7Янв

Бампер из труб: Передний силовой бампер из труб BMS для Jeep Wrangler TJ купить в Новосибирске от 55700.0000 руб

Силовой бампер из труб — Nonoblog

В этой статье рассмотрим, как сделать силовой бампер на Suzuki Jimny своими руками. Данная конструкция подойдет на любой рамный внедорожник и будет на нем не плохо смотреться. Значительными плюсами этой конструкции являются её не большой вес (10 кг), по сравнению с полноценным силовиком(от 25кг), большая прочность, за счет усиления.

Силовой бампер из труб на Suzuki Jimny с дугой и креплением туманок

силовой бампер из труб с площадкой под лебедку на suzuki jimny

Для начала нам нужно сделать площадку под лебедку, поэтому берем стальной лист размером 50х55см и толщиной минимум 6мм, лучше даже 8мм, но я взял 6мм, потому что он значительно легче, но для машины данной весовой категории хватает за глаза.

Подготавливаем на автомобиле место для установки, освобождаем раму от бампера, лучше его снять, у меня установлен коротки бампер, поэтому я оставил как есть.

На раму нужно наварить уголок, на который будет устанавливаться наш бампер при помощи болтов, чтобы в случае чего его всегда можно было снять, например для прохождения тех осмотра или сверки агрегатов в ГАИ.

уголок на раме

Далее прикидываем на этот уголок наш стальной лист, ровняем его, сверлим дырки под болты и крепим к нему лебедку.

Стальной лист с установленной на нем лебедкой

Далее отмеряем расстояние, которое необходимо для обслуживания лебедки, то есть расстояние в 6см от рычага управления лебедкой до фронтальной стенки будущего бампера. Рисуем полосу ровную, потом по ней делаем болгаркой надрез, в этом месте мы загнем лист.

Делаем надрез на площадке и загибаем ее к верху.

готовая площадка под лебедку с загибом

площадка на своем месте.

Теперь нам нужно оформить короб лебедки, усилить его по бокам. Навариваем прямоугольные кусочки по бокам и ровняем болгаркой.

 

 

 

 

 

Привариваем трубу, сделав в ней надпилы на местах сварки, чтобы края короба ровно в них вошли.

привариваем трубу

прикидываем на машину и тестируем

Делаем загибы по краям, чтобы труба огибала бампер и красиво смотрелась.

Делаем загибы нашей трубы при помощи сварки и болгарки

прикидываем изделие на автомобиль

Далее нужно сделать боковые усиления, чтобы турба не погнулась при использовании хайджека

Навариваем диагональные распорки

диагональные распорки от трубы до короба ледебки

В принципе основная часть работы по изготовлению бампера готова, осталось установить лебедку.

Делаем в коробе окошко под ролики лебедки

Устанавливаем на машину. Общий вес конструкции с лебедкой вышел 31кг. (22 кг лебедка + 9 кг бампер)

устанавливаем на машину

тестируем бампер при помощи хайджека

Все бампер готов, пора ехать тестировать в реальных условиях

силовой бампер из труб на suzuki Jimny

suzuki Jimny в ряд

 

UPD: Доработал бампер, наварил еще дугу для туманок и буксировочную проушину.

 

Буксировочная проушина на бампере

Приварил дугу под туманки

Прогрунтовал и покрасил из балончика, не на долго хватит, но зато бюджетно.

Более легкая версия защиты бампера. 

 

UPD 01.12.2016

Бампер теперь установлен на другой машине, правда уже без лебедки и немного переделано крепление к раме, под более классический вариант.

силовой бампер из труб jimny suzuki

 

Бампер силовой задний из трубы BMS Engineering UAZ Patriot 2016-2018

Бампер силовой задний из трубы BMS Engineering UAZ Patriot 2016-2018

Материал: Элементы крепления из стали 09Г2С толщиной 5 мм, элементы бампера из стали толщиной 3 мм (Сталь 3) и трубы Д45*2,5 (Сталь 20).

ТТХ: Для установки бампера необходимо доработать штатный бампер.

Буксировочные проушины съемные.

Присутствует возможность установки лебедки на бампер с тяговым усилием до 5,5 т (только с синтетическим тросом!).

Дополнительно можно установить фаркоп BMS060116 (в комплекте не идет).

Предусмотрено крепление для диодных ламп заднего хода (размеры до (ШхВхГ) 82*77*75 мм). Крепеж в комплекте.

Покрытие полимерное чёрного цвета.

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. 

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.д. Нажмите кнопку «Оформить заказ».


Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!

Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты.
Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28

Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:

Физическое лицо:
1. Счет на оплату.
После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты, для запуска заказа в работу.
2. Оплата банковскими картами. 
После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.

Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации
Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».

К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.

Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».

На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР). Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.

Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.

Случаи отказа в совершении платежа:
— банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк;
— недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
— данные банковской карты введены неверно;
— истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;

По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23

Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Данные вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере.

Юридическое лицо:
При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!

Реквизиты для оплаты:
ООО «АктивЗон»
ИНН: 2311096789
КПП: 230801001
ОГРН: 1072311001388
Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК»
БИК: 046015207
К\С: 30101810500000000207

    Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями:
    «Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk. ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина)
    «СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.)
    «Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера)
    «ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom.ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера)
    «Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)

    ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!

    Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе.
    Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар
    Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц.
    Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя. 

    Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!

      Бамперы | Diamond T Продажи

      Показаны1-7 из 7 штук

      15 30 60 на страницу

      • Страница:
      • 1

      Сортировать по:

      • Новейшие
      • Цена (от $ до $$$)
      • Цена (от $$$ до $)
      • Название (от А до Я)
      • Название (от Я до А)
      • Длина (по возрастанию)
      • Длина (по убыванию)
      • Запас (возр. )
      • Запас (по убыванию)
      • Счетчик фотографий (возр.)
      • Счетчик фотографий (по убыванию)
      • Новейший
      • Цена (от $ до $$$)
      • Цена (от $$$ до $)
      • Заголовок (от А до Я)
      • Заголовок (от Я до А)
      • Длина (возр.)
      • Длина (Desc)
      • Запас (возр. )
      • Запас (Desc)
      • Счетчик фотографий (Asc)
      • Фотосчетчик (Desc)

      Применение фильтра сортировки Актуальность Цена (от $ до $$$) Цена (от $$$ до $) Название (от А до Я) Название (от Я до А) Длина (по возрастанию) Длина (по убыванию)

      GR Замена переднего бампера (GMC19-21)

      Рекомендованная производителем розничная цена

      : 1500 долларов США. | Цена: 1100,00 долларов США

      GR Trailers производит сверхмощные сменные бамперы для защиты ваших 3/4-тонных и 1-тонных пикапов. Стандартные функции: Заменяет весь заводской передний бампер Специально для автомобиля для идеальной посадки Использует места крепления OEM 4-дюймовая трубчатая рама с обшивкой протектора 1-дюймовая защитная решетка трубы 2-дюймовая приемная сцепка для крепления принадлежностей Сохраняет штатные противотуманные фары и буксировочные крюки на большинстве моделей Примечание. При замене OEM-оборудования оборудованием, приобретенным после продажи, некоторые функции могут работать не так, как в оригинале (камеры, датчики и т. д.). ** Установка доступна за дополнительную плату **

      Инвентарный номер: GRFBGMC19-21

      Подробнее

      GR Замена переднего бампера (Ford19-21)

      Рекомендованная производителем розничная цена

      : 1500 долларов США. | Цена: 1100,00 долларов США

      GR Trailers производит сверхмощные сменные бамперы для защиты ваших 3/4-тонных и 1-тонных пикапов. Стандартные функции: Заменяет весь заводской передний бампер Специально для автомобиля для идеальной посадки Использует места крепления OEM 4-дюймовая трубчатая рама с обшивкой протектора 1-дюймовая защитная решетка трубы 2-дюймовая приемная сцепка для крепления принадлежностей Сохраняет штатные противотуманные фары и буксировочные крюки на большинстве моделей Примечание. При замене OEM-оборудования оборудованием, приобретенным после продажи, некоторые функции могут работать не так, как в оригинале (камеры, датчики и т. д.). ** Установка доступна за дополнительную плату **

      Инвентарный номер: GRFBFORD19-21

      Подробнее

      GR Замена переднего бампера (Dodge19-21)

      Рекомендованная производителем розничная цена

      : 1500 долларов США. | Цена: 1100,00 долларов США

      GR Trailers производит сверхмощные сменные бамперы для защиты ваших 3/4-тонных и 1-тонных пикапов. Стандартные функции: Заменяет весь заводской передний бампер Специально для автомобиля для идеальной посадки Использует места крепления OEM 4-дюймовая трубчатая рама с обшивкой протектора 1-дюймовая защитная решетка трубы 2-дюймовая приемная сцепка для крепления принадлежностей Сохраняет штатные противотуманные фары и буксировочные крюки на большинстве моделей Примечание. При замене OEM-оборудования оборудованием, приобретенным после продажи, некоторые функции могут работать не так, как в оригинале (камеры, датчики и т. д.). ** Установка доступна за дополнительную плату **

      Инвентарный номер: GRFBDODGE19-21

      Подробнее

      GR Замена переднего бампера

      Рекомендованная производителем розничная цена

      : 1500 долларов США. | Цена: 1100,00 долларов США

      GR Trailers производит сверхмощные сменные бамперы для защиты ваших 3/4-тонных и 1-тонных пикапов. Стандартные функции: Заменяет весь заводской передний бампер Специально для автомобиля для идеальной посадки Использует места крепления OEM 4-дюймовая трубчатая рама с обшивкой протектора 1-дюймовая защитная решетка трубы 2-дюймовая приемная сцепка для крепления принадлежностей Сохраняет штатные противотуманные фары и буксировочные крюки на большинстве моделей Примечание. При замене OEM-оборудования оборудованием, приобретенным после продажи, некоторые функции могут работать не так, как в оригинале (камеры, датчики и т. д.). ** Установка доступна за дополнительную плату **

      Инвентарный номер: GRFBChevy19-21

      Подробнее

      GMC LEGEND ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР

      Цена: $1795,00

      2020-2021 GMC Sierra 2500 HD; 2020-2021 GMC Сьерра 3500 HD • Передний бампер Ranch Hands Legend обеспечивает максимальную защиту • 4-дюймовый трубный бампер сортамента 40 • Самый прочный продукт на рынке сегодня • Стандартно поставляется с 2-дюймовым ресивером и прочным креплением на раме • Суперполиэстерное порошковое покрытие черного цвета • Опции включают черную матовую отделку и резиновые вертикальные прокладки. • С гордостью сделано в США **Цена и доступность могут варьироваться в зависимости от характеристик и опций грузовика**

      Инвентарный #: FBG201BLR

      Подробнее

      Передний бампер Ford Legend Series

      Цена: $1795,00

      2017-2021 Ford F-250 Super Duty; 2017-2021 Форд Ф-350 Супер Дьюти • Передний бампер Ranch Hands Legend обеспечивает максимальную защиту • 4-дюймовый трубный бампер сортамента 40 • Самый прочный продукт на рынке сегодня • Стандартно поставляется с 2-дюймовым ресивером и прочным креплением на раме • Суперполиэстерное порошковое покрытие черного цвета • Опции включают черную матовую отделку и резиновые вертикальные прокладки. • С гордостью сделано в США ** Цена и доступность могут меняться в зависимости от характеристик и опций грузовика. **

      Инвентарный #: FBF201BLR

      Подробнее

      Замена переднего бампера Chevrolet Legend

      Цена: $1795,00

      2020-21 Chevrolet Silverado 2500 HD; 2020-21 Шевроле Сильверадо 3500 HD • Передний бампер Ranch Hands Legend обеспечивает максимальную защиту • 4-дюймовый трубный бампер сортамента 40 • Самый прочный продукт на рынке сегодня • Стандартно поставляется с 2-дюймовым ресивером и прочным креплением на раме • Суперполиэстерное порошковое покрытие черного цвета • Опции включают черную матовую отделку и резиновые вертикальные прокладки. • С гордостью сделано в США ** Цена и доступность могут меняться в зависимости от характеристик и опций грузовика.**

      Инвентарный номер: FBC201BLR

      Подробнее

      Получить предложение

      Пожалуйста, введите свою контактную информацию, и один из наших представителей свяжется с вами, чтобы сообщить больше Информация.

      Бизнес*

      Имя*

      Фамилия*

      Предпочтительный контакт* ТелефонЭлектронная почта

      Адрес электронной почты*

      Почтовый индекс

      Номер телефона*

      Комментарии

      18-дюймовый трубчатый бампер — черный : Tommy Docks

      {% назначить option_index = 0 %} {% для опции в product.options %} {% присвоить is_color = false %} {% назначить option_index = forloop.index0 %} {% присвоить variant_option = ‘опция’ | добавить: forloop.index %} {% assign displayStyle = configs.displayStyles[option] %} {% assign sortOption = configs.listOrderOptions[опция] %} {% если опция != «Название» %}

      {% присвоить значения = «» %} {% присвоить значения_доступные = «» %} {% если displayStyle == 1 %} {{опция}}

        {% для варианта в product. variants %} {% присвоить значение_доступно = вариант.варианты[вариант_индекс] %} {% присвоить значение_доступный_текст = «&_&» | добавить: значение_доступно | добавить: «&_&» %} {%, если values_available не содержит value_available_text или variant.available == false %} {% назначить значения_доступные = значения_доступные | добавить: «&_&» | добавить: значение_доступно | добавить: «&_&» %} {% бесконечный %} {% конец для %} {% для варианта в product.variants %} {% присвоить значение = variant.options[option_index] %} {% присвоить valuetext = «&_&» | добавить: значение | добавить: «&_&» %} {% назначить option_value = option | добавить: «-» | добавить: значение %} {%, если значения не содержат valuetext %} {% присвоить значения = значения | добавить: «&_&» | добавить: значение | добавить: «&_&» %}
      • {{ значение | побег }} {{ ценность }}
      • {% бесконечный %} {% конец для %}

      {% elsif displayStyle == 2 %} {{опция}}

        {% для варианта в product. variants %} {% присвоить значение_доступно = вариант.варианты[вариант_индекс] %} {% присвоить значение_доступный_текст = «&_&» | добавить: значение_доступно | добавить: «&_&» %} {%, если values_available не содержит value_available_text или variant.available == false %} {% назначить значения_доступные = значения_доступные | добавить: «&_&» | добавить: значение_доступно | добавить: «&_&» %} {% бесконечный %} {% конец для %} {% для варианта в product.variants %} {% присвоить значение = variant.options[option_index] %} {% присвоить valuetext = «&_&» | добавить: значение | добавить: «&_&» %} {% назначить option_value = option | добавить: «-» | добавить: значение %} {%, если значения не содержат valuetext %} {% присвоить значения = значения | добавить: «&_&» | добавить: значение | добавить: «&_&» %}
      • featured_image.src=»» img_url:=»» endif=»»> {{ значение | побег }}
      • {% бесконечный %} {% конец для %}

      {% elsif displayStyle == 3 %} {{опция}}

        {% для варианта в product.variants %} {% присвоить значение_доступно = вариант.варианты[вариант_индекс] %} {% присвоить значение_доступный_текст = «&_&» | добавить: значение_доступно | добавить: «&_&» %} {%, если values_available не содержит value_available_text или variant.available == false %} {% назначить значения_доступные = значения_доступные | добавить: «&_&» | добавить: значение_доступно | добавить: «&_&» %} {% бесконечный %} {% конец для %} {% для варианта в product.variants %} {% присвоить значение = variant.options[option_index] %} {% присвоить valuetext = «&_&» | добавить: значение | добавить: «&_&» %} {% назначить option_value = option | добавить: «-» | добавить: значение %} {%, если значения не содержат valuetext %} {% присвоить значения = значения | добавить: «&_&» | добавить: значение | добавить: «&_&» %}
      • {{ значение | побег }} {{ ценность }}
      • {% бесконечный %} {% конец для %}

      {% elsif displayStyle == 4 %} {{опция}}

        {% если configs.
7Янв

C abs: Программирование на C и C++

Очиститель-обезжириватель Tangit PVC-U/C ABS | Тангит


КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ TANGIT

Характеристики

  • Обладает превосходными чистящими свойствами.
  • Состав сырья: метилэтилкетон, циклогексанон.
  • Плотность растворителя: ок.0,82 гр/мл

Области применение

  • Средство Tangit PVC-U/ABS предназначено для очистки поверхностей перед осуществлением фиксации с помощью клеевых составов соединений труб из жесткого ПВХ, послехлорированного ПВХ и акрилонитрил-бутадиен-стирола.

Применение

  • Снимите крышку и протолкните распыляющую головку до упора через защитную пленку с помощью тупого инструмента.
  • Распылите чистящее средство Tangit на кусок белой мягкой бумаги, например, салфетку и очистите сухие поверхности, подлежащие склеиванию, от жира и грязи.
  • Используйте новую салфетку для каждой операции очистки. Поверхности, очищенные с помощью чистящего средства Tangit, должны быть высушены перед применением клеящего состава.
  • В случае, если поверхности обледенели, устраните лед путем аккуратного нагрева.

Расход

  • Для производства 100 клеевых соединений требуются следующие приблизительные количества чистящего средства:
Размеры труб DNДиам/ммЧистящее средство Tangit/кг
2532ок. 0,5
32400,7
40500,9
50631,1
65751,3
80901,4
1001101,7
1251402,1
1501602,5
2002254,5
2502806,5
30031510,2

Упаковка

  • Бутыль с коническим верхом объемом 125 мл или 1 л

Условия безопасного использования и хранения

  • Огнеопасно. Избегайте применения вблизи источников открытого огня и искр. Отключите все электрические приборы.
  • Храните емкость в хорошо проветриваемом месте.
  • Перед сваркой накапливающиеся пары растворителя должны быть удалены из трубопроводов, с рабочих мест и из колодцев. Для этой цели заполните трубы водой, промойте и прочистите их. Не закрывайте трубопроводы при просушке.
  • При попадании в глаза, тщательно промойте водой и обратитесь к врачу.
  • Не спускайте в канализацию.
  • Срок хранения составляет, по крайней мере, 24 месяца с даты упаковки продукции. Дата упаковки продукции и номер партии нанесены на дне жестяной банки.

