Правила перевозки негабаритных грузов — Статьи по международным перевозкам и таможенному оформлению

Если вес или величина груза больше установленных стандартов, он будет считаться негабаритным. Действующие правила перевозки негабаритных грузов разработаны, чтобы предотвратить аварии и создать безопасные условия движения для всех участников. Компания «ООО ТАНАИС БРОКЕР» организует перевозку материальных ценностей любого размера с использованием автотранспорта.

Что относится к негабаритным грузам?

Негабаритными признаются любые грузы, которые из-за больших размеров не могут перевозиться в стандартных контейнерах или кузовах автомобилей. Это может быть производственное оборудование, гусеничная сельхозтехника, элементы ЛЭП, трансформаторы, промышленные емкости и многое другое. Такие грузы принято делить на следующие разновидности:

• крупногабаритные — предметы, которые невозможно поместить в кузов типового грузовика;
• длинномерные — грузы, выступающие по длине за пределы стандартного кузова более чем на 2 метра. Например, это трубы, бетонные опоры ЛЭП, железнодорожные рельсы, сваи и т. д.;
• тяжеловесные — предметы, оказывающие большую осевую нагрузку на транспортное средство. Например, это тяжелое промышленное оборудование или спецтехника.

Для перевозки чаще всего используется автомобильный транспорт, так как доставка по железной дороге или грузовой авиацией будет стоить очень дорого. Правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов предотвращают аварийные ситуации на дороге, помогают доставить предмет в пункт назначения без повреждений.

Требуемые документы для перевозки

Правила перевозки негабаритных грузов на грузовом автомобиле устанавливают перечень необходимых документов, которые должны присутствовать у водителя. Для отправки потребуются следующие бумаги:

• разрешение дорожной инспекции;
• комплект документов на транспортное средство;
• водительское удостоверение и паспорт водителя;
• путевой лист;
• транспортная накладная при организации коммерческой перевозки;
• страховка на груз. Ее оформление позволит владельцу получить компенсацию при возможном повреждении во время доставки.

Правила перевозки крупногабаритных грузов также требуют обязательного предварительного согласования маршрута в ГИБДД. Это помогает минимизировать количество опасных участков: крутых поворотов, подъемов, проездов под низкими мостами. Маршрут разрабатывается с учетом максимального снижения рисков.

Требования к автомобилям для доставки

В правилах перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом установлены следующие требования к размерам:

• высота может быть не более 4 метров;
• ширина может достигать 2,55 метра;
• общая длина авто не должна быть больше 20 м.

Действующими нормативами ограничивается также вес грузов, перевозимых по дорогам общего пользования. Автомобиль с грузом должен весить не больше 40 т, нагрузка на каждую ось — до 7 т. Если вес и величина груза выше допустимых значений, то для его перевозки потребуется специальное сопровождение.

Правила перевозки длинномерных грузов требуют установки на них опознавательных знаков. Если груз выступает за машину спереди или сзади на 1 метр и больше, он должен оснащаться знаком «Крупногабаритный груз», кроме того, спереди устанавливается световозвращающий элемент или фонарь белого цвета, а сзади — фонарь или световозвращатель красного цвета.

Сопровождение при перевозке

Сопровождение прикрывающим автомобилем снижает риски при перевозке негабаритного груза, помогает проходить сложные участки пути и взаимодействовать с прочими машинами на дороге. Оно необходимо при следующих параметрах груза:

• ширина составляет более 3,5 м;
• длина превышает 25 м;
• высота превышает 4,5 м;
• свес груза за задний габарит транспортного средства более 4,5 м.

Правила перевозки негабаритных грузов автотранспортом допускают присутствие машины сопровождения, даже если груз меньше указанных значений. Заказчик может выбрать эту услугу, чтобы предотвратить возможные аварийные ситуации в пути.

Правила при транспортировке

В правилах перевозки тяжеловесных, выступающих за габариты и иных негабаритных грузов указано, что они не должны закрывать водителю обзор, мешать управлению, препятствовать освещению дороги. Груз требуется надёжно зафиксировать в кузове автомобиля, чтобы не допустить аварийной ситуации. Также он не должен закрывать номерные знаки транспорта.

Соблюдение правил предотвращает опасные ситуации на дроге: падения груза, повреждения других автомобилей, опрокидывание транспорта. Чтобы доставка прошла без происшествий, закажите ее в надежной логистической компании. АО «ООО ТАНАИС БРОКЕР» гарантирует своевременное прибытие груза в пункт назначения в полной сохранности.

