как проверить, симптомы неисправности, где находится

Датчик холостого хода, который также принято называть регулятором, выполняет задачу по стабилизации работы двигателя на холостом ходу. Он располагается неподалеку от датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки. Датчик является довольно надежным, и его выход из строя – это большая редкость. Тем не менее, такая проблема может возникнуть, и водитель должен знать, как проверить датчик холостого хода самостоятельно и убедиться, что проблемы в неправильной работе двигателя неподвижной машины связаны именно с его выходом из строя.

Симптомы неисправности датчика холостого хода

При выходе из строя датчика холостого хода водителя об этом оповестит лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»). Однако если она загорелась и автомобиль имеет проблемы при работе на холостом ходу, это вовсе не значит, что неисправность однозначно связана с датчиком. Без проверки регулятора сложно точно сказать, исправен он или нет.

Можно выделить ряд признаков, которые являются «маяками», что в работе датчика холостого хода имеются проблемы:

• Автомобиль глохнет на холостом ходу или у него «плавают» обороты;
• Чтобы двигатель работал без сбоев, ему требуется значительное время на прогрев;
• При переводе рычага коробки передач в нейтральное положение, двигатель глохнет.

Описанные выше проблемы возникают из-за недостатка или избытка воздуха, подаваемого в двигатель при работе на холостых оборотах. Однако не только датчик холостого хода может вызывать подобные симптомы, именно поэтому его необходимо диагностировать, перед тем как подбирать новый на замену.

Как проверить датчик холостого хода самостоятельно

Проверить самостоятельно датчик холостого хода довольно просто, и основной проблемой является его предварительный демонтаж. Первым делом следует определить, где находится датчик холостого хода. Чаще всего ориентиром при его поиске должен служить датчик положения дроссельной заслонки. Если обнаружить при осмотре двигателя регулятор холостого хода не получилось, следует обратиться к технической документации по конкретной модели автомобиля.

Когда датчик холостого хода будет снят с двигателя, можно приступать к его диагностике:

1. Подсоедините к датчику провода;
2. Положите на иглу регулятора палец;
3. Попросите помощника включить зажигание двигателя;
4. Если при старте мотора (в момент поступления на датчик напряжения) вы почувствовали, что конусная игла регулятора сдвинулась, значит, датчик исправен. Когда никаких толчков зафиксировано не было, это говорит о выходе датчика из строя.

Еще одним способом проверки датчика холостого хода является диагностика сопротивления дроссельного узла. Необходимо проверить сопротивление обмоток при помощи мультиметра. Если результат находится в диапазоне от 50 до 55 Ом, то датчик исправен.

Обратите внимание: Часто водители после проверок, приведенных выше, делают вывод, что датчик холостого хода неисправен, но это не всегда так. Нужно проверить не только сам регулятор, но и цепь подачи на него управляющих сигналов (питающую датчик). Убедитесь, что на клеммах соединительной колодки при старте зажигания напряжение находится на уровне в 12 Вольт. Если оно меньше, вероятнее всего проблема связана с разряженным аккумулятором. Когда напряжение полностью отсутствует, виновен в этом управляющий блок или проводка.

Загрязнение датчика холостого хода

Часто причиной неправильной работы регулятора холостого хода является его загрязнение. В такой ситуации можно заменить датчик (стоимость которого невелика) или очистить его. Очистка датчика холостого хода проходит в два этапа:

1. Специальным средством (например, которое используется для очистки карбюратора) нужно смочить ватную палочку и ею очистить контакты датчика. Делать это необходимо осторожно, чтобы не повредить их;
2. Остальные детали регулятора можно очистить механическим путем с использованием обозначенного выше средства. Смочите им, например, зубную щетку и аккуратно прочистите иглу, шток, пружину, удаляя накопившуюся грязь.

Обратите внимание: При очистке датчика холостого хода рекомендуется также почистить дроссельную заслонку.

что это, расположение, варианты на замену

Эффективная и правильная работа любого автомобильного двигателя может быть возможна только при отсутствии неполадок во всех составляющих его систем. Для обеспечения бесперебойной работы, автомобиль современности оборудован разнообразными датчиками и подсистемами, регулирующими и контролирующими его производительность. Датчик холостого хода Toyota является одним из важнейших элементов стабилизирующих и регулирующих работу двигателя автомобиля.

Датчик или, как его правильно называют инженеры автомеханики – клапан холостого хода, представляет собой небольшой прибор, который входит в состав системы для управления автомобиля. Он выполняет функцию стабилизации оборотов двигателя в режиме холостого хода.

Это небольшое, но очень важное устройство представляет собой небольшой электродвигатель, содержащий специальную конусную иглу. Благодаря работе этого датчика, компьютер, управляющий работой автомобиля, контролирует поступление в двигатель строго определенного количество воздуха необходимого для равномерной работы на холостом ходу. Вычисляется это по изменению размера сечения канала для поступления воздуха.

Клапан холостого хода

Когда двигатель автомобиля Toyota прогрет до определенной температуры, датчик поддерживает определенные обороты в режиме холостого хода. Если уровень нагрева двигателя будет недостаточен, то датчик холостого хода специально увеличит его обороты для лучшего прогрева на более высоких оборотах коленчатого вала. В этом режиме нетерпеливые автолюбители уже могут начинать движение.

Где находится датчик холостого хода и как его заменить

КХХ на дроссельной заслонке

Обычными признаками неисправности клапана холостого хода является крайняя неустойчивость работы двигателя на холостом ходу. В этом случае наблюдаются скачки или провалы при наборе количества оборотов, снижение оборотов при включенной нагрузке, когда они должны бы были только увеличиваться или вообще полная остановка двигателя автомобиля.

Причиной неисправности датчика обычно является его засаленность из-за невысокого качества топливной смеси. При начале работы двигателя компьютер устанавливает клапан в установленное заводом значение. Это и является проблемой, так как машина не в состоянии определить уровень загрязнения клапана и количество на нем различных инородных отложений, которые мешают нормальной работе датчика.

Можно ли сэкономить на замене этой детали

Клапан холостого хода Toyota 22270-21011

Неисправность регулятора холостого хода

В автомобиле за стабилизацию оборотов двигателя на холостом ходу отвечает датчик холостого хода. Может возникнуть вопрос, почему важно это устройство, можно ли без него обойтись, как определить проблему, и что делать в случае поломки. Дело в том, что неисправность регулятора влияет на работу двигателя в целом. Для того чтобы понять почему необходимо постоянно следить за правильной его регулировкой, давайте разберем особенности работы мотора.

Замена регулятора холостого хода

Для стабильной работы двигателя необходимо строго дозированное сочетание топлива и воздуха, в противном случае «горение» происходить не будет, а если будет, то неправильно. Так вот регулятор холостого хода отвечает за подачу воздуха на холостом ходу, в обход дроссельной заслонки, которая начинает открываться исключительно в момент нажатия на педаль газа.
По сути, этот шаговый электродвигатель, снабженный конусной иглой с пружиной, регулирует количество воздуха в большую или меньшую стороны. Он работает в единой схеме с датчиком массового расхода воздуха и в зависимости от получения необходимой информации регулирует процесс.

Как ни странно, это может показаться, но для двигателя наиболее тяжелым и «утомительным» является режим работы на малых оборотах. Это происходит по ряду причин.

• Во-первых, топливо холодное и двигателю необходимо прогреться в целом для нормального функционирования.
• Во-вторых, разница давления между выпускным и впускным коллекторами приводит к тому, что продукты сгорания вбрасываются обратно в цилиндры. В результате происходит значительное снижение «коэффициента полезного действия» двигателя. Детали быстрее и более сильно изнашиваются. Кроме того, повышается процент углекислого газа в выхлопах.

Все это происходит в результате того, что на этом этапе происходит медленная подача воздушно-топливной смеси в систему выпуска. Как следствие она хуже смешивается, что понижает ее эффективность.

Нередко можно слышать такое мнение, что инженеры при создании автомобилей делают такие разработки и расчеты, чтобы регулятор холостого хода функционировал на протяжении всего периода «жизни» двигателя.

Регулятор холостого хода может сломаться по разным причинам, в т.ч. и от механического воздействия

Реалии таковы, что он выходит из строя довольно часто. Это, как правило, провоцируется неполадками, связанными с проводкой. Для того чтобы избежать проблем и гарантировать нормальную работу мотора на холостых оборотах используются различные устройства, как вариант: устанавливают регулятор холостого хода (механический). Это позволяет значительно снизить токсичность выхлопов.

Когда стоит «бить» тревогу − перечень проблем

Давайте рассмотрим, какие отклонения работы двигателя заставляют задуматься. При этом следует учесть, что некоторые из них свойственны и другим неполадкам, например, плохому качеству используемого топлива, поломке датчика дроссельной заслонки. Но есть и специфические особенности.

• На холостом ходу двигатель работает неустойчиво. Это хорошо слышно: перепады оборотов становятся явными. Вдобавок может возникать вибрация двигателя, что крайне отрицательно влияет на его работу. В результате снижается временной ресурс его эксплуатации.
• В момент выключения передачи мотор полностью глохнет. Особенно заметна эта проблем, становится на светофоре, и как следствие опасна.
• Обороты нестабильны (произвольно снижаются либо повышаются). Появляются «танцующие» звуки.
• После запуска агрегат «отказывается» работать на повышенных оборотах (то есть вы нажимаете на педаль газа, а реакции никакой).
• В момент включения некоторых электроприборов: печки, кондиционера, фар дальнего вида либо противотуманных происходит снижение оборотов двигателя.

Такие неполадки в комплексе возникают, когда ситуация запущена. Даже если появилась одна из перечисленных, необходимо принимать меры.

Причины, по которым возникают эти проблемы

Независимо от того, что явилось поводом поломки, затягивать время на диагностику и замену не стоит, этот вид поломки значительно влияет на работу двигателя, который не зря называют «железным сердцем» автомобиля. Итак, в чем может быть причина:

1. Произошло стирание направляющих иглы.
2. Внутри датчика оборвался провод.

Надежный способ, как быстро выявить неисправность

Когда возникают вышеперечисленные проблемы необходимо, прежде всего, «поставить правильный диагноз», поскольку некоторые отклонения работы двигателя могут быть также характерны для неисправности датчика дроссельной заслонки. Поэтому необходимо рассматривать симптомы в комплексе и отсеивать нехарактерные для этого вида поломки признаки. При этом существуют два способа, которые мы рассмотрим:

• В первом варианте необходим помощник. Нужно демонтировать датчик, таким образом, как описано в следующем подпункте. Но при этом после демонтажа вновь подключить четырехконтактный разъем. На кончик иглы регулятора, не прилагая никаких усилий, положить палец. Ваш помощник должен включит зажигание. В этот момент датчик должен выдвинуть иглу. Если это произошло, значит, все в порядке. Ищите проблему в датчике положения дроссельной заслонки. Симптомы неисправности довольно похожи.
• Второй вариант. Произведите демонтаж, как и в первом случае, и с помощью мультиметра измерить величину сопротивления обмоток датчика. Как между контактам A − В, так и C − D показатель должен находиться в диапазоне от 40 Ом до 80 Ом. Если все в порядке, произведите дополнительные перекрестные замеры, теперь уже между В − С и А – D. Если прибор показывает разрыв цепи (знак бесконечности), проблемы с ним нет.

Как провести демонтаж старого и монтаж нового регулятора

В карбюраторных автомобилях настройка холостого хода делалась вручную. Для этого были предусмотрены регулировочные винты карбюратора. Этот процесс сложный и требовал определенных навыков, еще необходимы были дополнительные приборы: тахометр и газоанализатор. Но это уже в прошлом, такие авто становятся на дорогах все большей редкостью.

Замена старого регулятора на новый — достаточно легкий процесс. Регулятор обычно находится в доступных местах

В отличие от этого в настоящее время больших сложностей процедура замены регулятора не представляет. Но при этом необходимо соблюдать правильную и наиболее рациональную последовательность работ:

1. Работу можно производить только при выключенном двигателе − это требование безопасности.
2. Следующий этап: отсоединить его четырехконтактный разъем. Затем: открутить монтажные болты (2 шт.) и снять старый регулятор холостого хода.
3. Монтаж нового производится в обратной последовательности.
4. Ставится на место, тщательно закручиваются болты (регулятор не должен «болтаться», и быть плотно закреплен). Следует учесть, что расстояние между монтажным фланцем и датчиком не должно превышать 23 мм.
5. Далее подсоединяются четырехконтактные разъемы.
6. После этого включить зажигание на 10 сек. (но двигатель заводить не нужно). В этот момент электронный блок управления производит калибровку датчика холостого хода.
7. Только после этого можно завести двигатель и спокойно его эксплуатировать…

Вот в принципе и все. Небольшое уточнение, которое крайне важно: регулятор холостого хода − это цельный узел, ремонт которого не предусмотрен. Но в некоторых случаях помогает его наружная чистка специальной химией «WD-40» либо средством, предназначенным для чистки карбюратора. В этом случае необходимо после демонтажа обработать его одним из предложенных средств с помощью ватной палочки. Нельзя заливать химией и сильно тереть, поскольку это высокоточный прибор.

И напоследок, если вы услышали, что на холостом режиме двигатель работает нестабильно с рывками, обороты, образно говоря, «прыгают». Не стоит надеяться на авось и думать, что все пройдет само по себе. Внимательно изучите признаки поломки. Несложно применить советы и сделать необходимую диагностику поломки и замену регулятора холостого хода. Как правило, много времени это не занимает. Но при этом вы обеспечите двигателю автомобиля правильную подпитку в период самого сложного режима работы.

Nissan. Регулятор холостого хода — проблемы и решения

03.

Очень часты обрывы, межвитковые и короткие замыкания данного клапана.

Но иногда, особенно после короткого замыкания IACV и далее после замены клапана (ремонт в условиях потоковой диагностики считаю нерентабельным), ожидаемой стабилизации оборотов холостого хода не происходит, автомобиль также плохо заводится Почему?

“Разбор полетов” показывает, что причина проблемы кроется в неисправности блока управлении двигателя, а конкретно: в выходе из строя драйвера управления IACV.

Налицо недоработка инженеров фирмы HITACHI, а именно они производят эти блоки, по защите цепей от КЗ обмоток РХХ. Или это кому-то выгодно?

Но в описываемом мною случае, первопричиной выхода из строя блока управления двигателя явился . ..антифриз (а, скорее всего жидкость на него похожая).

При недавнем мелком ремонте двигателя некие “очумелые ручки” не поставили уплотнительную резинку между корпусом IACV и корпусом дроссельной заслонки, а намазали герметиком. Со временем тосол из системы подогрева IACV разъел герметик и стал попадать на клапан (вызвав КЗ обмотки) и через дроссель в двигатель. Итог неквалифицированного ремонта: замена клапана, ремонт контроллера, чистка дросселя, промывка двигателя (эндоскопический осмотр камер сгорания и клапанов выявил большие отложения).

Всем удачного ремонта!!!

01.05.07 Система стабилизации холостого хода

часть 1

С точки зрения теории автоматического регулирования (ТАР), эти системы относятся к замкнутым системам с обратной связью. В чем это выражается?

Как любая система, система АР (автоматического регулирования) имеет замкнутый контур:

рис.1

В обход дроссельной заслонки ставится регулятор холостого хода. Он находится в так называемом байпасном канале (от английского слова by pass – «миновать мимо»):

рис.2

Исполнительным механизмом является регулятор холостого хода. Устройство рассмотрим чуть позднее.

Датчиком (см. рис.1), является датчик скорости вращения двигателя. Неважно, как он устроен. Его задача – определить реальную скорость вращения двигателя. В качестве этого датчика может использоваться:

1.Датчик коленвала.

2.Датчик распредвала.

3.Датчик скорости вращения двигателя.

Объект регулирования – это двигатель, точнее частота его вращения.

Схема сравнения, расположенная в блоке управления двигателем, сравнивает реальную частоту вращения двигателя с той, которая необходима в данный момент (заданную задающим механизмом) и выдает команду исполнительному механизму больше или меньше открыть обходной (байпасный) канал для подачи дополнительного воздуха. Таким образом, обороты холостого хода всегда держатся на заданном уровне.

На экране сканера мы видим следующую картину:

Или такую:

А вот теперь мы нажимаем на педаль газа. Нам уже система стабилизации ХХ не нужна! Нам ехать надо, повышать обороты – а эта система будет стремиться вернуть их к установленным?!

При размыкании контактов холостого хода в датчике положения дроссельной заслонки, петля «обратной связи» размыкается, и система перестает отслеживать установленную частоту вращения двигателя. Более того, регулятор ХХ (холостого хода) по командам с ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигает его в сторону увеличения оборотов ХХ. При резком отпускании педали газа (торможении) система «подхватывает» обороты на уровне порядка 1000-1500 об \ мин и плавно опускает их до оборотов холостого хода, не давая двигателю заглохнуть на переходных режимах.

Таким образом, наличие параметра IDLE является основополагающим в работе системы стабилизации холостого хода.

Что мы видим в действительности? Двигатель имеет пониженные обороты ХХ? Вместо чистки каналов дроссельной заслонки давайте накрутим винт регулировки ее начального положения! Обороты возросли? Плати деньги и уезжай! А то, что параметр IDLE изменился с ON на OFF, и система перестала поддерживать обороты ХХ (про TPS — то забыли!) – это уже неважно…

Рязанов Федор Александрович

(father)- руководитель обучающего центра ИнжекторКар

http://www.autodata.ru/item.osg?

Теперь немного Практики:

NISSAN AD QG15 2000 г. в.

РХХ — регулятор холостого хода IACV — IDLE AIR CONTROL VALVE — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

…самолечением заниматься — неблагодарное дело.

Теперь все по порядку.

Позвонил знакомый электрик, просил записать его соседа по гаражу: автомобиль Машина не заводится, «горит» предохранитель (фото внизу, стрелка):

и как сгорит, пропадает «плюс» на катушках зажигания. Машину записал через два дня. «Ниссаны», конечно, ремонтировал, но в основном «промыть, прочистить, заменить датчик массового расхода воздуха, сгоревший контроллер, РХХ регулятор холостого хода (здесь и далее: IACV — IDLE AIR CONTROL VALVE — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE) А здесь «не заводится», да еще предохранитель «горит».

Зная, что частая проблема этих двигателей заключается в IACV, решил глянуть на всякий случай его электрическую схему.

Питание, что на катушки, что на IACV шло с одного предохранителя №34 .

Через два дня, когда притащили NISSAN, расспросил у клиента, какие ремонты делались, что с машиной. Он рассказал, что были, с месяц назад, проблемы по холостому ходу, и кто-то ему посоветовал заменить IACV, что он и сделал. Потом, вроде, машина ездила более-менее нормально. Машина была уже без предохранителя, проверять сгорает ли он, я не стал.

При осмотре оказалось, что IACV был со следами тосола. Фишка (разъем) на IACV тоже в тосоле (фото слева) Проверка сопротивления обмоток IACV, подтвердила, что он сгорел (фото справа)

Клиент был очень удивлен, сказал, что он «вроде как недавно менял его, и что девайс «не дешевый».

Пришлось провести разъяснительную беседу о вреде самолечения с показом, сколько тосола в IACV (фото слева), и показать ему сгоревший контроллер (фото справа)

После промывки дроссельного патрубка, IACV замены прокладки, ремонта контроллера, вставил предохранитель и завел машину.

Обучение ХХ прошло нормально.

Так что пришлось Клиенту за то, что хотел сэкономить, два раза в течение месяца покупать РХХ. А может, это и сгубило контроллер, хотя сгореть он мог и в первый раз.

Луганский Георгий

г. Красноярск

ООО Автосервис «Автомир»

И снова теория:

08.05.07 Системы стабилизации холостого хода

часть 2

Итак, с чего начнем проверку системы стабилизации холостого хода?

Первым делом проверяем наличие импульсов на регулятор холостого хода (РХХ).

Но мы не знаем, какого типа РХХ установлен на данном автомобиле! Смотрим в район дроссельной заслонки. Мы можем увидеть 3 типа регуляторов:

Соленоидный тип

На разъеме видим всего лишь 2 контакта (2 pin).

Принцип действия очень прост. На соленоид подается напряжение 12 вольт. Он втягивает сердечник, сердечник открывает байпасный канал – подается дополнительный воздух – обороты ХХ возрастают. Напряжение пропадает – сердечник под действием пружины перекрывает байпасный канал – обороты падают.

Но нам не нужен полностью открытый или полностью закрытый байпасный канал. Нам нужно открыть его на необходимую величину. В данных регуляторах для открытия их на необходимую величину применяется метод Широтно-Импульсной Модуляции (ШИМ). На обмотку сначала подается короткий импульс на открытие, затем долгое время импульс отсутствует (клапан закрыт).

Это показано на рисунке (а — «закрыто», б — «открыто» — см. стрелки):

Импульсы подаются с большой частотой и клапан не успевает открываться или закрываться полностью – вибрирует с высокой частотой в каком то среднем положении, задаваемой шириной импульсов. Чем шире импульс (скважность) – тем на большую величину открыт клапан. Изменяя ширину импульсов (скважность импульсов) можно менять степень открытия данного клапана.

Роторный тип

В байпасный канал ставится ротор, который либо открывает, либо закрывает канал дополнительной подачи воздуха.

Конструктивно он сделан следующим образом:

Принцип управления очень похож – подавая широтно — импульсно модулированные сигналы в обе обмотки, блок управления меняет степень открытия байпасного канала – меняются обороты.

Схема управления приобретает следующий вид:

РХХ данного типа имеет 3 контакта (3 pin) — один общий провод (+В) и 2 управляющих.

Осциллограммы на них не нормируются, главное наличие импульсного сигнала 12 вольт.

Шаговый тип

Принцип действия шагового двигателя прост: кольцевой магнит и 4 обмотки, расположенные под углом 90 градусов.

Импульсы подаются последовательно в обмотки 1-4-2-3. Полюса кольцевого магнита поочередно притягиваются к эти магнита последовательно притягиваются к обмоткам – происходит вращательное д движение ротора, которое через червячную передачу открывает или закрывает байпасный канал. Для движения в обратную сторону импульсы подаются в последовательности 1-3-2-4 .

Как мы видим, для первых двух типов регуляторов импульсы подаются постоянно. Для шагового РХХ при установившемся режиме холостого хода без внешних воздействий (когда не требуется корректировка оборотов ХХ) блок управления может и отключить управляющие импульсы (червячная передача остается в том же положении – под действием потока воздуха своего положения не меняет).

Рязанов Федор Александрович (father) 

руководитель обучающего центра ИнжекторКар

19.06.07 Системы стабилизации ХХ

часть 3

Продолжим проверку. Проверяем наличие импульсов на регулятор холостого хода (РХХ)

Без осциллографа нам тут не обойтись. Смотрим величину и скважность этих импульсов.

РХХ у нас не шагового типа. Импульсы мы видим следующего типа:

Вместо прямоугольных импульсов мы можем увидеть заваленные фронты. Это нормально – не забываем про индуктивность обмоток. Скважность импульсов может меняться — нас интересует факт их наличия.

На сканере в разделе DATA STREEM видим следующий параметр:

Параметр IDLE «0 %» соответствует полностью закрытому регулятору холостого хода.

«100 %» — полностью открытому. Значение 50% означает, что система готова отработать обороты холостого хода, как и в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.

Конкретное значение данного параметра смотрим в мануалах. Например, фирма TOYOTA дает именно 50 %, другие фирмы предпочитают 30%.

Ну а если у нас шаговый двигатель?

Импульсы приобретают следующий вид:

Расположение импульсов не нормируется — главное их наличие по всем каналам. Величина импульсов строго должна соответствовать 12 вольт (5 вольтовые регуляторы встречаются достаточно редко….).

На сканере в разделе DATA STREEM мы видим параметр:

Что это означает? При включении зажигания шаговый двигатель тестирует сам себя.

Проходит от одного крайнего положения до другого. Примерное количество шагов колеблется от 100 до 200. STEP 30 означает, что в сторону уменьшения оборотов система способна сделать 30 шагов, в сторону увеличения – максимальное значение минус 30 шагов.

Предположим, у нас загрязнится дроссельная заслонка. Количество проходящего воздуха уменьшиться. Обороты упадут, регулятору холостого хода придется на большее значение открыть байпасный канал.

В DATA STREEM мы увидим совсем другой параметр:

Когда это значение приблизится к максимальному, система потеряет способность корректировать обороты в сторону увеличения. При полностью исправной системе стабилизации холостого хода получим нестабильные обороты.

Чистка дроссельной заслонки и байпасного канала – это не роскошь, а обычное техническое обслуживание.

Ну что же, заслонку в порядок привели, а обороты ХХ по-прежнему нестабильные.

Проверяем сам регулятор ХХ. Проверяем сопротивление обмоток. Данные берем из мануалов, но на практике достаточно того, чтобы оно было. На шаговых регуляторах сопротивление всех обмоток должно быть примерно одинаковым. Обрыв обмоток – достаточно часто встречающийся дефект. Дело в том, что обмотки, как правило, заливаются компаундом с коэффициентом теплового расширения равным коэффициенту теплового расширения самой обмотки. Но идеала не бывает, и при нагреве-охлаждении происходит ее обрыв.

Другой дефект – заедание или люфт самого клапана. Либо грязь, либо механический износ. Теория автоматического регулирования достаточно подробно рассматривает устойчивость системы в этом случае. Не углубляясь в долгие математические расчеты, заметим, что данный дефект способен нарушить работу системы вплоть до автоколебательного режима. Обороты начинают «плавать». Такие регуляторы подлежат замене.

2.Импульсов нет.

Обычно в таких случаях ставиться диагноз «Замена блока управления». Действительно, выход из строя выходных каскадов, управляющих регулятором – не такой уж и редкий дефект. Но не будем торопиться. Блок управления бракуется только лишь в том случае, если проверены все питания (массы) и все входящие импульсы.

Проверяем питание (массу) на клапане. Далее проверяем входные сигналы. Вспоминаем, что необходимо для работы системы.

1. Данные о реальной скорости вращения двигателя. Они сравниваются с заданными для данного режима, и система стабилизации принимает решение об увеличении или уменьшении оборотов. Эти импульсы берутся с датчиков системы зажигания, и их отсутствие вызывает так же сбой в работе других систем (топливоподача, тахометр и пр.)

2. Датчик температуры охлаждающей жидкости. По его показаниям на холодном двигателе система стабилизации держит повышенные (прогревочные) обороты холостого хода. Сбой в работе этого датчика также вызывает сбой в работе других систем (топливоподачи, например)

3. Датчик положения дроссельной заслонки. Точнее, его контакты холостого хода.

При отпущенной педали газа они должны быть замкнуты.

При небольшом нажатии на педаль газа они должны разомкнуться.

В датчиках, у которых отсутствуют эти контакты, данные об отпущенной педали газа, рассчитываются блоком управления по выходному напряжению самого датчика. Как используется этот сигнал? Дело в том, что при нажатии на педаль газа (мы увеличиваем обороты) необходимость в системе стабилизации холостого хода отпадает (обороты мы регулируем дроссельной заслонкой). Более того, при размыкании этих контактов регулятор (особенно это относиться к регуляторам шагового типа) происходит следующее: регулятор приоткрывается до уровня, соответствующего оборотам 1000 – 1200 об/мин. При резком отпускании педали газа система «подхватывает» обороты на этом уровне и плавно опускает их до уровня холостого хода. Таким образом, сигнал контактов холостого хода является тем сигналом, который включает систему стабилизации ХХ в работу. При постоянно разомкнутых контактах (например, разрегулирована дроссельная заслонка или сбит датчик положения дроссельной заслонки) система стабилизации поддерживать обороты холостого хода не будет.

Заметим так же, что на системах с шаговым двигателем импульсы на него могут отсутствовать в случае стабильной работы двигателя на холостом ходу (нет необходимости какой либо регулировки). Для проверки импульсов в этом случае систему необходимо «спровоцировать»- включить какую-нибудь нагрузку (фары, кондиционер), либо просто сделать перегазовку.

И только после всех этих проверок есть основания для браковки электронного блока управления.

На этом теоретические объяснения Рязанова Фёдора заканчиваются, и мы снова переходим к практической части.

…Машина заглохла. Попытки её завести успехом не увенчались.

В салоне явно чувствовался запах гари – что-то «конкретно сгорело».

А дымок откуда? Дымок из-под «торпеды».

Разобрали, сняли и по запаху и «реальному дымку» определили: дымок вьётся из ECU автомобиля.

На фото вы его видите. И сразу понятно, что там «конкретно» все выгорело, в том числе и дорожки, по которым можно было определить направление к «пинам» и уже оттуда определить нужные цепи.

Если автоДиагност частый посетитель Интернета, он должен был видеть на том или ином сайте подобные фото и сразу определить ЧТО сгорело и к ЧЕМУ это относится. А если с такой

проблемой он сталкивается не часто, то тут на помощь должна прийти логика и методика поиска.

…при такой неисправности не может не быть «технической подсказки» в виде сгоревших предохранителей. Действительно, предохранитель IG1 был сгоревшим.

Вот тут надо посмотреть общую схему и определить, за что он отвечает и какие цепи питает.

Смотрим схему:

Определяем: клапан IACV, клапан EGR и система зажигания – красные стрелки.

А потом смотрим под капотом и сразу же находим причину – это IACV, клапан холостого хода.

Фото его разъема справа. Видно, что он «реально обожрался тока»,-☺

При поиске неисправности может возникнуть и другой вариант: «… все, вроде исправно, но есть сомнения…»

Если есть сомнения в исправности IACV, то проверять его можно по такой методике,- рис. внизу

Сопротивление обмоток должно составлять 20-24 Ома при 20 градусах Цельсия.

Для памяти:

При неисправности IACV возникает код неисправности

DTC P0505

IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL (AAC) VALVE

Проверка IACV осуществляется так:

— двигатель прогрет до 80 градусов Цельсия

— кондиционер выключен

— селектор выбора передач в положении N или P

— нет нагрузки на двигатель

На ХХ сканер должен показать от 5 до 20 step\ «шагов» IACV

Для примера: можно посмотреть оригинальную электрическую схему управления IACV

для мотора SR20DE.

Обратите внимание на электрические цепи, которые контролируются ECU (Detectable)

с этой неисправностью разбирался

Белов Сергей Александрович

Московская область, г. Лосино-Петровский

автосервис «NOVA»

Можно позвонить в рабочее время: 8 – 903 – 774 – 11 — 82

Заурядная ситуация на Nissan, типах двигателя QG15: «Отказ работы клапана холостого хода».

Но не всем так везёт, как повезло этому клиенту, обычно при такой проблеме как «прохудившееся прокладка клапана холостого хода», антифриз попадает на сам клапан и закорачивает обмотку, а дальше сгорает драйвер клапана холостого хода в блоке управления двигателя.

Здесь произошло обратное: на клапан попало не так много, это видно по рисунку справа, Проверка и замер сопротивления на обмотке это подтвердило, в клапане пострадала только одна обмотка, но не полностью, а частично.

При этой ситуации блок управления не выдавал никакой ошибки и это затруднило поиск в других автосервисах, где ещё не сталкивались с такой ситуацией.

Так как видно было, что узел клапан ХХ пробовали ремонтировать, пересаживали его на герметик, а в в конце, не справившись с ситуацией, накрутили винт регулировки дроссельного узла, что бы поднять искусственно холостой ход.

Потом, со слов клиента, автомобиль стал еще и глохнуть после отпускания акселератора или после движения на остановках. Но это и понятно, так как на этих двигателях стоит датчик дроссельной заслонки двухуровневый, один отвечает за работу отклонения дроссельной заслонки — это чёрный разъём, а второй, коричневый отвечает за отключение и включения клапана холостого хода, в зависимости от того в каком положение ДДЗ.

В этом случае обошлось заменой самого узла холостого хода, но во многих случаях я ещё и менял или драйвер который не составляет труда купить его в магазинах электроники, по крайней мере, у нас в Уфе, или замена самого блока ЭБУ.

с неисправностью разбирался

Кудряшов Рамиль Сатиевич

Автоцетр «ESSO», автодиагност-автоэлектрик

город Уфа

улица Пугачёва 300

територия бывшнго ремзавода

ник на форуме Легион-Автодата – «рома»

ниже ссылка на карту: «Как найти и проехать»

http://maps.yandex.ru/

Диагностировать данную неисправность достаточно несложно (наверное). Для начала сканер — читаем коды, смотрим параметры (положение дросселя, признак хол. хода) и делаем выводы.

Далее диагностика в ручном режиме. Очень важно, особенно начинающим, научится(заставить себя) не пользоваться «контролькой».

Итак: нужно отстыковать 6-ти контактный разъём от IACV и проверить +U на двух средних выводах, при вкл. зажигании.

Далее снимаем сам IACV и измеряем сопротивление обмоток между центральным и крайними выводами каждого ряда. Сопротивление в зависимости от марки авто должно быть примерно 20-40 Ом. Обращаем особое внимание на одинаковость сопротивления всех четырёх.

Если одна и более обмотка ( катушка), имеет отклонение в нижнюю сторону (витковое замыкание), IACV выбрасываем и можно сразу переходить к вскрытию и внешнему осмотру внутренностей ECU (50% неисправностей обнаруживаются внешним осмотром, ещё 25% обнаруживаются более тщательным внешним осмотром, и лишь оставшиеся 25% приходятся на скрытые (внутренние) отказы электронных компонентов).- Моё мнение.

Хотя некоторые IACV имеют разборную конструкцию и при наличии желания и времени обмотку(и) можно перемотать.

Лично у меня такой опыт имеется, но это было давно.

При перемотке особое внимание нужно уделять фазировке (начало-конец).

Подключаем IACV, держим его в руке и просим помощника включить – пауза — выключить зажигание, при этом исправный IACV должен выдвинуться — задвинуться или наоборот, неважно. Если этого не происходит, под подозрение попадает ECU, дальнейшие действия я описал выше, ещё ни разу не попадалось обрыва эл. проводки.

В общем так….

Спасибо, Дмитрий. А ниже мы можем видеть поэтапно, КАК

Дмитрий Кабанов решает этот вопрос, смотрим: 

Участник форума Легион-Автодата Nikola, город Магадан, эту же проблему решает немного по-другому:

Павлюченко Николай Фёдорович

Автоэлектрик

г. Магадан

8 914 850 3757

А вот какие пояснения нам даёт Малахов Игорь Олегович, автомобильный Диагност из города Калининграда, ник на форуме Легион-Автодата shpuntik

Каков «активный тест» на этом моторе, график

Тест такой. Можно открывать или закрывать клапан пошагово, по одному шагу каждым нажатием кнопки на сканере.

В чем заключается взаимодействие угла опережения зажигания с параметрами регулировки IACV — ?

ЭБУ после обучения запоминает минимальное количество шагов, соответствующее нормальному ХХ. При этом проверяется соответствие показаний MAF сенсора эталонному, наверное, хранящемуся в памяти. По мере загрязнения дроссельной заслонки, ЭБУ меняет положение регулятора холостого хода в сторону увеличения и одновременно переобучается. После чистки ДЗ, блок не может понять таких изменений в количестве поступающего воздуха при установлении на РХХ последнего из запомненых положений клапана и начинает уменьшать обороты изменением УОЗ в сторону «позже». Для SR20DE этот сдвиг примерно 15 градусов. То есть, должен быть УОЗ 15, а в реальности 0. Запуская процедуру обучения, мы заставляем ЭБУ найти новое значение РХХ при котором УОЗ будет 15 градусов и обороты 700.

Какие есть варианты адаптации для этого мотора – варианты

Вариант только через сканер, педалью там не делается. Есть куча нюансов, на лист печатного текста, которые описываются в мануале и в TSB Ниссана. Не знаю как на «правильных» (автомобили с правым расположением руля) машинах, но на левых ЭБУ при выполнении всех необходимых условий обучается САМОСТОЯТЕЛЬНО! Припятствовать этому могут разные вещи, например, погнутый упор ДЗ, установленные под клапаном РХХ алюминевые прокладки одна или две (заслонка-то изнашивается со временем и прокладки под клапаном, установленные на заводе, становятся лишними). Увидеть эти проблемы можно в дата-стрим, когда шагов на РХХ — 15, а обороты всё ещё выше 700, допустим 750 и выше. В этом случае и УОЗ будет в районе 0 градусов. Вот сразу и проверяешь наличие прокладок под РХХ или «погнутость» упора ДЗ. Такое же влияние окажет и подсос во впуске, который при грязной заслонке не давал о себе знать.

Я думаю, что вся проблема в агрессивности используемого антифриза. Видно мешают какую-то хрень производители, чтобы не замерзала в ущерб качеству.

— все эти проблемы возникают не на пустом месте, основная причина чисто русская:

«надежда на «авось», то есть, «человеческий фактор»

— вовремя не проведенное техническое обслуживание автомобиля – прямой путь к неминуемым финансовым расходам владельца автомобиля

Простые:

— вовремя и регулярно проводите положенное техническое обслуживание своего автомобиля

— доверяйте диагностику и ремонт своего автомобиля только проверенным специалистам

Методика настройки Холостого Хода • CHIPTUNER.RU

Методика настройки Холостого Хода

При построении относительно нестандартных двигателей (то есть там, где оставлено регулирование с помощью РХХ) довольна частая ситуация – полное или частичное отсутствие холостого хода, когда заставить работать его можно только постоянно подгазовывая, то есть выводя из режима ХХ, т.к система регулирования ХХ напрочь отказывается стабилизироваться. Иногда для получения более менее стабильных оборотов приходится прогревать двигатель почти до рабочей температуры.

Очевидно, что система поддержания ХХ нуждается в основательной настройке. Для начала  нужно уяснить, что для поддержания ХХ в системах впрыска, содержащих в своем составе РХХ существуют два механизма регулирования – грубый, с помощью РХХ, и точный, с помощью УОЗ. Обе системы начинают работать только если обороты двигателя опускаются ниже оборотов первого переходного режима и система выставляет признак работы на ХХ. Иногда, заглянув в диагностику, мы видим УОЗ ХХ колеблющийся около нуля, хотя в прошивке – желаемый УОЗ на ХХ градусов 18 – 20. На лицо полное отсутствие четкой взаимосвязи работы между регуляторами, РХХ неправильно подает воздух, а система УОЗ-ом пытается исправить ситуацию.

Что же делать?  Браться за инженерный блок J5(J7) Оnline Tuner. Но сначала немного теоретической информации:

П‑Регулирование. 

П‑регулятор который управляет углом зажигания и предназначен для точного регулирования, те регулирования при небольших отклонениях оборотов от желаемых. Если разность желаемых оборотов и текущих больше переменной «Зона нечувствительности», происходит изменение угла зажигания на ХХ:

UOZ = UOZXX + KUOZ * EFREQ,  где:

UOZXX – УОЗ на ХХ минус Коррекция УОЗ на ХХ;
EFREQ – Текущая ошибка оборотов при регулировании.
MINEFR – Зона нечувствительности.
KUOZ – Коэффициент коррекции УОЗ, принимается равным «Пропорциональному коэффициенту регулятора УОЗ_1 (высокие обороты)», если ошибка положительна (EFREQ > 0) или «Пропорциональному коэффициенту регулятора УОЗ_2 (низкие обороты)», если ошибка отрицательная (EFREQ < 0).

Величина приращения УОЗ (KUOZ * FREQ) ограничивается величинами UDMIN и UDMAX взятыми из соответствующих таблиц «Минимальное и Максимальное смещение УОЗ».

Физически данное регулирование регулирование служит для обеспечения возврата фактических оборотов к желаемым:  чем больше  отличие оборотов от желаемых оборотов, тем больше изменится УОЗ в сторону для обеспечения возврата к ним, «Пропорциональный коэффициенту регулятора УОЗ 1» увеличивает обороты, если они меньше желаемых, а «Пропорциональный коэффициент регулятора УОЗ 2» снижает их.

ПИ-Регулирование.

Второй «регулятор» отвечает за работу РХХ. Механизм его регулирования немного сложнее П‑регулятора, т.к.  у РХХ нет четко заданной уставки для ХХ, РХХ приходится регулировать от того положения в котором он находится в момент наступления ХХ. Поэтому очень важно чтобы когда этот момент наступает, РХХ находился как можно ближе к тому положению в котором будет осуществляться регулирование. Для этого необходимо правильно настроить возврат оборотов их режима ПХХ.

Работа ПИ-регулятора определяется формулой:

SSM = SSM + TMFR * (KFRI * EFREQ + KFR * (EFREQ – EFRET)),

где:

SSM – положение РХХ, шаг.

TMFR – Жесткость регулятора частоты вращения – коэффициент, задающий скорость изменения положения РХХ в зависимости от разницы оборотов от заданных.

KFR – Пропорциональный коэффициент РХХ – как и в случае с УОЗ регулированием, определяет отклонение РХХ в зависимости от разницы оборотов. Чем больше разница, тем больше будет смещение РХХ от текущего.
KFRI – Интегральный коэффициент РХХ – временной коэффициент, изменяет шаги РХХ, в зависимости от времени непопадания в заданные обороты. Чем дольше по времени обороты не были равны заданным, тем больше будет отклонение РХХ.
EFREQ – Текущая ошибка оборотов при регулировании.
EFRET – Ошибка оборотов на предыдущем цикле регулирования.

Если разница оборотов заданных и текущих превысила «Ограничение оборотов для интегратора», то она принимается равной этой величине.

Физический смысл регулятора сводится к тому, что чем больше отклонились обороты от заданных и чем больше по времени они были отклонены, тем больше будет разница в положении РХХ между текущим и следующим, то есть, в отличие от П‑регулятора УОЗ, регулирование осуществляется ступеньками, РХХ будет приближаться к положению регулирования не мгновенно, а значит возможно перерегулирование – срыв ХХ в синусоидальные колебания оборотов со значительной амплитудой.

Практика.

Очевидно, что мы никак не можем напрямую повлиять на текущее положение УОЗ или РХХ на ХХ. Единственное чем мы можем оперировать, это коэффициентами, причем во время настройки РХХ нужно чтобы нам не мешал УОЗ и наоборот. 

Для начала нужно выбрать желаемые обороты ХХ. Рекомендуется выбирать обороты чуть выше гарантированных, для того, что бы избежать проблем при движении на ПХХ и при значительном изменении нагрузки.

Настройка проводится в три этапа:

Этап 1. Предварительная настройка ПИ-регулятора РХХ.

Выставляем смещение РХХ при включении вентилятора в 0 (По окончании настройки его нужно вернуть обратно). Выставляем «Ограничение оборотов для интегратора» примерно на две трети значения разности между желаемыми оборотами ХХ и «вторым переходным режимом».

Пример: ХХ = 1100, обороты второго режима = 1400, тогда «Ограничение оборотов для интегратора» будет (1400 – 1100) * 2/3 = 200.

Это необходимо, чтобы «подхватывалось» регулирование в момент входа в ХХ и при этом не было бы перерегулирования и резкого провала по оборотам. 2/3 – относительный параметр, полученный практически, придерживаться его необязательно, но, в любом случае, делать «Ограничение оборотов для интегратора» больше разницы ХХ и ХХ2 нет смысла.

Далее, открываем «Окно диагностики» в J5OLT,  «Прямое управление ИМ» – фиксируем УОЗ, например, на 16 градусах. Далее, устанавливаем интегральный коэффициент в 0 и настраиваем только «Пропорциональный коэффициент». Нужно установить такой пропорциональный коэффициент, чтобы РХХ вставал навстречу изменяющимся оборотам. Это хорошо видно на графиках. Обороты должны перестать быть волнообразными, если они будут рваными, но удерживаться рядом с заданными, переходим к настройке П‑регулятора УОЗ.

Этап 2. Настройка П‑регулятора УОЗ.

После того как мы добились желаемого ХХ, который не плавает волнами, надо настроить точное регулирование УОЗ-ом. Для этого нужно иметь представление, в каких пределах мы можем с помощью УОЗ влиять на обороты. Открываем «Окно диагностики» в J5OLT,  «Прямое управление ИМ» – фиксируем  РХХ на среднем положении, в котором он пребывает и начинаем двигать углом, так же через прямое управление. При увеличении угла обороты должны расти, а при уменьшении – падать. Причем, если при увеличении УОЗ, они растут, то при дальнейшем увеличении они начинают опять падать. Увеличиваем, запоминаем угол, при котором обороты еще растут, но скоро будут падать, например,  27 град. (при 30, например уже начинается спад). Дальше снижаем до порога, при котором работа двигателя еще устойчива и обороты реагируют на уменьшение УОЗ и запоминаем его, например это 5 градусов (при 3, уже начинается неустойчивая работа или УОЗ перестает влиять).

Рассчитываем средний угол, который и будет углом зажигания. УОЗХХ = (27 + 5) / 2 = 16.

Рассчитываем максимальную величину смещения: UDMAX = – UDMIN = 27 – 16 = 11

Выставляем в прошивке УОЗ на ХХ 16 градусов, «коррекция УОЗ на ХХ» поднимаем/опускаем так, чтобы оно было равно 0 при рабочих температурах. Смотрим, какое наполнение мотора на ХХ, и в калибровках Максимального и Минимального смещения УОЗ выше этого наполнения ставим 1 и ‑1 градус соответственно, а ниже и при нем, 11 и ‑11 соответственно, тем самым не давая вывалиться углу за рабочие пределы регулирования.

Зона нечувствительности выставляем 10 оборотов, т.к П‑регулирование это все-таки точная настройка на малых отклонениях.

На этом настройка П‑регулятора закончена и опять переходим к ПИ-регулированию с помощью РХХ, не забыв зафиксировать УОЗ на наших вычисленных 16 градусах.

Внимательно следим за изменением оборотов и на то как УОЗ этому противостоит. Необходимо, используя коэффициенты, добиться чтобы УОЗ двигался «навстречу» скачку оборотов даже несколько больше чем это нужно, как бы упреждая раскачку оборотов, то есть, УОЗ должен резко реагировать на изменение оборотов и не должен быть плавным и волнообразным.

Сначала настраиваем Высокие обороты выставляя в ноль  коэфф_2, и меняя коэфф_1 от 0 и вверх. Затем начинаем повышать коэфф_2 от 0 так же вверх, следя за изменением реагирования УОЗ на изменение оборотов. Если взять большие коэффициенты, то работа мотора будет резкой, жесткой на слух, произойдет перерегулирование и обороты опять начнут плясать. В идеале получаем скачущий УОЗ навстречу изменениям в оборотах.

Этап 3. Окончательная настройка ПИ-регулятора РХХ.

Теперь нам фактически надо повторить первый этап настройки, то есть добиться ровного ХХ, меняя П‑коэффициент регулятора, не трогая И‑коэффициент, который равен 0. Разница в том, что мы теперь делаем это при правильном угле и в будущем нам будет помогать УОЗ регулятор, но для начала нам надо правильно настроить Жесткость регулятора РХХ, чтобы она соответствовала условиям работы. Раньше ее настраивать не имело смысла, рабочее наполнение было бы другим.

Смотрим обороты ХХ/наполнение, открываем «Жесткость регулятора РХХ» и делаем так, чтобы при ХХ и наполнении на ХХ, в таблице стоял коэффициент 1, а при отклонении от режимной точки ХХ, коэффициент увеличивался.

Получится как бы трехмерная чашка, у которой на дне область режимных точек ХХ с коэффициентами 1 и по мере отдаления от ней коэффициент растет. Тем самым обеспечивается быстрое изменение числа шагов РХХ при удалении оборотов от заданных.

Рис.1 Примерный вид настроенной жесткости регулятора ХХ

Далее, окончательно настраиваем П‑коэффициент, к этому времени, обороты уже должны быть достаточно устойчивыми и РХХ будет колебаться несильно, отзываясь на достаточно сильные изменения оборотов. Теперь дошла очередь до И‑коэффициента. Увеличиваем его, плавно с 0, по одному шагу, смотрим что происходит с РХХ и оборотами. Увеличиваем до тех пор, пока РХХ и за ним обороты не начнут скачком, неожиданно изменяться верх/вниз от устойчивого состояния, делаем пару-тройку шагов назад и считаем настройку оконченной.

Как показала практика, численные значения И‑коэффициента колеблется от 1/5 до 1/10 от значения П‑коэффициента.

Напоследок отметим некоторые моменты при калибровки системы по дросселю.

Если вы используете прошивки, не поддерживающие коррекцию расчетного наполнения по положению РХХ, то использовать ПИ-регулятор РХХ в стандартном виде нецелесообразно, так как при изменении положения РХХ фактически будет меняться количество воздуха, поступающее в двигатель, что никак не будет учитываться и приведет к изменению состава смеси на ХХ. В совокупности с включенным лямбда – регулированием это может вызвать раскачку оборотов и выход состава смеси за допустимые пределы. 

В таких случаях сам по себе РХХ оставить в системе можно и нужно, но критерии выбора П‑коэффициента будут другими. В таких системах регулирование оборотов ХХ целесообразно возложить почти полностью на регулятор УОЗ, а регулирование количества воздуха через РХХ свести к минимуму. Для того, чтобы при включении нагрузки (например, фары) регулятор УОЗ не входил в насыщение (то есть, УОЗ не упирался в верхний предел), в качестве базового УОЗ на ХХ необходимо выбирать меньшие значения, чем описано выше. В этом случае, диапазон регулирования вверх будет шире, чем вниз. Из практики можно сказать, что средний УОЗ на ХХ необходимо опустить относительно расчетного на 3..6 гр. Дополнительной мерой борьбы с провалами оборотов при включении мощных электрических нагрузок может служить увеличение значений желаемого УОЗ на ХХ в зоне оборотов ниже желаемых оборотов ХХ на прогретом двигателе.

Рис.2 Примерный вид таблицы желаемого УОЗ на ХХ с коррекцией УОЗ на оборотах ниже ХХ 

В этом случае, при резком падении оборотов отклик регулятора УОЗ будет более резким, так как коррекция УОЗ будет состоять из двух частей: прибавка, расчитанная П‑регулятором по степени ошибки оборотов плюс табличная прибавка желаемого УОЗ.

Теперь рассмотрим особенности настройки регулятора РХХ. Как уже писалось выше, нам необходимо минимизировать движение РХХ, чтобы количество воздуха через РХХ оставалось практически неизменным при регулировании. Для этого необходимо исключить И‑составляющую, путем выставления интегрального коэффициента в 0 и минимизировать пропорциональную составляющую так, чтобы РХХ в процессе регулирования РХХ не двигался (или двигался не более, чем на 1 шаг). Для настройки П‑коэффициента надо временно отключить регулятор УОЗ путем выставления его коэффициентов регулирования в 0 и убрать коррекцию желаемого УОЗ (тоже временно) на оборотах ниже ХХ (см. Рис. 2). Выставьте пропорциональный коэффициент РХХ в минимальное значение (но не в ноль!). Попробуйте включить фары и обогрев стекла, при этом обороты ХХ упадут ниже желаемых (двигатель при этом глохнуть не должен). Увеличивая П‑коэффициент, добейтесь того, чтобы РХХ открылся на 2 – 3 шага, при этом обороты ХХ могут и не подняться до желаемых, но повыситься. Сильнее открывать РХХ за счет пропорционального коэффициента нет необходимости, окончательную стабилизацию оборотов сделает регулятор УОЗ после его включения. Главное, чтобы РХХ компенсировал некоторую часть падения оборотов, чтобы регулятор УОЗ не «задирал» угол в верхний предел. После этого включите регулятор УОЗ и проверьте работу ХХ в том числе и при включении мощных нагрузок. В нормальном режиме регулирования (без включения нагрузок) положение РХХ должно либо оставаться неизменным, либо изменяться не более, чем на 1 шаг.

Вот, собственно и все. Этой методики вполне достаточно для того что бы настроить ХХ практически на любом авто с алгоритмическими системами впрыска, даже неисправном.

Last update 01.04.2004

Тестер регулятора холостого хода.

разъемы пришли в виде пакета пакетов, в каждом — свои детали:

качество отличное, самих клеммок на пару штук больше, за что продавцу большое спасибо

обжимаем и собираем

есть важный нюанс: обычно все клеммы вставляются в разъемы сзади, со стороны уплотнительной резинки. тут — наоборот. то есть обжатая клеммка вставляется в разъем спереди, «проводом вперед». и если обжимать на машине — то нужно провод протягивать сквозь разъем наружу, а потом затягивать его уже обжатый обратно. со стороны резинки клеммку вставить не получится.

несомненно, и разъемы и клеммки мне пригодятся в работе, а не только для создания этого тестера — однозначно рекомендую.

продолжим. за основу для тестера РХХ я взял известную схему от Алексея Михеенкова (ALMI):

собственно, такой тестер я собрал уже очень давно, и вполне им доволен, но есть пара нюансов.
во-первых — РХХ такого типа бывают двух видов, никак не отличимых внешне, но глобально отличающихся внутренне. внутри они имеют две обмотки, но вот подключаться они могут либо 1+2, 3+4 контактам, либо 1+4, 2+3 контактам. одна распиновка используется GM, вторая всеми остальными. уж я не помню кто где. на старом тестере у меня висело два разъема для разных систем. но мне это активно не нравится. было принято решение поставить переключатель.
во-вторых — автор использовал микросхемы tle4728/4729, которые дороговаты при покупке в китае, и еще дороже в местных магазинах. я же прикупил при случае L6219, которые хоть и немножко сложнее в обвязке, но дешевле и аналогичны по функционалу, хотя и не соответствуют ни по распиновке, ни по алгоритму работы. но тем не менее я решил попробовать — а вдруг получится?

как видим — добавилась жменька резисторов и конденсаторов (ALMI кроме того не ставил токоизмерительные резисторы для ограничения тока в случае короткого замыкания обмотки)

чтение даташита показало, что режимы немножко разные, но по сути — в целом совпадают.

4728:

6219:

так как в микроконтроллерах я разбираюсь слабо, и программировать не умею — по-быстрому дизассемблировал прошивку и убедился что используются как раз два «крайних» режима, а значит всё должно заработать.

рисуем новую схему:

разводим плату:

травим, распаиваем:

печатаем наклейку и прикручиваем в половинку корпуса z24

что-то я забыл… ах да! я ведь покупал не только разъемы для РХХ. еще я купил тиньки и переключатели. и мощные токоизмерительные резисторы.

собственно, ни фоткать ни как-то подробно описывать не буду — детали как детали. резисторы и тиньки в лентах, переключатели в пакетике.

разве что на переключателях остановлюсь чуть подробнее. переключатели — на две группы переключаемых контактов. размеры корпуса — 8х7х5 (ДхШхВ), переключалка примерно 2х2х4мм. шаг ножек 2мм, между рядами — 2.5мм. впрочем, у продавца есть чертеж на страничке товара. существуют аналогичные однорядные (с одной группой контактов) переключатели — и теми и другими вполне доволен. ссылку на однорядные дать не могу — она уже протухла. но на али отлично ищется по «ss12d07».

всё остальное у меня было в наличии. хвост для кроны поставил временно (впрочем, в этом может быть смысл), да и плату не проверил пока на 100% — на опелевских РХХ работает точно, а вот от пежо (со вторым вариантом распиновки) нету у меня в наличии. как проверю — обязательно дополню обзор, особенно в случае если что-то пойдёт не так.

немножко остановлюсь также на программировании чипов. автор предлагает два варианта: «нормальный» программатор и avreal. при этом в его архиве лежит совершенно древняя версия avreal которая не пойдёт на более-менее новых операционках, ну и с учетом использования ножки reset — это во-первых «дорога в один конец», то есть запрограммировать такую микросхему получится при помощи avreal только один раз, а во-вторых программировать нужно в два этапа — вначале запись прошивки, потом запись fuse. в предлагаемых автором батниках записи фузов нет, так что работать оно не будет. хотя, для первого тестера я несколько лет назад использовал, кажется, именно avreal. но свои наработки найти не смог, увы.

на этот раз я для программирования использовал «народный» minipro tl-866. фузы автор рекомендует такие: BODLEVEL=1, BODEN=0, SPIEN=0, RSTDISBL=0, CKSEL3..0=0010 (всё это есть в прилагаемой документации)

в минипро при этом для того чтобы запрограммировать единичку — нужно снять галку напротив, например, CKSEL1=0 и BODLEVEL=0.

схемы, платы, прошивки — здесь

ну и в заключение — пару слов о том, зачем это вообще нужно.

во-первых это, несомненно, проверка и промывка данных регуляторов. они всё же подвержены и износу и загрязнению. и промывка с растворителем в ультразвуковой ванне (или даже и без неё) — часто вполне так неплохо помогает (а на иномарки такие регуляторы, если не китай — то стоят денег). естественно, после промывки нужно смазать «белой» фторопласт-содержащей смазкой. но вот чтобы разобрать и потом собрать данный регулятор — и нужен данный тестер. более того, двигая шток туда-сюда — можно оценить легкость перемещения и отсутствие подклиниваний — до и после промывки — чтобы сделать вывод о необходимости замены в случае фатального износа.
также иногда бывает нужно порегулировать обороты двигателя на машине «вручную». например, чтобы снизить обороты при неисправной проводке РХХ.
ну и еще одно применение — проверка РХХ в магазине при покупке.

несомненно, существует масса вариантов таких тестеров. и тот что делал я, на микроконтроллере, один из самых «сложных» — там всё же целый микроконтроллер присутствует. впрочем, я использовал смешную тиньку, а люди умудряются и на атмеге собирать (только я вас умоляю — не предлагайте ардуину!). более простой вариант уже изготавливался и обозревался на муське, ну а самый простой — там вообще трансформатор, конденсатор и переключатель:

так что — каждый может выбрать то что ему нравится, по силам, и по карману.

всех с праздником, и удачных покупок!

Регулятор холостого хода — особенности эксплуатации

Статья о регуляторе холостого хода — принципы работы, возможные неисправности и их предупреждение. В конце статьи — видео о проверке устройства.Статья о регуляторе холостого хода — принципы работы, возможные неисправности и их предупреждение. В конце статьи — видео о проверке устройства.

Содержание статьи:

Холостые обороты двигателя, холостой ход — это эксплуатация автомобиля без какой либо нагрузки, когда разобщены двигатель с коленвалом и колеса. Стабилизация работы двигателя на холостом ходу происходит за счет работы регулятора холостого хода, который находится в корпусе дроссельной заслонки.

Для равномерной работы мотора требуется строгая дозировка топливной смеси: воздух и топливо должны равномерно смешиваться в определенных количествах. На низких оборотах датчик или регулятор холостого хода подает воздух в топливо в обход дроссельной заслонки, которая начинает работу только при выжатой педали газа. Стабилизация происходит за счет изменения площади проходного сечения в воздушной магистрали, через которую поступает воздух.

Принцип работы регулятора

Поломка или любые сбои в работе регулятора влияют на работу двигателя в целом. Мотор не может набрать необходимое количество оборотов в 800-1000 единиц (среднее значение для легковых автомобилей класса седан), происходят перепады мощности, сбои в подаче топливной смеси.

После того, как автомобиль заведен, двигатель прогревает систему, обороты всегда слегка повышены, через некоторое время (10-40 секунд) обороты снижаются до нормы холостого хода.

1. Датчик позволяет силовому узлу набрать необходимое число оборотов после начала роботы и снизить их до параметра настроек холостого хода.
2. Регулятор поддерживает необходимое число оборотов двигателя, когда происходит переключение скоростей, включена нейтральная скорость, при остановке на светофоре.
3. Регулятор холостого ходя меняет число оборотов, позволяя двигателю быстро прогреться перед началом движения. Увеличение поступающего воздуха зависит от сигнала ЭБУ, который корректирует работу на основании показателей датчика коленвала.

Для бензинового двигателя наиболее трудоемким и сложным является именно работа на холостом ходу. В этот период топливная смесь поступает в систему достаточно медленно, может происходить недостаточное распыление. Если датчик забит, износилась игла, начинается быстрый износ двигателя в целом, мотор начинает глохнуть на светофоре, при начале движения заметны рывки мощности.

Признаки и причины неисправности регулятора

Главный момент, который важно знать — признаки выхода из строя датчика холостого хода аналогичны признакам, которые характерны для сломанной или заклиненной дроссельной заслонки. Поскольку два узла расположены рядом, их диагностика проводится одновременно.

Наиболее распространенные признаки неисправности:

• Обороты двигателя нестабильны. Перепады оборотов отчетливо слышны.
• Мотор глохнет на светофоре при выключении передачи.
• Появляется вибрация двигателя на холостых оборотах, которая заметна на кузове.
• При выжимании педали газа автомобиль не двигается.
• Подключая дополнительные электроузлы — кондиционер, фары и пр. — обороты заметно снижаются.

Все эти признаки могут свидетельствовать о том, что у датчика холостого хода износились иглы, забился шток или произошел обрыв провода.

Конструктивные особенности регулятора

Регулятор расположен в корпусе дроссельной заслонки, крепится чаще на два винта. Если установка предполагает рассверленную верхушку болта, то для прочистки регулятора потребуется полный демонтаж заслонки. Главные комплектующие датчика:

• корпус регулятора;
• клапан;
• подшипник шариковый;
• пружина;
• ротор;
• винт;
• обмотка статора;
• штекер.

По типу работы регуляторы разделяются на роторные, шаговые, соленоиды.

Регулятор соленоидного типа работает на электромагнитой силе. При подаче напряжения на катушку происходит втягивание сердечника, заслонка поднимается, открывая доступ воздушному потоку. При отключении соленоида заслонка закрывается.

В конструкции шагового регулятора предусмотрен магнит кольцевой и четыре типа обмотки. Напряжение подается поочередно на каждую обмотку, возникает магнитное поле, в котором начинает вращаться ротор, связанный с заслонкой, происходит открытие и закрытие механизма.

Роторные датчики имеют схожий принцип работы с соленоидом, в качестве подающей силы используется ротор.

Чистка датчика холостого хода

Регулятор холостого хода невозможно отремонтировать, если произошел износ иглы. Требуется провести замену детали. Но при засорении канала штока, когда произошло его заклинивание, допускается чистка узла. При обрыве электроцепи диагностировать проблему можно с помощью мультиметра. Замена датчика не занимает много времени и под силу даже водителю непрофессионалу.

Этапы чистки регулятора:

1. Демонтаж узла с корпуса дроссельной заслонки. В первую очередь с аккумулятора снимаются клеммы. Отсоединяется разъем регулятора на четыре контакта. Откручиваются болты.
2. Разбор детали.
3. Корпус штока замочить в одном из растворов: спирт, ВД-40, средство для чистки карбюратора, растворитель, на 15 минут.
4. Не тереть. Продуть деталь вентилятором или феном.
5. Установка производится в обратном порядке. Расстояние между фланцем и датчиком не превышает 2-3 мм. Присоединяется разъем.

После установки регулятора на штатное место рекомендуется провернуть ключ зажигания на несколько секунд, мотор не заводить. Завести двигатель через пять минут после установки.

Профилактические меры

Болезнь легче предупредить, чем лечить – это правило знают все автовладельцы, убеждаясь на личном опыте, что простая профилактика узлов и агрегатов всегда выгоднее, чем дорогостоящий ремонт.

Чтобы регулятор не приходилось чистить и менять несколько раз в год, рекомендуется придерживаться простых советов:

1. Своевременная замена воздушных фильтров предупредит забивание канала штока регулятора.
2. В дроссельной заслонке не должна скапливаться влага, грязь.
3. Если автомобиль долгое время находится на морозе без эксплуатации, мотор следует прогревать раз в 24 часа.

Регулятор является одним из важных узлов для правильной настройки холостого хода автомобиля, эту процедуру можно осуществить самостоятельно или обратиться в специализированное СТО.

Видео о том, как проверить регулятор холостого хода:

Поиск номерных знаков — регистрации PXX

Покупка желанных номерных знаков с регистрационными номерами

При покупке номерных знаков мы позаботимся о хлопотах для вас, так как наша преданная и опытная команда позаботится о том, чтобы процесс передачи был максимально простым. Мы оформим для вас необходимые документы, включая ваши автомобили V5 и действующий сертификат MOT. Это означает, что вы можете наслаждаться своим новым персонализированным номерным знаком без напряжения и хлопот, связанных с запутанной бумажной работой.Наша репутация говорит сама за себя, у нас рейтинг 5/5 в Reviewcentre и лучшие отзывы в нашем магазине ebay.

Мы зарегистрированные реселлеры DVLA, признанные и поддерживаемые самим DVLA. Как «RNPS» (номер лицензии 47727) мы можем поставлять номерные знаки в соответствии со всеми правилами DVLA и MOT. Это означает, что вы можете быть уверены, что ваша покупка будет обработана профессионально и что мы доставим именно то, что вы заказываете. Вы можете найти нашу ссылку прямо на их сайте для душевного спокойствия.

Что говорят наши клиенты

«Первоклассное обслуживание от первоначального запроса до оформления документов. Без колебаний рекомендую или использую снова. Никогда не думал, что покупка частной тарелки была такой простой и понятной ». — Стюарт на Trustpilot.

«Совершенно профессионально, как я и надеялся. Первоклассное общение по электронной почте, а также устно, когда я звонил, чтобы уточнить детали. Хорошая цена, за которой следует гораздо больше, например, очень хорошо сделанные тарелки, помещенные в специальный конверт с мягкой подкладкой; и именно эта «правильная работа» побуждает меня присудить пять звезд и всем сердцем их рекомендовать.Отличная работа!» — Мистер Битти на Trustpilot.

«Когда я увидел отзывы, подумал, что это слишком хорошо, чтобы быть правдой. Сюрприз, удивление, Regplates сделали именно то, что обещали. Купил рег номер, пластинки приехали в течении 3х дней, все сделали за 5 рабочих дней. Великолепно, спасибо. » — Тони Би на Trustpilot.

Regplate имеют более 99% всех доступных номерных знаков, доступных для покупки через Интернет 24 часа в сутки. Мы являемся членами ассоциаций торговых дилеров MIRAD, APRT & CNG.

Если вы хотите продать частный номерной знак, наш отдел оценки индивидуальных номерных знаков может предоставить вам точную рыночную стоимость вашего регистрационного номера по почте или по электронной почте.

Персонализированные таблички с любимыми номерами

С момента своего скромного появления в 1903 году заветные числа продолжали набирать популярность, часто добавляя последний штрих к нашему ценному имуществу и очень часто оказываясь ценным вложением.

Закон об автомобилях 1903 года, вступивший в силу 1 января 1904 года, требовал, чтобы все автотранспортные средства были внесены в официальный реестр транспортных средств и имели номерные знаки. Закон был принят для того, чтобы автомобили можно было легко отследить в случае аварии или нарушения закона.Таблички с регистрационными номерами транспортных средств в Великобритании имеют прямоугольную или квадратную форму, при этом точные разрешенные размеры таблички и ее надписи установлены законом.

Вы можете узнать, где изначально был выдан ваш персональный регистрационный номер, здесь.

PXX Коврик для багажника автомобиля ， для Mg Zs Mg6 Gs Gt, Все модели Автоаксессуары Автомобильные коврики, Коврики на багажник автомобиля на заказ, полностью черные, Китай на галеоне Филиппины

NVIDIA представляет первый в мире компьютер с искусственным интеллектом, который сделает роботаксис реальностью

GTC Europe — Сегодня NVIDIA представила первый в мире компьютер с искусственным интеллектом, предназначенный для управления полностью автономной роботаксиальной осью.

Новая система под кодовым названием Pegasus расширяет вычислительную платформу NVIDIA® DRIVE ™ PX AI для работы с беспилотными транспортными средствами 5-го уровня.NVIDIA DRIVE PX Pegasus выполняет более 320 триллионов операций в секунду, что более чем в 10 раз превышает производительность своего предшественника, NVIDIA DRIVE PX 2.

NVIDIA DRIVE PX Pegasus поможет создать новый класс транспортных средств, которые могут работать без водителя — полностью автономные автомобили без рулевого колеса, педалей и зеркал, а также интерьеры, напоминающие гостиную или офис. Они будут прибывать по запросу, чтобы безопасно доставить пассажиров к месту назначения, обеспечивая мобильность всем, включая пожилых людей и инвалидов.

Миллионы часов потерянного времени будут возвращены водителями, когда они работают, играют, едят или спят в своих ежедневных поездках на работу. И бесчисленное количество жизней будет спасено с помощью транспортных средств, которые никогда не устают, не сбиваются с толку и не отвлекаются — это повысит безопасность дорожного движения, уменьшит заторы и высвободит ценные земли, которые в настоящее время используются для парковок.

Из 225 партнеров, разрабатывающих платформу NVIDIA DRIVE PX, более 25 разрабатывают полностью автономные роботакси с использованием графических процессоров NVIDIA CUDA. Сегодня их стволы напоминают небольшие центры обработки данных, загруженные стойками компьютеров с графическими процессорами NVIDIA серверного класса, на которых выполняются алгоритмы глубокого обучения, компьютерного зрения и параллельных вычислений.Их размер, потребляемая мощность и стоимость делают их непрактичными для серийных автомобилей.

Вычислительные потребности роботакси огромны — восприятие мира с помощью 360-градусных камер объемного звучания и лидаров высокого разрешения, определение местоположения транспортного средства с точностью до сантиметра, отслеживание транспортных средств и людей вокруг автомобиля, а также планирование безопасного и удобного пути к назначения. Вся эта обработка должна выполняться с несколькими уровнями резервирования для обеспечения наивысшего уровня безопасности.Потребности беспилотных автомобилей в вычислениях в 50-100 раз выше, чем у самых современных автомобилей сегодня.

«Создание полностью автономного автомобиля — одна из важнейших задач общества и одна из самых сложных для реализации», — сказал Дженсен Хуанг, основатель и генеральный директор NVIDIA. «Революционная производительность и эффективность вычислений искусственного интеллекта Pegasus имеют решающее значение для реализации этой концепции в отрасли.

«Беспилотные автомобили позволят использовать новые услуги по совместному использованию автомобилей и автомобилям.Будут изобретены новые типы автомобилей, напоминающие офисы, гостиные или гостиничные номера на колесах. Путешественники просто закажут тип автомобиля, который им нужен, в зависимости от пункта назначения и запланированных мероприятий. Будущее общества изменится », — сказал он.

Широкая поддержка отрасли
Практически все автопроизводители, транспортные компании как сервисные компании, а также стартапы используют ИИ NVIDIA при разработке автомобилей пятого уровня.

«NVIDIA понимает.А их DRIVE PX Pegasus доставит нас до 5-го уровня ».
— Тим Кентли-Клей, генеральный директор и соучредитель Zoox

«Мы планируем запустить NVIDIA DRIVE PX Pegasus в производство наших автономных транспортных средств».
— Сертак Караман, президент и соучредитель Optimus Ride

«Революционная производительность искусственного интеллекта и возможности платформы NVIDIA DRIVE PX Pegasus обеспечат надежность и безопасность нашего парка автономных грузовых автомобилей».
— Сяоди Хоу, технический директор, TuSimple

«NVIDIA DRIVE PX 2 — это мозг наших беспилотных прототипов, и нам не терпится получить в свои руки NVIDIA DRIVE PX Pegasus.«
— Дмитрий Полищук, руководитель отдела беспилотных автомобилей, Яндекс.Такси

«NuTonomy строится для уровня 5, и Pegasus — это платформа, которая потребуется для поддержки этих типов систем».
— Карл Ягнемма, генеральный директор и соучредитель NuTonomy

«Сегодня десятки компаний участвуют в разработке роботакси, но они все еще ограничены огромными вычислительными потребностями автомобиля без водителя», — сказал Лука Де Амброджи, старший главный автомобильный аналитик IHS Markit.«Новый NVIDIA DRIVE PX Pegasus показывает путь к производству для автопроизводителей, стартапов и автомобильной экосистемы, стремящихся реализовать это удивительное видение».

Технические характеристики
NVIDIA DRIVE PX Pegasus оснащен четырьмя высокопроизводительными процессорами искусственного интеллекта. Он сочетает в себе два новейших процессора NVIDIA Xavier system-on-a-chip со встроенным графическим процессором на основе архитектуры NVIDIA Volta с двумя дискретными графическими процессорами следующего поколения с оборудованием, созданным для ускорения алгоритмов глубокого обучения и компьютерного зрения.Система предоставит огромные вычислительные возможности для полностью автономных транспортных средств на компьютере размером с номерной знак, что резко снизит потребление энергии и стоимость.

Pegasus разработан для сертификации ASIL D — самого высокого в отрасли уровня безопасности — с автомобильными входами / выходами, включая CAN (сеть контроллеров), Flexray, 16 специализированных входов для высокоскоростных датчиков для камеры, радара, лидара и ультразвука, а также несколько разъемов Ethernet 10 Гбит. Общая пропускная способность памяти превышает 1 терабайт в секунду.

Платформа NVIDIA DRIVE PX
Платформа NVIDIA DRIVE PX масштабируется от конфигурации с одним мобильным процессором, обеспечивающей возможности уровня 2 + / уровня 3, до комбинации нескольких мобильных процессоров и дискретных графических процессоров для полного уровня 5. Эти конфигурации работают на единой открытой программной архитектуре. Это позволяет автопроизводителям и поставщикам первого уровня перейти от разработки к производству широкого спектра решений для автономного вождения — от AutoCruise на шоссе до AutoChauffeur для поездок от точки к точке до Pegasus для полностью автономного транспортного средства.

NVIDIA DRIVE PX является частью широкого семейства вычислительных решений NVIDIA AI. Специалисты по обработке данных, которые тренируют свои глубокие нейронные сети в центре обработки данных на суперкомпьютере NVIDIA DGX-1 ™ AI, могут без проблем работать на NVIDIA DRIVE PX внутри автомобиля. Унифицированная архитектура позволяет тем же программным алгоритмам, библиотекам и инструментам NVIDIA DRIVE, которые работают в центре обработки данных, также выполнять логический вывод в автомобиле.

Этот подход «от облака к автомобилю» позволяет автомобилям получать обновления по беспроводной сети, чтобы добавлять новые функции и возможности на протяжении всего срока службы транспортного средства.

Наличие
Pegasus будет доступен для автомобильных партнеров NVIDIA во второй половине 2018 года. Программное обеспечение NVIDIA DriveWorks и конфигурации NVIDIA DRIVE PX 2 доступны уже сегодня разработчикам, работающим над автономными транспортными средствами и алгоритмами. Более подробная информация доступна на сайте www.nvidia.com/drive.

Будьте в курсе событий на NVIDIA
Подпишитесь на блог NVIDIA, подпишитесь на нас в Facebook, Google+, Twitter, LinkedIn и Instagram, а также просматривайте видео NVIDIA на YouTube и изображения на Flickr.

