22Авг

Как водить на механике: женщинам и мужчинам, механику и автомат

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Вождение на механике: пошаговая инструкция

Вождение на механике кажется новичкам чрезвычайно сложным делом. Однако, если иметь пошаговую инструкцию и выполнять все действия по порядку – вождение на механике для начинающих станет намного проще. Главное – тренироваться.

Плюсы и минусы МКПП

МК переключения передач предполагает, что водитель сам подбирает ступени, полагаясь на свои умения и навыки, показания тахометра или спидометра, гул двигателя автомобиля.

Плюсы механической КП:

  • экономия топлива;
  • недорогой ремонт;
  • надежность;
  • можно буксировать машину любым способом;
  • если не заводится – можно запускать ее с «толкача» или способом подключения проводов подзарядить аккумулятор от другого авто;
  • в зимних или сложных погодных условиях машина с механикой более безопасна, чем с автоматикой.

Спортивные гоночные машины, предназначенные для маневренности и скорости, оборудованы исключительно МКПП.

Минусы:

  • учиться вождению с нуля на авто с МКПП достаточно сложно;
  • в пробках и тянучках водитель может устать, постоянно трогаясь, переключая передачи и снова останавливаясь;
  • рекомендуем не обучаться на своей машине.

Но самое большое преимущество МКПП в том, что после обучения вождению, водитель может сесть за руль любого авто и с легкостью им управлять. Этого никогда не сделает человек, обучившийся и ездящий на автомате.

Назначение педалей

В авто с МКПП кроме педали газа и тормоза, есть педаль сцепления, которую надо выжимать, чтобы переключить передачу. Поэтому вождение на механике предполагает работу с тремя педалями:

  1. Сцепление – крайняя слева. Выжимать ее надо всегда до упора, а отпускать постепенно, чтобы вал коробки передач схватился с коленчатым валом двигателя.
  2. Тормоз – посередине.
  3. Акселератор (газ) – крайняя правая.

Левая нога шофера работает только с педалью сцепления, правая отвечает за тормоз и газ.

Виды передач

В машине с МКПП есть такие передачи:

  • Задняя передача – самая «мощная». Двигаться на ней надо медленно, с полуотжатым сцеплением. Иначе легко может занести.
  • Нейтральная – когда ручка передач находится в свободном движении посредине. Можно проверить, стоит ли авто «на нейтралке», легко покачав ручку из стороны в сторону.
  • Первая скорость служит для старта. Для дальнейшего движения рекомендуется включать вторую.
  • Вторая, третья и так далее – служат для передвижения автомобиля на различных скоростях.

При ориентации на спидометр, нужно запомнить:

ПередачаСкорость, км/ч
10-20
220-40
340-60
460-90
590-110
6свыше 110

Это примерные рекомендации скоростного диапазона. Опытные водители по звуку мотора определяют, когда уже надо переходить на другую передачу.

Вождение на механике: простая инструкция

Предварительно стоит детально ознакомиться с расположением передач. Это необходимо для того, чтобы при соответствующем действии не опускать глаза на рукоятку КПП. Движение переключения в любое положение необходимо довести до автоматизма.

Трогаемся с места

Задача трогаться с места — самый сложный момент для начинающих.

Пошагово:

  1. Левая нога надавливает на педаль до конца.
  2. Передвинуть рукоятку на первую ступень.
  3. Начать медленно приотпускать педаль левой ногой и, почувствовав легкий толчок (момент схватывания), чуть надавить правой на газ. Ноги должны двигаться синхронно, навстречу друг другу.
  4. Продолжить постепенно отпускать сцепление, не в коем случае нельзя делать это резко.
  5. Ощутив начало движения, стоит добавить газ, при этом полностью плавно снять левую ногу с педали.

Это упражнение многоразово отрабатывается в автошколе «Авто-Дор» — самой популярной в городе Харьков.

Если трогаться нужно в горку:

Ставим авто на ручной тормоз, который нужно будет опустить, когда определите мгновение схватывания. Чтобы машина не заглохла, не дергалась рывками, надо контролировать усилие ноги на педаль сцепления и не бросать ее.

Переключение с повышением передачи

Планируя повышать ступень, надо следить за оборотами двигателя (по тахометру) и не давать им опускаться ниже 2000-2500 об/мин. Новичкам можно ориентироваться на 3000-3500 об/мин.

Пошагово:

  1. Разогнать авто до необходимой скорости.
  2. Нажать сцепление и переключить ручку строго на следующую ступень.
  3. Отпускать сцепление можно не так аккуратно, как при трогании с места. Но и бросать педаль нельзя.
  4. Возможно, нужно будет прижать педаль газа, чтобы восстановить потерянные обороты, пока переключались.

Переключение с понижением передачи

Вождение на механике предполагает, что снижать ступени нужно будет при торможении двигателем, при неблагоприятной погоде, при потере оборотов.

При вождении на механике надо:

  1. Снять ногу с акселератора.
  2. Если скорость еще высоковата, немного притормозить.
  3. Нажать сцепление.
  4. Перевести рукоять на нужную скорость.
  5. Осторожно отпустить сцепление.

Дальше нажимать на газ или тормоз в зависимости от дальнейших планов.

Езда задним ходом

Обязательно надо сначала убедиться, что сзади никого нет. А дальше:

  1. При нажатии на сцепление включаем заднюю.
  2. Немного подгазовываем. Некоторые водители даже не отпускают до конца сцепление.
  3. После проезда нужного участка выжать сцепление, включить нейтралку.
  4. Нажать тормоз.

Переключатся на заднюю необходимо только при полной остановке авто. Движение задним ходом – сложный маневр, особенно для будущих водителей-женщин. На уроках вождения в автошколе «Авто-Дор» этот маневр также многократно отрабатывается.

Тормозим и притормаживаем

Экстренно тормозить можно только тормозом. При этом заметив, что падают обороты, надо давить на сцепление и включать пониженные ступени. При невысокой скорости можно включить нейтралку и остановить машину тормозом.

Притормозить – то есть немного замедлить движение, можно сняв ногу с газа. Если этого недостаточно – немного прижать тормоз.

Зачем и как тормозить мотором

В плохих погодных условиях, в гололед не рекомендуется тормозить только тормозом Также строго запрещено ехать на нейтралке – возможен занос и потеря управления авто. Тут помогает торможение двигателем.

Пошагово:

  1. Убрать ногу с газа.
  2. При небольшой потере скорости в работу включается левая нога для переключения на низшую передачу. Допустимо перескакивать через ступени, если потеря скорости велика.
  3. Достигнув показателей скорости для низших передач, надо снова отработать сцепление и переставить ручку МКПП в соответствующее положение.

Так можно тормозить на прямых участках, где достаточно места.

Остановка

Парковаться и стоять можно только в разрешенных местах, не мешая другим участникам ДД и пешеходам. Останавливаем машину, придерживаясь стандартного порядка действий. На небольшой скорости:

  1. Сцепление — тормоз — перейти на нейтралку.
  2. После остановки машины убрать ноги с педалей, затянуть ручник.
  3. Заглушить двигатель.

Все маневры, которые надо выполнять на авто с механикой, проходят на занятиях в автошколе «Авто-Дор». Сначала на автодроме, потом выезжая на малолюдные улицы. Инструкторы с учениками отрабатывают много раз самые сложные моменты. С нашими высококлассными инструкторами можно достаточно быстро научиться вождению на механике, стать настоящим водителем. Наши курсанты после сдачи экзамена по вождению легко самостоятельно водят авто.

Как водить машину с механической коробкой передач?

Сейчас многие водители предпочитают машины с автоматической коробкой переключения передач, в которой только две педали – газа и тормоза. Однако другие, несмотря на все удобство, по-прежнему водят автомобили с «механикой».

Преимущества автомобиля с МКПП:

  1. На гоночных автомобилях установлена именно ручная коробка переключения передач.
  2. С МКПП больше возможностей для экстремального вождения и преимущество на старте.
  3. Машины с «механикой» быстрее разгоняются с места и экономичнее при покупке и ремонте (коробки передач, в частности).

На автомобиле с МКПП можно затормозить при отказе тормоза переключением передач с понижением.

Во многих странах водителю, сдавшему экзамен на машине с АКПП, вообще запрещено водить автомобиль с механическим управлением.

Особенности управления автомобилем с МКПП

Работа с МКПП требует отличной реакции и координации, потому что приходится одновременно проводить несколько операций прямо во время движения. Все возможные действия и движения рук и ног должны быть доведены до автоматизма, ошибаться здесь нельзя – опасно.

Чтобы без затруднений ездить на машине с МКПП, важно на уровне рефлекса помнить расположение и назначение педалей:

 

 

1) левая — педаль сцепления, главная педаль, без которой просто невозможно тронуться с места;

2) средняя — педаль тормоза, ее значение понятно всем;

3) правая — педаль газа.

 

 

В зависимости от марки автомобиля, педали бывают с глубоким или низким ходом. «Газ» и «тормоз» нужно нажимать попеременно правой ногой, а «сцепление» — левой, эта нога будет постоянно в работе. Чтобы машина не дергалась, а двигатель не заглох, педали нужно нажимать очень плавно.

 

 

Справа от сиденья водителя находится рычаг переключения скоростей — механизм, переключающий скорость автомобиля. На рукоятке рычага имеется схема — мини-инструкция по его использованию, и в разных машинах принцип его работы может отличаться. Переключение передач должно проходить без дополнительных усилий и звуков.

 

Машина может иметь от от четырех до шести скоростей. Так же есть так называемая задняя скорость для движения в обратном направлении без разворота авто – на рычаге обозначена как R. Когда рычаг стоит по центру – это нейтральное положение N, его можно передвигать в разные стороны. Все передачи переключаются именно через это положение.

Перед тем, как запустить машину с ручным переключением скоростей нужно проверить, чтобы она стояла на «нейтралке», затем включить «зажигание» и убедиться, что двигатель запущен.

Алгоритм переключения скоростей:

1) выжать сцепление;

2) удерживая сцепление, поставить нужную передачу;

3) плавно отпуская сцепление, нажать на газ.

Переключать скорости стоит: по порядку (1-я, 2-я, 3-я, 4-я – до 15 км/ч, 30 км/ч, 50 км/ч, 70-80 км/ч соответственно и т.д.), когда на тахометре значение 3000 об./ мин., когда двигатель работает напряженно.

 

 

Важно: нельзя резко отпускать сцепление и сразу «топить» педаль газа, а скорости нужно переключать по-порядку (по возрастанию-убыванию).

 

 

 

 

Автоинструктор МКПП дает следующие советы:

1. Чтобы притормозить во время движения в потоке автомобилей, нужно сбросить скорость, плавно отжав «тормоз», чтобы не допустить столкновения с машиной сзади.

2. Для подъема нужно быстро снять ногу с тормоза и быстро переключить передачу на более высокую, плавно отпуская сцепление, чтобы не покатиться назад.

3. Для движения назад, переведите ручник в положение R и переключитесь на нужную скорость.

4. На крутом подъеме, особенно если есть машины сзади, стоит ставить автомобиль на ручной тормоз, чтоб она не откатилась назад. Когда скорость включится и машина поедет вперед – снять с «ручника».

5. При спуске нужно постоянно регулировать скорость педалью тормоза, чтобы сильно не разогнаться по инерции.

6. Автомобиль при остановке можно ставить на передачу или стояночный тормоз, переведя рычаг в нейтральное положение. Это особенно важно при полной остановке, чтобы при следующем запуске двигателя машина резко не подалась вперед, а движение нужно начинать снова с первой передачи.

7. На скользком дорожном покрытии авто может потерять устойчивость, поэтому на самую низкую передачу нужно переходить постепенно, чтобы в случае заноса не потерять управление. Во избежание неприятностей при торможении на гололеде нужно сбросить газ, переставить передачу на низкую, снова плавно отжимать сцепление.


  •  

    Ознакомьтесь с другой полезной информацией для начинающих водителей — на сайте Voditelegko.ru:

    Как научиться ездить в городе

    Сколько стоит обучение вождению в Москве?

    Как экономно водить автомобиль. Для начинающих и не только

    Экономичное вождение

    Вождение с учетом экономичности может помочь вам уменшить расход топлива и сэкономить деньги. Вот некоторые шаги, которые можно предпринять, чтобы уменьшить расход топлива.

    Легче давите на педаль акселератора

    Ускоряйтесь равномерно, не более, чем необходимо чтобы плавно влиться в поток движения. Разгон на пределе возможного до максимальной скорости может заставить вас чувствовать себя как пилот формулы 1, но с такой же скоростью будут уплывать деньги из вашего кошелька.

    Расход топлива пропорционален нагрузке с которой работает двигатель. Каждый раз срывайтесь с места на зеленый и посмотрите с какой частототй вам приходится посещать АЗС. Неприятные ощущения от такого эксперимента вам гарантированы.

    Каждое нажатие на педаль акселератора при выполнении маневров или смене полосы движения сказывается на расходе топлива. Двигаясь по шоссе в манере максимально быстрого ускорения, а потом резкого торможения, как только ваш бампер упирается в спереди идущий автомобиль – это напрасный перерасход топлива и верный признак нетерпеливого водителя. Лучшие водители движутся гладко и каждое движение делают эффективно. Запомнните, наиболее экономичная манера, это непрерывное равномерное движение с постоянной скоростью, а при необходимости ускорение и торможение должны осуществляться максимально плавно. Это не только экономично, но в первую очередь безопасно.

    Потеря сцепления с дорогой — потеря топлива

    Даже если вы не срыватьс с остановки, иногда вы можете заметить, что ваши шины проскальзывают, особенно на мокрой поверхности или гравии. Каждый раз, когда шина скользит, независимо от причины, вы теряете топливо, а также создаете угрозу безопасности. Будьте осторожны, когда начинаете движение на скользкой или грунтовой дороге. Снижайте скорость на неровной мостовой.

    Учтите обороты двигателя

    Нагрузки двигателя определяется тем, насколько быстро коленчатый вал вращается. Коленчатый вал передает мощность двигателя на передачу, а затем колеса. Частота вращения коленчатого вала измеряется в оборотах в минуту, как указано на тахометр.

    Механическая коробка передач дает водителю полный контроль над оборотами, потому что водитель может заставить двигатель ускоряться или замедляться с помощью переклячения передачи. Чем ниже передача, тем больше оборотов в минуту. Чем выше обороты, тем больший крутящий момент производит двигатель, и тем больше топлива он расходует. Автоматические коробки передач взяли часть этого контроля из рук водителя, но ими тоже можно манипулировать, чтобы максимизировать эффективность использования топлива.

    Переключайте передачи четко и быстро

    На автомобиле с механической коробкой передач быстро сдвигайтесь вверх по передачам. Оптимальные точки переключения различаются в зависимости от комбинации двигателя и типа коробки, но для лучшей экономичности переходите на вторую примерно на 25 км/ч, а на высшую передачу выходите к тому времени, как автомобиль достиг с скорости от 50 до 60 км/ч.

    Основное правило: Если обороты двигателя выше, чем это необходимо для поддержания постоянной скорости, переходите на следующую более высокую передачу. Переключение на нижние передачи производятся аналогично, но уже в обратном порядке. Если приходится выжимать педаль газа, чтобы поддерживать скорость, вам вероятно нужно перейти на более низкую передачу. «Тащить» на слишком высокой передаче, плохо и для двигателя или для ваших финансов.

    Воспользуйтесь преимуществами индикатора повышения передачи

    Если ваш автомобиль с ручной трансмиссией снабжен индикатором повышения передачи, следуйте его рекомендациям. Индикатор анализирует данные поступающие от двигателя, трансмиссии, и педали акселератора и подсказывает вам точное время когда нужно перейти на более высокую передачу для поддержания наибольшей эффективности, и, таким образом максимальной экономичности.

    Когда обороты двигателя высоки по сравнению с положением педали акселератора, индикатор сигнализирует, что перейдя на более высокую передачу вы можете получить такую же производительность при меньшем расходе топлива и без потери мощности.

    Saab и Европейская Коммисия по охране окружающей среды провели тестирование для сравнения эффективности автомобилей, снабженных индикатором повышения передачи и без него. Результаты тестирования, при вождении в городском режиме, показали, что в среднем автомобили снабженные индикатором расходуют более чем на 9 процентов меньше топлива. Даже без такого индикатора, для снижения расхода топлива вам просто нужно переходить на более высокую передачу раньше чем обычно, и использовать пятую передачу как можно больше.

    Следите за тахометром

    Так как тахометры больше не ограничиваются высокопроизводительными моделями, теперь у водителей есть возможность следить за частотой вращения двигателя также легко как за скоростью движения. Это позволяет найти точку наиболее эффективных оборотов двигателя и держаться к ней как можно ближе. На какой же скорости это происходит?

    Точная цифра зависит от двигателя, но, как правило, это скорость на которой он производит наибольший крутящий момент. Для повышения экономичности вообще лучше большую часть времени держаться ниже 3000 оборотов в минуту и переходить на следующую передачу, прежде чем двигатель значительно выходит за пределы его оптимального уровня оборотов. Слишком низкая частота вращения двигателя никак не отражается на ваших финансах, поэтому держать ниже 1500 обычно не имеет никакого смысла.

    Иногда пропускайте следующуя передачу

    Нет такого правила, которое требует переключаясь использовать каждую передачу механической коробки передач, каждый раз проходя всю последовательность 1-2-3-4-5. Попытайтесь переключаться непосредственно с первой на третью (пропуская второй), или идти ст второй на четвертую, не используя третью. Эта методика особенно полезна, если интенсивное движение застало вас на слишком низкой передач.

    Получите максимум от вашей автоматической коробки передач

    Автоматическая трансмиссия освобождает вас от переключения передач, но ничего не является бесплатным, двигатель должен работать с немного большей нагрузкой и использовать немного больше топлива для передачи мощности автоматической коробкой передач. Чтобы убедиться посмотрите технические характеристики, заявленный расход топлива у моделей ручной коробкой передач неизменно ниже чем для аналогичных с автоматической коробкой передач. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы максимизировать эффективность использования топлива автомобиля оснащенного автоматической коробкой передач.

    Прислушайтесь во время разгона как поднимается нота двигателя, а затем падает, чтобы получить представление о том, когда передача достигает «максимума» одного передаточного числа и изменяется до следующего более низкого соотношения. Кроме того, посмотрите как поднимается и спускается стрелка тахометра при изменении оборотов.. Помните, чем выше обороты, тем больше топлива вы расходуете.

    Некоторые автоматические коробки передач имеют тенденцию оставаться в низких передачах слишком долго для достижения максимальной экономичности. Иногда вы можете заставить перейти на высокую передачу раньше, чем обычно, нажимая на педаль акселератора, при приближении к 50 км/ч. Затем, когда уже достигнута высшая передажа находится продолжайте ускоряться очень плавно.

    Следите за лампочкой овердрайва

    Практически все ручные и автоматические коробки передач имеют овердрайв (перегрузка передачи), который может использоваться для экономии топлива. Это, как правило передача с наибольшим номером (или передачи), которая позволяет двигателю работать на более низкой скорости (или низких оборотах), в то время как автомобиль движется с постоянной скоростью.

    Если вы желаете сэкономить, дойдите до передачи овердрайв ак можно скорее и держите ее как можно дольше пока не понадобится дополнительная мощность более низкой передачи.

    Большую часть процесса принятия решений автоматическая коробка передач регулирует самостоятельно. Как правило, автоматика, сама переходит к самой высокой передаче, именно с целью экономии топлива, на постоянной скорости, овердрайв подключается автоматически. Но и вы можете перейти или выйти из режима овердрайв. На новых машинах, это обычно делается с помощью кнопки на рычаге переключения скоростей. Как правило, лампочка овердрайва включается на приборной панели, когда автоматика выходит из него. Если вы случайно вышли из режима овердрайва, нажмите кнопку, чтобы вернуться к оптимальному расходу топлива.

    Многие современные автоматические трансмиссии позволяют водителям переключать передачи вручную, перемещая рычаг переключения скоростей с помощью отдельного ворот. Это не та же степень свободы, которую предоставляет механическая коробка передач, но все же это позволит вам выбрать пониженную передачу для большей приемистости. Однако при этом увеличиваются обороты двигателя и сжигается больше топлива. Для лучшей эффективности использования топлива, по возможности перейдите на самую высокую передачу, или просто переклячитесь на режим Drive и пусть автоматика делатет то, для чего она предназначена: Выбора наиболее экономичной передача в каждый момент времени.

    Убедиться, что ничего не мешает движению

    Не водите автомобиль с ногой опирающейся на педаль тормоза, только слегка прикасайтесь. Даже малейшее применение тормоза во время движения будет повышать расход топлива. Это также вызывает ненужную нагрузку на двигатель и трансмиссию, а также приводит к ускоренному износу тормозных дисков.

    Мы даже не говорим о проверке ручника. Никогда, никогда не водите на ручнике!

    Даже когда ваш автомобиль не движется, вы можете кое-что сэкономить. В нашем последнем разделе мы рассмотрим некоторые способы экономии топлива в то время как ваш автомобиль стоит на месте.

    ВведениеУлучшите аэродинамику вашего автомобиляНакачивайте шины правильноПланирование маршрутовОбслуживание автомобиляДополнительные советы по обслуживаниюТопливосберегающие советыЭкономичное вождениеЭкономим стоя

    Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает? — журнал За рулем

    Научиться можно всему. Но это отнюдь не означает, что каждый человек получит в результате одинаковые навыки и станет профессионалом. ЗР объясняет, как бороться с главными причинами плохого вождения.

    Формулировка «не дано» в полной мере применима к управлению автомобилем. Дело тут не в обретении базовых навыков. Честно сдать экзамены на водительские права (даже после всех реформ и «усложнений») в России нетрудно. А с документом в кармане закон не чинит никаких препятствий для поездок. Даже с нулевым стажем у нас можно ездить в ливень и снегопад, днем и ночью, по мегаполису и автомагистралям.

    Хочу учиться

    Российская автошкола помогает получить права, но не учит водить автомобиль. Пригоден ли конкретный человек для этого, становится понятно уже позднее.

    Российская автошкола помогает получить права, но не учит водить автомобиль. Пригоден ли конкретный человек для этого, становится понятно уже позднее.

    Материалы по теме

    Совсем другой момент — реальная уверенность при езде. У некоторых она проявляется еще на стадии обучения в автошколе. Это хорошо, если не перерастет в самоуверенность. В сочетании с отсутствием опыта получится страшная смесь, чреватая печальными последствиями.

    Бывает, что уверенность в себе помогает раскрыть грамотный инструктор. В автошколах, увы, такие встречаются редко. Главная задача российской системы обучения водителей — «натаскать» на сдачу экзамена. Нередко уже после обретения заветного документа начинающие автомобилисты дополнительно занимаются с инструктором. Грамотный подход: не ограниченный рамками обязательной программы наставник будет вести себя по-другому, и пользы от такого обучения окажется больше.

    Но случается, что и в этом случае человек садится за руль и едет «через силу». Ничего удивительного! Как и любое другое дело, вождение требует определенного таланта, комплекса умений. Без них процесс будет раздражать и вас самих, и соседей по потоку. Учитывая, что автомобиль является источником повышенной опасности, продолжать эксплуатировать машину при подобном раскладе, наверное, не стоит. Рано или поздно это обязательно закончится аварией. Дай бог, если несерьезной.

    Главное — здоровье

    Некоторым не дано водить в любом возрасте. Для многих это состояние наступает с годами, когда становятся хуже реакция, зрение и здоровье в целом.

    Некоторым не дано водить в любом возрасте. Для многих это состояние наступает с годами, когда становятся хуже реакция, зрение и здоровье в целом.

    Помимо общей формулировки «не дано» проблемы с вождением могут возникать по другим причинам, каждая из которых тоже достаточно важна. Первым приходит на ум зрение. За рулем нужно непрерывно воспринимать массу информации. Что-то пропустите — и в лучшем случае заплатите штраф за нарушение ПДД. Не пренебрегайте очками или линзами, если чувствуете в них потребность. Бывает, что неприятные ощущения проявляются только в темноте или в дождь. Полностью исключить их сложно, но постарайтесь хотя бы минимизировать шансы попасть в некомфортные для себя условия.

    Если зрение проверяют на медкомиссии, то плохой глазомер водителя никого не интересует. А зря! Полбеды, если он мешает парковаться или протискиваться в заставленных машинами дворах. Но ведь встречаются за рулем и такие люди, которые и на просторе улицы явно не чувствуют габаритов собственной машины. Тут тоже есть выход: глазомер можно натренировать. Причем необязательно делать это для всех жизненных ситуаций, достаточно освоиться со своим автомобилем.

    Быстрая реакция имеет решающее значение в экстренной дорожной ситуации, однако и при штатном движении «тугодумность» недопустима. В лучшем случае будете всем мешать и тормозить поток. В худшем — ДТП. Увы, пожилым автомобилистам уже ничем не помочь: скорость реакции и принятия решений с возрастом ухудшаются. Но молодые просто обязаны реагировать быстро.

    Чему не учат в автошколе

    Движение в современном мегаполисе можно назвать перманентным стрессом. Победить его или абстрагироваться — обязанность хорошего водителя. Не получается? Удовольствия от сидения за рулем вы не получите, да и остальным это будет заметно.

    Движение в современном мегаполисе можно назвать перманентным стрессом. Победить его или абстрагироваться — обязанность хорошего водителя. Не получается? Удовольствия от сидения за рулем вы не получите, да и остальным это будет заметно.

    Материалы по теме

    Чтобы считаться безопасным и опытным водителем, необходимо «читать» дорожную обстановку наперед. Строгое следование Правилам дорожного движения отнюдь не гарантирует вам безопасность и безаварийную езду. В ряде ситуаций вы просто обязаны учитывать возможные ошибки или нарушения со стороны других. Самый яркий пример — начало движения после включения зеленого сигнала светофора. Посмотреть по сторонам, чтобы убедиться в отсутствии «долетающего» лихача, будет нелишним. Понимание ситуации приходит с опытом, и если у вас его нет, автомобиль под вашим управлением никогда не будет безопасным.

    Наконец, банальная боязнь. За рулем она проявляется разными способами. Можно опасаться попасть в ДТП, пропустить поворот, запутаться на сложном перекрестке. Некоторые просто боятся дорогих машин по соседству. Не получается перебороть — плохо. Страха за рулем быть не должно, иначе на его преодоление уйдут все силы и внимание. В этом случае единственный выход — перебороть себя и сконцентрировать внимание на дорожной обстановке. Представьте… нет, убедите себя в том, что на дороге вас окружают только бюджетные автомобили, да еще и у всех имеется каско.

    Груз ответственности

    И каждый водитель обязан понимать физику на самом примитивном уровне. Еще как-то можно понять, когда ни разу не управлявший машиной пешеход свято верит в то, что полторы-две тонны железа способны остановиться за мгновение. Для автомобилиста аналогичное поведение неприемлемо. А между тем выезжающих со второстепенной дороги или перестраивающихся прямо перед носом соседа по потоку хватает. Особенно опасны такие маневры на скользком асфальте. Не осознаете этого — доверьте руль кому-нибудь другому: таксисту или водителю автобуса.

    Вождение через силу, преодолевая себя, — отнюдь не геройство. Такой автомобилист не понимает степень опасности своих действий, что ставит под удар не только его самого. Если с вами за рулем постоянно возникают нештатные ситуации, лучше не искушать судьбу и рассмотреть иные способы перемещения в пространстве.

    Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает?

    Научиться можно всему. Но это отнюдь не означает, что каждый человек получит в результате одинаковые навыки и станет профессионалом. ЗР объясняет, как бороться с главными причинами плохого вождения.

    Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает?

    Как научиться водить автомобиль на механике?

    Многие водители думают, что ездить на автомобиле с механической коробкой передач очень сложно. Противоположное мнение у профессиональных водителях, которые никогда не сядут за автоматическую коробку. Мы дадим вам несколько советов, что бы научиться управлять автомобилем с механической коробкой передач.

    Как переключать передачи?

    Вам нужно понять, принцип работы коробки передачи. Движение с коленчатого вала двигателя передается через ряд устройств, в которые входит и коробка передач. С помощью шестерен, расположенных в ней, двигатель может работать оптимально. Когда вы выжимаете сцепление, вы перестраиваете шестерни в другой режим езды. Для тренировки такого переключения, лучше всего подойдет не заведенный автомобиль. Вам следует отточить переключения до автоматизма. Помните, что сцепление нужно отпускать плавно, иначе автомобиль будет дергаться или даже заглохнет.

    Как водить?

    Сев за руль вы захотите тронуться с места. Сперва, вы должны проверить включена ли нейтральная скорость, завести машину, выжать сцепление и переключиться на первую передачу. Если вы хотите ехать назад, то включайте заднюю передачу. Для того, что бы придать обороты двигателю, отпускайте медленно сцепление и начинайте давить на газ. Когда вы начнете ехать, обороты двигателя будут падать, и машина может остановиться. Что бы это не произошло, удерживайте педаль газа, а когда обороты двигателя увеличатся, отпустите сцепление. При этом, старайтесь делать все четко и быстро, иначе вы можете ухудшить работу механизма сцепления.

    Переключение на ходу

    Переключать передачи следует в зависимости от скорости машины и оборотов двигателя. Так, 1-я скорость работает до 20 км в час, 2-я от 20 до 40, 3-я от 40 до 60, 4-я от 60, а 5-я от 90 и больше. Для того, чтобы переключить передачу на ходу, вам следует одновременно отпустить педаль газа и нажать на сцепление. Пока машина едет накатом, вы переключаете скорость, после чего плавно отпускаете сцепление и добавляете обороты. В зависимости от особенностей трансмиссии и двигателя, в каждом автомобиле оптимальный момент переключения разный. Так же вы можете упростить торможение. Для этого отпустите газ, и после того как обороты упадут, выжимайте сцепление и переключайтесь на передачу ниже.

    Парковка

    Пока вы не привыкнете к механике, лучше всего парковаться на самой маленькой скорости, придерживая при этом сцепление. Если что-то случиться, вы сможете выжать сцепление и нажать тормоз, предотвратив удар. Если вам потребуется быстро остановиться, вы можете даже выжимать тормоз без сцепления, машина в таком случае просто заглохнет.

    Ручной тормоз

    Если вы трогаетесь под горку, автомобиль с «механикой» может скатываться назад. В таких случаях следует использовать «ручник», или ручной тормоз. Если вы остановились на подъеме, вам следует выжать ручник и перейти на нейтралку. Когда вам потребуется начать движение, выжимайте сцепление, переключайтесь на первую передачу, после чего плавно отпускайте сцепление и потихоньку жмите на газ, когда вы ощутите, что диски сцепления будут соединяться, снимайте ручник.

    Удачных поездок! Надеемся, что помогли вам.

    Видео уроки

    Как водить автомобиль с механической коробкой передач — простое и быстрое руководство с иллюстрациями

    Сколько передач у автомобилей с механической коробкой передач?

    Много лет назад в автомобилях с механической коробкой передач было всего четыре передачи.

    Теоретически на них было бы легче управлять, чем на современных автомобилях, но тогда вам также пришлось бы изучить устаревшие методы, такие как двойное выключение сцепления, поскольку у них не было синхронизирующих коробок передач.

    Коробки передач также были гораздо более расплывчатыми, чем сегодня, что затрудняло поиск передач.

    Сегодня большинство автомобилей имеют как минимум пять передач, хотя шесть передач становятся все более распространенными.

    За счет включения сверхвысокой шестой передачи двигатель может работать чуть больше, чем при движении по шоссе, что помогает снизить расход топлива.

    Семиступенчатые механические коробки передач редкость, но они существуют — вы можете получить такую ​​в суперкарах, таких как Porsche 911 и Chevrolet Corvette.

    Для получения дополнительной информации об обучении вождению посетите наш раздел «Обучение вождению».

    Приходят ли водительские права?

    В чем преимущества механических коробок передач?

    Предпочитаете ли вы механическую или автоматическую коробку передач, все зависит от личных предпочтений, но вождение с механической коробкой передач дает определенные преимущества.

    Во-первых, их обычно дешевле покупать, и они расходуют меньше топлива, чем автоматика.

    На это есть ряд причин: автоматические коробки передач обычно тяжелее механических, а традиционные коробки передач с гидротрансформатором будут тратить энергию на создание сопротивления гидравлической жидкости для передачи привода от двигателя к колесам.

    Механические коробки передач, как правило, лучше подходят для тех, кто тоже хочет чувствовать себя под контролем.

    Если вы планируете обгон, например, в руководстве, вы можете заранее выключить передачу, чтобы быстро отреагировать, когда вам понадобится ускорение.

    В автоматическом режиме при нажатии педали акселератора возможны небольшие колебания.

    Однако сегодня многие автоматические системы поставляются с ручным или спортивным режимами для этой ситуации.

    То же самое применимо в плохих условиях, например, при езде по грязному полю или по снегу.

    Автоматическая коробка передач может запутаться и выбрать неправильную передачу, вращая колеса или изо всех сил пытаясь сохранить скорость.

    В механической коробке передач вы можете выбрать более высокую передачу для увеличения крутящего момента или снизить скорость, используя передачи, а не тормоза, помогая водителю сохранять контроль.

    ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Как водить машину с автоматической коробкой передач

    Как «пятки и пальцы»

    Когда вы привыкнете к вождению с ручным управлением, вы, возможно, захотите изучить более продвинутые методы вождения, такие как «пятка». -and-toe ».

    Название на самом деле немного вводит в заблуждение — педаль в автомобилях раньше означала, что вы можете увеличить обороты двигателя, нажимая на педаль тормоза и нажимая педаль газа пяткой.

    Сегодня легче поставить левую ногу на тормоз и нажать на педаль акселератора правой половиной стопы.

    Преимущество этого при замедлении состоит в том, что вы можете согласовывать обороты, работая через коробку передач при торможении.

    По правде говоря, в этом нет необходимости — во время нормального движения по дороге от этого мало что можно выиграть, вместо того, чтобы снизить скорость с помощью тормоза перед выключением сцепления и выбором соответствующей передачи, а не перекрытием торможения и переключения передачи.

    Однако, как только вы научитесь это делать, это удовлетворительный навык — и если вы когда-нибудь возьмете свою машину в день трека, это может сократить время прохождения круга на несколько секунд.

    Если вы думаете о том, чтобы сделать это впервые, лучше всего попробовать это на частной земле без других машин, а также прочитать наше пошаговое руководство по посещению вашего первого трек-дня.

    После того, как вы научитесь водить руководство, стоит взглянуть на защитный чехол RAC, который даст вам полное спокойствие, когда вы начнете ездить на собственном автомобиле.

    5 вещей, которые автомеханики желают вам знать

    Около 270 миллионов легковых и грузовых автомобилей обслуживаются и ремонтируются более чем 800 000 автомехаников в США. Автомеханики постоянно совершенствуются. К сожалению, многие водители не успевают, и это приводит к проблемам, некоторые забавные — у механиков часто бывает темное чувство юмора, — но другие катастрофические.

    В этом посте мы задали нескольким автомеханикам простой вопрос: «Что вы хотите, чтобы водители знали о своих автомобилях?» Мы обратились к различным владельцам автомагазинов и механикам, а также отправились на Quora за помощью.Вот 5 основных вещей, которые водители действительно должны знать о своих автомобилях и вождении, по мнению экспертов.

    1. Обратите внимание

    Дэйв, владелец магазина и автомеханик

    Мы прекрасно провели время, разговаривая с Дэйвом, и он сказал , что худшее, что вы можете сделать, — это игнорировать свою машину . Необычные шумы, сигнальные лампы или индикаторы в красной зоне являются предупреждающими знаками — попросите компетентного автомеханика диагностировать это. Дэйв говорит, что любит свою работу и помогает людям, но неправильно расставленные приоритеты опасны.

    Тормозная система одного автомобиля нуждалась в капитальном ремонте, но владелец отказался от ремонта тормозов, чтобы установить новую стереосистему. «Итак, смерть или музыка?» — спрашивает Дэйв.

    2. Прочтите руководство.

    Джеймс Пирсон, бывший специалист по грузовым автомобилям армии США и техник по грузовым автомобилям

    Для многих владельцев автомобилей автомобиль — самая большая покупка. Слишком много людей приходят в магазин с проблемами, которые могут быть связаны с тем, что они не читают руководство, такими как предупреждения ABS или ECT, настройки TPMS или использование блокировки межосевого дифференциала.

    «Если вы хотите выглядеть гением для нас, автомехаников, прочтите руководство владельца », — говорит Джеймс.

    3. Проверьте масло

    Джохи Мармол, сертифицированный техник Honda

    Многие новые автомобили указывают интервалы замены масла до 15 000 миль или 12 месяцев, но пока вы не можете игнорировать это. Каждая машина «потребляет» немного масла, иногда до одной кварты на 1000 миль. Проверяйте свое масло каждый месяц и доливайте , иначе вы можете получить масло или к тому времени, когда вам понадобится его замена.

    4. Проверьте шины

    Барт Краненбург, автомеханик

    Крошечный квадратный фут резины соединяет ваш автомобиль с дорогой. Давление в шинах меняется ежедневно, в зависимости от погоды, и теряет до двух фунтов на квадратный дюйм в месяц, что напрямую связано с тягой, торможением, прохождением поворотов, экономией топлива и износом шин. Проверяйте и регулируйте шины еженедельно . Всего за 10 минут ваш автомобиль станет безопаснее, комфортнее и эффективнее.

    5. Сосредоточьтесь на безопасном вождении

    Крис Хоган, автомеханик

    Ни один автомобиль не является идеальным, ни подержанным, ни сертифицированным подержанным, ни новым с завода.Какой бы автомобиль вы ни выбрали, попросите своего доверенного автомеханика осмотреть его. Это потребует наличных денег из кармана, но осмотр перед покупкой — это хорошая страховка от скрытых дефектов и неожиданного ремонта. Крис отмечает, что водителям необходимо сосредоточиться на безопасных привычках вождения.

    «Все эти гаджеты и штуковины по-прежнему небезопасны. Безопаснее, но небезопасно », — замечает Крис.

    Вам не нужно быть главным автомехаником, чтобы узнать, как работает ваша машина и что ей нужно. Фактически, практически все автомеханики вторили Джеймсу: «Прочтите руководство по эксплуатации.«Даже с такими ограниченными знаниями вы лучше подготовитесь к безопасному вождению автомобиля, поймете, когда ему нужно внимание, и поможете ему прослужить дольше.

    Узнайте, как тестировать автомобиль, как механик, за 10 минут или меньше — блог Apple Autos

    Получите полную уверенность во время тест-драйва автомобилей. Здесь есть все, что нужно искать, слушать и нюхать (правда). ПЛЮС: бесплатно загружаемый контрольный список, который нужно взять с собой

    При покупке машины тест-драйв — момент истины.

    Тест-драйв — это обычно последнее, что происходит перед покупкой автомобиля. На самом деле, по данным Cox Automotive, более половины всех покупателей покупают самую первую машину, которую они тестируют.

    Это не всегда хорошая идея.

    Дилеры

    знают, что если вы достигли момента, когда вы готовы испытать автомобиль, скорее всего, вы сделали это после нескольких часов исследований. Вы проверили множество разных моделей и цен. Вы не собираетесь на слепой тест-драйв.

    Кроме, в каком-то смысле, вы идете в это вслепую.

    Огромные изменения, которые происходят при тест-драйве автомобиля

    Вы можете не осознавать, что вся игра с покупками автомобилей меняется, когда вы приезжаете в автосалон.

    Когда вы просматривали варианты в Интернете, вы оценивали рынок автомобилей в целом. Возможно, вы смотрели рейтинги надежности, отзывы и стоимость при перепродаже. Все это имеет значение. Но когда вы тестируете машину, возникает реальный вопрос:

    В каком точном состоянии находится именно тот автомобиль, на который вы смотрите?

    Вы когда-нибудь видели комплект одежды, который отлично смотрелся на вешалке, но совсем не работал, когда вы их примеряли?

    Или вы когда-нибудь покупали два комплекта одних и тех же джинсов и обнаруживали, что каждый подходит немного по-разному?

    То же самое может случиться с автомобилями.С новыми автомобилями это не такая уж большая проблема. Производители подвергают каждый автомобиль, попавший в конвейер, тщательной проверке. Точно так же любой автомобиль, получивший ярлык «сертифицированный подержанный» от такого автопроизводителя, как Ford или GM, должен пройти для этого более 150 пунктов осмотра.

    Условия для других подержанных автомобилей могут отличаться. А это значит, что вам решать, как отличать хорошее от плохого.

    То, что вам не скажут большинство дилеров

    Мы в Apple Autos уверены, что вы имеете право точно знать, во что вы ввязываетесь, когда покупаете подержанный автомобиль.Вот почему мы маркируем каждый подержанный автомобиль на нашем складе, а не только сертифицированные подержанные модели.

    Наши механики присваивают каждому автомобилю оценку качества. Затем мы наносим этот рейтинг прямо на лобовое стекло, чтобы любой покупатель мог его четко видеть.

    Мы делаем это, потому что вся наша бизнес-модель отличается. Мы не работаем над моделью комиссионных, основанной на прибыли, которую можно найти в большинстве дилерских центров. Наши продавцы получают одинаковую зарплату вне зависимости от того, какую машину вы покупаете. Это означает, что у них нет стимула направлять вас в любом направлении, кроме как к идеальному автомобилю для вас.

    Фактически, мы настроили нашу систему таким образом, что нас существенно наказывают, если мы ошибаемся. Мы обеспечиваем 30-дневный обмен на каждый проданный нами подержанный автомобиль без каких-либо вопросов. Это означает, что если вы передумаете по какой-либо причине, вы можете поменять автомобиль и потратить на любой другой автомобиль на нашем участке.

    Мы желаем, чтобы каждый автосалон предлагал вам такую ​​уверенность и прозрачность. К сожалению, большинство нет. Но поскольку вы заслуживаете самого лучшего, наши механики и эксперты по автомобилям составили список самых важных вещей, которые они проверяют при осмотре автомобиля.Что они ищут и слушают? Какие самые большие предупреждающие знаки они пытаются заметить?

    Мы включили всю эту информацию в это руководство. А чтобы упростить задачу, мы создали загружаемый контрольный список, который поможет вам запомнить все, когда вы в следующий раз отправитесь на тест-драйв автомобиля.

    Это самое близкое к тому, чтобы один из наших механиков ехал вместе с вами. Но не волнуйтесь. Они заверили нас, что этот список дает вам все необходимое, чтобы правильно сказать «палец вверх» или «палец вниз» во время следующего тест-драйва.

    Тест-драйв: что проверить перед тем, как сесть в машину

    Хороший тест-драйв — это не только поездка. На самом деле — как бы это ни было скучно — процесс начинается на столе продавца.

    • Попросите показать документы на ремонт. Это список вещей, которые дилерский центр сделал с автомобилем после его покупки. Почему это имеет значение? Во-первых, потому что он дает вам список вещей, на которые стоит обратить внимание, когда вы едете. Новая подвеска кажется мягкой? Тормоза слишком жёсткие? Еще более тревожно, если у дилерского центра вообще нет записей о техническом обслуживании.Как минимум должна была быть произведена базовая замена масла с заменой смазки и фильтра. «Некоторые дилеры просто не проверяют свои автомобили, — говорит Райан Хаффман, генеральный менеджер Apple Ford Shakopee. «Они буквально берут обмен, пропускают через автомойку и выставляют на продажу». Это не обмен, который вы хотите купить.
    • Попросите просмотреть отчет об истории автомобиля. Инструменты , такие как AutoCheck или CarFax, необходимо обязательно просмотреть перед покупкой. «Это скажет вам, попадала ли машина в аварию», — говорит Хаффман.«Незначительные изгибы крыльев могут быть не такой уж большой проблемой, но если это что-то большое, для чего требуется эвакуатор, вы, возможно, захотите пересмотреть».

    Как визуально осмотреть автомобиль перед тест-драйвом

    Когда вы будете удовлетворены оформлением документов, пора лично проверить машину.

    Вы захотите провести тщательный визуальный осмотр автомобиля, даже если вы уже потратили время на его осмотр на стоянке. Не торопитесь и сделайте следующее:

    • Проверьте шины. Люди часто не смотрят на протектор на шинах бывшего в употреблении автомобиля. Это огромная ошибка. Если вам нужно заменить шины через несколько тысяч миль, это все равно, что добавить 700 долларов или больше к цене автомобиля. Не нужно быть экспертом, чтобы проверить износ шин. Используйте пенни-тест, когда вы помещаете кусок в один цент в канавки протектора шины. Если вы можете видеть большую часть или всю голову Эйба Линкольна, у шин почти не осталось жизни.
    • Осмотрите окна. Убедитесь в отсутствии трещин.
    • Также проверьте панели кузова. Поищите следы ржавчины, царапин и вмятин или места, где была нанесена ремонтная краска. Чем меньше, тем лучше.
    • Открыть и закрыть все двери. Пара причин. Во-первых, безопасность. если двери не открываются и не закрываются плавно, это может указывать на повреждение рамы в какой-то момент. (Это должно было появиться в CarFax, но отчеты не всегда точны на 100%.) Во-вторых, вы захотите заметить, насколько легко будет садиться в автомобиль и выходить из него со всех сторон.Не смотрите только на то, каково это садиться на водительское место и выходить из него. Вы захотите увидеть, каково это быть пассажиром, какими будут ваши друзья (или дети).
    • Вытащите измерительную ленту. Многие из современных автомобилей, грузовиков и внедорожников больше, чем когда-либо. Эти размеры могут быть несовместимы с вашим гаражом.

    Что еще проверить перед тестовой поездкой

    После того, как вы осмотрели автомобиль снаружи, вы почти готовы отправиться в путь.Вы можете сесть в машину. Первое, что вы хотите заметить? Запах. Если предыдущий владелец был заядлым курильщиком, вы можете сказать. Это сведет вас с ума? Еще важнее: запах сырости? Если да, это может означать, что автомобиль попал в наводнение — а вы этого не хотите. Предполагая, что автомобиль проходит тест на запах, но прежде чем вы нажмете педаль газа, проверьте следующее.

    • Загрузка любого спецгруза. Если есть что-то конкретное, что вы планируете оставить в машине, принесите это с собой в автосалон, чтобы вы могли проверить это.«Может быть, у вас большая семья и вам нужно три автокресла», — говорит Хаффман. «Многие машины туда не подходят. Вы должны положить их, чтобы увидеть, есть ли место «. Точно так же, возможно, вы планируете перетаскивать инструменты, велосипед или клюшки для гольфа. Теперь у вас есть шанс увидеть, как легко все складывается и выгружается.
    • Проверить фары и механические характеристики. Перед тем, как отправиться в путь, опустите окна и поднимите их назад. Если это пикап, опустите и опустите ворота. Если это кабриолет, опускайте и поднимайте крышу.Откройте и закройте люк, пристегните и отстегните ремни безопасности, отрегулируйте боковые зеркала заднего вида. Затем включите фары, задние фонари и поворотники. Проверьте плафон. Убедитесь, что все движется и включается плавно. Если что-то сломалось, спросите, можно ли это исправить.
    • Проверьте также кондиционер и отопление. Даже если вы ходите по магазинам в самую жаркую часть лета или самую холодную часть зимы, вам стоит включить отопление и кондиционер. Посмотрите, сколько времени нужно, чтобы желаемое вышло из регистров.Длительная задержка может указывать на проблему.
    • Спросите о технологическом туре. Если вы новичок на рынке покупки автомобилей через несколько лет, даже подержанные автомобили могут иметь новые функции, которых вы не узнаете. Такие технологии, как дворники с датчиком дождя, автоматический круиз-контроль и мониторинг слепых зон, могут сбивать с толку при первом использовании. Попросите продавца показать вам, как все работает. Если есть загадочная кнопка на панели инструментов, спросите об этом. Если вы планируете подключить свой телефон к Bluetooth, Android Auto или Apple CarPlay, убедитесь, что они проведут вас через весь процесс.
    • Заведите машину и сделайте это. Прежде чем вы отправитесь в путь, попросите продавца включить машину. Затем откройте капюшон и прислушайтесь, нет ли дребезжания, тиканья или чего-то еще, что звучит просто «не так». Вам не обязательно знать, что означает каждый шум. Вы просто должны это заметить. Работа продавца автомобилей — объяснить вам это. Затем, если они говорят, что в этом нет ничего страшного, вы используете свой BS-детектор, чтобы определить, говорят ли они вам прямо.

    Как тест-драйв автомобиля

    Вот кое-что, что не все принимают во внимание: вы можете начать тест-драйв с пассажирского сиденья.Почему? «Таким образом, вы можете продолжать играть с кнопками и функциями, одновременно ощущая, как машина едет», — говорит Хаффман. «Вы можете познакомиться с автомобилем, не сосредотачиваясь на фактическом вождении». Это время поездки — еще один шанс испытать кондиционер, обогреватель, навигационную и аудиосистему.

    Затем, через пять или десять минут, попросите консультанта остановиться. Вот что нужно сделать, когда вы сядете за руль тест-драйва:

    • Оцените место водителя. Обратите внимание на ощущения от сиденья. Тебе удобно? Вы могли бы проводить там много времени, так что это очень важно.
    • Проверьте свой обзор внутри и снаружи . Обратите внимание на датчики автомобиля. Их легко увидеть и прочитать? Также обратите внимание на любые слепые зоны. Они значительны? Если да, то есть ли камеры, которые охватывают этот район?
    • Двигайтесь с разной скоростью в разных ситуациях . Не ограничивайтесь движением по городу с остановками. Вынесите его на шоссе, чтобы увидеть, как он едет со скоростью 60 или 70 миль в час, а затем перейдите на гравийную или другую ухабистую дорогу, чтобы пощупать подвеску.«Если вы из этого района, держитесь знакомых дорог», — говорит Хаффман, — чтобы иметь некоторую основу для сравнений. В противном случае планируйте поездку заранее, чтобы консультант по продажам не поставил вас на ровную поверхность.
    • Проверьте тормоза. Обязательно предупредите продавца, который едет с вами, прежде чем делать это. И не делайте этого ни в какой рискованной ситуации. Но вы хотите увидеть, насколько хорошо машина тормозит. Автомобиль должен плавно замедляться. Если автомобиль вибрирует или вы слышите визг, это может указывать на то, что тормоза необходимо заменить или были заменены на некондиционные детали.

    Что делать после тест-драйва

    Как мы уже говорили в начале статьи, тест-драйв — момент истины для автолюбителей. Дилеры и их продавцы знают это. Это означает, что если ваша поездка пройдет гладко, они будут ожидать, что они перейдут к делу.

    Нет, особенно если это первая машина, которую вы тестировали. Параллельное сравнение двух или трех автомобилей может помочь вам заметить нюансы в управлении, которые вы, вероятно, упустите, совершив всего одну поездку.«Консультант по продажам может захотеть, чтобы вы водили один, а затем купили его, но это не так просто», — говорит Хаффман. «Вы хотите сравнить хотя бы пару вещей».

    Если вы абсолютно уверены, что хотите машину, играйте спокойно. В то время как несколько дилерских центров (например, наше) предлагают беспроблемные расценки, которые позволяют нам заранее установить лучшую цену, дилерские центры, которые ведут переговоры, отличаются. Часто они повышают наценку на свои автомобили, но затем снижают цены в конце месяца, чтобы достичь квоты или бонусного уровня.Чтобы получить эти скидки, ваша самая сильная сторона — это ваши ноги.

    Вот еще несколько вещей, о которых следует помнить после тест-драйва:

    • Спросите о газе. Некоторым автомобилям требуется топливо с более высоким октановым числом, чем другим. Если вы не хотите платить больше на заправке, вам нужно это знать.
    • Также узнайте: Каковы условия гарантии? Быстрый способ разобраться в сути дела — просто спросить: «Что в нем не говорится», — говорит финансовый менеджер Apple Ford Lincoln Тоби Хьюитт.«Если гарантия распространяется на все, кроме износа и базового обслуживания, — отлично. У вас отличная гарантия ». Если дилерский центр предлагает вам продленный контракт на обслуживание, вот как оценить, является ли это хорошей идеей.
    • Попросите отвезти машину к своему механику. Да, в этой статье вы найдете много всего, что вам нужно для того, чтобы испытать драйв как профессионал, всегда нужно получить второе мнение. И если продавец по какой-то причине говорит «нет», это явный красный флаг.Пора двигаться дальше.
    • Посмотрим, сможешь ли ты переночевать в машине. Покупка автомобиля — это большие инвестиции, поэтому мы предлагаем расширенные тест-драйвы. «Клиенты могут бесплатно отвезти автомобиль домой на день или на выходные», — говорит Хаффман. «Они могут пробежать много миль, бегать по делам, брать с собой детей — все, что им нужно, чтобы быть уверенными в своем решении». Посмотрите, даст ли дилерский центр возможность по-настоящему познакомиться с автомобилем.

    Бесплатный подарок для вас

    Если вы беспокоитесь, что не вспомните всего этого, когда будете тест-драйв следующего автомобиля, не бойтесь.Мы создали загружаемый контрольный список того, что вы хотите проверить:

    Опубликовано в Советы по покупкам | 2 комментария »

    Как управлять автомобилем с механической коробкой передач с поломанным сцеплением

    Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, скорее всего, наступит момент, когда износится сцепление или сломается педаль сцепления. Обычно педали сцепления прочные и не выходят из строя — хотя все же возможно, что педаль может сломаться в шарнире, рычаге педали или в одном из рычагов или тросов, чтобы включить или выключить сцепление.

    • Предупреждение : Вождение автомобиля с сломанным сцеплением, скорее всего, приведет к дальнейшему повреждению сцепления, коробки передач, переключателя или стартера. Используйте это только в крайнем случае.

    Часть 1 из 3: Запуск двигателя без сцепления

    Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач и у вас сломалась педаль сцепления, ваша первая задача — завести машину. В каждом современном автомобиле с механической коробкой передач есть выключатель блокировки зажигания, который предотвращает запуск двигателя на передаче.

    Шаг 1: Расположите автомобиль так, чтобы перед вами не было препятствий . Если вы находитесь на стоянке или в стойле, вам нужно будет выехать на полосу, чтобы перед вами был свободный путь.

    Попросите друзей и прохожих поблизости подтолкнуть вас.

    Установите трансмиссию в центральное нейтральное положение и сядьте на сиденье водителя.

    Попросите толкателей толкать ваш автомобиль на полосу, пока вы управляете. Ни в коем случае не нажимайте на тормоз, когда вашу машину толкают, иначе вы можете поранить одного из своих помощников.

    Шаг 2: Попробуйте завести автомобиль, когда рычаг переключения передач находится на первой передаче . Будьте готовы к вождению, как только повернете ключ.

    Прижмите педаль сцепления к полу, даже если педаль не работает должным образом.

    Когда вы поворачиваете ключ, ваш двигатель может не завестись, если с педалью сцепления связан выключатель блокировки зажигания.

    Если ваш автомобиль не оборудован выключателем блокировки зажигания сцепления, он будет крениться вперед, когда вы поворачиваете ключ.

    Продолжайте провернуть зажигание, пока двигатель вашего автомобиля не запустится. Не запускайте двигатель дольше пяти секунд за раз, иначе вы можете повредить стартер, перегрузить зажигание и сжечь предохранитель.

    Ваш автомобиль будет последовательно крениться, пока не наберет достаточно скорости, чтобы продолжать движение.

    Когда двигатель запустится, прекратите проворачивать коленчатый вал и медленно и осторожно уезжайте.

    Шаг 3: Заведите автомобиль на нейтрали . Если вы не можете завести машину на передаче, заведите ее на нейтрали.

    Автомобили с механической коробкой передач можно запустить, если переключатель передач находится в нейтральном положении без нажатия сцепления.

    При запущенном двигателе на холостом ходу с силой включите первую передачу.

    Сильно нажмите, надеясь включить рычаг переключения передач. Когда это произойдет, ваша машина будет крениться вперед.

    Двигатель может заглохнуть, если он так резко включает передачу. Для успеха может потребоваться несколько попыток.

    Если при переключении передач включается передача, а двигатель продолжает работать, дайте автомобилю немного газа и начните медленно ускоряться.

    Часть 2 из 3: Повышение передачи без сцепления

    Повышение передачи возможно без сцепления. Чтобы выполнить быструю смену, нужно немного потренироваться, но даже если вы пропустите смену в первый раз, вы можете попробовать снова без последствий.

    Шаг 1: Ускорьтесь до точки, в которой вам нужно сместить . Некоторые автомобили оснащены предупреждениями или индикаторами, которые загораются, когда вам нужно переключиться на следующую высшую передачу.

    Шаг 2: Вытащите переключатель из передачи .Одновременно отпустите педаль акселератора и с силой вытащите переключатель с текущей передачи.

    Если вы точно рассчитаете время, не потребуется слишком много усилий, чтобы выключить переключатель передач.

    Вы хотите выключить передачу до того, как машина начнет замедляться. Если автомобиль замедлится до того, как вы выключите передачу, вам нужно будет увеличить скорость и попробовать еще раз.

    Шаг 3: Немедленно переключите передачу на следующую высшую передачу . Если вы ехали на первой передаче, вы включите вторую передачу.

    Включите передачу, когда обороты падают с более высоких оборотов по сравнению с предыдущей передачей.

    Удерживайте переключатель передач в желаемом положении, когда обороты падают, пока он не проскальзывает.

    Шаг 4: Повторите попытки принудительно включить передачу по мере необходимости . Если обороты падают до холостого хода, а вы не включаете следующую передачу, увеличьте обороты двигателя и дайте ему снова упасть, пытаясь принудительно включить переключатель.

    Когда рычаг переключения передач переключается на передачу, быстро нажмите на педаль акселератора, чтобы автомобиль не дергался и не замедлялся.

    Когда ваша трансмиссия переключится на следующую передачу, произойдет значительный толчок.

    Шаг 5: снова разогнаться и повторить . Увеличьте скорость и повторите, чтобы перейти на следующую высшую передачу, пока не достигнете крейсерской скорости.

    Часть 3 из 3: Понизьте передачу без сцепления

    Если вы замедляете скорость до полной остановки, вы можете просто резко вытащить рычаг переключения передач с текущей передачи, оставить его в нейтральном положении и задействовать тормоза. Если вы замедляете движение, но продолжаете двигаться на более низкой скорости, вам необходимо переключить трансмиссию на более низкую передачу.

    Шаг 1: Когда вам нужно переключить на пониженную передачу, снимите рычаг переключения с текущей передачи . У вас есть несколько секунд на это, так что не торопитесь.

    Шаг 2: Увеличьте обороты до уровня, при котором вы обычно переключаете на повышенную передачу . Увеличьте обороты двигателя примерно до такой скорости, при которой вы бы переключились на следующую передачу.

    Например, на газовом двигателе вы обычно переключаете на повышенную передачу примерно на 3000 об / мин. Разогрейте двигатель до этой скорости на нейтрали.

    Шаг 3: С усилием переведите рычаг переключения передач на низшую передачу .Когда вы работаете на повышенных оборотах двигателя, одновременно отпустите педаль акселератора и переключите передачу на следующую пониженную передачу.

    Если это не сработает с первой попытки, быстро повторите попытку.

    Шаг 4: Дросселировать двигатель . Как только рычаг переключения передач включит передачу, дайте ей немного дроссельной заслонки, чтобы продолжить движение.

    Повторите это, если необходимо, чтобы снизить скорость.

    Когда придет время остановиться, просто резко выключите рычаг переключения передач и вместо переключения на понижающую передачу оставьте его в нейтральном положении.Притормозите до полной остановки и выключите двигатель.

    Если вы управляете автомобилем со сцеплением, которое не работает должным образом, делайте это очень экономно и только в крайнем случае. Как только вы доберетесь до места назначения, попросите обученного механика, например, из YourMechanic, проверить ваше сцепление и при необходимости отремонтировать его.

    причин, по которым следует управлять рычагом переключения передач

    Недавно мы нашли нового друга в Master Mechanic, авторедактора для She Buys Cars, Дженнифер Грин. Дженнифер — мама, жена, писательница и заядлая путешественница, она носит много шляп.Она выросла в автомобильной промышленности и любит разные автомобили. Дженнифер усвоила много уроков по уходу за автомобилем и техническому обслуживанию за эти годы и нашла время в гостевом блоге, чтобы поделиться некоторыми своими знаниями с нашими потенциальными и существующими клиентами!

    Пять причин, по которым следует использовать рычаг переключения передач

    Это простой вопрос, который вселяет страх во всех водителей: умеешь ли ты управлять рычагом переключения передач?

    Я, например, не понимаю, что в этом такого страшного — мне пришлось научиться водить флешку, иначе я не умел водить.Я так рада, что папа заставил меня учиться. Независимо от того, избегаете ли вы дополнительных сборов за автоматическую коробку передач на стойке проката автомобилей или получаете уникальную возможность прокатиться на Ferrari мужа вашего друга, если вы можете сказать ДА, вы готовы занять место водителя.

    Находясь в автомобильных кругах, я обнаружил, что гораздо больше женщин не умеют управлять рычагом переключения передач. Разве вы не помните силу персонажа Джулии Робертс в «Красотке» — она ​​учила мужчину водить машину! Как только вы получите в свои руки всю мощь двигателя, вы никогда не оглянетесь назад.

    5 простых причин для вождения автомобиля с механической коробкой передач

    1. Control: Ручка переключения передач дает вам возможность определять скорость двигателя, скорость вашего автомобиля, и посекундно, дает вам гораздо лучший контроль над автомобилем.
    2. Inspiration: Вы будете вдохновлять других женщин управлять своими автомобилями и не бояться механики автомобиля. Со временем вы естественным образом научитесь естественному ритму и функциям вашего автомобиля.Это также поможет вам узнать, когда вам нужно увидеть механика!
    3. Увеличение расхода бензина и увеличение срока службы тормозов: Вы полностью контролируете скорость двигателя и его работу, а также можете делать более экономичный выбор во время вождения. Когда вы переключаетесь на пониженную передачу, вы можете использовать мощность двигателя автомобиля, чтобы замедлить автомобиль, уменьшая износ тормозов. Конечно, ваш главный механик любит вас видеть, но эти счета, безусловно, могут накапливаться.
    4. Безопасность: Вы не можете писать сообщения во время вождения, как и подростки за рулем.Управлять устройством или управлять им, пока вы переключаете передачи, практически невозможно, не говоря уже о том, чтобы читать электронную почту или отправлять текстовые сообщения. А если вы научите своих детей водить рычаг переключения передач, они тоже не смогут писать сообщения во время вождения!
    5. Вы не застрянете во время международных путешествий. Автомобили с механической коробкой передач гораздо более распространены (и часто являются единственным вариантом) за пределами США, поэтому, если вы умеете водить машину, вы никогда не застрянете у стойки проката автомобилей, в своем отеле или во власти таксистов. Разве вы не хотите исследовать французскую деревню на досуге, а не в переполненном туристическом автобусе?

    Это лишь некоторые из причин, по которым знание того, как управлять рычагом переключения передач, важно, особенно для женщин-водителей.Воодушевитесь, преодолейте страх заглохнуть и научитесь водить механическую коробку передач!

    Тест-драйв | Основы игрового процесса — Car Mechanic Simulator 2014 Game Guide

    Далее Основы игрового процесса Диагностика Назад Основы игрового процесса Ссуды

    В первых нескольких миссиях вы проведете диагностику автомобиля с помощью тест-драйва, который проходит на маневровой площади у гаража.Он состоит из четырех частей.

    Пора начинать тест-драйв!

    Первый из них требует от вас проверки ускорения — вы должны проехать через поле с зеленой рамкой как можно быстрее. После прохождения этапа поверните направо и вернитесь назад.

    Это подходящий момент, чтобы начать торможение.

    Следующий фрагмент — проверка тормозов — для этого нужно остановить машину внутри шахматной доски, отмеченной красной рамкой.

    Во время слалома стоит снизить скорость и точно выполнять все маневры.

    Третья часть предназначена для выполнения слалома и проверки состояния трансмиссии — вам необходимо выполнить последовательность из нескольких быстрых поворотов, поэтому вам следует замедлить скорость и попытаться выполнить эти маневры точно, проезжая все отмеченные зеленые поля одно за другим.

    Лежачие полицейские, безусловно, станут хорошим испытанием для подвески.

    Последняя часть тест-драйва предназначена для проверки подвески — в этом порядке вам нужно пройти этап, заполненный лежачими полицейскими, и остановиться в конце трассы, чтобы закончить заезд.

    Далее Основы игрового процесса Диагностика Назад Основы игрового процесса Ссуды

    Mechanic рассказывает, как подготовить автомобиль к вождению в холодную погоду

    МАКАЛЛЕН, Техас (KVEO) — Экстремальные температуры могут означать проблемы для вашего автомобиля, поскольку он более подвержен поломкам на дороге.

    Но при простом обслуживании можно избежать осложнений.

    Советы по безопасности в холодную погоду, которые помогут вам подготовиться

    Ричард Санчес, владелец Sanchez Auto Repair and Inspections, говорит, что сейчас самое время тщательно изучить детали и функции вашего автомобиля.

    «Холодная погода сказывается на тормозах; холодная погода влияет на движущиеся части », — сказал он. «Итак, мы должны быть уверены, что автомобиль работает правильно и эффективно, чтобы мы не могли попасть в аварию с кем-либо еще.”

    Он рекомендует сначала проверить вашу батарею, так как типичный нагрев требует ее замены каждые пару лет.

    «Аккумулятор необходим, потому что низкая температура — это настоящее испытание аккумулятора. Большинство аккумуляторов в Долине служат не более двух-трех лет, и люди не проверяют это », — сказал он. «Так что, когда температура низкая, у вас будет настоящая проверка, является ли это условием запуска или отсутствия запуска».

    Ожидаемые низкие температуры вызывают опасения по поводу пожара

    Когда аккумулятор разряжен, вам также следует обратить особое внимание на шины перед тем, как отправиться в путь.Обеспечение рекомендованного давления предотвратит их чрезмерное надувание.

    Вам также следует проверить, не пора ли покупать новые шины, потому что, если они слишком изношены, вы рискуете как своей безопасностью, так и безопасностью попутчиков.

    «Проверьте износ протектора — насколько хорош протектор шины — потому что, если вы едете по шоссе или скоростной автомагистрали и есть участок холодного льда, вы должны убедиться, что у вас хорошие шины для лучшего сцепления с дорогой. дорога, — сказал Санчес. «Если вы этого не сделаете, вы будете поскользнуться и поскользнуться, что может стать причиной аварии.”

    Иногда тщательной проверки недостаточно. Он говорит, что есть определенные вещи, которые следует оставить в вашем автомобиле, если у вас возникнут проблемы на дороге.

    Кабели-перемычки

    необходимо всегда иметь под рукой, но не только они. Он рекомендует иметь омывающую жидкость, которая поможет сохранить чистоту лобовых стекол при движении в непонятных условиях.

    «Если вы едете рано утром, может быть роса, может быть туман, а дворники также необходимы для автомобиля», — сказал он.«Убедитесь, что ваши дворники не порваны, потому что ветровые стекла очень дороги, и мы не хотим повредить лобовое стекло, царапая его металлом».

    Оглядываясь назад на самые холодные февральские температуры за всю историю наблюдений в долине Рио-Гранде

    Антифриз также важен, поскольку выполняет множество функций, от поддержания нагревателя в рабочем состоянии до предотвращения ржавчины и многого другого.

    22Авг

    Пробить машину на ограничения: Проверка наличия ограничений на автомобиль

    Проверка наличия ограничений на автомобиль

    Купить автомобиль с ограничениями — нажить себе неприятности. Все проблемы с машиной автоматически перейдут на нового владельца. Самым негативным последствием станет конфискация транспортного средства судебными приставами или правоохранительными органами. Проверить машину и обезопасить себя от покупки проблемного авто поможет сервис Автокод. Введите в строку поиска VIN или гос. номер, и за 5 минут узнайте историю автомобиля.

    Проверить машину на ограничения — минимизировать риски

    Наложить ограничения на автомобиль могут суды, таможенные службы, следственные органы и органы социальной защиты. Чаще всего налагаются ограничения на регистрационные действия. Подробнее о том, чем грозит покупка автомобиля с ограничениями, читайте в специальном материале. Для тех, кто уже оценил все возможные риски, предлагаем осуществить проверку авто прямо сейчас!

    Как узнать регистрационные ограничения по номеру машины или VIN

    Проверить авто на ограничения регистрационных действий по вин или гос. номеру и узнать всю историю автомобиля позволяет сервис Автокод! Для этого нужно указать известные данные автомобиля и нажать кнопку проверки. За несколько секунд сформируется краткий отчет. Для получения подробной информации нужно оплатить полный отчет любым удобным способом.

    Через 5 минут Вы узнаете:

    • Когда и где были наложены ограничения на авто;
    • Была ли машина в угоне, числится ли в залоге, работала ли в такси;
    • Скручивал ли владелец пробег машины;
    • Попадал ли автомобиль в аварии;
    • И много другой важной информации о штрафах, тех. осмотрах, ОСАГО и т.д.

    В отличие от других сервисов, чтобы проверить автомобиль на Автокод, Вам необязательно знать VIN, достаточно указать гос. номер! Информацию мы получаем из государственных и коммерческих источников —  ГИБДД МВД РФ, органов исполнительной и судебной власти РФ, крупных страховых компаний.

    Установите приложение Автокод на Iphone или Android и осуществите проверку машины прямо на осмотре!

    Есть вопросы? Позвоните нам по номеру 8 800 500 74 26.

    Вопросов не возникло? Узнайте историю машины по номеру авто или VIN прямо сейчас!

    Проверить авто по вин коду и на ограничение регистрационных действий

    Юридическая чистота автомобиля слагается из нескольких составляющих, в числе которых проверка авто по вин коду на историю, проверка на государственных порталах на ограничение регистрационных действий, на угон и на залог. Все эти проверки вы можете провести на данной странице. 

    Проверить авто по вин коду бесплатно 
    Проверить авто на ограничение регистрационных действий, на угон 
    Проверить автомобиль на залог и собственника на долги 

    Проверить автомобиль на штрафы 
    Проверить ПТС на подлинность 


    Обязательные проверки

    Проверить автомобиль по вин коду бесплатно

    https://avtokod. mos.ru

    По данной ссылке вы можете перейти на портал «автокод», введя vin или государственный номер автомобиля и номер СТС (пластиковый документ на авто). Данный портал в 2016 году позволял увидеть все автомобили в Москве и Московской области, но разработчики заявляли, что со временем, на «автокоде» можно будет увидеть все автомобили РФ. 

    Портал «автокод» позволяет увидеть данные об автомобиле, о количестве собственников и времени владения авто, страна вывоза авто, сведения о страховых случаях и фактах ДТП, об использовании в коммерческих перевозках (включая «такси»), владели ли юрлица автомобилем, и сумме транспортного налога. 

     

     

    Проверить автомобиль на ограничение регистрационных действий, на угон

    https://гибдд.рф/check/auto

    По данной ссылке вы перейдете на официальный сайт Госавтоинспекции (ГИБДД) в раздел «проверка транспортного средства». Здесь вам нужно ввести что-то одно — вин код или номер кузова или номер шасси, и запросить проверку.  

    Здесь вы можете увидеть числиться ли машина в угоне и имеются ли ограничения на регистрационных действия в Госавтоинспекции. Последняя проверка имеет особую ценность, так как сейчас множество автомобилей находятся под ограничением на регистрационные действия, наложенные судебным приставом в следствии не погашенных задолженностей у собственника транспортного средства.  

     

     

    Проверить автомобиль на залог и собственника на долги

    https://reestr-zalogov.ru/search/index  

    По данной ссылке вы перейдете на официальный сайт «Федеральной нотариальной палаты», где Вы сможете проверить, числиться ли в их базе проверяемый автомобиль как залоговый. Выберите на этой странице вкладку «По информации о предмете залога», затем вкладку «Транспортное средство» и введите vin-код автомобиля. На данном сайте может не быть автомобиля, который был заложен до 2014 года, поэтому вы так же можете воспользоваться дополнительными способами, такими как:

    https://fssprus. ru/  сайт «Федеральной службы судебных приставов», где можно увидеть количество долгов у собственника автомобиля в базе судебных приставов. Для этого нужно знать Фамилию, Имя и Отчество собственника. Если по таким ФИО есть несколько должников, то введите дополнительные данные — дата рождения или регион регистрации собственника транспортного средства.

    Если в поле «Дата, причина окончания или прекращения ИП» есть данные, это значит, что исполнительное производство на должника уже закрыто. Запрос осуществляется бесплатно. Проверка на открытые долги собственника незаменима для покупателей праворульных автомобилей, так как на сайте гибдд.рф на момент 2020 года нет возможности проверить автомобиль без VIN-номера на запрет регистрационных действий. 

    В России много автомобилей находятся под запретом на регистрационные действия и в залогах, поэтому данные проверки значимы для покупателей. Лично мы, многократно сталкивались с такими автомобилями. 

      


     

     Дополнительные проверки

     

    Проверить автомобиль на штрафы

    https://гибдд. рф/check/fines/

    По данной ссылке вы можете проверить неоплаченные штрафы, которые числятся на автомобиле, безотносительно конкретных лиц. Достаточно ввести гос.номер авто и номер СТС. 

     

     

    Проверка подлинности паспорта транспортного средства (ПТС)

    В видео ниже эксперт-криминалист откровенно и подробно рассказывает как отличить поддельный паспорт транспортного средства от настоящего. Причем эксперт рассказывает не только как он может определить подделку с помощью специального оборудования, но и как любой покупатель, без дополнительного оборудования, может определить что документ поддельный. 

    В числе таких, самостоятельных (без доп.оборудования) методов проверки, можно назвать:
    отсутствие надписи «RUS» и знака звезды при просвечивании ПТС солнцем или светом,
    не выпуклые буквы «паспорт транспортного средства» вверху документа,
    на левой верхней голограмме не видна надпись «ПТС» под светом и наклоном в 30 градусов,
    отклеивается левая голограмма, качество бумаги и цветовой гаммы напоминает распечатанную на цветном принтере,  
    если ПТС выдан не Таможней, а органами ГИБДД, то вероятная причина замены будет указанна «взамен утерянного», что часто бывает по причине нахождения машины в залоге, либо по другим мошенническим схемам замены документа ПТС. В таких случаях мы советуем покупать автомобиль только после постановки автомобиля на учет на себя, причем в таком МРЭО, где работает хороших эксперт-криминалист. Либо откажитесь от сомнительного варианта в пользу более безопасного. Не перепутайте с причиной замены ПТС — «взамен утилизированного». Последняя причина замены говорит о том, что в ПТС уже не было места вписывать нового собственника по причине смены многих владельцев у автомобиля. Такая причина обычно говорит не о мошенничестве с документами, а о техническом состоянии автомобиля, которого слишком часто продавали. Если машина свежая, но часто меняются владельцы, тем более в маленьких и далеких МРЭО, то, вероятно, данная машина тоже находится в мошеннических схемах. Так же стоит отметить, что надпись «Дубликат» не всегда стоит на ПТС-дубликате. 

    Видео: Как определить поддельный ПТС

    Как проверить авто на ограничения и запрет регистрационных действий

    В 2015-2016 годах актуальный вопрос среди автомобилистов России – это обсуждение нормы закона, которая запрещает совершать регистрационные действия с автомобилем. И чтобы не попасть в сложную ситуацию, например, приобретая авто – необходимо знать, как его проверить по Vin коду на эти самые ограничения. Давайте разбираться подробно.

    Как самостоятельно проверить авто на ограничения?

    Перед покупкой авто можно самостоятельно проверить «чистоту» будущей сделки. Для этого обращайтесь:

    • К судебным приставам – пишем заявление с указанием всех сведений об автомобиле. Вам дают официальный ответ, где четко указаны меры, примененные к авто.
    • В ГИБДД – составляем запрос, предоставляем подробную информацию об авто. Сделать запрос можно двумя способами.  Личное заявление: указываем марку, год выпуска, госномера, номер двигателя и т.д. В онлайн режиме: сайте gibdd.ru.

    Будьте внимательны, всегда проверяйте автомобиль на наличие ограничительных санкций.

    В чем суть вопроса?

    Необходимо четко понимать, какие именно запреты могут налагаться на авто и почему.

    Ограничение на регистрационные действия – это санкция, которая запрещает или ограничивает человека осуществлять продажу, переоформление собственного транспортного средства, пока не будут устранены причины запрета: например, погашены долги по штрафам, вынесено решение суда и т.д.

    Кто имеет право налагать запрет?

    Если ваше авто в ГИБДД отказываются регистрировать по причине существующего ограничения или запрета, необходимо выяснить кто именно наложил санкцию:

    • Органы следствия – если вас подозреваю в совершении преступления, и есть основания полагать, что для его совершения использовался автомобиль. Если машина объявлена в розыск.
    • Судебные органы – споры связаны с авто. Запрет будет наложен с целью ограничить вас в продаже машины до вынесения официального вердикта по делу. Может налагаться и ограничение.
    • Судебные приставы – уже есть решение суда о взыскании задолженности по штрафам, оплаты алиментов или налогов.
    • Таможня – подозреваетесь в нарушение закона о растаможке, незаконный ввоз авто.
    • ГИБДД (отдел розыска) – если есть сведения, что авто стало «участником» ДТП и были повреждены основные агрегаты и т.д. Налагается ограничение с целью предотвратить попытки собственника  снять авто с регистрационного учета до проведения всех необходимых розыскных мероприятий.
    • Социальная защита. Если ваши действия с автомобилем нарушают права неполнолетних – органы обратятся в суд и будут наложены регистрационные ограничения.

    Снимаем ограничения на регистрацию

    Помните, каждое ограничение (если их несколько) может быть снято должно только  отдельным постановлением!

    Например, запрет на действия  регистрационного характера на авто наложили несколько   приставов – придется получить от несколько постановлений, которые будут снимать определенный вид мер.

    Ограничения можно  снять постановлением суда, который должен вынести решение. Имеют право снимать ограничения вышестоящие судебные инстанции, если вы обжаловали незаконное решение суда первой инстанции.

    Запрет, который был наложен отделом розыска ГИБДД – снимает только он, проведя проверку транспортного средства на предмет отсутствия правонарушений со стороны автовладельца.

    Помните: снятие ареста или любой другой санкции возможно только после разрешения проблемы, по причине которой санкции были применены.

    Что для этого сделать:

    • Погасить все имеющиеся долги.
    • Представить соответствующие квитанции.
    • Написать заявление о снятие ограничений по автотранспортному средству.
    • Обратится в соответствующий орган, который налагал ограничения или обратиться с иском в суд.

    Если должник уклоняется от обязанностей по закону авто может быть изъято, накладывается арест, после чего транспортное средство изымается и передается в специализированные учреждения для дальнейшей реализации.

    Как происходит процедура снятия ограничений?

    Следуйте инструкции, которая поможет снять ограничения с машины:

    • Необходимо определить ограничительную меру и установить орган, который ее применил. Лично в письменном обращение в соответствующие государственные органы: суд, ГИБДД, таможня и т.д.
    • Требуем копию постановления, которым была наложена ограничительная мера на авто.
    • Изучаем документ, определяем причины, по которым наложена санкция. Несогласны – постановление можно обжаловать. Признали свою вину – необходимо немедленно устранять причины наложения ограничений: платим штрафы и т.д. Собираем квитанции и подтверждающие документы.
    • После того как все обязательства исполнены – требуем постановление о снятии запретительной меры на авто в той инстанции, которая ее применила.

    Совет: очень часто орган, который снял ограничения, не спешит передавать данные в ГИБДД. Рекомендуем самостоятельно  привезти копию постановления сотрудникам ГИБДД и тогда требовать снятия ограничений и проведения, например, регистрации или переоформления.

    Бесплатные сервисы для проверки автомобиля

    1. Выкуп авто
    2. Статьи
    3. Бесплатные сервисы для проверки автомобиля

    Стать жертвой мошенников сегодня может каждый. И на автомобильном рынке их существует особенно много. Поэтому в ситуациях, когда требуется документальное сопровождение автомобиля, важно быть особенно внимательными.

    Если вы уже присмотрели подходящий автомобиль с пробегом, договариваясь о встрече с его продавцом, запросите у него данные автомобиля — VIN номер, государственный регистрационный номер интересующей вас машины, а также номер свидетельства о регистрации ТС Можно просто попросить скан или фото ПТС автомобиля – в него занесена вся необходимая для проверки информация.

    Отказ продавца предоставить вам эти сведения должен заставить вас задуматься о необходимости покупке именно этого автомобиля. Скорее всего, с ним будут проблемы при оформлении.

    Чтобы избежать проблем при покупке автомобиля с пробегом, следует проявить бдительность и тщательно проверить авто на предмет наличия любых ограничений на регистрационные действия. Будущему владельцу важно иметь сведения о реальном состоянии автомобиля и документов на него, а именно:

    • год его выпуска,
    • количество владельцев,
    • реальный пробег,
    • был автомобиль в ДТП или нет
    • использовался ли в качестве такси,
    • есть ли действующие ограничения относительно данного авто (по изменению права собственности и т. д.).

    С помощью проверки перед покупкой авто важно убедиться, что:

    • автомобиль юридически «чист»,
    • не числится в угоне,
    • не является кредитным (залоговым).

    Проверка авто также даст ответ на вопрос, не завышена ли его цена, и каково реальное состояние транспортного средства.

    Мы провели анализ рынка и остановились на тех сервисах, где вы можете бесплатно и максимально быстро получить необходимые достоверные сведения об автомобиле и узнать, есть ли проблемы с транспортным средством, и какие именно.

    1. http://www.gibdd.ru/check/auto/

    Сайт Государственной Автоинспекции содержит информацию:

    • о периодах регистрации ТС в Госавтоинспекции за различными собственниками;
    • о ДТП с участием автомобиля, произошедших с начала 2015 года;
    • о федеральном розыске ТС правоохранительными органами.

    Для получения сведений об автомобиле необходимо ввести его VIN (либо номер кузова или шасси) в специальном поле и запросить интересующий вас вид проверки.

    Данные проверки загрузятся меньше, чем через минуту.

    2. https://www.mos.ru/pgu/ru/application/gibdd/fines/#step_1

    Официальный сайт Мэра Москвы.

    Сервис подходит для автомобилей, которые зарегистрированы на территории Москвы или Московской области.

    Для этого необходимо ввести в соответствующие графы серию и номер водительского удостоверения или Свидетельство о регистрации транспортного средства (можно оба значения) и запустить проверку.

    3. https://avtokod.mos.ru/

    Автокод — сервис, где вы можете проверить историю владения и эксплуатации транспортным средством.

    В соответствующие окошки вводится Госномер автомобиля и свидетельство о регистрации ТС.

    Для предоставления наиболее полных сведений на сайте необходимо пройти процедуру регистрации. На этом же сайт можно проверить наличие штрафов и проверить, оплачен ли транспортный налог.

    4. http://fssprus.ru/iss/ip/

    Сервис Федеральной службы налоговых приставов.

    Здесь вы можете увидеть действующие банк данных исполнительных производств, в том числе, за неоплаченные штрафы и транспортный налог автомобиля. Для этого необходимо ввести Фамилию, имя и отчество настоящего владельца транспортного средства и запустить проверку. Она займет не более 30 секунд.

    5. vin.auto.ru/

    Популярный сайт Auto.ru предлагает сервис, где зарегистрированные пользователи могут проверить, является ли автомобиль залоговым (кредитным).

    Для этого необходимо ввести его VIN номер и запустить проверку.

    Это очень нужный сервис, учитывая то, какое количество автомобилей сегодня куплены посредством автокредитования.

    6. http://www.gibdd.ru/check/fines/

    Еще один сервис официального сайта ГИБДД. Проверить автомобиль на наличие неоплаченных штрафов здесь могут владельцы авто из всех регионов России, в том числе и Московской области.

    Проверка осуществляется без привязки к конкретному лицу.

    Нужно заполнить поля с номером Государственного регистрационного знака авто и номером Свидетельства о регистрации ТС.

    Сервис предоставляет сведения только о неоплаченных штрафах.

    Воспользовавшись рекомендованными сервисами, вы будете располагать реальными сведениями об автомобиле.

    6. Калькулятор стоимости автомобиля

    Простой, удобный и точный калькулятор, определяющий текущую рыночную стоимость автомобиля. На сайте вы можете посчитать стоимость целой и битой машины, оставить заявку на выкуп. Калькулятор актуальной стоимости автомобиля.

    Узнайте, сколько стоит ваше авто прямо сейчас. Бесплатный он-лайн калькулятор

    Легкие повреждения

    Не более 3-х деталей, фара, фонарь, притертости на кузове, трещины или сколы на лобовом стекле.

    Средние повреждения

    Не более 5-ти деталей, повреждения краски, сработали боковые подушки безопасности, повреждено 1 колесо.

    Значительные повреждения

    Сработали 2 и более подушки безопасности, повреждено более 2-х колес, произошел съезд в кювет, машина перевернулась, возгорание, проблема с двигателем или коробкой передач.

    Другие повреждения

    Можете описать повреждения Вашего автомобиля.

    В случае, если вам необходимо продать автомобиль, компания «Центр Выкуп» осуществит юридическую проверку и оформление документов ТС за свой счет. Мы проводим только честные сделки и несем полную ответственность за автомобиль. «Центр Выкуп» выкупает автомобили в любом состоянии в Москве и Московской области, ежедневно и без выходных.

    Бесплатные способы получить консультацию и оценить автомобиль:

    — по фото в WhatsApp
    — телефону +7 (495) 509-90-09
    — онлайн калькулятор авто
    — без указания личных данных в Telegram или чате

    Автомобиль в аресте: проверка запрета на регистрационные действия

    Некоторые автолюбители, столкнувшись с ограничением на регистрационные действия со стороны ФССП, приходят в замешательство. Также перед покупкой автомобиля с рук полезно узнать, насколько добросовестным оказался предыдущий владелец: в аресте машина или нет? Или, что еще хуже, в розыске? Что значит запрет на регистрационные действия, чем он грозит и что делать, если это коснулось вас – в этой статье.

    Что такое запрет на регистрационные действия

    Запрет на совершение регистрационных действий (операция 47 ГИБДД) представляет собой меру ограничения права владельца полноценно эксплуатировать свое транспортное средство. Пункт 6 Приказа МВД России от 26 июня 2018 года № 399 обязывает собственника зарегистрировать автотранспорт в течение десяти суток с момента его приобретения или выпуска в обращение. В случае невыполнения указанного правила эксплуатация будет незаконной. Запрет не только ограничивает возможность поставить транспортное средство на учет, но и запрещает езду на автомобиле в принципе.

    ВНИМАНИЕ! В процессе запрета с транспортным средством нельзя будет совершать каких-либо сделок, например, продать, обменять, подарить.

    При каких условиях судебные приставы могут арестовать ТС

    Наложить арест на автомобиль пристав может в следующих случаях:

    • наличие непогашенных в добровольном порядке штрафов госавтоинспекции;
    • задолженность по оплате услуг жилищно-коммунального характера;
    • уклонение от исполнения обязательств по выплате алиментов;
    • задолженность по погашению кредита или займа. Это касается и поручителей, которые могут пострадать от недобросовестности плательщика;
    • неисполнение юридическим лицом взятых на себя обязательств;
    • неуплата налогов.

    Любое из указанных обстоятельств должно быть подтверждено документально.

    СПРАВКА: Судебный пристав проводит ряд мероприятий для обоснования необходимости наложения ареста.

    Имеют ли право приставы арестовывать автомобиль на дороге

    Сам арест налагается в случае удовлетворения исковых требований. Например, банк обращается в суд с ходатайством о взыскании задолженности по кредиту. Если такое требование удовлетворяется, в ФССП направляется исполнительный лист. На основании указанного документа выносится постановление. Оно и будет являться поводом для ареста. Изъять транспортное средство могут даже в процессе движения.

