Дилеры. Автоброкеры. Перекупы. Кто они? — Журнал Автоброкер Клуб

В процессе подготовки и продвижения баттла “Дилеры VS Перекупы” (компания «Автобосс») в комментариях к публикациям в соцсетях разгорелась нешуточная дискуссия. Комментаторы спорили, кого считать перекупами, упрекали в грубом делении авторынка на 2-х игроков и делились мнениями. Организаторами было принято решение углубиться в данную тему и расставить, как говорится, точки над “И”.

Автор изображения: Замятина Юлия

Одним из самых ярких комментаторов стал Епищенко Леонид директор компании «Автоброкер» и руководитель партнерской сети автоброкеров в Самаре. Его слова отозвались в сердцах и умах у многих подписчиков. Поэтому организаторы решили связаться с Леонидом и постараться вместе раскрыть непростую тему: дилеры, автоброкеры, перекупы — кто они, чем отличаются, и что будет с ними в будущем.

Всех, кто трудится на благо развития направления продаж новых автомобилей, мы немного огорчим, дальше в статье речь будет идти исключительно про автомобили с пробегом. Однако, интересной информации будет предостаточно, так что не спешите закрывать вкладку.

Леонид Епищенко, руководитель партнерской сети автоброкеров в Самаре

Начнем с самого простого — автомобильного дилера. Тут, кажется, все понятно, автодилером называются компании, выступающие посредником между производителем и покупателем. Как правило, дилеры имеют в своем портфеле несколько автомобильных брендов (хотя бывают и монобрендовые), у них заключен договор с представительствами марок. Основной канал поступления б/у автомобилей у таких компаний — это услуга “trade-in” (более 70% в среднем по рынку), но есть среди них и те, кто занимается “выкупом с улицы”. Как раз на этом поприще и развивают свой бизнес другие игроки автомобильного рынка, о которых пойдет речь в статье.

Кто же эти другие игроки? Принято считать, что рынок выкупа автомобилей бинарен и делится на официалов — дилеров и неофициалов — перекупщиков. Однако, как и все в этой жизни, здесь ситуация очень неоднозначная, и связано это с историей становления бизнеса по перепродаже автомобилей в нашей стране.

В 90-е годы, когда малиновые пиджаки щеголяли по остаткам российской экономики, оргструктуры не могли держать под контролем даже крупные денежные потоки, а дилерский бизнес, в современном его понимании, еще только начинал формироваться, мало кто задумывался о “белом” ведении бизнеса. Рынок пестрел разного рода предприимчивыми людьми, кто-то сколачивал себе команду и даже решался на официальный, в юридическом плане, статус, а кто-то просто напросто покупал машину в одном месте и сбывал в другое. Как сказал в одном интервью член Совета директоров “Автомир” Дмитрий Гулин — тогда, автобизнес состоял в основном из купли-продажи автомобилей, в противовес сервисному подходу, который мы сейчас наблюдаем практически повсеместно. Современные российские автодилеры, зачастую, являются выходцами “из серой зоны”, им постепенно удалось обелить свой бизнес и вырасти в большие и мощные компани. Есть и те, кто не вышел из серой зоны до сих-пор (по различным причинам), есть и новобранцы, активно пополняющие ряды и тех и других.

Тех, кто “остался в серой зоне” обычно называют перекупами или перекупщиками. Однако, современный дискурс, сложился так, что к перекупам по ошибке начали относить всех, кто не является официальными дилерами, упуская из вида многообразие других участников рынка. Ошибочно попавшими в список “перекупов” в привычном понимании этого слова, являются автоброкеры. По определению из Википедии — Бро́кер (от англ. broker — маклер, брокер, посредник) — юридическое или физическое лицо, выполняющее посреднические функции между продавцом и покупателем. Автоброкеры, по сути своей, это те перекупы, которые решили избрать для себя легальный путь построения бизнеса. Современные автоброкеры — это уже давно не единичные бессистемные игроки без юр. лиц — это реальные компании, которые работают в той же “сервисной парадигме”, следующие букве закона, зачастую не уступающие (а иногда и перегоняющие) по качеству предоставляемых услуг официальных дилеров.

Однако, встречаются и гибридные версии, есть те, кто зовет себя перекупом, хотя с точки зрения чистоты ведения бизнеса, скорее относится к автоброкерам. Таких игроков, то ли влечет романтика слова “перекуп”, то ли привычка, причем, как самого человека, так и его клиентов. Отсюда и путаница. Мы провели небольшой опрос в наших соц. сетях, знают ли наши подписчики, чем отличаются перекупы от автоброкеров и аудитория разделилась практически пополам 45% — знают и 55% — не знают. А это, на секундочку, аудитория людей, так или иначе, имеющих отношение к автобизнесу…что тогда говорить о простых обывателях.

Кстати о них, нельзя списывать со счетов и собственников, которые самостоятельно занимаются продажей своих автомобилей, ведь они, считайте, “забирают хлеб” у всех остальных игроков этого рынка. Это как девушки, которые решают покрасить волосы в домашних условиях, вместо того, чтобы идти к парикмахеру. Между прочим, рынок красоты теряет на таких самостоятельных дамах львиную долю потенциальной прибыли. Для понимания специфики каждого из обозначенных нами игроков, попробуем пройтись по их преимуществам и недостаткам.

Автомобильные дилеры, в какой-то мере, скованы рамками производителей, они, как носители франшизы, должны беспрекословно следовать правилам дистрибьюции, чтобы не терять компенсации. Многих губит желание перетащить дилерские стандарты продаж новых автомобилей на б/у сегмент “как есть”, без адаптации и перестройки. Однако, большими преимуществами дилеров является наличие (как правило) материальных ресурсов (денег, зданий, парковок, персонала), предоставление официальных гарантий, да и в целом, статус официального дилера укрепляет веру клиентов в то, что здесь не обманут.

Автоброкеры, в свою очередь, не обремененные дистрибьюторскими стандартами, более гибкие и способны к быстрым изменениям. Перечень их услуг, зачастую превышает предложения официалов. Да и с репутацией у тех, кто над этим работает, все очень даже хорошо. Тем не менее, из-за тянущейся вуали статуса “перекупов”, автоброкерам все же доверяют меньше, причем, как клиенты, так и банки, классифайды и страховые компании. Примечание редакции: спорное утверждение.

Истинные перекупы, продолжающие действовать в рамках “серой”, а зачастую даже “черной” зоны рынка, являются заложниками своей нелегальности, это ограничивает спектр их возможностей, услуг для клиентов. Те из них, кто не занимается просто “разводом”, должны постоянно доказывать свою благонадежность. Они не могут выходить на “большой” рынок, в силу своей неофициальности и вынуждены перебиваться сделками для друзей, друзей друзей и так далее. Однако, они составляют реальную конкуренцию и дилерам, и автоброкерам, за счет скорости и возможности проводить сделки без участия налоговой.

Очень интересный опрос провел в январе 2017 года портал drom.ru. Они задали посетителям сайта вопрос “Если бы вы были перекупом (или уже перекуп), вы бы обманывали людей?”. Результаты нас ошеломили: 19% опрошенных ответили “Да. Главная цель — зарабатывать деньги”, большинство были не так категоричны и сказали “Немного приврать можно, но не в критичных аспектах сделки” (57%). 16% высказались против обмана и 6% заявили, что “Лучше жить за чертой бедности, чем стать перекупом”.

К какому выводу подводит нас данный опрос? К такому, что на рынке перепродажи автомобилей, даже среди тех, кто, вынужденно или осознанно называется “перекупами” есть честные игроки. Однако, с тем же успехом, мы можем говорить о наличии обмана и среди официальных дилеров. АвтоБосс, как площадка, собирающая лучшие практики в автобизнесе, открыты ко взаимодействию со всеми честолюбивыми участниками сражения за клиентов. Мы уверены, что всем им (автодилерам, автоброкерам и перекупам) есть чему поучиться друг у друга.

В процессе написания данной статьи, мы осознали, что называть наше мероприятие баттл “Дилеры VS Перекупы”, которое было организовано с целью обмена знаниями, создания партнерских отношений между разными игроками, было не совсем корректно. Мы хотим показать важность цивилизованного рынка для всех игроков. Именно при таких условиях, вместе, мы сможем поднять продажу авто с пробегом на новый, более качественный уровень. Как, по вашему мнению, было бы правильнее назвать конференцию? Есть идеи? Делитесь ими в комментариях!

А мы, подходя к концу, хотим сказать еще пару слов о том, какое будущее может ждать всех трех обозначенных в статье игроков рынка продажи авто с пробегом. Своими прогнозами с нами, как раз, поделился Леонид. По мнению опытного и амбициозного автоброкера, нас ждет постепенное отмирание “перекупов” в классическом понимании, часть из них разовьется в автоброкеров, устав от “нелегальщины”, а часть просто уйдет с рынка. Автоброкерам и выделенным в отдельные юр.лица отделы trade-in официальных дилеров Леонид пророчит укреплений позиций на рынке авто с пробегом, возникновение новых услуг и развитие имеющихся. Рост в направлении онлайн-продаж, по мнению нашего собеседника, произойдет в направлении авто с пробегом значительно позже, чем у официальных дилеров новых авто.

Данные предположения, действительно кажутся реалистичными. Мы, в свою очередь, будем наблюдать и делиться с вами информацией об изменениях и трендах автомобильного рынка. Надеемся, что данная статья позволила пролить свет на неоднозначность и разнообразность бизнеса по продаже авто с пробегом. Мы благодарим Леонида за его экспертное мнение, за то, что поднял эту тему в наших комментариях и согласился вместе с нами рассказать читателям, в чем же отличие между дилерами, автоброкерами и перекупами.

Фото с открытия салона «Автоцель». На фото Ford 1922 года выпуска. Автомобиль на ходу. Является собственностью компании

Материал подготовлен на основании статьи канала Яндекс Дзен компании «Автобосс». Опубликован с малыми изменениями. Баттл «Дилеры VS Перекупы» состоялся 22 сентября 2020 года.

Обо всех мероприятиях автомобильного рынка вы можете заранее узнать в цикличной публикации рубрики «Календарь автоброкера».

---

---

• Новый автоброкер «Автоцель»: цивилизованные форматы работы и Форд, которому скоро исполнится 100 лет
• Сколько в России дилеров легковых авто?
• НБКИ: в России зафиксирован рост просроченных автокредитов

Как определить перекупа или почему не стоит покупать машину у него

Основная задача перекупщика — заработать денег. То есть надо купить машину как можно дешевле, а продать потом ту же машину как можно дороже. Чтобы купить дешевле лучше, чтобы у автомобиля были недостатки, например: большой пробег, проблемы по кузову, по технической части.   Далее, при минимальных вложениях устраняются недостатки — пробег сматывается, максимально дешёвыми запчастями и расходными материалами авто готовят к продаже. В итоге: автомобиль смотрится, с точки зрения неспециалиста, очень презентабельно, но проблемы, зачастую начинаются сразу, после начала эксплуатации автомобиля. Как правило перекуп не оформляет автомобиль на себя и сим-карта покупается для продажи конкретного авто,  в случае возникновения любых проблем претензии предъявлять будет не кому. Есть в этом бизнесе и порядочные люди, но огромный опыт работы с продавцами автомобилей показывает, что процент таковых очень мал.

Как выявить перекупа.

Всё, что описано будет ниже — результаты нашего опыта и пусть полностью уберечь от перекупов вас не удастся, но внести ясность в вопросе надеемся у нас получится. Также хотим отметить, что наличие ниже указанных факторов, не говорит о том, что это точно перекуп, но — это повод для более внимательного анализа предложения.

