Расход краски для стен — как рассчитать на м2 стены
Несмотря на обилие отделочных материалов на современном рынке традиционное окрашивание при отделке фасадов и помещений по-прежнему остается популярным. Это объясняется не только личными предпочтениями дизайнеров, архитекторов и простых потребителей, но и тем, что качественная краска имеет не только декоративные, но и защитные свойства, существенно продлевающие срок эксплуатации самого основания. Кроме того, при реставрации старинных зданий чаще всего используются именно окрашивание и роспись, ведь это самые древние виды отделки стен.
Краски дают нам практически неограниченный выбор цветовой палитры, а потому являются действительно универсальным материалом. Создать уютный и теплый интерьер жилого помещения, оформить элегантный старинный фасад в стиле барокко, отделать строгий и презентабельный офис или же выбрать спокойные нейтральные цвета для отделки общественных зданий – с помощью красок для стен можно задать фасаду или интерьеру абсолютно любое настроение.
Неважно, используете вы краску для строительства или для реставрации, для фасада или для внутренних помещений, важно лишь одно – правильно рассчитать расход краски. В этой статье мы ответим на вопросы: как рассчитать, сколько материалов нужно для окрашивания стен, какие параметры нужно учесть и от чего зависит расход интерьерной краски на м2.
Почему важно рассчитывать расход сразу и заранее?
Колеровка краски – это сложный процесс, который невозможно повторить дважды со стопроцентной точностью, особенно если речь идет о многокомпонентных составах и сложных оттенках. Поэтому одна и та же краска, но изготовленная в разных партиях, может незначительно отличаться друг от друга по цвету.
Заказывая весь необходимый объем сразу, вы можете быть уверены, что получите равномерное покрытие по всей площади вашего помещения или фасада, так как вся заказанная продукция пройдет один и тот же процесс колеровки. Иными словами, о качестве покрытия и количестве материалов всегда необходимо задумываться еще до самих работ.
Что нужно учесть при расчете?
Чтобы понять, сколько краски вам понадобится для окрашивания стен, прежде всего, нужно знать:
- площадь стен, то есть, сколько квадратных метров потребуется покрыть краской
- количество слоев – показатель, который позволит вычислить итоговую площадь покрытия.
Кроме того, на расход краски при отделочных работах влияют и условия эти самых работ, а именно:
- состав наносимого материала
- используемый инструмент
- исходные свойства поверхности
О них мы и поговорим подробнее, после чего попробуем рассчитать необходимое количество краски с учетом всех нюансов на конкретном примере.
Состав наносимого материала
Краски, имеющие в своем составе разные типы связующих компонентов, имеют и разные физико-технические характеристики, а значит, и расход различных типов красок также будет варьироваться.
В ассортименте торговой марки «Фридлендеръ» представлены акриловые, силиконовые, известковые, силикатные и золь-силикатные краски, все они отличаются по расходу на м2. Данный параметр показывает сколько краски на квадратный метр уйдет при окрашивании в один слой.
Акриловые краски
Водно-дисперсионные краски на основе полиакрилатов наиболее экономичны. Их расход составляет от 110 до 140 грамм на м2. Акриловые краски могут использоваться как для покраски стен и потолков внутри помещений, так и для окрашивания фасадов. Акриловые материалы «Прочнинъ» отличают высокие показатели паропроницаемости, свето- и водостойкости, долговечности и атмосферостойкости.
Силиконовые краски
Краски на основе силиконовой смолы обладают большей устойчивостью к влаге и мокрому истиранию, а их расход в сравнении с акриловыми красками несколько больше – 150-200 грамм на м2. При своих водоотталкивающих свойствах силиконовые краски «Прочнинъ» сохраняют высокий показатель паропроницаемости, что также существенно уменьшает негативное воздействие влаги.
Известковые краски
Известковые краски «Гигiеноль» повторяют старинные рецептуры производства красок. В них в качестве связующего используется гашеная известь, а расход такой краски в среднем составляет от 200 грамм на м2. Аутентичные известковые краски используются для реставрации старинных фасадов и интерьеров, при этом отвечая самым современным стандартам безопасности и качества.
Силикатные краски
В основе силикатных красок «Прочнинъ» лежит жидкое калиевое стекло, за счет уникальных свойств которого краска покрывает основу без образования пленки. Состав проникает в поры минерального основания (штукатурки, бетона и т.д.) и формирует стойкое паропроницаемое покрытие. Расход такого материала составляет от 150 до 200 грамм на м2.
Золь-силикатные краски
Представляют собой улучшенную рецептуру силикатных красок с добавлением кремнезоля, что позволяет использовать материал на ранее окрашенных и органических поверхностях.
Золь-силикатные краски «Прочнинъ» сохраняют все преимущества силикатных материалов и обладают тем же показателем расхода на м2 – 150-200 грамм на м2.
Кроме того, расход краски на м2 стены зависит и от ее цвета, а точнее, от его насыщенности: чем ярче или темнее цвет, тем больше квадратных метров вы сможете им покрыть. Производители красок учитывают этот момент и либо указывают итоговый приблизительный расход смеси на банке, либо консультируют потребителя напрямую по всем вопросам, в том числе и связанным с расходом краски. Сервис компании «Фридлендеръ» предполагает индивидуальное консультационное сопровождение каждого объекта, что позволяет подобрать максимально подходящие материалы и с точностью рассчитать их количество.
Используемый инструмент
На расход краски при отделке стен влияет и то, какой инструмент вы будете использовать при работе. Все материалы торговой марки «Фридлендеръ» могут наноситься краскопультом, валиком и кистью. Выбор инструмента зависит главным образом от типа и масштаба работ.
Для покрытия однородной и обширной поверхности удобнее всего будет использовать краскопульт или валик, а для окрашивания объемных декоративных элементов, углов и небольших площадей (например, при росписи стен) оптимально выбрать кисть.
Краскопульт
Это наиболее экономичный инструмент, однако для его использования необходим специальный навык, пусть и минимальный, а также простые защитные средства – маска, защитные очки и перчатки. Краскопульт наносит состав бесконтактно: смесь подается из резервуара и распыляется через специальный пистолет под сильным давлением, за счет чего создается равномерное покрытие. Расход краски при нанесении краскопультом обычно составляет 130-150 грамм на 1м2, но эта цифра, как вы уже знаете, зависит также от типа краски и от ряда других факторов.
Валик
Это наиболее компромиссный инструмент. Расход краски валиком чуть больше, чем краскопультом, но существенно меньше чем кистью. Выбор валика, а точнее – длины его ворса, зависит от поверхности.
Зависимость прямая – чем более шероховатую и рельефную поверхность вы собираетесь окрасить, тем длиннее должен быть ворс у валика. Соответственно, для гладких поверхностей необходим валик с коротким ворсом. Пользоваться этим инструментом легко и под силу каждому. Кроме того, если вы вдруг ошиблись с выбором длины ворса, валик даст вам об этом знать – при окрашивании краска начнет пениться и пузыриться. В таком случае просто замените валик на более коротковорсный.
Кисть
Кисть – наиболее аутентичный, но вместе с тем и наиболее затратный с точки зрения расхода материалов инструмент. Расход краски при работе кистью может достигать 300 грамм на м2. Однако, какое бы помещение вы ни окрашивали, без этого инструмента не обойтись. Кисточка незаменима при покраске углов и других труднодоступных мест, а также элементов декора: лепнины, барельефов, карнизов и т.д. При выборе длины ворса кисть руководствуются теми же принципами, что и при выборе валика – для гладких поверхностей без выступов подойдет кисть с коротким ворсом, а для окрашивания рельефов нужен длинный ворс.
Исходные свойства поверхности
Последнее, но не менее важное что влияет на расход краски, это свойства поверхности, а именно ее изначальный цвет и степень гладкости.
Что касается цвета, то вполне логично, что для того, чтобы перекрыть темный или яркий цвет более светлым оттенком понадобится больше краски и больше слоев, чем в обратной ситуации. И чем больше разница в цвете, тем большее количество краски потребуется. Тогда как закрасить белую стену темным цветом не составит труда.
Однако на количество слоев для перекрывания цвета и, соответственно, расход краски влияет такое свойство ЛКМ как укрывистость. Этот показатель определяет, насколько хорошо краска перекрывает цвет основы, на которую наносится. Для того, чтобы было легко ориентироваться в этом понятии краски делят на 4 класса по укрывистости, где 1 – это наиболее плотные и укрывистые составы, а 4 – лессирующие покрытия, которые придется наносить более чем в два слоя для перекрытия цвета.
Все краски торговой марки «Фридлендеръ» имеют первый класс укрывистости, то есть, для того, чтобы перекрасить стены из одного цвета в другой вам понадобится нанести 1-2 слоя. Таким образом, укрывистые краски являются наиболее экономичными с точки зрения расхода на квадратный метр.
Немаловажное значение для расчета расхода краски имеет состояние поверхности и ее рельеф. Так, черновая штукатурка – это наиболее затратная для окрашивания поверхность, расход краски может увеличиться на 10-15%. Иными словами, чем лучше вы подготовите основу, тем меньше краски придется израсходовать и тем меньше дефектов покрытия может возникнуть после высыхания. Например, грунтовочные составы сокращают расход краски на 10-30%, а также гарантируют ее равномерное нанесение – без пятен, потеков и переливов. Если у вас нет необходимости подчеркивать рельеф подложки, то для наименьшего расхода краски рекомендуется выровнять поверхность, от ее гладкости напрямую зависит количество материалов.
Пример расчета
В основе расчета расхода краски лежит предполагаемая к окрашиванию площадь поверхности.
Чтобы узнать это значение, воспользуемся формулой: S=P x H, где:
S – площадь,
