19.09.2021 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Все про мощность двигателя и крутящий момент — журнал За рулем

Mожет ли крутящий момент существовать при нулевой мощности? Способна ли коробка передач увеличить мощность? Как распределена мощность между ведущими колесами, когда заднеприводный автомобиль с блокированным дифференциалом движется по плохой дороге? На эти и другие каверзные вопросы по физике процесса предлагают ответить Михаил Колодочкин и Эдуард Коноп. Проверим себя?

Gonschiki MRW_zr 11_15

Материалы по теме

Мощность — это работа, совершаемая за единицу времени. Можно сказать, что мощность — это скорость выполнения работы. Например, трактор за секунду накосит больше сена, чем газонокосилка. Основная единица измерения мощности — ватт (Вт). Численно она характеризует собой работу в один джоуль (Дж), совершенную за одну секунду. Распространенная внесистемная единица — лошадиная сила, равная 0,736 кВт. Для примера: мощность двигателя 170 кВт соответствует 231,2 л.с.

А что такое крутящий момент? Со школы помним про силу, помноженную на плечо, — измеряется в ньютон-метрах (Н·м). Смысл очень простой: если момент, приложенный к колесу радиусом 0,5 м, составляет, скажем, 2000 Н·м, то толкать наш автомобиль будет сила в 4000 Н (с округлением — 400 кгс). Чем больше момент, тем энергичнее мотор тащит машину.

Связь между этими двумя основными параметрами неразрывная: мощность — это крутящий момент, умноженный на угловую скорость (грубо говоря, обороты) вала. А может ли существовать крутящий момент при нулевой мощности? Способна ли коробка передач увеличить мощность?

Tires_1600

Оцените уровень своих знаний — ответьте на вопросы. Это не так просто, как кажется на первый взгляд. Исходные условия: разного рода потери, например на трение, не учитываем, а нагрузки на колёса и условия сцепления шин с покрытием считаем одинаковыми, если не оговорено иное.

1. Автомобиль в глубокой колее сел на брюхо: ведущие колеса вертятся, не касаясь земли. Водитель упрямо газует. Какую полезную мощность может при этом выдать двигатель?

А — паспортную;

Б — в зависимости от оборотов;

В — нулевую;

Г — в зависимости от включенной передачи.

Правильный ответ: В. Автомобиль не движется, мотор не совершает полезной работы. Значит, и полезная мощность равна нулю.

2. Заднеприводный автомобиль с блокированным дифференциалом движется по плохой дороге. Как распределена мощность между ведущими колесами?

А — поровну;

Б — обратно пропорционально частоте вращения каждого из колес;

В — в зависимости от сил сцепления с покрытием;

Г — прямо пропорционально частоте вращения каждого из колес.

Правильный ответ: В. При блокированном дифференциале ведущие колеса вращаются с одинаковой скоростью, но моменты на них не выравниваются — они зависят только от сцепления с дорогой. Следовательно, реализуемые колесами мощности тоже определяются силами сцепления с покрытием.

колесо

3. На что влияет мощность мотора?

А — на динамику разгона;

Б — на максимальную скорость;

В — на эластичность;

Г — на все перечисленные параметры.

Правильный ответ: Г. Часто полагают, что машину тащит исключительно крутящий момент. Но поставщиком крутящего момента является мотор. Если тот перестанет снабжать колеса энергией, то все динамические параметры будут равны нулю. Например, резко тронуться на повышенной передаче не удастся: при низких оборотах просто не хватит мощности. А она-то и определяет запас энергии, которую способен выдать двигатель. И влияет на все перечисленные параметры.

Что такое мощность двигателя и крутящий момент. Как рассчитать мощность мотора

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 165

Мощность двигателя – это величина, показывающая, какую работу способен совершить мотор в единицу времени. То есть то количество энергии, которую двигатель передает на трансмиссию за определенный временной промежуток. Измеряется в киловаттах (кВт) или лошадиных силах (л. с.).

Как рассчитывается мощность двигателя?

Расчет мощности мотора проводится несколькими способами. Самый доступный способ – через крутящий момент. Умножаем крутящий момент на угловую скорость – получаем мощность двигателя.

N_дв=M∙ω=2∙π∙M∙n_дв

где:

N_дв – мощность двигателя, кВт;

M – крутящий момент, Нм;

ω – угловая скорость вращения коленчатого вала, рад/сек;

π – математическая постоянная, равная 3,14;

n_дв – частота вращения двигателя, мин-1.

Мощность рассчитывается и через среднее эффективное давление. Камера сгорания имеет определенный объем. Разогретые газы воздействуют на поршень в цилиндре с определенным давлением. Двигатель вращается с некоторой частотой. Произведение объема двигателя, среднего эффективного давления и частоты вращения, поделенное на 120, и даст теоретическую мощность двигателя в кВт.

N_дв=(V_дв∙P_эфф∙n_дв)/120

где:

V_дв – объем двигателя, см3;

P_эфф – эффективное давление в цилиндрах, МПа;

120 – коэффициент, применяемый для расчета мощности четырехтактного двигателя (у двухтактных ДВС этот коэффициент равен 60).

Для расчета лошадиных сил киловатты умножаем на 0,74.

N_(дв л.с.)=N_дв∙0,74

где:

N_дв л.с. – мощность двигателя в лошадиных силах, л. с.

Другие формулы мощности двигателя используются в реальных расчетах реже. Эти формулы включают в себя специфичные переменные. И чтобы измерить мощность двигателя по другим методикам, нужно знать производительность форсунок или массу потребленного двигателем воздуха.

На практике расчет мощности автопроизводители выполняют эмпирическим способом, то есть замеряют на стенде и строят график зависимости по факту, на основании полученных во время испытаний показателей.

Мощность двигателя – величина непостоянная. Для каждого мотора есть кривая, которая отображает на графике зависимость мощности от частоты вращения коленчатого вала. До определенного пика, примерно до 4-5 тысяч оборотов, мощность растет пропорционально оборотам. Далее идет плавное отставание роста мощности, кривая наклоняется. Примерно к 7-8 тысячам оборотов мощность идет на спад. Сказывается перекрытие клапанов на большой частоте вращения коленвала и падение КПД мотора из-за недостаточно интенсивного газообмена.

Чтобы узнать мощность двигателя, обратитесь к инструкции по эксплуатации авто. В разделе с техническими характеристиками мотора будет указана мощность и обороты, при которых она достигает пикового значения. Если мощность указана киловаттах, чтобы рассчитать лошадиные силы двигателя, воспользуйтесь приведенной выше формулой. В некоторых случаях автопроизводитель предоставляет график, на котором есть зависимость мощности двигателя и крутящего момента от частоты оборотов.

Видео: Простыми словами без сложных формул и расчетов, что такое мощность, крутящий момент и обороты двигателя.

Мощность ДВС определяет, насколько быстро автомобиль способен передвигаться или ускоряться (совершать работу). Полезная мощность двигателя рассчитывается с учетом потерь в трансмиссии, то есть указывает, сколько от изначальной мощности мотора по факту доходит до колес авто.

Что такое крутящий момент

Крутящий момент в двигателе автомобиля – это вращающая сила, которая численно равна произведению приложенной силы (давление раскаленных газов на поршень) на плечо (расстояние между осями коренных и шатунных шеек коленчатого вала в проекции, перпендикулярной оси вращения коленвала). Измеряется крутящий момент в ньютонах на метр (Нм).

Крутящий момент ДВС зависит от силы давления на поршень и расстояния между коренными и шатунными шейками. Зависимость здесь прямая. Чем больше плечо и чем больше давление на поршень – тем больше крутящий момент двигателя.

У дизельных двигателей степень сжатия больше. Больше и ход поршня в цилиндре (при равном с бензиновым мотором диаметре цилиндров). А это значит, что и расстояние между коренными и шатунными шейками будет больше. То есть длиннее плечо. За счет большей степени сжатия при рабочем такте у дизелей выше сила, давящая на поршень. Крутящий момент в дизельных моторах при прочих равных больше, чем в бензиновых.

Крутящий момент влияет на то, сколько энергии отдает мотор в текущий момент времени. Крутящий момент есть та величина, которая определяет фактически передаваемую в данный момент времени энергию на трансмиссию. Чем больше момент, тем сильнее тяга двигателя при текущих оборотах.

Что лучше: мощность или крутящий момент

Мощность и крутящий момент двигателя – величины взаимосвязанные. Это хорошо видно в формуле из первого пункта.

Пик крутящего момента на графике зависимости от частоты вращения мотора появляется раньше, чем пик мощности. Это справедливо как для дизельных, так и для бензиновых моторов. Однако у дизелей крутящий момент достигается раньше, и плато (интервал частоты вращения при пиковом значении) длиннее. У бензиновых ДВС мощность выше, хотя для ее достижения нужно раскрутить мотор почти до максимальных оборотов.

Сказать определенно, что лучше: мощность или крутящий момент, нельзя. Все зависит от случая. Трансмиссия современного авто способна трансформировать эти величины под требуемые условия. Поясним на примерах.

Для тяжелой техники, которой важна тяга в широком диапазоне оборотов, важнее крутящий момент. Мотор должен хорошо тянуть. Раскручивать его до предельных оборотов не нужно. Отчасти поэтому почти вся коммерческая техника оснащается дизельными моторами.

В гоночных автомобилях важнее мощность. Моторы этих авто по оборотам пилоты во время заездов держат в красной зоне. Двигатель отдает максимальную мощность. А трансмиссия преобразовывает мощность в тягу.

Для гражданских авто важен стиль вождения. Для езды на автомате подойдут оба мотора. Автоматическая трансмиссия будет держать мотор в диапазоне оборотов, при которых двигатель отдает максимум своего потенциала.

Для агрессивной езды на механике с раскручиванием двигателя в красную зону тахометра лучше подойдет бензиновый мотор. Но в этом случае нужно понимать, что для получения максимальной производительности от мотора потребуется держать его на пике оборотов и часто переключать передачи. Пик мощности у бензинового ДВС имеет малый диапазон и находится около максимальных оборотов. Для уверенных обгонов и ускорений нужно будет понижать передачу и раскручивать двигатель.

Для размеренной езды, особенно в городе, больше подходит дизель. Для обгона на дизельном авто зачастую не потребуется переходить на пониженную передачу, а высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов позволит реже переключаться.

крутящий момент или мощность двигателя?

Так уж повелось, что любого автолюбителя при оценке способностей машины в первую очередь интересует такой показатель, как мощность. Но не менее важной характеристикой является крутящий момент. И вот почему

Евгений Яблоков

Несмотря на то, что гужевой транспорт давно «канул в Лету» и «л. с.» является персоной нон-грата в международной системе классификации, «лошадиная» единица измерения мощности продолжает пользоваться спросом. Причем не только у простого люда, но и на государственном уровне. Для этого достаточно взглянуть на квитанцию об уплате транспортного налога.

Между тем, появившаяся в период промышленной революции «л. с.» весьма условна. А все потому, что она определяет относительный уровень производительности среднестатистической лошади путем определения усилий, необходимых для подъема 75-килограммового груза на один метр за одну секунду. Новая единица измерения, взятая на вооружение фабрикантами для оценки превосходства стационарных механизмов над животными, со временем перекочевала в мир подвижного состава.

Позже шотландский инженер Джеймс Уатт ввел в обращение официальную единицу измерения мощности своего имени – «Вт», которую для удобства использования укрупнили до «кВт». Ватт, синхронизированный с л. с. в соотношении 1 кВт = 1,36 л. с. , так и не добился всеобщей любви, оставив пальму первенства конской силе. Однако мощность мощностью, но, как говорится, двигает машину не она, а крутящий момент, измеряемый в ньютон-метрах (Н∙м).

Что такое крутящий момент?

У многих автомобилистов нет адекватного представления о том, что это за «зверь». О нем, впрочем, как и о мощности, бытует расхожее мнение: чем больше, тем лучше. По сути, это тесно связанные характеристики. Мощность в ваттах не что иное, как крутящий момент в ньютон-метрах, умноженный на число оборотов и на 0,1047. Другими словами, мощность демонстрирует количество работы, выполняемой двигателем за определенный промежуток времени, а крутящий момент отражает способность силового агрегата эту работу совершить. Если, скажем, автомобиль завяз в глинистом грунте и обездвижился, то производимая им мощность будет равняться нулю. Ведь работа не совершается. А вот момент, хотя его и не хватает для движения, присутствует. Крутящий момент без мощности существовать может, а мощность без момента — нет.

Главным достижением работающего мотора при превращении тепловой энергии в механическую является момент, или тяга. Высокие моментные значения характерны для дизельных двигателей, конструктивная особенность которых – большой (больше диаметра цилиндра) ход поршня. Большой крутящий момент у дизеля нивелируется относительно низким допустимым числом оборотов, которые ограничивают для увеличения ресурса. Высокооборотистым бензиновым моторам свойствен «крен» в сторону мощности, ведь их детали отличаются меньшим весом. И степень сжатия тоже ниже. Правда, современные силовые агрегаты – и дизельные, и бензиновые – совершенствуясь, становятся ближе и конструктивно, и по показателям. Но пока банальное правило рычага сохраняется: выигрывая в силе, проигрываешь в скорости. И, соответственно, в расстоянии.

Лучшие черты двигателя определяются совокупностью оптимальных значений мощности и тяги. Чем раньше наступает максимум крутящего момента и чем позже пик мощности, тем шире диапазон возможностей силового агрегата. Близкие к оптимальным характеристики имеют электрические двигатели. Они располагают тягой, близкой к максимальной, практически с начала движения. В то же время значение мощности прогрессивно возрастает. Существенным фактором в вопросах определения мощности и крутящего момента являются обороты двигателя. Чем они выше, тем большую мощность можно снять.

В этом контексте уместно упомянуть о гоночных моторах. Из-за относительно скромных объемов они не блещут умопомрачительным крутящим моментом. Однако способны раскручиваться до 15–20 тыс. оборотов в минуту (мин^-1), что позволяет им выдавать супермощность. Так, если рядовой силовой агрегат при 4000 об/мин генерирует 250 Н∙м и порядка 140 л. с., то при 18 000 мин^-1 он мог бы выдать в районе 640 л. с.

К сожалению, повышать частоту вращения довольно сложно. Мешают силы инерции, нагрузки, трение. Скажем, если раскрутить мотор от 6000 до 12 000 мин^-1, то силы инерции возрастут вчетверо, что потенциально грозит опасностью перекрутить мотор. Повысить величину крутящего момента можно с помощью турбонаддува, но в этом случае негативную роль начинают играть тепловые нагрузки.

Принцип максимальной отдачи мощности красноречиво иллюстрируют моторы болидов «Формулы-1», имеющие весьма скромный объем (1,6 литра) и относительно невысокий показатель тяги. Но за счет наддува и способности раскручиваться до высоких оборотов выдают порядка 600 л. с. Плюс к тому, конструкция у «Ф1» – гибридная, и электродвигатель, дополняющий основной мотор, при необходимости добавляет еще 160 «лошадей».

Важной характеристикой, отражающей возможности мотора, является диапазон оборотов, при котором доступна максимальная тяга. Но еще важнее эластичность двигателя, то есть способность набирать обороты под нагрузкой. Другими словами, это соотношение между числами оборотов для максимальной мощности и оборотов для максимального крутящего момента. Оно определяет возможность снижения и увеличения скорости за счет работы педалью газа без переключения передач. Или возможность езды на высоких передачах с малой скоростью. Эластичность, к примеру, выражается способностью автомобиля разгоняться на пятой передаче с 80 до 120 км/ч на пятой. Чем меньше времени займет этот разгон, тем эластичнее двигатель. Из двух двигателей одинакового объема и мощности предпочтителен тот, у которого выше эластичность. При прочих равных условиях такой мотор будет меньше изнашиваться, работать с меньшим шумом и меньше расходовать топливо, а также облегчит работу трансмиссии.

А если все-таки задаться вопросом о том, что важнее – крутящий момент или мощность, деля мир на черное и белое, ответ будет предельно прост: так как это зависимые величины, важно и то и другое.

Хочу получать самые интересные статьи

мощность и крутящий момент

Думаю, Вы согласитесь, что способность машины рвануть с места, или набирать скорость с ходу, большинство наших автолюбителей оценивает в количестве породистых лошадей, спрятанных под капотом конкретной машины. А ведь однажды сам Карл Шелби сказал; — «лошадиные силы помогают продавать машины, но выигрывать гонки помогает крутящий момент». Так, что же такое мощность и крутящий момент? В чем же разница двух этих понятий и не одно ли это и тоже?

Что такое мощность двигателя? Наверное Вы слышали, что мощность электрического инструмента измеряется в киловатах, Вас это может удивить, но существую таблицы, где мощность бензиновых, а не электрических автомобилей, рядом с показателем лошадиных сил, обозначена и в киловатах.

Так вот, мощность — это единица работы, которую способен выработать двигатель. Как правило, максимальная мощность достигается на оборотах близких к максимальным, поэтому высокую максимальную мощность вырабатывают высокооборотистые двигатели.

Машины с высокой максимальной мощностью, очень хороши на высоких оборотах; — вспомните о мотоциклетных двигателях, которые крутятся свыше 10 000 оборотов и с одного литра объема, без никакого наддува выдают порядка 170-яти лошадиных сил.

Но представьте, что будет если такой; — литровый, мотоциклетный мотор поставить на седан снаряженной массой в 1 500кг? Машина в разы тяжелее мотоцикла и чтобы просто тронуться, такой мотор прийдется очень хорошо крутить, чтобы он произвел скрытые в нем лошадиные силы.

Что же такое крутящий момент?

Здесь мы подходим к тому, что называется крутящий момент. Это усилие которое толкает Вас в спину при нажатии педали газа. Вот теперь представьте те же 170-ат лошадиных сил, но снятые уже не с мотоциклетного, а вполне гражданского мотора M20-ать от БМВ с 2.5 литров объема. Суть в том, что эти 170-ат лошадиных сил достигаются скажем не на 13-ати тысячах оборотах, а уже на 5-яти; но важнее то, что благодаря большему объему и крутящего момента здесь больше. То есть Вы получаете ускорение не только за счет работы, произведенной раскрученным двигателем и переданной на маховик; но и от самого усилия при каждом такте; — оно здесь значительно больше, чем в мотоциклетном моторе.

Подумайте сами, — какое усилие сможет произвести один поршень мотоцикла, всего за одно поднятие в мертвую точку и воспламенение. Вам не кажется, что больший, автомобильный цилиндр произведет куда большее усилие?

Оба параметра очень важны.

В очень широком смысле Карл Шелби был прав. Но скажите; — разве двигатель трактора, обладающий огромным крутящим моментом, сможет подойти для легкового автомобиля. Это такая же крайность как и установка мотоциклетного мотора на авто.

Из этого мы можем сделать, что для легкового автомобиля важны оба параметра. Машины с высокой мощностью, при одинаковых передаточных числах, способны набирать более высокую скорость на каждой передаче и максималку на высшей. При этом, если по крутящему моменту такая машина уступает менее мощной, но с высшим крутящим моментом, — она может отставать при разгоне. То есть; — более моментная машина может быстрее разогнаться на 3-ей скажем со 100 до 130-яти — 140-ока, но после из — за нехватки мощности, ей будет необходимо переключение, тогда как более мощная машина набрав обороты сможет получить более интенсивное ускорение на той же третей передаче, но уже допустим со 130ати до 150-яти.

И мощность и крутящий момент, — оба параметра очень важны и проектируя автомобиль всегда учитывается компромисс между этими параметрами.

Отечественный Пример:

Вот возьмите в качестве примера первую Ладу Калину с более моментным, восьмиклапанным 1.6 и более мощным, лучше дышащим на высоких оборотах, шестнарем на 1.4л.

Последний мотор мощнее приблизительно на 10-ять лошадиных сил, но данная прибавка становится ощутима лишь на высоких оборотах. Более простой Восьмиклоп проще трогает груженою машину и на средних оборотах ему легче подыматься в гору, но из -за лучшей продувки камеры сгорания, на оборотах 16-ати клапанный мотор крутится веселее и это дает выиграш в мощности, но уже на высоких оборотах.

Кстати, — не нужно думать, что 4ре клапана на цилиндр всегда лучше, чем 2. Дело ведь не в их числе, а в пропускной способности. Ярким тому примером служат американские двигатели HEMI. Вы не любите и не уважаете американский автопром? — так у Ferrari F12 также по 2-ва клапана на каждый из ее V12-ать.

Если Вам самим доведется побывать на СТО обслуживающим БМВ, возможно в поле Вашего зрения попадут клапана от легендарного M50b25 ( где их по четыре) и клапана с M30B35. Последний мотор имеет по два клапана, но объем этого мотора на литр больше и клапана там существенно больше.

Крутящий момент двигателя: что это такое?

В списке ключевых характеристик любого бензинового или дизельного ДВС обязательно указывается мощность и крутящий момент двигателя. Что касается самого транспортного средства, отдельный акцент делается на разгонной динамике автомобиля 0-100 км/ч. независимо от типа силового агрегата под капотом (бензин, дизель, гибридный двигатель и т.д.). Традиционно сложилось, что максимум внимания покупателей изначально обращен на мощность двигателя, выраженную в лошадиных силах (л.с.). Прочно укоренилось мнение, что чем больше л.с. выдает двигатель, тем быстрее, динамичнее и, зачастую, престижнее окажется автомобиль в конечном итоге. Параллельно с этим показатель крутящего момента, который выражается в ньютон-метрах (Н∙м), маркетологи сознательно отодвигают на второй план.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое объем двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, по каким параметрам измеряется и на что влияет рабочий объем ДВС.

Такой подход хорошо иллюстрирует распространенное выражение среди продавцов автомобилей в США. Как они говорят, продавать машины помогают «лошади», то есть мощность, при этом двигает автомобиль вперед крутящий момент. Далее мы подробно рассмотрим, что такое крутящий момент двигателя внутреннего сгорания, а также взглянем на зависимость характеристик мощности двигателя, крутящего момента и разгонной динамики.

Содержание статьи

Мощность и крутящий момент ДВС

Для большинства рядовых автолюбителей понятие о показателе максимальной мощности и крутящего момента сводится к тому, что чем больше мощность, тем больше окажется и крутящего момента, а также более мощный двигатель всегда лучше. При этом чёткое понимание указанных характеристик мотора у многих отсутствует.

Смятение в этот лагерь также внесло растущее число «дизелистов», среди которых намного больше внимания уделяется именно кутящему моменту, а не мощности дизельного мотора. Также следует упомянуть и о турбомоторах, которые могут разгонять автомобиль намного быстрее, хотя мощность самого ДВС с наддувом заметно уступает атмосферным аналогам с намного более внушительным количеством «лошадей» под капотом. Получается, мощнее, но не всегда динамичнее и быстрее? Давайте разбираться, почему так происходит и чем «моментная» характеристика отличается от «мощностной».

Как мощность двигателя и крутящий момент влияют на разгон автомобиля

Как уже было сказано, в технических характеристиках указывается максимальная мощность двигателя и крутящий момент. Итак, крутящий момент представляет собой силу вращения коленвала ДВС. Измеряется крутящий момент в ньютон-метрах. Также моментная характеристика может быть выражена в килограмм-силах на метр. Крутящий момент возникает тогда, когда свободно вращающийся коленвал начинают тормозить.

Другими словами, на коленвал подается нагрузка, которая заставляет двигать автомобиль. Отметим, что крутящий момент имеет прямую зависимость от числа оборотов двигателя. Для двигателей внутреннего сгорания характерной особенностью является то, что на низких оборотах крутящий момент небольшой, затем наблюдается рост момента параллельно росту оборотов силового агрегата, далее происходит спад момента, хотя обороты остаются высокими. Обратите внимание, в характеристиках указывается максимальная мощность двигателя, например, 150 л.с. при 6000 об/мин. При этом максимальный крутящий момент указан на отметке 3500-3700 об/мин.

Так происходит по причине того, что на разных оборотах в камере сгорания происходят разные процессы, что отражается на эффективности наполнения цилиндров, качестве сгорания топливно-воздушной смеси, вентиляции цилиндров и т.д. Другими словами, количество воздуха на впуске, угол опережения зажигания, объем отработавших газов и ряд других параметров меняется в зависимости от числа оборотов коленвала. По этой причине каждому водителю бензиновой машины с малообъемным атмосферным мотором хорошо знакома ситуация, когда на «низах» при езде на высокой передаче двигатель не тянет, то есть крутящий момент очень мал.

Нажатие на педаль газа и поднятие оборотов до средних значений приводит к тому, что эффективность наполнения воздухом на впуске растет, топливно-воздушная смесь сгорает более полноценно, цилиндры лучше вентилируются. Результатом становится то, что крутящий момент растет. Добавим, что турбомоторы в среднем диапазоне оборотов полностью преодолевают эффект турбоямы, после чего у двигателя возникает желаемый подхват. Дело в том, что поток отработавших газов после раскручивания двигателя начинает эффективно вращать крыльчатку турбокомпрессора для подачи большего количества воздуха в цилиндры.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве турбонаддува. Из этой статьи вы узнаете о конструктивных особенностях турбины, а также о преимуществах и недостатках данного способа увеличению мощности двигателя без увеличения его физического объема.

Дальнейший рост оборотов вызывает то, что в двигателе существенно растут механические потери. К таким потерям следует отнести трение поршневых колец о стенки цилиндров, а также различные инерционные потери в других узлах и механизмах двигателя. В результате КПД мотора падает, энергия начинает расходоваться на преодоление таких потерь в условии езды на приближенных к максимальным оборотах. Закономерно, что крутящий момент начинает уменьшаться с учетом растущих нагрузок. Турбомоторы также теряют отдачу, так как сам турбонагнетатель не обеспечивает должную производительность на максимальных оборотах.

Если сказать иначе, мощность двигателя означает количество работы, которую агрегат способен выполнить за определенный промежуток времени. Мощность ДВС измеряется в киловаттах (кВт) и напрямую зависит от показателя крутящего момента на конкретных оборотах. Не вдаваясь в подробности, мощность является расчетной величиной и не измеряется отдельно от кутящего момента. Что касается максимальной мощности, такая мощность представляет собой условную точку начала уменьшения крутящего момента, но произведение мощности и оборотов еще не стремится к увеличению. С учетом данной информации становится понятно, что такое полка крутящего момента, которая часто отображается на графиках. Под такой полкой следует понимать диапазон оборотов, на которых постоянно доступен максимум крутящего момента.

Простыми словами, крутящий момент и есть мощность двигателя, которая будет доступна на разных оборотах мотора. Этой фактической мощностью, а не разрекламированной маркетологами «максималкой», водители каждый день пользуются во время обгонов и резких ускорений. Вот и получается, что ездим мы на крутящем моменте, а не на максимальной мощности, оценивая динамику разгона на том или ином двигателе.

Что касается самой максимальной мощности, от данного показателя зависит, прежде всего, та максимальная скорость, с которой способен двигаться автомобиль. Максимальная скорость становится доступной в том случае, когда расходуемая мощность равна мощности ДВС. При этом для определения «максималки» конструкторами учитывается ряд потерь на инерцию и трение, сопротивление потокам воздуха и качению колес. Если проще, от запаса мощности зависит способность мотора преодолевать растущие потери и сопротивление, что и позволяет агрегату разогнать автомобиль только до определенного предела и далее поддерживать набранную скорость.

Крутящий момент дизельного двигателя

Особенностью дизельных двигателей сравнительно с бензиновыми аналогами является более высокий крутящий момент и меньшая мощность. Дело в том, что дизельные моторы имеют суженный диапазон оборотов. Это связано с конструктивными отличиями таких моторов (ход поршня), а также более высокой степенью сжатия и спецификой процесса сгорания дизтоплива.

Другими словами, дизель изначально не приспособлен для работы на высоких оборотах. Следовательно, агрегат не так хорошо раскручивается. Параллельно с этим температура выхлопа у дизельного двигателя ниже по сравнению с бензиновым, а также на «низах» моторы на солярке не так склонны к детонации. В результате конструкторы смогли установить сложные и максимально эффективные системы турбонаддува именно на дизель.

Благодаря таким особенностям крутящий момент дизельного двигателя на низких оборотах намного выше аналогичных атмосферных или тубированных бензиновых ДВС. Поднимать мощность такого агрегата не имеет смысла, так как уверенная тяга на низах, высокий КПД и топливная экономичность полностью перекрывают небольшое отставание дизелей по показателю мощности и максимальной скорости.

Добавим, что потенциал дизеля позволяет сделать его даже мощнее бензиновых собратьев, но это приведет к существенному удорожанию и утяжелению всей конструкции двигателя. Также понадобится доработка системы питания дизельного мотора и установка более выносливой КПП, которая будет способна выдерживать просто огромный крутящий момент. Не следует забывать и об экологических нормах, для соответствия которым мощные дизели потребуют серьезной модернизации. Получается, поднимать мощность дизеля сегодня попросту нецелесообразно.

Подведем итоги

Если вы столкнулись с возможностью выбрать автомобиль с незначительно отличающимися по характеристикам двигателями, тогда оптимально выбирать агрегат с большим крутящим моментом. Данное правило особенно актуально для машин с МКПП. Например, производитель может выпускать одну и ту же модель, которая получает ДВС с рабочим объемом 1.8 литра (140 л.с.) и 2.0 (155 л.с.). Также следует учитывать и упомянутую выше полку крутящего момента, то есть зависимость мощности и крутящего момента от оборотов двигателя.

Лучшим вариантом двигателя будет тот, когда мотор выходит на пик момента не на определенных оборотах, а в максимально широком диапазоне. Например, простой атмосферный двигатель может иметь пик крутящего момента на 3500 об/мин, в то время как его продвинутый высокотехнологичный аналог с турбиной выходит на пик момента уже при 1500 об/мин, сохраняя «ровную» полку до 4500 об/мин. Это значит, что в первом случае для уверенного разгона мотор нужно крутить, удерживать ДВС на оборотах максимального момента, а также чаще переключать передачи вниз при возникновении нагрузок. Во втором случае максимум крутящего момента будет доступен водителю в широком диапазоне оборотов, что позволяет эффективно ускоряться и справляться с меняющимися нагрузками без частого переключения передачи на пониженную. Другими словами, доступность высокого крутящего момента в расширенном диапазоне фактически означает, что и мощности почти всегда достаточно.

Указанные особенности разных ДВС и умение справляться с нагрузками определяют следующий показатель, который известен как эластичность двигателя. Под эластичностью мотора следует понимать способность агрегата набирать обороты и разгонять автомобиль в условиях растущей нагрузки без переключения передачи на пониженную.

Различные силовые установки тестируются на эластичность путем анализа тяги и разгона с 60 до 100 км/ч при движении на четвёртой передаче или ускорения с 80 до 120 км/ч на включенной пятой передаче. По этой причине малообъемный высокофорсированный двигатель, который имеет отличный подхват на низких оборотах и широкую полку момента, покажет себя отличным вариантом для города. Именно в городском цикле, то есть в условиях умеренных скоростей и режимов ускорение-замедление, потенциала такого ДВС более чем достаточно. При этом следует учитывать, что на более высокой скорости в режиме трассы подобный агрегат может не обеспечить уверенного обгона, уступив в этом плане простому атмосферному двигателю с большим крутящим моментом и мощностью.

Крутящий момент и мощность двигателя машины простыми словами

Те, у кого есть автомобиль, а также те, у кого его нет, говоря о его мощности, апеллируют к лошадиным силам. Чем их больше, тем автомобиль мощнее. В общем, это почти так. Однако при разных ситуациях и стилях езды авто с преимуществом в «лошадках» уступит в скорости другому, у которого при меньших лошадиных силах лучшие показатели крутящего момента.

