04.01.2022 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Давление в шинах автомобиля Skoda (Шкода)

Модель	Модификации	Рекомендуемый размер шин	Рекомендуемое давление в шинах

			Без нагрузки летом		С нагрузкой летом		Без нагрузки зимой		С нагрузкой зимой
			Переднее	Заднее	Переднее	Заднее	Переднее	Заднее	Переднее	Заднее
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 (44 kW)	165/70 R 14 81 T	2.1	2.2	2.2	3.2	2	2.1	2.1	3.1
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 (44 kW)	195/55 R 15 85 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 (51 kW)	165/70 R 14 81 T	2.1	2.2	2.2	3.2	2	2.1	2.1	3.1
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 (51 kW)	195/55 R 15 85 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 (51 kW)	205/45 R 16 83 H	2	2.1	2.1	3	1.9	2	2	2.9
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 TDI (55 kW)	165/70 R 14 81 T	2.1	2.2	2.2	3.2	2	2.1	2.1	3.1
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 TDI (55 kW)	195/55 R 15 85 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 TDI (55 kW)	205/45 R 16 83 H	2	2.1	2.1	3	1.9	2	2	2.9
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 (77 kW)	195/55 R 15 85 V	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 (77 kW)	205/45 R 16 83 V	2	2.1	2.4	3	1.9	2	2.3	2.9
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 (77 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2.2	2.1	2.4	3.1	2.1	2	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 TSI (77 kW)	195/55 R 15 85 V	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 TSI (77 kW)	205/45 R 16 83 V	2	2.1	2.4	3	1.9	2	2.3	2.9
Fabia (5J) (Фабия)	1.2 TSI (77 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2.2	2.1	2.4	3.1	2.1	2	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.4 TDI (51 kW)	165/70 R 14 81 T	2.1	2	2.5	3.3	2	1.9	2.4	3.2
Fabia (5J) (Фабия)	1.4 TDI (51 kW)	195/55 R 15 85 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.4 TDI (51 kW)	205/45 R 16 83 H	2	2	2.4	3	1.9	1.9	2.3	2.9
Fabia (5J) (Фабия)	1.4 TDI (59 kW)	165/70 R 14 81 T	2.1	2	2.5	3.3	2	1.9	2.4	3.2
Fabia (5J) (Фабия)	1.4 TDI (59 kW)	195/55 R 15 85 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.4 TDI (59 kW)	205/45 R 16 83 H	2	2	2.4	3	1.9	1.9	2.3	2.9
Fabia (5J) (Фабия)	1.9 TDI (77 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.9 TDI (77 kW)	205/45 R 16 83 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 TDI (77 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Fabia (5J) (Фабия)	1.6 TDI (77 kW)	205/45 R 16 83 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (6Y)	1.4 (50 kW)	165/70 R 14 81 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 (50 kW)	185/60 R 14 82 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 (50 kW)	185/55 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 (50 kW)	195/50 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 16 V (55 kW)	165/70 R 14 81 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 16 V (55 kW)	185/60 R 14 82 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 16 V (55 kW)	185/55 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 16 V (55 kW)	195/50 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.2 HTP (47 kW)	165/70 R 14 81 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.2 HTP (47 kW)	185/60 R 14 82 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.2 HTP (47 kW)	185/55 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.2 HTP (47 kW)	195/50 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 TDI (55 kW)	165/70 R 14 81 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 TDI (55 kW)	185/60 R 14 82 T	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 TDI (55 kW)	185/55 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 TDI (55 kW)	195/50 R 15 82 H	2.2	2	2.3	2.7	2.1	1.9	2.2	2.6
Fabia Combi (6Y)	1.4 16 V (74 kW)	185/60 R 14 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	1.4 16 V (74 kW)	185/55 R 15 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	1.4 16 V (74 kW)	195/50 R 15 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	1.9 TDI (74 kW)	185/60 R 14 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	1.9 TDI (74 kW)	185/55 R 15 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	1.9 TDI (74 kW)	195/50 R 15 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	2.0 (85 kW)	185/55 R 15 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	2.0 (85 kW)	195/50 R 15 82 H	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	2.0 (85 kW)	205/45 R 16 83 W	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	1.9 SDI (47 kW)	165/70 R 14 81 T	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (6Y)	1.9 SDI (47 kW)	185/60 R 14 82 T	2.1	2.1	2.4	2.8	2	2	2.3	2.7
Fabia Combi (5J)	1.2 (44 kW)	185/60 R 15 84 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.2 (44 kW)	195/55 R 15 85 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.2 (51 kW)	185/60 R 15 84 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.2 (51 kW)	195/55 R 15 85 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.2 (51 kW)	205/45 R 16 83 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.6 TDI (55 kW)	185/60 R 15 84 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.6 TDI (55 kW)	195/55 R 15 85 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.6 TDI (55 kW)	205/45 R 16 83 H	2.1	2.2	2.2	2.9	2	2.1	2.1	2.8
Fabia Combi (5J)	1.6 (77 kW)	195/55 R 15 85 V	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.6 (77 kW)	205/45 R 16 83 V	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.6 (77 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.2 TSI (77 kW)	195/55 R 15 85 V	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.2 TSI (77 kW)	205/45 R 16 83 V	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.2 TSI (77 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2.1	2.1	2.4	3.1	2	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (51 kW)	185/60 R 15 84 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (51 kW)	195/55 R 15 85 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (51 kW)	205/45 R 16 83 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (51 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (59 kW)	185/60 R 15 84 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (59 kW)	195/55 R 15 85 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (59 kW)	205/45 R 16 83 H	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.4 TDI (59 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2	2.1	2.4	3.1	1.9	2	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.9 TDI (77 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.9 TDI (77 kW)	205/45 R 16 83 H	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.9 TDI (77 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.6 TDI (77 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.6 TDI (77 kW)	205/45 R 16 83 H	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Fabia Combi (5J)	1.6 TDI (77 kW)	205/40 R 17 84 V XL	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Roomster (5J) (Румстер)	1.2 (47 kW)	175/70 R 14 84 T	2	2.1	2.3	3	1.9	2	2.2	2.9
Roomster (5J) (Румстер)	1.2 (47 kW)	185/65 R 14 86 T	1.9	2.1	2.3	3	1.8	2	2.2	2.9
Roomster (5J) (Румстер)	1.2 (47 kW)	195/55 R 15 85 H	2	2.1	2.3	2.9	1.9	2	2.2	2.8
Roomster (5J) (Румстер)	1.2 (47 kW)	205/45 R 16 83 V	2	2.1	2.2	2.9	1.9	2	2.1	2.8
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 (63 kW)	185/65 R 14 86 H	2	2.1	2.3	3.2	1.9	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 (63 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 (63 kW)	205/45 R 16 83 V	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.6 (77 kW)	185/65 R 14 86 H	2	2.1	2.3	3.2	1.9	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.6 (77 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.6 (77 kW)	205/45 R 16 83 V	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 TDI (51 kW)	185/65 R 14 86 H	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 TDI (51 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 TDI (51 kW)	205/45 R 16 83 V	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 TDI (59 kW)	185/65 R 14 86 H	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 TDI (59 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.4 TDI (59 kW)	205/45 R 16 83 V	2.2	2.1	2.3	3.2	2.1	2	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.9 TDI (77 kW)	195/55 R 15 85 H	2.2	2.2	2.3	3.2	2.1	2.1	2.2	3.1
Roomster (5J) (Румстер)	1.9 TDI (77 kW)	205/45 R 16 83 V	2.2	2.2	2.3	3.2	2.1	2.1	2.2	3.1
Praktik (5J) (Практик)	1.2 (51 kW)	175/70 R 14 84 T	2.1	2	2.2	2.9	2	1.9	2.1	2.8
Praktik (5J) (Практик)	1.2 (51 kW)	185/55 R 15 86 T rf.	2.1	2	2.2	2.9	2	1.9	2.1	2.8
Praktik (5J) (Практик)	1.4 (63 kW)	175/70 R 14 84 T	2.1	2	2.2	2.9	2	1.9	2.1	2.8
Praktik (5J) (Практик)	1.4 (63 kW)	185/55 R 15 86 T rf.	2.1	2	2.2	2.9	2	1.9	2.1	2.8
Praktik (5J) (Практик)	1.4 TDI (51 kW)	175/70 R 14 84 T	2.1	2	2.2	2.9	2	1.9	2.1	2.8
Praktik (5J) (Практик)	1.4 TDI (51 kW)	185/55 R 15 86 T rf.	2.1	2	2.2	2.9	2	1.9	2.1	2.8
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 MPI (55 kW)	195/65 R 15 91 T	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 MPI (55 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 MPI (55 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 MPI (55 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 (59 kW)	195/65 R 15 91 T	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 (59 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 (59 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 (59 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.2 TSI (77 kW)	195/65 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.2 TSI (77 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.2 TSI (77 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.2 TSI (77 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 TSI (90 kW)	195/65 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 TSI (90 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 TSI (90 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.4 TSI (90 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 MPI (75 kW)	195/65 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 MPI (75 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 MPI (75 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 MPI (75 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 FSI (84 kW)	195/65 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 FSI (84 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 FSI (84 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 FSI (84 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.9 TDI (77 kW)	195/65 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.9 TDI (77 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.9 TDI (77 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.9 TDI (77 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 TDI (77 kW)	195/65 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 TDI (77 kW)	205/60 R 15 91 H	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 TDI (77 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.6 TDI (77 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	2.0 TRS RS (147 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3	2.3	2.3	2.5	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	2.0 TDI RS (125 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3	2.3	2.3	2.5	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.8 TSI (118 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	1.8 TSI (118 kW)	205/60 R 15 91 V	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	1.8 TSI (118 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	1.8 TSI (118 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	2.0 TDI (103 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.2	2.3	3.3	2.1	2.1	2.2	3.2
Octavia (1Z) (Октавия)	2.0 TDI (103 kW)	205/60 R 15 91 V	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Octavia (1Z) (Октавия)	2.0 TDI (103 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.2	2.4	3.2	2	2.1	2.3	3.1
Octavia (1Z) (Октавия)	2.0 TDI (103 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.4	3	2.1	2.1	2.3	2.9
Octavia Combi	1.4 (59 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.4 (59 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2.1	2.4	3.2	2	2	2.3	3.1
Octavia Combi	1.4 (59 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.3	3.1	2	1.9	2.2	3
Octavia Combi	1.4 (59 kW)	225/45 R 17 91 V	2.1	2.1	2.3	3	2	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.6 MPI (75 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.6 MPI (75 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2.1	2.4	3.2	2	2	2.3	3.1
Octavia Combi	1.6 MPI (75 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.3	3.1	2	1.9	2.2	3
Octavia Combi	1.6 MPI (75 kW)	225/45 R 17 91 V	2.1	2.1	2.3	3	2	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.2 TSI (77 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.1	2.4	3	2.1	2	2.3	2.9
Octavia Combi	1.2 TSI (77 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2	2.4	3.2	2	1.9	2.3	3.1
Octavia Combi	1.2 TSI (77 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.3	3.1	2	1.9	2.2	3
Octavia Combi	1.2 TSI (77 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.6 FSI (85 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.1	2.4	3	2.1	2	2.3	2.9
Octavia Combi	1.6 FSI (85 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2	2.4	3.2	2	1.9	2.3	3.1
Octavia Combi	1.6 FSI (85 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.3	3.1	2	1.9	2.2	3
Octavia Combi	1.6 FSI (85 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.4 TSI (90 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.1	2.4	3	2.1	2	2.3	2.9
Octavia Combi	1.4 TSI (90 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2	2.4	3.2	2	1.9	2.3	3.1
Octavia Combi	1.4 TSI (90 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.3	3.1	2	1.9	2.2	3
Octavia Combi	1.4 TSI (90 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.6 TDI / 4×4 (77 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.1	2.4	3	2.1	2	2.3	2.9
Octavia Combi	1.6 TDI / 4×4 (77 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2	2.4	3.2	2	1.9	2.3	3.1
Octavia Combi	1.6 TDI / 4×4 (77 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.3	3.1	2	1.9	2.2	3
Octavia Combi	1.6 TDI / 4×4 (77 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	2.0 TSI RS (147 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3	2.3	2.3	2.5	2.9
Octavia Combi	2.0 TDI RS (125 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3	2.3	2.3	2.5	2.9
Octavia Combi	1.9 TDI (77 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.9 TDI (77 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2	2.4	3.2	2	1.9	2.3	3.1
Octavia Combi	1.9 TDI (77 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2.1	2.3	3	2	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.9 TDI (77 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.1	2.3	3	2.1	2	2.2	2.9
Octavia Combi	1.9 TDI 4×4 (77 kW)	195/65 R 15 91 V	2.1	2.2	2.4	3.1	2	2.1	2.3	3
Octavia Combi	1.9 TDI 4×4 (77 kW)	205/60 R 15 91 V	2.1	2.2	2.4	3.1	2	2.1	2.3	3
Octavia Combi	1.9 TDI 4×4 (77 kW)	205/55 R 16 91 V	2.2	2.3	2.3	3.2	2.1	2.2	2.2	3.1
Octavia Combi	1.9 TDI 4×4 (77 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.3	3.1	2.1	2.1	2.2	3
Octavia Combi	1.8 TSI / 4×4 (118 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.2	2.4	3.2	2.1	2.1	2.3	3.1
Octavia Combi	1.8 TSI / 4×4 (118 kW)	205/60 R 15 91 V	2.2	2.3	2.4	3.2	2.1	2.2	2.3	3.1
Octavia Combi	1.8 TSI / 4×4 (118 kW)	205/55 R 16 91 V	2.2	2.3	2.4	3.2	2.1	2.2	2.3	3.1
Octavia Combi	1.8 TSI / 4×4 (118 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.3	3.1	2.1	2.1	2.2	3
Octavia Combi	2.0 TDI / 4×4 (103 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.2	2.4	3.2	2.1	2.1	2.3	3.1
Octavia Combi	2.0 TDI / 4×4 (103 kW)	205/60 R 15 91 V	2.2	2.3	2.4	3.2	2.1	2.2	2.3	3.1
Octavia Combi	2.0 TDI / 4×4 (103 kW)	205/55 R 16 91 V	2.2	2.3	2.4	3.2	2.1	2.2	2.3	3.1
Octavia Combi	2.0 TDI / 4×4 (103 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.3	3.1	2.1	2.1	2.2	3
Octavia Combi	2.0 TDI 4×4 (110 kW)	195/65 R 15 91 V	2.2	2.2	2.4	3.2	2.1	2.1	2.3	3.1
Octavia Combi	2.0 TDI 4×4 (110 kW)	205/60 R 15 91 V	2.2	2.3	2.4	3.2	2.1	2.2	2.3	3.1
Octavia Combi	2.0 TDI 4×4 (110 kW)	205/55 R 16 91 V	2.2	2.3	2.4	3.2	2.1	2.2	2.3	3.1
Octavia Combi	2.0 TDI 4×4 (110 kW)	225/45 R 17 91 V	2.2	2.2	2.3	3.1	2.1	2.1	2.2	3
Octavia Scout	1.8 TSI (118 kW)		225/50 R 17 94 V 4×4	2.2	2.2	2.5	3	2.1	2.1	2.4
Octavia Scout	2.0 FSI (110 kW)		225/50 R 17 94 V 4×4	2.2	2.2	2.5	3	2.1	2.1	2.4
Octavia Scout	2.0 TDI (103 kW)	225/50 R 17 94 V 4×4	2.2	2.2	2.5	3	2.1	2.1	2.4	2.9
Superb (3U)(Суперб)	2.0 (85 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.5	3	2	1.9	2.4	2.9
Superb (3U)(Суперб)	2.0 (85 kW)	225/45 R 17 91 V	2.1	2	2.5	3	2	1.9	2.4	2.9
Superb (3U)(Суперб)	1.9 TDI (74 kW)	205/55 R 16 91 V	2.1	2	2.5	3	2	1.9	2.4	2.9
Superb (3U)(Суперб)	1.9 TDI (74 kW)	225/45 R 17 91 V	2.1	2	2.5	3	2	1.9	2.4	2.9
Superb (3U)(Суперб)	1.8 20 V Turbo (110 kW)	205/55 R 16 91 V	2.4	2.2	2.6	3.2	2.3	2.1	2.5	3.1
Superb (3U)(Суперб)	1.8 20 V Turbo (110 kW)	225/45 R 17 91 V	2.4	2.2	2.6	3.2	2.3	2.1	2.5	3.1
Superb (3U)(Суперб)	1.9 TDI (96 kW)	205/55 R 16 91 V	2.4	2.2	2.6	3.2	2.3	2.1	2.5	3.1
Superb (3U)(Суперб)	1.9 TDI (96 kW)	225/45 R 17 91 V	2.4	2.2	2.6	3.2	2.3	2.1	2.5	3.1
Superb (3U)(Суперб)	2.8 V 6 30 V (142 kW)	205/55 R 16 91 W	2.6	2.4	2.9	3.4	2.5	2.3	2.8	3.3
Superb (3U)(Суперб)	2.8 V 6 30 V (142 kW)	225/45 R 17 91 W	2.6	2.4	2.9	3.4	2.5	2.3	2.8	3.3
Superb (3U)(Суперб)	2.5 TDI V 6 (114 kW)	205/55 R 16 91 W	2.6	2.4	2.9	3.4	2.5	2.3	2.8	3.3
Superb (3U)(Суперб)	2.5 TDI V 6 (114 kW)	225/45 R 17 91 W	2.6	2.4	2.9	3.4	2.5	2.3	2.8	3.3
Superb (3U)(Суперб)	1.4 TSI (92 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.3	2.5	2.5	3.1	2.2	2.4	2.4	3
Superb (3U)(Суперб)	1.4 TSI (92 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.4	2.4	3	2.1	2.3	2.3	2.9
Superb (3U)(Суперб)	1.4 TSI (92 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	2.8	2	2.2	2.2	2.7
Superb (3U)(Суперб)	1.9 TDI (77 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.3	2.5	2.5	3.1	2.2	2.4	2.4	3
Superb (3U)(Суперб)	1.9 TDI (77 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.4	2.4	3	2.1	2.3	2.3	2.9
Superb (3U)(Суперб)	1.9 TDI (77 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	2.8	2	2.2	2.2	2.7
Superb (3U)(Суперб)	1.6 TDI (77 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.3	2.5	2.5	3.1	2.2	2.4	2.4	3
Superb (3U)(Суперб)	1.6 TDI (77 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.4	2.4	3	2.1	2.3	2.3	2.9
Superb (3U)(Суперб)	1.6 TDI (77 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	2.8	2	2.2	2.2	2.7
Superb (3U)(Суперб)	1.8 TSI (118 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.4	2.5	2.6	3.1	2.3	2.4	2.5	3
Superb (3U)(Суперб)	1.8 TSI (118 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Superb (3U)(Суперб)	1.8 TSI (118 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	3	2	2.2	2.2	2.9
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TDI (103 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.4	2.5	2.6	3.1	2.3	2.4	2.5	3
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TDI (103 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TDI (103 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	3	2	2.2	2.2	2.9
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TDI (125 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.4	2.5	2.6	3.1	2.3	2.4	2.5	3
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TDI (125 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.4	2.4	3.1	2.1	2.3	2.3	3
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TDI (125 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	3	2	2.2	2.2	2.9
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TSI (147 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.1	2.3	2.3	3	2	2.2	2.2	2.9
Superb (3U)(Суперб)	2.0 TSI (147 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	3	2	2.2	2.2	2.9
Superb (3U)(Суперб)	3.6 V 6 4×4 (191 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.1	2.3	2.3	3	2	2.2	2.2	2.9
Superb (3U)(Суперб)	3.6 V 6 4×4 (191 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.3	3	2	2.2	2.2	2.9
Superb Combi (3T)	1.8 TSI (118 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.2	2.5	2.6	3.1	2.1	2.4	2.5	3
Superb Combi (3T)	1.8 TSI (118 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.2	2.5	3	2.1	2.1	2.4	2.9
Superb Combi (3T)	1.8 TSI (118 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.2	2.2	2.5	2.9	2.1	2.1	2.4	2.8
Superb Combi (3T)	2.0 TDI (103 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.2	2.5	2.6	3.1	2.1	2.4	2.5	3
Superb Combi (3T)	2.0 TDI (103 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.2	2.5	3	2.1	2.1	2.4	2.9
Superb Combi (3T)	2.0 TDI (103 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.2	2.2	2.5	2.9	2.1	2.1	2.4	2.8
Superb Combi (3T)	2.0 TDI (125 kW)	205/55 R 16 94 V XL	2.2	2.5	2.6	3.1	2.1	2.4	2.5	3
Superb Combi (3T)	2.0 TDI (125 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.2	2.5	3	2.1	2.1	2.4	2.9
Superb Combi (3T)	2.0 TDI (125 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.2	2.2	2.5	2.9	2.1	2.1	2.4	2.8
Superb Combi (3T)	3.6 V 6 4×4 (191 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.2	2.5	3.1	2.1	2.1	2.4	3
Superb Combi (3T)	3.6 V 6 4×4 (191 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.5	3	2	2.2	2.4	2.9
Superb Combi (3T)	2.0 TSI (147 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.2	2.2	2.5	3.1	2.1	2.1	2.4	3
Superb Combi (3T)	2.0 TSI (147 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.1	2.3	2.5	3	2	2.2	2.4	2.9
Yeti (Йети)	1.2 TSI (77 kW)	205/55 R16	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Yeti (Йети)	1.2 TSI (77 kW)	215/60 R16	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Yeti (Йети)	1.2 TSI (77 kW)	205/50 R17	2.1	2.1	2.3	2.9	2	2	2.2	2.8
Yeti (Йети)	1.2 TSI (77 kW)	225/50 R16	2.1	2.1	2.3	2.9	2	2	2.2	2.8
Yeti (Йети)	1.4 TSI (90 kW)	205/55 R16	2.3	2.3	2.4	3	2.2	2.2	2.3	2.9
Yeti (Йети)	1.4 TSI (90 kW)	215/60 R16	2.3	2.3	2.4	3	2.2	2.2	2.3	2.9
Yeti (Йети)	1.4 TSI (90 kW)	205/50 R17	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Yeti (Йети)	1.4 TSI (90 kW)	225/50 R16	2.2	2.2	2.3	3	2.1	2.1	2.2	2.9
Rapid (Рапид)	all (все)	R14	2.1	2.2	2.4	2.5	2	2.1	2.3	2.4
Rapid (Рапид)	all (все)	R15	2.1	2.3	2.4	2.6	2	2.2	2.3	2.5
Rapid (Рапид)	all (все)	R16	2	2.1	2.3	2.4	1.9	2	2.2	2.3
Rapid (Рапид)	all (все)	R17	2.2	2.2	2.5	2.5	2.1	2.1	2.4	2.4

