Ксенон: пути легализации | CARAX
Итак, свершилось: установленный внештатно ксеноновый свет теперь вне закона и может стоить водителю лишения прав на приличный срок, арест части имущества и прочие радости. Можно долго обсуждать юридические нюансы и противоречия законам новых инициатив блюстителей порядка на дорогах, но, сколько ни говори, вернуть права это не поможет. У нас, как известно суды обычно не на стороне водителей. Особый колорит ситуации придает тот факт, что на этот раз шоферская братия разделилась на два лагеря – сторонников и противников новшества. И если до этого водители дружно протестовали против нововведений, например, ужесточения налогов на ТС, или запрета праворульных машин, то сейчас государству удалось внести смуту в некогда дружные ряды. Спорят до хрипоты, почти до драк, благо на форумах в Сети нельзя врезать оппоненту – иначе без крови вряд ли бы обошлось. И каждый прав по-своему.
Но давайте разберемся без эмоций. Ксеноновая лампа, установленная в галогеновый рефлектор классики, слепящая всех вокруг и освещающая верхние этажи домов – это, конечно, зло.
Но, с другой стороны, наши дороги итак не сахар по качеству освещения и покрытия. Да и пешеходы иногда выскакивают ниоткуда прямо под колеса. А мощный свет помогает увидеть проблему раньше и соответственно раньше на нее среагировать, избежать аварии, ямы, наезда на пешехода, наконец. И, как известно, ксеноновая лампа помогает существенно лучше освещать дорогу, и это однозначно – добро. Надеюсь, с этими утверждениями согласятся и сторонники, и противники запрета.
Раньше для нормальных людей (уважающих не только себя на дороге) проблема была лишь в том, чтоб совместить мощность света с комфортом встречных водителей. Но теперь стало необходимо, чтобы еще и сотрудник ДПС посчитал ваш свет легальным и не «разводил» вас на права. Сотрудники – они ведь не с качеством света бороться будут, а, как водится, по букве инструкции действовать. Значит, наша с вами задача состоит в том, чтоб найти способ лучше освещать дорогу, не нарушая их инструкций. И только так. Вот о том, как избежать проблем с милицией и не потерять качественный свет, мы и хотели бы поговорить.
Каким образом сотрудники ГАИ-ГИБДД определяют тип фары? По маркировке на самой фаре. Фара, предназначенная под галоген, маркируется на стекле и корпусе буквой «Н» в различных вариантах, а под ксенон – буквой «D», «D2S» и т.п. То есть, если у вас будет фара с маркировкой под ксенон – у продавцов полосатых палочек не должно быть к вам претензий касательно вашего света. Вот их инструкция, следуя которой они и проверяют наш свет.
Тут самый простой путь – переделать маркировку. В Интернете уже появились варианты наклеек, идентифицирующих фару как ксеноновую, и советы, как затирать оригинальную маркировку. Возможно, какое-то время это и поможет, но рано или поздно попадется въедливый и компетентный инспектор – и все: если нет денег на личного шофера, то 6 месяцев трамвая вам обеспечено. В общем, это не лучший путь решения проблемы.
С другой стороны, на многие модели машин существуют штатные ксеноновые фары. Обычно такие фары входят в дорогую комплектацию и стоят весьма недешево.
Хотя и являются лучшим решением в сложившейся ситуации – свет будет штатным, мощным, как и положено ксенону, и при этом у сотрудников дорожной полиции не возникнет к вам вопросов – на фаре четко будет прописана буква «D». Ярким примером такого типа фар могут служить линзованые ксеноновые фары для Ford Focus I ST. А отсутствие или наличие автокорректора проверить инспектору на улице не очень просто, да и в инструкциях об этом речь не идет – это вопросы к прохождению техосмотра. Там могут спросить, возможно, а на посту ДПС будут смотреть исключительно маркировку фары. Омыватель фар также ставится далеко не всегда. На «американцах», например, встречается штатный ксенон без них. Более того, на многих заокеанских моделях штатный ксенон стоит в рефлекторной фаре, без омывателей и автокорректора (коррекция положения кузова в горизонталь осуществляется там пневмоподвеской). Так что все эти устройства, строго говоря, не являются обязательными – множество машин имеют штатный ксенон и не имеют ни омывателя, ни автокорректора.
В общем, поставив фары от более дорогой комплектации, можно продолжать наслаждаться хорошим светом и при этом совершенно легально.
Минус такого решения – цена. Она может существенно подорвать семейный бюджет. Но есть способ сократить расходы – поставить ксеноновые фары производства тайваньских заводов DEPO или Eagle Eyes. Выбор штатной ксеноновой оптики там огромен, и, скорее всего, вы сможете подобрать фары для вашего авто. Отличатся от оригинала, они будут, главным образом, ценой. Причем на некоторые модели в четыре-пять раз (например, на модельный рад BMW или Mercedes) . В остальном – вполне достойная замена. Блоки розжига, например, DEPO закупает только в Германии, а особый контроль качества при сборке гарантирует долгий срок службы. Нет, чудес, конечно, не бывает, и аналогичная фара производства Hella, например, будет, скорее всего, лучше по качеству. Но, не в четыре же раза, как цена. Притом, возможно, на вашу модель авто существует тюнинговая версия ксеноновых фар.
Тогда вместе с функциональностью вы сможете изменить экстерьер, хотя это уже решение исключительно на ваш вкус. Главное, что на фарах будет заветная маркировка «D».
Если и этот способ обзавестись ксеноном кажется вам слишком дорогим или вы не нашли свою фару в списке ксеноновой оптики DEPO, то можно поступить еще проще и экономичнее. Поставьте тюнинговую фару DEPO или Eagle Eyes с линзовыми модулями и установите ксеноновые лампы с температурой свечения 3000 – 4300 К. Тогда свет по мощности будет ксеноновым, а по цвету свечения похож на галогеновый. Поскольку за линзой будет не видно, какая лампа установлена, вам останется только закамуфлировать блоки розжига таким образом, чтоб они не бросались в глаза сотрудникам ДПС. Идеально, если доступ к фарам затруднен конструктивно (как часто и бывает). Нам думается, что сержант навряд ли станет разбирать полмашины, чтоб посмотреть цоколь лампы. При условии, конечно, что она светит желтым светом, и нет особых оснований сомневаться, что это галоген.
Хотя, если вы все-таки хотите быть полностью законопослушным – то оставьте в линзовом модуле галогеновую лампу – светить через линзу она в любом случае будет лучше, чем с рефлектором. Ведь основная наша цель – лучше освещать дорогу, и линзовый модуль в этом сильно помогает.
