Как проверить электронную педаль газа автомобилей Лада

Как проверить электронную педаль газа автомобилей Лада

Чтобы соответствовать современным экологическим стандартам АвтоВАЗ комплектует все свои автомобили Лада (Приора, Калина, Гранта, Ларгус, Нива 4х4, Веста и XRAY) электронной педалью газа (Е-газ). От педали газа с тросиком отказались в пользу электронного управления. Такая замена оказалась не по душе многим автолюбителям, т.к. с «Е-газ» периодически случаются проблемы. Изучаем, как можно проверить электронную педаль газа.

Популярные неисправности электронной педали газа:

Как проверить Е-газ (состояние подвижных контактов и токопроводящих дорожек датчиков положения педали газа):

Если при проверке любой из дорожек сопротивление будет меняться скачками, значит педаль Е-газ неисправна. В случае выявления неисправностей у электронной педали газа, ее не ремонтируют, а меняют на новую. При установке затягиваем гайки с моментов 6-8 Нм.

А вы сталкивались с проблемами в работе Е-газ? Задавайте вопросы и оставляйте свои рекомендации. Напомним, на сайте также можно ознакомиться с принципами работы электронной педали газа.

Неисправности и регулировка электронной педали газа

Большинству водителей очень знакомой и простой в плане устройства считается механическая педаль газа. В ней рычаг связан непосредственно с дроссельной заслонкой тросом, благодаря чему при нажатии педали происходит открытие заслонки и увеличивается подача топлива. Сегодня же эта схема считается устаревшей и ей на смену пришел электрический механизм. Он как и положено имеет множество достоинств, но при этом не лишен определенных недостатков.  В теории принцип работы электрической педали тоже прост. Устройство работает по принципу реостата, который и отслеживает положение рычага. Для большей надежности в механизме предусмотрены контакты-дорожки, которые дублируют друг друга.  в зависимости от того, каким будет положение рычага данные и передаются на ЭБУ. А он, в свою очередь, уже и производит управление самой дроссельной заслонкой карбюратора. В устройстве электронной педали предусмотрено большое количество датчиков и управляющих механизмов, которые управляют подачей топлива при малейших изменениях хода авто.

Неисправности электрической педали

Неполадки такого типа устройств по большей части связаны с электрической частью. В такой педали есть специальные датчики, подключенные к узлу управления. Также есть и электродвигатель самой заслонки. В связи с этим распространенными неисправностями электрической педали могут быть такие причины:

• Выход из строя одного из датчиков;
• Выход из строя двух датчиков;
• Поломка двигателя дроссельной заслонки;
• Нарушения в проводке.

При выходе из строя одного из датчиков обычно неисправность отражается на наборе оборотом двигателем. Они начинают резко снижаться. Если же поломались два датчика, то на панели загорается аварийный сигнал. Когда наблюдается нарушение в проводке, то эта неисправность обычно приводит к неправильной работе заслонки. а вот если именно с заслонкой проблемы, то такая неполадка всегда сигнализирует о себе свечением аварийного сигнала на панели.

Как настроить электронную педаль?

Автомобилисты должны понимать один важный момент. На разных автомобилях принцип настройки педали будет отличаться, и это несмотря на то, что в них используется один принцип действия. Здесь все зависит от конструкции и только. На отечественных авто для настройки педали необходимо снять ее с кронштейна, после чего ослабить винты, что держать крышку. Совсем выкрутить нужно тот винт, который фиксирует положение этой крышки.  Затем нужно провернуть крышку по часовой стрелке до упора и снова затянуть винты. В этом случае педаль станет более чувствительной к воздействиям со стороны водителя. Она будет срабатывать мгновенно, да и работа мотора авто может существенно улучшиться.

Подробнее об электронной педали будет рассказано в этом видеоматериале:

Опубликовано: 14 мая 2019

принцип работы, неисправности, как проверить, плюсы и минусы

Что значит электронная педаль газа

Подобное усовершенствование далеко не всем пришлось по душе и, в первую очередь — опытным автомобилистом, уверенно разбирающимся в функционировании столь сложного автомобильного механизма. Электронное устройство фактически снижает степень участия водителя при управлении транспортного средства. Оборотной стороной является легкость вождения и дополнительный контроль, что обязательно пригодится новичкам-автолюбителям, а так же людям, не имеющим точное представление об устройстве автомобильной системы.

Подобное усовершенствование далеко не всем пришлось по душе и, в первую очередь — опытным автомобилистом, уверенно разбирающимся в функционировании столь сложного автомобильного механизма. Электронное устройство фактически снижает степень участия водителя при управлении транспортного средства. Оборотной стороной является легкость вождения и дополнительный контроль, что обязательно пригодится новичкам-автолюбителям, а так же людям, не имеющим точное представление об устройстве автомобильной системы.

Как усовершенствовалась педаль акселератора

Педаль акселератора (или газа) предназначена для регулировки поступления рабочей смеси в область сгорания цилиндров двигателя. Чем больше смеси поступает, тем большие обороты и мощность развивает силовой агрегат автомобиля. Ни один современный автомобиль пока нельзя представить без педали газа (за исключением транспортных средств, предназначенных для людей с ограниченными возможностями).

Первые авто оснащались именно таким видом «ручной» педали газа. В наше время такая регулировка сохранилась в мотосредствах. По мере развития транспортных средств функцию акселератора (как и тормоза) передали ногам.

В свое время она выполнялась при помощи системы рычагов, затем перешли к тросиковым и совмещенным системам. Смещение положения рычага передавалось по механической системе к регулятору положения дроссельной заслонки. Система оказалась настолько удачной, что просуществовала более полувека.

С внедрением электронных систем управления двигателем в конце 70-х годов прошлого столетия постепенно стали устанавливать педали газа, в основе которых лежал принцип преобразования угла наклона педали в электрический сигнал с дальнейшим его преобразованием блоком управления двигателя в сигнал контроля поворота дроссельной заслонки.

Первые варианты таких педалей оказались очень ненадежными. Часто это приводило к авариям. Затем системы усовершенствовали усложнением схемы потенциометров блока педали газа, введением обратной связи в виде датчика, установленного на дроссельной заслонке. Приблизительно в таком виде электронная педаль газа дожила до наших дней.

Сейчас в электронный блок педали газа встраивают цифровые преобразователи, чтобы в блок управления двигателя сигнал пришел в «готовом» цифровом виде. Некоторые производители практикуют передачу сигналов от электронной педали по CAN-шине, заменяют потенциометры на оптические системы слежения за углом наклона педали газа.

