03.12.2022 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Детонация

Детонация – это процесс химического превращения взрывчатого вещества, сопровождающийся освобождением энергии (тепла) и распространяющийся по веществу в виде волны от одного слоя к другому со сверхзвуковой скоростью.

Химическая реакция вводится интенсивной ударной волной, образующей передний фронт детонационной волны. Благодаря резкому повышению температуры и давления за фронтом химическое превращение протекает с постоянной скоростью, превышающей скорость звука в данном веществе, и в очень тонком слое, непосредственно прилегающем к фронту волны. Энергия, освобождающаяся в зоне превращения, непрерывно поддерживает высокое давление в ударной волне, т.е. обеспечивает самоподдерживающийся процесс. Благодаря высокой скорости детонации (в газовых смесях 1000-3500 м/с, в твердых и жидких взрывчатых веществах — до 9000 м/с) давление в газообразных взрывчатых смесях составляет десятки атмосфер, а в жидких и твердых телах достигает нескольких сотен тыс. атмосфер. При расширении сжатых продуктов детонации происходит взрыв. Этим объясняется огромное разрушающее действие подобных процессов.

В однородном веществе детонация распространяется с постоянной скоростью, которая среди возможных для данного вещества скоростей распространения детонационной волны является минимальной. В такой волне зона химической реакции перемещается относительно продуктов реакции со скоростью звука (но со сверхзвуковой скоростью относительно исходного вещества). Скорости детонации некоторых взрывчатых веществ представлены в табл.

Благодаря этому волны разрежения, возникающие при расширении газообразных продуктов химической реакции, не могут проникнуть в зону реакции и ослабить бегущую впереди ударную волну. Минимальная скорость распространения детонации принимается в качестве характеристики взрывчатого вещества. Энергия, выделяемая в зоне химической реакции, непрерывно поддерживает высокое давление в ударной волне.

Скорости детонации

Вещество	ν, м/сек
2Н₂ + О₂ (газовая смесь)	2820
СН₄ + 2О₂ (газовая смесь)	2320
CS₂ + 3О₂ (газовая смесь)	1800
Нитроглицерин, C₃H₅(ОNО₂)₃ (жидкость, плотность d=1,60 г/см³)	7750
Тринитротолуол (тротил, тол), C₇H₅(NО₂)3CH₃ (твердое вещество, d=1,62 г/см³)	6950
Пентаэритриттетранитрат (ТЭН) C₅H₈(ОNО₂)₄ (твердое вещество, d=1,77 г/см³)	8500
Циклотриметилентринитроамин (гексоген), C₃H₆О₆N₆ (твердое вещество, d=1,80 г/см³)	8850

Виды детонации

При анализе чрезвычайных ситуаций, связанных с проявлением детонации, различают несколько видов процесса.

Физическая детонация — процесс, возникающий при смешении жидкостей с разными температурами, когда температура одной из них значительно превышает температуру кипения другой.

Детонационный взрыв — при котором воспламенение последующих слоев взрывчатого вещества происходят в результате сжатия и нагрева ударной волной, когда ударная волна и зона химической реакции следуют неразрывно друг за другом с постоянной сверхзвуковой скоростью.

Дефлаграционный взрыв — при котором нагрев и воспламенение последующих слоев взрывчатого вещества происходит в результате диффузии и теплопередачи, когда фронт волны сжатия и фронт пламени движутся с дозвуковой скоростью.

Возбуждение детонации является обычным способом осуществления взрывов. Детонация в заряде взрывчатого вещества создается интенсивным механическим или тепловым воздействием (удар, искровой разряд, взрыв металлической проволочки под действием электрического тока, и т. п.). Сила воздействия, необходимого для возбуждения детонации, зависит от химической природы взрывчатого вещества. К механическому воздействию чувствительны, например, так называемые инициирующие взрывчатые вещества (гремучая ртуть, азид свинца и др.), которые входят в состав капсюлей-детонаторов, используемых для возбуждения детонации вторичных (менее чувствительных) взрывчатых веществ.

При определенных условиях во взрывчатом веществе может быть возбуждена детонация, скорость распространения которой превышает минимальную скорость, указанную в приведенной выше таблице. Так, взрыв заряда твердого взрывчатого вещества, помещенного в газообразную взрывчатую смесь, порождает в смеси ударную волну, интенсивность которой во много раз превосходит интенсивность волны, отвечающей режиму с минимальной скоростью. В результате в газовой смеси распространяется детонационная волна с повышенной скоростью. В этой волне зона химической реакции движется относительно продуктов реакции с дозвуковой скоростью. Поэтому по мере удаления такой волны от места ее возникновения ударная волна постепенно ослабевает (сказывается влияние волн разрежения) и скорость распространения детонации снижается до минимального значения. Детонационную волну с повышенной скоростью распространения можно также получить в неоднородном взрывчатом веществе при движении волны в направлении убывающей плотности. Еще одним примером распространения детонации со скоростью, превышающей минимальное значение, может служить сферическая детонационная волна, сходящаяся к центру. Скорость волны с приближением к центру возрастает. Устойчивый процесс детонации не всегда возможен. Например, волна детонации не может распространяться в цилиндрическом заряде взрывчатого вещества слишком малого диаметра (разлет вещества через боковую поверхность вызывает прекращение химической реакции прежде, чем вещество успеет заметно прореагировать). Минимальный диаметр заряда, в котором возможен незатухающий процесс детонации, пропорционален ширине зоны химической реакции. В газообразных взрывчатых смесях распространение детонации возможно лишь при условиях, когда концентрация горючего газа (или паров горючей жидкости) находится в определенных пределах. Эти пределы зависят от химической природы взрывчатой смеси, давления и температуры. Например, в смеси водорода с кислородом при комнатной температуре и атмосферном давлении волна детонации способна распространяться, если концентрация (по объему) водорода находится в пределах от 20 до 90 %. Исследование волны детонации в газах показывает, что при понижении начального давления химическая реакция приобретает характер пульсаций. Неравномерное протекание реакции вызывает искажения движущейся впереди ударной волны. Наконец, при достаточно низком давлении осуществляется режим так называемой спиновой детонации, при котором на фронте детонационной волны возникает излом, вращающийся по винтовой линии. Дальнейшее снижение давления приводит к затуханию детонации.

В двигателях внутреннего сгорания детонация — быстрый, приближающийся к взрыву процесс горения топливной смеси в цилиндре карбюраторного двигателя, сопровождающийся неустойчивой работой (металлический стук в цилиндре), износом и разрушением деталей. В результате детонации двигатель перегревается и его мощность падает. Детонация возникает, если топливо не соответствует конструкции или работе двигателя. Для каждого топлива существует определенная степень сжатия, при которой возникает детонация. Детонационную стойкость бензинов для бедных смесей характеризуют октановым числом, для богатых смесей — сортностью бензинов.

Детонационный взрыв и взрывное горение могут иметь разное назначение — причинять ущерб жизни и здоровью людей и животных, разрушать объекты инфраструктуры и повреждать окружающую среду, но и выполнять полезную работу по строительству тоннелей, каналов и дорог, по добыче полезных ископаемых и сносу строительных конструкций. Детонация является физической основой проведения специальных боевых операций. Одним из наиболее опасных проявлений детонации является использование ее разрушающего действия в большинстве террористических атак. Во многих случаях, например, при горении топливной смеси в двигателях внутреннего сгорания или реактивного двигателя, при горении пороха в стволе артиллерийского орудия и другого, детонация недопустима. В связи с этим подбираются такие условия горения и химический состав используемых веществ, чтобы возникновение детонации с характерным для нее чрезвычайно резким повышением давления было исключено.

Детонация и калильное зажигание

Источник: Детонация конденсированных и газовых систем. — М., 1986; Теория детонации. Зельдович Я.Б., Компанеец А.С. — М., 1955.

Детонация | это… Что такое Детонация?

(франц. détoner — взрываться, от лат. detono — гремлю)

процесс химического превращения взрывчатого вещества, сопровождающийся освобождением энергии и распространяющийся по веществу в виде волны от одного слоя к другому со сверхзвуковой скоростью. Химическая реакция вводится интенсивной ударной волной (См. Ударная волна), образующей передний фронт детонационной волны. Благодаря резкому повышению температуры и давления за фронтом ударной волны химическое превращение протекает чрезвычайно быстро в очень тонком слое, непосредственно прилегающем к фронту волны (рис. 1, 2).

Энергия, освобождающаяся в зоне химической реакции, непрерывно поддерживает высокое давление в ударной волне. Д., т. о., представляет собой самоподдерживающийся процесс.

Возбуждение Д. является обычным способом осуществления Взрывов. Д. в заряде взрывчатого вещества создаётся интенсивным механическим или тепловым воздействием (удар, искровой разряд, взрыв металлической проволочки под действием электрического тока и т.п.). Сила воздействия, необходимого для возбуждения Д., зависит от химической природы взрывчатого вещества. К механическому воздействию чувствительны, например, так называемые инициирующие взрывчатые вещества (гремучая ртуть, азид свинца и др. ), которые обычно входят в состав капсюлей-детонаторов, используемых для возбуждения Д. вторичных (менее чувствительных) взрывчатых веществ.

В однородном взрывчатом веществе Д. обычно распространяется с постоянной скоростью, которая среди возможных для данного вещества скоростей распространения детонационной волны является минимальной. В детонационной волне, распространяющейся с минимальной скоростью, зона химической реакции перемещается относительно продуктов реакции со скоростью звука (но со сверхзвуковой скоростью относительно исходного вещества). Благодаря этому волны разрежения, возникающие при расширении газообразных продуктов химической реакции, не могут проникнуть в зону реакции и ослабить бегущую впереди ударную волну. Д., отвечающая указанным выше условиям, называется процессом Чепмена — Жуге; соответствующая ей минимальная скорость распространения принимается в качестве характеристики взрывчатого вещества (см. табл.). Давление, которое создаётся при распространении детонационной волны в газообразных взрывчатых смесях, составляет десятки атмосфер, а в жидких и твёрдых взрывчатых веществах измеряется сотнями тысяч атмосфер.

При определённых условиях во взрывчатом веществе может быть возбуждена Д., скорость распространения которой превышает минимальную скорость Д. Так, взрыв заряда твёрдого взрывчатого вещества, помещённого в газообразную взрывчатую смесь, порождает в смеси ударную волну, интенсивность которой во много раз превосходит интенсивность волны, отвечающей режиму с минимальной скоростью. В результате в газовой смеси распространяется детонационная волна с повышенной скоростью. В этой волне, в отличие от процесса Чепмена — Жуге, зона химической реакции движется относительно продуктов реакции с дозвуковой скоростью. Поэтому по мере удаления такой волны от места её возникновения ударная волна постепенно ослабевает (сказывается влияние волн разрежения) и скорость распространения Д. снижается до минимального значения.

Детонационную волну с повышенной скоростью распространения можно также получить в неоднородном взрывчатом веществе при движении волны в направлении убывающей плотности. Ещё одним примером распространения Д. со скоростью, превышающей минимальное значение, может служить сферическая детонационная волна, сходящаяся к центру. Скорость волны с приближением к центру возрастает. В центре такая волна в течение короткого интервала времени создаёт давление, во много раз превышающее величину, характерную для режима Чепмена — Жуге.

Устойчивый процесс Д. не всегда возможен. Например, волна Д. не может распространяться в цилиндрическом заряде взрывчатого вещества слишком малого диаметра (разлёт вещества через боковую поверхность вызывает прекращение химической реакции прежде, чем вещество успеет заметно прореагировать). Минимальный диаметр заряда, в котором возможен незатухающий процесс Д., пропорционален ширине зоны химической реакции. В газообразных взрывчатых смесях распространение Д. возможно лишь при условиях, когда концентрация горючего газа (или паров горючей жидкости) находится в определённых пределах. Эти пределы зависят от химической природы взрывчатой смеси, давления и температуры. Например, в смеси водорода с кислородом при комнатной температуре и атмосферном давлении волна Д. способна распространяться, если концентрация (по объёму) водорода находится в пределах от 20% до 90%.

Исследование волны Д. в газах показывает, что при понижении начального давления химическая реакция приобретает характер пульсаций. Неравномерное протекание реакции вызывает искажения движущейся впереди ударной волны (рис. 3). Наконец, при достаточно низком давлении осуществляется режим так называемой спиновой Д., при котором на фронте детонационной волны возникает излом, вращающийся по винтовой линии (рис. 4). Дальнейшее снижение давления приводит к затуханию Д.

Кроме Д., во взрывчатом веществе возможен др. тип волны химической реакции — Горение. Волны горения всегда распространяются с дозвуковой скоростью (обычно значительно меньшей, чем скорость звука в исходном веществе). Движение волны горения обусловлено сравнительно медленными процессами теплопроводности (См. Теплопроводность) и диффузии (См. Диффузия). При некоторых условиях горение может перейти в Д.

Во многих случаях, например при горении топливной смеси в двигателях внутреннего сгорания или реактивного двигателя, при горении пороха в стволе артиллерийского орудия и др., Д. недопустима. В связи с этим подбираются такие условия горения и химический состав используемых веществ, чтобы возникновение Д. с характерным для неё чрезвычайно резким повышением давления было исключено.

Скорости v детонации некоторых взрывчатых веществ

————————————————————————————————————————————————

| Вещество | v, м/сек |

|————————————————————————————————————————————————|

| 2Н₂+0₂ (газовая смесь) ……………………. | 2820 |

|————————————————————————————————————————————————|

| CH₄+2O₂(газовая смесь) ………………….. | 2320 |

|————————————————————————————————————————————————|

| CS₂+3O₂(газовая смесь) ………………….. | 1800 |

|————————————————————————————————————————————————|

| Нитроглицерин, СзН₅(ОNО₂)₃ (жид- | 7750 |

| кость, плотность d=l,60 г/см³) …………. .. | |

|————————————————————————————————————————————————|

| Тринитротолуол (тротил, тол), | |

| C₇H₅(NО₂)₃СНз (твёрдое вещество, | 6950 |

| d=1,62 г/см³) ……………………………….. | |

|————————————————————————————————————————————————|

| Пентаэритриттетранитрат (ТЭН) | |

| С₅Н₈(ONO₂)₄ (твёрдое вещество, | 8500 |

| d=1,77 г/см³) ………………………………. . | |

|————————————————————————————————————————————————|

| | |

| Циклотриметилентринитроамин (гексоген), | 8850 |

| C₃H₆O₆N₆ (твёрдое ве- | |

| щество, d=l,80 г/см³) ……………………….. | |

————————————————————————————————————————————————

Лит. : Зельдович Я. Б., Компанеец А. С., Теория детонации, М., 1955; Щёлкин К. И., Трошин Я. К., Газодинамика горения, М., 1963; Компанеец А. С., Ударные волны, М., 1963.

К. Е. Губкин.

Рис. 1. Схема детонационной волны: А — фронт ударной волны; заштрихованная область — зона хим. реакции. Стрелкой показано направление распространения волны.

Рис. 2. Мгновенная фотография распространяющейся (сверху вниз) волны детонации в цилиндрическом заряде взрывчатого вещества: АА — фронт детонации; ВВ — взрывчатое вещество; ПВ — разлетающиеся газообразные продукты взрыва.

Рис. 3. Фотография следов, оставленных фронтом волны детонации на закопченной пластинке, помещенной на торце трубы. В трубе прошла детонация смеси водорода с кислородом (2H₂ + O₂) при начальном давлении 300 мм рт. ст.

Рис. 4. Фотография распространяющейся в трубе спиновой детонации (в газовой смеси). Фотографирование производилось через щель, параллельную оси трубы, на движущуюся плёнку. Вращающийся по винтовой линии излом на фронте волны периодически появлялся перед щелью.

Что такое детонация двигателя? — Блог AMSOIL

Термины «преждевременное зажигание» и «детонация двигателя» часто взаимозаменяемы для описания явления, вызывающего детонацию двигателя. В то время как преждевременное зажигание относится к раннему воспламенению топливно-воздушной смеси до срабатывания свечи зажигания, что такое детонация двигателя? Другое ненормальное сгорание, детонация двигателя , относится к самопроизвольному сгоранию оставшейся топливно-воздушной смеси в камере после того, как свеча зажигания инициирует нормальное сгорание .

В правильно работающем двигателе искровое зажигание обычно происходит за несколько градусов до достижения поршнем верхней мертвой точки (ВМТ). Этот тщательный расчет времени гарантирует, что направленная вниз сила взрыва топливно-воздушной смеси работает в тандеме с направленным вниз импульсом поршня, что приводит к оптимальной эффективности и мощности.

Однако детонация двигателя может быть вызвана избыточным теплом и давлением, что приводит к детонации двигателя. Компьютеры в современных автомобилях могут обнаруживать детонацию двигателя и компенсировать ее, регулируя синхронизацию двигателя. Хотя это спасает ваш двигатель от самоуничтожения, производительность и экономия топлива могут пострадать.

Причины детонации двигателя

Хотя детонацию и детонацию двигателя может вызвать множество факторов, вот три наиболее распространенных.

1) Отложения углерода

Отложения углерода в камере сгорания могут быть опасными, если они нагреваются настолько, что воспламеняют остаточное топливо в результате сгорания, или если они забивают форсунки и влияют на форму распыла, что приводит к чрезмерному остаточному топливу.

В то время как весь бензин, продаваемый в США, должен быть составлен с минимальной концентрацией присадок (LAC) моющих присадок, для прохождения испытаний требуется очень низкий уровень присадок. Низкий уровень моющих присадок в современном бензине позволяет накапливать отложения на критических компонентах топливной системы.

Очистка отложений топливными присадками AMSOIL

AMSOIL P.i.®

AMSOIL P.i. Performance Improver — это эффективный комплексный очиститель топливной системы с одним баком. Более мощный, чем другие топливные присадки на рынке, P.i. эффективно очищает все, с чем соприкасается топливо, включая как портовые, так и прямые топливные форсунки, впускные клапаны и камеры сгорания, всего в одном единственном баке с бензином.

Купить AMSOIL P.i.®

Смазка для верхних цилиндров AMSOIL

Смазка для верхних цилиндров AMSOIL содержит моющие присадки, предназначенные для поддержания чистоты форсунок. В то время как AMSOIL P. i. Смазка для верхних цилиндров предназначена для разрушения и удаления стойких отложений в форсунках, которые могут снизить мощность и экономию топлива. Смазка для верхних цилиндров помогает сохранить чистоту форсунок и камеры сгорания. Использование его с каждым топливным баком помогает сохранить экономию топлива и прирост производительности, а также максимально увеличить срок службы компонентов.

Купить Смазка для верхней части цилиндра

2) Охлаждающая жидкость/система охлаждения

Перегрев двигателя с большей вероятностью приведет к детонации двигателя. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если мало, долейте. Если это не сработает, проверьте систему охлаждения, чтобы убедиться, что все в порядке. Следите за неисправным водяным насосом, отсутствующим кожухом вентилятора, слишком горячим термостатом или пробуксовкой муфты вентилятора.

Обеспечьте превосходную защиту системы охлаждения с охлаждающими жидкостями AMSOIL

Антифриз и охлаждающая жидкость AMSOIL для легковых автомобилей и легких грузовиков, а также антифриз и охлаждающая жидкость на основе пропиленгликоля обеспечивают превосходную теплопередачу и превосходную защиту от коррозии, замерзания и выкипания. Они обеспечивают максимальную защиту при экстремальных температурах и условиях эксплуатации.

Магазин AMSOIL Engine Coolant

3) Неподходящие свечи зажигания

Свечи зажигания не только производят искру, но и отводят тепло из камеры сгорания в головку. Они предназначены для работы в определенном тепловом диапазоне, и использование свечей зажигания, отличных от рекомендаций OEM, может привести к детонации двигателя.

Убедитесь, что вы используете правильные свечи зажигания, чтобы избежать детонации.

Разница между стуком и детонацией

Ключевая разница — стук и Детонация

Стук и детонация часто сбивают с толку, но это два разных термина, которые используются для объяснения проблем в двигателях. Детонация — это создание вибраций или резких звуков в двигателе из-за неправильного инициирования сгорания в ответ на зажигание от свечи зажигания. Стук не следует путать с преждевременным зажиганием. Детонация — это преждевременное или самовоспламенение топлива в камере сгорания двигателя. ключевое различие между детонацией и детонацией заключается в том, что детонация приносит двигателю несколько недостатков, таких как перегрев точек свечи зажигания, эрозия поверхности камеры сгорания и грубая, неэффективная работа, тогда как детонация может вызвать истирание, механическое повреждение и перегрев в двигателе. двигатели.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Обзор и ключевые отличия
2. Что такое детонация
3. Что такое детонация
4. Сходства между детонацией и детонацией
5. Сравнение бок о бок – стук и детонация в табличной форме
6. Резюме
Что такое стук?
Стук – это издаваемые резкие звуки из-за неравномерного сгорания топлива в цилиндре двигателя транспортного средства. Это происходит из-за того, что топливовоздушная смесь внутри цилиндра не инициирует должным образом сгорание в ответ на воспламенение от свечи зажигания. Свеча зажигания — это устройство, которое может подавать электрический ток от системы зажигания к камере сгорания для воспламенения воздушно-топливной смеси от электрической искры. Проще говоря, детонация — это вибрация двигателя из-за волн давления, возникающих в результате неравномерного сгорания. Это производит слышимый стук.
Причин, вызывающих стук в двигателях, может быть несколько. Одной из причин являются неисправные свечи зажигания. Свечи зажигания со временем могут стареть и ломаться. Срок службы свечи зажигания зависит от состояния и типа свечи зажигания. Еще одна возможная причина стука – использование низкооктанового топлива.
Октановое число/октановое число : Это цифра, показывающая антидетонационные свойства топлива, основанная на сравнении со смесью изооктана и гептана. Бензин с нефтеперерабатывающих заводов имеет разное октановое число. Чем выше октановое число топлива, тем большее сжатие оно может выдержать до воспламенения.
Еще одной причиной стука является нагар в цилиндре. В большинстве случаев для предотвращения нагара, который может засорить цилиндр, используются чистящие средства от нагара. Но может образоваться еще небольшое количество отложений. Когда эти отложения образуются, в цилиндре остается меньше места для воздуха и топлива. Следовательно, может произойти сжатие топлива, что может привести к детонации.
Рисунок 01: Автомобильный двигатель
Детонация приводит к некоторым недостаткам двигателя, например,
Перегрев свечных колодцев
Эрозия поверхности камеры сгорания
Грубая, неэффективная работа
Что такое детонация?
Детонация – это процесс преждевременного или самовоспламенения топлива в камере сгорания двигателя. Часто это происходит из-за использования топлива с низким октановым числом. Это означает, что топливо начинает гореть до воспламенения свечи зажигания и электрического тока. Детонация характеризуется мгновенным взрывным воспламенением.
Рисунок 02: Камера сгорания
Некоторыми причинами детонации являются использование низкосортного моторного топлива и перегрев наконечников свечей зажигания. Низкосортные моторные топлива вызывают износ деталей двигателя. Перегретый наконечник свечи зажигания может вызвать преждевременное зажигание. Ниже приведены некоторые превентивные меры для обозначений:
Использование высококачественного моторного топлива
Улучшение топливовоздушной смеси в цилиндре
Уменьшить угол опережения зажигания
Снижение нагрузки на двигатель
В чем сходство детонации и детонации?
Детонация и детонация возникают в двигателях автомобилей.
И детонация, и детонация могут вызвать неблагоприятную работу двигателя.
В чем разница между стуком и детонацией?
Стук против детонации
Стук – резкие звуки, возникающие из-за неравномерного сгорания топлива в цилиндре двигателя автомобиля. Детонация — это процесс преждевременного или самовоспламенения топлива в камере сгорания двигателя.
Влияние на двигатель
Детонация приводит к ряду недостатков двигателя, таких как перегрев точек свечи зажигания, эрозия поверхности камеры сгорания и грубая, неэффективная работа. Детонация может вызвать истирание, механическое повреждение и перегрев двигателей.
Профилактика
Детонацию можно предотвратить заменой свечей зажигания, предотвращением образования нагара, использованием топлива с высоким октановым числом и т. д. Обозначение можно предотвратить за счет использования высококачественных моторных топлив, увеличения соотношения воздух-топливо в цилиндре, уменьшения угла опережения зажигания и снижения нагрузки на двигатель.
Резюме –
Детонация и Детонация
Детонация и детонация — это проблемы в двигателях, которые часто встречаются в автомобилях.