Ну, и если все вышеизложенное по каким-то причинам вам не подходит, просто отполируйте ваши фары или замените их на новые (речь, разумеется, про пластиковые фары, коих сейчас большинство). Пластик фары имеет ограниченный срок службы и специальное покрытие для продления этого срока. В среднем – от полутора до трех лет. Если фара затерлась – можно попробовать ее отполировать, но этого хватит ненадолго, так как при полировке снимают защитный слой, и в следующий раз она затрется намного быстрее. Лучше сразу поставить новую. Света сразу прибавится, причем ощутимо.
В заключение хотелось бы поделиться несколькими мыслями о том, как доказать сотруднику ДПС правомерность установки ксенона в неявных случаях.
Вот пример – ксеноновая фара производства DEPO для BMW 3 SER E46, 2001 — 2003. Все надписи закрыты пластиковым элементом, и прочесть их можно, только держа фару в руках и сняв этот пластик. То есть, когда вас остановят с целью проверки, на стекле фары надписей будет не видно. И сама фара устанавливается таким образом, что для чтения условий практически нет. Но если вы сделаете фотографии этих надписей до установки фары, то разговор с инспектором будет значительно короче и проще.
Еще одна отдельная тема – американские автомобили. За океаном все по-другому. Вот пример – Lincoln Navigator II. Ксенон штатный, на фарах следующая маркировка – правая фара: HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH HB3 и левая: HB3 SAE – (2)HR AIPP2-03 NR DOT VOR LH HB4/D1R. Как это читать, если встречаются и буквы «НВ4» и «D1R»? И что это все означает? Давайте разбираться в маркировке. В США фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), а «европейские» – буквой «Е» в кружочке с цифрой – кодом страны, где фара одобрена для использования («Е1» – Германия, «Е2» – Франция, и т.
д.). Маркировка на фарах «HB» – «1, 2, 3, 4 …» свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп – необычная конструкция цоколя. «HB1» и «HB2» – это двухнитевые фары для американских машин, «HB3» и «HB4» – однонитевые. Однонитевые лампы «НВ3» обеспечивают только дальний свет, «HB4» – ближний свет. Т.е. маркировка «HB3» и «HB4» обозначает тип света дальний и ближний соответственно.
Далее рассмотрим маркировку самих ламп. Лампы с индексами «D1R» и «D1S» – это первое поколение газоразрядных ламп, они объединены с модулем зажигания. «R» – для рефлекторной (отражающей) оптической схемы, «S» – для прожекторной (линзовой) оптики. А за индексами «D2R» и «D2S» скрываются газоразрядные лампы второго поколения («R» – для рефлекторной оптической схемы, «S» – для прожекторной). Кстати, маркировка лампы «HR» и «HS» обозначает: «H» – галогенная лампа (Halogen), буквы «R» и «S» для рефлекторной и прожекторной оптических схем соответственно.
Исходя из этого, маркировка фар «Навика» расшифровывается как: фары американского стандарта, ближний свет «HB4» с газоразрядной лампой первого поколения «D1R» для рефлекторной оптической схемы, дальний свет «HB3» с галогенной лампой «HR» для рефлекторной оптической схемы. Вся эта информация может оказаться полезной при разговоре с инспектором, да и вообще – нелишне понимать, раз уж такая пьянка пошла, что именно написано на наших фарах. И в каждом отдельном случае можно разобраться.
В общем, дружно пытаемся осветить трассу, не нарушая букву закона, и не ослепляя встречных, и да пребудет с нами ксеноновая ядреная сила. Удачи на дорогах!
© Информация взята с AUTO.RU
Что должно быть написано на фаре если у тебя ксенон © Юрист Горячая линия
Водителям, желающим провести тюнинг своего транспортного средства, нужно знать, какие существуют особенности наклеек на фары под ксенон в 2022 году, какие правила нужно соблюдать, и для чего нужны такие наклейки.
Многим автолюбителям не нравится то, что на фаре после установки ксенона должна быть наклеена наклейка, которая располагается в хорошо обозреваемом месте.
Снять такую наклейку весьма проблематично, поскольку буква «Н» выдавливается на корпусе. Использовать наклейки нужно в обязательном порядке, в целях легализации ксеноновых фар.
Пренебрежение правилами может стоить водителю очень дорого — наказание предусматривает начисление штрафа, а в некоторых случаях — лишение прав.
Главные аспекты
На большинстве современных машин, привезенных из-за границы заводская комплектация содержит также и наклейки. Ксеноновые фары устанавливаются на заводе, без омывателя и корректора фар.
Это считается законным, поскольку производители используют лампы с пониженным световым потоком — типа D8S.
В обычных лампах, которые водители устанавливают самостоятельно, поток света выше на 1000 мл, и это уже является нарушением закона.
Что нужно знать каждому водителю:
| Установка омывателя и корректора не требуется | Если лампа в фаре имеет мощность не более 2000 мл |
| Стандартные ксеноновые лампы | Которые продаются в автомагазинах, имеют стандартный блок розжига — 35 Вт. В данном случае требуется наклейка на авто |
| Инспектор ГАИ при остановке машины не проверяет тип установленных ламп | Проверка проводится только в том случае, если машина будет остановлена инспектором технического надзора, имеющим соответствующее удостоверение. На месте также составляется протокол досмотра. Тип ламп будет проверен при плановом прохождении СТО |
| Для проверки блоков розжига инспектор ГАИ | Должен собрать двух понятых. Автомобиль? Для проверки авто должна иметься причина — наличие ориентировки на конкретную машину |
| Отличить ксенон от галогена на глаз практически не возможно | Поэтому может потребоваться дополнительная проверка |
Водитель, для того, чтобы не попасть под нарушение статьи, должен установить специальную наклейку. Она может иметь маркировку — D8S или H. Второй тип маркировки означает, что установлены лампы «под галоген».
На самой фаре, которая имеет стеклянную поверхность, можно наклеить прозрачный стикер, имеющий маркировку D.
Данная маркировка означает, что установлены ксеноновые фары.
Фото: общий вид наклейки
Основные моменты
Закон о ксеноне приняли в 2014 году. Изначально использование ксеноновых ламп было строго запрещено.
Допускалось наличие ксеноновых фар только в том случае, если они были предусмотрены заводом — изготовителем. Такие фары имеют специальные линзы и являются абсолютно безопасными.
