высота, ширина и длина Тойота RAV4, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Toyota. Характеристики и описание комплектаций, габариты Toyota: от 1670 x 1845 x 4600 до 1685 x 1855 x 4605, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Размеры Toyota RAV4 2018 – н.в., V (XA50), среднеразмерный кроссовер

Размеры Toyota RAV4 , универсал

Другие характеристики Toyota RAV4

Похожие модели

Габариты Тойоты РАВ 4, технические характеристики

Компания обновила в 2019 году модельный ряд своего легендарного внедорожника. Разработчики улучшили технические характеристики Toyota RAV4.

Содержание статьи:

Размеры Toyota RAV-4

Габариты Тойота РАВ 4 изменились. Длина кузова машины уменьшилась по сравнению с предыдущей моделью всего на 0,5 см, и стала равняться 4600 мм. Ширина увеличилась на 1 см, теперь она 1855 мм. Высота у обновленной модели 1690 мм, уменьшилась на 2,5 см.

Расстояние от задней до передней оси автомобиля увеличилось на 3 см, стало составлять 2690 мм. Увеличение размера колесной базы внедорожника улучшило его проходимость. Машине стало легче преодолевать препятствия за счет уменьшения передних свесов.

Изменения колесной базы увеличило пространство в салоне. Объем багажного отделения увеличился на 80 литров, стал достигать значения почти в 600 л. При сложенных задних сидениях объем багажного отделения возрастает до 1200 литров.

Вес автомобиля остался практически неизменным – 1570 кг. Максимальная масса полностью загруженного автомобиля составляет 2 тонны.

Дорожный просвет увеличился на 1,5 см, стал составлять 195 мм. Увеличение клиренса не ухудшило устойчивость на дороге.

В новой модели предусмотрены колеса с диаметром 17, 18 и 19 дюймов.

Улучшился обзор водителя. В новой версии установлены уменьшенные передние стойки и увеличенные задние боковые окошки, в результате чего за дорожной ситуацией наблюдать стало удобнее.

Измененные размеры Тойота Рав 4 положительно сказались на технических характеристиках автомобиля. Как заверяют разработчики, жесткость кузова увеличилась на 50%.

Технические характеристики Toyota RAV-4: двигатель и коробка передач

Технические характеристики Тойота РАВ 4 значительно улучшены. Обновленная модель RAV4 получила два типа двигателей. Бензиновый и гибридный. Фирма решила отказаться от производства дизельной версии силового агрегата. По мнению разработчиков, гибридная модель полностью заменит дизель и компенсирует все его достоинства.

В Россию гибридная модель поставляться не будет. Отсутствие дизельных  версий в обновленной линейке огорчило их любителей, ведь они обладали экономичностью.

Бензиновый двигатель выпускается с объемом 2,0 и 2,5 литра. Мощность двигателя в первом варианте 150 л/с, во втором – 200 л/с. Японцы усовершенствовали бензиновый силовой агрегат и его комплектующие. Мотор стал мощнее.

Расход топлива, по заверениям автопроизводителей, значительно уменьшился, но, как показывает практика, в смешанном цикле он равен 10 литрам на 100 км.

RAV4 имеет три типа коробки передач.

Механическую 6-ти ступенчатую ставят на переднеприводные модели с объемом двигателя 2,0 литра. Вариатор ставят как на переднеприводные, так и на модели 4х4 того же объема. Полноприводная модель с 2,5-литровым силовым агрегатом получила усовершенствованную 8-ми ступенчатую коробку-автомат.

Объем топливного бака разработчики не увеличили, вместимость его осталась 55 литров.

Ходовые характеристики Toyota RAV4: подвеска и клиренс

Обновленные РАФ 4 выпускаются с передним приводом и моделями 4х4. Версия полноприводного типа получила обновление в виде распределения тяги на каждую заднюю полуось. Новшество достигнуто за счет установки в подвеске на задней оси независимых муфт, равномерно принимающих нагрузку.

Еще одно новшество, внедренное разработчиками – возможность полностью отключать задний привод у полноприводных моделей. Это нововведение позволит владельцам экономить топливо.