3Дек

Из за чего пинается коробка автомат: Почему пинается АКПП и как устранить неисправности
3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Пинается АКПП коробка автомат при переключении
21.09.2022
Многие автовладельцы сталкиваются с некорректной работой автоматической коробки передач, что проявляется в пинках или толчках.
Пинающаяся коробка опасна не только снижением уровня комфорта водителя и его пассажиров при поездке, но и тем, что под их влиянием может быстрее изнашиваться трансмиссия. В результате автомобиль выходит из строя полностью и требует дорогостоящего ремонта, повышается риск возникновения опасных ситуаций на дорогах.
Одна из наиболее распространенных проблем возникает при переключении передач. Они могут быть затянутыми, но чаще сопровождаются:
ударами;
толчками;
рывками;
стуками.
Целый комплект симптомов, которые невозможно игнорировать. Суть же этой проблемы, о которой часто говорят, что «АКПП пинается» может заключаться не только в том, что неисправна коробка, но и в неполадках иных систем автомобиля.
1. Опоры двигателя и коробки
В случае, когда АКПП пинается только при перемещении селектора из нейтрального положения в «реверс» либо «драйв» в то время, когда машина неподвижна, специалисты рекомендуют незамедлительно обратить внимание на опоры двигателя и коробки.
Дело в том, что значительный износ силового агрегата приводит к тому, что он наклоняется сильнее нормального своего положения, когда водитель пытается включить задний либо передний ход, и именно по этому коробка начинает пинаться.
Примечательно, что данную неполадку можно назвать одной из самых легко устраняемых.
2. Уровень масла
К сожалению, многие автовладельцы упускают из внимания такой важный момент, как необходимость регулярного контроля за уровнем рабочей жидкости в АКПП.
Для профилактики ситуаций, когда масло внезапно кончилось, а заменить его не представляется здесь и сейчас возможным, рекомендуется не допускать опустошения его запасов более чем на 20-30%.
Дело в том, что понижение уровня ниже минимального допустимо практически всегда приводит к проблемам.
А при снижении этого показателя даже на 0,5 литров, вполне ожидаемо можно начать получать от АКПП практически при любом режиме работы активные «пинки».
3. Перегрев
Не соответствующие нормам температуры в принципе часто являются ярким маркером того, что с транспортным средством что-то не так. Если же говорить об АКПП, то начать следует с того, что в ней чаще всего присутствует радиатор охлаждения масла. Назначение радиатора заключается в том, чтобы уводить из узла избыточное тепло, которое возникает как естественный «бонус» от нагрева жидкости гидротрансформатором.
АКПП не может существовать в рабочем состоянии без радиатора – потому что масло тогда просто сгорит и, в лучшем случае, уничтожит коробку.
Радиатор представляет собой достаточно сложное устройство. В частности патрубки небольшого размера, имеющие свойство со временем забиваться продуктами износа и даже обыкновенной грязью. Вот почему для предотвращения перегрева АКПП необходимо регулярно демонтировать радиатор для тщательной очистки.
Полезно также знать, что потеря радиатором своей нормальной функциональности может быть вызвана другими факторами, например:
движение авто на холостых оборотах, что особенно часто практикуется некоторыми водителями в пробках.
эксплуатация автомобиля в очень жаркую погоду;
установка радиатора низкого качества.
Но иногда коробка автомат пинается не только из-за неполадок с радиатором. Порой они могут возникнуть из-за перегрева, который был спровоцирован тем, термостат системы охлаждения АКПП заклинило в закрытом положении.
Чтобы повысить качество эксплуатации автомобиля, можно приобрести для него комплект дополнительных радиаторов охлаждения, которые выбираются под конкретные модели ТС. Стоимость этих запчастей может различаться в зависимости от размеров теплообменников.
4. Датчики двигателя
Одной из самых опасных причин того, что АКПП пинается считается неисправность, относящаяся к одному либо нескольким датчикам системы управления двигателем. К примеру, это может быть датчик положения дроссельной заслонки либо датчик массового расхода воздуха.
О наличии таких проблем иногда вообще невозможно догадаться, пока они явно не проявят себя – ведь цифровая память машины их просто не фиксирует, а Check Engine не загорается, как ей в принципе положено.
Неисправность с датчиками действительно может натолкнуть автовладельца на некорректные предположения о том, что проблема заключается в деталях АКПП, тогда как на самом деле вся она – пребывает в абсолютном порядке.
5. Блок управления
При определенных обстоятельствах блок управления коробкой тоже может стать причиной толчков АКПП. В машинах он существует в 2 вариантах – как отдельный, самостоятельный узел либо как встроенный элемент двигателя.
Диагностика АКПП является одной из самых легких. Для этого можно, к примеру, установить блок от другой машины идентичной модификации, но который, естественно, должен быть в гарантированно исправном состоянии. Такие манипуляции по временной замене не включают необходимость перепрограммирования блоков.
В случае, если неисправность подтверждается – решить ее достаточно просто. Актуальные коды ошибок необходимо снимать с модуля до его демонтажа с транспортного средства. В противном случае, уже в процессе снятия блока его память обнулится. И его восстановление до нормального состояния станет практически невозможным.
6. Жгут внутренней проводки
В любой автоматической коробке передач присутствует специальная электрическая проводка, назначение которой заключается в распределении импульсов от ЭБУ, или электронного блока управления.
Со временем этот жгут банально изнашивается, но также он может пострадать от миниатюрного возгорания. В таком случае АКПП дает сбой и пинается.
Профилактики этой проблемы не существует и можно лишь посоветовать периодически заменять жгут внутренней проводки на новый расходник.
7. Соленоиды
Специалисты относят эти причины к наиболее распространенным явлениям, вызывающим толчки при активации АКПП. Речь идет о клапанах, назначение которых заключается в том, чтобы открывать и закрывать клапаны давления масла.
Теоретически, в этом процессе нет ничего сложного. Но на практике, особенно с автомобилями определенных семейств, соленоиды способны внезапно заклинивать, причем как в открытом, так и в закрытом положении. И важно понимать, что происходит это, естественно, далеко не случайно, а зачастую по следующим причинам:
неисправность внутренняя механическая;
внутренняя неисправность электрическая;
банальное загрязнение.
В первых двух случаях не остается иного выхода, кроме как снять клапаны и заменить на новые. Но в третьем случае можно попробовать ремонт, а точнее, даже не ремонт, а обыкновенное снятие этих элементов с коробки передач и их тщательное промывание с последующей просушкой.
Заслуживает упоминания тот факт, что иногда уменьшение давления масла происходит из-за дефекта корпуса коробки передач, а точнее, из износа посадочного места для штока тормозной ленты (о которой еще будет сказано далее). В результате такой неприятности и происходит утечка масла, естественно, сказывающаяся на уровне его давления.
8. Гидроблок
Затрагивая масляную тему в устройстве коробки передач, также необходимо упомянуть масляный насос, который является одним из самых главных и надежных механизмов узла. Но естественно, он тоже не защищен от поломок. АКПП может начать реагировать рывками и толчками в случае, если насос более не способен обеспечивать определенное давление жидкости.
Кроме того, давление масла может понизиться до критически низкого уровня в результате выхода из строя гидроблока. Это может быть спровоцировано причинами:
Деформация корпуса узла при стабильном воздействии высоких температур.
Естественный механический износ, который уничтожает колодцы, или установочные поверхности клапанов, то есть соленоиды.
Последняя причина возникает из-за того, что гидроблоки принято изготавливать из относительно мягких и даже по сути – пластичных материалов, в которых не так уж многое сохраняется от прочного металла. Именно это объясняет тот факт, почему с течением времени отверстия, предназначенные для помещения клапанов в гидроблок, меняют свою форму с цилиндра на эллипс. А дальше – наблюдается названное снижение уровня давления масла.
Износ гидроблока значительно усиливается по мере роста его пробега, а также тогда, когда он «вынужден» работать с жидкостями, отличающимися высоким содержанием продуктов износа.
9. Плата мехатрона
В отдельных моделях автоматических коробок передач присутствуют собственные и полноценные блоки управления названными выше клапанами. Такой блок называется мехатрон и его принято встраивать в поддон. И бывает так, что его плата просто бесповоротно выходит их строя, приводя к разнообразным неполадкам в АКПП, среди которых те самые рывки можно назвать еще наименьшей из вероятных проблем.
10. Механическая часть
Процесс переключения передач в гидромеханическом автомате обеспечивается блокировкой определенных деталей планетарных рядов. Для этой цели используются ленточные тормоза, также известные как пакеты фрикционов. К сожалению, даже при выборе оригинальных запчастей с этими изделиями могут возникнуть проблемы, когда никак не удается достичь их корректной работы, даже если эти тормоза – высококлассные и новые.
Иногда в результате высокого давления и при наличии значительных зазоров масло начинает проникать в ленточные тормоза. Которые со временем, во-первых, начинают регулярно проскальзывать, что и создает толчки при попытках переключить передачу. Во-вторых, это приводит к банальному выгоранию дисков.
Вот посему так важно, чтобы фрикционная лента не упускалась из внимания на фоне капитального ремонта коробки. Иногда ее приходится менять. Но если на поверхности барабана еще не возникло слишком сильных задиров – запчасть можно спасти, просто тщательно отшлифовав.
Отдельные модели авто отличаются ускоренным износом втулок барабанов. К примеру, эта неприятность встречается у Audi c шестиступенчатой АКПП ZF.
Специалисты категорически не рекомендуют игнорировать всевозможные «тычки» от коробки передач. Своевременная диагностика и устранение имеющейся проблемы не только положительно сказывается на эксплуатационных способностях АКПП, но и обеспечивает профилактику дальнейших более серьезных неприятностей с транспортным средством.
В неполадках с АКПП зачастую виноваты сами автовладельцы. Точнее говоря, они совершают массу действий, которые оборачиваются негативным образом. К таковым относятся:
пренебрежение регламентом обслуживания коробки передач;
частые избыточные нагрузки на узел;
приверженность агрессивному стилю вождения.
Кроме того, за диагностикой и соответствующими ремонтными работами желательно обращаться в специализированные сервисные центры, не полагаться на самостоятельные возможности. Даже кажущиеся на первый взгляд нетрудными задачи в современных автомобилях зачастую требуют для своего решения применения специального оборудования и инструментов, а также наличия у человека, который ими занимается, определенных знаний и практических навыков.

Поделиться:Вконтакте

Почему пинается коробка автомат? — Автосервис «Масленка»
Stylus RMX VST Crack
В отличие от двигателя, трансмиссия имеет более длительный срок службы при регулярном качественном обслуживании. Но при внезапной поломке стоимость ремонта не сильно отличается от цены капитального ремонта двигателя.
Обычно коробка передач способна без проблем работать в течение всего срока эксплуатации автомобиля, однако, есть ряд факторов, которые негативно влияют на АКПП и приводят к ее преждевременному износу. В частности, неполадки могут возникать по нескольким причинам:
вождение на высоких передачах при низких оборотах двигателя;
использование некачественного масла;
несоблюдение межсервисных интервалов технического осмотра коробки передач;
некачественная диагностика;
непрофессиональный ремонт;
использование некачественных запчастей и т. д.
Во избежание ремонта коробки передач необходимо также учитывать рекомендованные производителем правила эксплуатации автомобиля, а также нельзя пренебрегать первыми показателями неисправности коробки (толчки при переключении акпп с d на r, при торможении, рывки на холостом ходу и т. д.).
Если вы ответственно относитесь к своему автомобилю, то обязательно вовремя заметите проблемы с трансмиссией. Основные симптомы отказа трансмиссии или полного отказа включают:
Подергивание или вибрация при переключении передач – может потребоваться только изменить уровень масла или отрегулировать коробку передач, но чаще это проблема гидроагрегата или гидродинамического преобразователя.
Неправильное передаточное число коробки передач и двигателя – это чаще всего неисправность электронного управления коробкой передач.
Движение вперед невозможно, АКПП дергается на месте, при этом задний ход в норме. Это свидетельствует об износе фрикционного диска диска сцепления или разрыве гильз поршней. Также причиной могут быть поврежденные кольца сцепления.
Передние передачи работают, а задняя – нет. В данном случае можно говорить об износе тормозного ремня, изношенных гильзах тормозных поршней, сломанном шатуне поршня.
Ощутима пробуксовка сцепления при переключении передач. Это может говорить о том, что забит сетчатый фильтр или наблюдается низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Скорости переключаются жестко, ощутимо пинается АКПП при понижении передачи.
Видимая утечка масла.
Дефекты автоматических трансмиссий чаще всего возникают из-за снижения качества масла, несоблюдения интервала замены, а также из-за его плохого охлаждения. Что касается последнего фактора, то в результате перегрева смазка теряет свои свойства, на которых основана правильная работа коробки передач. Мы рекомендуем всегда менять масло вовремя, независимо от рекомендаций производителя (обычно они относятся к заправке на весь срок службы).
Если у вас пинается коробка автомат при торможении или ощутимы толчки при переключении передач – специалисты нашего СТО «Масленка» помогут устранить неисправность. Известно, что ремонт АКПП – процесс дорогостоящий и очень сложный. Поэтому, чтобы исключить риск полного выхода трансмиссии из строя и сэкономить деньги мы рекомендуем приехать в СТО «Масленка». Мы проводим заму масла акпп в Киеве на левом берегу, а также выполняем диагностику и при необходимости быстро, качественно и с гарантией проводим ремонт АКПП.
Обнаружение 6 общих проблем с автоматической коробкой передач

Существует два типа коробок передач, с которыми могут быть построены автомобили. К ним относятся либо автоматическая коробка передач, либо механическая коробка передач. Если у вас есть какие-либо планы на длительную поездку и поездку за город в отдаленный район, и вдруг вы понимаете, что автоматическая коробка передач вашего автомобиля не работает. Теперь, каково ваше решение по устранению неполадок автоматической коробки передач . Такая ситуация не возникает внезапно. Тем не менее, ваш автомобиль начинает подавать достаточно предупреждающих сигналов заблаговременно, чтобы обнаружить такие отказы. По этой причине, вот список из Проблемы с АКПП.

Если с вашим автомобилем возникла механическая проблема, он начнет издавать отчетливый звук и не будет реагировать от вашего автомобиля. Мало того, он будет выделять необычный запах горящего топлива. В случае электрической проблемы приборная панель автомобиля может даже начать показывать!

Если вы замечаете, что в вашем автомобиле что-то не так, расценивайте это как признак неисправности.

1. Уровень трансмиссионной жидкости и утечки Всегда регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости. (источник фото: Mericar)

Наиболее распространенная проблема — проверка уровня или утечка трансмиссионной жидкости. Если вы видите какую-либо жидкость красного или черного цвета в гараже под своим автомобилем, это может быть трансмиссионная жидкость. Не паникуйте и немедленно проверьте свой автомобиль. Проблем с автоматической коробкой передач в основном можно избежать, своевременно меняя фильтр и жидкость в соответствии со спецификацией производителя.

2. Пробуксовка трансмиссии Пробуксовка трансмиссии — это всегда кошмар для водителей. (источник фото: fast eddyvision geneva 14456 @ Youtube)

Если вы едете на определенной передаче и вдруг, передача автоматически переключается на другую. Также появляется необычный звук, исходящий из-под автомобиля. В некоторых случаях ваш автомобиль внезапно перестает работать.

Это может быть признаком износа линии передачи. Как бы ужасно это ни звучало, вам нужно немедленно проверить свой автомобиль.

3. Отказ электрического компонента Это довольно распространенная проблема в списке проблем с автоматической коробкой передач. (источник фото: Marjan Laznik/Getty Images)

Представьте, что по дороге домой вы обнаруживаете повреждение датчика скорости автомобиля или какого-то предохранителя. Плохо себя чувствуешь, да? Тем не менее, это может стать еще хуже, так как это может быть отказ электрического компонента.

Из всех проблем с автоматической коробкой передач эта может не позволить электронным схемам управлять коробкой передач. Вы будете транспортным средством, которое не может работать должным образом. К сожалению, ваш автомобиль должен быть исправлен с этой проблемой как можно скорее.

4. Сломанная льняная пластина Льняную пластину легко проверить. (источник фото: flmmaz/Youtube)

В списке проблем с автоматической коробкой передач легче всего обнаружить сломанную льняную пластину. Вы можете проверить состояние льняной пластины, просто взглянув на нее.

Сломанная или поврежденная льняная пластина (также называемая маховиком) не передает всю мощность двигателя на трансмиссию.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ :

Что нужно знать водителям, не меняющим масло
Эко-режим и как он работает

5. Блокировка переключения передач Вы не захотите парковаться на первой передаче, поверьте мне. (источник фото: Nissan Owner Channel/Youtube)

Представьте, что вы можете ездить по улице только на первой передаче. Ужасно правда? В списке проблем с автоматической коробкой передач блокировка переключения передач является самой опасной. Автомобиль включает первую передачу, но отказывается переключаться на другую передачу. Это может быть вызвано электромагнитным клапаном переключения передач. Он проталкивает трансмиссионную жидкость по всей системе, и если он сломан или заклинен, это может привести к недостаточной передаче мощности во время движения. Когда возникают проблемы с автоматической коробкой передач при переключении передач, механизм разблокировки переключения передач может быть лучшим решением. Убедитесь, что вы знаете, как это работает.

6. Перегрев коробки передач Никогда не игнорируйте сигнал перегрева коробки передач. (источник фото: M5Board)

>> Больше подержанных автомобилей Японии здесь, нажмите для получения дополнительной информации <<

Одной из проблем с автоматической коробкой передач, которая требует много внимания, является перегрев коробки передач. Особенно, если у вас есть автомобиль Toyota, это распространенная проблема среди проблем с автоматической коробкой передач Toyota ,

Это обычно происходит из-за сгоревшей, грязной или отсутствия жидкости. Водитель должен немедленно заменить эту жидкость, чтобы избежать дальнейшего повреждения автомобиля. Всякий раз, когда вы чувствуете такие проблемы с трансмиссией, вам следует доставить свой автомобиль к профессиональному автомеханику.

Действия при рывках автоматической коробки передач вашего Jaguar в Реал Редвуд-Сити

Действия при рывках автоматической коробки передач вашего Jaguar в Реале Редвуд-Сити

9 января 2022cerronesadmin

ваш автомобиль может начать дергаться во время ускорения, а передач могут переключаться на более низкую передачу без вашего участия. Это очень опасное состояние на дороге, которое требует немедленного внимания.

Если вы заметили сильные рывки вашего автомобиля во время движения, значит проблема в АКПП. Рывки коробки передач обычно возникают, когда уровень трансмиссионной жидкости низкий и требует доливки. Когда трансмиссионная жидкость циркулирует по системе, она позволяет переключать передачи плавно, без рывков.

Рывки вашей Jaguar АКПП – это первый признак того, что с трансмиссией возникла проблема. Есть и другие индикаторы, о которых вам следует знать, потому что они предупредят вас о возможной проблеме с коробкой передач. Давайте подробнее рассмотрим причины рывков в трансмиссии вашего Jaguar.

Детали трансмиссии изношены

В автоматической коробке передач имеется множество наборов шестерен, фрикционов и лент , которые обеспечивают плавное переключение передач. Когда одна из этих полос изнашивается, переключение становится рывками. Вы также можете заметить, что двигатель поднимает обороты до после того, как он должен был переключать передачи в результате рывков.

Засор в фильтре трансмиссии

Фильтр трансмиссии, как следует из названия, отфильтровывает любые посторонние частицы в жидкости. Он работает так же, как 9 в вашем автомобиле.0005 масляный фильтр . Ключевое отличие заключается в том, что масло используется для смазки движущихся частей, но трансмиссионная жидкость ведет себя больше как гидравлическая жидкость , создавая усилие посредством гидравлического давления для переключения передач в вашем автомобиле.

Если инородных частиц попадут в трансмиссионную жидкость, давление будет отключено, а места трения в конечном итоге вызовут повреждение системы трансмиссии. Когда фильтр засоряется, давление снижается неравномерно, что приводит к неравномерному переключению передач и рывкам. Ягуары созданы для бесперебойной работы, и каждый раз, когда они выходят из строя, вред может распространяться на другие части автомобиля.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать сильные рывки в вашем автомобиле. Это происходит, когда жидкости недостаточно для создания гидравлического давления, необходимого для зацепления шестерен при их переключении. Когда ваш Jaguar пытается автоматически переключать передачи с очень небольшим усилием, трансмиссия дергается.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в вашем Jaguar — это простая задача, которую вы можете выполнить дома. Перед проверкой уровня трансмиссии жидкость должна быть теплой. Если уровень жидкости достаточный, а автомобиль все еще дергается, то проблема, скорее всего, в другой части автомобиля.

Неустойчивое переключение передач

Если вы хотите предотвратить дорогостоящий ремонт, вы должны доставить свой автомобиль к обученному техническому специалисту, как только вы обнаружите проблемы с переключением передач, и попросите их сначала проверить уровень трансмиссионной жидкости. Если у вас мало жидкости, это простая и недорогая проблема. Рекомендуется проверить фильтр трансмиссионной жидкости.

В общем, менять жидкость и фильтр вместе — разумная идея. Если ваш автомобиль по-прежнему не работает должным образом после этих регулировок, вам, скорее всего, понадобится более дорогой 9-цилиндровый двигатель.0005 соленоид или другой ремонт трансмиссии.

Европейский автомобильный завод Cerrone для долголетия вашего Jaguar

В европейском автомобильном центре Cerrone мы понимаем, что рывки автоматической коробки передач являются распространенной проблемой. Наши специалисты по обслуживанию имеют

, прошли обширную подготовку по решению этой проблемы.

