Разборка и сборка топливного насоса высокого давления ЯМЗ
Дата публикации: 26.01.2023
Топливный насос высокого давления
Для полной разборки топливного насоса высокого давления для двигателя ЯМЗ после снятия муфты опережения впрыска, подкачивающего насоса, узлов регулятора необходимо:
снять указатель уровня масла, боковую крышку и колпак рейки;
сжать пружину толкателя при помощи специального приспособления и вынуть нижнюю тарелку пружины;
отвернуть колпачковые гайки и снять соединительные ниппели штуцеров с уплотняющими шайбами;
отвернуть гайки стяжных винтов и удалить контрящие сухари штуцеров;
вывернуть из корпуса насоса штуцеры и вынуть упоры и пружины нагнетательных клапанов;
вынуть из корпуса сёдла вместе с нагнетательными клапанами специальным съемником;
вывернуть стопорные винты втулок плунжеров и вынуть из корпуса плунжерные пары;
слегка сжав, вынуть из корпуса пружины толкателей вместе с верхними тарелками, поворотными втулками с зубчатыми венцами;
вынуть из корпуса толкатели плунжеров.
Указанный порядок разборки может быть использован и для отдельной секции топливного насоса. Долговечность в большой степени зависят от чистоты и правильности сборки, поэтому организация и проведение сборочных операций требуют особой тщательности. Помещение, рабочее место и инструмент для сборки насоса должны исключать возможность попадания на его детали грязиной из ее деталей. В этом случае не требуется снимать узлы, смонтированные на топливном насосе, а сборку следует осуществлять в обратном порядке с учетом изложенных ниже специальных требований к сборочным операциям.
При дальнейшей разборке насоса высокого давления, которая не требует специальных пояснений, необходимо учесть, что перед снятием рейки должен быть вывернут ее фиксирующий винт, а перед разборкой узла кулачкового вала следует вывернуть стопорный винт средней опоры кулачкового вала.
При сборке насоса нарушать комплектовку деталей по секциям не рекомендуется. Сборка топливного насоса высокого давления ведется в порядке, обратном порядку разборки.
При сборке следует обратить внимание на следующие обстоятельства.
Перед сборкой все детали насоса должны быть тщательно промыты, а трущиеся поверхности смазаны чистым дизельным маслом.
Прецизионные детали плунжерных пар и нагнетательных клапанов должны быть промыты чистым авиационным бензином Б-70 и смазаны очищенным дизельным топливом.
Наружные обоймы подшипников кулачкового вала должны быть запрессованы без перекосов в переднюю крышку и корпус регулятора. Внутренние обоймы должны быть напрессованы без перекосов на кулачковый вал.
Стягивающие винты средней опоры должны быть надежно затянуты после установки на вал половин опоры и совмещения их по торцам и посадочному диаметру.
При установке кулачкового вала в корпус насоса отверстие под стопор средней опоры должно совпадать с отверстием в корпусе, и стопорный винт должен свободнозавернуть-ся до упора головкой в корпус насоса. Установленный в корпус насоса кулачковый вал при затянутых винтах крышки переднего подшипника и корпуса регулятора должен от руки свободно проворачиваться в подшипниках без ощутимых заеданий и при контроле усилием 5-6 кГ иметь осевой зазор 0,01- 0,07 мм за счет установки необходимого количества прокладок под фланец передней крышки.
Затяжка винтов крепления нижней крышки корпуса должна производиться попарно от середины поочередно в обе стороны.
Рейка, установленная в корпус, должна быть зафиксирована фиксирующим винтом и легко, плавно и без заеданий перемещаться во втулках.
Толкатели должны легко, без прихватов, перемещаться в расточках корпуса насоса под действием собственного веса. При заедании направляющих выступов оси ролика в корпусе толкателя толкатель допускается повернуть на 180 °; при повторном заедании толкатель надо заменить другим. Разборка толкателя не рекомендуется.
После установки зубчатого венца на поворотную втулку и затяжки стяжного винта зазор в прорези венца должен быть не менее 0,3 мм, а поворотная втулка должна без заеданий вращаться на втулке плунжера; при этом плунжер должен свободно, без заеданий, перемещаться в пазах поворотной втулки. Поворотные втулки с венцами должны быть установлены при среднем относительно корпуса насоса положении рейки таким образом, чтобы прорезь каждого венца находилась в плоскости оси отверстия под стопорный винт втулки плунжера, а средний зуб венца — в средней впадине рейки. После затяжки стопорных винтов втулок плунжеров ход рейки должен быть легким, плавным, без ощутимых заеданий и иметь величину не менее 25 мм. Свободный ход рейки относительно каждого зубчатого венца должен быть не более 0,17 мм.
Штуцеры насоса должны быть затянуты динамометрическим ключом с моментом 10-12 кГм. После затяжки каждого штуцера перемещение рейки должно оставаться легким и плавным на всей длине ее хода.
Винт-ограничитель мощности на обкаточный период должен быть вывернут до упора из колпака рейки и законтрен шплинт-проволокой.
После сборки и установки регулятора числа оборотов топливный насос должен быть отрегулирован на специальном стенде.
Метки: Разборка топливного насоса высокого давленияРазборка топливного насоса высокого давления ЯМЗсборка топливного насоса высокого давлениясборка топливного насоса высокого давления ЯМЗ
Следующая публикация Электромонтаж
Предыдущая публикация Запчасти для трактора
Прайс-лист на ремонт ТНВД
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ
Цена (руб)
Адаптация топливной системы с помощью диагностического оборудования
3 000р.
Компьютерная диагностика (с поиском неисправности)
2 000,00р.
Механическая диагностика дизельного ДВС (за 1 цил.)
650,00р.
Механическая диагностика дизельного ДВС джип, микроавтобус (за 1 цил. )
Ремонт ТНВД типа VE с механическим регулятором и доп. устройстивами
9 500,00р.
Ремонт ТНВД типа VE с электронным регулятором
9 500,00р.
Разборка и дефектовка ТНВД VE, Delphi, Stanadyne
3 500,00р.
Разборка, дефектовка и сборка ТНВД VE, Delphi, Stanadyne
4 500,00р.
Проверка на стенде ТНВД VE, Delphi, Stanadyne с регулировкой
5 000,00р.
Ремонт ТНВД MOTORPAL (за секцию)
1 200,00р.
ТНВД Zexel c EDC, ТНВД Bosch VP
Ремонт ТНВД Bosch VP
13 500,00р.
Ремонт ТНВД Zexel c EDC
11 000,00р.
НАСОС ФОРСУНКИ И PLD СЕКЦИИ
Восстановление седла управляющего клапана НАСОС-ФОРСУНКИ/PLD секции
3 000,00р.
Диагностика НАСОС-ФОРСУНКИ/PLD секции на стенде
1 000,00р.
Ремонт НАСОС-ФОРСУНКИ/PLD секции
3 000,00р.
ТНВД И ФОРСУНКИ COMMON RAIL
Диагностика на стенде ТНВД CR типа CP1, CP3
4 000,00р.
Диагностика на стенде ТНВД CR типа CP2, HP0
5 000,00р.
Разборка и дефектовка ТНВД CR типа CP1, CP3
2 500,00р.
Разборка и дефектовка ТНВД CR типа CP2, HP0
3 000,00р.
Разборка, дефектовка и сборка ТНВД CR типа CP1, CP3
3 000,00р.
Разборка, дефектовка и сборка ТНВД CR типа CP2, HP0
3 500,00р.
Ремонт ТНВД CR типа CP2, HP0
9 500,00р.
Замер давления топлива ТНВД
1 200,00р.
Проверка форсунки CR на стенде
600,00р.
Регулировка форсунки CR (грузовые, микроавтобусы)
2 500,00р.
Регулировка форсунки CR (легковые)
2 000,00р.
Ремонт форсунки CR (грузовые, микроавтобусы)
3 000,00р.
Ремонт форсунки CR (легковые)
2 500,00р.
ФОРСУНКИ
Восстановление распылителя 1шт.
1 150,00р.
Восстановление распылителя Stanadyne 1шт.
1 650,00р.
Проверка форсунки на стенде 1шт.
200,00р.
Ремонт форсунки 1шт. с притиркой и регулировкой
700,00р.
Ремонт форсунки 1шт. с регулировкой
500,00р.
Ремонт Ч-образной форсунки STANADYNE 1шт.
700,00р.
Примечания:
1) В стоимость ремонта не входит стоимость запасных частей и снятие-установка ТНВД.
2) В стоимость ремонта ТНВД входит мойка наружных поверхностей насоса и дефектовка.
3) Стоимость работ по диагностике и ремонту топливной аппаратуры на автомобиле рассчитывается по
=»» u0421u0442u043eu0438u043cu043eu0441u0442u044c=»» u0438u0437=»» u0438u0437u0434u0430u043du0438u044f=»» u043du043eu0440u043cu043eu0447u0430u0441u0430=»» u043du043eu0440u043cu043eu0447u0430u0441u0430u043c=»» u0441u043eu0441u0442u0430u0432u043bu044fu0435u0442=»»>
нормочасам из издания АВТОДАТА. Стоимость нормочаса составляет 1310,00р.
4) Механическая диагностика:
а) Проверка УОВ при помощи стробоскопа.
б) Проверка форсунок.
в) Проверка системы холодного пуска.
г) Проверка компрессии.
Комплект для установки топливного насоса высокого давления
НОМЕР ДЕТАЛИ:
2К-203
ТИП ЧАСТИ:
Комплект для установки топливного насоса высокого давления
Войдите, чтобы узнать цену
ГДЕ КУПИТЬ
Описание
Продукт
Спецификации
Покупатели
Гид
Часто задаваемые вопросы
Загрузки
Описание продукта
CARDONE Комплекты для установки топливного насоса высокого давления позволяют не заменять всю масляную рампу, обеспечивая простоту ремонта и экономя сотни долларов. В сочетании с инструментом CARDONE премиум-класса для снятия масляной рампы (2K-205T) этот ремонтный комплект позволяет техническим специалистам и владельцам транспортных средств устранять дорогостоящие проблемы с маслом высокого давления в кратчайшие сроки.
Комплект «Все в одном» упрощает и ускоряет работу по установке, поскольку эти компоненты обычно продаются отдельно от OEM. поставщики
Каждый установочный комплект включает все необходимое (прокладки, уплотнительные кольца, уплотнительные шайбы и т. д.) для правильной установки
Гарантированная посадка и функционирование
Соответствует или превосходит требования O.E.M. производительность
Заполните инструмент «Проверить соответствие» и подтвердите всю информацию в разделе «Подробности установки» выше, чтобы убедиться, что
вы выбираете правильную часть для вашего приложения.
Гарантийная политика
Установка и технические проверки
Основная политика
ProTech Bulletins
General
Fuel Injection Pump Installation Kit
Available to Order
O-ring, Gromets, Bolts, Instruction Sheet
0. 25 lb
00082617824750
1 Year/18,000 Mile
*A warranty должны быть возвращены поставщику запчастей, где продукт CARDONE был
приобретено и регулируется положениями и условиями этого магазина. Если продавец запчастей предлагает
гарантии, отличной от гарантии CARDONE, политика розничного продавца имеет преимущественную силу.
Технический
Сопутствующие товары
Клиенты также просмотрели
Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций
Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военного персонала
Продвижение — Военный карьерный рост
книги и т. д.
Аэрограф/метеорология
— Метеорология
основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др. Руководства по аэрографии и метеорологии военно-морского флота
Автомобилестроение/Механика — Руководства по техническому обслуживанию автомобилей, механика дизельных и бензиновых двигателей, руководства по автомобильным деталям, руководства по деталям дизельных двигателей, руководства по деталям бензиновых двигателей и т. д. Автомобильные аксессуары |
Перевозчик, персонал |
Дизельные генераторы |
Механика двигателя |
Фильтры |
Пожарные машины и оборудование |
Топливные насосы и хранение |
Газотурбинные генераторы |
Генераторы |
Обогреватели |
HMMWV (Хаммер/Хамви) |
и т.д…
Авиация — Принципы полета,
авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д. Руководства по авиации ВМФ |
Авиационные аксессуары |
Общее техническое обслуживание авиации |
Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache |
Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH |
Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook |
и т.д…
Боевой — Служебная винтовка, пистолет
меткая стрельба, боевые маневры, органическое вспомогательное вооружение и т. д. Химико-биологические, маски и оборудование |
Одежда и индивидуальное снаряжение |
Боевая инженерная машина |
и т.д…
Строительство — Техническое администрирование,
планирование, оценка, планирование, планирование проекта, бетон, кирпичная кладка, тяжелый
строительство и др. Руководства по строительству военно-морского флота |
Совокупность |
Асфальт |
Битумный корпус распределителя |
Мосты |
Ведро, Раскладушка |
Бульдозеры |
Компрессоры |
Обработчик контейнеров |
дробилка |
Самосвалы |
Землеройные машины |
Экскаваторы | и т. д…
Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.
Чертежник — Основы, методы, составление проекций, эскизов и т. д.
Электроника — Руководства по обслуживанию электроники для базового ремонта и основ. Руководства по компонентам компьютеров, руководства по электронным компонентам, руководства по электрическим компонентам и т. д. Кондиционер |
Усилители |
Антенны и мачты |
Аудио |
Батареи |
Компьютерное оборудование |
Электротехника (NEETS) (самая популярная) |
техник по электронике |
Электрооборудование |
Электронное общее испытательное оборудование |
Электронные счетчики |
и т.д…
Машиностроение — Основы и приемы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д. Военно-морское машиностроение |
Армейская программа исследований прибрежных бухт |
и т. д…
Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.
Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.
Математика — Арифметика, элементарная алгебра,
предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.
Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент
уход, средства первой помощи, фармация, токсикология и т. д. Медицинские руководства военно-морского флота |
Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний
Военные спецификации
— Государственные спецификации MIL и другие сопутствующие материалы
Музыка
— Мажор и минор
масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта,
и т.д.
Основы ядра — Теории ядерной энергии,
химия, физика и т.
Fleckenwasser пятновыводитель универсальный для текстиля, кожи, пластика, лака 1 л
Доставка из г. Тернополь
570 грн
Купить
Fleckenwasser пятновыводитель универсальный для текстиля, кожи, пластика, лака 10 л
Доставка по Украине
3 975 грн
Купить
Декорация объемная фигура «Лак для ногтей и пилочка» из пластика и пенопласта с покраской Manific Decor
Доставка по Украине
5 800 грн
Купить
База для лак-гелей My Nail 8,5 гр. (пр-во США) в пластике
Заканчивается
Доставка по Украине
59 грн
Купить
Зажими пластикові для зняття гель-лаків в пакеті 10шт/пак, чорні
Доставка по Украине
51 грн
Купить
Зажими пластикові для зняття гель-лаків в пакеті 10шт/пак, прозорі
Доставка по Украине
51 грн
Купить
Зажими пластикові для зняття гель-лаків в пакеті 10шт/пак, фіолетові
Доставка по Украине
51 грн
Купить
Зажими пластикові для зняття гель-лаків в пакеті 10шт/пак, малинові
Доставка по Украине
51 грн
Купить
Лак для тонирования фонарей 150мл Newton черный
На складе
Доставка по Украине
145 грн
Купить
Профессиональный комплект для восстановления фар — SHINE SUPPLY
перейти к содержанию
0,00 долл. США
Перевозки
Общий
United States—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & McDonald ОстроваГондурасСАР ГонконгГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран IraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint MartinSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
AlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingArmed Forces AmericasArmed Forces EuropeArmed Forces Pacific
Восстановление фар Denver — Superior Auto Image
Перейти к содержимому
ДО
ПОСЛЕ
Superior Auto Image предоставляет годовую гарантию на услуги по восстановлению фар!
Услуги по восстановлению фар
С годами фары вашего автомобиля часто тускнеют. Это может снизить эффективность ваших фар, что приведет к ухудшению видимости ночью и просто не очень хорошо выглядит. Чего многие люди не понимают, так это того, что это исчезновение можно исправить. Если у вас фары или задние фонари выглядят изношенными и грязными, не проблема — наши специалисты в 9.000048 Superior Auto Image восстановит их до состояния нового. Реставрация фар — это довольно быстрый процесс, который позволяет нам вернуть блеск вашим фарам или задним фонарям; свяжитесь с нами по телефону 303‑669‑1139, чтобы назначить встречу, и мы позаботимся о ваших автомобильных проблемах.
ДО
ПОСЛЕ
Почему фары тускнеют?
Фары современных автомобилей изготавливаются из поликарбонатного пластика, а не из стекла. Этот прочный пластик защищает лампочку и улучшает аэродинамику автомобиля. Однако этот материал пористый, поэтому поверх него должен быть защитный слой. Когда ваш автомобиль подвергается воздействию окружающей среды, этот защитный слой изнашивается из-за воздействия химических веществ и солнечного света, оставляя пластиковый слой незащищенным и склонным к окислению. Это, а также физические повреждения, такие как вмятины и царапины, вызывают запотевание, которое вы видите на некоторых фарах.
Почему важна реставрация фар?
Запотевание фар может создать опасную ситуацию при вождении в ночное время. Когда фары кажутся затуманенными, они отражают свет от лампочек обратно внутрь блока фары. Это сильно снижает эффективность ваших фар, что приводит к ухудшению видимости ночью, что не только нежелательно, но и может быть очень опасно.
Помимо того, что запотевшие фары могут стать причиной опасной ситуации на дороге, они еще и некрасивы визуально — еще одна причина для их восстановления.
Восстановление фар — это гораздо более дешевая (но столь же эффективная) альтернатива полной замене фар.
Что такое восстановление фар
Восстановление фар включает удаление поврежденного слоя фар, а затем полировку и очистку фар.
После восстановления пластикового слоя наносим новый защитный слой. Этот слой содержит химические вещества, которые защищают пластиковый слой от ультрафиолетового излучения.
Эта процедура не требует полной замены фары, но результаты не хуже. Вы получите чистые фары с восстановленным внешним видом и защитой.
До
После
Лучшее восстановление фары
Superior Auto Image имеет высокопроизводимые технологии, профессиональные технологии. Наши специалисты имеют большой опыт и предоставят вам лучшие услуги по восстановлению фар, чтобы вернуть вашим фарам новый вид.
Вы не получите тех же результатов, пытаясь сделать фары своими руками. Для более продолжительных и качественных результатов лучше всего обратиться к одному из наших специалистов.
Мы местная компания из Колорадо, которая заботится о своих клиентах!
Позвоните нам сегодня по телефону 303‑669‑1139.
Свяжитесь с нами по телефону 303‑669‑1139, чтобы договориться о встрече и сделать ваши фары чистыми и красивыми! А пока вы этим занимаетесь, ознакомьтесь с некоторыми другими нашими услугами, такими как ремонт ветрового стекла, ремонт вмятин или автомобильная детализация, чтобы настроить или исправить внешний вид вашего автомобиля!
Запишитесь на ремонт фар уже сегодня!
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС: 303-669-1139
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС: 303-669-1139
Superior Auto Image
704 S. Monaco Parkway Денвер, CO 80224
Телефон: 303–669–1139
часы: . Понедельник-
.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Отзыв
«Мне здесь делали тонировку и прозрачные бюстгальтеры для многих наших автомобилей.
Какие же бывают аппараты высокого давления
Аппараты высокого давления (АВД) делятся на две группы: профессиональные и бытовые. Как правило профессиональные, так и называют — АВД, а бытовые называют — минимойки. Для правильного выбора профессиональных АВД рекомендуется обратиться к специалистам, занимающимся продажей профессионального оборудования Керхер (Karcher) и в данной статье речь о них не пойдет.
Почему именно мини-мойка фирмы Керхер (Karcher)
Немецкая корпорация Alfred Karcher GmbH & Co KG выполняет производство различной техники, которая работает с водой и давлением, с 1935 года. За это время у немцев набралось огромное количество ценного опыта и отличных модельных предложений для своих покупателей. Таким образом компания Керхер является родоначальником современных минимоек и по сегодняшний день является лидером в их разработке и производстве, имея на своем предприятии инженеров высшей квалификации. На сегодняшний день основным направлением компании Керхер является разработка и производство моечного и уборочного оборудования. Бытовые мини-мойки Керхер отличаются компактностью и удобством в эксплуатации, а так же гарантией, немецким качеством и надежностью, которые известны во всем мире. Покупатель не увидит сложностей с управлением основными функциями оборудования.
Для чего нужны мини мойки или аппараты высокого давления (АВД)
Минимойка или аппарат высокого давления (АВД) — это универсальное устройство, помогающее в чистке разнообразных загрязнений с помощью струи воды, подающейся под высоким давлением и с возможностью применения разнообразных сменных насадок и химических моющих средств. Наибольшее применение минимойки Керхер (Karcher) нашли в чистке автомобилей, но это не единственное их предназначение. Также, мини мойка поможет Вам без проблем справиться с очисткой фасадов зданий, крыш, террас, садовых дорожек, бассейнов и др., сделав работу более легкой и позволив сэкономить значительные объемы воды (до 80%).
Основные характеристики минимоек
Давление. Бытовые минимойки Керхер (Karcher) могут выдавать давление от 20 до 160 бар. К примеру, для того, чтобы эффективно помыть автомобиль, достаточно иметь давление 120 – 130 бар.
Производительность. Производительность показывает расход воды в час или в минуту. В среднем это 6 – 10 л/мин.
Напряжение питания. Все бытовые минимойки Керхер могут работать от сети питания с напряжением 220 В.
Потребляемая мощность. Мощность двигателя в мойках Керхер в среднем 1.4 – 3.0 кВт.
Бытовые минимойки высокого давления Керхер (Karcher)
Компания Керхер (Karcher) производит широкий ассортимент бытовых мини моек от начального класса до полупрофессионального. Все бытовые минимойки Керхер классифицируются по сериям: от 2 до 7.
Минимойки начального уровня, как правило имеют низкую стоимость, малые габариты, легкий вес, компактность. Они предназначены для редкого и кратковременного применения. Основное назначение таких моек: эпизодическая чистка небольших загрязненных площадей. Ресурс работы моек начального класса ограничен, давление не высокое – 100-110 бар. Внимание. Самые простый минимойки – это минимойки Керхер серии K 2. Для их работы необходима подача воды от внешнего источника под давлением.
Минимойки среднего класса – это самые популярные бытовые мойки Керхер для мытья машины. Серия К 5 — это самый оптимальный вариант для семьи с одним-двумя автомобилями и небольшим объемом других работ минимойкой. Производительность и ресурс работы аппаратов значительно выше, чем у моек начального уровня. Насос этих моек сделан уже не из пластика, а силумина. Давление на выходе 145 бар. Вода на вход аппарата может подаваться, как под давлением, так и самотеком, на выходном давлении и производительности это не сказывается. Один аппарат может забирать воды из емкости.
Минимойки высокого класса – это уже полупрофессиональный вариант и предназначены они для устранения загрязнений на значительных площадях. Насосы таких моек выполняются из латуни, что еще больше повышает ресурс работы аппарата. Давление на выходе 160 бар. Минимойки этого класса могут подойти для семьи с двумя – тремя автомобилями, другой техникой, большим коттеджем и участком.
Комплектация минимоек Керхер (Karcher)
Стандартная комплектация бытовых минимоек Керхер (Karcher) включает в себя сам АВД, шланг высокого давления 3-12 метров, пистолет, штуцер, насадку с регулировкой давления и в зависимости от модели может иметь дополнительную насадку – грязевую фрезу, бачок для химии. В аппарате есть встроенный фильтр тонкой очистки воды в виде сетки, стоящей на входном патрубке.
Если вы решили взять наиболее простую мини-мойку от немецкого производителя, то столкнетесь с необходимостью покупки дополнительных устройств. Часто такой вариант оказывается на порядок дороже возможности приобрести сразу более функциональное оборудование. Мы рекомендуем обращать внимание на наличие следующих важных дополнений в вашей мини-мойку Керхер:
• шланг для подачи воды на мини-мойку не обязательно должен быть заводской — это может быть обычный резиновый шланг на ½ дюйма;
• шланг высокого давления, который служит для подачи воды из мойки на разбрызгивающий пистолет;
• пенная насадка, которая обеспечит возможность бесконтактной мойки высокого качества;
• пистолет для распыления воды и нанесения активных химических веществ на кузов автомобиля должен быть достаточно длинным и удобной формы;
• также желательно иметь фильтр для очистки воды перед подачей, иначе прибор придется часто вычищать;
• моющие средства и элементы активной химии для тестирования работы системы сразу же после ее покупки.
О том что не входит в комплектацию минимоек Керхер (Karcher)
В комплектацию минимоек не входит шланг, по которому производится подача воды от источника внутрь аппарата. Если вода подается от водопровода, то может подойти садовый шланг диаметром ½ дюйма, можно для удобства подключения к аппарату порекомендовать воспользоваться универсальным коннектором, который легко подсоединяется к штуцеру минимойки без применения каких-либо хомутов и может подходить к шлангам стандартных диаметров: 1/2, 5/8 и 3/4 дюйма.
Если вода к минимойке будет подаваться самотеком из какой-либо емкости, то для нормальной работы необходимо приобрести отдельно всасывающий шланг с обратным клапаном, который не позволяет выливаться воде из шланга, когда насос аппарата выключен.
Для контактной мойки могут потребоваться отдельные насадки в виде различных щеток.
Если Вы собираетесь производить мойку автомобиля бесконтактным способом, то потребуется отдельная пенная насадка для бесконтактной мойки.
Так какую же минимойку Керхер (Karcher) приобрести для мытья машины?
Если вы решили обзавестись качественным и функциональным устройством для мойки вашего автомобиля, воспользуйтесь возможностями, представленными немецкой компанией Керхер (Karcher). Отличное европейское качество этого оборудования позволит вам мыть машину и получать от этого процесса настоящее наслаждение. Достаточно один раз попробовать мыть автомобиль с помощью мини-мойки, чтобы понять, насколько приятен этот процесс.
Мы надеемся, что данная статья дала Вам некоторые представления о бытовых минимойках Керхер. Большинство покупателей останавливает свой выбор на минимойках серии К 5, так как это самый оптимальный вариант по цене и качеству аппарата. Вместе с минимойкой, для мытья машины, приобретаются аксессуары
Где купить
Заказать мойку с доставкой в Москве рекомендуем в нашем магазине — Пенная Насадка.
Как выбрать минимойку Karcher? Чтобы не переплатить. И чтобы мыла.
26.08.2019
Как выбрать минимойку? | Керхер Украина
Зачем нужна мини-мойка и как сделать оптимальный выбор?
Если у Вас частный дом, дача, гараж или просто автомобиль, минимойка существенно облегчит Вам жизнь. С помощью этого не хитрого аппарата Вы легко и без лишних усилий очистите любую поверхность вне дома. А большой ассортимент насадок позволяет убирать даже такие места, как сточные и канализационные трубы, зимние сады, лодки, террасу, крышу, фасад, садовую мебель, ворота, забор и многое другое. Также с помощью мини-мойки Вы существенно экономите воду (75% экономии воды, используя минимойку по сравнению с мойкой со шланга), заботясь при этом об окружающей экологии.
Выбор минимойки. Какие предлагает Karcher?
Kärcher предлагает обширный ряд минимоек, в котором каждый потребитель найдет вариант, подходящий именно ему в зависимости от решаемых задач чистки. Главным образом, мини-мойки отличаются по классам, классы между собой отличаются максимальным производимым давлением воды и количеством подачи воды – л/ч. Выбирая минимойку важно обращать внимание в первую очередь на два самых важных фактора, от которых зависит качество любой очистки – это давление и расход воды. Поэтому выбирайте минимойку в зависимости от Ваших целей. Если Вам необходимо помыть велосипед, мотоцикл или почистить дорожки, то Вам подойдет мини-мойка начального класса К 2 или К 3.
Начальный класс
Минимойки 2-й серии имеют малый вес, мобильные и удобные в использовании. Благодаря системе Quick Connect в модели K 2 шланг быстро и легко присоединяется к мойке и отсоединяется от нее, что экономит время и силы. Практичный бак для моющего средства, который располагается на корпусе минимойки K 2 Premium, облегчает работу с моющими средствами. Бытовые минимойки 2-й серии стандартно комплектуются двумя насадками — грязевая фреза и в зависимости от модели: или 1-позиционная струйная трубка (у модели K 2 Basic), или струйная трубка Vario Power (в модели K 2).
В аппаратах третьей серии (K 3) система Quick Connect облегчает присоединение и отсоединение шланга высокого давления к мойке, что экономит время и силы. Благодаря давлению воды до 120 бар, они с легкостью справляются с любой грязью и идеально подходят для регулярного применения. В стандартную комплектацию этих моек входят грязевая фреза и струйная трубка Vario Power
Средний класс
Если у Вас один автомобиль, то можно обратить внимание на минимойки Kärcher серии К 4 или К 5. Аппараты серии K 5 – прекрасное решение для тех, кому необходимо быстро и тщательно устранять сильные загрязнения любого рода. Способные эффективно очищать большие площади, они гарантируют образцовые результаты уборки. Аппараты 5-й серии создают максимальное давление воды до 145 бар и производительность воды – 500 л/ч. Система Quick Connect облегчает присоединение шланга высокого давления к мойке и его отсоединения, что экономит время и силы. Водяное охлаждение мотора и алюминиевый насос делают модель K 5 долговечной и надежной в эксплуатации. В комплект входят две насадки и шланг высокого давления, 9 м.
Высший класс
Если у Вас несколько автомобилей, частный дом или дача, Вам идеально подойдут минимойки Kärcher К 7. Помните, что чем больше давление и расход воды, тем быстрее, легче и качественнее Вы помоете любую поверхность.
