Бампера на ВАЗ 2109

Бамперы автомобиля ВАЗ 2109 славятся неистовой прочностью. Также особенность защитных элементов Лады «девятки» — характерный внешний вид. Рубленые прямоугольные формы и черный окрас не перепутать с другой моделью.

Но приходит время, когда замена бампера на ВАЗ 2109 просто необходима. При езде по российским дорогам за долгие годы защита все-таки приходит в негодность. Либо водителю надоедают очертания базового детали, и он хочет заменить её из соображений эстетики. Как вариант, применяют деталь ВАЗ 2114 или прибегают к тюнингу. В любом случае понадобится снять передний и задний бампера. Сделать это несложно даже в собственном гараже. Рассмотрим последовательность действий, причины демонтажа и способы тюнинга.

Содержание

• Причины снятия детали
• Выполняем снятие переднего и заднего бампера самостоятельно
• Тюнинг бампера своими силами

Причины снятия детали

Водители «девятки» выполняют демонтаж переднего и заднего защитных элементов в таких случаях.

1. Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (базовый) из-за сильного износа или разлома.
2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
3. Поднятие.
4. Покраска или рихтовка кузова (с последующим монтажом защитного элемента обратно).
5. Снятие радиатора, ремонт приборов освещения.

В первом случае защита снимается, потому как пришла в негодность. Езда без переднего бампера ВАЗ не только уродует ваш автомобиль внешне, но и оставляет незащищёнными элементы кузова, системы охлаждения двигателя. Та же ситуация с задним бампером: без него Лада не смотрится полноценной, а кузов, глушитель и задняя подвеска находятся под угрозой. Поэтому необходимо снять поврежденную деталь и заменить новой. Заводской элемент на ВА3 2109 можно приобрести повсеместно в автомагазинах.

Когда замена производится с целью украшения или выполняется тюнинг бампера, водитель снимает защиту и подыскивает новую по вкусу. На рынке представлено много вариантов заниженных и массивных гоночных элементов. Некоторые предпочитают оборудовать «девятку» бамперами с её «наследницы» — Лады 2114. Это не самый удачный шаг, ведь придется повозиться с монтажом. Отверстия для креплений немного не совпадают с теми, что на 2109. К тому же округлые формы экстерьера 2114 не совсем походят рубленому стилю «девятки».

Снимать заводскую деталь придётся, если решили полностью перекрашивать кузов. Ведь часть кузова находится под бампером. Также демонтаж необходим, чтобы добраться до радиатора и проводки фар. При сбоях в системе охлаждения двигателя бывают случаи, когда нужно снимать радиатор. Кроме того, с завода у всех «девяток» наблюдается щель между защитой и кузовом (провисание), и многие считают, что такое решение портит внешний вид.

Автолюбители самостоятельно выполняют поднятие бампера. Эта процедура предусматривает срезание верхней кромки. Такую работу не всем удается выполнить своими руками, и если вы не уверены, что сможете равномерно срезать слой, обратитесь к специалистам.

Выполняем снятие переднего и заднего бампера самостоятельно

Чтобы снять защитный элемент, необходимо заехать на смотровую яму. Ведь придётся откручивать крепления под автомобилем. Для демонтажа понадобятся следующие инструменты:

• трещотка и набор головок;
• накидной гаечный ключ на 13;
• крестовидная отвёртка.

Если вы выполняете демонтаж не с целью ремонта фар или кузова, сами приборы освещения можно не снимать. Как снять передний бампер «девятки»? Сначала откручиваем по два болтика крепления к передним локерам (подкрылкам). Выполняется это головкой на 17. Далее следует открутить еще по два болта, которые расположены на внутренней стороне, и соединить бампер с кронштейном кузова. Понадобится головка на 10.

Затем нужно вытянуть шпильки крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты. Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, нужен ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. После вывинчиваем три самореза для снятия бокового кронштейна.

Если у вас модель ВАЗ 2108 до 1985 года выпуска, то демонтаж немного отличается. Нужно сначала открутить гайки с лонжеронов, затем болтики крепления переднего крыла с обеих сторон. Далее поддеваем защиту, оттягиваем на себя и снимаем. Заднюю защиту также несложно демонтировать. Если выполняете покраску, то отдельно снимите номерной знак и задние фары.

