Пламегаситель в современных автомобилях и его основные особенности.

Время прочтения Время на прочтение: 4 мин. 14 сек.

Сложность материала Для любителей — 3 из 5

22.07.2019

Несколько десятилетий назад к основным задачам системы выхлопа добавилась еще одна — охрана окружающей среды от вредных выбросов. Ничего не имея против борьбы за чистоту окружающей среды, автомобилисты, тем не менее, стали заложниками «бомбы замедленного действия». Она называется каталитический нейтрализатор.

Что такое и зачем нужен пламегаситель

Сам термин пришел в обиход автомобилистов от оружейников. Так называют нехитрое устройство, которое рассеивает пламя во время выстрела. Он ничего не гасит, а именно рассеивает, избавляя стенки системы выхлопа от лишней нагрузки. Никто бы и не вспоминал о пламегасителях в контексте двигателей внутреннего сгорания так широко, если бы не катализаторы.

Нейтрализатор отработанных газов вещь, безусловно, полезная. С его помощью система управления двигателем отслеживает количество несгоревшего кислорода в выхлопе (выражается греческой литерой лямбда) и может значительно снизить уровень содержания вредных веществ, дожигая их в процессе работы. Конечно, катализатор стал еще одним звеном в цепи, которая отбирает мощность у двигателя, поскольку для проталкивания огромной массы газов через керамические соты нужны дополнительные лошадиные силы.

Но это не самое страшное. Основная проблема, которую катализаторы предоставили водителю, заключается в их дороговизне и малом сроке службы. Первое объясняется тем, что в конструкции нейтрализатора задействованы драгметаллы (платина, в том числе), а также дороговизне и хрупкости керамического элемента. Он быстро забивается, поскольку бензин у нас не самого лучшего качества, и быстро разрушается от малейшего удара по корпусу.

Выход был найден. Вместо катализатора врезается дополнительный элемент, фактически еще один резонатор, а система управления двигателем благополучно обманывается перепрограммированием. В результате двигатель начинает дышать полной грудью, немного вырастает мощность и уровень содержания вредных веществ в выхлопе. Разумеется, в Европе и в Штатах такую машину не подпустили бы и близко к дороге общего пользования, но у нас пока терпят.

Как устроен пламегаситель

Стоп. А почему бы просто не выбросить катализатор и вварить вместо него кусок хорошей трубы? Все сложнее, чем кажется. Катализатор не просто дожигает несгоревшее топливо и контролирует уровень выброса, но работает в качестве дополнительного резонатора. Он снижает уровень шума и вибрации, берет на себя часть температурной и вибрационной нагрузки от штатного резонатора и глушителя. Поэтому просто взять и удалить катализатор не получится.

Более того. В современных мощных двигателях могут быть установлены четыре катализатора. И если хотя бы один из них вышел из строя, менять придется все сразу. Или ставить четыре пламегасителя, поскольку разница в давлении системы выхлопа в разных ветках негативно сказывается как на работе двигателя, так и на его ресурсе.

Вместо катализаторов, сколько бы их там не было, устанавливают пламегасители прямоточного типа с системой снижения уровня шума. Они представляют собой корпус, диаметр которого гораздо больше самого трубопровода. Внутри корпуса устанавливают перфорированную трубу, равную по диаметру трубопроводу. Диаметр отверстия перфорации зависит от характеристик двигателя и конструкции системы выхлопа.

Корпус выполнен не просто в виде банки, как у резонатора, а с двухслойной стенкой. Между стенками укладывается шумоизоляционный термостойкий материал, который вдобавок работает как теплоизолятор. Таким образом, правильный пламегаситель борется с шумом как методом поглощения набивкой, так и методом отражения волн от стенок двойного корпуса.

Более сложные пламегасители, которые разработаны специально для конкретной модели двигателя, имеют в конструкции дополнительную резонирующую камеру конусного или спиралевидного типа. В комплексе эти три меры приносят довольно позитивные результаты. Уровень шума снижается, по крайней мере, становится не выше штатного. При этом есть возможность корректировать тон звука выхлопа. Через какое-то время набивка из минерального волокна обязательно выгорает, но критических изменений в работе двигателя и в уровне шума мы не заметим.

Существует еще одна методика замены катализатора на пламегаситель. Она заключается в использовании штатного корпуса катализатора, куда вместо керамического элемента устанавливается сам пламегаситель. Преимущества такого метода очевидны:

1.      Заводские корпуса нейтрализаторов обычно изготовлены из качественной нержавеющей стали.

2.    Конструкция встроенного пламегасителя может быть адаптирована к конкретному двигателю и учитывать потребности хозяина автомобиля.

3.    Объем корпуса пламегасителя максимальный, что позволит внедрить любые конструктивные решения.

Установка пламегасителей на подержанные автомобили уже не роскошь, а необходимость, поэтому ответственность, с которой должна быть выполнена эта работа, не обговаривается.

Зачем нужен пламегаситель | Москва

Зачем нужен пламегаситель

30 января, 2022 12:15 пп

Нужен ли пламегаситель вместо катализатора, зачем его предлагают и ставят на автомобиль? Этими вопросами задаются те, кто принял решение удалить катализатор. Даем простой и понятный ответ на вопрос. 

Содержание статьи:

Что такое пламегаситель в выхлопной системе автомобиля 

Пламегаситель или стронгер — это металлический блок, в котором происходит охлаждение и нормализация потока газов, выходящих из двигателя. Обычно эти процессы происходят в катализаторе и сажевом фильтре за счет сопротивления пористой структуры движению потока. Для чего это нужно:

• после удаления катализатора поток горячих выхлопных газов проходит по трубам выхлопной системы, не встречая сопротивления, из-за чего трубы и штатный резонатор нагреваются и испытывают вибрации;
• без катализатора (сажевого фильтра) в системе возникают мощные вихревые потоки, вызывающие усиленный шум, вибрацию и повышенный износ металла;
• стронгер позволяет убрать повышенный шум и неприятный запах в салоне, снизить до минимума риск возгорания, предотвратить прожог труб и повреждение резонатора, глушителя.  

Нужен ли пламегаситель вместо катализатора

Нужен или нет пламегаситель на вашей машине, решаете вы сами. С точки зрения профессионала — да, нужен. Он стабилизирует поток газов по температуре, давлению и форме вихрей, особенно на больших оборотах. 

Как устроен пламегаситель выхлопной системы:

• корпус состоит из двух слоев металла с минеральным или композитным теплоизоляционным материалом между ними;
• внутри корпуса проложена труба с отверстиями, через которые проходят газы;
• более сложный стронгер может иметь перфорированную трубу и систему воронок, разбивающих поток на отдельные охлаждающиеся струи;
• крепления — хомуты или участки трубы под сварку. 

Пламегаситель может быть коллекторным, установленным ближе к двигателю, или магистральным, расположенным ближе к глушителю. Это зависит от модели автомобиля и устройства выхлопной системы. Аналог пламегасителя с коллектором — это так называемый паук 4 1 и 4 2 в автомобилях Лада.   

Нужна ли замена катализатора на пламегаситель? 

Профессиональное мнение наших мастеров: да, нужен. Он стабилизирует поток газов по температуре, давлению и характеру движения, убирает паразитные вихри — источники шума и вибрации. В итоге вы существенно снижаете риск быстрого износа выхлопной системы, прожога труб, возгорания. С пламегасителем комфорт в салоне повышается до того уровня, каким он был до начала износа катализатора. 

Дополнительные особенности:

Катализатор и пламегаситель (стронгер) — это разные по конструкции устройства. У них разная начинка и назначение, поэтому пламегаситель не заменяет каталитический нейтрализатор, а устраняет и предотвращает проблемы после его удаления. Имеет значение еще ряд обстоятельств:

• при замене катализатора на пламегаситель необходимо либо прошить ЭБУ до ЕВРО-2, либо установить эмуляторы (обманки) лямбда-зондов, чтобы двигатель не переходил в аварийный режим;
• установить пламегаситель можно на место вырезанного катализатора, это зависит от модели машины;
• срок службы стронгера длительный, этот блок не забивается и не теряет свойств долгое время;
• в большинстве случаев замена катализатора на стронгер дает эффект экономии топлива.  

Очень важное обстоятельство, которое следует учесть: после удаления катализатора и замены его на пламегаситель экологический класс двигателя перестанет соответствовать требованиям ЕВРО-3 и выше. Если для вас имеет значение экология, необходимость очищать выхлоп от вредных составляющих, то рекомендуем заменить старый катализатор на новый, универсальный или ремонтный. 

Когда менять катализатор на пламегаситель 

Замена каталитического нейтрализатора на пламегаситель имеет смысл только после выработки его ресурса. Новые катализаторы рассчитаны на 100 — 150 тысяч километров пробега. В реальности они изнашиваются быстрее. Сначала истончается активное напыление на решетках, потом забываются каналы и оплавляется внутреннее содержимое. Если оно рассыпалось, то пропускная способность блока резко снижается, возникает противодавление, которое вредит мотору, повышая его износ. 

По мере износа катализатора лямбда-зонды начинают посылать на ЭБУ сигнал о загрязнении выхлопа, и двигатель переходит в аварийный режим. Решение о замене катализатора на пламегаситель нужно принимать на основе данных диагностики — блок проверяют эндоскопом и датчиками противодавления, только после этого делают вывод о его непригодности.

Диагностику мы сделаем бесплатно. Если вы решите заменить катализатор на стронгер-пламегаситель, в нашем сервисе мы снимем нейтрализатор бесплатно и примем его на переработку путем выкупа. 

Пожарная безопасность. Огнетушители

Пропустить хлебные крошки и вторичную навигацию

Пожар означает состояние, процесс или случай горения, при котором топливо или другой материал воспламеняется и соединяется с кислородом, испуская свет, тепло и пламя. Огонь требует топливо, тепло и кислород для сжигания. Огнетушители применяют агент, который охлаждает горение нагреть, потушить топливо или удалить кислород, чтобы огонь не мог продолжать гореть. Портативный огнетушитель может быстро потушить небольшой пожар, если он применяется человеком должным образом обученный.

Огнетушители расположены в каждом здании кампуса. Правильно использовать огнетушитель, вы должны сначала ознакомиться с типом огня каждого огнетушителя оценивается и как он работает.

Класс А — Пожары с участием обычных горючих материалов, таких как дерево, ткань, бумага, пластмассы и т. д.

Класс B — Пожары горючих или легковоспламеняющихся жидкостей, таких как бензин, керосин и масла.

Класс C — Пожары, связанные с электрическим оборудованием под напряжением, таким как приборы всех видов, двигатели, компьютеры и т. д.

Класс D — Пожары, связанные с горючими металлами, такими как натрий, литий, титан, магний.

• Вода под давлением:  Использование на Класс A Пожары
• Двуокись углерода (CO2): Использовать на Класс B и C Пожары
• Многоцелевой сухой химикат (ABC):  Использование при пожарах класса A, B и C

Самый простой способ запомнить, как пользоваться переносным огнетушителем, — использовать аббревиатура: PASS

ПОМНИТЕ:

Обо всех пожарах, независимо от размера и ущерба, необходимо сообщать в университетскую полицию по телефону 911. Несмотря на то, что кажется, что он потушен, пожарный должен отреагировать. чтобы убедиться, что это, а также выполнить отчет.

СОВЕТЫ: ​​

• Всегда знайте местонахождение ближайшего огнетушителя, чтобы он был в рабочем состоянии и как им пользоваться
• Перед использованием огнетушителя эвакуируйтесь из здания, потянув за ручной пожарный тревожная станция для оповещения других жителей объекта. (Расположен возле выходов и лестница)
• Если пульт пожарной сигнализации недоступен, громко закричите или закричите: «Пожар, огонь, огонь»
• Позвоните в полицию университета по номеру 9-1-1 или попросите кого-нибудь позвонить по номеру
.
• Старайтесь тушить только небольшие пожары — если один огнетушитель не справится, эвакуируйтесь. район сразу
• Во время тушения пожара не позволяйте огню заблокировать путь эвакуации
• Встаньте между выходом и огнем
• После использования огнетушителя свяжитесь с EH&S для его обслуживания или замены

Азбука огнетушителей | Услуги по предотвращению пожаров

Переносные огнетушители классифицируются по типу пожаров, для тушения которых они предназначены. Существует пять основных классификаций топлива и огнетушителей, а огнетушители маркируются либо буквенными, либо графическими символами, указывающими, для каких типов пожаров они предназначены.

Класс A

Пожары класса A связаны с обычными горючими материалами, такими как ткань, дерево, бумага, резина и многие пластмассы. Огнетушители класса А предназначены для тушения пожаров с участием этих обычных горючих материалов.

Класс B

Пожары класса B включают легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, такие как бензин, спирт, масляные краски, лаки. Поэтому огнетушители с рейтингом В предназначены для тушения пожаров с участием легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

Примечание: Не пытайтесь тушить пожар, связанный с горючим газом, если нет достаточной уверенности в том, что источник топлива может быть быстро отключен. На самом деле, если горит только вытекающий газ, лучшим способом тушения пожара является перекрытие подачи топлива. Тушение возгорания легковоспламеняющегося газа без отключения топлива приведет к утечке несгоревшего газа в атмосферу, что может привести к опасному скоплению газа, и может произойти взрыв, если газ подвергнется воздействию источника воспламенения.

Класс C

Пожары класса C связаны с электрическим оборудованием, находящимся под напряжением. Огнетушители категории C предназначены для тушения пожаров, связанных с электрическим оборудованием, находящимся под напряжением.

Класс D

Пожары класса D связаны с горючими металлами, такими как магний, титан и натрий. Огнетушители категории D предназначены для тушения возгораний с горючими металлами.

Примечание: Обычные средства пожаротушения могут вступать в реакцию с горючим металлом, вызывая усиление пожара. Наиболее распространенный метод тушения возгорания горючего металла — это покрыть горящий материал сухим порошком, например песком, который не вступает в реакцию с материалом. Если вы храните или используете горючие металлы, обратитесь в офис противопожарной службы за консультацией относительно надлежащего типа и количества огнетушащего вещества, которое вы должны иметь в наличии.

Класс K

Пожары класса K связаны с растительными маслами, животными маслами или жирами в кухонных приборах. Огнетушители с рейтингом K предназначены для тушения пожаров, связанных с растительными маслами, животными маслами или жирами, используемыми в коммерческих кухонных приборах.

Как почистить дроссельную заслонку не снимая с двигателя, способ, который сохранит исправность заслонки и продлит долговечность мотору | Незнайка и ремонт

28.09.2022

Любой автомобилист знает для чего нужна дроссельная заслонка, на что она влияет и чем является для автомобиля. Но, вот парадокс, как правильно почистить дроссельную заслонку, да еще не снимая с двигателя, об этом знает далеко не каждый, а ведь это важный момент, который продлит долговечность мотору. Поэтому, сегодняшний разговор посвящается теме чистки дроссельной заслонки.

От исправности дроссельной заслонки зависит многое: стабильный расход топлива, обороты ХХ не плавают, педаль газа ходит плавно, без провалов, а главное, четкая работа двигателя. При неисправном состоянии заслонки, она может навредить мотору. 

Заслонка представляет небольшой сегмент трубы, расположенный непосредственно перед впуском и предназначена только для закрытия и открытия. Поэтому возникает резонный вопрос — что с ней может произойти и каким образом она может навредить мотору?

Ответ более чем интересен. Вроде, ничего существенного с заслонкой случится не может, кроме изменения угла открытия (закрытия). А это уже большой минус, который нарушает цикл правильной подачи воздуха для образования топливно воздушной смеси.

Угол открытия может измениться, либо вовсе застопориться в средних положениях лишь в одном случае — случае загрязнения заслонки.

Грязь в заслонке накапливаются достаточно быстро, этому способствует ближнее соседство воздушного фильтра и трубки системы вентиляции картерных газов, угар и сажа которых покрывают поверхность заслонки, изменяя ее угол открытия (закрытия).

Поэтому, чтобы сохранить исправность дроссельной заслонки и продлить долговечность мотору каждому водителю надо по возможности обслуживать (чистить) этот узел/деталь, причем делать это можно даже не снимая с двигателя, и уж, тем более, не очистителем карбюраторов, как считают многие.

Почему нельзя использовать средство для карбюраторов?

1. Заслонка находится в таком месте, где по соседству расположен датчик массового расхода воздуха. Этот датчик имеет чувствительный элемент, который может выйти из строя из-за попадания мельчайшей рассеивающей влажности от очистителя.  

2. Состав очистителя для карбюраторов не содержит необходимой смазки для дроссельной заслонки, поэтому, после чистки заслонки данным средством при дальнейшем использовании может возникнуть подклинивание угла открытия (закрытия). 

3. Химический состав очистителя для карбюраторов не включает добавки для очистки клапанов, которые также находятся по соседству с заслонкой, поэтому грязь и нагар с клапанов могут попасть на заслонку, загрязняя ее.  

Чтобы не произошло всех вышеперечисленных нюансов необходимо чистить дроссельную заслонку специально предназначенным для этого средством, которое, так же как и очиститель для карбюраторов, продается в баллончике со спреем.

Аэрозоль чистит, смазывает и защищает дроссельную заслонку при использовании без ее съема, прямо на работающем двигателе.

Это мягкий очищающий препарат BG 406. Он точно сохранит исправность заслонки и продлит долговечность мотору. Нажмите «палец вверх» и подпишитесь на канал.

автозаслонкадроссельдвигательчистка

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Промывка дроссельной заслонки в Ростове (пос. Александровка)

Дроссельная заслонка (ДЗ) — компонент автомобиля, призванный регулировать объем поступающего во впускные системы воздуха. Промывка дроссельной заслонки, как механической, так и электронной, показана каждые 30000-50000 км пробега. Процедура под силу даже начинающему автолюбителю, не требует больших затрат сил, денег и времени. Вам нужно запастись чистой и мягкой ветошью, очистителем для карбюраторов и отверткой, чтобы снять узел.

Содержание

1. Признаки загрязнения дроссельной заслонки
2. Ошибки при очистке дроссельной заслонки
3. Алгоритм чистки дросселя
4. Чистка дросселя без снятия
5. Причины загрязнения дросселя и как с ними бороться
6. Каким средством чистить дроссельную заслонку

Признаки загрязнения дроссельной заслонки

Как новички, так и опытные автовладельцы, нередко путают загрязнение ДЗ с накоплением нагара на ее «теле». Поэтому, прежде чем приступить к чистке, внимательно осмотрите деталь. Если на поверхностях стенок дросселя не наблюдается масляных слоев или отложений кокса, то с проблемой одной лишь чисткой явно не справится.

О том, что ДЗ нуждается в очищении, вы узнаете по характерным «симптомам»:

1. Двигатель запускается с трудом, чего не наблюдалось раньше.
2. Мотор работает с перебоями, не равномерно.
3. Вы видите при холостом ходу, что обороты начали «плавать».
4. Обороты «зависают».
5. Чувствуются провалы до полного стопа.

Ошибки при очистке дроссельной заслонки

Нередко неопытные водители слишком торопятся сделать чистку, из-за чего проводят ее некачественно или вовсе добиваются того, что ДЗ уже не годится для эксплуатации. Поэтому перед началом работ убедитесь, что они действительно нужны, что вы подобрали подходящие вещества для чистки.

Эксперты предупреждают, чего ни в коем случае нельзя делать в ходе этой процедуры:

1. Не чистите заслонку без очевидной необходимости.
2. Не очищайте деталь, не снимая ее. Дело в том, что эффективность такой процедуры стремится к нулю. Максимум, вам удастся снять нагар с самой заслонки, но помочь ее внутренним стенкам и воздушным проходам таким способом явно не удастся.
3. Слишком усердно и увлеченно затирать деталь. Вы можете повредить и саму ДЗ, и ДПДЗ, что располагается неподалеку.
4. Очищать деталь не мягкими салфетками и ветошью, а жесткими щетками. Вы просто выведете из строя ДЗ, так как внутренние части и заслонки ряда дроссельных узлов покрываются молибденовым слоем. Это нужно для того, чтобы воздух проходил, что называется, «без сучка и задоринки». Неопытные автовладельцы порой путают ценное молибден-покрытие с грязью — и полностью счищают его. Итог тут очень плачевный — деталь пропускает ненужный воздух: как результат, обороты мотора увеличиваются.
5. Забывают настроить после чистящих процедур обучение. Если речь идет о ДЗ с электронными системой, такое обучение необходимо, дабы обороты холостого хода снова вернулись к требуемым значениям.

Алгоритм чистки дросселя

После того, как типичные ошибки разобраны и рассмотрены, самое время перейти к правильной инструкции для очищения заслонок. Алгоритм тут следующий:

1. Разберите зону подачи воздуха. Сначала снимают минус-клемму аккумулятора, затем принимаются за хомуты и патрубок, что ведет к дросселю от воздушного фильтра.
2. Найдите саму ДЗ — универсальной инструкции тут нет, так как строение двигателей разнообразно, как и сами моторы. Скорее всего, сначала вам придется демонтировать воздуховод, который следует от ДЗ до фильтра воздуха.
3. Между самой заслонкой и фильтром воздуха вы увидите кольцо-уплотнитель. Опытные автолюбители рекомендуют надеть его на фильтр, чтобы затем оказалось проще собрать все это обратно.
4. Снимите заслонку при помощи обычной отвертки. Тут ничего сложного: придется отвинтить 2-4 крепежных болта, а затем разобраться с разъемами — аккуратно все отсоединить.
5. Если ваша ДЗ на механической тяге, не забудьте снять последнюю. Для этого ее слегка поддевают и отводят в сторону.
6. Не забудьте аккуратно отсоединить разъем датчика, регулирующего положение заслонки. А за ним — элемент, регулирующий холостой ход. Ничего сложного тут нет — требуется лишь отжать необходимые разъемы.
7. Последним этапом снимают фиксирующую скобу, после вынимают заслонку.
8. Прежде чем приступить к чистке, отверстие впускного коллектора закрывают чистой тряпкой.
9. Для очищения чаще всего используют раствор для чистки карбюраторов. В любом автомаркете вы найдете богатый выбор средств. Еще раз напомним, что абразивные средства, а также жесткие щетки применять не следует, чтобы не повредить узел.
10. Не забудьте проверить, в каком состоянии находятся резиновые уплотнители. Если они успели высохнуть, это негативно сказывается на затяжке болтов, приводит к люфту корпуса фильтра и неэффективному подсосу воздуха в ДЗ.
11. Нанесите немного клинера на чистый отрезок мягкой ткани, аккуратно протрите ветошью деталь и с наружной, и с внутренней стороны. Действуйте аккуратно, но тщательно: ДЗ должна быть очищена до такой степени, чтобы металлическая поверхность обрела свой первозданный светлый оттенок. Только такая клинер-процедура позволит улучшить динамические показатели вашего ТС.
12. Если система включает в себя защитную решетку, то чистка показана и данному элементу.
13. Соберите все компоненты узла в обратном порядке. Начинают с регулятора холостого хода.
14. Затем ДЗ возвращают в соответствующие пазы, закручивают закрепляющие скобы.
15. Устанавливают обратно механическую тягу. Желательно найти время, чтобы обработать ее наконечники любым пластичным смазочным средством.
16. Ход тяги проверяют на всякий случай вручную. Убедитесь, что он действительно плавный, без различных «закусываний» и рывков.
17. Верните на прежнюю локацию фильтр воздуха, наденьте патрубок.
18. Опять же, если у вас привод механический, элемент для регуляции холостого хода нужно подстроить самостоятельно. На четверть часа снимите со своей аккумуляторной батареи клеммы, затем верните их и заведите мотор. Продержите его примерно 10 мин на холостом ходу. А затем — остановите на 10 сек, далее запустите снова. Как только мотор прогреется до своих стандартных температур, машина будет полностью готова к использованию.

Чистка дросселя без снятия

Несмотря на всю доказанную эффективность чистки снятой ДЗ, многие автовладельцы интересуются, как провести эту же процедуру без демонтажа заслонки.

