День: 16.07.2022

16Июл

Полуавтомат для сварки: Сварочные полуавтоматы MIG-MAG ➤ Купить аппарат в Москве ✔ Интернет магазин «СВАРБИ»

16 Июл 2022 alexxlab Комментировать

Сварочный полуавтомат по доступной цене

Вы выбрали:

  • Полуавтоматы для сварки алюминия
  • Полуавтоматы с газом (MIG/MAG)
  • Инверторные полуавтоматы
  • Трансформаторные полуавтоматы
  • Полупрофессиональные полуавтоматы
  • Профессиональные полуавтоматы
  • Промышленные полуавтоматы
  • Бытовые полуавтоматы
  • Полуавтоматы без газа (FCAW)
  • Универсальные полуавтоматы
  • Полуавтоматы на 220 вольт
  • Полуавтоматы на 220/380 вольт
  • Трёхфазные полуавтоматы (380В)
  • Однофазные полуавтоматы (230В)
  • Полуавтоматы с еврорукавом
  • Полуавтоматы с дисплеем
  • Мини полуавтоматы
  • Полуавтоматы для дома и гаража
  • Полуавтоматы для СТО
  • Полуавтоматы для сварки флюсовой проволки
  • Полуавтоматы для кузовных работ
  • Сварочные полуавтоматы для нержавейки
  • Полуавтоматы 3 в 1
  • Полуавтоматы 4 в 1
  • Полуавтоматы 2 в 1
  • Кредит и рассрочка

Сортировки

  • По цене
  • По названию
  • ALDO
  • Becker
  • Deca
  • DWT
  • Edon
  • Eltos
  • FDlux
  • Flinke
  • G. I.KRAFT
  • Grand
  • GTM
  • GYS
  • Hunter
  • Kaiser
  • KEMPPI
  • Kripton
  • Machtz
  • Mainz
  • MegaTec
  • NVP
  • Procraft
  • Redbo
  • Revolt
  • Riber-Profi
  • Shyuan
  • Spektr
  • SSVA
  • Stromo
  • Sturm
  • Tekhmann
  • Telwin
  • Verona
  • Volta
  • WERK
  • WMASTER
  • Авангард
  • БЕЛАРУСМАШ
  • Герой
  • Гладиатор
  • Гром
  • Дніпро-М
  • Искра
  • Кентавр
  • Луч профи
  • Минск
  • Плазма
  • Ресанта
  • Сириус
  • Спектр
  • Спика
  • Сталь
  • Темп
  • Чемпион
  • Элпром
  • Элсва
  • Энергия
  • Энергомаш

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Рекомендуем НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат инверторного типа Темп ПДУ-202

    Артикул: 1041

    В наличии

    3798 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Гарантия 24 м Рекомендуем НДС

    Сварочный полуавтомат Edon ECO MIG-257

    Артикул:

    В наличии

    Сварочный полуавтомат Edon ECO MIG-257 – компактное устройство, подходящее для использован. ..

    4550 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Рекомендуем НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат ТЕМП ПДУ-140-УЗ-220В

    Артикул: 958

    В наличии

    ТЕМП ПДУ-140 – применяется для осуществления полуавтоматической сварки изделий сделанных из ни…

    5500 грн

  • 9 24 18

    Подающее устройство SSVA PU-3

    Артикул:

    В наличии

    Если необходимо выполнить различные виды сварки, точно пригодиться специальное приспособление для св. ..

    5750 грн

  • 9 24 18

    НДС

    Сварочный полуавтомат Shyuan MIG 260 (MMA)

    Артикул: 2231

    В наличии

    5824 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Рекомендуем НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат Темп ПДУ-202

    Артикул: 2245

    В наличии

    ТЕМП ПДУ — 202 — сварочное устройство нового поколения. Данное инверторное оборудование заряжается о…

    5824 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Рекомендуем НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат Искра Профи COBALT MIG-300DC

    Артикул:

    В наличии

    Сварочный полуавтомат Искра Профи COBALT MIG-300DC – современное надежное оборудование, которо…

    5880 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Рекомендуем НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат Темп MIG-250PI

    Артикул: 2200

    В наличии

    За указанный ценой, пожалуй, скрывается один из самых востребованных сварочных устройств, кото. ..

    5924 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Новинка Рекомендуем Хит продаж НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат Edon SMARTMIG-275 + Газ

    Артикул:

    В наличии

    Аппарат рассчитан под килограммовую проволоку для работы как с газом, так и без него. Выбирая бюдже…

    5950 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Гарантия 24 м НДС

    Сварочный полуавтомат Беларусмаш БСА MIG/MMA-375N

    Артикул:

    В наличии

    5950 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Рекомендуем НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат ТЕМП WAZER F-200 (220/380)

    Артикул: 964

    В наличии

    ТЕМП WAZER F-200 (220/380) – используется для полуавтоматической сварки изделий выполненных из. ..

    6000 грн

  • 9 24 18

    Бесплатная доставка Рекомендуем НДС Гарантия 36 м

    Сварочный полуавтомат ТЕМП ПДУ-201 КЕМПИ-ТУРБО

    Артикул: 2190

    В наличии

      Сварочный полуавтомат ТЕМП ПДУ-201 «КЕМПИ ТУРБО» применяется для дуговой сварки вольфрамовым…

    6051 грн

  • Днепропетровск
  • Киев
  • Одесса
  • Запорожье
  • Чернигов
  • Винница
  • Житомир
  • Ивано-Франковск
  • Кировоград
  • Луцк
  • Николаев
  • Сумы
  • Львов
  • Тернополь
  • Херсон
  • Хмельницкий
  • Черкассы
  • Полтава
  • Ровно
  • Черновцы

Если вы ищете где купить сварочный полуавтомат в Украине, то Интернет-магазин SVARKA-UA к вашим услугам. В нашем ассортименте представлен широкий перечень качественного оборудования, которое может использоваться в бытовой или промышленной сферах.