Проводка, идущая от номеров и фар, должна быть отсоединена в любом случае, независимо от причины демонтажа.

Как снять бампер с кормы ВАЗ 2109? При помощи головки на 17 сначала откручиваем нижние болты заднего крепления. Далее следует демонтировать по два боковых болтика крепления с каждой стороны. Шпильки из боковых кронштейнов вывести. После чего ключом на 13 откручиваем по две гайки крепления кронштейнов.

Сзади в конструкцию также входит поперечная балка. Она прикреплена к облицовке защитного элемента при помощи восьми болтиков. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которыми крепится балка. Задний бампер демонтирован.

Тюнинг бампера своими силами

У тюнинга, помимо множества достоинств, есть два основных недостатка.

Те, кто не могут позволить себе покупку нового изделия, но без тюнинга не видят дальнейшую жизнь, могут доработать свой бампер вручную. Тюнинг заключается в создании дополнительных отверстий, изменении формы бампера, его наращивании. Вручную можно также можно добавить накладки на бампер ВАЗ 2109, юбки, изменить форму воздухозаборника.

Самые бюджетные материалы для переоборудования бампера — это монтажная пена и пенопласт. Поверх них наносится смола или стекловолокно. Далее поверхность обрабатывается слоем грунтовки и красится.

Таким образом, вы получаете твердую пластмассовую деталь, форму которой выбираете самостоятельно.

Снять, усилить и закрепить кронштейн бампера на ВАЗ 2109

18.08.2016 adminu

Кронштейн бампера 2109 представляет собой жесткое крепление на кузов автомобиля (с упорными кольцами и стягивающими металлическими пластинами). Сцепка — жесткая, без возможности регулировать наклон и высоту крепления. Но это и не нужно в техническом плане — клиренс «девятки» довольно высокий и так. А вот со снятием и обратной установкой «ударника» у многих возникают проблемы. И все из-за того, что не все знают правильный порядок того, как снимать бампер. Ничего сложного в этом нет. Выполнить подобную процедуру самостоятельно не составит труда.

Снятие переднего бампера

Снять передний бампер намного проще, нежели задний, поэтому начинать рекомендуют именно с него. Здесь все предельно просто, так как держится он на креплении под крылом. Порядок действий:

1. Открутить гайки на лонжеронах.
2. Снять болты крепления (с одной стороны придется придержать трещоткой либо накидным ключом).
3. Со стороны капота открутить еще 2 гайки, на которых держится сам бампер (при этом он от кузова отстанет на несколько см и начнет болтаться — это нормально).
4. Остается только ухватиться спереди на бампер, немного потянуть на себя и аккуратно снять. Следует быть осторожным, так как конструкция довольно хрупкая (хоть и отлично гасит силу в момент удара).

В процессе демонтажа можно заметить, что места крепления сильно проржавели — тогда открутить гайки и болты будет довольно сложно. Как снять бампер в этом случае?

Лучший вариант — предварительно смазать все при помощи WD-40. Это универсальная смазка, обладающая эффектом растворения окислений (в том числе и ржавчины). Продается практически в каждом магазине автомобильных товаров. После съема «ударника» сам кронштейн рекомендуется тщательно почистить полностью от ржавчины или заменить на новый.

Демонтаж заднего бампера ВАЗ 2109

Как снять задний бампер в «девятке»? Первым делом нужно заметить, что номерные знаки, а также сами фары демонтировать не обязательно. Это потребуется только в случае проведения кузовных работ по багажнику или задней части кузова.

Начать следует с удаления нижних болтов крепления (располагаются чуть ближе к задней части от колес и моста). Ключом на 10 взвинчиваются крепления по бокам (с области крыльев). В процессе этого можно заметить шпильки, которые удерживают на кронштейне сам бампер. После удаления болтов на 10 их можно будет спокойной вытащить (если там не слишком много грязи и ржавчины). Далее снимают сами кронштейны и металлические планки (они держатся на болтах с головкой под 13). Затем нужно найти 8 болтов, на которых удерживается усилитель бампера (металлическая балка) и выкрутить их. Тут же можно вытащить сами планки. Остается только взять руками бампер и потянуть на себя. Следует делать это осторожно, чтобы не поцарапать кузов в процессе.

Нужно заметить, что на ВАЗ 2109 производитель ставит не металлические бамперы, а вот система крепления осталась практически идентичной.