Мощность автомобильного двигателя и его крутящий момент – две основные взаимодополняющих характеристики производительности любого автомобиля. Некоторые автомобилисты неправильно считают, что мощность мотора — это главная характеристика скоростных параметров авто. Другие водители впадают в другую крайность и четко заявляют, что мощность мотора — это ничто, а вот крутящий момент — это все. Выясним четкую связь мощности двигателя и крутящего момента, который получают колеса автомобиля.

Единица измерения

Высокий крутящий момент выигрывает гонку, а лошадиная сила продает автомобиль… — это перефразированная мысль Энцо Феррари, который четко определил границы терминов.

Более столетия главное единицей мощности мотора остается лошадиная сила. Проще говоря, — это скорость выполнения работы одной лошадью. За одну минуту времени животное поднимало груз весом 150 кг. на 30 м. В системной измерительной шкале одна лошадиная сила приблизительно равна мощности в 746 Вт.

Определение мощности

Мощность мотора — производная от его оборотов. А обороты (в минуту) можно увеличить, добавляя рабочую смесь в камеру внутреннего сгорания двигателя (т.е. в цилиндр), нажимая на педаль газа. Вырабатываемая энергия двигателя увеличивается. Тем самым, кривошипно-шатунный узел цилиндра начинает быстрее двигаться и ускорять вращение коленчатого вала. А на конце последнего возникает пресловутый крутящий момент ДВС, который и даёт дальнейшее распределение энергии вращения всем остальным механизмам; шестерням, трансмиссии и колёсам. Чем выше величина момента, тем, на каком-то этапе, и выше мощность мотора, а соответственно — и скорость автомобиля.

Есть формула, где мощность равняется произведению крутящего момента на количество оборотов. А так как при достижении определённой величины оборотов момент начинает падать, пиковое значение и указывается в характеристике автомобиля.

Вроде получается, что крутящий момент — это величина, зависимая от оборотов и мощности. Это так, но интересно то, что параметр момента не увеличивается с оборотами так, как мощность. До какого-то момента, с увеличением оборотов также растёт и величина крутящего момента. Но своего предельного значения момент достигает быстро, допустим — на 2000 об., потом всё время оставаясь на одном этом максимальном значении, пока в какой-то момент не начнёт только падать. Вот эта максимальная цифра — очень важный показатель. И чем он выше, тем лучше.

Важность момента

Почему же, помимо мощности, важен и максимальный крутящий момент? Если коротко, то для быстрого обгона. Или для удобства — допустим, подъёма в горку. Или когда в обоих случаях машина сильно нагружена. То есть, большой крутящий момент обозначает, что в машине не просто 100 лошадиных сил, а 100 в любых стихийных и быстро меняющихся случаях лошадиных сил, которые быстрее начинают работать на полную мощность.

Лошадиные силы будут максимально эффективными. Потому что при большой мощности автомобиля и небольшого значения крутящего момента при обгоне и в нагруженном состоянии придётся понижать передачу, дабы только таким способом увеличивать обороты и создавать большую мощность, а значит — и скорость. Что неблагоприятно сказывается на ресурсе двигателя и расходе бензина.

Конечно, если допустить безветренную погоду, ровную и гладкую дорогу и прочие благоприятные условия, то в таком случае величина крутящего момента будет не так важна. И автомобиль всё равно покажет все свои возможности. Но идеальные условия бывают очень редко.

Крутящий момент мотора — это в первую очередь тяговая характеристика, которая не дает полного представления о возможностях автомобиля, его скорости, ускорении и пр. Важно понимать, что момент двигателя и крутящий момент на колесах — это абсолютно разные параметры.

Плечом приложения силы в двигателе для создания крутящего момента служит вынос шатунных шеек коленвала

Крутящий момент двигателя — это сила воздействия, умноженная на плечо. Параметр зависит от силы давления сгоревших газов на плечо коленвала и показывает только граничный потенциал двигателя. Крутящий момент, получаемый колесами, высчитывается исходя из характеристик передаточных чисел КПП и чисел главной передачи, всех величин оборотов мотора, зависит от диаметра колесных дисков, используемых шин и пр.

Для примера можно рассмотреть технические характеристики двигателей на двух авто. Спортивный седан с мощностью мотора в 500 л.с. и крутящим моментом на двигателе в 500 Нм и полноценный тягач-фура с мотором в 500 л.с. и крутящим моментом в 2500 Нм будут иметь на колесах одинаковый крутящий момент при езде по шоссе с одинаковой скоростью.

Грубо говоря, мощность мотора — это его тяговые характеристики, которые показывают скоростные возможности автомобиля и параметры ускорения. Важно помнить, что в переднеприводных авто по мере увеличения крутящего момента на двигателе возникает эффект подруливания, когда ведущие колеса начинают самопроизвольно проворачиваться. В авто с полным приводом крутящий момент равномерно распределяется на все оси — это улучшает динамику авто при разгоне и препятствует заносу.

Мощность и крутящий момент двигателя неразрывно связаны, но в параметрах производительности авто (ускорение, скорость, динамика разгона) они выполняют разные функции.

Производительность автомобиля

В тех паспорте мотора производитель указывает максимальное пиковое значение мощности, которые в условиях настоящей, не стендовой эксплуатации используются крайне редко. Производительность машины зависит не только от значений мощности и момента, но и от передаточного числа, от условий дороги и погоды.

Управление авто с большим двигательным моментом позволяет легко ускорятся практически на всех передачах, автомобиль имеет большой диапазон оборотов. Но при использовании более высокой передачи происходит секундное уменьшение вращений привода и снижение момента. Скорость на этой передаче падает, и далее происходит снова ее наращивание.

Исходя из особенностей двух главных характеристик мотора, ускорение авто с большим крутящим моментом и средней мощностью, и мощностным агрегатом, но с низким моментом происходит по-разному. Различаются точки переключение скоростей, также будут разниться и диапазон оборотов, которые у этих машин разный.

Ускорение автомобиля

Крутящий момент в моторе зависит от количества и параметров шестеренок в коробке переключения передач. В процессе движения при переходе на все более высокую скорость момент будет нарастать. Если в автомобиле изначально указано низкое число крутящего момента мотора его можно увеличить через изменение числа передачи. При переключении изменяется граница оборотов двигателя через приводной коэффициент. В зависимости от конструкции трансмиссии используются различные (чаще зубчатые) передачи для стабильного перехода на высокую скорость, ускорение, разгон без резкого снижения крутящего момента.

Если автомобиль хорошо набирает скорость, можно говорить об оптимальной динамике крутящего момента, которая распространяется на большой диапазон работы. Чтобы автомобиль показал максимальную скорость, требуется точно знать, как меняется динамика мощности мотора на каждой из передач, как изменяются обороты при переключении скоростей.

Лучше всего машина разгоняется на вершине крутящего момента в определенном диапазоне оборотов. При переходе на режим следующей передачи происходит снижение оборотов и уменьшение крутящего момента. Условия, которые всегда влияют на ускорение авто в сторону снижения или увеличения оборотов:

Вес машины. Ошибка считать, что тяжелые внедорожники тяжелее разгоняются.2. Шестерни передачи. КПП — главный элемент трансмиссии, которые передает момент мотора на колеса.
3. Сопротивление. Все элементы трансмиссии, шины, детали мотора испытывают силу трения и инерции.
4. Аэродинамика. Сопротивление встречному потоку всегда препятствует быстрому разгону.

Изменения крутящего момента

При ежедневной эксплуатации авто водители редко используют полный момент, который зависит не только от выжатого до предела газа, но и от оборотов двигателя. На малых оборотах в камере сгорания остаются большое количество остаточных газов, при средних оборотах в трубопровод поступает больше воздуха — момент начинает резко увеличиваться. На высоких оборотах в работу вступает сила трения колец, инерционные потери в ГРМ увеличиваются, крутящий момент двигателя снова начинает снижаться.

Практически на всех графиках, где есть показатели мощности мотора и кривая крутящего момента, видно, что пик момента приходится на середину роста мощности мотора. При максимальной мощности момент снижается.

Чтобы добиться от двигателя максимальной выдачи мощности, требуется не снижать или увеличить крутящий момент на высоких оборотах. От того, насколько высока мощность мотора в определенных точках оборота, зависит максимальная скорость авто. Для этого требуется правильно рассчитать передаточное число.

Особенности дизельных двигателей

Дизельные двигатели отличаются сравнительно небольшим, по сравнению с бензиновыми агрегатами, объемом, но имеют при этом намного больший крутящий момент. Это достигается тем, что мотор, использующий в качестве топлива солярку или улучшенное дизтопливо, работает на ограниченных рабочих оборотах.

Типовой график технических показателей спортивного мотора Ferrari F12 Berlinetta

Высокая степень сжатия дизтоплива и замедленные процессы горения не позволяют дизельному мотору оптимально работать на высоких оборотах. Температура отработанного газа в выпускном коллекторе ниже, чем у бензинового аналога — это дает возможность использовать различные по эффективности турбины. Объем подачи воздуха увеличивается на 70%, благодаря чему дизельный мотор на низких оборотах вырабатывает большой момент.

Типовой график технических показателей у тягачей Volvo: видна разница, на каких оборотах

В заключении хотелось бы поговорить о таком понятии, как полка крутящего момента. Полка — это комфортный в оборотах режим работы двигателя в момент переключения скоростей при разгоне автомобиля. То есть, не допускание как слишком высоких оборотов, так и скатывания на низкие. При высоких оборотах двигатель и шумит громко, и расходует бензина больше, и изнашивается быстрее. При низких происходит несовпадение скоростей сцепляющих элементов, и автомобиль будет дёргаться. Причём, край полки в районе низких оборотов примерно один и тот же (вероятнее — у отметки 2000 об/мин.), а край по высоким оборотам будет сокращаться до минимальных значений, и стремиться к низкому краю.

Невозможно определить мощность любого мотора, его полезную работу за определенное время без определения числа его крутящего момента. Неправильно рассматривать эти характеристики в отрыве друг от друга. Но чтобы автомобилистам можно было только на основе чисел характеристики выбрать лучшую комплектацию на авто, нужно запомнить простое правило — мощность и крутящий момент в моторе должны быть сбалансированы. В линейке похожих характеристик выбирать нужно тот мотор, где момент чуть выше, чем у аналогов.

«Понимание взаимосвязи между двумя», EPI Inc.

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ:
Крутящий момент измеряется; Мощность рассчитана

ПРИМЕЧАНИЕ: Все наши продукты, конструкции и услуги являются ОРГАНИЧЕСКИМИ, БЕЗ ГЛЮТЕНА, НЕ СОДЕРЖАТ ГМО и не нарушают чьи-либо драгоценные ЧУВСТВА
Для того чтобы обсуждать силовые установки более подробно, важно понимать концепции POWER и TORQUE .
ОДНАКО, чтобы понять POWER , вы должны сначала понять ENERGY и WORK .
Если вы какое-то время не рассматривали эти концепции, было бы полезно сделать это перед изучением этой статьи. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить быстрый обзор Energy and Work.
Часто кажется, что люди не понимают отношения между МОЩНОСТЬЮ и МОМЕНТОМ. Например, мы слышали, как производителей двигателей , консультантов по распределительным валам и другие « технических экспертов» спрашивали клиентов:

«Вы хотите, чтобы ваш двигатель создавал ЛОШАДЬ или МОМЕНТ?»

И этот вопрос обычно задают тоном, который убедительно свидетельствует о том, что эти «эксперты» верят, что мощность и крутящий момент каким-то образом исключают друг друга.

На самом деле верно обратное, и вы должны четко понимать следующие факты:

МОЩНОСТЬ (скорость выполнения РАБОТ) зависит от МОМЕНТА и ОБ / МИН .
МОМЕНТ и ОБ / МИН — ИЗМЕРЕНИЕ мощности двигателя.
МОЩНОСТЬ ВЫЧИСЛЯЕТСЯ от крутящего момента и числа оборотов в минуту по следующему уравнению:

л.с. = крутящий момент x об / мин ÷ 5252

(Внизу страницы показан вывод этого уравнения для всех, кто интересуется.)

Двигатель производит МОЩНОСТЬ за счет ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ВАЛА, который может оказывать заданное значение МОМЕНТ на нагрузку при заданных об / мин . Величина МОМЕНТА, который может проявить двигатель, обычно зависит от числа оборотов.

МОМЕНТ

МОМЕНТ определяется как СИЛА вокруг данной точки, приложенная на РАДИУС от этой точки. Обратите внимание, что единицей МОМЕНТА является один фунт-фут (часто неверно), а единицей РАБОТА является один фут-фунт .

Рисунок 1

Ссылаясь на , рис. 1 , предположим, что ручка прикреплена к шатуну так, чтобы она была параллельна поддерживаемому валу и расположена на радиусе 12 дюймов от центра вала. В этом примере рассмотрим вал должен быть прикреплен к стене. Пусть стрелка представляет силу 100 фунтов, приложенную в направлении, перпендикулярном ручке и шатуну, как показано на рисунке.

Поскольку вал прикреплен к стене, вал не вращается, но к валу прилагается крутящий момент , равный 100 фунт-фут (100 фунтов на 1 фут).

ПРИМЕЧАНИЕ , что ЕСЛИ шатун на эскизе был вдвое длиннее (т. Е. Рукоятка была расположена в 24 дюймах от центра вала), то же усилие в 100 фунтов, приложенное к рукоятке, дало бы 200 фунт-фут. крутящего момента (100 фунтов на 2 фута).

МОЩНОСТЬ

МОЩНОСТЬ — это показатель того, сколько РАБОТ можно выполнить за указанное ВРЕМЯ. В примере на странице «Работа и энергия» парень, толкающий машину, сделал 16 500 фут-фунтов из РАБОТЫ .Если бы он проделал эту работу за две минуты, он произвел бы 8250 фут-фунтов в минуту POWER (165 футов x 100 фунтов ÷ 2 минуты). Если вам неясно, что такое РАБОТА и ЭНЕРГИЯ, было бы полезно ознакомиться с этими концепциями ЗДЕСЬ.

Точно так же, как один тонны — это большой вес (по определению, 2000 фунтов), один лошадиных сил, — это большой объем мощности. Определение одной лошадиной силы составляет 33000 фут-фунтов в минуту . Мощность, которую парень произвел, толкая свою машину по участку (8250 футов фунтов в минуту), равна ¼ лошадиных сил (8 250 ÷ 33 000).

Хорошо, все в порядке, но как толкание машины через парковку связано с вращающимися механизмами?

Рассмотрим следующее изменение в приведенном выше эскизе рукоятки и кривошипа . Рукоятка все еще находится на расстоянии 12 дюймов от центра вала, но теперь, вместо того, чтобы быть прикрепленным к стене, вал теперь проходит через стену, опираясь на подшипники качения, и прикреплен к генератору за стеной.

Предположим, как показано на Рис. 2 , что постоянная сила 100 фунтов. каким-то образом прикладывается к рукоятке, так что сила всегда перпендикулярна как рукоятке, так и шатуну при вращении рукоятки. Другими словами, «стрелка» вращается вместе с ручкой и остается в том же положении относительно кривошипа и ручки, как показано в последовательности ниже. (Это называется «касательной силой»).

Рисунок 2

Если эта постоянная тангенциальная сила в 100 фунтов, приложенная к 12-дюймовой рукоятке (крутящий момент 100 фунт-фут), заставляет вал вращаться со скоростью 2000 об / мин, тогда мощность , , которую вал передает генератору за стеной, равна 38 HP , рассчитывается следующим образом:

100 фунт-фут крутящего момента (100 фунт-футов)x 1 фут), умноженное на 2000 об / мин, деленное на 5252, составляет 38 л.с.

Следующие примеры иллюстрируют несколько различных значений МОМЕНТА, которые производят 300 л.с.

Пример 1 : Какой МОМЕНТ требуется для производства 300 л. с. при 2700 об / мин?

, поскольку HP = МОМЕНТ x ОБ / МИН ÷ 5252
, затем переформулируя уравнение:
МОМЕНТ = HP x 5252 ÷ ОБ / МИН

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 2700 = 584 фунт-фут.

Пример 2: Какой МОМЕНТ требуется для производства 300 л.с. при 4600 об / мин?

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 4600 = 343 фунт-фут.

Пример 3: Какой МОМЕНТ требуется для производства 300 л.с. при 8000 об / мин?

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 8000 = 197 фунт-фут.

Пример 4: Какой МОМЕНТ дает секция турбины 41 000 об / мин газотурбинного двигателя мощностью 300 л.с.?

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 41000 = 38,4 фунт-фут.

Пример 5: Выходной вал коробки передач двигателя в Примере 4 выше вращается со скоростью 1591 об / мин.Какой МОМЕНТ доступен на этом валу?

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 1591 = 991 фунт-фут.
(без учета потерь в редукторе, конечно).

Из этих чисел следует сделать вывод, что определенное количество лошадиных сил может быть получено из бесконечного числа комбинаций крутящего момента и числа оборотов в минуту.

Подумайте об этом по-другому: в автомобилях равного веса 2-литровый двигатель с двумя распредвалами, развивающий 300 л.с. при 8000 об / мин (197 фунт-фут) и 400 л.с. при 10000 об / мин (210 фунт-фут), поможет вам. угла так же, как и 5-литровый двигатель, который развивает 300 л.с. при 4000 об / мин (394 фунт-фут) и 400 л.с. при 5000 об / мин (420 фунт-фут).Фактически, в автомобилях равного веса меньший двигатель, вероятно, будет гоняться ЛУЧШЕ, потому что он намного легче и, следовательно, снижает нагрузку на переднюю часть. И, в действительности, автомобиль с более легким 2-литровым двигателем, вероятно, будет весить меньше, чем большой автомобиль с двигателем V8, поэтому он будет лучше гоночным автомобилем по нескольким причинам.

Измерение мощности

Динамометр определяет мощность POWER , которую производит двигатель, прикладывая нагрузку к выходному валу двигателя с помощью водяного тормоза, генератора, поглотителя вихревых токов или любого другого управляемого устройства, способного поглощать мощность. Система управления динамометром заставляет поглотитель точно соответствовать количеству МОМЕНТ , которое двигатель производит в этот момент, затем измеряет , что МОМЕНТ и об / мин вала двигателя, и на основе этих двух измерений он вычисляет наблюдается мощность. Затем он применяет различные коэффициенты (температура воздуха, барометрическое давление, относительная влажность), чтобы скорректировать наблюдаемую мощность до значения, которое было бы, если бы оно было измерено при стандартных атмосферных условиях , называется скорректированная мощность .

Мощность для привода насоса

В ходе работы с множеством различных проектов двигателей мы часто слышим предположение о том, что мощность двигателя может быть увеличена за счет использования «лучшего» масляного насоса. В этом предположении подразумевается вера в то, что «лучший» масляный насос имеет более высокую эффективность перекачивания и, следовательно, может обеспечивать требуемый поток при требуемом давлении, потребляя при этом меньшую мощность от коленчатого вала. Хотя с технической точки зрения это так, величина улучшения на удивление мала.

Сколько мощности требуется, чтобы привести в действие насос с известным потоком при известном давлении? Мы уже показали, что мощность — это работа в единицу времени, и пока мы будем придерживаться старых добрых американских единиц (фут-фунт в минуту и дюйм-фунт в минуту). И мы знаем, что поток умножить на давление равно МОЩНОСТЬ , как показано:

Расход (кубических дюймов / минуту) умноженный на давление (фунты / квадратный дюйм) = МОЩНОСТЬ (дюйм-фунты / минуту)

Далее достаточно просто умножить на соответствующие константы, чтобы получить уравнение, которое вычисляет HP по давлению, умноженному на расход.Поскольку расход чаще всего указывается в галлонах в минуту, и поскольку хорошо известно, что в галлоне содержится 231 кубический дюйм, то:

Расход (галлонов в минуту) x 231 (кубический дюйм / галлон) = расход (кубический дюйм в минуту).

Поскольку, как объяснялось выше, 1 л.с. — это 33 000 фут-фунтов работы в минуту, умножение этого числа на 12 дает количество дюйм-фунтов работы в минуту в одном HP (396 000). Разделив 396 000 на 231, мы получим коэффициент преобразования единиц 1714,3. Следовательно, простое уравнение:

Насос HP = расход (галлонов в минуту) x давление (PSI) / 1714.

Это уравнение представляет мощность, потребляемую насосом со 100% КПД. Когда в уравнение включается КПД насоса, оно становится:

Насос HP = (расход {GPM} x давление {PSI} / (1714 x эффективность)

Обычные шестеренчатые насосы обычно работают с КПД от 75 до 80%. Итак, предположим, что вашему полностью алюминиевому двигателю V8 требуется 10 галлонов в минуту при 50 фунтах на квадратный дюйм. Масляный насос будет рассчитан на поддержание некоторого предпочтительного уровня давления масла на холостом ходу, когда двигатель и масло горячие, поэтому насос будет иметь гораздо большую производительность, чем требуется для поддержания 10 галлонов в минуту при 50 фунтах на квадратный дюйм при рабочей скорости. (Это то, что делает «предохранительный» клапан: отводит избыточную пропускную способность обратно на вход насоса, что, в качестве дополнительного преимущества, также резко снижает предполагаемую кавитацию во входной линии насоса.)

Итак, предположим, что ваш насос с 75% -ным КПД поддерживает 50 фунтов на квадратный дюйм при рабочей скорости и обеспечивает 10 галлонов в минуту, необходимые для двигателя. Фактически он перекачивает примерно 50 галлонов в минуту (10 из которых проходят через двигатель, а остальные 40 — через предохранительный клапан) при 50 фунтах на квадратный дюйм. Мощность для привода этой ступени нагнетательного насоса:

л.с. = (50 галлонов в минуту x 50 фунтов на кв. Дюйм) / (1714 x 0.75 КПД) = 1,95 л.с.

Предположим, вы поддались шумихе и выложили действительно большие деньги за помпу с эффективностью 90%. Этот насос (при том же расходе и давлении) потребляет:

л.с. = (50 галлонов в минуту x 50 фунтов на кв. Дюйм) / (эффективность 1714 x 0,90) = 1,62 л. с.

ВАУ. Чистый прирост 1/3 HP. Может ли ВАШ дино измерить разницу в 1 л.с. точно и с повторяемостью?

Общие наблюдения

Чтобы спроектировать двигатель для конкретного применения, полезно построить график оптимальной кривой мощности для этого конкретного приложения, а затем на основе этой проектной информации определить кривую крутящего момента, которая требуется для получения требуемой кривой мощности.Оценивая требования к крутящему моменту по сравнению с реалистичными значениями BMEP, вы можете определить разумность целевой кривой мощности.

Обычно пик крутящего момента происходит при значительно более низких оборотах в минуту, чем пиковая мощность. Причина в том, что, как правило, кривая крутящего момента не спадает (в%) так быстро, как увеличивается число оборотов в минуту (в%). Для гоночного двигателя часто бывает выгодно (в рамках граничных условий приложения) эксплуатировать двигатель значительно выше пикового значения мощности, чтобы обеспечить максимальную среднюю мощность в требуемом диапазоне оборотов.

Однако для двигателя, который работает в относительно узком диапазоне оборотов, такого как авиационный двигатель, обычно требуется, чтобы двигатель вырабатывал максимальную мощность при максимальных оборотах. Это требует, чтобы пик крутящего момента был достаточно близок к максимальным оборотам в минуту. Для авиационного двигателя вы обычно проектируете кривую крутящего момента так, чтобы она была максимальной при нормальном крейсерском режиме и оставалась ровной до максимальных оборотов. Такое расположение кривой крутящего момента позволило бы двигателю производить значительно большую мощность, если бы он мог работать на более высоких оборотах, но цель состоит в том, чтобы оптимизировать характеристики в пределах рабочего диапазона.

Пример этой концепции показан на Рисунке 3 ниже. Три пунктирные линии представляют три разные кривые крутящего момента, каждая из которых имеет точно такую же форму и значения крутящего момента, но с пиковыми значениями крутящего момента, расположенными при разных значениях частоты вращения. Сплошные линии показывают мощность, создаваемую кривыми крутящего момента того же цвета.

Рисунок 3

Обратите внимание, что с пиковым крутящим моментом 587 фунт-фут при 3000 об / мин розовая линия электропередачи достигает пика примерно 375 л.с. между 3500 и 3750 об / мин.Если та же кривая крутящего момента сдвинута вправо на 1500 об / мин (черный, пик крутящего момента 587 фунт-фут при 4500 об / мин), пиковая мощность подскакивает примерно до 535 л.с. при 5000 об / мин. Опять же, перемещение той же кривой крутящего момента вправо еще на 1500 об / мин (синий, пик крутящего момента 587 фунт-фут при 6000 об / мин) приводит к максимальной мощности около 696 л.с. при 6500 об / мин

Используя черные кривые в качестве примера, обратите внимание, что двигатель выдает 500 л.с. при 4500 и 5400 об / мин, что означает, что двигатель может выполнять такой же объем работы за единицу времени (мощности) при 4500, что и при 5400.ОДНАКО, он будет сжигать меньше топлива для выработки 450 л. с. при 4500 об / мин, чем при 5400 об / мин, потому что паразитные потери мощности (мощность, потребляемая для вращения коленчатого вала, компонентов возвратно-поступательного движения, клапанного механизма) возрастают пропорционально квадрату частоты вращения коленчатого вала.

Диапазон оборотов, в котором двигатель развивает максимальный крутящий момент, ограничен. Вы можете настроить двигатель так, чтобы он имел высокий пиковый крутящий момент с очень узким диапазоном или более низкое значение максимального крутящего момента в более широком диапазоне. Эти характеристики обычно определяются параметрами приложения, для которого предназначен двигатель.

Пример этого показан на Рисунке 4 ниже. Он такой же, как график на Рисунке 3 (выше), ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ, синяя кривая крутящего момента была изменена (как показано зеленой линией), поэтому она не спадает так быстро. Обратите внимание, как это приводит к тому, что зеленая линия электропередачи выходит за пределы пика крутящего момента. Такого рода изменение кривой крутящего момента может быть достигнуто путем изменения различных ключевых компонентов, включая (но не ограничиваясь ими) профили выступов кулачков, разделение выступов кулачков, длину впускных и / или выпускных направляющих, поперечное сечение впускных и / или выпускных направляющих.Изменения, направленные на расширение пикового крутящего момента, неизбежно уменьшат значение пикового крутящего момента, но желательность данного изменения определяется приложением.

Рисунок 4

Вывод уравнения мощности
(для всех, кому интересно)

Эта часть может не представлять интереса для большинства читателей, но несколько человек спрашивали:

«Хорошо, если л.с. = ОБ / МОМ x МОМЕНТ ÷ 5252 , то откуда 5252?»

Вот ответ.

По определению МОЩНОСТЬ = СИЛА x РАССТОЯНИЕ ÷ ВРЕМЯ (как объяснено выше под заголовком МОЩНОСТЬ )

Используя пример на рисунке 2 выше, где постоянная тангенциальная сила в 100 фунтов была приложена к 12-дюймовой рукоятке, вращающейся со скоростью 2000 об / мин, мы знаем задействованную силу , поэтому для расчета мощности нам потребуется расстояние до ручки перемещений на единицу время , выражается как:

Мощность = 100 фунтов x расстояние в минуту

Хорошо, как далеко перемещается рукоятка кривошипа за одну минуту? Сначала определите расстояние, на которое он проходит за один оборот :

РАССТОЯНИЕ за оборот = 2 x π x радиус

РАССТОЯНИЕ за оборот. = 2 x 3,1416 x 1 фут = 6,283 фута

Теперь мы знаем, как далеко кривошип перемещается за один оборот. Как далеко заводится за одну минуту ?

РАССТОЯНИЕ в мин. = 6,283 фута на оборот х 2000 изм. за мин. = 12,566 футов в минуту

Теперь мы знаем достаточно, чтобы вычислить мощность, определенную как:

МОЩНОСТЬ = СИЛА x РАССТОЯНИЕ ÷ ВРЕМЯ
, так что
Мощность = 100 фунтов x 12566 футов в минуту = 1256600 фут-фунтов в минуту

Пухло, а как насчет ЛОШАДЕЙ? Помните, что одна ЛОШАДЬ определяется как 33000 фут-фунтов работы в минуту .Следовательно, HP = МОЩНОСТЬ (фут-фунт в минуту) ÷ 33000. Мы уже подсчитали, что мощность, передаваемая на коленчатое колесо выше, составляет 1 256 600 фут-фунтов в минуту.

Сколько это HP?

л.с. = (1,256,600 ÷ 33,000) = 38,1 л.с.

Теперь мы объединяем кое-что, что мы уже знаем, чтобы произвести магию 5252. Мы уже знаем это:

МОМЕНТ = СИЛА x РАДИУС.

Если мы разделим обе части этого уравнения на РАДИУС, мы получим:

(a) СИЛА = МОМЕНТ ÷ РАДИУС

Теперь, если РАССТОЯНИЕ на оборот = РАДИУС x 2 x π, то

(b) РАССТОЯНИЕ в минуту = РАДИУС x 2 x π x об / мин

Мы уже знаем

(c) МОЩНОСТЬ = СИЛА x РАССТОЯНИЕ в минуту

Итак, если мы подставим эквивалент FORCE из уравнения (a) и расстояние в минуту из уравнения (b) в уравнение (c), мы получим:

МОЩНОСТЬ = (МОМЕНТ ÷ РАДИУС) x (ОБ / МИН x РАДИУС x 2 x π)

Разделив обе стороны на 33000, чтобы найти HP,

л.с. = МОМЕНТ ÷ РАДИУС x ОБ / МИН x РАДИУС x 2 x π ÷ 33,000

При уменьшении получаем

л.с. = МОМЕНТ x ОБ / МИН x 6.28 ÷ 33,000

33000 ÷ 6.2832 = 5252

Следовательно

л.с. = МОМЕНТ x ОБ / МИН ÷ 5252

Обратите внимание, что при 5252 об / мин крутящий момент и л.с. равны. При любых оборотах ниже 5252 значение крутящего момента больше, чем значение HP; Выше 5252 об / мин значение крутящего момента меньше значения л. с.

Автомобиль — требуемая мощность и крутящий момент

Мощность двигателя

Требуемая мощность двигателя для поддержания постоянной скорости автомобиля может быть рассчитана как

P = F _T v / η (1)

где

P = мощность двигателя (Вт)

F _T = суммарные силы, действующие на автомобиль — сила сопротивления качению, сила сопротивления градиенту и сопротивление аэродинамическому сопротивлению (Н)

v = скорость автомобиля (м / с)

η = общий КПД трансмиссии, обычно в диапазоне 0.85 (пониженная передача) — 0,9 (прямой привод)

Для автомобиля, который ускоряется, сила ускорения должна быть добавлена к общей силе.