Сварочные полуавтоматы — это относительно новая разновидность сварочного оборудования, но они быстро получили широкое применение в различных сферах. В особенности, большой спрос на агрегаты наблюдается в автосервисах и ремонтных мастерских. Устройства используют для сварки в среде защитных газов с помощью сплошной плавящейся проволоки. Также можно приобрести сварочный полуавтомат, который предназначен для сварки порошковой проволокой без использования защитных газов.

Если вам нужна дуговая сварка — полуавтомат купить будет отличным вариантом. Данное оборудование отличается высокой мощностью, а также может использоваться для самых разнообразных видов работ. Вы можете приобрести аппарат для сварки алюминиевых сплавов, углеродистых сталей, нержавеющей стали и пр.

Сварочный аппарат полуавтомат: конструкция, типы

Сварочный аппарат полуавтомат имеет следующую конструкцию: блок управления, сварочная горелка, источник питания, механизм подачи проволоки. Подача проволоки бывает различных типов, каждый из которых наиболее оправдан в зависимости от вида металла. Например, для сварки алюминия оптимально применять тянущий механизм, а для точных работ — плавная регулировка подачи. Вы можете сварочный полуавтомат купить в различных исполнениях. Разделяют следующие типы оборудования:

  • бытовые, которые выдают силу тока до 200 А: имеют невысокую стоимость и применяются для работы с металлами малой толщины;
  • полупрофессиональные, которые выдают силу тока до 300 А;
  • профессиональные, которые выдают силу тока более 300 А.

Сварочные полуавтоматы в Украине: как выбрать

Если вы решили сварочные полуавтоматы купить в Украине, то вам необходимо учитывать определенные характеристики товаров. Первый критерий при выборе — это время включения прибора, которое чаще всего обозначается аббревиатурой ВП. В бытовых устройствах показатель обычно составляет около 20%. Профессиональный сварочный полуавтомат должен иметь ВП выше 60%. Немаловажный фактор, который следует учитывать при покупке — это уровень потребляемой мощности. Выбор сварочного полуавтомата должен основываться о данных сети, в которой будет работать устройство. Следует убедиться, что ваша сеть сможет справиться с нагрузкой. Покупая сварочный полуавтомат (Киев), также следует обратить внимание на диапазон регулировки тока. Помимо этого большинство агрегатов обладают дополнительным функционалом, который упрощает обращение с ним и продлевает срок службы устройства.

Сварочные автоматы и полуавтоматы могут работать в различном диапазоне температур окружающей среды. Большинство моделей могут эксплуатироваться при температуре от -30 до +30 градусов Цельсия. Но лучше всего перед покупкой ознакомиться с данной характеристикой отдельно. Устройство сварочного полуавтомата может иметь закрытую систему подачи проволоки. Подобная конструкция более практична, потому как защищает проволоку от воздействия влаги и пыли. Полуавтоматы сварочные обязательно должны оснащаться системой защиты от перегрева и короткого замыкания. При покупке аппарата многие уделяют внимание бренду. Данный вопрос довольно спорный. Потому как отечественные, так и зарубежные производители выпускают качественную и современную продукцию. Если вам нужно сварочный полуавтомат купить (Киев), то большее внимание стоит уделять характеристиками и функционалу оборудования и выбирать устройство, которое наиболее оптимально по цене.

Сварочный аппарат полуавтомат: цена и виды оборудования

Сварочное оборудование полуавтомат бывает различных видов в зависимости от источника питания, а именно: трансформатор, инвертор, выпрямитель. Именно от питания зависит большинство характеристик устройств. Например, трансформатор имеет большой вес, но невысокую стоимость. Также данный тип изделий считается одним из самых надежных. На инверторный сварочный полуавтомат цена будет на порядок выше, но его габариты и вес позволяют с легкостью транспортировать аппарат. Но подобные агрегаты крайне чувствительны к пыли, поэтому нуждаются в тщательном уходе.

Наиболее востребован на рынке простой сварочный полуавтомат инверторного типа. Он может использоваться в однофазных и трехфазных сетях. Существуют аппараты различной мощности и с множеством разнообразных функций. Распространена продажа сварочных полуавтоматов в Украине от таких торговых марок: Morkle, Луч профи, Volta, SSVA, Becker, Cradient, Unica, Искра, Патон, Темп, Чемпион и пр. В онлайн-каталоге SVARKA-UA вы с легкостью найдете оборудование от этих и многих других производителей сварочного оборудования. У нас вы можете полуавтомат для сварки алюминия, стали и других металлов.

Сварочный полуавтомат: купить (Киев) в Интернет-магазине SVARKA-UA

Некоторые используют сварочный полуавтомат самодельный, но подобное оборудование не может похвастать ни качественной работой, ни безопасностью эксплуатации. Поэтому мы настоятельно советуем приобретать профессиональную технику от надежных производителей. В Интернет-магазине SVARKA-UA на полуавтоматы сварочные цена порадует вас демократичностью. Все представленные в нашем ассортименте товары обладают следующими преимуществами:

  • невысокое энергопотребление;
  • простота эксплуатации;
  • возможность работать с тонким металлом и т.д.

У нас вы можете купить сварку полуавтомат в Украине с оперативной доставкой в ваш город. Также готовы предложить выгодные условия для сотрудничества оптовым клиентам. Все возникшие вопросы можно задать по телефону или с помощью формы обратной связи.

  • ✅ Какие бренды самые популярные?