Аппарат 7-й серии позволит Вам достичь сенсационных результатов очистки. Высочайшая производительность среди аппаратов бытовой серии (производительность воды до 600 л/ч) и давление до 160 бар легко позволяют справляться с масштабными задачами чистки, быстро и тщательно удаляя самые стойкие загрязнения. Модель K 7 оснащена системой Quick Connect, системой Plug’n’Clean, баком для чистящего средства емкостью 1 л, оборудована большими колесами для перемещения. В комплект входят грязевая фреза, струйная трубка Vario Power, шланг высокого давления длиной в 12 м! Латунная помпа и система водяного охлаждения двигателя значительно увеличивают срок службы аппарата.
App Store: Minisink Valley CSD
Описание
С мобильным приложением Minisink Valley CSD ваш школьный округ оживает одним нажатием кнопки. Легко перемещайтесь по текущим новостям и событиям или проверяйте последние обновления в социальных сетях. Быстро получайте контактную информацию, спортивные результаты, обеденные меню и многое другое! Это ваш школьный округ всегда под рукой.
Версия 8.5.0
Исправления ошибок и улучшения производительности.
Рейтинги и обзоры
45 оценок
Хороший прогресс
За эти годы был достигнут прогресс. Уведомления надежнее. Дизайн также был оптимизирован. Однако… если уведомление будет перенаправлять пользователей на конкретное сообщение на веб-сайте… Я рекомендую встроить прямой URL-адрес в уведомление, чтобы конечным пользователям не приходилось его искать… Приложение должен поднять легкость/удобство. Просто сказать, что на сайте появилось новое сообщение, недостаточно.
Студенческий обзор
Я учусь в этой школе, и мне очень нравится это приложение! Иногда мой ноутбук зависает, и я не могу посмотреть расписание онлайн, но теперь я могу! Это приложение в значительной степени является веб-сайтом, но находится в стадии формирования приложения. Если вы здесь учитесь и всегда пользуетесь своим телефоном/iPod/iPad/чем угодно, вы можете использовать это приложение в любое время и в любом месте
Требуется обновление
Когда я переехал в район в прошлом году, приложение работало отлично. Я смог увидеть календарь без проблем, однако теперь календарь даже не загружается. Можем ли мы получить обновление?
Разработчик, Центральный школьный округ Минисинк-Вэлли, не предоставил Apple подробностей о своей политике конфиденциальности и обработке данных. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.
Сведения не предоставлены
Разработчик должен будет предоставить сведения о конфиденциальности при отправке следующего обновления приложения.
Обзор
Школьный рейтинг
Часто задаваемые вопросы
Ближайшие государственные школы
Отзывы о школах
Редактировать профиль школы
Обзор школы
В средней школе Minisink Valley 79 учащихся1 учащихся снизился на 11% за пять учебных лет.
Численность учителей, состоящая из 72 учителей, остается относительно неизменной в течение пяти учебных лет.
Рейтинги школ
Средняя школа Minisink Valley входит в число 50 % худших из 4 093 школ Нью-Йорка (на основе объединенных данных тестирования навыков чтения и математики) на 2020–21 учебный год.
Показатель разнообразия в средней школе Minisink Valley составляет 0,47, что меньше, чем средний показатель разнообразия по штату, равный 0,72. Разнообразие в школе оставалось относительно неизменным в течение пяти учебных лет.
Источник: 2020-2021 (последний учебный год) Национальный центр статистики образования (NCES), Департамент образования штата Нью-Йорк
Часто задаваемые вопросы
Какой процент учащихся сдал экзамены штата по математике и чтению?
25-29% учащихся достигли уровня знаний по математике (по сравнению со средним показателем по штату Нью-Йорк 55%), а 58% учащихся достигли навыков чтения (по сравнению со средним показателем по штату Нью-Йорк 62%).
Сколько учеников посещает среднюю школу Minisink Valley?
791 ученик посещают среднюю школу Minisink Valley.
Каков расовый состав студентов?
70 % учащихся средней школы Minisink Valley — белые, 21 % — латиноамериканцы, 7 % — чернокожие и 2 % — азиаты.
Какое соотношение учеников и учителей в средней школе Minisink Valley?
В средней школе Minisink Valley соотношение учащихся составляет 11:1, что ниже, чем в среднем по штату Нью-Йорк (12:1).
Какие классы предлагает средняя школа Minisink Valley?
Средняя школа Minisink Valley предлагает зачисление в 6-8 классы (предлагает виртуальное обучение).
Частью какого школьного округа является средняя школа Minisink Valley?
Средняя школа Минисинк-Вэлли является частью Центрального школьного округа Минисинк-Вэлли.
School Reviews
Обзор средней школы Minisink Valley. Отзыв должен состоять из нескольких предложений. Пожалуйста, включите любые комментарии по адресу:
Качество академических программ, учителей и условий
Доступность музыки, искусства, спорта и других внеклассных мероприятий
Почему каждый учащийся средней школы должен подать заявку на финансовую помощь
Каждый год миллионы учащихся не заполняют форму FAFSA и тем самым упускают шанс получить федеральную помощь учащимся. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему каждый старшеклассник должен подать заявку на получение финансовой помощи, независимо от того, соответствует ли он требованиям и намерен ли он ее использовать.
Школы Нью-Йорка: дополнительная финансовая помощь учащимся без документов?
Попечительский совет представил законодателям штата Нью-Йорк новый законопроект, позволяющий учащимся без документов получать финансовую помощь для получения высшего образования.
Развод? Как обеспечить дальнейшую успеваемость вашего ребенка в государственных школах
Развод может быть травмирующим опытом для детей, но, работая в тесном сотрудничестве с учителями ваших детей, вы можете помочь сохранить их оценки и положительное поведение в школе.
1:32
СРЕДНЯЯ ШКОЛА MINISINK VALLEY РАЗРУШИЛАСЬ!
17:22
Dub Lip Dub для средней школы Minisink Valley (2012)
Посмотреть другие школьные видео
Плюсы и минусы спортивных соревнований на уровне средней школы
Списки лучших школ по категориям
Каковы преимущества государственной школы перед домашним обучением?
Новое исследование подтверждает, что частные школы ничем не лучше государственных школ.
своими руками, канализация из шин, как сделать, видео
Содержание
В чём отличие септика от выгребной ямы?
Преимущества септика из автомобильных покрышек
Недостатки септика из покрышек
Требования к расположению
Монтаж
Ценные рекомендации от опытных хозяев
Септик из покрышек своими руками видео
Обустроить свой дом всеми благами цивилизации является главной задачей хорошего хозяина. К счастью, сейчас есть все возможности подвести к жилому дому электричество и организовать подачу воды. А вот централизованная канализация есть не везде. Если хватает средств, то можно приобрести готовый заводской септик или соорудить его, например, из бетонных колец. В случае, когда с финансами дела обстоят не очень хорошо, выручают народные умельцы, которые придумали делать септик из покрышек своими руками. Это очень хорошая идея, но годящаяся исключительно для дома с небольшим количеством жильцов.
В чём отличие септика от выгребной ямы?
Людям, не особо сведущим, может показаться, что выгребная яма и септик — это разные названия одного и того же канализационного сооружения. Это в корне неправильно. Септик, в отличие от выгребной ямы, является более современным и модернизированным видом канализации.
Он состоит из двух, связанных между собой, резервуаров. Сточные воды по канализационной трубе попадают в первый — накопительный. В нём происходит первичная очистка: крупные частички оседают на дно и очищающие бактерии начинают их переработку. Во второй резервуар, который обычно несколько меньше, чем первый, попадают уже частично очищенные стоки, где продолжается работа бактерий. Примерно 95% всего объёма, попадаемого в септик, в конечном итоге выводится в виде чистой воды.
Схема стандартного двухкамерного септика с фильтрационным колодцем
Если сравнивать все характеристики выгребной ямы и септика, то станет понятным и очевидным бесспорное преимущество септической канализации. Она показывает гораздо большую эффективность.
Преимущества септика из автомобильных покрышек
Доступность и обилие материала. Старые покрышки можно накопить самостоятельно или попросить на ближайшем шиномонтаже. Их охотно отдадут, ведь у сотрудников СТО будет меньше проблем с утилизацией шин.
Замечательная производительность. Если всё правильно рассчитать и ответственно подойти к сооружению самодельного септика из покрышек, то можно достичь даже большей его эффективности, нежели у некоторых заводских экземпляров.
Низкая стоимость. Устройство канализационного колодца из покрышек может обойтись и вовсе даром, если покрышки собирать самостоятельно, а к выполнению земляных работ не привлекать наёмных рабочих.
Простота монтажа. Чтобы установить многие заводские септики, приходится использовать не одну дополнительную пару рук, а канализация из покрышек своими руками настолько доступна в монтаже, что можно сделать всё без чьей-либо помощи.
Септик из использованных автопокрышек обладает не самым продолжительным сроком службы
Это канализационное сооружение не подходит для использования в домах, где проживает более 3-х человек.
В зимний период использование септика из шин затрудняется, ведь несмотря на тщательное утепление, материал покрышек всё равно промерзает и содержимое такого колодца не перерабатывается бактериями.
Какого бы размера покрышки ни были установлены, их содержимое придётся откачивать не реже, чем раз в квартал.
Два раза в год необходимо производить осмотр соединений между шинами, чтобы вовремя выявить места протечек и загерметизировать стыки.
Срок службы такого дачного септика из покрышек, даже при тщательном уходе и бережной эксплуатации составляет не более 15 лет.
Если не установить вентиляционную трубу, из-под крышки септика может время от времени появляться неприятный запах.
Капитально ремонтировать своими руками септик, выполненный из старых автомобильных покрышек не рекомендуется, поэтому при разъедании материала шин, необходимо переделывать всё заново.
Если все «за» и «против» взвешены и принято решение в пользу строительства канализации из покрышек — можно приниматься за работу.
Требования к расположению
Монтаж
Итак, что потребуется перед тем, как сделать септик из покрышек. Для начала, к месту расположения будущего септика необходимо подвести коммуникации. Канализационную трубу для защиты от промерзания и повреждений нужно утеплить и защитить коробом. После этого определяемся с глубиной и шириной ямы.
Размеры септика должны отвечать среднесуточному объёму стоков, умноженному на три. Исходя из этого, подбираем диаметр и количество покрышек.
Положив одну из автопокрышек на землю, нужно начертить границы ям под септик. Зазор между внешней стороной шины и почвой можно оставить для лёгкости ввода покрышек и для дополнительного утепления септика. Затем копаем ямы для резервуаров и заглубляем покрышки. Верхний уровень жидкости всегда должен быть ниже уровня почвы. При укладке шин это нужно учитывать.
Копаем своими руками котлован для канализации из шин
Дно первой ёмкости септика необходимо засыпать щебнем (ориентировочно 30 см) и выстелить каким-либо материалом, не пропускающим жидкость в грунт. Если позволяют средства, можно забетонировать. В бюджетных вариантах наиболее популярными являются такие материалы как рубероид или очень плотный полиэтилен в несколько слоёв.
Устройство септика подразумевает сброс отстоянной воды непосредственно в грунт, поэтому в дне второго колодца для лучшего дренажа можно сделать буром скважину метров на пять и вставить туда перфорированную гибкую пластиковую трубу. Примерно на 10 см её нужно будет засыпать щебнем, чтобы дно не заиливалось и вода проходила без препятствий. Внутри резервуара из покрышек труба должна возвышаться на один метр, а верх её лучше покрыть мелкой сеткой. Вокруг трубы дно тоже необходимо засыпать щебнем и песком. Но при хорошем уровне поглощения воды почвой, в последнем резервуаре будет достаточно только использования фильтрующего дна.
Схема канализации из покрышек
Для прочности конструкции края шин соединяют проволокой или монтажными «хомутами», а затем обрабатывают любым доступным герметиком.
Покрышки обрезаются, чтобы жидкость в них не скапливалась и соединяются между собой с помощью хомутов
Теперь нужно сделать отверстия для трубы в обоих резервуарах. В первую ёмкость труба должна заходить несколько выше, чем выходить из неё, чтобы происходил перелив. Вставляем трубу и засыпаем края ямы щебнем и песком. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не повредить сооружение. Места, где канализационная яма из покрышек соединяется с трубами, хорошо герметизируются.
Подводим канализационную трубу к автомобильным шинам
Последним этапом в создании септика из покрышек своими руками будет закрепление крышки из материала, не подверженного гниению или повреждениям. Лучше всего подойдёт плотный пластик.
Ценные рекомендации от опытных хозяев
Канализацию в частном доме из покрышек лучше располагать с подветренной стороны дома. Этот нехитрый приём позволит оградить себя от «наслаждения» неприятными запахами, доносящимися из-под крышки канализации.
Чтобы не переживать о переполненности стока, лучше изначально установить покрышки с максимально возможным диаметром и в количестве 5-7 штук. В этом случае, даже при постоянном проживании трёх человек в доме, объёма септика будет предостаточно.
Во время копки ям для каждого из резервуаров необходимо периодически проверять диаметр с помощью одной шины, чтобы постепенно не сужаться.
При земляных работах удобней всего использовать две разные лопаты с длинными черенками. Штыковая предназначена для рыхления земли, а совковая — для выбирания взрыхлённого грунта из ямы.
К септику из покрышек можно подводить не только канализационные коммуникации из дома, но и из уличных умывальника или летнего душа.
Внутренний обод покрышек обязательно нужно срезать, чтобы в закруглениях не скапливались непереработанные грязь и мусор.
Для скрепления покрышек лучше всего использовать пластиковые «хомутики». Они не склонны к повреждениям влагой и довольно легко крепятся.
Вентиляционная труба должна немного возвышаться над крышкой септика (не менее 60 см). Чем ближе резервуары к жилым сооружениям, тем выше должна быть труба.
Для удобства в крышке септика можно сделать смотровое окошко и прикрыть его куском плотной резины. Так будет намного проще контролировать степень заполненности ёмкостей.
Для утепления септика, перед засыпкой песка или щебня шины можно обернуть рубероидом или плотным полиэтиленом. Этот же приём применяется, если есть хоть малейший риск попадания неочищенных стоков в грунтовые воды.
Опытные хозяева рекомендуют посадить возле резервуаров какое-то влаголюбивое дерево: плакучую иву, ольху или ракиту. Растение будет впитывать в себя все излишки воды.
Септик из покрышек своими руками видео
В этом разделе вы можете посмотреть видео по теме нашей статьи.
В этом видео показано, как нарезать сладкий перец без отходов
В этом видео TikTok показано
, а именно , как нарезать сладкий перец. Вам захочется попробовать эту технику!
В последнее время все кухонные лайфхаки, появившиеся на TikTok, заставляют нас задуматься о том, как мы готовим еду и обслуживаем наши приборы. Мы научились правильно делать пюре, тщательно чистить духовки и даже удалять куриные сухожилия.
Последнее видео TikTok, которое привлекло наше внимание, показывает, как нарезать болгарский перец так, как мы никогда не видел . Как только вы увидите видео, вы захотите попробовать это сами!
Как правильно нарезать болгарский перец
Нет ничего плохого в том, как вы обычно нарезаете перец и удаляете семена, но этот метод должен быть более эффективным. Сначала вы срезаете стебель и кладете перец на разделочную доску лицевой стороной вниз. Нижняя часть болгарского перца должна быть обращена вверх.
Затем вы просто используете острый нож, чтобы сделать четыре надреза в местах естественных углублений. Руками раскройте перец, почти как цветок. После отделения четырех клиньев у вас останется стебель со всеми прикрепленными семенами, которые можно легко удалить.
Видео предоставлено пользователем TikTok @goldilocks.bears.x, и у нее не работает техника.
Что делать с идеальным перцем
Используйте болгарский перец, чтобы приготовить сковороду для сладкого перца! Если у вас есть под рукой несколько видалий, сладкий лук и перец подходят не только для обжаривания, но и для маринования. Вы можете превратить эти два простых ингредиента в сладкую начинку из лука и красного перца, которая подойдет ко всему, от хот-догов до брускетты.
Не забудьте ознакомиться с нашим справочником по перцам, чтобы узнать, какие виды перца лучше всего подходят для тех или иных блюд. Теперь займитесь нарезкой!
Наши любимые рецепты с болгарским перцем
1/50
Это питательное, но экономичное летнее блюдо максимально использует мой домашний перец. Мне нравится поливать его сметаной и подавать с чипсами из тортильи и сальсой, но оно прекрасно и само по себе. — Кимберли Коулман, Колумбия, Южная Каролина. Перейти к рецепту
Это сочное, ароматное блюдо приобретает немного итальянского колорита благодаря орегано и чесноку. Обжаренный перец не только является свежим дополнением к мясу, но и красиво выглядит на блюде вокруг нарезанного жаркого. — Жанна Мюррей, Скоттсблафф, Небраска
Перейти к рецепту
Этот израильский салат, который традиционно едят на завтрак, отличается бесконечным разнообразием. Вы можете добавить такие продукты, как оливки, свекла или картофель. — Сэнди Лонг, Lee’s Summit, Миссури
Перейти к рецепту
Эту пасту из красного перца легко приготовить, и ее можно использовать по-разному! Он прекрасно сочетается с жареным мясом, смешивается с тушеным мясом для придания дополнительного аромата, добавляется в сливки для приготовления густого соуса для пасты или сочетается с майонезом в качестве приправы для бутербродов. Это один из рецептов сладкого перца, который я делаю на повторе. Я держу этот спред под рукой: замораживая его небольшими порциями, я могу удалить ровно столько, сколько необходимо для каждого использования. — Джош Ринк, Вкус дома Кулинарный стилист
Перейти к рецепту
Я люблю такие легкие ужины по будням. Эти фахитас с креветками в листовой сковороде готовятся очень быстро и могут быть дополнены вашими любимыми начинками. —Карла Хабл, Гастингс, Небраска
Перейдите к рецепту
Вот простой рецепт, которым все будут восхищаться. Эти острые колбаски с начинкой из перца и лука приготовятся быстро. Лучше сделать двойную порцию! — Шелли Бевингтон-Фишер, Хермистон, Орегон
Перейти к рецепту
Колбаса с перцем всегда была на столе, когда я рос. Вот как сделать это простым способом: просто возьмите противень и ингредиенты, а затем дайте духовке сделать всю работу. — Дебби Гласскок, Конуэй, Арканзас
Перейти к рецепту
Дольки помидоров придают этому салату пикантность. Это отличное использование свежих трав и овощей из собственного сада или с фермерского рынка. — Мэтью Хасс, Франклин, Висконсин
Перейдите к рецепту
Вытащите шампуры и поджарьте на гриле перец, лук и кукурузу, чтобы получился потрясающий стейк-салат, в котором все лето и дым. — Taste of Home Test Kitchen, Милуоки, Висконсин
Перейти к рецепту
Это замечательная красочная запеканка, которая нравится всем. Я уверен, что вы тоже подсядете на него после одного укуса. — Дженнифер Анселл, Вэнс, Алабама
Перейти к рецепту
Рецепты из сладкого перца идеально подходят для закусок. Они красочные и хрустящие. — Марион Карлин, Ватерлоо, Айова
Перейти к рецепту
Когда друзья звонят и просят попробовать новые рецепты, предложите им эти вкусные фахитас. Топ, как вам нравится, чтобы добавить здоровый цвет и дополнительный вкус. — Вкус дома Тестовая кухня
Перейти к рецепту
Зеленый перец в блюдах каджун вдохновил этот рецепт. Для здорового выбора вместо андуи замените куриную колбасу, курицу в кубиках или другой белок. — Сара Ларсон, Карлсбад, Калифорния.
Перейти к рецепту
Мы обжариваем перец с розмарином и чесноком, затем смешиваем их с вялеными томатами, чтобы получилась кремообразная паста, которую можно сочетать с чипсами из лаваша. Это один из рецептов болгарского перца, который мы готовим все лето. —Донна Алвин, Блумингтон, Индиана
Перейти к рецепту
Фенхель позволяет разнообразить вкус этого универсального блюда, которое прекрасно сочетается с мясом на гриле. Лучше всего то, что он полон вкуса и прост в приготовлении — и совсем не кажется легким! — Вкус дома Тестовая кухня
Перейти к рецепту
Эти красочные нарезанные перцы, хорошо принятые на обедах, добавляют изюминку в меню — и это отличный способ использовать перец из сада. Я также люблю делать их в качестве гарнира к обеду или ужину дома. — Хизер Прендергаст, Сандре, Альберта
Перейти к рецепту
Если вы ищете вкусные рецепты сладкого перца к спагетти или мясному рулету, это то, что вам нужно. Легкое попурри из перца легко обжарить на плите. — Сандра Хаук, Богалуса, Луизиана
Перейти к рецепту
Когда наступает прохладная погода, суп — одно из наших любимых блюд. Этот рецепт я разработала для нас с мужем. Я хотел, чтобы это была более здоровая версия всех супов на основе сливок. После проб и ошибок это хранитель. — Элизабет Брэмкамп, Гиг-Харбор, Вашингтон
Перейти к рецепту
Название этого рецепта говорит само за себя — за исключением того, насколько он идеален для приготовления последней капли супов и тушеных блюд! — Кэтрин Томпсон, Тайби-Айленд, Джорджия.
Перейти к рецепту
Самая любимая сальса нашей семьи. Благодаря этому рецепту каждое лето мы выращиваем огромный сад. Мы делаем галлоны этого и делимся с нашими соседями. Вы можете обнаружить, что едите его прямо из миски ложкой. — Донна Келли, Орем, Юта
Перейти к рецепту
В этом семейном блюде сочетаются самые любимые ингредиенты: колбаса, сыр с плесенью и сладкий перец. Простота приготовления и удобство медленного приготовления делают это блюдо идеальным блюдом для занятых вечеров в будние дни. — Пегги Мехалик, Маунтин-Топ, Пенсильвания
Перейти к рецепту
Вы также можете попробовать этот рецепт фаршированных перцев во фритюре.
Рецептом этой уникальной пиццы со мной поделилась свекровь. Это как раз для бранча, обеда или легкого ужина. Снять питательную корочку кабачков со сковороды металлической лопаткой. — Ruth Denomme, Englehart, Ontario
Перейти к рецепту
Карамелизация действительно усиливает вкус этого легкого гарнира. Приправленный жареный перец и цветная капуста подходят практически к любому основному блюду. — Шерил Уилт, Эглон, Западная Вирджиния
Перейти к рецепту
Когда я развлекаюсь, я часто полагаюсь на свой рецепт тапенад с перцем, потому что он готовится и ставится в холодильник всего за 15 минут. Иногда я меняю миндаль на грецкие орехи или орехи пекан. — Донна Маглиаро, Денвилл, Нью-Джерси
Перейти к рецепту
Что за семейное собрание или обед без хотя бы одного салата с макаронами? Это здорово свежеприготовленное или в течение нескольких дней после. Нам нравится тепло или холодно. — Карен Хенджес, Бейкерсфилд, Калифорния
Перейти к рецепту
Хотя у меня нет научных доказательств этого, суп из красного перца работает для меня как средство от насморка! Это также хороший подарок, когда вы приходите в гости к больному другу. Для придания пикантности посыпьте суп тертым сыром и петрушкой. Мы наслаждаемся этим с булочками с сыром халапеньо. Вы также можете подать его с теплым чесночным хлебом. — Барб Нельсон, Виктория, Британская Колумбия
Перейти к рецепту
Воспользуйтесь излишками вашего сада, приготовив это утешительное блюдо из французского региона Прованс. Это овощное блюдо, традиционно приготовленное из баклажанов, помидоров, лука, цуккини, чеснока, болгарского перца и различных трав. Я настоятельно рекомендую сопровождать его свежеиспеченным хлебом. — Филлис Жак, Венеция, Флорида
Перейти к рецепту
Приготовление махи-махи со смесью овощей может показаться сложным, но я разработал этот рецепт для сковороды, чтобы произвести эффект «вау» без хлопот и суеты. — Соломон Ван, Арлингтон, Техас
Перейти к рецепту
Я кладу ароматное мясо, сыр и овощи между слоями слоеного теста для этого сенсационного угощения. Нам нравится иметь под рукой соус маринара для окунания. — Эми Белл, Арлингтон, Теннесси
Перейти к рецепту
Я люблю выдающиеся салаты, которые взрываются ароматом — такие, которые заставляют вас чувствовать, что вы тратите деньги, не съедая этот кусочек шоколадного торта. Это одно из моих самых любимых блюд, и всем, кому я его подаю, оно тоже нравится. — Джейси МакБернетт, Рок-Спрингс, Вайоминг
Перейти к рецепту
Рабе из брокколи — один из моих любимых овощей. Поскольку он готовится прямо с макаронами, вы можете выполнять несколько задач одновременно. Прежде чем вы это знаете, ужин подан. — Гильда Лестер, Миллсборо, Делавэр
Перейти к рецепту
Хлоя, моя 3-летняя дочь, очень любит этот полезный перец с чудесным вкусом тимьяна. Ей нравится помогать смешивать ингредиенты и готовить еду вместе со мной. — Дженнифер Кент, Media, Pennsylvania
Перейти к рецепту
Эти пикантные хлебцы получаются влажными, нежными и насыщенными ароматом тертого сыра пармезан и жареного сладкого красного перца. Они прекрасны на ужин или в качестве закуски. — Шерил Перри, Хертфорд, Северная Каролина
Перейти к рецепту
Мне нравится готовить этот рецепт с фаршированным перцем. Это один из немногих способов заставить мужа есть овощи. Сделайте его без мяса, заменив говядину баклажанами и добавив больше овощей, таких как грибы или кабачки. Вы также можете заменить рис ячменем, кускусом или даже орзо. — Дженнифер Циммерман, Эйвондейл, Аризона
Перейти к рецепту
Как только на рынке появился весенний лук Видалия, это один из первых рецептов, которые я готовлю. Я использую его для хот-догов, брускетты, сливочного сыра и крекеров. Он такой универсальный. — Пэт Хокетт, Окала, Флорида
Перейти к рецепту
Если вам нравятся фаршированные перцы, вам понравится эта быстрая версия. Он предлагает все утешительные ароматы оригинала, но занимает всего полчаса. Вместо приготовления риса быстрого приготовления вы можете использовать 2 чашки оставшегося вареного риса, если он у вас есть. —Бет Дьюайер, Дюбуа, Пенсильвания
Перейти к рецепту
Этот универсальный гарнир настолько прост и быстр, что мне пришлось им поделиться. Приготовление разноцветных овощей в пакете из фольги означает, что нужно мыть на одну посуду меньше, но я иногда жарю смесь на плите. — Карен Андерсон, Fair Oaks, California
Перейти к рецепту
Это вкусный и полезный бутерброд, который можно приготовить на одного или двоих. Это приятный вариант жареного сыра, очень вкусный и сытный, особенно хорош с ржаным хлебом. — Арлин Хофланд, Дир Лодж, Монтана
Перейти к рецепту
Я люблю мексиканскую кухню. Мне также нравится экспериментировать с рецептами, подобными этому, и делать их более здоровыми — и совершенно хорошими! — Дженни Дубински, Инвуд, Западная Вирджиния
Перейти к рецепту
Мне очень нравится картофельный суп, и этот насыщенный сливочный вариант отличается от большинства, которые я пробовала. Мне нравятся его ароматы лимона и кинзы, но вы можете отрегулировать ингредиенты, чтобы они наилучшим образом соответствовали вкусовым рецепторам вашей семьи. —Холли Пауэлл из Сент-Луиса, Миссури
Перейти к рецепту
Я придумал этот рецепт, чтобы выразить признательность всем учителям в школе моего сына. Блюдо должно было быть таким же особенным, как и учителя, которые всегда делают все возможное для своих учеников. Я думаю, что этот салат удался! Он сытный, землистый, сладкий и наполнен только хорошими вещами. —Рамья Рамамурти, Фремонт, Калифорния
Перейти к рецепту
Учитывая обилие цуккини, которое есть у моей семьи осенью, это идеальное блюдо, чтобы использовать часть того, что у нас есть. Сырное и богатое, теплое классическое блюдо для завтрака обязательно понравится! — Коллин Дусетт, Труро, Новая Шотландия
Перейти к рецепту
Для блюда, которое подходит к любой трапезе, лучше всего подойдет фриттата. Мы добавляем красный и зеленый перец и используем плиту вместо духовки. — Лоретта Келчински, Канклтаун, Пенсильвания
Перейти к рецепту
Мой муж любит перец, и эта красочная запеканка для завтрака — один из его любимых способов полакомиться им. Тмин и кайенский перец добавляют легкую южную остроту. — Джойс Мойнихан, Лейквилл, Миннесота
Перейти к рецепту
Мои дети всегда просят этот рецепт на день рождения или любую другую встречу. Сочетание вкусов такое вкусное. — Анна Сазерленд, Кэмп, Арканзас
Перейти к рецепту
Никогда не остается лишнего, когда я готовлю это блюдо для пикника, барбекю или любого другого мероприятия. — Присцилла Гилберт, Индиан-Харбор-Бич, Флорида
Перейти к рецепту
Эти пикантные латке сочетают в себе три вида сыра с горстью чеснока и яркой нотой красного перца. — Кристин Монтальво, Виндзор-Хайтс, Айова.
