День: 06.12.2022

6Дек

Ротационный двигатель: HTTP 429 — too many requests, слишком много запросов

6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Этот крошечный роторный двигатель может раскручиваться до 30 000 об/мин

В Сети появился видеоролик, на котором показан миниатюрная копия роторного двигателя, которая может раскручиваться до 30 000 об/мин. Судя по представленному ролику, эта кроха звучит действительно безумно.

 С довольно большой мощностью, исходящей от двигателя небольшого размера, который к тому же может похвастать удивительным звучанием, роторный двигатель Ванкеля является одним из самых обсуждаемых двигателей в последние годы. Но тенденции к экономии топлива и сокращению уровня вредных выбросов вынудили автопроизводителей отказаться от его дальнейшего использования. Последним автомобилем, который получил роторный двигатель Ванкеля был Mazda RX-8 2011 года.

Дебаты о его возрождении ведутся с незапамятных времен, но этот парень с YouTube-канала Warped Perception взял и сделал себе настоящий роторный двигатель.  


В этом видео показан изготовленный на заказ миниатюрный роторный двигатель

 Видео продемонстрировало, что это может быть самый маленький роторный двигатель в мире, даже меньше, чем изготовленный на заказ роторный двигатель радиоуправляемого автомобиля, который мы видели раньше. Этот экземпляр представляет собой однороторный двигатель Ванкеля Toyan RS-S100, его объем составляет всего 2,4 кубических сантиметра, а мощность составляет 0,7 лошадиных силы. Ротор настолько мал, что кажется карликом рядом с ротором двигателя Mazda 13B, установленного в RX-7.

Удивительно, но крошечный роторный двигатель оживает (после нескольких попыток), и вы можете услышать его великолепный звук даже из его миниатюрного корпуса. С тахометром под рукой было видно, что двигатель раскручивался до 30 000 об/мин. Двигатель работал так сильно, что расплавил свечу накаливания, а позже даже отвалилась выхлопная труба.

 По словам блогера, этот небольшой роторный двигатель найдет свое место в будущем проекте после некоторых настроек из-за проблемы с низким сжатием.

© 2007-2022.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

Ротационный двигатель — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Cтраница 1

Ротационный двигатель, рассматриваемый на рис. 46, б, вращается только в одну сторону. В реверсивном двигателе, ротор которого может вращаться в любую сторону, впускные и выпускные отверстия в статоре расположены симметрично. Направляя поступающий сжатый воздух в правый или левый впускной каналы двигателя, изменяют направление вращения ротора в ту или другую сторону.  [1]

Ротационный двигатель развивает значительно большую мощность, приходящуюся на единицу веса, чем поршневый, что представляет одно из значительных его преимуществ.  [2]

Ротационный двигатель имеет более простую конструкцию, так как л — 1 него отсутствует золотниковое устройство и кривошиппо-шатунный механизм, что не только уменьшает вес, по и удешевляет производство двигателей.  [3]

Ротационный двигатель работает более спокойно, чем поршневой, так как благодаря отсутствию кривошипно-шатунного механизма вращающиеся массы ротационного двигателя лучше уравновешены.  [4]

Ротационный двигатель, обладающий большим числом оборотов, используется для привода пневматических шлифовальных машин без применения редуктора, благодаря чему конструкция этих машин упрощена и состоит из двигателя, на валу которого укреплен абразивный круг, огражденный фасонным кожухом. Для удобства работы шлифовальный круг закрепляется на конце удлиненного шпинделя, образующего вторую рукоятку машины.  [5]

Ротационные двигатели являются основным типом привода большинства ручных машин пневматического действия. Они имеют сравнительно простое устройство и работают очень плавно. Как правило, ротационные двигатели в ручных машинах работают с частотой вращения 10000 — 15000 об / мин.  [6]

Ротационные двигатели применяют главным образом в машинах с вращательным движением рабочего органа. В пазах ротора лопатки могут свободно перемещаться.  [7]

Ротационный двигатель имеет ротор, в котором в радиальном направлении нарезаны пазы. В них вставляют плоские лопатки, перемещающиеся в радиальном направлении. Ротор с лопатками устанавливают в статоре, представляющем пустотелый цилиндр. Ось ротора эксцентрично смещена относительно оси статора. Для вращения ротора воздух через отверстие в статоре подается в ту часть ротора, где зазор между статором и ротором наименьший. Воздух давит на лопатку и вращает ротор. Мощность, развиваемая двигателем, зависит от величины зазоров между ротором и статором, длины рабочей части лопаток и давлений воз-духа на входе и выходе.  [8]

Ротационный двигатель, схема которого представлена на фиг. Лопатки 3 имеют возможность перемещаться радиально в прорезях ротора, и поэтому, при вращении последнего, под действием центробежной силы кромки лопаток все время прижаты к внутренней поверхности статора. С торцев статор закрыт крышками.  [9]

Пневматические шаберы. а — конструкции В. А. Сатина и Б. А. Бромберга. б — — без ротационного двигателя. / — рукоятка. 2, 7, 8, 14 и 15 — шестерни. 3 — диск. 4 — статоры. 5 — ось. 5-ротор. 9-валик. / О-шабер. / / — ползун. 12-палец. 13 -шатун. 16 — лопатки. J7 — шток. 18 — цилиндр-корпус. / 9-поршень. 20 — кран. 21 — золотник. 22 — стакан.  [10]

Ротационный двигатель состоит из статора 4, ротора 6, четырех лопаток 16, перемещающихся в пазах ротора. Сжатый воздух под давлением 4 am, проходя через рукоятку / и регулирующий клапан, находящийся в ней, попадает в статор 4 и воздействует на лопатки 16, заставляя вращаться ротор. В зависимости от регулировки подачи воздуха ротор развивает от 8000 до 12 000 об / мин.  [11]

Мощность ротационного двигателя при постоянном давлении воздуха в сети и неизменных размерах двигателя зависит исключительно от числа оборотов ротора.  [12]

Вращение ротационного двигателя в реверсивной машине И-118 передается через двухступенчатый планетарный редуктор шпинделю, имеющему гнездо, обработанное под конус Морзе, для закрепления рабочего инструмента или переходника.  [13]

Вследствие этого ротационный двигатель значительно легче поршневого и проще по конструкции.  [14]

Число оборотов ротационного двигателя на холостом ходу почти вдвое превышает число оборотов при его нормальной нагрузке. Расход воздуха при работе инструмента на холостом ходу возрастает, и лопатки ротора, а также другие трущиеся части двигателя изнашиваются быстрее.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

Мощность роторного двигателя Mazda возвращается в 2023 году MX-30

Если Mazda олицетворяет что-то одно, то это роторный двигатель или двигатель Ванкеля. Он считался революционным благодаря своей вращающейся конструкции. Но более высокий расход топлива и выбросы убили его в 2012 году. По иронии судьбы, он возвращается в качестве резервной копии для осажденного MX-30 EV. Вот как это работает.

Фанаты Mazda более 10 лет ждали возвращения своего легендарного роторного двигателя. Ходили слухи, что компания преодолевала недостатки, чтобы триумфально вернуться. Но никто из них не предполагал, что он вернется в качестве расширителя диапазона для своего единственного электромобиля.

Работает ли роторный двигатель Mazda MX-30?

Мазда МХ-30 | Норико Хаяши через Getty Images

И что только электромобилю, MX-30, действительно нужно что-то, что угодно, чтобы преодолеть его диапазон и более высокую цену. С недостаточным запасом хода в 100 миль и рекомендованной производителем розничной ценой в 34 000 долларов никто не покупал его. За свою короткую двухлетнюю жизнь Mazda продала всего 500 экземпляров. Конечно, не помогло то, что он продавался только в Калифорнии.

Но теперь он вернется в 2023 году в виде гибрида. Это не новый RX-7 или RX-8, на который надеялись энтузиасты, но он превращает MX-30 в электромобиль с запасом хода бензинового двигателя. Теперь двигатель работает с постоянными оборотами для подзарядки аккумулятора.

Насколько роторный двигатель помогает MX-30?

2023 Mazda MX-30 EV | Mazda

Нынешняя MX-30 оснащена батареей емкостью 35,5 кВтч, вращающей единственный электродвигатель мощностью 144 л.с. Его разгон до 60 миль в час составляет ужасные 9,6 секунды. Как будто Mazda разработала его 15 лет назад, но подождала до 2020 года, чтобы продать его. Но это не значит, что план расширения диапазона никогда не разрабатывался.

При представлении в 2020 году Mazda заявила, что скоро будет доступен поворотный расширитель диапазона. Но в последующие годы он так и не материализовался. Итак, 2023 год, наконец, станет годом. Поможет ли это сдвинуть иглу Mazda EV?

Трудно сказать. Компания почти держала электромобиль в секрете, и это правильно, что он предлагает так мало. Пока у нас больше вопросов, чем ответов. Получит ли текущая комбинация батареи и двигателя столь необходимое увеличение мощности? Будет ли Mazda рассматривать второй двигатель? Очевидно, что поворотный расширитель диапазона добавит веса. С анемичными цифрами текущей модели ей почти пришлось бы что-то увеличить.

Увидим ли мы еще одну Mazda с роторным двигателем?

2023 Mazda MX-30 EV | Мазда

Mazda не отказалась от роторного двигателя, но бензиновые двигатели уходят в тень. Существует общее мнение, что это будет последнее применение роторного двигателя. В этом смысле он послужит двум растянутым целям. Это расширяет диапазон MX-30, а также продлевает срок службы двигателя Ванкеля в производстве.

Следующая версия роторного двигателя впервые будет представлена ​​на автосалоне в Брюсселе в январе 2023 года. К тому времени мы сможем сообщить вам цифры, чтобы увидеть, насколько это улучшит MX-30.

СВЯЗАННЫЙ: Почему все покупают Mazda MX-30 EV?

Новый роторный двигатель с огромным удельным весом

Отчет TopSpeed ​​заставляет нас задуматься о будущем мотоциклетного сообщества, когда речь заходит о роторных двигателях, и есть ли вообще потенциал для возрождения карт.

Заманчиво подумать. С роторными двигателями прошлого (например, агрегаты, созданные Крайтоном, человеком с богатой историей, пропитанной Нортоном), которые могут похвастаться экономичной конструкцией и огромной мощностью на фунт, зачем нам , а не , хотите использовать больше таких двигателей в современных мотоциклах?

Источник: Visordown

Есть несколько минусов, нестабильные показатели долговечности (из-за вращающихся запечатывающих лезвий) и уровень выбросов «meh» в верхней части списка. Тем не менее, тот факт, что этот тип двигателя обладает огромным потенциалом для легкого удара, нельзя отрицать, поэтому начинающая фирма под названием Astron вложила время и энергию в создание 33-фунтового роторного двигателя, который должен нести разум. -выдув 162л.с.

«Для сравнения, типичный дизельный двигатель V8 с турбонаддувом может иметь мощность 340 л. .

«[Эта] конструкция дает 4,84 л.с./фунт!»

Нам также сказали, что Astron немного подправил некоторые детали, чтобы гарантировать, что двигатель не разорвёт швы.

Как правило, роторные двигатели имеют один или два ротора. С новым детищем Astron мы смотрим на четыре, с вращающимся дисковым клапаном, расположенным прямо посередине, чтобы помочь делу.

Два передних ротора отвечают за впуск и сжатие, а два задних ротора отвечают за сгорание и выпуск, повышая эффективность, а также привнося кое-что совершенно новое в пространство роторного двигателя: способность двигателя запускать раз в пять или десять обороты на крейсерской скорости.

См. также

«При ускорении или при нажатии дроссельной заслонки, когда требуется резкое увеличение скорости, компьютер увеличивает скорость стрельбы, обеспечивая мгновенную мощность без задержки дроссельной заслонки», объясняет отчет.

«Astron утверждает, что удалось решить проблему с уплотнением ротора, и подтверждает, что конструкция значительно более эффективна, чем обычный поршневой двигатель внутреннего сгорания, в основном благодаря значительному снижению потерь на трение».

Источник: RideApart

Хотя этот конкретный двигатель предназначен для автомобильной и аэрокосмической промышленности (где оригинальный роторный двигатель Ванкеля показал себя очень хорошо, особенно в беспилотных аэрокосмических нишах), мы не можем не задаться вопросом, что это выглядело бы как сидение в новой машине Крайтона — или, может быть, вообще в новой двухколесной концепции.

Что вы думаете? Прокомментируйте ниже, мы любим слышать от вас.

Обязательно ознакомьтесь с другими статьями по теме из наших архивов и, как всегда, берегите себя от извилин.

*Все носители, не упомянутые в статье, получены от TopSpeed*

Бывшая школьница Аманда Квик проводит время, управляя двумя своими предприятиями, копаясь в старых руководствах по эксплуатации велосипедов и готовясь к трек-дням. Ее любовь к мотоциклам застряла в более футуристических прогнозах автомобильного мира, и хотя она может поднять брови при одном предложении прокатиться со своей виолончелью, она любит вас за это немного больше.

6Дек

Двигатель внутреннего сгорания состоит из: ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ • Большая российская энциклопедия

6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Двигатель внутреннего сгорания | Частная школа. 8 класс

Конспект по физике для 8 класса «Двигатель внутреннего сгорания». ВЫ УЗНАЕТЕ: Что такое двигатель внутреннего сгорания. Как устроен двигатель внутреннего сгорания и как он работает.

Конспекты по физике    Учебник физики    Тесты по физике

Существует несколько видов тепловых двигателей, которые можно разделить на двигатели внешнего сгорания и двигатели внутреннего сгорания.

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Среди способов увеличения КПД тепловых двигателей один оказался особенно рациональным. Сущность его состояла в уменьшении потерь энергии за счёт перенесения места сжигания топлива и нагрева рабочего тела внутрь цилиндра. Отсюда и происхождение названия «двигатель внутреннего сгорания» (ДВС). Двигатели внутреннего сгорания работают на жидком топливе (бензин, керосин, нефть) или на горючем газе.

Двигатель внутреннего сгорания — один из самых распространённых двигателей. Он приводит в движение автомобили, тракторы, тепловозы, теплоходы и т. д.

Первый двигатель внутреннего сгорания был создан в 1860 г. французским инженером Э. Ленуаром. КПД его двигателя был равен всего 3,3 %. Однако благодаря развитию инженерной мысли в короткие сроки он был значительно усовершенствован.

Изобретение двигателя внутреннего сгорания сыграло огромную роль в автомобилестроении. Первый автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания был создан в 1886 г. Г. Даймлером. В том же году появился трёхколёсный автомобиль К. Бенца. Их скорость достигала 18 км/ч. В 1892 г. свой первый автомобиль построил Г. Форд.

УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Рассмотрим простейший двигатель внутреннего сгорания. Он состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень, соединённый с шатуном (шатун — деталь механизма, предназначенная для соединения с коленчатым валом).

Шатун насажен на коленчатый вал и приводит его во вращение при движении поршня в цилиндре. В верхней части цилиндра имеются два отверстия, в которые вставлены клапаны — впускной и выпускной.

При работе двигателя по мере необходимости клапаны открываются и закрываются.

Через них в цилиндр поступает горючая смесь, которая воспламеняется с помощью свечи, а также выходят отработанные газы.

ЧЕТЫРЕ ТАКТА РАБОТЫ ДВС

Крайние положения поршня в цилиндре называют мёртвыми точками, а расстояние, проходимое поршнем от одной мёртвой точки до другой, — ходом поршня. Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня — четыре такта, поэтому такие двигатели называют четырёхтактными. Один ход поршня, или один такт двигателя, совершается за пол-оборота коленчатого вала.

■ Первый такт — впуск. Поршень движется сверху вниз от верхней мёртвой точки в нижнюю. Объём над поршнем увеличивается, и давление газа в цилиндре над ним уменьшается. Впускной клапан открывается, и через него поступает горючая смесь (смесь паров бензина и воздуха). Выпускной клапан при этом закрыт. Когда поршень приходит в нижнюю мёртвую точку, впускной клапан закрывается.

■ Второй такт — сжатие. При дальнейшем повороте вала поршень движется вверх и сжимает горючую смесь. Оба клапана закрыты. Когда поршень доходит до крайнего верхнего положения, сжатая горючая смесь воспламеняется (от электрической искры) и быстро сгорает.

■ Третий такт — рабочий ход. При сгорании горючей смеси выделяется большое количество теплоты. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600—1800 °С. Давление на поршень при этом возрастает. Расширяясь, газ толкает поршень, а вместе с ним и коленчатый вал с насаженным на него массивным маховиком, совершая при этом механическую работу. При этом газ охлаждается, так как часть его внутренней энергии превращается в механическую. Получив сильный толчок, маховик продолжает вращаться по инерции и перемещает, посредством коленчатого вала, поршень при последующих тактах.

■ Четвёртый такт — выпуск. Поршень движется вверх, выталкивая через открытый выпускной клапан отработанный газ. В конце четвёртого такта выпускной клапан закрывается. Затем цикл повторяется.

ДИЗЕЛЬНЫЕ И КАРБЮРАТОРНЫЕ ДВС

Двигатели внутреннего сгорания подразделяются на дизельные и карбюраторные. Основное их отличие заключается в способе подачи топливо-воздушной смеси в цилиндр и способе её воспламенения. Дизельные двигатели являются наиболее экономичными тепловыми двигателями: они работают на дешёвых видах топлива и имеют КПД 30—50 %. Карбюраторные двигатели внутреннего сгорания имеют довольно низкий КПД — 25—30 %.

В карбюраторном двигателе горючая смесь готовится вне двигателя в специальном устройстве — карбюраторе и из него поступает в двигатель, в необходимый момент поджигаясь свечой зажигания.

В дизельном двигателе воздух попадает в цилиндр отдельно от топлива и затем сжимается. Из-за высокой степени сжатия, когда воздух нагревается до температуры самовоспламенения дизельного топлива (700—800 °С), оно впрыскивается в камеры сгорания форсунками под большим давлением.

Вы смотрели Конспект по физике для 8 класса «Двигатель внутреннего сгорания».

Вернуться к Списку конспектов по физике (Оглавление).

Просмотров: 9 401

Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания

Содержание

  1. Принципиальные основы функционирования автомобильных  двигателей
  2. Как работает двигатель внутреннего сгорания
  3. Элементы и термины
  4. Рабочий цикл у стандартного четырехтактного бензинового ДВС
  5. 1. Впуск
  6. 2. Сжатие
  7. 3. Расширение
  8. 4. Выпуск
  9. Отличия в работе дизельного двигателя
  10. Особенности работы многоцилиндровых двигателей
  11. Из чего еще состоит мотор?
  12. Кривошипно-шатунный механизм
  13. Газораспределительный механизм (ГРМ)
  14. Охладительная система
  15. Система смазки
  16. Система питания
  17. Заключение
  18. Видео: Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания

Сегодня подавляющее большинство автомобилей оборудуется двигателями внутреннего сгорания. Это достаточно надежные и мощные агрегаты, которые способны длительное время обеспечивать работу всех типов автомобилей. Среди ДВС выделяют две большие группы – бензиновые моторы и дизельные. Несмотря на определенные различия в работе, некоторых конструктивных элементах и заправку разными видами топлива, работа и основные узлы в целом схожи.

Принципиальные основы функционирования автомобильных  двигателей

Бензиновый двигатель заправляется легким топливом — бензином, и превращают энергию его горения в механическую работу для обеспечения движения. В процессе бензин смешивается с воздухом и загорается от электрической свечи в специальной камере сгорания. В результате этого поршень приходит в движение, передавая усилие через коленчатый вал на трансмиссию.

Дизельные двигатели заправляются специальным дизельным топливом (соляркой). Основные принципы работы этих агрегатов схожи с бензиновыми ДВС, но смесь топлива и воздуха в цилиндре не поджигается электрической свечой, а воспламеняется самостоятельно при сжатии топливно-воздушной смеси поршнем.

В основе работы каждого из типов двигателей лежит свойство расширения любого газа при нагревании. Топливо, загораясь в цилиндре, нагревает воздух в нем, затем толкает поршень, который перемещается, через шатун вращая коленчатый вал, к которому присоединяется трансмиссия автомобиля.

К недостаткам как бензиновых, так и дизельных моторов относится сравнительно небольшой коэффициент полезного действия, в  среднем имеющий показатель 20 %. Это означает, что при сгорании 10 л топлива, только 2 л тратится на то, чтобы привести автомобиль в движение, а тепло от сгорания еще 8 литров, просто рассеивается в атмосфере. Тем не менее двигатель внутреннего сгорания — это наиболее эффективный и надежный тепловой двигатель из известных человечеству.

Как работает двигатель внутреннего сгорания

Чтобы разобраться, как функционирует бензиновый или дизельный мотор, лучше всего рассмотреть одноцилиндровую модель этого механизма, обладающую самой простой конструкцией.

Элементы и термины

Основными узлами двигателя являются цилиндр и расположенный в нем поршень, который перемещаются вверх и вниз. Крайнее верхнее положение поршня определяют как верхняя мертвая точка, сокращенно ВМТ, а крайнее нижнее положение называют крайней нижней мертвой точкой, или НМТ. Линейное расстояние между этими двумя точками называют ходом поршня. В работе мотора участвуют и  другие необходимые элементы, а процессы описываются такими терминами:

  1. Камера сгорания, по другому называется камера сжатия – это пространство, расположенное между головкой цилиндра и расположенным в цилиндре поршнем, когда он располагается в ВМТ. Именно здесь возгорается топливо.
  2. Рабочий объем цилиндра – объем в середине цилиндра между ВМТ и НМТ. Тогда, объем у многоцилиндрового двигателя – суммарный рабочий объем всех цилиндров, входящих в его состав, он указывается в технической документации. В автомобилях чаще всего встречаются 4-х цилиндровые двигатели, но бывают 6, 8 и 12-цилидровые ДВС. От объема напрямую зависит мощность мотора.
  3. Степень сжатия – это соотношение рабочего объема мотора и объема камеры сгорания.
  4. Такт двигателя – это периодический процесс, происходящий в двигателе за один ход поршня. Большинство двигателей – четырехтактные, то есть работают по 4 разным тактам.

 

Рабочий цикл у стандартного четырехтактного бензинового ДВС

Работа четырехтактного мотора подразделяется на 4 такта, во время которых происходят такие процессы:

1. Впуск

Поршень движется по цилиндру до НМТ, создавая разрежение. В этот момент в цилиндр проникает топливно-воздушная смесь.

2. Сжатие

Поршень движется до ВМТ, при этом клапаны перекрыты, за счет чего в камере сгорания увеличивается давление, а топливно-воздушная смесь нагревается и молекулы кислорода больше контактируют с молекулами топлива. В конце этого такта смесь воспламеняется, для чего в бензиновом двигателе предусмотрена свеча зажигания.