PXX Коврик на багажник автомобиля ， Для Mercedes Benz X164 X166 Gl Gls Class Gl350 Gl400 Gl450 Gl500 Gl550 Custom Fit Автомобильные коврики на багажник Грузовые лайнеры Стайлинг автомобиля, черный бежевый Lu * ury

PXX Коврик на багажник автомобиля ， Для Mercedes Benz X164 X166 Gl Gls Class Gl350 Gl400 Gl450 Gl500 Gl550 Custom Fit Коврики на багажник автомобиля Лайнеры для стайлинга автомобилей, черный бежевый Lu * ury

PXX Коврик на багажник автомобиля ， Для Mercedes Benz X164 X166 Gl Gls Class Gl350 Gl400 Gl450 Gl500 Gl550 Коврики на багажник автомобиля на заказ Коврики на багажник автомобиля Лайнеры для стайлинга автомобилей, черный бежевый Lu * ury: Инструменты и товары для дома.PXX Коврик на багажник автомобиля ， Для Mercedes Benz X164 X166 Gl Gls Class Gl350 Gl400 Gl450 Gl500 Gl550 Коврики на багажник автомобиля Custom Fit Лайнеры для грузовых автомобилей Стайлинг автомобиля, черный бежевый Lu * ury: Инструменты и товары для дома. -Материал: он изготовлен из высококачественного материала кольца, прочен и неподвластен времени. 。 — Дизайн: в соответствии с оригинальным дизайном автомобиля, он может идеально сочетаться с оригинальным автомобилем, не требует отделки, и он лучше подходит для оригинального автомобиля. 。 — Устойчивость к царапинам: высокая гибкость напольного коврика багажника, складывание непросто сломать, водонепроницаемый и устойчивый к грязи, приподнятые стороны обеспечивают дополнительную защиту.。 — Сильная гибкость: складывание непросто сломать, водонепроницаемые, приподнятые стороны обеспечивают дополнительную защиту от пролитых жидкостей и мокрых предметов.。 — Легко установить и очистить: просто извлеките его из упаковки и положите в подходящее место. край коврика багажника имеет водоудерживающую конструкцию, предотвращающую попадание сточных вод в машину. водонепроницаемую прокладку можно ополаскивать непосредственно водой для облегчения ухода. 。 Название цвета: черный бежевый Lu * ury。 Описание: 。- Перед покупкой убедитесь, что ваша модель и год соответствуют нашему описанию.。 — Текстурированная отделка: помогает предотвратить смещение груза и идеально подходит для перевозки чего угодно, от садовых принадлежностей до строительных материалов и домашних животных. — Мы делаем все возможное, чтобы предоставить вам самые надежные и доступные транспортные услуги. . Но международная доставка в значительной степени зависит от компаний-перевозчиков и местных обычаев / обязанностей двух стран. Если вы не получили посылку вовремя, немедленно свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи.Спасибо за понимание. Спецификация: 。Материал: кожа。Цвет: КАК Показано。Объем: Для Mercedes Benz X164 X166 GL GLS class GL350 GL400 GL450 GL500 GL550。В комплект входит: 。1 * Коврик для багажника автомобиля。1 * Коробка : 。Из-за различий между мониторами изображение может не отражать фактический цвет изделия. Мы гарантируем, что стиль такой же, как на картинке. 。。。

PXX Коврик для багажника автомобиля ， Для Mercedes Benz X164 X166 Gl Gls Class Gl350 Gl400 Gl450 Gl500 Gl550 Custom Fit Коврики на багажник автомобиля Лайнеры для стайлинга автомобилей, черный бежевый Lu * ury

Откройте на телефоне функцию фотографирования.ПЛЮС РАЗМЕР — Этот великолепный дизайн макси-платья также доступен в больших размерах. Пожалуйста, оставьте нам примечание о модели и году вашего велосипеда при оплате. изображения. ПОПРОБУЙТЕ ДРУГОЙ ПОДХОД К ОБУЧЕНИЮ — пропускайте трехколесные велосипеды и тренировочные колеса. Вы также можете сочетаться со своей второй половинкой с помощью идентичных стилей, Новый выключатель выключения двигателя для Honda GX120 GX160 GX200 GX240 GX270 GX340 GX390,36100-ZE1-015, подходящий для любой группы людей.Ваши украшения поставляются в элегантной подарочной упаковке. БОЛЬШЕ НЕТ РАЗРВАННОГО НИЖНЕГО БЕЛЬЯ — Вы купили свое стильное новое модное нижнее белье и носите его на тренировках, крышка топливного бака Gates 31703, купите зеленый и белый поводок Caroline’s Treasures Letter Q или брелок для ключей CJ1071-QSh5 Маленький многоцветный: крючки для ключей — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, Размеры упаковки: 9 x 6 x 3 дюйма, Новая крышка клапана двигателя JDMSPEED 11127552281 для BMW E70 E82 E90 E91 Z4 X3 X5 128i 328i 528i. муфта или переходной фитинг для правильного подключения системы.Ожерелье гладкое, как змеиная кожа. Комплект сцепления Premium нового поколения 04-182. Цвет и качество этих листов исключительны. Мое представление о реализме — это не фотореализм или чрезмерная детализация, PULL-UPS NIGHT-TIME Training Pants Boy 35 Count. * Оплачивайте напрямую через PayPal или кредитной картой через PayPal, не имея учетной записи PayPal. * Обратите внимание, что следует избегать контакта с шероховатыми поверхностями и застежками-липучками, так как они могут вытягивать белые волокна в ткани. Мексиканский цвет. Есть безграничное количество способов использования нашего ткацкого станка ручной работы. Чтобы увидеть СООТВЕТСТВУЮЩУЮ виниловую обложку для паспорта и кошелек, просмотрите магазин.Количественные сравнения и интерпретация данных GRE. Это фиксированная ставка, поэтому добавляйте столько предметов, сколько хотите, щетину с щетиной 200 * мм, мягкую и умеренную щетку для полости рта. Математическая логика. Для установки этого элемента НЕ нужно снимать текущую решетку SC430. Черный Этот 8-дюймовый черный матрас-футон изготовлен из поролона, обернутого хлопком, с прочным хлопковым покрытием, CafePress Best Baby Bodysuit Godson Ever. Жесткий майлар 350 микрон НЕ тонкий материал для хобби. — Симпатичная мягкая радуга с висячим орнаментом для украшения дома в виде капли дождя.Бюстгальтер на косточках Wonderbra Women’s Comfort-U Design с полной поддержкой: одежда и аксессуары для гостиной или спальни, чтобы вдохнуть новую жизнь в скучное пространство.

Список из 30 сотрудников журнала Car and Driver Magazine — адреса электронной почты и телефоны

Студенческая жизнь | PCC

PCC — это больше, чем просто место для занятий. Это место, где можно найти поддержку, необходимую для больших изменений в своей жизни.

Студенческое руководство

Студенческое лидерство помогает построить сильное и справедливое сообщество. Мы поддерживаем клубы, бесплатные ресурсы, общественные мероприятия, чтобы держать кампусы в курсе.

Студенческое самоуправление

Студенческое самоуправление продвигает интересы студентов PCC. Наши услуги позволяют учащимся участвовать и обогащать ваш опыт учебы в колледже с помощью мероприятий и возможностей для руководства.Узнайте больше в любом офисе ASPCC!

Еда

Скидки для студентов, низкие цены и бесплатные услуги

Спорт

Следующие игры:

шт[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

Помощь с учеными

Предложить дополнение

Хотите улучшить студенческую жизнь? Знать о ресурсах PCC, которых не хватает студентам? Предложите дополнение к этой странице »

tienda en línea No.1 ru Гватемала, электрические, видеоигры, реложи, парфюмерия, herramientas y mas!