    Пользование арестованным автомобилем

    Наличие права эксплуатации автомобилем определяется содержанием судебного решения. Человеку могут запретить совершать какие-либо действия с ним либо ездить.

    Ограничение на регистрационные действия

    Такое ограничение, или обременение на транспортное средство, означает, что владелец не сможет поставить свой автомобиль на учет или снять с него, до момента отмены ареста. Ограничения затронут и сделки: нельзя будет совершать куплю-продажу, мену или дарение. Транспортное средство невозможно будет использовать в качестве залога для получения банковской ссуды.

    Ограничение на управление транспортным средством

    Кроме ограничений на совершение регистрационных действий должнику могут запретить управлять транспортным средством. То есть он не сможет выступать в качестве водителя.

    ВАЖНО! В таких случаях необходимо обратить внимание на содержание судебного решения, то есть запрет действует в отношении конкретного лица или транспортного средства.

    В каких случаях на ТС не может быть наложен арест

    Возможность ареста транспортного средства зависит от статуса владельца, а также целей использования техники. Указанная мера не может быть применена к инвалидам, а также в случаях, когда автомобиль необходим для выполнения работы, например, такси.

    Также арестовать технику нельзя в случаях, когда её владельцем является родственник или член семьи должника – дети, родители, супруг.

    Как проверить машину на арест по VIN в базе ГИБДД

    Пробить авто в БД на наличие ограничений онлайн можно на официальном сайте ГИБДД, выбрав в основном меню раздел «Сервисы». Далее следует перейти в «Проверка автомобиля». В открывшемся окне нужно ввести уникальный номер транспортного средства. Это семнадцатизначный код из цифр и латинских букв. Его можно найти на лобовом стекле или под капотом авто. В завершение система выдаст информацию о наличии или отсутствии ограничительных мер.

    На форму проверки можно перейти по ссылке.

    ВНИМАНИЕ! Имеется в виду не госномер, выдающийся при регистрации автомобиля, а индивидуальный номер ТС – VIN. Его можно посмотреть под капотом или на стойке водительской двери.

    Как узнать, где находится конфискованный автомобиль

    Для того, чтобы выяснить место, где стоит автомобиль, необходимо обратиться в службу судебных приставов. При себе нужно иметь паспорт и документы на машину. Как правило, изъятые транспортные средства помещают на стоянку, с которой у ФССП заключен договор об ответственном хранении.

    Как снять арест с автомобиля

    Ограничительные меры могут быть сняты в следующих случаях:

    • исполнение должником своих обязанностей;
    • прекращение производства на основании ходатайства взыскателя;
    • вынесение судом решения о снятии ограничительных мер.

    Чтобы инициировать процедуру, заинтересованное лицо должно обратиться в ФССП с заявлением и приложить документы, обосновывающие обращение. Это могут быть квитанции о выплате денежных средств или справки о погашении задолженности. На основании указанных сведений пристав может снять запрет с техники. В случае получения отказа следует обращаться с иском в суд.

    ВНИМАНИЕ! Инициировать процедуру снятия ограничительных мер может как должник, так и взыскатель.

    Что делать при покупке автомобиля с запретом на регистрацию

    Если после приобретения транспортного средства выявлен факт наличия запретов, следует сначала выяснить причины. После необходимо обратиться к прежнему владельцу лично или направить ему претензию о необходимости устранения причин. Если это не дало ожидаемого результата, нужно будет решать вопрос в судебном порядке.

    ВАЖНО! Новый собственник вправе самостоятельно выполнить действия, направленные на снятие запрета, например, выплатить штраф ГАИ. В последствии свои затраты можно будет возместить, взыскав компенсацию с прежнего владельца в судебном порядке.

    Читайте также:

    Проверить автомобиль






    Перед покупкой автомобиля важно обезопасить себя от нежелательных ситуаций, которые могут возникнуть после приобретения авто у недобросовестного продавца.

    Для того чтобы получить более полное представление о транспортном средстве, следует проверить авто на участие в дорожно-транспортных происшествиях, нахождение в розыске, наличие наложенных ограничений на регистрационные действия. Также важно ознакомиться с основными сведениями об авто и периодах его регистрации в Госавтоинспекции за разными владельцами.

    Получить всю эту информацию можно на официальном сайте ГИБДД. Однако, стоит учесть, что проверить автомобиль на данном веб-ресурсе можно только по ВИН — идентификационному номеру ТС, а также номеру кузова и шасси.

    Проверить авто по Госномеру на сайте Госавтоинспекции не удастся. То есть, если Вам известен только регистрационный знак (автомобильный номер), потребуется воспользоваться другим веб-ресурсом.

    На помощь в данном случае придёт АвтоКод — единая платформа автовладельцев России и зарубежья, предоставляющая полную и оперативную информацию об авто, касающуюся истории его владения и эксплуатации.

    Несомненно, важным достоинством данного сервиса является возможность проверки авто по Госномеру — индивидуальному регистрационному знаку транспортного средства, состоящему из буквенно-цифрового сочетания и регионального кода, который потребуется ввести в специально отведённое для этого поле. Посмотреть Госномер можно на заднем и переднем бамперах самого автомобиля, а также в свидетельстве о регистрации ТС — документе, подтверждающем постановку транспортного средства на регистрационный учёт и его принадлежность конкретному владельцу.

    АвтоКод позволяет проверить различную информацию по интересующему Вас авто. Так, Вы сможете ознакомиться со сводными данными о транспортном средстве и данными по ПТС — паспорту транспортного средства. Следует отметить, что сервис предоставляет сведения, которые занесены в информационную систему в ГИБДД, поэтому сомневаться в их достоверности не придётся.

    Здесь же предоставляется информация о всех регистрационных действиях, которые были совершены с авто. Также АвтоКод предоставляет информацию об участии транспортного средства в дорожно-транспортных происшествиях по данным Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

    Помимо прочего сервис позволяет ознакомиться со сведениями о пробегах авто, предоставленными по данным пробегов, указанных в диагностических картах при прохождении очередного технического осмотра.

    По Госномеру авто также можно проверить имеющиеся ограничения, наложенные ГИБДД, — запреты на регистрационные действия. Предоставляется здесь и информация об угоне авто и его работе в такси. Также можно проверить находится ли автомобиль в залоге у банков, имеются ли штрафы на ТС и прочее.

    При этом следует учесть, что получение полной информации об авто на АвтоКод является платной услугой. На своё усмотрение Вы сможете приобрести полный отчёт либо купить один из предложенных отчётных пакетов.

    Если Вы желаете проверить авто по Госномеру, но рядом нет стационарного устройства с выходом в интернет, Вам поможет мобильное приложение, которое окажется особенно полезным при осуществлении осмотра автомобиля. Скачать мобильное приложение можно по соответствующим ссылкам прямо на сайте АвтоКод.

    Виджеты проверки автомобиля от онлайн сервиса «Автокод» размещены на основании публичного партнерского соглашения с ООО «Авторапорт». С условия использования данного сервиса, ценами можно ознакомиться по адресу https://avtocod.ru/

    Пробить авто по базе ГИБДД — KVnews.ru

    Используя государственный номер машины на официальном сайте сервиса, можно получить всю информацию об интересующей машине. 

    На сегодняшний день статистика похищений автомобилей в стране довольно печальная. Именно поэтому при покупке автомобиля нужно всегда проверять его в ГИБДД. Используя государственный номер машины на официальном сайте сервиса, можно получить всю информацию об интересующей машине.

    В чем преимущества проверки машины?

    Используя сервис ГИБДД проверка авто, можно получить исчерпывающую информацию про машину. Программа запрашивает данные не только в этой базе, но и в иных официальных источниках. Благодаря этому клиент получает достоверную информацию про свой автомобиль и данные из реестра различных профильных организаций.

    При помощи сервиса можно получить отчет со следующей информацией:

    • прошлые владельцы;
    • комплектация автомобиля;
    • факты участия в ДТП;
    • сведения о состоянии в угоне, использовании в качестве залога;
    • данные о прохождении таможенного контроля;
    • применение в сфере такси;
    • какие-либо ограничения;
    • действительный пробег.

    Это лишь основная информация. Полный отчет предоставляет намного больше сведений о выбранном авто. К примеру, можно получить информацию о штрафах, наличии страховке, дате проведенного техосмотра.

    Проверка авто через Автокод

    Для проверки интересующей машины при помощи рекомендуемого сервиса нужно иметь государственный номер, ее VIN. Выполняется проверка так:

    • Открывается главная страница сервиса.
    • Указывается государственный номер.
    • Просматривается краткая информация.

    Дабы получить полную информацию об автомобиле, нужно оплатить услуги сервиса, нажав на соответствующую кнопку. После оплаты можно ознакомиться с полным отчетом. Он будет отправлен на указанный адрес электронной почты.

    Особенности сервиса

    Люди выбирают рекомендуемый сервис за следующие плюсы:

    • Содержание в отчете максимального количества данных об авто.
    • Возможность проверки японских авто по номеру.
    • Профессиональная поддержка, которая поможет разобраться в любых непонятных вопросах.
    • Специальное приложение для мобильных устройств позволяет проверить авто в процессе покупки.

    Проверка автомобиля по государственному номеру позволит убедиться в его исправности и юридической чистоте. Это очень важно, ведь если приобрести машину с проблемами, то можно обеспечить себе много головной боли, разбирательств в суде, неприятностей. К тому же машину с криминальным прошлым нельзя поставить на учет в ГИБДД. Пользуйтесь приложением в любом месте, проверяйте чистоту автомобиля во время покупки по низкой цене. Специалисты готовы помочь в любое время.

    Фото © avtocod.ru

    ® На правах рекламы

    исследователей нашли злонамеренный способ вмешаться в автономные технологии | Новости

    Вашингтонский университет

    В то время как автопроизводители сосредоточены на защите систем в своих автомобилях от хакеров, злоумышленники могут найти и другие способы запутаться в беспилотных автомобилях. Исследователи безопасности из Вашингтонского университета показали, что они могут заставить системы компьютерного зрения неверно определять дорожные знаки, используя не что иное, как наклейки, сделанные на домашнем принтере.

    Йоши Коно, исследователь компьютерной безопасности из UW, описал алгоритм атаки, который использует напечатанные изображения, наклеенные на дорожные знаки. Эти изображения сбивают с толку камеры, на которых полагается большинство беспилотных автомобилей. В одном примере, описанном в документе, загруженном на сайт научных статей с открытым исходным кодом arXiv на прошлой неделе, небольшие наклейки, прикрепленные к стандартному знаку остановки, заставили систему технического зрения ошибочно идентифицировать его как знак ограничения скорости 45.

    Системы технического зрения в автономных автомобилях обычно имеют детектор объектов и классификатор: первый определяет пешеходов, огни, знаки и другие транспортные средства, а второй определяет, что это за объект и что говорят знаки.Атаки, описанные Коно, предполагают, что хакеры могут получить доступ к этому классификатору, а затем, используя его алгоритм и фотографию целевого дорожного знака, сгенерировать настроенное изображение.

    Атака основана на уязвимости глубоких нейронных сетей, которые были обучены распознавать знаки, светофоры и других участников дорожного движения с использованием изображений с камер, установленных на беспилотных транспортных средствах. Эти системы могут быть чувствительны к злонамеренным возмущениям — небольшим, точно созданным изменениям их входных данных — которые могут привести к неожиданным и потенциально опасным нарушениям в их поведении.

    Исследователям давно известно, что изменение того, что видит компьютер, может привести к неверным результатам. Но предыдущие атаки включали изменения, которые были либо слишком резкими — и, следовательно, очевидными для водителей-людей, — либо слишком незаметными, работающими только под определенным углом или на определенном расстоянии.

    Вашингтонский университет

    В этом примере исследователи распечатали изображение в натуральную величину, похожее на знак «Правый поворот», и наложили его поверх существующего знака.Небольшие различия приводят к тому, что это можно прочитать как знак ограничения скорости 45.

    Алгоритмы, созданные Коно и его коллегами из Мичиганского университета, Университета Стони Брук и Калифорнийского университета, предназначены для печати на обычном цветном принтере и прикрепления к существующим дорожным знакам. Одна атака печатает полноразмерный дорожный знак, который будет наложен на существующий знак. В этом примере команда смогла создать знак остановки, который просто выглядит пятнистым или блеклым для человеческого глаза, но который постоянно классифицируется системой компьютерного зрения как знак ограничения скорости 45.

    Второй эксплойт использовал маленькие прямоугольные черно-белые наклейки, которые при прикреплении к другому знаку остановки также заставляли компьютер воспринимать его как знак ограничения скорости 45. Атаки были успешными на разных дистанциях, от близких до 40 футов, и под разными углами.

    Вашингтонский университет

    Используя атаку, замаскированную под граффити, исследователи смогли заставить системы компьютерного зрения неправильно классифицировать знаки остановки на 73.3%, поэтому они интерпретируются как знаки ограничения скорости 45.

    «Мы [думаем], что, учитывая похожий вид предупреждающих знаков, небольших возмущений достаточно, чтобы сбить с толку классификатор», — писали Коно и его коллеги. «В будущей работе мы планируем изучить эту гипотезу с помощью целевых классификационных атак на другие предупреждающие знаки».

    Опасности таких атак очевидны. Многие экспериментальные беспилотные автомобили и некоторые серийные автомобили, включая весь спектр электромобилей Tesla, уже могут автоматически распознавать дорожные знаки.Если будущее беспилотное транспортное средство можно обманом заставить неправильно реагировать на знак, его можно заставить проехать через знак остановки или резко нажать на тормоза на скоростной полосе.

    «Со временем и с развитием технологий их станет легче копировать и адаптировать для злонамеренного использования».

    — Тарек Эль-Гали, рейс

    «Подобные атаки определенно вызывают озабоченность в сообществе беспилотных транспортных средств», — сказал Тарек Эль-Гали, старший научный сотрудник Voyage, стартапа, занимающегося автономными транспортными средствами.«Их влияние на системы автономного вождения еще предстоит выяснить, но со временем и с развитием технологий их станет легче копировать и адаптировать для злонамеренного использования».

    Даже если классификаторы значительно различаются между производителями, хакеры все равно смогут их реконструировать, считает Коно. «Изучая систему, злоумышленники обычно могут вычислить аналогичную суррогатную модель на основе обратной связи, даже не имея доступа к самой реальной модели», — написал он. Также существует тенденция для автопроизводителей использовать стандартные системы от таких поставщиков, как Mobileye, и даже первые признаки технологии беспилотных автомобилей с открытым исходным кодом от Comma.ai и Baidu.

      В конечном итоге, сказал Эль-Гали, автопроизводителям придется использовать комбинацию средств защиты, чтобы помешать хакерам. «Многие из этих атак можно преодолеть, используя контекстную информацию с карт и воспринимаемое окружение», — сказал он. «Например, знак« 65 миль в час »на городской дороге или знак остановки на шоссе не имеет смысла. Кроме того, сегодня многие беспилотные автомобили оснащены несколькими датчиками, поэтому можно создать аварийную защиту, используя несколько камер и лидарных датчиков ».

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      9 лучших автомобильных игр за все время, в которые вы играли ребенком (которые тоже понравятся вашим детям)

      Независимо от того, являетесь ли вы родителем с детьми или ребенком в душе, автомобильные игры вызывают у всех нас ностальгию. Они также могут помочь убить время, когда припев «ROADTRIP !!!!» превращаются в хныканье «Мы уже на месте?» Вот несколько автомобильных игр, соответствующих возрасту, которые обязательно понравятся и вернут вас в детство (без драк за переднее сиденье).

      Давным-давно, до появления iPad, людям приходилось придумывать что-нибудь в машине.

      Саймон говорит

      Подходит для возрастов: 2-6

      Кто знает, кто такой Саймон и почему он такой властный, но в этой классической игре для дошкольников все весело. Если Саймон это скажет, вы сделаете это. Если оно не начинается со слов «Саймон говорит», не делайте этого. Это довольно легко понять даже малышам. Он удерживает эти короткие промежутки внимания, поэтому это отличная игра для машины и помогает научить детей тому, чему вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите, чтобы они научились делать: слушайте! (Может быть, даже неплохо поиграть со старшими детьми.Саймон говорит, сними ноги с подголовника!)

      Я шпионю своим глазком, что-то синее, начинающееся с буквы «Т». Угадайте?

      Я шпион

      Подходит для возраста: 3-6

      Навыки наблюдения проверены до предела, скука исчезает, и зарядное устройство не требуется. Вы можете по очереди следить за объектом и давать несколько подсказок, например цвет или букву, с которой он начинается. «Я шпионю маленьким глазком, что-то розовое, которое начинается с буквы S.» (Закат!) Эта игра предлагает отличный шанс взглянуть на мир глазами вашего ребенка.«Я вижу что-то хрустящее» может заставить вас думать о еде, когда ваш малыш думает о звуке, который издают ее ножки по листьям. Конечно, если вы едете по шоссе, и вещи проносятся со скоростью 60 миль в час, вам придется быть осторожным, выбирая полупостоянный объект, иначе вам придется играть в скорострельную версию игры: «Я что-то шпионю. … Красный, то есть синий, то есть коричневый… »

      Я собираюсь на пикник

      Подходит для возрастов: 5 и старше

      Помните это? «Я собираюсь на пикник и везу….Затем первый игрок говорит что-то с буквой A. (Apple — безопасный выбор). Следующий игрок повторяет то, что сказал последний игрок, и добавляет еще один элемент, начинающийся с B, например: «Я иду на пикник и Я приношу яблоки и бананы. Вы продолжаете идти от А до Я, или пока не останется только один игрок, который может все запомнить в этой набитой корзинке для пикника. Для детей младшего возраста вам может потребоваться дать подсказки, чтобы помочь им запомнить следующую букву алфавита или предмет, который они могут принести.Старшим игрокам дайте дополнительные баллы за творчество. Вместо яблок, может быть, принесете салат из авокадо. О ля ля. Необычный пикник.

      Игра «Номерной знак»! Однажды, Аляска. Один день.

      Игра номерного знака

      Подходит для детей от 7 до 12 лет

      Учите детей географии? Посмотрите, сколько номерных знаков вы можете разглядеть из другого штата. Найдите как можно больше разных состояний. Как только вы выйдете за пределы штатов, граничащих с вашим собственным, все станет действительно захватывающим (условно говоря).Самое интересное, что это может быть постоянная игра, в которую вы играете на протяжении всей поездки. Например, вы можете быстро найти четыре или пять состояний, а затем — плато. Затем через 40 минут по дороге вы внезапно замечаете Аляску: белого кита в игре с номерными знаками !! Это обязательно оживит вашу поездку на автомобиле, по крайней мере, на несколько миль.

      Автомобиль-аоке

      Подходит для всех возрастов

      Если слушать песню «Sweet Caroline» в машине, полной ваших друзей или семьи, звучит как пытка, то переходите к следующей игре прямо сейчас.Если вам нравится петь не в тональности, и вы не возражаете время от времени петь маленького Нила Даймонда, тогда начните выполнять вокальные упражнения! Все прогрелись? Хорошо. Теперь включите мелодию, понравившуюся публике, поищите текст на своем телефоне и начните с нее! Научно доказано, что общение с друзьями или членами семьи в машине является самым лучшим опытом общения. (Это и приготовление закусок.)

      Многие больные плечи были принесены в жертву во имя Панч Багги.

      Punch багги

      Подходит для всех возрастов

      Хорошо, возможно, вы открываете ящик Пандоры, приглашая детей бить друг друга в машине, но это точно классика.Это первое, что кричат ​​все, когда вы спрашиваете: «В какие игры вы играли в машине в детстве?» Punch Buggy (также называемый punch bug, punch car, punch dub, piggy punch, slug bug или beetle bug) играет просто путем удара вашего соседа по руке и крика «Punch Buggy!» каждый раз, когда вы видите на дороге VW Beetle. Те из вас, кто родился после 1980 года, вероятно, не поймут, почему кто-то был так взволнован, увидев VW, но культовый «VW Bug», выпущенный в 1967 году, был действительно знамением времени.Один только вид проезжающей машины мог заставить человека улыбнуться. Ну, до тех пор, пока они не получат быстрый выстрел в руку, конечно. Хотя сегодня «Жуков» можно увидеть реже, но когда вы их заметите, удары становятся еще тяжелее.

      Безумный Либс

      Годно для детей от 6 лет и старше

      С Mad Libs вы создаете глупые истории, собирая существительные, глаголы и иногда звуковые эффекты. Это приведет к таким смешно противоречивым предложениям, как: «Кристофер Скайуокер отправился в Диснейуорлд, но приземлился в Гранд-Каньоне после того, как отклонился от курса.«Возьмите с собой старую школу и возьмите с собой книжку-книжку с несколькими историями, чтобы заполнить пробелы и весело провести время. Вы можете найти Mad Libs повсюду — на Amazon, Target или в книжном магазине, если сможете. Есть даже специальные версии с рассказами о «Звездных войнах», «Маппетах», «Холодном сердце» и… клане Ву Тан. Да серьезно. (Может быть, оставьте его для взрослых поездок на машине.) Если вы отказались от бумаги, есть также приложение Mad Libs. Само приложение бесплатное, но книги (каждая из которых содержит 21 рассказ) стоят 1 доллар.99. Это обязательно будет приятно пахнущее время.

      Проявление творчества помогает держать задних сидений счастливыми и веселыми. (Вместо того, чтобы капризничать и драться.)

      20 вопросов

      Годно для детей от 9 лет

      Это игра, в которой зародилась знаменитая фраза: «Животные, овощи или минералы?» Дико популярные на задних сиденьях от побережья до побережья, 20 вопросов стали суперзвездой в 1940-х годах, когда они стали форматом успешного радиошоу-викторины. Как это работает: один человек придумывает ответ, а остальные игроки задают вопросы типа «да» или «нет» (около 20), чтобы попытаться понять его.Вот несколько классических примеров: это больше, чем хлебница? Он живет в океане? и могли бы вы носить его на голове? Все трое? Это было бы странно. Эта игра может быть настолько сложной или простой, насколько вы хотите. Вы, вероятно, захотите упростить набор для начальной школы, но лучше всего настроить игру на общий уровень IQ вашей аудитории. (Новый парень вашей сестры, вероятно, снизит средний показатель.)

      Вы бы предпочли?

      Годно для детей от 12 лет

      В зависимости от того, с кем вы играете, этот может стать очень скатологическим.Если вы предпочитаете (ха) содержать его в чистоте, то обязательно задайте тон с самого начала и позовите людей, иначе все действительно может пойти не так, как надо. Или, может быть, вам нравится копать глубже в поисках истерически нестандартных вопросов. (Это ваша машина, вы устанавливаете правила.) Если вы не знакомы с этой, это простая игра, в которой вы пытаетесь предложить вашему партнеру два одинаково ужасных варианта на выбор. Вы бы предпочли проглотить жука или засунуть себе в нос гусеницу? Хммм, сложный вызов.Вы бы предпочли выйти замуж за самого уродливого человека на земле или стать самым уродливым человеком на земле? Довольно загадка. Эти безумные вопросы побуждают к творчеству, а также ставят моральные вопросы, которые гарантированно оживят разговор. И завязать новый разговор, когда вы застряли в пробке со скоростью два дюйма в час — вот о чем все это.

      Остановитесь и насладитесь моментом, когда вы разговариваете, смеетесь и просто находитесь вместе. Это проходит так быстро.

      Несколько советов гейм-мастеру:

      Будьте осторожны: Не становитесь слишком конкурентоспособными.Держите это глупо и непринужденно, чтобы избежать споров или истерик. (Это вдвойне для взрослых.)

      Смешайте : Если игра работает и все веселятся, то наслаждайтесь жизнью в этой картине Роквелла как можно дольше. Но у большинства детей (э-э… людей) короткая продолжительность концентрации внимания…. О чем мы говорили? Ах да… Переключитесь на новую игру, если игроки потеряют интерес.

      Используйте командную работу: Если вы можете ехать на пассажирском сиденье, а ваш партнер садится за руль, это идеальный вариант.Таким образом, вы можете играть в ведущего игрового шоу, ди-джея и продавца закусок, а водитель может сосредоточиться исключительно на вождении и доставке всех ваших болванов к месту назначения.

      Увидимся в дороге!

      Первоначальная автомобильная навигация

      использовала перфокарты, чтобы направить вас в правильном направлении.

      GM был не меньшей знаменитостью, чем Уолтер Кронкайт, тестировавший технологию. «Когда я вел тестовую машину, DAIR руководил мной, — сказал он, — говоря мне, когда нужно ехать прямо, повернуть налево, повернуть направо и так далее.Ограничения скорости и другие дорожные знаки мигали на панели, активируемой маломощными передатчиками по пути ». Его рассказ ясно показывает, что, как и современные системы GPS, устройство DAIR предназначалось для помощи, а не для замены Как поясняется в документе 1967 года, описывающем систему DAIR: «Она предназначена для помощи водителю в выполнении его периферийных функций, чтобы он мог сосредоточить свое внимание на вождении».

      DAIR также был разработан для доставки предупреждений о внешних опасностях а также информацию о приближающихся дорожных знаках и изменении ограничений скорости.И у него также был внешний элемент связи: если вы обнаружите, что у вас спустило колесо или вы попадете в аварию, вы можете использовать прилагаемый к машине радиотелефон, чтобы получить помощь, которую вам отправят — так же, как услуги Ford Sync, BMW Assist. , и собственное предложение GM OnStar сегодня.

      Система GM 1966 года была лишь одной из тех, кто боролся за реализацию мечты о самоуправляемой машине. В Европе в рамках совместного проекта Siemens, Volkswagon и Blaupunkt — вместе с правительством Германии — была разработана система, использующая придорожные маяки для автомобильной навигации.Япония предложит свою собственную аналогичную систему — Комплексную систему управления автомобильным движением. Обе эти системы считали само собой разумеющимся, как, кажется, считали многие видения беспилотного вождения, дорогу, построенную для связи с автомобилями, которые по ней ездили. (Даже в системе DAIR был элемент связи между автомобилем и дорогой: тестовая трасса, по которой Кронкайт проезжал для создания своего опыта автонавигации, опиралась на систему магнитов на дороге, которая, в свою очередь, генерировала сигналы для системы. )

      Но инновации редко бывают инновационными надолго.DAIR будет заменен в конце 1960-х новым устройством, экспериментальной системой навигации по маршруту, которая аналогичным образом будет полагаться на сеть придорожных блоков управления для управления. Предполагалось, что навигация — это тонкий танец между водителем и дорогой. Лишь позже — но не намного позже — мы выяснили то, что знаем сегодня: что при правильном толчке машина действительно может управлять собой.

      Via Wheels.ca и @paleofuture

      KXK Dynamics XP Pad Punch Kit * V2

      Создайте свои собственные колодки за считанные минуты!

      Модель V2.0 KxK Dynamics Punch set включает более короткие пуансоны с блестяще разработанной и чрезвычайно универсальной ручкой пуансона! Рукоятка Stryker от KxK Dynamics — это «стержень» в их прекрасно оформленном наборе для перфорации 2 Pad Punch! При перепроектировании набора ударных блестящая команда из KxK Dynamics имела в виду 3 вещи. Рукоятка Stryker позволила им сэкономить материал (увеличивая экономию для вас) за счет укорочения части пуансона в устройстве и передачи функции ручки в единую универсальную деталь, которую можно использовать на всех трех пуансонах.Вы просто выполняете несколько движений запястья, и бинго ручка вращается на месте!

      Устали тратить сотни и даже тысячи долларов на полировальные диски? Наши друзья в KXK Dynamics, безусловно, были … поэтому они решили что-то с этим сделать! Теперь ВЫ можете штамповать свои собственные подушечки размером 1 3/8 дюйма, 2 дюйма и 2 3/4 дюйма за считанные минуты, не выходя из собственного магазина! Серия продуктов XP Pad способствует достижению первой цели KXK Dynamics — Передайте власть прямо в ВАШИ руки, чтобы повысить эффективность и прибыльность вашего бизнеса!

      XP-1 способен легко выбить (15) 1-дюймовые колодки всего за пару минут.Другими словами … с каждой прокладки, которую вы превращаете в «швейцарский сыр» для создания 15 новых прокладок, вы экономите 50 долларов! XP-2 вырубает (7) 2-дюймовых прокладок с впечатляющей экономией 25 долларов за каждую, в то время как XP-3 может легко создавать (3) прокладки, оставляя место для (3) 1-дюймовых прокладок от своего младшего брата!

      Когда KXK обратились ко мне со своим ранним прототипом и спросили: «Не могли бы вы представить этот продукт в отрасли?» Моей первой реакцией было: «Вау, круто!» Сразу же за ним следует момент внутреннего конфликта… Потеряю ли я продажи подушек меньшего размера, которые мы сейчас предлагаем? Может быть … НО это было так правильно … поэтому я последовал этой интуиции, задав самые важные вопросы, которые я всегда задаю себе при рассмотрении нового продукта. Это оригинальный продукт? Да! Качественный продукт? Да! Порадует ли этот продукт многих моих клиентов? О да! Есть ли в настоящее время в нашей отрасли продукт, который выполняет то, что он делает? Нет! Список можно продолжить, но вы поняли суть … И вот мы сегодня!

      Колодки размером 1 3/8 «и 2», производимые XP-1 и XP-2, идеально подходят для ваших ibrid nano, LD-30, TA-50 и множества других машин, представленных на рынке! Между тем, колодки размером 2 3/4 дюйма, производимые XP-3, подходят к любой опорной пластине от 2 1/2 до 2 3/4 дюйма.Основатели KXK Dynamics изо дня в день используют линейку невероятных машин RUPES …. так что для вашей опорной пластины «RUPES Mini» они придумали гениальное решение … Ударьте! (См. Совет 3 внизу)

      Но … почему бы в первую очередь не сделать XP-3 настоящей 3-дюймовой колодкой? Это решение было почти полностью основано на одной простой, но ВАЖНОЙ переменной … Пуансон диаметром 3 дюйма дал бы только (2) 3 «колодки от колодки 6» мегабайт. Создав пуансон немного меньшего размера для XP-3, вы сможете увеличить выход 3-дюймовых подушек на 33% и еще больше снизить затраты на продукцию!

      Чтобы завернуть содержимое KXK Punch Kit, коснитесь поражающей поверхности.После нескольких попыток с различными пластиками был выбран полиэтилен высокой плотности. Ребята из KXK ласково назвали его «Punch Board» (и иногда ударяет по доске в зависимости от настроения) 🙂 Punch Board обеспечивает необходимый уровень поглощения, чтобы не повредить лезвие, а также обеспечивает достаточную плотность, чтобы избежать переизбытка отскок, который ограничил бы разрез!

      Для тех из вас, кто не использует прокладки размером 1, 2 или 3 дюйма очень часто, этот комплект не является необходимостью… Однако для тех, кто использует пэды 1 «, 2» и 3 «, комплект KXK Punch Kit — легкая задача!

      Все НОВОЕ на октябрь 2019! Сэкономьте еще больше с новыми полировальными листами из микрофибры KxK Dynamics!

      Выбор … простая математика. Убедитесь сами и купите сегодня!

      Получите сегодня!

      Характеристики:

      • Сделано в: США
      • Высокопрочная сталь
      • Прочное антикоррозийное покрытие
      • Допуски по классам самолетов
      • Создайте свои собственные колодки за считанные минуты!
      • Экономия сотен и даже тысяч долларов!
      • Снижает затраты на небольшие прокладки более чем на 400%
      • Коррозионно-стойкое покрытие
      • Инструмент
      • Lifetime Tool можно затачивать снова и снова с годами!

      В комплект входит:

      • (1) Рукоятка для XP-5 V2 Stryker
      • (1) XP-1 V2 Pad Punch с колпачком для лезвия
      • (1) XP-2 V2 Pad Punch с колпачком для лезвия
      • (1) XP-3 V2 Pad Punch с колпачком для лезвия
      • (1) Перфорированная доска

      В комплект входит:

      • 4 фунта.Отбойный молоток в комплект не входит (дополнительная информация внизу страницы)

      Технические характеристики:

      • Материал: высокопрочная углеродистая сталь
      • Поверхность: Антикоррозийная
      • Stryker Высота: 4 1/2 дюйма
      • Stryker Диаметр: 1 3/4 дюйма
      • Stryker Вес: 1,05 фунта
      • XP-1 Высота: 2 1/2 дюйма
      • XP-1 Внешний диаметр: 1 5/8 «
      • XP-1 Вес: 0,70 фунта
      • Производит: Диаметр 1 3/8 дюйма. Колодки
      • XP-2 Высота: 2 1/2 «
      • XP-2 Внешний диаметр: 2 3/8 дюйма
      • XP-2 Вес: 1,20 фунта
      • Производит: Колодки диаметром 2 «
      • XP-3 Высота: 2 1/2 «
      • XP-3 Внешний диаметр: 3 1/8 дюйма
      • XP-3 Вес: 1,55 фунта
      • Производит: Колодки диаметром 2 3/4 «
      • Перфорированная плита: полиэтилен высокой плотности
      • Длина: 10 дюймов
      • Ширина: 8 дюймов

      Направление:

      1. Перед использованием прочтите ВСЕ указания, меры предосторожности и предупреждения.
      2. Закрепите перфорационную панель KXK непосредственно на твердой плоской бетонной плите и надежно затяните Stryker вручную на любом перфораторе KxK V2
      3. Поместите подушку на перфорированную доску KXK. (Подушечки из микрофибры должны быть обращены «стороной из микрофибры вверх». Подушечки некоторых типов легче пробивать, если смотреть вниз.
      4. Поместите пуансон с лезвием вниз, плоско и так, чтобы он соприкасался с подушкой
      5. Сожмите подушку, плотно прижав пуансон
      6. Убедитесь, что все руки и части тела НАХОДИТСЯ ВНЕ зоны удара. Осторожно: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять костяшками пальцев или какими-либо частями тела.
      7. Сосредоточьте свой удар прямо над верхней частью забоя «Страйкер», двигая вниз с помощью 4-фунтового и более глухого молотка.
      8. Меры предосторожности: продуйте ВСЕ подушечки после перфорации, чтобы не было мусора или металлической стружки любого вида

      Советы:

      1. Головка молота должна попасть в Stryker ударной точкой молота во время контакта, чтобы равномерно распределить удар с минимальными ударами.
      2. При использовании большого пуансона «XP-3» или в случае, если вы не пробили подушечку первым ударом: поверните на 90 градусов, нажимая вниз, повторите шаг 7 и повторяйте этот наконечник по мере необходимости.
      3. Для многих 3-дюймовых опорных пластин пуансон XP-3 можно использовать для «обрезки» небольшого кольца на краю пластины, чтобы он соответствовал подушечкам, которые вы будете пробивать. Размер пуансона XP-3 контролировался одной единственной переменной. Подушечка обращена «стороной на липучке» ВНИЗ, а пуансон центрируется прямо над ней.Затем по нему пробивают так же, как по пэду. Прочтите описание вверху для получения дополнительной информации. Примечание. Некоторые опорные пластины могут быть не рекомендованы из-за их конструкции ».
      4. Для крупных магазинов с большими объемами — если вы хотите пробить XP-3 Punch одним ударом, подумайте о более тяжелом молотке, таком как , этот — (См. Все меры предосторожности)

      Меры предосторожности:

      • Только для профессионального использования
      • Хранить в недоступном для детей месте
      • Не использовать в нетрезвом состоянии
      • Не использовать в сонливом состоянии
      • Не трогайте лезвие
      • Не пытайтесь подобрать за «колпачок лезвия»
      • Надежно возьмитесь за пуансон перед подъемом
      • Надежно наденьте «колпачок лезвия» на лезвие, когда оно не используется
      • Носить защитные очки
      • Никогда не оставляйте пуансон без присмотра
      • Не приближайте руки или какие-либо части тела к области удара
      • Не использовать без надлежащего обучения
      • ** ВНИМАНИЕ: НЕ РАЗРЕШЕНО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БЕЗ ОБУЧЕНИЯ.ВЫБОР «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ» ПОКУПАТЕЛЬ ПРИНИМАЕТ ВСЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБОЙ УЩЕРБ ИЛИ ТРАВМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ПРОДУКТА, И ОСВОБОЖДАЕТ ПРОДАВЦА И ПРОИЗВОДИТЕЛЯ от ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

      Предметы, не включенные: (Примечание: Sky’s The Limit Car Care не несет ответственности за использование / или в отношении перечисленных предметов)

      Какие силы выдерживает человеческий организм?

      Какие силы выдерживает человеческий организм?

      Устойчивость человеческого тела к кинетическим силам, возникающим при дорожно-транспортных происшествиях, ограничена.Травма во многом связана с количеством кинетической энергии, приложенной к человеческому телу. Биомеханические исследования, представленные на протяжении многих лет на международных научных конференциях (например, IRCOBI, STAPP, ESV), показывают, что взаимосвязь между силой столкновения и травмами известна для ряда частей тела и типов травм для различных категорий участников дорожного движения, а также для разных возрастных групп. Например, ударная нагрузка, приложенная к груди молодого мужчины, может привести к перелому костей, но при применении к пожилой женщине может вызвать опасную для жизни травму.В то время как текущая защита от ДТП ориентирована на пассажиров-мужчин среднего роста, водители становятся более уязвимыми к травмам по мере старения в соответствии с общими демографическими тенденциями.

      Энергия столкновения связана с квадратом скорости, поэтому небольшое увеличение скорости приводит к значительному увеличению риска получения травмы. Человеческая толерантность к травмам пешехода, сбитого даже самым хорошо спроектированным автомобилем, будет превышена, если транспортное средство движется со скоростью более 30 км / ч [145].Исследования показывают, что у пешеходов есть 90% -ный шанс выжить в автокатастрофе на скорости 30 км / ч или ниже, но менее 50% -ный шанс выжить при столкновении со скоростью 45 км / ч [120]. Исследования показывают, что вероятность гибели пешехода возрастает в 8 раз, когда скорость удара автомобиля увеличивается с 30 км / ч до 50 км / ч [5]. Сегодняшнее транспортное средство с лучшей конструкцией обеспечивает защиту от столкновений со скоростью до 70 км / ч для пассажиров, пристегнутых ремнями безопасности, при лобовых ударах и до 50 км / ч при боковых ударах [145].

      Было подсчитано, что шведская транспортная система в целом, вероятно, допускает скорости от 30 до 60 км / ч, позволяет использовать на большинстве дорог от 50 до 100 км / ч (через ограничения скорости движения) и возможности использования (в зависимости от мощности двигателя). ) до более чем 200 км / ч [147] На этом фоне в шведской стратегии Vision Zero количество биомеханической энергии, воздействию которой люди могут подвергнуться, не получив серьезных травм, теперь продвигается как основной параметр конструкции дороги и транспортного средства.Швеция перестраивает свою дорожную инфраструктуру и соответственно поощряет соответствующую защиту от ДТП. Аналогичный процесс также осуществляется в Нидерландах в рамках голландской политики в области устойчивой безопасности.

      Ответственность родителей за телесные повреждения, причиненные их детьми

      Узнайте, как законы об ответственности родителей могут помочь вам получить компенсацию за травмы, причиненные чужим ребенком. У вас есть право на возмещение убытков.

      Несчастные случаи и травмы с участием несовершеннолетних детей происходят ежедневно.От подростков-водителей до школьных хулиганов неосторожное или злонамеренное поведение часто приводит к физическим травмам и финансовым потерям, которые несут невинные люди всех возрастов.

      Родительская ответственность — это юридический термин, обозначающий ответственность родителя или опекуна за халатное или преступное деяние их ребенка.

      Хотя законы различаются в зависимости от штата, если вы или ваш ребенок получили травму от другого ребенка, вы можете обратиться в суд против родителя.

      Здесь мы излагаем законы и ограничения родительской ответственности, когда родительская ответственность обычно вступает в игру и как вы можете начать предъявлять серьезные претензии после травмы.

      Законы и ограничения родительской ответственности

      В случае несчастного случая родители могут нести материальную ответственность за телесные повреждения и материальный ущерб, причиненные их ребенком. Ответственность родителей может также распространяться на преступные действия их ребенка, такие как вандализм.

      Ограничение родительской ответственности

      американских штатов и территорий имеют законы, определяющие возрастной диапазон, в котором родитель или законный опекун может нести ответственность за гражданские и уголовные деяния своих детей.

      Есть разница между уголовными действиями и гражданскими действиями:

      • Преступные действия приводят к обвинению лица в преступлении со стороны федерального правительства, правительства штата или местного самоуправления. Например, лицо, признанное виновным в нападении и нанесении побоев, несет уголовную ответственность за свои действия.
      • Гражданские иски касаются требования компенсации ущерба, даже если виновное лицо нарушило закон. Например, если вы попали в аварию сзади с пьяным водителем, вы можете потребовать возмещения убытков непосредственно от водителя в рамках гражданского иска.(Водителю также будет предъявлено уголовное обвинение в DUI, отдельно от вашего гражданского иска.)

      Правила родительской ответственности обычно не применяются к детям младше десяти лет. Дети младше десяти лет по закону считаются неспособными к халатности на основании теории, что они слишком малы, чтобы знать лучше.

      По мере взросления детей ответственность родителей прекращается, когда ребенок достигает «совершеннолетия», что означает, что ребенок юридически признан взрослым. Практически в каждом штате возраст совершеннолетия составляет 18 лет по гражданским делам и 17 лет по уголовным делам.

      В каждом штате действуют свои правила родительской ответственности. Например, в некоторых штатах есть особые правила для родителей, которые разрешают несовершеннолетним детям водить машину. В других штатах установлены ограничения финансовой ответственности родителей в зависимости от типа ущерба, причиненного ребенком.

      Родители и опекуны больше не несут ответственности за эмансипированных детей. В некоторых штатах подразумевается эмансипация происходит, когда несовершеннолетний состоит в законном браке или поступает на военную службу.

      Вне брака или военной службы эмансипация несовершеннолетних — это юридический процесс, требующий судебного постановления. Тот факт, что подросток кажется «одиноким», не означает, что его родители не на крючке.

      Не позволяйте родителям говорить вам, что они не несут ответственности за травмы, причиненные их ребенком. Поговорите с адвокатом по травмам, чтобы рассмотреть варианты получения компенсации.

      Вред, причиненный несовершеннолетними детьми

      Когда несовершеннолетние дети причиняют вред невиновным жертвам, родители или опекун виновного ребенка могут нести ответственность за причиненный ущерб.Каждый случай уникален и связан с конкретными небрежными или умышленными действиями.

      ДТП возглавляют список

      В гражданском деле наиболее распространенными действиями несовершеннолетних по неосторожности являются автомобильные аварии.

      Несовершеннолетним водителям не хватает опыта, и они могут отвлекаться. К сожалению, использование мобильных телефонов, особенно текстовых сообщений во время вождения, выше всего в возрастной группе от 15 до 29 лет.

      Трагический факт заключается в том, что каждый день в автокатастрофах гибнут шесть подростков, еще сотни получают травмы.¹ Чем больше детей в машине, тем выше риск аварии.

      Во многих штатах есть особые правила ответственности для родителей несовершеннолетних водителей. Эти правила могут укрепить ваше требование о компенсации, если вы или ваш любимый человек стали жертвами виновного водителя-подростка.

      ДТП с вездеходом

      Травмы, причиненные автотранспортными средствами несовершеннолетними, также включают аварии квадроциклов. Более чем одна из четырех травм квадроцикла, включая смертельные случаи, приходится на гонщиков моложе шестнадцати лет.²

      Вы имеете полное право требовать компенсации от родителей ребенка, который попал в аварию на квадроцикле с вашим ребенком. Во многих случаях страховой полис домовладельца родителей имеет применимое покрытие ответственности. Или у родителей может быть отдельная политика ответственности для квадроциклов.

      Драки и издевательства в школе

      Проблема издевательств и насилия в школах продолжает оставаться серьезной проблемой, ежедневно затрагивая значительное количество детей. Дети могут подвергаться издевательствам физически, эмоционально или сексуально.

      Если хулиган причинит вред вашему ребенку, вы можете обратиться в суд как против родителей, так и против школы.

      Точно так же вы можете возбудить дело против родителей другого ребенка за травмы в результате драки в школе или в автобусе.

      Имущественный и иной ущерб

      Родители почти всегда находятся на крючке из-за умышленного и преднамеренного уничтожения имущества своим ребенком, от разбитых окон до разбитого мобильного телефона вашего ребенка.

      В наш век цифровых технологий многие штаты также принимают законы, обязывающие родителей нести ответственность за незаконную деятельность их детей в Интернете.Независимо от того, виновен ли ребенок в кибер-издевательствах или скачивании пиратских музыкальных файлов, родителям, возможно, придется заплатить.

      Что считается родительской ответственностью?

      Родители могут нести ответственность за действия своего ребенка двумя основными способами:

      • Субсидиарная ответственность: Подобно ответственности работодателя за вред, причиненный работником, родитель может нести ответственность за материальный ущерб и травмы, причиненные их ребенком, даже если родитель не принимал непосредственного участия.
      • Прямая ответственность: Родители или опекуны, которые знают, что их ребенок нуждается в контроле, и не предпринимают разумных действий для контроля над ребенком, могут нести прямую ответственность за полученные в результате травмы, причиненные ребенком. С юридической точки зрения отказ от причинения вреда ребенку является «халатным присмотром».

      В большинстве штатов, чтобы возложить на родителей прямую ответственность за травмы, причиненные их детьми, потерпевший должен доказать, что халатность родителей способствовала действиям их ребенка.

      Пример: Прямая родительская ответственность за автомобильную аварию со смертельным исходом

      Бену 16 лет, он живет дома с родителями. Недавно они купили ему подержанную машину, которую он держит на подъездной дорожке. Он получил водительские права три месяца назад и уже имеет два штрафа за превышение скорости.

      Родители Бена жестко обсудили с ним его привычки вождения и пригрозили забрать его машину, если он получит еще один билет.

      Через несколько дней они получили уведомление о другом заявлении, но не реализовали свою угрозу.Вместо этого они поговорили с Беном и решили дать ему «еще один шанс».

      В следующие выходные Бен ехал по местной дороге со своей девушкой Шэрон и двумя их друзьями.

      Несмотря на то, что его девушка умоляла его притормозить, Бен ехал слишком быстро, когда попал в скользкое место и потерял контроль над машиной. Разгоняющаяся машина свернула с дороги и врезалась в дерево.

      Все четверо подростков получили тяжелые травмы. Шэрон умерла до приезда скорой помощи.

      Семья Шэрон подала иск о неправомерной смерти Бена и его родителей.В иске утверждается, что родители Бена проявили халатность, потому что:

      1. Родители знали, что Бен имел привычку ускоряться
      2. Родители знали или должны были знать, что превышение скорости Беном подвергает опасности других
      3. Родители не предприняли разумных мер, чтобы запретить Бена управлять автомобилем и забрать его машину

      Присяжные согласились, что халатность родителей сделала их непосредственными виновниками трагической смерти Шарон.

      Создание заявления о серьезной травме

      Большинство травм несовершеннолетних детей получают в результате автомобильных аварий.Это означает иметь дело с страховой компанией родителей.

      Если вы стали жертвой водителя-подростка, то, что вы делаете и говорите на месте происшествия, может повлиять на успех вашего иска.

      • Проверьте, нет ли травм, и позвоните по номеру 911: Сообщите диспетчеру, если кто-то ранен, автомобили серьезно повреждены или движение заблокировано. Если сбивший вас водитель оказался подростком, сообщите и об этом.
      • Соблюдайте дистанцию: Если вы можете оказать помощь раненым, делайте все возможное, пока не прибудет помощь.Это не распространяется на утешение виновного водителя. Не извиняйтесь и не оправдывайтесь за то, что произошло. Никогда не говорите «Это не твоя вина» или «Не волнуйтесь, все в порядке». Все, что вы скажете, может быть использовано против вас страховой компанией.
      • Примите медицинскую помощь: Позвольте парамедикам лечить вас на месте и отвезти вас в больницу, если они скажут, что вы должны пойти. Отказ от медицинской помощи на месте происшествия дает страховой компании прекрасный повод отклонить ваше требование о возмещении ущерба.
      • Фотографии и видео: Используйте свой телефон, чтобы сделать как можно больше фотографий и видеозаписей места аварии, включая положение транспортных средств, следы заноса, повреждения транспортных средств и других людей, участвовавших в аварии.
      • Обмен информацией: Попробуйте собрать контактную информацию водителя и информацию о страховке. Также запишите количество пассажиров в другой машине и опишите каждого человека, включая то, как они себя ведут.
      • Показания свидетелей: Любой, кто видел аварию, может быть ценным свидетелем от вашего имени.Спросите имя человека и контактную информацию, попросите его подписать и поставить дату в любом заявлении, которое они могут написать.

      Когда вам нужен адвокат

      Если вы получили серьезные травмы в результате автомобильной аварии по вине несовершеннолетнего водителя или вашему ребенку причинил вред чужой ребенок, вам понадобится хороший адвокат по травмам, чтобы получить компенсацию, которую вы заслуживаете.

      Опытный адвокат по травмам может помочь разными способами, в том числе:

      • Определение всего применимого страхового покрытия, например, если подросток развелся с родителями, может применяться покрытие ответственности обоих родителей
      • Доказательство прямой родительской ответственности путем обнаружения важной информации, которую вы не можете получить самостоятельно, например истории вождения или записей мобильного телефона
      • Обсуждение компенсации от имени вашего ребенка.В большинстве штатов действуют особые правила для «поселений младенцев»

      Большинство адвокатов по травмам не взимают плату за свои первоначальные консультации и представляют интересы потерпевших клиентов на основе непредвиденных расходов. Другими словами, адвокат не получит зарплату, если ваш иск не будет урегулирован или не выиграет в суде.

      Претензии о возмещении вреда, связанные с ответственностью родителей, могут быть сложными. Не ставьте под угрозу успех вашего иска. Вы можете бесплатно узнать, что квалифицированный адвокат по травмам может сделать для вас и вашей семьи.

      Видео: Ответственность родителей за травмы, причиненные детьми

      Вопросы и ответы о родительской ответственности

      Департамент страхования штата Миссисипи — Автострахование

      Главная> Потребителям> Автострахование

      Используйте указатель ниже, чтобы перейти непосредственно к определенному разделу на этой странице:


      Автострахование и вы

      Автострахование защищает вас от финансовых потерь, таких как ремонт автомобиля, медицинские счета и юридические услуги, которые могут возникнуть в результате автомобильной аварии.Хотя ставки автострахования в Миссисипи выгодно отличаются от других частей Соединенных Штатов, где годовая премия на автомобиль может стоит тысячи долларов — автомобильная страховка остается очень важной покупкой для большинства жителей штата Миссисипи. Чтобы получить максимальную отдачу от своих денег, вы должен взять на себя ответственность за покупку автострахования.

      к началу


      Что требует закон

      23 февраля 2000 года губернатор Миссисипи Ронни Масгроув подписал законопроект 621, устанавливающий систему обязательного страхования автомобильной ответственности. для Миссисипи.С 1 января 2001 года закон штата Миссисипи требует, чтобы все водители имели страховку гражданской ответственности и носили карту в своих транспортных средствах. всегда показывая, что у вас есть страхование гражданской ответственности. С 1 июля 2013 г. в соответствии с законопроектом Сената 2593 (очередная сессия 2013 г.) эти страховые карты могут быть произведены в бумажном или электронном формате, включая изображения сотовых телефонов или других электронных устройств.

      • Законопроект 621 Об обязательном страховании автомобильной ответственности (веб-сайт Законодательного собрания штата Миссисипи)
      • Бюллетень 2000-3 Информация о страховой карте (выпущена Департаментом страхования штата Миссисипи 10 апреля 2000 г.)

      Закон об обязательной ответственности обеспечивается Департаментом общественной безопасности — Отделом ответственности за безопасность.Контактный номер отдела ответственности за безопасность: 601-987-1255.

      1 января 2006 г. минимальные требования к ответственности были увеличены до следующего: 25 000 долларов на человека (ограничивается одним несчастным случаем), 50 000 долларов на человека. несчастный случай за телесные повреждения и 25000 долларов США за несчастный случай за материальный ущерб. Технически вы, как водитель из Миссисипи, можете на законных основаниях удовлетворить эти требования:

      • Доказательство наличия страховки гражданской ответственности с ограничениями по страхованию от телесных повреждений и материального ущерба не менее минимальным требованиям.
      • Проведение облигации на те же суммы.
      • Внесение наличных или гарантийного депозита в размере минимальных требований.

      Однако для подавляющего большинства людей страхование автомобильной ответственности является наиболее эффективным способом защитить себя финансово в случае автомобильная авария. Теперь по закону содержать его в автомобиле. Закон штата гласит, что сотрудник правоохранительных органов не может остановить вас только для того, чтобы проверьте, есть ли у вас страховая карточка, но он или она может попросить вас предоставить подтверждение страховки во время остановки на случай любого другого нарушения закона.Начальный штраф за отсутствие страховой карты составляет 1000 долларов и приостановление водительских прав на один год или до тех пор, пока владелец транспортного средства не покажет доказательство страхования.

      к началу


      Ответственность: что нужно знать

      Страхование ответственности возмещает ущерб, причиненный вами другим людям и их имуществу. Он защищает ваши активы и заработную плату от ареста и судебных разбирательств. Однако вы должны понимать, что в сегодняшнюю эпоху постоянно растущих медицинских расходов и счетов за ремонт автомобилей установленные государством минимальные требования: 25/50/25 может быть недостаточно.Рекомендуется рассмотреть возможность приобретения покрытия ответственности с более высокими лимитами. Помните, если вы виноваты в в случае несчастного случая, страхование ответственности будет выплачивать только в пределах ваших страховых лимитов. Вы несете ответственность за любой ущерб, превышающий эту сумму. Тебе понадобится приобрести другие виды страхового покрытия, если вы хотите, чтобы страховая компания оплатила ваши медицинские счета и ремонт автомобилей.

      Дополнительную информацию о страховании автомобильной ответственности см. На странице «Страхование автомобильной ответственности».

      к началу


      Знайте, что покрывает ваша политика

      Во многих штатах с законами об обязательной ответственности все еще есть значительное количество незастрахованных автомобилистов — тех, кто не имеет какой-либо формы автомобильного страхования.Если незастрахованный автомобилист ударит вашу машину, вы не сможете взыскать убытки. Однако, если вы покупаете незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов (UM / UIM) защиты, вы можете подать иск о возмещении ущерба или ущерба через свою страховую компанию.

      Другие дополнительные покрытия, которые могут быть добавлены к вашему полису автострахования, включают компоненты дорожных сборов, комплексные и медицинские платежи. Страхование столкновения покрывает стоимость ремонта вашего автомобиля, вызванного столкновением с транспортным средством или предметом.Всестороннее покрытие будет возместить вам расходы, если ваша машина будет украдена. Страхование медицинских выплат покроет расходы людей, пострадавших в результате несчастного случая, независимо от их вины. Если твой автомобиль был профинансирован, чаще всего ваш кредитор потребует от вас провести ДТП и комплексное страхование.

      Вы можете сократить ваши страховые взносы и страховые премии за счет увеличения вашей франшизы. Если у вас старая машина, вы можете отказаться от столкновения и всеобъемлющие покрытия в целом.Поскольку стоимость автомобиля зависит от его возраста и состояния, эти факторы будут учитываться при сумма, которую вы можете вернуть в случае проигрыша. Если у вас есть медицинская страховка, в покрытии медицинских выплат может не быть необходимости.

      к началу


      Покупки для автострахования

      В конечном итоге вы будете принимать решение о том, сколько автостраховки покупать, исходя из того, что вы можете себе позволить. Страховые компании пишут полисы разными способами:

      • напрямую потребителям по телефону или через Интернет,
      • через независимых агентов, которые представляют более одной компании,
      • через подчиненных агентов, которые представляют одну компанию.

      Чтобы найти наиболее выгодную цену, мы рекомендуем вам связаться с множеством различных агентов и компаний. Вы можете составить рабочий лист, который поможет вам следите за котировками автострахования, которые вы получаете от разных компаний. Хорошее место для начала — персональное автоматическое сравнение ставок, которое можно найти на этой странице. Там вы можете найти сравнение цен крупнейших автостраховщиков в Миссисипи.

      Также рекомендуется отслеживать скидки, предлагаемые каждой компанией.Если вы владеете двумя или более автомобилями и застрахованы на все автомобили, одна компания, вы часто имеете право на скидку по плану «несколько автомобилей». Некоторые компании предлагают скидки фермерам, хорошим студентам и другим. Часто скидка предоставляется водителям старше 55 лет, прошедшим специальный курс вождения.

      Дополнительные скидки предоставляются на оборудование в вашем автомобиле, такое как антиблокировочные тормоза, противоугонные устройства, подушки безопасности и автоматические ремни безопасности. В среднем, На такое оборудование предоставляется пятипроцентная скидка.Курс безопасного вождения может снизить вашу ответственность и снизить страховые взносы при столкновении. Молодые водители, которые взять водительское образование также можно получить аналогичную скидку.

      к началу


      Сохранение низких затрат без ущерба для качества

      Есть много способов снизить стоимость автострахования. Вот несколько советов:

      • Поддерживайте хорошие записи вождения.
      • Спрашивайте о скидках.
      • Возьмите самую высокую франшизу, которую вы можете себе позволить, если вы решите нести столкновение и полное страхование.
      • Перед покупкой автомобиля определитесь со стоимостью его страховки. Высокопроизводительные автомобили означают более высокие страховые ставки. Если вы финансируете автомобиль, Скорее всего, кредитор потребует от вас оформить комплексное страхование и страхование от несчастных случаев, что увеличит ваши расходы на страхование.
      • Если ваш автомобиль оплачен и имеет низкую рыночную стоимость, рассмотрите возможность отказа от комплексного страхования и страхования на случай столкновения. Вы можете платить больше в виде премий, которые вы получите, если ваш автомобиль был поврежден или украден.
      • Как правило, для молодых водителей дешевле быть включенными в полис родителей, чем иметь его самостоятельно. Молодые водители также могут получить скидки для хороших студентов в некоторых компаниях.
      • Своевременно оплачивайте страховку. Если вас аннулируют за неуплату страхового взноса, будет сложнее найти компанию, готовую покрыть вас.
      • Периодически пересматривайте свой полис и соответствующим образом обновляйте покрытие.
      • Хотя важно, чтобы стоимость автострахования оставалась низкой, цена не должна быть единственным соображением при покупке страховки.Как говорится, получаешь то, за что платишь. Помимо сравнения цен, рекомендуется сравнить финансовую устойчивость компании, его репутация благодаря обслуживанию, особым покрытиям, скидкам и другим преимуществам, которые они предлагают.

        Рейтинг способности к выплате страховых возмещений — показывающий, насколько хорошо страховая компания подготовлена ​​к выплате страховых возмещений, — является хорошим показателем способности компании финансовая мощь. Одними из самых известных рейтинговых компаний являются A.M. Best, Standard & Poorʼs, Duff & Phelps Credit Rating Co., Moodyʼs Investors Сервис и рейтинги Weiss. Оценки многих из этих служб можно найти в публичной библиотеке или в Интернете. Список основных рейтинговых компаний, их номера телефонов и их адреса в Интернете находятся на нашей странице рейтинговых услуг страховой компании. (MID не может рекомендовать или предоставлять рейтинги отдельных компаний.)

      наверх


      Если у вас есть претензия

      Если вы хотите узнать рейтинг платежеспособности конкретной страховой компании, спросите агента или представителя компании.Сравните, как работает компания складывается с другими рейтинговыми компаниями. Если у вас возникли проблемы с получением информации от самой компании, подумайте дважды, прежде чем покупать. от них.

      Если вы попали в аварию и у вас есть претензия, вам следует выполнить следующие действия:

      • Позвоните в полицию — даже если это авария, на которую полиция обычно не реагирует.
      • Получите имя, адрес, регистрационный номер, название страховой компании и номер лицензии оператора всех задействованных транспортных средств и операторов.
      • Отметьте время, дату, место, дорожные условия, марку и год задействованных транспортных средств, очевидные повреждения и травмы, а также вашу версию произошедшего. Составьте схему места происшествия.
      • Как можно скорее уведомите своего страхового агента или компанию.
      • Получите имена и адреса всех свидетелей и лиц, причастных к аварии.
      • Примите разумные меры для защиты вашего имущества от дальнейшего повреждения.

      Если вы понесете убыток, незамедлительно сообщите об этом в компанию.Сделайте копии заполненных форм и оставьте их себе. После того, как компания будет проинформирована о вашей претензии, они должны отправить вам все необходимые формы для подтверждения вашего требования. Претензию следует оплатить незамедлительно после того, как компания получит соответствующее доказательство убытков. Если компания отклоняет вашу претензию или оплачивает только ее часть, вам должно быть предоставлено письменное объяснение. Если вы считаете, что ваш страховщик отказал чтобы полностью оплатить действительную претензию, вам следует сначала связаться с ними. Если вы не получили быстрого и удовлетворительного ответа, обратитесь в MID.

      к началу


      Персональное автоматическое сравнение ставок

      Демографические данные, использованные для этого сравнения:

      Риск 1: 25-летний мужчина, холост, чистый рекорд, водит пикап Symbol 13 в возрасте 2 лет.
      Риск 2: 30 лет Семейная пара, чистые записи, Муж водит двухлетний пикап Symbol 14, а Жена водит двухлетний седан Symbol 12.
      Лимиты: Ограничение ответственности 25/50/25, франшиза 500 долларов за столкновение, 250 долларов за комплексное обслуживание, 1000 долларов за медицинские выплаты, Лимит 25/50/25 для незастрахованных автомобилистов, 1000 долларов США для медицинских выплат, 25/50/25 лимит для незастрахованных автомобилистов.
      Компания Риск 1: Риск 2:
      Allstate $ 696,40 $ 998,64
      GEICO $ 697,50 800,70 $
      Mountain Laurel * $ 610,00 $ 821,00
      По всей стране $ 513,70 $ 738,35
      Прогрессивный залив * 536 долларов.00 $ 760,00
      Совхоз $ 501,86 $ 829,27

      Эти ограничения действуют на период 6 месяцев. * обозначает прогрессивные компании.

      к началу


      Получение помощи от Департамента страхования Миссисипи (MID)

      Если мы можем быть полезны, пожалуйста, посетите страницу запроса помощи, чтобы узнать, как с нами связаться.

      к началу

      .
    22Авг

    Мойка кузова автомобиля: как часто нужно делать и кому доверить

    как часто нужно делать и кому доверить

    Мойка кузова: как часто нужно делать и кому доверить

    Каждый автовладелец с неизменным трепетом относится к своему автомобилю и стремится сделать так, чтобы машина не только прослужила без поломок как можно дольше, но и чтобы внешний вид был максимально близок к первозданному.

    Наиболее часто повторяющейся процедурой, с помощью которой мы поддерживаем своего верного металлического друга в чистоте и блеске, является, собственно, мойка автомобиля, а именно – мойка его кузова.

    Под мойкой кузова мы подразумеваем процесс, в ходе которого с поверхности кузова удаляются пыль, грязь, остатки насекомых и реагенты, которыми посыпают дорожное полотно в холодное время года.

    Почему не самостоятельно?

    Главная ошибка, которую совершает автовладелец, особенно если автомобиль был только что куплен и тем более если он новый, – это самостоятельная мойка автомобиля. Используется при этом стандартный набор в виде тряпки и двух ведер с водой: одно – с чистой, другое – с мыльной. С каким бы тщанием и нежностью ни производилась мойка кузова авто таким образом, скорее всего, лакокрасочное покрытие пострадает. Собственноручно избавиться абсолютно от всех песчинок не удастся, они-то и образуют микроцарапинки, оказавшись между кузовом авто и губкой или тряпкой.

    Еще одна распространенная ошибка – мойка кузова автомобиля в ясную погоду. Капли, оставшиеся на кузове машины, действуют как увеличительное стекло и при попадании на них прямых солнечных лучей могут выжечь краску автомобиля.

    Третьей распространенной ошибкой является заблуждение насчет того, что автохимия может спровоцировать появление коррозии на кузове автомобиля при его мойке. На деле же эти средства удаляют с кузова кислотные продукты и, соответственно, способствуют его долговечности.

    Почему на специализированной мойке?

    Как мы увидели выше, для того, чтобы самостоятельно осуществить мойку кузова, нужно по меньшей мере иметь специальный аппарат, так называемую домашнюю автомойку, чтобы водой под большим напором счистить поверхностное загрязнение с кузова авто; необходимо запастись химическими средствами для мойки автомобиля и разжиться помещением для мойки, которое позволило бы не зависеть от погоды и сезона.

    Если посчитать расходы на каждое из перечисленных условий мойки автомобиля в околодомашних условиях и прибавить к этому затраты собственного времени в денежном эквиваленте, то сумма окажется кругленькой.

    Возьмем во внимание общую доступность автомоек и демократичность ценовой политики большинства из них — и выбор в пользу специализированных сервисов для ухода за автомобилем становится очевидным.

    Почему Mobil 1?

    Мы решили, что пользоваться услугами автомойки гораздо выгоднее и надежнее, чем совершать мойку автомобиля собственными силами. Но как же выбрать одну из такого множества и не прогадать?

    Автомойка сервисного центра Mobil 1 – это:

    • добросовестность и профессиональный подход к работе, ведь мы дорожим именем Mobil и его репутацией;
    • команда специалистов с огромным опытом;
    • передовое оборудование для тщательной и бережной мойки автомобиля;
    • 4 сервисных центра в Красноярске для вашего удобства;
    • конкурентные цены на услуги ухода за автомобилем.

    Осуществить запись на мойку автомобиля в сервисном центре Mobil 1 можно по номеру телефона (391) 278-70-40 или заполнив простую форму внизу страницы.

    Google+

    Источник фото: © depositphotos.com/ welcomia /

    Прейскурант цен на мойку легковых автомобилей

    Перечень услуг: Седан
    универсал
    Паркетник Джип Минивэн М/автобус Хайлюкс
    тундра, навара
    Отбойник 130 150 150 150 150-170 180
    Отбойник с пеной 200 230 250 230 250-300 280
    Мойка кузова 290 320 350 320 340-390 380
    Двигатель
    (отбить, пена, хим. )
    150/250/350 150/250/350 150/250/350 150/250/350 150/250/350 150/250/350

    Прейскурант цен на мойку грузовых автомобилей

    Перечень услуг: Газель тентовая, до 1,5 тонн Грузовики до 3 тонн
    (до 20 м2)
    Грузовики до 5 тонн
    (до 32 м2)
    Грузовики до 10 тонн
    (до 60 м2)
    Грузовики до 20 тонн
    (до 120 м2)
    ГАЗ, ЗИЛ МАЗ, КАМАЗ Грузовики до 30 тонн Автобус ПАЗ Автобус МАН Спецтехника
    Кабина 150 150 200 200 300* 150* 200 250 - - 250
    Рама 150* 250* 300* 400* 400* 250* 550* 700* - - 900*
    Будка (тент) 150* 200* 300* 400* 800 - - - - -
    Кузов 100 200 300* 300* 350 200 250 350 300 400 -
    Двигатель 330* 500* 550* 600* 650* 500* 650* 650* 500* 600* 700
    Манипулятор - 150* 150* 300 200 300 300 - - 600
    Крановая установка - - - - - 550 650 650 - -
    Полуприцеп
    (тент, тонар, автовоз, цистерна)
    - - - - 1100 - - - - -
    Полуприцеп
    (Трал, бортовой)
    - - - - 1100 - - - - -
    Борта 100 150 150 200 650 200 250 350 - -
    Платформа 100 150 150 200 650 200 250 350 - -
    Радиатор 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 300
    Миксер - - - - - 700* 850* - - -
    Емкость до 5 куб. - 400 400 400 - 400 400 - - -
    Емкость до 10 куб. - 650 650 650 - 650 650 - - - -
    Емкость до 15 куб. - - 850 850 - 850 850 - - - -

    *Стоимость услуг может меняться в зависимости от объемов работ

    Мойка кузова автомобиля | Обслуживание автомобиля | Уход и обслуживание | S90 2017

    Ручная мойка

    • Смывайте птичий помет с лакокрасочного покрытия как можно быстрее. Птичий помет содержит химические вещества, которые быстро воздействуют и обесцвечивают лакокрасочное покрытие. Используйте, например, мягкую бумагу или губку, смоченную в большом количестве воды. Мы рекомендуем такое обесцвечивание удалять на официальной станции техобслуживания Volvo.
    • Промывайте днище автомобиля.
    • Промойте весь автомобиль, чтобы удалить грязь и уменьшить риск появления царапин при чистке. Не направляйте струю прямо на замки.
    • Сильно загрязненные поверхности автомобиля при необходимости обработайте средством для холодного обезжиривания. Следите, чтобы эти поверхности не нагревались солнцем.
    • Для мойки используйте губку, автошампунь и большое количество теплой воды.
    • Вымойте щетки стеклоочистителя теплым мыльным раствором или автошампунем.
    • Насухо вытрите автомобиль чистой, мягкой замшей или губкой для воды. Не допускайте высыхания капель воды на ярком солнечном свете: это увеличивает риск образования белых пятен, которые потом, возможно, придется полировать.
    Предупреждение

    Мойку двигателя следует выполнять только в мастерской. Если двигатель горячий, существует опасность воспламенения.

    Важно!

    Функциональность грязных фар снижается. Регулярно чистите их, например, при заправке топливом.

    Не используйте абразивные чистящие средства, а пользуйтесь мягкой губкой и водой.

    Примечание

    В элементах внешнего освещения, таких как фары и задние комби-фары, под стеклом может скапливаться конденсат. Это естественное явление, и в конструкции всего внешнего освещения предусмотрены меры борьбы с этим. Обычно конденсат выветривается из плафона через некоторое время после включения фонаря.

    Автоматическая мойка автомобиля

    Автоматическая мойка является быстрым и легким способом поддержания чистоты автомобиля, но не может очистить все точки поверхности. Для достижения наилучшего результата мы рекомендуем мыть автомобиль вручную или комбинировать автоматическую мойку с ручной.

    Примечание

    В первые месяцы автомобиль следует мыть только вручную. Это потому, что краска новая краска более чувствительна.

    Важно!

    Перед заездом автомобиля на автоматическую мойку отключите функции автоматического торможения при остановке (Auto Hold) и автоматического приложения стояночного тормоза. Если эти функции не отключить, тормозная система будет удерживать автомобиль, и автомобиль не сможет тронуться с места.

    Мойка автомобилей, когда колеса автомобиля катятся по ленте транспортера:

    Въехать на автоматическую мойку.

    Отключите функцию автоматического удерживания неподвижного автомобиля (Auto Hold) переключателем на тоннельной консоли.

    Отключите функцию автоматического включения стояночного тормоза на центральном дисплее.

    Переместить рычаг переключения передач в положение N.

    Заглушите двигатель поворотом ручки запуска в положение STOP на тоннельной консоли. Удерживайте ручку в положении STOP не менее 4-х секунд.

    Автомобиль готов к автоматической мойке.

    Важно!

    Если перечисленные выше шаги не выполняются, система автоматически включает положение передачи P. В положении P колеса заблокированы, что не допускается во время автоматической мойки.

    Мойка под высоким давлением

    Мойку под высоким давлением выполняйте маховыми движениями и следите за тем, чтобы форсунка распылителя находилась на расстоянии не менее 30 см от поверхности автомобиля. Не направляйте струю прямо на замки.

    Проверка тормозов

    Время от времени слегка нажимайте на педаль тормоза при продолжительных поездках в дождливую или снежную погоду. От трения тормозные колодки нагреваются и высушиваются. Это полезно делать после начала движения в условиях высокой влажности или низких температур.

    Предупреждение

    После промывки всегда проверяйте тормоза, включая стояночный тормоз, чтобы влага и коррозия не повреждали тормозные колодки и не ухудшали работу тормозов.

    Щетки стеклоочистителей

    Срок службы щеток сокращается, если на щетки налипают частицы асфальта, пыли и соли, а на ветровое стекло останки насекомых, лед и пр.

    Перед мойкой установите щетки очистителей в сервисное положение.

    Примечание

    Регулярно мойте щетки стеклоочистителей и ветровое стекло теплым мыльным раствором или автошампунем. Не используйте сильные растворители.

    Пластмассовые, резиновые и декоративные детали экстерьера

    Для чистки и ухода за окрашенными пластмассовыми, резиновыми и декоративными деталями, например глянцевыми планками, рекомендуется специальное чистящее средство, которое имеется у дилеров Volvo. При использовании такого чистящего средства четко выполняйте приложенные инструкции.

    Окантовка боковых стекол, рейлинги на крыше и дверные проемы вокруг стекол* изготовлены из анодированного алюминия. Чтобы не допустить обесцвечивание, для ухода за ними можно использовать только чистящие средства с pH от 3,5 до 11,5.

    Детали, по уходу за которыми следует использовать чистящие средства с pH от 3,5 до 11,5.

    Важно!

    Не используйте вощение и полировку для пластика и резины.

    При использовании обезжиривателя на пластике и резине протирайте при необходимости только с легким нажимом. Используйте мягкую губку.

    При полировке молдингов их блестящие поверхности могут быть истерты и повреждены.

    Нельзя использовать средства для полировки, содержащие абразивные материалы.

    Важно!

    Для мойки автомобиля не используйте моющие средства с pH ниже 3,5 или выше 11,5. Это может привести к обесцвечиванию анодированных алюминиевых деталей, таких как рейлинги на крыше и окантовка окон.

    Запрещается обрабатывать анодированные алюминиевые детали средствами для полировки металлов, так как это может привести к обесцвечиванию и нарушению поверхностного слоя.

    Колесные диски

    Пользуйтесь только рекомендованными Volvo средствами для чистки колесных дисков.

    Сильные чистящие средства для дисков могут повредить поверхность и привести к появлению пятен на хромированных алюминиевых дисках.

    Двухфазная мойка | Koch Chemie

       Двухфазная мойка это самый экономичный способ правильной мойки автомобиля. Обработка кузова осуществляется в два этапа — предварительная мойка и основная мойка. Задача предварительной мойки — удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки — удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются  только экологичные составы Koch Chemie, имеющие европейские листы безопасности и не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля.

       Данная услуга призвана прийти на смену привычной «бесконтактной мойке» в один подход, имеющей ряд очевидных недостатков:
    — применение на автомойках крайне агрессивной химии в целях минимизации остаточных статических загрязнений;
    — хроническое превышение рекомендованной изготовителем концентрации состава для бесконтактной мойки для минимизации статического загрязнения;
    — состав для бесконтактной мойки практически никогда не смывается с кузова на 100% и, высыхая, он продолжает негативно воздействовать на поверхность;
    — невозможность в большинстве случаев обеспечить идеальную чистоту кузова без  последующей протирки;
    — жесткое абразивное воздействие на кузов при протирке недомытого автомобиля.

    Остатки абразива на кузове после «бесконтактной мойки»

       Вопреки расхожему мнению о том, что «бесконтактная мойка» обеспечивает гарантию безопасности лакокрасочного покрытия, данный тип ухода является наиглавнейшей причиной ухудшения внешнего вида автомобиля — его зацарапывания и помутнения, а также выгорания хромированных, алюминиевых, пластиковых и резиновых элементов внешней отделки.

    Процесс мойки кузова автомобиля

         Технология Двухфазной мойки:
    1. Предварительная сбивка кузова высоким давлением в случае если он имеет значительные загрязнения, либо экстремально высокую/низкую температуру поверхности (в зимний/летний период).
    2. Нанесение на кузов эмульсии состава для предварительной бесконтактной мойки MULTI STAR. Нанесение на сухой кузов поверх загрязнения дает максимальный эффект. Рекомендуется наносить состав снизу вверх, для исключения потеков и более обеспечения качественного взаимодействия с грязью. Выдержка на поверхности в течение 2-3 минут, при этом не допускается высыхание химии. Не рекомендуется наносить химию под прямым солнечным светом.
    3. Сбивка химии высоким давлением сверху вниз. На данном этапе необходимо очистить кузов от основных видимых загрязнений. Нет необходимости промывать поверхность длительное время.
    4. Нанесение на кузов состава для основной ручной мойки кузова TWIN SHAMPOO. Допускается как ручное нанесение губкой с предварительным разведением состава в ведре, так и аппаратное с помощью пенокомплекта к аппарату высокого давления.
    5. Основная ручная мойка кузова специальной крупноячеистой губкой. Выдерживать состав на поверхности необходимости нет, рекомендуется сразу приступать к мойке, не дожидаясь схода пены и подсыхания состава. Мыть кузов необходимо сверху вниз по методу «винта» — начиная с крыши, затем стекла и стойки, затем капот и багажник, затем крылья и двери. Бампера, пороги и диски промываются в последнюю очередь. Очень важно регулярно отжимать губку, сбрасывая пену после обработки каждого элемента кузова, при необходимости рекомендуется промыть губку в ведре либо под проточной водой. При ручной мойке кузова нет необходимости прикладывать к губке усилия и совершать «втирательные» движения — достаточно небольшого нажима для снятия остаточного слоя статических загрязнений.
    6. Сбивка шампуня с поверхности кузова сверху вниз. При этом нет необходимости длительно промывать кузов, т.к. шампунь для ручной мойки имеет низкий уровень pH, что обеспечивает легкий смыв с поверхности.
    7. Сушка кузова перфорированной искусственной замшей.

        Основные преимущества Двухфазной мойки:
    — низкая себестоимость, обеспеченная грамотной ценовой политикой и оптимально подобранными составами;
    — гарантия 100% чистоты кузова после мойки за счет двух этапов обработки спецсоставами;
    — гарантия химической безопасности для лакокрасочного покрытия и всех материалов внешней отделки, отмеченная европейскими листами безопасности;
    — обеспечение значительно более длительного срока службы любых защитных покрытий, нанесенных на поверхность автомобиля;
    — исключение возможности зацарапывания кузова остаточными загрязнениями в процессе протирки.

       Перенимая опыт передовых стран с высоким уровнем сервиса наша компания видит своей задачей популяризацию многоэтапной технологии мойки автомобиля в сибирских регионах.

    Файлы для скачивания: Временные нормативы на оказание услуг «Мойка кузова»

    Мойка кузова — Чили Авто | Chili Auto

    Услуга1 класс
    малолитражные
    2 класс
    хетчбэки, седаны
    3 класс
    большие седаны, кроссоверы
    4 класс
    внедорожники
    5 класс
    большие внедорожники, микроавтобусы
    Комплексы
    Комплекс №1*
    бесконтактная мойка кузова, тщательная протирка, сушка горячим воздухом, ковры, пылесос, стекла, влажная уборка салона, чернение шин
    75085095010501200
    Комплекс №2*
    трехфазная мойка с защитой кузова, тщательная протирка, сушка горячим воздухом, ковры, пылесос, стекла, влажная уборка салона, чернение шин, полироль пластика, пылесос, ковер и влажная уборка багажника
    12001300150017001900
    VIP-комплекс*
    тщательный детейлинг кузова и салона автомобиля
    30003600420048005400
    Комплексная химчистка салона*
    пол, потолок, сиденья, обивка дверей, стойки, торпедо, консоль, задняя полка, подлокотники, подголовники, ремни безопасности, пластиковые накладки и пр.
    50005500600067007500
    * Закажите комплексную мойку и станьте постоянным клиентом «Чили Авто» —
    скидка на услуги мойки в дальнейшем составит 10%
    Мойка кузова
    Технологическая мойка
    сбивка загрязнения без использования шампуня, протирка стекол снаружи
    140170200230260
    Экспресс-мойка с шампунем
    мойка кузова с использованием бесконтактного шампуня, протирка стекол снаружи
    210250280300330
    Бесконтактная мойка
    мойка кузова с использованием бесконтактного шампуня, тщательная протирка кузова, сушка сжатым воздухом, протирка стекол снаружи
    320350400450480
    Трехфазная мойка с защитой кузова
    мойка кузова с использованием бесконтактного шампуня, ручная мойка наношампунем, тщательная протирка кузова, сушка сжатым воздухом, нанесение защитного воскового покрытия, протирка стекол снаружи
    620650700750780
    Керамомойка
    специальная мойка для автомобилей с керамическим покрытием кузова, трехфазная мойка с использованием Koch Chemie Acid Shampoo SiO2, специально разработанного для ухода за керамическими лаками и защитами
    720750800850880
    Очистка кузова
    Удаление насекомых (1 эл. )120
    Чернение шин (4 шт.)100
    Восстановление внешнего пластика (1 эл.)120
    Очистка хромированных деталей (1 эл.)120
    Чистка дисков (1 шт.)
    очистка налета, битума, нагара от колодок
    100100120140160
    Удаление клея от скотча, тонировкиот 120
    Химчистка кузова:
    битум, тополь, реагент (1 эл.)
    180
    Полная химчистка кузова1800
    Уборка салона
    Мойка (стирка, пылесос) ковров80
    Пылесос салона
    пол, сиденья, карманы и ниши, задняя полка
    150170190210230
    Удаление шерсти животных200
    Влажная уборка салона
    торпедо, консоль с продувкой щелей и дефлекторов, обивки дверей, сиденья, карманы и ниши, пластиковые накладки
    160170180200230
    Влажная уборка багажника9090110130150
    Пылесос багажника9090110130150
    Полироль торпедо90100110120140
    Полироль салона300300400400500
    Мойка и натирка всех стекол150160170190220
    Мойка и натирка лобового стекла9090100110120
    Ковер багажника5050607080
    Кондиционер кожи360360480480600
    Восстановление пластика в салоне240240240300300
    Восстановление пластика в багажнике240240240300300
    Дополнительно
    Мойка двигателя500
    Мойка двигателя безопасная
    Koch Chemie с консервацией подкапотного пространства, 2-3 часа
    2000
    Смазка замков и резиновых уплотнителей
    пакет зимней обработки
    200
    Сбивка грязи под арками7090100110120
    Мойка мотоцикла, квадроцикла, прицепа / сильное загрязнение300 / 600
    Озонирование салона
    Эффективно и полностью уничтожает бактерии, плесень, самые устойчивые и неприятные запахи
    2000
    Химчистка
    Переднее сиденье (1 шт. )300360420480540
    Заднее сиденье480540600720840
    Пол (1/4)240300360420480
    Потолок80085090010001100
    Обивка двери (1 шт.)180180240300360
    Торпедо и консоль480540600660720
    Багажник240360480600660
    Стойки (1 шт. )180180210260300
    Подлокотник (1 шт.)240
    Ремень безопасности (1 шт.)240
    Комплексная химчистка салона
    пол, потолок, сиденья, обивка дверей, стойки, торпедо, консоль, задняя полка, подлокотники, подголовники, ремни безопасности, пластиковые накладки и пр.
    50005500600067007500
    Полировка
    Полировка фар1200
    Полировка фар и задних фонарей1800
    Полировка элемента кузова (1 эл.)900
    Полировка капота9001000110014001600
    Полировка дверных стоек90090090012001200
    Полная глубокая полировка кузова900010000110001400016000
    В случае сильной степени загрязнения или повреждения возможно применение к стоимости коэффициента 1,5-2

    Цена на мойку автомобиля в Санкт-Петербурге — Мойка 2×2

      Наименование услуги легковые кроссоверы внедорожники и минивэны микроавтобусы и газели
    1 Мойка «Экспресс БЛЕСК» 999 1099 1199 1299
    2 Комплекс «Летний ЛОСК» 1650 1850 2150 2500
    3 Комплекс «Зимний Эконом» 1799 1999 2199 2399
    4 Мойка «Winter Protection» 4499 4799 4999 5499
    5 Защита под ключ NEW 12000 13000 14000 16000
    6 Мойка «КАК ОБЫЧНО» 620 670 750 790
    7

    Комплекс «CANDY CAR»

    1499 1699 1799 1899
    8

    Комплекс «PERFECT SHINE»

    920 1050 1180 1290

    Мойка «Экспресс БЛЕСК» — мойка кузова, мойка (пылесос) ковров, покрытие » Black DIAMOND», обработка покрышек (чернение)

    Комплекс «Летний ЛОСК»- мойка Люкс + багажник, обезжиривание, полимер gyeon wetcoat, чернение шин, антидождь 

    Комплекс «Зимний Эконом» — мойка Люкс + багажник, мойка днища, обезжиривание,полимер gyeon wetcoat, обработка резинок силиконом

    Мойка «Winter Protection» — мойка люкс + багажник, обезжиривание, полимер gyeon wetcoat, защитное покрытие стекла Ombrello, очистка колесных дисков, обработка покрышек (чернение), обработка резинок силиконом

    Защита под ключ NEW — Абразивная полировка тремя видами паст 3M, нанесение жидкого стекла H7, полная уборка салона, кондиционер кожи, антибактериальная обработка, антидождь на лобовое стекло, очистка дисков, обработка покрышек (чернение)

    Мойка «КАК ОБЫЧНО» — мойка кузова, мойка (пылесос) ковров, контактная обработка, обработка покрышек (чернение) или (силикон) 

    Комплекс «CANDY CAR» — мойка кузова, мойка (пылесос) ковров, обезжиривание, » Black DIAMOND» , чернение шин, очистка колесных дисков  

    Комплекс «PERFECT SHINE» — мойка кузова, мойка (пылесос) ковров, обезжиривание, воск , очистка колесных дисков, обработка покрышек (чернение)

    Автомойка в Ярославле

    «Комплексная мойка Люкс» (бесконтактная мойка кузова автомобиля аппаратом высокого давления с использованием моющего средства, с последующим нанесением защитного покрытия, (технология «НАНО»),уборка салона автомобиля пылесосом,влажная уборка салона автомобиля(протирка пластиковых элементов салона автомобиля), мойка защитных ковриков салона автомобиля) 500 600 700 800
    «Мойка кузова Люкс» (бесконтактная мойка кузова автомобиля аппаратом высокого давления с использованием моющего средства, с последующим нанесением защитного покрытия, (технология «НАНО») 350 400 500 600
    «Комплексная мойка «(бесконтактная мойка кузова автомобиля аппаратом высокого давления с моющим средством, уборка салона автомобиля пылесосом,влажная уборка салона автомобиля (протирка пластиковых элементов салона автомобиля), мойка защитных ковриков салона автомобиля) 450 550 600 700
    «Мойка кузова»(бесконтактная мойка кузова автомобиля аппаратом высокого давления с моющим средством, сушка поверхности ЛКП автомобиля) 250 300 400 500
    «Экспресс мойка» (бесконтактная мойка кузова автомобиля апаратом высокого давления с моющим средством, без сушки поверхности ЛКП автомобиля) 200 250 350 400
    «Техническая мойка» (бесконтактная мойка кузова автомобиля аппаратом высокого давления без моющего средства) 150 200 250 300
    Покрытие кузова автомобиля специальным защитным средством «ВОСК» 50 50 100 100
    Уборка салона автомобиля с использованием пылесоса 150 200 250 250
    Уборка багажного отделения автомобиля с использованием пылесоса 50 50 100 100
    Влажная уборка салона (протирка пластиковых элементов салона автомобиля) 50 50 100 100
    Обработка передней панели салона автомобиля специальным средством 50 50 50 50
    Обработка пластиковых панелей салона автомобиля специальным средством 150 150 200 200
    Мойка защитных ковриков салона, шт 10 10 10 10
    Мойка защитного коврика багажника 50 50 50 50
    Мойка лобового стекла автомобиля специальным средством 50 50 50 50
    Мойка стекол автомобиля специальным средством 75 75 100 100
    Мойка внутренних поверхностей дисков аппаратом высокого давления (без снятия) 100 100 100 100
    Обработка шин автомобиля специальным средством («чернение») 100 100 100 100
    Очистка дисков специальным средством, шт. 50 50 50 50
    Обработка резиновых уплотнителей дверей 50 50 100 100
    Удаление битумных пятен/ пятен от насекомых с ЛКП автомобиля** от 50 от 50 от 50 от 50
    Мойка двигателя автомобиля 350 400 400 450
    Мойка велосипеда 150      
    Мойка мопеда, мотоцикла, квадроцикла 500      

    Технологическая мойка кузова, двигателя в Новокузнецке.

