Полировка автомобиля в Нижнем Новгороде. Цена 500 руб за элемент
Как правило к полировке автомобиля в Нижнем Новгороде, и не только, автовладельцы прибегают после покупки и перед продажей, что вполне логично, т.к. в первом случае автомобиль полируется для себя (чтобы, так сказать, радовал глаз), а во втором случае для повышения товарного вида (с целью удачной продажи). Наш кузовной центр предлагает профессиональную полировку кузова в Нижнем Новгороде, цель которой заключается не во временном «поддельном» блеске, а в том чтобы кузов автомобиля выглядел как новый. Мы знаем как закрепить эффект от полировки на долгое время. Для полировки кузова наши специалисты используют только проверенные временем, качественные материалы и современное оборудование.
Полировка автомобиля в Нижнем Новгороде
полировка автомобиля ВОСТОК-АВТО
Полировка авто
полировка авто ВОСТОК-АВТО
Цена полировки одного элемента
1000 ₽
Цена указана от минимального значения.
Легкая полировка кузова авто
7000 ₽
Цена указана от минимального значения. Различают полировку «легкую» (такую чаще всего проводят перед продажей относительно новых авто), когда необходимо сделать цвет авто более насыщенным. Цена указана для автомобиля среднего класса.
Комбинированная полировка кузова авто
9500 ₽
Цена указана от минимального значения. Более глубокая полировка, требующая больших затрат на работу и материалы, такого рода полировку проводят раз в 3-4 года. Цена указана для авто среднего класса.
Глубокая полировка кузова авто
12000 ₽
Цена указана от минимального значения. Глубокая «восстановительная» полировка, требуется когда автомобиль потерял блеск, а на кузове присутствует множество царапинок и т.п. Цена указана для автомобиля среднего класса.
Конечно цена на полировку зависит от размера авто (чем больше кузов — тем выше цена, соответственно, чем меньше авто — тем дешевле выйдет полировка).
Полировка авто в Нижнем в автосервисе Восток-Авто
Работы, новости и акции автосервиса кузовного ремонта Восток -Авто
Замена бампера Хендай ix55
29.01.2021
В кузовной ремонт Восток-Авто после ДТП поступил на замену бампера Хендай ix55. В ходе ремонта были произведены следующие операции: замена бампера Хендай ix55 покраска переднего
Кузовной ремонт Вольво ХС90
13.08.2020
В кузовной цех поступил автомобиль Volvo XC90. Ранее в другом автосервисе был произведен некачественный ремонт. Крыло не стали рихтовать, просто нанесли толстый слой шпатлевки. Что
Кузовной ремонт Санг Енг Кайрон
16.04.2020
К нам поступил на кузовной ремонт Санг Енг Кайрон после ДТП. В ходе ремонта были произведены следующие операции: замена переднего левого крыла ремонт передней левой
Кузовной ремонт Лифан X60
18.03.2020
В наш автосервис поступил на кузовной ремонт Лифан X60 после ДТП. В ходе ремонта были произведены следующие операции: снятие-установка заднего бампера ремонт и покраска заднего
Покраска каждого третьего элемента авто всего за 990 ₽
12.03.2020
Покраска каждого третьего элемента авто всего за 990 ₽. Указана стоимость работ без учета стоимости материалов. Подробности у мастера кузовного цеха по телефону 413-86-46. Предложение
Кузовной ремонт Форд Фокус 3
10.03.2020
После ДТП к нам поступил на кузовной ремонт Форд Фокус 3. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт и покраска капота. ремонт декоративной решетки
Выполняем полировку и кузовной ремонт следующих марок авто
Lada — ВАЗ
Mitsubishi
Renault
Toyota
Nissan
Renault
Volkswagen
Chevrolet
Hyundai
Subaru
Citroen
Mercedes
Peugeot
Suzuki
Полировка авто в Омске | Детейлинг центр Альянс
Основная задача полировки кузова – сохранить целостность и эстетический вид лакокрасочного покрытия автомобиля. К повреждению ЛКП (лакокрасочное покрытие) приводит воздействие агрессивной окружающей среды, а также мойка автомобиля с использованием агрессивной химии.
Неглубокие царапины, повреждения ЛКП – частое явление. Профессиональная полировка решает эту проблему, а также оберегает ваш автомобиль от дальнейших повреждений ведущих к покраске детали.
При полировке автомобиля снимается небольшой слой лака, что позволяет сохранить заводскую шагрень.
Тщательная мойка кузова, всех скрытых элементов и полостей;
Глубокая очистка ЛКП;
Удаление битумных загрязнений и вкраплений металла;
Обезжиривание;
Измерение толщины ЛКП;
Подбор способа и материалов для полировки.
После полировки на автомобиле не останется микротрещин, царапин, голограмм, он будет иметь насыщенный цвет и зеркальную поверхность. После полировки мы рекомендуем покрыть поверхность ЛКП защитным составом, чтобы сохранить его идеальное состояние и защитить от царапин при последующей эксплуатации как можно дольше.
Полировка + защита авто по выгодной цене
Записаться
Виды полировки
Легкая полировка — с её помощью хорошо обрабатывать новые машины сразу после покупки в автосалоне. Неглубокое воздействие поможет надолго сохранить начальное состояние покрытия. Сделайте полировку сразу, сохраните блеск и яркость нового авто. Защитный слой убережет машину от агрессивной дорожной среды, ярких солнечных лучей, воздействия влаги и перепадов температур. Применяют мягкие, неабразивные составы. Данный способ обработки также подойдет для подержанных машин без сильного износа покрытия.
Глубокая полировка — такую полировку обычно используют для улучшения внешнего вида подержанных авто. Множество мелких и глубоких царапин, матовость лака — это результат воздействия химреагентов, автомоек и стороннего воздействия. Наши специалисты используют современные пасты, которыми аккуратно снимают верхний, поврежденный слой. Вместе с ним убираются дефекты, неровности. Завершают работу с помощью финишных полировальных паст и кругов.
Хотите сделать подарок? Подарочные сертификаты
Подробнее
Наши работы
Посмотреть наши работы и подписаться вы можете на страницах
Цены на полировку автомобиля
Услуга
Цена
Легкая полировка малый класс автомобиля
6000 ₽
Легкая полировка средний класс автомобиля
8000 ₽
Легкая полировка бизнес класс автомобиля
8500 ₽
Легкая полировка кроссовер
9500 ₽
Легкая полировка внедорожник
10500 ₽
Глубокая полировка малый класс автомобиля
8500 ₽
Глубокая полировка средний класс автомобиля
10500 ₽
Глубокая полировка бизнес класс автомобиля
12500 ₽
Глубокая полировка кроссовер
14000 ₽
Глубокая полировка внедорожник
16000 ₽
Полировка фар (за 2 штуки)
от 1300 ₽
Полировка фар с последующей оклейкой пленкой
от 6000 ₽
Записаться на полировку автомобиля
Полировка и галтовка – Pepetools
Сменные фильтры
Артикул № 332. 55
Рег. €0
€9,95
Сэкономьте -9,95 €
Европолировальная машина
SKU# 332.00
Рег. €0
€910,95
Сэкономьте €-910,95
Полировальная машина Compact Euro
Артикул № 331.00-110v
Рег. €0
€697,95
Сэкономьте €-697,95
Магнитный стакан Polimag
Артикул № 275.10
Рег. €0
€950,95
Сэкономьте €-950,95
Пылесборник среднего размера
Артикул № 191.30
Рег. €0
€534,95
Сэкономьте €-534,95
Притирочный станок для плоской притирки — ARBE
SKU# SL-400
Рег. €0
€491,95
Сэкономьте €-491,95
Industrial Duty 1/3 HP Полировальный двухшпиндельный двигатель
SKU# 191.100X
Рег. €0
€247,95
Сэкономьте €-247,95
Полноразмерный пылесборник с двигателем
Артикул № 191.100
Рег. €0
€534,95
Сэкономьте €-534,95
Полноразмерный шкаф пылесборника
Артикул № 191. 00
Рег. €0
€296,95
Сэкономьте €-296,95
4-дюймовые конические шпиндели
Артикул № 178.10
Рег. €0
€8,95
Сэкономьте -8,95 €
Конические шпиндели 5 дюймов
Артикул № 178,00
Рег. €0
€23,95
Сэкономьте — 23,95 €
Закрытый колпак для полировки
Артикул № B.009
Рег. €0
€360,95
Сэкономьте €-360,95
Столешница, двухшпиндельный полировальный станок — ARBE
SKU# MD-205
Рег. €0
€482,95
Сэкономьте €-482,95
Компактная настольная полировальная машина с одним шпинделем — ARBE
SKU# SS-206
Рег. €0
€416,95
Сэкономьте – 416,9 €5
Акробатический медиум Hone & Highlight™ от Rosy Revolver (1 фунт)
Артикул № 275.RR
Рег. €0
€32,95
Сэкономьте -32,95 €
Диск с радиальной щетиной 5/8″ — упаковка из 12 шт. — оправка 1/16″
Артикул № 1221
Рег. €0
€10,95
Сэкономьте -10,95 €
Диск с радиальной щетиной 7/8 дюйма — оправка 1/16 дюйма
Артикул № 1241
Рег. €0
€10,95
Сэкономьте -10,95 €
1-дюймовый диск с радиальной щетиной — упаковка из 12 шт. — оправка 1/8 дюйма
Артикул № 1271
Рег. €0
€14,95
Сэкономьте -14,95 €
MINI Hone & Highlight™ Tumbling Medium от Rosy Revolver (1 фунт)
Артикул № 276.RR
Рег. €0
€32,95
Сэкономьте -32,95 €
Стартовый набор для полировки силикона, несмонтированный
Артикул № 7400
Рег. €0
€51,95
Сэкономьте €-51,95
Закрытый настольный полировальный блок с полировальным мотором, 600 куб. футов в минуту
Артикул № TEPM-09
Рег. €0
€931,95
Сэкономьте €-931,95
Настольный полировальный станок с регулируемой скоростью — 8000 об/мин, настольный базовый
SKU# BB-812
Рег. €0
€92,95
Сэкономьте -92,95 €
Машины для полировки акрила | Машины для полировки кромок
Маленькая и очень экономичная полировальная машина для акриловых кромок, включая алмазный инструмент с высококачественной отделкой. Используется для акриловых материалов толщиной от 1 до 20 мм. Листы длиной до 1,5 метра можно полировать в сочетании с надставками рамы.
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
EF-200
Очень производительный алмазно-полировальный станок для материалов толщиной от 1 до 20 мм. Кромки пластиковых листов длиной до 3 метров можно полировать в сочетании с опорной рамой. Такие материалы, как PMMA, поликарбонат и Dibond, можно обрабатывать с высоким качеством!
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
SH-450
Очень производительный алмазно-полировальный станок для материалов толщиной от 1 до 45 мм. В сочетании с удлинителями можно полировать листы длиной до 3 метров. Такие материалы, как PMMA, поликарбонат и Dibond, можно обрабатывать с высоким качеством!
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
AMT
Профессиональный алмазно-полировальный станок для материалов толщиной от 1 до 35 мм. Угол можно отрегулировать для углов полировки и скосов от -3 до 60 градусов. Алмазный инструмент можно легко заменить для различных видов отделки, таких как прозрачная и матовая.
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
PRISMA
Этот принтер Prisma может создать глянцевую поверхность со скошенной кромкой под углом 44 и 45 градусов на акриловых листах за один проход. Идеально подходит для акриловых трофеев, дисплеев, надгробий и склеивания ящиков! Цена включает алмазную головку и 2 года гарантии.
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
EBM
Этот станок для снятия фаски с кромок может создать глянцевый и скошенный край на акриловых листах за один проход. Идеально подходит для акриловых трофеев, дисплеев, надгробий и склеивания ящиков! Цена не включает двигатель подачи, нижнюю раму и алмазный инструмент.
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
AM2-I
Очень производительный и высококачественный алмазно-полировальный станок с диаметром 1400 мм. рабочая длина. Для таких материалов, как PMMA, PC и Dibond до 120 мм. толщина. С помощью наклоняемой алмазной головки можно полировать фаски и углы +45° градусов.
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
AMI-C
Алмазно-шлифовальные станки с ЧПУ с рабочей длиной 2100 или 3100 мм для толщины до 120 мм. Весь процесс полировки можно детально запрограммировать. Включая глубину резания, скорость вращения и перемещения, угол полировки и скосы.
Тип аппарата:
Алмазный полировальный станок
Машины для полировки пламенем
С помощью машин для полировки пламенем можно легко отполировать края прозрачного акрила.
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Этот товар выбрали 414 покупателя
Описание
Доставка ТК и оплата
Передний бампер Самара Спорт Люкс под противотуманные фары на автомобили семейства Лада Самара 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115). Устанавливается в штатные места и не требует доработки.
Данный бампер поставляется окрашенным!
Обратите внимание! Приобрести данный товар можно как в окрашенном, так и в неокрашенном виде!
При заказе окрашенной детали, указывайте цвет вашего автомобиля. Со временем краска автомобиля меняет оттенок (выцветает). При изготовлении деталей в цвет кузова, произвести подбор колера дистанционно невозможно. Поэтому цвет новых деталей может незначительно отличаться от цвета кузова автомобиля.
Важная информация для заказа! Изображения установленного на автомобиле товара предоставлены покупателем! На заглавном изображении дополнительно установлена Губа Самурай!
Изображения установленного на автомобиле товара предоставлены покупателем.
Комплект: 1 бампер (передний)
Материал:
АБС-пластик
Тип бампера:
Передний
Назначение:
Стандартная деталь
Применяемость:
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
Почта России
СДЭК
Boxberry
Деловые Линии
КИТ (GTD)
ПЭК
Энергия
ЖелДорЭкспедиция
Байкал Сервис
Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти
Способы оплаты:
Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
QIWI
Покупка в кредит
Обратите внимание! Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Нижние реснички фар на бампер ВАЗ 2113, 2114, 2115
со скидкой 19%
390й
315й
Купить комплект 2505 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Комплект крепления переднего бампера, решеток и накладок для ВАЗ 2113-2115
со скидкой 19%
590й
478й
Купить комплект 2668 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Усилитель переднего бампера для ВАЗ 2113-2115
со скидкой 16%
790й
670й
Купить комплект 2860 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Задний бампер для ВАЗ 2113, 2114
со скидкой 9%
1790й
1630й
Купить комплект 3820 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Внешние пластиковые накладки порогов для ВАЗ 2114, 2115
со скидкой 19%
629й
515й
Купить комплект 2705 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Универсальная резиновая губа Самурай черная на передний бампер
со скидкой 14%
890й
766й
Купить комплект 2956 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Проводка подключения противотуманных фар (ПТФ) ml auto light technology для ВАЗ 2113, 2114, 2115
со скидкой 16%
749й
631й
Купить комплект 2821 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Кронштейны переднего бампера боковые для ВАЗ 2113-2115
со скидкой 19%
190й
153й
Купить комплект 2343 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Штатные молдинги дверей неокрашенные для ВАЗ 2109-21099, 2114-2115
со скидкой 11%
1289й
1149й
Купить комплект 3339 й
Передний бампер Спорт Люкс под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
+
Держатель для очков type-r
со скидкой 19%
290й
234й
Купить комплект 2424 й
С этим товаром покупают
Проводка подключения противотуманных фар (ПТФ) ML Auto Light Technology для ВАЗ 2113, 2114, 2115
749й
Купить
Штатные молдинги дверей неокрашенные для ВАЗ 2109-21099, 2114-2115
1289й
Купить
Усилитель переднего бампера для ВАЗ 2113-2115
790й
Купить
Нижние реснички фар на бампер ВАЗ 2113, 2114, 2115
390й
Купить
Универсальная резиновая губа Самурай черная на передний бампер
890й
Купить
Задний бампер для ВАЗ 2113, 2114
1790й
Купить
Внешние пластиковые накладки порогов для ВАЗ 2114, 2115
629й
Купить
Кронштейны переднего бампера боковые для ВАЗ 2113-2115
190й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Комплект крепления переднего бампера, решеток и накладок для ВАЗ 2113-2115
590й
Купить
Похожие товары
-19%
21130-2803015-00
Передний бампер под ПТФ для ВАЗ 2113-2115
1790й
Купить
21130-2804015-03
Задний бампер для ВАЗ 2113, 2114
1790й
Купить
21130-2803131-00
Усилитель переднего бампера для ВАЗ 2113-2115
790й
Купить
Комплект крепления переднего бампера, решеток и накладок для ВАЗ 2113-2115
590й
Купить
21150-2804015-20/32
Задний бампер для ВАЗ 2115
2190й
Купить
-36%
2113-2804142-10
Усилитель заднего бампера для ВАЗ 2113, 2114
729й
Купить
-22%
21130-2803015-00
Передний бампер без ПТФ для ВАЗ 2113-2115
1790й
Купить
Передний бампер Я Робот для ВАЗ 2113-2115
8490й
Купить
21150-2804142
Усилитель заднего бампера для ВАЗ 2115
990й
Купить
Передний бампер Лекс для ВАЗ 2113-2115
8790й
Купить
Задний бампер «Лекс» для ВАЗ 2114
8490й
Купить
2113-2804142
Усилитель заднего бампера квадратный для ВАЗ 2113, 2114
790й
Купить
Передний тюнинг бампер Стайлер для ВАЗ 2113-2115
Нет в наличии
Задний бампер Я Робот для ВАЗ 2114
9290й
Купить
Задний бампер Экстрим для ВАЗ 2115
8790й
Купить
Задний бампер Лекс для ВАЗ 2115
8390й
Купить
Передний бампер v-max classic для ВАЗ 2113-2115
7990й
Купить
Передний бампер «Экстрим» для ВАЗ 2113-2115
8390й
Купить
Передний бампер dm для ВАЗ 2113-2115
7990й
Купить
Передний бампер v-max sport 2 на ВАЗ 2113-2115
7990й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от
4%, избегая почтовые комисии
ООО “Бампер-НН“, Нижний Новгород — телефон, адрес, каталог, цены, отзывы о компании ООО “Бампер-НН“ – BizOrg.su, ID 329722
Общая информация
ООО “Бампер-НН“
Предприятие ООО «Бампер-НН» осуществляет свою деятельность с 2004 года. Основное направление производственной деятельности — окрашивание пластмассовых бамперов легковых автомобилей марки «ВАЗ»: ВАЗ-2110, 2112, 2113, 2114, 2115, 1117, 1118, 1119, 2170, 2172, 21230 получаемых с ЗАО «Технопласт» (г. Нижний Новгород), ООО «Кампласт» (г. Нижнекамск), ООО «Сызрань-Пластик» (г. Сызрань), ЗАО «Полад» (г. Тольятти) — основных поставщиков бамперов для ОАО «АвтоВАЗ». ООО «Бампер-НН» г. Дзержинск предлагает Вам лучшее в технологии производства и окраски бамперов. Все работы производится на фирменном оборудовании «Airtech» (Италия), «Sagola» (Испания), автомобильной краской таких фирм как «PPG Helios» (Словения), «Basf» (Германия), ОАО «Русские краски» (г. Ярославль) в соответствии с эталонами цвета ОАО «АвтоВАЗ». Каждый бампер проходит контроль качества. На протяжении нескольких лет наша компания работает без рекламаций и возвратов продукции, что говорит о высоком качестве и надежности наших бамперов, лакокрасочное покрытие сохраняет свои свойства при любой разнице температуры, не трескается, не отслаивается и не тускнеет при длительной эксплуатации. Бампера идеально подходят по геометрии кузова, не оставляя зазоров и перекосов.
Технологический процесс окрашивания предусматривает подготовку поверхности под окрашивание, включающую газопламенную обработку поверхности, нанесение специальной адгезионной грунтовки для полипропилена фирмы «Helios» (Словения), нанесение двухслойных эмалей (базисная эмаль + лак) с металлическим или перламутровым эффектом фирм: «PPG Helios», «Basf» (Германия), ОАО «Русские краски» (г. Ярославль). В настоящее время предприятие может производить окрашивание бамперов эмалями всех цветов из цветовой гаммы ОАО «Авто-ВАЗ».
При проверке качества лакокрасочного покрытия бамперов определяются показатели: внешний вид, адгезия к полипропилену, бензостойкость. По внешнему виду лакокрасочные покрытия должны соответствовать II классу по ГОСТ 9.032-74. Адгезия лакокрасочного покрытия к полипропилену определяется по ГОСТ 15140-78 (метод 4 параллельных надрезов) и должна быть не более 11 балла. Определяется на образцах-спутниках. Бензостойкость лакокрасочного покрытия проверяется по ГОСТ 9.403-80 и должна быть не менее 48 часов. Определяется на образцах — спутниках.
Товары
Капот для Ваз 2110,2112,2113, 2114,2115,1117,1118,1119,21902170
Цену уточняйте
Как добраться
Отзывы о компании ООО “Бампер-НН“
Компания ООО “Бампер-НН“ еще никто не оставил отзывов. Вы можете быть первым!
Подробнее о компании
ООО “Бампер-НН“ — организация, с хорошим именем на рынке. Трудятся в ней люди, нацеленные помочь клиентам и удовлетворить их потребности. И все они поистине являются профессионалами в сфере своей деятельности.
10 товаров и услуг, представленных на торговой площадке BizOrg.su, находятся в 3 категориях. Опыт работы дал возможность максимально отладить структуру и все базовые бизнес-процессы, задействованные в деятельности организации. По возникшим вопросам можете обратиться в головной офис ООО “Бампер-НН“, который находится по адресу г. Дзержинск д20, Нижний Новгород, Россия.
Также у организации есть контактный телефон +7 (905) 192-41-98, на который Вы можете позвонить и уточнить интересующие Вас сведения.
Бампер задний 21011-2804015 на ВАЗ-2101
21011-2804062
#21011-2804062 Облицовка бампера
21011-2804062-10
№ 21011-2804062-10 Облицовка бампера
21011-2803082
#21011-2803082 Накладка правая
21011-2804015
21011-2804015-10
#21011-2804015-10 Задний бампер
10519401
#10519401 Шайба 6
15896211
#15896211 Гайка М6
2101-2803038
#2101-2803038 Болт крепления бампера
12598371
#12598371 Стопорная шайба 8
16100811
#16100811 Гайка М8
21011-2804064-10
№ 21011-2804064-10
2101-2804034
#2101-2804034 Кронштейн бампера правый
2101-2804035
№ 2101-2804035 Кронштейн бампера левый
2101-2804080
№ 2101-2804080 Правый усилитель
12646701
#12646701 Шайба 8
21011-2803083
№ 21011-2803083 Облицовка левая
13838171
#13838171 Болт М8х20
21011-2804090
№ 21011-2804090 Держатель, крышка
12598471
#12598471 Стопорная шайба 8
12605270
#12605270 5 стопорных шайб
15896411
#15896411 Гайка М5
2101-2804016
#2101-2804016 Кронштейн бампера правый
2101-2804075
2101-2804081
№ 2101-2804081 Левый усилитель
2101-2804115
#2101-2804115 Держатель облицовки
2101-2804112
№ 2101-2804112 Обращение вправо
2101-2804017
№ 2101-2804017 Кронштейн бампера левый
2101-2804114
№ 2101-2804114 Держатель облицовки
2101-2804113
№ 2101-2804113 Налево
2101-2803030
№ 2101-2803030 монтажный бампер стойки
500ps Car Bumper Clip Clipt Chrivet для Vaz Largus Priora Revolution Lada 2104
Información al usuario
Colegio Salliver, S. L., Como Regaintable Delatamiento, Le Informa Que, Según LOLESTO ELAMESTO ELESTOMESTO ELAMENTO /679, 27 декабря, (RGPD) и en la L.O. 3/2018, де 5 декабрь, де protección де datos y garantía de los derechos digitales (LOPDGDD), trataremos su datos tal y como reflejamos en la presente Política de Privacidad.
En esta Política de Privacidad describimos cómo recogemos sus datos personales y por qué los recogemos, qué hasemos con ellos, con quién los compartimos, cómo los protegemos y sus opciones en cuanto al tratamiento de sus datos personales.
Esta Política se aplica al tratamiento de sus datos personales recogidos por la empresa para la prestación de sus servicios. Si acepta лас medidas де Эста Política, acepta дие tratemos sus datos personales como себе определить en Эста Política.
prestar nuestros servicios кон-эль-мас-альто-градо-де-calidad, ло дие incluye tratar sus datos кон seguridad у transparencia. Нуэстрос принципы сын:
Licitud: Solo recopilaremos sus Datas personales para fines específicos, explícitos y legítimos.
Minimización de datos: Limitamos la recogida de datos de carácter personal a lo que es estrictamente relaye y necesario para los fines para los que se han recopilado.
Limitación de la Finalidad: Solo recogeremos sus datos personales para los fines declarados y solo según sus deseos.