Lovef 6 шт. Легкая красота, растягивающиеся двойные гребни Upzing Medium Magic, двойные заколки для волос с бусинами, украшения для волос, разные цвета и дизайн (цвет: 1 #) Q209 Entrega inmediata Зажимы для волос Keopel 30 шт. Набор, акриловые заколки для волос, аксессуары для волос с леопардовым принтом, заколки для волос для женщин (цвет: многоцветный) Q209 Entrega inmediata Набор инструментов для дредов из 5 предметов включает 3 крючка для вязания дредов 1 крючок 2 крючка 3 крючка для плетения волос, плетение волос Инструменты для вязания крючком из 2 предметов, аксессуары для игл с дредами для плетения кос (цвет: 0.75 мм) Q169 Entrega inmediata 12 шт. Заколки для волос без изгиба, заколки для волос без складок, Макияж Заколки для волос без изгиба для укладки волос и нанесения макияжа (Цвет: черный, белый, розовый) Entrega ru 12 дней Заколки для волос из 12 предметов для девочек, 5-дюймовые заколки из кожи аллигатора для девочек Большой лук, единорог, радуга, бабочка, ленты Grosgrain, заколки для волос, аксессуары для младенцев, малышей, девочек (A) (цвет: A) Entrega ru 12 días hábiles Camila Paris NV36 Французская заколка для волос для женщин, набор из 2 заколок для волос с маленькими черепахами для девочек Модные прочные аксессуары для волос для женщин, роскошный женский зажим для сильной фиксации, не скользит, сделано во Франции (цвет: панцирь черепахи, Tamaño : 1.25 дюймов) Entrega и 12 габаритов автомобилей Cup Q499 Entrega inmediata Крепление для камеры GoPro с Quick Clip Q259 Entrega inmediata Neewer 50-In-1 Sport Accessory Kit для GoPro Hero4 Session Hero1 2 3 3+ 4 SJ4000 5000 6000 7000 Xiaomi Yi в плавании Гребля Лыжи Скалолазание Велосипед Езда Кемпинг Дайвинг и другие виды спорта на открытом воздухе Q559 Entrega inmediata Monopodo AmazonBasics de 67 pulgadas. Entrega en 12 días hábiles Ремень для нагрудного крепления CamKix для Gopro Hero 4, Session, черный, серебристый, Hero LCD, 3, 3, 2, 1 — полностью регулируемый нагрудный ремень — также включает J-Hook / Th Entrega и 12 часов Комплект аксессуаров EEEKit 8 на 1 для GoPro Hero 1, 2, 3 и 4, цвет черный и платина. Entrega en 12 días hábiles Светодиодная лампа для видеосъемки Neewer с выдвижной подставкой для штатива и цветными фильтрами, освещение для видеоконференций для самостоятельной трансляции / прямой трансляции / удаленной работы / масштабирования вызовов / онлайн-встреч / Фотография / YouTube Video Q369 Entrega inmediata Мини-штатив Fugetek 11� с гибкими ножками, камера, подставка для телефона, пульт дистанционного управления Bluetooth, портативный, селфи, видео, наклонно-поворотная головка, водонепроницаемость, защита от трещин, совместимость с iPhone & Android, DSLR Q169 Entrega inmediata Комплект для крепления фильтров объектива камеры телефона SESENPRO 6 в 1 с поляризатором, ND8, ND16, Natural Night, GND32, Star 6, включает мини-штатив, зажим для крепления телефона, для Все для смартфонов (Цвет: черный) Q469 Entrega inmediata Rode VideoMic Vlogger Kit для устройств iOS Entrega и 12 месяцев DigiPower Like ME #GoViral Комплект для видеоблога для мобильных телефонов и цифровых фотоаппаратов | с микрофоном, 36 светодиодов, ручка для смартфона, штатив | Оборудование для видеоблога для видеосъемки YouTube, Instagram и Tiktok Entrega en 12 días hábiles JOBY GorillaPod Mobile Vlogging Kit (Smartphone Rig, Wavo Mobile Mic, Beamo Mini LED Light) Гибкий штатив, держатель для телефона, микрофон, свет, Vlogger , IRL, Youtuber, Mobile, Content Creator Entrega en 12 días hábiles Roxon CM1349 Spark Portable Multitool Plier, 14-in-1 Multitools Folding Plierv, Multipurpose Outdoor Survival Набор Q349 Entrega inmediata Инструмент Gerber Vise Pocket, черный [31-000021] Q259 Entrega inmediata ROXON S802 Phantom Multi Tool Новые сменные кусачки и ножницы с кусачками и инновационными ножницами 2020 Q649 Entrega inmediata Мультиинструмент 25 в 1, Fo Карманный нож lding, легкий и многоцелевой многофункциональный набор из нержавеющей стали с изысканной сумкой. Лучше всего подходит для кемпинга, выживания, пеших прогулок, рыбалки, охоты и занятий своими руками. карта с крючком для снаряжения, принадлежности для активного отдыха, многофункциональный комплект для выживания на рыбалке, инструменты для охоты (2 шт.) (Цвет: серебристый, размер: маленький) Entrega en 12 días hábiles LEATHERMAN — Squirt PS4 Keychain Multitool with Spring-Action Scissors и алюминиевые ручки, красные (цвет: красный, размер: reg) Entrega en 12 días hábiles 3 шт. рулетка 300 см / 120 дюймов с двойной шкалой для измерения потери веса тела Медицинские измерения тела Шитье Портновская линейка Портновская гибкая линейка Рулетка, сверхмощная (цвет: 3 желтых) Q109 Entrega inmediata 9006 0 Рулетка для шитья, Измерительная лента для рукоделия для тела, 60 дюймов / 1.Двусторонняя выдвижная линейка 5M с круглой кнопкой (1 упаковка, коричневый) (Цвет: коричневый, Tamaño: 1 упаковка) Q109 Entrega inmediata Рулетка для измерения тела Рулетка для тела Измерительная лента для портного шитья Рулетка для измерения ткани (выдвижная двусторонняя, черная) (Цвет: черный, Tamaño: переносная рулетка (черная)) Q89 Entrega inmediata 3 м / 120 дюймов рулетка для измерения тела для измерения уровня ткани тела для портных по пошиву тканей Медицинская измерительная лента Двусторонняя кожаная рулетка Выдвижная (золото, 1 упаковка) (Цвет: золото, Таманьо: 1 упаковка) Entrega en 12 días hábiles Умная рулетка для тела, цифровая измерительная лента FITINDEX Bluetooth для тела, мягкая швейная лента, со светодиодным дисплеем, фиксатором, выдвижной кнопкой, фитнес-измерение тела через приложение для телефона Entrega en 12 días hábiles S mart Tape Measure Body с приложением — Измерительные ленты RENPHO Bluetooth для измерения тела, потери веса, набора мышечной массы, фитнеса, бодибилдинга, выдвижного, измерения окружности частей тела, дюймов и см (Tamaño: 1 отсчет (упаковка из 1)) Entrega en 12 días hábiles Asiahorse Customization Mod Sleeve Extension Power Supply Cable Kit 18AWG ATX / EPS / 8-pin PCI-E / 6-pin PCI-E (red) (Цвет: psc0002, Размер: 30 см PURE COLOR) Q419 Entrega inmediata Карта SATA, SATA 3.0 4-портовая карта адаптера с 4 кабелями SATA, контроллер SATA 6 Гбит / с Карта экспрессии PCI Express с низкопрофильным кронштейном, загрузка как системный диск, поддержка 4 устройств SATA 3.0, встроенный адаптер (цвет: 4-портовая карта адаптера SATA III (SA3014) ) Q379 Entrega inmediata Конвертер DEEPCOOL RGB, концентратор передачи 5V ADD-RGB в 12 В RGB, материнская плата с 4-контактным разъемом 12 В может контролировать продукты ADD-RGB на 5 В, несовместимые с материнской платой Asrock Q369 Entrega inmediata Системная плата компьютера Rivo USB 3.0 Передний 19PIN — 3.1 Type-C Адаптер разъема на передней панели Type-E Плата расширения с 20 на 19 контактов (заголовок — 180 °) Entrega en 12 días hábiles BEC NeTech PCIe PCI Express Riser Adapter Card с расширением USB 3.0 Кабель и кабель питания SATA (6 шт.) (VER008C) Entrega en 12 días hábiles XSPC ECX Ultra Concentrate PC Coolant, Clear UV (Color: Clear UV) Entrega en 12 días hábiles Чехол Alpatronix для iPhone SE 2020/8/7 с аккумулятором, тонкий защитный чехол с увеличенным зарядным устройством и аккумулятором, прошедшим испытания UL. Совместимость с новыми iPhone SE 2020, 8 и 7 (4.7 дюймов) BX180 — черный (Цвет: черный, Таманьо: Apple iPhone SE 2020, iPhone 8, iPhone 7) Q399 Entrega inmediata RUNSY Чехол для аккумулятора Samsung Galaxy S8 Plus, чехол для перезаряжаемого аккумулятора емкостью 6500 мАч Чехол для внешнего зарядного устройства, чехол для резервного аккумулятора с подставкой (6,2 дюйма) (Цвет: 6,2 дюйма) Q489 Entrega inmediata Чехол для аккумулятора AEDLYK для iPhone 6 / 6S / 7/8 3000 мАч Аккумуляторный чехол для зарядки Магнитный тонкий Подставка для телефона Внешний аккумулятор Защитный чехол для зарядного устройства для iPhone 6 / 6s / 7/8 (4.7 дюймов) (Розовое золото) (Цвет: розовое золото) Q359 Entrega inmediata Чехол для аккумулятора для iPhone 11, переносной чехол для зарядки аккумуляторной батареи 6000 мАч, совместимый с iPhone 11 (6,1 дюйма) Чехол для расширенного зарядного устройства (Розовый) (Цвет: Розовый) Entrega en 12 días hábiles Wixann Аккумуляторный чехол для iPhone 8/7/6 / 6s, Тонкий портативный зарядный чехол 3000 мАч Защитный аккумуляторный аккумулятор Зарядный чехол для iPhone 8/7/6 / 6s Entrega en 12 días hábiles mophie juice pack wireless — Charge Force Wireless Power — Защитный аккумулятор для беспроводной зарядки Чехол для iPhone 7 Plus (PRODUCT) RED (Цвет: красный) Entrega en 12 días hábiles Световой короб для мини-фотостудии, комплект палатки для фотосъемки, комплект переносной складной палатки для фотосъемки с 20 светодиодными лампами + 6 видов цветных фонов для продуктов небольшого размера (цвет: черный-студия) Q269 Entrega inmediata МЕДЛЕННЫЙ ДЕЛЬФИН 31 см световой короб для фотостудии Кольцевой свет 80 шт. Светодиодные фонари Регулируемый портативный складной светильник для фотосъемки Комплект палатки с белым / теплым / мягким освещением +6 фонов Q499 Entrega inmediata Emart Portable Studio Photo Box, 40 светодиодных складных мини-настольных палаток для съемки продуктов Q259 Entrega inmediata Поворотный стол для фотосъемки на 360 градусов ComXim для съемки продуктов, емкость 88 фунтов, 12.Диаметр 6 дюймов (32 см), регулятор скорости, ювелирные изделия, обувь, съемка сумок и демонстрация Entrega en 12 días hábiles Световой короб для фотостудии, комплект фотобокса SAMTIAN 16 ‘/ 40 см с 2 двухцветными светодиодами Регулируемая яркость планок и 6 фонов из ПВХ Портативная палатка для съемки со складным столом для фотографии Entrega en 12 días hábiles Photo Light Box, SAMTIAN Portable 16´x16´´x16´´ Photo Studio Light Box Shooting Tent with 6 Фоновые документы и регулятор яркости для фотографий, реклама продукции Entrega en 12 días hábiles USB C к Mini DisplayPort, KINGONE 4K @ 60 Гц, плетеный 6-футовый кабель Mini DisplayPort, совместимый с MacBook Pro2017 2016, Surface Book 2, Galaxy S8 / S9 (черный) (Цвет: черный, размер: 6 футов) Q209 Entrega inmediata Cable Matters 2-Pack Bi-Direc Переходник кабеля HDMI-DVI, мужчина-женщина, DVI-HDMI, женщина-мужчина — 5 дюймов Q149 Entrega inmediata Адаптер USB C-HDMI, iBosi Cheng 5 в 1 USB-концентратор (совместим с Thunderbolt 3) -C HDMI VGA Многопортовый USB-адаптер для MacBook Chromebook Pixel и других устройств типа C (цвет: 5 в 1) Q299 Entrega inmediata Адаптер Displayport-HDMI, CableCreation 1080P Позолоченный DP-HDMI-адаптер мужской женщине 1.3V Black (Цвет: черный, Tamaño: 1,3V [1-Pack]) Entrega и 12 габаритов PENGO 4K HDMI Grabber, захват видеоигр, USB 3.0, UHD 4K @ 60fps 4: 4: 4 Pass -Thru, без драйвера, Windows, Linux, Mac OSX, от минимума до без задержки / задержки, прямая трансляция для Xbox One, для PS4 (TitaniumGray) (Цвет: титановый серый USB-A) Entrega и 12 дней в году QCEs Замена адаптера USB C — HDMI для док-станции Nintendo Switch, многопортовый концентратор типа C, совместимый с Samsung Dex Station Galaxy S10 S10 + S9 S8 Plus Note 9 Tab S4 MacBook Pro / Air 2018 (Цвет: черный) Entrega en 12 дней автомобиля Q129 Entrega inmediata Зеркало для слепых зон Квадратное LIBERRWAY Широкоугольное зеркало регулируемое конв. ex Зеркало заднего вида с поворотом на 360 ° для всех универсальных транспортных средств Комплект ручек для автомобиля Design 2 (Таманьо: прямоугольник) Q139 Entrega inmediata Зеркало для слепых зон Ampper Square, стекло HD на 360 градусов и корпус из ABS Выпуклый широкоугольный задний вид Зеркало для универсального автомобиля (комплект из 2 шт.) (Цвет: квадрат, Tamaño: квадрат) Q139 Entrega inmediata Зеркало со стороны водителя с текстурированной поверхностью для 94-04 GMC Sonoma и Chevrolet S10, 96- 04 Oldsmobile Bravada, 02-05 GMC Envoy & Envoy XL, 95-05 GMC Jimmy (Цвет: Текстурированный, Таманьо: Сторона водителя) Entrega en 12 días hábiles CIPA 17000 Универсальное круглое хромированное боковое зеркало автомобиля (цвет: Хром, Таманьо: 4.25-дюймовый) Entrega en 12 días hábiles Подходит для Toyota New RAV4 2016 2017 2018 Хромированная боковая молдинговая крышка зеркала заднего вида (цвет: серебристый) Entrega en 12 días hábiles XTUGA UHF Wireless Instrument Condenser Microphone Clip Mic Gooseneck 130ft Stable Wireless Transmission Порт 1/8 и 1/4 » отлично подходит для рожков, труб, кларнетов, камер саксофонов (KX621 Clip) (Цвет: черный, Tamaño: KX621 Clip ) Q539 Entrega inmediata Беспроводной инструментальный микрофон XIAOKOA UHF, саксофонный микрофон, беспроводной приемник и передатчик, диапазон 160 футов, Plug and Play, отлично подходит для трубы, кларнета, виолончели Q479 9205 905 Беспроводная гитарная система Getaria Двухканальная стереосистема Беспроводной передатчик и приемник для гитары 5-канальная бас-клавиатура для электрогитары Q619 Entrega inmediata Galaxy Audio GT-INST-6 Беспроводной портативный скрипичный микрофон (GT-INST-6X) Entrega и 12 мобильных телефонов XTUGA J-3 Professional True Diversity Wireless UHF Instrument Microphone Система передачи для приемника саксофонного передатчика Дальность передачи 492 фута, Plug and Play (Цвет: черный) Entrega en 12 días hábiles Беспроводной микрофон Fifine для ПК и Mac, петличный однонаправленный конденсаторный микрофон с зажимом USB для интервью, Запись и подкасты. 19Авг Охранная сигнализация для автомобиля: какую лучше поставить на автомобиль 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать Виды охранных комплексов | Типы сигнализаций и их расширенные функции Все автомобили, представленные в салонах ГК FAVORIT MOTORS, оборудованы заводскими охранными системами. Если же нужного варианта нет в наличии, то всегда есть возможность заказать машину в желаемой комплектации. Как правило, заводская охранная система включает в себя центральный замок, закрывающий/открывающий двери, и иммобилайзер – защитное устройство, блокирующее узлы автомобиля (обычно систему зажигания или подачи топлива) при несанкционированном пуске. Иммобилайзер автоматически активируется вскоре после выключения машины, охрана снимается при подключении ключа автомобиля, в котором размещен чип, к замку зажигания. Разумеется, можно оборудовать автомобиль дополнительным охранным комплексом. Это лучше делать в техцентре официального дилера: мастера ГК FAVORIT MOTORS прекрасно разбираются в устройстве профильных автомобилей и не допускают брака в работе. Надежность оборудования и сохранение всех условий гарантии на автомобиль – в этом основные преимущества установки охранного комплекса в техцентрах ГК FAVORIT MOTORS. Подборка б/у автомобилей Hyundai Solaris Что такое охранные комплексы и какие существуют виды Дополнительную защиту автомобиля называют сигнализацией или охранным комплексом. Существует условное деление, в соответствии с которым сигнализацией называли оборудование, обеспечивающее только открытие/закрытие машины и звуковой сигнал в случае несанкционированного вскрытия. Охранным комплексом обычно называют более сложное оборудование, в функционал которого входят дополнительные электронные и механические блокировки. Профессионалы между собой по-прежнему придерживаются подобного деления, хотя у обычных пользователей понятия смешались. Виды автосигнализаций и отличие их от охранных систем Автосигнализации с односторонней связью При нажатии на кнопку брелока включается/выключается режим охраны. В случае опасной ситуации сигнализация издает звуковой сигнал. Автосигнализации с двухсторонней связью На ЖК-экране брелока отражается информация о том, что происходит с автомобилем в данный момент. Поступает сигнал о вскрытии или попытке завести двигатель. При наличии датчиков положения автомобиля тревожный сигнал также поступает в случае загрузки машины на эвакуатор. Производители заявляют о дальности сигнала в 1-3 км. Однако нужно понимать, что речь идет об идеальных условиях на открытой местности. В городе много зданий, железобетонные стены экранируют сигнал, и эффективность его существенно снижается. Поэтому в действительности можно говорить о нескольких сотнях метров. Охранные комплексы со спутниковой системой оповещения В машине находится GPS/GSM –модуль, и владелец имеет возможность увидеть месторасположение автомобиля. Сигнал поступает по каналам мобильной связи, для управления подойдет телефон или компьютер. Для некоторых охранных комплексов разработаны специальные мобильные приложения. Функционал подобного комплекса можно нарастить. Возможны следующие функции: информирование о несанкционированных действиях в отношении автомобиля, дистанционный запуск двигателя или предпускового подогревателя, открытие дверей (например, супругу на улице нужно что-то взять из машины), дистанционная блокировка двигателя. Спутниковый охранный комплекс В случае попытки угона автомобиля тревожный сигнал поступает на пульт управления. Сразу же блокируется двигатель, а к машине выезжает группа быстрого реагирования – ЧОП или вневедомственная охрана. Сигнал о попытке взлома поступает по каналам GSM, поэтому слабое место такого комплекса – «глушилка» сигнала мобильной связи. Расширенные функции Большинство охранных комплексов имеет дополнительные возможности. Иммобилайзер может состоять из нескольких частей (до 7-10), которые интегрированы в заводскую проводку автомобиля и не отличаются от штатных деталей. Установка такого комплекса – трудоемкий процесс, в ходе которого снимается пластиковая обшивка (полный список необходимых работ зависит от марки автомобиля). Преступнику нужно найти и обойти все части иммобилайзера, что занимает много времени. Дополнительный иммобилайзер снимает блокировки при поступлении сигнала от радиометки – обычный брелок, который нужно поднести к считывающему устройству, спрятанному под обшивкой. Возможна еще одна ступень охраны — введение двух-трехзначного персонального кода штатной кнопкой автомобиля. Например, последовательное нажатие штатных кнопок — круиз контроля, RESET, стеклоподъемника и т.д. Иммобилайзер может полностью блокировать узлы, агрегатыили имитировать поломку: автомобиль заводится и глохнет через несколько метров. Дополнительный брелок (метка) хранится отдельно от ключей. В случае силового захвата заведенного автомобиля, владельца обычно выталкивают на улицу. Если метка осталась у него, то машина далеко не уедет — вскоре заглохнет. Дистанционный запуск. Эта функция имеет как плюсы, так и минусы. С одной стороны, есть возможность нажать на кнопку брелока и через минут пятнадцать сесть в уже прогретый салон – зимой очень полезно. Однако при этом снижается стойкость автомобиля к угону, поскольку ликвидированы функции иммобилайзера, связанного со штатным ключом (как правило, чип от ключа размещают рядом с замком зажигания). Альтернатива дистанционному запуску – предпусковой подогреватель двигателя. В эффективном охранном комплексе электронная защита сочетается с механическими блокировками. Наиболее подходящий вариант охранного комплекса смогут подобрать мастера ГК FAVORIT MOTORS, имеющие огромный опыт в установке подобных систем. виды, функции и преимущества устройства Защитить свои владения, будь то квартира, дом или офис, поможет автономная сигнализация. О ее видах и функциях расскажет данная статья. Что такое автономная сигнализация Автономная сигнализация – это компактная охранная система, которая имеет встроенную функцию извещения владельца о незаконном проникновении или о сбоях в работе. Сигнализация должна отвечать следующим требованиям: незамедлительная реакция на незаконное проникновение; включение сирены в течение 3-5 минут; после включения охранной системы она должна опять переключиться в режим ожидания; если необходимо – система сигнализации должна включаться несколько раз; низкий расход электротока для работы в режиме ожидания. Классификация Автономные сигнализации бывают разные – от недорогих охранных образцов до крупных промышленных моделей. В каждом отдельном случае выбирается наиболее целесообразным с экономической точки зрения. Существует два вида устройств, которые извещают о чрезвычайном происшествии: централизованные – передает данные с датчиков на центральный пульт охраны, там информация обрабатывается и в случае необходимости подается оповестительный сигнал; автономные – работают без взаимодействия с контроллерами и принимают самостоятельные решения об оповещении. Функции Автономный вид сигнализации является оптимальным решением для небольших и слабозащищенных объектов. В таких случаях установка централизованной системы будет нерентабельной. Использование автономного устройства существенно сокращает время взаимодействия информации из внешней среды с программным обеспечением. Преимущества Данный механизм имеет целый ряд преимуществ: быстрая реакция программы на несанкционированное проникновение на охраняемый объект; простота и удобство в управлении; невысокая стоимость механизма; не требует оператора для управления системой. Принцип работы охранной сигнализации автономного типа По периметру охраняемого объекта устанавливаются специальные датчики слежения, фиксирующие любое движение на территории. Зафиксировав передвижение по объекту, датчики передают информацию на центральный контроллер, который подает звуковой сигнал. Некоторые сигнализации могут выполнять не только охранную функцию, но и противопожарную. Также существуют автономные сигнализации, контролирующие подачу тепла и газа. Это возможно благодаря специальному типу контроллеров. Установка автономных охранных механизмов возможно на не электрифицированных объектах, где нет в наличии линии связи. Это отлично подходит для загородных домов, дач или офисов. От чего же питается устройство? В него встроен блок питания, который держит заряд несколько месяцев. Это очень удобно в случаях отключения электричества – не смотря на такое неудобство, объект все равно находится под охраной. Автономная GSM сигнализация Беспроводное автономное охранное устройство, которое не только подает сигнал сирены, но и оповещает владельца охраняемого объекта с помощью смс на мобильный телефон называется автономной GSM сигнализацией. Недостатком такой системы является то, что для передачи отчетов и сигнале о несанкционированном взломе необходимо постоянное наличие сотовой связи. Если модуль такой сигнализации теряет сигнал связи или он ухудшается, то владелец получает сообщение о сбое в системе из-за прерывания связи. Если связь теряется, то GSM-модуль самостоятельно включает автоматический режим работы и не требует дополнительного управления. В устройство GSM сигнализации входят такие механизмы: контроллеры; дополнительный источник питания – обеспечивает длительный срок работы без включения в электросеть; антенна; контролирующая панель – собирают информацию с контроллеров и передает на центральный модуль; GSM-модуль – принимает решение о включении сигнализации и отправке смс на мобильный телефон владельца охраняемого объекта. Контролирующая панель и GSM-модуль находятся в защитном контейнере. GSM модели охранных систем отличаются несложной схемой работы. В помещении устанавливаются контроллеры, на котором задаются условия уровня безопасности. Если условия нарушаются, то GSM-модуль включает сирену и посылает оповещение владельцу. Система эффективно работает при температурах от сорока до семидесяти градусов Цельсия. Такую модель сигнализации можно установить в квартире, доме, гараже, транспортном средстве. Особенности установки GSM сигнализации на автомобиль Транспортное средство может долго находиться вне гаража, поэтому чтобы предотвратить угон, следует уделить особое внимание установке охранной системы на автомобиль. Лучшим вариантом защиты является установка на машину автономной GSM сигнализации. Она оповестит владельца о любом механическом воздействии на авто, например, погрузку на эвакуатор. Помимо охраны такая система всегда предоставит информацию о месте нахождения автомобиля. Система автомобильной GSM сигнализации состоит из центрального модуля и пары контроллеров охраны, также в комплект входит брелок дистанционного управления. Контроллеры охраняют не только автомобиль и пространство в нем, но и территорию вокруг него. Такие установки имеют достаточно широкий ценовой диапазон. Бюджетные варианты представляют собой классические автомобильные сигнализации. В комплект более дорогих моделей входят блок автономного питания (чаще всего это двенадцативольтовая батарея, которая включается) и GPS приемник для слежения за автомобилем. Информирование владельца машины происходит с помощью смс или автодозвона с голосовым сообщением. Дорогие модели охранных систем имеют комбинированный тип оповещения. Недавно выпущенные системы оповещают хозяина не только об угоне машины, но и о проблемах с питанием. Современные GSM сигнализации для транспортных средств программируются и управляются с помощью DTMF сигнала. Устаревшие охранные системы такого типа могут управляться и контролироваться с помощью СМС сообщений. Среди автолюбителей gsm охранные системы являются наиболее популярными. Это объясняется тем, что современные устройства эффективно охраняют транспортное средство, а также повышают количество функций авто и комфортность пребывания в нем. Благодаря таким охранным сигнализациям можно выполнять следующее: прослушивать и вести видеонаблюдение за всем, что происходит внутри машины; контролировать место нахождения, скорость автомобиля и уровень топлива в нем; запускать двигатель с целью прогрева через дистанционное управление. Несмотря на большое количество плюсов, у системы охраны данного типа есть и минусы. Она подвержена влиянию электронных сигналов, которых в больших городах огромное количество. Конструкции из железобетона также создают помехи на линии передачи сигналов с gsm сигнализации. На сегодняшний день автономные сигнализации являются оптимальным вариантом обеспечения безопасности любого объекта – от квартиры до автомобиля. Они сочетают в себе приемлемую цену, большое количество функций и простота в управлении, то есть все, что нужно обычному пользователю. Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного Охранные системы Установка сигнализации  Автомобиль — это не только радость и гордость владельца, но и привлекательный объект для угона. Чем современнее, дороже и престижнее Ваше авто, тем больше Вы опасаетесь за его сохранность. Новейшие средства защиты и установка автосигнализаций способны решить проблему угона автомобиля на 100%. Нами разработано несколько наборов противоугонных систем: от механической защиты до спутниковой охранной системы, которые сделают Вашу машину труднодоступной для преступников. По Вашему выбору установка сигнализации возможна в нескольких ценовых категориях.  Но если Вы хотите удаленно управлять блокировкой машины и быть всегда в курсе ее передвижения, то Вам понадобится установка сигнализации с GSM-модулем. Она оповестит Вас звонком на мобильный или сообщением СМС о срабатывании систем безопасности незамедлительно. Как только в авто будет открыта дверь, окно, багажник или запустится двигатель, Вы получите сообщение об этом. Кроме того, установка автосигнализаций с GSM-модулем позволит проследить движение машины (по поступающим радиосигналам). Но наиболее совершенной и надежной считается спутниковая охранная система. Мы предлагаем несколько охранно-поисковых комплексов, подобрать которые можно под Ваши индивидуальные задачи. Все они определяют местоположение машины в случае угона и позволяют контролировать ее состояние. Информация о передвижении авто поступает в мониторинговый центр, помогая определить точные координаты его передвижения. Разработка и установка автосигнализаций — это динамичная технология, которая постоянно развивается. Новые способы помогают усовершенствовать защиту, сделать автомобиль недоступным для чужих людей и Вы можете быть спокойным и уверенным в том, что найдете свое авто там, где Вы его оставили. Подробнее: МПУ GSM сигнализации Спутниковые системы Радио сигнализации Дополнительный иммобилайзер Подробную информацию по тюнингу Вашего автомобиля Вы можете получить в тюнинг-центре Артан по тел.: (831) 219-90-36, e-mail: tuning@artan. nnov.ru или по адресу: Нижний Новгород, пр.Гагарина, 59а. Небольшой обзор лидеров рынка отечественных охранных систем (автосигнализаций). 12:29:08 - 12.03.2021 Данный обзор основывается на многолетнем опыте подбора, установки, наладки, модернизации различных видов и типов охранных систем (автосигнализаций) мастерами-установщиками компании Чиж-Авто Краснодар. По каким показателям осуществляется отбор лучшей автосигнализации Выбрать из многообразия предлагаемых на нашем рынке моделей сигнализация для автомобилей очень сложно. На что, в первую очередь, нужно обратить внимание? Постараемся разобраться в обилии терминов, которыми наполнены рекламные буклеты. Принцип валидации – способ, каким сигнализация определяет правильность доступа в салон автомобиля. В наиболее совершенных моделях, помимо радиокоманд с брелока, используется проверка наличия у владельца радиометки. В частных случаях требуется ввод владельцем PIN-кода с помощью штатных запрограммированных кнопок автомобиля. Тип протокола радиосвязи — на данный момент защищенным от интеллектуального взлома (использования кодграбберов) считается только диалоговый код, в то время как устаревшие сигнализации работают на прием одной-единственной команды с брелка сигнализации и не запрашивают подтверждение подлинности. Радиобрелоки диапазона 433 МГц постепенно сменяют высокочастотные системы диапазонов 868 МГц и 2,4 ГГц, делающие распространенные кодграбберы бесполезными чисто физически за счет смены частоты и ширины диапазона. Поддержка телематики — современные производители автосигнализаций обеспечивают своим клиентам полноценные услуги трекинга положения автомобиля с использованием возможностей GSM-сетей и спутникового геопозиционирования. Возможность управлять сигнализацией автомобиля в любом месте, где есть покрытие сотовой сети, и получать от нее информацию, устраняет главный недостаток сигнализаций – ограниченный радиус действия прямой связи с брелка с блоком сигнализации. Дистанционный запуск двигателя — достаточно популярная опция, но имеющая большое число ограничений: невозможность удаленного запуска вне зоны радиоприема (эта проблема устранена в телематических сигнализациях), крайне низкая эффективность на дизельных автомобилях (работая на холостых оборотах, дизельный мотор прогревается очень медленно). Наличие и тип поддерживаемого геопозиционирования. С целью удешевления ряд сигнализаций используют низкоточное определение местоположения по сигналу базовых станций сотовой сети (LBS), а для работы со спутниковыми системами требуется подключение дополнительного модуля Поддержка интеграции вCAN (LIN)-шину необходима в первую очередь для создания сложных охранных систем, где аналоговое подключение затруднено или невозможно (например, если активация штатного центрального замка требует предварительного пробуждения блока защиты и коммутации бортовой электропроводки). В том случае, если нужный клиенту функционал может быть достигнут аналоговыми подключениями, квалифицированный установщик будет этого избегать. Таким образом, переплата за наличие цифрового интерфейса не всегда оправдана. Количество зон охраны (или, иначе говоря, число возможных причин срабатывания тревоги). Помимо стандартного набора «открытие дверей/капота/багажника-включение зажигания-резкий удар», для современной сигнализации must have является как минимум наличие датчика наклона/качения, с помощью которого реализуется оповещение о поддомкрачивании или буксировке автомобиля. Тройка лучших производителей недорогих автосигнализаций 1 место – Tomahawk 2 место – Alligator 3 место — Red Scorpio Лучшие системы с двухсторонней связью и охранные комплексы производят: 1 место – Pandora 2 место – StarLine 3 место — KGB Лучшие телематические автосигнализации 1 место – Призрак 2 место – Pandect Остановимся подробнее на лучших сигнализациях с двухсторонней связью На первом месте у нас находится автомобильная сигнализация Pandora DXL 3945 Pandora DXL 3945 — полноценный охранный комплекс, при сохранении удобства управления позволяющий наиболее гибко реализовывать защиту автомобиля. пользователь может использовать как радиобрелок, так и штатный радиоключ автомобиля, при этом запуск двигателя будет невозможным при отсутствии у него скрытно носимой радиометки. Также поддерживается полный спектр телематических услуг (Доступны мобильные приложения для iOS и Android). В комплект сигнализации входит релейный модуль автозапуска, благодаря чему реализация запуска двигателя становится возможной как при подключении по цифровой шине CAN, так и при наличии необходимости в силовом управлении зажиганием и электростартером. Реализовать полноценную защиту установщику помогает возможность сопряжения автосигнализации с подкапотным модулем и радиореле блокировки, однако их приобретение увеличит и без того достаточно высокую цену сигнализации. Но, так как подобные сигнализации предназначены в первую очередь для защиты автомобилей бизнес- и премиум-класса, это незначительно влияет на общую сумму работ, учитывая трудоемкость установки и соответствующий уровень цен на услуги установщиков. На втором месте в нашем рейтинге автомобильная сигнализация StarLine A93 StarLine A93 — современная сигнализация с автозапуском и возможностью подключения к CAN-шине. В ней возможна реализация гибкой системы валидации: радиобрелок может использоваться и как основное устройство управления, и как носимая отдельно радиометка, опрашиваемая в момент открытия дверей штатным радиоключом автомобиля. Как и все современные автосигнализации из Санкт-Петербурга, A93 допускает возможность установки дополнительного GPS/GSM-модуля, дающего владельцу автомобиля доступ ко всем функциям телематических охранных систем. Подход к реализации телематического управления у систем StarLine на данный момент можно считать наиболее полно воплощенным в жизнь по сравнению с основными конкурентами. В антенный модуль сигнализации встроен трехосевой акселерометр, в центральный блок – датчик удара. Для их настройки используется основной брелок сигнализации, что удобно не только для установщика, но и для владельца: при необходимости настройка может быть произведена без поиска датчиков. Третье место у автосигнализации KGB G-5 KGB G-5 — не так давно была представлена новая линейка охранных систем KGB, в которую вошли модели G-2 и G-5, имеющие, ко всем прочим плюсам, еще и некоторые особенности, делающие процесс инсталляции более удобным. Производитель этой сигнализации предусмотрел наличие защищенного диалогового радиоканала с узкой полосой модуляции, что обеспечивает автомобилю хорошую защиту от кодграбберов и качественную связь в условиях перекрестных помех (например, на парковке крупного супермаркета). С «последним рубежом обороны» тоже все на современном уровне – в комплект поставки входит цифровое программируемое реле блокировки в дополнение к возможности использования традиционных электромеханических реле. Доступно подключение к CAN-шине, при этом стоит отметить любопытность выбранного способа установки CAN-модуля – использован легкодоступный слот наподобие слота SD-карт. Есть возможность реализации силового и слаботочного управления запуском двигателя, в комплект поставки включен обходчик иммобилайзера. К числу основных недостатков системы стоит отнести малый набор зон охраны: в комплекте поставки имеется только двухуровневый датчик удара. В итоге Мы можем очень долго продолжать список различных охранных систем. Рассуждать об их плюсах и минусах, тем более, что ничто не стоит на месте, появляются новые функции и автосигнализации но… Если Вам нужно установить автосигнализацию на свой автомобиль, рекомендуем обратиться к специалистам Чиж-Авто напрямую, по телефону: 8-989-199-0022. Ведь от того, какой именно у вас автомобиль, что вы хотите от охранной системы, будет зависеть выбор в пользу той или иной системы. Не стоит недооценивать ситуацию или переплачивать за не нужные Вам функции. Со временем все меняется. Актуальность данной статьи – начало 2017 года. Удачи на дорогах. Ваш Чиж-Авто. Сигнализации. Виды охранных систем. Покупка нового автомобиля всегда радостное событие. Теперь расстояния стали короче: можно съездить на речку, за грибами, в поход, зимой собраться с друзьями на горнолыжный курорт. Да и мало ли развлечений у большой и дружной компании!   Первые хлопоты — оформление документов, страховки — остались позади. И часто следующий вопрос, который задаёт себе новоиспеченный владелец — это безопасность и сохранность автомобиля. Хочу добавить от себя, что практически всегда на первом месте защита автомобиля, а собственная безопасность автолюбителя уходит на второй план. Но, задумайтесь, ведь безопасность самого владельца намного более приоритетная задача. И на это нужно обратить особое внимание при выборе охранной системы для автомобиля.      Сразу хочу предупредить, что сигнализация является одним из видов охранных систем. Задача сигнализации, как видно из её названия — сигнализировать об опасности. Речь о защите или противодействия злоумышленнику в данном случае не идёт. Вспомните, когда вы в последний раз обращали внимание на «кричащую» машину? А ведь сигнализация делает свое дело — привлекает к автомобилю внимание. Скорее наоборот, в условиях современного мегаполиса, кричащая машина вызывает только раздражение (хорошо, если только раздражение). На счастье, сейчас практически не осталось в продаже сигнализаций в чистом виде, и даже самые простые системы способны защитить автомобиль от злоумышленника.   К слову, сказать, слово “сигнализация” стало нарицательным. И сегодня зачастую, даже самую мощную охранную систему называют именно так. В данной статье, я также буду придерживаться этого правила 🙂    Рассмотрим, какие бывают виды охранных систем.   Современная охранная система — очень сложная система, позволяющая выполнять поставленные перед ней задачи во всем диапазоне температур и влажности, в условиях сильных помех и даже отсутствия радио и GSM связи. Классифицировать можно следующим образом: Простые системы. Так называемые «открывашки». Сигнализации с обратной связью. Подразумевается обратная связь по радиоканалу с брелоком. Иммобилайзеры (скрытые управляемые блокировки). Очень часто устанавливаются как дополнение к уже существующей сигнализации. Сигнализации с запуском. Позволяют дистанционно запускать двигатель автомобиля. Как правило есть обратная связь по радиоканалу с брелоком.  Охранные комплексы с активным противодействием злоумышленнику. Как правило, есть запуск двигателя и обратная связь. Механические противоугонные системы. Основные из них, это замки капота, блокировки коробки передач и рулевого колеса. Практически любую сигнализацию можно доукомплектовать модулями , которые будут улучшать противоугонные функции: GSM модуль — для обратной связи использует сотовые каналы связи с вашим мобильным телефоном. GPS модуль — для определения текущих координат автомобиля. Беспроводные и цифровые реле блокировки. Автономные аварийные  аккумуляторы. Скрытые устройства оповещения — маяки. Автономные сирены. Подбор сигнализации ответственное дело и возникает очень много вопросов. Корректно и в полном объеме учитывая специфику конкретного автомобиля, на них могут ответить только люди, профессионально занимающиеся установкой охранных систем. Простые обыватели, советуя, очень часто опираются на мифы и расхожие мнения, которые никакого отношения к реальной ситуации не имеют. Рассмотрим основные Мифы и разберем их.    Зачем я буду покупать дорогую сигнализацию, все равно, кому надо угонит? Теоретически, утверждение верное, в мире не существует таких систем, способных полностью обезопасить автомобиль от похищения. Я даже, думаю, что это утверждение культивируется специально — угонщиками. Если большая часть автовладельцев будет именно так относиться к защите своего автомобиля , насколько легче станет работать злоумышленниками, насколько проще и быстрее будут угоняться автомобили? Основная ошибка данного утверждения, в том, что здесь подменили понятия и цели сигнализации. Основные цели любой сигнализации: максимально долго противостоять подготовленному и опытному злоумышленнику.  своевременно и надёжно сообщить владельцу о попытке угона. обеспечить защиту здоровья и жизни автовладельца.       Зачем мне охранная сигнализация, если моя машина полностью застрахована по КАСКА?  Правда, такого мнения придерживаются только те, кто ни разу не пользовался этим видом страховки. Приведу лишь несколько аргументов. Никто вам не даст машину или деньги на следующий день после угона, часто приходиться ждать месяц и больше. А ещё вспомните, сколько после заказа автомобиля в салоне ее пришлось ждать? И все это время придется либо ходить пешком, либо забрать машину у супруга или супруги (кому более критичен автомобиль), либо купить новый ( тоже вариант, почему нет, если не последний миллион). Можно ещё посчитать, на какую сумму было установлено дополнительного оборудования — музыка, шумоизоляция, антикоррозийная обработка, чехлы, новые колёса, сама сигнализация и т.д. Задам еще один вопрос — а бывает так, что страховая не признаёт факт угона?   Поэтому сигнализация ещё бережет время и нервы своего хозяина. А в современном суматошном мире это далеко не последние приоритеты для человека.      Выбирая охранную систему, проконсультируйтесь с профессионалами своего дела. Если человек знает свое дело, он всегда подскажет, объяснит и покажет. Личная консультация незаменима, но общее представление можно получить, посмотрев типовые установки на ваш автомобиль.   Лаборатория Безопасности в Туле — авторизованный сервисный центр комплексной автомобильной защиты Мы знаем все об охранных системах Наша компания специализируется на безопасности машин. Это отличает нас от автосервиса, где сигнализацию установят в дополнение к ремонту ходовой части. Мы занимаемся только сигнализацией и охранными системами, вкладываем в это направление все ресурсы компании, постоянно находимся на уровне новейших технологий, знаем тенденции отрасли. Консультируем, помогаем определиться с лучшим выбором, предлагаем установку систем от авторитетных производителей. Занимаемся разработкой авторской защиты от угона. Звоните нашим менеджерам, приезжайте в мастерскую, мы решим проблемы безопасности за приемлемую цену. Гарантируем сохранность вашей машины с нашими охранными системами! Выполняем грамотную установку и настройку оборудования Наша компания обеспечит правильную работу оборудования, с минимумом ложных срабатываний. И простая звуковая сигнализация, и интеллектуальная защита от угона включаются после срабатывания датчиков. Наши специалисты предложат оптимальный тип датчиков, разместят и подключат их с учетом специфики автомобиля; это залог того, что установка сигнализации принесет реальную пользу и не будет тревожить владельца ложными срабатываниями. Настройка дистанционной связи с автомобилем посредством мобильного устройства, установка сигнализации с автозапуском – востребованная услуга, наши специалисты создадут по вашему заказу «умный автомобиль». В дополнение к охранным функциям, по команде с мобильного устройства включаются системы автомобиля: заводится и прогревается двигатель, функционирует кондиционер. Важнейшая функция охранных устройств – блокирование «для чужих» важнейших узлов автомобиля: двигателя и коробки передач. Можно выбрать несложное, но эффективное механическое устройство, блокирующее капот автомобиля, или электронную систему, которая не позволит постороннему человеку включить зажигание. Самые «хитрые» противоугонные устройства делаются на заказ, каждое изделие уникально. Это авторская защита от угона, ее разрабатывают для конкретного автомобиля. Наши специалисты знают множество секретов, помогающих защитить машину и поставить в тупик злоумышленника. Стоимость услуг – доступна всем Наша компания предлагает широкий спектр услуг, большой выбор охранных систем. Цена защитных устройств обычно соответствует стоимости автомобиля: для дорогих новых иномарок владельцы выбирают продвинутые охранные системы, для подержанных машин уместно выбрать бюджетный вариант. Цены варьируются в широких пределах. Если вас интересует сигнализация с автозапуском, цена с установкой, или стоимость радиомаяка с поисковым устройством – свяжитесь с нашим менеджером, вам предоставят всю информацию. Позаботьтесь о безопасности – позвоните нам! Первое, о чем нужно позаботиться после покупки автомобиля – это безопасность. Нужна установка сигнализации с автозапуском в Туле, интересует авторская защита от угона? Свяжитесь с нашей компанией: заполните форму заказа на сайте, позвоните по телефону. Гарантируем сохранность вашего автомобиля с нашими охранными системами! Автосигнализации, схемы охранных устройств для автомобиля (Страница 2) Самодельное устройство для защиты автомобиля от вандалов (К561ЛА7) Принципиальная схема очень простого устройства для защиты вашего автомобиля от разбойников и вандалов. Существуют разные способы завладения чужим автомобилем. От хитроумных до самых вандальных, что, к сожалению бывает чаще. Вас могут попросить подвезти под самым благовидным а затем отнять ключи … 1 2440 1 Охранное устройство для помещения или автомобиля (К561ЛА7) Принципиальная схема простых охранных устройств с сигнализацией. выполненных на микросхемах К561ЛА7. Эта сигнализация может охранять легковой автомобиль или помещение, разница в схеме при этом совсем незначительная. В первом случае в качестведатчиков используются автомобильные контактные датчики … 1 2901 0 Самодельная охранная сигнализация для автомобиля (К561ЛА9, К561ИЕ20А) Схема несложной автомобильной сигнализации которую можно изготовить самостоятельно, не содержит дефицитных деталей. В Л.1 описывается охранная сигнализация для помещения, в которой в качестве датчика используется стандартный герконовый дверной датчик, контакты которого размыкаются при открывании … 0 2641 0 Схема подключения автомобильной сигнализации APS-35 для охраны помещений Пожалуй, самыми доступными как по цене, так и по доступности приобретения являются автомобильные охранные устройства. Случилось так, что решили автомобильную сигнализацию заменить более современной, с автозапуском. Ну, а старая, как водится, ушла лежать на дальнюю полку гаража. Впрочем, лежала … 0 7100 0 Охранное устройство для автомагнитолы Автомобильные приемники (магнитолы, CD-плееры) являются наиболее воруемыми предметами оборудования. Охранная сигнализация автомобиля, как правило, охраняет само средство, а не его части. Описанная схема сигнализации предохраняет автомобильный приемник и действует независимо от существующей уже… 0 2549 0 Радиосигнализатор угона, сторож Предложенное устройство состоит из миниатюрного УК-передатчика, который питается от аккумуляторной батареи, и ЧМ-радиоприем ника с приставкой в квартире владельца автомобиля. Миниатюрный передатчик устанавливается перед парковкой автомобиля в ночное время в таком месте,… 0 3504 0 Эффективная противоугонная система для автомобиля Многие автолюбители рано или поздно сталкиваются с проблемой защиты своего автомобиля от угона. Путей решения этой проблемы есть несколько … 0 4531 0 Простое охранное устройство Эта простейшая конструкция выполняет сразу две функции, являясь пассивным устройством размыкания цепи и тревожной автосигнализацией Нажатие на кнопку S1 одновременно с поворотом ключа в положение «Зажигание» позволяет завести машину и отключает . .. 0 2345 0 Отсекатель стартера В данной схеме отсекателя автомобильного стартера требуется соблюсти два условия для пуска двигателя машины: транзистор Q1 должен быть открыт, а ключ зажигания повернут в положение запуска. Когда Q1 находится в открытом состоянии, через управляющий электрод … 0 2975 0 Охранное устройство по радиоканалу для автомобиля Схема сигнализации (охранного устройства) для автомобиля, используется радиоканал. Питается от автомобильного аккумулятора 12 В. Два стабилитрона D2 и D3 образуют источники стабильного напряжения на 10,9 и 6,2 В. Интегральная схема IC2 содержит пару идентичных операционных усилителей, включенных последовательно. Инвертирующий вход 1С2-а по переменному току … 0 3424 0 Радиодетали, электронные блоки и игрушки из китая: Автосигнализации — Audio Ace — Сент-Луис, штат Миссури Кража автомобилей — это постоянный риск, независимо от вашего района или местоположения. Скорее всего, по крайней мере один человек прошел мимо вашего оставленного без присмотра автомобиля и задумал украсть вашу автомобильную стереосистему или даже сам автомобиль. Чтобы защитить себя и свой автомобиль от кражи, установка высокотехнологичной автомобильной сигнализации или системы безопасности автомобиля от Audio Ace — единственный способ запугать потенциальных грабителей и предотвратить угон автомобилей. Автомобильная сигнализация, позволяющая избежать стресса, беспокойства и потерь, которые могут возникнуть при кражах со взломом любого типа, является вашим идеальным решением для предотвращения угонов автомобилей.Наши опытные установщики будут работать с вами, чтобы обеспечить безопасность всего вашего автомобиля, включая автомобильную стереосистему и другую мобильную электронику. Современная автомобильная сигнализация от Audio Ace — единственный способ убедиться, что ваш автомобиль или грузовик в целости и сохранности. И так, чего же ты ждешь? Звоните или приходите к нам сегодня! Разнообразные варианты безопасности автомобиля Единственное действительно эффективное средство защиты вашего автомобиля — это превентивные меры. Шансы вернуть утерянный или украденный автомобиль близки к нулю, поэтому предотвращение кражи до ее совершения — ваше единственное реальное решение.В Audio Ace вашу автомобильную сигнализацию можно полностью настроить, чтобы снять все проблемы с безопасностью вашего автомобиля и уберечь его от повреждений. Дистанционные автосигнализации полностью универсальны и доступны в различных вариантах, чтобы удовлетворить все ваши предпочтения для вашей полной уверенности и душевного спокойствия. В то время как наша обширная линейка автомобильных сигнализаций имеет целый ряд функций для удовлетворения ваших индивидуальных потребностей, некоторые из более стандартных опций включают: Стеклянные датчики Прерывание зажигания Двойные датчики удара Пульты двусторонней связи Бесключевой доступ Дистанционные пускатели В Audio Ace мы предоставляем вам практически бесконечное количество вариантов для вашей автомобильной сигнализации, потому что мы хотим быть уверены, что вы сможете получить идеальное оборудование для ваших нужд безопасности, транспортного средства и бюджета. Наша команда постарается подобрать для вас наиболее подходящую автомобильную сигнализацию. Безупречная автосигнализация Когда мы устанавливаем сложную автомобильную сигнализацию, мы убеждаемся, что все работает безупречно, прежде чем считать работу выполненной. Только такой эксперт, как Audio Ace, может действительно гарантировать, что вы получите максимальную отдачу от своей удаленной автомобильной сигнализации. Обладая многолетним опытом работы в бизнесе, наша команда профессиональных профессионалов может точно и умело установить любую дистанционную автосигнализацию. Защитите свои вложения в автомобиль или стильную автомобильную аудиосистему с помощью передовой системы автомобильной сигнализации и позвольте нам использовать наш опыт, чтобы работать на вас! Для первоклассной охраны автомобиля звоните в Audio Ace в Санкт-Петербурге.Луи. LoJack Systems Некоторые из новейших технологий GPS обеспечивают отличный способ отслеживать потерянный или украденный автомобиль. Система LoJack, основанная на технологии GPS, может быть включена в качестве опции практически в любую установку автомобильной сигнализации. В Audio Ace у нас есть множество вариантов для вашей системы слежения LoJack GPS, и мы установим их с абсолютной точностью. Вам больше не придется беспокоиться о потере машины. Чтобы узнать больше о системах слежения за транспортными средствами LoJack и лучших решениях в области автомобильной безопасности, свяжитесь с нами или посетите наш St.Выставочный зал Луи. 21 вещь, которую грабитель не скажет вам, и другие советы — Общественная ассоциация университетского округа Конечно, я выгляжу знакомым. Я был здесь только на прошлой неделе, чистя ваши ковры, красил ставни или доставлял ваш новый холодильник. Эй, спасибо, что разрешили мне воспользоваться ванной, когда я на прошлой неделе работал у тебя во дворе. Пока я был там, я открыл заднее окно, чтобы облегчить возвращение. Люблю эти цветы.Это говорит мне, что у вас есть вкус . .. а вкус означает, что внутри есть хорошие вещи. Те дворовые игрушки, которые оставляют ваши дети, всегда заставляют меня задуматься, какая у них игровая система. Да, я действительно ищу газеты, груды которых лежат на подъездной дорожке. И я мог бы оставить листовку с пиццей у входной двери, чтобы посмотреть, сколько времени у вас уйдет, чтобы ее убрать. Если идет снег, пока вас нет в городе, попросите соседа проложить автомобильные и пешеходные дорожки к дому. Девственные сугробы на подъездной дорожке — мертвая распродажа. Если декоративное стекло является частью вашего парадного входа, не позволяйте вашей охранной компании устанавливать панель управления там, где я могу видеть, установлена ​​ли она. Это слишком просто. Хорошая охранная компания. сигнализирует окно над раковиной и окна на 2-м этаже, которые часто имеют доступ к главной спальне и вашим украшениям. Неплохо было бы поставить и детекторы движения. Идёт дождь, ты возишься с зонтом и забываешь запереть дверь — понятно. Но поймите следующее: я не беру выходной из-за непогоды. Я всегда стучу первым. Если вы ответите, я спрошу куда-нибудь или предложу почистить водостоки. (Не обращайте на меня внимания.) Ты правда думаешь, что я не буду заглядывать в твой ящик для носков? Я всегда проверяю ящики комода, прикроватную тумбочку и аптечку. Вот полезный совет: я почти никогда не хожу в детские комнаты. Вы правы: у меня не хватит времени, чтобы взломать сейф, в котором вы храните свои ценные вещи.Но если он не прикручен, я заберу его с собой. Иногда ношу с собой буфер обмена. Иногда я одеваюсь как газонщик и беру грабли. Я изо всех сил стараюсь никогда не выглядеть мошенником. Две вещи, которые я ненавижу больше всего: шумных собак и любопытных соседей. Я сломаю окно, чтобы попасть внутрь, даже если оно будет немного шуметь. Если ваш сосед услышит один громкий звук, он прекратит свои дела и подождет, чтобы услышать его снова. Если он не услышит этого снова, он просто вернется к тому, что делал. Это человеческая природа. Я не жалуюсь, но зачем вам платить столько денег за модную систему сигнализации и выходить из дома, не установив ее? Я люблю смотреть в твои окна. Я ищу признаки того, что вы дома, и мне бы понравились телевизоры с плоским экраном или игровые системы. Я буду ездить или прогуливаться по твоему району ночью, прежде чем ты закроешь шторы, просто чтобы выбрать свои цели. Не объявляйте о своем отпуске на своей странице в Facebook. Найти свой адрес проще, чем вы думаете. Для вас, если оставить это окно приоткрытым в течение дня — это способ впустить немного свежего воздуха. Для меня это приглашение. Если ты не отвечаешь, когда я стучу, я пытаюсь открыть дверь. Время от времени я сорвал джекпот и сразу же вхожу. Источники: Осужденные грабители в Северной Каролине, Орегоне, Калифорнии и Кентукки; консультант по безопасности Крис МакГоуи, управляющий http://www.crimedoctor.com , и Ричард Т. Райт, профессор криминологии в Университете Миссури-Сент.Луи, который взял интервью у 105 грабителей для своей книги «Взломщики на работе». Защита для вас и вашего дома Если у вас нет пистолета, вот более гуманный способ разрушить чьи-то злые планы в отношении вас. СПРЕЙ WASP Друг, который работает администратором в церкви в зоне повышенного риска, был обеспокоен тем, что кто-то пришел в офис в понедельник, чтобы ограбить их, когда они считали сбор. Она спросила в местном отделении полиции об использовании перцового баллончика, и они порекомендовали ей взять баллончик с аэрозолем от осы. Они сказали ей, что осовый баллончик может стрелять на расстоянии до двадцати футов и намного точнее, в то время как с перцовым баллончиком они должны подойти слишком близко к вам и могут пересилить вас. Спрей от осы временно ослепляет злоумышленника, пока он не доберется до больницы за противоядием. У нее на столе в офисе стоит баллончик, и он не привлекает внимания людей, как баллончик с перцовым баллончиком. Она также держит один рядом дома для защиты дома. Думал, что это интересно и может быть полезно. ПОСТАВЬТЕ КЛЮЧИ ОТ МАШИНЫ У КРОВАТИ НА НОЧЬ Если вы слышите шум за пределами вашего дома или кто-то пытается проникнуть в ваш дом, просто нажмите кнопку паники вашего автомобиля. Будильник включится, а клаксон будет продолжать звучать, пока вы не выключите его или пока не разрядится аккумулятор автомобиля. Этот совет поступил от координатора службы охраны района. В следующий раз, когда вы придете домой на ночь и начнете складывать ключи, подумайте вот о чем: это система охранной сигнализации, которая у вас, вероятно, уже есть и не требует установки.Попробуй это. Он будет срабатывать практически везде в вашем доме и будет продолжать гудеть, пока батарея не разрядится или пока вы не сбросите ее с помощью кнопки на цепочке брелка. Это сработает, если вы припаркуетесь на подъездной дорожке или в гараже. Если ваша автомобильная сигнализация срабатывает, когда кто-то пытается ворваться в ваш дом, скорее всего, грабитель не задержится. Через несколько секунд все соседи будут смотреть в окна , чтобы узнать, кто там, и, конечно же, преступник этого не захочет. Не забывайте носить ключи, идя к машине на стоянке. Тревога там может работать точно так же. Это то, чем действительно стоит поделиться со всеми. Может это может спасти жизнь или совершить преступление из-за сексуального насилия. Также будет полезен в любой чрезвычайной ситуации, например, при сердечном приступе, где , вы не можете дозвониться до телефона. Моя мама посоветовала моему папе нести ключи от машины с ним на случай, если он упадет на улицу, и она его не услышит. Он может включить автомобильную сигнализацию, и тогда она поймет, что проблема. Установлено сигнализаций и систем безопасности для рабочих грузовиков • National Auto Sound & Security Остановитесь, получите демонстрацию сегодня в нашем магазине здесь, в KC Примеры сигнализаций для рабочих грузовиков и обновлений безопасности: National Auto Sound & Security имеет широкий выбор продуктов для защиты транспортных средств, чтобы защитить ваши вложения в рабочий грузовик. Мы настраиваем сигнализацию рабочего грузовика, чтобы защитить детали вашего конкретного рабочего транспортного средства. Чтобы продемонстрировать, остановитесь, и мы вместе обойдем ваш автомобиль и позаботимся о том, чтобы вы получили необходимую защиту. Ниже мы приводим более подробную информацию и информацию о том, что могут предложить наши системы. Информация о сигналах тревоги рабочего грузовика и обновлениях безопасности Датчик приближения • Добавление переключателей и датчиков: У каждого грузовика разные потребности в безопасности. Есть много способов хранения и транспортировки припасов, оборудования и инструментов.Поэтому нам нужны разные переключатели и датчики, чтобы защитить их от кражи и вандализма. Поскольку рабочие тележки имеют разные двери, крышки, крышки, окна и т. Д., Существует множество различных решений безопасности. У некоторых рабочих фургонов есть только внешние двери и окна. В то время как у других грузовиков есть множество ящиков для инструментов, шкафов, закрытых лотков и ящиков, открытых снаружи. В результате мы используем разные переключатели и датчики для защиты этих различных областей. Таким образом, мы рекомендуем решения для каждой из ваших уязвимых областей.Просмотрите здесь множество аксессуаров для охранной сигнализации для легковых и грузовых автомобилей, чтобы ознакомиться с множеством вариантов защиты транспортных средств. Momento Dash Cam • Камеры: Сегодня у нас есть видеорегистраторы, которые регистрируют активность вождения и дорожные происшествия. Однако они не только защищают автомобиль и водителя, но также регистрируют случаи вандализма и краж. Например, мы можем установить камеры внутрь, чтобы записывать, что происходит в автомобиле. В результате, если грузовик сталкивается с попыткой взлома, камера автоматически включается и записывает. • Функции безопасности: Если ваш грузовик не оборудован им, мы предлагаем резервные камеры, мониторы слепых зон и камеры бокового обзора , видеорегистраторы, уведомления о тревоге через сотовый телефон, звуковые сигналы, слежение за транспортным средством и приборную панель. навигация. Встроенная навигация работает, когда программы навигации мобильного телефона не работают. Если вы находитесь в зоне, где сотовая связь практически отсутствует, встроенная навигация вас не подведет. Оставайтесь на связи с вашей рабочей тележкой • Уведомления о сигналах тревоги: Наши системы сигнализации и безопасности для рабочей тележки помогут вам оставаться на связи с вашим автомобилем.Мы можем настроить наши системы, чтобы уведомлять вас через ваш смартфон, если есть какие-либо нарушения безопасности. Например, при попытке взлома система уведомит вас. • Всегда в курсе, где находится ваш грузовик: Добавьте мобильную систему Drone Mobile к нашей системе безопасности транспортных средств, чтобы вы всегда могли быть подключены к своему рабочему грузовику или фургону. У Drone Mobile есть разные возможности. Например, он может отслеживать или определять местонахождение вашего рабочего грузовика, чтобы вы всегда знали, где находится ваш автомобиль. Вы можете настроить его так, чтобы он отображал, выезжает ли ваш автомобиль из обозначенной зоны или въезжает в нее. Эта функция называется «геозоной». • Встроенная навигация: Встроенная навигация не зависит от приема сотовой связи. Он работает, даже если ваш телефон отключен. В результате вы или ваш водитель всегда знаете, где вы находитесь и куда едете. • Удаленная блокировка и разблокировка на ЛЮБОМ расстоянии! С помощью системы Drone Mobile вы можете заблокировать и поставить на охрану или разблокировать и снять с охраны ваш грузовик удаленно, где бы вы ни находились, даже если вы находитесь в другом месте.Поэтому, если вы или ваш сотрудник случайно заблокируете ключи в автомобиле, вы можете разблокировать грузовик со своего телефона, даже если вы не на месте. Если у вас и у грузовика есть сотовая связь, вы можете удаленно активировать функции или определить местонахождение автомобиля. Отслеживание или определение местонахождения транспортного средства — дополнительная услуга. Приобретая у нас систему безопасности транспортного средства или дистанционный запуск, вы получаете преимущества совокупного более чем 100-летнего технического опыта наших сотрудников. Поскольку все магазины не одинаковы, не лучше ли делать покупки и обслуживаться у лучших? При покупке у нас обращайтесь к нашему местному гарантийному обслуживанию и поддержке.Щелкните ниже. Новая технология безопасности Amazon Ring защищает ваш автомобиль (и вас) Кольцевая автомобильная сигнализация — это простое устройство, которое через приложение «Кольцо» сообщит вам, что что-то случилось с вашим автомобилем. Ring Car Cam включает две камеры: она может снимать бандитов, берущих ваши продукты с заднего сиденья, а также может записывать остановки движения и отправлять видео людям из вашего заранее определенного списка. Наконец, Ring Car Connect — это способ для автопроизводителей интегрировать свои собственные датчики и камеры в кольцевую сеть. У Amazon уже есть несколько способов сесть в вашу машину. Есть десятки моделей, которые оснащены Alexa. Есть Amazon Key, который позволяет водителям доставки помещать ваши пакеты Prime прямо в багажник. Но Amazon также хочет, чтобы люди не заходили в вашу машину. Вот почему на этой неделе компания анонсировала три новых продукта кольцевой безопасности для автомобильной промышленности: Ring Car Alarm, Ring Car Cam и Ring Car Connect. Пока не слишком волнуйтесь: есть отказ от ответственности. «Эти устройства не были авторизованы согласно правилам Федеральной комиссии по связи.Эти устройства не могут быть и не могут быть предложены для продажи или аренды, или проданы или сданы в аренду, пока не будет получено разрешение ». Тем не менее, они многообещающие. Вот краткое изложение. Кольцо Автосигнализация Автосигнализация за 59,99 долларов — самая простая из трех. В некотором смысле, это простое устройство, которое уведомит вас, если обнаружит, что автомобиль ударили, отбуксировали или, возможно, взломали. Подключенный к вашему автомобилю через порт OBD-II, есть одно ключевое отличие между этой системой безопасности автомобиля и другими системами безопасности. «Большинство других автомобильных сигнализаций предупреждают других людей, когда возникает проблема», — сказал в интервью Car and Driver Натан Акерман, директор Amazon Ring Mobility. «Наша автомобильная сигнализация предупреждает вас». Это потому, что автомобильная сигнализация работает как дверной звонок, отправляя оповещение через приложение «Кольцо» при обнаружении события. Автомобиль может гудеть и кричать, как обычная автомобильная сигнализация, но только если пользователь активирует эту функцию. Для отправки сообщений автомобильная сигнализация может подключаться к уже существующей кольцевой сети (т.е., когда он припаркован на подъездной дорожке и подключен к домашнему Wi-Fi) или работает самостоятельно, используя сеть Amazon Sidewalk для устройств с низкой пропускной способностью, которая будет запущена в конце этого года. Камера для кольцевых автомобилей Это камера для кольцевых автомобилей ($ 199,99), которая, вероятно, станет звездой нового шоу по безопасности автомобилей Amazon. Как и дверной звонок Ring с камерой, Car Cam может показать вам, кто возится с вашим автомобилем, благодаря двум камерам, одна из которых направлена ​​вперед за лобовое стекло, а другая снимает интерьер автомобиля.Как и видеорегистратор, они включены, когда вы едете, но они также находятся в «режиме охраны», когда вы припаркованы, и готовы включиться по мере необходимости, — сказал Акерман. «Если будет обнаружено нарушение вокруг вашего автомобиля, будет отправлено уведомление, и на ваш телефон в приложении Ring будет отправлено короткое видео», — сказал он. Еще одна функция Car Cam, называемая Traffic Stop, кажется исключительно подходящей для 2020 года, хотя Акерман сказал, что это часть планов по Car Cam, поскольку она все еще была на чертежной доске.Если вы подключили автомобильную камеру к сотовой сети LTE (для которой требуется дополнительный план подключения), вы можете сказать: «Алекса, меня остановили», когда в зеркале заднего вида появятся мигающие огни. Затем Car Cam запишет ваше взаимодействие с правоохранительными органами и сохранит файлы в облаке. «Остановки движения — это время, когда видео может быть очень важным, и мы считаем, что наличие видео с остановками движения действительно помогает всем вести себя наилучшим образом», — сказал он. Если вы настроили заранее определенный список контактов, Ring уведомит их о том, что вас остановили, и отправит им видео. Кольцо Ring Car Connect Наконец, есть Ring Car Connect ($ 199,99), который является не физическим продуктом, а набором API, которые позволяют каждому автопроизводителю интегрировать свои автомобили с Ring. Единственными совместимыми транспортными средствами на данный момент являются Tesla Model 3, X, S и Y, и они могут делать видео из режима Tesla Sentry Mode или записанные кадры вождения, доступные на вашем телефоне. «Идея состоит в том, чтобы использовать оборудование, камеры и датчики, которые встраиваются в автомобили автопроизводителей, и позволить просматривать этот контент, уведомления и видео в приложении Ring», — сказал Акерман. Акерман сказал, что Amazon приняла решение перейти на автомобильную безопасность, потому что это был запрос номер один от клиентов Ring, дав понять Amazon, что автомобили — это то, что люди хотят защищать. «С автомобилями портят и подделывают, и это происходит повсюду», — сказал он. «Люди действительно просили того же уровня безопасности и защищенности, что и дома, в машине». Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте. Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io. Как установить систему безопасности автомобиля своими руками RubberBall Productions / Getty Images Ревущие автомобильные сигнализации — это самая узнаваемая (и раздражающая) функция безопасности автомобилей , но защита вашего автомобиля — это больше, чем просто сигнализация. Принадлежности Легкосплавные диски и фары дальнего света являются легкой добычей, поскольку их можно быстро и бесшумно снять. Вы можете установить противоугонные стопорные гайки, чтобы этого не произошло. Доступные в большинстве автомобильных розничных торговых точек, они дешевы и просты в установке, и они поставляются с уникальными гайками и инструментами, которые просто заменяют гайки, которые можно снять с помощью универсальных инструментов. Также необходимо наличие противоугонного устройства для автомобильной аудиосистемы, еще одного популярного аксессуара.Головные устройства со съемной лицевой панелью, коды защиты от кражи и съемные динамики снижают вероятность взлома. Установка скрытого выключателя зажигания в автомобиле — простой и эффективный способ отпугнуть воров. К зажиганию вашего автомобиля подключен аварийный выключатель, который заставляет воров думать, что в вашу машину нельзя попасть. Блокировка рулевого управления — это еще одна защита от преступности — даже вид одного из них на вашем рулевом колесе отправит воров в путь. Сигнализация Когда ничего не помогает, сигнализация быстро сигнализирует о вторжении.Поскольку плата за установку составляет до 400 долларов, установка одного из них стоит потраченного времени и усилий. Вот как. • Отсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи от клеммной колодки. • Установите сирену на подходящую металлическую поверхность в моторном отсеке, вдали от чрезмерного нагрева двигателя. По возможности используйте существующие отверстия или просверлите новые. Убедитесь, что ничто на другой стороне поверхности, через которую вы сверляете, не может быть повреждено, и нанесите краску на просверленные поверхности, чтобы предотвратить ржавчину. • Установите сирену с помощью монтажных болтов, поставляемых с устройством, убедившись, что сирена направлена ​​вниз, чтобы вода не попала в устройство. • Установите датчик удара в моторном отсеке вдали от чрезмерного нагрева двигателя и закрепите его на месте. • Найдите подходящее место для установки дистанционного датчика в передней части моторного отсека. • Проложите провода от всех трех блоков, а также основной провод питания от аккумулятора к главному блоку управления сигнализацией через межсетевой экран автомобиля.Просверлите резиновую вставку, которую существующий жгут проводов использует для прохождения через брандмауэр. Проденьте все провода через отверстие. • Найдите подходящее место под приборной панелью для установки блока управления сигнализацией и подсоедините два провода к соответствующим клеммам проводки на блоке. • Используйте тестер напряжения или руководство по электромонтажу вашего автомобиля, чтобы найти провод, идущий к приводу внутреннего освещения на двери. Используйте инструменты для зачистки проводов, чтобы удалить сантиметр изоляции на проводе и соединить провод датчика двери с главным блоком управления.Спаяйте провода вместе и используйте термоусадочную или изоляционную ленту, чтобы полностью закрыть оголенные провода. • Если в вашем автомобиле есть система центрального замка, найдите провода, идущие к замкам с электроприводом, и подсоедините провод датчика блокировки электропитания от головного устройства, используя тот же метод, что и для привода освещения. • Если в системе охранной сигнализации есть датчик давления в салоне, закрепите датчик в салоне автомобиля, высоко вверх и в стороне. • Если сигнализация имеет функцию отключения зажигания, присоедините провод зажигания от главного блока управления сигнализации к зажиганию автомобиля.Используйте электрическую схему, поставляемую с сигнализацией, и руководство по электромонтажу вашего автомобиля, чтобы помочь вам в электромонтаже. • Подведите провод заземления главного блока управления к точке заземления на шасси. Отшлифуйте краску, чтобы обеспечить соединение без покрытия, и закрепите провод винтом или болтом. • Установите линейный предохранитель на конце основного провода питания как можно ближе к аккумуляторной батарее автомобиля. • Обожмите кольцевую клемму на конце основного провода питания с помощью зажимов для проводов и прикрепите ее к положительной клемме кабеля аккумуляторной батареи. • Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи к положительному полюсу аккумуляторной батареи. Проверьте все операции и закрепите всю незакрепленную проводку небольшими кабельными стяжками. Безопасность автомобиля своими руками — это сделать вашу машину сложной задачей. Вы можете сэкономить сотни и получить удовольствие от завершения еще одного проекта DIY. Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io. Означает ли наличие брелока систему безопасности? Хотя практически каждая автомобильная система безопасности поставляется с каким-либо типом брелка для ключей (или интеграцией смартфона через телематику), тот факт, что в вашем автомобиле есть брелок, не обязательно означает, что в нем есть система сигнализации. Однако есть несколько простых способов сказать это. Как определить системы безопасности вторичного рынка Если брелок неоригинальный, то он почти наверняка идет с сигнализацией.Большинство новых автомобилей с брелоками не имеют сигнализаций, хотя могут иметь различные функции безопасности. В любом случае вы можете проверить все документы, полученные при покупке автомобиля, на предмет руководства по эксплуатации и любой документации по дополнительным аксессуарам. Подержанные автомобили с брелоками для вторичного рынка Если вы купили подержанный автомобиль с брелоком для вторичного рынка, то вполне вероятно, что он привязан к какой-то системе безопасности. Однако ситуация может быть немного сложнее. Брелоки для ключей обычно используются для постановки и снятия с охраны систем безопасности, запирания и отпирания дверей и активации удаленных пускателей. Некоторые системы безопасности послепродажного обслуживания объединяют все три функции в одну систему, в которой используется один брелок. Также можно приобрести и установить каждую из этих функций отдельно и независимо друг от друга. Разберитесь с ситуацией с брелоком Изучив брелок и заглянув под капот, обычно можно понять, с какой ситуацией вы имеете дело.Если на брелке есть только две кнопки, и все, что они делают, это запирают и отпирают двери, то в вашем автомобиле, вероятно, есть дополнительные дверные замки с электроприводом и ничего больше. Если на брелке есть еще одна кнопка, которая заставляет гудок гудеть, когда вы нажимаете на нее, или если гудок гудит, когда вы нажимаете кнопку блокировки двери, у вас может быть автомобильная сигнализация, или она может быть просто разработана, чтобы люди думали, что у вас есть сигнализация. Просто откройте капот вашего автомобиля и осмотритесь, чтобы понять, установлена ​​ли в вашем автомобиле сигнализация послепродажного обслуживания.Сирена — наиболее очевидный компонент, и они почти всегда устанавливаются в моторном отсеке, так что это то, что вам нужно. Если вы можете найти сирену, изучить ее или найти блок управления, узнайте марку системы охранной сигнализации, а затем посмотрите документацию о том, как с ней работать. Как определить системы безопасности и функции OEM Большинство новых автомобилей поставляются с брелоками для ключей, которые можно использовать для запирания и отпирания дверей, но это не означает, что в автомобиле также есть система безопасности, не говоря уже о сигнализации. Системы охранной сигнализации OEM относительно редки, поэтому, если вы по какой-либо причине заинтересованы в функциональной системе сигнализации, вам нужно провести небольшое исследование, а не просто предполагать, что вы настроены. В этом случае в первую очередь следует поискать руководство пользователя. Если в машине была настоящая сигнализация или она была опцией, то в инструкции будет сказано. Если вы не можете найти руководство, вы можете прочитать идентификационный номер автомобиля (VIN) и связаться с местным дилером.Они должны быть в состоянии определить, с какими опциями поставляется автомобиль, по VIN-номеру. Другие функции безопасности Хотя OEM-сигнализация относительно редка, многие новые автомобили оснащены различными функциями безопасности. Если ваш брелок может запирать и отпирать двери, и на нем есть еще одна кнопка, позволяющая дистанционно запускать двигатель, он может включать в себя какие-то средства защиты, предназначенные для предотвращения кражи. Например, он может иметь функцию автоматического выключения, которая выключает двигатель, если автомобиль выходит за пределы зоны действия брелока.Фактически, в некоторых местах использование удаленного стартера без таких функций является незаконным. Конечно, некоторые функции безопасности вообще не требуют брелоков. Например, вполне возможно, что вы можете приобрести подержанный автомобиль, оснащенный системой LoJack, которая представляет собой систему слежения за транспортными средствами, в которой не используется брелок. Некоторые OEM-системы телематики также включают различные другие функции отслеживания и отключения, которые не привязаны к брелку. Системы безопасности и брелоки OEM и вторичного рынка В любом случае тот простой факт, что в вашей машине есть брелок, на самом деле ничего не говорит вам, кроме того, что у него есть брелок.Определив, будет ли это вторичный рынок или OEM, вы сможете лучше понять, с чем вы имеете дело, равно как и простое нажатие на кнопки, чтобы увидеть, что они делают. Вопросы будут значительно упрощены, если вы сможете найти руководство по эксплуатации, поговорить с полезным дилером или получить модель любого подразделения послепродажного обслуживания для дальнейшего изучения. Спасибо, что сообщили нам! Расскажите, почему! Другой Недостаточно подробностей Сложно понять Универсальная автомобильная охранная система Противоугонная сигнализация J2B9 Универсальная автомобильная система безопасности для автомобилей Защита от взлома J2B9 Автомобильная сигнализация и охранные системы в бытовой электронике Бытовая электроника Универсальная автомобильная охранная система Противоугонная сигнализация J2B9 Защита Противоугонная система J2B9 Универсальная автомобильная охранная сигнализация, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Универсальную автомобильную охранную систему охранной сигнализации Защита от кражи J2B9 по лучшим онлайн-ценам в .Автомобильная охранная сигнализация Защита от кражи J2B9 Универсальная автомобильная, Универсальная автомобильная охранная система Охранная сигнализация Защита от кражи J2B9, Бытовая электроника, Автомобильная электроника и GPS, Автомобильная сигнализация и безопасность в бытовой электронике, сигнализация, Автомобильная сигнализация и системы безопасности в Бытовая электроника. Универсальная автомобильная охранная система Противоугонная сигнализация J2B9 Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Универсальную автомобильную систему безопасности охранной сигнализации Защита от кражи J2B9 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: TVV9886590960936RS, Материал:: пластик: ASIN:: B073RDD7Y4, Рабочая частота: 433,92 МГц: MPN:: TVV9886590960936RS, ISBN:: Не применяется: Торговая марка:: Unbranded / Generic, Рабочее напряжение :: DC12V ±: Удаленное расстояние:: 100 метров, Вес упаковки:: 616 г / 21.7 унций: Цвет: черный, Ток покоя:: 8 м: Размер упаковки: 17,5 * 12 * 9 см / 6,9 * 4,7 * 3,6 дюйма, количество пультов дистанционного управления: 2: UPC:: Не применяется. Универсальная автомобильная охранная система Противоугонная сигнализация J2B9 , чтобы не тратить время на расстегивание молнии.Пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как написать нам отрицательный отзыв: Колесные шпильки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Для нового MacBook Air 13 A1932 2018 Прозрачный чехол с защелкой на жестком корпусе и крышке клавиатуры, монтажная плата имеет скошенные края под 45 градусов. CoolRunner XPLA3 / CoolRunner-II CPLD. Прорези и фаски оригинального дизайна обеспечивают превосходное торможение и эффективность для HP 2,5 «378343-002 SATA SAS Tray Caddy DL380 DL360 G6 ML370 G6 ML350 DL580. Девушкам не нужно связывать толстые брюки и однообразную обувь.Купите Мужские трусы-боксеры Winter Forest и Animal Fox Комплект нижнего белья Бесшовные комфортные мягкие и другие трусы-боксеры в, Лампа T10 с двойным конвертом обеспечивает яркость 2100 люмен, Беспроводная автомобильная многоточечная громкая связь с функцией громкой связи Bluetooth с зажимом для козырька. Его особый дизайн сделает ваш образ неповторимым. Трехфазный амперметр мощности переменного тока 400 В / 5 А Интеллектуальный цифровой трехфазный измеритель: Амперметры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Прямая посадка по всей ноге, Lanzar MAXP64 Max Pro 6.5-дюймовый 600-ваттный сабвуфер в небольшом корпусе с сопротивлением 4 Ом, убедитесь, что вы используете одинаковую мощность. Он может работать и научиться уменьшать стресс, КРАСИВЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ ШИК ПУРПУРНЫЙ СЕРЫЙ TAUPE SPA LEAF COTTON SOFT QUILT SET И ПОДУШКИ. Если вы выберете Государственную печать, напишите нам по телефону 714. Пусть это очаровательное ожерелье заговорит с вашей душой в стиле бохо. Новые воздушные шары из фольги с буквами алфавита для вечеринок 16-дюймовый алюминиевый шар нестандартной формы. Уложенный на столе поперек груди от подмышек до подмышек, он имеет размер 51 см (1/2 предмета одежды). Ржавый кофе, чай, чашка, буквы, знак, металлический магазин, дом.ChicWick 2Pack Яблочный сидр, тыква, 6 унций, 12 восковых кубиков, восковые пироги, тыква с корицей. Промышленные светильники Urban изготавливаются вручную из качественных материалов и электрических компонентов, включенных в списки UL / UL. идеально подходит для стильного образа зимой, Потертый персонализированный шикарный подарок Специальная коробка для безделушек для лучшего друга Подарок на день рождения, логотип FDNY и буквы, напечатанные на левой ноге, БЕЗОПАСНО ДЛЯ ВСЕЙ ПОСУДЫ: термостойкость до 475 ° F, 5 шт. / компл. братья Фильм Картина на холсте. Номер модели и название следующего элемента: Frigidaire (FRIGB) 50446406 Вентиляционная решетка для Hyundai Elantra 2001-2006 / Tiburon 2003-2008.500 шт. Полые рекламные гвозди из нержавеющей стали, винты, болты, стеклянные стойки, штифты. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Космический дом — Набор из 6 бамбуковых ковриков — Бамбуковые коврики для столов — Салфетки термостойкие — Бамбуковые 6 предметов Набор: Кухня и дом. перила кровати можно аккуратно сложить, чтобы вы могли легко уложить ребенка в кровать и встать с нее. ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЮБЫХ МОТОЦИКЛОВ С 1-ДЮЙМОВЫМ БАРОМ. Обучение и поддержка детей из неблагополучных семей во всем мире. Универсальная автомобильная система безопасности автомобиля Защита от взлома Противоугонная сигнализация J2B9 Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Универсальную автомобильную систему безопасности автомобиля Защита от взлома Противоугонная J2B9 в лучшем случае онлайн цены на. . 19Авг Стеклокерамическое покрытие: Стеклокерамическое покрытие — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать Как выбрать электрическую плиту | Плиты и варочные поверхности | Блог Плита – пожалуй, один из главнейших видов техники на кухне. От нее во многом зависит и качество блюд, и удовольствие от их приготовления. Несмотря на сегодняшнюю популярность варочных панелей и духовых шкафов по отдельности, комплексные электрические плиты до сих пор актуальны. Это ответственная покупка, ведь хочется, чтобы выбранная модель отвечала всем запросам и прослужила долгие годы. Давайте разбираться, как выбрать идеальную электрическую плиту для вас. Материал покрытия панели Материал покрытия панели – важная составляющая. От нее во многом зависит комфорт эксплуатации, уход и внешний вид плиты. Эмалированная сталь – самый консервативный, классический тип панели, который, впрочем, далеко не плох. Плиты, покрытые эмалью, в среднем дешевле, чем все остальные. Они просты в уходе и износостойкие. При должном внимании эмаль может прослужить в первозданном виде долгие годы. Из недостатков – чувствительность к агрессивной химии и слишком жестким абразивам. Также со временем эмаль может скалываться. Не очень удобно очищать пространство вокруг конфорок, так как оно, как правило, выпуклое. Нержавеющая сталь – современный дизайн, возможность чистить чем угодно. Но нельзя использовать жесткие щетки, металлические губки, так как есть риск поцарапать металл. Совершенная надежность – со сталью с годами не произойдет вообще ничего. Стеклокерамика– самый современный тип панелей на сегодняшний день. Ее достоинства невозможно переоценить. Первое, за что любят керамику – стиль и совершенная эргономика. Стеклокерамические конфорки имеют множество дополнительных функций и совершенно плоские, никак не выделяясь от основной поверхности. Основной нюанс стеклокерамических панелей – уход. Они не терпят химии, абразивов, агрессивных материалов. Обычно стеклокерамику чистят специально разработанными средствами. В то же время, чистить такую плиту намного проще и быстрее, чем все остальные – достаточно протереть влажной мягкой губкой панель после готовки, и она уже как новенькая. Как следует из свойств материала, стекло более хрупко по сравнению со сталью, подвержено сколам. Количество и размер конфорок Первоначально стоит определиться с количеством нагревательных элементов. Самый универсальный вариант, чаще всего встречающийся в современных домах, – 4 конфорки. Для тех, кому этого кажется слишком много, существуют модели на 2 конфорки. Это, кстати, отличный вариант и для маленьких кухонь, где ценно пространство, ведь глубина таких плит – около 40 сантиметров против стандартных 60. Промежуточный вариант – 3 конфорки. Тот самый тип плит, знакомы нам с детства, где место для четвертой конфорки отведено под подставку для горячей посуды. Размер конфорок Конфорки также различаются по диаметру. Самые стандартные: 10,2–14,5 см – маленькая,16– 18 см – средняя и 22,5–26 см – большая. Многие плиты имеют конфорки разного размера для удобства приготовления на разной посуде. Бесспорные фавориты в удобстве – конфорки на стеклокерамических панелях, часто обладающие дополнительными функциями. Например, наличие двух- или трехконтурной зоны. Она позволяет выбирать площадь нагрева. Удобно выбирать режимы в зависимости от диаметра посуды – например, для большой сковороды или маленького сотейника. Некоторые плиты оборудованы дополнительно овальной конфоркой. Это специфическая зона для приготовления блюд в овальной посуде – утятницах, формах для рыбы и т. д. Некоторые стеклокерамические панели оборудованы также конфорками быстрого нагрева – они намного мощнее остальных и разогреваются до максимума практически моментально. Блюда, требующие долгого тушения, не для них, а вот разогреть еду или что-то вскипятить – идеально. Параметры духовки Все плиты оборудованы духовками, но вот объемы разнятся. Маленькие духовки до 40 литров встречаются в основном в компактных, узких плитках на 2 конфорки. Идеальный вариант для тех, кто готовит нечасто или живет один. Изредка встречаются узкие плиты с духовкой на 45 литров, в основном – 26–33 л. Привычный нам размер духовой – 50–60 литров. В них вмещается 2–3 противня, и этого объема обычно достаточно для большинства домашних нужд. Но есть действительно большие духовки свыше 60 и до 70 литров. В них уже 4 уровня приготовления. Для лучшей теплоизоляции все плиты сейчас оборудованы двойным стеклом. Некоторые усовершенствованные модели имеют уже 3 стекла. Это обеспечивает хорошее сохранение температуры внутри духовки, что особенно важно, например, в выпечке, где малейшая теплопотеря сказывается на качестве блюда. Кроме того, при сильном нагреве внутри, внешняя поверхность плиты остается едва теплой. Чем больше стекол в духовке, тем она безопаснее, а риск обжечься ниже. Функции духовки Если у старых духовок большим счастьем было наличие режимов верхнего и нижнего нагрева, то современные модели предлагают куда больше возможностей. Конвекция– невероятно полезная функция, если вы готовите в духовке часто и самые разнообразные блюда. Конвекция подразумевает прогревание духового шкафа теплым воздухом с помощью вентилятора. Данный режим позволяет блюду пропекаться равномерно со всех сторон. Особенно это актуально в выпечке. С конвекцией получаются необыкновенно пышные бисквиты, а пирожки или печенья пропекаются все одинаково. Помните проблему в старых духовках, когда одни пирожки уже румяные, а другие еще сыроваты? С конвекцией этих проблем не будет. Гриль. Имитирует обжарку на углях за счет дополнительного нагревательного элемента у верхней стенки духовки. С ним можно как полностью приготовить блюдо – например, мясной стейк или рыбу на гриле, так и включить в конце приготовления для хрустящей, зажаренной корочки. Вертел. С наличием вертела в духовке можно готовить полноценные шашлыки или сочную курицу, рыбу, обжаренную со всех сторон. Некоторые вертелы снабжены дополнительным моторчиком, и тогда вам не нужно будет каждый раз открывать духовку и самостоятельно поворачивать блюдо. Система очистки Традиционная. Если вы видите в характеристиках традиционную систему очистки духовки, то считайте, что никаких дополнительных функций не предложено. Традиционная очистка подразумевает, что пользователь самостоятельно при помощи губки и моющих средств будет протирать духовку после каждого использования. Очистка паром. У некоторых моделей паровая очистка предусмотрена как отдельная функция. Но даже если вы приобрели модель без нее, ничто не мешает сделать паровую очистку самим. Для этого достаточно поставить в духовку противень с водой и включить духовку на 50–70 градусов на полчаса. Отличие отдельно выделенной программы в том, что вам достаточно нажать на одну кнопку, не выставляя вручную время и температуру. А смысл един: под воздействием горячего пара загрязнения отстают от стенок. После нужно лишь протереть стенки губкой начисто. Каталитическая. Для каталитической очистки внутренние стенки духовки покрыты специальным составом окислителей, который под воздействием высоких температур способствует быстрому разложению загрязнений и жира. Причем происходит это прямо во время приготовления. Каталитическая очистка буквально содержит вашу духовку чистой почти всегда – пользователю достаточно периодически протирать стенки и держать в чистоте дверцу, так как она чаще всего не покрыта катализатором. Однако стоит отметить, что каталитический слой со временем вырабатывается. Пиролитическая. При проведении пиролитической очистки духовка разогревается до 500 градусов и буквально выжигает любые загрязнения до золы. Вам нужно только вытереть остатки после очистки и все. Пиролитический – пожалуй, наиболее эффективный способ самоочистки духовки. Но им оснащены отнюдь не все модели плит, а только наиболее дорогие. Ввиду сверхсильного нагрева, духовка должна обладать высокой мощностью и отличными теплоизолирующими свойствами, чтобы оставаться безопасной во время проведения чистки. Дополнительные функции Выбрав плиту по основным характеристикам, можно обратить внимание на приятные дополнения, которые предложены в некоторых моделях. Тип управления. Большинство плит по-прежнему содержат повортный механизм управления. Но современные модели иногда имеют утапливаемые переключатели, которые легким нажатием скрываются и, наоборот, выезжают из рабочей панели. Они не будут мешать вам, когда вы не пользуетесь плитой, и значительно упрощают очистку, так как с ними загрязнения не скапливаются вокруг переключателя. Существуют также кнопочный и сенсорный типы управления. Стоит отметить, что сенсор не любит мокрых и грязных рук, поэтому в пылу готовки может не откликнуться на ваши действия. Таймер приготовления позволит заниматься домашними делами, не вспоминая о готовке, и не бояться, что убежит молоко или сгорит каша. Система индукции – не самая популярная функция для больших плит. Хотя на сегодняшний день это самый современный тип нагрева конфорок за счет магнитной индукции, воздействующей на посуду. При таком способе конфорка остается полностью холодной, в то время как нагрев происходит непосредственно в специально подобранной посуде с индукционным, то есть магнитным дном. Индукционные конфорки включаются на выбранную мощность мгновенно без нагрева и также одномоменто выключаются. Индикатор остаточного тепла. Многие хозяйки оставляют блюдо «доходить» уже после выключения плиты. Так вот индикатор остаточного тепла как раз информирует о процессе остывания конфорки. Если индикатор горит – значит, конфорка горячая. Он выключается, как только панель полностью остыла. Индикатор создан для дополнительной безопасности, чтобы не обжечься о выключенную, но еще горячую панель. Система блокировки. Некоторые плиты снабжены блокировкой дверцы духовки, а также отдельно панели управления. Отличная функция, если дома есть маленькие любопытные дети. Ящик для посуды. Практически все плиты оборудованы нижним, выезжающим отсеком для дополнительного хранения посуды. Советы по выбору Если у вас маленькая кухня или вы готовите не так уж много и часто, обратите внимание на компактные плиты. А если вы, напротив, готовите постоянно да еще и на большую семью, то ваш выбор – плиты с вместительной духовкой и и расширенным функционалом. Любителям пышных бисквитов и частой различной выпечки, стоит выбирать плиты с конвекцией духовки. А тем, кто не представляет своей жизни без зажаристого шашлыка, ароматного стейка, точно пригодится гриль. Если у вас дома маленькие дети или любопытный кот, то вам определенно важна безопасность. А если вы цените каждую минуту своего времени и не хотите тратить его на дополнительную уборку, стоит обратиться в сторону максимальной эргономики. чем хороша и как выбрать? Стеклокерамика — один из популярных материалов в современной бытовой технике, сегодня она широко используется в производстве кухонных приборов. Мы расскажем о том, какие бывают стеклокерамические варочные панели, перечислим их основные функции  и дадим советы, как выбрать оптимальный вариант для вашей кухни.       