Перевозка Негабаритных и опасных грузов

Негабаритные грузы

Негабаритными принято считать грузы, которые превышают габариты транспорта, назначенного для его перевозки. Действующие на сегодняшний день нормативные акты, регламентирующие особенности перевозки негабаритов, содержат строжайшие правила, определяющие организацию работы с грузовыми объектами, транспортными средствами, сопроводительными документами.

Для реализации схемы доставки негабаритных грузов привлекаются разнообразные транспортные средства: железнодорожный подвижной состав, грузовой автотранспорт, а в навигационный период транспортировка негабарита по российской территории может быть выполнена водными маршрутами на паромах, баржах и судах с перевалкой в портовых терминалах на специальный автотранспорт или ж/д платформы.

Автомобильные перевозки

Это наиболее распространенный вид транспортировки негабаритных грузов. Для перевозки негабаритного груза необходимо прежде всего провести тщательный анализ перевозимого груза, подобрать подходящее автранспортное средство и проложить маршрут с учетом пропускной способности дорог и различных ограничений движения, а также учесть прогноз погоды и ремонтно-дорожные работы на пути следования автотранспорта. В зависимости от маршрута перевозка негабаритной техники требует оформления разрешений для проезда по городу, межрегиональных и международных разрешений. Большое внимание в автоперевозках следует уделить процессу погрузки и выгрузки негабарита по прибытии в пункт назначения. На этот счет существуют специальные правила по расположению и креплению негабаритного груза в зависимости от его формы и веса. Только учет всех факторов в целом позволит оптимизировать процесс автоперевозки.

Железнодорожные перевозки

Соблюдать правила безопасности на ж/д значительно проще, чем на автомобильной трассе. Несмотря на это ж/д перевозка негабаритных и/или тяжеловесных грузов остается одной из наиболее сложных и ответственных задач, как в части, оформления соответствующей документации, так и в части погрузки, крепления и обеспечения сохранности груза на всех этапах работ. Риск повреждения или полной утраты дорогостоящих грузов очень велик, поэтому большое значение уделяется профессионализму сотрудников компании, осуществляющей перевозку негабаритного груза.

Водный транспорт

Современные суда имеют большую грузоподъемность, что позволяет без особых проблем выполнять морские перевозки негабаритных грузов. Международные перевозки грузов морским транспортом являются более надежными, чем другие виды перевозок, так как они сводят к минимуму вероятность несчастных случаев или повреждения грузов. Это отличный способ перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов, недостатком является лишь его сезонность.

Компания АМТЭК предлагает следующие услуги по организации перевозок негабаритных грузов:

Компания АМТЭК – это наличие налаженных контактов с крупнейшими операторами международных морских негабаритных перевозок, что позволяет делать скидки своим постоянным клиентам.

Опасные грузы

Опасный груз – это груз, который в процессе транспортировки может нанести вред здоровью или жизни людей и/или окружающей среде. Транспортировка опасных грузов предполагает использование различных видов транспорта: воздушного, наземного и морского.

По вашей заявке мы подберем наиболее подходящий способ доставки груза, разработаем индивидуальный маршрут следования, оформим все необходимые для этого документы.

При перевозке опасных грузов в составе сборного груза необходимо соблюдение определенных норм совместимости различных классов между собой.

Доставка опасных грузов осуществляется в соответствии с нормативными документами, регламентирующими определенные действия, связанные с данным видом транспортировки, а также требованиями, предъявляемыми к транспортному средству. Транспортировка опасных грузов предполагает обязательную маркеровку в соответствии со степенью опасности. Обязательным условием транспортировки подобного рода грузов является также определение вида и типа упаковки.

Компания АМТЭК предлагает следующие услуги по транспортировке опасного груза:

Компания АМТЭК, учитывая все особенности того или иного груза, относящегося к категории «опасный груз», выберет оптимальный способ его доставки, обеспечив необходимый при этом уровень безопасности. Опытные специалисты проконтролируют выполнение всех производимых операций, проследят за соблюдением установленных государственными органами правил и норм перевозки.

Перевозка негабаритных грузов, виды транспорта, проблемы и соображения

4 апреля 2022 г.