    Edon, Искра, Луч-профи, Shyuan, Гром, Kaiser, Megatec, SSVA, Плазма ,Grand

  • org/Question»> ✔️ Топ 5 бюджетных полуавтоматов

    Kaiser Arc-Flux 120, Sirius MIG/MMA-300,Гром MIG/MMA-300, Искра MIG-305SP,Stromo SWM 270 (+MMA)

  • ⭐ Топ 5 полуавтоматов с еврорукавом

    Edon MIG 280 (+MMA),Гром MIG/MMA-350A, Луч Профи MIG/MMA-320,Искра Профи COBALT MIG 340DC

  • ⚡ Топ 5 полуавтоматов 3 в 1

    Искра MIG-360GD + TIG + MMA (3в1) Industrial Line, Kaiser MIG-310 PRO,Riber-Profi RP-339 MIG Digital, Hunter MMA/MIG (Tig) 337 Profi,MegaTec STARMIG 205

Как выбрать сварочный полуавтомат для дома и гаража

Сварочные полуавтоматы — оборудование для соединения металлических элементов методом сварки. Полуавтоматическая конструкция функциональнее и эффективнее других вариантов за счет встроенного узла подачи присадочного материала, в качестве которого обычно выступает проволока. Она же является контактом для поджига дуги.

Кроме этого узла, сварочный полуавтомат также включает приборную панель, горелку с наконечником и направляющим каналом и другие элементы, заключенные в металлический корпус. Полуавтомат обычно идет в комплекте с газовым баллоном (внутри — защитный газ: углекислый или аргон) и редуктором. Оборудование выполняет непрерывные швы до 4 метров длиной в разных положениях в трехмерном пространстве.

Для этого сварочный полуавтомат получает из сети ток напряжением 220 или 380 В и снижает эту величину до 30–90 В. При этом сила тока возрастает до 150—500 ампер: этого достаточно для дуговой плавки основных рабочих сплавов: чугуна, легированного алюминия, сталей, включая нержавеющие марки.

Виды оборудования


Выделяют следующие категории сварочных полуавтоматов:

  • Бытовые. Наиболее простые по конструкции и набору функций аппараты с минимальным составом настроек. Их масса не превышает 10 кг, рабочая сила тока составляет 140–200 ампер, мощность — от 3 до 5 киловатт. Бытовые полуавтоматы подключаются к сети напряжением 220 вольт. Они подходят для кратковременных работ по конструкциям небольшой протяженности толщиной не более 5 мм.
  • Полупрофессиональные. Аппараты этого типа имеют расширенный набор функциональных настроек. Масса оборудования составляет от 10 до 20 кг при номинальной мощности от 5 до 8 киловатт и рабочей силе тока до 250 ампер. Необходимое напряжение питающей сети обычно 220 вольт. Оборудование может работать с конструкциями толщиной до 10 мм до 3–5 часов.
  • Профессиональные. Мощные, как правило, стационарные аппараты с широким набором функций и сложной конструкцией. Весят более 20 кг, выдают мощность от 11 до 25 киловатт при силе тока до 350, а у отдельных моделей — до 500 ампер. Чаще применяются для сварки металла толщиной более 20 мм: в этом случае требуется трехфазное подключение к сети на 380 В.

Другая распространенная классификация — по виду источника электрической энергии. В этом случае выделяют трансформаторные, инверторные и выпрямительные модели. Устройства первого и последнего типов имеют значительные массу и габариты, обладают высокой мощностью и применяются в стационарных условиях. Для бытового и портативного использования оптимальны инверторные модели — средних размеров, относительно легкие и достаточно мощные.

Как выбрать

Потребляемая мощность

Определяет производительность и нагрузку на сеть. Для бытового применения его оптимальные значения — от 3 до 4 киловатт, для производства малых конструкций понадобится аппарат на 5 или 6 киловатт, а для серьезных работ нужны приборы с мощностью от 7 киловатт. При соблюдении этих рекомендаций не пострадает ни аппарат, ни электрика, ни оператор.

Напряжение питающей сети

Обусловливает возможность работы аппарата: при недостаточном напряжении дуга горит совсем слабо и не может разогреть металл. Для бытового и полупрофессионального применения нужны модели на 220 вольт, для более сложных задач — на 380 с трехфазным подключением. Для работы в быту полезно также оборудование с пониженным напряжением от 140 и 170 вольт.

Толщина проволоки

Напрямую связана с толщиной обрабатываемого металла. От этого параметра зависит, насколько удастся разогреть свариваемые детали и обеспечить глубокий и прочный припой, но при этом не прогореть вхолостую. Так, диаметра проволоки от 0,6 до 1,6 мм будет достаточно при толщине металла от 0,5 до 20 мм. Например, для изделий толщиной 3 мм нужна проволока диаметром 1–1,2 мм.

Рабочий сварочный ток

Зависит от толщины металла и диаметра проволоки, составляет от 10 до 500 ампер. Недостаточная сила тока не сможет расплавить металл и проволоку так, чтобы припой проник вглубь изделий и намертво их спаял. А при слишком высокой силе тока проволока прогорит прежде, чем края соединяемых деталей проплавятся на необходимую для сварки глубину.

Способ подачи проволоки.

Базовых вариантов всего два: толкающий и тянущий. В первом случае в корпусе аппарата или в отдельном кожухе при основном корпусе имеются ролики, проталкивающие проволоку длиной до 5 метров в кабель-канал. Во втором — в самой горелке есть тянущий механизм: он утяжеляет конструкцию, что исключает применение на высотных работах, но значительно увеличивает предельную длину проволоки. Третий, комбинированный вариант — сочетает толкающий и тянущий механизмы. Длина проволоки в таком случае достигает 10 метров. Такие аппараты используют при работе на больших конструкциях.

Тип защитного газа

Для максимально качественной и при этом безопасной для оператора сварки сам процесс обычно протекает в среде химически инертного (неактивного) газа или газовой смеси.