Пор сути педаль акселератора несет ответственность за количество топлива, попадающее в цилиндры двигателя. С его помощью также регулируется частота вращения вала, благодаря которой регулируется общая скорость движения авто и его мощность. Если переводить акселератор в буквальном смысле, то это ускоритель. Каждый раз, когда водитель надавливает на педаль, заслонки, отвечающие за подачу топлива, открываются больше.

Важно учитывать, какую роль играет акселератор и подключенный к нему датчик контроля в процессе набора скорости автомобилем. Следует понимать, что между двигателем, или, как его еще называют, сердцем автомобиля и педалью газа существует прямая взаимосвязь.

С помощью датчика происходит контроль количества подаваемого топлива в различных условиях с тем, чтобы подобрать оптимальное его количество в той или иной ситуации. Это позволяет не просто контролировать, но и правильно управлять этим процессом, а также процессом работы двигателя на холостом ходу.

Кроме этого благодаря датчику положения педали акселератора обеспечивается плавность перехода каждого действия, из-за чего существенно снижаются рывки автомобиля, и повышается безопасность его управлением.

В транспортных средствах, в которых установлена автоматическая коробка передач, роль этого датчика несколько расширяется. Он еще и обеспечивает резкое ускорение авто, когда сделать это следует с пониженной передачи.

• устанавливают в крайнем положении специальные датчики;

• обеспечивают оценку степени изменения сопротивления датчика;

• предусматривают возможность воздействия на жесткий элемент педали.

Следует учитывать, что конструктивно датчики постоянно совершенствуются, что позволяет получать повышенные функциональные возможности контроля и управления двигателем. Активно внедряются в жизнь новейшие достижения в области электроники, программирования, современные научные разработки.

По сути, кроме системы контроля к этой части можно отнести и обратную связь с водителем. К примеру, вводится вибрация педали на определенных этапах нажатия, либо же повышается усилие для ее нажатия в определённом положении.

Варианты доработки и регулировки

Современные электронные умельцы не обошли своим вниманием электронную педаль газа. Они разработали устройства, которые позволяют сделать педаль газа сверхчувствительной, как у гоночного автомобиля. Для примера можно привести систему MS-Chip Speed Boost.

Она имеет 3 режима: СПОРТ, СПОРТ и ЭКО. Подключается довольно просто, имеет 3 года гарантии.

Есть еще электронный корректор дроссельной заслонки — SHPORA (ШПОРА).

Для владельцев ВАЗов разработаны специальные регулируемые электронные датчики педалей газа.

Чтобы изменить чувствительность педали достаточно приоткрутить винты и немного сместить вправо-влево крепление.

Данные системы расширяют потенциальные возможности электронных педалей газа. Без дорогостоящего чипования электронного блока автомобиля можно превратить свой авто в гоночный болид.

Отсоединяем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.

Отверткой ослабляем винт, снимаем хомут и резиновый воздуховод с корпуса дроссельной заслонки.

Ключом на 10 ослабляем затяжку гайки фиксатора троса на секторе.

Со стороны сектора 3 дроссельной заслонки нужно вытянуть трос 1 до упора. Верхний рычаг 5 педали акселератора должен упираться в буфер 4 на кронштейне. Затягиваем гайку 2 крепления троса на секторе.

При этом дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта.

Ослабляем затяжку гайки «А» и передвигаем ограничитель «Б» рычага педали до упора в кронштейн педали, Затягиваем гайку «А».

Если полностью нажимаем на педаль газа, заслонка должна быть полностью открытой, а нижний рычаг педали должен упираться в коврик

Откорректировать положение троса можно перемещением наконечника 1 оболочки в кронштейне, ослабив затяжку гаек 2.

После корректировки гайки 2 затянуть.

При необходимости регулировку повторяем. По окончании регулировки ставим на место воздуховод.

1. Регулировка выполняется при помощи скобы-фиксатора, которую мы ранее снимали. Эта скоба является натяжителем кожуха в котором двигается трос.
2. Снимите скобу и выполните натяжку тросика дроссельной заслонки таким образом, чтобы он провисал возле привода заслонки примерно 1-2 мм.

1. Теперь необходимо установить фиксирующую скобу на место в кожухе. Убедитесь, что трос натянут оптимально, и не открыта при нулевом положении педали газа. Слишком натянутый трос станет причиной того, что будут постоянно повышенными. Несколько раз выжмите педаль газа и проверьте как все работает.
2. Заведите мотор и убедитесь, что трос газа отрегулирован правильно, а холостые обороты находятся в норме.

Крышка блока (11183-1108500) фиксируется болтами, которые вставлены в овальные отверстия. Доработка заключается в том. чтобы ослабить 4 винта и повернуть крышку в нужном направлении:

• Экономичный режим (против часовой стрелки). Для спокойной езды, для ускорения следует нажимать педаль немного больше, чем раньше. Расход бензина снижается;
• Активный режим (по часовой стрелке). Машина реагирует уже при незначительном нажатии на педаль газа. Расход бензина увеличивается. Педаль становится более чувствительной и информативной.

Другими словами получаем тот же эффект, что и после установки JETTER (Джеттер или шпора).

Замечено, что первые минуты после таких настроек обороты холостого хода могут быть повышенные (около 1300 об/мин). Но через минуту ЭБУ постепенно подстроился и обороты опустятся до привычных. Если этого не произойдет, включите зажигание на минуту, а потом запустите мотор.

В случае необходимости, можно легко вернуть первоначальное положение (заранее его пометьте).

Принцип работы

Устройство электронной педали газа подразумевает передачу сигнала через встроенные датчики на блок управления. Это позволяет регулировать подачу воздушной смеси в отсеки двигателя, что, соответственно, непосредственно влияет на скорость транспортного средства.

Как работает электронная педаль газа:

1. На педали акселератора находятся датчики. Они передают информацию об угле нажатия на ЭБУ авто.
2. Блок управления моментально анализирует полученные данные, принимает решение о необходимости открытия дроссельной заслонки на необходимую величину.
3. Необходимость изменения этого значения также принимается автоматически. Это важно при выборе комфортного режима эксплуатации двигателя.

Именно возможность автоматической регулировки часто ставит в тупик опытных водителей. Управление авто не на все 100% зависит от навыков вождения, что представляет определенные трудности. При определенном практическом опыте этот недостаток быстро сглаживается, но в начале «знакомства» с электронной педалью представляет ощутимое неудобство.

Он часто имеет совмещенный разъем с электроприводом дроссельной заслонки.

Работа системы электронной педали газа происходит следующим образом. При нажатии на педаль газа одновременно изменяется положение ползунков резисторов датчика. Они регулируют напряжение, подаваемое на электронный блок управления двигателем. Совместная работа двух датчиков уменьшает дифференциальные помехи и одновременно увеличивает надежность системы. Если откажет один датчик или электрическая цепь, система перейдет в аварийный режим, не произойдет резкого изменения подачи смеси.