Начнем с просмотра объявления. Очень помогают специальные программы и расширения для автомобильных сайтов, которые определяют количество объявлений поданных с данного номера телефона. Если на один номер поданы несколько объявлений с разными автомобилями — скорее всего перекуп. Внимательно осмотрите фотографии: второй комплект резины в багажнике или салоне, тщательно вымытое подкапотное пространство, несоответствие комплектации на фото и в описании — это признаки перекупства. Далее текст объявления: общие размытые фразы, фразы штампы «сел — поехал», «не бита, не крашена», «торг у капота», «любые проверки за ваш счёт» и т.п. — тоже признаки перекупства.

После изучения объявления подготовьте список вопросов, таким образом вы будете более сконцентрированы на ответах и сможете сделать пометки по каждому объявлению.  Начинайте разговор с вопросов по автомобилю не уточняя марку и модель, если человек продаёт не один автомобиль, он спросит «по какому автомобилю звоните?». Задавайте  как можно больше вопросов. Где покупали автомобиль, где обслуживали, когда было последнее ТО, какая резина, какая сигнализация, какое масло залито. Собственник часто охотно расскажет Вам об этом, перекуп же зачастую отвечает односложно «приезжайте, смотрите», ему важно что бы Вы приехали на осмотр. Уточните год выпуска автомобиля и попросите выслать фото ПТС. Зачастую перекупы завышают год выпуска автомобиля. Обязательно уточните кто собственник по ПТС, если «сват-брат» — скорее всего перекуп.

Кульминация выявления перекупа — осмотр автомобиля

Первым делом попросите у продавца документы на автомобиль, а затем документ, удостоверяющий его личность. Собственник авто, как правило легко идет на эту процедуру, перекуп же не желая начинать осмотр с негативных моментов, всеми силами пытается заставить Вас сначала осмотреть авто. Даже если продавец вписан в ПТС, посмотрите, как долго он владеет автомобилем, есть ли в его записи отметки о регистрации в ГИБДД. Так же при осмотре проверьте соответствуют ли характеристики автомобиля заявленному в объявлении.

Если же Вы всё же решили купить автомобиль у перекупа, очень тщательно проверяйте как техническое состояние, так и юридическую чистоту. Если вы не обладаете знаниями в вопросе и оборудованием, то лучше обратится к профессионалам.

 

Оставьте заявку, наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время.

Отправляя заявку, я даю свое согласие на обработку моих персональных данных

Outbid Определение и значение — Merriam-Webster

вне · ставка ˌau̇t-ˈbid 

переходный глагол

: сделать более высокую ставку, чем : , чтобы предложить больше, чем

… когда работодатели требуют перебить друг у друга цену за услуги инженерной элиты … — Рэндалл Э. Стросс

Примеры предложений

Недавние примеры в Интернете В начале пандемии покупатели жилья отчаянно ищут больше места перекупили друг друга на бешеном рынке жилья. — Хамза Шабан, Washington Post , 9 февраля 2023 г. Чтобы превзошли конкурентов, компания, которая теперь владеет домом, Effect Lake LLC, заплатила городку Мейплвуд премию в размере 92 800 долларов, что является обычной практикой. — Трейси Талли, New York Times , 5 февраля 2023 г. «Борнмут», который в настоящее время занимает восемнадцатое место с 66-процентной вероятностью вылета, по данным FiveThirtyEight, смог перебил цену «Милана» — одного из крупнейших итальянских и самых престижных клубов Европы — за A. S. Нападающий «Ромы» Николо Дзаньоло. — Алекс Шепард, Новая Республика , 4 февраля 2023 г. Сообщается, что Кардашьян перебила четырех других людей в войне торгов, которая длилась пять минут, согласно BBC News. — CBS News , 19 января 2023 г. За последние пять минут продажи коллекции Royal and Noble в аукционном доме Sotheby’s в Лондоне в среду представитель Кардашьян успешно перебил других, борющихся за аметистовый крест. — Амарачи Ори, CNN , 19 января 2023 г. До тех пор Наделла может продолжать попытки превзойти Google на iPhone. — Джо Витушек, BGR , 7 декабря 2022 г. Европе, тем не менее, придется на превзойти других регионов-импортеров, что усугубит нагрузку на предприятия и домохозяйства из-за высоких затрат на электроэнергию. — Джо Уоллес, 9 лет.0017 WSJ , 7 ноября 2022 г. Торговцы оружием, представляющие Украину и Россию, конкурируют друг с другом на 90 017, перебивая 9 0018 цен друг друга за небольшой оставшийся товар. — Изабель Хуршудян, Washington Post , 23 декабря 2022 г. Узнать больше

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных онлайн-источников новостей, чтобы отразить текущее использование слова «перебить ставку». Мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

История слов

Первое известное использование

1587, в значении, определенном выше

Путешественник во времени

Первое известное использование перебил был в 1587 г.

Посмотреть другие слова того же года реветь

перебить ставку

перерождение

Посмотреть другие записи поблизости

Процитировать эту запись0003

«Перебить». Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/outbid. Доступ 8 марта 2023 года. глагол

вне · ставка

(ˈ)au̇t-ˈbid

: сделать более высокую ставку, чем

Больше от Merriam-Webster на

outbid

Последнее обновление: 23 фев 2023 — Обновлены примеры предложений

Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!

Merriam-Webster без сокращений

сговор

См. Определения и примеры »

Получайте ежедневно по электронной почте Слово дня!

---

Сложные стандартизированные тестовые слова, Vol. 2

• Новая компьютерная система предприятия оказалась не на панацея .

• Панацея Безопасное пространство
• Препятствие Дорогостоящее бремя

Проверьте свои знания и, возможно, узнаете что-нибудь по ходу дела.

ПРОЙДИТЕ ТЕСТ

Сможете ли вы составить 12 слов из 7 букв?

ИГРАТЬ

Перекупить Определение и значение | Словарь.com

• Основные определения
• Викторина
• Примеры
• Британский

Показывает уровень сложности слова.

[ перекуп ]

/ ˌaʊtˈbɪd /

Сохранить это слово!

Показывает уровень сложности слова.

---

глагол (используется с дополнением), out-bid, out-bid-den или out-bid, out-biding.

превзойти в торгах; сделать более высокую ставку, чем (другой участник торгов).

ВИКТОРИНА

ВСЕ ЗА(U)R ЭТОГО БРИТАНСКОГО ПРОТИВ. АМЕРИКАНСКИЙ АНГЛИЙСКИЙ ВИКТОРИНА

Между тем, как люди говорят по-английски в США и Великобритании, огромная разница. Способны ли ваши языковые навыки определить разницу? Давай выясним!

Вопрос 1 из 7

Правда или ложь? Британский английский и американский английский различаются только сленговыми словами.

Происхождение перекупа

Впервые записано в 1580–1590 гг.; вне- + ставка ¹

ДРУГИЕ СЛОВА ОТ перекупщик

перекупщик, сущ. profile, outbond

Dictionary.com Unabridged Основано на словаре Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2023

Как использовать слово outbid в предложении

• путь полного поражения.

  Почему ИГИЛ напало на аэропорт Кабула и что будет дальше|Деннис Мерфи|27 августа 2021|The Daily Beast чтобы быть перебитым покупателями наличными из-за пределов долины, невидимым глазом.

  Покончила ли пандемия, наконец, с современным лыжным бездельником?|syadron|5 августа 2021|Outside Online

• Торговая площадка сообщила то же самое, отметив, что один покупатель шесть раз перебивал ставку за наличные.

  Уолл-стрит не виновата в хаосе на рынке жилья|Иерусалим Демсас|11 июня 2021 г.|Vox

• Главный анекдот Marketplace в статье под названием «Институциональные инвесторы по-прежнему конкурируют за покупателей жилья». покупатель, который сделал ставку на шесть домов и был перебит предложениями за наличные.

  Уолл-стрит не виновата в хаосе на рынке жилья|Jerusalem Demsas|11 июня 2021|Vox

• В данном случае кампания была организована так, чтобы проводить ее только на нашем сайте и превзойти ставки конкурентов рекламодатели.

  Этот инструмент позволяет запутать рекламную сеть Google, и тест показывает, что он работает|Константин Какаес|6 января 2021 г.|MIT Technology Review

• еще большая футбольная мания через четыре года.

  Руперт Мердок ставит полмиллиарда долларов на то, что следующий чемпионат мира по футболу будет еще больше в Америке|Эван Вайнер|30 июня 2014|DAILY BEAST

• Вы сможете превзойти Обаму и демократов в любом налоге сократить бой.

  Консерваторы Судного дня: слишком много гормонов, слишком мало плана|Дэвид Фрум|12 декабря 2012|DAILY BEAST

• Другие лидеры Хамаса пытались перебить ставку Машаала, точно так же, как Хамас в целом пытается перебить ставку ПА.

  Речь Машаала: «Миш Маул»|Хусейн Ибиш|10 декабря 2012 г.|DAILY BEAST

• Люди с более высокими доходами могут предлагать больше и меньше людей с меньшими деньгами в желаемых товарах и услугах, в данном случае в жилье .

  Станет ли Вашингтон городом мира?|Меган МакАрдл|2 октября 2012 г. |DAILY BEAST

• Berkshire Hathaway перебили ставку, но все же заработали на сделке почти 1 миллиард долларов.

  Контроль повреждений Баффета|Аллан Доддс Фрэнк|1 мая 2011|DAILY BEAST

• Если бы это было так, он был бы тем человеком, который сказал бы это, а не позволил бы главарям мафии из социалистического пера перекупить себя.

  Великие мужчины и известные женщины. Том. 4 из 8|Разное

• Австрия должна полностью отдаться в руки Франции и попытаться превзойти ваше величество».

  История Фридриха II. Пруссии, Vol. XIII. (из XXI.)|Thomas Carlyle

• Народ, в благодарность за прошлое и в тревоге за будущее, перекупает друг друга в раболепии перед Россией.

  Повесть о Великой войне, том I (из 8)|Разное

• Многие хотели купить корову, но молодой человек перебил их всех и в конце концов предложил за нее все свои семьдесят пиастров.

  Сербский фольклор|Анонимно

• Итак, он подошел к старику и, перебив всех других потенциальных покупателей, сразу заплатил цену, о которой он договорился.

Как проверить АКПП при покупке б/у авто

Первостепенно, нужно определить какого плана будет осуществлена проверка, самостоятельная или же специализированная на СТО? Сложно найти толковых специалистов, способных продиагностировать «коробку» по компьютеру и визуально, тактильно. Поэтому рассмотрим особенности проверки АКПП самостоятельно.

Как проверить?

Диагностика будет состоять из этапов, включающих, как диагностику, так и изучение «жизни» автомобиля в целом. Итак:

1. Узнаем историю «жизни» машины, как она эксплуатировалась. В целом здесь необходимо уделить внимание самым банальным «мелочам», менялось ли масло в АКПП, что заливалось, сколько владельцев, пробег, кто водил, где преимущественно ездили и т.д. Подробней изучите сервисную книжку. Узнайте у продавца, какой ремонт проводился, возможно, на автомобиле была заменена «коробка», к примеру, на контрактую АКПП либо восстановленная кустарно. Было бы неплохо заиметь доказательства, отметки в сервисной книжке, чеки. Хорошо, если автомобиль был пригнан с той же Европы, у них нелегальные СТО найти очень сложно, вероятность, что он обслуживался у «официалов» и пометки в книгу были внесены, высока.

