Какая производительность компрессора нужна для покраски авто. Тип привода • LOC.COM.UA

Какая производительность компрессора нужна для покраски авто

Компрессоров на рынке очень много. Различие есть и по производителям, и по характеристикам. Для разных нужд нужны разные модели. В этой статье мы разберем вопрос, какой нужен компрессор для покраски автомобиля. Для данной процедуры он должен соответствовать определенным требованиям. О них то мы и поговорим.

Характеристики компрессоров

Итак, компрессор, как и любая другая техника, имеет набор характеристик, которые делают его подходящим для тех или иных работ. Назовем эти характеристики, и сразу будем обозначать те параметры, которые подходят под покраску. При этом не забудем, что покраска бывает профессиональная, когда красить приходится много и часто, а также бытовая, когда автолюбителю требуется подкрасить свой автомобиль лишь местами.

Поршневой или винтовой

В двух этих типах используется разный механизм нагнетателя давления. Как понятно из названия, в одном случае давление создают поршни, а в другом — винты. Винтовые модели служат дольше, но сложны в обслуживании и выпускаются лишь в профессиональном исполнении, поэтому стоят очень дорого.

Больше 1 000 компрессоров по самым низким ценам с бесплатной доставкой до вашего региона. Оплата при получении.

Поршневые аппараты могут быть как профессиональными, так и бытовыми. У первых для передачи вращения от электродвигателя к поршневой в обязательном порядке используется ремень. У вторых передача бывает как ременная, так и коаксиальная (прямая), что менее надежно. Кроме того, следует заметить, что поршневые компрессоры бывают масляными и безмасляными. Последние не бывают с ремнем, а могут быть только с прямой передачей, поэтому профессиональных их не бывает.

Исходя из вышесказанного, можно посоветовать профессионалам винтовой агрегат, если позволяют средства. А если не позволяют, то можно приобрести профессиональный ременной поршневой агрегат.

Для небольших объемов можно обойтись бытовым поршневым аппаратом с коаксиальной передачей.

Давление

По давлению компрессоры выпускаются разные: есть на 8 атмосфер, а есть и на 35. Для покраски подойдут модели на 8 или 10 атмосфер. При этом стоит заметить, что во время работы давление не поддерживается всегда на этих уровнях. Работа происходит так:

• нагнетательная установка наполняет ресивер воздухом до максимального давления (8 или 10 атм.) и автоматически выключается
• затем по мере использования воздуха давление постепенно падает, и когда достигает отметки обычно на 2 атмосферы меньше, чем максимальное (6 и 8 атм. соответственно), происходит снова автоматический запуск нагнетательной установки, которая вновь доводит давление до максимального

Профессиональные агрегаты обычно идут от 10 атмосфер. С давлением 8 атмосфер выпускаются бытовые модели. Выходное давление можно уменьшать специальным регулятором. Для работы краскопульта требуется 2-3,5 атмосферы в зависимости от модели, поэтому для покраски можно приобрести и самый малый по давлению аппарат.

Стоит иметь в виду, что эти самые 2-3,5 атмосферы должны показываться на манометре в момент, когда курок краскопульта нажат. Если выставить его при отжатом курке, то после нажатия давление упадет. Отрегулировать нужное давление можно, подсоединив краскопульт, который еще не наполнен краской. А затем, когда нужные параметры выставлены, можно приступать к работе.

Производительность воздуха

Это один из главных показателей компрессора. При выборе подходящего агрегата всегда смотрят в первую очередь на этот параметр. Разные модели могут производить от 100 до нескольких десятков тысяч литров в минуту. Правда поршневые только примерно до 1500 л/мин. Несколько десятков тысяч выдают некоторые модели винтовых агрегатов.

Какая же производительность нужна для покраски? Краскораспылители потребляют обычно от 100 до 300 л/мин. Все зависит от диаметра сопла — чем он меньше, тем меньше потребление. Для покраски автомобиля используют небольшие диаметры сопел (0,8-1,5 мм), поэтому потребление не будет превышать 180 л/мин. Но стоит сказать, что у компрессоров указывается именно производительность нагнетателя. А вот на выходе из ресивера будет примерно на 30% меньше от этого показателя.

Какой можно сделать вывод из этой информации? Он будет такой: в идеале компрессор должен выдавать несколько больше, чем потребляет краскораспылитель. То есть если взять потребление в 180 л/мин, то на выходе из ресивера должно быть хотя бы 200 л/мин. Но это на выходе, где как уже говорилось, на 30% меньше, чем выдает нагнетатель. Соответсвенно производительность, которая указывается в паспорте и на шильдике (а указывается именно столько, сколько выдает нагнетатель) должна быть не менее 285 л/мин.

Но ведь не все же работают в профессиональном режиме, при котором красить приходится много. Если объемы работ небольшие, то можно приобрести компрессор и с меньшей производительностью, просто периоды работы будут кратковременные, но достаточные для покраски небольших участков.

Объем ресивера

Ресивер — это емкость в виде баллона, в которой происходит накопление сжатого воздуха. На что влияет его объем?

Чем больше объем, тем дольше можно брать из ресивера воздух до включения нагнетателя. Что это дает? Это позволяет нагнетателю не так часто включаться и выключаться. Как известно, любая техника испытывает максимальные нагрузки в моменты запуска. Чем чаще будет включаться и выключаться нагнетатель, тем быстрее он износится. Соответсвенно большой по объему ресивер позволит увеличить срок службы нагнетателя.

Это в большей степени конечно же касается профессионального использования. В бытовой эксплуатации можно обойтись и компрессором с небольшим ресивером.

Также здесь следует отметить такой момент. Большой по объему ресивер позволит красить довольно продолжительное время, даже если нагнетатель выдает меньше 285 л/мин, до того момента, пока давление на выходе не снизится до 2-3,5 атмосфер (в зависимости от характеристик краскопульта), ниже которых краскопульт уже не сможет работать. Это актуально, прежде всего, для бытового использования, так как в профессиональной покраске некогда отвлекаться на слежку за тем, чтобы давление не упало ниже рабочей отметки.

Таковы характеристики компрессоров. Остается сделать вывод, какой аппарат выбрать.

Для профессионального использования потребуется винтовой либо поршневой с ременной передачей компрессор, с производительностью как минимум на 285 л/мин и объемом ресивера от 100 л. Необходимое же давление может обеспечить любая модель.

Виды конструкции

Собой устройство для нагнетания воздуха представляет подобие ДВС, в котором с помощью поршня происходит закачивание и перенаправление воздуха в ресивер. Вот только вместо энергии расширяющихся газов, высвобождающейся во время сгорания топливно-воздушной смеси, свое движение поршень получает от электромотора. Также в конструкции присутствуют: система смазки, автоматика, вентилятор, фильтр заборного воздуха, спускной клапан и устройство регулировки выходящего давления воздуха. В глобальном смысле все поршневые компрессоры, которые сейчас можно выбрать для домашнего использования, делятся на два вида:

• с ременным приводом. Вал электродвигателя соединен с коленчатым валом через ременную передачу;
• с прямым приводом. В таком случае коленвал и вал ротора электродвигателя сочленены, что дает прямую передачу крутящего момента.

В свою очередь, поршневые нагнетатели с прямым приводом делятся на масляные и безмасляные. Какой лучше выбрать? Однозначно, что для покраски и ремонта авто более предпочтителен масляный компрессор. При соизмеримых мощностях двигателей производительность у таких нагнетателей имеет совсем незначительные отличия (зачастую в пользу варианта с масляной системой). К тому же безмасляные компрессоры не нуждаются в периодической смазке, могут транспортироваться в любом положении, а для работы не требуют ровной поверхности. Все дело в ресурсе и надежности. Безмасляные компрессоры всегда довольно маломощны, поэтому даже при поэлементной покраске им придется практически постоянно работать. Такой режим не только значительно сокращает ресурс, но и может вызвать перегрев и скорую поломку. В масляном нагнетателе часть тепла удается отвести через смазку, также значительно уменьшается износ трущихся пар. Увы, но безмасляным нагнетателем воздуха автомобиль покрасить не получится.

Какой лучше подойдет

Начинать выбирать компрессор для покраски авто можно со следующих вариантов:

• однопоршневой, с прямым приводом, ресивером 24 л и мощностью до 2 кВт. Такой агрегат подойдет не только для локальной покраски, но и для обработки днища автомобиля антикоррозионными свойствами, покрытия арок жидкой шумоизоляцией, а порогов антигравием. Производительность у таких компрессоров около 200 л/м. Более предпочтителен вариант с ресивером на 50 л;
• двухпоршневой с ресивером минимум 50 л и мощность от 2 кВт. Пиковые обороты двигателя с прямым приводом могут достигать 2850 об/мин., в то время как ременной привод, за счет соотношения диаметров шкивов, позволяет держать не более 1200 об/мин. На практике такая разница выливается меньшим нагревом и большим ресурсом. Также нагнетатели с ременным приводом легче запускаются в холодное время года. В скорости нагнетания давления разницы особой нет. Производительность таких агрегатов начинается от 300 л/мин. Вы самостоятельно можете изготовить дополнительные ресиверы, что позволит не только полностью покрасить автомобиль, но и мало-мальски использовать профессиональный пневмоинструмент.