Точность: Mantendremos sus datos personales calculates yactualizados, en la medida de lo posible.
Seguridad de los Datos: Aplicamos las medidas técnicas y arrycativas adecuadas yporcionales a los riesgos para garantizar que sus datos no sufran daños, como divulgación oceso no autorizado, la destrución -orala orala orala orala orala orala orala orala oraula oraula oraula oraula oraula oraula oraula oraula oraula orau forma de tratamiento ilícito.
Acceso y Rectificación: Disponemos de medios para que acceda o rectifique sus datos cuando lo рассматривает возможности.
Conservación: Conservamos sus datos personales de manera legal y apropiada y solo mientras es necesario para los fines para los que se han recopilado.
Las transferencias internacionales: cuando se dé el caso de que sus datos vayan a ser transferidos fuera de la UE/EEE se protegerán adecuadamente. El acceso y transferencia de datos personales a terceros se llevan a cabo de acuerdo con las leyes y reglamentos aplicables y con las garantías contractuales adecuadas.
Marketing Directo y cookies: Cumplimos con la legislación pappable en materia de publicidad y cookies.
¿ЧТО ИНФОРМАЦИОННАЯ РЕКОПИЛАМОС?
Los tipos de datos que se pueden solicitar y tratar son:
Datos de carácter identificativo, de características personales, de circunstancias sociales y académicos.
Экономико-информационные данные, ан су caso.
También recogemos de forma automática datos sobre su visita a nuestro site web según se description en la politica de cookies.
Siempre que solicitemos sus datos personales, le informaremos con claridad de qué datos personales recogemos y con qué fin. В целом, recogemos y tratamos sus datos personales con el propósito de:
Para atender sus consultas, a través de Formularios colgados en nuestra página WEB.
COLEGIO SALLIVER, S.L. нет recopila datos учтены специальные sensibles por el RGPD como сын: raza u origen étnico, мнения politicas o creencias religiosas o filosóficas, participación en sindicatos, salud, actividad сексуальная u ориентация сексуальная, datos biométricos o genéticos.
Es responsabilidad de cada interesado que los datos aportados sean verdaderos, accetos, completos y actizados y solo ellos serán responsables de cualquier daño o perjuicio, directo o косвенно, que pudiera ocasionarse como consecuencia del incumplimiento de tal.
En el caso de que los datos aportados por un Usuario pertenecieran a un tercero distinto de quien facilita los datos, el Usuario deberá informar al tercero de los aspectos contenidos en esta Política de Privacidad y obtener su autorización para facilitar as COLEGidasus , С.Л..
¿POR QUÉ Y PARA QUÉ TRATAMOS SUS DATOS PERSONALES?
Los datos personales se recaban exclusivamente para las finalidades indicadas en la presente Política de Privacidad, fundamentadas en las siguientes baseslegitimadoras:
Ejecución de la relación contractual entre usted y el Centro educativo, o para la aplicación de medidas precontractuales:
Tramitar la solicitud de registro de usuarios en la página web, de cara a activar su suscripción, para lo que será necesario verificar su identidad.
Prestarte el servicio solicitado, así como realizar la facturación y el cobro del mismo, y gestionar, mantener y controlar la relación contractual con nuestros clientes, y solver posibles dudas.
Законные интересы:
Для клиентов: Podremos realizar acciones o comunicaciones Comerciales y/o publicitarias, por cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electronicas o эквиваленты, relacionadas con los servicios del center educativo, de acuerdo con la Ley 34/2002 (LS SI).
Podrá oponerse a este tratamiento basado en el interés legítimo, siguiendo las indicaciones recogidas en el Apartado de Derechos de los Interesados, de esta Política de Privacidad.
Согласие:
En el caso de que usted no sea cliente: para el envío de información y publicidad sobre servicios propios del center educativo o relacionados, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electronicas o эквиваленты.
Remitir información y publicidad de products y servicios de otras empresas de terceros que tengan relación con el center educativo, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electronicas o эквиваленты.
Si no autoriza el tratamiento de sus datos personales para las anteriores finalidades, ello no afectará al mantenimiento o cumplimiento de la relación contractual que mantiene con el center educativo.
¿CÓMO OBTENEMOS SUS DATOS PERSONALES?
De la información que nos facilita cuando cumplimenta un Formulario WEB или la contratación de nuestros productos y/o servicios.
¿CON QUIÉN COMPARTIMOS ESTA INFORMACIÓN?
Los datos pueden ser comunicados a terceros para la prestación de los diversos servicios, en calidad de Encargados del Tratamiento pero no cederemos sus datos personales a terceros, salvo que estemos obligados por una ley o que usted, previa información y aceptayan acordado así con nosotros.
Compartimos su información con:
Prestadores de servicios contratados por (Encargados del Tratamiento). Como, por ejemplo: Nuestro servicio de hosting, informáticos o asesores jurídicos. Exigimos a todos nuestros encargados, Contractualmente, Que solo usen los datos personales facilitados para la finalidad prevista en el contrato y que, su finalización, nos los devuelvan o destruyan dichos datos personales.
Prestadores de servicios ubicados fuera del Espacio Económico Europeo (transferencias internacionales de datos), como por ej. EEUU1 . En estos casos, exige que dichos destinatarios cumplan con medidas diseñadas para proteger los datos personales y, para ello, se basa en mecanismos aprobados por la UE que Allowen dichas transferencias
Por obligación Legal: Agencia Tributaria, Administración Pública con компетентности, Jueces y Tribunales и т. д.
1Decisión de Ejecución (UE)2016/1250 de la Comisión de 12 Julio de 2016 con arreglo a la Directiva 95/46 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la adecuación de la protección conferida por el Escudo de Privacidad UE
CONSERVACIÓN DE DATOS
Los datos personales, facilitados a través de Formularios de contacto, serán conservados por un plazo maximo de 6 meses, salvo que nos indique su deseo de recibir comunicaciones conmerciales, en servarque se caso used seranque casotedus опонга. El Resto де datos utilizados finalmente кон штрафы educativos себе conservarán пор эль tiempo Legal Que Marca ла Normativa де educación.
DERECHOS DE LOS INTERESADOS
Tiene derecho a solicitar confirmación acerca de estamos tratando sus datos personales y, si es así, a acceder dichos datos o solicitar su ad ad.
Tiene derecho a oponerse al tratamiento de sus datos (семпре тендремос en cuenta su objeción a recibir publicidad) y/o a solicitar la supresión de los mismos.
Podrá solicitar la limitación del tratamiento de sus datos en los siguientes supuestos:
Mientras se comprueba la impugnación de la correctitud de sus datos.
Si el tratamiento fuera ilícito, pero se opusiera a la supresión de sus datos.
Cuando el centro educativo no necesite sus datos, perusted los necesite para el ejercicio o la defensa de reclamaciones.
Cuando se haya opuesto al tratamiento de sus datos para el cumplimiento de una mision en interés público o para la satisfacción de un interes legítimo, mientras se verifica si los motivos legítimos para el tratamiento prevalecen sobre los suyos.
Además, puede revocar el acceptimiento prestado en cualquier momento. No obstante, tenga en cuenta que tras atender su revocación podremos seguir comunicándonos con usted cuando sea necesario para cumplir con nuestras obligaciones legales o para ejecutar el contrato que mantenga con nosotros.
Para el correcto ejercicio de sus derechos, le solicitamos que, al Formular su solicitud, acredite su identidad mediante una copy de su DNI, o documento Official Equile, e identifique la empresa (o empresas) a la que figuren vinculados sus datos, си се да эль казо. Количество каналов:
Карта: COLEGIO SALLIVER, S.L., AVENIDA FINLANDIA, 4 – 29640 FUENGIROLA (Málaga), indicando en el asunto «Protección de Datos»
Correo electronico: [email protected], indicando en el asunto «Protección de Datos»
Если вы считаете, что вам не нужно обращаться к персональным данным, имеющим право на получение информации, обратитесь к уполномоченному по защите данных, отправив письмо по адресу dpo@colegiosalliver.
Двигатель GDI: история, особенности, нюансы работы
В чем заключается принципиальное отличие нового двигателя от стандартных решений?
В классических инжекторных двигателях с коллекторной системой образования смеси в цилиндры подается уже готовая топливно-воздушная смесь, качество которой определяет мощность мотора, уровень токсинов в выхлопных газах. Смешивание горючего и воздуха осуществляется во впускном коллекторе с форсунками, которые управляются электроникой. Отличительная особенность двигателей GDI — форсунка, направленная прямо в камеру сгорания. Впускные клапаны в этой системе служат только для подачи воздуха, а уже в самих цилиндрах смешивается топливо и воздух. Электрическая искра отвечает за зажигание. Так как обеспечить однородный состав смеси в этих условиях проблематично, производители оснастили двигатель GDI сложным электронным блоком с программным обеспечением, рассчитанным на различные рабочие циклы.
Еще нюанс — упорядоченная структура топливно-воздушной смеси в цилиндре, причем смесь эта перемещается по определенной траектории, имея разный уровень концентрации в зависимости от места нахождения: у стенок цилиндра смесь «холодная», возле свечи «горячая», то есть уровень концентрации, необходимый для работы, создается непосредственно возле свечи, что позволяет двигателю работать даже на обедненной смеси.
Работа на обедненной топливно-воздушной смеси при небольших нагрузках — основное достоинство двигателей GDI, так как такой принцип работы позволяет заметно снижать расходы топлива при движении в городском или смешанном цикле. Исследования показали: при длительной работе двигателя на холостых оборотах в городском заторе затраты горючего удается снизить на 20-25%.
Двигатели GDI: разновидности впрыска горючего
Для рынков Японии и европейских стран предназначены разные типы двигателей 4G93. Мы поговорим о японских моделях, которые оснащены двумя системами впрыска топлива:
Работа на сверх бедных смесях. В этом режиме двигатель способен работать на очень обедненной топливно-воздушной смеси, параметры которой могут колебаться в диапазоне 37:1 — 43:1. За идеальный вариант принимается пропорция 40:1. В таком режиме двигатель способен работать на скорости до 120 км/ч, если машина разгоняется плавно;
Работа на стехиометрической смеси. Режим запускается на скорости более 120 км/ч или, если двигатель подвергается повышенным нагрузкам — при наличии у автомобиля прицепа, при подъеме в горку и так далее.
Европейские двигатели имеют третий режим работы, который включается при высоких нагрузках на малых оборотах (такое случается при стремительном разгоне с 40 км/ч на высоких передачах). Принцип этой системы достаточно прост: двойной впрыск топлива в цилиндры обеспечивает мотор обогащенной топливно-воздушной смесью, что приводит к повышению уровня эластичности мотора, крутящего момента при низких оборотах.
GDI и черные свечи
Существует несколько причин, по которым свечи на GDI могут быть черные: помимо традиционных — неверное зажигание, наличие в камере сгорания масла, неправильно подобранный вид свечи, к причинам «засаживания» следует отнести неправильный состав топливно-воздушной смеси — сажа со стенок впускного коллектора попадает в камеру сгорания, препятствуя созданию запрограммированного «воздушного винта» и приводя к некачественному перемешиванию топлива и воздуха.
Остановить процесс «засаживания» нельзя, но можно его существенно замедлить, уделяя пристальное внимание регулярной чистке впускного коллектора. При этом не стоит забывать, что не только коллектор приводит к загрязнению свечей: к возникновению проблемы причастны клапаны, на которых также накапливается сажа, и которые препятствуют правильному распылу топлива.
Радует тот факт, что особенная схема смесеобразования делает GDI двигатель не слишком чувствительным к чистоте свечей, поэтому первое время на цвет этих элементов можно большого внимания не обращать. Но не обольщайтесь слишком сильно: через каждые 15-20000 километров комплект свечей требуется менять.
GDI: свечи
Среди наиболее распространенных свечей заживания, используемых в двигателях GDI, можно выделить:
иридиевые;
платиновые;
двухконтактные.
Последний вариант представляет собой наиболее оптимальное соотношение цены и качества.
Несколько слов об особенностях непосредственного впрыска
Чтобы суметь воплотить в реальность все теоретические преимущества системы непосредственного впрыска, японцы разработали конструкцию — днище поршня адаптированной формы, который направляет топливный «факел» непосредственно к свече зажигания. Кроме того, специалисты обеспечили максимально высокое давление горючего в системе (50 бар против традиционных трех), в головке блока для повышения эффективности завихрения воздушных потоков в цилиндре создали впускные вертикальные каналы.
Пришлось также устранять проблему токсичности. Сгорание обедненной топливной смеси приводит к активному выделению ядовитых окислов азота NOx. Для очистки выхлопа до европейских норм были созданы каталитические нейтрализаторы.
Практические рекомендации для владельцев авто с двигателями GDI
Самый важный момент: качество топлива, заливаемого в бак, должно быть максимально высоким. Единственно приемлемый вариант — чистое, высокооктановое топливо. Никакого этилированного бензина, никаких очистителей и присадок и прочее.
Откуда взялся этот запрет? Его диктуют особенности строения двигателя. Не важно, оснащен ли двигатель клапаном мембранного типа или плунжерами, речь идет о деталях повышенной точности. При наличии в топливе грязи или посторонних примесей, ТНВД через время просто «сядет» и уже не сможет обеспечить требуемое нагнетание топлива в вихревые форсунки с необходимым давлением.
Разумеется, конструкторы разработали систему очистки топлива, включающую в себя четыре ступени — это очистка:
«сеткой» топливоприемника насоса;
стандартным топливным фильтром;
при поступлении бензина в ТНВД с помощью «сеточки-стакана»;
через «сеточку-стакан», когда топливо выходит в бак.
Представленная система очистки наверняка хороша — для высококачественного бензина, но не для нашего топлива, поэтому очень важно пристально следить за работой двигателя, отмечая малейшие отклонения от нормы.
Так, нужно срочно начинать предпринимать действия (лететь на всех порах на СТО), если вы видите, что показатели мощности и приемистости двигателя начинают снижаться. Если вы проигнорируете этот момент, через некоторое время двигатель просто откажется заводиться и придется обращаться в мастерскую, чтобы произвести ремонт ТНВД «Мицубиси», BOSCH, Toyota.
Вместо вывода
Сегодня, к сожалению, авто с двигателями GDI не способны долго ездить на российском топливе. Если же вы все-таки стали владельцем машины с двигателем GDI и отказываться от своего приобретения не желаете, уделяйте своему транспортному средству максимум внимания — через каждые несколько тысяч км проводите полноценную очистку ТНВД в специализированной мастерской.
KIA расширяет линейку двигателей семейства Ceed
Компания Kia Motors представляет расширенную линейку бензиновых и «мягко-гибридных» силовых установок для семейства Ceed. Самая востребованная модель KIA в Европе имеет четыре варианта кузова и благодаря новой расширенной гамме двигателей предлагает клиентам более разнообразный выбор, чем конкуренты в сегменте семейных компактных автомобилей.
Новый двигатель Smartstream 1,5 T-GDI с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом разработан таким образом, чтобы повысить мощность и производительность, а также чтобы уменьшить выбросы CO2. Он будет доступен для всех четырех вариантов кузова Ceed, включая версию GT-Line, как в бензиновом варианте, так и в составе новой гибридной силовой установки EcoDynamics+, выполненной по схеме «мягкого» гибрида. Новый двигатель приходит на замену прежнему 1,4 T-GDi. В обновленную линейку также вошел вариант «мягко-гибридной» установки EcoDynamics+ на базе двигателя 1,0 T-GDi. Такая опция будет предлагаться для хэтчбека Ceed и универсала Ceed Sportswagon.
«Внедрение новых силовых агрегатов осуществляется в рамках стратегии перехода на гибридные технологии и снижения уровня осуществляется в рамках стратегиивыбросов. Это также дополнительный вклад в увеличение объема продаж гибридных и электрических силовых установок. Новый двигатель с рабочим объемом 1,5 литра мы представляем с особой гордостью, так как задействованные при его создании передовые технологии позволили улучшить показатели мощности и динамику автомобиля при более низких выбросах, – комментирует операционный директор Kia Motors Europe Эмилио Эррера (Emilio Herrera). – Новые двигатели Ceedболее экологичны, обеспечивают лучшие ходовые качества и предлагаются по доступной цене».
В семейство Ceed входят пятидверный хэтчбек Ceed, универсал Ceed Sportswagon, первый в истории марки автомобиль в пятидверном кузове «shooting brake» ProCeed, а также городской кроссовер XCeed. Линейка моделей производится на европейском заводе Kia в словацком городе Жилина (Žilina) и стала наиболее востребованной в Европе среди автомобилей бренда. На заводе в Жилине налажено также производство нового двигателя 1,5 T-GDi, что потребовало вложения инвестиций в объеме 70 млн евро в модернизацию производственной линии.
Двигатель Smartstream 1,5 T-GDi: мощность, динамичность и эффективность
Новый двигатель 1,5 T-GDi предлагается для всех четырех вариантов моделей Ceed и может агрегатироваться с шестиступенчатой механической трансмиссией (6МТ) или с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями (7DCT). Его максимальная мощность составляет 160 л.с. при 5500 об/мин, что на 14% выше показателя прежнего 1,4-литрового силового агрегата T-GDi (140 л.с.). Максимальный крутящий момент увеличился на 4,5% и составляет 253 Н*м (от 1500 до 3500 об/мин).
Помимо повышения мощности, новый двигатель получил ряд инновационных решений, разработанных Kia для семейства Smartstream. Система изменения продолжительности открытия клапанов (Continuously Variable Valve Duration, CVVD) позволяет повысить мощность двигателя и при этом добиться снижения уровня вредных выбросов. Новая система рециркуляции выхлопных газов под низким давлением LP-EGR вступает в действие на низких оборотах двигателя, что также увеличивает экономию топлива и экологические показатели. Бензиновый сажевый фильтр GPF снижает количество выделяемых твердых частиц.
Хэтчбек KIA Ceed, оснащенный новым двигателем 1,5 T-GDi, способен разогнаться до 100 км/ч за 8,4 с (в версии с 6МТ) или за 8,6 с (7DCT). Разгон с места до 100 км/ч у KIA Ceed Sportswagon и KIA ProCeed теперь занимает 8,6 с (6МТ) или 8,8 с (7DCT). Показатели выбросов CO2 для всех трех версий модели равны 125 г/км (при замере в комбинированном цикле WLTP для автомобиля с 6MT) – это на 6,7% ниже показателей прежнего 1,4-литрового двигателя.
Городской кроссовер KIA XCeed с новым мотором демонстрирует разгон до 100 км/ч за 9,0 (6МТ) или 9,2 (7DCT) секунд. Уровень вредных выбросов модели составляет всего от 136 г/км, что на 6,2% меньше по сравнению с 1,4-литровым предшественником, у которого показатель достигает 145 г/км.
Новая силовая установка EcoDynamics+, выполненная по схеме «мягкого» гибрида на базе 1,5-литрового бензинового двигателя
Двигатель 1,5 T-GDi разработан таким образом, чтобы иметь возможность работы в составе силовой установки EcoDynamics+, выполненной по «мягко-гибридной» схеме. Он имеет такую же мощность, как негибридный двигатель, но отличается более низкими эксплуатационными затратами и показателями выбросов.
«Мягко-гибридная» система EcoDynamics+ помогает добиться более высокой эффективности работы двигателя внутреннего сгорания, плавно отдавая либо рекуперируя электрическую энергию. При помощи нового стартер-генератора MHSG (mild-hybrid starter-generator) она позволяет дополнить выдаваемый основным двигателем крутящий момент за счет энергии от компактной 48-вольтовой литий-ионной полимерной аккумуляторной батареи, а также увеличивает время, которое бензиновый двигатель может пробыть в отключенном состоянии. MHSG связан приводным ремнем с коленчатым валом двигателя, переключение между режимами работы «мотор» и «генератор» происходит бесшумно и незаметно. В режиме «мотор», который задействуется при разгоне, MHSG помогает двигателю, передавая дополнительную энергию – это позволяет снизить как нагрузки на двигатель, так и уровень вредных выбросов. В случае, когда автомобиль замедляется, при определенных условиях MHSG переключается в режим «генератор», производя подзарядку батареи за счет рекуперируемой энергии с коленчатого вала двигателя.
Новая силовая установка EcoDynamics+ на базе двигателя 1,5 л доступна для всех четырех версий кузова в сочетании с трансмиссией 7DCT.
Объем выбросов CO2 для моделей Ceed, Ceed Sportswagon и ProCeed, оснащенных системой EcoDynamics+ с двигателем 1,5 л и трансмиссией 7DCT, снижается до 126 г/км (комбинированный цикл WLTP) – результат на 8%, чем у двигателя 1,4 T-GDi в сочетании с аналогичной трансмиссией. XCeed (EcoDynamics+, 7DCT) выделяет 135 г/км – на 6,9% меньше, чем XCeed с предыдущим двигателем 1,4 T-GDi (145 г/км).
Только на модели XCeed новая «мягко-гибридная» силовая установка будет предлагаться также с новой шестиступенчатой «интеллектуальной» механической трансмиссией iMT. В этом случае показатель выбросов CO2 составляет 134 г/км (замеры в комбинированном цикле WLTP). Трансмиссия iMT имеет электронное управление приводом сцепления clutch-by-wire без механических связей, что уменьшает выбросы и позволяет сохранить вовлеченность водителя в процесс управления. Трансмиссия работает в паре с MHSG для экономии топлива: бензиновый двигатель может быть отключен раньше при замедлении накатом до полной остановки. В режиме Eco она также позволяет при движении по магистралям на скорости до 125 км/ч на краткое время переходить в режим движения по инерции с отключенным двигателем. Как только водитель снова прикасается к педали газа, тормоза или сцепления, двигатель вновь заводится.
Новая силовая установка EcoDynamics+ на базе двигателя 1,0 T-GDi для моделей Ceed и Ceed Sportswagon
Впервые для семейства моделей Ceed будет предлагаться еще одна дополнительная «мягко-гибридная» силовая установка на базе бензинового двигателя: система EcoDynamics+ в паре с популярным двигателем KIA Smartstream 1,0 T-GDi с мощностью 120 л. с. Установка будет доступна для хэтчбека Ceed и универсала Ceed Sportswagon. Двигатель будет агрегатироваться с трансмиссией 7DCT. В результате уровень выбросов CO2 для обеих моделей удалось снизить до 123 г/км (замеры в комбинированном цикле WLTP). Хэтчбеку Ceed силовая установка 1,0 EcoDynamics+ обеспечивает разгон до 100 км/ч за 11,2, а универсалу Ceed Sportswagon – за 11,3 с.
Самый широкий выбор в сегменте компактных автомобилей
Новый двигатель и силовые установки EcoDynamics+ значительно расширяют гамму двигателей, доступных для семейства моделей Ceed. Четыре различных варианта кузова, выбор между бензиновыми, дизельными двигателями и «мягко-гибридными» силовыми установками – такого разнообразия не предлагает ни одна другая модель в сегменте компактных семейных автомобилей.
Сохраняются и другие варианты двигателей Ceed. В зависимости от рынка автомобиль может быть оснащен обновленным 120-сильным двигателем 1,0 T-GDi. Версии Ceed, Ceed Sportswagon и XCeed[1] предлагаются также в вариантах с «мягко-гибридной» системой EcoDynamics+ на базе 136-сильного дизельного двигателя.
Наиболее мощными и динамичными во всем семействе моделей Ceed остаются Ceed GT и ProCeed GT, оснащаемые двигателями 1,6 T-GDi с мощностью 204 л.с. На отдельных рынках с таким двигателем может быть доступен и городской кроссовер XCeed.
Запуск обновленной линейки двигателей
Модели семейства Ceed с обновленной гаммой силовых агрегатов уже доступны для заказа в Европе. Решение о расширении линейки двигателей для семейства Ceed на российском рынке еще не принято.
Важный совет для тех, у кого двигатель GDI
Еще в 1980-х годах средний семейный седан обычно производил менее 150 лошадиных сил от двигателей внутреннего сгорания, которые не были такими уж маленькими. Я до сих пор не могу поверить, что мы ездили на 3,3-литровых Pontiac 6000 мощностью 135 лошадиных сил, и это было хорошо.
С тех пор бесконечный список различных технологических достижений сделал двигатели значительно более эффективными и мощными. Одной из технологий, которая стала повсеместной, является прямой впрыск бензина, обычно называемый GDI. Его популярность распространяется по целому ряду положительных причин, но у него есть и недостатки. Если у вас есть автомобиль, в котором используется эта технология, важно знать, как она работает и в чем заключаются ее неисправности, чтобы вы могли предотвратить и/или сразу решить эти проблемы. Вот что вам нужно знать.
Что такое GDI?