Мы удобно расположены по адресу Redwood City, CA , и до нас легко добраться из всех близлежащих населенных пунктов. У нас есть техники, которые специализируются на роскошных автомобилей , таких как Jaguar. Мы проведем диагностику вашего автомобиля, чтобы определить причину рывков в АКПП и устранить ее в кратчайшие сроки. Мы не собираемся останавливаться на достигнутом! Мы также потратим время на осмотр областей, окружающих проблему, чтобы убедиться, что в других частях нет проблем.

3Дек

Задние габариты: что это и когда их надо включать :: Autonews

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

задние фонари лада веста » Лада.Онлайн

Как установить на старую Весту светодиодные задние фонари Lada Vesta NG

03 ноября 2022

На новое поколение Lada Vesta NG (New Generation) АВТОВАЗ впервые начал устанавливать светодиодные задние фонари. Они создают однородный свет и подчеркивают премиальность. А вы знали, что установить эти LED фонари можно на старое поколение Lada Vesta без существенных доработок? Владелец Весты 1… Подробнее

3 277 10Есть опрос

Обзор светодиодной оптики Lada Vesta NG

06 августа 2022

Новое поколение Lada Vesta NG (New Generation) — первый автомобиль LADA, на который с завода начали устанавливать светодиодные фары и фонари. В распоряжении сайта Лада.

Онлайн оказалась презентация новой светодиодной оптики. FULL LED головной свет и LED задние фонари устанавливаются на новую Весту… Подробнее

9 127 9Есть опрос

Сколько стоят светодиодные фары и фонари Lada Vesta NG

28 июля 2022

FULL LED головной свет и LED задние фонари устанавливаются на новую Весту уже в базовой комплектации. LADA Имидж (официальный Дистрибьютор по реализации запасных частей к автомобилям LADA) опубликовал рекомендованные цены на новую оптику. Сравниваем стоимость новых и старых фар и фонарей Весты…. Подробнее

10 885 7Есть опрос

Как отремонтировать левый подрулевый переключатель на Lada Vesta и XRAY

11 июля 2021

Некоторые владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут столкнуться с неисправностями в работе левого подрулевого переключателя.

В некоторых случаях нет необходимости менять деталь на новую, можно попробовать самостоятельно отремонтировать переключатель. Плохо включаются поворотники Замечаете сильный… Подробнее

22 225 10Есть опрос

Как установить задний дополнительный фонарь в бампер автомобиля

02 июня 2021

В зависимости от модели автомобиля на его корме может быть установлено два или три фонаря. В первом случае владельцы дорабатывают конструкцию бампера и устанавливают в него дополнительный третий красного цвета, который может быть стоп-сигналом или задним противотуманным фонарем. Инструкцией… Подробнее

7 745 0Есть опрос

Что делать если задние фонари натирают ЛКП кузова автомобиля

17 февраля 2021

Одна из проблем, с которой могут столкнуться владельцы автомобилей разных марок — натирание лакокрасочного покрытия кузова или бампера задними фонарями.

Разбираемся, как устранить этот недостаток своими руками. Как восстановить ЛКП Зачистить место повреждения от грязи и обезжирить. Загрунтовать… Подробнее

8 801 0Есть опрос

Какие разъемы, колодки и патроны используются в Lada Vesta

12 ноября 2020

Семейство Lada Vesta получила ряд уникальных деталей, которые ранее не использовались АВТОВАЗом на других моделях LADA. В статье представлены некоторые разъемы и колодки, применяемые в этом автомобиле. Информацию собрал один из владельцев Lada Vesta ( maxflomaster ). Разъемы освещения салона 1)… Подробнее

15 585 2Есть опрос

Какое качество сборки Лада Веста (обзор и отзывы)

05 ноября 2020

С самого начала седан Лада Веста покорил множество сердец.

Часть автолюбителей, не задумываясь, поменяли свои подержанные иномарки на новую Весту. Другие не спешат с покупкой и стараются сначала более детально изучить новинку АВТОВАЗа. Специально для них мы подготовили небольшой обзор, который… Подробнее

29 704 16Есть опрос

Где находятся электронные блоки на Lada Vesta и зачем они нужны

23 сентября 2020

На Lada Vesta, как и на многих современных автомобилях, за управление функций безопасности и комфорта отвечают электронные блоки. Разбираемся, какие электронные блоки установлены на эту модель АВТОВАЗа, а также где они находятся. Расположение электронных блоков Весты показано на схеме: Описание:… Подробнее

15 633 3Есть опрос

Какие лампочки стоят на Лада Веста

25 марта 2020

Для корректной работы внешней светотехники и предотвращения выхода из строя дополнительного блока кузовной электроники необходимо использовать источники света (лампы), отвечающие международным требованиям безопасности.

Лампы, применяемые на Lada Vesta, указаны в руководстве по эксплуатации… Подробнее

111 054 3

Обзор LED задних фонарей Audi Style для Lada Vesta

14 февраля 2020

Не так давно в продаже появились светодиодные задние фонари для Lada Vesta. Внешний вид новой оптики для Весты напоминает фонари, устанавливаемые на автомобили Audi. Разбираемся, стоит ли покупать и устанавливать новые тюнинг фонари. Описание Фото MaratKazakhstan : LED задние габаритные огни; LED… Подробнее

32 233 2Есть опрос

Обзор ресничек для задних фонарей Lada Vesta

13 марта 2019

Один из доступных способов тюнинга оптики — использование пластиковых накладок, которые в народе называют ресничками.

Они имеют невысокую стоимость и не требуют много времени на установку, а результат иногда впечатляющий. А вы знали, что на задние фонари Весты можно тоже установить реснички?… Подробнее

7 135 0Есть опрос

Как сделать включение задних габаритов вместе с ДХО на Lada Vesta и XRAY

12 февраля 2019

При помощи специальной программы владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут подключиться к блоку комфорта (EMM) и изменить некоторые его параметры. Например, сделать так, чтобы вместе с ДХО работали и задние габаритные огни. Все дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор… Подробнее

39 565 14Есть опрос

Какой должна быть полноценная Lada Vesta (фото моих доработок)

06 августа 2018

Машину Lada Vesta (люксовый вариант без мультируля) я купил почти полтора года назад.

Сразу было принято решение доработать автомобиль. Был проделан комплекс работ по установке дополнительной подсветки ручек дверей (наружных и внутренних), замка зажигания. Также были установлены четыре камеры… Подробнее

37 440 15Есть опрос

Ночной фото обзор подсветки Lada Vesta SW

23 марта 2018

Галогеновые лампы применяются на всех автомобилях LADA. Это бюджетный сегмент. Тем не менее прогресс не стоит на месте, АВТОВАЗ работает над LED-фарами и уже закладывают их в концепцию будущих проектов. В этом обзоре вы можете оценить возможности штатного освещения и подсветки автомобиля Lada… Подробнее

13 371 3Есть опрос

Что делать если потеют фары на автомобилях LADA

29 ноября 2017

С проблемой запотевания фар и фонарей сталкиваются многие владельцы автомобилей LADA.

Причем, подобная ситуация проявляется на старых (LADA Granta, Kalina, Priora, Largus и Lada 4×4) и новых моделях АВТОВАЗа (Lada XRAY и Vesta). Расскажем, почему потеет фара и меняют ли в таком случае блок-фару по… Подробнее

48 125 5Есть опрос

Ремонт дополнительного блока кузовной электроники Lada Vesta

13 ноября 2017

В некоторых комплектациях Лада Веста (например, Люкс) внутри панели установлен дополнительный блок кузовной электроники (EMM или блок комфорта), который отвечает за работу габаритов, дневных ходовых огней (ДХО), а также дворников. При некоторых обстоятельствах во внешних выходных цепях блока EMM… Подробнее

105 031 88Есть опрос

Про автоматическое включение «аварийки» при экстренном торможении

30 августа 2017

При детальном изучении новинок АВТОВАЗа (Lada Vesta и XRAY) можно заметить, что эти автомобили совершили небольшой прорыв.

Свидетельство этому — появление новых опций, которые ранее никогда не использовались на других моделях LADA. Например, одна из таких опций называется «автоматическое включение… Подробнее

21 847 0Есть опрос

Стоит ли тонировать задние фонари на Лада Веста

27 июля 2017

Существует множество способов сделать тюнинг задних фонарей автомобиля. Наиболее популярными считаются методы, которые не требуют больших вложений средств и разборки детали. Например, тонировка фонарей пленкой или лаком. Выясняем, как такая доработка изменит внешний вид Lada Vesta, и влияет на… Подробнее

27 377 6Есть опрос

Если не горят габариты, поворотники или ДХО на Lada Vesta и XRAY

31 марта 2017

В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать неисправности, например, не горят габариты, свет передних фар или задних фонарей, поворотники или дневные ходовые огни (ДХО).

Поиск причин неисправностей рекомендуется выполнять по этой инструкции. Порядок проверки на автомобилях Лада Веста и XRAY… Подробнее

55 725 5Есть опрос

Устранение зазоров между фонарями и задним бампером на Лада Веста

12 октября 2016

Внимательно осмотрите кузов Весты на наличие повреждений лакокрасочного покрытия, обратите внимание на зазоры кузовных деталей. Например, массовый характер носит протирание заднего бампера о фонари. Чтобы предотвратить это в будущем следует отрегулировать зазоры. Разбираемся, как это сделать… Подробнее

13 302 2Есть опрос

Как снять задние фонари на Лада Веста

12 октября 2016

Задние фонари на Весте состоят из двух частей (наружная и внутренняя).

Одна его часть находится на заднем крыле, а другая на крышке багажника. Также в нижней части бампера встроен задний противотуманный фонарь (светодиоды не меняются). В отличие от Lada XRAY, на Весте для замены ламп снимать… Подробнее

25 587 0Есть опрос

Как заменить подрулевой переключатель (улитку) на Лада Веста или XRAY

22 июля 2016

В зависимости от комплектации автомобиля завод устанавливает разные блоки подрулевых переключателей (в народе — улитка). Замену улитки производят для установки мультифункционального руля с кнопками или в случае поломки. Рассмотрим особенности снятия и установки подрулевого переключателя на седане… Подробнее

32 865 12Есть опрос

Замена лампочек подсветки номера Лада Приора, Калина и Веста

22 декабря 2015

Для подсветки номерного знака автомобилей Лада в крышке багажника установлены два фонаря.

В ходе эксплуатации автомобиля лампы внутри них могут перегорать. Чтобы заменить их максимально быстро и просто рекомендуем воспользоваться этой инструкцией. Перед началом работ убедитесь, что освещение… Подробнее

58 066 3Есть опрос

Замена ламп в задних фонарях Лада Веста

09 декабря 2015

В ходе эксплуатации периодически проверяйте исправность задних фонарей автомобиля. Если одна из ламп перегорела, то ее необходимо заменить на новую, такого же типа. Далее представлена инструкция по замене лампочек в фонарях Весты. Замена ламп заднего фонаря (внешний) Отсоединить клемму провода… Подробнее

24 739 1Есть опрос

Светодиоды в задние габариты для Audi TT 2 пок. / купе. Подбор ламп

Главная
Лампы для Audi
TT
2 пок. / купе
Светодиоды в задние габариты

Фильтр: Бренд

|Оттенок цвета

Philips P21W X-tremeUltinon LED gen2 / красный

Срок службы — 12 лет
До +250% больше яркости
Применены технологии OEM-производства
Красный цвет
Страна производства: Китай, Нидерланды

2439

за 2 светодиода

Philips P21W X-tremeUltinon LED gen2 / хол. белый

Срок службы — 12 лет
До +250% больше яркости
Применены технологии OEM-производства
Холодный белый цвет
Страна производства: Китай, Нидерланды

2439

за 2 светодиода

Neolux P21W LED Gen.2

Минимальное энергопотребление
Однородный свет по всем направлениям
Холодный белый цвет
Страна производства: Германия

1299

за 2 светодиода

Philips P21W Ultinon LED White

Долгий срок службы
Не слепят встречный поток
Идеально для оптики с прозрачными стёклами
Металлический корпус с хорошей теплопроводностью
Холодный белый цвет
Страна производства: Тайвань

1539

за 2 светодиода

Philips P21W Ultinon LED Red

Долгий срок службы
Не слепят встречный поток
Идеально для оптики с прозрачными стёклами
Металлический корпус с хорошей теплопроводностью
Красный цвет
Страна производства: Китай

2289

за 2 светодиода

Audi TT 2 пок.

/ купе (2006-2014)

Информация актуальна для дорестайлинга (2006 — 2010) и рестайлинга (2010 — 2014).

Код кузова: 8J3.

Ближний свет

Галогеновые лампы
Нештатные ксеноновые лампы
Светодиоды
Штатные ксеноновые лампы

Дальний свет

Галогеновые лампы
Нештатные ксеноновые лампы
Светодиоды
Штатные ксеноновые лампы

Передние габариты

Галогеновые лампы
Светодиоды

Противотуманные фары

Галогеновые лампы
Нештатные ксеноновые лампы
Светодиоды

Передние поворотники

Галогеновые лампы
Светодиоды

Дневные ходовые огни

Галогеновые лампы
Светодиоды

Задние поворотники

Галогеновые лампы
Светодиоды

Стоп-сигнал

Галогеновые лампы
Светодиоды

Задний ход

Галогеновые лампы
Светодиоды

Задние габариты

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подсветка номера

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подсветка багажника

Галогеновые лампы
Светодиоды

Плафон салона

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подсветка ног

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подсветка перчаточного ящика

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подсветка для чтения

Галогеновые лампы
Светодиоды

Освещение дверей

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подбор ламп по авто

Выберите маркуAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoУАЗВыберите модель10080A1A3A4A5A6A7A8Q3Q5Q7Q8TTВыберите кузов3 пок. / купе (14-…)2 пок. / купе (06-14)1 пок. / купе (98-06)

Актуальность базы

100% гарантия подбора
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.

Astro-Safari-Info — Внутренние размеры

Вот отличная ссылка на внутренние размеры 95-местного фургона A/S. Информация и фотографии не мои, но мне нужна была резервная копия на случай, если их сайт выйдет из строя, потому что все они в конечном итоге выйдут из строя (так она сказала).

http://www.morehawes.co.uk/camper-conversions/gmc-safari-chevrolet-astro-van/gmc-safari-astro-van-interior-measurements-for-minivan-camper-conversion

Этаж до низа заднего сиденья: 17,5 см / 6,9 дюйма

От задней двери до нижнего кронштейна заднего сиденья: 71 см / 27,9 дюйма

От задней двери до нижней подушки заднего сиденья: 63,5 см / 25 дюймов

От задней двери до верхней части заднего сиденья: 43 см / 16,9 дюйма

От потолка до верхней части заднего сиденья: 38 см / 19,9 дюймов

От потолка до подголовника заднего сиденья: 20 см / 7,9 дюймов

От потолка до заднего сиденья со сложенным верхом: 72,5 см / 28,5 дюймов

От пола до заднего сиденья со сложенной спинкой: 46 см / 18,5 дюймов

От заднего сиденья до стены : 10,5 см/4,1 дюйма

От пола до заднего сиденья со сложенным передним сиденьем: 49,5 см / 19,5 дюймов

От задней двери до заднего сиденья со сложенным верхом: 114 см / 44,9 дюймов

От задней двери до заднего сиденья со сложенным подголовником: 126 см / 49,6 дюймов

От задней двери до нижней части среднего сиденья кронштейн: 154 см / 60,6 дюйма

От задней двери до нижней подушки среднего сиденья: 151 см / 59,4 дюйма

От задней двери до верхней части среднего сиденья: 126 см / 49,6 дюйма

От пола до среднего сиденья со сложенной спинкой: 45,5 см / 17,9 дюйма

Пол

до среднего сиденья со сложенным передом: 48,5 см / 190,1 дюйма

Подушка среднего сиденья до переднего сиденья: 26,5 см / 10,4 дюйма

Подголовник среднего сиденья до переднего сиденья: 14,5 см / 5,7 дюйма

Среднее сиденье со сложенным верхом до переднего сиденья: 28,0 см / 11 дюймов

От двери до Нижний кронштейн среднего ряда: 56 см / 22 дюйма

От двери до нижнего края среднего ряда: 38 см / 15 дюймов

От двери до подушки сиденья среднего ряда: 32 см / 12,6 дюйма

От двери до подлокотника среднего ряда: 26 см / 10,2 дюйма

Окно до верха среднего ряда: 40,5 см / 16 дюймов

Ширина сзади снизу: 142 см / 55,9 дюйма

Ширина сзади посередине: 137 см / 53,9 дюйма

Ширина сзади сверху: 122 см / 48 дюймов посередине: 142 см / 55,9 дюйма

Расстояние от задней колесной арки до арки: 127 см / 50 дюймов

От заднего окна до окна: 172,5 см / 67,9 дюйма

От среднего окна до окна: 174 см / 68,5 дюйма

От боковой двери до верха стены: 172 см / 67,7 дюйма

Боковая дверь до стены посередине: 165,5 см / 65,1 дюйма

Боковая дверь до стены снизу: 145 см / 57 дюймов

Ширина спереди вверху: 130 см / 51,2 дюйма

Ширина спереди посередине: 156 см / 61,4 дюйма

: 145 см / 57 дюймов

Расстояние от подлокотника до подлокотника: 34 см / 13,4 дюйма

Расстояние от сиденья до низа сиденья: 42 см / 16,5 дюйма

От задней двери до кронштейна переднего сиденья: 247 см / 97,2 дюйма

От пола до потолка задняя дверь сбоку: 108 см / 42,5 дюйма

От пола до потолка сзади сбоку: 117,5 см / 46,3 дюйма

От пола до потолка посередине сбоку: 120 см / 47,2 дюйма

От пола до потолка спереди сбоку: 116 см / 45,7 дюймов

От пола до потолка задней двери посередине: 109 см / 42,9 дюйма

От пола до потолка сзади посередине: 119 см / 46,9 дюймов

От пола до потолка посередине посередине: 120 см / 47,2 дюйма

От пола до света посередине посередине: 115,5 см / 45,5 дюймов

От пола до потолка спереди посередине: 121 см / 47,6 дюйма

От пола до верха задней колесной арки: 28,5 см / 11,2 дюйма

Размеры Nissan Rogue | Энди Мор Avon Nissan

Rogue 2021 года штурмом берет улицы Эйвона, Плейнфилда и Данвилла, штат Индиана. Благодаря надежной производительности под капотом и множеству функций, которые улучшают ваши впечатления от вождения, это идеальный внедорожник для всех ваших поездок на работу. Однако, когда дело доходит до размера, как он измеряется?

Входит Энди Мор Эйвон Ниссан. Наша команда здесь, чтобы рассказать вам все о размерах Nissan Rogue сверху донизу, внутри и снаружи. Ниже вы найдете измерения внешних качеств и внутреннего пространства, а также характеристики грузового отсека и двигателя, что позволит вам лучше подготовиться, когда придет время посетить нашу стоянку.

Начинаем!

ROGUE DIMENSIONS БЫСТРЫЕ ФАКТЫ

Внешняя длина	183 дюйма
Внешняя высота	66,5 дюйма
Внешняя ширина	72,4 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,33
Объем салона для пассажира	105,4 кубических фута
Грузовое отделение	36,5 кубических футов/74,1 кубических футов
Характеристики двигателя	181 л. с./181 фунт-фут крутящего момента
Расчетная экономия топлива EPA ¹	27 город/35 шоссе MPG¹

НАСКОЛЬКО БОЛЬШОЙ NISSAN ROGUE?

Снаружи внедорожника вы обнаружите прочную раму, которая была разработана, чтобы выдерживать любые испытания на открытой дороге. Nissan Rogue длиной 183 дюйма, высотой 66,5 дюйма и шириной 72,4 дюйма будет доминировать на улицах.

Вы будете рады узнать, что этот автомобиль оснащен стандартными 17-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава. Для более внушительного присутствия выберите 18-дюймовый или 19-дюймовый-дюймовые алюминиевые колесные диски.

Завершите образ своего Rogue, выбрав восемь вариантов отделки кузова в классических цветах, таких как Brilliant Silver Metallic и Scarlet Ember Tintcoat. Однако, если вы действительно хотите создать уникальный стиль, выберите один из следующих двухцветных вариантов:

Груше-белый TriCoat/Суперчерный
Boulder Grey Pearl/Super Black
Шампанское Серебристый металлик/Суперчерный
Sunset Drift ChromaFlair®/Super Black
Каспийский синий металлик/суперчерный

Властная, но маневренная

Несмотря на большую стойку этого автомобиля, вы получите коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33, так что вы сможете насладиться обтекаемой аэродинамикой и впечатляющей топливной экономичностью. В сочетании со снаряженной массой 3371 фунт в базовой комплектации у вас будет легкий внедорожник, которым легко маневрировать.

Вы также получите колесную базу размером 106,5 дюймов и ширину колеи 62,4 дюйма, что позволит вам ловко управлять этим автомобилем. Едете ли вы по шоссе или едете по извилистым проселочным дорогам, Rogue прикроет вашу спину.

В то время как размеры Nissan Rogue 2021 года создают баланс, добавленная технология привода, такая как Intelligent Trace Control, закрепляет сделку. Эта система притормаживает каждое колесо по отдельности по мере необходимости, чтобы без особых усилий объезжать повороты дороги.

При столкновении с ухабистыми дорожками Active Ride Control включает тормоза и регулирует крутящий момент, чтобы сгладить вашу поездку и сделать каждую милю приятной.

Он может вместить до пяти человек, а его пассажирский объем составляет 105,4 кубических фута. Однако, если вы включите доступный люк в комплектациях SV и SL, это немного уменьшится до 100,4 кубических футов — все еще достаточно места для всей семьи, чтобы растянуться, впитывая немного солнечного света.

Те, кто сидит впереди, могут чувствовать себя комфортно благодаря некоторым размерам, в то время как пассажиры на заднем сидении с легкостью устроятся поудобнее благодаря следующим размерам:

Высота над головой спереди: 41,1 дюйма

Front Legroom: 43.3 inches

Front Hip Room: 54.1 inches

Front Shoulder Room: 57.1 inches

Rear Headroom: 39.2 inches

Rear Legroom: 38.5 inches

Заднее бедро: 53,4 дюйма

Заднее плечо: 55,9 дюйма

Добавление люка помогает впустить немного естественного света в вашу кабину, но он занимает несколько дюймов от вашей передней высоты, уменьшаясь до 39.2 дюйма. Если вы высокий водитель, вы можете пропустить эту функцию. В противном случае визуальный вид ночного неба сделает ваш интерьер еще более просторным.

Очевидно, где бы вы ни сидели, вы сможете устроиться поудобнее и наслаждаться поездкой.

Надстройка Extra Comfort

Конечно, обширные размеры салона имеют решающее значение для создания расслабляющей кабины, но именно дополнительные функции комфорта обеспечивают приятную поездку всей вашей команде.

Во-первых, можно добавить двухзонный автоматический контроль температуры, чтобы вы и ваш передний пассажир могли выбрать желаемый климат в салоне. Если ваши дети сзади также требуют собственного контроля, вы можете перейти на трехзонный автоматический контроль температуры.