Нет только выступающих боковин, как это было в более ранних моделях ВАЗ (потом их закрывали пластиковыми заглушками). Но возможность поставить другие бампера ВАЗ все же есть. Для этого некоторые производители выпускают переходные контейнеры. Но следует понимать, что с той же «восьмерки» ударник не поставишь — он шире.

Кстати, как показывает практика, чаще всего при ДТП деформируется не бампер. На нем просто остается несколько вмятин, царапины и трещины. А вот крепления вместе с кронштейнами вырывает в буквальном смысле. Реставрация в этом случае обойдется довольно дорого, так как придется ровнять сам кузов. Выполнить это без помощи сервиса не получится, а вот снять сам бампер, чтобы оценить визуально повреждения — без проблем.

Добавить комментарий

Давай объединяться

Для любознательных

• Как произвести тюнинг ВАЗ 2105?
• Что представляет собой электросхема ВАЗ 2107?
• Как производится замена переднего крыла ВАЗ?
• Зачем ставить облегченные клапана на ВАЗ 2108?
• Как проверить коробку передач ВАЗ?

Ремонт бампера своими руками. Инструкция по замене бампера. Статья о том, как заменить бампер новичку.

Было бы идеально, если бы бампер служил вечно. Но со временем он изнашивается и его приходится менять на новый. Для этого люди, как правило, идут в специальный автосалон и платят деньги. Но зачем переплачивать, если бампер можно поменять в условиях гаража самому? Эта статья рассчитана как на опытного водителя, так и на новичка, поэтому подробно описан каждый этап.

Основной защитной опорой автомобиля является бампер. Его задача отбивать удары при столкновении, чтобы сохранить кузов в целости. Для того чтобы он справлялся со своей функцией, его делают из прочного материала. Чтобы определить, из какого материала изготовлен конкретный бампер, нужно обратить внимание на маркировку с обратной стороны.

Каждый индекс указывает на определенный материал. Индексы ABS, GF15, GF30, PAG6 и PS, говорят о том, что материал термопласт, а если брать PA, EP, PUR, то это термореактивные пластики или карликовые пластмассы.

Самым распространенным на сегодняшний день можно назвать полипропилен (индексы: PP, PPTV, EPDM, POM).

Для начала разберемся какой степени повреждения бампера. Их можно разделить на такие разновидности: легкие, средние и крепкие. Необходимо атрибутировать царапины, сколы, а также локальное отслаивание краски.

До середины — трещины, разломы, пробоины, повреждения мест крепления, вмятины, обширные отслоения, трещины лакокрасочного покрытия, «шишки» (выпуклости) на бампере.

Обширные предохранители и частичное отсутствие элементов бампера — сильное повреждение.

Для замены бампера своими руками вам понадобится ключ на «10», 2 отвертки (плоская и крестовая), зажим, фонарик и новый бампер. Заменой бампера заниматься достаточно сложно, поэтому рекомендуем пригласить товарища. Некоторые этапы потребуют двойной работы, например, непосредственное снятие бампера. Не забывайте так же об инструкции от личного автомобиля, как и о каждом нюансе замены.

снятие старого переднего бампера

У каждого автомобиля своя инструкция по снятию бампера. В общем, если научиться снимать бампер с одной машины, то по аналогии можно и со второй. Как снять передний бампер мы рассмотрим на примере автомобиля Хонда Аккорд 7.

1. В целях безопасности стоит отключить батарею. Делать это нужно с самого начала, чтобы не было негативных последствий.
2. Теперь нужно открыть капот. Затем вы увидите пластиковую накладку, защищающую бампер, фары и радиатор сверху. Держится на 12 поршнях. Наша задача поддеть его плоской отверткой и с усилием подтянуть вверх.
3. Сама решетка крепится на 4 клипсы. Удаляем их с помощью clipside. А затем снять саму решетку, перевернув.
4. Теперь углубляются в нишу колеса. Берем крестовую отвертку и откручиваем в каждой нише по винту, который соединяет бампер и крыло. Для удобства необходимо аккуратно согнуть лайнер.
5. Внизу бампера нужно найти крепления. После изложенного берем ключ на «10» и откручиваем 6 болтов. Затем с помощью зажима нужно снять еще 2 зажима. Приступаем к снятию самого бампера.
6. Для того, чтобы снять основную часть, нужно взять ее за край колеса, поднять вверх и потянуть на себя. Освободив концы, продолжайте осторожно тянуть. Не забываем, что под фарами есть защелки. Убираются без проблем. Затем снимите крепления, которые расположены по углам снаружи фар и по центру внутри вертикальных ребер.
7. В завершение осталось только снять трубку корма и провода от противотуманных фар.