Примерно 10 лет назад большинство автомобилей имели систему впрыска через порт. Это означает, что топливо распыляется вместе с воздушной смесью, омывает клапаны и сгорает для создания мощности. В двигателях с непосредственным впрыском топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Результатом является более полный цикл сгорания с меньшим расходом топлива. Повышение мощности при меньшем количестве топлива позволяет автопроизводителям использовать меньшие по размеру и более эффективные двигатели, которые при этом обеспечивают хорошую производительность.
Вроде все хорошо, а в чем проблема?
Бензин едкий, что не всегда плохого качества. В давние времена люди использовали газ для очистки грязных металлических инструментов.
В двигателях с распределенным впрыском газ постоянно омывает впускные клапаны. Это приводит к очистке от любого накопления углерода, масла или других загрязняющих веществ, которые накапливаются во время нормальной работы. В двигателе с непосредственным впрыском обратная сторона впускных клапанов остается сухой, так как газ не омывает клапаны. Масло и нагар все еще накапливаются на задней стороне клапанов, но топливо не смывает всю эту гадость.
Нагар может повредить двигатель. Впускные клапана забивается нагаром, и тогда ничего не работает корректно.
Как узнать, есть ли в моей машине GDI?
Узнать, есть ли у вашего автомобиля GDI, просто взглянув на двигатель, немного сложно, потому что нет ничего действительно визуально очевидного, уникального для них. Однако на пластиковой крышке двигателя вашего автомобиля может быть большая этикетка с буквами GDI. Попробуйте проверить руководство по эксплуатации автомобиля.
Если ничего не помогает, позвоните в отдел запчастей дилерского центра, и вы получите ответ, с прямым впрыском топлива в вашем автомобиле или нет. Или вы всегда можете просто погуглить «это марка/модель с прямым впрыском?» и найдите свой путь к официальному листу спецификаций.
Как это исправить?
Некоторые автопроизводители заметили эту проблему с выбросами углерода и попытались решить ее. В новых двигателях Toyota M-серии, используемых в новейших Camry и Corolla, используется как прямой, так и портовый впрыск, чтобы поддерживать чистоту задней части клапанов. Производители масел также добавляют растворители и другие химические вещества в масла некоторых марок, чтобы уменьшить накопление отложений.
Но если и когда возникает избыточное накопление, вам необходимо его очистить. В зависимости от марки и модели автомобиля, это может быть довольно сложный процесс. Чаще всего это связано со снятием клапанной крышки и впускного коллектора. Оттуда вы можете удалить грязь с задней части клапанов.
Многие используют скорлупу грецкого ореха, которая достаточно прочна, чтобы смыть налет, но при этом достаточно мягкая, чтобы не повредить детали двигателя. Для взрыва средства техник подаст в двигатель сильно сжатый воздух, смешанный, в данном случае, с кусочками скорлупы грецкого ореха, который соскребает отложения. В то же время они будут использовать пылесос, чтобы всасывать лишнюю пыль и кусочки скорлупы грецких орехов, которые разлетаются в стороны.
Где я могу позаботиться об этом?
Большинство достойных дилеров или независимых механиков знают о нагаре на двигателях GDI. Некоторые бренды более активно, чем другие, рекомендуют (или не рекомендуют) услуги по струйной очистке или удалению нагара на клапанах.
Что произойдет, если вы просто проигнорируете это?
Во-первых, вы можете увидеть снижение производительности. Впускные клапаны не будут работать правильно, и ваш компьютер попытается это компенсировать. В этом случае, скорее всего, загорится индикатор проверки двигателя.
В конце концов, может произойти серьезное повреждение. У отца моего друга был Kia Soul 2013 года с пробегом около 140 000 миль. У автомобиля были проблемы со случайными пропусками зажигания и в целом низкая производительность. Проверка компрессии показала, что в первом цилиндре было низкое давление, поэтому что-то плохо герметизировалось.
Вот как выглядел двигатель:
У машины сгорел выпускной клапан. Согласно интернет-форумам и беседам с техниками в отделе запасных частей дилерского центра Kia, это довольно распространено для автомобилей с чрезмерным накоплением углерода, которые никогда не чистились. Теория моего друга состоит в том, что плохо работающие двигатели, особенно с пропусками зажигания, имеют тенденцию работать на обедненной смеси, что резко повышает температуру сгорания. В конце концов, эта избыточная температура сжигает детали двигателя. В данном случае клапан.
Этого можно было бы избежать, проведя профилактическое обслуживание. Снятие впускного коллектора и продувка носителя несколько более интенсивны, чем, скажем, сброс бутылки «очистителя инжектора» в бензобак автомобиля. Знаешь, вроде тех вещей Лукаса, которые кассиры в магазине запчастей всегда толкают, когда тебе звонят? Тем не менее, небольшая струйная обработка ранее могла спасти этот двигатель от дорогостоящей работы по замене клапанов. Двигатели
GDI могут потребовать немного больше усилий, чтобы поддерживать свои аналоги с впрыском через порт, но я думаю, что это того стоит. Реальные преимущества как для мощности, так и для экономии нельзя недооценивать, и сейчас на рынке есть несколько отличных двигателей, в которых используется эта технология.
Первоначально эта статья была опубликована на Car Bibles.
F.Y.I. | Компания свечей зажигания NGK | Carter Fuel Systems
Число автомобилей с бензиновым двигателем с непосредственным впрыском (GDI) на дорогах увеличивается с каждым годом. Практически у каждого производителя транспортных средств есть по крайней мере одна модель на дорогах или запланированная к выпуску в ближайшее время. По последним оценкам, 40% автомобилей с бензиновым двигателем, проданных в США в 2015 году, были оборудованы GDI, а примерно 65% ожидаются в 2021 году. Subaru является недавним дополнением, и Fiat Chrysler Group скоро добавит модели.
Что это значит для вас? Если вы в настоящее время не обслуживаете автомобили GDI, вы будете в ближайшем будущем. Автомобили GDI начали появляться в США примерно в 2004 году, и многие OEM-производители выпустили модели в период с 2010 по 2011 год, что означает, что этим автомобилям от четырех до пяти лет, и гарантийные сроки большинства производителей истекли.
В течение последних двух лет компания Bosch спонсировала мобильные учебные автомобили для обучения техников этой новой технологии и проверки их знаний в виртуальном 3D-гараже с полным погружением. Одна вещь, которую узнали во время этих событий, это то, что технические специалисты слышали о GDI, но большинство из них не были уверены, как диагностировать такую систему. В этой статье дается краткий обзор типичной топливной системы GDI и предлагается информация о том, как диагностировать систему, а также о любых потенциальных проблемах, связанных с обслуживанием.
На иллюстрации на стр. 32 показаны компоненты, связанные с типичной топливной системой GDI. Большинство компонентов управления двигателем идентичны двигателю с впрыском топлива во впускной коллектор (PFI), включая топливный насос низкого давления, который подает топливо низкого давления к насосу высокого давления. Типичный диапазон насосов низкого давления составляет от 50 до 75 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от применения в автомобиле. Некоторые производители используют датчик давления для проверки давления.
Выход насоса низкого давления обычно управляется модулем управления топливным насосом (FPCM) с входом от модуля управления двигателем (ECM). На холостом ходу и при малой нагрузке требуется меньше топлива, поэтому процент рабочего цикла ниже. Рабочий цикл увеличивается, когда требуется больший объем топлива для ускорения и больших нагрузок.
Насос высокого давления, который в большинстве транспортных средств приводится в действие механически кулачком распределительного вала, нагнетает топливо низкого давления примерно с 600 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу до 2900 фунтов на квадратный дюйм при высоких нагрузках (от 40 до 200 бар для метрических моделей). Топливо под высоким давлением подается к форсункам высокого давления по магистрали высокого давления, в состав которой входит датчик давления топлива (ДДТ). FPS передает в ECM фактическое давление в рампе и регулирует давление с помощью соленоида управления давлением, установленного на насосе высокого давления.
Соленоид управления давлением имеет множество названий, но в этой статье я буду называть его клапаном регулирования объема (VCV).
Используются два типа форсунок высокого давления — с соленоидным приводом и с пьезокристаллом. Оба требуют опасного напряжения до 120 В, поэтому вы всегда должны следовать рекомендациям производителя по тестированию и обслуживанию.
Большинство автомобилей с четырьмя цилиндрами имеют один насос GDI, но двигатели V6 и V8, скорее всего, будут иметь два насоса, по одному на каждый ряд топлива.
Первым шагом в процессе диагностики является проверка состояния компонентов давления на стороне низкого и высокого давления. Первоначальная проверка довольно проста и может быть выполнена с помощью усовершенствованного сканирующего прибора и двух параметров данных (PID) — желаемого давления в топливной рампе и фактического давления в топливной рампе. Важно проверить давление во всех рабочих диапазонах, чтобы полностью проверить топливную систему. Проблемы обычно начинают проявляться при более высоких нагрузках двигателя и со временем становятся все хуже. На диаграмме на стр. 34 показаны четыре снимка экрана диагностического прибора, сделанные при различных условиях нагрузки во время дорожного испытания.
Захват при включенном двигателе (KOEO) обеспечивает текущее давление от насоса низкого давления. PID Fuel Rail (P) Des — это желаемое давление для ECM; Топливная рампа (P) — это фактическое давление. В этом случае ECM запрашивает 55 фунтов на квадратный дюйм, а фактическое давление составляет 55 фунтов на квадратный дюйм. Этот захват показывает статическое давление без использования топлива двигателем.
Запись скорости холостого хода ниже показывает, что желаемое давление в топливной рампе составляет 600 фунтов на квадратный дюйм, а фактическое — 550 фунтов на квадратный дюйм. Как правило, если разница между заданными и фактическими значениями превышает ±10 %, вы должны это отметить, но в конечном итоге ECM определит, когда отклонение слишком низкое или слишком высокое, и установит соответствующий код неисправности. (Обычные коды неисправностей: P0087 — слишком низкое давление топлива или P0088 — слишком высокое давление топлива.) При выполнении этого теста важно дать топливной системе стабилизироваться, прежде чем принимать окончательное решение; 20-30 секунд должно быть достаточно. В этом примере фактическое давление немного ниже, но все же находится в диапазоне ±10%.
Снимок легкой нагрузки в правом верхнем углу показывает, что требуемое давление составляет 1800 фунтов на квадратный дюйм, а фактическое — 1440 фунтов на квадратный дюйм, что ниже на 20 %, но все еще недостаточно для установки кода неисправности. Вы можете ясно видеть, что проблема усугубляется — разница составляет 8% на холостом ходу, а теперь разница составляет 20% при малой нагрузке.
Захват большой нагрузки показывает, что желаемое давление составляет 2100 фунтов на квадратный дюйм, а фактическое — 1500 фунтов на квадратный дюйм, что составляет теперь разницу в 28%. Таким образом, при большой нагрузке устанавливается код P0087. Мониторинг двух данных PID подтвердил проблему, но для ее дублирования потребовалось полное дорожное испытание.
В этот момент два дополнительных PID будут полезны для диагностики этой неисправности. На графике % VCV топлива — это описанное ранее значение VCV, которое ECM использует для управления количеством топлива низкого давления, поступающего в насос высокого давления. Топливный насос % — это рабочий цикл насоса низкого давления, который регулирует скорость насоса и объем топлива, доступный для насоса высокого давления.
Захват холостого хода показывает процентное соотношение 15% для VCV и 24% для топливного насоса. К сожалению, найти спецификации для этих PID непросто, поэтому подключение к заведомо исправным автомобилям помогает получить базовый уровень. В этом примере (Ford Escape) заведомо исправные значения будут составлять примерно 8% для VCV и 23% для рабочего цикла топливного насоса. ECM видит, что фактическое давление топлива немного низкое, и пытается увеличить объем топлива в насосе высокого давления, чтобы компенсировать это.
Захват легкой нагрузки показывает большой скачок VCV до 45%, в то время как рабочий цикл насоса низкого давления увеличился до 29%. Это означает, что ECM запрашивает значительное увеличение объема топлива от насоса низкого давления для достижения желаемого значения 1800 фунтов на квадратный дюйм. ECM смог увеличить давление топлива, что означает, что клапан VCV работает, но желаемое давление топлива не может быть достигнуто. Разницы между желаемым и фактическим по-прежнему недостаточно для установки кода неисправности.
Захват большой нагрузки в правом нижнем углу показывает 50% VCV и 40% рабочий цикл топливного насоса, которые в данном случае представляют собой максимальные значения для этих компонентов, поскольку это относится к критериям кода неисправности. Вы можете подумать, почему бы не увеличить оба компонента до 100% и посмотреть, можно ли достичь желаемого давления? Инженеры, программирующие эти системы, довольно сообразительны и знают, что как только перепад давления топлива превышает заданную точку, всякая надежда теряется и следует установить код неисправности.
В этом примере автомобиль по-прежнему может управляться, но плохо работает в условиях высокой нагрузки. В этот момент ECM зажжет индикатор Check Engine и установит код неисправности низкого давления P0087, поскольку разница между требуемым и фактическим давлением превышает 25%, что было установлено в критериях кода неисправности. Хорошие новости? Клиент по-прежнему сможет привезти автомобиль для обслуживания до того, как он застрянет на обочине дороги.
На этом этапе вам необходимо определить, какая часть топливной системы неисправна — сторона низкого давления или сторона высокого давления. Глядя на проценты VCV и топливного насоса, вы можете получить некоторое представление, но не можете подтвердить, какой компонент неисправен, без дальнейшего тестирования. Лучший способ действий — сначала начать проверку стороны низкого давления и продвигаться вперед в системе.
Одно предостережение: вы не можете полагаться исключительно на датчик давления и/или манометр для проверки состояния нагнетательного насоса на стороне низкого давления. Важно проверить выходной объем топливного насоса. В части диаграммы KOEO желаемое и фактическое давление совпали; однако автомобиль не работает, и объем топлива не расходуется. На холостом ходу фактическое давление на 8% ниже желаемого, и с повышением нагрузки расщепление становится все хуже. Топливный насос низкого давления способен обеспечить достаточный объем при низком спросе, но недостаточный при высоком спросе. Требовалась замена топливного насоса низкого давления.
После устранения стороны низкого давления следующим компонентом системы, подлежащим проверке, является насос высокого давления. Наиболее вероятной причиной появления кода неисправности низкого давления может быть износ между насосом высокого давления и распределительным валом. Неисправность высокого давления, скорее всего, связана с неисправностью VCV или внутренней неисправностью насоса высокого давления. Вам необходимо следовать рекомендациям производителя по проверке и тестированию насоса высокого давления и твердых деталей.
Наиболее распространенной проблемой топливных систем GDI является накопление углерода на впуске и на обратной стороне впускных клапанов. К сожалению, это нелегко обнаружить, и оно может отличаться от производителя к производителю и от автомобиля к автомобилю. В номере журнала Motor за декабрь 2014 года Сэм Белл написал статью «GDI: отложения бензина внутри?» что обязательно к прочтению. Я предлагаю краткий обзор и предложу еще несколько идей на эту тему.
На рисунке слева ниже показана типичная конфигурация с впрыском топлива через порт, а на рисунке справа показана типичная конфигурация GDI, в которой топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. В этом примере форсунка расположена в центре камеры сгорания, что определяет ее как систему с распылением. Если бы инжектор располагался под углом, его можно было бы назвать настенной системой.
На рисунке слева показано, как топливо для следующего цикла сгорания впрыскивается в камеру сгорания вместе с воздухом вокруг впускного клапана. ECM может впрыскивать топливо перед следующим открытием впускного клапана с конечной целью равномерного смешивания воздуха и топлива, что должно создать качественную горючую однородную воздушно-топливную смесь. При попадании в камеру сгорания воздушно-топливная смесь обеспечивает встроенный процесс самоочистки впускных и впускных клапанов.
На рисунке справа показан воздух, поступающий вокруг впускного клапана; вскоре после этого топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Воздух и топливо смешиваются вместе, пока поршень движется вниз на такте впуска и когда смесь сжимается во время такта сжатия. ECM имеет очень короткое окно для впрыска топлива; для полного смешивания воздуха и топлива не так много времени.
Мы уже упоминали, что автомобили GDI страдают от накопления углерода, но как он туда попадает? Каким образом чистый воздух, который фильтруется для удаления пыли, проходя через совершенно новую систему впуска, вокруг чистых впускных клапанов и в камеру сгорания, производит углерод? Кажется, это не имеет никакого смысла.
Фотографии в верхней части страницы 36 были сделаны для двух из восьми впускных клапанов BMW 750Li F02 N63 2010 года выпуска с пробегом почти 65 000 миль. На всех восьми впускных клапанах был нагар, но что меня удивило, так это то, что нагар на всех цилиндрах был разным. Верхнее фото — цилиндр 4, на котором виден более темный спеченный углерод; среднее фото — цилиндр 6, на котором виден сухой, может быть, мягкий углерод.
Если вы никогда не работали с автомобилем GDI, теперь вы знаете, как выглядит нагар на обратной стороне клапанов. Итак, вернемся к вопросу: как туда попал углерод? Ответ прост и сложен одновременно. Ответ прост: неполное сгорание. Вы можете подумать, что если у нас неполное сгорание в цилиндре, углерод должен просто выйти из выхлопной трубы. Как он попадает обратно на впускной тракт двигателя?
В идеальном мире правильное количество воздуха и топлива попадет в камеру сгорания, произойдет идеальное сгорание и чистые выбросы выйдут через выхлопную трубу. Но двигатель внутреннего сгорания , а не идеален, как и топливно-воздушная смесь. Углерод, образующийся при неполном сгорании, может перемещаться в двигателе по ряду направлений. Простой путь выходит из выхлопной трубы во время такта выпуска, что создает другую проблему, к которой мы вернемся через минуту.
Некоторая часть нагара попадает вокруг поршневых колец в моторное масло, и именно здесь, по мнению большинства экспертов, углерод, взвешенный в моторном масле, попадает во впуск через систему принудительной вентиляции картера (PCV). Использование неподходящего моторного масла, увеличенные интервалы замены масла, грязные воздушные фильтры и мокрые системы вентиляции картера способствуют образованию смеси масла и углерода во впускной зоне.
Другой путь для углерода лежит вокруг впускных клапанов во время такта выпуска, когда и впускной, и выпускной клапаны открыты. Это важный момент; не забудьте проверить бюллетени технического обслуживания, в которых может быть предложено перепрограммирование для уменьшения накопления углерода.
Это возвращает нас к теме углерода, который выталкивается вокруг выпускного клапана после сгорания. В своем исследовании для этой статьи я нашел много статей и исследований, связанных с твердыми частицами от автомобилей GDI. В таблице на странице 36 показаны результаты исследования Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB), которое использовалось для понимания и разработки будущих стандартов выбросов, связанных с твердыми частицами (ТЧ). Для простоты, Фаза 1 в основном выполняется с холодным двигателем, а Фаза 3 — с прогретым двигателем. Первый ряд легко понять, так как все мы знаем, что дизели создают ТЧ, поэтому они оснащены сажевым фильтром (DPF). В четвертой строке показаны результаты с DPF. Во втором и третьем рядах отчетливо видны твердые частицы от двигателей GDI, но они менее выражены, когда двигатель прогрет, а двигатель PFI достаточно чистый.
Это заставило меня задуматься о другом источнике накопления углерода во впускном коллекторе. Большинство автомобилей GDI имеют систему рециркуляции отработавших газов (EGR), и мы все сталкивались с результатами накопления углерода в клапанах EGR. Исходя из того, что мы видим из таблицы на стр. 34, вполне возможно, что часть ТЧ, выходящих из двигателя, рециркулируется обратно во впуск через систему рециркуляции отработавших газов и смешивается с углеродом из газов PCV.
Результаты исследования CARB принесут новые стандарты РМ. Текущие стандарты составляют 10 мг/мл. сейчас 3мг/миль. начиная с 2017 г. и 1 мг/млн. намечены на 2025 год. Как производители транспортных средств будут соответствовать будущим стандартам выбросов ТЧ? Это еще одна интересная история, которая может решить некоторые проблемы накопления углерода.
Новый двигатель Audi 1,8 л TFSI GDI будет включать две системы впрыска — порт и непосредственный впрыск. Система PFI будет использоваться, когда вероятно формирование PM, а GDI будет использоваться в других режимах работы. Таблица наглядно показывает преимущества обоих вариантов впрыска. В новом двигателе Subaru также используется формат с двумя впрысками, и другие производители рассматривают его.
Это, конечно, не поможет ранним машинам GDI, но может решить проблему по мере продвижения вперед. И последнее замечание по поводу твердых частиц: мы уже знаем, что DPF творит чудеса с дизельными двигателями, поэтому добавление сажевого фильтра для бензиновых двигателей может стать еще одним решением для бензиновых двигателей.
Как бороться с нагаром в двигателе? Сэм Белл хорошо описал большинство доступных вариантов очистки, и с тех пор, как была написана эта статья, мало что изменилось. На приведенных выше фотографиях ясно видно, что образование нагара в разных местах одного и того же двигателя отличается от цилиндра к цилиндру, и для каждого цилиндра могут потребоваться разные методы очистки. На нижнем фото показаны результаты после очистки скорлупы грецкого ореха.
Мой лучший совет — начать с обзора рекомендаций производителя, проверить наличие новых сервисных бюллетеней и, если возможно, узнать у местного дилера, что он делает. Всегда имейте в виду, что все, что вы вводите в двигатель, воздухозаборник и камеру сгорания, будет иметь потенциальные побочные эффекты.
Для выполнения ремонтных процедур с задним бампером практически всегда необходимо его снимать. Производить эту процедуру без предварительного изучения фото- и видео инструкции, достаточно проблематично. В первую, очередь это связано с различными способами крепления, которые у каждого изготовителя отличаются. И многих интересует, как снять правильно. Сегодня речь пойдет об особенностях демонтажа бампера задней части Рено Дастер и без наличия, каких знаний могут возникнуть определенные трудности при выполнении данной процедуры, ведь задний бампер вещь не простая, и его замена ответственный момент.
Подготовительная работа
Предварительный отбор инструмента и места позволит существенно снизить временные затраты и обойтись без расхода чрезмерных усилий. Рациональнее использовать гаражный бокс с домкратом, осмотровой ямой или выполнять работы на эстакаде, т.к. большая часть операций осуществляется под днищем авто Renault Duster и в пространстве арок колес задней оси.
Набор инструмента, который будет использоваться, для Рено Дастер состоит:
Ключ Torx размером 20 мм
Ключ Torx размером 30 мм
Шестигранник, желательно отвертку, с насадкой 7 мм
Для создания нормальных условий и раскручивания крепежных элементов без применения особых усилий необходимо, перед началом работ, произвести очистку авто от грязи. Для этого машина просто моется. Тщательно моется задний бампер. Затем уже можно начинать основной комплекс работ.
Основные моменты
Сначала производиться демонтаж задних элементов световой системы. Процедура выполняется легко: ослабляются винты, с помощью которых они крепятся к основанию, после чего фары без трудностей снимаются.
Главное — перед тем, как снять, надо отсоединить контакты электропроводки Рено Дастер, чтобы ее не повредить.
После чего используется ключ Torx размером 20 мм, которым снимаются крепежные элементы внизу заднего бампера. Четыре нижних крепежных болта равномерно распределены на бампере. Затем следует проверить область под брызговиками. Здесь используется шестигранник для выкрутки других четырех крепежей, на которых брызговик держится.
Опять воспользуемся ключом на 20. Используя его, отсоединяем винты, которые находятся по соседству с двумя брызговиками и, которые крепят задний бампер к кузову Renault Duster. Ключом Torx размером 30 мм производиться выкрутка 4-х болтов, которые расположены в задней части бампера, в непосредственной близости с датчиками парктроника.
Затем следует выполнить самый ответственный шаг — освобождение пластиковых защелок от бампера, с помощью который он фиксируется на кузове. Согласно фотографиям и видеороликам необходимо производить работы, начиная с левой стороны, а затем справой, так как уровень фиксации защелок здесь невысокий. После, последовательно перемещаются на центральную часть до момента полного снятия. Это основные аспекты того, как снимается непосредственно задний бампер.
Сложность состоит в том, чтобы не сломать крючки, которые итак являются достаточно ломкими деталями. Для их сохранности следует правильно дозировать силу и не передавить пластиковые крепежные элементы при снятии.
Трудности могут возникнуть и при раскрутке чересчур загрязненных и приржавевших крепежей. Поэтому обойтись без ВД-40 или другой антикоррозийной жидкости будет сложновато.
После того, как все работы по монтажу и замене завершены специалисты рекомендуют воспользоваться такой вещью как накладка. Это декоративная накладка на бампер, которая позволит его уберечь от разного рода повреждений.
Источник:www.zamenarenault.ru
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена заднего бампера Рено Дастер»:
Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:
Уплотнитель под капот Дастер / Террано / Каптур / Аркана и др.
РФ
800 / 600 р.
Дисконт: 500 р.
>10
DC654
Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)
АртФорм (Yuago)
3000 / 2000 р.
Дисконт: 1600 р.