какое должно быть летом зимой в R17, R18

Оптимальное давление в шинах Kia Sportage устанавливается изготовителем в зависимости от разновидности купленных владельцем покрышек. Ввиду наличия нескольких комплектаций, автомобиль агрегатируется катками от R16 до R19. Водителю потребуется регулировать степень накачки от 2,2 до 2,7 БАР.

Изготовитель учитывает, что машина будет эксплуатироваться в условиях.

Дорожное полотно находится в надлежащем состоянии, где нет выбоин, ухабов и крупных трещин.
Температурный диапазон эксплуатации находится в пределах от +15 до +25 градусов Цельсия, что соответствует норме.
Автомобиль используется со средней или максимальной загрузкой, без превышения нормы.

Если условия нарушаются, водители предпочитают самостоятельно вносить правки в оптимальное давление. Обычно изготовитель допускает изменение номинала не более чем на 15% от эталона.

Давление в резине Sportage 1 и 2 поколения

На модификациях с 2011 года монтируются скаты с типоразмером R15/16. Более крупные катки монтировались редко. Описание приведено на самых популярных версиях типа р15.

С завода шины идут подкачанные до 2,3 БАР. Изготовитель подразумевает при этом, номинальную нагрузку и нормальные условия эксплуатации. В зависимости от состояния дорожного полотна, водитель может подрегулировать давление. Но есть важный момент – в машине устанавливается система TPMS, постоянно контролирующая правильность накачки покрышек.

Система не даст спустить давление для более комфортного движения.

Скаты 16 радиуса

На авто, где смонтированы покрышки этого размера подкачка требуется более сильная. Здесь компания подразумевает рабочее давление в пределах 2,4 Кг. Назначенная норма является эталонной, независимо от времени года, дорожных условий.

Если водитель попытается спустить катки для достижения лучшего комфорта, электроника не даст этого сделать.

Норма давления в колесах Спортейдж 3 и 4 — 17 радиуса

Два последних поколения машины начали массово поставляться в РФ в 2019-2020 годах. На авто преимущественно монтируются скаты типоразмера r17. Здесь производитель настаивает на том, что летом и зимой давление в катках должно быть не менее 2,4/2,5 БАР для передней и задней оси транспорта.

Спускать ниже нормы не получится. Система TPMS сразу же оповестит водителя о проколе.

Давление в резине 18 радиуса

Отдельно следует рассмотреть варианты комплектации с колесами типа R18. Версия устанавливается только на топовых сборках. Подразумевается, что подобные скаты будут ездить по ровным дорогам в достаточно агрессивном стиле вождения.

Здесь производитель требует качать колеса до уровня не менее 2,6/2,7 БАР для передней и задней оси.

Как посмотреть давление в покрышках

На авто последней модификации используется система контроля накачки, именуемая TPMS. Обычно водителю не требуется делать каких либо манипуляций. После 2-3 минут активного движения, измерители запускаются и бортовой компьютер самостоятельно выводит информацию о состоянии колес.

Как сбросить ошибку низкого давления в скатах Спортейдж

Сброс на системе TPMS выполняется без участия водителя. Если БК исправен, после выравнивания накачки, система самостоятельно измерит потенциал и обнулит ошибку.

Контроль давления в колесах

Стандартная опция присутствует в штатном порядке в каждой машине. Для проверки фактического давления пользователю не требуется делать каких-либо манипуляций. Все индикаторы работают в автоматическом режиме.

Контроль необходим для поддержания оптимальных условий работы резины. Если скаты накачаны неправильно, протектор быстрее стирается, машина становится более подверженной к аквапланированию, теряется зацеп с дорогой.

Таблица давления в шинах Kia Sportage

Номинальные показатели приведены в табличной форме.

Размер колес	Установленная норма
Размер колес	Передняя ось	Задняя ось
205/75 R14	2.1	2.2
205/75 R15	2.2	2.3
215/70 R16	2.3	2.4
225/60 R17	2.4	2.5
225/55 R18	2.6	2.7

Итог

Оптимальная накачка шин Спортейдж устанавливается изготовителем в зависимости от размера колеса и объема баллона. Штатная система контроля не даст пропустить момент, когда уровень упадет ниже эталона.

Давление в шинах зимой — золотая середина

Безопасность абсолютно любого автомобиля и его пассажиров обеспечивается за счет многих внешних и внутренних факторов и условий. Одним из таких условий является окружающая температура в которой эксплуатируется автомобиль. В связи с изменяющими температурами у многих водителей возникает вопрос, сколько качать колеса в связи с понижением температуры и вообще, как понижение или повышение температур влияет на давление в шинах и соответственно управление автомобилем. Сразу важно отметить, что необходимое давление в шинах должно быть такое, как указано в руководстве по эксплуатации или на шильдике водительской стойки двери, а там не указано отдельно давление летом и зимой. Но как бы серьезно не стоял вопрос ответ на него проще, чем многие думают. Поэтому далее будет описана зависимость влияния давление в шинах автомобиля от температуры окружающей среды.

Влияние давления в шинах от температуры ОС

В первую очередь можно из школьного курса вспомнить уравнение Клайперона-Менделеева:

Так как n и R это величины постоянные, то давление напрямую зависит от температуры, но важно отметить, что это при постоянной еще одной величине – это V. Поэтому, если руководствоваться данным уравнением, можно сделать вывод, что при понижении температуры, падает и давление в шинах колес. Но важно отметить, на какую величину давление падает, чтобы в будущем на это ориентироваться. А падает оно в среднем на 0.1 бар (10 кПа) при понижении температуры на 8С. К примеру: на улице при температуре воздуха 20С колеса были накачаны до 2.4 бар (240 кПа), то при понижении температуры до -20С соответственно давление будет в пределах 1.9 бар. Поэтому важно учитывать, что при смене времени года спускать шины не надо, а необходимо его просто держать на контроле и регулярно проверять.

Какие факторы учитываются при подкачке колес в зимнее время

Одним из главных факторов, который, к сожалению, упускают, как на шиномонтажках, так и сами водители — это место подкачки и место эксплуатации. В данном случае имеется ввиду то, что шины подкачиваются зимой, как правило, в помещениях с положительными температурами, а эксплуатируется автомобиль при отрицательных температурах. К примеру: при подкачке колес в помещении +15, а температура на улице -17, то при выезде с шиномонтажки давление в шинах постепенно упадет на 0.4 бар. Поэтому при подкачке колес данный нюанс необходимо учитывать.

Вторым фактором , также как и летом, важно отметить, то что многие водители забывают про вес машины с возможно перевозимым грузом. А именно накачали столько, а потом машину загрузили до отказа. Соответственно давление в шинах также увеличится, что чревато появлением причин, по которым повышенное давление влияет на некоторые параметры эксплуатации и безопасности.

Какое должно быть давление в шинах чтобы поездка была безопасна?

Рад снова приветствовать Вас уважаемые читатели блога! Я достаточно долго публиковал материалы касающееся обслуживания транспортного средства, это и замена масла, полировка кузова, фар и салона автомобиля. Сегодня подниму более серьезную тему. Тему, которая напрямую влияет на безопасность движения. Помимо безопасности движения от предмета нашего дальнейшего разговора зависит плавность хода и нагрузка на элементы подвески, а в последствии соответственно и их долговечность.
Что же это такое важное, можете подумать Вы? Это автомобильные шины, а если сказать более точно, то в статье будет ответ на вопрос: какое должно быть давление в шинах автомобиля?

Проверка состояния автомобиля

Уж не знаю к сожалению, или к счастью, но современные новые автомобили в основном не доставляют хлопот владельцам. И у водителей складывается впечатление, что никаких проверок между плановыми техническими обслуживаниями быть не должно. Автомобиль ведь новый, что ему будет… С одной стороны, так и есть транспортные средства действительно надежны. А с другой – никто не застрахован от неприятностей в пути.

По моему мнению, каким бы ни был надежным автомобиль иногда необходимо интересоваться его здоровьем (проверять техническое состояние), тем более ПДД, четко предписывают водителю перед выездом проверить, а в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

То есть перед каждой поездкой провести небольшую проверку, которая займет у Вас не более 10 секунд. Что проверяем:

нет ли подтёков рабочих жидкостей. Об этом явно будут свидетельствовать пятна под автомобилем;
работоспособность внешних световых приборов. Далеко не у каждого автомобиля есть датчик, извещающий о том, что перегорела та или иная лампа;
давление в шинах. Это необходимо сделать хотя бы визуально, обойдя «железного коня» и посмотрев не спущено ли одно из колес. Гораздо лучше контроль давления осуществлять манометром;

Где узнать рекомендуемое давление

Давление воздуха в шине – число индивидуальное зависит в основном от:

типа транспортного средства, а в основном от его снаряженной и полной массы;
распределение массы по осям. Для автомобиля с водителем и пассажиром на борту значения могут быть одни, а для полностью загруженного, с 5 седоками совсем другими. Конечно в большей степени это характерно для колес задней оси;
размерности резины и колесного диска, на котором она смонтирована (высоты и ширины профиля).
На одном и том же автомобиле, но с шинами разной размерности и различной загрузкой и давление воздуха внутри будет различным.

Рекомендуемые данные по накачке колес необходимо узнавать не у соседа по гаражу, который всю жизнь качает колеса до 2 атмосфер и не в сети интернет, где информация далеко не всегда достоверная, а в руководстве по эксплуатации на свои автомобиль или на наклейки, которая зачастую размещена на центральной стоике с водительской стороны или лючке топливного бака.

Не стыковка!?

Есть один интересный нюанс. Давление, рекомендуемое в шине, указывает производитель авто, для резины конкретной размерности, установленных на автомобиле. А вот покрышки, установленные на этот автомобиль, могут быть различных производителей. Это могут быть мягкие и комфортные, высококачественные шины Continental, не сочтите за рекламу, это лично мое мнение, что это шины одни из лучших, а если брать соотношение цена – качество, то лучшие. А могут быть дубовые, недорогие и имеющие соответствующие качество, российские шины Кама. У каждого производителя автомобильной резины есть также рекомендуемое давление для каждого типоразмера соответственно, чего не учитывает автопроизводитель.

Каждая из сторон в данном случае и автопроизводитель, и производитель резины указывает рекомендуемое давление учитывая свои интересы.

Автопроизводитель указывает рекомендуемое значение меньше чем производитель резины. Зачем спросите Вы? Как Вы знаете, что на шинах с меньшим давлением автомобиль идет мягче, покрышки демпфируют и принимают на себя неровности, снимая часть нагрузки с подвески и других элементов автомобиля. Это выгодно заводу-изготовителю автомобиля, ведь его продукт воспринимается, как более комфортный и срок службы узлов и агрегатов ходовой части возрастает. А повышенный износ покрышек или еще хуже пробои и грыжи мало его волнуют, ведь резину он не производит и, например, ford, понятие не имеет почему так быстро изнашивается установленная на автомобилях резина Nokian, ведь га резине написано Nokian, а не Ford.

Производителю резины наоборот выгоднее указывать рекомендуемое значение несколько выше. В этом случае:

износ шины меньше;
вероятность получить повреждение, например, гружу тоже меньше.

Каждый преследует свою выгоду. Как же быть нам простым автолюбителям?

Необходимо четко соблюдать нормы, указанные производителем в таблице, расположенной на центральной стойке или напечатанной в руководстве по эксплуатации.

Давление ниже нормы

Нормы для того и существуют чтобы их придерживаться. Что будет при давлении в шине ниже нормы, то есть при подспущенном колесе:

Пятно контакта колеса с дорогой увеличится, что незамедлительно отразится на расходе топлива, он повысится, про это подробно можете узнать в блоке статей.
Так как боковина шины становится мягче, водитель почувствует, что автомобиль хуже управляется и не так точно слушается руля.
Повышенный износ беговой дорожки протектора по краям, то есть снижается ресурс резины.
Увеличение возможности повреждения при наезде на препятствие, попадании в яму и т.д. Все это будет являться следствием более мягкой, при недостаточном давлении, боковины.

Давление выше нормы

Слишком высокое давление – тоже не хорошо. Какие неприятности могут подстерегать водителя и его легковой или грузовой автомобиль:

Пятно контакта колеса с дорогой уменьшается, что негативно скажется на тормозном пути, его длина увеличится.
Второе вытекает из первого. Пятно контакта уменьшается и располагаться оно будет точно посередине беговой дорожки. Отсюда опять-таки неравномерный износ резины.
Поездка на автомобиле станет менее комфортной, ведь перекаченные шины очень жесткие и они не способны сглаживать неровности дороги, они предают их дальше на кузов транспортного средства и пассажиров соответственно.

Зависимость давления воздуха от температуры

Если вспомнить школьную программу, а в частности физику, то мы получаем следующую зависимость:

при повышении температуры и постоянном объеме давление увеличивается, и наоборот, при снижении температуры давление будет уменьшаться.