Зимние поездки в этом внедорожнике особенно комфортны благодаря наличию подогрева передних и задних сидений. После уборки снега с подъездной дорожки включите имеющееся рулевое колесо с подогревом и быстро прогрейте его.

NISSAN ROGUE CARGO SPACE

Планируете ли вы перевозить пассажиров, вещи или и то, и другое, внутри у вас будет достаточно места для этого.

Грузоподъемность Nissan Rogue 2021 года составляет 36,5 кубических футов, когда все сиденья находятся в вертикальном положении. Это означает, что вы можете комфортно разместить до пяти человек, а сзади останется место для сумок с продуктами, небольшого багажа и многого другого.

Если вам нужно больше места, сложите сиденья второго ряда. Вы можете настроить это складывающееся заднее сиденье в пропорции 40/20/40, чтобы освободить место для более крупных предметов, или сложить его полностью, чтобы получить колоссальные 74,1 кубических фута грузового пространства. Если вы выберете люк, это пространство немного сократится до 72,9.кубических футов — еще более чем достаточно места для ваших самых больших предметов.

Хотите перевезти большую мебель или отправиться за покупками в свою жизнь? Тогда это путь!

Полезные функции для багажа

Система для багажа Divide-N-Hide® помогает поддерживать порядок в багажном отделении во время путешествия. Вы можете положить его горизонтально, чтобы сделать полку для продуктов, или использовать его как скрытое отделение, чтобы ваш ноутбук не попадал в поле зрения во время выполнения поручений после работы.

Когда ваши руки заняты грузом, воспользуйтесь доступной подъемной дверью, активируемой движением, чтобы быть в пути с большей легкостью. Просто проведите ногой под задним бампером, и задняя дверь автоматически откроется, так что вам не придется ставить сумки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ 2021 ROGUE

Хотя комфорт и грузовое пространство являются важными аспектами при выборе следующего автомобиля, наиболее важным фактором является его работа.

Под капотом Nissan Rogue 2021 года вы найдете 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 181 фунт-фут для плавного переключения передач и соблазнительного ускорения.

Еще больше улучшите эту мощность с помощью выбираемых режимов вождения, адаптированных к вашим конкретным условиям вождения:

Автоматический режим — балансирует вашу производительность для повседневного вождения.
Эко-режим — помогает максимально эффективно использовать топливный бак.
Спортивный режим — резкость дроссельной заслонки и рулевого управления для более динамичного вождения.
Внедорожный режим — настраивает производительность для работы с грязью, песком и гравием.
Snow Mode — обеспечивает дополнительную поддержку на скользких поверхностях.

Благодаря большому выбору специально разработанных режимов вождения вы получите захватывающую езду, куда бы вас ни завела дорога.

Больше времени на передвижение

Помимо превосходной плавности хода, этот двигатель обладает высокой эффективностью, по оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA) расход топлива составляет 27 миль на галлон по городу и 35 миль на галлон по шоссе.¹ В сочетании с топливным баком объемом 14,5 галлона вы сможете чтобы проехать более 507 миль по шоссе на одном баке бензина, дольше не заезжая на заправку.

Если вы хотите больше мощности и контроля в своей повседневной поездке, вы, вероятно, захотите перейти на интеллектуальную систему полного привода. Эта функция предназначена для обнаружения проскальзывания колес до того, как оно может произойти, а затем передачи мощности на колеса, которые больше всего в ней нуждаются, чтобы обеспечить устойчивость на дороге.

Этот дополнительный контроль действительно приводит к снижению эффективности, но с оценкой EPA в 26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон вы все равно сможете путешествовать далеко и долго с минимальными перерывами. ЧЕЛОВЕК СЕГОДНЯ!

Теперь, когда вы знаете все о размерах Nissan Rogue 2021 года, пришло время увидеть их в действии. Эти измерения — только начало, и сев за руль, вы сможете увидеть все, что может предложить этот внедорожник.

Запланируйте тест-драйв Rogue с Энди Мором Эйвоном Nissan сегодня, и наша команда будет рада показать вам больше возможностей этого автомобиля. Один из наших продавцов с радостью ответит на любые ваши вопросы и найдет время, чтобы подобрать для вас один из трех доступных уровней отделки салона.

Мы с гордостью обслуживаем водителей в Эйвоне, Плейнфилде, Данвилле и близлежащих городах Индианы, поэтому позвоните нам сегодня, чтобы начать!

№ 2021 EPA Оценка экономии топлива. 27 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе / 30 миль на галлон в смешанном цикле для Rogue® S FWD; 26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе / 29 миль на галлон в смешанном цикле для Rogue S AWD; 26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе / 29 миль на галлон в смешанном цикле для Rogue SV, SL и Platinum FWD; 25 миль на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе / 28 миль на галлон в смешанном цикле для Rogue SV, SL и Platinum AWD. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от условий вождения. Используйте только для сравнения.

Просмотр новых запасов
Просмотр использованного инвентаря
Служба расписания

Предоставляя свою информацию, вы соглашаетесь с тем, что Andy Mohr Automotive свяжется с вами по телефону, электронной почте и/или в текстовом сообщении на указанный вами номер или адрес электронной почты; включая автоматизированные коммуникации. Вам не нужно давать согласие, чтобы получить какой-либо из наших продуктов или услуг.

3Дек

Редуктор коробки передач: Трансмиссии. КПП, АКПП, МОМ, редукторы. Купить в Москве и Ярославле

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Конструкции коробок передач колесных тракторов

Конструкции коробок передач колесных тракторов

Хотя кинематические схемы коробок передач не зависят от типа ходовой части трактора, целесообразно рассмотреть особенности конструкций коробок передач раздельно для колесных и гусеничных машин. Это связано как с наличием большего диапазона передаточных чисел в коробке передач колесного трактора, так и с особенностями общей компоновки трактора, накладывающей отпечаток на ее конструктивное оформление.

Коробка передач трактора ДТ-20М трехвальная с поперечным расположением валов и реверсированием передач, обеспечивающая получение пяти передач переднего (одна из которых замедленная) и четырех передач заднего хода. Детали коробки передач размещены в общем корпусе трансмиссии.

Первичный вал, выполненный заодно с ведущей конической шестерней, вращается в подшипниках. Промежуточный вал, имеющий выходной шлицевой хвостовик для привода шкива, вращается в подшипниках. Установочные подшипники валов и закреплены в стаканах, служащих для регулировки зацепления конической передачи.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Вторичный вал вращается в подшипниках, установленных в расточках боковых стенок корпуса трансмиссии. Стопорное кольцо установочного подшипника зажато между корпусом трансмиссии и общей крышкой.

На валу размещены каретка I и IV передач и каретка II и III передач и механизм реверса. Ведомые шестерни реверса свободно проворачиваются со ступицами на цилиндрической части зубчатой втулки, закрепленной на валу. Зубчатая муфта, перемещаясь вдоль вала, замыкает соответствующие зубчатые венцы ступиц конических шестерен. Движение трактора вперед происходит при блокировании шестерни.

Механизм реверса от осевых перемещений по валу закреплен двумя парами шлицевых упорных шайб, между которыми установлены замковые шайбы.

На валу закреплены ведомые шестерни I—IV передач и ведущая шестерня центральной передачи.

Замедленная передача осуществляется через шестерни привода ВОМ, конические шестерни и каретку, входящую в зацепление с ведомой шестерней I передачи.

Механизм управления коробкой передач смонтирован на верхней крышке (не показанной на рисунке) и имеет два рычага: один для управления механизмом реверса и другой для переключения передач.

Смазка деталей коробки передач осуществляется разбрызгиванием масла, залитого в картер трансмиссии, в основном за счет вращения шестерни.

Регулировка зацепления конических шестерен реверса производится заменой пластинчатых прокладок под фланцами установочных стаканов. Дополнительная регулировка осевого разбега шестерен раверса производится заменой упорных шлицевых шайб, имеющих разную толщину.

Коробка передач самоходного шасси Т-16М также трехвальная с поперечно расположенными валами, но в отличие от трактора ДТ-20 не имеет полного реверсирования передач. Коробка передач обеспечивает получение семи передач переднего (из которых одна замедленная) и одной — заднего хода.

Коробка передач находится в общем картере трансмиссии. Изолированная от проникновения масла внутренняя полость корпуса трансмиссии является картером муфты сцепления, к которому консольно прикрепляется двигатель самоходного шасси. Вал главной муфты сцепления является одновременно первичным валом коробки передач, на конце которого выполнена малая коническая шестерня. Ведомая коническая шестерня консольно закреплена на промежуточном валу. На шлицах вала установлены две каретки и соответственно V и VI и II, и III передач и шестерня IV передачи. Шестерня I передачи закреплена на шпонке.

На вторичном валу, расположенном под первичным валом, закреплены ведомые шестерни V и VI, III и II передач, ведущая шестерня центральной передачи и установлены ведомые каретки IV передачи и заднего хода, I передачи и замедленной передачи. Наружный хвостовик вала является приводом бокового синхронного вала. Когда последний не используется, он закрыт защитным колпаком.

Коробка передач тракторов Т-40 и Т-40А размещена в общем корпусе заднего моста и выполнена по принципиальной схеме коробки передач самоходного шасси Т-16М, но в отличие от последнего имеет полное реверсирование всех передач.

Механизм реверса состоит из двух ведомых.

Рис. 1. Трансмиссия самоходного шасси Т-16М

Задний ход получается введением каретки в зацепление с малым венцом шестерни, закрепленной на валике; ее большой венец находится в постоянном зацеплении с ведущей шестерней I передачи. Для замедленной передачи каретка вводится в зацепление с промежуточной шестерней, находящейся в зацеплении с шестерней, выполненной заодно с валиком.

Детали коробки передач смазываются маслом, залитым в общий картер трансмиссии. конических шестерен с спиральными зубьями (угол 0°), находящихся в постоянном зацеплении с ведущей конической шестерней, выполненной заодно с первичным валом коробки передач, и подвижной зубчатой муфтой, установленной на шлицованном хвостовике промежуточного вала.

Ведомая шестерня, напрессованная на полуось, имеет в отверстии ступицы внутренние шлицы для соединения с муфтой. Ведомая шестерня, имеющая такие же внутренние шлицы, установлена посредством подшипников на конце вала 19. Движение трактора вперед происходит при блокировании шестерни. В каждом диапазоне реверса трактор имеет семь передач прямого хода (из которых одна замедленная) и одну передачу обратного хода.

Вторичный вал выполнен за одно целое с конической шестерней привода синхронного ВОМ.

Механизм управления коробкой передач подобен одноименному механизму трактора Т-16М.

Рис. 2. Коробка передач трактора Т-28ХЗ

Аналогично выполняется смазка коробки передач и регулировка зацепления ее конических шестерен.

В коробке передач по требованию потребителя может ставиться дополнительный ходоуменыпитель, выполненный в виде отдельного компактного одноступенчатого планетарного редуктора. Корпус планетарного редуктора устанавливается на то место, где ранее крепился внешний подшипник полуоси 15. Новая шестерня реверса выполнена за одно целое с полой полуосью, имеющей внутренние шлицы для соединения с солнечной шестерней планетарного редуктора и с видоизменной зубчатой муфтой реверса. Водило планетарного ряда неподвижно, так как посредством своего зубчатого внешнего венца соединено с неподвиж-ваемое масло в трансмиссии трактора, и наружного трубопровода для подачи масла в планетарный редуктор.

Коробка передач трактора Т-28ХЗ составная с продольными валами, выполненная в отдельном картере передней части общего корпуса трансмиссии.

В зависимости от требования заказчика в коробке передач может устанавливаться отдельный ходоуменыпитель на две пониженные скорости.

Основная коробка передач (без ходоумень-шителя) обеспечивает получение шести передач переднего и двух передач заднего хода.

На первичном валу, выполненном за одно целое с длинным упругим валом муфты сцепления, установлена каретка промежуточного редуктора коробки передач и закреплена шестерня привода зависимого ВОМ, а на подшипниках установлен блок промежуточных шестерен.

На промежуточном валу закреплены шестерни.

Вторичный вал, выполненный за одно целое с ведущей конической шестерней центральной передачи, вращается в роликовом и шариковом (закрепительном) подшипиках. Под фланец стакана устанавливаются прокладки для регулировки зацепления центральной передачи. На валу установлены каретка I передачи и заднего хода и каретка II и III передач в соответствующем скоростном диапазоне, обусловленном положением каретки редуктора. При заднем ходе силовой поток передается от шестерни через промежуточный блок шестерен и на каретку вала.

Ходоуменьшитель состоит из двух одинаковых двухвенцовых шестерен, из которых шестерня установлена на съемном кронштейне. Малый венец шестерни находится в постоянном зацеплении с шестерней. При работе с ходоумен ынителем используется ВОМ, на котором установлена каретка включения ходоуменьшителя. При этом каретка привода ВОМ должна находиться в зацеплении с шестерней, т. е. в положении зависимого ВОМ.

При работе трактора без ходоуменьшителя управление коробкой передач осуществляется двумя рычагами: рычагом переключения редуктора (им же включается шестерня ходоуменьшителя) и рычагом переключения передач. Нижние концы рычагов входят в прорези прямоугольных ползунов. Вилки управления каретками на валу приварены к соответствующим ползунам. Вилки управления каретками, установлены на неподвижном валике и их перемещения осуществляются посредством двуплечих рычагов, шарнирно закрепленных на осях.

При работе с ходоуменьшителем в управлении коробкой передач применяется третий рычаг (не указанный на рисунке), воздействующий на ползун и управляющий кареткой привода ВОМ.

Фиксаторы заблокированы поворотом валика, имеющего продольную лыску. Разбрызгивание масла производится в основном кареткой.

Коробка передач тракторов МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС составная с продольными валами, расположенными в отдельном картере передней части общего корпуса трансмиссии. Коробка передач обеспечивает получение десяти передач переднего хода (пять из которых пониженные) и двух передач заднего хода.

Первичный и вторичный валы расположены соосно, что при отсутствии редуктора было бы характерно для типичной трехвальной коробки передач. Вал, выполненный за одно целое с вилкой соединительной муфты, посредством стяжного болта закреплен в шлицевой ступице ведущей шестерни редуктора. Подшипники и установочный подшипник вала закреплены в расточках стакана, под фланец которого установлены прокладки для регулировки зацепления конической пары центральной передачи. Установочный подшипник полого промежуточного вала закреплен в стакане. Внутри вала проходит привод независимого ВОМ.

На валу расположены каретки II и IV передач, III и V передач и I и передачи заднего хода, а на валу закреплены соответствующие ведущие шестерни переднего хода и шестерня заднего хода.

Двухвенцовая каретка редуктора, не выходя из зацепления с шестерней, может блокировать шестерню для образования основного диапазона передач или быть в полном зацеплении с свободно вращающейся шестерней 30 редуктора при создании пониженных скоростей (как показано на рисунке).

Понижающий редуктор выполнен отдельным агрегатом, смонтированным на съемном кронштейне. Вал редуктора посредством шестерни находится в постоянном зацеплении с валом. Включение редуктора производится зубчатой муфтой при блокировании шестерни. Управление муфтой и кареткой сблокировано и осуществляется вилками, закрепленными на одном управляющем валике.

Промежуточная шестерня заднего хода установлена на оси, закрепленной в расточках кронштейна и задней стенки картера. Шестерня привода бокового зависимого ВОМ (не показанная на рисунке) находится в постоянном зацеплении с большим венцом каретки. При отсутствии ВОМ отверстие в стенке картера закрыто крышкой.

Механизм управления коробки передач состоит из рычага, установленного в кронштейне, кулисы и валиков управления с вилками. Чтобы одним рычагом управлять и редуктором, на его вилке управления паз сделан более широким, позволяющим возвращать рычаг в нейтральное положение вне зависимости от положения шестерен редуктора. Фиксаторы блокируются валиком.

Рис. 3. Коробка передач тракторов МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС

Рис. 4. Коробка передач тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52

Смазка коробки передач аналогична смазке ранее рассмотренных конструкций. Уровень масла проверяется контрольной пробкой.

Коробка передач тракторов М.ТЗ-50 и М.ТЗ-52 составная с продольными валами. В ней имеется прямая передача и двухступенчатый редуктор диапазонов, расположенный после основной двухвальной коробки передач. Коробка передач обеспечивает получение девяти передач переднего хода и двух — заднего хода.

Коробка передач, выполненная в отдельном картере, имеет три основных вала: первичный, промежуточный и вторичный.

Задний подшипник вала, выполненного заодно с приводной шестерней УКМ, расположен в расточке торца вала. На валу установлены каретка IV (VII) и V (VIII) передач и каретка для получения III (V) и IX (прямой) передачи.

Вал, выполненный за одно целое с ведомой шестерней первой ступени редуктора, вращается в конических подшипниках, установленном в расточке перегородки картера, и установленном в стакане, под фланцем которого находятся прокладки для регулировки подшипников. На валу закреплены шестерня второй ступени редуктора и ведущая коническая шестерня центральной передачи. Зацепление конической пары регулируется изменением толщины упорной шайбы 20.

Задний игольчатый подшипник полого вала, внутри которого проходит привод заднего ВОМ, установлен в расточке ступицы ведущей шестерни второй ступени редуктора. Сама шестерня, выполненная заодно с внутренним зубчатым венцом, установлена в подшипниках, закрепленных в стакане.

На валу закреплены соответствующие ведомые шестерни и ведущая каретка — зубчатая муфта для включения диапазонов редуктора. На ступице шестерни свободно вращается промежуточная блок-шестерня, находящаяся В постоянном зацеплении с шестерней на валу пониженных передач. На валу установлена каретка I (II) передачи и заднего хода.

Промежуточная шестерня заднего хода находится в зацеплении с малым венцом шестерни.

В положении, указанном на рис. 4, ведущая каретка редуктора обеспечивает получение I, III, IV, V передач переднего хода и I передачи заднего хода. При блокировке ею шестерни осуществляются II, VI, VII и VIII передачи переднего хода и II передача заднего хода. Редуктор не имеет нейтрального положения.

Прямая (IX) передача осуществляется при блокировании кареткой ведомой шестерни вала.

При включении УКМ число передач удваивается.

Привод бокового ВОМ осуществляется от шестерни, а синхронный привод заднего ВОМ — через кулачки, выполненные на задней части ступицы шестерни.

Как и в коробке передач тракторов МТЗ-5М и МТЗ-5Л, ее управление производится одним рычагом, но в отличие от нее управляющие вилки перемещаются прямоугольными ползунами, а шариковые фиксаторы не имеют блокировочного устройства. Боковое перемещение рычага ограничивается двумя планками.

Смазка коробки передач аналогична смазке предшествующих конструкций. На крышке дополнительно установлен сапун.

Коробка передач трактора Т-125 составная с продольными валами. Отличительными ее особенностями являются: широкое применение шестерен постоянного зацепления, наличие двух последовательно расположенных редукторов (ходоуменьшитель и диапазонный редуктор передач), установленных после основной коробки передач, и комбинированная система смазки. Благодаря двум редукторам, трактор имеет передач вперед, из которых основного рабочего ряда, — транспортные, — пониженные и передачи заднего хода.

Основная двухвальная четырехступенчатая коробка передач с шестернями постоянного зацепления и редуктор ходоуменьшителя размещены в двух отдельных отсеках общего корпуса. Диапазонный редуктор передач, выполненный совместно с раздаточной коробкой, размещен в отдельном картере.

Четырехступенчатая коробка передач имеет два основных вала: первичный и вторичный. Установочные подшипники валов закреплены в соответствующих стаканах.

Вал выполнен полым для прохода внутри него вала независимого привода ВОМ. На валу закреплены ведущие шестерни соответственно IV, III, II и I ступеней коробки передач и распорная втулка.

На валу закреплены зубчатые втулки, На ступицах которых свободно установлены ведомые шестерни и ведомая шестерня заднего хода. При включении передачи, подвижные зубчатые муфты замыкают одну Из соответствующих ведомых шестерен. Для получения заднего хода необходимо промежуточной кареткой (не указанной на чертеже) соединить шестери» с шестерней вторичного вала.

Рис. 5. Коробка передач трактора Т-125

Диапазонный редуктор выполнен с шестернями постойного зацепления и имеет две передачи: ускоряющую (транспортную) посредством шестерен и понижающую (рабочую) посредством шестерен.

Ведомый вал диапазонного редуктора является валом привода заднего моста трактора. Привод к Переднему ведущему мосту осуществляется карской.

Механиажуправления коробкой передач имеет два рычасчк рычаг основной коробки передач и рычаг управления ходоуменьшителем и диапазонным редуктором. Для того чтобы одним рычагом управлять одновременно ходоуменьшителем и диапазонным редуктором, на поводке валика управления диапазонным редуктором сделано два паза, позволяющих производить смену диапазонов при любой передаче ходоуменыпителя. Нейтрального положения у рычага нет. Фиксаторы и блокируются поворотом валиков, имеющих отдельные углубления под стержни фиксаторов.

Смазка коробки передач комбинированная: втулки шестерен постоянного зацепления смазываются под давлением, остальные детали — разбрызгиванием масла, выбрасываемого через радиальные сверления этих шестерен. Разбрызгивание масла осуществляется также шестерней привода масляного насоса, находящейся в поддоне картера. Масло под давлением подается к сверлениям в крышке и далее — во внутреннюю полость валов. Заливка масла производится через отверстие в крышке основной коробки, закрытое пробкой-сапуном. Слив масла производится через отверстия в поддонах картеров, закрытые пробками с магнитами.

Коробка передач трактора К-700 составная с продольными валами и шестернями постоянного зацепления обеспечивает получение передач переднего хода и передач заднего хода. Основная двухвальная четырехскоростная коробка передач и два двухступенчатых редуктора переключения диапазонов передач, последовательно расположенные на параллельных валах, выполнены в одном общем корпусе.

Основной отличительной особенностью коробки передач является применение фрикционных муфт сцепления в качестве блокировочных муфт шестерен постоянного зацепления основной коробки передач, что позволяет в заданном диапазоне передач производить их переключение без остановки трактора.

В коробке передач расположено четыре основных вала: первичный, промежуточный, грузовой и вторичный, являющийся одновременно раздаточным.

На валу на роликовых или игольчатых подшипниках установлены шестерни постоянного зацепления соответственно IV, III, II и I передач основной коробки, связанные с соответствующими блокировочными фрикционными муфтами. Все четыре муфты одинаковы и состоят из внутреннего ведущего барабана, закрепленного на валу, наружного ведомого барабана, соединенного с ведомой шестерней, комплекта металлических фрикционных дисков, нажимного диска и упорного диска. Во внутреннюю полость между упорным и нажимным дисками, называемую бустером, по сверлениям в перегородках картера или по сверлениям в валу подается масло, под давлением которого нажимной диск сжимает комплект дисков, включая тем самым необходимую передачу. Отжимная пружина способствует более быстрому сливу масла и размыканию фрикционных дисков при выключении муфты.

Привод вала насосов гидросистемы трактора осуществляется от шестерни.

На валу закреплены соответствующие ведомые шестерни основной коробки передач и ведущие шестерни: заднего хода и первого диапазонного редуктора.