снятие старого заднего бампера

Процесс снятия заднего бампера проще переднего, но, тем не менее, требует большого внимания. Давайте продолжим.

1. Стоит предупредить, что батарея отключена.
2. В багажнике нужно снять напольное покрытие и накладку, которая внутри. Для этого нам нужно вытащить поршни из боковых панелей и взять последние внутрь. Поршни снаружи.
3. После того, как поршни были сняты, достаньте накладки.
4. Теперь откручиваем 2 самопресса, которые держат крепления крыльев к краям.
5. Внизу заднего бампера необходимо аккуратно открутить болты, вытащить пистоны, после чего отсоединить провода габаритных огней.
6. Внимание! Нужно учитывать тот факт, что после выполнения действий из предыдущего пункта задний бампер будет держаться за машину только силой трения. Поэтому вы потихоньку снимаете его с товарищем. Никаких резких движений не нужно. В противном случае придется понести ущерб.

финальная стадия

Итак, для замены пластикового бампера нужно выполнить 2 шага: Снять старый и установить новый. Вы уже научились снимать передний и задний бампер на автомобиле Honda Accord 7. Процесс установки нового бампера полностью противоположен процессу его снятия. Поэтому, чтобы не переписывать все с точностью, наоборот, прокрутите инструкцию вверх и сразу все поймете. А если возникнут вопросы, то смотрите видео ниже.

Но стоит сказать, что перед установкой нужно обратить внимание на наличие коррозии. Если он есть, то лучше обработать его специальным средством.

Также при необходимости можно покрасить.

Если у вас отечественный автомобиль, то инструкция будет немного другая. Бамперы автомобилей старого и нового стиля — это нечто другое. В первых автомобилях бампер хромированный и вывешен по всей ширине автомобиля. Бамперы нового поколения изготовлены из гибкого пластика и крепятся иначе. Рассмотрим процесс замены бампера на Волге.

снятие старого переднего бампера

1. Для получения максимального доступа к необходимым креплениям рекомендуется снять передние колеса и фары. Но если вы не хотите этого делать, то попробуйте просто повернуть колеса в стороны на максимум, чтобы они не мешали работе.
2. Желательно отключить батарею.
3. Открываем капот и находим 3 болта, которые держат решетку радиатора. Убираем их, а потом занимаемся самой решеткой.
4. Теперь мы видим 2 шурупа и 2 болта, на которых бампер крепится к капоту. Как вы уже догадались, их тоже следует удалить.
5. После этого снимаем нижнюю решетку и видим 2 болта, которые нужно открутить.
6. Находим 2 самореза, которые крепят бампер к сип.
7. После снятия всего навесного можно снять сам бампер. Делайте это медленно, чтобы не повредить крепление от противотуманок. И работа сделана.

снятие старого заднего бампера

1. Для удобства рекомендуется ставить автомобиль сзади на возвышение. Выключите аккумулятор.
2. Застежки очень туго сидят сзади, поэтому рекомендуется использовать смазку.
3. Снимаем фонари и видим верхние крепления бампера к кузову.
4. Необходимо открутить 3 винта, которые со стороны колеса. Для того, чтобы у нас это произошло, нужно слегка вывесить колесо. Если не получится, то лучше вообще снять колесо.
5. Теперь нужно снять нижние болты и защелки, которые расположены с обеих сторон.
6. Вместе с товарищем осторожно снимите бампер, чтобы не повредить его.

финальная стадия

Как вы уже догадались, теперь нужно проверить кузов на наличие коррозии и при необходимости обработать. А вы устанавливаете новый бампер по инструкции в обратном направлении.

Стоит сказать, что новый бампер ставить не обязательно. Можно купить и бт. Обычно они продаются в разобранном виде. Здесь нужно быть внимательным, ведь перед продажей их специально приводят в такой вид, чтобы ничего не произошло заметно. Если сколы и царапины будут заметны, то вы, скорее, скажете, что это мелочи и в любой автомастерской вас быстро и недорого пожалеют.