Перейти к рецепту
Используйте французский хлеб, чтобы пропитаться восхитительно приправленным бульоном. Если вы любите острую пищу, добавьте семена халапеньо. — Вкус домашней тестовой кухни, Милуоки, Висконсин
Перейти к рецепту
Эти стейки и шашлык из креветок сделают любую вечеринку особенной. Кубики маринованного стейка нанизывают на шампуры с креветками и овощами, а затем жарят на гриле. Для пикника я собираю кебабы дома и ношу в большом контейнере. —Карен Мергенер, Сент-Круа, Миннесота
Перейти к рецепту
Я состою в кулинарном клубе, поэтому пробую много новых рецептов. Этот стал одним из моих любимых. Надеюсь, вашей семье он понравится так же, как и моей! — Нетти Дайк, Сент-Катаринс, Онтарио
Перейти к рецепту
Популярные видео
ⓘ
Что особенного в Chili Peppers? | Наука
Джошуа Тьюксбери и его коллеги изучают, отпугивают ли острые вещества во фруктах чили насекомых, которые могут переносить грибок. Томас Карло
Сидя в кузове пикапа, Джошуа Тьюксбери съеживается при каждом повороте и каждой выбоине, пока мы мчимся по краю национального парка Амборо в центральной Боливии. После 2000 миль пробега по худшим дорогам Южной Америки подвеска грузовика выходит из строя. За последний час две листовые рессоры — металлические полосы, которые не дают оси врезаться в колесную арку, — зазвенели о дорогу позади нас. В любой момент необыкновенная охотничья экспедиция Тьюксбери могла внезапно оборваться.
Жилистый 40-летний эколог из Вашингтонского университета в Тьюксбери рискует своей крестцово-подвздошной костью в этом кишащем мухами лесу в поисках дикого чили с сочными красными ягодами и крошечным цветком: Capsicum minutiflorum . Он надеется, что это поможет ответить на самый острый вопрос ботаники: почему перец чили острый?
Боливия считается родиной чили, родиной десятков диких видов, которые могут быть предками всех разновидностей чили в мире — от мягкого сладкого перца до среднего халапеньо и нага джолокия с грубой кожурой, самого острого перца на свете. проверено. Давно известно, что выделяющее тепло соединение в перце чили, капсаицин, влияет на вкусовые рецепторы, нервные клетки и слизистые носа (он делает перцовый аэрозоль жалящим). Но его функция в диких растениях чили была загадочной.
Именно поэтому Тьюксбери и его коллеги неоднократно ездили в Боливию за последние четыре года. Их больше всего интересуют мягкие чили, особенно те, которые растут рядом с острыми перцами того же вида — идея состоит в том, что дикий чили без капсаицина может служить своего рода исключением, которое подтверждает правило, выдавая тайное предназначение этой любопытно любимой специи. .
Прискакав на грузовике, мы добираемся до группы домов рядом с рекой. Где-то недалеко от этого места несколько лет назад Майкл Ни из Нью-Йоркского ботанического сада собрал экземпляр C. minutiflorum , и Тьюксбери хочет взять образцы его родственников. В своих заметках Ни писал, что фрукт, который он попробовал, был сладким. Но Тьюксбери только что столкнулся с тем же видом за несколько сотен миль и сам попробовал его. Тот был пикантным, и это несоответствие стоило исследовать.
Тьюксбери кладет в рот комок листьев коки — источника кокаина и боливийского ответа на эспрессо — и, улыбаясь, шагает под моросящий дождь. Возле дома с низкой посадкой появляется мужчина средних лет, коричневая рубашка расстегнута до пояса. Тьюксбери говорит, что одним из преимуществ его исследования является то, что ему не нужно слишком тщательно искать предмет. Он просто спрашивает местных жителей, подбрасывая несколько боливийских названий дикого чили: Any улупица ? Любой арививи ?
Мужчина качает головой, глядя на сумасшедшего гринго. Здесь? Нет. В гору. Тьюксбери озадачен. «Есть ли перец без специй?» — спрашивает он на ломаном испанском. Нет, говорит мужчина. Тьюксбери пожимает плечами и переходит шоссе в другой двор, где стоит женщина со шваброй. Она тоже говорит, что он, должно быть, ошибается. Здесь нет улупицы.
Остальные четыре человека из нашей группы задерживаются у машины. Мы мокрые. Укусы мух оставляют красные следы на шее и руках. Ноэль Махники, аспирантка Вашингтонского университета, должна успеть на самолет. Тьюксбери марширует по дороге, перепрыгивает через колючую проволоку и неуклюже взбирается по склону сквозь заросли влажных сорняков. Остальные вяло осматривают местность вокруг грузовика, а я следую за Тьюксбери вверх по холму. Когда он входит в лес, его внимание привлекают красные шары размером с мрамор: С. минутифлорум . Тьюксбери откусывает фрукт. «Не острый», — говорит он, кладя несколько штук в конверт.
Он идет к другому растению. Это тоже сладко. Вскоре он попробовал плоды восьми растений, и ни одно из них не было острым. Это вполне может быть совершенно умеренная популяция диких перцев чили — первая в истории, — размышляет он, а затем впадает в безумие свободных ассоциаций, готовя эволюционные деревья для странных перцев чили. Внезапно обезьяна в навесе над нами прыгает с одной ветки на другую, и дождевая вода льется каскадом на наши головы. Тьюксбери наблюдает за акробатикой животного, прежде чем исполнить что-то свое: виноградная лоза цепляет его за лодыжку, и он сначала падает лицом в куст чили, еще один C. minutiflorum. Ошеломленный, он срывает плод и кусает его. Он выплевывает его и морщится — этот горячий. Он не мог быть счастливее.
Люди приправляют свою еду перцем чили уже по меньшей мере 8000 лет. Сначала они использовали дикий перец чили, вероятно, добавляя его к картофелю, зерну и кукурузе, говорит Линда Перри, археоботаник из Смитсоновского национального музея естественной истории. Она нашла следы перца чили на древних жерновах и кастрюлях от Багамских островов до юга Перу. Основываясь на своих исследованиях черепков из разных археологических памятников, она приходит к выводу, что люди в Америке начали выращивать перец чили более 6000 лет назад. Почему они это сделали, является предметом научных дискуссий. Перри считает, что это был вопрос вкуса. «Чили были одомашнены рано и очень быстро распространились только потому, что они нравятся людям», — говорит она. «Вы хотите большой горшок батата или горшок батата с добавлением чили?» Другие исследователи, такие как Дженнифер Биллинг и Пол Шерман из Корнельского университета, утверждают, что люди рано узнали, что перец чили может уменьшить порчу продуктов. И некоторые ученые указывают на медицинское использование. Древние майя включали перец чили в лечебные препараты для лечения инфицированных ран, желудочно-кишечных заболеваний и болей в ушах. Лабораторные исследования показали, что экстракты перца чили ингибируют ряд микробных патогенов, а капсаицин используется в качестве местного анестетика.
Какими бы ни были преимущества, перец чили распространился по миру с поразительной скоростью, отчасти благодаря Христофору Колумбу. В 1492 году исследователь наткнулся на некоторые растения, выращиваемые индейцами араваками в Эспаньоле. Убежденный, что он приземлился в Индии, он назвал их «перцем», неродственной специей, произрастающей на субконтиненте. «Было обнаружено, что земля производит много аджи , перца жителей, и более ценного, чем обычный сорт [черный перец]», — писал он позже. «Они считают его очень полезным и ничего не едят без него». Колумб привез перец чили обратно в Испанию, но поначалу его не оценили в Европе. Португальцы познакомились с перцем чили на своем торговом посту в Пернамбуку, Бразилия, и привезли его вместе с табаком и хлопком в Африку. В течение 50 лет путешествий Колумба пернамбуко выращивали в Индии, Японии и Китае. Чили попал в американские колонии с англичанами в 1621 году.0007
В Соединенных Штатах, где перец чили когда-то был экзотической приправой, его потребление увеличилось на 38 процентов в период с 1995 по 2005 год. Рост отражает как приток иммигрантов из стран, где распространена острая пища, так и более авантюрное питание среди населения в целом. По данным Министерства сельского хозяйства США, средний американец в настоящее время потребляет 5,9 фунта чили в год, что больше, чем потребление спаржи, цветной капусты или зеленого горошка на душу населения.
Когда люди называют перец чили «острым», они говорят не просто метафорически. Капсаицин стимулирует нервные датчики на языке и коже, которые также обнаруживают повышение температуры. Что касается этих нейронов и мозга, ваш рот в огне. (Точно так же мята стимулирует тип нервных рецепторов, чувствительных к низким температурам.) При достаточном тепле выделяется адреналин, и сердце работает быстрее. Эта реакция, по мнению некоторых физиологов, является частью того, что делает перец таким привлекательным.
Шкала, которую ученые используют для описания остроты перца чили, была разработана в 1912 году Уилбуром Сковиллом, химиком фармацевтической компании Parke-Davis в Детройте. Он разбавлял экстракт перца сахарной водой до тех пор, пока группа опытных дегустаторов не переставала замечать жгучесть; этот порог является его рейтингом Сковилла. Болгарский перец, например, заслуживает ноль, в то время как типичный халапеньо находится между 2500 и 8000 тепловых единиц Сковилла (SHU). В прошлом году нага джолокия, выращиваемая в Индии, набрала колоссальный миллион SHU. Что примечательно, так это то, что эта вариация может встречаться в пределах одного вида. Кайенский перец, 9 шт.0004 C. annuum — 50 000 SHU — это вид, от которого произошли бесчисленные одомашненные разновидности болгарского перца, халапеньо и поблано.
Тьюксбери впервые изучил перец чили недалеко от миссии Тумакакори в горах южной Аризоны, где обитает самая северная дикая разновидность в мире, шильтепины. Преподобный Игнац Пфефферкорн пристрастился к чильтепинам в 1750-х годах. Пфефферкорн (чье имя в переводе с немецкого означает «перец») называл их «адским огнем во рту». В 1999 году Тьюксбери и Гэри Набхан, соучредители Native Seeds/Search, организации, занимающейся сохранением местных сельскохозяйственных растений Юго-Запада, основали ботаническую зону Дикого Чили в Тумакакори. Именно тогда Тьюксбери начал задаваться вопросом, почему перец чили острый.
Чили, как и другие фрукты, приманивают птиц и других животных, чтобы съесть их и разбросать их семена. Но перец чили также привлекает хищников семян, таких как грызуны, которые раздавливают семена и делают невозможным их прорастание. Многие растения производят токсичные или неприятные на вкус химические вещества, которые отпугивают хищников семян, но эти химические вещества обычно содержатся в листьях и корнях растения, а также в его плодах. Однако в чили капсаицин содержится только в плодах, выделяемых специальной железой возле стебля, и его выработка резко возрастает по мере созревания плодов. Тьюксбери и Набхан подозревали, что капсаицин защищает перец чили от грызунов.
Чтобы проверить теорию, Тьюксбери хотел сравнить острый и мягкий перец чили одного и того же вида, если бы только он мог их найти. Он связался с Полом Босландом из Института перца чили при Университете штата Нью-Мексико, у которого хранится огромная коллекция семян чили. Босланд сказал Тьюксбери, что однажды в 1996 году он попробовал необычный перец чили в своей теплице. «Я откусил его, просто чтобы посмотреть, какой он на вкус, и сказал: «Хм», этот фрукт, похоже, не имеет остроты». он вспоминает. «Итак, я взял еще один и сказал« хм », что он тоже не подходит». Чили был получен из семян, собранных в Боливии 37 лет назад. Босланд принял это к сведению, списал как мутанта и поместил семена обратно в морозильник. Но после того, как позвонил Тьюксбери, он снова вытащил их.
Тьюксбери использовал семена для выращивания чили для своих экспериментов. Когда он предлагал плоды своих трудов лабораторным крысам и кактусовым мышам, грызуны ели острый перец чили, но избегали острого. Такие исследования убедили его, «что капсаицин — это родительская забота», — говорит Тьюксбери. «Все дело в том, что растения заботятся о своем потомстве», плодах. Позже он обнаружил, что капсаицин также имеет странный эффект замедления пищеварительной системы птиц, что помогает некоторым семенам прорастать, возможно, за счет смягчения семенной оболочки. (Птицы не против есть капсаицин; на самом деле, некоторые орнитологи на заднем дворе подсыпают в птичий корм порошок чили, чтобы белки не нападали на кормушки.) Тем не менее, Тьюксбери не верил, что отпугивания грызунов и замедления пищеварения птиц достаточно, чтобы объяснить, почему острота развивались в первую очередь. Вместо этого он пришел к выводу, что острота перца чили защищает его от гораздо меньших врагов.
В Боливии грибковая гниль представляет собой более распространенную угрозу, чем грызуны. Более 90 процентов спелых плодов дикого чили содержат признаки грибковой инфекции; это основная причина, по которой семена умирают до того, как их рассеют. Вернувшись в лабораторию в Сиэтле, Махницки обнаружил, что только один гриб — из рода Fusarium , светло-розового цвета — является главным виновником, независимо от вида перца чили. «Это не случайный грибок», — говорит Махницки. «Это сильно связано с этим перцем чили».
Изучая популяции перца, содержащие как острые, так и мягкие растения, Тьюксбери и Махницки обнаружили, что чем больше капсаицина, тем меньше грибковая инфекция. Кроме того, грибок процветает во влажной среде, и Тьюксбери и его коллеги обнаружили, что перец чили в Боливии приспосабливается соответствующим образом: чем влажнее климат, тем острее перец чили. В лаборатории грибок, выращенный из мягкого перца, легко подавляется небольшим количеством остроты, тогда как грибок из более острого перца может выдерживать более высокую температуру.
«Капсаицин демонстрирует невероятную элегантность эволюции», — говорит Тьюксбери. Специализированное химическое вещество отпугивает микробы — люди используют эту способность, когда используют перец чили для сохранения пищи, — но капсаицин не удерживает птиц от поедания плодов чили и распространения семян. «Иногда сложные, часто противоречивые требования, которые естественный отбор предъявляет к сложным признакам, приводят к действительно элегантному решению. Это один из таких случаев».
Уильям Фоули, эколог-диетолог из Австралийского национального университета в Канберре, говорит, что Тьюксбери «работает над правильной системой, чтобы ответить на каверзные экологические вопросы, которые люди задают уже давно». Дениз Диринг, эколог из Университета штата Юта, называет исследование Тьюксбери «наиболее глубокой работой по взаимодействию растений и плодоядных [фруктоедов]». Успех Тьюксбери частично связан с его бесстрашным исследованием родины чили. Фоули добавляет: «Вы не можете ожидать понимания сложных взаимодействий между растениями и животными, если вы не находитесь в поле».
Требуется особое упорство, чтобы проводить полевые работы в Гран-Чако, сухой лесной глуши, занимающей 500 000 квадратных миль в Парагвае, Аргентине, Бразилии и Боливии. В Боливии только 6 процентов дорог с твердым покрытием, а бензин и точные карты найти трудно. Погода колеблется между гнетущей жарой и проливным дождем, превращая дороги в грязевые лужи. Грузовик исследователей оснащен двумя запасными шинами, но однажды его остановила третья. В ходе исследования учёные потеряли колесо (ослабились гайки), сломали ось (неопытный водитель) и треснул блок двигателя (переправа через реку). Их спонсирующая организация, Fundación Amigos de la Naturaleza, была вынуждена полностью заменить автомобиль, когда он был украден в 2003 г.
Тьюксбери говорит, что его полевые исследования касаются трех соединений: коки, кофеина и капсаицина. Но его увлечение натуральными продуктами и его кажущаяся неутомимость могут иметь более глубокие корни. Его отец, Питер Тьюксбери, был режиссером телевизионных ситкомов 1950-х годов «Мои три сына» и «Отец знает лучше», а также недолговечного, но получившего признание сериала «Это мужской мир», в котором мать Джоша, Сиэль, действовала под руководством имя Энн Шайлер. В конечном итоге Питер снял Элвиса Пресли в фильме «: Держись подальше, Джо 9».0005 и Проблемы с девушками и некоторое время работал с Дж. Д. Сэлинджером в неудачной попытке вывести на экран один из его рассказов. В конце концов, устав от ограничений Голливуда, Питер однажды пришел домой в 1970-х, вытащил из шкафа свою премию «Эмми» и выбросил ее в мусорное ведро. «Это был один из его горьких моментов, — вспоминает Сиэль. «У него было невероятное чувство морали и этики, и это просто не соответствовало голливудской карьере». Как позже сам Петр сказал New York Times , «Питер Тьюксбери, директор, умер».
Супруги собрали машину и поехали со своими двумя детьми в Вермонт, где они взяли себе имена Генри и Мэри Джейн. «Генри» стал известным экспертом по сырам и автором книги «Сыры Вермонта: путеводитель для гурманов по сыроделам-ремесленникам Вермонта» . Они обучали Джоша и его сестру Маринту на дому и переехали в Вермонт, Квебек, Орегон и на ранчо в Калифорнии. Питер Тьюксбери умер в 2003 году в возрасте 79 лет.. «Когда [Питер] увлекся чем-то, что он хотел сделать, это было просто [в] тупике», — говорит Сиэль, 71 год, которая преподает даосскую философию тай-чи и техники китайского меча и сабли в Брэттлборо, штат Вермонт. «В Джоше есть немного от него: волнение, драйв, полная самоотдача и сосредоточенность».
Действительно, иногда по утрам в Боливии Джош Тьюксбери так торопился выйти на поле, что надевал рубашку наизнанку или задом наперед. Говоря о науке, он бросал отстраненный взгляд и говорил: «Это было бы круто». Однажды из кузова грузовика он крикнул коллегам, ехавшим в кабине, о новом эксперименте, который он задумал. Карлос Манчего, студент Музея естественной истории Боливии, и Томас Карло, эколог из Пенсильванского государственного университета, провели следующий час, болтая с Тьюксбери, высовываясь из окон и держась за багажник на крыше.
Его рвение иногда берет над ним верх. Около восьми лет назад он и Дуг Леви из Университета Флориды, эксперт по взаимодействию растений и животных, посетили остров Илья-ду-Кардозу у побережья Бразилии. Дуэт пришел к выводу, что они обнаружили новинку: грибок, споры которого были рассеяны птицей. Несколько дней они лихорадочно собирали образцы в надежде культивировать грибок в лаборатории. Они надеялись представить свои выводы в престижный журнал. Но когда они, наконец, рассмотрели «грибок» под микроскопом, то заметили, что у него есть ноги — и нет ничего необычного в том, что птицы едят насекомых.
Но Леви отмечает, что даже ошибочный энтузиазм Тьюксбери может оказаться плодотворным: «Наука имеет долгую историю, когда самые важные открытия делались случайно или по прихоти».
«Я думаю, что сейчас это безумие», — говорит Махницки, выдергивая огромный шип из-под колена. Ее нейлоновые быстросохнущие штаны не идут ни в какое сравнение с боливийским лесом. У ее ног змееподобный кактус вьется среди зарослей колючих наземных бромелиевых («мои заклятые враги», как она их называет), колючих кустарников и луковичных стеблей дьявольской крапивы.
Накануне вечером мы разбили лагерь на невысоком плато, возвышающемся над границей с Парагваем. Наш завтрак — и последний из наших запасов еды — состоял из наперстка холодного кофе, коробочного напитка из сока и скромного пакета смеси для тропиков. Вместо того чтобы двигаться дальше, как планировалось, блуждающие ноги Тьюксбери привели его к неожиданному участку перца чили. Вскоре он протянул через лес измерительную ленту, чтобы сосчитать каждого из них на участке примерно в 200 ярдов с каждой стороны. После двух лет работы в лаборатории Махницки, эксперт по грибкам, наконец-то получает возможность увидеть естественную среду обитания, где процветает ее уничтожающий семена грибок. Однако в данный момент она предпочла бы пообедать. «С ним у тебя все по штанам», — говорила она мне позже.
После того, как Тьюксбери уходит с переписного участка, группа рассредоточивается и начинает разведку перца чили. Карло направляет лазерный дальномер на Тьюксбери, который парит над растением чили, чтобы Карло мог добавить это растение на карту, которую он рисует. Тьюксбери считает фрукты, как спелые, так и незрелые, и оценивает их остроту, что немного похоже на игру в русскую рулетку. «Думаю, будет больно», — говорит человеческий измеритель капсаицина, кладя фрукт в рот. «Ах!» — кричит он. (Они проведут более тщательное тестирование образцов в лаборатории в Сиэтле.)
Тьюксбери сканирует растения на наличие жуков-плодососов, используя свои псевдонимы. «Красноплечий жук-имитатор», — кричит Тьюксбери, имея в виду настоящего жука (отряд Hemiptera), которого он когда-то считал жуком (отряд Coleoptera), пока энтомолог не поправил его. «Раз, два, три — ох — и красные задницы!» — говорит он, замечая еще один вид насекомых, который висит на нижней стороне листьев чили.
Во время предыдущей экспедиции Леви понял, что такие насекомые могут распространять грибок, убивающий семена, от растения чили к растению чили. Пока остальная часть команды пробовала перец чили, Леви застрял в лагере, оправляясь от приступа кишечного расстройства. По его словам, чтобы отвлечься, он провел много времени, рассматривая чили через увеличительное стекло, «и я обнаружил, что многие из них были изрыты дырками от этих жуков. Когда я открыл их, я увидел следы грибковой инфекции на сами семена». Этот гриб либо передвигался автостопом от плода к плоду на хоботке этих жуков, либо проколы жуков просто облегчали проникновение гриба в плоть.
В любом случае, решающим испытанием теории о том, что капсаицин является приспособлением для борьбы с грибком, станет выращивание острого и неострого чили рядом друг с другом в дикой природе, чтобы выяснить, действует ли один вид лучше, чем другой. В прошлом полевом сезоне Тьюксбери нанял человека по имени Дон Одон, чтобы он ухаживал за тысячей растений чили на своем отдаленном ранчо в рамках подготовки к испытанию. Но выжили только три растения. Остальные, возможно, стали жертвами восторженного режима полива Дона Одона. Если Тьюксбери и был обескуражен, когда мы посетили ранчо, он этого не показал.
Пока мы шли зигзагами на юг, он обнаружил в городе Юкерити огромный урожай молодых дикорастущих растений с мягким перцем чили. Потом мы ехали несколько часов. Но когда команда проснулась на следующее утро в Чарагуа, у Тьюксбери появилась «хорошая» идея. Мы могли бы вернуться в Юкерити, выкопать саженцы мягкого чили и перевезти их за несколько сотен миль на ранчо в предгорьях Анд, где все растения острые, чтобы узнать, какие из них более выносливы. Трудно спорить с энтузиазмом Тьюксбери, и шесть часов спустя я уже прыгал в кузове грузовика, пытаясь удержать себя и 89вырвали с корнем растения чили из-за того, что их раздавило кучей багажа.
Два дня спустя, когда мы прибываем на ранчо в предгорьях, Тьюксбери замечает, что местный перец чили «забит» засухой и выпасом скота. Он не думает, что его экспериментальные саженцы выживут в таких условиях. Он находит еще одно ранчо, где владелец разрешит команде посадить саженцы на краю кукурузного поля. За небольшую плату владелец соглашается ухаживать за ними. Тьюксбери в приподнятом настроении, поскольку команда сажает каждый острый перец чили рядом с диким острым. Когда в следующем году растения начнут плодоносить, они увидят, сколько плодов выживет и сколько на них грибка. В идеале команда также выкапывала бы пряные растения в предгорьях и пересаживала их рядом с мягкими растениями в Юкерити. Но это наука на уровне ваших штанов, и Тьюксбери придется подождать год, чтобы начать более существенный эксперимент. «Я надеюсь работать над этой системой еще от 10 до 20 лет», — говорит он, похлопывая почву вокруг последнего растения чили. «Я не могу себе представить, чтобы у меня закончились вопросы меньше, чем это».
Брендан Боррелл писал о казуарах в выпуске Smithsonian за октябрь 2008 года. Он живет в Бруклине, Нью-Йорк.
Люди ели перец чили (рынок в Кочабамбе, Боливия) не менее 8000 лет и выращивали его на протяжении 6000 лет.
Томас Карло
Джошуа Тьюксбери и его коллеги изучают, отпугивают ли острые вещества во фруктах чили насекомых, которые могут переносить грибок.
Томас Карло
Джошуа Тьюксбери (в национальном парке Амборо в Боливии) говорит, что этот дикорастущий сорт с крошечными плодами может быть ключом к самому важному свойству чили. Брендан Боррелл
«Эй, я не могу найти свой полевой блокнот», — кричит Тьюксбери коллегам, увидев растение чили в зарослях шипов акации и кактусов. Несмотря на то, что ему иногда не нравилась наука, ему удалось выяснить, какую пользу капсаицин приносит растениям чили.
Брендан Боррелл
«В каждой долине, в которую мы заходим, есть свой перец чили», — говорит Тьюксбери (в белом, с Карлосом Манчего в красном, берущий интервью у жителя сельской Боливии).
Брендан Боррелл
Тьюксбери продолжает грузоперевозки.
Брендан Боррелл
Тьюксбери вместе с Ноэль Махницки проводит перепись.
Как выбрать жидкость для электронных сигарет? Таким вопросом задаются начинающие пользователи этих устройств. На табачном рынке представлен широкий ассортимент продукции такого рода, которая отличается по ряду параметров. Жидкости для электронных сигарет могут быть разной крепости. В них добавляются пропиленгликоль и глицерин в разных пропорциях, а также ароматизаторы, за счет которых изменяется вкусовое восприятие и свойства образованного устройством пара. О том, какие бывают жидкости для электронных сигарет и как их правильно подбирать, расскажем далее.
Классификация жидкостей для электронных сигарет
Разновидность жидкостей для электронных сигарет достаточно обширна. Ею определяются текучесть продукции и крепость, ее вкусовые свойства, объем парообразования. Жидкости для электронных сигарет разделяют также по принципу производства. На рынке табачной продукции можно встретить уже готовые жидкости от производителя. На их этикетках находится информация о количестве никотина и концентрации основных компонентов, что позволяет выбрать продукцию с нужными текучими свойствами. Таким образом, сориентироваться по выбору можно среди жидкостей со следующими содержаниями:
глицерин – 70%, пропиленгликоль – 30%. Такие жидкости наиболее густые. Они подходят для заправки дрипок и баков, так как не вытекают через них. Парообразование при использовании этих жидкостей достаточно большое, из-за чего их расход увеличивается;
глицерин – 60%/пропиленгликоль – 40%. Текучесть такой жидкости лучше, чем у той, что выпускается с соотношением компонентов 70/30. Благодаря этому фитиль пропитывается лучше;
глицерин – 50%, пропиленгликоль – 50%. Эти жидкости самые текучие. Они не подходят для дрипок и баков, так как вытекают из них. Приобретать их лучше для POD-систем и электронных сигарет с малой мощностью. Для них характерно наличие узких отверстий для подачи жидкости. Через них вата не станет как следует смачиваться, если жидкость будет слишком густой.
Существуют также жидкости, где концентрация пропиленгликоля достигает всего 25 или 20%. Они самые густые и вырабатывают очень много пара. Однако выбирая их, нужно быть готовыми к тому, что вкусовая передача будет слабой. Замешивая жидкости самостоятельно, можно сделать их с любыми привкусами, интенсивностью и вязкостью. В данном случае можно поэкспериментировать, не забывая при этом, что свойства жидкости должны соответствовать типу электронной сигареты.
Рекомендации по выбору подходящей жидкости
При переходе с обычных сигарет на электронные средства доставки никотина важно подобрать жидкость, которая будет содержать достаточное количество никотина и передавать вкус, хорошо воспринимающийся человеком. Кроме того, электронная сигарета будет работать гораздо дольше, если правильно подобрать жидкость для нее. Это сделать достаточно просто, если следовать элементарным рекомендациям:
тем, кто перешел с традиционных сигарет с интенсивным табачным вкусом на электронные устройства стоит отдать предпочтение соответствующим жидкостям. Они должны содержать достаточное количество никотина и при этом по вкусу больше напоминать табак. Также можно выбрать кофейные ароматы.
людям, сталкивающимися с электронными сигаретами впервые и непривыкшими к выразительным, сильно бьющим по горлу вкусам, стоит отдать предпочтение фруктово-ягодной продукции.
лучше приобретать оригинальные жидкости от проверенных поставщиков. Они выразительнее передают вкусовые ощущения, не содержат лишних добавок и подходят для конкретных электронных сигарет;
густые составы подходят для устройств с атомайзерами, на фитиль которых жидкости подаются через широкие проходы. Если их заправить слишком жидкими составами, электронная сигарета станет издавать хлюпанье, а содержимое атомайзера будет вытекать;
текучие жидкости – вариант для устройств с компактными испарительными камерами и капельной подачей содержимого емкостей на фитиль. В них должно содержаться большое количество пропиленгликоля, обеспечивающего снижение вязкости глицерина;
если пользователь электронной сигареты учитывает ее особенности при выборе жидкости, риск возникновения неполадок при работе устройства, а также появления привкуса горечи или других неприятных ощущений снижается.
Сколько ароматизаторов в жидкости и какие они
Вкусовая передача с различными оттенками достигается путем добавления в жидкости для электронных сигарет ароматизаторов. Они представляют собой пищевые компоненты, легко растворимые в воде. Пищевые ароматизаторы могут иметь натуральное или искусственное происхождение. К первым относятся достаточно дорогостоящие компоненты природного происхождения с ограниченным выбором во вкусе. Искусственные ароматизаторы получаются синтетическим путем. Это бюджетные компоненты, безвредные для человека, которые помогают придать жидкостям абсолютно любой вкус. В зависимости от того, каким вкусом могут отличаться жидкости, их делят на:
фруктовые;
ягодные;
цветочные;
пряные;
табачные;
ментоловые;
коктейльные.