В обновленной полноприводной версии теперь есть три режима движения. Водитель сам может устанавливать варианты регулировки подвески, отталкиваясь от состояния дорожного покрытия.

• Первый – обычный режим.
• Второй – для бездорожья. Для него предусмотрены два переключения – для езды по щебню, камням, гравию и для передвижения по песку и грязи.
• Третий – зимний. Для этого режима предусмотрен свой вариант регулировки подвески.

В обновленной линейке клиренс равен 195 мм у всех моделей. В прошлой версии такой дорожный просвет был только у моделей с МКПП. У машин с автоматом клиренс был всего 165 мм за счет низко установленной трубы глушителя.

Новшества благотворно отразились на проходимости RAV4. Автомобиль стал более уверенно себя чувствовать на бездорожье, заснеженных и обледенелых дорогах.

Рулевое управление и тормозная система

В этих системах автомобиля разработчики в новой версии изменений не вносили. Как в более ранних выпусках, на новых моделях RAV4 применяется электроусилитель руля. В рулевом управлении применяется электронный блок, на который передаются сигналы со всех датчиков, установленных в разных местах системы.

Электронный блок управления, на основании данных датчиков, задает величину усилия, прилагаемого к рулевому колесу. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно прикладывать для поворота руля.

Тормозная система тоже не претерпела изменений. В автомобиле применяются передние и задние дисковые тормоза. При нажатии на педаль колодки соприкасаются с тормозным диском, и скорость автомобиля снижается вплоть до полной остановки.

В процессе торможения выделяется много тепловой энергии, диски от трения с колодками нагреваются. Чтобы уменьшить температуру нагрева и увеличить срок службы тормозных дисков, их делают вентилируемыми. Между двумя поверхностями оставляют зазор для циркуляции воздуха.

На RAV4 применяют передние вентилируемые тормозные диски и задние невентилируемые. Стояночный тормоз у автомобиля электронный.

Комплектации

Для европейского потребителя доступны три основные версии обновленного 5-ти дверного внедорожника.

Базовая версия «Стандарт». Оснащена 2-х литровым двигателем с механической коробкой передач. Передний привод. Максимальная мощность силового агрегата – 149 л/с., крутящий момент – 206. Модель комплектуется 17-ти дюймовыми, по диагонали, шинами.

Комплектация «Комфорт» имеет 2-х литровый двигатель и вариатор. Выпускается как с передним приводом, так и с полным. В обоих вариантах двигатель мощностью 149 л/с.. Комплектуется 18-ти дюймовыми колесными дисками.

Версия «Престиж» оснащается как 2-х так и 2,5-литровым двигателем. В первом варианте мощность 149 л/с. , во втором 199 при крутящем моменте 243. При 2-х литровом двигателе устанавливается вариатор, а при 2,5 – 8 ступенчатая АКПП. Привод – полный. Устанавливаются 19-ти дюймовые диски.

Предусмотрена топовая модель «Эксклюзив», оснащенная 2,5-литровым двигателем с автоматом. Обладает повышенной комфортностью и установкой дополнительного электронного оборудования.

Преимущества и недостатки

Первые месяцы использования автомобиля выявили его достоинства по сравнению с предыдущей версией.

Главным плюсом обновленных ТТХ RAV4, владельцы считают значительное улучшение работы двигателя. Усовершенствованный силовой агрегат позволил внедорожнику улучшить динамические характеристики. Расход топлива не увеличился.

Измененный корпус с увеличенной колесной базой стал более устойчивым на дороге. Увеличенный клиренс и уменьшенные передние свесы автомобиля улучшили проходимость. Усовершенствованная подвеска сделала более мягким преодоление препятствий. Существенно увеличилось багажное отделение внедорожника.

Улучшился внешний вид автомобиля, он стал более брутальным. Корпус стал более угловатым с резко выделяющимися гранями. Внедорожник получил усовершенствованную диодную оптику.

Качество интерьера улучшилось. При отделке салона применяется пластик мягкого износоустойчивого типа, приятный на ощупь. Кожа, используемая для отделки салона, стала более гладкой и эластичной, стойкой к загрязнению.

Владельцы при покупке автомобиля надеялись, что автопроизводителями будут устранены недостатки, свойственные более ранним версиям.