Если не будете снимать заслонку, вам нужен раствор для очищения впускных трактов. Также успешно применяют растворители, клинер-препараты для клапанов, WD-40. Инструкция здесь будет следующей:

1. Чтобы добраться до ДЗ, потребуется снять с воздуховод.
2. Найдите в узле заслонку, разбрызгайте по ее поверхности очистительный раствор.
3. С помощью мягкой ветоши аккуратно, но скрупулезно удалите накопившуюся грязь.
4. Откройте заслонку и постарайтесь как можно добросовестнее убрать загрязнения и с боковых частей элемента.
5. Если чистящее вещество хорошо разбрызгивается, постарайтесь, чтобы раствор оказался во всех каналах. Уберите растворенную грязь той же ветошью.

Процедуру стоит вновь повторить, обеспечит далеко не 100 % очистку. Лучше всего демонтировать элемент, качественно его очистить, а ставя обратно, еще и заменить прокладку ДЗ на свежую. Если капитальная чистка с демонтажем требуется лишь через каждые 30-50 тыс. км, то очищение ДЗ без снятия, чтобы добиться хорошего эффекта, нужно производить гораздо чаще — через промежуток в 7-10 тыс. км пробега.

После того, как вы хорошенько прочистите заслонку, не забудьте об ее обучении. Самый традиционный способ — посредством процедур с педалью подачи газа и зажиганием. В современных моделях ТС обучение возможно путем подключения автомобильного ЭБУ к компьютеру. Сложность в том, что универсальную инструкцию по обучению дать невозможно — алгоритмы различаются заводом-изготовителем и конкретной модели машины.

Причины загрязнения дросселя и как с ними бороться

Автовладельцу необходимы знания, почему ДЗ с течением времени загрязняется. Ведь, зная данные факторы, вы сможете их устранить, минимизировать, что заметно отдалит необходимость следующей чистки заслонки. Так, среди самых распространенных причин загрязнений значится:

1. Заливка топлива низкого качества. Особенно критично наличие осадка и все разнообразие присадок, что добавляются с целью повышения октанового числа. Это непременно окажется в дроссельном узле, где уже станет нагаром. Поэтому так важно заправляться качественным топливом — и только на проверенной АЗС.
2. Картерный газ и маслянистая пыль. Это главные «виновники» маслянистых слоев на заслонках. Опасность в том, что такие «побочные продукты» могут достаточно легко оказаться в зоне сгорания, добравшись туда из системы вентилирования картерного газа через крышку клапана. Вместе с собой такие газы «прихватывают» маслянистую пыль. Последняя сгорает, оседая нагаром на боковых поверхностях ДЗ. Еще маслянистая пленка — отличная «паутина» для мелкой пыли, которая залетает в воздуховод.
3. Загрязненные топливные фильтры. Иначе частицы загрязнений с него легко залетают в топливный отдел, загрязняя и дроссельный узел.
4. Пылинки, частицы грязи в зоне впуска. У наличия подобных загрязнений, естественно, масса причин — и нарушение целостности воздуховодов, и засорения фильтров воздуха.

Если забывать про чистки ДЗ, то у вас никак не получится точная регулировка сечения воздуховода. Грязь, которой будет становится все больше, начнет мешать крышке открываться-закрываться в пределах расчетного диапазона.

Каким средством чистить дроссельную заслонку

В магазинах вы отыщете огромный выбор растворов для очищения ДЗ. Опытные автолюбители нередко используют ацетон, какой-либо растворитель или WD-40.

Эксперты советуют приобрести спецсредство для очищения ДЗ, тем более, что подобные растворы сравнительно недороги, а сама клинер-процедура требуется сравнительно редко. Среди фаворитов тут выделяются:

• ABRO Carb & Choke Cleaner (CC-220). Высококачественный аэрозоль, популярный у отечественных водителей. В пузырьке 200 мл средства, продается по цене от 200 р.
• «Супротек». Средство, что популярно тем, что его использование позволяет очистит ДЗ без демонтажа. Раствор заливают в бензобак и пользуются автомобилем как обычно: в это время система подачи воздуха самостоятельно очищается. Средство хорошо и тем, что эффективно применяется как на иностранных, так и на отечественных моделях авто.
• Mannol Carburetor Cleaner. Еще один надежно зарекомендовавший себя аэрозоль, который обойдется вам еще дешевле. За 400 мл средства вы заплатите, в зависимости от магазина, от 120 р. Если почитать отзывы, убирает и пылевые загрязнения, и маслянистый налет.
• LIQUI MOLY Drosselklappen Reiniger (LM-5111). Самое дорогое средство в своем сегменте. Баллончик-аэрозоль с очищающим раствором объемом 400 мл., от 500 р. Как признаются сами водители, отменно очищает и грязь, и маслянистые слои.

как почистить дроссельную заслонку не снимая ее?

Ответ

1. Используйте очиститель корпуса дроссельной заслонки.
2. Используйте пылесос с насадкой для шланга.
3. Используйте баллончик со сжатым воздухом.

Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его с двигателя

Быстрая очистка наконечника дроссельной заслонки — EricTheCarGuy

Можно ли очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его?

Да, вы можете почистить дроссельную заслонку, не снимая ее. Вам нужно будет снять воздушный фильтр и впускной коллектор.

Можно ли распылять очиститель корпуса дроссельной заслонки во время работы?

Нет, распылять очиститель дроссельной заслонки во время работы автомобиля небезопасно. Пары от очистителя могут вызвать серьезные проблемы с двигателем.

Как очистить забитый корпус дроссельной заслонки?

Существует несколько способов очистки забитого корпуса дроссельной заслонки. Один из них заключается в использовании поршня. Другой заключается в использовании кипяченой воды.

Можно ли повредить дроссельную заслонку, очистив ее?

Нет, дроссельные заслонки при очистке не повреждаются. Однако если корпус дроссельной заслонки загрязнится посторонними материалами (пылью, мусором и т. д.), это может привести к снижению производительности или отказу.

Каковы признаки загрязнения корпуса дроссельной заслонки?

Есть несколько признаков того, что корпус дроссельной заслонки может быть загрязнен. Одним из показателей является снижение мощности или невозможность заставить двигатель работать с максимальной производительностью. Еще одним признаком является «стук» при запуске двигателя.

Можно ли использовать wd40 для очистки дроссельной заслонки?

WD40 — отличный очиститель для всех видов поверхностей, но не рекомендуется использовать его для корпуса дроссельной заслонки, так как он может повредить пластиковые детали. Вместо этого вы можете использовать очиститель, специально разработанный для дроссельных заслонок, или обезжириватель.

Как восстановить дроссельную заслонку после очистки?

Чтобы переустановить корпус дроссельной заслонки, вам необходимо снять воздухозаборную трубку и продуть корпус дроссельной заслонки. Для этого открутите четыре винта, которые держат патрубок воздухозаборника, и вытащите его. Затем отсоедините два шланга, которые идут к корпусу дроссельной заслонки, и дайте им свисать. Поверните ключ в положение «включено» и подождите, пока двигатель не запустится. Удерживайте педаль газа и медленно отпускайте ее, одновременно несколько раз нажимая на педаль тормоза.

Как сбросить корпус дроссельной заслонки?

Корпус дроссельной заслонки представляет собой клапан, который регулирует подачу воздуха и топлива в двигатель. Для его сброса потребуется снять воздушный фильтр и открутить крышку корпуса дроссельной заслонки. После этого вы можете очистить весь мусор, который мог скопиться внутри корпуса дроссельной заслонки. Установите на место воздушный фильтр и крышку корпуса дроссельной заслонки, затем закрутите их обратно. Наконец, снова подключите провод зажигания к свече зажигания и заведите автомобиль.

Можно ли очистить дроссельную заслонку газом?

Нет, нельзя чистить дроссельную заслонку газом.

Можно ли распылить очиститель карбюратора на корпус дроссельной заслонки?

На этот вопрос нет однозначного ответа, так как он зависит от марки и модели вашего автомобиля. Некоторые продукты для очистки карбюратора предназначены для распыления непосредственно на корпус дроссельной заслонки, в то время как другие могут потребовать более тщательной очистки, прежде чем их можно будет использовать таким образом. Всегда лучше ознакомиться с инструкциями продукта для получения конкретных инструкций.

Почему высокие обороты после чистки дроссельной заслонки?

После очистки корпуса дроссельной заслонки обороты могут быть высокими из-за увеличения потока воздуха.

Что такое хороший очиститель дроссельной заслонки?

Существует множество различных типов очистителей корпуса дроссельной заслонки, так что все зависит от того, что вы ищете. Некоторые распространенные типы включают очиститель карбюратора, обезжириватель двигателя и очиститель топливных форсунок.

Может ли грязный корпус дроссельной заслонки стать причиной снижения мощности двигателя?

Есть предположение, что грязный корпус дроссельной заслонки может снизить мощность двигателя, но нет никаких реальных доказательств, подтверждающих это утверждение. Корпуса дроссельных заслонок обычно регулярно очищают и проверяют, поэтому маловероятно, что они загрязнятся и повлияют на работу двигателя.

Что вызывает проблемы с дроссельной заслонкой?

Проблемы с корпусом дроссельной заслонки могут быть вызваны многими причинами, но наиболее распространенной причиной является загрязненный воздушный фильтр. Если воздушный фильтр грязный, двигатель не сможет правильно всасывать воздух, и это приведет к заклиниванию корпуса дроссельной заслонки.

Очищает ли морская пена корпус дроссельной заслонки?

Морская пена — отличный очиститель корпуса дроссельной заслонки, но это не постоянное решение. Вам нужно будет регулярно чистить его хорошим чистящим средством, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии.

Нужно ли перепрограммировать дроссельную заслонку?

Нет, вам не нужно перепрограммировать дроссельную заслонку.

Что вызывает нагар в корпусе дроссельной заслонки?

Скопление углерода в корпусе дроссельной заслонки может быть вызвано рядом причин, но наиболее распространенной причиной являются загрязненные воздушные фильтры. Со временем грязь и пыль, скопившиеся на фильтре, будут блокировать поток воздуха, что приведет к накоплению нагара. Кроме того, грязный корпус дроссельной заслонки также может привести к засорению впускных клапанов. Если это произойдет, двигатель не сможет правильно сжигать топливо и в конечном итоге перегреется.

Может ли грязный корпус дроссельной заслонки вызывать пропуски зажигания?

Грязный корпус дроссельной заслонки может быть причиной пропусков зажигания, но это не единственная причина. Грязный корпус дроссельной заслонки может привести к уменьшению потока воздуха и повышенному нагарообразованию в двигателе, что также может привести к пропуску зажигания.

Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его

Корпус дроссельной заслонки является одной из основных частей автомобиля и регулирует поток воздуха, поступающий в двигатель. В тот момент, когда вы касаетесь педали газа, вы, по сути, открываете дроссельную заслонку, чтобы больше воздуха проходило через коллектор, который в конечном итоге подает воздух к двигателю. Знание того, как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его, может иметь важное значение для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии.

Как почистить дроссельную заслонку

Включите JavaScript

Как почистить дроссельную заслонку

Чем дольше вы оставляете дроссельную заслонку, тем больше грязи скапливается внутри. Из-за грязи в корпусе дроссельной заслонки может ощущаться нехватка мощности при нажатии на педаль газа. К счастью, почистить дроссельную заслонку в домашних условиях может каждый. Все, что вам нужно, это несколько основных инструментов, чтобы вернуть его в оптимальное состояние.

Если вы заметили недостаток мощности при нажатии на педаль газа, это может быть просто грязный корпус дроссельной заслонки. Эта статья призвана показать вам, как можно очистить корпус дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что он находится в оптимальном состоянии. Мы сосредоточились на том, чтобы сделать это как можно проще, чтобы практически любой читающий мог выполнить эти шаги.

Содержание

Как чистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его

Как правило, вам следует чистить корпус дроссельной заслонки каждые 75 000 миль или около того, чтобы обеспечить оптимальную производительность вашего автомобиля. Лучший способ очистить его — сделать это, не снимая устройство. Следующее пошаговое руководство должно помочь вам сделать это без особых проблем.

1. Подготовьте все, что вам нужно

Еще до того, как вы приступите к очистке корпуса дроссельной заслонки, вы должны купить подходящие средства, чтобы приступить к очистке. Имейте в виду, что не все автомобили одинаковы, и вы обнаружите, что для многих автомобилей требуются определенные продукты. По сути, вам понадобится чистящее средство, предназначенное для удаления грязи, и полотенце.

2. Доступ к корпусу дроссельной заслонки

Когда все будет готово для начала очистки, вам потребуется доступ к корпусу дроссельной заслонки. Доступ должен быть легким, и вам следует подумать о поиске резины воздухозаборника двигателя. Резина облегчает поиск корпуса дроссельной заслонки. Он фиксируется надежным зажимом, что означает, что вы можете снять его без использования каких-либо инструментов.

3. Вскрытие корпуса дроссельной заслонки

Как вы помните, мы упоминали, что дроссельная заслонка расположена на корпусе дроссельной заслонки и регулирует поток воздуха. Компонент запечатан, когда вы не нажимаете педаль газа, и его необходимо открыть.

Лучший способ открыть дроссельную заслонку — попросить кого-нибудь внутри автомобиля нажать на педаль газа. Открыть его руками возможно, но вы рискуете сбить компьютер с толку и может потребоваться перезагрузка.

4. Нанесите чистящее средство

После открытия дроссельной заслонки вы получите доступ к внутренней части корпуса дроссельной заслонки. Следующим шагом будет тщательное нанесение чистящего средства. Мы не рекомендуем использовать слишком много продукта, так как это потенциально может привести к затоплению вашего двигателя. Вы должны использовать только рекомендуемую дозировку, которая часто указана на распылителе.

5. Очистка корпуса дроссельной заслонки

После нанесения продукта очистите корпус дроссельной заслонки полотенцем. Очистка корпуса дроссельной заслонки часто может быть сложной задачей, но мы рекомендуем использовать для этого чистое полотенце. Последнее, что вы хотите сделать, это добавить больше грязи в корпус дроссельной заслонки, что может вызвать дополнительные проблемы, с которыми вам придется иметь дело.

6. Установите на место резинку воздухозаборника

После того, как вы выполнили большую часть работы и уверены, что ваши компоненты чистые, вам не нужно забывать о резинке воздухозаборника. С зажимом он должен быстро вернуться на место. Тем не менее, мы рекомендуем закрепить его должным образом, чтобы избежать потенциальных утечек воздуха, которые могут привести к поломке.0021 потеря мощности вашего автомобиля .

7.

Часто задаваемые вопросы

Опасен ли очиститель корпуса дроссельной заслонки для вашего двигателя?

Если вы используете правильный продукт, вам не нужно беспокоиться о том, что очиститель корпуса дроссельной заслонки повредит двигатель. Основная цель продукта — удалить часть грязи и копоти, которые часто прилипают к вашему двигателю. Однако нанесение слишком большого количества продукта может негативно сказаться на вашем двигателе. Вы можете обнаружить, что можете легко затопляет двигатель при чрезмерном использовании очистителя .

Как узнать, нужно ли чистить дроссельную заслонку?

Есть несколько вещей, которые должны дать вам понять, что пришло время для очистки корпуса дроссельной заслонки.

Выбираем бензин для автомобиля правильно: АИ-92, АИ-95, АИ-98

Сейчас практически все производители автомобилей рекомендуют заправляться бензином АИ-95, так как его сгорание дает меньше всего отравляющих веществ, выбрасываемых в атмосферу. Однако как же быть с топливом, у которого другое октановое число? И чем АИ-98, не говоря уж об АИ-92, хуже 95-го? И вообще, какое топливо идеально подходит для современных двигателей, и как отличить качественное горючего от разведенного либо плохо очищенного? Несмотря на всю сложность вопросов, разобраться в них все-таки можно. 

Признаки качественного топлива – вычисляем настоящий бензин…

Как правильно выбрать бензин для автомобиля, при этом не заправив его на АЗС разведенным или с вредными примесями горючим – с этого нужно начинать. Ведь чистота бензина у нас далека от идеала, а платим мы по счетам за него как положено. Особой трудности здесь нет, так как уже давным-давно есть несколько «народных» методов определения «паленого» бензина.

 Наощупь. Если капнуть эту жидкость на руку, то она будет сушить кожу. А если растекается жирным пятном, то бензин явно разбавили соляркой. 

 По цвету. Достаточно налить топливо в пластиковую бутылку или другую прозрачную тару и посмотреть на его цвет. Он должен быть или прозрачный, или бледно-желтый. Также для определения примеси воды можно добавить марганцовку: розовый цвет сигнализирует о некачественном горючем. 

 По запаху. Любой резкий запах, не характерный для нефтепродуктов, свидетельствует о вредных примесях. В данном случае речь идет о наличии таких химикатов, как сера или нафталин, которые свидетельствуют о плохой очистке горючего.

Поскольку зачастую мы выбираем бензин по принципу «чем дешевле – тем лучше», то рискуем снизить рабочий ресурс двигателя. Причем не только работающего на данном типе топлива. 

 …и дизельное топливо

Как и у бензина, признаком подделки у солярки считается необычный цвет и запах. У доброкачественного дизтоплива цвет чуть насыщеннее, чем у подсолнечного масла, да и запах тоже приятный, маслянистый. И, напротив, вонь и темный цвет – явный признак подделки. 

Кстати, обладателям дизельных автомобилей следует зимой соблюдать предельную осторожность, так как даже при глубоко минусовой температуре солярка не должна замерзать. И если в ней присутствуют белые хлопья, то это означает, что в дизтопливе повышенный уровень парафинов. 

Можно ли вместо 92-го использовать 95-й? И наоборот?

Некоторые автопроизводители указывают на лючке бензобака рекомендованную марку топлива. Она же прописана в техпаспорте транспортного средства. Однако отдельно взятые автовладельцы предпочитают использовать бензин с большим октановым числом, в данном случае АИ-95. Такой выбор оправдывает себя лишь частично, так как снижается потребление топлива, увеличивается динамика. 

Решая вопрос, какой бензин выбрать, нужно помнить о недостатках такой замены: быстрее будут приходить в негодность клапаны и свечи, да и нагар что в камере сгорания, что на клапанах, появится раньше положенного срока. Речь идет о постоянном, регулярном использовании 95-го вместо 92-го, а 1-2 заправки «правильным» бензином двигателю ничем не угрожают. 

А что будет, если заменить 95-й на 92-й? Сразу скажем: делать этого категорически нельзя, поскольку неприятностей возникнет масса:

 более медленное сгорание бензина с низким октановым числом снижает мощность мотора;

 двигатель будет работать с перегрузкой, он станет детонировать;

 уменьшится динамика езды;

 увеличится расход топлива.

Применение АИ-98

Среди российских автолюбителей можно услышать фразу: «Мы выбираем бензин АИ-98, потому что у него самое высокое октановое число, и двигатель работает лучше, выдает большую мощность». И она в корне неверна, так как на сегодняшний день максимальное октановое число равно 100. 

Во-вторых, данная марка топлива адресована высокофорсированным моторам с большой степенью сжатия, и по этой причине для агрегатов, работающих на АИ-92 и АИ-95, она не предназначена. Единственный случай, когда можно использовать АИ-98 – когда в бензобак попало некачественное горючее. Добавление в него 98-го действительно улучшит работу двигателя, однако далее следует заправляться только рекомендованным топливом. 

Выводы

Как показывает практика, замена бензина одной марки на другую никакого положительного эффекта не дает, только уменьшает «жизнь» двигателя. Поэтому вывод простой: заливайте в бак горючее, прописанное в техническом паспорте автомобиля. И обязательно заправляйтесь только на проверенных АЗС, если не хотите нарваться на подделку!

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Лариса
• Автоинструктор Ася
• Автоинструктор Майя
• Автоинструктор Алексей
• Автоинструктор Яков
• Автоинструктор Михаил
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Анатолий
• Автоинструктор Юрий

Отзывы:

Все отзывы

Виды бензина, свойства бензина, как правильно выбрать марку бензина для вашего автомобиля.

На сегодняшний день наличие автомобиля уже не является роскошью, а обыкновенным средством передвижения. Однако, мало обладать автомобилем и уметь на нем ездить — еще необходимо за ним ухаживать. На эффективность работы транспортного средства воздействует множество факторов, один из которых — качество топлива, заливаемого в бак. Современные заправки представляют огромный ассортимент марок бензина, которые имеют определенные отличия. Какие марки бензина существуют в России и в чем же их особенность — читайте далее в статье.

Содержание

• Бензин авто, марки бензина существующие для заправки автомобиля
  • а 76
  • аи 80
  • аи 92
  • аи 95
  • аи 98
• Выбираем бензин для вашего авто
  • внешний вид бензина
  • автозаправка, какой должна быть
• Советы профессионалов

Бензин авто, марки бензина существующие для заправки автомобиля

Если все марки и сорта собрать вместе, то получится достаточно непростая картина. Одна заправка предлагает Аи-95 и Аи-96, другая А-76 и А-92, а на третьей мы и вовсе видим не знакомые А-80 и А-95. Откуда берутся данные маркировки? Стоит ли доверять им наши автомобили? Чем отличается бензин А-92 от Аи-92? Какие существуют нормы, чтобы не навредить моторам? Чем можно заполнять бак, а что не стоило бы заливать в него?

Буква «А», которая стоит перед цифрами, свидетельствует о том, что бензин автомобильный. Цифры, которые идут следом, указывают на октановое число, говорящее о детонационной стойкости топлива. Октановое число бензина определяют моторным и исследовательским методом, поэтому букву «И» и добавляют к букве «А».

Наиболее распространенный бензин в России — А-76 и АИ-93. Число 93 по исследовательскому методу соответствует числу 85 по моторному методу, а это значит, что разница между АИ-93 и А-76 всего восемь единиц, а не 17. Поскольку каждая марка отличается наличием своего фракционного состава, между двумя способами нет какой-то математической зависимости, а при испытаниях тем либо другим методом каждая фракция действует по-разному.

а 76

В данной марке топлива содержатся продукты термического и каталитического крекинга, коксования и пиролиза, а также антиокислительные, антидетонационные присадки и прямогонный бензин. Это распространенная марка топлива для применения в сельском хозяйстве. Производится А-76 этилированный и не этилированный с ненормируемой плотностью.

аи 80

Имеет практически такие же показатели, что и А-92. Но плотность тут не более 0,755г/смА-803.

аи 92

Бензин АИ 92 является одним из наиболее распространенных в Украине и России. Производится как этилированный, так и не этилированный. Имеет стандартное качество с антидетонационными присадками. Плотность не более 0,77г/смА-923.

аи 95

Топливо улучшенного качества с наличием антидетонационных присадок. Готовится на основе легкого дистиллятного сырья и бензина каталитического крекинга с добавлением газового бензина и ароматических изопарафиновых компонентов. Качество данного бензина фактически соответствует качеству европейских марок топлива.

аи 98

Бензин АИ-98 на сегодняшний день является наиболее дорогим и наиболее высококачественным автомобильным топливом. В нем содержится наименьшее количество вредных веществ. Данный тип топлива способен снижать риск быстрого износа мотора и увеличивать его производительность, в тоже время уменьшая расход горючего.

Выбираем бензин для вашего авто

При выборе бензина для своего автомобиля, в первую очередь, следует учитывать рекомендации завода-изготовителя транспортного средства. Эксперименты тут не нужны, ведь любой двигатель калибруют под конкретный сорт топлива. А микропроцессоры и другие электронные устройства далеко не всемогущие — они не способны заставить двигатель переваривать низкооктановый Normal, если он рассчитанный под Premium.

Что при этом будет происходить? При больших нагрузках и резких ускорениях будет все время отрабатывать датчик детонации (при его наличии), что влечет за собой неустойчивую работу мотора — автомобиль дергается и снижается динамика. При отсутствии датчика детонации, возможны неприятности с перегревом силового агрегата, его преждевременным износом, разрушением клапанов и поршней. К тому же, увеличится расход топлива.