Пример записи о замене масла в АКПП

Не советуем покупать автомобили после такси или ДТП, если даже продавец признался и удостоверил, что проведен хороший ремонт и обслуга. Как правило, перепродажей занимаются «перекупщики» или владельцы, вложившие после аварии, такси, минимум средств, чтобы просто «сбагрить» её.

2. Второе, что не забудьте сделать – это обязательно проверьте уровень, состояние масла. Зачастую в «коробочный» отдел заливают красноватого оттенка масло. Проверять уровень лучше на максимально ровных покрытиях.

Масляный щуп коробки автомат Toyota. Уровень выше нормы. Должен быть на уровне Hot на прогретой машине.

Необходимо знать, что часть производителей позволяют проверять уровень, как для двигателя, без необходимости прогрева. В таких случаях на «щупе» вместо двух полосок, будет четыре. Но, помните, такой формат проверки масла на «холодную» не достоверный, лучше замеры делать на «горячую», а для этого машина обязана проехать не менее 10 км. В целом запомните, что уровень должен находиться между верхней и нижней отметкой в обоих случаях. Иногда ставятся соответствующие отметки словами, как COOL и HOT, соответствующие тому, «на какую» проводить замеры масла, холодную или горячую. Кроме того, не забывайте перед проверкой, очистить щуп от масла, то есть шкала должна быть чистой, после снова вставляем его в картер, вынимаем и анализируем уровень.

На некоторых моделях отсутствуют «щупы», вместо них установлены контрольные пробки либо нет ничего. Отличный пример, большинство «коробок» Мерседес, в картере стоит клапан, регулирующий нужный объем масла, проверка, не требуется, важно проверить ходовые качества.

Кроме уровня, обращайте внимание на запах, если чувствуются даже минимальные «оттенки» горелого, то автомобиль лучше не покупать, скорей всего износ внутренних деталей приближается к критическому уровню. Осмотрите масло на цвет, оттенки должны быть от красноватого до светло-коричневого.
Проверьте наличие металлических частиц, сделать просто, берем белую бумагу, несколько капель со щупа «отправляем» на неё и смотрим, не осталось ли там частиц стружки.

3. Диагностика правильности переключений проводится на прогретом автомобиле. В зависимости от модели, года выпуска «автомата», признаки правильной работы могут отличаться. На современных КПП наличие рывков, ударов, щелчков, толчков не допустимо. Для старых авто в большинстве случаев, такой характер работы наоборот привычен. Та же ситуация с переключением режимов «D» и «R» чувствуется небольшая вибрация, в старых «автоматах» это нормально. Не нормально для «автомата» это запаздывание с включением передачи на 1 и больше секунды. Есть запоздание, значит, присутствуют какие-то неисправности, нужна более детальная проверка.

В целом, ищете такой агрегат, где ударов, стуков, толчков, поменьше.

Проверка режимов работы:

• Резкий разгон во время движения. К примеру, если вы ехали на 4, при резком нажатии на акселератор, скорость переключится в режим, ниже — 1,2 и 3, в зависимости от модификации.

• После разгона, жмем резко тормоз, «автомат» должен без какого-либо промедления включить 1.

• При разгоне до 60 км/час, минимум два раза сменится положение, то есть 1-2, 2-3. Если есть небольшие рывки, не стоит переживать, это допустимо для «коробки», кроме наиболее современных.

• Следующий момент, пробуксовка. Встречается на большинстве б/у автомобилях. Выявить пробуксовку сложно, особенно не мастеру. Обратите внимание, если растут обороты, педаль опускается, а машины не едет, та самая пробуксовка. В зависимости от износа, задержка до пары десятков секунд, это уже явно заметно. Замирание на 1-2 секунды крайне сложно выявить.

Существует еще, так называемый стояночный тест. Применять его следует после того, как вышеперечисленные действия не выявили неисправностей. Итак:

• Прогрейте КПП, заблокируйте колеса, используйте упоры, «ручник».

• Заведите двигатель и по максимуму нажмите на тормоз, держите до конца процедуры. Во время этого, переводим рычаг в положение «D» и жмем газ, максимум 5 секунд.

• Смотрим в это время на тахометр, при нормально работающем двигателе, «коробке», обороты не поднимутся выше 2 500 об/мин.

Если значения выше, то присутствует какая-то неисправность в работе, вероятно, что даже по электронике.
То же самое можно проделать и с задней скоростью.

Особая ситуация обстоит с выбором автомобиля оснащенного фаркопом. Ведь продавец никогда не признается о том, в каких действительно условиях автомобиль эксплуатировался. В принципе, для АКПП прицепы не страшны, но только если соблюдать рекомендации производителя по нагрузке. В таком случае, серьезных неисправностей удастся избежать. Однако, при превышении допустимой массы, воздействие на «коробку» огромное. Подробней о том, какие требования к КПП, можно узнать у официального производителя. В целом, «коробка» должна быть рассчитана на соответствующие нагрузки.

Также не забывайте о том, что прицеп прицепу рознь, есть варианты с собственной тормозной системой, есть более простые и дешевые (их большинство). Так вот, для тех прицепных устройств, где есть собственная тормозная система, нагрузка может быть увеличена, но все-таки ориентироваться лучше на рекомендации самого производителя «коробки».

Заключение

В целом понятно, что при нормальной работе, никаких серьезных стуков, толчков, ударов быть не должно. Главное, чтобы было соответствие ускорению и нажатию педали газа.

Ссылки по теме:

Какие неисправности бывают в АКПП?

Как проверить машину перед покупкой

Как самому проверить коробку автомат на исправность

Как проверить коробку автомат на исправность 24.03.2021 12:43

Автоматическая коробка передач – очень сложный с технической точки зрения агрегат, по стоимости относится к дорогим узлам. Нарушения работы становится не только причиной затратных ремонтов, но и аварийных ситуаций и иных больших проблем на дорогах.

Практический совет. Делать качественную проверку функциональности автоматической коробки передач лучше с помощью лицензированной компьютерной программы. Автомат имеет много установленных датчиков, контролирующих работу ответственных узлов и деталей.

Но можно более-менее точно обнаружить неисправность и самостоятельно. Не надо думать, что проверка АКПП требуется только при покупке подержанных автомобилей, и для личной машины такой контроль всегда полезен. Надо знать, что даже исправная АКПП увеличивает расход топлива в сравнении с механической, а проблемы с ней еще больше ухудшают это параметр. Кроме того, теряется динамика автомобиля, появляются сложности при обгоне и т. д.

Проверка на ходу

С ее помощью можно узнать работоспособность коробки передач на данный момент, но она не обнаружит недавно появившиеся неисправности. К примеру, незначительные протечки, засоренность фильтра, проблемы с ЭБУ могут быть непродолжительными по времени и не иметь негативных последствий для АКПП на данный момент, но в дальнейшем они обязательно появятся. Для этого следует проверять агрегат еще по нескольким параметрам. Профессионалы советуют сделать небольшие тест-драйва.

1.    На прогретом двигателе на прямом участке медленно разогнаться до скорости примерно 60 км/ч, педаль газа примерно в среднем положении и по ходу ускорения нажим не меняется. АКПП за это время должна переключиться минимум два раза. Если этого не происходит – есть неисправности, влекущие большой расход топлива и ускоренный износ шестеренчатых пар.
2.    Разогнать авто до ≈ 80 м/ч и принудительно снизить скорость на одну передачу, для этого следует нажать кнопку Overdrive. Автомобиль должен немного дернуться, обороты двигателя возрасти, через несколько секунд режим движения стабилизируется. Если это не так – АККП имеет проблемы. Еще один способ проверки переключения на низшие передачи – после значительного разгона сбросить газ. Машина постепенно должна понижать передачи, движение мягкое без толчков и рывков.
3.    При трогании нажать педаль газа резче, чем это делается обычно. Обороты намного увеличились, а автомобиль только начинает двигаться – проблема. Неопытным автолюбителям определить эти отличия сложно, а профессионалам они укажут на износ или пробуксовку фрикционных дисков.
4.    Проверить разгон до сотни. Нажать на педаль газа до упора, автомобиль должен быстро ускоряться и набирать сотню согласно техническим характеристикам.

При движении следует постоянно следить за показаниями тахометра. При скорости 90 км/ч на автомате с четырьмя скоростями обороты двигателя 2500–3000 об./мин., на шестиступенчатом автомате обороты примерно 2000 об./мин. На приборной панели должна высвечиваться высшая передача. Если обороты достигли заводских нормативов, а АКПП не переключилась на максимальную передачу, то она неисправная.

Еще один способ – переключать положение рычага на работающем двигателе, поочередно проходить режимы движения, стоянки, нейтральной и задней, интервал стояния на каждой примерно 10 секунд. Автомобиль не должен сильно дергаться, обороты не меняются, нагрузка на двигателе не появляется. Вначале следует переключать медленно, а потом сократить интервал до одной секунды. Педаль тормоза должна быть постоянно нажатой.

Важно! Для лучшего понимания состояния АКПП следует знать, что ресурс гидромеханических ≈ 250 тыс. км пробега, вариаторных ≈150 тыс. км, роботов DSG ≈170 тыс. км. Это при выполнении регламентных требований ТО производителей.

Необслуживаемых автоматических коробок передач не бывает, такие заверения ¬– уловки нечестных маркетологов, они гарантированно выйдут из строя без обслуживания. Поломки будут очень сложными, требовать больших затрат времени и денег. Кроме того, придется искать очень ответственных и честных механиков, установка в АКПП нелицензированных деталей китайского производства – катастрофа для такого сложного и чувствительного агрегата. Необслуживаемая коробка означает, что ее следует проверять и ремонтировать только в специализированных мастерских. Она не обслуживается дилетантами, так понимают этот термин производители.

Хорошо сделать стоп-тест – проверяется одновременно коробка и тормоза. На скорости 60–70 км/ч надо резко затормозить. На исправной АКПП сброс скорости быстрый, без длительных задержек между переключениями передач и рывков. Можно проверить АКПП торможением двигателем. Разогнать автомобиль примерно до 90 км/ч и отпустить педаль газа. Скорость должна понижаться плавно без рывков, при этом обороты двигателя по тахометру остаются почти неизменными.

Тест на пробуксовку фрикционов коробки делается следующим образом. Надо нажать тормоз, включить режим движения и полностью выжать педаль газа, через 4–5 секунд отпустить ее. Показатель максимальных оборотов должен укладываться в нормативные параметры, если они выше – фрикционные диски буксуют, если ниже – проблемы функционирования гидротрансформатора. Надо знать, что такая проверка очень рискованная, должна выполняться только профессионалом.

Все проверки в движении надо делать очень внимательно, ни в коем случае не нарушать правила дорожного движения, выбирать для этого подходящие участки дороги.

Проверка АКПП на стоянке

Первым делом рекомендуется осмотреть поверхности для выявления протечек масла. Делать это непросто, АКПП расположена в неудобном для осмотра месте. Надо пользоваться дополнительным освещением, лучше это делать на подъемнике. Но даже в гараже утром можно заметить протечки масла.

Должно насторожить большое количество грязи на корпусе, пыль быстро прилипает к незначительным протечкам и маскирует их. Сразу обращается внимание на наличие механических повреждений, глубокие царапины, вмятины на поддоне указывают о различных происшествиях, в том числе и авариях.

Далее следует проверить уровень масла в коробке, делать это надо на прогретом двигателе. Можно через несколько минут после заезда на стоянку, а можно после прогрева. Правда, не все типы коробок передач имеют щуп. У некоторых придется откручивать заливное, оно же и контрольное, отверстие, или уровень проверяется по специальному окну. Разумеется, что автомобиль должен стоять горизонтально. Темное масло еще не признак проблем с агрегатом. Но вот запах горелого – большая неприятность, она свидетельствует о том, что горят фрикционы, надо немедленно обращаться в СТО.