Примечательно, что ГОСТом не устанавливаются конкретные концентрации веществ, допустимые в составе жидкостей для электронных сигарет. Поэтому производители добавляют в них такое количество ароматизаторов, которое позволит достичь определенной вкусовой интенсивности.
В какой дозировке в жидкостях присутствует никотин
Содержание никотина в жидкостях различных производителей варьируется начиная с нуля и заканчивая количеством 24 мг/мл. Таким образом, опираясь на концентрацию никотина в жидкостях, можно выделить следующую продукцию:
безникотиновую – 0 мг/мл;
ультралегкую – от 0,5 до 1,5 мг/мл;
легкую – от 1,5 до 3 мг/м;
среднюю – от 3 до 6 мг/м;
крепкую – от 6 до 9 мг/мл;
очень крепкую – от 9 до 12 мг/мл;
сверхкрепкую – от 12 мг/мл и выше.
Чаще всего крепость готовых жидкостей не превышает 18 мг/мл. Если жидкость приобретается как основа для продукции, замешанной самостоятельно, максимальное содержание никотина в ней составляет 24 мг/мл.
Никотин, который используется для изготовления жидкостей для электронных сигарет, проходит несколько ступеней очистки. Это позволяет убрать из него посторонние примеси и сделать состав более безопасным. Различают натуральный и солевой никотин. Натуральный произведен из сырья растительного происхождения, в качестве которого используются табачные листья. Солевой никотин представляет собой соединение натурального никотина с солями.
В зависимости от количества никотина, содержащегося в жидкостях, обеспечивается разная степень тротхита. Под тротхитом понимается «удар по горлу» – то ощущение раздражения гортани, которое образуется при контакте слизистых оболочек с содержащимися в паре от электронных сигарет веществами. Чем выше содержание никотина в жидкости, тем сильнее реагируют слизистые оболочки на ее попадание в органы дыхания. Для тех, кто длительное время курил крепкие сигареты, лучше подойдут жидкости со средней интенсивностью. С них можно начать знакомство с электронными сигаретами, чтобы подобрать подходящую интенсивность затяжек и привыкнуть к новому способу получения никотина. Далее люди с большим стажем курения чаще всего переходят на более крепкие жидкости, так как те из них, которые имеют среднюю интенсивность, не всегда способны удовлетворить потребность организма в никотине в полной мере.
Подбирая жидкость с определенным содержанием никотина, стоит учесть, что при использовании слишком крепкой продукции можно получить слишком сильный «удар по горлу». Это происходит и в том случае, если делать чрезмерно интенсивные и частые затяжки. При этом нередко случается передозировка никотином, выраженная появлением головокружения, сухости во рту, а также повышением давления в артериях и учащением ритма сердцебиения.
Что такое солевой никотин
Солевой никотин более приближен к кислотно-щелочному балансу, характерному для человеческого организма. Он представляет собой смесь натурального никотина и солей, отчего уже считается синтетически полученным. Однако вопреки этому он остается безопасным для человеческого организма и более того – взаимодействует с ним намного лучше. Среди особенностей жидкостей на основе этого компонента можно выделить:
Солевой никотин быстрее доставляет чувство насыщения. При этом между сеансами использования электронной сигареты будут выдерживаться более длительные перерывы, так как его вывод из организма замедлен. Среди характеристик солевого никотина можно выделить такую особенность, как отсутствие специфического вкуса и запаха. При этом крепость жидкости, созданной на основе этого компонента, также может варьироваться от самой легкой до очень крепкой. Определить жидкость с солевым никотином можно, увидев на флакончике надписи Salt или Salt Nicotine.
Подводя итоги, можно сказать о том, что правильный выбор жидкости для электронных сигарет становится основным фактором их удобного использования. Их ассортимент достаточно широк – они могут значительно отличаться друг от друга. Отдавая предпочтение конкретной жидкости, стоит учесть марку имеющейся электронной сигареты и ее технологические особенности, а также личные потребности пользователя электронного устройства. Лучше выбирать проверенную оригинальную продукцию от официальных поставщиков. Это поможет избежать неприятных ситуаций, связанных с использованием некачественных жидкостей.
Как выбрать жидкость для вейпа
Как выбрать жидкость для вейпинга
Нет однозначного ответа на вопрос «какую жижку мне выбрать?» — в нем слишком много переменных. Сегодня мы пройдемся по основным пунктам, которые позволят вам самостоятельно сделать правильный выбор.
Жидкость — главный расходный материал, топливо для испарителя. В англоязычных странах жидкость для вейпинга называется «e-liquid», там же на форумах встречается слово «juice». Русскоязычные вейперы предпочитают слово «жидкость» или просто «жижа». В этой статье мы расскажем о том, как выбрать жидкость по душе.
Из чего состоят жидкости
В составе жидкости ничего мудреного — всего-навсего глицерин (VG), пропиленгликоль (PG), ароматизаторы, и никотин по желанию. В разных жидкостях разное соотношение PG/VG. Также некоторые производители гордятся тем, что используют натуральные ароматизаторы; это дорого стоит и стремительно засоряет вашу намотку. Вкусовые качества жидкостей разнятся от моновкусов до сложных композиций, обладающих разными привкусами на вдохе и выдохе, а также оставляющих уникальное послевкусие.
Никотин
Если вы не курили, то вам нужна безникотиновая жидкость. Для тех, кто находится в процессе отказа от сигарет, существует ряд жидкостей с разным содержанием никотина: от 1 мг/мл до 24 мг/мл. Крепость лучше подбирать, исходя из типа испарителя и привычной мощности. Для простых «электронных сигарет» лучше брать крепкие жидкости (6-12 мг): эти устройства дают мало пара, поэтому чтобы получить нужную дозу никотина, нужно либо выбирать жидкость покрепче, либо парить долго и настойчиво. Для более мощных атомайзеров хватает 1–3 мг никотина.
От крепости зависит тротхит — удар по горлу, который знаком курильщикам. На мощных устройствах тротхит от никотиновой жидкости ощущается сильнее. Тротхит увеличивают и некоторые ароматизаторы и один из компонентов основы — пропиленгликоль.
Больше пара или больше вкуса?
В жидкостях разнится соотношение VG/PG для различных конфигураций. Для тех, кто привык курить сигареты и использует любительские устройства (eGo, простые односпиральные баки), подойдёт 50VG/50PG для более яркого вкуса и 60VG/40PG для большей облачности. Хотите исчезать в облаке пара – берите 70VG/30PG и более, но вкуса в этом случае будет немного меньше, а раскроется он лучше на мощных двуспиральных баках и дрипках.
Безопасность
Жидкости сомнительного происхождения — существенная проблема. Горе-производители, желающие как следует навариться на несведущих потребителях, закупают самые низкокачественные ингредиенты и готовят смеси в неподходящих условиях, что может негативно сказаться на нашем с вами здоровье. Придерживайтесь респектабельных брендов или же замешивайте жидкость самостоятельно — но об этом речь пойдет в следующей статье.
Рекомендации по использованию
Как и в случае со многими продуктами, жидкости стоит время от времени взбалтывать. Так вы достигнете равномерности ингредиентов в жидкости, а значит, и наилучшего вкуса.
Некоторые жидкости (особенно никотиновые) могут иметь темный оттенок, некоторые темнеют со временем. Как правило, это связано с составом ароматизаторов. Вата и спирали от таких жидкостей быстрее загрязняются, поэтому менять их придется чаще.
Хранить ваши драгоценные жидкости надо в местах темных, прохладных и сухих во избежание окисления никотина и ослабевания вкуса. Еще стоит избегать сильных перепадов температур, а на длительное хранение ставить в холодильник. И, конечно же, следите за датой изготовления и сроком годности.
Вывод
Если вы бросаете курить с помощью вейпинга — при правильно подобранной крепости жидкости у вас это получится без проблем. Определите вашу дозировку и постепенно уменьшайте ее. Если не курите, то для вас все совсем просто — выбирайте нулевку. Запомните: VG — больше пара, более густая жидкость; PG — больше вкуса, менее густая жидкость. Обходите стороной самодельные жидкости от сомнительных дилеров. Храните жижки так же, как аспирин — в темноте и прохладе. Перед употреблением взбалтывайте. И ничего не бойтесь – информации из этой статьи достаточно, чтобы сделать свой здравый выбор.
Выберите себе жидкостьпо вкусу!
Что такое жидкость? – Определение TechTarget
К
Роберт Шелдон
Что такое жидкость?
Жидкость — это тип материи со специфическими свойствами, которые делают ее менее жесткой, чем твердое тело, но более жесткой, чем газ. Жидкость может течь и не имеет определенной формы, как твердое тело. Вместо этого жидкость соответствует форме сосуда, в котором она находится. Хотя это похоже на газ, жидкость не расширяется, чтобы заполнить контейнер, как газ. Примеры жидкостей при комнатной температуре (около 20 градусов по Цельсию или 68 градусов по Фаренгейту) включают воду, масло, спирт и ртуть.
Термин жидкость может относиться к типу вещества или к его состоянию вещества. Вода, например, является самой распространенной жидкостью на Земле и в жидком состоянии покрывает значительную часть поверхности. Однако он находится в жидком состоянии только при температуре от 0 градусов Цельсия (32 градуса по Фаренгейту) до 100 градусов Цельсия (212 градусов по Фаренгейту). При более низких температурах он переходит в твердое состояние и становится льдом (замороженной водой). При более высоких температурах он переходит в газообразное состояние и становится водяным паром.
Будь то замороженная вода или пар, молекулярная структура воды остается такой же, как и в жидком состоянии. Каждая форма — это вода, просто в разных состояниях материи. Однако замерзшая вода и водяной пар не являются жидкостями и не находятся в жидком состоянии.
Когда материя находится в твердом состоянии, атомы или молекулы упакованы вместе более плотно, чем материя в жидком состоянии, но разница между их плотностями относительно мала, ровно настолько, чтобы молекулярные объекты в жидкости могли двигаться вокруг друг друга. В газе молекулярные объекты разбросаны гораздо дальше друг от друга и более свободно перемещаются и расширяются в доступном для них пространстве.
Когда жидкость нагревается, молекулярные образования получают кинетическую энергию. Если температура повышается достаточно, жидкость становится газом или вступает в реакцию с химическими веществами в окружающей среде. Например, вода становится газообразной при постепенном нагревании, а спирт может воспламениться при соединении с кислородом при резком и резком нагревании. Когда жидкость охлаждается, молекулярные объекты теряют кинетическую энергию. Если температура становится достаточно низкой, жидкость становится твердой.
Жидкости как состояние вещества менее жесткие, чем твердые тела, и более ребристые, чем газы. Каковы характеристики жидкости?
Жидкости могут существенно отличаться друг от друга. Например, оливковое масло весит больше, чем уксус, и оно намного гуще, поэтому оно льется медленнее. Оливковое масло также начинает затвердевать при температуре около 12 градусов по Цельсию (54 градуса по Фаренгейту), тогда как уксус начинает замерзать при температуре около -2,2 градуса по Цельсию (28 градусов по Фаренгейту). Несмотря на различия между жидкостями, в целом их можно охарактеризовать набором общих физических свойств:
Сплоченность. Молекулярные объекты, составляющие жидкость, притягиваются друг к другу в разной степени из-за межмолекулярных сил, которые связывают их вместе. Сплоченность можно увидеть в поверхностном натяжении жидкости, которое удерживает воду вместе в каплях или позволяет булавке плавать на ее поверхности.
Адгезия. Между жидкостью и другим веществом могут существовать силы притяжения в разной степени, в зависимости от типа жидкости и другого вещества. Это объясняет, почему вода прилипает к поверхностям по-разному, например, к стеклу по сравнению с пластиком. Адгезия также объясняет капиллярное действие, тенденцию жидкости подниматься по узким цилиндрам или проницаемым веществам, например, когда медсестра использует узкую стеклянную трубку для забора образца крови у пациента.
Объем. Хотя жидкость соответствует форме своего сосуда, она сохраняет относительно фиксированный объем. Изменение давления или температуры может немного изменить объем, но в целом объем остается довольно постоянным, если только на него не влияет парообразование или испарение. Например, если полный пакет молока имеет объем ровно 1 литр, молоко будет иметь тот же объем, даже если вы нальете его в 20-литровый чан. Это поведение сильно отличается от газа, который расширяется, чтобы заполнить свой контейнер.
Сжимаемость. Сильные межмолекулярные силы удерживают жидкости вместе, как и твердые тела, в результате чего получается очень плотное вещество, которое делает жидкость довольно несжимаемой, что еще одно поведение, сильно отличающееся от газа.
Бесформенность. Жидкость не имеет фиксированной формы. Подобно газу, он принимает форму контейнера, в котором находится, за исключением того, что он не расширяется, чтобы заполнить контейнер, как газ.
Вязкость. Способность жидкости течь является одной из ее фундаментальных характеристик. Однако степень его текучести зависит от его вязкости, которая варьируется в зависимости от размера его молекулы и межмолекулярных сил. Например, моторное масло имеет гораздо более высокую вязкость, чем вода, из-за своей более крупной молекулярной структуры. Поэтому моторное масло течет намного медленнее, чем вода.
Испарение. Поскольку молекулярные объекты в жидкости много перемещаются, они часто сталкиваются друг с другом или с контейнером, содержащим жидкость. Эти столкновения вызывают передачу энергии между молекулярными объектами. Когда на поверхность жидкости передается достаточно энергии, она может разорвать связи поверхностного натяжения, вызывая испарение жидкости.
Что такое смеси?
Жидкости часто объединяют для создания смесей. Смесь бывает гетерогенной или гомогенной. Гетерогенная смесь – это совокупность веществ, не вступающих в химическую реакцию друг с другом. Отдельные материалы распределяются неравномерно и сохраняют свои индивидуальные физические свойства, как в случае масла и уксуса.
Гомогенная смесь, также называемая раствором , представляет собой тип смеси, в которой вещества равномерно распределены и претерпевают химические изменения. Обычно одно вещество растворяется в другом, образуя новое вещество с однородным составом. Например, водка — это раствор этанола и воды.
См. также: состояние заряда, стандартная температура и давление, импеданс, кулон, водяное охлаждение, вещество, соединение, протон, нейтрон, диэлектрический материал и проводник.
Последнее обновление: декабрь 2022 г.
Продолжить чтение О жидкости
Жидкостное охлаждение по сравнению с воздушным охлаждением в центре обработки данных
Фактор охлаждения центра обработки данных: поиск подходящих условий
Рекомендации по температуре и влажности для центров обработки данных
Системы и технологии охлаждения центров обработки данных и принципы их работы
Почему использование воды является маленьким грязным секретом индустрии центров обработки данных
электронная библиотека
Цифровая библиотека представляет собой набор цифровых объектов, таких как книги, журналы, аудиозаписи, видеозаписи и другие документы, доступные в электронном виде.
Сеть
система управления сетью
Система управления сетью, или NMS, представляет собой приложение или набор приложений, которые позволяют сетевым инженерам управлять сетевыми …
хост (в вычислениях)
Хост — это компьютер или другое устройство, которое взаимодействует с другими хостами в сети.
Сеть как услуга (NaaS)
Сеть как услуга, или NaaS, представляет собой бизнес-модель для предоставления корпоративных услуг глобальной сети практически на основе подписки.
Безопасность
криптокошелек (криптовалютный кошелек)
Крипто-кошелек (криптовалютный кошелек) — это программное или аппаратное обеспечение, позволяющее пользователям хранить и использовать криптовалюту.
обратная атака грубой силы
Атака методом обратного перебора — это тип атаки методом перебора, при которой злоумышленник использует общий пароль против нескольких . ..
Защита от эксплойтов Защитника Windows
Microsoft Windows Defender Exploit Guard — это программное обеспечение для защиты от вредоносных программ, обеспечивающее защиту от вторжений для пользователей ОС Windows 10.
ИТ-директор
SWOT-анализ (анализ сильных и слабых сторон, возможностей и угроз)
SWOT-анализ представляет собой основу для выявления и анализа сильных и слабых сторон организации, возможностей и угроз.
ИТ-стратегия (стратегия в области информационных технологий) представляет собой комплексный план, в котором излагаются способы использования технологий для удовлетворения требований ИТ и …
цифровой прорыв
Цифровой прорыв — это изменение, которое происходит, когда новые цифровые технологии и бизнес-модели влияют на ценностное предложение . ..
HRSoftware
Эффект хоторна
Эффект Хоторна — это изменение поведения участников исследования в ответ на их знание о том, что они …
командное сотрудничество
Совместная работа в команде — это подход к коммуникации и управлению проектами, который делает упор на командную работу, новаторское мышление и равенство …
самообслуживание сотрудников (ESS)
Самообслуживание сотрудников (ESS) — это широко используемая технология управления персоналом, которая позволяет сотрудникам выполнять множество связанных с работой …
Служба поддержки клиентов
персонализация контента
Персонализация контента — это стратегия брендинга и маркетинга, в которой веб-страницы, электронная почта и другие формы контента адаптированы к …
многоканальный
Омниканальность — также пишется как «омниканальность» — это многоканальный подход к продажам, направленный на то, чтобы предоставить клиентам беспрепятственную . ..
видео для покупок
Видео с возможностью покупки — это способ, с помощью которого потребители находят товары и совершают покупки по ссылкам в видео.
Liquids — Science Learning Hub
Добавить в коллекцию
+ Создать новую коллекцию
Жидкости — это одно из состояний материи, другие состояния — твердые тела, газы, плазма и конденсат Бозе-Эйнштейна. Самый простой способ определить, является ли что-то жидкостью, — это задать следующий вопрос: если я попытаюсь переместить это из одного сосуда в другой (т. е. вылить), будет ли оно соответствовать новому сосуду или примет его форму?
Если вы возьмете стакан воды и нальете его в другой стакан, она явно приспосабливается – принимает форму стакана. Если вы прольете воду, она пойдет повсюду. Поскольку он не в контейнере, он повторяет форму пола, образуя большую лужу!
Помня об этом свойстве жидкости, подумайте о следующем списке вещей и решите, являются ли они жидкостями – сок, молоко, масло, томатный соус, мед и заварной крем.
Вы регулярно наливаете сок и молоко в стаканы или миски — вы видите, что они соответствуют форме контейнера, так что вы можете с уверенностью сказать, что это жидкости.
Масло также является жидкостью, но, как правило, оно намного гуще воды — оно имеет большую вязкость.
Томатный соус, мед и заварной крем — это специальные жидкости, называемые неньютоновскими жидкостями. Они ведут себя как жидкости и, при определенных обстоятельствах, как твердые тела. Если вы перевернете бутылку с томатным соусом вверх дном и ничего не выйдет, она будет вести себя как твердое тело, но если вы ее встряхнете, приложение силы или напряжения к томатному соусу заставит соус течь более свободно (уменьшит его вязкость). То же самое верно и для меда. Некоторые виды сырого заварного крема действуют как твердые вещества, если вы их ударяете, и чем больше силы вы прикладываете, тем тверже становится заварной крем.
Что делает жидкость жидкостью?
То, как устроены частицы и какие силы удерживают их вместе, определяет состояние материи. Жидкости состоят из крошечных (невидимых) частиц, которые находятся в постоянном движении и катятся друг по другу. Существуют силы сцепления, которые удерживают частицы вместе, но они не слипаются жестко, как в твердом теле. Частицы соприкасаются, но могут скользить друг мимо друга. Сила сцепления между частицами в жидкости придает жидкости их поверхностное натяжение — поверхность жидкости действует как тонкий эластичный слой. Например, поверхностное натяжение заставляет воду образовывать капли и позволяет мелким насекомым ходить по воде.
Жидкости не только подходят для контейнеров, но и имеют точки кипения и замерзания:
Температура кипения — это температура, при которой жидкость становится газом.
Температура замерзания – это температура, при которой жидкость становится твердой.
Природа науки
С материалами можно что-то делать, чтобы изменить некоторые их свойства, но не все материалы реагируют одинаково. (Научные исследования)
Одним меньше Как в 2021 году сдают экзамен на права в Челябинске
Общество
13 апреля 2021
Мария Филатова
Не пристегнулся — несдача, ошибся один раз в тесте — на тебе еще пять вопросов, взял в руки гаджет за рулем или просто потянулся к нему — вновь несдача. Как теперь челябинцам сдавать экзамен на права? «Челябинский обзор» попытался разобраться в реформе.
«Я получал права в 1986 году, в то время было немного по-другому. Тогда даже компьютеров не было, мы сдавали по билетам, как и любой другой экзамен. Приходишь, вытягиваешь один из билетов, а потом отвечаешь на вопросы. В каждом билете были блоки с вопросами, если не ошибаюсь, их было около 10, ошибку можно одну допустить, если больше — несдача. Если сдаешь, то тебе ставят отметку, что ты сдал в карточку водителя, затем группа идет в ГАИ. А потом уже только „автодром“ и „улицы“, сейчас „город“ называется», — рассказывает читатель «Челябинского обзора» Сергей.
«Я сдавала в 2018 году. Сначала нужно было сдать внутренний экзамен при автошколе — теория, автодром и город. Кстати, в теории дается одна бесплатная попытка, затем уже платная, если не сдал с первого бесплатного раза. Но это вроде от автошколы зависит. Сдав эти три пункта, ты получаешь допуск к сдаче в ГАИ. В ГАИ происходит то же самое — сначала сдаешь теорию, потом автодром и город», — делится Мария.
С 1 апреля 2021 года вступили новые правила сдачи экзамена на права. И это не первоапрельская шутка.
Изменения в регламенте сдачи экзамена на права касаются практической части испытаний. Для тех, кто не в теме, рассказываем подробнее, как сдавали на права раньше.
Как было?
С 1 апреля 2021 года вступили новые правила сдачи экзамена на права
pixabay. com
Проверка знаний ПДД и навыков вождения проводится в три этапа.
Первый этап — теория. Кандидатам предоставляется блок билетов, который включает в себя 20 вопросов. Ошибиться можно лишь дважды. При этом если ученик допустил ошибку в каком-то одном тематическом билете, то ему дополнительно будет представлено еще пять вопросов. Если количество неправильных ответов превышает два, то это автоматически приводит к несдаче.
Следующие два этапа относятся к практической части.
После успешной сдачи теории ученика отправляют на автодром, где отрабатывается стандартная программа вождения:
разворот;
задний въезд в бокс;
«змейка»;
параллельная парковка;
эстакада (горка).
После обучения сдается экзамен. Упражнения и их последовательность назначает экзаменатор-инструктор. За каждую ошибку начисляются штрафные баллы. Если баллов более пяти, экзамен не сдан и к следующему этапу ученик допускается только после успешной переэкзаменовки.
Если и автодром удалось сдать, то будущий водитель приступает к обкатке города.
На этом этапе все маршруты разработаны заранее. Чтобы сдать эту часть экзаменов, необходимо изучить предстоящий маршрут, а также освежить теоретические знания ПДД.
На экзамен, согласно регламенту, выделяется 20 минут, ученика сопровождает инструктор. Также, как и на автодроме, необходимо набрать меньше 5 штрафных баллов для сдачи.
Что стало?
Автодром исключается из самого экзамена
pixabay.com
Изменения в регламенте сдачи экзамена на права касаются лишь практической части испытаний. В теории все остается прежним. Отметим, что список вопросов также не меняется.
Автодром исключается из самого экзамена. По новым правилам, проверять первичные навыки разрешено на «участках дорог с малоинтенсивным движением, тупиковых участках дорог, преимущественно за пределами жилой застройки». Это сделано на случай, если автошкола или ГИБДД не располагают подходящей закрытой площадкой для проверки первичных навыков.
«Это правило коснется кандидатов в водители легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств; практический экзамен на мототранспортных средствах будет проводиться в целом на прежних условиях», — сообщает пресс-служба МВД России.
Стоит отметить, что при исключении данного этапа экзамена ушли и элементы, которые необходимо сдать кандидату в водители. Из них оставят четыре обязательных упражнения: маневрирование в тесных пространствах (разворот в условиях недостатка места), параллельную и перпендикулярную парковку, а также горку (движение на уклоне).
Кто наблюдает?
По новым правилам, в экзаменационном автомобиле, справа от кандидата теперь будет находиться не инструктор, а экзаменатор.
Также принципиальным нововведением становится возможность присутствия наблюдателей в автомобиле. Выбирать, кто сядет на заднее сиденье машины для сопровождения во время сдачи экзамена, будет сам кандидат. Это могут быть как и другие курсанты, так и инструктор. Если будущий водитель против посторонних, то в машине кандидат с инспектором ГИБДД останутся вдвоем.
«Участие наблюдателей поможет добиться повышения прозрачности экзамена и разрешить возможные спорные ситуации», — добавляют в ведомстве.
Вас снимают
Видео- и аудиофиксация процесса сдачи экзамена также остаются обязательными условиями. Записи будут храниться 30 дней.
Я не согласен!
Еще одним важным нововведением становится возможность оспорить решение экзаменатора, чего раньше сделать было невозможно.
«Если кандидат не согласен с оценкой, которую выставил ему экзаменатор, он обращается в подразделение, в котором водитель получает госуслугу, создается комиссия в составе сотрудников Управления аппарата госавтоинспекции, контрольно-профилактического отдела, рассматривается заявление, просматриваются записи (данные материалы хранятся 30 дней — прим. редакции), которые будут производиться при сдаче экзамена. После чего выносится решение», — делится Дмитрий Ярошевич.
За что 5 штрафных?!
Что касается самой оценки. В практической части, как и раньше, необходимо набрать не более 5 баллов. Баллы начисляются по степени грубости нарушений.
«Ошибки и нарушения разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. При этом грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок», — объясняют в пресс-службе МВД России.
В новом регламенте ужесточены меры относительно ряда нарушений:
если кандидат не пристегнулся;
если кандидат использовал мобильный телефон или другие средства связи за рулем.
В данных случаях оценка «не сдал» будет поставлена автоматически, а ученик отправится на переэкзаменовку.
Тик-так
Согласно регламенту, планируемое время сдачи экзамена — 30 минут (+ 20 минут на подготовку). Впрочем, это не жесткое условие. Если кандидат в водители ездит уверенно, то закончить он может быстрее. Если сдача экзамена занимает больше времени, беспокоиться не о чем. Никто выгонять из машины ученика не будет, и на оценку это не повлияет.
Маршрут построен наугад
Что это значит? Сдать по накатанной больше не получится. С апреля 2021 года инспектор сам прокладывает путь, выбирая те улицы, где допустима учебная езда. Поэтому кандидаты не смогут заучить маршруты следования до сдачи экзамена.
Для тех, кто до 1 апреля уже сдал автодром, городской этап пройдет в упрощенном режиме
pixabay. com
Для тех, кто до 1 апреля уже сдал автодром, городской этап пройдет в упрощенном режиме. Кандидатам при поездке в город нужно будет сдать только те упражнения, которые не проверяли на площадке.
Как отреагируют сами кандидаты на поправки, пока неизвестно. Увеличится ли количество не сдавших экзамены или, наоборот, вырастет процент сдавших с первого раза — покажет время.
Вам может быть интересно:
18+
Сетевое издание «Челябинский обзор онлайн» Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Cвидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ № ФС 77-77064 от 28.10.2019 г. Учредитель: Акционерное общество «Областное телевидение» Главный редактор: Кондрашов Матвей Александрович Адрес: 454090, Челябинская обл., г. Челябинск, ул. Труда, д. 78 Телефон: +7 (351) 263-00-02 E-mail: info@obzor174. ru
действительно ли получить водительские права стало сложнее
1 апреля изменился регламент экзамена на получение прав в ГИБДД. За три прошедших месяца люди разделились на два лагеря. Первые твердят, что сдать стало легче, вторые придерживаются противоположного мнения. Как изменились упражнения, по каким маршрутам теперь ездят экзаменуемые, снизился ли процент сдающих и что о регламенте думают ученики и их инструкторы — в нашем материале.
Фото: A42.RU
Новый регламент: что изменилось
Чтобы сдать экзамен, по-прежнему нужно набрать менее 5 штрафных баллов. Их распределение несколько изменили. Теперь есть три блока — по одному, двум и трём штрафным баллам соответственно. Вынесли в отдельный блок грубые ошибки, после которых экзамен сразу прекратится. Например, оценку «не сдал» можно получить за непристёгнутый ремень безопасности — раньше за это давали три штрафных балла. За использование телефона при вождении тоже отстраняют от экзамена; в старом регламенте эту ситуацию никак не регламентировали.
Выучить маршрут экзамена больше нельзя. Если раньше маршруты были примерно одинаковы и, в основном, заранее известны, то нынешние курсанты знают только районы, в пределах которых пройдёт экзамен.
Инструктор из автошколы теперь сидит на заднем сиденье, а экзаменатор из ГИБДД — на переднем, за дублирующими педалями. Но в случае аварии ответственность всё равно будет нести не он, а водитель-ученик, который был за рулём.
Основной проблемой стало объединение автодрома и города. Проверка первоначальных навыков владения автомобилем осталась, но выполнять упражнения необходимо в условиях реального движения. Инспектор, впрочем, всё ещё может потребовать их выполнения на площадке.
Некоторые упражнения вовсе убрали из списка обязательных. Ту же «змейку» сдавать не придётся — сложно представить, как такое упражнение выполнить в городе.
Казалось бы, ничего особенного в регламент не внесли. Но будущие водители массово жалуются, что не могут сдать экзамен, потому что он стал сложнее.
Ученики: право на ошибку меньше, стресса больше
Мы поговорили с курсантами — некоторые из них уже с правами, другим повезло меньше. Они рассказали, в чём основные трудности.