3.
Расширение

Топливно-воздушная смесь загорается и нагревается, при этом она расширяется при закрытых клапанах, и обеспечивает рабочий ход поршня до НМТ. В результате полезная энергия вращает коленчатый вал, переходя из тепловой в механическую.

4. Выпуск

Поршень переходит из НМТ в ВМТ, выпускной клапан открывается, и отработанные газы идут в выпускной коллектор, а через него попадают в атмосферу.

Все такты  повторяются непрерывно, тем самым обеспечивая работу мотора и постоянное вращение коленчатого вала. 

Отличия в работе дизельного двигателя

Общая схема работы четырехтактного дизеля схожа с бензиновым ДВС, но имеются и некоторые отличия. В первом такте в цилиндр заходит чистый воздух, во втором – этот воздух сжимается, в результате чего в камере сгорания достигается температура более 600 °С и только в конце данного такта в цилиндр поступает топливо, которое воспламеняется в очень горячем воздухе. Третий и четвертый такты происходят так же, как у бензинового ДВС. Именно поэтому в дизеле не используются электрические свечи зажигания.

Особенности работы многоцилиндровых двигателей

В большинстве легковых машин устанавливаются четырехцилиндровые двигатели. Это сделано для того, чтобы работа была более ровной и плавной. Причина данного решения связана с тем, что в моторе полезная энергия выделяется только в третьем такте рабочего хода, в остальных тактах она затрачивается. Это означает, что если оборудовать автомобиль одноцилиндровым двигателем, при его работе будут чувствоваться сильные толчки при работе. Это приведет к появлению излишней вибрации и снизит ресурс двигателя.

Решить проблему удалось применением четырехцилиндровой компоновки двигателя. Его работа организована таким образом, что рабочий ход одного из поршней дает дополнительную энергию трем остальным поршням. Этим достигается плавность и снижается интенсивность вибраций при работе двигателя.

Из чего еще состоит мотор?

Для нормальной работы двигателей внутреннего сгорания на них применяются дополнительные системы и узлы, обеспечивающие их стабильную, надежную и длительную работу. К основным вспомогательным  механизмам относят:

  1. Кривошипно-шатунный механизм.
  2. Систему ГРМ (газораспределительную).
  3. Охлаждающую систему.
  4. Систему смазки.
  5. Систему закачки топлива.

Чтобы полностью разобраться в принципах работы ДВС, требуется понять, для чего нужен, и как работает каждый из этих узлов.

Кривошипно-шатунный механизм

Данный узел представляет механизм, через которых поступательное движение поршня трансформируется во вращательное движение коленчатого вала. Он включается в себя такие детали:

  • поршень, на который производится давление расширяющихся при сгорании газов, в результате чего он с силой давит на шатун. В поршне имеются канавки для установки поршневых колец, которые препятствуя выходу газов;
  • поршневой палец прочно, но подвижно соединяет поршень и шатун;
  • шатун состоит из стержня, а также верхней, нижней головки. Верхняя головка пальцем соединяется с поршнем. Нижняя головка имеет разборную конструкцию и с ее помощью шатун прикрепляется к коленвалу;
  • коленчатый вал имеет сложную форму с четырьмя шатунными шейками, к которым и прикрепляются нижние головки шатунов. На его переднем конце расположена шестерня, звездочка или шкив (в зависимости от типа газораспределительного механизма), привода распределительного вала. К задней части коленвала прикреплен маховик.

Газораспределительный механизм (ГРМ)

Газораспределительный механизм предназначается для регулировки впуска топливно-воздушной смеси в рабочий цилиндр и выпуска из него отработанных газов. В большинстве современных двигателей внутреннего сгорания ГРМ состоит из:

  • распределительные валы. Они с помощью расположенных на них кулачков открывают и закрывают клапаны в строго определенные моменты. Каждый из кулачков открывает и закрывает только один из клапанов;
  • клапан. Это деталь, состоящая из стержня и головки, внешне напоминая обычный гвоздь. Через впускные клапаны в цилиндр попадает топливно-воздушная смесь, а через выпускные выводятся отработанные газы. Они двигаются в направляющих втулках.

Работа механизма ГРМ обеспечивается вращением распределительных валов, при этом кулачки нажимают на гидрокомпенсаторы. На более старых двигателях они отсутствуют и нажатие происходит непосредственно на стержень клапана. В результате нажатия кулачков вала, клапана открываются в определенные моменты, а после соскальзывания кулачка закрываются под воздействием возвратной пружины. В результате обеспечивается своевременный впуск топлива, воздуха и вывод отработанных газов.

Охладительная система

При сгорании топлива приблизительно 80 % энергии тратится не на механическую работу, а на нагревание двигателя. Это означает, что он достигнет критической температуры и разрушится. Избежать такой ситуации поможет система охлаждения мотора. На подавляющем большинстве ДВС применяется жидкостный вариант этой системы, который состоит из:

  • рубашка охлаждения блока цилиндров с циркулирующим по рубашке антифризом, который отводит тепло от работающего двигателя;
  • охладительная рубашка головки блока цилиндров. Она предназначена для того же, но уже в ГБЦ;
  • насос или помпа обеспечивает циркуляцию антифриза по системе охлаждения двигателя;
  • радиатор. Набор трубок со специальными металлическими пластинами, где происходит охлаждение антифриза, поступающего из двигателя;
  • вентилятор. Предназначается для продувки радиатора, чтобы охлаждение происходило как можно быстрее;
  • термостат. Регулирует движение охлаждающей жидкости по большому и малому кругу системы охлаждения, обеспечивая быстрый набор рабочей температуры и её поддержание;
  • расширительный бачок. В него выводится лишняя охлаждающая жидкость после нагревания и расширения, через него можно добавить антифриз при его испарении. Бачок оснащен специальной завинчивающейся крышкой с клапаном для сброса лишнего давления и доливки.

Система смазки

Поскольку в любом ДВС есть движущиеся детали, между ними неизбежно возникает трение, приводящее к перегреву, снижению КПД и быстрому выходу механизмов из строя. Снизить трение до минимума помогает система смазки, в состав которой входят такие узлы и детали:

  • картерный поддон. Масло в неработающем двигателе стекает именно в эту емкость;
  • масляный насос. Качает масло из картера при работающем двигателе и направляет его по специальным каналом к трущимся деталям – коленчатому и распределительному валу, клапанам. Разбрызгиваясь на коленчатом валу, масло смазывает все остальные узлы мотора;
  • масляный фильтр. Включается в систему циркуляции масла и очищает его от нагара, твердых включений и других примесей. Меняется при каждой замене масла.

При эксплуатации двигателя следует периодически проверять уровень масла в двигателе, и при падении уровня его нужно долить в маслозаливную горловину.

Система питания

Топливная система нужна для закачивания топливно-воздушной смеси непосредственно в камеру сгорания. Бензиновые системы бывают карбюраторные и инжекторные.  Карбюраторные моторы уже выходят из употребления как устаревшие. Несмотря на сложную конструкцию, инжектор позволяет развивать большую мощность и достигать более стабильной работы, при этом уменьшается выхлоп вредных веществ в атмосферу. В инжекторную систему входят:

  • топливный бак, куда заливается бензин.
  • топливный насос, предназначающийся для подачи бензина к двигателю.
  • фильтр тонкой очистки позволяет удалить из бензина лишние включения.
  • Топливная рампа с форсунками и специальным датчиком давления, через которую бензин с воздухом попадает в цилиндры.
  • Датчики, передающие данные о работе системы в электронный блок управления (ЭБУ), что позволяет четко дозировать подачу топлива в конкретный цилиндр.

Важно, что такая система обеспечивает надежную работу двигателя, и позволяет добраться до места ремонта даже после отключения одного и даже двух цилиндров. В дизельных двигателях принцип работы схож, но у них предъявляются более высокие требования к установленному топливному насосу и форсункам, работающих под высоким давлением.

Заключение

Несмотря на сложность конструкции, производителям современных бензиновых и дизельных автомобильных моторов удалось добиться надежности, безопасности и долговечности их эксплуатации. При этом нужно понимать, что этого можно достигнуть только при обеспечении надлежащего сервисного обслуживания моторов, а также понимании основных принципов работы ДВС.

Видео: Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания

Печать

Реставратор для пластика и кожи

5 минут и салон авто как новый. 
Посмотрите фото до и после

1490 р.

Набор для ремонта стекла

Ремонт стекла авто своими руками.
Спасает от трещин и сколов.

1690 р.

Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR

видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида
+ датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor…

1990 р.

Зеркало — бортовой компьютер

12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор,
камера, интернет, радар, FM, G-sensor…

1990 р.

Авточехлы из экокожи

Салон будет как новый!
Легко чистятся, не трутся, не рвутся.

3990 р.

Как создавался лучший двигатель внутреннего сгорания — более 135 лет

История гонок

— Последнее обновление: 1 декабря 2021 г.

Станет ли когда-нибудь двигатель внутреннего сгорания лучше? По мере того, как автопроизводители переключают инвестиции на электродвигатели, мы смотрим на 135 лет инноваций, благодаря которым был создан современный ДВС

.

БМВ

Вот уже более 135 лет двигатель внутреннего сгорания приводит в движение современный мир, придавая импульс личному и общественному транспорту, грузовым перевозкам и, конечно же, автоспорту.

С тех пор, как в январе 1886 года Карл Бенц запатентовал свой Motorwagen мощностью 0,7 л.

Всю жизнь блестящие инженеры работали над усовершенствованием поршневого двигателя, разрабатывая более эффективные и совершенные способы использования взрывной силы углеводородов и кислорода.

Но этот процесс, похоже, подходит к концу. Поскольку производители автомобилей переключают свои исследовательские программы на электромобили, современные двигатели могут быть настолько хороши, насколько это возможно.

Audi, Mercedes и Stellantis — владельцы Fiat, Peugeot, Citroen и Vauxhall — заявили, что не будут разрабатывать новые двигатели внутреннего сгорания. Jaguar будет продавать только электромобили с 2025 года; В 2030 году за ними последуют Rolls-Royce и Ford. К 2035 году будет незаконно продавать новые автомобили с двигателем внутреннего сгорания, ровно через 150 лет после выпуска Benz Paten Motorwagen.

В некоторых случаях он все еще может жить: F1 еще не отказывается от двигателя внутреннего сгорания, с планами нового поколения, работающего на углеродно-нейтральном синтетическом топливе, но речь идет о более дешевом и простом агрегате. с большей электрической мощностью.

Связанная статья

История гонок

Довоенное инженерное творчество Peugeot принесло огромную прибыль. Лоуренс Батчер подробно рассказывает о том, как появился французский рецепт успеха. Лоуренс Батчер

Итак, настало время исследовать, как мы добрались до этой стадии: окончательного воплощения двигателя внутреннего сгорания. В новой серии мы будем исследовать самые значимые нововведения в его разработке.

Мы посмотрим, как такие производители, как Auto Union, Mercedes, Porsche, Cosworth и Toyota, привносили в его конструкцию новые функции и технологии, часто руководствуясь стремлением к гоночным характеристикам, но принося преимущества двигателям на дорогах сегодня.

Начнем с Peugeot и его революционных довоенных двигателей, которые были настолько инновационными, что мы до сих пор используем многие элементы, которые они привнесли.

Подробнее

История гонок

Происхождение современного двигателя внутреннего сгорания: Peugeot 1912-14 автомобилей Гран-при

Довоенное инженерное творчество Peugeot принесло огромную прибыль. Лоуренс Батчер подробно рассказывает о том, как появился французский рецепт успеха. Лоуренс Батчер

Гоночная техника

Короли Инди: феноменальный двигатель Miller-Offenhauser I4

Двигатели Offenhauser приводили победителей Indy 500 в невероятные 18 гонок подряд. Лоуренс Батчер рассказывает об истории успеха

Лоуренс Батчер

Гоночная техника

Первый автомобиль Porsche для Гран-при: Auto Union V16

135 лет инноваций: создание двигателя внутреннего сгорания, часть 3 В 1933 году немецкий автомобиль выиграл только одну крупную международную гонку; Гран-при Финляндии, где местный гонщик…

Лоуренс Батчер

Гоночная техника

Легендарные оппозитные двигатели Porsche: абсолютный успех

135 лет инноваций: создание двигателя внутреннего сгорания, часть 5 Фердинанд Порше уже однажды фигурировал в этой серии, но для большинства это имя ассоциируется чаще…

Абонент

Архив

Двигатель V12 набирает силу

В конце концов, это был звук. Более высокие обороты обеспечиваются плавно благодаря меньшим и более легким возвратно-поступательным частям и равномерному порядку зажигания, а также дороговизне сложности, что делает его привлекательным…

ноябрь 2021 г. Проблема

По Пол Фернли

Как работают двигатели? (Путешествие, часть 1)

На первом этапе нашего путешествия мы изучаем историю двигателей и то, как они работают, с небольшой помощью Рэя Мальоцци из Car Talk. Основы двигателя внутреннего сгорания практически не изменились с тех пор, как он был впервые изобретен в 1800-х годах. Как крошечные взрывы питают наши автомобили? И как бензиновые автомобили стали доминировать над электрическими и паровыми двигателями?

( Подпишитесь на нашу рассылку  , чтобы получать загружаемые листы с информацией о поездках!)

Двигатели, используемые сегодня в большинстве автомобилей, называются двигателями внутреннего сгорания, но когда они были впервые изобретены, их называли «взрывающимися двигателями». некоторыми. Это потому, что ваш автомобиль приводится в действие множеством крошечных контролируемых взрывов, происходящих внутри его двигателя.

Для большинства автомобилей это не менее 6000 взрывов В МИНУТУ, когда вы едете по шоссе. Взрыв взрывов!

Вот как это работает: Когда топливо, такое как бензин, смешивается с воздухом, а затем подвергается небольшому нагреву — бум! Это называется горение. Эта реакция производит выхлоп и тепло.

Выхлоп в основном состоит из газов, поэтому при нагревании он расширяется. Этот расширяющийся газ оказывает давление, отталкивая предметы вокруг себя. В этом случае газ давит на скользящие части двигателя, называемые поршнями, которые представляют собой металлические стержни, аккуратно вставленные в металлические трубки.

Когда газы давят на них, поршни двигаются вверх и вниз внутри своих трубок, подобно тому, как ваши ноги двигаются вверх и вниз, когда вы крутите педали велосипеда. Движущиеся поршни, вращают коленчатый вал, который заставляет вращаться колеса.

от Jake ONeal.

От Визуально.

– Подробнее см. на: https://visual.ly/community/infographic/transportation/how-car-engine-works-animated#sthash.517HYdWy.dpuf

Фотографии: Ранние автомобили

Karl Benz (в светлом костюме) в путешествии с семьей на одном из своих первых автомобилей, построенном в 1893 году и оснащенном одноцилиндровым двигателем мощностью 3 л.с. двигатель. Его друг Теодор фон Либих находится в Виктории.

Hulton Archive/Getty Images

14 ноября 1896: электрическое ландо мистера Уолтера К. Бьюзи на автомобильном маршруте из Лондона в Брайтон.

Hulton Archive/Getty Images

около 1899 года: паровая машина под названием «Лифу».

Hulton Archive/Getty Images

Эссен, ГЕРМАНИЯ: Билл и Рэйчел Рич из Великобритании управляют своим винтажным паровым двигателем Stanley, построенным в 1908 году, 4 апреля 2006 года, на территории ярмарки в Эссене, западная Германия, в рамках подготовки Ярмарка «Классика». Выставка, которая пройдет с 6 по 9 апреля, представляет собой форум индустрии старинных автомобилей, сети дилеров классических автомобилей и классической клубной сцены.

VOLKER HARTMANN/AFP/Getty Images

около 1910 года: Президент Теодор Рузвельт в 30-сильном белом паровом автомобиле американского правительства.

Hulton Archive/Getty Images

Электромобиль Anwell Johnson на параде электромобилей в Кингстоне-на-Темзе, 19 июня 1915 года.

6Дек

Очки водителя: Очки для водителя, антибликовые, дневного и ночного вождения в салонах Оптик-Сити

6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Очки для водителей, инструкции как правильно выбрать, отзывы.

Специальные автомобильные очки обеспечивают комфортное и безопасное вождение при любой погоде.

Безопасность дорожного движения в огромной степени зависит от качества зрения водителя. Специальные автомобильные очки обеспечивают комфортное и безопасное вождение при любой погоде. 

Если зрение у водителя хорошее, то роль автомобильных очков выполняют солнцезащитные. Если имеются какие-либо нарушения зрения — близорукость, дальнозоркость, астигматизм, то нужны очки с диоптриями.

Требования к оправе очков для водителей

Начнем с формы очков – для водителя очень важен периферический обзор – так называемое, боковое зрение, поэтому оправу лучше выбрать с тонкими заушниками, которые, крепятся не к середине, а к верхней или нижней части оправы. Световые проемы не должны быть узкими – они будут ограничивать поле зрения с височной стороны.

Идеальным в данном случае является спортивный «вытянутый» дизайн очков. Оправа должна быть максимально удобной, не съезжать, не давить в области висков и переносицы.

Автомобильные очки должны быть только с пластиковыми линзами, стеклянные могут стать причиной серьезных травм в аварийной ситуации.

Солнцезащитные и поляризованные

Что касается солнцезащитных очков, то предпочтение следует отдавать солнцезащитным очкам с поляризационными линзами. Обычные солнцезащитные очки не защищают водителя от ослепляющих бликов, возникающих при отражении солнечных лучей от мокрого асфальта, снега, встречных машин, водной поверхности. 

Очки с поляризационным эффектом максимально блокируют блики, расплывающиеся изображения, которые, мешают управлению автомобилем и вызывают усталость и раздражение глаз.

Кроме поляризации обратите внимание на цвет линз. Очки с коричневыми линзами рекомендуются для вождения в светлое время суток, с желтыми – ночью и в тумане.

Если Вы пользуетесь очками для коррекции зрения, то и за рулем Вы можете использовать поляризационные очки с корригирующими линзами. Для этого в Вашу оправу установить в салоне оптики поляризационные линзы с необходимыми диоптриями. В поляризационных очках нежелательно управлять автомобилем в темное время суток из-за низкого светопропускания.

Фотохромные очки для вождения

Солнцезащитные очки с поляризационными линзами, как и обычные солнцезащитные, всегда имеют одну и ту же степень затемнения при различном освещении – и на солнце, и в сумерках, и в помещении они будут одинаково темными.

Последние модели фотохромных линз затемняются даже в салоне автомобиля.

Если Вы постоянно носите очки, тогда удобным вариантом являются очки с фотохромными линзами, которые затемняются при солнечном свете с различной степенью интенсивности в зависимости от уровня освещенности — на ярком солнце они темные, в пасмурную погоду становятся более прозрачными, а в помещении они выглядят, как обычные очки или имеют небольшую степень тонировки.

Раньше фотохромные очки «не работали» в автомобиле, так как они затемняются под действием ультрафиолетовых солнечных лучей, которые практически не попадают в салон машины. 

В последнее время некоторые фирмы стали выпускать фотохромные линзы, которые затемняются за ветровым стеклом автомобиля при воздействии коротковолновых синих лучей солнечного спектра, проникающих внутрь салона. Есть также фотохромы с поляризационным эффектом.

Корригирующие очки

Если же Вы не пользуетесь солнцезащитными очками при вождении и носите обычные корригирующие очки, то линзы в Ваших очках обязательно должны быть с просветляющим (антибликовым, антирефлексным) покрытием, которое увеличивает контрастность изображения, уменьшает блики от фар встречных машин, фонарей, мокрой дороги, что особенно важно при управлении автомобилем в ночное время.

Если у Вас пресбиопия (возрастная дальнозоркость), и Вы носите прогрессивные очки, которые позволяют Вам хорошо видеть и дорогу, и приборную доску, и атлас, и показания навигатора, выбирайте прогрессивные линзы с широким коридором зрения, иначе значительное ограничение периферического зрения может стать опасным.

В последние годы популярностью стали пользоваться солнцезащитные клипсы (насадки) для очков. Они недорогие, удобные в применении и компактные. При необходимости водитель просто прикрепляет клипсы к своим очкам с диоптриями, совмещая корригирующие очки с солнцезащитными.

Какие бы очки Вы не выбрали, они должны обеспечивать высокое качество зрения в любое время суток и при любых погодных условиях.

Очки для водителя | «Мир оптики» Воронеж

Комфорт и безопасность
за рулём

Когда вы управляете автомобилем, очень важно сохранять полный контроль за дорожной ситуацией. Любой фактор, отвлекающий ваше внимание, может стать причиной ДТП. Это касается в том числе яркого солнечного света, бликов от мокрого асфальта и света фар встречных авто. Специальные очки для вождения помогут вам чувствовать себя за рулем увереннее, тем самым обеспечивая более высокий уровень безопасности.

Какими свойствами обладают водительские очки? 

  • благодаря специальному покрытию линз повышают контрастность и чёткость зрения

  • снижают интенсивность солнечных бликов и отражённого света

  • снижают ослепляющее воздействие фар встречных автомобилей

  • снижают утомляемость глаз водителя

  • если вам необходима коррекция зрения, то для вас будут подобраны линзы с диоптриями в соответствии с вашим индивидуальным рецептом

 

В данном слайдере представлен эффект линз для водителя Crizal Drive, которые снижают до 90% интенсивность бликов в ночное время и в условиях недостаточной видимости.
Заказать очки с такими линзами вы можете в наших салонах.

Купить очки водителя в Воронеже вы можете в «Мире оптики».  Мы поможем вам сделать процесс управления автомобилем и в дневные, и в ночные часы более безопасным и комфортным.

​

Рекомендуем заказать водительские очки с линзами, которые были разработаны ведущими производителями специально для автолюбителей, – NuPolar, Crizal Drive, Drive Wear, Rodenstock Road, Shamir autograph InTouch и другие. Очки с этими марками линз могут быть изготовлены с учётом вашего рецепта, полученного у врача-офтальмолога (при заказе очков проверка зрения в наших салонах бесплатно осуществляется квалифицированными офтальмологами). В случае если вы носите медицинские очки, максимальную чёткость зрительного восприятия за рулём вам могут обеспечить только очки для вождения с диоптриями, соответствующими вашему зрению. Кроме того, заказывая очки по индивидуальному рецепту, вы можете выбрать наиболее подходящую вам оправу.

​

В нашем ассортименте также представлены готовые поляризационные очки для вождения (в том числе «антифары» для ночной езды) следующих производителей –  Babilon, Matsuda, Polar, Matrius, ODV, Marx и другие.

Но следует помнить, что сделаны они по «усреднённым» параметрам и не обладают корригирующими свойствами.

