботимся обо всем этом. Чтобы гарантировать, что каждая деталь фиксируется и обновляется, мы используем новейшее клиентское программное обеспечение и коммуникационные технологии.

В Anderson’s вы можете рассчитывать на модернизированный, современный ремонт автомобилей и профессиональное обслуживание клиентов в дружественной упаковке. Наша цель — завоевать ваше доверие и обеспечить максимально качественный ремонт с помощью нашей заботливой и компетентной команды.

Для нас большая честь получить рейтинг A+ от Better Business Bureau за высокое качество обслуживания клиентов и сотрудников. Anderson’s — отличное место, чтобы построить свою карьеру, постоянно совершенствовать свои навыки и воплощать в жизнь свои мечты.

Мы платим по конкурентоспособным ценам, предоставляя щедрые льготы для всей семьи, чтобы вы могли наслаждаться высоким качеством жизни и копить на обеспеченную пенсию в одном из самых красивых небольших городов Америки.

Мы предоставляем бесплатные оценки

Принесите свой автомобиль, дайте нам посмотреть на повреждения, и мы предоставим вам честную цену на кузовные работы.

Вы получаете пожизненную гарантию

Если вы по какой-либо причине не удовлетворены качеством нашей работы, сообщите нам об этом, и мы постараемся исправить ситуацию и заслужить ваше удовлетворение.
 

Целостность при ремонте после столкновений Ponderay

Мы работаем на вас, а не на страховую компанию, поэтому вы можете доверить нам ремонт вашего автомобиля после аварии.

Автомастерская с полным спектром услуг

Мы гордимся тем, что можем предложить нашим местным жителям, посетителям и путешественникам услуги по кузовному ремонту автомобилей мирового уровня. Наше предприятие оснащено новейшими инструментами и технологиями в области автомобильной покраски и кузовного ремонта, что в сочетании с опытом и обучением наших техников гарантирует, что вы получите лучшее от Anderson’s Autobody. Позвоните нам, если ваш автомобиль был поврежден в результате столкновения, или вы ищете индивидуальную работу. Мы делаем все это, и мы делаем это отлично!

Позвоните в Anderson’s, чтобы узнать обо всем, что вам нужно в автомастерской!

Замена автомобильного стекла

Ремонт после аварии

Компьютеризированный подбор цвета

Индивидуальная окраска автомобиля 9000 3

Индивидуальная тонкая полоска

Удаление вмятин и царапин

Выпрямление рамы

Бесплатная смета

Помощь в страховых претензиях

Удаление вмятин без покраски

Ремонт кузова

Узнать больше

Что говорят наши клиенты

Больше отзывов

Делаем ремонт после столкновений удобным для вас

Наша миссия состоит в том, чтобы предоставить клиентам лучший опыт ремонта автомобилей с самым профессиональным и дружелюбным обслуживанием.

Аэрография — Курсы в Самаре

Аэрография – это искусство воздушной живописи, которое применяется на таких поверхностях как: авто, стены фасадов и интерьера, любые небольшие предметы, таких как шлем, компьютер, телефон. Техника аэрографии состоит в смешении нескольких цветов краски для плавного перехода одного цвета в другой. Данная технология способна максимально точно воспроизводить копии эскизов и превращать простые на первый взгляд вещи в уникальные художественные шедевры. На наших курсах «Аэрография» в Самаре Вы получите незабываемые ощущения и эмоции от результата Вашего творческого потенциала.

Продолжительность курса:

Общий объем курса:

Время занятий групп на курсах:

• утренние — с 9-00 до 12-00, с 10-00 до 13-00

• дневные — с 12-00 до 15-00, с 13-00 до 16-00, с 15-00 до 18-00

• вечерние — с 18-00 до 21-00, 19-00 до 22-00

• группы выходного дня: суббота и/или воскресенье — c 10-00 до 13-00, с 13-00 до 15-00, с 15-00 до 18-00.

*** В отдельных (исключительных) случаях время занятий может быть изменено.

Стоимость курса:

Учебная программа курса:

Теоретическая часть:

1.Вводная часть

        — Устройство и принцип работы аэрографа
        — Разновидности аэрографов, компрессоров, распылителей
        — Быстроразъемы и правильное подключение
        — Оборудование рабочей зоны. Освещение

2.   Подготовка поверхности.

        — Обезжиривание и обеспыливание рабочей поверхности
        — Дальнейшая обработка поверхности в процессе рисования
        — Шлифовка и лакировка рабочей поверхности

3.    Экскурс в материалы.

        — Виды красок и правила работы с ними
        — Пропорции смешивания
        — Необходимая консистенция
        — Совмещение красок

4.   Основные принципы и приемы работы с аэрографом.

        — Кисть воздушная
        — Создание текстур
        — Изготовление и использование масок (жидких, твердых, густых, одноразовых, многоразовых)

5.   Работа с трафаретами.

        — Создание и нарезка
        — Выборка
        — Подготовка
        — Монтаж-демонтаж
        — Заливка трафарета
        — Возможные ошибки в работе и способы устранения.
        — Хитрости, тонкости, уловки в работе с аэрографом

Практическая часть:

1.Практическое знакомство с аэрографом.

2.Постановка руки. Техники владения.

3.Работа с текстурами.

.        — Освоение предложенных текстур
        — Создание собственной текстуры

4.  Освоение тонких линий на примере прорисовки меха животного.

 5. Трафареты. Создание многослойного трафаретного рисунка.

 6.  Выполнение финальной сложной работы.

Учебный центр оставляет за собой право частично изменять/модернизировать программу курса ввиду последних тенденций в развитии данного направления (выхода новых программ, совершенствование методик обучения и тд). Для получения дополнительной информации обращайтесь к нашим менеджерам по телефонам: 89379901021

Школа аэрографии eXstudio | Обучение и курсы рисования для взрослых в Москве

Что такое мир, в котором ты живешь? Это твой город, улица, дом, квартира, комната, монитор, в который смотришь. Это эмоции и образы, которые возникают и исчезают. Это твои мысли о том, как устроен этот мир и каким он должен быть. Мир – это весь твой прошлый, настоящий и будущий опыт и то, что находится за пределами этого опыта.

Аэрография – это один из языков описания этого мира, дающий возможность понять, что он из себя представляет, кто ты в этом мире, собственные потребности и желания, то, что необходимо для реализации того, что ты хочешь и как это сделать.

С самого момента своего появления аэрография использовалась, в первую очередь, для живописи акварелью и других художественных целей, людьми, которые умеют профессионально достигать собственных целей. Среди этих людей находятся всемирно известный создатель первого механического аэрографа Фрэнсис Эдгар Стэнли, ювелир Эбнер Пилер, занимавшийся улучшениями первого аэрографа, а также Либерти Уолкапу, запатентовавший 6 мая 1884 года аэрограф двойного действия, что дало старт компании по производству аэрографов и учению о технике аэрографии, а также множества других людей, общепризнанно выдающихся умением реализовывать то, что они хотят.

Аэрография — это одна из немногих техник художественной живописи, которая позволяет рисовать практически на любой поверхности, открывая неограниченные возможности для творческих идей. Создание масштабных картин, роспись интерьера, разрисовка тела (Body-Art), украшение кондитерских изделий, нанесение рисунка на одежду и многое другое подвластно аэрографии. Другим положительным моментом аэрографии является – доступность обучения рисованию взрослых в художественной школе.

Для освоения техники аэрографии не нужно тратить многие годы, ведь «eXstudio» разработана собственная уникальная программа обучения, которая направлена на развитее у обучаемого навыков свободного владения аэрографом для создания на высоком художественном уровне творческих произведений и значительно расширяет область применения аэрографии. Курс – это стандарт в обучении, в который входит, как обучение навыкам, так и интеграция в собственную жизнь базовых знаний и навыков системного рисования аэрографом.

Организация практики на всех этапах обучения направлена на обеспечение последовательности овладения обучаемым знаниями и умениями в соответствии с требованиями к уровню подготовки. В результате вы приобретаете практические навыки, умения, творческий опыт, возможность изменять при необходимости профиль своей профессиональной деятельности, способность к художественно-творческой деятельности, необходимую для создания произведений изобразительного искусства. При желании вы сможете внести искусство во все.

В результате освоения программы Вы будете знать методику выполнения рисунка в новой технике, закономерности построения объема; уметь применять знания, полученные на практических занятиях по рисованию аэрографом в своей художественно-творческой деятельности, на высоком художественном и техническом уровне проявлять мастерство и творческую индивидуальность в процессе создания авторских произведений. Умение применять полученные знания на практике повысит Вашу экономическую культуру, позволит снизить экономические риски в будущей творческой деятельности.

В 2010 году школа-студия аэрографии «Exstudio» вышла на новый уровень обучения, о чем свидетельствует международный сертификат качества Японской компании Anest Iwata

Домашняя страница | Онлайн-школа аэрографии

Онлайн-школа аэрографии

Изучайте искусство аэрографа дома!

Первая онлайн-платформа для профессионального обучения аэрографии!

Онлайн-школа аэрографии — это первая в мире онлайн-платформа для обучения искусству аэрографии у профессионалов. Создание искусства с помощью аэрографа требует различных техник и подходов, и мы покажем вам все секретное оружие, которое значительно улучшит ваши навыки!

Студенты наконец-то могут получить Учебный центр, где они смогут получать лучшие уроки из дома. У каждого курса есть специальный канал обратной связи, где им предлагается взаимодействовать с нашей командой и студентами, записавшимися на этот курс. Мы также будем предлагать живые онлайн-курсы, предоставляя студентам возможность общаться с нашими преподавателями в режиме реального времени!

Если вы художник, который хочет учиться у лучших, добро пожаловать в онлайн-школу Airbrush.

Обширные и подробные видеоуроки проведут вас через весь процесс прохождения каждого курса.

Все уроки снимаются в режиме реального времени, без сокращений и пропусков. Таким образом, вы можете наблюдать и изучать каждый момент демонстрации живописи.

Вы сами решаете, когда смотреть и выполнять домашние задания на неделю в соответствии с видеоинструкциями.

Наши академические курсы устроены таким образом, чтобы выпускать контент каждую неделю, чтобы не перегружать студентов сразу большим количеством информации.

Для студентов, записавшихся на VIP-вариант курса, будет доступно два прямых потока в месяц.

Вот что вы получите

Избранные курсы

*Запись в прямом эфире* Семинары

Доступно до

Цветоведение

Доступно до

Мастер-классы по цвету — узнайте все о оттенках кожи, портретной живописи и смешивании цветов! 3 проекта — 997€ без налогов

Тигр из джунглей

Доступно до

Изучите различные способы рисования дикой природы

Информационный бюллетень AOS

Что говорят студенты о наших курсах

«Учиться у Мариссы и команды Foxy Studio Это одно из лучших решений, которые я принял в своей художественной карьере! Я рекомендую их курсы всем, кто хочет вывести свое искусство на новый уровень. www.BeckyChanArt.com»

Бекки Чан

«Марисса скромная и приземленная, она любит обучать людей и делает это с большой страстью. Это в сочетании с ее невероятное знание аэрографии и других видов искусства делает его настоящим удовольствием, чтобы присоединиться к одному из их классов.Благодаря наставничеству Мариссы моя аэрография была поднята на гораздо более высокий уровень, чем я достиг бы сам.Если бы вы спросили меня что делать, я бы сказал, «учиться у профессионала — это путь»»

Reinier Verdujin

«Марисса обучает правильной технике, быстро, и вы можете увидеть конечный результат. Даже начинающие ученики получают действительно блестящие результаты. Еще один большой плюс в том, что Марисса учит придавать картине индивидуальность, а не просто копирование точной статической фотографии, запечатление сути, вот и все. И так мы узнаем истинную душу Художника. Мой опыт работы с ними действительно того стоил. www.anark-grafik.fr»

Адриен Бонтемпс

Университет аэрографа

Обучение аэрографии как профессия или хобби

> Уроки от начального до продвинутого уровня

> Индивидуальные тренировки

> Интернет-сообщество

. ..все создано, чтобы помочь вам быстро продвинуться в своем путешествии по аэрографии.

УНИВЕРСИТЕТ АЭРОГРАФИИ Ваш окончательный постоянный ресурс аэрографа поможет вам улучшить свои навыки аэрографа.

Начните бесплатную 3-дневную пробную версию

Видео уроки аэрографии онлайн

Научитесь рисовать аэрографом с помощью простых, организованных, пошаговых видеоуроков.

Вы не будете ошеломлены… вы добьетесь успеха!

Определенный путь обучения

Я создал для вас четкий путь обучения аэрографу. Он перенесет вас из того места, где вы находитесь, туда, где вы хотите быть. И вам будет весело в пути!

Получите навыки и уверенность

Представьте, что вы можете рисовать аэрографом что угодно и знать приемы и приемы, чтобы быстро это нарисовать.

От начального до продвинутого

3 типа уроков:

• Обучение: Обучающие уроки, на которых вы осваиваете навыки и приемы.

• Краска: следуйте урокам, где вы будете рисовать то, что рисую я.

• Смотреть: Пошаговые демонстрационные уроки, показывающие реальные проекты, нарисованные для реальных клиентов.