В передней части вала установлены ведомые шестерни постоянного зацепления: заднего хода и первого диапазонного редуктора. Между шестернями заднего хода установлена промежуточная шестерня, не указанная на чертеже.

Включение диапазонов передач или заднего хода производится зубчатыми блокировочными муфтами.

Для облегчения переключения зубчатых муфт применен тормоз-синхронизатор. Когда масло не подается ни в одну из фрикционных муфт (что соответствует выключению муфты сцепления в обычном тракторе), оно направляется в бустер тормоза-синхронизатора, и его колодка

Для смазки подшипниковых узлов шестерен вала последний сделан полым, с радиальными сверлениями, по которым масло попадает также для лучшей смазки поверхностей трения фрикционных дисков.

Редуктор коробки передач коробка передач rover цена и фото

Характеристики запчасти к Ровер

Состояние: Запчасть Б/У

Тип коробки передач: Механическая

Срок доставки: 4-7 рабочих дней

Автомобиль: Rover

Категория: Раздатка

Stan: Bardzo dobry

Rodzaj skrzyni: Manualna

Редуктор коробки передач коробка передач rover с разборки

В ряде случаев купить Редуктор коробки передач коробка передач rover может оказаться настоящим испытанием. В особенности это связано с желанием приобрести действительно качественные комплектующие по доступной цене. Мы можем гарантировать Вам это по причине налаженных поставок из стран Европы и США. Также мы можем обеспечить, чтобы цена Редуктор коробки передач коробка передач rover была максимально приятная для Вас.

На наших складах нет запчастей, они доставляются только после оформления заказа. Впрочем, это не займет много времени. Доставка Редуктор коробки передач коробка передач rover из Польши составляет 4-7 рабочих дня (из США 20–25 дней). В регионы Украины она происходит Новой Почтой или Деливери.

Стоимость доставки в город Ковель находится под ценой товара. Стоимость доставки по Украине Вы оплачиваете сами по тарифам выбранного перевозчика.

Заказать Редуктор коробки передач коробка передач rover в Exportparts, означает получить долговечную запчасть, которая прослужит не один год!

Доставка осуществляется в

Киев
Львов
Одесса
Харьков
Львів
Винница
Полтава
Днепр
Черкассы
Чернигов
Черновцы
Ивано-Франковск
Ужгород
Луцк
Ровно
Житомир
Тернополь
Хмельницкий
Кропивницкий
Сумы
Запорожье
Николаев

Почему стоит покупать товары в ExportParts

Вы наверняка станете постоянным клиентом нашего магазина «ExportParts», потому что мы дарим множество преимуществ нашим клиентам:

Червячный редуктор | Червячный редуктор

Что такое червячный редуктор и как он работает?

Как следует из названия, червячный редуктор представляет собой коробку с червячными передачами. Его также часто называют червячным редуктором, и эти термины, по сути, относятся к одному и тому же. Червячный редуктор работает как любая зубчатая передача, поскольку он может увеличивать крутящий момент и уменьшать скорость между приводным устройством, таким как двигатель, и нагрузкой.

Червячные передачи используются в промышленности, тяжелом оборудовании и даже в потребительском оборудовании. Несмотря на то, что их эффективность относительно низка, они могут обеспечивать очень высокие передаточные числа и во многих ситуациях являются самоблокирующимися.

Что такое червячная передача?

Червячная передача состоит из червяка и червячного колеса (или просто «колеса»), валы которых ориентированы непараллельно, непересекающимися, и под углом 90 градусов друг к другу. Червяк похож на винт с V-образной резьбой, а шестерня похожа на прямозубую. Червяк обычно является ведущей частью, а резьба червяка приводит в движение зубья шестерни.

Конструкция и характеристики червячных передач

Зацепление червяка и червячного колеса представляет собой смесь скольжения и качения, но скользящий контакт преобладает при высоких передаточных числах. Это скользящее действие вызывает трение и выделение тепла, что ограничивает эффективность червячной передачи от 30% до 50%. Червяк и червячное колесо изготовлены из разных металлов, чтобы свести к минимуму трение и возникающее тепло. Например, червячные передачи могут быть изготовлены из закаленной стали, а червячные колеса — из бронзы или алюминия.

Хотя скользящий контакт снижает эффективность, он обеспечивает очень тихую работу. Кроме того, использование различных металлов для червяка и червячного колеса также способствует бесшумной работе. Это позволяет использовать червячную передачу там, где необходимо свести шум к минимуму, например, в лифтах. Кроме того, использование более мягких материалов для червячных колес означает, что они могут поглощать ударные нагрузки, возникающие, например, в тяжелом оборудовании или дробилках.

Основным преимуществом червячных передач является то, что они обеспечивают высокие передаточные числа и соответствующие высокие множители крутящего момента. Их можно использовать в качестве редукторов скорости на низких и средних скоростях. Кроме того, поскольку их передаточное отношение определяется исключительно количеством зубьев червячного колеса, они более компактны, чем другие типы передач. Как и ходовые винты с мелким шагом, червячные передачи, как правило, являются самоблокирующимися, что делает их предпочтительным выбором для подъемных работ.

Как работают червячные передачи?

Двигатель передает энергию вращения червяку. Червяк вращается вокруг червячного колеса, и поверхность винта давит на червячное колесо через зубья. Червячное колесо толкается против силы.

Преимущества червячного редуктора

Высокое передаточное число
Умножение высокого крутящего момента
Тихая работа
Амортизация ударной нагрузки

Где используется червячный редуктор?

Червячные редукторы заслуживают внимания, когда требуется быстрая остановка при ударной нагрузке и ограниченном пространстве.

Червячные редукторы благодаря своему особому назначению используются в различных отраслях промышленности. Ниже приведены некоторые области применения червячных редукторов:

Горнодобывающая промышленность
Прессы
Прокатные станы
Системы привода эскалаторов/лифтов
Производство и упаковка
Конвейерные ленты
Инструменты для настройки
Автоматические ворота

Червячные редукторы STEPPERONLINE доступны с различными размерами рамы и передаточными числами, отличаются высокой эффективностью и самоблокировкой. Если у вас есть вопросы или индивидуальные пожелания, пожалуйста, свяжитесь с нашей технической поддержкой.

Сравнение продуктов0

Сортировать по: Имя по умолчанию (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая > Высокая) Цена (Высокая > Низкая) Рейтинг (Самый высокий) Рейтинг (Самый низкий) Модель (A — Z) Модель (Z — A)

Показать: 12255075100

Обзор червячных передач — компания Superior Gearbox

Компания Superior Gearbox уже более 45 лет производит высококачественные зубчатые передачи для систем трансмиссии. Одним из наших основных продуктов являются червячные редукторы с низкой входной скоростью.

Для достижения большего крутящего момента от трансмиссии требуется снижение скорости. Снижение скорости является основной функцией редукторов серии Variodrive с червячной передачей. Червячный редуктор состоит из входной и выходной червячной шестерни, ориентированной на перпендикулярный выход, что обеспечивает более высокое значение крутящего момента по отношению к применяемому передаточному числу. Небольшой диаметр выходной шестерни позволяет использовать Variodrive в условиях ограниченного пространства. В дополнение к уменьшению занимаемого места и большей простоте наша серия Variodrive была разработана таким образом, чтобы быть взаимозаменяемой с большинством стандартных червячных редукторов NRV и NMRV.

Как работает червячный редуктор?

Червячная шестерня — это винт, используемый для подачи мощности на узел. В сочетании со стандартной цилиндрической шестерней со слегка наклоненными зубьями в перпендикулярном направлении, известной как червячная передача или червячное колесо, эта пара становится редуктором червячной передачи. Когда мощность от двигателя или мотора вращает червячную шестерню, ее спирали толкают зубья червячного колеса, заставляя его вращаться в соответствии с расчетным передаточным числом, когда он прикладывает нагрузку к своему приводному валу.

Более высокие передаточные отношения могут быть достигнуты за счет увеличения длины окружности червячной передачи или увеличения числа витков на червячной шестерне. Выполнение того же редуктора с использованием обычных зубчатых передач требует нескольких редукций, которые занимают больше места. Увеличение количества деталей увеличивает затраты и увеличивает риск отказа компонентов.

Червячные редукторы представляют собой эффективные, компактные решения для снижения скорости и увеличения крутящего момента по сравнению с более громоздкими и требующими более частого обслуживания обычными редукторами. Серия Variodrive компании Superior Gearbox предназначена для решения общих проблем снижения скорости с большей надежностью и лучшими характеристиками, а также расширяется для удовлетворения потребностей рынков, требующих очень высоких санитарных и гигиенических конструктивных решений с помощью нашей серии Cleandrive.

Червячные редукторы с низкой входной скоростью

Компания Superior Gear также предлагает широкий выбор червячных редукторов с низкой входной скоростью для широкого диапазона условий. Наши модели включают:

Серия V210

Передаточные числа: 5:1, 10:1, 20:1 (левое или правое исполнение)
Вход: 1″ или гидравлический мотор
Выход: 1,25″ 903 Вес (включая смазку): 25 фунтов.

Серия W260

Передаточное число: 12,5:1, 25:1, 50:1 (левое или правое исполнение)
Вход: 1″ или гидравлический двигатель
Выход: 2″ сплошной (1,5″ полый по запросу)
Вес (включая смазку): 55 фунтов.

Серия I210

Передаточное число: 20:1 (левое или правое исполнение)
Вход: 1″ или гидравлический мотор
Выход: 1,25″
3

Серия I260

Передаточное отношение: 25:1, 50:1 (левое или правое исполнение)
Вход: 1″ или гидравлический двигатель
Выход: 2″ сплошное или полое отверстие
Вес (включая смазку): 85 фунтов.

Серия I280

Передаточное число: 50:1 (левое или правое исполнение)
Вход: 1,25″ или гидравлический двигатель
Выход: 2″ полый вал .

Промышленные червячные редукторы

Variodrive

Передаточные числа: 5:1, 7,5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1 , 50:1, 60:1, 80:1, 100:1
Вход: входной фланец двигателя или входной вал
Выход: крепление на вал, крепление на лапах или фланцевое крепление
Дополнительные аксессуары включают: моментный рычаг, опорную плиту, двойной удлиненный вход и защитную крышку.

3Дек

Габариты лада ларгус кросс: Габаритные размеры Lada Largus / Лада Ларгус

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Lada Largus Cross (2014) Luxe 5S

Largus Cross (2014) Luxe 5S

Универсал класса B. 5 мест, 5 дверей. Выпускается с 2014 года. Родина бренда — Россия.

Добавить к сравнению
Распечатать

Нашли ошибку? Пришлите — исправим!

Lada
Как называется	Мотор	л.с.	Коробка (передач)	Сравнение
Luxe 5S				добавить
Luxe 7S	бензиновый 1. 6	106	механическая (5)	добавить
Luxe 5S CNG	бензиновый 1.6	106	механическая (5)	добавить

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

Полная версия сайта

2014 Lada Largus Cross 1.6 (105 лс)

2014 Lada Largus Cross 1.6 (105 лс) | Технические характеристики, расход топлива , Габариты

Главная >> Авто каталог >> Lada >> Largus >> 2014 Largus Cross >> 1. 6 (105 лс)

Авто каталог Логин Регистрация Добавить автомобиль Car Specs API

Lada Lada Largus 2014 Largus Cross 1.6 (105 лс) 7 Seat 1.6 (105 лс)

Основные характеристики
Lada Largus Универсал 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Какой тип кузова, Lada Largus Cross?	Универсал, 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива, Lada Largus Cross 1.6 (105 Hp)?	9 л/100 км 26.13 US mpg 31.39 UK mpg 11.11 км/л
Насколько быстра машина, 2014 Largus Cross 1.6 (105 Hp)?	165 км/ч \| 102.53 mph 0-100 км/ч: 13.1 сек 0-60 mph: 12.4 сек
Какая мощность двигателя, Lada Largus Универсал 2014 1.6 (105 Hp)?	105 лс, 148 Нм 109. 16 lb.-ft.
Какой объем двигателя, Lada Largus Универсал 2014 1.6 (105 Hp)?	1.6 л 1598 см³ 97.52 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 2014 Lada 1.6 (105 Hp)?	4, Рядный
Какой привод у автомобиля, Lada Largus Cross Универсал 2014 1.6 (105 Hp)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какая длина автомобиля, 2014 Lada Largus Универсал?	4470 мм 175.98 in.
Насколько широка машина, 2014 Lada Largus Универсал?	1756 мм 69.13 in.
Сколько весит автомобиль, 2014 Lada Largus Cross 1.6 (105 Hp)?	1260 кг 2777.82 lbs.
Какая максимально допустимая масса, 2014 Lada Largus Cross 1.6 (105 Hp)?	1705 кг 3758.88 lbs.
Каков объем багажника, 2014 Lada Largus Универсал?	560 — 2350 л 19.78 — 82.99 cu. ft.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 2014 Lada Largus Cross 1. 6 (105 Hp)?	5, Механическая коробка передач

Lada
- Lada Largus
  - 2014 Largus Cross
    - 1.6 (105 лс) 7 Seat
    - 1.6 (105 лс)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Сравнение

Технические характеристики Lada Largus Cross 1.6 (105 лс) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Базовая информация
Марка	Lada
Модель	Largus
Поколения	Largus Cross
Модификация (двигатель)	1. 6 (105 лс)
Начало выпуска	2014 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Универсал
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	11.5 л/100 км 20.45 US mpg 24.56 UK mpg 8.7 км/л
Расход топлива на шоссе	7.5 л/100 км 31.36 US mpg 37.66 UK mpg 13.33 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	9 л/100 км 26.13 US mpg 31.39 UK mpg 11.11 км/л
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	13.1 сек
Время разгона 0 — 62 mph	13.1 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data. net)	12.4 сек
Максимальная скорость	165 км/ч 102.53 mph
Соотношение мощность/вес	12 кг/лс, 83.3 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	8.5 кг/Нм, 117.5 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	105 лс @ 5750 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	65.7 лс/л
Крутящий момент	148 Нм @ 3750 об./мин. 109.16 lb.-ft. @ 3750 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя	1598 см³ 97.52 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1260 кг 2777. 82 lbs.
Допустимая полная масса	1705 кг 3758.88 lbs.
Максимальная грузоподъемность	445 кг 981.06 lbs.
Объем багажника минимальный	560 л 19.78 cu. ft.
Объем багажника максимальный	2350 л 82.99 cu. ft.
Объем топливного бака	50 л 13.21 US gal \| 11 UK gal
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1300 кг 2866.01 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	650 кг 1433 lbs.
Габариты
Длина	4470 мм 175.98 in.
Ширина	1756 мм 69.13 in.
Высота	1682 мм 66. 22 in.
Колесная база	2905 мм 114.37 in.
Колея передняя	1461 мм 57.52 in.
Колея задняя	1466 мм 57.72 in.
Дорожный просвет	170 мм 6.69 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач и тип коробки передач	5 ступенчатая механика
Тип передней подвески	Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески	Полунезависимая, пружинная
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин	205/55 R16
Размер дисков	16

Lada Largus Cross Top Speed

Главная Машины Лада Ларгус Largus Cross

Largus cross

165.

00 km/h

or 102.53 mp/h

General information
Brand	Lada
Model	Largus
Generation	Largus Крест
Модификация (Двигатель)	1.6 (105 л.с.)
Start of production	2014 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Station wagon (estate)
Seats	5
Doors	5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	11,5 л/100 км 20,45 миль на галлон США24,56 миль на галлон Великобритании8,7 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	7,5 л/100 км 31,36 миль на галлон (США) 37,66 миль на галлон (Великобритания) 13,33 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	9 л/100 км 26. 13 США MPG31.39 Великобритания MPG11.11 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км/ч	13,1 с
ACCELERTE0014	13,1 с
Ускорение 0–60 миль/ч	12,4 с
Максимальная скорость	165 км/ч 102,53 миль в час
Соотношение веса к мощности	12 кг/л.с., 83,3 л.с./тонна
Весовое соотношение	8,5 кг/мик.
Мощность	105 л.с. при 5750 об/мин.
Мощность на литр	65,7 л.с./л
Крутящий момент	148 Нм при 3750 об/мин. 109,16 фунт-фут. при 3750 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Объем двигателя	1598 см3 97,52 куб. дюйм
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Number of valves per cylinder	4
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine

Space, Volume and weights
Kerb Вес	1260 кг 2777,82 фунта.
Макс. вес	1705 кг 3758,88 фунтов.
Максимальная нагрузка	445 кг 981,06 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	560 л 19,78 куб. ft.
Объем багажника — максимум	2350 л 82,99 куб. футов
Емкость топливного бака	50 л 13,21 галлона США \| 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1300 кг 2866,01 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	650 кг 1433 фунта.
Размеры
Длина	4470 мм 175,98 дюйма
Ширина	1756 мм 69,13 дюйма
Высота	1682 мм 66,22 дюйма
Колесная база	2905 мм 114,37 дюйма
Передняя гусеница	1461 мм 57,52 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1466 мм 57,72 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	170 мм 6,69 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive wheel	Front wheel drive
Number of Gears (manual transmission)	5
Front suspension	Independent, Spring McPherson, with stabilizer
Rear suspension	Semi- независимая, винтовая пружина
Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Шины Размер	205/55 R16
Кольцевые диски Размер	16

Обзор LARGUS LARGUS CRESS LUXE LUXCE 16 MT 7SCARIS 7SA 7SA 7SA 7SA 7SARIVII 903. Вы здесь:

Дом

Новые автомобили

org/ListItem»> ЛАДА

ЛАРГУС КРОСС

ЛЮКС 16 МТ 7S

Цена базовых модификаций: 10955 USD

HO, чтобы купить новые автомобили в России

Спецификации LADA LARGUS CROSS LUXE 16 MT 7S

ENGIN 102 л.с.
Трансмиссия	Руководство (5 шестерни)
Драйв	Фронта
для рассеивания сотен	13,5 секунд
MAX SPEEP	165 KM / H
. / шоссе / смешанное	11,5 / 7,5 /

Body Lada Largus Cross Luxe 16 MT 7S

Заземляющий просмотр

170 мм

DIMENSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSHITH)

DIMENSIONSIONSIONSIONSIONSIONSITH)

Димация.

0020

4470 1756 1682

Объем багажного отсека

135 литров

Тэф.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)	+
Система стабилизации (ESP)	—
Количество подушек безопасности	2
Airbag	+
The front passenger airbag	+
The front side airbags	—
Rear side airbags	—
Pillows, curtains передние	—
Подушки, шторки для 2-го ряда сидений	—
Подушка для защиты коленей водителя	—

50019 Cushion for protecting the knees of the passenger

—
staff parking sensors	+
Rear View Camera	—

Comfort in the cabin LADA LARGUS CROSS LUXE 16 MT 7S

550020

Кондиционер	+
Климат-контроль	—
Бортовой компьютер	+
9 Датчик освещенности-
Датчик дождя	—
Установленная аудиосистема с CD	—
Установленная аудиосистема с CD и MP3	+
Усилитель руля	+
Центральный замок	+
Центральный замок с дистанционным управлением	+ 90920 Электропривод зеркал
+
Heated mirrors	+
Front power windows	+
The rear power windows	+
Heated seats	+
Adjustable steering column	+
регулировка сиденья водителя по высоте	+

Комплектация LADA LARGUS CROSS LUXE 16 МТ 7S

Легкосплавные диски

Metallic color

Fog lights

Xenon / bi-xenon headlights

—

Folding rear seat (1/1)

—

Складные задние сиденья (1 / 3-2 / 3)

Датчик давления в шинах

—

Пассивный круизный контроль

—

0020

—

Adaptive headlights

—

Dead zones control system

—

automatic parking system

—

Leather interior

—

Power driver’s seat or переднее сиденье

—

Передние сиденья с электроприводом и памятью настроек

—

Рулевое управление с подогревом

—

Массовые передние сиденья

—

Массаж задние сиденья

—

Вентиляция сидений

—

СУН -СУДОВОЙ ПАНКООН

—

. Аудиосистема Premium

—

Штатная навигационная система

—

Задняя дверь с электроприводом

—

Подготовка к телефону (БЕСПЛАТНАЯ РУКОВОДСТВО / Bluetooth)

Автоматическая парковочная тормоза

—

Кнопка запуска двигателя (ключевая карта)

—

3Дек

Какие бывают подвески: Подвеска автомобиля. Виды и типы подвесок автомобиля.

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Страница не найдена

К сожалению, мы не можем найти страницу, которую вы искали. Вероятно, мы что-то неправильно сделали и теперь попытаемся это исправить. А пока попробуйте один из следующих вариантов:

Вернуться на главную

Статьи и обзоры

Что такое страховка “Зеленая карта” и для чего она нужна?

Дорожное происшествие — это всегда стресс, особенно, если оно произошло за границей. Даже опытному водителю сложно сориентироваться в действиях и решить проблему не утратив спокойствие. Для того, что урегулирование ДТП проходило по единой схеме цивилизованным путем, государства подключаются к международной системе страхования — Зеленая карта. Однако, она не работает во…

9 сентября 2021 г.

Обслуживание и советы

Покупка автомобильных дисков: как не нарваться на подделку

Литые диски — один из самых простых способов добавить индивидуальности автомобилю и немного улучшить его поведение на дороге. За последние 10 лет спрос на легкосплавные диски повысился более чем в 5 раз. Вместе с огромным количеством моделей качественных европейских и азиатских дисков на рынок массово хлынули подделки. Эксперты…

28 октября 2020 г.

Обслуживание и советы

Рекомендуемое давление в шинах автомобиля — сколько качать?

Каждый автолюбитель в процессе эксплуатации своей машины должен обладать базовыми знаниями о его технических характеристиках и следить за текущим состоянием машины. Для комфортной езды на авто и длительного срока службы основных агрегатов необходимо вовремя менять масло двигателя, следить за…

16 октября 2019 г.

Обслуживание и советы

Подвеска автомобиля. Виды и типы подвесок автомобиля.

Какая самая важная составляющая автомобиля? Уверены, большинство автомобилистов сойдутся в спорах: кто-то будет утверждать, что это двигатель, так как приводит в движение и является по сути основой автомобиля, другие же будут говорить о кузове, так как без «коробки», на которой всё крепится далеко не уедешь. Однако, немногие помнят о функциональном…

26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Какие бывают автомобильные амортизаторы? Виды амортизаторов и особенности устройства.

Амортизатор – это устройство, которое применяется в автомобилях для поглощения толчков, ударов и гашения колебаний (демпфирования), возникающих при движении транспортного средства. На сегодняшний день существует много видов автомобильных амортизаторов. Они различаются между собой по принципу и характеру действия, наполнению и конструкции.

26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Что такое сайлентблок в автомобиле? Зачем нужны и как поменять сайлентблок?

Сайлентблоки в конструкции автомобиля являются связующим элементом его подвески. Сайлентблоки вы найдете не только в автомобилях, но и в конструкции некоторых мотоциклов и велосипедов. Внешне они напоминают кусочки шлангов, но чаще всего имеют особую конструкцию. Ниже мы расскажем, что такое сайлентблок, за что сайлентблоки отвечают и каковы причины их выхода…

24 августа 2019 г.