P – периметр,
H – высота.
Для того чтобы получить значение периметра, необходимо измерить рулеткой длину всех стен, предназначенных для окрашивания. Предположим, нам нужно полностью окрасить комнату 5 на 4 метра.
P= 5×2 + 4×2 = 18 метров.
Далее замеряем высоту, то есть, до какого уровня будет окрашена стена. Допустим, мы будем красить полностью – от пола до потолка, а высота потолка в комнате – 2,7 метра. Итоговая площадь составит:
S= 18 x 2,7 = 48,6 м2
Мы получили площадь стен без учёта оконных и дверных проемов. Площадь остекления и дверных проемов нужно вычесть из общего значения. Например, у нас в комнате одно стандартное окно и одна обычная дверь. Общепринятый размер окна – 0,7 х 1,3 м, то есть его площадь составит 0,9 м.
Стандартные размеры межкомнатной двери составляют 2 метра в высоту и 0,8 метра в ширину. То есть площадь дверного проема составит 1,6 метра.
Таким образом итоговая площадь под покраску составит:
S= 48,6 — 1,6 – 0,9 = 46,1 м2
Далее возьмем усредненный показатель расхода краски на м2. Например, мы решили использовать акриловую краску. Ее расход варьируется от 110 до 140 грамм на м2, то есть среднее значение составит 125 грамм на м2. Этот показатель нужно умножить на полученное ранее значение площади:
46,1 м2 х 0,125 кг = 5,7625, округлим до 5,8 кг.
Именно столько краски нам понадобится для окрашивания нашей комнаты в один слой. А расход краски на стены в два слоя составит 11,6 килограмм. Для примера мы брали акриловую краску «Прочнинъ» для интерьерных работ, она продается в фасовке 7, 12 и 20 килограмм.
А значит, для окрашивания нашей комнаты идеально подойдет одна банка на 12 кг. При этом, она предусматривает небольшой запас, помимо того, который мы сделали при округлении, а значит, наш расчет нас не подведет, краски точно хватит, а вы сможете не волноваться о количестве.
Также, как и о ее качестве, потому что о нем позаботимся мы!
Сколько краски нужно для покраски стен?
Покраска стен — отличный способ придать своему дому свежий вид и ощущение комфорта. Однако прежде чем приступить к работе, важно рассчитать, сколько краски вам понадобится. Знание нужного количества краски поможет вам сэкономить деньги, избежать лишних трат и обеспечить гладкое и ровное покрытие. В этой статье мы покажем вам, как шаг за шагом рассчитать, сколько краски вам понадобится для покраски стен. От измерения стен до выбора подходящей краски и расчета необходимого количества — мы расскажем обо всем, что вам нужно знать для начала работы.
Измерьте стены
Первым шагом в расчете необходимого количества краски является измерение стен, которые вы хотите покрасить.
Для этого вам понадобится рулетка, ручка и бумага. Начните с измерения высоты и ширины каждой стены, от пола до потолка и от угла до угла. Обратите внимание на любые неправильные формы, углы или препятствия, которые могут повлиять на измерения. Важно быть максимально точным, чтобы избежать недооценки или переоценки необходимого количества краски.
Если стены имеют разную высоту или ширину, необходимо измерить их отдельно и рассчитать общую площадь для каждой стены. Например, если одна стена имеет высоту 10 метров и ширину 12 метров, общая площадь составит 120 квадратных метров (10 x 12 = 120). Если другая стена имеет высоту 8 метров и ширину 15 метров, то общая площадь также составит 120 квадратных метров (8 x 15 = 120). Затем вы можете сложить общую площадь всех стен вместе, чтобы получить общую площадь, подлежащую окраске.
Определите общую площадь, подлежащую окраске
После того как вы измерили каждую стену, вы можете рассчитать общую площадь, подлежащую окраске. Это сумма площадей всех стен, за вычетом тех, которые не будут окрашиваться, например, двери, окна и наличники.
Чтобы рассчитать общую площадь, сложите площади всех стен, а затем вычтите неокрашиваемые участки. Например, если общая площадь всех стен составляет 500 квадратных метров и есть два окна размером 4 на 3 метра каждое, общая площадь, не подлежащая окраске, составит 24 квадратных метра (4 x 3 x 2 = 24). В этом случае общая площадь, подлежащая окраске, составит 476 квадратных метров (500 — 24 = 476).
Важно точно вычесть неокрашиваемые площади, чтобы не переоценить количество необходимой краски. Помните, что для разных типов красок и отделочных материалов может потребоваться разное количество краски, поэтому обязательно проверьте нормы укрывистости в спецификации производителя. В следующем разделе мы обсудим, как правильно выбрать тип краски и рассчитать необходимое количество.
Выберите тип краски и покрытие
Правильный выбор типа краски имеет решающее значение для достижения профессионального вида отделки. Существует несколько типов красок, включая латексные, масляные и специальные краски.
Латексная краска — самый популярный выбор, потому что ее легко мыть и она быстро сохнет. Краска на масляной основе более долговечна, но для ее очистки требуется минеральный спирт. Специальные краски, такие как глянцевые или фактурные, могут создавать уникальные эффекты, но могут потребовать больше слоев и времени на сушку.
Помимо типа краски, вам также необходимо учитывать степень укрывистости. Показатель укрывистости означает, какую площадь может покрыть галлон или литр краски. Укрывистость зависит от типа краски, окрашиваемой поверхности и спецификаций производителя. Чтобы определить укрывистость, проверьте этикетку на банке с краской или обратитесь к веб-сайту производителя.
Рассчитайте необходимое количество краски
После того как вы измерили стены и выбрали тип краски и степень покрытия, можно рассчитать количество краски, которое вам понадобится. Для этого разделите общую площадь, подлежащую окраске, на укрывистость краски. Например, если общая площадь покраски составляет 476 квадратных метров, а укрывистость краски — 100 квадратных метров на 5 литров, вам понадобится 4,76 литра краски (476 / 100 = 4,76).
Важно округлить до ближайшего целого числа, чтобы убедиться, что у вас достаточно краски для работы.
Имейте в виду, что вам может понадобиться больше краски, если вы используете специальное покрытие или если окрашиваемая поверхность пористая или текстурированная. Также может потребоваться нанесение нескольких слоев краски, что потребует дополнительного количества краски. Всегда лучше иметь немного лишней краски, чем недостаточно, поэтому на всякий случай купите дополнительный литр.
Расчет количества краски, необходимой для покраски стен, поможет вам сэкономить время, деньги и разочарование. Измерив стены, определив общую площадь окрашиваемой поверхности, выбрав правильный тип краски и рассчитав степень укрывистости, вы сможете обеспечить гладкое и ровное покрытие с минимальными отходами. Не забывайте округлять до ближайшего целого числа и на всякий случай купите дополнительный литр краски. Используя эти советы и приемы, вы сможете с уверенностью взяться за работу.
Сколько краски мне нужно?
Определите потребность в краске с помощью этого простого калькулятора и примеров помещений
К
Эмили Манчестер
Эмили Манчестер
Эмили Манчестер — генеральный директор Better Homes & Gardens.
В домашнем пространстве она работает шесть лет, а в цифровом контенте — восемь лет. Ранее Эмили руководила всеми редакционными и стратегическими решениями для The Spruce и MyDomaine, двух других домашних брендов под эгидой Dotdash Meredith.
Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс
Обновлено 27.08.22
Ель / Марго Кавин
Этот калькулятор охвата краски делает расчет количества краски, необходимой для вашего проекта, почти автоматической задачей. Ваша собственная роль в этом процессе включает всего несколько элементов:
- Измерение высоты и ширины каждой стены, подлежащей окраске.
- Регистрация количества окон и дверей в помещении
- Решение о покраске потолка
- Решите, сколько слоев краски вы будете наносить
- Нажимаем кнопку «Рассчитать».
Если это звучит недостаточно просто, давайте пройдемся по каждому шагу по отдельности.
Использование калькулятора краски
Калькулятор краски полезен, если вы планируете проект внутренней или внешней покраски дома.
Он автоматизирует расчеты, которые вы могли бы сделать самостоятельно, используя довольно простые математические навыки. Калькулятор делает несколько основных допущений в своих вычислениях:
- Предполагается, что одного галлона краски хватит примерно на 350 квадратных футов.
- Площадь стандартной двери составляет примерно 20 квадратных футов.
- Средняя площадь окна составляет примерно 15 квадратных футов.
Совет
Убедитесь, что вы используете самую последнюю версию веб-браузера, чтобы избежать возможных ошибок.
Форма помещения и размеры стен
Ваши первые записи включают в себя выбор формы комнаты, а затем ввод длины и ширины каждой стены, которую нужно покрасить. Для основных прямоугольных или квадратных комнат есть четыре стены, которые можно покрасить, комнаты более сложной формы могут иметь больше стен. Например, в L-образной комнате будет шесть поверхностей стен, которые можно покрасить.
Окна и двери
В правой части калькулятора вы можете выбрать, сколько окон и/или дверей в комнате, которую вы пытаетесь покрасить, чтобы калькулятор не учитывал эти квадратные метры в оценке.
Краска для потолка
Если вы планируете покрасить потолок своей комнаты, а также стены, вы можете установить флажок рядом с «Покраска потолка» на калькуляторе. Потолочная краска будет рассчитываться отдельной статьей.
Количество слоев
Калькулятор автоматически по умолчанию использует два слоя краски. Это связано с тем, что большинство стен обычно покрывают дважды, что делает две вещи: покрывает оголенные участки, оставшиеся после первого слоя, и создает уплотнение или барьер, облегчающий очистку стены. И если вы рисуете темным цветом поверх светлого или светлым поверх темного цвета, который был загрунтован, лучше всего нанести два слоя, чтобы покрыть и сгладить любые оголенные или тонкие пятна. Но вы также можете изменить количество слоев краски, которые вы планируете нанести. Вот несколько причин, по которым вы можете изменить значение по умолчанию:
- Для высококачественных красок с большим количеством пигментов и смол может потребоваться только один слой.