внешний вид бензина

1. По цвету. При возможности, наберите топливо в прозрачную тару, после чего тщательно изучите его. В бензине не должно быть примесей, а его цвет должен быть бледно-желтым. Исключением из правила являются сетевые заправки, где бензин подкрашивают с помощью специальных красителей для защиты от подделок. Простой эксперимент можно сделать и самостоятельно — добавьте в топливо марганцовки, если оно станет розовым, значит, в нем присутствуют примеси воды.
2. На ощупь. Капните бензином на руку. Если он размазывается жирным пятном, это явный признак примеси дизтоплива. Чистый продукт, напротив, сушит кожу.
   
3. По запаху. Необычный запах также должен вызвать подозрение. К примеру, можно унюхать меркоптановую серу, сероводород, нафталин — насторожить вас должен любой запах, нехарактерный для нефтепродуктов.

автозаправка, какой должна быть

1. Поскольку с документацией на «левые» нефтепродукты постоянно есть проблемы, реализуют подделки чаще всего на периферийных заправках. Конечно, это не означает, что все обладатели автозаправок на окраинах городов — мошенники, однако автомобилисту в этих местах следует соблюдать особую осторожность.
   
2. По закону «уголок потребителя» должен быть на любой заправке. Подойдите к нему и посмотрите, есть ли там контакты владельца заправки, телефон горячей линии, данные о том, что бензин проверяется с помощью мобильной лаборатории. Следует насторожиться, если ничего подобного вы не обнаружите.
3. Обратите внимание на внешний вид АЗС. Даже на старых заправках, как правило, проведен косметический ремонт, есть информационные таблички, территория облагорожена цветами, а оборудование мерцает новой краской. Но если повсюду сплошная ржавчина — желательно отправиться на другую АЗС. Состояние оборудования, с помощью которого осуществляют заправку горючим также является важным критерием — старые колонки не редко загрязнены и неоткалиброваны.
4. Слишком низкая стоимость также обязательно должна насторожить автомобилиста. Аномально низкая цена в большинстве случаев говорит о подозрительном происхождении топлива.

Советы профессионалов

Самый простой совет — заправляйтесь только на известных АЗС. Брендовые заправки, как правило, дорожат своей репутацией и поэтому не могут себе позволить «впаривать» своим клиентам низкокачественное топливо.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
• ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
• Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
• Как выбрать подержанные шины, полезные советы
• Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
• Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
• Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
• Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
• Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
• Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
• Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
• Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
• Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
• Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
• Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
• Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

11 Типы автомобильного бензина Объяснение

Существует множество различных типов и вариаций топлива для автомобилей, которые вы обычно не видите на заправочных станциях. Мы собрали типы топлива, используемые для питания вашего автомобиля, и обсудили их различия и преимущества, которые они предлагают для определенных типов двигателей.

Существует широкий спектр видов топлива для автомобилей, от масла до топлива на спиртовой основе. Бензин — это общий термин, который охватывает все различные типы топлива для современных автомобилей, в том числе смеси бензина и этанола, дизельное топливо и различные октановые числа.

Тип топлива, используемого в двигателе вашего автомобиля, может влиять на характеристики двигателя и износ двигателя в зависимости от типа выполняемой им работы. Некоторые виды топлива лучше для мощности, в то время как другие предпочтительнее для скорости. Другие виды топлива обеспечивают лучшую защиту двигателя и используются там, где надежность имеет первостепенное значение.

Состав

• 1. Этилированный бензин
• 2. Неэтилированный бензин
• 3. Обычный бензин с октановым числом 87
• 4. Бензин с октановым числом 89 плюс (среднесортный)
• 5. Бензин премиум-класса с октановым числом 92
• 6. Бензин с октановым числом 93
• 7. Бензин с октановым числом 95
• 8. E85 или Flex-Fuel
• 9. Бензин E15
90 013 10. Дизельное топливо
• 11. Биодизельное топливо

1. Этилированный бензин

Этилированный бензин был стандартным бензином, который десятилетиями продавался на заправочных станциях в начале 1920-х годов.

Свинцовые присадки были впервые введены в бензин еще в 1921 году для предотвращения детонации, иногда называемой детонацией, в двигателях, работающих на бензине. Свинцовая присадка также улучшила характеристики двигателей и топливную экономичность.

Свинцовая добавка представляла собой тетраэтилсвинец и обеспечивала амортизирующий эффект при сгорании в цилиндрах газового двигателя. В то время существовали более чистые версии топлива на спиртовой основе, но свинцовая добавка была дешевле, а условия для здоровья и окружающей среды в то время были неизвестны.

Этилированный бензин был доступен во всех октановых числах для современных автомобилей и был единственным топливом, доступным на заправочных колонках.

Когда стало известно о неблагоприятном воздействии этилированного топлива, мир мобилизовался, чтобы найти лучшую альтернативу. Первые признаки того, что топливо вызывает проблемы со здоровьем и окружающей средой, были показаны исследованиями, проведенными в 1919 году.69.

Использование этилированного топлива не могло быть просто прекращено, но должно было быть постепенно прекращено, чтобы дать производителям автомобилей время модифицировать двигатели для нового типа топлива. Производители автомобилей начали этот процесс в 1970 году, а Япония стала первой страной, которая полностью запретила это топливо в 1986 году.

Алжир был последней страной, запретившей использование этилированного топлива в 2021 году, в результате чего это топливо больше не доступно во всем мире. .

2. Неэтилированный бензин

Неэтилированный бензин стал мировым ответом на опасные загрязнители, образующиеся при сжигании этилированного топлива. Неэтилированный бензин не содержит тетраэтилсвинца и сегодня стал стандартным топливом на заправочных станциях.

Переход на неэтилированный бензин занял более 50 лет, так как переход должен был осуществляться поэтапно. Двигатели транспортных средств, предназначенные для работы на этилированном топливе, не могли работать на неэтилированном топливе.

Это требовало, чтобы этилированное топливо было доступно до тех пор, пока старые автомобили, работающие на этилированном топливе, больше не будут использоваться. Производителям автомобилей требовалось время, чтобы произвести достаточное количество двигателей нового поколения для нового неэтилированного топлива.

В то же время, когда обсуждалось негативное воздействие этилированного топлива, в центре внимания оказались новые экологические меры контроля выбросов других вредных газов из автомобилей.

Новый экологический контроль требует, чтобы автомобили были оснащены каталитическими нейтрализаторами для снижения вредных выбросов. Каталитические нейтрализаторы не работают с этилированным топливом, что послужило еще одним мотивом для производителей автомобилей перейти на двигатели, предназначенные для неэтилированного топлива.

3. Обычный бензин с октановым числом 87

Обычный бензин с самым низким октановым числом, предлагаемый на заправочных станциях. Обозначение «обычное» связано со стоимостью топлива, которая напрямую связана с октановым числом.

Октановое число является мерой качества топлива, эффективности его сжигания в бензиновом двигателе и производительности, которую оно обеспечивает двигателю. Большинство заправочных станций предлагают топливо Regular, Mid-grade и Premium.

Топливо с более низким октановым числом, такое как Regular 87, менее стабильно и непредсказуемо сгорает в высокопроизводительных двигателях с высокой степенью сжатия. Октановое число 87 не обеспечивает такой же мощности и производительности, как топливо с более высоким октановым числом.

Нестабильность низкооктанового топлива может привести к неконтролируемому или самопроизвольному воспламенению топлива в цилиндрах двигателя, что со временем приведет к значительному повреждению высокопроизводительных двигателей.

Многие автомобили, использующие зажигание с компьютерным управлением, могут регулировать синхронизацию и искрообразование, чтобы ограничить самовозгорание, но это приводит к увеличению выбросов и снижению эффективности двигателя.

Обычный бензин обычно дешевле, чем бензин других сортов или октановое число, продаваемый на заправочных станциях.

4. Бензин с октановым числом 89 Plus (средний сорт)

Бензин среднего качества обычно имеет октановое число 89, но в некоторых регионах может иметь октановое число 90. Некоторые автомобили, такие как внедорожники и современные пикапы, выигрывают от топлива с более высоким октановым числом.

Октановое число 89 обеспечивает улучшенную топливную экономичность, меньший износ двигателя и большую мощность топлива.
Большинство производителей автомобилей, которые рекомендуют топливо среднего класса для своих автомобилей, заявляют, что в этих автомобилях можно использовать обычное топливо марки 87, но вы не можете ожидать таких же характеристик от этого топлива с более низким октановым числом.

В большинстве случаев автомобили, использующие топливо с октановым числом 87, могут работать на топливе с октановым числом 89 без каких-либо повреждений, но при этом не будет такого повышения производительности, как у двигателя, рассчитанного на 89.октан. Использование бензина с более высоким октановым числом в автомобиле, рассчитанном на более низкое октановое число, не улучшит производительность; вы просто будете платить больше за бензин.

Если ваш автомобиль рассчитан на бензин с октановым числом 89, вы можете использовать бензин с октановым числом 87, но вы заметите снижение производительности автомобиля и снижение расхода топлива.

5. Бензин премиум-класса с октановым числом 92

Бензин премиум-класса обычно имеет октановое число от 91 до 93, в среднем 92 октановое число. Бензин премиум-класса — самое дорогое топливо, продаваемое на заправках, а бензин среднего и обычного качества дешевле.

Топливо с высшим октановым числом более стабильно и снижает вероятность преждевременного или самовоспламенения в цилиндре двигателя. Более высокое октановое число также дает более чистое и мощное горение, чем топливо с более низким октановым числом.

Автомобили с высокопроизводительными двигателями предназначены для использования топлива премиум-класса с более высоким октановым числом. Использование топлива с более низким октановым числом в этих двигателях может повредить двигатель и привести к дорогостоящему ремонту.

Если производитель требует, чтобы в вашем автомобиле использовалось топливо высшего сорта, вы должны использовать только это топливо и никогда не использовать топливо с более низким октановым числом.

Автомобили, предназначенные для топлива с более низким октановым числом, могут использовать высококачественный высокооктановый бензин без повреждений, но двигатели не предназначены для использования преимуществ высокооктанового топлива. Таким образом, более высокое октановое число не дает преимуществ в производительности, но стоит значительно дороже заправки вашего бака.

6.

Бензин с октановым числом 93 имеет более высокое октановое число, чем бензин премиум-класса, который может иметь октановое число от 91 до 93. Бензин с октановым числом 93 находится на верхнем конце шкалы и часто упоминается как бензин ультра-премиум или супер-премиум.

Автомобили с высокопроизводительными двигателями имеют более высокую степень сжатия, что может привести к непредсказуемому воспламенению низкооктанового топлива в цилиндрах двигателя. Турбокомпрессоры и высокопроизводительные топливные форсунки также требуют топлива с более высоким октановым числом.

В то время как использование высокооктанового топлива, такого как 93, в более старых автомобилях не повредит двигателю, использование топлива с более низким октановым числом в двигателе, предназначенном для высокооктанового топлива, может привести к серьезному повреждению двигателя.

7. Бензин с октановым числом 95

Бензин с октановым числом 9Октановое число 5 дорогое и предназначено для использования в автомобилях с высокооборотистыми высокопроизводительными двигателями. Такие автомобили, как Porsche и Ferrari, попадут в эту категорию, как и другие автомобили в стиле спортивных автомобилей.

Более высокое октановое число обеспечивает лучшее сгорание топлива, которое менее склонно к неправильному воспламенению в двигателях с высокой степенью сжатия.

Если производитель рекомендует использовать в двигателе топливо с октановым числом 95, вы должны использовать только это октановое число для своего автомобиля.

95 Октановое число топлива часто используется в прибрежных районах, тогда как некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать 93 октановое число на больших высотах. Топливо с немного более низким октановым числом сгорает более эффективно и продуктивно на больших высотах, чем топливо с октановым числом 95.

8. E85 или Flex-Fuel

Этанол часто смешивают с бензином в качестве присадки к топливу для изменения характеристик топлива в определенных местах.

E85 или гибкое топливо представляет собой смесь этанола, топлива на растительной основе, и бензина, топлива на нефтяной основе. Этанол добавляется в топливо для снижения выбросов и улучшения характеристик, таких как запуск двигателя в холодную погоду.

Транспортные средства, предназначенные для использования топлива с высоким содержанием этанола, называются транспортными средствами с гибким топливом или FFV. Эти автомобили могут использовать смешанное топливо, в котором этаноловый компонент может составлять до 85% топлива.

E85 может содержать от 51% до 83% этанола. Количество этанола можно менять от сезона к сезону, чтобы галопировать в зависимости от климатических изменений между зимой и летом.

Автомобили FFV имеют некоторые модификации двигателя и топливной системы, позволяющие им использовать топливо E85 и развивать больший крутящий момент и мощность, чем при работе этих двигателей на бензине.

Основным недостатком автомобилей, использующих топливо E85, является то, что они могут быть на 15-27% менее экономичными, чем автомобили с бензиновым двигателем. Это в основном связано с более низкой удельной энергией этанола по сравнению с бензином.

Большинство автомобилей FFV могут работать на бензине или на гибком топливе, но вы никогда не должны использовать гибкое топливо в автомобиле, предназначенном для работы на бензине.

9. Бензин E15

Большинство бензинов содержит некоторое количество этанола, смешанного с топливом в качестве присадки или альтернативного топлива. Когда количество этанола, добавляемого в топливо, становится значительным, влияя на двигатель автомобиля, ему присваивается обозначение «Е».

Газ E15 представляет собой смесь 15% этанола и 85% бензина и обычно имеет немного более высокое октановое число 88 по сравнению с обычным бензином, который обычно имеет октановое число 87. Заправочные станции часто опускают букву «Е» в названии топлива и продают E15 как «Неэтилированный бензин с октановым числом 88».

Это связано с тем, что большинство автомобилей, выпущенных после 2001 года, могут работать на топливе E15 без каких-либо специальных модификаций. Автомобили, обозначенные как FFV, могут без проблем использовать бензин E15.

Некоторые транспортные средства, такие как мотоциклы, внедорожники, такие как квадроциклы и снегоходы, а также транспортные средства с мощными двигателями, такие как школьные автобусы, не могут использовать топливо E15 из-за отсутствия испытаний.

10. Дизельное топливо

Технически дизельное топливо не является бензином, но оно используется в качестве альтернативного топлива для питания наших автомобилей и заслуживает упоминания при обсуждении типов бензина для автомобилей.

Существует множество видов дизельного топлива; некоторые из них производятся из нефти, а некоторые из биомассы. Чтобы различать типы дизельного топлива, дизельное топливо, полученное из нефти, часто называют нефтедизелем или просто дизельным топливом, а другие формы дизельного топлива называют биодизельным топливом.

Петродизель — побочный продукт производства бензина. В США дизель часто называют ULSD или дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы.

Дизель менее очищен, чем бензин, и для сжигания топлива требуется дизельный двигатель. Дизельные двигатели используют сжатие для воспламенения дизельного топлива, а не типичную искру от свечи зажигания в бензиновом двигателе.

Двигатели, предназначенные для работы на бензине, могут быть непоправимо повреждены, если вместо бензина в бак залить дизельное топливо. Дизель также намного гуще бензина и забивает топливопроводы, фильтры и топливные форсунки.

Дизельные двигатели могут быть серьезно повреждены, если в бак залить бензин, а не дизельное топливо. Дизельные двигатели полагаются на дополнительную смазку, которую обеспечивает дизельное топливо, и могут заклинить при работе на бензине. Бензин также может повредить топливный насос и форсунки.

11. Биодизельное топливо

Биодизельное топливо — это широкий термин, обозначающий дизельное топливо не на нефтяной основе. Биодизель можно производить из растительных масел, таких как подсолнечное, арахисовое или соевое. В некоторых случаях животный жир также используется для производства биодизеля.

Большинство дизельных двигателей автомобилей не могут работать на чистом биодизеле без модификации. В результате большая часть биодизеля для автомобилей представляет собой смесь биодизеля и нефтедизеля. В некоторых случаях содержание нефтедизеля может составлять всего 10%, но двигатель должен быть рассчитан на работу на этом топливе.

Большинство дизельных двигателей предназначены для работы на нефтедизеле или на смеси биодизеля и нефтедизеля. Вы не должны запускать эти двигатели на чистом биодизеле, так как это может привести к повреждению.

Заключение
Несмотря на разницу в стоимости видов топлива для автомобилей, автомобилисты должны быть более избирательны в выборе топлива, которое они используют для питания своих автомобилей. Выбор должен основываться не на цене, а на том, какое топливо лучше всего подходит для долгосрочных преимуществ для двигателя вашего автомобиля.

Использование правильного топлива в двигателе, предназначенном для этого топлива, продлит срок службы вашего автомобиля и потребует менее дорогостоящего ремонта в течение всего срока службы автомобиля.

Видео с рынком на основе данных аудитории Cars.com

Неиспользованная сила видео на рынке с
Беспрецедентный таргетинг на аудиторию

Заявите права на свою территорию

Посмотрите, как это работает

Узнать больше

A Cars Company

АДАПТИРУЙТЕ ВАШУ РЕКЛАМУ

С тех пор, как потребители отрезали свои телевизионные шнуры и переключились на цифровое телевидение, наша индустрия потратила миллиарды долларов на фрагментированные каналы и раздутую аудиторию, которая угадать кто на рынке. FUEL: In-Market Video меняет правила игры, ориентируясь только на потребителей, о которых мы знаем, что покупают автомобиль прямо сейчас, а затем достигает их на платформах, на которых они смотрят видео каждый день.

Эксклюзивные данные аудитории

Максимальное увеличение рентабельности инвестиций от активных покупателей автомобилей

В любой момент времени только 5% домохозяйств на вашем рынке серьезно относятся к покупке нового или подержанного автомобиля — , но мы знаем, кто они . Используя наши эксклюзивные данные об аудитории Cars.com, мы можем нацеливать релевантную рекламу только на местных покупателей, активно ищущих автомобиль прямо сейчас — вместо того, чтобы тратить 95% от вашего бюджета на незаинтересованных зрителей.

Покупатели ищут автомобиль
прямо сейчас

*Оценка основана на Cars.com Avg. Данные о внутреннем трафике (второй квартал 2021 г.).

Эксклюзивность на рынке

Владейте своей территорией

FUEL преобразует вашу рентабельность инвестиций не только за счет максимизации каждой копейки чистой аудитории на рынке, но и за счет того, что вы единственный, кто может это сделать. Наши данные эксклюзивны по почтовому индексу, что дает нашим партнерам-дилерам неразделенную аудиторию и беспрецедентное преимущество для завоевания доли рынка.

Запросите свои почтовые индексы

Конструктор кампаний

Проведение кампаний

Сообщение имеет значение. Мы создали библиотеку креативных кампаний, которые, как доказано, привлекают внимание и побуждают к действиям, а наша ведущая в отрасли творческая команда делает их вашими с уникальным брендингом, предложениями и клиентским опытом Почему покупают, что двигает металл. Запустите кампанию, не тратя время и деньги на создание собственной, и начните привлекать клиентов прямо сейчас.

НОВАЯ ДИСПЛЕЙ НА РЫНКЕ

ПОКАЖИТЕ АКТИВНЫМ ПОКУПАТЕЛЯМ ВАШУ ПОЧЕМУ ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ

FUEL Теперь клиенты Cars.com могут обратиться к покупателям Cars.com во время совершения покупок с помощью премиальных рекламных мест, а также мощного ретаргетинга на протяжении всего пути, чтобы полностью извлечь выгоду из внимание и клики самой ценной аудитории в автомобильной сфере.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Многоканальная реклама

FUEL Захват аудитории

Когда ваш уникальный таргетинг и креатив настроены, мы нажимаем «Запустить» и охватываем вашу аудиторию на всех устройствах и платформах, на которых они смотрят видео каждый день.

Наша платформа анализирует частоту рекламы, необходимую для продвижения иглы на вашем рынке, и захватывает экраны до тех пор, пока покупатели в вашем районе не смогут придумать, где еще купить автомобиль.

С тех пор, как мы начали с FUEL, наша доля рынка значительно выросла. Результаты были выше крыши».

Chris Belmonte Greenville Chrysler

Воспроизвести видео

Далее

FUEL позволил нам охватить дополнительную аудиторию, увеличить долю рынка и привлечь больше клиентов. ”

Пол Миллс CROWN DODGE CHRYSLER JEEP RAM

Воспроизвести видео

Далее

Я впервые вижу видео, нацеленное на потребителя, присутствующего на рынке. Это потрясающе».

ПИТ ЧИЗНИК БЕЛЛ РОУД MITSUBISHI

Воспроизвести видео

Далее

Теперь я могу наводнить рынок. У нас больше трафика, чем когда-либо».

ДАСТИН ДЖОНСОН МАКГРАТ ХОНДА СВ. CHARLES

Воспроизвести видео

Далее

В 2020 году наша маркетинговая команда поставила перед собой цель донести правильное сообщение до активных покупателей автомобилей. FUEL сделал именно это».

Джули Чисум Тойота из Cedar Park

Воспроизвести видео

Далее

Мы не только продали больше автомобилей, но и, что более важно, заняли лидирующие позиции на рынке».

Colton Ray Walser Automotive Group

Воспроизвести видео

Далее

МЫ ОТСЛЕЖИВАЕМ ВСЕ ДАННЫЕ. НАШИ ТЕНДЕНЦИИ ПОКАЗЫВАЮТ, ГДЕ МЫ ЗАПРАВЛЯЕМ ТОПЛИВО, МЫ ПОЛУЧАЕМ РЕЗУЛЬТАТЫ».

KIM SAUERS SAUERS BUICK GMC

Воспроизвести видео

Далее

Создан Automotive’s Top

Рекламные лидеры

FUEL — это видение нашего генерального директора Дина Эванса, заключающееся в том, чтобы объединить лучшие в своем классе данные об аудитории, креатив и дилерскую стратегию, поэтому он собрал лидеров отрасли в каждой дисциплине, чтобы это произошло.

• Дин Эванс

  Главный исполнительный директор

  Дин Эванс Директор компании

  В качестве директора по маркетингу крупных автомобильных брендов (Hyundai и Subaru) и поставщиков решений (Dealer.com и Lotlinx) Дин является известным лидером отрасли с более чем 20-летним опытом преобразования автомобильной розничной торговли с помощью маркетинговых и технологических решений нового поколения. FUEL — это реализация видения Дина по устранению потерь в автомобильной рекламе и перспективных дилеров с беспрецедентной рентабельностью инвестиций.

• Терри Рейд

  Главный операционный директор

  Терри Рид Операционный директор

  Терри — мировой лидер в отрасли с более чем 40-летним опытом работы во всех областях розничной торговли автомобилями, в том числе десять лет во главе Zimmerman Advertising и 22 года в качестве франчайзингового дилера. Бесценный опыт Терри в области стратегического творчества, прорывной рекламы и повседневных задач местного автомобильного ритейла объединяется, чтобы помочь реализовать революционное решение, которым стало FUEL.

• Крис Маршалл

  Вице-президент по стратегии данных и операциям с топливом

  Крис Маршалл Вице-президент по стратегии данных и топливным операциям

  Крис, создатель системы таргетинга на аудиторию и медиа-движка FUEL, обладает более чем 20-летним опытом работы в автомобилестроении, чтобы обеспечить лучшее в своем классе использование данных. До прихода в FUEL® Крис работал в автомобильном маркетинге и на разных должностях, связанных с данными, на стороне клиента автопроизводителя, на стороне агентства и на стороне развития партнеров, включая его последнюю должность в Oracle Data Cloud, помогая дилерам и их маркетинговым партнерам приобретать, измерять и оптимизировать данные автомобильной аудитории.