Пример — Автомобиль и требуемая мощность двигателя

Требуемая мощность двигателя для движения автомобиля по плоской поверхности с постоянной скоростью 90 км / ч с силой аэродинамического сопротивления 250 Н и силой сопротивления качению 400 Н и общий КПД 0,85 — можно рассчитать как

P = ((250 Н) + (400 Н)) (90 км / ч) (1000 м / км) (1/3600 ч / с) / 0. 85

= 19118 Вт

= 19 кВт

Крутящий момент или момент двигателя

Крутящий момент или момент двигателя можно вычислить

T = P / (2 π n _{об / с})

= 0,159 P / n _{об / мин}

= P / ( 2 π (n _{об / мин}/60))

= 9,55 P / n _{об / мин} (2)

, где

T = крутящий момент или момент (Нм)

n _{об / с} = частота вращения двигателя (об / с, об / с)

n _{об / мин} = частота вращения двигателя (об / мин, об / мин)

Пример — Автомобиль и требуемый момент двигателя

Момент, передаваемый двигателем в автомобиле выше при работающем двигателе на скорости 1500 об / мин , можно рассчитать как

Т = 9.55 (19118 Вт) / (1500 об / мин)

= 121 Нм

Усилие на колесах

Суммарная сила (1) , действующая на автомобиль, равна силе тяги между ведущими колесами и дорожным покрытием :

F _w = F _T

где

F _w = сила, действующая между ведущими колесами и дорожным покрытием (Н)

Сила тяги может быть выражена крутящим моментом двигателя и скорость и размеры колес и скорости:

F _w = F _T

= (T η / r) (n _{об / с} / n _{w_rps})

= ( T η / r) (n _{об / мин} / n _{w_rpm})

= (2 T η / d) (n _{об / мин} / n _{w_rpm}) (3)

r = радиус колеса (м)

d = диаметр колеса (м)

n _{w_rps} = частота вращения колеса (об / с, об / с)

n _{w_rpm} = скорость вращения колеса (об / мин, об / мин)

Обратите внимание, что движение по криволинейным участкам добавляет центростремительную силу к общей силе, действующей между колесами и дорожным покрытием.

Для мощности, необходимой для наклона — проверьте пример автомобиля в конце «Силы, действующие на тело, движущееся по наклонной плоскости».

Лошадиные силы, крутящий момент и автомобильные характеристики> Наслаждайтесь двигателем

Один из самых запутанных (и часто спорных) вопросов в автомобильной сфере — это разница между мощностью и крутящим моментом. Возможно, вы слышали сколько угодно содержательных выражений, таких как «лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки», или поклонники мощных маслкаров, жалующиеся на то, что четырехцилиндровые двигатели мощностью 200 лошадиных сил «бессмысленны.Однако на удивление немногие из достойных людей, которые бросают подобные комментарии, на самом деле способны определить разницу. В чем разница между мощностью и крутящим моментом, и как они влияют на работу автомобиля?

МОМЕНТ ПОНИМАНИЯ

Если вы не спали, изучая физику в средней школе, вы можете смутно вспомнить, что крутящий момент , — это крутящая сила , — то есть сила, которая пытается заставить объект вращаться вокруг определенной оси. Например, если вы поворачиваете дверную ручку или вращаете колесо рулетки, вы прикладываете к нему крутящий момент.

Если бы мы были на уроке физики, мы бы сказали, что крутящий момент — это произведение векторов силы и расстояния. Вектор силы — это направление приложения силы. Вектор расстояния — это (в простейшем случае) расстояние между точкой приложения силы и осью вращения. Например, представьте, что вы используете гаечный ключ, чтобы ослабить болт. Вектор расстояния в этом случае — это расстояние между осью вращения (центром болта) и точкой приложения силы к гаечному ключу.Вектор силы — это направление, в котором вы перемещаете гаечный ключ.

Если расстояние между центром болта и точкой, в которой вы держите ключ (и тем самым прикладываете к нему силу) составляет 1 фут (305 мм), и вы прикладываете силу 10 фунтов (около 4,5 Н), вы прикладываете 10 фунтов фунт-фут (около 13,6 Нм) крутящего момента. Если болт не поворачивается, вы можете попробовать взять гаечный ключ на 2 фута (610 мм) побольше. Если вы приложите такую же силу в 10 фунтов-футов (4,5 Н), создаваемый крутящий момент будет 20 фунтов-футов (27.1 Н-м).

Что такое крутящий момент двигателя? Как вы, наверное, знаете, двигатель внутреннего сгорания работает за счет сжигания воздуха и топлива. Энергия этого сгорания приводит в движение один или несколько поршней (или роторов), которые воздействуют на коленчатый вал двигателя , заставляя его вращаться. В автомобиле вращение коленчатого вала вращает шестерни трансмиссии, которые вращают колеса. Крутящий момент двигателя — это величина крутящего момента, которую поршни (или роторы) могут оказывать на коленчатый вал.

ПОНИМАНИЕ ЛОШАДЕЙ

А что такое лошадиные силы? Снова напомним, что давным-давно класс физики в степени — это работ, выполненных за раз, .Механическая работа представляет силу, прилагаемую к расстоянию — например, перемещение 10-фунтового груза на расстояние в один фут представляет собой 10-футовый фунт работы. Мощность — это скорость выполнения этой работы.

Одна механическая мощность представляет способность выполнять 550 фут-фунтов работы в секунду или 33 000 фут-фунтов работы в минуту. (Один метрических лошадиных сил представляет собой скорость 75 килограмм-метров в секунду; метрическая мощность составляет около 735 ватт, тогда как механическая мощность эквивалентна примерно 746 ваттам.)

Более способные ученики среди нас, возможно, заметили сходство между единицами измерения работы — фут-фунтами (фут-фунтами) — и единицами измерения крутящего момента — фунтами-футами (фунт-фут). Единицы измерения на самом деле одинаковые, но обычно пишутся по-разному, чтобы избежать путаницы. Таким образом, для двигателя с вращающимся коленчатым валом одна лошадиная сила эквивалентна передаче крутящего момента 550 фунт-фут в секунду.

Помните, что крутящий момент — это крутящая сила; это означает, что если приложение крутящего момента к объекту будет иметь тенденцию заставлять объект вращаться, а не двигаться по прямой линии. Следовательно, если крутящий момент вызывает какую-либо работу, мы должны измерить, сколько вращения он передает ( угловая скорость ), а не насколько далеко он заставляет объект перемещаться.

Угловая скорость обычно выражается в радианах в секунду или радианах в минуту — один радиан равен 180 градусам, деленным на π (пи), или примерно 57,3 градуса), но мы обычно измеряем скорость двигателя в оборотах в минуту (об / мин). , так что более полезно думать об этом именно так. Один оборот составляет 360 градусов, что равно 2π радианам.Если 1 лошадиная сила равна 33000 фунт-фут работы в минуту, то мы можем рассчитать мощность двигателя на основе его крутящего момента (в фунт-футах) и частоты вращения двигателя (в об / мин):

Мощность (л.с.) = Крутящий момент (фунт-фут) x 2π x Скорость вращения (об / мин) / 33000
или
Мощность (л.с.) = Крутящий момент (фунт-фут) x Скорость вращения / 5,252,113

Например, если двигатель развивает крутящий момент 200 фунт-фут при 4000 об / мин, он выдает 152,3 лошадиных силы (200 x 4000 / 5,252. 113) с такой скоростью.

Итог: Лошадиная сила зависит от крутящего момента и оборотов двигателя . Если ваш двигатель производит больше крутящего момента, он также производит больше мощности; если вы запустите двигатель на более высоких оборотах, он также будет производить больше мощности. Вполне возможно, что двигатель A вырабатывает больше мощности, чем двигатель B, даже если двигатель B развивает больший крутящий момент — двигатель A должен просто увеличивать обороты, чтобы компенсировать дефицит крутящего момента.

КРИВЫЕ МОМЕНТА И СИЛЫ

Двигатели, используемые для стационарных применений (например, генераторы) или в самолетах, проводят большую часть своей жизни, работая с постоянной частотой вращения двигателя.В результате они большую часть времени развивают свою полную номинальную мощность. Двигатели, используемые в легковых, грузовых автомобилях или мотоциклах, работают в широком диапазоне частот вращения, от нескольких сотен оборотов в минуту на холостом ходу до 10 000 оборотов в минуту и более в режиме «красной черты». Поскольку мощность в лошадиных силах частично зависит от частоты вращения двигателя, мощность, производимая двигателем, довольно сильно варьируется в разных точках его диапазона оборотов. Инженеры описывают взаимосвязь между мощностью двигателя и числом оборотов в минуту как кривую мощности .

Если двигатель развивал максимальный крутящий момент на всех оборотах, кривая мощности была бы прямой: то есть, увеличение числа оборотов на 50% также увеличило бы мощность на 50% (при условии, что двигатель не превысит допустимую мощность). красная линия, которая может привести к серьезной механической поломке).Это верно для электродвигателей, но не для двигателей внутреннего сгорания. Мы обсудим причины этого более подробно в одной из будущих статей, а пока просто скажем, что выходной крутящий момент двигателя также зависит от частоты вращения двигателя.

Все двигатели внутреннего сгорания развивают максимальный крутящий момент при одной определенной частоте вращения; это называется пиковым крутящим моментом . Выше или ниже пикового значения крутящего момента двигатель выдает несколько меньший крутящий момент, чем это максимальное значение. Подобно тому, как у двигателя есть кривая мощности, описывающая, сколько мощности двигатель производит в различных точках своего диапазона оборотов, двигатель также имеет кривую крутящего момента , описывающую, какой крутящий момент он создает на разных скоростях.

Конструкция двигателя определяет, на какой скорости возникает пик крутящего момента двигателя, а также форму кривой крутящего момента. Если двигатель производит довольно постоянный уровень крутящего момента во всем диапазоне оборотов, его кривая крутящего момента считается равной плоской . Электродвигатели, которые обычно развивают выходной крутящий момент, близкий к полному, от нуля до максимальной безопасной рабочей скорости, имеют чрезвычайно плоские кривые крутящего момента. (Вопреки распространенному мнению, форма кривой крутящего момента не связана напрямую с тем, насколько крутящий момент производит двигатель. Два двигателя могут иметь очень похожие кривые крутящего момента, даже если один из них имеет гораздо больший максимальный крутящий момент, чем другой.)

Двигатель можно настроить на получение максимального крутящего момента на нижнем конце диапазона оборотов, в среднем диапазоне или на высоких оборотах. Современные конструкторы двигателей используют различные приемы, позволяющие «сгладить» кривую крутящего момента двигателя (то есть поддерживать крутящий момент двигателя близким к максимальному в широком диапазоне скоростей двигателя), но любой конкретный двигатель будет заметно сильнее в одном диапазоне, чем в других.

Поскольку мощность является функцией крутящего момента и оборотов в минуту, форма кривой крутящего момента также определяет форму кривой мощности. Кривая мощности всегда достигает пика позже кривой крутящего момента, но если кривая крутящего момента двигателя наиболее сильна на низких оборотах, пиковая мощность также будет относительно низкой. Если пик крутящего момента приходится на высокие обороты, мощность также будет максимальной при высоких оборотах двигателя.

Если вы когда-либо водили машину с тахометром, вы, вероятно, замечали, что двигатель большую часть времени работает на скоростях значительно ниже 4000 об / мин.Поскольку пиковая мощность почти каждого современного двигателя превышает 4000 об / мин, это означает, что двигатель редко имеет шанс развить свою номинальную максимальную мощность. Следовательно, при нормальном вождении форма кривой крутящего момента часто более важна, чем максимальная мощность.

РЕАЛЬНЫЙ МИР (ВИДА)

Чтобы увидеть, как это работает на практике, давайте рассмотрим пару реальных двигателей: Ford «Cologne» V6 объемом 3996 куб. , 1,781 куб. См (109 куб.дюйм.) Двигатель 1.8T (используется в нескольких различных конфигурациях в широком диапазоне моделей Volkswagen и Audi).

Ford Cologne V6 был двигателем древнего дизайна начала 1960-х годов. 4,0-литровая версия предназначалась для грузовиков, поэтому она была настроена на высокий крутящий момент на низких оборотах. Его максимальный крутящий момент составлял 220 фунт-фут (298 Н-м) всего при 2400 об / мин; максимальная мощность составляла 160 л. с. (119 кВт) при скромных 4200 оборотах в минуту.

1.8T Volkswagen
был более современным и технически сложным двигателем с двумя верхними распредвалами, пятью клапанами на цилиндр и турбонагнетателем с промежуточным охлаждением.Двигатели с турбонаддувом имеют тенденцию быть «пиковыми», вырабатывая больше мощности на высоких оборотах, но Volkswagen разработал его так, чтобы кривая крутящего момента была как можно более плоской. Фактически, Volkswagen утверждал, что двигатель развивает максимальный крутящий момент с 1950 до 5000 об / мин. VW предлагал его в нескольких вариантах настройки, но мы будем использовать для нашего обсуждения версию, которую можно найти в более поздних версиях Mk 4 Golf, седанах Jetta / Bora и SEAT Leon, которые рекламировались с мощностью 180 л.с. (134 кВт) при 5500 об / мин и 173 фунт-фут (235 Нм) крутящего момента.
Лучший способ оценить кривую крутящего момента двигателя — это подключить его к динамометру и точно посмотреть, какой крутящий момент он действительно выдает при различных оборотах. Мы не в состоянии сделать это, но мы можем сделать некоторые обоснованные предположения о кривых крутящего момента для обоих двигателей, основываясь на их номинальном крутящем моменте и пиковой мощности.
Как мы упоминали выше, максимальный номинальный крутящий момент двигателя Ford составляет 2400 об / мин. Используя уравнение, которое мы вывели ранее, мы можем рассчитать его выходную мощность на этой скорости: 101 л.с. (220 фунт-фут x 2400 об / мин / 5 252) или около 75 кВт.Пиковая мощность V6 достигается при 4200 об / мин. Используя то же уравнение, мы вычисляем, что он имеет крутящий момент 200 фунт-фут (271 Н-м) на этой скорости (160 л.с. x 5 252/4 200 об / мин). Из этих чисел видно, что между 2400 и 4200 об / мин двигатель, вероятно, выдает крутящий момент от 200 до 220 фунт-фут (271 и 298 Нм).
А как насчет более высоких скоростей? Мы знаем, что двигатель никогда не выдает больше, чем , чем 160 лошадиных сил (119 кВт). Даже если бы он по-прежнему производил 160 лошадиных сил при 5000 об / мин (что маловероятно), крутящий момент упал бы до 168 фунт-футов (228 Н-м) на этой скорости.Если бы он производил 140 лошадиных сил (104 кВт) при 5000 об / мин, это означало бы, что его выходной крутящий момент снизился до 147 фунт-футов (199 Н-м). Короче говоря, крутящий момент и мощность двигателя Ford начинают очень быстро падать после пика мощности в 4200 об / мин — V6 был разработан для мощности на низких оборотах, а не на высоких оборотах.
А как насчет двигателя Volkswagen? Пиковый крутящий момент 1.8T начинается при 1950 об / мин. На этой скорости он развивает только 64 л.с. (48 кВт) (173 фунт-фут x 1950 об / мин / 5 252). К 2400 об / мин (пиковый крутящий момент Ford) мощность двигателя VW выросла до 79 л.с. (59 кВт).При 4200 об / мин выходная мощность 1.8T возросла до 138 л.с. (103 кВт), что по-прежнему значительно отстает от Ford. Мощность VW не начинает превышать мощность двигателя Ford, пока Ford не достигнет максимальной мощности. Когда VW достигает максимальной мощности при 5500 об / мин, крутящий момент все еще составляет около 172 фунт-футов (233 Н-м) — крутящий момент снизился, но очень незначительно.

19Сен
Кто может пользоваться знаком инвалид на автомобиль: Знак инвалид правила оформления правила установки на машину — Оренбург
19 Сен 2021 alexxlab Комментировать
ПФ РФ «Данные о бесплатной парковке для инвалидов действуют на территории всей страны» \ КонсультантПлюс
ПЕНСИОННЫЙ ФОНД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИНФОРМАЦИЯ
ДАННЫЕ О БЕСПЛАТНОЙ ПАРКОВКЕ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ ДЕЙСТВУЮТ
НА ТЕРРИТОРИИ ВСЕЙ СТРАНЫ
Оформить разрешение на бесплатную парковку для автомобиля, на котором перевозится инвалид или ребенок-инвалид, теперь можно онлайн. Соответствующие изменения в федеральный закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» вступили в силу с 1 июля 2020 года и стали еще одним шагом по повышению доступности государственных и муниципальных услуг для инвалидов.
КонсультантПлюс: примечание.
Приказом Минтруда России от 06.10.2021 N 679н в п. 5 Порядка внесены изменения, заявление может быть подано в ПФ РФ с использованием ФГИС «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» в электронном виде или через МФЦ.
Подать заявление, как и прежде, можно в личном кабинете на портале Госуслуг, указав номер, марку и модель автомобиля, на котором планируется поездка. Подтверждать право на бесплатную парковку при этом не нужно, все необходимые сведения уже содержатся в базе данных Федерального реестра инвалидов (ФРИ), оператором которого является Пенсионный фонд России. Кроме этого, заявление можно подать в «Личном кабинете инвалида» на сайте ФРИ или непосредственно в МФЦ. При этом заявления в клиентских службах Пенсионного фонда приниматься не будут. Сведения об автомобиле, на котором планируется поездка, появятся в реестре только после внесения данных любым из вышеуказанных способов.
Оформить разрешение на бесплатную парковку можно на автомобиль, управляемый инвалидом первой или второй группы, или перевозящим его, в том числе ребенка-инвалида. Также бесплатная парковка предоставляется инвалидам третьей группы, у которых ограничена способность в самостоятельном передвижении.
Согласно вступившим в силу поправкам, подать заявление теперь можно только на одно транспортное средство.
При необходимости гражданин может изменить сведения о транспортном средстве, подав новое заявление, — актуальными будут считаться сведения, размещенные в ФРИ последними. Внесенные данные появятся в реестре уже через 15 минут. Это дает возможность занести в реестр даже номер такси, на котором инвалид осуществляет поездку по городу, чтобы автомобиль останавливался в местах для инвалидов без риска получить штраф.
Информация, занесенная в реестр, имеет силу на территории всей страны, тогда как раньше в каждом субъекте была своя база номеров машин, имеющих льготы. Таким образом, если автомобиль внесен в Федеральный реестр, то пользоваться выделенными парковочными местами можно будет в любом регионе. Доступ к реестру получат органы власти всех субъектов, которые и определяют количество льготных парковочных мест в общественных местах.
Для граждан, оформивших знак «Инвалид» до 1 июля 2020 года, срок внесения данных в реестр продлен до конца 2020 года, — до этого времени они могут пользоваться правом бесплатной парковки, используя имеющийся знак. С 1 января 2021 года проверка наличия права на бесплатную парковку будет осуществляться только на основании сведений ФРИ.
Напомним, с 1 марта до 1 октября 2020 года действует временный порядок определения инвалидности, согласно которому вся процедура происходит исключительно на основе документов медицинских учреждений, без посещения инвалидом бюро медико-социальной экспертизы. Продление инвалидности также осуществляется заочно.
как получить разрешение и льготное место во дворе – Благотворительный фонд «Добросердие»
Согласно Федеральному закону «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» люди с инвалидностью имеют право бесплатно пользоваться парковкой. На стоянках около торговых центров, спортивных, культурно-зрелищных, медицинских и социальных учреждений для инвалидов выделяется не менее 10% от общей площади. Также парковочные места предусмотрены на придомовой территории.
1. Где имеет право парковаться человек с инвалидностью?
Парковочные места для людей с инвалидностью обозначаются специальной разметкой и опознавательным знаком «Инвалид». Ширина парковочного места для инвалидов больше места для обычного транспорта – 3,5 метра. Это сделано для того, чтобы водитель или пассажир могли свободно открывать дверь автомобиля при выходе.
Согласно Правилам дорожного движения, действие знака 6.4 («Парковка») совместно с табличкой 8.17 («Инвалиды») распространяется на мотоколяски и автомобили, управляемые инвалидами I или II группы, или перевозящих инвалидов и детей-инвалидов.
Важно, что при себе всегда нужно иметь документ, подтверждающий установление инвалидности. Это обязательное требование с февраля 2016 года, когда вступило в силу Постановление Правительства РФ № 23 от 21 января 2016 года «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации».
За парковку на месте, где нет специального знака или разметки, льготнику или его представителю придется платить на общих основаниях.
2. Может ли человек с инвалидностью бесплатно пользоваться платными парковками?
Люди с инвалидностью могут бесплатно воспользоваться платными автостоянками, однако для этого нужно специальное разрешение.
Например, в Москве или в Санкт-Петербурге разрешение выдадут в любом многофункциональном центре (МФЦ).
Для обращения вам понадобятся:
• паспорт;
• справка об установлении инвалидности;
• страховое свидетельство обязательного пенсионного страхования заявителя (СНИЛС).
Для законного представителя инвалида необходимо:
• паспорт представителя;
• документ, подтверждающий полномочия.
Для опекуна ребенка-инвалида необходимо:
• свидетельство о рождении ребенка;
• паспорт опекуна;
Заявка в МФЦ рассматривается в течение 10 дней.
Помните, что разрешение выдается на год. Поэтому по истечении срока действия документа необходимо снова подтверждать свой льготный статус.
Парковочное разрешение дается на автомобиль, находящийся в собственности человека с инвалидностью, либо его законного представителя, либо опекуна ребенка-инвалида. Также льгота распространяется на транспортное средство, предоставленное органами социальной защиты по медицинским показаниям. При этом разрешение выдается только на один автомобиль, находящийся в пользовании льготника.
Автомобиль, на который получено инвалидное парковочное разрешение, должен быть оснащен знаком «Инвалид» размером 15 на 15 см. Только после этого люди с инвалидностью смогут пользоваться бесплатными парковками.
3. Что делать, если около дома нет парковки для инвалидов?
Если придомовая территория принадлежит на праве общей долевой собственности всем собст-венникам многоквартирного дома, то только они могут решать – выделять вам парковочное место во дворе или нет.
Поэтому инициируйте общее собрание жильцов и поднимите данный вопрос на рассмотрение.
Если участок не оформлен в собственность жильцов многоквартирного дома, то обращайтесь в администрацию с заявлением о предоставлении земельного участка для специального парковочного места. Для этого вам необходимы паспорт, СНИЛС и справка об установлении инвалидности.
В течение 30 дней администрация обязана принять решение. После чего будет выделено специальное место и установлен соответствующий знак.
Источник: dislife.ru
Могу ли я использовать свое разрешение на парковку для инвалидов в машине друга?
Главная » Блог » Могу ли я использовать свое разрешение на парковку для инвалидов в машине друга?
Краткий ответ на вопрос «Могу ли я использовать свое разрешение на парковку для инвалидов в машине друга?» это громкое «Да, ты можешь!» Давайте посмотрим, как это возможно. Возможно, вы уже являетесь владельцем разрешения на парковку для инвалидов или думаете о том, чтобы подать заявление на его получение. Если у вас есть инвалидность, которая затрудняет вождение, парковку или просто посадку и высадку из машины, то вы вполне можете претендовать на получение значка инвалида, который может немного облегчить вам жизнь.
Разрешение для инвалидов обычно доступно в двух разных форматах. Один формат помечает номерные знаки вашего автомобиля особым образом, что сообщает сотрудникам службы парковки, что у вас есть необходимое разрешение для парковки на парковочном месте для инвалидов. Другой — сертификат, который можно повесить на зеркало заднего вида или в любом другом месте, которое будет видно человеку, находящемуся вне автомобиля.
Пока все очень просто, но не так очевидно, можно ли использовать ваше разрешение на парковку для инвалидов в машине друга, где ваш друг ведет машину, а вы пассажир. Чтобы это было законно, вам нужно иметь портативный значок для инвалидов, и он должен быть виден в машине вашего друга, когда вы паркуетесь. Легко понять, почему такое использование разрешения на парковку для инвалидов не очевидно для всех. Можно подумать, что водитель, не имеющий каких-либо инвалидностей, не должен парковаться на выделенных специальных парковочных местах. Но если вы, пассажир, в чем-то инвалид, то здесь это критерий. Ваш здоровый друг всегда рядом, чтобы помочь вам выйти из машины и помочь вам с костылями, инвалидной коляской или любым другим приспособлением, которое может вам понадобиться для ходьбы. Поэтому, естественно, им должно быть разрешено парковаться на специально отведенном для инвалидов месте.
Это, конечно, относится не только к друзьям; вы можете использовать свое разрешение на парковку для инвалидов в машине вашего партнера, машине вашего ребенка или машине соседа, который может помочь вам в случае необходимости. Пока у вас есть разрешение, и оно видно, когда вы паркуете машину, вы можете идти.
Если вы еще не думали об этом, стоит подумать. По понятным причинам вы можете наслаждаться свободой и независимостью, которые дает вам вождение собственного автомобиля. Вы не зависите ни от кого, кто доставит вас из точки А в точку Б: на работу, в магазин или на встречу. Однако могут быть моменты, когда вам просто не хочется водить машину — или, возможно, вам предстоит долгое путешествие, или вам нужно посетить медицинский прием, и вы знаете, что после этого вы будете слишком уставшими, чтобы ехать домой. В этих случаях без портативного значка для инвалидов вам придется полагаться на общественный транспорт, или, если вы путешествовали с другом/партнером без значка, у вас могут возникнуть трудности с парковкой рядом с тем местом, куда вы направляетесь, что также означает, что вы может быть очень трудно садиться и выходить из машины из-за нехватки места вокруг вас. Гораздо лучше иметь это важнейшее передаваемое разрешение на парковку для инвалидов, чтобы вы могли использовать специальное парковочное место.
Если у вас еще нет такого разрешения, но вы думаете, что имеете право на его получение, стоит проверить соответствующие медицинские условия. Они, как правило, различаются в зависимости от того, в каком штате вы живете, но определенные типы нарушений обычно действуют везде. К ним относятся: если вам нужен портативный кислород при ходьбе; если у вас есть протезы конечностей; если вам нужна помощь при ходьбе – трость, трость, костыли или инвалидное кресло; если вы не можете пройти небольшое заданное расстояние без отдыха; и если вы зарегистрированы вслепую. Последнее, очевидно, применимо только к тем случаям, когда вы являетесь пассажиром в чужой машине, и опять же, такое использование разрешения на парковку для инвалидов может быть известно не всем. Если у вас проблемы со зрением, тот факт, что ваш водитель может парковаться на парковочном месте для инвалидов, немного облегчит вам жизнь, поскольку эти специальные места всегда удобно расположены, а Закон об американцах с ограниченными возможностями гласит, что «проходы для парковки должны быть частью доступного маршрута к входу в здание или объект».
Надеюсь, это помогло вам ответить на вопрос об использовании разрешения на парковку для инвалидов в машине друга и дало вам пищу для размышлений. Если у вас уже есть разрешение на парковку для инвалидов, возможно, прочитав это, вы найдете для него больше применений. Если у вас его нет, но вы думаете, что можете претендовать на его получение, сделайте первый шаг, подав онлайн-заявку на несложную оценку у одного из наших штатных врачей. Нет необходимости путешествовать, чтобы пройти оценку; просто сделайте это, не выходя из собственного дома.
Права и обязанности обладателей синего значка
Синий значок поможет вам припарковаться ближе к месту назначения в качестве пассажира или водителя. Значок предназначен только для парковки на улице. Внеуличные частные автостоянки, например, в больницах или автостоянках супермаркетов, регулируются отдельными правилами.
Люди, которые могут использовать синий значок
Если вы являетесь обладателем синего значка, он предназначен только для вашего использования и выгоды.
Должен отображаться только в том случае, если вы путешествуете в автомобиле в качестве водителя или пассажира и лично пользуетесь концессией на парковку.
Не позволяйте другим людям использовать значок для выполнения каких-либо действий от вашего имени, например, для совершения покупок или сбора чего-либо для вас, за исключением случаев, когда вы путешествуете с ними.
Вы не должны позволять людям без инвалидности пользоваться преимуществами вашего пропуска, пока вы сидите в машине.
Никогда не давайте значок друзьям или членам семьи, чтобы они могли припарковаться бесплатно, даже если они навещают вас.
Неправильное использование синего значка
Неправильное использование значка вами или кем-либо еще является уголовным преступлением. Вы никогда не должны копировать значок, пытаться изменить детали или продолжать отображать значок, когда он вам больше не нужен.
Неправильное использование значка может привести к судебному преследованию и штрафу в размере до 1000 фунтов стерлингов.
Отображение синего значка
При использовании концессии на парковку вы должны разместить значок на приборной панели или лицевой панели, чтобы его можно было четко прочитать через лобовое стекло. Если приборной панели или приборной панели нет, вы должны разместить ее так, чтобы ее можно было четко прочитать снаружи автомобиля.
Передняя часть значка должна быть обращена вверх, показывая голограмму. Сторона, на которой изображена фотография, не должна быть видна через ветровое стекло.
Вы должны убедиться, что информация на лицевой стороне значка читабельна. Если они становятся неразборчивыми из-за выцветания или износа, вы должны вернуть значок в отдел синих значков, чтобы он мог выдать новый. Отображение неразборчивого значка или неправильное отображение значка может привести к уведомлению о штрафных санкциях.
Парковочные часы (диски)
Англии и Уэльсу нужны держатели бейджей для отображения парковочных часов при определенных обстоятельствах. Перед поездкой проконсультируйтесь с соответствующим органом.
Если вам нужно использовать парковочные часы со своим синим значком, вы должны разместить их на приборной панели или передней панели автомобиля или в таком месте, где время будет четко видно через лобовое стекло снаружи автомобиля. Часы должны быть настроены так, чтобы показывать четверть часа, в течение которого вы прибыли.
Парковочные часы нельзя использовать вместо синего значка или без него.
Продление синего значка
Вы обязаны обновить свой значок до истечения срока действия текущего. Вы можете повторно подать заявку на получение Blue Badge за восемь недель до истечения срока его действия.
Подать заявку на получение синего значка или продлить его
Замена утерянного, украденного или поврежденного синего значка
Вы можете подать заявку на замену значка, если ваш текущий значок был утерян, украден или поврежден/выцвел.
Поврежденные или выцветшие значки должны быть возвращены в отдел синих значков, прежде чем будет выдана замена.
Подать заявку на замену утерянного, украденного или поврежденного синего значка
Возврат синего значка
Вы должны вернуть значок в отдел синих значков, если:
срок действия значка истек
ваше состояние здоровья или подвижность улучшается и вы больше не имеете права
был выдан новый значок взамен утерянного или украденного, а оригинал был найден или восстановлен — затем верните исходный значок
значок поврежден или выцвел и стал неразборчивым
бейдж больше не требуется, например, если вы находитесь дома
владелец бейджа умер
Если у вас есть синий бейдж организации, вы также должны вернуть бейдж, если организация:
больше не существует
больше не заботится о людях, которые сами по себе имеют право на получение Blue Badge
Правила парковки Blue Badge
Места, где можно парковаться
В следующей таблице подробно описаны льготы на парковку, доступные обладателям Blue Badge. Вы всегда должны показывать свой синий значок при парковке и проверять знаки, чтобы узнать, каковы правила.
Место Условия
Желтые линии
Вы можете парковаться на расстоянии до 1 или 2 желтых линий от безопасной зоны до трех часов, если это не так1 перекрестке или там, где есть ограничения на погрузку или разгрузку – обозначено желтыми бордюрными черточками и/или знаками на табличках.
Вы не имеете права парковаться на желтых линиях на «внеуличных» парковках.
Зоны контролируемой парковки «на улице» (зоны оплаты и показа)
Вы можете парковаться бесплатно и без ограничения времени во всех зонах оплаты и показа «на улице», за исключением случаев, когда действует местный порядок дорожного движения с указанием ограничения по времени. сила.
Зоны для инвалидов «на улице»
Вы можете парковаться бесплатно и без ограничения времени, если на знаках не указано иное. Всегда старайтесь использовать эти отсеки вместо парковки на желтых линиях.
Платные автостоянки вне улицы, принадлежащие Совету
Вы можете парковаться на парковочных местах для инвалидов, однако синий значок не дает вам права на бесплатную парковку. Вы должны убедиться, что ваше транспортное средство полностью припарковано в пределах разметки парковочного места, иначе вам может быть выдано уведомление о начислении штрафа.
Места, которые необходимо проверить перед парковкой
В следующей таблице перечислены местные схемы парковки и места, где действуют ограничения на парковку. Всегда проверяйте знаки перед парковкой. Если вы сомневаетесь, обратитесь в соответствующие органы перед поездкой.
Места, где нельзя парковаться
Вы не должны парковаться:
в пределах 15 метров от перекрестка
в местах, где действует запрет на погрузку или разгрузку (обычно обозначаются желтыми метками на бордюре) на время указано на табличках
в пешеходных зонах, где могут действовать ограничения на ожидание и погрузку, даже если на дороге или бордюре нет желтых линий — подробности ограничений будут указаны на знаках у входа в зону
при наличии двойных белых линий в центре дороги, даже если одна из линий сломана. пешеходные переходы (переходы «зебра», «пеликан», «тукан» и «тупик»), в том числе любые зоны, обозначенные зигзагообразными линиями до и после переходов
на любой полосе без движения в часы ее работы
на автобусной остановке, границы которой четко обозначен на проезжей части
на автобусной или пожарной полосе в часы ее работы
на парковке для жителей, если нет знаков, разрешающих это делать
на школьной разметке «Держитесь подальше» в часы, указанные на желтой табличке, запрещающей остановки
, когда действуют временные ограничения на парковку, например, на что указывают запрещающие конусы или присутствие полицейского
Вы не должны парковаться там, где это может создать опасность, неудобство или препятствие для пешеходов или других участников дорожного движения. В том числе:
у входа в школу, на автобусной остановке, на повороте, у края холма или горбатого моста
там, где другим будет трудно видеть, например, вблизи перекрестка или напротив него, за исключением разрешенных парковочное место
там, где дорога будет узкой, например, на островке безопасности или там, где ведутся дорожные работы
там, где она будет мешать движению транспорта, например, на узких участках дороги или блокировании въезда транспортных средств
там, где останавливаются машины экстренных служб или входить и выходить, например, входы в больницу
если бордюр опущен или дорога поднята для помощи инвалидам-колясочникам
на тротуаре, если это не разрешено знаками
Схема не применяется на частных дорогах. Это также не распространяется на некоторые центры городов, где доступ запрещен или ограничен для транспортных средств со специальными разрешениями, выданными на месте. Всегда проверяйте вывески.
Использование Blue Badge за границей
Страны ЕС
Льготы не такие, как в Северной Ирландии в странах ЕС, поэтому вам следует проверить, что доступно, перед поездкой.
Страны, не входящие в ЕС
Люди, не входящие в ЕС, в таких странах, как США, Канада, Австралия или Новая Зеландия, не могут использовать значок, хотя они могут быть готовы распознавать синий значок. Вы должны проверить, какие льготы доступны перед поездкой.
FIA (Международная автомобильная федерация) Путеводитель для путешественников с ограниченными возможностями
Синие значки для организаций поддержки
Организации, которые ухаживают за людьми с ограниченными возможностями и перевозят их (которые сами по себе имеют право на получение Голубого значка) может подать заявку на получение Организационного синего значка.
Применяются те же льготы на парковку, что и для частных лиц.
Правила парковки Blue Badge
Правила, применимые к организациям поддержки
На обратной стороне пропуска организации может быть печать или логотип организации, а не фотография. Эта сторона должна быть скрыта от глаз, когда отображается значок.
Вы можете использовать организационный значок только при перевозке людей, которые сами по себе имеют право на получение синего значка. Он должен отображаться только при высадке или посадке людей с ограниченными возможностями с места, где припаркован автомобиль.
Вы никогда не должны использовать скопированный значок для парковки или пытаться изменить данные на значке.
Еще полезные ссылки
Blue Badge Unit (Департамент инфраструктуры)
Доступные парковочные места
Схема мобильности
Помогите улучшить эту страницу — отправьте отзыв
Для использования этой формы у вас должен быть включен JavaScript.

