Тнвд bosch ve в категории «Авто — мото»

Ремкомплект ТНВД BOSCH VE 10-15-032

На складе

Доставка по Украине

196.80 грн

Купить

Ремкомплект ТНВД Bosch насос VE сальник 17 мм

На складе

Доставка по Украине

680 грн

510 грн

Купить

Рем. к-т. ТНВД Ford (Bosch) VE-тип. 1467010501

Заканчивается

Доставка по Украине

606 грн

Купить

Рем. к-т. ТНВД Ford (Bosch) VE-тип. 20мм. 1467010520

Заканчивается

Доставка по Украине

597 грн

Купить

Ремкомплект ТНВД Bosch насос VE

Доставка из г. Черкассы

по 510 грн

от 2 продавцов

680 грн

510 грн

Купить

Ремкомплект ТНВД Bosch насос VE для топливных насосов высокого давления

Доставка из г. Черкассы

379.5 — 420 грн

от 2 продавцов

560 грн

420 грн

Купить

Волновая шайба ТНВД Bosch Zexel VE

Под заказ

Доставка по Украине

по 1 265. 25 грн

от 2 продавцов

1 687 грн

1 265.25 грн

Купить

Капитальный ремонт топливного насоса ТНВД MAN Bosch тип VE

Услуга

5 000 грн

Корпус ТНВД Тата Эталон 5.7D/6.0D короткий вал

Доставка по Украине

6 020 грн

4 515 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 308

На складе

Доставка по Украине

338 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 710

На складе

Доставка по Украине

417 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 723

На складе

Доставка по Украине

443 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 523

На складе

Доставка по Украине

430 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 592

На складе

Доставка по Украине

307 грн

Купить

Ремкомплект топливного насоса высокого давления Bosch VE, 1 467 010 059. (800003, 800726)

Под заказ

Доставка по Украине

410 грн

Купить

Смотрите также

Ремкомплект топливного насоса VE BOSCH (ТНВД), 1 467 010 520. (800735)

На складе

Доставка по Украине

515 грн

Купить

Ремкомплект ТНВД BOSCH VE, (с электронным управлением). 2 467 010 003 (800920)

Под заказ

Доставка по Украине

420 грн

Купить

Ремкомплект топливного насоса VE BOSCH (ТНВД), манжета 17 мм. 1 467 010 517 (09733)

Под заказ

Доставка по Украине

415 грн

Купить

Направляющая втулка ТНВД (пр-во Bosch)

Заканчивается

Доставка по Украине

599 грн

503.16 грн

Купить

Ремкомплект ТНВД Bosch насос VE

Доставка по Украине

680 грн

510 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 596

На складе

Доставка по Украине

331 грн

Купить

Уплотнение плунжера ТНВД Bosch VE ZEXEL VRZ дизель

Доставка из г. Черкассы

по 45 грн

от 2 продавцов

60 грн

45 грн

Купить

Корпус ТНВД Эталон, Тата 5.7D VE6/12 Bosch

Доставка по Украине

6 040 грн

5 919.20 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 162 104

На складе

Доставка по Украине

430 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 872

На складе

Доставка по Украине

297 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 849

На складе

Доставка по Украине

297 грн

Купить

Вал акселератора (ось газа) ТНВД Bosch VE 1 463 161 381

На складе

Доставка по Украине

421 грн

Купить

Ремкомплект ТНВД VE 10-15-006

На складе

Доставка по Украине

196.80 грн

Купить

10-01-046 Ось газа ТНВД Bosch 1463162104

На складе

Доставка по Украине

360. 80 грн

Купить

10-15-005 OMS — Ремкомплект ТНВД Bosch VE (внутри сальник Ø 20 мм)

Самовывоз

При оформлении заказа и наличии требуемой детали на складе в Москве, клиент, после согласования с менеджером компании, может самостоятельно забрать свой заказ в пункте выдачи интернет-магазина по адресу: г. Москва, Горбунова улица, 8 строение 1.

Доставка по Москве в пределах МКАД

Стоимость доставки заказа по Москве в пределах МКАД — 500₽. Услуга осуществляется ежедневно кроме воскресенья и праздников.
Также по Москве доступна доставка курьерской службой «СДЭК» и «Boxberry», расчет стоимости осуществляется на этапе оформления заказа.

Доставка по России

Доставка по России производится курьерскими службами «СДЭК» и «Boxberry» до пункта выдачи или по адресу заказчика. Окончательная стоимость услуги будет рассчитана на этапе оформления заказа. Доступна оплата при получении (наложенный платеж).

При значительной удаленности пунктов выдачи от населенного пункта клиента (> 100 км) и полной предоплате заказа возможна отправка Почтой России. Для запроса информации по данной услуге обращайтесь в службу поддержки магазина.

Доставка в страны Таможенного союза (Казахстан, Киргизия, Беларусь, Армения)

Доставка в указанные страны осуществляется курьерскими компаниями «СДЭК» и «Boxberry». Стоимость доставки в Казахстан и Беларусь рассчитывается автоматически при оформлении заказа; в Киргизию и Армению по запросу через электронную почту (укажите город, позицию, количество) или WhatsApp. Способ оплаты по договоренности с клиентом.

Наложенный платеж

Оплата в пункте выдачи компании «СДЭК» после получения и проверки содержимого посылки на предмет соответствия заказу. Данный способ доступен при доставке указанной курьерской компанией. Дополнительно оплачивается комиссия транспортной компании — +3% от стоимости заказа.

Безналичная оплата на карту Сбербанка РФ

Перевод денежных средств производится в любом отделении или на сайте Сбербанка, а также через мобильное приложение банка. При самостоятельном оформлении заказа через сайт предоставляется скидка — 3% от стоимости комплектующих.

Безналичная оплата

Перевод денежных средств на расчетный счет компании. Работаем без НДС.

Оплата наличными

Возможен при получении заказа в пункте выдачи интернет-магазина по адресу: г. Москва, Горбунова улица, 8 строение 1, либо при доставке курьером по Москве в пределах МКАД. При самостоятельном оформлении заказа через сайт предоставляется скидка — 3% от стоимости комплектующих! Оплата банковской картой в пункте выдачи недоступна.

Ваше имя:

Ваш отзыв:

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка:     Плохо           Хорошо

Bosch VE Injection Pump (стандартная замена) 89-93 Cummins

Начиная с

$1 081,05

• Подойдет ли это вашему грузовику?

  • 1989-1993 5,9 л Dodge Cummins

• Выбор года выпуска модели 1989-1991 без промежуточного охладителя 1991,5-1993 с интеркулером

  Выберите одно: Core Charge: ?

  Принять + 600 долларов

  Отсрочка

  Я прочитал и принимаю условия.

  Положения и условия

  Мы в компании Diesel Power Products предлагаем программу отложенного основного обслуживания, в рамках которой мы позволяем вам отсрочить типичный авансовый платеж за основное оборудование при покупке с помощью оплаты кредитной картой. Все ядра, независимо от того, была ли отсрочена оплата основных услуг или нет, должны быть возвращены в течение 21 дня с даты доставки продукта, требующего оплаты основных услуг. Невыполнение этого требования может привести к потере всего возврата заряда ядра. Если вы изначально отложили основную плату, нажав кнопку «Согласиться», вы разрешаете компании Diesel Power Products взимать с вас плату за основную плату.

  Все ядра должны быть возвращены на первоначальный склад, с которого была отправлена ​​первоначальная партия. Если в исходной поставке предусмотрена этикетка для возврата, используйте эту бирку. Если его нет в комплекте, немедленно свяжитесь с нами, и мы можем предоставить вам правильный адрес, по которому должны быть возвращены ядра, а также номер RMA (разрешение на возврат товара). НЕ полагайтесь на обратный адрес на оригинальной этикетке в качестве источника для доставки.

  Если ядра отправлены на неправильный склад, ваши деньги за ядро ​​будут возвращены за вычетом стоимости доставки для нас, чтобы отправить ядро ​​(я) на правильный склад, или, если вы отложили доставку ядра, с вас может быть снята стоимость доставки.

  Ядра, которые были разобраны и/или в которых отсутствуют и/или повреждены основные компоненты, не получают полной оценки ядра. Возвращенные сердечники должны соответствовать принципу «аналогичен к аналогу», что означает, что возвращенный сердечник имеет точно такую ​​же посадку, что и восстановленный компонент, который был куплен. В случае, если ядро ​​не является «аналогичным», ваше ядро ​​может не иметь права на возврат / кредит.

  Diesel Power Products имеет право изменить эту политику (т. е. продлить сроки) по любой причине. Если у вас есть выдающиеся обстоятельства, свяжитесь с нами.

  Что такое «Основной заряд»?

  Чтобы понять, что такое заряд ядра, вы должны сначала понять, что такое ядро. В автомобильной промышленности большая часть продукции изготавливается из совершенно новых материалов. Однако многие продукты также восстанавливаются, а это означает, что производитель продукта берет бывший в употреблении продукт, обычно снятый с автомобиля, разбирает и заменяет все изношенные компоненты основного продукта. Отличным примером этого являются автоматические трансмиссии, в которых производитель берет существующую трансмиссию, заменяет все внутренние рабочие компоненты, такие как гидротрансформатор, гидроблок и т. д., и просто повторно использует корпус.

  Поскольку производителям послепродажного обслуживания требуется постоянный поток поступающих ядер для сборки, они взимают залог за ядро, известный как плата за ядро, который возвращается при получении. В некоторых случаях сердцевина не подлежит повторному использованию, например, в случае треснувшего корпуса, после чего депонирование сердцевины не будет засчитано, поскольку компонент сердцевины не подлежит повторному использованию.

  Если вы планируете вернуть ядро, у вас есть два варианта.

  ВАРИАНТ 1: Вы можете принять его, что означает, что с вас будет взиматься плата за деталь И ядро ​​во время покупки. У вас по-прежнему есть возможность отправить его обратно, и если вы это сделаете, ядро ​​будет возвращено обратно на использованную карту, при условии, что ядро ​​соответствует основным критериям, и ядро ​​будет возвращено в течение 21 рабочего дня с момента первоначального получения вашего заказа. Если у вас есть невыясненные обстоятельства, которые не позволяют осуществить возврат в течение 21 дня, пожалуйста, свяжитесь с нами.

  ВАРИАНТ 2 Вы можете отложить заряд ядра. Если вы отложите его, с вас не будет взиматься плата за ядро ​​во время покупки. У вас будет 21 рабочий день со дня его получения, чтобы отправить его обратно. Если ядро ​​будет получено в течение 21 рабочего дня, с вас не будет взиматься плата. Если по истечении 21 рабочего дня вы не отправите его обратно, с карты будет снята основная сумма. Вы по-прежнему можете отправить его обратно, и после получения мы выдадим основную сумму в качестве кредита в магазине, при условии соблюдения каких-либо ограничений, установленных производителем. Основная отсрочка ограничивается оплатой только кредитной картой.

  Что такое «Основная стоимость обратной доставки»?

  Этот продукт переработан и требует, чтобы ваша оригинальная деталь была удалена (сердцевина) для возврата. Стоимость обратной доставки вашего ядра не включена в покупную цену товара, но мы предлагаем вам фиксированную плату, которая включает в себя этикетку обратной доставки для удобства. Если вы хотите, чтобы к вашей покупке прилагалась основная этикетка для возврата, выберите этот вариант.

• Количество

  Гарантия производителя: 12 месяцев

Описание

Это стандартная замена ТНВД VE для Dodge Cummins 1-го поколения. Поставляется в комплекте с годовой гарантией. Если вы хотите добавить немного больше мощности и расширить диапазон мощности, мы … читать дальше

• Описание
• Сообщения в блогах

Это запасной топливный насос высокого давления VE для Dodge Cummins 1-го поколения. Поставляется в комплекте с годовой гарантией. Если вы хотите добавить немного больше мощности и расширить диапазон мощности, мы также предлагаем топливные иглы и пружины регулятора для использования с этим насосом или полные насосы с уже установленными этими компонентами. Все насосы проходят испытания на стенде для обеспечения их работоспособности.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для продукта требуется предоплата, подлежащая возмещению. Возврат основных средств зависит от состояния возвращаемого ядра. Ядра будут классифицироваться на наличие воды, физических внутренних повреждений и заедания головки. Основной кредит будет затронут, если применим любой из этих критериев. 0460426205-IIS

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: РАК И РЕПРОДУКТИВНЫЙ ВРЕД www. P65Warnings.ca.gov

Нет видео. ТНВД и монтажные поверхности.