Документы

  • Лист технической информации (TDS) Tangit PVC-U/C, ABS 117 kB
  • Паспорт безопасности (MSDS) Tangit PVC-U/C, ABS 140 kB
  • Свидетельство Государственно регистрации (СГР) Tangit PVC-U/C, ABS 535 kB

  • Герметизация стыков труб
  • Клей для труб
  • Очистители
  • Герметики
  • Монтажная пена
  • Все продукты

Документы

Скачайте необходимые сопроводительные документы для каждого продукта

Где купить

Воспользуйтесь интерактивной
картой магазинов




ABS 350 C ленточная пила — Горизонтальные поворотные ленточные пилы

ABS 350 C ленточная пила — Горизонтальные поворотные ленточные пилы — KNUTH

Сенсорный экран позволяет легко и наглядно выполнять программирование автоматического режима

Возможна обработка пакета заготовок

  • Технические данные
  • Подробности
  • Стандартная комплектация
  • Дополнительное оснащение
Режущая способность
Размер отрезаемого сечения 0° (круглое сечение)350 мм
Размер отрезаемого сечения 0° (прямоуг. сечение) (Д x Ш)400 мм x 350 мм
Размер отрезаемого сечения 0° (квадрат)350 мм
Размер отрезаемого сечения 30° (круг)320 мм
Размер отрезаемого сечения 30° (прямоуг.) (Д x Ш)400 мм x 350 мм
Размер отрезаемого сечения 30° (квадрат)320 мм
Размер отрезаемого сечения 45° (круг)320 мм
Размер отрезаемого сечения 45° (прямоуг.) (Д x Ш)290 мм x 300 мм
Размер отрезаемого сечения 45° (квадрат Л)290 мм
Скорость резания20 м/мин — 100 м/мин
Мощность
Мощность двигателя гл. привода2,2 кВт
Мощность двигателя гидравл. насоса0,37 кВт
Мощность двигателя насоса СОЖ0,12 кВт
Мощность двигателя подачи0,25 кВт
Размеры и масса
Размеры ленты4160 мм x 34 мм x 1,1 мм
Габариты (Д х Ш х В)2,45 м x 0,92 м x 2,02 м
Масса1050 кг
  • ABS 350 C — это полностью автоматизированный горизонтальный ленточнопильный станок для серийной обработки металлов, труб и профилей
  • подача материала осуществляется с помощью встроенных в тиски роликов с приводом
  • это эффективное и экономичное решение неоднократно зарекомендовало себя и подкупает своей надежностью и точностью реза
  • особо прочное исполнение рамы пилы, нечувствительное к колебаниям и вибрациям, с возможностью поворота вручную на угол до 45°
  • очень жесткие, регулируемые направляющие пильного полотна из твердого сплава обеспечивают высокую точность угла распила по вертикали
  • ход пилы и мощная фиксация заготовки осуществляются при помощи гидравлики
  • подача пилы имеет тонкую настройку при помощи гидравлического клапана
  • переключатели и органы управления наглядно сконцентрированы на пульте управления, встроенном в шкаф управления
  • сенсорный экран обеспечивает простое и наглядное программирование для полностью автоматического режима работы
  • двигатель с плавной регулировкой скорости передает усилие на ведущее колесо пильного полотна через передачу, рассчитанную на непрерывный режим работы
  • правильность натяжения пильного полотна можно контролировать по показаниям манометра
  • автоматический контроль обрыва полотна, мощное устройство подачи СОЖ и эффективная щетка для удаления стружки дополняют стандартный набор комплектующих.
  • опционально может поставляться дополнительный роликовый транспортер и устройство экономной подачи СОЖ

aвтомат. кoнтpoль paзpывa пильного полотна
зажимное устройство пакета заготовок
СОЖ
гидравл. зажим заготовки
инструмент для обслуживания
пильное полотно
очиститель от стружки
рольганг 1,2 м
руководство по эксплуатации

3-метровый роликовый транспортер

3-метровый роликовый транспортер Арт.: 253853

3-метровый роликовый транспортер

Арт.: 119950

Высокопроизводительное пильное полотно от производителя продукции премиум-класса из Германии

Примеры применения:

  • Отрезка профилей и сплошных материалов
  • Материалы, хорошо поддающиеся обработке

Характеристики:

  • Режущая кромка зуба M42, переменный шаг и стандартный развод

Подходит для следующих материалов:

  • нержавеющая и кислотостойкая сталь (ферритная)
  • азотированная и быстрорежущая сталь
  • чугун
  • инструментальная сталь
  • цементуемая сталь, рессорная и шарикоподшипниковая сталь
  • углеродистая и термически улучшенная сталь
  • конструкционная, автоматная сталь и сталь для глубокой вытяжки
  • цветные металлы, алюминий и алюминиевые сплавы

Арт. : 119951

Высокопроизводительное пильное полотно от производителя продукции премиум-класса из Германии

Примеры применения:

  • Отрезка профилей и сплошных материалов
  • Материалы, хорошо поддающиеся обработке

Характеристики:

  • Режущая кромка зуба M42, переменный шаг и стандартный развод

Подходит для следующих материалов:

  • нержавеющая и кислотостойкая сталь (ферритная)
  • азотированная и быстрорежущая сталь
  • чугун
  • инструментальная сталь
  • цементуемая сталь, рессорная и шарикоподшипниковая сталь
  • углеродистая и термически улучшенная сталь
  • конструкционная, автоматная сталь и сталь для глубокой вытяжки
  • цветные металлы, алюминий и алюминиевые сплавы

Арт.: 119952

Высокопроизводительное пильное полотно от производителя продукции премиум-класса из Германии

Примеры применения:

  • Отрезка профилей и сплошных материалов
  • Материалы, хорошо поддающиеся обработке

Характеристики:

  • Режущая кромка зуба M42, переменный шаг и стандартный развод

Подходит для следующих материалов:

  • нержавеющая и кислотостойкая сталь (ферритная)
  • азотированная и быстрорежущая сталь
  • чугун
  • инструментальная сталь
  • цементуемая сталь, рессорная и шарикоподшипниковая сталь
  • углеродистая и термически улучшенная сталь
  • конструкционная, автоматная сталь и сталь для глубокой вытяжки
  • цветные металлы, алюминий и алюминиевые сплавы

Транспортер стружки для ABS 350 C Арт. : 253892

Транспортер стружки для ABS 350 C

Гидравлическое устройство натяжения пильного полотна для ABS 350 C Арт.: 253895

Гидравлическое устройство натяжения пильного полотна для ABS 350 C

Распылительное охлаждение Micro для ленточных пил 280-380 Арт.: 253851

Распылительное охлаждение Micro для ленточных пил 280-380

Лазерный указатель Арт.: 253753

Лазерный указатель

Управление силой зажима с контрольной панели Арт.: 253899

Управление силой зажима с контрольной панели

Концентрат охлаждающей жидкости 5 л. Арт.: 103184

Концентрат охлаждающей жидкости 5 л.

  • Улyчшает вымывание cтpyжки, пoвышает cтойкость инcтpумента и yлyчшaeт пpoцecc peзaния
  • Для пpoцeccoв пилeния, peзaния, cвepлeния, фpeзepoвaния, oбтaчивaния cтaли, cepoгo литoгo чyгyнa, легированной cтaли, цвeтных мeтaллoв и лёгких cплaвoв
  • Paзбaвляется вoдoй в пpoпорции 1:20
  • 5 л. в 1 кaниcтpе

Вам нужна помощь в поиске станка?

Мы с радостью поможем вам принять правильное решение для достижения ваших бизнес-целей

Обслуживание от KNUTH

Любое оборудование время от времени нуждается в остановочном ремонте. Благодаря нашим комплексным планам обслуживания, обучения и установки вы всегда будете получать максимальную производительность от вашего оборудования KNUTH.

Cмотреть услуги

Посмотрите машины KNUTH в действии

Воочию получите впечатление на одном из наших заводов! Большая часть нашего портфеля оборудования всегда находится на складе и готова к моментальной демонстрации.

Заказать демонстрацию

ABS 350 C ленточная пила

Арт. : 152758

Обращение*Г-жаГ-н

Должность*Коммерческий специалистТехнический специалистТехнический руководительРуководитель учебных программСпециалист по снабжениюРуководитель службы снабженияРуководитель предприятияДругая должность


Страна*AlbaniaAlgeriaAndorraArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahrainBangladeshBelarusBelgiumBeninBosnia & HerzegovinaBruneiBulgariaBurkina FasoCambodiaCameroonChadChinaCroatiaCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiEgyptEstoniaFinlandFranceGeorgiaGermanyGibraltarGreeceGreenlandGuernseyGuineaHong Kong SAR ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJapanJordanKazakhstanKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLibyaLithuaniaLuxembourgMacao SAR ChinaMalaysiaMaliMaltaMauritaniaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMyanmar (Burma)NepalNetherlandsNew ZealandNigerNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPapua New GuineaPhilippinesPolandPortugalQatarRomaniaRussiaSaudi ArabiaSerbiaSingaporeSlovakiaSloveniaSouth KoreaSpainSri LankaSudanSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanThailandTogoTunisiaTurkeyTurkmenistanUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUzbekistanVietnamYemen

Штат*AlaskaAlabamaArkansasAmerican SamoaArizonaCaliforniaColoradoConnecticutDistrict of ColumbiaDelawareFloridaFederated MicronesiaGeorgiaGuamHawaiiIowaIdahoIllinoisIndianaKansasKentuckyLouisianaMassachusettsMarylandMaineMarshall IslandsMichiganMinnesotaMissouriNorthern Mariana IslandsMississippiMontanaNorth CarolinaNorth DakotaNebraskaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNevadaNew YorkOhioOklahomaOregonPennsylvaniaPuerto RicoPalauRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUnited States Minor Outlying IslandsUtahVirginiaUS Virgin IslandsVermontWashingtonWisconsinWest VirginiaWyoming

ОтрасльГорнодобывающая промышленностьПрофессиональное и высшее образованиеХимияЭлектроника, включая полупроводники и аккумуляторы энергииЭнергетика и коммунальное хозяйство, включая городские системы теплоснабжения, электростанции и т. п.Точная механика, оптика и сенсорная техникаТорговляАвтомобилестроение, включая производство легковых автомобилей и мотоцикловПищевая промышленностьАвиационно-космическая промышленностьПроизводство станков, установок и аппаратовПроизводство металлических конструкций и слесарное делоМеталлообрабатывающая промышленность, производство и переработка сталиВоенная промышленностьСтроительство железнодорожного подвижного составаСудостроениеРезка и субподрядные работыПроизводство транспорта специального назначения, включая сельскохозяйственные и лесохозяйственные машиныГосударственные, общественные и церковные учрежденияОбработка камняИнструментальное производствоОбработка резанием и субподрядные работыДругая должность

Размер вашего парка оборудованиядо 5 станков> 5 станков> 10 станков


Желаемый срок поставки*В короткий срокОт 3 до 6 месяцевОт 6 до 12 месяцев

Я хочу подписаться на рассылку

Этот сайт защищен reCAPTCHA, и применяются политика конфиденциальности и условия обслуживания Google.

Что-то пошло не так

Обновите страницу и попробуйте отправить форму еще раз.

Благодарим Вас!

Ваш запрос получен. Благодарим за проявленный интерес! Наш сотрудник свяжется с Вами в течение одного рабочего дня.

Что-то пошло не так

Обновите страницу и попробуйте отправить форму еще раз.

Что нужно знать о том, как получить пресс с шестью кубиками

Все сводится к генетике. И доски.

Пресс с шестью кубиками часто считают вершиной физической формы — если на вашем животе видны эти сегментированные мышцы, вы должны быть в хорошей форме, верно? Неправильный.

Конечно, чтобы накачать мышцы живота, требуется много силовых тренировок, но прежде чем вы сможете понять все, что нужно для создания шести кубиков пресса, вам нужно понять некоторые основы анатомии. Во-первых: «Пресс с шестью кубиками, за которым так много людей, на самом деле представляет собой всего одну мышцу, а не шесть», — объясняет Мелоди Шарфф, сертифицированный персональный тренер и инструктор Fhiting Room, студии высокоинтенсивных интервальных тренировок (HIIT) в Нью-Йорке. .

То, что выглядит как шесть брюшных мышц, на самом деле всего лишь прямая мышца живота, — добавляет Мишель Олсон, доктор медицинских наук, старший клинический профессор спортивной науки Хантингдонского колледжа в Монтгомери, штат Алабама. «Прямая мышца живота имеет большие сухожилия, которые тянутся справа налево по всей мышце», — говорит доктор Олсон. Эти полосы на самом деле лежат сверху прямой мышцы живота, поэтому «когда жировые отложения в области живота уменьшаются и прямая мышца живота развита, вы видите мышцу между каждым углублением», — объясняет она.

СВЯЗАННЫЕ: Избыточный жир на животе представляет повышенный риск для здоровья некоторых женщин с нормальным весом

Что нужно сделать, чтобы получить 6 кубиков пресса?

Если вы хотите, чтобы ваше тело выглядело более сегментированным, вам нужно нарастить прямую мышцу живота. «Скручивания не помогут», — говорит Шарфф.

Попробуйте эти продвинутые упражнения для укрепления мышц живота

Scharff предлагает выполнять продвинутые упражнения в положении лежа (на спине), такие как складные ножи; вращательные (круговые) движения, такие как косые удары набивным мячом; и подвешенные (из висячего положения) движения, такие как подгибание колена и L-приседания.

  • Складные ножи  Лягте на пол на спину. Сядьте, дотянитесь правой рукой до пальцев левой ноги, затем лягте обратно. Чередуйте руки и ноги.
  • Удары набивным мячом наискосок  В положении стоя держите набивной мяч за одно бедро, затем поднимите его над головой и поверните тело, чтобы ударить его об пол с другой стороны. Повторяйте, чередуя стороны.
  • Сгибание коленей в висе  Повисните на перекладине, руки над головой и подтяните колени к груди.
  • Г-образные приседания в висе  Вися на перекладине с руками над головой, поднимите ноги прямо перед бедрами, образуя букву Г.

Попробуйте выполнить три подхода каждого упражнения по 30-45 секунд каждый, предлагает Шарфф.

Другие приостановленные движения могут быть еще более полезными. Согласно исследованию, опубликованному в феврале 2017 года в журнале Journal of Human Kinetics , использование тренажера с подвеской TRX для упражнений на выкатывание (встаньте под наклоном, удерживая ремни TRX руками перпендикулярно полу, затем согните плечи, чтобы двигать руками вперед) показал наибольшую активацию прямых мышц живота. Также было обнаружено, что пила для тела (ноги в ручке ремня TRX, примите положение планки или отжимания, предплечья касаются пола, затем отведите тело назад) также эффективно активирует прямые мышцы живота.

Основные упражнения, вдохновленные пилатесом и йогой

Упражнения, вдохновленные пилатесом и йогой, также могут помочь. «Упражнения пилатеса задействуют всю группу мышц брюшного пресса, но в лабораторных тестах я обнаружил, что перекатывание, подтягивание и перекатывание действительно положительно влияют на прямую мышцу живота», — говорит Олсон. Вот как выполнять каждое из этих трех движений, согласно Олсону:

  • Перекатывание Лягте на пол на спину, выпрямите ноги и вытяните руки за голову. Убедитесь, что поясница не прогибается. Вдохните и начните перекатываться через позвоночник, поднимая руки вверх. Выдохните, перекатываясь через позвоночник и прижимая ребра вниз. Вытяните руки и корпус вперед. Вдохните, а затем выдохните, возвращаясь в исходное положение.
  • Тизер  Лягте на пол на спину, выпрямите ноги и вытяните руки за головой. Убедитесь, что поясница не прогибается. Вдохните и начните поднимать ноги и отрывать плечи от пола. Выдохните и прижмите ребра вниз, когда ваши ноги и верхняя часть тела оторвутся от пола. Поднимите руки и ноги, пока они не достигнут угла 45 градусов, руки параллельны ногам. На выдохе медленно возвращайтесь в исходное положение.
  • Перекатывание Лягте на пол на спину, руки по бокам, ладонями вниз, и поднимите ноги под углом 90 градусов. Вдохните и начните вытягивать ноги над головой, одновременно наклоняя таз назад. Держите ладони прижатыми к полу и в конце поставьте ступни и ноги параллельно полу. Выдохните и медленно верните ноги в положение под углом 90 градусов, ставя позвонки на пол по одному.

Подъемы бедрами, когда вы ложитесь на спину, вытянув ноги к потолку и используя нижнюю часть пресса, чтобы оторвать бедра от пола, также отлично подходят для пресса, добавляет Олсон.

Олсон также рекомендует включать в свои тренировки планки, вдохновленные йогой, поскольку они защищают позвоночник и эффективно укрепляют пресс. Согласно исследованию, опубликованному в 2014 году в журнале Sports Biomechanics , планка с наклоном назад с длинным рычагом особенно хороша для развития прямой мышцы живота. В этом расширенном варианте традиционной планки ваши предплечья находятся на полу, локти ближе друг к другу и дальше к голове, чем в традиционной планке, и вы сжимаете ягодицы, чтобы отклонить таз назад.

Если вы действительно хотите увидеть четкость своего пресса, вы можете делать упражнения для брюшного пресса пять раз в неделю, говорит Олсон. «Вам нужно выполнить последовательность из пяти или около того упражнений на пресс» — обратите внимание на упражнения, рекомендованные выше — «и сделать по 12 повторений каждого перед отдыхом и повторить последовательность от 3 до 5 раз, заканчивая планкой», — рекомендует она. .

СВЯЗАННЫЙ: Йога считается упражнением?

Аэробные упражнения тоже играют роль

Но дело не только в о работе мышц кора. «Если вы пытаетесь избавиться от жировой ткани под кожей, которая находится над мышцами, лучше всего подойдут HIIT и кардиотренировки», — объясняет Олсон. Но он должен быть интенсивным. «Вы захотите подтолкнуть себя к зоне, которая повышает частоту сердечных сокращений как минимум до 85 процентов от вашего максимума. Делайте это после того, как вы сделали 20 минут сложных кардио, таких как бег или спиннинг. Затем начните 10–15 минут HIIT, прыгайте через скакалку, выполняйте плиометрические упражнения, такие как прыжки с приседаниями, или бегайте на велосипеде или беговой дорожке», — говорит она.

Каждый ли может получить рельефный пресс из шести кубиков?

Краткий ответ: к сожалению, нет. «Видимый пресс очень трудно достичь тем из нас, кто не одарён генетически», — говорит Шарфф. «Мышцы у всех разные. У некоторых людей есть глубокие мышечные животы, которые создают более высокие пики между этими сухожилиями, и, таким образом, пресс более заметен. У других более мелкие мышечные животы, а это значит, что у вас никогда не будет пиков и спадов, как у некоторых людей».

Размер и длина ваших сухожилий и состав ваших мышечных волокон также влияют на ваш пресс, и это то, что вы не можете изменить. «У некоторых людей больше быстрых мышечных волокон, которые используются для быстрых и мощных рывков, в то время как у других больше медленных волокон, которые помогают в задачах на выносливость», — говорит Олсон. «Если у вас больше медленных волокон, ваш пресс не будет развиваться так сильно, как у людей, у которых больше быстрых волокон в брюшной мышечной стенке».

А вот и жировые отложения. Вы не можете избавиться от плохой диеты, говорит Шарфф. «Вы должны отказаться от обработанных продуктов и снизить общее количество калорий, чтобы избавиться от жира, в дополнение к потреблению достаточного количества белка, углеводов и жиров из свежих продуктов, цельного зерна и нежирного мяса», — говорит Олсон. Даже тогда, «хотя вы можете начать видеть свой пресс, для большинства из нас нереально иметь пресс, как у бодибилдеров — им приходится идти на крайние меры, чтобы получить такой явно рельефный пресс», — говорит Олсон.

СВЯЗАННЫЕ: Что есть до и после тренировки

Здоровый процент жира в организме колеблется от 15 до 20 процентов для мужчин и от 20 до 25 процентов для женщин, объясняет Шарфф. «Большинству людей нужно опуститься примерно на 10 процентов ниже этого уровня, чтобы увидеть шесть кубиков», — говорит она. «Эти цифры абсолютно достижимы, но не очень устойчивы для образа жизни большинства людей». И, к сожалению, нельзя выбирать, где терять жир — некоторые люди сначала набирают и худеют в животе; некоторые люди в их спины и приклады. Нет никакого способа гарантировать, что вы теряете жир с живота, добавляет она.

Означает ли 6 кубиков, что вы в хорошей форме?

Конечно, упаковка из шести штук выглядит красиво. Но это не все и не все с точки зрения того, чтобы быть в форме. «Прямая мышца живота — это всего лишь одна из четырех мышц живота и одна из восьми основных мышц», — объясняет Олсон. «Сильный корпус — это стабильность и выносливость мышц от бедер до лопаток». Есть много действительно подтянутых людей, в том числе профессиональных спортсменов, у которых нет идеально плоского живота или идеально подтянутых мышц живота.

Кроме того, вам не нужны визуальные доказательства, чтобы иметь шесть кубиков. «У вас вполне может быть пресс с шестью кубиками, просто он может быть скрыт слоем жира», — говорит Шарфф. «Может быть, вы из тех, у кого в желудке тяжесть». Она объясняет, что отсутствие возможности видеть эти мышцы не лишает их силы.