>10
PT014-RDU112901
Накладка на порожек багажника PTGroup
Pt GROUP
1200 / 1000 р.
Дисконт: 900 р.
>10
DC1024-V117
Уплотнитель кромки лобового стекла и крыши
Дастер-Гард
700 / 500 р.
Дисконт: 300 р.
>10
005-008502
Защита на порожек багажника
Русская Артель
1500 / 1400 р.
Дисконт: 1200 р.
>10
R12711
Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex
COBRA / Autoplex
2000 / 1600 р.
Дисконт: 1500 р.
3
Добавить комментарий
Уведомлять меня о новых комментариях по E-mail
Кратко о чем эта статья: Замена заднего бампера Рено Дастер
Есть что добавить? Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий. Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл [email protected].
Покраска и кузовной ремонт Рено в Екатеринбурге: услуги и цены
Всемирно известная марка автомобилестроительной компании Renault, в русской транскрипции боле привычное название — Рено, была создана в 1898 году Луи Рено — сыном известного французского промышленника.
В 1944 году Луи Рено был арестован, а затем и расстрелян по подозрению в связи с нацистскими объединениями. К тому времени уже довольно крупная компания не перешла к наследникам, а была национализирована государством и вплоть до 1996 года считалась госкорпорацией.
После приватизации в 1996 году, концерн получает новое название — Renault S.A., и весь мир наблюдает его стремительный взлет, который ознаменовался расширением модельного ряда автомобилей, увеличением объемов производства и покупкой акций ряда других известных автостроительных компаний.
Но, несмотря на денационализацию, одним из основных акционеров компании является правительство Франции, в тандеме с автоконцерном Nissan, имеющими по 15,01% и 15% голосующих акций, соответственно.
На сегодняшний день, Рено – это не только известная французская автомобилестроительная компания, но и совладелец нескольких компаний по автопроизводству.
Так, Рено, в качестве дочернего предприятия имеет румынскую компанию Dacia, владеет контрольными пакетами акций АвтоВАЗа (25 %), корейской компании Samsung Motors (80,1 %), российского автомобильного завода «Автофрамос» (94,1) и 43,4% акций марки Nissan Motor, 20,5 % скандинавской Volvo и 3,1 % акций компании Daimler.
Слияние крупных пакетов акций и производств компаний Рено и Ниссан, вывели производителей на четвертое место в мире по производству автомобилей. По объемам продаж в России модели Duster, Sandero и Logan входят в топ десяти.
Самыми известными моделями автомобилей марки Рено являются
Renault Duster,
Renault Megane,
Sandero
Logan
В 2010 году организовано совместное производство концернов Renault, Nissan и Lada по сборке и выпуску автомобилей моделей Lada Largus и Lada Granta.
Помимо легковых автомобилей, Рено выпускает сельскохозяйственную технику и тяжеловесные грузовые машины.
Если вы являетесь обладателем одной из вышеперечисленных популярных моделей марки Рено, добро пожаловать в центр кузовного ремонта «Кузовной-Екатеринбург»! Мы выполняем техническое обслуживание, замену и ремонт всех частей и деталей автомобилей марки Рено.
Мы гарантируем качественное восстановление первоначального состояния бампера, багажника, капота, дверей, крыльев и других частей авто. В нашей работе используются только сертифицированные и проверенные лакокрасочные материалы. Цена ремонта бампера, капота или других частей вашего авто будет оптимальной и вам не придется искать лучшее предложение в других автосервисах.
Зеркала и фары играют огромное значение в обеспечении безопасности участников дорожного движения. В автоцентре «Кузовной-Екатеринбург» в кратчайшие сроки можно произвести ремонт, либо замену боковых зеркал и зеркала заднего вида, проверить фары и заменить их, при наличии неисправностей.
Каждому клиенту в центре кузовного ремонта «Кузовной-Екатеринбург» обеспечен индивидуальный подход, исключительно качественный ремонт и обслуживание автомобиля!
WLL2669 Renault Logan I Задний бампер — Запчасти онлайн, низкая цена
Покупки без риска
100% гарантия возврата денег! Ознакомьтесь с нашей политикой возврата для более подробной информации
95,82 €
вкл. НДС Цена включает НДС. В зависимости от вашего адреса доставки НДС может варьироваться при оформлении заказа.
ПРОДАНО
Детали деталей
Качество:
Используется
Описание автомобиля
Производитель
Рено
Серия
Логан
Модель
Логан I
Год
2004-2013
Модельный год
2008
Тип кузова
Караван
Положение рулевого колеса
Левый
Ведущие колеса
Передний
Тип топлива
Дизель
Объем двигателя, см3
1500
Мощность двигателя, кВт
63
Тип коробки передач
Руководство
Цвет
—
Другие детали этого автомобиля
В этой категории вы также найдете больше запчастей, таких как
Задний бампер Рено Логан. Ознакомьтесь с описанием и технической информацией интересующей вас запчасти. Купите необходимую запчасть онлайн, и мы доставим ее в Европу и за ее пределы в течение нескольких рабочих дней. RRR.LT сотрудничает с надежными продавцами автозапчастей, которые могут гарантировать качество предлагаемых запчастей. Если вас интересует демонтаж Рено Логан автомобилей или запчастей этой марки, но в настоящее время не найдены в системе, вы всегда можете связаться с нами по электронной почте, по адресу
[email protected].
Ищете поблизости высококачественные подержанные автозапчасти? Благодаря беспрецедентному выбору подержанных автомобильных запчастей всех марок и моделей вы обязательно найдете именно ту деталь, которая вам нужна, в отличном состоянии. RRR.LT объединяет более 350 компаний по разборке и сдаче автомобильных аварий и предлагает широкий выбор оригинальных подержанных автозапчастей. Выберите б/у запчасти по марке автомобиля, модели и категории автозапчастей, которые вы ищете. Для получения дополнительных результатов используйте дополнительные фильтры и сортируйте автозапчасти по объему двигателя, мощности, году выпуска или другим параметрам.
На данный момент на нашем сайте вы найдете более 7676477 уникальных объявлений от разных продавцов б/у автозапчастей. Не нужно ехать на место аварии, тратить время на рекламные порталы или звонить по телефону — все б/у запчасти можно найти и купить онлайн в несколько кликов на портале б/у автозапчастей
www.rrr.lt. Также проверьте нас на
фейсбук,
YouTube и
Инстаграм
Китай Kia Pride Samand Peugeot206 405 Persia Производитель, Renault Logan Megane Solenza Kangoo Clio, Citroen Xantia Suzuki Alto Swift Cultus Поставщик
Дом Производители/Поставщики
Подробнее
Список продуктов
Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться
Что будет, если перекачать колесо машины — Лайфхак
Лайфхак
Эксплуатация
Фото avatars.mds.yandex.net
Каждый водитель знает, что в арке водительской двери есть точная инструкция по давлению внутри каждого колеса, исходя из его радиуса, развесовки автомобиля и многим другим инженерным параметрам. А что будет, если эти цифры проигнорировать?
Эдуард Раскин
Хитер народ наш на выдумку да на экономию, потому ищет пути «сокращения издержек», не отвлекаясь даже на сон. Правда, скорость, с которой дорожает топливо, настолько велика, что многие проверенные методики за ней не поспевают. И начинаются опасные эксперименты. Так вышло и с шинами: мол, если перекачать колеса, то «аппетит» авто заметно снизится, а набор скорости будет проистекать заметно легче. Всесторонне выгодная история! Айда за насосом!
Увы, в действительности все несколько иначе. Во-первых, если серьезно перекачать колесо, то оно еще в период упражнений с насосом рванет с потрясающей воображение и кишечник силой. Упаси Господи от такого эксперимента непосредственно на автомобиле — пострадают стекла и кузовные детали, а отстирав штаны, придется пойти на серьезные инвестиции в авто. Вернее — на глобальную реставрацию.
Во-вторых, даже незначительные эксперименты с давлением могут позволить себе обладатели новых шин. Дело в том, что корд — силовая структура «резины» — с годами изнашивается и не потерпит к себе такого «панибратства». Недокачал или переусердствовал — получи грыжу или дыру с кулак. На шиномонтаже лишь разведут руками — такое не лечится.
Фото avtopribambas.com
Ну и наконец, в-третьих: перекачанные шины передают все невзгоды поверхности непосредственно на руль и рычаги, вызывая не только дискомфорт и тряску, но и глобальный износ подвески. Машина начинает «рыскать» и козлить на каждой кочке. Избыток давления ведет к приближению эффекта заноса, ведь пятно контакта с дорогой уменьшается прямо пропорционально превышению «прописного» количества атмосфер. Четвертый пункт ставит крест на экономии: перекачанные шины быстро изнашиваются по центру протектора и требуют скорой замены. Такие траты экономией на бензине не отбиваются.
Если речь заходит о действительной и безопасной экономии, то начинать программу по сокращению топливных издержек следует в магазине: современные высокотехнологичные шины в действительности позволяют значительно сократить расходы на АЗС за счет конструкции. А продолжить свой путь к уменьшению расхода нужно на шиномонтаже: только отбалансированное на диске колесо может крутиться по верному и оттого экономичному радиусу. Самостоятельное же изменение давления в ту или иную сторону от заводских индексов ни к чему, кроме дополнительных трат, не приведет.
Как менялось рулевое колесо автомобилей ŠKODA за 125-летнию историю
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО – ИСТОРИЯ ТРАНСФОРМАЦИИ
ŠKODA WORLD
Наверное, в автономных автомобилях будущего вообще не будет рулевого колеса, но в наше время это по-прежнему неотъемлемая часть передней панели, и вряд ли она будет кардинально меняться. Тем не менее за более чем сто лет своего существования этот элемент автомобиля претерпел интересные преобразования. Давайте посмотрим, что с ним происходило с самого начала.
Первые автомобили управлялись с помощью рычагов или кулисы, а первые рулевые колёса появились лишь в конце XIX века. С тех пор они сильно изменились как с точки зрения материалов, так и элементов управления, которые являются их частью. Давайте посмотрим, как происходила трансформация на примере моделей ŠKODA, представленных в музее ŠKODA в Млада-Болеславе.
LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A
(год выпуска экспоната: 1905)
Первый автомобиль завода, принадлежавшего Лаурину и Клементу, был оснащëн рулевым колесом, но рулевое управление сильно отличалось от того, к которому мы привыкли. Рычаг в центре рулевого колеса выполнял функцию акселератора, и в автомобиле было только две педали – сцепление и тормоз.
LAURIN & KLEMENT ŠKODA 110
(год выпуска экспоната: 1925)
Со временем добавили третью педаль – акселератор, но рычаг на рулевом колесе остался на прежнем месте: он использовался как ручной акселератор. Другими словами, это был предшественник современных систем круиз-контроля! В то время это был, скорее, вопрос безопасности, чем удобства. На разбитых дорогах из-за довольно примитивной подвески водителю подчас было трудно удерживать ногу на педали акселератора. Рычаг на рулевом колесе облегчал эту задачу.
ŠKODA 860
(год выпуска экспоната: 1932)
В 1930-х годах под рулевым колесом появились рычажки управления освещением и указателями поворотов. Эта опция использовалась, наряду с другими, в одном из самых престижных автомобилей бренда – ŠKODA 860. Однако такое решение просуществовало недолго.
ŠKODA SUPERB 4000
(год выпуска экспоната: 1940)
Переключатели освещения и указателей поворотов исчезли с рулевого колеса и переместились на переднюю панель.
ŠKODA 1201 Sedan
(год выпуска экспоната: 1952)
По мере роста интенсивности движения звуковой сигнал приобретает всë более важное значение. Нажимать кнопку, расположенную где-нибудь на передней панели, было не совсем удобно, поэтому еë переместили в середину руля.
ŠKODA 450
(год выпуска экспоната: 1959)
И снова звуковой сигнал. Чтобы упростить управление звуковым сигналом, на рулевом колесе ŠKODA 450, предшественника знаменитой модели FELICIA, устанавливают специальный полукруг.
ŠKODA 1000 MB
(год выпуска экспоната: 1966)
По прошествии многих лет рычаги снова становятся «соседями» рулевого колеса! Управление приборами освещения – с правой стороны, указатели поворотов – с левой. Водитель включал звуковой сигнал, прижимая один из рычагов в сторону центра рулевого колеса.
ŠKODA 120 L
(год выпуска рулевого колеса: 1984)
Если обод первых рулевых колёс, как правило, был деревянным, то в послевоенное время большинство из них изготавливалось из твёрдого глянцевого пластика. В качестве материала для рулевого колеса ŠKODA 120 L был выбран более мягкий материал – пенополиуретан. Функции подрулевых рычагов снова изменились: левый использовался для управления освещением, указателями поворотов и звуковым сигналом, а правый – очистителем и омывателем ветрового стекла.
ŠKODA FAVORIT
(год выпуска экспоната: 1989)
И хотя легендарный FAVORIT отличался огромным количеством конструктивных изменений и инноваций, его рулевое колесо, как это ни парадоксально, почти не изменилось по сравнению с моделью 120 L. Разве что форма была более элегантной. Но позднее компания предложила для FAVORIT ряд опций, включая рулевое колесо с кожаной отделкой.
ŠKODA FELICIA
(год выпуска экспоната: 1996)
У рулевого колеса появляется ещë одна важная функция, связанная с безопасностью. В него может встраиваться подушка безопасности водителя. Более того, сильно изменяется подход к органам управления. На рулевом колесе появляются первые кнопки, например звуковой сигнал с кнопками, расположенными с обеих сторон.
ŠKODA OCTAVIA RS
(2017)
Современные рулевые колёса многофункциональны – водитель может управлять множеством функций, не снимая руки с рулевого колеса. Они могут иметь различную форму, например со скошенной нижней частью обода, как в спортивных
ŠKODA RAPID
(2020)
Впервые для RAPID в России доступно 2-спицевое рулевое колесо. Руль принципиально нового RAPID имеет электрический обогрев, кожаную отделку и оснащен клавишами управления медиасистемой, телефоном, борткомпьютером и электронными ассистентами.
Автомобильные колесные и ободные тормоза и колеса
Специализируется на пневматических, электрических и гидравлических тормозах для грузовых автомобилей и прицепов, а также на выпуске выхлопных газов для грузовиков, освещении, сиденьях с пневмоподвеской и поставках для дилеров шин.
MUNCIE POWER PRODUCTS
Теперь мы являемся главным дистрибьютором компании Muncie. У нас есть все, что вы…
Подробнее
https://autowheelandrim.com/wp-content/uploads/2020/04/MUNCIE-LOGO.jpg
223
371 Джейсон https://brakeandwheel.com/wp-content/uploads/2015/07/auto-wheel-rim-logo-sm-300×184.png Джейсон2020-04-2908:01:362020-09-30 15:56:30MUNCIE POWER PRODUCTS
Катушки для шлангов Reelcraft
У нас есть катушки для шлангов Reelcraft. Нажмите здесь, чтобы узнать больше…
У нас есть в наличии воздушные компрессоры и газовые сервисные воздушные компрессоры…
Подробнее
https://autowheelandrim.com/wp-content/uploads/2016/05/HONDA.jpg
310
280 Джейсон https://brakeandwheel.com/wp-content/uploads/2015/07/auto-wheel-rim-logo-sm-300×184.png Jason2016-05-25 08:17:192016-05-25 08:59:16Champion Air Compressors
У нас есть продукты Blaster, нажмите, чтобы посмотреть видео
Подробнее
https://autowheelandrim.com/wp-content/uploads/2016/05/16PB-e1462823963934.jpg
261
100 Джейсон https://brakeandwheel.com/wp-content/uploads/2015/07/auto-wheel-rim-logo-sm-300×184.png Jason2016-05-09 14:34:072016-05-09 15:09:49У нас есть продукты Blaster, нажмите для видео
Мы с гордостью сообщаем, что являемся прямым дистрибьютором SAF9…
66 Подробнее
https://autowheelandrim. com/wp-content/uploads/2015/10/SAF-HOLLAND.gif
29171 Джейсон https://brakeandwheel.com/wp-content/uploads/2015/07/auto-wheel-rim-logo-sm-300×184.png Джейсон2015-10-07 12:59:192015-12-03 13:21:47SAF HOLLAND
ПредыдущийСледующий
Auto Wheel & Rim Service, Co. Inc. — семейный бизнес, основанный г-ном Ч.Х. Миллером в 1950 году. Сыновья г-на Миллера, Джерри и Том Миллер, теперь владеют и управляют крупнейшими дистрибьюторами запасных частей для грузовиков в этом районе. Мы выросли до пяти офисов, которые обслуживают Южную Индиану, Западный Кентукки, Западный Теннесси и Южный Иллинойс.
Мы гордимся тем, что являемся членами сети запчастей для грузовиков VIPAR.
Мы восстанавливаем наши тормозные колодки в соответствии со спецификациями производителя на нашем предприятии в Эвансвилле, и все предприятия настроены на восстановление поверхности маховиков.
Узнайте больше о сервисе Auto Wheel & Rim: Brake & Wheel История компании >
Магазин Один из наших 5 удобных магазинов в трех штатах.
Evansville, IN
Auto Wheel & Rim Service
1208 E. Morgan Ave. Эвансвилл, Индиана 47711 812-423-3157 800-999-3157
Вашингтон, в
Тормовый и колесный колес 7330
Owensboro, KY
Brake and Wheel of Owensboro
1530 W. Second St. Owensboro, Ky. 42301 270-688-8808 866-613-8808
Paducah, KY
Brake и Колесо Падуки
3518 Park Plaza Rd Paducah, KY 42001 270-444-0486 800-880-0486
Madisonville, KY
Trake and Wheel of Madisonville 9008
Thrak 270-825-0908 800-489-7278
Auto-Wheel — Bilt Hamber
Посещая наш сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности в отношении файлов cookie, отслеживания статистики и т. д. Подробнее
Фейсбук Твиттер Инстаграм YouTube
Касса
0,00 фунтов стерлингов 0
Тележка
Касса
0,00 фунтов стерлингов 0
Тележка
0,00 фунтов стерлингов 0
Тележка
Реактивный очиститель колесных дисков с регулируемым уровнем pH для легкосплавных, алюминиевых и стальных дисков.
Доступность: В наличии
Код товара недоступен
Бесплатная доставка по Великобритании
Заказы свыше 60 фунтов стерлингов
Нужна помощь?
Звоните 01277 65 88 99
Отмеченные наградами продукты
Продукция, отмеченная наградами
Наш Double Speed-Wax за последние 4 года получил награду журнала Auto-Express в номинации «Лучший воск и герметик», в общей сложности 5 лет. Auto-Wheel занимает первое место в категории очистителей колес за последние 9 лет.годы. Наши продукты, тщательно протестированные нами на этапах разработки, занимают первые места в тестировании и обзорах во всем диапазоне.
Bilt-Hamber Laboratories всегда использовала исследования, инновационную химию и тщательное тестирование для производства продукции с лучшими характеристиками.
Информация
Часто задаваемые вопросы
Тарифы на доставку
Последние новости
Награды
Как купить
Свяжитесь с нами
Моя учетная запись
Авторизоваться
Мой счет
История заказов
Забыли пароль
Получайте наши последние новости
Подпишитесь сегодня, чтобы получать наши последние новости и регулярные обновления.
Ремонт обшивки салона автомобиля своими руками » АвтоНоватор
Салон, пожалуй, страдает и терпит неудобства больше, чем все остальные составляющие автомобиля. Это понятно, ведь именно в салоне находимся мы – люди. Помимо того, что мы передвигаемся внутри салона в качестве водителя и пассажиров, мы в салоне едим, курим, пользуемся губной помадой и духами, порой чистим обувь.
Ремонт обшивки салона автомобиля (или как MacDrive доводит до ремонта салона авто)
Наши дети в нём играют и балуются. А когда нам нужно что-то перевезти, то салон автомобиля превращается в кузов самосвала, особенно когда мы выдвигаемся за город: на дачу или на пикник. Естественным образом вся наша бурная деятельность в салоне своего авто не проходит бесследно для интерьера салона.
Пятна от пролитых жидкостей на обшивке сидений, царапины на пластиковых деталях, потертости и прожженные участки обивки, маленькие и больше дыры, или трещины на торпедо и подлокотнике – знакомая для всех ситуация. В таких случаях требуется проводить ремонт обшивки салона автомобиля.
Вариантов проведения ремонта обшивки салона автомобиля всего два: заехать на автосервис, оставить машину и ехать домой за деньгами. Счет за ремонт салона будет немаленький. Ведь помимо недешёвых материалов для ремонта обшивки салона, в счет будет включена и работа специалистов.
Второй вариант, естественно, обойдётся вам в два раза дешевле – это ремонт обшивки салона автомобиля своими руками. Исходя из того, какая часть обшивки салона повреждена, вы подбираете материалы или ремкомплекты для производства ремонта. Для разных автоматериалов, которыми обшит салон автомобиля, конечно же, требуются и разные материалы для ремонта. А порой требуется и покраска салона автомобиля.
Ткань. Велюровый салон восстанавливается при помощи уникальных технологий, когда применяется спецклеевая основа, на которую затем наносятся кисточкой или распылением волокна одинаковой с салоном текстуры и цвета. Затем специальная тефлоновая пленка накладывается на место ремонта и производится термическая обработка утюгом.
Кожа. Ремонт обшивки салона автомобиля выполненный из кожи или винила, производится при помощи такого материала как «жидкая кожа». Процесс не единоразовый. Придётся несколько раз наносить вещество на поврежденный участок, для того, чтобы «замести» следы повреждения. Затем, после ремонта обшивки салона авто из кожи, специальным гелем производится съем слепка структуры кожи и получившаяся пленка накладывается на отремонтированный участок. Всё. След повреждения «простыл».
Пластик. Для пластиковых деталей ремонт обшивки салона авто производится при помощи геля-пластификатора. Определенная зернистость геля позволяет в точности воспроизвести текстуру ремонтируемой поверхности. Гель-пластификатор обладает сильными свойствами по склеиванию пластиковых поверхностей. После его применения сложно отличить заводскую деталь от ремонтируемой.
Ремонт обшивки салона проводится своими руками с применением современных технологий и качественных материалов. Все материалы для ремонта позволяют производить его на месте, не снимая обшивку или демонтируя части салона. Согласитесь – это очень удобно.
Материалы для ремонта обшивки салона
пластификатор обладает сильными свойствами по склеиванию пластиковых поверхностей.
комплекты волокон – около 40 цветов волокнистого велюра для колорирования друг с другом и дальнейшего заполнения повреждений;
разнообразные клеи, например, клей A-Stitch для склеивания поврежденных участков;
отвердитель, типа B-compound, применяется для заполнения повреждений кожи и винила;
тефлоновое покрытие для термообработки после ремонта;
B-gel прозрачный для ремонта глубоких повреждений пластиковых деталей.
Удачи вам в ремонте обшивки салона автомобиля!
Автор: Андрей
Распечатать
Оцените статью:
(3 голоса, среднее: 2 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock detector
Ремонт салона автомобиля
Восстановление велюра
Ремонт покрытий из винила и кожи
Ремонт жестких и гибких пластиков
Ремонт и покраска кожаного сиденья
Ремонт салона
Вышивка в салоне — любой эскиз
Задир кожи
Технология локальной реставрации салонов автомобилей популярна в мире уже более 20 лет. Ее привлекательность, в первую очередь, заключается в оперативности (быстроте) ремонта и меньших финансовых затратах по сравнению с аналогичными методами, такими как, замена или перетяжка поврежденных элементов.
Ремонт повреждений салон
Мы оказываем профессиональные услуги по восстановлению салонов автомобилей. Наши мастера имеют большой опыт и располагают всеми необходимыми условиями и оборудованием для качественного ремонта.
Характер повреждений/Тип поверхности (материала)
Потертости
Прожоги
Порезы
Трещины
Кожа
+
+
+
+
Кожзаменитель
+
+
+
+
Пластик
+
+
+
+
Велюр
+
+
+
+
Применение передовых химических составов позволяет нашим мастерам качественно восстанавливать детали салона Вашего автомобиля.
С помощью наших уникальных технологий возможно восстановление потертостей, сквозных повреждений (прожег от сигарет и т.п.), сильно изношенных или поблекших участков велюровых покрытий. При восстановлении мы заполняем поврежденную область специальной клеевой основой, на которую наносятся волокна, подобранные по текстуре и цвету, полностью совпадающей с обивкой сидений или внутренней обшивкой салона Вашего автомобиля. Затем, проложив тефлоновую пленку на ремонтируемую поверхность «заутюживаем» повреждение для придания изначальной текстуры (рисунок и рельеф ткани, направление ворса).