Послесловие

Автоматическая коробка передач настолько сложный агрегат, что сделать качественную диагностику можно лишь на специализированных СТО. Они должны иметь профессиональных и ответственных специалистов, полный комплект специального оборудования, инструментов и лицензированные компьютерные программы. Результаты вышеописанных проверок могут лишь насторожить владельцев автомобилей, визит на станцию техобслуживания обязательно придется делать в кратчайшие сроки.

 

Check the Box Taxation Election

Предприятия имеют возможность сообщить IRS, как они хотят облагаться налогом, с помощью метода «отметьте ячейку» или «выберите ячейку». Метод Check-the-Box позволяет компании выбирать, как она будет отчитываться и платить налоги в IRS. Самый распространенный вариант — ООО. Учитывая, что LLC является юридическим лицом для целей законодательства штата, бизнес должен выбрать свой налоговый режим (налоговый режим LLC отсутствует). ООО может выбрать, какой налоговый режим он предпочитает. В то время как режим по умолчанию для LLC является товариществом, LLC может выбрать налогообложение как корпорация или индивидуальное предприятие. Более того, если LLC решает облагаться налогом как корпорация, она должна выбирать между C-corp или S-corp. Чтобы использовать этот тип обращения, участник (участники) LLC подает форму IRS 8832 «Выбор классификации юридических лиц» в течение 75 дней после создания юридического лица, в противном случае применяется налоговая классификация бизнеса по умолчанию.

ООО с одним участником облагается налогом как индивидуальное предприятие по умолчанию и может по своему выбору облагаться налогом как C- или S-Corporation. ООО с двумя или более участниками по умолчанию облагается налогом как партнерство, а также может облагаться налогом как C- или S-Corporation. Без одобрения IRS будут применяться эти формы налогообложения по умолчанию. В форме IRS 8832 указывается, что организация решила облагаться налогом как корпорация, и если организация решила стать корпорацией типа S, она должна подать форму 2553.

Важно не забывать, что для участия в S-выборе юридическое лицо также должно соответствовать определенным критериям:

• Юридическое лицо должно находиться внутри страны и принадлежать США. У него не может быть иностранных акционеров-нерезидентов.
• У организации должно быть не более 100 акционеров. (Супружеская пара плюс их имущество могут рассматриваться как один акционер. Все члены семьи и их имущество также могут рассматриваться как один акционер.)
• Корпорация может иметь только один класс акций, что означает, что каждый акционер имеет одинаковые права на распределение и ликвидацию акций Корпорации.
• Должно быть согласие всех акционеров.
• Не должна быть недопустимой корпорацией.

ООО имеет преимущество гибкости и ограниченной ответственности для своих владельцев. Однако с точки зрения налогообложения и бухгалтерского учета ООО возьмет на себя сложность проверки. В целом, бизнес-адвокат может быть полезен при объяснении обстоятельств, возникающих при установке флажка. Поскольку законы штата о налогах не всегда соответствуют нормативным актам штата, важно нанять налогового юриста, который специализируется на законах, характерных для штата, в котором создается ООО, чтобы соблюдать все налоговые обязательства ООО. ООО не являются бизнес-вариантом во всех штатах, и в каждом штате есть очень специфические правила и требования к ООО.

Информация, содержащаяся в блоге Gravis Law, PLLC, предназначена только для информационных целей. Комментарии, отзывы и ответы пользователей в блоге не являются конфиденциальными и не создают отношений между адвокатом и клиентом.

Знай закон: что означает для предприятия «проставить галочку»?

В: Что означает для предприятия «отметить поле»?

A: Фраза «Отметьте ячейку» относится к праву определенных коммерческих организаций выбирать, как они будут классифицироваться и, следовательно, облагаться налогом для целей федерального подоходного налога.

Коммерческие организации обычно попадают в одну из следующих четырех категорий для целей федерального подоходного налога: неучитываемые организации, товарищества, корпорации S и корпорации C. Налоговый кодекс налагает разные налоговые режимы на каждую категорию коммерческих организаций, и поэтому владельцам бизнеса важно понимать, как их бизнес будет классифицироваться, если они не сделают выбор, и имеет ли их бизнес право выбрать другую классификацию путем «Отметьте поле» в формах IRS, как описано ниже.

Классификация по умолчанию бизнес-объекта, не отмеченного флажком, зависит от его структуры в соответствии с законодательством штата и количества владельцев.

Коммерческие организации, созданные в соответствии с уставами коммерческих корпораций, включая Закон о коммерческих корпорациях штата Нью-Гемпшир (Глава 293-A Закона о коммерческих предприятиях), по умолчанию классифицируются как корпорации категории С.

Классификация некорпоративных коммерческих организаций, таких как компании с ограниченной ответственностью («ООО»), созданные в соответствии с пересмотренным Законом штата Нью-Гэмпшир о компаниях с ограниченной ответственностью (глава 304-C Закона об юрисдикции штата Нью-Гэмпшир), классифицируется на основе количества владельцев, которые у них есть. Например, ООО с одним владельцем классифицируется по умолчанию как неучитываемое юридическое лицо, а ООО с более чем одним владельцем классифицируется как товарищество.

Коммерческие организации, которые классифицируются как неучитываемые организации или товарищества, могут принять решение о том, чтобы их классифицировали как корпорации категории C, отметив (соответствующую) ячейку в форме IRS 8832 «Выбор классификации организаций» и своевременно подав ее в IRS. Кроме того, некоторые отвечающие требованиям коммерческие организации, независимо от их классификации по умолчанию, могут принять решение о том, чтобы их классифицировали как корпорации S, отметив ячейку в форме IRS 2553 «Выбор корпорацией малого бизнеса» и своевременно подав заявку в IRS. Как правило, коммерческая организация имеет право выбирать классификацию корпорации S, если она является отечественной коммерческой организацией с не более чем 100 квалифицированными акционерами и одним классом акций, среди прочих требований.

ВС разъяснил процедуру осмотра автомобиля после ДТП — Российская газета

Очень интересное разъяснение для пострадавших в аварии автолюбителей дал Верховный суд, когда пересматривал одно стандартное дело. Точнее — денежный спор автовладельца со страховщиками.

Таких конфликтных выяснений отношений у нас последнее время — очень много. Большинство из них не доходят до суда. А из дошедших далеко не каждое в итоге добирается до высшей судебной инстанции страны, которая разъясняет, в первую очередь самим судьям, как надо правильно разрешать такие споры.

Итак, стандартная ситуация — ДТП с участием нескольких машин. Одно из авто, за рулем которого была женщина, серьезно пострадало. Виновным в столкновении ГИБДД признала одного из водителей, который своим поведением на дороге и «собрал» несколько автомобилей.

Страховая компания заплатила даме за ремонт машины. Но — минимально. Остальное ей пришлось выкладывать из кармана. Женщина обратилась в суд с иском к страховщикам и виновнику аварии с требованием компенсировать потраченное. Районный суд, получив иск, написал женщине, что дело ее оставляет без рассмотрения, так как дамой «не соблюден досудебный порядок рассмотрения спора». А еще женщине написали, что если она такой порядок выполнит, то может снова обращаться в суд. Эти ключевые слова — про несоблюдение досудебного порядка рассмотрения дела — частый аргумент судов, когда они выносят решение не рассматривать какой-либо спор.

Про необходимость соблюдения досудебного порядка сказано в 222 статье Гражданского процессуального кодекса.

Если перевести формулировку этой статьи на наш конкретный случай, то дама отказалась предоставлять машину на осмотр независимым экспертам, которых такими назвали страховщики. В суде женщина пояснила, что как только отремонтировала машину, тут же ее и продала. Ну, раз так, решил суд, то иск останется без рассмотрения.

После такого решения районного суда женщина пошла по судебной лестнице дальше и выше. Кассационная инстанция решение районного суда отменила и вновь отправила дело в районный суд.

Но следом за ней решение о возвращении дела на новое рассмотрение отменила надзорная инстанция и сказала: в районном суде все решили правильно и этот вердикт надо оставить.

У пострадавшей автоледи выбора не осталось. Машину вернуть в прежний вид невозможно, да и она давно стала собственностью других людей. А без осмотра «независимых экспертов» в суде с ней и разговаривать не хотели.

Последней надеждой оказался Верховный суд.

И тут женщина поняла, что правильно боролась, потому как Судебная коллегия по гражданским делам ВС претензии истицы посчитала справедливыми и главное — законными.

Ну а что же тогда делать с несоблюдением порядка урегулирования спора и с 222 статьей Гражданского процессуального кодекса?

А на это Верховный суд заявил следующее. Согласно 222 статье ГПК суд вправе оставить заявление без рассмотрения, но в строго определенных случаях. Если истцом не соблюден порядок, «установленный федеральным законом для данной категории дел или предусмотрен договором сторон досудебный порядок разрешения спора. «

Верховный суд делает вывод: представление автомобиля на осмотр страховщику не является досудебным порядком урегулирования спора, как об этом пишет 222 статья ГПК.

По закону осмотр поврежденного автомобиля осуществляется вне зависимости от возникновения спора между владельцем и страховщиком. Это просто обязательная процедура. И получая свои копейки от страховщиков, женщина это уже делала. Кстати, и по тому же закону о страховании транспорта осмотр нужен исключительно для выяснения «обстоятельств причинения вреда и определения размера ущерба, который надо возмещать».

Кроме того, сказал Верховный суд, женщина предъявила «денежные» претензии не только к страховщикам, но и к отдельному гражданину — виновнику аварии.

А районный суд этого просто не заметил и оставил весь иск без рассмотрения. Что было совершенно неправильно и незаконно.

Страхование

В последнее время Верховный суд все чаще встает на сторону автовладельца, что может только радовать.

Так, например, в данном случае хозяйка машины вообще не обязана была предоставлять автомобиль на осмотр. Согласно последним решениям Верховного суда, деньги, потраченные на ремонт автомобиля, подтвержденные счетами из компании, которая восстанавливала машину, страховая компания должна была компенсировать.

В случаях, когда речь идет о выплатах по добровольному страхованию КАСКО, у страховщика, согласно решению того же Верховного суда, еще больше обязанностей. Он должен компенсировать ремонт без учета износа. Для ОСАГО учет износа прописан в законе. Кроме того, страховщик по добровольным видам страхования должен оплачивать еще и утрату товарной стоимости. Понятно, что после капитального ремонта автомобиля, он сильно теряет в цене.

Подобные вердикты главного суда страны, вынесенные в пользу граждан, но против страховщиков, заставляют последних все громче требовать повышения цены полиса.

На сегодняшний день страховщики уже обратились с жалостливыми письмами куда только можно. Они написали в правительство, министерство финансов и в Государственную думу. В этих письмах страховщики расписывают особенности финансовых потоков в страховом бизнесе. По их словам, в страховом бизнесе не может применяться стандартная схема «товар-деньги-товар».

Здесь вложения, то есть плата за страховку окупаются годами. Так за аварию, которая была сегодня, им, может быть, придется платить через несколько лет. Поэтому тариф на ОСАГО надо увеличить. Что касается ОСАГО не всегда тех сумм, которые выплачивает страховая компания, хватает на полноценный ремонт.

В этом случае никто не отнимал у автовладельца права предъявить претензии не только страховщику, но и владельцу машины, по вине которого был нанесен ущерб. И, как показывает практика, суды в большинстве своем выносят решения именно в пользу пострадавшего автовладельца.