И гоняться за прессом из эстетических соображений может быть вредно для здоровья. «Шесть кубиков являются доказательством того, что у вас очень низкий процент жира в организме, но это может означать, что вы жертвуете питанием и не получаете максимум от тренировок», — добавляет Шарфф.

Помните: то, что могут делать ваши мышцы, гораздо важнее, чем то, как они выглядят. Так что сосредоточьтесь на их развитии, чтобы дать вам возможность делать то, что вы хотите, а не на том, чтобы они выглядели определенным образом в зеркале.

Сколько упражнений мне нужно?

Автор: Барбара Робб

Как сон влияет на физическую форму

Эксперт говорит, что модная спортивная одежда, улавливающая тепло тела, может повысить интенсивность упражнений, но если ее неправильно использовать, она может принести больше вреда, чем пользы. ..

Елена Баррера

Фитнес и физические упражнения: польза для здоровья, с чего начать и как стать лучше

К. Алейша Феттерс
7Янв

Рейлинги на ваз 2110: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Рейлинги ВАЗ 2110-2112

Выберите категорию:

Все Двигатель » Двигатель ВАЗ в сборе » Блок цилиндров ВАЗ » Головка блока цилиндров (ГБЦ) »» Клапана облегченные, увеличенные »» Толкатель клапана »» Распредвалы »»» Нуждин (Колобок) »»»» Веста 21179 1,8л. »»»» Распредвалы 8кл. »»»»» Распредвалы 8кл. (Спорт) »»»» Распредвалы 16кл. »»»»» Турбо »»»»» Спорт »»»» Распредвалы классика »»»»» Под зазор »»»»» Под гидрокомпенсатор »»»»» Спорт »»»» Распредвалы ОКА »»»» Распредвалы ЗМЗ »» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана »» Шестерни, шкивы ГРМ »» Спортивные головки блока цилиндров »» Стандартные головки блока цилиндров » Коленчатый вал »» Шкивы коленвала »» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива »» Коленчатый вал ВАЗ передний привод » Система впуска »» Стандарт »» Тюнинг и Спорт »» Дросселльная заслонка » Система выпуска (выпускная система) »» Выпускной коллектор «Паук» » Шатуны » Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС » Мотокомплекты » Поршни »» ТДМК »» Кованные поршни » Топливная система » Системы охлаждения » ГРМ » ВАЗ 2101-2107 »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Блок цилиндров и комплектующие »» Вентиляторы »» Коленвал и комплектующие »» Генератор и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Клапана и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Масялнная система »» Маховики »» Натяжители башмаки успокоители »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни, пальцы, кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Сальники двигателя »» Цепи и ремни ГРМ »» Шатуны »» Шестерни, звёзды, шкивы » ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» Блок двигателя и комплектующие »» Высоковольтные провода »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Генератор и комплектующие »» Защита двигателя »» Клапана и комплектующие »» Коленвал и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Маслянная система »» Маховики »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни пальцы кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Ремни и комплекты ГРМ »» Ролики »» Сальники двигателя »» Термостаты »» Толкатель клапана »» Шестерни шкивы »» Шатуны и комплектующие » ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» Блок двигателя и комплектующие 2110-2112 »» Высоковольтные провода 2110-2112 »» Головка блока цилиндров и комплектующие 2110-2112 »» Двигатель в сборе 2110-2112 »» Генератор и комплектующие 2110-2112 »» Защита двигателя 2110-2112 »» Клапана и комплектующие 2110-2112 »» Коленвал и комплектующие 2110-2112 »» Кронштейны, крепления 2110-2112 »» Крышки, кожухи 2110-2112 »» Масляная система 2110-2112 »» Маховики 2110-2112 »» Опоры двигателя 2110-2112 »» Патрубки и шланги 2110-2112 »» Помпы 2110-2112 »» Поршни пальцы кольца 2110-2112 »» Прокладки 2110-2112 »» Радиаторы (1) »» Распредвалы (1) »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » ВАЗ 2113, 2114,2115 »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » Lada Priora »» Блок двигателя и комплектующие (2) »» Высоковольтные провода (2) »» Головка блока цилиндров и комплектующие (2) »» Двигатель в сборе (2) »» Генератор и комплектующие (2) »» Защита двигателя (2) »» Клапана и комплектующие (2) »» Коленвал и комплектующие (2) »» Кронштейны, крепления (2) »» Крышки, кожухи (2) »» Маслянная система (2) »» Маховики (2) »» Опоры двигателя (2) »» Патрубки и шланги (2) »» Помпы (2) »» Поршни пальцы кольца (2) »» Прокладки (2) »» Радиаторы (2) »» Распредвалы (2) »» Расширительные бачки (2) »» Ремни и комплекты ГРМ (2) »» Ролики (2) »» Сальники двигателя (2) »» Термостаты (2) »» Толкатель клапана (2) »» Шестерни шкивы (2) »» Шатуны и комплектующие (2) » Lada Granta, Granta FL » Lada Калина, Калина 2 » Lada Largus » Lada X-RAY » Lada Vesta Трансмиссия » Коробка передач »» Коробка передач ВАЗ в сборе »»» Коробка передач Chevrolet- Niva »»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1) »»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе »»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099 »»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112 »»» Коробка передач Приора »»» Коробка передач Vesta »»» Коробка передач Калина »»» Коробка передач Granta »»» Коробка передач Largus »»» Коробка передач Газель »»» Коробка передач ОКА »» Шестерни коробки передач »»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод »»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА »» Синхронизаторы КПП ВАЗ »» Муфты коробки передач ВАЗ » Сцепление / корзины / диски / маховики » Главная пара »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая »» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива » Ряды передач КПП на ВАЗ »» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА »» Спортивные ряды кпп передний привод »» Комплекты 6 ой передачи » Дифференциалы (Блокировка) »» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА »» Блокировка дифференциала VAL Racing »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы Иномарки »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива, Ока, Москвич »»» Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы УАЗ, ГАЗ »» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на УАЗ » Кулисы, механизмы выбора передач » Привод колес » Карданные валы » Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА » Комплект равного привода, промвал ВАЗ » Раздаточная коробка передач » Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23 »» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology »» Редуктор заднего моста »» Редуктор заднего моста с блокировкой LST »» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing » Редуктор Переднего Моста »» Редуктор переднего моста »» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками »» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology » Полуоси Подвеска » Треугольные рычаги » Подрамники » Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги » Распорки, растяжки, крабы » Независимая подвеска » Шпильки/Проставки/Гайки/Ось » Поперечены » Амортизаторы »» Передний привод »»» DEMFI »»»» Demfi Premium »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »»»»» Стойки и амортизаторы (с занижением) »»»» Demfi Стандарт »»»» DEMFI Комфорт »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »» Задний и полный привод »» Комплекты подвески стандартной высоты »» Комплекты подвески с занижением » Пружины »» Стандартная высота »» Пружины с занижением »» Для лифта подвески » Опоры » Шаровые Тормозная система » Стандартная тормозная система »» Супорт »» Тормозные диски и барабаны »» Тормозные цилиндры »» Колодки »» Шланги »» Вакуумный усилитель »» Главный тормозной цилиндр » Тормозная система тюнинг »» Вакуумный услилитель »» Тормозные шланги »» Тормозные колодки »» Комплектующие »» Переходные пластины »» Задние дисковые тормоза (ЗДТ) Рулевое управление » Рулевая рейка » Рулевая колонка » ЭУР » ГУР » Комплектующие » Спортивные рули »» Nardi Нива 4х4, Шевроле Нива » КПП » Лифт комплекты » Раздаточная Коробка Передач » Отключение переднего моста (ОПМ) » Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ) » Редуктора » Главная пара » Тормозная система » Полуоси » Привода, вал привода, шрусы » Кронштейн переноса генератора » Кит Комплекты » Ступицы и поворотные кулаки » Отвязка переднего моста » Шноркели » Силовые Бампера » Расширители арок »» Антилаптеры » Чулок заднего моста » Защита агрегатов » Лебедки и тали » Экспедиционные багажники »» Niva 4×4 (Нива 4х4) »» Chevrolet Niva (Шевроле Нива) » Доп. оборудование »» Защита бампера »» Пороги »» Нива комфорт » Усилители кузова Тягово-сцепные устройства (фаркоп) » Фаркоп Chevrolet-Niva » Фаркоп Нива » Фаркоп ВАЗ 2108-21099 » Фаркоп Largus » Фаркоп Vesta » Фаркоп 2101-2107 » Фаркоп Priora » Фаркоп 2113-2115 » Фаркоп 2110-2112 » Фаркоп X-Ray » Фаркоп Granta » Фаркоп Калина » Фаркоп Калина 2 » Фаркоп Datsun Автобоксы Внешний вид » Бампер »» Бампер Приора »» Бампер 2108-21099 »» Бампер 2113-2115 »» Бампер Калина »» Бампер Гранта »» Бампер Vesta »» Бампер Классика »» Бампер ВАЗ 2110 »» Бампер Ларгус »» Внешний тюнинг Приора » Решётка радиатора »» ВАЗ 2110-2112 »» Калина »» Гранта »» ВАЗ Классика »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2115 »» Решётка радиатора Приора »» Решётка Радиатора НИВА/Нива Легенд » Накладка на пороги » Спойлер » Комплекты обвеса »» Обвес Классика »» Обвес 2108-21099 »» Обвес 2113-2115 »» Обвес 2110-2112 »» Обвес Калина »» Обвес Приора »» Обвес НИВА и Chevrolet-Niva »» Обвес Гранта » Расширители арок / Фендеры » Обивка салона »» Обивки дверей »»» Обивки дверей Нива »» Торпеда »» Тонель Пола Нива » Воздухозаборники » Lapter » Жабо » Накладки на стёкла » Накладки на зеркала » Реснички на фары/ Накладки задних фонарей »  Жабо » Тюнинг для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел »» Бампер НИВА/НИВА Тревел » Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107 (классика) » Внешний тюнинг ВАЗ 2110-2112 » Внешний тюнинг ВАЗ 2108-2115 » Накладки на арки Granta » Накладки на арки VESTA Рейлинги » Рейлинги для LADA »» Рейлинги Lada X-Ray »» Рейлинги Datsun »» Рейлинги Лада Калина »» Рейлинги для LADA Granta »» Рейлинги для Lada 4×4 »» Рейлинги ВАЗ 2110-2112 »» Рейлинги Lada Priora »» Рейлинги Chevrolet-Niva »» Рейлинги Lada Largus »» Рейлинги Lada Vesta Интерьер

Результатов на странице:

5203550658095

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2107 и др.

: модели 🦈 avtoshark.com

Сегодня несколько производителей в России выпускают дополнительное оборудование для транспортировки крупногабаритных грузов и спортивного инвентаря (велосипеды, лодки, лыжи) на легковых машинах Волжского автозавода.

Чтобы купить багажник на крышу ВАЗ и не столкнуться со сложностями при его установке, полезно собрать информацию о том, какие виды этих товаров выпускаются российскими компаниями.

Дешевые модели

К этой категории относятся самые простые виды грузовых опор, предназначенные прежде всего для моделей ВАЗовской классики, уже снятых с производства. Багажники на крыше ВАЗ 2106, 2104 или проживших долгую жизнь «жигулей-копейки» будут именно такого типа.

ATLANT 8903 для VAZ LADA NIVA 2121 SUV 1977 г. – н.в. прямоугольные дуги без замков

Простейший вариант крепления груза на крышу отечественных автомобилей классической компоновки. Универсальный крепеж с быстросъемными винтовыми зажимами за водосточный желоб не требует специального инструмента, установка и снятие конструкции занимают несколько минут.

ATLANT 8903

Это удобно, когда нужно перевезти длинномерные предметы, не помещающиеся в салон (трубы, строительные материалы, огородный инвентарь) и демонтировать после поездки. Но это же можно считать и недостатком, так как никакие замки или секретки для предотвращения кражи не предусмотрены. Чаще используют этот багажник на крышу ВАЗ 2104, «Нивы», «Волги» и других авто советского производства.

В комплект входят 2 поперечины с опорами, грузовая система покупается отдельно. Длина реек с возможностью регулировки положения опор позволяет изменять характеристики размеров в широких пределах.

Общие характеристики
Модель автомобиляВАЗ 2101-2107, 2121, ГАЗ 24-31029
Тип кузоваседан/универсал
Тип дугипрямоугольный
Длина дуги1350 мм
Тип крепленияна водостоки
Грузоподъемностьдо 75 кг
Материалсталь
Цветпорошковая окраска
ПроизводительAtlant
СтранаРоссия

«Муравей» для Datsun on-Do/Datsun mi-Do/Lada Kalina SD, HB/Lada Granta SD, HB, с прямоугольными дугами 20х30 мм, в пластике

Бюджетная линейка устройств для перевозки грузов на крыше легковых отечественных машин больше 15 лет производится компанией ООО «Багажные системы» и ее суббрендом «Омега-Фаворит».

«Муравей»

Багажник на крышу ВАЗ семейства «Калина-Гранта» и разработанных совместно с Nissan моделей Datsun устанавливается в предусмотренные конструкторами штатные места на кузове. Плюсом является улучшенное качество отделки – стальные поверхности труб поперечин имеют полимерное покрытие, что придает деталям повышенную стойкость к коррозии и сохраняет внешний вид автомобиля. Комплект включает две дуги с опорами, крепления для груза устанавливаются дополнительно.

Общие характеристики
Модель автомобиля«Лада Калина» (ВАЗ 1118, 1119), «Лада Гранта», Datsun on-Do и mi-Do
Тип кузовахэтчбэк/седан/универсал
Тип дугипрямоугольный
Длина дуги1200 мм
Тип крепленияза дверные проемы (штатные отверстия под уплотнителем)
Грузоподъемностьдо 75 кг
Материалсталь, резина, пластик
Цветчерный
ПроизводительОмега-Фаворит
СтранаРоссия

«Муравей» для ВАЗ 2110, 2112 с прямоугольными дугами 20х30 мм, в пластике

Багажник на крышу ВАЗ 2110 эконом-класса под брендом «Муравей» выпускается в Подмосковье предприятием ООО «Багажные системы» («Омега-Фаворит»). Опоры крепления сконструированы для монтажа в дверной проем и повторяют форму кузова, поэтому деталь не универсальна и подходит только для модификаций семейства 2110 с гладкой крышей. Возможна установка этого багажника на крышу ВАЗ 2112.

«Муравей» для ВАЗ 2110, 2112

На машинах этого семейства с кузовом «универсал» заводом предусмотрены продольные рейлинги, поэтому такой багажник на ВАЗ 2111 на крышу смонтировать не получится – для указанной модели потребуется иной тип опор. Изделие отличается пластиковым покрытием стального каркаса, что придает ему большую устойчивость к ржавлению и долго сохраняет привлекательный вид.

Общие характеристики
Модель автомобиляВАЗ 2110, 2112
Тип кузоваседан/хэтчбэк
Тип дугипрямоугольный
Длина дуги1200 мм
Тип крепленияв дверной проем («гладкая крыша)
Грузоподъемностьдо 75 кг
МатериалСталь, резина, пластик
Цветчерный
ПроизводительОмега-Фаворит
СтранаРоссия

Средний класс

К этому типу принято относить продукцию, предназначенную для машин более высокого класса, чем советская классика. Багажник на крышу ВАЗ 2114, «Приоры» или «Калины» скорее окажется в данной группе.

ATLANT для LADA (ВАЗ) седан 2011 – н.в. / 2014 – н.в. лифтбэк (эконом-класс, алюминий)

Компания «Атлант» с 2001 года выпускает багажные системы для легковых машин как отечественных, так и большинства иностранных моделей. Сотни тысяч проданных за это время изделий подтверждают высокий уровень разработки и производства, удовлетворяющий строгим стандартам качества.

ATLANT для LADA (ВАЗ) седан 2011

Благодаря модульному принципу сборки, из набора выпускаемых деталей формируются комплекты, подходящие по геометрии кузова на автомобиль конкретного покупателя. Двухопорный набор с артикулом 7157+7002+8825 укомплектован элементами класса «эконом» и предназначен для монтажа на модели АвтоВАЗ семейства «Калина-Гранта» с кузовами типов седан и лифтбек.

Отличительные признаки набора: простой прямоугольный профиль поперечных реек, монтажные стойки без защитных замков от кражи.

Общие характеристики
Модель автомобиля«Лада Калина», «Гранта»
Тип кузоваседан/лифтбек
Год2011-2020
Тип дугипрямоугольное сечение
Длина дуги110 см
Тип крепленияв дверной проем
Грузоподъемностьдо 75 кг
Материалалюминий
Цветсеребристый
ПроизводительAtlant
СтранаРоссия

Inter АЭРО 53 мм (арт.

1205+in8800) для Lada (ВАЗ) Vesta 1, седан (2015-2020)

Устройства Inter для наружной перевозки грузов на легковых автомобилях сочетают высокий технический уровень сборки, не уступающий импортным аналогам, с умеренной ценой. Изделия этого модельного ряда сопровождаются сертификатом соответствия регламенту Таможенного союза и входят в список изделий, одобренных заводом-производителем ВАЗ. Это подтверждает их безопасность и надежность в эксплуатации.

Inter АЭРО 53 мм

Линейку продукции АЭРО отличает обтекаемый крыловидный профиль реек, из которых собираются поперечины. Это заметно снижает уровень шума при езде с высокой скоростью и экономит топливо в сравнении с простыми прямоугольными балками.

Общие характеристики
Модель автомобиля«Лада Веста»
Тип кузоваседан
Тип дугиаэродинамический профиль
Длина дуги120 см
Тип крепленияна гладкую крышу (в дверной проем)
Грузоподъемностьдо 75 кг
Материалалюминий
Цветсеребристый
ПроизводительInter
СтранаРоссия

Inter стальной (арт.

1002+in8800) для Lada (ВАЗ) Vesta 1, седан (2015-2020)

Модель багажных поперечин бренда Inter выпускается для использования на седанах Lada Vesta на базе унифицированного типа стоек под данную модель автомобиля (с креплением в проемы дверей), но отличается типом металлического профиля поперечин. Дуги здесь изготовлены не из алюминия с крыловидным сечением, а из более прочной стали, что позволяет крепить к ним более тяжелые грузы.

Inter стальной

Для защиты от коррозии металл поперечин имеет надежное полимерное покрытие порошковой краской, гарантирующее многолетнюю эксплуатацию без признаков ржавчины.

Сертифицирован на соответствие Техническому регламенту безопасности транспортных средств.

Общие характеристики
Модель автомобиля«Лада Веста»
Тип кузоваседан
Тип дугистальной обтекаемый короб 20 мм
Длина дуги120 см
Тип крепленияна гладкую крышу (в дверной проем)
Грузоподъемностьдо 100 кг
Материалсталь
Цветчерный
ПроизводительInter
СтранаРоссия

Дорогие багажные системы

В данную группу попадают устройства для перевозки грузов, имеющие дополнительные преимущества перед простыми вариантами. Это могут быть улучшенная конструкция стоек, особый профиль поперечин, наличие замков, специальные покрытия поверхности. Багажник на крышу ВАЗ 2115, LADA «Веста» или «Ларгус» с большой вероятностью окажется выбран из этой категории.

Багажник LUX LADA «Калина» 1117 I УНИВЕРСАЛ 2004-2013 без рейлингов, с дугами аэро-классик

Под брендом LUX известны популярные системы для перевозки грузов на легковушках, выпускаемые в Подмосковье заводом «Багажные системы». Не уступая продукции европейских аналогов по уровню качества, эти багажники выделяются доступной ценой и достойным внешним видом.

Багажник LUX LADA «Калина»

Для крепления изделия на крыше авто семейства «Лада Калина» предусмотрены упорные стойки из высокопрочной пластмассы с резиновыми прокладками. Они уберегают лакокрасочное покрытие при установке и снятии системы от царапин. Поперечины крыловидного сечения из алюминиевого сплава с уплотнителем из резины.