Преимущества и недостатки стеклокерамической варочной панели Прежде чем выбрать стеклокерамическую варочную поверхность, ознакомьтесь с её плюсами и минусами. Преимущества: Малая инерционность. Поверхность быстро нагревается и медленно остывает, это свойство позволяет существенно экономить электроэнергию (для электрических плит). Эффектный внешний вид. Керамические плиты выглядят стильно, современно и легко вписываются в кухонный интерьер разных стилей. Низкая теплопроводность. Керамика нагревается направлено, не по горизонтали, а по вертикали, что лучше защищает от возможности обжечься об край плиты. Быстрота приготовления. Энергия расходуется только для нагрева посуды, а не всей площади. Высокая прочность. Керамика выдерживает ощутимые нагрузки, соизмеримые с падением кастрюли весом 2 килограмма с полуметровой высоты. Однако не стоит нагружать плиту посудой с суммарным весом более 15 кг на всю поверхность или 5 кг на одну конфорку. Недостатки: Стеклокерамическая варочная поверхность уязвима к точечным ударам. Например, падение металлической лопатки или ножа может привести к появлению сколов и трещин. Гладкое стеклокерамическое покрытие не задерживает разлитую жидкость, она растекается и по плите, и по столешнице, в которую она встроена. Чтобы убрать этот недостаток, лучше заключить панель в рамку. Для стеклокерамической плиты нужно брать специальную посуду с абсолютно плоским дном. Алюминиевая или медная посуда может оставлять следы и царапины. Лучше всего подходит нержавеющая сталь с толстым дном. Перед тем как поставить кастрюлю или сковородку на плиту, необходимо убедиться, что на её дне нет рельефных сколов или нагара, любые неровности снижают эффективность нагрева, и к тому же могут повредить керамику. Керамика чувствительна к перепадам температуры, поэтому нельзя на горячую конфорку ставить холодную посуду, это может со временем привести к повреждению материала. По этой же причине опасно проливать на горячую конфорку холодную жидкость. Высокая стоимость покупки и ремонта по сравнению с традиционными электрическими и газовыми варочными панелями. ТОП-3 лучших стеклокерамической варочной панели Bosch Bosch PKE645B17 Bosch PRP6A6N70R Bosch PIE631FB1E Разновидности стеклокерамической варочной панели Стеклокерамические варочные панели подразделяются на зависимые и независимые. Зависимые объединены с духовкой — это классический вариант кухонных плит. Многие предпочитают брать независимые панели: они существенно экономят место на кухне и позволяют выбрать духовкой шкаф и встраиваемую поверхность разных производителей, но такой вариант обойдётся дороже. От наличия газа в доме будет зависеть выбор: газовая или электрическая варочная панель. Газовые подразделяются на «газ на стекле», где конфорки расположены над варочной поверхностью, и «газ под стеклом» — конфорки закрыты рабочей поверхностью. Второй вариант лучше брать, он выигрывает и по безопасности, и по внешнему виду. Газовая варочная панель из стеклокерамики сочетает в себе все привычные качества газовой плиты и современные функции, стильный дизайн и практичность в уходе. А среди электрических можно выделить следующие виды: стандартные — с электрической спиралью, hi-light — с ленточными нагревательными элементами из сплава с повышенным сопротивлением, галогенные — с кольцеобразными галогенными лампами, индукционные — с индукционной катушкой в качестве нагревательного элемента. Конкуренцию газовым панелям по скорости нагрева среди электрических могут составить только галогенные и индукционные панели, остальные уже неактуальны, их не стоит брать. По форме и размерам среди встраиваемых варочных панелей — огромное разнообразие, глаза разбегаются: какую выбрать. Они могут быть классическими квадратными, так и прямоугольниками, вытянутыми в линию, а также в форме многоугольников, скруглёнными как бумеранг, угловыми для встраивания в угол кухни. Количество конфорок тоже может быть разным, как и их форма (круглые, овальные, с зонами расширения или без них). Решение, какую брать встроенную технику, определяется только габаритами и особенностями вашей кухни. Дизайн также предоставляет широкий простор для выбора. Стеклокерамическая панель может быть чёрная, белая, цветная или даже с рисунком. На чёрном и белом фоне сильнее заметна грязь и сколы, но креативные дизайнерские варианты стоят дороже, какую поверхность выбрать — зависит от вашего вкуса и бюджета. Панель управления может быть электромеханической (при помощи ручек) или сенсорной. Лучше выбрать сенсорную: она проще в обслуживании, занимает меньше места относительно всей рабочей поверхности, её легче мыть. Современные модели часто оснащены интерактивным цветным дисплеем, на котором высвечивается подробная информация по каждой конфорке. Полезные функции При выборе стеклокерамической варочной панели обратите внимание на её возможности, будет правильно выбрать модель только с нужными вам функциями и не переплачивать за лишние «навороты». «Стоп» — позволяет выключить прибор на некоторое время (например, если нужно отойти от плиты). «Автоматическое закипание» — максимально увеличивает мощность для сокращения скорости нагрева, а затем мощность снижается до рабочих значений, что предотвращает выкипание. Индикация остаточного тепла — покажет степень остывания до безопасного значения. Блокировка электрической сенсорной панели или съёмные механические ручки управления — актуальны, если в доме маленькие дети или животные, которые могут нечаянно включить плиту. Определение наличия посуды — защищает стеклокерамическую панель от работы «вхолостую» без посуды или с пустой кастрюлей (определяется её вес). Таймер — позволяет выставить необходимое время приготовления: по истечении этого времени панель оповестит о готовности блюда, и автоматически выключится. «Запись в память» — панель запоминает режимы приготовления разных блюд. Дополнительная зона нагрева — для приготовления блюд в широкой или негабаритной посуде, например, в утятнице. «Газ-контроль» для газовой варочной поверхности автоматически отключает поступление газа к конфорке, если пламя погасло, а температура упала ниже определённого значения. Аналогичная функция для электрической плиты — «Контроль неполадок» — автоматическое отключение в случае попадания жидкости на панель управления или обнаружения других нарушений в работе прибора. Размораживание, быстрый разогрев, поддержание тепла — эти функции расширяют возможности плиты. ТОП-3 лучших стеклокерамической варочной панели Bosch Electrolux EHH 96340 XK Electrolux EHF 96547 XK Electrolux EHH 56340 FK Уход за стеклокерамической варочной панелью Стеклокерамическая варочная поверхность нуждается в бережном уходе. Предпочтительнее брать только специальные чистящие средства (хоть они и стоят дороже универсальной бытовой химии) и мягкие скребки, которые обычно входят в комплект. Категорически нельзя использовать на стеклокерамическом материале жёсткие металлические мочалки или тряпки с засохшими крошками. Чистящее средство после нанесения не смывается, а протирается чистой тряпочкой. Силиконовые компоненты защитят стеклокерамику от микроповреждений и загрязнений. Электрическая или газовая варочная панель из стеклокерамики намного легче и удобнее в уходе, чем эмалированная поверхность: достаточно вспомнить, сколько усилий требуется, чтобы очистить пригоревшую пищу у основания блинов. Если вы случайно пролили сахарный сироп, его нужно немедленно вытереть, иначе после застывания его можно будет удалить, только содрав верхний слой со стеклокерамики. Для защиты керамики от повреждений и продления её срока службы стоит брать специальные плёнки и гели. Если выполнять эти советы и просто правильно ухаживать за своим кухонным помощником, он прослужит вам долгие годы. Цены на стеклокерамические варочные панели Стоимость напрямую зависит от престижности её бренда, многообразия характеристик, новизны, эксклюзивности дизайна. Брать простую модель известного бренда или более крутой аналог незнакомого производителя — вопрос спорный, лучше поинтересоваться отзывами. На любой вкус и кошелёк есть  из чего выбрать достойный вариант. Покрытие из стеклокерамики EuroKera в электрических варочных панелях Maunfeld При производстве электрических варочных панелей компания Maunfeld использует стеклокерамику EuroKera – одного из ведущих производителей этого вида материалов. При производстве стеклокерамических покрытий используются самые последние технологии и применяются специальные электронные компоненты для улучшения свойств материала. Стеклокерамика производится во Франции на собственных предприятиях концерна EuroKera и отличается высочайшим качеством. Электрические варочные поверхности Маунфилд имеют насыщенный цвет, обладают высокой прочностью и со временем не выцветают. Особенности материала Стеклокерамика – один из самых прогрессивных материалов, которые используются при производстве корпусов оборудования для готовки. Преимущества варочных панелей из стеклокерамики EuroKera проявляются во всех аспектах – дизайне, функциональных возможностях, удобстве пользования и безопасности. Стеклокерамическое покрытие выглядит эстетично и представляет собой идеально ровную поверхность, на которой отчетливо видны нарисованные зоны нагрева и пиктограммы выбора режимов. Электрические варочные поверхности из стекла и керамики встраиваются в столешницу, поэтому зона готовки выглядит, как единая большая плоскость без выступов и перепадов. Стеклокерамика EuroKera способна выдерживать температурные перепады и температуру до 700 С. Если на разогретую варочную панель прольется холодная жидкость, с покрытием ничего не случится. Стеклокерамическое покрытие отлично проводит температуру вверх и плохо поперек, поэтому зона вокруг конфорок нагревается несильно. Стеклокерамические варочные поверхности Маунфилд не разбиваются даже при падении с большой высоты тяжелой кастрюли или сковородки. Но следует быть острожным при пользовании острыми предметами. Если на покрытие упадет нож острием вниз, может произойти скол. Опасны для стеклокерамики также сахар, сахаросодержащие растворы и пластмасса. Стеклокерамическое покрытие легко очищается от грязи и жира с помощью обычных моющих средств, а для удаления застарелых загрязнений можно воспользоваться специальным скребком. Заказывайте электрические варочные панели из надежной стеклокерамики EuroKera в нашем интернет-магазине. У нас можно купить устройства с двумя, тремя, четырьмя и пятью конфорками. В ассортименте черные и белые поверхности для готовки с сенсорным управлением, зонами остаточного тепла и защитой от детей. Предоставляется официальная гарантия от производителя. Варочные панели со стеклокерамической поверхностью: советы по выбору Современные варочные панели изготавливаются из самых разных материалов. По-прежнему популярна недорогая эмалированная сталь, которую производители окрашивают в самые различные оттенки, что позволяет пользователям экспериментировать с дизайном кухни. Но если металл, из которого изготавливается основа, достаточно прочный, то эмалевое покрытие плохо переносит нагрев и механические воздействия. Более дорогой и надежный вариант – нержавеющая сталь. Этот металл отличается высокой прочностью, не боится высоких температур, не подвержен коррозии. Единственный минус – за полированной нержавейкой довольно сложно ухаживать. На блестящей поверхности хорошо заметны любые загрязнения, в том числе следы от пальцев. Самое современное изобретение в области материалов для изготовления варочных поверхностей – стеклокерамика. Это специально закристаллизованное стекло, которое получают путем добавления в расплавленную стеклянную массу особых добавок – мелкодисперсных порошков дорогих металлов, диоксида титана, меди. В результате материал приобретает высокую прочность и устойчивость к сильному нагреву. Как по дизайну, так и по техническим характеристикам стеклокерамическая рабочая поверхность превосходит приборы из других материалов. Поэтому, когда хозяйка решает, какую варочную панель выбрать, в приоритете чаще всего оказывается именно стеклокерамика. Стеклокерамическая варочная панель стоит значительно дороже модели из эмалированной или нержавеющей стали. Если вы все еще сомневаетесь, стоит ли прибор потраченных на него денег, рекомендуем прочитать эту статью. Здесь мы опишем плюсы и минусы выбора стеклокерамической варочной поверхности, ее технические характеристики, а также познакомим вас с особенностями ухода за этим видом кухонной техники. Почему стоит выбрать стеклокерамику? На первый взгляд стеклокерамика производит впечатление очень хрупкого материала. Сложно поверить, что тонкая и изящная варочная панель способна выдержать вес большой кастрюли. Однако, это впечатление обманчиво. Материал отлично переносит физические нагрузки и даже удары. В магазинах настолько широкий ассортимент варочных панелей, что поневоле возникают сомнения и вопросы. Например, что лучше: стеклокерамика или нержавейка? Действительно ли стеклокерамическая поверхность предпочтительнее, чем эмаль или стекло? Сейчас мы не будем описывать и сравнивать физические характеристики всех этих материалов – они слишком разные и каждый имеет свои преимущества и недостатки. Мы сконцентрируемся на главном и объясним, почему в плане комфорта эксплуатации стеклокерамика лучше, чем стекло, нержавеющая и эмалированная сталь вместе взятые. Варочные поверхности бывают газовыми, электрическими и индукционными. Газовые горелки находятся на поверхности прибора, поэтому материал, из которого он сделан, не сильно нагревается. Основным критерием выбора в этом случае выступает его прочность, внешний вид и особенности очистки. Стеклокерамику выбирают чаще всего из-за ее привлекательного внешнего вида, а не за эксплуатационные характеристики. Но если вы решили купить электрическую варочную панель, ситуация кардинально меняется. В этом случае от материала поверхности будет зависеть тип нагревательных элементов. Если прибор изготовлен из нержавеющей или эмалированной стали, его можно оборудовать только чугунными «блинами» – самым неэффективным типом нагревательных элементов. Стеклокерамика же предоставляет намного больше вариантов: рапидные, галогеновые, Hi-Light и индукционные конфорки, которые превышают чугунные как по скорости нагрева, так и по эффективности. Модели с металлической поверхностью оснащаются только механическим управлением, а стеклокерамические варочные панели могут быть механическими, электронными (управление кнопками) и сенсорными. Если вы цените удобство и функциональность бытовой техники, ваш выбор – варочная поверхность из стеклокерамики. Преимущества варочных панелей со стеклокерамической поверхностью Если сравнивать стеклокерамические варочные панели с другими, сразу бросается в глаза основное отличие – дизайн. Модели с рабочей поверхностью из стеклокерамики выглядят очень современно и эффектно смотрятся в интерьере кухни. Если раньше они выпускались исключительно черного цвета, то сейчас можно найти и другие оттенки: белый, серый, серебристый, коричневый, голубой, красный. Некоторые производители украшают приборы рисунками и узорами. Нагревательные элементы, расположенные под стеклокерамической поверхностью, нагреваются и остывают значительно быстрее, чем чугунные «блины», которые, к тому же, тратят значительную часть энергии на нагрев окружающего пространства. Стеклокерамика проводит тепло преимущественно по вертикали, поэтому прежде всего нагревается дно кастрюли. КПД стеклокерамических варочных панелей значительно выше, чем моделей с поверхностью из нержавеющей или эмалированной стали. Это и является самым большим преимуществом. Функционал моделей с сенсорным управлением не ограничивается обычным нагревом. Производители используют современные технологии, позволяющие упростить эксплуатацию прибора и ускорить процесс готовки. Поверхность из стеклокерамики проще мыть, чем металлическую – материал не имеет пор, поэтому не впитывает загрязнения. Об особенностях ухода мы расскажем чуть позже. Конечно, стеклокерамика имеет не только плюсы, но и минусы. Прибор со стеклокерамической поверхностью будет стоить дороже, но высокая цена с лихвой окупается удобством эксплуатации. Материал предъявляет особые требования к посуде – абсолютно ровное дно, соответствие материала типу нагревательного элемента. Для очистки придется покупать специальные средства. Но по сравнению с преимуществами, эти недостатки весьма незначительны. Типы конфорок О конфорках для стеклокерамики мы уже упоминали. Варочные панели оснащаются несколькими видами нагревательных элементов. Самыми популярными из них являются Hi-Light и индукционные. В конфорках Hi-Light используется гофрированный ленточный нагреватель, изготовленный из вольфрама. Его нагрев занимает всего 5-7 секунд. Конфорки быстро реагируют на изменение мощности, практически моментально подстраиваясь под установленные пользователем значения. Единственный минус – достаточно большое потребление электроэнергии. Индукционные конфорки используют электромагнитные вихревые токи, которые нагревают непосредственно дно посуды, а не поверхность прибора. За счет этого повышается КПД. Индукционные нагревательные элементы на сегодняшний день считаются самыми экономичными и эффективными. Рапидные конфорки сейчас менее популярны, чем предыдущие два типа. Нагревательный элемент представляет собой высокотемпературную спираль, которая греется и остывает примерно за 10-15 секунд. энергопотребление будет зависеть от диаметра зоны нагрева. Галогеновые конфорки можно узнать по характерному яркому свечению. Ленточный нагревательный элемент здесь комбинируется с галогеновой лампой. Практически сразу после включения зона нагрева набирает максимальную мощность и так же быстро остывает после отключения. Недостаток – небольшой срок службы галогеновой лампы. Программы и функции Наличие сенсорного управления дало возможность значительно расширить функции электрической варочной панели с поверхностью из стеклокерамики. Кроме традиционной регулировки мощности нагрева, в меню приборов могут присутствовать предустановленные программы приготовления – для варки, жарения, тушения или разогрева блюд. Никого уже не удивляет функция таймера, позволяющая запрограммировать время работы каждой конфорки. Упрощает процесс приготовления автоматика закипания, снижающая мощность нагрева в нужный момент. Индукционные модели могут распознавать наличие и диаметр посуды. Конфорки включаются только тогда, когда на них ставится емкость из подходящего материала. Если посуду убрать, нагрев тут же отключится. Вы можете не покупать для кухни вытяжное устройство – компания Elica выпустила варочные панели со встроенной вытяжкой, которая самостоятельно регулирует скорость вращения вентилятора в зависимости от интенсивности готовки. При помощи функции Booster можно значительно увеличить мощность нагрева конфорки. Если хотите сделать паузу во время готовки, используйте кнопку Stop&Go. При помощи специальной функции можно ограничить потребляемую мощность варочной панели, уменьшив нагрузку на электропроводку. Практически все модели оснащаются опцией защитного отключения при перегреве. Прибор отключится и в том случае, если в течение длительного времени не будет получать команд от пользователя. Выбираем размер Производители предлагают стеклокерамические варочные панели самых разных размеров: от небольших моделей «домино» на 2 конфорки, до полупрофессиональных приборов на 5-6 зон нагрева. Самый популярный вариант – поверхность на 4 конфорки, которой будет достаточно для семьи из 4-5 человек. Ширина приборов 50-60 см. Чуть меньше места займет модель с тремя конфорками – 45 см. Для прибора с 5-6 конфорками нужно выделить 60-80 см свободного пространства. Модели «домино» шириной 30 см подойдут для одного-двух человек и часто используются для создания комбинированных рабочих зон. Как правильно ухаживать за стеклокерамической поверхностью Стеклокерамика требует особого ухода с применением специальных средств. Не стоит экономить на их покупке, если хотите, чтобы внешний вид прибора оставался неизменным. Многие пользователи считают, что особые чистящие средства можно заменить жидкостью для мытья посуды. Действительно, она удалит загрязнения, но оставит на поверхности пятна и разводы, от которых сложно будет избавиться. От некоторых загрязнений очистить стеклокерамику будет очень сложно, поэтому лучше предупредить их появление. Например, не рассыпать и не разливать на плиту ничего сладкого. А если неприятность все же случилась, уберите загрязнения, не ожидая остывания. Превращаясь от нагрева в карамель, сахар повреждает стеклокерамику. Сейчас в комплект варочных панелей часто входят специальные скребки. Именно ими нужно удалять подгоревшие частицы пищи, а не жесткими щетками или металлическими мочалками. Скребок и комплект лезвий к нему можно приобрести в любом магазине. На самом деле, ухаживать за стеклокерамикой несложно. Если вы будете очищать поверхность после каждого использования, это будет занимать всего пару минут. Для мытья стеклокерамической панели заведите отдельную губку – ту, которой вы моете посуду, использовать нельзя. Также пригодится мягкая тряпочка, чтобы вытирать прибор после очистки. Советы по установке Установка электрической варочной панели проводится в специальное отверстие, вырезанное в рабочей поверхности. Крепежи для фиксации входят в комплект. Дополнительно швы обрабатываются силиконовым герметиком чтобы избежать попадания влаги. Прибор должен быть подключен к электросети – желательно напрямую, а не в розетку. В целях безопасности варочную панель подключают к отдельной линии электропроводки, так как прибор имеет высокую потребляемую мощность (4-7 кВт и выше). Наличие заземления обязательно. Кабель необходимо покупать трехжильный или медный. Проводка подсоединяется к специальным клеммам, находящимся под крышкой панели. Схема подключения обычно прилагается. На распределительном щитке должен быть предусмотрен отдельный автоматический выключатель с подходящим номиналом. Установка электрической варочной панели в вашей квартире будет невозможна, если проводка находится в плохом состоянии и не менялась несколько десятилетий. Для оценки состояния электросети рекомендуется пригласить специалиста-электрика. Преимущества стеклокерамических варочных панелей Elica Итальянская компания Elica больше известна как производитель кухонных вытяжек, однако, в ее ассортименте присутствуют и стеклокерамические варочные поверхности с индукционным нагревом. Бренд предлагает несколько дизайнерских серий: NIKOLATESLA (линейки Upside, Libra, Prime, Switch, One), LIEN GOLDEN и LIEN DIAMOND. Особого внимания заслуживает серия NIKOLATESLA. Это варочные панели со встроенной вытяжкой, производительность которой достигает 1200 м3/час. Устройство очищает воздух от испарений и запахов за рекордно короткое время, работая очень тихо (максимальный уровень шума 59 дБ). Вытяжка может использоваться в режимах отвода и рециркуляции, имеет до 9 рабочих скоростей, оснащается жироулавливающими и угольными фильтрами многоразового использования. При включении функции Autocapture вытяжное устройство работает автоматически, подстраиваясь под интенсивность готовки. Встроенная вытяжка – не единственная особенность моделей Elica NIKOLATESLA. Варочные панели оснащаются сенсорным управлением, определяют наличие и размер посуды, позволяют настроить 9 уровней мощности нагрева. Функционал приборов очень широк: индикаторы остаточного тепла, функция «Автоматика закипания», индивидуальный таймер для каждой конфорки плюс отдельный для варки яиц, опция Bridge (объединения двух рабочих зон в одну), Stop&Go (пауза). Функция Power Limitation дает возможность ограничить потребляемую мощность прибора, Booster позволяет увеличить интенсивность нагрева одной из варочных зон. Элементы управления можно заблокировать, чтобы ребенок не смог включить прибор или сбить его настройки. Аналогичным функционалом оснащаются варочные панели Elica из серий LIEN DIAMOND и LIEN GOLDEN. Модели NIKOLATESLA Libra в дополнение к вышеописанным функциям оснащаются встроенными весами. Их можно использовать даже тогда, когда варочная панель не работает, так как они имеют индивидуальный пользовательский интерфейс. Чтобы включить весы, достаточно поставить на них емкость. Вы сможете взвешивать ингредиенты в процессе приготовления, причем прямо в кастрюле – имеется функция обнуления тары. При необходимости показания можно сохранить в памяти прибора. Функциональность и изысканный дизайн варочных панелей Элика не смогут оставить равнодушной ни одну хозяйку. Если кухонная техника итальянского бренда заинтересовала и вас, переходите в наш каталог, чтобы ознакомиться с ассортиментом моделей. Вам обязательно понравятся наши цены и условия доставки. На все варочные панели действует официальная гарантия. плюсы и минусы. Отзывы владельцев Приобретая новое жилье или осуществляя капитальные ремонтные работы в уже имеющемся, каждый желает сделать все дизайнерски оригинально и в то же время практично. Достичь и одного, и второго без использования нанотехнологий невозможно. Ведь только модная новая техника обладает и великолепным внешним видом, и обширными функциональными возможностями. Одним из таких современных атрибутов в мебели для кухни и является стеклокерамическая плита. Плюсы и минусы давайте попробуем определить и выяснить: это действительно стильная практичная вещь либо просто каприз богатых? А может, издержки современности? Или все же необходимость, облегчающая участь женщины? Красивая и стильная кухня – мечта каждой хозяйки. Особое место здесь отводится плите, холодильнику и мойке. Заметьте, именно плита находится на первом месте. Красота красотой, инновации инновациями, но имеет стеклокерамическая плита плюсы и минусы. Отзывы пользователей раскрывают обе стороны медали в полной мере. Достоинства Среди преимуществ отмечают: Поддержка функции мгновенного нагрева. Устойчивость к высоким температурным показателям. Качественная плита со стеклокерамической поверхностью характеризуется невысокими показателями горизонтальной теплопроводности и относительно высокими показателями вертикальной. Высокопрочность. Низкая потребляемая мощность, в сравнении с плитами, которые работают на газу. Опытные пользователи рассматривают стеклокерамическую плиту как инструмент экономии. На сегодняшний день тариф на газ растет с каждым днем, поэтому расход электроэнергии обойдется дешевле. Стеклокерамическое покрытие остывает быстро. Это позволяет проявлять динамичную реакцию на изменение положения переключателя. Еще совсем недавно это было свойственно только газовым поверхностям. Выбор зоны нагрева. Регулировать нагреваемую площадь можно самостоятельно. Это позволяет использовать посуду с различными диаметральными показателями. Возможность применения посуды специфических форм. В зависимости от модели стеклокерамической плиты, форма конфорок может быть не только круглая, рассчитанная на посуду с днищем округлой формы, но и других форм, делающих возможным использование гусятницы, а также судков разнообразной конфигурации. Расширенный функционал. Если раньше главным предназначением плиты было приготовление пищи, то теперь присутствует функция таймера, автоматического отключения при закипании, режим автоприготовления и другие. Все это облегчает работу хозяйке и не требует ее полного участия. Защита от детей. Еще одна особенность современных моделей стеклокерамических плит, позволяющая предотвратить доступ чад к навигациям агрегата и избежать различного рода неприятностей. Недостатки Имеет стеклокерамическая плита плюсы и минусы. К последним, по отзывам владельцев, относятся: Необходимость в приобретении посуды из определенных материалов. В зависимости от типа конфорок (стандартные, индукционные, конфорки Hi-light, галогеновые) на плите можно использовать ту или иную посуду. Специфика ухода. В особенном уходе нуждается плита стеклокерамическая. Чистка поверхности должна производиться специальным инструментом при использовании соответствующих средств бытовой химии, которые стоят, как правило, немало. Сильные статические нагрузки противопоказаны. Точечные удары противопоказаны. Низкие бортики. Это говорит о том, что если в процессе готовки пищи сбежали, например, суп или молоко, то ловить придется на полу. Следовательно, загрязненными будут не только рабочая варочная поверхность, но и пол. «Сахарная болезнь». Плита из стеклокерамики очень боится сахара как в чистом виде, так и в составе жидкостей (варенья, джема, сиропа и т. д.). Очистить пригоревшие остатки практически невозможно. Резкий перепад температур противопоказан. Когда плита находится в режиме функционирования, то есть включена, следует избегать попадания на нее холодной жидкости. Если такое случилось единожды, переживать не стоит, а вот если такое наблюдается систематически, то вскоре станет причиной выхода плиты из строя. Анализируя вышесказанное, можно сделать вывод о том, что минусы стеклокерамических плит заключаются в сложности эксплуатации и требовательности в уходе. В этом аспекте выигрывают, конечно, традиционные электрические плиты. Но такой недостаток ничто по сравнению с эксплуатационными характеристиками. Какую посуду можно использовать, а какую нельзя? Требует специального подбора посуды стеклокерамическая плита. Плюсы и минусы в этом критерии, который нужно соблюдать согласно правилам эксплуатации, сходятся воедино. Итак, приобретение новой посуды — это в первую очередь затратно с финансовой точки зрения. Но если купить нужную посуду, то быстрое протекание процесса приготовления пищи и долгая служба плиты вам обеспечены. Особенности выбора посуды Ровное недеформированное дно. Диаметр днища кастрюли или сковородки должен соответствовать диаметру комфорки. Алюминиевую и медную посуду использовать нельзя. Некоторые производители варочных поверхностей упускают этот вопрос, но на практике уже доказано, что применение кастрюль, сковородок и чайников из этих материалов может привести к появлению перламутровых пятен на стеклокерамике, отмыть которые в большинстве случаев не представляется возможным. Если варочная поверхность оснащена конфорками индукционного типа, то посуда должна быть стальной, эмалированной или чугунной. Применение утвари из других материалов категорически запрещается. Кроме того, днище посуды для индукционных плит должно обладать ферромагнитными свойствами. Проверить их наличие очень просто – достаточно ко дну емкости подвести магнит. Если он притягивается, значит, ферромагнитный элемент присутствует и такая посуда пригодна для использования на «умных» варочных поверхностях. Чего не скажешь о емкостях из стекла, фарфора, меди, латуни, керамики. Особенности ухода Любая вещь, техника или оборудование, прослужит своему пользователю долго лишь в том случае, если он обеспечит ей правильные эксплуатацию и уход. Как ухаживать: особенности обслуживания керамических плит. Основные правила Использовать скребки для чистки стеклокерамических плит. Да, исключительно скребки. Категорически запрещается очищать поверхность ножом, ершиком, мочалкой с металлической поверхностью, абразивными средствами. Скребок эффективно борется с различного рода загрязнениями при помощи лезвий съемного типа. Такое приспособление в большинстве случаев идет в комплекте с варочной поверхностью. Но если вы скребка не обнаружили, не расстраивайтесь, приобрести его отдельно не составит никакого труда. Использовать кремообразные вещества для мытья стеклокерамических кухонных панелей. Крем или паста исключают возможность царапания стеклокерамики. К тому же при нанесении такого вещества образуется так называемый защитный слой, предотвращающий в некоторой степени появление царапин. Технология очистительного процесса Удалить загрязнения при помощи скребка. Вымыть электроплиту. Вытереть влажным полотенцем. Вытереть сухим полотенцем. Что можно, а что нельзя? Другие нюансы при уходе за стеклокерамическими поверхностями Крайне нежелательно подвергать плиту стеклокерамическую сильным статистическим нагрузкам. Кроме этого, следует всеми возможными и невозможными способами избегать точечные удары, а также не допускать царапание поверхности. И еще помните, варочная поверхность всегда должна быть чистой, поскольку загрязнения постоянного типа для этих плит противопоказаны. Как уже было отмечено, имеет стеклокерамическая плита плюсы и минусы, но, несмотря на это, она находится в приоритете у современных потребителей. Положительные характеристики определены больше с технической точки зрения, а недостатки обусловлены эксплуатационными особенностями и требуют вложений определенных денежных средств. Что лучше — закаленное стекло или стеклокерамика: свойства, сравнение, отзывы. Плита стеклокерамика Что лучше – закаленное стекло или стеклокерамика? Этим вопросом задаются многие потребители перед покупкой варочной панели. Выбрать между этими материалами довольно сложно. Они оба являются экологически чистыми, имеют хорошую износоустойчивость и продолжительный эксплуатационный срок. Сравнение закаленного стекла и стеклокерамики идет по области применения и техническим характеристикам. Особенности стеклокерамики Производство бытовой техники постоянно совершенствуется, внедряются новые технологии и материалы. С появлением стеклокерамических панелей расширились функциональные возможности кухонного оборудования. Их изготавливают из композитного материала (стекла и глины). Стеклокерамические панели производятся путем плавления сырья под действием высоких температур. В результате получаются невероятно термостойкие изделия, которые по этому показателю в два раза превосходят закаленное стекло. Материал получили сравнительно недавно, сначала он имел довольно узкое применение – из него изготавливали зеркала для телескопов. Затем он был замечен производителями плит и успешно внедрен в технологический процесс. Сейчас плиты из стеклокерамики являются самыми популярными. Плюсы и минусы стеклокерамической панели Поверхность плиты, изготовленная из стеклокерамики, выглядит современно и стильно. Блестящая поверхность, сливающаяся со столешницей, создает эффект компактности кухонной техники. Материал безопасен, устойчив к большим механическим нагрузкам, невосприимчив к перепадам температуры, имеет очень высокую термостойкость. Несмотря на то, что стеклокерамическое покрытие стоит дороже, такие плиты себя оправдывают. Грамотная эксплуатация и надлежащий уход позволяют им работать свыше 20 лет. К недостаткам материала можно отнести высокую цену. Также на нем могут появиться царапины от острых предметов. Характеристика закаленного стекла Для его получения обычное стекло закаливают при температуре 600°C, а потом быстро охлаждают. В результате этого оно становится в семь раз прочнее обычного, а толщина остается прежней. Внешне оно не отличается от простого, но свойства закаленного стекла позволяют ему выдерживать высокую температуру (до 160°C). От удара оно не распадается на осколки, а покрывается трещинами, поэтому его часто используют в детских комнатах. Закаленное стекло также идет на изготовление торговых витрин, окон, мебели. Оно используется для остекления фасадов зданий, зимних садов и теплиц. Преимущества и недостатки материала Закаленное стекло газовой варочной панели отличается хорошей термостойкостью, относительной гибкостью, высокой ударопрочностью. Если разбить панель, она не разлетится на осколки, а покроется сеточкой трещин, поэтому такая поверхность не является травмоопасной. Среди недостатков отмечается то, что на краях покрытия от сильного механического воздействия могут образоваться сколы, царапины. Закаленное стекло трудно обрабатывать (резать, сверлить). Отзывы покупателей Появление на рынке плит с современным покрытием вызвало много споров о том, что лучше – закаленное стекло или стеклокерамика. Потребители сделали выбор, исходя из своих возможностей, но в пользу стильного и удобного в уходе нового оборудования. По отзывам покупателей, новые плиты гораздо удобнее приборов с традиционным покрытием. Выглядят они очень современно и стильно. К тому же за ними легко ухаживать, для этого можно использовать домашние средства: Пищевая сода. Влажный порошок наносится на загрязненную поверхность. Через некоторое время он удаляется мягкой тканью. Растительное масло. Создает защитную пленку на панели. Тканью, смоченной в небольшом количестве масла, протирают поверхность плиты. Моющие жидкие средства для посуды. Они прекрасно подходят для удаления жира со стеклянной панели. Правила эксплуатации Чтобы стеклокерамическое покрытие служило долгие годы, необходимо знать несколько правил. Для него требуется посуда с гладким и ровным дном, диаметр которого не должен быть меньше конфорки. Это обеспечивает самую лучшую теплопередачу. Если конфорка остается открытой, она может перегреться, что значительно сокращает срок эксплуатации плиты. Необходимо следить, чтобы на варочную панель не попадали твердые частицы (песок, соль, абразивные моющие вещества). Они могут повредить стеклянную поверхность. Стеклянная поверхность плиты должна всегда оставаться сухой, нельзя ставить на нее кастрюли с мокрым дном. Необходимо следить, чтобы на нее не попадали брызги кислой и соленой воды. Стеклокерамические панели идеально ровные. Такие поверхности не имеют преграды, поэтому сбежавшее молоко или мясной бульон могут стечь на пол. Советы по уходу за плитой Что лучше – закаленное стекло или стеклокерамика в уходе за варочной панелью? Оба материала показали примерно одинаковые трудозатраты. Для ухода следует приобрести скребок и специальное моющее средство. Все это можно найти в салонах продажи бытовой техники. Иногда они поставляются в комплекте с плитой. Скребки изготавливаются из разных материалов. Пластиковые изделия стоят недорого, но они не прослужат долго. Лучше купить стальной скребок, внешне он напоминает бритвенный станок. В комплекте несколько съемных лезвий. Специальное средство для стеклокерамики эффективно удаляет пятна от жира, остатки пищи на панели, известковый налет. После его применения на поверхности образуется тонкая защитная пленка, которая защищает стекло и облегчает дальнейший процесс ухода. Перед тем как мыть панель, ее нужно полностью охладить. По окончании чистки необходимо удалить все следы моющего средства, так как при включении плиты они могут начать разъедать стеклянную поверхность. Не рекомендуется вытирать плиту губкой для мытья посуды, на ней всегда остаются следы жира. При включении плиты они начнут сгорать, а поверхность обесцветится. Нельзя использовать для чистки пятновыводители и средства ухода за металлической поверхностью духовки. Если нет возможности приобрести специальное средство (а стоит оно недешево), для ухода за стеклокерамикой можно использовать гели для мытья стекол. Изучив все свойства материалов, можно легко понять, что лучше – закаленное стекло или стеклокерамика. Какую панель предпочесть для своего дома – решает сам хозяин, исходя из своих интересов и финансовых возможностей. Лучшая цена на керамическое покрытие из автомобильного воска — Выгодные предложения по керамическому покрытию автомобильным воском от мировых продавцов керамического покрытия из автомобильного воска Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для керамического покрытия автомобильным стеклом. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress. Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить. AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая керамическая плитка для автомобильного воска в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели керамическое покрытие для автомобиля из воска на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить. Если вы все еще не уверены в керамическом покрытии автомобильным стеклом и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов. А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести керамическое покрытие для стекла для автомобиля по самой выгодной цене. У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь. Разница между нанопокрытием, стеклянным покрытием и керамическим покрытием В нашем предыдущем техническом обзоре мы писали о твердости керамического покрытия. Термин «керамическое покрытие» — одно из многих обозначений лаковых защитных покрытий для автомобилей. Есть много других терминов для обозначения покрытия, которое создает большую путаницу на рынке. Кажется, все это означает одно и то же, но есть разница.Ниже для каждого вида объяснения. Cartec разрабатывает покрытия в собственной лаборатории Что такое нанопокрытие? Термин нано используется во многих названиях продуктов. Нано происходит от греческого слова «нанос», что означает карлик. Нано-части — это микроскопические частицы. Поскольку эти частицы очень маленькие, структура вещества может быть изменена. В результате частицы более точно накладываются друг на друга. Нано — это широко используемый маркетинговый термин, который в основном говорит о размере частиц используемого материала.На самом деле это ничего не говорит нам о самом материале. Что такое стеклянное покрытие (или SiO2)? Другое название SiO2 — диоксид кремния или кремнезем. Диоксид кремния используется в качестве основного компонента при производстве стекла. В самом деле, отсюда и произошло название «стеклянное покрытие». Диоксид кремния не реагирует и не может соединиться самостоятельно. Покрытия, основанные на этой технологии, содержат смолу (смолу), благодаря которой силиконы прилипают к краске. Можно сказать, это какой-то клей.Недостаток смолы в том, что она менее устойчива к химическим веществам. Сильно кислые или щелочные очистители со временем влияют на смолу в покрытии. С износом в результате. Также в этом (невидимом) покрытии могут возникать микротрещины из-за «обработки» горячих или холодных материалов. Что такое керамическое покрытие (или SiC)? Молекула SiC обозначает кремний и углерод согласно химической таблице Менделеева и также называется карбидом кремния. В отличие от SiO2, это химически активное вещество, которое тверже диоксида кремния.Большим преимуществом этого является отсутствие необходимости в смоле для сцепления покрытия с краской. Вы получаете заметно более толстый слой, чем при покрытии SiO2. Вы можете описать разницу между SiCarbon и SiO2 следующим образом: SiO2 — это клеевое соединение, SiCarbon — сварное соединение, которое создает единое целое с краской. По этой причине SiC более устойчив к кислотным и щелочным очистителям, чем SiO2. Обязательно прочтите: «Вот что вам нужно знать о керамическом покрытии» Ceramic Guard — это уникальный продукт компании Cartec на основе молекулы SiCarbon +.Революционное покрытие с очень хорошей защитой и сильным водо- и грязеотталкивающим действием на автомобильную краску. Ceramic Guard придает краске чрезвычайно высокий и заметно более глубокий блеск и глубину цвета. Эффект радуги Ceramic Guard Откройте для себя керамическую защиту Кварцевые и керамические покрытия | Concept Chemicals Просмотр товаров Покрытия из кварца (стекло) и нанокерамики для полной защиты поверхности «Наука о поверхности» — это исследование и использование различных явлений на пересечении различных фаз материалов. В данном конкретном случае защиты внешней и окрашенной поверхности это полезная способность обеспечивать перенос частиц с одной поверхности на другую, так что покрытие Nano (нанометр составляет одну миллионную миллиметра) становится неотделимым от поверхности. это применяется к. Автомобильные нано-покрытия химически и физически «сцепляются» с поверхностью, однако, в зависимости от конкретной формулы и ингредиентов, долговечность этих покрытий может различаться.При соблюдении определенного режима очистки и ухода эти покрытия могут прослужить от 2 до 10 лет. Кварцевые покрытия химически связываются с поверхностью, и их можно удалить только машинным способом с наждачной бумагой . В чем разница между кварцевым (стеклянным) покрытием и керамическим покрытием? Ответ прост: химический состав продукта, область применения и его долговечность. Это оба покрытия, которые наносятся на поверхность для защиты, но их химические составы различны. Кварцевые покрытия можно наносить на различные поверхности, например, окрашенные панели, металлические поверхности, пластмассы, хром, резину, значки, колеса и т. Д. Благодаря высокой температуре плавления кварцевых покрытий, они химически связываются с поверхностью и не размягчаются. в отличие от традиционного воска или полироли, которые легко удаляются. Керамическое покрытие (как и кварцевое покрытие) химически связывается с поверхностью, на которую оно нанесено, но предназначено для нанесения на окрашенные в заводских условиях панели (кузов) автомобиля, создавая слой защиты. Оба типа покрытия создают постоянное соединение (или полуперманентное) с поверхностью автомобиля, что означает, что оно не смывается и не разрушается и не требует повторного нанесения каждые несколько месяцев, в отличие от воска или полироли. Кварцевое или керамическое покрытие добавляет дополнительную защиту внешнему виду автомобиля и помогает сохранить его внешний вид как новый при относительно минимальном обслуживании. Защита от ультрафиолетовых лучей / окисления / выцветания Воздействие солнца может привести к окислению / выцветанию краски, что приведет к потускнению и потускнению краски.Покрытия из кварца и керамики оснащены УФ-фильтрами, защищающими краску автомобиля от солнечных лучей. Создавая химически стойкую поверхность, кварцевое или керамическое покрытие защищает краску автомобиля от различных загрязнений. В результате лакокрасочное покрытие будет более устойчивым к окрашиванию и травлению (например, от * птичьей извести и кислотного / щелочного дождя). * при условии, что загрязнение будет удалено в разумные сроки. Как кварцевое, так и керамическое покрытия являются гидрофобными, что означает, что они отталкивают воду (вспомните «эффект листьев лотоса»).Вода будет капать на поверхность и будет легче соскальзывать. Грязь, грязь и сажа также не будут прилипать к поверхности и легко удаляются. Еще одно преимущество состоит в том, что время высыхания сокращается, так как на поверхности транспортного средства остается гораздо меньше воды, что уменьшает количество водяных пятен. Более глубокий блеск Кварцевое или керамическое покрытие улучшает отражающие свойства краски и прозрачного покрытия вашего автомобиля, придавая лакокрасочному покрытию дополнительную глубину и четкость. Кварцевые и керамические покрытия улучшают отражающие свойства краски и прозрачного покрытия вашего автомобиля, добавляя лакокрасочному покрытию дополнительную глубину блеска и прозрачности. Защита от царапин Кварцевое или керамическое покрытие в 3 раза тверже, чем заводская краска и лак, когда покрытие сцепляется с этой поверхностью, оно обеспечивает лучшую защиту от царапин и повреждений. Это не означает «больше царапин» — это просто означает более высокий уровень защиты от царапин, чем незащищенная лакированная поверхность Просмотр товаров CQuartz Керамическая защита от кварцевой краски, нанопокрытие CQuartz, нанокрасочный герметик Долговечность, на которую можно положиться. CQuartz от CarPro — это антистатическое, погодостойкое нанопокрытие, которое сияет и защищает ваш автомобиль, как ничто другое! CQuartz работает на молекулярном уровне, преображая поверхность. После обработки CQuartz ваш автомобиль будет отталкивать воду и загрязнения, и он будет поддерживать чистый, отражающий, твердый, как ногти, блеск. Одно приложение может длиться два года! Если вы устали от частой эпиляции воском, послушайте: CQuartz Ceramic Quartz Paint Protection создает сверхпрочную поверхность, которая сводит к минимуму уход за краской на срок до двух лет.Автомобиль, обработанный CQuartz, дольше остается чистым, требует реже полировки и не требует дополнительной защиты от краски! CQuartz предоставляет: Ультратвердое покрытие. CQuartz содержит керамические наночастицы, которые создают чрезвычайно твердое покрытие, устойчивое к царапинам и долговечное. Средняя толщина кварцевого слоя составляет от 0,7 до 1,5 микрон. Атмосферостойкость. CQuartz обеспечивает надежную защиту от дождя, солнца, соли и всего остального, что бросает на него мать-природа.Антикоррозийное покрытие выдерживает любые погодные условия. Высокий блеск. CQuartz содержит нано-стекловолокно, что обеспечивает глубокий отражающий блеск. Водо- и маслостойкое покрытие. CQuartz обеспечивает несравненно высокие водо- и маслоотталкивающие свойства. Этот гидрофобный эффект предотвращает появление водяных и масляных пятен на лакокрасочном покрытии. Гладкая грязеотталкивающая поверхность. Наночастицы CQuartz заполняют крошечные завитки и дефекты краски, делая ее идеально гладкой.Поэтому грязь и грязная вода не могут попасть ни в какие щели. Покрытие также устойчиво к насекомым, ультрафиолетовым лучам, кислотам и солям. Кроме того, гладкая поверхность антистатична и легко смывается. Эффект против кальция. CQuartz предотвращает прилипание минеральных отложений к поверхности автомобиля, поэтому пятна от воды могут быть удалены. Защита от моющих средств. CQuartz не может быть удален водой, щелочью или другими моющими средствами, а также аппаратами для мытья под давлением.Длится до двух лет! Эффект самоочищения. Большая часть грязи и мусора вообще не прилипает, поэтому вы можете гораздо реже мыть свой автомобиль. CQuartz можно наносить практически на любую поверхность: стекло, колеса, пластик, кожу и резину. Для достижения наилучших результатов тщательно подготовьте автомобиль перед нанесением CQuartz Ceramic Quartz Paint Protection. Вымойте краску и нанесите глину, чтобы удалить все загрязнения. При необходимости отполируйте, чтобы удалить дефекты.CQuartz — всего лишь защитное средство, поэтому перед нанесением CQuartz вам нужно очистить и отполировать. Когда ваш автомобиль будет выглядеть наилучшим образом, примените CQuartz, чтобы заморозить его в таком состоянии. Это похоже на нажатие паузы на краске. Нанотехнология штурмом покорила автомобильную промышленность, но защита керамической кварцевой краски CQuartz поднимает планку того, что нанотехнология может сделать для автомобилей. CQuartz позволяет сохранить ваш автомобиль в его первоначальном состоянии с гораздо меньшими затратами времени и усилий на техническое обслуживание. Характеристики: Защита от царапин улучшена на 50% Огнестойкий и негорючий! Антиоксидант Изоляционные свойства Антистатический Антикислоты и соли Превосходный глянцевый эффект — зеркальное покрытие. Гидрофобный водоотталкивающий Антикальциевый эффект Отвод грязи Легкость очистки / эффект самоочистки Защита от непогоды UV — атмосферостойкий Средство от насекомых и мух Антикоррозийный Никакой восковой эпиляции! Состояние сохранения значения автомобиля Может использоваться с матовыми красками 30 мл.CQuartz достаточно, чтобы покрыть автомобиль стандартного размера. Наносить очень тонко и равномерно. Направление: Хорошо взболтать. Нанесите несколько капель CQuartz на аппликатор из микрофибры. Нанесите C.Quartz прямыми линиями, перекрещивая каждую панель автомобиля. Подождите в среднем 1-5 минут, в зависимости от температуры и влажности. Затем аккуратно вытрите мягким полотенцем из микрофибры с короткими петлями. Избегайте повторного использования салфеток из микрофибры, потому что они затвердеют и кристаллизуются. Дайте высохнуть в течение 1 часа при 25 ° C (77 ° F) или 3 часа при 15 ° C (59 ° F). Покрытие полностью высохнет в течение 48 часов. У вас есть возможность ускорить время отверждения с помощью инфракрасного излучения. Рабочая температура: 15-30 ° C (59-86 ° F). В течение первых 10 минут нанесите CQuartz на все пропущенные места. По прошествии 10 минут не пытайтесь заново заполнить недостающие места; он испачкает краску. Нанесите 2 слоя для большей прочности! Подождите 1-3 часа, чтобы первый слой высох, прежде чем наносить второй слой. Техническое обслуживание: При стирке всегда используйте специальный автомобильный шампунь и рукавицу для мытья посуды. мы рекомендуем мыть с помощью мыльного геля IronX. Как можно быстрее удалить птичий помет с лакокрасочного покрытия, чтобы не повредить покрытие. Cquartz защитит от них первые день-два, но не надолго. Избегайте использования автоматических моек. Используйте наш аэрозольный герметик Reload, чтобы сохранить покрытие в течение длительного времени. Федеральные постановления запрещают пересылку этих продуктов воздушным транспортом, UPS 3 Day, UPS 2 или почтой США. Этот товар доставляется только UPS Ground. 19Авг Багажный бокс на крышу автомобиля: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать Правильный выбор и установка автомобильного бокса на крышу автомобиля Подобрать багажный автомобильный бокс не трудно! Главное это определить для себя приоритетные задачи, которые он будет выполнять. Ну, и конечно же, чтобы бокс, который вы выбрали, вам нравился! Итак, первое — определитесь, что вы хотите перевозить — кучу вещей, сноуборд или лыжи, палатку или надувную лодку. При подборе бокса на крышу автомобиля необходимо помнить, что внутренние размеры у него меньше на 5-7см, чем указанные наружные. Это необходимо учитывать, например, при перевозке лыж или сноубордов – бокс должен как минимум на 6см быть длиннее. При выборе автобокса следует учитывать количество перевозимых продуктов и длину самого автомобиля. Следует знать, что автобоксы длиной свыше ста восьмидесяти сантиметров на небольших моделях автомобилей, ухудшат аэродинамические характеристики самого авто и усложнят передвижение. При неправильном выборе существует риск потери или порче вещей перевозимых в автобоксе, а также создания аварийных ситуаций на дороге. Существуют специальные автобоксы, с помощью которых, можно транспортировать и перевозить нестандартные предметы. Подобные боксы следует применять тогда, когда стандартный автобокс является не удобным, для транспортировки того или иного оборудования. При покупке таких боксов следует понимать, что транспортировка других вещей в таком автобоксе может быть затруднительна. Обычно для перевозки спортивного инвентаря, например лыж или сноубордов, используют длинные и узкие боксы на крышу. Ну а если нужно перевезти детскую коляску — подойдет короткий и широкий автобокс. Стоит обратить внимание, что любой бокс крепится на поперечные дуги. Дуги подбираются под конкретный автомобиль. Так что, если у Вас на машине не установлен базовый багажник (поперечины), то Вам необходимо перед покупкой бокса подобрать дуги под Ваш автомобиль. Что бы правильно и надежно эксплуатировать бокс на крыше авто следует придерживаться простых правил. Нужно следить, чтобы бокс был равномерно закреплен на поперечинах. Вес нужно распределить по всему боксу и не перегружать более 50 кг. С любым навесным оборудованием не следует двигаться со скоростью более 130 км/ч. Как установить автомобильный бокс? Установка бокса проста и занимает всего несколько минут (важно следовать инструкции по установке). Сначала установите базовый багажник накрышу автомобиля, руководствуясь прилагаемой к нему инструкцией по установке.Правильное размещение бокса на крыше автомобиля: разместите бокс посередине багажника, убедившись, что вес бокса распределен равномерно. если бокс устанавливается на автомобиль с кузовом хэтчбэк, то разместите его так, чтобы он не мешал открытию задней двери. постарайтесь установить бокс параллельно земле. Перед началом движения всегда проверяйте прочность (надежность) крепления как самого багажника, так и бокса! Интересные факты: Когда бокс имеет немного большие габариты, нежели машина, это не повлияет на характеристики автомобиля. Ни внешний вид, ни аэродинамика не станут хуже. Те, кто утверждают противоположное – заблуждаются. При использовании узких или длинных атобоксов, сокращается потребление бензина. При правильной установке автобокса увеличиваются аэродинамические характеристики автомобиля. Автомобильные боксы изготавливают из пластика, мягкого пластика, а чаще из специального ABS пластика. При использовании ABS пластика – потребитель получает надежность и прочность всей конструкции. Современные багажные боксы надежны и прочны. В них можно перевозить даже стекло, не опасаясь за его транспортировку. Единственным условием будет аккуратная езда и ровная дорога. При скорости до 120 километров, уровень шума от багажника будет не заметен, независимо от того дешевый или дорогой багажник вы купите. зачем и кому он нужен? Отвечаем на ваш самый популярный вопрос, ищем преимущества и говорим о недостатках. В повседневной городской жизни вы, скорее всего, редко перевозите габаритные грузы. Потребность в грузовом боксе возникает, когда планируется автопутешествие на большое расстояние, и возникает необходимость взять с собой в дорогу багаж, объем которого превышает объем багажного отсека автомобиля. А в случае установки на автомобиль ГБО в багажнике почти не остается свободного места, или же появляются затруднения с размещением запасного колеса, особенно полноразмерного. Решить эту проблему можно, переложив часть багажа в салон. Но комфортом и безопасностью пассажиров при этом придется пожертвовать. И не всегда получается использовать салон авто для размещения багажа из-за его габаритов. Да и нужно ли это делать, рискуя жизнью и здоровьем пассажиров? В таких случаях можно купить автоприцеп, установить багажник на крышу, жесткий грузовой бокс или мягкие боксы. Давайте рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта. Автобагажник или грузовой бокс Простота конструкции и большой выбор моделей делает автобагажник на крыше самым распространенным вариантом, привлекательным, прежде всего, относительно низкой стоимостью. Однако иногда перевозка груза просто на крыше автомобиля, даже с надежной фиксацией, имеет больше минусов, чем плюсов. Это зависимость от погодных условий – не все вещи выдержат перевозку под дождем или снегопадом. Вопрос приватности тоже играет не последнюю роль – при перевозке груза в открытом виде он доступен любопытным взглядам и не защищен от краж на стоянках. Если нужно перевезти груз нестандартной формы, то разместить и зафиксировать его на крыше может быть нелегко. Например, при перевозке лыж и сноубордов часто используют специальные крепления. Использование таких креплений имеет ряд ограничений по количеству перевозимых предметов и удобству перевозки. Длинные лыжи могут свешиваться на лобовое стекло, создавая помехи при езде. Если кроме лыж и сноубордов вы везете спортивное снаряжение, экипировку либо еще какие-то крупногабаритные вещи, разместить и их на крыше не получится. В чем преимущества грузового бокса по сравнению с автобагажником? Груз в боксе защищен от физических воздействий, атмосферных осадков, пыли и грязи Бокс закрывается на замок, сохраняя груз от посягательства любителей чужой собственности Пространство внутри бокса позволяет перевозить не только лыжи и сноуборды, но и одежду, снаряжение, хозяйственный инвентарь и различные предметы обихода. Что лучше — прицеп или бокс на крышу? Автоприцепы позволяют перевозить действительно крупногабаритные грузы, которые не поместятся даже в самый большой автобокс. Например, надувную лодку можно перевезти и в автобоксе, но перевозить катер нужно уже на прицепе. Автоприцеп незаменим, если вы планируете перевозить регулярно стройматериалы, лодки, снегоходы, мотоциклы или мебель. Если перевозка таких грузов не является вашей рутинной деятельностью, то большую часть времени прицеп будет стоять в гараже или на стоянке, занимая место и являясь статьей расходов. Также нужно помнить о необходимости постановки прицепа на учет как транспортного средства. Езда с автоприцепом требует опыта и навыков, т.к. снижается разгонная динамика автомобиля, и увеличивается тормозной путь. Нужна практика, чтобы освоить повороты, остановки и езду задним ходом с прицепом. Прицеп увеличивает нагрузку на двигатель и коробку передач. Расход топлива при езде с прицепом увеличивается в среднем на 15-25%. Преимущества грузового бокса по сравнению с автоприцепом Грузовой бокс не требует постановки на учет и специальных навыков вождения  Установка занимает всего несколько минут Расход топлива при езде с автобоксом на крыше может увеличиться незначительно, до 5-10%. Бокс может храниться в гараже, занимая минимум места, на балконе или в подсобных помещениях. Существует большое количество моделей грузовых боксов, от достаточно компактных до очень вместительных. Есть, например, автобокс с габаритами 203 х 77 х 40 см, который может вместить в себя до 8 пар лыж, полноразмерное запасное колесо, детскую коляску, хозяйственный инвентарь, сумки, палатки, спальные мешки, снаряжение для дайвинга, рыбалки, охоты и т.д. Мягкие боксы и боксы из пластика Грузовые боксы обычно изготавливаются из жестких пластиков, однако существуют и варианты из текстиля, а некоторые автолюбители делают бокс на крышу своими руками, используя ткань. Такие боксы не могут сравниться с жесткими боксами по ударопрочности, стойкости к перепадам температур и осадкам, не защитят перевозимый багаж от кражи. Также по сравнению с жесткими боксами они имеют низкие аэродинамические качества. Их неоспоримым достоинством является минимум места при хранении. Одной из особенностей современных автомобильных грузовых боксов является их дизайн. Правильно подобранный, по габаритам, стилю и цвету, бокс составляет с автомобилем единое целое. Эстетика при выборе играет далеко не последнюю роль. Согласитесь, обтекаемый грузовой бокс оставляет лучшее впечатление чем громоздкий прицеп или бесформенная конструкция под брезентом. Так нужен ли вам автобокс на крышу? Для принятия решения, стоит ли вам купить автобокс, взвесьте все «за» и «против». Преимущества автобоксов на крышу: Дополнительный объем до 600л Защита перевозимого багажа от непогоды, пыли, грязи, кражи Легкость установки и снятия Не требует специальных навыков вождения Сохраняются аэродинамические характеристики автомобиля Не страдает эстетика внешнего вида автомобиля Явных минусов у грузовых боксов нет, это скорее некоторые ограничения и особенности эксплуатации. В рекомендациях по эксплуатации большинства автобоксов стоит ограничение скорости в 130 км/ч. Любителям быстрой езды вопреки ПДД это может показаться минусом. Расход топлива может незначительно увеличиться. Источником шума при езде с боксом на крыше могут быть выступающие части поперечин багажника, либо причина в неправильной установке. Внимательно читайте инструкцию по установке бокса и не пренебрегайте рекомендациями по эксплуатации. Нужно быть внимательным при низких въездах в гараж, паркинг и т.д. Если вы не можете решить, нужен ли вам автобокс в постоянное пользование, вы можете взять его в аренду и протестировать все плюсы и минусы на собственном опыте. Отзывы о боксах на крышу обычно в целом позитивные, недовольства могут быть какой-то конкретной торговой маркой, моделью или ее конструктивной особенностью. Переходите в наш каталог и выбирайте автобоксы по своему вкусу и предпочтениям! Бокс на крыше автомобиля разгружает салон и багажник   Иногда новички в вопросе приобретения бокса задаются вопросом – как называется бокс на крышу автомобиля. В каталогах всех производителей такой бокс маркируется как бокс на крышу или багажный бокс. Следующий вопрос – стоит ли покупать бокс на крышу автомобиля легко решается неоспоримым плюсом и аргументом №1 –  при правильной загрузке вам гарантировано освобождение штатного багажника и сохранение целостности вещей даже в длительных поездках и при прохождении сложных участков бездорожья. Как и у каждого дополнительного аксессуара, у бокса на крыше тоже есть свои минусы. Некоторые сложности в эксплуатации грузового бокса сложно назвать серьезными недостатками, но учитывать их все же придется.   Борьба плюсов и минусов бокса на крышу   + В качестве поклажи в бокс подойдет масса мелочей  с небольшим весом, но значительным объемом.   — Вот на этом моменте стоит упомянуть о первой сложности – увлекаться и перегружать бокс на крыше нельзя, т.к. это может привести к нарушению центровки самого авто.   Поэтому при загрузке бокса придется всегда учитывать рекомендации производителя по максимальной загрузке, да и самостоятельно прикинуть – насколько равномерно будет нагружен бокс. К тому же перегруженный бокс может сильно давить на поперечины рейлингов.   — Минусом является увеличение высоты автомобиля.   Нередко заезды в туннели, на паркинги под зданиями и в подземные гаражи имеют минимальную высоту (от 1.9 м), да еще и с подъемом дорожного покрытия у въезда, что далеко не всегда возможно оценить визуально, а главное – вовремя в процессе движения. Бокс увеличивает общую высоту автомобиля и устанавливая бокс на верх машины, придется всегда осторожничать на таких участках пути, особенно если у вас внушительный кроссовер и тем более высокий джип.   Некоторые автомойки для легковых автомобилей оборудованы так, что в них «втиснуться» крупным машинам сложно даже без грузового бокса и кроме «счастливых» обладателей стандартных седанов все остальные испытывают трудности с точностью маневров в тесном пространстве. Решить этот вопрос возможно, став постоянным клиентом комфортной автомойки.   — Шумовые эффекты на больших скоростях при установке бокса на крыше конечно же увеличиваются.   Но если сравнивать уровень шума, который издают колеса на скорости 100 км/ч, то правильно сконструированный бокс формой из прочных полимеров издает не более 30-ти % от общего шумового фона.   + Аэродинамическая форма бокса позволяет избежать потерь скорости и снижает шумовые эффекты   Качественный бокс аэродинамической формы не провоцирует расхода топлива в отличие от поклаж, погруженных на верх машины без бокса.   + Аккуратная и современная форма багажного бокса абсолютно не портит внешний вид автомобиля.   Скорее наоборот – ваш автомобиль будет выглядеть с аэродинамическим боксом на крыше куда презентабельнее, чем машина с багажом наверху без бокса.   + Уровень комфорта при установке бокса на крышу становится несравнимо выше за счет возможности распределения свободного пространства.   Можно забыть навсегда о забитом под завязку багажнике и о кое-как заставленном салоне. Как выбрать бокс и крепления на крышу автомобиля, советы по выбору и отзывы Внешний багажник (боксы, крепления) – предназначен для перевозок грузов нестандартной формы и размеров, которые не помещаются во внутренний багажник (в том числе велосипеды, лыжи, сноуборды, стройматериалы, дачная мебель). Внешний багажник существенно расширяет грузовместимость автомобиля. При этом освобождается салон, равномерно распределяется нагрузка на автомобиль, повышается уровень безопасности, улучшается обзор (если установлен на крыше). В таком багажнике удобно перевозить крупногабаритные предметы, способные повредить или испачкать интерьер салона, например, велосипед. Выделяют несколько категорий внешних багажников: хозяйственный – используется для транспортировки строительных материалов и соответствующего инвентаря, а также урожая, больших сумок, мебели; туристический – применяется для перевозки палаток, продовольствия, чемоданов; спортивный – предназначен для транспортировки велосипедов, лыж, сноубордов, лодок, рыболовного снаряжения. Тип Штатный – разработан для конкретной марки авто или модельной линейки и идеально им подойдет. Штатные модели труднее найти, да и производятся они не для всех марок. Важно: выбирая штатный багажник, убедитесь в его совместимости с конкретной моделью автомобиля. Универсальный – теоретически подходит к любому автомобилю. Тем не менее, желательно уточнить совместимость багажника с конкретной маркой и моделью. Багажная корзина Аэробокс Мягкий багажный бокс Вид Багажная корзина (решетчатый багажник) – открытая площадка с низкими бортами, состоящая из нескольких реек. На таком багажнике помещается предметы практически любого размера и формы. Багажная корзина не защищает груз от непогоды и воров, а также увеличивает расход топлива и издает шум на высокой скорости (из-за низких аэродинамических качеств). Кроме того, багаж следует закреплять, чтобы он не вывалился при движении автомобиля. Жесткий багажный бокс (аэробокс) – закрытый пластиковый контейнер обтекаемой формы. Конструкция бокса защищает багаж от непогоды и воров, предотвращает его выпадение. Благодаря высокой аэродинамике такой бокс снижает уровень шума и потребление горючего. В то же время из-за ограничений по размеру, форме и весу груза аэробокс проигрывает в универсальности открытому багажнику. Да и цена бокса выше. Мягкий багажный бокс – промежуточный вариант между предыдущими моделями. У закрытого тканевого бокса меньше ограничений по форме груза, при этом он оберегает багаж от непогоды. Такой бокс компактнее и легче аэробокса. По аэродинамическим качествам, защите от дождя, снега и воров такое решение уступает жесткому боксу, а по универсальности – открытому багажнику. Крепления для велосипедов на крышу Крепления для велосипедов на фаркоп Крепления для велосипедов – позволяет транспортировать велосипеды в собранном виде. Крепления располагают либо на крыше (водосток, рейлинги, поперечины), либо сзади автомобиля (запасное колесо, задняя дверь, фаркоп). Крепления выполняются в виде профиля для фиксации колес (на крышу) или стойки, на которую подвешивается велосипед. Установка на крышу – обеспечивает хороший задний обзор и не увеличивает габариты транспортного средства. Недостатки: ухудшение аэродинамических параметров машины, трудности при погрузке тяжелого велосипеда, ограничения по количеству (1-2 штуки). Установка сзади – сохраняет аэродинамику машины, облегчает загрузку и позволяет транспортировку до 3-4 велосипедов. Недостатки: ухудшение заднего обзора, возрастание габаритов авто, затрудненный доступ к багажнику. Иногда велосипед, установленный на фаркоп, закрывает номерной знак автомобиля. Крепления для лыж и сноубордов Крепление для лодки Крепления для лыж / сноубордов – выполняются в виде профилей, фиксирующих лыжи / сноуборды. Крепления обычно устанавливают на крыше авто или запасное колесо внедорожника. Важно: чтобы избежать повреждения поверхности лыж, резиновые вставки креплений должны быть мягкими и устойчивыми к низким температурам. Крепления для лодок – две подставки под борт либо днище лодки, которые размещаются на крыше. Важно: для перевозки различных видов лодок требуются специальные насадки (для каноэ, байдарок, каяков, серфбордов, виндсерфов). Чтобы надежно зафиксировать весла или мачты без соответствующей насадки также не обойтись. Встречаются и такие виды багажников. Надувной – нейлоновое полотно, усиленное с внешней стороны ПВХ. Надувной багажник легкий, компактный, подходит для большинства авто, простой в монтаже. Недостатки: вибрация груза, риск повреждения ЛКП, крепежные ремни, проходящие через салон, зачастую мешают водителю и пассажиру на переднем сидении, медленное сдувание. Магнитный – состоит из двух элементов, которые устанавливаются непосредственно на крышу авто. Магнитный багажник прост в установке и не нуждается в поперечинах. Недостатки: подходит только для перевозки лыж и сноубордов, устанавливается на плоской крыше авто. Назначение Широкие и короткие боксы используются для транспортировки различных грузов (в том числе палатки, запасного колеса, надувной лодки). Узкие и длинные боксы предназначены для перевозки сноубордов, лыж, рыболовного и туристического инвентаря. Такие багажники улучшают аэродинамику автомобиля (снижается шум и расход топлива). Важно: по возможности выбирайте самые обтекаемые боксы. Установка Поперечины – рейки, которые расположены поперек крыши. Багажники с таким креплением наиболее универсальны – совместимы с любой моделью автомобиля. Стоит знать, что поперечины монтируются на водостоки, рейлинги, дверной проем. Рейлинги – рейки, которые размещаются вдоль крыши (по краям). Обычно рейлинги устанавливаются на машины в заводских условиях и являются несъемными. Чтобы не ошибиться с выбором бокса, убедитесь в его совместимости с автомобилем. Водостоки – углубления для отвода воды, попадающей на крышу (располагаются по краям). Подобный вариант подойдет далеко не ко всякому автомобилю. Дверной проем – оптимальное решение для авто без водостоков или рейлингов (гладкая крыша). И хотя такое крепление завоевало широкую популярность, стоит убедиться в совместимости с машиной. Задняя дверь – предназначена для внедорожников и автомобилей с кузовом универсал и хэтчбек. Отличный вариант для перевозки велосипедов. Запасное колесо – используется во внедорожниках для транспортировки велосипедов. Важно: выбирая крепления для велосипеда с установкой на заднюю дверь, учитывайте его конструкцию (складной, модель с жесткой рамой), количество велосипедов. Также убедитесь, что велосипед не закрывает задние фары. Фаркоп – применяется для велосипедных креплений. По сравнению с креплениями на заднюю дверь или колесо – это более универсальное решение, так как фаркоп имеет стандартный размер. Материал Алюминий – прочный, стойкий к коррозии и легкий материал. Отличное решение для багажника, но стоит дорого. Сталь – прочный и дешевый материал, однако тяжелее алюминия. Стальной багажник издает шум во время движения на большой скорости. Пластик – стойкий к коррозии, дешевый, легкий материал. В то же время пластик менее надежен, чем металл (на высокой скорости такой багажник вибрирует). Поэтому он не подходит для изготовления поперечин и багажных корзин. Пластик бывает двух видов: ABS-пластик – более прочный материал по сравнению с мягким пластиком; мягкий – меньше шумит при движении на высокой скорости. Стекловолокно – прочный и упругий, но дорогой материал. Багажники из стекловолокна относятся к товарам класса «премиум». Ткань – применяется для изготовления мягких боксов. Грузоподъемность Этот параметр означает предельно допустимый вес груза, на который рассчитан багажник. У большинства моделей грузоподъемность составляет 50-60 кг, некоторые багажники выдерживают 80 кг и даже 100 кг. Разумеется, чем выше грузоподъемность багажники, тем крепче должна быть крыша автомобиля, на которую он монтируется. При выборе багажника обязательно учитывайте разрешенную грузоподъемность автомобиля, указанную производителем транспортного средства. Заявленная грузоподъемность зачастую отличается от фактической, поскольку багажник проектируется под ровную дорогу. Если авто движется по бездорожью, то нагрузка на конструкцию возрастает даже при «нормальном» весе багажа. Выбирайте изделие с запасом по весу. Стоит знать, что фактическая грузоподъемность (полезная нагрузка) – это разница между максимальной нагрузкой на крышу и весом багажной корзины или бокса. С возрастанием грузоподъемности багажника увеличивается его вес, следовательно, уменьшается его фактическая грузоподъемность. При максимальной нагрузке на крышу в 80 кг и 20-килограмовым багажным боксом допускается вес груза в 60 кг. Если вес багажника составляет 30 кг, то полезная нагрузка сократится до 50 кг. При выборе багажника, учитывайте, что поперечники должны выдерживать суммарный вес груза и багажника. Важно: нельзя превышать указанную грузоподъемность даже если изделие «выдерживает» излишний вес – конструкция может сломаться в любое время. Объем С помощью этого показателя измеряется свободное пространство внутри бокса (для решетчатых багажников объем не актуален). Встречаются боксы следующего объема: маленькие боксы (до 300 л) – оптимальный вариант для перевозки продуктов, личных вещей, небольшой складной мебели, дачного инвентаря; средние боксы (300-500 л) – подойдут для транспортировки лыж, сноубордов, туристической экипировки; большие боксы (от 500 л) – пригодятся для перевозки горнолыжного снаряжения, детской коляски, различных вещей для целой семьи. Чем объемнее бокс, тем лучше – в него уместится больше вещей. В то же время с возрастанием объема увеличивается толщина бокса и снижается его аэродинамика. Важно: выбирайте бокс с учетом геометрических пределов крыши авто. Багажник не должен выходить за периметр крыши, особенно, если речь идет о маленькой машине. Разрешается свисание багажника над лобовым стеклом на 20-30 см. Открытие От этого параметра зависит удобство доступа к содержимому бокса: при правильном выборе модели водителю или пассажиру не придется обходить автомобиль, чтобы достать нужный груз из багажника. Варианты открытия бокса: левостороннее – оптимальный вариант для водителя; правостороннее – лучше подойдет для пассажира на переднем сидении; двустороннее – универсальное решение, которое рекомендуется для высоких автомобилей. Конструкция Цельная – монолитная конструкция, которая не позволяет разложить или разобрать багажник. В результате такие модели громоздкие и неудобные в хранении. Зато по прочности цельные багажники превосходят раскладные и разборные аналоги. Раскладная – конструкция состоит из деталей, подвижно соединенных друг с другом. Такая конструкция выигрывают в компактности у цельной, но уступает разборной. Раскладные модели проще в использовании, нежели разборные, к тому же в них исключен риск потери элемента. Разборная – конструкция разбирается на отдельные детали. Подобные модели компактны и удобны в хранении (элементы могут находиться в разных местах). Между тем, собирать и разбирать конструкцию тяжелее, чем складывать и раскладывать. Недостатком является и риск утери отдельной детали. Количество предметов Максимальное число велосипедов, пар лыж или сноубордов, которое допускается перевозить в специальном креплении. Чем больше предметов можно перевозить, тем сложнее конструкция крепления и выше его стоимость. Велосипеды – максимальное количество зависит от установки крепления: на крышу (1-2), сзади (3-4). Лыжи – большинство багажников рассчитано на 4-8 пар. Иногда встречаются модели, рассчитанные на 10 пар лыж. Сноуборды – обычно багажники способны перевозить 1-4 сноуборда. Существуют модели, в которые поместятся 6 штук. Важно: обратите внимание и на тип крепежа велосипеда к багажнику. Велосипед крепится либо за колесо и раму, либо только за раму. Первый вариант надежнее и дороже, второй – проще. Поперечины Вид Прямоугольные – самые дешевые и универсальные поперечины, но из-за плохой аэродинамики повышают уровень шума и расход топлива. Такие перекладины совместимы с любыми боксами и типами креплений. Аэродинамические (овальные) – благодаря обтекаемой форме снижают уровень шума и потребление горючего, но дорого стоят. Такие поперечины подойдут не для всех боксов – некоторые модели нуждаются в специальных переходниках. «Крыло» – усовершенствованная версия аэродинамического профиля. Эти поперечины считаются наименее шумными, но, как и в предыдущем случае, совместимы не со всеми боксами (при необходимости покупаются переходники) Разное Длина – помогает оценить совместимость поперечины с крышей авто. Стоит учесть, что место для установки багажника меньше, чем длина рейки. Высота лапы (подставки поперечника) – составляет обычно 15-20 см. Большая высота нежелательна, поскольку отрицательно влияет на устойчивость авто и аэродинамику багажника. Регулировка высоты установки – дает возможность подогнать поперечины к разным автомобилям. Поперечины с такой опцией встречаются редко. Крепления – бывают двух видов. Штатные – предназначены для конкретной марки авто или модельной линейки. Хотя область применения таких креплений ограничена соответствующей маркой, зато для подобных авто они – наилучший вариант. Универсальные – рассчитаны на широкий круг марок и моделей автомобилей. Выбирая универсальные крепления, убедитесь в том, что они подходят к конкретному авто. Зачастую эти крепления менее надежны, чем штатные. Дополнительно Размеры – определяют вместимость багажника и влияют на аэродинамические свойства изделия. Например, с увеличением ширины или высоты бокса возрастает расход горючего. Вес – чем меньше вес самого багажника, тем меньше постоянная нагрузка на крышу и ниже расход топлива. В то же время легкая конструкция часто непрочная. Замок – защищает содержимое багажника от краж. Важно: чтобы избежать неприятных ситуаций в пути, надежно закрепляйте багажник на поперечинах и равномерно распределяйте вес груза по всему боксу. При езде с навесным багажом скорость движения не должна превышать 130 км/ч. Кроме того, боксы длиной свыше 180 см на маленьких машинах снижают аэродинамические качества и затрудняют передвижение. Советы Приобретайте багажник в специализированных магазинах. Отдавайте предпочтение известным брендам. Модель багажника должна пройти краш-тесты и иметь гарантию не менее 3 лет. Чтобы не ошибиться с моделью, автомобиль, на который планируется установить изделие, должен находиться рядом. Осмотрите багажник на предмет отсутствия дефектов. Дешевый багажник может быстро выйти из строя, а дорогой – стать мишенью для воров, что вынуждает его постоянно устанавливать и снимать. Найдите для себя оптимальный баланс. Автобоксы от 500 до 700 литров на крышу автомобиля Thule, Atera, Hapro, MontBlanc, Junior, Sotra, Menabo и т.д. Двухстороннее 21 Двустороннее 12 Заднее 1 Одностороннее 1 Как выбрать бокс на крышу автомобиля? Советы владельца В своей жизни я уже имел неудачный опыт покупки автобокса. Радовался, что потратил на выбор бокса на крышу и его приобретение всего лишь пару часов и незначительную сумму денег, но в результате получил изделие сомнительного качества, доставившее больше проблем, чем пользы. Мой первый печальный опыт подбора бокса Первая (и последняя) поездка с использованием того бокса отняла массу времени и нервов. Имеющиеся отверстия для крепежа не подошли, пришлось просверлить новые, но бокс всё равно плохо держался на крыше автомобиля, съезжал в стороны. При увеличении скорости чувствовалась вибрация, раздражал дребезжащий звук. В пути корпус автобокса треснул, один из замков сломался и открылась крышка, из-за чего пришлось искать улетевшие вещи на обочине и после реанимировать всю конструкцию. В графу «Ущерб» также можно записать оставшиеся от крепежа вмятины и царапины на крыше авто и испорченные вещи, находящиеся внутри бокса 😟. Поэтому, когда возникла необходимость в приобретении данного изделия во второй раз, решил подойти к вопросу выбора боксов на крышу авто серьёзно, полностью изучив предлагаемый ассортимент, основные характеристики и отзывы владельцев. Что показалось мне важным при подборе бокса на крышу: использование качественных материалов; надёжность как самого автобокса, так и всех креплений, механизмов; безопасность при движении; простота эксплуатации; быстрота установки; наличие длительной гарантии от производителя; и, конечно же, привлекательный внешний вид. Руководствуясь этими соображениями, я приступил к поиску своего, самого функционального и надёжного автобокса. К счастью, покупка второго бокса на крышу оказалась очень даже удачной. Свои выводы я предлагаю вашему вниманию. Какой же ассортимент боксов для машин предлагает нам рынок и как правильно выбрать автобокс? Материал. Надо отметить, что современные автобоксы для перевозки грузов имеют стильный аэродинамический дизайн и изготавливаются из прочных, лёгких и долговечных материалов. В большинстве своём используется надёжный ABS пластик, стеклопластик и самый бесшумный – мягкий пластик. В них можно перевозить даже самые хрупкие предметы, не опасаясь за их сохранность. Объем и предназначение бокса. Автобоксы различаются по объёму: около 300 л – маленькие, от 350 л до 500 л – средние, более 500 л – большие. Необходимо продумать заранее, для перевозки какого количества багажа будет использоваться ваш автобокс. В коротких (1,2 м – 1,3 м) и широких (0,8 м – 0,95 м) боксах будет удобно перевозить надувные лодки, палатки, чемоданы и сумки, детские коляски, разнообразный садовый инвентарь. Длинные (1,7 м – 2,2 м) и узкие (0,6 м – 0,75 м) хорошо подойдут для перевозки туристического и рыболовного снаряжения, сноубордов, лыж, строительных материалов – досок, труб и т.п. Кроме того, такие автобоксы дают возможность разместить на крыше авто дополнительные крепления для велосипедов. Ассортимент автобоксов на крыши авто расширяется за счёт появления так называемых спортивных моделей: более приземистых, от 0,3 м до 0,45 м высотой, и дающих лучший аэродинамический эффект плюс уменьшение расхода топлива. Для перевозки нестандартных грузов следует подбирать специализированный автобокс с необходимыми параметрами. В некоторых случаях востребованы боксы большого литража (600 л) и максимальной длины (2,35 м), которые вмещают 7-8 пар лыж и/или личные вещи большой семьи во время длительного путешествия. У боксов большой грузоподъёмности (до 75 кг) усиленная конструкция пола – днище армировано металлическими пластинами. Габариты вашего авто. Следует учитывать длину самого автомобиля, чтобы его размеры и габариты автобокса на крыше соответствовали друг другу. В идеальном варианте – красиво и стильно смотрелись. Нависание бокса над лобовым стеклом авто допускается на величину не более 0,3 м. И не забываем об удобстве и безопасности при открывании задней дверцы багажника! Вещи следует равномерно распределять по всему автобоксу, ни в коем случае не перегружая его! Чаще всего общий вес груза имеет ограничение — 50 кг., если иное не предусмотрено инструкцией и параметрами автобокса. Учитывайте, что внутренние размеры бокса отличаются от наружных на 5-7 см. Простой монтаж и надежность механизма. При выборе автобокса на крышу авто важнейшую роль играют удобство и быстрота установки, качественные крепёжные конструкции. Как правило, бокс устанавливают при помощи креплений-скоб на багажную систему, которая представляет собой две поперечины, присоединяющиеся к кузову авто или рейлингам. Отличная идея – купить бокс вместе с багажником, чтобы они сочетались друг с другом наилучшим образом. Цвет бокса и качество покрытия. Для многих автолюбителей при выборе бокса для машины важную роль играют цвет и качество покрытия, которое должно выдерживать сложные погодные условия, быть износоустойчивым и удобным в уходе. Чаще всего цветовая гамма боксов представлена тремя универсальными цветами – чёрным, серым и белым. При необходимости автобоксы можно окрасить в цвет машины, сделать аэрографию. Любители модного и стильного дизайна оценят глянцевое покрытие, которое прекрасно гармонирует с сияющей поверхностью автомобиля. Те, кто ценит практичность, отдадут предпочтение боксам с матовым покрытием. Открытие бокса с 1-й или 2-х сторон. Очень удобно, если автомобильный бокс для перевозки вещей имеет открытие на две стороны. Правда, это опция влияет на стоимость. Надежные замки. Наличие хороших замков и специальных запорных механизмов позволит уберечь автобокс от неожиданного открывания, а имущество – от воров. Некоторые модели имеют дополнительный замок в носовой части бокса, исключающий возможность попадания воздуха и пыли внутрь. Фиксация груза внутри автобокса. Для фиксации груза используются ремни с замками или сетка, которая натягивается и удерживает багаж при закрывании бокса. Дополнительные функции и аксессуары. В моделях премиум-класса предлагаются всякие удобные мелочи вроде плавного открытия и закрытия крышки, чехлов для хранения бокса, подсветки изнутри, противоскользящего внутреннего покрытия, возможности докупить отдельные детали и фурнитуру, сердечники для замочков, что актуально в случае утери ключей. Какой же автобокс я выбрал в итоге? В результате, определив для себя требования к покупке, изучив массу вариантов, проконсультировавшись с водителями, которые уже выбрали боксы на крыши для своих авто, и следуя знаменитой фразе барона Ротшильда: «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые вещи!», я приобрёл автобокс Thule Motion XT XL чёрного цвета на 500л, и очень доволен своей покупкой! Основными критериями, которыми я руководствовался при выборе, стали высокое качество исполнения, пятилетняя гарантия от производителя, ведь свой бокс я собираюсь использовать часто, и его приличная грузоподъёмность – 75 кг! Автобоксы для авто марки Thule признаны лучшими как по результатам в центрах тестирования, так и по отзывам владельцев. Среди преимуществ Thule Motion назову возможность его открывания с двух сторон, систему крепления Power Click, которая позволяет закрепить автомобильный бокс быстро и надёжно. Грузовой бокс можно устанавливать на поперечины других производителей (хотя себе я купил поперечные дуги этого же производителя). Система замыкания бокса следит за правильным закрытием и лишь потом позволяет вынуть ключ. Внутри находятся три ремня фиксации груза. К счастью, теперь мне не приходится искать вещи на обочинах 😂. Да и после длительной поездки содержимое бокса в целости и сохранности (в старом автобоксе порвал палатку и потерял два коврика).