Не нужно верить всему, что ты говоришь. Возьмите с собой лучше специалиста. С ним вы точно найдете хороший бампер. В противном случае за время повторений на таком бампере можно обнаружить более 100 сколов. Старайтесь всегда с кем-то советоваться.

Замена радиатора кондиционера своими руками

Сегодня сложно представить современный автомобиль импортного и даже отечественного производства без систем климат-контроля или кондиционера. В первых иномарках, которые только начинали продаваться на территории России, наличие кондиционера считалось роскошной и дополнительной опцией, за которую нужно было немало платить. Обслуживание климатической системы тоже влетело владельцу в серьезную сумму денег. И неважно, что было установлено — умный климат или обычный кондиционер. Сегодня ситуация немного изменилась – теперь этими системами оснащаются отечественные автомобили даже в базовой комплектации. Но, как говорится, нет ничего вечного. Кондиционеры рано или поздно выходят из строя. Чаще всего требуется ремонт компрессора, заправка, замена радиатора кондиционера. Обслужить установку климата можно в сервисе, а можно своими руками. Давайте узнаем, как.

Типичные неисправности автокондиционеров

Что такое современный автомобильный кондиционер? Это климатическая система, обеспечивающая подачу холодного воздуха и охлаждение салона. Это устройство работает благодаря теплоносителю, который движется в замкнутой системе. Вне зависимости от марок автомобилей и их рыночной стоимости, конструкция кондиционера для всех автомобилей едина, за исключением лишь второстепенных элементов. Принцип системы всегда одинаков. Несмотря на совершенство и простоту этого климатического устройства, кондиционеры иногда ломаются, и тогда требуется ремонт, в том числе замена радиатора кондиционера. Рассмотрим самые частые поломки.

Неисправность, связанная с компрессором

Основным фактором, по которому владелец понимает, что компрессор вышел из строя, является значительный шум при работе и протечки масла на поверхности устройства. Эта проблема часто возникает, если система по какой-то причине разгерметизирована, и хладагент уходит в атмосферу. Также компрессоры выходят из строя из-за износа или ослабления натяжения приводных ремней. Другая система выходит из-за попадания в грязь. Часто компрессор ломается из-за проблем с электрикой.

Конденсатор

Функция этого компонента заключается в охлаждении хладагента, необходимого для снижения температуры воздуха. Если этот элемент слишком грязный, то система работает неэффективно. В результате кондиционер выключится. Конденсатор нужно чистить сразу, иначе радиатор кондиционера через некоторое время нужно будет заменить. Это удовольствие не из дешевых. Кроме того, из-за перегрева значительно повышается давление в системе.

Испаритель

Если наблюдается снижение эффективности климатического устройства, сырость в салоне и неприятный запах, то проблема здесь именно в испарителе. Причина неисправностей очень проста – начались коррозионные процессы из-за загрязнения или закупорки сливного патрубка.

Работа с радиатором кондиционера

Именно эта деталь, чаще всего после компрессора, является причиной холостого хода системы. Радиатор может быть забит или поврежден. Восстановить его работу может помочь простая чистка и промывка. В запущенных случаях — только замена радиатора кондиционера.

Радиаторная система в каждой конкретной марке автомобиля устанавливается и крепится по-разному. Одни автопроизводители монтируют этот элемент за радиатором системы охлаждения двигателей, другие – перед. Нужно обратить внимание на трубки, которые ведут к конденсатору или радиатору — на них есть специальная изоляция, которую лучше не снимать и уж тем более не пытаться повредить. Дело в том, что приобрести его практически невозможно, а вернуть обратно очень сложно. Замена радиатора кондиционера своими руками предполагает снятие детали. Зачастую разборка на большинстве марок автомобилей производится снизу автомобиля. Это очень удобно — для снятия радиатора не нужно разбирать половину машины.

Как снять радиатор кондиционера

Первым делом необходимо демонтировать защиту двигателя. У многих иномарок также необходимо снять передний бампер, а также решетку радиатора. Есть модели автомобилей, где радиатор кондиционера снимается только сверху – для этого нужно будет открутить оптику и решетку радиатора. Так как в каждом автомобиле процесс снятия осуществляется по-разному, мы рассмотрим самые популярные автомобили и алгоритм демонтажа конденсатора.