1. Отсоедините возвратную топливную магистраль.
2. Снимите линию подачи ТНВД.
3. Снимите линии впрыска высокого давления.
4. Отсоедините электрический провод от электромагнитного клапана отсечки топлива.
5. Снимите трубку управления топливным воздухом, если она используется.
6. Отсоедините все тяги управления. См. руководство по обслуживанию OEM
7. Снимите опорный кронштейн насоса.

Примечание: Не снимайте рычаг дроссельной заслонки. Рычаг дроссельной заслонки на топливном насосе высокого давления Bosch VE во время калибровки насоса совмещен с валом. Если рычаг был снят и переустановлен неправильно, это повлияет на частоту вращения и мощность двигателя.

8. Снимите крышку доступа, гайку крепления шестерни и шайбу.

9. Определите верхнюю мертвую точку (ВМТ) для цилиндра номер 1, медленно заглушив двигатель, одновременно нажимая на штифт верхней мертвой точки.

ПРИМЕЧАНИЕ : Обязательно высвободите штифт после определения верхней мертвой точки.

10. Специальную шайбу на ТНВД Bosch VE необходимо снять, чтобы можно было затянуть стопорный винт на приводном валу. Привяжите проволокой специальную шайбу к ТНВД, как показано на рисунке.

Отсоедините шестерню привода ТНВД от приводного вала насоса. Используйте съемник для шестерен, убедившись, что болты не упираются в корпус насоса. Отверните три гайки крепления и снимите топливный насос высокого давления.

Важно : Не уроните шпонку ведущей шестерни при снятии насоса. Падение ключа привода в двигатель может привести к серьезному повреждению двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ : Нагнетательные насосы, разработанные в соответствии с уровнями промышленных выбросов Tier 2/Stage II, имеют прямые отверстия (а не почечные щели) и не используют синхронизирующую шпонку.

1. Снимите материал прокладки и очистите поверхность, убедившись, что она гладкая и без заусенцев.
2. Осмотрите задний опорный кронштейн и убедитесь, что он в хорошем состоянии, не имеет трещин и поломок. При необходимости замените.

1. Убедитесь, что цилиндр номер 1 находится в верхней мертвой точке, медленно заблокировав двигатель, нажимая на штифт верхней мертвой точки.
2. Установить новую прокладку на ТНВД
3. Перед установкой приводной вал должен быть чистым и свободным от масла. Отсутствие масла на ведущем валу может привести к проскальзыванию ведущей шестерни на валу на двигателях Tier 2.

ПРИМЕЧАНИЕ : Вал нового или восстановленного насоса заблокирован таким образом, что шпонка совмещена со шпоночным пазом ведущей шестерни, когда цилиндр номер 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Установите насос. Убедитесь, что шпонка не упала в корпус редуктора.

ПРИМЕЧАНИЕ : ТНВД двигателей, разработанных в соответствии с промышленными уровнями выбросов Tier 2/Stage II, имеют прямые отверстия и не используют синхронизирующую шпонку.

4. Вручную затяните три монтажных гайки, насос должен свободно перемещаться в пазах.
5. Убедитесь, что штифт привода ГРМ выведен из зацепления перед последним этапом крутящего момента, чтобы не повредить штифт ГРМ.
6. Установите гайку приводного вала насоса и пружинную шайбу. Насос будет немного вращаться из-за винтовой передачи и зазора. Это допустимо при условии, что насос свободно перемещается в пазах фланца, а коленчатый вал не двигается.
7. Поднимите зазор шестерни, повернув насос против направления вращения привода. Затяните гайки крепления фланца.
8. Затяните гайку приводного вала до начального момента затяжки. Величина крутящего момента: от 15 до 20 нм [от 132 до 177 дюйм-фунтов]

9. Ослабьте винт синхронизации блокировки топливного насоса Bosch и установите специальную шайбу, которая подключена к топливному насосу. Это предотвратит контакт винта синхронизации блокировки с приводной вал во время работы.

10. Затяните винт синхронизации блокировки топливного насоса с шайбой под винтом.
11. Перед вращением коленчатого вала выведите из зацепления штифт синхронизации двигателя.
12. Затяните гайку приводного вала до требуемого момента затяжки; Насос Bosch VE с приводной гайкой M12, 48 футо-фунтов, Bosch с гайкой M14-1,5, 60 футо-фунтов. Правильные значения крутящего момента см. в руководстве по обслуживанию. Чрезмерный или недостаточный крутящий момент может привести к повреждению двигателя и ТНВД.
13. Установите задний опорный кронштейн ТНВД.
14. Установить все топливопроводы высокого давления, оставить впрыск на форсунках свободным.
15. Подсоедините возвратный топливопровод, оставьте свободным для прокачки.
16. Подсоедините электрический провод к клапану отсечки топлива.
17. При необходимости установите линию управления воздух-топливо.
18. Подключить все тяги управления. См. руководство по обслуживанию OEM.

ПРИМЕЧАНИЕ : При подсоединении троса и тяги к рычагу управления отрегулируйте длину так, чтобы рычаг совершал движение до упора. Отрегулируйте трос или стержень по отношению к механическому рычагу выключения так, чтобы было движение от упора до упора. Чрезмерный ход приведет к ускоренному износу компонентов вала дроссельной заслонки.

1. Включите ручную заливку на подающем насосе, когда топливо будет свободно вытекать из впускного топливопровода, затяните впускной топливопровод на ТНВД.
2. Продолжайте работать с ручным подкачивающим насосом до тех пор, пока топливо не пойдет из обратной линии, затяните обратный или переливной штуцер.
3. Проворачивать двигатель до тех пор, пока из топливопроводов не пойдет топливо, затянуть топливопроводы.
4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива.

Vaz Car — Etsy Hong Kong

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

( 136 релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )

Электросхема автомобиля ВАЗ-2110 — Электрические цепи

(щелкните для увеличения)

1. блок-фара
2. датчики износа передних тормозных колодок
3. выключатель, моторчик вентилятора
4. моторчик вентилятора системы охлаждения двигателя
5. звуковой сигнал
6 генератор: 7. датчик уровня масла
8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
9. контроллер отопителя
10. переключатель клапана рециркуляции 9.0105 11. подсветка рычагов управления отопителем
12. выключатель
13. концевой выключатель карбюратора
14. датчик контроля лампы давления масла
15. свечи зажигания
16. электромагнитный клапан карбюратора
17. датчик температуры охлаждающей жидкости
18. датчик-распределитель зажигания
19. катушка зажигания
20. стартер
21. электровентилятор отопителя
22. дополнительный резистор электровентилятора
23. датчик скорости
24. выключатель фонарей заднего хода
25. микробиореактор демпферный обогреватель
26. Клапан рециркуляции
27. Датчик уровня тормозной жидкости
28. Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
29. Аккумулятор
30. Электродвигатель омыателя лобового стекла
31. Датчик уровня омывающей жидкости
32. датчик уровня охлаждающей жидкости
33. моторедуктор стеклоочистителя
34. блок монтажный 35. колодки для подключения жгута сигнальной лампы
36. выключатель освещения
37. комбинация приборов
38. выключатель заднего противотуманного фонаря
39. сигнальная лампа противотуманные фары
40. сигнализатор обогрева заднего стекла
41. часы
42. выключатель обогрева заднего стекла
43. подрулевые переключатели
44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
45. регулятор освещения приборы
46. выключатель зажигания
47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
48. разъем для переносной лампы
49. фонарь освещения салона индивидуальный
50. выключатель стоп-сигнала
51. освещение салона
52. блок бортовая система управления
53. указатель уровня топлива
54. выключатель сигнализатора
55. датчик ремня безопасности водителя
56. прикуриватель
57. лампа подсветки пепельницы
58. выключатель лампы освещения бардачка
59. колодка для подключения бортового компьютера
60. лампа бардачка
61. боковые поворотники
62. выключатели в стойках передних дверей
63. выключатели в стойках задних дверей
64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
65. лампа освещения багажного отделения
66. датчик температуры системы обогрева
67. задние фонари наружные
68. задние фонари внутренние
69. подсветка номерного знака
70. элемент обогрева заднего стекла
71. колодка для подключения дополнительного тормоза
В проводке жгут, панель приборов, вторые концы проводов белого, черного, оранжевого, белого с красной полосой и желтого с синей полосой соединения между собой в некоторых точках.

в защитном газе, в углекислом газе

Технология сварки полуавтоматом весьма распространена на промышленных предприятиях, в небольших мастерских и набирает популярность и у домашних мастеров. Полуавтоматический способ сварки в газовой атмосфере применяется и на стационарных сварочных постах в цехах и на мобильных аппаратах.

Полуавтоматическая сварка

Так сваривают детали и конструкции из цветных металлов и нержавеющей стали, особенно подверженных окислению при высокой температуре. Один из главных расходных материалов сварочного полуавтомата — это сварочная проволока. Многие компании по всему миру выпускают десятки марок и типоразмеров, цены на разные марки могут отличаться в десятки раз.

Содержание

Описание и принцип действия полуавтоматической сварки

Сварка проводится в атмосфере инертных газов во избежание нежелательного окисления материала стыков и шва. Сварочный агрегат нагнетает газ (чаще всего — аргон) к месту сварки под небольшим избыточным давлением, вытесняя, таким образом, кислород воздуха из рабочей зоны. В качестве электрода используется тонкая проволока, хранящаяся на барабане внутри сварочного аппарата. И газ, и проволока подаются в рабочую зону специальным механизмом через армированные трубки и далее через пистолетную рукоятку сварочной горелки.

Масса подается на деталь зажимом, как и при обычной электродной ручной сварке. Плюс подается на сварочную проволоку. Сварщик открывает кран подачи газа и регулирует напор, после чего включает механизм подачи на заданную техническими условиями скорость и касается детали кончиком электрода, торчащим из горелки. Возникает электрическая дуга, электрод плавится и используется в качестве припоя. Края соединяемых деталей разогреваются электрической дугой и свариваются вместе. Инертный газ при этом образует защитную атмосферу, препятствуя нежелательному окислению.

Возможно также использование полуавтомата без газа, для сварки обычного черного металла, для чего применяются специально предназначенные марки сварочной проволоки.

Как выбрать проволоку для полуавтомата

Чтобы правильно подобрать сварочную проволоку для полуавтоматов, требуется учитывать много важных параметров:

• Основной материал, подлежащий сварке.
• Толщина материала.
• Способ сварки (газовый или нет).
• Мощность сварочного аппарата.

и некоторые другие.

Так, для работы с низкоуглеродистой сталью подойдут марки с низким содержанием углерода и кремния. Их можно варить омедненной сплошной проволокой без использования инертного газа. Такой материал применяется для сварки автоматом и полуавтоматом.

Для легированных, высокопрочных и нержавеющих сталей подбирают материалы с близким содержанием легирующих присадок, а работу проводят уже в газовой атмосфере.

Процесс сварки в газовой атмосфере

Алюминий из-за его высокой химической активности следует варить в аргоновой атмосфере, сварочный материал надо выбирать сплошного сечения с составом, близким составу конкретного сплава. Во избежание образования оксидной пленки алюминиевую проволоку следует хранить в герметичной упаковке и распаковывать непосредственно перед загрузкой в аппарат и началом сварки. Часто проводят химическую или механическую обработку зоны сварки и сварочного материала.

Медь и ее сплавы сваривают в аргоновой защитной среде

Медь и ее сплавы также сваривают в аргоновой защитной среде. Для меди проволока имеет следующие подгруппы:

• чистые и малолегированные изделия;
• бронза;
• отливки и прокат.