У Анатолия на получение прав ушло семь попыток, две из которых прошли по новому регламенту. Первая оказалась неудачной — как считает молодой водитель, причиной провала стали изменения на автодроме. По его наблюдениям, многие заваливают экзамен именно там.
— На автодроме сейчас изменились габариты упражнений, к которым я давно привык, и поэтому при выполнении параллельной парковки я заехал за линию. Экзамен сразу завершили, даже не успел выехать в город, — рассказывает Анатолий.
Кроме изменений непосредственно в процедуре экзамена, Анатолия возмутило неоправданное, по его мнению, повышение цен на пересдачу.
— В случае, если ты завалил город, сдав упражнения на автодроме, пересдавать придётся всё вместе, и платить, соответственно, тоже за всё. Не очень понятно такое объединение.
Других смущает и порядок проведения экзамена. Дарья — ещё один счастливый обладатель водительского удостоверения. Заветный документ она получила с шестой попытки. Автодром сдала ещё до изменений, а экзамен в городе проходил уже после 1 апреля — по новым правилам.
— Я сильно волновалась. Инспектор обычно сидел сзади, а тут — спереди. Это только усиливало беспокойство, — делится Дарья.
Объединение автодрома и города тоже не привело её в восторг.
— На площадке убрали конусы как ориентир, отчего экзамен усложнился. Площадку и город объединили — огромный минус. Нужно готовиться к каждому экзамену отдельно, а не сдавать всё в один день. Никаких плюсов, — считает Дарья.
Есть и те, кому повезло меньше. Александр до сих пор не может сдать экзамен.
— Всё стало явно сложнее. Штрафные баллы раньше отдельно выдавали на площадке и в городе, а теперь, так как это стало одним экзаменом, шансов на ошибку меньше — лимит тот же, 5 баллов, а сделать нужно больше, — сетует будущий автомобилист.
К тому, что экзаменатор из ГИБДД теперь находится на переднем пассажирском сидении, Александр относится равнодушно.
— Можно смотреть, что он там у себя [в экзаменационном листе] помечает. Но это же и минус — инспектор же должен и за безопасностью следить, в случае чего предотвращать аварии [дублирующими педалями].
Больше всего курсанта смущает ответственность, которая лежит на плечах сдающих по новому регламенту.
— Курсант раньше не считался полноправным участником движения, не нёс ответственности за аварии и прочее. А с новым регламентом курсант — это полноправный водитель, и в случае чего вся ответственность ляжет на него.
Выходит, жалобы у всех примерно одни: непривычные упражнения, переплата и инспектор, от которого начинают трястись коленки. Но не только курсанты были удивлены новым регламентом. Их наставникам тоже пришлось учиться по-новому.
Инструкторы: ближе к реальным к условиям
Привыкшим к прошлому регламенту инструкторам нужно было в срочном порядке изучать новые правила и обучать уже по ним. Что интересно, многие инструкторы отказываются открыто говорить о принятом регламенте или делают это анонимно. Однако некоторые из них не видят особых трудностей со сдачей экзамена.
Алла Дербулова — инструктор одной из кемеровских автошкол. Она рассказала, что её коллеги с трудом привыкали к изменениям.
— Экзамен стал максимально приближен к реальным условиям, и курсант сможет не только сдать, но и уверенно водить автомобиль уже потом, в одиночку. Но в этом же и минус — появилось больше волнения у учеников, — рассказывает инструктор.
В том, что экзаменатор из ГИБДД находится на переднем сиденье, Алла тоже не видит плюсов. Страха у учеников из-за этого ещё больше, считает инструктор.
— Процент сдающих с первого раза уменьшился, но если курсант учился достойно и знает ПДД, то проблем возникать не должно, — делится наблюдениями Алла.
Ещё один инструктор, с которым мы поговорили, пожелал остаться анонимным. В его видении, несмотря на изменения, экзамен остался сбалансированным.
— Стало сложнее выполнять задания, которые раньше проходили на площадке. Часть из них нужно выполнить в условиях реального движения. Но при этом «городские» задания, типа манёвров на перекрестках и вне перекрестков, выполнить стало попроще, так как их количество немного уменьшилось.
Как считает наставник будущих водителей, сдать экзамен всё так же реально. Всё зависит только от учеников.
— Тут ведь как в школе: учитель объясняет всем одинаково, но кто-то на пятёрки учится, а кто-то на двойки и тройки. Никто никого не валит, инструкторы учат хорошо. Всё зависит только от стремления ученика и желания научиться. Человек ко всему привыкает, — уверен инструктор.
Не так страшен чёрт, как его малюют
Статистика такова: в первом квартале 2021 года город с первого раза сдали 19 процентов соискателей. С 1 апреля по 26 июня — 16 процентов. Как нам рассказали в экзаменационном отделе ГИБДД по городу Кемерово, экзамен для желающих водить легковой автомобиль проводят в один день, но не всегда только в городских условиях. По словам начальника отдела, упражнения можно выполнять и на автодроме, но по усмотрению инспектора, принимающего экзамен.
Сложнее ли сдать на права сейчас, после всех нововведений? Цифры говорят, что ненамного. Раньше из ста человек с первой попытки сдавали девятнадцать, теперь — шестнадцать. Такое изменение нельзя назвать критичным. Поэтому не стоит верить всем жалобам в интернете — сдать экзамен получится, если уделить достаточно времени подготовке и не жалеть сил.
Расписание экзаменов для MTA Jobs
Агентство
Экзамен
Название экзамена
Тип исследования
Период применения
МАБ
3107
Специалист по обслуживанию P/E
ОС
01. 02.2023-15.03.2023
МАБ
3108
Обслуживающий персонал (сантехник)
ОС
01.02.2023-15.03.2023
Нью-Йорк Таймс
3624
Специалист по обслуживанию путевого оборудования (сверхмощный)
ОС
01.03.2023-15.04.2023
Нью-Йорк Таймс
3623
Специалист по обслуживанию конструкций — группа A (плотник)
ОС
01. 03.2023-15.04.2023
Нью-Йорк Таймс
3718
Специалист по обслуживанию систем отопления и кондиционирования воздуха
Про
01.03.2023-15.04.2023
Нью-Йорк Таймс
3625
Транзитный электрический помощник
ОС
01.03.2023-15.04.2023
Нью-Йорк Таймс
3712
Супервайзер по внешнему виду автомобиля
Про
01. 03.2023-15.04.2023
Нью-Йорк Таймс
3714
Специалист по обслуживанию автомобилей — Группа B (Машинист)
Про
01.03.2023-15.04.2023
Нью-Йорк Таймс
3716
Специалист по обслуживанию электронного оборудования
Про
01.03.2023-15.04.2023
Нью-Йорк Таймс
3618
Специалист по обслуживанию систем отопления и кондиционирования воздуха
ОС
01. 04.2023-15.05.2023
Нью-Йорк Таймс
3616
Специалист по обслуживанию электронного оборудования
ОС
01.04.2023-15.05.2023
Нью-Йорк Таймс
3614
Автосервис – Группа B (Машинист)
ОС
01.04.2023-15.05.2023
Нью-Йорк Таймс
3725
Устройство вентиляции и дренажа
Про
01. 04.2023-15.05.2023
Нью-Йорк Таймс
3713
Автоинспектор (Механик метрополитена)
Про
01.04.2023-15.05.2023
Нью-Йорк Таймс
3724
Специалист по обслуживанию сигналов
Про
01.05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3723
Блок обслуживания силовой электроники
Про
01. 05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3722
Инспектор по техническому обслуживанию (конструкции — группа E — водопровод)
Про
01.05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3626
Устройство вентиляции и дренажа
ОС
01.05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3715
Проводник
Про
01. 05.2023-20.05.2023
Нью-Йорк Таймс
3613
Инспектор вагонов (механик вагонов метро)
ОС
01.05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3717
Специалист по обслуживанию лифтов и эскалаторов
Про
01.05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3719
Помощник ремонтника — Группа B
Про
01. 05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3720
Инспектор по техническому обслуживанию (сигналы)
Про
01.05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3721
Инспектор по техническому обслуживанию (Конструкции — Группа B — Кирпичная кладка)
Про
01.05.2023-15.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3621
Железнодорожный рабочий*
ОС
01. 06.2023-15.07.2023
Нью-Йорк Таймс
3619
Помощник обслуживающего персонала — Группа B
ОС
01.06.2023-15.07.2023
Нью-Йорк Таймс
3620
Блок обслуживания силовой электроники
ОС
01.06.2023-15.07.2023
Нью-Йорк Таймс
3622
Специалист по обслуживанию сигналов
ОС
01. 06.2023-15.07.2023
Нью-Йорк Таймс
3612
Младший кассир
ОС
01.06.2023-15.07.2023
Нью-Йорк Таймс
3711
Специалист по обслуживанию автобусов — Группа B
Про
01.06.2023-15.07.2023
МАБ
3214
Шасси для обслуживания автобусов
Про
01. 06.2023-15.07.2023
МТБ
3404
Шасси для обслуживания автобусов
Про
01.06.2023-15.07.2023
Нью-Йорк Таймс
3615
Проводник
ОС
01.06.2023-21.06.2023
Нью-Йорк Таймс
3617
Специалист по обслуживанию лифтов и эскалаторов
ОС
01. 06.2023-15.07.2023
Государственная служба — Вакансии — Присоединяйтесь к NOPD
Внесите свой вклад. Начните успешную карьеру. Присоединяйтесь к полицейскому управлению Нового Орлеана.
Конкурентоспособная заработная плата сотрудников правоохранительных органов и отличные льготы включают:
Выдающийся пенсионный план с выплатами, полученными всего за пять лет
Доступное и качественное страхование здоровья, зрения и стоматологических услуг для вас и вашей семьи
Многие виды доплат, поощрительных и сменных выплат
12 стандартных оплачиваемых отпусков (в 2023 г. – 14), 13 дней оплачиваемого отпуска, 13 дней оплачиваемого больничного, 15 дней оплачиваемого отпуска в запасе ежегодно
Новые должности гражданских сотрудников полиции
NOPD набирает сотрудников на ряд гражданских должностей. Нажмите здесь, чтобы узнать подробности и подать заявку на эти должности.
Практический тест
Практический тест можно посмотреть ЗДЕСЬ
Для местных заявителей не требуется дополнительных приложений Местные заявители могут явиться в Департамент государственной службы в 8:30 в любой день по своему выбору, с понедельника по пятницу (кроме основных праздников). Дневное тестирование также доступно по средам в 13:00. Департамент государственной службы находится по адресу: ул. Пойдрас, 1340, офис 9.00, New Orleans, LA 70112. Субботние тестовые сессии также доступны по предварительной записи.
Кандидаты должны предъявить действующие водительские права на экзамен. Без этого документа вас не будут тестировать. Предоставление документа, подтверждающего образование, не требуется во время вступительного тестирования. Подтверждение образования потребуется NOPD позже в процессе найма. Приемлемыми документами для подтверждения образования являются: официальный диплом средней школы, официальный G.E.D. выданный государственным департаментом образования, официальную справку из средней школы с указанием даты окончания, официальный диплом колледжа или официальную справку из колледжа с указанием даты окончания средней школы или колледжа. Ксерокопии, дипломы размером с бумажник и онлайн-средние школы , а не не принимаются на тест.
Тестирование занимает 4-5 часов. Обязательно паркуйтесь на долгосрочной стоянке. **Утвержденная парковка теперь доступна на улице Пойдрас, 1515**.
Обязательно приходите вовремя. Тестирование будет проводиться в порядке живой очереди.
Все заявители из других регионов должны подать заявку заранее (см. кнопку подачи заявки ниже). Вам будет назначен трехдневный процесс, который включает в себя несколько этапов процесса найма.
Другие недавние изменения в процессе найма полицейских :
Требования к месту жительства теперь отменены для полицейских новобранцев и офицеров.
Убрано высшее образование/военные требования. Если вы подавали заявку ранее и получили отказ, вам необходимо подать повторную заявку.
Чтобы подать заявку, вы должны:
быть не моложе 20 лет.
иметь водительское удостоверение с хорошим стажем вождения и опытом вождения.
быть в хорошем физическом и психологическом состоянии для выполнения основных функций сотрудника полиции.
имеют утвержденный государством диплом GED/средней школы.
Кандидаты не должны иметь каких-либо дисквалифицирующих признаков, например тяжких преступлений, определенных проступков или недавнего употребления запрещенных наркотиков.
Подайте заявку онлайн сегодня
Получите дополнительную информацию на сайте JoinNOPD.org
Процесс
Процесс найма состоит из следующих шагов. Вы должны выполнить все шаги, чтобы быть нанятым.
Экзамен с несколькими вариантами ответов и письменное упражнение
Тест на физическую ловкость, включая отжимания, приседания и бег
Панельное интервью
Предыстория Расследование, включая тест CVSA (разновидность теста на детекторе лжи)
Скрининг на злоупотребление психоактивными веществами
Медицинский осмотр
Психологическое/психиатрическое обследование
Объявление о приеме на работу в полицию
Кандидаты из других регионов должны подать заявление в Государственную службу и представить копии необходимых документов, чтобы быть запланированными для тестирования.
Признаки «пробитого» диода диодного моста генератора
Существует несколько признаков (симптомов) по которым водитель может определить, что «пробит» диод или диоды выпрямительного блока (диодного моста) генератора автомобиля.
При работе двигателя в бортовую сеть автомобиля подается электрический ток определенного напряжения. Например, для генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 это 13,6 — 14,6 В.
Если диод «пробит» (короткое замыкание) или в нем обрыв (ток не проходит), напряжение сразу упадет ниже нижнего предела. Генератор перестанет выдавать электрический ток в бортовую сеть автомобиля. Питание потребителей в ней будет происходить от АКБ, что приведет к ее скорому разряду.
На примере диодного моста генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
1. Горит лампа разряда аккумуляторной батареи.
После пуска двигателя лампа разряда АКБ как горела, так и продолжает гореть. Если измерить напряжение на клеммах аккумулятора оно будет ниже 13,6 В.
Причины неисправности
Вышли из строя дополнительные диоды на диодном мосту и генератор не возбуждается. Обрыв в любых диодах диодного моста. Короткое замыкание в его отрицательных диодах.
Устройство диодного моста генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Пластины, выводы, крепления обмоток, положительные и отрицательные диоды.
2. Не горит лампа разряда аккумуляторной батареи.
При повороте ключа в замке зажигания контрольная лампа разряда АКБ не загорается и не горит при работе двигателя. Комбинация приборов работает. Напряжение на выводах АКБ ниже 13,6 В (при работающем двигателе).
Причины неисправности
Короткое замыкание в положительных диодах выпрямительного блока генератора. Обрыв в отрицательных диодах.
Что делать если налицо признаки (симптомы) «пробитого» диода?
В первую очередь нужно провести визуальный осмотр генератора и ведущих к нему проводов, в частности провода на вывод «61» его дополнительных диодов. Далее желательно провести проверку диодного моста при помощи омметра или контрольной лампы. Это можно сделать не снимая генератор и не разбирая его.
Общая проверка диодного моста генератора 37.3701 на наличие короткого замыкания (можно выполнить без снятия с двигателя автомобиля)
Еще варианты проверки.
«Проверка диодного моста генератора не снимая его с двигателя автомобиля»
«Проверка снятого диодного моста»
В случае обнаружения короткого замыкания или обрыва в одном или нескольких диодов выпрямительный блок проще всего заменить на новый.
Примечания и дополнения
— Следует учитывать, что аналогичные симптомы могут появиться при возникновении других неисправностей генератора. Например, неисправности регулятора напряжения, обрыва или короткого замыкания в обмотке статора, если соскочил провод с вывода «61» генератора и пр. Подробно об этих неисправностях генератора в статьях ниже.
Еще статьи по неисправностям генератора автомобиля
— Проверка натяжения ремня привода генератора
— Почему «воет» автомобильный генератор
— Проверка ротора генератора
— Лампа разряда АКБ горит после пуска двигателя
— Проверка регулятора напряжения генератора
— Как проверить конденсатор генератора?
Подписывайтесь на нас!
Ошибки генератора, самые частые неисправности
СОДЕРЖАНИЕ
Типовые поломки
Виды и признаки неполадок
Самостоятельная проверка и причины поломок
Ремонтные комплекты и устранение неисправностей
Автомобиль – довольно сложное устройство. Могут из его комплектующих уязвимы к поломкам. Неисправности в работе электрооборудования – одни из наиболее частых. Всего можно выделить два их типа:
поломки источников энергии, например, генераторов или аккумуляторов;
поломки потребляющих приборов, к которым относятся механизм зажигания, фары и так далее.
Повреждения первого типа особенно критичны. Источники электропитания обеспечивают работу множества других устройств. Поэтому при их поломке из строя выходит, по сути, все транспортное средство. Это делает его неуправляемым или вовсе обездвиживает.
Есть два основных прибора питания. Генератор вырабатывает электричество, аккумулятор – накапливает. Их функционирование неразрывно взаимосвязано. Если ломается один, то почти всегда ломается и другой. Например, если генератор исправно даёт напряжение, но из-за какой-то поломки оно не регулируется, то аккумулятор тоже вскоре придёт в негодность из-за слишком сильного заряда. Не предназначенный для такого высокого напряжения электролит просто «выкипает». С другой стороны, если аккумулятор поврежден и не работает, то он не будет принимать электричество. Вырастет зарядный ток самого генератора без выхода куда-либо. Как следствие, возможна поломка диодного моста.
Типовые поломки
Специалисты по обслуживанию и ремонту машин давно выделили самые частые виды неполадок. Это позволяет составить списки типовых ситуаций, их признаков и соответствующих решений.
Для генераторов они включают:
реле-регулятор не контролирует напряжение;
диодный мост или выпрямитель не преобразовывает электрический ток;
износ или механическое повреждение шкива мешает передавать крутящий момент через ремень;
токосъемные щетки перестали передавать электричество от обмотки к неподвижным частям в результате износа;
короткое замыкание, вызванное нарушением целостности изоляции и контактом разных витков обмоток электродвигателя;
подшипник в результате износа деформировался или разрушен, не давая передавать вращение на ротор;
в результате износа токосъемные кольца перестали передавать электричество;
расплавление или механическое повреждение изоляции или самих проводов в зарядной цепи.
У аккумуляторов есть свой список частых проблем. Можно заметить, что их вдвое меньше. Это обусловлено их более простой конструкцией. Чем сложнее конструкция, тем выше шанс повреждений:
межпластинное/электродное замыкание в батарее;
окислительные процессы клемм;
нарушение герметичности конструкции из-за некорректного монтажа или физического воздействия;
разрушение пластин в результате химических процессов или механических нагрузок.
Основными причинам повреждений обоих устройств могут быть:
неправильная эксплуатация;
превышения срока эксплуатации;
брак при производстве.
Автовладельцу знание основных причин неполадок обоих устройств, особенно генератора, будет необходимо. Вовремя заметить их признаки и ухаживать за машиной нужно, чтобы предотвратить поломки и их опасные последствия.
В первую очередь следует выделить типы генераторов. Они делятся на две группы:
переменного тока. Устанавливается на современных легковушках. Для преобразования тока в постоянный для работы электроники они также снабжены диодным мостом.
постоянного тока. Используется в основном либо на старых моделях, либо на крупногабаритном промышленном транспорте.
Надо отметить, что диодный мост является неотъемлемой частью конструкции генератора. Как правило, он встроен непосредственно в крышку, или соединен с внешним корпусом.
При этом вся электроника проектируется с расчетом на значения рабочего напряжения от 13,8В до 14,8В. При этом ток вырабатывается в результате механической работы. Ремни, соединяющие его с коленвалом, передают крутящий момент от двигателя. Соответственно, от того, какие у него работы и как быстро едет машина, зависит и вырабатываемая энергия. Чтобы отрегулировать выдаваемое напряжения, сгладить его показатели к более-менее единой значению, и используется релейный регулятор. В современных моделях регуляторы уже встроены в общую конструкцию.
Виды и признаки неполадок
Генератор сам по себе является электромеханическим устройством: механическая работа в виде крутящего момента, передаваемого от вала, позволяет создавать электрическую энергию. Соответственно, поломки также делятся на два вида, для каждой из двух составляющих конструкции.
Электрические включают в себя повреждение обмоток электродвигателя и выпрямителя, изнашивание токосъемных контактов, поломки регулятора напряжения, короткие замыкания, удары ротора, и так далее.
К механическим относятся нарушения целостности креплений, герметичности корпуса, повреждения пружин и ремня, подшипников и прочие поломки, не касающиеся электроники
Надо помнить, что наличие признаков неполадок в генераторе может указывать и на другие проблемы, прямо с ним не связанные. Например, если сигнальное реле неисправно, то загорится всё равно горит лампа-сигнал о неисправности генератора. Другой причиной могут быть поломка системы зажигания или просто плохие контакты.
Опытные автомеханики выделяют следующие основные симптомы неисправности автомобильного электрогенератора:
двигатель работает, а сигнал разряженного аккумулятора мигает или постоянно горит;
слабый свет от фар;
быстрая разрядка или выкипание батареи аккумулятора;
дребезжание или тихий звук при работающем двигателе;
зависимость интенсивности и яркости света фар от оборотов двигателя;
посторонние звуки, источником которых является генератор.
Рекомендуется следить за ремнем привода, его состоянием и натяжением, а при появлений трещин, расслоений – своевременно его менять.
Самостоятельная проверка и причины поломок
Определенной популярность в кругах любителей-автомехаников пользуется так называемый «дедовский» метод диагностики. Он заключается в отсоединении клеммной колодки с аккумулятора. Но современные авто сильно полагаются на электронику. Поэтому такие действия рискуют вызывать новые поломки из-за перепадов напряжения. Поэтому для современных генераторов главный метод диагностики – измерить электрическое напряжение.
Альтернативой может служить диагностическое обслуживание на стенде, специализированном для соответствующей марки автомобилей.
В первую очередь надо замерить напряжение на зажимах колодки аккумулятора. Сперва – без движения, а затем уже после запуска мотора. Нормы показателей без хода должны быть в районе 12 В, а с работающим двигателем от 13,8 В до 14,8 В. Если полученные показатели выше нормы, то имеется слишком сильный заряд, и релейный регулятор неисправен. Слишком малые значения означают отсутствие тока. В таком случае проблема в цепях системы или в самом генераторе.
Самый простой метод для самостоятельной проверки – осмотр предохранителя. Если с ним всё в порядке, то стоит осмотреть сам генератор и ближайшие к нему приборы. Следующие по очереди – токосъёмные приборы, кольца и щётки. Избыточное искрение на них указывает, что нужно их менять. Дело в том, что при функционировании кольца подвержены износу, а канавки колец заполняет пыль графита.
Если и с ними всё в порядке, можно обратить внимание на состояние подшипников и статора. Они тоже подвержены изнашиванию и поломкам. Это как раз наиболее частый вид неполадок с механической составляющей генераторов.
Их можно выявить по посторонним звукам при работе. Обычно это нечто вроде воя или свиста. Главное, что следует сделать – заменить подшипник. В отдельных случаях вместо этого можно попробовать восстановить его состояние до рабочего с помощью чистки и смазывания. Иногда причина может заключаться в слабом натяжении. В таком случае звук будет похож на высокий по тональности свист, доносящийся из-под капота каждый раз, когда машина даёт газ или начинает разгоняться.
Если же необходимо проверить, есть ли короткие замыкания между витками обмотки или обрывы в ней, потребуется прибор под названием «мультиметр». У него есть несколько режимов. В данной ситуации нужно измерение сопротивления. Его щупы нужно соединить с двумя контактными кольцами. Значения от 1,8 ОМ до 5 ОМ на экране измеряющего устройства будут при нормальной работе. Если они будут ниже этого, то это короткое замыкание. Если они превышают эти показатели, то где-то в обмотке произошёл разрыв.
Другим источник может быть «пропажа массы». Чтобы проверить или «пробить» её, то сперва придётся отсоединять обмотку от выпрямителя. При отсутствии контакта обмоток с корпусом мультиметр покажет, что сопротивление обладает бесконечным значением.
После полного отключения от обмоток, можно проверять блок выпрямителя, а именно – диоды в нём. Для этого мультиметр переводится в режим проверки диодов. К выводу фазы подключается щуп со знаком «минус», а другой, соответственно, плюсовой – к плюсу или минусу диодного моста. Затем процедуру надо повторить, поменяв щупы местами. Показания на приборе должны быть сильно разными в разных позициях. Если же они одинаковы, имеется неисправность диодного моста. На неё также могут указывать такие признаки, как окисление контактов. Вызывает его обычно перегрев радиатора.
Часто причина неисправностей, впрочем, являются, коррозия, ржавчина и изнашивание. Долгая и небрежная эксплуатация ведет к большинству механических проблем. В современных моделях генераторов подшипники обслуживать невозможно, потому что они закрытые. Предполагается, что они будут вовремя заменены через определенное время или после пробега автомобиля. Такой же подход использует с электроникой: неисправные компоненты заменяют полностью, а не ремонтируют каждый отдельный проводок.
Среди других причин можно выделить:
некачественные или бракованные элементы конструкции;
неправильное использование или работа за пределами возможности машины;
воздействие окружающей среды и экстремальных условий, включая контакты с солями, жидкостями, воздействие высоких и низких температур, грязь, химикаты (в том числе используемые для обработки дорог).
Ремонтные комплекты и устранение неисправностей
Для починки генератора после всех описанных проблем, нужен полноценный ремонт. А для него – соответствующий комплект. Большинство продаваемых через интернет ремкомплектов содержат не сами приборы, подлежащие замене, а расходные стандартные детали, вроде шайб, гаек, болтов. А щеток, регуляторов и так далее в них не сыскать. Учитывая индивидуальные конструкции многих моделей генераторов и автомобилей, их приходится подбирать вручную, создавая индивидуальные комплекты. В большинстве случае все механически неполадки требуют именно замены, ведь восстановление до рабочего состояния ремней, щеток, подшипников, контактных колец невозможно в результате износа. Рисковать пользоваться оборудованием дольше его срока эксплуатации категорически не рекомендуется, так как это ведет к риску опасных, аварийных поломок.
Несколько иной подход требуется при неполадках электрической составляющей конструкции. Износ для них не столь критичен. Поэтому требуется сперва проводить тщательную проверку. Дело в том, что неисправность может быть не в самом устройстве, а в других частях цепи. Например, в батареях аккумулятора или приборах, запитанных от них.
Если же проблемы возникли непосредственно с генератором, очень часто это неправильный заряд: слишком сильный или слишком слабый. Устранение перезаряда возможно после полной проверки и замены соответствующей детали, пришедшей в негодность, то есть регулятора или диодного моста.
Устранение низкого напряжения несколько более сложная задача, так как для него есть куда больше причин, требующих разных подходов:
повышение нагрузки из-за подключения новых устройств;
поломка диодов на выпрямителе;
поломка регулятора;
слабое натяжение ремня;
отходящий контакт провода;
короткое замыкание;
разряженные батареи аккумулятора.
⚡👎 10 типичных неисправностей генератора и признаки их проявления
На фоне многочисленных и разнообразных проблем с блоком зарядки аккумуляторов чаще других встречаются характерные неисправности генератора. Если знать о них, а также о первичных признаках их проявления, проблему можно найти и устранить в 95% случаев. При этом из десяти описанных поломок примерно половину можно смело отбрасывать, так как обычные пользователи сталкиваются с ними очень редко. Благодаря этому даже начинающие автолюбители имеют хорошие шансы «продиагностировать» себя и, возможно, своими руками устранить неисправность генератора.
Если самостоятельный ремонт не предполагается, знания, полученные из этой статьи, помогут своевременно выявить поломку. А это уже хорошие шансы пораньше обратиться за помощью к специалисту, и обойтись простым и относительно недорогим ремонтом, избежав покупки нового генератора. В конце концов, недобросовестность автосервисов еще никто не отменял. На практике доказано, что если вы идете к мастеру с хотя бы приблизительным пониманием проблемы, то шансы вас обмануть, навязав несуществующие проблемы, стремятся к нулю.
Для начала кратко перечислим характерные неисправности автомобильного генератора без пояснений. Это позволит в общих чертах оценить, так сказать, масштаб бедствия. Не исключено, что некоторые из перечисленных в списке сбоев вам уже знакомы. Как правило, к ним относятся те, которые встречаются очень часто, и с ними хотя бы раз сталкивался почти каждый первый автомобилист с небольшим опытом.
Итак, вот 10 характерных неисправностей автомобильного генератора:
Плохой контакт или повреждение в цепи зарядки аккумулятора.
Проскальзывание или обрыв приводного ремня.
Изношены или повреждены подшипники ротора.
Изношенные или застрявшие щетки.
Износ контактных колец.
Неправильная работа или выход из строя реле регулятора напряжения.
Межвитковое замыкание или обрыв в обмотках генератора.
Пробой диодов выпрямительного моста.
Обрыв диодов выпрямительного моста.
Недостаточная мощность генератора.
Мы вернемся к подробному рассмотрению каждого из этих отказов. А также к симптомам, по которым можно определить эти неисправности.
Устройство и принцип работы автомобильного генератора
Для начала не лишним будет хотя бы в общих чертах ознакомиться с устройством генератора, а также с принципом работы данного автомобильного агрегата. Многие автолюбители, к сожалению, всегда пропускают этот этап, сразу приступая к диагностике и ремонту. В результате из-за непонимания (или непонимания) принципа работы дело часто заходит в тупик, совершаются серьезные ошибки, провоцируются короткие замыкания и более серьезные поломки, чем были раньше. Отсюда следует вывод о том, что поиск и устранение любых неисправностей конкретного агрегата автомобиля необходимо начинать с изучения его устройства и принципа действия.