«Форд Фокус»

Кондиционер в этих автомобилях достаточно тонкое устройство, требующее ухода, контроля за правильностью работы и регулярной профилактики. Внешний блок устройства представляет собой радиатор с кулером, который расположен под капотом спереди.

Радиатор — хрупкая деталь. Даже незначительное повреждение может привести к утечке хладагента. В этом случае кондиционер не может выполнять свои задачи, и владельца ждет замена радиатора кондиционера (Форд Мондео не исключение).

Для замены или ремонта радиатора однозначно требуется. Всю процедуру можно провести самостоятельно. Как показывает практика, это занимает около 40 минут. Для демонтажа радиатора вам понадобится обычный набор инструментов автомобилиста. Первое, что нужно сделать, это поднять автомобиль с помощью подъемника. Затем снимите крепления и снимите фары. Затем изогнутой отверткой снимите защелки пластиковых деталей и решеток, которые могут преградить путь к конденсатору. Теперь осталось только снять решетку. На следующем этапе включите переключатель «на 13» на патрубках слева и слейте хладагент. Теперь сразу начинается замена радиатора кондиционера («Форд Фокус 2» ремонтируется так же) и начинается с демонтажных работ. Деталь держится на петлях, две нижние снабжены защелками. Сверху и снизу радиатор приклеен к пенопластовым вставкам. Если потянуть деталь вверх, поролон просто порвется. Рука не может дотянуться до конденсатора. В автосервисах именно так и работают — верхний слой поролона можно отклеить, а потом снова приклеить. Тогда радиатор можно будет просто снять, а вместо него установить новый и наслаждаться комфортом в салоне автомобиля.

«Опель»

Замена радиатора кондиционера «Опель» практически не отличается от аналогичной операции на автомобиле марки «Форд». Первым делом снимаем бампер. Снимается просто. Машины нужно поднимать на подъемник или устанавливать на домкрат – это удобнее делать со стороны водителя. Бампер держится на четырех винтах — два из них находятся в арках передних колес. Также держите бампер специальной вырубкой под днище. Но и это еще не все – бампер прижат к кузову решеткой радиатора. Он крепится на трех винтах и ​​дополнительно фиксируется на бампере пластиковыми клипсами.

Итак, бампер снят, и автовладелец увидит крепление радиаторов. Два из них, что слева, держат конденсатор. Также нужно открутить два крепления справа. Эти крепления могли окислиться, поэтому рекомендуется использовать дополнительные инструменты. После снятия можно установить новую деталь.

«Приора»

На автомобили данной модели производителем устанавливаются различные системы кондиционирования. Часто конденсатор находится в том же блоке, что и радиатор отопителя. Рассмотрим, как производится замена радиатора кондиционера своими руками. На первом этапе снимите резиновые уплотнители с накладки на лобовом стекле. Затем снимите шумоизоляцию — некоторые винты находятся в очень неудобных местах. Но при приложении терпения все обязательно произойдет. После снимите поролоновую прокладку с патрубков системы. Теперь можно демонтировать пластиковую крышку радиатора – нужно открутить три винта, которые ее держат. Затем снимите форсунки. Полностью сливать охлаждающую жидкость не нужно. Трубы должны быть демпфированы.

Замена радиатора. «Приора» с кондиционером ремонтируется быстро. Все операции займут около 1,5 часов. Выполняя демонтаж, не торопитесь, чтобы случайно не повредить что-то важное.

«Нива Шевроле»

Замена радиатора («Нива Шевроле» с кондиционером) производится следующим образом. Первым делом слить антифриз – нужно, чтобы он вышел полностью. Для этого дуют в расширительный бачок. Затем снимите клемму массы с аккумулятора, выполните демонтаж вещевого ящика. После этого центральная консоль снимается вместе с магнитолой. На следующем этапе панели кузова переворачиваются с каждой из передних стоек. Также снимается декоративная панель с центральной консоли со стороны воина, комбинация приборов отключается. Нужно ослабить крепления панели, где должен быть полностью выкручен рычаг КПП, и два винта, которые ближе всего к панели.

Технология нанесения покрытия Raptor U-pol

Перед грунтованием автомобиля, его необходимо осмотреть на наличие ржавчины, остатков материалов.