Место	Условия
Желтые линии	Вы можете парковаться на расстоянии до 1 или 2 желтых линий от безопасной зоны до трех часов, если это не так1 перекрестке или там, где есть ограничения на погрузку или разгрузку – обозначено желтыми бордюрными черточками и/или знаками на табличках. Вы не имеете права парковаться на желтых линиях на «внеуличных» парковках.
Зоны контролируемой парковки «на улице» (зоны оплаты и показа)	Вы можете парковаться бесплатно и без ограничения времени во всех зонах оплаты и показа «на улице», за исключением случаев, когда действует местный порядок дорожного движения с указанием ограничения по времени. сила.
Зоны для инвалидов «на улице»	Вы можете парковаться бесплатно и без ограничения времени, если на знаках не указано иное. Всегда старайтесь использовать эти отсеки вместо парковки на желтых линиях.
Платные автостоянки вне улицы, принадлежащие Совету	Вы можете парковаться на парковочных местах для инвалидов, однако синий значок не дает вам права на бесплатную парковку. Вы должны убедиться, что ваше транспортное средство полностью припарковано в пределах разметки парковочного места, иначе вам может быть выдано уведомление о начислении штрафа.

19Сен
Применение дизельного топлива: Применение дизельного топлива — области использования.
19 Сен 2021 alexxlab Комментировать
Области применения дизельного топлива |
Дизельное топливо, больше известное в обиходе как солярка — это топливо, которое используют в двигателях внутреннего сгорания. Главным потребителем дизтоплива является транспортный сектор экономики — железнодорожники, автотранспортники, производители сельхозпродукции. Кроме этого, дизельное топливо незаменимо и для иных нужд, например, в котлах отопительных систем, для стационарных и передвижных электрогенераторов, в кожевенной промышленности, как смазочно-охлаждающая среда в машинах и агрегатах, как средство для закалки изделий при термообработке металла.
Современным дизелям — качественное топливо
Основная область применения дизельного топлива – различные виды двигателей соответствующего типа. Такие агрегаты всегда характеризуются повышенной экономичностью, практичностью и высокой надежностью. Современные дизели имеют более высокую мощность и к.п.д., оборудованы турбонаддувом и при эксплуатации требуют применения топлива и масел более высокого качества, чем их далекие предшественники.
Государство ведет строгий мониторинг качества дизельного топлива, производители неукоснительно придерживаются специализированных стандартов. Российский ГОСТ определяет основные характеристики нефтепродукта: цетановое число, технические требования и требования безопасности, правила приемки и прочие детали. В зависимости от условий эксплуатации выделяют и применяют три марки дизельного топлива: летнее, зимнее и арктическое.
Как уже было сказано, основными потребителями дизельного топлива традиционно являются транспортная отрасль, тяжелая промышленность и сельское хозяйство. В последнее время солярка – ее качество и стоимость – все больше интересуют и простых людей, потому что дизельное топливо активно используется для малолитражных автомобилей и отопления жилых домов.
Дизельное топливо для автомобиля
Российский автолюбитель, пока еще не привыкший по-настоящему экономить, плохо представляет себе престижный автомобиль иначе как с бензиновым двигателем. В Европе преимущества дизелей давно оценили: более половины машин здесь уже работают на дизельном топливе, а в таких благополучных странах как Австрии и Бельгии их больше 70 процентов. Тенденция эта с течением времени усиливается: если восемь лет назад каждый пятый европеец при покупке предпочел дизель, в прошлом году две трети новых автомобилей, проданных на западе, работают на дизельном топливе.
Прежде всего, потребителей привлекает экономия: качественное дизельное топливо дешевле, чем бензин. Второй довод – это расход топлива: дизели на 30, а то и 40 процентов экономичнее, нежели аналогичные по мощности бензиновые двигатели. Это означает, что работающие на дизельном топливе машины имеют больший запас хода. Кроме того, дизельный двигатель имеют большее тягловое усилие и более плавную кривую тяги, чем с бензиновый: автомобиль становится более мощным, на бездорожье — более проходимым, в городе – намного «ровнее» идет от светофора к светофору. А последние исследования обнаружили, что дизельные выхлопы безопаснее бензиновых.
Сегодня российские компании обеспечивают достаточно высокое качество дизельного топлива, которое обеспечивает длительный срок службы двигателя и комфорт поездки – а значит, покупая дизельный автомобиль, мы делаем выбор в пользу экономии и безопасности.
Дизельное топливо для теплого дома
В последние годы значительно выросло потребление дизельного топлива для котлов и дизельных генераторов в частном секторе: коттеджах, гаражах, автомастерских. Как правило, дизельное топливо интересует владельцев коттеджей, удаленных от крупных населенных пунктов — там, где нет доступа к газовой магистрали. Дизельное топливо при применении в отопительных котлах показывает высокий КПД (приблизительно 94%), который позволяет использовать его для коттеджей, имеющих большую площадь. И, безусловно, отопление загородного дома дизельным топливом обойдется намного дешевле электрического отопления.
Чтобы рассчитать, сколько дизельного топлива понадобится для отопления коттеджа, можно воспользоваться простой формулой: мощность горелки умножить на 0,1. Полученная цифра будет обозначать, сколько килограммов топлива будет использоваться в час.
Различный автотранспорт, морские и речные суда, генераторы и прочие механизмы, работающие на дизельном топливе, составляют значительную часть технического парка России. В нашей стране спрос на недорогое и качественное дизельное топливо сегодня довольно высок, а цены при этом остаются ниже, чем на бензин. При этом в разгар летних полевых и строительных работ ощущается дефицит данного продукта, который служит горючим для тракторов и тепловозов, бетононасосов и дизель-генераторов.
Просмотров: 1 036
Применение дизельного топлива
27.11.2019 11:44
Дизельное топливо – нефтепродукт, который, прежде всего, используют в дизельных двигателях. Но на самом деле сфера его применения гораздо шире.
Тем более сегодня появляются все более совершенные марки дизеля, например дизельное топливо евро-5, которые подходят для элитных машин.
Рассмотрим более подробно, в каких областях применяется дизельное топливо.
Сферы применения дизеля
Солярка имеет большую область применения. Это и промышленность, и производство, и транспорт.
Последнее направления является одним из основных. На дизельном топливе работает железнодорожный транспорт, грузовики, сельхозтехника. Кроме того, современные марки дизеля используются в легковых автомобилях.
Также еще одна сфера – отопительные системы. Многие покупают дизтопливо для отопления загородных домов, котельных, промышленных площадок и так далее.
Помимо всего названного, дизельное топливо обладает хорошими смазочными и охлаждающими свойствами. Поэтому применяют на производстве. Например, в металлургии для обработки металлов или в кожевенной промышленности для обработки кож.
Дизельное топливо для авто
Российские автолюбители постепенно все больше покупают автомобили на дизельных двигателях.
В Европе же дизельные авто давно популярны и распространены. Например, в Австрии и Бельгии доля дизельных автомобилей составляет около 70%.
Чем привлекает западных автовладельцев дизель?
Это низкая стоимость,
небольшой расход,
большая мощность.
Цена дизтоплива на 30-40 % меньше, чем бензина. На бездорожье такой автомобиль становится более проходимым. А в городе движения машины на дизеле оказываются более плавными, чем с бензиновыми моторами.
Сегодня дизтопливо в Москве можно купить очень хорошего качества. Оно обеспечивает комфорт от поездки и длительный срок службы двигателя.
Заметим, что для легковых авто используется маловязкий дизель, а для спецтехники – густой дизель.
Покупая дизельную машину, вы экономите и выбираете безопасность.
Применение дизеля для отопления
В последнее годы особенно выросло использование солярки для котельных в загородных домах, хозяйственных помещениях, автомастерских и так далее.
Дизельное топливо помогает отапливать дом, который удален от газовой магистрали.
Солярка показывает хорошую теплоотдачу, поэтому может использоваться для обогрева домов большой площади.
Такая отопительная система оказывается гораздо дешевле и выгоднее других вариантов, например, на газе или электричестве.
Плюсы котельных на солярке:
дает высокую температуру,
экономичное потребление,
удобно хранить.
Дизельное топливо на мировом рынке
С каждым годом количество использования дизельного топлива во всем мире только увеличивается. За последний год этот показатель составляет примерно несколько миллионов тонн.
Наиболее активно дизель потребляют страны Западной Европы. Качество топлива там очень высокое, как и качество автомобилей, где применяется дизель.
Если вы используете дизельное топливо высокого класса, то ваша машина с дизельным двигателем будет работать без перебоев.
Если же вы пользуетесь некачественным топливом, то это непременно приведет к поломке авто. И затраты на ремонт намного превысят затраты на покупку горючего.
Покупайте дизель у проверенных оптовых поставщиков. Компания «ГазПетролеум» осуществляет доставку дизеля по Москве и области на специальной, безопасной автотехнике.
Наше топливо хорошего качества по приемлемой цене!

Зачем использовать дизель? Достоинства и преимущества
Как работает дизельный двигатель?
В современном мире, где цены на топливо растут из-за растущего спроса и сокращения предложения, вам необходимо выбрать экономичное топливо, отвечающее вашим потребностям. Благодаря изобретению Рудольфа Дизеля дизельный двигатель оказался чрезвычайно эффективным и экономичным.
Цена на дизельное топливо несколько выше, чем на бензин, но дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии, т.е. из дизельного топлива можно извлечь больше энергии, чем из того же объема бензина. Следовательно, дизельные двигатели в автомобилях обеспечивают больший пробег, что делает их очевидным выбором для большегрузного транспорта и оборудования. Дизельное топливо тяжелее и маслянистее бензина, а его температура кипения выше, чем у воды. А дизельные двигатели привлекают большее внимание из-за более высокого КПД и экономичности.
Различие заключается в типе зажигания. В то время как бензиновые двигатели работают на искровом зажигании, дизельные двигатели используют воспламенение от сжатия для воспламенения топлива. В последнем воздух всасывается в двигатель и подвергается сильному сжатию, которое нагревает его.
Это приводит к очень высокой температуре двигателя, намного превышающей температуру, достигаемую в бензиновом двигателе. При максимальной температуре и давлении дизельное топливо, попадающее в двигатель, воспламеняется из-за экстремальной температуры.
В дизельном двигателе воздух и топливо вводятся в двигатель на разных этапах, в отличие от газового двигателя, где вводится смесь воздуха и газа. Топливо впрыскивается в дизельный двигатель с помощью форсунки, тогда как в бензиновом двигателе для этой цели используется карбюратор. В бензиновом двигателе топливо и воздух вместе подаются в двигатель, а затем сжимаются. Воздушно-топливная смесь ограничивает сжатие топлива и, следовательно, общий КПД.
Дизельный двигатель сжимает только воздух, и коэффициент может быть намного выше. В дизельном двигателе степень сжатия составляет от 14:1 до 25:1, тогда как в бензиновом двигателе степень сжатия составляет от 8:1 до 12:1. После сгорания продукты сгорания удаляются из двигателя через выхлоп.
Для запуска двигателя в холодные месяцы дополнительный нагрев осуществляется за счет свечей накаливания. Дизельные двигатели могут быть двухтактными или четырехтактными и выбираются в зависимости от режима работы. Двигатели с воздушным и жидкостным охлаждением — это варианты, которые следует выбирать соответствующим образом. Предпочтительно использовать генератор с жидкостным охлаждением, так как он работает тихо и равномерно регулирует температуру.
Преимущества дизельного двигателя
Дизельный двигатель намного эффективнее и предпочтительнее бензинового по следующим причинам:
Современные дизельные двигатели избавлены от недостатков более ранних моделей, таких как более высокий уровень шума и затраты на техническое обслуживание. Теперь они тихие и требуют меньше обслуживания по сравнению с газовыми двигателями аналогичного размера
.
Они более прочные и надежные
Искра отсутствует, так как топливо самовоспламеняется. Отсутствие свечей зажигания или искровых проводов снижает затраты на техническое обслуживание
Стоимость топлива на произведенный киловатт на тридцать-пятьдесят процентов ниже, чем у газовых двигателей
Дизельный агрегат с водяным охлаждением на 1800 об/мин работает от 12 000 до 30 000 часов, прежде чем потребуется какое-либо серьезное техническое обслуживание. Газовый агрегат с водяным охлаждением на 1800 об/мин обычно работает от 6000 до 10 000 часов, прежде чем ему потребуется техническое обслуживание
.
Газовые агрегаты горят сильнее, чем дизельные, и, следовательно, имеют значительно меньший срок службы по сравнению с дизельными агрегатами
.
Применение для дизельных двигателей
Дизельные двигатели обычно используются в качестве механических двигателей, генераторов электроэнергии и мобильных приводов. Они находят широкое применение в локомотивах, строительной технике, автомобилях и бесчисленных промышленных применениях. Их сфера распространяется почти на все отрасли, и их можно наблюдать ежедневно, если вы заглянете под капот всего, что проходите мимо.
Промышленные дизельные двигатели и дизельные генераторы используются в строительстве, судостроении, горнодобывающей промышленности, больницах, лесном хозяйстве, телекоммуникациях, под землей и в сельском хозяйстве, и это лишь некоторые из них. Выработка электроэнергии для основного или резервного резервного питания является основным применением современных дизельных генераторов. Ознакомьтесь с нашей статьей о различных типах двигателей и генераторов и их распространенных областях применения, чтобы найти дополнительные примеры.
Электрогенераторы
Дизельные генераторы или электрические генераторные установки используются в бесчисленных промышленных и коммерческих предприятиях. Генераторы могут использоваться для небольших нагрузок, например, в домах, а также для больших нагрузок, таких как промышленные предприятия, больницы и коммерческие здания. Они могут быть либо основными источниками питания, либо резервными/резервными источниками питания.
Они доступны в различных спецификациях и размерах. Дизель-генераторные установки мощностью 5–30 кВт обычно используются в простых бытовых и личных целях, например в транспортных средствах для отдыха. Промышленные применения охватывают более широкий спектр номинальной мощности (от 30 кВт до 6 МВт) и используются во многих отраслях промышленности по всему миру. Для домашнего использования достаточно однофазных электрогенераторов. Трехфазные электрогенераторы в основном используются в промышленных целях.
>>Назад к статьям и информации<<
Использование дизельного топлива | Наука
••• Цементовозы 3 изображение Беверли с сайта Fotolia.com
Обновлено 24 апреля 2017 г.
Автор: Эмили Бич
Нефтяные переработчики получают несколько различных видов топлива из каждого барреля сырой нефти. В дополнение к бензину и печному топливу в результате переработки нефти также получают более легкое топливо с низким содержанием серы, известное как дизельное топливо. По оценкам Управления энергетической информации США, дизель обеспечивает до 7 процентов энергии, используемой в США, и является вторым по популярности источником топлива после бензина.
Транспортные средства
По данным Управления энергетической информации США (EIA), автомобили с дизельным двигателем обеспечивают на 20–40 % лучшую экономию топлива, чем модели с бензиновым двигателем. Дизель также представляет меньший риск возгорания во время аварии и производит меньше выбросов, чем газ. Сокращение выбросов помогает очистить воздух, а также замедлить воздействие глобального потепления на окружающую среду. Многие парки коммерческих автомобилей работают на дизельном топливе, как и большинство школьных автобусов и общественного транспорта страны.
Тяжелая техника
По данным EIA, более двух третей сельскохозяйственной техники в США работают на дизельном топливе. Дизельные тракторы, комбайны и другие машины помогают фермерам производить продукты питания и более эффективно управлять большими участками земли.
Многие типы строительной техники также используют дизельное топливо как из-за его повышенной эффективности, так и из-за его способности приводить в действие большегрузные машины. По оценкам EIA, галлон дизельного топлива обеспечивает на 30 процентов больше энергии, чем галлон бензина, что позволяет более эффективно использовать дизельное топливо для больших машин, таких как краны или экскаваторы-погрузчики.
Производство электроэнергии
Дизельные генераторы производят электричество, которое можно использовать для питания освещения, оборудования или других систем. Многие организации и предприятия полагаются на дизельные генераторы для резервного питания во время отключений. Эти генераторы также играют важную роль во время чрезвычайных ситуаций, когда они обеспечивают работу больниц, пожарных депо и других жизненно важных объектов. В отдаленных районах дизель-генератор обеспечивает электроэнергией людей, которым в противном случае пришлось бы обходиться без этого современного удобства.
Военные операции
Вооруженные силы США используют дизельное топливо для питания танков, грузовиков и других транспортных средств в стране и за рубежом. Согласно EIA, дизельное топливо менее огнеопасно и менее подвержено взрыву, чем традиционный бензин. Использование дизельного топлива в военных транспортных средствах защищает войска и личный состав от травм и снижает риск и интенсивность возгораний или взрывов во время боя. Транспортные средства с дизельным двигателем также обеспечивают высокий уровень надежности и не так подвержены остановке, как судно с бензиновым двигателем.
Статьи по теме
Ссылки
EIA: Основы дизельного топлива
Об авторе
Эмили Бич работает в сфере коммерческого строительства в Мэриленде. Она получила аккредитацию LEED от Совета по экологическому строительству США в 2008 году и сейчас работает над получением сертификата консультанта по архитектурному оборудованию от Института дверей и фурнитуры.