До ремонта
После ремонта
Технология восстановления виниловых и кожаных покрытий аналогична технологии восстановления велюра. Основное отличие в том, что используются жидкие компоненты, т.к. температура размягчение винила и кожи более низкая, чем у тканевых покрытий. При выполнении ремонтных работ происходит неоднократное нанесение специальных компонентов, их термообработка, пока не будет полностью восстановлена структура материала. Данная технология обеспечивает совершенный подбор цвета и воссоздание структуры обивки салона Вашего автомобиля.
До ремонта
После ремонта
До ремонта
После ремонта
До ремонта
После ремонта
До ремонта
После ремонта
Ремонт любых пластиковых деталей производиться с помощью геля-пластификатора, обладающего определенной степенью зернистости, что позволяет точно воспроизвести текстуру ремонтируемой поверхности. После ремонта пластиковые детали будут не только иметь первоначальный вид, но и нести, в полной мере, соответствующую функциональную нагрузку.
До ремонта
После ремонта
До ремонта
После ремонта
До ремонта
После ремонта
До ремонта
После ремонта
До ремонта
После ремонта
Руль до ремонта
Руль после ремонта
Ремонт салона до
Ремонт салона после
Вышивка — любой эскиз
Задир кожи до
Задир кожи после
Как ремонтировать кожаную и виниловую мебель и обивку
Натуральная кожа не шелушится и не отслаивается. Хотя это может быть просто поврежденная отделка или старая краска (нажмите здесь, чтобы увидеть пример), чаще всего … Читать далее
Когда дело доходит до устранения царапин на коже, пусть ваши пальцы решают сами. Если вы чувствуете ущерб, нанесенный вашей собакой или кошкой, … Читать далее
Набор эластичных виниловых и кожаных наполнителей необходим для ремонта обивки, которая имеет: Не рекомендуется ремонт отслоившейся кожи, двухкастовой и полиуретановой кожи. См… Читать далее
CC, оригинальная Vinyl Lady (и мама), начала свою деятельность в 1987 году, ремонтируя кожаные салоны автомобилей для дилерских центров в Южной Калифорнии. Ее мастерство и внимание к деталям отличали ее от конкурентов, и ее искали магазины обивки и изготовления, специализирующиеся на коллекционных автомобилях и хот-родах. Вначале она разработала суперклей для наждачной бумаги […]
Большинство отверстий в виниловой или кожаной обивке можно исправить с помощью заплаты и кожаного наполнителя. Однако, когда отверстие больше 2 дюймов … Читать далее
Ремонт кошачьих царапин на виниле или искусственной коже — кропотливая работа, и добиться совершенства практически невозможно (в отличие от подобных повреждений на натуральной коже). Результаты … Читать далее
Поцарапанная, потертая кожа или сухой пористый винил часто исправляются с помощью лишь новой отделки и аккуратной шлифовки. Щелкните здесь, чтобы получить инструкции. Глубже… Читать далее
Как и кожа, винил со временем трескается и высыхает. Однако, в отличие от кожи, трещины часто образуют острые края, которые загибаются вверх и… Читать далее
Сварка или окантовка, отделка шнура на обивке, может быть сложным ремонтом из-за вовлеченных кривых. Главное – не допустить получения каких-либо … Читать далее
Перфорированная кожаная или виниловая обивка – сложный ремонт. Если перфорации больше не совпадают, результат, скорее всего, будет несовершенным. Каждое отверстие нуждается в … Читать далее
Спросите себя, не разошлись ли нитки и швы? Или кожа, винил или ткань порвались по шву, а строчка осталась цела? … Читать далее
Отслаивание или шелушение обычно являются признаком расслаивания двухкастовой, клееной или искусственной кожи и могут быть непомерно дорогими для ремонта. Посмотрите на область, которая откололась. Если тканая ткань или микроволокно подвергаются воздействию и впитывают воду, это композит или синтетика, которые трудно восстановить. Узнайте, как вы это сделаете, и почему мы не рекомендуем это здесь.
Иногда, однако, отслоение или отслаивание – это просто повреждение отделки или неоригинального покрытия на натуральной коже или виниле. Если зерно не повреждено, оно легко исправляется шлифованием, зачисткой и новой отделкой.
Треснувшая приборная панель указывает на структурную проблему, выходящую за рамки возможностей стандартного кожаного или винилового наполнителя. Большинство торпедо изготавливаются либо из жесткого пластика, либо из … Читать далее
Винтажные усилители, динамики и футляры для гитар, сделанные из Tolex, Rexine или виниловой ткани, можно красиво отремонтировать с помощью суперклея, пищевой соды и некоторых… Читать далее
Профессиональные мастера часто используют распыляемые зерна, чтобы смешать текстуру и внешний вид винилового или кожаного ремонта. Большинство домашних мастеров получают хорошие результаты при тиснении … Читать далее
Как восстановить облупившуюся кожу? Faux Leather & Bonded Leather Blues
Натуральная кожа не отслаивается и не отслаивается. Хотя это может быть просто поврежденная отделка или старая краска (нажмите здесь, чтобы увидеть пример), чаще отслаивание является признаком расслаивающегося полиуретанового (ПУ) покрытия на двухкастовой, склеенной или искусственной коже. Эти материалы не следует путать с винилом (ПВХ). Отслаивающиеся полиуретановые материалы ремонтировать не стоит, потому что долговременного результата не добиться.
Вся отслаивающаяся и отслаивающаяся «кожа» удаляется до тех пор, пока поверхность не станет стабильной. Кожаный наполнитель и прорезиненное покрытие тестируются для создания новой «кожи» на ткани. Наносится цвет. Обратите внимание на превосходную текстуру кожаного наполнителя. Это офисное кресло использовалось только 30 минут в день.
Если исходное покрытие не прилипло к материалу, как может что-то еще? Видео ниже демонстрирует процесс ремонта, сравнение нашего кожаного наполнителя с прорезиненным покрытием и неутешительные результаты. Лучше заменить вещь на натуральную кожу, возможно, бывшую в употреблении. Узнайте, как определить хорошие вещи в конце видео или этой статьи.
Видео содержание:
0:28 – Подготовительный пилинг
0:57 – Нанесение состава для ремонта винила и кожи Soft Filler
3:47 — Ох, еще пилинг
3:58 – Нанесение прорезиненного покрытия Flex Seal
5:13 – Сравнение мягкого наполнителя и гибкого уплотнения
5:45 — Перекрашивание
6:22 — Окончательный результат после перекраски
6:40 – Вердикт после месяца использования
7:19 – Наша рекомендация
Некоторые люди отказываются от наполнителя и окрашивают открытую ткань нашей отделкой или краской для ткани. Это улучшит внешний вид, но у вас не будет гладкой, блестящей поверхности, похожей на кожу, которая отталкивает воду.
Покупайте нашу продукцию
Некоторые современные виды искусственной кожи не отслаиваются. Вместо этого их отделка изнашивается более естественно и обнажает микрофибру или искусственную замшу. Лучше всего окрасить ткань и покрыть ее прозрачным воском, чтобы поверхность выглядела более похожей на кожу.
Что такое двухкастовая, скрепленная или искусственная кожа?
Все они аналоги дешевого ДСП:
бикастовая кожа – это сплит-кожа (нижняя, более слабая половина шкуры/шкуры) с уретановым или полиуретановым покрытием;
бондированная кожа
представляет собой композитный материал, изготовленный из измельченных обрезков кожи, покрытых полиуретановой «кожей»;
Искусственная кожа
представляет собой полиэфирную ткань, покрытую полиуретаном.
В то время как двухкомпонентная кожа может прослужить много лет, на многих клеевых и искусственных кожах появляются волосяные трещины, и они начинают расслаиваться уже через 18 месяцев. Производители небрежно называют это «отказом, связанным с гидролизом». Ожидается, что даже самые лучшие полиуретановые смолы для коммерческого использования прослужат всего 7 лет. Они рекламируются как более экологичные в производстве, чем винил (ПВХ), но их одноразовость является чрезмерно дорогостоящей и расточительной.
Все начинается с волосяных трещин…… которые превращаются в пустоты. Области высокого напряжения будут расслаиваться…… и вы будете вечно подметать обломки.
Почему потребителей вводят в заблуждение относительно искусственной кожи?
Регулирование термина «кожа» в Соединенных Штатах является незначительным и редко соблюдается. Как потребители, так и продавцы часто предполагают, что это реально, если кожа упоминается где-либо в описании. Большинство также не знает, как различить многие виды натуральной и искусственной кожи. Таким образом, невежество и низкая цена позволяют преобладать этим низкокачественным материалам.
Наше решение
Мы предлагаем купить бывшую в употреблении кожаную мебель на Craigslist, Facebook Marketplace или на распродаже.
Обратный молоток для кузовного ремонта своими руками
Обратный молоток — это инструмент для кузовного ремонта автомобилей и его можно сделать своими руками.
Материалы и инструменты для изготовления
Обратный молоток для кузовного ремонта: пошаговая инструкция
Изделие состоит из нескольких частей: рукоятки длиной около 50 сантиметров, двух стопорных гаек с шайбами, гири и нескольких крюков (других насадок, в зависимости от целевого использования).
Принцип работы заключается в том, что закрепленная на металлическом пруте гиря с каждым последующим движением ударяется о стопорные гайки таким образом оказывает воздействие на закрепленный крюк, который вытягивает вмятины или изгибы деформированного металла.
Материалы и инструменты для изготовления
Качественный обратный молоток можно сделать в гаражных условиях без использования серьезного оборудования и с минимальными затратами на материал. Процесс изготовления при наличии всех необходимых элементов занимает порядка 1-го часа.
Основные инструменты и материалы для изготовления обратного молотка:
Стальной прут 12 мм длиной около 50 см;
Изолента, клейкая лента;
Стальной прут 16 мм;
Две крупных стальные шайбы с гайками;
Инструмент для нарезки резьбы;
Электросварка;
Тиски для фиксации.
Обратный молоток для кузовного ремонта: пошаговая инструкция
Процесс изготовления обратного молотка начинается с подготовки материала. В качестве рукоятки будет использоваться металлический прут толщиной 12 мм и длиной 50 сантиметров.
1. Изготовление подвижной «гири»
Гиря для обратного молотка изготавливается из прута диаметром 16 мм. Прут нарезается на 5 ровных частей длина которых равняется 12-16 сантиметров. Прутья закрепляются на основной рукояти с помощью изоленты, а далее осуществляется их сваривание между собой продольным сварочным швом. Важно учитывать отсутствие сварного шлака на поверхности рукоятки.
2. Нарезка резьбы в верхней части рукоятки обратного молотка
Резьба нарезается под длинную гайку примерно на 2-3 сантиметра по прутку. Данная процедура должна осуществляться с учетом всех углов так, как от этого зависит то насколько крепкий получится обратный молоток для рихтовки.
3. Изготовление гнутых крюков для обратного молотка
Данные крюки необходимы для выравнивания деталей в разных плоскостях. Изготовление элементов осуществляется в индивидуальном порядке в зависимости от потребностей пользователя. Процедура сгибания проводится при помощи кувалды и упора.
4. Нарезание резьбы металлических крюков
На готовых крюках для обратного молотка также нарезается резьба, чтобы при помощи длинной гайки соединить два элемента необходимых для работы данного инструмента. Нарезка должна происходить под ровным углом, чтобы две соединенных детали были без перекосов, иначе возможен срыв крюка с резьбы во время рабочего процесса.
5. Установка стопорных шайб на рукоятку
Чтобы получить качественный универсальный обратный молоток необходимо изготовить надежные стопорные шайбы. Данные элементы принимают большую часть нагрузки во время ударов, поэтому их монтаж должен осуществляться с учетом всех углов. На конце рукоятки нарезается резьба на которую в дальнейшем накручивается гайка с шайбой. Перед установкой шайбы монтируется резиновая ручка изготовленная из изоленты или резиновой шланги.
6. Проверка работоспособности обратного молотка в сборе
Изготовленный обратный молоток должен работать без заеданий и каких-либо трудностей. Все механизмы передвигаются плавно.
Резьба на крюках и стопорной гайке обязательно должна быть смазана, чтобы сохранить узловой механизм.
Видео: как сделать обратный молоток своими руками?
Republished by Blog Post Promoter
рассматриваем принцип работы и делаем инструмент своими руками Заготовка для молотка
Обратный молоток — это необходимый инструмент, с помощью которого можно исправить вмятины в труднодоступных местах кузова автомобиля. Это такие части авто, где невозможно выдавить вмятину с обратной стороны.
К ним в основном относятся арки, пороги и стойки автомобиля. Такое оборудование применяется при незначительном повреждении определенного участка, которое не требует замены всего фрагмента.
Инструмент этот не представляет сложного оборудования и не имеет крупного размера. Именно об обратном молотке будет повествоваться в данной статье.
Что это за прибор
Если вы хоть немного знакомы со слесарным делом, то создать такой инструмент в домашних условиях вам будет достаточно просто.
Самостоятельное изготовление такого приспособления не займет много времени, и даже не потребует наличия специального оборудования или знаний. Для более наглядного понимания представляем примитивный чертеж, который не будет лишним.
Как уже отмечалось выше, конструкция такого молотка очень простая. На стальной прут длиной 50 см диаметром от 10 до 20 мм насаживается металлическая втулка, которая должна иметь удобства для захвата рукой.
Диаметр ее отверстия должен позволять свободно скользить по пруту молотка, не создавая большого люфта. На верхней части устанавливается рукоятка для удерживания инструмента рукой. Перед рукояткой на прут наглухо крепится ударная шайба.
Внизу крепится еще одна шайба предохранительная, которая не позволяет, чтобы во время работы втулка могла слететь с прута, тем самым нанести дополнительное повреждение выравниваемой поверхности. И на самом наконечнике инструмента должен находиться крючок для захвата скоб.
Если вы решили сделать такой молоток сами, а не купить в магазине, где цена будет значительно выше, то желательно чтобы крючок и нижняя шайба были съемными. Так как для удобства при работе лучше иметь набор крючков разной длины, а также несколько втулок различных по весу.
Как использовать
Принцип работы обратного молотка заключается в следующем:
Прежде всего, следует осмотреть поврежденный участок автомобиля, подобрать соответствующий крюк исходя из месторасположения и основных размеров вмятины, чтобы потом правильно рассчитать точность силы приложения.
Затем ремонтируемый участок поверхности кузова необходимо тщательно очистить от лишнего покрасочного слоя и грунта до металла.
Далее, нужно приварить на металлическую поверхность вмятины специальные ремонтные скобы (шайбы) при помощи сварочного аппарата. Если электрический споттер идет в комплекте вместе с обратным молотком, то в процессе выравнивания понадобится лишь смена насадки.
Затем нужно зацепить за скобы крючок автоинструмента, после чего аккуратными и легкими ударами начать вытягивать вмятину.
Выравнивание рекомендуется производить до полной ликвидации поврежденной части кузовной поверхности .
Чтобы избавиться от вмятин на вашей машине, необходимо сначала приварить несколько скоб и через их отверстия протянуть прут молотка для удаления повреждения.
После чего исправленный дефект поверхности следует обработать грунтовкой и снова покрыть краской в тон кузову.
Полезно знать: обратный молоток для кузовных работ является одним из важнейших инструментов, предназначенный для удаления неровностей в труднодоступных местах автомобиля.
Однако стоит обратить внимание на то, что такое приспособление имеет свои минусы, из-за которых вместе с вмятиной на кузове авто удаляется полностью и слой краски, который не был даже поврежден. Помимо этого, участки обширных вмятин капота, крыши и поверхности багажника авто с его помощью невозможно выправить. Приваривание скоб может сильно деформировать металл, что в итоге приведет к полной замене детали.
Вакуумный прибор
Хочется добавить особый вид описываемого прибора — вакуумный обратный молоток.
Интересно знать, что вакуумная рихтовка кузова имеет характерную особенность, которая дает возможность отремонтировать немалую площадь поврежденной поверхности автомашины.
Преимуществом такого обратного молотка является вакуумная присоска, с помощью которой не нужно будет снимать толщину лакокрасочного покрытия с машины, прежде чем начать кузовной ремонт.
При работе обратным вакуумным молотком не требуется производить засверливание или приваривание скоб на выравниваемый участок кузова.
В данном случаи применяются пистоны любой формы и конфигурации. При помощи вакуумной присоски материал крепко удерживается при выравнивании вмятины. Работа с таким инструментом сокращает затраты труда и время производства работы.
Восстановление кузова с помощью вакуумной рихтовки происходит в несколько этапов:
Очищение поверхности от жира и прогревание места для выравнивания.
По центру и по краям вмятины приклеиваются два специально подобранные клеевые пистоны.
Производится зацепка пистона вакуумным молотком, аккуратно воздействуя на выравниваемую площадь.
Повторение двух предшествующих действий до того момента, пока поверхность не примет нужную форму.
Основательно доработать выровненную поверхность минилифтером, который продается в наборе с пистонами.
Возьмите на заметку: для выравнивания неровностей в сложных местах используются крючки одинаковой формы и разной длины, позволяющие устранить дефект в самых разных частях поверхности кузова авто.
Однако вакуумная вытяжка вмятин также не лишена недостатков, которые заключаются в том, что она не избавляет полностью от дефекта. Кроме того, если поврежденные участки автомобиля имеют трещины, то такая рихтовка способна ее сильнее повредить. Поэтому стоит с огромным вниманием отнестись к способу проведения кузовного ремонта и выбору соответствующих инструментов.
Тем не менее, при выполнении работ по ремонту кузова для удаления вмятин в трудных местах, где нет доступа изнутри машины, вам поможет только обратный молоток. Такой надежный инструмент для выравнивания вмятин должен иметь каждый автослесарь, который занимается ремонтом автомобилей.
Как сделать обратный молоток из подручных материалов, смотрите в следующем видео:
Вконтакте
Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?
Хотите предложить для публикации фотографии по теме?
Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!
Прочный, способный выдержать большую силу удара и в то же время прорезиненный снаружи молоток, легко сделать своими руками. Форма для отливки его делается элементарно, да и материалы вам нужны будут вполне доступные. Пошаговый процесс изготовления молотка из бетона своими руками изложен и наглядно продемонстрирован далее.
Материалы
Перед тем, как сделать молоток своими руками, убедитесь в наличии:
конструктора Lego;
раствора для замешивания бетона;
раствора эпоксидной смолы;
деревянной рукоятки;
острого ножа или отвертки;
воска для полировки дерева;
стамески;
наждачной бумаги;
перчаток;
уголка.
Шаг 1 . Из конструктора Lego соберите форму для отливки ударной части молотка. Конструктор хорош тем, что детали его прилегают максимально плотно друг к другу, не позволяя раствору вытечь через щели. Размер изделия можно сделать любым. В данном случае молоток нужен был небольшой. Вы можете изменить его по собственному усмотрению.
Шаг 2 . В центр собранной формы для отливки молотка поставьте деревянную ручку. Обязательно убедитесь, что деталь будущего инструмента прочная и не трухлявая. Для рукоятки выбирайте крепкие породы дерева, в данном мастер-классе это был орех.
Шаг 3 . Разведите раствор бетона в соответствии с инструкцией производителя и залейте его в форму Следите, чтобы в ходе процесса рукоятка продолжала стоять строго вертикально. При необходимости подправьте ее. Уплотняйте раствор руками, предварительно надев перчатки. Обязательно следите, чтобы не образовывались воздушные карманы. Раствор должен быть утрамбован плотно.
Шаг 4 . Спустя несколько часов разберите конструктор. За счет гладкой поверхности пластика, процесс пойдет без особых усилий, но если вы сомневаетесь в том, что отделить от бетона его можно, смажьте форму перед отливкой растительным маслом. Дайте материалу еще немного времени, чтобы подсохнуть.
Шаг 5 . Разведите раствор эпоксидной смолы. Он должен быть тягучим. Аккуратно карандашом нанесите его на бетонную часть молотка. Оставьте изделие до полного высыхания материалов. Этот процесс займет примерно сутки.
Трудно представить дом, в котором отсутствует молоток. Этот инструмент является незаменимой вещью. Он забьет гвоздь, поможет расколоть орехи, а иногда без него не обойтись в слесарной работе.
Однако, бывают случаи, что он сломан или от него осталась одна головка. А выполнить работы, которые связаны с молотком просто необходимо.
Поэтому нужно разобраться, как сделать молоток своими руками.
Использование молотка
История возникновения молотка уходит вглубь времен. Им еще пользовались первобытные люди. Они находили ему самое разное применение. Использовали в строительстве, добыче, охоте.
По видоизменению молотка можно отследить, как развивалось человечество. Преимущественно изменение коснулось только материала, из которого он создавался. А сама конструкция оставалась без изменений
Существует огромное количество видов молотков, которые используются в различных сферах жизнедеятельности человека. Так, его используют в медицине, строительстве, кулинарии, слесарных работах. В этих сферах без молотка не обойтись. Однако, каждая сфера имеет свой определенный тип молотка.
Самым популярным и востребованным является обычный молоток, который используется в быту. Его популярность объясняется тем, что он многофункционален и универсален.
Его основная цель – это увеличение силы человеческого удара. Помимо того, что он нужен для забивания гвоздей, он также является незаменимым помощником для других строительных инструментов. Для таких, как кернера, зубила, стамеска.
Молотком выполняются следующие работы
забиваются гвозди;
дробят плитку или бетон;
делают отверстия;
правят или гнут металлические предметы.
Конструкция молотка
На фото молотка, видно, что он состоит из двух частей
рукоятка
боек.
Рукоятка сможет быть выполнена из следующих материалов
дерево
пластик
металл.
При производстве бойка используют
сталь;
медь;
свинец;
дерево;
резину.
Его форма и размер зависят от того, в какой сфере он используется. А на стоимость молотка очень сильно влияет форма бойка.
Квадратная стоит намного дешевле, чем круглая форма. Так как ее ударная часть имеет намного более четкую меткость, а также большую мощность удара. Скорость любого молотка может регулироваться только человеком.
Как сделать молоток
Инструмент начинают изготавливать с рукоятки. Так как сам боек обычно есть. Изготовить его в домашних условиях проблематично. Поэтому не стоит выбрасывать старые головки молотка.
Рукоятку легче всего изготавливать из дерева. Для этого подойду3т, следующие породы деревьев
береза;
клен;
рябина;
Обратите внимание!
Для изготовления необходим брусок дерева. Размер зависит от того какой длины необходим молоток. Из брусочка вытачивается сама рукоятка. После обязательно ее зашкурить, чтобы в последствии в работе не возникало дискомфорта, и кожа на руках не пострадала.
Подготовленную древесину нужно хорошенько просушить, а затем покрыть лаком. Помещение для сушки подбирается тщательно. Так как оно должно соответствовать основным правилам:
хорошая проветриваемость;
отсутствие большого количества солнечных лучей;
постоянная положительная температура.
Важно, что древесину нельзя сушить искусственными приборами освещения. Так как она может деформироваться, и ее размер сильно измениться.
Следующий этап самый сложный, это соединение рукоятки с бойком. Зауженный конец рукоятки с некоторым усилием нужно вставить в головку молотка.
Нередко бывают случаи, что кончик не подходит по размеру. При изготовлении рукоятки он получился немного больше. Это не страшно при помощи рашпиля можно его обработать до нужного размера, а после зашкурить, чтобы поверхность получилась гладкой.
Обратите внимание!
Боек насаживается перпендикулярно к основанию рукоятки. При этом конструкцию необходимо держать в вертикальном положении.
Головка насаживается с помощью постепенных ударов об твердую поверхность, до того момента, пока рукоятка не войдет плотно в головку. Все, молоток готов к использованию.
Сделать молоток самостоятельно не трудно, главное желание. Конечно, можно купить новый молоток в магазине, но это не дает полную гарантию, что у него в новь не сломается соединение между головкой и рукоятей. Поэтому целесообразно сделать молоток своими руками.
Фото молотка своими руками
Обратите внимание!
visibility 64 просмотра
Прочный, способный выдержать большую силу удара и в то же время прорезиненный снаружи молоток, легко сделать своими руками. Форма для отливки его делается элементарно, да и материалы вам нужны будут вполне доступные. Пошаговый процесс изготовления молотка из бетона своими руками изложен и наглядно продемонстрирован далее.
Материалы
Перед тем, как сделать молоток своими руками, убедитесь в наличии:
конструктора Lego;
раствора для замешивания бетона;
раствора эпоксидной смолы;
деревянной рукоятки;
острого ножа или отвертки;
воска для полировки дерева;
стамески;
наждачной бумаги;
перчаток;
уголка.
Шаг 1 . Из конструктора Lego соберите форму для отливки ударной части молотка. Конструктор хорош тем, что детали его прилегают максимально плотно друг к другу, не позволяя раствору вытечь через щели. Размер изделия можно сделать любым. В данном случае молоток нужен был небольшой. Вы можете изменить его по собственному усмотрению.
Шаг 2 . В центр собранной формы для отливки молотка поставьте деревянную ручку. Обязательно убедитесь, что деталь будущего инструмента прочная и не трухлявая. Для рукоятки выбирайте крепкие породы дерева, в данном мастер-классе это был орех.