Трехпоршневые компрессоры, а также нагнетатели с мощностью электродвигателя более 3 кВт, ввиду их высокой стоимости, можно рекомендовать к покупке лишь в качестве профессионального оборудования для СТО.

Получается, что для покраски авто в гараже можно выбрать двухпоршневой компрессор с ресивером на 50 л. При наличии средств, разумеется, лучше купить агрегат с ременным приводом, так как прослужит он значительно дольше.

Правильный расчет производительности

Производители идут на хитрость, указывая в характеристиках не фактическое количество выталкиваемого поршнями воздуха в минуту, а количество всасываемого воздуха. Поэтому реальные показатели производительности стоит уменьшать на 20-25%. При этом производители пневмоинструмента (особенно дешевые бренды) грешат указанием в характеристиках заниженного количества потребляемого воздуха. Поэтому желательно, чтобы пересчитанные параметры производительности компрессора превосходили теоретический расход пневмоинструмента как минимум на 5-10%. Фактический коэффициент использования, к примеру, краскопульта равен примерно 0,7. Если в паспортных характеристиках указано потребление 300 л/мин., то фактически в работе будет использовано 200-210 л/мин. Поэтому такого зазора будет вполне достаточно для комфортной работы.

Компрессор выбираем в последнюю очередь

Именно так звучит самое главное правило выбора компрессора для покраски авто. Если вы купите слабый компрессор, то позже при желании не сможете применить в работе пневматическую орбитальную машинку либо покрасочные пистолеты системы HVLP, которые очень «прожорливы». Даже при небольшой площади покраски вам придется делать перерывы для накопления необходимого объема воздуха. В таких условиях покраска превращается в настоящее мучение, что, разумеется, может отобразиться на качестве работы.

Именно поэтому перед покупкой компрессора для покраски автомобилей необходимо примерно знать объемы, которые вы будете красить, а также количество воздуха, потребляемое пневматическим инструментом. Говоря об объемах, мы имеем в виду не столько частоту покрасочных работ, сколько количество деталей, которые вы планируете красить за один раз. Браться за целиковые покраски авто с компрессором производительностью менее 270 л/мин. и ресивером объемом меньше 50 л – значит заведомо обрекать себя на трудности. Даже с самым экономичным покрасочным пистолетом системы LVLP компрессор будет постоянно работать, что приведет к перегреву и значительному уменьшению срока службы.

Какие базовые критерии для покраски вашего авто в камере?

Прежде чем организовать покрасочную камеру любого уровня, следует расписать основные задачи такого модуля. Купить устройства намного проще, если вы знаете, в какой именно сфере они будут использоваться. Нужно учитывать спектр выполняемых работ, частоту проведения действий в камере и другие критерии. Многие предпочитают выбрать технику по цене, но лучше учитывать такие технические характеристики:

• Мощность компрессора. Производительность для покраски высчитывается в литрах за минуту. Для гаражной камеры подойдет техника с потенциалом всего в 130-150 л/мин. Но для профессиональной покраски нужно больше.
• Форма и конструкция компрессора. Для работы с авто удобнее всего конструкция с ресивером. Это позволяет мотору отключаться, сохраняя отличную стабильность давления. Ресивер должен быть на 50 и более литров.
• Тип мотора. Для сферы отделки автомобилей лучше выбирать поршневой вариант с обслуживаемым двигателем. Такая техника будет работать годами, компрессор не придется постоянно ремонтировать.
• Аксессуары в комплекте. Вам нужно выбрать качественные и длинные шланги, но их чаще всего покупают отдельно. Лучше купить дорогие и надежные изделия, здесь стоимость играет большую роль.
• Дополнительные функции. Некоторые технологии окраски автомобилей требуют специфических условий нанесения лака. Поэтому всегда нужно учитывать, какие именно работы с авто будут проводиться в камере.

Выбор компрессора для покраски автомобиля – сложная и специфическая задача. Всегда нужно оценивать технические параметры и характеристики, чтобы купить подходящие изделия. Помните, что покупка устройства для авто с низким качеством работы оставит свой отпечаток на уровне и качестве выполняемых задач. Для автомобиля лучше выбрать изделие с гарантией качества и высокой надежностью.

Влияние давления устройства для подачи сжатого воздуха на его работоспособность

Формула качественной покраски автомобиля – правильно подобранный агрегат, подающий сжатые газы на пневмокраскопульт. Краскораспылители могут иметь различные технологии распыления. Этот момент следует обязательно учитывать при покупке аппарата для нагнетания воздуха.

Если компрессор для покраски автомобиля купить без учета всех необходимых параметров, то с большой долей вероятности возникнут колебания давления, от чего снизится качество окрашивания авто. При подборе оборудования требуется также учитывать рабочее давление.

Информация! У разных систем пневмопультов разные требования относительно этого показателя.

Если потребление газа окрасочным инструментом требуется больше, чем производительность компрессора, то в процессе эксплуатации будет происходить падение давления в ресивере. В результате работать таким краскораспылителем можно будет не больше пары минут, после чего прекращать работу в ожидании, пока компрессор не накачает требуемый объём газа.

Если же неправильно подобранный инструмент всё-таки будет справляться с нагрузкой и непрерывно подавать сжатый воздух на пульверизатор, то он начнёт перегреваться, станет срабатывать термореле. На тех моделях, на которых отсутствует автоматическая защита от перегрева, заклинит двигатель.

Подбирая компрессор для покраски автомобиля, надо помнить, что все они имеют систему авторегулирования давления, настроенную так, что она обеспечивает допуск – 2 бар от максимальной величины.

К примеру, при эксплуатации компрессора имеющего Pmax=6 бар, значение давления на выходе может колебаться от 6 до 8 бар.

Чем выше максимальное значение P, которое может обеспечить аппарат, тем больше воздуха он может загрузить в ресивер, и тем больше времени последнему понадобится, чтобы опуститься до минимально допустимого давления. И в это время устройство будет отдыхать.

Дополнительные рекомендации

Есть ещё несколько моментов, на которые не все автомобилисты обращают внимание. В итоге это оборачивается некоторыми сложностями и проблемами в дальнейшем. Лучше всё предусмотреть заранее, чтобы потом не пришлось возвращать компрессор в магазин или покупать новое оборудование для покраски транспортного средства.

• Привод. На современных компрессорах, которые используются для обслуживания и работы с автомобилями, предусматривается два варианта привода. Это прямые и ременные. Прямой осуществляет передачу крутящего момента сразу на коленчатый вал. Ременные используют несколько иной принцип. Крутящий момент идут на ведомый шкив от ведущего с помощью ремня. Если вас интересует покраска машины, то тут лучше остановиться на ременных компрессорах. По цене они дороже, но зато обладают широким перечнем преимуществ. Главным достоинством можно считать отсутствие недостатков, характерных для компрессоров с прямым приводом. Они обладают повышенными оборотами, что при использовании воздушного охлаждения провоцирует быстрый перегрев головок и цилиндров. Это значительно снижает ресурс оборудования. Плюс прямой привод приводит к перегрузке мотора в момент запуска. Таких проблем у ременных моделей нет.
• Цилиндры. Покупателя должно интересовать количество цилиндров, которые используются в компрессоре. Принято считать, что чем их больше, тем лучше. В большинстве случаев такое утверждение верное. Но поскольку нам нужен компрессор для покраски, большую роль играет не только количество цилиндров, а и объём. Тут специалисты советуют покупать модели, имеющие парное количество цилиндров. Их плюс в том, что они не провоцируют чрезмерные вибрации, тем самым обеспечивают долговечность устройству.
• Перемещаемость. Компрессоры можно разделить на стационарные и передвижные. Если вы уверены, что компрессор всегда будет находиться на одном месте, и перемещать его не потребуется, можно взять стационарную модель. Но практика показывает, что компрессоры хотя бы периодически приходится переставлять. Даже в такой ситуации уже правильно взять оборудование, которое комплектуется специальной тележкой на колёсах.

Учитывая эти дополнительные рекомендации, вам не составит большого труда определиться с оптимальными характеристиками и требуемыми параметрами.

Что выбрать

При покупке этого устройства отдельно от распылителя необходимо акцентировать внимание на значения краскопульта. Люди, которые ничего не смыслят в особенностях этого оборудования, могут приобрести сразу комплект.

Выбирая компрессор, изначально стоит поинтересоваться у продавца о производительности аппарата. Под этим термином подразумевается количество воздуха на выходе.