Общие характеристики
Модель автомобиля«Лада Калина» (ВАЗ 1117) 2004-2013 гг. выпуска
Тип кузовауниверсал
Тип дугиаэродинамическое сечение 52 мм
Длина дуги110 см
Тип крепленияв дверной проем (гладкая крыша без заводских рейлингов)
Грузоподъемностьдо 75 кг
Материалалюминий, атмосферостойкий пластик, резина
Цветсеребристо-серый
ПроизводительLUX (ООО «Багажные системы»)
СтранаРоссия

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм (арт. 1205+in8800) для Lada (ВАЗ) Vesta 1, седан (2015-2020)

Модель бренда автомобильных грузовых систем Inter с маркировкой «Аэро-Крыло» выделяется особо продуманной формой профиля поперечной дуги. В отличие от дешевых моделей, где балки поперечин изготавливают из типового металлопроката общепромышленного назначения, в багажных системах премиального класса использованы специально спроектированные детали с сечением обтекаемой формы из алюминиевого сплава. Это придает конструкции прочность и малый вес в сочетании с низким показателем сопротивления воздушному потоку.

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм

Езда на высокой скорости с такими дугами окажется более комфортной из-за малого шума и снижения расхода топлива. Накладка из черной резины не только служит для эстетичности облика, но и не позволяет боксу или корзине скользить по поверхности дуг.

Общие характеристики
Модель автомобиля«Лада Веста»
Тип кузоваседан
Тип дугикрыловидный
Длина дуги120 см
Тип крепленияв проемы дверей (модели с гладкой крышей)
Грузоподъемностьдо 75 кг
Материалалюминиевый сплав, пластик
Цветсеребристо-серый
ПроизводительInter
СтранаРоссия

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм, чёрный (арт.

1205-B+in8800) для Lada (ВАЗ) Vesta 1, седан (2015-2020)

Разновидность багажных систем для внешней перевозки грузов на крыше легковых автомобилей «Лада Веста» представлена популярным в России производителем автобагажников – Inter.

Читайте также: Рейтинг тестеров аккумулятора для авто

Inter АЭРО-КРЫЛО 79 мм, чёрный

Ее особенность – повышенное внимание разработчиков не только к надежности и прочности конструкции, но и к дизайну. Благодаря черному цвету покрытия и особому аэродинамическому профилю сечения такая деталь при установке на авто не портит его внешний вид, а придает ему индивидуальности в потоке.

Качество сборки изделий с брендом Inter соответствует строгим требованиям регламента безопасности ТС, что подтверждается сертификатом. В стандартной комплектации отсутствуют защитные замки на опорах, предотвращающие кражу, но их можно купить и установить дополнительно.

Общие характеристики
Модель автомобиля«Лада Веста»
Тип кузоваседан
Тип дугикрыловидный
Длина дуги120 см
Тип крепленияв дверной проем (машины без штатных рейлингов)
Грузоподъемностьдо 75 кг
Материалалюминиевый сплав
Цветчерный
ПроизводительInter
СтранаРоссия

Сегодня несколько производителей в России выпускают дополнительное оборудование для транспортировки крупногабаритных грузов и спортивного инвентаря (велосипеды, лодки, лыжи) на легковых машинах Волжского автозавода. Есть возможность выбрать как сугубо утилитарные багажники на крышу ВАЗ 2107 или ВАЗ 2109 по низкой цене, так и более дорогие конструкции на современные модели, выпускаемые заводом.

ВАЗ-2111: отзывы автовладельцев

ВАЗ-2111 – отечественный универсал, который серийно выпускался с 1998 по 2009 год. Преемником одиннадцатой модели Лады стала Приора. Машину собирали на Волжском заводе, а также на Украине (в Черкассах «Богдан»). Машина очень распространена в СНГ. Что такое ВАЗ-2111? Отзывы владельцев, минусы и плюсы автомобиля будут рассмотрены в нашей сегодняшней статье.

Внешний вид

Дизайн автомобиля был позаимствован у «десятки». По сути, это тот же ВАЗ-2110, только с увеличенным багажником и рейлингами. Машина имеет идентичную форму передней части, крыльев и дверей. Многие запчасти на универсал идут от «десятки». Это большой плюс, который отмечают отзывы владельцев. ВАЗ-2111 в зависимости от комплектации оснащался штампованными или литыми дисками 14-го диаметра. Базовые версии также можно было отличить по заглушкам на противотуманных фарах. В остальном различий нет. Как и в «Десятке», здесь использовались фирменные зеркала с голубоватым антибликовым покрытием. А вот мнения автомобилистов о ВАЗ-2111 расходятся. Многие ругают эти зеркала за их неинформативность и ставят обычные с разборки. На практике некоторые объекты в них действительно исчезают. И работает это антибликовое покрытие только ночью, да и то не сильно.

ВАЗ-2111 — фото и обзор салона

Салон универсала ничем не отличается от седана 2110. Вот такая же жесткая, угловатая панель с тонким двухспицевым рулем. Центральная консоль немного повернута к водителю. На ней два дефлектора, блок управления печкой (в дорогих комплектациях машина оснащена кондиционером), а также индикатор открытия двери. Внизу есть ниша для всяких мелочей. Бардачок, который находится со стороны пассажира, очень плоский и не запирается. Основные нарекания владельцев касаются качества сборки салона. Пластик очень жесткий и со временем начинает расходиться. Особенно это касается центральной консоли. Через 3-4 года эксплуатации начинает хрустеть и расшатываться. Эту проблему сложно решить даже при дополнительной шумоизоляции. У руля неудобный хват – отмечают владельцы ВАЗ-2111. Аналогов ему нет, и на рынке доступен только китайский «ПроСпорт», который хуже заводского.

Сиденья очень тесные — об этом свидетельствуют отзывы владельцев ВАЗ-2111. И хотя универсал рассчитан на пятерых человек, нормально могут поместиться только четверо. Сзади очень мало свободного места. Проблема нехватки места для багажа в универсале решена. В отличие от седана, который рассчитан на 450 литров, универсал вмещает до 775.

Технические характеристики

На данный автомобиль устанавливаются разные силовые установки. Самый слабый в линейке — полуторалитровый двигатель с 8-клапанным механизмом ГРМ на 72 лошадиные силы. Он устанавливался на ранние версии универсала и отличался карбюраторной системой питания.

Далее уже инжекторные моторы с распределенным впрыском. Это «десятитонный» агрегат объемом 1,5 литра мощностью 77 лошадиных сил. В линейке есть более мощные двигатели. Так, автомобиль был оснащен 1,6-литровым двигателем на 82 лошадиные силы, которые затем увеличили до 89. Этому способствовала установка 16-клапанной головки вместо 8-клапанной. Самым мощным в линейке является 93-сильный бензиновый мотор с двумя распредвалами. Он пришел в кузове универсал с хэтчбеком 12-й серии. Что касается трансмиссии, то все силовые агрегаты комплектовались безальтернативной механикой на 5 ступеней. Динамика разгона почти такая же, как у «десятки». Разгон до сотни занимает от 12,5 до 14 секунд в зависимости от двигателя. Но машина очень чувствительна к перегрузкам. Это существенно отражается на его динамических характеристиках.

Расход топлива у всех юнитов примерно одинаковый. Итак, в городском режиме машина тратит 9 литров на сотню. По трассе этот показатель снижается до 8-7. Для желающих еще больше сэкономить есть возможность установить газобаллонное оборудование. Конструкция двигателя 11-й «Жигули» к этому полностью располагает, без глобальной «перепрошивки».

Подводные камни

Рассмотрим, что говорят об автомобиле ВАЗ-2111 отзывы владельцев. Плюсы в этой машине в основном в багажнике. Что касается проблем в эксплуатации, то они начинаются после 50 тысяч километров пробега. В первую очередь дает о себе знать система охлаждения. Со временем текут форсунки. Крышка расширительного бачка не работает и не сбрасывает давление в системе. В результате бак просто рвет. Диск сцепления имеет ресурс 120 тысяч километров. А вот выжимной подшипник изнашивается уже к 75. Если ремонтировать узел сцепления, то менять полностью все элементы. Это диск, корзина и выжимка. К 175 тысячам сломались сальники на коробке передач. Сама трансмиссия, в отличие от «девятки», не требует регулировки кулисы и не коробится со временем. К 200 тысячам лопнули пыльники наружных ШРУСов. Менять их надо вместе с хомутиками (всегда используйте специализированную смазку для петель).

Выхлоп

На ВАЗ-2111 установлен каталитический нейтрализатор, который забит к 100000. Естественно, его заменой никто не занимается. Катализатор вырезается и наносится смесь. На моторы с ЭБУ сделать доп прошивку, чтобы не увеличивался расход топлива. Глушитель начинает ржаветь через 2-3 года эксплуатации. Он алюминирован, но это покрытие быстро отслаивается от металла. Выпускной коллектор и «штаны» выхаживают очень долго.

Тормоза

Спереди на автомобиле дисковые элементы, сзади — барабанные. Диск требует замены к 180-200 тысячам. Рекомендации владельцев ВАЗ-2111 рекомендуют устанавливать детали на 14 дюймов, так как эффективность работы оставляет желать лучшего.

Про коррозию

Кузов очень боится ржавчины. Появляется в 3-4 года. Отзывы владельцев ВАЗ-2111 отмечают, что если его вовремя не очистить нейтрализатором, коррозия быстро распространится по всему кузову. Чтобы продлить ему жизнь, следует регулярно делать антикоррозийную обработку. Проблемные части кузова — пороги и задние арки. В целях защиты последних многие устанавливают надгусеничные полки. Но их нельзя крепить на саморезы – это еще больше ускорит процесс коррозии. Если регулярно обрабатывать арки мовелем и антиграффити, можно вообще обойтись без подкрылков.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, какими особенностями обладает универсал ВАЗ-2111. Как видите, эта машина не лишена недостатков. В частности, это касается самой сборки. Это не самый высокий уровень, что у тольяттинской модели, что у украинского ВАЗ-2111 Богдан. Отзывы владельцев неоднократно ругают салон. У некоторых 80-100 тысяч потолков висят. Торпеда и консоль после пяти лет начинают ходить шатаясь. Подобная проблема наблюдалась и у предыдущих моделей ВАЗ (например, у «девятки» с низкой панелью). При покупке автомобиля на «вторичке» нужно быть очень внимательным — проверить двигатель, коробку передач и днище.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21114. Workhorse

Технические характеристики автомобиля

Описание автомобиля

Кузов универсал. Этот автомобиль имеет 5 дверей, что соответствует типу кузова. В машине 5 посадочных мест, с учетом места водителя места достаточно. Объем багажного отделения 1420 л. Вес машины в полной комплектации 1020 кг, немного для такой машины. Амортизатор передней подвески. Подвеска собрана достаточно качественно. Задняя подвеска автомобиля на винтовой пружине, по трассе машина идет достаточно плавно, пассажиров на задних сиденьях не трясет. Клиренс между автомобилем и дорожным полотном составляет 160 мм, что достаточно для езды по городу. Передние тормоза на автомобиле оснащены вентилируемыми дисками, что вполне естественно, если судить по году выпуска автомобиля. Задние тормоза автомобиля барабанные, что позволяет значительно сократить тормозной путь… — проведенные тесты оказались очень убедительными и показали высокое качество. Привод у этой модели автомобиля передний. Двигатель, установленный на автомобиле, бензиновый. На автомобиль установлен двигатель ВАЗ-415, и стоит отметить, что двигатель очень хороший. Мощность двигателя 90 л.с. У автомобиля относительно неплохой двигатель объемом 1596 см3, и это, конечно же, повлияет на то, как часто вам придется заезжать на заправку. Двигатель расположен спереди, поперечно. Тип расположения цилиндров рядный, благодаря чему специалисты улучшили технические характеристики. Цилиндров в установленном двигателе 4. Клапанов на один цилиндр двигателя 4. Объем топливного бака 43 литра, кто-то скажет мало, но нам кажется, что для такой машины вполне достаточно. Топливо для АИ-95 двигатель. Скорость, выше которой не рекомендуется разгоняться 160 км/ч, разгоняться до таких скоростей рекомендуется только на хорошей трассе. Время разгона до 100 км/ч 15 с, результат вполне приемлемый.

Подробная спецификация ВАЗ 21114 в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу шоссейный или смешанный, а также полная и снаряженная масса . .. Еще важны габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секундах или время преодоления 402 метров. Трансмиссия автоматическая, механическая; приводной агрегат задний передний или полный, а может даже отключаемый

Основные показатели ВАЗ 21114 2004 Универсал характеристика ВАЗ 21114

С таким двигателем объемом 1596 кубов, приличное количество лошадок под капотом обеспечено, хотя расход будет не очень большой.

Привод, требующий специальных навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом привода. Для так недорогие автомобили являются бюджетными , так как вы просто получаете машину для вождения и только, но в некоторых случаях это единственная цель без больших затрат. Вам не нужно больше, чтобы передвигаться по городу. Возможно, слоган для этого автомобиля не подходит: «Скупой платит дважды».

Имеются другие названия или опечатки:

Цена:

ВАЗ 21114 / ВАЗ 21114

21114 : параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и отзыв (тест/тест-драйв/краш-тест) ВАЗ 21114 2004 г. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы ВАЗ 21114

ВАЗ 21114 В характеристиках ВАЗ 21114 2004 г. содержится информация о кузов (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростные показатели (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели (расход топлива в циклах в городе/трассе / смешанная, объем топливного бака или вид топлива), какой тип трансмиссии механическая или автомат и сколько передач у 21114, количество передач может отсутствовать, тип передней подвески и размер задней резины. передние и задние тормоза (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность/крутящий момент — все это есть в сводной таблице. Все цифры указаны для отдельных комплектаций: ВАЗ 21114 2004г.

В других вкладках вас также может заинтересовать тест, тест-драйв/обзор, краш-тест, видео ВАЗ, отзывы владельцев о ВАЗ 21114 (но следует отметить, что отзывы оставлены не экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости ВАЗ.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров ВАЗ в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и попали на страницу с описанием 21114 и не сразу заметили то, что вам нужно: смотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, отзывы, автосалоны, где можно купить ВАЗ, новинки ВАЗ, объявления ВАЗ) Также после прочтения обзора (тест-драйв/тест) вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобилей ВАЗ.

Характеристики и подробное описание двигателя внутреннего сгорания ВАЗ 21114

Каталожный номер 21114-100026080

Двигатель четырехтактный, многоточечный впрыск топлива, рядный, с верхним расположением распредвала… Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляция жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: напорную и распыленную.

Цилиндры 4
Рабочий объем цилиндров, л: 1,6
Степень сжатия: 11
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин: 60 кВт. — (82 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Ход поршня, мм: 75,6
Количество клапанов: 8
Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: 800 — 850
Максимальный крутящий момент при 3000 об/мин, Н*м: 125
Заказ баллонов: 1-3-4-2
Октановое число бензина: 95
Система подачи топлива: Распределенный впрыск
Свеча зажигания А17ДВРМ
Свечи зажигания НГК БПР6ЭС

Двигатель ВАЗ 21114 может быть использован для установки на автомобили ВАЗ Лада Калина, ВАЗ 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112 и их модификации.

Двигатель ВАЗ 21114 является модифицированной версией двигателя 2111. Целью модификации было увеличение объема двигателя внутреннего сгорания до 1600 см3 (2111 — 1500 см3) и повышение экологических характеристик до требований евростандартов. Предусмотрено несколько вариантов комплектации. Двигатель 21114 в зависимости от комплектации может соответствовать экологическим требованиям Евро 2, Евро 3 или Евро 4.

  • ДВС ВАЗ 21114–00 (60 или 90) — Евро 2;
  • ДВС ВАЗ 21114–20 (50 или 62) — Евро 3;
  • ДВС ВАЗ 21114-70 (72) — Евро 4.

Следует отметить, что двигатель 21114 по конструкции основных узлов: блока, головки блока, распределительного вала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от модели 11183 .

Новый блок цилиндров 21114-1002011-10 … Конструктивно отличается от блока цилиндров 2110 только высотой (см. «Блок цилиндров»). Для увеличения объема пришлось увеличить высоту блока на 2,3 мм. (высота от оси коленчатого вала до верхней поверхности блока 197,1 мм). Монтажные отверстия для крепления головки блока выполнены с резьбой М12 х 1,25 мм. Номинальный диаметр цилиндров 82 мм.

Комплект Коленвал 11183 -1005016 . .. По посадочным местам соответствует коленвалу 2112. Этот вал имеет на 2,3 мм больший радиус кривошипа по сравнению с валом 2112, в результате чего ход поршня составляет 75,6 мм. Вал промаркирован: на противовесе указана модель — «11183».

Маховик и шкив коленвала б/у от ВАЗ 2110.

В двигателе используется шатунно-поршневая группа 2110.

Головка блока цилиндров получила индекс — «11180». Головка имеет увеличенную камеру сгорания (81мм.х50мм.).

В двигателе ВАЗ-21114 используется фазированный впрыск. Это отличает его от ДВС ВАЗ-2111 с попарно-параллельным впрыском топлива. Поэтому на таких двигателях распредвал с индексом 2111. В этой модификации на конце вала имеется штифт для контроля положения вала с датчиком фаз. Распределительный вал ведомый ремень зубчатый 2108-1006040-10 .

Шкив распредвала 11183-1006020 отличается от шкива ВАЗ-2111 … На установленном шкиве метка установки фаз газораспределения смещена на два градуса, относительно метки шкива 2111.

Выбор шкива размер поликлинового ремня определяется моделью автомобиля, на котором установлен двигатель и наличием дополнительного навесного оборудования.

  • Для двигателей, устанавливаемых на автомобили «9-го семейства» применяется поликлиновой ремень 6RK698 (698мм.)
  • На двигатели, устанавливаемые на автомобили «10-го семейства», устанавливается поликлиновой ремень 6РК742 (742мм.).
  • Если дополнительно установлен насос ГУР — ремень поликлиновой 2110-1041020 6РК1115 (1115мм).
  • На двигателях с установленным компрессором кондиционера применяется ремень 2110-8114096 6РК1125 (1125мм).

Ресивер двигателя ВАЗ 21114 изготовлен из пластика, и отличается по форме от модели, применяемой на двигателе ВАЗ 2111.

Внесены изменения в топливную систему двигателя … Отсутствует обратка топливопровода. Установлена ​​рампа форсунки модель 1118-1144010.

Установить форсунки «SIEMENS» ВАЗ20734 (желтые) или «BOSCH» 0280 158 022.

На приемной трубе двигателя глушитель совмещен с каталитическим нейтрализатором (катколлектор).

Система охлаждения Термостат новый образец мод. 1118-1306010.

Подходит для генератора 9402.3701 (80 А).

В двигателе ВАЗ-21114 используется четырехконтактная катушка зажигания , вместо используемого на модели ВАЗ-2111 модуля зажигания.

Электронная система управления двигателем осуществляется контроллером М7.9.7. или «январь» 7.2.

Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех упругих резинометаллических опорах. Передняя правая опора крепится к кронштейну на блоке цилиндров, а передняя левая и задняя к кронштейнам на картере трансмиссии. Передняя правая и левая опоры силового агрегата при внешнем сходстве не взаимозаменяемы.

Поперечное сечение двигателя: 1 — пробка сливного отверстия; 2 — поддон картера двигателя; 3 — масляный фильтр; 4 — насос охлаждающей жидкости; 5 — катколлектор; 6 — датчик концентрации кислорода; 7 — впускной патрубок; 8 — топливная горелка; 9 — топливная рампа; 10 — ресивер; 11 — крышка головки блока цилиндров; 12 — крышка подшипника распределительного вала; 13 — распределительный вал; 14 — нижний шланг вентиляции картера; 15 — регулировочная шайба клапана; 16 — сухари; 17 — толкатель, 18 — пружины клапанов; 19 — крышка маслоотражателя; 20 — направляющая втулка клапана; 21 — клапан; 22 — свеча зажигания; 23 — головка блока цилиндров; 24 — поршень; 25 — компрессионные кольца; 26 — маслосъемное кольцо; 27 — поршневой палец; 28 — блок цилиндров; 29- шатун; 30 — коленчатый вал; 31 — крышка шатуна; 32 — указатель уровня масла; 33 — маслоприемник

Блок цилиндров отлит из чугуна, цилиндры расточены непосредственно в блоке. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку специальными болтами.