Шаг 3 . Разведите раствор бетона в соответствии с инструкцией производителя и залейте его в форму Следите, чтобы в ходе процесса рукоятка продолжала стоять строго вертикально. При необходимости подправьте ее. Уплотняйте раствор руками, предварительно надев перчатки. Обязательно следите, чтобы не образовывались воздушные карманы. Раствор должен быть утрамбован плотно.
Шаг 4 . Спустя несколько часов разберите конструктор. За счет гладкой поверхности пластика, процесс пойдет без особых усилий, но если вы сомневаетесь в том, что отделить от бетона его можно, смажьте форму перед отливкой растительным маслом. Дайте материалу еще немного времени, чтобы подсохнуть.
Шаг 5 . Разведите раствор эпоксидной смолы. Он должен быть тягучим. Аккуратно карандашом нанесите его на бетонную часть молотка. Оставьте изделие до полного высыхания материалов. Этот процесс займет примерно сутки.
Смола скрепит бетон снаружи и за счет этого слоя, молоток получится не просто прочным, но и схожим по свойствам с резиновым аналогом.
Шаг 6 . Чтобы ручка молотка удобно лежала в руке и не натирала мозоли, срежьте ее грани и тщательно все отшлифуйте. Натрите поверхность деревянной части инструмента воском и отполируйте.
Этот молоток я сделал пару лет назад. Необходимость была в нем потому, что мне приходилось простукивать им каждую тротуарную плитку. Он смягчает удары, нечто наподобие резинового молотка. Только молоток сделанный из резины долго не служит. Так как изготовляют его не из каучука, как это должно быть, хотя бы с добавлением его.
Конечно дизайном не похвастаешься, но тем не менее, качество у такого молоточка хорошее.
Старая киянка (на фото) пришла в негодность! Дерево от долгого пользования уже потрескалось и рассохлось. Необходимо было срочно заменить новой. На компьютере отрисовал модель будущей киянки, распечатал картинку на бумаге и принялся за работу.
Шаг 1: Материалы и инструменты
Для этого проекта нам потребуется несколько кусков дерева. Это отличная возможность использовать ненужные отходы из дерева. Многие мои знакомые отходам не дают шанса быть полезными, они просто оказываются или на мусорке, или сожженными, как дрова.
Я не мастер плотничного дела, но такой молоток, считаю, сможет выполнить каждый желающий.
Вам потребуется:
Пила;
Столярный клей;
Некоторые зажимы, струбцины
Я использовал пилу — циркулярку. Считаю, что с ней наиболее быстрее можно распилить куски дерева. После распила берем наждачную бумагу и зачищаем стороны.
Шаг 2: Вырезаем
Размеры киянки каждый выбирает по своему усмотрению. Это не является критическим. Дизайн молотка также каждый сможет сделать самостоятельно и под свои вкусы.
Я сделал длину своей ручки 350 мм. Ширина ручки 40 мм. на одном конце, а на другом 30 мм. Добиться таких размеров можно легко тогда, когда есть настольная пила. С ручной пилой будет немного трудновато, но все реально.
Шаг 3: Собираем
Помещаем ручку точно по середине одного из кусков 120х90 мм., так чтобы 25 мм было от самой толстой стороны конца ручки. Она должна немного выглядывать из общей головы молотка. Теперь приклеиваем все отрезанные брусочки друг с другом (Видно на фото). Не забудьте вынуть ручку молотка, она не должна приклеиться с молотом.
Зажимами закрепить молот для лучшего склеивания всех частей молотка. В местах где клей вытек, убираем его. Также очищаем клей в отверстии, где входит ручка молотка. До полного высыхания необходимо оставить нашу конструкцию не менее чем на 30 мин. Чем-то напоминает слои бутерброда и вытекающие из него приправы. Будет, конечно, выглядеть ужасно, но на следующих этапах будет происходить магия.
Шаг 4: Обрабатываем молот
Теперь, когда у Вас есть молот (голова) и все прочно склеено, пора сделать его еще красивее. Я сделал надрезы на ручке молотка, для того чтобы после вырезать небольшие углубления. Это придаст удобство лежания ручки в руке, а после и приятной работе с киянкой.
Возьмем ручку и вырежем углубления, про которые упомянули выше. Обрабатываем углы ручки, делая их более покатее (закругленнее). Если ручка у Вас оказалась слишком длинной, то обрежьте ее.
После проделанной работы вставляем ручку в молот.
Шаг 5: Обрезка и доработка
Обрабатываем наждачной бумагой все неровности на ручке, для более гладкой поверхности и избежания в дальнейшем заноз в руке. На конце ручки я просверлил отверстие для того, чтобы в дальнейшем было возможность хранить его в висячем состоянии.
Шаг 6: Готовый молот-киянка
Если же вы пожелаете приклеить ручку к голове, то можете поступить и так, но я не стал этого делать, она у меня итак никуда не денется.
Жду ваших комментариев, дорогие друзья!
Как торговать по свечному паттерну «Перевернутый молот»
Свечной паттерн перевернутого молота, также известный как паттерн перевернутого молота, представляет собой тип формации бычьей разворотной свечи, которая возникает в конце нисходящего тренда и сигнализирует о развороте ценового тренда.
Но как определить этот паттерн на ценовых графиках? И как найти правильный уровень входа и размещение стоп-лосса?
Читайте дальше, чтобы узнать больше об одном из наиболее значимых свечных паттернов в торговле – свечном паттерне «перевернутый молот».
Оглавление
Что такое свечной паттерн «перевернутый молот»?
Как определить и использовать свечной паттерн «Перевернутый молот» в торговле на рынке Форекс?
Как торговать на форексе, используя свечной паттерн «перевернутый молот»
Свечной паттерн «перевернутый молот» – плюсы и минусы
Основные выводы
Что такое свечной паттерн «Перевернутый молот»?
Свечной паттерн «перевернутый молот» — это графическая фигура, которая возникает в нижней части нисходящего тренда и может указывать на то, что рыночная цена вот-вот развернется.
По своему внешнему виду свеча в виде перевернутого молота выглядит точно так же, как перевернутый молот и противоположная версия модели свечи в виде молота. Кроме того, он имеет ту же структуру, что и свечной паттерн падающей звезды.
С точки зрения значения паттерна – перевернутый молот – это явный паттерн разворота бычьего тренда и помогает трейдерам определить возможный разворот.
Это означает, что когда трейдер идентифицирует паттерн перевернутый молот и использует его в качестве торговой стратегии, настроения рынка, вероятно, изменятся, и трейдер будет искать хороший уровень для входа в длинную позицию.
Хотите узнать больше о графических паттернах?
Получите бесплатный доступ к нашим прямым трансляциям, и наши рыночные аналитики покажут вам, как именно читать графики.
Как определить и использовать свечной паттерн «Перевернутый молот» в торговле на рынке Форекс?
Как уже упоминалось, перевернутый молот имеет очень четкую форму, и его довольно легко идентифицировать на всех валютных парах и на любом временном интервале.
Во всех случаях паттерн перевернутый молот появляется в конце нисходящего тренда и имеет следующие характеристики: длинная верхняя тень, короткая нижняя тень (или отсутствие нижней тени) и маленькое тело.
Как вы можете видеть на приведенном ниже часовом графике EUR/USD , бычий паттерн «перевернутый молот» возникает в нижней части нисходящего тренда и сигнализирует о развороте тренда.
В этом случае следующая свеча после перевернутой свечи молота является убедительным признаком того, что продавцы теряют контроль. Когда следующая свеча откроется выше, следует открывать длинную позицию.
Нижняя строка – для того, чтобы идентифицировать и торговать паттерном «перевернутый молот», выполните следующие шаги:
Определите нисходящий тренд
Найдите паттерн «перевернутый молот» в нижней части нисходящего тренда с длинным верхом тень, короткая нижняя тень и маленькое тело
Дождаться разворота цены и объединить другие инструменты технического анализа для подтверждения разворота тренда (RSI и MACD)
Открыть длинную позицию на покупку
Установить стоп-лосс ниже минимального ценового уровня свечи перевернутого молота
Как торговать на рынке Форекс с использованием свечного паттерна «Перевернутый молот» – стратегии и примеры0004 и войти в длинную позицию.
Однако, поскольку существует высокий риск входа в позицию в конце тренда, также важно подтвердить паттерн другими техническими индикаторами.
Для этой цели мы хотим сосредоточиться на двух инструментах технического анализа, которые помогут вам подтвердить потенциальный разворот тренда и найти уровни входа и выхода.
Индекс относительной силы (RSI) и свечной паттерн «Перевернутый молот»
RSI — это популярный индикатор разворота тренда, который находит области избыточного спроса или избыточного предложения и может указывать на возможный разворот. Обычно вы найдете этот индикатор в любом программном обеспечении для построения графиков, включая популярный MetaTrader4.
Когда вы добавите индикатор RSI на свои графические платформы, вы будете искать пересечение вокруг уровня 30, и в то же время появится свеча перевернутого молота.
Как вы можете видеть на приведенном выше часовом графике EUR/USD , RSI помогает нам определить разворот тренда. Подтверждение происходит, когда свеча, следующая за свечой перевернутого молота, завершена. Затем трейдер будет входить в позицию со стоп-лоссом ниже самого низкого ценового уровня свечи перевернутого молота.
Уровни коррекции Фибоначчи и свечной паттерн «Перевернутый молот»
Вторая торговая техника, которая сочетается с паттерном «Перевернутый молот», — это уровни коррекции Фибоначчи. Ниже мы использовали тот же график из первого примера, но на этот раз с уровнями Фибоначчи, проведенными от самого низкого до самого высокого уровня.
Как видно на графике, свеча перевернутого молота возникает около уровня Фибоначчи 38,2%. В таком сценарии вам нужно будет войти в позицию, когда первая свеча завершится выше уровня Фибоначчи 38,2%, и разместить стоп-лосс ниже самого низкого ценового уровня свечи перевернутого молота.
Свечной паттерн «Перевернутый молот» – плюсы и минусы
Вот наиболее распространенные плюсы и минусы торговли по паттерну «Перевернутый молот»:
Плюсы
Часто встречающийся графический паттерн
Легко идентифицировать
Есть потенциал для высоких наград
Паттерн обеспечивает хорошее размещение стоп-лосса (SL следует размещать ниже нижнего уровня свечи перевернутого молота)
Минусы
Рискованная сделка, когда трейдер покупает актив в нижней части тренда
Для подтверждения разворота тренда необходимо использовать другие инструменты технического анализа
Основные выводы
Вот основные выводы, которые необходимо учитывать при использовании свечного паттерна «перевернутый молот».
Ключевые выводы
Свеча «перевернутый молот» — это графическая фигура, которая появляется в нижней части нисходящего тренда
Модель имеет длинный верхний фитиль и небольшой (или не имеет) нижний фитиль и очень маленькое тело (разница между ценой открытия и ценой закрытия)
Лучше всего добавить другие технические индикаторы для подтверждения разворота тренда – RSI и уровни коррекции Фибоначчи
При торговле свечным паттерном «перевернутый молот» трейдеры будут стараться открывать длинную позицию после завершения следующей бычьей свечи
Стоп-лосс должен быть размещен ниже минимального ценового уровня свечи перевернутого молота
Часто задаваемые вопросы
Что означает свеча в виде перевернутого молота?
Перевернутый молот — тип японского свечного паттерна, используемый для прогнозирования возможного разворота тренда. Следовательно, этот уникальный паттерн можно интерпретировать как бычий сигнал, и он предлагает трейдерам уровни входа для длинных позиций на покупку.
Как торговать по фигуре перевернутого молота?
Проще говоря, чтобы эффективно торговать по свечному паттерну «перевернутый молот», вам нужно купить валютную пару. Но есть несколько вещей, которые вам нужно помнить. Во-первых, подождите, пока следующая свеча, за которой следует перевернутый молот, не завершится, а цена закрытия второй свечи не будет выше максимальной цены перевернутого молота. Во-вторых, используйте другие инструменты, такие как индекс относительной силы и уровни Фибоначчи, чтобы подтвердить разворот цены. Наконец, используйте минимум свечи перевернутого молота (или ниже этого уровня) в качестве уровня стоп-лосса.
В чем разница между свечным паттерном «падающая звезда» и паттерном «перевернутый молот»?
В сущности, паттерны падающей звезды и перевернутого молота выглядят одинаково и имеют одни и те же характеристики. Однако основное различие между двумя паттернами заключается в рыночных условиях на торговых графиках, на которых они появляются. Падающая звезда появляется на вершине восходящего тренда и сигнализирует о развороте медвежьего тренда, в то время как перевернутый молот появляется на дне тренда и сигнализирует о вероятном бычьем развороте.
Получите бесплатный доступ сегодня, чтобы присоединиться к нашей академии и программе профессионального трейдера
Был ли ist ein Hammer Candlestick Chart-Muster?
Als eines der klassischen Candlestick-Charting- Muster ist ein Hammer ein Umkehrmuster, das aus einer einzelnen Kerze mit dem Aussehen eines Hammers besteht. Das Erkennen von Hammer-Candlestick-Mustern kann Händlern helfen, potenzielle Preisumkehrbereiche zu bestimmen.
Hammerkerzen entstehen, wenn die Werte für Öffnen, Hoch und Schließen ähnlich sind. Эйн Лангер Дохт или Schatten zeigt jedoch an, dass der Preis vor dem Schließen der Kerze deutlich niedrigere Werte erreicht hat. Hammerkerzen können entweder als rote oder grüne Kerzen erscheinen, wobei der wichtigste Faktor das Verhältnis des Schattens zum Körper der Kerze ist. Der unter technischen Händlern akzeptierte Standard ist, dass der Docht unter dem Kerzenkörper mindestens 2 mal so lang ist.
Hammerkerzen können in jedem Zeitrahmen auftreten und werden sowohl von kurzals auch von langfristigen Händlern verwendet.
Bullish Hammer
Im folgenden Beispiel ist eine Hammerkerze auf dem täglichen Cisco Systems (CSCO) — Diagramm zu sehen, und der Preis beginnt unmittelbar danach, die Richtung zu ändern.
Bärischer Hammer (hängenden Mann)
Wenn eine Hammerkerze eine bärische Umkehrung anzeigt, spricht man von einem hängenden Mann . Im folgenden Beispiel erscheint eine bärische Hammerkerze oben in einem Aufwärtstrend eines IBM-Diagramms mit einer Länge von 5 Minuten, und der Preis bewegt sich nach dem Muster nach unten.
Umgekehrte Hammerkerzen
Umgekehrte Hammerkerzen bilden sich, wenn das Öffnen, Tief und Schließen der Kerze einen ähnlichen Wert hat, der Preis jedoch vor dem Schließen der Kerze höhere Werte hat. Ähnlich wie herkömmliche Hammerkerzen können sie sowohl als grüne als auch als rote Kerzen auftreten und helfen, Preisumkehrungen zu erkennen.
Бычий перевернутый молот
Im folgenden Beispiel wird auf dem täglichen Erdgas-Futures- Chart eine umgekehrte Hammerkerze beobachtet, und der Preis beginnt sich danach zu ändern.
Bärischer umgekehrter Hammer (Падающая звезда)
Wenn eine umgekehrte Hammerkerze nach einem Aufwärtstrend beobachtet wird, spricht man von einem Sternschnuppen . In der Folgenden Tabelle mit 5 Minuten Starbucks (SBUX) zeigt ein bärischer umgekehrter Hammer eine Trendänderung an.
Einschränkungen des Hammer Candlestick Patterns. Die Bestätigung mit anderen Indikatoren und Marktanalysewerkzeugen kann dazu beitragen, eine auf einer Hammerkerze basierende Handelsthese zu bestätigen oder abzulehnen.
Unterschied zwischen Hammer Candle & Doji
Ein doji ist eine ähnliche Art von Kerzenhalter wie eine Hammerkerze, bei der jedoch der Öffnungs- und Schlusskurs der Bar entweder gleich oder sehr nahe am Wert ist.
На автосалоне во Франкфурте представлен кроссовер Dacia Duster, который в обозримом будущем превратится в Renault
КИРИЛЛ БРЕВДО
Редактор раздела Авто
Долгожданный Renault Duster второго поколения станет для нас еще более долгожданным: показанный на Франкфуртском автосалоне кроссовер марки Dacia не обещает нам скорого появления нового Дастера в России. Если в Европе продажи начнутся уже в следующем году, то до нас кроссовер доберется в лучшем случае в 2019 году – после того, как производство машины будет налажено на заводе в Москве.
Новый Дастер: дизайн
И все же некоторые выводы можно делать уже сейчас. Начнем с внешности. Новый Duster продолжает эксплуатировать стилистику своего предшественника, но на новом дизайнерском уровне. Выглядит машина, как нам кажется, совершенно отпадно, при этом сразу понятно, что это именно Дастер, а не что-нибудь еще. Превратившись в Renault, он получит новые эмблемы и решетку радиатора, но в целом останется таким же.
Новый Дастер: фото
Кроссовер построен на той же платформе B0, что и машина первого поколения. Размеры почти не изменились, хотя кузов спроектирован с нуля. Зато салон изменился радикально: вместо откровенно простецкого интерьера здесь полностью новая обстановка. Передняя панель вкупе с центральной консолью слегка развернуты в сторону водителя; руль, приборы, органы управление – все здесь иное. Рулевая колонка теперь регулируется не только по высоте, но и по вылету. Существенно доработаны сиденья во благо комфорта, сенсорный дисплей мультимедийной системы сместился выше и теперь более удобен для обзора и манипуляций, материалы отделки улучшились. Да и вообще – по всему видно, что Дастер стал более человечным. Правда, немного уменьшился объем багажника, зато в салоне появились различные отделения для мелкой поклажи.
Новый Дастер: салон
О технической начинке рассуждать преждевременно. Дело в том, что европейская и российская версия кроссовера довольно сильно отличаются друг от друга. В Европе можно купить Dacia Duster с бензиновым атмосферным двигателем 1,6 л (115 сил) и 1,2-литровым турбомотором (125 сил), а также с дизелем 1,5 л в двух вариантах мощности 90 либо 110 сил. Все эти силовые агрегаты автомобиль второго поколения унаследовал от предшественника. Можно предположить, что и новый российский Рено получит старые моторы: это 114-сильный бензиновый двигатель 1,6 л и двухлитровый двигатель мощностью 143 л. с. (тоже бензиновый). Плюс 109-сильный дизель 1,5 л. Привод – передний либо полный, коробка передач – механика или автомат, причем последний доступен только для мотора 2,0. Не исключено, что появится переднеприводная модификация с двигателем 1,6 и вариатором – по крайней мере, такая версия есть у Каптюра. Но это не факт.
Новый Дастер: характеристики
О ценах говорить не приходится. Хотелось бы, чтобы они не сильно выросли. Такая надежда есть. Впрочем, поводов для подорожания у нового Дастера хватает. Машина получила новые опции, о которых кроссовер раньше и мечтать не мог. Камеры кругового обзора, система мониторинга слепых зон, надувные занавески безопасности, климат-контроль, бесключевой доступ и датчик света – всего этого добра у машины первого поколения отродясь не было. Знай плати! Вот только сколько? Поживем – увидим.
Комментарии для сайта Cackle
новый Renault Duster в автосалоне официального дилера РОЛЬФ в Москве
от 1 890 026 ₽
Renault Duster от официального дилера РОЛЬФ
Рено Дастер — компактный кроссовер, который отличается повышенными внедорожными качествами. У него высокий клиренс, широкий угол обзора с водительского места, качественная оптика, система полного привода и линейка производительных двигателей.
Модель подходит тем, передвигается не только по городу, но и любит выезжать на природу. Это универсальный автомобиль, за рулем которого можно смело отправиться на рыбалку или охоту в большой компании.
Центры официального дилера РОЛЬФ предлагают купить новый Рено Дастер на выгодных условиях. В Москве располагаются два наших автосалона. У нас можно воспользоваться финансовыми программами, оформить страховку и пройти тест-драйв.
Брутальная внешность в современном дизайне
Массивные колесные арки, большой дорожный просвет, серебристые рейлинги и
дополнительные защитные кузовные элементы подчеркивают внедорожный характер Duster.
Новый уровень комфорта
Каждая деталь в салоне Duster — это забота о комфорте водителя и пассажиров. В
салоне внедорожника новое абсолютно все, начиная с сидений и передней панели и заканчивая рулевым
колесом и центральным подлокотником.
Современные технологии 4х4
Основа успеха Duster — это надежная система полного привода. Renault Duster не
просто сохранил это преимущество, но и перешёл на новую модульную SUV платформу, которая позволила
интегрировать электроусилитель руля и новый двигатель ТСе 150, впервые доступный с механической
6-ступенчатой коробкой передач и автоматической трансмиссией CVT X-Tronic.
Максимальная подготовка для России
За что клиенты так любят Duster? За непревзойденный уровень адаптации к
российским условиям. Renault Duster 2021 года как никто готов к неасфальтированным дорогам и
холодному климату, начиная c уникальной энергоемкой подвески и металлической защиты картера
двигателя, заканчивая новыми теплыми опциями.
КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ RENAULT DUSTER
подробнее
Renault Duster 2022 года выпуска продается в трех комплектациях:
Life;
Drive;
Style.
Одна из главных особенностей данного автомобиля заключается в его универсальном характере. Он идеально подходит для семейной жизни, для любителей путешествовать, для активного отдыха на природе. Наши менеджеры помогут выбрать именно такую сборку, которая будет полностью соответствовать вашим потребностям.
Life
Стоимость от
1 618 000 ₽
Кредит от
8 700 ₽/мес.
Drive
Стоимость от
1 838 000 ₽
Кредит от
9 200 ₽/мес.
Style
Стоимость от
2 049 000 ₽
Кредит от
9 200 ₽/мес.
подробнее
Renault DUSTER в наличии
посмотреть все
Duster Life
Стоимость от
1 618 000 ₽
1 820 000 ₽
Стоимость от
21 627 ₽/мес.
CVT X-Tronic
4×2 Передний
1.6 л, 106 л.с.
бензин
Duster Life
Стоимость от
1 901 000 ₽
1 820 000 ₽
Стоимость от
21 627 ₽/мес.
CVT X-Tronic
4×2 Передний
1.6 л, 106 л.с.
бензин
Duster Drive
Стоимость от
1 838 000 ₽
1 820 000 ₽
Стоимость от
21 627 ₽/мес.
CVT X-Tronic
4×2 Передний
1. 6 л, 106 л.с.
бензин
Duster Drive
Стоимость от
2 237 194 ₽
1 820 000 ₽
Стоимость от
21 627 ₽/мес.
CVT X-Tronic
4×2 Передний
1.6 л, 106 л.с.
бензин
Duster Style
Стоимость от
2 165 000 ₽
1 820 000 ₽
Стоимость от
21 627 ₽/мес.
CVT X-Tronic
4×2 Передний
1.6 л, 106 л.с.
бензин
Duster Style
Стоимость от
2 404 000 ₽
1 820 000 ₽
Стоимость от
21 627 ₽/мес.
CVT X-Tronic
4×2 Передний
1.6 л, 106 л.с.
бензин
посмотреть все
Технологии комфорта
В салоне Рено Дастер комфортно находиться, даже если за окном стоит летний зной или крепкий зимний мороз. В базовой комплектации автомобиль оснащается кондиционером, а в продвинутых сборках климат-контролем, с диапазоном работы на несколько отдельных зон.
За развлечения и навигацию в пути отвечает мультимедийный комплекс. Его экран располагается на центральной панели. На нем отображается изображение с камеры заднего вида, маршрут навигатора, плейлист и другие параметры. Кроме того, с его помощью можно смотреть фильмы и сериалы, находясь в пробке.
Инженеры и дизайнеры французской компании позаботились о том, чтобы в салоне Renault Duster было место для вещей пассажиров. У него просторное багажное отделение, а также большое количество отсеков, карманов и бардачков для мелочей.
Безопасность
Новый Renault Duster может похвастаться большим арсеналом систем безопасности. Это стандартная ABS, система курсовой устойчивости ESP, помощь при старте в гору, электронный стояночный тормоз. В более дорогих комплектациях внедорожник оснащается задней камерой и парковочными датчиками. Все это позволяет уверенно маневрировать в городе и легко объезжать сложные участки трассы на пересеченной местности.
Технические характеристики
Рено Дастер 2022 года оснащается линейкой надежных двигателей. Это моторы 1.5 dCi, 1.6 и 2.0. Первый работает на дизельном топливе, а остальные на бензине. Мощность агрегатов варьируется от 109 до 143 лошадиных сил.
Все варианты соответствуют европейскому экологическому стандарту Евро5, и рационально расходуют топливо. Они прекрасно работают с передним и полным приводом, механической и роботизированной коробками передач. Выбор целиком и полностью зависит от задач, которые будут стоять перед автомобилем.