- Если вы обновляете стену краской того же цвета, достаточно одного слоя.
- Если вы хотите, чтобы ваша покраска прослужила дольше, нанесите два-три слоя краски, которые продержатся значительно дольше, чем один слой.
Редактирование записей
Вы можете отредактировать расчет краски в любой момент.
- Редактирование квадратных метров: Обновите поля ширины и/или высоты, которые вы хотите изменить, и снова нажмите «вычислить». Чтобы добавить дополнительные стены и их размеры, нажмите знак «плюс» рядом с «добавить стену». Чтобы удалить стены, нажмите значок корзины.
- Начиная с: Чтобы получить новую оценку, выберите желаемую форму комнаты и введите новые размеры. Затем снова нажмите «рассчитать». Примечание: Это приведет к удалению вашего текущего расчета краски, поэтому обязательно запишите свои результаты.
Как работает калькулятор: примеры
Использование калькулятора заключается в том, чтобы ввести длину и высоту стен, которые нужно покрасить, а затем ввести количество окон и дверей, которые прерывают стены.
Все математические расчеты происходят незаметно для получения довольно точной оценки того, сколько краски вам понадобится.
Например, давайте представим, что у вас есть комната размером 12 x 12 со стандартными потолками высотой 8 футов. Использование калькулятора работает следующим образом:
- Выберите форму комнаты (у нас квадратная).
- Введите длину и высоту каждой стены отдельно (каждая из наших стен 12 x 8).
- Решите, хотите ли вы покрасить потолок (мы решили не красить).
- Введите количество окон и дверей, которые прерывают пространство стены (у нас два окна и одна дверь).
- Решите, хотите ли вы нанести один, два или три слоя краски (в нашем примере используется 2 слоя).
- Нажмите кнопку «Рассчитать».
Калькулятор краски автоматически дает вам оценку в 2 галлона краски для нанесения двух слоев на комнату 12 x 12 с 8-футовыми потолками с двумя окнами, 1 дверью, где вы не собираетесь красить потолок.
Вот еще один пример: у вас есть сарай или гараж с наружными стенами 25 футов в длину и 10 футов в высоту, что в сумме составляет 1000 квадратных футов.
Поскольку существующие стены обветрены и находятся в плохом состоянии, они, вероятно, впитают много краски, и, по вашим оценкам, потребуется три слоя. В вашем сарае или гараже есть три окна и одна дверь. Если вы введете все эти значения в калькулятор краски, вам дадут оценку 9галлонов, чтобы покрасить вашу структуру.
Конечно, вы можете сделать эти расчеты вручную. Но зачем беспокоиться, когда это удобное приложение работает за вас?
Подсказка
Если вы хотите добавить этот калькулятор краски на свой веб-сайт или в блог, вы можете скопировать предоставленный код для встраивания. После того, как вы завершили свои измерения и другие спецификации, нажмите или коснитесь «Встроить этот инструмент», чтобы сгенерировать код, который вы можете вставить на свой веб-сайт
9 лучших безвоздушных распылителей краски 2023 года
Сколько краски мне нужно? Калькулятор краски и советы
Рэйчел Браун | Опубликовано
Купить сейчас
Трудно предсказать, сколько краски нужно купить, и калькулятор краски является полезным ресурсом. Калькуляторы краски позволяют заранее рассчитать сумму денег, которую необходимо потратить на проект.
Кроме того, калькуляторы краски дают вам возможность купить нужное количество, чтобы не тратить деньги на краску, которая вам не нужна.
Анета Лусина Сколько краски мне нужно?Необходимое количество краски зависит от нескольких факторов, включая размер комнаты, текстуру стены, цвет и тип краски VOc.
Мы покажем вам, как рассчитать эти числа вручную, и дадим ссылку на калькулятор красок, где вы сможете перепроверить свои числа.
Расход краски в зависимости от размера- Кварта – 100 квадратных футов
- Один галлон – 350-400 квадратных футов
- Пять галлонов – 1750-2000 квадратных футов
Наиболее важным фактором при определении необходимого количества краски является размер вашей комнаты или поверхности, которую вы окрашиваете.
Покраска стен
- Сначала измерьте расстояние или периметр вокруг комнаты в футах.
- Далее умножьте это число на высоту стен до потолка.
- Затем подсчитайте площадь окон и дверей и вычтите ее из общей площади в квадратных футах, чтобы получить окончательное число.
Пример
- Мы начинаем с комнаты, которая имеет размеры 10 футов по двум стенам и 12 футов по двум стенам. Если мы добавим 10 + 12 = 22, а затем умножим это общее число на 2, мы получим 44 фута.
- Затем мы умножаем это число на высоту стен до потолка, высота которого составляет 8 футов. Таким образом, наши цифры выглядят так: 44 фута x 8 футов = 352 квадратных фута.
- Затем вам нужно вычесть квадратные метры из количества дверей и окон в комнате. Рассчитаем в этой комнате одну дверь и два окна. Площадь нашей двери составляет 21 кв. фут, а площадь двух окон — 15 кв. футов каждое (15 кв. футов x 2 = 30 кв. футов). Мы складываем их вместе, а затем вычитаем 51 квадратный фут из нашей общей площади.
352 кв. фута — 51 кв. фут = 301 кв. фут. - Таким образом, поскольку галлон краски покрывает около 300-400 квадратных футов, вам потребуется один галлон краски на один слой в этой комнате. Если вы красите более одной комнаты в один и тот же цвет, рассчитайте все квадратные метры вместе.
Покраска потолка
Рассчитайте общую площадь потолка, измерив длину x ширину и умножив результат на 2. потолок 120 кв футов. Краска, необходимая для потолка для первого и второго слоя, составляет один галлон.
Покраска отделки
Рассчитайте объем отделки, измерив периметр комнаты. Чтобы определить правильный размер плинтуса, обязательно рассчитывайте высоту плинтуса при расчете.
То же самое относится и к молдингу короны. Если вы определяете количество краски, необходимой для окон и дверей, определите площадь каждого и добавьте к общей площади для отделки.
Пример
Мы рассчитаем это число, используя предыдущий пример комнаты размером 10 x 12 футов, чтобы найти количество краски, необходимое для отделки.
- Периметр комнаты равен 44 футам.
- Далее мы вычисляем это для нашего 6-дюймового плинтуса по комнате.
- Нам нужно вычесть 3 фута для открытия одной двери в комнате. Наше уравнение: 44 фута – 3 фута = 41 фут. 41 фут x 0,5 фута (6 дюймов) = 20,5 квадратных футов.
- Если у нас есть 4-дюймовый молдинг по всей комнате, наш расчет выглядит следующим образом: 44 фута x 0,3 фута = 13,2 квадратных фута.
- Если мы добавим общую площадь отделки (включая прежние окна и дверь), получится 20,5 кв. футов + 13,2 кв. футов + 21 кв. фут + 30 кв. футов + = 84,7 кв. ноги. Одной кварты, которая покрывает 100 квадратных футов, достаточно для отделки комнаты.
Цвет краски Miguel Marmolejos Fernández
Фактические цвета краски, которые вы покупаете, влияют на то, сколько краски вы используете. Например, если вы меняете цвет комнаты со светлого оттенка на темный, вам нужно нанести как минимум два слоя краски, чтобы получить желаемый насыщенный цвет.
Темные цвета требуют большего количества слоев краски. Точно так же, если вы красите темную комнату в светлый цвет, вам нужно больше слоев краски.
Если вы красите светлую комнату в похожий или такой же цвет, вы часто используете только один слой краски.
Тип краскиСуществуют определенные виды красок, которые могут уменьшить количество используемых слоев.
Например, существуют новые составы красок, называемые «однослойными красками».
Комбинации краски и грунтовки. В зависимости от поверхности, которую вы окрашиваете, нанесение в один слой не является гарантией.
Тип поверхности Миодраг КитановичДля разных поверхностей может потребоваться больше или меньше краски, чем для других. Например, для шероховатых поверхностей, таких как бетон или текстурированные стены, потребуется больше краски, чем для поверхностей с глянцевой поверхностью.
Кроме того, никогда не красившиеся поверхности впитывают больше краски.
Поэтому вам нужно будет учитывать это при расчете количества краски, которое вам понадобится.
Напротив, окрашенные поверхности не требуют большого количества краски. Таким образом, необходимое вам количество будет примерно равно количеству, которое вы рассчитываете с помощью ручного метода или с помощью оценщика краски.
Метод нанесения Delcea Nicolae CosminИспользуемый вами метод нанесения краски определяет количество используемой краски. Например, при использовании распылителя для внутренней или внешней отделки потребуется больше краски, чем при ручной чистке.
Когда вы распыляете краску, распылитель иногда переливается, и вы теряете краску, когда вам нужно опустошить распылитель.
Калькуляторы краскиМногие компании по производству красок предлагают калькулятор краски, чтобы помочь вам или вашему подрядчику перед покупкой краски.
Калькулятор краски Sherwin Williams. Этот удобный калькулятор краски от Sherwin Williams предлагает несколько вариантов: быстрый калькулятор, пользовательский калькулятор и калькулятор для колод.
Benjamin Moore Paint Calculator — этот калькулятор краски прост и ясен в использовании.
Калькулятор краски Behr. Этот калькулятор краски имеет несколько уровней настройки, что делает его полезным инструментом для получения приблизительной оценки необходимой краски.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)FAQ
Сколько галлонов краски мне нужно?
Необходимое количество галлонов зависит от площади вашей комнаты. Каждый галлон краски покрывает от 350 до 400 квадратных футов. Если вы посчитаете, что ваша комната составляет 486 квадратных футов, вам понадобится 2-3 галлона в зависимости от того, сколько слоев краски вам понадобится. Количество слоев краски зависит от фактических цветов краски, типов поверхности и метода нанесения, который вы будете использовать.
Сколько краски на квадратный метр?
Каждый галлон краски отличается, и вам следует обратиться к конкретным производителям, чтобы увидеть их диаграммы покрытия. Однако, как правило, каждый галлон краски покрывает около 350-400 квадратных футов.
Сколько краски мне нужно для одной стены?
Необходимое количество краски зависит от размера стены. Например, если ваша стена имеет ширину 12 и высоту 9 футов, перемножьте эти числа вместе, чтобы определить площадь всей стены в квадратных футах. Это будет выглядеть так: 12 х 9= 108 квадратных футов. Таким образом, вам понадобится всего один галлон для стены такого размера для одного или двух слоев краски.
Сколько стоит покрасить комнату 12х12?
Стоимость покраски комнаты определяется количеством краски, которое вам нужно, а также стоимостью каждого галлона краски. Во-первых, нам нужно рассчитать. метраж комнаты. Комната 12 х 12 с потолком 8 футов. Площадь этой комнаты составляет 384 квадратных фута (не включая окна и двери). Если мы знаем, что мы будем использовать около 2 галлонов для двух пальто в этой комнате. Если средняя стоимость краски составляет от 15 до 60 долларов за галлон, стоимость всей комнаты составит от 30 до 120 долларов, в зависимости от того, какую краску мы выберем.