Напомним, что самая «популярная» причина аварий на наших дорогах — несоответствие скорости дорожным условиям. Зачастую действительно водители не учитывают образование наледи под колесами или неожиданно возникшие лужи.

Но чаще всего под эту категорию списываются все аварии,

по которым сложно установить их причину. Из-за ошибок в выборе скорости в прошлом году произошло почти 58 тысяч аварий. На втором месте — аварии по причине недостатков улично-дорожной сети. В прошлом году — почти 43 тысячи ДТП .

Кстати

Есть два закона, которые касаются проблемы пострадавшей женщины. Это Закон «Об организации страхового дела в РФ» от 1992 года и принятый десять лет спустя Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В обоих законах просто нет требований о досудебном порядке урегулирования споров. В законе о страховке машин сказано, что страховщик вправе отказаться платить целиком или частично, если ремонт поврежденного имущества или утилизация его остатков произведены до осмотра независимой экспертизы и не позволяет «достоверно установить наличие страхового случая или размер убытков по ОСАГО».

С какими неисправностями невозможно пройти техосмотр — Российская газета

Для оформления полиса ОСАГО автомобилист должен предъявить диагностическую карту. Это специальный документ, который подтверждает факт проверки технического состояния автомобиля. Такая проверка состоит из 68 пунктов и называется она — государственный технический осмотр транспортных средств. Рассмотрим несколько основных причин, которые дают основание отказать автомобилисту в выдаче этого документа.

Отметим для начала, что вопрос определения технического «здоровья» автомобиля очень важен для дорожной безопасности. Очевидно, что у автомобиля могут быть опасные поломки и не опасные. При этом некоторые поломки и дефекты можно увидеть и рассмотреть, а другие можно выявить только, используя сложное диагностическое оборудование.

Нюансов много, а потому техосмотр сосредотачивается в основном на двух аспектах эксплуатации — безопасность дорожного движения и защита экологии. То есть если у машины есть поломки и дефекты, которые могут стать причиной ДТП или чрезмерного вреда окружающей природе, то для того, чтобы пройти техосмотр, автовладелец должен их устранить.

Все эти неисправности собраны в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В этом документе семь глав: «Тормозные системы», «Рулевое управление», «Внешние световые приборы», «Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла», «Колеса и шины», «Двигатель», «Прочие элементы конструкции».

Если у автомобиля неисправная тормозная система, то он не сможет вовремя остановиться в опасной ситуации на дороге. Поэтому проверка тормозов — важнейший этап техосмотра. Такую проверку проводят на специальном диагностическом стенде. Кроме того, об эффективности работы тормозной системы можно отчасти судить и по тормозному пути автомобиля. Для этого необходимо имитировать экстренное торможение и изменить тормозной путь. По стандартам тормозной путь не должен быть больше 15,8 м для автомобиля, скорость начала торможения у которого составляет 40 км/ч.

Неисправности в работе системы рулевого управления — это еще один серьезный повод отказать автовладельцу в выдаче диагностической карты. К таким дефектам относятся: «не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, незатянутые или незафиксированные установленным способом резьбовые соединения, а также неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки». Кстати, такие признаки неисправностей в работе рулевой системы, как люфт, стуки или поскрипывания могут стать причиной отказа в прохождении техосмотра.

Есть требования и в отношении работы и состояния внешних световых приборов. Изначально они должны соответствовать требованиям конструкции автомобиля и иметь рассеивали и лампы, которые также соответствуют типу и типу самого светового прибора. Кроме того, требуется, чтобы фары были отрегулированы по ГОСТу. Также автомобиль не пройдет техосмотр, если на нем спереди установлены световые приборы с красными огнями, а сзади — светоприборы белого цвета. Это требование, кстати, не касается фонарей заднего хода или освещения регистрационного знака.

Еще одна причина получить отказ на техосмотре — неработающие стеклоочистители. Также не получиться пройти проверку на автомобиле, у которого не функционирует стеклоомыватели (если они, конечное же, предусмотрены конструкцией).

В регламенте осмотра есть проверка и для двигателя. Если специальный прибор покажет, что в отработанных газах мотора содержатся много вредных веществ или их дымность превышает установленные стандарты, автомобилист не сможет получить диагностическую карту.

Поводом для отказа могут стать и такие неисправности, как нарушение герметичности системы питания, неисправности в работе системы выпуска отработанных газов и в системе вентиляции картера.

В процессе техосмотра у автомобиля проверяют также и состояние шин. Важными параметрами оценки являются допустимая остаточная высота протектора (менее 1,6 мм для легковушек), а также отсутствие внешних повреждений самой шины и ее каркаса и соответствие типа шины транспортному средству.

Существует еще много пунктов, по которым автомобиль должен пройти обязательную проверку. Например, наличие аптечки и огнетушителя, а также работающий звуковой сигнал, правильное расположение зеркал заднего вида, работающие замки дверей, исправное тягово-сцепное устройство и многое другое, вплоть до отсутствия глубоких царапин и трещин на лобовом стекле.

Осмотр и досмотр автомобиля – в чем разница в 2018 году?

Краткое содержание:

Сотрудник ГИБДД, останавливая машину, обычно ограничивается проверкой документов. Однако никто не застрахован от случая, когда инспектор изъявит желание осмотреть салон, багажник или заглянуть под капот. И вот тут у всех автолюбителей возникает вопрос, а правомерны ли такие действия.

Рассмотрим интересную и важную тему для каждого автолюбителя более подробно, чтобы не возникало проблем, и не нарушались их права в ходе требований инспектора ГИБДД.

В октябре 2017 года вступил в силу приказ МВД России от 23.08.2017 № 664 «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения».

Итак, что же такое осмотр и досмотр автомобиля – в чем разница, в 2018 году какие основания для их проведения считаются законными.

Что такое осмотр ТС сотрудником ГИБДД?

Осмотром считается визуальное обследование транспортного средства. Оно проводится без понятых и без видеосъемки.

Нужно отметить, самый главный момент – инспектор при осмотре автомобиля проводит его исключительно визуально, не трогая ничего в автомобиле руками и вообще не проникая в салон. Водителю самому предлагается добровольно дать осмотреть автомобиль и места, предназначенные для перевозки груза (багажник, кузов грузового автомобиля). Если сотруднику потребуется, например, сверить VIN-номер, он сможет это сделать только в том случае, если водитель добровольно откроет капот. Если водитель откажется открывать капот автомобиля, то самостоятельно сотрудник ГИБДД не имеет права этого сделать или только в рамках досмотра, если на то есть основания.

Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, являются:

• необходимость проведения проверки маркировочных обозначений транспортного средства и сверки их с записями в регистрационных документах;
• наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в сопроводительных документах на перевозимый груз.

В случае отказа водителя добровольно предоставить возможность осмотра транспортного средства сотруднику ГИБДД последний вправе произвести досмотр, правда, при наличии «соответствующих оснований». По мнению многих юристов, такой нормы в законодательстве просто не существует, но практика показывает иное.

До ноября 2012 года при проведении осмотра никакие документы, подтверждавшие факт проведения данной процедуры, не составлялись, и это в некоторых случаях было небезопасно для водителя или пассажира.

Сейчас ситуация изменилась, и сотрудник ГИБДД составляет акт осмотра транспортного средства и груза, в котором он должен указать дату и место его составления, должность, специальное звание, фамилию и инициалы сотрудника, составившего акт, данные о лицах, присутствующих при осмотре, о марке, модели, государственном регистрационном знаке транспортного средства.

В акте осмотра транспортного средства и груза делается соответствующая запись в случае применении фото-и киносъемки, видеозаписи, или иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении осмотра с применением фото-и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к акту.

Что такое досмотр ТС сотрудником ГИБДД?

Досмотр транспортного средства – обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности.

Что нужно знать о досмотре:

• досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи;
• досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица;
• в случае необходимости при досмотре применяются фото-и киносъемка, видеозапись, иные установленные способы фиксации вещественных доказательств;
• досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль сотрудниками наряда.

Основаниями для досмотра транспортного средства являются:

• проверка данных о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ;
• проверка данных о наличии орудий совершения либо предметов административного правонарушения в транспортном средстве;
• задержание лиц, перечисленных в части 2 статьи 14 Федерального закона «О полиции», передвигающихся на транспортных средствах.

Поскольку досмотр автомобиля – это процессуальное действие, инспектор оформляет протокол досмотра или вносится запись о проведении досмотра в протоколе об административном задержании.

В протоколе о досмотре транспортного средства указываются: дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол; сведения о лице, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру; о типе, марке, модели, государственном регистрационном номере, об иных идентификационных признаках транспортного средства; о виде, количестве, об иных идентификационных признаках вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, об иных идентификационных признаках оружия, о виде и количестве боевых припасов; о виде и реквизитах документов, обнаруженных при досмотре транспортного средства.

В протоколе о досмотре транспортного средства делается соответствующая запись в случае применения фото-и киносъемки, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении досмотра с применением фото-и киносъемки, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу.

Рассмотрим такую ситуацию: автовладелец едет на своей машине, не нарушая правил, соблюдая скоростной режим. Однако поднятый жезл инспектора ГИБДД заставляет его съехать на обочину. Инспектор представляется и требует показать наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. В случае же, если этих предметов в машине не окажется, инспектор угрожает штрафом. И, разумеется, у водителя сразу возникнуть вопрос насколько это законно. И как бы не было прискорбно, в том же случае, если у автовладельца не окажется при себе одного из трёх этих предметов, его будет ждать административная ответственность, предусмотренная часть 1 статьи 12. 5 КоАП.

Еще один пример: Некто И. был остановлен на дороге экипажем ДПС ГИБДД. Один из инспекторов подошел в автомобилю И., потребовал предъявить документы, выйти из салона и дать досмотреть транспортное средство. Когда водитель попросил объяснить причины, сотрудник полиции не смог сказать ничего вразумительного. Мол, «просто досмотр, всех досматриваем».

Во время досмотра инспектор не стеснялся: трогал вещи, перекладывал предметы лично. При этом протокол составлял его напарник, сидя в машине. А ведь он и близко не подходил к досматриваемому ТС. И конечно, ни о каких понятых не было и речи. Впоследствии водитель обратился с жалобой на действия полицейских к их непосредственному начальнику. Но реакции на это обращение не было, начальник лишь отмахнулся. Однако И. не сдался и написал заявление не только вышестоящему руководству, но и в суд. Результат: действия сотрудников признаны неправомерными плюс сотрудники были привлечены к строгой дисциплинарной ответственности.

Как показывает практика, далеко не все водители отслеживают изменения законодательства, в том числе и в ПДД. В результате недобросовестные сотрудники ГИБДД могут воспользоваться своими устаревшими полномочиями. Поэтому следует знать свои права и отстаивать их.

Если у вас остались вопросы, что такое осмотр и досмотр автомобиля, в чем разница в 2018 году, задайте их автору статьи.

Важно знать: ваши права при общении с полицией! Осмотр и досмотр автомобиля

Краткое содержание:

Всем доброго времени суток!

Наше поведение в разных областях жизни регламентируется огромным количеством законов и кодексов, знать их все, конечно, не обязательно. Однако, учитывая действующий правовой принцип: незнание законов не освобождает от ответственности, никому не помешает знать основные запреты и права гражданина, в том числе при общении с сотрудниками полиции.

Давайте рассмотрим наиболее распространенные вопросы о том, как грамотно вести себя с сотрудниками полиции, какие права есть у гражданина в той или иной ситуации при общении с правоохранительными органами.

Вас остановил сотрудник полиции

Думаю, каждого, даже самого аккуратного и законопослушного водителя хоть раз в жизни останавливал сотрудник полиции.