Формируемый блоком управления сигнал приведет к вращению электропривода дроссельной заслонки. Это вращение изменит состояние датчика положения дроссельной заслонки. Сформированный им сигнал предназначен для управления подачей топлива, работой других систем двигателя, а также для обратной связи с целью стабилизации работы системы электронной педали газа.

Плюсы и минусы

Перед тем, как судить о возможном практическом применении этой системы при покупке нового авто, необходимо учитывать все возможные нюансы и особенности эксплуатации авто в таких условиях.

Главные преимущества такого варианта: регулировка нагрузки на двигатель, корректировка ошибочных действий. Недостатки — недостаточно быстрый разгон и чувствительность к действиям водителя. При должной обкатке и регулировке ЭБУ эти минусы несколько стираются, к тому же использование этого устройства позволяет экономить топливо и продлевает срок эксплуатации двигателя.

Плюсы:

• электронная педаль газа формирует «готовый» сигнал на блок управления двигателя;
• отсутствуют механические проблемы износа тросика, рычагов, застывания смазки;
• увеличивается быстродействие системы;
• в целом, конструкция педали становится проще, педаль можно заменить за несколько минут.
• в случае неисправности система переходит в аварийный режим.

Минусы:

• электроника также часто выходит из строя;
• увеличивается количество устройств, влияющих на работоспособность: датчики педали, датчики положения дроссельной заслонки, привод заслонки;
• очень часто неисправность связана с плохими контактами разъемов, неисправностью проводки;
• педаль газа во время движения постоянно находится в движении, происходит износ потенциометров датчиков, ползунков;
• электроника берет полный контроль над управлением педалью акселератора: нельзя «подбросить газку» во время запуска двигателя, перегазовать во время обгона, точнее, можно, но реакции движка не будет.

Правильная настройка

Настройка электронной педали газа на разных моделях автомобиля отличается, так как хотя и используется один принцип, но конструкция бывает разной. Поэтому лучше по своей модели поискать информацию в интернете. Рассмотрим для примера, как это делается для автомобилей Lada, отличия у них небольшие:

• Снять педаль с кронштейна.
• Ослабить винты, которые держат крышку. Один из них фиксирует положение крышки, его надо совсем выкрутить.
• Повернуть крышку по часовой стрелке до упора и снова затянуть винты.

Это делает педаль более отзывчивой. Некоторые отмечают, что она начинает срабатывать практически так же быстро, как механическая. Может улучшиться работа двигателя в целом, трогаться с места автомобиль начинает без рывков. Отмечаются и другие улучшения. Если требуется, наоборот, понизить чувствительность, крышку надо поворачивать против часовой стрелки.

Автомобиль становится более «задумчивым». По такому же принципу регулируется педаль газа многих других моделей, но там есть свои конструктивные особенности. В интернете встречаются советы по модернизации внутреннего устройства – подкладыванием разных прокладок под рычаг и т.п. Так делать нельзя, так как эти прокладки могут отвалиться и попасть на контакты или заклинить рычаг, отчего автомобиль может потерять управление.

Какие неисправности могут быть

Как и любой другой механизм, этот узел в авто также может поломаться, к чему приводят различные факторы и ситуации. В большей мере этому способствует усложненная конструкция по сравнению с тросовым механизмом, поэтому выход из строя любого элемента может иметь катастрофические последствия. Обычно все поломки связаны с состоянием электрических сетей в авто, ремонту подобные элементы практически не подлежат, поэтому требуется замена и дальнейшая регулировка системы.

Как определить неисправность электронной педали газа:

• При выходе из строя одного датчика на педали Е – газа, на блоке управления будет отображен соответствующий сигнал.
• Если неисправны оба датчика, автомобиль автоматически перейдет в аварийный режим.

Частой причиной поломки является механическое повреждение устройства. В процессе эксплуатации контакты электронной педали газа могут окислиться, залипнуть или подгореть. При выполнении самостоятельного ремонта целесообразней в первую очередь устранить этот фактор, затем проверить работу системы. Если ошибка не устранена, придется выполнить замену датчика.

Основными признаками неисправности электронной педали газа являются:

• отсутствие реакции на нажатие педали после запуска двигателя;
• провалы приемистости двигателя во время движения;
• плавание холостых оборотов;
• резкие броски газа во время плавного нажатия на педаль;
• повышенные холостые обороты.

Как проверить исправность

Возможные неисправности педали Е – газа при необходимости устраняются на СТО или сервисном центре вашего дилера. При хорошем знании устройства автомобиля и наличии необходимых навыков, можно заменить неисправные элементы самостоятельно.

Как проверить электронную педаль газа:

1. С левой стороны снять дворник и облицовочную панель.
2. Убрать расширительный бачок, сняв крепления кронштейна и отведя его в сторону для удобства доступа.
3. Найти и снять резиновый кожух, за которым и будет обнаружено устройство.
4. Снять корпус педали, заменит неисправный датчик.
5. Выполнить монтаж в обратной последовательности.

Регулировка электронной педали газа проводится в случае низкого порога чувствительности или несрабатывания системы при нажатии педали. Для этого при помощи вольтомметра выставляется соответствующий диапазон значений. Его лучше установить согласно руководству по эксплуатации. Данные для инжекторных и дизельных двигателей будут отличаться, как и для разного типа ДВС.

Электронный дроссель часто встречается на современных марках авто, ведь эта система позволяет значительно сэкономить расход топлива, а также обеспечивает плавный ход и «помощь» неопытным водителям при управлении ТС. Система не лишена некоторых недостатков, а также нуждается в периодическом осмотре и регулировке. Подробно о работе и основных нюансах использования педали Е – газа — в приведенной информации.

Электронную педаль газа потенциометрического типы (без встроенного цифрового преобразователя) можно проверить при помощи обычного мультиметра в режиме измерения сопротивления. На примере VW GOLF проверка ведется по таблице, приведенной выше в данной статье.

Аналогично для других моделей автомобилей необходимо знать распиновку блока управления двигателей и таблицу сопротивлений при перемещении потенциометра. Можно воспользоваться программой AUTODATA 3.45.

В случае цифровых электронных педалей контроль неисправности возможен только при помощи компьютерной диагностики.

В случае неисправности электронной педали газа ее можно поменять полностью или выполнить замену только блока датчиков.