19Сен
Автомобильный прикуриватель: Не работает прикуриватель автомобиля поиск причины и ремонт
19 Сен 2021 alexxlab Комментировать
Не работает прикуриватель автомобиля поиск причины и ремонт
Этапы ремонта
Если же приведенные рекомендации по не подключению мощных устройств непосредственно в прикуриватель все же не были учтены, и он перестал работать, то в этом случае поможет приведенное ниже небольшое руководство о том, как такую неисправность устранить.
Если электрическое гнездо в машине отказалось работать, то, вероятнее всего, сгорел его предохранитель. Именно поэтому прежде чем делать иные выводы, следует проверить деталь с символом дымящейся сигареты или надписью «sigar». Она может располагаться в совершенно разных местах у машин: в багажнике, под капотом, в нише ног водителя, в бардачке, под торпедой и так далее. В любом случае эту деталь стопроцентно можно найти в месте расположения блока реле и предохранителей.
Видео о том, как заменить предохранитель прикуривателя:
<noscript><img src='/800/600/https/ae01.alicdn.com/kf/HTB1vFBTnyCYBuNkHFCcq6AHtVXaS/EDFY-Prise-Allume-cigare-Secteur-DC-12v-Chargeur-Adaptateur-Pr-Voiture-Moto-Briquet.jpg' /></noscript> com/embed/HsrSNTLOfug?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Так вот, если предохранитель действительно сгорел, то его замена является тем главным (и единственным) этапом, на котором и заканчивается ремонт прикуривателя. Так как устройство с этого момента снова будет исправно работать.
При самостоятельном ремонте электрического гнезда в авто следует помнить, что ставить более мощный предохранитель нежелательно, потому что вместо него в следующий раз может сгореть само гнездо. Тогда положение спасет только полная замена прикуривателя. Также не рекомендуется вставлять в разъем устройства различные некачественные штекеры, которые болтаются, неплотно сидят в гнезде, не очень плотно собраны и так далее. Это может привести к короткому замыканию и, опять-таки, повлечь необходимость полной замены приспособления.
Если же предохранитель оказался цел, тогда дело приобретает другой оборот
В этом случае необходимо добраться к гнезду прикуривателя изнутри, а для этого нужно немного постараться и осторожно разобрать консоль, под которой он находится. Далее нужно проверить состояние плавкого элемента
Он наверняка будет испорчен и оборван. Здесь его желательно сменить, но если нового элемента под рукой нет, то можно обойтись проволокой такого же диаметра.
На рынке автозапчастей сейчас можно даже найти самовосстанавливающуюся плавкую вставку. Принцип ее работы заключается в отключении соединения при перегреве и обратном его установлении при остывании.
Таким образом можно увидеть, что в вопросе, почему не работает прикуриватель, причины существует две и требуют они разного подхода.
В случае не самостоятельного проведения ремонта, а обращения в автосервис, специалисты быстро определят причину и ее устранят. Этот способ самый качественный среди возможных вариантов, но и самый дорогостоящий при этом. Возможна также полная замена прикуривателя на станции технического обслуживания. В любом случае — это быстроустраняемая поломка, да и не такая уж критическая. Но вместе с тем приносящая определенные неудобства водителю и требующая исправления.
автомобильный прикуриватель где плюс где минус
В автомобильном прикуривателе центральный контакт плюс, оболочка — минус. Форумчаме, кто напомнит, где плюс и минус на прикуривателе. ДЕРЖАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ CBR «Human Friends» Mobile. Автозарядка в прикуриватель REXANT USB 5V 1A «мини» белая 18-. Распиновка лампы h6 — drom ru; Led автомобильная лампа h6 102smd купить. Для этого достаточно подключить всего два проводами плюс и минус. от прикуривателя к автокомпрессорукачок как определить где плюс, где минус. «Прикуриватель», в автомобильном сленге, может обозначать две вещи:. и к нему подключить плюс прикуривателя, минус на корпус и третий провод,. 11.69 — мотоцикл / автомобильный прикуриватель специальный изменение Жгут. в прикуриватель плюс или минус два антенной, а затем другой конец 2 min — Uploaded by niov73Создание штекера автомобильного прикуривателя из подручных средств. Не работает прикуриватель — сделай сам, быстро! Зарядка длинная, по прикуривателя должна доставать, следовательно брак. . Ты у верен что зарядка у тебя безразлична куда ей плюс, а куда минус. Схемы для подключения автомобильной магнитолы, пояснения и рекомендации.. автомагнитолы, подключение плюсового провода от прикуривателя.. Его можно подключить к кузову автомобиля (на массу), а лучше на минус. Может кто в курсе, где должно что быть: плюс сверху, минус. Случайно порвали провод, который подключается в прикуриватель.. Основа любого автомобильного холодильника — полупрроводниковая пластина. автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными. от минус 40 С до плюс 55 С. 93% при температуре плюс 40 С. Народ подскажите- ну замкнул я плюс на минус предохранитель не.. часто китайские автомобильные адаптеры для прикуривателя. Прикуриватель для автомобиля: подключаем приборы. Посмотрите на цоколь прикуривателя: штыревой контакт — плюс, кольцевой — минус.. В наше время автомобильный прикуриватель можно считать незаменимой вещью. необходимо знать, где в прикуривателе находиться плюс, а где минус. . compufreer.com, 0, —, 0, —, 15, 0, Автомобильный прикуриватель плюс минус . “Плюс” нужно подсоединять после предохранителей, “массу” — под. что если подключить “плюс” магнитолы к “плюсу” прикуривателя, а “минус” — к. Для того же, чтобы автомобильные воры не смогли “умыкнуть”. C каждый днем доступных мод
Замена прикуривателя
Как поставить новый прикуриватель в машину, если старый сгорел и ремонту не поддается? Рассмотрим на примере автомобиля ВАЗ 2108 с низкой панелью приборов (старого образца).
Купите новый автоприкуриватель.
Используя плоскую отвертку, снимите с рычагов управления воздушными заслонками пластмассовые наконечники.
Выверните саморезы, крепящие кронштейн управления воздушными заслонками.
Потянув на себя, снимете ручку с регулятора оборотов вентилятора.
Выверните саморезы крепления центральной консоли к панели приборов (по 2 шт. с каждой стороны). Потяните консоль на себя и отключите ее разъемы от жгута проводки.
Снимите консоль.
Двумя пальцами надавите с боков на кронштейн, удерживающий патрон лампы подсветки, и снимите его со световода гнезда.
Утопите пальцами или отверткой пластиковые фиксаторы гнезда и выньте корпус узла из отверстия консоли.
Вставьте вместо старого новое гнездо.
Установите узел подсветки на световод. Проследите за тем, чтобы между кронштейном подсветки и корпусом был контакт.
Подключите разъемы консоли к проводке.
Проверьте, работают ли кнопки, регулятор и тот узел, который вы заменили.
Поставьте консоль на место.
Прикрепите к ней кронштейн управления заслонками.
Закрепите консоль саморезами.
Наденьте ручки на рычажки и ось регулятора.
Замена сделана.
Как подключить прикуриватель
Излишне говорить, насколько необходим в машине прикуриватель – и это, в основном, не имеет отношения к курению. Все дело в том, что гнездо прикуривателя служит источником питания для многих электроприборов, когда нет возможности подключить их к основной розетке.
Какие приборы можно подключить через прикуриватель:
зарядное устройство для мобильника и планшета,
видеорегистратор,
навигатор,
радар-детектор,
пылесос,
автохолодильник,
подогрев сидений,
возможно, рацию,
на старых ВАЗ-ах – автомагнитолу и т.д.
Удобство прикуривателя неоспоримо, но есть и недостаток: нужно постоянно держать под контролем суммарную мощность всех подключенных к устройству приборов – она не должна быть более 120 ватт, сила тока не должна превышать 10 ампер.
Чем интенсивнее сила тока, тем надежнее должны быть контакты прикуривателя, которые расшатываются от тряски и толчков в поездке. Как следствие, в автомобиле происходит короткое замыкание и возгорание. Не добавляют надежности устройству и различные переходники и разветвители, которые позволяют подключать к прикуривателю сразу несколько электроприборов, и, таким образом, значительно увеличивают нагрузку на него.
Как подкдючить прикуриватель: последовательность работ
Процесс подключения прикуривателя начинается с подготовки необходимых инструментов: это напильник или надфиль, паяльник, отвертка и пассатижи.
Для начала, снимите прикуриватель и разберите его;
Удалите из него полупроводниковую пластину, она часто препятствует нормальной работе устройства;
Спилите надфилем выступ на корпусе прикуривателя;
Соберите прикуриватель;
Прежде нужно зачистить провода, с помощью которых он подключается, и обожмите на них клеммы. Не перепутайте полярность подключения!
Демонтируйте центральную консоль; Иногда может дополнительно потребоваться демонтаж кожуха рычага и подлокотника, чтобы открутить саморезы;
Снимите провода подсветки, а после и весь блок;
Теперь подключите провода, зафиксировав их соединительными клипсами. Подключение проводов производится по такой схеме: коричневый провод соединяется с проводом подсветки, черный и желтый провода – с проводкой прикуривателя. Не забывайте изолировать каждое соединение;
Вытяните провода вниз, для подсоединения к разъему от прикуривателя;
Поставьте прикуриватель на его посадочное место, в обратном порядке. Сначала протолкните его кольцо, потом – и сам стакан. При необходимости, подгоните диаметр кольца под диаметр отверстия, с помощью надфиля;
Поставьте на место подстветку.
На этом установка прикуривателя завершена, осталось проверить его работу.
Как правильно пользоваться прикуривателем, чтобы он служил долго?
Самое главное – складывать мощность всех электроприборов, которые одновременно подключены к прикуривателю через разветвитель.
Вовремя отключайте от прикуривателя все приборы. Имейте в виду, что если даже двигатель выключен, а приборы все еще подключены к прикуривателю, то они продолжают работать, а следовательно, постепенно разряжают аккумулятор автомобиля.
Видео: Как установить дополнительный прикуриватель в ВАЗ 2115
Видео: Замена прикуривателя ВАЗ 2110, 2111, 2112
Компоновка корпуса
Выбирать компоновку корпуса изделия следует, исходя из своих потребностей. По этому параметру разветвители делятся на:
Цельные (штекер, который подключается к гнезду прикуривателя, “намертво” соединен с колодкой). Плюс — невысокая стоимость. Минус — нет возможности направлять розетки под другими углами, из-за чего они неудобно располагаются. Сильная механическая нагрузка на гнездо может вызвать перекос штекера и ухудшение контакта.
Шарнирные (штекер соединяется с колодкой при помощи шарнира или “гибкой ножки”). Плюс — можно выбирать любой угол направления розеток. Минусы — высокая механическая нагрузка, ненадежность соединительного шарнира, который может быстро поломаться.
Со шнуром (штекер соединен с колодкой посредством шнура). Плюсы — возможность использования разветвителя, если прикуриватель располагается в углублении автомобильной пепельницы или в другом труднодоступном месте, низкая механическая нагрузка на штекер. Минус — шнур, который может мешать водителю.
Видеообзор популярных разветвителей прикуривателя для автомобиля:
<noscript><img src='/800/600/https/ae01.alicdn.com/kf/HTB1_yFtbRGE3KVjSZFhq6AkaFXaL/12V.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/seHhbqVzPdY?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Устройство и работа
Прикуриватель в машине состоит из хромированного металлического корпуса, нагревательного элемента со спиралью из материала с высоким удельным сопротивлением (нихрома или подобного), пластмассовой рукоятки в виде кнопки и цилиндрической пружины внутри корпуса. Гнездом прикуривателя является стальной стаканчик с биметаллическим фиксатором нагревателя на торцевой стенке корпуса внутри. Общий провод электрооборудования авто (масса) подключается к корпусу гнезда прикуривателя, а питание (+) к фиксатору нагревателя. Для подсветки гнезда прикуривателя при недостаточной освещенности, на корпус устанавливается световод из прозрачного зеленоватого пластика, на который крепится патрон с небольшой лампочкой. Один ее контакт соединяется с корпусом гнезда, а другой с проводом, подачи питания на подсветку приборов.
Работа прикуривателя происходит следующим образом. Один конец спирали нагревателя, вставленного в гнездо, через корпус прикуривателя контактирует с массой. При нажатии на рукоять-кнопку нагреватель фиксируется биметаллической защелкой, к которой в этот момент подключается другой конец спирали. Ток, идущий по нихромовой проволоке, накаляет ее. От этого нагревается и биметаллический фиксатор, который при достижении определенной температуры распрямляется и перестает удерживать нагреватель. Тогда кнопка прикуривателя под действием пружины, с характерным щелчком разорвав цепь электрического питание нагревателя, выскакивает наружу.
Защита электроприбора
От возгорания устройство защищено шайбой из легкоплавкого металла, установленной под гайкой крепления клеммы питания. Принцип действия этой защиты таков. При длительном перегреве нихромовой спирали торец корпуса гнезда нагревается до температуры плавления защитной шайбы. Плавясь, шайба стекает вниз и соединяет клемму питания с корпусом устройства, подключенного к общему проводу электрооборудования. От этого замыкания перегорает плавкая вставка, прикуриватель обесточивается, а нагревание прекращается.
Часто встречающиеся причины отказа
Виной тому, что у вас не работает прикуриватель, могут быть следующие неисправности:
Сгорел предохранитель.
Обрыв спирали накаливания.
Сработавшая защита от возгорания. При этой неисправности новый предохранитель выходить из строя в процессе установки. Срабатывание защиты от возгорания часто бывает из-за случайного нажатия и длительного удерживания кнопки прикуривателя. Что может произойти, например, при попытке достать упавший на пол и закатившийся под сиденье предмет.
Коррозия клемм питания и массы прикуривателя.
Польза в действии
Значение этого небольшого приспособления трудно переоценить и польза, им приносимая, гораздо больше, чем можно себе представить сразу. В некоторых моделях машин инженеры устанавливают даже несколько прикуривателей! Вопреки своему названию, этот прибор нужен не только для поджигания сигареты, но и для массы других полезных дел. Например, именно гнездо прикуривателя спасает владельца авто от полной разрядки телефона или ноутбука в самый неподходящий момент или от мрака ночи благодаря возможности подключения переносной лампы. Также устройство способно обеспечить работу компрессора подкачки шин, пылесоса и даже мини-мойки.
Прикуриватель — это очень практичное приспособление
Разъемы, розетки и нагрузка
Большинство разветвителей имеют колодку, на которой установлены круглые розетки и USB-разъемы. Первых может быть от 1 до 4, а вторых — от 1 до 3. Ваш выбор должен основываться на том, сколько устройств вы собираетесь подключать к разветвителю.
Также следует обратить внимание на показатель максимальной суммарной нагрузки. В продаже есть устройства с параметрами 5А, 8A, 10A, 15A
Для телефона и ноутбука достаточно будет приобрести разветвитель с поддержкой нагрузки 5A. Однако если вы планируете подключать к нему более мощные потребители энергии (такие как автомобильный холодильник, пылесос или обогреватель сидений), рекомендуем вам отдать предпочтение изделиям, у которых этот параметр равен 10-15 А.
Подключение прикуривателя
Ни в коем случае не подключайте прикуриватель к замку зажигания. Система зажигания не выдержит такой нагрузки. Проложив провод в подкапотное пространство, подведите его к плюсовому контакту аккумулятора, подключите предохранитель и после этого прикрепите к клемме. Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, подведите провод с предохранителем к стартеру и прикрепите к плюсовому выводу реле. Зачистите конец провода на расстоянии 1 см, наложите его на клемму, затем обожмите с помощью пассатижей. Обязательно закрепите провод, чтобы он нигде не болтался. Для крепления провода к прикуривателю используйте паяльник или соответствующую клемму, в зависимости от модели устройства. Рядом с прикуривателем установите предохранитель и выключатель, это повысит безопасность использования этим устройством.
Не перепутайте расстановку деталей схемы:
Аккумулятор.
Предохранитель.
Выключатель.
Реле.
Прикуриватель.
Выключатель должен быть рассчитан на ток в 1,5 раза превосходящий максимальную нагрузку. Если такого выключателя нет, прикрепите рядом с ним реле, подходящее по току. Некоторые водители ставят выключатель и реле рядом с замком зажигания. Подключите выключатель к управляющему контакту реле, а прикуриватель к силовому. Для этого наденьте на оголенные концы провода термоусадочную трубку, затем наденьте и обожмите клеммы. Поправьте трубку, чтобы она полностью закрыла место соединения клеммы и провода, затем нагрейте спичкой или зажигалкой. Также можете установить обычный кабельный разветвитель (220 вольт), который продают в хозяйственных магазинах. Найдите ближайшее место подключения «земли» (провод прикручен болтом прямо к кузову). Открутите болт, зачистите контактные площадки клеммы и кузова. Проложите кусок провода от реле и прикуривателя к отверстию земли, чтобы определить длину, затем отрежьте, зачистите концы.
Сделайте разветвитель — возьмите кусок провода подходящей длины, зачистите оба конца. Затем припаяйте друг к другу конец длинного и короткого провода так, чтобы они оба были направлены в одну сторону. Защитите соединение термоусадочной трубкой, затем наденьте клемму подключения к минусу прикуривателя. Трубку расположите так, чтобы она полностью закрыла место контакта. Наденьте на второй конец короткого провода термоусадочную трубку, наденьте клемму. Или используйте обычный кабельный разветвитель, который необходимо жестко прикрепить к кузову.
Проверка монтажа
Внимательно проверьте все соединения. Реле и разветвитель должны быть надежно прикреплены к корпусу. Убедившись, что все в порядке, проверьте, переведен ли замок зажигания в положение выключено и подключайте аккумулятор. Тестером измерьте напряжение на неподключенном аккумуляторе. Наденьте минусовую клемму на соответствующий вывод аккумулятора и снова измерьте напряжение. Если не изменилось, то все хорошо. Если просело хотя бы на 0,5 вольта, включите и выключите все электроприборы, включая систему зажигания. Если напряжение не поднялось, отключайте аккумулятор и ищите замыкание. Если все нормально, включайте выключатель и снова измеряйте напряжение на аккумуляторе. Убедившись, что все правильно, измерьте напряжение на контактах прикуривателя. Если все в порядке — вы успешно выполнили работу.
Как подключиться к проводке штатного прикуривателя
Установка дополнительного прикуривателя в автомобиль
Закрепить его на тоннеле с помощью саморезов, которые тоже идут вместе с ним.
Многочисленные полезные гаджеты в автомобиле — видеорегистратор, навигатор, радар и прочие, призванные упростить жизнь автомобилиста, на самом деле занимают очень много места.
Видео — как подключить видеорегистратор без прикуривателя
https://youtube.com/watch?v=Ih5p0AgK8tA
Как подключить видеорегистратор без (инструкция)
Закрепите видеорегистратор на лобовом стекле в районе зеркала заднего вида, так чтобы он не мешал обзору.
Отогните обшивку потолка у кромки лобового стекла и протяните провода от видеорегистратора в водительскую сторону.
Предварительно замотайте провода в тканевую изоленту.
Такой способ позволит избежать лишних шумов от провода (дребезжания), особенно в холодную погоду.
Отщелкните водительскую стойку или отогните боковую дверную резнику и проложите внутри провод. Провод можно подключить или на замок зажигания, или на блок предохранителей.
Провод АСС можно найти прозвонкой или тестером на блоке предохранителей.
Видео — Установка видеорегистратора.
Скрываем провода
Как слушать музыку через прикуриватель, как подключить ноутбук и другие устройства
теперь необходимо убрать центральную консоль в машине;
после этого извлекается блок;
провода присоединяются так: первый провод идет к проводу от подсветки.
теперь можно подключать провода, используя для этой цели специальные соединительные клипсы;
отсоединить провода подсветки;
Как подключиться к проводке штатного прикуривателя
Поубивал бы.
.Несложно.Щас профи подскажут.
Насколько это изначально? С завода что ли?
Если в проводке действительно таких цепей найти не удасться, то берём электрическую схему и восстанавливаем так, как там нарисовано.
Без подогева сидений бывает
штатно схема такова.
+ подсветки берется от реостата регулирующего яркость подсветки.
+ на сам прикуриватель колодка в монтажном блоке ш4 контакт 4
да, с завода, там заглушка стоит.короче это знаю точно-100пудов, 500 милионовмилиардов
вот такая была, ещё в ней не было часов и (в салоне) накладок задних арок. но машина давнишняя, 98 год. (я тогда маленький был) зато надежная, никогда не подводила
Mr_Ice отдельно спасибо за схему
Насколько это изначально? С завода что ли?
Я в шоке — автомобиль для некурящих и желающих бросить курить.
Чего думаю-то — если всё так «серьёзно», то может под такую комплектацию и соответственно проводка? В том смысле, что в жгутах проводов до этих потребителей (прикуривателя и часов) может и не оказаться!
И тогда только один вариант —
И да поможет те Будда!
Сейчас этот форум просматривают: Bing и гости: 26
Как правильно подключить прикуриватель
Что понадобится для врезки прикуривателя
Если вы решили установить дополнительный прикуриватель, то вам потребуются следующие инструменты:
Как вмонтировать прикуриватель
Перед началом работ обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора, а также убедитесь, что замок зажигания стоит в положении «выключено».
Не устанавливайте штекер на изогнутых или рифленых поверхностях, потому что не сможете качественно закрепить его.
Какая полярность у прикуривателя
Голосов: 7 — Средняя оценка: 3.43
1
2
3
4
5
G001 Не на форуме
Специалист
Бердск Сообщений: 937
Подскажите, где + и где — у наших разеток прикуривателей. Решил приспособить домашний wi-fi 4g маршрутизатор zyxel в авто, для мадема yota. Лежит дома без дела после того как провели оптический Ростелеком. Работает он от сети 220 через блок питания, а на выходе из блока 12в и 1A. Теперь пытаюсь своять выход к маршрутизатору от авторозетки, а там нужно знать где +-.
М112, 1998год, VAG46323317913624.
02.06.2014 21:30
Serg G320 Не на форуме
1000-537=?
Nsk Сообщений: 4768
Плюс в центре
Без ответственности, не будет постоянства!
02.06.2014 21:31
Батя Не на форуме
Специалист
Новосибирск Сообщений: 6540
+ в центре но лучше прозвонить, а вообще продаться готовые разъемы в прикуриватель под штеккер 3,5 мм мама, скорее всего у тебя на Zyxel именно такой.
Мужики вы тут приварите немного, а дома я намертво проволокой прикручу!
02. 06.2014 21:53
G001 Не на форуме
Специалист
Бердск Сообщений: 937
(02.06.2014 21:53)Батя писал(а): + в центре но лучше прозвонить, а вообще продаться готовые разъемы в прикуриватель под штеккер 3,5 мм мама, скорее всего у тебя на Zyxel именно такой. Не нашли в Радиотехнике А штекер где то 5-6 мм., большой, хочу его с проводом отрезать от блока и совместить со штекером разеткой от автокипятильника -тоже лежит за ненадобностью. Вот ещё вопрос: если на маршрутизаторе написано что 1А нужен , а в разетке то 15А, не сгорит?
М112, 1998год, VAG46323317913624.
02.06.2014 22:07
Миха009 Не на форуме
любопытный следопыт
Новониколаевка сити. Сообщений: 9491
(02.06.2014 22:07)G001 писал(а): Вот ещё вопрос: если на маршрутизаторе написано что 1А нужен, а в разетке то 15А, не сгорит? Наоборот,прикуривателю будет очень хорошо.
02.06.2014 22:57
G001 Не на форуме
Специалист
Бердск Сообщений: 937
Спасибо
М112, 1998год, VAG46323317913624.
02.06.2014 23:15
Samyrai Не на форуме
万歳
Новосибирск Сообщений: 5264
1 А при 220 вольт?
03.06.2014 09:50
G001 Не на форуме
Специалист
Бердск Сообщений: 937
(03.06.2014 09:50)Samyrai писал(а): 1 А при 220 вольт? Нет при12В.
М112, 1998год, VAG46323317913624.
03.06.2014 10:34
soch Не на форуме
Специалист
Бердск Сообщений: 2063
(03.06.2014 10:37)G001 писал(а): теперь у меня в машине вай фай, всё работает, ёта летает по всему Бердску, а в Сибе и подавно будет. .Теперь в пробках будет веселее А чё в Бердске есть пробки, еще не все сели…
03.06.2014 12:42
подключение, когда гнездо занято, способы
Вопрос о том, как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя, стал актуален для любителей использовать несколько электронных девайсов. Автомобилисты часто подключают зарядку для телефона, GPS-навигатора к одному свободному гнезду электроснабжения, поэтому прикуриватель часто занят. В других случаях в автомобиле попросту отсутствует гнездо прикуривателя.
Основные способы
Для пользователей электронных девайсов подойдет разветвитель с различными разъемами, но это чревато перегрузками энергосистемы автомобиля, возможны случаи возгорания в салоне. Подключение видеорегистратора без прикуривателя не составит труда, если он имеет USB-кабель, т. к. его можно присоединить к стандартным портам «торпедо» или к разъемам автомагнитолы. Если прикуриватель отсутствует или занят другими приборами, подойдут нестандартные способы подключения, позволяющие не занимать лишний разъем. Видеорегистратор можно подключить следующими нестандартными способами:
К потолочному плафону.
Напрямую к аккумулятору.
К внутренней стороне прикуривателя.
К замку зажигания.
Следует помнить, что для манипуляций с электропитанием требуется техническое образование или хотя бы начальные навыки электромонтажных работ. При неправильном подключении возможны перебои в работе всей электросистемы автомобиля.
Описание нестандартных способов подключения
Если в качестве места установки выбрана верхняя часть лобового стекла, то подключение к плафону — лучший вариант. Следует разобрать плафон освещения салона и с помощью мультиметра определить плюсовые и минусовые площадки для припайки проводов. Затем в видеорегистраторе необходимо разобрать штекер и достать из него провода. Для большей безопасности контакты можно подключить к модулю питания со встроенным резистором (150 Ом), который легко найти в магазине.
Чтобы подключить регистратор напрямую к аккумулятору, понадобится предохранитель на 15 А, переходник и длинный провод. К установленному регистратору через переходник подключается провод с предохранителем
Затем под обшивкой с осторожностью вытягиваем провод в отсек с мотором. Следующим действием будет подключение контакта «плюс» к аккумулятору, а контакта «минус» — к любому месту автомобиля с минусовой проводкой
При присоединении к внутренней стороне прикуривателя в первую очередь понадобится определить полярность в штекере, затем припаять к ним провода, а сам штекер замотать изолентой. После этого провод видеорегистратора следует проложить под обшивкой к месту разъема прикуривателя. Дальше нужно разобрать панель, с помощью мультиметра определить полярность контактов питания прикуривателя и подсоединить к ним провода от заизолированного штекера, соблюдая полярности. Осталось закрепить штекер и собрать панель.
К замку зажигания можно подключить видеорегистратор, но это неудобно, т.к. включаться он будет только после поворота ключа. Первым делом прокладывается провод регистратора под или над лобовым стеклом к замку зажигания.
С помощью мультиметра определяется плюсовая клемма, к которой крепится контакт.
Контакт минусовой полярности подключается к соответствующему проводу магнитолы или к минусовым контактам разводки автомобиля.
Если все правильно собрать, то система не будет вызывать сбоев в работе видеорегистратора, куда бы его ни подключили.
Подключение прикуривателя напрямую от аккумулятора
Daewoo Nexia Песочек › Logbook › Прикуриватель от АКБ через реле
Идея такая у меня появилась давно, ибо зимой пользуюсь грелками для сидений, а так же подумываю об электрочайнике. Когда менял лампочку подсветки пепельницы видел провода идущие к прикуривателю, сечения которых явно не хватает для таких нагрузок.
До подключения. Плюс идет через предохранитель.
Подключил все в разрыв проводов у колодки. Закрепил снизу к железке (на фото за разъемом) стяжками.
вначале хотел посадить на винт используя ушко реле, но оно после пары движений отвалилось.
Провод далее протянут под рулем и через сальник в районе педаль выведен под капот. Тут пришлось повозится, потому что там все было заделано герметиком.
Разветвитель повесил на двухсторонний скотч справа от магнитолы.
Колодка имеет встроенный вольметр, зажигающий 4 лампочки по мере увеличения напряжения, при неработающем двигателе светятся LOW и 12V.
При работающем двигателе Mid и High.
Если подключить две грелки на сидения High уже гаснет.
В последствии думаю прикупить вольтметр вставляемый в прикуриватель чтоб точнее знать напряжение сети.
Подключение прикуривателя напрямую от аккумулятора
НУ можно ещё подсветку к штатной где-нибудь врезать.
если коротнет прикуриватель
провод сгорит на раз-два-три.
15амп. максимум. проверено опытом.
если коротнет прикуриватель
провод сгорит на раз-два-три.
15амп.
максимум. проверено опытом.
У меня же написано «провод с 50% запасом по току»
У меня же написано «провод с 50% запасом по току»
возьми хоть генераторный провод толку будет мало . сгорит в месте подключения .да еще и проводку за собой потянет.
спроси у волговодов. как это бывает . да и зачем толстый провод?
обычный провод с подвесным предом 15-шкой.
и предом на лампочку подсветки на 5 ампер если уж совсем делать грамотно .
возьми хоть генераторный провод толку будет мало . сгорит в месте подключения .да еще и проводку за собой потянет.
спроси у волговодов. как это бывает . да и зачем толстый провод?
обычный провод с подвесным предом 15-шкой.
и предом на лампочку подсветки на 5 ампер если уж совсем делать грамотно .
Лампочку подсветки соединить с красным проводом — если она не горит — значит предохранитель сгорел.
Исправляю собственную глупость — лампочку подсветки соединять с подсветкой приборов, как рекомендует инквизитор. Иначе при включенной массе (что обычное дело при наличии сигнализации) идет бесполезная разрядка аккумулятора.
возьми хоть генераторный провод толку будет мало . сгорит в месте подключения .да еще и проводку за собой потянет.
спроси у волговодов. как это бывает .
да и зачем толстый провод?
обычный провод с подвесным предом 15-шкой. и предом на лампочку подсветки на 5 ампер если уж совсем делать грамотно .
Клеммы мама-папа на 6мм держат тоже ампер, до 50.
А вот заводская обжимка этой клеммы отгорает при 25-30 ампер
Проводку делал всю с нуля, пару раз в процессе изготовления подгорала, как раз из-за толщины проводов.
Mrazoid › Блог › Подключаем доп прикуриватель
Как выбрать и установить гнездо прикуривателя
Гнездо прикуривателя не обходимо в дальних поездках для подзарядки мобильного телефона, подключения навигатора и других устройств к бортовой сети.
Накладное гнездо прикуривателя.
Легко крепится сбоку к пластику
Гнездо прикуривателя двойное накладное
Врезные гнезда прикуривателя.
Монтируются в пластиковые панели, не портят внешний вид, выглядят как будто установлены штатно с завода
Прикуриватель с крокодилами. Используется как временный (запасной) вариант для зарядки телефона во время стоянки.
Универсальная вещь, для тех кто не хочет замарачиваться с установкой, накинул крокодилы на клеммы АКБ и поехал.
Внимание ! движение с таким подключением опасно коротким замыканием, повреждением проводки или пожаром
Для использования данного варианта прикуривателя при движении рекомендуем заменить крокодилы на разъемы –кольца (продаются в любом магазине радиодеталей)
Подключить гнездо прикуривателя возможно несколькими способами.
Рассмотрим наиболее популярные схемы подключения:
1. Самая простая схема подключения: гнездо прикуривателя подключается на прямую к клеммам аккумулятора, без предохранителя
Недостатки: данная схема ничем не защищена, при коротком замыкании выгорает проводка, велика вероятность пожара.
Настоятельно рекомендуем использовать плавкий предохранитель номиналом 10-15 ампер, для защиты электропроводки! Предохранитель устанавливается на плюсовой провод по возможности ближе к источнику питания.
2.
Не работает прикуриватель поиск причины
Если нагревательный элемент не раскаляется, не стоит сразу обращаться в автомобильный сервис. Можно попробовать починить прикуриватель своими руками. Первым делом потребуется определить причину неисправности, после чего переходить к ее устранению.
Для диагностики и ремонта прикуривателя потребуется:
Набор крестовых и шлицевых отверток
Перчатки (можно прорезиненные)
Паяльник (40 W)
Прямой и изогнутый пинцеты
Плоскогубцы
Автомобильный тестер
Чтобы определить причину, почему не работает прикуриватель, выполните следующие действия:
Открываем капот автомобиля и снимаем минусовую клемму с аккумулятора (черный провод, идущий на массу автомобиля). Теперь машина обесточена, и это снижает риск короткого замыкания и поражения током в процессе ремонта.
Далее нужно по максимуму отодвинуть водительское кресло, чтобы получить свободный доступ к прикуривателю.
Возьмите яркий светодиодный фонарь и внимательно изучите внутренний разъем. Там не должно быть посторонних предметов: металлических пластинок, осколков и других лишних элементов
Если удалось что-то обнаружить, аккуратно достаем это пинцетом.Обратите внимание: Если пинцета под рукой не оказалось, можно использовать две спички или зубочистки.
Следом проверяем предохранитель. При выходе из строя он перегорает, и токовая нагрузка через него не подается
Проверка осуществляется с помощью автомобильного тестера. Минусовую клемму ставим на массу, плюсовой щуп замыкаем на предохранителе. Если предохранитель исправен, должен раздаться характерный писк. В противном случае замените его на новый. Чтобы определить, какой именно предохранитель отвечает за прикуриватель, поможет сервисная инструкция вашей машины. Также на защитной крышке показана схема расположения всех реле и других коммутационных деталей.
Если эти действия не дали положительного эффекта, выньте прикуриватель из посадочного места. Когда он плохо поддается, можно взять плоскогубцы. Только при зажиме обязательно используйте тряпичную ткань, чтобы не поцарапать корпус и не портить его внешний вид. Медленно тяните за металлический обод, чтобы не порвать провода питания.
Внимательно осмотрите на надежность пайки проводов. Обратите внимание на количество нагара на спирали. Оторванный провод аккуратно запаяйте обратно. Если «черноты» на нагревательном элементе слишком много, замените «голову» прикуривателя.Обратите внимание: В продаже можно найти, как оригинальные, так и «китайские» прикуриватели.
Как показывает практика, чаще всего выход из строя прикуривателя связан с незначительными поломками, устранить которые водитель может самостоятельно.
Прикуриватель. Для чего можно использовать и принцип работы
Почему с помощью прикуривателя можно заряжать устройсива разной мощностью
Прикуриватель является одной из немногих комплектующих автомобиля, которая в течение практически всего периода своего существования имеет ту же самую конструкцию. Поэтому прикуриватели, установленные как на старых отечественных моделях автомобилей, так и на наиболее современных машинах, имеют идентичную конструкцию. Когда прикуриватели были только изобретены, их функция заключалась только в одном. Сегодня же функций у этого устройства гораздо больше и они не похожи на те, которые были ранее. Например, прикуриватель сегодня может служить разъемом для того, чтобы зарядить какое-либо устройство. Иногда с помощью него даже запускают автомобиль.
Устройство остается все таким же простым, а конструкция – достаточно совершенной. В некоторых современных моделях автомобилей в целях удобства устанавливается по несколько таких прикуривателей, в результате чего разъемами могут воспользоваться все пассажиры, в том числе и те, которые сидят на заднем сиденье.
Основное назначение
Когда прикуриватель быль только изобретен и начал устанавливаться в авто, предполагалось, что его будут использовать исключительно в целях прикуривания сигарет. Именно поэтому устройство и имеет такое название.
Но автомобилисты пользовались им в этих целях очень редко. По привычке они использовали зажигалки или же спички. Те, кто не курит, и вовсе никак не использовали это приспособление.
Наступило время, когда производители автомобилей хотели не использовать прикуриватель при производстве новых моделей авто по причине ненадобности.
Читайте также: Быстрая продажа авто в Бресте за 96% от рыночной стоимости
Но вскоре появилось много различных аксессуаров для автомобиля, которые необходимо было включать в розетку. Прикуриватель подходил для этих целей, благодаря чему получил широкую популярность.
Прикуриватели, которые имеют конструкцию, аналогичную современной, запатентовали еще в 20-х годах ХХ века. Но использовать их при производстве автомобилей начали только в 50-х. До нашего времени конструкция устройства остается практически такой же. Это одно из таких автомобильных устройств, которое не меняется под влияние технического прогресса.
На сегодняшний день все модели автомобилей имеют это устройство, а в некоторых из них их несколько. При необходимости на прикуриватель можно установить разветвитель, который делает несколько разъемов из одного.
Устройство и работа
Автомобильный прикуриватель имеют крайне простую конструкцию. Он представляет собой патрон, изготовленный из металла, имеющий пластиковую рукоятку или же кнопку. Внутри такого патрона находится спираль, изготовленная из нихрома.
В салоне авто располагается розетка. Как правило, она находится прямо на приборной панели. Когда прикуриватель вставляется в нее и водитель нажимает на рукоятку, устройство подключается к электросети автомобиля.
Когда прикуриватель находится в действии, через спираль проходит электрический ток. Спираль при этом нагревается. Когда ее температура достигает максимума, это приводит к тому, что срабатывает термореле. Далее происходит отключение устройства от сети. Он приходит в начальное положение. Происходит щелчок.
Чтобы защитить разъем устройства, используется предохранитель стандартного типа, который рассчитан на ток в 10 А. Он, как и все остальные предохранители, находится в специальном блоке. Обозначается он изображением сигареты или же просто словом «sigar». С тех пор, как прикуриватель был изобретен и начал использоваться, он имел такую же конструкцию, как и в современных моделях машин.
Достоинства и недостатки
Это устройство сегодня используется автовладельцами очень широко благодаря многим его преимуществам. Одно из самых важных – это универсальность. Ведь к нему можно подключить самые разные электрические приборы. Это и различные зарядные устройства, и навигатор, и даже кофеварка.
Но есть у прикуривателя и недостатки. Один из них состоит в том, что коммутация тока большой силы происходит ненадежно. А ведь иногда в устройствах, которые подключается к нему, сила тока достигает около 40 А. Если сквозь цепь проходит ток большой силы, соединение должно быть очень надежным.
Надежность контакта уменьшается во время движения автомобиля. При этом соединение часто начинает искрить. Иногда происходит замыкание и даже возгорание.
Наиболее распространенные проблемы
Иногда в работе прикуривателя могут возникать проблемы. Чаще всего это происходит в том случае, когда перегорает предохранитель. Это бывает, когда к прикуривателю подключается разветвитель и создается нагрузка несколькими подключенными электроприборами.
Причиной проблемы является то, что прикуриватель не рассчитан на длительное использование и высокую мощность. Это обусловлено его устройством. Его можно включать на короткое время, подключая устройства небольшой мощности.
Если попытаться устранить проблему, установив более мощный предохранитель, то это может привести к тому, что гнездо просто сгорит.
Чтобы гнездо устройства, а также предохранитель не перегорели, ни в коем случае нельзя подключать устройство с болтающимися или неплотно собранными штекерами. Иначе может произойти замыкание или другие серьезные проблемы.
Если вам нужно использовать электрический прибор довольно высокой мощности, то лучше всего подключать их непосредственно к аккумулятору. Это касается нагревателей, пылесосов для авто и т. д. Существуют также специальные выводы, предназначенные для подключения таких приборов, которыми рекомендуется пользоваться. Такие гнездо работают прямо от аккумуляторной батареи. Они защищены предохранителем, рассчитанным на 25-30 А.
Прикуриватель является практически незаменимой деталью в автомобиле, с помощью которого есть возможность использовать необходимые электрические приборы.
Понравилась статья?
Расскажи друзьям
Читайте также

Как избавиться от сколов на машине с помощью частичной покраски кузова

Любой автомобиль за недолгий срок эксплуатации может получить незначительные разрушения. Сколы, которые образуются после поездок на высокой скорости от камней, насекомых, могут привести к большим разрушениям, если вовремя не устранить их. Коррозия начинает разрушать авто под краской и заметить это очень трудно. Сколы, которые не закрашены, являются местом «заражения» коррозией, а в последствие разрушения кузова.

Обычный или угольный салонный фильтр

Чтобы создать действительно здоровую среду в салоне автомобиля, дабы пассажиры и водитель наслаждались поездкой, необходимо выбрать хороший фильтр для салона. Замену фильтра осуществляют два-три раза в год, но некоторые водители не брезгуют менять фильтр после преодоления пробега в 10 000 – 15 000 километров. Но сложность заключается в том, что фильтры с простыми элементами не являются единственным выбором, а вместе с ними продаются и угольные фильтры. Автомобилисты часто спорят между собой про эти два вида фильтров, ведя своеобразные баталии на автомобильных форумах.

Лазерный противотуманный стоп-сигнал. Что и зачем

Лазерные противотуманные стоп-сигналы позволяют держать дистанцию позади идущему автомобилю на безопасном расстоянии. Подобный авто-аксессуар показывает высокую эффективность в суровых погодных условиях — в снегопад, туманность или при проливном дожде.

Восстановление легкосплавных дисков. Какие есть варианты
Особенности восстановления легкосплавных дисков
На сегодняшний день многие мировые производители занимаются продажей автомобильных шин и дисков литого типа. Наша страна занимает далеко не последнее место в производстве этой продукции. Большинство автомобилистов отдает предпочтение машинам с красивым изысканным дизайном. Однако не все типы легкосплавных дисков подходят для эксплуатации в условиях наших аварийных дорог в отличие от европейских магистралей и шоссе. Ямы, колдобины и бездорожье становятся зачастую причиной поломки дисков и нарушения целостности металла. Немаловажными факторами, влияющими на ухудшение состояния изделия, являются небрежная езда водителя, несоблюдение скоростного режима, случаи неудачной парковки или соприкосновение колес с бордюром. В результате можно столкнуться с серьезным ремонтом и испортить внешний вид авто. Следы износа и деформации остаются также на дисках во время наезда на ямы, когда металлическая поверхность колес задевает острым концом края ямы.
Подробнее…

Присадки для дизтоплива. Особенности выбора
Дизельные двигатели благодаря собственным конструктивным особенностям можно эксплуатировать в довольно суровых условиях, по сравнению агрегатами на бензине. Отдельные автовладельцы делают лишьТО, остальные же повышают ресурс агрегата, обеспечивая наименее суровые условия работы.
Подробнее…

На что обращать внимание при выборе детского автокресла

Для безопасной перевозки ребенка в машине используется детское автокресло. Сейчас установка автомобильных детских кресел закреплена законодательством — пункт 178 ПДД. Отчего нужно подходить к выбору кресла ответственно, а конкретно, найти соответствующий магазин с высокими стандартами безопасности.