• Для краскопультов HVLP типа следует использовать устройство с производительностью в пределах 360−515 литров в минуту. При этом необходимое давление составляет 2,5−3 атмосфер на входе в сопло краскопульта и 0,7 единиц на выходе.
• НР распылители могут работать на компрессорах с пропускной способностью до трёхсот литров. Требуемое давление на них должно составлять 5 и 1,5 атмосфер на входе и выходе соответственно.
• Необходимая производительность для краскопультов LVLP эквивалентна 150−350 литрам за 60 секунд. При этом оптимальное давление на входе равно двум атмосферам, а на выходе 0,7−1,2.

Стоит учесть, что зачастую технические сведения, указываемые в паспорте устройства, могут не соответствовать действительности. Описанные показатели лишь обозначают теоретические данные мощности и производительности, рассчитываемые в соответствии с объёмом поршня и цилиндра. Фактически же мощность оказывается в половину меньшей от установленных значений.

Какой шланг для подключения краскопульта выбрать?

Шланг меж­ду крас­ко­пуль­том и ком­прес­со­ром может сокра­щать дав­ле­ние, если он слиш­ком малень­ко­го диа­мет­ра. Крас­ко­пуль­ты HVLP име­ют более высо­кие тре­бо­ва­ния к объ­ё­му воз­ду­ха, поэто­му шланг дол­жен быть не менее 8 мм внут­рен­не­го диа­мет­ра. Так­же, дли­на шлан­га не долж­на быть излиш­ней, так как это при­во­дит к паде­нию дав­ле­ния.

Нуж­но учи­ты­вать, смо­жет ли выбран­ный вами ком­прес­сор нор­маль­но запу­стить­ся с учё­том элек­тро­снаб­же­ния в вашей мастер­ской. Какое выбрать пита­ние 220 или 380 вольт? Если есть воз­мож­ность под­клю­че­ния, то луч­ше выбрать 380 вольт. Ком­прес­со­ры, под­клю­чён­ные к одно­фаз­ной сети более чув­стви­тель­ны к пони­жен­но­му напря­же­нию.

Компрессор является достаточно полезным устройством в ассортименте любого автомобилиста. С его помощью можно выполнять обширный перечень задач. Ошибочно считать, что такие девайсы необходимы исключительно для подкачки шин. Функциональные возможности намного шире.

Помимо накачки шин, компрессоры помогают в очистке загрязнений с помощью продувки, совмещают работу с пневматическими устройствами, чтобы полировать и шлифовать.

Но есть у компрессоров ещё одна интересная и полезная возможность. Речь идёт о покраске. Красить можно как саму машину, так и стены в домах, потолки, полы, наружную облицовку и многое другое. Компрессор становится незаменимым девайсом в ремонтно-строительных работах.

При этом следует детально разобраться, какие компрессоры нужны для покраски авто. Далеко не все модели, предназначенные для той же подкачки шин, способны справиться с нанесением грунтовки, краски или антикоррозийных составов. Здесь требуется устройство с определёнными параметрами и возможностями.

Чтобы определиться, какой вам нужен компрессор для покраски машины, следует изучить предлагаемый ассортимент.

Всего выделяют несколько категорий компрессоров.

• Устройства поршневого типа. Наиболее распространённые виды, которые чаще всего встречаются в продаже. Работа осуществляется с помощью электрического двигателя или ДВС. Воздух нагнетается через клапан с помощью ресивера. Основными минусами поршневых компрессоров считаются низкие показатели производительности, высокий уровень шума и достаточно быстрый износ элементов. Зато конструкция очень лёгкая, её можно ремонтировать своими руками, а сами компрессоры доступные по цене.
• Компрессоры винтового типа. Здесь работа основана на взаимодействии пары винтов. Клапанов тут нет, что позволило существенно снизить уровень шума во время работы. Параллельно увеличился ресурс. Винтовые модели способны работать длительное время, даже если постоянно включены. Но отремонтировать такой девайс своими руками не получится.
• Модели спирального типа. Их принцип действия во многом похож на работу винтовых компрессоров. Только расположение спиралей идёт не параллельно, как в случае с винтовыми, а под заданным углом. Имеет небольшие размеры при более сложной конструкции. Тут также невозможно отремонтировать девайс своими руками, при том что цена значительно выше конкурентов.

Рассмотренные разновидности компрессоров также делятся на безмасляные и масляные. Если брать винтовые и поршневые устройства масляного типа, то тут возникнут сложности с обслуживанием, хотя ресурс и запас прочности внушительный. Главный недостаток заключается в том, что приходится очищать воздух от пыли и загрязнений с примесями масла.

Учитываем при покупке дополнительные нюансы

Кроме основных рабочих характеристик модели, стоит обратить внимание на некоторые особенности:

• Оснащается ли выбранное оборудование осушителем, который не позволяет влаге попадать в лакокрасочный материал, повышая тем самым качество малярных работ.
• Имеется ли масляный фильтр и насколько он надежен. Некачественная фильтрация способна нанести значительный урон покрасочному слою.
• Чем выше рабочие характеристики модели, тем большее количество дополнительного оборудования к ней можно подключить.
• Важно помнить, что показатели забора воздушной массы для нагнетания в резервуар и объем подаваемого под давлением воздуха — величины разные и могут существенно отличаться. При выборе нужно обращать внимание на количество воздуха (л/м) именно на выходе.

Покупая компрессор, следует учитывать тот факт, что данные в техпаспорте имеют теоретический характер. На практике возможности компрессора могут отличаться от заявленных — это во многом зависит от условий эксплуатации и дополнительного оснащения. Например, часть мощности тратится на осушитель или фильтрацию в процессе работ, что сказывается на общем состоянии процесса.

Sources:

https://xn116-5cdagf5b9cdset.xnp1ai/avto/kakaya-nuzhna-proizvoditelnost-kompressora-dlya-pokraski-avto-kakoj-kompressor-vybrat-dlya-pokraski-avtomobilya-vidy-osobennosti-i-proizvoditelnost.html
https://autolirika.ru/pokraska/kompressor-dlya-pokraski-avtomobilya.html
https://servisremstroj.ru/kak-pokrasit-avto/dlya-pokraski-avto-kakoy-kompressor/
https://krasymavto.ru/oborudovanie/kompressory/proizvoditelnost-kompressora-raschet-kak-uvelichit-zavisimost.html
https://shamrin. ru/kakaya-nuzhna-proizvoditelnost-kompressora-dlya-pokraski-avtomobilya/
https://motyk.ru/info/kakaja-proizvoditelnost-kompressora-nuzhna-dlja/
https://po-stroika.ru/info/kakaja-proizvoditelnost-kompressora-nuzhna-dlja/
https://motyk.ru/info/kakaja-proizvoditelnost-kompressora-nuzhna-dlja/

Какой нужен компрессор для покраски автомобиля? — Автомобили и люди — сайт для любознательных…

Одной из самых дорогостоящих востанотельных работ автомобильного кузова есть его покраска. Исходя из этого, дабы мало сэкономить, автомобилисты довольно часто предпочитают красить собственный авто самостоятельно. Для исполнения данных работ пригодится компрессор для покраски автомобиля, комплект шлангов и краскопульт.

В случае если с краскопультом все ясно, то с компрессором появляется много вопросов, потому, что для нанесения лакокрасочного покрытия возможно применять различные виды компрессоров. Это возможно самодельные либо заводские, стационарные и мобильные, поршневые либо роторные компрессоры, трудящиеся на различных источниках питания. Кроме этого существуют варианты, при которых нанесение краски выполняется при помощи применения подручных средств.

Просматривайте более детально о покраске автомобиля собственными руками.

Для нанесения лакокрасочного покрытия вероятно применение простого пылесоса. Это, пожалуй, самый несложный и примитивный метод нанесения краски. Но потому, что давление воздуха, создаваемое двигателем пылесоса весьма низко, то применение краскопульта не представляется вероятным, потому, что для него требуется большое давление.

Вместо краскопульта возможно применять пистолет для нанесения аэрографии. Само собой разумеется, покрасить целый автомобиль таким методом не удастся, но подкрасить маленькие поверхности в полной мере вероятно. Но перед нанесением краски направляться пристально смотреть за ее густотой.

Густую краску двигатель пылесоса не сможет как следует распылять, что приведет к появлению подтеков на поверхности автомобили.

Еще одним несложным методом исполнения покрасочных работ есть применение автомобильной портативного компрессора и камеры для подкачки колес. Для этого в камеру монтируют второй золотник. К одному золотнику подсоединяют компрессор, а к второму – краскопульт.

В этом случае камера есть резервуаром для воздуха, которая будет снабжать ровную подачу воздуха к краскопульту.

Самодельные компрессоры для покраски машин

Компрессорные установки автомобилисты довольно часто мастерят сами. Для этого берут компрессор от автомобиля ГАЗ-66 либо ЗИЛ-130, устанавливают его на станину и присоединяют привод от электродвигателя. К таковой установке подключают ресивер для выравнивания потока воздуха, поскольку эти компрессоры поршневые и воздушное пространство из них выходит толчками. В случае если же ресивер отсутствует, то вместо него умельцы приделывают камеру от автомобиля.