Страница не найдена

Вернуться на главную

Статьи и обзоры

Что такое страховка “Зеленая карта” и для чего она нужна?

9 сентября 2021 г.

Обслуживание и советы

Покупка автомобильных дисков: как не нарваться на подделку

28 октября 2020 г.

Обслуживание и советы

Рекомендуемое давление в шинах автомобиля — сколько качать?

16 октября 2019 г.

Обслуживание и советы

Подвеска автомобиля. Виды и типы подвесок автомобиля.

26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Какие бывают автомобильные амортизаторы? Виды амортизаторов и особенности устройства.

26 августа 2019 г.

Обслуживание и советы

Что такое сайлентблок в автомобиле? Зачем нужны и как поменять сайлентблок?

24 августа 2019 г.

Что такое подвески? (с картинками)

Мода

Факт проверен

Джейн Хармон

Дата последнего изменения: 9 октября 2022 г.

Подвеска — это тип ожерелья, в котором драгоценный камень, брелок или украшенный драгоценными камнями мотив висит на цепочке без украшений. Слово подвеска является и существительным, и прилагательным и может означать «подвешивание к чему-то другому». Люстра, например, может быть описана как «висящая на деревянных балках».

В ювелирном мире кулон представляет собой либо полное ожерелье, то есть драгоценный камень и цепочку, либо драгоценный камень или оправу отдельно. Подвески часто продаются без цепочек, чтобы покупатель мог выбрать цепочку в соответствии со своими потребностями. Некоторые подвески имеют шпильку и петлю для цепочки, их можно носить как брошь или колье.

Драматические подвески могут быть изготовлены из крупных монокристаллов или драгоценных камней с небольшой закрепкой, достаточно простого крепления, чтобы драгоценный камень можно было нанизать на цепочку. Другие подвески имеют массивную серебряную или золотую оправу с множеством цветных драгоценных камней в замысловатых комбинациях.

Медальон, строго говоря, кулон. Подвесные часы, украшенные различными драгоценными камнями или эмалью, или просто сделанные из драгоценных металлов или даже пластика, входят в моду и выходят из нее.

Многие люди используют подвески, чтобы заявить о себе. Христианин может носить украшенный драгоценностями крест, а викканец может носить пентакль, чтобы заявить о своей принадлежности к определенной вере. Камни и медальоны для различных организаций или целей также являются популярными подвесками.

Некоторым людям нравится носить особый каменный кулон из-за его метафизических свойств. Фольклор утверждает, что разные камни хороши для разных состояний или могут помочь в разных аспектах жизни. Например, люди могут захотеть носить кулон из розового кварца, если они заинтересованы в привлечении любви в свою жизнь. Считается, что цитрин, прекрасный камень лимонно-желтого или темно-абрикосового цвета, привлекает деньги или способствует процветанию, а также рассеивает негатив — действительно полезные качества! Считается, что сердолик, темно-красный камень, помогает принимать решения, а гематит, блестящий черный камень, напоминающий металл, защищает.

Подвески могут быть формальными или повседневными, сложными или простыми, дорогими или недорогими. Многие люди просто не чувствуют себя «одетыми» без них.

| ювелирные изделия | Британика

кулон

Просмотреть все СМИ

Связанные темы:: Ювелирные изделия хей-тики магатама булла прицветник

Просмотреть весь связанный контент →

кулон , украшения, украшения, подвешенные к браслету, серьге или, особенно, ожерелью. Подвески произошли от первобытной практики ношения амулетов или талисманов на шее. Практика восходит к каменному веку, когда подвески состояли из таких предметов, как зубы, камни и раковины.

Фараоны Древнего Египта носили подвески иногда огромных размеров, обычно с памятными или благоприятными сценами обожествления правителя. Другие подвески были в форме мух, крылатых скарабеев, стервятников, глаз бога Гора, соколов и священных змей. Изысканным примером ранней золотой подвески является подвеска из двух сцепленных вместе шершней, найденная в Микенах и датируемая 17 веком до нашей эры. Этрусские подвески украшались веретенами и цилиндрами, фигурными или в форме человеческих голов. Греческие и эллинистические подвески обычно составляли все ожерелье. Подвески в форме буллы часто встречаются в римских ожерельях, но есть также примеры камей, инталий и золотых монет в виде подвесок.

В Средние века характерными драгоценностями были реликварий или религиозный кулон и крест, украшенный чеканкой или эмалью с изображением религиозных предметов и часто вставленный в архитектурную раму. Один из самых известных ранних подвесных реликвариев, принадлежавший Карлу Великому, содержал реликвии Истинного Креста и тернового венца под сапфиром, украшенным золотом. В 14 веке у дворян было принято носить ожерелья с подвесками с геральдическими сюжетами; подвески, которые носят женщины, обычно изображали сентиментальные предметы.

К началу 16 века подвески стали скорее декоративными, чем религиозными предметами. Художники эпохи Возрождения создали множество прекрасных крестов и фигурных подвесок, выполненных в горельефе и изображающих многочисленные сюжеты, такие как русалки, тритоны, животные и корабли, мифологические и религиозные сцены. Часто неправильные формы жемчуга в стиле барокко использовались и адаптировались для тел людей или животных, чьи лица и конечности были смоделированы из золота и покрыты эмалью.

В период барокко подвески вернулись к гравированным фигурам, глубокой печати и огранке камей, обрамленным геометрическими декоративными узорами, содержащими драгоценные камни, а позднее – лентами и цветочными орнаментами, выполненными в основном из бриллиантов, рубинов, изумрудов и жемчуга.

3Дек

Лампы в противотуманки солярис: — Hyundai Solaris (10-14) . NeTuning

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Галогеновые лампы в противотуманные фары для Hyundai Solaris 1 пок. / хетчбек. Подбор ламп

Главная
Лампы для Hyundai
Solaris
1 пок. / хетчбек
Галогеновые лампы в противотуманные фары

Фильтр: Теги

|Бренд

|Оттенок цвета

Osram h37/881 Original Line

Стандарт

Качество оригинальных запасных частей
Устанавливаются производителями авто на заводе
Стандартный желтоватый цвет
Страна производства: Германия

539

за 1 лампу

Philips h37/881 Standard Vision

Стандарт

Качество оригинальных запасных частей
Известный бренд с мировым именем
Стандартный желтоватый цвет
Страна производства: Германия

629

за 1 лампу

SVS h37/881 Yellow 3000K Ver. 2 +W5W

Отлично в дождь и туман

Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
Желтый цвет
Страна производства: Тайвань

359

за 2 лампы

SVS h37/881 White 5000K Ver.2 +W5W

Тюнинг

Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
Имитация цвета под ксенон 5000К
Холодный белый цвет
Страна производства: Тайвань

399

за 2 лампы

MTF-Light h37/881 Vanadium

Тюнинг

Предназначены для тюнинга автосвета
Имитация цвета под ксенон 5000К
Холодный белый цвет
Страна производства: Южная Корея

1189

за 2 лампы

MTF-Light h37/881 Argentum

Максимум яркости

До +130% увеличение яркости
Стандартный желтоватый цвет
Страна производства: Южная Корея

1219

за 2 лампы

Koito h37/881 WhiteBeam III

Дизайн без потери яркости

Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
Теплый белый цвет
Страна производства: Япония

2039

за 2 лампы

Hyundai Solaris 1 пок.

/ хетчбек (2011-2016)

Информация актуальна для дорестайлинга (2011 — 2014) и рестайлинга (2014 — 2016).

Ближний свет

Биксеноновые лампы
Галогеновые лампы
Нештатные ксеноновые лампы
Светодиоды

Дальний свет

Биксеноновые лампы
Галогеновые лампы
Нештатные ксеноновые лампы
Светодиоды

Передние габариты

Галогеновые лампы
Светодиоды

Противотуманные фары

Галогеновые лампы
Нештатные ксеноновые лампы
Светодиоды

Передние поворотники

Галогеновые лампы
Светодиоды

Боковые поворотники

Галогеновые лампы

Задние поворотники

Галогеновые лампы
Светодиоды

Стоп-сигнал + габариты

Галогеновые лампы
Светодиоды

Задний ход

Галогеновые лампы
Светодиоды

Задний ПТФ

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подсветка номера

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подсветка багажника

Галогеновые лампы
Светодиоды

Плафон салона

Галогеновые лампы
Светодиоды

Подбор ламп по авто

Выберите маркуAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoУАЗВыберите модельAccentCoupeCretaElantraGalloperGetzGrandeuri20i30i40ix35ix55MatrixSanta FeSolarisSonataTerracanTrajetTucsonVelosterВыберите кузов2 пок. / седан (17-…)1 пок. / хетчбек (11-16)1 пок. / седан (10-17)

Актуальность базы

100% гарантия подбора
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.

Замена лампочек птф хендай солярис

В отличии от замены ламп в блок фарах и задних фонарях, с заменой лампы птф на Солярисе придется повозится. Лучше всего производить замену ламп с подъемника или смотровой ямы. Для удобства замены лампы необходимо либо снять колесо, либо вывернуть его,чтобы получить доступ к креплению подкрылка.

Какие лампы установлены в птф

Завод изготовитель комплектует автомобиль лампами h37/2. Лампа мощностью 27W с загнутым цоколем. Только эту лампу можно установить в птф на Hyundai Solaris, лампы с другим или походим цоколем не подойдут. Так же отметим, что мощнее ламп h37 не бывает.

Вместо обычных галогеновых, можно установить светодиодные лампы и использовать противотуманные фары как дневные ходовые огни. Они будут светить ярким белым светом, но дорогу освещать не будут.

Можно так же установить лампы под ксенон, белого оттенка. Освещать такие лампы дорогу будут, но только в сухую погоду. Например, белые лампы под ксенон:

h37 Маяк Super White
h37 MTF Palladium
h37 EVO

Как заменить лампы птф самостоятельно

Итак, снимаем или выворачиваем колесо и с помощью отвертки откручиваем клипсы крепления подкрылка.

Так же снимаем клипсы крепления нижнего переднего крепления подкрылка к переднему бамперу и отгибаем подкрылок назад.

Теперь аккуратно поворачиваем лампу против часовой стрелки и вытаскиваем ее из противотуманки.

Отсоединяем штекер питания, берем новую лампу подсоединяем к ней штекер и устанавливаем ее в птф. Поворачиваем по часовой стрелке, проверяем ее работоспособность и прикручиваем подкрылок обратно.

На этом процесс замены лампы в птф завершен. Если у вас возникли какие-либо вопросы их вы можете задать в комментариях.

Замена ламп ДХО в Hyundai Solaris 2016

В модели 2016 года выпуска, вместо ламп h37 в противотуманные фары устанавливаются обычные 1 контактные лампы P21W 12v и служат как дневные ходовые огни. Замена производится точно таким же образом, только из птф вынимается патрон с лампой.

Какие лампы выбрать для ДХО

PHILIPS 12V P21 W P-12498 цена от 40 руб
PHILIPS 12V P21 W LONGLIFE ECO VISION с увеличенным сроком службы P-12498LLECOCP цена от 60 руб
BOSCH 12V P21 W Pure Light 1987302201 цена от 40 руб
KOITO 12V P21 W 4514 цена от 60 руб
OSRAM 12V P21 W 7506 от 45 руб

Вместо обычных ламп можно установить более яркие светодиодные аналоги

MTF 12V P21 W линза 360 P21W360W от 800 руб штука
Маяк 12V/24V 12-30T15/B-31 360* белая 6000K цена от 400 руб яркие
Маяк 12V/24V 12-30T25/5/B-44 360* белая 6000K цена от 450 руб очень яркие

Существует и много других аналогов, philips или производства Китай.

Видео инструкция по замене ламп ДХО

Работу по замене лампы противотуманной фары автомобиля «Хендай Солярис» лучше проводить на смотровой яме или эстакаде.

Hyundai > Solaris

Замена ламп в левой и правой противотуманных фарах выполняется одинаково.

Сначала снимаем колесо.

Затем отсоединяем переднюю часть подкрылка переднего колеса.

Работу по замене лампы противотуманной фары автомобиля «Хендай Солярис» лучше проводить на смотровой яме или эстакаде

Замена ламп в левой и правой противотуманных фарах выполняется одинаково.

Сначала снимаем колесо.

Затем отсоединяем переднюю часть подкрылка переднего колеса.

Какие лампы установлены в противотуманках Соляриса

С конвейера в корпуса противотуманок устанавливается одноконтактная лампа с Г-образным цоколем Н27W/2, их полный аналог — 27-ваттные лампочки GE-881. В противотуманные фары можно установить лампы только с таким цоколем, что несколько осложняет выбор. Вместе с тем, варианты есть. К примеру, в продаже есть лампа с жёлтым светом Нарва 48054 повышенной мощности.

Производитель заявляет 37W, но их жёлтый цвет может не устраивать инспекторов ГИБДД, поэтому проще и дешевле установить любую белую лампу с цоколем Н27.

Модели близкие к ксенону

Существуют новые модели ламп по световому потоку и спектру близкие к ксеноновым лампам:

Н27 MTF Palladium;
Н27 ЕVO;
KOITO WhiteBeam III;
PHILIPS 12V P21 W LONGLIFE ECO VISION.

Лампа KOITO WhiteBeam III.

При выборе ламп в противотуманную фару лучше всего придерживаться данных по цветовой температуре — не более 3000-4500 К. Цвет лампы особо не влияет на дальность освещения, кроме того, не стоит выбирать лампы повышенной мощности. Они могут перегревать отражатель и рассеиватель противотуманки. Удачного всем выбора и яркого света фар!

2272—12

Крестообразной отверткой выворачиваем фиксатор пистона переднего крепления подкрылка.

Видео об установке ксенона в туманки Хёндай Солярис

The following two tabs change content below.

Тэги: Хёндай Солярис

2272—13

Фары дневных

ходовых огней в «Хендай Солярис»

В «Хендай Солярис», обычно, употребляются дневные ходовые огни с применением светодиодных лампочек. Пучок света в их направляется прямо на дорогу перед транспортным средством. Потому они еще удобнее и эффективнее, чем обыденные фары. Автомобиль с такими огнями более приметен на дороге, что значительно понижает опасность столкновения.

Светодиодные элементы более экономны по сопоставлению с галогенными — на создание энергии для их функционирования требуется меньше издержек горючего. Это очень принципиальное преимущество в современных экономических критериях.

Применение LED ламп

Замена ламп птф

солярис

Подмена птф солярис.

Замена лампочки

ходовых огней Хендай Салярис обновленный

замена лампы противотуманной фары на хендай солярис ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка .

Кто то ранее писал про MTF.Лампы, полное Г…Ставил их уже дважды свет никакой, через каждый месяц перегорали.

Narva артикул 48054. Желтенькие, реально завышенная мощность 37Вт. За отражатель можно не волноваться, по температуре очень от 27Вт не отличается. Стоимость

250руб за штуковину.

Поглядим на них… ) спасибо !

У соляриса птф только для красы, рекомендую сделать как у меня, поставив туда диоды, будут как дхо, и нагрузка деньком на аккум никакая

Увлекательная мысль… ) спасибо !

Заключение

Современные правила дорожной безопасности предусматривают использование водителями транспортных средств дневных ходовых огней в светлое время суток для того, чтобы сделать автомобиль более заметным на дороге и избежать столкновения с машинами, которые движутся навстречу.

Дневные ходовые огни в противотуманных фарах Hyundai Solaris

В автомобилях «Хендай Солярис» используются, как правило, светодиодные источники света. Они более удобны, эффективны и экономичны по сравнению с традиционными галогенными элементами.

Замена светоэлементов в фарах автомобилей марки «Хендай Солярис» выполняется достаточно просто, если добираться до патрона через боковину бампера. Всю работу способен выполнить любой человек без специальных навыков, способный прочесть вышеприведённую инструкцию.

Противотуманные фары со светодиодными ходовыми огнями для Hyundai Solaris.

Светодиодные противотуманные фары (универсальные)

Несколько лет назад в ПДД и технический регламент были внесены специальные изменения, согласно которым с 2010 года все автовладельцы обязаны включать соответствующую оптику при движении по проезжей части, как в дневное, так и в вечер. Поначалу водители обходились дневными ходовыми огнями, но их использование оказалось нерациональным, так как в пробках возникал риск разряда аккумулятора автомобиля, а свет от таких световых элементов не соответствовал требованиям ГОСТ. В связи с этим на прилавках магазинов появились ДХО (ДХО), отличающиеся направлением светового луча, благодаря чему АВР становится намного заметнее на дороге.

Согласно ПДД, противотуманные фары вместо дневных ходовых огней можно использовать, но только если они соответствуют определенным нормам. А, как известно, в ПТФ чаще всего устанавливаются галогеновые лампы, не отличающиеся достаточной яркостью. Кроме того, цвет свечения противотуманок обычно желтый, а по ГОСТу при движении в дневное время допускается использование фар, светящих только белым светом.

Из-за многочисленных недостатков автовладельцам проще выбрать ДХО, которые будут устанавливаться отдельными модулями, чем ломать голову над тем, как сдать ГТО. Однако сегодня на рынке появились такие светотехнические элементы, как противотуманные фары с дневными ходовыми огнями, которые пока предлагают потребителям далеко не все компании, специализирующиеся на автомобильной оптике.

Производители ПТФ с ДХО

Говоря о производителях ПТФ с ДХО, мы не будем рассматривать китайскую продукцию от безымянных фирм, которую можно найти в большом количестве на просторах интернет-магазинов, предлагающих товары на любой вкус. Такие «суперяркие» дневные ходовые огни будут стоить около 7000 рублей, а функций, по словам представителей портала, они будут выполнять массу.

Если подойти к вопросу более серьезно, то на сегодняшний день есть 2 компании, занимающие лидирующие позиции в производстве качественной оптики для автомобилей — это Osram и Philips. Последняя таких универсальных ламп пока не предлагает, а Osram, наоборот, чуть ли не единственная компания, производящая качественные ПТФ с ДХО, которые можно приобрести на территории РФ. Обойдется такое удовольствие примерно в 16 000 рублей, но учитывая, что продукция брендовая и прослужит в 10 раз дольше китайских аналогов, то такие затраты оправданы. При этом Osram дает на свою продукцию гарантию до 5 лет.

Модельный ряд универсальных ламп пока довольно скуден и представлен фарами Osram LEDriving FOG 101, многие автолюбители приобретают и продукцию серии LEDriving FOG 201. Рассмотрим особенности этих фар.

Osram LEDriving FOG 101

Светодиодные фары диаметром 90 мм подходят для замены обычных круглых галогенных противотуманок. Линза LEDriving FOG 101 изготовлена из высококачественного ударопрочного полимерного материала, а корпус — из алюминиевого сплава. Фары этой серии представляют собой целых три устройства в одном: противотуманные фары, ходовые огни и секция подсветки угла поворота. Цветовая температура ПТФ 6000 К при мощности 20 Вт, а ДХО 5200 К при мощности 14 Вт. Гарантия на изделие — 5 лет.

Дневные ходовые огни включаются при запуске двигателя, и выключаются при срабатывании габаритов или ПТФ. Подсветка, благодаря функции адаптивного освещения поворотов, автоматически активируется при включении указателя поворота. В комплекте с фарами идет блок управления, комплект крепежа и инструкция.

Среди преимуществ фар LEDriving FOG 101 автовладельцы выделили энергосбережение и отличные пылевлагозащитные характеристики. Единственным недостатком является невозможность замены отдельных светодиодов, вышедших из строя.

Производитель также предлагает ознакомиться со списком моделей автомобилей, с которыми совместимы данные фары. Чтобы увидеть официальный список, нажмите на картинку ниже (на стрелочку в правом верхнем углу) и скачайте открывшийся файл.

Если говорить о схеме установки фары, то вам практически не придется мешать электрику, поэтому установку можно выполнить своими руками.

Osram LEDriving F1 (LEDFOG201)

В отличие от своего предшественника, эта модель ПТФ стоит почти в два раза меньше (около 7 000 рублей). С чем связана такая разница в цене?

Диаметр этих фар 114 мм, а гарантия дается не 5, а 3 года. На этом отличия не заканчиваются. Согласно спецификациям на сайте Osram, эта модель не работает как ДХО. Однако, учитывая, что дневные ходовые огни предназначены для освещения в дневное время и должны иметь цветовую температуру от 5000 до 6000 К, то фары этой серии вполне могут сойти за ДХО.

По сравнению с LEDriving FOG 101, 201 упакован не в поролон, а в обычный картон. В данном случае в комплекте только штекер штатного разъема противотуманных фар и стяжка. Если такие недостатки вас не пугают, то можно установить этот более дешевый аналог, правда в этом случае над установкой придется немного поломать голову. Дело в том, что дополнительных блоков у этих фар нет (вся электроника находится внутри). Один разъем на фаре другой, а от второй фары идет дополнительный провод. В данном случае производитель решил «перемудрить».

На страже

При выборе противотуманок со встроенными ходовыми огнями лучше отдать предпочтение проверенным производителям. Безымянные фирмы, предлагающие подделки, не гарантируют качество и соответствие заявленным характеристикам, поэтому с такими «аналогами» пройти ТО может быть сложно.

Сейчас многие задумываются об установке светодиодных противотуманных фар (ПТФ), к тому же их можно использовать как ДХО, так как противотуманки не светят вверх, световой поток идет почти параллельно земле, а хорошие имеют регулятор наклона. Если у вас не спортивный автомобиль, то высота расположения на машине тоже должна позволять.

Светодиодные противотуманные фары

В первую очередь все начинают искать светодиодные лампочки для противотуманных фар, выбор достаточно большой и основан на различном количестве установленных светодиодов, от 5 штук до 30 штук старинных диодных моделей. Установлены SMD-диоды и светодиоды, выполненные по технологии COB, что еще больше может запутать покупателя расчетной мощностью ПТФ. По размерам COB-диода очень сложно оценить примерную мощность.

Стандартные размеры противотуманных фар

Как правило, средние размеры самых популярных составляют 19 мм на 50 мм для металлической части, которая способна отводить тепло. Купить их можно в российских и китайских магазинах, так или иначе они сделаны в Китае, большинство из них одинаковы по характеристикам и дизайну. Печально, что многие российские магазины завышают характеристики, как и наши китайские братья по разуму, ведь среднестатистический покупатель очень плохо разбирается в светодиодной технике.

Популярная модель на 6-7 Вт

При таких малых габаритах максимальная мощность, которую я видел, составляет 7 Вт, что соответствует яркости 700 люмен. Положение не спасло и объектив, установленный на торце. Большинство владельцев, купивших их за 1500 рублей, говорят «Светит, но не освещает» и почти никто ими не пользуется. они не очень дорогие, денег все равно жалко, можно было купить что-то полезное или залить полбака бензина. Но эти долго не проработают, потому что прогреются прилично, выше положенных 85 градусов, да и надежность снизится.

Кроме того, яркость 700 Люмен не достигает минимально необходимых 1000 Люмен на штуку. Нет смысла их устанавливать, если ПТФ не в полной мере выполняют свои функции, особенно связанные с безопасностью движения в плохих погодных условиях.