Основанием для остановки транспортного средства сотрудником полиции помимо нарушения ПДД могут быть очевидные признаки технической неисправности автомобиля; подозрение в причастности водителя или пассажиров к совершению уголовного или административного правонарушения; при необходимости привлечь водителя транспортного средства к оказанию помощи другим участникам дорожного движения; когда закрепленный на транспортном средстве груз создает опасность для других участников дорожного движения; если транспортное средство находится в розыске.

Сотрудник полиции намерен осмотреть ваш автомобиль

Существует осмотр и досмотр автомобиля. Между двумя процедурами имеется принципиальная разница:

Осмотр – визуальное обследование транспортного средства, при котором предоставление предметов или информации для изучения возложено на водителя. Досмотр – детальное обследование транспортного средства, включая салон, багажник и находящихся в них вещей.

Осмотр транспортного средства

• Осмотр транспорта и груза проводится в рамках закона «О полиции» в целях регистрации транспортного средства, а также в целях профилактики правонарушений на дороге.
  
• Основным нормативным документом в сфере исполнения функций должностными лицами в области обеспечения безопасности дорожного движения является приказ МВД № 664 – 2017 г.
• Осмотрено может быть любое транспортное средство, а также перевозимый груз лишь на основании подозрения в совершении правонарушения. При осмотре авто сотрудник может максимум заглянуть в салон.
• Причиной для осмотра могут стать ориентировки, несоответствие груза данным, указанным в товарно-транспортных накладных и иных сопроводительных документах, а также необходимость сверить маркировочные обозначения транспорта с указанными в регистрационных документах.
• Осмотр может проводиться без понятых. Водителю при этом предлагается добровольно предоставить инспектору все возможности для осмотра, а в случае отказа сотрудник полиции имеет право устроить досмотр.

Досмотр транспортного средства

• Основное отличие досмотра от осмотра – возможность проверки так называемых технологических полостей, в списке которых не только багажник и перчаточный ящик, но и, к примеру, топливный бак и обшивка кузова.
• Проведение досмотра регламентируется ст. 27.9 КоАП и предусматривает обследование транспортного средства, которое проводится без нарушения его конструктивной целостности в целях обнаружения орудий совершения и предметов административного правонарушения.
• Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.
• Досмотр транспортного средства проводится при обязательном присутствии его владельца. И лишь в случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в его отсутствие.
• О досмотре транспортного средства составляется протокол или делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании.
• В протоколе о досмотре транспортного средства должны быть указаны: место и дата составления, должность и фамилия лица, его составившего, сведения о владельце транспортного средства, подвергнутом досмотру, о модели, марке, регистрационном номере и иных идентификационных признаках транспортного средства, о количестве, об иных идентификационных признаках вещей и предметов, обнаруженных при досмотре транспортного средства.
• Протокол о досмотре транспортного средства обязательно подписывается составившим его должностным лицом, владельцем транспортного средства и понятыми.
• При отказе владельца автомобиля от подписания протокола в нем делается соответствующая запись.
• Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.

Резюме

Ваши права при досмотре транспортного средства:

• Требуйте присутствия понятых, по возможности настаивайте, чтобы в качестве понятых привлекались действительно незаинтересованные лица – например, из остановленного при вас автомобиля, а не «штатные понятые» – ребята из салона автомобиля ГИБДД.
  
• Помните: досмотр в любом случае проводится с согласия водителя. Если имеются опасения в законности досмотра – ваше право отказаться от его проведения.
• Если инспектор пытается проникнуть в автомобиль без вашего согласия: немедленно фиксируйте его действия на видео и звоните 102.

О том как: взыскать моральный вред за нарушения сотрудника ГИБДД, можете прочесть:

Подробнее >>>

Как получить компенсацию за незаконные действия сотрудников ГИБДД:

Подробнее >>>

Останавливает машину сотрудник ГИБДД, что делать?

Подробнее >>>

Благодарю за внимание!

Осмотр и досмотр машины ДПС. В чем разница и как они должны проходить? Как им противостоять?

Краткое содержание:

Расскажем вам разницу между осмотром и досмотром транспортного средства, а также каким образом можно противостоять ДПС при их проведении.

Под осмотром понимается «визуальное обследование транспортного средства и перевозимого груза».

Т.е. при осмотре сотрудник ДПС имеет право ходить вокруг машины и осматривать ее визуально.

Требование покинуть салон при осмотре является незаконным.

О проведении осмотра транспортного средства и груза сотрудник составляет акт осмотра транспортного средства и груза. Обратите внимание, что момент составления акта осмотра ТС однозначно не определен. Поэтому требуйте составления акта осмотра до начала его выполнения.

Как покошмарить ДПС?

Если вы ведете видеосъемку и видите, что сотрудник ДПС ходит вокруг машины и заглядывает в окна, то обязательно поинтересуйтесь у него, что он делает. Ответив вам, что он осматривает вашу машину, он поставит себя в тупик, т.к. после этого вы потребуете от него составления акта осмотра транспортного средства. И требуйте назвать, по какому основанию он проводил осмотр вашей машины. Поверьте, что составление такого акта — это очень длительная и трудоемкая процедура для ДПС. Если он этого не сделает, то пишите жалобу в прокуратуру и сообщайте об этом по телефону доверия ГИБДД.

Копию акта сотрудник ДПС не обязан предоставлять водителю. Но никто не запрещает вам требовать ознакомления с ним.

Досмотр транспортного средства

В законодательстве рассматриваются два вида досмотра:
1. досмотр как административно-предупредительная мера,
2. досмотр как мера обеспечения производства по делам об административных правонарушениях.

Мы с Вами будем рассматривать только досмотр как административно-предупредительную мера. Т.к. это 99 % всех досмотров.

Под досмотром понимается обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности, осуществляется оно в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения.

Порядок проведения досмотра регулируется Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях и Административным регламентом МВД. Обязательно под видеозапись спросите, что послужило основанием для проведения досмотра. В 100 % случаев сотрудники ДПС скажут, что у них есть подозрения, но не данные. И сделанная вами видео запись послужит основанием для обращения в прокуратуру и суд.

Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица.

Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи. Это очень важный пункт, если вашу машину хотят осмотреть без понятых и видеозаписи, то это незаконно.

Учтите, что никакие рейды, спецмероприятия и прочее не дают права инспектору пропускать процессуальные обязанности по досмотру или осмотру автомобиля.

Чем опасен досмотр без видеозаписи и понятых?

Очень просто. При осмотре багажника инспектор может найти запрещенные вещества.

Досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля.

Протокол о досмотре транспортного средства подписывается должностным лицом, водителем, а также понятыми в случае их участия.

Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается водителю.

В ходе досмотра вы будете обязаны открыть сотрудникам ДПС багажник и бардачок.

Как противостоять досмотру?

Предложите на камеру сотруднику ДПС вначале провести осмотр транспортного средства. Он скажет, что уже и так осмотрел вашу машину, и после этого вы сразу требуете его составить акт осмотра. Он, конечно, будет очень удивлен такой наглостью и откажется.

Вы сообщаете ему, что он нарушает положения Административного регламента и тем самым создал конфликтную ситуацию. И просите его доложить об этом в дежурное отделение подразделения ДПС по месту прохождения службы для решения вопроса о выезде для разбирательства ответственных должностных лиц.

Если он отказывается, то требуйте от сотрудника ДПС назвать телефон дежурного отделения подразделения ДПС, либо телефон дежурной части территориального органа МВД России на районном уровне, в котором он проходит службу. Он вам обязан их назвать.

Опять-таки вы обязательно ведете видеозапись разговора.

Вы звоните по этому номеру и сообщаете, что у вас с сотрудником ДПС конфликтная ситуация, т.к. он провел осмотр транспортного средства и отказывается оформить документы.

Звоните на телефон доверия ГИБДД и сообщаете им все то же самое.

После этого инспектору ДПС уже будет не до досмотра машины, он будет занят тем, как отбиться от ваших нападок по составлению акта осмотра транспортного средства.

ТРЕБОВАНИЯ к производственно-технической базе оператора технического осмотра

№ пп

Средства технического диагностирования (вид оборудования)

Технические характеристики

Обязателен для аккредитации на категорию транспортных средств

Особенности применения

измеряемые параметры

диапазон измерения или предел измерения

максимальная погрешность средств измерений

L

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1, O2

O3, O4

Tb

Tm

1

2

3

4

5

6

7

1. Средства технического диагностирования тормозных систем

1.1

Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не более 18000 кг

Тормозная сила колеса, кН

0-30,0

+/- 3%

Нет

Да

Да

Да

Да

Да

Да

Да

Да

Нет

Нет

Область аккредитации определяется с учетом значений технически допустимой максимальной массы, приходящейся на ось диагностируемого транспортного средства, указанной в паспорте стенда по ГОСТ Р 2.610-2019 «Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Правила выполнения эксплуатационных документов» или иной эксплуатационной документации описании типа средства измерения

Усилие на органе управления, Н

200 ÷ 800

+/- 7%

Технически допустимая максимальная масса транспортного средства приходящаяся на ось, кг, не более

18000

+/- 3%

1.2

Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не более 3000 кг

Тормозная сила колеса, кН, не менее

6,0

+/- 3%

Нет

Да

Нет

Нет

Да

Нет

Нет

Да

Нет

Нет

Нет

Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств L, M1, N1, O1 и O2

Усилие на органе управления, Н

200 ÷ 800

+/- 7%

Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не более

3000

+/- 3%

1.3

Средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности (падение давления) в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах

Давление сжатого воздуха, МПа

0 ÷ 1

+/- 5%

Нет

Нет

Да

Да

Нет

Да

Да

Нет

Да

Да

Да

Может применяться, если роликовые стенды для проверки тормозных систем транспортных средств не оснащены средством контроля давления сжатого воздуха и герметичности

1.4

Нагружатель сцепного устройства прицепов

Усилие вталкивания сцепного устройства, Н

50 ÷ 700

+/- 5%

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Да

Нет

Нет

Нет

1.5

Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях

У становившееся замедление, м/с2

0 ÷ 9,81

+/- 4%

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Да

Да

При техническом осмотре транспортных средств категорий L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3 и O4 применяется дополнительно к стендам по пунктам 1.1 и 1.2 настоящего перечня

Время срабатывания тормозной системы, с

0 ÷ 3

+/- 0,1

Усилие на органе управления, Н

200 ÷ 800

+/- 5%

1.6

Динамометр механический или электронный

Тормозная сила, кН

0 ÷ 50 0 ÷ 100

+/- 1% от верхнего предела измерений

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Да

Применяется для измерения усилия торможения стояночного тормоза. Динамометр с усилием до 100 кН для сочлененных трамвайных вагонов

Найдите места для техосмотра автомобилей рядом с вами

АвтоМотоциклATVДомовладельцыАрендаторыCondoМобильный домЛодка / PWCRVLifeЗонтикЗащита личностиЗемодательFloodTravelЗа границейВладельцы бизнесаОбщая ответственностьПрофессиональная ответственностьКомпенсация работникамМедицинская халатностьКоммерческое автоРадшерингCollector AutoPet AutoJewelry3

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете получить доступ к партнеру страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис страхования лодки, чтобы найти варианты обслуживания вашего полиса и контактную информацию.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (888) 532-5433, чтобы внести изменения в свой полис страхования жизни.

Агенты по страхованию жизни, которые могут помочь вам в обслуживании вашего полиса, находятся на расстоянии одного телефонного звонка.

Подробнее

Необходимо оплатить счет, внести изменения или получить информацию о вашем покрытии?