Очки-хамелеоны Transitions для водителей

В наши дни производители оптики способны удовлетворить практически все потребности автолюбителей, связанные с комфортным зрением. Объединяя воедино очки для вождения и очки-хамелеоны, линзы с покрытием Transitions Drivewear благодаря уникальной фотохромной технологии меняют свой цвет и степень затемнения в зависимости от условий освещения:

​

  • в пасмурную погоду они приобретают зелёно-жёлтый оттенок, обеспечивая высокую контрастность и блокируя блики;

  • за лобовым стеклом автомобиля линзы становятся медного цвета, усиливая контрастность и глубину восприятия;

  • в ясный солнечный день на открытом пространстве линзы меняют цвет на тёмно-коричневый, тем самым снижая интенсивность воздействия яркого света на глаза.

​

В салонах «Мир оптики» вы можете получить исчерпывающую консультацию об очках-хамелеонах и приобрести их по выгодным ценам.

Хочешь купить очки для вождения по выгодной цене?

Посмотри условия наших акций и выбери то, что подходит именно тебе!

Подробнее

Лучшие очки для ночного вождения [Руководство на 2022 год]

Свет встречных автомобилей может ослеплять, особенно водителей с ослабленным зрением, катарактой или астигматизмом. Прежде чем заменить очки, отпускаемые по рецепту, по какой-либо причине, вы, конечно же, всегда должны сначала проконсультироваться со своим оптометристом. Если ваш поставщик медицинских услуг согласен с тем, что очки для ночного вождения могут помочь при ослепительном свете и дальнем свете, вам понадобятся лучшие устройства на рынке.

Очки с желтым оттенком улучшают ночное зрение за счет повышения контрастности и уменьшения бликов. Чтобы помочь тем, кто думает о покупке пары, мы протестировали несколько разных стилей, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит.

4 Лучшие очки для ночного вождения

  1. Выбор редакции : поляризованные очки Optix 55
  2. Лучшее снижение бликов : Поляризованные солнцезащитные очки Faguma Sport
  3. Самые универсальные : Поляризованные спортивные солнцезащитные очки Torege
  4. Также обратите внимание на : очки Optix 55 Fit Over HD для ночного вождения

#1 Выбор редактора: поляризованные очки Optix 55

Контрольная цена

Optix 55 производит очки для ночного вождения в нескольких стилях, подходящих как мужчинам, так и женщинам. Его стандартное поляризованное предложение выглядит хорошо и хорошо работает. Нам нравятся эти поляризованные очки Optix 55, потому что они удобны, удобны и хорошо справляются со своей задачей, уменьшая блики без затемнения зрения.

Основные характеристики

  • Стоимость : около 14 долларов США
  • Материал рамы : пластик и резина
  • Поляризованная линза +0,74 мм
  • 30-дневная гарантия возврата денег

Что в коробке?

  • Очки
  • Чемодан из ЭВА

Наш опыт

Эти удобные очки легко прилегают к переносице. Широкий объектив обеспечивает достойную защиту от бликов. Ножки не очень гибкие, поэтому людям с более широкими головами эти очки могут показаться тугими.

В этих очках Optix легко видеть ночью, они улучшают контрастность и уменьшают блики, не отфильтровывая свет, необходимый для зрения. Хотя они не творят чудес (никакие очки для ночного вождения не дадут серьезных результатов), свет встречных фар заметно меньше ослепляет при ношении этих очков для ночного вождения.

Общая оценка 4,3 из 5
Снижение бликов 4 из 5
Comfort 4 из 5
Clarity 5 из 5

То, что клиенты говорят

. из 5 звезд. Более 75 процентов рецензентов оценивают очки на 4 или более звезд.

Многие рецензенты утверждают, что линзы значительно уменьшают блики, облегчая видимость на дороге, несмотря на встречные фары. Эти очки Optix также повышают контраст, облегчая видимость в пасмурные дни. Многих также радует низкая цена на эти очки.

Некоторые считают наоборот: эти линзы мало уменьшают блики. Разница в отзывах может исходить из ожиданий. Не стоит ожидать, что очки для ночного вождения творят чудеса.

№ 2 Лучшее снижение бликов: поляризованные солнцезащитные очки Faguma Sport

Проверить цену

Спортивные очки Faguma доступны в нескольких оттенках и цветах, включая линзы ночного видения. Если вы покупаете эти очки для ночного вождения, убедитесь, что вы выбрали правильную пару. Закругленные очки эффективно закрывают весь глаз и плотно прилегают к голове. УФ-защитное покрытие, защищающее от световых лучей, также делает эти очки хорошим выбором для вождения в дневное время.

Основные характеристики

  • Стоимость : около 20 долларов США
  • Материал рамы : пластик и силикон
  • Поляризованная линза TAC
  • Защита от UVA и UVB лучей
  • 30-дневная гарантия возврата денег

Что в коробке?

  • Жесткий кейс
  • Ткань для линз
  • Мягкий чехол для очков
  • Спортивная лента

Наш опыт

Очки ночного видения Faguma имеют более плотную посадку. Стебли имеют ребра для лучшего захвата, но не особенно гибкие. Чтобы предотвратить поломку, эти очки, вероятно, лучше подходят для небольших голов или тех, кто предпочитает более плотное прилегание очков.

Что касается зрения, то оттенок этих очков немного темнее, чем у линз Optix. Это обеспечивает лучшее подавление бликов за счет зрения, слегка затемняя поле зрения. Эти линзы пропускают достаточно света, чтобы видеть ночью, но немного более затемняют, чем линзы Optix.

0078
Общий рейтинг 4.3 из 5
Снижение бликов 4,5 выходы 5
Comfort 4 up 5
Comfort 4 OT 5
Comfort 4 OT 5
Прозрачность 4,5 из 5

Отзывы покупателей В среднем они оцениваются в 4,4 звезды, при этом 85 процентов обзоров оценивают эти очки в 4 или более звезд.

Людям нравится, что очки Faguma недороги и просто работают. Многие сообщают, что эти линзы эффективно уменьшают блики и улучшают ночное зрение во время вождения. Несколько рецензентов говорят, что их удобно носить в течение длительного периода времени.

Некоторым не нравится, что рама жесткая. Другая распространенная проблема заключается в том, что поляризационное покрытие не особенно эластично. При воздействии элементов или большого количества воды со временем он может начать изнашиваться.

#3 Самые универсальные: поляризованные спортивные солнцезащитные очки Torege

Проверить цену

Поляризованные спортивные солнцезащитные очки Torege оснащены тремя сменными линзами без оправы в нижней части линзы. Владельцы могут менять поляризационные солнцезащитные очки для дневного вождения на линзы для ночного вождения на лету. Все входящие в комплект элементы умещаются в высококачественном жестком футляре.

Основные характеристики

  • Стоимость : около 24 долларов США
  • Материал рамы : пластик
  • Гарантия : Ограниченный срок службы
  • Покрытие, устойчивое к царапинам
  • Три сменных объектива
  • Доступен в нескольких цветах

Что в коробке?

  • Жесткий кейс
  • Спортивный зажим
  • Сменные носовые упоры
  • Чистящая салфетка
  • Три линзы (две дневные линзы, одна ночная линза)
  • Мягкий чехол для дополнительных линз

Наш опыт

Посадка очков Torege аналогична очкам Faguma. Стержни имеют резиновое нескользящее покрытие и с некоторым усилием захватывают головку. Как и в случае с линзами Faguma, они могут быть неудобны для тех, у кого особенно большие головы. Носовые щитки имеют резиновое покрытие, которое с меньшей вероятностью соскользнет, ​​чем пластиковая рама.

Для замены линз требуется немного усилий. Хотя, учитывая низкую стоимость очков для вождения, может быть проще купить две отдельные пары: одну для дня и одну для ночи. Однако те, кто хочет вариант «все в одном», оценят Torege.

Ночные линзы имеют оранжевый оттенок и являются самыми темными из протестированных нами очков для ночного вождения. Хотя они обеспечивают отличное подавление бликов, эти линзы также блокируют больше света, а это означает, что более темные объекты (например, пешеходов или животных) труднее увидеть. Не надевайте эти очки для ночного вождения в местах с плохим освещением. Однако, если вы едете по городу с уличными фонарями, эффект затемнения не должен быть проблемой.

Общий рейтинг 4 out of 5
Glare Reduction 4.5 out of 5
Comfort 4 out of 5
Clarity 3.5 out of 5

What Customers Are Saying

Имея почти 11 000 отзывов, эти очки имеют средний рейтинг Amazon 4,4 звезды, 85 процентов из которых имеют 4 или более звезд.

Счастливым рецензентам понравился стиль очков. Для многих они удобны, особенно при езде на велосипеде. Даже сидя в машине, важно иметь удобную раму, особенно для дальних поездок. Пользователям нравится, что есть сменные линзы на разные случаи жизни.

Некоторым кажется, что качество оправы дешевое, и несколько обозревателей отметили, что их пара сломалась после непродолжительного использования. Только одна из включенных линз поляризована, и некоторые считают, что все включенные линзы должны быть поляризованы.

#4 Также обратите внимание: Очки для ночного вождения Optix 55 Fit Over HD

Проверить цену

Очки Optix 55 Fit Over HD — это альтернатива другим линзам Optix, которые мы рекомендуем в качестве выбора нашего редактора. Линзы одинаковые и подходят как мужчинам, так и женщинам, но форма оправы может быть предпочтительнее для некоторых водителей. Эти очки можно надевать поверх рецептурных линз и обеспечивать охват периферического зрения.

Основные характеристики

  • Стоимость : около 16 долларов США
  • Материал рамы : пластик
  • Боковые линзы для периферийного зрения
  • Можно надевать поверх корригирующих очков

Что в коробке?

  • Мягкий чехол для очков
  • Жесткий кейс

Наш опыт

Линзы в этих очках идентичны линзам, выбранным нашим редактором. Они обеспечивают приличное уменьшение бликов, не сильно влияя на четкость.

Очки Fit Over HD больше, чем другие, поскольку они предназначены для ношения поверх корригирующих очков. Это хороший выбор для тех, кто не хочет покупать еще одну линзу, отпускаемую по рецепту, или предпочитает более свободную оправу.

Overall Rating 4. 2 out of 5
Glare Reduction 4 out of 5
Comfort 3.5 out of 5
Clarity 5 out of 5

Что говорят клиенты

Эти очки ночного видения для вождения имеют более 17000 рейтингов на Amazon и средний балл 4,2 звезды. Почти 80 процентов обзоров дают очкам Optix Fit Over HD 4 или более звезд.

Пожилые пользователи ценят эти очки, так как они снижают нагрузку на глаза. Особенно полезно то, что их можно носить поверх очков, отпускаемых по рецепту. Они представляют собой эффективное антибликовое решение, прочное и легкое.

Для некоторых очки слишком свободные. Несмотря на большой размер и в зависимости от размера ваших рецептурных линз, они могут не налезать на них. Некоторых обозревателей не впечатлили возможности уменьшения бликов.

Руководство для покупателей лучших очков для ночного вождения

Если вам трудно управлять автомобилем ночью из-за слепящих фар, вам могут помочь очки для ночного вождения. Однако это не идеальное решение для всех. Как правило, очки для ночного вождения полезны только тем, кому нужны корректирующие линзы. Если у вас есть проблемы со зрением ночью, подумайте о том, чтобы записаться на обследование глаз и проконсультироваться с оптометристом — вам могут понадобиться корректирующие линзы.

Если вам не нужны рецептурные линзы, вы всегда можете примерить пару очков для ночного вождения, чтобы решить для себя, помогут ли они. Большинство из них недорогие (менее 30 долларов), так что это не большая инвестиция, чтобы узнать.

Как работают очки для ночного вождения

Большинство очков для ночного вождения имеют желтые линзы и антибликовое покрытие. Желтый оттенок блокирует высокоэнергетический видимый (HEV) синий свет. Этот тип света, скорее всего, вызовет ослепляющий эффект, который может затруднить видимость. Когда встречный автомобиль имеет яркие фары, тонированные очки могут уменьшить ослепляющий свет.

Желтые тонированные линзы также могут повысить контрастность зрения, облегчая наблюдение за пешеходами и движением транспорта. Однако этот эффект более выражен днем ​​и обеспечивает незначительное улучшение зрения ночью.

Антибликовое покрытие уменьшает количество отражаемого света, проходящего через линзы, эффективно уменьшая блики. Если вы уже носите очки, убедитесь, что они имеют антибликовое покрытие. Ношение очков с антибликовым покрытием улучшит защиту от бликов по сравнению с очками без антибликового покрытия.

Fit

Если вы решили, что антибликовые очки являются полезным инструментом, обязательно выберите пару, которая хорошо подходит. Слишком тесные очки могут вызвать головную боль, а слишком свободные очки могут причинять дискомфорт вашему лицу. Идеальны легкие очки, которые мягко обхватывают голову.

Очистите ветровое стекло

Одной из причин ослепления во время ночного вождения может быть грязное ветровое стекло. Пыль и жир на лобовом стекле могут значительно ухудшить ослепление встречными фарами. Тщательная очистка ветрового стекла внутри и снаружи с помощью средства для мытья стекол и ткани из микрофибры может значительно помочь при вождении в ночное время.

Наши стандарты обзора

Очки для ночного вождения, описанные в этой статье, прошли два этапа обзоров. Мы начали с поиска лучших продуктов на Amazon с учетом таких факторов, как право на доставку Prime, рейтинги клиентов, превосходная степень Amazon и цены.

Очки для ночного вождения, которые наилучшим образом соответствуют этим стандартам, были заказаны нашей командой для тестирования. Член команды протестировал наши лучшие варианты, отметив уменьшение бликов, комфорт и общую четкость. Каждая пара очков для ночного вождения получила оценку из 5 звезд на основе этого критерия.

Уменьшение бликов

Основная полезная функция очков для ночного вождения — уменьшение бликов от встречного транспорта. Продукты, которые приглушают ослепляющий свет дальнего света, получают лучшие оценки в этой категории.

Комфорт

Комфорт субъективен и зависит от формы и размера головы пользователя. Однако некоторые функции могут сделать очки более удобными для всех. Очки, которые меньше весят, имеют мягкую набивку и являются гибкими, получают самые высокие оценки в этой категории.

Для справки: окружность головы испытуемого составляет примерно 22,0 дюйма, измеренная прямо над ушами. Это близко к средней окружности головы мужчин в США. Любые упоминания об облегающей или свободной посадке относятся к этой окружности головы.

Четкость

Важно, чтобы очки обеспечивали четкий обзор дороги. Слишком сильно затемненные очки могут снизить четкость и зрение в ночное время в условиях низкой освещенности. Мы дали каждому набору очков для ночного вождения оценку четкости, основанную на том, насколько хорошо мы могли видеть неосвещенные объекты в очках ночью.

Процесс тестирования очков для ночного вождения

Чтобы протестировать лучшие курсы ночного вождения, мы надевали каждую пару во время движения по ночному городу. Мы сравнили эффекты вождения без очков и между каждым набором очков. В дополнение к вождению с каждой парой очков наш тестер также смотрел прямо на яркий дальний свет нашего тестового автомобиля снаружи автомобиля.

Очки для ночного вождения: часто задаваемые вопросы

* Данные верны на момент публикации.

Очки для ночного вождения по рецепту

Беспроблемная гарантия | Бесплатная обратная доставка

Гарантия без забот

Бесплатная обратная доставка

Сделано на заказ в США

Быстрая доставка и бесплатный возврат

Принадлежит врачам-офтальмологам

100% гарантия отсутствия забот

ИЗГОТОВЛЕНО НА ЗАКАЗ В США

Все наши оправы и линзы изготавливаются по индивидуальному заказу и собираются в нашей оптической лаборатории, расположенной в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк. Они проходят строгий процесс обеспечения качества в конце производства, чтобы гарантировать, что каждый клиент получит очки и солнцезащитные очки высочайшего качества.

БЫСТРАЯ ДОСТАВКА И БЕСПЛАТНЫЙ ВОЗВРАТ

Благодаря нашим коротким срокам производства и различным вариантам доставки, большинство заказов отправляются и доставляются в течение недели. с даты заказа. Для возврата свяжитесь с нами в течение 30 дней с момента получения вашего заказа, и мы с радостью предоставим вам с предоплаченной этикеткой доставки, чтобы отправить ваш заказ обратно к нам.

ПРИНАДЛЕЖИТ ОКУЛАЗАТОРАМ

39DollarGlasses.com был разработан офтальмологами для создания недорогого метода приобретения высококачественные готовые рецептурные очки и солнцезащитные очки. Из своего опыта как в пиратских конторах, так и в торговых заведений, основатели решили, что могут предоставлять эту услугу людям недорого, за счет обходя дорогие торговые заведения.

100% БЕСПЛАТНАЯ ГАРАНТИЯ

Наша цель проста: сделать так, чтобы у каждого клиента был прекрасный опыт покупки у нас. Если ты несчастлив на ПО ЛЮБОЙ ПРИЧИНЕ , вы можете вернуть свои очки для однократного бесплатного обмена или полного магазина кредит на срок до 90 дней после доставки! В качестве альтернативы вы можете запросить полный возврат* вашего первоначального заказа, если вы возвращаете товар в течение 30 дней после доставки.

*Не применимо к исключенным объективам. Чтобы узнать подробности, нажмите здесь.

Антибликовые очки для ночного вождения

Вождение в ночное время без оптимального четкого обзора представляет множество угроз безопасности. Именно поэтому все водители могут извлечь выгоду из пары антибликовых покрытий 9.0012 очки для ночного вождения . Специально разработанные для устранения бликов и улучшения зрения, очки для ночного вождения помогут вам сосредоточиться на текущей задаче, не отвлекаясь. Становится еще лучше: вы можете комбинировать рецепт Rx с очками для ночного вождения с антибликовым покрытием . Это означает, что вместо того, чтобы надевать пару очков для ночного вождения поверх обычных очков, отпускаемых по рецепту, вы можете пользоваться решением 2-в-1, состоящим из рецептурных очков для ночного вождения 9.0013 . Очки для вождения в ночное время обеспечивают кристально чистое зрение и устраняют блики и другие оптимальные помехи в ночное время. Как они работают? Антибликовое покрытие ночных очков по рецепту уменьшает блики, рассеивая и отфильтровывая опасный синий свет, излучаемый встречным транспортом и другими источниками света. В спектре света синий свет имеет самую короткую длину волны и наибольшее количество энергии, что делает его наиболее вероятным источником бликов. Воздействие синего света во время вождения может привести к временной потере зрения и/или размытости, что может привести к аварии. Очки ночного видения для вождения также помогают улучшить цветовой баланс и резкость, позволяя видеть детали, такие как дорожные знаки и другие транспортные средства, с оптимальной четкостью. Если вы хотите максимальной безопасности, ясности и комфорта при вождении в темноте, купите антибликовые очки для ночного вождения онлайн через 39DollarGlasses уже сегодня!

Бестселлеры

Самые популярные модели

Мейсон

Черный/Серый

39,00 $

Мейсон

Черепаховый/Синий

39,00 $

  • Черный/Серый
  • Черепаховый/Синий

Средняя ширина

  • Бронзовый

Средняя ширина

  • Матовый черный
  • Матовая черепаха

Средняя ширина

Тренто

Черный/Кристалл

39,00 $

Тренто

Коричневый/Кристалл

39,00 $

  • Черный/Кристалл
  • Коричневый/Кристалл

Узкий

  • Кристалл
  • Голубовато-черный
  • Ярко-розовый/черный
  • Черный

Средняя ширина

  • Черный
  • Коричневый

Сверхширокое

Гарантия бесплатного беспокойства 30-дневный бесплатный возврат

Тип гарантии будет определяться датой обращения. Все возмещения / кредиты будут выданы в день получения. Возвращаемые товары должны быть в исходном состоянии в жестком футляре, который вы получили от нас. Однако вы можете оставить любые аксессуары в качестве нашего бесплатного подарка.

Какова ваша политика возврата?

На 39dollarglasses.com мы предлагаем 100% Гарантию беззаботности!

Наша цель проста: сделать так, чтобы у каждого клиента были прекрасные впечатления. покупка у нас. Если вы недовольны ПО ЛЮБОЙ ПРИЧИНЕ , вы можете вернуть свои очки для разового бесплатного обмена или полного кредита магазина на срок до 90 дней после доставки! Мы даже предоставьте БЕСПЛАТНУЮ обратную доставку!

В качестве альтернативы вы можете запросить полный возврат* вашего первоначального заказа, если вы свяжетесь с нами в течение 30 дней после доставки; стоимость доставки не возвращается. (*Есть ограничения относительно мультифокальных линз (прогрессивных и бифокальных) и контактных линз. Подробнее см. ниже.

Вот что вам нужно знать:
  1. Свяжитесь с нами по телефону, в чате или по электронной почте в течение 90 дней с момента оформления заказа. доставлен. Мы с радостью предоставим вам разрешение на возврат товара (RMA) номер вместе с предоплаченной почтовой этикеткой для возврата (внутренняя почта первого класса США). Только). Ваше гарантийное покрытие основано на дате вашего обращения к нам, а объектив тип, который вы заказали (см. ограничения ниже). Мы не можем обрабатывать или принимать возвраты без номера RMA
  2. Для полного возмещения вашего исходного метода оплаты вы должны связаться с нами, чтобы запросить RMA в течение 30 дней с первоначальной даты доставки. Возврат возможен только после мы получили оригинальный товар обратно и будут выпущены в соответствии с вашим гарантийное покрытие и за вычетом любых скидок, предоставленных на первоначальный заказ.
  3. После того, как первоначальный заказ будет переделан, последующие переделки будут оценены в 50% плата за переделку. Возврат, запрошенный после выполнения ремейка, будет оцениваться в размере 50%. от первоначальной цены заказа, или вы можете запросить возврат 50% в кредит магазина.
  4. Плата за переделку не возвращается.
  5. Возвращаемые товары должны быть в исходном состоянии и в жестком футляре, который вы получили от нас. Однако вы можете оставить любые аксессуары в качестве нашего бесплатного подарка.
  6. Если при возврате одной пары в рамках акции «Купить одну» вы получаете одну акцию, пара со скидкой право на полный возврат или кредит. При возврате только товара за полную стоимость мы вычтем сумма со скидкой при оформлении возврата или кредита.
  7. После использования EyeBucks возврату не подлежит.
  8. После начального 30-дневного периода по любому заказу ваш заказ подлежит возврату в только кредит в магазине.
  9. При заказе «Re-Lens» с безободковой оправой плата за нестандартное сверление и монтаж не может быть возвращен.
  10. * Исключенные объективы:
    1. Мультифокальные линзы: Заказы на бифокальные и прогрессивные линзы могут быть заменены или переделаны один раз бесплатно в течение первых 90 дней.
6Дек

Как научиться делать параллельную парковку: Как делать параллельную парковку в городе, параллельная парковка

6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Как делать параллельную парковку в городе, параллельная парковка

Время чтения мин

Содержание:

  1. Что это за упражнение?
  2. Основные правила
  3. Пошаговая инструкция по параллельной парковке
  4. Особенности параллельной парковки на автодроме
  5. Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки

Что это за упражнение?