Нарекания вызывала шумность внедорожника.

В новой версии она осталась. Особенно это ощутили любители быстрой и динамичной езды. При скорости более 120 км/ч шум возрастает, и начинают «звучать» зеркала заднего вида и рейлинги.

Во время рекламной компании разработчики в описании новой версии обещали значительное снижение расхода топлива за счет усовершенствованного бензинового двигателя. На практике уменьшения потребления не наблюдается. Данные по расходу бензина остались на прежнем уровне.

Среди недостатков отмечается отсутствие у внедорожника полноразмерного запасного колеса.

Полностью негативных мнений о новом выпуске RAV4 у владельцев нет. Достоинства новой модели по всем параметрам с лихвой покрывают незначительные минусы.

моделей внедорожников Toyota | Toyota.com

Резюме

Эти внедорожники Toyota обеспечивают бесперебойную повседневную работу благодаря активным функциям безопасности, новейшим мультимедийным технологиям и множеству стандартных функций, отвечающих всем требованиям. Создайте внедорожник своей мечты сегодня.

• Приобретите внедорожник с функциями активной безопасности, которые обеспечат вашу безопасность в дороге.
• Найдите идеальный внедорожник с вариантами для любого бюджета.
• Наслаждайтесь множеством стандартных функций, поэтому вам не придется грабить банк, чтобы получить желаемые функции.
• Экономьте на бензине с доступными гибридными моделями внедорожников.
• Слушайте любимую музыку с новейшими мультимедийными приложениями в этих внедорожниках.
• Наслаждайтесь большим пространством с восемью пассажирскими сиденьями.

Toyota SUV Особенности

Toyota Highlander

Узнайте, как этот внедорожник Toyota обеспечивает безупречную повседневную работу. Начиная со спортивной подвески XSE и заканчивая стандартным набором функций активной безопасности, этот внедорожник идеально подходит для повседневной езды.

Исследуйте Highlander

Toyota Sequoia

Этот внедорожник Toyota берет на себя управление на дороге и на трассе. ^{Вместимость до 8 человек, адаптивная подвеска и тяговое усилие до 7400 фунтов, В этом внедорожнике есть все, что вам нужно, чтобы взять с собой пассажиров и их снаряжение в полноразмерное приключение.}

Исследуйте Sequoia

Toyota 4Runner

Исследуйте малоизведанные дороги, не жертвуя плавностью городских поездок на этом внедорожнике Toyota. Он подкреплен наследием прочности, которому вы можете доверять, и имеет впечатляющую буксировочную способность, ^{культовый стиль и мультимедийные приложения, которые помогут вам оставаться на связи.}

Обзор 4Runner

54 445 долл. США, как показано

2023

4Runner

39 555 долл. США

Легендарная надежность 4Runner поддерживается его 4,0-литровым двигателем V6. С мощностью до 270 л.с. и 278 фунт-фут. крутящего момента, у вас есть все, что вам нужно, чтобы перейти от приключения к приключению.

Подробнее

Доступен гибрид

45 365 долл. США, как показано

2023

Highlander

36 420 $

Новый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает мощность 265 л. крутящего момента. Наряду с оценкой EPA до 25 комбинированных миль на галлон, ^{Highlander готов принять ваши приключения.}

Подробнее

Гибрид

52 625 долл. США, как показано

2023

Highlander Гибрид

40 220 долл. США

Больше миль — больше удовольствия. Независимо от того, едете ли вы по городу или отправляетесь посмотреть, что может предложить природа, Highlander Hybrid имеет комбинированный рейтинг до 36 миль на галлон по оценке EPA.0084, чтобы дать вам свободу делать и то, и другое.

Узнать больше

Доступен гибрид

39 475 долл. США, как показано

2023

RAV4

27 975 долл. США

Наслаждайтесь плавным вождением. Многорычажная задняя подвеска RAV4 помогает улучшить управляемость и контроль, работая с естественной жесткостью кузова, чтобы поддерживать стабильное сцепление с дорогой.