Лампы для дневных ходовых огней

Так же такая лампа не позволит вам использовать ваши противотуманки в качестве дневных ходовых огней, т.к. при таком угле свечения потребуются те же минимум 1000 Люмен. По регламенту угол свечения 30 градусов и сила света должна быть 400-800 кандел, а угол свечения противотуманок около 45 градусов. Кандела может быть преобразована в люмены только в том случае, если известен угол луча. Чтобы более-менее соответствовать требованиям регламента ходовых огней, установите не менее 1000 Люмен.

Недостатком при использовании противотуманных фар в качестве ходовых огней является их низкое расположение. Из-за этого они будут забрызгиваться и покрываться грязью намного быстрее, жителям Москвы это не грозит, их дороги чистые и ровные, как будто в другой стране.

Не забываем про деградацию светодиодов. Этот замечательный график наглядно покажет вам, как зависит световой поток от рабочей температуры светодиода. При перегреве деградация сильно возрастает, представьте себе этот график с температурой нагрева 120 градусов. Через некоторое время он потеряет часть светового потока, и еще будет работать, но его яркости уже будет недостаточно для качественного освещения и он потребует замены.

Если бы можно было сделать светодиодные лампочки, отвечающие всем требованиям по эксплуатации и безопасности, то мировые лидеры производства Philips и Osram давно бы это сделали. Но, к сожалению, не могут сделать маленькие, которые влезли бы в штатные места и дали нужную яркость.

Правильный выбор светодиодов

Как я писал выше, правильный должен иметь радиатор для охлаждения светодиодов. Но главная проблема в том, что штатные места не рассчитаны на установку лампочки с массивной системой охлаждения, и тут приходится импровизировать. Думаю, что активная система охлаждения с вентилятором будет неуместна, мало места, по сравнению с ближним и дальним светом, в которых немалый объем воздуха, который может гнать вентилятор.

Дизайн и отличие его габаритов от галогенки

Среди новинок 2015 года хотелось бы выделить гибкую систему охлаждения, цена 4-5 тыс. руб. Дизайн конечно хорош, но неизвестно насколько он эффективен. Радиатор растягивается и заполняет свободное пространство, главное, чтобы ничего не закоротило.

Гибкая система охлаждения

Приличные будут стоить от 2.500 р. на Алиэкспресс, но теоретически должны работать в 10 раз дольше, чем без радиатора. Многие забывают, что служат вечно, или почти 20 000 часов, светодиодные диоды должны работать при определенных условиях, иначе продолжительность работы сравняется с галогенными.

Трудно определить качество китайских, даже если они хорошо выглядят. В основном прожигают драйвера, появляются конструктивные дефекты и низкое качество сборки. Драйвер может быть отдельным или встроенным, но ремонту он не подлежит, так как залит компаундом. Купить новый такой драйвер не получится; отдельно они не продаются. Вы не можете купить только один, они продаются только в наборах.

Модельный ряд Huipeng

У хороших должен быть указан производитель, даже если он известен только на внутреннем рынке Китая, например, на фото модельный ряд компании Huipeng. В отличие от продукции неизвестного производства, наличие имени компании повышает качество, ведь она должна хоть немного дорожить своей репутацией. Также по названию компании можно увидеть остальной модельный ряд и

Детали изготовлены из качественных материалов. В производстве используются импортные яркие светодиоды. Светодиоды имеют высокую светоотдачу при любых погодных условиях. Несомненно, главное качество светодиодной оптики – долгий срок службы. Каждый ходовой огонь имеет свой независимый блок предохранителей, защищающий оптику от скачков напряжения и коротких замыканий. В комплекте с ходовыми огнями поставляется вся необходимая проводка и блок автоматического управления. В корпусах также есть отверстия для установки штатных противотуманных фар. Установка осуществляется вместо штатных противотуманных фар на заводских площадках. Если в вашу комплектацию не входили противотуманные фары, вам потребуется приобрести специальные крепления (подиумы) для ДХО. Установить ходовые огни можно в специализированном центре Top Tuning.

На выбор предлагаются две версии ходовых огней:

LITE — вариант с девятью светодиодами без функции указателя поворота

PREMIUM — вариант с десятью светодиодами и функцией указателя поворота

Если противотуманные фары изначально не устанавливались в свой бампер нужно будет докупить внутренние крепления ПТФ. Чтобы приобрести противотуманные фары с креплениями, выберите подходящий вариант.

Передняя лампа FOG 922011r000 для Hyundai Solaris

Амортизаторы

до 30%

. Дом

org/ListItem»> Каталог Все марки автомобилей

Хендай Все модели Хендай

СОЛЯРИС 08.2010-… Все запчасти для HYUNDAI SOLARIS

Передняя противотуманная фара

Код товара: АЛ288975

Цвет	Прозрачный
Местоположение	Передний
Патроны для ламп	Без держателей ламп
качество	Р
Дополнительная информация	Без лампочек
Боковой	Левый
Тип лампы	х37W/2

Исходные коды:

ОЕМ	922011R000

Аналогичные запчасти

Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:

OEM	922011R000

Дом
Каталог Все марки автомобилей

3Дек

Форд куга 2019 габариты и размеры: Технические характеристики авто Ford Kuga

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

высота, ширина и длина Форд Kuga, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Ford. Характеристики и описание комплектаций, габариты Ford: от 1703 x 1838 x 4443 до 1744 x 1842 x 4524, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Размеры Ford Kuga 2016 – 2019, II Рестайлинг, среднеразмерный кроссовер

Комплектация	Габариты, мм
Titanium	4524x1838x1703
Titanium Plus	4524x1838x1703
Trend	4524x1838x1703
Trend Plus	4524x1838x1703

Размеры Ford Kuga II, компактный кроссовер

Комплектация	Габариты, мм

Размеры Ford Kuga I, компактный кроссовер

Комплектация	Габариты, мм

Размеры Ford Kuga , внедорожник

Комплектация	Габариты, мм
Titanium	4524x1838x1744
Titanium Plus	4524x1838x1744
Trend	4524x1838x1744
Trend Plus	4524x1838x1744

Другие характеристики Ford Kuga

Шины и диски для Ford Kuga 2019, размер колёс на Форд Куга 2019

Подбор шин и дисков по автомобилю Ford Kuga 2019

Ford Kuga 1. 5 EcoBlue III (CX482) (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 120 II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 176 II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 182 II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost II (C520) Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost III (CX482) (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5TDCi II (C520) Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 1.5TDCi II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.0 EcoBlue III (CX482) (2019 г.в.)

Ford Kuga 2.0 EcoBlue MHEV III (CX482) (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.0GTDi II (C520) Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.0GTDi II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.0TDCi 120 II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.0TDCi 150 II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.0TDCi 180 II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.0TDCi II (C520) Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2. 0TDCi II Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV III (CX482) (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.5i II (C520) Facelift (2019 г.в.)
Ford Kuga 2.5i II Facelift (2019 г.в.)

Другие модели Ford

Ford Aerostar, Ford Aspire, Ford B-Max, Ford Bronco I, Ford Bronco I, Ford Bronco II, Ford Bronco Sport, Ford C-Max, Ford Classic, Ford Club Wagon, Ford Contour, Ford Cortina, Ford Cougar, Ford Courier, Ford Crown Victoria, Ford E-150 Econoline, Ford E-250 Econoline, Ford E-350 Econoline, Ford Ecosport, Ford Edge, Ford Edge Plus, Ford Endeavour, Ford Endura, Ford Equator, Ford Escape, Ford Escort, Ford Escort ZX2, Ford Everest, Ford Evos, Ford Excursion, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford Explorer Sport Trac, Ford F-100, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350, Ford F150, Ford Fairlane, Ford Fairmont, Ford Falcon, Ford Fiesta, Ford Fiesta Active, Ford Fiesta Classic, Ford Fiesta Ikon, Ford Figo, Ford Five Hundred, Ford Flex, Ford Focus, Ford Focus Active, Ford Focus C-MAX, Ford Focus Electric, Ford Focus Shooting Brake, Ford Freestar, Ford Freestyle, Ford Fusion, Ford Fusion USA, Ford Galaxie 500, Ford Galaxy, Ford Gran Torino, Ford Granada, Ford Grand C-MAX, Ford GT, Ford Ikon, Ford Ka, Ford Ka Freestyle, Ford Ka+ Active, Ford Kuga, Ford Laser, Ford Lobo, Ford LTD, Ford Maverick, Ford Mondeo, Ford Mustang, Ford Mustang Boss 302, Ford Mustang Cobra, Ford Mustang Mach 1, Ford Mustang Mach-E, Ford Mustang Roush, Ford Mustang Saleen, Ford Mustang Shelby GT350, Ford Mustang Shelby GT350, Ford Mustang Shelby GT500, Ford Orion, Ford Probe, Ford Puma, Ford Ranger, Ford Ranger Sport, Ford S-Max, Ford Scorpio, Ford Sierra, Ford Sport Trac, Ford SportKa, Ford StreetKa, Ford Taurus, Ford Taurus SE/SEL, Ford Taurus SHO, Ford Taurus X, Ford Territory, Ford Thunderbird, Ford Tourneo, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Courier, Ford Tourneo Custom, Ford Transit, Ford Transit Connect, Ford Transit Courier, Ford Transit Custom, Ford Windstar,

Подбор шин и дисков для автомобиля Ford Kuga 2019

Подбор шин и дисков для автомобиля Ford Kuga 2019 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени.

Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом совершить ошибку при выборе того или иного варианта крайне высока. Ведь для этого нужно обладать довольно-таки глубокими знаниями в данной сфере, которые у большинства автовладельцев попросту отсутствуют. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Эта информация указывается буквально за несколько кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях на экране. Эти сведения лишь на первый взгляд кажутся скудными. Их более чем достаточно, чтобы автовладелец получил в итоге перечень, состоящий, как минимум из нескольких моделей колесных дисков и шин, каждая из которых очень точно соответствует рекомендациям производителя автомобиля.

Ford Kuga (с 2019 г. по настоящее время): размеры и объем багажника

Ford Kuga — это внедорожник среднего размера, предназначенный для семей, которые ищут вместительный, простой в управлении автомобиль со всем новейшим оборудованием. Здесь мы рассмотрим все размеры автомобиля, которые вам нужны, и вы можете узнать больше о Kuga в нашем полном обзоре и руководстве по покупке здесь.

Когда мы называем Kuga внедорожником среднего размера, это означает, что он относится к классу автомобилей наряду с другими моделями аналогичного размера и цены, включая Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Kia Sportage, Hyundai. Tucson, Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq, Toyota RAV4 и многие другие.

Продажа подержанных автомобилей Ford Kuga

Покупка автомобиля за деньги

Как вы понимаете, существует множество моделей, которые могут составить конкуренцию Ford Kuga — это очень популярный тип автомобилей, и автопроизводители стремятся привлечь ваше внимание. Kuga делает это, будучи отличным универсалом, предлагая приятные впечатления от вождения, хороший комфорт, достаточно места внутри, множество технологий и доступную цену.

Это один из наших любимых автомобилей в своем роде, тем более что существует множество версий на выбор, включая гибридные модели с автоматической зарядкой и гибридные модели с подключаемым модулем, которые обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и расслабляющую и тихую езду на электричестве. Читайте дальше, чтобы узнать больше о размерах, объеме багажника и весе моделей Ford Kuga.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ НАШЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЯ FORD KUGA

Размеры Ford Kuga

Длина Ford Kuga составляет от 4614 до 4629 мм в зависимости от того, какую комплектацию вы выберете, поэтому он длиннее, чем некоторые из его конкурентов, включая Пежо 3008 и Шкода Карок. Со сложенными зеркалами его ширина ровно 2000 мм, что больше, чем у двух соперников, хотя это вопрос сантиметров, так что он не намного больше.

Поскольку рейлинги на крыше входят в стандартную комплектацию большинства моделей, его высота составляет 1681 мм, что немного выше, чем у 3008 и Karoq, но не так высоко, как у Toyota RAV4.

Несмотря на внешние размеры, Ford Kuga внутри чуть менее просторный, чем Skoda Karoq. Это примерно на уровне Peugeot 3008, но Skoda кажется более просторной внутри для пассажиров на заднем сиденье. Боковое заднее сиденье в Kuga означает, что вы можете отрегулировать больше места для ног, но это не очень полезно, если багажник полон комплекта.

Dimensions	Length	Width	Height
Ford Kuga	4,614mm — 4,629mm	2,000mm	1,681mm

Багажное отделение Ford Kuga

Багажное отделение Kuga может быть разным из-за сдвижных задних сидений, что позволяет увеличить полезный объем с 412 до 526 литров. Вы должны иметь в виду, что с максимальным объемом багажника у вас будет гораздо меньше места для ног пассажиров заднего сиденья.

Даже с максимальным объемом багажника Skoda Karoq предлагает больше места для багажа, хотя, опять же, Kuga примерно такой же, как Peugeot 3008, который предлагает 520 литров места.

Если сложить задние сиденья, общий объем салона составит от 1423 до 1534 литров. Эта разница сводится к нескольким вещам: версии, которую вы выберете (бензин/дизель или гибрид), и тому, есть ли в вашем автомобиле комплект для ремонта шин (больше места) или запасное колесо (меньше места).

Boot space	Seats up	Seats down
Ford Kuga	412 — 526 litres	1,423 — 1,534 litres

Ford Kuga руководство покупателя

Тяговое усилие Ford Kuga

Ford Kuga может буксировать от 1200 до 2100 кг в зависимости от выбранной модели. Это означает, что если вы выберете модель с одним из более высоких показателей, она может стать достойным тягачом для людей, которым не нужна модель, способная тянуть около максимально допустимого уровня в 3500 кг.

Подключаемый гибрид меньше всего подходит для буксировки, так как он может тянуть только 1200 кг, в то время как обычный гибрид способен буксировать 1600 кг. Если вы хотите буксировать, тогда бензиновая или дизельная модель будет более подходящей, так как вы можете тянуть 1800 кг с бензиновой версией и до 2100 кг с 2,0-литровой моделью мощностью 190 л. с.

Обратите внимание, что маломощные дизельные версии мощностью 120 л.с. могут тянуть только 1500 кг, в то время как мягкий гибридный дизель мощностью 150 л.с. может буксировать 1900 кг.

Форд Куга вес

Вес автомобиля имеет большое значение, поскольку он влияет на многие параметры, включая производительность и эффективность. Более тяжелая машина будет медленнее и менее эффективна, чем более легкая, но в остальном такая же. Мы можем проверить официальную снаряженную массу автомобиля, чтобы узнать, сколько он весит, и эта цифра включает в себя все жидкости в двигателе, топливный бак и, как правило, дополнительные 75 кг, что соответствует среднему водителю и небольшому багажу.

Вес Ford Kuga составляет от 1564 до 1844 кг в зависимости от того, какую версию вы выберете. Самая легкая модель поставляется с бензиновым двигателем начального уровня, и отчасти благодаря этому эта модель является самой приятной в управлении. Самая тяжелая версия — подключаемый гибрид, потому что ее аккумуляторная батарея весит много.

Гибридная модель на самом деле не вторая по весу, несмотря на наличие на борту аккумуляторной батареи, поскольку она очень маленькая. Дополнительная сложность полноприводной дизельной модели мощностью 190 л.с. (из-за дополнительных механических частей, необходимых для привода всех колес вместо двух) означает, что она весит 1735 кг.

Weight	Kerbweight
Ford Kuga	1,564kg — 1,844kg

Используемый Ford Kuga Deals

Ford Kuga Review — практичность, комфорт и загрузочное пространство

. Углубленные обзоры

автор: Auto Express

6 окт 2022

1
Форд Куга обзор

Двигатели, привод 2 20003

3
миль на галлон, CO2 и затраты на бег
4
Интерьер, дизайн и технологии
5
Практичность, комфорт и ботинок — в настоящее время чтение
6 0002 Autpertiallity и Safety
. Рейтинг
4.0 из 5
Практичность, комфорт и объем багажника Рейтинг
4.3 из 5
Цена
от 30 755 до 40 405 фунтов стерлингов
ХАРАКТЕРИСТИКИ
0002 Найдите свой Ford Kuga
Предложения от наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…
Запрос на новый автомобиль Запрос на новый автомобиль
Запрос на новый автомобиль
From:
£30 755
From:
£302 pm
Подержанный автомобиль Сделки с подержанными автомобилями
Сделки с подержанными автомобилями
От:
14 950 фунтов стерлингов наличными 209 фунтов стерлингов PCP Finance
Иллюстрация PCP Finance
Репрезентативный пример — покупка личного контракта: цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года по цене 7,9% Представитель APR (фиксированный). 47 ежемесячных платежей в размере 133,25 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4095,51 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1991,51 фунта стерлингов и общая сумма к выплате 11 991,51 фунта стерлингов. При пробеге 8000 миль в год взимается плата за превышение пробега. Финансы только для лиц со статусом 18+
Реклама
Помимо хорошего кругового обзора, Kuga полна изящных практических штрихов, которые немного облегчают жизнь. Все версии оснащены подогревом лобового стекла, круиз-контролем, передними и задними датчиками парковки, а также функцией сдвига задних сидений. Также включена система Easy Fuel от Ford, которая делает практически невозможной заправку неправильным топливом. Это установка без крышки — полезная, потому что вам не нужно иметь дело с грязной крышкой топливного бака на заправочной станции.
Во время собственного тестирования Kuga мы обнаружили, что спортивные сиденья модели Titanium довольно неудобны. Несмотря на то, что у них много регулировок, основание сиденья почти полностью плоское, что влияет на комфорт, особенно в дальних поездках.
Размер
Kuga имеет длину 4626 мм, высоту 1690 мм и ширину 1882 мм (без учета зеркал). По сравнению с Toyota RAV4 он немного больше во всех областях, в то время как Kuga заметно крупнее своего конкурента Skoda Karoq, который имеет длину 4 382 мм, ширину 1 841 мм и высоту 1 603 мм.
Места для ног, над головой и места для пассажиров
Спереди в Kuga много места, и, хотя общее пространство не так хорошо, как у Skoda Karoq или Toyota RAV4, его более чем достаточно для семьи из четырех человек. Размещение другого пассажира на среднем заднем сиденье может быть немного тесным, но места для головы и ног в целом достаточно.
Багажник
Благодаря раздвижным задним сиденьям Kuga предлагает универсальность, позволяющую расставить приоритеты места для пассажиров или багажа. При нормальном положении сидений объем багажника составляет 412 литров — ненамного больше, чем у Ford Focus, — но этот объем увеличивается до 526 литров при сдвинутых вперед сиденьях второго ряда, что просто затмевает 521 литр Skoda Karoq. Если вы сложите задние сиденья Kuga, вы сможете получить доступ к 1534 литрам багажного отделения, хотя это превосходит 1605 литров Karoq (1810 литров, если задние сиденья Skoda VarioFlex сняты).

3Дек

Краскопульт для раптора: Автомобильные объявления — Доска объявлений

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

Пистолет для нанесения raptor u pol в категории «Авто — мото»

Пистолет для нанесения защитных и антигравийных покрытий с регулируемой дюзой U-POL RAPTOR

Доставка по Украине

3 007 грн

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Пистолет для нанесения защитных и антигравийных покрытий U-POL RAPTOR

Доставка из г. Черновцы

1 074 грн

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Антискользящая добавка для покрытия U-POL RAPTOR , 200 г

Доставка по Украине

452 грн/упаковка

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Разбавитель для U-POL RAPTOR (U-POL S2045), 100 мл (на розлив)

Доставка из г. Черновцы

47 грн/100 мл

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Отвердитель для U-POL RAPTOR , 100 мл (на розлив)

Доставка из г. Черновцы

69 грн/100 мл

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Пистолет профессиональный с регулируемой дюзой Raptor U-Pol GUN/VN

Доставка по Украине

2 934. 44 грн

Купить

Десна Плюс ООО

Пистолет u-pol для нанесения антигравия и raptor

Доставка по Украине

1 065 грн

Купить

PIGMENT

Пистолет с регулировкой шагрени Raptor U-POL VARI NOZZLE GUN

Доставка по Украине

2 415 грн

Купить

Интернет магазин Авто-S

U-POL Пистолет для нанесения GRAVITEX и RAPTOR

Доставка из г. Киев

1 320 грн

Купить

СМП-ГРЕК

Пистолет под Raptor и гравитекс U-POL

Заканчивается

Доставка по Украине

1 203.50 грн

Купить

Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры

Профессиональный пистолет под Raptor U-POL VARI NOZZLE GUN

Заканчивается

Доставка по Украине

3 195.50 грн

Купить

Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR + пистолет, 8 л Комплект Черный

Доставка из г. Черновцы

8 041 грн/комплект

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR + пистолет, 8 л Комплект Колеруемый (под цвет)

Доставка из г. Черновцы

8 041 грн/комплект

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR + пистолет, 8 л Комплект Белый

Доставка из г. Черновцы

8 783 грн/комплект

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR + пистолет, 12 л Комплект Черный

Доставка из г. Черновцы

11 318 грн/комплект

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Смотрите также

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR + пистолет, 12 л Комплект Колеруемый (под цвет)

Доставка из г. Черновцы

11 318 грн/комплект

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR + пистолет, 12 л Комплект Белый

Доставка из г. Черновцы

12 195 грн/комплект

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Усилитель адгезии для пластика и труднодоступных мест U-POL RAPTOR , 450 мл Аэрозоль

Под заказ

Доставка по Украине

430 грн

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Комплект для нанесения валиком защитного покрытия U-POL RAPTOR ROLLER & TRAY KIT

Под заказ

Доставка по Украине

452 грн

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Грунт протравливающий для голого металла U-POL RAPTOR , 450 мл Аэрозоль Серый

Доставка из г. Черновцы

430 грн

Купить

ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн!

Профессиональный окрасочный пистолет RAPTOR с регулируемой дюзой

Доставка по Украине

3 300 грн

Купить

СМП-ГРЕК

RAPTOR Прочное защитное покрытие Черное, комплект 4*0,75л+1л отвердителя

Недоступен

3 400 грн

Смотреть

L. K.M. Одесса

U-POL Пистолет для нанесения Raptor VARI NOZZLE1 с регулируемой дюзой

Недоступен

2 600 грн

Смотреть

Autoemal автомобильные краски и автохимия

Товар для взрослых.
Вам есть 18 лет?

Пистолет U-POL под Raptor и гравитекс (Gravitex)

Недоступен

1 517 грн

Смотреть

GaragePro

Покрытие для кузова RAPTOR U-POL Truck Bed Liner, 2К (черный)

Недоступен

Цену уточняйте

Смотреть

RSA-Technik

Пистолет для нанесения защитных и антигравийных покрытий Raptor U-Pol GUN/1

Недоступен

1 079.15 грн

Смотреть

Десна Плюс ООО

U-Pol Пистолет для нанесения GRAVITEX и RAPTOR

Недоступен

840 грн

Смотреть

Интернет магазин Авто-S

Краскопульт для нанесения гравитекса и Raptor(без регулятора давления)U-Pol

Недоступен

1 200 грн

Смотреть

Autoemal автомобильные краски и автохимия

Профессиональный пистолет U-POL под Raptor и Gravitex

Недоступен

3 485 грн

Смотреть

GaragePro

Покраска авто РАПТОРОМ /// Стоит ли красить авто в Раптор ?