Эта камера и играет роль резервуара для воздуха.

Самодельные компрессоры смогут быть как стационарными, так и мобильными. Кроме этого видятся установки, трудящиеся не от электродвигателя, а от двигателя внутреннего сгорания, забранного от бензопилы либо мопеда.

Преимуществами таких компрессорных установок есть их низкая стоимость, потому, что они планируют собственными руками и фактически из подручных средств. Недочётами таких компрессоров есть невозможность регулирования нужного давления для исполнения покрасочных работ, потому, что как правило на самодельных установках отсутствуют манометры и стравливающие клапаны, каковые регулируют давление в ресивере.

Для исполнения таких работ приходится приноравливаться к работе компрессора. К тому же существует возможность сломать окрашиваемую поверхность, что ведет к необходимости зачищать ее и опять красить.

Поршневые компрессоры

На рынке возможно купить компрессорную установку, как поршневую, так и роторную. В поршневом компрессоре рабочим элементом, нагнетающим воздушное пространство, есть цилиндропоршневая несколько, а у роторного рабочим элементом являются два ротора, каковые и нагнетают воздушное пространство. Поршневые компрессоры более распространены и стоят дешевле, чем роторные.

На выбор клиенту смогут дать масляный и безмасляный варианты поршневого компрессора. Отличается масляная установка от безмасляной, тем, что в картер компрессора заливается масло для смазки кривошипно-шатунного механизма.

Привод у поршневого компрессора осуществляется от электродвигателя. Причем он бывает как напрямую, так и через ременную передачу.

Компрессоры с ременным приводом являются более надежными и несложными в эксплуатации. Как правило такие установки делают мобильными.

Преимуществом масляного компрессора над безмасляным есть более долговечная работа за счет смазки. Недочётом же масляной компрессорной установки можно считать то, что в атмосферу, что он нагнетает, попадают частицы масла. Исходя из этого к компрессору необходимо дополнительно подключать фильтрующий осушитель и элемент воздуха, потому, что частицы масла будут очень плохо оказывать влияние на уровень качества покраски автомобиля.

В безмасляной установке, потому, что масла нет, то и применение дополнительных элементов не потребуется.

Преимуществами поршневых компрессорных установок являются их лёгкость ремонта и простота эксплуатации, потому, что сложных механизмов в них нет. Исходя из этого ремонт производится в малейшие сроки и фактически без прерывания покрасочных работ.

Роторные компрессоры

В роторных компрессорах употребляется принцип синхронного перемещения навстречу друг другу двух роторов. Эта конструкция разрешает осуществлять постоянную и бесперебойную подачу воздуха в течение длительно времени. Эти компрессоры, как и поршневые, смогут быть масляные и безмасляные.

При применении масляного варианта кроме этого нужно будет фильтровать воздушное пространство от масляных частиц и пропускать его через осушитель.

Преимуществом роторного компрессора есть маленькое электропотребление если сравнивать с поршневой установкой, стремительная настойка компрессора для конкретного вида работ, и высокая производительность. К тому же роторный компрессор фактически бесшумный, если сравнивать с поршневой установкой. Но потому, что конструкция данного компрессора более сложная, то цена его существенно выше.

Роторные установки весьма надежны в эксплуатации, но при поломки ремонт будет более дорогостоящий и сложный, если сравнивать с поршневым компрессором.

Выбор компрессора для покраски

Перед приобретением компрессора нужно учитывать пара факторов. В первую очередь, необходимо решить, покраской машин вы станете заниматься профессионально, либо компрессор приобретается для разных потребностей.

В случае если компрессор покупается для профессиональной деятельности, то в этом случае на нем не следует экономить. Для таковой деятельности пригодиться компрессор с ресивером и мощным двигателем громадной вместительности. Лучшим вариантом будет приобретение роторного компрессора.

Применение для того чтобы компрессора обеспечит высокую качественное нанесение и производительность труда лакокрасочного покрытия.

В случае если же компрессор приобретается для домашнего применения, то в полной мере подойдет поршневая компрессорная установка маленькой либо средней мощности с ресивером средних размеров. Покрасить целый автомобиль таковой установкой будет сложно и трудоемко, но в полной мере вероятно.

Кроме этого при выборе компрессора необходимо принимать в расчет от какой сети он буде трудиться: 220 либо 380 В. В случае если компрессор покупается для СТО, занимающимся покрасочными работами, в котором имеется трехфазная сеть 380 В, то лучше покупать и соответствующий компрессор. В случае если же таковой линии нет, то нужно будет довольствоваться сетью 220 В.

Ближайшие записи:

• Независимая замена охлаждающей жидкости (тосола либо антифриза)
• Детские автокресла: как выбрать, где приобрести + видео-обзор
• Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Как выбрать компрессор для гаража

Статьи по теме:

• Какой автомобильный компрессор лучше для подкачки шин?

  При вопросе, какой лучше выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин, автомобилист сталкивается с многообразием автокомпрессоров на полках и…

• Самодельные компрессоры для покраски авто

  поиск. основная видео Изготовление самодельного компрессора для покраски автомобиля.Компрессор для покраски — это нужное оборудование для покрасочной…

• Какой материал применять для перетяжки салона автомобиля?

  Интерьер автомобиля есть важной подробностью. И в случае если сказать об индивидуальности автомобили, то внешний вид салона по значимости возможно сопоставить с…

Какой самый маленький воздушный компрессор для покраски автомобиля?

При покраске автомобиля с меньшим баком компрессора объемом около 15-20 галлонов у вас может быть шанс покрасить за один раз, если вы сможете соответствующим образом регулировать давление по мере его падения, хотя это приведет к накоплению воды в хранилище. бак. Вы можете сливать воду время от времени, чтобы избежать повреждений.

Однако при использовании небольшого компрессора существует ряд ограничений. Некоторые из этих ограничений включают нехватку воздуха при непрерывном распылении и низкий объем воздуха, что не позволяет вам покрасить весь автомобиль за один раз.

В идеале, рекомендуемый размер воздушного компрессора для покрасочного пистолета составляет 50-60 галлонов с мощностью 5-6 лошадиных сил, которая может создать необходимое давление для непрерывной работы краскопульта и достижения полной покраски автомобиля с тонкой и гладкая отделка.

Содержание

На что обратить внимание при выборе воздушного компрессора для покраски автомобиля

Существуют различные факторы, определяющие выбор воздушного компрессора, подходящего для покраски автомобиля. От объема выполняемой работы до вида автомобильной краски, которую вы хотите получить, обязательно будут разные варианты воздушных компрессоров.

Однако есть некоторые общие факторы, которые всегда следует учитывать перед покупкой воздушного компрессора для покраски автомобиля.

Размер бака

Размер бака воздушного компрессора для покраски автомобиля играет большую роль в общей производительности проекта, а также в затраченном времени. Это связано с тем, что с меньшим резервуаром для хранения вам нужно будет наполнять его так часто, как вы его используете, возможно, несколько раз во время работы. Это может быть напряжением и борьбой для крупных проектов, таких как полное покрытие автомобиля. В резервуарах меньшего размера также возникает проблема пониженного давления, что влияет на растекание краски и приводит к неравномерному нанесению покрытия.

Идеальный размер бака для более эффективной покраски — 50-60 галлонов. Это рекомендуется для того, чтобы получить полное покрытие автомобиля за один раз, без повторной заливки.

Рейтинг CFM

Чтобы разбить краску на более мелкие частицы, которые делают возможным процесс окраски автомобиля распылением, требуется гораздо более высокий CFM. Более высокий объем воздуха поможет добиться равномерного распыления на автомобиль и однородного покрытия.

Для покраски автомобилей идеально подходит компрессор с большим объемом и низким давлением. Для лучшей покраски автомобиля выберите воздушный компрессор с CFM 14-18 на единицу.

Единственным недостатком является то, что это может быть довольно дорого. Кроме того, если вам нужно лишь немного подретушировать автомобиль, то воздушного компрессора с меньшим рейтингом CFM будет достаточно.

Давление воздуха

Хотя очевидно, что CFM является более важным фактором, который следует учитывать при выборе воздушного компрессора для покраски автомобилей, чем давление воздуха, номинальное давление определяет только номинальное давление, с которым краска подается к соплу. для распыления.

Как правило, воздушный компрессор с минимальным давлением воздуха 15 фунтов на квадратный дюйм справится с задачей. Однако для некоторых других применений, таких как прозрачное покрытие, выберите один с высоким давлением от 20 до 25 фунтов на квадратный дюйм.

Мощность в л.с.

Мощность воздушного компрессора в л.с. относится к объему работы, которую может выполнить компрессор. Это не означает, что более высокая мощность соответствует более эффективному воздушному компрессору. Тем не менее, для работы с другими инструментами рекомендуется приобрести воздушный компрессор с высокой мощностью.