Чаще всего в полуавтоматах используют один из трех вариантов:

  • Углекислый газ. Чистый диоксид углерода — самая дешевая защитная сварочная среда. Одновременно — наименее качественная: в процессе работы от шва разлетаются искры, слышен сухой резкий треск, а сам шов приобретает грубую «чешую». Такую смесь применяют при работе по черным металлам (чугун, сталь), для пластин и листов толщиной от 0,8 до 1,2 мм, для простых неответственных соединений.
  • Углекисло-аргонная смесь. Промежуточный по стоимости и качеству вариант. Как правило, объемная доля аргона составляет 80%, а углекислого газа — 20%. Такая среда обеспечивает гладкий шов с мелкой чешуей, не требующий дальнейшей обработки, а во время работы почти не слышен треск и нет искр. Смесь аргона и углекислоты применяют для нержавеющих и углеродистых сталей.
  • Чистый аргон. Аргон — инертный (благородный газ), являющийся химическим элементом. Это наиболее дорогой и самый качественный вариант защитной среды. Сварка происходит почти бесшумно, без выделений брызг и искр, а шов получается ровным и аккуратным. Аргон применяют при работе с цветными металлами (титаном, медью, алюминием), а также с легированными сталями.

Многие модели сварочных полуавтоматов не требуют для работы газовой среды. Для такого оборудования необходима специальная порошковая проволока, наполненная флюсом. Он плавится действием сварочной дуги и выделяет пары, которые и выполняют защитную функцию аргона и / или углекислоты.

Однако после работы на поверхности шва остается налет и корка — их приходится убирать вручную. Кроме того, порошковая проволока отличается высокой стоимостью — ее применение финансово оправдано только при работе с дорогими материалами, которым не подходят обычные газовые среды, или когда нет возможности использовать газовый баллон с защитным газом.

Другие параметры

Выбирая сварочный полуавтомат, полезно также обратить внимание на второстепенные характеристики. Среди них: тип и длина сварочной горелки (состоит из рукоятки, клавиши пуска и гусака), вид контактного разъема, способ регулировки индуктивности, наличие цифровой индикации и автоматического выключателя, качество сетевого кабеля.

Назначение устройств

Окончательно определиться с выбором оборудования помогут рекомендации, основанные на основной сфере применения аппаратов.

Есть три варианта:

  • Ремонт автомобильной техники. Для работы с легковыми машинами в сервисах и на СТО подойдут модели с силой тока до 200 ампер и проволок 0,8 мм в едином корпусе с толкающим механизмом из двух роликов. Газовая среда углекислая, длина горелки — от 2 до 3 метров, рабочее напряжение электросети — 220 вольт.
  • Ремонт малых металлоконструкций. Для сварки теплиц, заборов, дверей, разных емкостей и т. п. понадобится сварочный полуавтомат с силой тока до 250 ампер, работающий от бытовой сети на 220 вольт или от трехфазной сети 380 вольт. В качестве защитной среды используют смесь аргона и углекислого газа. Длина горелки — до 4 м, подача толкающая.
  • Ремонт больших металлоконструкций. Для соединения каркасов и иных изделий из уголков, профилей и швеллеров необходимо оборудования с силой тока до 400 ампер и рабочим напряжением 380 вольт. Длина горелки до 5 метров. Для защиты лучше использовать аргонную среду.

Общий принцип выбора таков: чем сложнее и объемнее работа, тем качественнее должна быть газовая среда, тем выше необходимо рабочее напряжение питающей сети и тем большей должны быть сила тока и мощность аппаратов.

Ведущие производители

Среди современных производителей сварочного оборудования особенно популярны два бренда: Start и FoxWeld. Они выпускают полуавтоматы, а также все аксессуары и запчасти для них: антипригарные спреи, жидкости и пасты, горелки, гусаки, сопла и наконечники для них, направляющие каналы, газовые диффузоры.

Популярные товары этих брендов:

  • Сварочные полуавтоматы START MIG. Изготовитель — отечественная торговая марка, под которой выпускаются практически все наименования сварочного оборудования. Среди них — мобильные и стационарные, инверторные полуавтоматы. Есть модели разных ценовых категорий с разным назначением.
  • Сварочные полуавтоматы FOXWELD VARTEG. Торговая марка принадлежит одноименной итальянской компании, выпускающей полный спектр оборудования для сварки. Все данные аппараты соответствуют стандартам качества, принятым в Евросоюзе. Представлены модели всех ценовых категорий для различных задач.

Оборудование для сварки всех видов конструкций найдется в компании «Урал КДС» — свяжитесь с нами удобным способом, чтобы получить профессиональную консультацию.

Купить Полуавтоматический ручной аппарат для тепловой сварки кровли BAK MicOn в Panther East

Полуавтоматический ручной сварочный аппарат для кровли MicOn UniDrive

BAK MicOn — это полуавтоматический робот для тепловой сварки, который автоматический сварочный аппарат все в одном блоке. Благодаря легко снимаемой ручке MicOn является единственным в своем роде аппаратом для сварки горячим воздухом, который, несомненно, лучше, чем Leister Unidrive. Он стоит меньше, чем Leister, работает быстрее и имеет больше возможностей благодаря разработанному в Швейцарии дизайну. Экономьте время и деньги с MicOn и MicOn Edge от BAK.

Инновация на рынке: полуавтоматический сварочный аппарат сочетает в себе преимущества ручного сварочного инструмента с автоматизацией сварочного аппарата.

MicOn, наш первый полуавтоматический сварочный аппарат для термопластичных материалов. Он маленький, как ручной сварочный инструмент, и по этой причине занимает мало места. Это идеальный выбор для гибких приложений.

MicOn так же надежен, как и сварочный автомат. Скорость и температура плавно регулируются и остаются постоянными. Давление на инструмент приходится прикладывать вручную. С установленным концевым упором мы гарантируем, что вы всегда легко сварите край нахлеста.

MicOn прост в обращении и создан для работы в самых сложных условиях. Кроме того, сварочный полуавтомат намного дешевле обычного сварочного аппарата. Вспомогательное руководство, доступное в качестве аксессуара, позволяет очень легко оказывать постоянное давление на инструмент во время сварки и давать отдых спине.