    Автосервис Станция Комсомольская Технологическая мойка кузова, двигателя
    Наименование услуг
    Легковой Мини-джип / Минивен Джип Микроавтобус
    Мойка арок (без мойки кузова)

    80
    80
    80
    80
    Мойка и сушка двигателя
    с химией
    200
    200
    200
    200
    Обработка замков от замерзания

    20
    20
    20
    20
    Обработка резиновых уплотнителей от замерзания

    60
    60
    60
    60
    Прицеп закрытый (сбить грязь)

    100
    100
    100
    100
    Прицеп закрытый мойка с химией снаружи
    160
    160
    160
    160
    Прицеп закрытый мойка с химией снаружи и внутри
    220
    220
    220
    220
    Продувка замков, зеркал, уплотнителей
      50
    50
    50
    50
    Технологическая мойка двигателя
    без химии
    100  100  100  100 
    Технологическая мойка кузова
      100  100  150  150 
    Технологическая мойка подвески
      100  100  100  100 
    Удаление скотча с дефлекторов окон
      от 60  от 60  от 60   от 60  
    Удаление скотча с кузова, стёкол
      от 50   от 50  от 50  от 50 

    Если сравнительно недавно автомобиль прошёл комплексную чистку и необходимо всего лишь освежить его внешний вид — поможет технологическая мойка. В Новокузнецке быстро и по доступной цене услуга оказывается в салоне «Станция Комсомольская».

    Особенность такой мойки — она проводится без чистящих средств, для устранения пыли и небольших загрязнений достаточно подать на автомобиль струю воды под напором. Технологическая мойка потребуется, к примеру, перед сдачей машины в автомастерскую для дальнейшего техобслуживания или ремонта. Специалисты станции, при необходимости, позаботятся также о чистоте салона, ковриков, после чего автомобиль протрут насухо.

    Техническая мойка помимо ухода за кузовом включает в себя также чистку радиатора, промыв двигателя, удаление с дисков и подколёсных арок следов масел, частиц нагара. Пескоструйная чистка днища избавит от грязи, следов ржавчины и коррозийного поражения. Процедуры проводится без контакта с щётками и другим инструментом, потому полностью исключено появление царапин и прочих повреждений.


    Полная чистка автомобиля должна проводиться как минимум два раза в год:

    1. В конце осени необходимо устранить грязевые скопления с кузова и днища. Накопившаяся на кузове грязь отлично притягивает влагу, и если не привести автомобиль в порядок, лакокрасочный слой со временем начинает гнить. Избежать поражения кузова коррозией нетрудно: достаточно своевременно проводить его техническую мойку.
    2. Непосредственно перед началом весеннего сезона — избавиться от реагентов, которой городские дороги посыпают в зимнее время. Оставшиеся на кузове соли и прочие химические вещества постепенно приводят к коррозии.

    Вот почему важно вовремя воспользоваться услугой технологической мойки. Мойщики «Станции Комсомольской» имеют большой опыт наведения чистоты, при работе с автомобилем всегда ответственны и бережны. Также, Вас приятно удивит предлагаемый выбор процедур: чистка стёкол, мойка без химических препаратов, обработка отдельных зон (днище, пороги, полы, коврики), устранение пятен, мойка колёс перед балансировкой и многое другое. Современное и мощное моечное оборудование позволяет проводить мойку высокого качества в короткий срок, при этом она остаётся доступной автолюбителям по цене.

    Уточните стоимость услуги в прайс-листе или проконсультируйтесь по номеру +7 (3843) 900-200. Запишитесь на мойку заблаговременно, и её выполнят в удобное для Вас время без ожидания в очереди.

    Не верьте этим лайфхакам для автомойки

    1. Экономьте деньги, используя старые рубашки и полотенца для мытья машины

    Не делайте этого! Не зря мы используем только салфетки из микрофибры. Материал, из которого сделана одежда, не впитывает влагу. С косметической точки зрения, все, что вам нужно сделать, это толкать грязь и оставлять водовороты на вашем автомобиле. Однако более существенно, вы можете заставить грязь образовывать крошечные царапины, называемые микроцарапинами.

    2.Мойте машину на солнце, чтобы она быстро высохла.

    Не делайте этого! Рекомендуем мыть машину в тени. Сушка на воздухе или испарение оставляет после себя неприглядные водяные пятна. Солнце также вызывает высыхание мыла, оставляя после себя еще более серьезные отложения! Мы рекомендуем стирать и сушить в тени замшей или салфеткой из микрофибры.

    3. Закройте вихревые следы слоем воска

    Если бы вы могли это сделать, не делайте этого! Это просто неверно.Воск не способен скрыть завитки, и даже если бы это было так, воск не предназначен для исправления недостатков, он предназначен для сияния и защиты от повреждений. Вихревые следы на самом деле являются повреждением краски, и профессиональная обработка All-N-1 — лучший способ их исправить.

    4. Для мытья машины подойдет разное мыло в доме

    Не делайте этого! Не поддавайтесь всякому желанию, чтобы ваша машина пахла жидкостью для тела Old Spice. Гель для душа, шампунь, мыло для рук и особенно отбеливатель очень вредны для вашего автомобиля.(Да, некоторые люди достаточно глупы, чтобы мыть машину с помощью отбеливателя). Также ходят слухи, что средство для мытья посуды хорошо действует на вашем автомобиле. Он может удалить грязь и масло, но он может сильно повредить воск и краску! Мыло для автомойки разработано специально для автомобилей, и ничего другого использовать нельзя!

    5. Это ваша машина, оставляйте ее такой, какой вы хотите

    Мы не собираемся говорить вам, что вы не можете позаботиться о своей машине, как вы считаете нужным, но пусть это будет Дружеская рекомендация оставлять машину в беспорядке — плохая идея по нескольким причинам.Причина 1. Это вызывает у других людей отвращение. Возможно, вы не возражаете, чтобы мусор был повсюду в вашей машине, но я гарантирую, что другие люди это сделают. Если кто-то едет в вашей машине и оказывается на мусоре или ему приходится выбросить кучу вещей с пассажирского сиденья, что-то не так. Причина 2: Вам это неудобно — Вы привыкли, что держатели для стаканов залипают или различные кнопки не работают? Меня не волнует, кто ты, это никому не нравится. Причина 3: это снижает стоимость при перепродаже — автомобили обесцениваются естественным образом, с этим мало что можно поделать.И вы можете быть полностью довольны тем, что водите машину до тех пор, пока колеса не упадут, и царапаете ее, когда это происходит. Однако ваша машина, безусловно, является активом, и вы должны относиться к ней соответственно. Оставляя машину грязной, вы испортите внутренние компоненты, что серьезно скажется на ее стоимости. Внешнее пренебрежение может быть еще более серьезным. Ржавчину исправить практически невозможно, она требует полной замены. Причина 4: Имейте немного гордости — мы говорим это все время. Если вы позаботитесь о своих вещах, они позаботятся о вас.Время и деньги, которые вы вкладываете в заботу о своем автомобиле, окупятся с лихвой в зависимости от того, как долго он прослужит. Не говоря уже о том, что чистая машина сделает вас счастливыми. Если вы нам не верите, ознакомьтесь с подробностями об авто All-N-1 и убедитесь в этом сами.

    Чтобы задать вопросы или получить дополнительную информацию, звоните по телефону 317-865-7500.

    Можно ли мыть машину шампунем?

    Автомобили требуют тщательного ухода и ухода, чтобы долго гудеть на дорогах. А регулярная мойка автомобилей — важная задача.Это потому, что грязь и пыль могут испортить краску, если оставить ее надолго. Некоторые люди отдают свои автомобили в мойку для надлежащей очистки. Но вы можете сделать это и самостоятельно, используя специальные инструменты и оборудование. Одна из вещей, которые вам понадобятся при мытье автомобилей в домашних условиях, — это шампунь. Вопрос о том, что можно использовать для мытья машины шампунем дома, может поразить вас.

    Можно ли мыть машину шампунем?

    Так можно ли мыть машину шампунем ? Ответ однозначно положительный.

    Вы можете использовать шампунь для мытья автомобиля.

    Выбор надежного шампуня для волос для автомойки необходим, чтобы все шло правильно. На рынке доступно множество шампуней для волос. Автомобиль следует мыть через определенный промежуток времени, чтобы он оставался чистым. Мытье становится необходимым, когда пыль и мусор прилипают к автомобильной краске.

    Чтобы очистить автомобиль и предотвратить появление царапин, необходимо соблюдать идеальную технику мойки. Это происходит потому, что грязь прилипает к краске и приводит к появлению царапин при стирке.Чтобы все было идеально, нужно соблюдать основы мойки автомобиля с шампунем.

    Также можно протереть грязь или пыль тряпкой. Но иногда приходится мыть машину водой с шампунем. Если вам интересно, могу ли я мыть машину шампунем или нет, то лучшим выбором будет обратиться к специалисту по стирке.

    СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

    Использование шампуня для волос для мытья автомобиля — хорошо или плохо?

    Да, вы можете использовать шампунь для правильной очистки автомобиля. Но не позволяйте шампуню оставаться на краске автомобиля надолго.Причина в том, что автомобильная краска может начать тускнеть. Существуют специальные шампуни для мытья автомобилей, позволяющие очистить машину должным образом. Вы можете мыть машину шампунем , который есть у вас дома. Но согласно советам экспертов по уходу, использование подходящего автомобильного шампуня будет разумным решением.

    Автомобильный шампунь бережно относится к краске и стоит не так дорого. Кроме того, следует выбрать лучшее средство для мытья автомобиля в домашних условиях. Это потому, что вы не хотите перекрашивать автомобиль, когда он тускнеет, используя дешевые продукты.

    Использование шампуня для волос на автомобилях тоже работает правильно. Но выбирайте этот вариант, когда у вас нет другого выбора.

    Распространенная ошибка, которую следует избегать

    Выбираем солнечный день, чтобы помыть машину

    Это самая частая ошибка, когда люди моют машину. Вы можете подумать, что солнечный день поможет вашей машине высохнуть как можно быстрее. Но, к сожалению, солнечный день может предвещать темные времена. Слишком много прямых солнечных лучей или тепла могут высушить влагу или шампунь до того, как вы закончите стирку. Так что мыть машину под голубым небом уже не так хорошо, как вы думаете, это может привести к появлению водяных пятен, полосатому покрытию и стойким капельным маскам. В жаркую погоду лучше мыть машину рано утром или поздно вечером.

    Использование неправильной губки

    Это вторая распространенная ошибка, когда использует шампунь для мытья автомобиля . Неправильно использовать любые губки для мытья автомобиля. Важно помнить, что не думайте, что вы можете использовать любую старую губку, которая у вас есть.Губка для стирки одежды, посуды может поцарапать лакокрасочное покрытие. Используйте отдельную губку, которая используется только для чистки автомобиля и одновременного поддержания красочного слоя. Один совет — храните губку в безопасном месте для следующей стирки, чтобы не тратить время на ее поиск.

    Оставить машину сушиться сама по себе

    Когда кто-то спрашивает: «Могу ли я помыть машину шампунем?», Он обычно не знает, что оставлять стиральную машину на солнце и давать ей высохнуть самой по себе — это плохо. Это оставит полосатый водяной знак на вашем автомобиле. Вы должны высушить его замшей или салфеткой из микрофибры, чтобы избежать водяных знаков.

    Начало мойки машины сверху

    Это действительно распространенная ошибка, которую мы должны напомнить читателям на , как сделать самодельный шампунь для автомойки. Правильный способ — мыть машину с колес, потому что любая грязь, которую вы стряхнете или стряхнете, не повлияет на и без того грязную машину. Так что приготовьте ведро с водой вместе с кистью.После мытья колес ополосните их из шланга высокого давления, не касаясь его руками.

    Совет по выбору шампуня

    Выбор подходящего шампуня для вашего автомобиля очень важен. Вполне вероятно, что вы выберете шампунь для своих волос. Вы не можете засунуть в волосы все, что найдете в продуктовом магазине. Автомобиль тоже. Шампунь для волос можно использовать для мытья автомобиля, но нельзя использовать жидкость для мытья посуды. Средство для мытья посуды Sine предназначено для мытья керамической посуды, а не для относительно мягкого лакокрасочного покрытия.

    Так что, даже если у вас уже есть ответ на вопрос «можно ли мыть машину шампунем», мы все же рекомендуем использовать шампунь только для автомобилей. Так что надолго вы поможете сохранить машину в покраске на долгое время. Тем самым увеличивается стоимость автомобиля, и если вы хотите перепродать, цена будет явно выше.

    Мытье автомобиля шампунем на самом деле скорее всего мытье автомобиля пеной для мытья автомобилей. Вам просто нужно пошагово следить за мойкой автомобиля. Чтобы лучше узнать, как мыть автомобиль, ознакомьтесь со статьей «Как правильно мыть машину в домашних условиях».

    Последние слова

    Вот и все! Вот и все, что касается вашего вопроса: можно ли мыть машину шампунем? Мытье машины шампунем для волос — неплохой вариант для ее правильной очистки. Но если вы хотите качественно помыть свою машину, то выбор подходящего автомобильного шампуня творит чудеса. Не забывайте следовать советам по обслуживанию, чтобы лучше понять проблему вашего автомобиля и способы ее устранения. Если у вас есть какие-либо вопросы или общие идеи, оставьте комментарий, и мы вернемся!

    Почему автомойки вредны для вашего автомобиля

    Отвести хорошую машину на механизированную мойку или мойку с полным комплексом услуг — все равно что пойти в лучший стейк-хаус в городе и заказать хорошее приготовленное ребро.Это пустая трата денег, и для добросовестных автолюбителей на это может быть болезненно смотреть, потому что на самом деле это очень плохо для вашей машины. Конечно, есть места, где вы сможете как следует вымыть вашу машину с помощью квалифицированных мастеров и высококачественных продуктов, но вы так легко заплатите за эту услугу, что можете просто нанять кого-нибудь, чтобы он вышел и помыл ее самостоятельно. подъездная дорога. Когда, наконец, наступила более теплая погода, на благо всех автомобилей повсюду, пожалуйста, научитесь правильно мыть машину дома. Что именно это влечет за собой?

    • Мягкий очиститель со сбалансированным pH
    • Рукавица для мытья посуды из микрофибры, которая удаляет грязь, а не втирает ее в краску. Я настоятельно рекомендую использовать один для колес, а другой для кузова вашего автомобиля.
    • Ведро для мыльной пены и ведро для ополаскивания рукавицы
    • Полотенце из микрофибры хорошего качества для сушки
    • ИЛИ: безводная стирка, если вы хотите сэкономить воду или у вас нет доступа к шлангу / подъездной дорожке

    Если для вас это звучит как потраченные впустую усилия и вы говорите: «Спасибо, но нет, я просто пойду в автомойку», — читайте дальше. Не говорите, что я вас не предупреждал. Zu difeng / Shutterstock

    Вы

    буквально брызгаете на свою машину кислотой. Актуальная кислота! Это не метафора, и я не делаю каких-то экологических соображений по поводу кислотных дождей. Плавиковая кислота может быть средним SOB — вы, возможно, помните ее из Breaking Bad , где она была , используемая для растворения тел .

    Что ж, он особенно хорошо подходит для разъедания очень мелких частиц … например, дорожной сажи. В результате многие из этих «предварительных очистителей», «тяжелых очистителей» и большинство очистителей колес содержат фтористоводородную кислоту в концентрации, достаточной для того, чтобы CDC даже выпустил предупреждение для всех работников автомобильной промышленности.

    Федерико Ростаньо / Shutterstock.com

    Вы оставляете около миллиарда крошечных царапин на краске

    Хорошо, даже если вы забудете о кислоте на во-вторых, вы все еще травите краску каждый раз, когда идете на автоматическую мойку. Помните тех ужасных гигантских вращающихся монстров из прошлых десятилетий, которые ломали вашу машину, чтобы смыть грязь? Сегодня они в основном вымерли, но даже «более мягкие» кисти постоянно ударяют по вашей машине и тянут ее по краске, унося с собой кучу грязи не только из вашей машины, но и из машины перед вами, и той. перед ним и т. д.Каждая частица представляет собой крошечный кусочек наждачной бумаги, разъедающий краску вашего автомобиля.

    Даже давление воды может вызвать повреждение.

    Для аргументации представьте, что у вас есть небольшая скала. Может быть, он совершенно новый, и вы его даже не видели. Быстрый поток воды с близкого расстояния с достаточным давлением — все, что нужно, чтобы нанести серьезный ущерб. Если ваша краска попадет под воду под давлением, она может подтолкнуть открытый край и отслоить еще больше краски. Flickr/Benny Chiu

    Пятна от воды ужасны для вашего автомобиля

    Если вы не используете воду, которая настолько сильно профильтрована, что может Если его использовать в медицинском солевом растворе, он может оставить минеральные отложения на краске, если он испарится слишком быстро.Пятна от воды не только уродливы, как грех, они в основном необратимы — например, смыв мыльную пену с душа, их не всегда можно удалить без тщательной полировки. Если вы пройдете через автомойку и вернетесь на дорогу, не высохнув, или просто позволив этим крутым, но бесполезным гигантским феном для волос толкать воду, вы нанесете повреждение вашей краске, как только вы вернетесь в жаркое солнце. Сушите машину самостоятельно, желательно в тени, если это вообще возможно. Убедитесь, что он действительно сухой, не влажный, не в основном сухой, а сухой .

    И прежде чем кто-то попытается вызвать дождь, имейте в виду, что обычно не солнечно, когда идет дождь, и обычно солнечно, когда вы моете машину. Таким образом, ваша лакокрасочная поверхность нагревается, и поэтому вода испаряется быстрее, и риск появления водяных пятен намного выше.

    Flickr / Phillip Stewart

    Сушка рук на автомойках тоже не лучший вариант

    Люди! Их можно найти на самых дорогих и модных автомойках. Они лучшие, правда? Не совсем. Взгляните на тряпки, которые они используют. Обратите внимание, сколько раз эти тряпки падали на землю и снова поднимались.Теперь бросьте влажную рубашку на улицу и посмотрите, сколько песка она собирает. Все еще хотите, чтобы он терся о ваше тело? Ваша машина тоже .Flickr/Michael Gil

    Но что, если это срочно?

    Честно говоря, мне было трудно обдумать это, потому что в какой «чрезвычайной ситуации» требуется мытье машины? Но . .. , если ваша машина такая же отвратительно грязная, как Porsche на этой фотографии, и вам нужно, чтобы она была чистой как можно скорее, тогда, я полагаю, в один раз не будет концом света. Наверное.Тем не менее, вы все равно хотите минимизировать ущерб, как сказал Майк Пеннингтон, который возглавляет обучение для всех Meguiar’s: «Убедитесь, что и сделайте свою домашнюю работу, чтобы выбрать наилучшее из возможных мест. Познакомьтесь с менеджером и персоналом, поскольку это поможет удостовериться, что вашему автомобилю уделяется то дополнительное внимание, которого он заслуживает, когда над ним работают «.

    Хотите, чтобы на ваш почтовый ящик доставили еще больше лучших автомобилей мира? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.

    Аарон Миллер — редактор Cars журнала Thrillist, его можно найти в Twitter.Он по-прежнему считает автомойку неприятной.

    Руководство для начинающих по детализации автомобилей

    III.

    Какие шаги выполняются при автоматической детализации?

    Тщательная детализация автомобиля состоит из двух основных этапов: детализация интерьера и детализация экстерьера. Мы разберем каждую фазу, чтобы вы точно знали, чего ожидать, когда подробно расскажете о своем автомобиле. Не стесняйтесь спрашивать своего техника, если у вас есть какие-либо вопросы о процессе, поскольку большинство из них любят делиться своим искусством детализации с другими.

    Внешний вид автомобиля

    Мы начинаем с тщательной мойки кузова, чтобы удалить как можно больше грязи. Когда мыло вспенивается, грязь и грязь размягчаются и снимаются с поверхности.

    Далее с помощью специальных щеток и средств для чистки колес детейлер снимает с колес всю пыль и грязь; тормозные суппорты, гайки и т. д. Колеса — обычно самые грязные части автомобиля!

    После очистки колес лакокрасочное покрытие промывают и сушат сверху вниз с помощью рукавиц для мытья посуды и мягких полотенец из микрофибры. Лакокрасочное покрытие затем покрывается глиной с помощью бруска автомобильной глины, который удаляет прочную грязь с поверхности автомобиля, которая является прозрачным покрытием вашего автомобиля.

    При необходимости краску полируют, чтобы устранить легкие царапины, окисления и завихрения. Краску можно полировать вручную или на полировальной машине. Это может быть наиболее трудоемкая часть услуги по детализации в зависимости от автомобиля и состояния его лакокрасочного покрытия.

    Наконец, краска покрывается воском для придания ей дополнительного защитного слоя с использованием высококачественной пасты на основе карнаубского воска.Эта дополнительная защита приводит к заметному блеску, который вы видели при первой покупке!

    Остальные внешние части, такие как окна и другие резиновые детали, затем полируются и методично очищаются, добавляя последние штрихи во все углы кузова и внешнюю отделку, чтобы весь автомобиль сиял.

    Отделка салона автомобиля

    Вся обивка внутри автомобиля тщательно пропылесосится и промывается шампунем для удаления пятен и грязи. Если в автомобиле есть кожаная отделка, ее часто кондиционируют и чистят, чтобы удалить глубоко въевшуюся грязь.Пластик и винил также тщательно очищаются и одеваются.

    Наконец, внутреннее стекло также очищается и полируется.

    Важный дополнительный шаг

    Очистка моторного отсека — важный шаг, но многие люди просто этого не делают. Причина этого, вероятно, в том, что некоторых людей не волнует, как их машина выглядит под капотом, или они думают, что только механики должны рисковать чистить где-нибудь под капотом.

    Очистка моторного отсека может упростить и ускорить выявление любых проблем с двигателем.Механики любят работать в чистом моторном отсеке, и если владелец автомобиля детализирует автомобиль перед продажей, чистый моторный отсек может сильно повлиять на то, в каком состоянии находится автомобиль. Любой, кто покупает подержанный автомобиль, скорее всего, заглянет под капот, а чистый моторный отсек может только повысить значение

    . Однако есть шаги, которые вы можете предпринять, когда у вас есть детализированный автомобиль, чтобы защитить некоторые компоненты от износа. Детейлер очищает моторный отсек, слегка опрыскивая его водой, а затем протирая обезжиривающим средством, прежде чем все сполоснуть.После правильной сушки все силиконовые, пластиковые и резиновые детали должны быть должным образом одеты, чтобы защитить их от растрескивания. Это простой процесс, который в конечном итоге защищает автомобиль от повседневных проблем, связанных с износом резины и силикона.

    Как помыть машину: кузов Rick’s Auto

    После ремонта первое, о чем нас спрашивают: «Могу ли я помыть машину?» Ответ положительный, но… ..

    Есть некоторые меры предосторожности, которые следует предпринять в первые 30 дней после окраски автомобиля.Большинство из них являются здравым смыслом, но мы кратко их описываем здесь, чтобы вы знали, как важно не отказываться от своих первых инстинктов. Что можно и чего нельзя делать


    Do’s
    Нельзя
    • Всегда мойте автомобиль в тени
    • Перед добавлением чистящего средства тщательно промойте холодной пресной водой
    • Используйте чистое ведро, наполненное прохладной пресной водой
    • Используйте очень мягкий раствор для мойки автомобилей, доступный во многих магазинах.
    • Ручная стирка мягкой чистой губкой или салфеткой из микрофибры
    • Протрите чистой замшей или махровой тканью и дайте машине высохнуть на воздухе
    • НЕ ходите на автоматическую мойку
    • НИКОГДА не используйте распылители высокого давления
    • НЕ используйте горячую воду ИЛИ грязное ведро
    • НЕ используйте жидкости для мытья посуды, средства для стирки или мыло для посуды
    • Держитесь подальше от жестких щеток
    • НЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания мыла
    • Избегайте контакта газа, масла и других жидкостей с новым покрытием; не использовать грязную тряпку

    В магазинах автозапчастей и в магазинах больших коробок имеется множество продуктов, которые упростят обслуживание вашего автомобиля.Даже по прошествии 30 дней краска может по-прежнему царапаться, поскольку для ее затвердевания требуется время. Температура, влажность и климатические условия влияют на процесс отверждения. Прежде чем приступить к общему техническому обслуживанию, мы предлагаем вам выполнить небольшую домашнюю работу. Существует множество продуктов, которые помогают сохранить красоту вашего автомобиля. От восков до чистящих средств для шин — эти продукты помогут продемонстрировать отделку и детали вашего автомобиля.

    Многие из этих продуктов хорошо известны автолюбителям, но тем, кто не делает покупки в магазинах автозапчастей или автомобильных секциях своих любимых розничных продавцов, необходимо понимать, что каждый из них может сделать, чтобы сохранить внешний вид своего автомобиля.

    Для начала выберите воск для тела или полироль, которые защитят вашу отделку от общего воздействия солнечных лучей, ультрафиолетовых лучей, пыльцы, грязи и сажи. Между мойками используйте спрей для детализации, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. Всегда покупайте высококачественные продукты (даже если они могут стоить дороже), потому что они оставят ваш автомобиль чистым, без царапин и красивым. Эти элементы помечены, чтобы предоставить вам информацию об использовании и производительности. Помните, что ваш автомобиль — одна из самых больших инвестиций, которую вы сделаете; поддержание его в максимальной чистоте помогает сохранить его ценность, когда вы продаете его или берете в аренду новый автомобиль.

    Не забывайте о чистящих средствах для других частей вашего автомобиля — средствах для удаления насекомых, средствах для чистки стекол, средствах для чистки колес и шин, обивки и многом другом. Найдите время, чтобы узнать об этих продуктах у эксперта в магазине автозапчастей или в проходе вашего любимого продавца.

    Мы понимаем, что в реальном мире вы не всегда можете предпринять эти шаги, потому что живете своей жизнью. В крайнем случае, если вам действительно нужно очистить автомобиль от грязи, грязи, соли, песка, используйте бесконтактную мойку.Бесконтактная мойка автомобилей — также хороший способ удалить соль с вашей ходовой части в зимние месяцы.

    Альтернативы мылу для мойки автомобилей | Лучшее бытовое мыло для мытья автомобиля

    Очень важно содержать машину в чистоте и порядке. Никто не хочет водить грязную или грязную машину. Вот почему вам нужно потратить время на то, чтобы вымыть машину как можно тщательнее. Однако у вас может не оказаться под рукой автомобильного мыла или шампуня.

    Когда у вас нет автомобильного шампуня, может быть сложно понять, что делать. Можно ли пользоваться обычным хозяйственным мылом? Если вы не знаете, то вы, вероятно, захотите выяснить, есть ли простая альтернатива средствам для мытья автомобилей , которые есть у вас дома. Вы же не хотите просто использовать какое-то мыло, не зная, безопасно ли оно для вашей машины.

    Сегодня я собираюсь рассмотреть различных альтернатив мыла для автомойки . Я дам вам основную информацию, чтобы вы могли увидеть преимущества и недостатки использования этих альтернатив.Вы намного лучше поймете, что вы должны и чего не должны делать. Это не так уж сложно для понимания, но вы должны прочитать всю информацию, прежде чем переходить к альтернативному мылу.

    Безопасны ли альтернативы для моей машины?

    Если бы вам пришлось поискать в Интернете ответ на поставленный выше вопрос, вы, вероятно, были бы разочарованы. В конце концов, большинство экспертов согласны с тем, что вам определенно не следует использовать альтернативы при мойке автомобиля.

    Я кратко расскажу об отдельных альтернативах, но в очень широком смысле каждый продукт, который я собираюсь перечислить, имеет свой собственный химический состав . Существует вероятность того, что продукт повредит внешний вид вашего автомобиля, если он будет содержать какие-либо из этих химикатов:

    • Перхлорэтилен (PERC)
    • Коко диэтаноламин
    • Фосфат
    • Поверхностно-активные вещества26 000 Поверхностно-активные вещества
    • Хлор
    • Четвертичный
    • Фосфат
    • Триклозан
    • Ненефтяное масло

    Более того, каждое из этих химикатов не должно быть токсичным для окружающей среды . использовать их для крупной внешней уборки.

    Значит ли это, что все альтернативы полностью исключены? Что ж, немного сложнее, чем . Чтобы правильно ответить на этот вопрос, мы должны вникнуть в альтернативы и выяснить это.

    Альтернативы мыла для автомойки: полный список на 2020 год

    Прежде чем мы перейдем к самим продуктам, я должен подчеркнуть, что я перечислил их в следующем порядке на основе двух ключевых факторов :

    1. Популярность на основе результатов поиска (e.g., количество совпадений для «» Можно ли мыть машину с помощью средства для мытья посуды? ’и аналогичные поисковые запросы)
    2. Личный опыт (например, сколько людей спрашивали меня о решении или даже предлагали его мне на протяжении многих лет)

    Имея это в виду, давайте перейдем к списку.

    Мыло для посуды

    Мыло для посуды, точнее жидкое средство для посуды , на сегодняшний день является самой популярной альтернативой, которую люди используют (или, скорее, думают об использовании). Фактически, я сам им пользовался, когда у меня была первая машина. Можно с уверенностью сказать, что все закончилось плохо .

    Не поймите меня неправильно, мыло для посуды невероятно эффективное чистящее средство . Благодаря своему химическому составу предназначено для удаления жира, копоти и грязи с посуды и посуды . И даже некоторые из недорогих продуктов могут делать это так же эффективно, как и тяжеловесы отрасли.

    Но в этом проблема. Ингредиенты мыла для посуды достаточно сильны, чтобы нанести вред отделке вашего автомобиля . Если вы регулярно пользуетесь мылом для посуды, велика вероятность, что ваша машина станет тусклой и потеряет свой блеск .Кроме того, после мыла остается жирный след, который потом невероятно трудно удалить.

    Конечно, если у вас нет другого выхода, я предлагаю сильно полить мыло . Более того, как только вы закончите наносить его на машину, немедленно смойте . Таким образом, вам не придется беспокоиться о остатках, а краска вашего автомобиля сохранит свой блеск.

    Кроме того, если у вас есть старая машина и вы не заботитесь о отделке , то смело используйте мыло для посуды.Но в противном случае я бы не рекомендовал это.

    Шампунь для волос

    Как шампунь для волос, так и кондиционер пользуются популярностью у любителей автомойки своими руками. И, как и любая другая альтернатива, эти продукты имеют ряд предостережений.

    Проверив на себе некоторые шампуни и кондиционеры, могу с уверенностью сказать, что они определенно могут помыть вашу машину. Это не обязательно будет безупречным , но средства для волос сделают свою работу.

    Лично я бы посоветовал приобрести любой кондиционер, содержащий ланолина .Ланолин, или шерстяной жир, на самом деле является ингредиентом, который косметическая промышленность регулярно использует. Известно, что он помогает при проблемах с сухой кожей или волосами, и благодаря своим свойствам удаляет грязь с вашего автомобиля. и придают ему красивый блеск. .

    Тем не менее, будьте абсолютно уверены, что шампунь или кондиционер, который вы используете , не содержит никаких химических веществ, перечисленных мной ранее . Как и мыло для посуды, шампунь для волос может повредить отделку вашего автомобиля.

    Стиральный порошок

    Стиральный порошок столь же эффективен, как и средство для мытья посуды.Его основная цель — удалять пятна с ткани , и для этого он должен содержать сильнодействующие химические вещества, глубоко проникающие в волокна.

    Здесь можно заметить небольшую тенденцию. Каждый раз, когда альтернатива мылу для автомойки оказывается невероятно сильной с точки зрения предполагаемого использования, она, вероятно, наносит вред вашей машине. Естественно, то же самое и со стиральным порошком. Это не только отрицательно скажется на отделке, но и оставит налет, который трудно удалить после высыхания .

    Итак, если вы настаиваете на использовании стирального порошка, просто следуйте тому же совету, который я дал, когда дело касается средства для мытья посуды. Другими словами, разбавьте моющее средство как можно большим количеством воды и обязательно смойте его быстро, прежде чем оно успеет высохнуть. Кроме того, ополосните каждый дюйм шасси вашего автомобиля; Моющее средство имеет неприятную привычку попадать в труднодоступные места и застревать.

    Мыло для рук

    Я лично никогда не понимал, почему люди даже хотят использовать мыло для рук, чтобы мыть свои машины.Это, безусловно, наименее эффективный продукт в этом списке , когда дело доходит до удаления твердых пятен. Но что еще более важно, как бы вы его применили? Мытье автомобиля вручную не только заведомо сложно, но также утомительно и в некоторой степени контрпродуктивно; несколько человек упомянули растворение его в ведре с водой, но это требует слишком много времени и усилий.

    Конечно, я полностью осознаю, что существует жидкое мыло для рук . Однако для того, чтобы как следует вымыть машину, его потребуется много.А если принять во внимание цену, то с таким же успехом можно потратить эти деньги на покупку хорошего мыла для автомойки.

    Короче говоря, не используйте мыло для рук, чтобы мыть машину . Слишком много работы, и средство удалит только самые поверхностные пятна.

    Детский шампунь

    Интересно, что многие люди на самом деле рекомендовали мне детский шампунь еще тогда, когда у меня была моя первая машина. Их рассуждения тоже не были ужасными; он не так эффективен, как обычный шампунь , химический состав легче и имеет приятный успокаивающий запах .

    И я согласен с тем, что использование детского шампуня безопаснее, чем использование обычного шампуня или кондиционера. Фактически, при правильном использовании этот продукт представляет собой идеальное решение против птичьего помета и подобных пятен.

    Однако то, что детский шампунь не так эффективен, не означает, что он полностью безопасен. Если оставить его включенным слишком долго, покрытие вашего автомобиля может потускнеть. . Кроме того, он оставляет остатки, которые трудно очистить. Но, что наиболее важно, оно примерно так же эффективно, как обычное мыло. в ближайшее время вы не сможете удалять твердые пятна со своего автомобиля.

    Итак, как использовать детский шампунь? Процедура проста — хорошо разведите и удалите как можно быстрее , когда закончите.

    Полный тест и обзор детского шампуня в качестве автомобильного мыла смотрите в видео ниже:

    Бытовые чистящие средства

    Бытовые чистящие средства не должны находиться рядом с вашей машиной! Единственная часть вашего автомобиля, которую вы можете очистить с помощью одного из этих продуктов, — это ковровое покрытие и коврики, и даже в этом случае вы должны быть предельно осторожны и точно следовать инструкциям.

    Большинство бытовых чистящих средств , таких как средства для ухода за полом, очистители канализации, средства для чистки плитки и т. Д., , содержат вредные химические вещества, такие как аммиак . Если какой-либо из этих продуктов попадет на внешний вид вашего автомобиля, он нанесет гораздо больший ущерб, чем просто поблекнет. Вы можете ожидать, что шасси вашего автомобиля повсюду высохнет и потрескается. Я повторяю — делайте НЕ , пользуйтесь бытовыми чистящими средствами для мытья машины.

    Очиститель колес

    Раньше я обсуждал очистители колес, и с тех пор мое мнение не сильно изменилось.В общем, очистители колес CAN можно использовать для мытья всего автомобиля. В конце концов, их довольно много, в которых содержат те же ингредиенты, что и обычное мыло для автомойки .

    Конечно, прежде чем вы решите использовать средство для чистки колес, проверьте этикетку с ингредиентами . Возможно, вам придется сначала разбавить его, а когда вы это сделаете, убедитесь, что вы быстро удалили его, чтобы не оставалось следов.

    С точки зрения эффективности очистители колес могут быть лучшей альтернативой из перечисленных здесь.Но опять же, это не должно вызывать удивления. В конце концов, в отличие от средства для мытья посуды и детского шампуня, это продукты, специально предназначенные для мытья деталей автомобиля.

    Пищевая сода

    Пищевая сода имеет множество различных применений; он может охватить все, от проблем со здоровьем до повседневной работы по дому. Некоторые люди, которых я знаю, даже шутят, что буквально все можно исправить с помощью небольшого количества уксуса и пищевой соды.

    Итак, пищевая сода — хорошая альтернатива для мытья автомобиля? Ответ: «да» , но вы не можете использовать его в одиночку.В конце концов, пищевая сода — это продукт уровня домашних чистящих средств. Итак, , если вы не разбавите его и не смешаете с чем-то еще , он повредит окраску вашего автомобиля.

    Мыло для мытья автомобиля своими руками

    Сами по себе эти альтернативы автомобильному мылу могут быть вредными или неэффективными. Но если объединить несколько из них и правильно их разбавить, , вы можете получить чрезвычайно эффективное мыло для автомойки , сделанное своими руками. Все, что вам нужно, это следующие ингредиенты:

    • Ведро теплой воды
    • чашка пищевой соды или белого уксуса
    • чашка средства для мытья посуды или детского шампуня

    Как приготовить мыло для автомойки своими руками за 3 простые шаги:

    1. Используйте мерный стакан, чтобы налить в ведро нужное количество пищевой соды (или уксуса) и детского шампуня (или средства для мытья посуды).
    2. Наполните ведро теплой водой.
    3. Смешайте раствор, и мыло для самостоятельной мойки автомобилей готово к использованию.

    Обязательно следуйте инструкциям, указанным на букве , как при приготовлении мыла, так и при его использовании. Таким образом вы избежите повреждения отделки автомобиля и получите чистую оснастку.

    Важные детали, которые следует учитывать при использовании альтернативных средств для мытья автомобиля

    Не мойте машину под прямыми солнечными лучами

    Если вы моете машину на открытом воздухе, солнечный свет может высушить ее быстрее, чем обычно.Учитывая, что большинство этих средств оставляет сильные следы, вам необходимо быстро смыть их, поэтому обязательно сделайте полную стирку в оттенке .

    Никогда не используйте губку

    Вместо губок используйте салфетку из микрофибры, овечью шерсть или синтетическую плюшевую варежку для стирки . В отличие от губок, эти альтернативы не оставят на вашем автомобиле крошечных кружащихся царапин.

    Используйте метод двух ведер

    Всегда держите рядом с собой два ведра — одно с мылом для дома, другое с чистой водой для ополаскивания рукавицы.Это сэкономит вам много времени и вы сделаете более тщательную уборку.

    Тщательно ополосните автомобиль

    Как я уже неоднократно говорил в этой статье, полоскание чрезвычайно важно, даже если вы используете обычное мыло для автомойки . Когда мыло (или его альтернатива) высохнет, его будет трудно удалить позже.

    Не оставляйте машину сушиться сама по себе

    Если вы оставите машину сушиться на воздухе, вода испарится, но оставит естественный минеральный осадок после .Этот остаток появится в виде пятен, пятен и полос. Вместо этого вытрите машину вручную, используя чистую замшу или ткань из микрофибры .

    Используйте воск или герметик.

    Если вы хотите, чтобы внешний вид вашего автомобиля был гладким, блестящим, зеркальным, вам нужно использовать воск или герметик . Но что еще более важно, воск предотвратит выцветание поверхности вашего автомобиля , растрескивание или окисление . Кроме того, после дождя на поверхности вашего автомобиля не будут скапливаться водяные пятна.

    Подводя итог

    Ни одна из альтернатив обычному автомобильному мылу или шампуню не будет отличной. Большая проблема в том, что это мыло негативно сказывается на вашей покраске и отделке вашего автомобиля. Если вы заботитесь об эстетической привлекательности своего автомобиля, то стоит приобрести мыло или шампунь для автомойки. Обдумайте свои варианты, прежде чем переходить к использованию этих альтернатив. Они могут работать, но они также могут в некоторой степени нанести вред вашему автомобилю.

    СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

    Как помыть машину | Билл Уолш Автомотив

    Регулярная мойка автомобиля — это больше, чем просто его содержание хорошо выглядит.Он также защищает внешний вид вашего автомобиля от коррозионных материалов. которые накапливаются в течение года и могут повредить кузов вашего автомобиля и его перепродажу. значение. Чтобы ваш автомобиль оставался в наилучшей форме, вот четыре умные методы мойки автомобилей, которым следует следовать от сервисного отдела Bill Walsh Automotive.

    Используйте правильные продукты

    При мытье автомобиля изнутри и снаружи, избегайте использования бытовых чистящих средств, таких как мыло для рук, чистящие средства для всех поверхностей, и средства для мытья стекол.Эти продукты не предназначены для использования на транспортных средствах и могут больше вреда, чем пользы.

    Вместо этого всегда используйте специализированные средства для ухода за автомобилем. транспортное средство. Эти продукты специально разработаны для защиты вашего автомобиля. краска, не удаляя защитный воск с внешней стороны. Внутри использовать только специализированные чистящие средства для обивки сидений и других поверхностей вашего автомобиля.

    Ждите хорошей погоды

    У вас может возникнуть соблазн помыть машину, когда особенно жарко или даже когда идет дождь, но лучше подождать до сильной жары или перед тем, как мыть машину, прошла влажная погода.Избыточное тепло вызовет у вас машина слишком быстро высыхает, что может привести к появлению полос, а дождь смоет с вашего очистителя и оставляют минеральные отложения на кузове вашего автомобиля.

    22Авг

    Б1 категория водительских прав: Категория B1 в правах в 2020 году – значение и порядок получения

    Права категории B: подкатегории B1 и BE

    Управлять автомобилем без водительских прав запрещено! Это прописная истина, известная всем автомобилистам. Те, кто собираются приобрести первый автомобиль, сталкиваются с множеством вопросов. Например, какие категории существуют, и как остановить выбор на какой-то одной категории прав?

    Ответ на этот вопрос довольно прост. Если вы планируете управлять легковым автомобилем, то вам понадобится категория Б, которая дает право на вождение легковушкой. Далее вы найдете массу полезной информации, которая расскажет:

    • какими транспортными средствами можно будет управлять, имея на руках удостоверение;
    • какими особенностями обладает категория B;
    • что необходимо знать для получения водительских прав.

    Какими автомобилями можно управлять с категорией B

    Какая категория нужна для управления седаном, универсалом, минивэном, хэтчбеком или городским кроссовером? Ответ довольно прост – категория B. Все перечисленные машины попадают под данный раздел. С этой категорией вождение не составляет никаких трудностей с точки зрения действующего законодательства.

    Однако здесь необходимо сделать небольшое уточнение. Дело в том, что категория B имеет две подкатегории:

    1. B1;
    2. BE

    Каждая из них обладает рядом дополнительных особенностей, о которых необходимо знать грамотному автомобилисту. Это поможет ему защитить собственные права и не опасаться штрафов.

    Категория B

    Это важный раздел, который следует рассмотреть детально. Категория B водительских прав позволяет водить ТС (легковые машины с различным кузовным исполнением), разрешенная масса которых не превышает 3500 кг. Здесь существует еще одно условие – количество посадочных мест, помимо сиденья водителя, не должно превышать 8.

    Данная категория дает право на управление ТС с прицепом. Но есть ограничение по массе – не более 750 кг. Допускается, что максимальный вес прицепа может быть выше, но при этом он не должен превышать массу автомобиля без нагрузки.

    Кроме того, категория B позволяет управлять:

    • небольшими грузовиками грузоподъёмностью до 3,5 тонн;
    • микроавтобусами;
    • кроссоверами;
    • внедорожниками;
    • мотоколясками.

    Категория B1

    Категория B1 предназначается для езды на:

    • трициклах;
    • квадрициклах.

    Речь идет о малогабаритных ТС (не следует путать с квадроциклами). Главным отличием от обычного вездехода является то, что у квадрицикла есть органы управления такие же, как на автомобиле. Именно поэтому для него требуются отдельная категория водительских прав.

    Еще одно важное дополнение: указанная подкатегория позволяет ездить на квадроцикле и мопеде, хотя обычно для них требуется отдельная категория М.

    Категория BE

    В случае если вы планируете использовать более тяжелый прицеп для поездок, скажем, на дачу, для доставки стройматериалов, перевозки скота или плавсредств, вам понадобится категория BE. Она дает право на управление машиной, масса которого с прицепом не превышает 3500 кг. При этом вы можете пользоваться прицепом общей массой более 750 кг.

    Получение прав категории B1, B и BE

    Разумеется, для начала необходимо завершить стандартное обучение в автошколе. В ходе занятий будущим водителям преподается теория Правил дорожного движения. Ученики узнают о поведении водителя в потоке других машин, учатся различать дорожные знаки и рассматривают всевозможные ситуации, которые могут возникнуть в пути.

    Для получения прав категории B, вы должны досконально изучить методы управления легковым автомобилем, включая:

    • грамотную парковку в местах, отведенных для стоянки;
    • выполнение всевозможных маневров на светофоре;
    • методы объезда различных транспортных средств (автобусов, седельных тягачей с полуприцепами) и спецтехники, а также прочие правила перестройки в потоке;
    • варианты пропуска вперед спецтранспорта (карет скорой помощи, инкассаторских экипажей, машин пожарной охраны и прочего).

    Во время обучения на права категории B особое внимание уделяется практическим занятиям. Сначала они проводятся на специально оборудованном полигоне с имитацией городского трафика. При успешном прохождении ряда тестов водитель допускается к управлению машиной на дороге в реальных условиях под надзором инструктора.

    Если вам нужна категория BE, то в ходе обучения вы учитесь выполнять маневры при сцепленном прицепе, а также управлять легковым автомобилем при повышенной нагрузке. Это очень важные знания, поскольку они помогают избежать аварийных ситуаций на дороге.

    Если вам нужна категория B1, обучение будет вестись с уклоном на управление малогабаритным ТС. Обучение в автошколе завершается экзаменом, при успешной сдаче которого вы получаете права на вождение ТС.

    Экзамен в автошколе разделяется на 3 основных этапа:

    1. Проверку теоретических знаний. Ученик решает специально подготовленные компьютерные тесты и отвечает на 20 экзаменационных вопросов. К данной части необходимо подготовиться основательно, поскольку при неправильном ответе хотя бы на 1 вопрос экзаменатор имеет право задать 5 дополнительных вопросов. И если вы на них не ответите, экзамен не будет засчитан.
    2. Езда по автодрому. Под надзором экзаменатора ученик выполняет всевозможные задания. Это могут быть заезд в бокс, параллельная парковка, проезд по перекрестку, грамотная остановка на подъеме/спуске, и многие другие упражнения.
    3. Тесты на дороге. Это наиболее сложный этап, поскольку экзамен проходит в реальных условиях. По выбору ученика предоставляется ТС как с МКПП, так и с АКПП. При выдаче прав указывается тип трансмиссии, поэтому необходимо заранее определиться с выбором КПП.

    Получить водительские права категории BE можно только с 19 лет, а B и B1 – с 18 лет. Все перечисленные категории прав подразумевают обязательное прохождение медицинского осмотра. Квалифицированный персонал должен выдать заключение о том, что состояние здоровье человека позволяет ему управлять данным транспортным средством.

    Заключение

    Сегодня категория B является одной из самых востребованных в России, поскольку она считается универсальной. С ее помощью вы можете управлять самыми разными транспортными средствами, включая и небольшие грузовики. Поэтому, при желании, можно заниматься не только частными поездками, но и грузоперевозками по городу.  Главное, как следует подготовиться к экзамену и пройти его с первого раза. Ведь от этого зависит безопасность на дороге.

    что это и как отрывается, таблица подкатегорий

    Согласно закону каждое транспортное средство, передвигающееся по дорогам общего пользования, должно управляться человеком, обладающим знаниями и опытом, которые соответствуют техническим характеристикам средства передвижения. Чтобы приобрести необходимые навыки, гражданину нужно пройти специальное обучение. По окончанию курса ему выдается удостоверение водителя, разрешающее управлять транспортным средством соответствующей категории. Категории ТС делятся на группы, от простого к сложному.

    В российских правах в начале списка стоит В1 категория, которая входит в состав группы В.

    Таблица подкатегорий для категории В

    Существует множество таблиц, содержащих описание значений различных групп транспортных средств. Эти материалы помогают правильно определить список ТС, которыми может управлять водитель, имеющий ту или иную категорию. Так как категория В1 водительских прав является составным пунктом категории группы В, её расшифровка будет соответствовать общим групповым характеристикам.

    Наименование категории

     

    Вид транспортного средства
    ВМашины легкового типа с разрешённой максимальной массой 3,5 т. Количество пассажирских мест не должно быть больше восьми.
    ВЕАвто легкового типа с прицепом, общая масса которого меньше 750 кг. Количество пассажирских мест не может превышать восемь.
    В1Транспортные средства, объем двигателя которых превышает 50 см. кб., а вес не ниже 550 кг. К таковым ТС относятся квадроциклы и трициклы

    На практике сложно определить фактическую категорию транспортного средства. Некоторые производители в технической документации указывают, что объем двигателя равен 49 см.кб. Это значит, что средство передвижения уже переходит в другую категорию, хотя по остальным параметрам оно не уступает тем, которые попадают под требования подкатегории В1.

    Что такое as и ms

    Отметки as и ms, прописанные в одной из граф таблицы, приведенной в водительском удостоверении, наделяют гражданина правом, расширяющим список ТС, которыми он может управлять.

    Обозначение as расшифровывается как Automotive Steerin. Это понятие относится к транспортным средствам, которые оборудованы рулем стандартного вида и обычным автомобильным сидением. Аббревиатура ms означает – Motorcycle Steering. Её присутствие в правах говорит о том, что водителю доступно управление средствами передвижения, которые оборудованы мотоциклетным рулем и сидением. К таковым могут относиться мотоциклы, трициклы или квадроциклы.

    Какие ТС можно водить с категорией В1

    Категория b1 может быть открыта отдельно от категории В. В таком случае она дает право на управление трициклами и квадрацикалами, объем двигателя которых не ниже 50 см.кб. Если мотор имеет меньший объем, то ТС относится уже к другой категории.

    Трицикл – это мотоцикл, оснащенный тремя колесами. В зависимости от модели, третье колесо может быть установлено сзади или спереди ТС. Регистрация данного аппарата в отделении ГИБДД является обязательной. За ним закрепляется индивидуальный номерной знак, а в базу ведомства вносится соответствующая запись о владельце.

    Квадроцикл – это транспортное средство, имеющее четыре колеса и мотоциклетную базу. Если объем его двигателя превышает 50 см. кб., для управления им нужно открыть категорию В1. Данный вид транспорта также подлежит государственной регистрации в базе дорожной инспекции.

    Как открыть категорию В1

    Открытие категории В1 может быть осуществлено в автоматическом режиме. Это возможно, если гражданин прошёл обучение управлению транспортными средствами категории А и В – легковыми автомобилями. В таком случае он уже сдал экзаменационную проверку на знание правил дорожного движения и выполнил практические упражнения по вождению. Добавление категории В1 может сопровождаться лишь одним отличием – повышением стоимости обучения.

    Если будущий водитель хочет получить только категорию В1, ему необходимо пройти специализированное обучение управлению именно этими транспортными средствами. При этом, даже после сдачи всей экзаменации, категории А и В не будут открыты для него автоматически.

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Google+

    Категория Б1 водительских прав – что это

    Содержание статьи:

    Водительское удостоверение – это официальный документ, форма его установлена законодательством Российской Федерации, который предоставляет право на управление одним из типов транспортных средств.

    В связи со стремительным развитием технологий, автомобильный рынок активно пополняется новыми разновидностями машин, которые получают определенную классификацию.

    Данный аспект требует введения дополнительных категорий для водительского удостоверения, нередко подкрепленные подпунктами, одни из которых является B1 (латинскими – B1, русскими – Б1). Разберем подробнее основу этой подкатегории.

    Описание категории B1 (Б1)

    Нововведение в законодательстве появилось два года назад и по сегодняшний день остается актуальным условием для автолюбителей. Распространяется категория на квадрициклы и трициклы. Если требуется управление транспортным средством без водительского удостоверения, рассмотрите как вариант фетбайк с электроприводом .

    Требуется понимать, что основная категория B не подверглась изменениям, она предоставляет право на управление легковыми автомобилями, вес которых составляет менее 3,5 тонн, при этом модель не должна вмещать в себя более восьми человек.

    Категория B1 считается дополнением, при ее оформлении автолюбитель получает право на управление квадроциклами и трициклами, вес которых составляет не более 550 кг, а максимальная скорость менее 25 километров в час.

    Все новшества можно при желании изучить на обороте водительского удостоверения в числе основных пунктов. Транспортные средства, обладающие меньшей мощностью, входят в категорию М.

    Подпункты «AS» и «MS»

    Пункт B1 дополнительно классифицируется на два подпункта, проставлены они в крайней строке с правой стороны под номером 12.

    Они получили обозначение в виде «AS» и «MS» и имеют собственные ограничения. Эти подпункты подразумевают следующие условия:

    • AS (Automotive Steering) – допускает автолюбителя к езде на транспортных средствах с автомобильным рулем. Также появляется возможность замены базового сиденья на более профессиональное – автомобильное;
    • MS (Motorcycle Steering) – представлены для водителей квадроциклов и трициклов с базовым оснащением.

    Перед подачей заявления на обучение требуется определиться с разновидностью средства передвижения.

    Виды транспорта для категории B1

    Среди современных граждан активно набирают популярность различные облегченные варианты транспортных средств. Они просты в управлении и не требуют прохождения сложного обучения. Также данные типы средств передвижения актуальны в местах с труднопроходимыми дорогами или пересеченной местностью.

    Законодательство гласит, что с подкатегорией B1, автолюбитель получает возможность приобрести следующие типы агрегатов:

    • Трициклы – это мотоциклетного вида средство передвижения, отличается наличием только трех колес. Силовой агрегат обладает минимальной мощностью, его объем не превышает 50 куб.см. Некоторые производители предлагают варианты с электрической тягой, выбор основан только на личных предпочтениях;
    • Квадрициклы – данный агрегат имеет четыре колеса, двигатель, мощность которого менее 20 лошадиных сил. Такой транспорт обязательно должен пройти процедуру регистрации в Государственной автоинспекции. Электрическая разновидность в обязательном порядке оснащается электромотором в 15 КВт. Максимальный вес составляет не более 550 кг, а скорость не достигает 25 километров в час.

    Многие автолюбители путают две разновидности транспортных средств – это квадроциклы и квадрициклы. Первый вариант не может использоваться в городских условиях, также в нем отсутствует кабина для водителя. Второй предназначен для дорог общественного назначения.

    Получаем права с категорией B1

    Данный подпункт открывается в ряде случаев автоматически, поэтому большого усердия не требует. Категория не подразумевает отдельной программы по обучению или сдаче экзаменационных билетов. Она присваивается тем автолюбителям, которые прошли курс обучения на категорию B и A.

    В первом случае в качестве дополнения присутствует подпункт AS, а во втором MS. Важно понимать, что требуется предварительно сдать все экзамены в ГИБДД.

    Также эти подкатегории могут возникнуть в автоматическом режиме при замене водительского удостоверения старого образца на новое. В данном случае не потребуется дополнительной переквалификации. Такое правило действует и при восстановлении прав по причине их утери или кражи.

    Новичку же потребуется предварительно пройти полный курс обучения и сдачи экзаменов на одну из категорий A или B. Без данных манипуляций категория B1 не доступна.

    Нововведение позволяет контролировать процесс управления различными типами транспортных средств. Кроме того, исключает возможное нахождение за рулем несовершеннолетнего гражданина. При нарушении законодательства возможна не только административная, но и уголовная ответственность.

    Что такое водительские права категории В1 и В

    В 2016 году водительское удостоверение претерпело изменения и обновилось. Законодательно расширили количество основных категорий управления транспортными средствами и дополнили их уточнёнными подкатегориями.

    Поменялся порядок проведения экзаменов на получение водительского удостоверения и правила их выдачи. Однако, это не означает необходимость немедленной замены имеющихся прав на документ нового образца. ВУ считается недействительным, и водитель обязан его заменить, если оно утратило юридическую силу, потеряно или украдено.

    Основные категории управления транспортными средствами и их подкатегории с 2016 года выглядят так:

    Новые категории водительских прав

    Содержание статьи

    Что такое новые водительские права категории В1

    Категория В старого образца теперь разделяется на три части. Категория В ставится в графу водительского удостоверения для разрешения управления легковым автотранспортом с массой менее 3500 кг, количеством мест для пассажиров менее 8 включительно без учета водителя. Отметка «ВЕ» помимо условий, касающихся категории В, добавляет право на установку прицепа со снаряжений массой более 750 кг.

    Водительское удостоверение с категорией В1 – новшество, наиболее интересующее новоиспеченных автоводителей. Какими транспортными средствами разрешено управлять с открытой категорией В1? Это трициклы и квадрициклы, объемом двигателя более 50 куб. см. и нагруженной массой менее 550 кг.

    Российское законодательство следит за совершенствованием колесной техники и её новинками. Но некоторым гражданам могут показаться непонятными и новыми такие названия, как трицикл и квадрицикл.

    Трицикл

    Нетрудно догадаться, что трицикл означает вид транспорта с тремя колёсами. Трехколёсными могут быть: мотоцикл, автомобиль и велосипед. На велосипеды, хоть и трехколёсные, в нашей стране ещё не придумали категорию прав для управления, поэтому этот вид отпадает. Трехколёсным мотоциклом называют мототранспортное средство с тремя колесами, оборудованное для передвижения по дорогам общественного пользования.

    Трицикл – трехколесное ТС, приспособленное для перемещения по дорогам общественного пользования

    Такой вид транспорта подлежит регистрации в ГИБДД при условии, что объём его электрической батареи превышает 250 кВт или ДВС более 50 куб. см., а скорость на любом виде двигателя более 50 км/ч. Мотосредства с характеристиками ниже вышеописанных относятся либо к мопедам (категория М) либо к велосипедам, на которые не требуется никаких прав.

    Квадрицикл

    Квадрицикл – это не квадроцикл, как можно подумать. В России к категории “квадрицикл” относят мотосредства на четырёх колёсах с максимальной мощностью двигателя до 20 л.с. (в ином исполнении 15 кВт), снаряженной массой до 400 кг (и до 550 кг, если ТС предназначено для транспортировки груза) и конструкцией, позволяющей развить скорость выше 25 км/ч.

    Квадрицикл предназначен для движения по дорогам общего пользования

    В Европе термином “квадрицикл” исторически принято определять микроавтомобили и мотоколяски.
    Квадроциклами являются внедорожники повышенной проходимости по бездорожью, без кабины и не предназначенные для дорог общего пользования.

    Расшифровка пометки AS для подкатегории В1

    При получении водительского удостоверения нового образца при открытых категориях А или В в двенадцатой графе может быть проставлена отметка AS или MS. Расшифровывается категория В1 с пометкой AS («Automotive Steering”) как управление трициклом или квадрициклом с рулем автомобильного вида.

    Пометка AS или MS в правах – управление рулем автомобильного или мотоциклетного вида

    Отметка MS расшифровывается “Motorcycle Steering” и аналогично переводится – управление рулем мотоциклетного вида.
    Вождение таких трициклов и квадрициклов, управление которыми происходит рулевым видом, то есть именно рулем, а не рычагом, как на мотоцикле или велосипеде – вот то, чем водитель может управлять с категорией В1 AS. Ещё одно дополнение – это наличие автомобильного вида сидения, то есть такого сидения, которые устанавливают именно в автомобиль.

    Как сдать на категорию В1 и какие машины можно водить?

    Для получения категории B1 в водительском удостоверении нужно обучиться и сдать экзамен по категориям В или А. При получении категории В, подкатегория В1 ставится с пометкой AS, то есть с автомобильной системой рулевого управления. Если имеется категория А, подкатегория В1 проставляется с пометкой MS, для управления трициклами и квадрициклами с мотоциклетной системой управления. При сдаче экзаменов и открытии обеих категорий А и В, автоматически открывается полная подкатегория В1 без определяющих пометок.

    Подкатегория В1 при замене открывается автоматически и будет присутствовать на оборотной стороне удостоверения наравне с категорией В.

    Для опытных автовладельцев с действующим водительским удостоверением при его замене по причине утраты, кражи или с истечением срока действия не придётся проходить обучение и сдавать экзамены.

    Возможность управления трициклами и квадрициклами вместо легковых автомобилей – это то, чем отличается категория «В1» от категории «В» в водительском удостоверении нового образца. Сдать на подкатегорию «В1» отдельно нельзя, её открывают вместе со сдачей экзаменов на категории В и/или А. Будущий водитель верно определит, какое обучение ему нужно пройти, узнав из этой статьи, какими машинами в категории «В1» разрешено управление.

    Подробнее о новых категориях водительских прав – смотрите в видео на нашем сайте!

    Как получить водительские права категории B1. Категории водительских прав :: BusinessMan.ru

    Если вы, так или иначе, связаны с движением на дорогах, то знаете, что закон, определяющий наши действия на ней, претерпел изменения. В частности, это коснулось и ст.25 из 4-й главы «Об основных требованиях по обеспечению безопасности дорожного движения», которая регламентирует основополагающие положения, касающиеся допуска граждан к органам управления своих авто. Или, говоря сухим законодательным языком, транспортным средствам. В ней-то и прописана новая классификация транспортных средств и интересующие нас водительские права категории B1, которые необходимы для управления трициклов и квадрициклов.

    Согласно новому закону в России устанавливается новый список категорий и подкатегорий ТС. Расшифровка новых водительских прав выглядит следующим образом.

    Категории

    Категория А. Это мотоциклы, то есть двухколёсные транспортные средства, возможно, с боковым прицепом. К ним приравниваются трёх- или четырёхколёсные механизмы, имеющие массу не более 400 кг.

    Категория В

    1. Сюда попадают авто, не вошедшие в категорию А. Они обладают допустимой массой не более 3,5 т. Количество сидячих пассажирских мест должно быть восемь или меньше.

    2. Автомобили, попавшие в первый пункт, но ещё сцепленные с прицепом, у которого допуск по максимальной массе не больше 750 кг.

    3. В этой категории есть ТС, описанные в первом пункте, но с прицепом тяжелее 750 кг, не превышающим массу автомобиля без нагрузки. Весь состав не должен быть тяжелее 3,5 тонны.

    Категория B

    1. Машины категории В в составе с прицепом, который имеет разрешённую массу превосходящую 750 кг и тяжелее своего «тягача» без нагрузки.
    2. Транспорт категории В с прицепом, имеющим допустимую максимальную массу выше 750 кг, и при этом весь состав тяжелее 3,5 т.

    Категория C

    1. Автомобили, не причисляемые к категории D, с позволенной массой выше 3,5 т.
    2. Эти же авто, но с прицепом, имеющим допустимую массу не более 750 кг.

    Категория СЕ

    Это ТС из категории C, совместно с прицепом, допуск по максимальной массе, у которого выше 750 кг.

    Категория D

    1. Это те ТС, которые используются для перевозки пассажиров. Они имеют девять и более сидячих мест, не учитывая водительского сидения.
    2. Такие же ТС, что описаны в первом пункте, но с прицепом, который обладает допустимой массой не более 750 кг.

    Категория DE. Автотранспортные средства, подпадающие в D категорию, но имеющие прицеп с допустимой массой больше 750 кг. Сюда входят и сочленённые автобусы.

    Категория Tm. Потребуется будущим водителям трамваев.

    Категория Tb. Без неё не будешь водить троллейбус.

    Категория М. Мопеды и лёгкие квадрициклы.

    Подкатегории прав

    Подкатегория А1. Это мотоциклы, у которых двигатель имеет рабочий объём менее 125 кубических сантиметров. Учитывается и максимальная мощность. Она должна быть не больше 11 киловатт.

    Подкатегория В1. Те граждане, которые имеют водительские права категории B1 могут управлять трициклами и квадрициклами. Согласно классификации (ГОСТ Р 51815–2001), принятой в России, квадрицикл — это такое мототранспортное средство, которое может ехать со скоростью не менее 25 км/ч. Снабжено двигателем, развивающим мощность не более 15 кВт, что примерно равно двадцати лошадиным силам. Они рассчитаны для использования на дорогах общего назначения. Кроме того, такие авто имеют максимальную допустимую массу в снаряжённом состоянии 400 кг, а если они предназначены для перевозки груза, то допускается и 550 кг. Следует знать, что в электрических квадрициклах не учитывается масса самой батареи. Если ваше авто отвечает всем перечислинным требованиям, то для его управления необходимо получить водительские права с открытой категорией B1.

    Подкатегория С1. Сюда входят автомобили, не попавшие в категорию D, имеющие допуск по максимальной массе больше 3,5 тонны, но не выше 7,5 тонны, а также если такие авто сцеплены с прицепом, у которого прописано разрешение по весу не более 750 килограмм.

    Подкатегория С1E. К ней относятся авто из подкатегории С1, но сцепленные с прицепом, у которого разрешённая масса выше 750 килограмм, но не больше веса транспортного средства без нагрузки. Важно, чтобы общий вес такого «поезда» не превышал 12 тонн.

    Подкатегория D1. Автомобили, предназначенные для перемещения пассажиров. Они укомплектованы сидячими местами в количестве от восьми до шестнадцати штук. Особо хочется подчеркнуть слово «сидячих». Обратите внимание, что число это ограничено. Конечно, все расчёты проводим без учёта сиденья водителя.

    В эту подкатегорию вошли также похожие авто, но с прицепом, имеющим разрешённую массу не больше 750 килограмм.

    Подкатегория D1E. Она служит для определения места транспортным средствам из подкатегории D1, но с прицепом, который не может использоваться для провоза пассажиров, имеющего максимальную массу более 750 килограмм. Важно, чтобы он не был тяжелее автомобиля без нагрузки, и их общая масса не превышала 12 тонн.

    Что такое мопед

    Мопед — это двух- или трёхколёсный транспорт, имеющий механический привод. Может быть снабжён двигателем внутреннего сгорания с объёмом более 50 см³. Возможно применение электродвигателя. Его номинальная мощность должна быть от 0,25 кВт и до 4 кВт. Предельная скорость мопеда не выше 50 км/ч.

    Что такое квадрицикл

    Следует знать что квадрИциклы или трициклы — это мототранспортные средства, именующие соответственно четыре или три колеса. Рассчитаны они для эксплуатации на общедоступных дорогах. При покупке такого ТС необходимо оформить паспорт транспортного средства. Они в общем порядке подлежат регистрации в ГИБДД. Водительские права для их управления обязательны. По своему внешнему виду квадрициклы различаются очень сильно. Это может быть мини-авто или мотоцикл трёх- или четырёхколёсный. Для управления такими ТС необходимо иметь водительские права категории B1. Примечательно, что касается это только хозяев квадрициклов, которые имеют объём двигателя, превышающий 50 см³. Для тех владельцев, кто имеет квадрициклы с меньшим объёмом, достаточно будет обзавестись правами категории М.

    Мини-вездеходы

    Квадроциклы — это мотовездеходы или внедорожные ТС. Они имеют три или четыре колеса, сиденье и руль мотоциклетного типа. Служат эти авто для передвижения только вне дорог. Регистрируются квадроциклы в органах Государственного технического надзора. Чтобы законно ими управлять, требуется удостоверение тракториста. При приобретении квадроцикла выдаётся паспорт самоходной машины.

    Что считается лёгким квадрициклом

    Теперь определимся с тем, что относится к разряду лёгких квадрициклов. Это те ТС, вес которых в снаряжённом состоянии не превышает 350 кг. Примечательно, что в этом параметре не учитывается масса самой батареи, используемой для работы двигателя, если он электрический. Скорость такого авто не должна быть выше 45 км/ч. Если используется двигатель внутреннего сгорания со способом принудительного поджига топлива, объём его не должен превышать 50 см³.
    Если квадрицикл имеет другой тип двигателя внутреннего сгорания, например, дизельный, то он не должен быть мощностью более 4 кВт. Это же относится и в случае применения электродвигателя.

    А сколько же всего категорий

    На первый взгляд, кажется, что разобраться очень тяжело. Однако на вопрос о том, сколько категорий в правах, ответить вполне реально. Оказывается, их десять. Это A, B, BE, C, CE, D, DE, Tm, Tb, и M. Но есть и подкатегории. Их шесть, и это A1, B1, категория прав, которая нас интересовала, C1, C1E, D1, D1E. Расшифровка категорий водительских прав показывает, что сделано более детальное распределение видов и типов транспортных средств.

    Подробнее учитывается тоннаж как автомобилей, так и прицепов, а также соотношение их масс и общий вес составов транспортных средств. Для водителей, имеющих транспортные средства с прицепами, потребуются права категории Е. Точнее, те категории, которые эту букву «Е» в себя включают. Такие как BE, CE, DE, C1E, D1, D1E. Только надо смотреть, какой именно прицеп есть в наличии. Если, к примеру, у вас легковой автомобиль и соответствующий ему прицеп, то достаточно получить права категории Е, а именно BE. Надо обязательно учитывать разрешённый максимальный вес вашего автомобиля и прицепа, их соотношение и суммарную массу.

    Как получить права

    Для получения водительского удостоверения национального образца, независимо о того, на какую категорию вы претендуете, необходимо собрать ряд документов.

    Во-первых, это паспорт. Он может быть заменён любым другим, который подтвердит вашу личность. Например, удостоверение личности или военный билет у военнослужащих. Гражданам, проживающим за границей постоянно, если они временно находятся в Российской Федерации, достаточно предъявить заграничный паспорт. Это может быть другой документ, выданный органами внутренних дел, который подтверждает личность гражданина.

    Во-вторых, потребуется заключение от медицинской комиссии, которая определит, можете ли вы управлять транспортным средством.

    В-третьих, потребуется национальное удостоверение водителя, конечно, если оно у вас есть. Это в том случае, если необходимо повысить категорию.

    В-четвёртых, необходимо пройти профессиональное обучение на права согласно порядку, принятому законом. Затем получить документ, подтверждающий то, что вы осилили и эту ступень.

    В-пятых, если кандидат на сдачу экзамена и выдачу ему впоследствии национального водительского удостоверения несовершеннолетний, то есть ему от 16 до 18 лет, потребуется письменное согласие родителей. Исключение могут составить случаи, когда такие лица признаны полностью дееспособными или состоят в законном браке.

    В-шестых, подать заявление и в соответствующем порядке приступить к сдаче экзаменов.

    Экзамены, теоретические испытания

    Их проходят на компьютере, отвечая на тестовые вопросы. Всего 20 шт. При этом ошибиться можно только 2 раза. Для добавления «изюминки» ограничивают время сдачи. Оно составляет 20 минут. Сдача теоретических экзаменов обязательна всем кандидатам на права любой категории.

    Практическая проверка

    Далее приступают к практическим испытаниям. Тут уж каждому своё.

    Например,«B1» категория прав достанется тем, кто покажет хорошие начальные навыки управления транспортным средством на закрытой площадке. Желающих иметь в своих правах буковку «M»,«А», «А1» постигнет та же участь.

    Если вам потребуются права с категориями «B», «C», «D», «BE», «CE», «DE» или же подкатегориями «C1», «D1», «C1D» или «D1E», потребуется сдача двух практических экзаменов. Первый принимается на закрытой площадке. И успешно сданный экзамен даст право показать, на что способен кандидат уже в условиях дорожного движения.

    Итак, мы разобрались, чем отличается квадрицикл от квадроцикла. Узнали, сколько есть категорий водительских прав в соответствии с новым законом и зачем проходить обучение на права. Поняли, для чего нужны водительские права категории B1 и как их получить.

    A1, B1, C1, D1, C1E и D1E

    1 апреля 2014 года вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений – в них появились новые категории, подкатегории и отметки.

    Так, для управления мопедами и легкими квадроциклами была введена новая категория – «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.

    Всем, у кого есть «права» любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.

    В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

    Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом». При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.

    Обязательного обмена водительских удостоверений не предусматривается. Заменять водительское удостоверение необходимо только тогда, когда истечет срок его действия.

    УГИБДД МВД по РК

    Фото из открытых источников

    Обмен и признание водительских прав в ЕС

    Последняя проверка: 24.12.2020

    Пострадал от Brexit?

    Водительские права

    ЕС действительны в Великобритании до 31 декабря 2020 года.

    Водительские права

    UK действительны в ЕС до 31 декабря 2020 года.

    С 1 января 2021 г. свяжитесь с соответствующей национальной администрацией, чтобы узнать о новых правилах.

    См. Также:

    Обмен водительских прав в ЕС

    У вас может быть только одно водительское удостоверение ЕС одновременно.Если вы переезжаете в другую страну ЕС, вам обычно не нужно обменивать свои водительские права на местные. Тем не менее, вы можете добровольно обменять его на аналогичный в вашей новой стране проживания, если хотите.

    Добровольный обмен водительских прав в другой стране ЕС

    Если вы хотите добровольно обменять свои водительские права, вы должны быть резидентом этой страны и соответствовать условиям для получения водительских прав (например, вы достигли минимального возраста, состояние вашего здоровья позволяет вам водить машину и т. Д.).

    Перед тем, как власти обменяют ваши водительские права, они свяжутся с властями страны вашего предыдущего проживания, чтобы убедиться, что ваши водительские права не были ограничены, приостановлены или отозваны. Если вы обменяете лицензию старого образца, вам будет выдан новый стандартный формат (пластиковая фотокарта размером с кредитную карту доступна с 2013 года).

    Обязательный обмен водительских прав в другой стране ЕС

    Вам необходимо обменять водительские права, если:

    • Ваша лицензия утеряна, украдена или повреждена
    • После 2 лет обычного проживания, если у вас есть водительские права с бессрочным сроком действия (только если это требуется национальными властями страны вашего проживания)
    • Вы совершаете нарушение правил дорожного движения в стране проживания

    При обмене оригинального водительского удостоверения на местное, на вас распространяются правила этой страны в отношении водительских прав (например, срок действия и медицинские осмотры).

    Образец рассказа

    Моника живет на Кипре, у нее повреждены итальянские водительские права. Чтобы получить новую лицензию, ей придется обменять итальянскую лицензию на кипрскую. Она получит лицензию на Кипре сроком на 15 лет вместо 10 лет, как в Италии.

    Также узнайте, что вам нужно делать, если ваши водительские права потеряны или украдены во время поездки за границу.

    Признание водительских прав в ЕС

    Признаются ли ваши водительские права в ЕС, если у вас есть:

    Водительские права старого образца, выданные в ЕС?

    Если у вас есть лицензия ЕС старого образца, вы все равно можете использовать ее во всех странах ЕС.Если вы продлите его, вам будет выдана стандартная модель лицензии ЕС. В противном случае вы должны обменять его не позднее 2033 года.

    Водительские права действительны на всю жизнь?

    Водительское удостоверение ЕС, действительное пожизненно, признается во всех странах ЕС. Тем не менее, вы должны уточнить у национальных властей, когда вам нужно обменять его на новую стандартную модель

    .

    Временные водительские права или временные права?

    Временные или временные водительские права и международные водительские права (или любые другие сертификаты, выданные в вашей стране) не регулируются на уровне ЕС, и может не признаваться в других странах ЕС.

    Если у вас есть временные водительские права и вы переезжаете в другую страну ЕС, вам следует уточнить правила у национального органа по выдаче водительских прав той страны, в которую вы переезжаете.

    Водительское удостоверение, выданное в стране, не входящей в ЕС?

    Некоторые страны ЕС могут признавать лицензии, выданные в ряде стран, не входящих в ЕС. Если у вас есть водительские права ЕС, которые были выданы в обмен на лицензию, не входящую в ЕС, и вы хотите переехать в другую страну ЕС , вы должны знать, что ваша новая лицензия может не быть признана там .

    Уточните условия признания лицензий за пределами ЕС у местных властей в вашей новой стране.

    Образец рассказа

    Анхелес — чилиец, переехавший в Испанию несколько лет назад. Поскольку Испания признает чилийские водительские права, Анхелес смогла обменять свои на испанские после выполнения некоторых административных формальностей.

    Angeles может свободно водить машину в ЕС с этой новой лицензией. Однако, если она переезжает из Испании в другую страну ЕС, ей придется проверить, признают ли местные власти ее испанскую лицензию.

    Если новая страна автоматически признает исходные чилийские права, она сможет продолжать водить машину с преобразованными испанскими правами. В противном случае ей, возможно, придется официально признать свою чилийскую лицензию или обменять ее в новой стране.

    Узнайте больше о типе лицензии, включая ее внешний вид, функции безопасности, а также перечисленные в ней права и категории транспортных средств.

    Информация для конкретной страны

    Ознакомьтесь с правилами обмена и признания водительских прав в стране вашего проживания:

    Европейская комиссия не несет ответственности за содержание внешних веб-сайтов.

    Водительское удостоверение тяжелого транспортного средства (класс 1) — SAAQ

      • Стоимость

        • Проверка круга: $ 11,70
        • Тест на вождение
        • : $ 58,50
        • Добавление класса к водительским правам: 16,20 доллара США (включая плату за фото)
      • Время / Продолжительность

        • Круговой контрольный тест: 20 минут
        • Экзамен по вождению: примерно 1 час
      • Документы для предоставления

        • Обучающая лицензия с фото
        • Оригинал действующего и подписанного регистрационного свидетельства
        • Свидетельство о страховании гражданской ответственности транспортного средства, которое вы будете использовать для испытаний

    После завершения периода практического обучения вы можете зарегистрироваться на 2 дорожных теста.

    Обратите внимание, что использование портативного электронного устройства (телефона, часов и т. Д.) Для записи изображений во время проверки по кругу или вождения тяжелого транспортного средства запрещено. Если вы не соблюдаете это правило, вы сразу же не пройдете тест.

    Круговой контрольный тест

    Этот тест охватывает механические компоненты, которые все водители должны проверять при выполнении круговой проверки перед использованием тяжелого транспортного средства.

    Во время 20-минутного теста вы должны описать экзаменатору все, что вы делаете, а также выявленные дефекты.Вы должны проводить осмотр безопасно и эффективно.

    Дорожные испытания тяжелого транспортного средства оценивают:

    • Ваши навыки вождения при выполнении обычных маневров
    • Соблюдение вами правил дорожного движения и использование признанной техники вождения
    • Ваше поведение за рулем
    • ваша способность применять технику двойного сцепления, если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач — одобрение M
    Получение одобрения F и M

    Если вы хотите управлять тяжелым транспортным средством, оснащенным пневматической тормозной системой — одобрение F — или механической коробкой передач — одобрение M, вы должны пройти дорожные испытания на автомобиле, который оборудован соответствующим образом.

    Получение подтверждения Т

    Чтобы получить разрешение T, которое разрешает вам управлять автопоездом длиной более 25 метров, требующим специального разрешения на поездку, вы должны:

    • иметь водительские права класса 1 не менее 5 лет
    • успешно завершила двухдневный курс обучения в транспортном центре и принесла свой сертификат в сервисный центр SAAQ. Курс проводится в следующих центрах:

    Сдача анализов

    Вы должны записаться на прием и указать номер лицензии вашего учащегося.

    Онлайн

    Экзамен по вождению — тяжелые автомобили

    Воспользуйтесь нашей автоматизированной телефонной службой

    На странице «Чтобы связаться с нами» выберите опцию «Чтобы записаться, изменить, отменить или проверить запись на экзамен по вождению» в разделе «Автоматические телефонные службы».

    Автомобиль для дорожных испытаний

    Вы должны явиться на дорожные испытания с:

    • Транспортное средство класса 1, оснащенное оборудованием, которое соответствует рекомендациям, которые вы хотели бы получить, если применимо (обратите внимание, что рассматриваемое транспортное средство или состав транспортных средств не должны иметь каких-либо серьезных механических дефектов):
      • пневматическая тормозная система (Одобрение F)
      • механическая (стандартная) трансмиссия (одобрение M)
    • действующий стикер осмотра

    Во время теста вам не разрешат:

    • перевезти любых пассажиров
    • перевозить опасные вещества
    Если автомобиль не соответствует нашим требованиям

    Вам не разрешат сдавать тесты.

    Если не дойдете до испытаний…

    Вы должны отменить подписку как минимум за 48 часов, иначе с вас будет взиматься комиссия в размере 23,40 доллара США.

    В день сдачи экзамена

    Шаг 1 — Зайдите в пункт обслуживания, в котором вы записались на прием, и принесите:

    Шаг 2 Оплатить комиссию за:

    • круговой контрольный тест: 11 долларов.70
    • экзамен по вождению: $ 58,50
    • добавление класса к вашим водительским правам: 16,20 доллара США, включая фото
    Способы оплаты

    В пунктах обслуживания мы принимаем оплату:

    • наличными
    • от Interac (дебетовая карта) — недоступна в некоторых пунктах обслуживания.
    • чеком или денежным переводом

    Оплата кредитной картой не принимается .

    Проходные оценки

    Проходные оценки:

    • 75% за каждое дорожное испытание
    • 75% для одобрительных тестов F и M

    Если вы не пройдете какой-либо из тестов

    Вы должны подождать не менее 7 дней , прежде чем снова сможете пройти тест. Вам придется записаться на другую встречу и снова оплатить тестовый сбор.

    Если вам нужно только пересдать экзамен по вождению тяжелого транспортного средства

    Перед тем, как явиться на тест, вам необходимо будет выполнить круговую проверку.

    Вам будет предложено предоставить отчет о проверке круга за текущий день.

    китайский экзамен по вождению | Тест

    1. При повороте переключателя света вверх, как показано, включается левый поворотный свет.
    правильно неправильно

    2. При вождении автомобиля вы должны выбирать полосы движения с зелеными стрелками.
    правильно неправильно

    3. В этой ситуации вы можете совершить обгон с правой стороны в полосе движения для автобусов.
    правильно неправильно

    4. Правильное поведение водителя автомобиля, выезжающего на проезжую часть скоростной дороги.
    правильно неправильно

    5. Этот счетчик показывает, что текущая скорость вращения двигателя составляет 6000 об / мин.
    правильно неправильно

    6. Когда горит индикатор на приборной панели автомобиля, показанный на картинке, это напоминает о необходимости долить масло в двигатель.
    правильно неправильно

    7.При проезде данного участка дорожной разметки необходимо увеличивать скорость.
    правильно неправильно

    8. Вождение автомобиля по дороге не является нарушением.
    правильно неправильно

    9. Этот счетчик показывает текущую скорость 20 км / час.
    правильно неправильно

    10. Когда на приборной панели автомобиля горит свет, это напоминает водителю, что ремень безопасности пристегнут неправильно.
    правильно неправильно

    11. При движении автомобиля на перекрестке с такими светофорами можно повернуть направо.
    правильно неправильно

    12. При проезде участка горной дороги с обочиной и селевыми потоками водитель не должен останавливаться. правильно неправильно

    13. Транспортные средства должны двигаться у правого обочины скоростной автомагистрали. правильно неправильно

    14.Дорожная полиция может по закону задержать водительские права транспортного средства на дороге без страховки. правильно неправильно

    15. При обгоне водитель должен изо всех сил стараться увеличить горизонтальную дистанцию ​​и, при необходимости, может пересечь сплошную линию для обгона. правильно неправильно

    16. Когда моторизованный автомобиль пересекает узкую дорогу или узкий мост, максимальная скорость не должна превышать 30 км / час. правильно неправильно

    17.Моторизованный автомобиль на дороге должен иметь номерной знак в соответствии с правилами. правильно неправильно

    18. Перед тем, как транспортное средство войдет в транспортный поток с другой дороги, водитель должен наблюдать за условиями движения рядом с транспортным средством и позади него. правильно неправильно

    19. Водитель, совершивший крупную аварию в нарушение правил дорожного движения, в результате которой был нанесен большой ущерб государственной или частной собственности, может быть приговорен к тюремному заключению на срок менее 3 лет или уголовному аресту.правильно неправильно

    20. Проезд через светофор с нарушением сигнала светофора наказывается 6 штрафными очками. правильно неправильно

    21. При движении моторизованного транспортного средства в туманную погоду водитель должен включить противотуманные фары и аварийные огни. правильно неправильно

    22. При движении по дороге автомобиль должен безопасно двигаться с предписанной скоростью. правильно неправильно

    23. При переходе друг друга по узкой дороге водитель должен снизить скорость, уступить дорогу и остановиться первым.правильно неправильно

    24. При движении по переезду, мосту, крутому склону, туннелю или проезду опасного участка дороги разворот запрещен. правильно неправильно

    25. Водителю моторизованного транспортного средства не разрешается управлять моторным транспортным средством, пока его или ее водительские права задержаны в соответствии с законом. правильно неправильно

    26. Когда автомобиль применяет экстренное торможение, система ABS обеспечивает максимальное тормозное усилие и в то же время позволяет передним колесам сохранять управляемость.правильно неправильно

    27. Вылет заднего колеса может раскачать хвост автомобиля. Водитель должен крепко удерживать рулевое колесо обеими руками, чтобы автомобиль ехал прямо, снизил скорость и затем остановился. правильно неправильно

    28. Дорожная полиция может задержать транспортное средство в соответствии с законом, если оно подозревается в подделке или изменении номерного знака или водительского удостоверения. правильно неправильно

    29. При движении ночью водитель должен как можно больше избегать обгона.Когда ему или ей действительно нужно совершить обгон, он может переключаться между дальним и ближним светом, чтобы предупредить идущий впереди автомобиль. правильно неправильно

    30. При смене полосы движения водитель должен заранее включить сигнал поворота, наблюдать за дорожной обстановкой, выдерживать безопасную дистанцию ​​и выехать на новую полосу движения. правильно неправильно

    31. Принимая психиатрические препараты, контролируемые государством, вы можете управлять транспортным средством по дороге на небольшое расстояние.правильно неправильно

    32. Когда транспортное средство движется по скоростной автомагистрали, водитель может определять скорость по своему ощущению. правильно неправильно

    33. Поддельные или подделанные водительские права являются преступлением, и водитель будет привлечен к уголовной ответственности. правильно неправильно

    34. При столкновении с инвалидами, препятствующими движению, водитель должен добровольно снизить скорость и уступить дорогу. правильно неправильно

    35.Светофоры включают красный, зеленый и желтый свет. правильно неправильно

    36. Управляя моторизованным транспортным средством, вы можете бросать предметы на дорогу. правильно неправильно

    37. При выходе на крутой поворот водитель должен снизить скорость и двигаться по правой стороне, чтобы избежать столкновения с транспортным средством, пересекающим центральную линию поворота в противоположном направлении. правильно неправильно

    38. При спуске транспортного средства по горной дороге обгон запрещается. правильно неправильно

    39. Водитель большого автобуса, прицепа, общественного автобуса, автобуса среднего размера и большого грузовика должен каждые 2 года предоставлять справку о физическом состоянии. правильно неправильно

    40. Вождение автомобиля и курение не вредит безопасному вождению. правильно неправильно

    41. Что означают центральные желтые пунктирные и сплошные линии?
    а. Обе стороны могут пересекать разделительную линию
    b. Сплошная линия запрещает пересечение линии
    c.Сплошная линия позволяет пересечь линию
    d. Прерывистая линия запрещает пересечение линии

    42. Что означает этот знак?
    а. Переулок уступить дорогу
    б. Планка аварийной остановки
    c. Парковочное место
    г. Открытая автостоянка

    43. Что это за сигнал рукой ГАИ?
    а. Сигнал на снижение скорости
    б. Сигнал поворота направо
    c. Сигнал смены полосы движения
    d. Сигнал для нарушителя правил проезда

    44.Как действовать при движении по такой дороге?
    а. По желанию
    б. По обеим сторонам дороги
    c. Посреди дороги
    д. По переулкам

    45. Что означает этот знак?
    а. Часы для пешеходов
    б. Пешеходный переход
    c. Начальная школа
    г. Деревня или город

    46. ​​Что делать в такой ситуации на перекрестке?
    а. Остановитесь на перекрестке и подождите
    б.Остановитесь за перекрестком и подождите
    c. Следуйте за автомобилем впереди через перекресток
    d. Остановитесь в заштрихованной области разметки и подождите

    47. Что означает подсветка приборной панели автомобиля на картинке?
    а. Аккумулятор поврежден
    б. Аккумулятор перезаряжен
    c. Проблема амперметра
    d. Проблема цепи зарядки аккумулятора

    48. Какие белые пунктирные линии и треугольники обозначены на этой дороге?
    а.Разметка въезда на дорогу
    b. Маркировка снижения скорости на въезде на дорогу
    c. Разметка разделения полосы движения
    d. Разметка съезда с дороги

    49. Что означает этот знак?
    а. Смотровая площадка
    б. Автостоянка
    c. Зона отдыха
    д. Парковочное место

    50. Какое противоправное поведение нарушившего закон водителя?
    а. Сиденье установлено под неправильным углом
    b. Не держитесь за руль в соответствии с правилами
    c.Неправильная поза при вождении
    d. Не пристегнулся

    51. Что означает этот знак?
    а. Скоростная автомагистраль, рекомендованная скорость для экстремальной погоды
    b. Средняя скорость скоростной автомагистрали для непогоды
    c. Минимальная скорость скоростной автомагистрали в необычную погоду
    d. Максимальная скорость скоростной автомагистрали для непогоды

    52. Что означает этот знак?
    а. Перекресток
    б. Т-образный перекресток
    c.Y-образный перекресток
    г. Кольцевой перекресток

    53. Как повернуть направо на этом перекрестке?
    а. Сразу поверните направо
    b. Дайте автомобилю, движущемуся в противоположном направлении, повернуть налево на
    c. Гудок, чтобы убедить другой автомобиль
    d. Немедленно поверните направо перед встречным автомобилем

    54. Что означает подсветка приборной панели автомобиля на картинке?
    а. Неисправна ножная тормозная система
    b.Неисправность антиблокировочной тормозной системы
    c. Ручной тормоз находится в отпущенном положении
    d. Неисправна подушка безопасности

    55. Что означает область между двумя желтыми пунктирными линиями, обведенными на картинке?
    а. Специальная полоса для общественных автобусов
    б. Специальная полоса для такси
    c. Специальная полоса для коммерческих автобусов
    д. Специальная полоса для больших автобусов

    56. Что означает подсветка приборной панели автомобиля на картинке?
    а.Задний противотуманный фонарь открыт
    b. Передняя противотуманная фара открыта
    c. Фонарь ближнего света открытый
    d. Фара дальнего света открыта

    57. Что означает эта направляющая стрелка?
    а. Идите прямо
    b. Сменить на левую полосу движения
    c. Поверните направо
    d. Поверните налево вперед

    58. Что означает этот знак?
    а. Съезд с автомагистрали
    b. Въезд на автомагистраль
    c. Начальная точка скоростной автомагистрали
    d. Конечная точка скоростной автомагистрали

    59.Что означает этот знак?
    а. Кольцевой перекресток
    б. Т-образный перекресток
    c. Перекресток
    д. Y-образный перекресток

    60. Что означает этот знак?
    а. Левый поворот, переулок
    б. Переулок
    c. Объездной переулок
    д. Разворот переулок

    61. Что означает этот знак?
    а. Обратите внимание на непрерывный сигнал
    b. Обитаемый железнодорожный переезд
    c. Беспилотный железнодорожный переезд
    d.Многоколейный поезд

    62. Что означает этот знак?
    а. Смена полосы движения на левую или правую запрещена
    b. Ехать прямо запрещено
    c. Нет поворота налево или направо
    d. Разворот запрещен на перекрестке

    63. Что означает этот символ (как показано на рисунке) на приборной панели автомобиля?
    а. Багажное отделение открыто
    б. Крышка топливного бака открыта
    c. Боковая дверь открыта
    д. Моторный отсек открыт

    64.Какая разметка обведена кружком на картинке?
    а. Линии стопа и доходности
    b. Линии замедления и доходности
    c. Линии индикации пересечения
    d. Пешеходный переход

    65. Что означает этот знак?
    а. Уведомление о левом выезде с автомагистрали
    b. Уведомление о выходе с правой стороны автомагистрали
    c. Уведомление о следующем выезде со скоростной автомагистрали
    d. Уведомление о пункте назначения скоростной автомагистрали

    66. Что означает светофор на перекрестке?
    а.Транспортным средствам запрещен проезд
    b. Транспортным средствам разрешен проезд
    c. Предупреждение о перекрестке
    d. Напоминание

    67. Что означает этот знак?
    а. Секция парковки велосипедов
    b. Проезд для велосипедов запрещен
    c. Полоса для немоторизованного транспорта
    д. Специальная велосипедная дорожка

    68. Что означает этот знак?
    а. Выход на главную дорогу
    б. Следить за разветвлением полосы движения
    c. Y-образный перекресток
    г.Часы для слияния полос

    69. Что означает этот знак?
    а. Stop to yield
    b. Снижайте скорость и выходите
    c. Урожайность при скрещивании
    d. Урожай запрещен

    70. Что это за устройство управления?
    а. Комбинированный переключатель света и сигнала
    b. Выключатель стеклоочистителя
    c. Выключатель аварийной сигнализации
    d. Выключатель света заднего хода

    71. Что означает эта направляющая стрелка?
    а.На дороге впереди есть препятствие с правой стороны, и транспортным средствам необходимо выезжать на левую сторону
    b. Левый поворот или выезд налево вперед
    c. Поверните направо или выезжайте направо
    d. Впереди поворот налево или объезд налево

    72. Что означает этот знак?
    а. Автостоянка
    б. Смотровая площадка
    c. Зона отдыха
    д. Зона обслуживания

    73. Какова максимальная скорость транспортных средств на этой городской дороге?
    а. 30 км / час
    б. 40 км / час
    c.50 км / час
    г. 70 км / час

    74. Что означает этот знак?
    а. Левый поворот, переулок
    б. Полоса прямого движения
    c. Правый поворот переулок
    д. Полосы разнонаправленные

    75. Что означает этот знак?
    а. Завод впереди
    б. Обрушенная дорога
    c. Мужчины за работой
    d. Загруженность дорог

    76. Что означает этот знак?
    а. Ехать прямо запрещено
    b.Смена полосы движения запрещена
    c. Нет разворота
    d. Нет поворота налево

    77. Что это за педаль?
    а. Педаль акселератора
    б. Ручник
    гр. Педаль тормоза
    г. Педаль сцепления

    78. Что означают белые прямоугольные коробки?
    а. Ограниченная по времени парковка
    b. Долгосрочная парковка
    гр. Парковка специального назначения
    d. Бесплатная парковка

    79. Что означает этот знак?
    а.Губернская дорога №
    б. Поселок дорога №
    гр. Государственная трасса №
    д. Уездная дорога №

    80. Когда автомобили пересекают друг друга ночью, на каком расстоянии от другого транспортного средства они должны переключаться с дальнего света на ближний свет?