Автомобильный генератор устроен и работает следующим образом. Собственно электричество, используемое для питания бортовой сети и заряда аккумулятора, вырабатывается за счет электромагнитной индукции. Он снят с выводов обмоток статора, внутри которых на двух подшипниках вращается ротор. Ротор приводится в движение коленчатым валом двигателя, с которым он связан ремнем.
Первая особенность, о которой необходимо знать, это неравномерная скорость вращения ротора генератора. Это полностью зависит от того, на каких оборотах работает двигатель. Соответственно, если бы ротор питался (для возбуждения) тем же напряжением, то на выходе генератора мы бы получили прыгающее напряжение, что недопустимо для бортовой сети автомобиля.
Эта проблема решается достаточно просто. На ротор подается не стабильное напряжение, а регулируемое. За это отвечает реле-регулятор, которое «следит» за напряжением на клеммах аккумулятора, и в зависимости от показателей тока корректирует подачу питания на ротор. Грубо говоря, когда выходное напряжение генератора достигает верхней допустимой отметки (например, 14,4 вольта), схема реле-регулятора перестает питать ротор. Выходное напряжение падает, PPH возобновляет возбуждение ротора и так в цикле с очень высокой частотой. За счет этого напряжение бортовой сети постоянно поддерживается на одном уровне, и не зависит от частоты вращения двигателя автомобиля.
Вторая особенность автомобильного генератора заключается в том, что он вырабатывает переменное трехфазное напряжение. А для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора он должен быть постоянным. Для решения этой проблемы генератор оснащен выпрямительным мостом, состоящим из диодов. Как правило, выпрямитель имеет шесть основных диодов (по два на каждую фазу), а также три дополнительных.
В принципе, этих знаний уже будет достаточно, чтобы разобраться в типичных неисправностях генератора, описанных ниже. Хотя для успешного самостоятельного ремонта не помешает углубиться в тему, используя дополнительные источники информации.
Плохой контакт или повреждение в цепи зарядки аккумуляторной батареи
Для работы генераторного узла он должен быть надежно подключен к:
Плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Замок зажигания.
«Масса».
Начнем с последнего. Генератор контактирует с «массой» благодаря своему металлическому корпусу, которым он крепится к двигателю автомобиля. Как правило, в этом месте контакт всегда хороший, и практически никогда не вызывает неисправности узла. Однако следует помнить, что сам двигатель подключается к минусовой клемме аккумулятора с помощью провода. И тут часто возникают проблемы.
Самая распространенная из них — плохой контакт. В большинстве автомобилей заземление подключается к двигателю где-то внизу. Грязь, влага, перепады температур, вытекание масла и другие факторы приводят к окислению и коррозии соединения. Проявляется в виде нескольких симптомов.
Во-первых, из-за плохой «массы» могут быть перепады напряжения в бортовой сети автомобиля. Как следствие — систематический недозаряд аккумулятора. Во-вторых, бывают значительные перепады напряжения при включении серьезной нагрузки — печки, кондиционера, сабвуфера, фар и так далее.
Проверить «массу» двигателя очень просто. Для этого с помощью мультиметра, включенного в режим омметра, измеряется сопротивление между минусовой клеммой аккумулятора и любой точкой на двигателе. Если прибор показывает более 0,05 Ом, «массу» следует очистить от грязи и окислов. Возможно, потребуется заменить или даже добавить еще один провод, подключенный параллельно основному. За счет этого увеличивается сечение «земляного» провода, и очень часто решаются такие проблемы, как падение напряжения или недозаряд аккумулятора.
Абсолютно так же с плюсовым проводом питания генератора. Он идет прямо к аккумулятору, и имеет довольно серьезную толщину. При повреждении этого провода или плохом контакте в местах крепления проявляются симптомы, описанные выше. Неисправность устраняется простой чисткой контактных площадок. Если провод имеет механические повреждения (в результате небрежности, коррозии или вибраций), то его необходимо заменить новым, соблюдая сечение.
Дополнительно проверяется состояние контактов контрольного провода, идущего к генератору от замка зажигания (тонкий), а также сигнального провода (на реле-регулятор). Плохие контакты в этих точках также приводят к нестабильной и некорректной работе всего блока зарядки аккумуляторов.
Проскальзывание или обрыв приводного ремня
Проскальзывание приводного ремня может быть вызвано несколькими причинами. Во-первых, его недостаточное напряжение. Во-вторых, попадание воды из луж или моторного масла на шкив генератора. В-третьих, ремень со временем растягивается, провисает, а также начинает периодически проскальзывать. Как правило, поначалу эта неисправность появляется только тогда, когда генератор начинает работать под серьезной нагрузкой. Это связано с тем, что при увеличении нагрузки сопротивление ротора увеличивается.
Очень часто проскальзывание ремня определяется по характерному писку, который слышен при запуске двигателя, а также сразу после включения нагрузки. Довольно часто этот свист можно услышать в дождливую погоду, что свидетельствует о попадании воды на шкив генератора. В этом случае ремень необходимо либо подтянуть, либо заменить новым.
Обрыв ремня генератора — более серьезная неисправность, которую крайне желательно заметить сразу после ее возникновения. Основным симптомом является сигнальная лампа на панели приборов, указывающая на то, что аккумулятор не заряжается. Эта лампа должна гореть только при включенном зажигании и выключенном двигателе. Во всех остальных режимах не светится.
Второстепенным признаком обрыва ремня генератора является низкое напряжение бортовой сети. Когда все работает нормально, вольтметр должен показывать не менее 13,8-14,5 вольт. Если во время движения напряжение падает до 12 вольт, это значит, что бортовая сеть питается только от аккумулятора. Вывод — генератор неисправен.
Износ или разрушение подшипников ротора
При износе подшипников ротора генератора могут возникнуть некоторые проблемы. Во-первых, из-за нарушения оси вращения вала якоря он своими обмотками начинает задевать статор. Во-вторых, в результате значительного износа подшипники вообще могут заклинить, и ротор остановится. Первая проблема повлечет за собой сначала падение напряжения в бортовой сети, а позже — на межвитковое замыкание в статоре. Что будет при заклинивании подшипников — и так понятно. Ротор остановится.
В большинстве случаев износ подшипников генератора можно определить заранее по характерному гулу, доносящимся из-под капота. Этот звук может менять громкость и тональность в зависимости от того, какая нагрузка в данный момент возложена на бортовую сеть автомобиля. То есть, например, при включении фар гул может значительно усиливаться, что позволяет заранее обнаружить неисправность.
Во избежание описанных проблем настоятельно рекомендуется периодически проверять подшипники на люфт. Для этого достаточно взяться рукой за шкив генератора и покачать его из стороны в сторону. В хороших подшипниках люфта быть не должно.
Изношенные или застрявшие щетки
Щетки необходимы для подачи питания на постоянно вращающийся ротор генератора. Как правило, вместе с реле-регулятором они составляют одну отдельную деталь. Щетки изготовлены из токопроводящего графита и подпружинены для обеспечения надежного контакта с коллектором. Если контакт между ними и контактными кольцами плохой (или отсутствует), генератор не сможет нормально работать (или не будет работать вообще).
Наиболее частая поломка щеток – их естественный износ. Когда графит изнашивается, щеткам просто не хватает длины для питания ротора. Как правило, на начальном этапе эта неисправность проявляется в виде обильного искрения внутри генератора. Из-за износа щетки не всегда плотно прилегают к коллектору, и между этими деталями образуются искры.
Вторая характерная неисправность генератора связана с так называемым замерзанием или залипанием щеток. Происходит это из-за попадания графитовой пыли или другой грязи в направляющие щеток. Последние становятся неподвижными, а потому уже не могут быть прижаты пружинами к коллектору. В результате сначала наблюдается повышенное искрение, а затем генератор вообще перестает вырабатывать электроэнергию.
Наряду с искрением критический износ или залипание щеток можно определить по перепадам напряжения в бортовой сети (при наличии в салоне вольтметра) или по контрольной лампе на панели приборов. Также следует отметить, что данную неисправность можно обнаружить визуально, не снимая генератор с автомобиля. Щеточный узел, как правило, легко снимается вместе с реле-регулятором, так как крепится двумя винтами. Если щетки изношены, то это только замена. Залипание можно устранить, очистив направляющие от графита и другой грязи.
Износ контактных колец
Контактные кольца расположены на валу ротора генератора. Они предназначены для передачи мощности от щеток на обмотку якоря. Кольца изготовлены из меди, поэтому со временем изнашиваются. Симптомы этой неисправности точно такие же, как и в случае со щетками – искрение, перепады напряжения, а также полный выход из строя генератора. Для уточнения диагностики и устранения поломки требуется демонтаж и полная разборка узла. К счастью, на многих распространенных генераторах эти детали можно без проблем заменить, и они относительно недороги.
Неправильная работа или отказ РЗП
Реле регулятора напряжения «страдает» несколькими видами поломок, диагностировать которые достаточно легко даже без разборки генератора. Первым признаком его неисправности является низкое напряжение бортовой сети. Просадки могут наблюдаться как без нагрузки, так и с ней. Происходит это из-за того, что в цепи реле-регулятора перегорают электронные компоненты.
Вторым известным признаком неисправности узла является то, что генератор вообще не работает. Это определяется как по контрольной лампе на панели приборов, так и по показаниям бортового вольтметра. Последний в таких случаях начинает показывать напряжение в районе 12 вольт. По мере разрядки аккумулятора производительность заметно падает.
Стоит отметить, что более половины описанных неисправностей генератора проявляются примерно одинаково. В частности, низкое напряжение и горящая контрольная лампа могут свидетельствовать как о выходе из строя реле-регулятора, так и о других поломках. Для более точного выявления неисправности существует достаточно простой метод проверки реле регулятора напряжения. Выполняется с помощью регулируемого блока питания и мультиметра по следующему алгоритму:
Реле-регулятор снято с генератора.
К щеткам подключен мультиметр в режиме изменения напряжения (можно также использовать контрольную лампочку на 12 вольт).
Минус питания подключен к «массе» реле-регулятора.
Plus подается на провод, который выходит из реле-регулятора.
Напряжение питания повышается до 14,0-14,5 вольт.
При достижении этого напряжения должно сработать исправное реле-регулятор — контрольная лампа, подключенная к щеткам, гаснет.
Если контрольная лампа вообще не загорается ни при каком напряжении, то в реле-регуляторе обрыв. Если лампа не выключается при достижении управляющего напряжения (14,0-14,5 вольт), а продолжает светиться дальше, это называется поломкой реле-регулятора. На практике первый исход означает недозаряд аккумулятора, а второй – перезаряд (с вскипанием, вздутием корпуса и даже взрывом).
Так называемые реле-регуляторы нового образца (с двумя проводами) проверить чуть сложнее, но возможно. Отличие заключается в том, что на второй провод при проверке должно быть подано имитированное переменное напряжение. Как это сделать в домашних условиях можно найти в Сети.
Межвитковое замыкание или обрыв в обмотках генератора
Симптомы те же — сначала падение напряжения в бортовой сети, а затем полный выход из строя генератора. При межвитковом замыкании, если сразу обратить на это внимание, можно обнаружить очень сильный перегрев. К сожалению, более точно выявить эти виды неисправностей генератора без демонтажа и частичной разборки невозможно.
Пробой или выход из строя диодов выпрямительного моста
Напомним, что диодный мост используется для выпрямления переменного напряжения, генерируемого обмотками статора генератора. Так как в автомобильном генераторе три фазы, то и мост состоит из трех ветвей — по два диода в каждой. При пробое одного из диодов может наблюдаться резкое повышение напряжения в бортовой сети автомобиля. Пробой — это когда диод начинает пропускать ток в обе стороны, а должен только в одну.
Обрыв диодов выпрямительного моста ничем катастрофическим не грозит, в отличие от поломки. Например, если один из диодов уходит в обрыв, то из трех фаз продолжают работать только две. Если нет большой нагрузки на бортовую сеть, то эту неисправность можно не заметить. Однако при включении нагрузки мощности двух фаз уже не хватает, в связи с чем происходит просадка бортового напряжения.
Понятно, что при обрыве всех диодов, что бывает не так часто, генератор перестает функционировать полностью. Это видно как по напряжению бортового вольтметра, так и по контрольной лампе на панели приборов. Для более точной проверки диодов моста потребуется демонтировать генератор и частично его разобрать.
Недостаточная мощность генератора
Достаточно распространенная в наше время проблема, которая, по сути, не является неисправностью. Он заключается в том, что после установки на автомобиль любого мощного внештатного оборудования наблюдаются дикие перепады напряжения. Эти симптомы вполне могут свидетельствовать о том, что мощности имеющегося генератора для возложенной на него нагрузки недостаточно.
Чаще всего это наблюдается после установки мощной акустики, ксеноновых фар, инвертора, позволяющего получить переменные 220 вольт на борт автомобиля и так далее. Эта «неисправность» устраняется очень просто – подбором и установкой более мощного генератора. К сожалению, такое решение часто принимается даже тогда, когда штатный генератор не выдерживает нагрузки и сгорает.
ВИДЕО: как проверить автомобильный генератор
Краткое описание
Большинство характерных неисправностей генератора автомобиля очень легко выявить и устранить даже без соответствующего опыта. Если генератор работает, но проблема сводится только к перепадам напряжения или искрению в щеточном узле, решается зачисткой контактов или заменой реле-регулятора. Посторонние звуки со стороны генератора – устраняются подтяжкой или заменой ремня, а также установкой новых подшипников. Остальные неисправности — замыкания в витках обмоток, пробои и обрывы диодов и т.д. — лучше доверить специалистам, так как их устранение требует не только голых знаний, но и опыта.
Перегорели диоды генератора – служба проверки и замены
Что такое диод генератора?
Блок выпрямителя генератора
Генератор является частью системы зарядки вашего автомобиля. Он предназначен для зарядки аккумулятора вашего автомобиля, чтобы обеспечить необходимую мощность для работы стартера, зажигания и всех электронных аксессуаров в вашем автомобиле. Он делает это, обеспечивая ваш автомобильный аккумулятор постоянным зарядом и позволяя ему оставаться полным.
Генератор переменного тока вашего автомобиля (раньше его называли генератором) обычно имеет до шести диодов. Они расположены на блоке выпрямителя генератора. Электричество проходит через диоды, которые преобразуют выходной переменный ток генератора переменного тока в постоянный (от которого работает батарея). Если диоды работают неправильно, генератор не будет работать. Это остановит зарядку аккумулятора, в результате чего вашему автомобилю может потребоваться запуск двигателя от внешнего источника.
Что вызывает проблемы с диодами генератора?
Тепло — Когда электричество проходит через диоды генератора, выделяется тепло. На низких уровнях это тепло не вредно. Однако высокие уровни тепла могут привести к перегоранию диода.
Чем больше электричества проходит через диод, тем больше тепла он производит. Использование радиоприемника, фар, кондиционера и других аксессуаров может привести к тому, что через диод пройдет больше тепла, что со временем может привести к его перегоранию.
Пайка для сухих диодов – при эксплуатации пайка вокруг диодов генератора расширяется и сжимается при нагреве и охлаждении двигателя автомобиля и генератора. Со временем это может привести к сухой пайке диодов генератора, что не позволит им правильно работать / заряжать автомобильный аккумулятор.
Перепутывание клемм автомобильного аккумулятора — если кто-то установит новый или недавно заряженный аккумулятор на ваш автомобиль и случайно поменяет местами клеммы аккумулятора вашего автомобиля, это может означать, что некоторые из ваших диодов генератора переменного тока могут потреблять полный ток батареи, что может быстро вывести их из строя.
Другая, несколько менее распространенная проблема, это когда люди запускают полностью разряженный автомобильный аккумулятор и случайно переворачивают провода перемычек. Это также может привести к протеканию сотен ампер через диоды генератора в прямом направлении, что быстро их разрушит.
Симптомы перегоревшего диода:
Когда генератор перестанет работать, аккумулятор перестанет заряжаться. Это может привести к следующим последствиям:
Аккумулятор разрядится, и автомобиль не сможет завестись.
Двигатель начнет работать с перебоями, потеряет мощность и, в конце концов, заглохнет и больше не запустится.
Загорится сигнальная лампа аккумуляторной батареи, предупреждая о наличии проблемы с системой зарядки генератора
Фары станут тусклыми из-за пониженного напряжения аккумуляторной батареи.
Услуги по замене генератора в Гамильтоне
Если один или несколько диодов генератора вашего автомобиля вышли из строя, ваш автомобиль может стать непригодным для использования.
Срок обучения: 2.5 месяца Обучаться в автошколе можно с 16 лет, Сдача экзамена в ГАИ с 17 лет, Выдача прав с 18 лет.
Обучение (на выбор): МКПП (механическая коробка передач) АКПП (автоматическая коробка передач)
В категорию «B» входят:
автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8;
автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.
(Согласно федеральному закону 196, статье 25)
Занятия:
Практика (вождение) с 7:30 до 21:30 запись к инструктору по индивидуальному графику
Занятия в компьютерном классе;
Лекция по медицине и психологии;
Экзамен в ГИБДД сдается в составе организованной группы на автомобилях автошколы и площадке.
Вариант 1
Вариант 2
Расписание теории
ВТ
ЧТ
18:00-20:00
Или учитесь по выходным:
СБ
10:00-14:00
Расписание теории
СР
ПТ
18:00-20:00
Или учитесь по выходным:
СБ
14:00-18:00
Внимание: возможно дистанционное обучение теории через онлайн-программу! Код доступа предоставляется при записи
Расписание вождения: По индивидуальному графику
Обучение на категорию прав «B» (легковой автомобиль) в Клину происходит на комфортабельных машинах с кондиционером Volkswagen Polo, как на механической коробке переключения передач (МКПП), так и на автоматической (АКПП). При обучении в автошколе Старт Вы приобретаете навыки вождения, такие как: параллельная парковка, трогание на подъёме, различное прохождение поворотов, управление задним ходом, уверенное вождение в городе и за его пределами, и многие другие.
МАРШРУТЫ ГИБДД КАТЕГОРИИ «B»
Для увеличения нажмите на изображение.
МАРШРУТЫ ГИБДД
КАТЕГОРИИ «BE», «C», «CE», «D», «DE»
Для увеличения нажмите на изображение.
КАТЕГОРИЯ «BE»
Срок обучения: 1 месяц Обучаться в автошколе можно после 1 года стажа категории «B».
Обучение производится на автомобиле Volkswagen POLO.
В категорию «BE» входят:
автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки;
автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
(Согласно федеральному закону 196, статье 25)
Расписание теории:смотрите в описании категории B;
Внимание: возможно дистанционное обучение теории через онлайн-программу! Код доступа предоставляется при записи
Расписание вождения: По индивидуальному графику
Онлайн обучение ПДД
Категории A, B, M, C, D ИСО ПРОФТЕХ
Категории ГосТехНадзора (тракторные): На нашем сайте
Категории ГИМС (плавательных средств): ЭКЗОН
ВСЕ БИЛЕТЫ ПДД
НАША ПОЧТА: start_07@bk. ru
МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. КЛИН, ВОЛОКОЛАМСКОЕ ШОССЕ, Д.25, С.7, ОФИС 201 КАРЛА-МАРКСА, 20А (ТЦ «ВЕРНЫЙ» 3 ЭТАЖ)
8 (905) 556-55-37
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Дорогие друзья! Автошкола в Клину «СТАРТ» предлагает курсы дополнительного вождения для тех, кто неуверенно чувствует себя за рулём! Наши инструктора помогут в короткие сроки освоить безопасные навыки вождения в городских условиях, а на площадке помогут отработать уверенный технический навык мастерства параллельной парковки и руления. Курсы по вождению представляются как имеющим права, так и курсантам автошколы, ещё не сдавшим экзамен ГИБДД. Стоимость дополнительных занятий по вождению можно уточнить по телефону: 8 905-556-55-37 Уроки вождения могут проводится как на автоматической, так и на механической коробке передач.
КАТЕГОРИИ ПРАВ В АВТОШКОЛЕ СТАРТ
Категории ГосТехНадзора (тракторные)
Обучение профессиям
Лицензия ГИМС
Показать все
ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ Яндекс. КартыГугл.Карты
ВОЛОКОЛАМСКОЕ ШОССЕ, Д.25, С.7, ОФИС 201
Яндекс.КартыГугл.Карты
КАРЛА-МАРКСА, 20А (ТЦ «ВЕРНЫЙ» 3 ЭТАЖ)
НА САЙТЕ ВКОНТАКТЕ
Сайт использует куки для вашего удобства (сохранение настроек в верхней части экрана). Продолжая использовать сайт Вы соглашаетесь с их использованием.
Понятно
видов дискриминации
вид дискриминации
Перейти к основному содержанию
You are here
Home » Отдел гражданских прав » Об отделе » Раздел прав иммигрантов и работников
1) Дискриминация по статусу гражданства в отношении найма, увольнения, найма или направления за плату работодателями с четырьмя или более работниками .
Работодателям с четырьмя или более сотрудниками не разрешается по-разному относиться к отдельным лицам при найме, увольнении, наборе или направлении за вознаграждение в зависимости от статуса гражданства. Вы можете получить дополнительную информацию о дискриминации по статусу гражданства, связавшись с IER и по телефону 8 U. S.C. § 1324b(а)(1)(Б). Статус гражданства включает в себя иммиграционный статус человека. Граждане США, граждане США, просители убежища, беженцы и недавние законные постоянные жители защищены от дискриминации по статусу гражданства. Исключения: законные постоянные жители, которые не подают заявление на натурализацию в течение шести месяцев после получения права на проживание в силу их периода проживания, не защищены от дискриминации по статусу гражданства. Работодатель может ограничить прием на работу гражданином США только в том случае, если закон, постановление, распоряжение или государственный контракт требуют от работодателя сделать это. Узнайте больше об этом исключении, связавшись с IER и по телефону 8 U.S.C. § 1324b(а)(2)(С).
2) Дискриминация по национальному признаку при приеме на работу, увольнении, приеме на работу или направлении за плату работодателями, в которых работает от четырех до 14 сотрудников .
Работодателям не разрешается по-разному обращаться с людьми при найме, увольнении, наборе или направлении за вознаграждение из-за их фактического или предполагаемого национального происхождения, включая, помимо прочего, место рождения, страну происхождения, происхождение, родной язык, потому что они воспринимаются как выглядящие или звучащие как «иностранные» или как любой другой признак национального происхождения. Все лица, имеющие разрешение на работу, защищены от дискриминации по национальному признаку со стороны мелких работодателей в соответствии с 8 U.S.C. § 1324b(а)(1)(А). Комиссия по равным возможностям трудоустройства обладает юрисдикцией в отношении работодателей с 15 или более сотрудниками в соответствии с Разделом VII Закона о гражданских правах с поправками, найденными в 42 U.S.C. § 2000е-2.
3) Недобросовестная документальная практика, связанная с проверкой права на трудоустройство работников .
В соответствии с законом, который обеспечивает IER, при проверке разрешения на работу работодатели любого размера не могут требовать больше или другие документы, чем необходимо, запрашивать определенные документы или отклонять документы, которые выглядят достаточно подлинными, из-за гражданства работника, иммиграционный статус или национальное происхождение. Этот тип дискриминации обычно происходит во время заполнения формы I-9.и процессы E-Verify. Часть закона, запрещающая этот тип дискриминации, находится в 8 U.S.C. § 1324b(а)(6).
4) Возмездие/запугивание .
Работодателям любого размера не разрешается запугивать, угрожать, принуждать или принимать ответные меры в отношении лиц за предъявление обвинений в IER, сотрудничество с расследованием IER, противодействие действиям, которые могут представлять собой недобросовестную документальную практику или дискриминацию на основании статуса гражданства или национального происхождения. или иным образом отстаивая свои права в соответствии с антидискриминационным положением INA. Узнайте больше о незаконном запугивании и мести, связавшись с IER и по телефону 8 U.S.C. § 1324b(а)(5).
Информация на этой веб-странице не предназначена для окончательного решения агентства, не имеет обязательной юридической силы и не имеет юридической силы. Эта веб-страница может быть удалена или изменена по усмотрению Департамента в соответствии с действующим законодательством. Руководящие документы Департамента, в том числе эта веб-страница, не устанавливают юридически обязательных обязанностей, кроме тех, которые требуются в соответствии с положениями применимых законов, правил или обязательных судебных прецедентов. Для получения дополнительной информации см. «Меморандум для всех компонентов: запрет ненадлежащих руководящих документов» от генерального прокурора Джефферсона Б. Сешнса III, 16 ноября 2017 г.
Обновлено 30 апреля 2019 г.
Была ли эта страница полезной?
Была ли эта страница полезной? Да
№
Федеральный закон о гражданских правах — ФБР
Раздел 18, Свод законов США, раздел 249 — Мэтью Шепард и Джеймс Берд-младший, Закон о предотвращении преступлений на почве ненависти
Этот закон объявляет незаконным умышленное причинение телесных повреждений или попытку сделать это с помощью огня , огнестрельное или другое опасное оружие — когда 1) преступление было совершено из-за фактической или предполагаемой расы, цвета кожи, религии, национального происхождения любого лица или 2) преступление было совершено из-за фактической или предполагаемой религии, национального происхождения , пол, сексуальная ориентация, гендерная идентичность или инвалидность любого лица, а преступление затронуло межгосударственную или внешнюю торговлю или произошло в пределах федеральной особой морской и территориальной юрисдикции.
Закон также предоставляет финансирование и техническую помощь судебным органам штатов, местных органов власти и племен, чтобы помочь им более эффективно расследовать, преследовать и предотвращать преступления на почве ненависти.
Закон предусматривает максимальное тюремное заключение на срок до 10 лет, если смерть (или покушение на убийство) не является результатом правонарушения, или если правонарушение включает похищение человека или попытку похищения, либо сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах, либо попытку сексуального насилия при отягчающих обстоятельствах. Для преступлений, не повлекших смерть, установлен семилетний срок давности. Для преступлений, повлекших смерть, срок давности не установлен.
Раздел 18 Свода законов США, раздел 241 — Заговор против прав или пользоваться любыми правами или привилегиями, гарантированными ему/ей Конституцией или законами Соединенных Штатов (или из-за того, что он/она воспользовался ими).
Кроме того, он делает незаконным передвижение двух или более лиц по шоссе или на территории другого лица с намерением воспрепятствовать или воспрепятствовать его/ее свободному осуществлению или использованию любых прав, обеспечиваемых таким образом.
Наказание варьируется от штрафа или лишения свободы на срок до десяти лет или того и другого; и если это приводит к смерти или если такие действия включают похищение или попытку похищения, сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах или попытку совершить сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах, или попытку убийства, должны быть оштрафованы в соответствии с этим разделом или лишены свободы на любой срок лет, или пожизненно или может быть приговорен к смертной казни.
Раздел 18 Свода законов США, раздел 242 – Лишение прав под предлогом закона лишение какого-либо лица тех прав, привилегий или иммунитетов, гарантированных или защищаемых Конституцией и законами США
Этот закон также запрещает лицу, действующему под прикрытием закона, статута, постановления, постановления или обычая, умышленно подвергать или заставлять подвергать какое-либо лицо иным наказаниям, наказаниям или штрафам, чем те, которые предусмотрены для наказания граждан по причине такое лицо является иностранцем или по причине его/ее цвета кожи или расы.
Действия под «цветом любого закона» включают действия, совершаемые не только федеральными, государственными или местными должностными лицами в рамках их законных полномочий, но также действия, совершаемые без и за пределами их законных полномочий; при условии, что для того, чтобы незаконные действия любого должностного лица были совершены «под прикрытием любого закона», незаконные действия должны быть совершены в то время, когда такое должностное лицо намеревается или делает вид, что действует при исполнении своих служебных обязанностей. Это определение включает, помимо сотрудников правоохранительных органов, таких лиц, как мэры, члены Совета, судьи, владельцы домов престарелых, охранники и т. д., лица, связанные законами, статутами, постановлениями или обычаями.
Наказание варьируется от штрафа или лишения свободы на срок до одного года, или того и другого, и если в результате телесных повреждений или если такие действия включают использование, попытку использования или угрозу использования опасного оружия, взрывчатых веществ или огня, налагается штраф или лишение свободы на срок до десяти лет или и то, и другое, и если это приводит к смерти, или если такие действия включают похищение или попытку похищения, сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах или попытку совершить сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах, или попытку убийства, должны быть оштрафованы в соответствии с этим разделом, или заключены в тюрьму на любой срок или пожизненно, или на то и другое, или могут быть приговорены к смертной казни.
Раздел 18 Свода законов США, раздел 245 — Деятельность, охраняемая государством
1) Этот закон запрещает умышленное причинение вреда, запугивание или вмешательство или попытку сделать это с помощью силы или угрозы силой со стороны любого лица или группы лиц по причине их деятельность в качестве:
Избиратель или лицо, имеющее право голоса…;
участник любых льгот, услуг, привилегий, программ, объектов или мероприятий, предоставляемых или управляемых Соединенными Штатами;
претендент на работу в федеральном правительстве или сотрудник федерального правительства;
присяжный или потенциальный присяжный в федеральном суде; и
участник любой программы или мероприятия, получающий федеральную финансовую помощь.