Также для покраски авто рекомендуется купить воздушный компрессор мощностью около 10 л.с.

Какой тип воздушного компрессора мне нужен для окрасочного пистолета?

Чтобы ваш пистолет для покраски работал эффективно, выберите воздушный компрессор с давлением не менее 15 фунтов на квадратный дюйм. Однако для некоторых других применений, таких как прозрачное покрытие, гораздо больше подходит давление 20 или 25 фунтов на квадратный дюйм.

Для покраски автомобилей используйте воздушный компрессор мощностью 10 л.с. или выше для большей эффективности.

Что такое пистолет-распылитель LVLP?

LVLP — это аббревиатура от Low Volume Low Pressure. LVLP — отличный вариант, когда речь идет о краскораспылителях, поскольку они работают лучше, чем краскопульты HVLP, потому что они работают при низком давлении и тонком сопле, что позволяет выпускать из краскопульта лишь небольшой объем краски.

Это также хороший выбор для тех, кто не готов вкладывать средства в высококачественный воздушный компрессор. По сравнению с пистолетами-распылителями HVLP они производят лишь несколько дефектов, потому что они не создают пузырьков воздуха, которые могут возникнуть в результате большого объема.

Краскораспылители LVLP, как правило, экономичны и могут помочь вам быстрее выполнить полупрофессиональную покраску.

Что такое HVLP?

HVLP просто означает большой объем низкого давления, что подразумевает работу с большим объемом воздуха и пониженным давлением. Распыление достигается не высоким давлением воздуха, а объемом воздуха. Высокое давление воздуха снижает поступательную скорость и в результате создает более мягкую струю.

То же самое с краскораспылителями HVLP. Лакокрасочные покрытия распыляются с использованием большого объема воздуха при пониженном давлении.

В большинстве случаев давление снижается в четыре раза по сравнению с другими методами. Этот метод снижает потери материала, хотя требуется больший объем воздуха, чем при использовании обычных распылителей.

Можно ли использовать пистолет HVLP с воздушным компрессором?

Большой объем низкого давления, широко известный как HVLP, является сегодня одним из самых популярных пистолетов-распылителей на рынке. Они очень мощные и обеспечивают контролируемое распыление с небольшим перерасходом.

В то время как некоторые пушки HVLP могут использоваться без воздушного компрессора для их работы, другим для работы вообще требуется воздушный компрессор с большим резервуаром.

Могу ли я покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?

Рекомендуется всегда использовать воздушный компрессор емкостью 30 галлонов бака.

Идеально подходит для работы как дома, так и в жилых помещениях. Воздушный компрессор на 30 галлонов обеспечит объем сжатого воздуха, необходимый для питания ряда пневматических инструментов, включая распылитель краски, гвоздевые пистолеты, перфораторы и многое другое. Это значительно облегчает равномерное нанесение краски и достижение гладкой поверхности.

Можно ли покрасить машину без компрессора?

Если вы столкнулись с трудностями при поиске подходящего воздушного компрессора для аэрозольной краски, у вас есть возможность покрасить свой автомобиль без использования компрессора. Это требует от вас использования ручного безвоздушного распылителя краски, он идеально подходит для окраски материалов различной толщины. Они также достаточно портативны.

Вам нужен воздушный компрессор для краскораспылителя?

Воздушные распылители используют сжатый воздух для окрашивания определенной поверхности, обеспечивая ровную и идеальную отделку. Идеальнее всего использовать их при покраске мебели.

При использовании аэрозольной краски важно приобрести компрессор для аэрозольной краски, который создает поток воздуха и давление воздуха, необходимые для обеспечения равномерного потока краски и идеальной отделки.

Сколько CFM нужно для покраски автомобиля?

В большинстве случаев краскораспылитель поставляется с рекомендованным CFM, обеспечивающим оптимальную работу. Наиболее распространенная скорость покрасочных пистолетов, в том числе профессиональных, выше 12 CFM за выстрел. Поэтому, чтобы краскораспылители работали и обеспечивали стабильную производительность, им требуется компрессор мощностью более 12 кубических футов в минуту.

Можно ли покрасить машину с 5-галлонным воздушным компрессором?

Для покраски автомобиля рекомендуется приобрести воздушный компрессор на 30 галлонов. Это предпочтительнее для более крупных проектов, таких как полное покрытие автомобиля.

В идеале, с емкостью для хранения объемом 60 галлонов, вы можете покрасить свой автомобиль от начала до конца за один проход, откачав достаточно CFM без необходимости дозаправки. Использование емкостей меньшего размера может решить эту задачу, но это также приведет к неравномерному нанесению покрытия в разных местах.

Можно ли покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?

Поддержание автомобиля в хорошем состоянии жизненно важно для того, чтобы автомобиль оставался в первоклассном состоянии в течение длительного времени. А когда дело доходит до краски, если вы выберете профессиональный автосервис, вам придется потратить довольно много денег. Но провести процесс перекраски дешево, несомненно, можно! Все, что вам нужно, это воздушный компрессор.

Но главный вопрос в том, можно ли покрасить машину с помощью 30-галлонного воздушного компрессора? Эти компрессоры очень доступны, и всякий раз, когда кто-то решает провести процесс покраски, он обычно думает о том, будет ли достаточно вариантов на 30 галлонов или нет.

Что ж, мы вернемся к этому в конце темы. Так что дерзайте до конца!

Содержание

• Можно ли покрасить автомобиль с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?
• Что означает CFM?
• Как покрасить автомобиль с воздушным компрессором объемом 30 галлонов
  • Шаг 1. Подготовка компрессора
  • Шаг 2. Выполнение оставшихся подготовительных работ
  • Шаг 3. Покраска
  • Шаг 4. Очистка
  • Слова

Согласно общему правилу, вы, безусловно, можете использовать воздушный компрессор на 30 галлонов для покраски автомобиля. На самом деле, размер галлона не имеет большого значения. Что должно вызывать озабоченность, так это рейтинг CFM. Для работы пневматического краскораспылителя требуется определенное количество CFM.

Без достаточного количества CFM краскораспылитель не сможет распылять краску. И в конечном итоге вы получите паршивую покраску. Фактически, вам, возможно, придется потратить больше денег, чем вам пришлось бы, используя воздушный компрессор, который не соответствует требованиям CFM.

Итак, сколько CFM вам нужно для распыления краски? Итак, суть о покраске распылением заключается в том, что вам понадобится компрессор, который может обеспечить по крайней мере 3 CFM. И хорошая новость в этом отношении заключается в том, что большинство воздушных компрессоров, доступных на рынке, с размером 30 галлонов будут иметь производительность 3 кубических фута в минуту при 22 фунтах на квадратный дюйм.

Кроме того, эти воздушные компрессоры на 30 галлонов с рейтингом CFM также будут в бюджетном сегменте. И если вы можете себе это позволить, вы можете получить воздушный компрессор 6,5 CFM, который работает на 90 фунтов на квадратный дюйм. Но в этом случае вам понадобится специальная насадка с более широким диапазоном, чем обычно.

Полная форма кубических футов в минуту — это кубические футы в минуту. Другими словами, он показывает, сколько воздуха перемещается за 60 секунд. Когда вы выбираете воздушный компрессор, вам нужно сначала взглянуть на CFM, затем на рейтинг PSI и, наконец, на размер резервуара.

Теперь вам может быть интересно, что означает PSI. Ну, это фунты на квадратный дюйм. Это в основном указывает давление рассеянного воздуха. Чем выше рейтинг PSI, тем выше давление воздуха.

Мы уже установили, что вам потребуется воздушный компрессор с производительностью не менее 3 кубических футов в минуту. Однако получение подходящего воздушного компрессора — это первая половина дела; вам нужно следовать правильной процедуре, чтобы получить хороший конец. Этапы этой процедуры следующие:

Прежде всего, вы должны подготовить воздушный компрессор. Но не волнуйся; это самый простой шаг всего процесса.

Прежде всего, включите компрессор и дайте ему собрать воздух. При скоплении воздуха необходимо обеспечить правильную регулировку давления.

Для регулирования проверьте требования к пистолету-распылителю. В нем должно быть указано необходимое количество фунтов на квадратный дюйм. Соответственно отрегулируйте давление компрессора. Далее через муфты подсоедините шланг к опрыскивателю. Трудно закрепить шланг через муфты? Эти шаги могут помочь:

• Налейте немного разбавителя на стакан распылителя
• Слегка разблокируйте дозирующий клапан
• Пока форсунка повернута в сторону чего-то, что вас не волнует, нажмите на спусковой крючок
• После того, как вы нажмете на спусковой крючок, вы должны увидеть, как воздух рассеивается с более тонким
• Если разбавитель все-таки вытек, вы можете продолжить и налить оставшуюся часть разбавителя в чашу

Шаг 2. Выполнение оставшихся подготовительных работ

После того, как вы подготовите компрессор, он будет пора выбирать разбавитель и красить. Кроме того, на этом этапе вы должны подготовить место и приобрести надлежащие средства индивидуальной защиты, чтобы защитить свое тело от разливов краски.