Преимущества и недостатки электронной педали

Когда это устройство создали, речи об удобстве для водителя не шло. Просто оно позволяло повысить экологичность автомобиля и освобождало место от тросиков и прочей механики, что позволяло упростить конструкцию. Но прошло немало времени, и теперь электронный вариант можно встретить практически во всех автомобилях. За этот период выявились все преимущества и недостатки.

Среди преимуществ:

• Экологичность – электронное управление двигателем уменьшает количество выхлопных газов, так как обороты строго контролируются.
• Сглаженное срабатывание – электронный блок управления не позволяет менять обороты двигателя слишком резко.
• Большая экономичность – опять же из-за строгого контроля оборотов снижается расход топлива.
• Легкий запуск двигателя в любой сезон. «Холодный старт» зимой происходит легко и просто, без ручного шаманства с дросселем, которое может закончиться заливанием свечей.

Но есть и недостатки:

• Невозможность ремонта. При поломке любого блока – самой педали, ЭБУ, или узла управления заслонкой, менять придется весь блок.
• Задержка в срабатывании одновременно и преимущество. Но некоторым водителям не нравится, что от момента нажатия на педаль до набора оборотов проходит некоторое время. Хотя большинству это не мешает. Эта проблема часто решается просто регулировкой.
• Мягкое нажатие – практически не ощущается сопротивление. Некоторым это не нравится, особенно тем, кто привык «чувствовать машину».

Недостатки не очень существенные. Самый серьезный – первый, но надо учитывать, что в целом это устройство гораздо надёжнее механического с тросиком. Поэтому ломается оно намного реже.

Насколько эффективна электронная педаль газа

Электронная дроссельная заслонка появилась в автомобилестроении более десяти лет назад, а модификации этого изобретения начали появляться в прошлом веке, предположительно с 1997 г. ГАЗ (так название компании) серийно выпускался известной фирмой Bosch. На автомобилях отечественного производства электронная педаль газа появилась совсем недавно, примерно в середине 2010 года.

Автомобилисты приобрели автомобиль с аналогичной педалью и увидели, что она похожа на педаль газа с механическим дросселем.Многие спрашивают, зачем он был изобретен и как сделать его таким же активным, как на механическом дросселе.

Электронная педаль газа имеет ряд преимуществ, но также имеет свои недостатки. Достоинством этой новой парадигмы является уменьшение экстремума Перегудова, при котором происходит выброс вредных веществ, токсичной атмосферы. Большое количество автомобилистов недовольны задержкой работы мотора, возникающей при быстром нажатии на педаль тормоза. Однако, правда, без задержек, так как блок управления моментально реагирует на смещение положения педали, увеличение оборотов двигателя запускается без рывка плавно, что довольно свойственно водителям со стажем.Следует отметить, что отсутствие механической связи между дроссельной заслонкой и педалью газа вызвано рельефными конструкциями систем, работа которых может негативно сказаться на двигателе (электрическая устойчивость, АБС, воздушный антисамос, климат-контроль, антибукс и т. )

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Официально электронная педаль газа ремонту не подлежит. Есть мастера, которые берутся за устранение дефектов и поломок, но когда срок гарантии автомобиля еще не закончился, лучше обойтись без них. При неисправности педали газа ехать в ремонт в автосалон не стоит — вам там помочь не могут. Правильнее будет обратиться в официальный сервис, где обязательно потребуют наклеить таблички о ремонте.Вы имеете право потребовать замены вашего автомобиля на другой при условии, что ремонт автомобиля производился официальной службой не менее трех раз.

В конце статьи необходимо сказать, что в последнее время на рынке стали появляться разные устройства, так называемые фиктивные педали газа. Есть такие как «Джетер», «Педальный усилитель», «шпоры» и многие другие. В Интернете много статей об этих устройствах, где сказано, что они превосходят чип-тюнинг. Насколько хороши эти устройства? Они устанавливаются в открытый провод электрической педали газа.Принцип работы таков: устройство обманывает электронный блок управления двигателем, показывая, что вам нужно больше времени при самом малом ходе педали.

Как это понимать? Это означает, что при нажатии педали 5% ЭБУ будет думать, что педаль уже опущена на 60%. Это все равно, что если наполовину нажать педаль газа, то есть вы платите за воздух. Может, лучше такой прибор не покупать, а просто накачать педаль на полпути?

Группа связи — GasPedal

Мы — собственное креативное агентство для всей компании.

Мы отвечаем за язык, стиль и качество, которые определяют то, как мы общаемся. Мы также определяем и защищаем внешний вид каждого из наших брендов, улучшая их и следя за тем, чтобы их правильно использовать.

Мы работаем над невероятным разнообразием проектов в области написания, дизайна, маркетинга и редакции, от информационных бюллетеней и блогов до ресурсов событий, программного обеспечения для сообщества, набора персонала, социальных сетей и брендинга. Вы сейчас смотрите на нашу работу, но эта команда гораздо больше, чем просто создание красивого веб-сайта.

Мы любим рассказывать хорошие истории.

Наша команда по связям с общественностью находится в центре рассказа истории нашего бренда, поэтому мы зациклены на деталях. Каждое слово, каждый пиксель важен. Но мы работаем не одни. Сотрудничаем. Много. На все.

Мы верим в то, что заслуживаем уважение и рекомендации наших поклонников и клиентов.

Наш успех был обусловлен органической, ручной работой (в результате появился потрясающий список клиентов (
): board.org/mem).Мы обладаем навыками сарафанного радио, рассылки новостей по электронной почте и контент-маркетинга.

Наша философия: Мы предпочитаем органические платным, подлинные поддельным, слова картинкам, личные
массовым. У нас есть неистовая приверженность маркетинговой этике.

Каждый в GasPedal — отличный коммуникатор.

Это хорошее место для творчества. Это компания, которая ценит отличное письмо, дизайн и творчество на всех уровнях. Все идеально по пикселям, мы зациклены на стандартах, и мы все ими занимаемся.(Даже плитка для душа в нашем офисе в Остине соответствует желтому цвету на этом веб-сайте.) Это означает, что вы не производственный отдел вспомогательного офиса. У нас есть целая организация, которая сплачивается и ценит нашу огромную работу.

Если вы присоединитесь к нашей команде по связям с общественностью, вы узнаете, как работать с командой креативщиков, которые любят делать отличную работу, делать ее быстро и отправлять. Мы научим вас ориентироваться в процессах, которые делают нас эффективными, как использовать инструменты, которые помогают нам сотрудничать с любой командой, и научить стилю, который побеждает профессиональных коммуникаторов.