К чему я это пишу. Шина накаченная до 2 атмосфер летом, при температуре окружающего воздуха +20, при понижении температуры зимой до ‑10, понизит его до 1,8 атм. Это вовсе не значит, что она подспускает – это законы физики.

И еще, после длительного движения, не спешите сразу проверять давление воздуха. Это объясняется тем, что шина нагревается. Нагревается и воздух внутри нее, соответственно повышается давление. Такое повышение при активной езде может достигать 0,5 — 0,8 атм.

Думаю, что этой статьей я ответил на многие Ваши вопросы, касаемые подкачки колес. Если вдруг Вы не увидели в статье ответа на Ваш вопрос, буду рад ответить на него в комментариях. На этом будем прощаться. Пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом

Все владельцы или просто водители автотранспортных средств рано или поздно озадачиваются вопросом, какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом? Появление данного вопроса обусловлено множеством факторов.
Колесо транспортного средства состоит из диска, который обеспечивает жесткость конструкции и шины, заполненной воздухом, амортизирующей неровности поверхности дорожного полотна.

При неправильном соответствии давления воздуха установленному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе падает, и накачать его не представляется возможным, то оно сменяется запаской, так-как по своей непригодности оно не может эксплуатироваться по назначению и может вызвать появление аварийной ситуации.

Автомобильная шина является одним из самых важных составляющих колеса. Она являет собой резино-металло-тканевую оболочку, которая устанавливается на обод диска. Протектор обеспечивает контакт колеса автомобиля с самой дорогой.
Шина предназначена для поглощения колебаний, которые вызваны нецелостностью и всевозможными неровностями дорожного полотна, а так же компенсации несоответствия траекторий колес.

Главным материалом для производства протекторов является резина, изготавливаемая из натуральных и синтетических каучуков. Кордовая ткань шины изготавливается из металлических, полимерных и текстильных нитей. Исходя из ориентации нитей, шины бывают радиальными и диагональными.

R16 – это часть маркирования протектора, точно описывающая ее размер. Исходя из этих параметров, делается заключение о том, подходит ли этот тип резины для конкретного автомобиля. Например, шины 206/55 r16. Число стоящее первым – 205, оно значит ширину шины в миллиметрах. Второе – 55, это процентное соотношение высоты подушки к ширине шины. Высота составляет пятьдесят пять процентов от ширины.

Третья часть r16 значит, что протектор радиальный, а внутренний диаметр ее отверстия шестнадцать дюймов. Находить альтернативные размеры протектора для нужного автомобиля можно посредством шинного калькулятора.

Периодичность измерения давления в шинах

Измерения давления в шинах производится специальным автомобильным манометром, который бывает механического типа, электронного типа или тем которым комплектуется насос. Замеры необходимо проводить на холодных колесах, до начала езды, поскольку при эксплуатации колеса нагреваются, и давление внутри покрышки становится значительно больше.

Делать это следует не реже чем раз в месяц, а визуальный осмотр колеса следует делать постоянно перед началом эксплуатации транспортного средства. Незначительное понижение давления не особо заметно со стороны. В то время как более серьезную потерю воздуха можно обнаружить сразу. Измерение в обязательном порядке должно проводиться на каждом колесе транспортного средства.

Средний показатель давления

Средний нормальный показатель давления в шинах это две атмосферы. Но учитывая весь спектр сегментов автомобилей, моментов их эксплуатации и применения показатель может немного изменятся. Правильные значения, при которых эксплуатация шин будет наиболее правильной, производители указывают в документации по их эксплуатации.

Также эти значения указываются на самом автомобиле, на обратной стороне крышки бензобака, также на средней стойке кузова, недалеко от двери водителя.

Касательно вопроса какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом

Если колеса недостаточно накачаны (давление меньше допустимой нормы):
износ протектора ощутимо увеличивается;
ухудшается процесс управления транспортным средством, а поворот руля становиться тяжелее;
расход топлива становиться значительно больше нормы, и чем меньше накачаны колеса, тем существеннее виден расход бензина;
управление транспортным средством значительно ухудшится, его начнет заносить, особенно это будет ощутимо на мокром или заснеженном дорожном полотне. Значительно ухудшиться устойчивость автомобиля;
понизится производительность автомобиля, так как сопротивление станет ощутимо больше.

Если колеса накачаны больше чем нужно (давление больше допустимой нормы):

во время движения транспортного средства неровности дорожного полотна будут ощущаться с большей силой, качество езды категорически снизится.

Также ходовая часть транспортного средства будет подвержена значительно большему износу;
так как сцепление с дорогой становиться меньше тормозной путь значительно удлиняется, что неблаготворно влияет на безопасность движения;
износ шин становиться неравномерным, следовательно, срок их службы становиться меньше;

на колесе могут появляться грыжи, что при наезде на препятствие может вызвать разрыв резины, что может стать причиной ДТП.

Летом давление шин делают чуть ниже из-за ряда причин:

в меру спущенные шины дают возможность лучше управлять транспортным средством на скользкой дороге, это делает машину более устойчивой;
подвеска транспортного средства становиться мягче, что делает все неровности менее ощутимыми при езде,
тормозной путь значительно меньше;

также нужно брать во внимание тот факт, что после перепада температур, давление в шинах R16 станет меньше за счет физических воздействий.

Давление в шинах R16 летнюю пору года по обыкновению поддерживают на уровне 2,2 атмосферы, но данный уровень не рассчитан на максимальную загруженность транспортного средства.

В том случае если машина загружена полностью, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атмосфер на задней до 2,3-2,4 атмосфер. Запаска накачивается до 2,3 атмосфер.

К сожалению дороги СНГ, не отличаются хорошим качеством. Поэтому вопрос, какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом становиться особенно актуальным для владельцев автомобилей этого региона.

Автомобилисты постсовецкого пространства специально немного понижают давление в шинах своих автомобилей, для того чтобы не так заметно чувствовались все неровности дорожного полотна при движении.

Обычно летом шины приспускаются на 5-10 процентов, а зимой спускают на 10-15процентов от установленной нормы. При поездках по нормальным автотрассам давление в шинах регулируется в границах прописанных производителями шин.

225 / 55R17 Таблица давления в шинах — Давление в шинах.com

Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин 225 / 55R17.

Размер шин	26 фунтов на кв. Дюйм	29 фунтов на кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм	35 фунтов на кв. Дюйм	36 фунтов на кв. Дюйм	38 фунтов на кв. Дюйм	41 фунт / кв. Дюйм	42 фунта / кв. Дюйм
225 / 55R17 (97 SL)	1232 фунта	1345 фунтов	1455 фунтов	1563 фунта	1609 фунтов (97 SL)
225 / 55R17 (101 XL)	1239 фунтов	1351 фунтов	1462 фунтов	1570 фунтов	1607 фунтов	1678 фунтов	1781 фунт	1819 фунтов (101 XL)

Размер шин	26 фунтов на кв. Дюйм	29 фунтов на кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм	35 фунтов на кв. Дюйм	36 фунтов на кв. Дюйм	38 фунтов на кв. Дюйм	41 фунт / кв. Дюйм	42 фунта / кв. Дюйм
225 / 55R17 97 SL	1232 фунтов	1345 фунтов	1455 фунтов	1563 фунтов	1609 фунтов (97 SL)
225 / 55R17 101 XL	1239 фунтов	1351 фунтов	1462 фунтов	1570 фунтов	1607 фунтов	1678 фунтов	1781 фунтов	1819 фунтов (101 XL)

225 / 55R17 — шина метрической системы.

225 / 55R17 97 SL — это шина со стандартной нагрузкой с индексом нагрузки 97 и максимальной нагрузочной способностью 1609 фунтов при 36 фунт / кв. Дюйм , способная выдерживать до 1609 фунтов или 730 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).

Калькулятор грузоподъемности шин

Рассчитайте допустимую нагрузку на шину 225 / 55R17 97 SL в диапазоне давления от 26 до 36 фунтов на квадратный дюйм.Накачивание шины 225 / 55R17 97 SL более 36 фунтов на квадратный дюйм не увеличит ее максимальную грузоподъемность в 1609 фунтов.

Рассчитать

Калькулятор давления в шинах для замены

При замене оригинальных шин автомобиля на шину 225 / 55R17 97 SL рассчитайте надлежащий накачку сменной шины на основе грузоподъемности оригинальной шины при рекомендованном давлении в шинах. Никогда не перегружайте шину 225 / 55R17 97 SL выше ее максимальной грузоподъемности 1609 фунтов.

225 / 55R17 101 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 101 и максимальной грузоподъемностью 1819 фунтов при 42 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1819 фунтов или 825 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).

Калькулятор грузоподъемности шин

Рассчитайте допустимую нагрузку на шину 225 / 55R17 101 XL в диапазоне давления от 26 до 42 фунтов на квадратный дюйм.Накачивание шины 225 / 55R17 101 XL более 42 фунтов на квадратный дюйм не приведет к увеличению максимальной грузоподъемности шины в 1819 фунтов.

Рассчитать

Калькулятор давления в шинах для замены

При замене оригинальных шин автомобиля на шину 225 / 55R17 101 XL рассчитайте надлежащий накачку сменной шины на основе грузоподъемности оригинальной шины при рекомендованном давлении в шинах. Никогда не перегружайте шину 225 / 55R17 101 XL выше ее максимальной грузоподъемности 1819 фунтов.

Все приведенные данные и / или расчеты предназначены только для информационных целей. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства за рекомендуемыми настройками давления в шинах. Никогда не накачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных характеристик, указанных на боковине. Информацию об индивидуальном размере шины см. В таблице нагрузки и накачки.

Доступны 154 модели шин с размером шин 225 / 55R17.Щелкните модель шины, чтобы проверить ее значения накачивания и грузоподъемности.

Размер шин 225 / 55R17 используется в шинах штатной комплектации на 23 автомобилях. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендованное давление в шинах для шин 225 / 55R17.

Шину 225 / 55R17 можно заменить на шины 94-го размера. Щелкните размер шины, чтобы просмотреть таблицу ее нагрузки и накачивания.

Как проверить глубину протектора шины: Penny Test

Когда дело доходит до проверки протектора шины, существует ряд методов, которые могут помочь вам узнать, пришло ли время заменять шину.Сильно изношенный протектор помешает шине работать должным образом и может привести к небезопасным условиям вождения. Один из самых простых и распространенных способов проверить глубину протектора не требует ничего, кроме копейки и нескольких минут вашего времени.

Тест Пенни

В США глубина протектора шины измеряется в 32-х частях дюйма. Новые шины обычно имеют глубину протектора 10/32 дюйма или 11/32 дюйма, а у некоторых грузовиков, внедорожников и зимних шин глубина протектора может быть больше, чем у других моделей. U.S. Министерство транспорта рекомендует заменять шины, когда они достигают 2/32 дюйма, и многие штаты законодательно требуют замены шин на такой глубине.

Идея пенни-теста состоит в том, чтобы проверить, достигли ли вы порога в 2/32 дюйма. Вот как это работает:

Поместите пенни между ребрами протектора шины. «Ребро» относится к выступающей части протектора, которая охватывает окружность вашей шины. Протектор шины состоит из нескольких ребер.
Поверните пенни так, чтобы голова Линкольна была направлена вниз на ступеньку.
Посмотрите, не исчезнет ли макушка его головы между ребрами. Если это так, ваш протектор все еще выше 2/32 дюйма. Если вы видите всю его голову, возможно, пришло время заменить шину, потому что ваш протектор уже недостаточно глубокий.

Выполняя тест на пенни, не только проверяйте каждую шину, но и проверяйте различные места вокруг каждой шины. Обратите особое внимание на участки, которые выглядят наиболее изношенными. Даже если части вашего протектора имеют глубину более 2/32 дюйма, вам все равно следует заменить шину, если какие-либо участки не прошли тест на пенни.

Постоянный износ всей шины — это нормально, но неравномерный износ протектора может быть признаком ненадлежащего накачивания, перекоса колес или множества других причин. Если вы видите неравномерный износ протектора, обратитесь к специалисту для осмотра вашего автомобиля.

Другие способы проверки протектора шины

Датчик глубины протектора

Самый простой способ проверить глубину протектора шины — использовать измеритель глубины протектора. Вы можете найти измеритель глубины протектора шин в местном магазине автозапчастей. Доступно множество моделей, но недорогой простой щуп с градуированной шкалой подойдет.Все, что вам нужно сделать, это воткнуть датчик в канавку в протекторе, прижать плечи датчика к блоку протектора и прочитать результат. Все датчики должны иметь размеры как 32 дюйма, так и миллиметры.

Планки индикатора износа протектора

Еще один индикатор изношенного протектора уже живет в ваших шинах. Каждая высокопроизводительная, легкая грузовая или средняя коммерческая шина оснащена индикаторными полосами (или полосами износа), встроенными между ребрами протектора на расстоянии 2/32 дюйма. Они помогут вам отслеживать глубину протектора и принимать решения о замене шин.Просто посмотрите, находится ли протектор заподлицо с индикаторными полосами. Если это так, пора заменить шину.

Не ждите, пока не станет слишком поздно

Несмотря на то, что тест на копеечные шины действительно оправдывает ожидания — показывает, достиг ли протектор допустимого предела, — он может быть не лучшим индикатором того, безопасны ли ваши шины для дороги. Эксплуатационные характеристики шин могут значительно снизиться до того, как протектор достигнет 2/32 дюйма. Даже если закон считает подходящим для безопасного вождения, это не может предотвратить аквапланирование или потерю управления в дождливую и слякоть.Если вы считаете, что ваши шины почти требуют замены, обратитесь к лицензированному механику для их проверки.

4Янв

Веста кросс универсал фото и цена 2018: купить, продать и обменять машину

4 Янв 2022 alexxlab Комментировать

LADA Vesta SW Cross — каталог Автогода

Выбрать приз

Выбрать авто Выбрано

Характеристики ?

По запросу у дилера

Габариты (длина х ширина х высота): 4424x1785x1537

Снаряженная масса, кг: 1280 – 1350

Полная масса, кг: 1730

Объем багажника, л: 480 – 825

Объем топливного бака, л: 55

Тип двигателя: бензин

Рабочий объем, куб. см.: 1596 – 1774

Мощность двигателя, л.с.: 106 – 122

Разгон, сек. до 100 км/ч: 11,2 – 13,3

Максимальная скорость, км/ч: 170 – 180

Расход топлива, л/100 км: 7,5 – 7,9

Комплектации на сайте производителя

Дни OMODA

Подключайтесь к проекту «Дни OMODA» и узнайте все о новом бренде! Вас ждут видеообзоры, тест-драйвы, интересные факты, новости и, конечно же, конкурсы с отличными призами от OMODA. Добро пожаловать во вселенную исключительного дизайна и инновационных технологий!

Chery Tiggo 4 Pro – обзор новинки

Знакомимся с самым компактным и доступным Chery в России — Tiggo 4 Pro. Давайте посмотрим, как изменилась его внешность по сравнению со старшим братом, оценим технические характеристики и протестируем линейку электронных помощников

Едем в Абрамцево и Мураново

Поездка по усадьбам Подмосковья – это путешествие не только в пространстве, но и во времени. В этом видео мы перенесем вас в Серебряный век — век процветания литературы, живописи и музыки

Едем на Mitsubishi Outlander в Свияжск

Наше путешествие по Татарстану на Mitsubishi Outlander продолжается! На этот раз мы проведем для вас видеоэкскурсию по удивительно красивому городу — Свияжску. А по ходу движения расскажем об особенностях автомобиля.

Едем в Коломну на Subaru Forester

Совершите с нами видеопутешествие в прекрасную Коломну на обновленном Subaru Forester. Прогуляемся по Кремлю, заглянем на Фабрику пастилы и посетим Коломенский завод по производству железнодорожной техники. Будет интересно!

Путешествия по России: едем в Дмитров на Subaru Forester

Наш новый маршрут для увлекательного автопутешествия Москва – Дмитров – Парк «Яхрома». И его мы проделаем на обновленном Subaru Forester

Chery Tiggo 8 Pro — едем в Сочи!

А вот и полнометражное видео о нашей поездке в Сочи на новом кроссовере Chery Tiggo 8 Pro! С одной стороны – автомобиль очень быстрый и комфортный для поездок на дальние расстояния, а с другой – несмотря на большие габариты, очень маневренный и удобный для города

Kia Seltos — едем в Кострому и Иваново!

Продолжаем путешествовать по Золотому кольцу России! На легком, динамичном и комфортном для холодной зимы Kia Seltos мы едем в Кострому – древний город на Волге, крупный порт, торговый центр, славный своими купцами. А по дороге еще заглянем в город невест – Иваново.

Автопутешествия по России: Таганрог

Едем в город-герой Таганрог на лучших авто для путешествий — Volkswagen Multivan 6.1 и Amarok, — чтобы познакомиться с автомобильной культурой этого города

Едем в Торжок

Маленький город, очарование которого затягивает надолго. Поговорка «Кто в Торжке не бывал, красоты не видал» – совсем не преувеличение.

Едем в Осташков!

Новая серия нашего приключения по новой скоростной дороге М-11 Москва — Санкт-Петербург посвящена «городу на воде» – Осташкову!

Едем в Тверь на SUBARU XV

Продолжаем путешествовать по самым интересным окрестностям новой скоростной дороги М-11 Москва – Санкт-Петербург. А заодно испытываем в деле быстрый и маневренный Subaru XV.

Vestы на ледовом треке

На испытательном полигоне ПАО «АВТОВАЗ» 14 января состоялась традиционная Гонка чемпионов: 16 лучших автоспортсменов России соревновались на ледовой трассе за рулем гоночных LADA Vesta.

LADA Vesta SW Cross. Свой почерк

Такую машину ждали от LADA давно: Vesta SW Cross сочетает в себе, казалось бы, несочетаемое: стильную молодежную внешность и практичность, драйверские настройки шасси и внедорожные задатки. Модель получилась настолько необычной, что у нее просто нет прямых конкурентов!