Подготовка поверхности к грунтованию

очистка И ОБЕЗЖИРИВАНИЕ

Поверхность необходимо очистить и обезжирить. Для обезжиривания рекомендуется использовать медленный обезжириватель U-Pol 2002 Slow Degreaser →

Очаги коррозии можно обработать преобразователем ржавчины, для этого подойдет цинкарь или любой другой преобразователь ржавчины. После его применения не забудьте нейтрализовать его действие, для этого подойдет раствор с содой или промойте большим количеством воды

шлифовКА ПОВЕРХНОСТИ

Далее нам необходимо обработать поверхность, для этого мы берем круги P120 и шлифовальной машинкой зачищаем кузов автомобиля. Для труднодоступных мест, можно использовать абразивный войлок.

оБРАБОТКА ОЧАГОВ КОРРОЗИИ

После того, как поверхность была отшлифована, необходимо ее опять обезжирить.

Перед нанесением грунта, детали, которые не будут окрашены необходимо оклеить (замаскировать от попадания ЛКМ).

пОВТОРНОЕ ОБЕЗЖИРИВАНИЕ

изолировать РАБОЧУЮ область

I этап

Чтобы обеспечить оптимальные адгезионные свойства и устойчивость к коррозии, рекомендуется полностью соблюдать технологию, используя двухкомпонентный праймер, например эпоксидный антикоррозийный грунт RAPTOR →

Грунтование поверхности

II этап

Для больших участков металла без покрытия (ЛКП)

После обработки абразивным средством очистите и обезжирьте поверхность, после чего используйте усилитель адгезии, например U-POL’s GRIP#4 → или System 2003 →

Для жесткого пластика

Нанесите травящий праймер, например два слоя U-POL ACID#8 →

Для алюминия, металла без покрытия и гальванического покрытия

Окраска поверхности в Раптор

III этап

Наполните бутылку с защитным покрытием раптор отвердителем 250 мл. Установите крышку от бутылки на место. Смешивайте только одну бутылку Raptor за раз, т.к. срок жизни смеси около 60 минут при 20°C.

1. Наполните бутылку
с защитным покрытием

Встряхивайте содержимое в течение нескольких минут. Оденьте антигравийный пистолет на бутылку Raptor. Очищайте краскопульт перед каждым следующим смешиванием.

2. Встряхивайте содержимое

Распылите. Для получение грубой текстуры используйте следующие настройки пистолета:
— Давление 4 бара
— Расстояние до поверхности 30-40 см
— Нанести 2 слоя

3. Распылите на поверхность

осмотр на наличие ржавчины

Высыхание

IV этап

— Высыхание поверхности на «отлип» при температуре около 20 °C составляет 1 час

— Полное высыхание при температуре около 20 °C составляет 7 дней.

ИК-сушку – использовать не рекомендуется , т.к. есть вероятность вскипания продукта!

В данном случае мы красим кузов пикапа в черный Раптор с помощью антигравийного пистолета SCHUTZ. Для этого нам необходимо выполнить 3 простых действия:

Raptor Liner Время высыхания — Как обсудить

Сколько времени Raptor Liner сохнет?

| Приготовление ускоряет первый проход, но все же рекомендуется подождать 23 дня для легкого использования и 7 дней для интенсивного использования. Испарение/мин при 68°F Между слоями оставьте 60 минут. ВАЖНЫЙ! Не размещайте тяжелые грузы на поверхности, пока RAPTOR полностью не затвердеет.

Также спросили, когда подшлемник Raptor может намокнуть?

Как долго мне нужно ждать, прежде чем подвергать RAPTOR воздействию дождя или воды?

Не допускайте контакта RAPTOR с водой в течение как минимум 72 часов. Если RAPTOR вступит в контакт с водой в течение первых 72 часов, отремонтируйте его: Убедитесь, что поверхность полностью сухая.

И сколько отвердителя нужно для лайнера Raptor?

СООТНОШЕНИЕ СМЕШИВАНИЯ: 3:1 Основа подложки зоны загрузки: Отвердитель System 20 по вашему выбору. Измельчение: Рекомендуемая система высокоскоростного помола 2042 до 10% по мере необходимости для уменьшения консистенции.

Итак, как долго сохнет вкладыш Rhino?

около 24 часовМожно ли перекрашивать Raptor Liner?