ТОП-10 автомобильных YouTube-каналов — Транспорт на vc.ru

Автор: Семен Великанов

54 562 просмотров

1. Дима Гордей

5,53 млн подписчиков

https://www.youtube.com/user/dima91gordey

Диман сжег на пустыре свою «Ламборгини» с номером «666» на камеру. Ну, почти. Облил ее чем-то из багажника. Я уж было поверил, что действительно сожжет, как обещала обложка выпуска. Но… сожжена в итоге была моделька. А настоящую «Ламборгини» помыли-протерли и поехали на ней дальше. Лайфстайл, ответы на вопросы и прямые эфиры, много всякого про BMW, тюнинг. Живой канал.

2. AcademeG

4,81 млн подписчиков

https://www.youtube.com/user/AcademeG

ЗИЛок, УАЗик, ЛАДА – вполне себе герои канала. Автор любит и разбирается в автомобилях, но «не поклоняется автомобилям», как он сообщает о себе. Про Bentley и Range Rover тоже есть, можно выдохнуть. Про Range Rover особенно много в разделе «Понторезка».

3. smotraTV

4,02 млн подписчиков

https://www.youtube.com/user/smotraTV

Эрик Давидыч, автор канала, один из пионеров русского ютуба вообще и его автомобильного сегмента в частности. А в последнее время и вертолетного – «Первые Российские Тесты Вертолётов» плейлист называется. Канал буквально пышет энергией и жизнелюбием его создателей. Много разного горячего видео. Но в целом довольно продуманный канал. Не столько об автомобилях, сколько о том, какая вокруг них идет жизнь.

4. ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

3,78 млн подписчиков

https://www.youtube.com/user/quattro882

Мне повезло, открыв канал, я сразу попал на правильное видео – о том, как правильно разводить лохов при продаже авто. Теперь если соберусь покупать машину с рук – сразу сюда. Полезный канал о том, как выбрать себе автомобиль.

5. Гараж 54

3,36 млн подписчиков

https://www.youtube.com/channel/UCBByzLy3MGJT8UMVLYLScNg

Жосткое развлекалово. Жопотанк, Ледяной Гелендваген, НИВА 6х6, Паровой двигатель в автомобиле, Летающая ОКА, Волга-Франкенштейн – это всё, но далеко не все, названия плейлистов. «Огнемёт из стеклоомывателя!!!» и «Зачем нужны амортизаторы» – это уже названия отдельных видео. Спектр интересов авторов канала ясен.

6. Лиса Рулит

1,3 млн подписчиков

https://www.youtube.com/user/lenalisa33

Очень серьезный канал. Я сначала купился на фото девушки-ведущей на заставке, но быстро понял, как обманчиво может быть первое впечатление. Наверное, это самый системный канал об авто в русском ютубе. Отдельные разделы, кажется, про все основные марки. Угон, восстановление убитых тачек, как недорого купить ушатанную понтовую тачку и т.д. и т.п. Поставил бы этот канал на первое место, но в этот раз решил ранжировать строго по количеству подписчиков. Прости, Лиса!

7. zaRRubin

1,05 млн подписчиков

https://www.youtube.com/user/ZaRrubin/featured

Для любителей гонок и экстремалов. Я такое не люблю. Хотя тест-драйвы прикольные.

8. ARTEM KAROKOZ

1,01 млн подписчиков

https://www.youtube.com/channel/UCR_wzGUhFSKhAoWaCtKJHTQ

«Здесь ты увидишь автообзоры и другую сторону моего юмористического творчества», – так описывает автор свой канал. И не лукавит. Автомобили здесь лишь повод для разговора. А сам разговор может быть о чем угодно. Хотя бы и о том, как из бомжа сделать звезду.

9. Яковлев Миша

849 тыс. подписчиков

https://www.youtube.com/c/%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%9C%D0%B8%D1%88%D0%B0/featured

Для кулибиных. Ремонт, восстановление из руин, скрещивание разных авто. А как тебе такое, Илон Маск?

10. Avto-Blogger.ru

701 тыс. подписчиков

https://www.youtube.com/user/BloggerAvto

Эксплуатация. 92 или 95 – какой бензин лучше лить. Пять ошибок при покупке летней резины. Плохо чистят дворники. Не сдавайте старые аккумуляторы в магазин. Как водить и обслуживать машину с коробкой-автоматом. Про «автомат» особая фишка канала.

Как создать стоп-моушн анимацию: инструкция с примерами

Видео в стиле стоп моушн сегодня пользуются особой популярностью. Удивительно, как техника, используемая прежде преимущественно для детских историй, стала универсальным инструментом для иллюстрации чего угодно! Рекламщики используют стоп-моушн для продвижения продуктов в интернете, маркетологи – в качестве визуала для инструкций, а блогеры публикуют необычные анимации для вовлечения аудитории в социальных сетях.

Стоп моушн нравится практически всем, да и создание такого клипа – увлекательный, творческий процесс. Если у вас есть дети, это отличная идея для занятия всей семьи на выходной день.

Но самое главное – вам не потребуются ни опыт монтажа, ни специальное оборудование, ни дорогостоящие программы. Всё, что нужно – это немного творчества и терпения.

В этой статье мы собрали подробную инструкцию о том, как снять стоп-моушн видео с нуля. Вы узнаете как правильно подготовиться к съёмке, как эффективнее всего эту съёмку провести и как смонтировать материал так, чтобы получилась анимация с хорошим темпом.

И да, ещё раз повторимся: никакого бюджета. Скорее всего, всё необходимое у вас уже есть:

• Любая камера: смартфон, гоупро или зеркалка – неважно.
• Компьютер для монтажа (для инструкции мы использовали Windows ПК)
• Видеоредактор (если вы на Windows – скачайте бесплатный VSDC, а если на Mac, то подойдёт iMovie)

Нужно вдохновение? В конце статьи мы также добавили 7 простых в исполнении идей для вашей первой анимации.

Однако прежде чем переходить к практической части, давайте разберёмся, что же такое стоп моушн.

Что такое видео стоп моушн?

Для тех, кто ничего не знает о технике создания анимации, стоп моушн – это настоящее волшебство. Подумать только! Неодушевлённые объекты – куклы, детали конструктора Лего, еда и бумага – всё это двигается, изменяя попутно форму и положение.

В действительности, видео стоп моушн – это быстро «перелистываемые» фотографии предмета, снятые в промежутках между моментами, когда вы этот предмет передвигаете.

Весь процесс проходит следующим образом. Вы размещаете предмет на заранее подготовленном фоне, делаете снимок, затем перемещаете предмет на небольшое расстояние, делаете ещё снимок, снова перемещаете, снова снимок – и так далее. Когда вы соедините все фотографии в видео с помощью редактора, будет казаться, что предмет двигается без вашего участия.

Чем мельче изменения, вносимые между кадрами, тем более реалистичной будет анимация. Более подробно мы поговорим об этом ниже.

Как сделать анимацию стоп моушн: пошаговая инструкция

Теперь, когда у вас есть представление о том, как создаются стоп-моушн видео, поговорим о том, с чего начать подготовку.

Шаг первый: отрисуйте сториборд (раскадровку)

Если это ваша первая анимация, вам понадобится план. Идеальный вариант – покадрово набросать перемещения предмета. То есть, выполнить раскадровку. Визуализацию такого формата ещё называют сторибордом.

Сториборд лучше всего отрисовывать по кадрам, но если кадров слишком много – можно объединить их в группы.

Раскадровка вашего видео может выглядеть следующим образом:

Source: Storyboard

Когда речь идёт о десятках, а то и сотнях кадров, недолго запутаться или забыть отснять одно из перемещений. Поэтому иметь под рукой такую раскадровку очень полезно, особенно поначалу.

Вы можете нарисовать собственный сториборд или найти шаблоны в интернете (например, в Pinterest). Просто скачайте изображение с пустой раскадровкой, распечатайте и используйте для своего проекта. Если отрисовывать кадры совсем не хочется, в качестве альтернативы можно использовать подробный текстовый список кадров и вычёркивать их по мере продвижения съёмки.

Шаг второй: установите камеру

Во время съёмки стоп-моушн анимации двигаться могут только предметы, которые находятся в кадре. А вот сама камера должна быть установлена неподвижно. Это крайне важно.

Конечно, вы сможете откорректировать минимальные сдвиги с помощью редактора, но это потребует дополнительных времени и усилий. Лучше всего стабилизировать камеру в самом начале, чтобы до конца съёмки она находилась в одном и том же месте. В идеале, не стоит касаться даже кнопки спуска.

Использовать можно как специальное оборудование, так и подручные предметы. Это могут быть и селфи-палка, и трипод, и держатель телефона для машины. Если ничего из списка у вас нет, будет чуть сложнее, потому что любые касания камеры, как правило, приводят к микросдвигам и изменению угла кадра – а это может отразиться на результате.

Если время и воображение позволяют, можно поискать идеи для стабилизации камеры или смартфона с помощью подручных средств в интернете.

Source: Nofilmschool

Шаг третий: пора начинать съёмку

Итак, у вас отрисована раскадровка, подготовлен инвентарь для съёмок, а камера надёжно зафиксирована. Можно начинать снимать!

Стоп. А сколько кадров нужно для полноценной анимации? Чтобы ответить на этот вопрос, обратимся к простой математике.

Обычные (не анимированные) видео обычно содержат между 30 и 120 кадров в секунду. При съёмках стоп моушн такая частота, конечно, не нужна, однако, стоит стремиться хотя бы к 10 кадрам в секунду, чтобы анимация выглядела качественно.

Количество кадров напрямую влияет на результат. Чем больше кадров в секунду содержит видео, тем более плавными выглядят передвижения предмета.

В зависимости от количества кадров, вы можете прикинуть, сколько будет длиться итоговое видео. Например, если вы сделали 100 снимков, и выбрали темп анимации 10 кадров в секунду, итоговый ролик будет длиться 10 секунд. Если же вы решите увеличить темп до 25 кадров в секунду, анимация продлится всего 4 секунды, но будет выглядеть более реалистично.

Можно вести расчеты и наоборот – исходя из продолжительности каждого кадра. Например, если вы хотите задать частоту в 10 кадров в секунду, продолжительность каждого кадра должна быть 0,1 секунды. Если же вы задаете продолжительность кадра, скажем, в 0,04 секунды, анимация будет более плавной, так как в одной секунде уместится 25 кадров.

Зная логику расчетов, вы сможете без труда ответить на популярный вопрос:

Это вопрос с подвохом, потому что единого ответа нет. Всё зависит от выбранной частоты кадров. Если вы выбираете 10 кадров в секунду, для 30-секундной анимации понадобится 300 кадров. Если во время монтажа вы зададите 25 кадров в секунду, анимация будет выглядеть более качественно, но вам потребуется 600 снимков.

Шаг четвёртый: соедините отснятые кадры в VSDC

VSDC – это удобный, бесплатный видеоредактор со встроенным инструментом для создания анимации. Как только вы отсняли нужное количество кадров и загрузили их на компьютер, выполните следующие шаги:

1. Запустите VSDC и создайте Пустой проект
2. В меню слева найдите опцию Добавить анимацию
3. Во всплывающем окне настройки позиции объекта нажмите ОК
4. Перейдите в меню свойств справа и нажмите кнопку Редактировать объект Анимация
5. Задайте ширину и высоту анимации по размерам используемых фотографий
6. Задайте желаемую частоту смены кадров
7. Выберите и удалите добавленный по умолчанию Embedded .PNG file
8. Нажмите +Добавить
9. Выберите фото с компьютера и нажмите OK

Вот и всё, анимация готова. Используйте окно предпросмотра, чтобы оценить результат.

Если вы захотите изменить частоту смены кадров, вы сможете сделать это в любой момент. Для этого выберите слой с анимацией на таймлайне и перейдите в Окно свойств. Затем нажмите кнопку Редактировать объект Анимация и откорректируйте частоту кадров в секунду по своему усмотрению. При смене этого параметра продолжительность анимации будет меняться автоматически.

Шаг пятый: добавьте подписи

Если вы хотите добавить заголовок или подпись, воспользуйтесь инструментом для добавления текста в видео.

Разместите текст на сцене и настройте его размер, шрифт, цвет, стиль и прочие параметры. Зажмите текстовый объект мышкой и перетащите его в нужное расположение. Чтобы изменить момент появления текста в видео, а также продолжительность его присутствия в кадре, вы можете вручную сдвинуть слой текста на таймлайне или настроить параметры Время появления объекта и Длительность отображения объекта в окне свойств справа.

Шаг шестой: наложите звук

Анимация будет смотреться гораздо лучше, если она будет со звуком!

Чтобы добавить аудио, используйте комбинацию клавиш Shift + A и выберите файл на компьютере. При необходимости вы можете обрезать аудиофайл до нужной длины, отрегулировать звук и применить эффекты.

Если под рукой не оказалось подходящей музыки, вы можете обратиться к библиотеке с бесплатными мелодиями и звуками на YouTube.

Шаг седьмой: сохраните стоп-моушн анимацию на компьютер

После того, как вы закончите монтаж, перейдите во вкладку Экспорт проекта и выберите желаемый формат. Строгих ограничений по выбору формата нет, однако, мы рекомендуем следующие варианты: “Интернет –> Для YouTube” или “Интернет -> В GIF”.

Обратите внимание, перед экспортом вы можете ещё раз откорректировать качество, разрешение и частоту смены кадров в меню настроек по кнопке Изменить профиль (она находится под окном предпросмотра во вкладке экспорта).

Как снять стоп-моушн видео с первого раза: советы для начинающих

Прежде чем вы перейдёте к съёмке, советуем ещё раз обратить внимание на рекомендации, которые помогут вам избежать распространённых ошибок.

Совет №1. Следите за стабильностью кадра

Как мы уже говорили ранее, полная стабилизация очень важна. «Сцена», камера, и освещение – всё это должно оставаться неподвижным до окончания съёмок. Если вы снимаете на смартфон или планшет, вы можете скачать приложение для удалённого нажатия кнопки спуска (то есть, контроль камеры с другого телефона), так что вам не придётся каждый раз прикасаться к устройству. Помимо этого, вы можете использовать приложения для съёмки таймлапс-видео, которые позволяют делать кадры автоматически через равные промежутки времени. Это также поможет минимизировать необходимость прикасаться к камере и риск смещения кадра.

Совет №2. Избегайте теней

Во время съёмки стоп-моушн полагаться на солнечный свет не рекомендуется, поскольку, как известно, он непостоянен. В результате, если вы снимаете на улице или возле окна, по мере продвижения съёмки, угол падения света тоже может перемещаться, а значит, возникнут и тени. И если только это не ваша изначальная задумка по сценарию, тени испортят иллюзию «волшебства», и анимация получится не очень удачной.

Совет №3. Запишите недостающие звуковые эффекты

Если в библиотеке с бесплатными звуками вы не нашли того, что искали, можно всегда попробовать воспроизвести звук самостоятельно с помощью подручных средств. Большинство видеоредакторов, включая VSDC, позволяют записывать голосовые комментарии и звуки непосредственно в программе.

7 несложных идей для съёмки видео стоп моушн

Для заключительной части статьи мы подобрали несколько популярных сценариев и приёмов создания стоп-моушн анимации. Частота смены кадров в примерах ниже – 30 кадров в секунду.

Ожившие игрушки

Человечки из конструктора Лего – это, пожалуй, самый часто встречающийся пример стоп моушн. Вы наверняка видели его не раз, поэтому мы решили сразу перейти к более серьезным героям из мира фэнтези. Только посмотрите как правдоподобно смотрится этот штурмовик из Звёздных войн в кадре! Автор видео, Snooperking сделал потрясающую анимацию.

Таймлапс прогресса

А теперь обратите внимание на видео ниже. Да, скорее всего это не один и тот же перчик чили, но сама анимация должна подсказать вам массу идей для съёмок. Стоп моушн отлично отражает прогресс в чём бы то ни было, а самое главное — эта техника универсальна для массы сценариев. В интернете немало анимаций, иллюстрирующих рост растений, животных и даже детей. Некоторые из этих видео снимались не один месяц! Но результат, безусловно, того стоил.

Рисунок, возникающий сам по себе

Вот вам ещё одна простая, но интересная идея. С помощью техники стоп моушн можно сделать так, что рисунки, надписи и чертежи будут появляться на бумаге сами по себе, без помощи автора.

Сминающаяся бумага

Бумага – это очень популярный предмет для съёмки анимаций. Причём использовать её можно как в качестве фона, так и в качестве основного объекта съёмки. Пример ниже взят с сайта courtesy of Videezy, и это отличная идея создания заголовков и интро для YouTube канала.

Пояснительная анимация

Стоп моушн также прекрасно подходит в качестве иллюстраций к сложным материалам, включая научные и технические инструкции. Например, видео ниже визуализирует перенос файла из глобальной сети в локальную папку.

Вкусные видео

Мы все любим смотреть видео, связанные с едой. Если в них что-то магическое, особенно когда показан прогресс приготовления блюда. Но что, если убрать из кадра самого повара и создать историю о продуктах, которые готовят себя сами? Получится очень увлекательно!

Маркетинговые видео

Если вы владелец бизнеса, вы наверняка знаете, что видео маркетинг сегодня на пике популярности. Но и производство полноценных видеороликов для бизнеса может стоить немалых денег. Однако освоив технику стоп моушн, первые видео – скажем, для социальных сетей – вы сможете создать самостоятельно и абсолютно бесплатно. Продемонстрируйте в кадре свой продукт, покажите прогресс и эффект «до и после» или же используйте анимацию для пояснений сложных технических моментов.

Сколько времени уйдёт на создание стоп-моушн видео? (гораздо меньше, чем вы думали)

Мы надеемся, что смогли максимально подготовить вас к съёмкам вашей первой анимации.

Наверняка теперь вы пытаетесь прикинуть, сколько времени у вас уйдёт на производство ролика. Здесь всё, конечно, зависит от вашего сценария и уровня готовности “съёмочной площадки”.

Но допустим, вы решили начать с несложной 30-секундной истории и уже подготовили фон, а также предмет съёмки. Отлично. Теперь, если вы будете использовать приложение для автоматической съёмки таймлапса, и зададите интервал в 10 секунд (то есть, приложение автоматически будет делать снимок каждые 10 секунд), у вас уйдёт около часа на то, чтобы сделать достаточное количество кадров для анимации с частотой 10 кадров в секунду. Удвойте это время, если планируете снимать более плавную анимацию с частотой смены кадров – 20 в секунду. Ну и скорее всего стоит добавить ещё час на корректировки, загрузку изображений на компьютер, а также монтаж. В итоге получается 3-4 часовой проект. Идеально для дождливых дней!

Уверены, у вас всё получится. Удачи!

Автомобильный видеоредактор | Создание бесплатных видеороликов с автомобилями

Начать →

1. Выберите шаблон рекламного видео автомобиля.
   Просмотрите готовые, профессионально разработанные шаблоны, чтобы начать работу с простым в использовании видеоредактором Vimeo Create.
2. Ознакомьтесь с нашей библиотекой изображений.
   Выберите стоковые изображения из нашей библиотеки или добавьте собственные фотографии и видеоклипы, чтобы завершить свое видео и выделить его.
3. Редактируйте автомобильное видео за считанные минуты.
   Вам не нужен опыт редактирования видео, чтобы использовать программное обеспечение Vimeo для редактирования автомобильного видео. Легко добавляйте фильтры, переходы, подписи, текст и многое другое.
4. Сохраняйте и делитесь своим видео.
   Используйте бесплатный видеоредактор Vimeo Create, чтобы поделиться своим видео напрямую в социальных сетях или загрузить свое видео для использования на любой платформе.

Vimeo помог нам уловить тенденцию видеомаркетинга и легко создавать высококачественные видеоролики, которыми можно поделиться с текущими и потенциальными клиентами, без необходимости в видеопроизводстве или редактировании.

Кэсси Драмм
Старший менеджер по работе с клиентами в Scribewise

С помощью [Vimeo Create] мы можем мгновенно загружать видео, и мы можем использовать видео шаблоны, в наших историях IG, ленте и на веб-сайте! Это делает создание видео проще и занимает меньше времени!

Фелиция Александр
Соучредитель и президент Boxunion

Мы полагаемся на высококачественный контент, и для этого Vimeo является подходящим партнером. Мы знаем, что качество нашей работы отражается на качестве инструментов, которые мы используем, и платформ, которые мы интегрируем… Vimeo — один из наших абсолютных фаворитов.

Кристоф Буркхардт
Генеральный директор OneLife

Ваше рекламное видео об автомобиле должно содержать потрясающие кадры и информативные моменты, которые переведут вашу аудиторию из заинтересованной в полностью вовлеченную. Воспользуйтесь советами экспертов о том, как создать автомобильное видео с помощью бесплатного программного обеспечения Vimeo Create для редактирования автомобильного видео.

Поставьте цель для своего автомобильного видео.

Автомобильное видео может иметь множество применений, например, реклама вашего автосервиса, демонстрация совершенно новой модели, поступившей на стоянку вашего дилерского центра, или видео, посвященное автомойке и обслуживанию автомобилей.

Установите цели, прежде чем начать процесс создания, будь то просмотры, трафик веб-сайта, узнаваемость бренда или конверсии. Затем создайте мощную историю и предложите четкий призыв к действию (CTA), который говорит людям, что делать с предоставленной вами информацией. С помощью бесплатного видеоредактора Vimeo вы можете сделать все это за считанные минуты.

Выбирайте разные кадры и ракурсы.

Когда вы включаете автомобили в свое видео, у вас есть много возможностей для экспериментов с кадрами и ракурсами, которые позволяют зрителям увидеть автомобиль разными способами. Широкоугольные снимки и видеоролики идеально подходят для рекламного ролика автомобиля. Сделайте несколько крупных, средних и дальних планов, чтобы выделить различные особенности автомобиля. Загружайте свои любимые кадры, перемещайте их и редактируйте, чтобы они соответствовали истории вашего видео, и все это в Vimeo Create.

Стратегически используйте текст.

Добавьте текст в рекламное видео вашего автомобиля с помощью программного обеспечения Vimeo Create для редактирования автомобильного видео. Переместите свою историю вместе с текстом и выделите ключевые детали о ваших предложениях транспортных средств или бизнесе. Настройте шрифты, цвета и размещение текста с помощью инструмента Vimeo для создания видеороликов об автомобилях, чтобы создать целостное и профессиональное рекламное видео об автомобиле.

Другие полезные ресурсы

• Какие бывают виды автомобильного видео?
  • Автомобильные видеоролики бывают разных форм. Дилерские центры могут показывать зрителям обзор своего инвентаря или конкретного автомобиля с рекламным видео. Автомойки и автосервисы могут использовать закулисное видео для рекламы своих услуг. Производители могут использовать рекламное видео автомобиля, чтобы информировать клиентов об интересных функциях, которые они выпускают в будущей модели. Владельцы автомобилей могут использовать бесплатный видеоредактор Vimeo Create, чтобы поделиться любимыми функциями своего автомобиля с друзьями и семьей.
• Как лучше всего редактировать автомобильное видео?
  • Вам не нужен профессиональный опыт видеомонтажа, чтобы создать промо-ролик об автомобиле, которым можно поделиться со всем миром. Бесплатный инструмент для создания автомобильных видео от Vimeo Create предоставляет вам инструменты, необходимые для создания потрясающего рекламного видеоролика об автомобиле за считанные минуты. Начните с настраиваемого шаблона, чтобы легко создать красивое кинематографическое видео, соответствующее вашим потребностям.
• Из чего состоит хороший рекламный ролик об автомобиле?
  • Высококачественные видеоклипы и изображения играют ключевую роль в создании привлекательного рекламного ролика об автомобиле. Используйте естественное освещение и разные ракурсы, чтобы получить четкие снимки представленного автомобиля. Добавляйте в видео различные фотографии и клипы, чтобы дать зрителям полное представление об автомобиле. Дополните видео переходами и текстом, подчеркивающим лучшие аспекты автомобиля, с помощью бесплатного программного обеспечения Vimeo Create для редактирования автомобильных видео.