352 кв. фута — 51 кв. фут = 301 кв. фут.
Напомним, что с английского языка название компании означает «раковина», «ракушка» – именно такой формы и в узнаваемых ярких цветах бренда Shell были выполнены сетевые автозаправки. Одна из желтых «ракушек» до сих пор сохранилась и привлекает внимание гостей американского города Уинстон-Салем.
Оригинальная заправка стала карикатурным напоминаем о нефтяном скандале.
Один из вариантов – станция, отделанная «под золото».

Для сохранения текста щелкните левой кнопкой мыши вне ячейки.

Важно, чтобы вы максимально точно определили миссию, видение, ценности и целевую аудиторию вашей организации.


Вы также можете включить имена знаменитостей, общественных деятелей или друзей и членов семьи.
Они обязательно выделят ваш бизнес среди остальных.



Залейте топливо
Бензин Cosmos
Название вашего бизнеса должно быть простым, красивым и элегантным.
Автохолдинг «Автотор» основан в 1994 году в Калининграде. Завод первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведется с мая 1997 года, мощность предприятия — около 250 тысяч машин в год. До весны 2022 года на «Автоторе» в основном выпускались модели немецкой марки BMW, а также южнокорейских Kia и Hyundai. В январе 2023 года «Автотор» начал начал делать китайские автомобили Kaiyi: первой моделью, вставшей на конвейер, стал городской седан E5.BAIC — одна из крупнейших государственных автомобильных групп в Китае, основана в 1958 году, штаб-квартира находится в Пекине.
ru/docs/about/copyright.html