Негабаритные грузы охватывают широкий спектр грузов, различающихся по габаритам, весу и техническим характеристикам. Перевозка тяжеловесных грузов является более сложной задачей, чем перевозка стандартных грузов, из-за их габаритов и того факта, что на них распространяются особые правила. Учитывать приходится многое: от специфики груза и оптимального маршрута доставки до сложностей и проблем с транспортом.

Типы негабаритных грузов

Существует множество типов грузов, которые относятся к категории негабаритных грузов, включая промышленное оборудование, такое как большие двигатели, бульдозеры и краны, а также транспортные средства, такие как грузовики и автомобили. Металлоконструкции и балки, специальное, карьерное и горнодобывающее оборудование также являются негабаритными грузами. Кроме того, к нестандартным перевозкам относятся строительные объекты, сборные дома, яхты, турбины и электроэнергетическое оборудование.

Соображения и проблемы

Негабаритный груз требует особого внимания из-за высоких затрат в случае повреждения. Выбор вида транспорта зависит от того, перевозится ли нестандартный или стандартный негабаритный груз. К стандартным негабаритным грузам относится малогабаритное оборудование, строительные материалы и металлоконструкции весом до 30 тонн. Размеры не должны иметь значительного превышения стандартных по высоте (3 – 3,5 метра), ширине (3,5 – 4 метра) и длине (15 – 16 метров).

Такой груз может перевозиться автотранспортом или автопарком с соответствующими опознавательными знаками и знаками. С другой стороны, специальные негабаритные грузы включают детали для крупного горнодобывающего оборудования, секции для электростанций, бассейны для производителей продуктов питания и другие тяжелые элементы. Как правило, этот вид груза имеет большие габариты и сравнительно небольшой вес и может перевозиться автомобильным транспортом. Однако существуют ограничения по высоте (6 метров), ширине (7 метров) и длине (10 метров).

Для длинномерных грузов, таких как балки, длинные трубы, рельсы и стержневые стойки, могут потребоваться специальные транспортные средства и водители с большим опытом дальних перевозок. Тяжеловесные грузы также считаются специальными негабаритными грузами и включают в себя двигатели и турбины с малыми габаритами, но большим весом. Тяжеловесные грузы весом от 100 до 300 тонн обычно перевозятся многоосными грузовиками с полуприцепами. Массивные и крупногабаритные грузы относятся к четвертой категории высотой до 40 метров и весом до 900 тонн. Такие грузы в основном отправляются речным или морским транспортом из-за их габаритов и веса.

Негабаритные и тяжеловесные грузы также подлежат особым правилам. Это связано с тем, что экспедиторы не должны превышать технические ограничения путей и дорог. Негабаритные грузы могут повредить туннели, фундаменты мостов и дорожное покрытие, если не установлены технические ограничения.

При доставке негабаритных грузов важно иметь при себе необходимые знаки безопасности на контейнер и транспортное средство. Как правило, знаки тяжеловесных грузов окрашены в черный и желтый цвета и размещаются сзади и спереди автомобиля, чтобы привлечь внимание водителей и предотвратить дорожно-транспортные происшествия. Двумя основными типами являются металлические и сетчатые знаки негабаритных грузов, оба из которых могут быть закреплены с помощью стяжек, таких как банджи или люверсы.

Как получить разрешение на негабаритный груз для вашего груза (3 простых шага)

Разрешение на негабаритный груз требуется для неделимых грузов, размеры которых превышают установленные законом ограничения штатов, округов и поселков, которые они пересекают во время транзита.

Тем не менее, эти размерные пороги сильно колеблются от одного штата, округа и города к другому.

Даже способ расчета стоимости разрешений — будь то размер груза, тонны веса, приращения веса, за милю или комбинация этих факторов — существенно меняется от одного штата к другому.

Вы хотите получить разрешение на предстоящую поставку, но не знаете, как это сделать, сколько времени потребуется для получения разрешения, сколько времени может потребоваться для перемещения груза или какую информацию вы необходимо будет координировать этот процесс.

Поскольку вы надеетесь сделать этот процесс как можно более гладким, вы знаете, что эту информацию важно понимать.

Итак, вы здесь для того, чтобы получить немного больше информации об этом процессе, чтобы получить дополнительную информацию о том, как должны обрабатываться разрешения на негабаритные перевозки.