Роль в команде:

• Writer : Создавайте сообщения и контент, которые привлекают людей в наши сообщества и заставляют их гордиться тем, что они являются членами.
• Дизайнер : Владеет печатью и визуальной идентификацией наших брендов.
• Web / WordPress / Producer : Создает дизайн и коммуникации для наших участников и потенциальных участников, которые стимулируют вовлеченность, лояльность к бренду и любовь участников.

Далее: Узнайте о нашей команде мероприятий

Лучшая электронная педаль газа — отличные предложения на электронную педаль газа от мировых продавцов электронных педалей

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для электронной педали газа.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая электронная педаль газа в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели электронную педаль газа на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в электронной педали газа и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести электронную педаль газа по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Лучшая цена усилитель педали газа — Отличные предложения на усилитель педали газа от глобальных продавцов усилителей педали газа

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для усилителя педали газа.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний усилитель педали газа должен в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели усилитель педали газа на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в усилителе педали газа и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите the gas pedal booster по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Научитесь безопасно ездить на своем новом электрическом самокате Swagger от SWAGTRON

Итак, вы, наконец, сделали решительный шаг и посвятили себя своему электросамокату Swagger.

Перво-наперво: поздравляю, добро пожаловать в клуб. Мы рады видеть вас.

Во-вторых, давайте поговорим о вашем Swagger, а именно о том, как его использовать.Возможно, вам не понадобится подробное руководство, но если у кого-то возникнут вопросы или вы впервые приобрели электросамокат, то вы нашли нужное место.

7 простых шагов для езды на электросамокате

Шаг 1: Поместите электросамокат колесами вниз на плоскую поверхность (желательно на землю). Вроде бы и ежу понятно, но мы начинаем буквально с самого начала.

Шаг 2: Откройте защелку в основании рулевой колонки, чтобы разблокировать ее, и потяните, чтобы поднять ее в полное вертикальное положение.Не забудьте повторно заблокировать защелку, чтобы зафиксировать колонку, прежде чем садиться на нее.

(ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы упаковать его, когда вы закончите кататься, просто откройте ту же защелку, надавите на рулевую колонку и снова заблокируйте защелку — готово! Носите его с собой куда угодно).

Шаг 3: Начало работы Большинство людей предпочитают откидывать подножку сбоку и давать скутеру отдыхать. Бонус: это означает, что вам не нужно неловко прислонять самокат к предметам или смотреть, как он скользит по стене.

Шаг 4: Включите его, нажав среднюю кнопку на светодиодном дисплее с подсветкой, расположенном в центре рулевой колонки.Ваш светодиодный дисплей — это, по сути, центр всего, что происходит во время поездки. Он позволяет узнать, сколько миль в час вы едете, точное расстояние, которое вы преодолели, и дает вам доступ к круиз-контролю. Вы также можете переключать передачи, нажимая верхнюю и нижнюю кнопки, чтобы приспособиться к вашему окружению.

Шаг 5: Теперь мы подходим к большому вопросу — «Как мне заставить эту штуку работать?» Мы вас слышим.

В первую очередь необходимо рассмотреть две очень важные вещи: тормоза .
На руле вы увидите красную ручку излома. Этот тормоз чрезвычайно чувствителен и должен использоваться в основном для поворота на крутых поворотах или зарезервирован для аварийных остановок. Если ударить слишком быстро, можно улететь, так что будьте осторожны. (ПРИМЕЧАНИЕ: вы также нажимаете этот перерыв один раз на , чтобы выйти из круиз-контроля).
В самой задней части Swagger находится ножка для ног. Мы рекомендуем нажимать на нее, чтобы случайно остановиться или постепенно замедлить движение на любой скорости.

Хорошо, теперь мы можем перейти к дроссельной заслонке .Вы можете найти черный дроссель на правой стороне руля. Это электронная педаль газа, которая доставит вас из точки A в точку B.

Step 6: Еще одна легкая задача, но мы чувствуем, что это нужно сказать — поднимите эту подставку.

Шаг 7: Нажмите на дроссель и сделайте взрыв (ответственно).

Когда вы будете готовы остановиться или достигли пункта назначения, используйте для остановки либо красный ручной тормоз, либо ножной тормоз, либо и то и другое вместе. Чтобы выключить электродвигатель скутера, просто нажмите и удерживайте среднюю кнопку на светодиодном дисплее.Как это просто.

После пары поездок вам захочется подзарядить его. Порт зарядки находится прямо под светодиодным дисплеем.

Что дает установка магнитов на топливную систему

Установка магнитов на топливную систему – тема, которая вызывает бурные обсуждения уже много лет. Впервые она стала актуальной несколько десятилетий назад, а решение пользовалось популярностью у многих владельцев карбюраторных автомобилей. В Сети по-прежнему можно найти немало отзывов о магнитах для топливной системы, которые в корне разнятся между собой. Давайте разбираться, есть ли у данного решения смысл, и что происходит после его применения.

Магниты для топливной системы по-прежнему выпускают во многих странах мира. На рынке можно найти устройства из Японии, Северной Америки, Китая. Отечественные компании тоже не отстают, и даже пытаются применять «прорывные» технологии в данной отрасли. Во-многом это говорит о том, что спрос на такие магниты всё ещё есть.

Предполагается, что использование данного решения даёт целый ряд преимуществ. Производители заявляют об экономии топлива до 15%, снижении объёмов вредных выбросов в атмосферу, достижения «эластичности» при работе двигателя и т. п.

Производители утверждают, что создаваемое магнитное поле способно воздействовать на молекулярную структуру проходящего топлива. За счёт этого оно сгорает значительно эффективнее, тем самым повышается КПД двигателя автомобиля. Негативные отзывы парируются аргументами о неправильной установке чудо-магнитов. Но на практике ситуация, конечно же, иная.

Множество исследований показало, что магниты для топливной системы не могут дать какого-либо эффекта. Особенно это заметно на современных автомобилях, которые позволяют отслеживать расход топлива в реальном времени. Несколько десятилетий назад эффект самовнушения работал лучше, так как следить за уровнем горючего было сложнее. Сейчас это перестало быть актуальным.

Покупка магнитов для топливной системы – пустая трата денег. В отличие от их установки на масляный фильтр или в бачок ГУР, где результат нередко действительно заметен, владелец тратит средства и силы на абсолютно бесполезную процедуру. Для реальной экономии топлива нужно следить за техническим состоянием автомобиля, менять стиль вождения или покупать другой автомобиль.