Подготовка авто к продаже: простые советы
Каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с необходимостью продажи автомобиля.
Как подойти к вопросу продажи подержанного автомобиля, какие дефекты стоит обязательно устранять, а какие можно и оставить?
Подробнее…

Подготовка автомобиля к длительной поездке

Светодиодная подсветка автосалона как часть тюнинга авто

Многие владельцы российских авто жалуются на недостаток освещения в салоне. Для того, что бы как-то улучшить ситуацию можно установить дополнительное освещение, используя для этого подсветку от любой иномарки. Но это не единственный выход из сложившейся ситуации. Эффектнее будет выглядеть светодиодная подсветка, хоть света от нее будет и меньше, чем от плафона.
Устройство автомобильного прикуривателя довольно простое. Сам прибор похож на пластмассовую пробку от шампанского. На его шляпке обычно нарисована сигарета или по-английски написано «сигара». Внутри находится нихромовая спираль, которая и является нагревательным элементом. Одним контактом служит центральный стержень, к которому подпаяна проволока, другим – металлическая окружность прибора.
На панели приборов, обычно посередине снизу, находится неприметное гнездо, называемое контактным стаканом, которое подключено к аккумулятору автомобиля. Оно имеет углубление и два металлических контакта: один – посередине, другой ― внутренняя оболочка гнезда. В него и вставляется рукоятка, которая выскакивает, когда нагреется.
Для того чтобы нагреть автомобильный прикуриватель, достаточно вставить его в гнездо и нажать на шляпку. На какое-то время он зафиксируется в нижнем положении, при этом контакты прикуривателя соединятся с электропитанием автомобиля, и спираль начнет нагреваться. Как только температура достигнет необходимой величины, тепловое реле отключит питание. Сигналом готовности послужит щелчок – теперь можно вытаскивать прикуриватель и использовать.
В наше время китайские мастера придумали множество электронных устройств, способных работать от бортовой сети автомобиля. И так как в салоне не предусмотрена специальная розетка для подключения такого оборудования, то тут-то и приходит на помощь розетка прикуривателя. В связи с этим производители девайсов быстренько внесли в их комплектацию вилку для розетки прикуривателя с ограничителем по напряжению и соответствующим разъемом для подключения.
Автомобильный обогреватель от прикуривателя представляет собой подобие фена на 12 вольт. В пластмассовом с прорезями корпусе небольшого размера находится нихромовая спираль, намотанная на керамический или слюдяной каркас. Также в нем установлен небольшой вентилятор, который принудительно обдувает нагреватель, распространяя тем самым теплый воздух по салону авто.
Существуют разного назначения обогреватели. Одни предназначены для кратковременного нагрева салона зимой, когда автомобиль еще холодный. Другие в виде фена со свободным перемещением в руке по салону служат для местного обогрева, например, замерзшего стекла. На крайний случай можно им и голову подсушить, попав под дождь.
Очень полезной штукой является разъемUSB.К каждому электронному устройству идет в комплекте шнур с данным разъемом для подзарядки или питания аппарата. Это может быть навигатор, мобильный телефон, планшет, автомобильный телевизор, пылесос для уборки салона и многое другое. В связи с потребностью в этом разъеме и был придуман переходник — прикуриватель автомобильный USB. Выглядит он чаще всего как обычный прикуриватель, но на верхней шляпке находится один или несколько знакомых каждому USB-разъема.
Чем же может быть полезен прикуриватель автомобильный для аккумулятора? Всем знакома ситуация, когда глохнет мотор, а завести его снова не получается по причине разряда аккумуляторной батареи. И тут снова приходит на помощь уже знакомый всем автомобильный прикуриватель.
Второй вариант — специальное устройство, которое сейчас можно легко приобрести. Это подобие небольшого пускового аппарата, в основе которого лежит аккумулятор небольшой емкости. Кабель от него имеет на выходе привычный разъем для прикуривателя. В нормальном режиме устройство заряжается от сети автомобиля, а при неприятной ситуации, описанной выше, он отдает свой заряд обратно на автомобильный аккумулятор. Как уверяет производитель этого прибора, заряда вполне будет достаточно, чтобы завести машину.
Как видно, с течением времени автомобильный прикуриватель действительно стал востребованным и полезным разъемом. Но здесь есть свои «подводные камни». Что касается таких энергоемких приборов, как кружки и обогреватели, то возникает множество вопросов о безопасности их использования.
Поэтому нужно учитывать эти тонкости, включая в разъем различные приборы. Выход, конечно, есть. Провести отдельную линию непосредственно от аккумулятора термостойким проводом с сечением 4 мм² и через предохранитель 20-50 А. Соответственно, разъем прикуривателя также должен быть доработан.

Магазин по категориям
Мои заказы

Войти / Зарегистрироваться
Магазин по категориям
ЭлектроникаМобильные устройства и планшеты Продукты первой необходимостиЗащитите себяКрасота и уходМужская модаЖенская модаДля дома и кухниКниги и канцелярские товарыМагазин игрушек и детейСумки и чемоданыСпорт и фитнесМагазин автомобилей и велосипедовАвтомобильные аксессуарыТелевизоры и бытовая техникаThe VibeНоутбуки и ПКВсе ноутбукиТонкие и легкие ноутбукиПовседневное использованиеГрафические компьютеры Ноутбуки Компьютеры и портативные компьютеры АксессуарыМобильные кабелиЗащита экранаПростая обложкаДизайнерские обложкиМобильное зарядное устройствоБлоки питанияФотоаппарат и аксессуарыDSLRМгновенная камераЭкшен-камераОбъектив камерыШтативыКарты памятиХранение данныхПерые дискиЖесткие дискиOTG Pen DriveПамять карты & WellnessTrimmersDryersHealth CareShaversHair StraightnersEpilatorsHair CurlersHair StylersComputer AccessoriesMouseKeyboardsLaptop SkinRoutersSecurity SoftwareData карты и DonglesExtension CordsSmart WatchesComputer ComponentsInternal HDD & SSDUPSGraphic CardsGraphic TabletsRAMCooling PADProcessorLaptop Батареи и AdaptersGamingMSI LaptopsGaming LaptopsGaming ConsoleGaming TitlesGaming AccessoriesSony PlaystationMicrosoft XboxMobiles StoreSmartphonesRefurbished RangeFeature PhonesTabletsShop По OSIOSAndroidShop По BrandLenovoGoogleHonorNokiaMotorolaOppoVivoSamsungiPhoneShop По Цена RangeUnder Rs 5000Rs 5000Rs 8000Rs 8000Rs 12000 рупий 12000 — 18000 рупий 18000 рупий — 25000 рупий Выше 25000 рупий Купить по характеристикам13MP и выше камеры 64 ГБ и выше Внутренняя памятьDual SIM MobilesСредний размер [4.5 — 5,2 дюйма] Большой размер [5,2 дюйма +] 3ГБ ОЗУ MobilesPopular ProductsMoto G6Honor 8XiPhone XLenovo К8 NoteSamsung Galaxy Note 9Oppo F9 ProVivo V11 ProiPhone XSTabletsNon-Вызов TabletsKindleCalling TabletsShop По BrandSamsungiKallMicromaxLavaNokiaEssentialsFace MasksHandwash & SanitizersStaples, завтрак Лапша & MoreOilsAtta & RiceGheePulsesSalt, Сахар & SpicesDry FruitsTea & CoffeeJuices & DrinksSquashes & SyrupsNoodles & MoreBreakfast foodsNamkeens & biscuitsConfectionaryDairy ProductsTable SpreadsSauces и PickelsFamily Здоровье и NutritionAyurvedic ProductsMilk SupplementsBP MonitorsSexual WellnessVitamin & MineralsEnergy DrinksPain ReliefDiabetic CareMom & BabyWipesDiapersBaby GroomingBaby FoodFeeding EssentialsBaby BeddingPotty TrainingMom & MaternityBaby AccessoriesPersonal Care & BeautyToothpastes & ToothbrushesShampoosConditionersBathing SoapsDeodrants & talcsHair OilsHand Wash & Sanitisersface Wash & СкрабыСанитарные прокладки и тампоныЛосьоны для телаЦвета волосСолнцезащитные и увлажняющие средства Бритвы, картриджи и перенесенные TreatmentShower GelsShaving Creamskajal & EyelinersLipsticks & NailpaintsSports Nutrition & добавки RangeGainersBCAA-х и Amino AcidsCreatines & MoreProteinsProtein BarsSport DrinksFat BurnersPet CareDog foodCat FoodPet GroomingPet TreatsMasksSanitizers & HandwashThermometersSafety EquipmentSoapsAyurvedic ProductsVitamins & MineralsEnergy DrinksPain ReliefFace WashFirst AidDiabetic CareNutrition BarsMakeupFoundationCompactBB & CC CreamPrimerBlushKajal & EyelinerLipsticksNail PaintMakeup AccessoriesSkincareScrubsCream & MoisturisersCleanser & TonerTalcum PowderSunscreen LotionFacial KitsHaircareShampoos & ConditionersHair OilsHair ColoursHair TreatmentHair Кремы и GelsFragrancesFragrances для HimFragrances для HerTopwearT — ShirtsCasual ShirtsFormal ShirtsSweatshirtsSweatersSuits и BlazersJacketsBottomwearJeansCasual TrousersFormal TrousersShortsTrack брюки и JoggersSports и активные wearTrack штаны и ShortsSports ShoesIndian WearKurta & Курта SetsNehru Ja cketsDhotisSherwaniFootwearFormal ShoesCasual ShoesSport shoesSneakersSandals & floatersFlip FlopLoafersSocksBoots Innerwear & SleepwearBriefs, Шины и BoxersVestsThermalsSocksFashion AccessoriesMen в JewellerySmart Часы & Fitness gearWalletsSunglassesBeltsCaps & HatsNeckwear & CufflinkWatchesChronographSmart WearablesBagsBackpacksWalletsLaptop BagsTravel AccessoriesDuffle Сумки & Gym BagsLuggage & SuitcasesIndian & Fusion WearKurtas & KurtisSareesStitched SuitDress MaterialLehenga CholiEthnic GownsEthnic SkirtsSalwar & ChuridarsPalazzosLeggingShawlsDupattaBlouses & PetticoatsWestern WearJumpsuits и RompersTops ЮбкиПлатьяДжинсы и джеггинсыБрюки и брюкиФутболкиШорты и каприЖенская зимняя одеждаШортыТолстовки и худиКурткиПальто и блейзерыНижнее белье и одежда для сна Сумки и WalletWatchesSmart Часы & Fitness GearSunglassesJewelleryStoles & ScarfsBeltsBeauty и личный CareMakeupNail PaintsFoundation & ConcealersBB & CC CreamBlushLipsticksFacewash & ScrubsCreams & Увлажняющие Cleanser & TonersHair ColorsBagsLuggage & вагонетки BagsBackpackTravel AccessoriesJewelleryFashion JewelleryFine JewelleryEarringsKitchen & DiningUnder Rs 499 StoreFlasks & BottlesGas StovesLunch коробки и containersCasserolesCookwarePressure CookerKitchen ToolsChimneysDining & ServingBakewareHome FurnishingsBedsheetsCurtainsRugs & CarpetsMattressesBean СумкиПолотенцаПокрытия и одеялаЧехлы для подушекНаволочкиКухонное бельеДомашний декорЛампа и освещениеДуховное искусствоНастенные полкиЧасыФоторамкиДекоративные элементыСвечи и прочееСадоводствоУход за домомШвабры и средства защиты от насекомыхШвейная машинаПомонтажные и беспроводные инструменты для мытья посуды SafeLadders & StoolsWiresPlugsSwitch плата и SwitchesDoor BellsOverflow AlarmLocksPower инструментБлоки ToolsBathroom AccessoriesFaucets, метчики и Миксеры держатели зубных щеток и TumblersRack & ShelvesBathroom SinksHand дожди & HeadsHooks и HoldersSoap DispensersCabinetsBath SetsHome AutomationSmart LightingCCTV CamerasVideo дверь PhonesSmart Пробка & SwitchesDoor BellsHome SafeLEDs & LightingLEDsTubelightsTorchesEmergency LightsLampsThe Канцелярского StoreWriting & DrawingPencil Box & Геометрия SetsPencilsMarkers & HighlightersDrawing карандаши & Color PencilsArt SuppliesCrayonPaint BrushFiles & FoldersClip FilesDocument Carriers & BagsStick FilesOrganizersFile Папка Стойки и HoldersSeparator FilesCard HoldersCalculatorsScientificBasicGraphingPrintingDiaries & NotebooksNotebooksDiariesPlanners & OrganizersPensPremium PensFountain PensRoller Шаровые PensGel PensBall PensGift SetsInks и RefillsStudent StuffSchool BagsWater BottlesCombo SetsSchool SetsPaper SuppliesPrinter & Копир PaperCalendersPaper ProductsRRB ExamEntrance ExamGovernment ServicesEngineering экзамен BooksMedical / NEET BooksMBA экзамен BooksCertification экзамен BooksTeacher Обучение BooksAcademic & ProfessionalSchool BooksCollege BooksComputers & InternetHumanitiesLawScienceLanguage Learning & TeachingTapes, конверты и moreAdhesivesShipping SuppliesEnvelopesLabels Метки & StickersOffice SuppliesOffice MachinesNote подсчета MachineOffice AccessoriesPresentation SuppliesBinding MachineImpulse Sealer Игрушки и Игры Магазин Открытый Игры и SportsAction Цифры Игрушки с дистанционным управлениемОбразовательные игрушкиМагазин для верховой езды и скутерыМагазин детской модыОдежда и обувь для мальчиковФутболкиТолстовкиШорты и каприНижняя одежда и термобельё ДжинсыЭтническая одеждаНижние и верхние комплектыБрюки и каргоНижняя одеждаОбувь ФутболкиРубашки в клеткуПлатья с принтомЛетние футболкиFlare AffairМладенцы Одежда и обувьТоп и футболкиКомбо-наборыОдежда и комбинезоныНижняя одеждаФроксыВерхняя одежда и термобельеЭтническая одеждаАксессуарыОбувьЗимняя одеждаКоляски, коляски и ходункиКоляски и коляски
автомобильный прикуриватель — Traduction en français — образцы английского
Ces examples peuvent contenir des mots vulgaires liés à votre recherche
Примеры peuvent contenir des mots familiers liés à votre recherche
Автомобильное зарядное устройство на 2000 мАч подходит к розетке автомобильного прикуривателя .
2000 мАч, зарядка для автомобиля с блесткой и призом allume-сигарета de voiture.
Аккумуляторная николь можно заряжать где угодно. Можно подключить к 220В, использовать компьютер (USB) или автомобильный прикуриватель .
Pack de recharge Nickols можно пополнить и импортировать. Вы можете подключить к розетке 220 В, обычное зарядное устройство (USB) или allume-сигарету на автомобиле.
Но если вы пойдете дальше, вы должны подумать о том, чтобы расширить свои возможности с помощью зарядного устройства, которое можно подключить к универсальному автомобильному прикуривателю .
Mais si vous allz plus loin, il faut penser étendre votre autonomie avec un chargeur de batterie pouvant utiliser l’universelle Prize allume -igare .
Поставляется со штекером для подключения к автомобильному прикуривателю , 12V Fiesta 25 — полезный и неразлучный спутник.
Фурни с призом подключения к allume -igare de la voiture, 12V Fiesta 25 — это универсальный и неповторимый.
Описание: Автомобильный адаптер LitePad подключается непосредственно к любому автомобильному прикуривателю и может питать до 3 ампер от LitePads.
Описание: L’Adaptateur Voiture LitePad является директивой для всех сигарет и других устройств LitePads с максимальной емкостью на 3 ампера.
Его преследуют краткие вспышки повторяющихся образов, и такие вещи, как его автомобильная зажигалка , приобретают угрожающий вид.
Trevor est hanté par de brefs éclairs récurrents, et les objets du quotidien prennent un air menaçant, come son allume -igare .
Бесплатная доставка Автомобильное зарядное устройство на 2000 мАч подходит к розетке автомобильного прикуривателя , это высокопроизводительное зарядное устройство.
Chargeur de voiture gratuit expédition 2000mAh tient dans votre Prize allume -igare de voiture, c’est un chargeur de haute performance.
В комплект входит устройство для подачи питания от автомобильного прикуривателя , и вы можете выбрать, оттуда оно или от трекера.
Le kit comprend un dispositif d’almentation de l ‘ allume -igare de la voiture et vous pouvez choisir de l’alimenter soit à partir de là, soit du traqueur.
Бесплатная доставка Автомобильное зарядное устройство емкостью 2000 мАч подходит к розетке прикуривателя , это высокопроизводительное зарядное устройство. Автомобильное зарядное устройство емкостью 2000 мАч идеально помещается в дверном кармане, поэтому оно всегда под рукой, когда оно вам нужно!
Chargeur de voiture gratuit expédition 2000mAh tient dans votre Prize allume -igare de voiture, c’est un chargeur de haute performance. 2000 мАч зарядка автомобиля с добавленной парфюмерией в любой другой комнате…
Dual-USB Автомобильный прикуриватель Адаптер питания для смартфонов …
Раскрыта электронная схема, которая обычно используется в адаптере автомобильного прикуривателя .
Настоящее изобретение является признаком электронной схемы, которая обычно используется в зарядке allume -igared ‘ и véhicule .
автомобильный прикуриватель розетка с удлинителем
Аксессуары для XT5000 \ XT6000 включают запасной внутренний аккумулятор и зарядное устройство для автомобильного прикуривателя , , их можно увидеть ниже.
Аксессуары для XT5000 \ XT6000, включая внутреннюю батарею и поездов, зарядка , всего сигареты, и другие консультации.
Зарядить можно от автомобильного прикуривателя
Универсальный адаптер для прикуривателя с тройными выходными отверстиями. Учить больше
Узнать больше Добавить в список желаний | Добавить для сравнения 3-сторонний автомобильный разветвитель для прикуривателя 12В 20мм 4,99 $ Универсальный адаптер для автомобильного прикуривателя с тройным выходным отверстием.
En savoir plus Ajouter à la liste d’envies | Ajouter au comparateur 3 voies de voiture légère разветвитель для сигарет 12v 20mm 4,99 € Universal voiture adapateur allume -igare avec trois trous de sortie.
Редуктор прикуривателя для мотоциклов, преобразует включение BMW, Triumph, Ktm в прививку стандарт автомобильный прикуриватель Подробнее
Мотоциклы для сигарет Vitesse, трансформеры для сигарет BMW, Triumph, KTM greffe voiture allume
легко заряжается с помощью встроенного USB-разъема (совместим со всеми USB-зарядными устройствами: сотовый телефон, MP3-плеер, компьютер, портативный источник энергии, солнечная панель, автомобильный прикуриватель …)
перезаряжаемое устройство с встроенным USB-портом (совместимы со всеми USB-портами: мобильный телефон, MP3-плеер, обычный телефон, резервное портативное устройство, солнечная батарея, зарядных устройств, …),
Передача стереозвука с портативного музыкального плеера (например, ipod, MP3, CD-плеера, плеера и т. Д.) Через стандартный разъем 3,5 мм непосредственно на автомобильный радиоприемник Power by автомобильный прикуриватель , creat…
Передача стереозвука портативной музыки (с плеером iPod, MP3 и т. Д.) Со стандартным разъемом 3,5 мм для радиоустройства , модель
Автомобильный прикуриватель Блок питания, простая установка
Зарядка Air от автомобильного прикуривателя
На основании моих исследований, использование адаптера прикуривателя для зарядки Air не рекомендуется.В автомобиле могут сработать автоматические выключатели или перегреется сам адаптер.
Я читал об инверторах постоянного тока в переменный.
А как насчет Мофи? Вероятно, он не будет заряжать аккумулятор, но будет поддерживать заряд.
Что рекомендует Apple?
Это ответ с форума Mac, на котором я присутствую:
Лично я не доверяю более легким адаптерам для зарядки даже iDevices — телефон моей жены сгорел несколько предохранителей в моей предыдущей машине — я купил ей небольшой аккумулятор, который может заряжать ее новый iPhone или iPad Mini как минимум дважды, пока он находится в машина.ТАК, это не вариант для меня.
Но есть и более мощные аккумуляторные блоки, которые могут заряжать ноутбук — помните о необходимой мощности (у моего MBPro есть зарядное устройство на 60 Вт) — предыдущий тред с плаката спрашивал о BatteryBox (показан ниже), который удовлетворить ваши потребности — недешево (предположим, около 200 долларов) — предположите, что вы искали в Google похожие продукты?
Что касается рекомендаций Apple, этот форум не поддерживается Apple, поэтому, если вы не присоединитесь к одному из ответивших технических специалистов Apple или не посетите магазин Apple, чтобы задать свой вопрос, я не могу ответить на ваш вопрос — может быть, другие могут? Сообщите нам, что вы решите — удачи в выборе.Дэйв
П.С. У меня есть аккумулятор для iPad, но я не использовал его с ноутбуком, поэтому приведенная выше рекомендация не является личной рекомендацией для упомянутого продукта.
Хорошо. На форуме Mac я рекомендовал спросить кого-нибудь на форуме Apple. Итак, это именно то, что я делаю.
Продает ли Apple автомобильный адаптер / зарядное устройство для ноутбука Mac? Я заинтересован в приобретении Macbook Air. Одна из вещей, которые я хочу с ним сделать, — это использовать его как GPS во время путешествий. Делает ли Apple продукты, похожие на Mophie?
Вот ситуация.Я подумывал о покупке iPad Air2. Я все еще могу. Я могу платить Verizon 20 долларов в месяц, чтобы превратить свой телефон в точку доступа. Затем я подключаю свой ноутбук к телефону, и мой телефон подключается к вышкам сотовой связи. У меня телефон Android. Я полагаю, что iPhone упростит настройку подключения, но я застрял со своим телефоном до октября 2016 года. Когда мой контракт истечет, я могу получить iPhone вместо другого Android. Verizon взимает 10 долларов в месяц за доступ планшета к своей сети. Итак, подключение планшета к их сети обойдется мне в 30 долларов.Итак, у меня есть 2 варианта. Платите Verizon 20 долларов в месяц за подключение моего ноутбука к их сети или 30 долларов в месяц за подключение планшета к их сети. У меня нет планшета, есть другой вариант. Потратьте 800 долларов на iPad или потратите 800 долларов на Air.
Итак, итоги. Делает ли Apple автомобильное зарядное устройство / адаптер для ноутбука Mac или устройства типа Mophie? Поскольку Air использует порт MagSafe, интересно, нужен ли мне адаптер для адаптера ?! Например, Lightning в MagSafe или USB в MagSafe.
Азия.ru
Каталог Запросы: 1226239 Компании: sql
Бытовая электроника и электротехника (144240)
Аудио и видео оборудование, Домашняя техника, Кухонная техника, Источники питания, …
Электронные компоненты и детали (31323)
Электроустановочные компоненты и материалы, Электронные компоненты, Электронные компоненты оборудование, …
Компьютеры, программное обеспечение и периферия (50962)
Устройства хранения данных, Периферийные устройства, Компьютерные аксессуары, Силовые устройства, …
Средства связи / сети / телефонии (47447)
Телефония, Оборудование для проводных сетей, Оборудование для беспроводных сетей, Спутниковое / навигационное оборудование, …
Промышленное оборудование (148134)
Другие промышленные материалы, Другое промышленное оборудование, Запасные части для промышленного оборудования, Металлообрабатывающее оборудование, …
Оргтехника (56945)
Стационарный, Оборудование системы безопасности, Расходные материалы, Офисная мебель, …
Детские товары (55498)
Игрушки, Детская одежда, Детские аксессуары, Детские коляски, …
Транспортные средства, запасные части и аксессуары (85614)
Запчасти и аксессуары для автомобилей, Мото техники, Двигатели и двигатели, Автомобиль, …
Спорт и отдых (82486)
Летние виды спорта, Досуг и развлечения, Туристическая амуниция, Фитнес, …
Одежда, обувь, материалы и аксессуары (380100)
Материалы для пошива и обуви, Повседневная одежда, Другая одежда, Обувь и аксессуары, …
Хозтовары (167378)
Аксессуары для кухни, Мебель и аксессуары для мебели, Дизайн и интерьер, Товары для дома, …
Химические материалы и продукты (26431)
Химические агенты, Пластиковые материалы, Прочие химические продукты, Химические реагенты, …
Медицина и фармацевтика (34261)
Фармацевтические препараты, Медицинское оборудование, Медицинские изделия и материалы, Медицинские инструменты и аксессуары, …
Драгоценности, бижутерия и подарки (68874)
Подарки и подарки, Ювелирные украшения, Бижутерия, …
Галантерея (30167)
Женские сумки, Прочие галантерейные товары, Сумки, Рюкзаки, …
Товары для личного пользования (30243)
Косметические средства, Средства для ухода за волосами, Часы, Прочие личные аксессуары, …
Сырье (12475)
Железная сталь, Продукция из цветных металлов, Другое сырье, Металлы Минералы, …
Ремонт и строительство (131841)
Сантехника, водоснабжение и канализация, Инструменты для билдинга, Металлопрокат, металлоконструкции и ковка, Плитка, мрамор и гранит, …
Оптическое и оптическое оборудование и аксессуары (9486)
Очки, Оптические материалы и аксессуары, Микроскопы, Другое оптическое оборудование, …
Сфера услуг (30328)
Бизнес-услуги, Рекламные услуги, Другие услуги, Издательские услуги, …
Продовольственные товары (61824)
Сельскохозяйственные продукты, свежие или охлажденные, Табак, вино, кофе, чай и напитки, Фрукты, Замороженные продукты, …
Вторичные материалы (963)
Металлические отходы, Текстильные отходы, Прочие переработанные материалы, Макулатура, …
Сельское хозяйство (47248)
Оборудование и материалы для аквакультуры, Экстракт животных, Семена растений, Агрохимикаты, …
Недвижимость (412)
Другая недвижимость, Квартира (Виллы), Земля, Офисное здание,
.

19Сен
Кондиционер на авто: Как выбрать автомобильный мобильный кондиционер от прикуривателя на 12 Вольт
19 Сен 2021 alexxlab Комментировать
Автономные кондиционеры для автомобиля
С наступлением лета поиск прохлады становится достаточно актуальной темой. Нахождение в автомобиле, который дополнительно нагревается за счёт работы мотора, только усугубляет проблему, решение которой очевидно – использование автомобильного кондиционера. Но большинство старых легковушек, а также многие современные модели, являющиеся представителями бюджетного класса, такой опцией похвастаться не могут. В условиях медленного движения из-за плотности автомобильного трафика в больших городах о естественном охлаждении речи не идёт, а штатная система вентиляции оказывается попросту бесполезной. Поэтому водители транспортных средств, не оборудованных климатической системой, вынуждены искать другие варианты спасения от невыносимого летнего зноя.
Актуальность использования автономных кондиционеров для автомобиля.
Разумеется, речь не идёт об использовании бутылок, заполненных льдом и размещённых где-нибудь в зоне у дефлектора. Современный рынок предлагает достаточно обширный спектр портативных кондиционеров, которые запитываются от генератора через разъём прикуривателя. Но насколько эффективны такие устройства? Каковы их достоинства и недостатки, оправдано ли приобретение таких портативных кондиционеров? На этот и другие вопросы, касающиеся создания комфортного микроклимата в автомобиле в жаркое время года, мы и попытаемся ответить.
История вопроса
Если спросить у водителей, имеющих большой стаж езды во времена СССР, то они расскажут, что в те времена автомобильных кондиционеров в нашей стране попросту не существовало, и если не считать открытых окон, то единственным спасением были небольшие вентиляторы, устанавливаемые на торпедо. Правда, назвать такой способ распространённым мы не берёмся: купить такое устройство было нелегко, к тому же его нужно было переделывать, чтобы вентилятор мог работать от бортовой сети. Тем не менее, среди определённых категорий водителей такой способ охлаждения был весьма популярен. О настоящей прохладе в данном случае речь не идёт – вентилятор просто создаёт поток воздуха той же температуры, которая имеется внутри салона, но даже такой обдув – это лучше, чем ничего.
Со временем в продаже появились и другие прототипы портативных кондиционеров, предлагающихся как альтернатива дорогим системам кондиционирования. Проблема питания решается достаточно просто – подключением такого устройства с собственным электромотором к бортовой электросети через гнездо прикуривателя. Но вот с другой важной составляющей – обеспечением притока охлаждённого воздуха – дела обстоят не так хорошо. О создании полноценного кондиционера с хладагентом, циркулирующим по замкнутому контуру, речь не идёт – в этом случае он ничем бы не отличался от обычного автомобильного. Впрочем, такие попытки предпринимались, причём неоднократно, начиная с 80 – 90-х годов прошлого столетия, но сколь-нибудь значительных результатов добиться не удалось. А вот о системах охлаждения вентилируемого типа этого не скажешь – их и сейчас можно приобрести за вполне подъёмные средства.
Особенности портативных автокондиционеров
Для реализации идеи создания автономного автокондиционера на практике требуется решить немало сложных технических задач. Типичный переносной кондиционер в машину представляет собой моноблок (как правило – пластиковый контейнер), в котором и заключены все требуемые для работы детали. Очевидным достоинством такого решения является простота монтажа. Не менее важным моментом многие водители считают полную энергонезависимость такого автономного автокондиционера.
Дело в том, что классическая автомобильная система кондиционирования может работать только при включённом силовом агрегате. Когда машина безнадёжно застряла в пробке в пик полуденного зноя, чтобы не изнывать от жары, приходится не глушить мотор. Многих автовладельцев это раздражает, хотя бы ввиду дороговизны бензина. Автономное устройство может работать и от аккумуляторной батареи, так что это достаточно весомый довод для тех, кто часто вынужден находиться в остановленном на некоторое время транспортном средстве.
Стоит отметить, что в последнее время производители климатического оборудования уже обратили внимание на эту проблему и предпринимают попытки создать штатный автокондиционер, который бы был снабжён собственным электродвигателем. В частности, такая климатическая система уже на протяжении нескольких лет устанавливается в автомобиль Ситроен С4. При неработающем силовом агрегате такой автокондиционер способен работать около пятнадцати минут. Добиться большего пока не удаётся. Причина банальна – автономное устройство должно быть достаточно мощным, чтобы обеспечивать эффективное охлаждение салона, а ёмкость современных аккумуляторных батарей пока ещё недостаточно высока.