Коленчатый вал изготовлен из ковкого чугуна, с пятью коренными шейками и четырьмя шатунными шейками. Вал снабжен восемью противовесами, отлитыми вместе с ним. Для подачи масла от коренных шеек к шатуну используются каналы, выходные отверстия которых закрыты запрессованными пробками. При этом каналы участвуют в очистке масла: под действием центробежной силы твердые частицы и смолы, прошедшие через фильтр, отбрасываются к пробкам. Поэтому при любой разборке вала желательно (а при балансировке вала обязательно) очищать каналы от накопившихся отложений. Вилки не подлежат повторному использованию – их заменяют новыми.


Двигатель (вид справа по ходу автомобиля): 1 — масляный поддон; 2 — масляный фильтр; 3 — катколлектор; 4 — правый опорный кронштейн впускной трубы; 5 — патрубок насоса охлаждающей жидкости; 6 — впускной патрубок; 7 — ресивер; 8 — топливная рампа с форсунками; 9 — передняя крышка привода газораспределительного механизма (ГРМ); 10 — нижний шланг вентиляции картера; 11 — генератор; 12 — ремень привода генератора; 13 — натяжной ролик ремня генератора; 14 — кронштейн передней правой опоры силового агрегата; 15 — шкив привода генератора

На переднем конце (носке) коленчатого вала на сегментной шпонке установлен зубчатый шкив привода распределительного вала и шкив привода генератора, который одновременно служит гасителем крутильных колебаний коленчатого вала (за счет упругого элемента между центральным и внешние части шкива). Шкив привода генератора имеет зубчатый венец датчика положения коленчатого вала. Два зуба из 60 отсутствуют (образуют углубление) — это необходимо для определения контроллером верхней мертвой точки (ВМТ) поршня первого цилиндра. На заднем конце коленчатого вала шестью болтами (болты установлены на уплотнителе) через общую шайбу закреплен маховик. Он отлит из чугуна и имеет запрессованный стальной зубчатый венец, служащий для запуска двигателя стартером.

Шатуны — стальные двутаврового сечения, обработанные вместе с крышками.

Поршневой палец — стальной, трубчатый, плавающего типа (свободно вращается в бобышках поршня), предохраняется от выпадения двумя стопорными пружинными кольцами, расположенными в канавках бобышек поршня.

Поршень изготовлен из алюминиевого сплава. Юбка поршня имеет сложную форму: в продольном сечении — бочкообразная, в поперечном — овальная. В верхней части поршня имеются три канавки для поршневых колец. Канавка маслосъемного кольца имеет отверстия, выступающие в бобышках. Через эти отверстия масло, собранное кольцом со стенок цилиндра, поступает к поршневому пальцу.


Двигатель (вид сзади по ходу автомобиля): 1 — маховик; 2 — левый опорный кронштейн впускной трубы; 3 — патрубок насоса охлаждающей жидкости; 4 — шланг, отводящий охлаждающую жидкость от дроссельного узла; 5 — корпус термостата; б — шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу; 7 — дроссельный узел; 8 — ресивер; 9 — крышка головки блока цилиндров; 10 — передняя крышка привода ГРМ; 11 — глаз; 12 — головка блока цилиндров; 13 — шкив; 14 — масляный фильтр; 15 — правый опорный кронштейн впускной трубы; 16 — масляный поддон; 17 — пробка маслосливного отверстия; 18 — катколлектор; 19- блок цилиндров

Толкатели — цилиндрические стаканы, перемещающиеся в отверстиях головок цилиндров и опирающиеся на концы стержней клапанов. Для повышения износостойкости поверхность толкателя, контактирующая с клапаном, зацементирована. При работающем двигателе толкатели вращаются за счет смещения оси кулачка относительно оси толкателя на 1 мм, что способствует их более равномерному износу. Клапан закрывается двумя пружинами. Они упираются в шайбу нижними концами, а верхняя пластина держится на двух панировочных сухарях. Складчатые сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а внутри снабжены тремя упорными буртиками, входящими в канавки на стержне клапана.

Двигатель (вид спереди по ходу автомобиля): 1 — кронштейн передней правой опоры силового агрегата; 2 — генератор; 3 — передняя крышка привода ГРМ; 4 — крышка головки блока цилиндров; 5 — указатель уровня масла; б — ресивер; 7 — крышка маслозаливной горловины; 8 — заглушка головки блока цилиндров; 9 — выпускной патрубок; 10-корпус термостата; 11 — головка блока цилиндров; 12 — маховик; 13 — катушка зажигания; 14 — блок цилиндров; 15 — свечи зажигания

Смазка двигателя — комбинированная. Под давлением коренные и шатунные подшипники, пары «опора — шейка распредвала». Путем разбрызгивания масло подается к стенкам цилиндров (далее к поршневым кольцам и пальцам), к паре распредвал-толкатель и стержням клапанов. Остальные узлы смазываются самотеком. Масляный насос — шестеренчатый, с внутренним зацеплением и редукционным клапаном. Привод осуществляется от носовой части коленчатого вала.

Система вентиляции картера — закрытого типа, с отводом газов через маслоотделитель (в крышке ГБЦ) в систему впуска двигателя без попадания в атмосферу

С самого начала эксплуатации иногда загорается лампа зарядки давай. Происходило это в сырую или морозную погоду, а по мере прогрева двигателя лампочка гасла. Я ждал, когда лампа загорится навсегда, чтобы искать поломку, но этот глюк преследовал машину до продажи и не доставлял хлопот и не был устранен.

октябрь 2008 г. 77 000 пробега — пришлось поменять радиатор печки, старый потек в потоке в пробках. Установлен Бер, прошел перед продажей. Радиатор печки менять тоже маленькое удовольствие — надо разобрать кожухи и навороты, только тогда доберешься до отопителя. Трубы печки заменены на армированные шланги по размеру — намного лучше стандартных труб. Хватает на несколько лет, когда начнут протекать — не ломаются пополам, можно починить заранее. Зима 08/09выжил без происшествий.

1 мая 2009 г. 88000 пробега — заменены задние тормозные колодки на Финвал — прошли перед продажей. К сожалению, на автомобилях ВАЗ вместе с колодками часто приходится менять и рабочие колесные цилиндры — они закисают, ржавеют и текут. Установленные цилиндры ATE прошли перед продажей. Заодно заменили трос сцепления. Перед установкой трос необходимо заправить маслом — тогда он проработает дольше, пока не приклеится. Ремонтировал омыватель двери багажника — вода не поступала на стекло, отвалился шланг подачи воды.

Летом 2009 года столкнулся с распространенной проблемой — лопнул расширительный бачок. На мой взгляд, виновником огромного количества неисправностей является редукционный клапан, расположенный в крышке расширительного бачка. Его несвоевременное срабатывание или заклинивание приводит к разрыву элементов системы охлаждения или не позволяет поддерживать расчетную температуру достиг. Стоит копейки, а как будет работать не угадаешь. В результате можно стоять посреди дороги….

С августа по ноябрь 2009 г., при подготовке к ТО и зиме, передние тормозные колодки, свечи, расходники, лобовое стекло (3000), глушитель, главный тормозной цилиндр, левый наружный ШРУС и пыльник к нему. Собственно, из-за пыльника шрус и умер. Лобовое стекло впоследствии (через год) протекло — то ли оно было неудачно приклеено, то ли сгнила рамка лобового стекла и внутрь попала вода. Тюбик с герметиком улучшил ситуацию, но течь не устранил совсем. Самое интересное, что через пару лет течь прекратилась — потолок перестал намокать. Может быть, оно просто уже текло прямо вниз? Заодно заменили ремень ГРМ + ролики.

Декабрь 2009 г. 100 000 пробега — умерла одна из катушек зажигания, поврежден двигатель. Катушка Бош — 1400 р. Легко изменить. Но свечи я тоже поменял. И мы без проблем проехали до весны.

09.05.2010 106 000 пробега — вентилятор охлаждения отвалился от мотора в пробке. Радиатор не пробил. До парковки я добрался сам. Радиатор заменен. старая «попотела» и пришлось доливать антифриз. А вот замененный радиатор начал потеть в первую же зиму после морозных ночей. Я уже думал брать дорогой медный цельнопаяный, но проблема ушла сама собой — перестал течь как-то сам собой, наверное засалился и дожил до продажи. Вентилятор был заменен на новый, более тихий. Прошел перед продажей. Удивило, что провода и клеммы разъемов уже сгнили, и электрические соединения пришлось делать заново.

В июле-августе 2010 заменены наконечники рулевой тяги, пыльник левого ШРУСа, сам ШРУС, промежуточный глушитель, передние стойки, задний ступичный подшипник. Пробег 108600. И ездил без проблем до зимы.

16.02.2011 пробег 118000 замена катушки 4 цилиндра + свечи.

27.06.2011 пробег 123000 замена рулевых тяг с наконечниками, заднего подшипника ступицы. Тем же летом вылезла еще одна неисправность — скрипели верхние опоры передних стоек, причем в сухую погоду. На машину были установлены опоры СС-20. В сервисе посоветовали дождаться следующей переборки подвески и не заморачиваться. Я помнил по предыдущим машинам, что любая машина любит смазку. Попробовал залить масло в опоры — скрип пропал, руль стал легче. Вот я и поливал его перед продажей после каждого дождя, это не сложно. Исчез даже стук в рулевой рейке, который иногда раздражал. Наверное, нужно было еще раз перебрать подвеску, но как-то не вышло.

21.10.2011 пробег 128000 заменил трос сцепления.

18.03.2012 кроме расходников заменен сальник штока выбора передач на КПП. Тек, зараза.

26.04.2012 пробег 132000 — в очередной раз заменен сальник штока КПП. В этот раз доставили 2 штуки — обычные + импортные по размеру. Прошел перед продажей.

14.08.2012 сгорела комбинация приборов на 139000. Глючила давно и иногда стрелки показывали ерунду. Пришлось снять клемму аккумулятора и подождать пару минут, пока комбинация придет в себя. Эта деталь стоит 3000 рублей. Есть везде. Пробег сейчас 0,00 км. Обидно, что при снятии накладки этой комбинации пластик крошится. Обшивка одноразовая. Но новый ничем не лучше. А в новом нужно переключатели переставить и ничего не сломать. В выключателях после перестановки лампы перестают гореть. Новые лампочки тоже не всегда загораются и не всегда встают на место.

16.10.2012 пробег 3600)). Замена ремня ГРМ + ролики, помпа, масло, «гитара» (такая тяга опоры двигателя). Подогрев передних сидений умер. А впереди зима…

16.12.2012 пробег 5000. Запах гари в салоне. Открытый капот поверг меня в шок — все в масле сверху, снизу, масло на левом колесе, под машиной…. Это тоже частая проблема — вылетели пробки распредвалов. Сами по себе они просто вставляются между половинками ГБЦ. Ни резьбы, ни фиксаторов, ни стопорных колец не предусмотрено. Замена услуги стоила 2500. В интернете полно советов типа «просто заменить старые на новые». Но как-то такой подход не внушает доверия.

Автомобиль был выставлен на продажу в тот же день.

ТОЛЬКО раз сам не запустился — в день снятия с учета. Они говорят, что машина кажется, что они хотят ее продать?

Теперь о потребительских свойствах. Садиться в машину вполне комфортно. Загрузка багажника и салона на 4+. Торчащий из порога замок мешает загрузить заднюю дверь… Универсал берут, чтобы иногда возить что-то громоздкое, или семьи с детьми, коляски, велосипеды и лыжи. Минус машины в том, что сиденья заднего ряда не раскладываются в ровную площадку — не всегда удобно, груз сползает. Может новые починили? Грузоподъемность для автомобиля хорошая, но заднюю подвеску доработали проставками. То есть в стандартном варианте загрузить машину полностью (500 кг) не получится. С разложенным салоном и полупустым багажником можно спать как дома в машине, вытянув ноги. На заднем диване, в общем-то, не тесно. Кузов подвержен коррозии. Очень сильно ржавеет. При любой антикоррозийной атаке автомобиль ВАЗ при ежедневной эксплуатации способен прожить не более 6-7 лет до сквозной коррозии. Рейлинги для красоты, потому что в крыше нет ни усилителей, ни поперечин. Один лист крыши идет на всю машину — даже неудобно. Это сооружение прошлого века.

7Янв

Электронные блоки управления: что такое, где находится и как прошить :: Autonews

Замена электронных блоков управления (эбу) в Уфе

Назначение электроблоков управления

Главная задача ЭБУ автомобиля – повышение безопасности вождения и помощь в экстренных ситуациях. Своевременное выявление и устранение неисправностей электронных подсистем – залог комфортной и уверенной езды.

Ремонт или замена АБС?

Задача АБС – предотвращение блокировки колес и заноса автомобиля при торможении. При нажатии на педаль блок управления генерирует сигналы о скорости вращения каждого колеса. Гидромодуль координирует работу магнитных клапанов ABS и распределяет усилия между тормозными суппортами.

Признаками скорого ремонта ABS могут быть:

  • индикация контрольной лампы на панели приборов;
  • отклонение от траектории при торможении;
  • некорректная работа вследствие люфта ступицы;
  • загрязнение или выход из строя сенсорных датчиков окружной скорости колес.

При возникновении неисправности система отключается, для замены ABS и ее элементов, а также последующего запуска необходимо специальное оборудование и диагностика ходовой. Чаще всего подлежат замене герконовые датчики и магнитные подшипники. В гидромодуле наиболее слабые места – это двигатель гидронасоса и главный разъем электропроводки.

Восстановление мультиплексных систем SRS, BSI, BSM, ESP

Ремонт SRS, отвечающей за срабатывание подушек безопасности, фиксаторов ремней и датчиков удара, выполняется либо после дтп или вследствие обнаружения кодов ошибок. Во время перепрошивки блока удаляются данные об аварии, устанавливается пиропатрон и подушка. В 90% случаев система ремонтопригодна и не требует тотальной замены.

Замене BSI – электронного блока управления двигателем, предшествуют факторы внешнего воздействия:

  • Чрезмерная разрядка аккумулятора, «прикуривание», и снятие клемм на работающем двигателе;
  • переполюсовка, а также замыкание цепей зажигания и впрыска;
  • попадание влаги в корпус BSI.

Замену BSM или коммутационного модульного блока производят при поломке электронных плат, реле и предохранителей, входящих в его состав. Функция BSM – распределение питания и слаженная работа элементов подкапотного пространства. Принимая команды от BSI, этот модуль является связующим звеном в мультиплексной системе CAN CAR.

ESP – это система динамической стабилизации движения. Причинами ремонта ESP могут стать механические повреждения, окисление и замыкание контактных групп. Блок расположен в моторном отсеке и подвержен воздействию перепадов температур и конденсата. Для квалифицированного ремонта вам будут нужны услуги автоэлектрика в правильном автосервисе.

Замена блоков управления в автосервисе Автодеталь-Уфа

Автотехсервис «Автодеталь-Уфа» выполняет диагностику ABS, ESP и других ЭБУ. Все операции проводятся на высокоточных системных тестерах с функцией двухканального осциллографа и мультиметра. Если ремонт ЭБУ невозможен, мы установим и настроим новый или контрактный блок по желанию клиента.

Какие блоки управления двигателем устанавливаются на Лада Веста и Лада Х-Рэй?


  • М86 (ВАЗ и Итэлма)
  • EMS3125
  • Какой блок управления двигателем лучше?

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)– это контролер, который отвечает за работу двигателя и управляет всеми процессами.

На Лада Веста и Лада ХРей устанавливается 3 вида блока управления: М86 ВАЗ, М86 Итэлма и EMS3125.

Эти блоки управления очень сильно отличаются по качеству исполнения и по содержанию.

 

М86 (ВАЗ и Итэлма)

Блоки управления М86 ВАЗ и М86 Итэлма, как и ПО для них, были разработаны ОАО АвтоВаз и НПП Итэлма соответственно.

М86 ВАЗ устанавливается на все Лада Веста и Лада ХРэй с двигателем 1.6 16V с индексом 21129.

М86 Итэлма устанавливается на все Лада Веста и Лада Х-Рэй с двигателем 1.8 16V с индексом 21179.

Блоки не взаимозаменяемые, несмотря на внешнее сходство. Но слабые места у них одинаковые.

Главный недостаток блока М86 – простота угона автомобиля.

Блок можно программировать без ключа зажигания, в который встроен штатный чип иммобилайзера. То есть изменить мозг машины может вообще кто угодно за 5 минут. Поэтому угонщику очень просто отключить штатную блокировку бензонасоса и уехать на машине в неизвестном направлении.

Если на вашем авто стоит ЭБУ М86, то нужно обязательно дополнительно защищать машину. Например, установить дополнительную охранную систему или механическую защиту от угона. А также блок M86 отлично поддается чип-тюнингу и программным изменениям.

EMS3125

Разрабатывает программное обеспечение для этого блока Сименс. По сравнению с М86 у EMS3125 надежнее ПО и, с точки зрения механического исполнения, он сделан лучше.

Перепрограммировать блок Сименса можно только со штатным ключом в замке зажигания. Но угнать машину все равно можно, хотя сделать это намного сложнее, чем с блоком М86. Угонщику надо заменить блок управления под капотом на заранее подготовленный. Уберечь от такой подмены может защитный сейф для блока управления.

Этот блок установлен на всех автомобилях с кодом двигателя h5M:

  • Лада ХРей Кросс с АКПП и двигателем 1,6 л (113 л.с.)
  • Лада Веста седан с АКПП и двигателем 1,6 л (113 л. с.)
  • Лада Веста Кросс с АКПП и двигателем 1,6 л (113 л.с.)
  • Лада Веста SW и SW Кросс с АКПП и двигателем 1,6 л (113 л.с.)

Какой блок управления двигателем лучше?

Мы советуем опираться на личные предпочтения при выборе авто. Но слегка выигрышнее смотрится машина с типом двигателя Н4М и блоком управления EMS3125. Она лучше защищена от угона, и программное обеспечение у неё надежнее.

Кроме этого, двигатели Н4М делают на концерне Рено-Ниссан. Так, за те же деньги вы получите более надежную машину с двигателем от Рено-Ниссан и блоком управления от Сименс.

Лада – очень популярная машина. И чем больше их покупают, тем больше угоняют. Поэтому лучше принять меры, чтобы дополнительно защитить машину от угона.

У нас вы можете установить противоугонную систему, например, Starline S96. Или любые механические противоугонные устройства – например, сейф защиты ЭБУ или блокиратор рулевого вала Гарант. После такого тюнинга автомобиль будет надежно защищен от подавляющего большинства угонщиков.


Об этом писалось в статье

  • Дата: Пятница, 21 августа 2020

Просмотров: 34380

Обсудить или задать вопрос

Что такое электронный блок управления (ЭБУ)?

Обновлено 25 марта 2021 г.

— Электронный блок управления (ЭБУ) — это небольшое устройство в транспортных средствах, которое управляет определенной функцией, например двигателем, усилителем руля, окнами и многими другими.

Служба поиска идеальных решений для вашего бизнеса

Все решения настраиваются и разрабатываются с учетом всех ваших потребностей.

Найдите решение

Электронный блок управления (ЭБУ) широко используется в современных легковых и грузовых автомобилях и предназначен для управления двигателем и другими важными функциями автомобильных компонентов. Каждая из электронных функций автомобиля управляется ЭБУ.