СКАЧАТЬ ИНФОРМАЦИЮ В PDF
брошюраруководство по эксплуатациикаталог аксессуаровпрайс-лист
Новый Renault Duster 2018 представлен 22 июня; Глобальный дебют на Франкфуртском автосалоне
Главная
Автомобиль и велосипед
Ожидается, что
Новый Renault Duster 2018 поступит в продажу в Индии во второй половине 2018 года и в первую очередь будет конкурировать с Hyundai Creta и Nissan Terrano.
Ожидается, что новый Renault Duster 2018
, направляющийся в Индию, будет представлен в этом месяце перед его официальным публичным дебютом на предстоящем Франкфуртском автосалоне в сентябре этого года. Дочерняя компания Renault, Dacia, продемонстрирует Duster следующего поколения в Париже 22 июня, где мы должны получить первое представление о том, как будет выглядеть новый Duster. Запуск нового Duster в Индии состоится только во второй половине 2018 года. Судя по шпионским снимкам, недавно появившимся в Интернете, кажется, что новый Renault Duster сохранит суровый внешний вид модели текущего поколения с раздутыми колесными арками. и сгорбленный профиль. Мало того, вполне вероятно, что новый Дастер останется схожим по габаритам по сравнению с моделью, которую он собирается заменить. Читайте также: Renault Kwid выпускает более 1000 заказов в неделю
Новый Renault Duster будет основан на платформе CMF-B автопроизводителя, заменив текущую платформу BO, последняя из которых будет поддерживать Renault Kaptur, вероятно, появится в Индии к концу этого года. Тем не менее, возможно, Duster станет немного дороже, чем модель текущего поколения. Мало того, Duster 2018 также может быть предложен с 7-местным вариантом в дополнение к существующей 5-местной версии. Читайте также: Банда Дастеров выходит на международный уровень; поездка на 2000 км в Бутане
Помимо сохранения доминирующего внешнего вида, новый Renault Duster 2018 года станет еще более совершенным с точки зрения комфорта и функций салона. Ожидается, что качество материалов наряду с обивкой также улучшится, чтобы увеличить премиальный коэффициент компактного внедорожника. Отметим, что новый Renault Duster 2018, скорее всего, будет оснащен сенсорным мультиинформационным дисплеем, органами управления на рулевом колесе, автоматическим климат-контролем, кожаными сиденьями, кожаным рулевым колесом, автоматическим затемнением дневного и ночного IRVM, подлокотником переднего сиденья, голосовым управлением. назвать несколько. Читайте также: Renault Kwid 1,0-литровый AMT пользуется большим спросом: вариант с механической коробкой передач не отстает от
Технические характеристики двигателя нового Renault Duster 2018 останутся прежними, а компактный внедорожник по-прежнему будет предлагаться как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Бензиновая модификация получит тот же 1,5-литровый двигатель H5K мощностью 104 л.с. и 142 Нм максимального крутящего момента. Дизельная версия получит тот же 1,6-литровый двигатель, доступный в двух вариантах мощности: 84 л.с. и 108 л.с. В качестве трансмиссии будет использоваться 6-ступенчатая механическая коробка передач, а также будет предлагаться автоматический вариатор CVT. Читайте также: Renault Duster не прошел глобальный краш-тест NCAP
Говоря о ценах, новый Renault Duster 2018 года, вероятно, упадет в диапазоне от 9 до 14 лакхов индийских рупий, что немного выше модели текущего поколения из-за ее премиальности. природа. Duster продолжит конкурировать с Hyundai Creta и Nissan Terrano.
Чтобы получать последние новости и новости в прямом эфире, отметьте нас на Facebook или подпишитесь на нас в Twitter и Instagram. Подробнее о последних
Новости Автомобили Новости на India. com.
Подержанный Renault Duster на продажу
Renault Duster недавно подвергся серьезному фейслифтингу и рационализации двигателя в модели 2022 года. Один из самых продаваемых компактных внедорожников в мире может стать вашим, если вы купите качественный Подержанный Renault Duster на продажу из группы 1 Renault. Официально представленный на Женевском автосалоне 2010 года и основанный на той же испытанной и проверенной автомобильной платформе, что и Sandero, подержанный Renault Duster разработан, чтобы восхищать и предлагает как доступные, так и чрезвычайно желанные впечатления от вождения. Эти надежные подержанные внедорожники доступны как в двухколесном, так и в полноприводном форматах, а версия подержанного Renault Duster 4×4 использует Renault-Nissan Alliance 9. Система полного привода 0012.
Рестайлинг Renault Duster 2-го поколения
Основное обновление 2022 г.
В 2021 году Renault Duster получил серьезное обновление, включающее не только фейслифтинг, но и пересмотр комплектаций, вариантов двигателя и трансмиссии. Эта версия впервые появилась как модель 2022 года.
Обновленный Duster оснащен новой световой подписью как спереди, так и сзади. Рисунок решетки радиатора немного упрощен, а внутри находится выдвижной центральный подлокотник.
Duster 2022 доступен только с дизельным двигателем, доступны варианты мощностью 66 кВт и 80 кВт.
Теперь есть два уровня отделки салона, стандартизированные в соответствии с практикой Renault для всех легковых автомобилей: Zen и Intens. Есть четыре уровня отделки салона, включая варианты 4×2 и 4×4.
Краткий обзор Renault Duster 2-го поколения
Силовая передача
Двигатель
1,5 dCi (66 кВт)
1,5 dCI (80 кВт)
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая (EDC)
6-ступенчатая механическая
Длина
4 320 мм
Ширина
1820 мм
Высота
1 630–1 700 мм
Колесная база
2 673 мм
Рено Дастер 2-го поколения
2018 – 2021
Созданный для того, чтобы идти дальше, делать больше и быть уверенным, что вы хорошо выглядите, ЭТО новое поколение Renault Duster , которого мы все ждали! Модель Duster второго поколения , надежная и стильная на дороге, была анонсирована на автосалоне во Франкфурте в 2017 году и поэтапно запускалась по всему миру в конце 2017 года и в течение 2018 года. Южная Африка получила свои первые модели. в конце 2018 года, а с начала 2019 года этот автомобиль был основой парка внедорожников Renault..
Несмотря на то, что он построен на той же платформе, что и предыдущее поколение Duster , он имеет ряд улучшений, которые входят в стандартную комплектацию по сравнению с 1-м поколением Duster . К ним относятся электроусилитель руля, а также ряд «умных» функций безопасности, таких как предупреждение о слепых зонах в автомобилях уровня отделки салона Prestige.
Модели Renault Duster Варианты включают:
1,6 16 В 4×2
1,5 дКи 4×2
1,5 dCi 4×2 EDC
1,5 dCi 4×4
Комплектация Renault Duster включает:
ВЫРАЖЕНИЕ
ДИНАМИК
ПРЕСТИЖ
Знаете ли вы? Запуск Renault Duster запланирован на 2023 год (возможно, позже в Южной Африке), а это означает, что этот удивительный Duster 2-го поколения станет любимым внедорожником для любителей автомобилей Renault на долгие годы. Кроме того, Южная Африка является одной из очень немногих развивающихся стран, имеющих доступ к этому исключительному автомобилю, поскольку такие страны, как Индия, пропустят это второе поколение Duster из-за того, что техническая конструкция автомобиля несовместима с индийскими условиями изготовления автомобилей. .
Краткий обзор Renault Duster 2-го поколения
Силовая передача
Двигатель
1,6 л бензин
1,5 л дизель
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая (EDC)
Длина
4 320 мм
Ширина
1820 мм
Высота
1 630–1 700 мм
Колесная база
2 673 мм
Рено Дастер 1-го поколения
2010 – 2018
Первоначально представленный как ледовый гонщик для Andros Trophy, Duster представляет собой компактный внедорожник с родословной гонщика. Это видно по его плавным линиям, которые не портят его грубого внешнего вида. Это красота и чудовище в одном лице, и он покорил сердца и воображение нового поколения поклонников Renault, познакомив новых поклонников с культовым брендом Renault.
Доступен как в полноприводном варианте , так и в полноприводном варианте . Каждый любитель внедорожников найдет что-то для себя. Renault Duster — будь то семейная поездка на пляж или путешествие по бездорожью с друзьями — выдержит все, что угодно, и выйдет на первое место.
Первоначально импортированные из Индии, нынешние модели Renault Duster, продаваемые в Южной Африке , были импортированы непосредственно с основного завода-производителя Renault Duster в Румынии с конца 2015 года.
Знаете ли вы? Renault Duster известен как Dacia Duster в большинстве стран, в которых он продается. Исключение составляют Иран, Египет, Индия, Казахстан, Россия, Мексика, Украина, ОАЭ, Центральная и Южная Америка и, конечно же, Южная Африка. Это связано с тем, что Duster производится Dacia, дочерней компанией Renault, базирующейся в Румынии.
Обзор Renault Duster 1-го поколения
Силовая передача
Двигатель
1,6 л бензин
1,5 л дизель
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
Длина
4 315 мм
Ширина
1822 мм
Высота
1630–1690 мм
Колесная база
2 673 мм
Подержанный Renault Duster для продажи
Если вы ищете подержанный Renault Duster для продажи в любой точке Южной Африки, то вы пришли в нужное место. Хотя мы находимся в Стелленбосе и Йоханнесбурге, мы можем доставить ваш Подержанный Renault Duster прямо к вашей двери, где бы вы ни находились. Этот выдающийся автомобиль отлично подходит для семей и тех, кто любит активный отдых на природе. На самом деле это один из самых совершенных автомобилей, продаваемых в настоящее время в ЮАР (именно поэтому он так популярен), и каждый предлагает что-то для себя. самые популярные Подержанные Renault Duster для продажи включают следующие модели:
Renault Duster 2019, 2020 и 2021
2021 и 2020 моделей Renault Duster становятся доступными. Эти автомобили предлагают удивительное соотношение цены и качества для тех, кто ищет мощный внедорожник среднего размера. Таким образом, эти автомобили быстро продаются, как только они становятся доступными.
Renault Duster 2018
Последний Duster предыдущего поколения относится к модели этого года, поэтому, если вы ищете Подержанный внедорожник , который почти так же впечатляет, как и новейшее поколение, то вы обратились по адресу дилерского центра Renault! Duster 2018 года стандартно поставляется с исключительными функциями безопасности, которые помогают обеспечить безопасность вашей семьи и друзей на дорогах Южной Африки. Это также не стоит земли (как в прямом, так и в переносном смысле, поскольку Duster имеет показатели выбросов CO2 177 г/км для 1.6 16v 4×2, 127 г/км для 1.5 dCi 4×2 и 135 г/км. км для 1,5 dCi 4×4).
Renault Duster 2017
Модели Renault Duster 2017 , возможно, являются одними из лучших моделей первого поколения, которые у вас когда-либо были! Как и все новые и подержанные модели Duster, они оснащены множеством функций, но в 2017 году был произведен ряд визуальных, кузовных и функциональных обновлений, которые укрепили популярность Duster 2017 года выпуска среди поклонников Renault и внедорожников.
Renault Duster 2016
A Подержанный внедорожник Renault Duster 2016 включает в себя новый внешний вид и обновление интерьера, которые были представлены на рынке Южной Африки в октябре 2015 года. Это одна из причин, по которой все Renault Duster 2016 года, а также более поздняя модель Duster (см. выше) исключительно популярны на рынке подержанных автомобилей Renault и внедорожников.
Renault Duster 2015
Модели Renault Duster 2015 были последними моделями Duster оригинального вида, которые были проданы в Южной Африке, так как новый облик Renault Duster был представлен стране в конце 2015 года как новая модель 2016 года. Большинство дорестайлинговых Renault Duster 9 0012, которые есть в нашем торговом зале, — это версии Renault Duster 2015 года выпуска.
Подержанный Renault Duster 2014
Модель Renault Duster 2013 была первой проданной за все 12 месяцев года с момента ее запуска в 2013 году в ЮАР. Это закрепило за Duster имя одного из самых продаваемых автомобилей Renault не только в Южной Африке, но и в мире. Его функции безопасности , прочность и экономичные эксплуатационные расходы применимы сегодня так же, как они были, когда 2014 Подержанные модели Renault Duster для продажи впервые сошел с конвейера.
Подержанный Renault Duster 2013
В этом году на международном уровне была представлена модель Renault Duster 2013 с «новым обликом», и благодаря фейслифтингу этот автомобиль стал третьим самым продаваемым внедорожником в мире на тот момент. Это также модель, с которой в Южной Африке начался роман с Renault Duster , страстный роман, который продолжается и по сей день как 9.0011 2013 Renault Duster по-прежнему пользуется большим спросом у любителей Renault.
Свяжитесь с нами по поводу продажи подержанного Renault Duster
Если вам нужен надежный внедорожник с пробегом , который является одновременно доступным и одним из лучших семейных автомобилей на дорогах Южной Африки, то, пожалуйста, не раздумывайте. связаться с нами по поводу Подержанный Renault Duster . Эти исключительные автомобили являются гордостью Renault и могут стать ответом на все ваши потребности в внедорожниках.
Исправная работа системы освещения автомобиля – это не только комфорт, но и безопасность на дороге: ваша, пассажиров, пешеходов и других водителей. Поэтому важно следить за состоянием оптики и своевременно менять лампы. Рассказываем, какие лампочки используются в Hyundai Solaris 2 поколения.
Система оптики Соляриса состоит из внешнего и внутреннего освещения. К внутреннему относятся передние лампочки салона, центральный плафон салона, лампочка багажника. Внешнее освещение включает передние фары, габаритные, поворотные и ходовые огни, ПТФ, задние комбинированные фонари, фонари дополнительного сигнала торможения и освещения номерного знака.
Лампочки в Солярисе 2 поколения, рестайлинг
Автомобиль нового поколения появился на рынке в 2017 году, а в 2020 г. произошел рестайлинг. Solaris претерпел некоторые внешние изменения, в том числе приобрел другие осветительные приборы. Доступны два вида оптики: галогенная и светодиодная, которую устанавливают в топовые комплектации.
В новых передних блок-фарах есть две секции ближнего света и еще одна дальнего, есть отдельная секция подсветки поворотов и светодиодные ходовые огни. В ПТФ по-прежнему установлены галогенные лампочки.
Тип А:
1. Фара (дальний/ближний свет)/Габаритные огни
2. Передний указатель поворота
3. Дневные ходовые огни*
*при наличии
Тип В (топовые комплектации Solaris):
1. Фара (дальний/ближний свет)
2. Передний указатель поворота
3. Статический фонарь подсветки поворота*
4. Габаритные огни/ Дневные ходовые огни*
5. Противотуманная фара*
*при наличии
Немного изменился внешний вид оптики Hyundai Solaris сзади: в топовых комплектациях сверху появилась полоса, освежающая образ автомобиля. Габаритные огни и противотуманка теперь светодиодные, но указатель поворота и фонарь заднего хода все еще состоит из галогенных лампочек.
Тип А:
1. Стоп-сигнал
2. Стоп-сигнал/Габариты
3. Указатель поворота
4. ПТФ
5. Фонарь заднего хода
Тип В (топовые комплектации Solaris):
1. Габаритный огонь
2. Стоп-сигнал/Габариты
3. Указатель поворота
4. Габаритный огонь
5. Справа: Фонарь заднего хода/ слева: ПТФ
Приводим характеристики лампочек Хендэ Солярис второго поколения после рестайлинга:
Лампочки в Solaris 2 поколения, до рестайлинга
Рассмотрим также, какое освещение установлено в дорестайлинговых Hyundai Solaris. Данное поколение присутствовало в продаже в 2017-2020 годах.
Передняя оптика имела более классическую форму и практически полностью состояла из галогенных ламп, кроме светодиодных дневных ходовых огней в максимальных комплектациях.
Тип А:
1. Фара (дальний/ближний свет)/Габариты
2. Передний указатель поворота
3. Ходовой огонь*
*при наличии
Тип В (топовые комплектации Solaris):
1. Фара (дальний/ближний свет)
2. Передний указатель поворота
3. Статический фонарь подсветки поворота*
4. Габариты/ Лампа дневного ходового огня*
5. Противотуманная фара*
*при наличии
Оптика в хвостовой части Hyundai Solaris 2017-2019 гг. по своему оснащению и внешнему виду практически совпадает с оптикой в современных моделях. Единственное, что во всех дорестайлинговых версиях стоит галогенная противотуманка, а фонарь заднего хода обладает меньшей мощностью. А вот габариты в максимальной комплектации тоже светодиодные, как и у новых Солярисов.
Тип А:
1. Стоп-сигнал
2. Стоп-сигнал/Габариты
3. Указатель поворота
4. ПТФ
5. Фонарь заднего хода
Тип В (топовые комплектации Solaris):
1. Стоп-сигнал
2. Стоп-сигнал/Габариты
3. Указатель поворота
4. ПТФ
5. Фонарь заднего хода
Приводим характеристики лампочек Solaris второго поколения до рестайлинга:
Производить замену лампочек в фарах и фонарях Соляриса необходимо при их помутнении и ухудшении видимости. Лучше не ждать момента, когда освещение полностью перегорит. Для замены рекомендуем приобретать лампочки той же мощности, что установленные, и проверенных производителей, иначе можно повредить электропроводку.
Особенности замены ламп зависят от их расположения и крепления. Некоторые элементы несложно поменять самому, например, в плафоне салона. Помните только, что перед любыми работами с осветительными приборами нужно поставить машину на ручник, выключить ключ зажигания и выключить освещение авто.
Но для замены большинства ламп автомобиля Solaris рекомендуем обратиться к официальному дилеру Hyundai Автополе. Как правило, чтобы добраться до лампочек автомобиля, нужно демонтировать другие детали, а это сложно выполнить непрофессионалу. Особенно сложен демонтаж узла фары – его неправильное снятие или установка могут повредить автомобиль. В официальном сервисе мастера произведут замену любой лампы быстро и недорого.
Лучшие АКПП и двигатели для Toyota Sprinter Carib, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС
Вот такая она: Расход бензина 12л — Заводской обвес спойлер, пороги, губа, накладка на бампер. Ветровики объёмные. Автомат обычный, спорт, зимний.
Собственно обмен был быстрый, поэтому машину особо не смотрел. Почему быстрый, потому что обмен был с Цефиро на него, а Цифра у меня была в не очень хорошем состоянии, поэтому быстро не глядя и махнулись.
Но на станцию я его всё-равно загнал глянуть состояние. Спросив у мастеров как состояние двигателя, они заулыбались и сказали что на такой машине ещё в Японии явно не за хлебом ездили…тоесть я понял что с двигателем 4A-GE это быстрый универсал и проблемный двигатель в ремонте.
Но я решился, тем более едет хорошо, да и видных проблем. По рукам с чуваками хлопаем и Цефиро в даль а Карибас двигатель на тойота спринтер кариб мне домой на парковку.
Начинается эксплуатации Тойоты после Цефиры.
Первый кайф, жара в салоне! Второй кайф расход бензина 11 литров!
Третий кайф масло не ест. Начинаются ежедневные поезки по км. Места в универсале вагон, загрузили баулы, поехали к родителям за км от сиба, туда и обратно с ветерком, проблем. Эта двигатель на тойота спринтер кариб применялась на Carib без ABS примерно до мая года.
После, когда все машины стали оснащать антиблокировочной системой тормозов, осталась только схема с вязкостной муфтой закрытого типа.
Принудительная блокировка стала невозможной, а срабатывание муфты происходит только при пробуксовке и с запаздыванием, что отрицательно сказалось на проходимости машины.
К тому же вязкостная муфта оказалась еще и не очень надежной: Сзади также стандартная для Toyota схема с амортизационной стойкой, двумя поперечными и одним продольным рычагом с каждой стороны. Но его пруток возле заднего редуктора проходит очень низко, и на пересеченной местности им можно зацепиться за грунт и даже двигатель на тойота спринтер кариб.
Однако и вечной ее не назовешь: Ну и, конечно же, стойки.
Toyota Sprinter Carib: описание, двигатели, АКПП, технические характеристики
Так это или нет, но в Иркутске в продаже представлены только они, причем чаще всего по завышенным ценам. Ассортимент с ограничениями Поскольку в основе третьего поколения Carib лежит платформа и агрегаты двигатель на тойота спринтер кариб из самых распространенных японских машин — Toyota Corolla восьмого поколения, то при поиске и покупке запчастей двигатель на тойота спринтер кариб и проблем, как правило, не возникает.
В продаже есть и составляющие цилиндро-поршневой группы, и всевозможные датчики, и детали ходовой части. Но все это — с ограничениями. Так, по двигателю проблемы могут возникнуть с поиском запчастей для 4A-GE, коих чаще всего в свободной продаже.
Силовую установку решили одолжить у коллеги, Toyota Corolla. В году появляется сама концепция Sport Utility Vehicle SUVкоторая в последующем формирует настоящий тренд на многие годы. Универсал небольшого размера Тойота Спринтер Кариб имеет полный отключаемый привод. Модель пользовалась огромным успехом.
Задняя часть этого универсала стала эталоном для дизайна многих минивэнов и универсалов. Интересные статьи В году появляется второе поколение Toyota Sprinter Carib. В этом формате автомобиль создавался уже не на платформе Tercel, а на полноценной базе Sprinter. Изменение платформы повлияло на габаритные размеры. Спринтер Кариб двигатель на тойота спринтер кариб увеличился в размерах. В этом поколении инженеры отказались от раздатки и подключаемого моста.
Двигатель и его компоненты: Toyota Sprinter Carib
На их месте появился межосевой дифференциал с электронной блокировкой. Задняя подвеска Тойота Спринтер Кариб похожа на подвеску Жигулей. Производитель предлагает 4 варианта комплектации, но даже в базовом предусмотрены ГУР, кондиционер и катализатор.
Поделиться статьей:
Метки:
Двигатель спринтер тойота
Фары Hyundai Accent не включаются · Поделитесь своим ремонтом
Фары моего Hyundai Accent 2005 года не включаются. Я недавно заменил лампочку, поэтому я не чувствовал, что обе лампочки могут внезапно выйти из строя. Я искал перегоревший предохранитель, но не мог найти перегоревший предохранитель, а затем искал реле фар. Многие автомобили имеют отдельные реле ближнего и дальнего света, но я не мог найти реле на этом Акценте за всю свою жизнь. Я поиграл со своими огнями и обнаружил, что если я потяну кнопку освещения, они загорятся, но не останутся, даже если я переключу их только на яркий свет — это озадачивало. Наконец, я получил руководство по обслуживанию Haynes, посмотрел схему фар и, по сути, сказал , что на самом деле в моторном отсеке не было реле, а переключатель указателей поворота/фар выполняет всю работу. В итоге мне пришлось отнести его в дилерский центр Hyundai, чтобы обнаружить, что там все-таки есть реле фар. Я узнал, где он находится, и теперь знаю, как ремонтировать этот автомобиль самостоятельно. Моя боль — ваша выгода, прочитайте, чтобы вы могли самостоятельно отремонтировать свой Hyundai Accent…
Автомобиль:
1999-2005 Хендай Акцент
Необходимые инструменты:
Крестообразная отвертка
Необходимые детали:
Подлинный узел силового реле Hyundai 95225-2D000
Симптомы:
Лампы в порядке, предохранители в порядке
Ближний свет вообще не включается
Дальний свет включится, если я потяну переключатель фар назад, но не включится, если я просто включу дальний свет
Напряжение на ВСЕХ 3-х проводах на обеих фарах при включении света 12 вольт (т. е. все высокие)
Шаг 1. Проверьте лампы фар
Первое, что вы должны проверить, это ваши лампочки. Маловероятно, что обе лампочки перегорят одновременно, поэтому, если у вас не работает только одна фара, вам просто нужно заменить лампочку. Я недавно заменил одну из своих ламп накаливания, и вы можете прочитать о том, как это сделать здесь:
Как заменить лампу в фарах Hyundai Accent
Шаг 2. Проверьте на наличие перегоревшего предохранителя или неисправного реле
Если у вас не перегорела лампа фары , проверьте предохранители. На Hyundai Accent 1999-2005 годов есть два блока предохранителей, один под капотом и один под левой ногой водителя.
Шаг 2а: Проверьте блок предохранителей в моторном отсеке.
Расположение блока предохранителей в моторном отсеке
Предохранитель лампы на 50 ампер установлен, но в блоке предохранителей моторного отсека НЕТ реле фар:
Расположение предохранителя фары на крышке блока предохранителей Схема
Легко «визуально» определить, хороший или плохой этот 50-амперный предохранитель, потому что вы увидите, что пластик «помутнеет» и/или медная дорожка внутри расплавится, а верхние и нижние паяные соединения не будут быть на связи. У меня нет примера сгоревшего, чтобы показать вам, но вы можете внимательно посмотреть на другие 50-амперные предохранители, и если этот выглядит радикально иначе, чем другие, то, вероятно, у вас плохой предохранитель. Вы можете увидеть расположение предохранителя фары ниже:
Расположение предохранителя фар
Шаг 2b: Проверьте блок предохранителей в салоне.