Подробнее

Гибрид

33 025 долл. США, как показано

2023

RAV4 Hybrid

$30 725

Отправляйтесь в приключения так далеко, как только сможете. Усовершенствованный двигатель RAV4 Hybrid развивает достаточную чистую мощность в 219 л. с. для впечатляющего ускорения вплоть до скоростей на шоссе. А с оценочным рейтингом EPA в 41 миля на галлон по городу, ^{, вы можете выбрать живописный маршрут.}

Узнать больше

Plug-in Hybrid

49 235 долл. США, как показано

2023

RAV4 Prime

42 340 долл. США

RAV4 Prime — это наш самый мощный RAV4 с впечатляющей суммарной мощностью 302 лошадиных силы. Его 5,7-секундное время 0-60 ^{означает, что этот внедорожник тоже быстр. Усовершенствованная гибридная трансмиссия с подключаемым модулем обеспечивает отклик, которого вы жаждете, предоставляя вам мощность, которую вы хотите, когда вы этого хотите.}

Подробнее

Гибрид

70 900 долл. США, как показано

2023

Sequoia

58 365 долл. США

Тратьте меньше времени на бензоколонку и больше времени проводите в пути. С гибридным двигателем i-FORCE MAX Twin Turbo V6 Sequoia расходует до 22 миль на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды США.0147 комбинированный рейтинг без потери высокой производительности.

Learn Learn More

Hybrid

$39,355 as shown

2023

Venza

$34,120

Venza’s advanced hybrid powertrain and specially tuned suspension offer smooth acceleration and balanced turns for a refined drive every time you get behind the wheel . И Venza предлагает четыре различных режима вождения, которые соответствуют вашему настроению: EV, ^{Eco, Sport и Normal.}

Узнать больше

44 880 долл. США, как показано

2022

4Runner

38 105 долл. США

Держите дикую природу с этим внедорожником, созданным для бездорожья. ^{Познакомьтесь со всеми восемью прочными моделями и изучите такие функции, как доступная сдвижная задняя грузовая платформа.}

Learn Learn Learn Uprea

Первый в истории

27 875 долл. США, как показано

2022

Corolla Cross

$ 22 445

Из стандартной безопасности Toyota Sense ™ 2,0 (TSS 2.0)

Как выбрать комплект высоковольтного провода

Высоковольтные провода, использующиеся в автомобильных системах зажигания, постепенно вытесняются с рынка. Дело в том, что автоконцерны активно продвигают технологию зажигания без использования проводов, в которых катушка зажигания ставится прямо на свечу. Тем не менее, такие проводники показали себя хорошо: крайней устойчивые к внешним воздействиям, долговечные, простые в изготовлении. Значительное число автомобилей на дорогах оснащено именно такими проводами. Разберемся, как же их эксплуатировать и правильно выбирать.

Место проводов в системах автомобильного зажигания

Сегодня высоковольтный провод используется вместе с трамблером или электронным блоком управления. Первый вариант часто называют просто механическим, а второй – системой статического энергораспределения. Вот как это работает:

1. Система с трамблером. При помощи катушки зажигания энергия от 12-вольтного аккумулятора преобразуется в несколько тысяч вольт, которые распределяются при помощи механического распределителя. Здесь всегда имеется один провод от катушки к трамблеру и то количество проводов, которое соответствует числу свечей зажигания;
2. Система с ЭБУ. Доработанная система оснащается свечами, на каждой из которых имеется катушка. Количество проводов диктуется тем, на какое количество катушек будет подаваться напряжение с блока управления. Отметим лишь, что катушка может обеспечить работу одной свечи или сразу двух, как это бывает в двухискровых системах DIS.

Неизменен лишь один факт: высоковольтный провод должен подать напряжение от катушки к свече. В соответствии с этим выбираются провода с заданными характеристиками. Попробуем разъяснить.

Технические характеристики проводников

При изготовлении провода больше всего внимания уделяется сердечнику и изоляции. В качестве сердечника может использоваться медь, специальная графитовая нить, нить из льна или стекловолокна.  Хорошо себя показывают проводники из неметаллов, так как им не требуются дополнительные резисторы.