    а. Нет необходимости включать освещение
    b. Менее 100 метров
    c. Более 150 метров
    д. Менее 50 метров


    81. У какого типа водителя по закону водительские права могут быть конфискованы дорожной полицией?

    а.Водитель с водительскими правами
    б. Водитель, набравший 6 штрафных очков
    c. Водитель, у которого отозваны водительские права
    d. Новый драйвер


    82. Если моторизованное транспортное средство вышло из строя или произошло ДТП на скоростной автомагистрали и не может нормально двигаться, его следует буксировать транспортным средством какого типа?

    а. Спасательная машина
    б. Проезжая машина
    гр. Вагон
    г. Большой автобус


    83. Если заявитель получает водительское удостоверение обманным путем, подкупом или другими незаконными способами, водительские права аннулируются, и заявителю не разрешается повторно подавать заявление на получение водительских прав в течение какого времени?

    а.1 год
    г. 3 года
    г. 6 месяцев
    г. 2 года


    84. Какие документы необходимо иметь при вождении автомобиля?

    а. Удостоверение личности
    б. Удостоверение работника
    c. Водительские права
    d. Аттестат о профессиональной квалификации


    85. Транспортному средству запрещается обгонять другое транспортное средство на той же полосе движения, если что из следующего находится впереди?

    а. Большой фургон
    б. Скорая помощь выполняет задание
    c. Автобус
    д. Такси


    86.Какому наказанию будет подлежать вождение в нетрезвом виде автотранспортные средства?

    а. Задержание и штраф
    б. Более 2 лет лишения свободы
    c. Менее 2 лет лишения свободы
    d. Контроль и штраф


    87. Что делать водителю при проезде по затопленной дороге?

    а. Ускоряйтесь и быстро пройдите
    b. Сохраняйте нормальную скорость и пройдите
    c. Уменьшите скорость и двигайтесь медленно с особой осторожностью
    d. Разгоняться и проехать на пониженной передаче


    88.Когда транспортное средство движется по воде, водитель должен поддерживать низкую скорость и нажимать педаль тормоза, как восстановить эффективность торможения?

    а. Продолжительно и сильно нажмите
    b. Непрерывно и осторожно нажмите
    c. Периодически и сильно нажимайте
    d. Периодически и осторожно нажимайте


    89. Если есть изменение в информации о водителе, записанной в водительском удостоверении моторизованного транспортного средства, в течение какого времени он или она должны подать заявление об изменении прав?

    а.30 дней
    б. 60 дней
    c. 50 дней
    г. 40 дней


    90. Что должен делать водитель, когда автомобиль приближается к пешеходному переходу?

    а. Немедленно прекратить
    b. Снизьте скорость и понаблюдайте за движением пешеходов и немоторизованных транспортных средств, затем убедитесь, что это безопасно, прежде чем проехать
    c. Звуковой сигнал указывает пешеходам на выход
    d. Ускорься и пройди


    91. Что делать при движении по горной дороге, покрытой льдом и снегом, если идущий впереди автомобиль поднимается по склону?

    а.Поднимитесь медленно
    b. Выберите подходящее место для остановки и подъема после того, как впереди идущий автомобиль проехал
    c. Внимательно следуйте и поднимитесь на
    d. Быстро обогнать впереди идущий автомобиль


    92. Если у транспортного средства есть преимущественное право на перекрестке, но он встречает врезанный автомобиль, что должен делать водитель?

    а. Уменьшите скорость и уклоняйтесь или остановитесь, чтобы уступить, когда необходимо
    b. Спешите пройти
    c. Заранее ускоряйтесь и пройдите
    д. Двигаться вперед с нормальной скоростью в соответствии с полосой отчуждения и отказывается уклоняться


    93.Какое безопасное расстояние для моторизованного транспортного средства, движущегося по скоростной автомагистрали со скоростью более 100 км в час?

    а. Поддержание более 60 метров
    b. Поддержание более 80 метров
    c. Поддержание более 100 метров
    d. Выдерживать более 50 метров


    94. При движении по грязной дороге максимальная скорость не должна превышать на сколько?

    а. 15 км / час
    б. 40 км / час
    c. 30 км / час
    г. 20 км / час


    95. За какое из следующих нарушений водителя налагается штраф в 6 баллов?

    а.Незаконное использование аварийной полосы
    b. Вождение после употребления алкоголя
    c. Бег на 50% быстрее установленного предела скорости
    d. Использование лицензии другого транспортного средства


    96. Транспортному средству запрещается обгонять другое транспортное средство на той же полосе движения, когда идущее впереди транспортное средство выполняет что из следующего?

    а. Парковка
    б. Обгон
    гр. Нормальное продвижение вперед
    d. Замедление и уступка


    97. В какой ситуации дорожная полиция может задержать автотранспортное средство в соответствии с законом?

    а.Без знака охраны окружающей среды
    б. Отсутствие обязательного страхования от ДТП
    c. Без документов о регистрации транспортного средства
    d. Без страхового знака


    98. Когда транспортное средство на главной дороге приближается к съезду с подъездной дорогой, что должен делать водитель, чтобы предотвратить столкновение с транспортным средством, которое внезапно выезжает с подъездной дороги?

    а. Заранее снизьте скорость, наблюдайте и ведите машину осторожно
    b.Поддерживайте нормальную скорость
    c. Заранее ускоряйтесь и пройдите
    д. Сигнал и быстрое прохождение


    99. В какой из следующих ситуаций можно использовать сигнальные фонари?

    а. При ведении следующих машин
    б. Следуя за автомобилем по дороге
    c. При пробке на дорогах
    d. Когда автомобиль должен остановиться из-за неисправности автомобиля


    100. Когда водитель управляет моторизованным транспортным средством во время испытательного срока, какой знак водитель должен наклеить или повесить на задней части транспортного средства?

    а.Знак дистанции
    b. Единый знак пробации
    c. Избегайте с автомобильным знаком
    d. Знак начинающего водителя



    Тайский экзамен на водительские права с ответами, 2020

    Если вы живете в Таиланде менее 3 месяцев, вам разрешается управлять транспортным средством с водительскими правами вашей страны + IDP (Международное водительское удостоверение). Эти документы следует носить вместе и показывать сотруднику полиции в любое время, когда он останавливает ваш автомобиль.

    Каждый иностранец, проживающий в Таиланде более 3 месяцев и водящий мотоцикл или автомобиль, обязан подать заявление на получение действительных тайских водительских прав.


    Процесс получения тайских водительских прав будет намного проще, если у вас есть действующие водительские права в вашей стране на английском языке или международное водительское удостоверение. В этом случае сдавать экзамен по вождению и письменный экзамен не нужно. НО это применимо только в том случае, если вы подаете заявление на получение водительских прав того же типа, что и водительские права вашей страны.

    Другими словами, если водительские права вашей страны позволяют вам управлять автомобилем, вы можете получить такое же разрешение в своих тайских водительских правах и т. Д., Не сдав экзамен по вождению и письменный экзамен.

    Напротив, у вас есть водительское удостоверение, но вы хотите получить водительское удостоверение на мотоцикле. В этом случае вам необходимо будет сдать экзамен по вождению и письменный экзамен.


    С 2019 года письменный экзамен на водительское удостоверение в Таиланде стал намного сложнее, чем раньше.

    В настоящее время экзамен на получение водительских прав в Таиланде делится на 5 категорий:

    Экзамен

    на тайские водительские права разделен на 2 блока вопросов, каждый из которых состоит из 25 вопросов (всего 50 вопросов).Тестируемый должен правильно ответить на 45 или более вопросов (90%), чтобы пройти письменный тест.

    Далее вы можете найти письменный тест на тайские водительские права с вопросами и ответами, действительными с 2019 года и далее. Этот тест был полуавтоматически переведен с тайского на английский, поэтому есть некоторые ошибки и орфографические ошибки. Просим вас не полагаться исключительно на этот источник, но также проверять другие источники.

    Если вы найдете эту информацию полезной, поделитесь ею с друзьями.


    АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

    1. Во время управления автомобилем водитель должен иметь при себе все документы, которые используются вместе с водительскими правами.

    A. Национальное удостоверение личности
    B. Копия регистрации дома
    C. Копия регистрации автомобиля
    D. Карточка социального страхования

    2. Водитель нарушает правила дорожного движения и получает штраф от инспектора дорожного движения. Через сколько дней он должен связаться, чтобы заплатить штраф?

    А.10 дней
    B. 7 дней
    C. 15 дней
    D. 30 дней

    3. Если водительские права потеряны или повреждены, через сколько дней необходимо подать заявление на замену регистратору?

    A. 20 дней
    B. 30 дней
    C. 15 дней
    D. 45 дней

    4. У водителя нет водительских прав. Что случилось?

    A. Тюремное заключение на срок до 1 года
    B. Тюремное заключение на срок до 1 месяца или штраф в размере не более 1000 бат, или и то и другое
    C.штраф не более 2000 бат
    D. штраф не более 5000 бат

    5. Сколько лет дает временное водительское удостоверение?

    A. 1 год
    B. 2 года
    C. 3 года
    D. 4 года

    6. В чем вина водителя, использующего старые водительские права?

    A. Оштрафован на сумму не более пяти тысяч батов.
    B. Лишение свободы на срок не более трех месяцев.
    C. Штраф не более двух тысяч бат
    D.Лишение свободы на срок не более одного месяца.

    7. Сколько дополнительных денег получит автомобиль, который не платит годовой налог в установленный срок?

    A. 1 процент в месяц
    B. 1 процент в год
    C. 10 процентов в месяц
    D. 20 процентов в год

    8. За сколько дней нужно сообщить регистратору о передаче автомобиля?

    A. 15 дней
    B. 45 дней
    C. 20 дней
    D.30 дней

    9. За сколько дней для смены цвета авто необходимо уведомить регистратор?

    A. 7 дней
    B. 10 дней
    C. 15 дней
    D. 20 дней

    10. На какой срок продление личных водительских прав (5 лет) можно продлить заранее?

    A. 3 месяца
    B. 4 месяца
    C. 6 месяцев
    D. 5 месяцев

    11. Сколько лет автомобилю необходимо пройти техосмотр до уплаты ежегодного налога?

    А.5 лет
    B. 6 лет
    C. 3 года
    D. 7 лет

    12. Сколько дней на переезд авто нужно уведомить регистратора?

    A. 30 дней
    B. 15 дней
    C. 25 дней
    D. 20 дней

    13. Сколько лет необходимо проверить мотоцикл до уплаты ежегодного налога?

    A. 1 год
    B. 3 года
    C. 2 года
    D. 5 год

    14. Согласно Закону об автомобилях 2522 B.E. «Автомобиль» означает

    .

    А. Автомобили, мотоциклы Прицеп. Дорожный каток, трактор и другие транспортные средства, указанные в постановлениях министерства
    B. Автомобили, мотоциклы, прицеп
    C. Автомобили, мотоциклы Прицеп. Дорожный каток. Трактор
    Д. Автомобиль, мотоцикл Прицеп. Тракторы

    15. Согласно Закону об автомобилях 2522 B.E. «Автомобиль» означает

    A. Транспортные средства общего пользования, служебные автомобили и личные автомобили, такси
    B. Транспортные средства общего пользования, служебные автомобили и личные мотоциклы
    C.Общественные мотоциклы, служебные автомобили и личные мотоциклы
    D. Общественные автомобили, служебные автомобили и личные автомобили

    16. Согласно Закону об автомобилях 2522 B.E. «Мотоцикл» означает

    A. Транспортное средство с двигателем или электроэнергией и не более чем с двумя колесами Если есть вес, не более чем с одним колесом
    B. Транспортное средство с двигателем или электрическим приводом и не более чем с двумя колесами
    C. Транспортное средство, работающее с мощностью двигателя, должно иметь не более двух колес.
    D. Транспортные средства с двигателем или электричеством, имеющие более двух колес

    17. Какой товар не является «Общественным такси»?

    A. Такси
    B. Персональный мотоцикл
    C. Общественные мотоциклы мотоциклы
    D. Общественный трехколесный велосипед

    18. Согласно Закону об автомобилях 2522 B.E. «Автосервис» означает

    A. Арендованные автомобили, вмещающие не более семи пассажиров
    B. Легковые автомобили, вмещающие не более семи пассажиров
    C.Автомобиль, перевозящий пассажиров или арендуемый, но не более семи пассажиров
    D. Автомобиль, перевозящий пассажиров или арендуемый, перевозящий более семи пассажиров

    19. Что такое «личный автомобиль»?

    A. Персональные мотоциклы
    B. Такси
    C. Общественные трехколесные велосипеды
    D. Автомобили с красной этикеткой

    20. Какие характеристики должны быть у дорожного транспортного средства?

    A. Автомобиль с передним фонарем не горит.
    Б.Автомобили, которые шумят. 90 децибел A.
    C. Автомобили с 55-процентным содержанием черного дыма
    D. Автомобили, зарегистрированные и уплаченные налогом

    21. Транспортное средство, которое может быть зарегистрировано, должно иметь некоторые характеристики.

    A. Автомобиль должен иметь соответствующее оборудование и пройти техосмотр
    B. Автомобиль должен иметь правильную комплектацию
    C. Автомобили, приобретенные у обычных автомобильных дилеров
    D. Транспортные средства, которые были проверены частным советом по техосмотру.

    22.Следующие автомобили не подлежат регистрации.

    A. Автомобили Уот
    B. Автомобили Фонда
    C. Автомобили для Его Величества Короля
    D. Автомобиль Главнокомандующего

    23. Следующие автомобили освобождены от регистрации.

    A. Машины храмов
    B. Автомобили зарегистрированного полицейского управления и со знаками в соответствии с правилами, установленными Генеральным директором
    C. Автомобили Тайского Красного Креста
    D.Фонд «Тачки друзей в нужде»

    24. Следующие транспортные средства не подлежат регистрации.

    A. Транспортные средства Бюро Королевского двора, зарегистрированные и маркированные в соответствии с правилами, установленными Секретарем дворца
    B. Автомобили Его Величества Короля
    C. Транспортные средства Департамента полиции, зарегистрированные и отмеченные знаком правила, установленные Генеральным директором.
    D. Все правильно.

    25.Следующие автомобили не подлежат регистрации.

    A. Транспортные средства, которые владелец транспортного средства уведомляет об использовании автомобиля.
    B. Импортные автомобили
    C. Персональный трехколесный велосипед
    D. Мотоцикл, использованный в деревне

    26. Следующие транспортные средства не подлежат регистрации.

    A. Транспортное средство, которое производитель или сборщик имеет для продажи или импортер для продажи, изготовления, сборки или собственника И еще не проданный другим лицам
    B.Персональный трехколесный велосипед
    C. Мотоцикл, использованный в деревне
    D. Храмовая машина.

    27. Следующие автомобили освобождены от уплаты пошлин, за исключением номерных знаков.

    A. Аренда автомобилей
    B. Личные мотоциклы
    C. Пожарные машины
    D. Личные фургоны

    28. Следующие автомобили освобождены от уплаты пошлин, за исключением номерных знаков.

    A. Скорая помощь, которая не является арендованной машиной
    B.Персональные мотоциклы
    Персональные мотоциклы
    D. Персональный фургон

    29. Следующие транспортные средства освобождены от уплаты пошлин, за исключением номерных знаков.

    А. Личный фургон
    Б. Автомобили Фонда.
    C. Вагоны храма
    D. Вагоны Министерства, бюро. Департамент муниципалитета, организация санитарного управления санитарного района Бангкока, города Паттайя и местные органы власти, которые называют другие имена.

    30.Следующие автомобили освобождены от уплаты пошлин, за исключением номерных знаков.

    A. Дорожный каток частный
    B. Катки государственных предприятий
    C. Частные тракторы
    D. Персональный трактор

    водительские права категории b — Перевод на итальянском языке — Dizionario Linguee

    Водительские права категории A an d B (в 1992 году приостановление не было […]

    или аннулирование) и личный автомобиль.

    boboc.net

    Patente di gui da category A e B (n el 19 92 , nessuna […]

    sospensione or cancellazione) e auto personale.

    boboc.net

    Абитуриент

    […] имеет право re n t водительские права f o rt h e автомобиль введен […]

    и проехал во время Оллон-Виллар.

    ollon-villars.com

    Il partecipan te deti ene la licenza per la classe d i vei co lo immatricolato […]

    и гестито для дюра и di O llon-Villars.

    ollon-villars.com

    Укажите здесь, являетесь ли вы ld a водительские права a n d , если так, для w hi c h o f v ehicle.

    eur-lex.europa.eu

    Индикация как возможная

    […] o мужчины o una patente di guida e, in c as o affermat iv o, pe rq ual ia eic oli .

    eur-lex.europa.eu

    4.6.4 Аналогичным образом, опыт в других областях политики ЕС показывает, что можно использовать документы, составленные с использованием идентичных или аналогичных форматов, методов и материалов, таких как европейский паспорт (4) и подтверждающие документы

    […]

    , предусмотренное статьей 20 (2) (c)

    […] TFEU; m od e l водительские права f o r автомобилей и […]

    мотоциклов в различных формах и т. Д.

    eur-lex.europa.eu

    4.6.4 Analogamente, le esperienze fatte in altri settori di intervento dell’UE dimostrano, который позволяет использовать документы, разработанные с форматом, техническими и идентичными материалами или подобными, входящими в caso del passaporto europeo (4) e della tutela di cui

    […]

    all’articolo 20, paragrafo 2, lettera c) del

    […] ТФУЭ; il mo de llo di patente pe r ve ic oli a motore […]

    e ciclomotori con le sue different category, ecc.

    eur-lex.europa.eu

    Права дедушки предусматривают, что водители, имеющие соответствующие водительские права №

    […]

    после двух или трех лет — в зависимости от

    […] на типе e o f водительские права a после […]

    — последняя дата переноса этого

    […]

    проект Директивы в национальное законодательство, освобождаются от требования о получении начальной квалификации.

    eur-lex.europa.eu

    In base ai diritti di anteriorità, i Conducenti titolari della patente di guida pertinente rilasciata da

    […]

    non-old due o tre anni, секунда

    […] typeo di pat en te di guida, dopo l a data Definitiva […]

    по рецепту предварительного заказа

    […]

    di direttiva nella normativa nazionale, sono esentati dall’obbligo di qualificazione iniziale.

    eur-lex.europa.eu

    Знает ли Комиссия, что многие пользователи по существующим правилам буксируют прицепы, превышающие 750 кг

    […]

    массой (например, караваны, лодочные прицепы и боксы для лошадей) в соответствии с правилом 3,5 тонны

    […] с предварительной se n t категория B привод l i ce nce?

    eur-lex.europa.eu

    al corrente la Commissione del fatto che, grazie all’attuale disciplina, molti titolari di patente B, nel rispetto della regola delle 3,5 tonnellate, guidano

    […]

    veicoli trainanti rimorchi di peso superiore a 750 кг (ad esempio roulotte o

    […] rimorchi per i l trasporto di b ar che o cavalli)?

    eur-lex.europa.eu

    Директива освобождает от требования для получения

    […]

    начальная квалификация любая

    […] водители, которые ld a категория D за рулем l i ce ld и nce a категория C привод l i ce nce выдан до […]

    Сентябрь 2009г.

    eur-lex.europa.eu

    La direttiva esonera dall’obbligo di ottenere la qualificazione

    […]

    начальные и титульные на уны

    […] Patente d i guida d i category D rila sc iata prima del settembre 2008 ei titolari di una pate nt e di guida d ia как ciata […]

    prima del settembre 2009.

    eur-lex.europa.eu

    Если ответ на этот вопрос

    […]

    утвердительно, может ли принимающее государство-член отказать

    […] для распознавания t h e Категория C привод l i ce nce выдан на […]

    этот человек?

    eur-lex.europa.eu

    2) In caso di soluzione affermativa della questione sub 1), se lo Stato

    […]

    Memro Ospitante Possa Parimenti Negare il Riconoscimento

    […] della p at ente di guida d i category C r ilas ciat a a сказка […]

    персоны.

    eur-lex.europa.eu

    Необходимо предоставить достаточно времени

    […]

    для персонала

    […] право на техническое обслуживание нового самолета и c e категория лицензии B 3 i В соответствии с этим правилом, […]

    учебных организаций

    […]

    и обслуживающим организациям, а также компетентным органам государств-членов для адаптации к новой нормативной базе.

    eur-lex.europa.eu

    Occorre prevedere un lasso di tempo sufficiente affinché

    […]

    человек idoneo

    […] рис re la n uov a licenza d im anute nz ione a erona uti ca dotta d al presente […]

    regolamento, le

    […]

    imprese che svolgono attività di formazione e le imprese di manutenzione, così come le autorità degli Stati members, si adeguino al nuovo quadro normativo.

    eur-lex.europa.eu

    Важным элементом этого проекта Сюзанны Корбмахер является «Lichttaler»: «гетто-дети» получают вознаграждение в виде «светлых долларов»

    […]

    , например, для курсов, которые они предлагают по брейк-дансу, своего рода валюты, которую они могут

    […] потратить на получение повторно а водительские права .

    tauschringe.info

    Важный элемент этого проекта, руководство Сюзанны Корбмахер, «Lichttaler»: в «ragazzini del ghetto», сделанном за вознаграждение в форме «dollari leggeri» (ad esempio per

    […]

    i corsi di break-dance che offrono), una sorta di moneta che posono spendere per

    […] ottenere a d es. un патентной документации .

    tauschringe.info

    Большинство компаний запросят у вас

    […] иметь v al i d водительские права a s w ell как паспорт […]

    , который вы можете использовать, чтобы идентифицировать себя.

    elephantcarrental.net

    La maggior parte delle aziende sarà richiesta di

    […] avere una va lida patente di guida , c ome p ur e un […]

    passaporto, который можно использовать по указанному идентификатору.

    it.elephantcarrental.net

    Как только вы забронируете машину, вам будет

    […]

    выдается ваучер, который нужно предъявить на кассе

    […] вместе с лет u r водительские права t o g et автомобиль вы […]

    забронировали.

    elephantcarrental.net

    Una volta prenotato un’auto vi sarà dato un

    […]

    buono di cui avete bisogno per produrre il contatore

    […] insieme c на l на патент i guida p er otten er e l’auto […]

    Che hai prenotato.

    it.elephantcarrental.net

    Государства-члены могут ограничить период

    […]

    набор административной действительности

    […] в параграфе 2 o f вождение l i ce nces выдано начинающим водителям для a n категория y i n o Чтобы применить конкретные […]

    мер к такому

    […]

    водителя, направленных на повышение безопасности дорожного движения.

    eur-lex.europa.eu

    Gli Stati members Possono ridurre il periodo di validità amministrativa di

    […]

    cui al paragrafo 2 delle

    […] Paten ti di guida ril as ciate ai divercenti inesperti p er q uals ia si category, a di plicare […]

    A TALI CONSTRUCTIONS MISURE

    […]

    specifiche volte a migliorare la sicurezza stradale.

    eur-lex.europa.eu

    Какие соображения побуждают Комиссию отменить это правило при рассмотрении второй директивы о водительских правах и в целом требования re a категория E вождение l i ce nce для прицепов более 750 кг?

    eur-lex.europa.eu

    Quali considerazioni indexo la Commissione, in случаe della revisione della seconda direttiva sulle patenti, ad abolire proprio questa disizione imponendo l’obbligo generalizzato del la patente E за поездку более чем за килограмм?

    eur-lex.europa.eu

    Во-вторых, предложение Комиссии было слишком ограничительным для владельцев караванов, лодочных прицепов и прицепов для лошадей, которые в

    […]

    в соответствии с предложением, необходимо получить

    […] добавление на l категория E вождение l i ce для добавления к их регистру r категория B привод l i ce nce.

    europarl.europa.eu

    In secondo luogo, la proposta della Commissione è eccessivamente restrittiva nei confronti dei pipelinecenti di roulotte e di rimorchi per il trasporto di natanti e di cavalli, che, informità della proposta, dovrebbero

    […]

    ottenere una

    […] патентное дополнение ta re d i category E , ol tr e a quella ordin ar ia d i category B . Mi rall например, ro del sostegno […]

    Дата Далла Маджоранса

    […]

    alla mia proposta di mantenimento della situazione attuale.

    europarl.europa.eu

    Согласно Директиве Совета 91/439 / EEC (1) (Приложение

    […]

    III, пункт 10.1), только в очень

    […] исключительные случаи m a y категория C вождение l i ce nces быть выданы […]

    или продлено для заявителей

    […]

    или водители, страдающие сахарным диабетом и нуждающиеся в лечении инсулином, и только тогда, когда это должным образом обосновано официальным медицинским заключением и подлежат регулярным медицинским осмотрам.

    eur-lex.europa.eu

    Ai sensi della direttiva 91/439 / CEE (1) (Allegato III, запятая

    […] 10. 1) , la p ate nte d i guida n on de ve essere rilasciata […]

    без кандидатур или проводников

    […]

    colpito da diabete mellito, который необходимо di un trattamento con insulina, salvo casi eccezionali debitamente giustificati dal parere di un medico autorizzato e con controllo medico regolare.

    eur-lex.europa.eu

    (c) должен иметь квалификацию fi e d категория B вождение l i ceiner ..]

    минимум 3 года; этот период может быть сокращен до

    […]

    1 год при условии, что рассматриваемый экзаменатор может предоставить свидетельство не менее 5 лет в течение соответствующей категории.

    eur-lex.europa.eu

    c) deve essere stato

    […] esamin at ore di guida pe r la pat ent e d i category B e ave r ese rc itato […]

    сказки Funzione per almeno tre anni;

    […]

    Tale durata può essere ridotta a un anno, a condizione che l’esaminatore dimostri di possedere un’esperienza di guida di cinque anni nella categoryoria interessata

    eur-lex.europa.eu

    Если с согласия компетентного органа владелец использует вместо застрахованного транспортного средства

    […]

    замена (заменитель)

    […] автомобиль марки sa m e категория , f it ted with t h e

    35

    35

    35

    34

    35

    34

    34 l at es of […]

    застрахованных ТС, затем третья

    […] Страхование гражданской ответственности

    , страхование от несчастных случаев и правовой защиты, а также помощь на дороге распространяются исключительно на заменяющий (замененный) автомобиль.

    zurich.ch

    Se il detentore utilizza, con l’autorizzazione dell’autorità

    […]

    компетентный в посто дель веиколо дизайн

    […] nella polizza e con le stesse targhe, un v ei colo di riserva, le […]

    assicurazioni responsabilità

    […]

    civile, infortuni, protezione giuridica e il soccorso stradale valgono esclusivamente per il veicolo di riserva.

    zurich.ch

    В случае нарушения вам может быть предъявлено обвинение в

    […] запись в t h e водительские права r e gi ster, и […]

    подлежит штрафу в размере до 5000 евро.

    autokindersitz.at

    In caso di violazione si rischiano

    […] annotaz io ni su lla patente e m ulte pe cuniarie […]

    до 5.000 евро.

    autokindersitz.at

    Каждый водитель должен предъявить av al i d водительские права f o r страну аренды, удерживаемую в течение минимального периода времени, установленного законом или местными условиями на с ; водительские права i n c персонажей, которые являются […]

    не разборчиво в стране аренды

    […]

    должен сопровождаться международными водительскими правами.

    europelowcost.co.uk

    Ogni guidatore deve

    […] Presentare l a sua patente di guida vali da per il Paese di noleggio in own da un periodo di tempo minimo stabilito dalla legge o dalle i condizion le patenti di guida in c ar atteri […]

    non leggibili nel paese

    […]

    di noleggio devono essere accpagnate da una Patente di Guida Internazionale.

    europelowcost.com

    Driv er s лицензия : T he водитель должен быть мин. 2 года владения v al i d водительские права o f C класс 3 или класс B (евро-норма) […]

    что он в

    […]

    оригинал и вместе с действующим паспортом или удостоверением личности при подписании договора необходимо предоставить.

    funcar.cc

    D el la Patente di Guida: I l Conducente deve essere min. 2 года в собственности id патент i guida de lla classe […]

    3 класса B (евро-норма),

    […]

    оригинальных документов и в congiunzione con un passaporto valido o Identità al momento della firma del contratto è tenuto a presentare.

    funcar.cc

    Водительские права v a li d для […]

    тип транспортного средства, которым управляют.

    italy-ontheroad.it

    Patente di guida vali da per il […]

    типо ди веиколо че си проводс.

    italy-ontheroad.it

    Товарищем по команде может быть человек

    […] not holdi ng a водительские права b u t должны быть по адресу […]

    минимум 16 лет.

    gfol1.rallyeraid … odelhistoire.com

    Compagno di squadra può essere una persona che non

    […] Posiede u na Patente di guida, ma d ev e avere […]

    almeno 16 anni di età.

    gfol1.rallyeraid … odelhistoire.com

    (10) ПОДЧЕРКИВАЕТ, что на фоне растущей интернационализации как частного, так и профессионального транспорта происходит сближение правил, где

    […]

    подходит, в частности, по дороге

    […] traffic ru le s , водительские права s c he mes and rules […]

    коммерческого транспорта будет способствовать безопасности дорожного движения

    europa.eu

    SOTTOLINEA che dinanzi alla crescente internazionalizzazione dei trasporti sia privati ​​che pubblici, una convergenza delle norme, laddove possible — в частности для quanto riguarda le

    […]

    regole del traffico stradale, i programmi

    […] в мате ri a di patente di guida e le no rm e del […]

    trasporto commerciale — contribuirà alla sicurezza stradale

    europa.eu

    Водительское удостоверение c o mp ulsory для […]

    водитель. Любой водитель, желающий зарегистрировать свое транспортное средство, должен убедиться, что на дату

    […]

    , автомобиль соответствует правилам дорожного движения и правилам дорожного движения.

    gfol1.rallyeraid … одельистуар.com

    Patente di guida ob blig at oria per […]

    il divercente, Qualsiasi pilota che vuole registrare il suo veicolo deve assicurare che

    […]

    всех данных, проверяющих технологию, маккина, соответствует всем нормам цирколацонии и рисунку дель Кодиче делла Страда.

    gfol1.rallyeraid … odelhistoire.com

    1.3. Национальное законодательство может

    […] обеспечить положения, изложенные в данном Приложении для водителей Группы 2, которые применяются к водителю s o f Категория B ve hicles, используя t he i r вождение l i ce nce для профессиональных целей (такси, скорая помощь и т. Д.).

    eur-lex.europa.eu

    1.3. Национальное законодательное регулирование имеет более высокое положение в области применения штрафных санкций

    […]

    кондукторов вейколи

    […] rient ra nti n ell a category B e che u ti lizzano la Pate nt e di guida

    34

    35

    34 ambulanze, ecc.) Le Disposizioni previste nel presente allegato per i Condorcenti de l gruppo 2 .

    eur-lex.europa.eu

    Для этой цели Комиссия предлагает

    […] Представляем n e w категория из привод l i ce nce для мопедов.

    europarl.europa.eu

    A t al штраф, la Commissione propone di

    […] введение из rre u na nuo va category di pa tenti per i ciclomotori.

    europarl.europa.eu

    Тем не менее, Бельгия принимает это для комбинированного обучения, Австрия требует, чтобы только теоретический тест был

    […]

    проехали заранее, а Литва требует от водителя

    […] обладают только B категория вождения l i ce nce.Хотя, […]

    в целом, Норвегия требует наличия водительских прав

    […]

    до выдачи CPC освобождает водителей, проходящих профессиональную практику или стажировку.

    eur-lex.europa.eu

    Туттавия, il Belgio autorizza questa formazione combinata, l’Austria richiede soltanto il superamento dell’esame di teoria e la Lituania impone al pipelinecente di

    […]

    апартаменты в собственном доме

    […] патент e di g uida d i category B . Anch e se , в целом, […]

    la Norvegia richiede il owno di una patente d i guida p rima del rilascio del CAP, esonera

    […]

    i Consumer dall’obbligo di seguire un apprendistato o un tirocinio professionalale.

    eur-lex.europa.eu

    Являются ли статья 1 (2) и статья 8 (2) и (4) Директивы 91/439 / EEC (1) — с особым учетом статьи 2 (1) и статьи 3 (1) Хартии основных прав Европейский Союз — следует толковать как означающее, что

    […]

    Государство-член (хост

    […] Государство-член ‘) имеет право не признавать se a Категория B за рулем l i l i выдавшее государство-член ‘) выдало лицу, в отношении которого принимающее государство-член наложило предварительные меры по смыслу статьи 8 (2) Директивы 91/439 / EEC, и какие водительские права указаны на лицевой стороне самого документа в нарушение требования о проживании согласно Статье 7 (1) (b) Директивы 91/439 / EEC, если это лицо впоследствии получило в выдающем членстве Sta te a Категория C за рулем l i ce nce, который не на первый взгляд вождения […] Лицензия

    при нарушении требования о проживании?

    eur-lex.europa.eu

    1) Se l’art. 1, п. 2, nonché l’art. 8, пп. 2 e 4, della direttiva 91/439 / CEE (1) — nella specie con riguardo agli artt. 2, п. 1, д 3, п. 1, della Carta dei diritti fondamentali dell’Unione europea — debbano essere translatiati nel senso che agreementano ad uno Stato members («Stato membersro ospitante») di

    […]

    negare il riconoscimento

    […] di una Pate nt e di guid ad i category B , r ila sciat a da un altro Stato membersro («Stato emitro emittente») dalla patente medesima, del Requisito della residences di cui all’art.7, п. 1, лат. b) della direttiva 91/439 / CEE, ad una persona che sia stata già prevdentemente oggetto, nello Stato ospitante, di provvedimenti ai sensi dell’art. 8, п. 2, della direttiva medesima, nel caso in cui la persona stessa acquisisca successivamente nello Stato member emittente una патент e di gu ida di category del Requisito […]

    della residence risultante dalla patente medesima.

    eur-lex.europa.eu

    Срок сдачи начальной квалификации

    […]

    истек 10 сентября 2008 года для

    […] драйверы holdi ng a категория D 1 , D1 + E, D или D + E (bu se s за рулем) l i ce nce и 10 сентября 2009 г. для водителей holdi ng a категория C 1 или C + E (tr uc k ) вождение l i ce nce.

    eur-lex.europa.eu

    Термин для начального уровня квалификации и начислен за 10 сентября 2008 года для проведения

    […]

    titolari di una

    […] Patente di g ui da di category D1, D 1 + E, D o D + E (автобус) и 10 сентября 2009 года за первые дни правления nt e di guida d i category C 1, C 1 + E, C o C […]

    + E (автокарро).

    eur-lex.europa.eu

    Водительские права Луизианы | Лучшие 1 водительские права на продажу

    Водительские права Луизианы. Мы предлагаем варианты водительских прав в Великобритании, США, Канаде, Германии и т. Д., Которые идеально оформлены и выполнены с большим вниманием к деталям. От водяных знаков до нужного шрифта, размера и стиля — мы знаем, что делать, чтобы предоставить вам наиболее реалистичные сертификаты или документы, которые вам нужны. Купите водительские права штата Мичиган рядом со мной, Вам не придется беспокоиться о некачественной работе, которая может поставить под угрозу любую из ваших заявок на получение кредита, или если вам просто нужно передать ее компании для ведения учета.

    Водительское удостоверение Луизианы. Документ, который мы предлагаем, является подлинным и законным. Мы работаем вместе с нашими агентами, которые работают в органах власти и имеют неограниченный доступ к базам данных, в которых зарегистрированы водительские права. Водительские права Великобритании регистрируются в DVLA (Агентство по выдаче водительских прав на автомобили), а водительские права США регистрируются в DMV (Министерстве транспортных средств).

    Изысканные материалы;
    Водительские права Луизианы. Для изготовления документов мы используем действительно сложные материалы.Будь то реестр или документы, мы используем материалы одинакового качества. Купить водительское удостоверение Те же материалы, которые используют любые органы власти, являются такими же материалами, которые мы используем для изготовления этих документов. Так что все будет на 100% качественно. Купить водительские права

    Проверка данных;
    Водительские права Луизианы. Мы предоставляем всем нашим клиентам проверочную дискету, чтобы они могли убедиться, что вся их информация зарегистрирована в предполагаемой системе базы данных. Эта контрольная дискета будет доставлена ​​вам с кодом Telepoint и ссылкой на базу данных, которые вы должны использовать для проверки подлинности вашего документа.Купить водительские права

    Отсканированный документ с данными;
    Водительское удостоверение Луизианы. Все наши документы содержат секретные особенности и могут быть просмотрены в ультрафиолетовом свете с голограммами полного спектра. зарегистрированные документы. Так что будьте уверены, что даже незарегистрированный документ пройдет проверку сканирования, но он НЕ пройдет чтение данных, если это не зарегистрированный документ. Купить водительские права

    , Луизиана, водительские права, покупка водительских прав. Обратите внимание, что наличие карты государственных услуг и подтвержденной учетной записи MyGovID позволит заявителям продлить свои водительские права / разрешения для учащихся онлайн.Те, кто моложе 70 лет и не нуждаются в подтверждающих документах, могут подать заявку только онлайн.

    Водительские права Луизианы, покупка водительских прав. Если вы принесете свою карту государственных услуг (PSC), это упростит процесс подачи заявления. У заявителя будет два варианта подтверждения своей личности и места жительства в процессе подачи заявки.

    , Луизиана, водительские права, покупка водительских прав. При переезде домой вам необходимо обновить свои водительские права, журнал регистрации транспортных средств (V5C), прямой дебет налога на транспортные средства и другие данные.Вам не нужно сообщать нам о временном переезде (например, вы живете в университете), если мы все еще можем связаться с вами по вашему постоянному адресу.

    Купить водительские права | Продажа водительских прав | Купить водительские права Великобритании | Водительские права на продажу | Заказать водительское удостоверение

    Обзор: Налоговые льготы
    Что вы можете получить

    Калькулятор налоговых льгот
    Как налоговые льготы и другие льготы влияют друг на друга
    Максимальный размер льгот
    Рабочий налоговый кредит
    Детский налоговый кредит

    Применить

    Как подать заявку на налоговую скидку

    Управление и обновление

    Как продлить налоговые льготы
    Управляйте своими налоговыми льготами
    Налоговые льготы: рассчитайте свои расходы по уходу за детьми
    Получение и рассмотрение налоговых льгот для кого-то еще
    Чеки налоговых льгот

    Даты платежа

    Налоговые льготы: даты платежа

    Изменения обстоятельств

    Сообщайте об изменениях, которые влияют на ваши налоговые льготы
    Налоговые льготы, если у вас есть ребенок
    Налоговые льготы на ребенка, когда ваш ребенок достигает 16 лет
    Налоговые льготы, если вы уезжаете или переезжаете в Великобританию
    Прекращение ваших налоговых льгот

    Переплата

    Переплата по налоговым льготам
    Исправьте ошибку в форме заявления о налоговых льготах
    Налоговые льготы: апелляции и жалобы

    Купить водительские права

    Льготы для семьи
    От A до Я

    Подайте заявку на бесплатное школьное питание
    Калькулятор пособий
    Care to Learn
    Кредит опекуна
    Детский трастовый фонд
    Пособие на уход за детьми
    Подайте заявку, если вы получили травму во время службы в вооруженных силах
    Получите уход за ребенком: пошагово
    Пособие опекуна
    Healthy Start
    Помощь оплата ухода за ребенком
    Пособие по беременности и родам
    Пособие по беременности и родам
    Пособие на обучение родителей
    Пособие по беременности и родам Sure Start
    Универсальный кредит

    Подробное руководство

    Купить водительские права | Продажа водительских прав | Купить водительские права Великобритании | Водительские права на продажу | Заказать водительское удостоверение

    Купить водительские права | Продажа водительских прав | Купить водительские права Великобритании | Водительские права на продажу | Заказать водительские права

    .
    22Авг

    Виды антирадаров: Радар детектор.Виды и устройство.Работа и применение.Особенности

    Радар детектор.Виды и устройство.Работа и применение.Особенности

    Радар-детектор представляет собой небольшое электронное устройство, способное обнаруживать и информировать водителя о присутствии радаров, которые излучают радиоволны либо лазерные лучи определенной волны. Благодаря данному устройству водитель вовремя узнает, что подъезжает к участку, на котором выполняется измерение скорости перемещения транспортных средств. Установки измерения скорости часто ставят на опасных участках трассы, поэтому при помощи детектора можно не только не нарваться на штраф, но и снизить вероятность автомобильной аварии.

    В отличие от стандартного антирадара детектор является лишь приемником конкретных частот, то есть он не глушит сигналы. Подобные изделия находятся в свободной реализации и являются законными в нашей стране и многих других государствах. Антирадар же активно подавляет излучаемый сигнал, то есть излучает на порядок мощный сигнал искаженного характера. Закон запрещает применение подобных установок водителями, ведь они излучают частотные радиосигналы, которые запрещаются для применения гражданскими. За обнаружение антирадара может последовать его конфискация и назначение штрафных санкций.

    Виды

    По типу питания радар-детектор может быть проводным или беспроводным, то есть автономным. Проводные устройства для своей деятельности используют электрическую сеть машины, они подключаются при помощи специального кабеля. В беспроводных устройствах для питания применяются аккумуляторы или батарейки, в большинстве случаев тип AA. Беспроводные устройства с аккумуляторами подзаряжаются от автомобильной сети либо бытовой электрической сети.

    Кроме того, можно выделить радары, использующие солнечные батарейки. Подобные устройства могут функционировать также от зарядки. Приборы, работающие на батарейках, нуждаются в периодической смене элементов питания.

    Радар-детектор может быть следующих видов:
    • Обычные приборы.
    • Приборы для раздельного монтажа, то есть состоящие из нескольких блоков.
    • Встроенные детекторы, к примеру, они могут встраиваться в зеркало заднего вида или видеорегистратор.

    Наибольшей популярностью пользуется устройство моноблочного типа. Вызвано это простотой в применении, для их монтажа практически не требуется время. К тому же они выделяются компактностью, габариты устройства не больше размеров пачки сигарет. Данный прибор может крепиться на присосках, что позволяет его легко разместить в авто, к примеру, на ветровом стекле.

    Второй тип детекторов выполнен из нескольких элементов. Они включают радарный блок, а также дисплей с индикатором. Эти элементы монтируются раздельно. Дисплей с индикатором в большинстве случаев крепится в салоне машины, а радарный блок снаружи. Подобное размещение подойдет тем автомобилистам, которые любят ставить тонировку или атермальные стекла. При производстве атермальных стекол часто применяется металлизированная пленка, она мешает прохождению излучений, что сказывается на точности работы прибора.

    Встроенные устройства не так распространены, ведь это миниатюрные устройства, которые практически не должны быть заметны. Конечно, они позволяют экономить место, но их функциональность и качество работы оставляет желать лучшего.

    Радар-детектор
     бывает разных моделей, которые выделяются различными параметрами и характеристиками:
    • Предел дальности выявления сигнала.
    • Число диапазонов выявления радаров и режимов работы.
    • Скорость обработки сигналов.
    • Качество исполнения и долговечность устройства.
    • Показатели ложных срабатываний.
    • Дополнительные опции.
    Все детекторные устройства можно поделить на 4 главные группы:
    1. Прямого усиления.
    2. Гетеродинные.
    3. Прямого преобразования.
    4. Детекторные.

    Наиболее простым является детекторное устройство. Оно выполнено из антенны, детектора, входного колебательного контура, усилителя, а также выходного элемента. В данном случае вначале происходит усиление сигнала, после чего он детектируется.
    В устройстве прямого преобразования осуществляется смешивание сигнала генератора, после чего создается разностная частота. Она усиливается и детектируется.

    В гетеродинных устройствах первоначально осуществляется усиление сигнала высокой частоты, после чего осуществляется его преобразование в низкочастотный сигнал. Устройство

    Радар-детектор имеет сравнительно простой корпус, где помещается весьма много электронных схем. К примеру, в небольшом устройстве с пачку сигарет вмещается порядка 10 микросхем и 4 платы. Корпус собирается с помощью винтов. На основной плате располагается главный микроконтроллер, который занимается вычислительной работой.

    Главной частью каждого детектора считается антенна, которая принимает сигналы, излучаемые радаром. Далее принимаемые волны отправляются на схему детектирования. Указанная плата включает супергетеродинный приемник.

    Он необходим с целью нахождения радаров, работающих в 3 диапазонах:
    1. Это диапазон X, действующий в пределах 7-12 ГГц.
    2. Диапазон K, действующий в пределах 18-26 ГГц.
    3. Диапазон Kа, действующий в пределах 26-40 ГГц.

    Особенность подобной платы в том, что в ней используются не обычные дорожки из меди, а позолоченные. К тому же, плата выполнена с применением специального диэлектрика, который способен функционировать на сверхвысоких частотах.

    Внизу устройства располагается дополнительная плата, которая предназначена для усиления и обработки сигнала, который детектирован прибором. Эти платы соединяются выводами при помощи пайки. Сам же рупор соединяется с платой посредством разъема 2×4.

    Если устройство подключается к электрической автомобильной или бытовой сети, то у него имеются линейные стабилизаторы. Они необходимы для преобразования напряжения, которое необходимо для функционирования электроники, находящейся внутри корпуса устройства. Если же применяется аккумулятор или батарея, то они генерируют напряжение, которое можно использовать без стабилизаторов. В то же время для их подзарядки может быть использовано отдельное устройство со стабилизатором и преобразователем напряжения.

    Чтобы пользователь смог среагировать на то, что впереди находится радар, устройство оповещает его с помощью светового сигнала, который образуется при помощи светодиодной лампы одновременно со звуковым эффектом. С целью образования звуковых эффектов могут применяться различные компоненты.

    К примеру, это может быть синтезатор, который включает микросхему и встроенные усилители для отправки сигнала на динамики сопротивлением 8 Ом или иным. Также может использоваться отдельный усилитель аудио, передающий сигнал на динамики. Чтобы радар-детектор мог говорить человеческим голосом, к синтезатору подключается флешка, в которой записаны аудио клипы.

    Именно их и воспроизводит детектор. То есть пользователь слышит человеческую речь, обычно женский голос, который предварительно записан в память. Также синтезатор может использовать данные памяти для создания звукового эффекта. Аудио сигнал синтезатором речи направляется на усилитель, от которого направляется на динамики устройства.

    Также в приборе могут использоваться дополнительные компоненты, к примеру, модуль Bluetooth.

    Принцип действия

    С целью замера скорости радар дорожной постовой службы должен принять излучение, которое отражается от машины, едущей по трассе. В то же время радар-детектор на порядок раньше обнаруживает использование радара, ведь он принимает прямой сигнал. При хороших погодных условиях радар можно обнаружить за несколько километров и более, тогда как устойчивое показание радара составляется порядка 0,4 километра. В то же время в большинстве случаев детектор реагирует на отраженный сигнал от неровностей местности и других автомобилей.

    Именно поэтому при выборе устройства следует руководствоваться чувствительностью устройства, а также максимальным отсеиванием ложных сигналов. Однако эти характеристики напрямую влияют на стоимость указанного прибора.

    Применение

    Радар-детектор является незаменимым устройством для тех, кто часто нарушает скоростной режим и не хочет постоянно получать штрафы. Если же Вы постоянно ездите по одному и тому же маршруту и знаете все его параметры, тщательно соблюдаете ограничения, то вполне можно обойтись и без детектора. Однако, если Вы собрались поехать в путешествие, другой город, то детектор станет незаменимым помощником. Здесь главное правильно выбрать радар-детектор, который будет своевременно оповещать Вас об установке на дороге радара.

    В детекторах могут применяться усиление на базе супергетеродина, о чем рассказывалось выше, или гетеродина, а также может использоваться прямое усиление. Прибор с прямым усилением является устаревшим, но дешевым.

    Устройства на базе гетеродина и супергетеродина являются наиболее продвинутыми и современными. Они являются самыми дорогими, и обладают высокой чувствительностью и селективностью частот. В то же время приборы с супергетеродином создают свое излучение, которое могут поймать сотрудники ДПС. Это надо учитывать и выбирать устройства с небольшой излучающей способностью.

    Похожие темы:

    Принципы работы радар детектора — полезная информация об электронике

    Автомобильные радар-детекторы — компактные устройства, которые способны отслеживать сигналы, которые испускаются радарами мобильных и стационарных постов ГИБДД. Иными словами, радар-детектор заблаговременно предупреждает водителя о приближении к полицейским радарам. Многие, ошибочно считают, что радар-детектор и антирадар это одно и тоже, на самом же деле, это утверждение в корне неверно. Антирадары запрещены на территории РФ, так как они подавляют работу (заглушают) радарных комплексов и создают всевозможные помехи. Радар-детектор в свою очередь – это пассивный приемник, который не заглушает сигнал, а просто предупреждает о его наличии.

    В России радар-детекторы обрили большую популярность, так как сильно экономят деньги своих владельцев, позволяя им избежать серьезного штрафа за превышение скорости. Об особенностях и принципе действия радар-детекторов и пойдет речь.


    Принцип работы

    Превышение скорости – одно из самых распространенных нарушений на отечественных дорогах. Сотрудники ГИБДД оснащены современными радарами для определения скорости, как следствие, количество штрафов резко выросло. Каждый год повышаются размеры штрафов за превышение скорости.

    Радар детектор способен засечь сигнал с мобильных и стационарных постов ГИБДД, информируя водителя посредством светового или звукового сигнала. Причем любой радар-детектор может уловить близость радаров задолго до того, как автомобиль попадет в зону их действия. Соответственно, водитель, получив своевременный сигнал, может просто снизить скорость движения и, тем самым, избежать штрафа. Чаще всего, электропитание радар-детектора осуществляется через прикуриватель автомобиля, а компактные габаритные размеры, позволяют закрепить устройство на лобовом стекле или приборной панели автомобиля.

    Принцип работы радар-детектора достаточно прост. Радары, применяемые дорожной полицией, основаны на использовании так называемого эффекта Допплера — частота сигнала, отраженного от движущегося автомобиля, сравнивается с исходной частотой. При этом для оптимального приема и обработки отраженного сигнала исходящий радиосигнал должен быть достаточно сильным. Поскольку радары ГИБДД имеют дело с отраженным сигналом, а радар-детекторы только с прямым, последние способны обнаружить радар постовой службы раньше, чем произойдёт фиксация скорости автомобиля.

    Радары ГИБДД могут измерить скорость автомобиля на расстоянии от 400 до 800 метров, а вот радар-детекторы фиксируют радиосигнал на расстоянии от одного до трех километров. По сути, радар-детектор работает как система раннего оповещения о приближении к посту ГИБДД, что дает владельцу автотранспортного средства время для сброса скорости.



    Особенности и виды радар-детекторов

    Основным условием правильной работы радар-детектора является то, что он должен работать на той же частоте что и радар ГИБДД. Важно отметить, что большинство устройств, которые применяются полицейскими в России, работают в диапазонах X (10 525МГц) и K (24150МГц). При этом радары с X-диапазоном достаточно сильно устарели и в последнее время все чаще встречаются радары, которые работают именно в К-диопазоне. Также, существует еще один тип радаров, которые начали применяться сравнительно недавно и работают они в Ка-диапазоне с частотой 34 700 МГц. Исходя из этой информации следует понять, что прежде чем приобрести тот или иной радар-детектор, стоит убедиться, что он работает в перечисленных диапазонах, в ином случае, эффективность радар-детектора резко снижается.

    Устройства, которые используют сотрудники ГИБДД для измерения скорости, являются импульсными, то есть они посылают короткие волны, расходящиеся лучами, которые затем отражаются от встреченных ими объектов. Не смотря на то, что что такой тип радаров, позволяют достаточно быстро определить скорость движения автомобиля, такой сигнал так-же быстро перехватывается радар-детектором.

    Практически все радар-детекторы, которые представлены сегодня на рынке, можно разделить на две группы. Устройства из первой группы используют «прямое детектирование», иными словами, они настроены на улавливание частот, которые испускают радары. Они ловят небольшое количество помех и не создают никаких излучений, так как являются посевными.

    Но технологии идут вперед и большинство производителей уже отказались от прямого усиления в пользу усиления на основе супергетеродина. Это радар-детекторы из второй группы, которые отличаются тем, что сами устройства генерируют те же частоты, что испускают радары ГИБДД. Далее эти частоты сравниваются, и при совпадении устройство выдает водителю предупреждающий сигнал. Преимуществом таких радар-детекторов является то, что они обладают большей чувствительностью. Собственно, чувствительность вместе с возможностью отсеивания ложных сигналов являются важными параметрами для любого радар-детектора.

    Методы обработки сигнала

    Одной из главных частей радар-детектора является блок обработки данных, поступающих с сенсоров и антенн. Существует несколько методов обработки сигналов. Наиболее устаревшим методом, является – аналоговый. Он уже практически не применяется, так-как обладает низкой скоростью обработки и плохими возможностями для отсеивания ложных помех. Более распространёнными являются цифро-аналоговый и цифровой методы обработки сигналов. Они обладают высокой скоростью обработки и способны достаточно эффективно отсеивать ложные сигналы и помехи.

    Сам блок представляет собой микропроцессорный комплекс, который может обрабатывать до 8-ми сигналов одновременно. Естественно, что предпочтительнее приобретать радар детекторы с цифровой обработкой сигнала.

    Дополнительный функционал

    Также при выборе радар-детектора нужно обращать внимание на такие технические характеристики, как дальность работы и защищенность от ложных срабатываний. Радар-детектор может еще обладать и разнообразными дополнительными функциями. В частности, возможностью оповещения водителя голосовым сигналом предупреждения или регулировкой подсветки для того, чтобы устройством можно было комфортно пользоваться при движении автомобиля в темное время суток. Однако основным критерием для выбора радар-детектора, как уже говорилось выше, является именно способность обрабатывать сразу несколько сигналов.

    Скрытая установка радар-детекторов в Воронеже

    Радар-детекторы

    Для начала хотелось бы поговорить о разнице радар-детектора и антирадара. В обиходе уже давно оба вида приборов называют антирадарами. Антирадары созданы для того, чтобы блокировать пеленгующие сигналы оборудования ДПС, они запрещены на территории России и других стран.

    Радар-детекторы же в свою очередь просто оповещают о излучаемых сигналах других систем проверяющих или предупреждающих о скорости движения. При замерах скорости службами ДПС идет отраженный сигнал от вашего автомобиля, когда прибор ловит прямые сигналы, что и позволяет Вам заранее подготовится к проверки скорости.

    Скрытая установка антирадара: ничего лишнего в салоне

    Одним из критериев выбора радар детекторов является его чувствительность. Существует несколько типов усиления сигналов:

    1. прямой;
    2. на основе гетеродина;
    3. и супергетеродина;

    В устройствах прямого сигнала, несмотря на свою простоту есть как достоинства, так и недостатки. Плюсом является то, что усиление сигнала очень низкое, здесь нет необходимости в функции «скрыть радар-детектор» в тех местах, где они запрещены. Но минусом является то, что они ловят почти все сигналы. Готовьтесь к тому, что все АЗС, торговые центры с авто дверями не останутся незамеченными.

    Второй тип более современный и конечно не причинит Вам таких неудобств, но стоит помнить, что он так же излучает волны, которые необходимо будет скрыть в тех местах, где их применение запрещено. Для этого существуют специальные функции, так что Вам не стоит волноваться.

    Стоит обратит обращать внимание не только на сами радары, но и на их установку. Тянущиеся провода через весь салон навряд ли прибавят эстетики. Для того, чтобы избежать этого, стоит обратиться в сервис, где за достаточно короткое время скроют все эти недостатки и вы не будете окутаны проводами.

    Разнесенный радар-детектор: незаметный и эффективный

    Особой популярностью пользуется разнесенный радар-детектор. Приемный блок располагается вне салона — под капотом, а вся информация поступает на смартфон или беспроводной пульт. Такой вид приборов быстро реагирует на сигналы оборудования ДПС, работающих во всех частотах, камеры слежения, фильтрует помехи. Их отличает простое управление, надежность и незаметность.

    Их размещают чаще всего вблизи радиатора, а установку разнесенного радар детектора лучше доверять профессионалам: они требуют сложного подключения к электрике автомобиля с выделением линии питания, что под силу только опытным специалистам.

    Основные плюсы этого вида антирадара:

    • не занимают места в салоне;
    • легко управляются;
    • не подвержены возможным помехам внутри салона;
    • свободное гнездо прикуривателя;
    • высокая точность.

    Многие модели имеют расширенный функционал, совмещая регистратор, GPS-информатор, имеют несколько режимов работы и способны оповещать водителя о нежелательном превышении скорости.

    Исходя из нашего опыта самыми удачными производителями являются:

    • Beltronics
    • Cobra
    • Sho-Me
    • Street Storm

    Почему выбирают нас

    Превосходный уровень сервиса Только современные технологии ремонта Превосходный уровень сервиса Безупречный ремонт в сжатые сроки

    Популярные вопросы

    Является ли ваш Автостайлинговый центр сертифицированным?

    Да, наш центр является сертифицированным установочным центром, что даёт нам право устанавливать любое дополнительное оборудование на гарантийный автомобиль. Также наш центр является авторизованным установочным центром, таких компаний как Starline, Пандора, Гарант, Призрак и другие.

    виды антирадаров

    виды антирадаров

    виды антирадаров

    >>>ПЕРЕЙТИ НА ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ >>>

    Что такое виды антирадаров?

    Сотрудники ГИБДД при всем желании оштрафовать автомобилиста за использование нанономеров не могут. Дело в том, что в Кодексе об административных нарушениях (статья 12.2.4) сказано: «… Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака». А так как номера, покрытые нанопленкой, читаются вполне отчетливо, — эта статья не применима.

    Эффект от применения виды антирадаров

    Очень интересная пленка, купил пару месяцев назад, установил с соблюдением всех правил. В результате номера выглядят как и прежде, невооруженным глазом наклейку не видно, пленка полностью повторяет рельеф номера. По идее не обязательно заклеивать номер целиком, можно частично. Но на солнце заклеенная часть сильно бликует и отсвечивает, отличается от чистой половины. Поэтому лучше закрывать целиком. Но не все так просто и радостно.Оказывается пленка помогает только в случае инфракрасной фиксации номерных знаков, а днем на камерах включается обычная визуальная. Но тут на помощь приходит русское раздолбайство, на половине камер ночной режим не переключается автоматически на дневной. Поэтому с таким же успехом можно гонять и днем не опасаясь получить штраф. Что касается законности такой маскировки, то никакой опасности для кошелька она не представляет. По сути регистрационный знак автомобиля выглядит в соответствии с ГОСТом, ничто не затрудняет его обычную визуальную идентификацию. А про невозможность фиксации камерой ничего нигде не говорится. С отклеиванием пленки есть некоторые сложности, она стремиться забрать всю краску с собой, проделывать это надо чрезвычайно аккуратно.

    Мнение специалиста

    Сам брал в ноябре 2018, друзья сначала отговаривали, мол херня. Уже 2 месяца как езжу — полёт нормальный. Штука рабочая, главное делать всё по инструкции (читайте, блин, внимательнее чтобы не было косяков). Сразу скажу, спасает не от всех камер — надо пробовать. У меня по дороге на работу (Москва) камеры не распознают — там гоняю как хочу, если пробок нет))) В центре и на выезде из города камеры все-таки читают номер, поэтому там надо аккуратней. По области камеры — говно, плёнка спасает от превышения и сплошных. Короче, надо брать и пробовать у себя.

    Как заказать

    Для того чтобы оформить заказ виды антирадаров необходимо оставить свои контактные данные на сайте. В течение 15 минут оператор свяжется с вами. Уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 3-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

    Отзывы покупателей:

    Ника

    Нанопленка на автомобильные номера против камер легко устанавливается. Выполните ряд несложных действий: Сначала подготовьте номера. Для этого тщательно вымойте их от грязи водой и моющими средствами. Затем высушите. Чтобы улучшить сцепление пленки с номерами, стоит обезжирить поверхность. Используйте для этого спирт или специальные обезжиривающие средства. Аккуратно приложите наклейку на номера, так чтобы цифры точно совпадали. Не торопитесь на этом этапе, внимательно следя за каждым действием. Разгладьте пленку. Следите, чтобы под ней не осталось пузырьков воздуха. Нагрейте материал слегка феном, чтобы он лучше сцепился с поверхностью. Весь процесс занимает всего несколько минут и справиться с ним самостоятельно сможет любой автовладелец. Для работы не потребуются инструменты, приборы или какое-то оборудование. Даже использование фена необязательно, поскольку наностикер имеет клеящую основу и хорошо пристает к поверхности.

    Елена

    Пленка оригинальная, стоит своих денег. Огромный респект производителю. Все круто: просто наклеил на буквы, гоняю на авто, но не перегибаю палку со скоростью, конечно. При этом ни одного штрафа за 1-ую неделю тестирования. Потраченные на пленку деньги я окупил уже в первую поездку за город по оживленной трассе со слишком часто понатыканными камерами. Не стоит слишком расслабляться, так как ГИБДДшников в кустиках никто не отменял, но на трассе чувствуешь себя гораздо спокойнее, не дергаешь конвульсивно ногой перед каждой камерой. Я думал, пленка — это нечто похожее на скотч, оказалась вполне приличной толщины пленка, эластичная, легко клеится намертво, при этом как-бы обволакивает буквы на знаке. Знак с ней не отличить от обычного. Совершенно ничего лишнего, пленки просто не видно невооруженным глазом. К слову, раньше штрафы приходили после каждой междугородней поездки. С ГИБДДшниками пока не общался, но уже готов к разговору — все же законно, запретов на нее нет. Понятно, что нехорошо обманывать государство, но, послушайте, я за неделю сэкономил ребенку на приличный подарок благодаря только этой пленке!

    Вообще, скажу сразу – гонять плохо. Особенно по городу, ведь подавляющее большинство камер как раз и располагают на таких участках дорог. Но все равно бывают ситуации, например, на той же пустой дороге, где стоит ограничитель в 40, а камера по факту фиксирует превышение свыше 60 км/ч, но можно же реально проехать намного быстрее, смысл волочиться одному. Правда разумеется при условии хорошего стажа вождения, новичкам так вообще обязательно по правилам ездить везде. Вот с этой пленкой как раз вполне реально это делать, не боясь потом получить «письмо счастья». Принцип ее работы в точности не понимаю, но что-то вроде того, что там светопреломляющая призма как бы засвечивает при съемке камерой сверху номер, отчего должно появляться белое пятно на номерах. Отсюда считывание компьютером невозможно, так что и штраф слать некому. Но это только с камерами. Если стопорнут непосредственно гаишники при превышении, пленка не поможет, то же самое о радарах. А вообще на номерах она абсолютно не видна, так что докопаться смогут лишь в том случае, если начнут колупать номер, а вероятность такого минимальна (либо кто-то стуканул). Но и тут по закону никаких претензий: гос.номер официальный, знак читается в любое время суток, поэтому по поводу прозрачной наклейки даже ничего не предъявят, если знать самому законы. Где купить виды антирадаров? Сам брал в ноябре 2018, друзья сначала отговаривали, мол херня. Уже 2 месяца как езжу — полёт нормальный. Штука рабочая, главное делать всё по инструкции (читайте, блин, внимательнее чтобы не было косяков). Сразу скажу, спасает не от всех камер — надо пробовать. У меня по дороге на работу (Москва) камеры не распознают — там гоняю как хочу, если пробок нет))) В центре и на выезде из города камеры все-таки читают номер, поэтому там надо аккуратней. По области камеры — говно, плёнка спасает от превышения и сплошных. Короче, надо брать и пробовать у себя.
    Разновидности антирадаров (радар-детекторов), их особенности, преимущества и недостатки. . Виды антирадаров. Параметры выбора радар-детектора. Какой антирадар выбрать. Сколько стоит антирадар (радар-детектор). Радар-детекторы появились довольно давно; большинство автолюбителей с опытом уже успело испробовать их в деле и сделать выводы об их эффективности. Еще лет десять назад выводы эти были неоднозначными: часто писк. Сбивает с толку количество радар-детекторов в продаже. Мы выбрали лучшие модели радар-детекторов и составили рейтинг на 2020 год. Чем радар-детектор отличается от антирадара. . Радар-детектор — это пассивный радиоприемник, который помогает обнаружить полицейские измерители скорости задолго до визуального контакта с оком правосудия. Рейтинг радар детекторов 2019-2020 года, топ лучших по отзывам покупателей. . Мы подготовили рейтинг антирадаров, в котором сравним 5 лучших моделей на 2019-2020 год по реальным отзывам пользователей, чтобы вам было. Объясняем, как нужно выбирать радар-детекторы (антирадары) в 2020 году, и представляем . В чем отличие от антирадара. Радар-детектор, по сути, лишь собирает данные об излучениях и сообщает о них водителю. Правильно выбрав радар-детектор для своего авто, вы будете заранее знать, где сбавить скорость и быть предельно внимательным в соблюдении ПДД. Радар детекторы в E-Katalog ▷ Удобный поиск Сравнения Советы по выбору Обзоры и Отзывы пользователей Рейтинги и ТОПы. Радар-детекторы Inspector GTS, SilverStone F1 Sochi Z, Tomahawk Navajo S . Имейте в виду: даже при экстренном торможении тормозной путь состава — 1,5–2 км. Вы точно попадете не туда! Сегодня, в 6:00Машина комиссара.
    http://mosjob.ru/images/plenka_na_nomer_Dimitrovgrad4608.xml
    http://petala.gr/userfiles/plenka_na_nomer_Volsk7062.xml

    https://www.serracatarinense.com.br/uploads/imagem/plenka_na_nomer_Chapaevsk9299.xml
    http://www.emsmuh.com.tr/userfiles/plenka_na_nomer_Chernogorsk6821.xml
    Очень интересная пленка, купил пару месяцев назад, установил с соблюдением всех правил. В результате номера выглядят как и прежде, невооруженным глазом наклейку не видно, пленка полностью повторяет рельеф номера. По идее не обязательно заклеивать номер целиком, можно частично. Но на солнце заклеенная часть сильно бликует и отсвечивает, отличается от чистой половины. Поэтому лучше закрывать целиком. Но не все так просто и радостно.Оказывается пленка помогает только в случае инфракрасной фиксации номерных знаков, а днем на камерах включается обычная визуальная. Но тут на помощь приходит русское раздолбайство, на половине камер ночной режим не переключается автоматически на дневной. Поэтому с таким же успехом можно гонять и днем не опасаясь получить штраф. Что касается законности такой маскировки, то никакой опасности для кошелька она не представляет. По сути регистрационный знак автомобиля выглядит в соответствии с ГОСТом, ничто не затрудняет его обычную визуальную идентификацию. А про невозможность фиксации камерой ничего нигде не говорится. С отклеиванием пленки есть некоторые сложности, она стремиться забрать всю краску с собой, проделывать это надо чрезвычайно аккуратно.
    виды антирадаров
    Сотрудники ГИБДД при всем желании оштрафовать автомобилиста за использование нанономеров не могут. Дело в том, что в Кодексе об административных нарушениях (статья 12.2.4) сказано: «… Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака». А так как номера, покрытые нанопленкой, читаются вполне отчетливо, — эта статья не применима.

    Содержание

    Ежегодно камер для видеофиксации на дорогах устанавливается все . FREE DRIVE светоотражающий спрей: защита от фотофиксации и штрафов! . При этом вам гарантируется полная безопасность при встрече с представителями ГИБДД. При близком рассмотрении весь номер виден отчетливо. Самый современный вид защиты от камер фото и видеофиксации нарушений. Визуально не отличаются от обычных номерных знаков. . Это дубликаты номеров полностью идентичные тем, что выдаются на общих основаниях в ГИБДД, но на них. Когда камера ГИБДД фотографирует/снимает номера защищенной машины, вспышка отражается, и вместо номеров . Лично я деньги не печатаю, сейчас камер понатыкали и где надо и где не надо. Недавно прилетело 4 штрафа за одну поезку, опять где то поставили новые камеры. Причем не могу сказать, что. Давно увидел этот комплект в интернете, но не придал ему особого значения, точнее желания… поинтересовался и выбросил из головы. На форуме сонат подняли тему о данном устройстве вновь. Приобрела этот чудо-спрей в надежде избавиться от постоянных штрафов, приходящих мне. (прошу не писать в комментариях что-либо из серии «чтобы не получать штрафы, нужно соблюдать правила», так как ездить мне приходится очень много, в связи с характером работы, и скоростной режим соблюдать. Подписчиков: 575О себе: Нано пленка на автомобильные номера скрывающая номер от камер гибдд. Где купить в Москве и СПБ, лучшая цена. Наклейка. спрея для за защиты от гаишников там нет ? =)) . вощем достала эта всплывающая тема. предлагаю дездорант для защиты от гаишникоф (стоимость 1000 р за флакон) эфективность 100%, как тока гибон сует рожу в машину так сразу и забывает про причину остановки! есть еще дездорант для рта с запахом лука и. Покупайте 1 высокого качества по доступной цене. . Если вы хотите купить скрытая нанопленка номерной знак и подобные товары, мы предлагаем вам 98 позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Выгодно покупайте и продавайте авто, недвижимость и вещи в России. Находите надёжных исполнителей и работу. Самый популярный сервис объявлений в России. Описание принципа работы нанопленки на госномера для защиты от камер ГИБДД. . Можно купить сразу 8 штук, чтобы спрятать номера машины сзади и спереди. Но в принципе достаточно приобрести по 2-3 цифры на каждый знак – даже если на регистраторе будет засвечена только часть номера, то. Глушилка камер ГИБДД — AntiCam. Все предложения продавца. . Глушилка камер AntiCam. Уникальное устройство, которое способно создавать целенаправленные . Как купить Глушилка камер AntiCam ? Для приобретения товара или получения. В ГИБДД после некоторых скандальных постановлений, когда автомобилистам приходили штрафы за скорость света или за нарушения эвакуатора, на котором ехал автомобиль, поняли, что автоматике нужен живой помощник, который будет всё перепроверять, а также помогать ей определять номера. На данный. На любой эффективный способ стать невидимым для камер ГИБДД найдется . Устройство позволяет обеспечить надежную защиту автомобиля от слежки, но не . Закрытый каким-нибудь предметом знак на номере сработает против камеры, но не против сотрудника ГИБДД. Ей нет еще и года с момента покупки. Пусть кто-то назовет меня перестраховщиком, но это так и есть. Как только услышал по новостям, что активировались мошенники с номерами, не стал ждать беды, а заранее заказал дубликаты.

    👆Как выбрать радар-детектор (2018) | Детекторы радаров | Блог

    Радар-детекторы появились довольно давно; большинство автолюбителей с опытом уже успело испробовать их в деле и сделать выводы об их эффективности. Еще лет десять назад выводы эти были неоднозначными: часто писк радар-детектора просто озвучивал уже свершившийся факт замера скорости. Он засекал только работающий радар, а ДПС-ники, легко определяя превышение скорости «на глаз», прицельно «стреляли» именно в нарушителя, у которого не оставалось ни малейшего шанса избежать штрафа.

    Но сегодня ситуация изменилась коренным образом: на улицах городов замером скорости теперь занимаются преимущественно стационарные камеры, а на обочинах трасс вместо вытянувшего руку с «феном» ДПС-ника все чаще попадаются неприметные издали треноги. Радарные комплексы излучают радиоволны постоянно, поэтому радар-детекторы (из тех, что работают в используемом радаром диапазоне) уверенно определяют угрозу за 1500-500 метров до попадания автомобиля в зону фотографирования.

    Правда, обнаружить современные импульсные маломощные радары на таком расстоянии могут только высокочувствительные радар-детекторы. А высокая чувствительность ведет к тому, что помехи и сигналы от других радиоустройств радар-детектор принимает за излучение радара. Увы, недорогой радар-детектор либо будет «не замечать» некоторые радары, либо, наоборот, будет раздражать частыми ложными срабатываниями. Дорогие модели радар-детекторов отличаются высокой помехозащищенностью, защитой от ложных срабатываний, наличием баз сигнатур радаров и другими опциями, повышающими шанс достоверного обнаружения радара.

    И помните, лучшая защита от штрафов за превышение скорости – это соблюдение правил дорожного движения!

    Виды определяемых радаров

    Первое, чего желает покупатель радар-детектора от своего приобретения – чтобы он определял все возможные радары и камеры. Увы, радары радарам рознь – не все из них обнаруживаются радар-детекторами, а некоторые виды дистанционно обнаружить в принципе невозможно. Чтобы понять, чего можно ожидать от радар-детектора, придется немного разобраться в видах радаров, которые вы видите каждый день на улицах и автотрассах.

    Радары К-диапазона наиболее распространены в стационарных и передвижных модификациях. Для определения скорости движущегося объекта они используют допплеровский сдвиг частоты отраженного радиосигнала. Именно этот радиосигнал улавливается приемником радар-детектора.

    Стрелка

    Расстояние обнаружения нарушения — до 1000 м Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения. Сигнал импульсный (Ultra-K, POP) маломощный, для уверенного определения работы «Стрелки», радар-детектор должен иметь соответствующие настройки (наличие «Стрелки» в списке определяемых радаров обязательно)

    Кречет-С

    Расстояние обнаружения нарушения — до 500 м Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, для уверенного определения работы комплекса желательно наличие «Кречета» в списке определяемых радаров.

    Кордон

    Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, желательно наличие «Кордона» в списке определяемых радаров.

    «Jenoptik Robot», он же «MultaRadar»

    Расстояние обнаружения нарушения — до 1000 м Расстояние фотографирования — до 150 м До 6 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, для уверенного определения работы комплекса желательно наличие комплекса в списке определяемых радаров.

    Арена

    Расстояние фотографирования — до 90 м До 3 полос движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

    Крис

    Расстояние фотографирования — до 150 м До 3 полос движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

    Радарные комплексы Автоураган, Рапира-1 (внешний вид схож)

    Расстояние фотографирования — до 50 м 1 полоса движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

    Фотокомплексы для определения нарушения производят анализ видеосигнала, идущего от камеры. Чаще всего такие комплексы используются для контроля парковок («Паркрайт», «Паркнет»), правил проезда перекрестков и дорожной разметки («Спецлаб-Перекресток»). Но существуют фотокомплексы, способные определять и скорость автомобиля. Такие комплексы не излучают радиосигнала, соответственно, радар-детекторы их не определяют. Предупреждать о таких радарах могут только устройства с GPS-модулем, содержащие актуальный список камер вашей местности.

    Фотокомплекс Автоураган (от радарного комплекса отличается отсутствием радиоизлучателей)

    Расстояние фотографирования — до 50 м 1 полоса движения, превышение скорости, нарушение дорожной разметки. Используются те же камеры, что на одноименных радарных комплексах. Не обнаруживается радар-детекторами.

    Фотокомплекс «Поток-ПДД».

    Расстояние фотографирования — до 100 м. До 3 полос движения, превышение скорости, нарушение дорожной разметки. Внешне похож на «Автоураган». Не обнаруживается радар-детекторами.

    Фотокомплекс Автодория

    Зона контроля – до 10 км, определение нарушения скоростного режима по расчету средней скорости автомобиля на участке между двумя камерами. До 3 полос движения. Не обнаруживается радар-детекторами.

    Современные мобильные радары работают преимущественно в К-диапазоне, большинство радар-детекторов их определяют. Основная сложность их обнаружения состоит в том, что они не работают постоянно, а включаются инспектором ДПС применительно к конкретной машине. С учетом того, что современные радары имеют небольшую мощность излучаемого сигнала, чаще всего они обнаруживаются слишком поздно. Из этих типов радаров наиболее распространены «Бинар» и «Визир».

    Не оснащенные видеофиксаторами «фены» типа «Беркут» и «Искра» сегодня практически не используются, не говоря уже о старых радарах Х-диапазона («Барьер», «Сокол»).

    Мобильные лазерные комплексы используют для определения скорости отраженный лазерный луч. Радар-детекторы, оснащенные детектором лазерного излучения, способны предупреждать от таких комплексов, но чаще всего это означает, что ваша скорость уже измерена, а автомобиль сфотографирован. Лишь в редких случаях устройство улавливает луч не направленный к вашей машине, а отразившийся от другой. В этом случае можно избежать штрафа, но рассчитывать на такое стечение обстоятельств не стоит. Сотрудники ДПС пользуются лазерными комплексами «ЛИСД» и «Амата».

    Характеристики радар-детекторов

    Отображение информации. Большинство моделей отображают диапазон обнаруженного сигнала с помощью светодиодных или LED-индикаторов.

    Некоторые модели дополнительно к диапазону сообщают об уровне сигнала – это дает некоторую возможность судить о его достоверности и расстоянии до источника. Радар-детекторы с символьным или LCD дисплеем могут сообщать дополнительную информацию, например, расстояние до радара, собственную скорость и т. д.

    Но наиболее эффективны радар-детекторы, отображающие на символьном или LCD-дисплее название обнаруженного радара. Это гарантирует то, что производители устройства, как минимум, знают о таком виде радаров.

    Поддерживаемые диапазоны

    Большую часть списка можно смело игнорировать. Ka – диапазон американских радаров, Ku – Европа, Украина и Белоруссия. X в настоящее время почти не используется, хотя говорят, что в регионах иногда еще попадаются старые «фены» Х-диапазона. Несмотря на то, что работающих в этих диапазонах радаров на дорогах не встречается, другие радиоустройства запросто могут вызывать ложные срабатывания. Поэтому крайне желательно, чтобы у радар-детектора была опция отключения отдельных диапазонов.

    В К-диапазоне работает большинство радаров, соответственно, он поддерживается всеми радар-детекторами. Но если радар работает не постоянно, а импульсами, то обычный радар-детектор может принять такое излучение за помеху и не среагировать (или среагировать слишком поздно). Наличие в списке диапазонов радар-детектора Ultra-K или POP говорит как раз о том, что устройство определяет импульсные радары («Стрелка» и большинство мобильных радаров).

    L или Laser говорит о том, что радар-детектор обнаруживает и лазерное излучение. Это не дает серьезной защиты от лазерных радаров, но иногда все же может помочь.

    В последнее время все большее распространение получают радар-детекторы, снабженные GPS-модулем и возможностью заливки координат стационарных камер.

    С одной стороны, наличие такой опции – несомненный плюс, поскольку позволяет помечать точки ложных срабатываний и предупреждать даже о принципиально недетектируемых фотосистемах наподобие «Автодории». С другой стороны, установка GPS-модуля позволяет некоторым производителям смело вписывать в список определяемых радаров все существующие модели, при том, что детектор радиосигнала определяет далеко не все из них.

    Отсутствие Ultra-K и POP в поддерживаемых диапазонах и низкая цена радар-детекторов с GPS-модулем – признак того, что современные мобильные и передвижные радарные комплексы детектор не «увидит». А если модель еще и выпущена малоизвестным производителем, то могут быть проблемы с актуальностью и корректностью баз стационарных камер.

    Защита от обнаружения может пригодиться, если вы собираетесь пользоваться радар-детектором за рубежом – во многих странах Европы использование радар-детекторов запрещено. Для обнаружения запрещенного устройства полицейские Европы используют чувствительные пеленгаторы VG и Spectre для обнаружения собственной частоты приемника радар-детектора.

    Полицейский пеленгатор радар-детекторов Spectre.

    Защищенные от обнаружения радар-детекторы имеют экранированный корпус, некоторые из них способны определять частоту самого пеленгатора и автоматически выключаться на несколько минут.

    Однако пользоваться этой опцией следует с большой осторожностью – пеленгаторы постоянно совершенствуются и полной гарантии необнаружения прибора дать невозможно. Цена же, которую придется заплатить в случае его обнаружения, может оказаться слишком высока — в некоторых странах Европы даже просто наличие радар-детектора в машине может привести к штрафу в несколько тысяч евро, тюремному сроку и конфискации не только прибора, но и автомобиля.

    Варианты выбора радар-детекторов

    Даже недорогой радар-детектор с поддержкой диапазонов POP или Ultra-K способен определить большинство современных радарных комплексов.

    Радар-детектор с GPS-модулем обеспечит 100% гарантию защиты от стационарных радаров – правда, только при условии актуальности базы на сайте производителя.

    Удобны радар-детекторы, совмещенные с видеорегистратором – большой ЖК-экран способен выдать максимум информации, а ведущаяся видеозапись может помочь в спорных случаях.

    Радар-детектор с детектором лазерного изучения предоставит хоть какую-то защиту от современных лазерных комплексов.

    Для минимизации ложных срабатываний выбирайте среди моделей с возможностью отключения отдельных диапазонов и сразу отключите все радиодиапазоны, кроме K, Ultra-K и POP.

    Установка автомобильных радар детекторов в Казани

    Хочется поделиться с читателем всеми преимуществами приобретения радар-детектора. Сейчас радар-детектор так же называется антирадаром. Все чаще можно услышать, что в городе антирадар не требуется, так как по правилам в городе ездить проще, да и можно воспользоваться обычным смартфоном. И это действительно так, ведь сейчас имеется большое количество приложений, где можно отследить установленные камеры ГИБДД на дорогах. Когда автомобиль приближается к камере, приложение звуковыми сигналами оповещает о вероятности получить штраф, если не сбавить скорость. Это достаточно удобно и чаще всего бесплатно. Но, в отличие от радар-детектора в таких приложениях бывают какие-то неточности:

    Радар-детектор является обязательным атрибутом в автомобиле, особенно для любителя скорости. Если вы устали оплачивать круглые суммы штрафов, то Вам срочно нужно приобрести антирадар в свой автомобиль.