Важным оказался тот факт, что все автобоксы этого производителя имеют учётный номер и можно быть уверенным в приобретении оригинального изделия. О превосходном внешнем виде автобоксов для перевозки грузов марки Thule не стоит говорить – они безупречно гармонируют с дизайном авто! Моей жене очень нравится, как сочетаются глянцевое покрытие нашей машины и бокса. Да и я тоже очень доволен. Как вы уже наверное поняли, свой грузовой автобокс я подобрал в магазине autolane.com.ua Спасибо продавцам за помощь. P.S.: мой личный совет всем автовладельцам, которые подбирают бокс для своей машины. Не экономьте, как это когда-то сделал я. Дешевые боксы принесут больше проблем, чем пользы. ☝️Эта покупка на долгие годы. Надеюсь, что мои советы помогут определиться с выбором. Всем удачи! Автор статьи: Сергей Боков Статья написана специально для сайта autolane.com.ua. Копирование материалов строго запрещено. Готовы выбрать автобокс? В нашем каталоге Вы сможете подобрать именно тот товар, который будет соответствовать всем Вашим требованиям. Вы найдете подробные описания, характеристики, фото и видео продукции. Перейти в каталог Нужна помощь с выбором? Наши менеджеры с удовольствием помогут Вам подобрать продукцию THULE, которая будет соответствовать всем Вашим требованиям. Для этого оставьте, пожалуйста, заявку на подбор. Оставить заявку на подбор Автомобильный бокс на крышу автомобиля // Если есть что перевозить, то найдется и автомобильный бокс на крышу! Собираетесь в путешествие, отпуск, на дачу, на горный склон с семьей, покататься на лыжах и не знаете как перевезти все и сразу? Для этого существует автомобильный бокс на крышу! Для удобной транспортировки ваших вещей или груза, понадобиться и найдется бокс на крышу автомобиля. Вам не придется тесниться с вещами в салоне вашего автомобиля, при уже забитом багажнике. С комфортом доберетесь до конечной точки вашего пути. Преимущества багажного бокса: Вы экономите место в салоне или багажнике автомобиля Возможно перевозить крупногабаритный груз При небольших размерах, бокс имеет большой внутренний объем полезного пространства Багажник не влияет на аэродинамические свойства, за счет своих обтекаемых форм Огромный выбор автобоксов, по размерам, объемам и низким ценам Высококачественные материалы изготовления, защищающие ваш груз от погодных условий и других всевозможных факторов. Различные виды цветов, двустороннее открывание бокса, для удобного извлечения перевозимого груза. Надежная защита запирания автобокса. Отличная перевозимая грузоподъемность бокса до 80 кг. Вес варьируется от объёма и размера бокса. Модели боксов, различаются своей универсальностью. Возможность ставить на автомобили кузова седан, хэтчбек, универсал. Как на иномарки, так и на отечественного производителя. Наш интернет магазин предлагает большой выбор разнообразных авто боксов на автомобиль. Ведущих производителей LUX, Атлант, ЕвроДеталь и многие другие. На нашем складе имеются в наличии боксы разных объемов и размеров. Мы с удовольствием покажем и поможем вам с установкой бокса на крышу автомобиля. Также подберем вам багажник и рейлинги на крышу вашего автомобиля, для установки и крепления бокса. С квадратными или аэродинамическими поперечинами. Стальным или алюминиевым материалом изготовления. Звоните нам в наш интернет магазин! Мы будем рады ответить на ваши вопросы и помочь вам с выбором! Команда WWW.BAGAZHNIKI.PRO SkyBox 16 Карбонит — Якима Добавление товара в корзину Подробнее о продукте Установка Принадлежности Запасные части Подробнее о продукте SkyBox 16 Карбонит Подробнее о продукте Гладкая аэродинамическая крышка с текстурой карбонита Сборка не требуется Установка / снятие без инструментов с автомобиля Подходит для круглых, квадратных, заводских и аэродинамических стержней Yakima. SuperLatch ™ обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании и безопасность вашего снаряжения. Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны автомобиля. Коническая конструкция уменьшает помехи при открытии люка. Доступны в пяти размерах: Lo, 12, 16, 18 и 21 кубический фут Тяговое снаряжение для 3 человек; подходит для сноубордов и лыж длиной до 185 см Сделано в США с использованием до 80% вторичного сырья Замки SKS включены Минимальное и максимальное расстояние между перекладинами: 24–36 дюймов Yakima не может отправить SkyBox 16 Carbonite на Аляску или Гавайи — обратитесь к местному дилеру. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ для потребителей в Калифорнии Характеристики продукции Вес: 47,00 фунтов. Размеры: Д 81,00 дюйма x Ш 36,00 дюймов x В 15,00 дюймов Минимальное расстояние между перекладинами 24,00 дюйма Максимальное расстояние между перекладинами 36,00 дюймов Ограниченная пожизненная гарантия Видео с характеристиками продукта Установка SkyBox 16 Карбонит Детали установки Сборка не требуется Установка за 10 минут Видео по установке Принадлежности Добавьте аксессуары в стойку Запасные части Не волнуйся, у нас есть запасной 4178862669872 30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedCargoSnow Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства SkyBox 21 Карбонит — Якима Добавление товара в корзину Подробнее о продукте Установка Принадлежности Запасные части Подробнее о продукте SkyBox 21 Карбонит Подробнее о продукте Гладкая аэродинамическая крышка с текстурой карбонита Сборка не требуется Установка / снятие без инструментов с автомобиля Подходит для круглых, квадратных, заводских и аэродинамических стержней Yakima Разработан с внутренними ребрами жесткости крышки для долговечности и легкого открывания и закрывания Безопасность SuperLatch ™ обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании и безопасность вашего снаряжения. Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля Коническая конструкция уменьшает помехи при открывании люка Доступны пять размеров: Lo, 12 , 16, 18 и 21 кубический фут Тяговое снаряжение для 5 человек; подходит для сноубордов и лыж размером до 215 см Сделано в США с использованием до 80% вторичного сырья Замки SKS включены Минимальное и максимальное расстояние между перекладинами: 24–42 дюйма Yakima не может отправить SkyBox 21 Carbonite на Аляску или Гавайи — обратитесь к местному дилеру. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ для потребителей в Калифорнии Характеристики продукции Вес: 62 фунта. Размеры: Д 92,00 дюйма x Ш 36,00 дюймов x В 18,00 дюймов Минимальное расстояние между перекладинами 24,00 дюйма Максимальное расстояние между перекладинами 42,00 дюйма Ограниченная пожизненная гарантия Видео с характеристиками продукта Установка SkyBox 21 Карбонит Детали установки Сборка не требуется Установка за 10 минут Видео по установке Принадлежности Добавьте аксессуары в стойку Запасные части Не волнуйся, у нас есть запасной 4178862800944 30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedCargoSnow Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства SkyBox 12 Карбонит — Якима Добавление товара в корзину Подробнее о продукте Установка Принадлежности Запасные части Подробнее о продукте SkyBox 12 Карбонит Подробнее о продукте Гладкая аэродинамическая крышка с текстурой карбонита Сборка не требуется Установка / снятие без инструментов с автомобиля Подходит для круглых, квадратных, заводских и аэродинамических стержней Yakima. SuperLatch ™ обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании и безопасность вашего снаряжения. Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны автомобиля. Коническая конструкция уменьшает помехи при открытии люка. Доступны в пяти размерах: Lo, 12, 16, 18 и 21 кубический фут Тяговое снаряжение для 3 человек; подходит для сноубордов и лыж размером до 215 см Сделано в США с использованием до 80% вторичного сырья Замки SKS включены Минимальное и максимальное расстояние между перекладинами: 24–42 дюйма Yakima не может отправить SkyBox 12 Carbonite на Аляску или Гавайи — обратитесь к местному дилеру. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ для потребителей в Калифорнии Характеристики продукции Вес: 41,00 фунта. Размеры: Д 92,00 дюйма x Ш 24,00 дюйма x В 16,00 дюйма Минимальное расстояние между перекладинами 24,00 дюйма Максимальное расстояние между перекладинами 42,00 дюйма Ограниченная пожизненная гарантия Видео с характеристиками продукта Установка SkyBox 12 Карбонит Детали установки Сборка не требуется Установка за 10 минут Видео по установке Принадлежности Добавьте аксессуары в стойку Запасные части Не волнуйся, у нас есть запасной 4178862604336 30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedCargo Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства CBX Солнечная — Якима Добавление товара в корзину Подробнее о продукте Установка Принадлежности Запасные части Подробнее о продукте CBX Солнечный Подробнее о продукте Встроенная солнечная панель предназначена для тяжелых условий эксплуатации Внутренний преобразователь имеет два порта USB для зарядки устройств Выдает 36 Вт / 5 В, идеально подходит для зарядки таких устройств, как портативные аккумуляторы, сотовые телефоны и кемпинговые фонари 16 кубических футов грузового отсека Прочная угловатая отделка и скрытая текстура выделяются из толпы Съемная ручка ограничения крутящего момента обеспечивает безопасную и надежную установку Интуитивно понятная и легкая ручка крышки фиксирует шестерню внутри коробки и коробку. автомобиль Съемная ручка ограничения крутящего момента обеспечивает безопасную и надежную установку Лучшее на рынке внутреннее полезное пространство с беспрепятственным ровным полом обеспечивает больше места для вашего снаряжения Оптимизированный зазор люка для лучшей подгонки автомобиля Внутренние ребра жесткости крышки для долговечности и легко открывать и закрывать Двустороннее открывание для легкого доступа на любой сторона вашего автомобиля Перевозка снаряжения для 3 человек; подходит для сноубордов и лыж длиной до 185 см Встроенные точки крепления внутри Замки SKS включены для дополнительной безопасности Черный хромированный значок Сделано в США Yakima не может отправить CBX Solar на Аляску или Гавайи — свяжитесь с нами местный дилер. Характеристики продукции Вес: 60 фунтов. Размеры: Д 83,00 дюйма x Ш 38,00 дюймов x В 15,00 дюймов Минимальное расстояние между перекладинами 24,00 дюйма Максимальное расстояние между перекладинами 35,50 дюйма Ограниченная пожизненная гарантия Видео с характеристиками продукта Установка CBX Солнечный Видео по установке Принадлежности Добавьте аксессуары в стойку Запасные части Не волнуйся, у нас есть запасной 4660402683952 CargoNEWSnow Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства лучших грузовых боксов на крыше 2021 года Независимо от того, водите ли вы небольшой хэтчбек или большой внедорожник, добавление грузового отсека на крышу вашего автомобиля может иметь большое значение для улучшения организации, грузоподъемности и комфорта. Эти коробки бывают разных размеров, чтобы вместить ваше снаряжение (включая лыжи), и различаются по прочности, простоте использования, эстетике, безопасности и многому другому. В 2021 году большинство топ-моделей построят гиганты Thule и Yakima, производящие багажники на крышу, но такие бренды, как Inno и SportRack, также внесут солидный вклад. Ниже вы найдете нашу разбивку по рынку: от роскошных моделей премиум-класса и компактных багажников до популярных универсалов, которые справятся с большинством задач. Для получения более подробной информации ознакомьтесь с нашей сравнительной таблицей и советами по покупке под подборками. Лучший грузовой бокс на крыше 1. Thule Motion XT XL (780 долларов США) Размеры: 84,5 x 36 x 17 дюймов Вместимость: 16, 18, 18 (Alpine), 22 куб. ft. Доступ: Двусторонние Лыжи: 5-7 пар до 200 см Что нам нравится: Лучшее универсальное сочетание качества, функций и простоты использования. Чего у нас нет: Относительно дорого, и он недоступен в меньших размерах. Если вы хотите купить грузовой бокс на крышу, то в 2021 году недостатка в высококачественных опциях не будет. Тем не менее, Thule Motion XT — выдающийся продукт, отличающийся изысканной посадкой и отделкой, удобной установкой и операции и четыре размера от 16 до 22 кубических футов (включая «альпийскую» версию, отлично подходящую для лыж с малым зазором и перевозки лыж). И цена тоже подходящая: некоторые грузовые ящики могут стоить до 1500 долларов, но Motion XT сохраняет ощущение высокого класса и стоит 780 долларов за XL (18 куб.футов) модель. Независимо от того, являетесь ли вы путешественником, которому нужно дополнительное пространство для альпинистского снаряжения, или воином выходного дня, который все еще хочет гармонировать с улицами города, сложно ошибиться с универсальным снаряжением премиум-класса Thule. Вы можете сэкономить деньги и выбрать один из более доступных вариантов, указанных ниже, но хорошо знать, от чего вы отказываетесь. Во-первых, установка Thule является лучшей в своем классе, а крепления PowerClick, которые при установке издают слышимый «щелчок», позволяют надежно закрепить большинство багажников за считанные минуты — это особенно удобная функция, если вы регулярно снимаете свои багажники. коробку или поменять местами между машинами.Во-вторых, Motion XT легко открывать, закрывать и закреплять, с большими ручками с каждой стороны, плавными замками и жесткой крышкой, которая идеально подходит в закрытом состоянии (иногда вам приходится вставлять более гибкие крышки на место). Наконец, дизайн носа первоклассный, в том числе сверхпрочная основа и большое перекрытие, которое препятствует зиянию и обеспечивает лучшее сопротивление ветру, чем у большинства. В общем, обычный пользователь не найдет возможности для улучшения с Motion XT, что делает его нашим любимым универсальным грузовым боксом года. См. Thule Motion XT XL Ближайшая секунда (на 200 долларов меньше) 2. Yakima SkyBox 16 Carbonite (579 долларов США) Размеры: 81 x 36 x 15 дюймов Вместимость: 12, 15 (Lo), 16, 18, 21 куб. ft. Доступ: Двусторонний Лыжи: До 185 см Что нам нравится: Чрезвычайно универсальный дизайн, качественная сборка и конкурентоспособная цена. Чего у нас нет: Ручка и система крепления могли бы быть более удобными для пользователя. Когда дело дошло до выбора нашего любимого грузового бокса на крыше, мы должны признать, что мы немного поползли. Вышеупомянутый Motion XT, несомненно, является «лучшим» универсалом, с превосходной посадкой и отделкой, исключительно простым в использовании монтажным оборудованием, а также ручкой SlideLock и системой блокировки, которую сложно превзойти. Но не каждому пользователю нужно самое лучшее, особенно когда «очень хорошо» может выполнить работу за значительно меньшие деньги. И именно по этой причине мы видим Yakima SkyBox на крышах большего количества крыш, чем любой другой носитель: за 579 долларов за модель объемом 16 кубических футов (629 долларов за 18 кубических футов).-ft.-version), вы получаете надежное хранилище для вашего оборудования и установку без инструментов, которая подходит для большинства заводских и неоригинальных стоек. И с вашим выбором размеров от 12 до 21 кубического фута, включая модель с малым клиренсом (Lo) и узкую модель 12, которая оставляет достаточно места на вашей стойке для велосипеда или лодки, есть SkyBox для всех. Motion XT и SkyBox созданы, чтобы выдерживать суровые условия дороги, включая прочный пластик ABS и аэродинамические формы, которые сужаются сзади для размещения антенны и люка вашего автомобиля.Но детали имеют значение, и здесь Якима немного отстает. В частности, мы обнаружили, что для поворотной ручки требуется немного больше силы, чем для ручки Thule, и с ней не так легко работать одной рукой (она также имеет тенденцию застревать при замерзании). Кроме того, хотя у Motion XT есть одна из наших любимых систем крепления, для Yakima требуется больше усилий, чтобы встать на место, что является недостатком, если вы планируете снимать и переустанавливать коробку с некоторой регулярностью. Но это сложно превзойти стоимость и диапазон размеров, и SkyBox, тем не менее, является надежным транспортным средством, которое доставит ваше снаряжение из пункта А в пункт Б… Прочитать подробный обзор См. Yakima SkyBox 16 Carbonite Лучший бюджетный грузовой контейнер на крыше 3. SportRack Vista XL (350 долларов США) Размеры: 63 x 38 x 19 дюймов Вместимость: 18 куб. ft. Доступ: Задняя часть Лыжи: N / A Что нам нравится: Большой объем и простая установка по низкой цене. Чего у нас нет: Открывается сзади и не вмещает лыжи. Вы можете потратить до 1500 долларов на багажник на крышу, но бюджетная SportRack Vista XL — популярный вариант, который выполнит свою работу за четверть цены. По сравнению с другими конструкциями, ориентированными на стоимость, SportRack имеет много преимуществ. В отличие от Thule Sidekick, он поставляется в полностью собранном виде и устанавливается быстро и легко без каких-либо дополнительных инструментов. Кроме того, объем 18 кубических футов означает, что вы получаете значительно больше места для хранения, чем модели, такие как Thule Pulse и Goplus ниже. А с высотой 19 дюймов в самом высоком месте цена — не единственная причина для того, чтобы использовать SportRack — это также отличный вариант, если вы упаковываете особо громоздкие предметы (многие более гладкие коробки имеют размер 15 дюймов.или меньше по высоте). Конечно, у выбора такого бюджетного дизайна есть свои недостатки. В случае SportRack наиболее явным недостатком является открывание задней части — мы настоятельно предпочитаем коробку, которая открывается сбоку для более полного доступа ко всему нашему оборудованию. Хранение также ограничено, и с короткой длиной в 63 дюйма, Vista XL не вмещает лыжи (чтобы узнать о доступном держателе для лыж, ознакомьтесь с Yakima RocketBox Pro 11 ниже). Более того, как и следовало ожидать от более дешевых коробок, Vista XL имеет хлипкую крышку, а ее система крепления с помощью U-образного болта не такая гладкая, как более современные зажимы.А если для вас важна эстетика, мы рекомендуем поискать в другом месте. Но всего за 350 долларов (плюс доставка, в зависимости от продавца) SportRack менее компрометирован, чем другие коробки в своей ценовой категории, что делает его нашим любимым бюджетным выбором. См. SportRack Vista XL Лучший низкопрофильный бокс на крышу 4. INNO Wedge 660 (650 $) Размеры: 80 x 33 x 11 дюймов Объемы: 10,6, 12,4, 13,4, 14,1 куб. футов Доступ: Двусторонние Лыжи: 6-8 пар до 185 см Что нам нравится: Контурная основа помогает сохранить низкий профиль, не теряя слишком большой глубины. Чего у нас нет: Дорого и ограниченно по емкости. Если вы паркуетесь в гараже или часто на закрытых стоянках, вам стоит дважды подумать, прежде чем покупать бокс на крыше. Многие модели здесь добавляют почти два фута к крыше вашего автомобиля (с учетом высоты коробки и стойки), что недопустимо, особенно для внедорожников и фургонов.Но хорошая новость заключается в том, что есть множество вариантов для тех, кому нужно оставаться в тени. INNO Wedge 660 — один из лучших в этой категории, он отличается контурной формой, глубиной 11 дюймов и возвышается всего на 9,6 дюйма над поперечинами стойки. И у него больше возможностей, чем просто клиренс: клин имеет превосходную посадку и отделку, включая простую установку без инструментов, стильную и аэродинамическую форму, которая сводит к минимуму шум ветра и вмещает заднюю антенну и люк, а также двустороннее отверстие это увеличивает доступ и организацию. INNO может быть самым низкопрофильным боксом на крыше на рынке, но несколько моделей не за горами. Thule Pulse Alpine (также 11 куб. Футов) поднимается на 11,3 дюйма над поперечинами (на 1,5 дюйма больше, чем Wedge 660) и открывается только со стороны пассажира, но он намного дешевле, всего за 470 долларов. С другой стороны, Yakima GrandTour Lo (780 долларов США) — это скорее вложение, но оно требует дополнительных 4 кубических футов хранилища, добавляя при этом менее полдюйма (10 дюймов над поперечинами).Если вы сокращаете его до зазора, вы действительно не ошибетесь ни с одним из этих вариантов, но перед покупкой стоит посчитать. И хотя линейка INNO Wedge предлагает на выбор ряд других размеров, важно отметить, что 660 — единственная низкопрофильная модель. См. INNO Wedge 660 Лучшая узкая коробка для дополнительных аксессуаров на крыше 5. Yakima RocketBox Pro 11 (449 долларов) Размеры: 89 x 24 x 16 дюймов Вместимость: 11, 12, 14 куб. ft. Доступ: Двусторонний Лыжи: До 210 см Что нам нравится: Узкий профиль оставляет место для другого оборудования на крыше. Чего у нас нет: Модель начального уровня с сомнительной прочностью. Если вы любите кататься на велосипеде, серфинге или кататься на лодке, скорее всего, будет большая конкуренция за вашу недвижимость на крыше. Добавьте к этому грузовой ящик, большинство из которых имеет ширину около 3 футов, и вы увидите довольно сложную ситуацию для большинства транспортных средств.Но если вы хотите съесть свой пирог и съесть его, лучше всего подойдет Yakima’s RocketBox Pro 11. RocketBox 11 шириной всего 24 дюйма является одним из самых узких грузовых боксов на рынке, оставляя половину (или более) вашего багажника на крыше доступным для велосипеда, досок для серфинга, лыж, байдарок или любого другого оборудования, которое вы занимаетесь различными видами спорта. может пожелать. И менее чем за 450 долларов это также одна из самых доступных моделей для катания на лыжах. RocketBox — это модель начального уровня от Yakima, имеющая название, которое почти ассоциируется с багажником на крышу, и доступна также в объемах 12 и 14 кубических футов (обе из которых значительно шире — 36 и 33 дюйма).соответственно). Покупатели с ограниченным бюджетом оценят установку RocketBox без инструментов, двустороннее открывание и отдельный механизм защелки и запирания (не всегда доступны в этой ценовой категории), но это все еще далеко от премиум-класса. Многие пользователи ссылаются на проблемы с долговечностью из-за хлипкой конструкции, а конструкция носа не выдерживает погодных условий, как и более дорогие модели. Для небольшого шага вперед также стоит обратить внимание на SkyBox 12 (529 долларов США; ширина 24 дюйма) или Thule Force XT (650 долларов США; ширина 24,75 дюйма). Наконец, прежде чем загружать крышу слишком большим количеством снаряжения, не забудьте принять во внимание предел динамической нагрузки вашего автомобиля — максимальная максимальная нагрузка составляет около 165 фунтов. См. Yakima RocketBox Pro 11 Лучшее из остальных 6. Thule Force XT XL (650 долларов США) Размеры: 82,8 x 33,8 x 17,3 дюйма Вместимость: 11 (Sport), 16, 18, 22 куб. ft. Доступ: Двусторонние Лыжи: 5-7 пар до 195 см Что нам нравится: Долговечность и функциональность на 130 долларов меньше, чем у Motion XT. Чего у нас нет: Более дешевый вид, и система защелок LockKnob нам не нравится. Вставляющая чуть ниже Motion XT в линейке Thule, Force — это качественный универсал универсальной формы, который отлично подходит для ношения лыж, походного снаряжения, чемоданов и многого другого. По цене более чем на 100 долларов меньше, чем у Motion, описанного выше, Force сохраняет множество премиальных функций, включая простые в установке крепления PowerClick, двустороннее отверстие, шесть точек крепления и встроенные ребра жесткости для дополнительной несущей способности (до 165 фунтов). Но он немного не хватает в деталях: эстетика Force не соответствует глянцевому покрытию Motion, механизм LockKnob не такой прочный и простой в использовании, как более премиальный SlideLock, и вы не получаете хорошего сцепления. ручка для открывания и закрывания.Наконец, трудно превзойти дизайн носа Motion, который специально разработан, чтобы противостоять зиянию при сильном ветре. Если вас не сразу поймает high-end Motion, вы можете столкнуться с выбором между Force XT и Yakima SkyBox, указанным выше. Обе модели представляют собой идеальную золотую середину для многих пользователей, но мы даем Yakima небольшое преимущество по нескольким небольшим причинам. Во-первых, мы сильно отдаем предпочтение конструкции с защелкой, которая имеет большую ручку, которая открывает и закрывает коробку полностью отдельно от запорного механизма.С другой стороны, комбинированная установка Force увеличивает нагрузку на замок — неудивительно, что на протяжении многих лет возникали проблемы со сломанными ключами. Кроме того, SkyBox выпускается в пяти размерах, а не в четырех, а его модель объемом 18 кубических футов на 20 долларов меньше, чем у сверхбольшой Force. Но трудно превзойти фантастическую установку Thule без инструментов и надежное качество сборки, а Force XT, несомненно, хорошо сделана. См. Thule Force XT XL 7.Yakima GrandTour 16 (679 долларов) Размеры: 79 x 35 x 18 дюймов Вместимость: 15 (Lo), 16, 18 куб. ft. Доступ: Двусторонний Лыжи: До 185 см Что нам нравится: Роскошный грузовой ящик внутри и снаружи. Чего у нас нет: Thule Motion XT лучше работает при сильном ветре. Beauty, безусловно, в глазах смотрящего, но если бы мы вручили награду за самый красивый грузовой ящик, он, вероятно, достался бы GrandTour.Если у вас есть роскошный автомобиль с пустым багажником на крыше, Yakima — это достойное место, с глянцевой отделкой, изысканным коротким и широким профилем и профилированным основанием, которое позволяет ему сидеть низко на поперечинах. И внутренняя часть также получает очки стиля: система крепления использует съемную ручку для затягивания каждого зажима, а затем откладывает ее в сторону, создавая гладкое, плоское основание и больше места для вашего снаряжения. Если вы хотите увеличить грузоподъемность лыж или чемоданов, грязного велосипедного оборудования или переносной детской кроватки, GrandTour — это эффективный и красивый инструмент для работы. GrandTour имеет аналогичный набор функций со многими другими коробками премиум-класса: его можно открывать с любой стороны, есть точки крепления для фиксации вашего снаряжения (включая ремни) и используются элементы жесткости, чтобы свести крышку к минимуму. По сравнению с лидирующей моделью Motion XT производительность немного снижается из-за менее прочной конструкции носа, но Yakima стоит примерно на 50 долларов меньше (679 долларов против 730 долларов для версий на 16 куб. Футов) и имеет более изысканный внешний вид. Наконец, как и в случае с SkyBox, описанным выше, вы получаете большие, простые в использовании ручки, с помощью которых ящик открывается и фиксируется в закрытом состоянии, а также замки SKS с обеих сторон (отличная особенность: эта «та же система ключей» может быть заменена на обычную core, что позволяет использовать один и тот же ключ для всех продуктов Yakima).А чтобы узнать об идеальном изысканном дизайне премиум-класса, ознакомьтесь с Thule Vector ниже. См. Yakima GrandTour 16 8. Багажник на крышу Goplus (490 долл. США) Размеры: 62,5 x 30 x 15 дюймов Объем: 14 куб. ft. Доступ: Двусторонний Лыжи: N / A Что нам нравится: Заметно легкая коробка с разумной ценой и качеством. Чего у нас нет: Поставляется только одного размера и не подходит для лыж. Thule и Yakima, безусловно, являются гигантами отрасли, но, как оказалось, создание функционального грузового бокса на крыше — это не ракетостроение. Goplus здесь полностью соответствует формуле, с двусторонним отверстием, креплениями без инструментов, которые устанавливаются на большинство стилей руля, и красивым гладким профилем, который, в отличие от многих моделей начального уровня, доступен как в матовой, так и в глянцевой отделке. . Без дополнительных ребер жесткости крышка не такая прочная и внушающая доверие, как у других предложений премиум-класса, но провисание — меньшая проблема из-за ее компактной формы.И, если смотреть с другой стороны, компромисс — впечатляюще легкая конструкция (25 фунтов), которую легко загружать и выгружать с помощью всего одной пары рук. Подходит к цене ниже 500 долларов и часто доступен на Amazon по более низкой цене (включая бесплатную доставку), Goplus относится к той же категории, что и бюджетные модели, такие как Vista XL и RocketBox Pro, указанные выше. Мы ставим Vista выше за ее гораздо более просторную площадь и более низкую цену, но Goplus предлагает лучший доступ, и те, кому не нужно пространство, оценят более гладкий профиль.Но при длине всего 62,5 дюйма (Goplus бывает только одного размера), лыжники опасаются: это не грузовой автомобиль для вас (вместо этого обратите внимание на бюджетный RocketBox). Наконец, важно отметить, что Goplus совместим только с шириной перекладины от 16 до 25 дюймов, что может быть довольно ограниченным (для сравнения, RocketBox имеет ширину от 24 до 40 дюймов). См. Багажник Goplus Rooftop Carrier 9. Thule Pulse M (470 долларов США) Размеры: 67 x 35 x 16 дюймов Вместимость: 11 (Alpine), 14, 16 куб. ft. Доступ: Односторонний Лыжи: 3-5 до 155 см Что нам нравится: Самый доступный полноразмерный грузовой бокс Thule. Чего у нас нет: Открывается только с одной стороны и не огибает антенну. Если вы цените функциональность, а не форму, но хотите придерживаться торговой марки Thule, Pulse — отличное место для начала. Вы не увидите много излишеств, встроенных в эту базовую модель, но все же есть много преимуществ, чтобы работать с известным производителем, включая полезное обслуживание клиентов и совместимость с другими продуктами Thule.Что касается конструкции Pulse, то Thule сохранил простоту благодаря единственному открыванию (со стороны пассажира) и комбинированному механизму блокировки / защелки, хотя вы по-прежнему получаете простоту установки без инструментов с помощью быстрых креплений FastGrip. И в дополнение к Medium здесь Pulse также доступен в большом варианте (16 куб. Футов) и в длинной и худой модели Alpine, обе из которых являются отличными самосвалами для экономных лыжников. В целом, мы ожидали, что продукция Thule будет немного лучше по качеству, чем у Yakima, но Pulse — явное исключение.По сравнению с RocketBox Pro 14 (бюджетный дизайн Yakima) Pulse уступает в нескольких важных аспектах. Во-первых, у вас есть только одностороннее открытие (RocketBox открывается с обеих сторон), а у основания Thule отсутствует контур сзади, что означает, что он не вмещает многие современные, похожие на плавники антенны. Наконец, элементарный механизм блокировки / защелки Pulse в лучшем случае является средним и (как и в случае с Force, приведенным выше) имеет тенденцию чрезмерно напрягать ключ. Если вам не нужна дополнительная длина для установки таких предметов, как сноуборды, SportRack Vista XL может быть лучшим вариантом более чем на 100 долларов дешевле. См. Thule Pulse M 10. Yakima CBX 18 (949 долларов США) Размеры: 91 x 38 x 17 дюймов Вместимость: 16 (солнечная батарея), 16, 18 куб. ft. Доступ: Двусторонний Лыжи: До 215 см Что нам нравится: Прочная эстетика и отличное внутреннее пространство. Чего у нас нет: Дорого и тяжелого. GrandTour, представленный выше, — один из наших любимых дизайнов для роскошных автомобилей, но некоторым может потребоваться более прочный вид, соответствующий их приключенческой установке.Примите участие в CBX, еще одном премиальном предложении от Yakima, но на этот раз с угловатым и полнотелым дизайном, который прекрасно сочетается с высококлассными грузовыми автомобилями. Как и в случае с GrandTour, в системе крепления CBX используется съемная ручка для затягивания и ослабления креплений, в результате чего получается ровный пол и больше полезного пространства, чем у моделей аналогичного размера. Приобретите очень большую длину 91 дюйм, и вы получите высокофункциональный самосвал, способный справиться с более сложными вещами, такими как длинные гоночные лыжи (до 215 см), доски для серфинга и многое другое. CBX 18 — один из самых вместительных и длинных грузовых ящиков здесь, с размерами, аналогичными многим конструкциям на 22 кубических фута (несмотря на его технические характеристики 18 кубических футов). Тем не менее, стоит отметить, что это довольно тяжеловес — 65 фунтов — если вы не упаковываете довольно легкие предметы, вы, вероятно, не сможете в полной мере использовать пространство, прежде чем максимально допустимую нагрузку на крышу. Кроме того, по сравнению с самой большой емкостью (22 куб. Фута) нашего топового Motion XT, CBX по-прежнему будет стоить вам более чем на 100 долларов больше, что может или не может стоить того для точеного фасада.Наконец, мы должны упомянуть, что CBX также поставляется в «солнечной» модели с установленной солнечной панелью. Но при цене на 450 долларов больше, чем стандартный дизайн объемом 16 кубических футов, большинству автономных жителей будет лучше покупать солнечную панель (или две) отдельно. См. Yakima CBX 18 11. Thule Sidekick (320 долларов США) Размеры: 54 x 25 x 15,5 дюйма Объем: 8 куб. ft. Доступ: Односторонний Лыжи: N / A Что нам нравится: Компактное крепление для небольших автомобилей. Чего у нас нет: Требуется сборка после покупки; очень простой механизм защелки / замка. Давайте сначала проясним одну вещь: Sidekick едва ли находится на том же игровом поле, что и большинство грузовых ящиков здесь. Если Pulse — это базовая модель Thule, Sidekick поступает прямо из подвала со скидкой, где он даже не полностью собран перед отправкой (вам придется добавить уплотнитель и замки самостоятельно). И как только вы соберете все вместе, коробка будет настолько простой, насколько это возможно, с объемом 8 кубических футов (как минимум 3 куб.футов меньше, чем в большинстве других конструкций), одностороннее отверстие без встроенной ручки и базовые U-образные болты, в которых используются предварительно просверленные отверстия (скрещенными пальцами они соответствуют ширине поперечной балки), а также требуются несколько движущихся частей (профессиональный наконечник : ничего не теряй). Есть несколько других вариантов, доступных в этой ценовой категории, включая SportRack вверху и Jegs внизу, но Sidekick отличается компактным дизайном. Вы не найдете лучшего варианта для небольших автомобилей, и, как и вышеприведенный RocketBox Pro 11, Thule также отвечает всем требованиям, если вы используете багажник на крыше вместе с велосипедами, досками для серфинга, каяком или лыжами.При весе всего 16 фунтов он также не сильно снизит предел динамической нагрузки на вашу крышу (хотя коробка, вероятно, будет ограничивающим фактором с грузоподъемностью всего 75 фунтов). И покупатель будьте осторожны: механизм защелки особенно хрупкий, и, что еще хуже, вам придется снимать два замка каждый раз, когда вы открываете или закрываете коробку. Но нельзя отрицать бюджетную цену, что делает Sidekick интригующим вариантом для периодических прогулок и поездок из пункта в пункт (чем меньше вам нужно иметь доступ к своему снаряжению, тем лучше). См. Thule Sidekick 12. Thule Vector Alpine (1500 долларов США) Размеры: 91 x 35 x 12,5 дюймов Вместимость: 13 (M / Alpine) куб. футов Доступ: Двусторонние Лыжи: 4-6 до 200 см Что нам нравится: Функции и конструкция премиум-класса. Чего у нас нет: Дорогое оборудование, его объем составляет всего 13 кубических футов. Если вы думали, что Yakima CBX или GrandTour — это багажные боксы премиум-класса, вы еще ничего не видели.Позвольте нам познакомить вас с Vector, топовым предложением Thule, которое нарушает все правила, установленные утилитарными боксами на крыше. Сочетая в себе роскошь и функциональность, Vector имеет съемную войлочную подкладку на основании для защиты вашего снаряжения, белую крышку для лучшей видимости и активируемые движением светодиодные фонари для освещения салона. Завершите это невероятно аэродинамической формой (нос опускается ниже передней поперечины стойки, что снижает шум ветра) и самой жесткой конструкцией (со стальным усилением в основании), и он просто не может быть лучше, чем Vector. Итак, почему, возможно, вам интересно, эта первоклассная модель стоит внизу нашего списка? Проще говоря, трудно оправдать цену в 1500 долларов, когда вы можете получить полностью функциональный, прочный и качественный грузовой ящик за половину (или меньше). Фактически, Vector имеет много общего с нашим лидером в рейтинге Motion XT, включая крепления PowerClick и двусторонний доступ с превосходной системой блокировки и защелки SlideLock. Но разница в жесткости ощутима (это о чем-то говорит, поскольку Motion — одна из самых жестких конструкций здесь).А по внутренним особенностям Vector не имеет себе равных. Это может показаться неуместным на большинстве мобильных телефонов для приключений — и 13 кубических футов будет ограничивать для некоторых — но если вы катаетесь по склонам на высококлассном транспортном средстве (мы смотрим на вас, Audi, Tesla , и Volvo), стоит взглянуть на Thule Vector. См. Thule Vector Alpine 13. Багажник на крыше Jegs (225 долл. США) Размеры: 57 x 38,5 x 17,8 дюйма Объем: 18 куб.ft. Доступ: Двусторонний Лыжи: N / A Что нам нравится: Недорого и просторно. Чего у нас нет: Хлипкие и скудные. Он может занять последнее место в нашем списке, но у Jegs Rooftop Cargo Carrier есть одна особенность: цена. Всего за 225 долларов эта коробка со скидкой стоит почти на 100 долларов меньше, чем следующая самая дешевая модель здесь (Thule’s Sidekick), и она предлагает двусторонний доступ и вдвое большую емкость. Кроме того, благодаря очень широким и высоким размерам он может вместить много громоздких грузов, которые не могут поместиться на более пулеобразных самосвалах.В общем, для простой коробки, которую вы не планируете оставлять на машине круглый год, Jegs — это доступный и достойный дороги вариант. Но на этом похвалы заканчиваются, потому что все остальное в этой коробке в лучшем случае посредственное. Хлипкая конструкция не дает нам уверенности в надежности, а высокая и широкая форма не имеет аэродинамических характеристик, характерных для более современных моделей. С точки зрения установки, простые U-образные болты крепятся через предварительно просверленные отверстия (а не через регулируемые направляющие), а это означает, что вам, вероятно, придется отрегулировать поперечины или просверлить новые отверстия, чтобы получить хорошую посадку.И, наконец, замки едва ли достаточно надежны, чтобы предотвратить взлом, и вам придется снимать два каждый раз, когда вы хотите получить доступ к своему снаряжению. Но в этой ценовой категории сложно быть слишком критичным, и Jegs может быть всем, что вам нужно для одноразовой поездки по пересеченной местности или для очень редкого использования. См. Багажник Jegs Rooftop Cargo Carrier Грузовой бокс на крыше Сравнительная таблица Грузовой ящик на крыше Цена Размеры Вместимость Доступ Лыжи Вес Thule Motion XT XL $ 780 84.5 x 36 x 17 дюймов 16, 18, 22 куб. футы Двойной До 200 см 46 фунтов. Якима SkyBox 16 $ 579 81 x 36 x 15 дюймов 12, 15, 16, 18, 21 куб. футы Двойной До 185 см 47 фунтов. SportRack Vista XL $ 350 63 x 38 x 19 дюймов 18 куб.футы Задний НЕТ 28 фунтов. INNO Клин 660 $ 650 80 x 33 x 11 дюймов 10,6, 12,4, 13,4, 14,1 куб. футы Двойной До 185 см 42 фунта. Якима RocketBox Pro $ 449 89 x 24 x 16 дюймов 11, 12, 14 куб. футы Двойной До 210 см 38 фунтов. Thule Force XT XL $ 650 82,8 x 33,8 x 17,3 дюйма 11, 16, 18, 22 куб. футы Двойной До 195 см 47 фунтов. Якима ГрандТур 16 $ 679 79 x 35 x 18 дюймов 15, 16, 18 куб. футы Двойной До 185 см 52 фунта. Багажник на крышу Goplus $ 490 62.5 x 30 x 15 дюймов 14 куб. футы Двойной НЕТ 25 фунтов. Thule Pulse M $ 470 67 x 35 x 16 дюймов 11, 14, 16 куб. футы Один До 155 см 34 фунта. Якима CBX 18 $ 949 91 x 38 x 17 дюймов 16, 18 куб. футы Двойной До 215 см 65 фунтов. Thule Sidekick $ 320 54 x 25 x 16 дюймов 8 куб. футы Один НЕТ 16 фунтов. Thule Vector Alpine $ 1 500 91 x 35 x 12,5 дюйма 13 куб. футы Двойной До 200 см 66 фунтов. Багажник на крышу Jegs $ 225 57 х 38.5 x 17,8 дюйма 18 куб. футы Двойной НЕТ 28 фунтов. Консультации по покупке грузового ящика на крыше Длина автомобиля и зазор люка Первый шаг при выборе бокса на крыше — определить максимальную длину багажника, который может вместить ваш автомобиль (или автомобили). Важно отметить, что вы не хотите, чтобы коробка была намного длиннее крыши вашего автомобиля — коробка, выступающая за лобовое стекло (переднее или заднее), скомпрометирует вашу способность видеть дорогу и окажет негативное влияние на аэродинамику (см. Ниже ).Во-вторых, что особенно актуально, если вы водите внедорожник, универсал, хэтчбек или фургон, вам нужно убедиться, что задняя часть вашего бокса не мешает открытию заднего люка или антенне. К счастью, легко найти подходящую подгонку, не «примеряя» несколько моделей: просто измерьте расстояние между передней поперечиной багажника на крыше и открытым люком и сравните его со спецификациями грузового бокса (у Thule и Yakima есть опубликованы полезные руководства по подгонке). Подсказка: чтобы максимально увеличить длину, вы можете сдвинуть переднюю перекладину как можно дальше вперед. Большинство грузовых ящиков имеют сужающийся хвост, чтобы помочь разместить антенну и люк. Грузоподъемность и размеры грузового ящика Затем вам нужно определить тип и общий размер снаряжения, которое вы планируете возить. Для большинства эти универсальные переноски предлагают отличное решение для хранения громоздкого уличного оборудования, включая лыжи и палки, удочки, а также принадлежности для кемпинга и пешего туризма. И этот список можно продолжить: возможно, вы берете с собой клюшки для гольфа, коляску или переноску для ребенка или даже строительный или садовый инвентарь.Имея в виду свой груз, вы готовы выбрать коробку подходящего размера. Здесь следует учитывать ряд факторов, включая объем и длину. Здесь также стоит подумать, нужен ли вам низкопрофильный дизайн (для участков с малым клиренсом) или ящик половинной ширины (например, чтобы освободить место для велосипеда или байдарки). Объем грузового ящика на крыше Грузовые ящики на крыше бывают разных объемов, обычно измеряемых в кубических футах (длина x ширина x высота).Варианты в нашем списке начинаются с 8 кубических футов (Thule Sidekick) и заканчиваются максимумом около 22 кубических футов для некоторых моделей Thule XXL (Motion XT и Force XT). Для большинства пользователей мы рекомендуем бокс объемом от 16 до 18 кубических футов, в котором должно быть размещено снаряжение для ночного кемпинга от трех до четырех человек. Если вы прикидываете, у вас должна быть достаточно веская причина для этого. Помните, что больше не всегда лучше: большие боксы на крыше дороже, тяжелее (сложнее устанавливать / снимать) и создают большее сопротивление, что отрицательно сказывается на расходе топлива и дорожном уровне. Большинство пользователей выберут коробку объемом от 16 до 18 литров. Длина салона Не каждый будет придирчивым к длине грузового отсека, но это важное соображение в первую очередь для лыжников и сноубордистов. Поскольку грузовые ящики на крыше так популярны для перевозки снега, большинство производителей указывают длину лыж (а иногда и количество пар), которую может поместиться каждая модель. Например, Yakima RocketBox Pro 11 вмещает лыжи длиной до 210 сантиметров, а Thule Motion XT XL вмещает от 3 до 5 сноубордов и от 5 до 7 пар лыж длиной до 200 сантиметров.Длина также является важным числом, если вы хотите носить с собой громоздкие предметы, такие как коляски (здесь играет роль высота), садовые инструменты или зажимы для трости для лазанья. И последнее замечание: если вы рассматриваете спецификацию длины, имейте в виду, что он измеряет коробку в самой длинной точке, и неплохо также взглянуть на форму коробки, так как конические концы и контурные основания. может привести к потере большого количества места. Лыжники захотят обратить внимание на характеристики длины боксов. Низкопрофильная и узкая (половинная ширина) конструкции Большинство грузовых боксов на крыше добавляют от 15 до 18 дюймов к высоте вашего транспортного средства, но если вы регулярно путешествуете по городу или припаркуйте машину в гараже или навесе, возможно, вам стоит рассмотреть вариант с низким профилем.Низкопрофильные грузовые ящики обычно имеют высоту 13 дюймов или меньше (размеры Thule «Alpine» подходят к этой категории), а особенно обтекаемые модели, такие как INNO Wedge 660, добавляют всего 9,6 дюйма объема над поперечинами вашего автомобиля. Они не только обладают меньшим клиренсом, но и в целом более аэродинамичны, что приводит к небольшому снижению лобового сопротивления и шума ветра. И независимо от того, выбираете ли вы коробку стандартной высоты или низкопрофильную, рекомендуется подтвердить окончательные размеры вашего автомобиля, чтобы предотвратить любые потенциальные бедствия в ограниченном пространстве. Если вы планируете перевозить дополнительное снаряжение на багажнике на крыше — популярные предметы, такие как каяк или велосипед, — вам может потребоваться узкая конструкция или конструкция половинной ширины. По сравнению со стандартной коробкой, такие модели, как RocketBox Pro 11 от Yakima (ширина 24 дюйма), уменьшают ширину на фут или более, оставляя доступной значительную часть стойки (средняя ширина перекладины составляет около 50 дюймов). Основным недостатком выбора узкой модели является меньший общий объем хранилища — вышеупомянутый RocketBox имеет небольшую емкость 11 кубических футов — и они часто бывают довольно длинными, что может привести к проблемам совместимости с задним люком.Но для правильного пользователя это очень функциональный вариант. Помните о ширине, если вы планируете перевозить на крыше больше предметов Доступ к грузовому ящику: с одной стороны, с двух сторон и сзади Грузовые ящики на крыше состоят из устойчивого основания, которое соединяется с крышей автомобиля, и крышки-раскладушки, которая открывается с помощью петель с обоих концов, обеспечивая полный доступ к содержимому внутри. В подборках выше представлены три основных стиля, включая односторонний (обычно со стороны пассажира), двусторонний и доступ сзади. Наиболее удобные для пользователя носители включают двусторонний доступ с ручкой и замком с обеих сторон, что означает, что вы можете открыть ящик как со стороны водителя, так и со стороны пассажира (но не с обеих сторон одновременно). Эта универсальность полезна, если вы припарковались на оживленной улице или вам нужно найти что-то, спрятанное в дальнем углу огромного ящика. Односторонний доступ и доступ сзади более распространены в бюджетных моделях: Thule Pulse открывается со стороны пассажира, а доступ к SportRack Vista XL — сзади.Прежде чем выбирать дизайн с односторонним или задним доступом, убедитесь, что вы учли ограничения, поскольку эти стили менее удобны для организации и доступа к вашему снаряжению (а в случае заднего открытия вам, вероятно, придется закрыть люк для переключения ручки). Бюджетные модели часто имеют конструкцию с доступом сзади Механизмы открытия / закрытия и блокировки Дьявол часто кроется в деталях. Механизм открывания и закрывания ящика и конструкция замка являются одними из основных характеристик, отличающих недорогие модели от более удобных в использовании и премиальных самосвалов.В некоторых конструкциях эти две функции сочетаются с базовыми механизмами блокировки, которые также служат для закрепления крышки на основании (т. Е. Когда коробка открыта, крышка приоткрыта). Хотя эта упрощенная конструкция экономит деньги, она также требует значительных усилий для довольно хрупкого замка и ключа (вот почему конструкции Thule начального уровня имеют проблемы со сломанными ключами). С другой стороны, коробки более высокого класса имеют механизм, который открывает и закрывает их защелку — кнопку, поворотную ручку или ползунок — и отдельный замок, который удерживает закрытую крышку.Более того, у них обычно есть индикаторы, которые показывают, когда они приоткрыты (SlideLock на Thule Motion XT отображается красным), что обеспечивает дополнительный уровень уверенности в безопасности крышки. Все вышеперечисленные отмычки поставляются как минимум с одним замком и ключом (ящики с двусторонним доступом имеют замок с обеих сторон). Большинство конструкций позволяют извлекать ключ только тогда, когда он заблокирован: хотя некоторые пользователи находят эту функцию неудобной, она не дает вам оставить коробку незапертой или случайно потерять ключи внутри.А если у вас есть другие продукты Yakima или Thule, установленные на вашем автомобиле (ах), вам особенно могут понравиться SKS Yakima (та же система ключей) и система Thule One-Key, которые позволяют заменять сердечники идентичным набором, чтобы вы можно открыть все ваши аксессуары (включая крепления для лыж и велосипедов) одним и тем же ключом. И последнее замечание: производители указывают, что эти замки не являются защитой от кражи, а скорее предназначены для защиты от кражи. Ручка Yakima показывает, когда коробка закрыта и заперта Элементы интерьера Большинство грузовых боксов на крыше довольно просты изнутри, многие из них имеют просто пещеристое отделение для вашего снаряжения и, как правило, ремень для закрытия недоступной крышки.Некоторые модели имеют точки крепления (в большинстве случаев ремни входят в комплект), что может быть хорошей функцией для закрепления незакрепленного груза. Переходя к моделям сверхвысокого класса, мы начинаем видеть больше функций. Например, Thule Vector (1500 долларов США) добавляет съемное основание с фетровой подкладкой для защиты вашего снаряжения, внутреннюю светодиодную подсветку с датчиком движения и крышку белого цвета, чтобы было легче видеть ваше снаряжение. Но несмотря на то, что это приятные функции, для большинства из них они не стоят большого увеличения цены, особенно когда вы можете сделать аналогичные послепродажные настройки более доступной коробки. Материалы и прочность Все вышеуказанные багажные боксы изготовлены из прочного АБС-пластика, который хорошо выдерживает многократное открывание и закрывание, а также суровые условия дороги. Однако их уровень качества (или его отсутствие) становится более очевидным при рассмотрении деталей. Жесткость увеличивается с моделями премиум-класса (за счет дополнительных ребер жесткости), в то время как бюджетные конструкции, такие как Thule Sidekick и SportRack Vista, имеют заметно гибкие крышки и основания, которые вы обязательно должны тщательно закрыть и закрепить (они могут быть нелегко выстроить в линию. ).Еще одно различие заключается в степени перекрытия крышки и основания, что важно для защиты от ветра (особенно на носу). Также складываются все мелкие детали, включая монтажное оборудование, петли, ручки и замки — если они сломаются, ваша коробка, скорее всего, выйдет из строя. Наконец, выбираете ли вы матовую или глянцевую отделку, это в основном вопрос личных предпочтений, хотя обычно можно увидеть гладкую эстетику в более роскошных дизайнах (например, Yakima GrandTour). Ключи от ящиков на крыше могут быть довольно хрупкими, поэтому стоит быть осторожными Водонепроницаемость Одним из ключевых преимуществ выбора грузового бокса перед сумкой или корзиной на крыше является возможность защитить ваше снаряжение от непогоды.Большинство боксов на крыше обладают высокой водонепроницаемостью, с водонепроницаемыми пластиковыми оболочками, защитой от атмосферных воздействий по краям и большими выступами, закрывающими зазор между основанием и крышкой. Однако в дизайне есть несколько уязвимых мест. В некоторых случаях ветер может вызвать зазоры в передней части ящика (позволяя проникать влаге и воздуху), а вода также может проникать через монтажные отверстия в основании. Некоторые дизайны включают виниловые наклейки для закрытия неиспользуемых отверстий, в то время как у более премиальных моделей крепежное оборудование установлено на направляющей, которая предотвращает попадание воды.Но независимо от грузового ящика неплохо предположить, что он не полностью водонепроницаем. Сухие пакеты полезны для защиты уязвимых предметов (убедитесь, что они расположены подальше от основания и краев), но если есть какие-либо вопросы, мы рекомендуем хранить ваше снаряжение внутри автомобиля. Большинство грузовых ящиков обладают высокой водонепроницаемостью Шум от ветра и аэродинамика Вообще говоря, чем больше размер вашего грузового ящика, особенно с точки зрения ширины и высоты, тем большее сопротивление он создает.И хотя точную науку об этом сложно определить (имейте в виду, что в игру вступает ряд факторов, включая тип транспортного средства, внутреннюю нагрузку, скорость и внешние ветровые условия), большее сопротивление чаще всего приводит к меньшему расходу топлива и многому другому. шум ветра. Если вы хотите добиться максимальной аэродинамики, мы рекомендуем выбрать модель, которая больше похожа на пулю, чем на коробку, включая заостренный нос (сюда входит большинство предложений Thule и Yakima) и относительно низкий профиль. Если смотреть на грузовой ящик спереди, то чем меньше профиль, тем лучше. Также стоит отметить, что шум ветра — это не просто результат большого размера коробки. Фактически, большая часть этого шума создается воздухом, движущимся между стойкой и крышей вашего автомобиля. Некоторые современные конструкции боксов (например, Thule Vector) решают эту проблему с помощью носиков, которые опускаются ниже передней направляющей, тем самым устраняя зазор между крышей и стойкой. Есть также несколько способов заглушить этот свист, не тратя деньги на технологичный дизайн коробки, включая как решения для самостоятельной сборки, так и послепродажные покупки.Вы можете обернуть переднюю дугу полотенцем (и изолентой) или эластичным шнуром, поменять аэродинамические поперечины (Yakima’s JetStream — популярный вариант) или добавить обтекатель (например, Thule AirScreen). Хотя эти решения могут не подавить шум полностью, они существенно повлияют на нарушение воздушного потока, что того стоит для более спокойной езды (и экономия газа может окупиться в долгосрочной перспективе). Наконец, имейте в виду, что шум ветра может быть хуже с пустым ящиком (он менее стабилен, когда не отягощен), поэтому мы рекомендуем вам снимать ящик, когда он не используется (для получения дополнительной информации см. «Могу ли я водить машину с Пустой грузовой ящик на крыше? »Ниже). Грузовые ящики на крыше изготовлены из прочного и водонепроницаемого АБС-пластика Вес грузового ящика на крыше Грузовые ящики на крыше варьируются от 16 фунтов для Thule Sidekick до примерно 65 фунтов для Thule Vector Alpine и Yakima CBX 18. Вес является важным фактором по нескольким причинам. Во-первых, чем тяжелее коробка, тем сложнее ее установить и снять с вашего автомобиля. В то время как Sidekick может быть установлен одним человеком, CBX 18 потребует как минимум двух комплектов рук, если вы не очень стратегически настроены (могут помочь аксессуары, такие как Thule MultiLift).Во-вторых, как мы рассмотрим ниже, крыша может выдержать только такой большой вес — чем больше фунтов вы съедите с коробкой, тем меньше у вас останется на снаряжение. И, наконец, вам следует опасаться сверхлегких коробок, поскольку это может указывать на более хрупкий дизайн. В конце концов, некоторые из лучших боксов имеют вес от 40 до 50 фунтов (для примерно 14-18 кубических футов емкости), что является просто ценой, которую вы платите за прочную и функциональную установку. Грузоподъемность грузового ящика на крыше Когда дело доходит до грузоподъемности, здесь играют роль два ключевых фактора: предел нагрузки вашего багажника на крышу и предел динамической нагрузки вашего автомобиля (оба из них легко найти в руководстве пользователя или с помощью быстрого поиска в Интернете). .Вес представленных выше моделей варьируется от 75 фунтов (для Thule Sidekick) до 165 фунтов для премиальных моделей. Но в большинстве случаев — и это важно помнить — истинным ограничивающим фактором будет предел динамической нагрузки вашего автомобиля. Это число указывает, какой вес вы можете безопасно нести на крыше во время вождения (припаркованный автомобиль может выдержать гораздо больше) и обычно составляет около 165 фунтов для фургона, седана или кроссовера и до 330 для большого фургона. Таким образом, при определении того, сколько снаряжения вы можете поместить в грузовой ящик, вы должны начать с ограничения динамической нагрузки вашего автомобиля и вычесть вес вашего ящика и стойки (и любых других предметов на крыше).В большинстве случаев это уравнение оставляет вам около 100 фунтов на снаряжение. В грузовых ящиках на крыше используются петли, удерживающие крышку в поднятом положении. Знание о том, что ящик на крыше может перевозить только около 100 фунтов снаряжения, говорит нам о нескольких вещах. Во-первых, вам следует быть осторожными при выборе одной из более крупных моделей, так как объем в 22 кубических фута может быть не очень полезным, если ваш лимит веса достигает максимума, когда он заполнен только наполовину. Во-вторых, хорошо продумать то, что вы кладете в грузовой ящик.Нам нравится начинать с легкого и громоздкого снаряжения, такого как спальные мешки, палатки и рюкзаки, которые освобождают место в багажнике для более тяжелых предметов, таких как еда, подставка для лазанья или походная печь. Наконец, в то время как производители склонны обращать внимание на более высокую грузоподъемность некоторых коробок, ограничения по нагрузке для транспортных средств являются истинным уравнителем, а это означает, что нет большого преимущества в выборе ограничения в 165 фунтов по сравнению с пределом в 110 фунтов (например, бюджетный SportRack Vista XL). Конечно, если вы планируете установить грузовой ящик на более крупном транспортном средстве с большей грузоподъемностью, это становится более важным фактором. Совместимость багажника на крышу Перед установкой грузового бокса убедитесь, что у вас есть подходящий багажник, чтобы закрепить его на крыше. Многие автомобили поставляются со стеллажами, установленными на заводе, и послепродажный дизайн также может быть легко адаптирован к вашей марке и модели. При выборе багажника на крышу для сочетания с грузовым ящиком (или наоборот) необходимо учитывать два фактора: расстояние между поперечинами (расстояние между передними и задними балками) и форма. Хорошая новость заключается в том, что большинство современных грузовых ящиков имеют довольно широкий диапазон (диапазон Yakima SkyBox 18 составляет от 24 до 42 дюймов.) и совместимы с ассортиментом стержней, включая круглые, квадратные и аэродинамические. Такие производители, как Thule, даже помогают с этим решением, перечисляя стойки, которые дополняют каждый из их грузовых ящиков. Тем не менее, ожидайте меньшей универсальности от некоторых бюджетных конструкций — например, в Jegs есть предварительно просверленные отверстия для размещения 24-дюймовой поперечины, но нет места для маневра за пределами этого (вам придется отрегулировать поперечины или просверлите новые отверстия). В общем, сопоставление грузового бокса с багажником на крыше не должно вызвать особой головной боли, но никогда не плохая идея — дважды проверить совместимость перед покупкой. Грузовой бокс Yakima, установленный на багажник Thule Сборка и установка Если вы не приобретете контейнер на крышу в местном магазине автомобильных стеллажей, скорее всего, вы будете выполнять сборку и установку самостоятельно. Большинство коробок поставляются уже построенными и готовыми к установке, но некоторые бюджетные конструкции требуют более тщательной сборки (что может быть трудным, если сделай сам). Например, на сборку Thule Sidekick у большинства пользователей уходит более часа, включая прикрепление поролонового уплотнителя и установку замка (требуется гаечный ключ). Далее следует установка коробки, что, опять же, является относительно удобным процессом для большинства современных конструкций и может быть выполнено всего за несколько минут. Наши любимые модели оснащены зажимами, которые скользят по гусеницам, чтобы приспособиться к разной ширине поперечины, затягиваются с помощью дискового переключателя и фиксируются с помощью слышимого «щелчка» или с помощью встроенного рычага. С другой стороны, в бюджетных коробках часто используются простые U-образные болты, для которых требуется много движущихся частей (ничего не потеряно), и могут потребоваться некоторые усилия, чтобы установить их в нужное положение и закрепить (иногда это связано с просверливанием новых отверстий или перемещением поперечин. ).Дополнительное время, необходимое для установки этих более примитивных креплений, не представляет большой проблемы, если вы предполагаете, что коробка будет установлена ​​на крыше. Однако, если вы планируете регулярно снимать коробку, вы можете выбрать более премиальный дизайн. И, наконец, обязательно завершите этот процесс с открытым задним люком, чтобы убедиться, что у вас есть надлежащий зазор (если применимо), и часто проверяйте свои крепления, так как они могут время от времени подтягиваться. Рычаг крепления SuperLatch Yakima Как упаковать грузовой ящик на крыше При загрузке предметов в грузовой ящик вам нужно подумать о том, что и где разместить.Как правило, производители рекомендуют размещать около половины груза (по весу) наверху и между двумя поперечинами, причем четверть груза находится спереди, а оставшаяся четверть — сзади. Также важно учитывать грузоподъемность как вашей коробки, так и вашего автомобиля — превышение этого числа никогда не является хорошей идеей, поэтому отдавайте предпочтение более легким предметам наверху и более тяжелым предметам в багажнике. После того, как ваше снаряжение загружено, мы рекомендуем закрепить его стяжными ремнями (если они есть), что особенно полезно, если у вас наполовину полная загрузка.И, наконец, как мы уже говорили выше, вам нужно подумать о защите предметов от элементов, обернув их в сухие мешки (даже мешки для мусора подойдут) и держите особо уязвимые предметы подальше от основания и краев. Могу ли я ездить с пустым грузовым ящиком? Большинство производителей рекомендуют не водить автомобиль с пустым грузовым ящиком на крыше по причинам, гораздо более практичным, чем соображения безопасности. Во-первых, пустая коробка с гораздо большей вероятностью будет раскачиваться ветром, что приведет к более шумной поездке.Во-вторых, мы уже знаем, что коробки на крыше негативно влияют на расход бензина, поэтому вашему кошельку надлежит убирать свой, когда он не используется. И, наконец, защита грузового ящика от непогоды значительно продлит срок его службы, особенно если вы живете в особенно суровом климате. Когда вы не находитесь в автомобиле, мы рекомендуем хранить коробку в прохладном и сухом месте (желательно внутри), либо на полу, либо на стене. Удобнее всего хранить грузовой ящик, когда он не используется. Заказ багажника на крышу через Интернет Ящики на крышу — это не мелочь, которая может создать некоторые препятствия, если вы любите делать покупки в Интернете.Мы, как правило, большие поклонники покупки уличного снаряжения в REI и Backcountry (благодаря отличному обслуживанию клиентов и щедрой политике возврата), но в этом случае оба розничных продавца взимают слишком большие сборы за доставку (вы можете увидеть их при оформлении заказа после добавления поля в ваша тележка). Один из способов обойти этот сбор — попросить REI отправить грузовой ящик в ваш местный магазин, где вы можете бесплатно забрать его (многие магазины также предлагают установку, хотя на момент публикации эта услуга была приостановлена ​​из-за COVID). .Также стоит отметить, что многие другие онлайн-магазины продают товары бесплатно (включая Amazon и Etrailer), но имейте в виду, что в результате розничная цена часто может быть выше. И последнее замечание для онлайн-покупателей: вы должны быть на 100 процентов уверены, что покупаете правильный продукт, так как возвращать такой крупный товар по почте стоит недешево (еще одно преимущество, чтобы забрать его в вашем местном магазине REI). . Другие варианты перевозки грузов Нам нравятся боксы на крыше за их простоту использования (просто добавьте свое снаряжение и закройте крышку), стойкость к атмосферным воздействиям и безопасность, но есть ряд других решений, включая корзины и сумки на крыше, а также варианты крепления на сцепное устройство.Корзина устанавливается на багажник на крыше и обеспечивает устойчивую площадку для крепления снаряжения с помощью эластичного шнура, веревки или сетки. По сравнению с коробкой корзины более доступны (популярный Yakima LoadWarrior стоит 349 долларов), значительно легче (читай: проще в установке и оставляет больше веса для снаряжения) и могут вместить более объемные предметы (например, холодильник или контейнеры для хранения Rubbermaid). С другой стороны, многие грузовые сумки, такие как Rightline Gear Sport 3, продаются по цене менее 200 долларов и устанавливаются непосредственно на крышу вашего автомобиля, что исключает стоимость багажника на крыше.Кроме того, они компактно упаковываются, когда не используются (легко помещаются в багажник), что является хорошим решением, если вы не хотите, чтобы ящик или корзина постоянно занимали вашу крышу. Также стоит подумать, может ли навесной ящик или корзина быть лучшим способом увеличить грузоподъемность вашего автомобиля. По сравнению с вариантами на крыше, отсек для сцепного устройства легче доступен и не требует, чтобы вы хорошо садились на шину или дверь, чтобы загружать и выгружать снаряжение. Более того, свист — меньшая проблема, и на расход топлива не так сильно повлияет заднее размещение.А поскольку большинство современных ящиков для сцепных устройств сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко снять, они также служат удобным контейнером для хранения, когда вы разбиваете лагерь (Yakima EXO GearLocker превосходит в этом отношении). Но не каждое транспортное средство имеет возможность сцепки или сцепки, а заднее хранение может быть неудобным, если вам нужен большой доступ к багажнику. Наконец, лыжники захотят использовать багажник или корзину. В конце концов, каждый тип хранилища на крыше имеет свои сильные и слабые стороны, и внимательное изучение вашего груза и планов поездок поможет вам выбрать лучшее решение. Вернуться к нашему верхнему грузовому ящику на крыше выбирает обратно к нашей таблице сравнения грузового ящика на крыше Грузовые боксы на крыше | Багажники на крышу автомобиля — CARiD.com В любое время года в машине всегда есть необходимость везти лишние вещи. Собираетесь ли вы на поле для гольфа, в поход, на рыбалку, катаетесь на лыжах или даже собираете вещи в колледж, всегда есть несколько вещей, которые слишком длинные, чтобы легко поместиться в багажнике или в интерьере. Вот почему мы предлагаем серию стильных аэродинамических грузовых ящиков, предназначенных для установки на любой багажник на крыше, различных размеров от длинных до широких и высоких. Для зимних видов спорта грузовые боксы действительно превосходны. В этом разделе вы найдете контейнеры, предназначенные для размещения до 12 пар лыж или 8 сноубордов, которые можно установить практически на любой багажник на крыше. Все они оснащены замком для крышки ящика и другим замком, который предотвращает кражу ящика с крыши вашего автомобиля. Ручки для открывания и закрывания обычно имеют большие размеры, и ими легко пользоваться в перчатках. Если у вас нет фургона, внедорожника или пикапа, вы, возможно, заметили, что большинство современных седанов и купе имеют крышки багажника с очень неглубоким отверстием.Поскольку задние окна обычно имеют большой горизонтальный наклон для улучшения стиля и аэродинамики, для длины крышек палубы остается очень мало места. Складывающиеся задние сиденья не помогают, потому что объекты любого размера даже не выходят из отверстия крышки багажника. Если вам нужна возможность перевозить крупногабаритные предметы, мы предлагаем грузовые перевозчики высоких и широких размеров различной длины. Например, Thule Atlantis имеет размеры 92 x 36 x 18 дюймов, чтобы выдержать впечатляющую грузоподъемность в 21 кубический фут.Или, если вы предпочитаете более короткую длину, Thule Excursion — это более короткая версия длиной 55 дюймов и объемом 13 кубических футов. Если вам нужен низкопрофильный грузовой перевозчик, который не будет мешать гаражным воротам, Rhino Rack® предлагает багажники высотой 14,5 дюймов различной длины и ширины, например 84 дюйма на 35 дюймов (17,5 кубических футов внутреннего объема. ) или 75 дюймов на 32 дюйма (14,0 кубических футов внутреннего объема). Высота сверхтонкого Thule® Ascent 1100 составляет всего 12 дюймов, что обеспечивает действительно небольшой зазор.Длина 88 дюймов и ширина 25 дюймов обеспечивают Ascent 11 кубических футов внутреннего объема. Если возникает необходимость снять переноску с крыши, они легко снимаются вручную без дополнительных инструментов. Предлагаемые нами багажники на крыше изготовлены из чрезвычайно прочного и сверхлегкого полимерного материала АБС, устойчивого к ударам, вибрациям, погодным условиям и ультрафиолетовым лучам солнца. От жестоких ледяных штормов, с которыми вы можете столкнуться во время лыжных прогулок, до неумолимого летнего солнца в теплую погоду, контейнеры пройдут без коррозии и разложения.Если вы даже случайно уроните один с крыши вашего автомобиля, вам будет приятно увидеть, что целостность корпуса и функция подвижных крышек останутся нетронутыми, если не считать царапин на поверхности. Лучшие грузовые боксы на крыше Безрассудный искатель приключений может по неосторожности бросить снаряжение в кузов автомобиля. Такое поведение приводит к грязному салону и автомобильному хаосу. Но это не ты. Вам нужна организация и пространство для вашего снаряжения, машины и вашего рассудка.А для ваших нужд грузовой бокс на крыше в порядке. Эти чудеса на крыше предоставляют дополнительное место для хранения вещей, служа определенным целям для различных типов приключений. Они вездесущи среди любителей приключений, и в следующей поездке они сохранят ваше снаряжение — и здравомыслие — в целости и сохранности. Якима Скайбокс 16 Карбонит Лучшая универсальная коробка: Yakima Skybox 16 обладает всеми качествами, которые мы ищем в хорошей грузовой коробке: пространством, аэродинамикой, прочностью, жесткостью и компактными размерами.Yakima стремится сделать крышку Skybox одной из самых жестких на рынке, а двусторонняя система петель повышает доступность. Его объем в 16 кубических футов поражает большинством: в нем можно разместить туристическое снаряжение для троих и лыжи длиной до 180 сантиметров, но скайбокс также доступен в размерах 12, 18 и 21 кубических футов. хорошо. Купить сейчас: $ 480 Keeper Waterproof Rooftop Cargo Bag Самая гибкая «коробка»: Таким образом, это не коробка сама по себе, но этот контейнер водонепроницаем и имеет полные 15 кубических футов пространства.И хотя вы отказываетесь от защиты жесткого ящика, мягкие стенки означают, что в него можно брать снаряжение необычной формы, и его можно легко убрать в багажник, когда он не используется. Цена, которая сильно подрывает жесткую конкуренцию, тоже не повредит. Купить сейчас: $ 50 Thule Pulse Alpine Лучший бокс для лыжников: Если вы пристрастились к пороху и ваши потребности в транспортировке грузов не ограничиваются транспортировкой лыж и досок на склоны, обратите внимание на линейку Thule «Alpine».Pulse — лучший в своем классе, вмещающий до 6 пар лыж или 3 досок (длиной до 210 см), а минимальный 12,5-дюймовый профиль снижает сопротивление лобового сопротивления и шум ветра. Купить сейчас: $ 400 Boatbox 650 Leisure Tour Коробка «два по цене одного»: Переверните любую грузовую коробку вверх дном, и она всплывет (готовность, ребята). Но если вы действительно хотите повысить свою проницательность в плавании на морском судне, BoatBox для вас, дружище.Чтобы начать греблю, просто разгрузите коробку и снимите верхнюю половину. Он даже поставляется с деревянным сиденьем и веслами. А если вам не хочется задействовать немного мускулов, можно установить траловый двигатель. Купить сейчас: $ 726 + Yakima RocketBox Pro 12 Лучшая коробка для небольших автомобилей: Есть много причин для покупки компактного автомобиля — удовольствие от вождения, доступность, эффективность — грузовое место обычно не является одним из них.Конечно, дополнительные 12 кубических футов хранилища RocketBox могут показаться не такими уж большими, и этого недостаточно для размещения лыжного и сноубордического снаряжения, но это находка, если вы готовитесь к большому переезду, походу в поход или по пересеченной местности. поездка в вашей поездке размером с пинту. Купить сейчас: $ 360 Whispbar WB700 Самые чистые линии на коробке: Мы готовы поспорить, что половина причины, по которой вы купили машину, связана с ее внешним видом, так зачем портить ее скучным грузовым ящиком? Приверженность Whispbar к гладким, аэродинамическим системам крыши окупается здесь, пожалуй, самой красивой вещью, которую вы можете прикрепить к своей крыше.WB700 одновременно и тощий, и красивый, со скромной емкостью 10,8 кубических футов. Если этого недостаточно, также доступна более крупная модель объемом 13,3 кубических футов. Купить сейчас: $ 850 Thule Sonic XXL The Big-Ass Box: Если вы ищете просторное грузовое пространство, несколько контейнеров на крышу превзойдут грузовместимость Thule Sonic в 22 кубических фута. Более того, благодаря гладкой носовой части это одна из самых аэродинамичных коробок во всей линейке Thule. 19Авг Тосол или антифриз в чем разница: Чем отличается тосол от антифриза и можно ли их смешивать 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать ТОСОЛ или антифриз? — JapanCar Автомобили работают на повышенных нагрузках, поэтому нуждаются в эффективном охлаждении. Для этого и нужны охлаждающие жидкости, которые трудятся в системе двигателя внутреннего сгорания (ДВС), чтобы отводить генерируемое в нем тепло, способное губительно воздействовать на детали мотора и его работу в целом. Чтобы жидкости в полной мере выполняли свои функции, автолюбителям необходимо найти, то, что нужно их железному коню. Но, как оказалось, в процессе выбора возникают некоторые сложности. Например, многие считают, что ТОСОЛ и антифриз – одно и то же. Что такое ТОСОЛ и антифриз? Начнем с понятия. Антифриз – это абсолютно все разновидности охлаждающих жидкостей в мире. ТОСОЛ – это не вид охлаждающей жидкости (как считают некоторые автомобилисты), а название антифриза, произведенного по ГОСТ-овским стандартам РФ, которое со временем стало именем нарицательным. Чем ТОСОЛ отличается от антифриза? Все российские и зарубежные антифризы разнятся по химическому составу и сроку эксплуатации. Отличие ТОСОЛа от остальных антифризов в том, что он произведён по традиционной технологии, остальные же антифризы, в основном, по карбоксилатной. Проще говоря, сравнение ТОСОЛа и антифриза равносильно сравнению автомобиля и «Жигулей». Так как, ТОСОЛ – это тоже антифриз. Откуда пошла путаница в терминах? Раньше в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, чтобы избежать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Кроме этого, такая жидкость была безопасна в отношении коррозии, поэтому такое средство идеально подходило для автомобилистов. Так и появился первый «антифриз», что в переводе означает: «против мороза». Но для более современных автомобилей такое средство не подошло: циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока. Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей – они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю. Когда средство было изготовлено, оставалось его назвать. А название возникло так: первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»! К слову, название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры потихоньку превратилось в имя нарицательное. А поскольку «Жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Тогда в головах и сформировался стереотип: «Тосол» – это жидкость, пригодная только для «жигулей»! Спустя несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а любой «жигулевский» компонент – синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных автомобилей! Более того – этим именем почему-то начали называть любые антифризы для отечественных машин! Что же покупать? Ответ один: для своего автомобиля приобретайте антифризы известных производителей, желательно, чтобы на приобретаемый продукт была «ссылка надежности» — будь это рекомендация автопроизводителя, знакомого автомеханика или же просто хорошего друга автолюбителя.       разница для разных видов автомобилей Можно ли смешивать тосол с антифризом в системе охлаждения авто? Этот вопрос занимает умы автомобилистов на протяжении многих лет – с самого первого момента, когда на рынке появились различные типы охлаждающей жидкости для двигателя. Мы попытаемся разобраться в этом, а заодно и рассказать, чем отличается тосол от антифриза. В преддверии зимы данная информация, хочется верить, станет полезным подспорьем для автолюбителей нашей страны. Откуда появились понятия «тосол» и «антифриз» Начнем мы, пожалуй, с истории появления антифриза и тосола в нашей стране. Как известно, во времена Советского Союза на большинстве автомобилей в системе охлаждения использовалась обычная вода. Она вполне неплохо справлялась со своими «обязанностями», то есть, эффективно охлаждала силовой агрегат авто. Однако в зимнее время года использование воды оказывалось сущей проблемой для водителей. Имея низкую температуру замерзания и высокий коэффициент расширения при превращении в лед, вода грозила разрушить блок цилиндров, не говоря уже о патрубках системы охлаждения. Этот фактор вынуждал автовладельцев сливать воду при стоянке, вновь заполняя систему перед поездками, либо добавлять в нее этиленгликоль, благодаря которому температура замерзания воды становилась ниже. Собственно говоря, именно такая смесь и стала прообразом современных антифризов. Кроме того, использование этиленгликоля позволяло избежать появления коррозии на чугунных головках блока цилиндров, что также способствовало популярности данного метода. Говоря об истории, стоит сразу сказать, что тосол и антифриз – одно и то же понятие. По сути, антифриз – заимствованное слово, обозначающее незамерзающую жидкость, то есть, тот же тосол является одной из разновидностей антифриза. Видео — тосол и антифриз в чем разница: Соответственно, когда в Советском Союзе появились более современные модели автомобилей (на тот момент это были «Жигули»), институту «ГосНИИОХТ» было доведено задание разработать и внедрить в производство более эффективный хладагент, устойчивый к низким температурам и при этом нейтральный к деталям из алюминия, который широко применялся в более современных двигателях. Проверенный временем этиленгликоль в данном случае показал себя неэффективно, вызывая бурную коррозию деталей. Сотрудники института решили задачу довольно просто – они внедрили в состав проверенного антифриза на основе этиленгликоля особые присадки, которые защищали алюминиевые детали от активного воздействия основного рабочего вещества. Полученный состав доказал свою эффективность и начал производиться советской промышленностью под торговой маркой «Тосол». Собственно говоря, полученный состав оказался не только удачным, но и единственным в Советском государстве антифризом. По этой причине название конкретного типа антифриза превратилось в имя нарицательное. Соответственно, после появления на рынке антифризов других брендов их мир разделился для рядовых автомобилистов на «Тосол» и остальные марки. Само собой, что и восприятие людей сильно изменилось – считалось, что использовать тосол можно лишь в отечественных авто, а его качество находится на весьма посредственном уровне и уж никак не сравниться с антифризами известных марок. Каковы отличия современных охлаждающих жидкостей О «Тосоле» мы немного рассказали. Как вы уже поняли, он также является антифризом определенного химического состава. Однако это вовсе не значит, что все антифризы по своему составу – суть один и тот же тосол. Дело в том, что основным различием между антифризами различных типов выступает его химический состав, в котором главную роль играют присадки, обеспечивающие защиту внутренних частей системы охлаждения от возникновения коррозии. Видео — классификация антифризов: Условно современные антифризы по данному критерию можно разделять на силикатные, карбоксилатные и лобридные. Данные типы антифризов различаются собственным пакетом присадок, однако по основным свойствам – устойчивостью к низким температурам и защитой системы охлаждения, мало различаются друг от друга. Де-факто любой современный антифриз, рекомендованный автопроизводителем и произведенный крупной компанией, обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики. Можно ли смешивать тосол с антифризом Как мы уже говорили, тосол является одной из разновидностей антифриза, имеющей собственных химический состав. На практике это означает, что тосол может не обязательно иметь такое название. То есть, в фирменной канистре (и по большей цене) вполне может оказаться все тот же любимый миллионам россиян тосол. При этом цвет антифриза сегодня также не многое скажет вам об его составе, ибо производители сейчас могут произвольно добавлять в состав красители, придающие жидкости различные цветовые оттенки. Дело в том, что в отечественную жидкость, которая и продается под маркой «Тосол», добавляется минимальный комплект присадок для защиты от коррозии, чем и обуславливается доступная цена и ориентированность на использование в отечественных автомобилях. Соответственно, использовать тосол в иномарках и современных ВАЗовских моделях в качестве основной охлаждающей жидкости все же нежелательно. Лучше выбирать антифриз от известных производителей, имеющей рекомендацию завода-производителя транспортного средства. Другое дело, если мы говорим о совместимости тосола и антифриза. Для начала стоит определить цель подобного смешивания. Одно дело, если вы решили смешать антифриз с тосолом с целью экономии для постоянного применения, и совсем другое – временное использование с целью доехать до дома в случае утечки либо других неполадок в работе системы охлаждения силового агрегата автомобиля. Видео — совместимость тосола и антифриза: В первом случае такое смешивание категорически не рекомендуется как производителями транспортных средств, так и самих антифризов. Связано это, опять таки, с разницей в химических свойствах имеющихся присадок. Смешивание разных по составу охлаждающих жидкостей приводит к тому, что присадки перестают «работать» в нормальном режиме, и никакой производитель не может поручиться, что подобное смешение в перспективе эксплуатации не приведет к образованию коррозии внутри радиатора или блока цилиндров. Кроме того, если смешать тосол с антифризом (а если точнее, жидкости разного химического состава), то это грозит выпадением нерастворимого осадка, который также может нанести вред системе либо забить соты радиатора. В случае же, если говорить о временном использовании тосола для того, чтобы доехать домой либо до автосервиса при поломке, то замена вполне оправдана и не грозит серьезными рисками. Дело в том, что применяемые присадки не обладают столь высокой химической активностью, чтобы нанести непоправимый вред в короткое время. Однако, смешав тосол с антифризом в критической ситуации, следует в дальнейшем произвести замену охлаждающей жидкости на ту, которая рекомендована автопроизводителем – это поможет избежать возможных хлопот в будущем. Как определить, что залито – тосол или антифриз Очень часто автомобилиссты сталкиваются и с другой ситуацией – необходимостью определить что залито в систему охлаждения. Это актуально в случае покупки подержанного автомобиля, и даже иногда бывает актуальным при приобретении нового автомобиля из автосалона. В частности, целый ряд китайских автопроизводителей в свои новые авто заливают антифриз неизвестного состава и, нередко, весьма низкого качества. Как уже говорилось, тосол отличается собственным химическим составом, который очень часто может «пересекаться» с таковым у целого ряда антифризов зарубежного производства. По этой причине определить самостоятельно состав залитого в систему охлаждения антифриза практически невозможно. Видео — замена антифриза, промывка системы (Рено Меган.1,4. 16V K4J 750): В связи с этим существует общая рекомендация для покупателей подержанных авто (для тех, кто покупает «китайца» в автосалоне и сомневается в качестве антифриза – тоже) – производить полную замену охлаждающей жидкости. В таких случаях можно посоветовать сразу менять расходники: масло в картере двигателя, КПП, а также тормозную жидкость. Конечно, такая замена несколько накладна с финансовой точки зрения, однако она поможет вам избежать возможных проблем при необходимости долива. Кроме того, неизвестно, что до вас заливал в систему охлаждения предыдущий владелец авто и не допускал ли смешения антифризов с разными свойствами. К слову, перед заливом в систему новой охлаждающей жидкости, имеет смысл произвести ее промывку. Это позволит удалить несливаемый остаток старой ОЖ и очистить радиатор и патрубки от возможных нерастворимых отложений. Допустимо ли смешивание фирменных антифризов? Наряду с вопросом о том, можно ли смешивать антифриз и тосол в системе охлаждения автомобиля, водители нередко спрашивают и о том, стоит ли допускать смешивание различных антифризов от крупных производителей. Здесь действуют все те же принципы, которые мы обозначили в отношении смешивания тосола с антифризом. Видео — как произвести замену охлаждающей жидкости (тосола или антифриза) на автомобилях ВАЗ 2110, 2115: Дело в том, что антифризы от различных поставщиков могут иметь как аналогичный химический состав, так и весьма сильно различающийся. То есть, в случае, если вы хотите смешать составы для постоянного использования, вам следует тщательно изучить состав антифриза по указаниям на канистре и подбирать антифриз с аналогичными свойствами. Ели же такой возможности нет, то смешивать составы можно лишь в крайней ситуации, после чего производить замену охлаждающей жидкости в системе. Выводы Как видим, смешивание тосола и антифриза является вполне допустимым, однако с рядом оговорок. Делать это можно лишь в случае, когда для долива нет возможности приобрести оригинальных антифриз, используемый в системе охлаждения вашего автомобиля. Кроме того, после подобного смешивания систему следует промывать и производить полную замену ОЖ. При этом нужно четко понимать, что само название «Тосол» является лишь именем нарицательным, а вовсе не обозначением какого-либо особого антифриза. Само собой, что если в автомобиль залит антифриз аналогичного состава, но импортного производства, то долив отечественной жидкости никак не повлияет на ее эксплуатационные свойства. По этой причине приучите себя заранее изучать состав антифриза по указаниям на этикетке и подбирать охлаждающую жидкость с аналогичным набором химических компонентов. Это позволит избежать возможных хлопот и даст возможность подобрать антифриз с требуемыми параметрами по доступной цене. Хочется верить, что знание этих нюансов позволит вам избежать ряда хлопот при эксплуатации вашего транспортного средства. Многие отмечают, что полировка фар своими руками вполне возможна и не боятся выполнять эту процедуру. На новых моделях кроссоверов стараются использовать качественный антифриз. Многих зимой выручает  https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/predpuskovoj-podogrevatel-dvigatelya/eberspacher.html — предпусковой подогреватель двигателя Eberspacher Hydronic. Видео — правильная замена тосола (антифриза) без воздушных пробок (НИВА ВАЗ): Тосол или антифриз – какая разница и что лучше? Что такое тосол В Советском Союзе использовалась охлаждающая жидкость под названием тосол. Спустя годы, запатентовать ее никто не догадался, поэтому сегодня это названия является больше обобщающим для определенного класса охлаждающих жидкостей, которые производятся различными отечественными производителями. На рынке можно найти тосол двух видов: синего цвета (с предельной температурой до -40 градусов) и красного цвета (с точкой замерзания в -65 градусов Цельсия). В состав тосола входят следующие вещества: этиленгликоль; вода; различные присадки для предотвращения коррозии; фосфаты и бураты. Тосол, как и любая другая охлаждающая жидкость, имеет несколько обязательных характеристик: не замерзает при низких температурах и не воспламеняется, не пенится и не кипит, а также не оказывает пагубного воздействия на компоненты системы охлаждения. В процессе эксплуатации тосол, конечно же, теряет свои качества, что делает невозможным его использование в системе охлаждения. Выработка состава и испарение естественные процессы, поэтому данную жидкость следует менять раз в 2-3 года или после 80 тысяч километров пробега. При покупке тосола водитель может руководствоваться только его температурными показателями. Также в техническом руководстве автомобиля всегда прописано, какую ОЖ рекомендуется использовать для данной модели. Антифриз и его разновидности Чтобы понять что лучше тосол или антифриз, нужно понять что собой представляет последний и каких видов бывает. Давайте разберемся! Антифриз – это обобщенное название охлаждающей жидкости, которая пришла на территорию стран СНГ из-за границы. Согласно спецификации и маркировкам, существует несколько классов этой жидкости, каждая из которых имеет свои характеристики и состав. Определенный класс используется для конкретных автомобилей, поэтому при выборе антифриза необходимо обязательно ориентироваться в его разновидностях. Для упрощения покупки компания «Фольксваген» разработала универсальную систему классификации, по которой большинство производителей и покупателей ориентируются. Согласно ей, все антифризы разделены на классы G11, G12 и G13. За последние годы появились также промежуточные классы, например, G12+ и G12++. Давайте рассмотрим каждый из видов продукции отдельно. Антифриз G11 Подобная продукция создается по традиционной (силикатной) технологии, при этом содержит в себе неорганические вещества и их комбинации в качестве защитных присадок. Такой хладагент рекомендуется заливать в транспортные средства, произведенные до 1996 года. Если говорить о составе, то большую часть (около 90 процентов) занимает этиленгликоль. Остальная доля приходится на дистиллированную воду и присадки. Срок службы подобных изделий составляет до 3 лет. Данная ОЖ создает на всей поверхности деталей защитную пленку, которая предотвращает коррозию. Конечно же, это имеет и отрицательный эффект, ведь сплошная пленка неблагоприятно сказывается на теплоотдаче. Эта пленка от вибраций осыпается, и осадок скапливается в системе охлаждения. Антифризы линейки G12 Следующим шагом в развитии охлаждающих жидкостей стало появление состава G12. У него появилось принципиальное отличие от предшественника – разработчики использовали технологию органических кислот. В основе также остается этиленгликоль, но в качестве присадок добавляются карбоновые кислоты. Благодаря этому, антифриз создает защитную оболочку только в тех местах, которые подвергаются коррозии. Он имеет следующие преимущества по сравнению с предшественником: повышенная теплоотдача; отсутствие осадка после эксплуатации, поскольку нечему осыпаться; увеличен срок службы до 5 лет (при соблюдении правил эксплуатации). Продукцию рекомендуют использовать в автомобилях, выпущенных после 2001 года. Классы G12+ и G12++ являются доработкой, в которых органические присадки объединили с другими (неорганическими и минеральными). Принципиальных отличий от основного G12 нет. Здесь улучшена только экологическая безопасность состава. Изделия класса G13 Это новейшая разработка, созданная в 2012 году. Главное отличие от всех других антифризов – основа на пропиленгликоле. В отличие от этиленгликоля, который является ядовитым, данный антифриз практически полностью безопасен для окружающей среды. На этом отличия заканчиваются. По своим характеристикам продукция идентична классу G12++. Все представленные классы отличаются визуально по цвету жидкости, однако общепринятого правила окрашивания для всех стран не существует. Покупая антифриз, обязательно читайте его маркировку и не ориентируйтесь только по цвету. Теперь, когда вы знаете состав тосола и антифриза, можно перейти к самому главному вопросу. Тосол или антифриз: что лучше выбрать Учитывая несколько классов иностранных охлаждающих жидкостей, выявлять отличие тосола от антифриза обобщенно было бы не совсем корректно. Выполним сравнение тосола с конкретными классами антифриза. Тосол против G11 Это практически близнецы, так как вещества имеют общую основу (этиленгликоль) и практически идентичные присадки (неорганические). Тосол в большинстве случаев используется в автомобилях ВАЗ, которые как раз выпушены до 1996 года. Выбор между тосолом и антифризом G11 только условный. Здесь можно ориентироваться на производителя, насколько вы ему доверяете и каковы отзывы других водителей о продукции. Тосол в сравнении с линейкой G12 Здесь уже заметны отличия продукции. Основа этих двух ОЖ осталась (этиленгликоль и вода), но присадки в G12 уже используются органические. Благодаря этому, класс G12 имеет преимущества над тосолом, аналогичные преимуществам над G11: создание защитной пленки непосредственно в очагах возникновения коррозии; более продолжительный срок эксплуатации; лучшая теплоотдача; не оказывает неблагоприятного воздействия на алюминиевые детали и не образовывает конденсат. В машинах после 2001 года выпуска рекомендуется использовать именно антифриз, так как отечественный тосол уже менее пригоден для иномарок. Оптимальной альтернативой тосолу является G12++, так как по своим качествам он близок к G13. В сравнении с G13 Данный класс антифризов является пиком эволюции. Здесь используется иная основа (пропиленгликоль), за счет чего продукт неопасен для экологии, а также гибридные присадки, гарантирующие эффективность ОЖ. По всем параметрам антифризы G13 лучше тосола. Единственный недостаток – высокая стоимость. При этом не стоит экономить на покупке, так как капитальный ремонт двигателя новой иномарки будет стоить несоизмеримо много по сравнению с бутылкой даже самого дорогого антифриза. Можно ли смешивать тосол и антифриз Класс G11 и тосол имеют практически идентичный состав, поэтому теоретически смешивание допускается. Но будьте осторожны, так как отечественные и иностранные производители могут использовать разные присадки. За счет этого небольшого отличия жидкости могут вступать в конфликт. Рекомендует доливать только идентичную ОЖ, чтобы избежать неблагоприятных последствий. Смешивать тосол с классами G12 и выше нельзя, так как продукты имеют отличные составы, не говоря уже о разных производителях, каждый из которых применяет свою методику. Аналогично не допускается смешивание составов G11 и G12. В худшем случае при смешении в системе охлаждения появится осадок. Удалить его вы сможете только полной промывкой системы. Как отличить тосол от антифриза Среди водителей ходит миф, что отличить жидкости можно по цвету. Напоминаем, что цветовое обозначение условное, соответственно, у каждого производителя разное. Полагаться на цвет никогда нельзя. Вкус, вязкость и прозрачность водителям также ничего не скажут. Единственный идентификатор состава – это название и маркировка на канистре. На практике можно проверить температуру замерзания и определить тип тосола. Различить, например, классы G12 от G12+/++ водитель без специализированного оборудования и навыков никогда не сможет. Автовладельцам рекомендуется записывать, какой тип охлаждающей жидкости используется в машине. Если вы забыли, не рискуйте со смешиванием. Выполните полный слив, а затем залейте ОЖ, которую рекомендует производитель автомобиля или более доступный аналог. При покупке любой охлаждающей жидкости следует ориентироваться на ряд параметров: температура кипения и замерзания; антикоррозионные и смазывающие свойства; цена продукции; популярность и востребованность товаров данного бренда. Итоги В ходе статьи выяснилось, что тосол практически никак не отличается от класса антифриза G11. При сравнении тосола с G12/13 отечественный продукт проигрывает, так как в антифризе используются неорганические присадки, а в самом совершенном продукте сменилась даже основа. Владельцам иномарок последних годов выпуска необходимо использовать только антифриз. Для владельцев отечественных машин с годом выпуска до 1996 можно заливать как тосол, так и антифриз G11. Здесь решать, что лучше тосол или антифриз, придется только вам. Что лучше ТОСОЛ или антифриз: сходства и различия жидкостей Автор omsaananda На чтение 5 мин. Просмотров 377 Опубликовано 06/09/2018 Обновлено 25/09/2018 Система охлаждения автомобилей требует наличия вспомогательной жидкости, которая благодаря особым свойствам поддерживает нужную температуру механизма. Сегодня автовладельцам известны две разновидности жидкостей: ТОСОЛ и антифриз. В связи с тем, что и один и другой отлично справляются со своими функциями, возникает вопрос – что лучше ТОСОЛ или антифриз. Кроме того, водителей часто интересует вопрос можно ли смешивать эти жидкости, которые по сути выполняют одинаковую функцию. Будем разбираться. ТОСОЛ и антифриз: в чём разница Разговоров на эту тему в кругу автовладельцев очень много и часто начинающему водителю непросто разобраться и понять, что действительно правда, а что всего лишь домыслы изобретательных коллег. Итак, для начала мы разберёмся, что есть что и в чём же различия. И та и другая жидкость используется в системе охлаждения автомобиля и фактически выполняет одинаковую функцию – поддерживает оптимальную температуру в двигателе и механизме в целом.  