Здесь, в ATS, мы десятилетиями помогаем грузоотправителям, как и вы, получить разрешение на негабарит/избыточный вес. Таким образом, мы понимаем тонкости этого процесса и то, что нужно, чтобы сделать его правильно. Пора и вам.

Ниже мы опишем:

• Шаги, которые вы должны предпринять, чтобы получить разрешение на негабарит, которое вам нужно.
• Сколько времени вам потребуется, чтобы получить разрешение.
• Что вы можете сделать, чтобы сделать этот процесс как можно более плавным.

Шаг 1. Определите маршрут вашего груза

Прежде чем начать процесс получения разрешений, необходимых для перемещения вашего груза, вы должны определить наилучший возможный маршрут для вашего груза.

Перевозка крупногабаритных грузов может обойтись дорого даже при правильном планировании на начальной стадии.

По мере того, как юрисдикции меняются от одного штата к другому, меняются и требования к разрешениям, и стоимость их приобретения.

Чем больше вы можете сделать для максимально удобного для кошелька маршрута вашего груза, тем лучше. К сожалению, спланировать маршрут доставки без помощи специалиста практически невозможно.

Допустим, у вас есть груз шириной 12 футов 7 дюймов, который необходимо доставить из Уичито, штат Канзас, в Де-Мойн, штат Айова. Как правило, для грузов разрешенных размеров наиболее подходящим маршрутом для этой партии будет прямой путь через верхнюю половину штата Миссури.

Поскольку этот груз превышает 12 футов и 6 дюймов в ширину, его перемещение в пределах штата Миссури потребует сопровождения автомобилей. Услуги сопровождения обычно оплачиваются по тарифу за милю в диапазоне от 2 до 3 долларов за милю.

Имея это в виду, можно определить, что самый экономичный маршрут для этого груза — не самый прямой.

Вместо этого перевозка этого груза через Небраску — штат с фиксированной платой за разрешение и где светодиодная световая полоса может быть заменена на автомобиль сопровождения на разделенных шоссе — и затем в Де-Мойн, может существенно сократить расходы.

Несмотря на то, что это добавит мили к общему маршруту вашего груза, в конечном итоге вы сэкономите деньги.

В каждом штате действуют свои правила и нормы для негабаритных перевозок.

А без понимания правил штатов и округов в штатах Небраска, Миссури, Айова и Канзас максимально использовать транспортный бюджет на этом рейсе просто невозможно.

Статья по теме: Когда необходимы автомобили сопровождения/пилотные перевозки негабаритных грузов?

Прежде чем приступать к получению разрешений, обратитесь к своему поставщику транспортных услуг, чтобы выяснить оптимальный маршрут для вашего груза.

Это поможет вам избежать дорогостоящих задержек, поскольку все необходимые разрешения были приобретены до начала процесса перемещения вашего груза.

Шаг 2. Определите, какие разрешения вам понадобятся

Тип разрешения, который вам необходимо получить, зависит, прежде всего, от того, какой организации принадлежит дорога, по которой будет ехать ваш груз.

Для грузовых перевозок, например, по межгосударственной трассе необходимо разрешение государственного образца. Для грузов, которые должны перемещаться по территории мегаполиса в обе стороны, местные маршруты потребуют местных разрешений.

В каких случаях требуются разрешения на превышение размеров на уровне штата?

Каждый раз, когда вы перевозите груз, размеры которого превышают ограничения по габаритам для вашего типа оборудования — будь то общий вес, длина, ширина или высота, — вам необходимо получить разрешение OD для каждого штата, через который он проходит.

Хотя цены на эти разрешения существенно колеблются в зависимости от штата, при перевозке грузов OD по любой государственной дороге, такой как шоссе или межштатная автомагистраль, вам потребуется разрешение.

Когда вам нужны разрешения на превышение размеров округа?

Если ваш груз OD перевозится по дороге, принадлежащей округу, например, по шоссе округа, вам необходимо получить на это разрешение от местного органа власти.

Опять же, эти ставки будут меняться в зависимости от страны, в которую вы перевозите груз, а также от веса/габаритов рассматриваемого груза.

Когда вам нужны городские или городские разрешения?

Часто негабаритные грузы необходимо перемещать в пределах города на любом конце пути. Для перемещения грузов по улицам в этих районах вам, скорее всего, потребуется дополнительное разрешение, выданное непосредственно администрацией каждого города.