Черные металлы, чугун или никель имеют высокую жаростойкость и коррозионную стойкость. Для них оптимальной будет порошковая проволока рутиловой группы с достаточным содержанием никеля.

Самозащитная порошковая проволока

Для сварки разных металлов применяют наплавочные марки сварочных материалов

Диаметр проволоки для полупрофессиональных полуавтоматов чаще всего бывает 0.3-2 мм. При наличии достаточного опыта и навыка возможно использование одного диаметра для разных операций, но для начинающего мастера лучше придерживаться справочной таблицы, прилагаемой к полуавтомату.

Виды проволоки общего назначения

В зависимости от основного материала и вида покрытия, сварочная проволока для полуавтомата делится на 4 основных вида:

• Омедненная — наиболее популярна и применяется для сварки низколегированных конструкционных сталей общих марок.

Омедненная присадочная проволока

• Порошковая — не требует для применения защитной атмосферы. Газ, изолирующий сварочную ванну от воздействия воздуха, выделяется при испарении порошкообразных присадок.

Порошковая сварочная проволока

• Нержавеющая –сплошного сечения, получаемая холодной вытяжкой из высоколегированных сплавов.

Проволока для сварки нержавейки

• Цветная – для сварки цветных металлов, таких, ка алюминий или медь. Подбирается по составу, близкому к составу свариваемого материала.

Цветная сварочная проволока

Для полуавтоматов выпускаются и другие виды сварочных материалов, но они служат для узкоспециальных применений и используются сравнительно редко.

Омедненное изделие

Омедненная сварочная проволока для полуавтомата отлично подходит для работы с низкоуглеродистыми и малолегированными сталями в атмосфере инертных газов. Обладает высокой коррозионной стойкостью и позволяет получить крепкий и долговечный шов. Применяют омедненную проволоку и для наплавки. Она обладает доступной ценой и постоянным химическим составом.

Омедненная проволока для сварки полуавтоматом

Недостатком омедненной проволоки является испарение меди в процессе сварки, что существенно ухудшает условия труда и требует применения изолирующих масок с принудительной подачей чистого воздуха для дыхания.

Порошковый электрод

Главная причина популярности порошкового сварочного электрода — это возможность варить без использования защитного газа. Проволока представляет собой тонкостенную металлическую трубку, наполненную специально подготовленным порошком. Внутри трубки может быть сформировано еще несколько трубок для обеспечения достаточной жесткости. Толщина порошковой сварочной проволоки варьируется в пределах от 0,9 до 1.5 мм.

В зависимости от состава порошка различают несколько подвидов:

• флюоритная;
• карбонатно-флюоритная;
• рутиловая;
• рутил-флюоритная;
• рутил-органическая.

Принцип использования такого сварочного материала проволоки основан на испарении порошковых флюсовых присадок и образовании из этих паров защитных газовых пузырьков, предохраняющих сварочную ванну от контакта с кислородом воздуха.

Порошковая проволока для сварки полуавтоматом

Главное достоинство порошковой проволоки — это возможность обходиться без подачи инертного газа и вести работу даже на значительном ветру.

Недостатками является высокая цена и повышенная хрупкость. В случае залома сварочный материал приходится выбрасывать.

Нержавеющий гибкий электрод

Гибкие электроды для сварки нержавеющей стали производят способом холодной вытяжки из высоколегированных марок стальных сплавов.

Они обладает следующими положительными качествами:

• тугоплавкие;
• коррозионностойкие;
• устойчивые к агрессивному окружению;
• продолжительный срок годности;
• обеспечивают отличное качество шва.

Нержавеющий гибкий электрод

Заметным недостатком является высокая стоимость такого сварочного материала. Это сдерживает ее широкое применение.

Цветные металлы

Качественно сварить цветные металлы или их сплавы не так уж и просто. Необходимо тщательное выполнение требований технических условий и правильный подбор расходных материалов и оборудования.

Медь и ее сплавы

На сварочный процесс сильно влияют такие свойства самой меди и ее сплавов — бронзы и латуни, как их высокие:

• теплопроводность;
• реактивность с водородом;
• коэффициент теплового расширения.

Эти свойства могут привести к недостаточной прочности около шовной области и самого шва, повышенной текучести металла и появлению горячих трещин. Поэтому для работы по меди и ее сплавам лучшие результаты дают проволоки с высоким содержанием вольфрама. Это позволяет снизить выпаривание цинка и олова и сохранить химический состав и физические свойства материала.

Алюминиевые и магниевые сплавы

Поверхность деталей и заготовок из таких сплавов постоянно покрыта слоем тугоплавких окислов, не дающих расплаву из сварочной ванны сплавляться с основным металлом деталей. Остатки этого трудноудаляемого слоя в виде шлаковых включений могут попадать в материал шва, заметно ухудшая его качество.

При работе током обратной полярности в зоне электрической дуги осуществляется катодная зачистка деталей. Но этот прием позволяет удалить лишь слой окислов небольшой толщины. Поэтому перед сваркой слой окислов следует удалять обработкой кислотами или зачисткой. Также важно не забыть удалить слой окисла с и поверхности сварочной проволоки.

Сварка аргоном алюминия

Сплавы АВ, АК6, АКВ особо подвержены возникновению горячих трещин при сварке, поэтому для них рекомендуется использовать проволоку с включением около 5% кремния.

Сварка проводится в атмосфере чистого аргона, либо в его смеси с гелием.

Активированная проволока

Этот сварочный материал по составу близок к порошковой проволоке, но в него добавлены специальные присадки, оптимизирующие параметры в области сварочной ванны и препятствующие разрушению металла во время сварки и после нее. Конструктивно активированная проволока устроена иначе, чем порошковая. Процентное содержание добавок существенно меньше и не превышает 6-8 % от общей погонной массы. Присадки при этом не засыпаются в полости, а встраиваются в тело проволоки в виде тонких каналов, и материал объединяет в себе достоинства проволоки сплошного сечения и порошковой проволоки. По причине малой доли присадок сварку такой проволокой возможно вести только в атмосфере инертного газа.

Присадками являются легко ионизируемые соединения легких металлов и шлакообразующие составляющие, улучшающие ситуацию со стабильностью рабочих параметров сварочной ванны. Они повышаю стабильность электрической дуги.

Можно сформулировать следующие достоинства активированной проволоки:

• Широкий спектр совместимого оборудования. Проволока, в отличие от порошковой, допускает перегибы и не требует специализированных подающих устройств.
• Высокое качество шва за счет понижения поверхностного натяжения соединяемых заготовок и низкого насыщения водородом.
• Снижение потребляемого тока за счет защиты области сварки от чрезмерной теплопотери.

Сварочная проволока

Главным минусом активированной проволоки считается необходимость применения газа. Это увеличивает трудоемкость и себестоимость операции.

Лучшая сварочная проволока сплошного сечения

Сплошная проволока используется при работе с высокоуглеродистыми и низколегированными конструкционными сталями. Применяется в двух вариантах

• Омедненная.
• Неомедненная.

Омедненная проволока для сварки

Омедненная существенно улучшает коррозионную стойкость шва, однако во время сварки насыщает воздух вредными для здоровья парами меди. В целях охраны труда и создания благоприятных условий для работы все шире применяется неомедненная проволока, снабженная антикоррозионными покрытиями.

Проволока сварочная алюминиевая

Неомедненная проволока сплошного сечения также подразделяется по назначению для:

• высокоуглеродистых и низколегированных марок стали;
• высоколегированной и тугоплавкой стали;
• нержавейки;
• сплавов меди и алюминия.

Типы и маркировка проволоки для сварки

Стандарты РФ описывают около 80 различных марок сварной проволоки. Однако на практике широко применяются не больше десятка.

Маркировка сварочной проволоки

Оставшиеся марки — это узкоспециализированные материалы для специальных и довольно редких применений, таких, как:

• изготовление атомных реакторов, внутрикорпусных устройств и компонентов ядерной энергетики;
• аэрокосмическая промышленность;
• специальное кораблестроение, включая корпуса подводных лодок и бронирование;
• оборудование для добычи, транспортировки и переработки нефти и газа;
• корпуса и оборудование для химических реакторов;
• другие отрасли высоких технологий.

Обозначение проволоки состоит из нескольких групп цифр и символов:

1. диаметра в миллиметрах;
2. назначения:
   • собственно для сварки «Св»;
   • для наплавки — « Нп».
3. содержание углерода в сотых процента;

Условные обозначения легирующих элементов

1. содержания легирующих присадок в процентах, если содержание меньше 1%- то оно не указывается:

• Х-хром.

• Н-никель.

• М – молибден.
• С – кремний.
• Н – никель.
• Х – хром.
• Ц – цирконий.
• Г – марганец.
• А — азот.
• В — вольфрам.
• Т — титан.
• Ю. — алюминий.
• Ф — ванадий.
• Б — ниобий.
• Д — медь.
• С — кремний.

5. Требования к чистоте материала.
   • А — очищенный.
   • АА — особой чистоты.
6. Способ выплавки.

• ВИ — вакуумно-индукционный.
• ВД — вакуумно-дуговой.
  • Ш. — электрошлаковый.

7. Для производства электродов — литера Э.
8. Омедненная — литера О.
9. Ссылка на ГОСТ.

Так, например, из обозначения можно узнать, что марка Св-08Г2С содержит 0,08% углерода, 2% марганца и кремний менее 1%. Эта присадочная проволока подходит для газовой сварки легированной стали.

Маркировка марки Св-08Г2С

Ведущие мировые производители сварочной проволоки- ESAB, Autrod и другие применяют свои собственные системы обозначений, соответствующие американским или европейским стандартам. Дилеры этих компаний всегда имеют наготове таблицы соответствия их марок маркам, предусмотренных ГОСТ.

Диаметры сварочной проволоки

Сварочная проволока общего назначения выпускается диаметрами 0,3 до 12 мм. Наиболее широко в обиходе используются диаметры от 0,8 до 2 мм.

Так, например, проволока в 2 мм позволяет сваривать металл от 3 до 5 мм толщиной. Еще один параметр для выбора — это режим сварки, прежде всего сила тока. Для подборки толщины сварочной проволоки существуют специальные таблицы.

Основные параметры сварки

Важно помнить, что если в вашей питающей электросети пониженное или нестабильное напряжение, то диаметр сварочной проволоки лучше уменьшить, чтобы избежать непроварки.

Контроль расхода сварочной проволоки

Для того чтобы управлять себестоимостью сварочных работ, требуется контролировать расход проволоки.

Ключевыми факторами, определяющими расход, являются:

• химический состав металла;
• диаметр и качество проволоки;
• характеристики сварочного агрегата;
• использование защитного газа.

Широко применяемым нормативом расхода сварочного материала, в зависимости от протяженности швов и сложности изделия, считается 1-2% от его общей массы. К этому количеству добавляют 6 % на угар и потери проволоки

Современные механизмы и скорость подачи сварочной проволоки

Современные полуавтоматические агрегаты подразделяются по виду сварки:

• в инертных газах;
• с помощью порошковой проволоки;
• под флюсом;
• универсальные.

Агрегаты для работы с инертным газом снабжаются автоматическим клапаном, отсекающим подачу газа при остановке сварки. Агрегаты для работы под флюсом комплектуются горелкой с воронкой. Они используют более толстую проволоку, поэтому обладают усиленным механизмом подачи.

В зависимости от производительности, продолжительности непрерывной работы и ресурса агрегаты разделяются на:

• Бытовые.
• Полупрофессиональные.
• Профессиональные.

По степени своей мобильности сварочные полуавтоматы делятся на переносные, передвижные и стационарные.

Индустриальные агрегаты выполняют с трехфазным питанием. Они могут круглосуточно работать без отключения на охлаждение и позволяют проваривать высококачественные, прочные и ровные швы.

Агрегаты для работы с порошковой проволокой снабжены улучшенным механизмом подачи, не допускающим деформаций и заломов хрупкой проволоки. Универсальные полуавтоматы располагают дополнительной оснасткой:

• сварочными горелками;
• специальными форсунками;
• улучшенными роликами подачи.