Победный кросс

Бренд LADA с завидной регулярностью запускает в производство новые модели — в том числе нестандартных форматов, например XRAY, Kalina Cross и лифтбэк семейства Granta. Смелые эксперименты отечественного производителя получили одобрение широкой аудитории

CONTINENTAL. Улучшая лучшее

Практически каждый автолюбитель ответственно походит к выбору шин для своего «железного коня». Но куда больше внимания уделяют этому важному вопросу производители автомобилей. И это неудивительно: в заводской комплектации должно использоваться все самое лучшее.

Continental. Белые ездоки

Жителям литературного Вестероса не позавидуешь — одно лишь упоминание о зиме приводит их в ужас и трепет. Что делать? Куда бежать?

LADA Vesta SW Cross. Настоящий универсал

В модельной линейке АВТОВАЗа до сих пор не было автомобиля, в котором бы сочетались яркая внешность, практичность, драйверский потенциал и внедорожные задатки. Ситуация изменилась с началом продаж LADA Vesta SW Cross.

Зима, как по маслу

Сезон морозов — самая тяжелая пора для автомобильного двигателя. Облегчить его участь в значительной степени можно правильным подбором масла. Пройдемся по азам этой науки и порекомендуем подходящие варианты.

Одаренное семейство

Для бренда LADA появление на автомобильном рынке машин семейства Vesta ознаменовало начало принципиально новой эпохи. Отечественный производитель убедительно продемонстрировал свой инженерный потенциал и способность самостоятельно создавать технику, готовую к серьезной конкуренции с лучшими «одноклассниками» зарубежного происхождения.

ПОБЕДНЫЙ КРОСС

ПОДЪЕМ ПЕРЕВОРОТОМ

Современную историю LADA пишет стремительно: еще недавно компания из Тольятти, кажется, не помышляла о лаврах производителя модных машин, довольствуясь амплуа создателя доступных народных автомобилей. Но не успели мы и глазом моргнуть, и LADA небеспочвенно стала претендовать на гораздо большее.

ПРОВЕРКА БОЕМ

Сезон 2017 года заводская команда LADA Sport ROSNEFT завершила на высокой ноте. Трое ее гонщиков стали чемпионами или обладателями кубков, многие удостоились серебряных и бронзовых наград. Эти достижения придают особый вес «гражданским» автомобилям отделения LADA Sport, приобрести который может любой желающий.

ШИРОКОЙ СЕТЬЮ

Марка LADA обладает самой обширной дилерской сетью на территории России. Официальный сервис можно найти практически в любом уголке страны, что означает залог качественного и быстрого обслуживания автомобиля.

Я LADA Vesta SW Cross – главный приз премии. Давайте знакомиться!

Возможно, вы уже наслышаны обо мне, возможно, уже успели составить свое собственное мнение и, скорее всего, при личной встрече будете приятно удивлены.

В классе

По цене

I. Универсалы повышенной проходимости Audi A4 allroad quattro

Универсалы повышенной проходимости Subaru Outback

I. Универсалы повышенной проходимости Volkswagen Passat Alltrack

I. Универсалы повышенной проходимости LADA Largus Cross

I. Универсалы повышенной проходимости Volvo V60 Cross Country (2022 модельный год)

I. Универсалы повышенной проходимости Volvo V90 Cross Country (2022 модельный год)

Универсалы повышенной проходимости Mercedes-Benz E-Класс All-Terrain

I. Универсалы повышенной проходимости LADA Granta Cross

I. Универсалы повышенной проходимости Audi A6 Allroad quattro

I. Универсалы повышенной проходимости Audi A4 allroad quattro

I. Универсалы повышенной проходимости Audi A6 Allroad quattro

Универсалы повышенной проходимости Mercedes-Benz E-Класс All-Terrain

I. Универсалы повышенной проходимости LADA Granta Cross

I. Универсалы повышенной проходимости LADA Largus Cross

I. Универсалы повышенной проходимости Subaru Outback

I. Универсалы повышенной проходимости Volkswagen Passat Alltrack

Универсалы повышенной проходимости Volvo V60 Cross Country (2022 модельный год)

I. Универсалы повышенной проходимости Volvo V90 Cross Country (2022 модельный год)

Партнер

Генеральный информационный партнер

партнер

ТV Партнёр
Стратегический информационный партнер

Медиа партнер

Специальный партнер

Специальный партнер
Партнер

Партнер

Спасибо за участие!

Ваша заявка принята. Спасибо за участие!

Модель добавлена в избранное

Раздел избранное находится в личном кабинете

цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто

1.6 MT 106 л.с. бензин передний 1.8 MT 122 л.с. бензин передний 1.6 CVT 113 л.с. бензин передний

1.6 MT 1.8 MT 1.6 CVT

Выделить разные характеристики

Объем

1.6

1.8

1.6

Мощность

106

122

113

Коробка

механическая

вариатор

Топливо

бензин

Запас хода

Разгон

Расход

Страна марки

Россия

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Оценка безопасности

none

Название рейтинга

none

Длина

4424

Ширина

1785

Высота

1532

Колёсная база

2635

Клиренс

203

Ширина передней колеи

1524

Ширина задней колеи

1524

Размер колёс

205/50/R17

Объем багажника мин/макс, л

480/825

Объём топливного бака, л

Снаряженная масса, кг

1280

Полная масса, кг

1730

Коробка передач

механика

вариатор

Количество передач

Тип привода

передний

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Максимальная скорость, км/ч

178

180

170

Разгон до 100 км/ч, с

12. 6

11.2

12.2

Марка топлива

АИ-92

Экологический класс

Euro 5

Выбросы CO2, г/км

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

none

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9.7/6/7.5

10.7/6.4/7.9

9.6/6.1/7.4

Расход топлива, л смешанный

none

Расход топлива, л город/смешанный

none

Расход топлива, л город/трасса

none

Расход топлива, л город

none

Расход топлива, л трасса

none

Расход топлива, л трасса/смешанный

none

Тип двигателя

бензин

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Объем двигателя, см³

1596

1774

1598

Тип наддува

нет

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

106 / 78 при 5800

122 / 90 при 5900

113 / 83 при 5500

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

148 при 4200

170 при 3700

152 при 4000

Расположение цилиндров

рядное

Количество цилиндров

Число клапанов на цилиндр

Система питания двигателя

распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия

10.5

10.7

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 75.6

82 × 84

78 × 83.5

Запас хода на электричестве, км

Емкость батареи, кВт⋅ч

Время зарядки, ч

Лада Веста — Вики | Golden

Lada Vesta

Lada Vesta — малолитражный автомобиль, выпускаемый российской автомобильной компанией АВТОВАЗ с 2015 года. Он был представлен в августе 2014 года на Московском международном автомобильном салоне и запущен в серийное производство 25 сентября 2015 года в Ижевске.

Бу Андерссон, президент и главный исполнительный директор АвтоВАЗа, отвечал за общее улучшение операций и качества на АвтоВАЗе, что позволило Lada Vesta — первой полностью новой платформе АвтоВАЗа за несколько лет — запустить вовремя и с самым высоким рейтингом безопасности при столкновении в его класс.

Через несколько дней после того, как Lada Vesta поступила в продажу в ноябре, она стала одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке. В 2018 году Lada Vesta стала самым продаваемым автомобилем в России.

Lada представила универсал и версию универсала «Кросс» с увеличенным дорожным просветом в сентябре 2017 года. Версия седана «Кросс» с большим дорожным просветом, чем у Toyota RAV4, поступила в первом полугодии. 2018г. телескопическая регулируемая рулевая колонка, центральный замок автомобиля с дистанционным управлением со складным ключом, бортовой компьютер, автосигнализация, 15 или 16-дюймовые колеса и полноразмерная запаска, что делает эту модель одной из самых оснащенных моделей в сегменте начального уровня в России. . Lada Vesta получит боковые подушки безопасности в 2016 году.

Производство Весты началось 25 сентября 2015 года на Ижевской производственной площадке АВТОВАЗа. Первой серийной Lada Vesta стал автомобиль в комплектации Comfort, оснащенный двигателем объемом 1,6 л и механической коробкой передач. Продажи стартовали 25 ноября 2015 года. Автомобиль является одной из флагманских моделей автопроизводителя.

Lada Vesta продается на рынках России, Азербайджана и Казахстана. АвтоВАЗ также начал экспорт Весты в Европейский Союз, в такие страны, как Германия, Австрия, Венгрия и Словакия в начале 2017 года. Продажа версий SW и Cross началась годом позже. Европейская версия Lada Vesta соответствует нормам выбросов Евро 6 и предлагает дополнительное оборудование для обеспечения безопасности. В ЕС продается только 1,6-литровый двигатель.

Комплектация

Ранее Веста выпускалась в трех базовых комплектациях — базовой Classic, средней Comfort и топовой Luxe. Во всех комплектациях есть опции. Для комплектации Классик — Старт, для Комфорт — Мультимедиа и Имидж, для Люкс — Мультимедиа.

Новейшая опция Lada Prestige, включающая в себя пакет «Мультимедиа» и 5 дополнительных элементов оборудования, повышающих комфорт водителя и пассажиров. К ним относится складной задний подлокотник с подстаканниками. Подзарядить гаджеты пассажирам поможет розетка питания USB в центральном подлокотнике, расположенном между передними сиденьями. На этом же подлокотнике находятся органы управления подогревом задних сидений и тонировкой задних стекол. Также пакет Prestige обеспечивает атмосферную подсветку салона: несколько светодиодов расположены в нишах ног передних пассажиров, на консоли и на обивке дверей. Комплектация LADA Vesta в максимальной комплектации с пакетом Prestige – мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с Touchscreen, FM/AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free, 6 динамиков), на экран, на который выводится изображение с камеры заднего вида. Пакет Prestige доступен для седанов LADA Vesta в комплектации Luxe со следующими силовыми агрегатами: 1,6-литровая МКПП (от 746,900 рублей), 1,8-литровая МКПП (от 781 900 рублей) и 1,8-литровая АКПП (АМТ) (806 900 рублей).

Автомобиль LADA Vesta 1.6 Cross Luxe Wagon Универсал LADA Vesta 1.8 Cross Luxe Wagon, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, кросс png

PNG

компактный автомобиль, крест png
вагон,
крест,
Малолитражка,
автомобиль,
транспорт,
Городской автомобиль,
цена,
Автомобиль,
автомобильный дизайн,
модель автомобиля,
внедорожник,
спортивный автомобиль,
универсал,
технология,
Дверь автомобиля,
Мини-внедорожник,
Автомобиль среднего размера,
Автомобиль класса люкс,
автомобильный экстерьер,
,
бампер,
кроссовер Внедорожник,
семейный автомобиль,
полноразмерный автомобиль,
хэтчбек,
Лада,
Лада Веста,
Лада Веста Св,
Лада Веста Универсал,
Веста Св,
png,
прозрачный,
скачать бесплатно

Информация PNG

Размеры: 630x472px
Размер файла: 197,17 КБ
MIME-тип: Изображение/png

Скачать этот PNG ( 197.

17KB )

Изменение размера онлайн png

ширина (пкс)

высота (пкс)

Лицензия

Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

Hyundai Motor Company Спортивный внедорожник Hyundai Tucson Car, внедорожники, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 830x460px 81,05 КБ
Автомобиль Toyota Fortuner TRD Sportivo Автосалон, автомобиль, стекло, фара, автомобиль png 800x617px 146,07 КБ
Chevrolet Aveo Car Дженерал Моторс Опель Корса, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 930x654px 540,64 КБ
org/ImageObject»> Toyota Avanza Car Минивэн Тойота Фортунер, Тойота, компактный автомобиль, автомобиль, вид транспорта png 800x359px 277,19 КБ
Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, вид транспорта png 1269x962px 233,75 КБ
Fiat Автомобили Автомобиль Fiat Strada Fiat Argo Fiat Mobi, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1000x693px 448,94 КБ
Предприятие Rent-A-Car Vehicle Прокат автомобилей Каршеринг, авто, компактный автомобиль, грузовик, автомобиль png 1197x396px 354,39 КБ
Hyundai Подержанный автомобиль Автосалон Месман Моторс, Hyundai, компактный автомобиль, фара, автокресло png 1209x510px 500,93 КБ
org/ImageObject»> Toyota Hilux Car Пикап Ute, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 548,86 КБ
Toyota Avanza Car Минивэн Suzuki APV, легковой автомобиль, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 909x465px 272,43 КБ
Renault Kwid Автомобиль Дачия Логан Фиат Моби, Рено, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 760x470px 214,1 КБ
Toyota Hilux Car Toyota Land Cruiser Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 692,62 КБ
Chevrolet Onix Kia Motors Семейный автомобиль Kia Picanto, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1500x816px 1,07 МБ
org/ImageObject»> Автомобиль Honda много, Автомобиль Honda Civic Плакат, автомобиль, компактный автомобиль, седан, транспортное средство png 5267x2304px 4,8 МБ
серебристый внедорожник Toyota Fortuner, Toyota Fortuner Toyota Hilux Автомобиль Тойота Королла, тюнинг, транспортное средство, транспорт, металл png 907x510px 110,46 КБ
Infiniti Car Toyota Corolla Автомобиль класса люкс, автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 986x410px 366,39 КБ
Hyundai Car Chevrolet Prisma Sport внедорожник, Hyundai, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 960x540px 318,43 КБ
Форд Ка Форд Рейнджер Автомобиль Форд Фокус, Форд, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 800x500px 220,67 КБ
org/ImageObject»> 2017 Kia Sportage Sport внедорожник Автомобиль Киа Моторс, Киа, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 640x480px 202,43 КБ
Tata Tiago Tata Motors Car Hyundai, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1366x768px 524,89 КБ
Honda HR-V Car Honda City Компактный внедорожник, Honda Hrv, компактный автомобиль, малолитражный автомобиль, транспортное средство png 864x486px 381,26 КБ
RENAULT KWID Спортивный внедорожник Цена Механическая коробка передач, Renault, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 2560x1810px 1,23 МБ
Chevrolet Onix Car Chevrolet Spin Chevrolet Prisma, carrera de autos, компактный автомобиль, седан, фара png 932x664px 321,53 КБ
org/ImageObject»> 2018 Toyota Corolla Toyota Matrix Автомобиль Опель Астра, 2018, компактный автомобиль, седан, малолитражный автомобиль png 800x500px 270,04 КБ
черный внедорожник Jeep Grand Cherokee, 2017 Jeep Grand Cherokee 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Спортивный внедорожник, черный Jeep Grand Cherokee Car, транспортное средство, транспорт, обод png 1600x1010px 1,92 МБ
Автомобиль, Mercedes Car, любовь, компактный автомобиль, транспортное средство png 1024x768px 218,06 КБ
Lada Granta Car Lada Xray АвтоВАЗ, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, транспортное средство png 800x500px 362,39 КБ
серебристый внедорожник Chevrolet Captiva, внедорожник Chevrolet Captiva Chevrolet Trax Car, Chevrolet, компактный автомобиль, транспортное средство, городской автомобиль png 2362x1329px 3,16 МБ
org/ImageObject»> Toyota Avanza Toyota Innova Suzuki Ertiga Минивэн, Тойота, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 683x400px 245,23 КБ
Прокат автомобилей Vehicle Loan Van, Rent A Car, компактный автомобиль, вождение, фургон png 1300x867px 376,14 КБ
VOLKSWAGEN POLO Автомобиль Renault Symbol Цена, Фольксваген, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 960x540px 475,01 КБ
2018 Kia Sportage 2017 Kia Sportage 2016 Kia Sportage Киа Моторс, Киа, компактный автомобиль, автомобиль, малолитражный автомобиль png 650x416px 253,49 КБ
Nissan Qashqai Nissan X-Trail Автомобиль Ниссан Навара, автомобиль Ниссан, автомобиль, металл, обод png 1500x843px 850,48 КБ
org/ImageObject»> Автомобиль Fiat Автомобили Hyundai Kia Motors Fiat Mobi, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 1182x709px 816,79 КБ
Honda Accord Car Шевроле Оникс, Оникс, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 960x540px 330,54 КБ
Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ СПЕРЕДИ, компактный автомобиль, седан, вождение png 800x531px 218,96 КБ
Daihatsu Sigra Toyota Avanza Daihatsu Boon, Тойота, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 907x614px 611,21 КБ
Volkswagen Gol Car VW Saveiro Volkswagen Up, Фольксваген, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 932x550px 104,11 КБ
org/ImageObject»> Hyundai Motor Company Автомобиль Hyundai IONIQ Электромобиль, Hyundai, компактный автомобиль, гибрид, автомобиль png 1020x500px 106,64 КБ
Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота, грузовик, транспортное средство, металл png 940x529px 381,09 КБ
Автомобиль Audi R8, тюнинг, седан, Форматы файлов изображений, производительность Автомобиль png 1280x672px 308,2 КБ
Автомобиль Компактный внедорожник Hyundai Creta Hyundai Atos, Hyundai Creta, компактный автомобиль, автомобиль, индия png 604x453px 3190,37 КБ
Toyota Avanza Daihatsu Xenia Car Мицубиси Моторс, легковой автомобиль, компактный автомобиль, грузовик, автомобиль png 754x493px 331,76 КБ
org/ImageObject»> Пикап Toyota Hilux Car Toyota Corolla, Пикап, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1540x680px 657,02 КБ
серый внедорожник Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xpander Mitsubishi Motors Mitsubishi Pajero Car, Мицубиси, компактный автомобиль, малолитражный автомобиль, автомобиль png 1000x579px 644,24 КБ
Mercedes-Benz A-класса Автомобиль Mercedes-Benz E-класса Mercedes-Benz R-класса, Мерседес, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 2048x1360px 1,32 МБ
Спортивный автомобиль, мультипликационный автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 800x600px 49,39 КБ
белый автомобиль Volkswagen, 2017 Volkswagen Golf 2015 Volkswagen Golf 2013 Volkswagen Golf Car, задняя часть, компактный автомобиль, седан, здание png 2048x1360px 1,16 МБ

4Янв

Как посмотреть комплектацию авто по вин коду: Проверка комплектации авто по VIN коду

4 Янв 2022 alexxlab Комментировать

Как узнать комплектацию авто | MOTOPOLAND

Комплектация автомобиля — важный критерий при выборе транспортного средства. С помощью нее можно узнать точно ли владелец покупает автомобиль, который сошел с конвейера или он был существенно изменен. В последнем случае лучше вообще отказаться от покупки, или искать причины несоответствия VIN и комплектации авто.