Большое разнообразие типов проектов

Более 165 уроков покажут вам, как выполнять аэрографию различных типов проектов. Новые уроки добавляются регулярно.

Поддержка, поощрение и сообщество

В дополнение к видеоурокам вы получаете индивидуальное обучение, помощь и советы. Вы также получаете доступ к единственной группе нашего закрытого члена Facebook, где вы можете задавать вопросы и публиковать фотографии своих работ.

БЕСПЛАТНО Вводный видеоролик

Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать больше об университете Airbrush University.

Нажмите на видео, чтобы посмотреть его.

Получите БЕСПЛАТНЫЙ образец урока аэрографа прямо сейчас!

Вы поверите, что кто-нибудь может нарисовать эту картину заката аэрографом?

Посмотрите, как легко создавать рисунки с помощью этого БЕСПЛАТНОГО урока рисования аэрографом.

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ УРОК

Что говорят наши участники

Зарегистрировался сегодня, и я занимаюсь аэрографией около года, я подписался на несколько сайтов, но это великолепно, и я настоятельно рекомендую его.

Garry C

Участник 2 года

Я просто хотел воспользоваться этим временем, чтобы поблагодарить вас за этот замечательный веб-сайт и большое спасибо за то, что вы поделились своим талантом и мудростью со всеми нами, кто присоединился к Университету аэрографа. С тех пор, как я стал участником, я с нетерпением жду возможности смотреть ваши видео каждый день, и то, что я уже узнал от вас, значительно улучшило мои работы, и это видно! Я давно искала такой онлайн-курс, как ваш, и очень благодарна, что нашла его. Содержание отличное, то, как вы все подробно объясняете, великолепно, ваша работа феноменальна, и я могу продолжать и продолжать. Определенно стоит своих денег! … Кроме того, спасибо за ответы на несколько вопросов, которые у меня были в прошлом. Еще один плюс членства… Электронная почта один на один и страница Facebook только для участников.

Lou R

Участник 1 год

Я был участником нескольких учебных заведений по аэрографии. Одно дело наблюдать за тем, как кто-то рисует аэрографом, и пытаться объяснить вам, как это сделать, но как у начинающего художника-аэрографа у меня возникает миллион вопросов по ходу видео, которые сильно повлияли бы на мою способность понять процесс. Что отличает сайт Дейла Дэниела от остальных, так это его готовность принимать вопросы и отвечать четко, кратко и подробно. Дейл очень дружелюбен и находит дополнительное время, чтобы ответить на постоянно возникающие вопросы новичков. Это изменило мои способности к аэрографии. Он действительно заботится о том, чтобы вы улучшали свои навыки. Я не могу больше рекомендовать Университет аэрографа Дейла Дэниела.

Оценка A

Участник 1,5 года

Познакомьтесь со своим учителем, тренером и вдохновителем!

Привет, я Дейл Дэниел. Я создал Университет аэрографа, чтобы помочь людям научиться рисовать аэрографом и улучшить свои навыки и знания. За последние 25 лет я был художником в качестве карьеры. Я нарисовал тысячи проектов, включая футболки, настенные росписи, автомобили, мотоциклы, шлемы, холст и другие предметы. Я делюсь своим опытом и знаниями на этих онлайн-уроках по аэрографии и отвечаю на ваши вопросы. В настоящее время члены по всему миру учатся у меня через этот сайт. Я рад, что вы здесь, и с нетерпением жду возможности помочь вам в вашем путешествии по аэрографии.

Научитесь рисовать где угодно!

Airbrush University доступен на любом компьютере или устройстве с веб-браузером и подключением к Интернету.

Смартфоны, Smart TV, планшеты и компьютеры.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

Зарегистрируйтесь сегодня, чтобы начать добиваться реальных успехов и улучшить свои навыки аэрографии.

Попробуйте БЕСПЛАТНО в течение 3 полных дней. Если вы не удовлетворены, отмените до 3 дней, и деньги не будут сняты.

Полировальные круги для обработки стекла

• 8(495)937-79-74
• [email protected]

• Пн — Пт: 9:00-18:00

Полировальные круги для обработки стекла  на рынке представлены в огромном многообразии  – как по размерам, так и по составу. Каждый производитель предлагает по нескольку десятков моделей. Выбор не всегда прост.
Чаще всего руководствуются рекомендациями производителя, но многие опытные пользователи собирают уникальные комбинации  (особенно вместе со шлифовальными кругами).
Полировальный круг чаще всего в своей основе имеет полиуретан, бывают с жестким основанием, как на металле, так и на пластике. Различные добавки, примеси делают каждый круг уникальным подходящим под определенную задачу.

Различаются круги для периферийной обработки – внешний диаметр 100, 150, 175 и 200мм. В зависимости от состава круга, он может давать среднюю или чистовую обработку, за один или несколько проходов.   Какие-то круги служат долго,  а круги , PUMA, например, дают очень качественную полировку, но по сроку эксплуатации уступают RBM. Тут каждый мастер вынужден выбирать, либо шикарная полировка, либо экономия.

Круги полировальные — серия  9R Предназначены  для первоначальных стадий полировки. Возможно исполнение как чашечного так и периферийного  круга Композиция синт. резина с добавками абразива Зерно 40-60-80-120-180 Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Круги полировальные — серия  RRG4 Предназначены  для различных стадий полировки. Круги с высокой режущей способностью и стойкостью. Возможно исполнение как чашечного так и периферийного  круга Композиция синт. резина с добавками абразива Зерно 40-60-80-120-180 Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Круги полировальные — серия  PUMA Предназначены  для окончательной полировки.  Только периферийные  круги Композиция синт. резина с добавками абразива и оксида церия Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Круги полировальные — серия  9RS Предназначены  для первоначальных стадий полировки. Возможно исполнение как чашечного так и периферийного  круга Композиция синт. резина с добавками абразива, менее плотная чем 9R Зерно 40-60-80-120 Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Круги полировальные — серия  10S Предназначены  для средней стадии полировки. Возможно исполнение как чашечного так и периферийного  круга Композиция синт. резина с добавками абразива и оксидом церия Зерно 40-60-80-120-180 Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400 Чашечные полировальные круги Чашечные круги представлены диаметрами 100, 130 и 150мм.  Для фаски есть даже  специальный полировальный круг каменного типа. Ставится он при ограниченном количестве шпинделей на станке – без шлифовального круга. В зависимости от модели станка, на кромку стекла может идти 2, 3 или 4 полировальных круга. Последняя цифра на круге означает размер зерна. Чем она больше, тем лучше обработка. На последнюю или предпоследнюю позицию обычно ставится зерно 80 или 120, хотя в зависимости от толщины стекла и требуемого качества могут быть варианты. На самую последнюю позицию часто ставят полировальный круг с церием. Это специальный порошок, который придает стеклу окончательный блеск. Данная позиция всегда отличается от остальных за счёт белого или серого цвета, тяжелый и значительно дороже своих собратьев. Однако, для получения зеркального блеска в любом случае необходим оксид церия, поэтому такие траты вполне оправданы. Итальянские круги – RBM, ABRATECH – это стабильное качество, но и высокая цена. На каждую позицию станка найдется несколько артикулов.  Они могут отличаться по сроку службы, степени полировки и по цене. Китайские круги можно выбирать только после проверки на станке.  Качество, может иметь существенные различия. В данный момент китайские производители могут похвастаться достойными репликами европейских производителей. Итак, Стеклоцентр предлагает круги полировальные PUMA (ПУМА), RBM, а также китайские круги

Круги полировальные — серия  X3000 Предназначены  для окончательной стадии полировки. Возможно исполнение как чашечного так и периферийного  круга Композиция синт. резина с добавками оксида церия Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 1700

Круги полировальные — серия  SP46 Предназначены  для начальной полировки триплекса. Только чашечный  круг Композиция синт. резина с добавками абразива Зерно 46 Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Круги полировальные — серия  MB1 Предназначены  для полировки фаски . Возможно исполнение как чашечного так и периферийного  круга Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Круги полировальные — серия  AB280  Предназначены  для полировки фаски .  Только чашечный  круг Зерно 280 Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Круги полировальные — серия  028N99  Предназначены  для полировки фаски . Возможно исполнение как чашечного так и периферийного  круга Зерно 280 Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Войлочные или фетровые круги Круги полировальные фетровые спиральные Предназначены  для окончательной полировки кромки, фацета с  подачей суспензии  оксида церия Макс. рабочая температура, град 50 Макс. рабочая скорость, об/мин 3400

Стеклоцентр © 1999 — 2020

Закажите звонок

Спасибо, скоро мы свяжемся с вами

Круг для полировки стекла в категории «Инструмент»

Церий оксид 200 грамм + войлочный круг для полировки стекла оптики полирит полироль паста гои Cerium oxide

На складе

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Церий оксид 200 грамм +круг для полировки лобового стекла и других предметов Cerium oxide для полировки

На складе

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Церий оксид 200 грамм + войлочный круг100мм для полировки стекла оптики полироль Cerium oxide

Доставка по Украине

299 грн

Купить

Круг для полировки стекла Ø 150мм Super Shine NeoFelt

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

270 грн

Купить

Церий оксид Полироль 100 грамм+круг полировочный для полировки стекла оптики полирит полироль диоксид церий

На складе

Доставка по Украине

248 грн

Купить

Полирит оксид Церий Полироль 200 грамм +круг под шлифмашину для полировки стекла оптики камня плитки кафеля

На складе

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Церий оксид 200 грамм + войлочный круг 125 мм для полировки стекла оптики , полироль Cerium oxide

Доставка по Украине

299 грн

Купить

Режущий круг для полировки стекла Ø 130мм CarPro Glass Polishing Pad

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

220 грн

Купить

Режущий круг для полировки стекла Ø 80мм CarPro Glass Polishing Pad

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

155 грн

Купить

Круг для полировки стекла Ø 125мм Super Shine NeoFelt

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

205 грн

Купить

Полироль 100 грамм + круг фетр 125мм Церий оксид для полировки лобового стекла диоксид церій для полировки

На складе

Доставка по Украине

249 грн

Купить

Повстяний круг для полірування скла Glass Pad SGGA081 150 мм, SGCB

Доставка по Украине

от 485 грн

Купить

Фетровий круг полірувальний 125мм, войлочный круг для полировки шлифовки стекла авто на липучку

Доставка по Украине

119 грн

Купить

Набір для поліровки скла,церий,церий для полировки стекла 100 грамм +круг

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Набір для поліровки скла,церий,церий для полировки стекла 100 грамм +круг

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Смотрите также

Полировальный круг фетровый для полировки стекла 125 мм

На складе

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Набор полировальных кругов фетровых 2 шт. — MaxShine Glass Wool Polishing Pad 80 мм. белый (2065080)

Доставка по Украине

467 грн/упаковка

Купить

Набор полировальных кругов фетровых 2 шт. — MaxShine Glass Wool Polishing Pad 130 мм. белый (2065130)

Доставка по Украине

656 грн/упаковка

Купить

Набор для восстановления полировки фар полировальная паста, полировальные и шлифовальные круги

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 499 грн

от 3 продавцов

499 грн

Купить

Набор из 2 шерстяных кругов дисков 100мм на липучке для полировки авто mm

Доставка по Украине

121.08 грн

157.25 грн

Купить

Набор из 2 шерстяных кругов дисков 125мм на липучке для полировки авто mm

Доставка по Украине

126.85 грн

164.74 грн

Купить

SGCB Glass Pad Войлочный круг для полировки стекол SGGA081

Доставка из г. Одесса

443 грн

467 грн

Купить

Одесса

Жидкость для химической полировки фар паром 800мл

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

700 грн

Купить

Набор из 2 шерстяных кругов дисков 100мм на липучке для полировки авто ne

Доставка по Украине

126.02 грн

163.66 грн

Купить

Набор из 2 шерстяных кругов дисков 125мм на липучке для полировки авто ne

Доставка по Украине

131.80 грн

171.17 грн

Купить

Набор из 2 шерстяных кругов дисков 100мм на липучке для полировки авто gl

Доставка по Украине

121.18 грн

157.38 грн

Купить

Набор из 2 шерстяных кругов дисков 125мм на липучке для полировки авто gl

Доставка по Украине

126.96 грн

164.88 грн

Купить

Губка для полировки черная Troton М14

На складе в г. Борисполь

Доставка по Украине

232 грн

Купить

Борисполь

Гибкие полировальные круги «Черепашки» для полировки d100mm №300

Под заказ

Доставка по Украине

174 грн

Купить

10S полировальный круг для стекла

Кат. №	ЛАБ4087
Материал	полировальный порошок/полиуретан/резина
Зернистость	40/60/80/120 (#)
Размер отверстия (мм)	22.12.60, 22.12.70

Полировальный круг для стекла 10S изготавливается из полировального порошка, полиуретана, резины и других материалов. Stanford Advanced Materials (SAM) имеет богатый опыт в производстве и поставке высококачественных полировальных кругов для стекла 10S.