что позволяет применять их во многих режимах работы

Подающий механизм (протяжка) сварочного полуавтомата

В систему подачи проволоки входят:

• Электродвигатель.
• Трансмиссия.
• Армированная трубка.
• Подающие ролики.

По отношению к горелке подающая система может быть тянущей, толкающей или тянуще-толкающей. В толкающей системе ролики размещены возле входа шланга горелки и выталкивают проволоку в ее канал. С тянущей системе подачи ролики размещаются непосредственно в горелке. Это утяжеляет горелку, но повышает стабильность подачи проволоки и снижает вероятность деформации и заломов. Тянуще – толкающую подачу используют при большой длине армированного шланга в профессиональных распределенных сварочных постах.

Применяется два способа регулировки скорости подачи. В первом используется трехфазный асинхронный электродвигатель, и скорость регулируется ступенчато, переключением передач в коробке, напоминающей автомобильную. Второй вариант применяется в тех случаях, когда важно обеспечить очень тонкую подстройку скорости подачи, например, при сварке тонких листов металла. Электродвигатель применяют на постоянном токе, а скорость его вращения регулируется электронной схемой с точностью до нескольких оборотов в минуту.

Применение сварочной проволоки

Сварочная проволока применяется в сварочных аппаратах автоматического и полуавтоматического типа для сварки широкого диапазона металлов, от крупных машиностроительных заводов до домашней мастерской.

Преимущества и недостатки

Главным преимуществом сварочной проволоки является высокое качество получаемого шва сварщиком средней или даже начальной квалификации с небольшим опытом работы. Чтобы получить сопоставимое качество с помощью традиционных палочных электродов, необходим сварщик высокой квалификации с большим наработанным навыком сварки.

Второй неоспоримый плюс – это возможность длительной работы без перерывов на смену электрода, что обеспечивает проварку длинных швов за один прием и повышает как техническое качество, так и эстетическое впечатление от шва.

Еще одно важное преимущество — простота и удобство работы в атмосфере защитных газов. При сварке обычными электродами пришлось бы помещать изделие и сварщика в изолирующем противогазе в герметичную камеру, многократно повысив трудоемкость работы и расход газа.

Недостатком метода является высокая стоимость материалов и оборудования, однако с учетом меньшей потребной квалификации сварщика и меньшей трудоемкости себестоимость погонного метра сварки оказывается ниже.

Сварка нержавеющей стали

Осуществляется в защитной атмосфере аргона ввиду повышенной химической активности нержавеющей стали в нагретом и расплавленном состоянии.

Кроме того, большая литейная усадка, а также пониженная электропроводность и теплопроводность нержавейки приводит к необходимости выбора специальных режимов сварки.

Проволока для сварки нержавейки

Для сварки нержавейки применяется проволока полного сечения из высоколегированных сталей, подбираемая по сходству состава со свариваемым материалом. Для особо ответственных изделий используют вольфрамовую проволоку.

Проволока для сварки нержавейки

Порошковая проволока также используется для сваривания нержавеющих сталей без подачи защитного газа из баллона.

Выбор газа

В качестве защитной атмосферы используются либо аргон, либо углекислый газ.

Иногда для удешевления операции в качестве газа выбирают ацетилен, но он взрывоопасен и требует большого опыта от сварщика.

Применение порошковой проволоки позволяет обойтись без газа, но такой режим также требует высокой квалификации и не рекомендован для особо ответственных изделий.

Технология сварки нержавеющей стали в среде углекислого газа

В ходе сварки нержавеющих сталей нужно следить за выполнением следующих условий:

• Использовать режим обратной полярности.
• Не допускать вылет проволоки более сантиметра.
• Следить за расходом газа, он должен быть от 6 до12 м3 в минуту.
• Применять осушитель — медный купорос.
• Использовать меловой раствор в качестве защиты от брызг.
• Вести горелку плавно, без рывков.
• Отступать от края детали не менее чем на 5 см.

Подготовка металла

• Необходимо стальной щеткой зачистить свариваемые кромки и окружающую их зону от загрязнений.
• Обезжирить поверхностей уайт-спиритом или специальным растворителем.
• Обработать поверхность специальным средством от брызг металла. Это поможет до минимума сократить операцию зачистки после операции.
• Добиться сварочного зазора, достаточного для компенсации усадки.

Техническая схема сварки

По причине малой теплопроводности нержавеющей стали, чтобы избежать перегрева зоны сварки, используют значения рабочего тока на 15-20% ниже, чем при сварке обычных конструкционных сталей.

Техническая схема сварки

Кроме того, надо обеспечить минимальный сварочный зазор, достаточный для компенсации литейной усадки

Исправление дефектов

Во время сварки в металле возникают напряжения, которые могут привести к дефектам. Их исправляют как механическим способом — прессами и валками, так и термическим — путем прогрева отдельных участков изделия до состояния повышенной пластичности для снятия напряжений.

Дефекты сварных швов

Полуавтоматическая сварка

Первая сварка создана более 50 лет назад. Принцип ее работы удачно применяется и в современных аппаратах, только в более модернизированном виде. Полуавтоматическая сварка отличается своей универсальностью, простотой и доступностью. Ее используют при кузовном ремонте на СТО, при монтажных работах и иных областях производства. Также огромная популярность использования данного вида сварки обусловлена тем, что обучение, для получения шва высокого качества, не занимает длительного периода времени. Благодаря легкости использования технология дает превосходные результаты.

Что такое полуавтомат

Полуавтоматическая сварка – это сварка с помощью электромеханичесого аппарата электродом, который плавится. Электрод изготовлен из специального металла в виде проволоки, благодаря автоматической подаче его к точке сварки. Темп подачи устанавливает человек на аппарате.

Полуавтоматических сварок существует огромное множество. Все они делятся на несколько видов:

1. Полуавтоматическая сварка с порошковой проволокой;
2. Сварка в среде защитного газа;
3. Полуавтомат с использованием сварочных флюсов.

Последний вариант аппарата относительно недорогой, но высокую стоимость имеет флюсовая проволока, поэтому чаще всего используют второй вариант полуавтомата. Некоторые производители хотят сыграть на том, что сварка с флюсовой проволокой не требует покупки громоздкого баллона. Однако швы при этом выходят хуже, чем в среде защитных газов.

Любой полуавтоматический сварочный аппарат имеет в своем составе блоки. В их число входят:

• Источник тока;
• Горелка и рукав;
• Шланг для подачи газа;
• Редуктор и устройство подачи проволоки;
• Баллон;
• Кабель и зажим замыкания цепи;
• Механизм управления. Определяет работу пуска, установки проволоки.

Согласно исполнению полуавтомат можно поделить на 2 категории:

1. Однокорпусные. В таких аппаратах все необходимые механизмы укомплектованы в одном блоке;
2. Сложные. Они могут состоять на две либо более элементов. В них подающее устройство и горелка лежат в отдельном блоке, а источник тока и механизм управления уже в другом блоке. При высоких нагрузках полуавтомат необходимо модернизировать – установить горелку со специальным механизмом охлаждения водой с дополнительным блоком циркулирования.

Полуавтомат делится на виды питания:

1. Однофазные (220В). Подходящий вариант брать в «поля». Не составит проблем запитать от обычной розетки, сеть которой равняется мощности аппарата. Если они совпадать не будут, то не будет стабильной поддержки мощности дуги, что в конечном итоге даст швы плохого качества;
2. Трехфазные (380В). Данные аппараты не везде можно запитать. Однако в свою очередь имеют большую стабильность при работе с разными нагрузками. У такого полуавтомата равномерно распределена нагрузка по 3 фазам, также в меньшей мере нагружена сеть.

Ценовая политика

Полуавтоматические сварочные аппараты можно разделить и на ценовые категории:

• Бытовые. Для кратковременных нагрузок, представляют из себя моноблок. Если их использовать время от времени, то способны оставаться в рабочем состоянии продолжительное количество лет;
• Аппараты, которые выше по цене, являются более долговечными. Имеют неплохие комплектующие. Таким полуавтоматом часто пользуются на станциях технического обслуживания;
• Профессиональные. Их изготавливают для промышленных целей. Механизм таких полуавтоматов более сложный, в наличии более высокий функционал, если сравнивать с вариантами выше. Такие аппараты выделяют долгий эксплуатационный срок.

Виды подающего механизма

У каждого полуавтомата свое подающее устройство проволоки. Поэтому их можно поделить по данному критерию на разные группы.

• Толкающий вид устройства подачи проволоки. Иногда проволока может выгибаться внутри в рукаве;
• Устройство, которое тянет проволоку, размещено в рукоятке горелки. Катушка может быть установлена в рукоятке, либо на корпусе полуавтомата;
• Комбинированный вид. Установлено два подающих механизма. 1 выталкивает ее из корпуса, 2 тянет к месту сварки. Его используют при работах с цветными и черными металлами.

В свою очередь устройства подачи могут иметь 2 либо 4 ролика.

В первом случае первый ролик подает, а другой прижимает. Если четыре ролика, то они установлены попарно. Первый вариант наиболее популярный и применяются с горелками, у которой длина рукава не более чем 350 см. Чтобы без проблем подавать проволоку в рукав длиною более 400 см, то требуется применять 2 пары роликов.

У любого полуавтоматического сварочного аппарата есть регулятор напряжения, а также скорости, с которой подается проволока. Процесс регулировки может происходить плавно, либо же по ступеням. Некоторые модели имеют скорость подачи проволоки прямо пропорциональную напряжению. В большинстве случаев плавную регулировку сварочного напряжения имеют инверторы.

Проволока

Диаметр проволоки, который зачастую от 0,6 до 2 мм, устанавливают в полуавтомат и она проходит через рукав вместе с газом, который выходит с баллона. На нем устанавливается горелка. Если использовать флюсовую проволоку, в которой есть специальный порошок, то газ не нужен. Он не дает во время сгорания, взаимодействовать расплавленному металлу с кислородом. Если применять такую проволоку при процессе сварки, необходимо изменить полярность подключения горелки. Более новые модели имеют такую функцию – тумблер переключения GAS – NO GAS.

Существует несколько основных видов проволоки, которые используют при сварке с полуавтоматом:

• сталь;
• нержавейка;
• алюминий.

Помните, если проволока одного вида, но разной марки, она все равно имеет разный химический состав. Отличным вариантом является стальная проволока с покрытой медной пленкой. В таком случае шов получается более качественным.

Если планируете варить алюминиевые элементы, либо стальные, то необходимо использовать аргон, а также необходимую проволоку.

Техника полуавтоматической сварки

Для того, чтобы шов при сварке оказался высокого качества, нужно соблюдать некоторые правила:

• выбирать ток, постоянный либо переменный, и полярность, прямая либо обратная;
• подобрать необходимый диаметр проволоки. Самой распространенной значится 0,8 мм. Но она не подойдет для сварки деталей более 0,5 см;
• выбрать требуемую величину тока. На современных моделях полуавтомата установлены переключатели положений;
• скорость подачи проволоки. С увеличением скорости ускоряется процесс сварки и увеличивается шов;
• расход газа;
• наклон сопла.

Перед началом сварочного процесса требуется настроить подачу газа. Самым частым вариантом является углекислый. Но для увеличения качества шва используют смесь – аргон, углекислый газ и кислород. При использовании данной смеси процесс сварки получается более «мягким», а дуга при этом работает более стабильно.

Действия при использовании полуавтоматической сварки не имеют различий с электродуговой. Швы вы накладываете стандартными методами: змейка, спираль, поступательные движения. Способ выбирается от толщины металла и нужного количества слоев.

При восстановлении кузова авто используются поступательные движения. Дистанцию между металлом и мундштуком необходимо держать фиксированную.

Многослойный шов делается «спиралью», верхние слои делаются «змейкой».

Ток для полуавтоматической сварки используют, в основном, переменный.