Лучшие поставщики транспортных услуг могут похвастаться собственными автоматизированными системами, которые помогают им оценивать стоимость разрешений для каждого груза. Поскольку эти ставки так часто колеблются, подобные системы помогают этим компаниям предлагать самую актуальную информацию, чтобы помочь своим клиентам.

Шаг 3: Получите все необходимые разрешения

После того, как вы определили свой маршрут и тип разрешений, которые потребуются вашему грузу, ваш следующий шаг прост; иди и возьми их. А для компаний, которые в них нуждаются, разрешение на ОД нагрузки можно получить одним из двух способов.

1. Получить разрешение непосредственно от руководящего органа
2. Получить разрешение с помощью службы разрешений

Как получить разрешение непосредственно от каждого органа управления

Чтобы получить разрешение на негабарит в штате, округе или городе, грузоотправителям и/или их поставщикам транспортных услуг часто требуется иметь уже существующий счет в каждом органе управления.

Чтобы иметь некоторые из этих счетов и обеспечить постоянные разрешения для своих клиентов, транспортным компаниям может потребоваться подписать контракты и облигации. Эти документы свидетельствуют о способности каждой компании получить разрешение на перевозку своих грузов и, при постоянном ведении, служат для ускорения этого процесса.

Несмотря на то, что инвестиции в поддержание этих контрактов могут быть изрядными на начальном этапе, многие транспортные компании легко справляются с этим бременем. Видите ли, предоставление их услуг на самом высоком уровне упрощается за счет наличия разрешительных учетных записей в областях, которые они часто обслуживают.

Эти учетные записи позволяют компаниям получать разрешения быстро и относительно недорого, поскольку они могут не платить сборы, связанные с использованием разрешительных услуг.

Таким образом, найдите поставщика транспортных услуг, который имеет счета в районах, через которые вы хотите перевезти груз. Это поможет вам сэкономить деньги на фрахтовых ставках и уложиться в установленные сроки.

При условии, что ваша транспортная компания имеет постоянный счет в нужных вам штатах, получение разрешений может быть выполнено довольно легко — с небольшим количеством информации.

Чтобы получить точную стоимость разрешений, вам необходимо предоставить конкретную информацию, которая включает, помимо прочего:

• Номер DOT поставщика транспортных услуг.
• Информация о грузовиках и прицепах.
• Марка, модель, серийные номера, номерной знак, состояние, размеры оборудования, оси, межосевое расстояние
• Подробные описания всех грузов.
• Высота, вес, длина, ширина, точный характер
• Начальная и конечная точки.
• Целевая дата транспортировки.

Информация, которую вам нужно передать, будет меняться в зависимости от требований стороны, с которой вы работаете. Поскольку многие из этих деталей относятся к вашему оператору связи, тесное сотрудничество с ним в рамках этого процесса будет очень важным.

Как получить разрешения в службе разрешений

Если вы хотите перевезти груз самостоятельно, но не имеете счета в необходимых областях, вам необходимо воспользоваться службой разрешений.

Услуги по выдаче разрешений — это компании, работающие над получением разрешений на перевозки для своих клиентов. Среди прочего, поставщики разрешительных услуг используют свое всестороннее понимание разрешительных требований каждого штата для получения негабаритных разрешений, в которых нуждаются их клиенты.

Работа с поставщиками разрешительных услуг может сэкономить вам время и деньги, поскольку они используют свой опыт для оформления вашего груза соответствующими юридическими разрешениями.

Тем не менее, не все компании помогут вам спланировать маршрут вашего груза.

И, если вы уже выбрали наиболее экономичный маршрут для своей перевозки и вам нужна только помощь в получении разрешений, эти услуги идеально вам подойдут.

В этом случае вам просто нужно предоставить всю необходимую информацию вашему поставщику разрешительных услуг и позволить им защитить ваши документы.

Обратите внимание, что компании, предлагающие эти решения, добавляют плату за обслуживание к цене получения разрешений на ваш груз.

Сколько времени занимает получение разрешений?

При условии, что вы или транспортная компания, с которой вы работаете, имеете активную учетную запись в штатах и ​​юрисдикциях, в которых вам необходимо получить разрешение, этот процесс должен быть быстрым и безболезненным.

Разрешение на использование 2-осного прицепа — например, продуктов, перемещаемых на традиционной платформе, ступенчатой ​​платформе и полуприцепе — должно быть относительно быстрым, если не мгновенным.