Теги: авто Советы Тюнинг ремонт Россия автосалон машины авто и мото водителю на заметку автосамоделки

Как хитроумные водители сокращают расход топлива при помощи магнитов — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Фото: АвтоВзгляд

Людям свойственно верить в чудеса. Ведь многие хотят без особых трудозатрат, усилий и огромных денежных вложений получить желаемое. А раз так, найдутся и те, кто эту возможность предоставит. Иногда это даже работает. Например, автомобилисты очень любят бороться с расходом топлива. Им тут же предложили устанавливать магниты на топливопроводы. Помогает или нет, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Ефим Розкин

Двигатель расходует топливо — это факт. Однако показатели расхода топлива, которые декларируют автопроизводители в своих буклетах, рекламах и сайтах далеки от реальных. И это понятно, потому как к ним пришли, создав на испытаниях идеальнейшие условия, которые ни в жизни не создать автомобилю на дорогах общего пользования. А потому расход, который отображается на бортовых компьютерах наших с вами машин, зачастую существенно выше. Одни не обращают на это внимания, и ездят себе спокойно, наслаждаясь комфортом и динамикой. Другие пытаются всячески усовершенствовать топливную систему, чтобы снизить аппетит двигателя. В ход, разумеется, идут все средства.

Одним из таких помощников, по мнению его создателей, являются магниты, которые необходимо закрепить на топливопроводе. Минимизаторы расхода топлива, оптимизаторы, трансформаторы… — как их только не называют. Но в конечном итоге все обещают одно: экономия топлива до 30%, снижение C02 в два раза и увеличение мощности двигателя. В общем, сплошные плюсы.

Для пущей важности в инструкции по применению пишут, что магниты рекомендованы для использования на легковых и грузовых автомобилях, а также сельхозтехнике и мотоциклах, да еще на огромном количестве техники, которую мы с вами используем в хозяйстве. Впрочем, о том, кто дает такие рекомендации там, разумеется, ни слова. Но производители с уверенностью заявляют, что чудо-магниты прошли аттестацию и проверки именитыми автостроителями. Ну, как тут не поверить?

Фото: АвтоВзгляд

Если реклама сработала, покупателю рекомендуют тщательно подбирать количество магнитов в зависимости от объема двигателя. А можно взять один, но большой. Ну, чтобы уж наверняка все улучшил, видимо. Некоторые автовладельцы умудряются вешать сразу по несколько магнитов. Благо, что устанавливаются все эти «приблуды» очень легко.

Для этого не нужно ничего сверлить, ломать, загибать, вносить изменения в топливную систему. Магниты попросту «обнимают» топливопроводные трубки, и скручиваются болтиками либо жгутами. Однако, без определенных манипуляций, которые необходимо произвести, прежде чем насладиться экономичностью двигателя, их волшебное действие не начнется.

В качестве рекомендации, которая прилагается к данной продукции: перед установкой магнитов автовладельцу советуют произвести регулировку клапанов, отрегулировать зажигание, поменять топливный фильтр, настроить подачу топлива в инжекторах и добавить кислорода для карбюраторов. А можно и вовсе промыть топливную систему и двигатель. Но позвольте, если все это сделать, то расход естественным образом снизится. И причем тогда здесь магниты?

Не причем! Все, что они могут — это теоретически отловить в топливопроводных трубках металлическую стружку. Но у вас же в бензобаке не слесарный цех. Да и готовы ли вы ради одной соринки, разбирать топливную систему, промывать какие-то трубки? В общем, лохотрон и развод автомобилистов во всей красе. Если уж и хочется сэкономить, то не стоит с пробуксовками стартовать со светофоров, и ездить по трассе с утопленной в пол педалью газа. Заправляйтесь качественным бензином. И выбирайте не пробочные маршруты. Более продвинутый уровень — заменить топливную систему двигателя на менее производительную.

655813

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем будет покорять нашего брата франко-русский кроссовер

47566

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем будет покорять нашего брата франко-русский кроссовер

47566

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

АЗС, бензин, безопасность дорожного движения, комплектующие, аксессуары, дорога, трасса, дизельное топливо, лайфхак

K&J Magnetics — топливные магниты

Наш взгляд на экономию топлива с помощью магнитов их расход бензина.

В основном каждый из эти магнитные устройства экономии топлива представляют собой магнит, пару магнитов или несколько магниты, расположенные в различных конфигурациях. Наиболее распространена пара магниты в корпусе, который зажимает топливопровод, с магнитами в притягивающее расположение, означающее, что противоположные полюса магнитов обращены друг к другу другие, поэтому магниты хотят собраться вместе. Эта конфигурация создает максимально сильное магнитное поле, возможное через топливо.

Хотя мы не делаем научных заявлений об их использовании, некоторые из нас пытались это на разных машинах с разной степенью «успешности». На 4 из 6 автомобили, штатный водитель отметил увеличение расхода топлива на 1/2 до 2 миль на галлон. Двое из них говорят, что потребовалось около 2 месяцев, чтобы заметить улучшение, о котором заявляют другие производители. В двух из транспортных средств, водитель сообщил об отсутствии изменений в расходе топлива. Заключительный? Едва ли. Но это заставляет нас поверить, что существует вероятность того, что сильные магнитные поля может увеличить расход топлива. мы даже не будем порассуждать, как и почему это происходит — пусть делают все «специалисты» их претензии и рассказать вам, почему это работает.

Мы использовали простые магниты с пластиковыми или деревянными блоками с проволочными стяжками. и/или нажмите, чтобы зафиксировать их на месте. Чтобы упростить задачу, мы решили спроектировать и поставить на склад собственные «магниты для топливопроводов» (обратите внимание на отсутствие претензии увеличение расхода топлива). Вы можете увидеть их здесь: FuelMag1. Эти единицы представляют собой пару наших сильных неодимовых магнитов, установленных в пластиковых держателях. За магнитами находится стальная задняя пластина для концентрации магнитного поля. между магнитами. Узел спроектирован таким образом, чтобы его можно было легко установить на большинстве топливопроводов, просто поместив по одному с каждой стороны линии и закрепив прилагаемой проволочной стяжкой. Эта сборка создает между магнитами сильное магнитное поле силой 7000 Гс.

Другие рекомендуют устанавливать магниты как можно ближе к двигателю. возможный. Это кажется логичным, поэтому мы также рекомендуем его.

Мы не механики и не претендуем на то, чтобы много знать о автомобилей, поэтому, пожалуйста, не спрашивайте нас о конкретных инструкциях по установке магниты на машину. Все, что мы можем вам сказать, это «на топливопроводе как можно ближе к двигатель, насколько это возможно». 

Мы видели, как некоторые устройства «удлинителя топлива» стоят от 60 до 60 долларов. $200 за единицу. Это много для пары магнитов в пластиковом корпусе. Мы предлагаем наши гораздо дешевле. Если они улучшат вашу пробега топлива даже немного, магниты не займут много времени, чтобы заплатить за сами себя. Мы не делаем никаких претензий и гарантий эффективности магнитов, увеличивающих расход топлива, но мы приглашаем вас попробовать и Приветствуем любые отзывы о вашем опыте. Если мы получим достаточно обратной связи, возможно, мы начнем подсчет наших собственных «научных» открытий.