Запрет связан с тем, что при самостоятельной установке ксеноновых ламп нарушается режим освещения, и свет ослепляет водителей, в следствие чего повышается вероятность возникновения аварии.
Существуют две особенности закона «О ксеноне»:
- Не предусматривается штрафная санкция для водителей, установивших ксенон.
- Водителя не лишают прав, если он установил ксенон самостоятельно.
Закон не предусматривает назначение штрафа за то, что ксенон был установлен в противотуманные фары, однако, зачастую водители не рискуют, поскольку если инспектор обнаружит наличие таких ламп, можно получить серьезное наказание.
В законе отмечено, что запрет на закрепление в фарах ламп с ксеноном не налагается только в том случае, если они установлены в те фары, которые подходят для подобного использования.
Некоторые водители обходят закон, не нарушая его. Можно избежать наказания, если использовать фары со специальными линзами. Также используются соответствующие наклейки.
Такие наклейки предназначены для того, чтобы доказать инспектору ГИБДД, что ксенон был установлен на заводе, а конструкция не представляет угрозы и одобрена.
Зачастую кажется, что наличие на фарах наклейки является гарантией того, что удастся избежать наказания, однако это ошибочное мнение.
Если будет доказана неправомерность использования ксенона, придется нести административную ответственность.
Зачем они нужны
Основное назначение наклейки — информирование о том, что на конкретных фарах допускается использование лампы с ксеноном.
Прежде, чем приобретать наклейку, необходимо убедиться в том, что фары соответствуют стандартам безопасности, а их работа не будет мешать другим водителям, осуществляющим движение по встречной полосе, в особенности, в ночное время суток.
Зачем нужны наклейки:
- Придание фарам «заводского вида».
- Подтверждение законности установки ксеноновых ламп.
Рекомендуется приобретать комплект — лампы и наклейки от одного производителя. Наличие такой наклейки является подтверждением того, что завод — производитель провел испытания и гарантирует безопасность использования ксеноновых фар.
Отдельно наклейки заказывают те водители, которые не желают менять лампы с ксеноном и тратить средства на приобретение фар от другого производителя.
Особенности использования наклеек:
| Водители самостоятельно наклеивают наклейки на лампы с ксеноном | Не стоит распечатывать их самостоятельно, лучше заказать у производителя для того, чтобы в последствии, при прохождении проверки, не возникло никаких проблем |
| На некоторых машинах закрепить обычную наклейку не удается | И информацию наносят в виде гравировки непосредственно на пластиковом корпусе фары. В данном случае можно получить серьезное наказание. Однако, штраф грозит лишь тем водителям, которые самостоятельно установили лампы и сделали гравировку. Если машина была приобретена с ксеноновыми фарами, и гравировка выполнена на заводе, нарушение не фиксируется. |
Наклейки на фарах являются доказательством того, что ксенон установлен законно и с соблюдением всех требований.
Однако, проблемы могут возникнуть в том случае, если для водителей, едущих по встречной полосе, создаются неудобства. Проблему можно решить, используя специальные линзы определенного типа.
Чем регулируется
Особенности использования ксеноновых фар регулируются следующими нормативными актами:
- Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения от 20.02.2010 «Об использовании ксеноновых фар».
- Правила ЕЭК ООН № 99 и стандарт ГОСТ Р.41.99-99.
- Кодекс об административных правонарушениях ФЗ № 195.
В соответствие с Правилами ЕЭК ООН № 98 — 112, допускается установка фар следующих типов:
На каком бензине ездите?
АИ 95АИ 98
| С — ближнего, R — дальнего цвета | Возможно использование ламп CR — двухрежимного типа |
| HC, HR, HCR | Ближнего, дальнего и двухрежимного типа с галогенными лампами |
| DC, DR, DCR | Лампы с газоразрядными источниками |
Применение ламп другого типа считается незаконным.
В соответствие со статьей 12.5 самовольная установка ксеноновых ламп в тех фарах, которые не предназначены для использования подобных ламп, является правонарушением, и наказывается лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев. Возможна конфискация автомобиля.
Наклейки на фары с маркировкой ксенона
Во избежание проблем, следует использовать штатные лампы, установленные на заводе-производителе. При самостоятельной установке следует заранее заказать наклейки, соответствующие типу выбранных ламп.
Что дает использование данного освещения
Большинство водителей предпочитают ксеноновые фары по следующим причинам:
- красивый внешний вид фар;
- яркий свет в любое время суток;
- долговечность.
Как проходит теоретический экзамен в ГИБДД смотрите в статье: экзамен ГИБДД.
Можно ли ставить ксенон на птф, читайте здесь.
Однако, перед использованием необходимо позаботиться о наличии отражателя и специальных линз.
Правильно установленные линзы способствуют тому, что исключается рассеивание света на близком расстоянии к машине.
При правильной установке ламп освещение является достаточно хорошим и позволяет водителю хорошо видеть дорогу непосредственно перед автомобилем и на некотором расстоянии от него.
Неправильная установка ламп приводит к тому, что в метре от машины не видно дороги, что уже является прямым нарушением закона.
Ведь водитель, который не видит дорогу, имеет высокие шансы попасть в аварию и спровоцировать крупное ДТП.
На ксеноновые фары следует установить подходящие по типу линзы. В данном случае обеспечивается безопасность дорожного движения, и инспектор ГИБДД не назначит штраф.
Такие линзы стоят недешево, однако после их установки водителю будет легче ездить — он будет четко видеть дорогу на некотором расстоянии от машины.
Какой тип ламп лучше употреблять на ВАЗ
Среди всего многообразия ламп водители чаще всего приобретают лампы типа D2S. Они считаются одними из лучших по следующим причинам:
- В лампах отсутствуют нити накаливания, что способствует более долгому их использованию.
- Срок службы в несколько раз выше, чем у других ламп.
- Установлены высокие показатели качества освещения.
- Фары с лампами D2S могут осветить большое пространство.
Однако, кроме преимуществ, у ламп данного типа имеются и недостатки, которые обязательно нужно учесть:
| Установить линзу нужно правильно | В ином случае установка считается незаконной |
| Если вовремя не заменить отражатель | Можно попасть в дорожного-транспортное происшествие |
Использование ламп с линзами типа D2S позволит водителю уверенно управлять автомобилем и избегать столкновений. Лампы других типов считаются недолговечными, поэтому практически не используются.