Создайте автомобильное видео уже сегодня.

«The Cars That Made America

Rated 5 out of 5, based on 1 reviews

1 Rating

Dakota Engineer

49 Followers

Grade Levels

7th — 12th

Subjects

Наука, карьера и техническое образование, инженерное дело

Тип ресурса

Рабочие листы, раздаточные материалы, руководства по фильмам

Форматы включают

• Файл документов Word

3 страницы

Dakota Engineer

49 Последователи

Описание

. — это трехсерийный документальный мини-сериал канала History, в котором рассказывается о нескольких людях, которые сыграли решающую роль в развитии автомобильной промышленности в Америке. Генри, Эдсел и Хэнк Форд, Уолтер Крайслер, братья Додж, Уильям Дюрант, Ли Якокка и Джон ДеЛориан были провидцами брендов, которые обожают автолюбители. Эта серия рассказывает о путешествиях этих предпринимателей, которые превратили свои имена в легендарные бренды, какими мы их знаем сегодня. Каждый эпизод длится примерно 87 минут и станет отличным дополнением к любому курсу CTE или STEM.

«Часть 3» — это третий и последний эпизод, в котором основное внимание уделяется влиянию Второй мировой войны на автомобильную промышленность и последовавшему Золотому веку американского автомобиля. «Большая тройка» провела годы Второй мировой войны, производя оружие и транспортные средства для союзников; автомобильные инновации не были приоритетом в то время. После войны спрос на новые автомобили приводит к модификациям двигателей, маслкарам, улучшениям безопасности и новым классам автомобилей, таким как минивэны и внедорожники, поскольку новые руководители автомобильных компаний Ли Якокка и Джон ДеЛориан оказывают свое влияние. Осторожно: В этом эпизоде ​​трижды используется нецензурная лексика. Приблизительное время каждого использования нецензурной лексики указано в клавише ответа, если во время просмотра требуется временное отключение звука.

Руководство по просмотру видео — это ресурс, который увлечет учащихся просмотром видео, и достаточно подробный, чтобы служить отличным учебным пособием для дальнейшего использования. Руководство «Часть 3» содержит в общей сложности 42 вопроса с краткими ответами, вопросами «верно/неверно», с несколькими вариантами ответов, вопросами на соответствие или на размышление с 52 доступными баллами. Руководство состоит из 3 страниц (миниатюры выше могут отображаться неточно), а также включен ключ ответа. Файл находится в формате MS Word, чтобы преподаватели могли легко его изменить, например, удалить вопросы для более короткой версии. Фактическое видео не включено, это только руководство по просмотру. Видео можно найти в сети, выполнив поиск по названию. Пожалуйста, убедитесь, что вы можете найти и получить доступ к видео, прежде чем покупать это руководство по просмотру видео.

Шины, диски на Лада Калина (Lada Kalina)

Каждый опытный или недавно севший за руль владелец автомобиля сталкивается с необходимостью замены шин и колесных дисков. Не исключение и водители авто Лада Калина. Основополагающим моментом в этом вопросе является определение рекомендуемого размера этих компонентов. Затем стоит ответить на вопрос, какого стиля вождения придерживается автолюбитель и каково состояние дорог, по которым он ездит.

Немаловажным будет выявление желаемого внешнего вида машины. Стремится водитель к стабильности, надежности или хочет обновить стиль автомобиля, улучшить его? Чтобы сделать грамотный выбор автопокрышек и дисков необходимо ответить на эти и многие другие вопросы.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Lada Kalina?

Размер шин и колесных дисков зависит от года выпуска Лады Калины и ее модификации. Учитывая эти параметры, компания KOLOBOX представляет рекомендации.

LADA KALINA 01. 01.2006
Шины				Диски
R13
Оригинал	175/70R13			Оригинал	5×13 4*98 d58.5-58.6 ET40
Замена	185/65R13			Замена	5-5.5×13 4*98 d58.5-100 ET20-39
R14
Оригинал	175/65R14			Оригинал	5.5×14 4*98 d58.5-58.6 ET37
Оригинал	185/60R14			Замена	5-6×14 4*98 d58. 5-100 ET20-39
R15
Оригинал	185/55R15
Замена	195/50R15

Диаметр автошин для авто Lada Kalina варьируется от 13 до 15-ти дюймового. Ширина от 175 до 195 мм, а профиль (деление ширины на высоту) от 70 до 50 %.

Диаметр в 15 дюймов максимально допустимый вариант, при котором сохраняются необходимый комфорт и безопасность во время вождения автомобиля. При увеличении диаметра и желании установить более низкопрофильную резину, водитель должен понимать, что гарантии безопасности завод-производитель не предоставляет.

Какая резина подходит для автомобиля Lada Kalina в зимнее время года?

Комплект автошин, подходящий для зимнего времени года, должен соответствовать требованиям, указанным в технической документации к автомобилю Лада Калина и, что главное, соответствовать характеру зимы в местности эксплуатации средства передвижения.

Большинство российских водителей выбирают шипованную резину, с которой чувствуют себя более комфортно и уверенно, преодолевая непогоду. Теплая зима не обязывает к обязательному наличию металлических шипов на поверхности автопокрышек и допускает использование так называемых липучек.

Возможные модели зимних шин Лада Калина представлены ниже.

Совершая выбор зимних шин нужно понимать, что лучше подобрать бюджетный вариант летних покрышек, чем экономить на зимних. Зимой пассажир чрезмерно нуждается в безопасности, учитывая состояние российских дорог и зиму с постоянными заморозками.

Какие шины подходят для автомобиля Lada Kalina в летнее время года?

Лето — время года, больше располагающее для различных экспериментов над размерами автопокрышек. Остановиться можно на стандартных 13-14-ти дюймах в диаметре или попробовать 15 дюймов, если заводские размеры этому не соответствуют. В качестве летних шин для авто Лада Калина можно рассмотреть следующие варианты:

• Kumho Solus Kh37 82T (EK)
• Cordiant Sport 2 PS-501 82H
• Formula Energy 82T
• Kama Kama-217 82H
• Tunga Zodiak 2 PS-7 86T (1)
• Maxxis MP10 Pragmatra 82H

Эти и многие другие варианты представлены в KOLOBOX. Специалисты этой компании помогут с выбором наиболее оптимальной модели.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada Kalina?

Первая генерация автомобилей Лада Калина оснащалась стальными (штампованными) дисками с диаметром в 13-14 дюймов. После появились легкосплавные (литые) диски с диаметром 14 дюймов.

Если водитель ставит перед собой цель усовершенствовать внешний вид автомобиля, то ставит колесные диски с диаметром 15 дюймов.

Лада Калина второго поколения имеет следующие параметры колесных дисков:

• Четыре отверстия для креплений на окружности диаметром в 98 мм.
• Вылет от ЕТ 25 до ЕТ 35.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Lada Kalina?

Учитывая эксплуатацию заводской резины, давление в шинах Лада Калина должно быть 2,2 Атм на передних колесах и 2,3 Атм на задних.

Опытные водители этого автомобиля приходят к мнению, что давление меняется в зависимости от текущего времени года: зимой на передних колесах можно поддерживать давление в 2,0 Атм, а на задних 2,2 Атм.

Для лета подойдут такие параметры: на задних покрышках 2,2-2,3 Атм, а на передних 2,2-2,2 Атм.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Лада / Калина Кросс / 2018

Калина Кросс

• 1. 6i
• 1.6i 16V

Лада Калина Кросс 2018 1.6i

Двигатель: VAZ-11186, I4, Бензин
Мощность: 87 л.с. (64 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Калина Кросс 2018 1. 6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET33 в сборе с шинами 195/55 R15 85H. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/55 R15 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 85H:

• 85 — максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Лада Калина Кросс 2018 1.6i 16V

Двигатель: VAZ-21127, I4, Бензин
Мощность: 106 л.с. (78 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	58. 6 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Калина Кросс 2018 1.6i 16V в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET33 в сборе с шинами 195/55 R15 85H. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/55 R15 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 85H:

• 85 — максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Лада Калина Кросс 2018.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Лада Калина Кросс 2018?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Учимся выращивать калину арроувуд

Калина зубчатая (vy-BURN-num, den-TAY-tum) — многолетний цветущий кустарник из семейства Adoxaceae или мускатных.

Он принадлежит к роду Viburnum, который ранее считался частью Caprifoliaceae или семейства жимолости, но затем был переоценен и реклассифицирован на основе молекулярной филогении.

Viburnum – это латинское название Путевого дерева , а Dentatum означает  зубчатый  относится к его зубчатым листьям.

Растение произрастает в восточной части Северной Америки, где растет в Канаде и на востоке США.

В Соединенных Штатах это растение широко распространено от штата Мэн на севере до северной Флориды и восточного Техаса на юге.

Однако в дикой природе это местное растение Северной Америки встречается только в Миссури, где его можно увидеть на лесистых склонах и берегах ручьев, особенно вдоль Соленой реки.

Несколько локализованных вариаций калины зубчатой ​​также встречаются во всем ее естественном ареале.

Хотя они имеют много общих качеств и свойств, у них разные размеры листьев.

Другим основным отличием местных вариаций v. dentatum является форма и расположение опушения – мелких, тонких, мягких волосков – на черешках и нижней стороне листьев.

Как и большинство видов растений, калина зубчатая с годами получила несколько общих названий.

Ищите общее название:

• Arrowwood Viburnum
• Южный Эрроувуд
• Грубая стрельба

ТАКОЕ ПЕРЕСОВОБДЕНИЕ также два подвида — Viburnum Dentatum Dentatum и Viburnum Dentat Lucidum Lucidum .

Viburnum Dentatum Care

Размер и рост

Калина арроувуд – многоствольный, цветущий, листопадный кустарник, который обычно вырастает до 6–10 футов в высоту и часто имеет такое же распространение.

Однако при выращивании в оптимальных условиях он может вырасти до 15 футов в высоту.

По мере взросления растение образует густой округлый куст с прямостоячими изогнутыми стеблями и характеризуется привлекательной листвой, меняющей цвет.

Как и у большинства других видов калины, листья калины простые, яйцевидные, зубчатые, расположены супротивно.

Они глянцевые, темно-зеленые, но поздней осенью становятся желтыми или красными.

Растение демонстрирует скорость роста от умеренной до высокой.

Цветение и аромат

Шероховатая калина дает маленькие белые цветки с желтыми тычинками в щитках с плоским верхом (цветочные соцветия) в конце весны или в начале лета.

Время цветения обычно длится с мая по июнь или июль.

• Несмотря на то, что период цветения калины короткий, а кремово-белые цветки маленькие и без запаха, они эффектны.
• Белый цвет прекрасно смотрится на фоне белой и красной листвы.
• Растение великолепно смотрится во время цветения.
• За сезоном цветения следует образование иссиня-черных костянок.
• Плоды, похожие на ягоды, привлекают птиц и диких животных.

Свет и температура

V. dentatum можно легко выращивать на полном солнце или в полутени.

Чтобы получить наилучшие результаты, выращивайте растение в месте, где оно получает прямые солнечные лучи не менее 6 часов в день и полутень не менее 4–6 часов в день.

Он также обладает высокой зимостойкостью и может выращиваться в зонах устойчивости USDA со 2 по 8. после того, как он установился, он развивает некоторую засухоустойчивость.

Тем не менее, следите за тем, чтобы молодые растения регулярно получали достаточное количество воды.

Растение калины выигрывает от применения легкого слоя мульчи, поскольку это помогает ему адаптироваться к изменениям температуры почвы, а также сохранять влагу.

Также полезно ежегодное кормление.

Осенью внесите универсальное удобрение с медленным высвобождением (10-10-10) вокруг основания растения.

Почва и пересадка

Viburnum dentatum не предъявляет особых требований к почве.

Растение обычно хорошо растет на любом среднем типе почвы, но предпочитает влажную суглинистую почву.

Кроме того, он не переносит почву с плохим дренажем, убедитесь, что почва хорошо дренирована.

Растение хорошо отзывается на пересадку, которую можно проводить весной или осенью.

Уход и уход

Viburnum dentatum не требует особого ухода и требует минимального ухода после посадки.

Тем не менее, вы можете подрезать, чтобы сохранить опрятный вид.

Кроме того, если вы хотите, чтобы растение ограничивалось определенной территорией и не распространялось слишком широко, удалите его отростки.

При необходимости обрезку следует проводить сразу после сезона цветения.

Felco F2 — классический ручной секатор

Настоятельно рекомендуется — мы используем ручной секатор Felco 2 уже более 30 лет!

Нажмите, чтобы узнать больше | Купить на Amazon

Почему нам нравятся секаторы Felco

Если вы перейдете по этой ссылке и совершите покупку, мы получим комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Как размножать калину калину

Калину калину можно выращивать из семян или размножать стеблевыми черенками. Последний метод является предпочтительным, поскольку семена часто прорастают долго.

Чтобы вырастить из семян, соберите плоды после того, как они созреют, и дайте им высохнуть в прохладном месте, прежде чем сажать их в горшки.

Не рекомендуется хранить семена растения Арровуд, поскольку семенам для успешного прорастания требуется период стратификации.

Для размножения стеблевыми черенками возьмите черенки со здоровых узловых ветвей, срезав острым ножом непосредственно под узлами.

Перед посадкой обработайте срезанные концы гормоном корнеобразования.

Калина Калина Вредители и болезни

Калина грубая обычно не поражается какими-либо серьезными вредителями или болезнями.

Тем не менее, рекомендуется остерегаться белокрылок.

Черно-синие плоды южной калины служат источником пищи для осцинов, широко известных как певчие птицы.

Цветовая гамма для Хендай Солярис, таблица цветов

Быстрый поиск по автомобилю

CheryChevroletCitroenDaewooDatsunFiatFordGeelyGreat WallHavalHondaHyundaiIvecoKIALifanMazdaMitsubishiNissanPeugeotRenaultSkodaSsang YongSuzukiToyotaVolkswagenВАЗГАЗУАЗ

Стикер с названием и кодом цвета обычно клеится на крышке багажника или кладется в нишу запасного колеса. В техпаспорте отображается не название цвета, а его визуальное описание!

Чехлы на сиденья Hyundai Solaris 2018

Шаг 1. Выберите одно из четырёх предложений:

BLACK

15 000 р.

?

• 10 цветов экокожи
• Толщина материала 1.1-1.2 мм
• Экокожа на тканевой основе
• 1 год гарантии

Подробнее

BLACK +

19 000 р.

?

• Лицевые части передних кресел из усиленной экокожи на микрофибре.

• 5 возможных цветов
• 1 год гарантии

Подробнее

SILVER

23 000 р.

?

• Лицевые части передних и задних кресел из усиленной экокожи на микрофибре
• 5 возможных цветов
• 1,5 года гарантии

Подробнее

GOLD

34 000 р.?

• Более 50 цветов экокожи
• Толщина материала 1.3-1.4 мм
• Экокожа на основе микрофибры
• 3 варианта текстур экокожи
• 2 года гарантии

Подробнее

Шаг 2. Выберите дополнительные услуги, если необходимо:

Услуги Подробнее Стоимость Добавить

?

Вставки из иск.замши (аналог Алькантары)

Подробнееот +4500 р.

?

Вставки из Alcantara original (Италия)

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Отстрочка двойной ромб

Подробнее+2500 р.

?

Вставки в карты дверей

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Шумоизоляция

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Аквапринт

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Установка

Подробнеерасчет индивидуальный

Шаг 3. Нажмите кнопку оформления заказа

Оформить заказ

Подписывайся на наши группы и узнавай первым о новинках и акциях:

Drive2.ruВконтакте Facebook Instagram YouTube

Описание

Чехлы шьются точно по лекалам оригинальных сидений с учетом всех эргономических особенностей. При установке чехлы дополнительно утягиваются для достижения 100% эффекта перетяжки салона. В местах открытия подушек безопасности предусмотрены менее прочные швы.

Отзывы с фотоотчëтами с drive2.ru

Перейти на страницу отзыва

Перейти на страницу отзыва

Перейти на страницу отзыва

Перейти на страницу отзыва

Оформить заказ сейчас!

Чехлы уровня перетяжки салона для Hyundai Solaris 2

Полностью повторяют рельеф сидений.

Утягиваются для достижения 100% эффекта перетяжки салона.

Не портят родной салон.

Установка в течение 1 дня. Возможность установки в выходной день.

Почему мы?

9

лет успешной работы

238

готовых лекал на автомобили

4896

проданных комплекта

3267

установленных комлпектов

87%

покупателей возвращаются

Оформить заказ сейчас!

Реквизиты

Порядок заказа и оплаты при установке у нас

1-й шаг Вы определяетесь с моделью, цветом материала, цветом нитки и типом отстрочки.

2-й шаг Уточняете наличие лекал на вашу модель и комплектацию, обсуждаете возможные особенности пошива по тел. +7 925 040-00-20

3-й шаг Перечисляете аванс в размере 5000 р.* удобным вам способом на счет ProChehli (реквизиты указаны ниже). * сумма аванса в некоторых случаях может быть изменена.

4-й шаг Мы подтверждаем заказ, согласовываем дату установки и изготавливаем ваши авточехлы. На изготовление комплекта нам обычно необходимо 7-20 дней.

5-й шаг Вы приезжаете к нам на установку по адресу : г.Москва, ул.Ташкентская, 28с1 (Территория ТМП 19) , (схему проезда можно посмотреть ТУТ) .

Порядок оплаты при доставке почтой/транспортной компанией

1-й шаг Вы определяетесь с моделью, цветом материала, цветом нитки и типом отстрочки.

2-й шаг Уточняете наличие лекал на вашу модель и комплектацию, обсуждаете возможные особенности пошива по тел.  +7 925 040-00-20

3-й шаг При оплате аванса за комплект осуществить доставку мы можем либо почтой России либо EMS-почтой с НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖОМ. Остаток суммы при этом вы оплачиваете на почте при получении. Почта при этом берёт комиссию 5-10% от суммы наложенного платежа. При 100% оплате мы можем осуществить отправку либо почтой либо транспортной компанией СДЭК (как до адреса так и до терминала). Этот способ быстрее и дешевле.Перечислить аванс или 100% оплату можно удобным вам способом на счет ProChehli (реквизиты указаны ниже).

4-й шаг Мы подтверждаем заказ, согласовываем ориентировочную дату отправки и изготавливаем ваши авточехлы. На изготовление комплекта нам обычно необходимо 7-20 дней.

5-й шаг Вы забираете комплект на почте или по адресу терминала ТК. Рассчитать примерную стоимость и сроки EMS-доставки до вашего города можно на официальном сайте компании EMS. Рассчитать примерную стоимость, посмотреть адреса терминалов, узнать сроки доставки через ТК СДЭК можно на официальном сайте компании СДЭК.

Объявленная ценность груза обычно составляет стоимость самих авточехлов, но это остается на ваше усмотрение. Вес комплекта составляет, как правило, от 4 до 7 кг.

Hyundai 2018 Все модели Цвета ретуши

Восстановите отделку Hyundai в два этапа

Выберите цвет Hyundai (шаг первый)

Лакокрасочные материалы AutomotiveTouchup смешиваются по индивидуальному заказу, чтобы идеально соответствовать цвету вашего автомобиля. 2018 Hyundai Все модели с использованием Система базового/прозрачного покрытия соответствует заводским спецификациям. Чтобы застраховать правильное соответствие, вам нужно знать код цвета вашего автомобиля, чтобы вы могли найти его на Диаграмма ниже. Нажмите здесь, чтобы увидеть таблицу кодов краски Hyundai.

Не нашли свой цвет в списке?

Звоните 1-888-710-5192.
У нас наверное есть.

Вы выбрали не ту модель автомобиля?

Почему двухступенчатая система окраски?

Ваш Hyundai 2018 года, все модели окрашивается на заводе высококачественной системой базового покрытия/прозрачного покрытия. Эта двухэтапная система окраски состоит из первого этапа — нанесения базового слоя. фактический цвет вашего автомобиля, и шаг второй, прозрачный лак, специально разработанный прозрачная краска, которая защищает основной цвет и обеспечивает блеск и глубину сияйте, когда ваш автомобиль был новым. Продукты для автомобильной промышленности точно воспроизвести систему базового/прозрачного покрытия производителя вашего автомобиля.

Вот что говорят наши клиенты о нашей краске для подкраски:

Майкл Ф., владелец Hyundai Ioniq 2017 года выпуска из Пайксвилля, штат Мэриленд.

Краска идеально подошла. Я буду использовать ваш сайт снова. Спасибо.

Джей К., владелец Hyundai Veloster 2017 года выпуска из Честера, штат Вирджиния.

Отличное обслуживание клиентов снова! Я люблю эту компанию. Отличное качество продукции и идеальное сочетание краски. Рекомендую весь день.

Поделитесь своей историей покраски…

Акцент 2018 : Интерьер | Седан

• Дом
• Найти автомобиль
• Акцент
• Интерьер

Общий доступ к странице

• Основные моменты
• Внешний вид
• Интерьер
• Производительность
• Безопасность
• Удобство
• Спецификация

Электронная брошюра

VR 360°

Щелчок и поворот: вращение        Колесико прокрутки: увеличение/уменьшение

Интерьер

Это кажется правильным. С того момента, как вы войдете внутрь, точки касания и визуальные подсказки кажутся вам знакомыми.
Все работает интуитивно, как и следовало ожидать.

Цвет сиденья

• баннер

Текстура

• Тканый GL

• Ткань GLS

• Кожаный вариант GLS

• Тканый GL

• Ткань GLS

• Кожаный вариант GLS

• Тканый GL

• Ткань GLS

• Кожаный вариант GLS

Эмоциональное наслаждение

В соответствии с целью дизайна,
интерьер Accent обеспечивает эмоциональное удовлетворение.

Элементы интерьера

Модернизация оборудования для улучшения ощущений от вождения

Блок управления Supervision

Блок управления Supervision с круглым тахометром и спидометром имеет белую подсветку, обеспечивающую четкую четкость и удобочитаемость.

доступные и надежные методы, порядок выполнения работ в домашних условиях

Тонировка автостекол – один из главных моментов внешнего тюнинга. В домашних условиях своими руками ее выполнить можно, но требуется принимать во внимание не только порядок выполнения работ, но также качество и плотность используемых материалов, светопроницаемость оклеиваемой пленки и другое. Чтобы сделать тонировку, нужно выбрать надежный, а не только доступный метод и тщательно изучить процесс.

Цели тонировки

Тонировку стекол автомобиля выполняют по большей части для улучшения вида. Автолюбители, этим способом стремятся скрыть себя и салон машины от посторонних взглядов. Тем не менее, водители тонировку делают и преследуя некоторые другие цели. У подобной разновидности тюнинга машины есть также такие полезные функции:

1. Тонировка заднего и боковых стекол – способ снизить нагрев салона авто, так как пленочное покрытие отражает солнечные лучи.
2. Используемый материал способен отражать ультрафиолет, поэтому пластиковые элементы и обивка салона выцветать станут медленнее.
3. Иногда решают машину затонировать, чтобы повысить прочность остекления – окна, покрытые пленкой, разбить сложнее, а в случае их повреждения осколки разлетаться не будут.

Внимание!

Тонировка своими руками не хуже, чем проведенная профессионалами – она будет выполнять все функции, но только при верном выборе материалов, следовании правилам поклейки пленки.

Виды пленок

Есть много видов пленочного покрытия, которые можно использовать для самостоятельной тонировки автоостекления. У этих материалов есть отличия по назначению и функциям. Также, некоторые из них предназначены для размещения на строго определенных автостеклах или их зонах. Главное отличие заключено в светопроницаемости (светопропускной способности). По назначению выделяют бронированные разновидности, которые наклеивают строго для повышения прочности стекол. Популярными брендами автотонировки, выпускающими разные виды пленок, выступают такие:

• SunControl;
• Infinity;
• Jonson;
• LLumar – применяют порядка 70% мастеров;
• SolarGuard;
• Contrast;
• SunGuard.