Перед началом работ требуется отрегулировать все элементы подающего механизма. Далее проверить натяжение проволоки, при необходимости исправить недочеты с помощью гайки на катушке. Отрегулируйте ролик и подачу газа. Установите необходимую силу тока. Чтобы не было прожогов, либо поверхность не проварилась, значение тока установить стоит невысокое и понемногу увеличивать во время проведения сварочных работ.

Выбор режима

При сварке определенного металла и его толщины необходимо выбирать правильный режим. Стоит помнить, что чем больше толщина металла, тем выше должны быть рабочие показатели.

При толщине 1,5 мм сечение проволоки достаточно от 0,8 до 1 мм, а скорость ее подачи от 150 до 220 м/ч, напряжение дуги 19-20 Вольт. Сила тока от 95 до 125 Ампер. Если работы происходят в среде защитных газов, то его расход 6-7 литров в минуту. При увеличении толщины металла до 2 мм сечении проволоки уже необходимо 1,2 мм, а скорость подачи потребуется до 250 м/ч. Сила тока 130-170, Напряжение дуги 21-21,5 Вольт.

В профессиональных полуавтоматических сварочных аппаратах все регулировка каждой величины идет отдельно. Т.е. есть переключатель на тот или иной показатель. Таблицы, которые есть в инструкции к пользованию и в интернете, не дают 100 % гарантии оптимальной работы агрегата. Все проверяется опытным путем, сделав пробный шов. Так вы увидите, насколько равномерно ложатся швы, нет ли проваров и т.д. Также, не стоит забывать, какой тип металла используется в работе.

Более подробно с режимами можно ознакомиться в таблицах:

Полуавтомат – это современный и технологичный вариант сварочного оборудования. Данный механизм сварки зарекомендовал себя с лучшей стороны благодаря своей простоте, компактности, удобстве при использовании.

Полуавтоматом можно делать как самый простой сварочный ремонт, до более сложного варианта.

Соблюдая все необходимые требования, научиться пользоваться полуавтоматом не составит труда.

Оцените статью:

Рейтинг: 0/5 — 0 голосов

БАК | Поставка больших камней

Главная > БАК

Продукты 1-11 из 11

Сортировать по…БрендНазвание продуктаНовейшие товарыЦена от низкой до высокойЦена от высокой к низкойРейтинг от низкой к высокойРейтинг от высокой к низкойОбщее количество отзывовБестселлеры

Показать 24 на странице49 на странице72

Полуавтоматический сварочный аппарат BAK Micon

Полуавтоматический сварочный аппарат

Цена: $2 495,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

№ товара: БАК-МИКОН —

Экономичный ручной инструмент. Закрывает разрыв между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом. Характеристики: – Стабильная и прочная конструкция – Бесступенчатая регулировка скорости и температуры – Для сварки термопластичных мембран – Постоянная температура и скорость – Простота в обращении – Давление задается вручную (ручка не входит в комплект)

Полуавтоматический сварочный аппарат BAK Micon

Полуавтоматический сварочный аппарат

Цена: $2 495,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

№ товара: БАК-МИКОН —

Экономичный ручной инструмент с приводом. Закрывает разрыв между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом. Особенности: – Стабильная и прочная конструкция – Бесступенчатая регулировка скорости и температуры – Для сварки термопластичных мембран – Постоянная температура и скорость – Простота в обращении – Давление задается вручную (ручка не входит в комплект)

BAK Micon Handle Only

Ручка для сварочного аппарата BAK Micon

Цена: $199.95

Просмотр

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: BAK-MICON-РУЧКА —

Рукоятка для полуавтоматического сварочного аппарата BAK Micon Помогает оказывать равномерное давление стоя.

BAK Micon Handle Only

Ручка для сварочного аппарата BAK Micon

Цена: $199,95

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: BAK-MICON-РУЧКА —

Рукоятка для полуавтоматического сварочного аппарата BAK Micon Помогает оказывать равномерное давление стоя.

BAK-MICON-E Bak MicOn Edge

Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, закрывает зазор между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом.

Цена: 2 495,00 долларов США

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

№ товара: БАК-МИКОН-Е —

Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, сокращает разрыв между ручным сварочным инструментом и сварочным автоматом. Особенности: Сварка 20 мм вплотную к углу Стабильная и прочная конструкция Бесступенчатая регулировка скорости и температуры Для сварки термопластичных мембранПостоянная температура и скоростьПростота в обращенииДавление дается вручную Руководство доступно в качестве аксессуара MicOn Edge очень похож на стандартный MicOn, отличаются только сопло, ролик и направляющая материала. …

BAK-MICON-E Bak MicOn Edge

Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, закрывает зазор между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом.

Цена: 2 495,00 долларов США

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

№ товара: БАК-МИКОН-Е —

Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, сокращает разрыв между ручным сварочным инструментом и сварочным автоматом. Особенности: Сварка 20 мм вплотную к углу Стабильная и прочная конструкция Бесступенчатая регулировка скорости и температуры Для сварки термопластичных мембранПостоянная температура и скоростьПростота в обращенииДавление дается вручную Руководство доступно в качестве аксессуара MicOn Edge очень похож на стандартный MicOn, отличаются только сопло, ролик и направляющая материала. …

Доставка бесплатно!

Распродажа!

BAK Rion Ручной аппарат для сварки крыш горячим воздухом

Похож на Leister Triac, но с более высоким потоком воздуха

Цена: $400,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Товар №: БАК-РИОН —

Похож на LEISTER, но с более высоким расходом воздуха! Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластиковых изделий и т. д. Высокое качество Простота в обслуживании Долговечные щетки Большой ассортимент аксессуаров Оптимальная производительность/отличная цена Простая сварка с эргономичной рукояткой Высокоскоростная сварка обеспечивает высокую производительность

Доставка бесплатно!

Распродажа!

BAK Rion Ручной аппарат для сварки крыш горячим воздухом

Похож на Leister Triac, но с более высоким потоком воздуха

Цена: $400,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Товар №: БАК-РИОН —

Похож на LEISTER, но с более высоким расходом воздуха! Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластиковых изделий и т. д. Высокое качество Простота в обслуживании Долговечные щетки Большой ассортимент аксессуаров Оптимальная производительность/отличная цена Простая сварка с эргономичной ручкой Высокоскоростная сварка обеспечивает высокую производительность

Ручной фен BAK RiOn Deluxe Kit

Включает две насадки, валик, элемент, щетки, воздушный фильтр и щетку для очистки

Цена: $669,95

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

№ товара: БАК-РИОН-ДК —

Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластмассовых изделий и т. д. Особенности: Высокое качество Простота в обслуживании Долговечные щетки Большой ассортимент принадлежностей Оптимальная производительность/отличная цена Простая сварка с эргономичной рукояткой Высокая скорость сварка обеспечивает высокую производительность Комплект включает: Тепловая пушка RiOn Сопло 40 мм Сопло 20 мм Щетка для очистки сопла Запасной элемент Запасные щетки Запасной воздушный фильтр Ручной валик 40 мм Ящик для инструментов . ..

Ручной фен BAK RiOn Deluxe Kit

Включает две насадки, валик, элемент, щетки, воздушный фильтр и щетку для чистки

Цена: $669,95

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

№ товара: БАК-РИОН-ДК —

Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластмассовых изделий и т. д. Особенности: Высокое качество Простота в обслуживании Долговечные щетки Большой ассортимент принадлежностей Оптимальная производительность/отличная цена Простая сварка с эргономичной рукояткой Высокая скорость сварка обеспечивает высокую производительность Комплект включает: Тепловой пистолет RiOn Сопло 40 мм Сопло 20 мм Щетка для очистки сопла Запасной элемент Запасные щетки Запасной воздушный фильтр Ручной валик 40 мм Ящик для инструментов . ..

Доставка бесплатно!

Новинка!

BAK — LarOn 21, Высокоскоростной автоматический сварочный аппарат

Может развивать скорость до 20 м в минуту!

Цена: $8 899,95

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: БАК-ЛАРОН-21 —

Прост в обращении и удобен в использовании благодаря оптимальной конструкции и сбалансированности. Работайте еще эффективнее с LarOn 21, самым быстрым автоматическим сварочным аппаратом на рынке. Вы выбираете оптимальную скорость сварки в диапазоне 0,5–21 м/мин. Особенности: Непрерывная работа возможна благодаря бесщеточным двигателям. Разработан для самых требовательных рабочих площадок. Цифровой дисплей для проверки напряжения перед работой. Плавная регулировка потока воздуха, скорости и температуры.0003

Доставка бесплатно!

Новинка!

BAK — LarOn 21, Высокоскоростной автоматический сварочный аппарат

Может развивать скорость до 20 м в минуту!

Цена: $8 899,95

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: БАК-ЛАРОН-21 —

Прост в обращении и удобен в использовании благодаря оптимальной конструкции и сбалансированности. Работайте еще эффективнее с LarOn 21, самым быстрым автоматическим сварочным аппаратом на рынке. Вы выбираете оптимальную скорость сварки в диапазоне 0,5–21 м/мин. Особенности: Непрерывная работа возможна благодаря бесщеточным двигателям. Разработан для самых требовательных рабочих площадок. Цифровой дисплей для проверки напряжения перед работой. Плавная регулировка потока воздуха, скорости и температуры.0003

Доставка бесплатно!

Автоматический сварочный аппарат для модифицированного битума BAK LarOn 80 мм

Сопло 80 мм для надлежащей сварки модифицированного битума

Цена: $8 500,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: БАК-ЛАРОН-БИТУМ-80 —

Аппарат LarOn улучшен по сравнению с Varimat: Максимальная скорость сварки 23 фута в минуту (улучшение на 6 футов в минуту) Отсутствие необходимости замены приводного ремня благодаря новой системе с цепным приводом Современная модульная электроника (снижает стоимость ремонта на две трети) Цельнофрезерованная алюминиевая рама с пожизненной гарантией от поломки

Доставка бесплатно!

BAK LarOn Автоматический сварочный аппарат с модифицированным битумом 80 мм

Сопло 80 мм, предназначенное для надлежащей сварки модифицированного битума

Цена: $8 500,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: БАК-ЛАРОН-БИТУМ-80 —

Аппарат LarOn улучшен по сравнению с Varimat: Максимальная скорость сварки 23 фута в минуту (улучшение на 6 футов в минуту) Отсутствие необходимости замены приводного ремня благодаря новой системе с цепным приводом Современная модульная электроника (снижает стоимость ремонта на две трети) Цельнофрезерованная алюминиевая рама с пожизненной гарантией от поломки

Доставка бесплатно!

Автоматический сварочный аппарат RoofOn BAK

Самая маленькая автоматическая машина для сварки горячим воздухом для сварки всех термопластичных кровельных материалов

Цена: $4 495,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Товар №: БАК-РУФОН —

Самая маленькая автоматическая машина для сварки горячим воздухом BAK для сварки всех термопластичных кровельных материалов. Характеристики : Ширина 8 дюймов — отлично подходит для парапетов 230 В, 3400 Вт Температура: 68-1112 °F Сопло 40 мм Легкий вес 31 фунт Функция автоматического запуска Трансмиссия с прямым приводом

Доставка бесплатно!

BAK RoofOn Automatic Heat Welding Machine

Самая маленькая автоматическая машина для сварки горячим воздухом для сварки всех термопластичных кровельных материалов

Цена: $4 495,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Товар №: БАК-РУФОН —

Самая маленькая автоматическая машина BAK для сварки горячим воздухом для сварки всех термопластичных кровельных материалов. Характеристики : Ширина 8 дюймов — отлично подходит для парапетов 230 В, 3400 Вт Температура: 68-1112 °F Сопло 40 мм Легкий вес 31 фунт Функция автоматического запуска Трансмиссия с прямым приводом

Автоматический кровельный сварочный аппарат BAK RoofOn R Edge

Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от панели!

Цена: $6,000.00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: BAK-ROOFON-R-EDGE —

Простота, легкость, доступность Особенности: Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от лицевой панели Может также использоваться для сварки с поверхностью Ширина сварного шва 40 мм

Автоматический кровельный сварочный аппарат BAK RoofOn R Edge

Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от панели!