Для других негабаритных грузов, которые находятся на небольшой стороне (менее 53 футов в длину, 14 футов в ширину, 13 футов 6 дюймов в высоту и весом менее 45 000 фунтов), ожидайте, что ваши разрешения будут обработаны и утверждены в течение четырех-четырех до восемь часов.

И наоборот, если общий вес и/или габариты вашего груза превышают эти пороги, разрешение может занять немного больше времени.

Видите ли, по мере того, как ваш груз увеличивается в размерах, перемещение его из пункта А в пункт Б может быть затруднено, поскольку на выбранных маршрутах необходимо провести обзор района, проектирование мостов и предварительное обследование.

Если принять эти дополнительные меры предосторожности, разрешение на перевозку вашего груза может продлиться длительное время. Получение разрешений OD на более крупные поставки с такими требованиями нередко занимает от двух до шести недель.

Упростите процесс получения разрешения на перевозку негабаритных грузов

Несмотря на то, что перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов не является простой задачей, она, безусловно, не должна вызывать затруднений.

Наличие подходящего партнера по транспортировке — партнера с необходимым опытом, компетенциями и знаниями — может упростить этот процесс.

Слишком часто грузоотправители переплачивают за оптовый фрахт, потому что не понимают, какую роль в этом процессе может сыграть хороший партнер. Компании, которые ежедневно перевозят большие грузы, знают, что они делают, и покажут вам, как это сделать.

Конечно, стоимость разрешения на фрахт на сумму менее 200 000 фунтов стерлингов оплачивается по фиксированной фиксированной ставке в Неваде и по возрастающей ставке в Нью-Мексико, это нормально. Хороший поставщик поможет вам понять это и спланировать наилучший маршрут для вашего груза.

Но как выбрать? И как вы можете убедиться, что компания, которой вы доверяете свои перевозки, бюджет и цепочку поставок, обладает необходимым опытом для выполнения работы?

Вы хотите быть поставщиком, который всегда доставляет. Для этого вам нужна транспортная компания, которая сэкономит вам деньги на переднем крае и душевную боль на спине.

Перед тем, как подать заявку на фрахт, задайте любому потенциальному поставщику такие вопросы, как:

• «Какая у вас история перевозки таких грузов, как у меня?»
• «Что я могу сделать, чтобы сэкономить на разрешениях?»
• «Есть ли у вас счета в штатах, в которых мне понадобятся разрешения?»
• Каков ваш опыт работы с разрешительными службами?»
• «Есть ли у вас внутренняя система для оценки стоимости разрешений и сопровождения?»

То, как транспортные компании отвечают на эти запросы, даст вам хорошее представление об их возможностях.

Обзор новых кроссоверов за 600-800 тысяч гривен – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Новинка Обзор новых кроссоверов за 600-800 тысяч гривен

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 13 ноября
• 14 ноября
• 15 ноября
• 16 ноября
• 17 ноября
• 18 ноября
• 19 ноября
• 20 ноября
• 21 ноября
• 22 ноября
• 23 ноября
• 24 ноября
• 25 ноября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Ford планирует выпустить 600 000 электромобилей к концу 2023 года, объявляет о больших планах по производству аккумуляторов

Компания Ford объявила об амбициозных планах по увеличению производства электромобилей, подробно описав новые партнерские отношения для производства аккумуляторов и источников сырья. Ford утверждает, что с появлением этих новых поставщиков он находится на пути к достижению своей цели по ежегодному выпуску 600 000 электромобилей к концу 2023 года и, в конечном итоге, увеличению производства до более чем 2 миллионов электромобилей в год к концу 2026 года.

Это план предусматривает инвестиции Ford в электромобили на сумму 50 миллиардов долларов, цель которых состоит в том, чтобы к 2030 году половина его мирового производства приходилась на электромобили, а к 2050 году — на пути к достижению углеродной нейтральности. годовая емкость аккумуляторных батарей, необходимая для достижения цели к 2023 году. Эта новость появилась на следующий день после того, как Bloomberg сообщил, что Ford планирует сократить до 8000 рабочих мест в подразделении Ford Blue, которое отвечает за производство автомобилей с газовым двигателем.