Возникающие нюансы
Водитель, устанавливающий ксеноновые фары и наклейку, должен учитывать следующие нюансы:
| Ксеноновые фары | Обозначаются буквой D |
| На большинство современных автомобилей | Предусмотрена установка штатного ксенона. Комплектация такого авто стоит дорого, но данный вариант позволяет решить проблему и избежать нарушения закона |
| Сократить расходы можно | Установив ксеноновые лампы производства Тайвань. Качество снижается, но не существенно, а разница в цене огромна |
Как осуществляется замена ксенона на светодиоды
Интересует вопрос, как переделать ксенон на галоген, читайте здесь.
Хотите узнать, как записаться на пересдачу экзамена в ГИБДД через Госуслуги, смотрите здесь.
Многие водители устанавливают ксеноновые фары сами, и при этом отказываются от линз. Данное решение не является правильным, и даже при наличии наклейки, инспектор может назначить штраф, либо лишить водительских прав.
Каждая фара, и каждый блок розжига транспортного средства, согласно Правилам Европейской Экономической Комиссии ООН за номером 19 и Межгосударственным стандартам 41.99-99, должны быть сертифицированы и промаркированы.
Маркировка является чёткой и нестираемой информацией, нанесённой на рассеиватель и корпус фары, которая пригодится каждому автовладельцу при правильной её расшифровке.
При отделении рассеивателя, маркировка наносится на защитное стекло фары.Многие автовладельцы, которые использовали как ксеноновое, так и галогенное освещение в своём транспортном средстве, предпочитают все же газоразрядный источник света, то есть ксеноновые лампочки.
Плюсами ксенона является то, что они считаются менее утомляемыми для человеческого глаза, а также более качественными. Маркировка на фарах для галогена и ксенона также будет различна.
Для чего нужна
Маркировка фар была разработана для того, чтобы снизить угрозу безопасности дорожного движения как для самого владельца автомобиля с галогенным или ксеноновым освещением, так и для других участников движения.
Обычно несоответствие фар с лампами даёт о себе знать в тёмное время суток. При несоответствии, освещение либо ослепляет других водителей, либо владельцу ксенона и галогена не видно дороги и присутствия различных препятствий на ней.
Как уже говорилось выше, маркировка содержит в себе огромный объем нужной и полезной информации для автовладельца.
Например, страна, выдавшая утверждение, номер, категория фары и т. д.Сегодня предусматривается установление на транспортных средствах такие типы фар, как:
- традиционные лампы накаливания;
- галогенные лампы;
- газоразрядные источники света (ксенон).
Соответствие маркировки на фарах с установленным освещением проверяется и на станциях технического обслуживания.
Если нарушения в установке освещения все же имеются, вряд ли автовладелец сможет пройти технический осмотр и получить соответствующую карту, утверждающую его прохождение.
Не стоит забывать и про административную ответственность, предусмотренную за невыполнение требований к световому оборудованию.
Подборка для Вас!
Скачайте в надежное место бланки и образцы документов для автолюбителей.
Таблица маркировки фар под ксенон и галоген
Если говорить про обычные лампочки, то маркировка будет иметь такую аббревиатуру по ГОСТ, как:
| С | ближний свет |
| R | дальний свет |
| CR | двухрежимный |
Маркировка газоразрядного источника света начинается с буквы D, а галогенной нити накаливания с H.
При желании установить галогенные или ксеноновые лампочки, необходимо, чтобы на фарах была нанесена следующая маркировка:
| Аббревиатура | Расшифровка |
| Галогеновое освещение | |
| HC | оптика ближнего освещения |
| HCR | Лампа ближнего и дальнего освещения |
| HC/R | Лампа ближнего или дальнего освещения |
| Ксеноновое освещение | |
| DC | Лампы ближнего освещения |
| DR | Лампы дальнего освещения |
| DC/R | Лампы ближнего или дальнего освещения |
Как избежать лишения прав за ксенон, объясняется в статье: лишение прав за ксенон.
Про причины, если ксенон светит розовым цветом, читайте здесь.
Нарушения
Для автовладельцев предусмотрено обязательство и необходимость в неукоснительном соблюдении заводских маркировок и отсутствии сочетания несочетаемого.
Например, если автовладелец решит установить ксеноновое оборудование в фары обычного типа без нанесённой на них маркировки DR, DC и DCR, это может быть угрозой для безопасности дорожного движения.
До 23.09.10 года, когда был принят технический регламент, несоответствие фар и лампочек, предусматривало административное нарушение, при котором автовладельца могли лишить водительских прав от полугода до года, при этом производилась конфискация светового оборудования.
Немного позже были внесены изменения, которые разрешили использовать фары без соответствующей маркировки для ксенона и галогена, но с обязательным оснащением такими устройствами, как омыватель фар и автокорректор угла наклона фар.
Несоответствие маркировки с установленными фарами считается несоблюдением правил дорожного движения и карается законодательством Российской Федерации.
Если в фары, предусмотренные для обычных лампочек (накаливания), установить галогенные или ксеноновые лампы, то может произойти нарушение режима работы отдельных приборов транспортного средства.
Административное наказание, предусмотренное за это нарушение, регламентируется в постановлении Верховного Суда РФ от 15.12.09 г. за номером 11 АФ09-1246.
Административное дело возбуждается на основании части 1 статьи 12.4 Кодекса об административных правонарушениях. Получается, что использование транспортных средств с такими нарушениями, запрещено законодательством.
Какие лампы выбрать
Для того чтобы правильно подобрать лампочку для того или иного освещения, необходимо разбираться в маркировке фары, нанесённой на её корпус.
Маркировку уже установленных фар можно увидеть, заглянув под капот, на внутренней части стекла. В некоторых случаях для этого потребуется снятие фары.
Страна, которая одобрила оптику, обозначается буквой и цифрой, обведёнными кругом. Общение с ГИБДД? Если в кружочке стоит буква Е, то это означает, что утверждение получено от европейской страны.
Если же кружочком обведена аббревиатура DOT, то утверждение относится к Соединённым Штатам Америки.
Кстати, DOT расшифровывается как Министерство Транспорта (Departament of Transport).Циферка рядом с буквой обозначает саму страну. Каждая страна имеет свой порядковый номер.
Наличие в маркировке стрелок обозначает предназначение фары при использовании транспортного средства в левостороннем движении.
Если такая маркировка отсутствует, то, соответственно, фары предназначены для правостороннего движения. При наличии одновременно двух стрелок, фара предназначена для обоих видов движения.
На самом деле, маркировка несёт в себе огромную информацию, например, о фирме-производителе (в этом случае Hella).