Связанные продукты: Алмазный шлифовальный круг, Алмазный CBN-диск, Чашеобразный алмазный шлифовальный круг на керамической связке

10S Полировальный круг для стекла Описание

10S Полировальный круг для стекла изготовлен из полировального порошка, полиуретана, резины и других материалов. Обладает определенной эластичностью и небольшим усилием измельчения. Он может восстановить легкие текстуры и добиться определенного эффекта полировки. Торец гладкий, с высокой скоростью полировки, хорошей яркостью и гладкой полировкой торца. Шлифовальный круг отличается равномерным распределением песка, равномерными порами, хорошей самозатачиваемостью и хорошей эластичностью. Он острый и износостойкий, без сколов, с хорошей резкостью и хорошей производительностью.

Спецификация круга для полировки стекла 10S

Полировальный круг для стекла 10S Применение

Подходит для архитектурного стекла, стекла для бытовой техники и мебели, стекла для ванных комнат и т. д. и транспортировку, чтобы сохранить качество нашего продукта в его первоначальном состоянии.

ПОСЛЕДНЯЯ РЕКОМЕНДУЕМАЯ

LAB4088 X3000/X5000 Полировальный круг из оксида церия для тонкой полировки

LE4090 Теплопроводный силиконовый лист, армированный стекловолокном

LE4091 Двусторонняя клейкая теплопроводная лента (с подложкой)

LE4092 Двусторонняя клейкая теплопроводная лента (без подложки)

LE4271 Позолоченная проводящая ткань

LE4276 Полиэфиркетонкетон (ПЕКК)

LE4277 ЖК-пленка

LE4278 LCP-волокно

SC4426 Усы из карбида кремния, SiC

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Пожалуйста, заполните ваши данные, и один из наших экспертов по материалам свяжется с вами в течение 24 часов. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по электронной почте [email protected].

 Название продукта

* Ваше имя

** Электронная почта

* Номер телефона

* Страна AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDemocratic Republic of CongoDenmarkDisputed TerritoryDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFederated States of MicronesiaFijiFinlandFranceFrench GuyanaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIraq -Saudi Arabia Neutral ZoneIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlands AntillesNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint Helena and DependenciesSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and South Sandwich IslandsSouth KoreaSpainSpratly IslandsSri LankaSudanSurinameSvalbard and Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуАмериканские Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоСоединенные ШтатыОтдаленные Малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуЯнянаВенесуэраZambiaZambiaВьетнамскаяВьетнамУоллис и Фу0009

* Комментарии (Пожалуйста, укажите детали проекта и необходимое количество, это поможет нам предоставить вам наиболее точную цену. )

*Проверьте код

** Предпочтительным является адрес электронной почты с доменным именем вашей компании. В противном случае мы не сможем обработать ваш запрос.

Список запросов

1

Полировальные круги | Mysite

Колеса для внутренней полировки

Резиновые колеса типа BK и глиняные колеса типа BD хранятся на складе для немедленной отправки для периферийных кромкообрезных станков и кромкообрезных станков. Войлочные полировальные круги, 10S, 9Импрегнированные круги R и церия доступны для полировальных/укосных машин с плоской чашкой и станков для снятия фаски. Доступен в различных размерах и зернистости.

Полировальные круги 9R изготовлены из смеси на основе каучука со специально подобранными абразивами для полировки стекла. Они несколько мягче и действуют быстрее, чем другие полировальные круги.

, чтобы приклеить эти полировальные круги, что сэкономит деньги и обеспечит более ребристую платформу для колес.

​

Полировальные круги 10S

Полировальные круги 10S изготовлены из смеси на основе каучука со специально подобранными абразивами для полировки стекла. Полировальный круг 10S в основном используется для окантовки, двойной окантовки, скашивания кромок. Они отлично подходят для тонкой полировки нижней кромки и полировки фаски.

​

Полировальные круги BD

Полировальные круги BD, также известные как полировальные круги Red Clay, многие считают «золотым стандартом» полировки стекла.

Полировальные круги BK

Полировальные круги BK изготовлены из смеси на основе каучука со специально подобранными полировальными абразивами. Доступные в зернистости 120 и 180, они являются одними из самых долговечных полировальных кругов, доступных в отрасли. На внутренних складах эти колеса представлены в большом разнообразии диаметров и толщин. Чаще всего используются на двухкромочных станках, таких как Schiatti, Besana, Bavelloni, Bottero, Glassline и т. д. Эти колеса также используются на станках с ЧПУ, таких как Intermac, Bavelloni, Bimatech, Brembana и т.

Как отполировать пластиковые фары автомобиля

Центр подбора краски на Щедрина, 82

• 704-60-60

Единый номер для всех операторов

+375 44 704-60-60

• обратная связь
• заказать звонок

• Товаров выбрано ( 0 )

• Главная
• Полезные советы
• Как отполировать пластиковые фары автомобиля

Производители

• EVERCOAT
• ANEST IWATA
• WALCOM
• WURTH
• SPRINT
• Roberlo
• BCR
• RELO
• HAYA
• IVATA
• ISISTEM
• QUICKLINE
• KOVAX
• RoxelPro
• RUPES
• PPG
• PROWIN
• Devilbiss
• BODY
• FITTER
• BLUE CAR
• BETA
• DYNA
• CHAMELEON
• TEROSON
• TOTAL
• ARS
• C. A.R.FIT
• STANDARTPLAST
• SVP
• NITRO
• PROFI-LINE
• SONAX
• DU-PONT
• BRUNOX
• FARECLA
• TURTLE WAX
• 3M
• WD
• COLOMIX
• MOBIHEL
• C.A.R. FIT
• Reoflex
• DBS
• SOLL
• APP
• STANDOX
• PPG
• MIPA
• ABRO
• Dirko
• SOUDAL
• Troton
• Sikaflex
• Solid
• Ranal
• Краски и лаки Duxone
• Novol
• Sunmight
• SIA
• CARFIT
• Dinitrol
• DU PONT
• 4CR
• U-POL

Как отполировать пластиковые фары автомобиля.
Со временем, пластиковые стекла на фарах автомобиля царапаются, мутнеют. На них появляются сколы.

Если сколы и царапины не очень глубокие, то их легко можно устранить. Стекла станут почти как новые. Особенно это актуально при продаже авто.

Можно конечно обратиться и к профессионалу в автосервис, но если у Вас много времени и мало денег, или очень хочется поработать своими руками, то эта статья для Вас.

Вам потребуется:

• Мелкозернистая наждачная бумага с номером 1500 или 2000.
• Бумажный малярный скотч.
• Полироль крупно абразивная.
• Полироль мелко абразивная.
• Губка для полировки.
• Полировальная машина или дрель с насадкой для губки.

Приобретите у нас:

• 1 лист наждачной бумаги с номером 1500 или 2000. Это очень мелкая наждачная бумага, которая применяется при полировке кузова автомобиля.

• Тут же купите 2 вида абразивной полироли. Крупно абразивную и мелко абразивную. Наиболее распространены полироли фирмы 3M. Крупно абразивная полироль фирмы 3M имеет в конце номера число 74 или 417, а мелко абразивная 75 затем для консервации блеска (т.е что бы блестела очень долго) можно приобрести по желанию и возможнастям 76, 377 или 349. Вам потребуется совсем немного на фары, но меньше чем по 100 гр. она не продается. Полироль поставляется в бутылках по 1 кг но мы продаем и на развес.

• Кроме полироли Вам понадобится еще и полировальная губка. Самое простое – одолжить ее у друга в автосервисе или попросить у них отработанную. Вам для фар вполне подойдет. Губки бывают разные по грубости. Каждая губка соответствует своему номеру полироли, но вам вполне подойдет как под 74 так и под 75 желтая универсальная. Приобрести губки можно там же где и полироль — у нас.

• Можно отполировать фары губкой и вручную полиролью для фар sonax, но это очень долго и трудоемко. Лучше одолжить у того же друга в автосервисе специальную полировальную машину. С полировальной машиной, полировка займет несколько минут, а без нее – несколько часов. Имейте в виду, что бытовая подделка под полировальную машину, даже если на ней написано – для полировки авто – не подойдет. Она только будет трястись в Ваших руках без толку. Нормальная полировальная машина – это большая болгарка с редуктором, рассчитанным на большую мощность и низкие обороты. На ручке обязательно есть регулировка оборотов. На самых малых оборотах губка будет крутиться не быстрее, чем грамм пластинка на проигрывателе.

• Если нет возможности найти или приобрести полировальную машину, воспользуйтесь просто дрелью и специальной насадкой или обрежте шляпку с болта м14 и вставте в дрель, только обязательно что бы обороты регулировались. 

Когда все готово,

приступим к полировке фар:

• Обклеиваем все детали вокруг стекла фары бумажным малярным скотчем, что бы не повредить при полировке.

• Берем ведро воды и наждачную бумагу и “вышкуриваем” поверхность до образования ровного матового слоя. Не должно быть видно ни царапин, ни ямочек, ни других дефектов. Должна получиться ровная бархатистая поверхность. Что бы посмотреть результат, поверхность надо протереть и просушить. Ускорить сушку можно смахнув воду с поверхности резиновым шпателем или протерев тряпкой-сушкой sonax для протирания кузова автомобиля после мойки. Еще быстрее стекло высохнет, если на него подуть.

• Когда стекло полностью “заматовано” и все возможные дефекты устранены, можно приступать и к самой полировке.

• Для начала промойте полировальную губку под проточной водой. Одна песчинка может очень сильно расцарапать стекло фары и сведет все Ваши усилия на нет. Придется снова все “вышкуривать”. Отожмите губку, затем приклейте ее на диск и немного покрутите на оборотах, что бы вода “разлетелась”.

• Дальше все поступают по-разному. Кому как удобнее. Кто наносит полироль по нескольку капель в разные места, кто наносит ее на саму губку, а потом растирает по фаре. Я не вижу принципиальной разницы. На небольших оборотах потихоньку полируем стекло фары. Нельзя останавливаться по долгу на одном месте. Поверхность может нагреться и начать гореть и плавиться. Губка постоянно должна быть немного влажной. Добившись хорошего блеска, тщательно промываем и высушиваем стекло. Если результат Вас радует и Вы не видите дефектов, то можете переходить на мелко абразивную полироль. Надо вновь хорошенько промыть губку и повторить процесс. После полировки, фары Вашего автомобиля должны засиять как новые. Если после тщательной промывки водой остаются матовые пятна, значит поверхность не “дополирована”. Повторите процесс, начиная с крупно абразивной полироли.

• После полировки, тщательно промойте все части автомобиля от полироли. Особенно пластик. Белые пятна от полироли, после высыхания, довольно сложно отмыть.

Удачной Вам полировки autokraski.by

Подписывайтесь на наши новости

Заказать звонок

Пожалуйста, заполните поля, чтобы мы связались с Вами

Обратная связь

Пожалуйста, заполните поля, чтобы мы связались с Вами

Спасибо

Ваше сообщение отправлено.

Полировальный набор для фар!

Надо брать!

Долгое время компания KochChemie изучала проблемы связанные с полировкой фар добиваясь получения идеального результата. Идеал, это не только прозрачная поверхность стекла из поликарбоната, но и безопасный подход к этой процедуре.
Первое, что можно отметить, пластиковые фары не любят растворители, поэтому не всякой пастой можно полировать, возможны осложнения при эксплуатации, так как растворители ослабляют поверхностное натяжение пластика и на фаре могут образовываться микротрещины.
Второе, что можно отметить, это абразив. Необходим одновременно острый, но с высокой степенью распада и низким коэффициентом физической устойчивости. Если взять обычный абразив для лака, то трение будет недостаточно для его разрушения, а проникновение в фару значительно превысит допустимые нормы. Такой подход не может дать нужного глянца и весьма опасен.
Третье, что можно отметить, это круги и нагрев.  Пластик аккумулирует тепло и плохо его отводит. Работая пастами все должны понимать, что из-за трения образуется температура и если вы превышаете определённую температуру 45 ° С, то это несёт за собой ослабление пластика и даже после охлаждения он не вернёт свои первоначальные показатели прочности. Все это уменьшит стойкость к пескострую в момент движения автомобиля и сокращает срок прозрачности поверхности.
Четвёртое, что можно отметить, это защита фар. Полируя фары мы не можем представить себе строении поликарбоната. И лишь посмотрев в микроскоп мы понимаем, что поверхность имеет привычные углубления для таких материалов (продольные канавки). Полируя, вы их не удалите, а всё время будут раскрываться слой за слоем новые углубления. Если не защищать поликарбонат после полировки, то грязи и химии, что используют при мойке автомобиля быстро повредят поверхность и она вновь станет мутной.

Ну а теперь к новинке.

Система построена не только на абразиве, но и на применении наждачных кругов Абралон с зернистостью: (P1000, P2000, P4000). Вы спросите: Зачем? Всё очень просто. Предварительно с водой мы вышлифовываем глубокие царапины как на фарах, так и на фонарях. Поверьте, так быстрее и безопасней идеально отполировать, и убрать глубокие повреждения. Нет нагрева только вода и трение. Меняя круги друг за другом по 1-2 минуты на каждую фару.
Если нет Абралона, то заменители с такой зернистостью.
Если фары только слегка матовые, шлифовка также может быть пропущена. 

Далее переходим к пастам.
Шлифовка

Далее переходим к пастам.Первым этапом применяем для пасты № 1- меховой круг. Машинку используем роторную с орбитальным вращением, 700-1000 об/мин. Мех не имеет сильного трения и не производит нагрева выше 40° С.