News

Март
Специальные составы

10% скидка
R424
Кольцо, 1/4 «x 1/8» x 1/4 «

10% от
D7H3
Диск, 7/16″. x 2/10″

 Закажите онлайн на
 самая быстрая доставка!

Нет минимального заказа!

K&J Magnetics, Inc.
Ваш онлайн-источник невероятно мощных неодимовых магнитов

м/мин Ловец | Магнитная ловушка для металлических частиц

Опасность необратимого повреждения топливной системы

Бумажные топливные фильтры обычно используются в топливной системе автомобилей и других дизельных машин для очистки топливного бака от твердые загрязнения и отложения..

К сожалению, такие фильтры не задерживают металл опилки , которые накапливаются внутри системы. Миниатюрный металл затем частицы попадают в форсунки и повредить их необратимо .

Форсунки перестают подавать достаточное количество топлива и автомобиль останавливается бег.

Последствия фатальные – затраты на ремонт возрастают сотни тысяч крон. Тем не менее, та же ошибка может повториться после несколько тысяч километров.

Источник металлических микрочастиц и опилок

Металлические микрочастицы и опилки попадают в топливную систему из-за износа стороны шестерен топливного насоса. Износ шестерни топливного насоса происходит по разным причинам. способы. Рано или поздно забивание металлических опилок происходит во всех видах топлива. насосы.

Металлические микрочастицы и стружка в топливной системе

В каждой топливной системе образуется различное количество металлической накипи и микрочастицы после нескольких лет использования. Они циркулируют в системе, проходят через обычные фильтры и могут необратимо повредить систему впрыска система. Так выглядит тестовый магнит дизельного автомобиля после снятия образец 300 мл после нескольких лет использования.

К сожалению, ваш браузер не поддерживает воспроизведение видео в формате HTML 5. Но вы можете скачать видео здесь.

MPM Catcher предлагает набор для проверки топлива в мастерской. Комплект состоит из контейнера, магнитного стержня, микроскопа и позволяет быстро проанализировать топливо любого автомобиля.
Вы можете легко продемонстрировать клиенту наличие металлических опилок в топливе и обосновать необходимость использования МРМ Ловец.

MPM Catcher может улавливать металлические опилки

Мы решили не соглашаться на статус-кво и найти решение, которое в достаточной степени защитило бы топливную систему.

Мы разработали уникальный MPM Catcher, отвечающий всем требованиям возможность подключения к топливной системе для долговременной защиты от металлической стружки и опилок.

Ловушка MPM и ее функции

Эффективность MPM Catcher заключается в использовании магнитного поля.

Благодаря неодимовому магниту улавливает все металлические микрочастицы и чипсы. Это защищает топливную систему от необратимого повреждения.

Ловушка MPM состоит из внешней оболочки, уловителя и неодимовый магнит. В Catcher находится шероховатая спираль улитки. во внутренней оболочке, с отделением на магнитах и ​​карманами-защелками для металлических обломки в его центре. Протекая по спирали, масло или дизельное топливо замедлен, контакт с магнитом пролонгирован и максимальная фильтрация эффект достигается.

Широкая совместимость

Уловитель MPM подключается к любой топливной системе, чтобы все топливо могло система, чтобы пройти через него.

Улавливает микроскопические частицы

Уловитель MPM улавливает все микроскопические частицы металла с помощью магнитное поле.

Широкая область применения

Ловушка MPM находит широкое применение в автомобилях и грузовых автомобилей, а также строительной и сельскохозяйственной техники.

Запатентованная технология

Запатентованная технология MPM Catcher — это продукт, не имеет аналогов на рынке и не может быть заменен каким-либо фильтр.

Принцип работы MPM Catcher прост

К сожалению, ваш браузер не поддерживает воспроизведение видео в формате HTML 5. Но вы можете скачать видео здесь.

Ловушка MPM подключается к топливному контуру перед подачей топлива. фильтр. Крепление фильтра варьируется в зависимости от модели автомобиля, можно использовать различные типы зажимов и креплений, свободно доступных в магазинах или в нашем интернет-магазине.
Важно установить MPM Catcher на расстоянии не менее 30 см от блока управления и в правильном направлении потока дизельного топлива.

Демонстрационные установки

Демонстрационная установка на VW Passat 2 tdi 140kw и Ford Mondeo 2.0 тдси. Другие примеры установок можно посмотреть здесь:

Другие демонстрационные установки

Принцип работы Ловца МПМ

На обоих концах уловителя имеются отверстия для подключения к топливу система. Все топливо, циркулирующее в топливной системе, будет проходить через МРМ. Ловец. Магнит в ловушке улавливает любые микроскопические частицы металла, которые затем не циркулируют дальше в системе и не создают дополнительные металлические частицы за счет их истирания в системе. Таким образом, Ловушка MPM защищает топливную систему от повреждений.

Варианты и приложения

• MPM-01: Легковые автомобили и фургоны объемом до 3000 см³
• MPM-03: рабочие машины до 3000 см³

• МПМ-02: легковые и грузовые автомобили объемом более 3000 см³
• МПМ-04: Сельскохозяйственная техника объемом более 3000 см³

Технические характеристики вариантов MPM Catcher можно посмотреть, а также заказать в нашем интернет-магазине.

Перейти в интернет-магазин

Технические характеристики

Ловушка МПМ предназначена для очистки топлива от микрочастиц металлов. системы. Предотвращает распространение металлических частиц, поступающих из топлива. насосы в системах Common Rail. Его корпус выполнен из нержавеющей стали.

• Рекомендуемая замена
  Пробег: 120 000 км
  Прошедшее время: 3 года
  Досягаемость: 2500 мес.

Лампы ближнего и дальнего света на Ford Focus – выбор и пошаговая инструкция замены

Производители обеспечивают Форд отличным освещением, но штатная лампа ближнего света Форд Фокуса 2 перегорает примерно через полтора года пользования. Чтобы сэкономить, многие автовладельцы предпочитают заменить лампочку самостоятельно.

Прочитав нашу сегодняшнюю статью до конца вы узнаете: какие типы ламп подходят для автомобилей Ford Focus, узнаете о выборе потребителей и в конце статьи я дам вам пошаговую инструкцию по замене.