Если рассматривать наше изображение маркировки, то первая аббревиатура DC обозначает возможность установки ксенона ближнего освещения.
Кроме этого, здесь могут быть такие символы, характеризующие как иное ксеноновое освещение (DR, DC/R), лампы с цоколем h5-галоген (HC, HCR, HC/R), так и обычные лампы накаливания (C- ближнее, R- дальнее, CR- ближнее и дальнее, C/R- ближнее или дальнее освещение).
С левой стороны от круга с обозначением страны, находится число, говорящее о территории освещения. В нашем случае этот показатель равен 20 квадратным метрам.
Буква А означает, что фара считается боковой (если есть символа В, фара будет считаться противотуманной).
Каждое транспортное средство должно иметь информацию о начальном угле наклона для ближнего освещения, которая указывается на фаре или на табличке, расположенной под капотом. Этот показатель измеряется в процентах и может варьироваться от 1 до 1,5%.
Если говорить про международное обозначение, то наличие в маркировке буквы Н обозначает использование фары только для галогенных ламп. Если на фаре присутствует маркировка PL, то рассеиватель изготовлен из пластмассы.
Но есть и другие обозначения, например:
| S | цельностеклянная лампа |
| B | противотуманка |
| A | габаритное освещение |
Если же с маркировкой все понятно, то можно приступить к выбору самих лампочек.
Сегодня автомобильный рынок полон огромным ассортиментом лампочек от всевозможных производителей.
Выбирая между ксеноном и галогеном, следует знать типовые характеристики и показатели каждого освещения:
- ксеноновая лампа гарантирует автовладельцу хорошую видимость дороги, несмотря на плохие погодные условия (дождь и снег), а также в тёмное время суток. Главное преимущество такого освещения — нет угрозы ухудшения зрения. Конечно, если не смотреть на включённую фару длительный период. Эта характеристика больше относится к зрению водителей встречных транспортных средств и к владельцам ксенона, которые совершают езду в тёмное время суток, смотря на освещённую дорогу. Освещение ксенона очень похоже на солнечный свет, поэтому оно и не является раздражителем для человеческого глаза;
Продолжительность работы ксеноновой лампы составляет максимально 3 тысячи часов, при этом потребляемая мощность будет равна 35 вольтам. Недостаток ксеноновой лампочки — её стоимость.
- галогеновая лампа устанавливается в фары, предназначенные для головного света. Галогеновая лампа является лампочкой накаливания с инертным газом в колбе. Показатели освещения, в отличие от галогенок, имеют довольно низкие характеристики. Полученный световой поток и эффективность таких ламп находятся на низком уровне.
Однако, стоимость их довольно приемлема, в отличие от цены галогеновых ламп. Преимуществом галогена считается их долговечность, огромный ассортимент различных типов и размеров.
Про установку линз в фары под ксенон рассказывается в статье: линзы в фары под ксенон.
Принцип работы ксенона смотрите на странице.
Какой лучше купить ксенон на мотоцикл, узнайте из этой информации.
Видео: Автомобильные фары ксенон или галоген? — Главная дорога — Свет с того света.
Ксеноновые фары достаточно распространены среди автомобилистов, поскольку имеют хорошее качество, более долговечны, но при этом более дорогостоящие чем другие варианты.
Чтобы выбрать конкретные ксеноновые осветительные приборы, следует обращать внимание на маркировку не только фар. но и самих ламп, при этом нужно знать особенности маркировки фар под ксенон в 2022 году.
В ней нужно разобраться, чтобы понимать, какие именно фары могут использоваться для установки ксенона, чтобы это было законно и соответствовало техническим нормам.
Общие сведения
Если фары не предназначены для ксенона, то в них нельзя будет установить такой тип ламп, поскольку это чревато нарушением закона и оформлением протокола от инспектора ГИБДД.
Кроме того, несоблюдение требований маркировки может привести к плохому качеству освещения, ведь непредназначенные для этого фары не могут обеспечивать нормальной работоспособности ксенона и концентрирования излучаемого ним света, что необходимо для эффективного использования таких осветительных приборов.
Маркировкой называется обозначение особенностей фар, выраженное в буквах и цифрах, которые рассказывают потребителю о том, что можно смонтировать в этой оптике, чтобы она выполняла свои задачи максимально продуктивно, при этом не мешала другим автомобилистам.
Маркировка полезна для мастеров, которые сразу понимают, какие лампы в ней можно использовать и какие дополнительные приборы вполне могут использоваться для обеспечения работоспособности.
Первоначальные данные
В разных странах могут действовать разные маркировки, которые выглядят одинаково но несут разную информацию.
К примеру в Японии используется маркировка HC/HR — такая же, как и в европейских автомобилях, но если в азиатской стране это означает пригодность фары для ксенона в ближнем и дальнем режимах, то в европейских автомобилях такое обозначение будет полным запретом на ксеноновые лампы и предназначение фары сугубо для галогеновой лампы.
Поэтому если машина японская, но эксплуатируется в европейских странах, в частности, в России, то нужно иметь при себе определенные документы, объясняющие значение маркировки.
Не стоит игнорировать маркировку на фарах, поскольку в случае нарушения ее требований можно не только не получить качественного света, но и ослеплять при этом других водителей, что не только неприятно, но еще и опасно, поскольку создает аварийную ситуацию и может спровоцировать настоящую трагедию.
Их конструкция
Свечение фары создается благодаря нескольким конкретным элементам, самым главным из которых является сам источник света в виде лампы, которая светит во все стороны, направляя частицы вокруг себя.
Задачей собрать свет в луч опекается отражатель, который принимает все лучи на себя и направляет их в определенном направлении, многократно усиливая.
При этом для ксеноновой фары есть и корректор, который ограничивает световую зону, направляя луч вперед.
В ксеноновой фаре есть и отличие, которое заключается в фактическом отсутствии рассеивателя, стекло есть, но оно отшлифованное и не имеет тех функций, которые нужны к примеру для галогена или ламп накаливания, свет которых необходимо рассеивать для нормального освещения.
Сами лампы ксенона сделаны в виде колбы, в которой находятся два электрода, а само ее внутреннее пространство заполнено благородным инертным газом — ксеноном.
При включении лампочек срабатывает блок розжига, который находится отдельно от лампочки, и выдает через провода напряжение в 25 тысяч Вольт, которое поступает в колбу, и при этом газ начинает светиться, а уже его свет направляется в нужном направлении с помощью корректора.