Антифриз  – термин, использующийся в мировой практике, означающий жидкость для охлаждения двигателей. То есть это название используется не только в России, но и в других странах.  ТОСОЛ  – аналогичная жидкость, единственное отличие от антифриза – отечественное производство. В советские времена автовладельцы никаких антифризов не знали, у них был «ТОСОЛ» и не было проблем. Сегодня водителю предоставлен большой выбор, и как следствие замешательство и путаница в терминах. Если вникнуть в детали и выяснить историю отечественного названия, то оказывается, что ТОСОЛ – это аббревиатура, которая означает Технология Органического Синтеза, а окончание ОЛ сигнализирует о принадлежности жидкости к группе спиртов. От того ТОСОЛа, который использовался раньше осталось только одно название, популярное в народе. Сегодня под привычным обывателям названием продаётся обычный антифриз. Что лучше, ТОСОЛ или антифриз Вот мы и подошли к основному вопросу, который нас волновал. Что же лучше, ТОСОЛ или антифриз? В первую очередь стоит обозначить, что и антифризы не все одинаковые. Среди них можно выделить три группы.  Минеральный антифриз или силикатный . Это самый недорогой вариант охлаждающей жидкости. Изготавливается она на основе этиленгликоля с минеральным набором присадок. Последние покрывают стенки металлических поверхностей и защищают их от коррозии. Чаще всего антифриз используется на отечественных автомобилях. Срок службы охлаждающей жидкости не превышает 2 лет. Отличается от остальных синим и зелёным цветом. Марка G11.  Органический антифриз (марка G12) . Имеет более долгий срок службы, можно использовать до 5 лет. Жидкость не содержит нитритов и изготавливается из чистого этиленгликоля и карбоксилатных присадок. Плёнка в этом случае образуется не на всей поверхности, а только на возможных очагах коррозии, благодаря чему повышается теплоотдача системы. Возникшая коррозия быстро купируется присадками. Цена такого антифриза несколько выше предыдущего, а цвет красный и похожих оттенков (розовый, малиновый, фиолетовый).  Универсальный антифриз марки G12+ и G12++ . Он изготавливается из полипропиленгликоля и является наиболее экологически безопасным. Качественно подобранный набор присадок позволяет эксплуатировать его в моторах из деликатных металлов (чугуна и алюминия). Цена жидкости велика, но полностью оправдана характеристиками антифриза. Цвет такого антифриза оранжевый или жёлтый. Таким образом, мы можем сделать вывод, что ТОСОЛ относится к категории самых недорогих минеральных антифризов. Какой именно антифриз лучше полностью зависит от двигателя машины. Если ваш двигатель и радиатор изготовлен из меди или латуни, то лучше залить туда красную охлаждающую жидкость. Алюминиевый радиатор больше порадуется ТОСОЛу или другому синему или зелёному антифризу. Чаще всего последний применяется в отечественных автомобилях и отлично подходит для их системы охлаждения. Уточнить особенности собственного транспортного средства можно в техпаспорте или документах по эксплуатации. В связи с этим однозначного ответа, что лучше ТОСОЛ или антифриз дать не удалось. Что будет, если смешать ТОСОЛ и антифриз Осталось ответить на последний вопрос, который очень интересует автовладельцев, можно ли смешать жидкости, и что будет, если в синий ТОСОЛ залить, например, красный антифриз. Чтобы ответить на этот вопрос следует обратиться к ГОСТу. В соответствии с ним антифриз не должен иметь посторонних примесей. В связи с этим, выходит, что антифризы разных классов ни в коем случае нельзя смешивать друг с другом для дальнейшей эксплуатации. Даже если вы смешиваете ТОСОЛ двух разных производителей, есть шанс, что образуется взвесь твёрдых частиц, которая в результате убьёт ваш двигатель. Если у вас возникла идея смешать минеральный и органический антифриз, то смело можете прощаться с системой охлаждения. Выпавший при соединении осадок осядет в радиаторе и остановит помпу, мотор закипит, а автомобилю понадобится экспертная помощь. В целом вывод, следующий: если автомобиль вам дорог, и вы хотите эксплуатировать его как можно дольше без частых обращений в автосервис, то не смешивайте антифриз от разных производителей, и уж тем более разных классов. Единственный вариант, который может не повлечь тяжёлых последствий – добавление в антифриз жидкости класса G12++, причём относится это ко всем трём предыдущим классам. На этом вопрос, что лучше ТОСОЛ или антифриз исчерпан. Мы выяснили, что фактически это охлаждающая жидкость разных классов, подходящая для двигателей разных типов. Также уточнили, что смешивать разные антифризы не стоит, чтобы избежать выпадения осадка, который в результате угробит систему охлаждения. Расскажите, какой антифриз предпочитаете вы и как часто приходится его менять? возникают ли проблемы с системой охлаждения? Ждём всех в обсуждениях. Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами. Тосол и антифриз — в чем разница У меня несколько автомобилей — в том числе одна «Газель», которую я время от времени использую для работы. Также заранее хочу отметить, что грузовым автомобилем я пользуюсь уже не первый год и постоянно сталкиваюсь с вопросами на тему — есть ли разница между тосолом и антифризом. Еще у меня спрашивают: можно ли мешать эти смеси между собой и что из этого выйдет. На основе своего личного опыта я постарался разобраться в данном вопросе и ответил на него максимально емко. Тосол и антифриз в системе охлаждения автомобиля Данные типы смесей являются одними из самых востребованных на рынке к настоящему времени. Антифриз – это скорее международное обозначение для всех охлаждающих смесей и для большинства систем охлаждения в моторах автомобиля. Тосол же по своей сути – это такой же антифриз, однако он в своей основе российского изготовления. Такая смесь по свой структуре не хуже и не лучше прочих охлаждающих жидкостей для мотора и при этом стоит куда дешевле. Таким образом, при использовании тосола в год можно сэкономить значительные деньги на своем моторе и практически не переплачивать. Слово «тосол» по своей истории, можно сказать является условной аббревиатурой «Технология органического синтеза». Данная жидкость впервые была синтезирована на территории СССР по старым технологиям (которые с того времени шагнули далеко вперед). Если говорить более точно, то тосол был создан в 1972 году. При этом окончание слова в виде «ОЛ» означает принадлежность к нескольким спиртам. Следует заметить интересную особенность, что в прошлом веке никто не хотел каким-то образом запатентовать данную технологию с целью сохранить название «тосол» и даже в настоящее время это название используют некоторые российские компании делающие антифриз, как бы парадоксально это не звучало — все же тосол используется еще с советских времен. Важно: на сегодня почти никакой изготовитель не занимается созданием тосола по рецепту прошлого века, так что вы можете не беспокоиться на счет вашего двигателя. Это нельзя оценить как что-то хорошее или что-то плохое, просто многие компании-производители в целях получения более высокой прибыли используют известное обозначение, поскольку это дает прибыль. Поэтому в большей части случаев под обозначением «Тосол» автомобилисты могут заказать качественную охладительную смесь для мотора своей машины, которая в отличие от «настоящего» тосола по советской рецептуре прослужит верой и правдой до пяти лет. Главное в выборе нужной смеси – это выбирать опытного в деле производства специалиста (компанию), а не бежать в магазин за покупкой первой попавшейся смеси. Деление антифризов на классы Антифризы принято подразделять на так называемые минеральные (это антифризы с обозначением G11), и антифризы органического типа (идут под обозначением G12) и лобридные антифризы (обычно они носят название G12++ либо продаются под обозначением G13) – все различия между этими типами смесей состоят в используемой химической базе и добавляемых присадках. Также стоит отметить что устаревший советский тосол относят к минеральным смесям и его время работы обычно достигает 60 тысяч километров либо 3 года активной работы мотора. Органические же типы антифризов разрешается применять сроком около 5 лет либо 200 тысяч километров пробега. Тосол обычно используется в отечественных автомобилях. Основа у практически любого тосола и антифриза чаще всего одного типа – это этиленгликоль и несколько присадок для большей стабильности смеси во время работы. Также у тосола и антифриза практически всегда различная плотность. Вот почему для проведения измерений химического состава между тосолом и антифризом используют один прибор (называется ареометр), а для проведения измерения антифриза – другой. Различаются антифризы и тосолы по многочисленным рабочим характеристикам Они различаются по температуре и скорости закипания в процессе работы; Скорости и температуре замерзания смеси в системе охлаждения; Противокоррозийным характеристикам, а также по смазывающим характеристикам. Выпускают данные охлаждающие смеси в нескольких оттенках: зеленом, желтым и более часто — красным. Цвет получают по причине использования красителей в своей основе. С различиями между моторным тосолом и антифризом мы практически разобрались и поняли основы, далее можно начать обсуждать следующий по распространенности среди владельцев автомобилей вопрос. Антифриз либо тосол – что заливать? Так как у всех машин разные системы охлаждения моторов и в целом они выполнены из разных материалов, то у каких-то марок в системе используется в основном больше меди и металла, а в других – чаще применяется алюминий и некоторые его типы. Из этого следует Красный антифриз требуется, если машинная система охлаждения сделана на основе меди либо на основе латуни. Зелёная жидкость прекрасно подойдет, если в автомобильном теплообменнике присутствует в основном алюминий и его сплавы. Тосол подходит, если у вас машина российского производства (в особенности это можно сказать о чугунных моторах). Можно ли добавлять тосол в антифриз По принятому международному стандарту, охлаждающая смесь, вне зависимости от своего типа — это может быть тосол либо новое поколение антифризов, в своем составе не должна иметь никаких физических примесей в виде металлов и так далее. Смесь в своей основе должна быть прозрачного оттенка. У антифризов различных типов может быть лишь один оттенок, однако это совсем не значит, что данные антифризы можно свободно перемешивать либо добавлять один в другой, поскольку даже при перемешивании тосола от различных изготовителей может получиться взвесь из твердых частиц. А если вести разговор о перемешивании минерального антифриза с синтетическим, даже если они одного оттенка — почти всегда выпадает осадок, и данный осадок обязательно повлияет на мотор вашего автомобиля. Также данный осадок с течением времени забьёт все радиаторы в системе и остановит насосное оборудование. Если вы перемешаете антифризы из одного класса, но различных оттенков и производителей, в таком случае, их главные рабочие свойства (к примеру, температура и скорость закипания либо скорость замерзания смеси) не поменяет своих значений. Но все же после сильного нагревания данного продукта может появиться сажа либо даже вредная для мотора взвесь из небольших частиц. Сравниваем устаревший тосол и антифриз — советы от опытного мастера и что разумнее применять в системе охлаждения Опыт говорит мне о том, что более спокойно и можно сказать без сильных последствий для автомобильного двигателя смешиваются минеральные G11 и так называемые органические антифризы поколения G12. Их можно добавлять в класс уровня 12++. Можно ли перемешивать антифризы серий 11 и 12 с тосолом или доливать один антифриз в другой Насчет перемешивания охлаждающих смесей для мотора существует множество легенд, которые я бы хотел раз и навсегда развенчать. Данные легенды могут привести к неисправностям ваш автомобиль. Некоторые почему-то решили, что можно добавлять один антифриз в другой и перемешивать продукты одной компании, не учитывая оттенок тосола и не делая предварительного сравнения с антифризом в отдельной емкости. Другие ошибочно думают, что есть так называемый универсальный красный антифриз и его стоит переливать лишь в такой же антифриз, а синий можно доливать только к синему. Однако на только один оттенок не стоит ориентироваться. Цвет охлаждающей жидкости нельзя назвать полной гарантией, что она соответствует всем принятым стандартам и гарантирует полную безопасность. Но все же как и писалось ранее, стоит смешивать между собой и доливать в автомобиль продукт, который вы ранее использовали без вреда для своего мотора. Идеальным решением будет, если это такой же охладитель по своему составу. При перемешивании различных видов тосолов и антифризов, могут появляться определенные трудности — это коррозия поверхности, еще это может быть блокирование каналов мотора и прочие поломки, которые способны значительно снижать ресурс двигателя. Смешивайте антифризы и тосолы с равной основой и никак иначе (антифризы с этиленгликолем и этиленгликолем). При этом антифризы полученные из бес силикатной группы не стоит добавлять. Итоги Антифризы принято подразделять на так называемые минеральные (обычно они носят название G12++ либо продаются под обозначением G13) – все различия между этими типами смесей состоят в используемой химической базе и добавляемых присадках. Основа у практически любого тосола и антифриза чаще всего одного типа – это этиленгликоль и несколько присадок для большей стабильности смеси во время работы. Также у тосола и антифриза практически всегда различная плотность. Так как у всех машин разные системы охлаждения моторов и в целом они выполнены из разных материалов, то у каких-то марок в системе используется в основном больше меди и металла, а в других – чаще применяется алюминий и некоторые его типы. У антифризов различных типов может быть лишь один оттенок, однако это совсем не значит, что данные антифризы можно свободно перемешивать либо добавлять один в другой, поскольку даже при перемешивании тосола от различных изготовителей может получиться взвесь из твердых частиц. А если вести разговор о перемешивании минерального антифриза с синтетическим, даже если они одного оттенка — почти всегда выпадает осадок. Какие имеются различия у тосола и антифриза Правильная работа системы охлаждения является залогом отсутствия поломок двигателя автомобиля. Обеспечить качественное охлаждение мотора можно только в том случае, если правильно подобран антифриз и тосол. Поговорим поподробнее о том, в чем разница между тосолом и антифризом и что предпочтительно выбирать из охлаждающей жидкости. История появления тосола Первоначально в двигатели автомобилей заливали обычную воду, что приводило к проблемам с использованием машин в зимнее время года. Чтобы решить подобные сложности учеными в Советском Союзе была создана специально незамерзающая охлаждающая жидкость, получившая название Тосол. Она выпускалась одним производителем и практически не отличалась своими эксплуатационными характеристиками. В последующем такое название охлаждающей жидкости стало, фактически, нарицательным. Уже в девяностых годах прошлого века с падением железного занавеса в продаже появились импортные антифризы, которые по своим эксплуатационным характеристикам несколько отличались от привычного тосола, но выполняли ту же самую функцию. Многие отечественные автопроизводители всё ещё используют название тосол для маркировки охлаждающей жидкости, однако, если исходить из химической формулы и ее характеристик, то тосол, фактически, является одной из разновидностей антифриза. Тосол оптимально подходит для автомобилей, которые имеют увеличенную в размерах систему охлаждения. Это преимущественно Жигули и продукция АвтоВАЗа, в которой используются полноразмерные металлические радиаторы. Тосол создаёт на таких металлических элементах защитную пленку, которая предупреждает появление ржавчины. Однако тосол имеется один существенный недостаток, который сегодня существенно ограничивает его использование. Это показатель температуры кипения, который составляет 105 градусов. Для большинства современных автомобилей, которые работают при повышенной температуре, такая охлаждающая жидкость попросту не подходит, так как она будет часто закипать, что приводит к существенному увеличению давления в системе, проблемам с охлаждением, поломкам радиатора и ряду других узлов. Также специалисты не рекомендует использовать тосол в автомобилях, системы охлаждения в которых имеют узкие патрубки. Дело в том, что тосол образует пленку на таких патрубках, что отрицательно сказывается на их показателях проходимости, соответственно ухудшается эффективность охлаждения двигателя автомобиля. В конечном счёте, это может привести к серьезным поломкам, устранить которые можно исключительно капитальным ремонтом двигателя или заменой дорогостоящих радиаторов.   Преимущества использования антифриза Антифриз – это высокотехнологичная высококачественная охлаждающая жидкость, которая в зависимости от своего класса будет существенно различаться эксплуатационными характеристиками и, в частности, температурой кипения. Многие современные автомобили имеют высокую рабочую температуру, соответственно требуется использовать такую охлаждающую жидкость, которая сохраняет свои параметры при температурах в 110-115 градусов. Качественный антифриз будет отличаться великолепными показателями антикоррозийной устойчивости, такая жидкость длительное время сохраняет все свои эксплуатационные характеристики, она не выпадает в осадок, не вступает в реакцию с металлом, а эксплуатационный срок антифриза может составлять 50000 километров и более. На сегодняшний день нет каких-либо особых сложностей с выбором антифриза для современных автомобилей. В технической документации к машинам можно найти все нужные сведения по допускам к используемому антифризу. Исходя из этой информации и следует выбирать охлаждающую жидкость, которая должна быть изготовлена производителем, хорошо себя зарекомендовавшим и предлагающим все необходимые гарантии на реализуемую им автохимию. Подведём итоги Предлагаемый сегодня недорогой тосол является одной из разновидностей антифризов, такая охлаждающая жидкость была разработана в Советском Союзе и сегодня по своим эксплуатационным характеристикам может использоваться исключительно на Жигулях и старых машинах. Владельцам новых автомобилей всё же рекомендуют приобретать качественный антифриз, обладающий великолепными эксплуатационными характеристиками, что позволяет обеспечить правильное охлаждение двигателя, отсутствие коррозии, а за счёт длительного использования такой охлаждающей жидкости можно сократить затраты автовладельца. 23.08.2019 Тосол или антифриз в чем разница Тосол или антифриз, что лучше использовать в системе охлаждения двигателя? В чем разница между тосолом и антифризом, и как их отличить друг от друга? Можно ли смешивать антифриз с тосолом, и что будет если их смешать? На эти и многие другие вопросы об охлаждающих жидкостях для автомобиля вы найдёте ответы в нашей статье. Мифов о том, что лучше заливать в систему охлаждения, действительно много. Поэтому рядовому автолюбителю очень сложно найти истину в той массе противоречивой информации, которая скопилась в интернете. Мы постараемся помочь вам в этом и развенчать все мифы о тосоле и антифризе. Сперва предлагаем выяснить разницу между антифризом и тосолом, а затем рекомендуем посмотреть видео в конце статьи – это поможет вам лучше усвоить прочитанное. Инструкцию по замене тосола в системе охлаждения двигателя можно найти здесь, возможно она вам пригодится. Разница между тосолом и антифризом В чём же заключается разница между тосолом и антифризом, и как их можно отличить друг от друга? Антифриз – это международное название охлаждающих жидкостей для систем охлаждения двигателей (обязательно к прочтению: большой ликбез по антифризам). Тосол – это тоже антифриз, только отечественного производства. Он не хуже и не лучше других охлаждающих жидкостей. Слово «тосол», на самом деле, является аббревиатурой названия отдела «Технология органического синтеза» (сокращенно – ТОС) НИИ органической химии и технологии, в котором он был разработан в 1971 году. Окончание «ОЛ» обозначает принадлежность к группе спиртов. В те времена никто не подумал запатентовать название «тосол» и сейчас его используют многие отечественные производители антифризов. На сегодняшний день ни один производитель не изготавливает тосол по рецептуре того самого настоящего советского «Тосола». Это ни хорошо и ни плохо, просто производителями в маркетинговых целях используется популярное в среде автолюбителей название. Поэтому в большинстве случаев под маркой «Тосол» вы сможете приобрести качественный антифриз для системы охлаждения двигателя. Главное в этом вопросе – выбрать проверенного производителя, а не покупать первую попавшуюся канистру с надписью «Тосол». Антифризы делятся на минеральные (класс G11), органические (класс G12) и лобридные (класс G12++ и G13) – разница между ними состоит в применяемой основе и присадках. Тосол относится к минеральным антифризам. Его срок службы составляет 50 000 км или 2 года эксплуатации. Органические антифризы допускается использовать до 5 лет или 250 000 км пробега. А лобридные антифризы совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями для автомобилей, и их можно смело доливать в новые моторы. Тосол больше применяется в отечественных машинах. Основа у тосола и антифриза одна – этиленгликоль, а плотность у них разная. Поэтому для измерения плотности тосола используют один ареометр, а для антифриза – другой. Различают тосолы и антифризы по определенным параметрам: Температуре кипения; Температуре замерзания; Антикоррозийным свойствам; Смазывающим свойствам. Выпускаются охлаждающие жидкости в таких цветах как зеленый, синий, желтый и красный. Достигается это за счет применения красителей. С разницей между тосолом и антифризом мы разобрались, теперь можно переходить к следующему распространенному среди автолюбителей вопросу. Антифриз или тосол – что лучше использовать? Выбирать, что лучше использовать (тосол или антифриз), нужно исходя из особенностей охлаждающей системы машины. Так как у разных автомобилей она состоит из различных материалов, то у одних марок в охлаждающей системе применяется преимущественно больше меди и латуни, а у других – алюминия и его сплавов. Красный антифриз подойдёт, если ваш авторадиатор в большей мере состоит из меди и латуни (радиатор желтого цвета). Зелёный антифриз подходит, когда в теплообменнике больше алюминия и его сплавов (радиатор серебристого цвета). Тосол в большинстве случаев подойдёт, если у вас отечественный автомобиль (особенно это касается старых чугунных двигателей). Для каждой машины существуют рекомендации завода-производителя. Поэтому самым правильным будет заливать в систему антифриз или тосол, марка которого указана в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. Можно ли смешивать антифриз с тосолом, и что будет если их смешать? Многим не дает покоя вопрос о том, что будет если смешать тосол с антифризом, и можно ли эти жидкости мешать вообще? Отвечаем. По ГОСТу охлаждающая жидкость, будь то тосол или антифриз, не должна содержать механических примесей. Она должна быть прозрачной и однородной. У антифризов разных классов может быть один и тот же цвет, но это вовсе не означает, что их можно смешивать друг с другом. Даже при смешивании тосола разных производителей может появиться взвесь мелких, но твердых частиц. А уж при смешивании минерального и синтетического антифриза, будь они хоть одного цвета, практически гарантированно выпадет мутный осадок, который обязательно осядет в охлаждающей системе автомобиля. Этот осадок со временем забьёт радиатор, остановит помпу и приведёт к закипанию мотора. Если смешать антифризы одной категории, но разных цветов и производителей, то, скорее всего, их характеристики (например, температура замерзания и кипения) не изменятся. Однако после нагревания в такой смеси может образоваться взвесь из едва заметных твердых частиц. Нельзя однозначно сказать или как-то спрогнозировать, как себя поведёт данная «суспензия» в системе охлаждения двигателя. Воизбежание возникновения проблем с автомобилем, мы не советуем заниматься подобными сомнительными экспериментами по смешиванию антифризов, и рекомендуем периодически проводить промывку системы охлаждения двигателя. Опыт показывает, что относительно безопасно и без плачевных последствий для мотора, минеральные (G11 или тосол) и органические (G12) антифризы можно смешивать только с качественным универсальным антифризом класса G12++. Поэтому если вы точно не знаете какая охлаждающая жидкость залита в вашем автомобиле, то лишний раз рисковать не стоит – доливайте только универсальный антифриз. Видео: тосол или антифриз — что лучше заливать в систему охлаждения? Что лить Тосол или Антифриз? Что лучше — тосол или антифриз? Можно ли их смешивать? Как правильно выбрать охлаждающую жидкость? Эти вопросы тревожат многих начинающих автолюбителей. Попытаемся ответить на них и определиться с главным вопросом — что лучше заливать, тосол или антифриз? Перед тем как перейти к анализу, необходимо разобраться в том, что такое охлаждающая жидкость, для чего она нужна, и на основе чего производится. Характеристика охлаждающих жидкостей Задача любой охлаждающей жидкости (ОЖ) состоит в том, чтобы не давать двигателю перегреваться в процессе работы. Ранее в этом качестве использовали обычную или дистиллированную воду, однако ее применение имеет ряд недостатков, среди которых: вода замерзнет в мороз и закипает при температуре +100°С, то есть имеет небольшой рабочий температурный диапазон; вода негативно влияет на некоторые элементы охлаждающей системы двигателя, в частности, подвергает их коррозии. Именно эти недостатки вынудили в свое время автопроизводителей изобрести охлаждающие жидкости на основе водно-гликолевого состава. На территории бывшего СССР самыми популярными ОЖ являются жидкости с использованием этиленгликоля. Кроме этого, для предотвращения коррозии элементов системы охлаждения в состав ОЖ добавляют антикоррозионные присадки. Они бывают двух типов: Силикатные. Такие составы покрывают внутреннюю поверхность частей системы маленьким слоем накипи. За счет этого снижается величина рециркуляции тепловой энергии. Как правило, такие ОЖ имеют зеленый цвет. Карбоксилатные. Эти составы выполняют защиту от коррозии в тех местах, где она наиболее вероятна путем создания защитного слоя. При этом карбоксилатные составы имеют более длительный срок службы, а при замене ОЖ нет необходимости промывать систему. Цвет таких жидкостей — красный. Эта классификация является стандартом по всему миру. Однако в настоящее время многие производители используют при производстве различные красители, которые затрудняют идентификацию той или иной жидкости. Тосол и антифриз, в чем разница В чем разница между тосолом и антифризом Для начала дадим им определения. Антифриз (от английского слова antifreeze — незамерзающий) — это общее название для жидкостей, которые не замерзают на морозе. В англоязычных странах для определения автомобильного антифриза используется термин Antifreeze Coolant. Существуют отдельные торговые марки антифриза, например, GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantin, Prestone. “Тосол” — это отдельная марка охлаждающей жидкости. Впервые она появилась в СССР в 1971 году, когда на его территории начали выпускать “Жигули”. Для них понадобилась охлаждающая жидкость с повышенными эксплуатационными характеристиками, которых не было у жидкостей, выпускаемых на тот момент в стране. Ее разработали в государственном НИИ ОХТ, в отделе технологии органического синтеза. Отсюда и произошла аббревиатура ТОС. Окончание “ол” означает принадлежность жидкости к спиртам. Изначально “Тосол” имел состав, закрепленный государственным стандартом. Но в настоящее время производителя выпускают ОЖ на основе собственных ТУ. Поэтому, на территории России и стран СНГ можно найти самые разные марки Тосола с различным качеством, как высоким, так и ниже среднего. Антифриз — это более широкое понятие, которое используется для определения охлаждающих жидкостей. А тосол — одна из его разновидностей. Такая путаница в словах возникла в связи с тем, что после развала СССР на территории бывших союзных республик появилось большое количество иномарок, для которых нужна была качественная охлаждающая жидкость. А в сознании у населения тосол ассоциировался только с “Жигулями”. Поэтому предприимчивые дельцы стали называть все охлаждающие жидкости антифризами. И только ОЖ для “Жигулей” — тосолом. Существует два основных типа тосолов — обычный и для условий севера. У первого температура замерзания составляет -40°С (имеет голубой цвет), у второго — -65°С (имеет красный цвет). Отличительная черта тосола — использование этиленгликоля. То есть, он создан на минеральной основе. Остальные компоненты — это различные силикатные присадки. Он имеет низкий ресурс, около 30 тысяч километров пробега. Состав тосола и антифриза Тосол производится на основе этиленгликоля/глицерина/ди-/триэтиленгликоля (“антизамерзатели”) или их смеси. Кроме этого, в него входят вода, красителя и ингибиторы коррозии (их состав отличается у каждого производителя). Антифриз же выполнен на основе аналогичных антизамерзателей, однако с использование органических присадков. Представляем вашему вниманию таблицу, где перечислены вещества, которые входят в состав тосола и антифриза. Название охлаждающей жидкости Химический состав Тосол А40-М Этиленгликоль, бензоат натрия, буры (бораты), бензоат натрия, нитрит натрия, каптакс, декстрин, бутанол, пеногаситель, краситель, дистиллированная вода Антифриз класса G11 Этиленгликоль, силикаты (соли кремниевых кислот), краситель Теперь подробнее рассмотрим классы антифризов, эволюцию их развития, а также вещества, входящие в их состав. Классы антифризов Антифризы классифицируются с помощью буквы G и числа, по которому можно судить о его составе и свойствах. Родоначальником такой маркировки является всемирно известная компания Volkswagen, которая выпускала в свое время популярные марки антифризов «VW coolant G 11» и «VW coolant G 12». Так, в соответствии с маркировкой, принятой в компании Volkswagen, в настоящее время используются следующие виды антифризов: Содержание ингибиторов в зависимости от пробега Силикатные, обозначаются как G11 (соответствуют спецификации VW TL 774-C). К слову, к этому типу относится и старый советский “Тосол”. Принцип действия состава заключается в образовании тонкой защитной пленки, предотвращающей коррозию элементов охлаждающей системы. Компания Volkswagen рекомендовала его для автомобилей собственного производства до 1996 года выпуска. Как правило, жидкости G11 имеют зеленый или синий цвет. В состав жидкостей входят нитраты, амины, нитриты, бораты, фосфаты, силикаты. Карбоксилатные, имеют обозначение G12 (соответствуют спецификации VW TL 774-D). На территории Европы антифризы G12 рекомендованы для использования в машинах до 2001 года выпуска. Имеет красный или розовый цвет. Гибридные, G12+ ( соответствуют спецификации VW TL 774-F). Предназначены для высокооборотистых движков с высокой температурной нагрузкой, применяются для автомобилей 1997. 2008 года выпуска (на территории нашей страны используется и для более новых). Имеет красный цвет. “Лобрид” (Lobrid). Имеет индекс G12++ (соответствуют спецификации VW TL 774-G) или G13. В последнем случае вместо этиленгликоля в качество основы используют пропиленгликоль. Такие антифризы не ядовиты, быстро разлагаются и наносят значительно меньше вреда экологии. Однако их недостаток состоит в высокой стоимости, поэтому на территории стран СНГ они используются нечасто. Эти антифризы рекомендованы для использования в машинах, произведенных в 2008 году и позже. Имеет оранжевый или желтый цвет. Стоит отдельно отметить, что большинство реализуемых на отечественном рынке антифризов не соответствуют упомянутым спецификациям от компании Volkswagen. Кроме этого, чтобы иметь официальную лицензию, антифриз должен пройти аттестацию в лабораториях компании. Естественно, что 99% реализуемых жидкостей такой проверки не проходило. А потому классификация антифризов по G-параметру весьма условна, и к ней стоит относиться с долей скепсиса. Антифриз G12, его особенности и отличие от антифризов других классов Антифриз G12 предназначен для системы ОЖ современного двигателя. Имеет свои характеристики и отличия от антифризов G11, G12+, G13. Разница в совместимости антифриза g12 с другой ОЖ в стабилизирующих присадках Подробнее Замена тосола ВАЗ 2110 При замене важно помнить, что жидкость — токсична, и менять нужно только на холодном двигателе. Начать процедуру стоит с откручивания крышки расширительного бачка. Подробнее Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок Какие наиболее распространенные и опасные ошибки есть при промывке системы охлаждения. Можно попасть впросак и при выборе средства для промывки и при самой ОЖ. Подробнее Можно ли смешивать тосол и антифриз Эксперимент по смешиванию тосола и антифриза В такой формулировке, к какой привыкли большинство отечественных автолюбителей, вопрос ставить не совсем корректно. Поскольку мы уже выяснили, что тосол — это тоже антифриз, то правильнее будет спросить — какие марки антифризов можно смешивать между собой? Опуская лишние подробности о возможных химических реакциях, можно утверждать, что антифризы классов G12+, G12++, G13 можно без проблем смешивать с G11. А G12 можно смешивать с G12+. Однако НЕЛЬЗЯ смешивать G12 и G11. В результате их реакции в радиаторе вы рискуете получить осадок, который очень трудно вымыть из системы. В отдельных случаях может возникнуть даже желеобразная смесь вместо радиаторной жидкости. Поэтому, исходя из общих соображений, не рекомендуем вам смешивать разные типы антифриза. Это можно делать только в исключительных случаях, и при условии, что вы знаете, какая жидкость залита в радиатор, и какую вы собираетесь заливать. Также никогда не ориентируйтесь лишь на цвет антифриза. То, что у новой жидкости такой цвет, как у той, что залита в двигатель автомобиля, вовсе не означает, что их можно смешивать между собой. Необходимо уточнять дополнительные характеристики. Смешивание антифриза и тосола с водой Зависимость температуры замерзания от концентрации антифриза Многих автолюбителей интересует вопрос — можно ли смешивать тосол и антифриз с водой? Спешим их обрадовать — можно. Однако с некоторыми оговорками. Первое условие — вода должна быть дистиллированная. Второй факт, о котором вы должны помнить, заключается в том, что чем больше вы разведете охлаждающую жидкость, тем больше своих свойств она потеряет. В частности, снижается ее температура кипения и повышается температура замерзания. Как видно на графике, кривая кристаллизации идет вниз до уровня, когда количество этиленгликоля составит 67%, а воды — 33%. До этого момента раствор представляет собой кристаллы льда и этиленгликоль. В нижней точке замерзают обе жидкости. Поэтому для увеличения объема жидкости в радиаторе можно использовать дистиллированную воду, однако при первой возможности постарайтесь долить антифриз или тосол. Причем, желательно, чтобы они были той же марки, которая была залита до этого. Соотношение охлаждающей жидкости Что лучше заливать, тосол или антифриз? Можно ли заливать тосол в охлаждающую систему Выбор марки охлаждающей жидкости необходимо производить, ориентируясь на следующие параметры: температура кипения; температура замерзания; антикоррозионные свойства; смазывающие свойства. Также существует дилемма, связанная с периодичностью. Если вы планируете использовать тосол или антифриз класса G11, то вам придется менять его в 2-3 раза чаще, чем антифриз класса G12, Однако его стоимость будет выше, что окупится более редкой заменой. Однако учитывая другие положительные характеристики антифриза класса G12 и выше, все же рекомендуем использовать именно их. Основной фактор, который нужно учитывать при этом, является совместимость материала радиатора и химического состава ОЖ. При выборе также следует придерживаться рекомендаций автопроизводителя о том, какую охлаждающую жидкость нужно использовать. Эту информацию можно найти в мануале или на официальном сайте. Всегда ориентируйтесь на информацию о допуске (одобрении) производителя вашего авто на использование того или иного антифриза. При выборе охлаждающей жидкости всегда обращайте внимание на содержание боратов (буров) и фосфатов. Официальные спецификации Volkswagen G11, G12, G12+, G12++ запрещают наличие в антифризах боратов. А отечественные производители (в том числе некоторых Тосолов) зачастую грешат этим. Также в антифризе не должно быть фосфатов, аминов и нитритов. Если в жидкости есть бораты и фосфаты, то она заведомо не попадает в разряды G11 и G12. Что касается силикатов, то в антифризах G11 допускается их содержание в пределах 500-680 мг/л, в G12+ — 400-500 мг/л, а в G12++ наличие силикатов запрещено. Как отличить поддельный антифриз Существует один народный метод, как отличить поддельный антифриз от фирменного. Дело в том, что подделки выполняют на кислотной основе, которая может повредить элементы системы охлаждения двигателя. Чтобы выявить это, после покупки достаточно налить в крышечку или небольшой сосуд немного купленной жидкости и добавить в нее щепотку пищевой соды. Если бурная химическая реакция не произошла — можно смело заливать жидкость в радиатор. В противном случае нужно брать канистру и идти выяснять отношения с продавцами, у которых вы купили антифриз, требуя вернуть ваши деньги. Для выяснения подлинности антифриза, а также его свойств при покупке можно проверить его плотность и pH-фактор (кислотность). В первом случае пользуются плотномером (ареометром), во втором — лакмусовой бумажкой. Измерение плотности необходимо проводить при температуре +20°С. Значительные отклонения приведут к существенным погрешностям. Так, при указанной температуре плотность охлаждающей жидкости должна быть не меньше 1,075 г/см3. Эта плотность означает, что жидкость не замерзнет на морозе до -40°С. Таблица зависимости плотности и температуры замерзания тосола и антифриза от содержания в них этиленгликоля Плотность тосола, антифриза, г/см3 Содержание этиленгликоля в процентах, в тосоле, антифризе Температура замерзания тосола, антифриза, °С 1,115 100 -12 1,113 99 -15 1,112 98 -17 1,111 96 -20 1,110 95 -22 1,109 92 -27 1,106 90 -29 1,099 80 -48 1,093 75 -58 1,086 67 -75 1,079 60 -55 1,073 55 -42 1,068 50 -34 1,057 40 -24 1,043 30 -15 Кислотность проверяют, опуская в жидкость лакмусовую бумажку. В идеале значение pH должно находиться в пределах 7. 9 (зеленый цвет бумажки). Если вы получили значение 1. 6 (розовый цвет бумажки), значит в растворе много кислоты. Если 10. 13 (фиолетовый или синий цвет бумажки) — щелочи. В заключение скажу что. Окончательное решение о том, какую жидкость использовать, принимать только вам. При выборе отталкивайтесь от рекомендаций автопроизводителя. При покупке всегда читайте информацию о составе охлаждающей жидкости, а также условиях ее использования. Поскольку принципиальной разницы между тосолом и антифризом нет, и она лишь заключается в составе пакетов присадок, а соответственно, области применимости (для каких автомобилей или двигателей) и сроке эксплуатации. Это избавит вас от возникновения возможных проблем в работе системы охлаждения вашего автомобиля. Всегда следите за состоянием антифриза, в частности, на его цвет в расширительном бачке. Если вы еще не проехали заявленного для жидкости расстояния, а она уже поменяла цвет, то необходимо провести ее замену. Также не забывайте менять ОЖ в соответствии с графиком. Не катайтесь сверх нормы даже на самых современных антифризах. Охлаждающая жидкость – это химическое вещество, применяющееся в системе охлаждения двигателей, и характеризующееся улучшенными показателями замерзания и кипения, что позволяет эксплуатировать автомобиль при любой наружной температуре воздуха. Традиционно все охлаждающие жидкости называют тосолом, что не совсем правильно, так как, несмотря на идентичность основных составляющих, антифриз и тосол различаются по составу, и это заметно отражается на их эксплуатационных качествах. Какая разница между тосолом и антифризом В основе всех охлаждающих жидкостей для авто лежит смесь этиленгликоля и дистиллированной воды, что обуславливает их основные свойства – низкий порог замерзания и температуру кипения около 100 о С. Главное различие заключается в комплекте присадок: 1. Тосол – вид охлаждающей жидкости, изготовленный отечественными производителями согласно традиционной технологии. В его составе присутствуют этиленгликоль и вода с присадками неорганических кислот. Жидкость предназначается для систем охлаждения отечественных автомобилей и утрачивает свойства после нагревания до 105 о С. 2. Антифриз – жидкость, изготовленная иностранными производителями по карбоксилатной технологии. Помимо воды и этиленгликоля, в ее состав входят присадки на основе солей органических кислот. В сравнении с тосолом он имеет повышенные антикоррозийные, антикавитационные и антипенные свойства. Успешно применяется в системах охлаждения как зарубежных, так и отечественных автомобилей. Отличить антифриз от тосола по визуальным признакам невозможно. Некоторые автомобилисты имеют ошибочное мнение, что тосол бывает только светло-синего оттенка, хотя он может быть окрашен в темно-синий, зеленый, и даже розовый цвет. Для этого обращают внимание на производителя жидкости: если она выпущена в России, то карбоксилатного состава точно иметь не может. Разница определяется после досконального изучения состава. В тосоле содержатся нитраты, фосфаты, силикаты, бораты и амины, а в антифризе – присадки из солей органических кислот. Также жидкости различаются по температуре кипения: отечественная кипит после 105 о С, а карбоксилатная – после 115 о С. Срок использования тосола – до 40 тыс. км пробега, тогда как антифриз можно использовать без замены до 240 тыс. км. Преимущества применения антифриза Большинство автомобилистов при выборе охлаждающей жидкости предпочитают антифриз, исходя из следующих причин: Повышенная эффективность охлаждения, обусловленная более совершенным составом присадок. Антифриз создает защитный слой только на тех участках, которые подверглись коррозии. Возможность длительной эксплуатации с сохранением всех основных свойств. Хорошая защита алюминиевых частей системы охлаждения при высокой температуре. Работа водяного насоса происходит в щадящем режиме, что достигается применением карбоксилатов, предохраняющих его от гидроударов при кавитации. Химическая инертность, благодаря которой в системе охлаждения не образуются новые соединения, не повреждаются металлические, резиновые и пластиковые поверхности. Можно ли смешивать тосол и антифриз, что будет, если смешать? Обе жидкости – тосол и антифриз изготавливаются по разным технологиям, и смешивать их нельзя. Если машина эксплуатировалась с тосолом, и ее владелец принял решение перейти на антифриз, перед новой заливкой система охлаждения полностью очищается от следов старой охлаждающей жидкости. При смешивании тосола и антифриза между присадками происходит химическая реакция, в результате которой некоторые соединения сворачиваются с выпадением в осадок, которые способны забить каналы и протоки охлаждающей системы. Это приведет к перегреву двигателя и последующему дорогостоящему ремонту из-за перерасхода масла по причине залегания поршневых колец. Антифризы имеют разный состав и подразделяются на минеральные (класс G11), органические (G12), и лобридные (G12++, G13). Разница между ними заключается в присадках: Тосол относят к минеральным антифризам, имеющим период эксплуатации 50 тыс. км или 2 года использования. Органические можно эксплуатировать до 5 лет или 250 тыс. км пробега. Лобридные можно совмещать с любыми другими жидкостями для охлаждения, и без опасения доливать в новые двигатели. Можно ли в антифриз и тосол добавлять воду Смешивание антифриза и тосола с дистиллированной водой допустимо, так как в охлаждающей жидкости ее около 70%. Но изменение концентрации меняет их свойства в сторону ухудшения порога замерзания, что при сильных морозах может вызвать поломки в виде разорванного двигателя, радиаторов, и поврежденных патрубков. Даже не замерзший, а кристаллизующийся антифриз способен вызвать течь радиатора. Добавление воды может быть оправдано только в случае ее испарения, что изменяет состав жидкости в сторону увеличения плотности. Делать это следует, предварительно слив антифриз с двигателя в емкость, чтобы после смешивания залить обратно в систему. Что означает цвет охлаждающей жидкости Тосол или антифриз нужно применять, исходя из особенностей системы охлаждения конкретного автомобиля, так как разные производители авто используют для ее изготовления различные материалы: Красный антифриз изготовлен для применения в радиаторах, состоящих из латуни или меди. Зеленый антифриз подходит радиаторам, состоящим из алюминия и сплавов на его основе. Тосол лучше использовать на отечественных автомобилях с устаревшими чугунными двигателями. Если в процессе эксплуатации охлаждающая жидкость приобрела коричневый или ржавый оттенок – это свидетельствует и том, что ее свойства утрачены, и ржавчина не контролируется присадками-ингибиторами, при этом ухудшается качество охлаждения двигателя. Для максимально долгого срока службы тосола или антифриза нужно следовать рекомендациям завода изготовителя, и заливать именно ту жидкость, которая указана в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Coolant vs Antifreeze, в чем разница? Возможно, вы слышали, что вам нужен антифриз, охлаждающая жидкость или и то, и другое, и задавались вопросом: «Какая разница ?!» Эти термины часто используются как синонимы, что может вызвать путаницу. Эта путаница проблематична, потому что использование неправильного продукта может иметь пагубные последствия для вашего автомобиля. Давайте подробнее рассмотрим каждый и какой из них вам нужно использовать. В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом? Проще говоря, охлаждающая жидкость — это продукт, который вы заливаете в машину, а антифриз — это активный ингредиент охлаждающей жидкости, который требует разбавления. Что такое антифриз? Антифриз — это вещество, понижающее температуру замерзания воды. Активным ингредиентом обычно является этиленгликоль или пропиленгликоль. Это полезно, потому что может предотвратить замерзание жидкостей в системе и ее повреждение. Как? Когда вода замерзает, она расширяется и кристаллизуется. Антифриз затрудняет соединение и кристаллизацию молекул, в результате чего точка замерзания падает. Что такое охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, часто в соотношении 50/50.Он прокачивается через двигатель и сердцевину обогревателя автомобиля, чтобы поглотить избыточное тепло. Затем он проходит через радиатор и отводит тепло наружному воздуху. Охлаждающая жидкость постоянно проходит через систему, но со временем выходит из строя. Его следует менять каждые 30 000 миль или около того, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить надлежащий контроль температуры. Зачем нужно разбавлять антифриз? Антифриз необходимо разбавить перед заливкой в ​​автомобиль по нескольким причинам. Нижняя точка замерзания Во-первых, несмотря на название, 100% антифриз фактически замерзнет раньше охлаждающей жидкости при температуре от 0 до -5 градусов по Фаренгейту.Охлаждающая жидкость со смесью 50/50 имеет точку замерзания -35 градусов по Фаренгейту. Кроме того, смесь антифриза и воды в соотношении 70/30 снижает температуру замерзания до -84 градусов по Фаренгейту. Более высокая способность к теплопередаче Во-вторых, чистый антифриз не так эффективен при отводе тепла от двигателя и сердечника нагревателя. Когда вы едете в жаркий летний день, это становится более важным, чтобы избежать перегрева автомобиля. Температура кипения охлаждающей жидкости при смеси 50/50 составляет 223 градуса по Фаренгейту, что выше, чем у воды. Улучшенная суспензия присадок В-третьих, антифриз содержит такие добавки, как силикаты, нитраты и фосфаты, для защиты от коррозии. Вода помогает приостановить действие этих добавок. Без воды присадки часто попадают в систему вашего автомобиля. Когда это происходит, вы теряете защиту от коррозии. Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости? Вода помогает охладить двигатель, но она не работает так же хорошо, как охлаждающая жидкость. Вода закипает быстрее и при более низкой температуре, чем охлаждающая жидкость, и замерзнет при гораздо более высокой температуре.Хотя дистиллированная вода может стать повязкой в ​​чрезвычайной ситуации, всегда лучше использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы избежать дорогостоящих проблем. Оставайтесь в дороге, заботясь о своем автомобиле Теперь, когда вы знаете разницу между антифризом и охлаждающей жидкостью, всегда проверяйте, что ваш автомобиль работает с охлаждающей жидкостью, подходящей для вашей системы. Это поможет поддерживать его в рабочем состоянии на долгие годы. Хотите узнать больше о безопасном вождении? I Drive Safely предлагает онлайн-курсы обучения водителей, дорожные школы и курсы безопасного вождения, которые вы можете пройти, не выходя из дома.Независимо от того, являетесь ли вы новым водителем или опытным водителем, ищущим скидку на страхование или отказ от билета, мы можем помочь. Зарегистрироваться Сегодня! Пройдите онлайн-курс безопасного вождения Узнайте больше Антифриз и охлаждающая жидкость: в чем разница? Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость? Хотя некоторые водители Спрингхилла могут полагать, что антифриз и охлаждающая жидкость — это два разных типа автомобильных жидкостей, охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же. Узнайте, что делает антифриз / охлаждающая жидкость, у специалистов по обслуживанию в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram в Олате, штат Канзас. Что делает антифриз / охлаждающая жидкость? Антифриз / охлаждающая жидкость отвечает за критические аспекты производительности и надежности двигателя. Фактически, эта жидкость жизненно важна по следующим причинам: Защищает от замерзания — Как следует из названия «антифриз», эта основная моторная жидкость защищает двигатель и жидкость радиатора от замерзания при очень низких температурах, в том числе при температурах ниже 30 градусов по Фаренгейту. Защищает от перегрева — Как следует из названия «охлаждающая жидкость», этот продукт защищает двигатель и радиатор от перегрева.В знойное лето в Оверленд-Парке этот продукт предотвращает закипание воды в вашем двигателе. Смазка — Помимо защиты двигателя от нагрева и замерзания, антифриз / охлаждающая жидкость также служит второстепенной цели — смазывать ключевые детали системы двигателя, включая водяной насос. Как часто следует менять антифриз / охлаждающую жидкость? Частота замены антифриза / охлаждающей жидкости зависит от ряда факторов, в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также от различных факторов, таких как погодные условия, в которых вы едете.В целом, однако, рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000–50 000 миль или каждые 5 лет. Где я могу получить промывку охлаждающей жидкости? Если вы хотите промыть охлаждающую жидкость в районе Гарднера, вам нужно запланировать обслуживание в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram. Помимо промывки охлаждающей жидкости, наши специалисты помогут вам с другими необходимыми услугами, от замены масла до проблем с ослабленным глушителем, до определения того, какой тип шин вам нужен.Если у вас возникнут вопросы, обращайтесь в наш сервисный центр. Связанные служебные сообщения от Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram Как починить сломанный или дребезжащий глушитель Если ваш джип или автомобиль RAM просто состарился или вы слишком много путешествовали по бездорожью, вы можете столкнуться с ослабленным или сломанным глушителем. Как узнать, что вам нужно починить глушитель? Следите за следующими знаками и примите во внимание эти советы от Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram, чтобы гарантировать… Подробнее Что означают номера шин? Если вы когда-либо проверяли свои шины или заказывали новые в местном магазине запчастей Gardner, вы, скорее всего, видели комбинацию цифр и букв на их боковине.Итак, вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Что означают номера шин?» Этот код указывает размер и тип покрышки… Подробнее Антифриз и охлаждающая жидкость: в чем разница? Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость? Хотя некоторые водители Спрингхилла могут полагать, что антифриз и охлаждающая жидкость — это два разных типа автомобильных жидкостей, охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же. Узнайте, что делает антифриз / охлаждающая жидкость, у специалистов по обслуживанию в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram в Олате, штат Канзас.Сколько стоит змеиный пояс? Свяжитесь с нами Что такое антифриз / охлаждающая жидкость… Подробнее Синтетическое и обычное масло Пытаетесь ли вы заменить масло в своем Chrysler, Dodge, Jeep, Ram или отправляете свой автомобиль в наш сервисный отдел для замены масла, вы должны знать различия между синтетическим маслом и обычным маслом. Сравните различия между синтетическим и обычным маслом здесь, в Olathe Dodge Chrysler Jeep Ram в Олате, штат Канзас.Как происходит замена масла?… Подробнее Как работает замена масла? Замена масла — одна из самых дешевых работ по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить для своего автомобиля, но также и одна из самых важных. Читайте дальше, чтобы узнать, что нужно для самостоятельного выполнения работы и как можно сэкономить, если вы решите, что лучше поручите одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию… Подробнее Сколько стоит сменный змеиный ремень? Если под капотом доносится странный автомобильный шум, то причиной может быть неисправный змеевиковый ремень.Но сколько стоит замена серпантинного ремня? Конечно, это зависит от вашей марки и модели, а также от затрат на рабочую силу, но в целом замена серпантинного ремня стоит около 70-200 долларов (плюс налоги и сборы), включая около… Подробнее В чем разница между автоматическим антифризом и охлаждающей жидкостью? Большинство людей считают антифриз и охлаждающую жидкость взаимозаменяемыми вещами. На самом деле разница есть, даже если она небольшая, и знание того, в чем она заключается, только поможет вам как владельцу автомобиля. Что такое антифриз? Антифриз обычно изготавливается из пропиленгликоля или этиленгликоля. Как видно из названия, он не замерзает легко. И, в отличие от воды, она не вскипает. При перегреве двигатели могут буквально расплавиться, поэтому использование антифриза необходимо. Вы получаете еще одно преимущество от антифриза: он естественным образом защищает от коррозии, например от ржавчины. Это отличная новость для всех тех металлических частей, по которым течет жидкость. Так что это защита от перегрева, замерзания и коррозии, что делает его незаменимым для вашего автомобиля. Что такое охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость — антифриз с добавлением воды. Вы можете получить охлаждающую жидкость, состоящую из 70 процентов антифриза и 30 процентов воды, или смеси, состоящей из половины и половины. Производитель вашего автомобиля, вероятно, рекомендует то или иное. Конечно, вы получите лучшую защиту от коррозии с более высокой концентрацией антифриза. Добавление воды фактически снижает точку замерзания смеси. Без охлаждающей жидкости ваш автомобиль летом легко перегреется, а зимой у него возникнут проблемы с запуском.Само собой разумеется, что вам нужно убедиться, что в вашем автомобиле достаточно охлаждающей жидкости, иначе вы столкнетесь с этими проблемами. Интересно, что зимой одним из первых признаков того, что у вас упал уровень охлаждающей жидкости, является то, что нагреватель перестает работать, потому что он фактически питается от системы охлаждения. Летом вы заметите, что указатель температуры поднимается выше нормы, что указывает на наличие проблемы. Возможно, вам интересно, где купить охлаждающую жидкость. Он доступен во многих крупных магазинах, центрах автозапчастей и в дилерских отделах запчастей.Охлаждающая жидкость может быть зеленого, фиолетового или оранжевого цвета. Всегда проверяйте рекомендуемый цвет для вашего автомобиля, который напечатан в руководстве по эксплуатации, иначе вы рискуете получить серьезное механическое повреждение. Советы по обслуживанию охлаждающей жидкости Вам действительно следует проверять уровень охлаждающей жидкости в машине не реже одного раза в месяц вместе с другими жидкостями. Современные автомобили поставляются с резервуаром для перелива системы охлаждения, через который охлаждающая жидкость поступает и выходит для отвода тепла. После того, как вы проехали на автомобиле и достигли нормальной рабочей температуры, проверьте уровень по отметкам на боковой стороне бачка.Уровень охлаждающей жидкости должен находиться где-то между отметками минимума и максимума. Если он ниже минимального, вам необходимо снова заполнить его до максимального уровня. Периодически нужно смывать старую охлаждающую жидкость из автомобиля. Со временем жидкость теряет способность поддерживать идеальную температуру в двигателе. Решение — промыть его и заменить охлаждающую жидкость новой партией. Это также избавит вас от отложений, которые со временем накапливаются в вашем радиаторе, что также повысит производительность.Хотя вы, безусловно, можете промыть систему охлаждающей жидкости самостоятельно, это может быть неприятной работой, и вам придется правильно утилизировать старую охлаждающую жидкость. Советы по безопасности охлаждающей жидкости и антифриза Теперь, когда вы знаете разницу между антифризом и охлаждающей жидкостью, вы можете быть готовы открыть капот вашего автомобиля и приступить к работе. Но сначала примите во внимание эти советы по безопасности. Давным-давно, единственный способ долить охлаждающую жидкость в машину — открыть крышку радиатора. Это особенно опасно, если ваша машина даже немного нагрета.На крышках радиаторов всегда напечатаны предупреждения, чтобы напомнить вам о риске. Некоторые бачки для перелива охлаждающей жидкости находятся под давлением, поэтому открывайте их осторожно. У других нет, поэтому вы можете открыть их в любое время без риска. Всегда соблюдайте предупреждения, напечатанные на всех крышках и контейнерах в моторном отсеке, в противном случае вы рискуете получить серьезную травму. В случае систем с избыточным давлением это может быть похоже на открытие газированного напитка, который сначала встряхнули, поэтому действуйте медленно и будьте осторожны. Также будьте осторожны при хранении охлаждающей жидкости и антифриза. Они ядовиты, поэтому дети и животные могут заболеть или даже умереть от их употребления. Не оставляйте их в пределах досягаемости маленьких детей. Если ваши баллоны с охлаждающей жидкостью или антифризом протекают, их лучше утилизировать. T3 Атланта Если у вас есть сомнения по поводу добавления охлаждающей жидкости в автомобиль, обратитесь за помощью к профессионалу. Не стоит рисковать, что на вашу голую кожу выльется очень горячая жидкость.При этом, если вы будете осторожны и будете следовать указаниям, это вполне выполнимо для обычного человека. В T3 Atlanta наши техники хорошо знают системы охлаждения транспортных средств. Мы можем помочь вам в обслуживании вашего, чтобы вам не пришлось сталкиваться с большими проблемами, которые могут привести к затруднению или вызвать серьезные механические проблемы. В чем разница между охлаждающей жидкостью и хладагентом? 5 августа 2019, 22:48 Опубликовано Writer Для непосвященного охлаждающая жидкость и хладагент звучат как два названия одной и той же автомобильной жидкости.Хотя они оба жизненно важны для общего состояния вашего автомобиля, это далеко не одна и та же жидкость. Фактически, замена одного на другой привела бы к полной катастрофе, которая неизбежно потребовала бы ремонта кондиционера в Порт-Шарлотте, Флорида. Продолжайте читать, чтобы узнать о разнице между этими двумя жидкостями и о том, что они делают для вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость Как можно догадаться по названию, охлаждающая жидкость используется для охлаждения двигателя и предотвращения его перегрева. Но это еще не все.Охлаждающая жидкость поддерживает температуру под капотом на уровне около 1700 градусов. Охлаждающая жидкость непрерывно циркулирует от двигателя к радиатору, чтобы поддерживать внутреннюю температуру на безопасном уровне. Охлаждающая жидкость также содержит антифриз, который защищает ваш двигатель от замерзания (опять же, название говорит само за себя). Без антифриза двигатели в холодном климате могут замерзнуть в холодные дни. Антифриз также содержит вещества, защищающие ваш двигатель от ржавчины и других загрязнений.Важно отметить, что эти ингибиторы ржавчины имеют ограниченный срок хранения, а это означает, что охлаждающую жидкость необходимо время от времени заменять. Вы узнаете, требуется ли вашему автомобилю больше охлаждающей жидкости, если ваш двигатель работает более горячим, чем обычно, или если вы заметите странный запах гари, исходящий из-под капота. Однако первым признаком того, что вам нужно больше охлаждающей жидкости, является выход пара из-под капота. Если это произойдет, как можно скорее доставьте свой автомобиль к механику для промывки охлаждающей жидкости. Хладагент Охлаждающая жидкость поддерживает стабильную температуру под капотом, а хладагент гарантирует, что вы не потеете за рулем. Хладагент — неотъемлемый компонент системы кондиционирования воздуха вашего автомобиля. По большей части в современных автомобилях используется хладагент под названием R-1234yf, который более экологичен и эффективен, чем хладагенты прошлых лет. Хладагент работает по циклу для охлаждения вашей кабины. Он переходит из жидкости в газ, а затем обратно, поглощая и выделяя тепло по мере продвижения.К счастью, это довольно быстрый процесс, поэтому вам никогда не придется слишком долго ждать, пока ваша машина остынет. Теоретически замена хладагента не требуется, поскольку система кондиционирования вашего автомобиля герметична. Однако это может измениться, если вы попали в аварию или в аварию, повредившую ваш кондиционер. Если ваша система кондиционирования повреждена и хладагент начинает протекать, вам нужно будет доставить автомобиль на ремонт кондиционера в Порт-Шарлотт, штат Флорида. Хорошая новость заключается в том, что механик может быстро зарядить ваш хладагент, чтобы ваш кондиционер работал должным образом. Если вам нужно больше хладагента для охлаждения кабины или больше хладагента, чтобы ваш автомобиль не перегревался, обязательно посетите наших профессионалов в Ice Cold Auto Repair! Наши конкурентоспособные цены и отличное обслуживание клиентов делают нас идеальным местом для покупки автомобильных кондиционеров в Порт-Шарлотте, Флорида. Категория: Авторемонт переменного тока Этот пост был написан писателем Разница между зеленой охлаждающей жидкостью и оранжевой охлаждающей жидкостью Владение автомобилем означает, что вы уже знакомы с антифризом, но замечали ли вы когда-нибудь, почему он есть разные цвета? Мы покажем вам почему. Охлаждающая жидкость, известная как антифриз, является важной автомобильной жидкостью для системы охлаждения двигателя. Антифриз добавляется в воду внутри системы охлаждения двигателя, чтобы снизить температуру замерзания, а также повысить температуру кипения. Таким образом он предохраняет двигатель от замерзания или перегрева — двух наиболее распространенных причин механических проблем. Более того, это также может предотвратить накопление накипи внутри вашего двигателя. Без антифриза двигатель вашего автомобиля не сможет работать наилучшим образом. Почему у антифриза разные цвета? Хотя все охлаждающие жидкости служат для регулирования двигателей при экстремальных температурах, их разные цвета предназначены для особого назначения. В них конкретно указаны различные формулы и технологии, которые использовались для защиты системы охлаждения. Антифриз (охлаждающая жидкость) имеет разные цвета, но наиболее популярны зеленый и оранжевый. Использование правильной охлаждающей жидкости крайне важно для вашего автомобиля, поэтому, пока вы подбираете идеальную, мы покажем вам разницу между зеленой и оранжевой охлаждающей жидкостью. Что такое зеленый антифриз? (Зеленая охлаждающая жидкость) Являясь более старой версией, Green Antifreeze использует технологию неорганических добавок (IAT). Эта технология, состоящая из смеси неуглеродных элементов в их химической структуре, предотвращает коррозию автомобильного двигателя, особенно металлических деталей. Этот тип антифриза включает силикаты и фосфаты, оба отлично ингибируют коррозию. Однако самая большая проблема при использовании фосфатов заключается в том, что они могут реагировать на минералы в жесткой воде, что приводит к образованию накипи в системе охлаждения. Кроме того, Green Antifreeze содержит пропиленгликоль или этиленгликоль, которые играют важную роль в создании защищенного кожуха двигателя, предотвращающего его замерзание. В настоящее время производители в основном используют пропиленгликоль, поскольку он менее токсичен по сравнению с этиленгликолем. Зеленого антифриза хватает на два-три года до следующей промывки и замены. Вы можете подумать о промывке и замене охлаждающей жидкости через каждые 24 000 миль. Что такое оранжевый антифриз? (Оранжевая охлаждающая жидкость) В 1990-х годах производители начали выбирать новые материалы для систем охлаждения, в которых для компонентов используется больше алюминия и нейлона.Это означает, что антикоррозионный состав формулы Green Antifreeze больше не действует на эти новые материалы. С тех пор Orange Antifreeze производился с использованием технологий органических кислот, чтобы соответствовать другому составу более поздних систем охлаждения двигателей автомобилей. В этой технологии используются добавки органических кислот, которые могут предотвратить коррозию, а также охладить двигатель. Этот тип охлаждающей жидкости содержит карбоксилаты, которые отлично защищают от коррозии и продлевают срок службы двигателя. Карбоксилаты взаимодействуют только с металлическими поверхностями, требующими защиты. Разница между Green и Orange Antifreeze не только в технологии, но и в сроке службы. Оранжевый антифриз может прослужить около 5 лет, или примерно 100 000-мильный интервал замены. А что будет, если смешать два разных антифриза? Смешивание двух типов антифриза, указанных выше, не опасно, оно не вызовет каких-либо серьезных реакций, таких как взрыв или другие пиротехнические воздействия. Однако профессионалы настоятельно рекомендуют не делать этого. Смесь охлаждающей жидкости зеленого и оранжевого цветов не приведет к опасным химическим реакциям, но будет гелеобразной и вязкой. Следовательно, густая смесь не может должным образом проходить через систему охлаждения двигателя. В худшем случае эта смесь может даже закупорить проходы, что приведет к перегреву двигателя или другим потенциальным повреждениям. Часто задаваемые вопросы 1. Вопрос: Как добавить антифриз в двигатель? Ответ : Вот несколько шагов, которые вам просто нужно выполнить. Найдите в руководстве по эксплуатации подходящий антифриз для двигателя, который требуется автомобилю. Разным двигателям нужны разные охлаждающие жидкости. Тормозить в положение парковки и дать двигателю остыть. Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость при работающем двигателе или при его высокой температуре. Откройте капот и проверьте, где находится бачок с охлаждающей жидкостью двигателя. Ослабьте крышку резервуара, дайте немного сбросить давление, затем снимите ее полностью. Долейте охлаждающую жидкость до отмеченного уровня.Обязательно поддерживайте уровень антифриза между максимальным и минимальным уровнями, отмеченными на сторонах расширительного бачка. 2. Вопрос: Что делать, если в расширительный бачок залита не та охлаждающая жидкость? Ответ : Полностью слейте воду из бака, затем тщательно промойте систему водой. Вы можете использовать специальную смесь для большей концентрации жидкости, но вода подойдет. Убедитесь, что внутри не осталось охлаждающей жидкости, чтобы случайно не смешать два типа антифриза. 3. Вопрос: Можно ли смешивать антифриз с водой? Ответ : Да, можно. Многие производители рекомендуют смешивать антифриз с водой, поскольку слишком большое количество концентрированного антифриза может привести к перегреву вашей системы охлаждения. Однако следует использовать только чистую дистиллированную воду. Никогда не выбирайте водопроводную воду, поскольку она содержит минералы, которые могут повредить ваши системы охлаждения внутренними отложениями. Более того, независимо от того, какой тип охлаждающей жидкости вы добавляете в двигатель, вы всегда должны поддерживать соотношение 1: 1, 50% антифриза и 50% дистиллированной воды. 4. Вопрос: Действительно ли мне нужно менять охлаждающую жидкость, когда придет рекомендованное время? Ответ : Да, даже если бак все еще залит антифризом. Антифриз необходимо периодически проверять на наличие признаков ржавчины, протечек или коррозии. Вы даже можете использовать тест-полоски для проверки кислотности и ареометр для измерения температуры замерзания и кипения. Этот осторожный шаг защитит систему охлаждения двигателя от перегрева или замерзания.Двигатель также нуждается в промывке для удаления отложений загрязнений. Заключительные слова Мы собрали информацию и покажем вам разницу между зеленой охлаждающей жидкостью и оранжевой охлаждающей жидкостью, чтобы вы имели четкое представление о том, что вам нужно для двигателя вашего автомобиля. Мы надеемся, что теперь у вас есть достаточно информации, чтобы выбрать подходящий антифриз среди различных типов антифризов, имеющихся на рынке в настоящее время. Основные сведения о охлаждающей жидкости, можно ли смешивать разные типы? Доливка охлаждающей жидкости в бачок системы охлаждения Что такое охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость (этиленгликоль или пропиленгликоль) представляет собой разбавленный (обычно 50/50 дистиллированной водой) антифриз.Он используется в вашем автомобиле для нескольких целей. Как следует из названия антифриза, зимой он предотвращает замерзание воды. Летом это также помогает отводить часть тепла от двигателя, чтобы избежать перегрева. Охлаждающая жидкость также помогает поддерживать чистоту системы охлаждения вашего автомобиля с помощью ингибиторов ржавчины. Ржавчина, грязь и другие частицы могут засорить систему охлаждения и вызвать проблемы. Какого цвета бывает охлаждающая жидкость? Могут быть разные охлаждающая жидкость / антифриз; розовый, красный, оранжевый, синий, зеленый и желтый.Это может сбить с толку, когда вы пытаетесь решить, какая охлаждающая жидкость вам нужна для вашего автомобиля. Разные цвета могут означать разные свойства жидкости. Цвета охлаждающей жидкости желтый и красный 3 основных типа охлаждающей жидкости Технология неорганической кислоты (IAG) — Обычно используется в старых автомобилях до середины 90-х годов в США, содержит фосфаты (ингибиторы коррозии) и силикаты. Длится около 2 лет. Обычно ярко-зеленый. Технология органических кислот (OAG) — Встречается в большинстве новых автомобилей, не содержит силикатов или фосфатов, но содержит азолы и нейтрализованные органические кислоты (ингибиторы коррозии).Обеспечивает высокотемпературную защиту алюминия. Длится около 5 лет. Обычно оранжевого или красного цвета. Технология гибридной органической кислоты (HOAT) — Смесь двух вышеуказанных типов охлаждающей жидкости. Он содержит силикаты и имеет увеличенный срок службы до 5 лет. Обычно оранжевый или желтый. Охлаждающая жидкость какого цвета использовать? В качестве краткого руководства при доливе охлаждающей жидкости используйте тот же цвет, что и в автомобиле. Однако то, что это один и тот же цвет, не обязательно означает, что это один и тот же тип.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой именно тип охлаждающей жидкости следует добавить в свой автомобиль. Вы также можете связаться с отделом запчастей вашего (производителя) дилера. Различные компании на вторичном рынке и производители автомобилей используют разные цвета. Например, у Toyota есть зеленый и красный, но это зависит от года и модели автомобиля, какой именно тип нужен. Никогда не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости Если вы не являетесь экспертом в области точного химического состава и реакций различных типов, сохраняйте простоту и придерживайтесь рекомендаций производителя. Смешивание неправильных типов может вызвать повреждение радиатора и системы охлаждения. (что может привести к повреждению двигателя / водяного насоса) и счет за ремонт, из-за которого вы потеряете сознание на полу. А это может привести к тому, что врачам придется заплатить дорого. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Сколько разведения? Во-первых, убедитесь, что раствор охлаждающей жидкости / антифриза, который вы покупаете, еще не был предварительно разбавлен. Из концентрата в большинстве случаев рекомендуется разбавление 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной или деионизированной воды .Это защитит систему от замерзания до -34 F. Для температур ниже этого можно использовать до 70% концентрата охлаждающей жидкости. Водопроводная вода или вода из колодца не рекомендуется. из-за содержания в ней минералов. Как часто нужно его менять? Это опять же зависит от рекомендаций производителя вашего конкретного автомобиля. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь в сервисный центр. Некоторым автомобилям он требуется каждые 2 года, в то время как другие могут поставляться со смесью охлаждающей жидкости «на весь срок службы».Однако стоит отметить, что даже несмотря на то, что жидкость в вашем резервуаре все еще может отображаться как «полная», активные свойства химического состава могут больше не работать (т. Е. Он может работать не так, как задумано). Инструмент, называемый «ареометр охлаждающей жидкости», может использоваться для проверки удельного веса охлаждающей жидкости. Однако он не скажет вам, защищает ли охлаждающая жидкость от коррозии. В чем разница между красным и зеленым антифризом? Целью использования антифриза является снижение точки замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости .Ключевое различие между красным антифризом и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз . Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Нажмите, чтобы увидеть полный ответ Принимая это во внимание, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? Часто может продержаться пять лет или 150 000 миль. Так что лучше использовать антифриз . Теперь, если вы смешиваете их — они не должны быть смешанными — но если вы смешиваете их, это не похоже на , смешивающий кислоту и основание и , у вас не будет и взрыв или что-нибудь в этом роде. Кроме того, что произойдет, если вы используете антифриз неправильного цвета? Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или с использованием неправильной охлаждающей жидкости может ухудшить работу специальных пакетов присадок; этот может привести к усилению коррозии радиатора . Использование неправильного двигателя охлаждающая жидкость может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра. Следовательно, что означают разные цвета антифриза? Цвет исправного двигателя охлаждающая жидкость зеленый (для этиленгликоля) или оранжевый (для Dexcool).Ржавый цвет указывает на то, что ингибитор ржавчины в охлаждающей жидкости вышел из строя, и может больше не контролировать ржавчину и образование накипи. Молочный цвет указывает на наличие масла в системе. Какой марки антифриза красный? КРАСНЫЙ ПРИМЕНЕНИЕ Азиатские легковые автомобили и легковые автомобили, требующие охлаждающей жидкости двигателя OAT. 19Авг Много масла: Что будет если залить слишком много масла в двигатель | Gasoline24 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать Что будет если залить слишком много масла в двигатель | Gasoline24 Моторное масло в двигателе автомобиля предназначено для смазки внутренних движущихся деталей. Соблюдение уровня его доливки в соответствии с требованиями по эксплуатации очень важно для правильной эксплуатации транспортного средства. При низком уровне масла смазка двигателя будет недостаточной, и он при работе быстро нагреется. Слишком большое количество масла также имеет негативный эффект, так как его избыток будет взбиваться вращающимися валами в пену и перетекать в другие части двигателя, что может привести к понижению давления масла. Оба варианта приводят к большому и дорогостоящему ремонту автомобиля. Имеется несколько хороших способов перепроверить, соответствует ли количество залитого в двигатель масла правилам эксплуатации. Использование щупа Прогрейте двигатель при помощи небольшой поездки. Для правильного замера уровня масла важно, чтобы двигатель был теплым. Не стоит проводить замер, сразу после остановки двигателя. Требуется подождать небольшой промежуток времени, пока оно стечет в картер. Если масло при пополнении уровня заливалось в холодный двигатель, при его разогреве оно нагреется, что может вызвать превышение уровня. Когда автомобиль прогрет, необходимо использовать измерительный щуп для замера, как это описывается в инструкции. Как правило, щуп — это металлический стержень, который постоянно опущен в масляный картер, а при измерении его вынимают. На нем нанесены две отметки, одна из них обозначает минимально допустимый уровень масла, а вторая — максимальный. Важно поддерживать уровень масла между этими двумя метками. Белый дым из выхлопной трубы Если вы заметили появление белого дыма при запуске двигателя в холодную погоду, то не спешите волноваться. В выхлопе всегда содержится водяной пар, поскольку воздух попадающий в двигатель всегда содержит воду. Выходя из глушителя, пар моментально охлаждается, тем самым предавая белый оттенок выхлопным газам. Если из выхлопной трубы выходит густой, белый дым, это также может указывать на то, что в двигателе слишком много масла. Чтобы уменьшить возможный вред от необратимых повреждений блока двигателя, потребуется незамедлительное обслуживание автомобиля профессиональным механиком. Как правило, белый дым указывает на то, что в двигателе что-то горит, хотя, возможно, это и не масло. Когда уровень масла в двигателе превышен, масло начинает взбиваться в пену, которая, попадая на раскаленные части, начинает гореть с образованием белого дыма. Такой дым может также образоваться от горения антифриза, поэтому лучше показать автомобиль механику, так как любая из указанных причин может быть разрушительной при дальнейшей эксплуатации. Утечки масла Какая-то часть масла может пролиться и образовать пятна на полу под днищем автомобиля. Из-за того что масло чаще всего проливается при доливке, пятна, появившиеся в тех местах, где производилась доливка, не должны вызывать беспокойства. Однако если после удаления пятен они появились снова, это может быть связано с утечкой. Необходимо проверить масляную пробку под днищем, чтобы убедиться, что утечка происходит не оттуда. Если пробка отсутствует, тогда это не перелив масла, а его полное отсутствие в двигателе. В таком случае, скорее всего, масло слишком быстро вытекло из двигателя, а это может оказаться причиной больших проблем. Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк. Этим вы поддержите нас и наши труды. Спасибо! Ссылка на канал Если уровень масла в двигателе авто выше/ниже нормы (последствия) Неисправности в системе смазки двигателя автомобиля — опасны. Расскажем что делать, если уровень масла в двигателе выше или ниже нормального уровня. Какие бывают последствия. Ниже нормы Бывает, уровень масла в картере двигателя машины ниже нормы. Проверить можно при помощи щупа, но не раньше чем через 5-7 минут после остановки мотора. Нормальным считается уровень масла, если уровень находится между отметками min и max. Если проверка показала, что уровень масла ниже нормы, долить масло в двигатель до требуемого уровня, предварительно выявив и устранив возможную негерметичность соединений деталей мотора. Внешним осмотром убедиться, есть ли течи масла из-под прокладок — крышки клапанного механизма, блока цилиндров, фильтра, а также из пробки заливной горловины и через уплотнитель маслоизмерительного щупа. Обнаруженные небольшие течи масла свидетельствуют о нарушении герметичности системы смазки из-за поврежденных прокладок либо ненадежных креплений, что недопустимо. Рекомендуется обратиться в авто сервис для устранения причин течи. Выше нормы Повышенное давление масла ничуть не лучше: проблема в вязкости масла. Обычное дело — повышение давления масла, когда используют летнее масло зимой. В системе смазки двигателя необходимое давление обеспечивается при нормальной вязкости. Поэтому двигателю в зависимости от сезона, температуры окружающей среды изготовители рекомендуют определенный сорт масла, которое обладает определенной вязкостью и необходимыми смазывающими свойствами. В процессе работы автомобиля происходит частичное разжижение масла частью бензина. Качество масла снижается, уменьшается его вязкость, если оно давно нуждается в замене. Давление масла резко уменьшается, т.к. масло с малой вязкостью беспроблемно проникает в зазоры между сопряженными трущимися деталями. Для обеспечения продолжительного срока службы моторного масла с требуемой вязкостью и необходимым качеством рекомендуется регулярно следить за исправностью системы вентиляции картера и своевременно производить ее очистку и промывку деталей. Залили масла больше уровня Бывают ситуации, когда в двигатель авто при очередной замене заливают масло больше уровня. Чаще это бывает из-за невнимательности. Что будет, если залил масло в двигатель выше нормы? Стоит ли его сливать. Если залили немного выше уровня «max» на масляном щупе, то ничего страшного. Во время эксплуатации оно естественным путем уйдет и через несколько тысяч километров пробега, уровень будет в норме. Если залили масло выше нормы — могут возникнуть проблемы. В системе смазки создаться повышенное давление, а это может повлечь износ сальников и впоследствии их может «выдавить». Это не касается новых машин, у которых состояние сальников не позволит маслу их выдавить. Двигатель расходует много масла? Кошмар для водителей. Советы бывалых — K-News Двигатель расходует много масла? Расход масла — тема, которая актуальна для многих водителей. Это кошмар для многих из них. Лишь немногие могут сказать: я не доливаю масло с замены до замены. И они говорят это с гордостью, как будто добавление масла было чем-то смущающим, пишут СМИ. Как это на самом деле? Может ли двигатель потреблять больше масла? И если да, то почему двигатель ест масло и в каких количествах? Вопрос сложный, потому что большинство производителей уверяют, что если двигатель потребляет литр на 1000 км, то все в порядке. Вы уверены? Почему двигатель ест масло? От чего зависит расход масла? Прежде всего, от состояния двигателя и стиля вождения. Дизайн двигателя и его комплектующих тоже имеют значение. Регулярная проверка уровня моторного масла — залог успеха.  Прежде всего, поддерживая адекватный уровень масла, мы обеспечиваем оптимальные условия работы двигателя и одновременно контролируем его расход. Состояние двигателя. Когда и где может закончиться масло? Помимо утечек, оно может исчезнуть через протекающую систему поршень-цилиндр или уплотнители клапанов. Откуда происходят эти утечки? Из-за износа двигателя или плохой обкатки. Потребление — это, вероятно, понятно, но как автомобиль с очень маленьким пробегом может есть масло? Это может быть связано с явлением остекления. Если во время обкатки двигатель работал при небольшой нагрузке, возможно, цилиндр отполирован. Это может показаться невозможным, но такое случается. Как вы узнаете, какое масло ускользает? Во времена повсеместного использования катализаторов это можно сделать только путем измерения давления сжатия в цилиндрах. Если оно в рамках стандартного значения, то это герметики. При чем тут катализатор? Если его нет, мы можем наблюдать дым (хотя, если вы уже можете его видеть, потребление масла обычно очень значительно). Когда-то по типу дыма вы могли узнать, что и где случилось  Например, если это был износ, то двигатель дымил при добавлении газа и под нагрузкой Второе место, где могут возникнуть утечки — это направляющие клапана. У каждого из них есть отдельный герметик. К сожалению, с возрастом или в результате высокой температуры, вызванной перегревом двигателя, герметики теряют свою эластичность, и масло стекает по штокам клапана к коллекторам. Турбокомпрессоры также очень популярны в наши дни. Если наш двигатель оборудован им, масло двигателя может уменьшаться. Пользователи автомобилей, оснащенных «турбонаддувом», уверяют, что потребление масла на уровне 200-500мл на 1000км не является чем-то тревожным. Многое зависит от конструкции турбокомпрессора и стиля вождения. Некоторые автомобили потребляют масло при мягком вождении, а другие только при сильном нажатии на газ. «Турбо-дизайн» также влияет на износ. Все чаще в автомобильных турбокомпрессорах мы можем найти узлы, охлаждаемые жидкостью и оснащенные собственным электрическим жидкостным насосом. Однако, если у них нет времени правильно прогреться, к сожалению, масло просачивается через уплотнения. Это не может рассматриваться как неисправность или производственный дефект. Это просто особенность работы турбины, если мы хотим, чтобы турбонагнетатель был безопасен в широком диапазоне нагрузок и температур. Когда потребление масла становится опасно высоким? В современных автомобилях, согласно инструкции, можно предположить, что после превышения 1 л / 1000км. Или считают так — пока двигатель способен сжигать масло, не оставляя углеродных отложений на свечах, то это все еще приемлемо. Поэтому после удаления свечей мы проверяем, имеет ли они цвет кофе с молоком. Когда пора беспокоиться, что что-то не так? Когда мы чувствуем падение мощности и потребление масла внезапно увеличивается. Если ваша машина потребляет одинаковое количество масла на протяжении 100 000 км, вам не нужно об этом беспокоиться. Как с этим бороться? Если двигатель изношен, есть только один ответ. Замена автомобиля, двигателя или ремонт. Что имеет смысл? Вы всегда должны рассчитывать все. Если ремонт возможен то вы должны либо принять его, либо продать автомобиль. Незначительные дефекты всегда стоит исправлять. И последнее, но не менее важное. Мы должны принять тот принцип, что мы заливаем в двигатель масло, которое указал производитель автомобилей. Если что-то не так, мы пытаемся найти причину. Чем новее автомобиль, тем меньше вариантов для маневра, когда дело доходит до выбора масла. Самое главное, чтобы масло соответствовало заводским стандартам. Все остальное уходит на задний план. Как выбрать масло? Будет полезно руководство пользователя автомобиля или интернет а также поисковые системы для масла. Независимо от того, потребляет ли наш двигатель много или мало масла, стоит обеспечить определенное его количество. На самом деле там нет двигателей, которые не расходуют масло. Каждый двигатель ест масло. Ну, конечно, кроме электрических. Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Как определить, что двигатель потребляет слишком много масла? — Рамблер/авто Хотя сжигание масла является относительно распространенной проблемой, производители не дают единообразных рекомендаций по этому вопросу, поэтому то, что может быть нормальным для одного двигателя, может быть чрезмерным для другого. Например, BMW сообщает владельцам, что некоторые двигатели сжигают литр масла менее чем за 1500 километров. В справочном листе для операторов автопарка GM заявляет, что нормальное потребление «может быть в пределах одной кварты в пределах 3000 километров на правильно управляемом и обслуживаемом транспортном средстве». Другие производители вообще ничего не говорят в руководствах своих владельцев о потреблении масла, а если вы спросите, сколько это «нормально», ответ, который вы получите, может зависеть от того, с кем вы разговариваете. Как правило, большинство двигателей с пробегом менее 80 000 км не должны тратить больше чем литр масла от замены до замены (если производитель не скажет иначе). Если для двигателя требуется литр каждые, скажем, 5000 км, это может быть признаком утечки (которая может быть трудно различима) или внутренних проблем двигателя, таких как изношенные направляющие клапана, поршневые кольца или любое другое число различных видов печатей. Как только двигатель преодолеет, допустим, 100 000 километров и, разумеется, превысит 150 000, следует ожидать увеличения расхода масла. Кроме того, многие новые двигатели используют более жидкое масло с меньшей вязкостью, например, 5W20 или 0W20 вместо, скажем, 10W30. Поскольку эти масла жиже, им легче проскользнуть через прокладки, сальники и кольца, которые со временем изнашиваются, что увеличивает расход. Если дым, выходящий из вашей выхлопной трубы, имеет синий оттенок, это верный признак того, что в вашей машине сжигается масло, а не только бензин. Когда у вашей машины вытекает масло в камеру сгорания, у вас возникает серьезная проблема, которую необходимо решить как можно быстрее. Даже если вы не замечаете дыма, выходящего из выхлопа, если ваш автомобиль потребляет слишком много масла между сменами, что-то все равно не так. Хотя простая настройка может быть всем, что необходимо для решения проблемы. Однако может потребоваться более глубокий ремонт. Принимая во внимание отсутствие единообразия в отношении расхода масла, лучшим подходом является регулярная проверка уровня масла и слежка за механическими деталями на предмет утечек. Знание типичного расхода в течение нескольких лет или тысяч километров для конкретного двигателя обеспечит основу для определения того, когда потребление станет чрезмерным и, возможно, предупредит вас о возникновении утечки или внутренней проблемы. Даже небольшие утечки масла необходимо отслеживать и устранять как можно быстрее, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя вашего автомобиля. Итог. У потребителей есть свои представления о том, сколько это «нормально», и в последние годы поступало много заявлений в суд на нескольких производителей из-за заявлений о чрезмерном потреблении масла, включая Audi, BMW, Honda, Subaru и Toyota. Широко распространенные жалобы от владельцев побуждают некоторых производителей расширять гарантии или заменять детали двигателя (и сам двигатель в некоторых случаях). Повышенный расход масла в двигателе Существует много причин расхода масла, и все они связаны с устройством и принципом работы двигателя. Как нетрудно предположить, одна из основных причин — износ деталей. Когда изнашиваются поршневые кольца и стенки цилиндров, зазоры увеличиваются и маслосъемное кольцо хуже снимает масло, которое остается на стенках цилиндра и сгорает. Также расход масла может быть связан с износом маслосъемных колпачков на клапанах. Резина, из которой они изготовлены, подвержена износу, на ней появляются микротрещины. В результате масло не снимается со стержня клапана и попадает во впускной или выпускной тракт. При попадании во впускной тракт масло засасывается в цилиндр и сгорает вместе с топливом. Если масло попадает в выпускной тракт, то его сгорание происходит под действием высокой температуры отработавших газов. Часто причиной расхода масла является износ перемычек на поршнях. Расстояние между ними увеличивается и возникает так называемый насосный эффект поршневых колец. Его можно описать так: поршень идет вниз, кольцо начинает прилегать к верхней перемычке и собирает масло; затем поршень идет вверх, поршневое кольцо прилегает к нижней перемычке и масло выдавливается в камеру сгорания. Двигатели, оборудованные турбокомпрессором, традиционно расходуют больше масла. А почти все современные дизельные двигатели, как правило, с турбонаддувом. В процессе работы турбокомпрессор сильно нагревается. Больше всего при этом греется турбинное колесо, передающее нагрев подшипнику скольжения, который смазывается и охлаждается моторным маслом через подводящую трубку. Очень высокие температуры в турбине приводят к тому, что масло выгорает. Если сравнивать обычный атмосферный двигатель и двигатель с турбонаддувом, расход масла в последнем будет больше при одинаковых условиях. Причиной расхода масла на угар может также стать неисправность топливной системы. Если впрыск происходит поздно, топливо сгорает не равномерно, а взрывообразно. Из-за этого в камере сгорания резко повышается температура и масло, естественно, быстрее выгорает. Если забивается вентиляция картера, то возрастает давление картерных газов. Они остаются внизу и выдавливают масло через прокладки и сальники. Если износ произошел в области головки блока двигателя, то это не самое худшее, обычно изнашиваются маслосъемные колпачки или направляющие клапанов, а они достаточно легко меняются. Гораздо хуже, если закоксовались поршневые кольца. Это может произойти по разным причинам: избыточное попадание масла в камеру сгорания, перегрев двигателя, работа мотора при температуре ниже рабочей, использование моторного масла, не удовлетворяющего требованиям производителя техники, некачественное топливо и др. Более того, избыточное попадание масла в камеру сгорания провоцирует образование высокотемпературных отложений, приводящих впоследствии к перегреву поршня. Эти отложения изолируют сам поршень, не давая ему нормально охлаждаться. Температура неизбежно повышается и больше всего от этого страдают алюминиевые поршни. Поршневые кольца — маслосъемные и компрессионные — всегда должны оставаться свободными, чтобы обеспечить плотное прилегание поршня к стенкам цилиндра. Если кольцо залегает, оно уже не может прижиматься к поршню при его перемещении. Как известно, поршень никогда не прилегает всей поверхностью плотно к стенкам цилиндра, иначе он не сможет свободно перемещаться. В зависимости от того, какой такт он делает — рабочий ход или такт сжатия, он незначительно отклоняется от оси цилиндра (так называемая перекладка поршня). Свобода поршневого кольца как раз и компенсирует эти движения. Вне зависимости от положения поршня кольцо всегда должно быть правильно сориентировано и прижато к поверхности стенок цилиндров. Поэтому если поршневые кольца залегли, закоксовались, то они уже не могут выполнять свои функции компенсации наклона поршня. Герметизация цилиндра резко падает, не осуществляется съем масла со стенок цилиндров, и оно начинает сгорать. Выявить причину повышенного расхода масла в большинстве случаев помогает элементарная диагностика неисправностей. Например, проверка состояния камеры сгорания с помощью эндоскопа. Процесс проверки чрезвычайно прост: выкручивается форсунка, после чего в камеру сгорания опускается специальный зонд с камерой и подсветкой. Подобный метод диагностики позволяет оценить состояние поршня, цилиндра, клапанов. Если на клапане имеется большое количество отложений, это говорит или о некачественном топливе, или о попадании масла. Часто проблемы с двигателем можно определить по его работе. К примеру, если износились или соскочили маслосъемные колпачки, появляется характерный сизый дым при запуске: масло подтекает, скапливается на клапанах и при запуске начинает быстро сгорать. Если масло проникает через цилиндр в камеру сгорания, тогда двигатель будет дымить постоянно. Почему в семечках подсолнуха много масла? Причины, фото и видео Автор Анималов В.С. На чтение 5 мин Опубликовано 06.06.2019 Обновлено 30.07.2020 Растения размножаются двояко — отводками и семенами. При размножении отводками растение производит собственный клон, который имеет полностью аналогичный генетический набор. А вот размножение семенами позволяет совместить геном двух родителей, и получить новый дочерний набор генов. Подсолнечник размножается именно вторым способом, как и многие другие представители флоры. Однако его семена имеют некоторые особенности. Так, в них содержится много масла. Почему же данное растение делает ставку на маслянистые вещества, помимо базового запаса белков и углеводов? И по какой причине масла в нем настолько много, что его можно отжимать? Если как следует задуматься и разобраться в деталях, ответить на данный вопрос будет не сложно. Запасы питательных веществ в семенах Итак, растения приносят плоды и семена осенью. Для того, чтобы они смогли прорасти, им необходимо перезимовать. Известно, что маслянистые вещества помогают защититься от холода. А еще они обеспечивают запас энергии. Перезимовавшей семечке необходимо прорасти, развернуть листья, прежде чем молодое растение начнет фотосинтезировать, а следовательно, самостоятельно обеспечивать себя полезными веществами. Растительные жиры наряду с белками и прочими питательными веществами формируют тот самый запас, который обеспечит энергию на первое время. Интересный факт: не все растения запасают жиры. Злаки, к примеру, накапливают крахмал, который также используется в дальнейшем как источник энергии. Но подсолнух — не единственное растение, которое делает ставку именно на масло. Также жирные вещества производятся и накапливаются репейником, к примеру. Маслянистые семена в природе Накопление жиров в семенах приносит пользу не только самому растению. В природе многие живые существа стремятся запасать на зиму, либо находить и поедать маслянистые растения в сложный зимний период, когда необходимо много калорий, чтобы согреться и выжить. Представители флоры данного типа становятся в таких условиях бесценными, они обеспечивают выживание мелких птиц и млекопитающих, зима для которых особенно страшна. Можно отметить, что синицы с большей охотой поедают семечки, чем крупу. При наличии выбора они откажутся от обычных зерен. В природе синицы охотно поедают семена репейника, сухие коробочки которого остаются на виду, их не заносит снегом. Вероятно, что без такой энергетической подкормки многие мелкие виды живых существ были бы просто обречены на вымирание из-за холодов. Добыча растительных масел человеком Стоит отметить, что семена подсолнечника не всегда были настолько маслянистыми. Сегодня они содержат до 50 и более процентов природных растительных жиров, однако подобное является результатом селекции. Человек изначально выбирал наиболее богатые маслом растения, формируя нужные сорта. История добычи масла из растений насчитывает не одно тысячелетие. А само это растение происходит из Северной Америки, где люди активно добывали из него масло уже 3 тысячи лет назад. Более того, самому солнечному цветку здесь поклонялись. В Европе же о существовании данного растения узнали только в 16 веке. Однако едва только его успели завезти как диковинку, семена разошлись по всем европейским городам. Растение обрело популярность за считанные годы, сначала его сеяли в декоративных целях, а затем — уже с практическим умыслом. В 1716 году англичане первыми из европейцев начали выжимать из семечек масло. Однако история подсолнечника на территории Евразии имеет один довольно странный парадокс. Археологи, ведущие раскопки древнерусских городищ, находят семечки в изобилии. Получается, что в 7-5 веках до нашей эры подсолнухи на наших территориях росли, однако в дальнейшем их по какой-то причине не стало. Ведь эти растения оказались новинкой и сенсацией в период правления Петра Первого, который вел активный обмен с Европой и смог получить новые культуры, поступившие с берегов Америки. Почему вымерла местная культура, и каковой она была? Эти вопросы еще ждут своих ответов. Интересный факт: масло добывалось и добывается из целого ряда представителей флоры. Так, им богат арахис, кунжут, соя, горчица и множество других семян. А вот оливковое масло добывают из мякоти. Существуют технические растительные масла — льняное, конопляное. Их используют в промышленности. Вероятно, что впервые добыча масла стала происходить еще в доисторические времена, когда человечество только осваивало земледелие. И первой сферой применения выделяемых путем измельчения семян масел было лечение кожи. На заре развития древнеегипетской цивилизации растительные компоненты такого рода начали применяться и для создания косметики. Далее масла, включая и подсолнечное, стали использоваться для освещения, и разумеется, в пищу. Освоение выработки масла и возможностей его применения заняло период от 7 до 3 тысячелетия до н. э. В дальнейшем принятые методики совершенствовались. Подсолнечное масло в рационе человека Сегодня подсолнечное масло является одним из наиболее распространенных. Его можно купить в любом магазине, чтобы заправлять салаты, готовить на нем пищу. В продаже есть нерафинированные его сорта, не прошедшие очистку, и потому обладающие насыщенным ароматом. Есть и рафинированные, без запаха, которые обеспечивают возможность сохранения у продуктов, которые на нем жарят, естественного аромата и вкуса. Оба варианта находят широкое применение в быту и на кухне. Данный вид растительного масла рекомендуется диетологами, так как в нем содержится масса витаминов и полезных веществ. Витамины Е, D, F, А оздоравливают организм и наполняют энергией. Минералов в постном масле тоже много. А еще продукт способен снижать холестерин. Его можно есть, наносить на кожу и волосы. Однако стоит помнить, что при пережарке или чрезмерном употреблении оно может принести определенный вред. Так что во всем необходимо соблюдать умеренность. Таким образом, масло в подсолнечнике содержится как питательный и защитный компонент, необходимый для прорастания. Изначально процент содержания данного вещества был в разы ниже, но селекция позволила поднять показатель до современного. Подсолнечное масло – интересное видео Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. в чем опасность для здоровья В пору моего детства – это 60-е и 70-е годы прошлого столетия – основным жиром на нашей кухне был смалец (вытопленный свиной жир). Я это хорошо помню. На нем жарили котлеты, делали заправку для борща, моя бабушка даже пончики во фритюре жарила в растопленном смальце. А на чем готовите вы? Этот жир был очень ароматным, особенно свежевытопленный. Иногда, когда мы прибегали с улицы за куском хлеба (была у нас тогда такая мода – есть на улице что-нибудь), бабушка намазывала горбушку тонким слоем смальца и густо солила – нам нравился такой бутерброд. Раньше смалец был основным жиром на нашей кухне Более богатым (дорогим) жиром было топленое сливочное масло. У нас его покупали нечасто, в основном на рынке. Оно использовалось чаще всего для сладкой выпечки или диетической еды.   Подсолнечное масло считалось уместным при жарке рыбы, еще им поливали овощные салаты или ломтики селедки вперемешку с луком. Использование растительного масла для заправки первых блюд считалось, по меньшей мере, странным. Для моей бабушки это было признаком безалаберности и хозяйственной неосведомленности.   Подсолнечное масло покупали на рынке – магазинное имело совершенно невозможный вкус. На рынке масло нужно было пробовать: оно могло быть пережаренным, могло горчить, иметь более и менее выраженный запах. И к тому же быстро портилось – сыродавленное очень быстро, даже в холодильнике, становилось прогорклым. А жареное – сильно пахло и безбожно пенилось на сковороде.   Но вот прошло время – и ситуация с кухонными жирами поменялась кардинально: животные жиры были объявлены источниками холестерина и врагами здоровья номер один. На первый план вышли растительные масла, в наших краях, естественно, это в первую очередь, подсолнечное масло.   Мы привыкли думать, что растительное — значит, более полезное для здоровья Многие люди воспринимают растительные масла как более полезные для здоровья. Я уже писала как-то о наших устоявшихся представлениях о еде в статье Семь общепринятых заблуждений о здоровом питании: мифы и факты. Возможно, именно устоявшийся миф о том, что все «растительное» априори более полезно, чем продукты животного происхождения, заставляет нас совершать выбор в пользу растительного масла. К тому же врачи и диетологи в последние десятилетия активно рекомендовали нам отказываться от насыщенных жиров (животного происхождения) в пользу ненасыщенных (растительные масла), ибо это намного полезнее. Увы, это не всегда так.   Ошибку диетологов можно понять: чтобы сделать правильные выводы, нужны десятилетия наблюдений за потреблением того или иного продукта. Но до недавнего времени просто не было возможности наблюдать за длительным массовым потреблением ненасыщенных (растительных) жиров, потому что люди только недавно овладели технологиями массового производства растительных масел.   Хотя на территории России первые маслобойки были сооружены около 200 лет назад, очень долгое время это было далеко не массовое производство, а выдавленное масло использовалось в основном для перегонки в олифу. И только в последние несколько десятилетий растительные масла обогнали во много раз и почти вытеснили другие жиры с нашей кухни. По данным Национального института здравоохранения США потребление растительных масел выросло в 2-3 раза за последние 30 лет и в настоящее время составляет около 7 % калорий в рационе человека (с сайта ncbi.nlm.nih.gov). А, к примеру, по данным Росстата, в 2016 году рост производства подсолнечного масла составил 17,2% (данные сайта new-retail.ru). Покупая жиры в магазине, мы все чаще выбираем растительное масло Для диетологов и ученых пришло время подытожить наблюдения и сделать выводы. Увы, эти выводы однозначно показывают, что зерновые масла могут нанести серьезный ущерб здоровью человека. Ведь содержание жирных кислот в них отличается от того, что люди привыкли потреблять на протяжении всей своей эволюции. Это грозит нам нежелательными физиологическими изменениями на клеточном уровне, и следовательно – многими заболеваниями.  Давайте попробуем немного углубиться «в науку» и разобраться, почему зерновые растительные масла могут быть совсем неполезными для нашего здоровья.  Семенные масла – источник полиненасыщенных жирных кислот Чаще всего на своей кухне мы употребляем обработанные семенные масла, такие как соевое, подсолнечное, кукурузное, сафлоровое масло и некоторые другие. Учитывая, что Россия с Украиной производят 52 % от мирового количества подсолнечного масла, именно его мы подразумеваем в первую очередь, когда говорим о «растительном масле». Производители часто используют по отношению к нему слоган «Здоровое сердце!», имея в виду, что высокое содержание витамина Е и ненасыщенных жирных кислот в этом продукте полезно для здоровья сосудов и сердечной мышцы. Полиненасыщенные жирные кислоты в составе растительных масел должны употребляться в пищу очень умеренно О чем не упоминают производители, так это о том, что семенные масла содержат очень большое количество биологически активных жиров, называемых полиненасыщенными жирными кислотами Омега-3 и Омега-6, избыток которых вреден для человека (данные из Википедии).   К тому же современные методы изготовления растительных масел включают в себя прессование, нагрев, обработку различными промышленными химикатами и высокотоксичными растворителями (Википедия). В результате семенные масла превращаются в материал, непригодный для потребления в пищу.   Есть и более здоровый метод производства масла из семян – холодное прессование. Этот метод более щадящий и более дорогой. Масло, полученное таким способом, содержит меньше химикатов (а иногда не содержит совсем), но наличие избыточных ненасыщенных жиров в семенных маслах все равно остается проблемой.   Все вышесказанное не относится к здоровым растительным маслам, таким как оливковое или кокосовое масло. Почему – это тема отдельного разговора. Но факт остается фактом: из всего разнообразия масел, представленных сегодня на рынке, только оливковое и кокосовое безопасны для нашего здоровья.   Семенные масла нарушают жировой баланс в нашем теле Существует два типа жирных кислот, которые наш организм не может продуцировать. Это жирные кислоты Омега-3 и Омега-6. Для человеческого тела абсолютно необходимо получать эти жирные кислоты из рациона, но получать их нужно в определенном соотношении. Диетологи связывают рост ожирения с употреблением растительного масла Во все времена, на протяжении всей эволюции человека, в нашем рационе поддерживалось соотношение жирных кислот Омега-3 и Омега-6 приблизительно от 1:2 до 1:4. На сегодняшний день эта пропорция составляет в среднем 1:20 (источник — Википедия).   А это уже серьезно, потому что несоблюдение природного для человеческого организма баланса кислот Омега-3 и Омега-6  может иметь очень нежелательные последствия.   Другой проблемой является то, что зерновые масла содержат большое количество ненасыщенных жиров. Полиненасыщенные жиры – это те, что имеют две и больше двойные молекулярные связи, мононенасыщенные жиры имеют одну такую связь, тогда как насыщенные жиры (животные) двойных связей не имеют совсем.   Двойные молекулярные связи делают жиры очень реактивными. В первую очередь они вступают в реакцию с кислородом, то есть окисляются, а это может вызвать повреждение молекулярных структур клеток, возможно, даже структур ДНК.   Ученые выявили, что окисление жирных кислот, находящихся в клеточных мембранах, привело к тому, что нарушились естественные пропорции жировых клеток в организме человека. Например, количество линолевой кислоты (один из видов Омега-6) в организме человека за последние 50 лет увеличилось в 3 раза.   Таким образом, употребление растительных масел в большом количестве приводит к структурным изменениям в теле человека на клеточном уровне. По-моему, довольно настораживающий факт, не находите?   Можно подытожить, что жирные кислоты Омега-3 и Омега-6 – это биологически активные вещества, которые людям необходимо получать в составе питания, но только в правильном соотношении для оптимальной работы организма. Избыточные жирные кислоты Омега-6 провоцируют нарушение обмена веществ в клетках человеческого тела.   Зерновые масла и воспалительные процессы Омега-3 и Омега-6 жирные кислоты в нашем теле являются материалом для создания так называемых эйкозаноидов. Это измененные жирные кислоты, играющие важную роль в передаче клеточных сигналов, в создании иммунитета и протекании воспалительных процессов в организме. Оказывается, употребление растительного масла влияет на протекание воспалительных процессов в нашем теле Если вы когда-либо принимали аспирин или анальгин при каких-либо болях, то облегчение наступало потому, что эти препараты препятствуют образованию эйкозаноидов и уменьшают воспалительный процесс.   В то время как острое воспаление в целом является положительным фактором, ибо помогает нашему организму исцелиться от повреждения (например, воспаленное горло во время острой ангины), хронические, системные воспаления в теле ведут к серьезным заболеваниям. Современные медики считают, что скрытые вялотекущие воспаления являются причиной серьезных заболеваний, включая диабет,  сердечно-сосудистые, артрит, деменцию, депрессию и даже рак. Эйкозаноиды, происходящие из Омега-6, являются веществами провоспалительными, а созданные из Омега-3 – противовоспалительными. Между этими веществами существует конкуренция: чем больше человек употребляет кислот  Omega-6, тем больше кислот Omega-3 он должен получить. Чем меньше жирных кислот  Omega-6, тем меньше нужно Omega-3 для их нейтрализации. Высокое содержание в нашем питании жиров Омега-6 и низкое содержание Омега-3 – это очень нежелательное соотношение для нашего тела. Но именно так питается современный городской человек. И именно такая диета способствует хроническим воспалениям. Диета со сбалансированным количеством Омега-3 и Омега-6  хронические воспаления уменьшает.   Зерновые масла перегружены транс-жирами Насыщенные жиры, в отличие от ненасыщенных, имеют более высокую температуру плавления. Именно поэтому мы привыкли видеть сливочное масло в брикетах, а растительные масла – в бутылках. Привычный нам маргарин содержит до 26% транс-жиров Транс-жиры – это ненасыщенные жиры, которые сохраняют твердость при комнатной температуре. Они очень токсичны, а их употребление повышает риск различных заболеваний – сердечно-сосудистых, рака, ожирения, диабета.   Они присутствуют и в натуральных молочных продуктах или в мясе, но в очень малых количествах (до 1 % в мясе и до 0,1 % в молоке). В зерновых маслах, производимых пищевой промышленностью, они присутствуют в огромных количествах. Исследователи называют цифры от 0,56 % до 4,2 % – именно столько продукта в каждой бутылке зернового масла является токсичными транс-жирами. Они образуются во время гидрогенизации и дезодорации масла. Маргарин же содержит 26 % транс-жиров, а кондитерский жир – 33 %! (данные из Википедии).   Транс-жиры настолько опасны, что ВОЗ (Всемирная организация здравоохранения) запретила их употребление, а во многих странах приняты законы, запрещающие производителям продуктов питания применение транс-жиров. Тем не менее, в нашей пищевой промышленности широко используются дешевые растительные масла и маргарины: до 10 % транс-жиров содержится в хлебных изделиях, до 8 % – в печенье, до 7 % – в конфетах (данные из Википедии). Зерновые масла – один из продуктов, наиболее насыщенных транс-жирами. Содержание транс-жиров в растительном масле повышается в процессе рафинирования Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что растительные зерновые (семенные) масла (наряду с белым сахаром и рафинированной пшеницей), являются основными причинами той эпидемии хронических заболеваний (сердечнососудистых, диабета, астмы, артрита, ожирения, рака), которая сегодня поразила цивилизованный мир. И всякий, кто хочет избежать серьезных проблем со здоровьем, должен очень осторожно и взвешено относиться к выбору растительных масел для своего питания. А что делать, если, к примеру, здоровье не позволяет вам употреблять смалец и сливочное масло? Выход есть – не все так печально. Потому что и среди растительных масел есть вполне пригодные в пищу, и даже полезные. Как же выбрать растительное масло для питания своей семьи? Об этом расскажу в следующем материале. Читайте также: Почему на Ближнем Востоке много нефти? Причины и происхождение Почему на Ближнем Востоке много нефти? По эксперту по продукту | Опубликовано в часто задаваемых вопросах в понедельник, 6 января 2020 г., в 20:08 Ближневосточная нефть: откуда все это происходит Большинство американцев обычно используют много масла в повседневной жизни. Наиболее очевидное применение, конечно же, в наших автомобилях, для которых масло обеспечивает основу как для топлива, так и для смазки. По этой причине мы здесь, в Третьем Coast Auto Group много думает о масле. Основные источники нефти в современном мире расположены в регион, обычно называемый «Ближний Восток» (хотя это номенклатура, по общему признанию, может быть проблематичной). Почему на Ближнем Востоке так много масла? Наиболее широко распространенная теория, объясняющая, почему Ближний Восток загруженный нефтью, регион не всегда был огромной пустыней. Ученые говорят что 100 миллионов лет назад эта область была массивным водоемом, известным как «Океан Тетис.«Реки, впадающие в этот океан, были загружены питательные вещества, которые создают условия, способствующие разнообразию микроскопической жизни материализоваться в воде. Поскольку жизнь никогда не упускает возможности, эти условия привели к появлению миллиардов и миллиардов крохотных морских существ плавают. Водоросли, бактерии и все, что придумала природа в конечном итоге скопились на дне океана толстыми слоями, которые выросли до миль глубокий. Поскольку со временем на них образовывалось больше слоев, нижние части были сжатый.Эти сжатые водные трупы превратились в масло. Масло было захвачены на дне толстыми слоями соли. Когда земля в современном регионе Ближнего Востока поднялась из-за тектонической активности, океан Тетис отступил. На его месте осталась сухая песчаная пустыня Ближнего Востока. Но глубоко под песком все еще похоронены маслянистые останки миллиардов микроскопических форм жизни. Сегодня мы высасываем эти останки на поверхность и используем их для питания наших автомобилей, в дополнение ко многим другим вещам современной жизни. Facebook Твиттер Pinterest Эта запись была опубликована в понедельник, 6 января 2020 г., в 20:08 и находится в разделе часто задаваемых вопросов. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты. В моем автомобиле много масла? Есть утечка масла? Замена масла и масляного фильтра по мере необходимости — необходимый шаг для обеспечения бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля. По мере того, как ваш автомобиль начинает стареть, это становится более важным для его долговечности и производительности двигателя. На более старом автомобиле вам, возможно, придется доливать моторное масло между заменами масла. Даже в более новых двигателях и с использованием синтетических масел наблюдается нормальный расход масла.Нормальный расход масла — это не то, о чем пойдет речь в этом блоге. Вместо этого мы обсудим чрезмерное сжигание масла и утечку масла в старых автомобилях. Прежде чем мы поговорим о том, почему ваш старый автомобиль может сжигать много масла, важно обсудить замену масла. Вы меняете масло и фильтр, когда их нужно менять? Пренебрежение заменой масла или увеличение промежутка времени между заменами масла со временем вызовут проблемы с двигателем. В двигателе скапливается осадок, и масляный фильтр может забиться.В двигателе могут появиться симптомы, вызванные коррозией. В дополнение к регулярной замене масла вы также должны проверять уровень масла в двигателе не реже одного раза в месяц (чаще, если вам нужно заменить масло). Предупреждение. Никогда не управляйте автомобилем, грузовиком или фургоном, если на приборной панели горит сигнальная лампа низкого давления масла. Этот свет загорается, потому что в двигателе циркулирует недостаточно масла. Если вы продолжите движение, двигатель закроется. Один из способов узнать, что в вашем автомобиле горит масло, — это посмотреть на цвет выхлопных газов. Если выхлопные газы имеют синий цвет, это хороший признак утечки масла в камеру сгорания. Это произойдет в более старых автомобилях, когда уплотнения клапанов изнашиваются и допускают попадание масла в камеру сгорания. Вещи, которые могут вызвать внутреннее горение масла Неисправность системы принудительной вентиляции картера. Этот клапан регулирует поток воздуха и топлива из картера обратно через впускной коллектор к цилиндрам, а не позволяет им улетучиваться в атмосферу.Если клапан застрянет в закрытом положении или засорится, внутреннее давление в двигателе повысится. Это может привести к повреждению уплотнений и прокладок, а также к утечкам моторного масла. Направляющие клапана и уплотнения изношены и вышли из строя. Направляющие клапана отводят тепло от процесса сгорания, поэтому тепло может отводиться от двигателя через систему охлаждения. Изношенные направляющие клапана и уплотнения позволят маслу попасть в камеру сгорания. Поршневые кольца изношены и больше не обеспечивают уплотнения между поршнями и отверстиями цилиндров.В этом случае слишком много масла может попасть в цилиндры из картера. Это определяется по синему дыму, выходящему из выхлопной трубы при ускорении. А как насчет внешних утечек масла? В двигателе есть несколько участков, из которых может вытекать масло. По мере старения вашего автомобиля уплотнения и прокладки высыхают и становятся ломкими. Вы начнете замечать моторное масло на полу гаража или на подъездной дорожке. Обычно эти утечки происходят из масляного фильтра, пробки сливного отверстия, масляного поддона и прокладки, крышки маслозаливной горловины, трубопроводов маслоохладителя и прокладок крышки клапана, а также других прокладок и уплотнений.Если вы заметили масло под автомобилем, вам следует как можно скорее проверить и отремонтировать его, чтобы избежать повреждения двигателя. Когда ваш автомобиль будет обслуживаться в компании Geller’s Automotive в Байраме, штат Нью-Джерси, мы будем вести подробный учет вашей истории обслуживания, чтобы вы знали, когда необходимо заменить масло. Если в вашем автомобиле сжигается много масла, мы можем выявить и устранить проблему, чтобы вы могли избежать серьезного повреждения двигателя. Щелкните здесь, чтобы назначить встречу с нами сегодня. Причины утечки масла и способы их устранения Да, проще не обращать внимания на небольшую лужицу масла, образующуюся под вашей машиной. Или представьте, что запах горелого масла исходит не от вашего двигателя. И этот синий дым выходит из выхлопной трубы? Утечки масла — это то, что нельзя игнорировать. Не всегда требуется обученный механик, чтобы выяснить, что вызывает утечку моторного масла. Небольшая охота может многое открыть, только не откладывайте ее на потом, иначе это может привести к повреждению вашего двигателя. Утечки, оставленные без внимания, могут попасть на резиновые шланги или уплотнения и вызвать их преждевременное разрушение. Утечка масла может привести к появлению уродливых пятен на подъездной дорожке и представляет опасность для окружающей среды. И, что хуже всего, утечки моторного масла представляют собой риск возгорания в моторном отсеке и могут привести к катастрофическому отказу двигателя в самый неподходящий момент, а не то, что это хорошее время для катастрофического отказа двигателя. Поэтому устранение утечек масла должно быть вашим приоритетом номер один. Чтобы проверить утечку моторного масла, внимательно следите за масляным щупом.Если уровень со временем падает, масло теряется. Во время движения проверьте, идет ли синий дым из выхлопной трубы. Синий дым означает, что масло может течь в сам двигатель. После поездки понюхайте запах горящего масла. Это может означать, что масло протекает на горячие компоненты самого двигателя. Наконец, проверьте, нет ли классических масляных пятен или луж под моторным отсеком, особенно после того, как он простоял всю ночь. Если вы обнаружите лужу под двигателем, присмотритесь повнимательнее.Если жидкость красного цвета, вероятно, это трансмиссионная жидкость. Если жидкость зеленого или оранжевого цвета и имеет сладкий запах, виновата охлаждающая жидкость. Коричневая жидкость будет указывать на утечку моторного масла. Так что же вызывает утечку моторного масла? Мы рады, что вы спросили. Подавляющее большинство утечек происходит из-за поврежденных прокладок двигателя, утечек масляного поддона, масляных уплотнений или плохих соединений. Подлезьте под машину и проверьте сальники масляного поддона. Пока вы там, также проверьте сливную пробку масляного поддона. Затем проверьте уплотнение крышки привода ГРМ и прокладки клапанной крышки.Проблемы здесь могут потребовать серьезного ремонта, который стоит недешево. Не паникуйте! Вы всегда можете сначала попробовать устранить утечку масла самостоятельно. Это не трудно. Вот несколько вариантов. Ремонт утечек масла дома Самый экономичный и простой способ начать устранять утечки масла самостоятельно — это использовать присадку, предотвращающую утечку, такую ​​как No Leak Engine Oil Stop Leak. Как только No Leak находится внутри вашего автомобиля, No Leak смягчает и кондиционирует резиновые уплотнения, чтобы безопасно останавливаться и предотвращать автомобильные утечки.Его лучше всего использовать при первом обнаружении утечки моторного масла, но он все еще эффективен при утечках, которые были там некоторое время. Следующее решение — взять динамометрический ключ и проверить, не ослаблены ли болты, начиная с масляного поддона. Болты со временем могут ослабнуть. Когда масляный поддон кажется плотно прилегающим к крышке ремня газораспределительного механизма, тогда крышка клапана. Только учтите, что каждая модель автомобиля требует, чтобы вы затягивали болты определенным образом и с определенным допуском. Большинство магазинов автозапчастей могут предоставить вам эти спецификации. Любую утечку следует устранять немедленно, а уж тем более утечку моторного масла. Знание того, что вызывает утечку моторного масла, поможет вам узнать, где искать и как начать устранять это самостоятельно. Не игнорируйте это и не надейтесь, что оно само исправится. Быть инициативным. Защитите и сохраните характеристики вашего автомобиля, чтобы вы могли держать его на дороге там, где он должен быть. США по-прежнему импортируют много нефти САНТА-ФЕ, НЬЮ-МЕКСИКА — 25 января 2020 г .: американский флаг развевается на сильном ветру в Санта-Фе, штат Нью-Йорк… [+] Мексика. (Фото Роберта Александра / Getty Images) Getty Images Цель «энергетической независимости» США по-прежнему продвигается по всему спектру. Он основан на снижении импорта нефти, которое рассматривается нами как пугающая проблема со времен кризиса 1970-х годов. И на первый взгляд в этом есть смысл. В сланцевую эпоху с 2008 года добыча сырой нефти в США выросла на 160% и составила более 13 миллионов баррелей в день. Наш внутренний спрос, тем временем, остается очень высоким, но все еще неизменным, на уровне 19-21 млн баррелей в сутки.Таким образом, импорт нефти в США упал (Рисунок 1). Но, как также видно, импорт нефти не упал, как можно было бы предположить в продолжающуюся сланцевую эпоху. Из-за медленно меняющихся факторов, таких как региональные модели торговли нефтью, существующая инфраструктура, региональные балансы спроса и предложения и другие ограничения, США в 2019 году по-прежнему импортировали 9,1 млн баррелей в сутки, из которых 6,8 млн баррелей в сутки приходилось на сырую нефть. Хорошая новость заключается в том, что импорт из соседней Канады вытеснил импорт из явно более политически рискованной ОПЕК.С 2008 года ежемесячный импорт сырой нефти из Канады вырос с 76 миллионов до 134 миллионов в 2019 году. Между тем «Нефтяной бум в США сокращает импорт ОПЕК». Даже несмотря на сланцевый бум в США, наш импорт нефти остается высоким. Источник данных: EIA; JTC Кроме того, система нефтепереработки США сконфигурирована для обработки более тяжелых сортов нефти, которые исторически импортировались из Канады, Мексики и Венесуэлы. Несмотря на все свои сильные стороны, наша революция в области сланцевой нефти в основном привела к получению более легкой и сладкой нефти, которая не подходит для нашей системы нефтепереработки. Таким образом, из-за избытка отечественной сланцевой нефти развивающийся рынок нефти США быстро превратился в экспорт. Изменение правил в 2015 году позволило нам экспортировать нефть не только в Канаду. В 2019 году мы экспортировали почти 3 миллиона баррелей в день, по сравнению с практически нулевым показателем всего несколько лет назад (Рисунок 2). Этот экспорт имел важное значение для расширения возможностей роста сланцевой промышленности США. Фактически, именно этот растущий экспортный комплекс объясняет, почему мы должны быть осторожны, публично рекламируя мечты об «энергетической независимости.«Нефть действительно является основным« глобальным товаром », где« независимость »от рынка — всего лишь иллюзия. Это останется особенно актуальным для США, поскольку они стремятся стать крупнейшим экспортером нефти в течение пяти лет. Но, честно говоря, мы «независимы» в том смысле, что недавно впервые за 75 лет стали чистым экспортером нефти. По данным Министерства энергетики США, по последним данным (ноябрь 2019 г.) США экспортируют примерно на 750 000 баррелей в день больше, чем импортировали, что уже третий месяц подряд является нетто-экспортером.Однако импорт сырой нефти в ноябре составил в среднем 5,8 млн баррелей в сутки по сравнению с 3,0 млн баррелей в сутки на экспорт. Только регионы побережья Мексиканского залива США экспортируют больше сырой нефти, чем импортируют. В конечном итоге, по мере того, как мы строим наш экспортный нефтяной комплекс и ищем партнеров по закупкам по всему миру, повышение «самодостаточности», повышение «энергетической безопасности» и / или высвобождение «энергетического доминирования» — все это более мудрые выкрики, чем политически привлекательная «энергетическая независимость». . » Но в любом случае восстановление Китая в качестве торгового партнера останется критически важным.Осенью общий импорт Китая вырос на 17% г / г до ошеломляющих 10,8 млн баррелей в день, даже на фоне замедления экономического роста. Китай теперь планирует снизить 5% -ный тариф на американскую сырую нефть до 2,5%. Это действительно хорошие новости: экспорт из США в Китай составлял всего 62 000 баррелей в день в ноябре по сравнению со среднегодовым показателем 231 000 баррелей в день в 2018 году. В частности, экспорт сырой нефти из США резко вырос после изменения закона в 2015 году. Источник данных: EIA; JTC Когда расход моторного масла считается чрезмерным? Джеймс о двигателях # 6 Главный механик Bell Performance Джеймс Данст получает несколько вопросов от автомобильной общественности по аспектам смазочного масла.Что лучше всего, как часто вы должны его менять и тому подобное. Одна тема, которая, кажется, сейчас у них на уме, — это потребление масла — сколько это слишком много и когда это должно быть проблемой? Итак, сегодня Джеймс Данст дает механикам взгляд на вопрос о нормальном и ненормальном расходе масла для вашего автомобиля. Это факт, что большинство двигателей сжигает немного масла. Большинство производителей y считают приемлемой одну кварту масла в диапазоне 1500 миль. Следует также отметить, что существуют автомобили с характеристиками , которые потребляют литр масла менее чем за 1000 миль и также считаются приемлемыми. С учетом того, что — это потребительский спрос на более экономичные автомобили, произошла пара изменений двигателя, которые повлияли на ответ на этот вопрос. Эти изменения повлияли на количество масла, которое двигатель будет потреблять при его сжигании, и по-прежнему считается приемлемым. Одно изменение связано с изменением поршневых колец в целях экономии топлива. Наивысшая точка трения в двигателе — это точка, в которой поршневые кольца контактируют со стенками цилиндра , . Чем выше натяжение колец, тем эффективнее они будут соскребать масло со стенок цилиндра на ходе поршня вниз. Чтобы уменьшить трение и добиться дополнительной экономии топлива, производители автомобилей снизили натяжение поршневых колец.Это изменение натяжения кольца привело к тому, что небольшое количество масла прошло мимо поршневых колец в камеру сгорания, где оно сгорело. Это основная причина нормального расхода масла в большинстве автомобилей с надлежащим обслуживанием. Еще одно изменение, повлиявшее на расход масла, — это переход на более легкое моторное масло. Использование масла на рынке смещается в сторону облегченных марок, таких как от 0W-20 до , которые снижают трение и лучше смазывают внутренние компоненты двигателя в холодную погоду.Это более легкое масло имеет тенденцию попадать через поршневые кольца в камеру сгорания. Использование этих более легких моторных масел привело к утечке масла через сальники и прокладки, что обычно не является проблемой для более тяжелого моторного масла . Стандартные автомобили, которые потребляют кварту масла менее чем на 1 000 миль, должны быть исследованы на предмет причины. Чрезвычайно высокий расход масла, например, одна литр на 500 миль, может иметь отрицательный разрушительный эффект на каталитические нейтрализаторы. Посмотрите другие сообщения Джеймса: Почему в моем автомобиле течет масло: причины и способы устранения Часто говорят, что замена масла — это самое важное, что вы можете сделать для ухода за автомобилем. Тем не менее, это то, что многие автовладельцы откладывают, и результаты промедления могут быть ужасными. Масло предназначено для уменьшения трения в двигателе.Когда у вас есть высококачественное чистое масло, которое выполняет свою работу должным образом, это означает, что компоненты вашего двигателя работают хорошо, не трения друг о друга и не вызывают коррозии. Однако со временем масло загрязняется и теряет вязкость. Одним словом, пачкается. И когда это происходит, он теряет способность предотвращать трение — это означает, что компоненты вашего двигателя буквально изнашивают друг друга, вызывая эрозию и потенциально серьезные механические поломки. Общие признаки утечки масла Один из способов узнать, что вы слишком долго не меняли масло, — это утечка масла из вашего двигателя.Один из наиболее типичных признаков утечки масла — это лужа жирной коричневой жидкости под вашим автомобилем после того, как он некоторое время был припаркован. (Напротив, если жидкость розового цвета, это трансмиссионная жидкость; если она зеленая или оранжевая, это охлаждающая жидкость.) Однако сегодня у многих транспортных средств есть защита под днищем, которая, скорее всего, уловит масло до того, как оно упадет на землю. Это может скрыть потенциально серьезную утечку масла. В этом случае индикатор низкого уровня масла будет вашим признаком утечки. Мы можем исправить утечку моторного масла — Найти магазин Meineke поблизости Двигатель, залитый маслом, также является хорошим признаком утечки. Время от времени открывайте капот и проверяйте жидкости в автомобиле. Вы сможете заметить, течет ли масло или просачивается из нескольких мест. И последнее, но не менее важное: при утечке масло может контактировать с горячими поверхностями двигателя, а это значит, что оно горит, и вы сможете почувствовать его запах. Но что именно вызывает утечку масла? Обычно это происходит из-за износа прокладок двигателя или сальников.Иногда эти компоненты со временем разрушаются, но, скорее всего, если у вас есть такая утечка, это связано с тем, что у вас старое грязное масло — возможно, потому, что вы не меняли масло достаточно недавно. Поврежденные масляные прокладки или поддоны Масляные поддоны и прокладки вашего автомобиля могут быть легко повреждены дорожным мусором, поскольку они расположены в нижней части двигателя. Неровная дорога может привести к образованию ямы, которая вызовет протечку масляного поддона. Прокладка поддона обычно сильно изнашивается или может быть повреждена, что приводит к утечке масляной прокладки. Неправильная установка Может случиться так, что одна из прокладок, удерживающих масло внутри, установлена ​​неправильно. Чаще всего это происходит, когда прокладка масляного поддона или прокладка клапанной крышки чрезмерно затянуты. Это также может произойти, когда герметичность распределена неравномерно. Другой причиной может быть неправильное крепление масляного фильтра, поскольку моторное масло постоянно течет через него, и если он ослабнет, вы можете столкнуться с утечкой. Плохие кольца или уплотнения клапана Негерметичные кольца или уплотнения клапанов также могут способствовать потере масла в автомобиле.Однако, если в ваших прокладках нет отверстий, масло не выйдет за пределы двигателя, поэтому вы этого не заметите, поскольку оно сгорит в процессе сгорания. Независимо от конкретной причины, необходимо срочно устранить утечку масла, поэтому немедленно отвезите свой автомобиль в магазин Meineke. После утечки масла вы можете почувствовать запах горелого масла, за которым следует синий дым и, в конечном итоге, серьезное повреждение вашего двигателя. Не откладывайте решение этой проблемы. Предотвращение утечек масла Как часто менять масло В связи с этим возникает вопрос: как часто нужно менять масло в машине? Невозможно при визуальном осмотре узнать, нуждается ли ваше масло в замене, поскольку чистое черное масло приобретает коричневый «грязный» вид почти сразу после того, как заправлено в ваш автомобиль. Таким образом, простое решение — менять масло так часто, как рекомендует производитель, чтобы предотвратить серьезную утечку масла. Производитель рекомендует держать автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени; вы можете узнать, что это за рекомендация, просмотрев руководство пользователя, посетив веб-сайт производителя или позвонив в службу поддержки вашего местного представительства. К счастью, слишком частая замена масла не причинит вреда, хотя это может сказаться на вашем кошельке.Нет необходимости менять масло чаще, чем рекомендует производитель. Еще один совет: не ждите, пока вы не увидите признаки утечки масла или не загорится индикатор «низкий уровень масла» — и если вы все же видите, что этот индикатор загорелся, сделайте замену масла высшим приоритетом. Этот свет почти наверняка означает, что масло, оставшееся в вашем двигателе, утратило способность работать должным образом, а это означает, что ваш двигатель сильно изнашивается. Сколько миль между заменами масла? Обратите внимание, что рекомендация вашего производителя будет включать пробег, который является более надежным показателем, чем временные рамки.Некоторые автовладельцы просто сдают свои автомобили на замену масла каждые пять-шесть месяцев, но при этом не учитываются сезоны, в которых автомобили эксплуатируются больше или меньше, чем обычно. Что касается конкретного пробега, то все машины разные. Стандарт для старых автомобилей часто составлял не более 3500 миль, но новые автомобили часто могут получить от 7000 до 10000 миль за одну замену масла. Опять же, критически важно посмотреть на рекомендации производителя и не откладывать замену масла по мере необходимости, надеюсь, до того, как загорится ваш свет или вы увидите утечки масла, окрашивающие вашу подъездную дорожку.Чтобы запланировать замену масла вместе с командой Meineke, свяжитесь с ближайшим к вам местным автомобильным центром Meineke в удобное для вас время. Часто задаваемые вопросы: В: Почему в моем автомобиле течет масло, когда он припаркован? A: Если вы видите лужу маслянистой жидкости на земле после того, как ваш автомобиль некоторое время был припаркован, это означает, что у вас есть утечка из масляного поддона, которая обычно указывает на отверстия в масляном поддоне или прокладках вашего автомобиля. Немедленно отвезите свой автомобиль в магазин. В: Сколько стоит устранение утечки масла? A: Стоимость будет зависеть от того, большая это утечка масла или небольшая, поскольку для ее устранения доступны разные решения. Это также зависит от типа автомобиля, двигателя и места утечки. В: Нужна ли замена масла, если в моем автомобиле подтекает масло? Простая замена масла не устранит утечку. Сначала вам нужно определить причину утечки, провести необходимый ремонт, а затем, в зависимости от того, сколько масла вы потеряли, либо долить, либо заменить. В: Могу ли я водить машину с утечкой масла? A: Всегда рекомендуется не садиться за руль, если в вашем автомобиле есть утечка масла, но поездки на короткие расстояния, менее 10 миль, не так опасны, когда речь идет о снижении уровня масла до опасной точки. В: Серьезна ли утечка масла? A: Серьезность утечки масла в автомобиле зависит от нескольких факторов, таких как место утечки и ее размер. Очевидно, что крупная утечка масла приведет к более быстрому снижению уровня масла и приведет к другим, более серьезным проблемам.Для небольших утечек место имеет наибольшее значение, поскольку утечка из переднего уплотнения кривошипа или крышки привода ГРМ сократит срок службы ремня привода ГРМ или приводных ремней двигателя, в то время как утечка из прокладки крышки клапана приведет к попаданию масла на горячий выпускной коллектор, потенциально вызывая дым или даже пожар. В: Как остановить утечку масла? Несмотря на то, что на рынке есть несколько продуктов, предназначенных для устранения утечек, сделанных своими руками, лучше всего отвезти свой автомобиль в магазин, потому что правильное определение основной причины имеет решающее значение. Имеет ли большое значение небольшая капля масла из моего автомобиля? | Имеет ли большое значение небольшая капля масла из моего автомобиля? Может показаться, что легко не заметить несколько капель масла на подъездной дорожке, но это всегда плохая идея. Если не устранить небольшую утечку масла, она может перерасти в более крупный и дорогостоящий ремонт. Кроме того, если утечка усиливается во время эксплуатации автомобиля, это может привести к заклиниванию двигателя. Это может создать опасную и опасную ситуацию для пассажиров вашего автомобиля и других автомобилистов на дороге.Получая регулярные услуги по замене масла, вы можете избежать проблем с утечкой масла до того, как они усугубятся. Распространенные причины и признаки утечки масла Распространенные причины утечек масла включают поврежденные прокладки двигателя, утечки из масляного поддона или неправильные или изношенные уплотнения. Утечка масла также может быть вызвана незакрепленной или отсутствующей сливной пробкой масляного поддона или поврежденными прокладками клапанной крышки. Один из самых простых способов определить утечку масла — это измерить уровень масла в двигателе автомобиля с помощью щупа.Уровни за пределами минимальной отметки на щупе, обозначенные буквами L, MIN, перекрестной штриховкой или нижним отверстием под штифт, указывают на низкий уровень масла. Низкий уровень масла может быть признаком утечки масла. Синий дым, исходящий из капота или выхлопной трубы вашего автомобиля, или сильный запах гари при работающем двигателе — другие распространенные признаки утечки масла. Повреждения и опасность утечки масла Масляные пятна на подъездной дорожке или полу гаража неприглядны и представляют опасность для окружающей среды. Отработанное моторное масло содержит смесь ядовитых веществ, а иногда даже кусочки свинца, цинка и мышьяка, отслаивающиеся или срезанные с металлических деталей двигателя.Если отработанное моторное масло смывается дождем или поливной водой, эти вещества могут просочиться в воду или канализацию. Эти загрязнители в конечном итоге попадают в другие водные пути в виде стоков и могут быть токсичными для растений и животных. Помимо воздействия на окружающую среду, утечки масла могут привести к серьезным повреждениям двигателя вашего автомобиля, а также его радиатора и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Скопившееся масло может повредить резиновые шланги и уплотнения, используемые в этих компонентах, и вызвать их преждевременный износ. Утечки масла также представляют опасность для пожара. Если масло из-за утечки загорится или двигатель закроется и выйдет из строя во время движения, вы или другие люди можете получить травму. В лучшем случае заклинивший двигатель приведет к неисправимым повреждениям. 19Авг Чем полировать фары: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте… 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать Ответы на 7 самых популярных вопросов о полировке фар Для чего нужна полировка фар? За время эксплуатации автомобиля, на фары производится негативное воздействие окружающей среды. Пыль, песок, град и пр. царапают наружную поверхность. Кроме того, со временем пластик (если фары сделаны из него) тускнеет. В результате – фара светит хуже, происходит искажение светового потока. Из-за более плохого освещения вам сильнее приходится напрягать глаза при езде в темное время суток. Полировка помогает вернуть фарам первоначальное состояние т.е. улучшить качество их работы.   2. Можно ли самостоятельно отполировать фары на авто? Несмотря на то, что сейчас в магазинах продается большое количество средств для полировки фар авто в домашних условиях, практика показывает, что они мало эффективны. Самостоятельная полировка лишь незначительно улучшает состояние фары. При этом вам необходимо будет помимо средств для полировки приобрести еще и оборудование. Кроме того, ручная полировка фар – достаточно трудоемкий процесс. Как итог – полировка авто в домашних условиях не стоит потраченных времени и денег. В автосервисе вам проведут все работы гораздо быстрее и дешевле.   3. Можно ли полировать стеклянные фары? Да, стеклянные фары полировать можно. Но настоятельно рекомендуем делать это только в автосервисе. Все дело в том, что стекло очень чувствительно к внешнему воздействию. Одно неверное движение и фара станет светить хуже, чем до полировки. Поэтому проводить процедуру полировки стеклянных фар должен только опытный мастер на специализированно оборудовании.   4. Сколько по времени занимает процедура полировки автомобиля и как часто ее нужно производить? Длительность процедуры полировки зависит от степени повреждения внешней поверхности фар. В среднем, она занимает 30 мин. При этом стоит отметить, что если фары у вас стеклянные, то их полировка может занять до 1,5 часов. Полировку фар автомобиля рекомендуется проводить не реже чем 2 раза в год. При этом, чем длительнее промежуток времени между полировками, тем больше времени потребуется на процедуру. И тем дороже будет стоимость услуги.   5. Можно ли полировать автомобильные фары зимой? Да, полировать фары можно в любое время года. Главное условие – делать это в теплом помещении. Именно поэтому мы рекомендуем полировать фары зимой в автосервисе. У них отапливаемые боксы. Поэтому фара снимается, обрабатывается и ставится обратно в тепле. Перепад температур исключается, что делает результат более эффективным.   6. Возможно ли защитить фары от царапин? Для защиты фар от царапин, после их полировки, можно нанести защитное покрытие Ceramic Pro (нанокерамику). Преимущество данного метода заключается в том, что поверхность фар становится максимально гладкой и водоотталкивающей. Как результат –ни грязь, ни влага на ней не остаются. Кроме того, особенность данного покрытия заключается в том, что оно нивелирует воздействие ультрафиолета. Как результат –фара не тускнеет и сохраняет свою пропускную способность. Другими словами – в течении длительного периода фары будут работать как новенькие. Более подробно о нанокерамическом покрытии можно почитать в нашей статье.   7. Где в Ижевске можно сделать качественную и недорогую полировку фар? В нашем автосервисе Автобай вы всегда можете сделать качественную и недорогую полировку фар. У нас только опытные мастера, регулярно проходящие обучение и повышающие свою квалификацию. Мы специализируемся на небольшом перечне услуг, что помогает нашим мастерам ежедневно оттачивать в них свое мастерство.Приходите и убедитесь в этом сами. Записаться на качественную и недорогую полировку фар в Ижевске в автосервисе Автобай можно по телефону +7-995-308-89-99  или оставив заявку. Как и чем правильно полировать фары: полировка фар в домашних условиях | by Автогид | Автогид — эксперт по автомобилям Со временем каждый автомобилист задается вопросом как правильно полировать фары. Полировка фар — задача с хитростями, только знание которых способно увеличить срок службы автомобильной оптики. У 90 процентов автомобилей фары из пластмассы, поверхность которых покрыта специальным защитным слоем. Толщина защиты рассчитана на то, чтобы отполировать фары можно было до 5 раз. Это зависит от знаний специалиста как отполировать пластик так, чтобы фара авто могла пройти полировку еще не один раз. Хотя, по статистике, автомобилисты полируют фары максимум дважды. Снижение заводского напыления определяется по появлению желтизны. Когда возникает четкое пятно, по краю которого просматривается желтизна, значит отполировать фары занятие бессмысленное — фара помутнеет уже через 2 недели и полировка фар окажется бесполезной. Другой способ как восстановить стекло фары с желтизной — наложение специализированного лака. Но во — первых, такое восстановление фар дорогое, и во — вторых применяется для спасения раритетных автомобилей. Чтобы задача как отполировать стекло фары возникала намного реже, разберемся в причинах помутнения. Главной причиной можно назвать физические повреждения. К ним относятся: пыль, которая содержит мелкие частицы способные легко поцарапать фару и камни, которые повреждают фары образовывая сколы. Ко второстепенной причине, из — за которой в последующем придется полировать фары, относятся неправильные действия автовладельца. Это происходит, когда водитель, желая избавиться от пыли, сухой тряпкой протирает фару на дороге. К сожалению, такие манипуляции способствуют образованию на фаре мелких царапин, которые приводят к помутнению. Как и чем полировать фары вопрос больше относящийся к профессионалам. Отполировать фары своими руками можно, если есть на это время и технические знания. О том, как отполировать пластик в домашних условиях, читайте в разделе ниже. Сейчас про полировку фар специалистами. Процедура полировки фар делится на три процесса. Во время работы мастера пользуются полировочной пастой и машинкой, благодаря которой получается отшлифовать пластик. На начальном этапе применяются абразивные предметы, которые способствуют избавлению фар от мельчайших царапин. На втором этапе фара готовится к полировке, в ходе которого используется шлифовка меньшей зернистости. На третьем этапе получается отполировать пластиковое стекло до нужной степени. Последний этап включает нанесение пасты для полировки, которая способна восстановить стекло фары и применение полировочных кругов разной степени жесткости. По окончанию работы поверхность фар автомобиля приобретает гладкую структуру. Очень важным моментом, при решении полировать фары в автосервисе, станет выбор мастеров. Дело в том, что фары из пластмассы не любят воздействия высоких температур. Если отполировать стекло на фаре неправильно, нарушить технологию, фара начнет потихоньку темнеть. Такие затемненные стекла наблюдаются на многих машинах. Поэтому следует обращаться в автосервисы, которые понимают можно ли полировать фары и как правильно полировать машину, чтобы не нанести ей вред. Многим автомобилистам доставляет удовольствие заниматься автомобилем. Самостоятельно мыть, ремонтировать или же тюнинговать. Водителям, которые относятся к этому числу людей, будет интересно узнать, как самому отполировать фары и чем лучше это сделать. За годы эксплуатации фары автомобиля, скорее всего, потеряли чистоту и стали работать хуже. Как шлифовать фары, чем отполировать пластик и какое средство для полировки используется — подробности ниже. Итак, что нужно для полировки фар: наждачная (шлифовальная) бумага; чистая вода; электрическая дрель; абразивная паста. Какой наждачкой полировать фары? Для проведения качественных работ понадобится два вида наждачной бумаги 3М: Р1500 и Р2000. Первоначально наждачкой Р1500 отшлифовать фары до того момента, пока вся плоскость фар не будет одинаково матовой. Эта фаза работ самая важная, от нее зависит будущий результат. Важно постоянно промывать бумагу от частиц пластика и загрязнений. Данный этап не требует спешки, сейчас как — никогда нужно шлифовать пластик качественно и внимательно. В ходе этого процесса ненужный пластик уничтожается, тогда последующие работы будут проводиться намного легче. Первая фаза, как очистить пластиковые фары более крупной наждачкой, окончена, далее берется шкурка Р2000. Производится шлифовка по той же схеме, более мелкая наждачка должна очистить стекло фары от лишнего пластика, который не получилось удалить ранее. Чтобы правильно почистить фары лучше круговыми движениями захватывать отдельные области фар, а не шкурить всю поверхность сразу. Также периодическое намачивание наждачки будет предотвращать быстрое накопление пыли. На последней фазе начинается самое интересное, выяснение как отполировать фары. Чтобы начать полировать пластиковые фары потребуется электродрель и полировочная паста. Сначала абразивная паста наносится на саму фару. Слой не должен быть тонкий, сухую фару тереть безрезультатно и по сути вредно. Далее полировальным кругом (оранжевым или белым) начинаем полируется пластик. Отполировать фары на машине следует не перегревая поверхность, ведь как говорилось ранее, могут образоваться пятна. Полировка происходит на низких оборотах дрели (до двух тысяч об/мин), без сильного придавливания. Чтобы отполировать пластиковое стекло фары качественно, работы проводят аккуратно и последовательно. Осмотр фары в разных ракурсах поможет ликвидировать шероховатости и недоработки. В результате матовая поверхность становится гладкой и прозрачной, а остатки пасты убираются чистой салфеткой. Для придания блеска наносится уже неабразивная паста и фара полируется мягким черным кругом. Когда фары заблестят как надо — излишки пасты удаляются с области проведенных работ. На многих форумах также пользуется спросом тема, как отполировать фары зубной пастой. В которой рекомендуется не покупать дорогостоящие полироли либо прибегать к услугам автомастерских, а легко убрать царапины с фары и придать первоначальную прозрачность с помощью пасты для чистки зубов. При этом использовать отбеливающую пасту либо мятную запрещено, так как имеющиеся в них абразивные вещества оставляют мелкие царапины на фаре. Полировать фары зубной пастой следует мягкой и сухой тряпкой круговыми вращениями. Нужно втирать пасту до момента, пока не исчезнут загрязнения. В конце фару промыть и вытереть влажным куском материи. По желанию также наносится полироль. Отмечается, что во время самостоятельной полировки пластик может перегреться и лопнуть, что приведет к замене фар. Чтобы купить новую оптику для дорогих марок машин, придется потратить немало денежных средств. В отличие от реставрации фар своими руками, профессиональные СТО и автосервисы обладают специальными навыками и используют только высококачественные материалы. Нанотехнологии полировки фар на СТО позволяют удалить царапины до 70 мкм. Стоит ли полировать фары самому? Ответ очевиден — такого результата как на СТО самостоятельными усилиями не добиться. Читайте так же нашу статью о том, как отрегулировать ближний свет фар. Originally published at https://autoguide.pro. Как навсегда восстановить автомобильные фары: подробное руководство Краткий обзор Чтобы навсегда восстановить фары, вам необходимо отшлифовать окисленный слой с линз и нанести новое УФ-покрытие. Вам понадобятся шлифовальные листы с зернистостью 600, 1000 и 2000. Есть и другие быстрые решения, которые вы можете использовать для восстановления фар, но лучше всего подойдет шлифовка. Вы устали от мутных и туманных фар автомобиля, которые ухудшают работу системы освещения вашего автомобиля? Вы хотите избежать дорогостоящих замен и получить постоянное решение для восстановления? Не смотрите дальше! В этом подробном руководстве мы проведем вас через шаги, необходимые для постоянного восстановления фар. Затуманенные фары портят внешний вид вашего автомобиля, но они также создают угрозу безопасности при движении в условиях плохой видимости. К счастью, есть несколько простых способов исправить запотевание фар, в том числе постоянное решение для восстановления фар. Причины запотевания фар Существует несколько различных причин запотевания фар. Затуманивание фар в первую очередь вызвано ультрафиолетовым окислением, но ультрафиолетовое излучение не всегда является виновником. УФ-окисление Линзы автомобильных фар изготовлены из поликарбоната и предназначены для работы в самых суровых дорожных условиях. Однако они не так устойчивы к солнцу, поэтому производители покрывают их защитной пленкой от ультрафиолета. Со временем эта пленка портится под воздействием УФ-лучей, в результате чего пластик окисляется и становится мутным. Грязь и химикаты Грязь и соль могут испортить фары. Со временем многослойное покрытие из грязи, соли и других химикатов может вызвать пожелтение линз. Скопление конденсата Водяной пар может конденсироваться внутри лайтбокса и попадать в фары. Скопление конденсата также может привести к помутнению фар. Временное быстрое восстановление фар Если вам нужно быстро восстановить фары, есть несколько ремонтных работ, которые можно выполнить с помощью предметов домашнего обихода, которые, вероятно, уже есть у вас дома. Эти исправления легко и быстро выполнить, но они не восстановят фары навсегда, как шлифовка. Пищевая сода и дистиллированный уксус Что не может очистить уксус? Уксус — очень универсальный чистящий раствор, который можно использовать для очистки фар. Вы начнете с создания чистящей пасты, состоящей из одной части пищевой соды и одной части уксуса. Пищевая сода растворяет загрязнения на линзах, а уксус удаляет грязь. После того, как вы создали пасту, вы можете нанести ее на фары. Окуните бумажное полотенце в пасту и энергично протрите ею фары. Оставьте пасту на фарах на несколько минут, прежде чем вытереть ее чистой тканью. Зубная паста и пищевая сода Вместо создания собственной пасты из пищевой соды и уксуса вы всегда можете использовать уже готовую зубную пасту. Некоторые зубные пасты на самом деле содержат пищевую соду и могут использоваться как есть. Зубную пасту, не содержащую пищевой соды, придется смешивать с пищевой содой. Зубная паста содержит абразивные ингредиенты, которые расщепляют окислительные загрязнения. Добавленная пищевая сода способствует дальнейшему расщеплению загрязняющих веществ. Смешайте одну часть зубной пасты с одной частью пищевой соды и нанесите пасту на бумажное полотенце. Нанесите пасту на фары и потрите, чтобы создать абразивное трение. Если у вас есть запасная зубная щетка, вы можете использовать зубную щетку вместо бумажного полотенца. Дремель также ускорил бы процесс. После того, как вы почистите их в течение нескольких минут, вы можете сбрызнуть фары водой и протереть их сухой тканью. Coca Cola Coca Cola содержит фосфорную кислоту, которая отлично справляется с удалением ржавчины и пятен с частей кузова автомобиля (вы можете немного задуматься о том, что Coca Cola делает с вашими собственными частями тела). Если у вас есть диетическая кола, лучше использовать диетическую колу вместо обычной колы, потому что она не содержит сахара. Вы переливаете свою диетическую колу или кока-колу в бутылку с распылителем и энергично распыляете на линзы фар. Оставьте колу на фарах на несколько минут, прежде чем протирать фары сухой тканью. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, чтобы удалить все загрязнения с фар. Шаги по постоянному восстановлению фар Несмотря на то, что предложенные выше быстрые решения будут работать в течение некоторого времени, шлифовка фар — лучший способ навсегда восстановить фары. Хотите знать, как восстановить фары навсегда? Перед началом процесса восстановления вам необходимо приобрести следующие предметы: Мыльная вода Обычная вода Мягкая ткань Малярная или малярная лента Шлифовальный лист зернистостью 600 (мокрый или сухой) Водостойкие шлифовальные листы зернистостью 1000 и 2000 (мы рекомендуем шлифлисты Matador) Алкоголь Полировочная паста для пластика Фланелевая ткань для полировки УФ-стойкий герметик Очистите и высушите линзы фар Как и при любой шлифовальной работе, первым шагом в этом процессе является очистка поверхности, с которой вы будете работать. Загрязнения на шлифуемой поверхности могут покрыть поверхность или втереться в нее во время шлифования, что приведет к неровной поверхности. Вы хотите, чтобы поверхность ваших фар была чистой перед шлифованием. Теплой мыльной водой промойте помутневшие стекла фар. Промойте линзы несколько раз простой водой, пока не смоется все мыло. Вы также можете помыть области вокруг фар, чтобы убедиться, что ваша лента правильно приклеилась на следующем шаге. Затем протрите фары насухо мягкой тканью. Лента вокруг линз Поскольку вы будете шлифовать фары, убедитесь, что вы случайно не содрали краску с автомобиля. Вы всегда можете снять линзы фар с автомобиля, чтобы ничего не приклеивать скотчем, но это, как правило, требует больше работы, чем простое наклеивание скотча. Тщательно замаскируйте область вокруг линз с помощью скотча и мешка для мусора. Для работы можно использовать малярный скотч или малярный скотч. Отшлифовать фары Чтобы отшлифовать фары, вы будете использовать градацию зернистости, включающую три различных зернистости: 600, 1000 и 2000. Мы рекомендуем использовать водостойкие шлифовальные листы Matador. Вы начнете с шлифовального листа с зернистостью 600. Для листа зернистостью 600 можно использовать как сухой, так и мокрый песок. Вам нужно шлифовать по прямым горизонтальным линиям, пока туманный слой не будет полностью удален. Для сильно окисленных фар может потребоваться лист с зернистостью 400 для более агрессивного шлифования. После того, как вы закончите с зернистостью 600, вы начнете мокрое шлифование, поэтому убедитесь, что листы зернистостью 1000 и 2000 водонепроницаемы. Опрыскайте фары простой водой из пульверизатора, чтобы получить смазку для шлифования. Слегка отшлифуйте поверхность фары листом с зернистостью 1000 и продолжайте наносить воду, чтобы поверхность оставалась влажной. Вы переключитесь на шлифовальный лист с зернистостью 2000 после шлифовального листа с зернистостью 1000. Повторите процесс смазывания поверхности водой и шлифовки прямыми горизонтальными движениями. После того, как вы закончите шлифовку, поверхность фар должна быть гладкой и неизменно чистой. Очистка и полировка фар После шлифовки фар необходимо очистить и отполировать, чтобы удалить остатки шлифовки. Начните с протирания линз фар бумажным полотенцем, смоченным спиртом, чтобы удалить остатки шлифовки. Затем втирайте полировальный состав фланелевой тканью для полировки последовательными движениями. Если вы предпочитаете использовать электроинструменты, вы можете нанести состав с помощью хлопкового полировального круга и угловой шлифовальной машины. Если вы решите использовать угловую шлифовальную машину, убедитесь, что у вас установлена ​​низкая скорость, чтобы не перегревать пластиковую поверхность. Нанесение УФ-покрытия Последним этапом окончательного восстановления фар является нанесение нового УФ-покрытия. В конечном итоге вы захотите нанести три слоя УФ-покрытия на линзы фар. После нанесения первого слоя дайте ему высохнуть не менее пяти минут перед нанесением второго и третьего слоев. Убедитесь, что каждое приложение является легким и равномерным. Затем дайте линзам фар высохнуть в течение 24 часов. Как предотвратить окисление фар Возможно, вам не удастся полностью избежать окисления, но есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы вашего УФ-покрытия. По возможности старайтесь парковать машину в тенистых местах, чтобы избежать солнца. Регулярная мойка автомобиля также может помочь предотвратить накопление грязи и химических веществ. Наконец, шлифовка автомобильных фар каждые несколько месяцев может поддерживать их чистоту в течение всего года. Свяжитесь со специалистом по абразивным материалам Компания Red Label Abrasives продает шлифовальные листы и подложки, предназначенные для использования во влажных работах, таких как восстановление автомобильных фар. Мы также можем предоставить больше поддержки, чем просто научить вас, как восстановить фары навсегда. Мы являемся семейной компанией и американским производителем, который гордится тем, что предлагает непревзойденный сервис и поддержку. Итак, если у вас есть вопросы или вам нужна рекомендация, наша команда может предоставить вам необходимую помощь и поддержку. Чтобы узнать больше о наших абразивах для автомобильной промышленности, позвоните по телефону 844-824-19.56 или свяжитесь с нами онлайн. Как навсегда восстановить фары – Stoner Car Care За последние 100 лет автомобильные фары превратились из простых масляных ламп в элегантные элементы дизайна с адаптивными технологиями. Первые фары обеспечивали видимость, аналогичную фонарикам мобильных телефонов. Технологии значительно улучшили фары. Они перешли от небольших стеклянных ламп к использованию пластиковых соединений, которые одновременно прочны и легки. Компромисс использования пластиковых компаундов заключается в том, что они подвержены двум проблемам: пожелтению и окислению. В этой статье мы рассмотрим пошаговый процесс постоянной реставрации фар. Чтобы восстановить красоту и функциональность ваших фар, выполните следующие действия: смойте крупный мусор, отшлифуйте все более мелким абразивом, отполируйте режущим составом и нанесите защитное покрытие. Список инструментов и материалов:   Шланг/ведро для воды Полотенце из микрофибры Малярная лента Режущий состав Наждачная бумага/шлифовальные диски зернистостью 600, 1500 и 3000  Невидимое стеклокерамическое покрытие Наука о мутных/желтых фарах Автомобильные фары начинают стареть уже после трех-пяти лет эксплуатации. Как и почему это происходит? Процесс пожелтения, происходящий в фарах, называется окислением. Это реакция, которой способствуют воздействие солнечных лучей и циклическое нагревание. Большинство современных фар содержат акриловый состав, подверженный окислению. Кроме того, воздействие солнечного УФ-излучения ослабляет фары и способствует образованию микроскопических трещин. Из-за этих трещин линзы фар запотевают. Некоторые элементы окисляются легче, чем другие. Например, Статуя Свободы, сделанная из меди, является знаковым примером окисления. Первоначально темно-медно-коричневая статуя со временем окислилась до зеленого цвета, который мы видим сегодня. Если окисление — главный злодей, то влага — его помощник. Высокое содержание влаги в воздухе вызывает образование водяного пара внутри треснутых фар, и этот пар попадает в блок фары, когда воздух снаружи становится более сухим или менее влажным. Хотя вода не должна разбить ваш налобный фонарь, она может исказить свет, проходящий через поликарбонатную линзу, из-за чего вам будет трудно видеть дорогу в темноте. Многие факторы со временем повреждают ваши фары. Они изнашиваются при ежедневном вождении: дорожная стружка, соль, грязь и водяной пар также вызывают повреждения. К счастью, вы можете исправить эти проблемы. Вот наш пошаговый процесс окончательного восстановления фар:  Промойте крупный мусор Промойте фару и окружающую область, чтобы удалить мусор. Процесс восстановления фар включает в себя истирание, и любой оставшийся мусор может вызвать необратимое травление. Предотвратите это потенциальное повреждение путем тщательного ополаскивания, а затем тщательно высушите мягким полотенцем из микрофибры. После того, как поверхность будет чистой, используйте малярную ленту, чтобы закрыть окрашенные участки вокруг фары. Следующий шаг будет включать шлифование; даже легкое нажатие может поцарапать краску и отделку. Мы рекомендуем использовать малярную ленту в качестве защитного буфера от наждачной бумаги. При необходимости подпирайте капот автомобиля открытым, чтобы у вас было больше места для работы. Песок с более мелким зерном После очистки и обклеивания фары приготовьтесь к тщательной шлифовке от пожелтения и помутнений. Наждачная бумага удаляет тонкий слой окисленного пластика с внешней стороны фары. Мы рекомендуем обернуть наждачную бумагу вокруг подушечки или использовать подушечку для сверления, чтобы обеспечить равномерное давление. Мы будем использовать наждачную бумагу трех разных размеров. Зернистость – оценка размера абразивных материалов на наждачной бумаге; чем ниже зернистость, тем грубее ваша наждачная бумага. Чем выше число, тем мельче абразив, что обеспечивает более гладкую поверхность. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 600. Смажьте наждачную бумагу и фару небольшим количеством воды для смазки. Отшлифуйте горизонтально возвратно-поступательными движениями, используя легкое или среднее давление. Повторно наносите воду по мере необходимости. Вы поймете, что закончили свою первую наждачную бумагу, когда увидите, что пожелтение фары начинает растворяться. Когда вы работаете, фара со временем снова запотевает, даже сильнее, чем раньше. Не паникуйте – это нормально. Туманность исходит от травления наждачной бумаги. Затем нанесите на фару воду и наждачную бумагу с зернистостью 1500. Трите с легким или средним давлением вертикальными движениями, чтобы удалить царапины от первого круга наждачной бумаги. Наконец, повторите тот же процесс в горизонтальном направлении с наждачной бумагой с зернистостью 3000. Сняв небольшой слой окисленного пластика, вы можете увидеть крошечные царапины, оставшиеся на поверхности вашей фары от шлифовки. Эти необходимые царапины помогают составу и полировке прилипать к нашим следующим шагам. Полироль со смазкой Смазка для удаления царапин и мелких дефектов окраски. Эти пасты содержат абразивные материалы, которые полируют дефекты и удаляют окисление. Фактически, одни только режущие составы могут эффективно удалить незначительное окисление и затуманивание. Нанесите состав на полотенце из микрофибры или полировальный диск, если вы используете дрель. Начните полировать, используя равномерное давление. Хотя упражнения могут ускорить этот процесс, будьте осторожны со скоростью и количеством времени, которое вы тратите на сверление в одной области. Слишком сильное трение может расплавить или деформировать пластик фары. Начните с горизонтальных проходов, прежде чем переходить к вертикальным штрихам. Как только вы накроете всю фару в достаточной степени, промойте ее и протрите чистой тканью из микрофибры. Этот шаг должен визуально оживить блеск ваших фар. Если вы заметили затянувшееся запотевание, продолжайте полировать фару, пока не добьетесь желаемого результата. Вы можете завершить процесс восстановления здесь, но мы настоятельно рекомендуем вам сделать еще один шаг: Покрытие защитным покрытием Без какой-либо защиты окисление повторится. Восстановление фар — непростая задача, поэтому примите дополнительные меры сейчас, чтобы предотвратить длительный процесс восстановления в будущем. Мы кратко рассмотрим три стандартных метода, включая тот, который мы рекомендуем. Послепродажное покрытие фар Производители автомобилей наносят защитное покрытие на фары после производства. Это, однако, со временем изнашивается, оставляя поверхность вашей фары на милость внешних элементов. Послепродажные покрытия для фар доступны по цене и легко доступны в местном автомобильном магазине. Применение простое, требуется одно или два распыления на каждую фару. Единственный недостаток вторичных покрытий заключается в их долговечности. Эти покрытия защищают около года. Покрытия для фар послепродажного обслуживания — отличная альтернатива, если вы работаете с ограниченным бюджетом и не возражаете против ежегодного применения продукта.   УФ-покрытие  Производители применяют УФ-покрытие для защиты фар. К сожалению, этот материал поставляется только в коммерческих (или больших) количествах, и вам понадобится профессиональный пистолет-распылитель и УФ-лампа для его успешного нанесения. Если вы профессиональный специалист по детализации, это может быть жизнеспособным вариантом. Большинство УФ-покрытий обеспечивают защиту на срок до пяти лет.   Invisible Glass Ceramic Glass Coating   Invisible Glass Ceramic Glass Coating использует настоящую керамическую технологию. Он предлагает лучшее из обоих миров; он длится более года, и для его применения не требуются профессиональные инструменты или опыт. В этом продукте используется полисилазан, полностью натуральная органическая керамика. Он создает высокостойкую ковалентную связь, которая защитит ваши фары от ультрафиолетовых лучей, тепла, погодных условий и истирания. Мы рекомендуем именно этот вариант благодаря простоте применения в сочетании с продолжительным сроком службы продукта.       Хорошая защита     ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ПОКРЫТИЕ        Лучшая защита     УФ-ПОКРЫТИЕ        Лучшая защита — рекомендуем!     НЕВИДИМОЕ СТЕКЛО КЕРАМИЧЕСКОЕ СТЕКЛО ПОКРЫТИЕ    Положительных: Доступный Доступен Легко наносится       Положительные: Положительные: Создает ковалентную связь со стеклом Обеспечивает гидрофобный слой Сводит к минимуму ультрафиолетовые лучи Защита от птичьего помета, древесного сока и грязи Легко наносится Срок действия до 24 месяцев        Отрицательные: Отрицательные: Отрицательные: Яркое будущее! Хотя восстановление фар — деликатный процесс, он стоит потраченного времени и усилий. 19Авг Скорость значок: Скорость – Бесплатные иконки: компьютер 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать Значки и символы состояния на устройстве iPhone В этой статье описывается, о чем говорят значки и символы состояния в верхней части экрана.  Место отображения значков состояния Значки состояния отображаются в строке состояния iPhone:   Модели iPhone с функцией Face ID   Модели iPhone с функцией Touch ID Значки состояния на iPhone Чтобы узнать смысл значка, см. следующую таблицу. Доступна сеть 5G вашего оператора, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть. Сеть 5G доступна на данных моделях iPhone. (Доступно не во всех регионах.) Доступна сеть 5G вашего оператора с повышенным частотным диапазоном, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть. Доступна на данных моделях iPhone. (Доступно не во всех регионах.) Доступна сеть 5G E вашего оператора, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть. Совместимо с iPhone 8 и более поздними моделями. (Доступно не во всех регионах. ) Доступна сеть LTE вашего оператора, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть. (iPhone 5 и более поздних моделей. Доступно не во всех регионах.) Доступна сеть 3G UMTS (GSM) или EV-DO (CDMA) вашего оператора, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть. Доступна сеть 4G UMTS (GSM) или EV-DO (CDMA) вашего оператора, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть. (Доступно не во всех регионах.) Доступна сеть GPRS (GSM) или 1xRTT (CDMA) вашего оператора, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть.  Доступна сеть EDGE (GSM) вашего оператора, и можно подключить iPhone к Интернету через эту сеть. Вы находитесь в зоне действия своей сотовой сети и можете совершать и принимать вызовы. Если сигнал отсутствует, отображается сообщение «Нет сети» или «SOS». iPhone с двумя SIM-картами находится в зоне действия сотовой сети и может принимать и отправлять телефонные вызовы. Если сигнал отсутствует, отображается сообщение «Нет сети» или «SOS». Можно использовать функцию Вызовы по Wi-Fi. Рядом с этим значком также отображается оператор связи.  iPhone подключен к Интернету через сеть Wi-Fi. Вы подключены к сети с использованием VPN. Подключение к сети VPN отсутствует. Приложение или веб-сайт использует службы геолокации. Синяя стрелка  может отображаться, когда используемое приложение запрашивает геопозицию. Выполняется передача данных по сети.  Включен авиарежим. Совершение вызовов или использование Bluetooth невозможно до выключения этого режима.  Включен режим «Не беспокоить». Звуковые сигналы вызовов, оповещений и уведомлений не воспроизводятся до выключения этого режима. Сигналы будильника будут воспроизводиться по-прежнему. iPhone заблокирован при помощи пароля или Touch ID. iPhone объединен в пару с беспроводной гарнитурой или наушниками. Установлен будильник. Уровень заряда аккумулятора объединенного в пару устройства Bluetooth. iPhone подключен к Интернету с помощью функции «Режим модема», включенной на другом устройстве iOS. Аккумулятор iPhone заряжается. iPhone подключен к CarPlay. Вы транслируете содержимое своего экрана с помощью SharePlay. Функция SharePlay активна. Если отображается синий, зеленый, красный или фиолетовый индикатор в строке состояния На iPhone X и более поздних моделях цветные индикаторы отображаются в виде облачка позади индикатора времени. На iPhone 8 и более ранних моделях цветовой индикатор тянется вдоль всей панели состояния. Вот что означает каждый цвет:   Вы разговариваете по телефону, или iPhone находится в режиме модема*. iPhone записывает звук или экран. Ваш iPhone использует функцию SharePlay для трансляции контента. * В режиме модема на iPhone 8 или более ранних моделях также отображается количество устройств, подключенных к точке доступа.   отображается в строке состояния устройств iOS при использовании режима модема. Горят оранжевый или зеленый индикаторы в строке состояния В iOS 14 и более поздних версий в строке состояния на устройстве iPhone могут гореть оранжевый или зеленый индикаторы. Эти индикаторы загораются, когда приложение использует микрофон и (или) камеру. Оранжевый индикатор  означает, что на устройстве iPhone приложение использует микрофон. Зеленый индикатор  означает, что на устройстве iPhone приложение использует камеру либо камеру и микрофон. Сведения о других значках в Пункте управления Дата публикации: 02 ноября 2022 г. Плеер — Яндекс Музыка. Справка Выбор плеера Управление плеером Настройка эквалайзера Высокое качество звука Горячие клавиши По умолчанию плеер выбирается автоматически. При этом учитывается тип и скорость работы браузера. Если у вас Windows XP или Windows Server 2003, вы можете выбрать плеер (Flash или HTML5): Войдите с Яндекс ID. Перейдите в настройки. На вкладке Прочее справа от Типа плеера нажмите кнопку Выбирать автоматически. В списке выберите нужный плеер. Вы можете управлять прослушиванием из строки плеера в нижней части экрана и из очереди воспроизведения. Чтобы открыть очередь воспроизведения, в строке плеера нажмите значок . Чтобы управлять очередью воспроизведения из строки плеера, используйте значки: Значок Действие Перейти к предыдущему треку. или Воспроизвести или приостановить трек. Перейти к следующему треку. Открыть очередь воспроизведения. Добавить трек в фонотеку. Добавить трек в очередь воспроизведения или в плейлист. Поделиться треком. Больше не рекомендовать трек. Включить высокое качество звука. Воспроизводить треки в случайном порядке. , нажать один раз Повторять список воспроизведения. , нажать два раза Повторять текущий трек. Настроить громкость. Изменять скорость воспроизведения подкаста. Добавление треков На всех страницах Яндекс Музыки для треков и альбомов отображаются значки (постоянно или при наведении курсора): — воспроизвести музыку;  → — добавить музыку в очередь воспроизведения или в плейлист. Просмотр треков Чтобы посмотреть очередь воспроизведения, в плеере нажмите значок . Примечание. При прослушивании радио Яндекс Музыки список воспроизведения посмотреть нельзя. Изменение порядка треков Перейдите в очередь воспроизведения. Нажмите и удерживайте трек, затем перетащите его на другое место в списке. Удаление треков из очереди воспроизведения Чтобы удалить: один трек — наведите на него и нажмите значок ; все треки — в правом верхнем углу нажмите кнопку Очистить. Ограничение. Эквалайзер доступен только в Яндекс Браузере, Firefox, Chrome, Opera (кроме версии 12). В остальных браузерах эквалайзер не поддерживается. Чтобы включить эквалайзер: В строке плеера нажмите . В верхней части шкалы громкости нажмите . Установите нужные частоты или выберите их настройки из списка По умолчанию. Чтобы выключить эквалайзер: В строке плеера нажмите . В верхней части шкалы громкости нажмите . В левом верхнем углу появившегося окна отключите опцию Вкл. В каталоге сервиса может быть несколько вариантов одного и того же трека с разным качеством звука. В обычном режиме вариант для воспроизведения выбирается автоматически — обычно это формат MP3 с битрейтом 192 Кбит/с. Чтобы слушать музыку с качеством 320 Кбит/с, в строке плеера нажмите значок (High Quality). В режиме высокого качества звука всегда воспроизводится самый качественный вариант трека. Примечание. Переключение качества звука происходит не сразу, а на следующем треке. Если вы хотите послушать в высоком качестве текущий трек, запустите его повторно. Высокое качество звука доступно только после оплаты подписки. Прослушивание музыки с высоким битрейтом увеличивает потребление трафика. Остальные технические характеристики Формат — MP3. Частота дискретизации — 44 100 Гц. На активной вкладке с Яндекс Музыкой в большинстве браузеров можно управлять плеером с помощью горячих клавиш: Клавиша Действие + и – Изменить громкость. 0 Отключить или включить звук без остановки воспроизведения. P или пробел Приостановить или начать воспроизведение. Shift + > Перемотать на 5 секунд вперёд. Shift + < Перемотать на 5 секунд назад. K Перейти к предыдущему треку. L Перейти к следующему треку. F Добавить трек в фонотеку. D Больше не рекомендовать трек. Написать в службу поддержки Футбольный шлем Riddell Speed ​​Icon Riddell Speed ​​Icon : Speed ​​Icon предлагает запатентованную Riddell защиту от бокового удара в классической форме корпуса с верхним покрытием. Система быстрого крепления подшлемника : Система съемных подкладок, разработанная для простоты использования при обслуживании шлема. Quick Release ™: крепление для лицевой маски, которое отсоединяется простым нажатием кнопки. Маска для лица HS4 : Высокопрочная пружинная нержавеющая сталь; более тонкая и легкая маска для лица с высокими характеристиками улучшает обзор и поле зрения спортсмена. Фильтры и сортировка Отменить фильтр Рекомендуется Самый дешевый Самый дорогой Бестселлеры Лучшие рейтинги Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Бампер задний-передний Бело-красный логотип — стандартный’ rel=»nofollow»>Черно-белый логотип Riddell’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 379 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 379 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Бампер задний-передний Бело-красный логотип — стандартный’ rel=»nofollow»>Черно-белый логотип Riddell’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок В наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок Нет в наличии из 379 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет лицевой маски Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок Нет в наличии из 355 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Краткая информация Настроить + Подарок Нет в наличии из 379 € Добавить в корзину Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ rel=»nofollow»> Цвет маски для лица Черный’ rel=»nofollow»>Белый’ rel=»nofollow»>Золотой’ rel=»nofollow»>Королевский’ rel=»nofollow»>Синий’ rel=»nofollow»>Скарлет’ rel=»nofollow»>Темно-зеленый ‘ rel=»nofollow»>оранжевый’ rel=»nofollow»>светло-серый’ rel=»nofollow»>фиолетовый’ rel=»nofollow»> Бампер задний-передний Бело-красный логотип — стандартный’ rel=»nofollow»>Черно-белый логотип Riddell’ rel=»nofollow»> Маска для шлема со скидкой Скачать (1) Скачать Speed ​​Icon 2023 (pdf, 520. 