Пленочное покрытие нередко классифицируют и по оттенкам, чем он насыщеннее, тем меньше света пропускает пленка. В соответствии с нормами, чтобы не получить штраф от инспектора ГИБДД, нужно принимать во внимание, что для переднего стекла допуск светофильтра обязан быть не менее 75%, а для боковых – от 70%. Для заднего никаких правил нет, главное, чтобы пленка не была зеркальной (металлизированной).

Необходимые инструменты

Когда опыта нанесения тонировки на автомобильные стекла нет, лучше, для первого опыта, покупать недорогую окрашенную пленку. Тем не менее, не стоит брать дешевую – в таком полотне не только качество клея, но также и верхнего покрытия нередко низкое. Брать пленочного покрытия нужно «с запасом», но небольшим – с учетом будущей подгонки. Кроме основного материала, для самостоятельного тонирования будет нужно подготовить следующее:

• жидкое моющее средство или мыло;
• вода;
• пульверизатор;
• матерчатые салфетки;
• острое лезвие, нож строительный или канцелярский;
• мощный фен;
• штапель пластмассовый – для разглаживания и удаления пузырьков из-под пленки;
• губка для мытья (перед поклейкой рабочую область очищают и обезжиривают).

Внимание!

Выполнять тонировку нужно в гараже, где хорошее освещение. На улице проводить работы нельзя, так как пыль, ветер и насекомые могут испортить результат.

Подготовка к работе

Перед поклейкой тонировки самому нужно раскроить материал. Это иногда делают непосредственно на стекле автомобиля. Но, если работы выполняя ют впервые, лучше использовать специальный стенд из стекла. Вырезают прямоугольник по размерам рабочей области. Потом стекло, на которое материал будут наносить, смачивают чистой водой – чтобы пленка не смещалась. Светофильтр накладывают снаружи. После из пленки вырезают выкройку по форме стекла с припуском 5-10 мм. Ее дальше переносят на стенд и срезают острые углы. Также делают полоски по краям – «хвосты» (10 см) – это будут концы, за которые снимают защитный слой. Дальнейшая подготовка к непосредственному наклеиванию тонирующей пленки такая:

1. Установочный состав наносят на внутреннюю поверхность оклеиваемого стекла.
2. Аккуратно прикладывают пленочную выкройку, распределяя ее максимально равномерно.
3. Выполняют подгонку и формовку тонировочного покрытия
4. Приклеивают «хвосты», за которые будут снимать защитный слой с материала.

Формовку не стоит делать во время оклейки. Это обусловлено тем, что в итоге выйдут неровности и «стрелки». На этапе раскройки на пленку подают горячий воздух и распределяют ее по стеклу – для придания тонировке его формы. Для выкройки можно использовать готовые лекала, которые продают в автомагазинах. Их изготавливают для разных марок и моделей машин.

Тонировка боковых стекол

Смачивают поверхность рабочей области и очищают ее нижнюю зону. Потом опускают на 5 см стекло и также его очищают скрепером. Следят за тем, чтобы лезвием были обработаны все участки бокового окна. Потом стекло моют жесткой губкой и насухо вытирают. После повторно смачивают и протирают резиновой выгонкой. Перед нанесением тонировочной пленки тщательно очищенное стекло обильно смачивают. Далее с заготовки снимают на лайнер, оставляя его только на одной трети материала. Клеевой слой также смачивают из пульверизатора.

Остатки лайнера, которые были сняты с клеевого слоя, срезают до нанесения тонировочного покрытия на боковое стекло. Во время распределения пленки, прикосновения к клею нужно свести к минимуму. Также, до прикладывания тонировки, обязательно нужно смочить водой пальцы. Это облегчит работу с пленкой, если потребуется прикоснуться к клеевому слою. Важно, чтобы он не касался ничего, кроме поверхности стекла. Потом пленку выравнивают по верхней части окна, проверяют – чтобы не было зазоров или просветов, а после аккуратно начинают выдавливать клеевой состав из-под материала.

Процесс поклейки такой:

• стекло приопускают;
• прикладывают пленку без защитного слоя;
• выкройку придерживают, так как вначале она будет скользить;
• выдавливают клей от центра к краю – резиновым, а потом жесткой выгонкой;
• фиксируют пленку в верхней зоне феном;
• ножом срезают излишки материала и поднимают стекло;
• смачивают окно и снимают нижнюю часть лайнера;
• заправляют пленку под уплотнитель, отжимая его выгонкой, и повторяют действия, как для верхней зоны бокового стекла.

На заметку!

Глухие стекла оклеивают по аналогии, также сразу не убирая защитный слой полностью, а оставляя треть от него.

Тонировка сзади

На заднем стекле автомобиля часто устанавливают подогрев, поэтому очищать поверхность нужно с осторожностью – есть риск повреждения контакта. Вместо скрепера используют пластиковую лопатку и жесткую губку. Заднюю полку, под стеклом, рекомендуют укрыть влагонепроницаемым материалом, так как есть риск залития электрооборудования, что приведет к его неработоспособности. Инструкция по поклейке:

1. Очищаем, обезжириваем и просушиваем стекло с внутренней стороны, а после обильно смачиваем поверхность для приклеивания пленочной тонировки раствором.
2. При снятии защитного слоя с тонировочной пленки, клеевой состав, сразу смачиваем водой – по мере его оголения, и только потом начинаем приклеивать покрытие на место.
3. Выкройку прикладываем к стеклу так, чтобы клеевой состав не соприкасался ни с чем, кроме подготовленной поверхности, или в таких местах покрытие будет крепиться плохо.
4. Разглаживаем покрытие при помощи пластикового шпателя, двигая его по стеклу вдоль полос нагревателя, от середины к краям – так, лишняя влага будет выходить равномерно.

Когда пленка уже на месте, обязательно проклеить края, для чего нужна помощь другого человека. Чтобы покрытие плотно закрепилось на поверхности, заднее стекло автомобиля одновременно прогревают с наружной стороны строительным феном и приглаживают тонировку изнутри жесткой выгонкой. В труднодоступных участках можно использовать шпатель с округлым краем.

Ветровое стекло

Полного запрета на тонирование лобового стекла нет. Важно выбрать пленку с соответствующей светопроницаемостью и выполнить работу по аналогии с задним стеклом. Но, некоторые водители ставят покрытие только частично – делают козырек из светоотражающей тонировки на верхней части ветрового стекла. Разница в выкройке материала в таких ситуациях незначительна, но рекомендуют следовать ряду правил:

• края пленки заходят на 2-5 мм на темную часть стекла;
• для выбора ширины на пленке делают частые насечки;
• резать покрытие на лобовое стекло нужно максимально ровно.

Внимание!

Нельзя допускать перегрева стекла, так как при высоких температурах есть риск того, что оно просто лопнет.

Если покрытие устанавливают на все стекло, то пленку подготавливают цельным куском, так как стыки будут искажать видимость. При поклейке тонировки прогревать поверхность нужно максимально равномерно. Отрезать покрытие от основного рулона нужно только продольно – если пленка будет раскроена поперек, то покрытие ложиться плохо, что приводит к появлению пузырей или вертикальных полос.

Оптика

Фары автомобиля тоже нередко тонируют. Частичное покрытие оптики машины, в частности габаритных огней и поворотных сигналов сзади – распространенный внешний тюнинг авто. Такую модификацию можно выполнить напылением или пленкой. Первый способ не рекомендуют, так как при необходимости снять тонировку, повреждается поверхность осветительных приборов. Для нанесения пленки, оптику нужно снять, сделать выкройку, очистить поверхности и приклеить материал. После полного высыхания, фары и другие приборы можно ставить на место.

Особенности устранения дефектов

При поклейке тонировочной пленки на стекла автомобиля своими руками, погрешности могут быть даже у мастеров. Важно знать, как устранить возможные дефекты. Обычно, искажения пленки или пузыри под ней, появляются по причине нарушения технологии, но они могут быть выявлены не сразу. Если результат оклейки не устраивает, то действовать рекомендуют таким образом:

1. Съехала выкройка. Пока пленка еще не высохла, ее можно свободно смещать относительно стекла. Но, если клей уже схватился, то рекомендуют снять покрытие путем разогрева и наклеить его заново.
2. Вертикальные полосы. Такой дефект на пленке можно убрать путем прогрева покрытия, строительным феном или парогенератором. Разогретую пленку слегка смачивают, разглаживают шпателем и оставляют сохнуть.
3. Остались пузыри. Воздух из-под пленки, можно убрать пока клей не схватился, при помощи шпателя. Но, когда все уже высохло, то устранить такие дефекты можно переклейкой или точечным проколом, увлажнением и разглаживанием места.

Внимание!

Полное высыхание покрытия наступает через 24-48 часов (зависит от производителя материала). В этот период, пользоваться машиной не рекомендуют. Но, при острой необходимости важно реже открывать окна и пользоваться кондиционером (если он есть).

Самостоятельное нанесение тонировочной пленки на стекла транспортного средства — задача не сложная. Но, чтобы выполнить такую работу правильно, а также в рамках норм, важно знать, какое покрытие подходит для разных частей машины и методику его установки. При верном раскрое материала и соблюдении инструкций, у водителя будет достаточно времени для смещения пленки по поверхности стекла и устранения незначительных дефектов.

Тонировка своими руками: материалы, советы, ход работ

Автор На чтение 10 мин Опубликовано 14.04.2015

В наши дни все больше автовладельцев осознают выгоду, которую им приносит тонирование стекол их транспортного средства. При этом заводская тонировка, устанавливаемая на конвейере, пропускает слишком много света, что далеко не всех устраивает. Поэтому многие приходят к выводу, что тонировка своими руками станет достойным решением проблемы.

Однако, технология эта не так проста, как кажется. Это трудоемкая и ответственная процедура, скрывающая массу подводных камней.

Содержание

1. В чем выгода?
2. О тонировочных пленках
3. Инструменты, материалы и их особенности
4. Подготовка к работе
5. О формовании пленки
6. Технология тонирования стекол автомобиля

В чем выгода?

Для начала, несколько аргументов в пользу тонирования стекол:

• С ними общий вид автомобиля получается намного красивее, престижнее и дороже.
• Темные стекла – это одна из мер пассивной безопасности, когда внутри не видно того, что можно было бы украсть.
• Качественное покрытие поглощает солнечные блики и смягчает слепящий эффект от фар встречных машин.
• В сочетании с клеем и пленкой стекло автомобиля превращается в высокопрочный элемент, способный выдержать удар до 70Дж. Это примерно то количество энергии, которая затрачивается человеком, чтобы бросить камень с близкого расстояния. И даже при разбивании окно не разлетается на осколки, а остается держаться на пленке, что может даже спасти жизнь в случае ДТП.
• Автомобильная тонировка отражает почти 99% ультрафиолетовых лучей и 89% теплового излучения в летний период, что в 2-3 раза облегчает работу кондиционера, а, следовательно, влияет и на расход топлива. В то же время она пропускает до 69% солнечного света. Зимой полимерная пленка удерживает до 35% тепла внутри автомобиля.
• Поглощение ультрафиолетовых лучей сохраняет отделку салона и приборную панель от выцветания.

Главным требованием при установке пленки на стекла наземных ТС является уровень их светопропускания и устанавливается ГОСТом 5727-88. Ветровое стекло, которые обеспечивает видимость для водителя, должно пропускать не менее 75% света. Не ветровые, но входящие в поле переднего обзора – не менее 70%; светопропускание прочих стекол не регламентируется.

Под понятием «нормативное поле переднего обзора П» понимают область, занимаемую от середины левого водительского окна, все лобовое стекло и до середины правого переднего стекла. То есть, фактически, все остальные стекла можно тонировать как угодно.

О тонировочных пленках

Несмотря на притеснение законодательством, количество желающих тонировать автомобиль растет год от года. Не стоят на месте и технологии производства пленок, предлагая нам все более теплосберегающие варианты.

Самый дешевый сегмент – пленка на клее темного цвета. Она недолговечна и приходит в негодность уже через год. Кроме того, от воздействия солнечных лучей, она расслаивается и ее очень трудно снять: приходится соскребать ее по кусочкам.

Окрашенная пленка – вариант чуть получше. Она не так быстро выгорает и устойчива к царапинам.

Далее – многослойная металлизированная пленка. Содержит до 9 слоев, среди которых защитное покрытиеот царапин, ламинированные прослойки и напыление серебра, алюминия или других металлов.

Продукт премиум-класса – это нейтральные пленки, при производстве которых не используются красители, а эффект затемнения достигается напылением никеля, алюминия, хрома, серебра. У таких пленок гарантия пожизненная.

На сегодня лидером по производству автопленки является американская фирма American Standard Window Film (ASWF). Компания борется за достижение наилучших результатов за разумные деньги.

Клеевая сторона покрытия представляет собой акриловый адгезивный состав. Адгезивы бывают двух типов. Первые реагируют на давление и сильное прижатие к стеклу, то есть, это просто мягкий липкий клей. Вторые же активируются водой, у них твердое и не липкое покрытие, которое от взаимодействия с активирующим раствором химически связывается со стеклом.

Инструменты, материалы и их особенности

Приступаем к практике. Для работы нам понадобятся:

• Скребки. В при тонировке авто своими руками их используют для очистки поверхностей. Скребки выпускают в различных конфигурациях, они бывают одноразовые и многоразовые (тогда у них в комплекте идут сменные вставки). Нам пригодятся скребок для выгона воды и резинка для мытья стекол (около 12см).
• Нож и лезвие для очистки стекол автомобиля. Нож служит для раскроя пленки и состоит из съемного лезвия и корпуса. Все лезвия делаются из специальной мягкой стали, чтобы не оцарапать стекло.
• Выгонки. Это инструменты для разглаживания пленки и устранения воды. Выгонки бывают прямоугольные, треугольные, фигурные с разными углами для труднодоступных мест (чизлеры), а также гибкие, для криволинейных поверхностей. Нам пригодится прямоугольная золотая выгонка Armolan для устранения установочного раствора на боковых стеклах и форточках. Она эластична, поэтому даже при сильном нажатии не делает заломов на пленке, а от нагревания монтажным феном не плавится. Еще понадобятся: сламмер – остроугольная выгонка для поджимания краев пленки, особенно в таких труднодоступных местах, как заднее стекло; тефлоновый чизлер, которым тоже поджимают края и заправляют их под уплотнитель, а также затирают микрочастицы, оказавшиеся под пленкой; блюмакс для сгона установочной жидкости из-под пленки.
• Пульверизаторы будут нужны, чтобы распылять мыльный и установочный растворы, воду. Распылитель должен иметь фильтр, чтобы заливать в него воду прямо из-под крана, быть исправным и подавать мелкодисперсную водную пыль.
• Установочный раствор. Это жидкость, напоминающая мыльный раствор, но не совсем он. Не рекомендуется применять для тонировки обыкновенную мыльную воду, так как от нее на стеклах остаются разводы, которые потом практически не исчезают.
• Маскировочные ленты и маркеры. Ими можно будет исправить небольшие огрехи по периметру приклеенной пленки.
• Промышленный фен. Позволяет пленке быстрее схватиться или стать более эластичной от нагревания там, где это необходимо.

Подготовка к работе

Тонирование стекол автомобиля своими руками оптимально проводить без демонтажа стекол, но помните, что огромное влияние на качество тонировки имеет место и условия ее проведения. Нельзя рассчитывать на результат, делая это на улице.

Демонтируем дверную обшивку. Это обязательный этап, несмотря на то, что многие игнорируют его. Обшивку снимаем вместе с уплотнителем, чтобы добраться и до того участка стекла, что скрыт внутри двери.

Размещаем рулон на стенде. Стенд – это непременно стеклянный экран, размером приблизительно 2 х 2м для выкраивания материала. Его можно приобрести, а можно сделать самостоятельно, закрепив стекла рамкой из реек на ДСП, а над ними укрепить держатели для рулона. Стенд выставляется вертикально или чуть под наклоном. Стекло не боится острого лезвия ножа и на такой поверхности хорошо держатся мокрые выкройки.

Есть два способа выкраивания полотна для тонировки стекол своими руками.

Первый:

• Снимаем габаритные размеры окон и откладываем полученные значения на стенде.
• Вырезаем прямоугольник.
• Смачиваем стекло автомобиля, чтобы пленка держалась. Несмотря на то, что клеиться она будет изнутри, для выкраивания прикладываем ее снаружи.
• Вырезаем заготовку по изгибам стекла. Опустите стекло минимум на 5см, чтобы вам было удобнее работать.
• Формуем.
• Возвращаем выкройку на стенд, чуть срезаем острые углы и из полосок пленки длиной около 10см делаем пару «хвостиков», за которые будем держать ее, когда снимется защитный слой. Приклеиваем их к лицевой стороне.

Второй, более эффективный метод:

• Для выкроек используем лекала, которые в изобилии и для любого автомобиля можно найти на просторах интернета.
• Вырезаем заготовку по контуру с небольшим припуском, чтобы удобнее было приладить ее по месту.
• Наносим установочный раствор на внутреннюю сторону стекла, прикладываем выкройку и аккуратно подгоняем.
• Формуем.
• Не забываем про «хвостики».

О формовании пленки

Важный момент для тех, кто делает тонировку стекол автомобиля самостоятельно: чтобы пленка приняла форму стекла, ее нужно формовать. Многие делают это прямо во время оклейки, а это грубейшая ошибка. Формовать пленку нужно до оклейки. Это избавит вас от мучений с ней в дальнейшем. Если пленка не отформована, то там, где стекло принимает сферичную форму, возникают стрелки, убрать которые невозможно, не повредив пленку. Представьте: при поклейке вода с воздухом сгоняются сверху вниз и собираются в стрелках, которые мы пытаемся сформовать. В результате пленка заламывается. Поэтому формовка производится заранее, чтобы нам осталось только выгнать воду. Особенно требуют формовки стекла с большой выпуклостью.

Приемы формования

Удобнее это делать снаружи окна. Прикладываем заготовку к приподнятому стеклу и подаем феном горячий воздух. Разглаживаем ее прямоугольной выгонкой. Под действием температуры полимерная пленка нагревается и плотно облегает стекло, принимая его форму. После процедуры можно разглядеть, как защитный слой стал немного примятым.

Технология тонирования стекол автомобиля

Когда полотно подготовлено, очищаем стекло. Подготовка начинается с обезжиривания, коим может являться установочный раствор.

После этого, используя специальное лезвие, скребущими короткими движениями сверху вниз очищаем внутреннюю поверхность. Лезвие не царапает стекло, а удаляет с него налипшие крупицы, клей и другие посторонние вкрапления. Помните: пленка будет подчеркивать любые светлые пылинки и сразу будет заметно, что тонировка выполнена некачественно. Главное – добиться идеально чистого стекла. Работа эта очень кропотливая, но от нее напрямую будет зависеть результат.

Пульверизатором с водой смываем всю пыль и грязь. Помогаем себе резинкой для мытья стекол. Совершаем движения от правой стойки к нижнему левому углу. Повторяем несколько раз, после чего наносим установочный раствор. Распыляем его в достаточном количестве. Его роль в том, чтобы клейкая сторона пленки скользила по нему, позволяя нам точно и правильно установить заготовку на место. Если сажать пленку на воду, она тут же неверно приклеится.

Все это время наша заготовка держится на стенде. Аккуратно снимаем защитное покрытие и распыляем раствор на ее липкую поверхность, чтобы обеспечить еще лучшее скольжение.

После того, как покрытие снято, прикасаться к клейкой поверхности строго запрещается: к ней могут прилипнуть частицы, от которых потом пострадает качество.

Держа выкройку за «хвостики», выставляем ее ровно, с минимальным зазором по кромке стекла.

Легкими движениями сверху вниз и по периметру, при помощи эластичной выгонки выжимаем воду с воздухом. Смотрим на края, сдвигается ли пленка.

При помощи фена прогреваем стекло, начиная с верхней кромки. Это нужно для того, чтобы пленка плотно прижалась и не отклеивалась, когда мы будем поднимать стекло для проработки нижней половины. Во время установки это место больше всех подвержено механическому воздействию.

Использовать для тонировки стекол автомобиля своими руками один скребок или много разных – каждый выбирает для себя сам.

Ровняем еще раз верхнюю кромку и разгоняем воздух внизу. Некоторое время пленка еще будет немного подвижной, а потому устанавливать обшивку нужно с особой осторожностью. Если вода попадет внутрь двери – ничего страшного, она испарится или выйдет через дренажное отверстие.

Устанавливаем на место уплотнитель, а после – обшивку.

Наиболее распространенные ошибки:

• Слишком большой зазор от кромки до начала пленки. Это выглядит не очень красиво и подчеркивает, что на нормальное стекло было нанесено затемнение. Это расстояние должно быть минимальным, не больше 1-2мм.
• Плохо отрезанная пленка по краям, когда из-за уплотнителя виднеется незатемненный участок. Это говорит о нарушении технологии и считается откровенным браком.
• Пленка внутри двери не подрезана. Поначалу это может и не быть проблемой, но со временем она задерется, потянув за собой весь остальной слой. Если на нижней части стекла появились стрелки – это может быть признаком такого отслоения.
• Стрелки могут также говорить о некачественно проведенной очистке стекла, неправильной формовке выкройки.

Тонировка машины своими руками – задача не из легких. Весь процесс основывается на аккуратности и точности. Насколько серьезно вы отнесетесь к мелочам, настолько вы будете наслаждаться благами тонированного автомобиля.

Проценты тонировки окон | Тонировка в процентах, объяснение VLT и VLR

Вы, наверное, слышали о людях, которые «затемняют» свои автомобили с помощью тонировки стекол, чтобы придать своей поездке совершенно новый вид. Тонировка автомобильных стекол является популярным дополнением к любому автомобилю послепродажного обслуживания, но очень важно знать о различных процентах пленки, что они означают, и несколько технических терминов, которые вы найдете полезными.

Независимо от того, клеите ли вы пленки на автомобиль, грузовик, лимузин или хот-род, вы можете изменить стиль своего хлыста и персонализировать его по своему вкусу с помощью продуктов Rvinyl. Мы разрабатываем оконные пленки для энтузиастов DIY, чтобы дать вам свободу простой настройки. Мы предлагаем вам идеальное сочетание стиля и доступности, чтобы вы могли выделиться на фоне обычного автомобиля — ведь зачем вам на дороге выглядеть как все, верно?

Типы тонировки стекол Проценты

Не существует одноразовой пленки, которую автолюбители используют на своих окнах. Вместо этого процент оттенка часто колеблется от 10% до 90%, обычно с шагом 5 или 10, но также может достигать всего 5%. Вот что вам нужно знать о различных процентах пленки.

• Без тонировки: Отсутствие пленки на вашем автомобиле означает, что вы используете обычные заводские окна из прозрачного стекла. Они дают вам полную видимость, но часто создают блики во время вождения, а также могут пропускать больше тепла и позволяют ультрафиолетовым лучам повредить салон вашего автомобиля.
• Тонировка 50%: Применение тонировки 50% для ваших стекол практически не создает темноты и блокирует только половину света, попадающего внутрь вашего автомобиля. Тем не менее, он по-прежнему отлично защищает от ультрафиолетовых лучей и тепла и улучшает ваше зрение, потому что вы меньше отвлекаетесь от бликов и меньше напрягаете глаза.
• 35% оттенок: Использование 35% оттенка создает более темный вид, но все же позволяет легко видеть сквозь него. Это придает вашему автомобилю гладкий вид со многими преимуществами.
• Оттенок 20%: При оттенке 20% вы можете видеть сквозь окно вблизи, если смотреть снаружи, но это сложно.
• 5% оттенок: Применение 5% оттенка означает, что вы вообще ничего не видите. Этот процент тонировки стекол является незаконным для многих автомобилей, но есть исключения, например, лимузины.