Хотите знать, зачем вам нужен разбавитель? Ну, это нужно для того, чтобы краска проходила через сопло и сифонную трубку, не встречая никаких препятствий. Краска сама по себе довольно густая. А разбавитель поможет его немного разбавить. Если вы будете использовать краску без разбавителя, вы испортите весь проект.

Теперь застелите пол, над которым вы работаете. Краска может разлиться, что может привести к беспорядку на рабочем месте. Не говоря уже о том, как трудно было бы убрать с пола пролитую краску.

Кроме того, вы можете не захотеть красить всю поверхность. Поверхности, где вы не хотите, чтобы краска была, закройте журналами или газетами.

Используйте клейкую ленту, чтобы бумага приклеилась к поверхности. Кроме того, вы должны поставить барьер вокруг прилегающей территории. Это предотвратит растекание краски.

Что касается средств индивидуальной защиты, средства индивидуальной защиты будут работать должным образом. Помните, краска вредна для вашей кожи. Пары краски также токсичны. Итак, вы также хотели бы получить себе респираторное устройство. Также наденьте маску, защитные очки и перчатки.

Наконец, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой или шлифовальной машиной. Эта шлифовка также удалит любую ржавчину, которая может присутствовать на поверхности. Вы в основном сделаете окрашиваемую поверхность после того, как отшлифуете ее.

Прежде чем снова работать с краскопультом, мы рекомендуем нанести на поверхность грунтовку. Грунтовка поможет поверхности легко принять краску. Это также сделает надлежащую работу по сокрытию металла.

Тем не менее, тщательно перемешайте краску, прежде чем переливать ее в чистую емкость. Вам также нужно будет добавить нужное количество разбавителя, чтобы цвет был насыщенным. Отношение краски к растворителю будет зависеть от краски, которую вы планируете использовать. После смешивания налейте смесь на 2/3 уровня чашки и затем закройте чашку.

Крепко держитесь за пистолет перед нажатием на спусковой крючок, потому что он будет иметь большую отдачу. После этого нажимайте на курок и начинайте покрывать поверхность краской. Также не стоит держать пистолет под углом 90 градусов. Вместо этого держите пистолет под параллельным углом. Это позволит вам эффективно покрыть большую часть поверхности.

Пока вы распыляете краску, старайтесь держаться подальше от капель, когда вы накладываете слои друг на друга. Продолжайте рисовать, пока в чашке не останется краски. Если вы хотите остановиться и сделать перерыв, полностью снимите чашу.

Одна вещь, которую вы должны соблюдать, это не наносить новый слой на слой, пока он не высохнет. Итак, после первого слоя, если вы считаете, что эта поверхность потребует еще одного покрытия, оставьте слой на некоторое время и работайте над ним после того, как он высохнет.

Отзывы владельцев Nissan X-Trail (Ниссан Икс-Трейл)

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Nissan X-Trail конкретного года.

Купили в семью после Киа спортедж, так что понятие этого класса машин у нас сложилось +-. У нас 2 детей 3 и 5 лет, поэтому на задних сидениях 2 кресла постоянно, при этом места еще нормально…

21 декабря 2020 | Димаподробнее

Рассматривал новое авто, так как на б/у порядком наездилcя. Ходили с женой смотреть Tucson, Sportrage, нам не нравилось, даже до теста не дошли. Автомобиль в нашей семье не один, приобрели…

27 ноября 2020 | Николайподробнее

2

Всем привет, автомобилем владею больше месяца, вот решил рассказать о покупке и впечатлениях. Вообщем задумался о покупке нового авто в феврале, рассматривал…

15 июля 2020 | lleox (Москва)подробнее

13

Машину покупал у ОД, покупка была за наличный рассчет. Впечатления от машины только положительные, были дальние поездки с семьей, панорамная крыша помогала. ..

16 июня 2019 | Станислав (Одинцово)подробнее

9

Купил в 2009 г. Опций хватает с запасом и на сегодняшний день. Отличный объем багажника, все по дому можно перевезти. Вся семья ( 4 человека) размещается…

27 апреля 2019 | Геннадий (Кемерово)подробнее

Автомобиль куплен в официальном дилерском центре, что был прямо возле моего дома… и было категорически удобно что можно оставить автомобиль на сервисе…

28 мая 2018 | madmaxst (Москва)подробнее

2дополнения: 1

Привет всем. Расскажу историю, как я пересел со своей давней мечты, nissan teana 2012 с двигателем 3.5, на новый nissan x-trail. В нашей семье первой …

11 мая 2018 | lesha111подробнее

8дополнения: 1

Из всех мной протестированных (Тигуан, Куга, Оутлендер, Рав 4, Мазда СХ5) в лидеры вышли Оутлендер, Х-трейл, Тигуан. 1)Без кредита мог взять только Тигуан…

05 апреля 2018 | sergey (Нижний Новгород)подробнее

6

Вся боль в мелочахОткатал уже нормально так на нём, так что могу разделить ощущения от тест-драйва у дилера и жизненную эксплуатациюНачну с бесполезно-примечательного. ..

27 марта 2018 | Иван (Москва)подробнее

13

Я приобрел автомобиль осенью. Автомобиль был в хорошем состоянии пробег был 86000. Сразу после покупки я поменял все технические жидкости и масла. Живу…

06 января 2018 | Андрей (Дмитров)подробнее

Качество сборки и материалы не очень хорошего качества, сервис вообще никакой. Через год загремела подвеска и весь салон, официальный сервис не признаёт это недостатком. Едешь, как в 20-летней…

22 декабря 2016 | Алекс. (Тула)подробнее

Автомобиль производит хорошее впечатления, неплохая управляемость, динамика. Хорошая ходовая, по сравнению с прежним моим авто Ssang Yong Kyron, ходовая намного надежнее и устойчива. Подключаемый…

24 октября 2016 | Игорь (Севастополь)подробнее

Приобрел этот автомобиль относительно недавно, но уже успел с Москвы сгонять на нем в Крым, потом прокатиться по Краснодару и Ростову. Сразу скажу, что от максимальной комплектации скинули.. .

10 октября 2016 | Евгений (Москва)подробнее

Владею данным авто 3 года, и 70 тыс км. Радости. Купил то, что хотел. Езжу ежедневно по работе, удовлетворяет полностью. Большущий багажник, очень хорошая подвеска — за это время и пробег…

13 февраля 2016 | Алексей (Череповец)подробнее

Всем доброго дня! Сегодня брал авто на тест (третий раз). Комплектация SE. Оговорюсь, что сравниваю авто с Аутом новым версия Инстайл. 2.4 (тестировал 6 раз). Выбираю не спеша, с чувством…

08 февраля 2016 | Пчёлподробнее

* Средняя оценка расчитана на основании 121 отзывов владельцев Nissan X-Trail, размещенных на сайте.

Шины и диски для Nissan X-Trail 2019 2.5i III, размер колёс на Ниссан Икс-трейл 2.5i III

Наиболее популярные модели шин для Nissan X-Trail

• Sailun Ice Blazer WST3 225/60 R18 104T XL

  Хит

  7 510 ₽

  8 090 ₽

• Triangle TI501 IceLynX 225/60 R18 104T XL

  Хит Новинка

  7 730 ₽

  8 990 ₽

• Windforce Catchfors H/T 225/65 R17 102H

  Хит Новинка

  4 680 ₽

  5 790 ₽

• Белшина Astarta SUV 225/65 R17 102H

  Хит

  6 320 ₽

  6 990 ₽

• Kormoran Snow 225/65 R17 102H

  Хит

  6 640 ₽

  8 160 ₽

• Windforce Icepower 225/60 R18 100H

  Хит Новинка

  6 450 ₽

  7 590 ₽

• Triangle TI501 IceLynX 225/65 R17 106T XL

  Хит Новинка

  6 820 ₽

  7 890 ₽

• Windforce Snowblazer 225/65 R17 102T

  Хит Новинка

  5 650 ₽

  6 590 ₽

В данный момент для автомобиля Nissan X-Trail на Мосавтошине присутствует 490 модификаций шин со средней оценкой 4. 49/5. Добавить свой отзыв.