2) Запрещает умышленное причинение вреда, запугивание или вмешательство или попытку сделать это с помощью силы или угрозы силой любому лицу из-за расы, цвета кожи, религии или национального происхождения и из-за его / ее деятельности в качестве:
Учащийся или претендент на поступление в любую государственную школу или государственный колледж;
участник каких-либо льгот, услуг, привилегий, программ, объектов или мероприятий, предоставляемых или находящихся в ведении государственных или местных органов власти;
претендент на частную или государственную работу, частный или государственный служащий; член или претендент на членство в любой профсоюзной организации или бюро по найму; или претендент на работу через любое агентство по трудоустройству, профсоюзную организацию или бюро по найму;
присяжный или будущий присяжный в государственном суде;
путешественник или пользователь любого средства межгосударственной торговли или обычного перевозчика; или
покровитель любых общественных мест, включая отели, мотели, рестораны, закусочные, бары, автозаправочные станции, театры. .. или любых других заведений, которые обслуживают население и которые в основном занимаются продажей продуктов питания или напитков для потребления на помещение.
3) Запрещает вмешательство с применением силы или угрозы силой в отношении любого лица на том основании, что оно является или было, или с целью запугивания такого лица или любого другого лица или группы лиц, чтобы они не участвовали или не предоставляли другим возможность или защиту таким образом участвовать или законно помогать или поощрять других лиц к участию в любых льготах или мероприятиях, перечисленных в пунктах (1) и (2), выше, без дискриминации в отношении расы, цвета кожи, религии или национального происхождения.
Наказание варьируется от штрафа или тюремного заключения на срок до одного года, или того и другого, и если результатом являются телесные повреждения или если такие действия включают использование, попытку использования или угрозу использования опасного оружия, взрывчатых веществ или огня, должны быть оштрафованы или лишены свободы. до десяти лет или и то, и другое, и если это приводит к смерти или если такие действия включают похищение или попытку похищения, сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах или попытку совершить сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах, или попытку убийства, подлежат тюремному заключению на любой срок лет или пожизненно или может быть приговорен к смертной казни.
Раздел 18 Свода законов США, раздел 247 – Закон о предотвращении поджогов церквей от 1996 г. или (2) преднамеренное воспрепятствование силой или угрозой применения силы, или попытки воспрепятствовать любому лицу в его свободном осуществлении религиозных убеждений. Если умысел преступления мотивирован мотивами религиозной вражды, должно быть доказано, что религиозное недвижимое имущество имеет достаточную связь с межгосударственной или внешней торговлей. Однако, если намерение преступления мотивировано расовой принадлежностью, нет необходимости удовлетворять пункт о межгосударственной или внешней торговле.
Наказание варьируется от одного года тюремного заключения до штрафа или и того, и другого, и если телесные повреждения причиняются любому лицу, включая любого сотрудника общественной безопасности, выполняющего обязанности, как прямой или непосредственный результат поведения, запрещенного настоящим разделом, и нарушение осуществляется посредством пожар или взрывное устройство, штраф в соответствии с этим разделом или лишение свободы на срок до сорока лет или и то, и другое; или если такие действия включают использование, попытку использования или угрозу использования опасного оружия, взрывчатых веществ или огня, наказываются штрафом в соответствии с этим разделом и тюремным заключением на срок до двадцати лет или и тем, и другим, и если это приводит к смерти или если такие действия включая похищение или попытку похищения, сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах или попытку совершить сексуальное насилие при отягчающих обстоятельствах, или попытку убийства, подлежат штрафу в соответствии с настоящим разделом и тюремному заключению на любой срок или пожизненно, или на то и другое, или могут быть приговоренным к смертной казни.
Раздел 18 Свода законов США, раздел 248 — Закон о свободе доступа к входам в клинику (FACE)
Этот закон запрещает (1) применение силы или угрозы силой или физическое причинять вред, запугивать или препятствовать любому лицу или любому классу лиц в получении или предоставлении услуг в области репродуктивного здоровья; (2) применение силы или угроза силой или физическое воспрепятствование намеренному причинению вреда, запугиванию или вмешательству или попытке причинить вред, запугивание или вмешательство в деятельность любого лица, законно осуществляющего или стремящегося осуществить право на свободу вероисповедания, закрепленное в Первой поправке, в место религиозного поклонения; или (3) преднамеренно повреждает или уничтожает имущество объекта или пытается это сделать, потому что такой объект предоставляет услуги по охране репродуктивного здоровья или намеренно повреждает или уничтожает имущество места отправления культа. Этот закон не применяется к речи или выразительному поведению, защищенному Первой поправкой. Беспрепятственные демонстрации законны.
Наказание варьируется от штрафа или тюремного заключения за правонарушение, связанное исключительно с ненасильственным физическим воспрепятствованием, штраф не должен превышать 10 000 долларов США, а срок тюремного заключения должен составлять до шести месяцев или и то и другое за первое правонарушение: и штраф должен, несмотря на раздел 3571, составлять до 25 000 долларов, а продолжительность тюремного заключения не должна превышать 18 месяцев или и того, и другого за последующее преступление; и в случае телесных повреждений срок тюремного заключения должен составлять до десяти лет, а в случае смерти — на любой срок или пожизненно.
Раздел 18 Свода законов США, раздел 844(h) Федерального закона о контроле за взрывчатыми веществами взрывчатое вещество во время совершения любого тяжкого преступления, за которое может быть возбуждено уголовное дело в суде Соединенных Штатов, включая тяжкое преступление, предусматривающее усиленное наказание, если оно совершено с использованием смертоносного или опасного оружия или устройства, в дополнение к предусмотренному наказанию за такое тяжкое преступление наказывается лишением свободы на срок от пяти лет, но не более чем до пятнадцати лет.
В случае повторного или последующего осуждения по настоящему подразделу такие лица приговариваются к лишению свободы на срок от десяти лет, но не более чем до 25 лет.
Раздел 42 Свода законов США, раздел 3631 — Преступное вмешательство в право на справедливое жилищное обеспечение с правами на жилище любого лица (или попытками ущемления, запугивания или вмешательства) из-за расы, цвета кожи, религии, пола, инвалидности, семейного положения или национального происхождения этого лица. Среди прав на жилище, перечисленных в законе, следующие:
Продажа, покупка или аренда жилья;
занятие жилищем;
финансирование жилья;
заключение контрактов или ведение переговоров в отношении любого из прав, перечисленных выше;
подача заявки или участие в любой службе, организации или учреждении, связанном с продажей или арендой жилья.
Этот закон также объявляет незаконным путем применения силы или угрозы применения силы причинение вреда, запугивание или вмешательство в деятельность любого лица, которое помогает отдельному лицу или группе лиц в осуществлении их жилищных прав.
Наказание варьируется от штрафа до 1000 долларов или лишения свободы на срок до одного года, или и того, и другого, а в случае причинения телесных повреждений — штрафа до 10 000 долларов, или лишения свободы на срок до десяти лет, или того и другого, а в случае смерти — подлежит тюремному заключению на любой срок или пожизненно.
Раздел 42 Свода законов США, раздел 14141 — Образец и практика
Этот гражданский закон является положением Закона о борьбе с преступностью от 1994 года и делает его незаконным для любого государственного органа или его агента, или любого лица, действующего от имени государственным органом, участвовать в модели или практике поведения сотрудников правоохранительных органов или должностных лиц или сотрудников любого государственного учреждения, ответственного за отправление правосудия в отношении несовершеннолетних или лишение свободы несовершеннолетних, которое лишает лиц прав, привилегий или иммунитетов, обеспеченных или защищены Конституцией или законами Соединенных Штатов.
Замена ступичного подшипника своими руками: переднего, заднего
Элементы подвески – это наиболее уязвимые места автомобиля, которые в процессе эксплуатации постоянно подвергаются механическим повреждениям и воздействию внешних факторов. Среди всех узлов подвески подшипники ступицы считаются наиболее значимыми, ведь они отвечают за вращение колеса и поглощение нагрузки, возникающей при движении авто. Важно поддерживать их в идеальном состоянии, а при первых признаках неисправности требуется замена подшипников ступицы.
Своевременная и, главное, качественная замена позволит избежать аварийных ситуаций, а также продлить жизнь другим элементам подвески. К первым признакам, свидетельствующим об износе деталей, относятся люфт колес и шум в подвеске. Как выявить неисправность и как заменить подшипники ступицы – обо всем этом и пойдет речь в данной статье.
Содержание
Устройство ступичного узла
Признаки износа подшипника
Что нужно для замены
Как заменить подшипник ступицы
Если подшипник сломался в ступице
Видео — Замена подшипников ступицы ВАЗ 2101-2107
Устройство ступичного узла
Важно понимать устройство самой ступицы, чтобы благополучно заменить подшипники. В народе ступичный узел часто называют поворотным кулаком, потому что через него на колеса передается механическая энергия. Подшипник играет важную роль в работе узла, поскольку при его поломке перестанет нормально функционировать.
Устройство ступичного узла автомобиля
Обратите внимание! Существует несколько видов ступичных подшипников (шариковые, конические и другие). Но замена происходит по одинаковому алгоритму для всех разновидностей детали.
Устройство ступичного подшипника
Подшипник состоит из нескольких деталей: наружное и внутреннее кольцо, сепаратор, а также тело качение. Для снижения коэффициента трения применяется пластичная смазка. При работе детали вращение передается через тело качение. Внутренний и наружный подшипник не имеют между собой связи, так как внешний связан с поворотным кулаком, а наружный – со ступицей автомобиля. Передача крутящего момента к колесам происходит благодаря шлицам, расположенным внутри ступичного узла.
Обязательно используйте ступичную смазку
Признаки износа подшипника
О необходимости замены могут свидетельствовать несколько признаков, среди которых:
стуки в подвеске при езде по неровной дороге;
перегрев ступицы;
гул в ступице при движении.
Признаки неисправности подшипника ступицы
Читайте также: Как заменить лобовое стекло
Последствия износа ступичного подшипника
Откладывать ремонт ступицы на потом нельзя, ведь изношенный подшипник может привести к более серьезным поломкам. Поэтому при выявлении первых подозрительных признаков нужно как можно скорее провести диагностику ступичного элемента и, если это необходимо, произвести его замену.
Износ подшипника ступицы
Что нужно для замены
Поскольку подшипник ступицы является небольшой деталью, то для его замены автомобиль нужно загнать в хорошо освещаемое помещение. Выполнять замену можно на смотровой яме или же на ровной поверхности. Затем необходимо подготовить инструменты и материалы.
Инструменты для замены ступичного подшипника
На заметку! Замена задних подшипников ступицы является более легкой процедурой при сравнении с передними элементами, поэтому начинать работу специалисты рекомендуют с переднего узла.
Список инструментов, необходимых для успешной замены ступичных подшипников:
гаечный ключ на 17 и 19;
плоская отвертка;
рабочие перчатки;
чистая тряпка для вытирания деталей;
головка на 30 с воротком;
оправка для выбивания ступицы;
съемник (инструмент для снятия подшипника).
Инструмент для замены подшипника задней ступицы
Кроме инструментов, необходимо также купить подшипники. При выборе деталей желательно отдавать предпочтение оригиналам, на худой конец российскому производителю. От китайских аналогов лучше отказаться – эксперименты здесь не уместны. Некачественные детали могут навредить ходовой части автомобиля.
Как выбрать ступичный подшипник
Как заменить подшипник ступицы
Начать замену нужно с фиксации транспортного средства – поставьте авто на первую передачу, а под колеса установите противооткатные клинья. Так надежнее. Теперь можно приступать непосредственно к замене. Ниже приведена пошаговая инструкция, благодаря которой замена ступичного подшипника будет под силу даже новичку.
Замена подшипника ступицы
Шаг 1. Подготовьте динамометрический ключ. Для замены подшипника желательно использовать двухсторонний инструмент.
Подготовьте динамометрический ключ
Шаг 2. Поддомкратьте ремонтируемую сторону автомобиля.
Поднимите автомобиль домкратом
Шаг 3. Открутите крепежные элементы и снимите колесо.
Снимите колесо
Шаг 4. Отогните стопорные шайбы для снятия суппорта. Сделать это можно при помощи плоской отвертки.
Разогните стопорные шайбы
Шаг 5. Выкрутите болты, на которых крепится тормозной суппорт. Как правило, всего нужно открутить два болта.
Открутите болты крепления тормозного суппорта
Шаг 6. Аккуратно снимите суппорт, предварительно отсоединив тормозные шланги, чтобы те не порвались.
Отсоедините тормозные шланги и снимите суппорт
Важно! Если при замене подшипника вы заметил, что тормозной диск изношен, то перед снятием суппорта необходимо разжать колодки.
Шаг 7. Выкрутите две направляющие колесного диска и снимите дистанционную шайбу.
Демонтируйте дистанционную шайбу
Шаг 8. Аккуратно поддевая тормозной диск «монтажкой» или плоской отверткой, снимите его. Ни в коем случае не используйте на данном этапе молоток, чтобы не повредить поверхность диска.
Снимите тормозной диск
Шаг 9. Так выглядит ступица после снятия тормозного диска.
Ступица перед снятием
Шаг 10. Используя тонкое зубило, аккуратно снимите колпачок ступицы, поддбивая его по кругу.
Аккуратно снимите колпачок ступицы
Шаг 11. Снимите колпачок, чтобы получить доступ до ступичной гайки.
Вы получили доступ к ступичной гайке
Шаг 12. Открутите ступичную гайку. С левой стороны резьба обычная, и гайка откручивается против часовой стрелки.
Открутите гайку крепления ступицы
Шаг 13. Аккуратно снимите ступицу с поворотного кулака.
Снимите ступицу
Шаг 14. Аналогичным образом снимите ступицу на втором колесе.
Повторите процедуру на втором колесе
Шаг 15. После снятия двух ступиц приступайте к замене подшипников.
Как только ступицы будут сняты, можно приступать к замене подшипников
Шаг 16. Для замены также нужно подготовить комплект ступичных подшипников и гаек.
Подготовьте комплект ступичных подшипников с гайками
Шаг 17. Извлеките внешний подшипник и все, что будет мешать при ремонте.
Извлеките внешний подшипник
Шаг 18. Любым доступным способом удалите из ступицы сальник, стараясь при этом не повредить саму ступицу.
Снимите сальник со ступиц
Шаг 19. Извлеките внутренний подшипник и дистанционное кольцо, которое расположено под сальником.
Демонтируйте дистанционное кольцо
Шаг 20. После разборки ступицы проведите визуальный осмотр. Обратите внимание на состояние смазки.
Внимательно осмотрите ступицу
Шаг 21. Удалите остатки смазочного материала из ступицы, используя обычную отвертку.
Уберите остатки смазки
Шаг 22. Используйте специальный набор для ремонта ступиц. Он позволит легко извлечь внутренние детали ступицы, не повредив при этом другие элементы.
Используйте набор для ремонта ступиц
Шаг 23. Аккуратно выбейте обоймы из ступицы, используя специальный набор. Сначала обойму внешнего подшипника, а затем внутреннего. Со второй ступицей проделайте то же самое.
Выпрессуйте обоймы из ступицы
Шаг 24. Осмотрите обоймы подшипников на предмет наличия повреждений.
Оцените состояние обойм
Шаг 25. Оцените состояние самих подшипников. В нашем случае смазка спеклась настолько, что сепаратор даже не вращается.
Осмотрите подшипники ступицы
Шаг 26. Очистьте ступицу от скопившейся грязи и смазки. Поверхность должна быть максимально чистой – это продлит срок службы новых подшипников.
Удалите остатки смазки и грязи с поверхности ступицы
Шаг 27. Запрессуйте обоймы – сначала обойму внешнего подшипника, затем внутреннего.
Запрессуйте обоймы на место
Важно! При запрессовке вы почувствуйте момент, когда обойма сядет на свое место. Звуки от ударов молотком сильно поменяются.
Шаг 28. После забивания обойм хорошо протрите деталь чистой тряпкой и продуйте струей воздуха.
Протрите запрессованные обоймы
Шаг 29. Нанесите смазку на поверхность подшипника, хорошо смазав его трущиеся детали.
Обработайте поверхность подшипника смазкой
Шаг 30. Установите на место внутренний подшипник и дистанционное кольцо.
Установите внутренний подшипник на место
Шаг 31. Теперь поставьте на место сальник. Проследите, чтобы сальник сел ровно и без перекосов.
Поставьте сальник на свое место
Шаг 32. Прокрутите ступицу в руках, чтобы оценить качество установки сальника.
Оцените качество установки сальника
Шаг 33. Так выглядит запрессованный подшипник и сальник.
Запрессованный подшипник и сальник
Шаг 34. Установите ступичный колпачок. Теперь ступица полностью готова для установки на авто.
Закрутите ступичный колпачок
Шаг 35. Пользуясь случаем, очистите все на машине, удалив скопившуюся грязь и ржавчину.
Удалите скопившуюся грязь и ржавчину
Шаг 36. Обратите внимание на поворотные кулаки. Бывает такое, что посадочное место для подшипников на них оказывается изношенным. Если детали сильно изношены, то их желательно заменить тоже.
Осмотрите поворотные кулаки на предмет износа
Шаг 37. Будьте осторожны при установке ступицы. Если не попадете во внешний подшипник, то его может вытолкнуть осью из обоймы. В таком случае нужно будет вынимать деталь и промывать ее.
Аккуратно установите ступицу
Шаг 38. Используя динамометрический ключ, отрегулируйте положение установленной ступицы.
Отрегулируйте ступицу динамометрическим ключом
Шаг 39. Застопорите фиксирующую гайку.
Застопорите фиксирующую гайку
Шаг 40. Залейте в защитный колпачок примерно 20-25 г смазки, а затем закрутите его.
Залейте смазку в защитный колпачок
Шаг 41. Установите собранную ступицу на втором колесе. Но здесь необходимо помнить, что резьба на левой и правой стороне разная.
Аналогичным образом установите вторую ступицу
Шаг 42. Теперь пришло время для установки тормозных дисков. Также установите предварительно очищенную от грязи дистанционную шайбу.
Шаг 43. Поставьте на место тормозной суппорт, закрепив его двумя болтами. Сами болты обязательно нужно застопорить. Теперь поставьте колеса на место. На этом замену ступичных подшипников можно считать оконченной.
Закрепите тормозной суппорт на местоПрикрутите колесо обратно
Если подшипник сломался в ступице
Не всегда замена проходит гладко и без казусов. К самым распространенным проблемам можно отнести поломку подшипника в посадочном месте. Как правило, подшипник ломается во время выпресовывания, особенно если для этого используется не специальный инструмент, а молоток и зубило. В таких случаях оптимальным вариантом будет снять обойму при помощи съемника. Но подобные инструменты стоят немалых денег, поэтому не все водители могут позволить себе такой съемник.
Как заменить ступичный подшипник
Народные умельцы выходят из сложившейся ситуации несколькими путями:
удаление обоймы при помощи небольшого зубила;
обрезка остатков болгаркой и удаление их зубилом.
Как выпрессовать обойму конусного подшипника ступицы
Эти народные методы эффективны, но в то же время опасны для посадочного места ступичного подшипника. Поэтому если вы все-таки решили использовать зубило – действуйте аккуратно, чтобы не повредить посадочное место. Даже при незначительном повреждении места посадки деталь рекомендуется сразу заменить, так как новые детали на поврежденных ступицах «ходить» будут недолго.
Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT
Avia 21 , Avia 31
BAW Fenix
Beifan Benchi
BMW M3 BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6 BMW Z4 BMW двигатели BMW серия 1 BMW серия 3 BMW серия 5 BMW серия 6 BMW серия 7
Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft , Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva , Chevrolet Volt
Chrysler 300C , Chrysler 300M , Chrysler Cirrus , Chrysler Concorde , Chrysler Grand Voyager , Chrysler LeBaron , Chrysler LHS , Chrysler Pacifica , Chrysler PT Cruiser , Chrysler Sebring , Chrysler Town , Chrysler Country Voyager
FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno
Ford Bronco , Ford C-MAX , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit
Foton Auman , Foton Ollin
Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia
Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision
Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle
KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga
Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели
Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач
Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira
Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe
Porsche 911 , Porsche Cayenne
Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели
Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000
Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4
Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa , Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer , Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed , Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace , Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard , Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели
Запрессованные ступичные подшипники: Советы по обслуживанию
Фото 1
Обслуживание растущего числа автомобилей, оснащенных запрессованными ступичными подшипниками, требует немного большего мастерства и инструментов по сравнению со ступичными узлами или коническими роликоподшипниками. Однако при наличии правильных инструментов и информации эти работы могут приносить прибыль.
Например, водитель Jaguar 2002 года жаловался на шум. На автомобиле загорелся индикатор ABS MIL, а спидометр не работал. Шум был подтвержден во время тест-драйва и был изолирован при движении автомобиля на подъемнике. Конструкция подшипника и поворотного кулака использовалась на Ford, Mazda и Volvo. Никакие данные не передавались от датчика скорости вращения колеса к сканирующему прибору. Модуль управления двигателем использует этот датчик скорости вращения колеса для управления спидометром.
Фото 2
Как правило, в ступичном подшипнике не должно быть заметного люфта. На этом автомобиле люфта не было, но подшипник очень шумел.
Снимите гайку оси, пока кронштейн тормозного суппорта все еще находится на автомобиле. Зафиксируйте ротор на месте с помощью пробойника в ребрах ротора. На автомобилях со сплошными роторами снимите гайку, когда автомобиль стоит на земле с колесом на автомобиле. Не используйте ударный гайковерт, поскольку это может привести к повреждению ШРУСа или дифференциала.
Снимите скобу суппорта и ротор. Осмотрите фланец колеса на наличие повреждений и любых признаков деформации. Поврежденный фланец может вызвать биение и, в конечном итоге, жалобу на пульсацию.
На большинстве автомобилей последних моделей активные датчики скорости вращения колес установлены в поворотном кулаке (Фото 1). Активные датчики имеют два провода, а передаточное колесо является частью заднего уплотнения или подшипника. Этот тип датчика можно легко идентифицировать по плоскому лезвию его головки.
Фото 3
Вытолкните ШРУС из поворотной цапфы с помощью отжимного винта (Фото 2), поскольку при использовании молотка можно повредить резьбу на оси. Как только ШРУС освободится в шлицах, используйте скользящий молоток, чтобы вытащить поворотный кулак из поворотного кулака. Поворотный кулак обычно выходит с наружным уплотнением, дорожкой, подшипниками и водилой. Если имеется, удалите все С-образные зажимы в отверстии.
На этом автомобиле необходимо снять подшипник и установить новый подшипник. Наборы инструментов для выполнения этого типа работ доступны на большинстве грузовиков с инструментами и в Интернете. Они могут сэкономить время, не снимая поворотный кулак с автомобиля. Это может сэкономить выравнивание или поездку в прессу. В большинстве инструкций пользователям предлагается отсоединить поворотный кулак от шарового шарнира. В большинстве случаев это позволяет поворотному кулаку достаточно повернуться, чтобы снять ось CV. Однако для некоторых автомобилей есть более простой способ отсоединить поворотный кулак. На этом автомобиле снимите болт, удерживающий переднюю часть рычага управления, чтобы обеспечить достаточный зазор для свободного вытягивания оси (Фото 3). Это может исключить повреждение чехла шарового шарнира.
Установите инструмент так, чтобы задний адаптер соприкасался с внутренней частью подшипника, а с другой стороны должна быть чаша, в которую упадет старый подшипник. Смажьте болт инструмента перед использованием. Я рекомендую несколько капель трансмиссионной смазки 80w-90. Не используйте легкую смазку.
Фото 4
После снятия подшипника осмотрите отверстие поворотного кулака на наличие повреждений. Отверстие должно быть без коррозии. Проверьте отверстие на круглость с помощью калибра-скобы (Фото 4). Датчик должен легко вращаться в отверстии. Любая деформация отверстия может привести к преждевременному выходу нового подшипника из строя.
При запрессовке нового подшипника следите за тем, чтобы переходник не касался уплотнения (Фото 5). Убедитесь, что уплотнение с тональным кольцом обращено внутрь. Для этой части ремонта не рекомендуется использовать удар.
Поворотная цапфа и фланец могут быть установлены различными способами. Использование отжимного винта может нанести наименьший ущерб, если внутреннее кольцо поддерживается (Фото 6). Некоторые техники клянутся заморозить фланец в морозильной камере или с помощью сухого льда. Поворотный кулак не должен сидеть полностью. Окончательное положение поворотной цапфы должно быть установлено, когда гайка оси затянута и применена окончательная предварительная нагрузка.
Фото 5
По возможности не используйте повторно старую ступичную гайку на оси. Установите новый и затяните его в соответствии со спецификациями подшипника или OEM (Фото 7). Практически невозможно дать общую спецификацию крутящего момента для стопорной гайки. Могут быть большие различия в зависимости от типа подшипника и корпуса.
Причина выхода из строя этого подшипника двояка. Во-первых, был сильный удар, из-за которого шарики оставили след во внешней дорожке. Когда автомобиль сталкивается с бордюром, выбоиной или другим объектом на своем пути, сила передается на небольшую площадь поверхности подшипника. Удар может привести к повреждению дорожек и роликов/шариков. Это повреждение называется бринеллированием.
Фото 6
Метки Бринелля могут привести к тому, что подшипник сразу начнет издавать шум, а может и не начать. Но поскольку метки продолжают вращаться, это повреждает весь подшипник. Если удар достаточно велик, предварительная нагрузка на подшипник может измениться. Это может привести к большему ущербу и шуму.
На этом подшипнике очевидно, что предварительная нагрузка была нарушена состоянием уплотнений (Фото 8). На внутреннем уплотнении шарики попали в уплотнение. Рефлекторное кольцо на внешнем уплотнении имеет признаки теплового повреждения (Фото 9).). Когда кольцо отделилось от резинового материала, перестал работать датчик скорости вращения колеса. Тональное кольцо является магнитным и может быть обнаружено с помощью карты, которая обнаруживает постоянные магниты в пломбе.
Фото 7Фото 8Фото 9
Должен ли я заменить подшипник колеса или всю ступицу?
1A Auto Team 1A Авто Блог Главная
Проблема с неисправным колесным подшипником или воющим колесом? Если вы хотите знать, следует ли вам заменить только запрессованный ступичный подшипник или всю ступицу в сборе, ознакомьтесь с этими советами от нашего опытного механика Лена.
Разница между ступичными подшипниками с болтовым креплением и запрессовываемыми
Существует два типа колесных подшипников: запрессовываемые и запрессовываемые.
Колесные подшипники с болтовым креплением
Колесный подшипник с болтовым креплением
Колесный подшипник с болтовым креплением легче заменить, чем запрессованный подшипник. Они требуют снятия колеса, тормозов и осевой гайки, а затем отвинчивания ступичного подшипника от поворотного кулака. Колесо и ступица поставляются как один узел и не требуют разборки.
Запрессованные подшипники колес
Запрессованные подшипники колес и ступицы
Для запрессовки подшипников колес необходимо выпрессовать оригинальный подшипник из поворотного кулака и запрессовать новый с помощью специальных инструментов. Это также может увеличить вероятность повреждения других деталей, таких как нижний шаровой шарнир, когда его необходимо отделить от поворотного кулака, поперечной рулевой тяги или модуля ABS.
Почему следует заменить запрессованный ступичный подшипник на новую ступицу
После того, как вы продиагностировали ступичный подшипник и узнали, что он неисправен, вы можете задаться вопросом, следует ли заменить запрессованный ступичный подшипник или все колесо подшипник и ступица в сборе. Вот почему мы рекомендуем заменять эти детали вместе:
Вы будете устанавливать новую ступицу колеса
Совместная замена деталей также означает, что вы будете устанавливать совершенно новую ступицу колеса.
Премиальные накидки на сиденья и авто товары
от 3591 ₽ пара
Подробнее >
Практичные накидки на сиденья и авто товары
от 1890 ₽ пара
Подробнее >
Ковры и аксессуары для дома
от 4265 ₽
Подробнее >
В нашем интернет-магазине вы можете удобно купить накидки на сиденья автомобиля,
выбрать универсальные чехлы на сиденья, найти органайзеры в багажник и другие полезные товары!
В нашем интернет-магазине вы можете
удобно купить накидки на сиденья автомобиля, выбрать универсальные чехлы на сиденья, найти органайзеры в багажник и другие полезные товары!
Топ продаж
Чехлы на сиденья автомобиля
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Фотографии от наших клиентов
Модель XL
Новинка! Меховая XL MODEL
Cледите за нами
в социальных сетях
Cледите за нами в социальных сетях
Сохранность цвета и качество
Запатентованная система покраски изделий. 5 стадий ОТК обеспечивают строгий контроль качества всей продукции
Мех высочайшего качества
Первосортные российские и импортные шкуры из Австралии
Ручная работа
Авторские запатентованные лекала — эти уникальные инструменты точной выкройки позволяют добиться высокой точности
Универсальные крепления
Подходящие для любого автомобиля, надёжность креплений проверена временем
Продукция сертифицирована EAC
Евразийский сертификат соответствия, подтверждающий высокий уровень качества продукции. Все испытания проводились в специальном испытательном центре
30 дней тест-драйва
Если что-то не подойдет, вы сможете вернуть неподходящие вам чехлы на сиденья, в течении 30 дней, и мы вернём вам всю стоимость накидок.
Быстрая доставка
Отправляем в день заказа. Средний срок доставки по РФ 2-4 дня
Рекомендуем почитать
Добавлено: 12.01.2023 Просмотров: 120
Купить накидки на передние сиденья у компании производителя.
Меховые накидки на передние сиденья у нас есть из овчины или мутона это натуральная выделанная шкура. Также мы производим и продаём накидки на передние сиденья из алькантары и велюра.