Да, лайнер Raptor можно закрасить. UPOL рекомендует подождать 24 часа, чтобы затвердеть, соскоблить и очистить участок перед нанесением верхнего слоя.

Постельное белье Раптор хорошее?

По нашему опыту, Raptor Liner недорог, легко наносится и идеально подходит в качестве постельного белья или грунтовки. Вы не можете получить лучше для этого типа защиты в этой ценовой категории, и вы можете покрасить его в любой цвет, какой захотите. Это выигрышная комбинация в нашей книге.

Прилипает ли вкладыш Raptor к пластику?

Усилитель захвата RAPTOR

Сколько весит лайнер Raptor?

Технические подробности Как чистить U pol Raptor ■■■■■■?

Я использовал ацетон в соответствии с рекомендациями U Pol, но очищал ■■■ сразу после каждого использования и пропускал ацетон через коллектор и через ■■■. Затем я протерла ■■■ влажной тряпкой с ацетоном, чтобы очистить оставшиеся грядки.

Покрытие Raptor легко воспламеняется?

Опасность возгорания: легко воспламеняющаяся жидкость и пар. Реакционная способность: Легко воспламеняющаяся жидкость и пар. Противопожарная защита: Не предпринимайте никаких мер без подходящего защитного оборудования.

Предотвращает ли Rhino-Liner ржавчину?

cjgoode. Rhino и Linex НЕ будут покрывать сетку, которая будет покрывать продукт на сетке, оператор этого делать не будет. Его часто наносят на загрунтованную поверхность, чего не делает установщик Linex, и при этом нельзя гарантировать качество грунтовки или основного металла.

Какой вкладыш лучше Rhino или Linex?

Rhino Liner имеет более толстое покрытие, чем Line X, и поэтому лучше поглощает звук. Но гладкость означает меньшую прочность, поэтому Rhino Liner не так хорош в прочности на разрыв, как Line X. Line X имеет превосходный процесс затвердевания и, следовательно, более прочный, чем Rhino Liner.

Прекратит ли опрыскивание постельное белье ржаветь?

Нет. Даже если у вас есть немного ржавчины, она просто скроет ее. Ржавчина проникает в кузов и обычно не начинается с поверхности. Покрытие маскирует и усиливает ржавчину.

Можете ли вы включить подкладку носорога?

Да, подкладка Rhino Linings® высыхает за секунды, хотя при интенсивном использовании мы рекомендуем подождать 24 часа, чтобы постельное белье полностью высохло.

Сколько стоит Rhino Liner?

Вам интересно, сколько стоит установка вкладыша Rhino?

Мы провели общенациональный опрос установщиков LineX и Rhino Liner и обнаружили, что средняя цена установки по стране составляет 470,41 доллара США. Это почти на 100 долларов больше, чем у DualLiner (который лучше защищает грузовик).

Постель плохая?

Да, они обе защищают ваш автомобиль от повреждений. Однако покупка спальных принадлежностей может вызвать проблемы на улице. Постельное белье Dropin — отличный выбор, если вы просто ищете что-то дешевое. Эти листы обычно стоят менее 500 долларов и доходят до 50 долларов.

Является ли Rhino Liner водонепроницаемым?

Rhino EcoCoat — водонепроницаемое, огнестойкое и гибкое покрытие, устойчивое к ультрафиолетовым лучам, ударам и растрескиванию.

Как стирать постельное белье?

Если вам необходимо почистить кровать с чехлом, может быть достаточно геля или универсальной чистящей жидкости. Почистите лайнер, чтобы удалить грязь и мусор. Шаг 3 Промойте шлангом высокого давления и дайте ему высохнуть. Однако при желании вы можете вытереть лишнюю воду салфеткой из микрофибры.

Как вы распыляете Rhino Liner?

Пододеяльник

Можно ли покрасить чехол носорога?

На Rhino-Liner можно красить. Однако для достижения наилучших результатов необходимо правильно подготовить окрашиваемую поверхность.

Какого цвета раптор?

Подстилка RAPTOR и защитный чехол. RAPTOR — это прочное и долговечное защитное покрытие, которое создает защитный барьер, способный выдержать самые сложные ситуации. Распылите или прикатайте RAPTOR, как мусор для грузовиков, или используйте его для защиты промышленных поверхностей, гидроциклов, квадроциклов и многого другого.