Законодательная база
Касательно ксенона и соблюдения маркировки есть Правила эксплуатации транспортных средств, которые регламентируют, что в автомобиле должны применяться именно те устройства, которые предусмотрены в нем конструктивно.
Это же касается и отдельных технических элементов, в том числе фар. Таким образом, когда в фаре, не предназначенной для ксенона и не имеющей соответствующей маркировки находится именно ксеноновая лампа, то это является нарушением установленных норм.
Но маркировка ксенона на фарах законом 2022 года не оговаривается, поскольку такого не было принято.
А вот человек, который был замечен при эксплуатации автомобиля, в котором световые приборы не соответствуют маркировке или они вообще были заменены без согласования с техническими органами ГИБДД, рискует получить наказание.
Об этом говорит Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации и его статья 12.5, которая предусматривает даже лишение прав, если наличие непредназначенных для этого устройства лампочек будет доказано техническими экспертами.
Какая маркировка фар должна быть для установки ксенона
Если на фарах стоит маркировка с первой буквой H или C, то использование в них ксенона строго запрещено, поскольку они могут предусматривать только функционирование только галогеновых и соответственно ламп накаливания.
А вот чтобы в фарах можно было без нарушений разместить ксенон, применяется маркировка с буквой D.
К примеру, DC означает, что в фаре может использоваться ближний ксеноновый свет, а если маркировка имеет вид DR, то речь идет о возможности использования дальнего ксенонового света.
Кроме того, существуют и фары, которые предусмотрительно предназначены для одной лампочки, работающей сразу в двух режимах — ближнем и дальнем.
Для ксенона такая маркировка обозначается как DCR, и если такие буквы есть на фаре, то источники света газоразрядного типа могут в ней применяться.
Именно по маркировке инспектор полиции будет проверять, законно ли установлены ксеноновые лампы, но это он может делать только если осмотр проводится в технически приспособленном для этого центре.
Contents
- 1 Главные аспекты
- 2 Наклейки на фары с маркировкой ксенона
- 3 Для чего нужна
- 4 Таблица маркировки фар под ксенон и галоген
- 5 Нарушения
- 6 Какие лампы выбрать
- 7 Видео: Автомобильные фары ксенон или галоген? — Главная дорога — Свет с того света.
- 8 Общие сведения
- 9 Какая маркировка фар должна быть для установки ксенона
Маркировка фары под ксенон. Автомобильные фары
Сегодня можно увидеть много автомобилей, оснащенных ксеноновой оптикой. Это довольно экономичное решение, так как ксеноновые лампы дают более яркое свечение. Однако не многие автолюбители задумываются о маркировке своих фар и обсуждают на форумах размеры штрафов ГИБДД за этот самый ксеноновый свет. Давайте рассмотрим эти вопросы.
Как маркируются фары?
Сегодня каждый автолюбитель знает, что фары автомобиля оснащены отдельной оптической системой. Здесь отдельно ближний свет и отдельно дальний. Также используются комбинированные системы, которые объединяют оба типа света в одном корпусе.
Эти фары имеют маркировку по назначению.
- C — фара ближнего света.
- R — это название дальнего света.
- CR представляет собой комбинированную систему.
- А — габаритные огни.
- Б — противотуманная фара.
Кроме этой маркировки по функциональным особенностям и назначению есть и другие знаки, в которых закодирована очень интересная и полезная информация для автолюбителей. Например, особого интереса заслуживают буквы, обозначающие источник света, с которым может работать фара.
Буква, заключенная в круг, является международным обозначением. Также в этом знаке можно найти код страны, разрешившей использование налобного фонаря. Эти знаки легко найти либо на корпусе фары, либо на диффузоре. Очень часто маркировка (автомобильное стекло) дает много ценной информации о том, какие лампы в нем можно использовать без вреда.
В Америке любая оптика маркируется знаками DOT. Кроме этого обозначения в маркировке указывается уровень освещенности в люксах, а также направление движения в виде стрелки.
Если фара предназначена для использования на леворуких автомобилях, то стрелки не будут маркированы. Он также будет отсутствовать на автомобилях с правым рулем. Если на маркировке стрелки в обе стороны, то это универсальный оптический прибор. Среди обозначений маркировки можно узнать, кто и где произвел эту фару.
Эти данные можно увидеть на внутренней стороне стекла фары. Другая маркировка автомобильных стекол может быть указана сверху, в моторном отсеке. В большинстве случаев найти эти данные очень сложно. Для этого нужно прострелить оптику.
Еще маркировка ГОСТ предусматривает наличие в маркировке обозначения угла наклона фар ближнего света. Чаще всего этот угол может составлять около 1%. Эти данные можно увидеть на наклейке блока фары.
Маркировка фар по источникам света
Стоит знать два самых популярных типа или типа оптических систем автомобиля. Это галогеновые лампы и ксеноновые источники света.
Стандартные и обычные фары, предназначенные для использования галогенных ламп, обозначаются символом H.
Галогенный свет может быть выполнен в нескольких вариантах. Но, несмотря на это, этим символом должен быть обозначен рассеиватель. Это может быть HC для ближнего света или HR для дальнего света. Такие фары одни из самых безопасных, так как не слепят встречных водителей и надежны среди своих аналогов. Да и по стоимости они значительно дешевле ксеноновых линз.
Какая маркировка фар под ксенон?
Эти источники света маркируются символом D. Как и в фарах, предназначенных для галогенного освещения, здесь обозначения также могут быть другими. Это может быть как DR, так и DC или DCR. По современным нормам и правилам лампы, имеющие такую маркировку, можно устанавливать только на фонари C, R или CR.
На некоторых автомобилях американского или японского происхождения может встречаться маркировка HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NRZ. Здесь вы можете увидеть знакомые символы D и H. Что это за оптика и как можно расшифровать эту маркировку?
Дело в том, что автомобили из Европы имеют символ Е и номер.
Цифра является обозначением страны, где был произведен автомобиль.
Американские автомобили имеют в своей классификации символы HB и номер. Эти значения позволяют определить тип цоколя и конструкцию лампы. Разумеется, это актуальная информация только для рынков США. Например, лампа НВ 2,4 — не что иное, как двухголовая лампа. А если бы цифры были 1 и 3, то это была бы одноламповая. Кроме того, у них обоих не галогеновые лампы, а ксеноновые.
Необходимо помнить, что маркировка фары для ксенона обозначается только символом D.