Просто войдите в свою автоматическую политику, чтобы управлять своей зонтичной политикой.

Подробнее

Для Generali Global Assistance, Inc., посетите сайт участника защиты личных данных или позвоните по телефону (800) 206-4065

24 часа в сутки / 7 дней в неделю.

Наши опытные агенты помогут вам с оформлением любых документов и составят ваш полис. Позвоните нам, если у вас есть вопросы об этом ценном покрытии.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (844) 810-1598, чтобы узнать о любых изменениях, которые необходимо внести в вашу политику. Наши лицензированные специалисты будут рады вам помочь.

Вы можете произвести оплату или просмотреть свою политику онлайн в любое время.

Подробнее

Из США: звоните (800) 248-4998. Звонки переадресовываются в наш европейский офис, поэтому звоните с понедельника по пятницу с 2:30 до 11:00 (восточноевропейское время).

Из-за границы: позвоните агенту в своей стране.

Вы также можете написать по адресу [email protected].

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис владельца бизнеса, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис общей ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис профессиональной ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

Подробнее

Откройте свой полис в Интернете, чтобы оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию.

Подробнее

Необходимо обновить политику или получить информацию?

Позвоните в Berxi по телефону (833) 923-3001
пн — пт 8:00 — 20:00 (восточноевропейское время)

Подробнее

Необходимо обновить политику или добавить нового питомца?

Позвоните по телефону Embrace Pet Insurance по телефону (800) 793-2003
Понедельник-пятница с 8:30 до 20:00 (ET)
Суббота с 9:00 до 13:00 (по восточному времени).

Подробнее

Если ваш полис заключен с Группой взаимного страхования ювелиров, войдите в систему или позвоните по телефону (844) 517-0556.

пн-чт 7:00 AM-19:00 (CT)
пт 7:00 — 18:00 (CT)

---

Чтобы узнать о всех остальных полисах, позвоните по телефону (888) 395-1200 или войдите в свою текущую политику домовладельцев, арендаторов или кондоминиумов, чтобы просмотреть свой полис и связаться с агентом по обслуживанию клиентов, чтобы обсудить варианты страхования ювелирных изделий.

Покупал автострахование в Мексике раньше?

Войдите в систему для быстрого доступа к вашей предыдущей политике, где хранится вся информация о вашем автомобиле.

Подробнее

---

Нет учетной записи GEICO?

С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш страховой полис, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Загрузите форму проверки транспортного средства Uber & Lyft для вашего штата

Получите завершение проверки сертифицированным виртуальным механиком

Rideshare Mechanic — это виртуальный механик, который проводит осмотр автомобилей для водителей Uber и Lyft через видеочат.Используя такое приложение, как Facetime или Duo, инспектор из Rideshare Mechanic может провести техосмотр из 19 пунктов, а затем отправить вам заполненную форму проверки, которую вы сможете загрузить в свой профиль Uber или Lyft.

Полная проверка с помощью камеры смартфона

1. Заполните форму и назначьте встречу
2. Агент осмотрит вашу машину
3. Произведите оплату и получите заполненную форму проверки

Посмотреть, как это работает

Присоединяйтесь к более чем 30 000 водителям, которые прошли техосмотр, не выходя из места, где находился их автомобиль.Хотите попробовать? Запланируйте осмотр здесь.

Распечатать бланк осмотра и передать местному механику

Если вы планируете пройти техосмотр у местного механика, такого как Pep Boys или Jiffy Lube, вам необходимо распечатать специальную форму проверки для вашего штата и отнести ее на предприятие, чтобы механик мог ее заполнить. пока осматриваешь свою машину. Каждая форма проверки транспортного средства в США приведена ниже.

Имейте в виду, что осмотр автомобиля требуется каждый год или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Вам также понадобится осмотр, если вы добавляете новый автомобиль в свой профиль.

Форма техосмотра для водителей Uber и Lyft

Существует два аспекта получения одобрения в качестве водителя Uber или Lyft: во-первых, вы должны быть одобрены в качестве водителя, а во-вторых, ваш автомобиль должен быть одобрен для использования платформы, что включает прохождение технического осмотра. Некоторые из требований являются общими, а другие зависят от штата. Давайте посмотрим на каждое из этих требований:

Развернуть все

• Водитель старше 21 года (18+ для Uber Eats)
• Пройти проверку биографических данных
• Иметь стаж вождения не менее одного года в США или не менее трех лет, если вам меньше 23 лет
• Иметь номер социального страхования
• Иметь водительские права того штата, в котором вы будете водить машину (в некоторых штатах есть исключения, особенно для военных водителей)

• 4 двери
• 5-8 сидений и ремни безопасности (включая водительские)
• Действующая страховка с указанием вашего имени в качестве водителя, указанного в страховой форме
• Государственная регистрация (в регистрационной форме не обязательно указывать ваше имя)
• Пройти техосмотр автомобиля
• Не может быть восстановленным титулом

В дополнение к перечисленным выше требованиям, которые являются универсальными для всех штатов, в некоторых штатах есть свои особые требования.Например, автомобиль не может быть старше 15 лет, но в некоторых штатах требуются автомобили гораздо более новые. В некоторых штатах требуется, чтобы на вашем автомобиле не было коммерческого бренда, а в других может потребоваться получение определенной лицензии, например лицензии TNC или бизнес-лицензии. Что касается проверки транспортного средства, то точные элементы, которые необходимо проверить, могут варьироваться в зависимости от штата, но минимальный объем проверок в каждом штате составляет:

Что касается проверки транспортного средства, то точные элементы, которые необходимо проверить, могут варьироваться в зависимости от штата, но вот 19 пунктов проверки транспортного средства, которые требуются во всех штатах:

• Фары
• Задний фонарь
• Указатели поворота
• Стоп-сигналы
• Ножные тормоза
• Аварийный / стояночный тормоз
• Рулевой механизм
• Лобовое стекло
• Ремни безопасности водителя и пассажира
• Стекло заднее и другое стекло
• Стеклоочистители
• Регулировка переднего сиденья
• Двери (открыть / закрыть / закрыть)
• Рупор
• Спидометр
• Бамперы
• Глушитель и выхлопная система
• Шины, включая глубину протектора
• Зеркала внутри и снаружи

В некоторых штатах требуется проверка по 22, 25 или даже более тщательным точкам.Следует отметить, что цель проверки — убедиться, что автомобиль достаточно приличный для перевозки людей из пункта A в пункт B. Досмотр не предназначен для проверки каждого элемента на автомобиле. Есть механики, которые проводят техосмотр из 200 пунктов; эти проверки являются обычным делом, когда вы хотите купить подержанный автомобиль, и они требуют значительного времени. Государственная инспекция поездок на автомобиле не требует такой тщательности. Rideshare Mechanic может выполнить базовую проверку поездки менее чем за 15 минут из любого места, где находится ваш автомобиль, что делает его быстрым и удобным.

Скачать официальную форму государственной инспекции Uber & Lyft

Если вы планируете отвезти машину к местному механику, обязательно распечатайте форму перед отъездом, так как у механика не будет форм с собой. Да, это означает, что вам действительно нужно использовать принтер, который многие из вас, вероятно, давно не использовали! Если у вас нет принтера, вы можете пойти в местный офисный магазин, например Staples или Office Depot, чтобы распечатать форму проверки. Не стесняйтесь предоставить центру печати эту веб-страницу, чтобы они могли легко загрузить нужную форму для печати.

Вы можете скачать формы для печати прямо с этой страницы. См. Ниже полный список форм проверки, отсортированных по штатам:

Осмотр автомобиля

Lyft с видео на вашем смартфоне

Вот вам ФАКТ: самая большая причина, по которой большинство водителей Lyft откладывает подачу заявки, — это проверка транспортного средства, которая рассматривается как препятствие для большинства водителей.

Почему препятствие? Вы только посмотрите на свой напряженный график. Учитывая все, что у нас сейчас происходит в нашей занятой жизни, многие из нас могут легко пойти к местному механику для завершения проверки? Это требует много времени (и, конечно же, время = деньги для водителей Lyft), бензин (опять же = деньги), стоимость осмотра (также = деньги!) И разочарование.И все мы знаем дурную славу механики … вы можете покинуть магазин с длинным списком элементов, которые вам нужно исправить, которые, вероятно, даже не требуются для инспекции райдшеринга … давайте подытожим весь этот опыт одним словом: головная боль!

Что ж, сделайте сделку с кандидатом в водители Lyft, у меня для вас есть хорошая новинка! Мы можем устранить все эти препятствия и помочь вам провести техосмотр вашего автомобиля намного быстрее и удобнее.

Что, если бы вы могли пройти техосмотр:

• Менее чем за 15 минут
• С подъездной дороги
• В течение времени, которое работает для вас
• Низкая стоимость
• По расписанию или по запросу

И все становится лучше — представьте, что у вас есть все вышеперечисленное с компанией, которая:

Решение? Механик Rideshare!

• Quick и easy

  В среднем проверка занимает всего 15 минут, и вы можете сделать это со своей дороги.

• Нет риск

  Наши расходы сопоставимы с вашими местными механиками, и вы не платите, если ваш автомобиль не проходит техосмотр.

• Нужен сейчас ?

  Мы принимаем встречи по запросу и по расписанию.

• Нет допродажа

  Мы сосредоточены только на техосмотре автомобилей по 19 пунктам. Не волнуйтесь, мы не будем пытаться продать вам автомобильные запчасти или ремонт.

• Расширенный часа

  Мы предлагаем расширенные часы работы (с 8 утра до 5 вечера по тихоокеанскому стандартному времени, 7 дней в неделю).

• Live поддержка

  Мы проведем вас через процесс адаптации и порекомендуем ресурсы, которые помогут вам максимизировать свой доход.

Эта компания называется Rideshare Mechanic. Но прежде чем мы углубимся во все подробности того, кто они и чем занимаются, давайте вернемся назад.

Чтобы стать водителем Lyft, вы должны соответствовать определенным требованиям.Хотя для некоторых штатов могут быть исключения, для утверждения вашего заявления водителя Lyft необходимо пройти следующие пункты:

• Проверка биографических данных
• Проверка водительского удостоверения
• Техосмотр автомобиля

Lyft требует перечисленных выше требований для обеспечения безопасности платформы и поддержания положительной репутации Lyft. Эти элементы дополняют основные требования, которые должны быть соблюдены, такие как ваш возраст, наличие действующей лицензии и автомобиль, который соответствует критериям, с действующей регистрацией и страховкой.

Одним из важнейших шагов для утверждения в качестве водителя Lyft является прохождение проверки транспортного средства. Это требование, установленное государством и соблюдаемое Lyft, для обеспечения безопасности и комфорта каждого пассажира. Чаще всего требуется осмотр автомобиля из 19 пунктов. Вы можете увидеть пример 19-балльной проверки автомобилей Lyft здесь.

Эти проверки могут быть пугающими и отнимать много времени для некоторых людей — рассмотрите шаги и проблемы, которые типичный соискатель водителя должен будет выполнить, чтобы пройти осмотр:

• Записаться на прием к механику (в рабочее время)
• Переехать в магазин (потратить время и газ)
• Подождать до часа завершения проверки
• По завершении им может быть передан список всех видов проблем, которые может порекомендовать механик, включая элементы, которые даже не входят в 19-балльную проверку Lyft!

К счастью, существует хорошая альтернатива, которая позволяет избежать этих головных болей и сэкономит ваше время, деньги и нервы.