Услуги по ремонту

Другие модели Nissan

Nissan 180SX, Nissan 200SX, Nissan 240SX, Nissan 280ZX, Nissan 300ZX, Nissan 350Z, Nissan 350Z Roadster, Nissan 370Z, Nissan AD, Nissan Almera, Nissan Almera Classic, Nissan Almera Tino, Nissan Altima, Nissan Aprio, Nissan Ariya, Nissan Armada, Nissan Aura, Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bassara, Nissan Be-1, Nissan Bluebird, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Caravan, Nissan Cedric, Nissan Cedric Cima, Nissan Cefiro, Nissan Cima, Nissan Clipper, Nissan Clipper Rio, Nissan Crew, Nissan Cube, Nissan Cube Cubic, Nissan Cube I, Nissan Cube II, Nissan Cube III, Nissan Datsun, Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox, Nissan Dualis, Nissan Dualis+2, Nissan e-NV200, Nissan Elgrand, Nissan Evalia, Nissan Expert, Nissan Fairlady Z, Nissan Figaro, Nissan Frontier, Nissan Fuga, Nissan Gloria, Nissan Grand Livina, Nissan GT-R, Nissan Homy Coach, Nissan Infiniti Q45, Nissan Interstar, Nissan Juke, Nissan Kicks, Nissan Kix, Nissan Kubistar, Nissan Lafesta, Nissan Lannia, Nissan Largo, Nissan Latio, Nissan Laurel, Nissan Leaf, Nissan Leopard, Nissan Liberty, Nissan Livina, Nissan Lucino, Nissan Magnite, Nissan March, Nissan March Active, Nissan March Box, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Micra Active, Nissan Micra C+C, Nissan Mistral, Nissan Moco, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan NP200, Nissan NP300, Nissan NP300 Frontier, Nissan NP300 Hardbody, Nissan NP300 Navara, Nissan NP300 Pick Up, Nissan NT100 Clipper, Nissan NV Cargo, Nissan NV Passenger, Nissan NV100 Clipper, Nissan NV100 Clipper Rio, Nissan NV150 AD, Nissan NV1500, Nissan NV200, Nissan NV200 Vanette, Nissan NV250, Nissan NV2500, Nissan NV300, Nissan NV350, Nissan NV350 Caravan, Nissan NV350 Urvan, Nissan NV3500, Nissan NV400, Nissan NX, Nissan Otti, Nissan Paladin, Nissan Pao, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Patrol Cab Chassis, Nissan Patrol Safari, Nissan Pickup, Nissan Pino, Nissan Pixo, Nissan Platina, Nissan Prairie, Nissan Prairie Joy, Nissan Prairie Liberty, Nissan Presage, Nissan Presea, Nissan President, Nissan Primastar, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2, Nissan Quest, Nissan R’nessa, Nissan R’nessa, Nissan Rasheen, Nissan Rogue, Nissan Rogue Select, Nissan Rogue Sport, Nissan Roox, Nissan S-Cargo, Nissan Safari, Nissan Sakura, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Skyline, Nissan Skyline Crossover, Nissan Stagea, Nissan Sunny, Nissan Sunny Box, Nissan Sunny California, Nissan Sunny RZ-1, Nissan Sunny Traveller, Nissan Sylphy, Nissan Sylphy Classic, Nissan Teana, Nissan Terra, Nissan Terrano, Nissan Terrano 2, Nissan Terrano Regulus, Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio, Nissan Tino, Nissan Titan, Nissan Titan XD, Nissan Townstar, Nissan Truck, Nissan Tsuru, Nissan Urvan, Nissan V16, Nissan Vanette, Nissan Versa, Nissan Versa Note, Nissan Wingroad, Nissan X-Terra, Nissan X-Trail, Nissan X-Trail x-treme, Nissan XTerra, Nissan Z,

Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan X-Trail 2019 2.

5i III

Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan X-Trail 2.5i III 2019 позволяет свести к минимуму возникновение различных проблем, которые непременно появятся, если автовладелец ошибется при их выборе. Чаще всего это является прямым следствием недостаточного внимания их техническим параметров, которых у них достаточно много. Именно этим во многих случаях объясняются не только сложности при установке шин и колесных дисков, но и ухудшение управляемости, увеличение расхода топлива и снижение динамических качеств. Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин, применяемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилей. Чтобы воспользоваться всеми ее преимуществами достаточно указать название их производителя, модель, год выпуска и модификацию транспортного средства.

Обзор Nissan X-Trail ST-L 2016 года

• Двери и сиденья

  5 дверей, 7 мест

• Двигатель

  2. 5i, 4 цил.

• Двигатель Power

  126 кВт, 226 нм

• Топливо

  Бензин (91) 8,1 л/100 км

• Производитель

  FWD

• Трансмиссия

  7 SPD AUTO (CVT)

• 3 yrr,

• 3 yr,

  3 Y yr,

  ,

  3, 7000,

  3, 7000,

  3, 7000,

  3 Y, 70009,

  3 Y, 7000,

  3 Y, 70009,

  3 y, 7000 40004.

• Ancap Safety

  Нет данных

Теган Лоусон

16:5618 Май 2016

0

Nissan X-Trail — популярный выбор среди покупателей средних внедорожников. Но если вы хотите семиместный, стоит ли раскошелиться на вариант ST-L вместо ST начального уровня?

---

---

---

---

Что мы любим

• Вместительный, с отличным грузовым пространством и местом для хранения
• удобные передние сиденья
• достойное соотношение цены и качества

Чего мы не знаем

• Суровая езда по городу — пассажиры второго и третьего ряда заметят больше
• медленно разгоняться до скорости
• тормоза немного деревянные

Модель Nissan X-Trail продолжает оставаться популярным выбором среди покупателей средних внедорожников. Хотя это не лидер сегмента, в нем есть очарование, которое привлекает постоянную покупательскую базу.

Что касается семиместных внедорожников, то варианты ограничены в среднем сегменте, где X-Trail конкурирует с Mitsubishi Outlander и даже с Mahindra XUV500. Помимо этого, есть большие внедорожники, такие как Holden Captiva, Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, кроссовер Kia Rondo и пассажирские автомобили, такие как Honda Odyssey, Kia Carnival и Citroen Grand C4 Picasso.

В этом году X-Trail является третьим по величине среднеразмерным внедорожником после Mazda CX-5 и Hyundai Tucson, но Toyota RAV4 не сильно отстает. В 2015 году Nissan занял третье место после Mazda и Toyota.

---

---

Самой жесткой конкуренцией семиместному X-Trail является Outlander, и Nissan имеет явное преимущество, когда дело доходит до цены. Диапазон начинается с 31 990 долларов без учета дорожных расходов на переднеприводный ST начального уровня, а семиместный диапазон Outlander начинается с XLS 4WD среднего уровня по цене 36,49 долларов. 0.

Ценностное предложение становится немного жестче, когда вы смотрите на наш тестовый автомобиль, Nissan X-Trail ST-L среднего класса, который также 2WD и стоит 38 090 долларов США плюс дорожные расходы. Варианты 2WD с бензиновым двигателем ST и ST-L (оба с бесступенчатой ​​​​трансмиссией или вариатором и автоматической коробкой передач) — единственные два варианта с семью сиденьями. Модели с полным приводом, механической коробкой передач, дизельным двигателем или топовые версии Ti поставляются только с пятью сиденьями.

X-Trail имеет внушительный грузовой объем — 550 литров при сложенных сиденьях третьего ряда, но при поднятых задних сиденьях объем багажника составляет 135 литров. Его вместительность, вероятно, является частью привлекательности для покупателей, если сравнить его с CX-5 с объемом 403 л и Hyundai Tucson с 488 л. Грузовое пространство и семь мест — ключевые факторы популярности X-Trail.

---

---

ST-L отличается 17-дюймовыми легкосплавными дисками, галогенными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, передними противотуманными фарами и хромированными элементами, украшающими решетку радиатора, окантовку окон и дверные ручки. Он окрашен в цвет Tempest Blue, который, по мнению автора, прекрасно сочетается с хромированной отделкой и светодиодными ДХО.

X-Trail ST-L имеет солидный список функций, включая 7,0-дюймовый мультимедийный экран со спутниковой навигацией, а также камеру заднего вида с объемным обзором, предназначенную для обзора автомобиля сверху. К камере кругового обзора нужно немного привыкнуть из-за эффекта «рыбий глаз» на швах, если эта технология не сделана исключительно хорошо, хорошо выполненная камера заднего вида — это все, что вам нужно. Искаженный объемный вид просто оставляет ощущение внетелесного опыта.

Что касается развлечений, то вы ни в чем не нуждаетесь (кроме подключения Apple CarPlay и/или Android Auto): у него есть проигрыватель компакт-дисков, поддержка MP3, радио и DAB+, подключение через USB, система NissanConnect, а также телефон с громкой связью Bluetooth. и аудио. Время, проведенное в дороге, станет еще приятнее благодаря круиз-контролю, двухзонному климат-контролю, подогреву передних сидений и подогреваемым и охлаждаемым подстаканникам впереди, работающим от системы климат-контроля, а также кнопочному запуску и интеллектуальному ключ. У него нет дворников, чувствительных к дождю, но есть автоматические фары.

---

---

Сиденья довольно удобные, большие, широкие и напоминают шезлонги. Подлокотник на двери и верхняя часть корзины на центральной консоли красиво обиты и повышают уровень комфорта. Сиденья также имеют электрическую регулировку с кожаными акцентами, которые вы также найдете на рулевом колесе и рычаге переключения передач.