США этого не заметили
Но рассмотрев разные варианты, включая Tesla третьей модели и Porsche Taycan, он остановился на менее знакомом варианте: золотистой Polestar 2 производства Volvo и ее материнской китайской компании Zhejiang Geely Holding Group Co.»Она привлекает внимание отчасти из-за своего цвета, а отчасти из-за того, что люди ничего о ней не знают, — говорит Татт, четыре месяца ждавший того момента, когда машину доставят из восточнокитайского района Луцяо. — Я переживал, что качество сборки будет не самое лучшее, но после тест-драйва все сомнения насчет автомобиля исчезли».Китайские машины все больше привлекают внимание иностранных покупателей, таких как Татт, а КНР вот-вот выйдет на второе место в мире по экспорту легковых автомобилей. Это будет знаковое событие, способное в корне изменить мировое автомобилестроение и создать новую напряженность в отношениях Китая с торговыми партнерами и конкурентами.С 2020 года экспортные поставки автомашин китайского производства выросли в три раза и в прошлом году составили 2,5 миллиона.
Такие данные приводит Китайская ассоциация пассажирского транспорта. Китай ненамного отстает от Германии (на 60 тысяч автомашин), чей экспорт в последние годы упал. Китайский автопром отстает от Японии, но опережает США и Южную Корею, и его показатели возвещают о появлении мощного конкурента у именитых автогигантов.Китайские бренды сейчас лидируют на рынках Ближнего Востока и Латинской Америки. В Европе Китай продает в основном электромобили марки Tesla и принадлежащие Китаю, а в прошлом европейские бренды, такие как Volvo, MG и Dacia. Самый популярный в мире электромобиль BMW под названием iX3 производится исключительно в Китае и экспортируется в Европу. На подъеме и отечественные марки таких производителей как BYD Co. и Nio Inc. У этих компаний большие амбиции, ведь они хотят господствовать в мире автомашин на новой энергии. BYD, получившая поддержку от фирмы Уоррена Баффета Berkshire Hathaway Inc., уже очаровывает покупателей электромобилей в развитых странах, таких как Австралия.И это только начало, говорит заместитель главного инженера Китайской ассоциации автопроизводителей Сюй Хайдун (Xu Haidong).
Китай поставил перед собой цель — к 2030 году продавать за рубеж восемь миллионов легковых автомобилей. Это в два раза больше сегодняшнего объема японских поставок.Такая тенденция наглядно показывает, что Китай — это уже не «мировая фабрика» по производству дешевой потребительской электроники, бытовых приборов и новогодних игрушек. Переходя к изготовлению более сложной и современной продукции для рынков с высокой степенью конкуренции и жестким регулированием, китайские производственные компании поднимаются вверх по цепочке добавленной стоимости. Это ключевая движущая сила развития, преобразившая находившуюся в бедственном положении коммунистическую экономику и превратившая ее в сегодняшнюю квазикапиталистическую махину стоимостью 18 триллионов долларов. В Индексе сложности экономики, составляемом Лабораторией развития Гарвардского университета, которая анализирует ассортимент экспортируемой странами продукции, Китай стоит на семнадцатом месте в мире. Десять лет назад он был двадцать четвертым.
«Мы вынуждены следить за ними, не выпуская из виду и традиционных конкурентов, — сказал в октябре на Парижском автосалоне генеральный директор Mercedes-Benz Group Ола Келлениус (Ola Kallenius). — Интенсивность конкуренции нарастает. Сейчас самое интересное время для работы в автомобилестроении с 1886 года». Это тот год, когда отец автомобиля Карл Бенц выпустил первую машину на бензиновом двигателе. «Но это также самое неопределенное время», — добавил Келлениус.Резкий рост экспорта автомобилей остался в основном незамеченным в США, отчасти, потому что произошло это во время пандемии, а еще из-за того, что китайские автопроизводители сфокусировали свое внимание главным образом на Европе, Азии и Латинской Америке. Да, General Motors продала в 2021 году в Америке около 40 тысяч своих компактных внедорожников китайского производства Buick Envision, но политическая напряженность, сохранение введенных Трампом пошлин и субсидии, призванные увеличить производство электромобилей внутри страны, снижают привлекательность американского рынка.
Поход на Европу давно уже был важной целью для китайских компаний, которые стали представлять свои модели на европейских автосалонах в начале 2000-х годов. Серия неудачных испытаний на безопасность погасила эти надежды. «Откровенно говоря, я думал, что это конец, что это навсегда», говорит Йохен Зиберт (Jochen Siebert) из сингапурской автомобильной консалтинговой компании JSC Automotive.Но благодаря развитию автоматизации и, как следствие, стандартизации (Goldman Sachs Group Inc. заявляет, что новые автомобильные заводы в Китае имеют самый высокий уровень роботизации в мире) эти опасения теперь остались в прошлом. По мере повышения качества за последнее десятилетие китайские автомобили начали успешно проходить европейские тесты на безопасность. Жесткие ограничения Китая на загрязнение воздуха также помогли большинству его автомобилей выйти на уровень европейских стандартов по выбросам.»Чтобы конкурировать с китайцами, нам понадобятся сопоставимые структуры затрат, — заявил 19 декабря генеральный директор Stellantis NV Карлос Таварес (Carlos Tavares), выступая перед журналистами на заводе по производству силовых агрегатов в Тремери на севере Франции.
— Либо же Европе придется хотя бы частично закрыть свои границы для китайских конкурентов. Если Европа не хочет оказаться в такой ситуации, нам нужно упорнее работать над повышением конкурентоспособности того, что мы производим».По данным Евростата, в 2021 году, который стал переломным для автомобилей китайского производства, экспорт в ЕС вырос на 156% до 435 тысяч единиц. Но по словам директора Rhodium Group Агаты Крац (Agatha Kratz), быстрый рост поставок электромобилей из страны может спровоцировать негативную политическую реакцию в Евросоюзе. «Отчасти это связано с тем, что китайские компании становятся лучше, но еще это связано с избытком мощностей в Китае, — говорит она. — Это будет болевая точка. Это может вызвать по-настоящему сильную реакцию в Европе в плане защиты торговли».Polestar, которую Татт купил по премиальной цене, является исключением: Китай, как правило, экспортирует довольно дешевые автомобили. Согласно информации, предоставленной базой данных UN Comtrade, средняя цена экспортируемого легкового автомобиля китайского производства в 2021 году составляла около 13,7 тысячи долларов США, а это в три раза меньше стоимости немецкого автомобиля и примерно на 30% дешевле, чем цена японского.
Это означает, что китайские машины, скорее всего, будут представлять угрозу для наиболее дешевых японских и южнокорейских моделей, а не для немецких марок.Власти в Пекине не очень обеспокоены, по крайней мере, пока. «Доказано, что сила автомобильной промышленности страны проверяется международным рынком», — говорит директор по иностранным инвестициям из министерства торговли Гао Ян (Gao Yang). По ее словам, правительство будет помогать китайским автопроизводителям приобретать иностранные компании.Доказав, что он является надежным производственным центром для крупнейших компаний отрасли, Китай пошел в наступление на новый передовой рубеж: электромобили. Местные автопроизводители обнаружили, что электрическая машина довольно проста в разработке и производстве по сравнению со сложным двигателем внутреннего сгорания.»Переход на аккумулятор означает, что двигатель больше не является элементом конкуренции», — говорит Александр Клозе (Alexander Klose), работающий исполнительным вице-президентом по зарубежным операциям в компании Aiways Automobiles Co.
Это исключительно китайский производитель электромобилей, который продал несколько тысяч машин в Европе. «Это создало равные условия в технологиях», — говорит он.Общемировая кампания за сокращение выбросов углерода и спасение планеты побудила Пекин поощрять субсидиями производителей и покупателей электромобилей, в то время как надежная отечественная система снабжения сделала производство электромобилей в Китае дешевле, чем где бы то ни было. Завод Tesla в Шанхае в прошлом году выпустил почти 711 тысяч автомобилей, что составляет 52% от общемирового объема производства компании. Эти меры также привели к появлению десятков отечественных производителей, таких как Aiways. Многие из них не добились особого успеха, но BYD, Nio и XPeng выбились вперед, и у них есть все возможности ярко проявить себя на мировой арене.BYD, которая также делает собственные аккумуляторы и микросхемы, является крупнейшим производителем электромобилей в стране. У компании есть стремление стать «Тойотой» среди электромобилей для покупателей с ограниченным бюджетом, и она делает ставку на то, что ее собственные элементы и полупроводники помогут ей достичь этой цели.
«Мы не скрываем, что мы китайцы, и европейцы постепенно привыкают к тому, что продукция из Китая высокого качества», — говорит Алан Виссер (Alan Visser), возглавляющий принадлежащую Geely компанию по производству электромобилей Lynk & Co. Компания заявляет, что у нее более 180 тысяч зарегистрированных пользователей в Европе, которым она оказывает услуги по аренде. Geely отмечает, что общий объем экспорта у нее составит в 2022 году 190 тысяч машин, а цель на перспективу — 600 тысяч автомобилей в год к 2025 году.В середине 1980-х китайские автопроизводители продавали всего несколько тысяч машин в год. С тех пор они проделали большой путь. До 2018 года, когда Tesla получила разрешение стать полным собственником своего предприятия в Китае, зарубежным автомобилестроителям приходилось создавать партнерства с местными компаниями, чтобы начать производство в этой стране. Иностранные компании оберегают свои самые передовые технологии, но местные игроки повышают свою конкурентоспособность, изучая производственные и технологические процессы партнеров, а также приобретая бренды, такие как Volvo и Lotus.
Благодаря быстрому росту внутреннего спроса Китай в 2009 году стал самым крупным в мире автомобильным рынком.В 2018 году внутренние продажи упали — впервые почти за 30 лет. Произошло это из-за того, что автомобили местного производства стали более конкурентоспособными на международных рынках.»Китайский автопром увидел это и сказал: «Период быстрой экспансии подходит к концу». Тогда многие компании решили попробовать выйти на другие рынки», — говорит управляющий директор шанхайской консалтинговой компании AlixPartners Стивен Дайер (Stephen Dyer), ранее работавший в Ford Motor.Развитие системы снабжения в Китае идет в ногу с производством автомобилей. Китайские компании сегодня изготавливают почти все детали, включая те, которые они раньше импортировали. Это прежде всего детали из высокопрочной стали и стеклопластика. В результате в 2021 году Китай впервые добился положительного сальдо в торговле автомобилями и запчастями к ним. Но на сборочных линиях по-прежнему работают современные станки из Японии и Германии, от которых Китай сильно зависит.
«Похоже, произошли определенные изменения, — говорит Дайер. — Долгосрочная тенденция состоит в увеличении продаж китайских брендов по всему миру».Свой материал для статьи предоставили Чуньин Чжан (Chunying Zhang), Селина Сюй (Selina Xu), Крейг Труделл (Craig Trudell), Альбертина Торсоли (Albertina Torsoli) и Уилфред Экль-Дорна (Wilfried Eckl-Dorna).
jpg


С «четкими глобальными амбициями», сказал он, «мы изучаем возможности и подходящее время для других рынков».
Компания заявила, что планирует запустить еще два-три электромобиля в Латинской Америке, Юго-Восточной Азии и Европе.