Содержание

1. Какие штатные лампы ближнего и дальнего света устанавливают наFord Focus
2. Выбор и краткий обзор ламп ближнего и дальнего света на автомобилеFord Focus
3. Видео: Замена ламп головного света Форд Фокус ФФ2
4. Причины выхода из строя ламп ближнего и дальнего света наFord Focus
5. Как заменить лампы ближнего и дальнего света наFord Focusсвоими руками – пошаговая инструкция
6. Как заменить лампу ближнего света наFord Focusрестайлинг – пошаговая инструкция
7. Видео: Замена ламп ближнего и дальнего света наFord Focusрестайлинг

На дорестайленговые модели Ford Focus устанавливают лампы 60/55 h5:

• 60/55 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
• h5 — тип цоколя.

Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.

На рейстайлинговые модели 2001 – 2005 г.в. устанавливают штатные лампы 55 H7 где:

• 55 — это мощность света в ваттах,
• H7 — тип цоколя.

На рестайлинговых машинах первого поколения могут стоять лампы: ближний H7 + дальний h2,ксенон + дальний H8,ксенон + дальний h2 у RS.

Лучшие лампы H7 для автомобилей Ford Focus по мнению покупателей

Лучшие лампы H7 для автомобилей Ford Focus по мнению покупателей

По каким причинам перегорают лампы ближнего света на автомобиле Ford Focus? Как быть, если в автомобиле не работает ближний свет?

Причин может быть несколько:

1. Если не включается и не горит ближний свет, это может быть связано с выходом из строя самой лампочки. В зависимости от конструкции оптики, ближнее освещение может не работать, при этом дальний свет может вполне нормально функционировать. Если используются галогенки, оснащенные двумя нитями накаливания, то причина может крыться в разрыве одной из этих нитей. Как правило, если не горит одна фара ближнего света, это связано именно с неработоспособностью лампы.
2. Следующая причина, из-за которой водитель может подумать, что необходима замена лампы ближнего света — это выход из строя предохранителя. Оптика вполне может не включаться из-за того, что предохранитель мог сгореть. Чтобы выявить это, необходимо открыть блок предохранителей и найти выгоревший элемент. Сняв устройство и заменив его на новое, можно избавиться от проблемы.
   В том случае, если предохранители постоянно и часто перегорают, это может свидетельствовать о возможном пробое в электроцепи авто. В этом случае, вероятнее всего, потребуется обратиться за помощью к электрику, однако можно и своими силами прозвонить проводку.
   Следует отметить, что проблемы с проводкой могут быть выявлены в разных местах. Поэтому автовладельцу необходимо произвести диагностику всех колодок, которые подключены к предохранительному блоку. К примеру, колодка может быть плохо зафиксирована, иногда причиной, по которой ток не пропускается, может служить окисление контактов. Если проблема заключается в креплении, то гайки необходимо просто подтянуть, если в контактах — то их необходимо зачистить. Иногда случается такое, лампочка освещения не работает из-за окисления провода на самом переключателе. Особенно это актуально для транспортных средств отечественного производства.
3. В некоторых случаях причины, по которым не может загореться ближний свет фар, связанные с инженерными решениями конструкторов. Бывает такое, что одна фара может не функционировать из-за того, что нарушена работа очистителей. К примеру, это актуально для Нив. В этом случае работа ближнего освещения обеспечивается благодаря электродвигателю, поскольку на нем завязывается вся система. Так что если моторчик выходит из строя, оптика вполне может не работать. В любом случае, если вы столкнулись с нестандартными причинами, лучше будет обратиться за помощью к профессиональному электрику.
4. Бывает, пропадает масса на фаре и тогда нет света.

Для того, чтобы заменить лампы ближнего и дальнего света на автомобиле Форд Флкус необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Откинуть передний капот и установить его на держатели.
2. От АКБ отсоединяется клемма.
3. Фара фиксируется с помощью 2 винтов, которые могут откручиваться с помощью насадки «звёздочка», шестигранника или отвёртки на «минус».
4. Корпус блока нужно плавным и аккуратным движением подать к себе, постепенно изымая оптику снизу.
5. От платы отсоединяется клемма питания. Теперь рекомендуется отнести фару в подходящее помещение и поменять любой световой индикатор.
6. С обратной стороны блока нужно отсоединить крышку, она изготовлена из резины и находится сразу за креплением ближнего света.
7. Появившийся лючок позволяет изъять лампу вместе с патроном из паза внутри отражателя. Для извлечения нужно надавить на зажимы и немного покрутить патрон, затем тянуть для извлечения из направляющих.
8. Лампа вытягивается из патрона.
9. Теперь проводится монтаж новой лампочки и сборка блока. Чтобы упростить процедуру, можно установить 1 лампу в паз на отражателе и установить в патрон до слышимого щелчка.

Для того, чтобы заменить лампу ближнего света на автомобиле Ford Focus рейстайлинг необходимо выполнить следующие действия:

1. Процедура замены лампы на новом втором Фокусе идентична. Тоже откручиваем крепление пластикового кронштейна фары, отщёлкиваем две нижних защёлки и снимаем контактную колодку. На рестайлинговом Фокусе вместо пластиковой крышки на защёлках установили резиновые крышки.
2. Они снимаются и ставятся гораздо легче. Под крышкой находим контактную колодку нового типа. Она снимается легко, нужно просто нажать на язычок фиксатора.
3. Вынимаем патрон с лампой вместе, достаём старую лампу и устанавливаем новую. Сборку проводим в обратной последовательности с теми же мерами предосторожности относительно колбы. Удачной всем работы и яркого света фар!

Помогла статья? Оцените её

☆☆☆☆☆ 4. 5/5

Возможно вас заинтересует:

Ближний свет не работает. | Форум фанатиков Фокус

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

1 — 20 из 35 сообщений

Хизер12288

Зарегистрировано

BC_ZX3

Код неисправности P0606

Хизер12288

Зарегистрировано

орехи

Зарегистрировано

iroc34

Зарегистрировано

почему бы и нет

Премиум-участник

Хизер12288

Зарегистрировано

BC_ZX3

Код неисправности P0606

Хизер12288

Зарегистрировано

папабоб

Зарегистрировано

почему бы и нет

Премиум-участник

большой ствол52

Зарегистрировано

СамГ451

Зарегистрировано

СамГ451

Зарегистрировано

Пол1958

Зарегистрировано

КерриG62

Зарегистрировано

закрыть

Зарегистрировано

КерриG62

Зарегистрировано

Мадли мл.

Зарегистрировано

Диего4тек

Зарегистрировано

1 — 20 из 35 Сообщений

Это старая тема, возможно, вы не получили ответа и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.

Верх

Top Efficient ford focus headlight For Safe Driving

В чем разница между