Цена: $6,000. 00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: BAK-ROOFON-R-EDGE —

Простота, легкость, доступность Особенности: Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от лицевой панели Может также использоваться для сварки с поверхностью Ширина сварного шва 40 мм

Цифровой автоматический аппарат для тепловой сварки RoofOn R Edge BAK

Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от панели!

Цена: $6 695,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: BAK-ROOFON-R-EDGE-DG —

Простота, легкость, доступность Особенности: Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от лицевой панели Может также использоваться для сварки с поверхностью Ширина сварного шва 40 мм

Цифровой автоматический аппарат для тепловой сварки RoofOn R Edge BAK

Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от панели!

Цена: $6 695,00

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул №: BAK-ROOFON-R-EDGE-DG —

Простота, легкость, доступность Особенности: Сварка на расстоянии всего 0,8 дюйма от лицевой панели Может также использоваться для сварки с поверхностью Ширина сварного шва 40 мм

Металлический ящик для инструментов для автоматической сварки BAK LarOn

Металлический ящик для инструментов для автоматической тепловой сварки BAK LarOn

Price: $399. 95

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул #: BAK-LARONTOOLBOX —

Металлический ящик для инструментов для автоматической термосварочной машины BAK LarOn

Металлический ящик для инструментов для автоматической сварки BAK LarOn

Металлический ящик для инструментов для автоматической тепловой сварки BAK LarOn

Price: $399.95

Посмотреть

Наличие: Есть в наличии

Артикул #: BAK-LARONTOOLBOX —

Металлический ящик для инструментов для автоматической термосварочной машины BAK LarOn

Информационный бюллетень

ПОДПИСАТЬСЯ ЗДЕСЬ
новости и специальные предложения!

Отписаться

© 2023 Биг Рок Поставка

Оставить сообщение

Полуавтоматический сварочный аппарат Leister UNIDRIVE 500 — геомембрана

Компактный сварочный полуавтомат UNIDRIVE 500 является инновационным преемником TRIAC DRIVE. С помощью двух рукояток равномерно распределяется сварочное давление, что обеспечивает качественные результаты сварки. Изменение направления не может быть проще! Простое вращение сопла и нажатие двух кнопок изменяет направление вращения приводного двигателя. UNIDRIVE 500 сваривает каждый нахлест, даже в ограниченном пространстве, в три раза быстрее, чем ручная сварка. Сварка внахлест с помощью UNIDRIVE 500 — безопасно и экономично — везде.
​

• Регулирование температуры с обратной связью обеспечивает постоянную температуру и надежное качество сварки даже при колебаниях напряжения
• В три раза быстрее, чем ручная сварка
• Реверсивный привод позволяет выполнять сварку в любом направлении
• Эргономичные рукоятки обеспечивают равномерное давление пользовательский интерфейс с большим дисплеем
• Необслуживаемый бесщеточный двигатель
• Компактный и легкий: 4,5 кг (10 фунтов), высота 30 см (12 дюймов)

Зачем покупать у нас

UNDRIVE 500 доступен в Канаде только через STANMECH и нашу дистрибьюторскую сеть. Инструменты, приобретенные у нас, сертифицированы по электричеству для использования в Канаде. Во многих случаях это влечет за собой замену шнуров или переключателей в инструменте для соответствия строгим стандартам CSA. Перед сертификацией каждый инструмент физически проверяется утвержденным полевым инспектором. Мы предлагаем доставку товаров, имеющихся на складе, в тот же день с нашего предприятия в Берлингтоне, Онтарио, Канада.

Технические характеристики

Напряжение	В	120	230
Частота	Гц	50/60	50/60
Потребляемая мощность	Вт	1800	2200
Температура	°С	100 — 580	100 — 580
Скорость	м/мин.	0,7–4,5	0,7–4,5
Ширина сварочного сопла	мм	40	40
Размер (Д х Ш х В)	мм	294 х 173 х 275	294 х 173 х 275
Вес	кг	4,5	4,5
Знаки сертификации		СЕ, QPS	СЕ, QPS
Электрическая защита		Класс I	Класс I

Номеры деталей

163.147: Unidrive 500 — 120 В / 1800 Вт, силиконовые ролики
163.144: Unidrive 500 — 230 В / 2200 Вт, ролики силикона

44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444404.

руководство по эксплуатации

Технический паспорт продукта

Обучающие видеоролики Leister

Правильное давление на прижимной ролик

Установка единиц измерения параметра от °C до °F

Правильная сварка и прямое соединение сварных швов

Неправильная коррекция направления сварки

Правильное обращение при изменении направления сварки

Правильное ведение устройства

Регулировочная насадка 40 мм

Регулировка сопла 30-40 мм и установка опорного колеса

Неправильная вставка форсунки

Охладите UNIDRIVE 500

Сварка аттика внахлест

Насадка для очистки с латунной щеткой

Аксессуары

• Форсунки

• Ролики

• Общие принадлежности

<

>

170,120: сопла скрещивания в виде сопла.

РЕМОНТ ФАР | Автостекло в Сочи

РЕМОНТ ФАР
Производим ремонт фар после ДТП или мелких аварий. Если у вас лопнул корпус фары, крепление или стекло, это не повод покупать новую фару.
Гораздо экономнее обратится к нам и мы все восстановим. Используем профессиональное оборудование для работы с автомобильной оптикой, умеем разбирать не разборные фары без распила, а с использованием специальной химии. Большой опыт работы в направлении ремонта фар.
Вот некоторые работы, которые мы проводим с Вашей фарой:

пайка трещин на корпусе изнутри и снаружи на специальном оборудовании;
восстановление не достающих пластиковых элементов;
восстановление не достающих крепежных ушек фары; ремонт крепления фары;
замена крепежных элементов корректора и внутреннего рефлектора фары.

ЗАМЕНА СТЕКОЛ ФАР
 
Часто бывает, что стекло фары покрывается трещинами, множественны-ми сколами или раскалывается в результати аварии.

В наличии и на заказ стекла на многие марки и модели автомобилей.

Ремонт в таких случаях не возможен, исправить ситуацию можно только заменой стекол фар. Наша компания производит замену стекол передних фар на новые или БУ стекла. Если стекло у Вас уже имеется или есть донор (любая БУ фара с разборки, с целым стеклом), то мы сможем снять стекло фары с донора и установить его на Вашу фару качественно и с гарантией.

ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ФАР И УСТРАНЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ
 
Одна из самых распространенных проблем с передней оптикой — нарушение герметичности корпуса фар.

Основными причинами нарушения герметичности фар являются:

образование микротрещин, через которые поступает влага;
при замене ламп влага попала внутрь;
деформация или загрязнение резиновых уплотнителей задних крышек;
использование некачественного герметика;
попадание влаги при мытье подкапотного пространства.

Опыт мастеров лаборатории «Автопризма» позволяет точно диагностировать проблему запотевания и устранить ее в кратчайшие сроки. Специалисты «Автопризма» используют только проверенные материалы и инструменты при ремонте фар. Мы можем гарантировать результат и проблема запотевания фар не побеспокоит вас снова.

ЧИСТКА И ПОЛИРОВКА ФАР ИЗНУТРИ
 
Во время эксплуатации автомобиля внутренняя поверхности стекол фар со временем тускнеет. У мутных фар снижена прозрачность и увеличена рассеивающая способность, это приводит к тому, что водитель в темное время суток не видит объективную обстановку на дороге. Обычное мытье не позволит избавиться от образовавшихся трещин и мелких царапин на фарах — их нужно чистить. И здесь поможет внутренняя полировка и чистка изнутри фар в компании «Автопризма».

РЕМОНТ ФАР: ВЫПОЛНЯТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО ИЛИ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛИСТОВ?
Автомобильная оптика – вещь хрупкая и достаточно дорогостоящая. Кроме того, найти замену старым фарам на некоторые модели достаточно сложно. Поэтому многие автолюбители вместо покупки новых фар предпочитают многие работы выполнять своими силами или обращаться в специализированные компании, как наша.
Мы рекомендуем подобные работы проводить с помощью профессионалов, но если Вы все же решили делать это самостоятельно, то ниже несколько советов.

Возможность и способ восстановления автооптики зависит от степени повреждения и материала, из которого она изготовлена. Так, чтобы выполнить ремонт фар после ДТП, провести замену стекол фар, убрать трещину и т.д., может потребоваться набор автомобильных инструментов, сварочный аппарат, компрессор.

Сегодня мы рассмотрим, как справиться с самыми распространенными дефектами фар: трещинами на корпусе, повреждениями креплений, сколами, царапинами,  помутнением стекол.

РЕСТАВРАЦИЯ СКОЛОВ И ЦАРАПИН (ПОШАГОВО)
Сначала промойте и просушите место скола на фаре или светоотражателе.
Установите в центре проблемного участка пистолет для подачи клеевого состава.
Заполните место повреждения клеем, избегая образования пузырьков.
Уберите компрессор и подсушите клей УФ-лампой.
Обработайте участок отвердителем.
После окончательного застывания обработайте место бывшего скола/трещины напильником, а затем шлифмашинкой или наждачной бумагой.
Отполируйте поверхность для придания блеска.

Ремонт фар | Автолайт — Студия автосвета

Устранение запотевания фар, ремонт корректора,
креплений, треснувших стекол фар, восстановление
прозрачности стёкол на любых марках авто в день обращения

• 3723 ЗАПЧАСТЕЙ в наличии
  
• Ремонт БЕЗ ОЖИДАНИЯ
• ГАРАНТИЯ на выполненные работы 1 год
• Полировка фар В ПОДАРОК

Устранение запотевания фар, ремонт корректора,
креплений, треснувших стекол фар, восстановление
прозрачности стёкол на любых марках авто в день обращения

• 3723 ЗАПЧАСТЕЙ в наличии
  
• Ремонт БЕЗ ОЖИДАНИЯ
• ГАРАНТИЯ на выполненные работы 1 год
• Полировка фар В ПОДАРОК

Устранение запотевания фар, ремонт корректора, креплений, треснувших стекол фар, восстановление прозрачности стёкол на любых марках авто в день обращения

• 3723 ЗАПЧАСТЕЙ в наличии
  
• Ремонт БЕЗ ОЖИДАНИЯ
• ГАРАНТИЯ на выполненные работы 1 год
• Полировка фар В ПОДАРОК

поэтому мы гарантируем, что фары вашего автомобиля
будут отремонтированы на профессиональном оборудовании

поэтому мы гарантируем, что фары вашего автомобиля
будут отремонтированы на профессиональном оборудовании

поэтому мы гарантируем, что фары вашего автомобиля
будут отремонтированы на профессиональном оборудовании

• Устранение запотевания фар
• Ремонт стекол фар автомобиля
• Внутренняя и внешняя полировка стекол фар
• Ремонт корректора фар
• Устранение причин не включения или не выключения света фар
• Ремонт светодиодных фар
• Восстановление герметичности фар
• Ремонт адаптивного освещения
• Восстановление крепления фар
• Реставрация отражателей
• Замена линз в фарах
• Ремонт омывателя фар
• Ремонт ДХО (дневных ходовых огней)
• Фара моргает при включении
• Устранение частого перегорания ламп в фаре

Заберете её в указанный в договоре срок

Мы гарантируем, что к назначенному времени машина будет готова. Вам останется только приехать и принять работу.

Вам не придется ждать или искать комплектующие

Потому что основные зап.части мы держим всегда в наличии. Позвонил, приехал и поставил.

В случае возникшей неисправности, мы примем ваш автомобиль на гарантийное обслуживание

Гарантия на выполненные работы — 1 год

Заберете её в указанный в договоре срок

Мы гарантируем, что к назначенному времени машина будет готова. Вам останется только приехать и принять работу.

Вам не придется ждать или искать комплектующие

Потому что основные зап.части мы держим всегда в наличии. Позвонил, приехал и поставил.