Работа мехом
Второй этап полировки и мы осуществляем одновременно защиту. В пасту № 2 входит воск Carnauba. Замечу, что в системе при работе пастой №2 используем особенный поролоновый круг для полировки. Thermo Pad позволяет хорошо контролировать изменение температуры материала, поскольку изменение цвета подушки служит индикатором из-за термохромных свойств цветных пигментов. Если температура превышает 45 ° С, то круг меняет цвет с оранжевого на желтый. В такой момент надо остановиться и дать поверхности полностью остыть. Для круга также процесс является обратимым, т.е. подушка возвращается к своему первоначальному цвету, как только температура снова падает.

Термопад

Тест Термопада

Обработав пастой №2, Вы заканчиваете процесс полировки и вам остаётся протереть поверхность фары и для этого лучше всего использовать микрофибру от KochChemie арт. 999241.

Набор для полировки фар. Арт. № 999600 содержит:

406250 Полироль №1 — Headlight Polish 1, 250мл
407250 Полироль №2 — Headlight Polish 2, 250мл
999577 Поролоновый круг твёрдый 76 х 23 мм он в системе не участвует (только если вы потеряли мех)
999274 Меховой круг «Овчина» 80 мм
999602 Термопад поролоновый 76 x 23 мм
999603 Абралон наждачная бумага P1000
999250 Абралон наждачная бумага P2000
999251 Абралон наждачная бумага P4000
999604 Ручной блок с липучкой для наждачной бумаги

Купить!

Как восстановить окисленные фары

Как восстановить окисленные фары

Зачем восстанавливать фары?

Окисленные фары могут испортить внешний вид и стоимость вашего автомобиля. Будь то новый автомобиль или старый автомобиль, замена фар может стоить тысячи долларов! Не многие люди понимают, что это также может быть угрозой безопасности при вождении в ночное время и в суровых погодных условиях. Это препятствует тому, чтобы ваши огни сияли через пластик, ограничивая, насколько далеко, широко и ярко вы сможете видеть приближающуюся дорогу, когда это наиболее важно.

Как окисляются фары?

Современные фары OEM изготавливаются из акрила и окисляются под воздействием интенсивного ультрафиолетового излучения. Линзы фар поставляются с прозрачным покрытием, которое помогает предотвратить накопление окисления, но со временем покрытие стирается, и солнечный свет окрашивает твердый пластик в желтый цвет. Вы должны вырезать и облагородить поверхность фары, чтобы избавиться от мертвого слоя пластика и выявить полную прозрачность.

Что вам понадобится

Необходимое время

15–25 минут

Экспертиза

Промежуточный уровень

Подготовка

Очистка и обеззараживание поверхности

На что еще это действует

• Фары
• Задние фонари
• Поворотники
• Противотуманные фары
• Прозрачный оптический пластик
• Отражатели

Шаг 1

Закройте область вокруг фары малярной лентой, чтобы избежать контакта шлифовального листа с краской. Это избавит от необходимости выполнять лишнюю работу по полировке и шлифовке царапин на краске или окружающих отделках.

Этап 2

Откройте упаковку латексных самоклеящихся шлифовальных листов зернистостью 2500 и снимите клейкую ленту с обратной стороны. Правильно выровняйте и нанесите на шлифовальный блок Easy Grip Hyper Flex Water Spot.

Этап 3

Смажьте поверхность фары глиняной смазкой.

Этап 4

Поработайте шлифовальным блоком Easy Grip Hyper Flex Water Spot с шлифовальным листом зернистостью 2500 взад-вперед и крестообразными движениями. Вы увидите, что сток воды выглядит желтоватым и постепенно начинает становиться белым. Насыщайте большим количеством Clay Luber, если это необходимо. Повторяйте это до тех пор, пока фара не избавится от окисления и не станет прозрачной/мутной.

Шаг 5

Далее обработайте поверхность фары латексными самоклеящимися шлифовальными листами зернистостью 3500. Это очистит поверхность от сильных царапин от шлифовки и сгладит ее, чтобы полировка стала быстрее и проще.

Этап 6

Проанализируйте состояние фары. Если вы используете более агрессивную наждачную бумагу для удаления более тяжелых слоев окисления, используйте состав V32 Extreme Compound и оранжевую режущую пластину Hex-Logic. Если вы использовали зернистость 2500, сначала используйте гибридный состав V34 с оранжевой режущей пластиной с шестигранной логикой, чтобы избавиться от средних царапин от шлифования. Обязательно работайте с продуктом до тех пор, пока абразивы не разрушатся, и он не станет полностью прозрачным, и отполируйте его полотенцем из микрофибры премиум-класса.

Шаг 7

Далее обработайте поверхность фары с помощью полироли V36 Cutting Polish с белой полировальной губкой Hex-Logic. Это восстановит блеск и прозрачность фары и удалит более легкие микроцарапины от шлифовки, чтобы получить четкую поверхность без царапин.

Этап 8

Чтобы добиться максимально возможного блеска и чистоты, завершите лакокрасочное покрытие с помощью V38 Final Polish и свежей белой полировальной подушечки Hex-Logic.

Шаг 9

ЗАЩИТИТЕ СВОИ ФАРЫ! Нанесите слой герметика, такого как JetSeal, чтобы обеспечить длительную защиту ваших фар. Это предотвратит проникновение УФ-лучей в пластик и его окисление и, возможно, растрескивание.

До и После

С левой стороны у вас есть желтая и выцветшая фара, которая может представлять угрозу безопасности при вождении в ночное время.

С правой стороны у вас есть полностью восстановленная, чистая и прозрачная фара, которая улучшит видимость при вождении в ночное время и улучшит внешний вид автомобиля.

Как почистить фары для кристальной чистоты

Вы пытаетесь очистить запотевшие фары или хотите выйти с чистыми фарами во время мытья автомобиля? Если вы не знаете, как это сделать, восстановление запотевших автомобильных фар может вызвать стресс. Вот почему мы придумали решение, как очистить фары, будь то запотевшие, грязные или туманные, чтобы снова придать вашему автомобилю совершенно новый вид.

Прежде чем мы приступим к очистке запотевших фар, лучше узнать, что заставляет их пытаться избежать того, чего можно избежать.

Что вызывает запотевание фар?

Причиной запотевания фар являются:

1. Реакция внешнего слоя фары с кислородом в атмосфере приводит к образованию непрозрачного материала, из-за чего фары запотевают.
2. При перегреве фара вступает в реакцию с атмосферными агентами, образуя запотевание на крышке.
3. Если уплотнение фары нарушено, вода и пыль могут попасть в фару и вызвать ее запотевание.
4. Фары имеют оптимальный возраст, в котором они могут функционировать, и по достижении этого возраста они автоматически запотевают.

Почему нужно регулярно чистить фары автомобиля?

Затуманенная фара ухудшит внешний вид вашего автомобиля и создаст опасность, к которой вы не готовы.

Узнав следующие причины, почему вам следует избегать запотевания фар, держу пари, вы больше не захотите ездить в них.

• Противотуманные фары ограничивают количество света, необходимого во время ночных поездок.
• Когда фары запотевают, светораспределение неравномерно, что может представлять опасность для водителей.
• Когда налобный фонарь запотевает, он поглощает энергию света, что в конечном итоге приводит к его выходу из строя.
• Вы не можете продать свой автомобиль по разумной цене, если у него запотевшие фары.

Имея это в виду, давайте сразу приступим к чистке фар, чтобы избежать упомянутых выше опасностей.

Как почистить фары в домашних условиях

Если вы ищете, как почистить запотевшие фары в домашних условиях, вы попали на нужную страницу. Вы будете удивлены, узнав, что у вас, вероятно, есть оборудование и материалы для выполнения работы. Вы можете очистить запотевшие фары с помощью зубной пасты, уксуса или автомобильного набора для реставрации.

1. Очистка фар с помощью зубной пасты

Зубная паста является эффективным чистящим средством для восстановления фар, поскольку в ее состав входят абразивные вещества, которые удаляют грязь, дорожные частицы и устраняют последствия окисления.

Чтобы использовать этот метод, начните с подготовки к очистке, постукивая по краям поверхности фары, чтобы защитить краску автомобиля. Вы также можете обклеить фары пластиковыми листами, чтобы сэкономить на скотче, поскольку клейкая лента может повредить полировку автомобиля, если оставить ее надолго.

Затем наполните ведро водой и обильно налейте зубную пасту. Добавляйте воду небольшими порциями, чтобы размягчить ее консистенцию, затем начинайте тереть ею фару. Смойте грязь, когда будете повторно наносить зубную пасту на другие пораженные участки.

Повторяйте этот процесс для труднодоступных мест, пока песок не оторвется и ваши фары не станут чистыми. В завершение смойте остатки зубной пасты чистой водой и покройте тонким слоем автомобильного воска, чтобы предотвратить запотевание в будущем. Наконец, вытрите насухо чистой тканью, а затем наслаждайтесь своей новой линзой фары.

2. Использование комплекта для восстановления фар

Вы можете использовать ярлык для восстановления запотевших фар, если не хотите идти и покупать чистящие средства. Вместо этого закажите комплект для восстановления фар онлайн и используйте его в качестве проекта «сделай сам» для восстановления вашего автомобиля. При использовании комплекта для восстановления фар следуйте инструкциям производителя и избегайте импровизации.

3. Очистка затуманенных фар

Если вы пробовали описанные выше методы, а фары вашего автомобиля все еще покрыты желтым или белым стойким налетом, вы должны переключиться на этот метод. Для чистки запотевших фар вам понадобятся следующие

• Аэрозольный баллончик с мыльной водой
• Наждачная бумага зернистостью 400, 1000 и 3000
• Чистая тряпка для протирки
• Автомобильный воск

Начните с распыления на линзы фар мыльной воды и очистите их, чтобы удалить видимую мыльную воду. пятна.

Очистите фару наждачной бумагой с зернистостью 400, чтобы удалить слой запотевания. Затем используйте большое количество мыльной воды, чтобы отшлифовать туман. Затем переключитесь на более мелкую наждачную бумагу (зернистостью 1000 и 3000), чтобы фары были гладкими на ощупь.

После этой чистки фары будут казаться мутными; Затем вы нанесете автомобильную полироль на фары и протрите их, чтобы вернуть фарам блеск.

В завершение нанесите автомобильный воск, чтобы запечатать фары и предотвратить их запотевание в будущем.

4. Чистка фар с помощью уксуса

Уксус можно использовать в качестве чистящего средства, но в сочетании с пищевой содой он вызывает химическую реакцию, достаточно сильную, чтобы очистить запотевание фар.

Чтобы получить чистый результат, начните с подготовки фар. Затем наклейте защитную пленку вокруг фар, чтобы защитить краску автомобиля.

Смешайте шампунь или средство для мытья посуды с теплой водой в ведре, чтобы образовалась пена, и осторожно протрите влажной тканью видимые загрязнения. Затем смешайте немного пищевой соды и уксуса отдельно в небольшом ведре, чтобы образовалась реакция. Нанесите смесь на мягкую ткань и аккуратно протрите фары. Туман должен выйти в этот момент, и вы будете настроены идти со своими яркими, чистыми огнями. В завершение вытрите фары чистой тканью, затем аккуратно снимите ленты с автомобиля.

5. Использование WD-40

Если вы хотите быстро избавиться от окисленных фар, используйте WD-40. Использование этой смазки поможет вам очистить фары за несколько минут, хотя это ненадежный метод для получения долгосрочных результатов. Начните с подготовки автомобиля к очистке от запотевания, заклеив края фары скотчем. Затем смешайте ведро с водой и средством для мытья посуды и очистите поверхность рукавицей.

Встряхните баллончик с WD-40 и распылите средство на линзы фар, избегая распыления на незащищенные участки, так как это может повредить краску автомобиля.

Тщательно смойте смазку чистой тряпкой или варежкой, используя приготовленный мыльный раствор.

Как проверить катушку зажигания в машине

На чтение 11 мин Просмотров 9.2к. Опубликовано 13.12.2021 Обновлено 13.12.2021

Катушка зажигания в устройстве автомобиля играет роль элемента, который обеспечивает высокое напряжение для образования искры свечой. Она работает по принципу повышающего трансформатора. Принцип работы предопределяет ответ на вопрос, как проверить катушку зажигания в профилактических целях для избегания выхода из строя автомобильного оборудования или в случае неисправностей.

Содержание

1. Как работает катушка зажигания в автомобиле
2. Виды катушек зажигания
3. Как проверить катушку зажигания
4. Визуальный вариант
5. Проверка катушки разрядником
6. Как прозвонить ИКЗ мультиметром
7. Поломки катушки зажигания: как опознать и отремонтировать
8. Неисправность в виде пробоя проводки
9. Неправильно работающая свеча
10. Перегоревшее добавочное сопротивление
11. Поломка корпуса и крышки
12. Сопротивление между массой и выводом для провода за пределами нормы
13. Замена катушки зажигания
14. Проверка бобины зажигания на работоспособность

Как работает катушка зажигания в автомобиле

Низковольтное напряжение поступает от АКБ или от генератора, его необходимо преобразовать в высоковольтное. КЗ генерирует высоковольтный электрический импульс на свече, которая затем запаливает топливно-воздушную смесь, что приводит к работе двигателя внутреннего сгорания.