Независимо от того, нужен ли вам MicOn на строительной площадке или в доме, он всегда будет отличным выбором. Это идеальный инструмент для кровельщиков или производителей брезента, а также для всех мастеров, которым время от времени необходимо выполнять небольшие или большие сварочные работы.

Номер предмета: BAK-6600330/BAK-6600331
напряжение: 230, 120
Частота (Гц): 50/60
Потребление энергии (W): 2100/1650
MAX (W): 2100/1650
MAX (W): 2100/1650
MAX (W): 2100/1650
MAX (W): 2100/1650
MAX. ° F): 68-1112
Скорость (ф/мин): макс. 13
Размеры (ДхШхВ): 15,75″ x 6,69″ x 12,99″
Вес (фунты): 14,99
Аксессуары: Специальные аксессуары доступны по запросу

VA

0008

  • Майкон 230В – Артикул BAK-6600330
  • Майкон 120В – Артикул BAK-6600331
  • Micon Digital 230 В – Артикул BAK-6600344
  • Micon Digital 120 В – Артикул BAK-6600345

ДОСТУПНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ MICON:
  • Руководство Micon – Артикул BAK-6600319

Дополнительная информация
Артикул БАК-6600330
Номер детали производителя 6 600 330
Производитель БАК
Высота 12,99 дюйма
Длина 15,75 дюйма
Ширина 6,69 дюйма
Вес 15 фунтов

Артикул:  BAK-6600330 #BAK-6600331
Напряжение: 230, 120
Частота (Гц): 50/60
Потребляемая мощность (Вт): 2100/1650 Макс. -1112
Скорость (в/мин): макс. 13
Размеры (ДxШxВ): 15,75″ x 6,69″ x 12,99″
Вес (фунты): 14,99
Принадлежности: Специальные принадлежности, доступные по запросу Полуавтоматический ручной сварочный аппарат горячего воздуха MicOn UniDrive

Сэкономьте время и деньги, используя лучший сварочный аппарат для крыш, чем leister unidrive, с MicOn и MicOn Edge. MicOn — это экономичный ручной инструмент, который закрывает пробел между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом.

 

Лучший ручной кровельный сварочный аппарат, лучший аппарат для тепловой сварки, leister или BAK? BAK vs Leister, Leister MicOn,

Что такое ручная, полуавтоматическая, механизированная и автоматическая сварка

от Material Welding

Классификация процессов сварки на основе степени механизации

Процессы сварки обычно классифицируются по степени механизации с помощью кода (например, ASME Section IX или AWS D1. 1) и стандартов (например, ISO 9817, ISO 15614-1) . Эта классификация в основном основана на ручных усилиях, прилагаемых сварщиком или оператором в процессе сварки.

Классификация основана на различных параметрах, таких как движение сварочной горелки, подача электрода или присадочной проволоки и обращение с заготовкой. В соответствии с этой классификацией выделяют четыре основных типа сварочных процессов:

  1. Ручная сварка
  2. Полуавтоматическая сварка
  3. Полностью механизированная или машинная сварка
  4. Автоматическая сварка
Изображение предоставлено SLV Duisburg

Ручная сварка

Ручная сварка в соответствии с и родственные процессы — Словарь — Часть 100: Процессы сварки металлов» или DIN EN 14610:2005.

В режиме ручной сварки вся операция сварки контролируется рукой во время сварки. Подача и направление электрода, перемещение горелки и обращение с заготовкой.

SMAW или сварка электродом представляет собой пример операции ручной сварки, как показано на рисунке ниже. Также доступны полуавтоматические варианты SMAW, такие как сварка SMAW с натяжением пружины, хотя их применение очень ограничено.

Ручная сварка (сварка SMAW)

Полуавтоматическая сварка

При полуавтоматической сварке сварочная горелка или горелка управляются сварщиком вручную, но подача электрода осуществляется автоматически, а заготовка обрабатывается вручную. Например, при сварке MIG-MAG или FCAW.

Сварщик перемещает горелку только во время сварки, а сварочная проволока подается автоматически из механизма подачи проволоки, подключенного к сварочному аппарату.

Таким образом, сварщик несет ответственность только за перемещение горелки и обращение с заготовкой. Пример полуавтоматического процесса показан на рисунке ниже.

Полностью механизированная или машинная сварка

При механизированной сварке параметры сварочного тока, сварочного напряжения и скорости сварки устанавливаются на фиксированные значения с помощью элементов управления (движение горелки, перемещение заготовки и подача проволоки) на сварочном аппарате без ручное перемещение сварщиком.

Аналогичным образом, машинная сварка определяется как тип сварки, при котором операторы сварки управляют сваркой с помощью элементов управления (регулируя движение горелки, перемещение заготовки и подачу проволоки с помощью кнопок) на сварочном аппарате. Следовательно, сварщик или оператор не занимается ручным управлением сварочной горелкой и подачей проволоки.

Введение в сварку для IWE, IW…

Включите JavaScript

Введение в сварку для IWE, IWT, AWS Подготовка к курсам CWI и CSWIP

Примером машинной или полностью механизированной сварки является дуговая сварка под флюсом, при которой сварщик управляет движением сварочной горелки и подачей проволоки с помощью кнопок аппарата.

В механизированных сварочных аппаратах контролируются следующие параметры сварки:

  1. Инициирование и управление сварочной дугой,
  2. Подача сварочной электродной проволоки в дугу и
  3. Скорость перемещения и вращение заготовки.

Контроль скорости сварки, направления сварки и равномерной подачи очень важен для хорошего качества. Любая неправильная траектория перемещения, ненужные колебания горелки и неравномерная скорость перемещения могут привести к ухудшению качества сварки и повлиять на внешний вид и качество сварочного валика.

GMAW, а также FCAW могут быть полностью механизированы при условии установки машины специального назначения, называемой SPM, где движение горелки синхронизировано со сварочным аппаратом и управляется электронными кнопками.