В случае возникшей неисправности, мы примем ваш автомобиль на гарантийное обслуживание

Гарантия на выполненные работы — 1 год

Заберете её в указанный в договоре срок

Мы гарантируем, что к назначенному времени машина будет готова. Вам останется только приехать и принять работу.

Вам не придется ждать или искать комплектующие

Потому что основные зап.части мы держим всегда в наличии. Позвонил, приехал и поставил.

В случае возникшей неисправности, мы примем ваш автомобиль на гарантийное обслуживание

Гарантия на выполненные работы — 1 год

Предыдущая

Следующая

Предыдущая

Следующая

Предыдущая

Следующая

Что с фарой? Выберите из спискаФара потеетФары не выключаютсяФары не включаютсяСтекло фар мутноеЧасто перегорает лампочкаФара моргаетТусклый свет фарНе работает омывательДругое

Что с фарой? Выберите из спискаФара потеетФары не выключаютсяФары не включаютсяСтекло фар мутноеЧасто перегорает лампочкаФара моргаетТусклый свет фарНе работает омывательДругое

Что с фарой? Выберите из спискаФара потеетФары не выключаютсяФары не включаютсяСтекло фар мутноеЧасто перегорает лампочкаФара моргаетТусклый свет фарНе работает омывательДругое

Мы всегда проверяем автомобильную оптику на наличие скрытых дефектов, в то время как другие пропускают этот этап.

В итоге стоимость ремонта в других компаниях вырастает за пределы суммы, на которую вы рассчитывали.

Заключая договор на ремонт с нами, вы точно знаете какую сумму оплатите при приёме автомобиля, так как обо всех возможных скрытых дефектах мы предупреждаем заранее.

Мы всегда проверяем автомобильную оптику на наличие скрытых дефектов, в то время как другие пропускают этот этап.

В итоге стоимость ремонта в других компаниях вырастает за пределы суммы, на которую вы рассчитывали.

Заключая договор на ремонт с нами, вы точно знаете какую сумму оплатите при приёме автомобиля, так как обо всех возможных скрытых дефектах мы предупреждаем заранее.

Мы всегда проверяем автомобильную оптику на наличие скрытых дефектов, в то время как другие пропускают этот этап.

В итоге стоимость ремонта в других компаниях вырастает за пределы суммы, на которую вы рассчитывали.

Заключая договор на ремонт с нами, вы точно знаете какую сумму оплатите при приёме автомобиля, так как обо всех возможных скрытых дефектах мы предупреждаем заранее.

Таким образом, вы выберете вариант,
который подойдет под ваши требования и бюджет

Таким образом, вы выберете вариант, который подойдет под ваши требования и бюджет

Таким образом, вы выберете вариант, который подойдет под ваши требования и бюджет

Запись по телефону или в соц.сетях

Приём автомобиля

Осмотр и диагностика, согласование стоимости

Выполнение работ

Выдача автомобиля

Запись по телефону или в соц.сетях

Приём автомобиля

Осмотр и диагностика, согласование стоимости

Выполнение работ

Выдача автомобиля

Запись по телефону или в соц.сетях

Приём автомобиля

Осмотр и диагностика, согласование стоимости

Выполнение работ

Выдача автомобиля

По первому запросу отправим вам фото/видео отчёт. Кроме того, каждый найденный скрытый дефект фиксируем на камеру и высылаем вам для согласования дальнейших действий.

По первому запросу отправим вам фото/видео отчёт. Кроме того, каждый найденный скрытый дефект фиксируем на камеру и высылаем вам для согласования дальнейших действий.

По первому запросу отправим вам фото/видео отчёт. Кроме того, каждый найденный скрытый дефект фиксируем на камеру и высылаем вам для согласования дальнейших действий.

Гарантия от производителя и на выполненные работы от 12 месяцев

Вы пройдете техосмотр без проблем, т.к. все работы производятся с тех.регламентом

При приёме автомобиля, после подробной консультации вы узнаете как ухаживать за фарами после ремонта, чтобы увеличить их срок службы и что делать, если случилась непредвиденная ситуация.

Гарантия от производителя и на выполненные работы от 12 месяцев

Вы пройдете техосмотр без проблем, т. к. все работы производятся с тех.регламентом

При приёме автомобиля, после подробной консультации вы узнаете как ухаживать за фарами после ремонта, чтобы увеличить их срок службы и что делать, если случилась непредвиденная ситуация.

Гарантия от производителя и на выполненные работы от 12 месяцев

Вы пройдете техосмотр без проблем, т.к. все работы производятся с тех.регламентом

При приёме автомобиля, после подробной консультации вы узнаете как ухаживать за фарами после ремонта, чтобы увеличить их срок службы и что делать, если случилась непредвиденная ситуация.

Ford Focus чистка фар (до/после)

Infiniti FX35 Устранение запотевания (до/после)

Peugeot Partner .Чистка фар, установка биксеноновых Dixel G6 3 дюйма (до/после)

Ford Focus чистка фар (до/после)

Infiniti FX35 Устранение запотевания (до/после)

Peugeot Partner .Чистка фар, установка биксеноновых Dixel G6 3 дюйма (до/после)

Ford Focus чистка фар (до/после)

Infiniti FX35 Устранение запотевания (до/после)

Peugeot Partner . Чистка фар, установка биксеноновых Dixel G6 3 дюйма (до/после)

Что с фарой? Выберите из спискаФара потеетФары не выключаютсяФары не включаютсяСтекло фар мутноеЧасто перегорает лампочкаФара моргаетТусклый свет фарНе работает омывательДругое

Что с фарой? Выберите из спискаФара потеетФары не выключаютсяФары не включаютсяСтекло фар мутноеЧасто перегорает лампочкаФара моргаетТусклый свет фарНе работает омывательДругое

Что с фарой? Выберите из спискаФара потеетФары не выключаютсяФары не включаютсяСтекло фар мутноеЧасто перегорает лампочкаФара моргаетТусклый свет фарНе работает омывательДругое

Огромное спасибо! Парни реально выручили! Разобрались с колхозингом прошлого владельца, привели все в порядок. Нашли решения проблем, все устранили , обновили свет 👍👍👍

Дмитрий,AUDI

Лучший сервис по установке и ремонту фар проводки и.т.п.всё сделали очень быстро и качественно. цены ниже чем в других сервисах.Сделали в день обращения что редкость в нашем городе.гарантию дали полгода. Всем рекомендую!!!!!

ИванChevrolet tahoe

Чисто случайно увидел вывеску, решил зайти, посмотреть, что да как сказать что я был удивлён ни чего не сказать. Всё чистенько, аккуратно уложенный товар, а да и ценники норма, перечень услуг тоже приятно удивил, заправка кондиционера, регулировка фар, установка и их ремонт. В общем всегда, всегда теперь буду туда ездить. Персонал грамотный, все объясняют доходчиво, видно что разбираются

Владимир

Устранили сегодня запотевание фары (Никто не брался, а кто взялся, только испортил. Ребята исправили работу предыдущего «мастера», загерметизировали, отполировали). Поменяла лампы в ПТФ. Фары как новые! Я в шоке. Вы супер!!! Благодарю!

Ирина Тюкова

Вот и прошло несколько дней с даты воскрешения головной оптики на автомобиле Рено Флюенс . .. Ближний свет фар линзованной штатной оптики за шесть лет эксплуатации изрядно потускнел и стал больше похож по яркости на дневные ходовые огни. В семье назрел вопрос о замене блоков фар в сборе на новые, но так как штатная оптика и нового автомобиля не особо радовала глаз было принято решение воспользоваться услугами тюнинг-ателье по автомобильному свету. После долгих поисков на просторах интернета…

Сергей Путилов

Приветствую всех, размышляющих о ремонте фар в своем автомобиле. Сегодня с утра, отдал свой ML 320 W164 дорестайл в компанию Autolight. Получил авто вечером того же дня. Были заменены блоки отражатели с линзами и заменены ксеноновые лампы. Результат превзошел все мой самые смелые ожидания — фары не просто сейчас светят, а освещают округу, как прожектора. Персонал технически грамотный, на вопросы отвечают сразу, сразу озвучивают цену за запчасти и работу. Я всем рекомендую обращаться в эту компанию…

Александр Новицкий

Доброго всем дня. В AL попал случайно, по рекомендации, поехали смотреть противотуманные фонари. В наличие много вариантов. Все можно посмотреть в работе (лучше приезжать для этого вечером, можно выйти на улицу и смотреть работу света в естественных условиях), можно примерить, проконсультироваться по эксплуатации, по гарантийным случаям, по отзывам. Ребята собирают статистику, и это полезно. По факту, противотуманки не подошли, и пока ребята штурмуют просторы интернета и поставщиков в поисках…

Евгений,LR

Сегодня восстановили фары на моём старичке. Ребята молодцы. Головы и руки растут откуда надо 🙂 Проконсультировали, посоветовали как лучше. Всё сделали чётко и быстро. Результат оказался НАМНОГО ЛУЧШЕ чем я ожидал. Спасибо и Удачи!

Евгений,Lexus RX300

Предыдущая

Следующая

Огромное спасибо! Парни реально выручили! Разобрались с колхозингом прошлого владельца, привели все в порядок. Нашли решения проблем, все устранили , обновили свет 👍👍👍

Дмитрий,AUDI

Лучший сервис по установке и ремонту фар проводки и.т.п.всё сделали очень быстро и качественно.цены ниже чем в других сервисах.Сделали в день обращения что редкость в нашем городе.гарантию дали полгода. Всем рекомендую!!!!!

ИванChevrolet tahoe

Чисто случайно увидел вывеску, решил зайти, посмотреть, что да как сказать что я был удивлён ни чего не сказать. Всё чистенько, аккуратно уложенный товар, а да и ценники норма, перечень услуг тоже приятно удивил, заправка кондиционера, регулировка фар, установка и их ремонт. В общем всегда, всегда теперь буду туда ездить. Персонал грамотный, все объясняют доходчиво, видно что разбираются

Владимир

Устранили сегодня запотевание фары (Никто не брался, а кто взялся, только испортил. Ребята исправили работу предыдущего «мастера», загерметизировали, отполировали). Поменяла лампы в ПТФ. Фары как новые! Я в шоке. Вы супер!!! Благодарю!

Ирина Тюкова

Вот и прошло несколько дней с даты воскрешения головной оптики на автомобиле Рено Флюенс … Ближний свет фар линзованной штатной оптики за шесть лет эксплуатации изрядно потускнел и стал больше похож по яркости на дневные ходовые огни. В семье назрел вопрос о замене блоков фар в сборе на новые, но так как штатная оптика и нового автомобиля не особо радовала глаз было принято решение воспользоваться услугами тюнинг-ателье по автомобильному свету. После долгих поисков на просторах интернета…

Сергей Путилов

Приветствую всех, размышляющих о ремонте фар в своем автомобиле. Сегодня с утра, отдал свой ML 320 W164 дорестайл в компанию Autolight. Получил авто вечером того же дня. Были заменены блоки отражатели с линзами и заменены ксеноновые лампы. Результат превзошел все мой самые смелые ожидания — фары не просто сейчас светят, а освещают округу, как прожектора. Персонал технически грамотный, на вопросы отвечают сразу, сразу озвучивают цену за запчасти и работу. Я всем рекомендую обращаться в эту компанию…

Александр Новицкий

Доброго всем дня. В AL попал случайно, по рекомендации, поехали смотреть противотуманные фонари. В наличие много вариантов. Все можно посмотреть в работе (лучше приезжать для этого вечером, можно выйти на улицу и смотреть работу света в естественных условиях), можно примерить, проконсультироваться по эксплуатации, по гарантийным случаям, по отзывам. Ребята собирают статистику, и это полезно. По факту, противотуманки не подошли, и пока ребята штурмуют просторы интернета и поставщиков в поисках…

Евгений,LR

Сегодня восстановили фары на моём старичке. Ребята молодцы. Головы и руки растут откуда надо 🙂 Проконсультировали, посоветовали как лучше. Всё сделали чётко и быстро. Результат оказался НАМНОГО ЛУЧШЕ чем я ожидал. Спасибо и Удачи!