Второй ряд также хорошо приспособлен для хранения вещей, с подстаканниками в центральном подлокотнике и держателями для бутылок в дверях. Сиденья второго ряда складываются в соотношении 40/20/40 и имеют вентиляционные отверстия. Здесь достаточно места для подростков или даже взрослых пассажиров, с большим пространством над головой и большим пространством для коленей, если вы не используете третий ряд, потому что второй ряд можно сдвинуть вперед и назад.

В третьем ряду, однако, нет вентиляционных отверстий (они есть и в Kia Sorento, и в Hyundai Santa Fe), но есть держатели для бутылок, а сиденья складываются 50/50. Во время нашего пребывания с автомобилем несколько сотрудников CarAdvice, в том числе Мэтт Кэмпбелл, которого вы видите на видео выше, провели время в третьем ряду и обнаружили, что он невероятно тесный и такой ухабистый, что им стало плохо.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

Nissan X-TRAIL

Nissan X-TRAIL

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подписаться на информационный бюллетень

Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

Подвеска X-Trail – один из его недостатков. У нас также был Nissan Qashqai в гараже в то же время, и разница между комфортом езды и поведением на поворотах между этой парой поразительна. Если Nissan у вас в крови, и вам нужно всего пять мест, и вы не пропустите дополнительный грузовой отсек, вы должны быть сумасшедшим, чтобы купить X-Trail вместо Qashqai.

На дороге движение довольно резкое на городских скоростях, и каждая маленькая неровность передается по салону. Это ощущение усиливается во втором ряду, а затем снова для пассажиров третьего ряда. Он смягчается на скоростях шоссе, но в этом отношении отстает от лидеров класса.

X-Trail ST-L оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 126 кВт и крутящим моментом 226 Нм, работающим в паре с вариатором с ручным режимом. Дроссельная заслонка может быть довольно обидчивой, и время от времени все становится немного «только разговоры, никаких действий». Даже на городских скоростях, если вы нажмете на педаль газа, вы услышите много шума, но он не будет соответствовать тяге. Это стало еще более очевидным при попытке совершить обгон на шоссе, так как в движении он медленно разгоняется.

Тем не менее, если вы согласны бродить и плыть по течению, X-Trail лучше подходит для езды по шоссе, чем для кругового движения. Тормоза кажутся немного деревянными при включении, а ощущение педали под ногами требует некоторого привыкания, и у него есть ножной тормоз вместо ручного тормоза или электрического стояночного тормоза (что-то, что Qashqai выигрывает).

Тяговое усилие 2WD X-Trail составляет 750 кг без тормозов или 1500 кг с тормозами, поэтому, если вам нужна большая грузоподъемность, вам придется рассмотреть пятиместные дизельные варианты 4WD с тяговым усилием 2000 кг с тормозами.

Взглянув на стоимость владения, бензиновый X-Trail потребляет обычное неэтилированное топливо с октановым числом 91, а заявленная экономия топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра на 100 километров, в то время как при тестировании мы увидели средний расход 10,2 л/100 км.

---

---

На X-Trail распространяется трехлетняя гарантия Nissan на 100 000 километров пробега, план обслуживания с фиксированной ценой и помощь на дороге. Техническое обслуживание проводится каждые 12 месяцев или 10 000 км, а план ограничен шестью годами или 120 000 км. В течение трехлетнего периода вы можете тратить в среднем всего 250 долларов в год, если вы не проезжаете много миль (10 000 км), но если вы водитель-дальнобойщик, вы можете увеличить его до 560 долларов в год, если вы путешествуете. 20 000 км в год.

Если вы ищете семиместный внедорожник среднего размера, то Nissan X-Trail 2016 года с просторным салоном, удобными передними сиденьями и удобными отсеками для хранения вещей может стать для вас интересным вариантом. Но есть варианты получше.

Базовая модель ST дешевле по цене, и если не обращать внимания на нехватку оборудования, это может быть одним из лучших вариантов. Но если вы готовы заплатить больше и уехать на более оснащенном ST-L, вам все равно нужно быть готовым не обращать внимания на некоторые недостатки на дороге.

48 изображений

1/48 2/48 3/48 4/48 5/48 6/48 7/48 8/48 9/48 10/48 11/48 12/48 13/48 14/48 15/48 16/48 17/48 18/48 19/48 20/48 21/48 22/48 23/48 24/48 25/48 26/48 27/48 28/48 29/48 30/48 31/48 32/ 48 33/48 34/48 35/48 36/48 37/48 38/48 39/48 40/48 41/48 42/48 43/48 44/48 45/48 46/48 47/48 48/48

Разбивка рейтингов

2016 Nissan X-TRAIL ST-L Wagon

6,5/ 10

Производительность

Ходовые качества

Технология водителя

Соотношение цены и качества

Комфорт салона и комплектация

Рассчитать стоимость сейчас

Узнайте больше о Тегане Лоусоне

Обзор Nissan X-Trail 2019 года — более четкий внешний вид и обновленные технологии

Nissan X-Trail был с нами в довольно- во многом его нынешняя форма с конца 2014 года. Это было более четырех лет назад, что является довольно долгим сроком для модели автомобиля, поэтому неудивительно, что он подвергся фейслифтингу среднего возраста.

Nissan X-Trail

Передняя часть кузова стала более четкой и очерченной, и она получила обязательные светодиодные (на моделях с более высокими характеристиками) ходовые огни, которые сейчас требуются рынку. Ниссан ‘9Решетка 0166 V-Motion , которая распространяется на все их продукты, теперь также присутствует. Конечный результат визуально приблизил его к невероятно популярному Qashqai; на самом деле, вы могли бы преуспеть в том, чтобы отличить их друг от друга.

7 мест

Это не случайность. X-Trail не только похож на свою младшую сестру, но и механически очень похож. Мало того, X-Trail, который доступен как семиместный, теперь шагнул в пустоту, которую оставил Qashqai+2 с момента его отзыва.

Задняя часть X-Trail подверглась некоторым изменениям, но они не так заметны, как передняя часть. Внутри X-Trail действительно нужно было присмотреться, так как он внезапно оказался немного дешевым, немного устаревшим.

X-Trail всегда казался достаточно просторным внутри, и пассажиры на заднем сиденье будут благодарны вам за приподнятые сиденья в театральном стиле, которые серьезно улучшают обзор снаружи. За несколько сотен фунтов этот дополнительный ряд сидений, который может изменить правила игры, легко вставляется в заднюю часть, но, очевидно, вы теряете большую часть своего багажника. Теперь вы получаете знакомый дизайн, но с материалами, которые намного больше соответствуют тому, что вы ожидаете от Nissan.

Технологии ProPilot

Технологии — это еще одна область, в которой также произошли довольно серьезные обновления, и теперь X-Trail может похвастаться лучшими в своем классе хитростями. Система автономного вождения Nissan ProPilot, которую мы ранее видели в Qashqai, находится на пути к тому, чтобы X-Trail стал на полпути к самостоятельному вождению. На данный момент обновления до автоматического экстренного торможения и предупреждения о перекрестном движении сзади для выезда задним ходом с парковочных мест являются основными улучшениями X-Trail. Есть еще их отличная камера «с высоты птичьего полета», которая до сих пор вызывает у меня недоумение. Я просто хотел бы, чтобы в других областях стандартная комплектация была улучшена, например. более одного USB-порта и информационно-развлекательная система, которая действительно работает с моим iPhone.

Все еще 4WD, если вы хотите

X-Trail, возможно, утратил часть своей «надлежащей» привлекательности для бездорожья за эти годы, но он по-прежнему доступен с трансмиссией 4WD на некоторых моделях. система блокировки на случай, если вы застряли во что-то очень липком.

Сами двигатели такие же, как у предыдущей модели с возможностью выбора из двух дизелей; 175 или 129 л.с. и один бензиновый мощностью 161 л.с. Если вы хотите автоматическую коробку, вы должны соединить ее с более мощным дизельным двигателем, а если вы хотите 4WD, это должен быть дизель. Если, однако, вы специально хотите FWD, это либо бензин, либо дизель с меньшей мощностью.

Возможно, он основан на Qashqai, но X-Trail длиннее и значительно выше. 1,6-литровый дизельный двигатель, который мы тестируем здесь, возможно, не самый совершенный в мире, но поездка плавная, а увеличенный дорожный просвет не только дает хороший обзор дороги, но и позволяет вам преодолевать некоторые препятствия. -дорожные тропы, даже если вы выбрали X-Trail с передним приводом.

Стоит ли покупать Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail уже начинает показывать свой возраст, если честно, но эта модернизация среднего возраста увидит его за финишной чертой. На чем будет работать следующее поколение, можно только догадываться; к тому времени дизель снова обретет популярность? — кто знает. Этот X-Trail достаточно хорош, чтобы поддерживать продажи, просто не ждите ничего революционного.

Бена Харрингтона

Nissan X-Trail N Connecta.