Комплектацию можно узнать по VIN-коду (уникальному номеру, который присваивается каждому автомобилю во время производства). В этой статье мы расскажем, какая информация может быть зашифрована в 17 символах данного кода.

Зачем нужно проверять комплектацию по номеру кузова?

Некоторые покупатели не считают необходимым проверить комплектацию по вин перед покупкой авто. Но это не правильно. Конечно, при выборе транспортного средства расшифровка кода никак не поможет (например, снизить стоимость у продавца). Но, вы узнаете изначальную комплектацию авто. Эта информация поможет снизить вероятность наткнутся на мошенников и их обманные схемы.

Поэтому проверка комплектации авто по VIN-коду должна стать обязательной процедурой перед покупкой. Лучше заранее перестраховаться, и заранее узнать заводскую комплектацию машины. Сравнив данные, вы поймете честен ли с вами продавец.

Что такое VIN-код автомобиля?

С 1980 года всем автомобилям начали присваивать уникальный номер. Он может содержать цифры (0–9) и все английские буквы (кроме, O, Q, I).

В ВИН-коде содержится много полезной информации об автомобиле, например:

Первые 3 цифры — информация об автопроизводителе (страна).
Особенности производителя, который выпустил автомобиль.
Девятый по счету символ — контрольная цифра для определения не был ли изменен VIN-код автомобиля.
Все другие цифры содержат данные о годе выпуска автомобиля и его технические характеристики. Как раз таки с помощью этих цифр можно пробить комплектацию по ВИН.

Контрольная цифра может быть использована только у автомобилей американского и китайского производства, японские и европейские марки не подходят.

Также с помощью VIN-кода можно узнать и такую информацию:

точная дата выпуска авто;
марка, модель, модификация авто;
тип кузова;
тип двигателя;
серия авто;
тип привода;
тип трансмиссии;
токсичность выхлопа;
тип кондиционера;
страна производства;
цвет кузова, тип обивки салона.

Как узнать комплектацию авто по вин бесплатно?

В интернете существует множество онлайн-сервисов по определению комплектации машины по ВИН коду. Определение комплектации с помощью них обычно происходит в несколько этапов:

Выбираете марку авто (иногда этого не требуется).
Вводите в специальное поле VIN-код.
После этого вашему вниманию будет представлена полная информация об автомобиле.

Как проверить историю автомобиля по VIN-коду?

История автомобиля — это информация об: его бывших владельцах, регистрации, обслуживании и ремонте, замене запчастей, наличие в угоне, реальном пробеге и др. Эти данные так же важны, как и комплектация. По них можно проанализировать как эксплуатировался автомобиль, хорошее ли было обслуживание, какой ресурс.

Такая проверка также является хорошей страховкой от невыгодной покупки. Чтобы узнать историю б/у автомобиля, например из США, можно воспользоваться сервисом Checkcar.vin.

Проверка комплектации автомобиля по VIN-коду

Большинство автовладельцев, не просто привыкших крутить руль, но тонко чувствующих своего верного «железного друга», знают много секретов о своем транспортном средстве. Наверное, не все знают со слов тех, кто продавал машину. Можно доверять бывшему хозяину, а можно усомниться в искренности всех его заявлений. Кроме того, не лишним будет знать, что в процессе длительной эксплуатации может смениться не один, а несколько владельцев, а само транспортное средство может не раз подвергаться техническим изменениям.

В статье мы подробно поговорим о том, что такое ВИН код автомобиля.

Что такое VIN-код

Если есть необходимость узнать, каким был автомобиль, когда только сошел с конвейера, полезно воспользоваться методом, предполагающим расшифровку комплектации по VIN-коду. Кстати, не все знают. Каждый современный человек имеет свой уникальный идентификационный код, по которому можно проверить удержание налогов, установить место работы гражданина. Любое транспортное средство имеет точно такой же уникальный номер. Этот номер присваивается автомобилю в момент его «рождения», он состоит из семнадцати знаков, включая цифры и почти все латинские заглавные буквы. Исключение составляют лишь три буквы латинского алфавита Q, O, I. Они не используются, так как впоследствии могут вызвать недоразумения, некоторые автовладельцы могут принять их за цифры. Конечно, введя искаженную информацию по VIN-коду, получить достоверный отчет по автомобилю будет невозможно.

Где найти VIN-код

Каждому автомобилю с восьмидесятых годов прошлого века присваивается уникальный номер. В этом случае код автомобиля записывается одновременно в нескольких местах. Проще всего изучить технический паспорт автомобиля. Однако, к сожалению, такой простой способ в некоторых случаях может ввести владельца транспортного средства в заблуждение. Никто не «отменял» человеческий фактор, поэтому никто не может однозначно утверждать, что ошибка в записях технического паспорта не может быть допущена из-за усталости или невнимательности сотрудника, заполняющего этот важный документ.

Исходя из этого, полезно попробовать узнать комплектацию автомобиля по VIN-коду, который следует найти на самом автомобиле. Производители могут выбивать уникальный номер в разных частях автомобиля, поэтому иногда на его поиск уходит много времени. Кстати, иногда даже те, чья профессиональная деятельность связана с частым поиском VIN-кода, затрудняются найти его за короткий промежуток времени. Однако, проявив усердие, найти это «загадочное» число все же можно.

Внимательно осмотрите перегородку моторного отсека, осмотрите опорную чашку передней стойки, перенаправьте поиски на лонжероны, найдите код под сиденьем водителя или пассажира, осмотрите багажное отделение. Действительно, есть много мест, где производитель может указать VIN. Если вы найдете маленькие числа, вооружитесь фонариком, чтобы улучшить освещение, и увеличительным стеклом, чтобы прочитать его без ошибок.

Что означает VIN?

Полезно понимать, что непосредственно «скрывает» VIN-код, почему его так тщательно ищут. Введя определенный код в специальные программы, можно легко установить истинную комплектацию автомобиля. Это позволяет владельцу узнать обо всех технических возможностях своего «железного» друга, а также понять, не подвергалось ли транспортное средство кардинальным изменениям со стороны предыдущих владельцев.

Буквенно-цифровой набор может многое сказать. В частности, первый символ в коде указывает на страну, в которой произведен автомобиль, второй символ сориентирует вас по отношению к производителю. В целом первые три символа могут быть одинаковыми на многих транспортных средствах, так как они отвечают за хранение информации о географическом «рождении» транспортного средства.

Следующие символы, начиная с четвертого и заканчивая восьмым, содержат шифр производителя. Девятая цифра очень интересна, так как вообще не несет информации, но позволяет вычислить тех, кто перебивает ВИН-код, не зная секретных механизмов установления подделки. По десятому знаку можно установить, в каком году был выпущен автомобиль.

Конечно, такие данные меньше всего интересуют автовладельцев. Они хотят получить полную информацию о технических возможностях автомобиля. Для определения комплектации по VIN-коду следует обратить внимание на последние семь символов. Запомнить каждое обозначение, да еще и в сочетании с определенными символами, невозможно, поэтому опытные владельцы рекомендуют проверять комплектацию автомобиля по VIN-коду с помощью специальных сервисных ресурсов.

Специальные программы

Оснащение по VIN-коду любого автомобиля легко проверить, если воспользоваться некоторыми ресурсами в сети. Таких предложений несколько. Они отличаются своим функционалом, а также платным или бесплатным вариантом оказания таких услуг.

Существуют также специальные программы, которые можно установить на свой компьютер и впоследствии использовать для поиска ответов на технические вопросы о вашем автомобиле. К сожалению, не всем посчастливилось получить полную версию программы. В большинстве случаев вам предложат скачать из различных источников взломанную программу, которая уже не сможет корректно работать.

Впрочем, даже если вы счастливчик, которому посчастливилось получить полную версию программы, радоваться рано, так как русскоязычной версии программы нет. Соответственно, чтобы разобраться в технических параметрах собственного автомобиля, придется взять в руки учебник и подучить английский язык.

Есть еще один способ определения комплектации, благодаря которому можно уйти от описанных выше неудобств. В сети есть сайты, целью которых является удобный и быстрый поиск запчастей для каждого автомобиля. Такие ресурсы могут быть и на русском языке, так что языковое препятствие можно обойти.

Отличным ресурсом, по мнению большинства автовладельцев, является портал Elcats. ru. Достаточно выбрать модель автомобиля и нажать на кнопку «Искать». После таких очень простых действий на экране появится расширенная информация о транспортном средстве, но и ее пока нельзя назвать полной. Рекомендуем нажать на активную ссылку «Показать список опций», после чего вы сможете узнать всю подноготную вашего автомобиля. Здесь будут указаны не только технические характеристики автомобиля, но и вся комплектация, вплоть до каждой мелочи, которая находится внутри салона автомобиля. Спешим немного успокоить «пыл» автовладельцев, так как на этом портале представлена расширенная информация не по всем автомобилям, а только по определенным моделям.

О BMW VIN | Идентификационные номера транспортных средств

Идентификационные номера транспортных средств (также называемые VIN-кодами) являются важной частью информации для определения конкретного BMW, который у вас есть, и двигателя, который был установлен в нем при его сборке. Идентификационный номер автомобиля (VIN) является автомобильным эквивалентом ДНК человека.

История идентификационного номера автомобиля (VIN)

В середине 1950-х годов американские производители автомобилей начали штамповать и отливать идентификационные номера на автомобилях и их частях. Очевидная цель состояла в том, чтобы дать точное описание автомобиля, поскольку цифры массового производства начали расти до очень значительных цифр. Исследования показали, что ранние VIN-номера имели самые разные вариации в зависимости от производителя автомобиля.

В начале 1980-х Национальная администрация безопасности дорожного движения начала требовать, чтобы все дорожные транспортные средства содержали 17-значный VIN. Это установило фиксированную систему VIN для крупных производителей автомобилей, как она известна сегодня, и, таким образом, создало уникальный номер стиля «ДНК» для каждого уникального автомобиля, сходящего с конвейера.

Идентификационный номер автомобиля был «официально» описан в стандарте ISO 3779 в феврале 1977 года и последний раз пересматривался в 1983 году. 0055

Идентификационные номера автомобилей стандартизированы – все они состоят из 17 символов. Символы VIN могут быть заглавными буквами от A до Z и цифрами от 1 до 0; однако буквы I, O и Q никогда не используются во избежание ошибок неправильного прочтения. В VIN не допускаются знаки или пробелы.

Положение каждой буквы или цифры в VIN-коде раскрывает важную информацию о том, где и когда был произведен ваш BMW, типе двигателя, модели или серии автомобиля, различном оборудовании/атрибутах и последовательности его производства. Каждый символ или цифра имеет определенное назначение:

1-й символ: 1-й символ идентификационного номера вашего автомобиля BMW указывает страну, в которой он был произведен.

VIN Character 1 – Manufacturing Country Codes
1 or 4	2	3	J	К	S	W	Z
USA	Canada	Mexico	Japan	Korea	Англия	Германия	Италия

2-й символ: 2-й символ в VIN-коде вашего BMW указывает производителя, например:

VIN Character 2 – Car Manufacturer Codes

9003

V 40003 9003

V 4003

080

Audi

BMW

Honda

Jaguar

Mercedes

Nissan

Toyota

Volvo

3-й символ: 3-й символ в идентификационном номере вашего автомобиля BMW указывает тип автомобиля или производственное подразделение. Это зависит от марки и модели автомобиля.

4 – 8 символы: С 4 по 8 символы в VIN-коде вашего BMW раскрывают его особенности/атрибуты, такие как тип кузова, тип двигателя, модель, серия и т. д. Опять же, это сильно различается в зависимости от марки автомобиля, модели и оборудования. .

9-й символ: 9-й символ в идентификационном номере вашего автомобиля BMW — это контрольная цифра точности VIN, подтверждающая предыдущие цифры в VIN. Эта контрольная цифра представляет собой одну цифру или букву «X», используемую для проверки точности транскрипции идентификационного номера транспортного средства.

Существует точный метод получения контрольной цифры; однако это не относится к нашему обсуждению здесь. Достаточно сказать, что после того, как все остальные символы в VIN были определены производителем, контрольная цифра рассчитывается путем проведения математических вычислений. Появится правильный числовой остаток от нуля до девяти (0-9). Однако, если остаток равен 10, буква «X» используется для обозначения значения контрольной цифры.

10-й символ: 10-й символ в VIN-номере вашего BMW указывает год выпуска модели. (Это несколько различается у разных производителей автомобилей — см. таблицу в разделе «Как найти VIN-код вашего автомобиля» ниже, где указаны конкретные местоположения по маркам автомобилей.)

VIN Character – Model Year Codes

1971

1972

1973

1974

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

9002 1982

1993 1982

1982 1982

1982 198283

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

0083

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

197 1998

1999

2000

2001

2002

93 2002

2002 9001

9005 2002 9005

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

0003

11th Character: The 11th character in your BMW’s vehicle идентификационный номер указывает завод по сборке автомобиля.

12 – 17 символы: С 12 по 17 символы в VIN-коде вашего BMW указывают последовательность производства автомобиля по мере его схода с конвейера производителя. Последние четыре символа всегда числовые.

Эти последние шесть символов, возможно, являются наиболее важной частью VIN для большинства европейских автомобилей. Из-за изменений в производстве автомобилей в середине года это может быть чрезвычайно важно для определения правильных номеров деталей для компонентов зажигания, топлива, выбросов и двигателя. Эти типы деталей часто указываются с оговоркой, что они подходят для автомобилей до определенного VIN или до/после определенной последовательности VIN.

Как найти VIN 9 своего BMW0054

Приведенная ниже таблица поможет вам найти уникальную ДНК вашего BMW — уникальный идентификационный номер автомобиля. VIN обычно находится в нескольких местах автомобиля, но чаще всего это:

На дверной раме/стойке передних дверей (обычно водительской, но иногда и пассажирской)
На приборной панели рядом с ветровым стеклом
На сам двигатель (точеная накладка на передней части двигателя)
На брандмауэре автомобиля
В левой внутренней колесной арке
На рулевом колесе/рулевой колонке
На опорном кронштейне радиатора
На титульном листе вашего автомобиля, в регистрационной книжке, в гарантийной книжке или на странице деклараций вашего полиса автострахования

В следующей таблице представлена дополнительная информация (по строка автомобиля) как в расположении таблички VIN, так и в том, какой символ в вашем VIN представляет год выпуска и конкретный двигатель. Мы ограничили списки только импортными автомобилями, поскольку именно на этих автомобилях специализируется Autohaus. Те, что показаны синим цветом, — это марки автомобилей, для которых у нас есть обширные запасы запчастей.