В общем, тонировка автомобильных стекол любой степени дает водителям множество преимуществ. Например, они уменьшают блики, защищают вашу кожу и салон от ультрафиолетовых лучей и обеспечивают безопасность от блуждающих глаз, когда у вас есть ценные вещи на переднем или заднем сиденье.

Пленки Rvinyl также отводят тепло и сохраняют прохладу в автомобиле в летние месяцы, а зимой они могут сохранять тепло. Установив тонировку, вы можете защитить стекло своего автомобиля от разбития, что является значительным преимуществом в плане безопасности. Пленки — это недорогое вложение, если вы хотите повысить уровень усовершенствования своего автомобиля или добавить приятную новую атмосферу в свою поездку.

Насколько темной должна быть тонировка окон?

Хотя процент тонировки, которую вы устанавливаете на окна своего автомобиля, зависит от личных предпочтений, бюджета и потребностей, он также зависит от правовых законов и правил, принятых в вашем штате. Согласно законам США о тонировке автомобилей, у каждого муниципального образования есть особые юридические нормы в отношении затемнения автомобильных стекол. Однако в большинстве штатов допускается до 50 процентов на автомобили.

Плотность выбранной вами пленки зависит от процента пропускания света через стекло вашего автомобиля, известного как пропускание видимого света, о котором мы поговорим более подробно. Крайне важно свериться с законами об оттенке вашего штата, чтобы убедиться, что вас не остановят и не оштрафуют. С другой стороны, темные оттенки часто используются для бездорожья или шоу-каров.

Когда вам нужна более темная тонировка окон?

Применение более темного оттенка тонировки окон может соответствовать многим ситуациям и вашим различным потребностям. Например, вы уже знаете о таких стандартных преимуществах, как снижение бликов, минимизация повреждений салона, повышение ударопрочности стекла и защита от ультрафиолетовых лучей. Автомобильные оттенки могут даже уменьшить количество тепла в вашем автомобиле в жаркие дни или согреть вас в холодные месяцы. Но есть и другие причины, по которым вы можете захотеть сделать свой автомобиль более темным.

Например, водителям с исключениями по медицинским показаниям может потребоваться тонировка более высокого уровня для защиты кожи. Люди с такими состояниями, как системная красная волчанка, синдром Блума, солнечная крапивница и альбинизм, имеют большую чувствительность к свету. Поэтому более темные пленки могут защитить их кожу от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей. Очень важно проконсультироваться с врачом о том, как получить медицинское разрешение на тонировку окон.

Еще одна причина, по которой вам может понадобиться более темная тонировка стекол, — это шоу-кар. Поскольку вы должны быть осторожны с законами и правилами штата, касающимися уровня пленки, которую вы наклеиваете на свои окна, люди часто наносят более темные оттенки на выставочные автомобили, которые не продаются или не предназначены для вождения. Вместо этого изготовленные на заказ автомобили выставляются на всеобщее обозрение во время показов и выставок. Темные оттенки обеспечивают гладкую и стильную отделку и улучшают внешний вид вашего автомобиля.

Визуальное светопропускание и затемнение оттенка

Вы хорошо разбираетесь в различных типах тонировочных пленок, их преимуществах и целесообразности их применения, но теперь пришло время перейти к мельчайшим деталям. Пропускание видимого света — это количество видимого света, проходящего через стекло окна вашего автомобиля, что похоже на уровень затемнения вашей пленки, но каждый из них имеет несколько отличий.

Например, если вы применяете оттенок 70% VLT, он позволяет 70% солнечного света проходить через ваши окна. Таким образом, он закрывает только 30% солнечного света. Чем темнее пленка, которую вы наносите, тем меньше света может пройти через нее — больше света будет отражаться от вашего окна. Процент VLT определяет степень защиты от ультрафиолета и тепла, а также безопасность и снижение бликов.

По сравнению с уровнем темноты процент VLT показывает, сколько света пропускает свет, а темнота показывает, сколько света не пропускает. Независимо от уровня VLT, который вы устанавливаете, вы по-прежнему будете пользоваться всеми преимуществами автомобильной тонировочной пленки.

Вычисление комбинированного VLT вашего существующего окна и предпочтительного оттенка

Прежде чем принять окончательное решение об уровне тонирования, которым вы хотите улучшить свою поездку, вам необходимо рассмотреть VLT существующих окон вашего автомобиля и VLT пленки, которую вы хотите применить. Когда вы накладываете пленку на уже тонированное стекло, ваш VLT будет ниже ожидаемого.

Напомним, что 60% VLT означает, что 60% света пройдет и около 40% будет отражено. Более низкий процент указывает на более темную пленку. Но сегодня многие автопроизводители заранее устанавливают тонировку. Поскольку производители применяют к автомобилям высокий уровень VLT, это означает, что вы должны учитывать исходный оттенок наряду с оттенком, который вы хотите добавить к своим окнам.

Вычисление комбинированного VLT стекла с пленкой поверх него и оттенка, который вы хотите установить, включает умножение VLT стекла на оттенок окна. Например, если вы наклеите 5% пленку на стекло с тонировкой 80% VLT, она будет равна 4%. Таким образом, стекло и оттенок будут иметь общий VLT 4%.

В случае, если вы не уверены в процентном соотношении VLT существующей тонировки окон, вы всегда можете обратиться к профессионалу. Но если вы хотите проверить это на себе, вы можете использовать устройство, которое читает VLT. Вы прикрепляете его к окну, и он использует лазеры для проверки светопроницаемости. Если вы хотите измерить текущий VLT, если это обычное окно или окно с оттенком, вам понадобится измеритель.

Что такое отражение видимого света?

Отражение видимого света (VLR) полностью противоположно пропусканию видимого света. VLR — это то, сколько солнечной энергии отражается от стекла и от внутренней части вашего автомобиля. Поскольку солнце излучает солнечную энергию в виде видимого света, оно падает на стеклянные окна вашего автомобиля, и происходят два события: либо свет проходит, что является коэффициентом пропускания, либо отражается обратно, что является отражением.

Прозрачное стекло практически не поглощает видимый свет, в то время как затемненные окна поглощают больше света в зависимости от процентного соотношения. Если вы наносите пленку с высоким VLR, это означает, что большая часть света не будет проходить через нее, но измерение VLR нетонированного стекла низкое. Это противоположно VLT, где более высокий процент указывает на то, что проходит на больше света. Существует четкое различие между VLT и VLR, поэтому обязательно обращайте внимание на разные термины при обсуждении и размышлении о оттенках, которые вы хотите.

Вы также можете измерить количество отраженного видимого света. VLR — это соотношение между видимым светом и передачей солнечного тепла, называемое светоотдачей (LE). Световая отдача помогает определить, сколько энергии содержится в видимом свете по сравнению с солнечным теплом. О том, как рассчитать LE вашего оттенка, см. ниже.

Разделите VLT на коэффициент затенения. Например, если оттенок имеет VLT 60% и коэффициент 0,4, то LE будет равен 1,5. Наличие более высокого LE означает, что ваш оттенок будет пропускать более значительный процент видимого света, но меньше тепла.

Пока мы показываем вам более подробный обзор тонировочных пленок для вашего автомобиля, вам может быть интересно, сможете ли вы вообще видеть сквозь стекло в зависимости от уровня темноты. Здесь в игру вступает острота зрения. Это то, как человеческий глаз реагирует на видимый свет, поскольку вы можете приспособиться к различным уровням пленки VLT. Даже если выбранная вами пленка снижает светопропускание на 70%, вы все равно сможете видеть. Однако, когда вы опускаетесь до низких уровней VLT, таких как 5%, вашим глазам становится трудно приспособиться.

Свойства красок, защищающих от УФ-излучения и солнечной энергии

Одним из многих преимуществ тонировки автомобиля являются пленки Rvinyl, обладающие УФ-свойствами, которые могут защитить салон вашего автомобиля от вредных лучей и даже защитить вашу кожу от вредного воздействия солнечных лучей. сожжены, что может привести к раку кожи. Ультрафиолетовые лучи невидимы в пределах солнечного спектра вблизи фиолетового конца. УФ-излучение, присутствующее в солнечном свете, может проникать сквозь стекло. Но когда вы наносите тонировку, вы можете защитить себя и свой автомобиль от опасных ультрафиолетовых лучей.

Пленки для тонировки стекол от Rvinyl также обладают свойствами полного отражения солнечной энергии. Суммарная отклоненная солнечная энергия, или TSER, представляет собой общее количество солнечной энергии — ультрафиолетовой, видимой и инфракрасной — заблокированной тонирующей пленкой. Чем выше значение TSER, тем лучше характеристики пленки, когда речь идет о дополнительной защите от солнечной энергии.

Чем тонировка фар отличается от тонировки окон?

В чем разница между тонировкой фар и тонировкой стекол? В этом случае разница действительно есть, и она большая. Видите ли, профессиональные пленки для фар, производимые такими компаниями, как Rtint, Husky, Xpel и другими, изготавливаются из оптически прозрачного, термоформируемого винила. Оконная тонировка изготовлена ​​​​из полиуретана, который можно измельчать до толщины, меньшей, чем винил, и который дает усадку при нагревании. Тот факт, что при нагревании он сжимается, а не растягивается, и его тонкость означает, что он плохо справляется со сложными кривыми, характерными для современных фар. Что еще хуже, если установщику удается нанести тонировку на линзы фар, результаты часто могут быть такими же постоянными, как покраска. В Rvinyl мы слышали истории клиентов, которые затонировали фары оконной пленкой и теперь не могут удалить ее, не разрушив линзы.

Rvinyl защитил вас с помощью различных уровней тонировки автомобильных стекол

Независимо от того, хотите ли вы улучшить свою поездку или ищете способ защитить свой автомобиль с несколькими преимуществами, теперь вы знаете все тонкости процентного содержания тонировки. Rvinyl предлагает пленки на треть дешевле, чем в магазине по тонировке, а это означает, что вы можете гордиться установкой собственной пленки.

Наши варианты индивидуальной настройки имеют трехлетнюю гарантию от отслаивания, растрескивания и выцветания, и вы можете удалить их, когда сочтете необходимым, поскольку они не являются постоянными. Специалисты Rvinyl также заменяют дефектные пленки, и мы предлагаем программу скидок, где вы можете представить фотографии своей работы.

Просмотрите наш ассортимент комплектов для тонировки окон и получите бесплатную доставку при заказе на сумму более 59 долларов США. Свяжитесь с нами онлайн с дополнительными вопросами, поговорив с представителем Rvinyl.

Преимущества тонировки автомобильных стекол

LLUMAR PREMIUM AUTO WINDOW TINT

Наслаждайтесь еще большим стилем, комфортом и надежностью в дороге.

Art’s Window Tinting предлагает автомобильные оконные пленки LLumar, доступные в широком диапазоне оттенков в соответствии с вашими потребностями, включая прозрачные и тонированные версии. Хотите ли вы новый внешний вид и предпочитаете более темный оттенок, или вам нужно оставаться в рамках разрешенных законом ограничений на тонировку, или просто хотите защитить от ультрафиолета, у нас есть пленка для вас. Что бы вы ни выбрали, потенциальные преимущества тонировки вашего автомобиля включают комфорт, экономию топлива, безопасность и стиль.

Оконная пленка LLumar может снизить температуру внутренней поверхности до 30 градусов по Фаренгейту

Охладите детей и домашних животных с помощью автомобильных оконных пленок, которые охлаждают ваш автомобиль, когда вы в пути. Вы будете чувствовать себя более комфортно, и вы можете меньше использовать кондиционер, что улучшит экономию топлива.

Автомобильные тонировочные составы LLumar могут защитить вас, ваших пассажиров и салон автомобиля от ультрафиолетовых лучей:

• блокируют более 99 % опасных ультрафиолетовых лучей солнца
• помогает защитить кожу от повреждений, вызванных УФ-излучением
• помогает уменьшить блики и нагрузку на глаза от солнечного света
• Защищает внутренние материалы, которые со временем могут порваться и треснуть.

Подчеркните стиль вашего автомобиля и повысьте конфиденциальность с помощью тонировки стекол

• выберите пленку из эксклюзивного ассортимента различных оттенков от светлого до темного
• доступен в мягком угольном цвете, который соответствует заводскому тонированному стеклу
• увеличить конфиденциальность пассажиров и ценностей

Лучшее в отрасли качество

• продукция, произведенная в США с гордостью
• гарантированная стабильность цвета
• прочное покрытие, устойчивое к царапинам Это обновление для автомобильного стекла с преимуществами, превосходящими все, что поставляется заводом. Исследуйте оттенки от темного лимузина до почти прозрачного в сочетании с функциями премиум-класса, чтобы улучшить свой автомобиль как внутри, так и снаружи. Тонировка для окон LLumar, разработанная для обеспечения более высоких стандартов производительности, известна своим качеством, стабильностью цвета и прочным покрытием, устойчивым к царапинам. Преимущества тонировки окон включают защиту от тепла, ультрафиолета и бликов. Неметаллизированные керамические тонированные стекла LLumar максимально увеличивают эти преимущества, не мешая входу без ключа, радар-детектору, мобильному телефону и другим радиочастотным технологиям, которые вы используете в своем автомобиле.

  Лучшая в своем классе тонировка автомобильных стекол Гарантия

  Расслабьтесь и наслаждайтесь поездкой с пожизненной гарантией*.

  Оконные пленки LLumar практически не требуют ухода и гарантированно выдержат испытание временем, если их профессионально установят наши квалифицированные специалисты. Передовая технология LLumar предотвратит вздутие, отслоение, растрескивание и изменение цвета вашей оконной пленки, пока вы владеете автомобилем. На нашу продукцию мы даем пожизненную ограниченную гарантию производителя. Наши опытные установщики позаботятся о том, чтобы ваша тонировка выглядела великолепно до тех пор, пока вы владеете автомобилем. .. или мы все исправим*.

  *Относится только к США и Канаде; действуют определенные ограничения; обратитесь к официальному дилеру за информацией о гарантии.

  Блокирует опасные ультрафиолетовые лучи

  Тонировка стекол блокирует ультрафиолетовые лучи, помогая снизить риск рака кожи

  Знаете ли вы, что у водителей в США чаще возникает рак кожи на левой стороне из-за воздействия во время вождения?

  Вот научный факт, в который большинству людей трудно поверить: несмотря на то, что люди редко получают солнечные ожоги через окна автомобиля, вредные ультрафиолетовые (UVA) лучи, которые способствуют преждевременному старению и раку кожи, все же могут достичь вас.

  Ущерб от УФА-лучей носит кумулятивный характер, поскольку они проникают глубоко в кожу и могут незаметно ускорить процесс старения, вызвать морщины и даже рак кожи. Фактически, исследования показывают, что у водителей в США более высокий уровень рака кожи на левой стороне из-за воздействия во время вождения.

  Зачем мириться с этим риском, если в этом больше нет необходимости? Наши тонированные стекла премиум-класса блокируют более 99% вредных ультрафиолетовых лучей. Вот почему Фонд рака кожи рекомендует тонировать окна как часть комплексной программы по уходу за кожей.

  Зачем позволять чрезмерному нагреву и яркому свету портить вашу поездку?

  Сделайте свои поездки более комфортными, затонировав стекла своего автомобиля, грузовика или внедорожника.

  Не секрет, что от солнечных лучей в салоне автомобиля становится невыносимо жарко. Но ты можешь сохранять хладнокровие. В жаркие летние месяцы кажется, что нет спасения от палящего солнца — даже в автомобиле. Вы начинаете включать кондиционер на низкой скорости, и, прежде чем вы это заметите, вы начинаете работать на полную мощность. И когда вы отправляетесь в путь, ослепляющий свет часто может быть опасным отвлечением.

  Тонировка стекол может все изменить, вернув вам контроль над автомобилем и сделав поездку более прохладной и комфортной. Блокируя более 99 % вредных ультрафиолетовых (УФ) лучей, наши тонированные стекла премиум-класса защищают пассажиров от повреждений кожи, а интерьер вашего автомобиля — от выцветания и растрескивания. А в дороге тонировка стекол помогает уменьшить ослепляющие блики и болезненное напряжение глаз.

  Вы можете выбрать один из множества оттенков — от светлого до темного — который обеспечит уединение для вас, ваших пассажиров и ваших вещей. Ездите безопаснее, прохладнее и с большим комфортом, добавив тонировку стекол в свой автомобиль. Тонировка окон рекомендована Фондом рака кожи как часть комплексной программы по уходу за кожей.

  Улучшите стиль и внешний вид вашего автомобиля

  Хотите, чтобы ваш автомобиль выделялся из толпы? Конечно да. Хотите ли вы, чтобы ваша поездка выглядела элегантно с прозрачными и невидимыми пленками для стекол или чтобы она была обжигающе горячей — наша тонировка стекол поможет вам в этом. На самом деле, когда вы профессионально устанавливаете на свой автомобиль нашу тонировку стекол, вы не только получаете желаемый внешний вид, но и уединение, которое ищете от внешнего мира.

  Сделайте свой автомобиль тонированным, чтобы он был таким же крутым, как и вы.

  Автолюбители сходятся во мнении, что тонировка автомобильных стекол выглядит наиболее стильно из всех представленных на рынке тонированных стекол.

   
  

  • Широкий выбор оттенков от светлого до темного, включая керамический оттенок, который максимально защищает от тепла и ультрафиолета, сохраняет прохладу для вас и вашего автомобиля и помогает защитить вас от вредного воздействия солнца
  • Мягкий угольный цвет соответствует заводской конфиденциальности стекло
  • Конфиденциальность для пассажиров и вещей

   
  

  Благодаря нашему эксклюзивному ассортименту тонированных стекол вы можете выбрать для своего автомобиля тот вид, который действительно подчеркнет вашу индивидуальность. Кроме того, вы можете рассчитывать на высокую производительность и максимальную защиту от ультрафиолета.

   
  

  • Делает автомобиль более прохладным и комфортным
  • Обеспечивает более 99% защиты от ультрафиолета (УФ)
  • Помогает защитить обивку салона от выцветания и растрескивания Вы хотите, чтобы она выглядела как можно лучше долгие годы — и она будет такой с тонировкой стекол LLumar.

что это? где и как применять?

Силиконовая смазка является универсальным водонепроницаемым составом, который разработан на основе загустителя и силикона. По консистенции средство может напоминать полупрозрачный гель, пасту или жидкость.

Смазка-спрей обрела свою популярность в кругу опытных автомобилистов. Распылитель простой, а главное – удобный в применении. С его помощью можно обработать даже самый труднодоступной участок кузова, чем активно пользуются в автомобильной сфере.

Можно ли силиконовой смазкой улучшить внешний вид деталей авто? В момент распыления силиконовой смазки образуется сплошной полимерный слой, который не только защитит данную поверхность от стороннего воздействия, но и в значительной мере повлияет на внешний вид.

В чем заключаются преимущества силиконовой смазки

Прежде чем поддаться выбору, какая силиконовая смазка лучше, следует ознакомиться со списком общих плюсов применения состава:

• Высокий показатель адгезии к множеству распространенных материалов;
• Химическая инертность – силикон не будет оказывать вредное воздействие на поверхность нанесения;
• Гидрофобность – силиконовая смазка станет идеальной защитой от коррозии;
• Противодействие окислению;
• Продолжительный эксплуатационный срок;
• Без цвета и запаха.

Способы применения автомобильной силиконовой смазки

Как пользоваться и куда наносить силиконовую смазку? Данный вопрос является распространенным в кругу автомехаников. Как мы уже разобрались ранее, самая распространенная сфера применения данного средства – машина.

Что можно обработать? Использовав распылитель полимерного состава, вы сможете восстановить пластмассовые детали, устранить надоедливые поскрипывания внутри салона, предотвратить промерзание дверного замка или защитить резиновые компоненты от высыхания. Сейчас мы рассмотрели лишь малый спектр применения силиконовой смазки, но уже можно сказать, что средство является неким подобием «палочки-выручалочки» в мире автомобильной промышленности.

Силиконовая смазка для дверей автомобиля

Защита каучукового уплотнителя, который находится на дверях автомобиля, капоте и багажнике – идеальный пример использования смазки на силиконовой основе. Полимерный состав заполнит все микротрещины и будет долгое время защищать поверхность резинового шнура от такого частого явления как высыхание, а внешний вид уплотнителя трудно отличить от нового. 

Множество автовладельцев сталкивается с проблемой, когда зимой двери машина попросту примерзают и не поддаются стороннему воздействию. Некоторые умельцы прогревают элементы кузова феном, а другие предвидели подобное и обрабатывают резинки смазкой на силиконовой основе.

Защита от промерзания замковых механизмов

Вторая распространенная проблема, которая приходит в нашу жизнь вместе с минусовой температурой – промерзание замочного механизма автомобиля. Как известно, замерзший замок не откроется до тех пор, пока не прогреть место промерзания. 

Существует уйма способов разрешения новообразованной проблемы, начиная с самых экстремальных – прогревание огнем, и заканчивая очень долгими – ожидание, пока автомобиль оттает. Стоит повториться, но это действительно так: вы можете избежать подобной участи простым использованием силиконовой смазки. Для идеального результата достаточно маленького впрыска аэрозоля. После этого силикон будет вытеснить с замка всю влагу, которая и является причиной образования промерзаний.

Защита молдингов и подкрылков от старения

Силиконовая смазка характерна своим защитным эффектом, который увеличивает срок службы декоративных большинства элементов кузова. Автомобильные эксперты подчеркивают, регулярное нанесение силиконовой смазки способствует продлению жизни деталей из пластика. Полимерный слой станет на защиту пластиковой поверхности, будет предотвращать микроповреждения и негативное воздействие со стороны атмосферных факторов. 

Защита контактов электрической схемы автомобиля

Силиконовый спрей считается проверенным способом защиты контактов от пагубного воздействия коррозии. Электромеханики подтверждают, полимерная основа идеально подходит для смазывания различных клемм и других элементов электрической схемы автомобиля. 

Автовладельцы задаются частым вопросом: какую выбрать? Это очень важно, ведь ассортимент товаров очень широкий, но найти качественную силиконовую смазку очень трудно. Стоит отметить, что аэрозолем вы сможете легко подобраться во все труднодоступные места. Поэтому эксперты считают, что для машины идеально подходит спрей, а не обычная силиконовая смазка на гелевой основе. 

Компания Aliance Production предлагает высококачественные силиконовые смазки, выпускаемые в виде спрея. С такой защитой транспортное средство прослужит еще дольше.