Левый пучок на самом деле имеет передний и задний пучок. Это изменяет морфологию и ось ЭКГ. Я попытаюсь пройти через это, чтобы упростить ЭКГ, как мы сделали с БЛНПГ и БПНПГ.
В общем, ЛПНП редко встречается изолированно, потому что обычно наблюдается с БПНПГ. Для пояснения, если задний пучок изолирован изолированно, то деполяризация в левом желудочке пойдет в сторону нижних отведений (II, III и aVF) и в сторону от боковых отведений (I и aVL). Это означает, что вы ожидаете увидеть больший зубец R в отведениях II, III и aVF и больший зубец S в отведениях I и aVL.
Доступно по адресу: https://rebelem.com/bundle-branch-blocks101/.
Однако в надлежащем клиническом контексте БЛНПГ может иметь большое значение и иметь большое значение, особенно у пациентов с острой болью в груди, обмороками и у пациентов, страдающих сердечной недостаточностью со сниженной фракцией выброса (HFrEF) [1]. Новое начало БЛНПГ в надлежащих условиях относительно клинических симптомов должно всегда рассматриваться как признак патологии и может указывать на инфаркт миокарда. Новая БЛНПГ считается эквивалентом подъема сегмента ST у пациентов с болью в груди [2]. Хотя сегменты QRS и ST на ЭКГ традиционно считаются неинтерпретируемыми при наличии БЛНПГ, были разработаны новые критерии Сгарбосса, позволяющие в некоторой степени интерпретировать ЭКГ, несмотря на БЛНПГ. [3][4]
Причины самой дилатационной кардиомиопатии весьма разнообразны, включая ишемические, инфекционные, клапанные, инфильтративные и воспалительные причины. Однако наиболее распространенной причиной является ишемия. [1]
Состояние обычно необратимое и требует лечения основных заболеваний.[1] Исключением является СН-нФВ с синусовым ритмом, а также БЛНПГ с продолжительностью комплекса QRS более 150 мс и сердечной недостаточностью класса II-IV по NYHA. Было показано, что в дополнение к надлежащей медикаментозной терапии СРТ снижает смертность в этой популяции на 37%. Сердечная ресинхронизация также должна рассматриваться у пациентов с отсутствием синусового ритма (например, фибрилляция предсердий) и длительностью QRS от 120 до 149.но это более слабая рекомендация. Следует отметить, что СРТ не устраняет БЛНПГ, а выполняется с использованием бивентрикулярного кардиостимулятора для одновременной стимуляции левого и правого желудочка. Этот процесс полностью обходит проводящую систему желудочка. [7]
Стимулированный ритм часто можно спутать с БЛНПГ, но, опять же, зубец R в V6 часто отсутствует, и обычно видны спайки кардиостимулятора. Паттерн БЛНПГ с продолжительностью комплекса QRS менее 120 мс называется неполной БЛНПГ. Желудочковый ритм (выполнение ЖЭ) без наджелудочковой стимуляции может выглядеть очень похоже на блокаду левой ножки пучка Гиса и в некоторых редких ситуациях будет неотличим от БЛНПГ. [6]
Однако в недавнем исследовании, в котором была предпринята попытка выделить единственный вклад БЛНПГ в исходы, было обнаружено, что, если исключить вклад искажающих факторов, БЛНПГ вносит гораздо более скромный вклад в неблагоприятные исходы. Вероятно, это связано с тем, что БЛНПГ является скорее симптомом дилатационной кардиомиопатии, а не возбудителем прогрессирования заболевания.[7]
Третий критерий, касающийся дискордантности более 5 мм, был выбран достаточно произвольно. Модифицированные критерии изменяются на 5 мм до более чем 25% отклонения комплекса QRS вниз.
Предоставлено Стивеном Маунтфортом
А., Гейтс К.Б., Тополь Э.Дж., Калифф Р.М., Вагнер Г.С. Электрокардиографическая диагностика острого инфаркта миокарда на фоне блокады левой ножки пучка Гиса. GUSTO-1 (Глобальное использование стрептокиназы и тканевого активатора плазминогена для окклюзированных коронарных артерий) Исследователи. N Engl J Med. 1996 22 февраля; 334 (8): 481-7. [PubMed: 8559200]

ЕГР был закоксован, полдня откисал. А турбо вроде работает…..хочется надеятся что мастер неправ
..Вот как то так…
08.2013, 23:34 #8
Утечки масла могут привести к катастрофическим повреждениям подшипниковых систем и произойти в течение нескольких секунд после запуска турбонагнетателя.
Это может затем вытеснить масло как со стороны компрессора, так и со стороны турбины, создавая впечатление утечки. Это маловероятно, если на двигатель установлена сменная турбина.
Но на самом деле вы, вероятно, столкнулись с более распространенной проблемой турбонаддува — утечкой масла.

Изменение маршрута линии обычно решает эту проблему, но в тех случаях, когда линия не может быть изменена, вы можете вместо этого установить насос для прокачки масла. Эти всасывающие насосы удаляют масло из дренажной линии, чтобы она оставалась чистой.
Не хотите снова иметь дело с утечкой после ее устранения? Вы не можете полностью исключить вероятность утечки из турбонагнетателя, но есть меры, которые вы можете предпринять, чтобы сделать их менее вероятными.
Пакет пластин полностью заполняет пространство короткозамкнутого каркаса (на рис. не показано). Он состоит из отдельных стальных листов, изолированных друг от друга, чтобы свести к минимуму потери вихревых токов.
рис. 13) получаем:
На проводящий контур воздействует тангенциальная сила Ft:
Впоследствии он падает из-за увеличивающегося влияния индуктивного сопротивления. Рассеяние мощности Рv, возникающее в проводящем контуре, вычисляется на основе сопротивления проводящего контура Rs и тока, наведенного в контуре is:
В качестве электродвигателей они используются, например, в электроусилителях руля, в электроприводах гибридных автомобилей и в электроприводах турбонагнетателей.

Второй член создает момент двигателя в решающей степени. Здесь можно увидеть линейную зависимость «захлебывания» ротора Θ = IerN и магнитного потока статора Фs. Третий член также создает крутящий момент и зависит лишь от магнитного потока статора.
«Однофазная эквивалентная электрическая схема синхронного электродвигателя» ). Напряжение сверх синхронного сопротивления обозначается как Us, а напряжение на клеммах — U0. Направление тока указывается в соответствии с системой стрелок для устройств-потребителей. В то время как при работе двигателя ток течет к потребителям, при работе генератора он течет от генератора. Составив сеточное уравнение, получаем ток I
Напряжение на полюсном колесе:
Для однофазной эквивалентной электрической схемы напряжение и ток обозначаются стрелками. Кроме того, определяется нагрузочный угол β между напряжениями U0 и Us. Для работы двигателя нагрузочный угол β < 0 (рис. а, «Рабочие характеристики синхронного двигателя, работающего в режиме двигателя» ). Треугольник напряжений замыкается напряжением Us.
Ь,»Рабочие характеристики синхронного двигателя, работающего в режиме двигателя» ).
Ь, «Рабочие характеристики синхронного двигателя в режиме генератора» ).
«Активационная электроника электронно-коммутируемого двигателя» ).
«Симметричные системы» ). Во всех симметричных системах — за исключением нулевой системы — сумма всех векторов равна нулю. При количестве фаз т получаем п симметричных систем в зависимости от угла сдвига фаз а:
Схемы соединений фаз регламентируются стандартом DIN EN 60034, часть 8.
Ь, «Создание вращающегося поля с одной катушкой на ветвь»).
Взаимозависимость этих двух углов показывает угол aei=p—am. Чтобы в обмотках наводилось одинаковое напряжение, ветви обмотки должны быть смещены относительно друг друга на угол aei = 120° или 2τp / 3, а структура и количество катушек должны быть одинаковыми. На каждую ветвь приходится одна треть межполюсного расстояния.
Для передачи энергии в автомобильном электроприводе используются зубчатые и червячные передачи, кривошипно-шатунные механизмы. Часто электродвигатель и механизм передачи механической энергий объединяют в моторедуктор или электродвигатель совмещают с исполнительным элементом.
Вал якоря 11 установлен в металлокерамических подшипниках 1 и 5, расположенных в корпусе и в крышке 8. Крышка крепится к корпусу винтами, ввернутыми в пластины 9. Ток к коллектору 6 подводится через щетки 4, помещенные в щеткодержатель 3. Траверса 7 из изоляционного материала, объединяющая все щеткодержатели в общий узел, прикреплена к крышке 8.
табл. ниже) устанавливают в магнитопровод, залитый в пластмассовый корпус. Магниты типов 3, 4 и 5 прикрепляют к корпусу плоскими стальными пружинами или приклеивают. Магнит типа 6 устанавливают и приклеивают в магнитопровод, который размещается в крышке электродвигателя. Якорь набирают из пластин электротехнической стали толщиной 1-1,5 мм.
3730
Основные типы электродвигателей в электроприводах отечественных автомобилей.
3730
1, а с электромагнитным возбуждением в табл. 2.
По его словам, они предлагают «полную свободу дизайна», давая производителям автомобилей возможность «создавать более совершенные и умные автомобили».
Это также освобождает место в автомобиле и позволяет производителю сделать автомобиль более аэродинамичным. Он добавляет, что более аэродинамический автомобиль, в свою очередь, требует меньше энергии, что может означать меньшие батареи и более легкие автомобили.