    • смартфон фиксирует ситуацию на дороге или нарушения, которые не связаны с изменением скоростного режима, но программа информирует о том, что впереди фиксатор скорости;
    • допустим, на преджднем месте, где ранее была установлена камера, и активно работала, поставили муляж, который внешне не отличить от настоящей камеры, именно такую камеру смартфон считать не сможет;
    • так же смартфон не сможет увидеть так называемые «мобильные камеры», который сегодня размещены в одном месте, а на следующий в другом;
    • ну и еще один минус, на телефон вам могут позвонить в самый неподходящий для вас момент, что не даст оповестить о впереди стоящей радарной камере;

    Существуют 3 вида радар-детекторов

    Первый вид это моноблочные — специальное устройство, которое выполнено в цельном корпусе. Следующий вид выносные — эта такой радар состоит из нескольких частей. Третий вид интегрированные – называются они так, из-за его интеграции в другие устройства, например видеорегистраторы, навигаторы и прочее

    Незабываем и о функции GPS в радаре, во-первых он фиксирует скорость автомобиля, а во-вторых устройство получает координаты месте, где находится авто.

    Функции GPS в радар-детекторе:

    • Очень удобно при движении по городу, так как можно выставить максимальный порог скорости движения, допустим 90 километров в час и при превышении этого скоростного режима радар проинформирует вас о превышении скорости и поможет избежать получение штрафа.
    • Есть и такие модели радаров, в которые можно загрузить официальные координаты стационарных камер ГИБДД, и радар по этим координатам так же будет оповещать вас об их наличии.

    Поэтому можно сказать, что функция GPS в радар-детекторе делает его наиболее функциональные, чем обычные радары. Дополнительно к определению установленных видеокамер, он гораздо удобен в своем использовании и не отвлекает водителя на дороге.

    Но так же, и у радаров бывают ложные сигналы, которые он перехватывает с посторонних устройств. Обычно на радарах уже стоит программа по избежанию таких ситуаций, но бывают и исключения. Радар-детекторы способны распознать активную камеру в населенном пункте за 1-3 км, а вне города показатели достигают 5 км. При этом радар ДПС фиксирует ваш автомобиль только за 350-500 метров. Именно благодаря этому водитель успевает заблаговременно снизить скорость до разрешенной и не тратит свой бюджет на закрытие штрафов.

    Именно поэтому мы рекомендуем установку данного дополнительного оборудования на автомобиль. Мы профессионально установим радар-детектор по привлекательной цене. Ждем Вас в нашем автосервисе по адресу в г.Казани, ул.Горьковское шоссе, дом 47, телефон 8 (843) 288-84-84.

    виды антирадаров

    виды антирадаров

    виды антирадаров

    >>>ПЕРЕЙТИ НА ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ >>>

    Что такое виды антирадаров?

    Сотрудники ГИБДД при всем желании оштрафовать автомобилиста за использование нанономеров не могут. Дело в том, что в Кодексе об административных нарушениях (статья 12.2.4) сказано: «… Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака». А так как номера, покрытые нанопленкой, читаются вполне отчетливо, — эта статья не применима.

    Эффект от применения виды антирадаров

    Нереально полезная задумка. Огромный плюс, что все легально. Подарила такую же мужу. Он просто в восторге. Хотя мне попадались не раз негативные истории. Писали, что нанопленка на номер авто развод. На самом деле она очень эффективна и качество у нее отменное. Проверено лично!

    Мнение специалиста

    Заказал нанопленку через интернет, боялся, что кинут, не пришлют или пришлют ерунду какую-то (таких отзывов полно в инете). Но все отлично: пришло мне в Подмосковье через 4 дня. Позвонили с почты, спросили нужно ли домой доставлять. Я сам забирал, перед оплатой осмотрел — комплект оговоренный был в бандерольке. Клеиться легко, даже инструкция есть. Катаю и в Мск и по городу у себя, штрафы пока не приходили, хотя по ощущениям нарушал иногда. Так что все ок, заказывайте в производителя напрямую и не бойтесь

    Как заказать

    Для того чтобы оформить заказ виды антирадаров необходимо оставить свои контактные данные на сайте. В течение 15 минут оператор свяжется с вами. Уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 3-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

    Отзывы покупателей:

    Катя

    Иногда превышаю скорость, когда дорога пустая. Раньше это заканчивалось «письмами счастья» и довольно большими штрафами. Купил пленку. Неплохо работает за месяц пришло только одно письмо. Уже сэкономил не одну тысячу и полностью отбыл покупку

    София

    Очень доволен что купил, полностью себя эта пленка окупила — у меня за полгода ни одного штрафа! Для меня прям фантастика. Жена в шоке, думает что я от нее скрываю, чтобы не ругалась. Всем друзьям уже насоветовал, надо брать не раздумывая, деньги не с потолка берутся. Наклеить проще простого, работает на 100% и главное ничего противозаконного. Брал по акции, цена в районе тысячи, вообще недорого, ребята честное слово, это того стоит. Надо брать и пользоваться по полной, пока камеры еще новые не придумали, которым эта пленка по фигу будет.

    Мне товарищ рассказал про нее. Приобрел для себя не задумавшись. Остался приятно удивлен, отличая новинка, а самое главное действительно полезная. Спасибо производителям. Облегчили жизнь миллионам людей. Побольше бы таких технологий. Сотрудники доставили быстро, это меня тоже порадовало. Где купить виды антирадаров? Заказал нанопленку через интернет, боялся, что кинут, не пришлют или пришлют ерунду какую-то (таких отзывов полно в инете). Но все отлично: пришло мне в Подмосковье через 4 дня. Позвонили с почты, спросили нужно ли домой доставлять. Я сам забирал, перед оплатой осмотрел — комплект оговоренный был в бандерольке. Клеиться легко, даже инструкция есть. Катаю и в Мск и по городу у себя, штрафы пока не приходили, хотя по ощущениям нарушал иногда. Так что все ок, заказывайте в производителя напрямую и не бойтесь
    В Neoline вы всегда можете купить качественные Радар-детекторы с гарантией от производителя. Доставка по всей России, звоните +7 (495) 369-29-30. Радар-детекторы Neoline X-COP разработаны с учетом специфики российского законодательства и позволяют вам не нарушать скоростной режим, соблюдая его в зависимости от загруженности движения и наличия постов полиции. Радар-детекторы NEOLINE (Неолайн) — широкий ассортимент в интернет-магазине DNS. На страницах товаров вы можете ознакомиться с подробными техническими характеристиками, отзывами владельцев, и условиями гарантии. Отличные цены на Радар-детекторы Neoline () в интернет-магазине www.mvideo.ru и розничной сети магазинов М.Видео. Заказать Радар-детекторы Neoline () по телефону 8 (800) 200-777-5. Радар-детектор Neoline X-COP 6000C. Мы работаем без выходных с 9:00 до 21:00 Диапазоны: Laser, K; Длина принимаемой волны: 1100 нм; Тип оповещения: звуковой Антирадары Neoline – одни из лидеров в области обнаружения устройств . Средняя ценовая категория радар детекторов Неолайн представлена моделями с большей чувствительностью и дальностью обнаружения. Neoline X-Cop 8700S — один из самых дорогих антирадаров. Стоимость в районе 15 т.р. И конечно же, многие проявляют интерес к аппарату, и те кто хочет купить хороший радар, чтобы не было штрафов за превышение и те, кто. Антирадары (радар-детекторы) Neoline серии X-COP в Калининграде. Регион. Калининград.Радар-детекторы Neoline — купить по выгодной цене, доставка: Калининград . Радар-детекторы Neoline в Калининграде. 500 товаров. Быстрый просмотр. Neoline X-COP 4500. Доставка: Калининград. 6790a. Радар-детекторы Neoline. 7 вариантов. . В каталоге представлены радар-детекторы Неолайн с фотографиями, описанием, техническими характеристиками, отзывами покупателей, а также функцией сравнения моделей по.
    https://www.ycaa-peche.fr/upload/antiradar_neoline3125.xml
    http://kleiberit.ru/files/nanoplenka_Prokhladnyi3315.xml
    http://wkdh.ac.kr/userfiles/antiradar_20209780.xml
    http://dorseytire.com/files/nanoplenka_Omsk3759.xml
    http://saigonradio.com/userfiles/nanoplenka_Salsk3771.xml
    Нереально полезная задумка. Огромный плюс, что все легально. Подарила такую же мужу. Он просто в восторге. Хотя мне попадались не раз негативные истории. Писали, что нанопленка на номер авто развод. На самом деле она очень эффективна и качество у нее отменное. Проверено лично!
    виды антирадаров
    Сотрудники ГИБДД при всем желании оштрафовать автомобилиста за использование нанономеров не могут. Дело в том, что в Кодексе об административных нарушениях (статья 12.2.4) сказано: «… Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака». А так как номера, покрытые нанопленкой, читаются вполне отчетливо, — эта статья не применима.
    НАНОпленка на KG номера — СКРЫВАЕТ НОМЕР Авто от КАМЕР В наличии В преддверии запуска программы «Умный город» успей защитить себя от штрафов! Устанавливается самостоятельно за 1-2 минуты. Не боится жары и холода 2 года службы Не видна человеческому глазу 100% легально и законно. Нано — пленка не препятствует идентификации номера. Для человеческого глаза госномер остается читаемым, а значит все в рамках . Представители ГУОБДД и других структур пока не прокомментировали появление в продаже «нано- пленки». Карбоновая пленка для авто в Бишкеке. Карбоновая пленка – популярная полимерная продукция для тюнинга. . Для осуществления заказа или получения консультации обращайтесь к нам по номеру — 0550 179 575, 0707 015 510. Низкие цены и высокое качество. для авто,нанопленка бишкек купить, нанопленка на номера,нанопленка купить,камера номер,нано пленка,пленка номер,нанопленка отзыв,нанономер купить,купить номер алиэкспресс, цена 300 сом. тел 0709999993 whatsapp. 0776944894. Бишкек. 20.09.2019. 548. Порекомендуйте. ® 2009 – 2020. Номер автомобиля пластины светоотражающая пленка. . Лучшая продажа алмазная пластина номерного знака светоотражающая пленка 1,22*45,7 м. 91,00 $-108,00 $ / рул. Если вы хотите купить пленка для автомобиля номер и подобные товары, мы предлагаем вам 418 позиций на выбор, среди . Кроме того, если вы ищите пленка для автомобиля номер, мы также порекомендуем вам похожие товары, например наклейка на авто , кутикулы комплект , небольшой пластиковый. Изготовление дубликатов гос номеров Бишкека в Москве с доставкой. . Купить дубликат гос номера Киргизии официально с гарантией на 3 года! . Последним этапом производства является нанесение светоотражающей пленки. Купить Тонировочная плёнка с доставкой по Кыргызстану в Интернет магазине Max.kg. . Забрать свой заказ вы можете в офисе компании по адресу: г. Бишкек, ул. Медерова 8/2 Посмотреть карту проезда Доставка по регионам от 250 сом 0553 93 11 11; 0777 93 11 11. ул. Медерова 8/2- карта проезда График работы. Подписчиков: 575О себе: Нано пленка на автомобильные номера скрывающая номер от камер гибдд. Где купить в Москве и СПБ, лучшая цена. Наклейка. Можно конечно купить, НЕ РЕКОМЕНДУЮ, но все же попытаться можно купить на передний номер 3-4 наклейки, ну и естественно на задний номер 3-4 наклейки, а . Перевесил я этот номер на перед и почти два года ездил без штрафов и проблем. Попробовал перевесить — за одну поездку в Наро-Фоминск — 4. Пленку необходимо заказывать с конкретными цифрами или буквами (минимум две наклейки). . Однако, если взглянуть человеческим взглядом на фотографию с камеры, то определить номер не составит никакого труда, всё прекрасно видно. И тут самый главный момент, все штрафы обрабатываются в ручном.

    Лучшие радар-детекторы на 2021 год

    Итак, вам нужен радар-детектор. Почему? Какие подлые вещи вы имеете в виду? Планируете ли вы установить новый рекорд скорости по пересеченной местности? Возможно, вы захотите привязать его к системе с моделью финансирования, основанной на задержании ничего не подозревающих, но в остальном безопасных автомобилистов.Или, может быть, как многие энтузиасты радар-детекторов, вам нужны все данные, которые вы можете получить, путешествуя по шоссе или путешествуя по лабиринту городских улиц.

    «Я люблю водить. Мне нравится чувствовать себя в безопасности, когда я за рулем — просто зная, что происходит вокруг меня, — и я люблю технические вещи», — говорит нам Ариэль Брави. Имея опыт работы в области электротехники и компьютерной инженерии, Брави управляет сайтом VortexRadar.com и с 2012 года публикует на YouTube подробные тесты радар-детекторов и других автомобильных аксессуаров.«Я обнаружил, что детекторы радаров — это просто хороший способ понять, что происходит вокруг вас, и добавить дополнительную ситуационную осведомленность».

    Какими бы ни были ваши мотивы, детекторы радаров и класс продуктов на их орбите — это все о данных. Даже самые простые продукты в этой категории требуют знания базового словарного запаса. Чтобы полностью раскрыть потенциал вашего нового детектора, вам нужно будет узнать свой диапазон K по диапазону Ka и указать, проезжаете ли вы через состояние, в котором вам следует включить диапазон X.Прошли времена Electrolert Fuzzbuster (1968) с его простой конструкцией с одной ручкой. Мы участвуем в гонке вооружений, обнаруживающей радары, и новаторы с каждой стороны перехитрили другой лагерь каждые несколько лет.

    Вот некоторые из наших лучших решений для различных сценариев, основанные на практическом тестировании, отзывах пользователей и мнениях экспертов. Далее мы расскажем, на что нужно обращать внимание при выборе детектора, в том числе печальную правду о лазерном обнаружении.

    Валентина Один

    На первый взгляд, можно подумать, что Valentine One Generation 2 — это гаджет ушедшей эпохи. С его матово-черным промышленным дизайном с плоскими стенками, явным отсутствием кнопок и, да, даже сегментированным светодиодным индикатором вместо полноцветного OLED-дисплея, похоже, что он мог висеть на вашем солнцезащитном козырьке с начала 90-х. .

    Но в том-то и дело. Это устройство Gen2 появилось давно, это первое совершенно новое обновление легендарной линейки продуктов Valentine One почти за 30 лет. Если вы знаете классический Valentine One, прославившийся своим изменяющим правила направленным радаром обнаружения, то вы точно знаете, на что смотрите, когда видите Generation 2.

    Valentine на самом деле называет свое устройство «радар-локатором», потому что, когда он улавливает сигнал от X, K, Ka или лазера, загорается одна из трех заметных стрелок, указывающих, идет ли сигнал спереди, сбоку или сзади.

    Пока вы не начнете использовать этот фрагмент данных, он может показаться тривиальным, но вы быстро поймете, насколько полезно знать, где искать возможные признаки неисправности. Если загорится передняя стрелка, полиция может быть за поворотом. Но если боковые стрелки светятся красным, ваша «пугала» (поскольку Валентин обозначает попадания радаров), скорее всего, является ложной тревогой от другой машины или автоматической двери — полиция измеряет вашу скорость спереди или сзади, а не сбоку.

    Есть одна загвоздка: теперь, когда истек срок действия патента компании на стрелки, это больше не эксклюзивная функция, и множество других детекторов среднего и высокого класса могут поставляться с указателями направления. Что делает Valentine One Generation 2 по-настоящему выдающимся, так это добавление конкурентоспособного дальнего обнаружения, первоклассной фильтрации ложных срабатываний, Bluetooth и открытого API к его и без того впечатляющему набору навыков.

    Если вы привыкли к более разговорчивым и недорогим радар-детекторам, вам, возможно, придется спросить, как и мы, работает ли V1G2 вообще.В то время как другие устройства пищат и гудят без разбора, почти не указывая, откуда исходит потенциальная угроза, оборудование Валентина остается приятно тихим, но бдительным, говоря только тогда, когда пугало вызывает законную озабоченность.

    Тем не менее, наиболее заметным из его немногих недостатков является отсутствие интеграции с GPS. В то время как другие детекторы используют отслеживание местоположения, чтобы заблокировать источники радиолокационного загрязнения, не относящиеся к правоохранительным органам, Valentine полагается на свои передовые алгоритмы для выполнения фильтрации на лету. Они говорят, что незначительные преимущества, которые предоставляет GPS, не стоят дополнительных затрат для потребителей, и в любом случае интеграция приложения Bluetooth предоставляет данные о местоположении и многое другое, если у вас есть смартфон поблизости.

    Соедините V1G2 с одним из различных приложений, доступных на Android или iOS, и возможности и функции устройства выходят далеко за рамки всего, что встроено в оборудование. Это делает комбинацию, которую мы считаем выигрышной для большинства водителей.

    Давайте вернемся к тому сегментированному светодиоду старой школы, о котором мы упоминали ранее. Как мы уже говорили, радар-детекторы — это данные. Компания сохранила светодиоды, потому что их намного легче читать при солнечном свете, чем изящные многоцветные считывания, и это символично.Valentine One Gen2 предоставляет самую важную информацию самым ясным и простым языком — без излишеств, просто отточенные навыки.

    Uniden

    Uniden R7 может заставить вас сделать двойной дубль.Его черный угловатый дизайн отвечает на вопрос, как бы выглядел Valentine One, если бы он был оснащен OLED-экраном. По правде говоря, между этими двумя детекторами идет мертвая жара, и в зависимости от ваших потребностей, R7 может быть именно тем, что вам нужно.

    С точки зрения дальности, V1G2 и R7 идеально подходят друг другу. В независимых тестах, проведенных Vortex Radar, расстояние между двумя детекторами варьировалось всего на 200–300 футов, причем предложение Uniden иногда побеждало, в зависимости от диапазона и конфигурации.Оба с большим отрывом превзошли большинство соперников.

    Как и наш любимый выбор в этом списке, R7 предлагает стрелки направления, указывающие на то, откуда исходит радар. В этом случае стрелки отображаются на небольшом цветном дисплее, который слегка прикрыт от прямых солнечных лучей.

    В дополнение к типичным диапазонам радаров, X, K и Ka, Uniden R7 может обнаруживать новый вариант MultaRadar, а также лазер. Здесь также предлагаются голосовые оповещения и настраиваемые звуковые сигналы для различных диапазонов.Как и в случае с другими высококлассными детекторами, R7 заявляет о необнаруживаемости некоторыми детекторами радар-детекторов (RDD), в частности Spectre I и IV.

    Но смертоносным приложением здесь может быть встроенный GPS, которого нет в полнофункциональном V1G2. Добавление информации о местонахождении позволяет вручную или автоматически сохранять до 2000 блокировок, когда ложные срабатывания сигнала повторного пинга вашего детектора при обычном вождении. GPS также позволяет R7 предупреждать вас о местоположении камеры на красный свет, хранящейся в базе данных Uniden, обновляемой через USB.

    То, что R7 получает от GPS, можно обменять на Bluetooth. В одном из своих немногих упущений Uniden решила не включать беспроводной стандарт для подключения вашего телефона, что означает меньше возможностей для агрегирования данных с другими пользователями радара. Для этого вам нужно обратиться к стороннему приложению, такому как Waze, которое является бесплатным, но не менее отличным.

    В Uniden R7 не так много разочарований, и по розничной цене, которая часто превосходит Valentine One, трудно ошибиться.

    Эскорт

    Если «бюджет» не входит в ваш словарный запас, вы просто не ошибетесь с Escort Redline 360c. Этот зверь из радар-детектора не заинтересован в подражании эстетике черного ящика своего первоклассного конкурента. Вместо этого он стильный, с интересными контурами, и в придачу это немало техники. Он крепится к лобовому стеклу с помощью точки крепления магнита, которая столь же мощна и надежна, как и ее легко отсоединить, когда вы хотите убрать устройство от посторонних глаз.

    Обращаясь к основам, Redline 360c обнаруживает все распространенные диапазоны радаров и добавляет к ним MultaRadar, а также лазер.Как и Valentine One и Uniden R7, детектор Escort является направленным и оснащен четырьмя светодиодными стрелками по периметру переднего края устройства, которые указывают, поступают ли сигналы спереди, сбоку или сзади.

    Внутри этого периметра находится настраиваемый многоцветный OLED-экран. Это включает в себя простой режим для новичков, в котором отсутствуют индикаторы мощности сигнала и информация о полосах частот, а вместо них отображаются цветные полосы с такими словами, как «Замедлить» и «Осторожно».

    А есть ли еще и GPS? Да.А Bluetooth? Да. Вай-фай? Да. Он также невосприимчив к RDD и может еще больше расширить свои возможности, управляя лазерными глушителями Escort, которые продаются отдельно. Его фильтрация ложных предупреждений является одной из лучших в отрасли, а ее диапазон соответствует или превосходит как V1, так и R7.

    GPS предоставляет 360c все обычные преимущества: отключение звука на низкой скорости, предупреждение камеры на красный свет, а также автоматическую блокировку. Кроме того, в автоматическом режиме он использует GPS для отслеживания вашей скорости и усиливает фильтры, чтобы устранить ненужный шум, когда вы находитесь в городе или на парковке.Как и в случае с V1, вы можете задаться вопросом, работает ли этот Escort временами, потому что он так хорош, что беспокоит вас только тогда, когда угроза является реальной.

    Вдобавок ко всему, Redline 360c позволяет вывести опыт на новый уровень с помощью приложения Escort Live, которое подключается через Bluetooth. Хотя приложение является проприетарным, в отличие от реализации открытого API Valentine, оно позволяет вам подключиться к коллективу пользователей радаров Escort и Cobra. Вы можете получать оповещения о скоростных ловушках и других угрозах в режиме реального времени, пока они находятся за пределами диапазона обнаружения.А когда вы подключены к приложению, текущее ограничение скорости отображается на экране Redline рядом с вашей фактической скоростью, что позволяет настраивать предупреждения о превышении скорости.

    В нашем тестировании интеграция приложений была, пожалуй, единственным серьезным недостатком Escort Redline 360c. Иногда он отключается от Bluetooth, что требует перезагрузки приложения. Кроме того, информация об ограничении скорости часто была неточной, поскольку Waze гораздо лучше отображал правильные ограничения. Тем не менее, если у вас есть на это деньги, этот радар-детектор — это полный пакет, и я бы выбрал его абсолютно.

    Uniden

    Если у вас меньше средств, но вы все равно хотите получить лучшую в своем классе производительность, Uniden R3 — лучший детектор Roadshow. Обладая многими из тех же внутренних компонентов, что и занявший второе место, R3 был лучшим продуктом Uniden до появления R7, и он остается впечатляющим пакетом.

    Самыми большими отличиями от старшего брата этого устройства являются отсутствие наведения по направлению и менее надежная, хотя и впечатляющая дальность обнаружения. Что касается последнего, R3 по-прежнему превосходит некоторых конкурентов, продаваемых почти вдвое дороже, включая крупных производителей от Radenso и Escort. Отсутствие стрелок направления неудивительно в этом ценовом классе и, конечно же, не является препятствием.

    Uniden R3 обнаруживает X, K, Ka, MultaRadar и лазер и предлагает настраиваемые тона для каждого диапазона, голосовые уведомления и цветной OLED-экран. GPS также встроен в это устройство и обеспечивает оповещения о камерах контроля скорости, отключение звука на низкой скорости, а также возможность установки до 500 ручных блокировок двойным нажатием кнопки отключения звука.

    Говоря об элементах управления, этот детектор входит в краткий список оконных устройств, которые назначают переднюю часть часто используемым кнопкам вместо того, чтобы изгонять их в «зону нащупывания» в верхней части устройства, вне поля зрения. Это личное раздражение, но все же спасибо Uniden за то, что кнопки Mute и Mark расположены так, чтобы к ним было легко получить доступ.

    Uniden

    А теперь кое-что совершенно… знакомое.Рискуя повторяться, лучший бюджетный радар-детектор, доступный сегодня, — это еще одно предложение от сотрудников Uniden. Первоначально DFR7 поступил в продажу в 2016 году, и, несмотря на неоднократное снижение цен, иногда до уровня ниже 150 долларов, он продолжает получать обновления прошивки от Uniden и остается сильным исполнителем, даже когда его сравнивают с одними из лучших детекторов на рынке.

    В дополнение к стандартным радиолокационным диапазонам X, K и Ka, DFR7 обнаруживает лазер. GPS встроен в это устройство и обеспечивает преимущества низкоскоростного отключения звука для уменьшения количества ложных срабатываний, а также ручной маркировки до 100 блокировок и предупреждений о камерах контроля скорости.Информация отображается на монохромном OLED-дисплее, также доступны голосовые оповещения.

    По общему мнению, фильтрация ложных срабатываний в Uniden DFR7 превосходна и предотвращает срабатывание детектора каждый раз, когда поблизости находится система мониторинга слепых зон. По данным Vortex Radar, дальность обнаружения радаров также впечатляет и особенно хорошо работает на частоте 34,7 ГГц в Ka-диапазоне.

    Уистлер

    Для водителей с минимальным бюджетом мы представляем Whistler Z-19R Plus, радар-детектор, который может обеспечить некоторую полезную ситуационную осведомленность, если вы помните о его ограничениях.

    Обнаружение радаров и лазеров находятся в меню, и устройство отображает предупреждения на зеленом индикаторе OLED. Голосовые оповещения необязательны как на английском, так и на испанском языках. Режимы фильтрации выбираются вручную с помощью кнопки «Город», которая переключает режимы между шоссе, городом, городом 1 и городом 2.

    GPS здесь отсутствует, что означает, что пользовательские оповещения о местоположении и отключение звука на низкой скорости недоступны. Дальность обнаружения не впечатляет, и в нашем тестировании она была болтливой, с несколькими ложными предупреждениями от окружающих транспортных средств и датчиков движения, пробирающихся мимо фильтров.Это определенно предупредило меня о законных угрозах, и если вы сможете преодолеть синдром Мальчика, который плакал Волком, это может стоить ваших денег. Тем не менее, наша рекомендация, основанная на опыте и советах экспертов, — сэкономить деньги на детекторе с еще несколькими функциями.

    Кобра

    Если вы новичок в мире радар-детекторов и не хотите вкладывать много денег или времени в изучение новых терминов и технологий, мы думаем, что Cobra RAD 480i может быть тем местом, с которого можно начать.

    По цене ниже 200 долларов, это устройство имеет самые основные функции, но пропускает другие тонкости, такие как GPS, устойчивость к RDD или стрелки направления. Однако у него есть одна особенность, которая ставит его на первое место: интеграция с приложением Bluetooth. Рискуя чрезмерным упрощением, 480i можно рассматривать как «Waze Plus». Продолжайте читать, чтобы узнать, как это сделать.

    Как только вы запустите свой новый радар-детектор Cobra, вам сразу же будет предоставлен доступ к бесплатному приложению iRadar, доступному для iOS и Android.Программное обеспечение по сути такое же, как и отдельное приложение Escort Live, доступное владельцам более дорогого и точного оборудования, поскольку оба бренда производятся Cedar Electronics. Вы даже можете войти в оба приложения с одинаковыми учетными данными, как мы это делали в нашем тестировании.

    С 2018 года эти два приложения используют общие базы данных предупреждений. Это означает, что как пользователь Cobra вы получаете преимущества данных в облаке от водителей с более мощными детекторами Escort. Само приложение iRadar красочно и интуитивно понятно.Хотя RAD 480i может не иметь встроенного GPS или лучшего диапазона обнаружения, приложение заполняет множество дыр предупреждениями о приближающихся скоростных ловушках, камерах контроля скорости и многом другом, не нуждаясь в понимании дополнительной технической терминологии. Пользователи Cobra также могут сообщать о своих собственных наблюдениях полиции, удерживая физическую кнопку Mark на устройстве в течение 2 секунд.

    Помимо интеграции приложений, Cobra RAD 480i также проста в настройке и использовании благодаря простому черно-белому дисплею и всем знакомым кнопкам.Поскольку эта модель состоит из оборудования на более дешевом конце спектра, ожидайте большего количества ложных срабатываний и пропущенных срабатываний. Тем не менее, мы думаем, что это хороший вариант, если деньги являются серьезным ограничением.

    Эскорт

    Многие из опций в нашем списке могут быть незаметно встроены в электрическую систему вашего автомобиля, но если коробка, прикрепленная к лобовому стеклу, солнцезащитному козырьку или зеркалу заднего вида, просто не подойдет вам, пора перейти к индивидуальной установке, иначе известный как удаленный радар-детектор. Независимо от того, какое решение, вы будете платить больше, не говоря уже о стоимости установки. Если вы собираетесь сделать решительный шаг, мы считаем, что Escort Max Ci стоит ваших денег.

    Если вам понравился звук нашего роскошного медиатора Redline 360c, то Max Ci будет столь же привлекательным. После установки это решение для вторичного рынка включает в себя GPS, передний радиолокационный приемник, а также модули дисплея и управления, которые позволяют взаимодействовать с системой. Кроме того, Bluetooth позволяет интегрировать систему с приложением Escort Live на вашем телефоне.

    За дополнительную плату система может быть расширена за счет включения заднего радиолокационного приемника, который включает указатели направления, а также переднего и заднего комплектов лазерных глушителей. Основным преимуществом удаленного радар-детектора является превосходная эстетика, а Max Ci — это привлекательный пакет в сочетании с лучшими технологиями Escort.

    AL Priority Детекторы радаров

    по-прежнему эффективны, поскольку они по-прежнему широко используются по всей стране, но если ваша цель — создать почти надежную систему, пора подумать о добавлении лазерных глушителей. Система AL Priority — «AL» означает «AntiLaser» — считается золотым стандартом в этой категории.

    ALP требует специальной установки, как и все лазерные глушители, с как минимум двумя датчиками спереди для обнаружения и отражения сигнала глушения на полицейском радаре. Система расширяется до шести датчиков, разделенных на переднюю и заднюю, для обеспечения необходимой зоны покрытия, в зависимости от размера автомобиля.

    Модули Bluetooth и Hi-Fi не являются обязательными для звуковых предупреждений, и AL также продает радарную антенну, которую можно добавить в микс, если вы не хотите запускать отдельное устройство от другого производителя.Поскольку лазерные глушители не являются законными во всех 50 штатах, AL Priority продается как «система парковки», и ее можно использовать как таковую, если вы окажетесь в регионе, где необходимо отключить возможности лазерной защиты. Возможно, неудивительно, что отзывы пользователей показывают, что функция парковки — это не то, что нужно системе.

    баран

    В поисках лучшего радар-детектора для мотоциклов один и тот же ответ приходил снова и снова: лучший радар-детектор для вашего велосипеда — это тот, который вы бы использовали в своей машине.Valentine One и Escort Redline 360c — отличные исполнители. Итак, возникает вопрос, как модифицировать детектор для своего мотоцикла? Одна хорошо зарекомендовавшая себя часть решения — это Ram Magnetic Power Plate III для радарных детекторов.

    Разработанный для работы как часть шарнирно-шарнирной системы крепления Ram, Power Plate состоит из клейкой металлической пластины, которая крепится к любому радар-детектору с плоским дном, и резиновой подставки с двумя редкоземельными магнитами. После сопряжения пластина надежно удерживает устройство, отпуская его только тогда, когда детектор повернут на 90 градусов относительно пластины Power Plate.

    Конфигурация каждого мотоцикла с радар-детектором будет отличаться, но я думаю, что это тот компонент, который хорошо подойдет большинству гонщиков.

    Сравнение лучших радар-детекторов за 2021 год


    Название продукта Цена Плюсы Минусы
    Лучший радар-детектор в целом Валентина Один Gen2 499 долл. США Обнаружение на большом расстоянии, хорошая фильтрация ложных предупреждений, стрелки направления, доступность приложения Нет встроенного GPS, нет обнаружения MultaRadar, упрощенный интерфейс будет отключением для некоторых драйверов
    Лучший радар-детектор, второе место в рейтинге Uniden R7 461 долл. США Обнаружение на большом расстоянии, стрелки направления, цветной дисплей, встроенный GPS Нет Bluetooth или приложений
    Лучший радар-детектор, если деньги — не цель Эскорт Redline 360c 750 долл. США Обнаружение на большом расстоянии, стрелки направления, автоматическая блокировка GPS, интеграция приложений Bluetooth и Wi-Fi Цена, приложение иногда требует перезагрузки
    Лучший радар-детектор среднего уровня Uniden R3 242 долл. США Доступный, лучший по дальности у более дорогих конкурентов, встроенный GPS с ручной блокировкой Нет указателей поворота, радиус действия меньше, чем у R7, нет Bluetooth или приложений
    Лучший бюджетный радар-детектор Uniden DFR7 187 долларов США Часто скидки, встроенный GPS, хорошая фильтрация ложных предупреждений Нет обнаружения MultaRadar, монохромный дисплей, устаревший продукт — обновления могут быть прекращены
    Лучший сверхнизкобюджетный радар-детектор Whistler Z-19R Plus 100 долларов США Очень недорогие, ручные режимы шоссе и города Плохая дальность действия, неэффективная фильтрация ложных предупреждений, отсутствие GPS
    Лучший простой в использовании радар-детектор Cobra RAD 480i 150 долларов США Доступная интеграция приложений расширяет ограниченные возможности оборудования, проста в настройке Нет встроенного GPS, плохой диапазон, больше ложных срабатываний
    Лучший радар-детектор, устанавливаемый на заказ Эскорт Макс Ки 2000 долларов, не включая установку Эстетично, расширяемая система, встроенный GPS, интеграция с приложением Bluetooth, цветной дисплей Цена, должна быть установлена ​​профессионалом, без стрелок направления, без дополнительных затрат, постоянный

    Как и во многих других случаях, бюджет играет большую роль в выборе подходящего для вас радар-детектора.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Как выбрать радар-детектор

    Если вы читаете это руководство покупателя, вы, вероятно, уже знаете, подходит ли вам водитель для работы с радар-детектором. Тем не менее, полезно отказаться от представления о том, что детекторы радаров предназначены только для демонов скорости.

    «Независимо от типа водителя, первый вопрос, который нужно задать себе, будет ли полезен доступ к дополнительной информации в дороге», — говорит Джозеф Шербонди, директор группы радаров компании Cedar Electronics, которая производит Cobra и Эскорт бренды.«Если вы когда-либо использовали такие программы, как Waze или Google Maps, чтобы принимать решения о вождении, то вам наверняка пригодится радар-детектор».

    Удобство использования

    С этого момента вам нужно решить, насколько вы опытный пользователь. «Это вроде как, ты хочешь водить палку или хочешь водить автомат?» — говорит Брави. «Некоторые детекторы … если вы разбираетесь в технологиях, вы можете войти и действительно набрать их и настроить, тогда как другие детекторы вы можете просто повесить их на лобовое стекло, и они сделают для вас много вещей вне зависимости от того, box, и они требуют меньшего вмешательства пользователя.«

    . Мы обнаружили, что вы получите возможность plug-and-play с Cobra RAD 480i, удобным для пользователя радар-детектором с расширенными возможностями, предоставляемыми благодаря интеграции со смартфоном. Опыт работы с Redline 360c от Escort, но разница между набором функций и ценами этих двух детекторов огромна. Таким образом, удобство использования — это всего лишь одно соображение. Бен Сандерс / Roadshow

    Стоимость vs.преимущество

    Решите, что вы можете себе позволить и какие функции стоят своих затрат, является ключевым моментом. «Вы должны спросить, сколько информации вам нужно, насколько точной вы хотите, чтобы она была и как часто вы хотите ее получать», — говорит нам Шербонди. «Это становится основным фактором выбора между детекторами начального уровня и детекторами более высокого уровня».

    Начиная с нижней части ценовой шкалы радар-детекторов, вы сразу же сталкиваетесь с проблемой. Стоит ли вообще покупать детектор, если у вас нет денег, чтобы инвестировать в продукт, по крайней мере, среднего уровня качества и надежной поддержки продукта? Брави возразил бы, что есть точка уменьшения отдачи.

    «У вас есть действительно недорогие, дешевые устройства, и они технически работают, но диапазон действительно невелик, и они выдают много ложных предупреждений», — говорит он. «Итак, как только вы начнете изучать детекторы среднего или верхнего уровня, вы получите хороший диапазон, действительно обеспечивающий надежную защиту».

    Redline 360c от Escort — это радар-детектор для вас, если вы работаете с ограниченным бюджетом.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Несмотря на то, что в нашем списке есть вариант со сверхнизким бюджетом, стоит спросить себя, хватит ли у вас силы духа, чтобы справиться с неполным диапазоном и ложными срабатываниями, которые предоставляет оборудование более низкого уровня.В нашем тестировании такие модули стали скорее разочаровывающими, чем полезными. Имея выбор, я бы посоветовал выбрать бесплатное приложение, такое как Waze, и сэкономить деньги на качественном оборудовании среднего уровня. Мы постоянно запускали Waze вместе с нашими детекторами, и он часто обнаруживал скоростные ловушки, которые не срабатывали на наших детекторах, и наоборот.

    Различия между детекторами радаров среднего и высшего уровня менее выражены. Более дорогие модели дадут вам такие тонкости, как стрелки, которые помогут вам найти источник радиолокационных сигналов.Обнаружение Bluetooth, Wi-Fi и MultiRadar также обычно встречается только в устройствах более высокого уровня.

    Обязательные функции

    Делаете ли вы покупки в обычном магазине или в Интернете, вы увидите длинные маркированные списки, содержащие головокружительный набор функций. Вот на что действительно стоит обратить внимание, по мнению наших экспертов по радар-детекторам.

    «Так что для меня, номер один, нужны дальнобойные характеристики», — говорит Брави.

    Шербонди соглашается: «Если вы ищете детекторы более высокого класса, попробуйте выбрать один с наилучшим возможным диапазоном обнаружения и фильтрацией ложных предупреждений, который можно обновлять со временем.»

    Если вам нужна производительность на больших расстояниях, то Valentine One Gen2 обеспечит производительность на больших расстояниях.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Чем больше дальность обнаружения, тем больше времени у вас есть, чтобы безопасно отреагировать на спрятанного офицера, и если у вас есть хорошая фильтрация ложных предупреждений на вашей стороне, вы можете быть уверены, что не зря едете на тормозах.

    «Умный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и все такое.По словам Брави, они также излучают радары. «Наличие чего-то с действительно хорошей фильтрацией ложных предупреждений… которое имеет множество различных фильтров ложных предупреждений, будет иметь действительно большое значение».

    Кроме того, чтобы применить ложную фильтрацию к На следующем уровне GPS определенно должен быть в вашем списке желаний. «Если вы хотите получать наиболее точные оповещения, вам следует выбирать только те детекторы, которые автоматически научатся отклонять повторяющиеся ложные оповещения», — говорит Шербонди. уменьшить количество ложных предупреждений от систем предотвращения столкновений или систем мониторинга слепых зон, а также научиться запоминать ложные предупреждения из определенных мест.«

    « Если вы едете по городу, вам определенно понадобится детектор с GPS », — говорит Брави. В дополнение к автоматической или ручной блокировке, GPS позволяет отключать звук на низкой скорости, что означает меньшее физическое переключение между шоссе. и Городские режимы, чтобы отключить фальсификацию автоматических дверей магазинов и дорожных знаков скорости.

    Людям, которые много ездят по городу, понадобится радар-детектор с GPS.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Отнеситесь к этому с недоверием

    Как вы видели, рецепт хорошего детектора сводится к нескольким качествам и функциям.Тем не менее, одна из коробок, в которую пришли наши тестеры, была обернута списком маркетинговых заявлений длиной 29 пунктов, первая из которых была «Максимальная производительность». Нет, это не наш победитель.

    Некоторые функции кажутся впечатляющими, пока вы не поймете, что в них нет ничего уникального. «Обнаружение на 360 градусов», — говорит Брави, перечисляя некоторые из своих любимых не-функций. «Каждый детектор , каждый детектор может обнаруживать со всех сторон». И если вы не думаете, что это утверждение зарезервировано для юнитов с указательными стрелками, это не так.Самые недорогие детекторы радаров по-прежнему будут иметь большое значение для их способности обнаруживать сигналы со всех сторон, даже если они не могут указать вам в направлении источника.

    «Также люди говорят:« Мы можем обнаружить новейшие радары мгновенного обнаружения », — продолжает Брави. «Каждый пистолет поддерживает мгновенное включение, и все это означает, что вы говорите пистолету передавать или нет… это что-то вроде телевизора, который вы можете включать и выключать». Точно так же производители будут рекламировать технологию POP детектора. Читайте ниже, чтобы узнать больше об этом раздутом заявлении.

    С другой стороны, некоторые функции кажутся действительно ценными, пока вы не поймете, что не все технологии созданы одинаково. Возьмем, к примеру, невосприимчивость к RDD — функцию, которая обязательна для многих покупателей.

    Помните, что когда дело касается радар-детекторов, в обнаружении на 360 градусов нет ничего уникального.

    Бен Сандерс / Roadshow

    «Для водителей, которые хотят оставаться незаметными, производители внедрили скрытые возможности, позволяющие оставаться незамеченными», — объясняет Шербонди.«Некоторые компании сообщают, что в их детекторах используется скрытность, но во многих случаях такой подход жестко закодирует технологию в устройстве, ограничивая его эффективность в будущем». По мере развития технологий в гонке радиолокационных вооружений жестко запрограммированные детекторы остаются позади.

    Также среди претензий на позор? Обнаружение VG-2, система предупреждения о безопасности и лазерное обнаружение. «Это интересный вариант, — говорит Брави о широко распространенных лидарных датчиках, — но он не очень полезен для того, чтобы помочь вам избежать билетов.«Подробнее об этом позже.

    Взгляд в будущее

    Радар-детектор может оказаться большим вложением, особенно если вы покупаете высокопроизводительный оконный блок или детектор, установленный на заказ, и тем дольше вы планируете хранить его. тем более надежным он должен быть. Вот несколько функций, которые сейчас не имеют большого значения, но могут скомпрометировать ваш детектор в будущем, если он их не имеет.

    Первая из этих функций обманчиво мягкая , но, пожалуй, самое главное, что нужно искать.«Обновления программного обеспечения», — говорит Шербонди. «В частности, устройство, которое можно легко обновить с помощью (по беспроводной сети) обновлений Wi-Fi или через проводное соединение с вашим ноутбуком… Это гарантирует, что вы получите максимальную производительность от вашего детектора даже в новом автомобиле. внедрена технология, которая может вызывать ложные срабатывания «.

    Хороший способ проверить это — посетить страницу поддержки веб-сайта производителя и найти радар-детектор, который вы исследуете. Проверьте частоту и дату появления доступных обновлений в разделе «Загрузки», помня, что если это совершенно новый продукт, то обновлений еще не так много.

    Радар-детекторы с обновлениями программного обеспечения важны для его проверки в будущем.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Bravy согласен с тем, что регулярные обновления — это первый шаг к защите детектора в будущем. «Вторая вещь, с точки зрения новой технологии, которая возвращается к фоторадарам … автоматическое регулирование скорости», — говорит он. «Компаниям пришлось адаптироваться и внедрять новые возможности для обнаружения этих новых фоторадаров, которые пытаются не обнаружить.«При поиске функций фоторадара обратите внимание, что он также может называться MultaRadar, MRCD или MRCT. Чтобы узнать больше о нем, см. Ниже.

    В воздухе висит один вопрос. С появлением лидара и невозможностью детекторов

    Брави посмеивается над этим предложением. Хотя сочетание радаров и лидаров варьируется в зависимости от местоположения, в Сиэтле, где он проводит обширные испытания радар-детекторов и лазерных глушилок, он оценивает использование радара около 90%.Есть веские причины, по которым радар еще какое-то время останется важной частью инструментария правоохранительных органов.

    «Радар можно использовать во время движения офицеров», — объясняет Брави. «В то время как лазер можно использовать только тогда, когда офицер неподвижен». Добавьте к этому тот факт, что все еще разрабатываются новые типы радаров, такие как вышеупомянутый фоторадар. «Я не вижу, чтобы офицеры уходили от радара. Во всяком случае, они просто переходят на более новые радары».

    Инвестиции в первоклассный радар-детектор, такой как Uniden R7, вероятно, принесут дивиденды на долгие годы.

    Uniden

    Основы работы с детектором радаров

    Термин «детектор радаров» является наиболее точным универсальным названием для устройств, предназначенных для обнаружения присутствия сотрудников правоохранительных органов, контролирующих скорость. Давным-давно радар-детектор был именно таким: простой ящик, который предупреждал водителя о наличии паразитных сигналов радара, вероятно, исходящих от полиции в другом месте в этом районе.

    Теперь детекторы радаров представляют собой сочетание таких технологий, как GPS, лазерное обнаружение, алгоритмы фильтрации, данные из облака и, да, старомодное доброе радарное обнаружение, с целью достижения того же самого.

    Как работают скоростные орудия

    Технологии обнаружения скорости можно в общих чертах разделить на две категории: обнаружение и определение дальности по радио (радар) и обнаружение света и определение дальности (лидар). Оба работают, направляя сигнал в виде радиоволн или световых импульсов в сторону движущегося транспортного средства и измеряя изменение во времени отражающихся сигналов.

    В обеих технологиях это явление известно как доплеровский сдвиг. По мере того, как транспортное средство приближается к источнику излучения радара, отраженные волны возвращаются с все более высокой частотой.Радар рассчитывает эту скорость увеличения и возвращает значение в милях в час. Хотя они работают по одному и тому же основному принципу, радар относительно неаккуратен по сравнению с лидаром, что мы рассмотрим позже. Между тем, именно отсутствие точности в радарных установках дает радар-детекторам их преимущество.

    Радар-детектор Whistler Z-19R Plus — лучший выбор для покупателей с ограниченным бюджетом.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Принцип работы радар-детекторов

    В основе радар-детектора лежит супергетеродинный приемник, который может улавливать электромагнитное излучение, исходящее от доплеровского пистолета полицейского.Причина, по которой детекторы могут предупреждать о присутствии полиции иногда на много миль вперед, заключается в том, что радары неточны. Когда они посылают сигнал, волна распространяется за пределы намеченной цели и продолжает отражаться от других окружающих объектов, отправляя ее в непреднамеренных направлениях.

    Детекторы радаров улавливают это паразитное излучение и могут идентифицировать его как вид излучения, который, вероятно, исходит от радара контроля скорости. Эта информация передается водителю с помощью визуальных и звуковых предупреждений, которые определяют тип радара, его мощность и, в зависимости от оборудования, направление его происхождения относительно транспортного средства.

    Полосы на ходу

    Информация, поступающая с вашего радар-детектора, может быть технической. Чем больше вы хотите узнать, тем больше вы поймете, что он пытается вам сказать. Большинство детекторов можно свести к писку = плохо, но для реального использования устройства вам необходимо иметь базовое представление о типах обнаруживаемых радиолокационных диапазонов и о том, могут ли они представлять реальную угрозу. .

    Диапазон X: Несмотря на то, что в большинстве юрисдикций он был отменен, это самый старый диапазон полицейских радаров, который до сих пор используется.Правоохранительные органы работают исключительно на частоте 10,5 ГГц, а оборудование, передающее X-диапазон, громоздко из-за того, что требуются более крупные антенны. Несмотря на то, что диапазон X меньше подвержен влиянию плохой погоды, его также легко уловить на расстоянии. Вы можете начать понимать, почему его в основном сняли с производства.

    Диапазон X все еще используется в сельской местности и в регионах с недостаточным финансированием, где стоимость обновления оборудования остается непомерно высокой. Сообщается, что за пределами этих областей он по-прежнему широко используется в Огайо и Нью-Джерси.Многие детекторы позволяют полностью отключить обнаружение X-диапазона, поскольку редко можно встретить законных правоохранительных органов, использующих его.

    Изучение различных диапазонов помогает определить, насколько серьезным является предупреждение.

    Uniden / Valentine / Whistler

    Диапазон K: Его труднее обнаружить с больших расстояний и требует более низкой выходной мощности от полицейского оборудования, поэтому легко понять, почему полоса K была принята правоохранительными органами.Полиция работает исключительно в диапазоне от 24,125 до 24,150 ГГц в диапазоне K. К сожалению, в этом диапазоне работают многие другие источники радаров, включая автоматические двери и системы BSM на других транспортных средствах. Этот шум делает полосу K особенно проблематичной для детекторов радаров, и именно поэтому хорошая ложная фильтрация является обязательной.

    Диапазон Ka: Официально одобренный для использования FCC в 1983 году, диапазон Ka является самым последним диапазоном частот, который используется полицейскими управлениями США для скоростных радаров.В пушках диапазона Ka используются антенны даже меньшего размера, чем в диапазонах X или K, а также меньшая мощность. Среди диапазонов Ka труднее всего обнаружить на большом расстоянии, поскольку его пушки стреляют более узким лучом и работают с меньшей мощностью.

    Если есть положительный момент, так это то, что несколько других источников радаров работают в Ka-диапазоне. Поэтому, когда вы получаете предупреждение Ka от вашего радар-детектора, оно почти всегда происходит из-за контроля скорости, и к нему следует относиться серьезно с момента прыжка.

    MultaRadar: Это не отдельный диапазон, а новая технология.MultaRadar, также известный как MRCD, MRCT или фоторадар, использует диапазон K, но вместо того, чтобы оставаться на одной частоте, как в примерах выше, он перемещается вверх и вниз по частотам в заданном диапазоне. Это называется частотной модуляцией (в отличие от традиционных радаров непрерывного действия), и она невидима для детекторов радаров, которые не оборудованы для ее обнаружения. В тех случаях, когда это может быть обнаружено, окно предупреждения чрезвычайно мало.

    Фоторадар еще не повсеместно распространен в Соединенных Штатах, но он широко используется в Европе и Канаде, и все чаще используется в США.В Канаде его часто устанавливают в грузовике без опознавательных знаков, который фотографирует движущиеся машины сзади, чтобы запечатлеть их номерные знаки, чтобы можно было отправить ссылку по почте. Здесь его можно найти в таких городах, как Нью-Йорк и Чикаго.

    Cobra RAD 480i предлагает возможности приложения Bluetooth по средней цене.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Шпаргалка для радиолокационных диапазонов: Вот простой TL; DR для радиолокационных диапазонов и то, как вы должны реагировать, если вас предупреждают о каждом типе.

    • Диапазон X: Начните сбавлять скорость в Огайо, Нью-Джерси или в сельской местности, в противном случае действуйте осторожно.
    • Диапазон K: Будьте готовы к снижению скорости, особенно если у вашего детектора хорошая фильтрация. В противном случае обратите особое внимание на свое окружение в поисках источников радаров. На этом диапазоне много ложных срабатываний.
    • Диапазон Ka: Это почти наверняка исходит от правоохранительных органов. Немедленно начинайте сбавлять скорость. Если у вас есть качественный детектор, у вас может быть больше времени на выполнение заказа.
    • MultaRadar: Немедленно снизьте скорость и продолжайте, пока предупреждение не исчезнет полностью. Фоторадар может быть расположен в автомобиле без опознавательных знаков или незаметно интегрирован в городскую инфраструктуру.

    А как насчет лазера?

    В то время как лидар и радар измеряют скорость по одному и тому же принципу, точность лазера делает его совершенно другим животным. Там, где радар рассеивается и может быть обнаружен издалека, сфокусированный характер лидара означает, что паразитное излучение просто не имеет значения.

    Многие, если не большинство новых радар-детекторов также обнаруживают лидары, но у этих датчиков неудачное прозвище: уведомления о билетах. Лазерные пушки настолько точны, что к тому времени, когда ваше устройство обнаруживает их, ваша скорость уже измеряется. Много раз вы даже можете быть поражены лазером, и ваш детектор даже не сработает, потому что полицейские обычно целятся в вашу решетку.

    И хотя ваш детектор может не загораться при попадании реальной лидарной пушки, имейте в виду, что лазерные ложные сбои, что происходило по крайней мере дважды в нашем тестировании.«Некоторые детекторы лучше других отфильтровывают ложные источники лазерного излучения», — сказал Брави. «Иногда это может вызвать солнце или неоновые вывески». И другие автомобили тоже. «Многие автомобили с лазерным интеллектуальным круиз-контролем или автоматическим торможением посылают лазерные сигналы, которые могут активировать (лазерный) детектор. Mazdas, Infinitis и Volvos, кажется, являются тремя самыми большими виновниками».

    Лазерные глушилки — дорогое удовольствие.

    AL Priority

    Лазерное обнаружение, пожалуй, интересная точка данных для информированного водителя, но от штрафа это не избавит.Для этого вам понадобятся лазерные глушилки, иногда называемые лазерными переключателями. Лазерные глушители работают, обнаруживая лидарный выстрел в передней или задней части автомобиля и давая ответный сигнал, сбивающий с толку скоростное орудие. Это достигается с помощью дополнительных датчиков, установленных в решетке (не на лобовом стекле) и, возможно, в задней части.

    Лазерные помехи — относительно новое и дорогостоящее занятие со своим собственным этикетом энтузиастов. Jam to Kill — предпочтительная процедура, при которой водитель получает лазерное предупреждение, замедляется как можно быстрее, а затем отключает свои глушилки, чтобы офицер мог прочитать их с допустимой скоростью.Jam to Gun — более противоречивый метод, при котором водитель постоянно перебирает сигнал офицера и никогда не останавливается. Это считается враждебным и наносящим ущерб сообществу пользователей лазерных глушилок, которое уже находится на законных основаниях в некоторых штатах.

    А как насчет POP?

    Многие производители рекламируют, что они могут обнаруживать так называемые POP-радары. Это то, что тебе нужно? Короче нет.

    POP — это запатентованный тип радаров мгновенного включения, представленный MPH Industries 20 лет назад.Используя POP, полиция может получить показание скорости автомобиля за миллисекунды и снова выключить радар, прежде чем радар-детектор сможет уловить сигнал. Сложность состоит в том, что POP не допускается в суде, потому что офицер должен создать «историю отслеживания», чтобы выпустить билет.

    Другими словами, в то время как мгновенное включение POP теоретически может использоваться для определения вашей начальной скорости, полиция должна использовать традиционный радар, чтобы дополнительно установить, что вы действительно путешествуете с превышением ограничения скорости.По этой причине его используют редко.

    Кроме того, детекторы с функцией POP обычно поставляются с выключенной функцией. Это связано с тем, что активация обнаружения POP снижает способность устройства обнаруживать обычный радар, а также может привести к большему количеству ложных срабатываний. Так что, даже если у вас есть функция, о которой шуметь, лучше всего позволить POP спать.

    Обнаружение POP — это не то, о чем вам следует слишком беспокоиться.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Законность детектора радаров

    Давайте проясним: да, радар-детекторы предназначены для ситуационной осведомленности, но они связаны с одним очень специфическим типом осведомленности, обнаруживая полицию, прежде чем они заметят вас.Поэтому естественно спросить, законно ли такое подрывание власти.

    Краткий ответ заключается в том, что в Соединенных Штатах Америки, за исключением случаев, когда вы находитесь в Вирджинии, Вашингтоне, округ Колумбия, или на военной базе, радар-детекторы разрешены для использования в некоммерческих транспортных средствах весом менее 18 000 фунтов стерлингов.

    Для коммерческих водителей федеральный закон запрещает использование детекторов в транспортных средствах, вес которых превышает 10 000 фунтов. Однако законы штатов различаются, поэтому уточняйте подробности штатов, через которые вы будете проезжать.В Иллинойсе, Нью-Йорке и Нью-Джерси радар-детекторы запрещены во всех коммерческих транспортных средствах, независимо от веса.

    Хотя радар-детекторы разрешены для большинства легковых автомобилей, в некоторых штатах есть законы, ограничивающие крепление лобового стекла. В частности, в Калифорнии и Миннесоте запрещено крепить к лобовому стеклу что-либо, что может закрывать обзор. Хотя эти законы не всегда строго соблюдаются, вы можете рассмотреть возможность изучения вариантов крепления козырька или одного из нескольких аксессуаров, позволяющих устанавливать детекторы на зеркало заднего вида.

    Одним из типов электронных устройств, запрещенных федеральным законодательством в каждом штате, является глушитель радаров. В отличие от детекторов, глушители фактически мешают правоохранительным органам считывать сигнал, и их использование может привести к штрафу в размере 50 000 долларов в дополнение к тюремному заключению.

    С другой стороны, лазерные глушилки не являются незаконными… по крайней мере, не везде. См. Законы вашего штата, но на момент публикации лазерные глушители запрещены в Калифорнии, Колорадо, Иллинойсе, Айове, Миннесоте, Оклахоме, Южной Каролине, Теннесси, Техасе, Юте и Вирджинии.

    Детекторы радаров разрешены к применению в большинстве США.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Распространенные ошибки при настройке

    Вам нужно будет проверить инструкции в руководстве по настройке радар-детектора, но вот несколько советов, которые могут отличаться от инструкций производителя. Следуйте им по своему усмотрению.

    Размещение: Большинство комбинированных устройств лазерно-радар-детектор предложат вам установить детектор как можно ниже на лобовом стекле, не загораживая датчики за чем-либо твердым, например дворниками.Это, вероятно, увеличит вероятность того, что ваш детектор уловит лазер в случае выстрела, поскольку лазерное оружие направлено на решетку радиатора или фары.

    Мы рекомендуем оптимизировать ваш радар-детектор для обнаружения радаров, потому что лазерное обнаружение бесполезно по причинам, которые мы указали. Чтобы получить максимально возможную дальность действия радара, вы должны установить детектор как можно выше на лобовом стекле, не загораживая датчик.

    Наведение: Угол, под которым вы его устанавливаете, также имеет значение. «Большинство людей просто приклеивают его к лобовому стеклу и называют это днем, или они приклеивают его сбоку от лобового стекла, чтобы ваш радар-детектор смотрел под странным углом», — говорит Брави.Для правильного обнаружения крепление следует отрегулировать так, чтобы оно было параллельно поверхности дороги. «Вы не пытаетесь обнаружить радар с Международной космической станции».

    Мощность: Хотя, конечно, не ошибается, , как таковой, если вы собираетесь использовать свой радар-детектор на регулярной основе, подумайте о подключении устройства. Некоторые детекторы более высокого класса даже поставляются с кабелями для постоянной установки. «Подключите его к блоку предохранителей или отключите от зеркала заднего вида», — рекомендует Брави.«Таким образом, у вас не будет кабеля, свисающего с вашей приборной панели. Это сделает ее немного чище».

    Для получения наилучших результатов обнаружения радаров установите детектор как можно выше на лобовом стекле, не загораживая датчики.

    Бен Сандерс / Roadshow

    Настройки: Что касается конфигурации, Шербонди говорит, что водители должны познакомиться со своим детектором, так как это продвинутая и настраиваемая система.«Они часто не тратят достаточно времени в начале процесса, чтобы изучить основные функции детектора, чтобы оптимизировать свой опыт», — говорит он. «Найдите время, чтобы понять уникальные возможности вашего устройства и настроить их в соответствии со своим стилем вождения — это существенно повлияет на ваш долгий опыт».

    Интернет — это сокровищница людей, которые хотят помочь водителям оптимизировать свои детекторы. RDForum.org — отличный ресурс, как и другие сайты энтузиастов, такие как VortexRadar.com, которые предоставляют обучающие материалы по настройке для наиболее популярных марок и моделей.

    Bravy предлагает одну простую вещь, которую большинство пользователей может сделать, чтобы сразу же улучшить работу своего радар-детектора. «В большинстве случаев вы можете выключить X-диапазон», — говорит он. Проведите небольшое исследование, и вы сможете быстро выяснить, живете ли вы в одном из немногих мест, где эта старая технология все еще используется.

    Написано для Roadshow Беном Сандерсом.

    Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

    Подробнее

    Руководство по покупке радар-детектора

    Правила в отношении радаров / лазерных детекторов

    Есть некоторые штаты, где использование радарного обнаружения регулируется, и еще больше штатов запрещают установку радар-детекторов на лобовое стекло транспортного средства. Кроме того, во многих штатах действуют строгие правила в отношении использования радаров для обнаружения в коммерческих транспортных средствах. Рекомендуется, чтобы заинтересованные клиенты ознакомились с местными законами, прежде чем использовать радар.

    Другие вещи, на которые стоит обратить внимание

    Диапазон

    Дальность действия — ключевой фактор в том, насколько хорошо работает радар-детектор. Чем больше диапазон, тем лучше. Диапазон — это еще один способ измерить чувствительность устройства. Существует множество факторов, которые могут повлиять на дальность действия устройства, например, холмы, деревья, изгибы дороги и т. Д. При использовании радар-детектора с большой чувствительностью к ярости водитель получит предупреждение намного раньше, чем устройство с меньшей дальностью действия, независимо от того, не важно. условия вождения. Когда извещатель используется в городской среде, диапазон / чувствительность, скорее всего, потребуется отрегулировать из-за множества сигналов радара, не относящихся к правоохранительным органам, которые могут вызвать срабатывание извещателя, например, автоматических дверных датчиков.

    Ложные оповещения

    Есть ряд вещей, которые могут вызвать срабатывание детектора, не являющегося радаром или лазерным устройством, используемым правоохранительными органами. Придорожные мониторы, электрические предупреждающие знаки, датчики автоматических дверей, автомобили экстренной помощи и бортовые технологии, такие как обнаружение слепых зон и автономное экстренное торможение, могут вызвать ложное срабатывание детектора. Качественные устройства имеют возможность отфильтровывать эти источники, но, уменьшая чувствительность детектора, вы рискуете отфильтровать реальный радар.

    Есть некоторые штаты, где использование радарного обнаружения регулируется, и еще больше штатов запрещают установку радар-детекторов на лобовое стекло транспортного средства. Кроме того, во многих штатах действуют строгие правила в отношении использования радаров для обнаружения в коммерческих транспортных средствах. Рекомендуется, чтобы заинтересованные клиенты ознакомились с местными законами, прежде чем использовать радар.

    Опции

    Highway Mode: Самый высокий уровень чувствительности, предназначенный для использования при поездках в загородную среду, где меньше сигналов для срабатывания ложных срабатываний.

    Городской режим: Снижает уровень чувствительности для предотвращения ложных срабатываний радиолокационных сигналов, создаваемых автоматическими дверными датчиками, электрическими предупреждающими знаками и т. Д. Для использования при движении в городских условиях.

    Защита на 360 градусов: Эти устройства имеют передние и задние датчики, которые будут предупреждать водителя, если он обнаружит радар в этом районе. Указатели поворота на устройстве уведомляют пользователя о том, идет ли сигнал спереди или сзади автомобиля.

    Голосовые оповещения: Слышимый голос уведомляет вас об обнаружении радиолокационного сигнала, позволяя вам не отвлекаться от дороги и не смотреть на дисплей детектора.Некоторые устройства предлагают голосовые оповещения на испанском и английском языках.

    Laser Shifters (Jammers): Обнаруживает луч лазерного оружия правоохранительных органов, интерпретирует сигнал и передает невидимый свет обратно в оружие с правильной частотой следования импульсов. Когда лазерная пушка получает ложный сигнал, она не может определить скорость, поэтому скорость не отображается. Поскольку лазерные технологии постоянно меняются, рекомендуется приобретать обновляемое устройство, чтобы ваше устройство всегда соответствовало новым технологиям.Лазерные переключатели доступны на некоторых моделях, устанавливаемых на лобовое стекло, и на большинстве моделей, устанавливаемых на заказ.

    Подключение смартфона: Позволяет детектору подключаться к устройствам Android и iOS через собственное приложение, позволяя двум устройствам работать в тандеме, позволяя пользователю отмечать определенные места применения скорости для будущего использования или делиться с другими пользователями. Водитель также будет получать предупреждения на основе пользовательских данных, которые будут уведомлять водителя о камерах контроля скорости, камерах светофора, ограничителях скорости и потенциальных опасностях.

    Автоматическое отключение звука: Когда детектор улавливает сигнал, он уведомляет пользователя одним звуковым сигналом, за которым следует щелчок. Это удобная функция, когда вы путешествуете по местности, которая генерирует множественные радиолокационные сигналы, чтобы пользователь не был засыпан постоянными звуковыми сигналами.

    Тусклый / Темный / Ночной режим: Приглушает свет детектора, чтобы он не отвлекал внимание при вождении в темноте.

    Дополнительные функции детектора с GPS

    Автоматическая регулировка чувствительности: Регулирует чувствительность в зависимости от скорости автомобиля, поэтому пользователю не нужно переключаться между режимами «Город» и «Шоссе».

    Красный свет / Скоростные ловушки: Используя GPS-координаты транспортного средства, устройство будет предупреждать пользователя, когда он приближается к известной камере на красный свет или скоростной ловушке. Некоторые подразделения предлагают возможность загрузки базы данных о камерах на красный свет и местах контроля скорости.

    Ограничение скорости / превышение скорости: На основе информации GPS устройство подаст звуковой сигнал, когда автомобиль движется быстрее, чем указано ограничение скорости, или когда ограничение скорости изменилось.

    Естественная реакция водителя, когда он видит офицера с радаром, — немедленно сбавлять скорость; радар / лазерный детектор предупредит вас об этом до того, как это произойдет, и поможет предотвратить резкое снижение скорости.Внезапное снижение скорости опасно не только для водителя, но и для идущих за ним автомобилей. Такие функции, как напоминания о превышении скорости, предупреждают водителя о превышении ограничения скорости или сообщают ему об изменении ограничения скорости, что может быть чрезвычайно полезно при движении в неизвестной местности. Давая водителю представление о том, что его ждет впереди, он теперь может уверенно управлять автомобилем и предвидеть любые опасности на дороге.

    Как работает полицейский радар, как этого избежать с помощью лучшего радар-детектора

    Исключительная универсальность радара делает его фаворитом сотрудников дорожного движения.

    Полицейский радар излучает радиоволны на фиксированной частоте. Часть луча отражается от целевой машины и возвращается на радар. Если цель движется, происходит небольшое изменение частоты (доплеровский сдвиг). Радар выполняет сложные математические операции и вычисляет скорость цели.

    Как используется полицейский радар

    Используются радары двух типов — стационарные и подвижные. Стационарный радар необходимо использовать с неподвижного места, обычно это патрульная машина, припаркованная на обочине дороги, иногда мотоцикл.Самый распространенный тип радара стационарного режима — это портативная модель, которая выглядит как крупногабаритный пистолет.

    Движущийся радар позволяет офицеру следить за транспортными средствами во время патрулирования. Он может отслеживать встречные транспортные средства, а если у него есть две антенны, вылетающий автомобиль также может быть синхронизирован сзади после того, как он проехал мимо катящегося крейсера.

    Большинство подвижных радаров имеют незаметные компоненты — переднюю антенну, иногда обращенную назад, сзади — плюс модуль управления / индикации и пульт дистанционного управления.Предназначен для постоянной установки в транспортном средстве, иногда водонепроницаемые версии устанавливаются на мотоциклы.

    Новые модели движущихся радаров имеют две особенности, которые делают их особенно опасными. Режим той же полосы движения позволяет офицеру следить за транспортными средствами в одном направлении впереди катящегося крейсера. Если у радара есть задняя антенна, он может следить за более быстрыми транспортными средствами, приближающимися сзади.

    Режим максимальной скорости позволяет радару выбирать несколько целей и отображать скорость самой быстрой.Используя эту функцию, легко отследить движение мотоцикла, проезжающего восемнадцатиколесный транспорт, что невозможно для обычного радара. Узнайте больше об этом типе радара.

    Полицейский радар Stalker DSR показывает скорость 36 миль в час приближающегося минивэна (ближайшего, слева) и внедорожника на расстоянии 54 миль в час (при включенных фарах), самого быстрого автомобиля. Скорость 51 миля в час — это патрульная (крейсерская) скорость.

    За одним исключением, государственные дорожные патрули предпочитают движущийся радар. В Пенсильвании закон разрешает использовать радар только полиции штата, и то только в стационарном режиме.Переносные радары, обычно модели Decatur диапазона K, в течение многих лет были опорой полиции штата Пенсильвания.

    Без доступа к радарам многие местные полицейские и шерифские управления штата используют компьютеры времени / расстояния, такие как VASCAR. На этот раз транспортное средство находится между двумя контрольными точками и отображает его среднюю скорость. Технология работает нормально, но трудозатратнее, чем просто наводить радар на цель.

    У более новых моделей радаров есть две особенности, которые делают их особенно смертоносными. Режим одной полосы движения позволяет офицеру следить за транспортными средствами, движущимися в одном направлении, впереди или позади катящегося крейсера.

    Режим максимальной скорости позволяет радару выбирать несколько целей и отображать скорость самой быстрой. Обычно сюда входят спидеры, пытающиеся спрятаться за более медленными машинами. Узнайте больше об этом типе радара.

    Радар может вести непрерывную передачу или находиться в режиме ожидания, готов к стрельбе, но не передает. При отсутствии сигнала обнаруживать нечего, нейтрализуя радар-детектор.Когда цель приближается, нажатие кнопки включает радар, и скорость появляется почти мгновенно.

    Офицерские предпочтения диктуют выбор. Некоторые позволяют ему работать постоянно, довольствуясь тем, чтобы привлечь меньше клиентов, за исключением бездумных. Агрессивные офицеры с большей вероятностью будут использовать мгновенное включение, надеясь перехитрить водителей, упаковывающих детекторы радаров.

    Фоторадар

    Фоторадар, также называемый мобильным скоростным фургоном, представляет собой автоматизированную систему, которая сочетает в себе K-диапазон или, реже, Ka-диапазон, радар с камерой и мощную стробоскопическую вспышку.Установленный в фургоне или внедорожнике, он стреляет лучом радара через дорогу под углом и работает непрерывно. Радар необычайно сложно обнаружить, и большинство детекторов не сработают слишком поздно.

    Частоты радара
    Радар

    для Северной Америки может работать в диапазонах X, K или Ka. Около одного процента из 100 000 с лишним радаров, работающих по всей стране, используют диапазон X, 15 процентов используют диапазон K, а остальные работают в диапазоне Ka.

    Радар

    диапазона X почти исчез, за ​​исключением одного штата Огайо, где патруль на шоссе предпочитает диапазон X и его более широкий луч.Но другие не такие уж и особенные, и везде произошел массовый переход на диапазон Ка.

    Как далеко он может забрать меня?

    Современный радар может отследить красный автомобиль или грузовик с пивом за ним, а также желтый автомобиль перед круизером.

    Даже в наихудшей ситуации, такой как наш испытательный полигон Hill / Curve, хорошие детекторы выдают предупреждение на полмили, что дает достаточно времени для реакции. Если не считать скептиков, правильный радар-детектор может более чем уравнять шансы.

    На оживленном шоссе часы движущегося режима обычно появляются на расстоянии менее 1000 футов, часто намного ближе. Радар просто отображает скорость — офицер обязан определить, на какую машину смотрит радар. По крайней мере, по закону, офицер должен вести историю отслеживания, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

    Если все сделано правильно, это может занять несколько секунд, более чем достаточно времени, чтобы предупредительный водитель с радар-детектором нажал на тормоза. Узнайте больше о дальности действия радара.

    Места, где можно ожидать радаров

    На шоссе без центральной разделительной перегородки чаще всего встречается встречный крейсер.Если интенсивность движения средняя или высокая, офицер, скорее всего, будет двигаться по быстрой полосе, не позволяя другим транспортным средствам блокировать луч радара.

    Если вы едете по шоссе с центральным разделителем, ищите радар в круизере, припаркованном на обочине шоссе. Центральный разделитель предотвращает разворот, необходимый офицерам для работы с встречным движением в режиме движения. Вместо этого они будут парковаться и нацеливаться на автомобили, движущиеся в одном направлении. Автострады — излюбленное место парковки.

    Самые продаваемые модели

    Radenso Pro M

    • Экстремальный диапазон
    • Расширенная фильтрация K-диапазона
    • Блокировка мешающего сигнала
    • Пожизненные бесплатные онлайн-обновления
    • Программа возмещения билетов

    Radenso XP

    • Улучшенная дальность действия радара
    • Расширенная фильтрация K-диапазона
    • Блокировка мешающего радара
    • Постоянные бесплатные онлайн-обновления
    • Программа возмещения билетов

    Радар-детекторы

    Высококачественный радар-детектор обычно может обнаружить радар на большом расстоянии.Они дорогие — от 250 долларов и выше, но окупаются за день. Дешевый детектор иногда работает нормально, когда условия идеальны. Но не удивляйтесь, если иногда он не издает писк, прежде чем вы увидите мигающие огни в зеркале.

    Самые продаваемые модели

    Radenso Pro M

    • Экстремальный диапазон
    • Расширенная фильтрация K-диапазона
    • Блокировка мешающего сигнала
    • Предупреждения камеры на красный свет
    • Постоянные бесплатные онлайн-обновления
    • Программа возмещения билетов

    Radenso XP

    • Улучшенная дальность действия радара
    • Расширенная фильтрация диапазона K
    • Блокировка мешающего радара
    • Предупреждения камеры на красный свет
    • Постоянные бесплатные онлайн-обновления
    • Сегментация диапазона Ka
    • Программа компенсации билетов

    Некоторые отвергают детекторы как простые устройства для уведомления о билетах, утверждая, что радар мгновенного включения может их превзойти.Иногда это правда — попадите в упор мгновенно включенным радаром, и полицейский обычно побеждает.

    Но качественный радар-детектор может обнаружить тот же радар за много миль, как офицер нацеливается на другие машины.

    Функции, которые нужно искать

    Если вы часто ездите или ездите по городу, лучше всего подойдет модель с GPS. Спутниковая технология позволяет блокировать мешающие сигналы, такие как автоматическое открывание дверей. Без GPS он будет предупреждать каждый раз, когда вы проезжаете в пределах полумили от Walmart.Ознакомьтесь с лучшими детекторами с поддержкой GPS.

    Еще кое-что, на что следует обратить внимание: Хорошая фильтрация по K-диапазону. Без этого вас ожидают бесконечные ложные срабатывания сигнализации. Во многих из них можно обвинить системы мониторинга слепых зон (BSM) на автомобилях. Большинство из них используют радар, предупреждающий водителя о рискованной смене полосы движения.

    Некоторые полицейские радары используют одну и ту же частоту K-диапазона, но их количество ничтожно по сравнению с миллионами радаров BSM. Проблема продолжает усугубляться, поскольку радар BSM появляется на все большем количестве автомобилей.

    Например, из 93 предупреждений в диапазоне K, которые мы недавно зарегистрировали во время одной поездки на 1300 миль, 99 процентов были вызваны радаром BSM. Четыре сигнала тревоги поступили от трейлеров сообщений придорожного радара. Ни одного полицейского радара не было.

    О радар-детекторах | Валентина Один

    Как работает радар движения

    Дорожный радар использует луч радара для измерения скорости. Считайте луч прожектором. Он невидим, потому что сделан из микроволн, а не из света, но в остальном он очень похож на световой луч.Он движется по прямым линиям. Это легко отражается. Он разлетается, проходя сквозь пыль и влагу в воздухе. И — это важно — он должен ударить вашу машину, прежде чем сможет определить вашу скорость.

    Радар не видит из-за углов или холмов. Он не видит вас, когда вы находитесь за другим автомобилем. В чистом виде от того, насколько сильно ваше транспортное средство отражает, зависит, как далеко радар может определить вашу скорость. Как правило, более крупные автомобили отражают сильнее, чем автомобили меньшего размера. Грузовики «видны» на радаре дальше, чем автомобили.

    Принцип работы радара абсолютно надежен. С другой стороны, радиолокационное оборудование настолько хорошо, насколько хороша его конструкция и качество изготовления. Дорожные радары обычно ненадежны. Они дешевы и поэтому уязвимы для многих помех, вызывающих ложные показания. И, по сравнению с военными и метеорологическими радарами с вращающимися антеннами, транспортные радары значительно упрощены. Это упрощение означает, что радар не может отличить одну машину от другой.Оператор должен это делать, а поскольку оператор не видит невидимый луч лучше вас, он часто не знает, скорость какой машины считывается. Это источник множества незаслуженных билетов.

    Как работают радар-детекторы

    Радар-детектор работает как радио, настроенное на микроволновые частоты. Valentine One — чрезвычайно чувствительное радио, и оно точно настроено на диапазоны частот, используемые всеми транспортными радарами в США — диапазон X, диапазон K, диапазон Ka, включая фото.Кроме того, он имеет две антенны, одну направленную вперед, а другую назад, так что он может определить местонахождение радара. Поскольку Valentine One настолько чувствителен, он может легко найти радар по рассеиванию луча, и он может обнаружить эти рассеяния задолго до того, как фактический луч попадет в вашу машину. Единственное исключение — радар мгновенного включения.

    Как работает импульсный радар с мгновенным включением

    В качестве защиты от детекторов многие радары могут работать в режиме мгновенного включения, также называемом импульсным режимом. Это означает, что радар находится на месте, но не передает луч.Так что это не может быть обнаружено. Когда цель находится в пределах досягаемости, оператор радара включает луч, и радар рассчитывает скорость, обычно менее чем за секунду. Этот расчет происходит слишком быстро, чтобы цель (вы) могла вовремя отреагировать. Тем не менее, вы можете защититься от Instant-on, распознав его, когда оператор блокирует трафик впереди вас. Высокая чувствительность Valentine One — и ваше внимание к нюансам предупреждений — дает вам, по крайней мере, спортивный шанс.

    Разница между полосами X и K

    Предупреждения в диапазоне X («Beep») часто обнаруживаются на больших расстояниях.Полосы K и Ka обычно обнаруживаются на более близком расстоянии, и сигналы на этих частотах, скорее всего, будут радиолокационными. Итак, Valentine One издает другой звук («Brap»), чтобы предупредить вас об этих более серьезных угрозах (bogeys).

    Что такое ложные срабатывания

    Поскольку все радар-детекторы — это просто радиомодули, настроенные на микроволновые частоты, используемые транспортными радарами, они автоматически подают сигнал тревоги всякий раз, когда они сталкиваются с сигналами на этих частотах. Проблема в том, что другие устройства, не являющиеся радаром, также работают на частотах радаров.На них тоже должно реагировать радиообнаружение. Каждый ответ указывает на угрозу, на жупел. Как отличить радар от того, что люди обычно называют ложными тревогами? Ваше суждение — единственный выход. Но вот основы:

    • Диапазон X: Комплексный диапазон, который до сих пор регулярно используется в некоторых областях дорожными радарами, но в значительной степени заполнен датчиками автоматических дверей супермаркетов и другими мешающими сигналами. В торговых зонах ожидайте дверных датчиков. Но знай территорию.Если вы не уверены, что диапазон X не используется локально для радара, оставайтесь начеку, пока не обнаружите пугала.
    • Диапазон K: Может радар, а может и нет. Датчики дверей супермаркетов, работающие на K, недавно начали искажать это ранее надежное предупреждение радара. Другой нерадарный источник — дешевые детекторы радаров, которые загрязняют окружающую среду, передавая сигнал на K.
      Выявление сигналов тревоги от детекторов нежелательной почты Вот несколько подсказок для обнаружения вредоносных детекторов. Вы можете получить краткое предупреждение K при встрече с приближающейся машиной.Или затяжной K, почти постоянной силы, когда вы движетесь в потоке машин. Большой намек: изменение направления на радар-локаторе, когда вы проезжаете мимо другой машины. Ищите детектор в лобовом стекле. Но будьте бдительны, пока не узнаете наверняка. См. Стр. 16, чтобы узнать, что означает тон «Ди-Дах-До».
    • Диапазон Ka: Осторожно! Большинство новых радаров работают на Ka. Ожидайте некоторого загрязнения от дешевых детекторов, как и в случае с K (подсказки выше также применимы к Ka). Не отклоняйте оповещения Ka до тех пор, пока не определите источник.

    Как распознать призрак

    Сначала посмотрите на радар-локатор. Если он направлен в сторону, пугало не представляет угрозы — радар не может уловить вас сбоку. Если локатор указывает вперед или назад, попробуйте визуальную идентификацию. А когда локатор переключается с «Впереди» на «Сбоку», а затем «Позади», вы можете быть уверены, что призрак находится позади вас.

    Проверьте счетчик Bogey Counter. Потому что многие нерадарные устройства встречаются многократно. Например, большинство микроволновых дверных датчиков имеют как минимум два передатчика (для входа и выхода).Часто такая установка также будет иметь несколько дверей, поэтому будет много передатчиков. Когда вы видите два или более на счетчике Bogey Counter, и особенно когда вы видите, что он быстро подсчитывает до четырех или более, вы, вероятно, обнаружили множество дверных датчиков.

    СВЧ-датчиков охранной сигнализации также часто бывает несколько, потому что одного передатчика недостаточно для защиты всего здания. Но микроволны от сигнализаций реже просачиваются из зданий. Таким образом, сигналы тревоги могут появляться по отдельности или в малых количествах.

    Одиночные пули должны рассматриваться как угроза, пока вы не увидите их или пока не поместите их позади себя.

    Помните также, что лучи радара легко отражаются. Здания, надземные указатели и проезжающие части — все это хорошие отражатели. Когда у вас сильный сигнал с одного направления, не удивляйтесь, если радар-локатор покажет короткие мерцания с другого направления также, когда вы проезжаете мимо отражателей.

    И никогда не забывайте, что короткое оповещение, действующее само по себе, может быть 6 мгновенным включением радара, перекрывающего другой трафик.

    Что нужно помнить о радар-детекторах
    Ситуации с радар-детектором на дороге
    Ложные срабатывания радар-детектора
    Тестирование радар-детектора

    Как работает полицейский радар

    В нашем последнем посте мы немного познакомились с полицейским лазером, чтобы помочь вам стать более информированным автомобилистом. На этот раз мы сосредоточимся на тонкостях полицейского радара. Все мы знаем, что полиция использует свой радар, чтобы ловить быстрых водителей, но что такое радар и как он работает? Если вы задаете эти вопросы, вы попали в нужное место.Добро пожаловать в «Радар 101».

    RADAR (Radio Detection And Ranging) имеет множество применений, от прогнозирования погоды до ограничения скорости. Мы сосредоточимся на полицейском радаре и на том, как полицейские используют его для контроля дорожного движения.
    Большинство полицейских крейсеров оснащены радиолокационной станцией с одной антенной, которая указывает в одном направлении, и эта установка может работать как в стационарном положении, так и во время движения крейсера. Обычно, если офицер находится рядом с вами и его машина оснащена радаром, ваш детектор предупредит вас о его присутствии.Важно помнить, что не каждый офицер ездит с включенным радаром. Часто вы проходите мимо полицейского и не получаете предупреждения от радар-детектора. Это не обязательно означает, что ваш детектор неисправен; это просто означает, что офицер, проезжающий мимо вас, в это время не управляет своим радаром. Радар-детектор обнаруживает радар; это не «полицейский детектор».

    Полицейский радар излучает радиоволны на определенной частоте, и в настоящее время используются три диапазона частот (в Северной Америке): X-диапазон, K-диапазон и Ka-диапазон.X-диапазон почти устарел, но его можно встретить возле автоматических дверей или в сельской местности с небольшими отделениями полиции. K-диапазон является более распространенным полицейским диапазоном, но он также исходит из источников, не относящихся к полиции, таких как автомобили, оснащенные пакетами помощи водителю (например, система предупреждения столкновений Audi). Ka-диапазон — это новейший из используемых радиолокационных диапазонов, который почти всегда указывает на присутствие полицейского.

    Мы выяснили, что такое полицейский радар, но как он работает?

    Когда радиоволны от офицерского радара попадают в машину, некоторые из сигналов отражаются и отражаются обратно в сторону орудия.Радар анализирует любые изменения частоты сигнала, чтобы вычислить скорость, а затем отображает скорость офицеру.

    Иногда офицеры используют зловещую технику под названием «Мгновенное включение» или «Удержание RF». Во время столкновения этого типа офицер будет ждать, пока целевой автомобиль не окажется в пределах досягаемости, чтобы послать быстрый радар для измерения скорости автомобиля. Детекторы радаров могут предупреждать об этих коротких слабых сигналах, но вы должны быть бдительны и быстро реагировать.

    При принятии решения, какой радар-детектор купить, потребители обычно исследуют широкий круг вопросов, касающихся производительности и функций, которые детектор им предоставит.Ассортимент — одна из таких тем. «Диапазон» означает расстояние, на котором ваш детектор улавливает сигнал полицейского радара и начинает предупреждать о наличии радара. Попытка оценить время предупреждения в реальных измерениях в миле или футе невозможна, поскольку на истинное время предупреждения влияют многие внешние переменные, которые не имеют ничего общего с самим радар-детектором. Например, погода, мощность передаваемого радиолокационного сигнала, направление наведения пушки, продолжительность передачи, положение патрульной машины и влияние других объектов вокруг вас — все это может повлиять на то, как ваш радар детектор получает сигнал.По этим причинам не ожидайте, что ваш детектор будет достигать одного и того же предупредительного расстояния («дальности») каждый раз, когда вы сталкиваетесь с полицейским радаром.

    Детекторы радаров

    дают вам возможность снизить скорость, предупреждая вас, если вы находитесь рядом с любыми источниками радаров. Детекторы радаров делают именно то, что подразумевает их название: обнаруживают радары. Они не глушат радары, поскольку Федеральная комиссия по связи запретила продажу и использование глушителей радаров с 1997 года.

    Бдительный водитель с качественным радар-детектором может победить большинство тактик контроля за дорожным движением, независимо от того, насколько хитрым может быть офицер.Однако есть несколько областей, в которых автомобилистам следует проявлять особую осторожность. Например, вы должны быть осторожны при подъеме на холм или повороте за угол. Радар не может перемещаться по холму или по поворотам, если волны не отражаются от ближайшего объекта в сторону вашего автомобиля.

    С этой информацией мы надеемся, что теперь вы лучше понимаете, как работает полицейский радар и как он используется для обеспечения соблюдения ограничений скорости. Если вы будете внимательны и прислушаетесь к предупреждениям вашего детектора, вы значительно увеличите свои шансы остаться без билетов, продолжая ездить без ограничений.

    У нас есть несколько вариантов защиты, подходящих для любого драйвера, от портативных до настраиваемых систем. Взаимодействуйте с нами в комментариях или позвоните нам по телефону 800.323.5608, чтобы узнать больше о наших радиолокационных / лазерных системах защиты и найти дилера, который сможет защитить их. Вы будете водить машину без билетов в кратчайшие сроки!

    Лучшие радар-детекторы на 2021 год

    Мы не говорим, что вы должны думать об ограничениях скорости как о приблизительных предложениях, но мы знаем, что на прямом пустом участке шоссе нажимать на педаль акселератора немного больше, чем обычно.Компромисс в том, что поймать обычно дорого. Вот где пригодится радар-детектор.

    Это устройство, которое обычно крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, оглядывает дорогу впереди и предупреждает вас, если обнаруживает радар или лазер. Обычно вы можете сбавить скорость, но помните, что превышение скорости всегда сопряжено с риском, если вы каким-то образом не придумаете, как прикрыть свою машину мантией-невидимкой.

    Лучший радар-детектор, представленный в настоящее время на рынке, — это Escort Max 360.Наши обозреватели ездили с десятками радар-детекторов, прикрепленных к лобовому стеклу в любых условиях. Мы выбираем Max 360 от Escort, потому что он простой, надежный и доступный. Его принцип рентабельности тоже непревзойден.

    Подробнее

    Тысячи часов, потраченных на наблюдение за детекторами радаров, научили нас, что есть хорошие альтернативы Escort Max 360. Мы выбрали лучший занявший второе место, самый красивый детектор, лучший детектор среднего уровня и лучший доступный детектор, среди прочего.Позвольте нашей команде экспертов, любящих скорость, помочь вам найти радар-детектор, который наилучшим образом соответствует вашему стилю вождения и бюджету.

    Лучшие радар-детекторы на 2020 год

    • Лучшее: Escort Max 360
    • Второе место: Uniden R7
    • Лучший доступный радар-детектор: Whistler CR70
    • Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX
    • Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

    Что такое радар-детектор?