Параллельная парковка – это способ парковки машины в одну линию с другими автомобилями на краю проезжей части или обочине. Маневр можно выполнить передним или задним ходом.

Чаще используют второй вариант, поскольку он позволяет использовать ограниченное пространство – всего на 1,5 метра больше, чем длина вашей машины. Когда вы двигаетесь задним ходом задние колеса «срезают» траекторию, что делает машину более маневренной. Для передней парковки требуется гораздо больше места. Однако нужно учитывать, что у полноприводных автомобилей радиус разворота меньше, чем у остальных.

Упражнение входит в официальную экзаменационную программу ГИБДД, поэтому технике маневра обучают в каждой автошколе. Его засчитывают, если автомобиль полностью убрался в парковочный карман: машина стоит параллельно проезжей части, тренировочные конусы не сбиты, соблюден тайминг. Кажется, что все просто, но даже опытные водители считают параллельную парковку сложным элементом и просят пассажиров о помощи, если на автомобиле нет парковочных датчиков.

Как же правильно выполнять маневр? Разбираемся вместе.

Основные правила

  1. Научитесь чувствовать габариты автомобиля. Для этого нужно развить умение оценивать расстояние до препятствия. Как показывает практика, новичкам, сидящим за рулем, одинаково трудно определить зазор как между препятствием и капотом, так и между стоящим автомобилем и багажником. Поэтому важно развивать глазомер: например, выйти из автомобиля и анализировать его положение на каждом этапе парковки.
  2. Совершая маневр, учитывайте, что расстояние от вашего автомобиля до чужого должно быть не меньше 1,5 метров. В противном случае и вам и вашим соседям будет трудно выехать из образовавшейся колонны.
  3. Машина должна встать на стоянку строго параллельно. Если какая-то часть выпирает, это может создать помеху движению, а результат один – ДТП.
  4. Всегда следуйте правилам дорожного движения. Прежде, чем парковаться, убедитесь, что в этом месте можно оставить автомобиль. Причем ориентироваться можно строго по знакам или дорожной разметке, но никак не по стоящим машинам, которые вскоре заберет эвакуатор.
  5. Старайтесь не злоупотреблять выкручиванием руля, стоя на месте. Такие маневры влияют не только на износ резины, но и более дорогостоящих деталей автомобиля – механизм рулевого привода.

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Поскольку алгоритм передней парковки очень прост, но неудобен в ограниченном пространстве, рассмотрим, как парковаться задним ходом. Чтобы сделать упражнение, нужно соблюдать следующую последовательность.

  • Подъехать так, чтобы левый угол препятствия или автомобиля находился у заднего правого колеса. Оптимальное расстояние между вашей машиной и припаркованной – 0,5 метра.
  • Убедиться, что движению ничто не препятствует, и начать сдавать назад, выкрутив руль вправо, пока в левом зеркале не появится фара автомобиля, который стоит сзади. Затем поставить руль прямо и продолжать двигаться назад на минимальной скорости. В ходе движения нужно обязательно учитывать смещение передней части автомобиля в противоположную от поворота сторону.
  • Теперь нужно оценить происходящее сзади: как только левое заднее колесо встало на одну линию с фарой стоящего сзади автомобиля нужно выкрутить руль влево и продолжить сдавать назад.
  • Корректируем положение авто относительно края дороги по зеркалам и останавливаемся. Элемент выполнен!

Нужно отметить, что при кратковременной стоянке можно просто остановиться, оставив колеса повернутыми для последующего выезда. Если собираетесь оставить машину надолго, то колеса нужно выровнять.

Новичку важно соотнести каждый этап руления с изменением траектории движения автомобиля. Чем осознаннее курсант выполняет действия, тем быстрее он научится маневрировать.

Особенности параллельной парковки на автодроме

При выполнении упражнения на дроме или экзамене ориентироваться придется не по другим автомобилям, а по конусам.

  1. Пересеките линию начала упражнения, остановившись как можно ближе к конусу 1.
  2. Затем сдайте назад так, чтобы правое колесо поравнялось с конусом 1, ориентируясь по зеркалам.
  3. Остановитесь, выкрутите руль вправо до упора и начните двигаться назад, пока в зеркале не появится конус 2.
  4. Остановитесь и выровняйте руль, а затем продолжайте медленно пятиться назад. В левом зеркале вы увидите, как автомобиль пересекает разметку левым задним колесом, после чего снова нужно остановиться.
  5. Выверните руль вправо и проконтролируйте положение автомобиля относительно разметки.

Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки

Главное правило успешного выполнения упражнения — четкость: если переехали ориентир, включите противоположную передачу и вернитесь к предыдущему этапу с тем же положением колес. Даже 20-30 см движения по неверной траектории может привести к ДТП: опытный водитель сможет распознать и предотвратить опасную ситуацию, а вот новичок вряд ли справится с такой задачей.

Другая трудность – правильно выровнять машину относительно бордюра. Если встать слишком далеко от тротуара, то противоположная часть автомобиля будет сильно выдаваться на проезжую часть. При парковке вплотную к бордюру водитель рискует сильно поцарапать резину и диски.

Другая распространенная ошибка – начинать движение задним ходом, не убедившись, что пространство свободно от пешеходов или других участников дорожного движения. При выполнении любого маневра водитель не должен терять бдительности и быть собранным и внимательным.

Оцените эту статью:

Другие статьи

21.10.2019

Вождение на механике — основные моменты

Все чаще производители автомобилей оснащают свои модели автоматической коробкой переключения передач. Но доля рынка разная для каждого региона. В США только 9% от общего количества машин не оснащены АКПП, а передвигаются за счет переключения передач механической коробкой. На отечественном рынке сложилась иная ситуация, на сегодняшний день только половина транспортных средств имеют автоматическую коробку.

Читать далее

04.10.2019

Особенности вождения автомобиля в зимних условиях

Вождение транспортного средства всегда требует от водителя повышенной внимательности и осторожности. Порой природа преподносит подарки в виде дождей или сильного снега, которые мешают движению. Как справиться с тревогой если наступила зима, а возможности передвигаться без машины нет, как подготовиться к вождению автомобиля зимой? Эти и другие особенности зимнего вождения рассмотрим в статье.

Читать далее

Как научиться парковаться новичку при параллельной парковке

Содержание

  1. Параллельная парковка для начинающих
  2. Параллельная парковка пошаговая инструкция
  3. Как выполнять параллельную парковку

Для многих начинающий водителей премудрости параллельной парковки выглядят слишком сложными, потому что никто не рассказал им простой способ, как припарковаться. Придётся это сделать мне =)

Не всем удаётся запросто освоить навык параллельной парковки, и причины разные: одни не «чувствуют» габаритов своей машины, кто-то волнуется, что случайно нажмёт на газ, а у кого-то от страха вылетает из головы вся последовательность: куда смотреть и что там увидеть.

Параллельная парковка для начинающих

На автодроме во время учёбы курсантов «дрессируют» ориентироваться на конусы, а иногда даже на окружающие деревья и трещины в асфальте — слышал я про таких инструкторов, которым вообще не важно, чему они научат человека, лишь бы сдал.

В условиях реального города придётся ориентироваться на самые разные объекты, причём быстро и безошибочно. Значит, требуется какой-то простой алгоритм в 3-4 шага, который легко запомнить и отработать до автоматизма.

Параллельная парковка пошаговая инструкция

Сначала — правильный заезд, он же и есть хитрость, которая сильно поможет вам действовать дальше.

Приметив подходящее место, в котором поместится ваш автомобиль, плюс ещё по метру останется впереди и сзади, покажите окружающим, что вы занимаете его: включите правый поворотник и немного занырните в этот карман.

Так вы сразу получите несколько преимуществ. Во-первых, никто не опередит вас, пока вы будете проезжать вперёд, как учили в автошколе. Во-вторых, едущий сзади автомобиль увидит ваш сигнал и объедет, а в противном случае он может упереться вам в «затылок» и заблокировать движение назад.

А теперь сама последовательность действий:

  1. Из этого положения (носом чуть-чуть в карман) поворачиваем руль ВЛЕВО и двигаемся вперёд, глядя на своё правое заднее колесо. Едем, пока оно не поравняется с бампером впереди стоящей машины.
  2. Теперь выкручиваем руль ВПРАВО до предела и двигаемся назад, пока в левом зеркале не покажется правая фара заднего автомобиля.
  3. Руль ПРЯМО и продолжаем задний ход, пока наше заднее левое колесо не встанет на одну линию с левым габаритом припаркованных машин.
  4. Осталось одно движение: руль ВЛЕВО до упора и потихоньку встраиваемся на наше место. Встав, не забудьте «выпрямить» колёса.

Как выполнять параллельную парковку

Эти действия нужно отработать до автоматизма в каком-то пустынном месте или возле одной припаркованной машины на тихой улице без транспортного потока.

Выполняя пункты инструкции, нужно помнить, что в обычных условиях рядом с вами будут проезжать другие автомобили. Нужно крутить головой и смотреть ещё и на них, быть готовым вовремя затормозить и прервать свои манёвры.

Вот самый, на мой взгляд, рабочий способ: запомнил сам, научил жену, рекомендую знакомым. Он подходит в большинстве случаев, чтобы втиснуться между двумя автомобилями вдоль правой обочины.

Способ это такой древний, что неизвестно, кто его придумал. Но он хорош тем, что вы научитесь парковаться на любой машине и не паниковать, если она не оборудована «умной» электронной парковкой. Вообще, я не сторонник во всём полагаться на компьютер — он может подвести. Да и свои мозги развивать надо.

Зато, когда вы всё усвоите, вы сможете выполнять параллельную парковку легко, быстро, а со временем даже изящно.

Я давно паркуюсь так же, только ориентиры у меня не такие: встаю параллельно впереди стоящей машине так, чтобы зеркала были на одной линии, при этом на колёса я не смотрю. А дальше — ориентируюсь на местности.

Как вы справляетесь с параллельной парковкой на экзамене по вождению?

Я не умею параллельно парковаться, но мне нужно сделать это для экзамена по вождению. Как параллельно парковать машину? Есть ли какие-то хитрости, которые я должен знать?

Лиз Дженсон · Ответ дан 14 марта 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Постарайтесь не нервничать перед первым экзаменом по вождению! Вот шаги, которые вам нужно выполнить, чтобы успешно сдать экзамен по вождению при параллельной парковке:

  1. Подъезжайте так, чтобы ваш автомобиль был параллелен транспортному средству, припаркованному перед местом, где вы хотите припарковаться. Включите сигнал поворота, чтобы показать свое намерение.
  2. Проверьте свои зеркала и слепые зоны, затем начните движение задним ходом и, двигаясь назад, поверните руль вправо.
  3. Пока ваша машина приближается к месту, медленно выровняйте руль .
  4. Когда ваш передний бампер достигнет заднего бампера впереди идущего автомобиля, начните поверните руль влево чтобы полностью переместиться в космос.
  5. При необходимости сдвиньте вперед , чтобы дать автомобилю позади вас больше места.

Пока вы учитесь параллельной парковке, почему бы не научиться также экономить на страховке автомобиля? Проверьте приложение Jerr​​y, где вы можете увидеть список предложений по страхованию автомобиля, которые работают для вас за считанные минуты. Средний пользователь экономит 887 долларов в год!

ЕЩЕ : Как найти место для парковки в городе

Советы по вождениюПарковка

Просмотреть полный ответ 

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент. Просмотреть больше контента0003

  • Что делать, если рулевое колесо плохо поворачивается

  • Замена шланга высокого давления кондиционера автомобиля

  • Что делать, если рулевое колесо не реагирует должным образом

    • 5

  • Стоимость страховки Toyota Prius Night Shade

  • Стоимость страховки Chrysler Sebring Touring

  • Стоимость страховки Kia Rio Ex

  • Стоимость страховки Chevrolet Blazer 2Lt

  • Chevrolet Blazer Insurance Cost

    • Insurance in Your State
      Insurance In Your City

      • Ballston Lake Car Insurance

      • Summerfield Car Insurance

      • Brookhaven Car Insurance

      • Newtown Автострахование

      • Маунт-Вернон Автострахование

      Что спрашивают другие
      Какое расстояние до Сиэтла от Сан-Франциско?

      Я живу в Сан-Франциско, но, несмотря на городские туманы и ветер, мне здесь не хватает дождей — как далеко ехать от Сиэтла до Сан-Франциско?

      Джейсон Тушински

      14 марта 2022

      Параллельная парковка входит в экзамен по вождению во Флориде?

      У меня так плохо с параллельной парковкой! Я сделал это правильно только один раз за всю свою жизнь. Придется ли мне делать это на экзамене по вождению во Флориде? Я боюсь, что могу потерпеть неудачу, если мне придется параллельно парковаться!

      Лиз Дженсон

      14 марта 2022 г.

      Мичиган делится водительскими данными?

      Я получил штраф за превышение скорости в Мичигане, но я не уверен, как это повлияет на мой водительский стаж в моем родном штате. Делится ли Мичиган такой информацией с другими штатами или она есть только в моем личном деле? 14 марта 2022 г.0051

      Пакет Special Edition можно добавить к любой из трех комплектаций Nissan Rogue 2013 года, предлагая впечатляющий список высокотехнологичных функций.

      Жакулин Грабер

      30 июня 2022 г.

      Можете ли вы повернуть направо на красный в Нью-Йорке?

      Правые повороты на красный разрешены в большей части Нью-Йорка, но они запрещены в Нью-Йорке, если только нет знака, прямо указывающего, что это разрешено.

      Жакулин Грабер

      31 марта 2022 г.

      Сравнительная небрежность в штате Орегон

      Измененный закон штата Орегон о сравнительной небрежности означает, что вы можете требовать возмещения убытков, если ваша вина в аварии составляет менее 50%.

      Jacqulyn Graber

      16 февраля, 2022

      Просмотр по темам

      Гарантии на автомобиль

      Nissan

      НЬЮ -ЙОРКА

      TOWIN

      Пробег

      Rideshare

      Билеты на ускорение

      Рекорд вождения

      Электромобили

      Распределение автомобилей

      Страхование на основе использования

      . Автомобили класса люкс

      GEICO Insurance

      Страхование

      Safeco

      Автокресла

      Без длинных форм

      Без спама и нежелательных телефонных звонков

      Цитаты от ведущих страховых компаний

      Найти сбережения страхования-это 100% бесплатно

      Страхование автомобиля за счет Make

      Toyota

      Hyundai

      Mercedes-Benz

      Subaru

      CHEVROLET

      MITSUBISHI

      9003 9003 CARIS

      Вот как можно параллельно парковаться как профессионал

      Параллельная парковка — это основная компетенция, когда речь идет о жизни в городе. Если вы не живете в городе, то вы, вероятно, не особенно хороши в этом. Вообще говоря, это нормально. Но что происходит, когда вы есть для параллельной парковки? Что, если вы ужинаете в городе и едете за рулем? Ваши навыки параллельной парковки не были выкованы в пламени необходимости и закалены осуждающими взглядами зевак. Что, если вам не приходилось параллельно парковаться с тех пор, как вы сдали свой первый водительский экзамен? Что ты можешь сделать?

      Мы прикроем вашу спину с помощью этого краткого руководства по параллельной парковке, которое поможет вам в трудную минуту. Не волнуйтесь — мы проведем вас через это одним куском. Вам даже не придется беспокоиться о попытках объясниться со всеми свидетелями.

      Пошаговое руководство по параллельной парковке

      Все будет хорошо. Ты можешь это сделать. Готовы стать мастером-джедаем параллельной парковки? Вот так.

      Шаг 1: Приведите автомобиль в положение параллельной парковки.

      Как только вы найдете место, которое выглядит достаточно большим, подтяните машину к машине впереди места, которое вы хотите занять. Убедитесь, что задняя часть вашего автомобиля находится на одном уровне с задней частью этого автомобиля. Как только две машины будут достаточно близки к тому, чтобы выстроиться в линию (здесь вам не нужно быть точным), доведите машину до ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ.

      Шаг 2: Поверните руль и дайте задний ход.

      Затем поверните руль до упора в сторону бордюра. Да, на всем пути. Теперь поставьте машину на задний ход и медленно назад . Когда угол заднего автомобиля, ближайшего к бордюру, находится в центре заднего ветрового стекла, остановитесь.

      Шаг 3: Поверните колесо назад.

      Во время остановки поверните колесо назад, пока оно не станет прямым, а ваши колеса больше не будут повернуты ни вправо, ни влево. Приступить к резервному копированию медленно . Как только передняя часть вашего автомобиля освободится от автомобиля, припаркованного перед вами, остановитесь.

      Шаг 4: Назад, назад, назад.

      Остановившись, поверните руль до упора от бордюра — до упора. Теперь продолжайте медленное резервное копирование. Когда ваша машина, наконец, окажется параллельно бордюру, остановитесь и переведите машину в режим «Парковка».

      Шаг 5: Вы припарковались параллельно.

      УСПЕХ! Вы освоили параллельную парковку. А теперь выйдите из машины и отпразднуйте крошечный танец победы.

      Могу ли я каждый раз так парковаться?

      Да. Вы можете. Параллельная парковка не сложна, и этот процесс повторяем. Пока ваше парковочное место достаточно большое, этот набор инструкций будет работать для вас каждый раз. Теперь вы тоже можете стать предметом зависти ваших друзей и удивить зрителей своим урбанистическим, столичным стилем параллельной парковки.

      Доверяйте процессу и ничему другому

      В наши дни кажется, что существует миллион разных вещей, которые претендуют на помощь в параллельной парковке.

    6Дек

    Парковка видео: Параллельная парковка схематично — Фото и видео для начинающих🥇

    6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

    Парковка по-смоленски. Появилось видео жёсткой аварии в центре города

    Напомним, сегодня, 24 августа, на улице Николаева произошло серьёзное ДТП.

    В соцсети появилось видео, на котором видно, как автоледи за рулём Хендай влетела в ВАЗ, пока тот стоял на парковке.

    — Такой эпичной парковки Смоленск ещё никогда не видывал. Когда место, которое тебе очень приглянулось, уже кем-то занято, — так прокомментировал кадры автор видео.

    Появились подробности жёсткой аварии в Смоленске

     

    Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

    Общество

    15.11.2022, 09:30

    В среду на Смоленщине ожидается снег

    Завтра, 16 ноября, на территории Смоленской области будет облачно с прояснениями. Ночью выпадут небольшие, местами умеренные осадки в виде снега,…

    Происшествия

    15.11.2022, 08:59

    В Смоленскую область пытались ввезти контробандные сигареты на сумму 28 миллионов

    В районе деревни Кругловка при пересечении границы сотрудники пограничного управления задержали два грузовых автомобиля двигавшихся с территории Республики Беларусь. Водители…

    Происшествия

    15.11.2022, 08:28

    В Смоленске трамвай столкнулся с грузовиком

    Авария заблокировала движение трамваев. Сегодня, 15 ноября, в 19:31 на перекрёстке улиц Николаева-Багратиона произошло ДТП. Автомобиль МАЗ столкнулся с трамваем….

    Власть, Общество, Политика

    15.11.2022, 08:06

    ЕР разработала меры социального обеспечения для военнослужащих и их семей

    Как сообщает сайт ER.ru, помимо федеральных мер, по инициативе депутатов партии в 80 регионах действуют региональные меры поддержки семей военнослужащих,…

    Происшествия

    15. 11.2022, 07:47

    В Сафонове два студента-афериста обманывали пенсионеров

    Молодые люди, представляясь сотрудниками ДПС, сообщали, что родственники потерпевших попали в ДТП или совершили преступление. После чего, якобы для оказания…

    Происшествия

    15.11.2022, 07:18

    Смоленск сковали многокилометровые пробки

    Добраться до дома для многих смолян стало настоящим испытанием. Сегодня, 15 ноября, в соцсети жители Промышленного района сообщили об огромной…

    Происшествия

    15.11.2022, 06:51

    В Сафонове иностранец пытался взорвать мать своей сожительницы

    Семейные разборки закончилась трагедией. 9 ноября мужчина после ссоры с родственниками сожительницы, пришёл к ним домой, достал ручную гранату, извлек…

    Происшествия

    15.11.2022, 06:22

    В Смоленске две легковушки не поделили дорогу

    Сегодня, 15 ноября, на проспекте Гагарина произошло ДТП. На фото очевидцев видно, что столкнулись две иномарки. Авария затрудняет движение транспорта.

    Власть, Общество

    15.11.2022, 05:59

    Мобилизованным смолянам отправят 20 тонн гуманитарной помощи 

    Губернатор Алексей Островский посетил склад хранения гуманитарной помощи для мобилизованных граждан. Глава региона проверил количество и номенклатуру очередной партии товаров,…

    Общество

    15.11.2022, 05:36

    Россельхозбанк повысил ставки по вкладам до 8,5% годовых

    Россельхозбанк объявляет о повышении ставок по вкладам. Так, максимальная ставка по вкладу «Растущий доход» теперь составляет 8,5%. Кроме того, выросли…

    Происшествия

    15.11.2022, 05:09

    Смолянин получил штраф в 390 тысяч за призывы к расправе над президентом 

    Молодой человек публично призывал к насилию в отношении Президента, руководства страны, выходцев из стран Северного Кавказа, Закавказья и Средней Азии….

    Общество

    15.11.2022, 04:47

    Рассказываем о пенсионном обеспечении мобилизованных и их семей

    Напомним, администрация Смоленской области совместно с Центром управления регионом в рамках проекта Объясняем.рф провели прямой эфир, посвященный мерам поддержки мобилизованных…

    Общество

    15.11.2022, 04:12

    Трудовой договор мобилизованных смолян будет приостановлен 

    Администрация Смоленской области совместно с Центром управления регионом в рамках проекта Объясняем.рф провели прямой эфир, посвященный мерам поддержки мобилизованных граждан…

    Происшествия

    15.11.2022, 03:45

    На Смоленщине действует жёлтый уровень погодной опасности из-за гололедицы

    В регионе объявлен жёлтый уровень погодной опасности. До 21:00 16 ноября предупреждают о гололёде на некоторых участках дорог. Синоптики призывают…

    Происшествия

    15. 11.2022, 03:11

    В Смоленске суд вынес приговор бывшему чиновнику администрации Промышленного района за взятки

    Вынесли приговор в отношении 38-летнего бывшего чиновника. Его признали виновным в совершении 15 эпизодов получения взяток. Напомним, с января 2017…

    Самая тесная парковка в мире (видео)

    

    Самая тесная парковка в мире (видео) 
    • 29.01.2019
    • /
    • Новости, Автоновости
    • /
    • Никита Прохоров

    В сеть попало видео, на котором жители Бангкока оставляют свои автомобили на единственной бесплатной парковке в центре. Места на ней так мало, что некоторые из водителей прикрепляют к бамперу своеобразный «буфер» из пенопласта, зная, что другой автомобиль может припарковаться вплотную. Кроме того, на этом паркинге не принято ставить машину «на ручник»: автомобиль могут при необходимости подвинуть, чтобы освободить место.