О ксеноне и законах
Уже кое-что проясняется. Однако стоит посмотреть на вопросы маркировки с другой стороны. Представьте, что вас остановили на посту ГИБДД, но инспектор не в курсе стандартных символов в разметке. Он просто пишет в протоколе, что ваши оптические приборы не соответствуют ГОСТам.
Что делать? Вы можете в свое оправдание показать инспектору данные фар, а также обозначения, указанные на лампах. Любые лампочки для основной оптики будут иметь такую же маркировку, как и на фарах.
Таким образом, маркировка стекол автомобилей должна совпадать с данными на фонаре.
Однако инспектор не успокаивается. И почему? А потому, что в ГИБДД принята другая система норм, правил и требований. Например, есть документ, полностью регламентирующий использование оптических приборов в машине, а также режимы их работы. Этот документ также запрещает использование оптических устройств в ненормальных условиях. Вот за это и будет написано штраф.
Почему автомобилисты продают лампочки, за которые в будущем придется платить штраф? Это просто. Эти лампы просто необходимо установить в подходящую фару.
Если оптика на машине рассчитана на галогенное освещение, то какая бы ни была маркировка фары на ксенон, она незаконна. Но если на стекле оптической системы есть символ D, только тогда можно смело устанавливать ксеноновый свет.
Если очень хочется оснастить автомобиль популярным и модным ксеноновым освещением, но фары для этого не подходят, то остается только один вариант.
Требует замены всей оптики на подходящую под ксенон. Это становится возможным, если такое оборудование можно найти в продаже. Но он существует не для всех марок автомобилей.
Некоторые нюансы ксенонового света
Даже если на вашем автомобиле есть маркировка фар под ксенон, а лампы установлены на заводе-изготовителе, с ними все равно могут возникнуть проблемы. Тут все дело в том, что кроме маркировки еще нужна оптика, имеющая специальный автокорректор и омыватель высокого давления.
Но можно обойтись и без этого оборудования. Тем более, что эффективность работы еще нужно проверить. Впрочем, если техосмотр светит, то придется долго и упорно доказывать, что в машине нормально есть эти приборы.
Почему ксеноновые фары особенно требовательны?
В данном случае все объясняется очень высокой яркостью светового потока ксенона. Если взять галогенный свет, то в этом случае длина волны намного меньше, чем в ксеноновых лампах.
Это свидетельствует о том, что при равных площадях и параметрах шероховатости рассеивателя ксеноновые лампы имеют значительно больший угол рассеяния.
Это подтверждается наукой. Если на стекле отсутствует маркировка фары под ксеноном, то этот свет может ослеплять других участников движения. Чтобы пользоваться таким светом и при этом не доставлять неудобств, необходимо иметь специальные рефлекторы, обладающие более высокой отражающей способностью, и специальное стекло.
Разряд в этих лампах также выше, чем у галогенных ламп. Это также увеличивает угол рассеяния. При небольшом загрязнении или запылении рассеивателя или рефлектора, либо неправильной регулировке оптики фара также будет слепить других водителей.
Этот свет яркий, что позволяет водителю лучше видеть дорогу, он получает отличный обзор в темное время суток. А вот водители встречных машин будут не слишком довольны, да и то может увеличить риск аварии на дороге.
Вот поэтому и воюют с ксеноновыми фарами. Однако не со всеми подряд, а только с теми, где такой свет установлен незаконно, а маркировка стекол не соответствует ксенону.
Противотуманные фары и ксенон
В противотуманную фару ксеноновый свет установить проще, чем в обычную оптику.
Здесь все проще. Но нужно учитывать, что световой поток обязательно направлен немного вниз.
Эта настройка дает преимущество перед традиционным галогенным освещением. Так, увеличивается площадь освещаемой поверхности, лучше просматривается обочина. Это очень важно на поворотах, потому что на обочине есть определенные риски. Установленные ксеноновые лампы в противотуманные фары позволяют водителю видеть препятствие и правильно на него реагировать.
В противотуманных фарах применяются цоколи типа h4, h21, HB4, h37. Реже встречаются лампы с цоколем h5. Для того чтобы узнать маркировку цоколя, необходимо осмотреть фару. Если вы не найдете символы на стекле, то придется снимать противотуманную оптику.
О выборе ламп в противотуманную фару
Выбирая ксенон в ПТФ, необходимо выяснить оптимальный температурный режим. Оптимальный параметр – 4300 К. Такая фара даст белый цвет с желтым оттенком. Еще используют лампы в противотуманках с температурным значением 5000 К.
В этом случае свечение тоже будет белым. Еще использовались лампы с температурой 6000 К. Это опять же белый свет с легким голубым оттенком.
Маркировка противотуманных фар
Данная оптика кодируется следующим образом:
- С — ближний свет, если он изготовлен в виде отдельного блока.
- R — дальний свет, если он установлен отдельно.
- Н — лампа галогенная.
- ПЛ — фонарь, рассеиватель которого изготовлен из оптического пластика.
- S — стекло фары.
Маленькие хитрости
Кажется, инспектору не перехитрить инспектора. Но это не так. Есть место для хитрости. Вам нужны лампы с температурой от 3000 до 4000 К. Эти параметры должны быть указаны в маркировке фар для ксенона.
Еще нужно заменить оптику или установить в нее линзы. Объектив не позволяет рассеивать слишком много света. Но яркость уменьшается. Линза скрывает от глаз инспектора маркировку и форму фонаря. Даже профессиональный инспектор не сможет определить какая маркировка ГОСТ в вашей оптике.
Также не забудьте про блок розжига. Его нужно спрятать подальше. Хотя профессионалы говорят, что добиться большей яркости по сравнению с галогенным светом будет сложно.
Если вам необходимо заменить галогенное освещение на ксеноновое, то убедитесь, что нет проблем с ГИБДД. Маркировка иногда стирается, особенно ее стирают пластиковые фары, которых сегодня на рынке большинство. Защитить себя можно фотографией, на которой очень хорошо видна маркировка окон.
Ксенон покупаем правильно
При установке на автомобиль оборудования нужно понимать, что не всегда самый дорогой комплект будет работать правильно и качественно. Многие товары, особенно дорогие, включают в себя расходы на рекламу. Переплачивать за них не нужно.
Блок розжига необходимо подобрать таким образом, чтобы он соответствовал конструкции машины. Если ваш автомобиль не оборудован модулем, следящим за напряжением лампы, то покупаем ксенон с обманкой. Это позволяет значительно сэкономить.
Также при выборе комплекта не покупайте тонкие блоки. Если места под капотом достаточно и маркировка аккумуляторов позволяет, то можно смело приобретать блок стандартных размеров.