    Это автомобильное устройство, такое как портативный GPS или видеорегистратор, которое специально предназначено для предупреждения вас о присутствии полиции и использовании оборудования для определения скорости.Радары или устройства, которые полиция использует для измерения скорости водителя на расстоянии, работают исключительно на определенных радиоволнах, а детекторы радаров предупреждают вас о наличии этих радиоволн, основываясь на их близости.

    Что нужно знать перед покупкой

    Выбор радар-детектора может быть непростым решением, поскольку он не совсем дешев, а на рынке представлено множество различных моделей. Когда дело доходит до радар-детекторов, это убедительный довод в пользу того, что вы получаете то, за что платите, с точки зрения функциональности и точности.

    Более дешевые модели, как правило, менее точны и более подвержены ложным показаниям, в то время как более дорогие и высокопроизводительные детекторы радаров могут предлагать указатели направления, функциональность GPS и интеллектуальные технологии, которые могут определять ложные сигналы радара. Ложные сигналы могут исходить от других сенсорных систем, использующих аналогичное обнаружение на основе радиоволн, таких как автоматические раздвижные двери в местном супермаркете или даже системы обнаружения слепых зон на некоторых новых автомобилях.

    Чтобы облегчить вам поиск радар-детектора, мы составили список некоторых из лучших радар-детекторов, имеющихся в продаже на сегодняшний день.

    Полезный совет

    Вот несколько распространенных терминов для детекторов радаров, которые вы, возможно, не знаете:

    • DSP: Сокращение от цифровой обработки сигналов, которая использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами.
    • Диапазон K: Общая частота для портативных радаров, работающих в диапазоне от 24,05 до 24,25 ГГц.
    • Ka-Band: Самая популярная частота, используемая сегодня большинством полиции, обычно работает между 33.4 и 36,0 ГГц.
    • Laser: Чтобы поймать спидеров, многие полицейские переключились с радара на лазер. Несмотря на свою дороговизну, лазерные пушки намного быстрее и точнее определяют местоположение и скорость автомобиля.
    • Лазерный дефузор: Технология, которая обнаруживает полицейские радары и блокирует сигнал, излучаемый полицейскими лазерными пушками. Обратите внимание, что лазерные глушилки запрещены в некоторых штатах.
    • X-Band: Универсальный радарный диапазон, используемый всем, от датчиков движения до правоохранительных органов и автоматических дверей супермаркетов.Он работает в диапазоне от 10,5 до 10,55 ГГц и является одним из наиболее легко обнаруживаемых диапазонов.

    Лучшее: Escort Max 360

    Эндрю Хард / Digital Trends

    Почему вам стоит купить это: Это самый точный и многофункциональный радар-детектор на рынке.

    Для кого: Водители, которым нужна максимальная защита билетов.

    Сколько будет стоить: 500 $

    Почему мы выбрали Escort Max 360:

    Несмотря на то, что существует более новая версия Escort Max 360, называемая Escort Max 360c, мы по-прежнему придерживаемся Max 360, поскольку ее можно купить примерно за 500 долларов в некоторых магазинах.Цены, возможно, снизились, но Max 360 по-прежнему остается нашим выбором, и не зря. Проще говоря, обновленный Max 360c на самом деле не слишком улучшил функциональность предыдущей модели, чтобы оправдать свою премиальную цену. Оригинальный Max 360 уже был хорош с самого начала. Он оснащен почти всеми функциями, доступными сегодня в радар-детекторе, включая двойные антенны, стрелки направления, указывающие на угрозы, и совместимость со смартфоном, чтобы помочь вам установить связь с другими спидстерами в вашем районе.

    В основе устройства лежит мощный цифровой сигнальный процессор (DSP), который использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритета радиолокационных диапазонов, обычно используемых правоохранительными органами, гарантируя, что случайные сигналы от автоматических дверей и систем обнаружения слепых зон не прерываются. ваша поездка на работу. Кроме того, Max 360 может похвастаться функцией AutoLearn на базе GPS, которая сокращает количество ложных предупреждений, регистрируя несерьезные выбросы и игнорируя их в следующий раз, когда вы проезжаете мимо. Эскорт настолько уверен в своих силах, что даже заплатит за ваш первый билет, если вас процитируют во время его использования.Это может позволить вам немного размять ноги вашего Chevrolet Corvette.

    Еще одна вещь, которая отличает Max 360, — это защита на уровне сообщества. Он использует Bluetooth для связи со смартфонами, предоставляя пользователям доступ к общественной программе защиты билетов под названием Escort Live. Escort Live — это бесплатное приложение для устройств Android и Apple, которое уведомляет вас о ближайших предупреждениях, местонахождении камер на красный свет, данных о локальных ограничениях скорости и даже о ваших собственных нарушениях скорости.

    Прочтите наш полный обзор Escort Max 360

    Второе место: Uniden R7

    Почему вам стоит купить это: Это мощный металлоискатель, который быстро окупается

    Для кого: Автомобилисты, которые любят быстро водить машину, не задумываясь.

    Сколько будет стоить: 427 $

    Почему мы выбрали Uniden R7:

    Вдохновленный Valentine One V1, Uniden R7 выделяется среди остальных, потому что его двойные антенны сообщают вам, в каком именно направлении идет сигнал радара. Его цветной экран показывает, исходит ли угроза спереди, сзади или сбоку, и отмечает, какой тип сигнала принимается, что может иметь большое значение. Вы также можете видеть силу сигнала, чтобы знать, не слишком ли поздно или у вас есть время сбавить скорость.R7 также запоминает и отключает ложные срабатывания сигнализации, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о том, что система сигнализации местного банка сработает.

    Uniden R7 тоже умен. В нем предварительно загружено расположение камер на красный свет и скорости, и он подает сигнал тревоги, когда вы приближаетесь к ним. Бесплатные обновления прошивки обеспечивают ее актуальность, не отставая от инфраструктуры. Он не такой мощный, как Escort Max 360, и, конечно, не дешев, но это компетентный детектор, который хорошо работает как универсальный.

    Лучший доступный радар-детектор: Whistler Z-15R

    Почему вам стоит купить это: Это отличный радар-детектор по еще более выгодной цене.

    Для кого: Ведущие ноги с ограниченным бюджетом.

    Сколько будет стоить: 70 $

    Почему мы выбрали Whistler Z-15R:

    Whistler Z-15R не станет рентабельным, но по-прежнему обладает серьезным преимуществом. Изящный и компактный, он крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, как почти все радар-детекторы, и оснащен легко читаемым дисплеем, на котором четко отображаются данные даже при ярком солнечном свете.Дисплей разбит на разделы с цветовой кодировкой для различных полос, используемых правоохранительными органами, поэтому вы сразу знаете, с чем столкнулись.

    Городской режим Уистлера пригодится. В густонаселенных районах сигнализация магазинов и другие сигналы могут иногда вызывать срабатывание радар-детектора. Включение городского режима снижает количество ложных срабатываний. На шоссе, особенно в сельской местности, сигналы почти всегда исходят от правоохранительных органов; кактус не активирует детектор.

    Лучший радар-детектор среднего радиуса действия: Escort Passport 9500iX

    Почему вам стоит купить это: Паспорт эскорта 9500iX предупреждает вас о скоростных ловушках задолго до того, как вас увидят полицейские.

    Для кого: Спидстеры, которые часто путешествуют по отдаленным районам.

    Сколько будет стоить: 234 $

    Почему мы выбрали Escort Passport 9500iX: Хотя его название предполагает, что это старый Ford, оснащенный системой полного привода BMW, Escort Passport 9500iX на самом деле является радар-детектором, специально созданным для обнаружения на большом расстоянии. Он хорошо подходит для удаленных районов, таких как пустыня Невада или Великие равнины, поскольку обнаруживает скоростные ловушки издалека.Когда он срабатывает, значит, поблизости находится сотрудник правоохранительных органов. Система раннего предупреждения iX дает вам достаточно времени, чтобы снизить скорость до более допустимой, а ее удобный для чтения дисплей сообщает вам, сколько именно скорости вам нужно сбросить.

    Несколько датчиков iX обнаруживают диапазон X, диапазон K и сверхширокий диапазон Ka, даже если офицер использует надоедливую технологию мгновенного включения. Это тоже умно. Интеллектуальная технология AutoLearn Technology полагается на данные GPS и частоты, чтобы отклонять ложные сигналы тревоги и определять их местоположение, чтобы оно не сработало в следующий раз, когда вы проезжаете мимо них.Он также оснащен технологией на базе GPS, которая снижает количество ложных срабатываний, вызванных автомобильными технологиями, такими как автоматические открыватели дверей.

    Пользователи могут синхронизировать iX с приложением Escort Live, чтобы получать в режиме реального времени краудсорсинговые предупреждения о скоростных ловушках, камерах красного света и других угрозах, связанных с дорожным движением. Приложение совместимо с устройствами Android и Apple и бесплатное.

    Самый красивый радар-детектор: Radenso Pro M

    Почему вам стоит купить это: Pro M — отличный выбор, потому что с этим радар-детектором легко начать работу.Продукт также блокирует ложные срабатывания и имеет внушительный диапазон.

    Для кого: Водители ищут устройство, обеспечивающее лучшую радиолокационную защиту в элегантном и привлекательном корпусе.

    Сколько будет стоить: 450 $

    Почему мы выбрали Radenso Pro M : Вы можете не рассматривать внешний вид как решающий фактор для радар-детекторов, но вы будете думать иначе после проверки Radenso Pro M.Его элегантный дизайн намного опережает конкурентов, но он делает больше, чем просто хорошо выглядит. Pro M использует мощный цифровой процессор для прочесывания радиосигналов и подавления ложных срабатываний, гарантируя, что каждое предупреждение, которое вы слышите, исходит от настоящих правоохранительных органов.

    Устройство имеет встроенный GPS, который запоминает ложные срабатывания и не позволяет слышать их более одного раза. В его памяти хранится более 6000 красных фонарей и камер контроля скорости. Вы также можете подключить радар-детектор к своему компьютеру для получения новейших обновлений бесплатно, что позволит вам оставаться в курсе новых мест.Radenso ежемесячно открывает новые локации.

    Как и другие сопоставимые модели, Pro M имеет стандартную годовую гарантию; тем не менее, он поставляется с бонусной годовой гарантией отсутствия билетов. Это означает, что если вам не повезло получить штраф за превышение скорости, Radenso оплатит его (при условии, что вы в разумных пределах соблюдаете правила дорожного движения).

    Рекомендации редакции

    радар-детекторов в Новом Орлеане

    Высококачественные радар-детекторы Mobile One Auto Sound

    Радар-детекторы за последние годы прошли долгий путь.Детекторы радаров теперь обладают высокой точностью при отслеживании радаров и лазерных устройств определения скорости правоохранительных органов, и многие из новейших радарных технологий также интегрированы со смартфонами, GPS и совместимы с Bluetooth. Теперь они стали умнее, удобнее, точнее и проще в использовании.

    New Orleans ‘Mobile One Auto Sound содержит широкий спектр первоклассного радар-детектора, отвечающего всем потребностям и ценовой категории наших клиентов. Когда вы приедете в одно из наших удобных мест метро Нового Орлеана в Метаири, Гретне или Ковингтоне, наша команда профессионалов поможет вам сориентироваться в нашем ассортименте радар-детекторов и подобрать наиболее подходящий для вас и вашего автомобиля.

    Щелкните ниже для получения дополнительной информации

    Типы радар-детекторов, хранящиеся в магазинах Mobile One в Новом Орлеане

    В Mobile One Auto Sound есть три типа радар-детекторов: проводные, беспроводные и выносные. Каждый из этих радар-детекторов работает, улавливая волны или лазерную активность устройств сотрудников правоохранительных органов, и некоторые из них более чувствительны, чем другие.

    Радар-детектор удаленного монтажа — это радар-детектор, который постоянно устанавливается в вашем автомобиле.Этот радар-детектор, предлагаемый в Mobile One Auto Sound в Метаири, Гретна и Ковингтон, помогает предотвратить кражу, помимо обнаружения радаров правоохранительных органов и лазерного оборудования для определения скорости. Дистанционные радар-детекторы обычно размещаются в скрытом месте, например, в решетке вашего автомобиля. Это индивидуальная установка, которую с радостью выполнит наша команда профессионалов во всех наших офисах.

    Беспроводной радар-детектор дает нашим клиентам Mobile One максимальную гибкость при размещении, поскольку не нужно подключать шнур, что ограничивает ваши варианты размещения.Беспроводные радар-детекторы — это самый простой способ переключения между транспортными средствами, если это необходимо. Беспроводные детекторы радаров могут быть установлены высоко или низко, слева или справа, но обычно лучше всего устанавливать их высоко для оптимальной работы обнаружения радаров. Их установка высоко позволяет устройству видеть и обнаруживать дальше — над другими транспортными средствами, холмами и т. Д., Что дает вам оптимальное время, чтобы узнать, когда поблизости находятся правоохранительные органы. Кроме того, устройство следует устанавливать параллельно земле, а не направлять вниз или вверх.

    Проводной радар-детектор крепится к лобовому стеклу с помощью присосок, и к нему подключается шнур. Большинство клиентов Mobile One, которые выбирают этот тип радар-детектора, предпочитают делать это рядом с зеркалом заднего вида. Проводные радар-детекторы обычно известны как самые надежные из всех, но, в отличие от преимуществ скрытых удаленных радар-детекторов, вероятность кражи выше. Проводные детекторы, как правило, имеют лучший диапазон обнаружения по сравнению с другими.

    И как отмеченный наградами ведущий бренд в отрасли, все наши офисы в Новом Орлеане имеют и настоятельно рекомендуют радар-детекторы Escort. Позвоните или остановитесь в ближайшем к вам офисе Mobile One, чтобы узнать о нашем ассортименте радар-детекторов Escort, чтобы узнать, какой из них подойдет вам.

    Зачем покупать радар-детектор для автомобиля

    Радар-детекторы

    Mobile One Auto Sound могут дать вам душевное спокойствие и более приятные ощущения от вождения каждый раз, когда вы садитесь в машину.Радар-детекторы позволяют вам всегда уверенно управлять автомобилем и избавят вас от хлопот и расходов, связанных с штрафом за превышение скорости. Нет ничего хуже, чем слышать сирены и видеть полицейскую машину, идущую за вами после того, как вы превысили скорость — случайно ли вы или очень торопитесь. И не волнуйтесь — радар-детекторы разрешены для некоммерческих транспортных средств в 49 штатах и ​​не предназначены для пропаганды небезопасного вождения.

    Как радар-детекторы экономят деньги наших клиентов

    Хотя у вас есть большой выбор, когда дело доходит до радар-детекторов, цены на большинство радар-детекторов начинаются примерно от 199 долларов.Возможно, это не такие большие вложения, как в ваш автомобиль, но покупка радар-детектора для вашего автомобиля — не самая дешевая покупка. Но это небольшое вложение сэкономит вам много времени, денег и стресса, особенно если у вас были проблемы с билетами и штрафами за превышение скорости в прошлом (или в настоящее время).

    Когда вы начинаете подсчитывать суммы штрафов, судебных сборов и повышения страховых ставок, которые вы испытываете, когда получаете один или несколько штрафов за превышение скорости, каждый штраф может стоить вам тысячи долларов.Радар-детектор — отличное вложение для вашего автомобиля, которое поможет вам избежать штрафов, штрафов, страховых скачков и стресса.

    Группа установки первоклассных радар-детекторов в Новом Орлеане

    Во всех офисах Mobile One Auto Sound в Метаири, Гретна и Ковингтоне, штат Луизиана, мы обеспечиваем установку на все наши продукты, включая индивидуальную установку на детекторы радаров. Мы очень внимательно относимся к установке, и благодаря более чем 25-летнему опыту работы и довольным клиентам мы — команда, которой вы можете доверять не только при покупке радар-детектора, но и при установке.

    Мы также гарантируем ваше удовлетворение и в любое время исправим любые проблемы, вызванные установкой. Кроме того, любые радар-детекторы, приобретенные в магазинах Mobile One Auto Sound и вышедшие из строя в течение срока действия гарантии производителя, будут бесплатно удалены и повторно установлены для выполнения необходимого ремонта оборудования.

    Присоединяйтесь к ведущему поставщику продуктов для обнаружения радаров и услуг по установке в районе метро Нового Орлеана

    Получите свой новый радар-детектор и установите его у проверенных профессионалов уже сегодня! Наша команда поможет вам найти подходящий продукт, и вы будете чувствовать себя спокойнее за рулем.Звоните, пишите или приходите в одно из наших станций метро Нового Орлеана сегодня!

    Мобильный телефон в городе Метаири, Луизиана — (504) 454-5104
    Мобильный телефон в городе Гретна, штат Луизиана — (504) 366-1127
    Мобильный телефон в городе Ковингтон, штат Луизиана — (985) 809-0172

    Свяжитесь с нами онлайн — Team1a@mobileone.

    22Авг

    Самодельные брызговики: Самодельные брызговики для авто – Поделки для авто

    Самодельные брызговики для авто – Поделки для авто

    Часто бывает, что по прохождению сезона, брызговики в автомобилях теряют свой первоначальный вид или вовсе ломаются. Вызвано это тем, что на них приходится постоянное механическое воздействие, будь то удары мелких камушек отскочивших от колеса или грязь, попавшая на ее поверхность. Обычно брызговики служат всего лишь год, а то и меньше, после чего их рекомендуется менять на новые.

    Основной же функцией брызговиков, так же их называют грязевые фортунки, является защита вашего автомобиля, а так же автомобилей движущихся позади вас, от вылетающих из под движущегося колеса грязи и камней. Они могут сильно повредить краску автомобиля, а иногда и вовсе привести к летальному исходу, поэтому наличие брызговиков в автомобиле обязательно.

    Замену можно проводить как самостоятельно, так и в СТО, правда это, как правило, обходится немного дороже, да и сам комплект брызговиков, на сегодняшний день, стоит немало денег. Поэтому что бы не тратить свои нервы и деньги мы подготовили для вас статью о том, как в домашних условиях изготовить самодельные брызговики для автомобиля.

    Для изготовления нам понадобятся:

    Две жестяной пластины, будут использоваться в качестве основы брызговиков;
    Пенопласт;
    Скотч молярный;
    Стекловолокно;
    Шпательная и грунтовая смесь;
    Краска и лакирующая смесь;
    Кусок газеты и ПВА клей;

    Для начала из картона изготавливаем макеты будущих брызговиков и примеряем их.

    Определив нужную длину и ширину брызговиков, ставим картонные макеты на кусок жести и вырезаем из нее формы такого же размера. Аналогичное действие проделываем с кусками пенопласта.


    Прикрепляем при помощи скотча формы из пенопласта к жестяным основам и оттачиваем их форму для будущих брызговиков.

    Далее, используя клей ПВА, обклеиваем наши пенопластовые заготовки обыкновенной газетой в виде папье-маше.


    После того как заготовки высохнут, примеряем их на наш автомобиль и определяем места для будущих крепежных отверстий.


    После этого наши заготовки обрабатываем грунтовкой и шкурим при помощи куска пенопласта.


    В конце приступаем к покраске. Красить можно по своему усмотрению, в нашем случае мы покрасили брызговики зеленной (металик) краской, совпадающей с цветом кузова автомобиля. В итоге вот что получилось:

    Сделать брызговики своими руками

    Вдохновило когда-то вот это. Да я и расширители арок-то поставил, чтобы когда-то нечто подобное изобразить. Так сказать, законченный внедорожный вид:

    После того, как я на небольшом морозе, сбивая комки грязи, пнул по оригинальному брызговику и сломал его, то решил не размениваться по мелочам, а найти резиновые. Ну а поскольку брызговики от Арктик Тракс днём с огнём не найти, оставалось снова что-то придумывать.
    Решение было найдено в Южном порту на рынке, в магазине деталей для фур ))))
    Это брызговик-длинномер для прицепа, состоящий из двух половинок из качественной резины толщиной 8 мм.

    Делаем шаблон из картона. Чтобы попасть максимально в штатные дырки и увидеть как это будет.

    Вырезаем заготовки с таким условием, чтобы у брызговика был наружний бортик — так намного красивее. Не буду освещать то, что до этого был потрачен вечер на изготовление «без бортиков» — не понравилось. Выкладываю, на мой взгляд, относительно удачный вариант.

    Бортик изначально для фуры шире (см. верхнее фото, так сказать, на этапе «сырья»))) — лишнее отрезаем острым ножом по прижатой к заготовке струбцинами металлической линейке. Кривизну успешно обтачиваем ленточной шлифмашиной. Делаем ровный край.

    Далее был процесс аккуратного сверления верхней дырки, фиксация заготовки в разных наклонах с помощью тонких саморезов к подкрылкам, выравнивание горизонта нижней кромки, ну и добавление ещё некоторых точек крепления, поскольку заготовка тяжёлая.
    Вот так: 2 винта, 3 клипсы, 3 толстых самореза, 2 маленьких самореза для «поддержки штанов» — крепление листа внутри арки. Всё сидит так, что можно в узел заворачивать )))

    Ну а раз Арктик Тракс нам детали зажали, наши будут называться «SS Trucks» — название придумал мой друг Гарис, мне понра

    Снизу приклёпаны ещё два уголка с резьбой М6 — низ листа теперь надёжно прикручен по всему посадочному месту. Можно задом упираться в сугробы и говны ))))

    Шов между расширителем и резинкой проклеен жидкой резиной от KIM tec ok

    Ну и готовый вид со всех сторон. Имхо, вполне по внедорожному теперь выглядят концы арок:

    Часто бывает, что по прохождению сезона, брызговики в автомобилях теряют свой первоначальный вид или вовсе ломаются. Вызвано это тем, что на них приходится постоянное механическое воздействие, будь то удары мелких камушек отскочивших от колеса или грязь, попавшая на ее поверхность. Обычно брызговики служат всего лишь год, а то и меньше, после чего их рекомендуется менять на новые.

    Основной же функцией брызговиков, так же их называют грязевые фортунки, является защита вашего автомобиля, а так же автомобилей движущихся позади вас, от вылетающих из под движущегося колеса грязи и камней. Они могут сильно повредить краску автомобиля, а иногда и вовсе привести к летальному исходу, поэтому наличие брызговиков в автомобиле обязательно.

    Замену можно проводить как самостоятельно, так и в СТО, правда это, как правило, обходится немного дороже, да и сам комплект брызговиков, на сегодняшний день, стоит немало денег. Поэтому что бы не тратить свои нервы и деньги мы подготовили для вас статью о том, как в домашних условиях изготовить самодельные брызговики для автомобиля.

    Для изготовления нам понадобятся:

    Две жестяной пластины, будут использоваться в качестве основы брызговиков;
    Пенопласт;
    Скотч молярный;
    Стекловолокно;
    Шпательная и грунтовая смесь;
    Краска и лакирующая смесь;
    Кусок газеты и ПВА клей;

    Для начала из картона изготавливаем макеты будущих брызговиков и примеряем их.

    Определив нужную длину и ширину брызговиков, ставим картонные макеты на кусок жести и вырезаем из нее формы такого же размера. Аналогичное действие проделываем с кусками пенопласта.


    Прикрепляем при помощи скотча формы из пенопласта к жестяным основам и оттачиваем их форму для будущих брызговиков.

    Далее, используя клей ПВА, обклеиваем наши пенопластовые заготовки обыкновенной газетой в виде папье-маше.


    После того как заготовки высохнут, примеряем их на наш автомобиль и определяем места для будущих крепежных отверстий.


    После этого наши заготовки обрабатываем грунтовкой и шкурим при помощи куска пенопласта.


    В конце приступаем к покраске. Красить можно по своему усмотрению, в нашем случае мы покрасили брызговики зеленной (металик) краской, совпадающей с цветом кузова автомобиля. В итоге вот что получилось:

    Добротные, прочные брызговики на задние колеса можно сделать собственноручно.

    Для изготовления этих защитных приспособлений вам понадобятся следующие материалы и инструменты:
    • две жестяные пластины, используемые в качестве основы брызговиков;
    • листовой пенопласт;
    • стеклоткань;
    • малярный скотч;
    • старые газеты;
    • большой лист картона;
    • нож;
    • наждачная бумага;
    • шпатлевка;
    • клей ПВА;
    • дрель;
    • канцелярские ножницы и ножницы для металла;
    • грунтовка;
    • лак и подходящая по цвету эмаль.

    Шаг 1. Из листа картона сделайте выкройку брызговика, вырежьте ее и приложите на нужное место. При необходимости подкорректируйте лекало

    Самодельные пластиковые брызговики для моторного отсека Лада Веста

    Июль 23, 2017

    Самодельные пластиковые брызговики для моторного отсека Лада Веста позволяют защитить подкапотное пространство от попадания туда загрязнений.

    Как показал опыт эксплуатации Лада Веста, грязь в подкапотном пространстве – это настоящий бич российской модели. Она залетает туда из-за недостаточно грамотно продуманной компоновки уплотнителя, который в центре имеет вырез. От этой проблемы многие обладатели авто избавились, наклеив дополнительный уплотнитель.

    Тем не менее, полностью вопрос этими мерами не решается, так как грязь все равно попадает на фары и прочие компоненты.

    В чем проблема?

    Она заключается в том, что радиаторная решетка не закрывает проемы по бокам – между воздухозаборником и фарами продолжает набиваться грязь. Это особенно актуально для тех, кто в процессе тюнинга меняет родную радиаторную решетку Лада Веста на аналог. Обычно проем становится еще больше и проблема усугубляется.

    В слякоть грязи попадает немало

    Что делать?

    Как показывает опыт вестоводов, придется заниматься данным вопросом самостоятельно. Пример подал Сергей Фролков, которого знают на драйве под ником check69. В процессе эксплуатации своей «Лада Vesta черный» он столкнулся именно с такой проблемой, причем замена решетки только обострила вопрос, так как проемы стали еще больше. Следовательно, загрязнений в них стало попадать тоже больше.

    Он нашел выход. Нужно отмерить и вырезать защитные накладки, которые потом закрепить за радиаторной решеткой. Относительно материала четких критериев нет. Кто-то предпочитает резину, иным же по душе пластик. По большому счету, без разницы. Главное – пресечь попадание грязи в отсек.

    Пластиковые вставки прекрасно с этой задачей справляются. Способ крепежа тоже индивидуален. Это могут быть саморезы, хомуты, двусторонний скотч и т. п. Единственный момент – если решитесь на фиксацию двусторонним скотчем, обязательно очистите и обезжирьте поверхность перед наклеиванием.

    Брызговики для велосипеда: как сделать своими руками

    Время чтения: ~5 минут Автор: Михаил Скворцов 2284

    Брызговики – специальные вставки из эластичного материала для защиты велосипедиста от попадания воды, грязи и мелких камней из-под колес. Дополняют крылья велосипеда и крепятся к ним сзади. Они входят в стандартную комплектацию дорожных городских моделей, некоторых горных и гибридных велосипедов.

    Штатные брызговики зачастую вещь недолговечная, а замену им подобрать довольно трудно – немногие веломагазины свободно располагают этим товаром, пренебрегая его значимостью. Там же, где их можно найти, они могут продаваться по завышенной стоимости. Поэтому стараемся беречь родные резинки, если катаем с крыльями по грязи или же пытаемся сделать их самостоятельно. Как раз в этом обзоре и коснемся темы о том, как в домашних условиях сделать брызговики для велосипеда. Это быстро, несложно и поможет сэкономить неплохую сумму на другое насущное велоснаряжение.

    Брызговики – пятерка главных преимуществ

    Сначала немного поговорим о полезности резинок на крыльях:

    1. Брызговики – это эстетично. Крылья без них смотрятся «оборванными», незаконченными. Привычный классический стиль дорожного байка вообще невозможно представить без брызговиков, ведь эта машинка специально создана для города. А на городских улицах и в сухую погоду бывают лужи.
    2. Защита от грязи. Задний прикрывает от летящей грязи спину и руки, передний – ноги и лицо (особенно на заниженной посадке). А просто крылья разве не могут сохранить велосипедиста в чистоте, обязательно ли наличие накладок? Действительно, голые крылья – это лучше, чем ничего, но, скорее всего, после покатушки по грязным дорогам вряд ли удастся приехать домой чистым. Дело в том, что жесткие концы крыльев не отбивают грязь, как это делают эластичные резинки.
    3. Простые в обслуживании – имеют простые крепления на крыльях, их легко почистить, высушить и поставить обратно на велик.
    4. Хорошие велосипедные брызговики созданы для комфорта, и они не донимают велосипедиста трением о покрышки.
    5. Без лишней беготни по магазинам их можно сообразить самостоятельно.

    Из чего можно сделать брызговики

    Для изготовления накладок на крылья не всегда обязательно искать резину, кроме нее, есть и другие варианты:

    • линолеум – пластифицированный ПВХ;
    • пластиковая бутылка ПЭТ;
    • пластик от канистр;
    • кожзаменитель.

    Традиционно брызговики для велосипеда «обнимают» крылья с внешних и внутренних сторон. Крепления – один-два стандартных болта с гайками. Самостоятельно вырезать такое же изделие не получится, поэтому обойдемся только односторонним прилеганием брызговиков:

    В качестве стандартной резины необходимо брать материал достаточной толщины и жесткости, чтобы брызговик не прогибался под ударом грязи. Для этих целей подойдут ненужные резиновые половики, автомобильные коврики или камеры от грузовых шин.

    Как сделать и установить самостоятельно

    При наличии листа резины, линолеума или кожзаменителя подходящего цвета вырезать накладки на крылья не составит труда. Основные требования при установке на полноразмерные и короткие крылья звучат одинаково – изделие не должно быть слишком длинным и далеко вдаваться в крыло над креплением.

    С увеличением длины колебания даже жесткого материала увеличиваются, и брызговик будет задевать покрышку на ходу. Если отмерить слишком много с другой стороны, брызговик отогнется и будет смотреться некрасиво при внешнем креплении или снова задевать колесо при внутреннем.

    Традиционно брызговики расширяются от основания. Но своими руками это правило можно и нарушить – сделать прямые или остроконечные изделия:

    Резать материал нужно с внешней стороны, которая будет обращена наружу.

    Для изготовления брызговиков из жесткого пластика материал сначала необходимо размягчить – так его легче разгладить и вырезать. Здесь поможет строительный фен – его потока воздуха хватает на пластмассу. Когда материал стал чуть податливым, аккуратно вырезаем ножницами заготовку.

    Общий алгоритм изготовления брызговиков своими руками:

    1. Сделать чертеж на бумаге в натуральную величину.
    2. Приложить заготовку к бумаге и вырезать накладку кончиками ножниц.
    3. Неровные края аккуратно заточить перочинным ножиком.
    4. Брызговик готов, теперь приступаем к его установке на крыло.

    В зависимости от вида крепления, брызговики могут прикручиваться одним, двумя или тремя болтами. Заранее приобретаем болты и гайки нужных размеров. Чтобы болт не давил на крыло, желательно поставить на него шайбу. Делаем разметку отверстий с учетом расстояний между отверстиями на крыле.

    Дело за малым – проделать отверстие. Лучше воспользоваться дрелью с подходящим по размеру сверлом или дыроколом. Не рекомендуется протыкать ножницами или шилом – со временем края будут топорщиться, а брызговик «ездить» по крылу.

    Заключение

    Самодельные накладки на крылья – практичное и недорогое решение обезопасить себя от неприятной грязи на дорогах. Плотные, компактные и хорошо закрепленные брызговики защитят от неприятной грязи на дорогах и велосипедиста, и его транспортное средство.

    загрузка…

    Увеличенные брызговики на Renault Duster: выбор, установка, рекомендации

    Renault Duster считается одним из лучших внедорожников в своем ценовом диапазоне. Несмотря на это, есть некоторые части, которые следует усовершенствовать сразу же после приобретения долгожданного автомобиля – брызговики.

    Зачем менять

    Брызговики на Дастере маленького размера. Прогулка по бездорожью не будет приятной, ведь значительная часть автомобиля будет в грязи. После такой поездки в грязи может быть не только машина, но и вы сами: если будут открыты окна, есть все шансы запачкать дорогой костюм или вечернее платье. Для того чтобы избегнуть таких неприятных ситуаций, следует поменять штатные передние брызговики на увеличенные.

    Инструменты для работы

    Что же нужно для того, чтобы заменить эту деталь:

    • Ножовка для пластмассы;
    • Дрель;
    • 6 шурупов;
    • Ключи соответствующего размера;
    • Деталь, которую планируем заменить.

    Приступаем к замене

    Элегант-4

    Ножовкой для пластмассы срезаем уголок. Этот вырез необходим, чтобы нижняя часть не оттопыривалась. После этого берем дрель и делаем отверстия для дальнейшего крепежа. Для этого достаточно шести шурупов на наши расширенные детали. Далее заменяем деталь на новую и крепим с помощью ключа. Не забываем сделать припуск, чтобы не было щели.

    Duster-Гард

    Брызговики фирмы Дастер-Гард устанавливаются без подгонки и встают на место, как родные.

    На что обратить внимание

    Во-первых – при срезе уголка порога следует делать это аккуратно для того, чтобы не срезать слишком много. Во-вторых – это то, что отверстие, которое будете делать для крепежа, не должно быть большим или маленьким. Причина в том, что маленькие отверстия будут плохо держать брызговик, если сделать слишком большим, то экстерьер будет хуже, чем, если бы использовали средние шурупы.

    Какие брызговики лучше поставить

    На нашем рынке существует множество различных производителей и какую фирму выбирать, это уже зависит от вас. Вне зависимости от фирмы производителя приобретайте Гранд или Элегант. По отзывам в интернете и консультантов в магазине лучше сделать выбор в сторону Элегант 4, поскольку они имеют лучшие характеристики и качество изготовления. А вот самодельные лучше не ставить, поскольку они могут быть некачественными.

    Надеемся, что вы самостоятельно сможете сделать тюнинг автомобиля, и уже завтра не будете бояться, что после прогулки по лесу пороги и окна будут в грязи. Такого уже не будет, если не побоитесь заменить заводские брызговики для Renault Duster.

    Крепление брызговиков: виды, особенности установки

    На чтение 5 мин. Просмотров 4.3k. Обновлено

    Не все автолюбители знают, насколько важен тот или иной узел автомобиля. Некоторые, не придавая должного значения деталям, попросту избавляются от «ненужного». К таким элементам можно отнести фартуки колесных арок или брызговики. Крепление брызговиков, как правило, предусмотрено заводом-изготовителем. Это говорит о том, что детали необходимы в эксплуатации.

    Для чего нужны брызговики?

    Некоторые модели автомобилей, ввиду своих конструкционных особенностей, не оснащаются брызговиками на заводе-изготовителе. Их функцию в таком случае выполняют подкрылки.

    Предназначение этой части автомобиля заключается в том, чтобы оградить участников движения, которые едут сзади, от брызг, грязи и камней, которые вылетают из-под колес едущего впереди транспортного средства.

    Преимущества и недостатки брызговиков

    Часть автовладельцев выступает за то, чтобы каждый автомобиль был оснащен брызговиками. Их доводы:

    1. Из-под колес автомобиля, не имеющего этих элементов, постоянно летит грязь, которая не только пачкает автомобили едущих сзади водителей, но и ухудшает угол обзора, что может привести к аварийной ситуации на дороге.
    2. Опасны вылетающие из-под колес камни, которые наносят существенные повреждения соседним автомобилям.
    3. Если машина не оборудована фартуками колесных арок, грязь заливает крылья и пороги. Из-за этого приходится лишний раз посещать автомойку, хотя крепление переднего брызговика помогло бы избежать этого.
    4. Камни, которые вылетают из-под колеса, могут повредить части собственного авто, так как не будут отброшены вниз.

    Другая часть автолюбителей выступает против установки фартуков, потому что монтаж предусматривает рассверливание отверстия дрелью, что приводит к повреждению защитного слоя металла и ускоренному ржавлению. Данное утверждение верно. Но если работа выполнена качественно, то все повреждения были обработаны антикоррозийным составом и защищены даже больше, чем остальные части кузова.

    Ещё один недостаток, который автолюбители нашли в установке брызговиков — это большие затраты на замену элементов. Думая, что детали, не относящиеся к ходовой части, могут быть низкого качества, автовладельцы совершают ошибку. Некачественная продукция при использовании на морозе трескается и отваливается от креплений.

    Если изделие качественное, его срок службы увеличивается втрое, по сравнению с более дешёвыми аналогами. Материалом для них чаще всего служит смесь резины и пластика.

    Крепеж для брызговиков

    Крепеж для брызговиков может быть отличным от того способа, который применялся производителем. Различают три основных варианта крепления:

    • винты с шайбами;
    • клипсы;
    • самодельные держатели.

    Клипсы

    Под клипсы нужно рассверлить отверстия как в кузове автомобиля, так и в самой резине. После этого каждое отверстие подготавливается к эксплуатации, то есть обрабатывается антикоррозийным составом. В полученные отверстия вставляются клипсы. Оптимально подходит клипса-тюльпан. Так как автомобиль во время движения испытывает сильные вибрации, резьбовые клипсы могут постепенно раскручиваться, что приведет к порче брызговика либо к его потере.

    Саморезы с шайбами

    Этот способ крепления популярен, потому что прост в монтаже. Особенности крепления состоят в том, что нет необходимости заранее рассверливать отверстия, достаточно использовать специальные саморезы со сверлом на конце. При закручивании саморез сам создает отверстие, подходящее по диаметру.

    Недостаток этого варианта крепления – серьезные повреждения, которым подвергается автомобиль. В редких случаях возможно повторное использование отверстия. Как правило, при сильной затяжке саморез проворачивается, расширяя отверстие, в результате он выпадает.

    Самодельные держатели

    Чтобы увеличить срок службы фартуков, автолюбители используют лайфхаки собственного производства:

    1. Крепление брызговиков с помощью болтов и шайб. Такой способ эффективен, потому что с двух сторон создается сильный прижим шайбами. Несмотря на сильные вибрации, фартук колесной арки прочно зафиксирован на своем месте.
    2. Прижим с помощью металлической пластины. Такой способ применяется в комбинации с пистонами или саморезами. Особенность в том, что при обычном креплении на клипсы выполняется точечная фиксация. При физическом воздействии оторвать брызговик в одной точке просто. Если используется пластина, все физические воздействия распределяются на большую площадь, что делает крепеж более прочным и надежным.

    Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков

    Чтобы установить фартуки, необязательно иметь целый арсенал специализированного оборудования. Вся работа заключается в том, чтобы проделать отверстия для крепления и прикрутить брызговик. В зависимости от способа крепления, необходимо сверло, отвертка, дрель и шуруповерт.

    Процесс установки брызговиков

    В первую очередь необходимо нанести разметку отверстий передних брызговиков. Сделать это нужно таким способом, чтобы в дальнейшем фартук колесной арки не подвергался дополнительным нагрузкам. После этого в отмеченных местах нужно сделать отверстия. Каждое отверстие впоследствии необходимо тщательно обработать, чтобы влага не нанесла вред автомобилю.

    На финальной стадии крепим брызговики любым удобным способом.

    Крепление задних брызговиков, к примеру на Ваз 2114, осуществляется тем же способом, как на Рено Логан или Форд Фокус.

    Последствия езды без брызговиков

    Последствия езды без брызговиков могут быть следующими:

    1. Нанесение вреда автомобилю. Грязь и камни, вода, которые должны отсекаться фартуком, будут лететь на детали автомобиля, нанося ему вред. В дальнейшем это проявится в виде сколов краски и коррозии. Фартуки от грязи начнут покрываться микротрещинами и царапинами.
    2. Применение штрафа к водителю. Согласно закону, каждое транспортное средство должно быть оборудовано брызговиками, во избежание создания аварийной ситуации на дороге.
    3. Создание аварийной ситуации на дороге. При плотном движении камни и грязь, вылетающие из-под колес автомобиля, попадают на лобовое стекло едущему сзади. Это может привести к аварийной ситуации.

    Установив фартуки колесных арок всего один раз, можно избежать серьезных последствий и дополнительных штрафов, а также расходов на ремонт автомобиля.

    Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.

    35%

    Частично.  Еще остались вопросы.  Сейчас отпишусь в комментариях.

    16.67%

    Показать результаты

    Проголосовало: 240

    Оцените полезность статьи, нам будет приятно 🙂

    Зачётно338Не очень147

    как закрепить элементы без саморезов

    Самодельные брызговики для авто

    Часто бывает, что по прохождению сезона, брызговики в автомобилях теряют свой первоначальный вид или вовсе ломаются. Вызвано это тем, что на них приходится постоянное механическое воздействие, будь то удары мелких камушек отскочивших от колеса или грязь, попавшая на ее поверхность. Обычно брызговики служат всего лишь год, а то и меньше, после чего их рекомендуется менять на новые.

    Основной же функцией брызговиков, так же их называют грязевые фортунки, является защита вашего автомобиля, а так же автомобилей движущихся позади вас, от вылетающих из под движущегося колеса грязи и камней. Они могут сильно повредить краску автомобиля, а иногда и вовсе привести к летальному исходу, поэтому наличие брызговиков в автомобиле обязательно.

    Замену можно проводить как самостоятельно, так и в СТО, правда это, как правило, обходится немного дороже, да и сам комплект брызговиков, на сегодняшний день, стоит немало денег. Поэтому что бы не тратить свои нервы и деньги мы подготовили для вас статью о том, как в домашних условиях изготовить самодельные брызговики для автомобиля.

    Для изготовления нам понадобятся:

    Две жестяной пластины, будут использоваться в качестве основы брызговиков; Пенопласт; Скотч молярный; Стекловолокно; Шпательная и грунтовая смесь; Краска и лакирующая смесь; Кусок газеты и ПВА клей;

    Для начала из картона изготавливаем макеты будущих брызговиков и примеряем их.

    Определив нужную длину и ширину брызговиков, ставим картонные макеты на кусок жести и вырезаем из нее формы такого же размера. Аналогичное действие проделываем с кусками пенопласта.


    Прикрепляем при помощи скотча формы из пенопласта к жестяным основам и оттачиваем их форму для будущих брызговиков.

    Далее, используя клей ПВА, обклеиваем наши пенопластовые заготовки обыкновенной газетой в виде папье-маше.

    После того как заготовки высохнут, примеряем их на наш автомобиль и определяем места для будущих крепежных отверстий.

    После этого наши заготовки обрабатываем грунтовкой и шкурим при помощи куска пенопласта.


    В конце приступаем к покраске. Красить можно по своему усмотрению, в нашем случае мы покрасили брызговики зеленной (металик) краской, совпадающей с цветом кузова автомобиля. В итоге вот что получилось:

    Виды брызговиков и их функциональное предназначение

    Эти элементы изготавливают из пластичных полимеров. В настоящее время на автомобильном рынке можно встретить брызговики самых различных форм. Такое многообразие связано с разнообразием конфигураций современных автомашин. Кроме этого, существуют оригинальные и универсальные модификации.

    Оригинальные элементы предназначены для использования только в автомобилях определённой марки и модификации. Обычно их качество значительно лучше. Они могут с лёгкостью выдерживать большие перепады температур. Такие элементы защищают днище автомобиля полностью, а не только отдельные его части. Для их изготовления обычно используют ударопрочный и экологически чистый полимер. Они соответствуют общему дизайну автомашин и эстетически подчёркивают их красоту.

    Универсальные брызговики продаются на каждом шагу. Их не нужно заранее заказывать или выискивать. Они изготавливаются определённых размеров, которые всегда при помощи обрезки можно подогнать под размеры, необходимые для вашего автомобиля.

    На видео показано, как установить универсальные брызговики на Рено Логан:

    Так как брызговики — это элементы, которые устанавливаются непосредственно возле колёс (в колёсных нишах), то и различают передние и задние защитные элементы. Первые изготавливают из мягкой резины. Они лёгкие и гибкие, отлично защищают задние двери и днище от налипания грязи. Задние брызговики производят из полиуретана. Они должны в точности повторять форму кузова. Характеризуются высокой прочностью и жёсткостью. Служат для защиты боковых и задних площадей автомашины от грязи и щебёнки, что как нельзя актуально для состояния наших отечественных дорог.



    Брызговики большие из чего сделать?

    Опции темы
    Поиск по теме

    Брызговики большие из чего сделать?

    Из чего сделать широкие длинные брызговики возле фонарей задних и на всю ширину под задним бампером? В голове крутится фраза “транспортерная лента”:), но где её взять по нормальной цене? Может кто знает где купить в Новосибе б/у ленту? Или ещё какие идеи накидаете?

    Если не хватает денег на НОВУЮ транспортерную ленту, тогда может лучше грузаля к забору поставить))

    Знания – сила, незнания – рабочая сила.))

    Кто к нам с мечом придет тот по оралу и получит.

    Знания – сила, незнания – рабочая сила.))

    Кто к нам с мечом придет тот по оралу и получит.

    Может и лучше купи у меня и поставь. Есть такая поговорка, про что делать и куда идти. Может лента и есть где по нормальной цене и не оптом, с радостью выслушаю ваш совет, а желчь оставьте себе у меня её хватает.

    Хорошая идея, теперь развей её дальше и придумай как из них сделать большие длинные и широкие брызговики и цены ей не будет.

    У нас заводские продаются хорошего качества. Не поверю, что у вас нет. Стоят недорого. Транспортерка не дешевле выйдет.

    Купи от фуры. Обрежешь как надо и всего делов.

    Велосипедные страницы алекса уэтмора

    Старый стиль Новый стиль

    Почему Брызговики

    Велосипедные крылья во всю длину очень удобны для езды в дождь, потому что грязь и сажа от вас, вашей трансмиссии, и твои друзья. Эти качества улучшаются с помощью брызговиков. Его довольно легко сделать самостоятельно, потратив немного времени и пара основных инструментов.

    Передний брызговик используется для защиты от дождя и уличной грязи. с ног и трансмиссии.Задний полезен для хранения грязь от брызг с заднего колеса на лица товарищей по всадникам.

    Необходимые детали и инструменты

    Детали:

    • Резина достаточно длинная, чтобы можно было прижаться к земле. Я использую резину который продается в домашних магазинах как ступеньки. Любой довольно толстый резина или пластик должны работать, даже пластик от молочников. я предпочитаю использовать резину вместо пластика, потому что резина не гремит. Пластик легче. Я нашел эту гибкую резину более прочная, чем более жесткая резина.Мой любимый источник каучука покрытие ступени. Они доступны на большинстве аппаратных и в домашних магазинах примерно по 2 доллара за штуку, а брызговики можно сделать как минимум за два велосипеда, используя шаблон ниже.
    • Два болта и гайки или стяжка-молния или две заклепки.
    • Дополнительно: светоотражающая лента (доступна в большинстве автопоставок). магазины. Я предпочитаю использовать янтарь, но подойдет и сочетание белого и красного.
    • Дополнительно: дополнительные болты и шайбы.

    Инструменты:

    • Сверло (или другие средства проделывания отверстий в резине и крыло).
    • Отвертка и гаечный ключ для соединения болтов.
    • Ножницы для резки резины.

    Инструкции

    1. Обрежьте резину так, чтобы она была такой же ширины, как ваше крыло (или немного Шире). Я делаю это, вставляя резину в крыло, сгибая в форме крыла и отметив, насколько широким оно должно быть. быть. На своих последних брызговиках я делал нижнюю часть брызговика шире верхней части. Я считаю, что это основа примерно на 2 дюйма шире верхней части.
    2. Просверлите два отверстия в крыле на расстоянии около дюйма друг от друга.
    3. Просверлите одно отверстие в резине примерно на 1/2 дюйма от конца.
    4. Прикрутите резину к крылу, используя верхнее отверстие.
    5. Просверлите крыло в резине, сделав вторую дырка в резине. Вы также можете измерить и проделать отверстия в резиновой линейке.
    6. Прикрутите резину к крылу через второе отверстие. В резиновая полоса должна теперь свисать с крыла. Было бы быть хорошим брызговиком, за исключением того, что он слишком длинный и земля.
    7. Отрежьте резиновую полоску до нужной длины. Я люблю делать брызговики действительно длинный, делая конец примерно в дюйме от земли.
    8. Дополнительно: Добавьте светоотражающую ленту, идущую на крыло и брызговик. Велосипедисты, ехавшие за мной, сказали мне, что это очень заметный и эффективный, помогая трафику увидеть меня.
    9. Дополнительно: если брызговик сильно дует, можно добавьте несколько шайб и болтов на дно, чтобы взвесить это вниз. Я обнаружил, что с моим более широким брызговики.

    Шаблон

    При изготовлении последнего комплекта брызговиков я потратил больше времени на изготовление шаблона. чтобы получить максимальную отдачу от цельного куска резины для ступенек. я мог получить три комплекта брызговиков из одного куска резины, но два из них меньше, чем обычно (для 20-дюймовых колес на моем Tandem Two’sday). Мой новый Брызговики также шире внизу, чем вверху, что делает их немного эффективнее, и добиться идеального совмещения с крылом — это менее важно.

    Эти брызговики имеют длину 10 дюймов (задние) или 8 дюймов.5 дюймов в длину (спереди). Это дает нижний край примерно на 3 дюйма от земли сзади и на дюйм от земля впереди. Более длинные брызговики можно отрезать тем же шаблон, если вы предпочитаете, чтобы они опустились на землю.

    Чтобы подготовить ступеньку, я отрезал закругленную кромку. Это оставляет меня с куском резины примерно 10 дюймов шириной и примерно 30 дюймов высотой. Затем я вытащил такой шаблон:

    .

    (Щелкните изображение, чтобы увеличить его)

    Затем вы можете закрепить эти брызговики, следуя приведенным инструкциям. выше.Я обновлю эту страницу фотографиями смонтированной версии этих брызговиков в будущем.

    Коммерческие источники аналогичной продукции

    Cobbworks, производитель корзин Oyster Bucket Paniers, также начали делать очень красивые брызговики. Я не знаю что они стоят, но если у вас мало времени, они могут быть альтернатива. Они треугольные (похожие на те, что в моем шаблоне выше) и покрыты очень качественной красной светоотражающей лентой. На веб-странице Cobbworks есть контакты.

    Hunt Wilde (производитель аксессуаров для велосипедов) также производит резину. брызговики. Я мало знаю об этом, хотя те, которые Я видел, были короче, чем мне нравится. Ваш LBS должен уметь по специальному заказу. Номер продукта 0009-055.

    Сделай сам: расширители для бутылочек для молока

    Достаточно одного взгляда на трейлер Burly Nomad после дня езды под дождем, чтобы понять, что брызговики, которые устанавливаются на стандартные крылья Planet Bike Cascadia, недостаточно длинные в задней части.Передние достигают нескольких дюймов от земли — длина, которая действительно помогает водителю оставаться сухим и свободным от дорожных слюн, — но как насчет задних? Planet Bike ожидает, что мы будем ездить только в одиночку? Они думают, что смешно брызгать дождем и грязью на лицо друга? Требовался расширитель велосипедного крыла.

    Живя на тихоокеанском северо-западе, мы привыкли ездить по мокрой дороге, и редко можно увидеть зимой велосипед без самодельных брызговиков, свисающих с крыльев, особенно среди тех, кто ходит зимой. групповые поездки.Кажется, что существует столько же решений этой проблемы, сколько гонщиков, поэтому я ни в коем случае не считаю это лучшим решением. Тем не менее, это было дешево, легко и эффективно.

    Необходимые материалы / инструменты

    • пластиковый кувшин для молока емкостью полгаллона
    • сверхмощный универсальный нож
    • ножницы кухонные
    • шило
    • 2 узкие стяжки
    • кусачки

    Шаг 1. Разрежьте кувшин для молока
    Я увидел, что мы почти закончили половину галлона молока, поэтому вместо того, чтобы пойти и купить 2-литровую бутылку содовой (еще один популярный выбор), я вылил молоко. в другой контейнер и принялся за работу со сверхмощным универсальным ножом.

    Осторожно срежьте верхушку кувшина острым ножом.

    Первое, что я сделал, это аккуратно разрезал верхнюю часть контейнера, чтобы снять носик и верхнюю часть ручки. Затем я перешел на ножницы и использовал две плоские стороны контейнера, чтобы вырезать два слегка заостренных лезвия.

    Я обрезал края, чтобы сделать их немного уже вверху (чтобы они подходили к существующим резиновым брызговикам на крыльях) и сгладил края для эстетики.

    Срезать брызговики по бокам емкости конусом.

    Шаг 2: пробейте отверстия

    Я поднял секцию кувшина для молока за существующий резиновый брызговик, убедившись, что для прочности и устойчивости оставлено твердое перекрытие на два дюйма или около того. Затем я осторожно шилом проткнул резиновую заслонку, а также пластик. Вы можете быть удивлены тем, насколько легко это сделать, поэтому будьте осторожны, чтобы не попасть прямо в пальцы или руку. Я сделал это в каждом углу брызговика, примерно в дюйме от края, и оставил шило во втором отверстии, пока готовил стяжки.

    Шаг 3: Застегните молнию на место
    Я продвинул стяжку через пластик и брызговик сзади, оставив пряжку заподлицо с отверстием на стороне шины. Затем я обернул его петлей и натянул полу-туго. Затем я вынул шило из второго отверстия и проделал через это отверстие стяжкой-молнией. После затягивания стяжка-молния немного втягивает резиновую брызговик, создавая красивое и плотное соединение, если смотреть сзади велосипеда. Пластмасса кувшина для молока может немного наклониться в сторону шины с обратной стороны, но это не должно быть проблемой.Не стесняйтесь подстригать по мере необходимости, если вы заметили трение, но на самом деле это не должно быть достаточно близко, чтобы создать проблему.

    Проденьте стяжки изнутри так, чтобы пряжка не была видна.

    Вот и все. От начала до конца на два велосипеда у вас уйдет не более 5-10 минут, а может и больше, если вам нужно пить молоко.

    Отправляйтесь кататься с друзьями под дождем, и знайте, что они останутся вашими друзьями после этого.

    Еще автор: Дуг Уолш

    Дуг Уолш — автор бестселлеров Amazon, вдохновленный путешествиями, беллетристикой и мемуарами.Его роман Tailwinds Past Florence был напрямую вдохновлен его двухлетним кругосветным путешествием на велосипеде. Узнайте больше на www.dougwalsh.com

    Дуг Уолш
    Писатель, путешественник

    Дуг Уолш — писатель, путешественник, велосипедист и геймер, который провел два года в долгом путешествии из Сиэтла в Сингапур на велосипеде и по морю. Он автор предстоящего романа «Попутный ветер миновал Флоренцию».»

    Брызговики

    защитят ваш прицеп от грузовика! Защитите их с помощью EnKay.

    Вернуться в MrTruck

    Укротители скал ENKAY, на
    больше, чем брызговики!

    Брызговики защищают ваш прицеп от грузовика! Брызговики, брызговики, брызговики, брызговики для грузовиков, они являются брызговиками с прицепным устройством

    Брызговики защищают ваш прицеп от грузовика!

    2 дюйма, алюминий с матовым черным порошковым покрытием # 00108 (внизу)
    Стиль один размер
    Подходит для всех, начиная с 66.Ширина от 75 до 93,75 дюйма, хвостовик 2 дюйма
    Заказать $ 269,99

    2,5 дюйма, алюминий с матовым черным порошковым покрытием # 00110 (внизу)

    Подходит для всех шириной от 66,75 ″ до 93,75 ″, хвостовик 2,5 дюйма Заказать 289,99 долл. США

    3 дюйма, алюминий с матовым черным порошковым покрытием # 00112 (внизу)

    Подходит для всех шириной от 66,75 ″ до 93,75 ″, хвостовик 3 дюйма Заказать 309,99 долл. США

    Безопасный безопасный веб-сайт для заказа
    Аляска, Гавайи, дополнительная доставка 100 долларов нажмите

    Отличные брызговики, которые снимаются за секунды, когда они вам не нужны.Это поможет с расходом топлива. Укротители камней жесткие и остаются направленными вниз, чтобы выполнять свою работу, но это означает, что когда вы их используете, они обладают некоторым сопротивлением ветру. Вытяните штифт, и они соскользнут вместе с дышлом приемника. Тогда никто не будет бить голенями по мячу, а вы экономите топливо, брызговики EnKay защищают ваш туристический прицеп от грузовика! Используйте для любого трейлера, который хотите защитить. Отлично подходит для лодок!

    Прочитать обзор MrTruck

    Регулировка ширины и высоты для любого грузовика или внедорожника

    Новинка от ENKAY Rock Tamer Брызговики

    Брызговики ENKAY Rock Tamer На грузовике MrTruck!

    Они смелые и сексуальные! Я считаю их самыми лучшими брызговиками, которые я когда-либо встречал.Мне все еще нравятся старые модели, и они пуленепробиваемые. У меня они были в полыне на бездорожье, и единственное, что им повредило, — это распылитель на автомойке. И все, что я сделал, это отогнул стержень и поехал в путь.

    Новая модель имеет полированное алюминиевое ярмо, так как старая модель была латунной. В новой модели вместо стального стержня используются толстостенные алюминиевые трубы. По-прежнему регулируется внутрь и наружу, вверх и вниз. Что очень хорошо для моих обзоров грузовиков, которые варьируются от высокого h3 до Nissan Frontier. И я также просматриваю новые трейлеры, поэтому защита трейлера от гравия между штатами не дает им двигаться.

    Алюминий с матовым черным порошковым покрытием # 00108 (внизу)
    Стиль Один размер Подходит для всех шириной от 66,75 ″ до 93,75 ″, вилка 2 дюйма

    Заказать $ 269.99

    Аляска, Гавайи, доставка, дополнительные 100 долларов США

    Брызговики защищают ваш прицеп от грузовика!

    Любые брызговики могут защитить ваш прицеп от грязи, а это проблема низкой скорости. Но ущерб наносят маленькие камни и гравий, которые попадают на дороги из-за ветра и снежных плугов.И эти маленькие камешки начинают двигаться, когда вы разгоняетесь со скоростью более 70 миль в час. У старых Укротителей Камней в нижнюю часть резиновой откидной створки был встроен груз весом в два фунта. Это удерживало брызговики от движения на более высоких скоростях, а именно здесь необходима защита. Новая модель представляет собой толстый резиновый клапан с вертикальными ребрами жесткости, которые удерживают брызговики вниз на скорости более 70 миль в час. Теперь они выглядят лучше, смелые и жесткие, с рельефным хромированным алюминиевым хомутом и большими горизонтальными трубками, удерживающими толстые резиновые заслонки с пластиной Rock Tamer из нержавеющей стали внизу.

    Это самые прочные регулируемые брызговики, которые я когда-либо встречал, и я внимательно присматриваюсь. Они не будут плыть по дороге, а останутся на месте, и теперь они выглядят как шикарный аксессуар, который делает ваш грузовик круче. Функциональность и красота, как и я. Кент Сандлинг, (MrTruck)

    Информация для заказа…

    Защитите свой прицеп, защитите дорогую лодку
    , защитите жгут проводов прицепа.

    Алюминий с порошковым покрытием матового черного цвета # 00108 Один размер Подходит для всех, начиная с 66.Ширина от 75 ″ до 93,75 ″, кокетка 2 дюйма
    Заказать $ 269,99

    Аляска, Гавайи Дополнительная доставка, 100 долларов США

    Хотел бы я их изобрести. Они настолько регулируемы, что подойдут ко всему, включая сцепку для ствольной коробки с двухдюймовым жалом. А когда вы не тянете прицеп, они просто соскальзывают, если вы хотите их снять. Все материалы высшего качества. Не так часто можно найти аксессуары, сделанные таким образом. Они сделаны в Колорадо, как и я. Регулируемые брызговики для грузовиков и внедорожников.Я использовал их на Hummers и высоких Dodge Trucks на заниженном SS Silverado.

    Инвестиции в покраску прицепов и их будущая стоимость при перепродаже. Ребята из ENKAY продают эти «Укротители камня», дешевле, чем я. Вы поймете, что я имею в виду, когда посадите их на свой грузовик!

    Защитите этот трейлер от вашего грузовика, Нажмите ниже и получите эти брызговики сейчас, если вы не любите красить свой прицеп каждый год!

    Заказать 269 $.99

    В статьях о грузовиках и внедорожниках я использую модель компании ENKAY «Укротители скал». Каждый автомобиль, который я рассматриваю, немного отличается: задний мост Chevy Suburban Quadrasteer 2003 года выпуска шире на 3 1/2 дюйма, чем передний. Нет проблем для брызговика «Rock Tamer» , они приспособятся к любому из ваших тягачей.

    Электронная почта Вопросы на [email protected] проблемы тел. 303-883-1300

    Безопасный безопасный сайт для заказа

    Сверхмощное регулируемое дышло сцепного устройства Gen-Y для современных мощных тягачей

    Грузовые автомобили с прицепами и аксессуары для прицепов

    Комментарии

    комментарии

    Кожаные брызговики на крыльях велосипеда

    Наши кожаные брызговики, изготовленные вручную в США, не пропускают дорожные брызги на вас, ваш велосипед и гонщиков позади вас.Кроме того, мы делаем их в цвете, подходящем к вашему седлу, и разных форм, чтобы соответствовать стилю вашего велосипеда.

    Для изготовления этих брызговиков мы используем американскую кожу уздечки для верховой езды, сильно пропитанную воском для самых суровых условий на открытом воздухе.

    Дизайн законцовки крыла Classic направляет брызги воды вниз, а стиль Road подходит для более тонких крыльев.

    Брызговики с монограммой для индивидуализации и защиты от кражи. Экономьте на передних / задних комплектах со скидкой на комплект!

    УСТАНОВКА : Крепится двумя винтами 1/4 дюйма Chicago к внутренней части крыла, которые расположены на расстоянии 1 дюйма от центра к центру.В комплект входят винты и кожаная шайба. Возможно, вам потребуется просверлить пилотные отверстия в крыле.

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ : Запасные винты, шайбы и средства ухода за кожей Chicago доступны в разделе «Запчасти».

    ПРИМЕЧАНИЕ К НАШЕМУ ИНВЕНТАРЮ: В будущем мы поставляем только черные / классические / комплекты. Другие цвета и стили брызговиков могут быть изготовлены на заказ по запросу, свяжитесь с нами для получения подробной информации.

    МАТЕРИАЛЫ : Кожа уздечки, фурнитура из никелированной стали

    РАЗМЕРЫ :

    • «Классическая» задняя часть имеет длину примерно 8 1/2 дюймов в конечной точке и примерно 3 7/8 дюйма в ширину, а «классическая» передняя часть имеет длину примерно 6 дюймов.Верхняя часть брызговика «Classic» для крепления к крылу имеет ширину ~ 2 дюйма и высоту ~ 2,5 дюйма, с центральной точкой между отверстиями на расстоянии 1 дюйма друг от друга.
    • «Дорога» сзади составляет приблизительно 7 1/4 дюйма в длину и 2 1/4 дюйма в ширину, а «дорожная задняя часть» — примерно на 6 1/4 дюйма в длину. Верхняя часть брызговика «Road» для крепления к крылу имеет ширину ~ 1,5 дюйма и высоту ~ 2,25 дюйма с центральной точкой между отверстиями на расстоянии 1 дюйма.

    МОНОГРАММИРОВАНИЕ : Да! Этот предмет может быть украшен монограммой до 4 символов, используя наш набор шрифтов 1/2 «.Нанесение монограмм может увеличить срок выполнения заказа на 2-3 дня. Размещение монограммы показано на последней фотографии. Узнайте больше о монограммах.

    ФОТО : Кредит фотографу Эрин Берзель.

    Оборудование для грузовиков Gatorback Logo Брызговики для грузовиков

    Брызговики с логотипом Gatorback — самые красивые и высококачественные брызговики на рынке! Прочная конструкция и исключительная отделка Gatorbacks делают эти брызговики идеальным выбором, если вы хотите защитить свой грузовик от грязи, камней и другого дорожного мусора.Брызговики Gatorback — правильный выбор для вас, если у вас есть Chevrolet Silverado, Ford F150, Ford Super Duty, GMC Sierra, Dodge Ram, Toyota Tundra, Nissan Titan или любой грузовик любой марки, с которым вы отправляетесь в дорогу, ничего доступного в Интернете сегодня не будет. защитите свой грузовик лучше!

    Брызговики с логотипом Gatorback производятся в Канаде компанией Truck Hardware, чтобы придать вашему грузовику лучший внешний вид благодаря брызговикам высочайшего качества на рынке! Брызговики Gatorback не только функциональны, с резиновым клапаном толщиной 1/2 дюйма, но и добавляют стиль с тиснеными пластинами из нержавеющей стали с официально лицензированными логотипами ведущих брендов на рынке, гарантируя, что эти брызговики будут впечатлять, пока они защитите свои вложения.Брызговики Gatorback доступны с различными пластинами с различными штампованными логотипами, которые идеально соответствуют внешнему виду и стилю вашего грузовика!

    Gatorbacks доступны в сериях «GB» (универсальная посадка) и серии «GCR» (индивидуальная посадка). Эти брызговики премиум-класса разработаны для полноразмерных пикапов и внедорожников. Установка выполняется очень просто с помощью прилагаемых саморезов для крепежных винтов для закрылков «GB» или специального монтажного оборудования для комплектов брызговиков «GCR».Доступны дополнительные монтажные кронштейны для использования с закрылками GB (продаются отдельно) для поддержки задних брызговиков или для смещения закрылков на грузовиках с подъемными комплектами и крупногабаритными шинами. Gatorbacks устанавливаются заподлицо с внутренней частью колесной арки, что позволяет им работать с большинством грузовых автомобилей OEM или пикапов, в которые были добавлены аксессуары для вторичного рынка.

    Оборудование для грузовиков Брызговики Gatorback имеют съемную пластину из нержавеющей стали с формованными краями для прочности и скрытые Т-образные гайки. Пластина из нержавеющей стали 304 холодной штамповки имеет штампованные официальные лицензионные логотипы и доступна с различными вариантами отделки… Нержавеющая сталь, черная пленка или оружейный металл.

    Ограниченная пожизненная гарантия:

    Gatorback Mud Guards имеют ограниченную пожизненную гарантию. Эта гарантия распространяется на резину (например, оторванную) в течение всего срока службы изделия первоначальному владельцу. Он не распространяется на повреждения, вызванные неправильным обращением или регулярным износом кронштейнов, пластин или монтажного оборудования.

    Итак, что именно вам нужно для вашего грузовика? Многие из самых популярных стилей брызговиков с логотипом Gatorback теперь продаются в упакованных наборах, которые включают передние и задние резиновые коврики и индивидуальные монтажные кронштейны для идеальной подгонки к вашему пикапу.Найдите доступные комбо-комплекты брызговиков с логотипами различных стилей, перечисленных ниже.

    22Авг

    Что такое капот: КАПОТ — это… Что такое КАПОТ?

    КАПОТ — это… Что такое КАПОТ?

  • КАПОТ — (франц. capot, от сред. век. лат. capa род одежды). 1) в карточной игре: случай, когда один из играющих не берет ни одной взятки. 2) распашное женское платье, застегивающееся спереди. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • капот — чехол, платье, капотик, крышка, чепец, пеньюар, одежда, халат, кожух Словарь русских синонимов. капот см. халат Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 …   Словарь синонимов

  • КАПОТ — муж. вышедшее из употр. женское верхнее платье, с рукавами и разрезом напереди. | ниж., сиб. чуйка; долгий крестьянский кафтан. | южн. шинель, плащ. Капотка жен., южн. армяк хорошего сукна, с круглым воротом, как у шинели. | Капот, или правильнее …   Толковый словарь Даля

  • капот — 1. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Техн. Откидная покрышка у различных механизмов, предохраняющая их от пыли, сырости и т.п. К. самолёта. К. автомобиля. 2. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Устар. Женское домашнее платье свободного покроя; домашний халат …   Энциклопедический словарь

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • КАПОТ — (франц. саpote) 1) домашняя женская распашная одежда широкого покроя.2) В технике то же, что кожух …   Большой Энциклопедический словарь

  • КАПОТ 1 — КАПОТ 1, а, м. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ 2 — КАПОТ 2, а, м. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • капот — КАПОТ, а, муж. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. | прил. капотный, ая, ое. II. КАПОТ, а, муж. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 …   Толковый словарь Ожегова

  • Все о КАПОТе 18-19 в.


    КАПОТ — распашная женская просторная одежда с рукавами и застежкой спереди, в 20-30-е годы XIX в. — верхнее женское платье для улицы, с 1840-х годов — только домашняя одежда
    Словарь моды (Т.А. Терешкович, 2000)

    Сопутствующая темы в блоге:
      Женское нательное белье горожанок. Подлинники, крой.
    Построение и крой 15-20 вв по Мюллеру.Подлинники в деталях
    и т.д..см. по Содержанию блога внизу страницы.

    Епишкин, Николай Иванович.

    Исторический словарь французской моды в России. Т.2 Ж-О 




    КАПОТОМ называлась широкая распашная одежда с рукавами, без перехвата в талии. Капот носили персонажи Гоголя – замужние женщины, в частности жена Манилова, на которой «хорошо сидел матерчатый шелковый капот бледного цвета».

    Были домашние, были и уличные, теплые капоты.

     В теплом капоте и шали Маша в «Метели» Пушкина едет на тайное венчание, капот надевает и Лизавета Ивановна в «Пиковой даме» перед поездкой с графиней.
    Иногда капотом именовалась верхняя мужская одежда, похожая на халат.
     К концу ХIХ века капоты носить перестали.

    ————————————————

    Домашний капот. Россия 1899 год

    Дамский домашний капот. Конец 19 века. Мог шиться из тканей: пике, фуляр, муслин, хлопко-шелковых легких тканей.

    Еще из разных источников:
     капот — в первой половине XIX века капот был верхней женской одеждой; с середины века капот превращается в домашнюю одежду — что-то среднее между халатом и платьем.


    КАПОТ от (фр. capote) — 


    1. Домашняя женская одежда (распашная) широкого покроя, род халата.

    2. Согласно Захаржевской накидка, стеганная на вате, подбитая лебяжьим пухом и крытая атласом, оберегала от холода (носили в первой половине XIX века).

    Капот — широкая распашная одежда с рукавами, без перехвата в талии. Были домашние и уличные, теплые капоты. К концу 19 века капоты носить перестали.

    ПЕНЬЮАР (фр.) – в начале 19 в, во Франции утреннее женское платье, род капота из легкой ткани; в настоящее время домашняя кружевная одежда.

    Утренние дамские капоты:


    ——-

    Еще о

    капоте: «Хороший вкус — если верить российским модным журналам 1890-1900 гг. — отличало также умение подбирать ткань и фасон в соответствии с предназначением будущего наряда.
    Русская дворянка вполне могла принимать гостей в «парадном неглиже», но ее «неприбранность» должна была быть тонко продуманной.
    В утреннем капоте или шлафроке, сшитом из легкой, светлой ткани, позволительно было выйти к завтраку и даже принять в раннее время неожиданного гостя.
    Однако и капот, и шлафрок считались неуместными после полудня


    ист:Р.М.Кирсанова «Сценический костюм.»

    Капот носили 

    только женщины, поэтому упоминание о нем в связи с мужской одеждой звучало комично. Например, в гоголевской «Шинели»: «Надобно знать, что шинель Акакия Акакиевича служила тоже предметом насмешек чиновников; от нее отнимали даже благородное имя шинели и называли ее капотом».

    Пожалуй, особой женской одеждой для дома в первой половине дня был капот .
    Это название распространялось на несколько элементов женского костюма — верхнюю, домашнюю одежду и даже на шляпку, известную как капот .

    Капот был просторной одеждой с рукавами и сквозной застежкой спереди. В 20 — 30-е годы XIX века капотом называли верхнее женское платье для улицы.

    Именно в таком смысле употребляет слово « капот » Пушкин в «Пиковой даме»:
    «Лизавета Ивановна вошла в капоте и шляпке.
    — Наконец, мать моя! — сказала графиня. — Что за наряды! Зачем это?.. кого прельщать?»

    В модных обзорах 1820-х годов встречается упоминание о капотах для улицы: «…гроденапль в большой моде: из него делают сборки на платье и зимние капоты для прогулки в экипаже».

    Позднее, к 40-м годам, капот становится только домашней одеждой.

    Гоголь неоднократно употребляет слово « капот » для того, чтобы подчеркнуть бесформенность, неопрятный облик своего героя. Например, Плюшкин в «Мертвых душах» описан следующим образом:
     «Долго он не мог распознать, какого пола была фигура: баба или мужик. Платье на ней было совершенно неопределенное, похожее на женский капот ».

    ————————

    Черчение и кройка прилегающего капота 1915 г.

    Из книги Левитануса «Школа кройки» за 1915 год.

    (см. на сайте есть книга) —————————————————————————————





                                  

    конец 19 века капот:

    В последствии КАПОТОМ стали называть любую широкую свободную одежду, даже шинель:

    из.источников:


    Епишкин, Николай Иванович.


    Исторический словарь французской моды в России. Т.2 Ж-О 

    ——————————————————





    ——————————————————————————————-

    Читайте так же:

    Учимся у Мастеров. Часть 1:Утренний комплект дамы на 19 век
    Аксессуар к женскому костюму: МУФТА: История, шьем сами
    Платья 19 в. Крой 19 в. Книги.Пошив платья ампир.
    Светская жизнь 19 век.
    Стиль АМПИР.Подлинники, крой,история
    История моды 18-19 в .Книги по костюмам.
    Одежда и платье 1860-1920 г. Крой,Подлинники.реконструкция.
    мужская мода 1800-50 гг по рисункам и гравюрам того времени. Франт.Денди.
    Аксессуар к женскому костюму: МУФТА: История, шьем сами

    Слово КАПОТ — Что такое КАПОТ?

    Слово состоит из 5 букв: первая к, вторая а, третья п, четвёртая о, последняя т,

    Слово капот английскими буквами(транслитом) — kapot

    Значения слова капот. Что такое капот?

    Капот

    Капот — франц. — в 19 в. женское домашнее платье свободного покроя, род халата; в середине 19 в. высоко надетая дамская шляпка, сорок лет спустя такие шляпки носили, в основном, пожилые женщины.

    Энциклопедия моды и одежды

    Капоте (фильм)

    КАПОТЕ (Capote) Трумэн (1924 — 1984), американский писатель. От лирической прозы (повести «Голоса травы», 1951, «Завтрак у Тиффани», 1958) об одиночестве романтической души в мире прагматизма и жестокости перешел к прозе…

    Современная энциклопедия. — 2000

    «Капо́те» (англ. Capote) — биографическая драма Беннетта Миллера о жизни американского романиста Трумена Капоте. Фильм был номинирован как лучшая картина на «Оскар» в 2006 году, Филип Сеймур Хоффман стал победителем в номинации «лучшая мужская роль».

    ru.wikipedia.org

    Капоте, Трумен

    Тру́мен Гарси́я Капо́те (англ. Truman Garcia Capote [ˈtruːmən kəˈpoʊtiː], имя при рождении — Трумен Стрекфус Персонс (англ. Truman Streckfus Persons), 30 сентября 1924, Новый Орлеан, США — 25 августа 1984, Лос-Анджелес…

    ru.wikipedia.org

    КАПОТЕ Трумэн (Capote, Truman) (1924-1984), американский прозаик. Наибольшую известность получил как представитель жанра «невымышленного» романа и рассказа, или т.н. «новой журналистики».

    Энциклопедия Кольера

    КАПОТЕ, ТРУМЭН (Capote, Truman) (1924–1984), американский прозаик. Наибольшую известность получил как представитель жанра «невымышленного» романа и рассказа, или т.н. «новой журналистики».

    Энциклопедия Кругосвет

    Капот двигателя

    Капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ…

    Энциклопедия техники

    Капот (автомобиль)

    Капот автомобиля представляет собой кузовную деталь, защищающую двигатель и другие элементы моторного отсека автомобиля от негативного воздействия внешних факторов. В узком смысле — это крышка двигательного отсека автомобиля.

    ru.wikipedia.org

    Капотов, Антон Павлович

    Антон Павлович Капотов (30 июня 1991, Новокузнецк, Россия) — российский хоккеист, защитник клуба МХЛ «Кузнецкие Медведи». Капотов начал карьеру в 2007 году в фарм-клубе новокузнецкого «Металлурга».

    ru.wikipedia.org

    Капотов Георгий Ефремович

    Капотов Георгий Ефремович сын почтальона. Род. ок. 1859 г. По окончании уездн. училища выдержал экзамен на звание учителя. Учительствовал в Киренске (Иркутск. губ.) где познакомился с политич. ссыльными.

    Революционеры. — 1927-1934

    ТРАГЕДИЯ ЕВЛАМПИЯ ЧИРКИНА («Рыба в капоте»)

    «ТРАГЕДИЯ ЕВЛАМПИЯ ЧИРКИНА («Рыба в капоте»)», СССР, КРАСНАЯ ЗВЕЗДА, 1925, ч/б. Сатирическая комедия. Картина осмеивала демагогию в руководстве кооперативной торговли.Фильм не сохранился.

    Энциклопедия кино. — 2010

    Русский язык

    Капо́т/³ (халат).

    Морфемно-орфографический словарь. — 2002

    Примеры употребления слова капот

    Видимо, столкновение было сильным, потому что капот иномарки сильно сплющило.

    Изменению подверглись фары, бампер, капот, решетка радиатора и тому подобное.

    Этот же агрегат, вероятно, попадёт и под капот следующего поколения Renault Twingo.

    Иными у новинки стали фары, капот, фальшрадиаторная решетка, бампер и противотуманные фары.

    Внешние изменения затронули капот, решетку радиатора, бампер, фары и противотуманные фонари.

    В итоге спереди автомобиль получил более заниженный капот со светодиодными дневными фарами.


    1. капотаж
    2. капотирование
    3. капотировать
    4. капот
    5. капо
    6. каппа
    7. каппюшон

    Буферы капота

    Для чего нужны буферы капота?

    Ни для кого не секрет, что автомобили, состоят не из одного целого элемента, а из большого количества разнообразных деталей. При этом, какие-то детали требуют жёсткую связь и контакт между собой, а каким-то наоборот, необходимы всевозможные смягчающие все удары, детали. К деталям, требующим смягчения контакта, относятся практически все, движущиеся элементы кузова. К примеру, все двери смягчаются благодаря уплотнителям. А вот капот и иногда, и багажник, демпфируются при помощи специальных буферов. На большинстве автомобилей, с кузовом хэтчбек, часто применяется буфер крышки багажника. Он, так же как и на капоте, придаёт дополнительную противовибрационную жёсткость. Благодаря ним, при сильном ударе крышки багажника, во время его закрытия, уплотнители не повреждаются. На капоте, буферы позволяют сбалансировать его, в закрытом положении и уменьшить всевозможные вибрации. По этому, при появлении вибрации капота, во время движения машины, в первую очередь, нужно проверить регулировку буферов капота. Возможно, Вы обнаружите, что их совсем нет или они повреждены.

    Как заменить буферы капота и багажника?

    Заметив, что буферы капота Вашего автомобиля, отсутствуют или требуют замены, значит, нужно установить новые. Что бы установить новые, нужно их в начале купить. Что бы купить буферы капота, Вам следует воспользоваться сайтом сети магазинов автозапчастей «Навигатор». На нём, Вы сможете приобрести, не только буферы капота, цены на которые Вас приятно удивят, но и все остальные запчасти, для Вашего автомобиля. Для покупки необходимых запчастей, Вам нужно при помощи окна поиска, найти требуемые Вам запчасти, и добавить их в корзину. После этого, нужно перейти в корзину, для дальнейшего оформления доставки или самовывоза, купленных запчастей. После приобретения, можно приступать к установке. Для этого, необходимо открыть капот, при наличии, выкрутить старые буферы и вкрутить на их место новые. Замена буферов багажника, происходит по аналогичному методу. В начале, так же, необходимо открыть багажник, при наличии, выкрутить старые буферы и в отверстие крепления старого буфера, вкрутить новый. Если у Вас возникнут вопросы по подбору запчастей или по их заказу, Вы можете позвонить по бесплатному телефону горячей линии 8 800 234-96-34 и получить грамотную консультацию специалиста.

    Капот что такое

  • КАПОТ — (франц. capot, от сред. век. лат. capa род одежды). 1) в карточной игре: случай, когда один из играющих не берет ни одной взятки. 2) распашное женское платье, застегивающееся спереди. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • капот — чехол, платье, капотик, крышка, чепец, пеньюар, одежда, халат, кожух Словарь русских синонимов. капот см. халат Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 …   Словарь синонимов

  • КАПОТ — муж. вышедшее из употр. женское верхнее платье, с рукавами и разрезом напереди. | ниж., сиб. чуйка; долгий крестьянский кафтан. | южн. шинель, плащ. Капотка жен., южн. армяк хорошего сукна, с круглым воротом, как у шинели. | Капот, или правильнее …   Толковый словарь Даля

  • капот — 1. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Техн. Откидная покрышка у различных механизмов, предохраняющая их от пыли, сырости и т. п. К. самолёта. К. автомобиля. 2. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Устар. Женское домашнее платье свободного покроя; домашний халат …   Энциклопедический словарь

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • КАПОТ — (франц. саpote) 1) домашняя женская распашная одежда широкого покроя.2) В технике то же, что кожух …   Большой Энциклопедический словарь

  • КАПОТ 1 — КАПОТ 1, а, м. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ 2 — КАПОТ 2, а, м. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • капот — КАПОТ, а, муж. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. | прил. капотный, ая, ое. II. КАПОТ, а, муж. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ — (франц. capot, от сред. век. лат. capa род одежды). 1) в карточной игре: случай, когда один из играющих не берет ни одной взятки. 2) распашное женское платье, застегивающееся спереди. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • капот — чехол, платье, капотик, крышка, чепец, пеньюар, одежда, халат, кожух Словарь русских синонимов. капот см. халат Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 …   Словарь синонимов

  • КАПОТ — муж. вышедшее из употр. женское верхнее платье, с рукавами и разрезом напереди. | ниж., сиб. чуйка; долгий крестьянский кафтан. | южн. шинель, плащ. Капотка жен., южн. армяк хорошего сукна, с круглым воротом, как у шинели. | Капот, или правильнее …   Толковый словарь Даля

  • капот — 1. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Техн. Откидная покрышка у различных механизмов, предохраняющая их от пыли, сырости и т.п. К. самолёта. К. автомобиля. 2. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Устар. Женское домашнее платье свободного покроя; домашний халат …   Энциклопедический словарь

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • КАПОТ — КАПОТ, капота, муж. (франц. capote, capot). 1. Женская верхняя одежда широкого покроя для домашнего употребления. 2. Верхняя мужская одежда в виде халата (устар.). «Какой то старичок, в камлотовом капоте.» А.Тургенев. 3. Военная шинель… …   Толковый словарь Ушакова

  • КАПОТ 1 — КАПОТ 1, а, м. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ 2 — КАПОТ 2, а, м. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • капот — КАПОТ, а, муж. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. | прил. капотный, ая, ое. II. КАПОТ, а, муж. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ — (франц. capot, от сред. век. лат. capa род одежды). 1) в карточной игре: случай, когда один из играющих не берет ни одной взятки. 2) распашное женское платье, застегивающееся спереди. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • капот — чехол, платье, капотик, крышка, чепец, пеньюар, одежда, халат, кожух Словарь русских синонимов. капот см. халат Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 …   Словарь синонимов

  • КАПОТ — муж. вышедшее из употр. женское верхнее платье, с рукавами и разрезом напереди. | ниж., сиб. чуйка; долгий крестьянский кафтан. | южн. шинель, плащ. Капотка жен., южн. армяк хорошего сукна, с круглым воротом, как у шинели. | Капот, или правильнее …   Толковый словарь Даля

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • КАПОТ — (франц. саpote) 1) домашняя женская распашная одежда широкого покроя.2) В технике то же, что кожух …   Большой Энциклопедический словарь

  • КАПОТ — КАПОТ, капота, муж. (франц. capote, capot). 1. Женская верхняя одежда широкого покроя для домашнего употребления. 2. Верхняя мужская одежда в виде халата (устар.). «Какой то старичок, в камлотовом капоте. » А.Тургенев. 3. Военная шинель… …   Толковый словарь Ушакова

  • КАПОТ 1 — КАПОТ 1, а, м. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ 2 — КАПОТ 2, а, м. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • капот — КАПОТ, а, муж. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. | прил. капотный, ая, ое. II. КАПОТ, а, муж. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ — (франц. capot, от сред. век. лат. capa род одежды). 1) в карточной игре: случай, когда один из играющих не берет ни одной взятки. 2) распашное женское платье, застегивающееся спереди. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. … …   Словарь иностранных слов русского языка

  • капот — чехол, платье, капотик, крышка, чепец, пеньюар, одежда, халат, кожух Словарь русских синонимов. капот см. халат Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 …   Словарь синонимов

  • КАПОТ — муж. вышедшее из употр. женское верхнее платье, с рукавами и разрезом напереди. | ниж., сиб. чуйка; долгий крестьянский кафтан. | южн. шинель, плащ. Капотка жен., южн. армяк хорошего сукна, с круглым воротом, как у шинели. | Капот, или правильнее …   Толковый словарь Даля

  • капот — 1. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Техн. Откидная покрышка у различных механизмов, предохраняющая их от пыли, сырости и т.п. К. самолёта. К. автомобиля. 2. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Устар. Женское домашнее платье свободного покроя; домашний халат …   Энциклопедический словарь

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • КАПОТ — (франц. саpote) 1) домашняя женская распашная одежда широкого покроя.2) В технике то же, что кожух …   Большой Энциклопедический словарь

  • КАПОТ — КАПОТ, капота, муж. (франц. capote, capot). 1. Женская верхняя одежда широкого покроя для домашнего употребления. 2. Верхняя мужская одежда в виде халата (устар.). «Какой то старичок, в камлотовом капоте.» А.Тургенев. 3. Военная шинель… …   Толковый словарь Ушакова

  • КАПОТ 1 — КАПОТ 1, а, м. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ 2 — КАПОТ 2, а, м. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • капот — КАПОТ, а, муж. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. | прил. капотный, ая, ое. II. КАПОТ, а, муж. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ — (франц. capot, от сред. век. лат. capa род одежды). 1) в карточной игре: случай, когда один из играющих не берет ни одной взятки. 2) распашное женское платье, застегивающееся спереди. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • капот — чехол, платье, капотик, крышка, чепец, пеньюар, одежда, халат, кожух Словарь русских синонимов. капот см. халат Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 …   Словарь синонимов

  • КАПОТ — муж. вышедшее из употр. женское верхнее платье, с рукавами и разрезом напереди. | ниж., сиб. чуйка; долгий крестьянский кафтан. | южн. шинель, плащ. Капотка жен., южн. армяк хорошего сукна, с круглым воротом, как у шинели. | Капот, или правильнее …   Толковый словарь Даля

  • капот — 1. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Техн. Откидная покрышка у различных механизмов, предохраняющая их от пыли, сырости и т.п. К. самолёта. К. автомобиля. 2. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Устар. Женское домашнее платье свободного покроя; домашний халат …   Энциклопедический словарь

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • КАПОТ — (франц. саpote) 1) домашняя женская распашная одежда широкого покроя.2) В технике то же, что кожух …   Большой Энциклопедический словарь

  • КАПОТ — КАПОТ, капота, муж. (франц. capote, capot). 1. Женская верхняя одежда широкого покроя для домашнего употребления. 2. Верхняя мужская одежда в виде халата (устар.). «Какой то старичок, в камлотовом капоте.» А.Тургенев. 3. Военная шинель… …   Толковый словарь Ушакова

  • КАПОТ 1 — КАПОТ 1, а, м. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ 2 — КАПОТ 2, а, м. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • капот — КАПОТ, а, муж. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. | прил. капотный, ая, ое. II. КАПОТ, а, муж. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ — (франц. capot, от сред. век. лат. capa род одежды). 1) в карточной игре: случай, когда один из играющих не берет ни одной взятки. 2) распашное женское платье, застегивающееся спереди. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • капот — чехол, платье, капотик, крышка, чепец, пеньюар, одежда, халат, кожух Словарь русских синонимов. капот см. халат Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 …   Словарь синонимов

  • капот — 1. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Техн. Откидная покрышка у различных механизмов, предохраняющая их от пыли, сырости и т.п. К. самолёта. К. автомобиля. 2. КАПОТ, а; м. [франц. capote] Устар. Женское домашнее платье свободного покроя; домашний халат …   Энциклопедический словарь

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • капот — двигателя. капот двигателя — часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а… …   Энциклопедия «Авиация»

  • КАПОТ — (франц. саpote) 1) домашняя женская распашная одежда широкого покроя.2) В технике то же, что кожух …   Большой Энциклопедический словарь

  • КАПОТ — КАПОТ, капота, муж. (франц. capote, capot). 1. Женская верхняя одежда широкого покроя для домашнего употребления. 2. Верхняя мужская одежда в виде халата (устар.). «Какой то старичок, в камлотовом капоте.» А.Тургенев. 3. Военная шинель… …   Толковый словарь Ушакова

  • КАПОТ 1 — КАПОТ 1, а, м. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • КАПОТ 2 — КАПОТ 2, а, м. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • капот — КАПОТ, а, муж. (спец.). Откидная крышка в различных механизмах. К. автомобиля. | прил. капотный, ая, ое. II. КАПОТ, а, муж. (устар.). Женская домашняя одежда свободного покроя, род халата. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 …   Толковый словарь Ожегова

  • Капот AVR на Лада Приора

    Ваш персональный консультант — Николай Трибунский

    Вы можете задать ему любой вопрос по наличию, комплектации, качеству изделий, срокам покраски и доставки или ваш собственный вопрос.