    Вам будет интересно

    Автоновости

    На рынок вышел первый отечественный электрокар Evolute

    • 26.10.2022
    Автоновости

    Школьные автобусы предложили освободить от оплаты за проезд по платным трассам

    • 20.10.2022
    Автоновости

    Skoda показала свой самый мощный электрокросс

    • 25.10.2022
    Автоновости

    Никас Сафронов подарил книгу девушке, врезавшейся в его авто

    • 07. 11.2022
    Автоновости

    Индийский стартап Pravaig показал свой первый электрокроссовер

    • 18.10.2022
    Автоновости

    Изумрудный Jaguar, принадлежавший Елизавете II, уйдёт с молотка без стартовой цены

    • 03.11.2022

    Случайные материалы

    Автомобили

    Тест-драйв Lamborghini Urus: девушкам доверили машину за 20 миллионов

    • 26.02.2019
    Автомобили

    Тест-драйв Mercedes A-класс седан: S-класс на минималках

    • 04.09.2019
    Красота и мода

    Не отходя от автомобиля: разминка за 5 минут

    • 16.06.2021
    Звезды за рулем

    Катя Кабак: «На дороге нужно помнить о людях, которые тебя окружают»

    • 10. 11.2016
    Автоистория

    Плеяды в созвездии Тельца: история марки Subaru

    • 29.11.2019
    Красота и мода

    Об актуальном: стильные мужские стрижки и где их можно сделать

    • 27.02.2019

    Почитать еще

    Евгений Плющенко: «Когда Яна улетела в командировку, я купил мотоцикл и спрятал его в гараж»

    Даниил Квят: «Моё сердце сейчас свободно!»

    Настя Ивлеева: «Мне нравится, когда мужчина уверенно чувствует себя за рулем»

    Тест-драйв Land Rover Range Rover. Равных нет. Мнение Сергея Лазарева

    Валерия: «В Москве я не сажусь за руль»

    Артур Бабич: «С этим автомобилем я веду себя, как с девушкой»

    Свежие новости

    • Genesis показал, как может выглядеть электрический кабриолет будущего
    • Центробанк может начать контролировать базу данных ОСАГО
    • Новый Lucid Gravity претендует на звание самого роскошного среди электрических SUV
    • Mazda анонсировала выход самого большого кроссовера марки
    • Rimac Nevera побил мировой рекорд скорости Tesla Model S Plaid

    Рубрики

    • Новости 9309
    • Стиль жизни 522
    • За рулем 335
    • Звездное авто 311
    • Полезное 520
    • Тест-драйв 241
    • Автоспорт 327
    • Мото 50
    • Тесты 1

    WA State Licensing (DOL) Официальный сайт: экзамен по вождению: чего ожидать

    Перейти к основному содержанию

    Для полной функциональности наших онлайн-сервисов (таких как обновление вкладок, изменение адреса, продление вашей профессиональной лицензии и т. д.), поиска по сайту и Google Translate необходимо включить JavaScript. Посетите www.enable-javascript.com для инструкции по включению JavaScript в вашем веб-браузере.

    Если информация на этом переведенном веб-сайте неясна, свяжитесь с нами по телефону 360.9.02.3900 для помощи на выбранном вами языке.

    Экзамен по вождению определяет вашу способность управлять автомобилем законно и безопасно. Экзаменатор едет с вами, чтобы оценить ваше вождение. Они не будут пытаться запутать, обмануть или попросить вас сделать что-то незаконное. Эти видео могут вам помочь:

    • Экзамен по вождению 1: предварительный тест
      (2 мин 56 сек)
    • Вождение 2: Маневр задним ходом
      (2 мин 17 сек)
    • Экзамен по вождению 3: параллельная парковка
      (2 мин 26 сек)
    • Вождение 4: смена полосы движения и поворот
      (1 мин 48 сек)

    Что меня будут проверять?

    Вы будете проверены на:

    • Запуск автомобиля .
    • Покидая бордюр, вы сигнализируете и ждете, пока можно будет безопасно вернуться в движение?
    • Управление транспортным средством, Вы:
      • Правильно пользоваться педалью газа, тормозом, рулем и другими элементами управления?
      • Изменить скорость в соответствии с количеством и скоростью других транспортных средств, пешеходов, дорожными условиями, погодными условиями, застройкой, количеством света и расстоянием, которое вы можете видеть впереди?
    • Вождение в пробке, Вы:
      • Использовать правильную полосу?
      • Сигнал к перестроению?
      • Осторожно перестроиться?
      • Следовать за другими транспортными средствами на безопасном расстоянии?
      • Повернуть голову и оглянуться, прежде чем перестроиться?
      • Сигнализировать правильное расстояние перед поворотом?
    • Соблюдая сигналы светофора и знаки, Вы:
      • Повернуть на правильную полосу, не срезая ее, и не выезжая на неправильную полосу?
    • Проезжая через слепые или многолюдные перекрестки, вы:
      • Внимательно сканировать знаки, сигналы, пешеходов и другие транспортные средства?
      • Уступить дорогу правильно?
    • Остановка
      • Вы останавливаетесь плавно и в нужном месте?
      • Можете ли вы быстро и безопасно остановиться в экстренной ситуации?
    • Резервное копирование
      • Вы смотрите через правое плечо?
      • Можете ли вы вернуться по прямой?
      • У вас есть полный контроль над вашей машиной?
    • Оценочное расстояние, держитесь ли вы на безопасном расстоянии от:
      • Другие автомобили при следовании или обгоне, или
      • Люди идут или едут по проезжей части?
    • Уважение прав других
      • Вежливы ли вы с другими водителями, пешеходами и велосипедистами?
      • Уделяете ли вы все внимание вождению?
    • Выполняя определенные маневры, сможете ли вы успешно выполнить все нижеперечисленное?
      • Сигналы для поворота вправо/влево и замедления или остановки. (Вы можете использовать сигналы рукой во время теста.)
      • Проверка реакции тормоза/аварийная остановка.
      • Парковка на возвышенности.
      • Параллельная парковка.
      • Имитация выезда с проезжей части или переулка на проезжую часть с использованием поворота.

    Информация, связанная с данной

    • Тест навыков: Коммерческие водительские права (CDL)
    • Тесты на знание мотоциклов и навыки вождения (2-колесные)
    • Тесты на знание коляски/мотодельтаплана и навыки вождения (3 колеса)

    Вопросы? Нужна помощь?

    Свяжитесь с нами

    Загрузите лучшие бесплатные видео о парковке

    Все стоковые видеоклипы можно скачать бесплатно, чтобы использовать их в своем следующем потрясающем видеопроекте под Микс Лицензия! Также проверьте Urban, Sport, Urban Trendy, Football, Freestyle Football и Soccer.

    Красный спортивный автомобиль

    Видео сзади красного спортивного автомобиля с откидным верхом на подземной парковке.

    Крупный план красной спортивной машины

    Панорамный вид красного роскошного спортивного автомобиля на стоянке с одной включенной фарой. Детали спортивного автомобиля включают крупные планы фар, зеркал и спойлера.

    Крупный план красной спортивной машины

    Макрос крупным планом красного спортивного автомобиля от задних фонарей до входной двери.

    Припаркованный красный спортивный автомобиль

    Увеличенный снимок двухместного красного спортивного автомобиля, припаркованного в помещении.

    Красный спортивный автомобиль, вид сбоку

    Крупный план красного двухместного спортивного автомобиля, начиная с заднего колеса и заканчивая пассажирской дверью.

    Парковка кабриолетов для спортивных автомобилей

    Спортивный кабриолет на стоянке на первом этаже.

    Парковка автомобилей под дождем

    Персонал проводит санитарную обработку мест общего пользования

    Человек в герметичном костюме дезинфицирует места общего пользования, отмеченные лентой «Запрещен проход», солнечным днем.

    Внутри автомобиля БМВ

    Внутри автомобиля BMW, вид из окна второго пилота, припаркованного на стоянке на фоне городского движения.

    БМВ на стоянке

    Боковая часть автомобиля марки BMW, припаркованного на стоянке в пасмурный день. Автомобиль видно по колесам и дискам.

    Плавное и плотное движение на мосту в Нью-Йорке

    Противовирусный персонал дезинфицирует общественные места

    Человек в антивирусном костюме, перчатках и маске, дезинфицирующий общественные места города с помощью шланга и графина.

    Элегантные казино в Монако

    Вид на площадь перед казино, окруженную зданиями очень красивой архитектуры в Монако ночью, вокруг много припаркованных автомобилей и много других окружающих, в центре площади есть фонтан, трава и пальмы.

    Воздушный пейзаж города вечером

    Воздушный пейзаж города во второй половине дня, с большими зданиями, несколькими автомобилями и множеством деревьев.

    Рыбный рынок

    Рыбный рынок в пешеходной зоне возле парковочной зоны с расфокусированными зданиями внизу видео.

    Строительство парковки в городе ночью

    Прогулка по улицам города возле многоэтажной парковки, ночью.

    Парковка на крыше здания

    Вид на парковку наверху здания, окруженную другими зданиями, в кадре сверху вниз.

    Автомобили и люди, проходящие на стоянке

    Ноги человека на тротуаре

    Ноги человека в черных туфлях и джинсах на светло-сером тротуаре

    Автомобили, припаркованные у спортивного центра

    Минивэн припаркован на даче

    Женщина на открытой парковке

    Женщина на высоких каблуках на открытой парковке идет к своему фургону с сумочкой.

    6Дек

    Что такое робот коробка передач: 6 правил, о которых мало кто знает :: Autonews

    6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

    Что такое роботизированная коробка передач

    Еще относительно недавно водители не могли выбрать трансмиссию. Технологии непрерывно развиваются, производители предлагают клиентам интересные системы, к примеру, роботизированные коробки и вариаторы.

    Техническую реализацию роботизированной коробки тестировали более 20 лет назад, а в 2002 году ее впервые представили немецкие инженеры. С того момента было впущено большое количество всевозможных модификаций и вариантов.

    Далее вы узнаете, что это такое – роботизированная коробка передач.

    Что такое роботизированная коробка передач

    Изначально может показаться, что они крайне сходны, но есть ряд различий, о которых нельзя не знать. В первую очередь “автомату” требуется больше жидкости ATF для полноценного функционирования. АККП гарантирует большую плавность при переключении передач. Это можно объяснить принципом работы “робота”.

    Обучиться вождению на АККП можно в автошколе “АвтоМеханика”.

    С РКПП вы сможете снизить расход топлива, не переживая по поводу динамичности движения. Во многом это связано с тем, что “автомат” имеет существенно большую массу. Скорость переключения у него гораздо ниже. У фрикционов более длительный длительность службы в сравнении со сцепляющим диском.

    “Робот” позволяет автомобилисту самостоятельно опускать и поднимать передаточное число. Водителю достаточно просто перейти в ручной режим. У АКПП нет такой возможности.

    Дополнительные различия касаются конструктивных особенностей. К примеру, “автомат” имеет более серьезную стоимость обслуживания.

    Роботизированная коробка передач: конструктивные особенности и принципы работы

    Что такое роботизированная коробка передач

    В этом следует разобраться перед тем как приобрести автомобиль с РКПП. С конструктивной точки зрения “робот” очень схож с “механикой”.

    Единственное различие заключается в переключении передач. Этот процесс полностью автоматизирован. Получается, что есть “мозг”, который отвечает за включение необходимой скорости.

    При этом, данный процесс не ощутим для тех, кто находится в машине. По этой причине автомобили с “роботом” отличаются:

    • динамичностью;
    • простотой использования;
    • высоким уровнем комфорта.

    Функционирует роботизированная коробка достаточно просто. Водитель жмет на педаль газа. После этого автомобиль разгоняется, а обороты увеличиваются. Когда они доходят до определенных значений, срабатывают актуаторы и вилки переключения. Далее РКПП переключает передачу.

    Какие преимущества и недостатки есть у “робота”?

    Что такое роботизированная коробка передач

    К плюсам можно выделить:

    • небольшое время разгона, которое приближено к “механике”;
    • небольшой расход топлива;
    • продолжительный срок эксплуатации диска сцепления;
    • низкий процесс износа.

    Для того, чтобы получить полное представление о “роботе”, необходимо затронуть тему недостатков. К примеру, такая коробка не может реагировать на экстренные ситуации на дороге. По этой причине водитель должен быть всегда готов к экстренному торможению.

    Также “робот” плохо адаптирован к пробкам. На загруженных дорогах достаточно быстро изнашиваются узлы и механизмы. Для корректной работы необходимо пользоваться электронными помощниками. Он требуется, к примеру, для подъема в гору.

    Как правильно эксплуатировать РКПП?

    Что такое роботизированная коробка передач

    Изначально водителю придется приноровиться, если ранее он ездил на “автомате”. Автолюбитель сразу же отметит, что передачи переключаются достаточно медленно. Как при повышении, так и понижении. Вы отметите, что “робот” больше подходит для медленной езды. Если требуется медленно ускориться, то следует предварительно перейти в ручной режим.

    При переключении могут наблюдаться рывки. Для того, чтобы избежать такого эффекта, следует приспособиться к такой коробке. Перед переключением передачи необходимо отпускать педаль газа.

    Следует помнить, что РКПП требуется периодически обслуживать. Примерно через 10-15 тыс. км пути наблюдается нарушение калибровки механизмов. Следует отправляться в специализированный сервис для инициализации коробки. При этом, стоимость обслуживания заметно ниже, чем у АКПП.

    Эдуард Ашотович

    Преподаватель по теории, инструктор по вождению и руководитель филиала автошколы

    Задайте мне вопрос


    Записаться в автошколу

    Твой первый шаг к получению водительского удостоверения

    Читайте также:

    Роботизированная коробка передач

    Трансмиссия

    Можно сказать, что роботизированная коробка передач занимает промежуточное положение между механической и автоматической трансмиссиями. Идея создания «робота» заключалась в том, чтобы в одной коробке передач сочетались бы комфорт, надежность и экономичность с точки зрения топлива. При этом роботизированная коробка должна была стоить намного дешевле классического «автомата». Как показывает практика, обе цели в итоге были достигнуты.

    По сути, роботизированная коробка передач является «эволюцией» обычной механической трансмиссии. Устройство и принцип работы «механики» довольно простой. Главными составляющими элементами являются первичный (ведущий) и вторичный (ведомый) валы.             На ведущий вал передается крутящий момент от двигателя.  Ведомый вал преобразовывает крутящий момент и передает его на передние или задние колеса в зависимости от типа привода автомобиля.

    На каждом из валов присутствуют шестерни. На ведущем валу они жестко закреплены, а на ведомом свободно вращаются. Именно поэтому, когда коробка передач находится в нейтральном положении, ведущие колеса не получают крутящий момент.

    На автомобиле с обычной механической коробкой передач, водитель сначала выжимает сцепление, тем самым отсоединяя первичный вал от мотора. После этого, с помощью рычага коробки на вторичном валу начинают двигаться и перемещаться синхронизаторы, которые не позволяют муфте заблокировать шестерню, пока их скорости вращения не станут одинаковыми. Когда это условие выполнено, синхронизатор жестко блокирует шестерню выбранной передачи на вторичном валу.   Чтобы крутящий момент сначала попал на ведомый вал, а от него на главную передачу и ведущие колеса, необходимо включить сцепление.

    Но если механической трансмиссией управляет водитель, т.е. он включает и выключает сцепление, выбирает необходимую передачу, то в роботизированной коробке все эти функции  выполняет электроника, которая состоит из входных датчиков, электронного блока управления и исполнительные механизмы.

    Основная функция входных датчиков заключается в постоянном контроле основных параметров коробки передач. Полученная датчиками информация далее передается в электронный блок управления, который взаимодействует с различными системами автомобиля, такими как ABS, ESP, отслеживает обороты двигателя, скорость движения. Кроме этого, в блок заложена программа управления исполнительными механизмами. На основе полученных данных, электронный блок дает команды исполнительным механизмам, которыми являются сервоприводы – актуаторы.

    Как только от электронного блока поступает команда на включение передачи, один сервопривод выжимает сцепление, второй передвигает муфту и включает выбранную передачу. Сразу после включения передачи первый сервопривод плавно отпускает сцепление. Таким образом, водителю не нужно выжимать педаль сцепления, да ее собственно  и нет, так как все делает электроника.

    Большинство «роботов» имеют два режима работы. В автоматическом режиме все команды, касающиеся работы сцепления и включения необходимой в данный момент передачи, поступают от электронного блока управления. В ручном режиме, водитель самостоятельно переключает передачи.

    При смене передач в автоматическом режиме «робот» надолго прерывает идущую к колесам мощность от двигателя. Причем такие разрывы достаточно продолжительны во времени, чтобы водитель успел их заметить и ощутить.

    Чтобы полностью исключить такие провалы или хотя бы существенно сократить время, затрачиваемое на переключение передач, в начале 1980-х годов была разработана роботизированная коробка передач с двойным сцеплением — DCT (dual clutch transmission). Самым известным представителем подобной трансмиссии является коробка DSG, которая применяется на автомобилях Volkswagen, Audi и др.   

     

    Коробки передач — Найти запчасти для роботов

    Предложить изменение или новый товар

    Коробки передач отлично подходят для снижения скорости и увеличения крутящего момента. Независимо от того, используется ли он для трансмиссии, коллектора или стрелкового робота, вы можете найти для своего робота подходящую коробку передач.

    Показ

    Показать все

    3D-печатные модели

    Аккумуляторные аксессуары

    Адаптеры двигателя

    Маунты

    Колеса

    Электрика

    Батареи

    Зарядные устройства для аккумуляторов

    Игровой контроллер

    Огни

    Контроллеры двигателей

    MXP-доски

    Датчики

    Соединители проводов

    Оборудование

    Подшипники

    Косынки и крепления

    Валы

    Хомуты вала

    Структура

    Движение

    Ремни

    Цепь

    Коробки передач

    Шестерни

    Хабы

    Линейные приводы

    Моторы

    Шкивы

    Сервоприводы

    звездочки

    Колеса

    Пневматика

    Аккумуляторы

    Компрессоры

    Составные части

    Фитинги

    трубки

    Разное

    Ткань бампера

    Номера бампера

    Ресурсы для программирования

    Подсистемы

    Продавцы

    Коробка передач робота — ZHAOWEI

    ZHAOWEI использует современные технологии для обеспечения различных спецификаций редукторных двигателей для шарниров роботов, в диапазоне от 3,4 мм до 45 мм, чтобы удовлетворить их соответствующие требования. Благодаря многолетним исследованиям и разработкам, в сочетании с рыночным спросом на соединения роботов, ZHAOWEI оптимизировала конструкцию зубчатых колес, точность изготовления и люфт зубчатых колес. Благодаря взаимодействию между связью и быстрым реагированием мотор-редуктор постоянного тока приводит в движение суставы робота. Это требует большего отношения мощности к весу и отношения крутящего момента к инерции, более высокого начального крутящего момента, низкой инерции и широкого и плавного диапазона регулировки скорости. Роботизированный рабочий орган (захват), в частности, должен использовать шарнирный двигатель компактного размера, легкого веса и высокой кратковременной перегрузочной способности.

    Редукторный двигатель постоянного тока шарнира робота имеет 2-ступенчатую, 3-ступенчатую и 4-ступенчатую передачу. Передаточное число, входная скорость и крутящий момент редуктора могут быть отрегулированы в соответствии с конструктивными требованиями двигателя робота. Кроме того, редукторные двигатели наших роботов имеют низкое напряжение, малую мощность, низкую скорость, низкий уровень шума, длительный срок службы, небольшие размеры и высокий крутящий момент. Это лучше соответствует требованиям к передаче управления шестью степенями свободы для действий. Эффективность передачи повышается, а шум снижается.

    При проектировании пресс-формы зубчатого колеса робота оптимизируются значения смещения зубчатого колеса и проверка натяга зубьев планетарной передачи для повышения эффективности двигателя шарнира. Это также снижает производимый шум, так что шарнир робота может двигаться более гибко.

    Компания ZHAOWEI занимается исследованиями и разработками в области технологии износостойких материалов, методов оптимизации обработки, технологии смазки, технологии упаковки, технологии проверки срока службы и механизма передачи. ZHAOWEI разрабатывает и производит шарнирные коробки передач для микророботов, чтобы повысить производительность интеллектуальных роботов. Это включает в себя восприятие и идентификацию, механизм и передачу, управление и взаимодействие и т. д. В прецизионных роботах используются мотор-редукторы с планетарным редуктором с настраиваемыми параметрами (диаметр: 3,4–38 мм, мощность: 0,01–40 Вт, выходная скорость: 5–2000 об/мин, передаточное число: 5-1500, выходной крутящий момент: 1,0 гс.

    6Дек

    Подойдет ли разболтовка 5х114 на ступицу 5х112: Ошибка — OLDMERIN.net

    6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

    Запаска докатка в Україні, стор. 3 — Порівняти ціни та купити на Flagma.ua

    7

    +3 фото

    Ціна

    45 $/шт

    Авторазборка из Ровно предлагает Запасное колесо ( докатка, таблетка) Разболтовка 5х100 ( шкода шкода о -1, Бора, Гольф -4) Радиус 18 Вылет ЕТ 38 Вышлем покупателю по Украине. Звоните пожалуйста, в рабочее время.

    8

    +4 фото

    Ціна

    100 $/шт

    Авторазборка Шкода из Ровно предлагает: запасное колесо (докатка) для автомобилей группы Volkswagen, Mercedes Параметры колеса: разболтовка 5*112 радиус диска 18″ вылет ЕТ 25,5 профиль 125/70 оригинальный номер запчасти 1К0601027AP Отправляем запчасти по Украине Новой Почтой и др.

    5

    +1 фото

    Ціна

    95 $/шт

    Авторазборка Шкода из Ровно предлагает: запасное колесо (докатка) для автомобилей группы Volkswagen, Mercedes Параметры колеса: разболтовка 5*112 радиус диска 18″ вылет ЕТ 25,5 профиль 125/70 оригинальный номер запчасти 1К0601027В Отправляем запчасти по Украине Новой Почтой и др.

    7

    +3 фото

    Ціна

    110 $/шт

    Авторазборка из Ровно предлагает: Запасное колесо Докатка таблетка для авто семейства Вольксваген Разболтовка 5х112 радиус 18 дюймов Оригинальній номер производителя 1К0601027АР Отправляем перевозчиками Пожалуйста, уточняйте наличие товара .