Хотя работы ведутся в обоих направлениях (снижение мощности электромотора и увеличение ёмкости АКБ), прорыв, скорее всего, будет достигнут благодаря появлению принципиально новых систем накопления электроэнергии. Оптимизм здесь тем более уместен, что мир постепенно, но неуклонно переходит на электромобили, а значит, интенсивные поиски оптимального решения проблемы автономного электропитания продолжаются, и в подобные исследования инвестируются огромные суммы. Пока же время автономного использования портативных кондиционеров оставляет желать лучшего.
О европейской практике использования автономных кондиционеров
Если кому-то может показаться неубедительным аргумент о необходимости обеспечения работы автокондиционера при заглушённом моторе, то им будет очень полезно узнать, что в ряде южноевропейских государств введены ограничения на использование транспортных средств, не оборудованных стояночными системами охлаждения. В основном это касается водителей грузовиков, от самочувствия которых во многом зависит безопасность дорожного движения. Дело в том, что если автомобиль не оборудован кондиционером, способным работать и ночью (а 30-градусной температурой в ночное время сегодня не удивить никого), его водитель должен ночевать в гостинице.
В противном случае о полноценном ночном отдыхе не может идти и речи (спать с открытыми окнами – не выход, поскольку в этом случае возрастает риск краж и незаконного проникновения в кабину посторонних лиц). Факт нахождения в гостинице должен быть подтверждён соответствующим чеком, однако в ЕС гостиницы – достаточно дорогое удовольствие. Так что намного более выгодным решением является установка портативного автокондиционера. Говорят, что принятие упомянутых ограничительных мер было подстёгнуто участившимися случаями аварий, совершённых из-за плохого состояния водителей (попросту говоря – из-за перегрева). Зафиксированы и случаи летальных исходов из-за теплового удара, полученного за рулём.
Компрессорные автокондиционеры от прикуривателя
По части коэффициента полезного действия при охлаждении салона авто они не имеют равных, поскольку их схема практически не отличается от конструкции обычного автокондиционера. То есть такая климатическая система имеет замкнутый контур, по которому циркулирует хладагент, способный легко переходить из одного агрегатного состояния в другое и при этом генерировать в одном случае – холод, в другом – тепло. Основная проблема заключается в обеспечении требуемого теплоотвода. Штатный кондиционер конструктивно выполнен таким образом, что тепло выводится наружу через моторный отсек. Для портативного устройства такой вариант не годится.
Самым простым решением оказался монтаж прибора в верхнем люке – большинство производителей выпускает такие климатические системы, ориентируясь на размеры люков для разных марок и моделей транспортных средств. Понятно, что при отсутствии люка подобное решение практически неприменимо – не вырезать же в автомобиле дырку в крыше специально для установки автономной климатической системы. Автомобильный кондиционер на крышу имеет и другой существенный минус – высокое энергопотребление. Чтобы обеспечить свою работу с сохранением требуемой степени охлаждения, он должен потреблять порядка 7 – 12 ампер. За восемь часов работы «сядут» даже мощные аккумуляторные батареи, устанавливаемые на грузовики.
Портативные автокондиционеры испарительного типа
Устройства, основанные на теплообмене с участием обыкновенной воды, гораздо менее требовательны к потребляемой мощности. Да и схематически это намного более примитивные приборы, не требующие использования газообразного хладагента.
Схема водяного автомобильного кондиционера проста: он состоит из теплообменника, внешне напоминающего автомобильный воздухофильтр, который заполняется материалом синтетического происхождения, характеризующимся хорошей смачиваемостью и большой площадью испарения. С точки зрения физики, такой теплообменник является обычным испарителем. Вода из внешней ёмкости небольшими порциями подаётся в него посредством слабомощной электропомпы, растекаясь по всей площади влаговпитывающего материала. Одновременно в испаритель подаётся тёплый воздух из салона (для чего используется потребляющий минимум электричества вентилятор). Охлаждение воздуха достигается за счёт испарения воды, при этом его температура понижается на 4 – 10 градусов, в зависимости от объёма испарителя и мощности устройства – в большинстве случаев этого достаточно для создания комфортного микроклимата. Пар же конденсируется и через систему трубопроводов опять направляется в бак, образуя замкнутый цикл.
Современные автокондиционеры водяного типа имеют переключатель режимов работы, а их эффективность во многом зависит от влажности воздуха в салоне: чем он суше, тем большего охлаждения можно добиться при прочих равных параметрах. Главное преимущество автомобильных систем кондиционирования испарительного типа – низкая потребляемая мощность: для перекачки воды и нагнетания воздуха требуется использование помпы и вентилятора, потребляющих вместе мощность порядка 30 – 40 Вт (или тока в 4 ампера). Это обстоятельство позволяет использовать их и во время длительных стоянок, и при движении транспортного средства.
Преимущества автономного автокондиционера
В принципе, эффективность обеих типов портативных автомобильных кондиционеров примерно одинакова. Если говорить о стоимости, то она тоже лежит в одном ценовом диапазоне, и это, в принципе, немалая сумма – в районе тысячи долларов. Поэтому такие сплит-системы устанавливают преимущественно в грузовики и микроавтобусы, а также в легковые авто, оборудованные верхним люком. С точки зрения сложности монтажа при наличии минимального опыта и соответствующего инструмента установка в проем верхнего люка займёт не более 2 – 3 часов. Если для этого потребуется вырезать окошко (при условии, что хозяин согласен на такой тюнинг), монтаж займёт примерно вдвое больше времени.
В обслуживании водяной автомобильный кондиционер от прикуривателя намного проще, ремонт его также потребует минимальных вложений средств, да и с точки зрения энергопотребления этот вариант намного более предпочтителен. Одна из основных проблем – наличие ёмкости для воды. Для грузовиков это не проблема – 30 – 40-литровый бак можно установить, например, на задней плоскости кабины. Не проблема найти место для воды и в микроавтобусе, а вот с легковым автомобилем немного сложнее.
Хотя, если честно, для поездок в пределах города достаточно и меньшего объёма, поскольку расход воды для климатических систем данного типа составляет в пределах 2 – 5 литров в час: чем выше температура воздуха на улице (и в салоне соответственно) – тем больше расход. Вода годится обычная водопроводная. Периодический уход за баком состоит в его чистке и обеззараживании – раз в год, обычно в конце сезона, в него заливается специальный антисептик (в виде порошка или жидкости), после чего система хорошенько просушивается. Разумеется, не обходится и без использования фильтра, задерживающего крупные и средние частицы мусора, предотвращающего быстрое засорение трубопроводов. Такой кондиционер можно эксплуатировать не только в жару, но и в межсезонье, если требуется приток свежего осушенного воздуха.

Эффективность автономных автокондиционеров
Большинство портативных автомобильных кондиционеров поставляется из Китая. В этой стране, как известно, очень трепетно относятся к тем сферам и нишам, которые ещё не сформированы полностью и не заполнены. Системы кондиционирования, работающие от прикуривателя, как раз и относятся к таковым: крупные автопроизводители не заинтересованы в производстве данной категории автомобильных аксессуаров, отдавая предпочтение штатно устанавливаемым климатическим системам.
А поскольку даже не очень мощный автокондиционер потребляет минимум 5 – 7 лошадиных сил (в перерасчёте на мощность силового агрегата), для бюджетных малолитражных городских автомобилей такая потеря мощности может оказаться весьма существенной. Их двигатели не отличаются выдающимися показателями силы тяги (100 л. с. – это уже отличный уровень), так что установка на них автокондиционера в заводских условиях производится крайне редко. Если учесть, что при длительной стоянке в жару в районе лобового стекла (и заднего тоже) температура поднимается до 55 – 75 градусов, можно представить себе, сколько энергии нужно будет потратить на то, чтобы охладить воздух в салоне в первое время после начала движения.
Автономный кондиционер для автомобиля запитывается от 12 вольт. По этой причине для обеспечения столь же эффективной работы, как и старшего собрата, потребуется увеличение энергопотребления до непозволительного уровня. А если не сильно нагружать бортовую электросеть во время движения или аккумулятор во время стоянки, производительность такого устройства оказывается в десятки раз меньше. В противном случае, чтобы обеспечить мощность, сравнимую со штатными автокондиционерами, необходимо пропускать токи порядка 100 ампер. Обычная автомобильная проводка на такой подвиг не способна, в результате через несколько минут работы вам придётся менять сгоревший предохранитель и искать более пригодные провода (диаметром не менее сантиметра).
Есть и другие особенности, которые конструкционно ограничивают сферу применения автономных автокондиционеров. Главная из них – это проблема отвода тепла, образующегося в процессе теплопередачи в рабочей камере. В штатных климатических системах отвод осуществляется посредством вывода горячего воздуха извне через моторный отсек. У портативных аналогов такой возможности нет, если не рассматривать упомянутые выше модели, устанавливаемые на крышу. Если не производить отвод генерируемого тепла, коэффициент полезного действия будет стремиться к нулю, поскольку охлаждение выходного потока воздуха будет компенсироваться нагревом самого прибора.
Именно поэтому любые портативные системы кондиционирования, не решающие проблему теплоотвода, будут совершенно бесполезными. Именно таковыми являются устройства, напоминающие обычный бытовой тепловентилятор, устанавливаемый для осушки воздуха в ванных комнатах. Их охлаждающей способности обычно достаточно только для одного человека, да и то при условии, что выходной поток воздуха расположен у самого лица. Лёгкий ветерок, не приносящий удовлетворения в жару, трудно назвать полноценной заменой тому микроклимату, который в состоянии обеспечить обычный автокондиционер.
С законами термодинамики не поспоришь, но это не означает, что решить проблему никак нельзя. В последнее время популярными становятся устройства, использующие в качестве хладагента «батареи холода аккумуляторного типа», попросту говоря – картриджи с сухим льдом, которые часто используются в пищевой промышленности. Они имеются в продаже и стоят относительно немного, обеспечивая вполне приемлемые показатели кондиционирования, будучи установлены в контейнер с вентилятором. Но опять же, от вас потребуется иметь значительный запас такого хладагента, что при дальних поездках не всегда возможно. Но для коротких перемещений в черте города такое решение можно назвать вполне приемлемым.
Выводы
Исходя из вышесказанного, можно утверждать, что любое решение, основанное на использовании автономных автокондиционеров, на данный момент времени трудно назвать соответствующим возможностям штатных климатических систем. Сдерживающие факторы могут быть разными – недостаток мощности, проблема эффективного теплоотвода, конструктивные особенности и так далее. Но если другой возможности охладиться в кабине транспортного средства нет, портативный кондиционер для автомобиля позволит вам ездить с большими удобствами, чем без оного. В крайнем случае, те же картриджи с сухим льдом позволят вам в критической ситуации охладиться, просто приложив их к лицу, лбу или затылочной части головы. Нелишним в машине будет и запас прохладительных напитков, перевозимых в специальной сумке-холодильнике. Наконец, избежать перегрева можно, если распланировать свои поездки утром или вечером, когда на улице не так жарко.
Портативный кондиционер для автомобиля – какой эффект нас ждет?
О приобретении портативного кондиционера для автомобиля задумываются в первые знойные дни очередного лета. Но действительно ли мы получим то, о чем мечтаем в душном салоне авто?
Портативный кондиционер – как все начиналось?
Технология охлаждения воздуха внутри салона автомобиля устройствами портативного типа, которые можно подключить к 12 вольтовой автомобильной сети, была известна в СССР еще с девяностых годов. Приспособление питали через припаянный к проводу разъем от прикуривателя, то есть, моторчик кондиционера питался от бортовой сети автомобиля.
Вентилятор для авто
Хотя реальный эффект от этого механизма был невелик, портативный прибор приобрел популярность даже среди заядлых автолюбителей. Вентилятор устройства не охлаждал воздух, не задувал более прохладный извне, а лишь гонял по салону внутренний теплый воздух вместе со всеми обычныи для машины запахами.

Как сегодня функционирует мобильный кондиционер?
Реализация концепции портативного кондиционера для автомобиля, работающего от прикуривателя, сегодня тоже очень противоречива. Охлаждающий прибор в машине представляет собой монолитный блок из пластика, где скрыты все необходимые механизмы. Эта конструкция проста в монтаже и обусловлена желанием сохранить энергонезависимость от двигателя автомобиля. Преимуществом такого кондиционера все, не задумываясь, назовут то, что он без труда работает от прикуривателя даже при выключенном моторе, хотя большинство других сплит-систем этим похвастать не могут. Отметим также, что такое портативное устройство может функционировать, получая сигнал от пульта дистанционного управления.
Мобильный кондиционер для автомобиля
Классический кондиционер работает следующим образом. Хладагент, который циркулирует по системе, понижает температуру воздуха и испаряется, потому что его собственная температура повышается. Потом, попадая в конденсатор, фреон опять превращается в жидкий субстрат и цикл повторяется. Чтобы увеличить скорость поглощения тепла, используются вентиляторы, обдувающие тепловые обменники. Как вы понимаете, мини-кондиционеры для автомобильного салона не стали ноу-хау, производители взяли классическую, уже известную технологию и в соответствии с пропорциями устройства уменьшили ее в размерах, используя дополнительные приборы для охлаждения (насосы и вентиляторы) меньшей мощности, но работающие от электрической сети машины.

Портативный вариант – хорошо это или плохо?
Производители мобильных кондиционеров для автомобилей выделяют следующие преимущества своего товара – высокая мобильность, простота монтажа и возможность установить устройство в салон любого авто, даже если ваша машина уже не нова, и изначально в ней не предусматривалась система контроля климата. Портативный кондиционер можно использовать при отключенном двигателе и не только для охлаждения в жаркую пору, но и для подогрева воздуха зимой, осушения при повышенной влажности или для элементарной вентиляции.
Портативный кондиционер
Что должно насторожить желающих приобрести портативный прибор? Недостатком можно назвать необходимость в регулярной чистке из-за риска появления грибка, и, сравнивая со стационарными автомобильными системами, меньшую мощность. Здесь мы и подошли к главному вопросу: по силам ли мини-кондиционеру для авто хотя бы немного охладить салон при высокой температуре знойным летом?

Чего стоит ждать от мини-кондиционера?
Владельцы автомобилей с уже встроенным кондиционером должны были заметить, что при включении «климатики» мощность мотора заметно снижалась. Это особенно ощущается на малолитражках – машина медленнее разгоняется, падают холостые обороты. Но что будет, если мы уменьшим мощность климатической установки настолько, чтобы можно было использовать 12-вольтовую розетку прикуривателя в качестве источника энергии для ее работы?
Чтобы сохранить компактность и уменьшить габариты устройства, безусловно, уменьшаются и все его составляющие – объем хладагента в системе, размер вентиляторов, насоса и радиаторов. Конечно же, прямо пропорционально с изменением размеров и массы снизится общая производительность и мощность кондиционера. Портативный прибор по сравнению со стационарным устройством меньше в 15–20 раз. Следовательно, мощность мини-системы уступает примерно в столько же раз, хотя на практике разница ощущается еще больше.
Устройство портативного прибора
Использование в автомобиле мощных акустических систем, дополнительной светотехники или различных других энергоемких потребителей часто приводит к тому, что предохранители не справляются с напряжением и «горят». Это значит, что портативный автокондиционер должен иметь мощность не более 250 Ватт, иначе повышается риск возгорания электросети транспортного средства, которое мгновенно приведет к перегоранию предохранительных блоков. В связи с этим при производстве мини-климатических систем заведомо используются электромоторы меньшей мощности.
Вы, конечно же, замечали, что «большие» кондиционеры воздуха забирают воздух из окружающей среды с помощью специальной трубки или иных устройств. Суть в том, что технология сплит-системы, на которой построена большая часть климатического оборудования, не может работать эффективно в замкнутом пространстве. Кондиционер будет выполнять лишь функцию теплового насоса, подавая тепло из одной емкости в другую. При всем этом устройство при своей работе будет выделять тепло, которому некуда уходить, и мы с вами получим скорее портативный нагреватель.

Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Купить портативный кондиционер не проблема, а что если сделать его своими руками? Идея интересная, но в силу некоторых особенностей неосуществима и не стоит этим заниматься. По крайне мере сделать эффективный и долговечный, а главное, малогабаритный прибор не получится.
В основе любого штатного кондиционера компрессор, конденсатор и испаритель, дополнительными элементами являются осушитель и расширительный клапан. Конструкция полностью герметичная с циркуляцией в замкнутом контуре хладагента. При этом все элементы не в одном корпусе, а раскиданы в подкапотном пространстве, испаритель и вовсе под передней панелью.
Двигатель приводит в действие компрессор (теряя при этом часть мощности), обеспечивающий циркуляцию хладагента. В конденсаторе он преобразуется в жидкое состояние, данный процесс сопровождается активной теплоотдачей в окружающую среду. Из конденсатора по трубопроводам хладагент поступает в испаритель, где принимает газообразную форму, при этом процесс сопровождается поглощением тепла из салона и выделением холода, который расходится вокруг за счёт вентилятора
Из этого следует, что для эффективной работы кондиционера требуется хладагент и в достаточном количестве, обычно это фреон. Также не обойтись и без компрессора, маломощный будет неэффективен, кроме того, кондиционер должен куда-то деть поглощенное тепло. Подобные системы существуют, но сделаны они для грузовиков, где вся конструкция находится на крыше, а в салон заведена только панель управления. Теоретически можно предположить, что такую же конструкцию можно собрать более компактную и работающую от прикуривателя. В таком случае фреон сначала будет воздух охлаждать, а затем тут же нагревать. К тому же напряжения бортовой сети не хватит для работы мощного компрессора, а значит, циркуляция будет слабой. В итоге получится бесполезная вещь, так что пока технологии не позволяют сделать эффективный портативный кондиционер, можно только экспериментировать и использовать временные конструкции или оборудовать автомобиль штатным устройством, если позволяют технические характеристики.
Какие выводы напрашиваются?
Проанализировав теоретическую основу, можно прийти к заключению о совершенной бесполезности мини-кондиционера от прикуривателя. Функционирование прибора не принесет прохладу в салон вашего автомобиля, он не способен охладить даже окружающий водителя воздух. Максимум, на что владелец может рассчитывать (и то, при приближении прибора к лицу), это легкое дуновение прохлады, которое никоим образом не затмит вездесущую жару.
Это не значит, что в будущем не появится эффективных мини-кондиционеров. Но в нынешние времена, основываясь на современной технической базе, его создание не представляется возможным.
Бесполезность мини-кондиционера
Вместе с тем на сегодняшний день существует технологическое решение, которое может быть использовано при создании мини-кондиционеров для автомобиля. Оно основывается на «аккумуляторах холода» или «сухого льда», которые с успехом применяются продавцами мороженого, а также при производстве сумок-холодильников. Вы можете установить подобный аккумулятор в картридж вентилятора и тем самым добьетесь желанной прохлады в салоне автомобиля. Единственным недостатком будет таяние этого самого картриджа, который по мере его использования необходимо будет менять.
На данный момент, пожалуй, сухой лед – единственный портативный вариант полноценного кондиционера в вашем автомобиле.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Автокондиционер от прикуривателя – берем «погоду» с собой!
Не столь давно популярность обрел такой новый аксессуар, как автокондиционер от прикуривателя. Эти мобильные системы охлаждения воздуха благодаря своим достоинствам, а главное, удобству монтажа, составляют достойную конкуренцию сложным и громадным сплит-системам.
Автокондиционер от прикуривателя – особенности конструкции
Такие кондиционеры отличаются от классического варианта своим внешним видом, в этом случае они представляют собой монолитную конструкцию. Абсолютно все элементы располагаются только в одном корпусе, при этом не требуется ни прокладывания трубок, ни дополнительных блоков. Благодаря такой конструкции монтаж не представляет никаких сложностей, а управление осуществляется посредством дистанционного пульта, при этом вовсе не обязательно, чтобы был включен двигатель авто.
Что же насчет принципа работы, так он схож с хорошо известными сплит-системами. Охлаждение происходит посредством хладагента, который движется по системе и, поглощая тепло, испаряется. Как только достигается точка конденсации, он обратно принимает жидкое состояние, и процесс повторяется по кругу. Дабы тепло поглощалось как можно быстрее, теплообменники обдуваются встроенными электрическими вентиляторами.
Достоинства и недостатки оборудования
Главным достоинством таких мобильных систем, естественно, является их простота в эксплуатации. Теперь, благодаря мобильности и легкости конструкции, установить кондиционер в старенький автомобиль, лишенный данного аксессуара, не представляет никакой сложности. Кроме того, он обладает еще и дополнительными функциями, такими как вентиляция, осушение и обогрев воздуха. А также его конструкция позволяет работать даже при выключенном моторе, что является невозможным для встроенных систем.
Но кроме столь явных преимуществ кондиционер для автомобиля от прикуривателя имеет ещё и некоторые недостатки. Как и все системы охлаждения воздуха, он нуждается в регулярной очистке. Особенно это касается жителей наиболее загрязненных регионов, ведь если не уделять должного внимания чистоте системы, то в ней образуется грибок, что самым негативным образом отразится на здоровье. Кроме того, такой прибор по определению не может быть мощнее стационарного.
Выбираем и устанавливаем кондиционер в авто от прикуривателя
Подбирая подобный гаджет, в первую очередь необходимо обращать внимание на фирму производителя. Безусловно, есть качественные китайские электроприборы, но их достаточно мало, и стоимость таких аппаратов будет наравне с немецкими, итальянскими и т.д. Так что не пытайтесь сэкономить, иначе придется уже буквально через год обращаться в сервисный центр, или того хуже, отправляться в магазин за новым агрегатов. Также, выбирая кондиционер в авто от прикуривателя, нужно руководствоваться и его параметрами, такими как мощность, размеры, потребляемый ток, напряжение и вид хладагента.
Что же насчет его установки, так это проще простого: необходимо вставить соответствующий штекер в прикуриватель, и прибор будет работать. Управление зачастую осуществляется посредством дистанционного пульта.
И еще один момент, который нельзя не отметить, довольно часто эти электрокондиционеры можно использовать не только для авто. А все благодаря их мобильности, стоит только подключить их к сети, как они будут охлаждать помимо салона автомобиля еще и помещение. Этот вариант является палочкой-выручалочкой для тех автовладельцев, которые по ряду причин не имеют возможности установить в своего «железного коня» механическую сплит-систему. А ведь всем так хочется передвигаться в комфорте, особенно в невыносимую летнюю жару.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Принцип работы кондиционера автомобиля

Автоликбез25 апреля 2017

Современный автомобиль перестал быть просто средством передвижения, и причина этому явлению – высокие требования владельцев к личному автотранспорту. Производители стремятся сделать машины комфортнее, быстрее и лучше, однако некоторые составляющие остаются бессменными спутниками. Речь идёт о кондиционере – устройстве для регулирования уровня холода или тепла в салоне автомобиля. Чтобы понять преимущества оборудования, стоит понимать принцип работы кондиционера. Но перед этим важно разобраться в устройстве кондиционера.
Устройство автомобильного кондиционера
Охлаждающее устройство представляет большое значение для автовладельца и всех его пассажиров, поскольку способно не только радовать вас прохладой в жаркие дни лета, но также согревать зимой, отапливая салон автомобиля перед поездкой. Более того, дополнительная функция кондиционера в автомобиле – очистка воздуха. Оборудование чаще всего взаимодействует с системами отопления и вентиляцией. Основной задачей автокондиционера остаётся создание микроклимата, оптимального для комфортного пребывания в салоне водителя и пассажиров.
За функции очистки воздуха отвечают фильтры:
электростатический;
катехиновый;
фотокаталитический;
угольный.
Благодаря фильтрующим способностям оборудования воздух в салоне не имеет вредных для здоровья человека примесей, пыли. Антибактериальный эффект наряду с возможностью устранения неприятных запахов – дополнительные аргументы в пользу установки автомобильного кондиционера.
Основную функцию кондиционера выполняет компрессор, от которого зависит эффективность работы системы охлаждения или обогрева. В некоторых случаях агрегат дополняется ресивером-коллектором, призванным защищать компрессор за счёт выпаривания хладагента. Если вспомогательный компонент системы кондиционирования отсутствует, требуется горячее пространство под капотом авто. Так удаётся обеспечивать подходящий уровень испарения охлаждающего вещества в трубках обратного контура, а также в испарителе.
В зимнее время года температура подкапотного пространства существенно снижается, а потому требуется дополнительная установка температурного датчика. Благодаря небольшой детали система узнаёт температуру окружающей среды, вследствие чего кондиционер не включается (при температуре ниже -5 °С).
Автомобильный кондиционер представляет собой полностью герметичную систему, которая заполнена газом-хладагентом, компрессорным маслом. С помощью масла осуществляется эффективная смазка трущихся между собой деталей оборудования. Так удается снизить износ подвижных деталей компрессора, а также достигается уплотнение зазоров. Помимо всего, маслу отводится ещё одна полезная функция – отведение части тепла, выделяемого в процессе трения, а также удаление мелких частиц из оборудования. На протяжении циркуляции в системе кондиционирования происходит смешивание масла с холодильным газом. Оборудование представлено комплексом следующих составляющих:
компрессором;
конденсором;
испарителем;
вентилятором;
предохранительный клапаном;
ресивером-осушителем;
расширительным клапаном;
испаряющим вентилятором.
Благодаря техническому взаимодействию всех компонентов системы охлаждения достигается высокий уровень комфорта в салоне автомобиля.
Принцип действия автокондиционера
Принципиально автомобильный кондиционер по большей части совпадает с бытовым аналогом. В основе принципа работы оборудования заложена простая физическая закономерность – при испарении вещества тепловая энергия поглощается, тогда как при конденсации происходит выделение тепла. Нажимая на кнопку включения устройства, происходит срабатывание электромагнитной муфты, вследствие чего прижимной диск примагничивается к шкиву. Последний элемент начинает двигаться посредством ремня. Система функционирует вхолостую.
Фреон сжимается компрессором, проходит в конденсор, где производится охлаждение потоком воздуха, идущим от вентилятора. Как только фреон охлаждён, газ конденсируется и поступает к осушителю для последующей фильтрации. Будучи очищенным, фреон проходит через терморегулирующий вентиль, отвечающий за контроль и регулирование уровня перегрева пара.
Система устанавливается на трубопроводе, по которому охлаждающий газ транспортируется к испарителю. Когда испаритель заполняется хладагентом, происходит выделение пара, температура которого достигает точки кипения воды. Фреон поступает в испаритель, будучи в газообразном состоянии, тогда как температурный показатель существенно снижается. Происходит охлаждение испарителя ледяным газом, благодаря чему вентилирующее устройство направляет холодный воздух в салон автомобиля. Хладагент циркулирует по системе, служа источником необходимой для водителя и пассажиров прохлады. Таким образом, жидкость испаряется, а затем поступает в компрессор, и процедура снова повторяется.
Обогрев салона кондиционером
Превращаясь в жидкость, хладагент отдаёт тепловую энергию. Фреон превращается в конденсат, находясь в теплообменнике внутреннего блока, тогда как испарение производится в наружном. Обогрев салона автомобиля кондиционером считается финансово выгодным, поскольку объём тепловой энергии, выдаваемой устройством, в несколько раз превышает потребляемую мощность.
Правильная эксплуатация автомобильного кондиционера
Чтобы довольствоваться прохладой в салоне личного транспорта предельно долго, не помешает знать, как правильно пользоваться кондиционером. Все устройства подобного действия разделены на ручные и автоматические, а потому управление достигается мануальной настройкой или регулируется климат-контролем.
В случае с ручным управлением угол подачи воздуха, температурный режим в салоне, включение и выключение регулируются не автоматически, тогда как функция климат-контроль выполняет основные операции без ведома человека.
Увеличить срок службы автомобильного кондиционера удастся, если вы будете прислушиваться к предписаниям производителя. Не пренебрегайте пунктами инструкции, прилагающейся производителем!
Перед включением кондиционера рекомендуется проветривание салона машины. Эта мера желательна для уравновешивания температур в салоне автомобиля и на улице. Холодный поток, направленный в жарком салоне автомобиля на стёкла, может послужить причиной образования микротрещин. В дальнейшем характеристики стёкол только ухудшатся. Резкие перепады температур придутся вредными для организма и здоровья.
Также не стоит включать устройство на максимальные обороты, что послужит причиной резкого температурного перепада. Если в вашем автомобиле находится ребенок – воздержитесь от частого применения кондиционера, и решайте, нужен ли кондиционер в автомобиле вообще. Следует помнить о том, что оптимальная температура окружающей среды, безопасная и комфортная для жизнедеятельности человека, колеблется в пределах 20-23 градусов Цельсия.
В каждом автомобиле, оснащённом кондиционером, предусмотрены 2 режима функционирования – для притока воздуха снаружи автомобиля и отвода из салона на улицу. Первый вариант надо применять для отопления стёкол, тогда как второй режим подойдёт для прогревания воздуха в салоне машины.
Не забывайте о чистоте воздуха. С течением времени фильтрующие элементы системы охлаждения засоряются, загрязняются пылью, и чем больше грязи находится в фильтрах, тем хуже качество воздуха в салоне авто. Очищайте радиатор устройства, регулярно меняйте салонный фильтр, и тогда бактерии и пыль не будут вам страшны.
Возможные неприятные сюрпризы
Система кондиционирования спроектирована полностью герметичной, однако может иметь место диффузия газа, из-за чего потребуется дозаправка агрегата. Зачастую периодичность дозаправки системы составляет около 1 раза в 5 лет. При заправке оборудования требуется добавлять рефрижераторное масло.
Если вы не наблюдаете необходимый уровень охлаждения, хотя все элементы системы функционируют надлежащим образом, то, скорее всего, требуется замена ресивера-осушителя. Справиться с этой задачей можно самостоятельно, поскольку полная разборка устройства не требуется. Удалите старый компонент кондиционера и установите новый ресивер-осушитель для дальнейшей работы оборудования.
Значение кондиционера в салоне автомобиля существенно возрастает с приближением лета. Однако и в зимнюю пору устройство справляется со своими задачами. Покупка автомобиля с кондиционером или дооборудование машины охлаждающим устройством целесообразна в большинстве случаев.