«Речь идет не о том, чтобы иметь универсальный двигатель, — говорит он.
Мотор-колеса гораздо больше подвержены непогоде, а также ударам и вибрациям от дороги. Двигатели также утяжеляют колеса, что может снизить комфорт при езде, хотя Эдмондсон отмечает, что это можно компенсировать за счет уменьшения веса в других частях автомобиля.
«Мы хотим быть на шаг впереди рынка, чтобы быть готовыми, когда представится возможность».

И это не дорожный транспорт. Это электромобиль (EV), разработанный для местных улиц.
Для тех, у кого мало времени, мы предлагаем два варианта быстрой зарядки.
) Night Breaker Silver OSRAM
64210NL-HCB
(бокс) Тип: галогенная,
Тип: галогенная,
74 Bhp
см, Автоматическая, Бензин, 15,81 км/л 27,35 лакх *
Он представил производительность, роскошь и практичность в пакете VFM, что сделало его огромным хитом как среди энтузиастов, так и среди разумных покупателей. Однако Octavia 2021 года отличается. ПО крайней мере на бумаге. Как всегда, он кажется роскошным и ориентированным на производительность, но Skoda значительно повысила цены, убрав коэффициент VFM.
Все версии Octavia получают 17-дюймовые легкосплавные диски, но, учитывая размер автомобиля, Skoda должна была предложить и более крупные 18-дюймовые. Колеса варианта L&K выглядят скорее элегантно, чем спортивно, и мнения людей разделятся.
Множество регулировок рулевого управления и сидений также позволяют легко найти идеальное положение за рулем. Как и в старом Octy, пассажиры на заднем сиденье получают много места, и, несмотря на наклонную крышу, места над головой достаточно даже для высоких пассажиров.
К сожалению, есть несколько больших недостатков, в том числе люк на крыше, вентилируемые сиденья и 360-градусная камера, которые в идеале должны были быть в автомобиле такой цены.
На более низких оборотах есть некоторая нерешительность, но после 2500 об/мин вас отбрасывает на удобное сиденье водителя, поскольку Octavia ускоряется с большим удовольствием.
Он выглядит очень стильно внутри и снаружи, а уровень качества интерьера просто исключительный. Еще есть способ вождения новой Octavia, которому удается вызвать улыбку на вашем лице. Ходовые качества безупречны, он прекрасно управляется, а бензиновый двигатель с турбонаддувом олицетворяет производительность. Он также очень практичен и может составить конкуренцию многим внедорожникам за свои деньги.
..
Я…Подробнее

Поэтому, несмотря на позицию в рейтинге или продаваемость, они остаются автомобилями бизнес-класса.
Лучший вариант – кожа с перфорацией. Настраиваемые кресла с памятью.
При хорошей комплектации в салоне есть все, что положено иметь машине представительского класса, и даже больше.
Но авто будет с большим пробегом, что не скажется на его работоспособности. Вторичный рынок предлагает большой выбор моделей, некоторые даже только с одним-двумя владельцами.
с., автомобиль маневренный и отлично управляемый. Но перед покупкой стоит подумать, так как продать его сложно, запчасти – дорогая редкость.
Реагирует на масло и АКПП/7.
У каждой марки мотора машины даже премиум-класса свои проблемы, которые придется изучить и постоянно проводить профилактику. Все двигатели BMW периодически дают масляные течи, поэтому придется постоянно проверять прокладки и сальники.
Небольшой избыток хрома в экстерьере. Клиренс приближает его к паркетнику, плюс опции в салоне потребуют время на освоение.
Двигатель обеспечивает машине силу в 585 лошадиных сил. С нуля до ста километров Mercedes-Benz S-класс разгоняется за каких-то 4 секунды. Автомобиль является явным лидером среди себе подобных в представительском классе.
В сочетании с классическими внешностью и названием Phaeton, машина дарит своему владельцу превосходный комфорт и самые современные технологии. Автомобиль продается с бензиновыми и дизельными моторами, самый мощный из которых — 6-литровый. До сотни машина разгоняется за 6 секунд.