Они очень полезны для массового производства, когда горелка закрепляется на токарном станке и свариваются кольцевые швы. Другие сварочные системы используются при сварке трубопроводов с использованием специальных сварочных аппаратов с использованием процессов GMAW и FCAW.

Роботизированная сварка

Роботизированная сварка — это тип сварки, при котором движение горелки, подача проволоки, а также перемещение заготовки автоматизированы.

16Июл

Качество бензина: Качество бензина

16 Июл 2022 alexxlab Комментировать

Качество бензина

Качество бензина

Качество бензина начинается с качества нефти. Наиболее важными с практической точки зрения являются: плотность нефти; фракционный состав; содержание серы в нефти; содержание парафинов; содержание воды; содержание солей в нефти. Но это скорее вопросы особенностей переработки нефти и использования современных технологий.

Прямогонный бензин, получаемый при первичной переработке нефти является лишь сырьем для производства качественного бензина с заданными свойствами. Октановое число такого сырья обычно не превышает 65. Только благодаря процессу компаудирования (смешивания) с другими легкими фракциями удается повысить октановое число. На заводах допускается лишь незначительное (до 0,3%) добавление присадок, повышающих октановое число до требуемых значений. Это вполне оправдано, т.к. длительное хранение бензина с ненормированным добавлением присадок обязательно приводит к значительному снижению октанового числа. Но если качественный бензин изменяется со скоростью не более единицы в месяц, то некачественный бензин может изменить октановое число на единицу в день.

            Качество бензина определяется также загрязнением механическими примесями, различными кислотами, щелочами, органическими соединениями, соединениями серы. Они влияют на такие важные параметры, как детонация, интенсивность износа двигателя, образование нагара, коррозионное воздействие на двигатель, токсичность выбросов и т.д.

В России реально работает норматив Евро-3, реализованный введением нового ГОСТ от 01.07.2002. Он предъявляет множество конкретных требований к качеству бензина:

  • содержание свинца до 0,005 г/л,
  • содержание серы менее 0,015%
  • содержание бензола до 1%.
  • содержание ароматических углеводородов — не более 42%
  • содержание олефиновых углеводородов — не более 18%.

В скором времени будет осуществляться переход на еще более жесткие требования Евро-4, которыми снижается количество ароматических углеводородов до 35% и серы до 0,005%.

Эти мероприятия направлены не только на улучшение экологических параметров топлива. Чем чище бензин от примесей, тем мощнее, экономичнее и долговечнее двигатель.

Как делается некачественный бензин? Самый простой вариант, доступный почти на любой бензозаправке – доведение октанового числа до необходимого значения присадками, не дающими детонировать низкосортному бензину, а не натуральными компонентами высокооктанового бензина. Так из 76-го бензина делают 92-й, а из 92-го делают 95-й. Цена бензина повышается, а если автомобиль скушает бензин быстро, то при редком использовании это почти не скажется на его здоровье. Получается «и волки сыты и овцы целы»? Не совсем так. Чем новее автомобиль, тем он чувствительнее к качеству бензина, а изменение октанового числа при значительном количестве присадок может быть слишком быстрым.

Второй вариант – переделка сырья «на месте». Дело в том, что прямогонный бензин как сырье для производства автомобильных бензинов не облагается акцизом. Поэтому велик соблазн добавления присадок непосредственно в сырье. Это вариант еще опаснее предыдущего, т.к. качественный и количественный состав такого бензина еще более подвержен отклонениям от требований норм. Существуют и совершенно иные марки бензинов, которые не предусмотрены ГОСТом, но востребованы рынком: ББЦ (бензин для бытовых целей), абсорбент, олигомеризат, бензин вторичных процессов производства, БПЦ (бензин для промышленных целей) и некоторые другие.   Как эти марки бензинов используют «пираты» в своих корыстных целях – остается только догадываться.           

Необходимо учитывать и тот факт, что соответствующий ГОСТу бензин подвержен изменениям. При длительном хранении его качество снижается. Слегка уменьшается октановое число и возрастает количество смол за счет окисления имеющихся углеводородов. Смолы оседают на различных деталях: воздействуют на стержни впускных клапанов, детали карбюратора, внутренние стенки топливного бака и т. д. Это нарушает нормальную работу автомобиля и ускоряет его износ. Окисление усиливается в присутствии меди (например, в бензобаке, заборной трубке, фильтре. Важна герметичность бака или канистры и даже время года (летом окисление идет быстрее).

Из всего этого можно пока сделать только один вывод: в условиях формирования рынка хорошего бензина больше шансов избежать приобретения суррогата будет только на проверенных заправках, которые не попадали в списки неблагонадежных (например, периодически публикуемых в «Новых Известиях» и других изданиях), имеют знаки качества «экотопливо» и устойчивую репутацию у клиентов.

Три мифа о бензине, в которые многие верят

Миф 1. Качество бензина зависит от октанового числа

На самом деле октановое число определяет детонационную стойкость топлива, а никак не его качество. Скажем, 92-ой бензин не подходит для высокопроизводительных спорткаров, где «заряженные», преимущественно турбированные моторы работают под высоким давлением. Однако при этом «народное» 92-е топливо может иметь наивысшее качество. К слову, любой мотор изначально проектируется под топливо с определенной антидетонационной стойкостью.

Однако при этом массовые автопроизводители, как правило, настраивают блоки управления двигателей своих новинок таким образом, чтобы агрегаты без проблем переваривали 92-й, 95-й и 98-й бензин. Обнаружив низкооктановое топливо, датчики скорректируют угол опережения зажигания, чтобы исключить детонацию. Есть, впрочем, и исключения. Например, моторы Skyactiv у ряда новинок Mazda имеют очень высокую степень сжатия, и им подавай исключительно высокооктановый продукт.

Миф 2. Качество бензина можно проверить по цвету

В советские времена по цвету топлива можно было проверить не качество, а октановое число бензина. Топливо А-72 было розовым, А-76 — желтым, АИ-93 — оранжево-красным, а АИ-98 — синим.