Евгений,Lexus RX300

Предыдущая

Следующая

Огромное спасибо! Парни реально выручили! Разобрались с колхозингом прошлого владельца, привели все в порядок. Нашли решения проблем, все устранили , обновили свет 👍👍👍

Дмитрий,AUDI

Лучший сервис по установке и ремонту фар проводки и.т.п.всё сделали очень быстро и качественно.цены ниже чем в других сервисах.Сделали в день обращения что редкость в нашем городе.гарантию дали полгода. Всем рекомендую!!!!!

ИванChevrolet tahoe

Чисто случайно увидел вывеску, решил зайти, посмотреть, что да как сказать что я был удивлён ни чего не сказать. Всё чистенько, аккуратно уложенный товар, а да и ценники норма, перечень услуг тоже приятно удивил, заправка кондиционера, регулировка фар, установка и их ремонт. В общем всегда, всегда теперь буду туда ездить. Персонал грамотный, все объясняют доходчиво, видно что разбираются

Владимир

Устранили сегодня запотевание фары (Никто не брался, а кто взялся, только испортил. Ребята исправили работу предыдущего «мастера», загерметизировали, отполировали). Поменяла лампы в ПТФ. Фары как новые! Я в шоке. Вы супер!!! Благодарю!

Ирина Тюкова

Вот и прошло несколько дней с даты воскрешения головной оптики на автомобиле Рено Флюенс … Ближний свет фар линзованной штатной оптики за шесть лет эксплуатации изрядно потускнел и стал больше похож по яркости на дневные ходовые огни. В семье назрел вопрос о замене блоков фар в сборе на новые, но так как штатная оптика и нового автомобиля не особо радовала глаз было принято решение воспользоваться услугами тюнинг-ателье по автомобильному свету. После долгих поисков на просторах интернета…

Сергей Путилов

Приветствую всех, размышляющих о ремонте фар в своем автомобиле. Сегодня с утра, отдал свой ML 320 W164 дорестайл в компанию Autolight. Получил авто вечером того же дня. Были заменены блоки отражатели с линзами и заменены ксеноновые лампы. Результат превзошел все мой самые смелые ожидания — фары не просто сейчас светят, а освещают округу, как прожектора. Персонал технически грамотный, на вопросы отвечают сразу, сразу озвучивают цену за запчасти и работу. Я всем рекомендую обращаться в эту компанию…

Александр Новицкий

Доброго всем дня. В AL попал случайно, по рекомендации, поехали смотреть противотуманные фонари. В наличие много вариантов. Все можно посмотреть в работе (лучше приезжать для этого вечером, можно выйти на улицу и смотреть работу света в естественных условиях), можно примерить, проконсультироваться по эксплуатации, по гарантийным случаям, по отзывам. Ребята собирают статистику, и это полезно. По факту, противотуманки не подошли, и пока ребята штурмуют просторы интернета и поставщиков в поисках. ..

Евгений,LR

Сегодня восстановили фары на моём старичке. Ребята молодцы. Головы и руки растут откуда надо 🙂 Проконсультировали, посоветовали как лучше. Всё сделали чётко и быстро. Результат оказался НАМНОГО ЛУЧШЕ чем я ожидал. Спасибо и Удачи!

Евгений,Lexus RX300

Предыдущая

Следующая

Требуется ли предварительная запись?

Зависит от сложности ремонта. Чтобы не ждать очередь, лучше позвоните по телефону +7 (965) 726-36-29, менеджер вас проконсультирует по стоимости ремонта и запишет в удобное для вас время.

Могу ли я приехать со своими комплектующими?

Да. Гарантия на выполненную работу сохранится.

Могу лия присутствовать во время ремонта и снимать на камеру?

Да. Кроме того, если вы снимаете видео для своего блога, мастер вам ответит на все ваши вопросы.

Какие виды оплат вы принимаете?

Мы принимаем все виды оплат.

А проблем с ГИБДД не будет?

Нет. Работы производятся ГОСТу! Все комплектующие устанавливаются в штатные места, а конструкционные изменения вносим только с пожелания владельца.

Требуется ли предварительная запись?

Зависит от сложности ремонта. Чтобы не ждать очередь, лучше позвоните по телефону +7 (965) 726-36-29, менеджер вас проконсультирует по стоимости ремонта и запишет в удобное для вас время.

Могу ли я приехать со своими комплектующими?

Да. Гарантия на выполненную работу сохранится.

Могу лия присутствовать во время ремонта и снимать на камеру?

Да. Кроме того, если вы снимаете видео для своего блога, мастер вам ответит на все ваши вопросы.

Какие виды оплат вы принимаете?

Мы принимаем все виды оплат.

А проблем с ГИБДД не будет?

Нет. Работы производятся ГОСТу! Все комплектующие устанавливаются в штатные места, а конструкционные изменения вносим только с пожелания владельца.

Требуется ли предварительная запись?

Зависит от сложности ремонта. Чтобы не ждать очередь, лучше позвоните по телефону +7 (965) 726-36-29, менеджер вас проконсультирует по стоимости ремонта и запишет в удобное для вас время.

Могу ли я приехать со своими комплектующими?

Да. Гарантия на выполненную работу сохранится.

Могу лия присутствовать во время ремонта и снимать на камеру?

Да. Кроме того, если вы снимаете видео для своего блога, мастер вам ответит на все ваши вопросы.

Какие виды оплат вы принимаете?

Мы принимаем все виды оплат.

А проблем с ГИБДД не будет?

Нет. Работы производятся ГОСТу! Все комплектующие устанавливаются в штатные места, а конструкционные изменения вносим только с пожелания владельца.

Напишите номер телефона и мы
вам сразу перезвоним

Подтверждаю согласие на обработку персональных данных

Напишите номер телефона и мы
вам сразу перезвоним

Подтверждаю согласие на обработку персональных данных

Напишите номер телефона и мы
вам сразу перезвоним

Подтверждаю согласие на обработку персональных данных

Восстановление фар с прозрачными линзами — Протирка ржавчины и олеума Новый

Сейчас: 7,99 $

Написать отзыв

Протирка Новая полироль для фар с прозрачными линзами содержит смесь ультратонких полирующих веществ, которые очищают, осветляют и защищают пластиковые крышки фар, обеспечивая долгий срок службы.

 
· Быстро и легко удаляет легкую дымку и пожелтение с фар
· Простое в использовании одноэтапное решение (не требуется шлифовка или электроинструмент) 
· Инновационная запатентованная смесь специальных герметиков помогает сохранить чистоту

Доступно исключительно на WipeNew.com

Артикул:

381403

СКП:

020066020620

Текущий запас:

Количество:

Добавление в корзину… Товар добавлен

• Описание
• сопутствующие товары

Тусклые, окисленные фары не только ухудшают внешний вид вашего автомобиля, но и ухудшают видимость в ночное время и могут представлять угрозу безопасности. Wipe New Clear Lens Headlight Polish — осветляющая полироль, которая решает эту проблему за один шаг! Его ультратонкие абразивы удаляют легкое окисление и пожелтение и восстанавливают прозрачность линз фар вашего автомобиля. При регулярном использовании Wipe New Clear Lens Lens Headlight Lens также помогает поддерживать четкость изображения.

1. Хорошо встряхнуть.
2. Подготовить фару к нанесению, промыв и тщательно просушив поверхность.
3. Выдавите небольшое количество средства Wipe New Headlight Polish на поролоновый аппликатор или махровое полотенце и нанесите средство на поверхность фар круговыми движениями.
4. Удалите излишки чистой салфеткой из микрофибры.

Примечание: Держите под рукой дополнительные полотенца из микрофибры.

Сильно загрязненные фары могут потребовать многократного применения или использования комплекта для восстановления фар Wipe New 

INGREDIENTS

 Water
Calcined kaolin
Naphtha (petroleum), heavy alkylate
Petroleum distillates, hydrotreated light
Paraffin oil
Glycerin
NJ TSR #54004100000-9915P
Carnauba wax
Morpholine
Benzyl benzoate
Allyl heptoate
Allyl циклогексилпропионат
D-лимонен
Смесь поверхностно-активных веществ
Пигмент синий 15
Акрилатный полимер
Метилцикломирцетон
Бензизотиазолинон
Метилизотиазолинон

7732-18-5
92704-41-1
64741-65-7
64742-47-8
64742-71-8
56-81-5
Нет в наличии
191101-86 -8
120-51-4
142-19-8
2705-87-5
5989-27-5
Нет в наличии
147-14-8
Нет в наличии
54464-57-2
2634-33-33
2682-20-4

ФУНКЦИЯ

Разбавитель
Полирующий агент
Растворитель
Растворитель
Смазка
Смазка
Кондиционер
Воск9 ДобавкаЭмульгатор
Ароматизатор
Ароматизатор
Ароматизатор
Ароматизатор
Поверхностно-активное вещество
Краситель
Загуститель
Ароматизатор
Консервант
Консервант

Чем Wipe Clear Lens New Headlight Restore kit отличается от Wipe Clear Lens New Headlight Restore kit?

Wipe New Headlight Restore Kit — это профессиональный набор для восстановления фар, предназначенный для удаления сильного окисления и пожелтения, в то время как Wipe New Clear Lens предназначен для устранения пожелтения и окисления от легкой до средней степени.

Могу ли я использовать Wipe New Clear Lens для поддержания четкости фар?

Да! Wipe New Clear Lens можно использовать для очистки фар. Небольшое профилактическое обслуживание имеет большое значение для защиты вашей фары от окисления и пожелтения.

Восстановление фар | Don’s Mobile Glass

восстановление фар Modeto

При уходе за автомобилем часто пренебрегают фарами. Когда вы возвращались домой из «Бэтмена против Супермена» прошлой ночью, вы заметили, что все было немного, ну, темнее. Твои фары, казалось, работали, но, возможно, они были немного тусклее, чем обычно. Звучит так, как будто вы, как и многие другие водители, были…

Подробнее

Реставрация фар поможет вам лучше видеть ночью. Вы возвращались с просмотра фильма «Медвежонок Паддингтон» на вечере семейного кино в парке Грасеада в пятницу, когда заметили, что у вас проблемы со зрением. Проблема была в твоих фарах. Они затуманены, поцарапаны и просто не работают. Решение, конечно, в…

Подробнее

Убедитесь, что фары восстановлены, прежде чем отправиться в путь на праздник Дня труда. Наступили выходные, посвященные Дню труда. Последнее большое ура лета. Тысячи людей отправятся в последнее веселое путешествие перед наступлением осени и зимы. Если вы один из них – вперед…

Подробнее

Пришло время восстановить фары, если вы плохо видите ночью. Вы провели часть прошлых выходных, отдыхая в зоне отдыха на озере Терлок. Вы вернулись после захода солнца и заметили, что все вокруг кажется немного темным. На следующий день вы проверили фары и поняли, что они запотели и…

Подробнее

Ночь не такая темная, как может показаться, если ваши фары чистые и блестят. Настало время реставрации фар. Вы должны признать, что вы наркоман гаражной распродажи. Так что вы действительно с нетерпением ждете общегородской распродажи в Мантеке в эту субботу. Вы уже строите планы. Хотя официально это не…

Подробнее

Если ночью становится плохо видно, возможно, пришло время немного восстановить фары. Большие новости на прошлой неделе от AAA были о фарах. ААА протестировал фары и обнаружил, что многие из них просто плохо освещают дорогу. Отчасти это связано с типом света –…

Подробнее

Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что ваши фары освещают дорогу. Лето не за горами, а это значит, что пора отпусков. Или, если вы не можете уехать в полноценный отпуск, это может, по крайней мере, означать поездку на выходные. Согласно Roadtrip America, одним из лучших маршрутов является…

Подробнее

Если ваши фары стали тусклыми и тусклыми, пришло время снова отполировать их и сделать яркими. В прошлые выходные вы решили отпраздновать весну поездкой в ​​государственный парк Пачеко, а затем прогулкой, чтобы посмотреть на цветы.