Это обеспечивается двумя видами обмотки – первичной с малым числом витков толстого провода, рассчитанной на низкое напряжение порядка 12 в, и вторичной из тонкого провода с большим числом витков. На вторичной возникает высокий уровень напряжения от 25 до 30 тыс. в. Существуют устройства с незамкнутым и замкнутым магнитопроводом.

Виды катушек зажигания

1. Индивидуальная, штекерная, на цилиндр. Не требует высоковольтных проводов. Устанавливается, как правило, над свечой зажигания в свечной колодец. Импульс создается непосредственно на свече. Представляет собой компактное устройство, не занимающее много места.
2. Классическая маслонаполненная катушка с трамблером-распределителем. Это старая модель, в современном автомобилестроении уже почти не применяется.
   В ней индуцированное напряжение по соответствующему кабелю идет к трамблеру – прерывателю-распределителю зажигания, а оттуда – к свечам.
3. Система катушек зажигания, объединенных в общем корпусе. Иное название – рейки. Вариант без проводов, аналогичный индивидуальному, но отдельные катушки собраны в общем основании.
4. Модуль зажигания составляется из нескольких катушек. Они задают импульсы высокого напряжения, которые идут каждый к своей свече по выводам. Возможна попарная передача импульса.

Например, на Альфа Ромео к каждому цилиндру может идти две свечи, а высоковольтном модуль – с двумя вторичными обмотками. Появился вместе с инжекторными двигателями. Работает в контакте с ЭБУ – Электронным блоком управления двигателем, который распределяет импульсы. Различаются одно искровые и двухискровые модули.

Позднее был внедрен бесконтактный метод зажигания. Контакты трамблера были заменены на электронные коммутаторы для автоматического отключения тока. В настоящее время работают под управлением электронных систем.

Еще катушки различаются:

• По тому, есть контакт или нет (контактные или бесконтактные). К первому типу принадлежат классические устройства с трамблером, который снабжен контактами, ко второму – все остальные.

• По количеству свечей зажигания. По этому параметру КЗ делятся на общие или индивидуальные. То есть импульс идет к одной свече или к нескольким.

Все варианты, кроме классического масляного, относятся к сухому типу, они заливаются компаундом – смесью различных электроизоляционных веществ, например, эпоксидной смолой.

Любая система зажигания отличается своими особыми характеристиками, они влияют на износ устройств и возможные поломки. Например, у индивидуальных КЗ сердечник есть у первичной обмотки, вторичная – внешнего вида. Она совместима с электронным зажиганием, в конструкции присутствует диод для отсечения тока.

Когда выводов два или несколько, напряжение идет к нескольким цилиндрам, это влияет на результаты проверки: приходится учитывать, что на вторичной обмотке получаемые данные будут одинаковыми для всех выводов.

Как проверить катушку зажигания

Предотвратить отказ оборудования или его плохую работу можно, проводя периодический контроль за показателями КЗ.
Как проверить бобину на работоспособность подскажут различные методы диагностики. Процесс проверки для современных автомобилей примерно одинаков.

Визуальный вариант

Первое, что проводят, чтобы понять состояние катушки зажигания – их осматривают зрительно. Для этого придется снять КЗ с применением торцевого ключа на 10 либо Torx E8.

На что надо смотреть:

• на возможные трещины и повреждения корпуса и резинового колпачка,
• на пластиковые части – нет ли вытекания массы или оплавления,
• на положение пружины внутри узла.

Способ «Искра на свече»

Проверка «на искру» проводится несложно. Внимательно осматривают изоляцию провода от катушки к свече. Наконечники свеч вывинчивают и связывают за «юбки», расположив в 2-4 см одна от другой. Включают зажигание от первого оборота стартера. Наблюдают за искрой – она должна быть постоянной, устойчивой и иметь яркий фиолетовый оттенок. Тогда можно говорить об исправной работе КЗ.

Простой метод – смена места

Есть еще один простой способ диагностики катушек – поменять их местами. Неисправный блок вызывает пропуск зажигания на конкретном цилиндре, это хорошо заметно. На дисплее авто с автоматизированной системой управления видна ошибка «P0302.

Пропуски зажигания в цилиндре Х». Это означает, что катушку, которая выдает такой результат, необходимо заменить. Если при смене катушек на цилиндре Х сохраняются пропуски зажигания – это проблема не с КЗ, а с другими узлами – модулем зажигания, разъемом катушки или проводами, топливной форсункой и др.

Проверка катушки разрядником

Искровой разрядник – несложное устройство с контактами и проводом, который подключается на массу.
Расстояние между контактами можно регулировать: выставляется зазор, такой же как в свече зажигания – 2-3 мм или 20-30 мм для высоковольтной части КЗ. Особенность проверки разрядником – не просто проверка свечой на наличие искры, а выяснение, как проходит работа под нагрузкой.

1. ИКЗ отсоединяют от свечи.
2. На нее устанавливают искровой разрядник.
3. Подают массу от контакта аккумулятора к разряднику. Используют провод.
4. Стартером включают коленвал в движение.
5. Наблюдают за искрой. Наличие ее говорит об исправности КЗ зажигания.

Как прозвонить ИКЗ мультиметром

Для определения электрического сопротивления в первичной и вторичной обмотках индивидуальной катушки – ИКЗ – проводят проверку мультиметром-тестером.

Чтобы прозвонить ВАЗ, важно найти информацию об индуктивности первичной обмотки, энергии тока, длительности искры. Они нужны для сравнения с теми, что получаются во время измерения.

Последовательность действий следующая:

• сначала выясняется уровень напряжения на выводах,
• затем промеряется сопротивление

Определение напряжения на выводе проводов

1. Снять катушку с двигателя. Для этого от нее отсоединяется колодка с проводами.
   В некоторых автомобилях бренда Lada, например, с мотором h5M, приходится снимать впускной трубопровод.
2. Включить зажигание. Провести измерение напряжения на колодке 3. Это один из выходов первичной обмотки.
   Показатель напряжения не должен быть менее 12 В. При обнаружении меньшего значения, приходится сделать вывод о неисправности проводов питания или ЭБУ.
   Более простой вариант – если разряжена аккумуляторная батарея.
3. Выключить зажигание.

Определение сопротивления катушки зажигания

1. Проводится в режиме Омметра.
   Мультиметр ставится на измерение сопротивления в пределах 200 ом.
   Проверяется погрешность прибора смыканием щупов, та величина, которая видна на дисплее будет вычитаться из конечных показателей.
2. Проверка первичной обмотки соприкосновением щупа прибора с контактами 1 и 3.
   Это как раз выходы этой обмотки, поэтому сопротивление между ними мало – порядка 1 ом.
3. Проверка сопротивления между выводами 1-2 и 2-3, то есть между выводами первичной и вторичной обмотки.
   Оно должно быть максимальным, поскольку во втором виде напряжение достигает десятков тысяч В.
4. Проверка катушки зажигания мультиметром в режиме Омметра во вторичной обмотке.
   Для этого прибор настраивают на 2000 кОм (2 МОм).
   Красный щуп соприкасается с пружиной внутри колпачка, черный идет к выводу 2.
5. Показатель будет характеризовать сопротивление вторичной обмотки.
   Принимается во внимание нагрев КЗ, чтобы получить адекватные показатели она должна быть остывшей.

Цифры сопротивления зависят от типа катушек:
Для цилиндрической катушки зажигания сопротивление на первичной обмотке – 05,-2,0 Ом, на вторичной – 8,0-19,0 кОм.
Для одноискровой или индивидуальной (ИКЗ) – на первичной – 0,3–1,0 Ом, на вторичной: 8,0–15,0 кОм.

Профессиональный метод тестирования КЗ предполагает использование специального стенда для проверки. При необходимости проводится компьютерная диагностика.

Поломки катушки зажигания: как опознать и отремонтировать

В качестве основных причин неисправностей можно выделить:

• Попадание воды либо короткое замыкание могут привести к сгоранию обмотки.
• Излишний нагрев приводит к неправильному искрообразованию, оно вызывает потерю разряда на двух обмотках.
• Перегрев катушки может возникнуть как результат старения.
• Малый заряд АКБ приводит к износу деталей и выходу из строя сердечника.
• Сбои в изоляции проводов в результате механических или иных нагрузок влекут за собой падение напряжения и возможное замыкание.
• Корродирование клемм снижает проводимость.
• Пробои в корпусе приводят к нарушению внутренней изоляции.
• В индивидуальном варианте катушек плохо закрепленный узел и вибрационные воздействия имеют в качестве следствия плохой контакт наконечников.
• Неисправный модуль зажигания, а также нарушения в ЭБУ приводят к перегреву катушки.
• Плохой контакт массы или его отсутствие вызывает неисправности.

Список можно продолжить. Все варианты можно свести к основным группам причин нарушений в работе катушек зажигания:

Механические	Возникают в результате износа, протекания масла, деформационных воздействий.
Повреждения контактного соединения	Причина –попадание влаги из-за дождя или езды по лужам. Зимой вместе с водой попадают реагенты.
Излишний нагрев и перегревание	Свойственно для индивидуального типа. Контроль перегрева возможен с помощью охлаждающей жидкости, но пользоваться следует с осторожностью.
Вибрационные воздействия	Особенно страдают индивидуальный вариант. Источник вибрации – ГБЦ, головка блока цилиндров. Стоит следить за равномерной работой мотора, без детонации.

Диагностировать неисправности можно по внешним признакам, таким, как невозможность завести мотор, притом, что заряд аккумулятора вполне достаточный.

Другие показатели:

• ошибка на приборной панели – блок управления выходит в аварийный режим,
• зажигание работает с пропусками – через раз,
• потеря мощности и плохое ускорение,
• излишнее нагревание катушки,
• запах гари от нее.

При осмотре КЗ видны следы электопробоя, контакты могут выглядеть подгоревшими, заметны остатки термического перегрева, загрязненность корпуса и другие проблемы. Рассмотрим, как избежать или отремонтировать, если неполадки возникли.

Неисправность в виде пробоя проводки

Для предотвращения пробоя в проводке в результате попадания влаги или масляных фракций на нее наносят диэлектрическую смазку. Чаще всего пробивается высокое напряжение. При наступлении нарушения проводки ее заменяют на новую. Но есть способы исправить самостоятельно. Используется термоусадочная трубка диаметром 23-25 мм. Надевают на КЗ и нагревают вплоть до усадки по форме детали.

Неправильно работающая свеча

При обнаружении неправильно работающей свечи – если искра сбоит, ее необходимо заменить. Правильно работающая свеча выдает перебои – необходимо проверять провода высокого напряжения. Провод заменен, но сбои продолжаются – необходимо проверить трамблер для классического вида КЗ.

Далее проверяется катушка. В инжекторных авто сразу приступают к диагностике ИКЗ. Ремонт или замена проводятся применительно к тому уровню, где обнаружена неисправность.

Перегоревшее добавочное сопротивление

Перегоревший резистор в классическом варианте КЗ перематывают вручную.

• Его демонтируют, запомнив расположение проводов.
• Для обмотки подойдет стальной провод: сталь Ст0, диаметр 0,4 мм, длина порядка 140 см.
• Намотанную спираль закрепляют заклепками к контактным пластинам,
• Провод укладывается в желоб керамической части,
• Заливается эпоксидной смолой или жидким стеклом.

Проверяют сопротивление мультиметром, чтобы оно не превышало 1, 4 Ом.

Поломка корпуса и крышки

Поврежденную крышку можно заменить, для этого развальцовывают края корпуса, убирают старую, ставят новую. После этого ее закрепляют по краям. Некоторые умельцы умудряются восстанавливать трещины заливкой эпоксидной смолы с наполнителем. Это получается, но считается, что ненадолго.

Сопротивление между массой и выводом для провода за пределами нормы

В этих локациях сопротивление должно быть около 1,2 мОм. Если оно значительно отличается, это означает плохое прохождение тока высоковольтного импульса.

• Для изменения ситуации ножовкой по металлу спиливают пластиковый наконечник контакта. к нему приходится добираться он расположен глубоко.
• Затем надфилем удаляют пластик на контакте до желтого слоя эпоксидки.
• В этом месте будет виден дефект присоединения – он недостаточен или вовсе отсутствует между проводом обмотки и контактным пятаком.

Способ исправления очевиден – пайка контакта. После этого конструкция собирается в исходное положение. Спиленный наконечник устанавливают, стык заливают эпоксидной смолой близко к основанию.

Замена катушки зажигания

Существует алгоритм замены КЗ:

1. Отсоединение АКБ.
2. Демонтаж КЗ, сначала отсоединяют контакты, центральный провод, ведущий к распределителю. Запоминают или фиксируют на бумаге расположение проводов.
3. Убирают гайки крепления корпуса. Иногда их можно просто ослабить и легко вынуть узел.
4. На освободившееся место устанавливают новую катушку, закрепляют гайками, присоединяют провода.
5. После этого можно подключить аккумулятор.