У нас есть линейка накидок из эксклюзивного меха на переднее сиденье.
Накидки меховые на передние автомобильные сидения из эксклюзивного меха представле..
Добавлено: 23.12.2022 Просмотров: 248
Меховые накидки на сиденья автомобиля для практичных автовладельцев
Вы щедрый человек? А как вы смотрите на свою машину?
Как на средство передвижения или как на дорогую подругу?
Если и первое, и второе является тем, чем вы считаете свой автомобиль, то пора отправляться в магазин за подарками. К машине нужно относиться бережно, баловать ее сюрпризами, хорошими средствами для качественной работы. В обще..
Добавлено: 23.12.2022 Просмотров: 281
Накидки на сиденья автомобиля из алькантары – универсальность, доступная каждому
Накидки на сиденья из алькантары испытаны временем
Замша искусственного происхождения пользуется широкой популярностью при изготовлении авто аксессуаров. Купить накидки из алькантары (второе название искусственной замши) сегодня предпочитают владельцы дорогих иномарок и хозяева практичных отечественных машин. Наш магазин предос..
Добавлено: 21.10.2022 Просмотров: 785
Правильные методы очистки накидки из овчины
Овчина – натуральный материал, с помощью которого легко создать уют и комфорт в любом помещении. И если салон автомобиля – это «маленький мир», то накидки из этого материала – прекрасный аксессуар, способный сделать любую поездку на машине теплой и очень приятной.
Однако, как и любой другой материал, овчина нуждается в регулярном ух..
Добавлено: 03.10.2022 Просмотров: 449
Накидки с подогревом — это далеко не тоже самое, что встроенный производителем подогрев.
С приходом суровой Русской зимы многие водители задумываются о том, что в машине становиться холодно и некомфортно, особенно в момент посадки, и дистанционный пуск двигателя тоже не спасает и можно было бы купить накидки на сиденья автомобиля, но, встает вопрос, какие, так как выбор разнообразных изделий сейчас не то что бы огромен, но д..
Добавлено: 23.09.2022 Просмотров: 462
Как купить накидки на сиденья Barashkov и остаться в плюсе
О нас знают уже далеко не первый год счастливые и довольные обладатели накидок на сиденья автомобиля от компании BARSHKOV. И эти люди, остановившие свой выбор на продукции нашей компании, мы знаем точно, ни разу не пожалели об этом приобретении, что подтверждают сотни приятных отзывов на нашем сайт.
Более 10 лет компания BARASHKOV производи..
Добавлено: 31.08.2022 Просмотров: 536
Меховые накидки на сиденья из натуральной овчины
Интерес к натуральному меху не ослабевает даже в нашем быстро меняющемся мире, помешанном на экологии и зеленой энергетике. Учитывая, что человечество использует шкуры животных в течение последнего миллиона лет, можно без преувеличения сказать, что мех – это настоящая «олдскульная» ценность.
Уникальные природные свойства меха позволяют..
Добавлено: 26. 08.2022 Просмотров: 302
Ораганайзеры CarCape – стильно, удобно, красиво.
Для любого владельца авто важен не только внешний вид машины, но и то, чтобы «внутри» самого автомобиля была чистота и порядок. И если с внешней частью все легко и понятно, — нужно лишь приехать в салон и там за деньги все сделают за вас.
То с внутренней частью все бывает намного сложнее – чаще всего в дорогу предстои..
Добавлено: 09.08.2022 Просмотров: 875
Какой цвет накидок выбрать для салона автомобиля?
Выбор цвета и оттенка для обивки автомобильных чехлов – это сугубо индивидуальное решение. Подбирая накидки, следует, в первую очередь, руководствоваться своими личными вкусовыми предпочтениями. Но все же есть несколько общих рекомендаций, которые помогут выбрать наиболее гармоничный вариант.
Автомобильные накидки темных цветов
Черные, темно-. .
Добавлено: 03.11.2022 Просмотров: 212
Минутка юмора от BARASHKOV
Дорогие женщины, объявления для Вас и только для Вас!
Английские психологи доказали – не та жена идеальная, которая брови ровно красит, а та, которая догадалась купить накидки на автомобильные сидения своему мужу;
Умная женщина всегда делает равные покупки – сегодня покупает своему мужу накидки на сидения авто из меха, а завтра требует от..
Добавлено: 03.08.2022 Просмотров: 376
Накидки на переднее сиденье Модель L, Модель M, Модель S, Модель XL — описания моделей, отличия, особенности
Накидки на передние сиденья из алькантары и велюра, похожие друг на друга, но все же разные
Накидки на передние сидения из велюра и алькантары отличаются разнообразием моделей и цветовой палитры. Выбрать из огромного ассортимента сложно, но можно. Достаточно оценить визуально каждую модель. Каждая имеет свои особенные черты, дизайн. Путем ср..
Добавлено: 26.07.2022 Просмотров: 2596
Какой материал выбрать: алькантара или велюр?
Бокал и фужер. Серый и пепельный. Зефир и маршмеллоу. Некоторые вещи на первый взгляд неотличимы друг от друга. Алькантара и велюр отлично дополняют этот список. Непосвященному человеку трудно не только выбрать подходящий материал, но и просто отличить их. Однако внешнее сходство обманчиво – на самом деле отличий достаточно много. Какой же ..
Добавлено: 15.06.2022 Просмотров: 802
Алькантара, Япония, Формула 1 и накидки BARASHKOV
.
Только представьте: трудный рабочий день, большое количество стресса, горящие дедлайны, а на закуску, вызов к начальнику на ковер. И вот после всего этого вы выходите из офиса, искры из глаз, впереди полтора часа пробок, вы садитесь в свой автомобиль и буквально проваливаетесь в мягкое пушистое облачко. Ммм… Моментальное расслабление.
..
Добавлено: 22.07.2022 Просмотров: 833
Материалы для накидок на сиденья: описание, преимущества, факты, достоинства, особенности
Уют и комфорт внутри автомобиля достигается во многом за счет правильно подобранных накидок на сиденья. Накидка может значительно облегчить поездку на дальние расстояния, спасти зимой от холода, а летом – от перегрева.
Накидки на автомобильные сиденья сегодня изготавливают из самых разных материалов, среди них есть и натуральные, и си..
Добавлено: 01.08.2022 Просмотров: 311
Barashkov HOME – Меховые ковры, Натуральный мех что это такое и «с чем это едят»
Иногда в интерьере чего-то не хватает. Вроде бы все хорошо, но дом – не место силы. В чем же причина? Объясним.
Чтобы просто красивая комната стала местом, которое заряжает энергией, необходимо добавить естественные акценты. К ним относятся вещи из природных материалов. Наш фаворит – ковры из
натурального меха.
Просто представьте. В..
Добавлено: 07.06.2022 Просмотров: 1550
Чехлы на сиденья или накидки
Эти вопросы задают нам как опытные водители, так и совсем начинающие автолюбители. Постараемся в этой статье внести ясность и понятно ответить.
На самом деле всё проще чем кажется, над достаточно понимать, что существует 2 основные категории защиты сидений автомобиля, на которые сто..
Сайт barashkov26.ru использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей для улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с использованием данных технологий, «политикой конфиденциальности» и «пользовательским соглашением».
Автомобильные сиденья и кресла
Статья опубликована 24.06.2014 04:32
Последняя правка произведена 19.10.2015 15:20
При поездке на автомобиле больше всего уделяется внимания сиденьям и отделке салона. От их качества зависит комфорт, уют и удобство, которые мы будем ощущать во время поездки. На сиденье возлагаются и другие функции: оно должно обеспечивать надежную фиксацию водителя, а также позволять без усталости переносить длительные поездки. Долгий путь изменений и модернизаций пришлось пройти автомобильным сиденьям, прежде чем стать такими, какими мы привыкли их видеть.
История автомобильных сидений.
Первые сиденья были очень мягкими и представляли собой незатейливые пышные диваны. В зависимости от комплектации, а также от типа автомобиля, они могли отличаться по уровню комфорта. На первое время преобладали коричневые и черные цвета, за редким исключением можно было встретить и вариант с цветными тканевыми вставками. Об эргономичности сидений в то время даже и не задумывались, диванные сиденья иногда окружали мягким покрытием на боковинах кузова, из-за чего могло сложиться ощущение, что находишься в комнате дома. В некоторой мере, это способствовало безопасности, но и скорости в то время были небольшими.
Немного позднее, в автомобильную моду пришли раздельные сиденья (англ. – Bucket seat), их все чаще стали устанавливать спереди. Хотя, в США до сих пор некоторые автомобили оснащают “диванными сиденьями” (англ. – Bench seat). Обе эти разновидности имеют свои плюсы и минусы. Например, на широком диванном сиденье могут разместиться и 3 человека, но больший комфорт и лучшая эргономика присущи раздельным сиденьям. На такое широкое распространение “Bench seat” среди американских автомобилей повлияло повсеместное применение автоматических коробок переключения передач, тогда как в Европе чаще пользовались механическими. Поскольку ручка “автомата” размещалась возле руля, то освобождалось место для ног пассажира, сидящего по центру.
Спортивные автомобили всегда оснащаются раздельными сидениями, ведь только они могут обеспечить надежную фиксацию водителя при ускоренном движении и в резких поворотах. Недопустимы никакие перемещения относительно сиденья, гонщик должен “сливаться” с автомобилем, ощущать себя единым целым с машиной, вот почему особое внимание уделяется дизайну спортивных сидений.
В нынешнее время размеры спортивных сидений точно подогнаны под человеческое тело, сиденья очень жесткие, они не должны прогибаться. Материал обеспечивает фиксацию, а форма ковша – естественную вентиляцию.
Задние сиденья на протяжении многих лет представляли собой диваны, лишь в конце 20-го века конструкторы принялись за их доработку. Была проведена значительная работа по обеспечению комфорта каждому пассажиру, даже если сиденье и выглядят, как единое целое, иногда возможна дополнительная регулировка и трансформация. В таком нововведении есть и свои недостатки: при посадке трех человек средний пассажир будет испытывать дискомфорт, поскольку его место будет расположено на возвышении, а то и на убранном подлокотнике.
Сиденья современных автомобилей.
На современных автомобилях сиденья имеют сложную конструкцию. За основу взят металлический каркас, поролон и прочие синтетические материалы для подушек; для обшивки используются ткани, кожа или прочая синтетика. В сиденья встраивают различные дополнительные устройства: системы тяг и рычагов, иногда и электроприводы (для регулировки положений), подогрев, вентиляция и даже подушки безопасности.
Кожзамы, различные синтетические ткани, кожа могут использоваться в качестве материалов для покрытий сидений. Покрытие сидений должно быть устойчивым к температурным перепадам, легко моющимся или поддающимся химчистке, а также прочным. Как правило, в обычных серийных автомобилях используются дешевые тканевые покрытия и кожзамы, серо-черной цветовой гаммы. В последнее время обозначилась тенденция осветления сидений: все чаще можно увидеть белую отделку. Покрытие из светлой кожи считается наиболее дорогим вариантом, что же касается практичности, то вопреки расхожему времени такие сиденья не сильно пачкаются и легко чистятся.
Гораздо реже встречаются пестрые и разноцветные сиденья. Конечно, при помощи тюнинга можно получить любое, невообразимое цветовое сочетание. Такая модернизация может говорить, как о большом художественном таланте или же о простой безвкусице.
Устройства создания комфорта.
Сегодня невозможно представить сиденье, в котором отсутствуют какие-либо регулировки и варианты трансформации. Даже в самой дешевой машине обязательно предусмотрена возможность регулировки передних сидений в направлении назад/вперед, по высоте, наклону спинки, изменению положения подголовников. Задние сиденья могут складываться, увеличивая объем багажника.
В автомобилях премиум класса сиденья просто “нашпигованы” дополнительными регулировками, которые управляются электроприводами. Установленные положения можно сохранить, чтобы для каждого водителя действовали свои настройки. Показатель престижности автомобиля измеряют разнообразием и обширностью всяческих настроек, хотя далеко не все они реально необходимы и востребованы.
Часто в сиденья встраивается обогрев, который представляет собой простое устройство, запитанное от бортовой электросети. Впервые, сиденья с подогревом появились в 1966 году на автомобилях марки “Cadillac”. Изредка можно встретить и вентиляцию, впервые примененную на “Saab” в 1997 году.
На превалирующем числе автомобилей есть сиденья (как задние, так и передние) с подлокотниками, которые расположены по центру салона. Подлокотник может убираться или складываться, освобождая немного места, например, для стаканов или бутылок. Большие автомобили оснащаются дополнительными подлокотниками по бокам вдоль дверей.
Варианты трансформаций.
Нынешний стандарт подразумевает складывание заднего сиденья в соотношении 2/3. Но кроме этого существуют и дополнительные возможности по изменению салона автомобиля. Обычно, можно полностью убрать заднее сиденье, а вот насколько сложно это сделать зависит от фирмы-производителя. Спинки передних сидений можно откинуть назад или вперед, а в некоторых автомобилях есть возможность повернуть передние сидения на 180 градусов. Больше всего вариантов трансформаций в минивэнах. Салон очень быстро можно переоборудовать из обычного (пассажирского) в грузовой, в место для обеда, для отдыха и т.п.. К сожалению, некоторые автомобильные производители не балуют водителей такой универсальностью и жестко прикрепляют сиденья к полу.
Сиденья грузовиков.
Грузовой автомобиль – достаточно утилитарный представитель автомобилестроения. Поэтому его сиденья на протяжении долгого времени были простейшими и незатейливыми, зато практичными и надежными. Только с недавних времен грузовики стали приближаться по комфортности к легковым автомобилям. Самыми комфортными считаются магистральные тягачи – их большие кабины предназначены для длительного пребывания водителя без отдыха в долгих рейсах.
Та же самая ситуация с сиденьями тракторов и остальной спецтехники. Почти все машины оснащены дешевыми “сидушками” с примитивными спинками, лишь самые последние модели имеют достаточно эргономичные и высококомфортные сиденья. Конечно, можно подумать, что в СХ технике можно обойтись и простейшим обустройством салона, но как известно работоспособность зависит от морального состояния человека, в частности оператора или водителя, а о каком моральном настрое можно говорить, если вместо нормального сиденья установлена хиленькая табуретка.
Сиденья автобусов:
Автобусные сиденья подразделяются на пассажирские и водительские. Принципиальных отличий между водительским сиденьем на автобусе и на легковом автомобиле нет, поэтому поговорим о пассажирских.
Городские.
На городских автобусах крайне простые сидения. Современные сиденья состоят из пластикового каркаса, покрытого декоративной тканью, хотя раньше они почти не отличались от обычных с поролоновым покрытием. Пластик практичный материал и вандалоустойчивый. Устройство салона позволяет перемещать группы сидений в нужные положения, получая необходимую конфигурацию пространства.
Междугородные и туристические.
Такие автобусы специализируются на длительных поездках, порой на сутки и даже больше. Независимо от удобности сидений, пребывание в них столь продолжительное время нельзя назвать комфортным. Но даже, не смотря на все габаритные ограничения автобусного салона, дизайнеры постоянно улучшают сиденья, привносят новые и свежие идеи.
Сиденья международного автобуса очень мягкие, покрыты приятной на ощупь тканью, оснащены регулятором наклона спинки и подлокотниками, иногда есть и встраиваемые откидные столики.
Сиденья военной техники.
Наверно самые простые и дешевые, но в то же время и очень надежные сиденья. Максимальная утилитарность – вот их главная характеристика. Первые варианты военных сидений могли представлять собой деревянную лавку, и ничего, вполне можно было жить в таких условиях. Современные сиденья оснащены функцией поддержки жизнедеятельности, а также обеспечения безопасности при осколочно-пулевых повреждениях машины и взрывах.
Мотоциклетные сиденья.
Сиденья на мотоциклах радуют своей неопределенностью, они одновременно и примитивны, и зачастую красивы, а также разнообразны. Первые мотосиденья (на мотоциклах “Урал”,”Днепр”) были схожи с велосипедными. Поэтому у пассажира и водителя сиденья отдельные. Позднее, на многих мотоциклах стали делать монолитные сиденья, с кожаной обивкой и мягким наполнителем. На спортбайках сиденья также раздельные, причем расположены на разных уровнях. Такие сиденья учитывают физические особенности и положение водителя и пассажира.
Вне зависимости от того, какой совершенной бы ни была система безопасности автомобиля, любой автомобилист должен иметь при себе аптечку. Аптечка включает в себя различные медикаменты, а также и бинты. Купить отбеленную марлю для аптечки можно здесь.
Автокресла для младенцев, малышей и других детей
Перейти к основному содержанию
Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.
Независимо от того, покупаете ли вы автокресло для младенцев или переходите на детское автокресло, каждое автокресло Chicco создано для комфорта, безопасности и душевного спокойствия. Инновации мирового класса и удобные сенсорные точки позволяют с легкостью установить каждое автокресло Chicco и защитить вашего малыша, делая каждую поездку намного безопаснее.
Почему стоит выбрать автокресло Chicco?
Chicco — это бренд, которому родители доверяют уже более 60 лет благодаря таким продуктам, как наше первоклассное автокресло KeyFit ® для младенцев. Благодаря таким инновационным функциям, как пузырьковые индикаторы уровня RideRight ™ и защелка SuperCinch ® , увеличивающая усилие, автокресла Chicco проще всего устанавливать просто, точно и надежно — всегда! Многие из наших продуктов предназначены для того, чтобы расти вместе с вашим ребенком на различных этапах использования автокресла, что делает его удобным и доступным вариантом. Chicco также стремится создавать экологически чистые продукты, которые бережнее относятся к планете и вашему малышу. Узнайте больше о нашей Инициативе по устойчивому воспитанию детей.
Купить автокресла
Детские автокресла
Только спинкой вперед
Начиная с первой поездки домой из больницы, автокресло, обращенное назад, будет укачивать вашего нового малыша на протяжении всех его первых прогулок. Детское автокресло устанавливается только против хода движения и состоит из двух частей — съемной переноски с регулируемой ручкой и несъемной базы. Благодаря дополнительной съемной опоре для головы и тела это автокресло идеально подходит для новорожденных. Разработанное для легкой переноски, автокресло можно перевозить в машину и обратно, защелкивая прямо в коляске, не расстегивая и не беспокоя вашего ребенка. Детские автокресла Chicco имеют высший рейтинг и созданы для повседневного удобства.
Состоит из переноски с регулируемой ручкой и держателя в автомобиле
Надежно устанавливается в/из автокресла и коляски
Включает съемный позиционер для новорожденных
SuperCinch ® Устройство для затягивания ЗАЩЕЛОК, увеличивающее усилие
Ткани, пригодные для машинной стирки
Автокресла-трансформеры
Автокресла, устанавливаемые спинкой вперед + Автокресла, устанавливаемые лицом вперед
По мере того, как ваш ребенок становится малышом, трансформируемое автокресло поможет вам подготовиться к переходу от автокресла, обращенного назад, к автокреслу, обращенному вперед, для использования. с детьми до 65 фунтов. Это детское автокресло используется в режиме «лицом назад» для младенцев и малышей и трансформируется в режим «лицом вперед», когда ваш ребенок растет, когда выполняются требования по росту или весу. Трансформируемые автокресла остаются в машине, так как они не защелкиваются в базе или коляске. Трансформируемые автокресла Chicco просты в установке и обеспечивают безопасность благодаря таким функциям, как ReclineSure 9.Система выравнивания 0014 ™ и пузырьковые уровни RideRight ™ , которые помогут вам идеально подогнать ребенка.
DuoGuard ® Защита головы и туловища
Система легкого выдвижения подголовника
SuperCinch ® Устройство для затягивания ЗАЩЕЛОК, увеличивающее усилие
Компактная посадка — на заднем сиденье помещаются трое
Ткани, пригодные для машинной стирки
Автокресла «все в одном»
Положение лицом назад + Положение лицом вперед + Бустер
Автокресло «все в одном» предназначено для легкого перехода на всех этапах путешествия вашего ребенка в автокресле. Предоставляя все преимущества трансформируемого автокресла, универсальное автокресло предлагает расширенное использование в режиме бустера. Эти сиденья остаются в автомобиле, так как они не защелкиваются в базе или коляске. Автокресла Chicco «все в одном» обеспечивают превосходную посадку и комфорт для детей весом от 4 до 100 фунтов и ростом до 57 дюймов и обеспечивают родителям душевное спокойствие на долгие годы!
ДуоГард ® Защита головы и туловища
SuperCinch ® Устройство для затягивания ЗАЩЕЛОК, увеличивающее усилие
4 положения наклона спинки, 9 положений подголовника
LockSure ® Установка ремня безопасности
Две компактные папки для чашек ™
Автокресла Harness + Booster
По ходу движения + Booster
По мере того, как ваш малыш становится большим ребенком, автокресло Harness + Booster обеспечивает расширенные пятиточечные ремни безопасности со встроенным переходом к бустеру, позиционирующему ремень. Используйте встроенный 5-точечный ремень безопасности до тех пор, пока ваш ребенок не будет соответствовать требованиям по росту и весу (и ему не исполнится 4 года), чтобы пристегиваться автомобильным ремнем безопасности. Дополнительные функции автокресла Chicco, такие как 4 положения наклона спинки, встроенные пузырьковые уровни и установка LATCH, упрощают установку, а система регулируемого подголовника обеспечивает комфорт и безопасность для вашего растущего ребенка.
DuoGuard ® Защита головы и туловища
ErgoBoost ® Контурное сиденье с набивкой из двойного пеноматериала
4 положения наклона спинки, 9 положений подголовника
LockSure ® Установка ремня безопасности
Автокресла-бустеры
Бустер с высокой спинкой + бустер без спинки
Как только ваш большой ребенок перестанет пользоваться пятиточечными ремнями безопасности, дайте ему дополнительную поддержку, необходимую для безопасного и удобного использования автомобильного ремня безопасности, с помощью позиционирующего ремня. Чтобы использовать бустер, дети должны быть не моложе 4 лет, иметь рост 40 фунтов и 38 дюймов и могут сидеть относительно неподвижно в одном и том же сидячем положении на протяжении всей поездки в автомобиле. Есть два типа кресел-бустеров с креплением ремнями безопасности: с высокой спинкой и без спинки. Усилитель с высокой спинкой обеспечивает защиту головы и туловища, а также направляющие для крепления ремня безопасности автомобиля. Бустер без спинки — это легкий портативный вариант, который удерживает вашего ребенка так, чтобы его можно было правильно пристегнуть ремнем безопасности автомобиля. Бустеры Chicco оснащены системой ErgoBoost 9.Контурное сиденье 0014 ® с двойной набивкой из пеноматериала и двумя подстаканниками, которые можно мыть в посудомоечной машине.
DuoGuard ® Защита головы и туловища на бустерах с высокой спинкой
10-позиционный подголовник на бустерах с высокой спинкой
ErgoBoost ® Контурное сиденье с набивкой из двойного пеноматериала
Две компактные папки для чашек ™
Часто задаваемые вопросы об автокресле
org/Answer»> Мы рекомендуем иметь под рукой новое автокресло как минимум за месяц до родов вашего ребенка. Причина покупки автокресла заранее состоит в том, чтобы дать вам время понять, как работает каждая функция и как правильно установить сиденье. Найдите ближайшую к вам станцию техосмотра автокресел
Как только ваш ребенок достигнет требуемого роста или веса для детского автокресла, переход на использование трансформируемого автокресла позволит ему дольше оставаться лицом назад.
Даже если ваш ребенок соответствует рекомендациям по росту и весу для использования автомобильного ремня безопасности, он может быть лично не готов. Все дети разные, поэтому убедитесь, что ваш ребенок может спокойно и безопасно сидеть пристегнутым ремнем безопасности без автомобильного кресла с полными ремнями безопасности.
org/Answer»> Каждое автокресло и база имеют срок годности, установленный производителем. Это сделано из соображений безопасности, поэтому обязательно проверьте срок годности, прежде чем использовать автокресло или базу для вашего ребенка.
Автокресло и база всегда подлежат замене, если они побывали в дорожно-транспортном происшествии. Это справедливо даже в том случае, если на автокресле нет видимых повреждений или дефектов. Автокресло даже с незначительными повреждениями может больше не защитить вашего младенца или ребенка в будущей аварии, поэтому обязательно заменяйте его новым всякий раз, когда происходит авария. Мы рекомендуем обратиться в вашу страховую компанию по вопросу замены автокресла.
Вы должны выбрать автокресло, соответствующее росту, весу и возрасту вашего ребенка. Убедитесь, что автокресло правильно установлено в вашем автомобиле, а ребенок надежно закреплен в автокресле.
Ваш ребенок должен оставаться в автокресле, обращенном назад, пока он не достигнет предела роста или веса, разрешенного производителем этого автокресла. Когда этот предел будет достигнут, вы можете пересадить своего ребенка в автокресло, обращенное вперед, с пятиточечным ремнем безопасности и страховочным тросом. Обязательно ознакомьтесь с законом вашего штата относительно требований к обращению назад.
Установка ЗАЩЕЛКИ и установка с ремнем безопасности транспортного средства являются хорошими вариантами, если вы получаете хорошую и плотную установку. Не используйте ремень безопасности автомобиля и ЗАМОК одновременно. Если вы смотрите вперед, вам также следует использовать верхний трос, когда это возможно. Обратитесь к руководству по продукту, чтобы убедиться, что установка с ЗАЩЕЛКОЙ является вариантом, основанным на предельном весе ребенка для использования ЗАДВИЖКИ. Вы также должны проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться в правильности положения сидений LATCH.
В большинстве случаев самым безопасным местом для вашего автокресла является среднее заднее сиденье. Тем не менее, есть несколько факторов, которые следует учитывать, наиболее важным из которых является расположение сиденья, которое позволяет вам правильно установить автокресло и лучше всего подходит для вашей семьи. Дополнительные рекомендации см. на сайте NHTSA.gov.
Купить автокресла для новорожденных, детские и трансформируемые автокресла
АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИДЕНЬЯ
Каждое «спасибо» говорит об истории нашего автокресла.
Нам очень нравятся благодарственные письма, которые мы получаем от наших клиентов. Они напоминают нам, что наше внимание к инновациям в области безопасности действительно имеет значение в самых неблагоприятных сценариях. Их личные истории вдохновляют нас продолжать лидировать в тестировании, качестве и дизайне автокресел. Итак, впереди еще дни рождения, выпускные, драгоценные моменты и вехи. Нам нравится роль, которую мы играем в обеспечении безопасного и счастливого детства.
Аксессуары для автомобильных сидений
Аксессуары для автокресел
Детское автокресло
Теперь, когда на заднем сиденье у вас новый маленький пассажир, безопасность никогда не значила больше. Пристегивайте своего ребенка с уверенностью, зная, что наши детские автокресла продолжают лидировать в тестировании безопасности, инновациях и качестве.
Наши детские автокресла прошли испытания на опрокидывание и боковой удар, а также на структурную целостность с уровнями энергии, примерно вдвое превышающими федеральный стандарт краш-тестов. Наша система LATCH позволяет легко и безопасно устанавливать наши автокресла, а индикаторы выравнивания сидений облегчают их регулировку. Неудивительно, что многие родители относят Evenflo к категории «лучшие автокресла для младенцев».
• Только для установки лицом назад • Несъемная подставка • Испытана на переворачивание и боковой удар • Ткани, допускающие машинную стирку • Поддержка установки видео в реальном времени
Подробнее о детских автокреслах
Автокресло-трансформер
По мере того, как ваш малыш вырастает из пинеток и комбинезонов, наши автокресла-трансформеры легко адаптируются, трансформируются и растут вместе с ним.
Идите в ногу с новыми весовыми и ростовыми категориями вашего ребенка с трансформируемым автокреслом, которое предлагает несколько режимов использования. Наши автокресла «все в одном» позволяют легко переключаться с привязи, обращенной назад, на привязь, обращенную вперед, а также с усилителем позиционирования ремня безопасности. Когда вы ищете лучшее автокресло-трансформер, обратитесь к бренду, которому родители доверяют на протяжении поколений.
• Кабриолет: лицом назад и вперед • Все-в-одном: лицом назад, лицом вперед и усилитель • Установка ЗАЩЕЛКИ • Испытано на переворачивание и боковой удар • Индикаторы выравнивания сиденья • Несколько положений ремней безопасности
Узнайте больше о трансформируемых автокреслах
Автокресло-бустер
Ух ты, этот маленький ребенок на вашем заднем виде вступил в возраст бустера. Пришло время перейти на сиденье-бустер, обращенное вперед, которое сочетает в себе безопасность и стиль старшего ребенка.
Наша коллекция включает в себя бустеры и бустеры с ремнями безопасности, все они предназначены для того, чтобы ваш растущий ребенок чувствовал себя в безопасности и дольше чувствовал себя комфортно. Наши продукты, разработанные в прохладных цветах, которые любят большие дети, отвечают требованиям к автокреслам и вашим постоянным потребностям в спокойствии и удобстве.
• Несколько режимов для вашего растущего ребенка • Испытано на переворачивание и боковой удар • Встроенные держатели для чашек и закусок • Материалы, пригодные для машинной стирки • Поддержка установки видео в реальном времени
Узнать больше Автокресла-бустеры
Аксессуары для автомобильных сидений
Аксессуары Evenflo помогут вам повысить эффективность и удобство использования автокресла Evenflo. Они также облегчают защиту и транспортировку снаряжения Evenflo.
Наши дорожные сумки и сумки для хранения разработаны специально для продуктов Evenflo.