    Мгновенный ответ в рабочее время (пн-пт с 9:00 до 19:00 МСК).

    Описание товара

    Рельефный капот AVR на Лада Приора обеспечивает лучшее охлаждение компонентов двигателя. Придает автомобилю большую мускулистость и спортивный дизайн. Два выпускных воздухозаборника расположены в центральной части капота. С одной стороны воздухозаборники вносят в дизайн автомобиля неповторимые черты, а с другой — улучшают аэродинамические характеристики. Такое решение позволяет спровоцировать выпуск воздушного потока из-под моторного отсека машины, создавая тем самым дополнительное охлаждение компонентов двигателя. В результате установки капота AVR внешний вид Лада Приоры приобретает особенный динамичный стиль.

    Купить капот AVR на Приору вы можете в интернет-магазине «Тюнинг-пласт» по доступной цене. Подчеркните энергичный стиль и экстравагантность своего любимого авто, освежите его внешность и просто выделите из толпы собратьев. У вас есть прекрасная возможность купить капот у нас по доступной цене. Для этого необходимо всего-лишь выбрать товар, оформить заказ и отправить его нам. Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее рабочее время для подтверждения заказа. Создайте стильный и неповторимый образ, с которым ваш автомобиль создаст достойную конкуренцию на дороге. Оживите привычный внешний вид и откройте второе дыхание вашему любимому «железному коню». Изготовлен капот из стеклопластика. Капот гармонично сочетается со всеми остальными деталями кузова, создавая единое целое. Но еще больший эффект достигается за счет установки остальных деталей тюнинга AVR, которые придадут вашему автомобилю неповторимый и спортивный стиль.

    Что такое Капот, определение термина в Словарь моды

    машина, мотор, двигатель, автомобиль, крышка, открывать, бампер, багажник, часть, перёд, закрывать, ремонт, железо, руль, колесо, открыть, авто, деталь, бензин, дорога, дверь, железный, закрыть, карбюратор, водитель, масло, накидка, поднять, ехать, защита, половник, человек, кузов, механик, поломка, стекло, аккумулятор, авария, движок, запчасть, поднимать, провода, свечи, сладкий, фары, царапина, шофёр, автобус, автосервис, гараж, запчасти, компот, крыша, металл, номер, спереди, сухофрукты, трактор, фрукты, чистый, большой, радиатор, вмятина, Жигули, мерседес-бенц, передок, автомобили, машинка, кожух, автомашина, машины, Мерседес, полировка, фара, такси, покрышка, грузовик,

    Лентами украшают и капот машины.

    Д. В. Нестерова, Новая энциклопедия свадьбы. Свадебная церемония. Подготовка, проведение, организация, 2008

    Пытаемся открыть капот — никак!

    Анатолий Викторович, В Москву за джипом-2 или хроника одного неудачного перегона, 2014

    Вечером, когда темно, можно поднять капот и посмотреть на двигатель.

    А. Д. Прозоров, 1000 практических советов автомобилисту на все случаи жизни, 2010

    Следователь, склонившись у горячего капота автомобиля, рассматривал в свете фар связку ключей.

    А. М. Дышев, Демоны римских кварталов

    Иногда я выступал перед большим количеством людей с капота джипа, а порой беседовал с несколькими солдатами на обочине дороги или в орудийном окопе.

    Б. Л. Монтгомери, Краткая история военных сражений

    Вдруг из передней части капотов мотора что-то брызнуло. Запахло спиртом. Что случилось? Неужели беда?

    В. П. Чкалов, Сталинский маршрут, 2013

    Положите руку на рычаг, который открывает капот.

    А. Г. Гарбуз, Как правильно говорить с автоинспектором, 2015

    Откройте и закройте капот, теперь багажник, двери.

    И. А. Лебедева, Гимнастика за рулем, 2010

    Мощная граната «РПГ-18» разворотила весь капот грузовика, и даже двигатель из него вывалился.

    С. В. Самаров, Двенадцать раундов войны, 2014

    Захлопнув дверцу, он обошёл капот и сел за руль.

    Элизабет Лейн, Невинная обманщица, 2014

    И уже в следующую секунду капот разбил чёрную водную гладь, и автомобиль с шумным всплеском стал погружаться на дно.

    Е. Е. Сухов, Венец карьеры пахана, 2006

    Выходите из машины, обходите со стороны капота, открываете дверцу и вытаскиваете первого.

    С. В. Самаров, Операция “Зомби”, 2003

    Вышколенный шофёр не спеша покинул своё место, обогнул длинный капот, открыл пассажирскую дверцу, выпуская лорда, а тот уже сам помог супруге сойти на тротуар.

    И. В. Минаков, Сокровище Безумной луны. Похождения капитана Гагарина, 2016

    Я вышла из машины, обогнула капот и уставилась на номерной знак.

    М. С. Серова, Роман с чужим мужчиной, 2014

    Я выпустил длинную очередь по его правому мотору с дистанции не более 50 метров, и из-под капота повалил грязно-серый дым.

    Эйно Луукканен, Я сбил целый авиаполк. Мемуары финского аса

    Стояла и смотрела на красный скользкий капот, заткнувшийся в двадцати сантиметрах от меня.

    Олеся Мовсина, Про Контра и Цетера, 2013

    Касательный боковой удар смял капот внедорожника, машины закрутило и отбросило друг от друга.

    Александр Витт, Принцесса Хелена, шестая дочь короля Густава, 2015

    Кто-то глушителем пробитым ревёт, у кого-то дым ядовитый из-под капота валит.

    А. Д. Прозоров, Проклятый мустанг, 2003

    Автомобиль являл собой длинный, словно аллигатор, «универсал» с широким капотом.

    Илья Хороших, Темный лес

    Его машина стояла на прежнем месте, едва ли не уткнувшись капотом в забор.

    Е. Е. Сухов, Шифр фрейлины, 2012

    Немолодой, но крепкий темноволосый шериф осматривал вмятину на капоте синего фургона, погнутый бампер и растрескавшееся стекло.

    Althessa Oldoak, Перешагнуть горизонт

    Металлические створки капота оторвались и разлетелись в разные стороны, словно красные крылья дракона.

    Стивен Кинг, Грузовик дяди Отто, 1983

    Я сидел на капоте и вдыхал свежий деревенский воздух, заклеивая пластырем исцарапанные руки.

    Андрей Фокша, Серебряный стрелец

    Он умер в тот самый момент, когда столкнулся с капотом пикапа, летящего на огромной скорости по нашей улице.

    Эжен Славев, Туманный город

    Из-под капота вырвался веер белых искр.

    Александр Скрягин, Контрольный взрывпакет, или Не сердите электрика!, 2003

    Добредя до огромной безлюдной стоянки, она испытала приступ головокружения и была вынуждена присесть на капот ближайшей машины, иначе не устояла бы на ногах.

    Марк Леви, Другое счастье, 2014

    Красный потрёпанный «жигулёнок» ударил мужчину краем капота в бедро.

    Андрей Буторин, Хуже не будет, 2015

    Через несколько минут из-под капота появилось облако пара, которое устремилось в салон.

    Андрей Фокша, Серебряный стрелец

    А водитель автокрана так и остался торчать под капотом, время от времени забираясь в кабину и пытаясь запустить двигатель.

    В. Б. Гусев, Привидения на цыпочках, 2007

    Всех: и жениха, и невесту, и свидетелей, и близких родственников, и куклу на капоте лимузина.

    А. В. Кивинов, Хенк и Боб, 2010

    Вот показался передний капот, вот место водителя.

    Светлана Алешина, Сладкие разборки, 2002

    Через месяц на капоте новой машины появилась вмятина.

    А. Г. Бильжо, Будьте здоровы и держите себя в руках, 2015

    В первом случае опорами будут место замка капота и моторный щит, а во втором — отбортовка крыла, по которой идёт ряд крепящих крылья болтов.

    Илья Мельников, Иномарки. Эксплуатация, 2012

    Женщина в дорогом платье полусидела у радиатора «Жигулёнка», горестно раскинув руки на капоте.

    Алексей Комов, После третьего звонка…, 1985

    Буквы на капоте и заднем стекле я пытался стереть, но задача оказалась невыполнимой, поэтому я катаюсь так.

    Дарья Донцова, Смех и грех Ивана-царевича, 2013

    На третьем этаже растрёпанная женщина в капоте распахнула дверь и молча уставилась на меня.

    Сомерсет Моэм, Луна и грош, 1919

    Потом, по-видимому чрезвычайно довольная принятым решением, она облеклась в мягкий, красиво обрисовывавший её формы, фланелевый капот и стала ждать.

    А. Д. Апраксин, Три плута, 1915

    Изредка промелькнёт белый полицейский «Мерседес» или «БМВ» с зелёным капотом и дверками, тяжёлый мотоцикл.

    М. А. Шахов, Убить президента, 2013

    Вся поверхность капота, крыши и багажника засверкала, как новогодняя гирлянда.

    Арик Татонов, Из кожи вон. Жизнь и любовь в мире, который рухнул

    Подойдя к новым аппаратам, я потрогал капоты, у одного он был тёплый, значит, у меня ещё есть время.

    В. Г. Поселягин, Беглец, 2015

    Он стоял, облокотившись на капот старенького милицейского «уазика», и ехидно ухмылялся.

    М. С. Серова, Роман с чужим мужчиной, 2014

    Из-под капота уже вырывались языки пламени.

    Джеймс Роллинс, Джейк Рэнсом и воющий сфинкс, 2011

    Бросают меня на капот трактора и везут, но тут кто-то замечает во мне признаки жизни.

    Роза Анохина, Сокрушенные сердца

    Я снял капот и при помощи снега потушил пожар в двигателе.

    Гельмут Липферт, Дневник гауптмана люфтваффе. 52-я истребительная эскадра на Восточном фронте. 1942-1945

    Однако белый капот такси маячил впереди меня недолго.

    М. С. Серова, Осколки хрустальной туфельки, 2007

    Решение было одно — сорвать капот, потушить огонь, не дожидаясь, пока рванёт бензобак, а потом уже смотреть, что там с людьми в машине.

    М. Г. Серегин, Тревожная группа, 2010

    Всего и дел-то — крюком с тросом пробить крышку капота в иномарке, закрепить трос на бампере «Газели» и рвануть рывком назад.

    М. Г. Серегин, Тревожная группа, 2010

    Определение капюшона по Merriam-Webster

    \ ˈHu̇d \

    1а (1) : гибкое покрытие для головы и шеи.

    (2) : защитное покрытие для головы и лица.

    б : покрывало для головы и глаз ястреба

    c : покрывало для головы лошади также : ослепляющая

    : шарф с орнаментом, надеваемый поверх академической мантии, который по цвету указывает на колледж или университет владельца.

    б : цветная отметка или гребень на голове животного или расширение головы, предполагающее наличие капюшона.

    : нечто похожее на капюшон по форме или использованию

    б : крышка для частей механизмов конкретно : подвижное металлическое покрытие двигателя автомобиля.

    c в основном британский : верхняя крышка пассажирского отсека транспортного средства, обычно откидывающаяся назад.

    d : ограждение или навес с тягой для отвода дыма, брызг, дыма или пыли.

    е : покрытие для отверстия (например, сопутствующего люка) на лодке.

    \ ˈHu̇d , Ühüd \ \ ˈHu̇d \ : район и особенно квартал в центре города также : внутренний город

    1 : состояние : условие : качество : символа widower вытяжка hardi вытяжка

    2 : время : период ребенок капюшон

    3 : экземпляра (указанного) состояния или качества ложный капюшон

    4 : человек, разделяющих (указанное) состояние или характер брат капот

    \ ˈHu̇d \

    Джон Белл (1831–1879) Американский генерал Конфедерации

    Сэмюэл 1724–1816 1-й виконт Худ Британский адмирал

    Томас 1799–1845 Английский поэт

    9 признаков того, что вы живете в капюшоне

    Для большинства районов страны Закон о РАБОТЕ президента Барака Обамы стал благом для окружающей среды, общины и района.

    Хотя этот закон, возможно, не распространялся на некоторые улицы в таких районах, как Восточный Нью-Йорк, Бруклин или Уоттс, очевидно, что бедные районы Соединенных Штатов испытывают мрачное очарование. От поездки Бэнкси на Саратога-авеню, куда белые прилетели, чтобы стать частью его резиденции в Нью-Йорке, до текущего анализа Black Twitter — быть капюшоном или гетто — ниша для тех, кто хочет быстро заработать.

    По мере того, как джентрификация продолжает переписывать домены, изначально принадлежавшие индейцам, карибским, афроамериканцам и латиноамериканцам и семьям, мы устраняем некоторые признаки того, что вы живете в капюшоне.

    9 признаков того, что вы живете в капюшоне

    Weaves-R-Us
    Изображение: Twitter

    Накладные волосы можно купить где угодно. Однако, если вы видите такой магазин, скорее всего, он находится рядом с салоном, полным африканских парикмахеров-женщин.

    Детская площадка Crack Era
    Изображение: Twitter

    Большинство знаменитостей из бедных кварталов оставляют их такими, какими они были. Вы можете случайно увидеть это на своей игровой площадке, но знайте, что это небезопасно по выходным или после захода солнца.

    Предприятия гетто
    Изображение: Twitter

    Будь то место, которое просит вас продать ваше золото, или бизнес, который на самом деле не может быть законным, если он заканчивается тем, что вы делаете это из-за необходимости внесения залога, тогда вы определенно в капюшоне.

    24-часовое тестирование ДНК
    Изображение: Twitter

    Конечно, популярность этого ДНК-тестирования возросла, и его даже используют для опровержения некоторых суждений, но в этом случае область, в которой вы находитесь, чревата нежелательными детьми.

    Шашлык с вытяжкой
    Изображение: Twitter

    Gentrification позволяет легче выходить на улицу и хорошо проводить время с собственными вещами. Если этого еще не произошло в вашем районе, вам, вероятно, придется сделать то, что показано на изображении выше, чтобы пережить последние дни лета.

    Туалетная бумага на замке
    Изображение: Twitter

    Воровство — это одно. Он существует повсюду в разных уголках мира. Но если в непосредственной близости от вас вы увидите замки на туалетной бумаге … в общественном туалете … просто знайте, что вас окружают довольно вонючие злодеи.

    Свадьбы выходного дня в McDonald’s
    Изображение: Twitter

    В свадьбах с капюшоном нет ничего нового. Фактически, вы можете прямо сейчас поспорить, что Мона Скотт придумывает новое реалити-шоу, чтобы люди могли переварить эту тему. Но если вы видите ряд свадебных церемоний в гетто, происходящих в местном Макдональдсе, знайте, что это не единственное, что плохо для района выходит из этого заведения быстрого питания.

    Огороженные окна в магазинах
    Изображение: Twitter

    Доказано, что это пожароопасно для домов. Если вы делаете покупки в магазинах в центре, окна которого огорожены забором, просто знайте, что в прошлом там происходили беспорядки и жестокие грабежи.

    Без конфет, только с блестящими зубами
    Изображение: Twitter

    Когда дети росли, у них была четверть денег на торговый автомат, чтобы купить жевательную резинку или конфеты. Теперь, если вы видите эти «Bling Teeth» в местном магазине, просто знайте, что вы на самом деле в капюшоне.

    Набе или Худ? Краткая история сокращения «соседства»

    «Там идет Набэ: вверх, вверх, вверх», статья New York Times от 2003 года о том, что происходит, когда знаменитости переезжают в ваш район.Но заголовок, возможно, неосознанно, рассказывает другую историю: относительно недавнее распространение слова «набэ», которое, как отметила моя коллега Сара Джонсон, похоже, появилось из ниоткуда и стало обычным языком в сегодняшних СМИ (и даже в заголовках в лингвистически консервативном New York Times ).

    Блоги о недвижимости, такие как Curbed , в значительной степени полагаются на «набэ». Это слово использовалось в Chicago Tribune , а также в Dallas Morning News и Salt Lake Tribune .Как правило, эти публикации делают это «незамкнутым»: без заключения набэ в кавычки или определения его в бегущем тексте, что указывает на его всеобщее признание. Существует национальный веб-сайт для домохозяев под названием NabeWise.

    Оказывается, набэ — это не слово, придуманное, как я цинично предположил, прибывающими горожанами 90-х и брокерами по недвижимости, которые нашли им квартиры. Набэ, по крайней мере, изначально, не задумывалась как дерациализированная альтернатива нашему более распространенному сокращению соседства: «капюшон».«Итак, откуда взялась набэ и почему мы ее используем? Есть ли разница между тем, как мы используем набэ и капюшон?

    Найти происхождение набэ оказалось легче, чем объяснить его нынешнюю популярность. Его наиболее распространенное значение на протяжении большей части 20-го века — впервые записанное в Variety в 1933 году — было как районный театр, как в New Yorker «Они выбрали стареющую звезду, склеили заплесневелый сценарий и отправили результат на набес »(1970, через OED).

    Но сложнее было определить эволюцию набэ как района. Я позвонил Кори Стамперу в Merriam-Webster, который отслеживал его использование с течением времени и сообщил, что текущее значение слова «район» часто появляется в Billboard с 40-х по 60-е годы, часто используется как прилагательное — «дома набэ, театры набэ» Набэ спорт «. Я также обратился к исполнительному продюсеру Визуального тезауруса и обозревателю Boston Globe Бену Циммеру, который раскопал самое раннее известное ему использование: историю Denver Post 1922 года, в которой упоминается «тренажерный зал набэ», которая легко предшествовала появлению этого слова в 1942 году в American Тезаурус сленга , первый пример, зарегистрированный OED.

    Когда в 90-е годы популярность слова «набэ» резко возросла, оно использовалось как альтернатива «капюшон» с небольшим наложением.

    Больше из

    По словам Стампера, после 60-х это слово начинает исчезать, его упадок совпадает с упадком городской Америки 1970-х и массовым исходом из городских карманных районов, о которых обычно говорила набэ. К концу 70-х Фрэнсис Клинс смог выдать «набес» в New York Times как «скромные, мрачно надежные таверны, которые одевают дух человека, как старую одежду, и позволяют ему байронично смотреть в стакан.«Некоторое время казалось, что район« набэ », как и сам американский город, просто упадет замертво.

    В то же неспокойное время из черных кварталов южной части Чикаго началось внутреннее сокращение района. (Между прочим, «капюшон как соседство» не имеет отношения к омониму, означающему «головорез» — последнее является сокращением от «хулиган» и восходит к 1880-м годам.) В народном воображении ему помогли бесчисленные стихи о гангста-рэпе и фильмы, такие как Boyz in the Вытяжка и Не представляйте угрозы Южному Центру, пока пьете свой сок в вытяжке , «вытяжка» стала определять чернокожие кварталы центральной части города от Южного Бронкса до Комптона.

    Тем временем волна набэ отошла в Бруклин, где набэ содержали «на аппарате жизнеобеспечения», как выразился Стампер. Она указывает на статью журнала New York от 1976 года о Бенсонхерсте, в которой упоминались «молодые быки набэ». Кавычки привязывают этот термин к бруклинскому, как к локализму, больше не имеющему национального признания. В статье 1983 года «Бурный рост Бруклина начинает вызывать уважение» — да, эти истории ходят так долго — US News и World Report писали, что Бруклин отличался тем, «что его жители называют« да набес », около двух десятков этнических кварталов, которые отличают его от бетонных каньонов Манхэттена.«

    Возрождение Набэ в Бруклине поначалу казалось двусмысленным в отношении расы. В нью-йоркской статье набэ — белый, итало-американский Бенсонхерст (где снимался фильм «Лихорадка субботнего вечера»), но Джерри Хирши использовал набэ в New York Times Magazine в 1993 году в статье под названием «Snooty Dame at the Block» Вечеринка, «также относится к черному Бруклину:

    » «Нам нравятся вещи чернокожих», — сказала мне одна из японок на ферме Фат.И хотя это давно было правдой, в то время как японские дети мучили свои головы афросом еще в 70-х годах, никогда прежде черный уличный стиль не получил такой поддержки, когда такие предприниматели, как Симмонс и Спайк Ли, производили и продавали набэ.

    Тем не менее, когда в 90-е годы популярность слова «набэ» резко возросла, оно использовалось в качестве альтернативы «капюшону» с небольшим наложением. Одним из первых авторов, неоднократно употреблявших это слово в основных средствах массовой информации, был Роберт Липсайт в колонке «Нью-Йорк Таймс » середины 90-х годов.Он думал, что это он изобрел. «Когда я вел колонку, — говорит Липсайт, — не имело смысла называть район вокруг Юнион-сквер« капюшоном »- это было слишком фальшиво-урбанистическим». В 1995 году Крейг Маркс использовал набэ в истории с обложкой Spin на Green Day (трое участников группы выросли в пригороде Окленда).

    Майкл Ньюман, профессор лингвистики в CUNY, также обнаружил эту связь. Он видел, как набэ обычно использовали в связи с богатым и облагороженным «Браунстоун Бруклин».«Мне кажется, что если это слово используется для обозначения тех районов, — объясняет он, — это не относится к тем, которые можно было бы назвать капюшонами».

    Однако в наши дни слово «капюшон» кажется облагораживание почти так же быстро, как и его аналоги из кирпича и раствора. Обузданный — и они не одиноки в этом — недавно назвал Верхний Ист-Сайд «капюшоном», сообщив, что он является одним из самых дорогих мест в мире. Я сомневаюсь, что использование слова, рожденного проектами South Side для ЕЭС, должно звучать иронично, но я также не думаю, что различие между «капюшоном» и «капюшоном» или подмигивающий апостроф меняет культурное значение слова.Скорее, некоторым читателям и писателям кажется, что первоначальный смысл утрачен и, возможно, не имеет отношения к делу, стирается временем и частым использованием. Для других, без сомнения, наименование процветающего района «капюшоном» придает желанное чувство черной аутентичности. Иногда это просто смешно. И хотя «капюшон» кажется настолько очевидным сокращением района, что нет смысла спорить о его происхождении, никто никогда не использовал его как таковой, пока это не сделала черная чикагская банда — Blackstone Rangers — в 1960-х годах.

    Вы можете выбрать любую корреляцию, которая вам нравится, для источника возрождения набэ в начале 90-х — между лингвистами нет единого мнения. Не было известных редакционных статей, блокбастеров или летних радиопередач, популяризирующих его использование. Это просто нашло свое отражение в словах писателей, пишущих все больше и больше о кварталах, в то время, когда «капюшон» не был чем-то, что с серьезным лицом нельзя было назвать Верхним Ист-Сайдом или, как выяснил Липсайт, Ист-Виллидж.

    В наши дни худ и набэ могут сходиться, но они еще не означают одно и то же.Набэ, как в «Набивизе» — «Начни и познакомься со своим идеальным районом!» — это место, где вы пытаетесь жить. Вы все еще пытаетесь покинуть капюшон. Прилагательное «капюшон» относится к чему-то характерному для обнищания чернокожих городских кварталов, как в альбоме 2002 года Hood Rich рэп-группы Big Tymers. Никто не заменит «бакалейную лавку» на «бакалейную лавку по соседству». А Джей-Зи, выросший в бруклинской Marcy Projects, рекламировал свой успех в «Empire State of Mind», хвастаясь тем, что оставил капюшон и перешел на новую набэ, TriBeCa: «Да, я не в том Бруклине / теперь я внизу. в TriBeCa / Рядом с Де Ниро / Но я буду капюшоном навсегда.«

    Эти слова разделяет история. Набэ сбежала из наших городов в конце 60-х и вернулась вместе со всеми в 90-х. Худ был там все время.

    Верхнее изображение: пользовательская прямая линия Flickr 217

    Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

    УЧИТЬ БОЛЬШЕ

    Get Out !. Что такое капюшон? | by Prince

    Что такое вытяжка?

    Большинство людей используют эти термины как синонимы со словами вроде «гетто» или «капюшон».Но не все капюшоны и гетто являются проектами государственного жилья. Дерьмовые кварталы по всей стране. Жилищные проекты, как правило, наихудшие разновидности гетто — нужно быть особым бедняком, чтобы жить там, где государство субсидирует вашу аренду и коммунальные услуги.

    Люди продвигают эти невежественные ценности там, где у них рано заводят детей, и, в свою очередь, этим детям внушают те же невежественные ценности, и цикл повторяется из поколения в поколение.

    Но это та область, в которой большинству людей комфортно жить.Вы спросите

    Почему?

    Надо серьезно подумать. Средняя однокомнатная квартира в Нью-Йорке стоит от 1500 до 2000 долларов. Имейте в виду, что мы говорим о комнате с одной спальней. А теперь представьте, что вы живете в квартире с 2–3 спальнями и почти ничего не платите за аренду, деньги на еду (продовольственные талоны), и вам не нужно работать, потому что «правительство» заботится о вас.

    Значит, это выгодная сделка?

    Неправильно !!

    Люди чувствуют себя комфортно в этой среде, а затем все повторно используется с одним и тем же типом мышления, образа жизни и даже еды.Капюшон — это то, от чего вы должны избавиться, чтобы иметь лучшую жизнь для вас и ваших детей (если они у вас есть).

    Вам может показаться, что вы отворачиваетесь от капюшона, и вы можете даже видеть негодование со стороны людей, но это на них, а не на вас. Если те же самые люди видят что-то неправильное в том, что вы двигаетесь вперед и желают, чтобы вы добивались большего успеха, то пора сократить волнения с теми же людьми. Вы приступаете к работе сейчас, чтобы вашим детям не приходилось этого делать, или вы приступаете к работе сейчас, чтобы не делать этого до конца своей жизни.Один великий человек однажды сказал:

    «Все смотрят на тебя странно, говорят, что ты изменился. Как будто ты так усердно работаешь, чтобы оставаться прежним … »

    Jay-z

    Jay and Blue

    Jigga man — прекрасный тому пример. Я восхищаюсь этим человеком по многим причинам, но я не буду называть их всех, а для этой темы назову несколько. Прежде чем я изложу вам свои причины, я расскажу вам немного о том, кто этот человек, если вы не знаете.

    Шон Картер, также известный как Джей-Зи, родился в Бруклине, штат Нью-Йорк, и вырос в Marcy Houses, жилом комплексе в районе Бедфорд-Стайвесант в Бруклине.Помните, что я говорил ранее о том, что нужно быть особенным бедняком, чтобы жить в одном из них. Ну да, Джей был одним из таких людей.

    Он нашел свою любовь к музыке и использовал свой талант, чтобы выйти из своего жизненного положения и покинуть The HOOD. Но достаточно Джея, вот мои причины:

    • Он живое доказательство того, что наше негативное прошлое или воспитание не определяют ваше будущее. Да, большинство из нас много ЗАБЫВАЕТ, но мы можем развиваться, если осознаем свои недостатки.
    • Он показал нам, что вы не можете вывести всех вместе с собой и помочь всем.Не только потому, что большинство из них — пиявки, но и другие просто вынуждены оставаться в своей нынешней ситуации.
    • Он показал нам, что можно повзрослеть и оставить людей в прошлом.

    Да. Я понимаю, что одни ситуации сложнее других, и не у всех есть такой же талант, как у Джея, но это не значит, что ты не можешь начать с чего-то. Следующее, что нужно сделать, — это читать и заниматься самообразованием. Если вам нужна помощь или даже совет о том, как справиться с финансовой ситуацией, то по этому поводу есть книги, статьи и статьи.Чтобы открыть библиотечный билет и начать с него, не нужно никаких денег.

    Затем вы должны начать действовать после того, как получите образование и поймете, что вам нужно и что нужно делать. Возможно, сейчас вы не хотите ни на кого работать, но сейчас работать на кого-то — это нормально, но не для того, чтобы чувствовать себя комфортно.

    Я также понимаю, что сложно продвигать свой собственный продукт (одежду, музыку, книги и т. Д.) И стать успешным предпринимателем, когда вы находитесь в капюшоне, построенном на кучке «Я ВАМ ДОЛЖЕН», но это нормально.Вы не должны злиться на тех, кто вас не поддерживает, даже если вы, возможно, были рядом с ними, когда они в вас нуждались, но все начнет проясняться для вас. Потому что, если мы начинаем и расстраиваемся из-за того, что эти люди не поддерживают вас, мы начинаем игнорировать тех, кто именно на них должен быть в центре нашего внимания и искать новых клиентов / сторонников. Это еще один способ отсеять людей, которые вам не нужны в жизни.

    Я никогда не говорил, что все это будет нелегко, потому что это не так.Вы вкладываете в это дело, и вы по-прежнему будете видеть результаты. Мы можем разочароваться, и я полностью это понимаю, но, как однажды сказала Алия:

    «Сначала у вас ничего не получится»

    Спасибо за чтение.

    Пожалуйста….

    Общие вопросы по мосту через канал Худ

    Для получения обновлений в реальном времени:

    Посетите страницу, посвященную дорожным сообщениям и камерам в районе моста через канал Худ.

    Почему WSDOT открывает мост для одной лодки, что приводит к резервному копированию трафика?

    WSDOT следует федеральному закону.Согласно морским правилам, лодки получают преимущество над транспортными средствами, когда мосты преграждают путь морскому движению. Мы понимаем, что это кажется нелогичным, поскольку транспортных средств больше, чем морских судов. Однако давно установленный закон требует, чтобы мост через Худ-канал и другие подобные (Раздел 33, Часть 177 «Операции по разводному мосту») предоставляли морскому транспорту преимущественное право перед движением транспортных средств.

    WSDOT имеет соглашение с Береговой охраной США о предотвращении некоторых сезонных открытий пролета. С 22 мая по сентябрь.30 каждый год частным судам (прогулочным судам) запрещается требовать открытия разводного пролета с 15 до 18:15. ежедневно, что приходится на пик дневных поездок на работу. Правило не применяется к коммерческим судам, судам ВМС США или другим судам Министерства обороны США.

    Сколько времени нужно, чтобы открыть и закрыть мост через канал Худ?

    Продолжительность времени, необходимого для открытия и закрытия моста через канал Худ для открытия морской пехоты, может варьироваться от десяти до 45 минут.

    Чтобы открыть мост и пропустить морской транспорт (в соответствии с требованиями береговой охраны), WSDOT имеет три пролета с каждой стороны, которые поднимаются гидравлически. После того, как они подняты, плавающие пролеты могут быть втянуты обратно под эти пролеты, чтобы обеспечить проем. В зависимости от того, какой тип судна проходит, WSDOT может отвести только одну сторону пролета. Если это парусная лодка, мы откроем только одну сторону, и движение транспорта снова вернется в движение.

    Подводные лодки и сопровождающие их суда поддержки занимают больше времени и требуют отвода обеих сторон. Подводные лодки не очень маневренны на воде, и они запросят открытие раньше. Впереди субмарины будут меньшие эскортные суда, которые сначала пройдут через нее, а затем и субмарина. Как только все суда пройдут, оператор начнет закрытие двух 300-футовых плавучих пролётов, движущихся навстречу друг другу. Они огромны и требуют времени, чтобы начать движение, а затем замедляются, пока они не соберутся вместе и заблокируются.Член экипажа проверяет, включен ли замок, а затем три пролета на каждом конце проема, которые были подняты для проема, опускаются обратно вниз. Как только они будут установлены, ворота могут быть открыты для движения транспортных средств.

    Если в системе возникнут какие-либо неисправности, процесс займет больше времени. Были случаи, когда машины не заводились после того, как останавливались для открытия моста. Это также может вызвать задержку во времени очистки трафика.

    Почему камера WSDOT Hood Canal Bridge гаснет во время открытия морского судна?

    WSDOT больше не показывает корабли или подводные лодки, проходящие через мост через канал Худ из-за правил внутренней безопасности, возникших в результате атак 11 сентября.Это одна из усиленных мер безопасности, введенных ВМС на мосту через канал Худ.

    Я планирую проехать на лодке через канал Худ, и мне, вероятно, понадобится открыть мост. Кому мне позвонить?

    Любой желающий может попросить открыть мост через канал Худ, позвонив по телефону 360-779-3233. Необходимо уведомить не менее чем за час до запрошенного времени открытия. Дополнительную информацию можно найти на следующем веб-сайте разводных мостов WSDOT.

    При каких погодных условиях мост через канал Худ закроется?

    Как правило, мост через канал Худ закрывается для движения транспортных средств и может открывать разводные пролеты во время штормов со скоростью ветра более 40 миль в час, которые продолжаются в течение 15 минут или дольше, чтобы уменьшить давление на конструкцию моста. Мост также может быть закрыт для водителей, если того требуют условия. Однако направление ветра может привести к тому, что мост будет закрыт для движения при более низкой постоянной скорости ветра, если это отрицательно сказывается на движении транспортных средств, пересекающих мост.Кроме того, мощные приливы к каналу Hood Canal также могут сыграть роль в принятии решения о закрытии пролета для движения транспорта.

    Мост через канал Худ является платной дорогой?

    Мост через канал Худ не платный. Дополнительные сведения о платных дорогах WSDOT и их расположении можно найти на страницах WSDOT Tolling and Good to Go! страница в Интернете.

    Как мне получить уведомление, если мост через канал Худ открыт или закрыт?

    Обновления о мосте через канал Худ рассылаются через систему GovDelivery WSDOT.Пользователи могут подписаться на бесплатные оповещения о мостах.

    Предварительное уведомление о запланированном открытии пролета пролета можно найти на странице «Предупреждения о дорожном движении и камеры в районе моста через канал Капюшон». Перечисленные отверстия предназначены только для коммерческих и прогулочных судов.

    Что такое капот автомобиля?

    Капот автомобиля, также называемый капотом в некоторых других странах, представляет собой откидную крышку, которая закрывает двигатель транспортного средства с передним расположением двигателя. Его цель — обеспечить доступ к двигателю для ремонта и обслуживания.Скрытая защелка обычно используется для удержания капюшона. На автомобилях с капотом для вторичного рынка и гоночных автомобилях можно использовать пальцы капота, чтобы удерживать капот автомобиля. Капоты иногда также содержат совок капота, форсунки стеклоочистителя, выпуклость и / или украшение капота. Капоты автомобилей обычно изготавливаются из стали, а иногда и из алюминия. Капоты автомобилей вторичного рынка могут быть изготовлены из различных других материалов, включая углеродное волокно, стекловолокно или сухой углерод. Дизайн капота может варьироваться от одной марки и модели к другой, включая модели внедорожников / кроссоверов, грузовиков, минивэнов и легковых автомобилей.

    Опасения относительно серьезности потенциальной травмы головы пешехода во время столкновения с автомобилем привели к усовершенствованной конструкции капотов на многих моделях. Такие конструкции могут включать в себя конструкцию внутренней панели капота с несколькими конусами. Также используется активная структура, способная отталкивать поверхность капота от жестких компонентов двигателя автомобиля в случае аварии с пешеходом. В конструкции активного кожуха часто используются пиротехнические конструкции или конструкции с пружинным усилием.

    Орнаменты на капоте автомобиля превратились из практичного устройства в элемент орнамента и обычно рассматриваются многими производителями автомобилей как своего рода фирменный знак.Орнамент обычно располагается на передней центральной части капюшона. Когда автомобили были впервые представлены, автомобили обычно имели крышку радиатора на внешней стороне капота автомобиля. Крышка радиатора показывала температуру охлаждающей жидкости в двигателе. В 1912 году компания Boyce Motormeter Company получила патент на термометр в крышке радиатора. Многие производители автомобилей хотели, чтобы на капотах их автомобилей отображалась собственная эмблема. Компания Boyce Motormeter предоставила автопроизводителям различные логотипы.Орнаменты капота, также иногда называемые автомобильными талисманами, оставались популярными на протяжении 1950-х годов.

    Капот автомобиля предназначен для защиты рабочих частей вашего автомобиля, включая двигатель, а также обеспечивает легкий доступ для ремонта и обслуживания. Также возможно повреждение вытяжки. Один из наиболее распространенных типов повреждений — это шарнир, который представляет собой устройство, соединяющее капот с кузовом автомобиля. Со временем петля может расшататься или полностью упасть.Капюшон также склонен к появлению царапин и вмятин. Хотя это может показаться незначительной проблемой, вмятины и царапины могут привести к снижению стоимости вашего автомобиля. Царапины и вмятины также могут привести к контакту с элементами, которые могут вызвать ржавчину и коррозию. Это может быть серьезной проблемой, которая в конечном итоге может привести к попаданию на двигатель вашего автомобиля снега, солнечного света или дождя. Когда это происходит, это может повлиять на работу двигателя вашего автомобиля.

    Что «белые люди, которые учат в капюшоне», ошибаются в образовании

    «Прямо сейчас в американском городском городке живет учитель, который будет преподавать ровно два года и уйдет, веря, что этих молодых людей нельзя спасти», — говорит д-р.Крис Эмдин, доцент педагогического колледжа Колумбийского университета. «Итак, он собирается найти другую карьеру юриста, устроиться на работу в Министерство образования или открыть сеть чартерных школ, и все это будет основано на ошибочном представлении об этой городской молодежи. И мы окажемся в том же цикле дисфункции, что и сейчас. Что-то нужно дать.

    Эмдин, который также является заместителем директора Института городского образования и образования меньшинств, пресытился тем, что он называет повсеместным повествованием в городском образовании: комплексом спасителя, который дает главным образом белым учителям из меньшинств и городских сообществ ложное чувство спасение детей.

    ПОДРОБНЕЕ: посмотрите рэп GZA от Wu-Tang Clan о темной материи

    «Сам рассказ, он экзотизирует молодежь и позиционирует ее как автоматически сломленную», — говорит он. «Он ошибочно позиционирует учителя, часто белого учителя, как героя».

    Он критикует концепцию «белого героя-учителя» как архаичный подход, который настраивает учителей на провал и еще больше маргинализирует бедных детей и детей из числа меньшинств в городских центрах. В своей новой книге, выпущенной в этом месяце, «Для белых людей, которые учат в капюшоне… и для остальных из вас», Эмдин проводит параллели между нынешними моделями городского образования и школами коренных американцев прошлого, которые измеряли успех по тому, насколько хорошо учащиеся адаптированы к принудительной ассимиляции.Вместо этого он призывает к новому подходу к городскому образованию, который учит учителей ценить уникальные реалии детей из числа меньшинств, включая их культуру в обучение в классе. Я поговорил с ним о книге и о том, почему он говорит, что ставки слишком высоки, чтобы сохранять статус-кво.

    Что мы неправильно понимаем в отношении белых учителей и городского образования?

    В книге Криса Эмдина, выпущенной в этом месяце, городское образование сравнивается со школами американских индейцев того прошлого, в которых проводилась принудительная ассимиляция.Изображение любезно предоставлено Beacon Press.

    Я думаю, что создание этого повествования об учителе-герое, особенно для людей, не принадлежащих к этим сообществам, проблематично. Модель героя, который собирается спасти этого дикого другого, является частью повествования, которое мы можем проследить до колониализма; это не сводится только к преподаванию и обучению. Это историческое повествование, и поэтому оно до сих пор существует, потому что во многих отношениях оно является частью костей Америки. Это часть структуры этой страны. И если мы не осознаем тот факт, что даже в нашей коллективной американской истории это проблематично, мы будем продолжать укреплять это.Мы не только настраиваем детей на неудачу, а учителей — на неудачу, но, что наиболее важно, мы создаем социальную модель, которая позиционирует молодых людей как неспособных к спасению.

    Я всегда спрашиваю своих учителей, почему они хотят преподавать, и по их ответам могу сказать, насколько тесно повествование о белых спасителях пронизано тем, кем они являются или кем они хотят быть. Я всегда говорю: если вы приходите в место, чтобы кого-то спасти, значит, вы уже проиграли, потому что молодые люди не нуждаются в спасении. У них есть талант, это просто на их собственных условиях.Как только мы изменим повествование, каждый учитель может быть эффективным, включая белых людей, которые преподают в капюшоне.

    Но разве это гонка? Только белые учителя?

    Я знаю, что люди слышат это название и расстраиваются. У меня есть люди, которые говорят мне: «Это по своей природе расист». Но нет, потому что это реальность. Подавляющее число учителей в городских условиях — белые, из разных сообществ и из разных социально-экономических слоев. Почему мы не можем назвать это? Если мы этого не назовем, то между учителями и учениками по-прежнему будет существовать разрыв.Я хочу, чтобы белые учителя учили в капюшоне, хотите верьте, хотите нет. Я за это. Но я хочу, чтобы они делали это так, чтобы они были эффективными и не выгорели. Или попросите их сделать это и не думать о молодежи негативно. Слишком многие преподают в капюшоне в течение 2 или 3 лет, имея неудачный опыт обучения цветным студентам, уезжая, а затем заканчивая тем, что становятся юристами или политиками, которые по своей природе имеют эти предубеждения против цветных молодых людей. Это укрепляет уже существующие дефектные структуры.Я говорю о том, чтобы учителя были эффективными независимо от расы.

    БОЛЬШЕ: Как школьный округ Миннесоты справляется с растущим иммигрантским населением

    Можно ли нанять больше учителей цвета?

    Черные учителя с идеологией превосходства белой расы [столь же опасны], как и белые люди, не понимающие культуру. — Д-р Крис Эмдин, Колумбийский университет

    Я согласен с тем, что нам нужно больше учителей цвета, что особенно больше чернокожих мужчин принесет пользу преподаванию и обучению.Но в названии книги специально написано: «И все остальное тоже». Я думаю, что мы функционируем в рамках системы, в которой белые люди неэффективны, но эта же система создает черных учителей с идеологией превосходства белых, и они так же опасны, как и белые люди, не понимающие культуру.

    Часть системы угнетения позволяет людям, обладающим властью создавать изменения, чувствовать, будто они несут ответственность за сохранение повествования. Таким образом, многие черные учителя ходят в городские школы и в течение первых трех месяцев становятся королем или королевой дисциплины.Почему? Потому что система видит в черном лице человека, который должен помочь им в достижении их целей. Но я не хочу достигать этих целей; Я хочу, чтобы дети чувствовали себя свободными. Я хочу, чтобы эти дети почувствовали, что такое эмансипация в этих классах, почувствовали, что они могут быть самими собой, чтобы выразить свою культуру. Просто черное лицо в классе помогает детям общаться, но этого недостаточно, если этот черный человек чувствует, что его роль — быть проводником педагогики белого народа.

    Вы предлагаете так называемую «педагогику реальности», но что это такое?

    Реальная педагогика — это подход к преподаванию и обучению, который фокусируется на реалиях молодежного опыта как на якоре обучения.Идея заключается в том, что у каждого молодого человека, который приходит в класс, есть реалии, которые отличаются от реалий учителя, особенно если этот учитель принадлежит к другой этнической, расовой, культурной и социально-экономической среде. Он считает, что уникальность молодежного опыта является фундаментальной и важной частью преподавания и обучения. Прежде чем преподавать содержание, вы сначала научите понимать опыт молодежи. Если вы понимаете молодежный опыт, это позволяет вам более эффективно доставлять контент и лучше справляться с управлением классом.

    Как только учителя в это поверит, они могут разыграть первое из того, что я называю 7 С: когенеративный диалог , который во многих отношениях принимает структуру шифра хип-хопа. Затем они учатся , чтобы совместно преподавать , чтобы дети могли вести занятия вместе со своими сверстниками. Учителя могут развить космополитизм , который позволяет учащимся почувствовать себя ответственными за класс и работу класса. Вы можете сосредоточиться на контексте , который изучает окружающую среду и окрестности, из которых происходят дети, и то, как вы можете включить это в класс.Затем вы можете сосредоточиться на содержании , которое подразумевает, что вы не знаете всех ответов. Ребенок предпочел бы учиться у кого-то, кто может сказать: «Здесь заканчивается мой опыт в содержании, поэтому давайте учиться вместе», а не у кого-то, говорящего «вы должны узнать то, что знаю я».

    После содержания конкурса . И, наконец, есть курирование. Это действительно возможность для учителей изучить свою собственную практику, снять себя на видео и попросить детей высказать свое мнение.Это сбор артефактов преподавания и обучения, чтобы учить лучше в будущем.

    Расскажите о своих мастерских для учителей. Как белые учителя учатся преодолевать комплекс спасителя?

    Я привожу учителей в сообщества их учеников: парикмахерскую, черную церковь и даже хип-хоп шифры. Учителя понимают, что не они увидят «экзотического другого» в своем собственном элементе, а, скорее, дают им как учителям возможность узнать об учениках.Учителя идут туда с блокнотами, ручкой и блокнотом в руках и действительно готовы учиться. Они смотрят на проповедника и на интонации его голоса, на то, как двигаются его руки, и на то, как это вызывает отклик в аудитории. Это структурированная проповедь, но он позволяет аудитории свободно ходить и проявлять творческий подход.

    В том, что делает черный цирюльник, есть еще что-то педагогическое. Стрижка подобна содержанию учителя. Вы можете пойти куда угодно и получить информацию, вы можете пойти куда угодно и постричься.Но они возвращаются к этому конкретному парикмахеру из-за своего опыта. Мы приводим учителей в парикмахерскую и тусуемся.

    Они получают представление о преподавании и обучении, происходящем в этих местах. Это идея учителя, который постоянно растет, не всегда чувствует, что владеет всей информацией, никогда не чувствует, что, получив степень магистра в области образования, обучение на этом заканчивается. Это знание того, что быть учителем — значит активно узнавать о жизни учеников.А иногда быть активным учеником в жизни означает выйти за пределы классной комнаты и войти в сообщество своих учеников.

    Каковы риски продолжения городского образования как такового?

    Последствия для нас окружают каждый день — от уголовного правосудия до участия в политическом процессе, до более высоких показателей лишения свободы и низких показателей выпускников. Результаты прямо перед нами сегодня. Я не освобождаю общины от вины или родителей от вины. Но мы знаем, что в школах, где больше политики нулевой терпимости, молодежь с большей вероятностью будет вовлечена в систему уголовного правосудия.Мы знаем, что в школах, которые придерживаются таких сверхжестких подходов к педагогике, молодежь с меньшей вероятностью будет посещать классы продвинутого уровня. Таким образом, волшебство должно происходить внутри класса.

    Это не рассказ о гибели и мраке. Я просто говорю, почему это плохо, но есть путь вперед. И путь вперед не стоит и миллиона долларов! Для этого не требуется раздавать iPad каждому ребенку в школьном округе или грант в 3 миллиона долларов. Это бесплатно! Иное обучение бесплатно.Идти в общины и узнавать, как делать что-то лучше, — это свободный человек! Это не вопрос финансов или богатства. Это проблема определения того, что то, что мы делали раньше, просто не работает.

    NewsHour присоединился к Эмдину раньше в его классе в Нью-Йорке, чтобы посмотреть, как учителя используют хип-хоп для преподавания сложных наук.

    22Авг

    Показания регулировщика: Сигналы регулировщика с пояснениями

    ПДД 6.10 — Сигналы регулировщика

    Вы намерены развернуться. Ваши действия?

    1.?Проедете перекресток первым.
    2.?Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

    При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

    Разрешено ли Вам движение?

    1.?Разрешено только направо.
    2.?Запрещено.

    Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

    В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

    1.?Только прямо.
    2.?Только прямо и направо.
    3.?Во всех.

    Согласно ПДД сигнал регулировщика РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

    Кто из водителей может продолжить движение?

    1.?Только водитель легкового автомобиля.
    2.?Только водитель автобуса.
    3.?Оба водителя.
    4.?Никто.

    Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

    Разрешено ли Вам повернуть направо?

    1.?Да, уступив дорогу пешеходам.
    2.?Нет.

    В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

    В каких направлениях Вам разрешено движение?

    1.?Во всех.
    2.?Только налево и в обратном направлении.
    3.?Прямо, налево и в обратном направлении.

    Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

    Разрешено ли Вам движение?

    1.?Запрещено.
    2.?Разрешено только направо.

    Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

    При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

    1.?Продолжить движение прямо.
    2.?Продолжить движение прямо или направо.
    3.?Остановиться у стоп-линии.

    В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

    В каких направлениях Вам разрешено движение?

    1.?Только прямо и налево.
    2.?Только прямо, налево и в обратном направлении.
    3.?Только налево.
    4.?В любом.

    Ответ

    • Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
    • Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

    В каких направлениях Вам разрешено движение?

    1.?Только А.
    2.?А или Б.
    3.?В любом.

    При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

    Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

    1.?Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
    2.?Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

    Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

    Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

    1.?Уступите дорогу трамваю.
    2.?Проедете перекресток первым.

    Ответ

    1. Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
    2. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

    Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

    В каких направлениях Вам разрешено движение?

    1.?Только прямо.
    2.?Только направо.
    3.?Прямо или направо.

    В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак Выезд на дорогу с одностороннем движением разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

    Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

    1.?Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
    2.?Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
    3.?Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

    В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

    Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

    1.?Уступите дорогу только трамваю А.
    2.?Уступите дорогу только трамваю Б.
    3.?Уступите дорогу обоим трамваям.
    4.?Проедете перекресток первым.

    Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

    1.?Проедете перекресток первым.
    2.?Уступите дорогу трамваю.

    Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

    Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

    1.?Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
    2.?Проедете перекресток первым.

    При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

    Вам разрешается движение:

    1.?Только прямо.
    2.?В любом направлении.
    3.?Прямо и направо.

    Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

    Протокол допроса бывшего шофера В.М. Кузина в связи с обстоятельствами гибели Борисова. 16 июня 1937 г.

    16 июня 1937 г.

    ВОПРОС: Дайте показания, кто вам давал задание совершить аварию автомашины 2 декабря 1934 года?

    ОТВЕТ: Задания о совершении аварии автомашины я ни от кого не получал.

    ВОПРОС: Ваше запирательство на следствии ни к чему не приведет. Следствие располагает данными, что вы это задание получили и его выполнили. Прекратите запирательство и говорите правду.

    ОТВЕТ: Я решил прекратить запирательство и дам следствию правдивые показания о действительной причине аварии автомашины 2-го декабря 1934 г.

    ВОПРОС: Дайте эти показания.

    ОТВЕТ: 2-го декабря 1934 г. от помощника дежурного оперода, фамилию его я не знаю, я получил распоряжение поехать в Смольный, отвезти туда сотрудников оперода т. Малий, Виноградова и Борисова. Это распоряжение я получил в помещении красного уголка оперода в здании УНКВД. Получив это распоряжение, я переспросил у него, чье это распоряжение.

    Помощник дежурного мне ответил, что это распоряжение начальства. После этого я вышел к машине, а через несколько минут к машине вышли Малий, Виноградов, Борисов.

    Малий сел в кабинку рядом со мной. Борисову он приказал сесть на правый борт кузова машины, а Виноградов разместился в центре машины на скамейке.

    Услышав, что Борисову приказано сесть на правый борт кузова автомашины, я предупредил Борисова и Виноградова, чтобы они не садились на борта машины, однако они остались сидеть на своих прежних местах.

    Сидящий со мной в кабинке Малий приказал мне быстро ехать в Смольный. Я дал автомашине быстрый ход. По дороге, когда кто-либо переходил улицу, Малий приказывал мне не сворачивать автомашину, а давить этих переходящих. Это же приказание я получил от Малия и в отношении милиционера-регулировщика уличного движения на ул. Войнова и пр. Чернышевского. Однако я этих распоряжений Малия не выполнил.

    Продолжая свой путь к Смольному с большой скоростью после того, когда я не выполнил эти первые приказания Малия, он — Малий, на полном ходу правой рукой открыл дверку автомашины, а левой рукой ухватился за рулевое управление и быстро повернул его вправо. Машина резко повернула вправо, я схватил Малия правой рукой за шинель и в это время окончательно потерял рулевое управление.

    Видя, что автомашина со всего хода взошла на панель и быстро движется в стену дома, я бросил держать Малия, обеими руками ухватился за рулевое управление и резко повернул его влево. В результате об стену дома машина не получила большого удара, а только зацепила дверкой кабины, в которой разбилось стекло.

    Когда я вышел из машины, Борисов был мертв, лежал в кузове машины.

    Таким образом, авария произошла не потому, что была неисправна машина, как я показывал об этом в 1934 г., а по прямой вине Малия, который на очень быстром ходу, выхватив у меня рулевое управление, повернул машину вправо, чем и привел эту машину к аварии и убийству Борисова.

    ВОПРОС: Почему же на следствии в 1934 г. вы не дали правдивых показаний о действительных причинах аварии?

    ОТВЕТ: На следствии в декабре мес. 1934 г. я не дал правдивых показаний потому, что боялся ответственности и не хотел давать показания о Малий, который явился основным виновником аварии и убийства Борисова, тем более, что Малий мне дал такие указания.

    ВОПРОС: Когда и какие вам дал указания Малий?

    ОТВЕТ: После того как был убит Борисов, Малий мне — Кузину, приказал говорить на следствии только о том, что авария автомашины произошла

    вследствие ее неисправности, мы это подтвердим иначе — сказал Малий, за убийство Борисова ты будешь отвечать.

    Выполняя это указание Малия, я и давал на следствии в декабре 1934 г. ложные показания по этому делу.

    ВОПРОС: До этой поездки 2 декабря 1934 г. с Малий вы были знакомы?

    ОТВЕТ: Я Малия знал как сотрудника, но никаких разговоров между нами никогда не было.

    ВОПРОС: А после освобождения вас из-под стражи в 1935 г. вы виделись с Малием?

    ОТВЕТ: Только виделся с ним в день освобождения нас из-под стражи в январе мес. 1935 г.

    ВОПРОС: О чем вы говорили?

    ОТВЕТ: Помню, когда вышли из кабинета от Агранова я, Хвиюзов, Малий и Виноградов, в коридоре Хвиюзов говорил, что все вы освобождаетесь только благодаря меня, если бы не я, вам пришлось бы сидеть да сидеть. Тогда же по неизвестным причинам Малий обозвал меня оскорбительно, сказав, что «если бы не такой шофер, нам вообще сидеть и не пришлось бы». Больше с Малий я не виделся.

    Записано с моих слов верно, мною лично прочитано: КУЗИН

    ДОПРОСИЛИ:

    НАЧ. IV ОТДЕЛА УТБ
    МАЙОР ГОСБЕЗОПАСНОСТИ — КОРКИН

    ЗАМ. НАЧ. 1 ОТД-НИЯ IV ОТДЕЛА УТБ
    МЛ ЛЕЙТЕНАНТ ГОСБЕЗОПАСНОСТИ — ЯКУШЕВ

    ПОМ. ОПЕРУПОЛНОМОЧ. — АНДРИЕНКО

    Верно:         Батурин

    «Салли»: история авиадиспетчера | К. Дэниел Гловер

    По часовой стрелке сверху слева: пилот Чесли (Салли) Салленбергер, второй пилот Джефф Скилз и диспетчер Патрик Хартен встречаются на Капитолийском холме; Хартен с актерами Патчем Даррагом и Томом Хэнксом; и рейс 1549 на реке Гудзон.

    Несколько насыщенных событиями минут на работе 15 января 2009 года оставили неизгладимый след в сознании нью-йоркского авиадиспетчера Патрика Хартена. В последующие недели он постоянно прокручивал в голове эти ужасающие моменты, и хотя в конце концов они закончились вдохновляющей историей, известной как «Чудо на Гудзоне», Хартен продолжал представлять себе трагедию, которая могла бы быть.

    Теперь он снова и снова переживает те замечательные моменты — на большом экране с актером Патчем Даррагом, который играет Хартена в фильме «Салли». «Я думаю, что они проделали отличную работу, запечатлев то, каково было находиться там в тот день», — сказал Хартен. «Я слышал от некоторых пассажиров, и они тоже так думали. … Части этого было тяжело смотреть».

    Фильм основан на реальных событиях, связанных с вынужденной аварийной посадкой рейса 1549 US Airways на реку Гудзон. Это произошло холодным зимним днем ​​через несколько минут после взлета из аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорке. Стая канадских гусей влетела в Airbus A320, вырубив оба двигателя на малой высоте.

    Симуляция рейса 1549 показывает, что оба двигателя горят. (Изображение: YouTube)

    Капитан Чесли (Салли) Салленбергер решил приземлиться на воду после того, как пришел к выводу, что у него недостаточно времени, чтобы вернуться в Ла Гуардию или приземлиться в аэропорту Тетерборо в Нью-Джерси. Хартен — авиадиспетчер, который разговаривал с Салленбергером в тот день из терминала радиолокационного управления заходом на посадку в нескольких аэропортах в районе Нью-Йорка. TRACON Федерального авиационного управления управляют воздушным пространством вблизи аэропортов, и TRACON Нью-Йорка является одним из самых загруженных.

    Хартен, который впервые публично поделился своим отчетом об инциденте в драматических показаниях Конгрессу, начал свою смену в секторе LaGuardia TRACON за несколько минут до взлета рейса 1549. Но вскоре после того, как Салленбергер дал план полета, он сообщил о столкновении с птицей и потере двух двигателей. Он направился обратно к LaGuardia для аварийной посадки.

    Хартен быстро организовал там доступ к взлетно-посадочной полосе и сообщил подробности Салленбергеру. Но через 35 секунд после первого сообщения о чрезвычайной ситуации пилот произнес эти зловещие слова: «Мы не можем. Мы можем оказаться в Гудзоне.

    Салленбергер более определенно предсказал эту судьбу минутой позже, когда вместо этого Хартен предложил взлетно-посадочную полосу в Тетерборо. «Мы не можем этого сделать. … Мы будем в Гудзоне».

    «Извините, повторите еще раз», — ответил Хартен. Затем он потерял радиолокационный контакт с рейсом 1549.

    «В то время я думал, что стал участником одного из самых страшных авиационных происшествий в современной истории, — вспоминал Хартен. Он представил себе, как самолет подрезает крыло о воду, крутится и разбивается на куски. Он полагал, что даже если он приземлится гладко, большинство людей на борту утонут или погибнут от переохлаждения. «Я ожидал, что там может быть горстка выживших».

    Нью-Йорк Контролер TRACON Патрик Хартен дал показания Конгрессу в 2009 году о «Чуде на Гудзоне».

    Эти мысли пронеслись в голове Хартена, пока он следующие 45 минут сидел в одиночестве в конференц-зале, ожидая отчета о чрезвычайной ситуации. «Я не мог поверить, что действительно попал в авиакатастрофу [в качестве диспетчера]», — сказал он. «Я всегда гордился тем, что независимо от того, в какой чрезвычайной ситуации я оказался, я смогу безопасно доставить всех в аэропорт. … Это было разрушительно для меня».

    Даже узнав, что все 155 пассажиров и членов экипажа выжили при посадке на воду, Хартен изо всех сил пытался обработать потрясающую новость. Он представлял себе скорбящих членов семьи каждый раз, когда видел выживших по телевизору. И в течение нескольких недель он сомневался в своих собственных решениях в этом инциденте.

    Хартен наконец обрел уверенность, когда встретил Салленбергера на Капитолийском холме перед их показаниями. «Мне нужно было услышать от Салли, что он ценит мою работу, — сказал Хартен. «Он поблагодарил меня за это, и тогда я был в порядке со своим выступлением».

    Как следует из названия, фильм «Салли» пересматривает крушение с точки зрения пилота, но история Хартена является частью сюжета. Дарра, чья актерская карьера включает в себя множество ролей в кино и на телевидении, случайно прочитал сценарий во время полета в Нью-Йорк.

    Патч Дарра играет контролера Патрика Хартена в фильме « Салли ». (Изображение: YouTube)

    Вскоре после того, как Дарра был выбран на роль контроллера, Хартен связался с ним через Facebook. Он полагал, что Даррагу было бы полезно увидеть контролера за работой, поэтому Хартен пригласил актера на нью-йоркский TRACON. «Когда кто-то собирается сыграть вас в фильме, вы хотите, чтобы вас представили честно и точно», — сказал он.

    Дарра получил представление о своей новой роли, следя за Хартеном в День Колумба в прошлом году, который оказался напряженным днем ​​в воздушном пространстве Нью-Йорка. Он наблюдал, как Хартен работает с трафиком, изучал движения его рук на дисплее радара и слушал жаргон воздушного движения. Затем Хартен объяснил все, пока Дарра наблюдал за другим диспетчером. Они также вместе просмотрели сценарий фильма, чтобы Дарра мог больше узнать о терминологии воздушного движения.

    Этот опыт впечатлил Дарра, который не до конца понимал роль TRACON в национальной системе воздушного пространства и то, сколько аэропортов обслуживают свой трафик через TRACON в Нью-Йорке.

    «Я не думаю, что он переставал разговаривать [с пилотами] примерно 45 минут, — сказал он о Хартене. «Я наблюдал, как все эти значки, которые медленно кружились по экрану, внезапно очень аккуратно соединились в линию. И он просто повернулся ко мне и сказал: «Видите, теперь у меня есть свои утки в ряд».

    Учебник оказался ценным несколько дней спустя, когда Дарра отправился на импровизированную площадку в Техническом колледже Гвиннетта в Лоренсвилле, штат Джорджия, для съемок. . Когда режиссер Клинт Иствуд услышал, что Дарра следил за Хартеном, он попросил Дарра помочь съемочной группе провести съемочную группу.

    Сцены с Даррагом — более длинная сцена в диспетчерской и короткая в конференц-зале для разбора полетов после крушения — были сняты одними из последних. Съемочная группа выделила два дня на запись, но в первый день закончила ее примерно за семь часов. Сцену в диспетчерской снимали около 25 раз в разных аранжировках.

    Роль придала ему большее уважение к работе авиадиспетчеров. «Вы понимаете человечность этого и то, что есть удивительные люди, которым мы каждый день доверяем свою жизнь», — сказал он.

    Роль Хартена в чрезвычайной ситуации, связанной с рейсом 1549, была выдумана ранее, в том числе в эпизоде ​​​​«Air Emergency» 2011 года, и у него брали интервью для таких документальных фильмов, как «Terror in the Skies». Но «Салли», заработавший на данный момент около 108 миллионов долларов, — это первый проект, в котором Хартен работала напрямую с актером.

    Патрик Хартен с режиссером «Салли» Клинтом Иствудом

    Плюсом этой личной связи было приглашение на премьеру фильма в Нью-Йорке 6 сентября, где Хартен познакомился с Иствудом и актером Томом Хэнксом, сыгравшим Салленбергера. Хартен также присутствовал на предварительном просмотре двумя днями позже, перед официальным показом 9 сентября.выпуска, и он арендовал кинотеатр, чтобы посмотреть его в третий раз с друзьями.

    «Это очень сюрреалистично, потому что я никогда в жизни не думал, что буду участвовать в подобном спектакле», — сказал Хартен. В качестве бонуса его окружили пассажиры с рейса. Он поддерживает связь с некоторыми из них, в том числе на ежегодных встречах в годовщину крушения.

    У Хартена было одно замечание по поводу того, как его изображает Дарра. В конце сцены в диспетчерской киноверсия Хартена расплакалась после потери связи с рейсом 1549.и освобожден от занимаемой должности.

    «Там они взяли лицензию на творчество», — сказал Хартен, шутя, что, когда он увидел Дарра на премьере, «я хотел сказать ему: «В воздушном движении нельзя плакать!»

    Хартен оказался в другой ужасной ситуации. примерно через четыре года после рейса 1549. Ураган «Сэнди» разрушил его дом в городке Лонг-Бич. «Весь мой первый этаж был разрушен», — сказал он, добавив, что пострадали 90 процентов домов в его районе. «Нам фактически пришлось съехать, а проект реконструкции занял около 90 дней».

    Но этот опыт также выявил тесную связь между всеми, кто имел отношение к одному из самых памятных полетов в истории авиации. Когда Салленбергер услышал об этом, он призвал своих подписчиков в Твиттере поддержать Хартена и его сообщество.

    Эта связь также очевидна в периодических текстовых сообщениях, которые Хартен получает от пассажиров рейса 1549, когда они летят в LaGuardia. «Они хотят, чтобы я следил за их самолетами, — сказал он.

    Дарра чувствует то же самое после того, как сыграл Хартена в фильме. Каждый раз, когда он прилетает в Нью-Йорк, он думает про себя: «Ну, надеюсь, Патрик сейчас дежурит».

    Версия этой истории первоначально появилась на внутреннем веб-сайте FAA. Он был перепечатан с разрешения.

    Улучшение управления воздушным движением для американского народа: изучение существующей системы…

    24 сентября 2019 г.
    14:30 Офисное здание Сената Дирксен 562

    Сенатор США Тед Круз, штат Техас, председатель подкомитета по авиации и космосу, созовет слушание на тему «Улучшение управления воздушным движением для американского народа: изучение существующей системы» в 14:30. во вторник, 24 сентября 2019 г.. На слушаниях будет рассмотрено текущее состояние системы управления воздушным движением (УВД) США. Свидетели обсудят проблемы и расскажут о возможных улучшениях эффективности и безопасности системы УВД.

    Свидетели  

    • Г-н Марк Бейкер, президент Ассоциации владельцев самолетов и пилотов
    • Г-н Эд Болен, президент и генеральный директор Национальной ассоциации деловой авиации
    • Капитан Джо ДеПит, президент Ассоциации линейных пилотов
    • Г-жа Триш Гилберт, исполнительный вице-президент Национальной ассоциации авиадиспетчеров
    • Г-жа Шэрон Пинкертон, старший вице-президент по законодательной и нормативной политике, Airlines for America

    *Список свидетелей может быть изменен
    Подкомитет по авиации и космосу

    Это слушание будет проходить в здании 562 офиса Сената Дирксена. Свидетельские показания, вступительные заявления и видеозапись слушания в прямом эфире будут доступны на www.commerce.senate.gov.

    Если у вас возникли проблемы с просмотром этого слушания, попробуйте выполнить следующие действия:
    1. Очистите кеш браузера — Руководство по очистке кеша браузера
    2. Закройте и снова откройте браузер
    3. Если предыдущие два шага не помогли, попробуйте другой браузер. Google Chrome и Microsoft Edge имеют самый высокий уровень совместимости с нашим плеером.
    • Г-н Марк Бейкер

      Президент

      Ассоциация владельцев воздушных судов и пилотов

    • Г-н Эд Болен

      Президент и главный исполнительный директор

      Национальная ассоциация деловой авиации

    • Капитан Джо ДеПит

      Президент

      Ассоциация пилотов воздушных линий

    • Г-жа Триш Гилберт

      Исполнительный вице-президент

      Национальная ассоциация авиадиспетчеров

    • Г-жа Шарон Пинкертон

      Старший вице-президент по законодательной и нормативной политике

      Airlines for America

    https://www.

    22Авг

    Лампы для форд фокус 2: Лампы для Ford Focus 2 пок. / хетчбек. Подбор ламп

    2012 2015 2016 2017 2018 Замена ламп фар Ford Focus

    214,97 $ 7% Off7% Off7% Off7% Off7% Off

    $199.99

    Размер лампы

    Дальний свет+Ближний свет+Противотуманные фары

    Дальний свет+Ближний свет

    Дальний свет h2

    70 Противотуманные фары0 h2

    Дальний свет+Ближний свет+Противотуманные фарыДальний свет+Ближний светДальний свет h2Ближний свет h21Противотуманные фары h21

    🎉🎉 BLACK FRIDAY SALE

    Начинается сейчас! Для продуктов SITEWIDE.

    $15 Off Over $69    Code: BF15
    $35 Off Over $159  Code: BF35
    $60 Off Over $249  Code: BF60

    👉 Shop Now

    • Description
    • Shipping and Refund
    • отзывов

    модель корабля, подходящая для

    2012 FORD FOCUS

    Положение/тип штекера:
    High Beam: H2

    Низкий луч: H21

    FOG Light: H21

    Особенности:
    -UPERED, версия F16 Series, SPP3570 LED Chips, 6500K -white, высокая версия Limins Series Series, CSP3570 LED Chips.
    — 0,04 дюйма, самая тонкая боковая конструкция, ультратонкая лампа стандартного дизайна, обеспечивающая более широкий угол обзора.
    — Компактный интегрированный дизайн «все в одном», внешний привод, встроенная шина Canbus, автономное декодирование для предотвращения кодов ошибок.
    — Авиационный алюминий с высокой теплопроводностью, встроенный вентилятор на шарикоподшипниках с 12000 об/мин, максимальное рассеивание тепла.
    — Встроенная микросхема, технология EMC позволяет избежать шума текущей частоты, вызванного электромагнитными помехами.
    — Всестороннее водонепроницаемое безопасное освещение IP68.

    Технические характеристики:
    Тип подключения:
    Высокий луч: H2
    Низкий луч: H21
    Фог Лам
    Количество светодиодов: 12 шт. (один источник света)
    Необработанный световой поток (2 шт.): 14000 лм
    Потребляемый ток: 2,5 А
    Рабочее напряжение: 9-12 В
    Цвет: натуральный белый
    Цветовая температура: 6000K
    Регулируемый цвет: нет
    Материал: авиационный 6063 алюминий
    Режим рассеивания тепла: рассеивание вентилятора 150 градусов Цельсия
    CAN-шина: Да

    Подходит для 98% автомобилей: Встроенная полностью обновленная шина CAN.
    Некоторые чувствительные автомобили могут мерцать после установки (это не проблема качества),
    9Необходимы специальные декодеры canbus 0117.

    Примечание:
    -Пожалуйста, учитывайте разницу в 1-3 см (0,4-1,18 дюйма) из-за ручного измерения и небольшого отклонения цвета для разных настроек дисплея.
    -Из-за различий между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет товара

    Международная доставка

    Auxbeam Lighting доставляется по всему миру, включая Северную и Южную Америку, Европу, Азию, Африку, Океанию и др.
    Мы пользуемся услугами крупных, надежных международных перевозчиков, чтобы гарантировать, что ваша посылка будет доставлена ​​в пункт назначения в целости и сохранности.
    Заказы внутри США отправляются с нашего склада в США в кратчайшие сроки, но могут быть исключения из-за нехватки товаров, из-за которых нам может потребоваться доставка из Китая.
    Международные заказы отправляются с нашего склада в Китае.

    Время доставки
     
    Доставка внутри США: около 3-5 рабочих дней
    Международная доставка: около 8-15 рабочих дней.
    Стандартное время обработки до отправки заказа составляет до 48 часов.
    Из-за проблем, вызванных пандемией, наш перевозчик временно задерживает доставку, что может привести к задержке доставки. Мы всегда работаем, чтобы доставить вашу посылку к вам как можно быстрее и в целости и сохранности.
     
    Стоимость доставки
     

    Мы предлагаем бесплатную доставку всех наших продуктов клиентам в континентальной части США при заказе на сумму более 19 долларов США.0,99. Клиенты в других регионах должны оплатить дополнительные расходы по доставке (конкретная сумма, пожалуйста, обратитесь к странице оформления заказа).
     
    Отслеживание
     
    Ваш номер для отслеживания будет отправлен по электронной почте сразу после того, как мы отправим заказ. Вы можете перейти по ссылке в электронном письме, чтобы проверить предполагаемое время прибытия вашего заказа.
    (Обратите внимание, что информация об отслеживании будет обновляться онлайн только через 1 рабочий день после отправки вашего заказа.)
     
    Дополнительные примечания


    Если предоставлена ​​неверная информация (адрес, телефон, электронная почта) и в результате ваша посылка не может быть доставлена, покупатель несет ответственность за стоимость доставки второй посылки.
    Мы не предлагаем доставку в ночное время.
    Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте: [email protected]

    Недавно просмотренные

    2004-2012 FORD FOCUS (MK2) Размеры ламп

    2004-2012 FORD FOCUS (MK2) Light Размер лампы

    Garagenotes.net

    Ниже приведен список типов ламп, используемых в системе освещения FORD FOCUS 2004-2012 гг., охватывающей кабриолеты, универсалы, хэтчбеки, фургоны/универсалы и четырехдверные седаны.

    Front exterior lights

    Position Type Get on
    Amzn US
    Get on
    Amzn UK
    Headlight (low beam)
    H7 $5.64 £4.88
    Д1С $46.99 £31.20
    Headlight (high beam)
    h2 $24.99 £10.10
    Parking light
    W5W $6.91 £2.69
    Fog light
    h21 $15.99 £11.05
    H8 $10.74 £14.05
    Front indicator (turn) signal
    PY21W $20.00 £9.99
    Side direction indicator
    WY5W $9. 57 £3.29
    Periphery light
    W5W $6.91 £2.69

    Задние наружные фонари

    Позиция Тип Получить
    Amzn US
    Получить
    Amzn UK
    Rear indicator (turn) signal
    PY21W $20.00 £9.99
    Tail light
    P21/5W $12.93 £5.29
    PR21/5W $21.15 £ 24,99
    P21/4W $ 6,90 £ 5,96
    W5W $ 6,91 £ 2,6920202.0202 $12.93 £5.29
    PR21/5W $21.15 £24.99
    PR21W $29.48 £14.81
    P21W $7.99 £5. 02
    Back -up light
    P21W $7.99 £5.02
    Rear fog light
    P21W $7.99 £5.02
    PR21W $29.48 £14.81
    P21/4W $6.90 £5.96
    License plate light
    C5W $8.99 £2.37
    W5W $6.91 £2.69
    Auxiliary stop light
    W5W $6.91 £2.69

    Interior lights

    Position Type Get on
    Amzn US
    Get on
    Amzn UK
    Interior light
    C10W $7.41 £2.69
    Door safety light
    W5W $6.
    22Авг

    Работа вентилятора системы охлаждения: надежное охлаждение двигателя в любых ситуациях

    Работа вентилятора охлаждения двигателя: принцип работы, причины неполадок

    Как известно, во время работы автомобильного двигателя происходит сгорание топлива. При этом образуется большое количество тепла в рамках преобразования тепловой энергии в механическую. При этом излишки тепла необходимо отводить от ДВС во внешнюю среду для предотвращения перегрева механизмов и деталей.

    Сам двигатель не должен перегреваться выше оптимальных 80-90°C. Для этого задействуются специальные устройства, которые в комплексе образуют систему охлаждения. Системы охлаждения также разделяются на два типа: жидкостную и воздушную. В современных автомобилях  эти два типа систем совмещены и являются гибридными.

    Хотя основной принято считать жидкостную систему, отдельного внимания заслуживает и воздушное охлаждение, без которого при определенных условиях двигатель автомобиля неизбежно перегреется. Давайте рассмотрим систему воздушного охлаждения и ее неисправности более подробно.

    Содержание статьи

    Неисправности вентилятора системы охлаждения: признаки и способы устранения

    Как уже было сказано выше, двигатель внутреннего сгорания является сложной системой, требующей бесперебойной работы системы охлаждения. Иначе произойдет перегрев силовой установки, что может привести к поломке и, следовательно, дорогостоящему ремонту.

    Жидкостная система охлаждения, по которой циркулируют специальные охлаждающие жидкости (антифриз/тосол), является  закрытой. В двух словах, принцип работы жидкостной системы охлаждения заключается в том, что во время работы двигателя через его рубашку (каналы в БЦ и ГБЦ) циркулирует жидкость, которая отводит лишнее тепло от нагретых деталей.

    Затем горячая жидкость попадает в радиатор, охлаждается и снова возвращается в двигатель для его охлаждения. Во время прохождения радиатора нагретая  ОЖ попадает в сеть тонких трубочек. Это способствует ее быстрому охлаждению. Также набегающим потоком воздуха при движении ТС  излишки тепла выносятся за пределы подкапотного пространства машины.

    Однако если воздуха недостаточно (во время простоя в пробках или при работе двигателя на холостом ходу), жидкостная система часто не справляется с задачей. Тогда в работу вступает вентилятор радиатора.  Другими словами, подключается воздушная система охлаждения.

    Важно понимать, что только при взаимодействии этих двух систем происходит эффективное охлаждение двигателя. Если просто, термовыключатель вентилятора (датчик вентилятора) срабатывает и вентилятор включается. В результате создается поток воздуха и вентилятор работает до того момента, пока не будет достигнута оптимальная температура.

    Затем, получив сигнал датчика о понижении температуры,  вентилятор радиатора отключается. Кстати,  единого стандарта  по месту установки вентилятора  также не существует. Его могут расположить как перед радиатором, так и за ним. Также нет и четких стандартов касательно самой конструкции вентилятора.

    Он состоит, как минимум, из четырех лопастей, скрепленных вместе под специальным углом для максимального забора и подачи воздуха. Самой популярной  стала крыльчатка на 8 лопастей. По конструкции привод вентилятора можно разделить на 3 типа:

    • механический
    • гидромеханический;
    • электрический;

    Сегодня первый тип практически не используется, особенно на гражданских автомобилях, хотя остается на мощных внедорожниках как наиболее надежный. Второй тип также постепенно отходит на задний план. В любом случае, при выходе устройства из строя необходима немедленная диагностика и устранение причины поломки.

    При этом проверка зачастую может быть проведена самостоятельно. Обратите внимание, во время диагностики вентилятор может внезапно заработать и его лопасти серьезно травмируют человека. В особой зоне риска оказываются пальцы.

    Проверка вентилятора системы охлаждения

    Итак, при поломке современного вентилятора, нужно учитывать, что они  зачастую электрические. Как правило, проблема кроется в проводке, датчиках, предохранителях и т.д. Среди основных неисправностей вентилятора можно выделить наиболее распространённые случаи, когда вентилятор охлаждения:

    1. Не включается.
    2. Не выключаются.
    3. Рано включается.
    4. Неправильно направляет потока воздуха.

    Можно проконтролировать работу вентилятора несколькими способами. Если вентилятор не включился, возможно, он не получил необходимый сигнал. В этом случае, в первую очередь, проверяется вся цепочка передачи этого сигнала. Для этого с помощью тестера определяется, есть ли питающее напряжение. Если его нет, то проблема в перегоревшем предохранителе или плохом контакте.

    Подавая напряжение на сам вентилятор, проверяется именно его исправность. Если он будет крутиться, значит, проблема не в нем. Если же вентилятор не крутится,  лучше обратиться в автосервис. Доехать до СТО можно своим ходом, придерживаясь определённых правил:

    • Двигаться со скоростью, не менее 60 км/ч. Тогда функцию сломанного вентилятора выполнит набегающий воздух.
    • Включить на максимум печку во время езды, чтобы лишнее тепло вывелось в салон. В салоне будет жарко, зато повышаются шансы на то, что мотор не перегреется;
    • Следить за стрелкой температуры двигателя на панели. При ее приближении к красной зоне нужно остановить автомобиль, открыть капот, охладить мотор.

    При проверке температурного  датчика, его провода отсоединяются и замыкаются между собой. Если проблема в нем, то вентилятор заработает. В таком состоянии можно доехать до ближайшей СТО для ремонта. А если вентилятор не работает, значит его, скорее всего, нужно менять.

    Если же вентилятор радиатора, наоборот, работает не останавливаясь, значит проблемы в термодатчике, замыкании проводов или в «залипании» контактов реле, когда его контакты не могут разомкнуться и напряжение для работы вентилятора продолжает подаваться.

    Причиной постоянной работы вентилятора охлаждения также может стать термостат, отвечающий за поддержание оптимальной температуры двигателя. При превышении температуры антифриза более 90°C, открывается специальный клапан между большим и малым кругом системы охлаждения.

    При поломке термостата этот клапан заклинивает, антифриз нередко движется только по малому кругу (не попадая в радиатор для остывания). В результате вентилятор будет работать все время.

    Определить эту проблему несложно. Если при ощупывании шлангов  радиатора они будут холодными, а сам двигатель горячим, значит проблема в термостате . Добавим, что обычно заклинивание клапана термостата  можно решить, постучав по его корпусу. Если это не помогает, значит устройство необходимо снимать и менять.

    • Еще вентилятор может включаться раньше необходимости. Скорее всего, это поломка термодатчика, который подлежит замене. Также надо учитывать типы датчиков. Они могут быть рассчитаны на разную температуру (так называемые «летние» и «зимние» термодатчики). Они работают с учетом заданной температуры. Если используется «зимний» датчик, необходимо знать, что он запаздывает и включается немного позже.

    В таком случае вентилятор включится до появления сигнала о перегреве. Получается, создается эффект преждевременного включения. Данная ситуация нарушением не является. Если же вентилятор обдувает не двигатель, а радиатор, значит он неправильно установлен. Возможно, были  спутаны клеммы при подключении или допущены ошибки. Так или иначе, необходимо произвести правильное переподключение вентилятора.

    Что в итоге

    Рассмотрев особенности работы вентилятора радиатора, становится очевидным тот факт, что система охлаждения ДВС в комплексе и сам вентилятор охлаждения двигателя  позволяют поддерживать  необходимый температурный режим ДВС.

    Также важно понимать, что бесперебойная работа системы охлаждения зависит от слаженной работы всех составных частей. Например, в норме вентилятор включается при повышении температуры двигателя выше 90°C для его охлаждения, а затем должен отключаться.

    Если же вентилятор выходит из строя или работает некорректно, при перегреве мотора неизбежен дорогостоящий или капитальный ремонт.  При этом причин для сбоев и нарушений во включении вентилятора много, так как электронные  и механические части устройства в процессе эксплуатации нередко дают сбои.

    Однако на практике зачастую можно самостоятельно провести диагностику проблемного устройства, выявить причину поломки и, по возможности, устранить неполадки. Напоследок отметим, что большинства проблем, связанных с перегревом двигателя, можно избежать путем профилактических проверок, а также регулярной очистки клемм и контактов вентилятора охлаждения.

    Читайте также

    Работа вентилятора охлаждения двигателя

    В процессе эксплуатации транспортного средства происходит нагревание двигателя. Чтобы предотвратить перегрев силового агрегата, автомобили оборудованы системой охлаждения. Главная деталь, которая обеспечивает обдув мотора и жидкости в радиаторе — это вентилятор системы охлаждения двигателя.

    Приводное устройство вентилятора

    Конструкция вентилятора охлаждения агрегата состоит из шкива и закрепленных на нем лопастей. Эффективность нагнетания воздуха обеспечивается установкой лопастей под определенным углом. Принцип работы вентилятора охлаждения двигателя зависит от конструктивных особенностей привода.

    Механический

    Вращение на шкив от коленчатого вала через ременную передачу. Это простейшая установка, которая находится в постоянном зацеплении с коленвалом. Недостаток такого механизма в том, что для постоянного вращения вентилятора охлаждения радиатора ДВС затрачивает много полезной энергии.

    На сегодняшний день механический тип привода почти не встретить. Обычно их устанавливают на агрегаты с продольным расположением, вездеходные джипы.

    Гидромеханичиеский

    Это приводное устройство, работающее от разницы давления в муфте. Муфты бывают двух типов: гидравлическая и вязкостная. Частота вращения последнего равна входным оборотам коленчатого вала. Поэтому, для сохранения крыльчатки и лопастей при высоких оборотах мотора используют вязкостную муфту.

    Как она работает

    Корпус такой муфты заполнен специальной жидкостью — силиконом. Когда движок работает под постоянной нагрузкой или на высоких оборотах, происходит процесс нагрева силиконовой жидкости. По мере нагрева жидкость расширяется, постепенно зажимая муфту, что приводит в работу вентилятор охлаждения.

    Гидравлическая конструкция работает в зависимости от изменения объема масла. Момент блокировки не зависит от частоты вращения коленвала. В режиме высоких оборотов ДВС муфта не дает крыльчатки разгонятся, предохраняя ее от разрушения. Первоначальной задачей системы управления вентилятором является удерживать оптимальные обороты необходимые для эффективного охлаждения.

    Электронное приводное устройство

    На современные автомарки, оборудованы автоматическими системами контроля начали устанавливать электрический двигатель вентилятора охлаждения радиатора. Достоинством привода является независимое функционирование, легкость в настройке.

    Управление вентилятором охлаждения двигателя осуществляется через температурные модули охлаждающей жидкости. По данным с датчиков блок управления вентилятором охлаждения двигателя корректирует скоростной режим крыльчатки, изменяя скорость вращения и период работы.

    Питание на двигатель вентилятора поступает через электронные приборы автомобиля (аккумулятор, генератор).

    Методы управление вентилятором системы охлаждения двигателя:

    • термовыключатель;
    • блок управления.

    Технические показатели.

    НаименованиеДвигатель
    88 кВт/5500 об/мин104 кВт/6000 об/мин122 кВт/6500 об/мин
    Тип системы охлажденияВодяное с электроприводом
    Тип насосаЦентробежный с ременным приводом
    Термостат
    Температура срабатывания, С°80,0 — 85,0
    Максимальное открытие, С°97
    Ход при предельном открытии, ммОт 8
    Давление открытия клапана в крышке, кПа112,9 — 142,5

    Термовыключатель использовался на ранних этапах производства автомобилей. По показателям с датчика температуры в радиаторе, механизм определяет, включится или отключится вентилятор охлаждения двигателя. В агрегатах с термовыключателя вентилятор системы охлаждения двигателя работает в узком температурном диапазоне. Включается вентилятор охлаждения при прогреве блока до 85 С°, отключение происходит при остывании до 70 С°.

    Принцип работы механизма

    Когда температура тосола в радиаторе прогревается до максимально заданного значения, происходит замыкание контактов терморегулятора. Цепь питания в двигателе вентилятора замыкается, и вентилятор охлаждения двигателя начитает вращатся. После снижения температуры контакты расходятся, работающий вентилятор останавливается.

    Схема управления с ЭБУ

    Чтобы узнать, как работает вентилятор охлаждения двигателя с ЭБУ, необходимо ознакомится с ее строением.

    Стандартное электронное управление состоит из таких элементов:

    • электродвигатель;
    • расходомер воздуха;
    • модуль частоты вращения коленчатого вала;
    • реле момента включения вентилятора;
    • датчик колебания температуры охлаждающей жидкости.

    Для контроля над температурой жидкости в патрубке радиатора установлен датчик температуры. Некоторые модели авто оборудованы двумя датчиками, один на выходном канале радиатора, другой в блоке цилиндров.

    Для более точного определения режима работы движка установлены модуль частоты вращения и воздухомер. Показания с датчиков поступают на центральный блок. ЦБ обрабатывает информацию и задает программу работы на реле.

    Сохранность системы охлаждения

    После нагрева движка до предельной температуры, должен включаться вентилятор. Существует много минусов резкого старт, которые негативно действуют на электропроводку автомобиля.

    Перегрузку получают такие элементы:

    • генератор, аккумуляторная батарея, электропроводка;
    • детали крепления, подшипники;
    • датчики температуры, вследствие эффекта термокачки.

    Чтобы проводка выдержала пусковые перегрузки, в автомобиль установлен мощный и дорогой предохранитель. Решить проблему перегрузки поможет плавное включение вентилятора охлаждения. Многие современные модели авто уже имеют такую функцию, но есть такие которые нужно переоборудовать своими руками.