Изоляция практически всегда многослойная. Внешний защитный слой делает весь провод устойчивым к механическим и химическим воздействия, середина провода выполнена из диэлектрика, а оплетка токопроводящей жилы намеренно делается достаточно жесткой. В итоге мы получаем крайней прочный и не слишком гибкий провод. Он не боится температуры, воздействия автомобильной химии, пыли и влаги. По стандарту, изоляция должна справляться с напряжением 40 000 V.

Подробнее о проводах нулевого сопротивления

На стареньких автомобилях часто можно встретить высоковольтные медные провода нулевого сопротивления. У них есть целый ряд недостатков:

• Электромагнитные помехи. Мы уже рассказывали о том, что современные свечи зажигания могут требовать до 35 000 V. При работе системы наблюдается так называемый скин-эффект и распределение энергии в пространстве вокруг проводника. Конечно, потери энергии не слишком велики, однако их достаточно, чтобы то же радио начало работать с помехами. Проблема частично решается установкой дополнительных резисторов для подавления помех;
• Воздействие на изоляцию. К несчастью, в проводе нулевого сопротивления слишком сильно падает качество изоляции по мере его эксплуатации. На это нельзя закрывать глаза по ряду причин, одной из которых является ухудшение работы свечи зажигания. Как результат: грязный выхлоп, падение мощности вследствие неполного сгорания топливной смеси.

Впрочем, эти недостатки не всегда проявляют себя в полной мере. Попросту приходящие на замену «нулевикам» провода с нейлоновыми или хлопковыми нитями, имеющими сажевую пропитку, оказываются ощутимо лучше. Самые современные провода внутри имеют стекловолокно, на которое напылен графит.

Достоинства и недостатки каждого вида

Теперь попробуем резюмировать информацию о каждом из видов проводов:

• Медные. Могут иметь дополнительное внутреннее сопротивление, а могут создаваться и без него. Если их внутреннее сопротивление равно нулю, т.е. внутри обычный сердечник из медной проволоки, требуется установка добавочных сопротивлений;
• С распределенным сопротивлением. Состоят из нескольких слоев. Сами по себе сложны в изготовлении, однако в них доработана изоляция (имеется сложный внутренний и внешний слой) и сердечник. В европейских проводах распределенное сопротивление равно 9-25 кОм/м. Как результат, радиотелепомехи не создаются вовсе. Поставили провод – поехали;
• С индуктивным реактивным сопротивлением. Весьма интересное решение. В проводе возникает так называемое пульсирующее магнитное поле. Катушка зажигания при работе накапливает энергию, после чего отдает ее. За счет этого индуктивное напряжение в кабеле может повышаться. В таких проводах сопротивление является переменной величиной, которая зависит от той частоты, с которой работает двигатель. Самое современное решение, но, увы, дорогостоящее.

Наиболее простые медные провода используются до сих только потому, что их изготовление, равно как дополнительных помехоподавляющих резисторов, не требует больших денежных затрат. По этой причине в мастерских вам запросто могут сделать высоковольтный провод, имея клеммы и бухту обычного китайского провода с голубой силиконовой оболочкой.

Подробнее о клеммах высоковольтных проводов

Клемма нужна для качественного и долговечного контакта. Поскольку место соединения провода с потребляющим энергию устройством можно назвать слабым, его укрывают специальным колпачком. Как результат, система будет надежно работать даже в агрессивной среде. Автомобильные клеммы обычно защищаются колпачками из силикона. Этот материал не боится ни воды, ни пыли, ни автохимии.

Различают следующие разъемы под автомобильные свечи зажигания: SCREW/VRUT, M4, SAE, DIN, D4. Как правило, в современных автомобилях клеммы съемные, так что там имеется SAE-разъем под защелку и M4 под резьбу.

Разбираемся со временем замены проводов

Учтите, что регламента по замене ВВ проводов нет. Ориентироваться нужно по ходу дела. Учитывать нужно многое:

• Двигатель начал «троить», работать с рывками, повысился расход топлива. Вероятнее всего, произошел разрыв провода. Двигатель на высоких оборотов замирает, так как уменьшился электромагнитный импульс в системе зажигания и искра или слабая, или ее нет вовсе;
• Провод начал искрить, светиться. Вы сможете пронаблюдать за этим явлением, если заглянете под капот работающего автомобиля. Проблема в изоляции или контактах. Такой провод идет только под замену;
• Осмотр показал наличие внешних повреждений. Проще всего просто заменить провод на новый.