Блок управления двигателем также часто называют ЭБУ. к электронному блоку управления (ECM).

Что такое ЭБУ?

ECU расшифровывается как Electronic Control Unit и представляет собой небольшое устройство в каждом автомобиле, которое отвечает за для управления определенной функцией.

Современные автомобили могут состоять из более чем 80 ЭБУ. Они управляют основными функциями, такими как двигатель или мощность. рулевое управление для функций комфорта, таких как окна или сиденья.

Кроме того, ЭБУ могут контролировать безопасность и доступ к транспортному средству, например вход без ключа, подушки безопасности или экстренное торможение. Для того, чтобы вам было легче понять, мы приведем вам пример ниже.

Допустим, ЭБУ подушек безопасности получать данные при столкновении автомобиля, а также определять, сидит ли кто-то на конкретном сиденье.

Затем ECU будет связываться с исполнительными механизмами для выполнения действия в зависимости от конкретной ситуации, например функция подушки безопасности. Это означает, что подушка безопасности ЭБУ выберет, какую подушку безопасности активировать.

Производители ЭБУ

Существует много типов и производителей, которые производят ЭБУ, поэтому мы приведем вам наиболее распространенные типы. Найти их ниже:

  • Бош.

  • Форд.

  • Сименс.

  • Делко.

  • Дельфы.

  • Сагем.

  • Мелко.

Можно сказать, что чем больше функций у автомобиля, тем больше в нем ЭБУ. Поэтому это стало проблемой для производителей автомобилей, так как пространство в каждом автомобиле ограничено.

ЭБУ состоит из программного и аппаратного обеспечения. Автомобильные ЭБУ разработан по V-образной модели. Стандарт ISO 26262 используется для разработки безопасных модулей.

Некоторые пытаются модифицировать свой ECU, чтобы иметь возможность изменить его функциональность. Однако современные ЭБУ оснащены защитными замками , чтобы пользователи не могли этого сделать.

ЭБУ тесно связаны с протоколами, такими как CAN Шина, CAN FD, CANopen, шина LIN, J1939 и другие. Проверьте их, чтобы Узнайте больше об электронных блоках управления и о том, как они применяются в каждом протоколе.

История ЭБУ

1970-е — Электронные блоки управления начали управлять несколькими функциями, такими как соленоиды на карбюраторах. Позже некоторые из них даже начали контролировать смесь на холостом ходу.

1980-е — ЭБУ постепенно стали полностью отвечать за топливо и вводится управление зажиганием бензиновых двигателей с помощью впрыска топлива.

1990-е — Безопасность автомобиля также стала частью ЭБУ и начала медленно появляются на дизельных двигателях.

2000-е — ЭБУ начал жестко контролировать электронное управление управление дроссельной заслонкой, управление турбокомпрессором и многочисленные системы выбросов.

2010-е годы и позже — ECU, имеющий полный контроль над ранее упомянутые системы. Он может иметь более сотни входов и выходов.

Что произойдет, если ECU сдохнет?

Если ЭБУ неисправен, автомобиль не заведется, так как ЭБУ управляет зажиганием двигателя. Это также может повлиять на различные части автомобиля тоже, но это может быть уже неактуально, так как ваш автомобиль нельзя просто завести.

Что произойдет, если ЭБУ неисправен?

Неисправный ECU может быть очень проблематичным для вас и вашего автомобиля. Я, скорее всего, буду работать, но это повлияет на его производительность отрицательно. Некоторые из признаков могут быть следующими: горит индикатор проверки двигателя, машина не заводится, странная передача. смены, повышенный расход топлива и многое другое.

Автор статьи

Филип Хундевад Найманн

Развитие бизнеса / Продажи

Нравится, чем мы занимаемся? Свяжитесь с нами.

Служба поиска идеальных решений для вашего бизнеса

Все решения настраиваются и разрабатываются с учетом всех ваших потребностей.

Найти решение

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Свяжитесь с нами – мы готовы ответить на любые вопросы.

ФИО *

Номер телефона

Адрес электронной почты *

Название компании (по желанию)

Твое сообщение *

* Обязательные поля

Я принимаю Условия конфиденциальности и Условия *

Подпишите меня на новости

Электронный блок управления — простое введение (2022)

Транспортные средства в основном рассматривались как механические системы. Но это сильно изменилось с появлением электроники в автомобилях. В 1970 Электронный блок управления (ECU) был представлен автомобильной промышленности. Современные автомобили полны электронных устройств.

Электронный блок управления — одно из самых важных электронных устройств в автомобиле.

В этом руководстве вы узнаете все подробности об электронном блоке управления.

Давайте углубимся,

Что такое электронный блок управления?

Электронный блок управления (ЭБУ) — это электронное устройство, которое управляет определенной функцией. Функции электронного блока управления могут варьироваться от управления двигателем до управления стеклоочистителями и управления тормозами.

Современные автомобили могут иметь 100 электронных блоков управления или даже больше. ЭБУ может управлять только одной системой автомобиля или несколькими системами.

Источник

Важные элементы электронного блока управления

Микроконтроллер

  • Микроконтроллер — это небольшой компьютер. Он содержит один или несколько процессоров.

Память

  • ОЗУ
  • EEPROM
  • Флэш-память.

Связь

  • Шинные приемопередатчики для шины CAN, K-Line и т. д.

Программное обеспечение электронного блока управления

  • Загрузчик
  • Идентификация ECU и программного обеспечения, контрольные суммы, управление версиями,
  • Прикладное программное обеспечение

Входы

ECU получает входные данные из разных источников в зависимости от его функций. Например, ЭБУ дверного замка получает ввод, когда пассажир нажимает кнопку на двери автомобиля. Входы могут быть от датчиков, других ЭБУ. Он может быть аналоговым или цифровым.

Выходы

ECU связывается с исполнительным механизмом для выполнения действия на основе полученных им входных данных.

Принцип работы электронного блока управления

ЭБУ имеет прикладное программное обеспечение, представляющее собой набор алгоритмов.

ЭБУ получает данные от других ЭБУ и датчиков. Эти входные данные оцениваются и используются в алгоритмах для расчета или определения выходных данных. Затем эти выходы управляют определенной функцией.

Ниже приведен пример, показывающий, как ЭБУ используется в системе впрыска топлива, а также разницу между механическим и электронным управлением.

Механическое управление по сравнению с электронным управлением

До введения электронных блоков управления большинство функций транспортных средств управлялись механически. Возьмем пример с впрыском топлива.

Без электронного блока управления

До 1970-х автомобили оснащались карбюратором. Карбюратор служит для подачи топливно-воздушной смеси в цилиндр двигателя.

Имеет ограниченную площадь прохода воздуха (вентури) для увеличения скорости прохождения воздуха. За счет увеличения скорости воздуха создается карман низкого давления, что облегчает всасывание топлива из форсунки, расположенной рядом с трубкой Вентури.

Количество воздуха, всасываемого в карбюратор, определяется дроссельной заслонкой, соединенной с педалью акселератора. Так что эта система полностью механическая и неэффективная.

С электронным блоком управления

Система впрыска топлива, управляемая ЭБУ. ECU получает такие данные, как угол наклона педали газа, температура, частота вращения двигателя и т. д. Алгоритм ECU, в свою очередь, рассчитывает количество топлива и активирует топливные форсунки.

Распространенные типы электронных блоков управления

Блок управления двигателем:

Как следует из названия, он управляет двигателем. Блок управления двигателем отвечает за расчет нагрузки двигателя, подачу топлива, зажигание, что обеспечивает эффективность и высокую функциональность двигателя.

Блок управления кузовным оборудованием (BCM):

Этот блок в основном отвечает за комфорт и безопасность автомобиля. Этот блок отвечает за системы климат-контроля, электронные стеклоподъемники, дверные замки и т. д.

Блок управления коробкой передач (TCU):

Этот блок в основном отвечает за автоматические коробки передач. TCU получает данные от датчиков и блока управления двигателем.

Блок управления силовым агрегатом (PCM):

Обычно, когда функции блока управления двигателем и блока управления трансмиссией объединяются, он называется модулем управления силовым агрегатом.

Телематический модуль управления:

Обычно обеспечивает GPS, Интернет и телефонную связь с автомобилями.

Система управления батареями:

Управляет перезаряжаемыми батареями в электромобилях.

Некоторые из причин, которые привели автомобильную промышленность к переходу от механического управления к электронному

Нормы выбросов

Правительства ввели в действие правила для норм выбросов и безопасности для транспортных средств. Жалоба на эти правила без электронных блоков управления была бы невозможна.

Безопасность водителя:

Для OEM-производителей автомобилей Безопасность водителя имеет первостепенное значение. Некоторые функции, такие как антиблокировочная тормозная система, управление подушками безопасности, предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, стали возможными благодаря электронным блокам управления.

Комфорт

По мере того, как OEM-производители автомобилей начали сосредотачиваться на комфорте пассажиров в транспортных средствах, таких как климат-контроль, массажеры сидений, автоматическая регулировка сидений и т. д., роль электронных блоков управления стала еще более важной.

Электромобили

По мере того, как электромобили становятся популярными, потребность в ЭБУ в электромобилях возрастает.

7Янв

Полировка кузова своими руками в домашних условиях: полировка кузова и фар своими руками

Как заполировать кузов автомобиля своими руками

Своими руками

Кузов машины до полировки и после неё.

Зачем её делать?

  • Придает автомобилю хороший внешний вид. Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля после его выхода с конвейера подвергается активному воздействию внешней среды. Это перепад температур, грязь, осадки и множество других факторов. Никуда не денешься от механических нагрузок, вибраций, столкновений, что вызывает дефекты лакокрасочного покрытия. Полировка может выполняться для восстановления уже потускневшего покрытия, в результате чего автомобиль «помолодеет» и приобретет товарный вид.
  • Восстановительная шлифовка кузова позволит избавиться от микротрещин краски и царапин. Дело в том, что появившиеся при эксплуатации машины, царапины и трещины на лакокрасочном покрытии могут привести к образованию коррозии. Уйти от этого можно, проведя защитную полировку кузова.
  • При защитной полировке нанесением специального слоя можно продлить жизнь лакокрасочного покрытия авто. При этом сохраняется блеск его поверхности.

Типы полировки кузова автомобиля

  1. Восстановительная. Её проводят, чтобы устранить небольшие царапины, которые имеют небольшую глубину. Если повреждение лакокрасочного слоя произошло до самой грунтовки, то полироль не поможет. Восстановительной полировкой можно удалить разные потертости, полосы и пятна. Работа заключается в механическом удаление тончайшего слоя покрытия с помощью абразивных паст. В процессе работы снимается около пяти микрон, но тут явная зависимость от зернистости пасты. Это немного для исходного заводского покрытия, так толщины лака и краски могут быть от 100 до 150-ти мкм. Наиболее часто такой тип работ применяется перед продажей подержанного автомобиля для придания ему товарного вида.
    Добавим, что восстановительной полировкой не стоит пользоваться слишком часто, так как отшлифовать можно до такой степени, будут видны места просвечивания грунтовки сквозь краску.
  2. Защитная полировка.   Производится для защиты кузова от неблагоприятного воздействия окружающей среды. Выполнение данного вида полировочных работ проводится без применения абразивных паст. Проводится с применением безабразивной полироли, создаваемой на основе синтетических веществ и разных видов восков. В процессе проведения работ  кузова слой лакокрасочного покрытия не снимается совсем. Защитная полировка идеально подойдет для новых автомобилей, для того, чтобы уберечь кузов автомобиля от мелких повреждений.

Период времени, на протяжении которого будет эффективна защита, зависит от состава смеси. Например, защитный слой нанесенный полимерной полиролью, защищает кузов авто как минимум полгода, а на основе силикона или воска – несколько месяцев. Но если наносить полимерную полироль, то это потребует больше времени и соответствующего специального оборудования.

Как полировать машину в домашних условиях

Подготовка к проведению полировки кузова

После мытья автомобиля нужно его высушить и закрыть клейкой лентой части автомобиля, чтобы абразивные средства их не повредили

Видео: Самостоятельная полировка подготовка

 

  1. Выполнение мойки
    Автомобиль тщательно моют с применением моющих средств;
    Кузов очищается от битума, грунтовки, антикоррозийной обработки и пр.;
    Заклеить, применив специальный скотч (бумагу) места, которые не нуждаются в полировке. Это пластмассовые, резиновые детали, фары;
  2. Каким должно быть помещение
    Для качественного выполнения полировки кузова автомобиля нужно провести предварительную подготовку и создать условия. Для этого подбирается подходящее закрытое помещение, с ограниченным попаданием пыли и наличием надёжной вентиляции. Одним из значимых условий для подбора помещения является отсутствие в помещении прямых солнечных лучей, так как это может вызвать чрезмерно быстрое высыхание полировочных компонентов.
  3. Конечно, следует обеспечить отличное освещение в помещении, чтобы видеть и выявлять различные дефекты кузова автомобиля. Если же вам не удастся подобрать помещение, то проводить работы на улице желательно в тени.

Процесс проведения полировальных работ

Видео: Как быстро и просто отполировать авто

1. Очиститель кузова 2. Удалитель царапин (Антицарапин) 3. Профессиональная полировальная паста (абразивная) Farecla G6 4. Мелкообразивная полироль (финишная) Runway

 

1) Итак, машина вымыта и очищена от насекомых и сильных загрязнений.

  • Нужно или желательно провести операцию по обезжириванию кузова с использованием обезжиривателя,например, W900 APP , либо уайт-спирта. Этими средствами с кузова убирается грязная пленка, очищаются небольшие пятна, и кузов авто подготавливается к работе.
  • Для проведения защитной полировки паста наносится на кусок чистой ветоши и круговым движением растирается по кузову. При этом не увлекайтесь нанесением чрезмерно толстого слоя. Это вызовет помутнение поверхности, что сложно исправить. Полировку лучше проводить небольшими частями, так как высыхание пасты происходит быстро и пока вы заняты полировкой капота, в другом месте она уже может высохнуть и загрубеть. Кузов нужно предохранить от воздействия прямых солнечных лучей.
  • Нанеся полировочный состав, не торопитесь, нужно выдержать некоторое время, чтобы образовалась белая плёнка, после чего мягкой и сухой ветошью шлифуется это место. При этом не применяйте никаких полотенец, а используйте специальную автомобильную салфетку из микрофибры. Есть в продаже очень недешёвый брендовый вариант, а если хотите менее дорогой, то используйтесь салфетками тайваньского производства. Китайцы выпускают такие салфетки с синтетической нитью, которая при длительном использовании может быть причиной появления мелких царапин.
  • Шлифовка кузова вручную очень трудоемкий процесс и потому часто используется специальная полировочная машинка, либо приспосабливается дрель.

 

Видео: Полировка автомобиля (инструменты)

Под дрель для шлифовки понадобится насадка, чтобы можно было закрепить нужные круги. Обычно используется стандартный круг диаметром 18 см. Также понадобится подложка под круг, обычно для простой полировки своим силами используются крепления типа «липучка». Все это можно купить.

Так выглядит насадка на дрель с «липучкой»

2) Самостоятельная восстановительная полировка кузова авто абразивной полиролью потребует в 2 – 3 раза больших затрат времени и сил, чем защитная. Поэтому однозначно желательно использовать технику, то есть либо полировочную машинку, либо дрель.

Полировка капота

  • На первом этапе наносится крупнозернистая абразивная полировальная паста на небольшую поверхность кузова и равномерно растирается поролоном или просто руками.
  • Затем на дрель надевается насадка, лучше с жёстким войлочным кругом, выставляется частота оборотов в пределах 1200 — 1600 и начинаем аккуратное растирание пасты горизонтальными движениями дрели. Не прижимайте диск очень сильно к поверхности, а дайте ему скользить по ней. Диск нужно держать без перекосов, иначе могут образоваться пятна на поверхности. С абразивной полиролью работать нужно осторожно. Если проявить чрезмерное усердие, то можно и «дыру протереть» в буквальном смысле.
  • Рекомендуется осуществлять полировку вручную в местах всяких резких переходов поверхности кузова, модингах, бампере, различных угловых переходах. Эти слабые места могут быть стёрты до краски. Потому большие плоские участки шлифуются дрелью, а полировка остальных мест проводиться вручную с использованием специальной ткани.
  • После  полировки машину моют и ещё раз обезжиривают кузов и точно, как в предыдущем методе наносят состав с мелким абразивом. Это делается для удаления мутноватого оттенка, скрытию мелких царапин и микротрещин. На этом этапе практикуется использование более мягкого полировочного диска из поролона, при увеличенных оборотах дрели для ускорения процесса.
  • Завершив и эту процедуру, поверхность снова моют, протирают, после чего наносится защитная полироль.

Для того чтобы проверить качество работ можно облить отполированный кузов водой. При хорошем качестве вода должна собираться в крупные капли и стекать с кузова. Это называется «эффектом каплеобразования» и считается главным показателем хорошей работы.

Защитная полировка в домашних условиях выполняется 2 раза в год. Обычно перед зимой и по её окончанию. Этим вы сможете предохранить кузов собственного автомобиля от быстрого старения, вызванного влиянием плохой экологии. К тому же вид вашего автомобиля будет респектабельным и сверкающим, приятным для взгляда посторонних и собственного удовольствия.

Совет:
В идеале, если нет опыта, то проведите тренировку на ненужной детали от любого автомобиля (крыло, капот…). Практика в этом деле, очень пригодится.
Как говорят специалисты в этой области — лакокрасочное покрытие нужно чувствовать…

Профессиональная полировка кузова автомобиля своими руками

 

Полировка кузова автомобиля по своему процессу подразделяется на два вида:
1. Абразивная
2. Защитная

Защитная полировка кузова 

 

Этот тип полировки вполне можно освоить и выполнять ее время от времени в домашних условиях своими руками.
При эксплуатации кузов автомобиля теряет привлекательность и блеск, на его поверхности появляются мелкие царапины, потертости, другие изъяны.

 

 

 

Для защиты поверхности от таких повреждений были придуманы защитные полироли. Есть несколько видов полироля:
-на основе воска

-на силиконовой основе

-полимерные полироли

 

Как провести полировку правильно?

 

Автомобиль обязательно следует поставить в тени, для предотвращения высушивания полироля солнцем. Начинают полировать подетально, при помощи тряпочки или деревянной лопаточки. На поверхность авто наносят небольшое количество полироля и чистой замшевой тряпочкой, вручную, втирают в кузов. Внешний вид улучшается, но знайте: со временем полироль смывается и периодически процедуру нужно повторять. Например, полироли на основе воска, смываются через 4-6 моек, на тефлоновой основе выдерживают 10-14 моек.
Абразивная полироль держится значительно дольше, но требует соблюдения определенной технологии. Проводится в три этапа — это снятие шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски, дефектов в виде царапин и др..
Второе — сама полировка абразивной пастой.
Третье — если есть недостатки, их нужно доработать.

Необходимые приспособления:

1. шкурка зернистости р2000 и р2500 для использования с водой,

2. бутылка с чистой водой,

3. брусочек,

4. распылитель.

Полируем в чистом помещение, чтобы не было сквозняков, они наносят пыль, и солнца — оно высушивает полироль, прежде чем вы ее успеете втереть, а этого как раз и нельзя допускать. Пластиковые детали заклеиваем скотчем, также заклеиваем фары и ручки.
Поочередно выявляем дефекты, шлифуем царапину до полного их исчезновения при помощи шкурки и воды, дошлифовываем шкуркой без бруса всю деталь, стремясь к матовости. Шлифуем движениями сначала в одну сторону, затем в другую, по принципу крест-накрест. Детали большой площади, шлифуем по зонам, добиваясь идеальной обработки. На шлифовку всей машины, в среднем уходит 12-15 часов времени. Более тщательно шлифуем темные оттенки, шкурку берем мелкую р2500.
Отшлифовав поверхность, можно приступать к полировке. Слегка увлажняем поверхность автомобиля и полировальную губку. Наносим пасту на одну деталь и, небольшими вращательными движениями, растираем по всей поверхности. Полируем до блеска, медленно вверх-вниз, вправо-влево. Если паста подсыхает — увлажните ее, избегая попадания на другие части автомобиля.