    6

    +2 фото

    Ціна

    50 $/шт

    Есть вопросы??? Нужна помощь специалиста??? Звоните и пишите нам, будем рады помочь!!! Разборка Mercedes W211 Мерседес 211 Детали двигателя: Двигатель головка блока цилиндров ГБЦ блок двигателя шатун поршень масляный поддон коленвал распредвал маховик клапанна крышка турбина подушка

    Ціна

    65 $/шт

    Запасное колесо на Renault Laguna 3 2007 — 2015 года. Состояние запчасти — отличное. Отправка в день заказа. Оплата удобным Вам способом (карта ПриватБанк, наличными, наложенный платеж). Все запчасти в наличии с разборки автомобилей Renault Megane 3 и Renault Laguna 3 2007-2015 г.

    Zap4asti-STO, ПП

    27 вер

    2

    Ціна

    80 $/шт

    Запаска/докатка Opel Vectra C

    Ціна

    1 500 грн

    Докатка таблетка диск Honda Хонда Civic R15 5*114.342700SNAG51 Honda CRV (Хонда црв) CRV 2, 3 Поколение Honda civic 3D 4D 5D Accord Pilot 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Для быстрого ответа пишите запросы на Viber Вайбер ПО ВСЕМ

    Ціна

    2 050 грн/шт

    Диск запасного колеса (докатка) 115/90 R16 BMW 3 (E46) 1998-2005 6750006 24446 В наличии Диск запасного колеса (докатка) 115/90 R16 BMW 3 (E46) 1998-2005 6750006 24446. — В магазине только оригинальные б/у автозапчасти для иномарок! — Все запчасти привезены с Италии, без пробега по Украине. —

    8

    +4 фото

    Ціна

    1 600 грн/шт

    Продам б/у 2 задних пружины Hyundai i30 артикул 55350A6060 в идеальном состоянии цена за 1 шт. 1600 грн. Пара — 3200 грн. также есть в наличии Новые: — Докатка (запаска) Kia Hyundai 125/80 R15 , артикул 52910-1H900 — 2300 грн — Винт крепления передней опоры шаровой к кулаку Hyundai/Kia 545624D000

    СтоунГласс, ПП

    9 лис

    2

    Ціна

    Ціна за запитом

    Б/У Кронштейн запаски МАН ТГЛ и другие запчасти ман тгл MAN TGL, Авторазборка MAN TGL ман тгл новые и б/у запчасти к грузовым автомобилям man, mercedes, iveco, renault, daf, Volvo и запчасти к спецтехнике jcb, volvo, manitou, caterpillar, terex, case, komatsu, jlg, merlo и тд. Proftrans запчасти.

    10

    +6 фото

    Ціна

    2 000 грн/шт

    Запаски на внедорожники по одной штуки. Первая ПРАДО 90 6х139,7, радиус 16, ЕТ 15, шир.7, ЦО 108,7, шина 265/65р17, ЦЕНА 2500 грн. Второе ДИСК КМ 6х139,7, радиус 17, ЕТ 10, ЦО 110, шина 265/65р17, цена 2000 грн. Третье колесо ТОЕТА РАВ 4 (2000-2005гг) 5х114,3, радиус 16, ЕТ 35, ЦО 60,1, шина

    8

    +4 фото

    Ціна

    1 400 грн/шт

    Шина Bridgestone Dueler для внедорожника. Шина с диском, стояла на запаске в Mitsubishi. В комплекте металлический кожух с креплением. Крепление слетело с заклепок. Шина в хорошем состоянии, на фото шина грязная, дополнительное фото сделаю по просьбе, продаем резину вместе с диском. Характеристики

    Тепломаркет, ПП

    3 лис

    2

    Ціна

    2 700 грн/шт

    Фаркоп Great Wall Safe F1 от производителя «Vastol», производственные мощностя находятся Украине в городе Житомир. При производстве фаркопов ТМ «Вастол» применяется сертифицированная сталь из профилей прямоугольного, круглого и квадратного сечения. Толщина применяемой стали при производстве 6-8 мм,

    10

    +6 фото

    Ціна

    35 $/шт

    Пишите в Вайбер! В наличии только 1 шт Цена 35$ Без торга Диск запаска в идеальном состоянии. Резина хорошая (в подарок) Диск ровный без ремонтов Цена 35$

    5

    +1 фото

    Ціна

    78 грн/шт

    Запаска для швабры-полотера веревчатая Размер общий: 42х13 см размер держателя: 40х10 см материал: 100% полиестер

    Ціна

    120 $/шт  

    опт 114 — 117. 60 $ /шт

    Запасное колесо докатка Hyundai Santa FE Sport 13-18 R17 165/90 52910-0W920 Мы сами разбираем авто и проводит деффектовку Все клиенты могут получить живые фото с нашего склада перед оформлением заказа Для оформления заказа звоните ежедневно: Мы предлагает каждому клиенту: • гарантию на все

    8

    +4 фото

    Ціна

    75 грн/шт

    Запаска(Макарончики) для швабры европолотера. Размер 40х12х2см. Подходит для уборки всех типов полов и поверхностей, износостойкая, не оставляет следов. Материал: микрофибра.

    Промышленные…, ТОВ

    29 тра

    Ціна

    Ціна за запитом

    Honda CR-V 08-11 Докатка и другие запчасти б/у

    2

    Ціна

    1 700 грн/шт

    Колесо (докатка) R14, 105/70 под жигулевскую ступицу Колесо докатка Диаметр 49,7 см Ширина 10,5 см Можно использовать на прицепах и легких мотоблоках

    Как измерить разболтовку на дисках.

    Что подразумевается под определением «разболтовка колесных дисков»

    Как измерить сверловку (PCD) колесного диска?

    Очень часто нам задают вопрос о том, как правильно измерить один из основных параметров колесного диска — его сверловку (она же PCD). И сегодня мы подробно ответим на этот вопрос.

    PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр расположения центров отверстий под крепеж на колесном диске.Пара примеров:5х114.3 — 5 отверстий, которые расположены на диаметре 114.3мм;3х112 — 3 отверстия, которые расположены на диаметре 112мм;4х108 — 4 отверстия на диаметре 108мм;6х139.7 — 6 отверстий на диаметре 139.7мм.

    Измерение сверловки 4-х или 6-ти болтового колесного диска не представляет никакой сложности, необходимо просто замерить расстояние между центрами противоположных отверстий.

    Однако, измерение сверловки 5-ти болтового диска более нетривиальная задача, ведь тут нет противоположных отверстий (противоположным считаем то отверстие, хорда к центру которого проходит через центр (!) колесного диска).

    Мы всячески НЕ рекомендуем использовать широко распространенные в интернете методы с одним измерением и дальнейшим умножением полученного значения на некий коэффициент — с 99% вероятностью Вы получите неверное значение.

    Итак, чтобы измерить сверловку (PCD) 5-ти болтового диска необходимо произвести два измерения и затем сложить два полученных значения.

    Замеры в силу своей специфики мы конечно же будем проводить на колесной проставке, а не на колесном диске, но это совершенно не меняет сути.

    Замер №1: расстояние от внутренней кромки одного из 5-ти отверстий до центрального отверстия (DIA) колесного диска:

    Результат нашего измерения равен 20.0мм

    Замер №2: расстояние от внешней кромки одного из 5-ти отверстий до противоположной стороны центрального отверстия (DIA) колесного диска:

    Результат второго замера равен 92.0мм:

    Складываем два полученных значения: 20.0 + 92.0 = 112ммТаким образом, сверловка колесного диска (проставки-адаптера в нашем случае) имеет значение 5х112 (где «5» — количество отверстий, «112» — диаметр расположения их центров в миллиметрах).

    Закрепим полученные знания еще одним примером. На этот раз замеры будем производить не штангель-циркулем, а обычной линейкой.

    Измеряем расстояние от внутренней кромки одного из отверстий (любого) до ЦО (центрального отверстия, DIA):

    Результат: 20.0мм

    Далее измеряем расстояние от внешней кромки одного из отверстий (опять же любого) до противоположной стороны ЦО. Следите за тем, что бы линейка проходила строго через центр колесного диска!

    Получаем: 92.0мм

    Складываем: 20.0 + 92.0 = 112мм, т.е. в данном случае значение измеряемой сверловки все те же 5х112!

    Сверловка определена!

    adaptersmasters.ru



    Как узнать разболтовку диска? Несколько способов и интересные советы »

    Как узнать разболтовку диска? Несколько способов и интересные советы

    С такими обновленными колесами машина четко выделяется из аналогичного модельного ряда, смотрится дороже, стремительнее и мощнее (в некоторых случаях это даже можно воспринимать, как элемент не слишком дорогого и довольно эффективного метода тюнинга машины). Но разболтовкой интересуются и те, кому, в общем-то, так называемые фишки – безразличны.

    У такого народа повышенная активность по этому вопросу проявляется в преддверии зимы. Нештатные диски отличаются повышенной сопротивляемостью в отношении антигололедных реагентов, более практичны и надежны по сравнению с теми, что устанавливаются на заводском конвейере (особенно – в базовых комплектациях). Ну, а более крутой вид авто идет уже дополнительным бонусом.

    Покупать колесный диск на глаз, не уточнив разболтовки, не самое лучшее решение. Он оказывается установленным, мягко говоря, криво по оси. Из-за этого затяжка крепежа получается недостаточной.

    И что самое плохое – визуально это абсолютно не заметно. Зато при езде ощущается всеми сочленениями: биение колеса превышает все допустимые нормы. Если смириться с положением дел, в дальнейшем невнимательного хвастуна ждет ремонт подвески или рулевого механизма. И это если ему повезет, и колеса не слетят прямо на трассе.

    Как узнать разболтовку диска

    , мы расскажем подробно, толково и с пояснениями, чтобы дополнительных вопросов у читателей не возникло уже никогда.

    • Каждый диск помечен набором цифр и латинских букв. Тем, кто не интересовался, что все это значит, они покажутся китайской грамотой. А между тем, маркировка несет в себе полную информацию о диске;

    Первое в ряду число указывает, какую ширину имеет диск у вас перед глазами. Измеряется она в дюймах;

    Следующее число после разделителя обозначает диаметр диска. Единицы измерения – те же дюймы;

    Идущие за ним две буквы и число показывают так называемый вынос (или вылет, кто как называет) диска, и на этот раз он в миллиметрах;

    • После букв PCD
      (расшифровывающихся как «
      Pitch Circle Diameter
      », что подразумевает международную стандартизацию диаметра) идет цифра – наклонка – трехзначное число. Вот это как раз и есть разболтовка, которую мы ищем.

    размер колесных дисков, размер крепежных отверстий

    То, что называют коротким, немного жаргонным словом «разболтовка», это просто-напросто схема крепления колеса к ступице. Это очень важный показатель, который подразумевает множество нюансов.

    Их все надо учесть, если вы решились поменять диски колес на новые. Особенно — на «неродные».

    Делают это по самым разным причинам. Чтобы увеличить проходимость автомобиля, немного расширить колесную базу и придать машины более агрессивно-спортивный вид, поставить низкопрофильную резину.

    Наконец, просто «для дизайна» или потому, что «родных» колес именно к вашему авто почему-то не достать… Или вы решили поставить, к примеру, диски Ford на свою «Ниву».

    Важно! Все тонкости разболтовки напрямую влияют на комфорт, долговечность подвески автомобиля и безопасность движения на нем.

    Размер не важен, важна только точность!

    Колесные диски крепятся к ступице винтами или, для легкосплавных моделей, шпильками. Основной параметр, от которого зависит разболтовка колесных дисков, это количество крепежных отверстий и радиус окружности, на которой они расположены.

    Например, мы приходим в автомагазин и видим на колесных дисках, которые нам приглянулись, маркировку «5х130». Что это значит? Это значит, что имеется пять крепежных отверстий, которые расположены на окружности, равной 130 мм. Этот параметр называется PCD.

    Если у вас нет информации, какая разболтовка, — то есть, значение PCD у колес вашего автомобиля, это нетрудно определить самому. Например, у вас Ford Mondeo.

    Колеса крепятся четырьмя болтами. Вам надо сначала просто измерить штангенциркулем расстояние между краями противоположных отверстий. Теперь вы хотите получить значение расстояния между центрами этих отверстий.

    Для этого нужно измерить диаметр одного крепежного отверстия. А потом из первого числа вычесть второе.

    Теперь, допустим, у вас тот же Ford Mondeo, но другой модификации. Его колесо крепится пятью болтами.

    Важно! В этом случае значение PCD можно вычислить по формуле. Нужно измерить расстояние между краями соседних отверстий, а потом полученное значение умножить на специальный коэффициент.

    Вообще-то этот коэффициент, чисто производственный показатель. Это алгоритм расчета технологических размеров. Поэтому, например, для четырех отверстий он будет равен 1,414.

    Такие числа, с тремя знаками после запятой, вполне оправданы. Дело в том, что отверстия под крепление в колесном диске делается «с запасом». Оно, если посмотреть, гораздо больше, чем диаметр крепежного болта.

    В свою очередь, у крепежных болтов нижняя часть головки выполнена конической — или сферической формы. А не плоской, как обычно! Это позволяет точно центрировать колесо при его установке и затяжке креплений.

    Кстати, их форму тоже надо учитывать, подбирая крепеж под новые диски.

    Но значение PCD надо определять предельно точно! Например, для некоторых моделей «Киа» оно указывается с точностью до десятых долей миллиметра: 5х114,3.

    Интересно! Бывает, эти значения отличаются всего на два миллиметра. Например, на ступицу своего «рено» с PCD 4х100 мы решили поставить колесный диск 4х98.

    Если просто прикрутить его, то полностью на свое посадочное место сядет только один болт. Диск окажется неотцентрованным. Это вызовет его биение при езде и, как результат, быстрый износ подвески и даже рулевого управления.

    Можно затягивать крепежные болты постепенно, приемом «крест» или «звездочка». При достаточной сноровке колесо можно практически идеально выровнять.

    Другой вопрос, что абсолютно плотно в крепежных отверстиях болты сидят теперь только своими внешними сторонами. Каких последствий от этого для состояния автомобиля и спустя сколько времени ожидать? С абсолютной точностью этого вам не скажет никто…

    Существуют специальный таблицы, по которым выполняется разболтовка колесных дисков. Таблица совместимости дает информацию по значениям PCD и другим базовым параметрам колес для большинства наиболее известных моделей автомобилей.

    Например, смотрим: Ford Maverick, значение PCD 5х114,3. Точно такое же у Kia Opirus. Но тут указаны и другие параметры. Так подойдет или нет?

    Автомобиль, это единое целое!

    Другой важный параметр колесного диска, по которому определяется разболтовка, это DIA. То есть – диаметр ступичного отверстия. Смотрим в таблице. Наш Ford имеет DIA равным 70,3 мм., а Kia – 67,1.

    Хотя PCD у них одинаковы и крепеж колес тоже: М12х1,50. Но поставить колесные диски, предназначенные для этой модели Ford, на данную Kia мы теоретически можем, а вот наоборот – нет!

    Хотя то же значение PCD может отличаться даже у разных модификаций одной и той же модели. Например, как уже говорилось, Ford Mondeo может иметь PCD как 5х108, так и 4х108. При одном и том же значении DIA и крепежа.

    Дальше идет параметр ET. Это так называемый «вылет колеса». То есть, расстояние в миллиметрах между плоскостью контакта колесного диска и посадочного места на торце ступицы – с воображаемой плоскостью, которая проходила бы посередине обода диска.

    Если попросту, этот параметр показывает, насколько глубоко колесный диск будет «утоплен» под крылом – или насколько далеко будет выступать наружу.

    Параметр ET может быть положительным. Тогда колесо глубоко сидит под крылом. Это позволяет, например, поставить вместо стандартных – более широкие колеса.

    Интересно! Может быть отрицательным. Тогда посадочное место выглядит глубоко утопленным в колесе, а само колесо как-бы выпирает наружу.

    Такие диски, как правило, используют, чтобы создать спортивный стиль своего автомобиля. И наконец, ET может быть нулевым. То есть, «всё, как обычно»… При выборе колесных дисков этот параметр надо учитывать.

    Например, позволит ли конструкция автомобиля «заглубить» под крыло более широкие колеса? У моделей Ford и Kia, о которых шла речь, этот показатель 50 и 41 соответственно.

    И, при использовании штатных дисков, 9 миллиметров, это некритично. То есть, с учетом DIA, колесных диски от Ford Maverick мы вполне можем поставить на Kia Opirus.

    Еще два важных параметра колесных дисков, это монтажный диаметр и ширина обода. От них зависит не только то, резину какого «формата» мы можем поставить.

    Например, если мы выбираем «экстремальные» диски, то они могут просто конструктивно не подойти автомобилю, даже если остальные параметры совпадают.

    Конструкция подвески, тормозной системы, кузова автомобиля рассчитывается с учетом использования штатных дисков.

    Поэтому всего пять миллиметров разницы параметра ET у двух модификаций Ford Mondeo теоретически могут превратиться в проблему при попытке надеть на ступицу какой-то уж очень особенный «экстрим».

    Можно, если осторожно

    И всё равно «неродные» и абсолютно экстремальные диски на свои авто люди ставят! Для этого используются специальные проставки.

    В зависимости от конструктивного решения, они позволяют скомпенсировать несовпадение значений PCD в несколько миллиметров и незначительные различия других параметров.

    Например, уменьшить вылет. А чтобы скомпенсировать различие в DIA применяются специальные центровочные кольца.

    Собственно, проставка – это типичный переходник. Если такой переходник рассчитан и изготовлен грамотным мастером, то его возможности довольно широки.

    Например, теоретически вполне реально использовать проставки, чтобы поставить на тот же Ford Mondeo с PCD 4х108 колесные диски 5Х108. Или чтобы расширить колесную базу.

    Важно! Правда, основную роль тут будут играть всё же более широкие колесные диски. Проставки понадобятся, чтобы этим дискам не мешали, например, элементы подвески.

    Хотя на форумах в Интернете есть мнение, что толщина проставки не может быть больше пяти миллиметров. Но думается, что люди просто думают привычным для них образом.

    Из огромного множества интернет-магазинов авто товаров обычному человеку сложно определить добросовестных продавцов. Покупая товары в сомнительных магазинах, люди сталкиваются с некачественными товарами и нарушением сроков доставки.

    Специально для Вас мы подобрали несколько проверенных интернет-магазинов с хорошими ценами, где можно приобрести проставки и проставочные кольца хорошего качества без всякого опасения.

    1. Проставки
    2. Проставочные кольца

    Ведь переходник, он на то и переходник, чтобы заставлять органично взаимодействовать вроде бы несовместимые изначально узлы.

    Главное, чтобы он был грамотно рассчитан и изготовлен. И чтобы все изменения согласовались с другими конструктивными особенностями автомобиля.

    ilovekiario.ru

    Таблицы совместимости для разных автомобилей

    Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.

    Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.

    Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.

    5х112 диски на 5х114.3 Работает — смотрите как у меня получилось!

    5х112 диски на 5х114.3 Работает — смотрите как у меня получилось! — Печально известный проект

    Печально известный проект 0 1987 Mustang Stalker Vert, Колеса и шины,

    Итак, в последнее время я хотел поменять колеса на TIP Stalker Vert. Не так давно я просматривал eBay и наткнулся на кое-что очень редкое, набор 18-дюймовых колес Borbet Type A, расположенных в шахматном порядке! Это не только редкая находка, но и то, что они были буквально новыми, и на них никогда раньше не устанавливались шины. Для тех, кто достаточно взрослый, вы должны знать, что это серьезный классический вид, особенно на Foxbody Mustang. Однако они были сделаны только в размере 17 дюймов для установки на Мустанг. Эти 18-е, которые я нашел, были установкой Mercedes = ступица 66 мм с разболтовкой 5 × 112. Так как же изменить схему болтов? Сверлить колеса — это не выход — пусть начнутся исследования, чтобы разболтовка 5×112 подходила к ступицам 5×114,3.

    1. Итак, первое, на что нужно было обратить внимание, это посмотреть, подойдут ли вылеты колес к моей машине, если я найду решения, чтобы сделать их подходящими. Первой мыслью было использование адаптеров с правильным отверстием ступицы и расположением болтов, чтобы соответствовать, однако вылет колес был довольно агрессивным, поэтому мне нужно было найти способ прикрутить их напрямую к моей машине. В противном случае вы можете использовать колесные адаптеры PCD, которые могут не только изменить схему расположения болтов, но также изменить и адаптировать размер отверстия ступицы. Вот мои характеристики колес:
      -Передние колеса/диски +26мм на 18×8.5″ и
      — Задняя часть +16 мм на 18×10″ с красивой кромкой, как показано на картинке выше!
    2. Второе, что нужно было выяснить, это отверстие ступицы. Поскольку мой кабриолет был преобразован в 5-ти проушину с использованием шпинделей SN95 и осей Ford Ranger, это позволило сохранить стандартную ширину колеи по сравнению с заводской. Со старыми колесами Saleen размером 18×9″ со всех сторон и с вылетом +24 мм со всех сторон они были агрессивными спереди, и мне пришлось использовать отрицательный развал, чтобы избежать трения с использованием пластин Maximum Motorsport Caster/Camber. СН95 отверстие втулки составляет 70 мм, а Borbets — 66 мм, это не большая проблема, так как любая хорошая механическая мастерская может открыть отверстие втулки на 4 мм, чтобы соответствовать. Это было успешно сделано магазином в Остине, штат Техас. Я предоставил им HUB от Autozone , чтобы у них была деталь в качестве образца для установки.
    3. Третий шаг, как получить правильную разболтовку, большинство людей сказали бы «пересверлить» колеса, я действительно хотел избежать этого сценария, поэтому, проведя небольшое исследование, я узнал об этом изящном решении — гайке Wobble, также известной как PCD. Различные гайки (болты также доступны). Wobble Nuts — изящное маленькое изобретение, которое позволяет внутренней части гайки «плавать» от центра на величину до 2 мм, обеспечивая небольшое смещение резьбы, где корпус гайки будет правильно устанавливаться в отверстии колеса. PCD Вариационные гайки были предназначены именно для этого, кто-то хочет использовать колеса 5×112 на машине 5×114,3 или наоборот! Ниже вы можете увидеть, как работает вариационная гайка PCD

    У меня были некоторые проблемы с поиском гаек с шагом резьбы 1/2″ UNF, так как большинство доступных метрических гаек. Но я нашел место в Германии с очень разумной ценой, которое буквально за ночь доставило мне орехи через DHL. Они были получены от Performance Alloys, у которой также есть большой выбор адаптеров PCD.

    Это конечный результат, у меня есть, скажем, 18-дюймовые Borbets Type A на Fox, которые выглядят круто! Так вот как мне удалось получить колеса 5×112 на ступицах 5×114! Ответ — да, особенно если вам не требуется модификация отверстия ступицы, но даже при необходимости вы можете просверлить или адаптировать. Если отверстие ступицы колес, которые вы хотели, больше, вы можете использовать кольца, центрирующие ступицу, чтобы убедиться, что ваши колеса правильно сидят и центрируются на ступице. Так что, если вы ищете новые диски с немного другим рисунком, возможно, вы сможете подобрать их!