Как правило, высоковольтные провода выходят из строя без чьего-либо вмешательство, хотя иногда их «убивает» мастер, который неаккуратно снимает свечу зажигания. Точно определить их неисправность можно наблюдая за работой двигателя на холостом ходу, а также при помощи тестера. Если он показывает обрыв цепи (сопротивление равно бесконечности), провод нужно будет менять.

Отметим также, что незнающие люди путают неисправности проводки с таковыми у свечи. Да, высоковольтный провод определяют работу свечи зажигания. Однако без «эксперимента» не получится определить сломавшуюся деталь. Поскольку проверка свечей зажигания дело весьма хлопотное, целесообразнее снять провод и проверить его мультиметром, выставив предел измерения 20 000 Ом.

Правильная установка

Если ВВ провода устанавливаются правильно, дальнейший вмешательств в свою работу они не требуют. Конечно, имеет смысл проверят чистоту подкапотного пространства. А вот при установке нужно следить вот за чем:

• Качество закрепления контактов должно быть высоким;
• Защитные силиконовые колпачки должны закрывать клеммы;
• Не должно наблюдаться ни натяжения, ни провисания проводов.

Советуем все же поддерживать «товарный вид» проводов. Очищайте их пыли и автомобильной химии при помощи влажной тряпки и моющих средств. Не стоит прилагать силу, если при попытках заменить провод клемму припекло и она не отсоединяется.

Разбираемся с выбором

Вы уже наверняка догадались, что комплект высоковольтного провода включает в себя сам проводник определенной длины и оснащенный определенной клеммой с дополнительной защитой. Так что выбирать придется ориентируясь или на VIN-код транспортного средства, или на инструкцию к автомобилю, или на его технические параметры. Новые провода должны иметь ту же длину и тот же тип разъема, что и старые.

Дабы не повышать износ старых проводов, стоит менять сразу все. Так вы уменьшите риск выхода из строя одной из свечей зажигания. Если у вас новый автомобиль, придется брать самые дорогие и современные провода. Дело в том, что свечи зажигания в новых моделях транспорта потребляют до 35 000 V, а значит, имеют высокие требования к качеству изоляции проводников. Обычно под капотом иномарок находятся провода с распределенным сопротивлением с силиконовой изоляцией.

Практические рекомендации

Дабы купить лучшую проводку, вам не стоит забывать о некоторых вещах. В процессе выбора вам всегда стоит ориентироваться даже не на рекомендации автопроизводителя, а на рекомендации производителя двигателя. Уместно будет также:

• Изучить упаковку. На ней изложена очень важная информация: данные завода-производителя, модели двигателей и автомобилей. Также не отдельной наклейке указано соответствие продукта стандарту ISO 3808, если это провод с зарубежного завода, или ГОСТ 28827-90, если с отечественного. Указанный диапазон рабочих температур: от -40°C до 200°C;
• Проверить, ни подделка ли перед вами. Изготовление поддельного провода не слишком выгодно, чего не скажешь о колпачках и клеммах. Если и то, и другое качества отвратительного, передача разряда может ухудшиться в полтора раза. Хоть подробно вам о некоторых элементах провода может рассказать только мастер, дабы не купить подделку стоит получить общее впечатление о товаре: клеммы не должны быть перекошенными, иметь следы ржавчины, а колпачки не должны вам показаться «дубовыми» на ощупь;
• Проверить изоляцию. Указывают на длительное хранение и малую пригодность изделия появившиеся на нем трещины и неоднородный цвет изоляции.

Если вы решили перейти к другому типу провода, вам придется замерить параметр сопротивления. Существует и другой, более грубый и крайней неточный метод: если автомагнитола после замены проводов стала работать с помехами, вы подобрали изделие с небольшим добавочным сопротивлением.  

Экскурс по брендам

Советуем по VIN-коду вашего авто выбирать оригинальные OEM-провода, которые удовлетворяют всем параметрам.

Что до альтернативных запчастей, то с ним дела обстоят хорошо. Те производители, что поставляют качественные свечи зажигания, также поставляют отличный высоковольтный провод. Можно отметить Magneti Marelli из Италии, а также немецкую фирму Beru и французскую Valeo.