Ford

Компания Ford рассказала, как рассчитывает достичь 600 000 электромобилей в год к концу следующего года. Ожидается, что Mustang Mach-E будет выпущено около 270 000 единиц, и это число будет включать продажи в Северной Америке, Европе и Китае. Ford также прогнозирует производство 150 000 F-150 Lightning для Северной Америки и 150 000 E-Transit для Северной Америки и Европы. Наконец, Ford заявляет, что в Европе появится совершенно новый электрический внедорожник, выпуск которого составит 30 000 единиц, прежде чем производство значительно увеличится в 2024 году9.0017

Чтобы помочь в достижении этих целей, Ford дополняет свои существующие никель-кобальт-марганцевые аккумуляторные батареи литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Последние поставляются в соответствии с новым контрактом с Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), с пакетами, предназначенными для Mach-E в Северной Америке в 2023 году и пикапами Lightning в 2024 году. Форд говорит, что за счет снижения зависимости от полезных ископаемых, включая никель , литий-железо-фосфатные батареи принесут от 10 до 15 процентов экономии по сравнению с никель-кобальт-марганцевыми батареями.

John Roe|Car and Driver

Тем не менее, Ford сообщает, что его партнер LG Energy Solutions удвоил свои мощности на своем заводе в Польше, чтобы поставлять никель-кобальт-марганцевые батареи для Mach-E и E-Transits, а партнер SK On готов увеличить производство никель-кобальт-марганцевых блоков для использования в Lightning и E-Transit до конца 2023 года. 2000 л.с.

• Ford представляет две новые модели электромобилей-кроссоверов

Компания Ford также сообщает, что на 2026 год она поставила 70 процентов емкости аккумуляторных батарей, необходимой для достижения цели по выпуску 2 миллионов электромобилей в год. Ford и CATL подписали необязывающее соглашение о поставках аккумуляторов в Китай, Европу и Северную Америку, и Ford также будет иметь три завода по производству аккумуляторов через совместное предприятие BlueOval SK с SK On в Теннесси и Кентукки. Ford также подписал соглашения с тремя горнодобывающими компаниями о поставках большей части никеля и лития, в которых он нуждается, до 2026 года9. 0017

Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Ford должен привезти свои будущие электромобили-кроссоверы в США

В недавнем посте мы рассказали о заявлении Ford о том, что он обеспечил достаточное количество аккумуляторов для производства 600 000 электромобилей в год. Хотя это отличная новость для компании и перехода на электромобили, я вижу проблему для Ford. Один из его крупнейших конкурентов собирается превзойти его в важном ценовом сегменте, но Ford может решить эту проблему, предложив более доступные электромобили в Соединенных Штатах.

Два автомобиля, которые могут соответствовать требованиям (или бюджету)

Подробностей о грядущем кроссовере среднего размера немного, но есть некоторые подсказки, которые Ford поделился. Первый исходит из этого графика из недавнего объявления:

Изображение предоставлено Ford

Они действительно ничего не говорят нам больше о таинственном электромобиле, но мы знаем из других отчетов, что мы сделали, что он будет строить, что автомобиль в Кельне и запускает другие заводы для электромобилей. Похоже, что он будет менее ориентирован на производительность, чем Mach-E, и, если это так, он должен быть по более низкой цене.

Но это не единственный небольшой кроссовер, который Ford строит для Европы. Также на этом мероприятии Ford анонсировал предстоящий электромобиль Puma EV. Опять же, подробностей на данный момент мало, но мы знаем, что Puma с бензиновым двигателем стоит менее 20 000 долларов (США). На данный момент он не продается в США, но это был бы достойный экономичный автомобиль. Добавление 10 000 долларов за BEV (лучшая оценка, которую я мог придумать на данный момент) сделало бы электромобиль очень доступным.

В некотором смысле нет смысла опускаться до предложения дешевых электромобилей в США, поскольку у каждого производителя есть заказы даже на более дорогие электромобили, но так будет не всегда.

Лоуболл-стратегия GM

Один из крупнейших конкурентов Ford недавно применил свою стратегию, чтобы догнать Tesla. В интервью Associated Press генеральный директор GM Мэри Барра объяснила, что стратегия компании, направленная на то, чтобы догнать Tesla к 2025 году, заключается в том, чтобы просто снизить их цену.

«Чтобы действительно получить 30, 40, 50% продаж электромобилей, вы должны обратиться к людям, которые находятся в этом ценовом диапазоне от 30 000 до 35 000 долларов», — сказал Барра AP.