В салонном блоке предохранителей нет предохранителей фар, но я показал их расположение ниже:
Расположение блока предохранителей в салоне в двери
В салонном блоке предохранителей нет предохранителей или реле фар:
В салонном блоке предохранителей
нет предохранителя фар. Шаг 3: Замените реле фар.
Сейчас искал, искал и не нашел реле фар на этой машине. Я купил руководство по ремонту в местном магазине запчастей, и в цепи фары не было указано реле. Я даже заменил переключатель света. Вы можете прочитать эту статью здесь:
Как заменить выключатель фары указателя поворота на Hyundai Accent
Но замена мультивыключателя поворотников фар тоже не исправила. Фу! В конце концов я отнес его дилеру, и они поделились, что в их руководстве по ремонту тоже нет реле! Hyundai, я надеюсь, что вы выросли с 2005 года и больше не производите такие автомобили, потому что прятать реле под приборной панелью — плохая практика! Оставлять их без документов тоже!!! Но, к счастью для меня, механик смог найти реле под приборной панелью, и это было виновником. Я не хотел проходить мимо этого ремонта, не понимая, как это сделать самостоятельно, поэтому я спросил его, где он находится, и он сказал, что под панелью со стороны водителя. Я нашел это, и вот где вы должны искать:
Место для поиска реле фар
Заглянув под приборную панель, посмотрите между защелкой капота и боковой частью автомобиля:
Расположение реле фар Hyundai Accent
Номер детали этого реле — 95225-2D000. Потяните его вниз, чтобы отключить. Вот как это выглядит:
Установите новое реле. Вставить его можно только одним способом — с моей помощью проще простого!
Ремонт стоил мне всего около 60 долларов, но тем временем мне пришлось потратить 50 долларов на аренду автомобиля, потому что мне пришлось оставить его на весь день, чтобы они могли устранить неполадки. НО ВАМ НЕ НУЖНО!! Замените это сами!! Теперь вы сэкономили около 100 долларов!
Партнер Amazon Раскрытие информации: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это означает, что если вы нажмете на партнерскую ссылку и купите товар, я получу партнерскую комиссию. Цена товара одинакова независимо от того, является ли он партнерской ссылкой или нет. Несмотря на это, я рекомендую только продукты или услуги, которые, как я считаю, добавят ценности читателям Share Your Repair. Используя партнерские ссылки, вы помогаете поддержать Share Your Repair, и я искренне ценю вашу поддержку.
2019 Hyundai Accent Размер лампы головного света, Таблица, Типы (LED, HID, Галоген)
Щелкнув по ссылке, вы будете перенаправлены на Amazon. Lightninglab.org поддерживается читателями. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.
Лампа фар дальнего и ближнего света (без прожекторных фар) —
9003
Галоген
Светодиод
Лампа фар дальнего и ближнего света (с прожекторными фарами) —
9005
Галоген
Светодиод
СПРЯТАННЫЙ
Центральная лампа стоп-сигнала с высоким креплением —
921
– Более широкий обзор: двухсторонние светодиодные чипы CSP обеспечивают более широкий и четкий обзор, равномерно распределяя свет по дороге и исключая темные зоны. Светодиодные лампы для фар AUXITO h5 мощностью 100 Вт на комплект обеспечивают до 600 % более яркое освещение, чем светодиодные лампы OEM 9003. – Свет почти 1:1 такой же…
Бестселлер
Светодиодные лампы для фар Fahren h5/9003/HB2
Сверхсфокусированный луч этой конструкции лампы обеспечивает более широкий и дальний диапазон освещения, который в 3 раза ярче, чем у вашей оригинальной галогенной лампы.
Основные характеристики:
Бесшумный турбовентилятор охлаждения,
Конструкция Plug-N-Play, класс водонепроницаемости IP68,
Регулируемая балка, уличное право.
Подробнее 9003 Светодиодные фонари
Галогенные фары
Премиум-выбор
Стандартные галогенные лампы HELLA h5 35/35WTB
В сочетании с фарами, задними фонарями и другими элементами освещения лампы накаливания играют ключевую роль в обеспечении хорошего освещения дороги и оптимальной видимости. Таким образом, лампы являются решающим фактором безопасности. Достаточно причин, чтобы выбрать одно из лучших качеств при выборе лампы.
Получите наилучшие характеристики освещения, повышенную видимость и. ..
Подробнее 9003 Галогенные лампы
Hyundai Accent 2019 Размер лампы дальнего и ближнего света — 9005
Комплект для переоборудования ксеноновых ламп
Популярные
Ксеноновая лампа Xentec 9005 6000K HID
— Сменная лампа для преобразования HID, для работы требуется балласт Xentec HID.
Ассортимент Philips Standard обеспечивает такое же качество оригинального оборудования, как и фонари, которые мы поставляем автопроизводителям по всему миру. Стандартная линейка Philips предлагает отличное соотношение цены и качества для любого применения.
Насадки для быстрой замены:
Не экономьте на безопасности, меняйте попарно, чтобы обеспечить симметричный световой луч на дороге. Лампы затемняются…
— Самая яркая фара = лучшая видимость на дороге. — более белый свет для большей ясности. Ультра ночное видение: делает ночные поездки менее напряженными и более комфортными. — Все фары Sylvania на 100 % разрешены для использования на дорогах и не увеличивают ослепление (именно это ослепляет встречный транспорт). Будьте уверены, вы улучшаете свой опыт вождения без. ..
Подробнее 9005 Галогенные лампы
Светодиодные фонари
Премиум-выбор
AUXITO 9005 Беспроводные светодиодные лампы для фар
Характеристики продукта:
Освещение на 360 градусов – расстояние между светодиодами лампы составляет около 0,03 дюйма, ультратонкая конструкция. Освещение на 360 градусов и отсутствие темных пятен.
6500K Холодный белый — яркий белый свет обеспечивает лучшую видимость. Нет туманного света.
Perfect Beam Pattern — Форма и размер светодиодных чипов близки к нити накала галогенных ламп. ..
Надежный производитель
Светодиодные лампы SEALIGHT 9005
Почему вы должны выбрать эту лампочку?
Идеальная диаграмма направленности луча: Суперфокусная диаграмма направленности обеспечивает яркий свет, не ослепляя встречных водителей, что улучшает впечатления от вождения. Ультратонкий носитель чипа уменьшает темные пятна
50000 часов Срок службы: Основание без вентилятора помогает рассеивать тепло для поддержания подходящей температуры во избежание повреждений, вызванных перегревом….
Подробнее 9005 Светодиодные фонари
Hyundai Accent Center 2019 Размер стоп-лампы — 921
Светодиодные фонари
Чрезвычайно яркий
LASFIT 921 912 Светодиодная лампа
На 300% ярче — 921 светодиодная лампа имеет 3030 светодиодных чипов SMD. Вы можете видеть дальше и четче при движении задним ходом ночью.
Простая установка — дизайн 1:1 с галогенами, неполярность, люфт и вилка. 921 светодиодная лампа заднего хода подходит для 921 912, T15, 906, 904, 902, 922, W16W. Замена апгрейда на реверс…
Премиум-выбор
Philips Automotive Lighting 921WLED Ultinon LED (белый)
Вы хотите яркое и стильное освещение для своего автомобиля, но не хотите постоянно заменять перегоревшие лампочки. Светодиодные лампы Philips Ultinon — мощные автомобильные светодиоды со сроком службы до 8 лет. С обычными лампочками, чем мощнее свет, тем короче срок его службы. Светодиоды Philips Ultinon…
Подробнее 921 Светодиодные фонари
Размер лампы номерного знака Hyundai Accent 2019 — 2825
Светодиодные фонари
Для автомобильного купола, двери карты, любезности, освещения номерного знака
Светодиодная лампа Marsauto 6000K Сменные лампы
– Улучшенная диаграмма направленности: каждая лампа имеет 5 мощных SMD-светодиодов, цветовая температура: 6000K (ксеноновый белый), напряжение: 12 В модификация или переворот, подключи и играй, простая установка в течение 5 минут.
Изделия с электрическим…
Подробнее 2825 Светодиодные фонари
2019 Hyundai Accent Back Up размер лампы — 921
Светодиодные фонари
Чрезвычайно яркий
LASFIT 921 912 Светодиодная лампа
На 300% ярче — 921 светодиодная лампа имеет 3030 светодиодных чипов SMD. Вы можете видеть дальше и четче при движении задним ходом ночью.
Простая установка — дизайн 1:1 с галогенами, неполярность, люфт и вилка. 921 светодиодная лампа заднего хода подходит для 921 912, T15, 906, 904, 902, 922, W16W. Замена апгрейда на реверс…
Премиум-выбор
Philips Automotive Lighting 921WLED Ultinon LED (белый)
Вы хотите яркое и стильное освещение для своего автомобиля, но не хотите постоянно заменять перегоревшие лампочки. Светодиодные лампы Philips Ultinon — мощные автомобильные светодиоды со сроком службы до 8 лет. С обычными лампочками, чем мощнее свет, тем короче срок его службы. Светодиоды Philips Ultinon…
Подробнее 921 Светодиодные фонари
2019 Hyundai Accent Размер лампы указателя поворота — 2357A
Светодиодные фонари
Премиум-выбор
Светодиодные лампы KATUR Super Bright 2357A с наборами микросхем 48-EX с проектором
Лучшая видимость 4014 Светодиодные чипы
Сверхъяркий 4014 48 чипов для обеспечения светодиода правильной диаграммой направленности. Без темных пятен, коротких лучей и рассеянного света. 360-градусное освещение обеспечивает поразительный световой эффект.
Отличная производительность
1157 BAY15D 2057 2357 7528 Светодиодные лампы водонепроницаемы и могут работать в любую непогоду….
Подробнее 2357A Светодиодные фонари
Hyundai Accent 2019 Размер габаритной лампы — 2357A
Светодиодные фонари
Премиум-выбор
Светодиодные лампы KATUR Super Bright 2357A с наборами микросхем 48-EX с проектором
Лучшая видимость 4014 Светодиодные чипы
Сверхъяркий 4014 48 чипов для обеспечения светодиода правильной диаграммой направленности. Без темных пятен, коротких лучей и рассеянного света. 360-градусное освещение обеспечивает поразительный световой эффект.
Отличная производительность
1157 BAY15D 2057 2357 7528 Светодиодные лампы водонепроницаемы и могут работать в любую непогоду….
Подробнее 2357A Светодиодные фонари
2019 Hyundai Accent Габаритные размеры передних ламп — 2825
Светодиодные фонари
Для автомобильного купола, дверцы карты, любезности, освещения номерного знака
Светодиодная лампа Marsauto 6000K Сменные лампы
— Улучшенная диаграмма направленности: каждая лампа имеет 5 светодиодов высокой мощности SMD, цветовая температура: 6000K (ксеноновый белый), напряжение: 12 В — Нет полярности, нет переворота: это действительно без полярности, может светиться с двух сторон, не нужно больше модифицировать или переворачивать, подключи и работай, простая установка в течение 5 минут.
Изделия с электрическим…
Подробнее 2825 Светодиодные фонари
Hyundai Accent Vanity Mirror 2019 Размер лампы — 6418
Светодиодные фонари
Надежный производитель
Светодиодная лампа Philips 6418 Ultinon
Если вы хотите обновить свой стиль, не покупая новый автомобиль, замена внутреннего и наружного освещения на светодиоды Philips Ultinon — разумный способ потратить деньги. Светодиодные лампы Philips Ultinon являются прямой заменой обычных ламп накаливания. Они просты в установке и доступны для…
Подробнее 6418 Светодиодные фонари
2019 Hyundai Accent Размер лампы багажника — 2825
Светодиодные фонари
Для автомобильного купола, двери карты, любезности, освещения номерного знака
Светодиодная лампа Marsauto 6000K Сменные лампы
– Улучшенная диаграмма направленности: каждая лампа имеет 5 мощных SMD-светодиодов, цветовая температура: 6000K (ксеноновый белый), напряжение: 12 В модификация или переворот, подключи и играй, простая установка в течение 5 минут.
Изделия с электрическим…
Подробнее 2825 Светодиодные фонари
Hyundai Accent Dome 2019 Размер лампочки — DE3175
Светодиодные фонари
Бестселлер
Светодиодная лампа Yorkim DE3022 Светодиодная лампа с гирляндой 31 мм
– 3 размера: 31 мм, 36 мм, 41 мм. – Светодиодные лампы Yorkim De3175 могут заменить лампы DE3175, DE3021, DE3022, 3021, 3022, 3175. Супер простая установка plug & play. Встроенный безошибочный драйвер CAN-шины для обхода проверки ошибок для большинства автомобилей. – Изготовлены с алюминиевым корпусом для лучшего отвода тепла,…
Лучший выбор
SYLVANIA — DE3175 31мм гирлянда LED Белый
В отличие от ламп накаливания светодиоды загораются мгновенно. Эта технология «мгновенного включения» предлагает дополнительное преимущество в плане безопасности, давая водителям вокруг вас больше времени, чтобы отреагировать. Светодиоды Sylvania производятся с использованием ярких, долговечных светодиодных ламп SMD и системы терморегулирования, которая продлевает срок службы и повышает производительность. Чтобы помочь предотвратить чрезмерное мигание и…
Узнать больше DE3175 Светодиодные фонари
Hyundai Accent Map 2019 Размер лампочки — 194
Светодиодные фонари
Высшее качество
AUXITO Ultra Blue LED лампы для салона автомобиля
Преимущества продукта:
Canbus без ошибок, без ошибок после установки.
Угол освещения 360 градусов, отсутствие слепых зон.
Энергосбережение, низкое энергопотребление для увеличения срока службы.
Простота установки, неполярность, просто подключи и работай.
Ярко-красный свет придает вашему автомобилю обновленный вид.
Подходит непосредственно к патронам с размерами ламп, например, 168 175 194 2825…
Надежный производитель
Philips Xtreme Vision 360 X-tremeUltinon LED 194/168 Лампа
Световой поток на 360 градусов.
В 5 раз больше света, чем при обычном внутреннем освещении.
Срок службы до 12 лет по сравнению с обычными галогенными лампами.
Подробнее 194 светодиодных фонаря
Галогенные лампы
Долгая жизнь
SYLVANIA 194 Миниатюрная лампа с долгим сроком службы
— срок службы больше, чем у обычных ламп — разрешено использование на дорогах — Производитель оригинального оборудования — Лампы со временем тускнеют и требуют замены — Заменяйте парами для оптимальной работы
Подробнее 194 Галогенные лампы
Hyundai Accent Map Размер лампочки 2019 — 7441
Светодиодные фонари
Мы рекомендуем
Светодиодная лампа Tomhasa для резервных фонарей заднего хода/сигнальных огней поворота/стоп-сигналов
Эти светодиодные лампы 7443 поставляются с 24 светодиодными чипсетами 2835 SMD, которые на 300% ярче галогенных ламп. Модернизированная интеллектуальная микросхема делает светодиодные лампочки 7440/7443 совместимыми с 99% транспортных средств, без радиопомех и проблем с мерцанием.
Низкое энергопотребление и встроенный интеллектуальный драйвер ИС для увеличения срока службы. Полный…
Подробнее 7441 Светодиодные фонари
Если вам нужна замена лампы практически для любого внутреннего или внешнего отсека автомобиля, просмотрите полный список, чтобы узнать правильный размер лампы Hyundai Accent 2019 года. Фабричные фары со временем тускнеют, а реальная долговечность определяется применяемыми технологиями и маркой ламп. Это действительно прекрасное время, чтобы подумать о переходе на более прогрессивное решение освещения. Наш 2019Таблица ламп Hyundai Accent помогает установить правильную лампу практически для любой розетки автомобиля, будь то фары, противотуманные фары, лампы номерного знака, габаритные огни, задние фонари и так далее.
КОМПЛЕКСНУЮ ДИАГНОСТИКУ И ПРЕДПРОДАЖНУЮ ПОДГОТОВКУ каждого автомобиля представленного у нас в автосалоне!
ТЕСТ-ДРАЙВ — Вы сами проедете на понравившемся автомобиле перед покупкой!
УВЕРЕННОСТЬ — возможность воспользоваться нашим сервисным центром для технической проверки автомобиля перед покупкой!
ВЫГОДНЫЕ предложения по кредитованию автомобилей с пробегом от банков-партнеров, с ЧЕСТНОЙ ставкой в кредитном договоре от 9% всего по двум документам и без полиса КАСКО.
УДОБНЫЙ именно Вам способ оплаты приобретаемого автомобиля (наличный расчёт, банковский перевод, кредит).
ОБМЕН Вашего автомобиля с пробегом на наш!
ГОТОВЫ ОТВЕТИТЬ НА ВАШИ ВОПРОСЫ, Звоните и приезжайте сегодня!
Адрес дилерского центра: г. Оренбург, ул. Нежинское шоссе д.9, здание АВТОМОЛЛ “Автопати”
Понедельник — Суббота с 09:00 до 19:00,
Воскресенье с 10:00 до 16:00
Nissan Rogue Sport 2019 года Ценности и автомобили на продажу
Между самым продаваемым Rogue и миниатюрным Kicks находится Nissan Rogue Sport 2019 года, субкомпактный кроссовер-внедорожник, предлагающий стиль и функции более крупного Rogue, но с более уютным ощущением. По сравнению с такими громкими именами, как Honda HR-V и Hyundai Kona, Rogue Sport выглядит довольно хорошо, предлагая больше внутреннего пространства, чем Mazda CX-3, и лучший послужной список, чем Jeep Renegade. Rogue Sport не отличается мощностью или внедорожными способностями, но у него достаточно грузового пространства, чтобы перевозить снаряжение на выходные, а в городских условиях его меньший размер облегчает маневрирование и парковку. Rogue Sport также получает лучшую систему помощи водителю Nissan, а также усовершенствованные функции безопасности и информационно-развлекательные функции, что делает его заманчивым выбором.
Подержанный Nissan Rogue Sport 2019 г. Цена
Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для базового Nissan Rogue Sport S 2019 г. начинается чуть более 23 200 долларов США, если вы включаете целевую плату в размере 995 долларов США. SV начинается с 25 000 долларов, а SL чуть меньше 29 000 долларов. Это для переднего привода; полноприводная система добавляет к каждой модели 1350 долларов. Полностью загруженный Nissan Rogue Sport SL с полным приводом будет стоить около 28 600 долларов. Заряженный AWD Rogue Sport SL стоит около 32 700 долларов. Базовые цены на уровне Mazda CX-3 и Chevrolet Trax, но это на пару тысяч больше, чем у загруженной Honda HR-V. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с калькулятором закупочной цены Kelley Blue Book Fair, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свой Rogue Sport. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что стоимость Rogue Sport будет лучше, чем у Chevrolet Trax, чуть ниже, чем у Mazda CX-3 и Jeep Renegade, и значительно ниже, чем у Honda HR-V.
Бонусный контент: Nissan обновляет Rogue Sport 2020 года новыми элементами
Итак, что дальше? Меня интересует новейшая версия этого автомобиля. Что продается рядом со мной? Меня интересует эта машина, и Я хотел бы обменять свою текущую машину, пока я на ней. Опять же, , может, мне стоит подумать о подержанной машине.
Вождение подержанного Nissan Rogue Sport 2019 года
На автомобильном языке добавить слово «спорт» к названию — это что-то вроде шоколадного батончика «забавного размера»: все тот же вкус в меньшей упаковке. Это точно так в 2019 годуРазбойный спорт. Со 141 л. экономика. Ускорение не является ошеломляющим, учитывая, что 141 лошадиная сила должна тянуть от 3225 до 3380 фунтов Rogue Sport, в зависимости от модели. Но, если не считать проезда по автостраде, трансмиссия мало сопротивлялась обычным обязанностям по передвижению по городу. На скоростных автомагистралях уровень шума также хорошо контролировался, что позволяло легко разговаривать. Rogue Sport выигрывает от своего старшего брата, чувствуя себя более солидным, чем многие конкуренты, не чувствуя себя громоздким.
Комфорт салона
Загляните внутрь Nissan Rogue Sport 2019 года, и вам может показаться, что вы случайно выбрали более крупный Nissan Rogue, только в размере три четверти. Но это неплохо, потому что Nissan проделал хорошую работу, представляя красивую, но простую в использовании приборную панель и центральную консоль, с новой 7-дюймовой аудиосистемой с сенсорным экраном и рулевым колесом, полным дублирующих элементов управления для всего, от подключения Bluetooth. к доступным системам помощи при вождении. Места для ног передних сидений так же много, как и в более крупном Rogue, но заднее сиденье короткое, как и грузовой отсек. Однако сложите задние сиденья, и объем груза увеличится с 22 кубических футов до более чем 60 кубических футов. Продуманная система управления грузом Divide-N-Hide помогает предотвратить перекатывание мелких предметов во время движения автомобиля.
Внешний вид
Визуально нам нравится внешний вид Rogue Sport. Он выглядит более спортивно и современно, чем более крупный Rogue, на котором он основан. Знакомые черты стиля Nissan, такие как решетка V-образной формы и гладкие задние фонари, присутствуют, как и привлекательные черные молдинги колесных арок и нижняя пластиковая облицовка. Драматический удар по стеклу задней четверти придает довольно зловещий вид, как и доступные 19-дюймовые легкосплавные диски. По сравнению с большинством конкурентов в этом сегменте, Rogue Sport немного крупнее и приближается к размерам более крупных компактных внедорожников, таких как Jeep Compass и Ford Escape.
Избранные функции
МОНИТОР КРУГОВОГО ОБЗОРА Великолепие монитора кругового обзора Nissan заключается в том, что он может проецировать 360-градусный вид с высоты птичьего полета на окрестности Rogue Sport, помогая водителю видеть объекты, расположенные слишком низко, чтобы наблюдать из-за руля.
PROPILOT ASSIST Эта система помощи при движении по одной полосе является предшественником автомобилей с автономным управлением, только в этом случае водитель по-прежнему должен держать руку на руле. ProPilot Assist может помочь снизить утомляемость, направляя автомобиль обратно в полосу движения, снижая скорость при приближении к потоку транспорта и возобновляя ускорение, когда дорога впереди свободна.
Стандартные функции
В стандартную комплектацию каждого Nissan Rogue Sport 2019 года входит аудиосистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, система оповещения о задних дверях Nissan (напоминает водителю о необходимости проверить заднее сиденье, прежде чем идти от автомобиля), автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Стандартные удобства включают круиз-контроль, кондиционер, дистанционный вход без ключа, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные акцентные огни, вентиляционные отверстия на задних сиденьях, электрические стеклоподъемники и дверные замки с электроприводом. Мощность исходит от 2,0-литрового двигателя, соединенного с автоматической коробкой передач CVT.
Заводские опции
Модель среднего класса Rogue Sport SV дополнена более крупными 17-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, кнопкой запуска двигателя, сиденьем водителя с электроприводом в 6 направлениях, двухзонным климат-контролем и системой безопасности. Комплект Shield 360, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет, автоматическое торможение сзади, а также предупреждение о выходе из полосы движения и вмешательство. SL высшего уровня получает 19-дюймовые колеса, противотуманные фары, дистанционный запуск, монитор кругового обзора Nissan, ProPilot Assist, аудиосистему Bose с 9 динамиками, навигацию, кожу на переключателе, а также подогрев рулевого колеса и сидений. Пакеты опций включают пакет SV All-Weather (подогрев передних сидений, подогрев зеркал, подогрев рулевого колеса и дистанционный запуск) и пакет SV Technology, который добавляет всепогодный пакет плюс навигацию, монитор кругового обзора и ProPilot Assist. SL может быть оснащен люком с электроприводом и светодиодными фарами.
Двигатель и трансмиссия
Вы можете установить любой двигатель для Nissan Rogue Sport 2019 года, если это 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Nissan мощностью 141 л.с. Он направляется либо на передние колеса (FWD), либо на все четыре колеса (AWD) через бесступенчатую автоматическую коробку передач. Однако система полного привода на этом внедорожнике настроена на плохую погоду и грунтовые дороги, а не на настоящее бездорожье. Небольшой двигатель выдает приличную мощность, и хотя его нельзя назвать быстрым, почти все в этом классе страдают от одной и той же проблемы. Экономия топлива хорошая, хотя она уступает оценкам EPA для Honda HR-V. 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель 141 л. с. при 6000 об/мин 147 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин
KBB Оценка автомобилей и методология оценки
Наши экспертные оценки основаны на многочасовом вождении и подсчете цифр, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)
Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .
Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили
Технические характеристики Nissan Qashqai S (мужской) 2019 г.