При установке линз в штатные фары важно не повредить поверхность линзы. Касаться его пальцами крайне нежелательно, так как в дальнейшем качество светорассеяния будет очень низким. Даже эта поверхность не должна подвергаться воздействию грязи и пыли, поэтому после сборки необходимо качественно обработать соединение стекла с блоком каким-нибудь герметиком.
Ксеноновая фара заднего хода
Наличие этой фары в задних фонарях может значительно облегчить передвижение и маневры в темное время суток. При выборе предпочтение стоит отдать лампам с температурой свечения не менее 5000 К. Это позволит добиться яркого белого света с голубоватым оттенком.
В начале нужно отключить минусовой провод. Маркировка аккумуляторов не позволяет здесь ошибиться. Для того чтобы облегчить работу, нужно снять внутреннюю обшивку багажника.
Установка ксенона в задние фонари подразумевает необходимость снятия ламп и их последующую разборку. Старые лампы можно сразу выкрутить. А для того, чтобы обратить вспять мигание ксеноновых ламп, нужно проделать определенную работу. Обычно нужно подготовить место для проводки.
Задние фонари не требуют модификации цоколя, иначе вы не сможете заменить обычные лампы на их место. Картридж разбирается, а контакты и провода нужно вытащить. Проводку ксенонового освещения можно провести через отверстие.
Затем необходимо закрепить лампу. Разъемы для подключения обычно идут в комплекте. Подключение должно производиться со строгим соблюдением полярности. Здесь нужно быть предельно внимательным. С помощью зажимов необходимо подключить провода к блоку розжига.
Перед проверкой убедитесь в наличии предохранителя в цепи. После того, как задние фонари загорятся красивым ксеноновым светом, можно собирать все обратно.
Чего боится ксенон?
Оптика с ксеноном достаточно сложные устройства.
Их конструкция гораздо более нежная и хрупкая, чем конструкция галогенных светильников.
Эти лампы боятся частого включения и выключения. Источники света работают с помощью разряда с высокой температурой. Иногда они могут внезапно перегореть. В результате можно увидеть свечение зеленого или красного цвета.
Также не подвергайте ксеноновую лампу чрезмерной вибрации. По крайней мере, при малейшей разгерметизации такой радиатор практически моментально выходит из строя. Кроме того, брак можно встретить прямо из коробки. Чаще всего это происходит на дешевых моделях ксеноновых ламп. Срок их службы может быть меньше недели. Поэтому следует приобретать только брендовые товары. Но опять же, это не дешево.
Ставить или не ставить?
Если принять во внимание эту информацию, то такой свет не запрещен. Единственное, что нельзя использовать модели, где нет маркировки ксеноновых фар или они не настроены должным образом.
Итак, мы выяснили маркировку ксеноновых фар.
Автомобильные фары: объяснение!
Раньше автомобильные фары представляли собой простую вещь – лампочка, отражающий колпак и стеклянная передняя часть! Со временем желание автомобилистов видеть, куда они едут в темноте, привело к появлению все более совершенных технологий автомобильных фар. Мы были свидетелями появления галогенных, а затем и ксеноновых ламп, и оба знаменуют собой значительный скачок вперед в автомобильном освещении. Поскольку производители искали более энергоэффективную электронику в автомобилях, светодиодные фары стали популярными.
Высокоинтенсивные газоразрядные (HID) или ксеноновые фары немного похожи на компактные люминесцентные лампы (КЛЛ), которые использовались в наших домах. Ксеноновые фары не требуют нити накаливания; вместо этого они работают, создавая область высокого напряжения между двумя электродами, где оставшееся пространство заполнено газообразным ксеноном. Таким лампочкам требуется немного времени, чтобы достичь максимальной яркости, так как им нужно время, чтобы полностью нагреться.
Как только они достигают максимальной яркости, излучается голубовато-белый свет. Поскольку им требуется немного времени для прогрева, их обычно используют в сочетании с другой фарой для дальнего света. Фары HID намного мощнее и ярче, чем обычные галогенные фары, и имеют дальность света от 200 до 250 м.
Вот три основных типа фар, используемых в транспортных средствах:
Галогенные
Галогенные фары являются наиболее распространенным типом фар, и вы можете найти их почти в каждом автомобиле. Эта галогенная лампа работает, посылая электрический импульс через вольфрамовую нить, помещенную в стеклянную капсулу, заполненную газообразным галогеном. Он чрезвычайно термостойкий, поэтому, когда на нить подается электрический ток, она нагревается и светится, излучая желтый свет.
LED
Светоизлучающие диоды или светодиоды, работают, когда электричество проходит через светоизлучающие диоды, и процесс светодиодов сравнительно прост. Им не нужно время для прогрева, и они не выделяют выделяемого тепла.
rbc.ru
человек, свыше этого количества людей в армию направлять не будут, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
Как пояснил пресс-секретарь, пункт предназначен для служебного пользования и его содержание не может быть раскрыто.
Срочников не будут отправлять в зону проведения спецоперации, говорил Шойгу.
Если вам требуется помощь специалиста, свяжитесь с нами по телефону, и сотрудник банка сам заполнит анкету с ваших слов.
Если удобнее платить наличными, то приходите в офис Банка Русский Стандарт или отправляйте деньги по почте. Также предусмотрено внесение платежей через бухгалтерию.
А с джакузи на заднем дворе (с видом на озеро) переезд на Аляску звучит не так уж и плохо…
список
(Встроенные книжные полки, мы любим вас.)
Мы уходим из жизни и переезжаем сюда.
крутящего момента. Благодаря быстрому многоискровому зажиганию и прямому впрыску под высоким давлением,
двигатель может точно настроить свою производительность за миллисекунды, чтобы
оптимизировать все, от мощности до эффективности.
Налог, право собственности и теги не включены в указанные цены на транспортное средство и должны быть оплачены покупателем. Несмотря на то, что прилагаются огромные усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, все же случаются ошибки, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов. Это легко сделать, позвонив нам по телефону 805-371-5400 или посетив нас в дилерском центре.
Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и оформление документов, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Опции, доступность моделей и фактическая дилерская цена могут отличаться. Подробности, стоимость и условия смотрите у дилера.
** С одобренным кредитом. Условия могут различаться. Ежемесячные платежи являются лишь приблизительными оценками, полученными из цены транспортного средства со сроком действия 72 месяца, 3,99% процентов и 20% первоначальный взнос.