    Вот и готовый продукт! – См. полную сборку: 1987 Mustang STALKER VERT

    Для тех из вас, кто интересуется моим размером шин. Я успешно поставил 245/35/18 спереди и 285/30/18 сзади. И мое крыло, и задняя часть были свернуты и вытянуты, чтобы приспособиться. У меня нет внутренних подкрылков спереди, а сзади не установлен четырехъядерный амортизатор. С этой настройкой, как показано, я не натирал. Размер шин может быть сложно найти, однако боковины совпадают по профилю и доступны через Federal Tyres, которые отлично себя зарекомендовали!

    Проверьте на новой подвеске:

    Теги: 5х112, 5х114.3, изменение разболтовки, борбет тип а, буровые колеса, фитмент, Foxbody, мустанг, болты вариации pcd, качающиеся болты, качающиеся гайки

    Об авторе

    Печально известный проект

    Автомобильный кукловод

    Свяжитесь с TIP

    Оставайтесь на связи с TIP

    от 5×112 до 5×114,3 | Автомобильный Форум

    JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

    1 — 20 из 48 сообщений

    РСКкупе
    ·
    Супер модератор

    РС
    ·
    Зарегистрировано

    123quattro
    ·
    Зарегистрировано

    Рональд Дж.
    6Дек

    Клей для стекла автомобиля: Клей для автостекол купить в интернет-магазине АвтоТриплекс, г. Санкт-Петербург

    6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

    Клей для вклейки лобового стекла в категории «Авто — мото»

    Crokodile Клей для вклейки лобового стекла 310мл (под пистолет) Крокодил

    Доставка по Украине

    202 грн

    Купить

    ЗапАвтоХим

    Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit Клей полимер и инструмент для трещин и сколов KHK

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    331 грн

    276 грн

    Купить

    KHAKI SHOP

    Клей Crocodile для установки автомобильного стекла картридж 310 мл

    На складе в г. Винница

    Доставка по Украине

    198.99 грн

    189.04 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Комплект для замены стекла автомобиля Berner, Германия

    Доставка из г. Житомир

    630 грн

    Купить

    компания Кодан

    Клей APP для установки автомобильного стекла Auto Glass картридж 310 мл

    На складе

    Доставка по Украине

    269. 84 грн

    256.35 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Клей для стекла ремонт трещин сколов паутин стекла автомобиля лобового телефонного домашнего аквариума

    Доставка из г. Киев

    218 — 228 грн

    от 2 продавцов

    218 грн

    Купить

    Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit Клей полимер и инструмент для трещин и сколов GLD

    Доставка из г. Киев

    335 грн

    280 грн

    Купить

    GOLDENSHOP Интернет магазин

    Teroson BOND 120 (Teroson 8596) клей для вклейки стекла 310 мл

    На складе

    Доставка по Украине

    399 грн

    Купить

    ООО «ДП Теролок»

    Клей для вклейки стекол TEROSON

    Доставка из г. Киев

    249 грн

    Купить

    Интернет-магазин «Алиса-Авто»

    Клей для ремонта трещин лобового стекла +лампа1шт, гель полимерный набор для ремонта трещин сколов паутин

    Доставка по Украине

    по 299 грн

    от 2 продавцов

    299 грн

    Купить

    AvtoKoN

    Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit Клей полимер и инструмент для трещин и сколов SVR

    Доставка из г. Киев

    339 грн

    284 грн

    Купить

    SILVERSHOP Интернет магазин

    Комплект для замены стекла автомобиля Berner, Германия

    На складе в г. Житомир

    Доставка по Украине

    765 грн

    Купить

    компания Кодан

    Клей для стекла трещин лобового стекла гель полимерный набор для ремонта трещин сколов паутин

    На складе

    Доставка по Украине

    239 — 251 грн

    от 3 продавцов

    248 грн

    Купить

    Клей + сушилка Набор для ремонта трещин лобового стекла автомобиля + УФ лампа для стекла окна клей гель

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    296 — 303 грн

    от 3 продавцов

    296 грн

    Купить

    ELADA -Цікаво!

    Клей для ремонта трещин лобового стекла +лампа1шт, гель полимерный набор для ремонта трещин сколов паутин

    На складе

    Доставка по Украине

    296 — 297 грн

    от 2 продавцов

    296 грн

    Купить

    ELADA -Цікаво!

    Смотрите также

    Клей для стекол Набор для ремонта стекла для ремонта трещин лобового стекла +лампа1шт, гель полимерный клей

    На складе

    Доставка по Украине

    299 грн

    Купить

    ELADA -Цікаво!

    Клей для стекла Teroson Bond 480 310 мл

    На складе

    Доставка по Украине

    206. 40 грн

    196.08 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Клей для вклейки стекла CRCODILE 310мл

    На складе

    Доставка по Украине

    200 грн

    Купить

    МАЛЯР-ЦЕНТР

    Клей для вклейки стёкол TEROSON PU 8597 570мл

    На складе

    Доставка по Украине

    330 грн

    Купить

    МАЛЯР-ЦЕНТР

    Комплект для ремонта лобового стекла Super PDR клей для ремонта трещин

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    400 грн

    379 грн

    Купить

    LisaSHOP

    Набор комплект для ремонта трещин лобового стекла автомобиля,телефона клей для стекла окна клей гель

    Доставка по Украине

    248 — 250 грн

    от 3 продавцов

    249 грн

    Купить

    AvtoKoN

    Клей для вклейки стекол TEROSON BOND 120, фольга 600 мл 1/20

    Доставка по Украине

    335 грн

    Купить

    PIGMENT

    Клей полимерный для ремонта трещин и сколов на лобовом, ветровое, домашнем, телефонным стёклах. Ремонт стекла

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    350 — 449 грн

    от 2 продавцов

    449 грн

    Купить

    Клей для ремонта лобового стекла автомобиля

    На складе

    Доставка по Украине

    201 грн

    Купить

    GalaxyGlue

    Клей для ремонта трещин лобового стекла набор инструмент удаления царапин и трещин гель полимер

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    240 — 250 грн

    от 3 продавцов

    250 грн

    Купить

    Клей для ремонта трещин лобового стекла гель полимерный набор для ремонта трещин сколов паутин

    Доставка из г. Киев

    219 — 227 грн

    от 2 продавцов

    219 грн

    Купить

    Клей для стёкол 5мл Набор для ремонта трещин стекла полимерный на лобовом ветровом домашнем стёклах

    На складе

    Доставка по Украине

    250 — 349 грн

    от 3 продавцов

    250 грн

    Купить

    Полимерный клей для ремонта лобового стекла №1394

    На складе в г. Полонное

    Доставка по Украине

    202 грн

    Купить

    1000 мелочей

    Комплект для ремонта трещин и сколов лобового стекла windshield Repair Kit полимер клей ремкомплект

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    220 грн

    Купить

    Интернет Магазин «EmbisTM»

    Клей герметик для стекол лобовых автомобилей

    Выбираем клей герметик

    Клей-герметик применяют почти везде, где нужно не только склеить две поверхности, но и создать герметичный стык. Герметик-клей для вклейки стекла чаще всего используют при ремонте авто. С его помощью проводится вклейка лобового и заднего стекла, мелкий ремонт фары. Но какой же должен быть клей для ремонта автомобиля? Какой герметик лучше выбрать?

    Автомобиль постоянно находится в движении, на него воздействуют перепады температур, вибрация и неблагоприятные погодные условия, поэтому клей-герметик для вклейки стекол должен обладать:

    • устойчивостью перед температурными перепадами;
    • хорошей адгезией с различными материалами;
    • высокой эластичностью и отсутствием усадки;
    • устойчивостью к вибрации;
    • влагоотталкиванием;
    • большой скоростью высыхания;
    • возможностью нанесения в любое время года даже при низких температурах;
    • экологичностью;
    • долговечностью;
    • возможностью колеровки (в некоторых случаях на авто необходима не только вклейка стекла, но и соответствие цвета герметика цвету автомобильного кузова).

    Наиболее подходящим среди автомастеров для этих целей считается полиуретановый герметик-клей для вклейки стекла и замены или ремонта фар. Среди множества полиуретановых герметиков для замены стекла в автомобиле наиболее часто применяют Teroson от компании Henkel.

    Как пользоваться клеем-герметиком

    Прочно закрепленное лобовое стекло не менее важно для безопасности водителя и пассажира, чем ремни, подушки и другие средства пассивной безопасности, поэтому вклейка автомобильного стекла должна проводиться с соблюдением всех технологий.

    Существует множество полиуретановых клеев, поэтому рассмотрим технологию для наиболее популярного клея-герметика Teroson от компании Henkel:

    1. Подготовка материала. Большинство клеев-герметиков, в том числе и Teroson, перед нанесением требуется подогреть. Для этого тубы с клеем помещают в специальный нагреватель. Пока клей разогревается, можно демонтировать автомобильное лобовое стекло или провести другие подготовительные работы.
    2. Демонтаж стекла. Для этого на большинстве автомобилей необходимо снять дополнительные декоративные элементы, а потом с помощью натянутой проволоки или специальных ножей аккуратно разрезать шов из старого герметика. После разрезания шва лобовое или заднее стекло аккуратно удаляются.
    3. Очистка поверхности. Новое стекло в местах нанесения клея тщательно очищается. Очистители рекомендуется покупать той же фирмы, что и клей-герметик для стекол.
    4. Подготовка кузова. Для этого он очищается от пыли, грязи и остатков старого герметика, восстанавливается поврежденное покрытие кузова. Важно восстановить лакокрасочное покрытие до того, как будет сделана вклейка стекла. Все подготовительные работы проводятся перед установкой стекла.
    5. Нанесение клея. Клей-герметик для лобового стекла аккуратно наносится либо на само стекло, либо на кузов автомобиля. Выбор способа на качество замены влияния не оказывает и зависит только от предпочтений мастера. Клей наносится так, чтобы клеевой валик был везде одинаковый.
    6. Установка стекла. Это нужно сделать сразу после равномерного нанесения герметика, ведь он имеет большую скорость застывания. Если устанавливать стекло спустя небольшой промежуток времени, то из-за вязкости клея оно плохо приклеится, и герметичность стыков будет нарушена.
    7. Полимеризация герметика. После того, как стекло было установлено, необходимо, чтобы швы полимеризовались, и это время автомобиль должен находиться неподвижно – 1 час, если в авто нет подушек безопасности, и 2 часа, если подушки имеются.

    После этого автомобилем можно пользоваться без ограничений, но в ближайшие пару часов не рекомендуется развивать скорость свыше 60 км/ч.

    Ремонт фары проводится по более упрощенной схеме:

    • Место, куда будет наноситься герметик, очищается от загрязнений.
    • После очистки от грязи края обрабатываются очистителем.
    • На стекло ровным слоем наносится клей.
    • Фара приклеивается на место сразу после нанесения на стекло герметика.

    Как и при установке стекла, после ремонта фары нужно выждать час. Если начать движение сразу, то от вибрации, возникающей при движении автомобиля, нарушится полимеризация герметика, и шов будет непрочным, в скором времени фаре потребуется дополнительный ремонт.

    Если правильно подобрать клей для стекол, с учетом всех требуемых характеристик, и использовать его, как рекомендуют производители, то установленное лобовое или заднее стекло будет прочно держаться длительное время.

    Похожие статьи

    Производитель клея для автомобильных стекол | лучшая цена в Индии

    Ветровые стекла были склеены с использованием полиуретана или силикона в более ранние времена, прежде чем начали использоваться герметики для ветрового стекла нового поколения. Однако эти методы склеивания и герметизации вскоре вышли из моды. Благодаря новым технологическим достижениям появились более «умные» клеи из полимеров, модифицированных силилом, и полимеров, модифицированных силаном. Они предлагают гораздо больше, чем просто уплотнение. Их можно использовать не только для автомобилей, где требуется только склеивание и герметизация. Эти клеи также используются в более крупных транспортных средствах, таких как автобусы и сельскохозяйственная техника.

    Силил-модифицированный полимерный клей для ветрового стекла

    Герметики этой марки бывают одно- или двухкомпонентными системами. Полимерные клеи, модифицированные силилом, не содержат вредных компонентов, таких как изоцианаты, галогены или силиконы. Это технологическое новшество снижает летучие органические соединения почти до нуля. Наряду с их свойствами быстрого отверждения, для начала склеивания требуется грунтовка. Сочетая все эти факторы вместе, мы видим, что использование полимерного клея, модифицированного силилом, снижает общую стоимость подготовки поверхности. Это также экономит необходимое время.

    Модифицированный силановый полимерный клей для ветрового стекла

    Модифицированный силановый полимерный клей – еще один очень хороший вариант. Они хорошо сцепляются с деревом, пластиком, металлом и другими композитными материалами. Они также известны как полимеры MS. В основном рекомендуется, когда клей подвергается воздействию самых разных климатических условий. Он выполняет требование оставаться гибким. Они разработаны с учетом преимуществ таких материалов, как акрилаты, силикон, уретаны и бутилкаучук. Это делает их пригодными для использования в клеях для ветровой защиты. Они также просты в применении и имеют систему быстрого отверждения, как и клеи на модифицированных силилом полимерах.

    Полиуретановый клей для ветрового стекла

    Полиуретановый клей для ветрового стекла — это компонентный клей на основе полиуретана, отверждаемый влагой, для прямого остекления при замене автомобильных стекол. Supex PU 75  СВОЙСТВА

    • Однокомпонентный состав
    • Хорошая устойчивость к провисанию
    • Короткая отсечка
    • Холодное нанесение
    • Быстрое отверждение – Быстрое нарастание прочности
    • Высокие механические характеристики 0
    • 900

      17 Высокая начальная прочность на связь

    • может быть охвачена
    Типичные технические свойства перед отверждением

    Основа: полиуретан

    Консистенция: Тиксотроп

    Механизм отверждения: MLARING.

    Время отлипа: 30±10 мин. (23°C и относительная влажность 50 %)

    Скорость отверждения: Мин. 3,5 мм/день (23°C и относительная влажность 50 %)

    Провисание: 0 мм (EN ISO 7390)

    ПОСЛЕ ОТВЕРЖДЕНИЯ Твердость по Шору A: 55-60 Через 28 дней

    Окрашиваемость : Да * Удлинение при разрыве : Мин. 300% (ASTM D412)

    Прочность на растяжение: Мин. 4 Н/мм2 (ASTM D412)

    3M.8693 Уретановый клей для автомобильных стекол ветрового стекла, картридж на 10,5 жидких унций,

    Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить

    Характеристики

    • Быстросохнущий клей дает быстрые результаты
    • Создан как клей средней вязкости, не образующий потеков, для легкого и чистого нанесения
    • Высокая прочность сцепления, предназначенная для вклеивания ветрового стекла и стационарного крепления стекла
    • Адгезионные свойства соответствуют многим требованиям применения и прочности
    • Однокомпонентный влагоотверждаемый уретановый клей средней вязкости
    • Предназначен для вклеивания ветрового стекла и стационарного крепления стекла
    • Превышает требования OEM по прочности
    • Быстрое время отъезда

    Альтернативные продукты

    Нет записей

    Описание продукта

    Уретановый клей для ветрового стекла 3M™ представляет собой однокомпонентный уретановый клей средней вязкости, отверждаемый влагой. Мы разработали этот клей так, чтобы он быстро отверждался и не растекался, что давало быстрые результаты, а процесс нанесения был чистым и простым. Особенности этого клея для ветрового стекла позволяют производить высокопрочный материал, предназначенный для склеивания и герметизации ветровых стекол автомобилей, задних и боковых фонарей.

    AmazonAmerican ExpressApple PayDiners ClubDiscoverMeta PayGoogle PayMastercardPayPalShop PayVenmoVisa

    Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

    Country

    United States—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиГондурасСАР ГонконгВенгрия IcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

    Почтовый индекс

    ВОЗВРАТ ОНЛАЙНSa

    У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения товара, чтобы запросить возврат.

    Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеным или неиспользованным, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится чек или подтверждение покупки.

    Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу 1stopautobodysupplies@gmail. com. Если ваш возврат будет принят, мы вышлем вам этикетку для обратной отправки, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные обратно к нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

    Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу о возврате по адресу [email protected].

     

    ВОЗВРАТ В МАГАЗИНЕ

    У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения товара для возврата.

    Любой, есть 7-дневный льготный период после покупки для возврата без платы за пополнение запасов , через 7 дней 15% комиссия за пополнение запасов будет снята по вашему возвращению.

     

     

     

    Повреждения и проблемы
    Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

    Исключения/невозвратные товары

    Все заказы на покраску выполняются вручную. Как только ваш заказ будет обработан (то есть краска уже была смешана), его нельзя будет отменить, и с вас будет взиматься плата за заказ. Мы тратим много времени на смешивание вашего заказа краски, чтобы он соответствовал спецификациям OEM и выполнял ваш заказ.

    Мы предлагаем возврат товара и замену в течение 30 дней с даты отправки заказа клиента по уважительным причинам, таким как несоответствие цвета, бракованные или поврежденные продукты. Пожалуйста, проверьте соответствие цвета и комплектность заказа до этого крайнего срока. Все продажи завершаются через 30 дней . Стоимость доставки, как правило, не возвращается, за исключением ситуаций, которые мы разрешаем.

    Мы повторяем, что ответственность за заказ правильного цветового кода OEM-краски для своего автомобиля лежит на покупателе. Мы не будем предлагать возмещение или замену в ситуациях, вызванных следующими причинами после обработки вашего заказа:

    • Вы ошиблись с кодом цвета, который заказывали.
    • Автомобиль был продан/поврежден в дальнейшем.
    • Вы передумали или отдали машину на профессиональный ремонт.
    • Результат ремонта вашего автомобиля не соответствует вашим ожиданиям.
    • Вы не можете/не хотите использовать краску.
    • Вы нашли другого продавца своей краски.
    • Вы попытались воспользоваться экспедиторской службой и не смогли отправить свой заказ.
    • Вы не использовали/открыли наш продукт по какой-либо причине.

    Мы не предлагаем возмещение, замену или возврат для подобранной по индивидуальному заказу краски, краски для интерьера или краски для колес. См. раздел «Политика компании».

    К сожалению, мы не принимаем возврат товаров со скидкой или подарочных карт.

    Обмен
    Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что хотите, — это вернуть предмет, который у вас есть, и после того, как возврат будет принят, совершить отдельную покупку нового предмета.

    Возврат
    Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, был ли одобрен возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Пожалуйста, помните, что вашему банку или компании-эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время для обработки и отправки возврата.

     

    ВОЗВРАТ ЗА КРАСКУ

    Беспроблемный возврат в течение 30 дней:

    Возврат и кредит  — Мы гарантируем 100% удовлетворение. Прежде чем вернуть какой-либо продукт, позвоните в службу поддержки клиентов по телефону 9516821674, чтобы получить инструкции по возврату. Купленные товары могут быть возвращены только в том случае, если:

    • Возврат упакован и отправлен в оригинальной упаковке.
    • Товар находится в оригинальной упаковке.
    • Товар все еще находится в новом состоянии, и наш отдел возврата считает его пригодным для повторной продажи.
    • Предметы не рекламируются как краткосрочное рекламное использование.
    • Посылка должна быть возвращена в течение 30 дней с даты первоначальной покупки.
    • Предметы должны быть совершенно новыми и в оригинальной упаковке.
    • Покупатель несет ответственность за возврат и стоимость обратной доставки при стандартном возврате средств.
    • Плата за пополнение запасов НЕ взимается, если товар возвращен должным образом в новом пригодном для повторной продажи состоянии.
    • Если выяснится, что товар был использован или поврежден покупателем каким-либо образом, вам может быть отказано в возмещении или может быть применена плата за пополнение запасов.

    Исключения: 

     

       

     

    Товар с дефектом:  Если ваш товар прибыл поврежденным или дефектным, свяжитесь с нами, чтобы разрешить ситуацию и организовать возврат, если это необходимо. Вы не несете ответственности за возврат товара, если он изначально не был получен, как ожидалось или описано. Нам требуются фотографии или доказательства наличия поврежденного/дефектного товара, чтобы мы могли подать претензию перевозчику или производителю.

    Позвоните или напишите в службу поддержки клиентов.

    Для оформления возврата: Позвоните в наш отдел технической поддержки, и один из наших представителей по обслуживанию клиентов поможет вам с возвратом/обменом.

    По телефону: 9516821688

    По эл.

    Мы зачислим или возместим стоимость товара и все уплаченные налоги. (без учета стоимости доставки).

    Чтобы обеспечить быструю и точную обработку вашего возврата, обязательно напишите свой номер RGA снаружи упаковочной коробки. Также включите копию вашего первоначального заказа, который пришел с товаром. Используйте оригинальную упаковку, если это возможно, и удалите или закройте оригинальную транспортировочную этикетку, чтобы обеспечить правильную доставку.

    Ограниченная гарантия

    • ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ. НА ВСЕ ПРОДАВАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ ДАЕТСЯ 1 СТОП ГАРАНТИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ ИЛИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В БИЗНЕСЕ ИЛИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ОТ ДЕФЕКТОВ РАБОТЫ ИЛИ МАТЕРИАЛОВ ПРИ НОРМАЛЬНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ В ТЕЧЕНИЕ ОДНОГО ГОДА ПОСЛЕ ДАТЫ ПОКУПКИ С 1 СТОПА, ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ. ЛЮБАЯ ЧАСТЬ, КОТОРАЯ ОПРЕДЕЛЕНА 1 ОСТАНОВКОЙ КАК ДЕФЕКТ МАТЕРИАЛА ИЛИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ВОЗВРАЩЕНА 1 ОСТАНОВКЕ ИЛИ ОФИЦИАЛЬНОМУ СЕРВИСНОМУ МЕСТО, КАК 1 ОСТАНОВКА ОБОЗНАЧАЕТ, С ПРЕДОПЛАТОЙ ДОСТАВКИ, БУДЕТ, КАК ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО, ОТРЕМОНТИРОВАНА ИЛИ ЗАМЕНЕНА. НА 1 СТОП ВАРИАНТ.
    • ОТКАЗ ОТ ГАРАНТИИ. КОМПАНИЯ 1 STP НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ИЛИ НЕ УПОЛНОМОЧИВАЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ПОДТВЕРЖДЕНИЙ ФАКТОВ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, КРОМЕ ИЗЛОЖЕННЫХ В ОГРАНИЧЕННОЙ ГАРАНТИИ ВЫШЕ. 1 STOP ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРЕТЕНЗИИ ДЕФЕКТОВ ПРОДУКТА, СВЯЗАННЫЕ С НЕПРАВИЛЬНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОДУКТА, НЕПРАВИЛЬНЫМ ВЫБОРОМ ПРОДУКТА ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫМ ПРИМЕНЕНИЕМ, И ЛЮБОЕ ОПИСАНИЕ НЕ ВЫРАЖАЕТ И НЕ ПОДРАЗУМЕВАЕТ ГАРАНТИИ, ЧТО ПРОДУКТЫ ПРИГОДНЫ ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПРИГОДНЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.
    6Дек

    Розетка прицепа схема подключения легкового автомобиля: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля – схема подключения фаркопа

    6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

    Что следует и не следует подключать через 12-контактную вилку прицепа

    Вилка прицепа — это спасательный круг между вами и вашим трейлером. Убедиться, что он правильно подключен и работает по назначению, должно быть одним из ваших главных приоритетов как владельца каравана. Для тех, кто новичок в караванинге, может быть немного непонятно, почему ваш разъем для прицепа так важен, поэтому мы решили изучить 12-контактный разъем для прицепа немного подробнее.