На что обратить внимание:

Перед установкой новых КЗ очищают свечные колодцы от пыли и грязи, поскольку они – источник возможных замыканий в будущем. Оптимальный способ – использование сжатого воздуха, которым продувают углубление, а чтобы грязь не разлеталась вокруг, колодцы прикрывают ветошью. Свечи при этом завинчены до упора, чтобы пыль не перенеслась в цилиндры.

Замену катушек стоит проводить при температуре выше 0 гр. С. В крайнем случае – зимой при прогретом двигателе. Это объясняется хрупкостью защелки штекера. Для предотвращения окисления разъемов питания катушек их обрабатывают средством для контактов.

Требуется аккуратное обращение с крепежными болтами: головки болтов некрупные. Их легко сорвать. Не стоит также завинчивать их сверх меры. Достаточно закрутить от руки, а потом подтянуть ключом.

Проверка бобины зажигания на работоспособность

Под проверкой бобины зажигания на работоспособность иногда понимают длительный процесс – внешний осмотр и проведение серии тестов на стендовом оборудовании. Они устанавливаются в автосервисах и дилерских центрах. Тестирование проводится с помощью специальных приборов.

Основные способы диагностики:

• искра не свече,
• перемещение катушек,
• проверка искровым разрядником,
• измерение напряжения и сопротивления мультиметром.

Существуют еще народные способы проверки, например, с использованием шприца – «Искра в шприце».
Более сложные варианты связаны с применением осциллографа и других приборов.

Проверяем катушки зажигания

Главная страница > Полезная Информация > Автомобильные статьи часть 10 > Как проверить катушку зажигания

не извлекая из двигателя. В противном случае, используйте гаечный ключ и гнездо для снятия катушки. Просто обратите внимание на то, как провода подключаются к нему. 

  В зависимости от типа катушки, которую использует ваш автомобиль, отсоедините провода или отсоедините электрический разъем катушки, а также высоковольтный распределитель или свечи зажигания.  

  Визуально осмотрите проводные разъемы или электрический разъем на предмет коррозии, грязи и физических повреждений. 

Любое из этих условий не позволит вашей катушке создавать необходимое напряжение для свечей зажигания. 

  Установите цифровой вольтметр на низкий диапазон шкалы Ом. Затем измерьте первичное сопротивление катушки, подключив цифровые измерительные провода к двум электрическим клеммам, которые обычно обозначены знаками (-) и (+). 

  На катушке с прямоугольной сборкой первичные клеммы расположены на электрических разъемах. На упаковке катушки один из трех или четырех контактов (на двигателе 6 или 8 цилиндров, в зависимости от вашей модели) является положительным, а остальные два или три отрицательны (проверьте свое руководство по обслуживанию, чтобы найти положительный контакт, если необходимо). Подключите свой счетчик к положительному контакту и все отрицательные контакты по очереди. 

  Для первичной обмотки ваше показание может упасть от 0,3 до 1,0 Ом сопротивления. Сравните ваши показания с техническими условиями в руководстве по обслуживанию. Если вы получаете больше или меньше сопротивления, чем диапазон, указанный вашим автопроизводителем, замените катушку зажигания. 

  Чтобы измерить вторичное сопротивление, установите вольтметр в диапазон 20K на шкале Ом. 

  На одной модели катушки подсоедините один контакт к отрицательной первичной клемме (найдите знак минус), а другой — к вторичной клемме (где высоковольтный распределительный провод подключается к катушке). На некоторых моделях вы подключаетесь к положительному, первичному контакту и высоковольтному разъему провода. В случае необходимости проверьте свое руководство по обслуживанию.  

  В комплекте с катушкой вы соединяете выводы счетчика через каждую пару клемм из соответствующих цилиндров катушки. На двигателе V6 эти контакты имеют номера, такие как: 1-5, 4-3 и 2-6. На двигателе V8: 1-6, 3-5, 4-7 и 2-8. Таким образом, вы измеряете вторичное сопротивление на каждом указанном контакте. Если необходимо, прочитайте ваше руководство по обслуживанию автомобиля. 

  Вторичное сопротивление должно иметь от 6000 до 12000 Ом или более, в зависимости от ваших спецификаций производителя. Если нет такого показателя, замените соответствующую катушку. На некоторых моделях транспортных средств вам необходимо заменить целый пакет.

Почему троит двигатель автомобиля

Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Как: Используйте мультиметр для измерения сопротивления катушки и напряжения батареи

Для вейперов электричество — это наша кровь. Без него у нас не было бы вейпа! Тем не менее, так много новых вейперов не знают, как проверить сопротивление своих катушек или напряжение своих батарей с помощью мультиметра.

Очевидно, что наилучшим вариантом будет использование омметра для вашего здания, чтобы убедиться, что вы получаете точные результаты.

Если вы серьезно относитесь к вейпингу, особенно если вы занимаетесь восстановлением, мультиметр является ценным устройством, даже если он находится в режиме ожидания на случай, если ваш считыватель сопротивления сломается.
Посмотрим правде в глаза, мультиметр — это универсальное устройство, настолько универсальное, что если вы не знаете, что делаете, вполне вероятно, что вы взглянете на циферблаты и сдадитесь в замешательстве.

Внимание: Не все мультиметры одинаковы. Если вы планируете использовать мультиметр для измерения малых сопротивлений, убедитесь, что ваш мультиметр способен это делать. Действительно дешевого мультиметра НЕ БУДЕТ достаточно.

Итак, вот несколько способов их использования для вейпинга:

Несмотря на то, что наше сопротивление очень важно для нас, сопротивление, которое мы используем как вейперы, довольно мало по сравнению с другими приложениями.

1. Поверните шкалу мультиметра на минимальное значение сопротивления, обычно 20 или 200.
   
2. Соедините два щупа вместе и запишите внутреннее сопротивление мультиметра. (Большинство мультиметров имеют некоторую степень внутреннего сопротивления)
3. Поместите два щупа на распылитель, в котором находится ваша катушка, один щуп на положительном контакте (тот, что в середине соединения 510), а другой на внешней резьбе 510, чтобы получить общее сопротивление катушки в распылитель. Обратите внимание на это значение сопротивления.
   
   Вы также можете проверить свое сопротивление, коснувшись щупов на положительных и отрицательных контактах, как показано ниже.
   
4. Теперь вы закончили работу с мультиметром.
5. Возьмите общее сопротивление вашего распылителя и минус внутреннее сопротивление мультиметра. (Общее сопротивление — внутреннее сопротивление мультиметра) Это ваше фактическое сопротивление.

Напряжение батареи

Когда вы перестраиваете, используете мехмоды или даже продвинутые устройства, важно знать о безопасности батареи, и одна из самых важных вещей, которые вы узнаете, это то, что ваши батареи могут разряжаться слишком низко, или заряд слишком высок, может быть гораздо опаснее, чем вы думаете.

По мере того, как ваши батареи разряжаются, их выходное напряжение также падает. Обычно только что заряженный аккумулятор 18650 или любой аккумулятор из диапазона 18xxx будет показывать около 4,2 вольта. Мы не хотим использовать их слишком низко. Некоторые могут опускаться ниже других, поэтому здесь нужно быть осторожным. Как правило, мне не нравится работать ниже 3,2 вольта. Я буду перезаряжаться, когда они станут такими низкими. Обычно вейп будет страдать от механического мода с такими низкими батареями, так что вы будете знать.

Вот как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра.

1. Достаньте мультиметр и переключите его на минимальное значение напряжения, обычно 20 или 200.
   
2. Красный — сила, черный — Земля. Возьмите щупы мультиметра и прикоснитесь ими к правильным концам батареи. Красный идет к плюсу батареи, черный к минусу.
   
3. Прочитайте свои вольты!

Shane Presser

Shane Presser занимается вейпингом с 2013 года и имеет большой опыт работы с передовым оборудованием, созданием катушек и смешиванием своими руками. Он — человек, стоящий за VapersGarage, а с недавних пор и за Aussie Vape Stores, ресурсом, помогающим вейперам найти ближайшие вейп-шопы, и продавцов eLiquid.

Как диагностировать проблемы с катушкой зажигания Subaru

Во избежание долговременного повреждения двигателя и выхлопной системы необходимо как можно скорее заменить неисправную катушку зажигания. С неисправной катушкой зажигания ваш двигатель не будет развивать необходимую мощность, в результате чего ухудшается производительность вашего автомобиля.

Симптомы неисправности катушки зажигания

Вы начинаете замечать симптомы неисправности катушки зажигания? Стоит выделить около 10 минут на диагностику проблемы, чтобы вы могли решить проблему как можно скорее. Наиболее распространенные симптомы неисправности катушки зажигания аналогичны симптомам неисправной свечи зажигания. Это потому, что неисправная катушка зажигания не может зажечь свечу зажигания, к которой она подключена. Обратите внимание на следующие предупреждающие знаки:

• Грубый холостой ход
• Обратный огонь
• Глохание
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности и ускорения

Следующий набор инструкций предназначен специально для Subaru Forester.

При проверке катушек зажигания рекомендуется также осмотреть свечи зажигания и провода. Единственный инструмент, который вам понадобится, — это цифровой мультиметр для измерения сопротивления.

1. Откройте капот и отсоедините все четыре штыревых разъема на блоке катушек.
2. Вставьте провода мультиметра в два левых выхода на лицевой стороне блока катушек. Показание сопротивления должно быть около 0,73 Ом плюс-минус 10%.
3. Повторите эти действия с двумя правыми выходами на блоке катушек.
4. Если какое-либо из показаний значительно ниже или выше 0,73, значит проблема в блоке катушек зажигания и его необходимо заменить.

Если пакет катушек выглядит хорошо, то пришло время проверить вторичное сопротивление на выводах проводов свечи зажигания. Для этого:

Найдите клеммы провода свечи зажигания и подключите мультиметр к двум из них.

KERRY Мовиль Консервант скрытых полостей + насадки, 0,65л, антикоррозийное покрытие арт. KR-949

Телефон/ WhatsApp: +7(962) 587-1441

Оригинальные материалы марки 3M по самым выгодным ценам!

Самые популярные товары

Наши преимущества

Большой выбор автокрасок Мы предлагаем широкий ассортимент автокрасок. Это готовые автоэмали в банках: алкидные автоэмали воздушной сушки, двухкомпонентные акриловые краски. А так же, предлагаем, качественный подбор автокрасок по образцу. Причем, подбор автокрасок мы осуществляем не только для обычных автолюбителей, но и для организаций, подбирая автокраску промышленного сегмента для спецтехники. Как дополнительные услуги: подбор автокраски с изготовлением тест-пластин, закачка автокраски в баллончики изготовление штрих корректора.

Доступные цены по городу Мы предлагаем широкий выбор автокрасок, материалов и оборудования для кузовного ремонта, из Европы, Японии, Америки, Кореи и других производителей.Компания «КолорАвто» имеет дилерские договоры со многими известными брендами, специализирующихся на производстве продукции для кузовных работ, по этой причине у нас конкурентоспособные цены и представлены все новинки и инновации нашей отрасли. В своем Учебном центре, мы тестируем каждый продукт и можем дать объективную оценку его качества.

КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ Сеть наших розничных магазинов имеет очень удобное месторасположение: во всех районах города. Это значительно экономит время наших клиентов, а бесплатная доставка, позволяет экономить не только время, но и деньги. Для большего комфорта, клиенты могут сделать заказ автокраски, материалов и оборудования для кузовного ремонта через сайт, вудобное для себя время и месте, а об остальном, мы сами позаботимся и сделаем все возможное, что бы доставить вам товар как можно быстрее.

КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ Индивидуальный подход к каждому клиенту – наше кредо. Для наших клиентов существует гибкая система скидок, как на материалы для кузовного ремонта, так и на автокраску. На приобретение оборудования для кузовного ремонта, мы предлагаем беспроцентную рассрочку. Компания постоянно проводит интересные акции, а лучшим клиентам – малярам-кузовщикам, предоставляет возможность съездить в Японию, на бесплатное обучение.

Что такое мовиль для авто?

Главная

»   Информация

»   Статьи

»   АВТОТОВАРЫ

»   Автохимия

»   Что такое мовиль для авто?

• 43218 просмотров

Посмотреть мовиль в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

Посмотреть автохимию в каталоге

Мовиль – очень качественное покрытие из воска, которое изолирует поверхность металла от воздуха и влаги, потому что в нем содержится ингибитор коррозии, который ведет также активную борьбу с ржавчиной. В ней можно найти специальные добавки, которые придают ему свойства текучести, из-за которой она с легкостью может проникать в мелкие трещины, швы и стыки, а также она способна вытолкнуть воду с с поверхностей крашенных и неокрашенных.

Мовиль — замечательное средство, чтобы защищать от ржавчины места, которые скрыты (порогов, корпусов дверей, стоек, лонжеронов), а так же для временной защиты дна кузова и колесных арок (советуют проводить, когда машину ставят на консервацию). Мовиль можно использовать на поверхности, уже обработанную битумной мастикой, он уплотняет ее с внешней стороны и попадает в поврежденные места, отлично консервируя металл. Но стоит знать, что с мастиками из синтетики «Мовиль» несовместим, особенно со свежими покрытиями, которые он способен испортить. Старайтесь, чтобы воск не попадал на резиновые шланги и автомобильные защитные чехлы — они потом могут быть негодны.