Car Make	Models	Location of VIN Plate	Year* Code	Engine Code
Acura	Все	Левая сторона приборной панели (сквозь лобовое стекло)	10th	900 См. Примечание0054
Audi	All	Left side of dash (thru windshield) Top center of firewall	10th	See Note B
BMW	Все	Левая сторона приборной панели (сквозь лобовое стекло) Правое внутреннее крыло	39 9 9002 03th0002 See Note A
Daihatsu	All	Left side of dash (thru windshield) Firewall	10th	8th
Honda	Все	Левая стойка лобового стекла (сквозь лобовое стекло) Верхняя правая часть брандмауэра	10-й 0 3 Примечание0054
Hyundai	All	Left side of dash (thru windshield)	10th	8th
Infiniti	All	Левая сторона приборной панели (сквозь лобовое стекло) Брандмауэр	10-й	4-й
0 3 Isuzu 00002 Пикап Все остальные, кроме above	Left door post Left side of dash (thru windshield)	10th 10th	8th 8th
Jaguar	All (thru ’84) Все (’85-On)	Левая сторона приборной панели (сквозь лобовое стекло) Противопожарная перегородка, левая стойка двери Левая сторона приборной панели (сквозь лобовое стекло) Противопожарная перегородка, левая дверная стойка	10th20th	5th8th
Lexus	All	Left side of dash (thru windshield)	10th	4th
Mazda	Все	Левая сторона приборной панели (сквозь лобовое стекло)	10-й	См. примечание A 900
Mercedes Benz	All (Thru ’85) Все (’86-ON)	левый ветровой пост (Thru Windshield) левый ветровой пост (Thru Thru Windshield). См. Примечание D 10th	См. Примечание A См. Примечание A
Mitsubishi	Все 9003	DAHIND LATHER OFFIEL OFTER (Thru Thrinsh) (Thru Thru Sature of Dainshiel) (Thru Thrinsh).0003	10-й	8-й
Nissan	отл. сверху	Левая сторона приборной панели (через лобовое стекло) Передняя левая панель пола Левая сторона приборной панели (через лобовое стекло) Правое внутреннее крыло Левая сторона приборной панели (сквозь лобовое стекло) Корпус правой стойки Левая сторона приборной панели ( через ветровое стекло) Брандмауэр	10th20th20th20th	See Note C See Note CSee Note CSee Note C
Porsche	All	Left windshield post (thru windshield)	10th	См. Примечание A
Rover	NA	NA		NA		NA		0002 NA	NA
SAAB	Все (Thru ’83) все (’84-On)	Левая сторона (Thru Windshieldshiel) 9077	левая сторона (Thru Windshieldshiel) 9077	левая сторона (Thru Thru Windshieldshiel) Right inner fender Left side of dash (thru windshield) Left door post, Right inner fender	10th20th	7th8th
Subaru	All	левый ветровый стекло (Thru WindShield)	10th	6th
Suzuki	’86 -88 Samurai All All All All All All All All All All. Выше	левая дверная после дверей левая сторона приборной панели (Thru WindShield)	10th 10th	6th 6th
. 0002 левая сторона DASH (Thru Windshield)	10th	4th
VW	, Vanagondasher, Quantumfox, Passatcoc, Passatcoc, Passatcoc, Passatcoc,	, SCALCIC,		, SCALCIC,		, SC. Левая сторона приборной панели (через лобовое стекло) Правая дверная стойка Левая сторона приборной панели (через лобовое стекло) Правое внутреннее крыло Левая сторона приборной панели (через лобовое стекло)	10th20th20th	См. Примечание B См. Примечание B См. Примечание B
Volvo	40, 260. above	Left side of dash (thru windshield) Right inner fender Left side of dash (thru windshield) Right radiator fender	10th20th	6th, 7th6th, 7th
Сноски
Примечание A	Не удается определить двигатель по VIN-коду. 4Янв Устройство ступицы заднего колеса: Что такое ступица заднего колеса, расположение, устройство 4 Янв 2022 alexxlab Комментировать Что такое ступица заднего колеса, расположение, устройство Продолжаем изучать конструкцию автомобиля. Сегодня на очереди ступица заднего колеса. Ступица — это деталь круглой формы с отверстием по центру для соединения с валом или осью, и с пазом под шпонку или со шлицевыми пазами для обеспечения передачи крутящего момента. Содержание статьи: Функции ступицы. Устройство задней ступицы. Поломки ступицы заднего колеса. Признаки неисправности. Инструменты для замены ступицы. Как заменить ступицу своими руками? Видео. Функции ступицы Главная деталь узла ходовой части автомобиля, которая испытывает самые большие нагрузки — это ступица, и передняя, и задняя. Потому что это промежуточная деталь, соединяющая колеса и подвеску авто. При поломке этой важной детали, появляется угроза для всех участников дорожного движения. Каждое колесо имеет свою ступицу. Колесо жестко крепится на ступицу и совершает вращательное движение вокруг своей оси, а ступица крепится на жестко держится на подвеске машины. В зависимости от того, какой привод у автомобиля, функции ступицы отличаются. Если у машины ведущие колеса задние, то ступицы заднего колеса выполняют дополнительную функцию — это перераспределение крутящего момента от коленчатого вала к колесу. Получается задняя ступица таких автомобилей является элементом трансмиссии, а не только ходовой. К ступице колес крепятся такие детали — тормозные диски или барабаны. На недорогих машинах устанавливаются барабаны. Поэтому, еще одной функцией ступицы заднего колеса является обеспечения торможения. Кроме этого, ступица служит местом установки различных датчиков (скорости, ABS, управления и других технических показателей), которыми напичканы современные авто. Получаются вот такие функции задней ступицы: Обеспечение жесткой надежной фиксации колеса к подвеске. Обеспечение вращения колеса вокруг своей оси. Удерживает антиблокировочную и тормозную систем. Служит местом установки различных датчиков. Устройство задней ступицы Конструкция задних ступиц отличается от того, автомобиль имеет передний привод или задний. Ступица представляет собой округлую металлическую деталь с внешним ободом, на котором много мелких отверстий и одно большое внутренне отверстие. Внешний обод с отверстиями нужен для крепления колеса. В отверстия закручиваются направляющие болты и шпильки, на которых фиксируется ось колеса. Колеса крепятся, в основном, или на 4 болта, или на 5, но бывают и до 8 болтов. Внутреннее отверстие ступицы предназначено для насаживания на подшипник. Шрус устанавливается в имеющееся в ней отверстие. Некоторые ступицы имеют несколько посадочных мест для электронных датчиков АБС, скорости, и тд. Все ступицы крепятся двумя болтами и одной шайбой. Ступица сажается через подшипник на цапфу. Цапфа — это также очень важная деталь в ходовой части авто. Подшипники используются качения роликовые или конусные. Поломки ступицы заднего колеса Избежать серьезных поломок позволяет проведение своевременной диагностики и при обнаружении признаков неисправности быстрое их устранение. Что ломает ступицы: Спортивный стиль вождения, то есть с рывками, с дрифтом, с поворотами на больших скоростях, а также быстрая езда по кочкам. Перегруз автотранспортного средства. Застревание в грязи и в снегу, когда машина села на днище. Во время такой эксплуатации автомобиля, может треснуть корпус ступицы и заклинуть подшипник. Признаки неисправности Варианты проведения самостоятельной диагностики: На поворотах особенно слышно, если подшипник ступицы начинает выходить из строя. Толкать ногой резину колеса поперек, чтобы определить есть ли люфт. Если есть люфт (свободный ход), то, ступицу пора менять. Если появился гул в районе колеса. В этом случае надо приподнять авто домкратом и проверить колесо на люфт. При этом возможны звуки хруста, скрипа. При появлении такого гула, эксплуатировать автомобиль дальше нельзя, потому что ступица или подшипник уже износились по масимуму и в любой момент может заклинуть колесо. Во время замены колеса заодно следует проверять ступицу. В случае ее замены, надо следить, чтобы не сорвалась резьба при закручивании болта ступицы заднего колеса. Инструменты для замены задней ступицы Для демонтажа ступицы потребуются следующие инструменты: Набор торцевых головок с удлинителем. Пассатижи (плоскогубцы) для снятия стопорного кольца. Ключ накидной для выкручивания направляющих штифтов тормозного барабана. Брусок из дерева, чтобы не ударять металл об металл. Ударный инструмент (молоток, секач, полукувалда). Монтировка. Зубило. Порядок замены ступицы: Ослабить гайки крепления колеса. Приподнять автомобиль домкратом. Подложить опоры для страховки. Подложить противооткатные устройства (башмаки). Снять декоративный колпак (центр колеса). Выкрутить гайки крепления колеса. Снять тормозной барабан со ступицы или снять суппорт дискового тормоза. Выкрутить болты крепления ступицы к кронштейну. Болт откручивается через спец отверстие в самой ступице. Чтобы получить доступ, надо повернуть фланец до совмещения отверстий с болтами. Данные гайки закручиваются с большим моментом сил, поэтому открутить их не так легко. Выкрутить болты крепления суппорта, болты крепления поворотного кулака и направляющих тормозных колодок. Вытащить ступицу. Задняя ступица снимается с подшипника. Нужен спец съемник для выпрессовывания ступицы с подшипника. Видео Как заменить подшипник ступицы Nissan X-Tail (Ниссан Икстрейл). Как надо менять заднюю ступицу. Замена задней ступицы на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170, 2172, КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА. Как отремонтировать ступицу ВАЗ. Замена ступицы заднего колеса на Skoda A5 (Шкода А5). Автор публикации 15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016 Замена подшипника ступицы заднего колеса ВАЗ 2108, 2109, 21099 Вышедший из строя ступичный подшипник заднего колеса заявляет о возникшей проблеме постоянным, зачастую давящим на уши, воем. Он доносится сзади и не исчезает при движении на нейтральной передаче. По мере увеличения износа подшипника этот звук может все более возрастать. Необходима замена ступичного подшипника заднего колеса. Эту работу быстрее всего можно выполнить с помощью специальных приспособлений (съемников). Если их нет, то для достижения цели, следует использовать подручные материалы. Рассмотрим проведение замены подшипника именно с этим уклоном. Проверка подшипника ступицы заднего колеса Вывешиваем колесо на подшипник которого имеются подозрения. Вращаем его рукой. Колесо с исправным подшипником крутится практически бесшумно. Неисправный подшипник выдает себя шумом и звуком «как будто перекатываются шарики в подшипнике». Степень шума и перекатывания зависит от степени износа самого ступичного подшипника. Для сравнения можно вывесить колесо с исправным подшипником и послушать с каким звуком вращается оно. Необходимые инструменты — Удлиненная головка на 30 с длинным воротком, либо аналогичного диаметра изогнутый накидной ключ (либо аналогичный торцевой ключ и т. д.) Для отворачивания гайки ступицы колеса. — Тонкое зубило, кернер Для отгибания замятого края гайки ступицы. — Трехлапый съемник (необязателен) Для снятия ступицы с оси колеса. — Двухлапый съемник, либо специальный полукруглый (необязателен) Для снятия внутреннего кольца подшипника с оси колеса. — Съемник – пассатижи Для снятия-установки стопорного кольца — Съемник для выпрессовки подшипника из ступицы/запрессовки подшипника в ступицу (необязателен) — Рожковый или любой иной ключ на 12 (11, 8, 7-в зависимости от вид штифта) Для отворачивания направляющих штифтов, крепящих тормозной барабан. — Ключ на 13 (14) Для отворачивания регулировочной гайки стояночного тормоза. — Молоток Приобретаем подшипник с гайкой. Подшипник заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с гайкой Подготовительные работы Работы лучше всего проводить на яме (смотровой канаве), так удобнее. Но если ямы нет, можно обойтись и без нее. — Фиксируем автомобиль, поставив его на ровной площадке, на первую передачу, подложив под колеса противооткатные упоры. — Под днищем автомобиля отпускаем гайку затяжки ручного тормоза. Если автомобиль установлен не на яме (смотровой канаве), то для выполнения этой операции придется поддомкратить одно из колес, поставить страховочный упор под автомобиль и лежа добираться до этой самой гайки. Порядок проведения замены подшипника ступицы заднего колеса на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях — Снимаем защитный колпак на ступице колеса — Убираем вмятину на бортике гайки ступицы При помощи тонкого зубила или керна и молотка выпрямляем замятый край. Для большей наглядности колесо на изображении уже снято. Замятый край гайки ступицы колеса — Ослабляем затяжку ступичной гайки Для этого головкой на 30 с длинным воротком (либо специальным ключом) отворачиваем гайку. Возможно придется прикладывать значительное усилие и удлинять рукоятку ключа металлической трубой, так как она может со временем прикипеть или приржаветь. Так же для предотвращения проворачивания колеса, в салоне автомобиля помощник может нажать на педаль тормоза. Ослабляем затяжку гайки ступицы заднего колеса — Снимаем колесо Ослабляем болты крепления заднего колеса, домкратим его, подставляем страховочный упор, отворачиваем болты, снимаем колесо. — Снимаем тормозной барабан Ключом на 12 (11, 10, 8, 7 — может быть разный размер штифта) отворачиваем два направляющих штифта, крепящих тормозной барабан. Если они не хотят отворачиваться, слегка обстукиваем их молотком. Отворачиваем два направляющих штифта диска колеса на тормозном барабане Так как затяжку стояночного тормоза мы уже ослабили, сняться тормозной барабан должен без особого труда. Руками вращаем его вправо-влево и одновременно тянем на себя. Если идет плохо, обстукиваем барабан по кругу сзади резиновой киянкой. Это должно помочь. Тормозной барабан снят — Окончательно отворачиваем ступичную гайку Снимаем ее и находящуюся под ней шайбу. — Снимаем ступицу заднего колеса с подшипником Устанавливаем на ступицу трехлапый съемник и вращая его гайку стягиваем ступицу с оси колеса. Снятие ступицы заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 при помощи съемника Если съемника нет берем колесо, переворачиваем его задней стороной к себе и крепим к ступице колесными болтами. Болты заворачиваем не до конца, а на несколько витков (желательно, конечно, использовать удлиненные болты, но если их нет, можно использовать обычные). Колесо будем использовать в качестве обратного ударного молотка. Резким движением перемещаем его на себя. Если с одно раза не получилось снять ступицу с оси, проделываем эту операцию несколько раз. — Снимаем внутреннее кольцо подшипника с оси колеса Можно использовать двухлапый или полукруглый съемники, а можно просто поставить большое зубило сзади кольца и стукнуть по нему молотком. Кольцо сдвинется по оси, далее его можно поддеть монтажной лопаткой или крупной отверткой и окончательно снять. Если после работы зубилом на оси остались забоины, зачищаем их мелким напильником. Снятие внутреннего кольца подшипника заднего колеса — Снимаем стопорное кольцо, фиксирующее подшипник в ступице Используем для этого съемник-пассатижи. Если его нет извлекаем стопорное кольцо отверткой. Снятие стопорного кольца подшипника в ступице при помощи съемника — Извлекаем подшипник из ступицы При помощи специального съемника выдавливаем его из корпуса ступицы. Если съемника нет, выбиваем его куском трубы подходящего диаметра. Диаметр трубы должен равен диаметру внутреннего кольца подшипника. По нему и наносим удары. Выбивание старого подшипника из ступицы — Очищаем и слегка смазываем внутреннюю часть ступицы — Запрессовываем новый подшипник в ступицу Делаем это при помощи съемника или тисков, или попросту забиваем его туда используя деревянную проставку и стукая молотком по кругу. На финальном этапе такого забивания можно использовать старый подшипник в качестве проставки. Забивание нового подшипника в ступицу — Устанавливаем в паз на ступице стопорное кольцо Можно использовать для этого съемник-пассатижи, можно просто отвертку. Стопорное кольцо подшипника заднего колеса — Устанавливаем ступицу со вставленным подшипником на ось С усилием сдвигаем ее как можно дальше по оси руками. Если не сдвигается, можно через оправку постукать по ВНУТРЕННЕМУ кольцу подшипника, вставленного в ступицу. Насаживание ступицы на ось заднего колеса — Надеваем шайбу и гайку ступицы. Устанавливаем шайбу и гайку ступицы — Затягивая гайку, запресcовываем ступицу до упора на ось. Затягиваем ступичную гайку — Ставим на место тормозной барабан и колесо — Окончательно затягиваем гайку ступицы моментом 186,3-225,6 Н.м (19-23 кгс.м) Если нет специального ключа для определения момента затяжки, то вспоминаем с каким усилием отворачивали гайку, приблизительно с тем же усилием надо ее затянуть. TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте Еще статьи на сайте по ремонту автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — Автомобиль тянет в сторону при движении, почему? — Регулировка привода сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 — Проверка рулевого управления и регулировка рулевого механизма на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 — Замена наконечника рулевой тяги на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 — Причины повышенного расхода топлива автомобиля признаки неисправности, причины, этапы ремонта Каждому автолюбителю известно, что главным правилом на дороге является безопасность, которую он должен обеспечить не только себе и своим пассажирам, но также другим участникам движения. Это касается не только соблюдения правил движения, но и технического состояния автомобиля. История знает много случаев аварий с участием неисправных транспортных средств. Поэтому для автолюбителя очень важно уметь вовремя находить и устранять существующие неисправности. В первую очередь это относится к ходовой части, так как именно от нее зависит безопасность поездки. К ней относятся не только колеса, но также ступицы, речь о которых пойдет в этой статье. Она играет очень важную роль в комплексной работе машины. Статья рассказывает о ремонте ступицы и проблемах, связанных с ее поломкой. Устройство ступицы и ее назначение Каждая деталь транспортного средства выполняет возложенную на нее разработчиками работу. В задачу ступицы входит обеспечение крепления колеса на оси и передачи ему крутящего момента от коленвала. Наряду с движением она также предназначена для остановки автомобиля, так как на ней зафиксированы тормозные диски. Она выполнена в виде цельной детали с полуосью или с посадочным шлицевым отверстием для установки на полуоси шарнира равных угловых скоростей. Подшипник представляет собой важный элемент ходовой части, который бывает однорядным или двухрядным. Общее назначение ступицы: Надежно удерживать диск колеса. Быть основой для крепления тормозного диска и других узлов, например, АБС. Вращать колесо. Назначение ее отдельных частей: Обод с отверстиями необходим для вкручивания болтов, шпилек или направляющих втулок. Внутренняя часть нужна под установку подшипников. Шлицы в отверстии необходимы для посадки ступицы на полуось ШРУСа. Некоторые элементы имеют дополнительные пазы для установки датчиков. Перед ремонтом ступицы колеса необходимо уточнить ее тип и конструкцию. И если разборка производится первый раз, то желательно почитать информацию о ее особенностях. Порой даже неисправные детали не имеют видимых дефектов. По неопытности можно заменить вполне годную к эксплуатации ступицу. Признаки износа и способы определения Опытный водитель может определить, нужен ли ремонт ступице, по некоторым признакам: Протекторы шины неравномерно стираются. Появляется большое раскачивание кузова при вхождении в поворот или в процессе торможения. Во время езды машина начинает откланяться от прямолинейного курса. Амортизаторы начинают протекать и сжиматься. От этого появляются вибрации и посторонние шумы во время езды. Такие симптомы обычно говорят, что необходим ремонт ступицы переднего колеса на переднеприводном автомобиле. Еще одним более явным признаком порчи изделия для таких типов транспортных средств является высокая изнашиваемость шин, что сказывается вибрацией и отдачей на рулевое колесо во время езды. В результате сильного трения внутреннего подшипника греется тормозной диск. Для того чтобы это выяснить, необходимо проехать 10 километров и потрогать его. Если его температура более 70°, то есть повод задуматься. В случае сомнений можно приподнять автомобиль домкратом и прокрутить колесо вперед и назад. Изношенная ступица вращается со скрипом и скрежетом. У нее также присутствует люфт, о чем говорит небольшая разболтанность колеса. Причины износа Частой причиной таких поломок становится сильная изношенность других узлов системы. Неверно закрепленные амортизаторы, допущенные неточности в регулировке сходразвала наносят непоправимый вред ступице. На переднеприводных автомобилях она испытывает большие нагрузки. На заднеприводных машинах на износ детали влияют осевые и значительные вертикальные нагрузки, а на полноприводных к ним еще добавляется высокий крутящий момент. В некоторых случаях ремонт ступицы требуется по халатности самих владельцев. Это происходит во время замены колес. Не все чувствуют ту «золотую середину» и прикладывают слишком много силы, срывая ее. В таких случаях лучше пользоваться гайковертом, который имеет регулировку силы затяжки болтов. Значительный урон наносит пыль, влага, которая попадает внутрь во время езды по дорогам. Пыль внутри работает в качестве абразивного вещества, постепенно истирая поверхность детали и выдавливая смазку. Узнать об этом можно по характерному гулу и стуку, который усиливается при наезде на кочки. Также при повороте рулевого колеса появляется нехарактерное для машины притормаживание. Указанные выше «симптомы» являются самыми первыми признаками того, что появилась проблема со ступицей. Необходимый инструмент Обычно для ремонта ступицы достаточно: Набора гаечных ключей с разными размерами головок. Приспособления для съема стопорных колец. Тисков. Чашечного съемного устройства. Набора отверток. Зубила. Молотка. Домкрата. Этот набор инструментов является стандартным. Обычно его хватает для работы, но в отдельных случаях могут понадобиться специализированные приборы. Например, для иномарок, в ступицы которых вмонтированы датчики. Последовательность выполнения работ Следует заранее закупить все требуемые сменные детали. Определить, требуется ступица полностью в сборе или только подшипник, можно по степени нагрева тормозного диска и степени ее износа. Заменить следует только проблемную часть. Работу домкрата желательно дублировать брусками, кирпичами или другими опорами, на случай, если машина слетит с него. Важно дать автомобилю надежную точку опоры на время работы. Поднимать высоко не нужно, поскольку необходимо просто подвесить колесо, чтобы его можно было легко снять. После всех приготовлений машину ставят на ручник и включают передачу. Ремонт передней ступицы начинают со снятия колеса, для чего откручивают четыре фиксирующих болта и снимают его. Затем отверткой удаляют защитный колпачок со ступицы. С тормозного диска снимают суппорт, который включает в себя барабан и стойки. Для того чтобы они не мешали, их просто отводят в сторону и подвешивают. На третьем шаге снимают рулевые наконечники и шаровые опоры. Тормозной диск удаляют простым выкручиванием болтов, фиксирующих его со ступицей. Затем снимают стойку и снимают саму ступицу. Чаще всего ломается сам подшипник, поэтому меняют только его. При более серьезных повреждениях меняют всю деталь в целом. Ремонт задней ступицы производится аналогичным способом. После осмотра и замены дефектных частей, производят установку и обратную сборку. Заключение Ремонт ступиц нельзя отнести к категории частых, так как его частота зависит от внешних факторов. Аккуратность вождения и бережливость к автомобилю позволяют продлить ресурс детали. Она итак испытывает колоссальные нагрузки, от чего ее срок службы резко сокращается. Своевременная диагностика позволит выявить неисправность преждевременно, до того как она перерастет в большую проблему. Замена подшипника задней ступицы – диагностика и ход работы + видео » АвтоНоватор К сожалению, иногда наши автомобили ломаются и нуждаются в ремонте, необходимо менять разные детали, оптику, а в некоторых случаях нужна замена подшипника задней ступицы, правда, как показывает статистика, такое случается довольно редко. Как распознать неполадки в ступице? Дело в том, что ступица является важнейшим элементом любого вращающегося механизма, в том числе и автомобильного колеса. Она представляет собой центральную часть вращающихся деталей с отверстием для возможности насадки ее на ось либо вал. Таким образом, ее главная задача – обеспечение вращательного движения. Для того чтобы вращение на оси не было свободным, в отверстие ступицы запрессовывают подшипники качения либо же специальные заглушки. Кроме того, именно благодаря подшипникам ступица, а также колесо может вращаться. Заметить, что срочно необходима замена подшипника ступицы, довольно легко, в этом случае возникает характерный стук в задней нижней части кузова, чаще всего, он усиливается при движении по неровной дороге или же при наезде на ямы, а также бугры. Во время же движения по относительно ровному дорожному покрытию может возникнуть гул. Кроме этого, очень сильно нагревается тормозной барабан. Проверяем, нужна ли замена подшипника ступицы заднего колеса Прежде всего, причиной подобной поломки служат плохие неровные дороги, тем более что в некоторых случаях наше дорожное покрытие вообще сложно назвать дорогой. Второй же причиной, по которой подшипник может прийти в негодность, является некачественный материал, из которого он был изготовлен. Замена подшипника ступицы заднего колеса – не очень сложный процесс, поэтому его довольно легко можно осуществить и самостоятельно в домашних условиях. Однако, прежде чем приступать непосредственно к действиям, следует выяснить действительно ли дело в нем. Для этого необходимо вывесить то колесо, со стороны которого слышен гул, и, раскачивая его руками, проверить люфт. Если же при осуществлении данных действий люфт будет обнаружен, и при этом возникнут глухие стуки, то медлить с заменой нельзя. Развалившийся по дороге подшипник вызовет повреждения других деталей ступичной системы. Залогом быстрой и качественной работы служит правильно подобранный инструмент и высококачественные материалы, в данном случае подшипник. Поэтому не старайтесь экономить на нем, приобретайте варианты только лишь от хороших производителей, ведь от этого во многом зависит и срок службы. Замена подшипника задней ступицы – ваши действия шаг за шагом Из инструмента вам потребуется отвертка, домкрат, баллонный ключ, литол, съемник для гайки ступицы, иногда зубила и монтировка. Далее, подготовив все необходимое, действуем следующим образом. Ставим авто на первую передачу, предварительно подложив под передние колеса «башмаки». Поднимаем автомобиль с помощью домкрата и демонтируем нужное колесо. Открутив направляющие штифты, нужно снять тормозной барабан, чаще всего его сбивают. Теперь специальным съемником откручивается гайка ступицы и сбивается с цапфы сама ступица. Она должна сойти вместе с кольцом подшипника, в противном же случае его необходимо снять с помощью монтировки и зубила. Для того чтобы впрессовать сам подшипник, необходимо специальными щипцами снять стопорное кольцо и сбить металлический пыльник. Дальше надо смазать посадочное место и с помощью специального съемника запрессовать обратно новые подшипники. При этом учтите, что забивать их крайне не желательно. Теперь обратно устанавливают пыльник и стопорное кольцо. Ударяя по внутреннему кольцу подшипника, надеваем ступицу обратно на цапфу. Далее нужно затянуть цапфу и как можно лучше замять ее бортики. Процесс почти закончен, на прежние места устанавливаются колодки, тормозной барабан и, конечно же, колесо. Оцените статью: Поделитесь с друзьями! ступица колеса Ступица колеса автомобиля, мотоцикла, или другого транспортного средства несомненно является одной из важных деталей, задача которой заключается в креплении колёс, возможности их вращения вокруг своей оси и вообще ступица — это деталь, связывающая колесо с подвеской и со всем транспортным средством. В этой статье, рассчитанной больше на новичков, будет подробно описано