Лакокрасочное покрытие, использующееся для покраски автомобиля, должно не только придавать красивый внешний вид, но и защищать от механических повреждений и других внешних факторов. Автомобильная краска Раптор в наибольшей степени отвечает этим требованиям. Она подойдет для окрашивания внедорожников и других автомобилей, как импортного, так и отечественного производства, активно использующихся для выезда на природу или эксплуатируемых в сложных условиях: при частом контакте с водой, гравием. Можно окрасить нижнюю часть кузова с целью антигравийной защиты, если владелец автомобиля ездит преимущественно в городе и по трассе.

Raptor – что это

Raptor – это двухкомпонентный состав с антикоррозийными свойствами на основе полимочевины, образующий эластичное и прочное покрытие. Изначально подобные краски использовались в других сферах, а теперь стали использоваться для машин. Состав одновременно защищает кузов автомобиля от агрессивного воздействия среды и придает оригинальный внешний вид. Покрытие будет матовым, а не глянцевым, с небольшой шагренью.

По сути, Раптор не является краской. Это, скорее, антигравийное покрытие, в котором каучук заменен на полиуретан. Последний обладает большей прочностью и твердостью. Полный состав производитель не раскрывает.

Преимущества и недостатки

Одним из главных преимуществ является возможность самостоятельного нанесения краски, поскольку технология работы с материалом проста. Покрытие кузова Раптором осуществляется с помощью краскопульта, подключённого к компрессору.

После нанесения материал образует на поверхности кузова полимерную пленку, которая и обеспечивает ряд преимуществ:

защиту кузова от коррозии;
устойчивость к выгоранию цвета на солнце;
предохранение металла от воздействия грязи, повышенной влажности и химических реагентов;
длительную стабильность внешнего слоя, устойчивость к истиранию, сколам;
легкое очищение от загрязнений;
частичную шумоизоляцию.

В составе отсутствуют пластификаторы, которые со временем приводят к усадке, и как следствие деформации пленки.

Недостатки автомобильной краски Raptor немногочисленны, но они есть:

Непривычный внешний вид. Кузов автомобиля, покрытый Раптором, будет выглядеть матовым, а покрытие не вполне равномерным. Проявится так называемый эффект апельсиновой корки. Замаскировать его лаком не получится, потому что Раптор покрывать лаком нельзя.
Необходимо соблюдать технологические предписания, в частности выполнять тщательную подготовку поверхности, иначе готовое покрытие плохо сцепится с металлом кузова. Из-за этого в будущем достаточно быстро образуются сколы.
Полная полимеризация материала достигается долго. В этот период автомобиль желательно не эксплуатировать.
Плохо снимается, если нужно заново перекрасить авто.

Определиться, стоит ли красить авто в Раптор можно, проанализировав достоинства и недостатки. В любом случае полиуретановые покрытия экономичнее обычных. Составом можно полностью покрыть кузов или только участки, наиболее подверженные к воздействию внешних факторов и нуждающиеся в особой защите: пороги, капот, бампер.

Выбор состава

Стандартный набор Raptor от производителя U-Pol включает комплект из 4 бутылок по 0,71 л, банку отвердителя объемом 0,95 л и мерный стакан. Бутылка легко подключается к распылителю.

Одного литра состава Раптор хватает на окрашивание 4,2 м2 поверхности. Можно выбрать покрытие Раптор черного цвета или колеруемый защитный состав, которые до добавления пигментов имеет белый цвет.

С помощью пигментов можно добиться нужного цветового тона. Серый, коричневый, красный, желтый, зеленый, синий цвета и различные их оттенки получают путем смешивания белой основы Раптор с цветовым пигментом. К набору прилагается инструкция, где указываются пропорции, в которых нужно смешивать основной состав с пигментом. Обычно концентрат добавляют в пропорции 1:10, но могут быть варианты.

Технология окрашивания

Технология покраски авто Раптором заключается в тщательной зачистке и обезжиривании поверхности. Работа выполняется поэтапно.

Сначала снимаются все элементы: прикреплённые к кузову ручки, зеркала, пластиковые накладки. Затем кузов зачищают с помощью шлифовальной машинки и закрепленных на ней абразивных кругов. Цель – избавиться от ржавчины, сколов предыдущего покрытия. Оголенные до металла участки следует покрыть грунтом ACID#8.

Новые автомобили редко красят Раптором. В основном окрашиванию подвергаются видавшие виды автомобили с участками ржавчины по кузову, местами отсутствующим ЛКП. При необходимости кузов выравнивают с помощью шпаклевки и обезжиривают. В качестве обезжиривателя может использоваться уайт-спирит или антисиликон. Затем кузов следует еще раз обработать абразивом марки P80 и обезжирить.

Выполняя покраску авто Раптором, следует принять во внимание химическую совместимость грунта, шпаклевки и других использующихся во время обработки материалов. Компания U-Pol выпускает линейку подходящих отвердителей, грунтов по металлу и пластику, растворителей и обезжиривателей.

Для покраски автомобиля Раптором необязательно оборудовать покрасочную камеру, но желательно. Благодаря этому качество покрытия повышается. Однако при самостоятельном окрашивании можно выполнить работу в вентилируемом чистом гараже, поддерживая температуру в помещении на уровне +20°C.

После выполнения подготовительных работ готовят состав. В бутылку с краской добавляют отвердитель, придерживаясь пропорции 3:1. Если брать стандартную краску 0,71 л, то нужно будет добавить примерно 235 мл отвердителя и перемешать смесь, добившись однородности. Бутылку подсоединяют к краскопульту, а краскопульт к компрессору.

Для получения наилучшего результата необходимо использовать профессиональный пистолет Raptor. От обычного он отличается возможностью регулировки степени выраженности шагрени. Чем выше давление, тем более заметной будет «апельсиновая корка»:

давление 4 бара, расстояние 50 см – стандартная текстура;
давление 3 бара, расстояние 50 см – грубая текстура;
давление 2 бара, расстояние 20 см с добавление 15-процентного восстановителя – мелкозернистая текстура.

При желании можно добиться даже гладкого матового покрытия.

Чтобы сгладить шагрень, можно добавить растворитель S2041 в пропорции 1:10.

Покраска Raptor по технологии производится сверху вниз, максимально равномерно, потому что толстое покрытие получается недостаточно прочным. Через час сушки в покрасочной камере при температуре +60°C покрытие достигает первичной прочности, и можно нанести второй слой. Эксплуатация возможна через 12 часов сушки при температуре +20°C, однако, окончательную прочность покрытие набирает в течение двух недель после окрашивания.

Несмотря на то, что Раптор образует прочную пленку, царапины от воздействия острых предметов, гвоздя, например, все-таки появляются. Они легко удаляются после тщательного прогревания поверхности строительным феном или обычным на максимальной температуре. Достаточно разогреть поверхность и втереть царапину рукой или ветошью.

Меры предосторожности

При хранении и использовании материала необходимо соблюдать меры безопасности. Состав Раптор является пожароопасным средством, поэтому его нельзя хранить под прямыми солнечными лучами и при высокой температуре. Кроме того, при окрашивании выделяются токсичные испарения, которые вредны для человека. Работу рекомендуется проводить в перчатках, респираторе, защитных очках, одежде, максимально закрывающей тело. При попадании на кожу состав может вызвать сухость и раздражение.

Выполнив покраску Раптором самостоятельно, можно сократить расходы на 50-80%. А в целом, окрашивание полиуретаном обходится дешевле стандартного лакокрасочного покрытия на 15-20%. У Раптора есть и сторонники, и противники. Находятся и те, кто «закатывает» в Раптор совсем новенькие авто, только что из салона. Но если внешний вид нравится не всем, то защитные функции состав выполняет отлично. Он является одним из самых прочных полиуретановых покрытий.

Продукты — Raptor

Подкладка и защитное покрытие

Спинка

УП4880

Специально разработан с европейской резьбой и более длинной погружной трубкой для бутылок RAPTOR и GRAVITEX PLUS. Накрутите прямо на пластиковую бутылку.

Регулируемая насадка-распылитель позволяет подобрать нужный оттенок и текстуру. Уникальная фиксирующая насадка позволяет задавать текстуру и фиксацию для обеспечения постоянства и повторяемости.
Удобен в использовании, прост в обслуживании, легко моется.
Легкий алюминиевый корпус профессионального класса с крючком для подвешивания для удобного хранения или замены.
Более длинная всасывающая трубка для достижения наилучших результатов с бутылкой U-POL RAPTOR и GRAVITEX PLUS
Может также использоваться для грунтовки, защиты от ржавчины и других тяжелых материалов.
Работает при давлении 40–60 фунтов на кв. дюйм при 5–6 кубических футах в минуту. Вход воздуха ¼” NPT.

Посмотреть видео

Код	Размер/Упаковка	Цвет	Кол-во	Посмотреть технический паспорт	Посмотреть паспорт здоровья и безопасности	Мой список продуктов
УП4880		—	6

Код

УП4880

Размер/Упаковка

Цвет

—

Кол-во

Посмотреть технический паспорт

Посмотреть паспорт здоровья и безопасности

We Also Recommend

1 US Quart Raptor Kit

View

Raptor Liner Kit — 1 US Gallon

View

RAPTOR COLOR

View

Raptor 2K Anti -Коррозионный эпоксидный грунт в аэрозоле

Вид

Пистолет-распылитель Raptor Schutz — GUN/1

РАПТОР

В наличии

$44,00 ~~$44. 00~~

Или 4 платежа по 11 долларов США с ПОСЛЕПЛАЧЕЙ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1920 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 4950 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 7980 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260

Подробная информация о продукте

Пистолет-распылитель Raptor Schutz специально разработан для совместимости с Raptor Coat , где другие пистолеты, предназначенные для обычной окраски, могут иметь проблемы. Европейская резьба соответствует Raptor Liner бутылок и длинная погружная трубка позволяют максимально эффективно использовать каждую бутылку с покрытием Raptor. Пистолет навинчивается непосредственно на пластиковую бутылку Raptor, чтобы свести к минимуму беспорядок без необходимости наливать краску в отдельный резервуар на пистолете. Установка легка и проста в использовании и предлагает наиболее профессиональную отделку за минимальное время. После того, как вы закончите нанесение, вытащите щуп и сопло, чтобы полностью очистить пистолет и подготовить его к следующему проекту.

Идеальный партнер для комплектов защитного покрытия Raptor объемом 1 л или 3,8 л
Навинчивается непосредственно на бутылки с защитным покрытием Raptor/li>
Легкая очистка благодаря съемной погружной трубке и носику
Легкий и простой в использовании

Номер детали: ПИСТОЛЕТ/1

Оценка доставки

Введите свой почтовый индекс или город, чтобы рассчитать время доставки.

Мы здесь, чтобы помочь.

Свяжитесь с нами

О бренде

Raptor – Прочное защитное покрытие, поддающееся окрашиванию

Поцарапана или выцвела краска на полноприводном автомобиле? Или просто хотите перемен? Встречайте Raptor — легко наносимое защитное лакокрасочное покрытие, разработанное для того, чтобы преобразить вашу установку.

Послушайте, мы поняли. Ты крепкий орешек. Не прихорашивающийся павлин или Кардашьян, всегда беспокоящийся о том, как все выглядит. Но мы оба знаем, что иногда дела идут тяжело, и именно ты справляешься с этим. Краска и кузов не вечны, и если вы похожи на большинство австралийских полноприводников, то у вас, вероятно, где-то (далеко внизу) есть пункт «починить лакокрасочное покрытие Бесси». К счастью, продукты Raptor не только очень просты в использовании, но и идеально подходят для защиты вашего 4WD от всего износа, связанного с уходом за кустом, а это означает, что до следующего раза, когда вам нужно будет его починить, вам понадобится больше времени.

Продукция Raptor до 5 раз толще обычной автомобильной краски, поэтому вы можете быть уверены, что используете качественную продукцию. И смотрите, мы не просто пишем это после прочтения упаковки — мы провели тщательное тестирование, чтобы убедиться, что продукты Raptor действительно подходят, и теперь мы рекомендуем их всем, кто готов слушать. Серьезно, это то, что должен иметь каждый 4WDer в своей поездке — гибкость продукта делает его отличным продуктом для хранения в вашем сарае.

Обновите свое покрытие 4WD с помощью продуктов Raptor 9№ 0005

Raptor — долговечное уретановое покрытие, создающее защитный барьер для поверхностей даже в самых экстремальных условиях. Это У.В. устойчив к выцветанию даже после многолетнего пребывания на солнце. Он также водонепроницаем и устойчив к ржавчине, что делает его идеальным для поверхностей, которые будут погружены в воду, особенно в соленую воду.

3Дек

Защелка капота: Замки (защелки, фиксаторы) капота для снегоходов

3 Дек 2022 alexxlab Комментировать

НАПРАВЛЯЮЩАЯ — ЗАЩЕЛКА КАПОТА [LR075617] для Discovery Sport 2015, цена 214.43 руб – запчасти для Land Rover в Москве

НАПРАВЛЯЮЩАЯ — ЗАЩЕЛКА КАПОТА [LR075617] для Discovery Sport 2015, цена 214.43 руб – запчасти для Land Rover в Москве | LRparts

Главная
Discovery Sport 2015
Кузов и шасси
org/ListItem»> Система передка кузова
Капот и сопутствующие элементы (Сборочный завод Хэйлвуд)
НАПРАВЛЯЮЩАЯ — ЗАЩЕЛКА КАПОТА

Вернуться к: Капот и сопутствующие элементы (Сборочный завод Хэйлвуд)

Автомобиль: Discovery Sport 2015

Категория: Капот и сопутствующие элементы (Сборочный завод Хэйлвуд)

Номер на схеме: 103663

214 руб

Уведомить меня

Наличие: Нет

Оплата
Оплатить заказ можно с помощью банковского перевода из любого банка. Реквизиты нашего расчетного счеты будут указаны в счете на запчасти.

Оплата наличными курьеру (если доставка осуществляется ТК, то оплачивать необходимо по безналу или переводом на карту Сбербанка)

Так же вы можете оплатить счет, с помощью платежных систем:

Доставка
Мы доставляем запчасти по Москве и Подмосковью собственным транспортом в день заказа или на следующий день. В регионы России и в другие страны доставка осуществляется с помощью транспортных компаний.

Способы доставки:

По Москве 700р в пределах МКАД
По области 700р + 20р/км с оплатой за километраж в обе стороны
Доставка в регионы рассчитывается индивидуально

Самовывоз

Возможен самовывоз по адресу: Москва, ул. Москворечье, д. 31, корп.1

Наши гарантии

Оригинальные запчасти
Детали идентичные оригинальным, но без логотипа на упаковке. Поэтому они дешевле оригинальных запчастей Land Rover

Замените ослабленную или плохо закрепленную защелку капота на защелку капота от Summit Racing. Независимо от того, насколько быстро вы едете или насколько суровой является поездка, вы можете положиться на наш выбор замков капота и узлов замков капота, чтобы ваш капот был безопасным и без дребезжания! У нас есть замки капота из стали, нержавеющей стали, алюминия, пластика, заготовки и резины от ведущих производителей, таких как Rugged Ridge, Drake Off Road, Smittybilt, Eddie Motorsports, Original Parts Group и многих других. Покупайте универсальные защелки, а также защелки и фиксаторы капота прямого крепления для широкого спектра применений уже сегодня!

Выберите автомобиль по модели237
Выбрать по VIN
Введите VIN для наиболее точных результатов.
Введите свой VIN для наиболее точных результатов.
или
Выбрать по модели
— Выбрать модель —
— Выбрать год —
— Выбрать кузов и отделку —
— Выбрать выбросы и трансмиссию3
Мы предлагаем полный ассортимент оригинальных замков капота Honda Pilot, разработанных специально для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты защелки капота двигателя, выбрав автомобиль.
7 Замки капота найдены
Просмотреть соответствующие детали
2006-2008 Honda Pilot Замок в сборе, капот (безопасность)
Номер детали: 74120-S9V-A03
3 Другое название: Замок в сборе; Lock
Ваша цена: 192,24 долл. США
Розничная цена: 267,00 долл. США
Вы сохраняете: 74,76 долл. США
Добавить в корзину
Связанные детали
2009-2015 Honda Pilot Bock Assembly, Hood
Номер. -А01
Другое название: замок в сборе; Lock Replaced by: 74120-SZA-506
Your Price: $200.15
Retail Price: $277.98
You Save: $77.83
Add to Cart
View related parts
2003-2005 Honda Pilot Lock Assembly, Hood (Безопасность)
Номер детали: 74120-S9V-A02
Другое название: Замок в сборе; Замена замка: 74120-S9V-A01
Ваша цена: 192,24 $
Розничная цена: 267,00 $
Вы экономите: 74,76 $
Добавить в корзину
Просмотреть соответствующие детали
2009-2015 Honda Pilot Замок в сборе, капот
Номер детали: 74120-SZA-A11
Другое название: Замок в сборе; Lock Replaced by: 74120-SZA-505
Your Price: $178. 19
Retail Price: $247.48
You Save: $69.29
Add to Cart
View related parts
2006-2008 Honda Pilot Lock Assembly, Hood
Номер детали: 74120-S9V-A13
Другое название: замок в сборе; Lock
Ваша цена: 178,57 долл. США
Розничная цена: 248,02 долл. США
Вы сохраняете: 69,45 долл. США
Добавить в корзину
Просмотр Связанных деталей
2003-2005 Honda Pilot Bock Assembly, HOUD
Номер. -A12
Другое название: замок в сборе; Замена замка: 74120-S9V-A11
Ваша цена: 157,38 $
Розничная цена: 222,28 $
Вы экономите: 64,90 $
Добавить в корзину
Посмотреть соответствующие детали
2016-2021 Honda Pilot Lock Assembly, Hood
Номер детали: 74120-TG7-A11
Другое название: Lock Assembly; Замок
Ваша цена: 37,25 $
Розничная цена: 52,17 $
Вы экономите: 14,92 $
Сопутствующие запчасти Honda Pilot
.

Стук против детонации
Стук – резкие звуки, возникающие из-за неравномерного сгорания топлива в цилиндре двигателя автомобиля.	Детонация — это процесс преждевременного или самовоспламенения топлива в камере сгорания двигателя.
Влияние на двигатель
Детонация приводит к ряду недостатков двигателя, таких как перегрев точек свечи зажигания, эрозия поверхности камеры сгорания и грубая, неэффективная работа.	Детонация может вызвать истирание, механическое повреждение и перегрев двигателей.
Профилактика
Детонацию можно предотвратить заменой свечей зажигания, предотвращением образования нагара, использованием топлива с высоким октановым числом и т. д.	Обозначение можно предотвратить за счет использования высококачественных моторных топлив, увеличения соотношения воздух-топливо в цилиндре, уменьшения угла опережения зажигания и снижения нагрузки на двигатель.

Детонация что это такое: Детонация в двигателе — причины и следствия — журнал За рулем

Детонация

Скорости детонации

Виды детонации

Детонация и калильное зажигание

Детонация | это… Что такое Детонация?

Что такое детонация двигателя? — Блог AMSOIL

Причины детонации двигателя

1) Отложения углерода

Очистка отложений топливными присадками AMSOIL

AMSOIL P.i.®

Смазка для верхних цилиндров AMSOIL

2) Охлаждающая жидкость/система охлаждения

Обеспечьте превосходную защиту системы охлаждения с охлаждающими жидкостями AMSOIL

3) Неподходящие свечи зажигания

Разница между стуком и детонацией

СОДЕРЖАНИЕ

Что такое стук?

Что такое детонация?

В чем сходство детонации и детонации?

В чем разница между стуком и детонацией?

Стук против детонации

Резюме –

Из за чего пинается коробка автомат: Почему пинается АКПП и как устранить неисправности

Пинается АКПП коробка автомат при переключении

Почему пинается коробка автомат? — Автосервис «Масленка»

Обнаружение 6 общих проблем с автоматической коробкой передач

Действия при рывках автоматической коробки передач вашего Jaguar в Реал Редвуд-Сити

Действия при рывках автоматической коробки передач вашего Jaguar в Реале Редвуд-Сити

Детали трансмиссии изношены

Засор в фильтре трансмиссии

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Неустойчивое переключение передач

Европейский автомобильный завод Cerrone для долголетия вашего Jaguar

Задние габариты: что это и когда их надо включать :: Autonews

задние фонари лада веста » Лада.Онлайн

Как установить на старую Весту светодиодные задние фонари Lada Vesta NG

Обзор светодиодной оптики Lada Vesta NG

Сколько стоят светодиодные фары и фонари Lada Vesta NG

Как отремонтировать левый подрулевый переключатель на Lada Vesta и XRAY

Как установить задний дополнительный фонарь в бампер автомобиля

Что делать если задние фонари натирают ЛКП кузова автомобиля

Какие разъемы, колодки и патроны используются в Lada Vesta

Какое качество сборки Лада Веста (обзор и отзывы)

Где находятся электронные блоки на Lada Vesta и зачем они нужны

Какие лампочки стоят на Лада Веста

Обзор LED задних фонарей Audi Style для Lada Vesta

Обзор ресничек для задних фонарей Lada Vesta

Как сделать включение задних габаритов вместе с ДХО на Lada Vesta и XRAY

Какой должна быть полноценная Lada Vesta (фото моих доработок)

Ночной фото обзор подсветки Lada Vesta SW

Что делать если потеют фары на автомобилях LADA

Ремонт дополнительного блока кузовной электроники Lada Vesta

Про автоматическое включение «аварийки» при экстренном торможении

Стоит ли тонировать задние фонари на Лада Веста

Если не горят габариты, поворотники или ДХО на Lada Vesta и XRAY

Устранение зазоров между фонарями и задним бампером на Лада Веста

Как снять задние фонари на Лада Веста

Как заменить подрулевой переключатель (улитку) на Лада Веста или XRAY

Замена лампочек подсветки номера Лада Приора, Калина и Веста

Замена ламп в задних фонарях Лада Веста

Светодиоды в задние габариты для Audi TT 2 пок. / купе. Подбор ламп

Audi TT 2 пок.

Astro-Safari-Info — Внутренние размеры

Размеры Nissan Rogue | Энди Мор Avon Nissan

ROGUE DIMENSIONS БЫСТРЫЕ ФАКТЫ

НАСКОЛЬКО БОЛЬШОЙ NISSAN ROGUE?

NISSAN ROGUE CARGO SPACE

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ 2021 ROGUE

Редуктор коробки передач: Трансмиссии. КПП, АКПП, МОМ, редукторы. Купить в Москве и Ярославле

Конструкции коробок передач колесных тракторов

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Редуктор коробки передач коробка передач rover цена и фото

Характеристики запчасти к Ровер

Редуктор коробки передач коробка передач rover с разборки

Рекомендуемые товары

Популярные номера

Доставка осуществляется в

Почему стоит покупать товары в ExportParts

Lada Largus Cross Top Speed