Сегодня цвет автомобильного бензина в теории тоже может иметь различные оттенки. В частности, в соответствии ГОСТом 32513-2013 и Техническим регламентом Таможенного союза бензин может содержать разные красители, кроме зеленого и голубого.

Однако, во-первых, такая окраска никак ни связана ни с качеством топлива, ни с его октановым числом. А, во-вторых, сегодня топливо в большинстве случаев выпускается все-таки бледно-желтым, без добавления красителей. В то же время на некачественное горючее может указать не цвет, а мутноватость, взвеси и осадок, свидетельствующие чаще всего о присутствии дешевых присадок. В любом случае, если на АЗС вы обнаружили, что топливо не бледно-желтое, попросите у менеджера технический паспорт на продукцию. В нем должен быть указан цвет используемого горючего.

Миф 3. Смешивание бензинов чревато расслоением смеси

Многие водители опасаются смешивать в баке бензин с октановым числом, опасаясь того, что произойдет расслоение смеси.

В частности, существует расхожее мнение, что если смешать в баке примерно в равных пропорциях топливо АИ-92 и АИ-98, то вы не только не получите некий аналог АИ-95, а спровоцируете детонацию и повышенную нагрузку на силовой агрегат.

Мол, из-за разной плотности горючего АИ-98 якобы будет собираться на поверхности 92-го, поэтому сначала бензонасос выкачает менее калорийное топливо, а потом примется за высокооктановое, что в ряде случаев якобы чревато прогоранием выпускных клапанов (ввиду того, что температура в камере сгорания поднимется до ненормативных значений).

На самом деле итоговое октановое топливо после смешения АИ-92 и АИ-98 будет чуть ниже 95, на работу двигателя такая «химия» никак не повлияет. Поэтому смешивать низко- и высокооктановые бензин для большинства «гражданских», массовых моделей совершенно безопасно.

Механик в бутылке 2 в 1 тампонах для проверки качества бензина

Механик в бутылке 2 в 1 тампонах для проверки качества бензина — :

4,99 $

Проверка на плохой газ! Просто окуните тестовый тампон 2-в-1 в топливный бак и сверьтесь с тестовой таблицей, чтобы определить качество вашего топлива и проверить, не загрязнено ли оно водой.

Особенности/Преимущества/Применение

  • Как для стандартного, так и для 2-тактного смешанного бензина
  • Двухкомпонентный тест на несвежее топливо или воду
  • Предотвращает попадание плохого топлива в оборудование
  • Быстрый, простой и недорогой тест
  • 3 упаковки

Обзор продукта »

Где купить »

Механик в бутылке 2 в 1 Количество тампонов для проверки качества бензина

Категории: Бензин, Тестирование продуктов

  • Отзывы (0)
  • Дополнительная информация

Дополнительная информация

Вес 2 унции

Рекомендуемые топливные решения

Что они говорят

О продуктах B3C

Я получил информацию об этаноловом щите из питомника Ямада. Я использовал его в своей газонокосилке, а затем поставил в машину и получил очень хорошие результаты. Теперь я рекомендую ваш продукт всем друзьям-коллекционерам автомобилей.

~ Джон В.

Я использовал Ethanol Shield в течение нескольких лет в моей машине 1940 года выпуска, которую я редко завожу, мотоцикле Honda 500 72-го года выпуска только в день синей птицы, мойке с пружинным/осенним приводом, воздуходувке только для осенних листьев и цепной пиле, когда это необходимо.

…и все они каждый раз запускаются!

— Майк Г.

Пользовался этим продуктом почти год, никаких проблем. Поверьте, он делает то, что, по его словам, должен делать.

— Шон Уокер

Вы услышите, когда эта штука попадет в ваш двигатель. Делает все лучше!

— Joesph B Moffett

Должен сказать, что это оправдало все ожидания. Я использовал его в нескольких небольших двигателях от мотокультиваторов и снегоуборщиков до квадроциклов и картингов, и он работал во всех них. Многие из них работали очень неровно и не работали на холостом ходу или вообще не запускались, но после добавления MIB все они работают намного лучше и продолжают улучшаться, чем дольше они работают. Я добавил немного в свой грузовик, который периодически пропускал зажигание, и всего через пару дней он работал намного ровнее, и индикатор проверки двигателя погас. Я очень впечатлен этим, если не сказать больше.

— Allan

Я использовал его в нескольких различных ситуациях, когда либо двухтактный двигатель работал с перебоями, либо четырехтактный двигатель не запускался. Достаточно было просто следовать указаниям. Чтобы помочь решению сделать свою работу, я всегда держу аккумулятор полностью заряженным в ситуациях, когда у меня есть электрический стартер. Стоит иметь при себе бутылку или две этого вещества, если у вас много двигателей, которые нужно хранить или не использовать ежедневно (особенно сезонные).

— Джиф

Если у вас есть газовое оборудование, никогда не расставайтесь с ним. Это чудо в баночке. Если вы поместите его в свои баки газового силового оборудования и оставьте, он заведется. Если вы найдете часть оборудования, в котором есть несвежий старый газ, несколько унций этого газа, и он запустится.

— Terance LaCroix

У меня были проблемы со снегоуборщиком, из-за которого я использовал газ с высоким содержанием этанола, чтобы не запуститься. Добавил немного механика в бутылке в пустой бак и оставил на ночь — добавил газ с механикой в ​​бутылке на следующий день, и он загорелся с первого раза. Я люблю этот материал.

— Murphy@216

Приблизительно за 20 долларов каждую осень одно применение этого средства на моем снегоуборщике позволяет ему работать всю зиму, экономя дорогостоящие поездки в ремонтную мастерскую для очистки/восстановления карбюратора. что я и делал в течение нескольких лет, пока не понял, что это всегда была проблема с топливом.