    7-контактный и 12-контактный

    Многие автомобили стандартно поставляются с 7-контактным разъемом, которого большинству людей достаточно для простой буксировки. Однако, если ваш дом на колесах оснащен тормозной системой, электронным контролем устойчивости или вы хотите подключить питание от холодильника, вам нужно будет заменить его на 12-контактную розетку. 12-контактный разъем позволяет не только подключать дополнительные аксессуары, но и обеспечивает большую гибкость при буксировке. Например, 7-контактная вилка (на караване) может входить в 12-контактную розетку (на транспортном средстве), но не наоборот.

    Стандартная проводка для 12-контактной вилки прицепа

    Хотя существует несколько вариантов подключения 12-контактной вилки прицепа, мы обычно рекомендуем следующую конфигурацию.

    1. Индикатор левый
    2. Реверс
    3. Земля
    4. Правый индикатор
    5. Электронные тормоза
    6. Стоп-сигналы
    7. Парковочные огни
    8. Изолированный источник питания (для холодильника или аксессуаров)
    9. Изолированный источник питания (для холодильника или аксессуаров)
    10. Земля
    11. Запасной
    12. Изолированный источник питания (для холодильника или аксессуаров)

    В большинстве случаев мы также устанавливаем штепсельную вилку Anderson или две, в зависимости от транспортного средства и каравана.

    • Серый штекер Anderson: изолированный Подача заряда от пускового аккумулятора автомобиля.
    • Red Anderson plug: прямое питание 12В подходит для ESC Operations.

    Зачем использовать заглушки Андерсона?

    Если вы хотите провести зарядку аккумуляторов вашего каравана, мы всегда рекомендуем для этой цели установить штепсельную вилку Андерсона на фаркоп. Причина этого в том, что ваш 12-контактный разъем не предназначен для подачи заряда. 12-контактная вилка рассчитана только на провод сечением до 6 мм, что не подходит для зарядного тока. В худшем случае, попытка подать заряд батареи через 12-контактную вилку может привести к расплавлению контактов, что разрушит вилку и розетку в процессе.

    В некоторых случаях мы также устанавливаем штекер Андерсона для подключения электронного контроля устойчивости (ESC). Вилки Anderson обычно немного более безопасны, чем стандартные вилки для прицепов, поэтому мы рекомендуем их, когда требуется более прочное соединение. Если вы намерены немного свернуть с проторенной дорожки, мы определенно рекомендуем установить заглушку Anderson для вашего ESC.

    Чтобы две заглушки не перепутать друг с другом, мы обычно устанавливаем две заглушки Anderson разных цветов. Различные цвета также разработаны таким образом, что они не могут соединяться в другой цвет. Красный может подключаться только к красному, а серый к серому.

    6Дек

    Тест ламп h1: Сравнение 14 моделей галогенных ламп H1 Fukurou, Philips, Osram, Koito, PIAA

    6 Дек 2022 alexxlab Комментировать

    Светодиодные лампы h2 G9 Philips ZES комплект

    • ЭлектроКот
    • Автосвет
    • Светодиодные лампы
    • Цоколь h2
    • Описание
    • Характеристики
    • Вопросы и отзывы (23)
    • Доставка

    Светодиодные лампы головного света h2 G9 на чипах Philips ZES разработаны специально для замены ламп накала в рефлекторной и линзованной оптике. Они изготовлены с использованием передовых технологий автомобильного освещения и вобрали в себя все преимущества ламп прошлых поколений. Фокусировка стала лучше, длина корпуса уменьшилась, радиатор увеличен в 2 раза. Идеально подойдут для ближнего, дальнего и противотуманного света.

    Обзор, установка и тест ламп в нашем видео:

    По результатам замеров яркость ламп более чем в 2 раза превышает яркость ламп накала, а визуальная яркость выше более чем в 3 раза (белый свет глазом человека воспринимается на 60% лучше желтого).

    Ниже приведены замеры освещенности в килолюксах на специальном стенде для штатной галогенной лампы и светодиодной ламы G9 Philips ZES h2.

    Эти лампы светят чистым ярким белым светом 5000К. Светотеневая граница четкая, без засветов. Светораспределение в режимах ближнего и дальнего света соответствует параметрам штатных ламп.

    Дорожный тест светодиодных ламп h2

    Компактные мощные светодиоды Philips Luxeon ZES в виде нитей накала.

    Медный сердечник эффективно отводит тепло от светодиодов.

    Гибкий радиатор из лужоных медных нитей впрессован в корпус лампы с использованием теплопроводящего клея. Эти лампочки имеют самую большую площадь теплорассеивания среди аналогичных моделей.

    Благодаря короткой базе лампа может устанавливаться в фары с крышкой не нарушая герметичности.

    Компактный электронный контроллер имеет разъемное соединение с лампой и может поместиться в корпусе практически любой фары.

    Съемный металлический цоколь для облегченной установки плотно удерживает лампу и предотвращает ее люфт.

    Разъемы для подключения полностью соответствуют стандартным.

    Светодиодные лампы G9 Philips ZES h2 имеют все необходимые российские и международные сертификаты соответствия.

    Инструкция по установке:

    1. Выньте штатную лампочку и отсоедините проводку.
    2. Расправьте и раздвиньте гибкий радиатор диодной лампы так, чтобы он занимал максимально возможный объем. Это обеспечит хорошее охлаждение.
    3. Для цоколей Н8, Н9, Н11, НВ3, НВ4, Н27, Н15. Вставьте лампу в фару и подключите штатную проводку.
    4. Для цоколей: Н1, Н3, Н4, Н7. Отсоедините от светодиодной лампы цоколь, повернув и потянув его на себя. Установите цоколь LED лампы в фару и зафиксируйте его как галогенную лампу.
    5. Подключите проводку светодиодной лампы к разъему.
    6. Зафиксируйте контроллер и провода с помощью крепежа, который идет в комплекте.
    7. Обязательно произведите регулировку фар (желательно на специальном стенде в сервисе).

    Внимание! Если пункт 2 не будет выполнен, гибкие радиаторы не смогут эффективно и на 100% отводить тепло , в таком случае произойдет перегрев и выход из строя лампы. Перегрев по причине неправильной установки и эксплуатации не подпадает под гарантийный случай!

    Правильное «распушение» гибких радиаторов:

    Характеристики:

    • Маркировка: Н1
    • Тип цоколя: P14. 5s
    • Размеры контроллера: 53 х 35 х 12 мм
    • Рабочее напряжение – 12-24 Вольт
    • Потребляемая мощность одной лампы – 17 Ватт
    • Эквивалентный световой поток* h2 led лампы – 3200 люмен
    • Цветовая температура – 5000К
    • Замеренное увеличение яркости фар — до 143%
    • Водонепроницаемость – IP68
    • Рабочая температура от -45°С до +55°С
    • Количество и тип светодиодов – 6 х Philips ZES
    • Материалы – медь, алюминий
    • Срок службы – 10000 часов
    • Гарантия — 7 лет
    • Производитель – NSSC, КНР

    Размеры:

    Внимание!

    Многих людей зачастую волнует вопрос: «Поместится ли эта лампа в мою фару, ведь у нее есть радиатор»? Ответ прост — конечно поместится, ведь суть гибкого радиатора именно в этом и состоит.

    Конструкция и материал радиатора позволяет кардинально изменять его геометрию. Медные лепестки крайне гибкие, в связи с этим они могут занять практически любое положение в фаре автомобиля. Исходя из этого следует, что длина радиатора может варьироваться от 5 до 70 мм.

    В светодиодных лампах головного света для оценки яркости используется такой параметр как эквивалентный световой поток. Он характеризует увеличение яркости фар с использованием LED ламп по сравнению с галогеновыми лампами. Зависит от светового потока диодов, конструкции лампы, цветовой температуры, индекса цветопередачи CRI и увеличения восприимчивости глаз к белому спектру света в темное время суток.

    Комплектация:

    • 2 х Светодиодные лампы G9 Philips ZES h2
    • 2 х Контроллера
    • Комплект креплений

    Приобрести cветодиодные лампы h2 G9 Philips ZES 5000K комплект — 2 шт в интернет-магазине Electro-kot очень просто — для этого достаточно нажать на кнопку в корзину, заполнить необходимые поля и выбрать удобный способ доставки.

    Обратите внимание, что мы не гарантируем 100% совместимость ламп с вашим автомобилем. В редком случае лампы могут работать некорректно. Встроенная обманка не способна обойти все бортовые компьютеры. Это не является гарантийным событием и лампы можно вернуть в магазин как не подошедший товар. Также для обхода требовательного БК мы рекомендуем оснащать лампы специальной обманкой: Обманки для светодиодных ламп

    Параметры LED ламп H цоколь
    Цокольh2
    НазначениеГоловной свет
    Световой поток, Лм3200
    Тип оптикиУниверсальные
    Температура свечения (цвет)5000K (чистый белый)
    Мощность фактическая, Вт17
    Тип охлажденияГибкий радиатор
    Тип светодиодовPhilips ZES
    Длина лампы, мм142
    Наличие обманкиЕсть
    Регулировка положенияНет
    Напряжение питания, Вольт12-24
    Гарантия7 лет

    Написать отзыв

    Ваше имя:

    Ваш отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

    Рейтинг     Плохо           Хорошо

    Условия доставки в

    Теги: ElectroKot

    Понравился товар? Сохрани у себя, чтобы не потерять

    Сопутствующие товары

    Philips WhiteVIsion против OSRAM Cool Blue Intense

    Мы видим ваше сомнение – трудно решить, какую лампу выбрать! Сегодня мы сопоставим Philips WhiteVision и Cool Blue Intense от OSRAM, чтобы увидеть, кто же победит в Битве Ламп.

    Мы сделали сравнительную таблицу, чтобы оценить различия:

    WhiteVision фирмы Philips Cool Blue Intense фирмы OSRAM
    Цветовая температура 4300 К Цветовая температура 4200 К
    Дорога на 60% больше освещена, чем при стандартной Дорога на 20% больше освещена, чем при стандартной
    Соответствует нормам Соответствует нормам

     

     

     

     

    Обе лампы предлагают великолепные преимущества в сравнении со стандартными галогенными, однако, как они покажут себя в ринге?

    Раунд 1: Уровень кельвинов

    Cool Blue Intense едва увернулась, когда WhiteVision наносит первый удар, и выдает 4300 кельвинов в сравнении с 4200 у Cool Blue Intens. Это значит, что свет исходящий от WhiteVision будет белее и четче, чем у ее оппонента.

    Однако, не следует забывать, что лампы с показателем цветовой температуры выше 4000, излучают более белый цвет и создают лучший контраст, чем стандартные галогенные лампы. Поэтому с обеими лампами вы получите очень четкое освещение дороги.

    Победитель: WhiteVision фирмы Philips

    Раунд 2: Освещенность дороги

    Обе лампы излучают больше света по сравнению со стандартными галогенными, поэтому независимо от того, выберите вы Cool Blue Intense или WhiteVision, получите возможность видеть более длинный участок дороги.

    Но еще раз Cool Blue Intense принимает удар, так как ее показатель освещенности на 20% выше, чем у стандартной лампы, который не сравнится с мощью WhiteVision и ее превосходством в 60%.

    Поэтому, в этом качестве WhiteVision ведет в счете…

    Победитель: WhiteVision фирмы Philips

    Раунд 3: Соответствие нормам

    Это последний раунд и накал усиливается! Давайте посмотрим со стороны правовых норм, важного фактора при выборе лампы.

    Галогенные лампы выше определенного показателя цветовой температуры по нормам не подходят для использования на дорогах и предназначаются только для внедорожного использования. Потому что излучаемый свет может ослепить других водителей и их использование на дорогах опасно. Фирмы Philips и OSRAM постоянно совершенствуются, чтобы дать водителю самый белый, контрастный свет, не ставя вопросы безопасности под выбор.

    Когда сравниваешь показатели по кельвину, обе лампы показывают внушительный результат. Но на самом деле оба варианта можно законно использовать на дорогах, сочетая стильный свет с безопасностью. Хотя у WhiteVision цветовая температура составляет 4300 К – которая нормами определена, как для использования вне дорог, – технологическим специалистам фирмы Philips удалось создать то, что они называют «первая лампа с ярким белым цветом, которая отвечает нормам».

    Победитель: ничья!

    Решение готово…

    … и хотя WhiteVision выигрывает по статистическим данным, не забывайте, что лампа Cool Blue Intense в ночное время показывает впечатляющий результат! Мы считаем, что обе лампы великолепны и достойны Вашего выбора.

    ​

    BulbFacts | Галогенные лампы головного освещения Отзывы

    Светодиодные лампы

    Рекоменд. отзывов Таблица

    Галогенные лампы

    Рекоменд. отзывов Таблица

    Комплекты HID

    Рекоменд. отзывов Таблица

    Лампы HID OE

    Рекоменд. отзывов Диаграмма

    окт
    17

    Топ-3 самых ярких лампы для фар

    Вы узнаете, какие галогенные лампы для фар самые яркие. Было протестировано более 20 различных комплектов для модернизации ламп, чтобы точно определить, какие из них являются одними из самых ярких.

    Подробнее

    ноябрь
    17

    Лучшие ксеноновые лампы для фар

    Вы узнаете, какие лампы для замены ксеноновых и газоразрядных фар и противотуманных фар являются лучшими, чтобы вы могли получить роскошный внешний вид или просто более чистый вид для вашего автомобиля или грузовая машина.

    Подробнее

    Декабрь

    17

    Лампы OSRAM Night Breaker Unlimited по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Лампы Nightbreaker Unlimited оказались самыми яркими из доступных в нашем тестировании, на 29% ярче по сравнению с обычными или стандартными лампами, и одними из лучших среди всех ламп OSRAM. ..

    Подробнее

    декабря

    17

    Лампы Sylvania Silverstar Ultra по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Лампы Silverstar Ultra оказались на 27% ярче по сравнению с обычными или стандартными лампами и стали одними из лучших среди всех протестированных ламп Sylvania. Они заняли 2-е место в нашем общем тестировании, отставая всего на 30 люменов от OSRAM Night Breaker Unlimited…

    Подробнее

    декабря

    17

    Лазерные лампы OSRAM Night Breaker по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

    Лазерные лампы Night Breaker оказались на 13% ярче по сравнению с обычными или штатными лампами, но отстали от ламп Night Breaker Unlimited на колоссальные 16%. Белизна там, где становится только хуже…

    Подробнее

    декабря

    17

    Ксеноновые лампы GE Nighthawk по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Ксеноновые лампы Nighthawk показали на 16% большую яркость по сравнению с обычными или стандартными лампами и уступили только лампам GE Nighthawk Platinum, поскольку они были на 1% ярче. Это была близкая победа, но по цене Platinum определенно рекомендуется…

    Подробнее

    декабря

    17

    GE Nighthawk Platinum по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Лампы Nighthawk Platinum оказались на 17% ярче по сравнению с обычными или штатными лампами и оказались одними из лучших среди всех протестированных ламп GE. Они заняли 3-е место в нашем общем тестировании, отставая от Sylvania Silverstar Ultra на 10%…

    Подробнее

    декабря

    17

    Sylvania Silverstar Ultra по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Мы сравним лампы Sylvania Silverstar Ultra с вашими оригинальными лампами для фар, чтобы выяснить реальные различия, включая яркость, белизну и стоимость, чтобы вы могли принять обоснованное решение о вашем замена апгрейда.

    Подробнее

    декабря

    17

    Лампы OSRAM Silverstar 2.0 по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Лампы Silverstar 2.0 ярче на 11 % по сравнению с обычными или штатными лампами и на 18 % отстают от лучших в своем классе ламп OSRAM Nightbreaker Unlimited. Что касается белизны, они тестировали при 3480k, что на 18% белее..

    Подробнее

    декабря

    17

    Philips X-tremeVision 130% по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Xtreme Vision 130% ярче на 16% по сравнению с обычными или стандартными лампами и является одним из лучших среди всех протестированных ламп Philips. Они были на 4% ярче, чем старые версии Xtreme Vision, на 100%, если бы вы были…

    Подробнее

    декабря

    17

    Philips X-tremeVision 100 % по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    XtremeVision 100 % ярче на 12 % по сравнению с обычными или стандартными лампами и всего на 4 % ярче новой версии 130 %. Тест на белизну показал всего 3400k, что на 10% белее, чем на заводе…

    Подробнее

    декабря

    17

    Philips VisionPlus по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Лампы VisionPlus показали приличную яркость на 8% выше, чем у обычных или стандартных ламп. Они были на 5 % ярче, чем стандартные Vision, однако Extreme Vision 100 % и 130 % были на 4 % и 8 % ярче, соответственно…

    Подробнее

    декабря

    17

    Sylvania Silverstar по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

    Лампы SilverStar на 10 % ярче по сравнению с обычными или стандартными лампами и на 17 % ярче ламп Silverstar Ultra. Если вы случайно сравниваете Silverstar ZXE, они тестировались с одинаковой яркостью…

    Подробнее

    декабря

    17

    Sylvania Silverstar zXe по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

    Лампы Silverstar zXe оказались на 10% ярче по сравнению с обычными или штатными лампами, что было довольно неожиданно в наших тестах, поскольку они предназначены в основном для «ксенонового» вида. Конечно, есть лампы поярче, например…

    Подробнее

    декабря

    17

    Лампы Sylvania XtraVision по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

    Лампы XtraVision ярче на 3% по сравнению с обычными или стандартными лампами, отставая от остальных «лучших» ламп Sylvania. Например, Silverstar Ultra были на 27% ярче, чем OEM…

    Подробнее

    декабря

    17

    GE Nighthawk по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

    По результатам испытаний лампы Nighthawk показали приличную яркость на 6% выше, чем у обычных или штатных ламп. Они, конечно, уступают Nighthawk Platinum и Xenon, которые при тестировании показали 17% и 16% соответственно, но цена…

    Подробнее

    декабря

    17

    Philips Vision по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

    Лампы Vision показали очень скудные 3% яркости по сравнению с обычными или стандартными лампами. Лампы Philips VisionPlus увеличивают яркость на 8 % по сравнению со стандартными, а X-tremeVision — на 12–16 % ярче…

    Подробнее

    декабря

    17

    Philips CrystalVision Ultra в сравнении с OEM/оригинальными лампами накаливания

    Во-первых, начнем с яркости. CrystalVision Ultra протестирован на 5% менее ярким или более тусклым по сравнению с обычными или стандартными лампочками. Это связано с тем, что Philips собирается использовать ксеноновые лампы с этими лампами, однако цветовая температура вышла на уровне 3640 К, что…

    Подробнее

    декабря

    17

    GE Nighthawk Sport по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

    Лампы Nighthawk Sport на 4 % менее яркие или тусклее по сравнению с обычными или стандартными лампами. Зачем им делать лампочки менее тусклыми по сравнению со штатной лампочкой? Потому что для энтузиастов они имеют более белый или ксеноновый вид…

    Подробнее

    декабря

    17

    OSRAM Cool Blue Hyper по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

    Лампы Cool Blue Hyper протестированы на 38% тусклее, чем обычные или штатные лампы. Почему? Потому что OSRAM стремится к ксенону с этими лампами и на самом деле была лучшей в этих тестах, цветовая температура. Так что рейтинг там был…

    Подробнее

    декабря

    17

    Philips Diamond Vision в сравнении с OEM/оригинальными лампами накаливания

    В ходе испытаний лампы Diamond Vision светились на 41 % ярче, чем обычные или штатные лампы. Видение Philips (без каламбура) заключалось в том, чтобы это была красивая ксеноновая лампа, и они определенно справились с этим требованием. Ты собираешься пожертвовать…

    Подробнее

    OSRAM Night Breaker Unlimited в сравнении с OEM/оригинальными лампами накаливания

    OSRAM Night Breaker Unlimited в сравнении с OEM/оригинальными лампами накаливания

    9 декабря 2017 г.

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Результаты и рекомендации на этой странице основаны на нашем испытательном стенде версии 1.0 . Последние результаты см. в нашей тестовой таблице и на страницах рекомендаций , которые являются результатами нашего тестирования версии 2.0.

    Мы будем сравнивать OSRAM Night Breaker Unlimited с вашими оригинальными лампами для фар, чтобы выяснить реальные различия, включая яркость, белизну и стоимость, чтобы вы могли принять обоснованное решение о замене.

    Сначала начнем с яркости. Nightbreaker Unlimited 9Лампы 0309 оказались самыми яркими из доступных в нашем тестировании: на 29% ярче по сравнению с обычными или штатными лампами, и среди всех ламп OSRAM они одни из лучших. Sylvania Silverstar Ultra были очень близки, однако всего на 30 люмен или 2% отставали от Night Breaker Unlimited. Если вы пытаетесь выбрать между ними, любой из них обеспечит премиальное обновление с точки зрения общей яркости на дороге.

    Что касается белизны этих ламп, то они будут на 16% белее по сравнению со стандартными при 3560k. Это будет средняя белизна для модернизированного комплекта, но ничего особенного. Если вы живете в США, вам, вероятно, придется заказывать их онлайн, так как вы обычно не найдете их в местных магазинах. Средняя стоимость на Amazon составляет всего около 25 долларов, и они также поставляются со всеми основными размерами ламп, что приятно. Если вы ищете самые яркие лампы, это для вас. Если вы хотите самый белый, то вы можете проверить другие варианты. Посмотрите наше видео о самых ярких лампах, чтобы сравнить их с лампами Siverstar Ultra.

    Посмотрите наши видео, включая 3 самых ярких и 3 самых белых, в зависимости от того, что вас больше всего интересует. Будьте в безопасности там, и до следующего раза!

    Будьте в курсе наших последних тестов и новостей!

    Подписаться

    Дополнительные лампы, протестированные и проверенные

    Галогенные лампы

    Рекоменд.

    1 2 3 4