Наибольшей популярностью среди автомобилистов пользуется немецкий Bosch, чешский Tesla и небезызвестный японский NGK. Из бюджетных решений выбираем продукцию датской фирмы JP Group и чешской Profit.

Вывод

В случае с высоковольтными проводами, проблемы выбора как таковой нет. Во-первых, вы всегда можете купить оригинал или аналог. Во-вторых, чуть ли не в домашних условиях можно создать автомобильный провод согласно руководствам в интернете, причем еще и серьезно сэкономить. Однако мы не рекомендуем вам заниматься такими экспериментами, особенно если вашим транспортом является новая иномарка. Высоковольтный провод стоит не так дорого, чтобы экономить на нем и подвергать риску поломки другие узлы системы зажигания.

Какие высоковольтные провода лучше

Перейти к содержимому

Какие высоковольтные провода лучше

Важной составляющей системы зажигания являются высоковольтные провода. Они передают электрический импульс от катушек зажигания или распределителя к свечам. Но какие высоковольтные провода лучше. Сперва разберемся, какие к ним предъявляются требования:

• Передавать электроэнергию с минимальными потерями;
• изоляция должна надежно противостоять потерям и работать в большом диапазоне температур;
• не вызывать помех для радиоаппаратуры;
• не вызывать сбоев бортовой электронной системы автомобиля.

Какие бывают высоковольтные провода

• Высоковольтный провод с медной жилой. Он обладает наименьшим сопротивлением , и скручен из медной проволоки. Токопроводящая часть помещена в изоляцию, и снабжена контактами с колпачками. Простое устройство обеспечивает мощную искру, ( дружит в паре со свечами с резистором ).

• Резистивные — в них применяется жила активного сопротивления. Ее неметаллическая основа выполнена из льна, пластика, и пропитана графитом или сажей, для придания токопроводящих свойств. Ее токопроводящая обмотка сделана из специальных пластичных материалов, например резина, и содержит металлические включения; ( как правило на готовых вв проводах не равномерное сопротивление ).

• Индуктивные — их жилы заключены в обмотку, которая является катушкой индуктивности (создает реактивное сопротивление). 

При применении проводов низкого сопротивления следует применять свечи со встроенным резистором. И наоборот при высоком сопротивлении проводов лучше применять свечи без резистора.

О проводах нулевого сопротивления

Многие автолюбители решили для себя проблему выбора какие высоковольтные провода лучше раз и навсегда. Они отдают предпочтение проводам нулевого сопротивления. Термин провод нулевого сопротивления означает, что распределенное сопротивления не превышает 0.022 Ом/м. 

Демонстрируя свои достижения они показывают, в частности, более мощную, длинную искру. Из достоинств этих систем следует отметить:

• Увеличение мощности импульса;
• улучшение пусковых качеств;
• небольшое снижение расхода топлива;
• улучшение динамики.

Основываясь на просмотренных демонстрациях, можно сказать, что кардинально разгон не улучшился. Есть еще такое мнение, что эта мощная искра на оборотах становится короткой по времени, что затягивает процесс горения.

Во избежание помех, рекомендуют применять в сочетании с чудо-проводами свечи с резисторами для подавления помех.

Немаловажен и экономический фактор. Провод для изготовления высоковольтных проводов, с силиконовой изоляцией обходится гораздо дешевле, а контакты и колпачки всегда можно найти.

Хотя от неудач на конкретной машине никто не застрахован, но идея несет в себе здравый смысл. Не зря ведь провода нулевого сопротивления используются на спортивных машинах.

Что такое высоковольтный провод?

Сообщение от: Sycor Marketing

Вы когда-нибудь смотрели на большое сооружение и задавались вопросом, как оно питается? Команда Sycor, хотите верьте, хотите нет, делает это с каждым приложением. От простой проводки электроприборов до приложений с чрезвычайно высоким напряжением, наша команда постоянно занимается приложениями на всех видах различных уровней мощности, для широкого круга различных отраслей промышленности. В этом блоге будет представлена ​​самая важная информация о самых прочных и хорошо защищенных кабельных продуктах.