Силиконовая смазка для авто в категории «Красота и здоровье»

Силиконовая смазка для авто универсальная MK-AU500

На складе

Доставка по Украине

470 грн

Купить

Густая силиконовая смазка для люка авто CX80 Silicone Grease (40 г)

На складе в г. Черновцы

Доставка по Украине

208 грн

Купить

Черновцы

Густая силиконовая смазка для люка авто CX80 Silicone Grease (500 г)

На складе в г. Черновцы

Доставка по Украине

1 209 грн

Купить

Черновцы

Густая силиконовая смазка для люка авто CX80 Silicone Grease (500 г) (пластикова банка)

На складе в г. Черновцы

Доставка по Украине

1 209 грн

Купить

Черновцы

Силиконовая смазка спрей для люка авто CX80 Silikon Spray (Spray Silikonowy)(Silicone Spray) (500 мл) (xx)

На складе

Доставка по Украине

432 грн

Купить

Силиконовая смазка спрей для смазывания уплотнителей дверей авто в мороз CX80 Silikon Spray (Spray

На складе

Доставка по Украине

432 грн

Купить

Смазка силиконовая Mannol 9963 SILICONE SPRAY 450мл аэрозоль для авто и резиновых уплотнителей

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

219 грн

Купить

Харьков

Смазка силиконовая ВМП-Авто Silicot Spray для мотоциклов 150 мл. Флакон аэрозоль

Доставка по Украине

137.28 грн

Купить

Смазка для анального секса расслабляющая силиконовая pjur analyse me 100 мл Пошлая Аленка

На складе

Доставка по Украине

764 грн

899 грн

Купить

Смазка для анального секса расслабляющий на силиконовой основе pjur backdoor 100 мл Пошлая Аленка

На складе

Доставка по Украине

899 грн

Купить

Смазка для анала расслабляющая на силиконовой основе pjur backdoor anal 250 мл Пошлая Аленка

На складе

Доставка по Украине

2 099 грн

Купить

Смазка для секса на силиконовой основе WET Platinum Premium 89 мл Пошлая Аленка

На складе

Доставка по Украине

1 595 грн

Купить

Силиконовая смазка pjur Light 250 мл 2-в-1 для секса и массажа Пошлая Аленка

На складе

Доставка по Украине

1 580 грн

1 859 грн

Купить

Смазка силиконовая Mannol 9953 SILICONE SPRAY 200мл аэрозоль для авто и резиновых уплотнителей

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

161 грн

Купить

Харьков

Силиконовая смазка для беговой дорожки MK-BDМ250

На складе

Доставка по Украине

460 грн

Купить

Смотрите также

Смазка универсальная силиконовая для уплотнителей авто аэрозоль 400мл Питон (Piton)

Доставка по Украине

126.09 грн

Купить

Силиконовая смазка водоотталкивающая аэрозоль для замков дверей авто, резиновых уплотнителей 0,2L MANNOL 9953

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

243 грн

270 грн

Купить

Силиконовая смазка 1л для беговых дорожек

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

800 грн

Купить

Смазка для анального секса расслабляющая силиконовая pjur analyse me 100 мл — Love&Life

Доставка из г. Киев

764 грн

899 грн

Купить

Смазка для анала расслабляющая на силиконовой основе pjur backdoor anal 250 мл — Love&Life

Доставка из г. Киев

2 099 грн

Купить

Смазка для анального секса расслабляющий на силиконовой основе pjur backdoor 100 мл — Love&Life

Доставка из г. Киев

899 грн

Купить

Смазка для секса на силиконовой основе WET Platinum Premium 89 мл — Love&Life

Доставка из г. Киев

1 595 грн

Купить

Силиконовая смазка для интима Desire by Swiss Navy 59 мл — Love&Life

Доставка из г. Киев

1 299 грн

Купить

Силиконовая смазка 500 мл для беговых дорожек

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Смазка силиконовая PITON аэрозоль (клапан 360*) Для обработки и устранения скрипов различных деталей авто

Доставка из г. Луцк

176 грн

Купить

Силиконовая смазка водоотталкивающая аэрозоль для замков дверей авто резиновых уплотнителей 0,2LAXXIS G2018200

Доставка из г. Киев

148.50 грн

165 грн

Купить

Slipkote 220-R Silicone DBC , 85 гр. силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

786 грн

Купить

Силіконове мастило для бігової доріжки MK-BD1000

Доставка из г. Харьков

700 грн

750 грн

Купить

Харьков

Силиконовая смазка для рыболовных шнуров MK-RS500

На складе

Доставка по Украине

410 грн

440 грн

Купить

5 л виниловый гель Долговечная силиконовая отделка автомобиля и бампер обратно в черный цвет

Поиск Корзина для покупок Item Qty Price Subtotal: £0. 00 Delivery: £0.00 Всего: 0,00 фунтов стерлингов Ваша учетная запись Забыли пароль? ДЕЗАКТАМИНАТОР ДЛЯ ЖЕЛЕЗА Iron Out Remover — обеззараживающее средство от железа. Он имеет формулу с нейтральным pH, которая вступает в реакцию и растворяет загрязнения с автомобильной краски и колес, просто распылите, дайте вступить в реакцию. Вы увидите, что обработанная область начинает краснеть. Это продукт, растворяющий загрязняющие вещества, известный в торговле как «кровотечение». Оставьте на несколько минут, а затем хорошо промойте чистой водой. Деконтаминатор Iron Out предназначен для использования на лакокрасочном покрытии и колесах для удаления железных загрязнений. Его можно использовать перед оклейкой, чтобы облегчить процесс оклейки. При использовании перед оклейкой Iron Out удаляет самые сильные и самые абразивные загрязнения без необходимости втирания, так как основной активный ингредиент разрушает их до того, как вы перейдете к стадии оклейки. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ НАШУ ЧЕРНУЮ КРАСКУ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОВРОВ : Посмотрите видео о том, как клиент использует нашу черную краску на трубке u Абсолют Модикс Как покрасить автомобильные ковры в черный цвет https://youtu. be/tOEWOFWNsjA   Категории

Главная > 5-литровые чистящие средства для автомобилей Непревзойденная силиконовая повязка для ремонта внешней отделки и бамперов, придающая пластиковым бамперам и накладкам чрезвычайно износостойкий водостойкий черный блеск. Придайте своим бамперам и отделке новый вид с помощью винилового геля. Специалисты по обслуживанию автомобилей любят этот продукт, как и их клиенты. Его также можно использовать на влажных поверхностях, поэтому вам не нужно ждать, пока ваш только что вымытый автомобиль высохнет, прежде чем нанесение этого продукта.   Наша цена: 39,99 фунтов стерлингов Отзывы покупателей Напишите онлайн-отзыв и поделитесь своими мыслями с другими покупателями! « Назад

Контактная информация Valeters Pride Если у вас есть какие-либо вопросы о наших продуктах, позвоните, и сотрудник поможет вам. Оплата заказов может быть произведена через Pay Pal, Pay Pal Pay in 3, Clear Accept, банковский перевод или по телефону с помощью кредитной/дебетовой карты. Номер офиса: 01327 209519  Номер мобильного телефона: 07787794992   ПОЧТОВЫЕ РАСХОДЫ ОБЪЯСНЕНИЕ Почтовая информация Все сообщения только на материковой части Великобритании В настоящее время все мелкие посылки до 1 кг отправляются службой доставки 1-го класса Royal Mail . Более крупные предметы весом более 1 кг: За 25 литров стоит 6,99 фунтов стерлингов, чтобы отправить через известную курьерскую службу на следующий день сфотографировал доставку 1 x 5 литров и до 3 x 5 литров стоит 6,99 фунтов стерлингов. Доставка на следующий день с фото Курьерская почта стоит больше при отправке на следующие почтовые индексы AB31 — AB38 / AB40 — AB56 / IV1 — 28 / IV30 — 32 / IV36 — 40 / IV 41 — 49 / IV51 — 63 / KW1 — 17 / PA20 -PA38 / PA 60 — 78  Ph5 -PH50 / KA27 и 28 / Все HS / Все ZE / Все окружающие острова Великобритании, остров Мэн / Северная Ирландия / Нормандские острова / Ирландия Пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом, чтобы получить действительную стоимость доставки от нашего отдела продаж Тел: 01327 209519 / Мобильный: 07787794992 Специальные предложения Рейв Carnauba Wax 150 мл для окончательной защиты от краски водяной вишней вишней Rave Carnauba Wax 150ML Fortme Wired Fring Frinal0014 Рейв Carnauba Wax 150 мл для окончательной защиты от краски вода для бусинки с бодиной. ВИНИЛОВЫЙ ГЕЛЬ Снова в наличии 5 л и 500 мл Доступные размеры One Pass Waterblade — гелевое лезвие 12 дюймов для ухода за автомобилем. Лучший скребок ПОПУЛЯРНЫЕ One Pass 12″ Gelblade 100% силиконовый водяной нож с Y-образной кромкой 21,95 $ Запатентованная Y-образная кромка удаляет более 90% стоячей воды Наш самый гибкий водяной клинок подходит практически для любой формы Лезвие из 100% медицинского силикона не царапается Трение в 15 раз меньше, чем у махровых полотенец Практически избавляет от грязных полотенец и замши Отлично подходит для кухни и ванной Чрезвычайно универсальный Термостойкий и химически стойкий GTIN: 00850008113161Доступность: В наличии Артикул: OP2012GYB Описание Дополнительная информация Отлично подходит для: сырные видео Описание Gelblade™ для автомобилей, гаражей, прицепов и автофургонов Конструкция из 100 % силикона… Вот что отличает лезвие One Pass Gel. Самый гибкий дизайн, который мы когда-либо создавали, будет соответствовать сложным формам, изогнутым поверхностям и небольшим неровностям, как ничто другое. Однопроходное гелевое лезвие настолько гибкое, что вы можете отрезать даже эту вещь! Запатентованное Y-образное лезвие Край Hydro-Glide удаляет стоячую жидкость и безопасен практически для любой поверхности. Силиконовое лезвие легко скользит, трение в 15 раз меньше, чем у махрового полотенца или полотенца из микрофибры. Самый безопасный и быстрый способ удалить жидкость, оставив после себя поверхность настолько сухую, что она будет скрипеть! Силикон по своей природе не поддерживает рост бактерий или микробов, поэтому он также подходит для влажных помещений, таких как душевые. Там, где другие материалы способствуют росту, силикон остается свободным от плесени. Силикон безопасен практически для всех чистящих средств и выдерживает экстремальные температуры от -80 до +400 градусов по Фаренгейту. Эргономичная ручка позволяет легко работать без усталости. 3Июн Тюнинг багажника ваз 2114: Накладка крышки багажника 2114, 2115 Тюнинг V-Max 3 Июн 2023 alexxlab Комментировать Тюнинг багажника ваз 2109 в категории «Авто — мото» Войди и получай выгодные условия доставки поиск в товарах / по продавцам Амортизаторы капота, багажника Автомобильные замки и ключи Обшивки дверей, багажника, потолков, накладки салона Спойлеры Распределительный вал, шестерни распределительного вала Чехлы, накидки, майки для автокресел Автомобильные коврики Автозеркала и комплектующие Задние фонари, фонари видимости Багажники на крышу Материалы для вибро и шумоизоляции автомобиля Автомобильные уплотнители Акустические полки, корпуса, платформы и подиумы Внутренние накладки на пороги Автомобильные аэродинамические обвесы Автомобильные решетки на бамперы и радиаторы Автомобильные дверные ручки Пистоны, заглушки, крепежные элементы Петли, ограничители автомобильные Автомобильные декоративные накладки Спойлер Ваз 2109 со стопом тюнинг В наличии 680 грн Купить Багажник на крышу ВАЗ 2109 «UNI» (128 см) «Эконом» Готово к отправке 750 грн/комплект Купить Спойлер крышки багажник Ваз 2109 с стопом пластик В наличии 680 грн Купить Багажник ВАЗ 2109 1987- на водосток Готово к отправке 750 — 792 грн от 2 продавцов 750 грн Купить Багажник ВАЗ 2109 1987- на водосток Aero Готово к отправке 2 370 — 2 676 грн от 2 продавцов 2 370 грн Купить Амортизатор багажника AURORA ВАЗ 2108 2109 2113 2114 21213 21214 Нива ЗАЗ 1102 1103, 1105 Тав PM, код: 1753103 Готово к отправке 169. 07 грн 242 грн Купить Амортизатор багажника AURORA ВАЗ 2108 2109 2113 2114 21213 21214 Нива ЗАЗ 1102 1103, 1105 Тав ZZ, код: 1753103 Готово к отправке 169.07 грн 242 грн Купить Багажник на крышу ВАЗ 2109 1987- на водосток Aero Kenguru Готово к отправке 2 499 грн 2 675 грн Купить Багажник на крышу ВАЗ 2109 1987- на водосток Lux Kenguru Готово к отправке 2 259 грн 2 418 грн Купить Коврик ЕВА в багажник Lada (Ваз) 2108-2109 ’86-12 Готово к отправке 1 000 грн Купить 2 3 Вперед Показано 1 — 29 товаров из 1000+ Смотрите также Обшивка двери 2114 Амортизатор багажника ваз 2114 Упор задней двери ваз 2108 Обивка двери ваз 2109 Амортизатор багажника 2108 Автомобільні чехли Решетка радиатора ваз 21099 Подлокотник ваз 21099 Тюнинг салона ваз Авто чехлы део Замок багажника 2108 Зеркала ваз 2108 Тюнинг запчасти ваз 2109 Обшивка двери 2115 Авто чехлы пилот Тюнинг багажника ваз 2109 со скидкой Тюнинг багажника ваз 2109 оптом Популярные категории Авто — мото Автозапчасти Кузовные запчасти Амортизаторы капота, багажника Автомобильные замки и ключи Детали салона автомобиля Обшивки дверей, багажника, потолков, накладки салона Аксессуары для авто Аксессуары для автотюнинга Спойлеры Аксессуары салона автомобиля Чехлы, накидки, майки для автокресел Насколько вам удобно на проме? Лето началось Или обшивка багажника ВАЗ 2114 Содержание: 1 Чип-тюнинг четырнадцатой 1. 1 Интересное видео: подборка самых удачных образов ВАЗ 2114 2 Тюнинг интерьера ВАЗ 2114 3 Необходимые доработки ВАЗ 2114 Чип-тюнинг четырнадцатой Для перепрошивки электронного блока управления понадобится специальное оборудование. Данную операцию лучше поручить специалисту, тем более что это будет дешевле, чем покупать на один раз коннекторы и программы. В результате перепрошивки номинальная мощность мотора увеличивается на 5-20%. В перепрошивке ЭБУ, по сути, участвует одна единственная микросхема, встроенная в память блока. Ее можно перепрограммировать полностью или частично. Все будет зависеть от поставленных задач. Программ, которые используются при чип-тюнинге, существует достаточно много. Люди, которые будут выполнять перепрошивку, наверняка знают преимущества и недостатки той или иной версии. В целом же различают два типа программ – «спорт» и «эконом». Первый вариант помогает снизить расход топлива при спортивном стиле вождения, а второй – вводит ограничения на энергичную езду. Быстрее всего с перепрошивкой справляются программаторы пятого поколения. Они позволяют не извлекать микросхему из блока ВАЗ 2114: снимается только консоль, после чего программатор подключается к ноутбуку, в котором установлено специальное ПО. Перепрошивка занимает не более пяти минут, но выполнять ее самостоятельно без опыта не рекомендуется, так как при малейшем сбое произойдет сброс всех настроек. На большую экономию топлива не следует рассчитывать. Следует понимать, что чип-тюнинг в первую очередь снимает заводские ограничения. Значительной экономии можно добиться, если ЭБУ не даст двигателю выходить на высокие обороты, но никто не хочет ездить на «тупой» машине. Иногда это даже небезопасно! Интересное видео: подборка самых удачных образов ВАЗ 2114 Рекомендации по тюнингу двигателя, трансмиссии и кузова автомобиля ВАЗ 21099 Тюнинг кузова и двигателя автомобилей марки Ауди Основные направления в тюнинге автомобиля Ауди 100 Тюнинг интерьера ВАЗ 2114 Объявление о продаже LADA ВАЗ 2114 2012 Массово выпускаемая 14-ая модель стала одной из самых популярных в России. Эту машину можно встретить практически в любом закоулке, не говоря уже об улицах и трассах. Салон этой Лады стал компромиссом между аскетичными ранними моделями и более роскошными иномарками. В нем появились более качественные материалы, но для тюнинга всегда найдется место. Впрочем, сравнивать салон ВАЗ 2114 с иномарочным не совсем корректно. Надо учитывать цену этих машин, ведь любая иномарка будет стоить дороже. Не секрет, что главное достоинство отечественных автомобилей – это их доступность. Чаще всего процесс тюнинга четырнадцатой модели начинается с перетяжки всех внутренних поверхностей. Материал и цвет обшивки выбирается по вкусу, это могут быть различные комбинации. Приборную панель стараются сделать более интересной, используя LED-подсветку. Самые трудолюбивые меняют приборку полностью, позаимствовав «новую» у иномарки. Многие тюнинговые салоны «четырнадцатой» модели имеют двухцветное решение. Сочетания используются самые разные, но следует отметить деликатность этой области. Цветосочетания являются мощным средством вызова психической реакции. При этом есть нейтральные сочетания, раздражающие и провокационные. Если вы в восторге от определенного цветосочетания, то это совсем не означает, что его примут другие. Понравиться всем гарантированно можно сочетанием черного и бордового, кремового и коричневого или серого с голубым. А вот черный и желтый или синий и красный вряд ли завоюет столь же широкую аудиторию. Необходимые доработки ВАЗ 2114 Тюнингуем салон ВАЗ 2114 своими руками Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 производится по стандартной схеме – «злые» распредвалы, мощные форсунки, перепрошивка «мозга» и облегченные впуск с выхлопом. К подвеске требования тоже самые обычные – ниже, жестче, желательно с пневматической регулировкой клиренса. На «четырке», как и на любой переднеприводной машине, без труда делается отрицательный развал для повышения курсовой устойчивости автомобиля. Усовершенствование задней подвески достигается установкой специальных развальных пластин, передней – установкой «крабов» и треугольных рычагов (не помешают также дополнительные стабилизаторы и распорки стоек амортизаторов). Итак, автомобиль стал мощнее, ниже, а также получил более легкое управление. Теперь нужно делать внешний тюнинг автомобилей ВАЗ 2114 – форма должна соответствовать содержанию. Родные штампованные диски необходимо заменить на легкосплавные, причем не только для красоты, но и для лучшей вентиляции тормозных механизмов. Далее, следует тонировка стекол, скрывающая салон автомобиля от любопытных взглядов, и светодиодный тюнинг: подсветка номера; габаритные огни; задние блок-фары. Свет станет не только ярче и оригинальнее, но и будет потреблять меньше электроэнергии. Также светодиодами можно подсветить салон, бардачок и приборную панель. Установив альтернативную линзовую головную оптику без рассеивателей, можно оборудовать ее ксеноновыми лампами, не боясь претензий со стороны ГИБДД. Кузов хетчбэк, помимо повышенной вместимости, добавляет ВАЗ 2114 еще одно преимущество: сабвуфер, расположенный в багажнике, будет играть не только для перевозимых грузов и запасного колеса, но и для водителя и пассажиров Аудиоподготовке тоже придется уделить внимание, так как штатная либо отсутствует, либо откровенно слаба и требует больше мощных динамиков с хорошим головным устройством По сравнению с ВАЗ 2109, «четырка» обладает более современным дизайном, хоть и переняла многие черты «девятки». Капот в стиле bad boy придаст фарам более хищный прищур, а готовый боди-кит, который сделает автомобиль настоящим спортивным болидом, готовы предложить множество тюнинговых фирм. Интерьер багажника внедорожника вытащил мастерскую из черного мягкого материала из алькантары Стоковое фото ©AleksandrKondratov 242404028 Интерьер багажника внедорожника вытащил из мастерской из черного мягкого материала из алькантары Изображения ВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты Инструменты ПредприятиеЦены Все изображения ВойтиРегистрация Удалить BG Образец Чтобы загрузить это изображение, создайте учетную запись 9 0016 Уже есть аккаунт? Войти Нажимая на Зарегистрироваться, вы принимаете Depositphotos Членское соглашение Интерьер багажника внедорожника, затянутого черным мягким материалом алькантарой в мастерской по тюнингу и стайлингу — Фото автора AleksandrKondratov Найти похожие изображения 242404028 АвторАлександрКондратов 4. 5 панели обшивки двери приборной панели Вид сбоку белый японский автомобиль в кузове внедорожника с ветровыми козырьками на окнах на парковке после мойки, готовой к продаже. Открытая задняя дверь белого японского внедорожника с видом на пассажирский ряд сидений из серого текстильного материала после химчистки перед подготовкой к распродажа. Крупный план черной двери с серой пластиковой отделкой и коричневой тканевой вставкой внутри салона японского автомобиля после химчистки. Ремонт панели в автосервисе. Покраска части кузовных элементов зеленого автомобиля в мастерской по кузовному ремонту. Внедорожник, покрытый бумагой от попадания краски. Крупный план подножки автомобиля с открытой дверью с серой пластиковой накладкой на пороге белого японского кроссовера после предпродажной подготовки. Крупный план открытой задней двери российский автомобиль с пластиковой отделкой черного цвета с ручным электростеклоподъемником и кнопкой блокировки на панели и отсеком для хранения вещей внизу. Крупный план открытой передней двери российского автомобиля LADA ваз 2114 с новой заводской музыкой динамик на черной пластиковой панели, рядом с кнопками стеклоподъемников, ручкой и вещевым ящиком. Новосибирск, Россия — 08.09.2019: Вид на интерьер Toyota Land Cruiser 200 с развлекательной системой для задних пассажиров, DVD и люком на крыше после очистки перед продажей на парковке. Крупный план части интерьера современного роскошного автомобиля с видом на стопорный штифт серебристая дверь из хрома с элементами отделки из черного дереваЧистый после мытья ковер переднего водителя черного цвета внутри салона дорогого роскошного седана подготовка перед продажей автомобиля в мастерской по ремонту автосервисаКрупный план открытой задней двери Японский автомобиль с черной пластиковой отделкой с автоматическим стеклоподъемником, кнопкой блокировки на панели и отсеком для вещей внизу. Салон внедорожника с переделанной кожей красно-черного цвета взамен старого изношенного салона отделка в мастерской по ремонту дверей сидений и руляПотолок внедорожника перетянут черным мягким материалом алькантара в мастерской по тюнингу и стайлингу салона автомобилей с люком. Индустрия автосервиса. Usage Information Вы можете использовать эту бесплатную фотографию «Интерьер багажника внедорожника, обтянутого черным мягким материалом алькантарой в мастерской по тюнингу и стайлингу» в личных и коммерческих целях согласно Стандартной или Расширенной лицензии. Стандартная лицензия распространяется на большинство вариантов использования, включая рекламу, дизайн пользовательского интерфейса и упаковку продуктов, и позволяет издавать до 500 000 печатных копий. Расширенная лицензия разрешает все варианты использования в рамках Стандартной лицензии с неограниченными правами печати и позволяет вам использовать загруженные стоковые изображения для продажи товаров, перепродажи продукта или бесплатного распространения. Вы можете купить эту фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 5616×3744. Дата загрузки: 3 февраля 2019 г. 025 бизнес плафон транспорт люкс окно ткань руль софит текстурированный автомобиль судно Мастерская Кожа Алькантара Спорт Черный Шитье Выкройка Колесо Материал 9 0026 салон автомобиль салон внедорожник шов приборная панель свет потолок дверь текстура автомобиль ручка рама крыша резьба стайлинг современный транспорт техника тюнинг путешествия дизайн открытый автомобиль Инструменты удалить фон бесплатно удалить фон в видео бесплатно обратный поиск картинки высокое качество изображения Depositphotos Язык Информация Часто задаваемые вопросы Все документы Доступно по номеру Доступно по номеру Контакты и поддержка +90-850-390-2134 Свяжитесь с нами Depositphotos Отзывы © 2009-2023. Depositphotos, Inc. США. Все права защищены. Вы используете устаревший браузер. Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня. HD обои: машина, ваз 2101, лом, дерево, завод, заброшенный, земля, лес машина, ваз 2101, лом, дерево, завод, заброшенный, земля, лес, HD обои Скачать оригинал обои: 1920x1200px машина ВАЗ 2101 лом дерево завод заброшенный земля лес вид транспорта природа нет людей транспорт день устарело старый поврежден наземный транспорт автомобиль ствол дерева снижение износ багажник вынос лесной массив на открытом воздухе колесо Информация об оригинальных обоях: Размер: 1920x1200px Размер файла: 932,09 КБ Разрешение: 1080P WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами Скачать на ваш экран Кадрировать обои онлайн Изменить размер обоев онлайн: Еще HD обои Выберите разрешение и загрузите эти обои Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer): 1366×768 1920×1080 1440×900 1600×900 1280×800 1024×768 1280×1024 1536×864 1680×1050 1280×720 1360×768 360×640 2560×1440 2560×1080 1920×1200 1280×768 1024×600 800×600 1364×768 3840×2160 Скачать эти обои как рабочий стол iMac: iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой: 1920×1080 iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K: 4096×2304 iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K: 5120×2880 Скачать обои на рабочий стол MacBook: MacBook Air 11. « Предыдущая 1 … 9 10 11 12 13 14 Следующая »