От прошлого сокращения «Москва-Вильнюс» остались лишь воспоминания у некоторых водителей. «Мовиль» на сегодняшний день стал именем нарицательным, означающим класс определенных препаратов, призванных защищать автомобильные скрытые полости. А раз так, то вопрос продающего «Вам какого «Мовиля»?» будет для вас обычным, так как каждый производитель имеет об этом товаре свое собственное мнение. Узнаем, насколько эти суждения могут защищать металл от ржавчины. 

Для наших тестов удалось приобрести 7 «мовилей», произведенных различными компаниями России, Литвы и Белоруссии. Автотовары № 1 и 7 запакованы в аэрозольную упаковку, остальные находятся в бутылочках. В ходе тестов эксперты оценивали мовиль по нескольким параметрам. Их у нас будет 12. 

Содержание активного вещества представляет собой косвенный показатель «экологичности» автотовара: чем больше — тем лучше. Температура каплепадения доказывает стойкость пленки к нагреванию: чем она выше, тем, опять-таки, лучше. Термостойкость как качество характеризует способность мовиля не выходить по технологическим отверстиям с защищаемых рубежей при использовании машины. Нет воздействия на лакокраску. «Поднятие по микрозазору» говорит о проникающих свойствах продукта — их проверяют через два плотно сжатых стальных пластин, кромка одной из которых будет погружен в мовиль. Хороший антикор должен выйти на высоту не меньше пятидесяти мм.  

Проникающая в скрытые полости кузова вода обязательно приносит с собой коррозионно-агрессивные вещества — от солей до грязи. С учетом этого защитное действие препаратов для скрытых сечений должно вытеснять с поверхности металла воды и электролита и помогать образованию на металле специальной защитной пленки, которая мешает электролиту. При испытаниях на водовытеснение критерием качества служит диаметр водяной «лужицы», в которую вводят препарат, — норма составляет не меньше шестидесяти мм, а измерения проводят 3 раза.  

Если на металле появилась ржавчина, то очень значимо, чтобы защитный материал проникал в саму ржавчину и мешал коррозии увеличиваться. Чтобы оценить эти свойства эксперты пропитывают препаратом столбик ржавчины высотой 25 мм и диаметром 10 мм — величина проникновения антикора должна быть не менее 8 мм. И делают свои выводы.

Самое опасное испытание ожидает мастику в камере, где будет храниться соль. Опыт использования составов для скрытых полостей автомобиля доказывает: чтобы обеспечить отличную защиту в течение примерно часа года надо, чтобы при испытании в указанной камере образцы выдерживали не меньше трехсот часов. За это время им можно передать ржавчине около 1-2% защищаемого металла. 

Мовиль можно купить в магазинах компании «АВТОмаркет Интерком», или заказать через интернет магазин.

+7 (351) 240-85-85 Многоканальный

+7 (351) 220-18-88 Интернет-магазин

В полости тела женщины было спрятано 47 510 миллиграммов фентанила

Фото: Департамент полиции Рамфорда

автор: Джон Кларк

Опубликовано: 26 мая 2023 г. / 13:39 CDT

Обновлено: 26 мая 2023 г. / 13:39 CDT

РУМФОРД, Мэн. (WTVO) — Полиция штата Мэн сообщает, что K9 смог обнаружить фентанил, который женщина спрятала в полости своего тела во время остановки на этой неделе.

По данным полицейского управления Румфорда , в воскресенье, 21 мая, следователи получили информацию о том, что Марианела Родриг, 47 лет, Джеймс Линч, 35 лет, и Эндрю Миллс, 25 лет, покинули город и вскоре вернутся со «значительным количество фентанила, предназначенное для распространения».

Офицер ждал на шоссе 108 и около 18:30 заметил машину.

Во время остановки транспорта К9 обнюхал машину и обнаружил наличие наркотиков. Тем не менее, полиция заявила, что при обыске машины они обнаружили принадлежности для наркотиков, но не наркотики.

Затем, по сообщениям полиции, собака обнаружила запах наркотиков в области паха Родригеса.

Полиция заявила, что Родригес сдала «почти 5 «пальцев» прессованного фентанила весом 47 510 миллиграммов, которые были спрятаны в полости ее тела.

У остальных мужчин наркотики не обнаружены.

Родригесу было предъявлено обвинение в торговле фентанилом при отягчающих обстоятельствах.

Линчу было предъявлено обвинение в торговле фентанилом при отягчающих обстоятельствах и нарушении условно-досрочного освобождения.

Миллсу было предъявлено обвинение в торговле фентанилом при отягчающих обстоятельствах и выдан ордер на арест по обвинению в употреблении наркотиков, а также в нарушении условно-досрочного освобождения.

Полиция заявила, что количество извлеченного фентанила составляет 23 755 дозировок, рыночная стоимость которых составляет 9 500 долларов.

В случае признания виновным каждому подозреваемому грозит 30 лет тюрьмы и штраф в размере 50 000 долларов.

Copyright Nexstar Media Inc., 2023. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Актуальные истории

Последние новости Видео

Rockford Library празднует онлайн-школу для взрослых …

Мужчина из Рокфорда разыскивается за безрассудное убийство; полиция

В Рокфорде проходит национальный турнир по борьбе, в котором принимают участие …

Иллинойс предлагает возможность скрыть законодателей, …

Герои Рокфорда возвращаются домой

Starlight Theater возвращается в 80-е с «Footloose: …

Еще видео

Просмотреть все BestReviews Picks

Пограничники арестовали женщину, провозившую фентанил в ректальной полости на границе Техаса и Мексики

Преступление

Энни Гимбел

Обновлено: 13 июня 2022 г. / 16:13 / Си-Би-Эс Техас

смертей от передозировок в США достигли рекордного уровня в 2021 году

ЭЛЬ-ПАСО, Техас (CBSDFW.COM) — Сотрудники таможенной и пограничной службы США, работающие в портах въезда в районе Эль-Пасо, за 72 часа изъяли 87 фунтов фентанила, кокаина, героина и метамфетамина.

6 июня сотрудники погранперехода «Ислета» задержали 34-летнюю женщину после того, как она призналась, что носила на теле наркотики, и добровольно извлекла из прямой кишки две пачки, наполненные синими таблетками фентанила. 28-летний мужчина, который был с ней, также был арестован, когда офицеры обнаружили в их машине еще одну сумку с теми же таблетками. Всего у пары было изъято 0,44 фунта фентанила.

«Угроза контрабанды остается постоянной, и сотрудники CBP продолжают ежедневно выявлять и пресекать значительные партии наркотиков», — сказал директор полевых операций CBP El Paso Гектор А. Манча. «Каждая остановленная партия наркотиков представляет собой существенную финансовую неудачу для организаций контрабанды, которые пытаются ввести эти опасные предметы в наше сообщество».

7 июня сотрудники пограничного перехода Пасо-дель-Норте перехватили 36,4 фунта кокаина у 18-летнего гражданина США. Предположительно, он спрятал в своей машине несколько сверток, о чем насторожила собака.

Час спустя сотрудники погранперехода «Мост Америки» перехватили смешанный груз сильнодействующих наркотиков. Они нашли его в машине, за рулем которой находилась 53-летняя гражданка Мексики. Всего в машине было спрятано 21,12 фунта метамфетамина, 12,72 фунта фентанила и 2,33 фунта героина.

На следующий день сотрудники пограничного перехода Ислета перехватили 14,41 фунта фентанила у 28-летней гражданки США. Офицеры сказали, что после ненавязчивого осмотра и предупреждения собак они обнаружили несколько свертков, спрятанных по всей машине, за рулем которой она находилась.

Все подозреваемые, арестованные офицерами, были переданы следственному отделу национальной безопасности или местным властям для судебного преследования.

В:
• Техас
• Война с наркотиками
• Граница США и Мексики

Впервые опубликовано 13 июня 2022 г. / 16:11

© 2022 CBS Broadcasting Inc. Все права защищены.

Спасибо, что читаете CBS NEWS.

Порядок выдачи разрешений на транспортирование и перевозку оружия и патронов.

Главная / Документы / Приказ МВД №288 / Инструкция / 

МВД Российской Федерации

ПРИЛОЖЕНИЕ К ПРИКАЗУ №288

«О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 21 июля 1998 г. N 814»

12 апреля 1999 г.

Инструкция по организации работы органов внутренних дел по контролю за оборотом гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации

VII. Порядок приема и рассмотрения документов при выдаче разрешений на транспортирование и перевозку оружия и патронов

62. Владельцы оружия и патронов для их транспортирования по территории Российской Федерации получают в органах внутренних дел по месту регистрации разрешения на транспортирование, а юридические лица, оказывающие услуги по перевозке оружия и патронов, — разрешения на перевозку оружия и патронов.

63. Для получения разрешения на транспортирование юридическое лицо представляет:

а) заявление о выдаче разрешения;

б) список номерного учета оружия и сведения о количестве патронов, планируемых к транспортированию;

в) заверенную копию приказа руководителя юридического лица о назначении лица, ответственного за транспортирование оружия и патронов, обеспечение их сохранности и безопасности в пути следования, с указанием пункта назначения и адресата, а также используемых видов транспортных средств;

г) сведения о видах и численности вооруженной охраны и персональном составе охранников либо копию договора с подразделением вневедомственной охраны на охрану перевозимых оружия и патронов;

д) паспортные данные лица, ответственного за транспортирование оружия и патронов;

е) согласованный с подразделением государственной инспекции безопасности дорожного движения маршрут (маршруты) и схему движения автотранспорта в порядке, установленном для перевозки опасных грузов;

ж) документы, подтверждающие допуск используемых транспортных средств к транспортированию порохов и патронов, выданные уполномоченными на то государственными органами.

64. Граждане Российской Федерации для получения разрешения на транспортирование принадлежащего им оружия более 5 единиц и 400 штук патронов, соответственно, представляют в орган внутренних дел по месту учета оружия заявление и сведения об оружии и патронах, используемом транспорте и маршруте движения, а также лицах, привлекаемых для охраны.

65. Юридическое лицо, оказывающее услуги по перевозке оружия и патронов, для получения разрешения на их перевозку представляет:

а) заявление о выдаче разрешения;

б) копию договора (контракта) или иные документы об условиях перевозки оружия и патронов;

в) сведения о лицах, ответственных за перевозку оружия и патронов, и их паспортные данные;

г) список используемых транспортных средств, данные об их оборудовании и техническом состоянии;

д) документы, указанные в подпунктах «г», «е» и «ж» пункта 63 настоящей Инструкции.

В случаях, когда перевозка оружия и патронов осуществляется несколькими перевозчиками, они представляют договоры (контракты), заключенные друг с другом, и по месту регистрации получают разрешения на перевозку в органе внутренних дел в установленном порядке.

66. Выдача разрешений на транспортирование или перевозку оружия и патронов либо отказ в их выдаче производятся в порядке, установленном настоящей Инструкцией для выдачи лицензий и разрешений. При этом в разрешениях указываются количество и номера оружия, а в случаях невозможности внесения записей о номерах большого количества оружия — указывается их количество и ставиться штамп «Действительно по предъявлении списка номерного учета оружия». Список номерного учета оружия оформляется в порядке, установленном пунктом 61 настоящей Инструкции.

Срок действия разрешения на транспортирование устанавливается из расчета реального времени, необходимого для доставки оружия и патронов к месту назначения, с учетом совмещаемых перевозок, но не более одного месяца. В разрешениях на транспортирование приобретаемого оружия и патронов ставиться штамп «Действительно по предъявлении дубликата лицензии на приобретение «___» ______ ____ г. серии ___ номер ______».

Назад к содержанию инструкции

Министр генерал-полковник С. Степашин
Зарегистрировано в Минюсте РФ 24 июня 1999 г.
Регистрационный №1814

Как носить и транспортировать оружие?

Опубликовано:16 Августа 2022
О том, как носить и транспортировать оружие и патроны.

Нормативно-правовые акты, регламентирующие транспортировку оружия и патронов

Для начала необходимо разобраться в терминах:

• — Транспортировка оружия осуществляется гражданами (в общественном транспорте, на личном автомобиле, в руках).
• — Перевозка оружия осуществляется юридическими лицами (транспортными компаниями).

Также необходимо понимать следующее:

• — Транспортировка оружия — это когда оружие находится в чехле или кобуре и разряжено.
• — Ношение оружия — это когда оружие у вас в руках без чехла или кобуры и с патронами внутри.

Важно: недопустимо транспортировать оружие в чехле с патронами внутри оружия. Это административное правонарушение и является основанием для штрафа Патроны могут находиться в магазине, но магазин не должен быть примкнут к оружию.

Следующие официальные документы устанавливают правила транспортировки и ношения оружия:

• — Федеральный закон N 150-ФЗ «Об оружии»
• — Постановление Правительства РФ N 814 «О мерах по регулированию оборота гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации»
• — «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» N 195-ФЗ
• — Приказ Министерства транспорта РФ N 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности»
• — Федеральный закон «О персональных данных» N 152-ФЗ

Как правильно транспортировать оружие

В чем транспортировать оружие?