всё, что связано со ступицей, а так же будут даны ссылки на другие полезные статьи, в которых так же описана колёсная ступица, её ремонт, или обслуживание. Ступица колеса — назначение. Говоря простым языком, ступица колеса — это подшипниковый узел, соединяющий колесо с деталями рулевого управления и подвески автомобиля или мотоцикла. Колёсная ступица предназначена для: крепления колеса через колёсные болты (или шпильки и гайки). крепления тормозного диска (или барабана). запрессовки ступичного подшипника. крепления колеса к оси поворотного кулака (через ступицу). вращения колеса. крепления датчика АБС, или импульсного перфорированного диска (на некоторых автомобилях — он показан на фото ниже.). Кроме некоторых важных задач, описанных выше, для которых предназначена ступица колеса, следует отметить ещё одну не менее важную — это передача огромного крутящего момента от механизма трансмиссии, на ведущие колёса и таким образом осуществление вращения колёс для движения транспортного средства. Передача большого крутящего момента на автомобилях осуществляется через полуоси на ступицу и колесо (колёса), а на мотоцикле через звёздочку или задний мост, которые как и полуоси автомобилей крепятся к ступице ведущего колеса (через шлицы или болты). А теперь более подробно об устройстве и назначении частей ступицы колеса. Ступица колеса (как видно на фото чуть выше и рисунка ниже) представляет собой цилиндрическую деталь с плоской наружной поверхностью, выполненную из стали, в которой высверлены несколько отверстий. Колёсная ступица изготавливается из прочной легированной стали и сама по себе довольно прочная деталь, которая практически не выходит из строя долгие годы. Конечно же если машина не попадала в ДТП и не испытывала сильный удар в районе колеса. Ступица колеса с перфорированным диском под импульсный датчик АБС При обычных условиях эксплуатации без аварий, ступица подлежит замене лишь в случае, когда посадочное гнездо ступичного подшипника прослаблено и наружная наружная обойма подшипника проворачивается. Но и тут спешить не стоит и отправлять вашу ступицу в металлолом не следует, так как посадочное отверстие в ступице вполне возможно восстановить, а как это сделать подробно читаем здесь. Если же ступица значительно испорчена, например после аварии, то как заменить её я подробно написал в этой статье. Также не следует спешить производить замену при износе резьбовых отверстий колёсных болтов или шпилек. Ведь резьбу всегда можно восстановить, если нарезать её на номер больше и хотя при этом придётся купить комплект болтов (или шпилек) чуть большего диаметра, но это будет гораздо дешевле, чем покупать новую ступицу. К тому же лучше купить секретные спецболты (о них подробнее вот тут). Ну и после восстановления резьбы, отверстия для болтов в колёсном диске придётся немного рассверлить. Зато такой ремонт добавит прочности, ведь чем больше диаметр болтов или шпилек (и больше диаметр их резьбы) тем прочнее будет крепление вашего колеса. Как видно из фото и рисунков и фотографий, у колёсной ступицы автомобиля имеется наружная идеально ровная плоскость, в которой имеются резьбовые отверстия (4, 6, ну или 8 на больших автомобилях, а на грузовиках может быть и более). Резьбовые отверстия предназначены для ввинчивания шпилек или болтов, которые прижимают диск колеса к наружной плоскости ступицы и удерживают колесо. ступица колеса — устройство ступицы и сопрягаемых с ней деталей автомобиля: 1 пыльник, 2 — двухрядный не обслуживаемый подшипник, 3 — сама ступица колеса, 4 — шайба, 5 — гайка, 6 — кольцо, 7 — крышка, 8 стопорное кольцо подшипника, 9 — поворотный кулак с осью. Так же на наружной плоскости ступицы как правило запрессованы два направляющих штифта, которые существенно облегчают монтаж колеса, так же для облегчения монтажа колеса в центре наружной части ступицы имеется кольцевой конический выступ, служащий для плотной посадки центрального отверстия в диске колеса. Ещё стоит отметить, что внутреннее посадочное отверстие в центре ступицы является посадочным местом для запрессовки подшипника колеса (ступичного подшипника), который является основой для успешного вращения колеса. На более современных автомобилях и мотоциклах устанавливают ступичные нерегулируемые роликовые подшипники закрытого типа, а на более старых машинах устанавливали роликовые конические регулируемые подшипники (подробно о ступичном подшипнике и его замене читаем тут). Но переделать ступицу, под более современные не обслуживаемые двухрядные подшипники (взамен конических регулируемых однорядных) вполне возможно, а как это сделать я подробно написал вот в этой статье. ступица колеса устройство с диском и барабаном Как видно из рисунка слева, ступица предназначенная для дискового тормоза мало чем отличается от ступицы предназначенной для крепления тормозного барабана, а не тормозного диска. Так же в центре ступицы колеса имеется шлицевое отверстие в которое вставляется полуось шарнира равных угловых скоростей (ШРУСА) на ведущих колёсах переднеприводных автомобилей. А также шлицевое отверстие (для более длинной полуоси) имеется в ступице задних колёс заднеприводных автомобилей — у них полуось связывает задний мост с ведущими задними колёсами, опять же через шлицевое отверстие в ступицах задних колес. Отличие ступицы колеса автомобиля, от ступицы мотоцикла заключается в том, что автомобильная ступица соединяется с ободом через колёсный диск, а на мотоцикле ступица соединяется с ободом через мотоциклетные спицы. Хотя на более современных мотоциклах (с литыми колёсами) на колёсах классические спицы отсутствуют и колесо мало чем отличается от колеса автомобиля, ну только лишь более лёгким весом и креплением для ведомой звёздочки (для мото-цепи). Ну и мотоциклетная ступица имеет конечно же более лёгкий вес, особенно ступица предназначенная для классического спицованного мотоциклетного колеса. На многих современных мотоциклах (даже со спицами, например на Ямахе Драг Стар) ступицы изготовлены из лёгких сплавов и имеют очень малый вес, но достаточную прочность. А на мотоциклах с карданным приводом в ступице (как и в ступице автомобиля) в центральном отверстии так же имеются шлицы, для соединения с приводным шлицевым валом, выходящим из заднего моста. Ступицы колеса спортивных машин. В прошлые годы в конструкции колёсных ступиц спортивных автомобилей и мотоциклов использовали сначала сталь, затем магниевые сплавы, которые обладали не самой лучшей прочностью и жесткостью, а чуть позже начали использовать обработанный титан, ну или более дорогие литиево-алюминиевые сплавы. Но всё же по прочности титан стоит на первом месте, хотя он и более тяжелее, чем алюминиевые сплавы. Быстросъёмная система снятия колеса для автомобилей формулы 1 В отличии от обычных автомобилей, у некоторых спортивных машин (в том числе и у болидов формулы 1) в подшипнике вращается сама ось, выточенная из титана или из прочной легированной стали. На оси крепится шлицевой конус, к которому далее закрепляется тормозной диск, изготовленный из углепластика. А через шлицевой конус тормозное усилие передается на ось. На конце оси нарезана специальная резьба, для накручивания одной единственной колёсной гайки. Ну а привод колеса передаётся через специальные прочные штифты, которые крепят к оси и которые при быстрой установке колеса (на пит-стопе) заходят в специально предназначенные для штифтов отверстия в колесе. На некоторых машинах штифты наоборот крепятся на самом колёсном диске и при установке колеса штифты входят в предназначенные для них отверстия во фланце оси. Такая система позволяет на пит-стопе заменять колесо затрачивая чуть более двух секунд, и описанная выше конструкция не позволять совершать механикам даже малейших ошибок и терять время. При этом колесо автомобиля должно сразу садиться на ось, а центральная гайка колеса должна закручиваться мгновенно. ступица колеса Сама резьба гайки достаточно мощная и имеет диаметр до 75 мм, а современные гайки колеса имеют не шестиугольную, а многоугольную зубчатую форму (см. фото слева) и при зажатии гайки после быстрой замены колеса эти зубцы легко вставляются в специальные пазы в головке мощного гайковерта, показанного на фото справа. Так же в системе крепления колеса спортивных автомобилей и мотоциклов предусмотрены специальные предохраняющие устройства, которые препятствуют соскальзыванию колеса с оси, если вдруг колёсная гайка открутится во время гонки. Но предохраняющие устройства работают не всегда и конструкция их до сих пор постоянно совершенствуется. Вот вроде бы и всё, что связано со ступицей колеса и надеюсь эта статья будет полезна новичкам, успехов всем. Лучшая ступица заднего колеса — Выгодные предложения на ступицу заднего колеса от мировых продавцов ступиц задних колес Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для ступицы заднего колеса. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress. Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить. AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя ступица заднего колеса в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ступицу заднего колеса на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить. Если вы все еще не уверены в ступице заднего колеса и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов. А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ступица заднего колеса по самой выгодной цене. У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь. Ступицы задних колес по выгодной цене — Выгодные предложения на ступицы задних колес от мировых продавцов ступиц задних колес Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для ступиц задних колес.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress. Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить. AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта верхняя ступица задних колес должна в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ступицы задних колес на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить. Если вы все еще не уверены в ступицах задних колес и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов. А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ступицы заднего колеса по самой выгодной цене. У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь. Лучшая цена 12 ступица заднего колеса — Отличные предложения на ступицу 12 задних колес от 12 мировых продавцов ступиц задних колес Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для ступицы заднего колеса 12.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress. Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить. AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта ступица задних колес из 12 лучших в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ступицу заднего колеса 12 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить. Если вы все еще не уверены в ступице 12 задних колес и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов. А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ступица заднего колеса 12 по самой выгодной цене. У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь. Двигатели передней ступицы против двигателей задней ступицы Когда дело доходит до установки ступичного двигателя, у вас есть только два варианта: двигатель передней ступицы или двигатель задней ступицы. (На самом деле существует несколько электрических велосипедов со ступичными двигателями, установленными как двигатели среднего привода, но это выходит за рамки данной статьи.) Если вы посмотрите вокруг, вы, вероятно, обнаружите, что одни и те же мотор-редукторы предлагаются в комплектах как для передней, так и для задней ступицы, и возникает вопрос: «В чем разница?» Ступичные двигатели: вес имеет значение Есть несколько вопросов, которые следует учитывать при выборе двигателя с передней или задней ступицей. Начнем с веса. В общем, вы хотите попытаться максимально распределить вес вашего электрического велосипеда спереди назад. Вы же не хотите, чтобы весь вес располагался в одной области.Большинство аккумуляторов устанавливаются в середине или задней части электровелосипеда, а это означает, что передний ступичный двигатель помогает распределить вес вперед и может улучшить распределение веса вашего электрического велосипеда. Велосипеды с тяжелыми задними ступичными двигателями и батареями, также установленными далеко сзади, например, на задней стойке, склонны к «выскакиванию колес» во время ускорения. Это особенно верно, если двигатель имеет достаточно высокий крутящий момент и / или колеса имеют меньший диаметр. ой! Это может показаться забавным, но такое поведение на заднем колесе может стать довольно раздражающим, если оно происходит каждый раз, когда вы ускоряетесь после красного светофора или знака остановки.Это также может быть опасно, если это произойдет, когда вы этого не ожидаете, например, на небольшом подъеме. Позволить кому-нибудь испытать поездку на вашем электровелосипеде и заставить его перевернуть его с первой попытки тоже нехорошо. На тягу влияет размещение ступичного двигателя Тяга — еще одно важное соображение. Хотя перемещение ступичного двигателя вперед к переднему колесу решает проблему распределения веса, это может вызвать другую проблему: контроль тяги. Поскольку на переднее колесо электровелосипеда и так уже очень мало веса, по сравнению с задним, двигатель передней ступицы имеет меньшее тяговое усилие. Чем выше напряжение и чем меньше размер колеса, тем больше вероятность «отслаивания» во время разгона с двигателем передней ступицы. Ступичные двигатели 36 В на 26-дюймовом колесе обычно могут иметь приличную тягу, но 20-дюймовые передние мотор-колеса почти наверняка будут испытывать вращение переднего колеса, как и ступичный двигатель 48 В на колесах любого размера. Большая часть веса вашего тела приходится на заднее колесо велосипеда, поэтому двигатель с задней ступицей будет иметь гораздо больше тяги, чем двигатель с передней ступицей.Было бы очень сложно заставить мотор-колесо с задней ступицей свободно вращаться на сухой дороге, когда почти любой мотор работает на 48 В или меньше. Если вы один из тех, кто раздвигает границы высоковольтных и мощных электровелосипедов, вы можете заставить вращаться любое колесо. Ступичные двигатели и спущенные шины Еще одна вещь, о которой стоит подумать — это спущенные шины. У вас больше шансов подобрать дорожный мусор, который приведет к проколу заднего колеса, чем переднего колеса. Почему? Потому что ваша передняя шина часто подбрасывает предметы, лежащие на дороге, такие как гвозди, осколки стекла, скобы и т. Д., Которые изначально лежали плоско.Они не причиняют большого вреда передней шине, поскольку их плоская поверхность не острая. Однако, как только они подпрыгивают от удара вашего переднего колеса, время от времени вам будет достаточно неудачно, чтобы оно приземлилось идеально ровно, чтобы пронзить заднее колесо, когда оно будет проезжать второй раз. Спущенные шины гораздо сложнее исправить в колесе с мотор-ступицей, чем на стандартном колесе, поэтому, если у вас есть мотор-редуктор заднего колеса, вы можете столкнуться с неприятным ремонтом спущенной шины в будущем.Независимо от того, используете ли вы двигатель с передней или задней ступицей, моя статья о том, как избежать спущенных шин, может помочь вам решить эту проблему. Обдумайте установку ступичного двигателя Еще одно преимущество двигателей с передними ступицами состоит в том, что их легче установить, чем двигатели с задними ступицами. Вам не нужно беспокоиться о переключении на муфту свободного хода или попытках отрегулировать переключатель, чтобы избавиться от этого забавного шума цепи. С двигателем с передней ступицей вы просто меняете шину на колесе и вставляете двигатель обратно в дропауты.Установка двигателя с передней ступицей проще простого, что бы это ни значило. Двигатели с задними ступицами имеют свои преимущества Пока не считайте задние ступичные двигатели. Многим людям нравится, чтобы их электровелосипед выглядел как обычный велосипед без каких-либо раздач, так сказать, «помощи». Многие малые мотор-редукторы почти исчезают за шестернями заднего колеса, а также часто закрываются диском. Это придает байку еще более незаметный вид и скрывает явный недостаток мотора передней ступицы. Мощные мотор-редукторы также более подходят для установки сзади, потому что с большей мощностью можно лучше справиться за счет более сильных дропаутов в задней части велосипеда. Вы когда-нибудь догадались бы, что у этого велосипеда есть мотор в задней ступице? Таким образом, в то время как двигатели с передними ступицами проще установить, они получают меньше спущенных шин и помогают распределить вес, но двигатели с задними ступицами получают лучшее сцепление с дорогой, обеспечивают более плавное ускорение и могут казаться более незаметными. На практике в передней части велосипеда используется множество небольших и более слабых ступичных двигателей, чтобы воспользоваться преимуществом распределения веса, избегая при этом проблем со скручиванием шин из-за более слабого двигателя, в то время как более крупные и более мощные ступичные двигатели размещаются сзади, чтобы выдерживать нагрузку. преимущество прироста тяги.В конце концов, все зависит от того, что лучше всего подходит вам. фото 1, 2 Преобразование электродвигателя ступицы ; Передний или задний привод При планировании сборки электрического велосипеда один из первых вопросов, который вы должны задать себе, прежде чем выбирать раму для переоборудования, — это… вы хотите передний или задний привод? В этой статье мы выделим плюсы и минусы обоих. Если у вас уже есть рама, которую вы планируете переоборудовать, ваша задача намного проще, вам просто нужно определить, будет ли велосипед (и ваша поездка) лучше с передним или задним приводом (или обоими?). Выбор ступичного двигателя для установки: Если вы планируете установить двигатель большой мощности (более 500 Вт), вам лучше всего использовать заднюю ступицу. Помните, что мощный двигатель тяжелый (до 25 фунтов), поэтому, решая, какой привод — передний или задний, — сначала решите, где вам будет удобнее всего с таким весом и какой мощности вы хотите. Если вы используете мотор-редуктор (BMC, MAC, Cute, Bafang и т. Д.), Можно получить мощный мотор в гораздо более легком и компактном корпусе. При покупке ступичного двигателя или комплекта ступичного двигателя обязательно укажите, хотите ли вы передний или задний привод. Поскольку расстояние между передним и задним дропаутом разное, вы не можете использовать один и тот же комплект спереди или сзади. Большинство людей предпочитают использовать двигатель с задней ступицей, когда сравнивают выгоду с вознаграждением, но все зависит от личных предпочтений и того, что вы хотите от велосипеда. Плюсы Полный привод, если крутить педали! в снегу, грязи и дожде его невозможно победить. Следите за чистотой задних педалей, как если бы двигателя не было. Возможность использования любой системы переключения на задней части, включая ступицы с внутренним редуктором . IGH милые. Прочтите наш рассказ о Rohloff на электровелосипедах здесь. Велосипед более сбалансирован, если аккумулятор находится в популярной и удобной задней стойке. Самая простая электронная конверсия. Мотор сложнее дымить, потому что переднее колесо буксует во время интенсивного подъема. Минусы Проблемы с тягой на низких скоростях, особенно на бездорожье Проблемы с тягой при движении по бездорожью на низкой скорости Потенциально опасно при неправильной настройке из-за защелкивания передних выпадателей Невозможно использовать сверхмощный двигатель. Наверное требуется моментный рычаг (читать рассказ) Похоже на мотор-ступицу спереди (не такой скрытый, как мотор заднего привода) Передняя подвеска не рекомендуется, особенно на высоких уровнях мощности. Может быть серьезной проблемой безопасности, если неправильно подсоединено (блокировка передних колес плохая) Плюсы Общее качество езды лучше с задним приводом. Мускулистые задние дропауты сложнее сломать, чем переднюю вилку.(безопаснее!) Лучшее сцепление с дорогой при подъеме по бездорожью. Ограничено по количеству задних кассет, которые вы можете использовать. Мотор скрыт зубчатой кассетой и задним дисковым тормозом, выглядит чище и незаметнее Нет проблем при выборе вилки подвески, передних дисковых тормозов или модернизации до гидравлики. Минусы Установка более напряженная, чем передняя ступица. Двигатель с задней ступицей может принимать до 7 скоростей свободного хода, поэтому велосипеды с 8- и 9-скоростными системами потребуют либо понижения до 7 скоростей, либо небольшого расширения рамы, чтобы приспособиться к 8- или 9-скоростной обгонной муфте. Задний дисковый тормоз не может быть вариантом, требует суеты, если это возможно. IGH hub (т.е. Rohloff) невозможен. Прочтите нашу статью о Rohloff на ebike здесь. Требуется замена задней кассеты. Велосипед становится тяжелым и неуравновешенным, особенно если аккумулятор установлен сзади. Нет AWD Спущенная задняя шина становится большой проблемой. Рекомендую обновить камеры и шины. Для экстремистов или для тех, кто не любит выбирать между передним и задним колесом … вы можете выбрать двигатель с передней и задней ступицей.Теперь у вас есть вся возможная мощность и тяга. Давайте взвесим плюсы и минусы такой схемы, начиная с минусов: Минусы Heavy… вдвое больший вес. Стоимость… вдвое больше, чем у электрического велосипеда. Техническое обслуживание… в два раза больше шансов, что что-то сломается. Комплекс… с двумя моторами вам понадобится два контроллера и, возможно, две батареи. Потеря КПД… один двигатель эффективнее двух. Меньше steatlhy (вдвое больше проводов, чтобы скрыть) Плюсы Полный привод !! Превосходное сцепление при лазании или на мягких поверхностях, таких как снег или песок Немного выше максимальная скорость и намного больший крутящий момент Чертовски круто Кулер для мега-подъемов Надежность… меньше шансов, что мотоцикл оставит вас… всегда есть второй мотор. Прочтите нашу обширную статью о моментных рычагах здесь. Как усилить старые велосипедные колеса и ступицы Опубликовано : 28 февраля 2019 г. Автор : pdurry Последнее изменение: 15 августа 2019 г. “ Еще одна новая» стандартная «велосипедная втулка? В самом деле?!?» Да, мы знаем. Сначала это был BOOST, затем SUPER BOOST, теперь SUPER BOOST PLUS. Удерживать такой темп практически невозможно.Но то, что в велосипедной индустрии появилась новая тенденция, не означает, что вам нужно выбросить все старые вещи. Фактически, мы думаем, что «старые» детали, которые все еще хорошо работают, тоже заслуживают места за столом. В данном случае мы говорим о ступицах и постоянно меняющихся «стандартах» в отношении расстояния между передними и задними мостами. Так что здесь происходит? Действительно ли важны новые стандарты? И как мне НАСОСАТЬ мои старые колеса? У нас есть для тебя подробности. Когда-то «стандартное» межосевое расстояние для рам горных велосипедов составляло 100 мм спереди и 142 мм сзади.Но по мере роста спроса на велосипеды MTN с большими колесами и более толстыми шинами индустрия выпустила рамы с BOOST-шагом — 110 мм спереди и 148 мм сзади (см. Изображения ниже). Это добавило большей гибкости конструкции, чтобы приспособить большие шины и более короткие нижние перья. Дополнительное пространство также позволяет использовать более широкие корпуса ступиц с лучшими углами крепления спиц, что, в свою очередь, обеспечивает более прочное и жесткое колесо. Это особенно полезно для колес диаметром 29 дюймов, но все размеры могут почувствовать любовь. Расстояние между передними ступицами: Standard (слева) и BOOST (справа) Расстояние между задними ступицами: Standard (142 мм), Boost (148 мм) и Super Boost (157 мм) Говорят, что если что-то стоит делать, то стоит делать дважды. Поэтому неудивительно, что как только мир велоспорта привыкал к интервалу BOOST, кто-то сделал еще более широкую раму и назвал ее SUPER BOOST.Этот дизайн идет еще дальше, увеличивая заднее пространство до колоссальных 157 мм. Это дает те же преимущества, что и интервал BOOST, но с еще большим пространством для шин большого размера и дополнительных зубцов кассеты. Если вы слышали о SUPER BOOST PLUS , не паникуйте. Это просто невдохновляющее название для немного другого хаба. Он по-прежнему использует ту же ширину 157 мм, что и раньше, и иногда производители рам используют их взаимозаменяемо. Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением. Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением. Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением. Если вы получаете новую раму с любым из этих интервалов, но не хотите тратить много денег на новые ступицы, вы можете использовать комплекты колесных адаптеров Problem Solvers Booster (спереди и сзади) и Super Booster (только сзади) для заполнения в промежутке от одного стандарта к другому и переставьте роторы дискового тормоза, чтобы совместить их с тормозным суппортом.Комплект Booster преобразует «стандартные» (100 мм и 142 мм) ступицы в расстояние BOOST (110 мм и 148 мм), в то время как Super Booster Kit модернизирует задние ступицы BOOST (148 мм X 12 мм) для использования в рамах SUPER BOOST (157 мм X 12 мм). НЕ пытайтесь использовать оба набора одновременно, чтобы совершить прыжок со 142 мм до 157 мм. Использовать передний усилитель довольно просто, потому что дополнительное расстояние равномерно распределяется между обеими сторонами. Просто добавьте проставки для тормозного диска и каждой стороны ступицы, и готово! Комплект переднего бустера Тем не менее, есть некоторые корректировки, которые необходимо внести в комплекты Rear Booster и Super Booster, потому что все дополнительное пространство занято на неприводной стороне, смещая все колесо вправо (если вы смотрите на это сзади).Это сделано для поддержания работоспособности трансмиссии, удерживания кассеты на месте при регулировке тормозного диска. Задний бустер После установки комплектов задних колес необходимо повторно отполировать заднее колесо. Это означает перемещение колеса обратно в центр (3 мм для Boost и 4,5 мм для Super Boost) и компенсацию смещения, вызванного прокладкой. Это делается путем осторожного затягивания спиц, тянущих к неприводной стороне (сторона ступицы без шестерен), и ослабления спиц, тянущих к приводной стороне.Если вы не знакомы с регулировкой колеса, переналадка может происходить немного за пределами вашей рулевой рубки. (Видите, что мы там сделали?) Здесь играет роль множество факторов, таких как вертикальное / горизонтальное выравнивание и натяжение спиц, и отсутствие отметки в любой из этих областей может отрицательно сказаться на характеристиках велосипеда или даже привести к поломке колеса. . Если у вас нет опыта, принесите колесо в местный магазин. Перетяжка колеса — сложный процесс. Сдайте колеса в мастерскую велосипедного мастера, если у вас нет опыта. Если вы также не используете новый шатун с оптимизированным для BOOST размещением передней звезды, на вашу цепную цепь не должно повлиять добавление комплектов заднего усилителя для решения проблем или Super Booster Kits, и вы можете продолжать использовать оригинальные «стандартные» компоненты привода. Если вы испытываете плохое переключение передач или трение цепи о шину, необходимо также устранить цепь цепи. Опять же, это то, с чем вам может помочь местный магазин, если вы не знакомы. Надеюсь, это поможет рассеять туман, окружающий BOOST, SUPER BOOST и наши комплекты адаптеров для колес. Найти: Рубрики Двигател Двигатель Движок Масло Мкпп Обзор Покраска Радиатор Разное Ремонт Совет Советы Трансмисс Трансмиссия Тюнинг Как купить шины? \| Шины для мини-погрузчиков \| Шины для вилочных погрузчиков \| Шины для фронтальных погрузчиков \| Контакты \| Карта сайта Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected] Карта сайта