— S. Wilde

Забыл поставить стабилизатор в газ моего подвесного двигателя для зимнего хранения, с предсказуемыми результатами. Налейте немного Механика в бутылке в карбюратор и оставьте на 24 часа. Завелась сразу и поехала лучше, чем когда-либо. Морская пена хороша, но этот материал поднимает планку.

— М. Э. Данн

Присоединяйтесь к нам!

Новости и скидки

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Настройки файлов cookieПРИНЯТЬ

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

AAA: не все бензины одинаково полезны

Новые испытания, проведенные AAA, выявили существенные различия в качестве бензина, продаваемого в магазинах розничной торговли топливом в США. В ходе независимых лабораторных испытаний сравнивались бензины, соответствующие стандартам TOP TIER™, которые часто продаются потребителям как имеющие улучшенные моющие присадки для очистки двигателя, с бензинами марок, которые не участвуют в программе, поддерживаемой автопроизводителями. Среди протестированных марок бензины не высшего уровня вызвали 19раз больше отложений в двигателе, чем у брендов TOP TIER, всего после 4000 миль симуляции вождения. Известно, что такие углеродистые отложения снижают экономию топлива, увеличивают выбросы и отрицательно влияют на характеристики транспортных средств, особенно на новых транспортных средствах. Чтобы защитить инвестиции в транспортные средства, AAA призывает водителей использовать бензин, который соответствует стандартам TOP TIER по чистоте и производительности двигателя.

 

«ААА была удивлена, узнав, в какой степени моющие присадки влияют на качество бензина», — рассказал Джон Нильсен, управляющий директор ААА по автомобильной инженерии и ремонту. «Как рекламировалось, протестированные бензины TOP TIER сохраняли двигатели значительно чище, чем другие виды топлива, которые мы тестировали».

 

В ответ на повышение уровня углеродистых отложений в современных двигателях Агентство по охране окружающей среды в 1996 г. установило минимальный уровень детергента для всего бензина, продаваемого в США. Однако некоторые автопроизводители считают, что этого минимума недостаточно. для обеспечения оптимальной производительности автомобиля и его способности соответствовать все более строгим требованиям к экономии топлива и выбросам. Программа TOP TIER и стандарт производительности были разработаны, чтобы гарантировать, что бензин участников программы соответствует более строгим требованиям к чистоте двигателя.

 

«Когда дело доходит до выбора бензина, автопроизводители не ошиблись — бензин TOP TIER работает лучше всего», — продолжил Нильсен. «Выбирая качественный бензин, водители могут свести к минимуму отложения в двигателе, повысить производительность автомобиля и снизить расход топлива».

 

«В то время как бензин, проверенный AAA, используется в большей части страны, калифорнийское топливо сгорает «чище» и, как правило, имеет меньше отложений, чем другие базовые виды топлива в стране», — говорится в заявлении Автомобильного клуба автомобильных исследований Южной Калифорнии. Менеджер центра Меган МакКернан. «Однако стандарт TOP TIER по-прежнему является более строгим, чем требования к базовому топливу в Калифорнии, поэтому автомобилисты все равно ожидают увидеть сокращение отложений для бензина TOP TIER по сравнению с бензином, не относящимся к TOP TIER», — добавила она.

 

Несмотря на то, что две трети водителей в США считают, что качество бензина, продаваемого на разных заправочных станциях, различается, опрос AAA показывает, что при выборе заправочной станции американцы ценят удобство и цену выше качества.

 

  • Три четверти водителей в США выбирают заправочную станцию ​​в зависимости от местоположения (75%) или цены (73%).
  • Почти треть (29 процентов) водителей в США выбирают заправочную станцию ​​на основе программы вознаграждений.
  • Только 12% водителей в США выбирают заправочную станцию ​​на основании того, содержит ли бензин расширенный пакет моющих средств.
  • Почти половина (47 процентов) водителей в США не покупают регулярно бензин, содержащий усиленную моющую добавку.
  • Мужчины (44 процента) чаще, чем женщины (26 процентов), регулярно покупают бензин, содержащий улучшенный пакет моющих средств, как и бэби-бумеры (41 процент) по сравнению с миллениалами (32 процента).

«Американцы в шесть раз чаще выбирают заправку по цене бензина, а не по качеству топлива», — продолжил Нильсен. «Поскольку бензин TOP TIER широко доступен и в среднем стоит всего три цента за галлон, AAA призывает водителей пересмотреть свои приоритеты при выборе заправочной станции».

Чтобы убедиться, что заправочная станция продает высококачественный бензин, потребители должны изучить варианты топлива поблизости. По данным TOP TIER треть АЗС соответствует стандарту TOP TIER по качеству топлива. Ритейлеры, заинтересованные в участии в программе TOP TIER, могут найти дополнительную информацию здесь.

 

«Переходя на другую марку бензина, потребители могут избавиться от некоторых отложений в двигателе», — сказал МакКернан. «После нескольких тысяч миль пробега на бензине TOP TIER проблемы с производительностью, такие как неровный холостой ход или колебания при ускорении, часто могут быть решены».

 

В целях тестирования компания AAA выбрала бензины высшего и не высшего уровня с рынка южного Техаса, который представляет собой тип бензина, продаваемый на большей части территории Соединенных Штатов. Для измерения отложений на впускном клапане и в камере сгорания компания AAA воспользовалась услугами независимой лаборатории по испытаниям двигателей, сертифицированной Международной организацией по стандартизации 17025, для проведения стандартных испытаний топлива по стандарту Американского общества по испытаниям и материалам.

 

Чтобы оценить предпочтения потребителей в отношении бензина, AAA заключила контракт с национальной исследовательской компанией на проведение телефонного опроса 1002 взрослых (18 лет и старше), проживающих в континентальной части США. Результаты опроса представляют собой точное представление всего населения континентальной части США в возрасте 18 лет и старше с погрешностью +/- 3,1 процента при доверительном уровне 95 процентов.