Лучший портативный кондиционер для легкового или грузового автомобиля: обзоры кондиционеров
Центральные кондиционеры
Бренды переменного тока
Amana
Американский стандарт
Bryant
Carrier
Coleman
Daikin
0003 Goodman0003 Goodman
Ruud
Trane
York
Ductless
Pioneer
Senville
Mr Cool
Mitsubishi
Gree
Портативные блоки AC3
Двойной шланг
Питание от батареи
Без вентиляции
Без окон
Комбинации кондиционеров и обогревателей
Для легковых и грузовых автомобилей
Оконные кондиционеры
Наименьшие
Помещения с низким энергопотреблением
Smart AC
сквозной л
Преобразователи переменного тока
Нагреватели
Наиболее эффективные
Электрическая стена
Заполненный маслом
Керосин
Пропан
Для больших помещений
Для
0003 Для гаражей
Палатка Кемпинг
Тепловые насосы
Для холодной погоды
Электрические камины
Газовые камины и вставки
Пеллетные печи
Качество воздуха
Очистители воздуха
Для защиты от аллергии 8 Плесень и плесень
Менее 100 долларов США
Без фильтра
Для домашних животных
Для младенцев
Для подвалов
Для летучих органических соединений и формальдегидов
Генераторы озона
Для увлажнителей воздуха
Для детей
При проблемах носовых пазух
Fo r Зима
Ультразвуковая
Cool Mist
Warm Mist
Осушители
Энергоэффективность
Наименьшая
Коммерческая
С насосом
Ползунки
для пресс-форм
Для пресс-форм
Подходит для помещений
Для спален
Для жилых автофургонов
Для оружейных сейфов
Вентиляторы
Охлаждающие вентиляторы, похожие на кондиционеры
Испарительные охладители
Для спален
На открытом воздухе
с подсветкой Книги
Программное обеспечение
Финансирование
Инструменты
Комплекты изоляции
Термостаты
Школы рядом со мной
Компрессоры переменного тока
Компрессоры переменного тока
Конденсаторы переменного тока
Конденсаторы переменного тока
Конденсаторы переменного тока
Конденсаторы переменного тока
Конденсатор конденсатора
Очистка воздуховодов 9 0008
Фильтры переменного тока
Фильтры для печи
Электростатические воздушные фильтры
Диффузоры переменного тока
Зональные заслонки
По запросу — Звоните
+ 1-844-976-2688
9003
Центр.
Бренды переменного тока
Amana
Американский стандарт
Bryant
Carrier
Coleman
Daikin
Goodman
Lennox
Rheem
9000 Dune
0008
Ruud
Senville
Mr Cool
Mitsubishi
Gree
Портативные кондиционеры
Самый маленький
Самый тихий
Для кемпинга
Для гаражей
00030003000
000 с двумя шлангами
000 с двумя шлангами
Батарея Комбинированные нагреватели
Для легковых и грузовых автомобилей
90 031
Оконные кондиционеры
Наименьшие
Энергоэффективные
Самые тихие
Для больших помещений
Умные кондиционеры
Сквозные кондиционеры
Кондиционеры RV
Настенные обогреватели 80008
Масло
Керосин
Пропан
Для больших помещений
Для гаражей
Для патио
Для подвалов
Для палаток
Тепловые насосы
Для холодных погодных условий
900
Для холодной погоды
900 Камины и вставки
Пеллетные печи
Качество воздуха
Очистители воздуха
От аллергии и астмы
От дыма
От плесени и плесени
Менее 100 долларов
Без фильтров
Babless
Без фильтра Для подвалов
Для летучих органических соединений и формальдегидов
9 0003 Генераторы озона
Увлажнители
При астме
При аллергии
Для младенцев
При проблемах носовых пазух
Зимой
Ультразвуковой
Cool Mist Energy
0003 Теплый туман
Наименьший
Коммерческий
С насосом
Для пресс-формы
Для ползунков
Для гаражей
Для ванных комнат
Для спален
Для жилых автофургонов
Для оружейных сейфов
9004
Портативный автомобильный кондиционер по лучшей цене — Выгодные предложения на портативный автомобильный кондиционер от глобальных продавцов портативных автомобильных кондиционеров
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для портативного автомобильного кондиционера.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший портативный автомобильный кондиционер в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели портативный автомобильный кондиционер на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в портативном автомобильном кондиционере и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести портативный автомобильный кондиционер по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Ремонт и обслуживание автоматических кондиционеров
Перейти к содержанию Закрыть Назначить встречу Связаться с нами 0 мобильное меню Найти магазин
Шины
<Шины
Магазин шин
Купить шины по автомобилю
Выбрать размер шин
Купить шины по типу
Гарантия на шины
Сортировать по маркам шин
Firestone All Season Близзак Пункт назначения Экопия DriveGuard Туранза Топливный истребитель Firehawk Primewell Potenza Winterforce Dueler
Авто Ремонт
<Авторемонт
Найти ремонтные услуги
Тормоза Выравнивание Ремонт двигателей
Автомобильный кондиционер

,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,,,
,
,
,
,,,,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,,
,
,
,
,
,
,
,,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, ,,
,
,
, ,
,
,
, 90601, 90602, 90603, 90604, 90605, 90606, 90607, 90608, 90609, 90610, 90620, 90621, 90622, 90623, 90624, 90630, 90631633, 90632, 90637, 90638, 90639, 90640, 90650, 90651, 90652, 90660, 90661, 90662, 90670, 90671, 90680, 90701, 90702, 90703, 90704, 90706, 90707, 90710, 90711, 90712, 90713715, 90714, 90716, 90717, 90720, 90721, 90723, 90731, 90732, 90733, 90734, 90740, 90742, 90743, 90744, 90745, 90746, 90747, 90748, 90749, 90755, 90801, 90802, 90803, 90804806, 90805, 90807, 90808, 90809, 90810, 90813, 90814, 90815, 90822, 90831, 90832, 90833, 90834, 90835, 90840, 90842, 90844, 90846, 90847, 90848, 90853, 90895, 90899, 91001001, 91003, 91007, 91008, 91009, 91010, 91011, 91012, 91016, 91017, 91020, 91021, 91023, 91024, 91025, 91030, 91031, 91040, 91041, 91042 , 91043, 91046, 91066, 91077, 91101, 91102, 91103, 91104, 91105, 91106, 91107, 91108, 91109, 91110, 91114, 91115, 91116, 91117, 91118, 91121, 91123, 91124, 9112512, 91126 , 91182, 91184, 91185, 91188, 91189, 91199, 91201, 91202, 91203, 91204, 91205, 91206, 91207, 91208, 91209, 91210, 91214, 91221, 91222, 91224, 91225, 91226, 9130130, 91302 , 91304, 91305, 91306, 91307, 91308, 91309, 91310, 91311, 91313, 91316, 91319, 91320, 91321, 91322, 91324, 91325, 91326, 91327, 91328, 91329, 91330, 91331, 91313 91334 , 91337, 91340, 91341, 91342, 91343, 91344, 91345, 91346, 91350, 91351, 91352, 91353, 91354, 91355, 91356, 91357, 91358, 91359, 91360, 91361, 91362, 91364, 91365, 91367 , 91372, 91376, 91377, 91380, 91381, 91382, 91383, 91384, 91385, 91386, 91387, 91390, 91392, 91393, 91394, 91395, 91396, 91401, 91402, 91403, 91404, 91405, 91406408, 91407 , 91409, 91410, 91411, 91412, 91413, 91416, 91423, 91426, 91436, 91470, 91482, 91495, 91496, 91499, 91501, 91502, 91503, 9150 4, 91505, 91506, 91507, 91508, 91510, 91521, 91522, 91523, 91526, 91601, 91602, 91603, 91604, 91605, 91606, 91607, 91608, 91609, 91610, 91611, 91612, 9161416, 91615, 916 91617, 91618, 91701, 91702, 91706, 91708, 91709, 91710, 91711, 91714, 91715, 91716, 91722, 91723, 91724, 91729, 91730, 91731, 91732, 91733, 91734, 91735, 917371740, 91739, 91741, 91743, 91744, 91745, 91746, 91747, 91748, 91749, 91750, 91752, 91754, 91755, 91756, 91758, 91759, 91761, 91762, 91763, 91764, 91765, 91766, 91767, 917681770, 91769, 91771, 91772, 91773, 91775, 91776, 91778, 91780, 91784, 91785, 91786, 91788, 91789, 91790, 91791, 91792, 91793, 91801, 91802, 91803, 91804, 91896, 91899, 91901, 91903, 91902 91905, 91906, 91908, 91909, 91910, 91911, 91912, 91913, 91914, 91915, 91916, 91917, 91921, 91931, 91932, 91933, 91934, 91935, 91941, 91942, 91943, 9194419, 91945, 91945, 91950, 91951, 91962, 91963, 91976, 91977, 91978, 91979, 91980, 91987, 92003, 92004, 92007, 92008, 92009, 92010, 92011, 92013, 920 14, 92018, 92019, 92020, 92021, 92022, 92023, 92024, 92025, 92026, 92027, 92028, 92029, 92030, 92033, 92036, 92037, 92038, 92039, 92040, 92046, 92049, 92051, 92052, 92054 92055, 92056, 92057, 92058, 92059, 92060, 92061, 92064, 92065, 92066, 92067, 92068, 92069, 92070, 92071, 92072, 92074, 92075, 92078, 92079, 92081, 92082, 9208320, 92084, 92086, 92088, 92091, 92092, 92093, 92096, 92101, 92102, 92103, 92104, 92105, 92106, 92107, 92108, 92109, 92110, 92111, 92112, 92113, 92114, 92115, 92116, 92117, 92118, 92117, 92118 92120, 92121, 92122, 92123, 92124, 92126, 92127, 92128, 92129, 92130, 92131, 92132, 92134, 92135, 92136, 92137, 92138, 92139, 92140, 92142, 92143, 92145, 92147, 92149, 92152, 92153, 92154, 92155, 92158, 92159, 92160, 92161, 92163, 92165, 92166, 92167, 92168, 92169, 92170, 92171, 92172, 92173, 92174, 92175, 92176, 92177, 92178182, 92179, 92186, 92187, 92191, 92192, 92193, 92195, 92196, 92197, 92198, 92199, 92201, 92202, 92203, 92210, 92211, 92220, 92222, 92223, 92 225, 92226, 92227, 92230, 92231, 92232, 92233, 92234, 92235, 92236, 92239, 92240, 92241, 92242, 92243, 92244, 92247, 92248, 92249, 92250, 92251, 92252, 92253, 92254, 92255 92256, 92257, 92258, 92259, 92260, 92261, 92262, 92263, 92264, 92266, 92267, 92268, 92270, 92273, 92274, 92278, 92280, 92281, 92282, 92283, 92284, 92285, 92286, 92301, 92305, 92307, 92308, 92309, 92310, 92311, 92312, 92313, 92314, 92315, 92316, 92317, 92318, 92320, 92321, 92322, 92323, 92324, 92325, 92327, 92328, 92329, 92331333, 92332, 92334, 92335, 92336, 92337, 92338, 92339, 92340, 92341, 92342, 92344, 92345, 92346, 92347, 92350, 92352, 92354, 92356, 92357, 92358, 92359, 92363, 92364, 923652368, 92366, 92366, 92369, 92371, 92372, 92373, 92374, 92375, 92376, 92377, 92378, 92382, 92384, 92385, 92386, 92389, 92391, 92392, 92393, 92394, 92395, 92397, 92398, 92399, 92401403, 92402, 92404, 92405, 92406, 92407, 92408, 92410, 92411, 92413, 92415, 92418, 92423, 92427, 92501, 92502, 92503, 92504, 92505, 92506, 9 2507, 92508, 92509, 92513, 92514, 92516, 92517, 92518, 92519, 92521, 92522, 92530, 92531, 92532, 92536, 92539, 92543, 92544, 92545, 92546, 92548, 92549, 92551, 92552, 92553, 92554, 92555, 92556, 92557, 92561, 92562, 92563, 92564, 92567, 92570, 92571, 92572, 92581, 92582, 92583, 92584, 92585, 92586, 92587, 92589, 92590, 92591, 92592, 92593, 92595, 92596, 92599, 92602, 92603, 92604, 92605, 92606, 92607, 92609, 92610, 92612, 92614, 92615, 92616, 92617, 92618, 92619, 92620, 92623, 92624, 92625, 92626, 92627, 92628, 92629 92630, 92637, 92646, 92647, 92648, 92649, 92650, 92651, 92652, 92653, 92654, 92655, 92656, 92657, 92658, 92659, 92660, 92661, 92662, 92663, 92672, 92673, 92674676, 92675, 92677, 92678, 92679, 92683, 92684, 92685, 92688, 92690, 92691, 92692, 92693, 92694, 92697, 92698, 92701, 92702, 92703, 92704, 92705, 92706, 92707, 92708, 9271127, 92712, 92712, 92735, 92780, 92781, 92782, 92799, 92801, 92802, 92803, 92804, 92805, 92806, 92807, 92808, 92809, 92811, 92812, 92814, 92815, 92816, 92817, 92821, 92822, 92823, 92825, 92831, 92832, 92833, 92834, 92835, 92836, 92837, 92838, 92840, 92841, 92842, 92843, 92844, 92845, 92846, 92850, 9285628, 92857, 92857, 92860, 92861, 92862, 92863, 92864, 92865, 92866, 92867, 92868, 92869, 92870, 92871, 92877, 92878, 92879, 92880, 92881, 92882, 92883, 92885, 92886, 92887, 92899002, 93001, 93003, 93004, 93005, 93006, 93007, 93009, 93010, 93011, 93012, 93013, 93014, 93015, 93016, 93020, 93021, 93022, 93023, 93024, 93030, 93031, 93032, 93033, 930343036, 93035, 93040, 93041, 93042, 93043, 93044, 93060, 93061, 93062, 93063, 93064, 93065, 93066, 93067, 93094, 93099, 93101, 93102, 93103, 93105, 93106, 93107, 93108, 93109111, 93110, 93116, 93117, 93118, 93120, 93121, 93130, 93140, 93150, 93160, 93190, 93199, 93201, 93202, 93203, 93204, 93205, 93206, 93207, 93208, 93210, 93212, 93215, 93216, 93218, 93220, 93221, 93222, 93223, 93224, 93225, 93226, 93227, 93230, 93232, 93234, 93235, 93237, 93238, 93239, 93240, 93241, 93242, 93243, 93244, 93245, 93246, 93247, 93249, 93250, 93251, 93252, 93254, 93255, 93256, 93257, 93258, 93260, 93261, 93262, 93263, 93265, 93266, 93267, 93268, 93270, 93271, 93271, 93274, 93275, 93276, 93277, 93278, 93279, 93280, 93282, 93283, 93285, 93286, 93287, 93290, 93291, 93292, 93301, 93302, 93303, 93304, 93305, 93306, 93307, 933083311, 93309, 93312, 93313, 93314, 93380, 93383, 93384, 93385, 93386, 93387, 93388, 93389, 93390, 93401, 93402, 93403, 93405, 93406, 93407, 93408, 93409, 93410, 93412, 93420, 93421, 93423, 93424, 93426, 93427, 93428, 93429, 93430, 93432, 93433, 93434, 93435, 93436, 93437, 93438, 93440, 93441, 93442, 93443, 93444, 93445, 93446, 93447, 9344834, 93449, 93449 93451, 93452, 93453, 93454, 93455, 93456, 93457, 93458, 93460, 93461, 93463, 93464, 93465, 93475, 93483, 93501, 93502, 93504, 93505, 93510, 93512, 93513, 9351416, 93515, 93515, 93517, 93518, 93519, 93522, 93523, 93524, 93526, 93527, 93528, 93529, 93530, 93531, 93532, 93534, 93535, 93536, 93539, 93541 , 93542, 93543, 93544, 93545, 93546, 93549, 93550, 93551, 93552, 93553, 93554, 93555, 93556, 93558, 93560, 93561, 93562, 93563, 93581, 93584, 93586, 93590, 93591 93596, 93592 , 93599, 93601, 93602, 93603, 93604, 93605, 93606, 93607, 93608, 93609, 93610, 93611, 93612, 93613, 93614, 93615, 93616, 93618, 93619, 93620, 93621, 93622, 93623 93625, 93624 , 93626, 93627, 93628, 93630, 93631, 93633, 93634, 93635, 93636, 93637, 93638, 93639, 93640, 93641, 93642, 93643, 93644, 93645, 93646, 93647, 93648, 93649, 936502, 93651 , 93653, 93654, 93656, 93657, 93660, 93661, 93662, 93664, 93665, 93666, 93667, 93668, 93669, 93670, 93673, 93675, 93701, 93702, 93703, 93704, 93705, 93706, 93707709, 93708 , 93710, 93711, 93712, 93714, 93715, 93716, 93717, 93718, 93720, 93721, 93722, 93723, 93724, 93725, 93726, 93727, 93728, 93729, 93730, 93737, 93740, 93741, 93744 93745 , 93750, 93755, 93760, 93761, 93764, 93765, 93771, 93772, 93773, 93774, 93775, 93776, 93777, 93778, 93779, 93786, 93790, 9379 1, 93792, 93793, 93794, 93844, 93888, 93901, 93902, 93905, 93906, 93907, 93908, 93912, 93915, 93920, 93921, 93922, 93923, 93924, 93925, 93926, 93927, 93928, 93930, 93932 93933, 93940, 93942, 93943, 93944, 93950, 93953, 93954, 93955, 93960, 93962, 94002, 94005, 94010, 94011, 94014, 94015, 94016, 94017, 94018, 94019, 94020, 9402140, 94022, 94024, 94025, 94026, 94027, 94028, 94030, 94035, 94037, 94038, 94039, 94040, 94041, 94042, 94043, 94044, 94060, 94061, 94062, 94063, 94064, 94065, 94066, 9407080, 94074, 94083, 94085, 94086, 94087, 94088, 94089, 94102, 94103, 94104, 94105, 94107, 94108, 94109, 94110, 94111, 94112, 94114, 94115, 94116, 94117, 94118, 94119, 941122, 94121, 94123, 94124, 94125, 94126, 94127, 94128, 94129, 94130, 94131, 94132, 94133, 94134, 94137, 94139, 94140, 94141, 94142, 94143, 94144, 94145, 94146, 94147, 94151, 94158, 94160, 94161, 94163, 94164, 94172, 94177, 94188, 94203, 94204, 94205, 94206, 94207, 94208, 94209, 94211, 94229, 94230, 94232, 942 34, 94235, 94236, 94237, 94239, 94240, 94244, 94245, 94247, 94248, 94249, 94250, 94252, 94254, 94256, 94257, 94258, 94259, 94261, 94262, 94263, 94267, 94268, 94269, 94271 94273, 94274, 94277, 94278, 94279, 94280, 94282, 94283, 94284, 94285, 94287, 94288, 94289, 94290, 94291, 94293, 94294, 94295, 94296, 94297, 94298, 94299, 94301303, 94302, 94304, 94305, 94306, 94309, 94401, 94402, 94403, 94404, 94497, 94501, 94502, 94503, 94505, 94506, 94507, 94508, 94509, 94510, 94511, 94512, 94513, 94514, 94515, 94516, 94516, 94518, 94519, 94520, 94521, 94522, 94523, 94524, 94525, 94526, 94527, 94528, 94529, 94530, 94531, 94533, 94534, 94535, 94536, 94537, 94538, 94539, 94540, 94541, 94542, 94544, 94545, 94546, 94547, 94548, 94549, 94550, 94551, 94552, 94553, 94555, 94556, 94557, 94558, 94559, 94560, 94561, 94562, 94563, 94564, 94565, 94566, 94567, 94568, 94568, 94570, 94571, 94572, 94573, 94574, 94575, 94576, 94577, 94578, 94579, 94580, 94581, 94582, 94583, 94585, 94586, 94587, 94588, 94 589, 94590, 94591, 94592, 94595, 94596, 94597, 94598, 94599, 94601, 94602, 94603, 94604, 94605, 94606, 94607, 94608, 94609, 94610, 94611, 94612, 94613, 94614, 94615, 94615 94618, 94619, 94620, 94621, 94622, 94623, 94624, 94649, 94659, 94660, 94661, 94662, 94666, 94701, 94702, 94703, 94704, 94705, 94706, 94707, 94708, 94709, 9471047, 94712, 94801, 94802, 94803, 94804, 94805, 94806, 94807, 94808, 94820, 94850, 94901, 94903, 94904, 94912, 94913, 94914, 94915, 94920, 94922, 94923, 94924, 94925, 94926, 94927, 94929, 94930, 94931, 94933, 94937, 94938, 94939, 94940, 94941, 94942, 94945, 94946, 94947, 94948, 94949, 94950, 94951, 94952, 94953, 94954, 94955, 94956, 9495749, 94960, 94964, 94965, 94966, 94970, 94971, 94972, 94973, 94974, 94975, 94976, 94977, 94978, 94979, 94998, 94999, 95001, 95002, 95003, 95004, 95005, 95006, 95007, 9500810, 95009, 95011, 95012, 95013, 95014, 95015, 95017, 95018, 95019, 95020, 95021, 95023, 95024, 95026, 95030, 95031, 95032, 95033, 95035, 9 5036, 95037, 95038, 95039, 95041, 95042, 95043, 95044, 95045, 95046, 95050, 95051, 95052, 95053, 95054, 95055, 95056, 95060, 95061, 95062, 95063, 95064, 95065, 95066, 95066, 95066 95070, 95071, 95073, 95075, 95076, 95077, 95101, 95103, 95106, 95108, 95109, 95110, 95111, 95112, 95113, 95115, 95116, 95117, 95118, 95119, 95120, 95121, 95122, 95123, 95125, 95126, 95127, 95128, 95129, 95130, 95131, 95132, 95133, 95134, 95135, 95136, 95138, 95139, 95140, 95141, 95148, 95150, 95151, 95152, 95153, 95154, 95155, 95156, 95158, 95159, 95160, 95161, 95164, 95170, 95172, 95173, 95190, 95191, 95192, 95193, 95194, 95196, 95201, 95202, 95203, 95204, 95205, 95206, 95207, 95208, 95209, 95210, 95212, 95213, 95214, 95215, 95219, 95220, 95221, 95222, 95223, 95224, 95225, 95226, 95227, 95228, 95229, 95230, 95231, 95232, 95233, 95234, 95236, 95237, 95240, 95241, 95245, 95246, 95247, 95248, 95249, 95251, 95252, 95253, 95254, 95255, 95257, 95258, 95267, 95269, 95296, 95297, 95301, 95303, 95304, 95305, 95306, 95307, 95309, 95310, 95311, 95312, 95313, 95315, 95316, 95317, 95318, 95319, 95320, 95321, 95322, 95323, 95324, 95325, 95326, 95327, 9532330, 95329, 95333, 95334, 95335, 95336, 95337, 95338, 95340, 95341, 95343, 95344, 95345, 95346, 95347, 95348, 95350, 95351, 95352, 95353, 95354, 95355, 95356, 95357, 95358, 9536160, 95363, 95364, 95365, 95366, 95367, 95368, 95369, 95370, 95372, 95373, 95374, 95375, 95376, 95377, 95378, 95379, 95380, 95381, 95382, 95383, 95385, 95386, 95387, 95388, 95389 95391, 95397, 95401, 95402, 95403, 95404, 95405, 95406, 95407, 95409, 95410, 95412, 95415, 95416, 95417, 95418, 95419, 95420, 95421, 95422, 95423, 95424, 95425, 95426, 95428, 95429, 95430, 95431, 95432, 95433, 95435, 95436, 95437, 95439, 95441, 95442, 95443, 95444, 95445, 95446, 95448, 95449, 95450, 95451, 95452, 95453, 95454, 957456, 95458, 95459, 95460, 95461, 95462, 95463, 95464, 95465, 95466, 95467, 95468, 95469, 95470, 95471, 95472, 95473, 95476, 95480, 95481, 95482, 95485, 95486, 95487, 95488, 95490, 95492, 95493, 95494, 95497, 95501, 95502, 95503, 95511, 95514, 95518, 95519, 95521, 95524, 95525, 95526, 95527, 95528, 95532, 95534, 95536, 95537, 95538, 95540, 95542, 95543, 95545, 95546, 95547, 95548, 95549, 95550, 95551, 95552, 95553, 95554, 95555, 95556, 95558, 95559, 95560, 95562, 95564, 95565, 95567, 95568, 95569, 95570, 95571, 95573, 95585, 95587, 95589, 95595, 95601, 95602, 95603, 95604, 95605, 95606, 95607, 95608, 95609, 95610, 95611613 95612, 95614, 95615, 95616, 95617, 95618, 95619, 95620, 95621, 95623, 95624, 95625, 95626, 95627, 95628, 95629, 95630, 95631, 95632, 95633, 95634, 95635, 95636, 956376, 95638, 95640, 95641, 95642, 95644, 95645, 95646, 95648, 95650, 95651, 95652, 95653, 95654, 95655, 95656, 95658, 95659, 95660, 95661, 95662, 95663, 95664, 95665, 95666, 95667, 95669, 95670, 95671, 95672, 95673, 95674, 95675, 95676, 95677, 95678, 95679, 95680, 95681, 95682, 95683, 95684, 95685, 95686 , 95687, 95688, 95689, 95690, 95691, 95692, 95693, 95694, 95695, 95696, 95697, 95698, 95699, 95701, 95703, 95709, 95712, 95713, 95714, 95715, 95717, 95720, 95721, 9572422 , 95726, 95728, 95735, 95736, 95741, 95742, 95746, 95747, 95757, 95758, 95759, 95762, 95763, 95765, 95776, 95798, 95799, 95811, 95812, 95813, 95814, 95815, 958168, 95817 , 95819, 95820, 95821, 95822, 95823, 95824, 95825, 95826, 95827, 95828, 95829, 95830, 95831, 95832, 95833, 95834, 95835, 95836, 95837, 95838, 95840, 95841, 95842, 95843 , 95852, 95853, 95860, 95864, 95865, 95866, 95867, 95894, 95899, 95901, 95903, 95910, 95912, 95913, 95914, 95915, 95916, 95917, 95918, 95919, 95920, 95922, 95923, 9525924 , 95926, 95927, 95928, 95929, 95930, 95932, 95934, 95935, 95936, 95937, 95938, 95939, 95940, 95941, 95942, 95943, 95944, 95945, 95946, 95947, 95948, 95949, 95950, 95951 , 95954, 95955, 95956, 95957, 95958, 95959, 95960, 95961, 95962, 95963, 95965, 95966, 95967, 95968, 95969, 95970, 95971, 9597 2, 95973, 95974, 95975, 95976, 95977, 95978, 95979, 95980, 95981, 95982, 95983, 95984, 95986, 95987, 95988, 95991, 95992, 95993, 96001, 96002, 96003, 96006, 96007, 96008 96009, 96010, 96011, 96013, 96014, 96015, 96016, 96017, 96019, 96020, 96021, 96022, 96023, 96024, 96025, 96027, 96028, 96029, 96031, 96032, 96033, 96034, 9603560, 96037, 96039, 96040, 96041, 96044, 96046, 96047, 96048, 96049, 96050, 96051, 96052, 96054, 96055, 96056, 96057, 96058, 96059, 96061, 96062, 96063, 96064, 96065, 9606760, 96068, 96070, 96071, 96073, 96074, 96075, 96076, 96078, 96079, 96080, 96084, 96085, 96086, 96087, 96088, 96089, 96090, 96091, 96092, 96093, 96094, 96095, 96096, 96097101, 96099, 96103, 96104, 96105, 96106, 96107, 96108, 96109, 96110, 96111, 96112, 96113, 96114, 96115, 96116, 96117, 96118, 96119, 96120, 96121, 96122, 96123, 96124, 96125, 96126, 96128, 96129, 96130, 96132, 96133, 96134, 96135, 96136, 96137, 96140, 96141, 96142, 96143, 96145, 96146, 96148, 96150, 96151, 961 52, 96154, 96155, 96156, 96157, 96158, 96160, 96161, 96162
Компактные кондиционеры для производственных помещений и предприятий | Для точного контроля воздуха и температуры для сохранения точных результатов и качества продукции | Кондиционирование и охлаждение
Daikin Advantage
Экономия энергии и средств
Использование передовых технологий инверторов и тепловых насосов повышает эффективность и снижает потребление энергии и затраты.
Широкий спектр решений
Daikin предлагает линейку устройств для широкого спектра применений, требующих высокой точности контроля температуры и качества воздуха.
Контроль по зоне / зоне
Компактные кондиционеры Daikin в сочетании с воздуховодами распределяют воздух только по зонам и областям, где это необходимо.
Приложение
Технологии
Инверторная техника
Компрессоры кондиционера приводятся в движение двигателем, и скорость вращения двигателя зависит от частоты источника питания.Инвертор модулирует частоту источника питания для управления скоростью вращения двигателя. Инверторы стабилизируют температуру, регулируя работу компрессора в соответствии с нагрузкой, чтобы избежать потерь и сэкономить энергию.
Даже установка инвертора в двигатели вентиляторов внутреннего и внешнего блоков обеспечивает более точное управление и способствует экономии энергии.
Контроль температуры с помощью инверторных / неинверторных компрессоров (охлаждение)
Дополнительная информация
Сервисное обслуживание
Глобальная система поддержки предоставляет своевременные решения для всех потребностей.
Учить больше
Профилактическое обслуживание
Чтобы обеспечить большую экономию энергии, долгий срок службы и комфорт, Daikin предлагает эти услуги.
НАЛИЧИЕ
Продукты или функции на этой странице могут быть недоступны в вашем регионе.
Посетите свой местный веб-сайт, чтобы получить подробную информацию о продуктах и функциях, доступных в вашем регионе.
.

Мощность и крутящий момент: Все про мощность двигателя и крутящий момент — журнал За рулем

Все про мощность двигателя и крутящий момент — журнал За рулем

Gonschiki MRW_zr 11_15

Tires_1600

колесо

Что такое мощность двигателя и крутящий момент. Как рассчитать мощность мотора

Как рассчитывается мощность двигателя?

Видео: Простыми словами без сложных формул и расчетов, что такое мощность, крутящий момент и обороты двигателя.

Что такое крутящий момент

Что лучше: мощность или крутящий момент

крутящий момент или мощность двигателя?

Что такое крутящий момент?

Хочу получать самые интересные статьи

мощность и крутящий момент

Крутящий момент двигателя: что это такое?

Мощность и крутящий момент ДВС

Как мощность двигателя и крутящий момент влияют на разгон автомобиля

Крутящий момент дизельного двигателя

Подведем итоги

Крутящий момент и мощность двигателя машины простыми словами

Единица измерения

Важность момента

Производительность автомобиля

Ускорение автомобиля

Изменения крутящего момента

Особенности дизельных двигателей

«Понимание взаимосвязи между двумя», EPI Inc.

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ: Крутящий момент измеряется; Мощность рассчитана

«Вы хотите, чтобы ваш двигатель создавал ЛОШАДЬ или МОМЕНТ?»

л.с. = крутящий момент x об / мин ÷ 5252

МОМЕНТ

МОЩНОСТЬ

Следующие примеры иллюстрируют несколько различных значений МОМЕНТА, которые производят 300 л.с.

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 2700 = 584 фунт-фут.

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 4600 = 343 фунт-фут.

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 8000 = 197 фунт-фут.

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 41000 = 38,4 фунт-фут.

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 1591 = 991 фунт-фут. (без учета потерь в редукторе, конечно).<img src='/800/600/https/otvet.imgsmail.ru/download/4830511_fcea37ff52c3da3c30661629e29b6e0a_800.jpg' />

Измерение мощности

Мощность для привода насоса

Общие наблюдения

Вывод уравнения мощности (для всех, кому интересно)

Автомобиль — требуемая мощность и крутящий момент

Мощность двигателя

Пример — Автомобиль и требуемая мощность двигателя

Крутящий момент или момент двигателя

Пример — Автомобиль и требуемый момент двигателя

Усилие на колесах

Лошадиные силы, крутящий момент и автомобильные характеристики> Наслаждайтесь двигателем

МОМЕНТ ПОНИМАНИЯ

ПОНИМАНИЕ ЛОШАДЕЙ

КРИВЫЕ МОМЕНТА И СИЛЫ

РЕАЛЬНЫЙ МИР (ВИДА)

Кто может пользоваться знаком инвалид на автомобиль: Знак инвалид правила оформления правила установки на машину — Оренбург

ПФ РФ «Данные о бесплатной парковке для инвалидов действуют на территории всей страны» \ КонсультантПлюс

как получить разрешение и льготное место во дворе – Благотворительный фонд «Добросердие»

1. Где имеет право парковаться человек с инвалидностью?

2. Может ли человек с инвалидностью бесплатно пользоваться платными парковками?

3. Что делать, если около дома нет парковки для инвалидов?

Могу ли я использовать свое разрешение на парковку для инвалидов в машине друга?

Права и обязанности обладателей синего значка

Люди, которые могут использовать синий значок

Неправильное использование синего значка

Отображение синего значка

Парковочные часы (диски)

Продление синего значка

Замена утерянного, украденного или поврежденного синего значка

Возврат синего значка

Правила парковки Blue Badge

Места, где можно парковаться

Места, которые необходимо проверить перед парковкой

Места, где нельзя парковаться

Использование Blue Badge за границей

Страны ЕС

Страны, не входящие в ЕС

Синие значки для организаций поддержки

Правила, применимые к организациям поддержки

Еще полезные ссылки

Помогите улучшить эту страницу — отправьте отзыв

Применение дизельного топлива: Применение дизельного топлива — области использования.

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ:
Крутящий момент измеряется; Мощность рассчитана

Ответ: МОМЕНТ = 300 x 5252 ÷ 1591 = 991 фунт-фут.
(без учета потерь в редукторе, конечно).

Вывод уравнения мощности
(для всех, кому интересно)