Давление в зимних шинах r17: Давление в шинах R17 зимних 225/65, 215/55, 235/65

Давление в шинах автомобиля Skoda (Шкода)

какое должно быть летом зимой в R17, R18

Давление в резине Sportage 1 и 2 поколения

Скаты 16 радиуса

Норма давления в колесах Спортейдж 3 и 4 — 17 радиуса

Давление в резине 18 радиуса

Как посмотреть давление в покрышках

Как сбросить ошибку низкого давления в скатах Спортейдж

Контроль давления в колесах

Таблица давления в шинах Kia Sportage

Итог

Давление в шинах зимой — золотая середина

Влияние давления в шинах от температуры ОС

Рекомендации сколько качать колеса зимой

Какое должно быть давление в шинах чтобы поездка была безопасна?

Проверка состояния автомобиля

Где узнать рекомендуемое давление

Не стыковка!?

Давление ниже нормы

Давление выше нормы

Зависимость давления воздуха от температуры

Какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом

Периодичность измерения давления в шинах

Средний показатель давления

Касательно вопроса какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом

Если колеса накачаны больше чем нужно (давление больше допустимой нормы):

Летом давление шин делают чуть ниже из-за ряда причин:

Рекомендуемое давление в зимних шинах — TirePressure.com

225 / 55R17 Таблица давления в шинах — Давление в шинах.com

Калькулятор грузоподъемности шин

Калькулятор давления в шинах для замены

Калькулятор грузоподъемности шин

Калькулятор давления в шинах для замены

Как проверить глубину протектора шины: Penny Test

Тест Пенни

Другие способы проверки протектора шины

Датчик глубины протектора

Планки индикатора износа протектора

Не ждите, пока не станет слишком поздно

Веста кросс универсал фото и цена 2018: купить, продать и обменять машину

LADA Vesta SW Cross — каталог Автогода

Характеристики ?

Спасибо за участие!

Модель добавлена в избранное

цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто

Лада Веста — Вики | Golden

Автомобиль LADA Vesta 1.6 Cross Luxe Wagon Универсал LADA Vesta 1.8 Cross Luxe Wagon, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, кросс png

PNG

Информация PNG

Изменение размера онлайн png

Лицензия

Как посмотреть комплектацию авто по вин коду: Проверка комплектации авто по VIN коду

Как узнать комплектацию авто | MOTOPOLAND

Зачем нужно проверять комплектацию по номеру кузова?

Что такое VIN-код автомобиля?

Как узнать комплектацию авто по вин бесплатно?

Как проверить историю автомобиля по VIN-коду?

Проверка комплектации автомобиля по VIN-коду

Что такое VIN-код

Где найти VIN-код

Что означает VIN?

Специальные программы

О BMW VIN | Идентификационные номера транспортных средств

900

Устройство ступицы заднего колеса: Что такое ступица заднего колеса, расположение, устройство

Что такое ступица заднего колеса, расположение, устройство

Функции ступицы

Устройство задней ступицы

Поломки ступицы заднего колеса

Что ломает ступицы:

Признаки неисправности

Инструменты для замены задней ступицы

Порядок замены ступицы:

Видео

Автор публикации

Замена подшипника ступицы заднего колеса ВАЗ 2108, 2109, 21099

Проверка подшипника ступицы заднего колеса

Необходимые инструменты

Подготовительные работы