    Известно несколько способов плавного включения вентилятора охлаждения двигателя самостоятельно.

    1. Установить в свой радиатор датчик охлаждения с более низкой температурой срабатывания.

    Особенности функционирования штатного устройства:

    • высокая производительность. Привод работает на высокой скорости, что приводит к частым старт-стопам системы.
    • высокая температура срабатывания датчика, что приводит к перебоям в оборотах двигателя и закипанию.

    Хорошую производительность обеспечит невысокие обороты привода и плавное срабатывание.

    1. Установка кнопки принудительного обдува. Такой способ позлит водителю самостоятельно решать, когда включится вентилятор охлаждения двигателя. Такое решение поддерживает стабильную температуру ОЖ и сохраняет систему от резкого скачка напряжения. Это обеспечивается благодаря установке дополнительного реле с большим сопротивлением.
    2. Монтаж генератора пуска. Метод подходит для водителей, которые знакомы с устройством электрики и методами пайки. Регулятор придется переделать индивидуально для автомобиля и установить в цепь питания устройства. Как работает генератор: после подачи напряжения на устройство, для определения момента открытия затвора, ток проходит через драйвер транзисторов, диоды и конденсатор. Величина и плавность открытия заслонки зависит от емкости конденсатора. Инструкции по подключению можно найти на форумах.
    3. Эффективный, но дорогостоящий вариант — это установить блок управления. Его эффективность заключается в постепенном изменении оборотов электромотора в зависимости от изменения температуры ОЖ.

    Постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя.

    5 причин почему всегда крутится вентилятор радиатора

    Ситуация, когда постоянно работает вентилятор охлаждения может быть вызвана несколькими причинами: выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости либо его проводки, поломкой реле запуска вентилятора, повреждением проводов приводного моторчика, «глюки» электронного блока управления двигателем (ЭБУ) и некоторыми другими.

    Содержание:

    Чтобы понять как правильно должен работать вентилятор охлаждения, необходимо знать, какая температура запрограммирована в блоке управления для его включения. Или же посмотреть данные на датчике включения вентилятора расположенного в радиаторе. Обычно она находится в пределах +87…+95 °C.

    В статье подробно рассмотрим все основные причины, по которым вентилятор охлаждения радиатора двигателя работает не только когда температура ОЖ доходит до 100 градусов, а всегда при выключенном зажигании.

    Причины включения вентилятораУсловия для включения
    Выход из строя ДТОЖ или повреждение его проводкиЗапущенный двигатель в аварийном режиме
    Замыкание проводов на “массу”Запущенный двигатель, при появлении / пропадании контакта вентилятор может отключаться
    Замыкание проводов на “массу” при двух ДТОЖЗапущенный двигатель (первый датчик) либо включенной зажигание (второй датчик)
    Неисправное реле включения вентилятораЗапущенный двигатель в аварийном режиме
    “Глюки” ЭБУРазные режимы, зависит от конкретного ЭБУ
    Нарушена теплоотдача радиатора (загрязнение)При запущенном двигателе, при длительной поездке
    Неисправный датчик давления фреонаПри включенном кондиционере
    Низкая эффективность работы системы охлажденияПри запущенном двигателе

    Почему постоянно работает вентилятор охлаждения

    Если вентилятор двигателя работает постоянно, то на это может быть 7 причин.

    Датчик температуры ОЖ

    • Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости либо повреждение его проводки. Если от датчика до ЭБУ идет некорректная информация (завышенный или заниженный сигнал, его отсутствие, короткое замыкание), то в ЭБУ формируются ошибки, в результате чего блок управления переводит двигатель в аварийный режим, в котором вентилятор «молотит» постоянно, дабы не было перегрева двигателя. Понять, что неисправность именно в этом, можно будет по трудному запуску двигателя когда он еще не прогрет.
    • Замыкание проводов на «массу». Нередко вентилятор постоянно работает в случае, если у него перетирается минусовой провод. В зависимости от конструкции двигателя это может быть в разных местах. Если конструкцией мотора предусмотрены два ДТОЖ, то при обрыве «минуса» первого датчика вентилятор будет «молотить» при включенном зажигании. В случае повреждения изоляции проводов второго ДТОЖ вентилятор работает постоянно при запущенном двигателе.
    • Неисправное реле включения вентилятора. У большинства автомобилей питание вентилятора состоит из «плюса» от реле и «минуса» от ЭБУ по температуре от ДТОЖ. «Плюс» подается постоянно, а «минус» при достижении рабочей температуры антифриза.
    • «Глюки» электронного блока управления. В свою очередь некорректная работа ЭБУ может быть вызвана сбоем в его программном обеспечении (например, после перепрошивки) либо при попадании внутрь его корпуса влаги. В качестве влаги может быть банальный антифриз, который попал в ЭБУ (актуально для автомобилей «Шевроле Круз», когда антифриз попадает в ЭБУ через порванную трубку подогрева дроссельной заслонки, она находится возле ЭБУ).
    • Грязный радиатор. Это касается как основного радиатора, так и радиатора кондиционера. При этом зачастую вентилятор работает постоянно при включенном кондиционере.
    • Датчик давления фреона в кондиционере. При выходе его из строя и при утечке хладагента система «видит», что радиатор перегревается, и пытается охладить его с помощью постоянно включенного вентилятора. У некоторых автолюбителей при включении кондиционера постоянно работает вентилятор охлаждения. На самом деле так быть не должно, поскольку это указывает либо на забитый (загрязненный) радиатор, либо на проблемы с датчиком давления фреона (утечка фреона).
    • Низкая эффективность системы охлаждения. Поломки могут быть связаны с низким уровнем ОЖ, его утечкой, неисправным термостатом, выходом из строя помпы, разгерметизацией крышки радиатора либо расширительного бачка. При такой проблеме вентилятор может работать не постоянно, а в течение длительного времени или часто включаться.

    Что делать если постоянно работает вентилятор охлаждения

    Когда вентилятор охлаждения двигателя работает постоянно, то стоит искать неисправность сделав несколько несложных диагностических действий. Проверку нужно выполнять последовательно, исходя из наиболее вероятных причин.

    Чистка радиатора

    • Проверить наличие ошибок в памяти ЭБУ. Например, код ошибки p2185 указывает, что на ДТОЖ отсутствует «минус», а ряд других (от p0115 до p0119) о других неисправностях его электрической цепи.
    • Проверить целостность проводов. В зависимости от конструкции мотора отдельные провода, связанные с приводом вентилятора могут повреждаться (обычно перетирается изоляция), из-за чего происходит короткое замыкание. Поэтому нужно просто найти место, где повредился провод. Сделать это можно либо визуально, либо с помощью мультиметра. Как вариант — вставить в контакты фишки две иголки и замкнуть их между собой. Если провода целые — ЭБУ выдаст ошибку перегрева мотора.
    • Проверить ДТОЖ. Когда с проводкой и питанием датчика все в порядке, то стоит выполнить проверку датчика температуры ОЖ. Вместе с проверкой самого датчика также нужно проверить контакты на его фишке и качество фиксации фишки (не поломан ли ушко/фиксатор). При необходимости почистить контакты на фишке от окислов.
    • Проверка реле и предохранителя. Проверьте приходит ли питание от реле до вентилятора с помощью мультиметра (номер контакта можно узнать из схемы). Бывают случаи что оно «залипает», тогда нужно его менять. Если питания нет — нужно проверить предохранитель.
    • Чистка радиаторов и системы охлаждения. Если основной радиатор или радиатор кондиционера покрыты мусором — их нужно почистить. Засор радиатора двигателя также может образовываться и внутри, тогда необходимо прочистить всю систему охлаждения специальными средствами. Либо демонтировать радиатор и мыть его отдельно.
    • Проверить работу системы охлаждения. Вентилятор может работать постоянно при низкой эффективности работы системы охлаждения и отдельных ее элементов. Поэтому желательно проверить систему охлаждения, а при выявлении поломок — выполнить ремонт либо замену ее частей.
    • Проверка уровня фреона и работы датчика давления хладагента. Для проведения этих процедур и устранения причины лучше посетить сервис.
    • Проверка ЭБУ — это крайняя мера, когда уже проверены все другие узлы. В общем случае, блок управления нужно демонтировать и разобрать его корпус. Далее проверить состояние внутренней платы и ее элементов, при необходимости почистить ее спиртом от антифриза и мусора.

    Летом ездить с постоянно включенным вентилятором нежелательно, но допустимо. Однако, если вентилятор крутит постоянно зимой, то рекомендуется как можно быстрее диагностировать и устранить поломку.

    Заключение

    Чаще всего вентилятор охлаждения радиатора крутит постоянно из-за замыкания в пусковом реле либо его проводке. Остальные проблемы менее частые. Соответственно, диагностику нужно начинать с проверки реле, проводки и наличия ошибок в памяти ЭБУ.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Вентилятор охлаждения радиатора не работает или не выключается: что делать

    Бесперебойная работа двигателя может быть обеспечена только в оптимальном температурном режиме, именно поэтому системе охлаждения производители моторов уделяют особое внимание. Давно принято в автомобильных двигателях внутреннего сгорания использовать воздушное и жидкостное охлаждение. Воздушное охлаждение устроено довольно просто, и оно представляет собой турбину с крыльчаткой, которая приводится во вращении от коленчатого вала, то есть работает постоянно, пока запущен двигатель. Жидкостное охлаждение значительно сложнее, и оно включает в себя массу элементов. Одним из них является вентилятор охлаждения радиатора, при неправильной работе которого достигнуть эффективного охлаждения мотора не получится.


    Оглавление: 
    1. Зачем нужен вентилятор охлаждения радиатора
    2. Типы приводов вентиляторов охлаждения радиатора
    3. Что делать, если вентилятор охлаждения радиатора не работает
    4. Что делать, если вентилятор охлаждения радиатора работает постоянно
    5. Вентилятор охлаждения радиатора не работает: как использовать автомобиль
    

    Зачем нужен вентилятор охлаждения радиатора

    Система охлаждения жидкостью подразумевает, что по специальным кругам в двигателе циркулирует охлаждающая жидкость. Первый круг «малый» — он необходим, чтобы быстро прогреть охлаждающую жидкость и довести ее до рабочей температуры. Второй круг «большой», и он отличается от «малого» тем, что включает в себя радиатор, где перегретая жидкость остывает.

    Эффективность охлаждения жидкости при прохождении через радиатор позволяет повысить встречный поток воздуха, возникающий при движении автомобиля. Он проходит через «соты» радиатора, отводя от них тепло, за счет чего более эффективно понижается температура охлаждающей жидкости. Однако при движении на малой скорости или когда двигатель работает на холостом ходу, поток воздуха недостаточен для эффективного охлаждения радиатора. Соответственно, охлаждающая жидкость будет сильно нагреваться при работе, из-за чего может возникнуть перегрев мотора. Чтобы этого избежать, включается в работу вентилятор охлаждения радиатора, который направляет поток воздуха на радиатор и охлаждает его.

    Типы приводов вентиляторов охлаждения радиатора

    На большинстве легковых автомобилей используется вентилятор охлаждения радиатора с электрическим приводом. Он устроен достаточно просто и состоит из трех ключевых элементов: электродвигатель на 12 Вольт, крыльчатка (крепится на роторе) и провода (подводятся к электрической системе автомобиля).

    Поскольку вентилятору охлаждения радиатора требуется работать только в тот момент, когда охлаждающая жидкость перегревается, ему необходим управляющий элемент. Им выступает датчик, контролирующий температуру жидкости. Когда она ниже допустимого значения, вентилятор охлаждения отключен. Если охлаждающая жидкость начинает перегреваться, датчик подает команду на включение вентилятора для снижения ее температуры до допустимых значений.

    Обратите внимание: При движении автомобиля вентилятор охлаждения радиатора практически всегда находится в выключенном состоянии, благодаря встречному потоку воздуха, который охлаждает радиатор. Однако в пробке или на холостых оборотах он обязан включаться, чтобы не произошел перегрев мотора из-за высокой температуры охлаждающей жидкости.

    Также существуют вентиляторы охлаждения радиатора на механическом приводе, но они получили распространение только на крупных грузовиках, тракторах и другой специальной технике. Вентиляторы на механическом приводе работают постоянно, если не предусмотрена специальная дополнительная муфта сцепления для их отключения.

    Что делать, если вентилятор охлаждения радиатора не работает

    Убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя и не работает, довольно просто. Для этого необходимо запустить мотор автомобиля и дать некоторое время ему поработать на холостом ходу. Когда на приборной панели будет видно, что температура охлаждающей жидкости подходит к критической зоне, датчик сообщит об этом вентилятору радиатора, чтобы тот включился в работу. В этот момент водитель услышит дополнительный шум из-под капота, а открыв его, увидит, что около радиатора крутится крыльчатка вентилятора.

    Если температура охлаждающей жидкости дошла до критического значения, а вентилятор охлаждения радиатора не думает включаться, нужно выяснить, почему так происходит. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых вентилятор охлаждения радиатора не работает:

    • Проблемы с электродвигателем. Если электродвигатель вышел из строя, его ротор не будет крутиться, соответственно, крыльчатка не станет вращаться. Проверить работоспособность электродвигателя можно, если напрямую подключить его к аккумуляторной батарее. Для этого потребуется взять два провода, подключить их к двум клеммам аккумулятора и двум выводам электродвигателя. Если вентилятор при прямом подключении «на батарею» не крутится, можно сделать вывод, что требуется замена электродвигателя;
    • Проблемы с датчиком. Если датчик не способен определить температуру охлаждающей жидкости и передать сигнал на включение электродвигателя, его потребуется заменить. Чтобы убедиться в его неработоспособности, нужно отсоединить от него два провода и замкнуть их между собой. Если электромотор начнет раскручивать крыльчатку, это подскажет, что датчик неисправен и требуется его заменить;
    • Отсутствует напряжение. Третьей и наиболее распространенной причиной неработающего вентилятора охлаждения радиатора является отсутствие напряжения в цепи его питания. Если случился обрыв в проводах или вышел из строя предохранитель, цепь будет обесточена. Чтобы убедиться в наличии данной проблемы нужно «прозвонить» провода и проверить предохранители.

    Если вентилятор охлаждения радиатора не включается, обнаружить причину неисправности довольно просто, достаточно выполнить описанные выше проверки.

    Что делать, если вентилятор охлаждения радиатора работает постоянно

    Еще одной проблемой, которая может возникать с вентилятором охлаждения радиатора, является его постоянная работа. Если электродвигатель не выключается или включается слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости еще далека от критической зоны, необходимо установить причину подобной неисправности и устранить ее.

    Работа вентилятора охлаждения радиатора без остановки может быть связана со следующими проблемами:

    • «Залипли» контакты реле. Если контакты реле зафиксированы в положении «Включен», электродвигатель будет стартовать сразу после пуска мотора автомобиля;
    • Проблема с датчиком. В ситуации, когда электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора начал включаться раньше времени, чаще всего виноват датчик температуры. В такой ситуации следует его заменить;
    • Заклинил термостат. Если вентилятор охлаждения радиатора не оснащается отдельным датчиком для контроля температуры, он будет руководствоваться общим показателем. Когда термостат заклинивает и не позволяет охлаждающей жидкости перейти на «большой» круг, она быстро перегревается, и электропривод вентилятора включается. Поскольку жидкость не попадает на радиатор, работает вентилятор «в холостую», и температура охлаждающей жидкости снижаться не будет, что приведет к скорому перегреву мотора. Также возможно заклинивание термостата в промежуточном положении, из-за чего не будет обеспечиваться достаточное охлаждение жидкости, что приведет к постоянной работе вентилятора.

    Стоит отметить, что постоянная работа вентилятора охлаждения не столь опасна, как его полный выход из строя, но только не в той ситуации, когда проблема связана с заклинившим термостатом и перегревом мотора.

    Вентилятор охлаждения радиатора не работает: как использовать автомобиль

    Если вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя, лучше сразу разобраться в чем причина и устранить неисправность. Но проблема может возникнуть внезапно, и водитель должен знать основные правила, как двигаться на автомобиле с отключенным вентилятором, чтобы не произошел перегрев двигателя:

    • Попробуйте включить принудительную работу вентилятора от аккумулятора;
    • Если вентилятор не работает принудительно, двигаться следует с постоянной скоростью около 60 километров в час или выше, чтобы встречный поток воздуха охлаждал жидкость на радиаторе без помощи вентилятора. Также рекомендуется включить в салоне автомобиля систему отопления, чтобы некоторая часть тепла от охлаждающей жидкости уходила в салоне.

    Не забывайте, что если охлаждающая жидкость перегревается, лучше остановиться и подождать некоторое время, чтобы она охладилась, чем продолжать движение на автомобиле с риском перегрева двигателя.

    Загрузка…

    Вентилятор радиатора: принцип работы

    Для того, чтобы охлаждающая жидкость в двигателе не нагревалась, должен нормально функционировать вентилятор радиатора. Обычно его место расположения находится между мотором и, собственно, радиатором. Перед тем, как установить вентилятор, его помещают в специальный кожух.

    Сегодня хочется рассказать о принципе работы вентилятора радиатора. Его лопасти располагаются таким образом, чтобы подача воздуха была более массивной, а охлаждение, соответственно, более действенным. Для этого лопасти, которых у вентилятора не меньше четырех, находятся на общем шкиве, под определенным углом к области вращения.

    От вида привода зависит тип вентилятора радиатора. Существуют:

    • механические;
    • электрические;
    • гидромеханические.

    Механический привод вентилятора радиатора

    Радиаторный вентилятор с механическим приводом — от коленчатого вала, посредством ременной передачи, осуществляется постоянный привод. В данном варианте существует серьезный недостаток, такой как высокая затрата двигателя на то, чтобы заставить вентилятор вращаться. Поэтому от такого привода вентиляторов производители авто отказались почти полностью.

    Электрический привод вентилятора радиатора

    Вентилятор радиатора с таким приводом имеет свой принцип работы, пожалуй, самый распространенный в современном автопроизводстве. Такой механизм охлаждения включает в себя электромотор и систему управления. Сам электродвижок запитан от автомобильной бортовой сети. Умная система управления сама рассчитывает работу радиаторного вентилятора, ориентировавшись на степень нагрева двигателя. Во многих современных автомобилях уже существует функция управляемого выбега вентилятора. Это сделано для того, чтобы после остановки автомобиля и выключения мотора, движок обдул бы вентилятор. Режим «остужения» система управления выберет самостоятельно, опираясь на степень нагрева автомобильного двигателя.Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2107:

    Гидромеханический привод вентилятора радиатора

    Такой привод у вентилятора автомобиля может быть представлен гидравлической муфтой либо вязкостной муфтой. Что касается последней, то тут постоянный привод осуществляется коленным валом. Муфта может быть блокирована силиконовой жидкостью, которая находится внутри неё. От нагревания двигателя частота вращения коленчатого вала увеличивается, муфта может быть блокирована как полностью, так и частично, и это действие запустит механизм работы вентилятора. В гидравлической муфте внутри находится масло, объём которого зависит от степени нагрева. Когда произойдет нужное изменение содержимого муфты, она будет опять таки блокирована, и механизм охлаждения запустится автоматически.

    Что касается типовой схемы управления электроприводного вентилятора, то она включает в себя следующие элементы:

    1. Датчик температуры охлаждающей жидкости, который фиксирует температуру охлаждающей жидкости. Надо сказать, что таких датчиков на одном автомобиле может быть несколько. Один устанавливается на выходе из радиатора, а другой на входе. Основываясь на разницу между показателями этих датчиков, будет осуществляться управление вентилятором.
    2. Реле включения вентилятора.
    3. Электронный блок управления двигателем.
    4. Электродвигатель.


    Кроме этого для управления вентилятором, автопроизводители используют и другие входные устройства. В этом перечне есть: расходометр воздуха и датчик частоты вращения коленчатого вала. Показатели этих датчиков также очень важны, так как исходя из них, более точно определяется режим работы движка.

    Эти сигналы попадают в электронный блок управления мотором. После того, как информация, будет обработана, может быть активизироваться реле включения радиаторного вентилятора.

    В тех транспортных средствах, которые оборудованы тягово-сцепным устройством либо климатической установкой, как правило, установлены сразу 2 вентилятора, которые могут работать как по отдельности, так и одновременно. У каждого автомобильного вентилятора существует свое реле включения.

    В современном мире всё чаще стали использовать вместо реле включения вентилятора блок управления вентилятором. Благодаря нему обеспечивается экономичная и эффективная работа охлаждающего устройства.

    Смотрите видео, если не включается вентилятор радиатора ВАЗ 2114:

    Продувка радиатора и замена вентилятора на автомобиле марки Ford:

    Электрический вентилятор системы охлаждения двигателя

    Электрические вентиляторы системы охлаждения, как правило, установлены за радиатором. На некоторых автомобилях с большими, радиаторами, может быть два вентилятора охлаждения, или может быть отдельный вентилятор для системы кондиционирования воздуха.

    Электрический вентилятор системы охлаждения работает только по мере необходимости, чтобы помочь охладить двигатель. Датчик охлаждающей жидкости или отдельный датчик для вентилятора двигателя используется для контроля температуры двигателя. Вентилятор не включается, пока температура двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры (90-95 градусов). При повышении температуры двигателя, вентилятор будет включаться, и выключаться, по мере необходимости для поддержания температуры охлаждающей жидкости. Таким образом, вентилятор работает в основном на холостом ходу или на небольшой скорости, для поддержания нормальной рабочей температуры.

    ВНИМАНИЕ: электрический вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент, независимо от того, работает двигатель или нет. Знайте об этом, если вы работаете в моторном отсеке и на горячем двигателе. Держите пальцы и инструменты подальше от лопастей вентилятора.

    Вы можете услышать работу вентилятора охлаждения, после выключения зажигания после поездки. Это нормально. Но вентилятор должен отключится, по прошествии нескольких минут, когда двигатель остынет. Вентилятор также включается, когда включен кондиционер, чтобы обеспечить дополнительный поток воздуха через радиатор кондиционера, для хорошей работы кондиционера. Это может происходить независимо от температуры двигателя или скорости транспортного средства. Обычно вентилятор не работает, когда транспортное средство находится в движении, набегающего потока воздуха хватает для охлаждения радиатора.

           Почему используются электрические вентиляторы охлаждения?

    Одна из причин, почему используют именно электрические вентиляторы, а не другие, (механические, с ременным приводом) это экономия топлива и снижение уровня шума вентилятора, особенно на высоких оборотах. Вентилятор с ременным приводом может отбирать до 12 или более лошадиных сил в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки от системы охлаждения.

    Управление электрическим вентилятором системы охлаждения.

    На старых моделях автомобилей, работа вентилятора обычно управляется датчиком, расположенным в радиаторе или на двигателе. Когда температура охлаждающей жидкости поднимается до точки срабатывания термодатчика, (обычно 85 – 95 градусов) сигнал с датчика подается на реле вентилятора охлаждения двигателя, который включает вентилятор. Вентилятор работает, пока температура охлаждающей жидкости не упадет ниже точки отключения термодатчика. Отдельная цепь вентилятора включается, когда работает кондиционер. В новых автомобилях с компьютеризированным управлением двигателя, работа вентилятора часто регулируется модулем управления вентилятора. Используется цепь датчика температуры двигателя, чтобы определить время работы вентилятора. На некоторых автомобилях, блок управления вентилятором также регулирует скорость вращения вентилятора, в соответствии с температурой двигателя.

    Проблемы с вентилятором системы охлаждения

    Отказ вентилятора, или выход из строя цепи реле вентилятора или блока управления, серьезная поломка, потому что это может привести к перегреву двигателя.

    Четыре детали, которые могут привести к отказу вентилятора системы охлаждения двигателя.

    • Нерабочее термовыключатель или датчик охлаждающей жидкости
    • Неисправное реле вентилятора
    • Проблема с электропроводкой (предохранитель, ослабли или заржавели контакты, короткое замыкание, обрыв проводов и т.д.)
    • Плохой моторчик вентилятора.

    Все эти компоненты можно проверить и отремонтировать в нашем автосервисе. Продиагностировать и отремонтировать систему охлаждения, отремонтировать двигатель если возникли проблемы с системой охлаждения. Звоните, приезжайте. Подготовте свою машину к летнему периоду эксплуатации.

    Вентилятор радиатора охлаждения

    Автор admin На чтение 7 мин. Просмотров 542

    Сгорание топлива в цилиндрах ДВС сопровождается высвобождением значительного количества тепла, лишь часть которого используется двигателем и преобразуется в механическую энергию. Остальная бесполезно теряется, а для нейтрализации ее излишков приходится задействовать специальные устройства. К ним можно отнести систему охлаждения, возможность работы которой в любых условиях обеспечивает вентилятор радиатора охлаждения.

    Принцип работы вентилятора радиатора

    Прежде чем рассматривать этот вопрос, затронем в целом, что собой представляет водяная система охлаждения ДВС, показанная ниже на рисунке. Он позволит нам вспомнить принцип ее работы.

    В тех случаях, когда через рубашку мотора проходит холодная жидкость, то она забирает излишки тепла, при этом двигатель охлаждается, а вода нагревается. Затем она проходит через радиатор, где отдает полученное тепло в атмосферу, и опять поступает в мотор.

    Конструкция радиатора представляет собой набор тонких трубочек, которые создают большую охлаждающую поверхность. Набегающий поток воздуха, проходя через нее, уносит излишки тепла, которые хранятся в жидкости. В тех случаях, когда набегающий поток воздуха отсутствует (работа мотора на холостом ходу, пробки и другие аналогичные ситуации), или его недостаточно для охлаждения воды до нужной температуры, и предусматривается работа вентилятора радиатора охлаждения.

    Для этого существует специальная схема управления, основу которой составляет термовыключатель вентилятора радиатора. Он контролирует температуру жидкости. Когда она превышает установленные пределы, то срабатывает датчик, по его сигналу включается вентилятор радиатора, который и создает необходимый поток воздуха. Этим потоком охлаждается нагревшаяся вода, а когда ее температура принимает необходимое значение, опять срабатывает датчик и выключает обдув.

    Вот так можно описать основной принцип, по которому работает вентилятор радиатора – он включается, когда температура воды превышает заданную, и отключается после ее снижения до нужного значения.

    Чем чревато, если не работает вентилятор радиатора

    ДВС – сложное устройство, и его характеристики оптимальны, когда он работает при определенной температуре. Как уже отмечено выше, она зависит от правильной работы системы охлаждения. В случае, когда не удается выдержать нужную температуру, последствия будут достаточно печальными – при перегреве двигатель вполне может заклинить и тогда, как минимум, капитальный ремонт ему обеспечен.

    Устойчивость работы всей системы должен создавать вентилятор, позволяя снизить температуру воды в любых условиях. А вот если он не работает, особенно когда жарко, то надо искать, почему вентилятор не включается или не крутится. Сейчас такие устройства обычно бывают электрическими, и отказ самого изделия маловероятен, а возможной причиной этого часто служит выход из строя его обвязки (датчика, предохранителя, соединительных проводов и т.д.).

    Значит, выясняя причины, почему постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора или почему он не включается или не крутится, надо в первую очередь проверить именно обвязку устройства.

    Как проверить вентилятор радиатора

    Как мы уже установили, вентилятор радиатора должен включаться, когда температура воды (тосола) превысит заданное значение. Проконтролировать это можно по показаниям приборов на лицевой панели. Если вентилятор не включается, то необходимо проверить всю цепочку прохождения сигнала.

    1. Проверить наличие питающего напряжения, приходящего на изделие. Для этого можно воспользоваться тестером или лампочкой. Отсутствие напряжения будет свидетельствовать о возможном перегорании предохранителя или плохом контакте в проводах.
    2. Исправность самого вентилятора можно проверить, подав на него напряжение непосредственно с АКБ. Если он крутится, то с ним все в порядке, и дефект надо искать в других устройствах. Если же нет, и вентилятор не крутится, то причина дефекта именно в нем. В принципе, при этом можно не стоять на месте и двигаться дальше, но надо обязательно постоянно контролировать температуру двигателя. Когда стрелка подойдет к красному сектору, необходимо остановиться, открыть капот и охладить мотор. Два приема позволят вам двигаться и в этом случае. Держите скорость не менее шестидесяти км/ч, тогда постоянно набегающий поток встречного воздуха будет охлаждать воду, проходящую через радиатор, и вы сможете двигаться в обычном режиме, пока поддерживаете скорость. Другим приемом, позволяющим частично заменить неработающий вентилятор, будет использование обогрева. Переведите печку на максимальный режим нагрева, в этом случае часть лишнего тепла будет уходить через отопитель. Правда, в салоне будет как в бане, но вы сможете добраться до ближайшей СТО.
    3. Чтобы проверить датчик, от него надо отсоединить провода и замкнуть их между собой. Если при этом вентилятор включается и крутится, то значит, не работает сам датчик, он ремонту не подлежит, только замене. Однако если оставить провода замкнутыми, то можно двигаться дальше, при таком варианте вентилятор крутится постоянно, хотя возможно, температура двигателя будет понижена, но это лучше, чем стоять на месте.

    Вентилятор радиатора работает постоянно

    Частично такой случай рассмотрен выше, причиной является отказ датчика температуры или замыкание проводов, идущих на вентилятор. Но если он постоянно крутится, то вызвано это может быть и залипанием реле. Подобное происходит достаточно часто, особенно после того, как срабатывает реле и вентилятор должен включаться.
    Залипание контактов реле означает, что они не могут разомкнуться, из-за чего происходит постоянная подача напряжения на контакты, вследствие чего электромотор крутится постоянно. К последствиям залипания контактов реле надо отнести то, что не выключается вентилятор радиатора.

    Часто причиной того, что не работает отключение вентилятора, может служить термостат. Дело в том, что датчик находится в головке блока, именно он определяет, когда должно происходить включение вентилятора. Но охлаждающая жидкость может двигаться по большому и малому кругу, когда она движется по малому, то в радиатор для охлаждения не попадает. Режим движения воды определяет термостат.

    Если его заклинило в положении движения воды по малому кругу, то она так и будет двигаться, перегреется, что вызовет срабатывание датчика и включение вентилятора, но т.к. вода не поступает в радиатор, она не охладится, и датчик постоянно будет сигнализировать о высокой температуре. В результате этого не выключается вентилятор радиатора. Определяется такой случай просто – надо потрогать шланги, идущие к радиатору. Когда заклинило термостат, то при перегретом двигателе они будут холодными.

    Если не выключается вентилятор радиатора по причине заклинивания термостата, то порой для устранения такого явления можно постучать по корпусу. Часто этого бывает достаточно, и дефект пропадает. Если же всё остается без изменений, то придется снимать термостат, вынимать из него всю начинку и потом ставить на место само устройство.
    Другим вариантом того же самого дефекта будет заклинивание термостата в промежуточном положении. Это также может привести к тому, что не выключается вентилятор радиатора, но такая ситуация диагностируется гораздо труднее. Вызваны подобные трудности тем, что некоторое количество воды поступает в радиатор, но ее проходит слишком мало, вся вода не успевает охладиться, что приводит к перегреву двигателя.

    Все перечисленное выше не является полным описанием возможных причин, почему не выключается вентилятор радиатора. Их может быть много, порой достаточно странных и неожиданных, но в каждом из таких проявлений неисправностей необходимо искать причины и проводить тщательный анализ.

    Рано включается вентилятор радиатора

    Другой крайностью является ситуация, когда рано включается вентилятор. В данном случае надо смотреть опять же датчик температуры. Скорее всего, он нуждается в замене. Если конечно, стоит правильный датчик. Дело в том, что датчики бывают рассчитаны на разную температуру, их еще называют летние и зимние, каждый из них должен включаться в своем диапазоне температур. Последние срабатывают позже. И если вы всё время использовали такие, то вам может показаться, что включение вентилятора происходит рано, хотя оно осуществляется вовремя и все работает правильно.

    Надо реально оценить, насколько рано все происходит. Если раннее включение установлено по показаниям на комбинации приборов, то это не показатель. Однако когда такое включение вызывает беспокойство, подключите по диагностическому каналу соответствующее оборудование и посмотрите реальные пороги срабатывания датчика.

    Охлаждение мотора машины – задача наиважнейшая. Если допустить перегрев двигателя, то в лучшем случае нужен будет его капитальный ремонт. Возможность эксплуатации автомобиля в любых условиях обеспечивается надежной работой системы охлаждения, которая во многом определяется правильной работой всех ее компонентов.

    Мне нравится2Не нравится
    Что еще стоит почитать

    Как работают охлаждающие вентиляторы радиатора автомобильного двигателя

    Электрические охлаждающие вентиляторы

    Осмотр вентилятора

    Для проверки состояния муфты вентилятора двигатель должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». Осмотрите сцепление на наличие утечек в передней или задней части агрегата (входной вал и контроль температуры пружина растяжения.) При обнаружении утечки муфта вентилятора вышла из строя и требует замены. Затем возьмите лопасть вентилятора и поверните ее, лопасть вентилятора должна «раскрутиться», если вы не может повернуть лопасть вентилятора, муфта заблокирована или наблюдается чрезмерный люфт требуется замена. Электродвигатель вентилятора также должен «свободно вращаться», если сопротивление наблюдается неисправность электродвигателя вентилятора и требуется его замена.

    Вентилятор сцепления может выйти из строя одним из двух способов: он может заблокировать вентилятор на сцеплении. вызывая плохой пробег, производя жужжание звук, как будто рядом с вами взлетает самолет. Или силиконовая смазка может начинают протекать, из-за чего муфта вентилятора не блокируется, позволяя вентилятору «свободно вращаться», не втягивать воздух через радиатор при необходимости.Чтобы проверить это условие двигатель должен быть выключен, проверьте муфту вентилятора на герметичность спереди или сзади блока (входной вал и пружина расширения с регулируемой температурой). Если утечка муфта вентилятора вышла из строя и требует замены. Далее берем лопасть вентилятора и поверните его, лопасть вентилятора должна высвободиться, если вы не можете повернуть лопасть вентилятора, сцепление заблокировано и требует замены.

    Полезная информация

    Вентилятор охлаждения двигателя предназначен для перемещения воздуха через радиатор, когда автомобиль движется с меньшей скоростью или остановился.Этот воздушный поток отводит тепло от охлаждающей жидкости. создается двигателем, использующим радиатор в качестве проводника. Вентилятор охлаждения двигателя температура регулируется, чтобы работать только при необходимости. Все двигатели имеют предпочтительный режим работы температура и необходимость разогрева для работы с максимальной эффективностью. Температура выше нормальное состояние, даже на короткое время, может привести к выходу из строя внутренних деталей двигателя.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Иногда после выключения двигателя слышен звук вентилятора. является нормальным явлением и выполняется для снижения температуры двигателя до приемлемого уровня.Обычно, электрические вентиляторы активируются вскоре после включения кондиционера, это делается для отвода лишнего тепла, производимого в конденсаторе, пока кондиционер находится в эксплуатации.

    Вентиляторы охлаждения двигателя регулируются по температуре и работают только при необходимости. Все двигатели иметь предпочтительную рабочую температуру, которая требует периода прогрева для работы при максимальной эффективности. Температура выше нормы может вызвать повреждение внутренних деталей двигателя. неудача.Если вентилятор охлаждения не работает, охлаждающая жидкость двигателя будет удерживать тепло, заставляя двигатель работать горячим и в конечном итоге перегрев.

    История

    Первый вентилятор с муфтой сцепления был разработан в конце 1960-х годов и был запущен в серийное производство. к началу 1970-х гг. Этот вентилятор со сцеплением был разработан для экономии энергии и снижения выбросов. До вентилятора сцепления в двигателе использовался вентилятор фиксированного типа, который прикручен к двигателю. Этот прямой тип вентилятора не только неэффективен, лишний шум, что было нежелательно.Вентилятор сцепления может отключаться, когда не используется, что позволяет двигателю работать более эффективно, снижая шум вентилятора.

    Cool It! Диагностика управления вентилятором радиатора

    Несмотря на все достижения в технологии двигателей внутреннего сгорания (ДВС) за более чем столетие, ДВС с поршневым приводом все еще не очень термически эффективен, даже при работе с наиболее эффективной нагрузкой. Возможно, от 30% до 34% тепла от сжигания топлива преобразуется в механическую энергию, и даже часть этого тепла теряется на внутреннее трение двигателя в виде тепла.Это означает, что от 66% до 70% тепла сгорания теряется в атмосферу, в основном через выхлопные системы и системы охлаждения. Около половины этого отработанного тепла в двигателе с жидкостным охлаждением уходит через систему охлаждения через радиатор.

    Термин « радиатор » является неправильным, поскольку почти все тепло, которое он передает в атмосферу, происходит посредством принудительной конвекции. Я говорю «принудительно», потому что количество тепла, передаваемого в атмосферу, сильно зависит от количества воздуха, проходящего по трубкам и ребрам радиатора из-за движения автомобиля. Когда автомобиль неподвижен или движется медленно, через радиатор проходит недостаточно воздуха для надлежащего охлаждения двигателя, поэтому требуются некоторые средства обеспечения дополнительного воздушного потока. Войдите в вентилятор радиатора.

    В качестве примечания, я однажды продемонстрировал себе, что вентилятор радиатора не требуется ни для чего, кроме холостого хода или остановки и движения. Я сделал это, сняв вентилятор радиатора со своей машины и отправившись в поездку по пересеченной местности в середине лета. Указатель температуры оставался в нормальной зоне на протяжении всей поездки в 4000 миль.Некоторые гонщики также снимают вентилятор с приводом от двигателя, поскольку вентилятор не требуется для скоростных гонок.

    Моя копия книги Everyman’s Guide to Motoring Efficiency в 1927 году. На есть фотография современного двигателя Hupmobile с термосифонной системой охлаждения, в которой не используется насос для циркуляции охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору и обратно. По мере того, как охлаждающая жидкость в двигателе нагревается, она расширяется и поднимается вверх через верхний шланг радиатора к радиатору, где по мере охлаждения охлаждающая жидкость сжимается и течет вниз, в конечном итоге обратно в двигатель.Подавляющее большинство Ford Model T использовали аналогичную систему. Как и следовало ожидать, эта конструкция не пережила эволюцию ДВС. И Hupmobile, и Model T имели вентилятор охлаждения с приводом от двигателя, поэтому в таких вентиляторах нет ничего нового.

    Несмотря на свою простоту и экономичность, двигательные вентиляторы имеют ряд недостатков. Диаметр вентилятора, количество лопастей, шаг лопастей и частота вращения должны быть такими, чтобы вентилятор перемещал достаточно воздуха для отвода тепла от радиатора и конденсатора кондиционера при работающем двигателе на холостом ходу или медленном движении автомобиля.На более высоких оборотах и ​​скорости автомобиля вентилятор, который в любом случае не нужен, просто шумит и тратит энергию. Более того, на высокопроизводительном двигателе вентилятор может быть перегружен на высоких оборотах.

    В современную эпоху вентиляторы с приводом от двигателя обычно устанавливались на передней части вала насоса охлаждающей жидкости. Хотя это экономичный способ управления вентилятором, он заставляет вентилятор работать с частотой вращения насоса охлаждающей жидкости. Кроме того, любые силы дисбаланса в вентиляторе действуют на подшипник насоса. Эти силы дисбаланса увеличиваются с увеличением числа оборотов.Некоторые считают, что это является фактором относительно короткого срока службы насоса охлаждающей жидкости, характерного для некоторых марок автомобилей.

    Для большинства марок конструкция вентилятора с приводом от двигателя не претерпевала значительных изменений в течение десятилетий до появления вентиляторов с термостатическим управлением, которые появились на основных транспортных средствах в середине 1950-х годов. Эта конструкция имеет муфту (также известную как муфта вентилятора) между вентилятором и его ведущим шкивом. Работает как миниатюрная гидравлическая муфта трансмиссии, но с переменным уровнем жидкости.Когда температура воздуха на выходе из радиатора ниже определенной температуры, муфта остается отключенной. Согласно Hayden Automotive, типичная отключенная муфта будет работать на скорости вентилятора от 30% до 50% от его входных оборотов в минуту. Когда температура воздуха на выходе из радиатора достигает температуры зацепления, внутренний клапан муфты с биметаллическим приводом открывается, пропуская масло в муфту, тем самым увеличивая скорость вращения вентилятора до 60-70% от входных оборотов в минуту. При увеличении скорости автомобиля и понижении температуры воздуха в радиаторе клапан закрывается, масло стекает и муфта разъединяется.При отключении муфты вентилятора при более высоких оборотах и ​​скорости автомобиля опасность превышения скорости вращения вентилятора сводится к минимуму.

    Ниже приведены некоторые недостатки термостатических вентиляторов с приводом от двигателя:

    • Значительное количество муфт заменяется из-за потери масла и выхода вентилятора из строя.
    • Термостатическая муфта относительно тяжелая и еще больше подвешивается на конце вала насоса охлаждающей жидкости.
    • В некоторых приложениях, особенно без дополнительного электрического вентилятора, может наблюдаться временная потеря производительности кондиционера, когда автомобиль останавливается и до того, как сработает муфта вентилятора.

    Разновидностью вентилятора с приводом от двигателя является вентилятор, управляемый модулем управления двигателем. По сути, клапан с биметаллическим приводом в устаревшей муфте вентилятора с термостатическим управлением заменен соленоидом с приводом от ЭБУ. Этот тип муфты также известен как электровязкая муфта вентилятора. Поскольку она управляется ЭБУ, электровязкостная муфта вентилятора может реагировать на множество сигналов, таких как температура окружающей среды, температура охлаждающей жидкости, давление кондиционера, скорость автомобиля, температура трансмиссионной жидкости и т. Д.Кроме того, ЭБУ контролирует скорость вращения вентилятора, и коды неисправности устанавливаются, если вентилятор не реагирует должным образом и / или если есть какие-либо проблемы с цепью.

    Хотя некоторые серийные и нестандартные автомобили использовали вентиляторы радиатора с электродвигателем (некоторые в сочетании с вентилятором с приводом от двигателя), основным фактором распространения электрических вентиляторов радиатора стало появление переднеприводных двигателей с поперечным расположением двигателя. транспортных средств. Поперечный двигатель потребует сложной системы шкивов и довольно длинного приводного ремня для привода вентилятора радиатора.

    Несмотря на то, что электрические вентиляторы радиатора имеют большое преимущество в том, что они работают (потребляют мощность) только при необходимости, они также имеют несколько недостатков:

    • Они потребляют мощность генератора, часто когда генератор уже подает значительный ток в систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и фары.
    • Вентилятор, двигатель и монтажная рама могут быть тяжелыми и дорогими по сравнению с вентилятором старого образца с фиксированной скоростью и приводом от двигателя.
    • Многие автомобили имеют двойные электрические вентиляторы радиатора, что еще больше увеличивает их вес и сложность.
    • Их ремонт может быть более дорогостоящим; при условии ухода за ремнем вентилятора старый вентилятор обычно прослужит весь срок службы транспортного средства.
    • Они требуют некоторых средств контроля, которые, как мы увидим, могут быть довольно сложными.

    Самая простая форма управления вентилятором радиатора — это переключатель, который подает напряжение B + на вентилятор всякий раз, когда водитель замыкает переключатель, независимо от положения переключателя зажигания. Такое расположение можно найти на некоторых гоночных автомобилях и нестандартных транспортных средствах.Недостатком, конечно же, является то, что если выключатель оставить включенным, аккумулятор разрядится за несколько часов. Другой заключается в том, что, если водитель не будет внимательно следить за ECT, двигатель перегреется.

    Вероятно, лучшая система управления показана выше. (Примечание: на всех схемах в этой статье более жирные линии обозначают токи нагрузки, а более светлые линии обозначают управляющие токи.) В этой схеме, когда включен переключатель вентилятора, напряжение B + подается на двигатель вентилятора через реле, управление которым Источником питания (питания катушки) является шина зажигания.Таким образом, вентилятор выключится при включении зажигания независимо от положения переключателя управления, но ток вентилятора по-прежнему подается от шины аккумуляторной батареи.

    Обратите внимание, что управляющая сторона схемы защищена отдельным предохранителем от токовой стороны вентилятора (более темные линии). Конечно, если перегорит какой-либо предохранитель, вентилятор не будет работать. Также обратите внимание, что даже эта простая схема имеет ряд компонентов и электрических соединений (включая два заземления), все из которых необходимы для работы вентилятора.Сравните это со старым односкоростным вентилятором с приводом от двигателя, который работал бы при условии, что ремень вентилятора не порвался.

    Следующий уровень управления электровентилятором показан на рис. 2 (ниже). Единственные различия между рис. 1 и 2 состоит в том, что добавлен переключатель температуры, а также предусмотрены условия для кондиционирования воздуха. Я видел эти переключатели температуры на выходе воды из двигателя, впускном и выпускном баках радиатора и даже послепродажные переключатели, которые проникают датчиком в верхний шланг радиатора. Когда переключатель замыкается при повышении температуры охлаждающей жидкости, включается электрический вентилятор.В приложении оригинального оборудования нет переключателя с ручным управлением.

    Пунктирная рамка на рис. 2 показывает интерфейс с элементами управления кондиционером. Каждый раз, когда включается компрессор кондиционера, включается и электрический вентилятор. Недостатком такой схемы является то, что вентилятор работает всякий раз, когда работает компрессор; это тратит впустую энергию на скоростях шоссе, когда вентилятор не требуется. Думайте о изоляционном диоде в цепи как об электрическом обратном клапане, который пропускает ток только в одном направлении.Обозначение диода можно представить как стрелку, указывающую направление допустимого тока. Без диода всякий раз, когда термореле замыкается для запуска вентилятора, компрессор кондиционера также будет работать!

    Лучшее устройство для управления вентилятором в автомобиле с кондиционером показано на рис. 3. Реле давления, которое замыкается при повышении давления на стороне высокого давления, запускает вентилятор. На скоростях по шоссе, когда через конденсатор и радиатор проходит достаточный воздушный поток, переключатель остается разомкнутым, а вентилятор не работает.Когда автомобиль замедляет ход или останавливается, давление в кондиционере повышается и вентилятор работает независимо от температуры двигателя. В этой схеме диод не нужен. Обратите внимание на возрастающую сложность управления вентилятором, и это касается только односкоростного вентилятора.

    Недостатком односкоростного вентилятора является то, что его размер должен обеспечивать достаточный воздушный поток для самых суровых условий охлаждения — длительный холостой ход в жаркий день, когда кондиционер работает на полную мощность и при полной загрузке пассажиров, или возможно, груженый автомобиль, поднимающийся на крутой холм на небольшой скорости.В большинстве других рабочих условий вентилятор перемещает больше воздуха, чем требуется, и, таким образом, расходует электроэнергию и создает чрезмерный шум. Двухскоростной вентилятор устраняет эти недостатки.

    На рис. 4 ниже показана типичная схема для двухскоростного вентилятора, в которой реле запитываются путем переключения напряжения на их катушки. Некоторые производители предпочитают переключать заземление катушки реле. Это особенно актуально для реле, срабатывающих от ECU.

    Резистор снижает напряжение на двигателе вентилятора, когда требуется низкая скорость.В некоторых двухскоростных схемах используется внешний резистор (как показано), в то время как в некоторых используется трехпроводной двухскоростной двигатель или двигатель с внутренним резистором на входном проводе низкоскоростного двигателя.

    Вентилятор будет работать на низкой скорости либо при повышении давления кондиционера до значения, установленном реле давления кондиционера, либо при повышении температуры охлаждающей жидкости до 205 ° F. В зависимости от области применения реле давления кондиционера может быть подключено для работы вентилятора на низкой или высокой скорости.

    Если ECT поднимается до 215 ° F, второй температурный переключатель замыкается, активируя высокоскоростное реле, и резистор обходится, обеспечивая полное напряжение на двигателе вентилятора.

    В некоторых приложениях оба реле температуры объединены в один трехпроводной корпус. Настройки переключателя температуры зависят от производителя. В цепь не поступает сигнал от температуры трансмиссионной жидкости или температуры под капотом (IAT).

    При работе на любой скорости при выключенном зажигании вентилятор остановится, поэтому не может быть функции охлаждения после работы. Эта схема более сложна, чем схема на рис. 3. Требуются третий предохранитель, резистор, второе реле и второй температурный выключатель.

    У меня был интересный диагноз со схемой на рис. 4. Владелец сообщил, что кондиционер работал нормально, когда автомобиль двигался, но при остановке на светофоре воздух на выходе из кондиционера постепенно нагревался. Когда он уезжал от света, кондиционер возвращался в нормальное состояние. Наконец, если автомобиль застрял в пробке, кондиционер постепенно нагревается, как на светофоре, но после пяти минут холостого хода он возобновляет работу еще на минуту или около того! Что происходит?

    Хотя рассматриваемый автомобиль OBD I не имел большого количества данных ECU, у него был PID для ECT, поэтому после того, как я откопал подходящий адаптер диагностического разъема, я подключил свой старый сканер.Вооружившись ECT PID, цифровым мультиметром (DMM), термометром в воздуховоде кондиционера и принципиальной схемой, я приступил к проверке выявленных симптомов.

    Вождение автомобиля подтвердило, что кондиционер работает нормально и ECT приемлемо. К тому времени, как мне потребовалось въехать в сервисный отсек, кондиционер уже нагрелся. Когда ECT превышала 205 ° F, вентилятор не запускался, как должен. Заметил также, что вскоре вышла из строя муфта компрессора кондиционера.

    Оставление автомобиля на холостом ходу еще на несколько минут привело к включению вентилятора на высокой скорости и возобновлению работы кондиционера.Быстрая проверка схемы компрессора кондиционера показала еще одно реле давления, которое отключает компрессор, когда давление кондиционера становится слишком высоким. Очевидно, когда вентилятор не включился на низкой скорости, когда это должно было быть связано с повышением давления в / ц, давление как ECT, так и кондиционера продолжало расти, тогда реле высокого давления кондиционера отключило компрессор. . Когда ECT достиг 215 ° F — установка переключателя высокой скорости вентилятора — переключатель высокой скорости замкнулся и запустил вентилятор на высокой скорости.

    Когда вентилятор работал на высокой скорости, произошли две вещи: давление кондиционера упало ниже значения, установленного выключателем компрессора, и ECT упало ниже значения, установленного переключателем высокоскоростного вентилятора. Кондиционер снова заработал, пока не выключился вентилятор. Цикл повторится.

    Теперь я знал, что происходит, но почему? Я позволил всему остыть и обдумал свой следующий шаг.

    Снова посмотрев на рис. 4 и зная симптомы, мы можем сделать следующий вывод: поскольку вентилятор работает на высокой скорости, предохранитель F3, двигатель вентилятора и заземление вентилятора G2 в порядке. Земля G1, которая обеспечивает заземление для обеих катушек реле, также в хорошем состоянии. И предохранитель F1, который обеспечивает питание обоих реле, тоже хорош.

    Для того, чтобы реле низкой скорости не запитывалось, реле давления кондиционера и реле температуры низкой скорости должны быть неисправными, при условии отсутствия обрыва в проводке между предохранителем F1 и катушкой реле. Плохое низкоскоростное реле, перегорел предохранитель F2 или обрыв резистора вентилятора не позволят вентилятору работать на низкой скорости — опять же, при условии отсутствия проблем с проводкой.

    Быстрый визуальный осмотр показал, что реле и резистор малой скорости были на месте и что предохранитель F2 оказался исправным.Я установил на цифровой мультиметр напряжение и подключил его отрицательный вывод к отрицательной клемме аккумулятора.

    Опыт и легкость доступа к компонентам должны быть факторами на этапах диагностики. В этом случае наиболее доступными компонентами были предохранитель F2 и резистор вентилятора. Реле низкоскоростного вентилятора, хотя к нему легко получить доступ, необходимо снять для проверки, и я не верю в нарушение цепи, по крайней мере, во время предварительной диагностики.

    Учитывая, что F2 выглядит как , я перезапустил несколько охлажденный двигатель и включил кондиционер, подключив положительный провод цифрового мультиметра к точке A, вход резистора вентилятора.Цифровой мультиметр показал 0 В. Поскольку ECT PID был ниже 205 ° F, я ожидал, что реле давления кондиционера закроется, включит реле низкой скорости, подаст напряжение на резистор вентилятора и запустит вентилятор вскоре после включения кондиционера.

    Конечно, я очень скоро измерил напряжение на шине аккумуляторной батареи в точке A, доказав, что реле низкой скорости было под напряжением, но вентилятор не работал на низкой скорости. Перемещение плюсового провода цифрового мультиметра к точке B показало 0 В, поэтому я пришел к выводу, что резистор разомкнут. Новый резистор восстановил нормальную работу, но поскольку мне все равно пришлось проверять мой ремонт, я сделал еще пару проверок во время проверки.

    К тому времени, когда был найден и установлен новый резистор, все остыло до температуры окружающей среды. Я завел двигатель и включил кондиционер. Вскоре после этого вентилятор включился на малой скорости, поэтому я выключил кондиционер, и вентилятор вскоре остановился. Когда ECT PID достиг 207 ° F, вентилятор снова включился, снова на низкой скорости. Пока вентилятор работал, я измерил напряжение в точках A и F. Точка A показала приблизительно напряжение на шине аккумулятора, а точка F показала по существу 0 В, установив значение , когда цепь была загружена. означает, что у нас хорошее питание и заземление на вентилятор. мотор.Машину отправили — запчасти для ружья не потребовались.

    Опыт показал, что резистор вентилятора сильноточного типа, требующий прохождения охлаждающего воздуха через него, неисправен. Но что, если во время диагностики цифрового мультиметра я не измерил напряжение на шине аккумуляторной батареи в точке A? Я бы переместил плюсовой провод цифрового мультиметра в легко доступную точку C, а затем в точки D и E. Доступ к D или E на этом автомобиле потребовал бы снятия реле низкой скорости, чтобы получить доступ к его разъему. Отсутствие напряжения на D будет означать, что реле не находится под напряжением, что указывает на проблему с реле давления кондиционера, реле низкой скорости или соединительной проводкой.Мы уже знаем, что предохранитель F1 хорош. Отсутствие напряжения на E указывает на плохое соединение между шиной аккумуляторной батареи и E, маловероятно, потому что реле высокоскоростного и низкоскоростного вентилятора расположены рядом друг с другом на панели предохранителей / реле, и мы знаем, что вентилятор работает на высокой скорости .

    Измерение напряжения как на D, так и на E может указывать на неисправное реле, а уже удаленное реле будет либо проверено, либо заменено заведомо исправным устройством. В предыдущих статьях я заявлял, что два реле имеют одинаковую конфигурацию контактов, размер и цвет не означает, что они взаимозаменяемы.Это особенно важно для реле, управляемых блоками управления двигателем, поскольку такие реле обычно оснащены устройством защиты от перенапряжения для защиты полупроводниковых выходов блока управления.

    Несмотря на то, что схема на рис. 4 довольно сложна, она по-прежнему не предусматривает инерционную работу одиночного вентилятора, двойных вентиляторов, горячей трансмиссионной жидкости и т. Д. Некоторые автомобили имеют функцию инерционной работы на электровентиляторах. где вентилятор (ы), если они работают при выключенном двигателе, будут продолжать работать в течение периода, зависящего от ECT и / или температуры под капотом во время выключения двигателя.

    На рис. 5 показан следующий этап эволюции управления электровентилятором — вентилятор, управляемый ЭБУ. Эта схема представляет собой изображение одного из популярных азиатских автомобилей последней модели с двумя двухскоростными вентиляторами. Эта схема управления используется более десяти лет, поэтому существует множество подобных автомобилей. (Спасибо другу и коллеге-члену iATN Холлису Дэвису за предоставленную мне эту схему для справки.) Поскольку в ECU уже есть входы для ECT (либо напрямую, либо через шину последовательной связи), давление в / температура жидкости, температура окружающей среды, IAT, скорость автомобиля и т. д., почему бы не позволить ЭБУ решать, когда и с какой скоростью запускать вентилятор (ы)?

    Как показано на рис. 5, теперь у нас есть четыре предохранителя и три реле. Из трех реле два являются типичными, нормально разомкнутыми типами, а третье (высокоскоростное реле) является переключающим реле формы C. Реле, которые управляются ЭБУ, переключающим заземление катушек, имеют подавляющие диоды для защиты полупроводниковых переключателей в ЭБУ.

    Поскольку катушки реле питаются от шины зажигания, вентиляторы могут работать только при включенном зажигании, поэтому в этой конструкции не предусмотрено остаточное охлаждение.Если бы F1 и F3 получали питание от аккумуляторной шины, система могла бы обеспечить работу вентилятора при выключенном зажигании.

    Как это схема с двухскоростным вентилятором? Нет резисторов вентилятора или двухскоростных вентиляторов. Вентиляторы питаются от аккумуляторной шины, и каждый вентилятор имеет индивидуальные предохранители F2 (главный вентилятор) и F4 (вспомогательный вентилятор) — за исключением работы на низкой скорости!

    Нет реле температуры или давления. Давление ECT и кондиционера подается в ЭБУ от трехпроводных датчиков (не показаны на рисунке) в опорной цепи 5 В ЭБУ.ЭБУ получает данные о скорости автомобиля и температуре трансмиссионной жидкости от модуля управления трансмиссией, а также на вход кондиционера от модуля HVAC через входы последовательной шины.

    Рассмотрим Рис. 6 (пути тока вентилятора для работы на малых оборотах показаны красным цветом). Для работы обоих вентиляторов на малой скорости блок управления двигателем включает реле вспомогательного вентилятора, заземляя его катушку. F4 обеспечивает ток через замкнутые контакты реле вспомогательного вентилятора для запуска вспомогательного вентилятора. Но то, что вы ожидаете быть заземляющим проводом для субвентилятора, не идет на землю.Вместо этого ток вентилятора проходит к обесточенному высокоскоростному реле, через его нормально замкнутые контакты и оттуда к главному вентилятору, а затем на землю на G3! Таким образом, для низкоскоростной работы обоих вентиляторов ЭБУ подключает их последовательно, тем самым снижая доступное напряжение для каждого вентилятора. Для работы на малых оборотах предохранитель F4 обеспечивает ток для обоих вентиляторов.

    Для высокоскоростной работы (Рис. 7 — опять же, пути тока вентилятора отмечены красным), ЭБУ активирует все три реле, и путь тока больше соответствует вашим ожиданиям, за исключением того, что путь заземления для вспомогательного вентилятора обеспечивается нормально разомкнутые контакты высокоскоростного реле.

    У меня был еще один интересный диагноз схемы на рис. 5, который действительно подтвердил необходимость точной информации о схеме, а также понимания того, как работает схема управления вентилятором. Я сделал замену радиатора и термостата вместе с промывкой охлаждающей жидкости и проверял свою работу после проверки герметичности заполненной и удаленной системы. Несмотря на то, что не было никаких сообщений о проблемах с вентиляторами радиатора, я хотел убедиться, что они работают, до выпуска автомобиля.Поклонники потребовали снятия для замены радиатора, и я не хотел иметь дело с «Эвереттом Синчью», «любимым» клиентом всех техников.

    Итак, я позволил автомобилю поработать на холостом ходу с выключенным кондиционером, ожидая, что оба вентилятора радиатора начнут работать на малой скорости, когда что-то нагреется, и они действительно сделали это. При правильной работе вентиляторов на низкой скорости, ECT была уменьшена настолько, чтобы вентиляторы остановились, поэтому необходимость в высокоскоростной работе отпала. Затем я подключил свой двунаправленный сканер и дал команду вентиляторам работать на высокой скорости.Включился только главный вентилятор! Какого черта!

    Зная, что оба вентилятора включались при необходимости на малой скорости, мы можем сделать несколько выводов о вспомогательном вентиляторе, не проводя никаких тестов: Двигатель вентилятора в хорошем состоянии. Предохранитель F4 в порядке, реле вспомогательного вентилятора получает питание (вентилятор работает на низкой скорости). И проводка между точками A и B в порядке.

    Это говорит о том, что цепь заземления вспомогательного вентилятора может быть плохой. Обратите внимание, что путь заземления к G2 через нормально разомкнутые контакты в высокоскоростном реле используется только тогда, когда вспомогательный вентилятор работает на высокой скорости.Кроме того, высокоскоростное реле могло быть неисправным, но проще всего получить доступ и проверить заземление реле вспомогательного вентилятора.

    Мне повезло в том, что к двухпроводному разъему вспомогательного вентилятора можно было легко добраться под капотом, даже без необходимости поднимать автомобиль. С моим цифровым мультиметром, подключенным к напряжению и отрицательным проводом на отрицательной клемме аккумуляторной батареи, с помощью соответствующего адаптера на положительном проводе цифрового мультиметра я тщательно исследовал точку C на рис. 7 с включенным ключом и со сканером, управляющим высокоскоростной работой вентилятора.

    Когда главный вентилятор ревел на высокой скорости, я измерил напряжение аккумулятора в точке C, что указывало на плохое соединение где-то между разъемом вспомогательного вентилятора и массой G2. Единственными промежуточными соединениями между точками C и G2 на заводской схеме вентилятора были соединения на реле высокоскоростного вентилятора. Вместо того, чтобы снимать реле и нарушать цепь, я нашел G2, к которому было довольно легко получить доступ. Я пощупал проушину разъема провода на G2 и снова замерил напряжение аккумулятора.Заземленный G2, который выглядел идеально, был плохим, и, скорее всего, был плохим, когда вошел автомобиль. Разборка, очистка и повторное подключение G2 восстановили высокоскоростную работу вспомогательного вентилятора, и теперь, наконец, автомобиль был готов к отправке и вероятности визита г-на Синчё было сведено к минимуму.

    Если бы я не измерял напряжение аккумуляторной батареи на G2, моим следующим шагом было бы отключение высокоскоростного реле, чтобы определить, не работает ли реле или его нормально разомкнутые контакты неисправны.Поскольку один и тот же выход ECU управляет как реле главного вентилятора, так и реле высокой скорости, я знал, что выход ECU должен быть хорошим, потому что главный вентилятор работает на высокой скорости. Точно так же я знал, что предохранитель F1 исправен, потому что предохранитель питает как реле главного вентилятора, так и реле высокой скорости.

    В последней эволюции электрического управления вентилятором радиатора устранены все реле, и теперь ЭБУ управляет вентилятором (вентиляторами) напрямую через модуль управления вентиляторами, который либо встроен в вентилятор, либо установлен отдельно.

    В заключение я хочу еще раз подчеркнуть, что, помимо ознакомления с точными схематическими диаграммами, для точной и эффективной диагностики требуется понимание функций системы и основных принципов работы электричества и реле.

    Устранение неисправностей электрического вентилятора охлаждения | Плюсы автосервиса

    Эту простую систему лучше всего проверить, разделив ее пополам.

    электрическая система охлаждения. электрические вентиляторы охлаждения. обучение в мастерской по ремонту. обучение технических специалистов. Тем не менее, их постоянное истощение полезной мощности двигателя сделало неизбежным, что электрические вентиляторы вскоре заменят их в качестве предпочтительного выбора для контроля температуры.Электрические вентиляторы можно было включать и выключать по мере необходимости, и без прямой связи с двигателем потери мощности, вызванные сопротивлением механических вентиляторов, были устранены.

    Работа электрических охлаждающих вентиляторов не сложна, а устранение неполадок, связанных с потерей работы вентилятора, обычно довольно просто. В этом месяце я поделюсь несколькими советами по диагностике распространенных неисправностей.

    Базовое тестирование

    Ваш клиент пожаловался на перегрев, и вы установили причину потери охлаждающей жидкости из-за протекающего водяного насоса.Вы устранили утечку и убедились, что других нет. Готовы вернуть машину заказчику?

    Не совсем так. Прежде чем подписываться на какой-либо ремонт системы охлаждения, я хочу убедиться, что система работает должным образом. Я хочу знать, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) показывает точное значение и что термостат открывается, когда это необходимо. Я хочу знать, что охлаждающий вентилятор (ы) включается и выключается, когда они должны это делать. И я хочу знать, что нет никаких странных шумов от охлаждающего вентилятора (ов) или двигателя (ов).

    Для выполнения моего теста я использую диагностический прибор для контроля идентификатора параметра ECT (PID) и цифровой мультиметр (DMM) с помощью термистора для контроля температуры радиатора рядом с впускным отверстием термостата. Я мог бы схватить свой инфракрасный термопистолет, чтобы следить за фактической температурой двигателя, чтобы увидеть, разумны ли показания ECT.

    Когда машина холодная, я запускаю ее и настраиваю регуляторы HVAC на максимальный нагрев. Убедитесь, что кондиционер выключен, потому что вы не хотите, чтобы вентиляторы включались в результате высокого бокового давления в системе кондиционирования.Электрические вентиляторы обычно управляются реле, которое, в свою очередь, управляется модулем управления двигателем (ECM). Входы, которые ECM использует для включения вентиляторов, различны для запроса кондиционера и делают этот тест недействительным. Я наблюдаю, как повышается температура двигателя, пытаясь достичь заданного значения открытия термостата. Обычно это примерно от 190 до 200 градусов по Фаренгейту, но для уверенности проверьте информацию об обслуживании.

    Если термостат открывается правильно, я должен увидеть быстрое повышение показаний цифрового мультиметра, как только это произойдет.Заливной шланг станет горячим по всей длине, подтверждая открытие термостата. Если термостат застрял в открытом положении или протекал, температура на цифровом мультиметре начала повышаться сразу после запуска. Если термостат застрял в закрытом состоянии, температура оставалась бы ближе к температуре окружающей среды.

    После проверки работы термостата я перехожу к работе охлаждающих вентиляторов. Двигатель все еще работает, и теперь я сосредотачиваюсь на показаниях цифрового мультиметра. Обычно охлаждающие вентиляторы должны включаться, когда эта температура достигает 200–220 градусов по Фаренгейту.Они должны срезаться после того, как температура упадет примерно на 50 градусов. Если показания цифрового мультиметра начинают превышать 240 градусов по Фаренгейту, я начинаю подозревать, что это проблема. Непосредственно перед тем, как выключить двигатель, я включаю кондиционер, чтобы посмотреть, включаются ли вообще вентилятор (ы). Если они это сделают, по крайней мере, я знаю, что мотор (ы) вентилятора работают.

    Где неисправность?

    Просмотр схемы — это первый шаг к определению того, что пошло не так. Большинство электрических вентиляторов охлаждения получают питание от реле, управляемого контроллером ЭСУД.После того, как вы определили все компоненты и их расположение, вы можете переходить к некоторым точным тестам. Реле можно использовать для разделения цепи на две половины: одна половина — это сама цепь двигателя охлаждающего вентилятора, а другая — цепь управления реле, которая включает в себя ECM и его входы.

    Быстрая проверка цепи двигателя вентилятора может быть произведена путем обхода реле с помощью перемычки с предохранителем. Просто убедитесь, что вы установили перемычку на правильные клеммы! Даже если двигатель запускается, найдите время, чтобы проверить падение напряжения на стороне питания и заземления двигателя.Они могут дать ключ к разгадке основной причины сбоя. И если двигатель не запускается, эти два теста помогут вам определить, какая часть цепи виновата.

    Нет питания на двигателе? Сосредоточьте свои усилия на этом участке цепи. Показание падения напряжения на стороне заземления такое же, как и на стороне питания? На стороне заземления цепи есть открытый путь. Является ли падение напряжения на стороне земли идеальным 0,0 вольт? Между точками измерения мощности и точки заземления есть разрыв.Хотите расширить свои знания о тестировании падения напряжения? Войдите на сайт нашего сообщества по адресу www.workshop.search-autoparts.com, введите ключевое слово «падение напряжения».

    Обращайте внимание на странные звуки, указывающие на неисправность двигателя. Грохочущий двигатель может потреблять слишком много тока для работы и по-прежнему требует замены.

    Если вы уверены, что сторона двигателя в цепи не повреждена, неисправность должна заключаться в реле или в цепи управления реле.Посмотрите, поддерживает ли ваш диагностический прибор активацию реле. Это один из быстрых способов проверить способность контроллера ЭСУД подавать команду на замыкание реле и целостность цепи управления реле. Если ваш диагностический прибор не поддерживает это действие, воспользуйтесь советом нашего собственного Джима Гарридо и подключите провод в регулируемом горшке, чтобы смоделировать сопротивление датчика ECT и «обмануть» ECM, заставив его думать, что двигатель перегревается.

    Для некоторых магазинов ни один из этих вариантов не подходит.Другой метод, который вы можете использовать для проверки цепи управления реле, использует функцию силы тока вашего цифрового мультиметра. Используйте схему, чтобы определить, какой контакт на контроллере ЭСУД ведет к заземлению реле вентилятора. Настройте цифровой мультиметр на измерение силы тока, убедившись, что провода подключены к правильным портам на измерителе. Затем подключите один вывод к заземлению аккумуляторной батареи, а другой используйте другой для проверки контакта блока управления двигателем, который вы определили ранее.

    Значение тока около 0,5 А покажет вам, что цепь замкнута, и вы даже можете услышать щелчок срабатывания реле и увидеть, как двигатель вентилятора начинает вращаться.Этот тест, конечно, предназначен для цепей реле, заземленных от контроллера ЭСУД, и я не знаю никаких цепей двигателя вентилятора, которые не управлялись бы таким образом. Чтобы убедиться, проверьте схему.

    Если это не удается, проверьте питание реле и целостность цепи заземления контроллера ЭСУД от реле до разъема контроллера ЭСУД. Если двигатель вентилятора работает, переключитесь на входы ECM и, возможно, на сам ECM.

    Вентилятор охлаждения — регулируемая

    Дополнительные указания

    Многие производители автомобилей теперь используют вентиляторы охлаждения двигателя с регулируемой частотой вращения в своих модельных рядах.Преимущество вентилятора охлаждения двигателя с регулируемой частотой вращения заключается в том, что двигатель лучше регулирует свою рабочую температуру в различных условиях. Скорость охлаждающего вентилятора снижается по мере увеличения скорости движения автомобиля, поскольку через радиатор естественным образом проходит больший объем воздуха. Также может быть вход в электронный модуль управления (ECM) транспортного средства от блока климат-контроля транспортного средства.

    Сигнал (синяя кривая) показывает заземление охлаждающего вентилятора в виде прямоугольной волны от 0 до 12 В, модулированной с частотой 110 Гц.Контроллер ЭСУД регулирует скорость вентилятора, изменяя ширину прямоугольного импульса.

    Сигнал, который имеет более низкий рабочий цикл (время включения), приводит к более низкой скорости вращения вентилятора, а по мере увеличения рабочего цикла скорость вентилятора также увеличивается.

    Ток, потребляемый вентилятором, измеряется с помощью токоизмерительных клещей. Потребляемый ток составляет приблизительно 50 ампер, когда вентилятор работает на полной скорости. Осциллограмма тока показана на красном графике на рис. 3 , .

    В зависимости от производителя вентилятор или вентиляторы могут продолжать работать после выключения зажигания, пока двигатели не достигнут заданной температуры.

    Убедитесь, что вентилятор работает с разной скоростью, отслеживая рабочий цикл на заземлении вентилятора охлаждения. Это можно контролировать с помощью осциллографа или мультиметра, установленного для задержки. Если рабочий цикл вентилятора не увеличивается с повышением температуры двигателя, ECM автомобиля должен быть проверен специалистом, чтобы убедиться, что эта функция работает.

    Включите климат-контроль и убедитесь, что рабочий цикл увеличивается. Увеличение продолжительности включения необходимо для того, чтобы больше холодного воздуха проходило через конденсатор воздушного кондиционера, расположенный перед радиатором.

    Примечание : Прежде чем отказываться от каких-либо компонентов транспортного средства, убедитесь, что конкретная модель имеет тестируемую функцию, поскольку есть большие различия между производителями и отдельными моделями.

    Подключения для проверки этого вентилятора на автомобиле BMW были выполнены на мультиштекере в верхней части кожуха радиатора. Это были три провода: источник питания (красный / синий), земля (коричневый) и сигнал от блока управления двигателем (желтый / красный).

    Вентиляторы охлаждения радиатора — DeLorean Motor Company

    ОБЗОР / ДИАГНОСТИКА

    Оригинальные вентиляторы показывают свой возраст, и многие из них были заменены с годами, иногда на агрегаты сомнительного качества.DMC и ее дилеры предлагают современный «плоский» охлаждающий вентилятор / двигатель P / N 100415 с более тихой работой, отличным потоком воздуха и низким потреблением электроэнергии.

    В этих агрегатах используются оригинальные заводские соединители проводки и они крепятся к заводскому кожуху / кожуху вентилятора P / N 100487.

    Вентиляторы активируются двумя различными способами:

    • Температура воды в трубопроводе системы охлаждения на приводе сторона двигателя (то есть там, где горячая вода выходит из термостата двигателя, идя к радиатору) проходит мимо переключателя температуры охлаждающей жидкости P / N 100816 (также известного как «otterstat» на языке Делорианца).Этот переключатель замыкается, когда температура охлаждающей жидкости составляет примерно 210 градусов, и снова открывается примерно при 190 градусах. Этот переключатель активирует реле в электрическом отсеке, которое, в свою очередь, приводит в действие вентиляторы. Цепь защищена автоматическим выключателем на 40 А (OEM 35 А).
    • Активация компрессора кондиционера через переключатель низкого давления на аккумуляторе кондиционера за правым передним колесом также активирует реле вентилятора (в цепи есть диоды, поэтому включение вентиляторов не приводит к активации компрессора! ).Это означает, что вентиляторы работают каждый раз при включенной муфте компрессора и НИКОГДА не должны отключаться при включенном компрессоре.

    Оба вышеперечисленных состояния могут произойти одновременно, поэтому, если вы позволите машине работать на холостом ходу с включенным кондиционером, может показаться, что вентиляторы работают больше, чем компрессор, но ни в коем случае не меньше.

    Переключатель температуры охлаждающей жидкости «Otterstat»

    Неисправность вентиляторов системы охлаждения вызовет резкое повышение температуры двигателя, что приведет к разрушительному перегреву, особенно при движении или работе на низких скоростях.Кроме того, кондиционер не будет работать очень хорошо, на самом деле это может вызвать избыточное давление в системе хладагента, что приведет к продувке хладагента (на ранних автомобилях без предохранительного клапана это может даже вызвать отказ шланга).

    Наиболее частой причиной отказа вентилятора был модуль blue Fan Fail , расположенный в отсеке реле. Он не мог справиться с током двигателей вентиляторов и открывался, отключая вентиляторы. Завод заменил ее проволочной перемычкой в ​​соответствии с бюллетенем ST-06-9 / 82, но теперь чаще всего используется перемычка с предохранителем P / N 111102 .Сейчас наиболее частыми причинами выхода из строя вентиляторов являются воздух в системе охлаждения или неисправный температурный переключатель.

    Перед тем, как приступить к поиску и устранению электрических неисправностей, убедитесь, что из системы охлаждения выпущен воздух. Когда система остынет, а крышка бачка охлаждающей жидкости снята, откройте штуцер для удаления воздуха на корпусе термостата и дайте воздуху выйти наружу, пока охлаждающая жидкость не потечет из штуцера для удаления воздуха. Мы также рекомендуем вам ослабить спускной шланг, идущий в правом верхнем углу радиатора, и дать возможность воздуху выйти наружу (ВНИМАНИЕ, делайте это на другом конце шланга от радиатора, чтобы не сломать пластиковую зазубрину на радиаторе). OEM радиаторы) .

    Чтобы проверить электрическую работу вентиляторов, включите ключ, не запуская двигатель, и выберите одно из положений переменного тока с помощью переключателя режимов. (ПРИМЕЧАНИЕ Этот тест предполагает, что система кондиционирования воздуха заправлена ​​хладагентом и находится в рабочем состоянии.) Вы должны услышать хлопанье муфты компрессора сзади и включение вентиляторов спереди. Если вентиляторы не запускаются, найдите неисправность на пути от реле к вентиляторам. Используйте схему из Руководства по ремонту или большую доступную полноцветную схему Wall-Size Schematic .Если запускается только один вентилятор, проверьте плавкую перемычку в синей розетке.

    Если система кондиционирования воздуха не работает, ИЛИ если вентиляторы включаются с муфтой компрессора, но не включаются к тому времени, когда двигатель достигает 220 на манометре, подозревается реле температуры охлаждающей жидкости (оттерстат). При включенном ключе соедините два провода на переключателе в трубопроводе охлаждающей жидкости , который проходит рядом с левой направляющей рамы в моторном отсеке. Если вентиляторы включаются, замените выключатель и заглушите , если нет, проверьте предохранитель №5.ПРИМЕЧАНИЕ. На большинстве автомобилей переключатель виден только снизу, но на ранних моделях он виден сверху.

    Понимание этой схемы также может помочь в устранении проблем с термостатом двигателя. Если термостат застрял в открытом положении, автомобиль будет работать при правильных температурах на стоянке и на холостом ходу, но будет работать при слишком низкой температуре двигателя при движении по дороге. В холодную погоду обогреватель будет работать не очень хорошо. Если кто-то установил термостат со слишком высокой температурой (или он вышел из строя), вентиляторы будут включаться «поздно» и никогда не выключатся, так как термостат стабилизирует двигатель при температуре выше, чем установленная температура. выключение реле температуры охлаждающей жидкости.

    Если вентиляторы включаются и выключаются, но двигатель все еще перегревается, проверьте автоматический выключатель в цепи. Он часто выходит из строя и начинает отключаться (открываться) при нагрузке, намного меньшей, чем номинальная, из-за чего вентиляторы выключаются слишком рано и не работают достаточно долго для охлаждения двигателя. Это выключатель на 35-40 А, обозначенный как , позиция 23 на странице блока предохранителей. Расположение выключателя может быть противоположным изображению, вы ищите выключатель с двумя подключенными к нему проводами (коричневый / оранжевый и коричневый / грифель). ВНИМАНИЕ: Когда выключатель выходит из строя в этом режиме, он может быть достаточно горячим, так что будьте осторожны!

    РЕМОНТ

    Замена неисправного вентилятора системы охлаждения производится из-под передней части автомобиля. К сожалению, вентиляторы выходят из кожуха в сторону радиатора, а это означает, что их нельзя заменить, не сняв весь кожух с автомобиля. Для доступа вам необходимо снять (или, по крайней мере, отсоединить) штангу стабилизатора подвески в передней части рамы, чтобы обеспечить зазор для двигателей вентиляторов.Затем снимите канал радиатора и два кронштейна из-под радиатора, которые фактически удерживают радиатор на месте. Только в этом месте радиатор будет удерживаться на месте шлангами, поэтому обязательно поддерживайте его. Приложив немного усилий, вы можете удалить (или сломать) 5-миллиметровые болты, удерживающие все вместе, и сдвинуть блок вентилятора / кожуха вниз между радиатором и рамой.

    В качестве альтернативы вы можете слить и отсоединить охлаждающие шланги от радиатора и вывернуть весь узел из автомобиля, поддерживая левый конец, к которому все еще будут присоединены трубопроводы хладагента к конденсатору.См. Другие советы в статье Радиатор , так как вы можете решить заменить радиатор и вентиляторы одновременно.

    Заменить неисправный переключатель температуры охлаждающей жидкости так же просто, как вытащить старый, надавить на новый и снова подключить провода. Новый переключатель будет поставляться с новым резиновым уплотнением. Обязательно установите на место зажим, удерживающий переключатель в трубе, ИЛИ закрепите его парой высококачественных стяжек. Если вы будете работать быстро, вы потеряете минимальное количество охлаждающей жидкости, но обязательно проверьте / слейте / и долейте охлаждающую жидкость по мере необходимости.

    Пересмотрено 10.06.2016 DAS [уточнения, ссылки, правки]

    Влияние неисправного вентилятора радиатора на ваш BMW

    В большинстве современных автомобилей, включая ваш BMW , установлен электрический вентилятор охлаждения пропускает воздух через радиатор , чтобы охладить двигатель . Этот процесс предотвращает перегрев двигателя , который может привести к разрушительным последствиям для вашего автомобиля. Когда рабочая температура вашего автомобиля достигает определенной точки, модуль реле активирует вентилятор радиатора .Этот простой процесс жизненно важен для работы вашего автомобиля, но время от времени в нем могут возникать сбои.

    Признаки неисправности вентилятора радиатора

    На приборной панели загораются сигнальные лампы

    Одним из первых признаков проблем с любыми проблемами BMW будет включение специальной сигнальной лампы на приборной панели . Что касается вентилятора радиатора, такими сигнальными лампами могут быть лампа проверки двигателя или предупреждение о температуре двигателя .Неисправность вентилятора радиатора может даже вызвать срабатывание контрольной лампы A / C .

    Двигатель перегревается

    Неисправный или неработающий вентилятор радиатора может вызвать перегрев двигателя . Это особенно актуально при движении на малых скоростях. При первых признаках перегрева следует немедленно, но осторожно съехать на обочину дороги. Заглушите двигатель. Любая продолжительная эксплуатация вашего автомобиля во время этой неисправности может вызвать катастрофическое повреждение двигателя.Результатом могут стать дорогостоящие ремонтные работы или необходимость полной замены двигателя.

    Теплый воздух дует из кондиционера

    Вентилятор радиатора работает с конденсатором для отвода тепла от вашей системы кондиционирования воздуха . Когда вентилятор выходит из строя, конденсатор не может выполнять эту работу самостоятельно, в результате чего из кондиционера поступает теплый воздух вместо холодного.

    Охлаждающие вентиляторы остаются включенными все время

    Хотя это менее распространенный симптом, на него следует немедленно обращать внимание.Если реле вентилятора охлаждения имеет внутреннюю нехватку, это может помешать своевременному отключению вентилятора. Иногда вентилятор может продолжать работать даже после выключения BMW. Это разряжает батарею , добавляя к растущему списку проблем, которые у вас возникают в связи с неисправным вентилятором радиатора.

    Что может вызвать неисправный вентилятор радиатора

    Есть несколько факторов, которые могут привести к неисправному или неисправному вентилятору радиатора. Первый довольно простой, но может иметь проблемный эффект.Если вентилятор полностью не работает, может перегореть предохранитель . Другой причиной может быть неисправный датчик температуры . Если этот датчик неисправен, надлежащий сигнал не будет отправлен на вентилятор, когда он необходим для начала продувки.

    Старая или неисправная проводка также может вызвать проблемы с вентилятором. Электропроводка могла износиться из-за длительного теплового воздействия, и ее необходимо было заменить. Как только это будет сделано, вентилятор радиатора начнет нормально работать. Наконец, вы можете столкнуться с проблемой из-за низкого уровня или недостаточного уровня охлаждающей жидкости .Если охлаждающей жидкости в резервуаре слишком мало, вся работа охлаждающего вентилятора будет нарушена.

    Позвольте специалистам MJI решить ваши проблемы с вентилятором радиатора BMW

    Наша команда в Mike John Imports готова осмотреть, диагностировать и отремонтировать любые проблемы с вентилятором радиатора, которые могут возникнуть в вашем BMW. Наши высококвалифицированные и сертифицированные механики специализируются исключительно на обслуживании Mini Coopers и BMW . Мы являемся ведущим поставщиком услуг и ремонта на уровне для жителей Crestwood , Hurstbourne , Jeffersontown , Louisville , St.Matthews и Jeffersonville, IN . Мы искренне рады предоставить вам необходимую поддержку для вашего автомобиля немецкого производства.

    Наша гарантия — быстрое и эффективное обслуживание с приверженностью высшему качеству и истинному профессионализму. Команда имеет многолетний опыт работы над сложными системами, которые делают ваш автомобиль лучшим в своем классе, и мы гарантируем наш ремонт с гарантией 2 года / 24000 миль . В MJI мы стремимся предоставить вам легкий, удобный и уверенный опыт.Мы предлагаем чистых и удобных зон ожидания , бесплатного Wi-Fi , онлайн-расписания и короткое время ожидания . Если вы позаботитесь о своей машине, она позаботится о вас. Наши сотрудники понимают этот образ мышления и усердно работают друг с другом, чтобы обеспечить заботу о вашем BMW. Свяжитесь с нами сегодня!

    Как исправить неисправный модуль охлаждающего вентилятора вашего BMW в Carrollton

    Почти все современные автомобили используют электрических вентиляторов охлаждения , которые пропускают воздух через радиатор автомобиля , чтобы охладить двигатель .Эти охлаждающие вентиляторы основаны на электродвигателе , и они обычно имеют медленную мощность от умеренной до высокой, что означает, что они обычно управляются с помощью реле . Это реле управляет вентиляторами двигателя. Вы хотите, чтобы все параметры были соблюдены должным образом, чтобы все работало в тандеме с другими компонентами. Реле обычно срабатывает, когда температура приближается к высокому уровню. Если у вас неисправное реле вентилятора системы охлаждения, оно обычно вызывает симптомы, которые вы можете определить заранее, чтобы знать, когда нужно доставить свой автомобиль для обслуживания.

    Двигатель работает горячий

    Первый симптом, связанный с отказом вентилятора охлаждения, — это то, что ваш двигатель начинает работать горячим или перегреваться. Если вы заметили, что ваш двигатель начинает работать при значительно более высоких температурах, чем обычно, это может указывать на неправильную работу охлаждающего вентилятора . Как только эти компоненты полностью остановятся, они не смогут управлять вентилятором и поддерживать нормальную температуру вашего двигателя. Это то, к чему вы должны немедленно обращать внимание, потому что высокие температуры могут быть вызваны множеством проблем, но если их не остановить, они могут быть очень вредными для вашего автомобиля и стоить вам ремонта в тысячи долларов.

    Когда ваши охлаждающие вентиляторы не работают, они просто не работают. Это может привести к перегреву вашего автомобиля, особенно когда он стоит на месте. Если вы остановились и ваш автомобиль не движется вперед, это означает, что воздух не проходит над радиатором. Опять же, об этом следует помнить, поскольку это вопрос срочный, позволяющий избежать дорогостоящего ремонта.

    Вентилятор работает постоянно

    Другая проблема заключается в том, что ваш вентилятор остается включенным все время. Если ваш охлаждающий вентилятор остается включенным регулярно, это может указывать на проблему с вашей системой охлаждающего вентилятора.Это может быть проблема с реле охлаждающего вентилятора и , внутреннее короткое замыкание , которое приводит к постоянному включению и включению питания. Это может разрядить батарею , что может оставить вас в затруднительном положении в некоторых неудачных ситуациях. Реле охлаждающего вентилятора работает как переключатель и имеет электрический компонент. Если вы подозреваете, что в этом электрическом компоненте есть проблема, ее должен диагностировать профессиональный техник , который осмотрит ваш автомобиль и при необходимости произведет замену охлаждающего вентилятора.

    Следующие шаги

    Если вы заметили проблему с охлаждающими вентиляторами, не нужно паниковать. Когда вы видите, что стрелка указателя температуры входит в красный , важно, чтобы вы остановились как можно скорее. Чем дольше вы едете, тем дольше ваш двигатель должен перегреваться и тем больше проблем вы найдете для своего автомобиля.

    Когда ваш автомобиль остынет, вы можете проверить под капотом, правильно ли вращается вентилятор охлаждения. С помощью перемычек вы можете подключить один конец к отрицательной клемме, а другой конец — к положительной клемме автомобильного аккумулятора.Используйте другую сторону с соответствующими клеммами на двигателе вентилятора . У этих моторов очень острые лопасти, поэтому будьте осторожны. Если вы заметили, что мотор вентилятора не работает, вам потребуется его замена. Дополнительные проблемы могут включать проблему с переключателем температуры, предохранителем или охлаждающим вентилятором.

    Получите профессиональную помощь с вашим автомобилем

    Свяжитесь с нами в Ultimate Bimmer Service. Мы удобно Carrollton и Dallas , TX .Если вы заметили проблему с модулем охлаждающего вентилятора в своем BMW , доставьте свой автомобиль к одному из наших экспертов, чтобы он как можно быстрее изучил и отремонтировал проблему.