Услуга известна как Rideshare Mechanic, компания, которая обеспечивает самый быстрый и удобный осмотр автомобилей для водителей Rideshare. Rideshare Mechanic обеспечивает осмотр автомобилей через видеочат. Это отличный способ выполнить эту проверку, не выходя из дома.

Не нужно беспокоиться о местных механиках, тратить время или газ; просто назначьте встречу, и они помогут вам.

Чтобы запланировать вашу проверку, заполните эту форму и укажите тип проверки, которая вам нужна

(т.е. Lyft или Uber, или оба)

Начать сейчас

Почему стоит выбрать видео-техосмотр от Rideshare Mechanic?

Давайте поговорим о ценности видеоинспекции. Помните, что традиционный процесс — это поиск местного механика, запись на прием и, возможно, провал проверки, за которую вы уже заплатили — никто не хочет делать ничего из этого!

Rideshare Mechanic снимает головную боль, связанную со всеми этими вещами.Как?

• Без риска: Мы не берем оплату, пока ваш автомобиль не пройдет техосмотр!
• Удобно: Вам не нужно никуда ехать — мы проведем техосмотр, где бы ни находился ваш автомобиль, даже с вашей подъездной дороги.
• Гибкие часы: мы доступны для виртуального осмотра автомобилей с 9:00 до 21:00 по тихоокеанскому стандартному времени, каждый день недели, и мы принимаем записи на прием по запросу.
• Никаких дополнительных продаж! Мы не собираемся продавать вам автомобильные запчасти или ремонтировать их.Мы заинтересованы только в проведении техосмотра транспортных средств из 19 пунктов для водителей райдшеринга.
• по конкурентоспособной цене — мы берем примерно столько же, сколько и другие ребята, но гораздо дороже!
• Все быстро, просто и безболезненно.

Техосмотр Lyft по 19 пунктам

Цель проверки Lyft по 19 пунктам — ответить на два простых вопроса:

1. Имеет ли автомобиль

Предварительная покупка услуги и стоимость осмотра автомобиля

1.Сделайте свое исследование

Важно тщательно изучить рассматриваемую вами машину. Когда дело доходит до покупки автомобиля, у вас будет масса вариантов, поэтому вооружитесь как можно большим объемом информации, прежде чем принимать важное решение. Такие сайты, как CarBuyingTips.com являются отличными хранилищами информации о покупке автомобилей. Когда вы найдете автомобиль, который вызывает у вас интерес, определите, что с ним нет серьезных потенциальных проблем. В Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список отзывов и бюллетеней технического обслуживания (TSB), в которых рассказывается о проблемах с автомобилем.

2. Вы нашли понравившуюся машину — что делать до встречи с продавцом

Вы захотите узнать, не попадала ли машина в какие-либо аварии, не проходила ли проверка смога или были ли другие проблемы в прошлом. Получите у продавца идентификационный номер автомобиля (VIN), который вы можете использовать, чтобы узнать об автомобиле. CarFax является хорошим источником истории автомобилей, получая данные от страховых компаний, магазинов и других поставщиков. Также убедитесь, что вы знаете свой бюджет, а также справедливую цену и полную стоимость владения автомобилем.Использовать Edmunds.com как надежный ресурс для определения средней стоимости владения автомобилем. Мы также рекомендуем получить расценки на страхование, а также расценки на регистрационные сборы и расчетные годовые затраты на обслуживание, чтобы вы позже не обнаружили никаких сюрпризов.

3. При встрече с продавцом

Всегда всегда, всегда тест-драйв машины. Задайте много вопросов об автомобиле, в том числе о том, почему владелец продает его, и есть ли у него какие-либо записи о регулярном техническом обслуживании.Сделайте визуальный осмотр автомобиля снаружи и изнутри, чтобы убедиться, что он находится в приемлемом состоянии, и проверьте наличие признаков аварий или повреждений.

Во время тест-драйва прислушивайтесь к любым странным звукам, исходящим от автомобиля во время разгона или торможения. Обязательно выезжайте на автостраду, чтобы убедиться, что он правильно работает на высоких скоростях. Проверьте тормоза несколько раз во время езды, притормаживая как обычно, так и резко, чтобы определить их реакцию. Проверьте приборную панель на наличие сигнальных огней и убедитесь, что все элементы управления (дворники, указатели поворота, радио и т. Д.)) и система кондиционирования работают.

4. Автомобиль прошел ваш техосмотр — теперь посмотрите его профессионально.

Если машина вам нравится и она в хорошем состоянии, договоритесь о цене при условии осмотра профессиональным механиком. На этом этапе вы можете нанять профессионального механика, который проведет диагностику состояния автомобиля. Осмотр механика будет охватывать жидкости, тормоза, электрические системы, систему охлаждения, подвеску, двигатель / выхлопную систему, HVAC, шины и кузов.Механик просканирует различные компьютеры автомобиля на наличие кодов неисправностей и проведет тест-драйв автомобиля. Если механик обнаружит какие-либо проблемы, он может оценить стоимость ремонта, и вы сможете использовать ее для дальнейших переговоров с продавцом. Таким образом, вы можете быть спокойны за машину, которую покупаете.

Служба осмотра подержанных автомобилей, осмотр мобильных автомобилей перед покупкой

Отчеты об осмотрах автомобилей и автоинспекции для подержанных автомобилей в Большом Лос-Анджелесе площадь

При покупке подержанного автомобиля в Большом Лос-Анджелесе области, убедитесь, что автомобиль, который вы планируете купить все еще в хорошем состоянии.У нас есть опытные сертифицированные мастера ASE инспекторы подержанных автомобилей, которые могут предоставить вам профессиональные услуги автомобильного осмотра на месте. Позвоните нам для подробной предпродажный осмотр в районе Большого Лос-Анджелеса. Автомобиль У инспекторов есть профессиональный автомобильный инспектор, готовый осмотреть автомобили в районе Большого Лос-Анджелеса, как только потребуется!

Информация о проверке перед покупкой

Осмотр проводится на месте и по любому типу, марке или модель автомобиля, расположенная в Большом Лос-Анджелесе и прилегающие территории.Автомобиль будет тщательно проверен. и дно, включая поднятые настолько важные компоненты под автомобилем можно осмотреть и сфотографировать. После тщательного и подробного осмотр перед покупкой завершен, автомобильные инспекторы позвонить вам с устной оценкой общего состояние. Вы также получите письменный отчет, включающий контрольный список всех систем автомобиля и общая оценка автомобиля, чтобы вы могли принять обоснованное решение о стоит ли покупать автомобиль.Увидеть инспекции страница для получения дополнительной информации о предварительной покупке инспекции

Наши инспекторы могут проводить проверки качества автомобилей в любом месте в районе Большого Лос-Анджелеса. Мы также покрываем Orange и Округа Вентура. Инспекторы автомобилей Сертифицированные специалисты ASE имеют более 15 лет опыта работы в сфере профессионального качества б / у автоосмотры.

Отчеты об автоматической проверке

После осмотра подержанного автомобиля и устного отчета от инспектора вы получите письменное подробное отчет об осмотре авто. Включен подробный список существующих и потенциальные проблемы, которые инспектор обнаружил в подержанный автомобиль, включая двигатель, трансмиссию, рулевое управление и подвеска, тормоза, рама, кузов, интерьер, электрические и электронные системы, аксессуары и многое другое.Инспекции включают использование электрического и электронного испытательного оборудования для определения состояние бортового компьютера и электроники автомобиля системы. Инспекционные пакеты могут также включать минимум 50 или более фотографий подержанного автомобиля, включая фотографии конкретные проблемы, обнаруженные в подержанном автомобиле, и видео двигатель на холостом ходу и работает. Еще видео о подержанном автомобиле включая тест-драйв в реальном времени, также предоставляются с автомобилем Инспекторские проверки GOLD.Ориентировочная стоимость необходимых ремонт по частям и работа также могут быть приложены, чтобы вы знали сколько будет стоить ремонт, если вы решите приобрести транспортное средство.

Если вам нужен осмотр подержанных автомобилей перед покупкой в ​​районе Большого Лос-Анджелеса, дайте Car Инспекторы звонок. Убедиться, что автомобиль, который вы собираетесь купить, находится в хорошем состоянии, разумные инвестиции. Мы профессиональные инспекторы подержанных автомобилей, на которых вы можете положиться!

Независимые службы технического осмотра автомобилей | Звоните 800-593-2239

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИНСПЕКТОРЫ выполнены предпродажные проверки на месте, поэтому нет необходимости пересаживать автомобиль на другой объект.Все, что требуется, — это данные о транспортном средстве и транспортное средство. расположение. После того, как автомобиль выбран и произведен техосмотр, Инспекторы автомобилей свяжутся с продавцом, чтобы назначить осмотр. Дата и время. Проверка состояния: Автомобиль будет проверен как визуально, так и при проверке дефектов краски, кузова, стекла, багажник и салон. Работа аксессуаров также тщательно проверяется включая фары, сигналы, окна, дверные замки, сиденья, дворники, кондиционер и отопление.Электронные функции, включая радио, медиа, навигацию, телефон, DVD и др. также проверяются на работоспособность и работоспособность. Затем автомобиль поднимают для проверки на предмет повреждений, дефектов и утечек. раме, подвеске, рулевому управлению, тормозам, ходовой части и трансмиссии. Колеса и шины также проверяются на износ и повреждения. Предыдущий также проверяются повреждения кузова и ремонт на предмет ржавчины и ржавчины ремонт.Затем проверяется моторный отсек и системы, включая рулевое управление, охлаждение, кондиционер, пуск, зарядка и сопутствующие системы. Проверяются жидкости, включая состояние масла, охлаждающей жидкости, рулевого управления. и трансмиссионные жидкости. Проверки двигателя включают: качество холостого хода, шумы, утечки, течи цилиндров, выхлопные газы, коды неисправностей, выбросы системы и топливная отделка. Электродиагностические инструменты, в том числе профессионального качества обновленное программное обеспечение сканера для конкретного автомобиля используется для проверки коды неисправностей и состояние трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозов и вспомогательные системы. Drive-Test: Затем автомобиль проходит тестовую поездку. Проверки Drive-Test включают: Работа коробки передач и реакция переключения Плавность, мощность и отклик двигателя Трансмиссия, шумы и вибрация Приборы для приборов, индикация и предупреждения Ослабление, вибрация и шумы рулевого управления и подвески Характеристики тормозов, вибрация и шумы Раскачивание, курсовая устойчивость и ныряние Дребезжание и другие шумы в салоне Более 85 наименований товаров проверяются в ходе всех проверок перед покупкой.Инспектор также свяжется с вами напрямую и сообщит устный отчет. сразу после завершения осмотра. Инспекционные пакеты также включите не менее 60 фотографий автомобиля, включая обнаружены какие-либо конкретные проблемы. Проверки уровня Gold также включают видео со звуком работы двигателя на холостом ходу, любые другие проблемы, которые можно более эффективно передавать в формате видео, а также видео теста вождения автомобиля в реальном времени.Пакеты инспекции включают оценка существующих и потенциальных затрат на запчасти и рабочую силу. проблемы. Затем эту информацию можно использовать для согласования окончательная продажная цена автомобиля. Инспекции завершены, и результаты обычно возвращаются в течение 24–36 часов. Вы можете посмотреть актуальные недавние проверки, проведенные автомобильными инспекторами на Ресурсы Страница .По любым вопросам, касающимся инспекций в Южной Калифорнии площадь, КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ и Стоимость инспекции COPART, звоните по телефону 818-300-4491. ИНСПЕКТОРА АВТОМОБИЛЯ предоставляют самый полный в отрасли техосмотр автомобилей сервисные и инспекционные отчеты.