Если вы следите за Tesla в течение последних нескольких лет, вы помните, что компания изначально предлагала Model 3 за 35 000 долларов, которую она ненадолго поставила в 2019 году.. Однако, поскольку для Tesla это было не очень выгодно, не было большого спроса на версию автомобиля с низким запасом хода. Кроме того, у фирмы не было проблем с маркетингом более дорогих версий автомобиля для получения большей прибыли. В результате Tesla сначала убрала его «из меню» (вы не могли найти его на веб-сайте, но вы могли позвонить или посетить магазин Tesla, чтобы купить его), а затем полностью исключила его через год.

Теперь самая доступная Tesla стоит более 40 000 долларов, и вам придется долго ждать, прежде чем получить ее на подъездной дорожке. Однако и Tesla Model 3, и средняя цена нового автомобиля оставили американский средний класс далеко позади. Дела у Tesla не так уж плохи, поскольку у нее все еще есть очередь на свои автомобили, а безумные автокредиты, которые были выданы для продажи автомобилей по завышенным ценам (особенно подержанных автомобилей), приводят к взрыву изъятий, которые могут нанести ущерб всему сектору. 9Однако 0017

GM не будет застигнут врасплох. Компания не только готова к выпуску недорогих электромобилей, но теперь их уже два. Начиная со снижения цен на модели 2022 года и заканчивая постоянной низкой ценой на модели 2023 года и старше, Bolt EV и Bolt EUV будут стоить менее 30 000 долларов. В то время как у семейства Bolt есть свои недостатки (медленная быстрая зарядка постоянного тока на 50 кВт — большая проблема), по этой цене это совсем не так уж плохо.

Но, если вы ищете что-то получше, GM также поможет вам в этом. Equinox EV будет стоить чуть выше Bolt EV и Bolt EUV по цене 30 000 долларов, что также ниже, чем у большинства других производителей. Эта начальная цена (которую на здоровом рынке можно было бы получить дешевле) даст вам автомобиль с аккумуляторными блоками Ultium и зарядкой более чем в три раза быстрее.

Лично я слежу за всеми этими разработками (потому что это неотъемлемая часть моей работы здесь, в CleanTechnica ) и в последние месяцы стал более оптимистично смотреть на GM. С учетом того, что пожарный отзыв Bolt EV подходит к концу, цена падает до разумных уровней, строятся планы по созданию дополнительных зарядных станций для электромобилей и так далее, становится ясно, что фирма очень серьезно относится к переходу на электромобили.

Ford должен изменить курс и предложить больше недорогих электромобилей

Если Ford будет предлагать недорогие электромобили только в таких странах, как Европа и Австралия, у него будут большие проблемы, если GM захватит весь нижний сегмент рынка. Хотя средняя цена автомобиля сегодня довольно высока, мы должны иметь в виду, что средняя цена — это просто средняя цена. Ниже этой цены столько же, сколько и выше.

Если вы посмотрите на стандартное распределение (колоколообразную кривую), это означает, что вы упускаете половину рынка. Очевидно, что рынок подержанных автомобилей (а также подрынки сильно подержанных и битых автомобилей) заботится о длинном хвосте на левой стороне этой кривой, сегмент стоимостью 20-35 тысяч долларов является горячим для новых автомобилей.

Хотите доказательства? Попробуйте протестировать Bolt EV или Bolt EUV у дилера Chevy. У них не только не будет в наличии (кроме тех, что ждут новую батарею для отзыва), но и все в пути наверняка распродано. Люди хотят электромобили, и они хотят их очень сильно, когда бензин такой дорогой, как сейчас.

Предложение более доступных электромобилей — это не только справедливость и ускорение перехода к экологически чистому транспорту. Это также хорошо для людей, которые теоретически могут позволить себе более дорогой автомобиль, но просто не хотят платить 1000 долларов в месяц. Предоставление возможности для скупердяев и финансово осторожных подобрать автомобиль по этой цене не только помогает их ежемесячным бюджетам, но и делает рынок более здоровым в целом.

Форд должен принять участие в этом.

Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.

---

Не хотите пропустить статью о чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!

---

Есть совет для CleanTechnica, хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

---

Реклама

---

В этой статье:Ford, GM

Дженнифер Сенсиба — давний любитель автомобилей, писатель и фотограф. Она выросла в магазине трансмиссий и экспериментировала с эффективностью автомобиля с 16 лет, когда водила Pontiac Fiero.