Пункт 77 Постановления Правительства РФ N 814 гласит:

«Транспортирование принадлежащего гражданам оружия осуществляется в чехлах, кобурах или специальных футлярах, а также в специальной упаковке производителя оружия.

Оружие при транспортировании должно находиться в разряженном состоянии отдельно от патронов.»

Обращаем ваше внимание, что понятие «чехол» не раскрывается ни в одном официальном документе, поэтому вы можете завернуть оружие во что угодно. Главное, чтобы его не было видно, и оно не обнажалось во время транспортировки. Однако, удобнее всего приобрести чехол вместе с оружием или использовать заводскую упаковку.

Какие документы нужно иметь при транспортировке оружия?

Если ваше оружие является охотничьим, то есть вы приобретали его для охоты и оформляли охотничий билет, то документом для транспортировки охотничьего оружия является разрешение на хранение и ношение оружия (РОХа). Если вы едете на охоту, то вам также понадобится охотбилет.

Если вы приобрели гладкоствольное оружие с целью самообороны, то в этом случае вам нужно иметь при себе разрешение на хранение огнестрельного гладкоствольного оружия самообороны без права ношения (РСОа).

Если вы являетесь коллекционером, тогда у вас должно быть разрешение на хранение (РХ) и список номерного учета.

Все перечисленные выше разрешения дают вам право транспортировать до 5 единиц оружия и до 1000 патронов (всего 1000 патронов, а не на каждое оружие).

Транспортировка или ношение оружия?

Согласно пункту 77 Постановления Правительства РФ N 814 важным условием транспортировки оружия является то, что оно должно быть разряжено и находиться отдельно от патронов. Таким образом, если у вашего оружия отъемный магазин, например, как у Сайги, то вы можете снарядить магазин, но не примыкать его к оружию. Если у вашего оружия трубчатый магазин, или это переломка, то вам достаточно убедиться, что в нем нет патронов. И, конечно же, оно должно быть в чехле или заводской коробке.

Ношение происходит, когда оружие находится вне чехла или кобуры и заряжено. Ношение оружия допустимо только в оборудованных тирах, на стрельбище или во время охоты в охотугодьях.

Важно: ношение оружия строго запрещено в состоянии опьянения!

Как происходит ношение огнестрельного оружия ограниченного поражения (травматического)?

Ношение ОООП в снаряженном состоянии разрешено практически везде. Это значит, что патроны могут быть в оружии, но не в патроннике. Список мест, где нельзя осуществлять ношение травматического оружия, приведен в пункте 5 статьи 6 Федерального закона N 150-ФЗ «Об оружии»:

• — при проведении митингов, уличных шествий, демонстраций, пикетирования и других массовых публичных мероприятий,
• — на территориях образовательных организаций (кроме центров по обучению обращения с оружием),
• — во время нахождения в организациях, предназначенных для развлечения и досуга, осуществляющих работу в ночное время и реализующих алкогольную продукцию (только если вы не охранник этого заведения).

Важно: ношение ОООП строго запрещено в состоянии опьянения!

Однако транспортировку травматического оружия вы можете осуществлять даже там, где запрещено его ношение, то есть оно должно быть разряжено и в кобуре.

Как происходит транспортировка патронов?

В пункте 77 Постановления Правительства РФ N 814 сказано:

«Граждане Российской Федерации осуществляют транспортирование оружия по территории Российской Федерации в количестве не более 5 единиц и патронов не более 1000 штук.»

Это значит, что всего патронов вы можете перевозить не более 1000 штук одновременно. При этом это могут быть патроны разных калибров, главное, чтобы общее их количество не превышало 1000 штук.

Вам необязательно иметь с собой оружие для транспортировки патронов, главное, чтобы у вас при себе было разрешение на хранение или хранение и ношение оружия соответствующего калибра.

Как транспортировть оружие и патроны в наземном транспорте?

Иногда в транспорте вы можете встретить объявления о том, что провоз оружия запрещен. Однако данные листовки не должны вводить вас в заблуждение.

В пункте 67 Приказа Министерства транспорта РФ N 227 сказано:

«Работники досмотра обязаны: . .. не допускать к перевозке оружие, взрывчатые вещества или другие устройства, предметы и вещества, включенные в Перечни, запрещенные к перевозке на данном виде транспорта при нарушении правил, установленными федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, регламентирующими порядок и условия их перевозки на видах транспорта.»

То есть Приказ запрещает провозить нелегальное оружие, без чехла и документов на него. Если у вас при себе есть разрешение, оружие в чехле, оно разряжено, то никаких правил вы не нарушаете и имеете право провозить оружие наземным транспортом.

К тому же, в этом же 67 пункте сказано:

«Работники досмотра обязаны: знать и выполнять настоящие Правила при проведении досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра.»

Как транспортировть оружие и патроны в метро?

Транспортировка оружия в метро подчиняется тем же правилам, что и транспортировка наземным транспортом. Основное отличие заключается в том, что при входе сотрудники метрополитена могут попросить вас поставить чехол на ленту рентгена. Единственно правильная схема поведения в данной ситуации следующая:

1. Вы сообщаете сотруднику о том, что совершаете транспортировку оружия и готовы предъявить все необходимые документы.

2. Если сотрудник метрополитена все же просит вас предъявить оружие или поместить его на рентген, попросите пригласить сотрудника полиции. Только сотрудники полиции имеют право на осмотр оружия и проверку документов.

Важно: ни в коем случае не кладите чехол с оружием на рентген и не извлекайте оружие из чехла до того как вас отведут в комнату досмотра. В противном случае вас могут привлечь к административной ответственности по статье 20.8 КоАП — нарушение правил ношения оружия.

3. Вместе с полицейским проходите в комнату досмотра и предъявляете ему разрешение на хранение или хранение и ношение оружия.

4. Если сотрудник полиции попросит о фактической сверке номеров, то вы кладете чехол с оружием на стол, самостоятельно расстегиваете его, не достаете оружие из чехла, а поворачиваете его так, чтобы сотрудник мог увидеть номер и калибр.

Важно: иногда сотрудники пытаются переписать данные вашего разрешения и сфотографировать оружие. В таком случае вы должны сообщить, что своими действиями они нарушают закон «О персональных данных» N 152-ФЗ. Можно сказать, что вы запрещаете им обработку своих персональных данных.

5. После осмотра вы убираете оружие, забираете документы и можете ехать дальше.

Как транспортировать оружие в автомобиле?

Если вы едете на машине, в этом случае транспортировка осуществляется по общим правилам, как если бы вы шли пешком: чехол, разряженное оружие, патроны отдельно. Вы также можете транспортировать до 5 единиц оружия и до 1000 штук патронов. Даже если в машине находятся два и более владельцев оружия, каждый имеет право транспортировать до 5 единиц оружия и до 1000 штук патронов.

Нюансы с ОООП: даже если вы едете в личном автомобиле, пистолет должен быть разряжен и находиться в кобуре, так как вы совершаете транспортировку оружия. Если же вам хочется, чтобы оружие было готово к бою, то оно должно быть на вас и без патрона в патроннике — в этом случае, вы совершаете ношение оружия.

Важно: по закону вы не должны покидать автомобиль, оставив в нем оружие.

Кто может проверять документы при транспортировке оружия?

Производить осмотр оружия и проверку оружия имеют право только сотрудники полиции (в том числе и сотрудники ГИБДД). Никому другому предоставлять оружие и документы на него вы не должны. Можете только показать разрешение сотруднику безопасности в метро, но если будут дополнительные вопросы, просите вызвать полицейского.

Если на улице вас остановит ППС, вы можете ответить, что производите транспортировку оружия и можете предъявить разрешение на него. Если сотрудники буду настаивать на том, чтобы вы предъявили оружие, ни в коем случае не открывайте чехол на улице. В данной ситуации вы должны попросить сотрудников представиться, переписать номера их жетонов и сказать, что вы готовы показать оружие в рамках полноценного досмотра в отдельном помещении, с присутствием понятых и составлением протокола. В ином случае извлечение оружия будет основанием для наступления административной ответственности.

Если вы едете на машине, и вас остановил ДПС на стационарном посту с намерением проверить оружие и документы на него, вы берете оружие и разрешение и идете на стационарный пост. Уже внутри помещения вы показываете документы и, аналогично процедуре проверки в метро, кладете чехол с оружием на стол, самостоятельно расстегиваете его, не достаете оружие из чехла, а поворачиваете его так, чтобы сотрудник мог увидеть номер и калибр. После сверки номеров убираете оружие, забираете документы и едете дальше.

Если во время поездки вас остановят сотрудники ГИБДД вне стационарного поста, вы производите те же действия, не доставая оружие из салона или багажника автомобиля: самостоятельно расстегиваете его, не достаете оружие из чехла, а поворачиваете его так, чтобы сотрудник мог увидеть номер и калибр.  После сверки номеров убираете оружие, забираете документы и едете дальше.

Если на вас ОООП, то вы достаете его из кобуры, вынимаете магазин, проверяете, что в патроннике нет патрона, и из своих рук показываете его сотруднику, чтобы он могу проверить номер.

Важно: иногда сотрудники пытаются переписать данные вашего разрешения и сфотографировать оружие. В таком случае вы должны сообщить, что своими действиями они нарушают закон «О персональных данных» N 152-ФЗ. Можно сказать, что вы запрещаете им обработку своих персональных данных.

Все вопросы ->

Похожие новости

Руководство для лиц, выезжающих за пределы США с огнестрельным оружием и/или боеприпасами

Тест на определение наличия огнестрельного оружия в зарегистрированном багаже ​​

как постоянный, так и временный вывоз должны соответствовать различным законам и правилам экспортного контроля.

Постоянный экспорт огнестрельного оружия и/или боеприпасов может регулироваться Правилами международной торговли оружием (ITAR), администрируемыми Государственным департаментом США, Управлением по контролю за торговлей оборонными товарами (DDTC), или Правилами экспортного контроля, администрируемыми Министерство торговли США, Бюро промышленности и безопасности (BIS). Постоянные правила экспорта требуют, чтобы перед выездом за пределы Соединенных Штатов с огнестрельным оружием и/или боеприпасами все выезжающие лица должны были получить действующую и соответствующую экспортную лицензию DDTC или BIS или иметь право на освобождение от действительной лицензии. Путешественникам следует проконсультироваться с DDTC или BIS для получения дополнительной информации о лицензиях и исключениях.

Перед постоянным экспортом любого огнестрельного оружия и/или боеприпасов с действующей экспортной лицензией DDTC или BIS или правомочным освобождением от лицензии, путешественник или агент, действующий от имени путешественника, должен подать Электронную информацию об экспорте (EEI) с помощью Автоматизированного экспорта Система (AES) или Интернет-система AESDirect, которая является общедоступной и бесплатной. Помимо подачи EEI в AES или AESDirect, перед экспортом все огнестрельное оружие, боеприпасы и дополнительная обязательная документация (например, сертификаты, разрешения на импорт за границу, подтверждение регистрации AES, такое как внутренний номер транзакции) должны быть представлены таможне США. и органы пограничной охраны (CBP) для визуального досмотра в порту отправления из США.

Временный вывоз огнестрельного оружия регулируется Правилами управления экспортом (EAR), администрируемыми BIS. Когда речь идет о временном вывозе огнестрельного оружия в зарегистрированном багаже ​​на борту коммерческого самолета, путешественники должны заполнить форму CBP 4457; регистрация в AES больше не требуется, в соответствии с лицензионным исключением Багаж (BAG) (15 CFR 740.14). В соответствии с освобождением от BAG путешественник может вывезти до 1000 патронов из Соединенных Штатов без необходимости подачи документов в AES, а в соответствии с законом DHS уполномочен досматривать весь отбывающий и прибывающий багаж и пассажиров. Путешественники несут ответственность за соблюдение законов об импорте огнестрельного оружия страны, в которую они направляются.

Иммиграционная и таможенная служба США (ICE) Служба расследований национальной безопасности (HSI) является основным федеральным правоохранительным органом, отвечающим за расследование операций по международной контрабанде и соблюдение законов США об экспортном контроле. Несоблюдение федеральных правил, регулирующих временный и постоянный вывоз огнестрельного оружия и/или боеприпасов из Соединенных Штатов (включая надлежащее заполнение EEI), может привести к задержанию, конфискации и конфискации незаконно задекларированного огнестрельного оружия и боеприпасов и может привести к дальнейшим последствиям. подвергнуть путешественника аресту и уголовному преследованию со стороны специальных агентов HSI за нарушение федеральных законов об экспорте и / или контрабанде оружия

сек. 97B.045 Положения МН

Законодательное собрание Миннесоты

• Устав Миннесоты 2022 г.
• ДИЧЬ И РЫБА
• Глава 97Б
• Раздел 97Б.045

97Б. 041 97B.051

• Поиск Устав Миннесоты
• О Уставе Миннесоты
• 2022 Устав новый, измененный или отмененный
• 2022 Таблица групп
• Устав 2022 г. Темы (указатель)

Глава 97B

• Таблица разделов
• Полный текст главы
• Список версий

Раздел 97B.

• Список версий

Темы

• Инвалиды
• Огнестрельное оружие
• Охота
• Автомобили
• Некоммерческие организации
• Пистолеты
• Стрельбище
• Транспорт

• 2011 Суб.