При полирование следите за температурой детали: если она перегрелась — дайте ей остыть.

 

Хлопотная, но весьма необходимая процедура для вашего железного коня!

(Visited 86 times, 1 visits today)

Как сделать шлифовку тела дома, чтобы получить сияющую кожу

Как сделать шлифовку тела дома, чтобы получить сияющую кожу — Полировка тела — это роскошная процедура для нашей кожи, которая заставляет ее сиять здоровьем. Он очень популярен среди будущих невест. Но каждый должен время от времени делать шлифовку тела, чтобы избавиться от накопившихся на коже загрязнений. Полировка тела или кожи обычно проводится в спа-салонах, но они берут за это довольно высокую плату. Не волнуйтесь, вы можете легко сделать полировку кузова в домашних условиях. Самое приятное то, что когда вы делаете это дома, это экономит ваши деньги, вы можете делать это в удобное время и настраивать все в соответствии с вашими потребностями. На самом деле полировка кожи имеет множество преимуществ, о которых мы поговорим ниже. Итак, давайте узнаем все о полировке тела в домашних условиях.
Чек –   Как использовать кофе, чтобы осветлить кожу

Прежде чем делиться рецептами домашней полировки тела, давайте сначала узнаем, что такое полировка тела и почему вы должны это делать.

Что такое полировка кузова?

Кожа тела, как и наше лицо, нуждается в тщательном уходе. Наша кожа регулярно теряет клетки, которые мы обычно называем мертвыми клетками кожи. Некоторые из них удаляются с кожи, тогда как остальные требуют удаления вручную. Если мы не удаляем эти мертвые клетки кожи, они накапливаются на верхней поверхности кожи и делают кожу грубой и сухой.

Слой омертвевших клеток кожи скрывает естественное сияние лица и делает нашу кожу темной и пятнистой. Чтобы избавиться от всего этого, мы должны регулярно чистить кожу тела. Полировка кожи или полировка тела делает именно это! Отшелушивающий крем на основе крема используется для полировки кожи, чтобы сделать ее мягкой, эластичной, увлажненной и гладкой.

Преимущества полировки тела

  • Как мы уже говорили, полировка тела или кожи имеет множество преимуществ. Узнайте их ниже –
  • Полировка тела — это процесс очищения нашей кожи, в котором используются натуральные ингредиенты, такие как цветы, травы, злаки, бобовые, эфирные масла и т. д. Он предлагает терапевтические преимущества для нашего разума и тела.
  • Отшелушивает наше тело, удаляет мертвые клетки кожи и возрождает здоровые, свежие клетки, чтобы наша кожа выглядела молодой.
  • Полировка тела – отличный способ избавиться от сухости кожи. Он увлажняет нашу кожу и делает ее мягкой, гладкой и сияющей.
  • Полировка тела способствует росту новых клеток, что помогает нам добиться чистой, чистой и безупречной кожи.
  • Удаляет жир, попавший в поры кожи, и снижает вероятность высыпаний.
  • Полировка тела способствует циркуляции крови, что очень важно для здоровой кожи.
  • Полировка тела отшелушивает кожу и прочищает поры, которые помогают нашей коже дышать.
  • Чрезвычайно полезно избавиться от признаков повреждения солнцем.
  • Полировка тела оказывает расслабляющее, успокаивающее и омолаживающее действие на наш разум.

Как выполнить полировку кузова в домашних условиях

Сделать полировку кузова в домашних условиях совсем не сложно. Вам просто нужно несколько простых ингредиентов, чтобы начать.

  • Сначала примите теплый душ.
  • Возьмите 3-4 столовые ложки оливкового масла в миску и немного подогрейте.
  • Массируйте тело теплым оливковым маслом в течение 10-12 минут.
  • Затем используйте средство для полировки тела, чтобы отшелушить кожу. Втирайте полироль для тела в кожу круговыми движениями в течение 10-15 минут. Уделите особое внимание более сухим областям, таким как колени, локти, пятки и т. д.
  • Наконец, примите ванну, чтобы удалить все, но не используйте мыло или средства для мытья тела.

Итак, вы поняли, что сделать полировку кузова в домашних условиях не так уж и сложно. Ниже мы поделимся несколькими самодельными полиролями для тела, которые сделают вашу кожу увлажненной, гладкой и эластичной.

Рецепты домашних полирующих средств для тела

1. Клубнично-сахарный скраб для полировки тела в домашних условиях

Ингредиенты –

  • Клубника
  • Сахар
  • Миндальное масло

Как использовать клубнику и сахар для полировки тела в домашних условиях?

Возьмите горсть свежей клубники и нарежьте ее небольшими кусочками. Поместите их в блендер, чтобы получить клубничную мякоть. Выньте его и добавьте 4-5 столовых ложек сахара и немного миндального масла. Все хорошо перемешать, чтобы получилась грубая паста. Нанесите на все тело и массируйте в течение 10 минут. Смывать во время принятия душа.

Почему это работает?

Клубника — отличный источник АГК, которые отшелушивают кожу и удаляют загрязнения из глубоких слоев. Сахар является естественным источником гликолевая кислота , которая также принадлежит к семейству AHA и обеспечивает превосходное отшелушивание. И сахар, и клубника помогают получить свежий, яркий и светлый цвет лица.

Также сахар является естественным увлажнителем, который сохраняет нашу кожу увлажненной. Миндальное масло, богатый источник витамина Е, глубоко увлажняет и питает кожу.

2. Домашняя чистка тела морской солью и витамином Е

Ингредиенты –

  • Морская соль
  • Масло с витамином Е
  • Детское масло
  • Мед

Как приготовить полироль для тела с морской солью и витамином Е?

Возьмите две чашки морской соли и добавьте 2-3 столовые ложки масла с витамином Е. Также добавьте 2-3 чайные ложки меда и, наконец, влейте необходимое количество детского масла, чтобы получилась пастообразная консистенция. Однако паста должна быть грубой. Нанесите на кожу и помассируйте несколько минут. Смойте его в душе.

Почему это работает?

Морская соль отлично отшелушивает нашу кожу. Он очищает кожу от грязи, загрязнений и жира и освежает кожу. Масло с витамином Е богато антиоксидантом. Увлажняет кожу и нейтрализует вредное воздействие свободных радикалов. Мед действует как естественный увлажнитель и сохраняет кожу увлажненной и эластичной.

Антибактериальные и антисептические свойства меда защищают кожу от сыпи и инфекций. Также мед является отличным очищающим средством и усилителем цвета лица. Детское масло делает кожу очень мягкой и эластичной.

3. Палицисты для пищевой соды и кокосового масла

Ингредиенты —

  • Пищевая сода
  • Кокосовое масло
  • Лимонный сок
  • ЛАВЕНДА ЭСПОЛЬЗОВАНИЯ САКА

Как к кузовому кузовому салю в салю с биркой на салю и коксовой коксовой и коксовой мотовой эфирной эфирной масло?

Смешайте полтора стакана пищевой соды и полстакана лимонного сока. Также добавьте 1-2 столовые ложки кокосового масла и несколько капель эфирного масла лаванды. Дайте ему окончательный состав, и ваш самодельный полировщик для тела готов. Нанесите смесь на все тело и массируйте в течение 10 минут. Наконец, смойте, и все готово для полировки тела в домашних условиях.

Почему это работает?

Сочетание пищевой соды и лимонного сока отлично очищает кожу. Он удаляет омертвевшие клетки кожи и прочищает поры, позволяя нашей коже дышать. Эта комбинация также имеет преимущества осветления и осветления кожи. Это помогает в удалении солнечного загара, а также следов и шрамов.

Кокосовое масло является отличным естественным увлажняющим средством для нашей кожи. Его антибактериальные свойства защищают нашу кожу от микробов и бактериальных инфекций. Эфирное масло лаванды оказывает расслабляющее и успокаивающее действие как на кожу, так и на разум.

4. Масло для овсяных и виноградных семян для полировки тела дома

Ингредиенты:

  • Порошок для овсянки
  • Морская соль
  • Семя для винограда
  • Эфирное масло (опционально)

полировщик кузова?

Смешайте одну чашку овсяной муки и полстакана морской соли. Также добавьте достаточное количество масла виноградных косточек, чтобы оно образовало пасту при смешивании. Вы также можете добавить несколько капель вашего любимого эфирного масла, если хотите.

Когда самодельный скраб для тела будет готов, нанесите его на все тело и аккуратно помассируйте кожу круговыми движениями. Смойте в душе.

Почему это работает?

Овсянка не только отлично отшелушивает кожу, но и увлажняет ее. В дополнение к этому, овсянка может глубоко очистить кожу, а также улучшить цвет лица. Морская соль является еще одним отличным отшелушивающим средством для нашей кожи, а также улучшает кровообращение, что в значительной степени способствует здоровью кожи.

Масло виноградных косточек обладает удивительными свойствами для кожи. Он богат витаминами С, D и Е, которые прекрасно действуют на нашу кожу. Это помогает в выявлении морщин и шрамов, а также подтягивает кожу. Кроме того, масло виноградных косточек содержит полифенолы и антиоксиданты, которые защищают нашу кожу от свободных радикалов.

Масло является отличным увлажняющим средством, которое хорошо проникает в поры и глубоко очищает кожу. Это также помогает в удалении растяжек.

5. Полиция тела в домашних условиях с рисовым порошком и монетными листьями

Ингредиенты —

  • Разовый порошок риса
  • Мятные листья
  • Алмонд масла
  • Peadshor
  • Oatmeal Powder
  • 222. Peadshor
  • Oatmeal Powder
  • 222. делать полировку тела в домашних условиях рисовой пудрой и листьями мяты?

    Положите горсть свежих листьев мяты в блендер и добавьте немного воды. Смешайте вместе, чтобы приготовить мятную пасту. Выньте его и держите в стороне. В отдельной миске возьмите одну чашку рисовой муки и полстакана овсяной муки. Также добавьте одну чайную ложку порошка камфоры и смешайте все сухие ингредиенты.

    Затем добавьте пасту из листьев мяты и необходимое количество миндального масла, чтобы приготовить средство для полировки тела своими руками. Наконец, добавьте 10 капель эфирного масла мяты и тщательно помассируйте смесью кожу. Смывать во время принятия душа.

    Почему это работает?

    Рисовая пудра или рисовая мука — это прекрасное отшелушивающее средство для нашей кожи. Это помогает в удалении масла и мертвых клеток кожи и оставляет вас с чистой, гладкой, а также омоложенной кожей. Он обладает противовоспалительными свойствами, которые помогают в лечении солнечных ожогов, а также загара.

    Рисовая мука богата минералами и другими питательными веществами, которые питают кожу и улучшают цвет лица. Кроме того, рисовая пудра обладает антивозрастными свойствами, помогая сохранить эластичность и упругость кожи. Овсянка работает как отличное очищающее средство для нашей кожи, а также увлажняет ее.

    Мята обладает антиоксидантными и противовоспалительными свойствами, что значительно помогает сделать кожу здоровой. Также он обеспечивает охлаждающее и успокаивающее ощущение. Порошок камфоры помогает избавиться от зуда, а также раздражения кожи, вызванного любыми грибковыми или бактериальными инфекциями.

    Также улучшает приток крови к коже. Миндальное масло, богатое антиоксидантами, обладает удивительными увлажняющими и питательными свойствами для нашей кожи.

    также прочитал

    Домашний кустарник для тела для сухой кожи

    14 Простые домашние средства для удаления мертвых клеток кожи с лица и тела

    14 Рецепты самодельного сахара для натуральной безупречной кожи

    6. Кофейно-сахарный скраб для полировки тела в домашних условиях

    Ингредиенты –

    • Кофе
    • Сахар
    • Кокосовое масло
    • Эфирное масло перечной мяты

    Как использовать кофе и сахар для полировки тела в домашних условиях?

    Смешайте по половине чашки кофе и сахара. Налейте достаточное количество кокосового масла и смешайте ингредиенты, чтобы получилась грубая паста. Добавьте 5-8 капель эфирного масла мяты перечной и тщательно перемешайте перед нанесением. Размазать по всему телу.

    Массируйте кожу в течение 10-12 минут. Смойте под проточной водой, и домашняя полировка тела завершена.

    Почему это работает?

    Кофе богат антиоксидантами, которые помогают защитить нашу кожу от признаков преждевременного старения. Он также усиливает кровообращение в коже. И не забывайте, что кофе является отличным отшелушивающим средством для нашей кожи. Он имеет удивительные преимущества осветления кожи.

    Сахар, природный источник гликолевой кислоты, прекрасно отшелушивает кожу и очищает поры. Также сахар обладает увлажняющими свойствами.

    Кокосовое масло глубоко питает и увлажняет кожу, а также обладает антибактериальными свойствами. Эфирное масло мяты придает освежающий аромат средству для полировки тела, а также помогает освежить мысли.

    7. Средство для полировки тела с сахаром и маслом авокадо

    Ингредиенты –

    • Сахар
    • Огурец
    • Масло авокадо

    Как проводить полировку тела в домашних условиях с маслом из сахара и авокадо?

    Возьмите две чашки сахара в чистую сухую миску. Затем нарежьте два огурца среднего размера небольшими кусочками и положите их в блендер, чтобы приготовить огуречную мякоть. Добавьте мякоть огурца к сахару и влейте достаточное количество масла авокадо, чтобы при соединении ингредиентов образовалась паста.

    Нанесите на кожу и тщательно помассируйте руки, ноги и другие части тела. Уделите особое внимание шероховатым и твердым участкам, таким как локти, колени и т. д. Оставьте на коже на несколько минут и смойте под душем.

    Почему это работает?

    Полировка тела своими руками в домашних условиях идеально подходит для всех типов кожи, включая чувствительную. Сахар является отличным естественным отшелушивающим средством для нашей кожи. Он действительно удаляет грязь, а также загрязнения с кожи, но не за счет естественного барьера влаги кожи, благодаря своим увлажняющим свойствам.

    Огурец на 96 % состоит из воды, поэтому ваша кожа получает необходимое увлажнение. Кофейная кислота, а также витамин С, присутствующие в коже, помогают уменьшить воспаление и облегчить раздражение кожи. Кроме того, огурец содержит «кремнезем », известный как «минерал красоты», который прекрасно подтягивает обвисшую кожу.

    Содержащиеся в огурце флавоноиды и антиоксиданты защищают кожу от вредного воздействия свободных радикалов. И последнее, но не менее важное: огурец обладает мягкими отбеливающими свойствами, которые помогают улучшить цвет лица. Масло авокадо – отличный источник антиоксидантов, незаменимых жирных кислот, минералов и витаминов.

    Обладает удивительными свойствами против старения, а также действует как естественный солнцезащитный крем. Он увлажняет, а также увлажняет кожу, избавляя от сухой и грубой кожи. Масло авокадо обладает удивительной проникающей способностью. Он может проникать во второй слой кожи и обеспечивает дополнительное увлажнение и питание.

    8. Полировка тела сахаром и зеленым чаем в домашних условиях

    Состав:

    • Заваренный зеленый чай
    • Мед
    • Белый сахар

    Как использовать сахар и зеленый чай для полировки тела в домашних условиях?

    Это один из самых простых рецептов полировки кожи, который вы можете попробовать дома. Сначала заварите чашку крепкого зеленого чая и подождите, пока он не станет комнатной температуры. Теперь возьмите две чашки сахара и добавьте к ним столовую ложку меда. Также добавьте несколько столовых ложек холодного зеленого чая и смешайте все вместе, чтобы получилась густая песчаная паста.

    Нанесите на все тело и массируйте круговыми движениями не менее 10 минут. Смойте под проточной водой и на этом домашняя полировка кузова закончена.

    Почему это работает?

    Зеленый чай богат антиоксидантами, витаминами и минералами, что делает его прекрасным секретом красоты для здоровой и сияющей кожи. Он может вымывать токсины из кожи и глубоко очищает кожу. Противовоспалительные свойства зеленого чая уменьшают воспаление кожи и снимают кожный зуд.

    Антиоксиданты и минералы, содержащиеся в зеленом чае, совместно нейтрализуют вредное воздействие свободных радикалов и надолго сохраняют кожу здоровой и молодой. 9Катехины 0003 , присутствующие в зеленом чае, обладают антибактериальными свойствами, которые помогают защитить кожу от бактериальной инфекции. Кроме того, зеленый чай очень эффективен при лечении признаков солнечного повреждения.

    Сахар прекрасно отшелушивает кожу. Маленькие крупные гранулы сахара обеспечивают лучшее отшелушивание, чем любые отшелушивающие средства, купленные в магазине. Сахар предлагает физическое отшелушивание, а также химическое отшелушивание. Это натуральный источник гликолевой кислоты, принадлежащей к семейству AHA, которая прочищает поры и эффективно удаляет грязь.

    Кроме того, естественные увлажняющие свойства сахара сохраняют кожу увлажненной. Мед является отличным очищающим средством для нашей кожи. Он также обладает естественными увлажняющими свойствами, которые помогают коже оставаться увлажненной и эластичной.

    Антибактериальные и антисептические свойства меда защищают кожу от сыпи и инфекций. Кроме того, противовоспалительные и антиоксидантные свойства меда помогают улучшить цвет лица.

    9. Полировка тела молоком и миндальной пудрой в домашних условиях

    Ингредиенты:

    • Миндальный порошок
    • Ячменная мука
    • Рисовый порошок
    • Сандаловый порошок
    • Молоко
    • Миндальное масло
    • 2 90 Как приготовить?

      Возьмите чашку миндального порошка и полстакана ячменной муки. Смешайте вместе 4 чайные ложки рисового порошка и две чайные ложки порошка сандалового дерева. Добавьте немного молока и миндального масла и, наконец, смешайте все ингредиенты, чтобы приготовить средство для полировки тела своими руками дома. Размажьте по всему телу и помассируйте мягкими круговыми движениями. Смойте в душе.

      Почему это работает?

      Миндальная пудра действует как прекрасный натуральный отшелушивающий компонент для нашей кожи. Он богат витамином Е, который помогает питать кожу изнутри, а также осветлять пигментацию. Витамин Е также является антиоксидантом, который защищает кожу от вредного воздействия свободных радикалов.

      Миндальная пудра восстанавливает сухую кожу, восстанавливает сияние и делает кожу более светлой и яркой. Ячмень является отличным отшелушивающим средством для нашей кожи. Он помогает контролировать секрецию кожного сала и предотвращает чрезмерное жирничество кожи, а также помогает осветлить кожу.

      Ячмень богат селеном – минералом, повышающим эластичность кожи и сохраняющим ее тонус. Противовоспалительные свойства ячменя успокаивают раздраженную кожу, а также быстрее заживляют раны.

      Рисовая пудра или рисовая мука отшелушивает кожу, удаляет кожный жир и омертвевшие клетки, делая кожу чистой, гладкой и обновленной. Он обладает противовоспалительными свойствами, которые играют большую роль в лечении признаков солнечного повреждения кожи.

      Являясь богатым источником минералов и других питательных веществ, рисовая мука питает кожу и улучшает цвет лица. Он также обладает антивозрастными свойствами. Порошок сандалового дерева обладает отшелушивающими свойствами. И это антибактериальные по своей природе, которые помогают сохранить кожу здоровой.

      Молоко и миндальное масло — два суперпитательных ингредиента для нашей кожи, которые увлажняют кожу, а также делают ее мягкой и эластичной.

      10. Средство для полировки тела с апельсином и сахаром

      Ингредиенты:

      • Сахар
      • Оливковое масло
      • Апельсиновый сок
      • Эфирное масло апельсина (по желанию)

      Как приготовить?