W220 (4-го поколения) рестайлинг
W116 (1-е поколение)
0L Twin-Turbo V8 Gas
0L Twin-Turbo V8 Gas
7L Twin-Turbo V8 Gas
США
Mercedes-Benz S-класса седан W220 (4-го поколения) рестайлинг
по настоящее время) — технические характеристики, фотографии и история
был похож на версию без фейслифтинга, в машине по-прежнему было заменено более 6000 деталей. Mercedes-Benz S-Class уже более 50 лет считается эталоном в сегменте автомобилей класса люкс. Автомобиль постоянно улучшался, и большую часть времени он задавал тон передовым функциям безопасности и роскоши. Модель 2017 года не стала исключением, но внешне в ней были лишь небольшие детали, говорящие о том, что это модель с фейслифтингом. Снаружи переработанный бампер, решетка радиатора и фары…
Сохранив колесную базу 3035 мм (120,3 дюйма) от предыдущей модели, роскошный седан стал на 20 мм (0,8 дюйма) длиннее, на 28 мм (1,1 дюйма) шире и на 25 мм (1 дюйм) ниже, теперь его длина составляет 5116 мм (201,4 дюйма). ), 1,89Ширина 9 мм (78,8 дюйма) и высота 1496 мм (58,9 дюйма). При увеличении размеров автомобиля это нормально…
Одно из самых заметных визуальных отличий между моделями 2009 и 2005 годов заключалось в цвето…
S-Класс был гладким, стильным и выглядел более динамично, когда он был представлен в 1999 году. Модель S-класса 2003 года претерпела незначительные изменения в дизайне. Нижний воздухозаборник переднего бампера подвергся рестайлингу, благодаря чему автомобиль стал выглядеть шире. Решетка стала выше. Фары были покрыты прозрачным стеклом, и вся лампа выглядела более круглой. Также были обновлены зеркала заднего вида и задние фонари. Внутри S-класса 2003 года было переработано более 40 элементов. Мультиконтурные сиденья с воздушными камерами…
Еще одно улучшение коснулось технической стороны, когда автопроизводитель представил версию под маркой AMG с большим количеством пони под капотом. Внешне аэродинамическая форма S-класса полностью отличалась от той, которую клиенты привыкли видеть в автосалонах Mercedes-Benz. Наклонная решетка радиатора и двояковыпуклые фары…
Вещи должны были быть изменены быстро. Обычно немецкий автопроизводитель не менял дизайнерские решения…
Показывать. Он предлагался с двумя колесными базами и четырьмя вариантами двигателей. S-Класс W126 был законодателем моды своего времени. Это был первый Mercedes-Benz с пластиковыми бамперами, встроенными в переднюю и заднюю части бампера, серого цвета, который соответствовал всем остальным цветам кузова. Чтобы усилить эту новую тенденцию, по бокам были пластиковые накладки на нижнюю часть дверей и крыльев, которые соответствовали цвету и рисунку бамперов. Спереди концепция дизайна его предшественника была усовершенствована…
В сентябре того же года был запущен первый автомобиль, получивший имя «Мерседес-Бенц S-класса» и ставший чемпионом в своем классе. Горизонтальные фары были введены в этот класс после 19Модель 71SL. Дизайнером был Фридрих Гайгер, ответчик…
000 немецких марок – 5 долларов США….
На момент запуска это был самый дорогой автомобиль в мире, а используемые технологии намного опережали свое время. Это был Mercedes-Benz S600 W100. «Гранд-Мерседес», как его называли, создавался как представительский автомобиль для высших руководителей мира. Некоторые всемирно известные личности, такие как Джон Леннон, Элвис Пресли, Элизабет Тейлор или Хью Хефнер и многие другие, владели таким транспортным средством. Он был доступен с колесной базой до 3,9.м (153,5″). Внутри помещалось четыре или шесть человек с…
Новый модельный ряд был представлен с шестицилиндровыми двигателями под особым девизом: «Свой собственный класс». Они были построены на двух разных шасси: W111 от 1959 и на W112 с 1961 года. Снаружи решетка была уже, чем передняя панель. Охватывал…
..
80, как это было известно во внутренней системе кодирования. Он был основан на новой концепции дизайна, тесно связанной с моделью 180. Язык дизайна был радикально изменен менее чем через десять лет после Второй мировой войны. Эпоха расширенных колесных арок, высоких и узких моторных отсеков и кабин с вертикальными концами закончилась. Typ 180 принес новый стиль, названный Ponton, с более широкими моторными отсеками, крыльями и дверными панелями заподлицо. Багажник стал выглядеть иначе, с горизонтальной крышкой. Модель 220 следовала тому же дизайнерскому решению…
Компания понимала, что должна продолжить свою миссию с роскошными автомобилями, которые принесли ей славу еще до войны. Он собрал всех своих специалистов и создал уникальный автомобиль, который стал обязательным автомобилем класса люкс. Это был не Rolls-Royce, но он был довольно близок с точки зрения передовой техники и комфорта. Эпоха…
Остался невероятно доволен. клиентоориентированность на высшем уровне. Ни один вопрос не остался без ответа. Держали в курсе на каждом этапе приобретения авто.
Однозначно буду ещё обращаться в эту фирму. И рекомендовать компанию. Владиславу отдельная благодарность, такие сотрудники оставляют наилучшие впечатление и мотивируют обращаться снова!
Позже менеджер отправил машину в транспортную которую я указал. В Москве машину я получил 3 октября. Итог: рекомедовал бы я компанию или нет — рекомендую если вам не важно время доставки. И главное берите с запасом в пол года чтоб не нервничать как я. Возможно закажу вторую машину.
В итоге, машину привезли, я её забрал, всем доволен. Рекомендую данную фирму, со своей работой справляются на 5 с плюсом!
Владислав всегда был на связи, даже не смотря на разницу во времени и поздние сообщения от меня. Отвечал на все, даже глупые вопросы. Все лоты старался максимально вмещать в бюджет. В общем, сугубо положительные эмоции после взаимодействия с Владиславом. Огромное ему спасибо!
В свою очередь, вы знаете, что едете на небольшом внедорожнике, так как подвеска допускает значительный крен. С положительной стороны, это приводит к большому комфорту.
У всех RAV4 есть секретный козырь: Toyota Safety Sense, полный набор функций, которые чаще встречаются на внедорожниках вдвое дороже — помощь при выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль и система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов.
XLE оснащен люком с электроприводом, противотуманными фарами, серебристыми вставками на бампере, двухзонным климат-контролем, зеркалами с подогревом и функцией слепых зон и функцией складывания, кожаным рулевым колесом, усиленными передними сиденьями, окнами с защитой от защемления, удлинителями в багажнике. косметические зеркала и уникальный дизайн 17-дюймовых колес. Есть три пакета, которые клиенты могут добавить к своему XLE, каждый из которых строится на последнем. Пакет Plus Extra Value поставляется с информационно-развлекательным дисплеем с высоким разрешением, монитором слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, системой помощи при смене полосы движения, системой Smart Key и резервной камерой с динамической проекцией пути.
Пакет Power Plus Extra включает в себя все это, а также регулируемую заднюю дверь с электроприводом, а пакет Power Premium Extra Value включает в себя навигационную систему.
С Adventure внедорожник приобретает веселый и прочный вид благодаря черной внешней отделке и рамкам фар, черным 18-дюймовым колесам, всепогодным коврикам, розетке 120 В/100 Вт в багажном отделении и уникальным элементам интерьера. Adventure может быть оснащен теми же пакетами, что и XLE, а также пакетом Adventure (накладки на пороги, дальний свет с черным эффектом, двойные розетки 120 В / 100 Вт) и пакетом Cold Weather, который включает подогрев передних сидений и кожаный руль с подогревом. колеса и антиобледенитель лобового стекла.
SE выводит вещи на новый уровень со светодиодными фарами, светодиодными задними фонарями, сиденьями из кожзаменителя с сиденьем водителя с электроприводом, подогревом передних сидений, уникальными 18-дюймовыми колесами, подрулевыми переключателями, динамической проекцией пути для камеры заднего вида, спортивными акцентами интерьера и информационно-развлекательный экран с высоким разрешением.
За дополнительную плату предлагаются два пакета: Advanced Technology Package (передний и задний гидролокаторы, аудиосистема JBL, камера объемного обзора) и пакет Power Extra Value (бескаркасное зеркало с автоматическим затемнением, регулируемая задняя дверь с электроприводом), а также уникальный опциональная окраска «s-code».
Выберите роскошную отделку Limited и наслаждайтесь хромированными элементами экстерьера и колесных дисков, регулируемой задней дверью с электроприводом, аудиосистемой премиум-класса Entune с шестью динамиками и Entune App Suite, 7-дюймовым сенсорным экраном с высоким разрешением, бескаркасным зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и функцией Homelink, системой Smart Key для передние двери / задняя дверь с кнопкой запуска, сиденье водителя с памятью, кожаный рычаг переключения передач и подлокотник из кожзаменителя. Единственным пакетом, доступным для lux Limited, является пакет передовых технологий, который поставляется с аудиосистемой премиум-класса JBL и камерой объемного обзора.
На вершине находится отделка Platinum, полностью загруженная камерой объемного обзора, рулевым колесом с подогревом, аудиосистемой JBL с 11 динамиками, окружающим освещением пространства для ног, системой Smart Key с функциональностью всех дверей, дверью багажника без помощи рук и цветной клавиатурой. бампера, пороги и крылья.
RAV4 поставляется с заводским счетом на сумму около 23 000 долларов США для модели LE и рекомендованной производителем розничной ценой около 25 000 долларов США. Уровень отделки салона XLE добавляет около 2000 долларов к рекомендованной производителем розничной цене автомобиля, а Adventure добавляет еще 2000 долларов. SE стоит около 1000 долларов, Limited — еще 2000 долларов, а Platinum — еще 4000 долларов. Полноприводные варианты стоят чуть более 1000 долларов, а гибриды — еще 1000 долларов. Ваш статус участника означает, что вы всегда будете получать предварительное ценовое предложение, которое включает гарантированную экономию. Это происходит без обычных проблем с покупкой автомобиля, а только при посещении сертифицированного дилера.
Зато есть восемь подстаканников. Салон просторный на обоих рядах, а грузовой отсек имеет объем 35,6 кубических футов. Складывание задних сидений увеличивает его до 70,6 кубических футов, чего более чем достаточно, чтобы проглотить небольшие предметы мебели и аналогичный груз.
Сиденья довольно хорошо обиты, но искусственная кожа могла бы быть мягче. Задние сиденья могут сдвигаться назад, вмещая высоких взрослых.

Даже если вас остановят на дороге и проведут экспертизу, пленка пройдет все проверки. Все работы мы делаем качественно и предоставляем гарантию на свои услуги.
В то же время высокая популярность не могла не остаться за рамками регулирования различными нормативными актами. Сегодня во многих странах мира существуют определённые ограничения на тонировку стёкол автомобиля. Не является исключением и Россия.
Фактически получается, что тонировка лобового стекла является нарушением действующих правил дорожного движения. Если у вас, конечно, нет специального разрешения. В России возможность получения специального разрешения на тонировку стёкол предусмотрена только для спецмашин, в категорию которых личные автомобили не попадают.
Она имеет слабый зеленоватый оттенок и не зеркалит.
Вследствие этого меняется светопропускная способность стекла.
Стекло, изготовленное по технологии «смарт», представляет собой комбинацию нескольких слоёв на основе прозрачной плёнки и специальных химических материалов. Такой симбиоз при включённом питании способен изменять оптические свойства (коэффициент поглощения тепла, матовость, оттенок, коэффициент пропускной способности света и так далее) при изменении освещённости и температуры.
Проще говоря, свет будет беспрепятственного проникать в салон, но с внешней стороны ничего не будет видно из-за матовости.
Полоса может быть синей, которая исчезает по мере опускания, или это может быть пиксельная полоса, которая тускнеет по мере опускания. Эти тонировочные полосы обычно имеют высоту от четырех до шести дюймов и тянутся по всей длине ветрового стекла.
Это не является обязательным для всех автомобилей и не требуется, если ваше лобовое стекло изначально было оснащено им, но оно может предотвратить раздражающие блики от трудно блокируемых мест.

Обычно я снимал дверную панель и проверял наличие питания на моторе стеклоподъемника при нажатии переключателя. Если…
Позвоните нам сегодня в 904-8448468, если у вас есть дополнительные вопросы об автотонировке стекол.
Стандарт, конечно, не имеет силы закона, но проводимые инспектором измерения должны ему соответствовать:
Можно использовать цветную и выиграть если не на светопропускаемости, то на цвете. Разглаживание полоски удобнее производить через сухую тряпку своими руками, так как объем небольшой и выгнать пузыри к краю довольно просто, но перфекционисты могут задействовать резиновый шпатель или резиновый брусок.
Делается это своими руками (резиновым шпателем) и феном. Во время прогревания (греть лучше с другой стороны, т.е. саму поверхность, а не пленку) тонировка принимает форму стекла, но греть можно только после выгона пузырьков и разглаживания. Перед всеми подобными работами удаляются резиновые уплотнители, фен выставляется на минимальную мощность (пленка может оплавиться, стекло – лопнуть). К температуре воздуха вокруг нет особенных требований, но экспериментальные данные говорят, что лучшее приклеивание достигается при температуре чуть ниже комнатной.
В процессе разглаживания пленка может растянуться на несколько миллиметров, после нагрева феном также может произойти растягивание – на этом этапе нужно проявить деликатность и разглаживать тонировку аккуратно.
Будет ли он самовосстанавливаться?
tintworld.com › … › Автоаксессуары 9 0004
boogeylights.com › Расходные материалы › Услуги
.. 