      Возьмите чашку сахара и добавьте немного оливкового масла. Смешайте вместе, пока не образуется густая песчаная паста. Добавьте 2-3 чайные ложки свежевыжатого апельсинового сока и несколько капель эфирного масла апельсина. Смешайте все вместе и нанесите полученную смесь на кожу. Мягко помассируйте круговыми движениями и, наконец, смойте в душе.

      Почему это работает?

      Сахар способствует отшелушиванию кожи, а также дополнительно увлажняет ее. Он очищает поры, а также удаляет загрязнения и позволяет коже дышать. Оливковое масло обладает волшебными увлажняющими свойствами для кожи. Восстанавливает сухую кожу и восстанавливает утраченное сияние. Оливковое масло делает кожу мягкой, эластичной и сияющей.

      Апельсиновый сок является богатым источником витамина С, который значительно улучшает цвет лица. Кроме того, антиоксидантные свойства витамина С защищают кожу от вредных свободных радикалов.

      Это были наши 10 простых рецептов средств для полировки тела в домашних условиях. Чего же ты ждешь? Выберите свой любимый рецепт лака для кожи и следуйте инструкциям, чтобы снова влюбиться в свою кожу.

      Уход за теломПолировка тела в домашних условияхСияющая кожаКак сделать полировку тела домаКак добиться сияющей кожиПолировка кожи по уходу за кожейпошаговая инструкция по полировке тела в домашних условиях включать продукты, которые мы считаем полезными для наших читателей. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

      Healthline показывает только те бренды и продукты, за которые мы поддерживаем.

      Наша команда тщательно изучает и оценивает рекомендации, которые мы делаем на нашем сайте. Чтобы установить, что производители продуктов соблюдали стандарты безопасности и эффективности, мы:

      • Оценили ингредиенты и состав: Могут ли они причинить вред?
      • Проверьте все утверждения о пользе для здоровья: Соответствуют ли они существующим научным данным?
      • Оцените бренд: Работает ли он добросовестно и соответствует передовым отраслевым практикам?

      Мы проводим исследования, чтобы вы могли найти надежные продукты для вашего здоровья и хорошего самочувствия.

      Узнайте больше о нашем процессе проверки.

      Полировка тела — это тип пилинга всего тела, который удаляет омертвевшие клетки кожи, способствует регенерации клеток и увлажняет кожу.

      Его обычно можно найти в спа-меню как способ подготовить кожу к другим процедурам, таким как обертывания.

      Думайте об этом как о уходе за телом.

      Полировка тела имеет многочисленные преимущества для вашей кожи, в том числе:

      • отшелушивание кожи для удаления омертвевших клеток
      • очищение пор для подготовки к уходу за телом
      • стимулирование регенерации клеток для поддержания здоровой кожи
      • увлажнение и увлажнение сухой кожа
      • стимулирование кровотока с бодрящим отшелушиванием

      Полироли для тела и скрабы для тела очень похожи. Оба отшелушивают кожу, чтобы удалить мертвые клетки кожи.

      Однако скрабы для тела очищают кожу, в то время как скраб для тела только удаляет омертвевшие клетки кожи и увлажняет ее.

      Вы, конечно, можете! Вы можете обойти высокую цену салонных процедур полировки тела, создав свою собственную дома.

      Имейте в виду, что для оптимальной полировки тела своими руками вам понадобится масляная основа и физический эксфолиант.

      Масляная основа увлажняет кожу и защищает от чрезмерно агрессивного отшелушивания.

      Физический скраб, такой как соль или сахар, помогает удалить омертвевшие клетки кожи и усилить кровоток.

      Сначала примите теплый душ или распарьте тело, чтобы подготовить кожу и открыть поры.

      Затем нанесите масло на кожу массирующими движениями. Для более лечебного массажа разогрейте масло перед нанесением.

      Теперь пришло время отшелушивания. Нанесите смесь скраба на кожу и используйте мочалку или морскую губку, чтобы втирать ее круговыми движениями.

      Для особо грубых участков, таких как локти и колени, вы можете использовать пемзу для тщательной очистки.

      После того, как вы отполируете всю поверхность, примите еще один теплый душ или ванну, чтобы полностью смыть смесь. Не используйте мыло на следующий день, чтобы свести к минимуму раздражение кожи.

      В завершение увлажните все тело, чтобы кожа оставалась мягкой и увлажненной.

      Правильный выбор крема для тела зависит от ваших предпочтений и от того, как ваша кожа реагирует на определенные ингредиенты. Вот несколько вещей, которые следует учитывать.

      Если вы делаете это своими руками

      Начните с выбора отшелушивающего средства. Это могут быть такие вещи, как:

      • соль
      • сахар
      • рисовые отруби
      • кофейная гуща
      • молотые орехи и скорлупа фруктов, избегая молотых косточек, таких как персики или абрикосы, и скорлупы орехов, таких как скорлупа грецких орехов
      90 хочу выбрать вашу масляную основу. Полироли для тела обычно содержат оливковое масло, кокосовое масло или масло жожоба.

      В завершение вы можете добавить добавки, улучшающие состояние кожи, например:

      • мед
      • алоэ вера
      • свежие фрукты
      • эфирные масла
      • травы

      Если вы покупаете готовый продукт

      Не уверены, что хотите сделать лак своими руками? К счастью, в магазине есть множество полиролей, которые помогут вам в полировке тела.

      Популярным выбором для всех типов кожи является скраб для тела Coco Rose от Herbivore Botanicals — купите его здесь — который использует кокосовое масло для мягкого увлажнения.

      Для тех, у кого сухая кожа, обратите внимание на скраб для тела на основе молока и меда, например, Kiehl’s Creme de Corps Soy Milk & Honey Body Polish, который можно найти в Интернете.

      Если у вас чувствительная кожа, которая легко раздражается, попробуйте скраб для тела с менее агрессивным отшелушивающим средством, например очищающий скраб для тела First Aid Beauty с активированным углем, который можно найти в Интернете.

      Это также популярный выбор для людей с жирным типом кожи, благодаря его впитывающей формуле с активированным углем.

      В то время как вы можете получить аналогичные результаты от полировки тела в домашних условиях, салонные процедуры могут быть более персонализированными в соответствии с вашими индивидуальными потребностями кожи.

      Большинство салонов предлагают широкий выбор, в том числе:

      • антицеллюлитный скраб, в котором используются бодрящие ингредиенты, улучшающие кровообращение
      • скраб для сияния кожи, в котором используются определенные масла, придающие телу ощущение мягкости и напитанности
      • полироль для оптимального загара, которая подготавливает кожу к нанесению оптимального загара

      Вот что вы можете ожидать от визита в салон.

      Сначала техник попросит вас раздеться до нижнего белья.

      Большая часть вашего тела будет покрыта во время процедуры, поэтому не волнуйтесь, если вы чувствуете себя застенчивым или скромным.

      Затем вас уложат лицом вниз на массажный стол, накрыв тело простыней.

      Техник обнажает небольшие участки вашего тела за один раз, оставляя остальную часть вашего тела накрытой простыней.

      Для начала:

      1. Ваш специалист будет использовать отпариватель, чтобы открыть ваши поры и подготовить ваше тело к нанесению.
      2. Затем они будут массировать тело теплым маслом.
      3. Затем они нанесут отшелушивающую смесь на вашу кожу, аккуратно втирая ее круговыми движениями.
      4. После того, как смесь будет нанесена на заднюю половину вашего тела, вас попросят повернуться и повторить то же самое на передней половине вашего тела.
      5. После того, как все ваше тело будет очищено, ваш техник все смоет. Иногда это делается на столе с ведром воды. В других случаях они попросят вас ополоснуться в одном из душей салона.
      6. Чтобы закончить, вы вернетесь к массажному столу, чтобы техник мог нанести увлажняющий крем на все тело. Это запечатает влагу и продлит результаты отшелушивания.

      Полироли для кузова более строгие по своей природе, поэтому вы должны придерживаться максимум одного раза в месяц.

      В перерывах между процедурами вы можете использовать домашний скраб для тела, чтобы слегка отшелушить омертвевшие клетки с поверхности кожи.

      Важно не переусердствовать с полировкой кузова. Слишком частое использование крема для тела может привести к чрезмерному отшелушиванию кожи, что приведет к раздражению или покраснению.

      Имейте в виду, что вам следует пропустить полировку или отшелушивание, если у вас есть открытые язвы, порезы или солнечные ожоги. Вы можете вернуться к обычному графику после того, как ваша кожа заживет.

      Полировка тела — дома или в салоне — отличный способ удалить омертвевшие клетки кожи и улучшить кровообращение.

7Янв

Клей для удаления вмятин: Купить PDR клей для удаления вмятин

Холодный клей

Холодный клей

Холодный клей 1PDR

Холодный клей 50 гр.

2215105

Подробнее
В избранное

6 насадок с холодным клеем

2215301

Подробнее
В избранное

4 насадки с холодным клеем и переходник

2215302

Подробнее
В избранное

Набор клеевых грибков

2215303

Подробнее
В избранное

Набор клеевых грибков

2215304

Подробнее
В избранное

Круглый грибок (Ø 27 мм)

2215305

Подробнее
В избранное

Круглый грибок (Ø 44 мм)

2215306

Подробнее
В избранное

Круглый грибок (Ø 60 мм)

2215307

Подробнее
В избранное

Треугольный грибок

2215308

Подробнее
В избранное

Прямоугольный грибок

2215309

Подробнее
В избранное

Прямоугольный грибок

2215310

Подробнее
В избранное

Эконом обратный молоток

2215002

Подробнее
В избранное

Обратный молоток 1PDR с 6 насадками, адаптером на клеевые грибки и холодным клеем

2215003

Подробнее
В избранное

Адаптер для работы по горячему клею

2215201

Подробнее
В избранное

Переходник под насадки для холодного клея

2215202

Подробнее
В избранное

Холодный клей AVTOOL

Система холодный клей

05090

Подробнее
В избранное

Cистема холодный клей (Криз)

05088

Подробнее
В избранное

Система Холодный клей (Град)

05082

Подробнее
В избранное

Cистема холодный клей (Всё в одном)

05086

Подробнее
В избранное

Система Холодный клей (Град)

05083

Подробнее
В избранное

Система Холодный клей

05063

Подробнее
В избранное

Система Холодный клей

05064

Подробнее
В избранное

Клеевая масса для системы холодный клей

05067

Подробнее
В избранное

Клеевая масса для системы Холодный Клей (black)

05069

Подробнее
В избранное

Клипса холодный клей

05200

Подробнее
В избранное

Клипса холодный клей

05201

Подробнее
В избранное

Клипса холодный клей

05202

Подробнее
В избранное

Клипса холодный клей

05203

Подробнее
В избранное

Клипса холодный клей

05204

Подробнее
В избранное

Клипса холодный клей

05205

Подробнее
В избранное

Клипса клеевая усиленная

05079

Подробнее
В избранное

Клипса клеевая усиленная

05080

Подробнее
В избранное

Клипса клеевая усиленная

05089

Подробнее
В избранное

Клипса клеевая усиленная

05081

Подробнее
В избранное

Клей для вытяжки вмятин в категории «Оборудование и товары для предоставления услуг»

Обратный молоток для удаления вмятин без покраски Super PDR + грибки + пистолет + клей (24 предмета)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 000 грн/комплект

899 грн/комплект

Купить

ПриДБАЙ

Набор для вытяжки вмятин в авто без покраски PDR

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

2 050 грн

Купить

Momiko.avtopomich

Универсальный набор для вытяжки вмятин авто без покраски Pdr

На складе

Доставка по Украине

890 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Рихтовочный набор для вытяжки вмятин авто без покраски Pdr

На складе

Доставка по Украине

2 499 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Набор для вытяжки вмятин PDR. Рихтовка без окрашивания 79+ предметов

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 249 грн

5 499 грн

Купить

«PROFINSTRUMENT UA»

Крючки «хвост кита» для вытяжки вмятин без окрашивания (5 шт)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 099 грн

1 999 грн

Купить

«PROFINSTRUMENT UA»

Набор грибков клеевых для удаления вмятин на автомобиле, 10 шт

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

по 240 грн

от 2 продавцов

240 грн/комплект

Купить

RW Trade — Оптово-розничный интернет-магазин

Набор грибков клеевых для удаления вмятин на автомобиле, 18 шт

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

по 276 грн

от 2 продавцов

276 грн/комплект

Купить

RW Trade — Оптово-розничный интернет-магазин

Набор для вытяжки вмятин без покраски PDR минилифтер и обратный молоток

Заканчивается

Доставка по Украине

1 850 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Комплект клеевых грибков PDR сороконожки для вытяжки вмятин в авто

Доставка из г. Львов

950 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Набор для вытяжки вмятин PDR, 79+ предметов

Доставка из г. Киев

5 599 грн

5 499 грн

Купить

«PROFINSTRUMENT UA»

Крючки хвост кита для вытяжки вмятин без покраски (5 шт) Ремонт кузова PDR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 299 грн

Купить

TOP MASTER

Рихтовочное приспособление 4 упора G.I.KRAFT GI12205 (для рихтовки, для вытяжки кузова, вытягивание вмятин)

Доставка по Украине

24 948 грн

Купить

Гранд Инструмент

Рихтовочное приспособление 4 упора G.I.KRAFT GI12205 (для рихтовки, для вытяжки кузова, вытягивание вмятин)

Доставка по Украине

24 948 грн

Купить

Гранд Инструмент

Набор клеевых грибков PDR сороконожки для вытяжки вмятин в авто

Доставка из г. Львов

1 300 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Смотрите также

Набор PDR — Обратный + рихтовочный молоток для удаления вмятин + клеевой пистолет с клеем

Доставка из г. Харьков

1 825 грн

Купить

ChinaWorld — товары высокого качества!

Набір для витяжки вмятин в авто без покраски Pdr

Доставка из г. Львов

910 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Комплект рихтовочный инструментов для вытяжки вмятин авто без покраски Pdr

Доставка по Украине

2 300 грн/комплект

2 250 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Отключение Kit — мост — 7 адаптеров — клей MSW EX10060793 Наборы для удаления вмятин Германия

Доставка из г. Луцк

2 338 грн

1 870.40 грн

Купить

nebbia24.com

Проволочная доска отражатель для вытяжки вмятин авто pdr экран

Доставка из г. Львов

800 грн

750 грн

Купить

Momiko.avtopomich

Проволочная доска отражатель для вытяжки вмятин авто pdr экран

Заканчивается

Доставка по Украине

800 грн

750 грн

Купить

Momiko.avtopomich

Набор обратный молоток с грибкакми для удаления вмятин PDR , вытяжка вмятин без покраски

Доставка по Украине

1 050 грн/комплект

Купить

Momiko. avtopomich

Инструменты для ремонта вмятин на автомобиле PDR , грибки клеевые

Доставка по Украине

800 грн/комплект

700 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Набор минилифтер + 28 клеевых грибков для вытяжки вмятин в авто Super PDR

Доставка по Украине

1 400 грн/комплект

1 300 грн/комплект

Купить

Momiko.avtopomich

Набор инструментов для вытяжки вмятин на кузове минилифтер Furuix

Недоступен

1 093 грн

Смотреть

Мегатуризм

Набор инструментов для вытяжки вмятин на кузове минилифтер Furuix

Недоступен

1 093 грн

Смотреть

MegaHertz — Интернет магазин электроники

Набор инструментов для вытяжки вмятин на кузове минилифтер Furuix

Недоступен

1 093 грн

Смотреть

MegaDeals — Оптовый интернет магазин

Набор инструментов для вытяжки вмятин на кузове минилифтер Furuix

Недоступен

1 350 грн

Смотреть

УХтышКА — сувениры, подарки, приколы, интересные вещи, игрушки

Набор инструментов для вытяжки вмятин на кузове минилифтер Furuix

Недоступен

1 093 грн

Смотреть

MegaMag

Клей-карандаш для ремонта вмятин без покраски

#1 Источник промышленных клеевых пистолетов и клеев

Позвоните нам (855) 437-7700 Свяжитесь с нами

Купить клеевые стержни, специально разработанные для PDR

Когда дело доходит до ремонта вмятин без покраски, вам не нужны сотни составов клеевых стержней PDR. Мы составили простой список клеевых стержней PDR, чтобы удовлетворить любые потребности. Высокая температура, низкая температура и неблагоприятная погода и влажность. У нас есть клеевые стержни Infinity Bond PDR, потому что они упрощают игру по ремонту вмятин, предоставляя высококачественные клеевые стержни со специальной формулой, которые будут подниматься и удовлетворять потребности при любой температуре и погоде.


Просмотр часто задаваемых вопросов

Получите индивидуальную рекомендацию по клеевым стержням для ремонта вмятин без покраски или по любым другим вопросам, связанным с нанесением клея.

Ваше имя

Ваша компания

Ваш адрес электронной почты

Ваш номер телефона

Ваши предпочтения

Я предпочитаю ответ по электронной почте

Я предпочитаю телефонный звонок

Без предпочтения

Ваше сообщение

Вытягивание клея PDR — это процесс удаления вмятин снаружи автомобиля путем нанесения специального отраслевого горячего клея на пластиковый/нейлоновый клеевой язычок, прикрепления указанного язычка к поврежденному участку, а затем «оттягивания» язычка от панели автомобиля с помощью либо скользящий молоток, мини-подъемник, либо другие отраслевые «съемники».

  1. Клеевые стержни. Индустрия удаления вмятин без покраски производит тонны различных типов горячего клея для PDR. Доступный клей варьируется в зависимости от температуры, влажности и экстремальных повреждений.
  2. Клейкие язычки. Существуют сотни различных типов клеевых вкладок. Нынешняя норма в отрасли направлена ​​на клеевые выступы с плоскими поверхностями. Поскольку клей стал лучше, размер головки язычка удалось уменьшить, чтобы обеспечить более точное натяжение.
  3. Скользящий молоток, мини-подъемник или тавровая штанга. Каждый из этих инструментов для удаления вмятин находит применение в отрасли. Как правило, тяга скользящих молотков эффективна в зависимости от удара ползуна. Минилифтер или Т-образная штанга предназначены для более последовательной тяги.
  4. Фонарь PDR (дополнительно). Это поможет найти наилучшее расположение лепестков клея PDR.
  1. Протрите вмятину спиртом 91% или выше. Когда вы очищаете область, тряпка, которую вы вытираете, начнет захватывать поверхность.
  2. Выберите подходящий клей. Как правило, вы должны использовать вкладку, которая соответствует внешнему краю повреждения. вы хотите тянуть из центра вмятины.
  3. Нанесите горячий клей на плоскую поверхность язычка. Вам понадобится достаточное количество клея, чтобы, когда вы приложите язычок к этой области, часть клея сгладилась по бокам. Оставьте около 2 мм между выступом и поверхностью.
  4. Поместите язычок в середину повреждения. Нажимайте, пока не убедитесь, что между язычком и поверхностью остается около 2 мм клея.
  5. Дайте клею схватиться.
  6. Поместите скользящий молоток (или любой другой инструмент для вытягивания клея, который вы будете использовать для вытягивания) на место. Оказавшись там, сделайте тягу.
  7. Вкладка должна издавать «хлопающий» звук.
  8. Удалите излишки клея спиртом 91% или выше.
  9. Результаты проверки. Повторяйте до тех пор, пока повреждение не будет устранено удовлетворительным образом.

Получите персональную рекомендацию

Поиск подходящего продукта для вашего клея может быть затруднен. Вот где наша команда может помочь. Мы протестировали сотни (возможно, тысячи) клеевых продуктов и используем наш опыт для консультирования компаний всех типов и размеров.

Расскажите нам немного о своем приложении, и мы быстро предоставим вам рекомендацию.


Отправьте нам сообщение Звоните (855) 437-7700

Нанесение клея для ремонта автомобилей, поврежденных градом

Инструменты для удаления клея

Скользящий молоток


Используется для очень больших вмятин