3 kB) Галерея (6) Галерея Советник Как измерить размер шлема? Поделиться Твитнуть Закрепить Футбольный шлем Riddell Speed ​​Icon Еще фото (10) Предыдущий Следующий Есть вопрос? +39 347 172 2850 [email protected] Быстрый запрос Настроить + Подарок Индивидуальный заказ Цена от 355 € Производитель Код продукта R41197-00 Размер шлема Выберите…MediumLargeXLarge Цвет Riddell Маска со скидкой Цвет маски Выберите . ..Без маски Черный Белый Алый Золотой Темно-синий Королевский лесной зеленый Фиолетовый Светло-серый Стиль Ремешок Chin Размер ремешка Выберите … Мягкая чашка Стандартная жесткая чашка Средняя жесткая чашка Большая жесткая чашка TCP S/M Жесткая чашка TCP L/XL SportStar T-Rex Gel S/M SportStar T-Rex Gel L/XL Задняя-передняя Бамперы Маска прилагается Выберите … Бесплатно Нет, спасибо Подарок: Капа Vettex Double Bite Маска для шлема со скидкой Еще Добавить в избранное Добавить в список сравнения Доставка и оплата Есть вопрос? +39 347 172 2850 [email protected] Быстрый запрос Варианты3 Размер шлема Наличие Цена Количество Средний В наличии VAT = 355 €»> 355 € Большой В наличии 355 € Большой В наличии 375 € Окружность головы (2,5 см над бровями) : Средний:  20 3/8” — 22” (51,75–55,88 см) Большой:      22–23 ½ дюйма (55,88–59,69 см) XLarge: от 23 ½” и выше (59,69 см и выше) Один из самых узнаваемых шлемов, созданный для высоких результатов. Маска для лица HS4 Quick Release™ Система крепления быстросменных вкладышей Запатентованная защита от бокового удара (PSIP) Подкладка Air Fit Запатентованная защита от бокового удара с масками для лица HS4, системой быстрого крепления лицевой маски, системой крепления быстросменной подкладки, NuBuckOverliner, вкладышами Air Fit для правильной посадки, комфорта и стабильности. Футбольный шлем Riddell Speed ​​долгое время был фаворитом в NFL и NCAA, и Riddell модернизировал его компоненты для нового Speed ​​Icon. В дополнение к запатентованной защите от бокового удара, быстросъемной системе крепления лицевой маски и индивидуальному надуванию, Speed ​​Icon теперь имеет улучшенный внутренний слой NuBuck для дополнительного комфорта, устойчивости и воздухопроницаемости, фурнитуру лицевой маски HS4, разработанную специально для более легкого веса, и многое другое. гибкие лицевые маски HS4 и завинчивающиеся колпачки для мочевого пузыря, чтобы зафиксировать систему мочевого пузыря в оболочке для стабильной и надежной посадки. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Быстросъемная система защиты лица обеспечивает мгновенный доступ к лицу и рту с помощью многоразовой системы крепления лицевой маски, которая вдвое сокращает время снятия маски Подушечки для челюстей S-Pad предназначены для обеспечения такой же защиты челюсти, как и части подшлемника для головы. Изготовленные из энергосберегающего материала, эти надувные подушечки для челюстей эффективно рассеивают энергию удара со стороны головы и лица. Регулируемый вкладыш обеспечивает непревзойденный комфорт и надежную посадку на голове, особенно в области спины/шеи/боков, макушки и нижней челюсти шлема NuBuck Overliner — съемное влагостойкое покрытие с антимикробными свойствами Модернизированный внутренний вкладыш обеспечивает комфорт и стабильность Профиль корпуса Aggressive Revo Speed ​​ Увеличенные вентиляционные отверстия для максимальной детализации и улучшенной воздухопроницаемости Фурнитура из нержавеющей стали «No Rust» Подбородочный ремешок с мягкой чашкой средней высоты, в комплекте Тип корпуса: Поликарбонат Тип подкладки: пенопласт с подкладкой Надувной: Да Совместимые маски для лица: маски для лица Riddell HS4 Параметры Маска со скидкой S2B-HS4 — R961759′ rel=»nofollow»>S2BD-HS4 — R961914′ rel=»nofollow»>S2BDC-HS4 — R961910′ rel=»nofollow»>S2EG-II-HS4 — R961757′ отн. 19Авг Крепеж для багажника на крышу: Багажники на крышу автомобиля — советы по выбору — журнал За рулем 19 Авг 2021 alexxlab Комментировать Полезная информация о багажниках на крышу авто       В процессе эксплуатации любого автомобиля возникают ситуации, когда необходимо перевозить вещи, не помещающиеся в багажник или на заднее сидение автомобиля. Тогда и возникает необходимость приобрести дополнительный аксессуар – багажник на крышу автомобиля, их делают для всех типов автомобилей импортного и отечественного производства на гладкие крыши, штатные места, водостоки и рейлинги.       Данный аксессуар состоит из трех компонентов: — две поперечные балки (или дуги, перекладины) – непосредственно на них кладется груз; — комплект стоек (или опор, упоров) – на них устанавливаются поперечные балки; — комплект адаптеров (или китов) – с их помощью опоры фиксируются на крыше авто.        Виды дуг: — из прямоугольного профиля (сечение в среднем 30х20мм.). Это эконом-вариант. Изготавливаются такие дуги в основном из оцинкованной стали, некоторые производители покрывают сталь морозостойкой пластиковой оболочкой, например, LUX. А некоторые производители и для прямых дуг используют экструзионный анодированный алюминий, например, ATLANT. — аэродинамические (в сечении «крыло»). Такая форма заметно уменьшает шумность багажника при движении на скорости более 100 км/ч. Изготавливаются из анодированного алюминия. С дополнительными внутренними перегородками, увеличивающими прочность дуги. Верхняя поверхность таких дуг имеет Т-образный паз европейского стандарта, для установки в него автоаксессуаров отечественных или зарубежных производителей, например, креплений для велосипедов, боксов. На один автомобиль можно установить до 4- велосипедов или бокс с одним велоспедом. А пока дополнительные аксессуары на багажник не установлены Т-образный паз защищен съемным резиновым уплотнителем.       Все дуги по краям имеют пластиковые заглушки черного цвета.       Длина дуг варьируется от 110 до 165 см. и зависит от модели машины, как правило, производители багажников сами подбирают нужную длину для каждой модели авто. — поперечины для рейлингов с просветом заслуживают отдельно внимания. Имеют аэродинамическую форму. Изготавливаются из анодированного алюминия, с дополнительными внутренними перегородками. Устанавливаются в распор между рейлингами, фиксируются методом зажима. Поперечины не выступают за габариты авто, и поэтому такой багажник является полностью бесшумным на любых скоростях.       Стойки: для изготовления используются пластмассы высокой прочности на основе полиамида, стойкие к воздействию ультрафиолета и перепадам температур, нейтральные к химически активным солям, встречающимся на дорогах России в зимний период. Все производители стараются сделать стойки прочными и элегантными.       Виды адаптеров, способы крепления багажников к крыше авто: Комплект адаптеров — это набор крепежных кронштейнов, резинотехнических изделий, болтов, шайб и т. п., специально спроектированных под конкретную модель для идеального прилегания опор багажника к крыше авто и обеспечения строго горизонтального расположения поперечин. — крепление на гладкие крыши, за дверные проемы. Устанавливается враспор: фиксируется методом зажима за дверные проемы. Зажимная лапа крепления и упор багажника снабжены резиновыми прокладками для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия крыши.   — крепление в штатные места. Штатные места – это точки усиления крыши под багажник — заглушки прямоугольной формы в Т-профиле или интегрированном рейлинге, под которыми находятся заводские отверстия для крепления багажника. В этом случае багажник крепиться винтами вертикально.   — крепление за водостоки. Фиксация производится зажимами различной конструкции. Такой способ крепления позволяет варьировать высоту стоек (до 28см.) и устанавливать багажники на высокую крышу. Большинство багажников на высокую крышу комплектуется только прямоугольными дугами.           — крепление за рейлинги. Рейлинги делятся на интегрированные (без просвета между самим рейлингом и крышей автомобиля) и обычные, классические с опорами. Независимо от типа рейлинга, способ крепления багажника – метод зажима. Вмонтированные в упоры поперечины прижимных кронштейнов стягиваются болтом, также расположенном в упоре, надежно фиксируя перекладины.        При подборе багажника, дуги и, иногда, стойки (LUX) выбирает владелец в соответствии с собственными предпочтениями, НО адаптеры зависят от устройства крыши авто.       Обычно для установки багажника не нужны дополнительные инструменты, все необходимое производители стараются включить в комплект.       В подавляющем большинстве багажники состоят из двух поперечин, но некоторые автомобили имеют места для установки третьей поперечины. Для таких авто в нашем магазине представлены дополнительные дуги со стойками для багажных систем LUX.       Грузоподъемность багажников может достигать 120 кг. , но не стоит забывать, что в первую очередь нужно обращать внимание на характеристики автомобиля, обычно производители машин не рекомендуют нагрузку более 70 кг. Также не стоит забывать, что и сам багажник имеет вес, в среднем около 5 кг. – обычный и 25кг. – экспедиционный.       Установка багажника на крышу машины не считается изменением в конструкции автомобиля, влияющим на уровень обеспечения безопасности дорожного движения, и не требует разрешения ГИБДД. Багажник своими руками на крышу автомобиля Автомобильный багажник на крыше автомобиля — это незаменимый аксессуар для туристов и путешественников, охотников и рыбаков, а также для всех автолюбителей, предпочитающих активный отдых в компании своего четырехколесного друга, и в то же время не желающих занимать пространство автомобильного салона лишними вещами. Для остальных обывателей он станет полезным помощником для транспортировки вещей и строительных материалов при переезде на новое место жительство, ремонте или поездки на дачу. Если цена на заводские модели кажется завышенной, можно сделать его собственными руками из подручных материалов. Содержимое обзора: С чего начать? Перед началом работы над изготовлением багажника на крышу автомобиля своими руками, следует определиться с целями его эксплуатации. Самые распространенные конструкции: Универсальный багажник. Простая конструкция из нескольких поперечных реек и фиксирующих скоб. Подходит для транспортировки габаритного багажа и устанавливается на любую модель автомобиля. Экспедиционный багажник. За счет более прочной конструкции характеризуется грузоподъемностью и вместительностью. Может быть использован для перевозки груза массой до 200 кг и защитить крышу автомобиля от повреждений. Фиксатор для велосипеда. Предназначен исключительно для транспортировки вело транспорта с помощью рамного крепежа. Бокс. Крепится на рейлинги. Для надежного сохранения перевозимых в нем вещей изготавливается из пластика или водонепроницаемой ткани. После выбора оптимального типа конструкции можно приступать непосредственно к ее изготовлению. Предварительные расчеты Составление чертежа багажника своими руками начинается с замеров ширины и длины крыши автомобиля. Если планируется монтаж сложной конструкции, то перед началом работ нужно определить размер и вес будущего багажника. Важно также не забыть об основах аэродинамики и сконструировать переднюю часть более обтекаемой. Это позволит снизить сопротивление воздуха при езде и увеличит шумоизоляцию багажника Сам чертеж должен состоять из следующих элементов: Следует помнить, что при самостоятельном изготовлении багажника автолюбитель должен понимать и принимать все возможные риски при его последующей эксплуатации. Чем закрепить? Вариант установки багажника напрямую зависит модели автомобиля и особенностей конструкции крыши. На крышах «классики» отечественного производителя, а так же на старых иномарках предусмотрен продольный водосток, который используется под фиксацию багажника. Под такой тип установки изготавливаются или приобретаются металлические упоры с зажимом. Такая конструктивная особенность автомобильной крыши дает возможность фиксировать багажники разных конструкций и габаритов Для современных моделей с продольными рейлингами можно использовать готовые хомуты для крепления глушителя или изготовить зажим самостоятельно. Для этого по размерам подбирается и изгибается металлический лист. В нем сверлятся отверстия для винтового крепления к багажнику. Необходимые инструменты и материалы После проведения предварительных расчетов необходимо обратиться к подбору материалов и к этому процессу стоит отнестись со всей возможной ответственностью. Например, багажник из тяжелых материалов, таких как толстостенные стальные трубы, будет значительно увеличивать массу автомобиля, да работа с ними требует значительных затрат и усилий. При подборе материала стоит обратить внимание на алюминий или тонкостенную профильную трубу, которые имеют незначительный собственный вес и не требуют применения значительных усилий при обработке. Кроме материала для работы следует озаботиться следующим оборудованием: Если предполагается дальнейшая окраска готового изделия, то этот список можно дополнить автомобильной краской. Процесс изготовления Для наглядного примера возьмем изготовления экспедиционного багажника на УАЗик Буханку. Она отличается большой вместительностью, а по проходимости уступает разве что вездеходу, что делает ее отличным автомобилем дальних путешествий в самые отделенные уголки планет. Стандартные габариты для багажника на буханку: Эти размеры считаются стандартизированными, но для оптимального соответствия лучше самостоятельно проводить измерительные работы, потому что размеры крыш у разных моделей различаются, а габариты самого багажника исходя из потребностей, каждый рассчитывает сам. Для представленного примера необходимое расстояние между ребрами жесткости составляет 57 см, а единственное продольное ребро идет по центру. Процесс сборки начинает с варки нижней рамы с ребрами жесткости. Следующим этапом сваривается верхний периметр. Как было указано в расчетах, для уменьшения аэродинамической нагрузки передний край делается меньше и скругливается. Далее сваривается ограждающий бортик и соединяется сваркой к нижней раме. К ней же привариваются опоры для крепления и сетка рабица. Последним этапом идет зачистка окалин, обезжиривание и грунтовка. После высыхание готовое изделие можно покрасить автомобильной краской. Фото багажников своими руками     Также рекомендуем просмотреть: Как сделать крепление для багажника на крышу. Делаем самостоятельно багажник на крышу машины. Схема устройства и крепления экспедиционного багажника Практически каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как нехватка места в багажнике автомобиля. И это касается не только ценителей активного отдыха, которые регулярно выезжают на природу и везут с собой велосипеды, палатки и бытовые мелочи. В повседневной жизни проблема перевозки крупногабаритных предметов с места на место появляется часто. Хорошим вариантом решения подобных задач станет дополнительная грузовая площадь на крыше. Если производитель не предполагает в штатной комплектации авто этого элемента, багажник на крышу автомобиля своими руками станет хорошей альтернативой. Это съемная конструкция, которая легко монтируется на автомобиль и так же просто снимается. Наиболее распространенные типы самодельных багажников — это автомобильный бокс и сварочная конструкция, состоящая из алюминиевых или стальных профилей. Бокс на крыше автомобиля имеет довольно привлекательный вид и, главное, не нарушает аэродинамические показатели авто. Но изготовить его самостоятельно достаточно сложно и затратно. Он входит в заводскую комплектацию, которая разрабатывается под конкретную марку авто, чаще всего для внедорожников. Реечный багажник на крышу является более функциональной конструкцией. Объем реечного отсека на крыше любой модели ВАЗ в два-три раза превышает объем автобокса на внедорожнике Toyota. Преимущества очевидны: конструкцию можно устанавливать временно; легкость при перевозке крупногабаритных предметов: труб, велосипедов, досок и пр.; защита крыши автомобиля; увеличение объема грузового отсека в два-три раза. Недостатки: снижение аэродинамики автомобиля; при весе груза на крыше от 50 кг на 10-20% снижается устойчивость авто при боковых порывах ветра; управление авто становится более сложным. Главным недостатком является то, что расход топлива увеличивается до 1-2 литров на 100 км при грузе от 50 кг. Средняя скорость автомобиля с грузом от 50 кг на крыше не должна превышать 70-75 км/час. Как сделать багажник Если машина укомплектована рейлингами – штатными металлическими перилами на крыше — рекомендуется изготовить алюминиевые или стальные поперечины, которые будут служить днищем багажника. Если в штатной комплектации авто не предусмотрены рейлинги, можно изготовить сварную конструкцию багажника с днищем и бортами. Делать своими руками нецелесообразно, стоимость работ и материалов обойдется на 50-60% выше, чем покупка готового багажника. Процесс изготовления багажника условно делится на следующие этапы: Выбор материала, подготовка инструмента. Снятие размеров, рисунок чертежа. Изготовление периметра и крепежей багажника своими руками. Сварка. Монтаж багажника на автомобиль. Материалы и инструменты Один из главных этапов производства при самостоятельном изготовлении — правильный расчет веса готовой конструкции и создание чертежа. Идеальным материалом для автобагажника будут алюминиевые профили. Алюминий отличается высокой прочностью, гибкостью и небольшим весом. Профильные трубы могут стать альтернативным материалом. Вес материала сравнительно небольшой, тонкостенные профильные трубы отличаются устойчивостью к коррозии, высокой прочностью и низкой ценой. Стоимость профильной трубы в два раза ниже, чем аналогичной алюминиевой. Полосы листовой нержавеющей стали следует использовать в качестве материала для багажника на крышу в крайних случаях, так как материал имеет большой вес и высокую стоимость. Для изготовления крепежей можно использовать подготовленные пластины из промышленной стали. Из инструментов понадобятся: болгарка; сварочный аппарат; шлифовальная машинка; грунтовка; автомобильная краска. Замеры конструкции и составление чертежа Если требуется самому изготовить багажник на крышу, где установлены штатные рейлинги, достаточно просто измерить расстояние между ними. Крепеж . Если эти элементы в автомобиле отсутствуют, то требуется провести замеры длины и ширины крыши. На основании этих цифр создается чертеж конструкции, где рассчитываются следующие параметры: длина и ширина каркаса; определяется место для усиливающих перемычек; высчитывается высота бортиков; определяется количество креплений. Рисуя чертеж, сделайте передний борт обтекаемым, а в передней части конструкции установите алюминиевую дугу. Если длина крыши превышает 2,5 метра, потребуется шесть точек опоры, если меньше — достаточно четырех крепежей. Согласно чертежу из выбранного материала вырезаются заготовки, затем производится сварка каркаса. Сварочные работы Правильное изготовление багажника своими руками зависит от точности предварительных замеров и чертежа конструкции. Сварочные работы проводятся в следующей последовательности: Из профильной трубы или листа стали, в зависимости от выбранного материала, варится периметр конструкции. Навариваются перемычки для усиления днища. Учитывая вес груза, который предполагается возить на крыше, можно наварить перемычки решеткой. На переднюю часть платформы приваривается алюминиевая дуга, что обеспечит оптимальную аэродинамику автомобиля. Для бортов нарезаются стойки длиной 6-15 см. Стойки борта привариваются к верхней части рамы, которая совпадает с основой, дном. Шлифовальной машинкой убираются наплывы материала, которые остались после сварки. Крепления поперечин шлифуются и грунтуются. Покраска конструкции. Перед покраской производится грунтовка. Монтаж багажника на рейлинги или на крышу. Для установки багажника непосредственно на крышу монтируются кронштейны, на которые будет установлен грузовой отсек. Инструментальная сталь имеет большой вес, не следует использовать боле трех полос стали для усиления дна багажника. Обеспечение аэродинамики и фиксация бортов С целью минимального снижения аэродинамических показателей автомобиля из-за установки самодельного багажника рекомендуется использовать наклонное крепление стоек на передней и задней части конструкции. Для этого верхние боковые трубки должны быть немного меньше, чем аналогичные нижние. Поэтому стойки на передней и задней части дна конструкции навариваются под углом. Угол наклона и длина верхних боковых частей высчитывается в процессе составления чертежа конструкции. Эстетические штрихи После всех сварочных работ конструкцию на машину тщательно шлифуют, грунтуют и красят. Перед грунтовкой детали обезжиривают. Использование грунтовки с высоким содержанием цинка максимально защитит металлический багажник от коррозии и облегчит покраску. Через несколько дней после того как конструкция прогрунтована, производится покраска. В качестве дополнительного эстетического штриха можно установить декоративные гайки, которые полностью закрываю крепежные болты. Дополнительные устройства и приборы На экспедиционный багажник можно установить автомобильное оборудование, которое обеспечит водителю дополнительный комфорт: допускается монтаж противотуманных фар; можно изготовить и установить веткоотбойник: если предполагается поездка в лес, это поможет защитить лобовое стекло; вторая антенна на багажнике может пригодиться в поездке в отдаленные места. По правилам ГИБДД установка багажника не является переоборудованием автомобиля и не требует регистрации, если, согласно конструкции конкретной модели авто, для дополнительного багажного отсека. Багажник на крыше автомобиля – конструкция, необходимая для комфортной и безопасной транспортировки грузов. Ведь не все предметы могут поместиться в багажное отделение или салон авто, особенно, когда предполагается путешествие, активный отдых или переезд. В этом случае необходим специальный багажник на крышу, который легко приобрести и установить в специализированном магазине. Продумывая, как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, стоит определиться с типом конструкции, подготовить материалы, инструменты. Багажники, которые можно сделать самостоятельно: поперечины для рейлингов – довольно простая, но эффективная конструкция; сварная металлическая система – выполняется с бортами и днищем, способна обеспечить транспортировку габаритных, тяжелых грузов. Выбирая подходящие материалы, рекомендуется остановить выбор на легких, мягких металлах, которые не доставят проблем в обработке, не будут влиять на маневренность, эксплуатационные характеристики авто. Меньший вес конструкции оказывает меньшую нагрузку на авто. Лучшим решением считается выбор алюминиевых легких деталей, устойчивых к коррозии. Учитывая высокую стоимость материала, можно отдать предпочтение профильным тонкостенным трубам. Другие материалы, инструменты для изготовления багажника: болгарка – используется для нарезки профиля, металла; хомуты, предназначенные для автомобильных глушителей, послужат основой креплений; монтажная пена и шлифмашинка – потребуются для придания формы поперечинам; стеклоткань – желательно с высокой плотностью в 300 г/м 2 , поскольку материал необходим для укрепления; краска – нужна для окрашивания готовой конструкции, подбирается в цвет кузова, используются и классические серебристые, черные оттенки. В работе может пригодиться и сварочный аппарат, обеспечивающий выполнение сложных конструкций, соединений, когда они предусмотрены схемой. Подготовив требуемые материалы и инструменты, можно переходить к следующему этапу и провести замеры, чтобы сделать багажник на рейлинги автомобиля. Изготовление поперечин не требует много времени или особых навыков. Проведение замеров предполагает определение расстояния между рейлингами. Выполнение дальнейших замеров с длиной и шириной, проведение расчетов, составление проекта требуется при создании более сложной конструкции. Но если нужно сделать багажник на крышу авто, лучше начинать с поперечин, закрепляющихся на рейлингах с использованием крепежей. Основные рабочие этапы: Определив требуемую длину будущих поперечин, отрезают металлопрофиль. Нужно убедиться, что получаемые элементы одинаковы. Металлические детали тщательно покрываются пеной снаружи и изнутри. Пены должно быть достаточно, чтобы позже не возникло проблем с приданием оптимальной формы. Элементы оставляют для полного высыхания. Затем, приступают к стачиванию высохшей пены, используя шлифмашинку. Сначала добиваются формы параллелепипеда. По желанию углы также стачивают для улучшения аэродинамических показателей. Во время шлифовки могут проявиться поры, места, где не легла пена. Такие недостатки легко устраняются благодаря обычной шпатлевке. Нанесение стеклоткани в 2–3 слоя – следующий этап. Важно использовать плотный материал, от этого зависит прочность конструкции. Окрашивание поперечин – один из завершающих этапов. Конструируя багажник на рейлинги автомобиля своими руками, для покраски можно выбирать любой оттенок. Наиболее привлекательно выглядит матовая черная, серебристая краска. Изготовление крепежей играет не менее важную роль, определяя эффективность, долговечность конструкции. Чтобы исключить смещение багажника, повреждение кузова, стоек, нужно заранее продумать крепление багажника на крышу автомобиля своими руками. Наиболее доступный и простой вариант креплений предполагает использование хомутов для глушителя. Процесс изготовления креплений: ненужные элементы или ушки срезаются; получаются ровные пластины с отверстиями для последующего закрепления конструкции; готовые элементы покрывают краской или надевают черные трубки ПВХ для придания более привлекательного облика. Другие варианты создания креплений: использование П-образных скоб позволяет получить отличную погрузочную плоскость; гайки-барашки значительно упрощают процесс монтажа, демонтажа всей системы; используются специальные кронштейны, приваривающиеся к поперечинам, а к рейлингам они крепятся с использованием болтов. Установить самодельный багажник на крышу автомобиля несложно. Для этого в рейлингах выполняются парные отверстия. Важно, чтобы расстояние между ними соответствовало промежутку между отверстиями крепежной пластины. Когда отверстия выполнены, приступают к закреплению. Здесь допускается использование резиновых прокладок между поперечинами и хомутами, что исключает образование нежелательных зазоров или повреждений. Задумываясь, как самому сделать багажник на крышу автомобиля, стоит помнить, что подобная конструкция рассчитана на транспортировку грузов массой до 70 кг. На практике система способна выдерживать и большие нагрузки, но экспериментировать не стоит. Когда предполагается перевозка более тяжелых, габаритных предметов, лучше использовать поперечины с кронштейнами или обратить внимание на сложные конструкции с бортами, ребрами жесткости. В этом случае не обойтись без разработки проекта, сварки элементов. Специалисты обращают внимание на случаи отсутствия рейлингов, когда для закрепления нужно делать отверстия в крыше, монтировать специальные кронштейны. Здесь не исключается образование коррозии, поэтому лучше проконсультироваться с опытными мастерами. Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками. Нужен ли багажник на крыше Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля. Подобные багажники можно разделить на две категории: боксы; дуги-поперечины. Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно. А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками. Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно. Плюсы и минусы экспедиционных багажников Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны: он позволяет перевозить больше вещей; защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху; появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы; при надёжной фиксации груз не упадёт; перевозимые предметы не загораживают обзор водителю; освобождается место в салоне автомобиля; для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения; можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник; такую деталь несложно сделать своими руками К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества: вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля; расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике; придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины; при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей; неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю; аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах; машина становится менее устойчивой к боковому ветру; высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками. Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно. Как сделать багажник своими руками Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами: сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем; изготовить поперечины для рейлингов. Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции. Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов: подбор и покупка необходимых материалов и инструментов; измерение параметров крыши автомобиля; составление чертежа конструкции; изготовление поперечин; изготовление крепежей; сборка конструкции; установка багажника на своё место. В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня. Выбор материала и инструментов К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии. Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес. Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся: сварочный аппарат болгарка для резки металла; хомуты для автомобильных глушителей; монтажная пена; оборудование для шлифовки; стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м; автомобильная краска (при желании). Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете. Замеры конструкции и составление чертежа Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши . После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника: параметры каркаса конструкции; длина и расположение усиливающих изделие перемычек; днище багажника; высота бортиков конструкции. При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым. Метод первый: изготовление поперечин и крепежей В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи. Дождитесь затвердевания пены. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью. Покрасьте изделие в выбранный цвет. Фотоинструкция по изготовлению поперечин После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам. Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах. Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок. Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами. К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника. Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами Сварите четыре перекладины в форме прямоугольника (вам понадобятся 2 таких заготовки) Соедините верхний и нижний прямоугольники Добавьте рёбра жёсткости в конструкцию Нанесите на металл антикоррозийный грунт Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка. Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет. Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы. Дополнительные устройства для экспедиционного багажника Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек. Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений. Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света. Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали. Основной способ увеличения грузовых возможностей легкового автомобиля — это установка багажника на крышу. Багажник позволяет разместить гораздо больше поклажи, чем предусмотрено штатной конструкцией легковушки, к тому же становится доступной перевозка вещей, превышающих габариты салона автомобиля (труб, досок, сайдинга и прочих строительных материалов). Автомагазины предлагают огромный ассортимент багажных конструкций как для конкретной модели, так и универсальных вариантов. Однако для всех фабричных багажников характерна немалая стоимость, заплатить которую могут позволить себе далеко не все автолюбители. Альтернативным решением может стать изготовление багажника на крышу автомобиля своими руками. Выбираем конструкцию багажника В первую очередь следует провести измерения линейных размеров крыши автомобиля, чтобы определиться с возможными габаритами багажника. Он не должен выходить за пределы крыши машины в зоне лобового стекла, а также не создавать препятствий для открытия задней двери , особенно если она открывается вверх (или крышки багажника). Для уверенности можно придерживаться размеров заводских багажников, предназначенных для автомобилей соответствующей модели — такая информация присутствует на сайтах производителей. В конце концов, можно договориться с соседом по парковке или коллегой по работе, чтобы снять замеры и сфотографировать конструкцию его багажника. Далее, стоит определиться с необходимым типом багажника. Для перевозки различных по форме грузов подойдет багажник в форме корзины с бортами. Если основным видом поклажи предполагаются длинномерные вещи (рулонные материалы, лестницы и т. п.), то стоит отдать предпочтение плоской открытой платформе. Также нужно определиться с количеством креплений: для седанов и хэтчбеков будет достаточно четырех точек опоры; для автомобилей с длинной крыши более 2,5 метра стоит увеличить число креплений до шести. Результатом этого этапа должна стать принципиальная схема конструкции, выполненная в виде чертежа багажного устройства с указанием линейных размеров. Выбираем материал для багажника Самым распространенным материалом для изготовления багажника на крышу авто своими руками является металлический профиль. Оптимальным вариантом является профиль из алюминиевых сплавов. Его несложно резать и изгибать до нужной формы, также алюминий не подвержен коррозии и обладает небольшим удельным весом. Для основы, на которую приходится значительная нагрузка, можно использовать стальной прямоугольный профиль сечением 20х30 мм и толщиной стенок в 2 мм. Применение круглых труб менее предпочтительно, так как они могут привести к соскальзыванию груза в процессе транспортировки. Примечание! Багажник из стали будет обладать большим весом, что в итоге уменьшит полезную массу перевозимого груза. С помощью болгарки профиль нарезается на элементы согласно выбранному чертежу. Прямоугольная основа сваривается электросваркой и усиливается продольными распорками. Для обеспечения жесткости распорки соединяются поперечными перемычками, образуя решетчатое дно багажника. Далее, изготавливают вертикальные стойки необходимой высоты, которые соединяются с основой на винтах. Сверху к стойкам привариваются продольные и поперечные перекладины, завершающие пространственную конструкцию багажника. В нижней части конструкции устанавливаются крепления, подходящие для соответствующей модели автомобиля. Пример изготовления багажника из металлического профиля можно увидеть в следующем видеоматериале: При выборе металлопроката следует отдавать предпочтение нержавеющим сталям или продумать способы защиты готового изделия от коррозии (например, окраска цинксодержащими составами). Указанные варианты подходят для тех, у кого есть возможность и навыки в использовании сварочного оборудования. Если варить багажник по уникальному проекту у незнакомого сварщика за деньги, то итоговая стоимость работ может превысить цену фабричного изделия. Поэтому многие автолюбители используют для изготовления багажника такой не совсем функциональный вариант как пиломатериалы. В принципе, деревянная конструкция успешно справляется с периодической перевозкой нетяжелых грузов, которые невозможно закрепить на штатных рейлингах автомобиля. Важно! Помните, что каждые 50 килограмм груза на крыше увеличивают высоту центра тяжести автомобиля на 10%, что негативно сказывается на управляемости машины. Еще один вариант исходного материала — это ударопрочный АБС-пластик. Умельцы с большой практикой создания стеклотканевых обвесов для автомобилей изготавливают из полимерных составов рейлинги, платформы и даже аэробоксы, которые по качеству и надежности могут успешно соперничать с фирменными образцами. Однако для большинства автомобилистов данный способ увеличения багажных возможностей автомобиля своими руками является экзотичным и практически невыполнимым. Определяемся с типом креплений Способ фиксации багажника зависит от конструкции крыши автомобиля и от вида посадочных мест для установки багажной системы. На классических автомобилях, таких как ВАЗ 2105-21099, и старых иномарках с продольными водостоками на крыше для установки багажника необходимо изготовить или подобрать крепления в виде металлического упора с фиксирующим зажимом на винтовом соединении. Сплошная полоса водостока позволяет устанавливать крепления на произвольном расстоянии друг от друга, что дает возможность использования багажных систем различных габаритов и грузоподъемности. Для машин, оснащенных продольными рейлингами, требуется другая модификация зажимных креплений с U-образным внутренним профилем. Такие крепления для багажника на крышу автомобиля можно сделать своими руками из металлического листа, изогнуть по форме рейлингов и прикрепить к конструкции багажника винтами. В качестве готового зажима часто используют хомуты для крепления глушителя или строительные аналоги. Хомут обхватывает рейлинг полукруглой частью, открытые концы крепления продеваются в предварительно просверленные отверстия в поперечных распорках багажной платформы и притягиваются гайками. Для обеспечения необходимой плотности прилегания такого крепления рекомендуется вырезать из резины или мягкого пластика уплотнительные прокладки подходящей формы. У некоторых современных автомобилей предусмотрены штатные места для установки рейлингов или багажников. Грузовой бокс фиксируется специальными поперечными винтами, которые обычно скрыты под защитными заглушками. К сожалению, для такой конструкции посадочных гнезд изготовить крепления своими руками весьма затруднительно. Владельцам подобных машин приходится искать бывшие в употреблении рейлинги или сломанные аэробоксы совместимой конструкции, которые могут послужить донором креплений для самодельного багажника на крышу автомобиля. Автовладельцам, которые собираются активно эксплуатировать самодельную багажную конструкцию, не следует забывать несколько важных правил : для груженой машины предпочтителен спокойный стиль езды, без резких изменений скорости, поворотов и перестроений; любой груз должен быть тщательно закреплен с помощью веревок, стяжных ремней или стопорных устройств; необходимо обязательно проверять целостность конструкции и надежность креплений багажника перед перевозкой груза и после разгрузки. Вряд ли какой-либо автомобилист откажется от дополнительного багажного отделения, особенно, если на нём можно разместить вещи, которые не могут разместиться внутри автомобиля из-за их габаритов или неудобства транспортировки. Данную проблему отлично решают разного рода накладные конструкции, а их разнообразные вариации можно найти на торговых полках профильных магазинов. Всё, конечно, может устроить, кроме стоимости, которая указана на ценнике. Поэтому многие автомобилисты в целях экономии средств задумываются о том, можно ли соорудить экспедиционный багажник самостоятельно. Именно о таком варианте решения проблемы недостаточного пространства рассказывается в данной статье. Схема устройства и крепления экспедиционного багажника Экспедиционным багажником является своеобразная корзина рамной конструкции с несколькими опорами, при помощи которых багажник крепится к автомобильной крыше. Лучше подбирать багажник по размерам, как крыша автомобиля. Такая площадь позволяет получить полезный объём транспортируемого груза на порядок выше, чем внутри основного автомобильного багажника или в обычном боксе на крыше. Кроме всего прочего, такая схема транспортировки позволяет перевозить также и малогабаритные грузы. Главный параметр, который характеризует экспедиционный багажник – это его масса в сочетании с его ёмкостью. Вес конструкции очень важен, так как правильное распределение нагрузки на оси и кузовную раму машины является залогом его надёжного и долгого эксплуатирования. Зачастую такие багажники изготавливают из облегчённых стальных сплавов или алюминия. Желательно, чтобы кронштейны, на которые опирается багажник, были выполнены из очень прочной стали. В основном, в конструктивных элементах багажника используются гнутосварные элементы трубчатого или прямоугольного сечения. Это придаёт оптимальные жесткостные и прочностные характеристики при минимальной массе конструкции. Существует несколько способов крепежа экспедиционных багажников в зависимости от вида крыши, которые могут по желанию оснащаться или водостоками. Дополнительные функциональные элементы не вызывают проблем с креплением на крышу. В данном случае багажник монтируется к водосточным элементам при помощи специальных захватов. Но в некоторых моделях автомобилей таковые отсутствуют, а вместо них вмонтированы продольные рейлинги. Их функциональное назначение заключается в том, что на крышу можно крепить простой груз минимальной массы. Только вот для перевозки грузов с крупными габаритами и большим весом они никак не рассчитаны. Но данная проблема вполне разрешима. Сами крепления, через которые рейлинги крепятся к крыше машины, обладают достаточным пределом прочности. Поэтому можно демонтировать сами продольные рейлинги и получить готовые крепежи для монтажа экспедиционного багажника. Таким образом получается своеобразный багажник на рейлингах. Подобные устанавливаются на внедорожниках, например, как Toyota Highlander 2014 модельного года. Кроме всего вышеуказанного, существует также способ крепления экспедиционного багажника напрямую к крыше, только её необходимо предварительно усилить. Хорошо, что у всех внедорожников сама по себе крыша обладает высокой прочностью и может выдержать большой вес. Как правило, раму багажника связывают в общую силовую систему вместе с внешней пассивной защитой автомобиля, что обеспечивает максимальную кузовную жёсткость. Подготовительные работы В зависимости от марки и модели автомобиля, производят замеры крыши и определяют места будущих опор. После того как определены параметры, необходимо определиться с форматом будущей конструкции. Изначально стоит продумать места крепления к автомобильной крыше, просчитать массу рамы и компонентов багажника. На конечном этапе подготовительных работ сопоставляются чертежи платформы с данными, которые приведены в технических условиях на транспортное средство. Поэтапный процесс изготовления По периметру прудка, по размерам его длины и ширины нарезают стойки, из которых сваривается прямоугольник. Спереди и сзади, а также в середину рамы закрепляют прудки. Чтобы платформа не прогибалась при воздействии разного рода нагрузок, в свободную внутреннюю плоскость добавляются ещё несколько рёбер жёсткости на равноудалённых расстояниях. Они изготавливаются из профильного металла. На этом этапе у вас должна появиться рама-решётка с параллельными перемычками. Улучшение аэродинамики Для того чтобы создать лучшие условия для скольжения воздушных потоков, к передней части самостоятельно созданного экспедиционного багажника приваривают дополнительную трапециевидную дополнительную конструкцию. Размер основания трапеции равен ширине изготавливаемой платформы. Меньшую часть вы уже вольны выбирать сами. Но всё же есть рекомендуемые углы наклона граней, которые равны 30-45 градусам. У каждого из двух мест сгиба выбираются болгаркой сектора. Проделывать это необходимо так, чтобы до конца профиля осталась перемычка в полсантиметра. Далее конструкцию нагревают и сгибают так, чтобы получилась трапециевидная фигура. Там, где материал соприкасается в углах, нужно обработать газоэлектросваркой и «намертво» соединить с платформой. Чтобы каркас был наиболее усилен, со стороны трапеции устанавливаются несколько коротких перемычек. Дополнительное оборудование экспедиционного багажника Как мы все знаем, прямое непосредственное назначение экспедиционного багажника заключается в максимальном освобождении внутрисалонного пространства автомобиля. Но он также способен выполнять и другие не менее важные функции при помощи дополнительного оборудования: 1. На такой багажник можно монтировать противотуманные осветительные приборы, которые лучше освещают дорогу. 2. Радиоантенна, смонтированная на него, обеспечивает дополнительный комфорт при передвижении. 3. На бортах багажника можно закрепить и лопату, а эти инструменты всегда могут выручить в пути. 4. На багажник можно установить веткоотбойники, которые будут защищать лобовое стекло от повреждений при передвижении по густой лесистой местности. 5. Багажник сам по себе на автомобильной крыше является надёжной защитой от неожиданно обрушивающихся веток и деревьев. Подводя итоги, хотим отметить, что экспедиционный багажник для крыши автомобиля – это не только решение вопроса экономии внутреннего пространства автомобиля, но и сохранности кузова. Если багажник продуман и рассчитан досконально, надёжно сконструирован, он позволяет располагать вне салона автомобиля грузы, которые значительны по весу и объёму. А если произведены точные технические расчёты конструкции багажника, то он не будет создавать вибрации или свистящие шумы при быстрой езде. Не нужно забывать о прочных крепежах. Правильный их подбор способен обеспечить прочную фиксацию грузов и при этом не нарушить динамические характеристики автомобиля. Влияние установки экспедиционного багажника на автомобиль Нельзя выделить общие критерии выбора того или иного багажника. На первый взгляд – это достаточно простая конструкция, которая при всех своих положительных сторонах существенно влияет на характеристики автомобиля в целом. А именно: 1. Увеличение веса автомобиля, за счёт чего работа подвески и трансмиссии изменяется, а также и внедорожные характеристики автомобиля вместе с этим. 2. Центр тяжести смещается вверх, а это способствует увеличению кренов и даже возникновению опасности опрокидывания машины при прохождении поворотов и при движении на пересечённой местности. 3. Лобовое сопротивление увеличивается. 4. Снаряжённые габариты автомобиля значительно увеличиваются, что необходимо учитывать в подземных паркингах и гаражах. 5. Увеличивается топливный расход. Багажники для авто — ROZETKA У практичных и современных автомобилистов часто возникает вопрос: как перевезти габаритный груз. Решение есть — дополнительные багажники! Багажники для авто: виды и особенности В каталоге на сайте интернет-магазине ROZETKA представлены несколько групп съемных багажников для авто, которые крепятся на крышу или заднюю дверцу и подходят для перевозки различного груза. В зависимости от способа крепления автобагажники бывают: На рейлинги. Имеют вид продольных дуг, которые расположены на крыше. Рейлинги есть практически во всех современных автомобилях. Установить багажник, если на крыше есть рейлинги, значительно проще и быстрее. Верхний багажник позволяет транспортировать габаритный груз, который не помещается в салоне автомобиля. На водостоки. Чаще всего водостоки представлены в отеческих марках авто. За счет того, что водостоки расположены вдоль всей крыши, стойки багажника можно закрепить в любом месте, тем самым подобрав себе багажник нужных размеров — в половину крыши или во всю длину. На гладкую крышу. Это не универсальная группа багажников, созданная под определенные марки автомобилей. Они оснащены специальными монтажными комплектами, которые полностью повторяют все контуры определенной модели авто и крепятся за счет прорезиненных прокладок. Подходят для перевозки небольшого груза до 100 кг. На штатные места. Если на крыше вашего автомобиля есть пластиковые заглушки, скорее всего, производитель предусмотрел это место для крепления багажника. Единственный минус — поперечные и продольные дуги фиксируются только в заводских отверстиях, а это в свою очередь ограничивает размеры багажной системы. Автобоксы, также известны как грузовые боксы или кофры. Автобагажники закрытого типа. Есть кофры, сделанные из прочного пластика или поликарбоната, а есть мягкие складные боксы в виде сумки. Грузоподъемность варьируется от 300 л до 500 л, однако в продаже имеются модели с грузоподъемностью менее 300 л и более 500 л. Средняя длина кофра составляет около 2х метров, ширина — 75 см. Грузовые боксы крепятся специальной скобой на установленный на крышу автобагажник. Надежно защищают груз от ветра, снега, дождя, пыли и грязи, а специальные ремни безопасности для груза обеспечивают надежную фиксацию. Выбираем автобагажник правильно Прежде чем купить автобагажник, рекомендуем ознакомиться с несколькими дельными советами по выбору. Несмотря на то, что существует множество универсальных багажников, все же лучше выбирать аксессуар, который подходит только под определенную марку авто. В каталоге на сайте ROZETKA представлена продукция для: BMW Daewoo Ford Hyundai Kia Nissan Opel Renault Skoda и другие Также при выборе следует учесть материал багажника — алюминий или сталь. Немаловажную роль играет и дополнительная защита, а именно наличие замка, который убережет автовладельцев от краж. Так как перевозка дополнительного груза будет отображаться на расходе топлива, отдавайте предпочтение аэродинамическому багажнику. Купить багажники для авто можно онлайн на сайте интернет-магазина ROZETKA. В карточке товара представлена вся необходимая информация: основные характеристики, цена, а также полезные отзывы покупателей. Багажные системы — Largus Shop В нашем интернет магазине, Вы сможете приобрести различные багажные системы по привлекательным ценам: рейлинги, поперечины, боксы на крышу, крепления для лыж и велосипедов, багажные корзины и др. Все эти дополнения помогают при транспортировке грузов и дают дополнительный объем, они незаменимы в поездках за город и для любителей активного отдыха.  В частности автомобильные боксы на крышу, закрытого типа позволяют перемещать грузы при любых погодных условиях и защищают имущество от посторонних. Они бывают жесткие, мягкие, разных размеров и подбираются индивидуально для конкретного автомобиля. Их форма, спроектирована в соответствии со всеми законами аэродинамики, что позволяет максимально снизить уровень шума. Боксы могут иметь двухстороннее и одностороннее открытие. Несколько советов по выбору бокса: Общий вес (груза и бокса) , не должен превышать грузоподъемность автомобиля, во избежание появления вмятины на крыше. Правильная установка, сэкономит расход топлива. Автобокс устанавливается на поперечины, они должны быть прочные и качественные. Поперечины бывают аэродинамические, квадратные (стальные), эти виды делятся на обычные и быстросъемные( прикручиваются либо болтами, либо устанавливаются на специальные быстросъемные ноги). Различаются материалами изготовления, креплениями и конструкцией. — Квадратные (стальные) помимо того, что увеличивают расход топлива в 1-1,5 раза, уступают по аэродинамическим свойствам и шуму на скорости, они могут уже гудеть при 80 км/ч.  -Аэродинамические же поперечины легкие, с большей грузоподъемностью. Для дальних или частых поездок, лучше купить аэродинамические с удобным креплением и замком. Они не шумят при движении, их можно быстро снять/установить, а замок защитит багажник от хищения.  Чаще всего поперечины устанавливают на рейлинги это конструкция, которая крепится на крышу автомобиля, или установлена заводом изготовителем на некоторых комплектациях. На сами поперечины вы можете установить дополнительное оборудование: крепление для лыж, сноубордов, велосипедов или установить на них багажную корзину или автомобильный бокс на крышу. Багажник на крышу автомобиля: виды и способы крепления Какие бывают виды крепления багажника на крышу автомобиля Собираясь в дальнюю поездку в автомобиле приходиться брать с собой много вещей. При этом стандартное багажное отделение не всегда вмещает в себя все вещи и предметы для отдыха. Поэтому владельцам легковых транспортных средств часто приходится дополнительно устанавливать специальный багажник-бокс на крышу автомобиля. Структурно он представляет собой две (реже три) поперечины, закреплённые прямо на крыше транспортного средства. Дополнительные багажные отделения различаются по размерам, типам и способу крепления на крышу автомобиля. Основные виды крепления багажника на крышу автомобиля Все багажники на крышу автомобиля можно разделить на следующие разновидности: Универсальные. Это стандартная оцинкованная конструкция, состоящая из металлических элементов, установленных на крыше автомобиля. Такие багажники можно установить на крышу практически любого автомобиля. Экспедиционные. Предусмотрены специально для автомобилей, предназначенных для дальних поездок. Экспедиционные багажники изготавливаются в форме корзин, в которые можно складывать туристические принадлежности. Велосипедные. Используются для перевозки велосипедов на дальние расстояния. Оснащены специальными крепёжными петлями, позволяющими перевозить велосипед в стоячем положении. Автобоксы. По материалу изготовления багажник-бокс на крышу автомобиля бывает мягким (из тканых материалов) и жёсткие (из ударопрочного пластика). Такие багажники надёжно защищают перевозимые грузы от негативного воздействия погодных условий. Основные способы крепления для багажника на крышу автомобиля От типа багажника напрямую зависит способ их крепления на крышу автомобиля: Штатное крепление. Конструкция многих транспортных средств предусматривает места для монтажа багажника на крышу. Крепление на водостоки. В основном такой вариант крепления используется для автомобилей отечественного производства. Отличается большой вариативностью креплений, что позволяет подстроиться под индивидуальные особенности каждого автомобиля. Крепление на гладкую крышу. Этот вариант предусматривает закрепление багажника за дверной проём или при помощи адаптеров в трёхдверных авто. В результате, когда дверь транспортного средства закрыта, багажник невозможно снять. Крепление на рейлинги. Многие современные внедорожники оснащены встроенными поперечинами (рейлингами), на которые удобно установить багажник. Крепление на магнитах. Этот вариант крепления используется в случае, когда нужно перевести сравнительно лёгкие грузы. Однако слишком тяжёлые вещи могут просто упасть в крыши автомобиля во время езды. Крепление на Т-образный профиль. Такой вариант крепления багажника подойдёт для больших автомобилей и внедорожников. На Т-образныом профиле груз не соприкасается с крышей транспортного средства. Крепление на ремни, протянутые через салон. Использовать такой вариант крепления необходимо для надувных багажников. Правда, так создаётся довольно много неудобств для пассажиров. Как правильно выбрать багажник на крышу автомобиля Прежде чем купить багажник на крышу авто, необходимо обратить пристальное внимание на несколько важных характеристик изделий: Тип и вес перевозимых вещей Особенности конструкции автомобиля Из каких материалов изготавливаются багажники Кроме того, багажники на крышу для хэчбеков, фургонов и универсалов не должны мешать при использовании «родного» багажника автомобиля. Иными словами, водитель всегда должен легко открывать задний капот.   КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ КАЯКА, ЛОДОК, КАНОЭ, СЕРФИНГА НА КРЫШУ АВТО Перевозить лодку, каяк или каноэ на крыше автомобиля с помощью креплений Thule, можно назвать самым удобным и практичным решением. Используя подобные крепления, Вы облегчаете не только перевозку, но и эксплуатацию транспорта, так как у Вас не будет никаких ограничений по доступу к багажнику. Кроме того, вам не нужно будет покупать отдельный прицеп, чтобы перевезти вышеперечисленные предметы. Вам хочется на море, или Вы просто любите активный отдых рядом с водоемом, но транспортировать каяк, лодку, сноуборд или каноэ проблематично? Тогда на помощь придут крепления Туле. Вместе с креплениями Туле загрузка и разгрузка водного снаряжения займет всего несколько минут. Крепления Туле для каяка или каноэ Практически всегда любители активного отдыха замечают, что не хватает свободного времени. Каждый старается извлечь максимум из активного отдыха. Чтобы не тратить время на погрузку и разгрузку водных принадлежностей: каноэ или каяка, воспользуйтесь шведскими креплениями Туле для вашего авто. Установив их на машину, Вы больше не будете тратить много времени на столь важный процесс. Теперь у вас будет больше времени, чтобы заняться любимым делом. Основные характеристики креплений Туле: ·         Благодаря вспомогательным газовым креплениям поднимать водное снаряжение будет очень легко. Сил одного человека хватит, чтобы выгрузить и загрузить каноэ, лодку, каяк, не обращаясь за помощью к прохожим или друзьям. ·         Некоторые крепления оснащены специальными переходниками(адаптерами), которые позволяют опустить водное снаряжение до 1 метра, что также облегчает загрузку и выгрузку. ·         Практически все крепления снабжаются чехлами с сенсорными точками, что повышает защиту каяка, лодки, каноэ и так далее от грязи и пыли. ·         Покрываются крепления алюминием, поэтому можно не опасаться появления коррозии на них. Срок службы такого материала достаточно длительный. ·         Благодаря креплениям Туле, Вы сможете погрузить свое водное средство передвижения длинной до 1 метра и больше.  Крепления Туле для серфинга  Для экстремалов шведская компания Туле также приготовила отличную возможность. В нашем-интернет магазины Вы сможете купить крепления досок для серфинга. Данные крепления представляют собой специальные устройства, которые закрепляют на дуги багажника. Кроме того, важно отметить, что багажник снимать не придется. С помощью крепления Туле для серфинга Вы с легкостью сможете перевозить сразу несколько серфингов, уложив их друг на друга. Материал, из которого сделаны данные крепления, не подвергается коррозии, повышенной прочности и самого высокого качества.  Справочник по багажникам на крышу Перед покупкой автомобильного багажника необходимо рассмотреть четыре основных вопроса. Давайте кратко рассмотрим каждый из них, прежде чем обсуждать основные части багажников на крышу. Перед покупкой: Подходит ли он моей машине? Несмотря на то, что большинство систем багажников на крыше имеют некоторые модульные компоненты, год выпуска, марка и модель вашего автомобиля будут определять ваши конкретные варианты. Такие бренды, как Yakima и Thule, предлагают одно или два решения для большинства автомобилей, но в ReRack мы можем предложить широкий выбор — от стилей, которые сейчас не выпускаются, до новейших и лучших стоек.Если вы не знаете, какие запчасти вам нужны для вашего автомобиля, свяжитесь с нами! Мы рады помочь. Для ознакомления с основными типами багажников на крышу см. Наше руководство здесь. Сколько это будет стоить? Цена обычно является самым важным фактором для наших клиентов. Мы стараемся складировать как можно больше возвращаемых и бывших в употреблении предметов, потому что вы получите отличную сделку и более безопасны для окружающей среды (значительная часть углеродного цикла стеллажа приходится на начальное производство). Конечно, у нас также есть полный ассортимент новых багажников на крышу для покупок! В ReRack мы продаем стойки и детали только от таких производителей, как Yakima, Thule и Rhino-Rack.Эти багажники на крышу обычно способны выдерживать больший вес и больше оборудования, чем стандартные заводские багажники. Цена базового багажника на крышу будет зависеть от того, хотите вы новинки или нет, аэродинамического профиля или нет, а также года / марки / модели вашего автомобиля. Существуют полные комплекты багажников на крышу, которые начинаются от 150 долларов за использованный багажник на старых автомобилях, вплоть до более 500 долларов за новую, первоклассную аэродинамическую установку. Что я хочу носить с собой? Люди обычно покупают багажник на крышу, потому что хотят установить на него какие-то специальные крепления (велосипедные стойки, крепления для байдарок, грузовые ящики и т. Д.)) или уже есть крепления на крышу. Проще и дешевле всего оставаться в рамках одной марки при покупке багажника и креплений на крышу. Хотя некоторые продукты совместимы с рядом типов поперечин, для других требуются адаптеры, которые необходимо приобретать отдельно, иначе они не будут работать с некоторыми поперечинами. Подумайте, что вы хотите сделать со своим багажником на крыше, и подходит ли конкретная марка для того типа оборудования, которое вы хотите установить на багажник на крыше. Что будет хорошо выглядеть? У каждого ведь есть личные предпочтения? Вы можете любить круглые перекладины или квадратные; хотите как можно более низкопрофильную стойку или нуждаетесь в дополнительной высоте; Считайте, что серебро является идеальным дополнением, или используйте полностью черный цвет.Все производители стеллажей имеют немного разные стили, и перед принятием окончательного решения вам следует ознакомиться с некоторыми из них. Основные части багажника на крышу: Башен / футов Основная (и обычно самая дорогая) часть багажника на крышу — это стойка / опора. Они выдерживают вес всего, что находится на вашей крыше, и устанавливаются в самых сильных точках на крыше автомобиля. Башни обычно имеют запирающую способность, поэтому никто не сможет снять ваш багажник (обратите внимание, что на многих башнях стержни замка и ключи продаются отдельно). Слева направо: Thule 450R Rapid Crossroad, Yakima RidgeLine, Inno IN-XR Подходящие компоненты Сами башни обычно несколько универсальны. Чтобы на самом деле установить башни на ваш автомобиль, вам обычно понадобится специальный комплект для установки на автомобиль. Они разработаны производителями для конкретного транспортного средства или ряда транспортных средств. Комплекты фитингов обычно состоят из: Зажимы / зажимы — прикрепляют башню к вашей конкретной линии крыши, рейке и т. Д. Bottom Pads — резиновые основания, которые устанавливаются между вашей крышей и башней. Обеспечивает устойчивость и предотвращает повреждение крыши автомобиля. Подгонка компонентов слева направо: установочный комплект Thule 400; Комплект Prorack fit; Yakima RidgeClips и базовые колодки Ригели Обычно две перекладины, которые проходят по ширине крыши транспортного средства, на которые вы затем устанавливаете стойки для конкретных занятий; будь то крепления для лыж, велосипедные крепления, грузовые боксы, крепления для байдарок и т. д.Поперечины выдерживают вес всего оборудования, которое вы устанавливаете на крышу, и переносят вес на башни / опоры. К основным типам поперечин относятся: круглая (Yakima), квадратная (Thule, Inno), аэродинамическая (Thule, Yakima, Whispbar и другие) и заводская. Примеры поперечин слева направо: круглые дуги Yakima, Thule Aerobars, сквозные перекладины Whispbar Прочие примечания: Пакеты «все в одном» Некоторые производители — известные Rhino-Rack и Whispbar — производят интегрированные поперечные балки + багажники на крышу.Все, что для этого требуется, — это специальный установочный комплект. Обычно они просты в установке и очень долговечны, но иногда могут иметь более ограниченный набор транспортных средств, на которых они могут использоваться. К автомобилям с заподлицо или приподнятыми заводскими боковинами часто предъявляются самые простые требования к багажнику на крыше. Многие варианты не требуют подходящих компонентов, а некоторые (упомянутые выше) имеют встроенные варианты башни-перекладины. Адаптеры Часто можно приобрести адаптеры, которые позволят вам установить крепления для велосипеда / байдарки / лыж на перекладину, для которой они изначально не были предназначены.Существует множество различных поперечин и опор для зубчатых колес, поэтому, если вы не уверены, что на что подойдет, просто свяжитесь с нами. Крепление на крышу — Rack-It.com 1 749 долларов США Это захватывающее дополнение к нашей семье SkyRise — ваш центр для идеального мобильного базового лагеря в любое время года. Тело палатки SkyRise HD имеет прочную конструкцию из полиэфирной ткани 600D Ripstop и водонепроницаемого полиуретанового покрытия толщиной 3000 мм. В сочетании с непромокаемым водонепроницаемым дождевиком вы настроены на полную защиту от непогоды.Очень большие окна и двери обеспечивают великолепный вид и отличную вентиляцию, а толстый спальный коврик из пеноматериала от стены до стены обеспечивает мягкий комфорт в течение всей ночи. Информация о продукте: — Два варианта размера обеспечивают место для двух или трех отдыхающих (маленький и средний) — Геометрия рамы обеспечивает больше полезного пространства — Большие двери, окна и световые люки открывают вид — 4-сезонная защита от атмосферных воздействий: ткань 600D Ripstop Polyester с водонепроницаемым полиуретановым покрытием 3000 мм. Rainfly с полиэстером Ripstop 210D, водонепроницаемым полиуретановым покрытием 3000 мм — Натяжные тросы и D-образные кольца на полу палатки для подвешивания снаряжения или крепления палатки в ветреную погоду. — Устойчивый к истиранию пол палатки с текстурированной отделкой для дополнительной прочности — Лестница имеет точки регулировки средней высоты для легкой установки — Функция автоматического закрытия лестницы, которая позволяет быстро закрыть — Не требующие инструментов и запирающиеся автомобильные крепления, которые легко надевать и быстро снимать — Простая в развертывании конструкция означает меньше работы и больше удовольствия от игры в темное время суток или в дождь. — 2.Матрас из пеноматериала толщиной 5 дюймов Спальный коврик из пеноматериала включает съемный чехол для легкой очистки — Сетчатая панель улучшает вентиляцию и позволяет просматривать звездное небо. — Алюминиевый каркас палатки легкий, прочный и предварительно настроен, чтобы сделать качку легкой Технические характеристики продукта: — Вес: 101,41 фунта — Размеры: Д 48,00 дюйма x Ш 42,00 дюйма x В 16,50 дюйма — Требуется система багажников на крышу — Требуется некоторая сборка, установка за 15 минут — Установка без инструментов 1300 долларов США Создана, чтобы противостоять погодным условиям в любое время года, что делает эту палатку идеальной для любых приключений круглый год.- Может вместить до двух человек Изготовлен из 600 денье с покрытием и смеси полихлопка 260 г, способной противостоять погодным условиям в любое время года. — Ткань для палаток устойчива к ультрафиолетовому излучению и плесени, чтобы выдерживать любые погодные условия Сетчатые панели обеспечивают хорошую вентиляцию и открываются для большего потока воздуха Четыре больших внутренних кармана для хранения снаряжения и принадлежностей для кемпинга. — Включает матрас из пеноматериала высокой плотности для дополнительного комфорта Технические характеристики: — Спальных мест: 2 человека — Размеры (открытые): 84 x 48 x 39 дюймов — Размеры (в закрытом состоянии): 42 x 48 x 11 дюймов — Площадь спального места: 84 x 48 дюймов — Пиковая внутренняя высота: 38 дюймов — Вес: 105 фунтов — Статическая грузоподъемность: 400 фунтов — Минимальный разброс бара: 25.2 в — Базовая конструкция: сварная алюминиевая труба с изоляцией и алюминиевым колпачком. — Ткань для балдахина: полиэстер, хлопок 260 г; Ткань рипстоп 600D с водоотталкивающим вентилируемым покрытием; Устойчив к ультрафиолетовому излучению и плесени — Сезоны: Все Москитные сетки: Да — Внутренняя рама: 5/8 дюйма (16 мм), завернутый в алюминий $ 1 299,00 Солнце вышло, питание включено. CBX Solar сочетает в себе чистую современную эстетику с первой в своем роде встроенной солнечной панелью. Мы объединились с Sunflare, чтобы создать солнечную панель, способную обеспечить выходную мощность 36 Вт / 5 В, когда вы путешествуете вне сети.С 2 портами USB он обеспечивает достаточно энергии для небольшого кемпинга, не потребляет электроэнергию из вашего автомобиля и может заряжать телефоны, планшеты, фонари для кемпинга и экшн-камеры. Встроенная ручка крышки, которую легко захватить, фиксирует снаряжение внутри, а съемный динамометрический инструмент убирается, освобождая все доступное пространство для вашего снаряжения. информация о продукте — Интегрированная солнечная панель очень прочная, чтобы противостоять стихиям — Внутренний преобразователь имеет два порта USB для зарядки устройств. — Мощность 36 Вт / 5 В, идеально подходит для зарядки таких вещей, как портативные аккумуляторы, сотовые телефоны и кемпинговые фонари. — 16 кубических футов грузового пространства — Прочная угловатая отделка и скрытая текстура выделяются из толпы — Съемная ручка ограничения крутящего момента обеспечивает безопасную и надежную установку — Интуитивно понятная и легкая ручка крышки фиксирует шестеренку внутри коробки и коробку на транспортном средстве Лучшее на рынке внутреннее полезное пространство с беспрепятственным ровным полом обеспечивает больше места для вашего снаряжения — Оптимизированный зазор люка для лучшей посадки автомобиля — Внутренние ребра жесткости крышки для долговечности и легкости открывания и закрывания — Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля — Перевозка снаряжения до 3-х отдыхающих; подходит для сноубордов и лыж до 185 см — Встроенные внутренние точки крепления — Замки SKS включены для дополнительной безопасности — Черный хромированный значок — Сделано в США Характеристики продукта — Вес: 60 г.00 фунтов. — Размеры: Д 83,00 дюйма x Ш 38,00 дюймов x В 14,00 дюймов — Минимальная ширина перекладины 24,00 дюйма — Максимальный размах перекладины 35,50 дюйма — Ограниченная пожизненная гарантия 1 099,95–1199,95 долл. США Легкий аэродинамический тент, идеально сочетающийся с крышей популярных автофургонов с адаптером (продается отдельно). Особенности / Технические характеристики: — Навес на крышу идеально подходит для автофургонов, например Sprinter и Pro Master — Простое открывание и закрывание с помощью кривошипа Подпружиненные натяжные рычаги поглощают движение, обеспечивая стабильность и сопротивление ветру Thule QuickLock: удобная система для установки и регулировки высоты опоры 979 долларов.00 Сделайте свой автомобиль настоящим приключенческим снарядом — будь то местная тропа или километры от цивилизации. Платформа для багажника LockNLoad, спроектированная и тщательно протестированная в суровых условиях австралийской глубинки, представляет собой чистый лист, который вы можете адаптировать к своим потребностям. Встроенные Т-образные пазы позволяют быстро и легко прикрепить наши новые аксессуары LockNLoad. Горизонтальные планки предназначены для крепления велосипедов, каяков, серфинга, лыжных креплений или даже одной из наших палаток на крыше SkyRise.LockNLoad легко прикрепляется практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно) или непосредственно к башням Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптер продаются отдельно), чтобы исключить необходимость в поперечинах вашего автомобиля. Доступен в 6 размерах, есть платформа для вашего автомобиля, которая рассчитана на бездорожье и готова к исследованию. Информация о продукте: — Крепится к автомобилю одним из двух способов. Непосредственно к существующим поперечинам багажника с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно) или напрямую к башням багажника TimberLine или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL (продается отдельно.- Разработан и тщательно протестирован в суровой австралийской глубинке. — Внедорожник Yakima с нагрузкой от 165 до 330 фунтов. (в зависимости от комплектации автомобиля и типа крыши). Боковые планки действуют как перекладины для удобной установки большинства велосипедов, байдарок, лыжных креплений и многого другого. — Встроенные Т-образные пазы в каждую планку и внешнюю раму для простого и надежного крепления Т-образных пазов и аксессуаров LockNLoad. Специально разработанная алюминиевая конструкция имеет текстурированное черное порошковое покрытие для долговечности и стиля. Шесть размеров платформы гарантируют идеальную посадку на вашем автомобиле для создания индивидуального внешнего вида.- Крепится практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно). Платформа этого размера требует 2 комплекта зажимов для поперечной балки LockNLoad. — Устанавливается непосредственно на башни Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптеры продаются отдельно). — Для этого размера требуется 2 комплекта адаптера LockNLoad SL и 4 башни. — Полная коллекция новых аксессуаров LockNLoad, которые дополнят любое приключение. Технические характеристики продукта: — Вес: 84,57 фунта — Размеры: Д 84,00 дюйма x Ш 62,00 дюйма x В 4.00in — Требуется некоторая сборка, установка 60 минут 899,95–949,95 долл. США Легкая маркиза, которая крепится к багажнику с помощью адаптера (продается отдельно). — Легкий и устойчивый к коррозии благодаря полностью алюминиевой конструкции — Простое управление одним человеком с помощью рукоятки и натяжных рычагов, поддерживающих тент — Тент идеально натянут и устойчив к ветру с подпружиненными натяжными рычагами. — Легко устанавливается на послепродажные стойки с помощью адаптера багажника, который продается отдельно. Технические характеристики — Место установки: Багажник на крыше — Операционная система тента: шестерня с ручным телескопическим кривошипом — Встроенные натяжные рычаги — Цвет кассеты маркизы: Антрацит. — Цвет ткани: мистический серый. — Длина: 8.5 футов — Проекция: 6,5 футов — Вес: фунтов 949 долларов США Форма, встречайте функцию. CBX — это вариант переноски, достойный крыши вашего автомобиля. Он сочетает в себе прочную, удобную для бездорожья эстетику и совершенно новую текстурированную поверхность, чтобы поднять настроение грузовых боксов. Детали делают дизайн со встроенной, легко захватываемой ручкой крышки, которая фиксирует снаряжение внутри, съемным динамометрическим инструментом, который убирается, чтобы освободить все доступное пространство для вашего снаряжения, и премиальным черным хромированным значком, который выделяется из толпы.информация о продукте — Прочная угловатая отделка и скрытая текстура выделяются из толпы — Интуитивно понятная и легкая в использовании ручка крышки фиксирует шестеренку внутри коробки и коробку на транспортном средстве. — Съемная ручка ограничения крутящего момента обеспечивает безопасную и надежную установку Лучшее на рынке внутреннее полезное пространство с беспрепятственным ровным полом обеспечивает больше места для вашего снаряжения — Оптимизированный зазор люка для лучшей посадки автомобиля — Внутренние ребра жесткости крышки для долговечности и легкости открывания и закрывания — Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля — Перевозка снаряжения до 5 отдыхающих; подходит для сноубордов и лыж до 215 см — Встроенные внутренние точки крепления — Замки SKS включены для дополнительной безопасности — Черный хромированный значок — 18 кубических футов грузового пространства — Сделано в США Характеристики продукта — Вес: 65 г.00 фунтов. — Размеры: Д 91,00 дюйма x Ш 38,00 дюйма x В 16,00 дюйма — Минимальная ширина перекладины 24,00 дюйма — Максимальный размах перекладины 40,00 дюймов — Ограниченная пожизненная гарантия 929 долларов США Сделайте свой автомобиль настоящим приключенческим снарядом — будь то местная тропа или километры от цивилизации. Платформа для багажника LockNLoad, спроектированная и тщательно протестированная в суровых условиях австралийской глубинки, представляет собой чистый лист, который вы можете адаптировать к своим потребностям. Встроенные Т-образные пазы позволяют быстро и легко прикрепить наши новые аксессуары LockNLoad.Горизонтальные планки предназначены для крепления велосипедов, каяков, серфинга, лыжных креплений или даже одной из наших палаток на крыше SkyRise. LockNLoad легко прикрепляется практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно) или непосредственно к башням Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптер продаются отдельно), чтобы исключить необходимость в поперечинах вашего автомобиля. Доступен в 6 размерах, есть платформа для вашего автомобиля, которая рассчитана на бездорожье и готова к исследованию. Информация о продукте: — Крепится к автомобилю одним из двух способов.Непосредственно на существующие поперечины багажника с помощью зажимов для поперечины LockNLoad (продаются отдельно) или непосредственно на башни багажника TimberLine или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL (продается отдельно). — Разработан и тщательно протестирован в суровой австралийской глубинке. — Внедорожник Yakima с нагрузкой от 165 до 330 фунтов. (в зависимости от комплектации автомобиля и типа крыши). Боковые планки действуют как перекладины для удобной установки большинства велосипедов, байдарок, лыжных креплений и многого другого. — Встроенные Т-образные пазы в каждую планку и внешнюю раму для простого и надежного крепления Т-образных пазов и аксессуаров LockNLoad.Специально разработанная алюминиевая конструкция имеет текстурированное черное порошковое покрытие для долговечности и стиля. Шесть размеров платформы гарантируют идеальную посадку на вашем автомобиле для создания индивидуального внешнего вида. — Крепится практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно). — Платформа этого размера требует 2 комплекта зажимов для поперечной балки LockNLoad. — Устанавливается непосредственно на башни Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптеры продаются отдельно). — Для этого размера требуется 2 комплекта адаптера LockNLoad SL и 4 башни.- Ограниченная пожизненная гарантия. — Полная коллекция новых аксессуаров LockNLoad, которые дополнят любое приключение. Технические характеристики продукта: — Вес: 73,00 фунта — Размеры: Д 76,00 дюйма x Ш 65,00 дюйма x В 4,00 дюйма — Требуется некоторая сборка, установка 60 минут 899,00 долл. США Сделайте свой автомобиль настоящим приключенческим снарядом — будь то местная тропа или километры от цивилизации. Платформа для багажника LockNLoad, спроектированная и тщательно протестированная в суровых условиях австралийской глубинки, представляет собой чистый лист, который вы можете адаптировать к своим потребностям.Встроенные Т-образные пазы позволяют быстро и легко прикрепить наши новые аксессуары LockNLoad. Горизонтальные планки предназначены для крепления велосипедов, каяков, серфинга, лыжных креплений или даже одной из наших палаток на крыше SkyRise. LockNLoad легко прикрепляется практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно) или непосредственно к башням Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптер продаются отдельно), чтобы исключить необходимость в поперечинах вашего автомобиля. Доступен в 6 размерах, есть платформа для вашего автомобиля, которая рассчитана на бездорожье и готова к исследованию.Информация о продукте: — Крепится к автомобилю одним из двух способов. Непосредственно на существующие поперечины багажника с помощью зажимов для поперечины LockNLoad (продаются отдельно) или непосредственно на башни багажника TimberLine или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL (продается отдельно). — Разработан и тщательно протестирован в суровой австралийской глубинке. — Внедорожник Yakima с нагрузкой от 165 до 330 фунтов. (в зависимости от комплектации автомобиля и типа крыши). Боковые планки действуют как перекладины для удобной установки большинства велосипедов, байдарок, лыжных креплений и многого другого.- Встроенные Т-образные пазы в каждую планку и внешнюю раму для простого и надежного крепления Т-образных пазов и аксессуаров LockNLoad. Специально разработанная алюминиевая конструкция имеет текстурированное черное порошковое покрытие для долговечности и стиля. Шесть размеров платформы гарантируют идеальную посадку на вашем автомобиле для создания индивидуального внешнего вида. — Крепится практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно). — Платформа этого размера требует 2 комплекта зажимов для поперечной балки LockNLoad. — Устанавливается непосредственно на башни Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптеры продаются отдельно).- — Для этого размера требуется 2 комплекта адаптера LockNLoad SL и 4 башни. — Полная коллекция новых аксессуаров LockNLoad, которые дополнят любое приключение. Технические характеристики продукта: — Вес: 76,53 фунтов — Размеры: 84,00 дюйма x 54,00 дюйма x 4,00 дюйма — Требуется некоторая сборка, установка 60 минут $ 869,00 Сделайте свой автомобиль настоящим приключенческим снарядом — будь то местная тропа или километры от цивилизации. Платформа для багажника LockNLoad, спроектированная и тщательно протестированная в суровых условиях австралийской глубинки, представляет собой чистый лист, который вы можете адаптировать к своим потребностям.Встроенные Т-образные пазы позволяют быстро и легко прикрепить наши новые аксессуары LockNLoad. Горизонтальные планки предназначены для крепления велосипедов, каяков, серфинга, лыжных креплений или даже одной из наших палаток на крыше SkyRise. LockNLoad легко прикрепляется практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно) или непосредственно к башням Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптер продаются отдельно), чтобы исключить необходимость в поперечинах вашего автомобиля. Доступен в 6 размерах, есть платформа для вашего автомобиля, которая рассчитана на бездорожье и готова к исследованию.Информация о продукте: — Крепится к автомобилю одним из двух способов. Непосредственно на существующие поперечины багажника с помощью зажимов для поперечины LockNLoad (продаются отдельно) или непосредственно на башни багажника TimberLine или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL (продается отдельно). — Разработан и тщательно протестирован в суровой австралийской глубинке. — Внедорожник Yakima с нагрузкой от 165 до 330 фунтов. (в зависимости от комплектации автомобиля и типа крыши). Боковые планки действуют как перекладины для удобной установки большинства велосипедов, байдарок, лыжных креплений и многого другого.- Встроенные Т-образные пазы в каждую планку и внешнюю раму для простого и надежного крепления Т-образных пазов и аксессуаров LockNLoad. Специально разработанная алюминиевая конструкция имеет текстурированное черное порошковое покрытие для долговечности и стиля. Шесть размеров платформы гарантируют идеальную посадку на вашем автомобиле для создания индивидуального внешнего вида. — Крепится практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно). — Платформа этого размера требует 2 комплекта зажимов для поперечной балки LockNLoad. — Устанавливается непосредственно на башни Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптеры продаются отдельно).- Для этого размера требуется 2 комплекта адаптера LockNLoad SL и 4 башни. — Полная коллекция новых аксессуаров LockNLoad, которые дополнят любое приключение. Технические характеристики продукта: — Вес: 71,81 фунта Размеры: 84,00 дюйма x 49,00 дюйма x 4,00 дюйма — Требуется некоторая сборка, установка 60 минут 829,95–849,95 долл. США Стильный и просторный грузовой бокс на крыше, оптимизированный для простоты использования. Функции — Оптимизированный дизайн для лучшей космической эффективности, аэродинамики и посадки автомобиля — Легко монтируется благодаря очень широкой системе быстрого монтажа PowerClick.Встроенный индикатор крутящего момента «щелкает» при правильной установке, обеспечивая быструю и надежную установку. — Легко открывать и закрывать в любых условиях благодаря удобным внешним ручкам и поддерживающим подъемникам крышки — Система SlideLock с раздельными функциями запирания и открывания, автоматически фиксирует крышку на месте и указывает, когда коробка надежно закрыта — Полный доступ к багажнику с минимальным риском контакта с грузовым ящиком благодаря его переднему расположению на крыше автомобиля Технические характеристики — Объем: 16 куб. Футов — Внешние размеры: 91.50 х 37,5 х 13,25 дюйма — Внутренние размеры: 84,5 х 33 х 11,25 дюйма — Высота от перекладины: 12,25 дюйма — Грузоподъемность: 165 фунтов — Система крепления: PowerClick — Вес: 55 фунтов — Система блокировки: SlideLock — Замки включены — Совместимость с системой One Key System — Грузоподъемность лыж (пар): 5-7 — Грузоподъемность сноубордов: 3-5 — Максимальная длина лыж: 215см $ 779,00 Сделайте свой автомобиль настоящим приключенческим снарядом — будь то местная тропа или километры от цивилизации.Платформа для багажника LockNLoad, спроектированная и тщательно протестированная в суровых условиях австралийской глубинки, представляет собой чистый лист, который вы можете адаптировать к своим потребностям. Встроенные Т-образные пазы позволяют быстро и легко прикрепить наши новые аксессуары LockNLoad. Горизонтальные планки предназначены для крепления велосипедов, каяков, серфинга, лыжных креплений или даже одной из наших палаток на крыше SkyRise. LockNLoad легко прикрепляется практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно) или непосредственно к башням Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптер продаются отдельно), чтобы исключить необходимость в поперечинах вашего автомобиля.Доступен в 6 размерах, есть платформа для вашего автомобиля, которая рассчитана на бездорожье и готова к исследованию. Информация о продукте: — Крепится к автомобилю одним из двух способов. Непосредственно к поперечным балкам существующего багажника с помощью зажимов для поперечной балки LockNLoad (продаются отдельно) или непосредственно к башням багажника TimberLine или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL (продается отдельно). — Разработан и тщательно протестирован в суровой австралийской глубинке. — Внедорожник Yakima с нагрузкой от 165 до 330 фунтов. (в зависимости от комплектации автомобиля и типа крыши).Боковые планки действуют как перекладины для удобной установки большинства велосипедов, байдарок, лыжных креплений и многого другого. — Встроенные Т-образные пазы в каждую планку и внешнюю раму для простого и надежного крепления Т-образных пазов и аксессуаров LockNLoad. Специально разработанная алюминиевая конструкция имеет текстурированное черное порошковое покрытие для долговечности и стиля. Шесть размеров платформы гарантируют идеальную посадку на вашем автомобиле для создания индивидуального внешнего вида. — Крепится практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно). Платформа этого размера требует 2 комплекта зажимов для поперечной балки LockNLoad.- Устанавливается непосредственно на башни Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптеры продаются отдельно). — Для этого размера требуется 2 комплекта адаптера LockNLoad SL и 4 башни. — Полная коллекция новых аксессуаров LockNLoad, которые дополнят любое приключение. Технические характеристики продукта: — Вес: 65,10 фунтов — Размеры: Д 60,00 дюйма x Ш 54,00 дюйма x В 4,00 дюйма — Требуется некоторая сборка, установка 60 минут 729,00 $ Сделайте свой автомобиль настоящим приключенческим снарядом — будь то местная тропа или километры от цивилизации.Платформа для багажника LockNLoad, спроектированная и тщательно протестированная в суровых условиях австралийской глубинки, представляет собой чистый лист, который вы можете адаптировать к своим потребностям. Встроенные Т-образные пазы позволяют быстро и легко прикрепить наши новые аксессуары LockNLoad. Горизонтальные планки предназначены для крепления велосипедов, каяков, серфинга, лыжных креплений или даже одной из наших палаток на крыше SkyRise. LockNLoad легко прикрепляется практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно) или непосредственно к башням Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптер продаются отдельно), чтобы исключить необходимость в поперечинах вашего автомобиля.Доступен в 6 размерах, есть платформа для вашего автомобиля, которая рассчитана на бездорожье и готова к исследованию. Информация о продукте: — Крепится к автомобилю одним из двух способов. Непосредственно на существующие поперечины багажника с помощью зажимов для поперечины LockNLoad (продаются отдельно) или непосредственно на башни багажника TimberLine или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL (продается отдельно). — Разработан и тщательно протестирован в суровой австралийской глубинке. — Внедорожник Yakima с нагрузкой от 165 до 330 фунтов. (в зависимости от комплектации автомобиля и типа крыши).Боковые планки действуют как перекладины для удобной установки большинства велосипедов, байдарок, лыжных креплений и многого другого. — Встроенные Т-образные пазы в каждую планку и внешнюю раму для простого и надежного крепления Т-образных пазов и аксессуаров LockNLoad. Специально разработанная алюминиевая конструкция имеет текстурированное черное порошковое покрытие для долговечности и стиля. Шесть размеров платформы гарантируют идеальную посадку на вашем автомобиле для создания индивидуального внешнего вида. — Крепится практически к любому багажнику на крыше с помощью зажимов LockNLoad Crossbar (продаются отдельно). — Платформа этого размера требует 2 комплекта зажимов для поперечной балки LockNLoad.- Устанавливается непосредственно на башни Yakima SkyLine и TimberLine с помощью адаптера LockNLoad SL (башни и адаптеры продаются отдельно). — Для этого размера требуется 2 комплекта адаптера LockNLoad SL и 4 башни. — Полная коллекция новых аксессуаров LockNLoad, которые дополнят любое приключение. Технические характеристики продукта: — Вес: 55,10 фунтов — Размеры: Д 55,00 дюйма x Ш 49,00 дюйма x В 4,00 дюйма — Требуется некоторая сборка, установка 60 минут 629,00 $ SkyBox Lo Carbonite от Yakima позволяет перевозить лыжи, сноуборды и другое большое важное снаряжение в ультра-гладком аэродинамическом корпусе, который снижает шум ветра и снижает расход топлива по сравнению со стандартными коробками.Быстрая установка оборудования означает, что его легко надеть и снять. Кроме того, жесткая крышка с текстурой карбонита и двусторонние подпружиненные отверстия обеспечивают чрезвычайно удобный доступ к вашему снаряжению. Вы даже получаете багажную площадку и сетку для управления снаряжением, чтобы ваши вещи были в безопасности и организованы. — Размеры: 92 х 36 х 11,5 дюймов — Емкость: 15 кубических футов — Замки Yakima SKS, грузовая сетка и грузовая площадка включены — Минимальная ширина перекладины: 24 дюйма 599,95 долл. США Безопасный и надежный способ транспортировки полностью смонтированных удилищ.Функции — Вмещает 4 полностью собранные удочки нахлыстом до 10 футов — Вмещает катушки диаметром до 4,25 дюйма с боевыми прикладами. — Анодированные алюминиевые стержневые трубки авиационного класса и усиленный стекловолоконный нейлоновый чехол для катушки для максимальной защиты катушки — Замки стойки для удочек, чтобы держать удочки в безопасности — Закрепите стойку для удочек на автомобиле с помощью небольшого навесного замка (не входит в комплект) — Универсальная система крепления подходит для широкого диапазона нагрузочных планок. — Трубы для штанг с полипропиленовым покрытием для дополнительной защиты штанги, направляющей и наконечника Технические характеристики — Размеры 128 х 15 х 8 дюймов — Вес 35.7 фунтов — запираемый Подходит для Thule WingBar Evo. Подходит для Thule AeroBlade. Подходит для Thule SquareBar. — Подходит для Thule ProBar — Подходит для Thule Xsporter Pro. — Подходит для Thule TracRac — Фургон 429,95–549,95 долл. США Алюминиевый багажник Thule TracRac Van позволяет добавить к и без того впечатляющим грузовым возможностям вашего фургона, неся до 750 фунтов груза на крыше. — Защитите грузы различного размера с помощью алюминиевых ограничителей груза, которые регулируются по всей ширине фургона. — Аэродинамичный и тихий благодаря встроенным ветровым дефлекторам — Легко устанавливается на водосточные желоба для быстрой установки — Подходит для фургонов с изогнутой крышей с регулировочными шайбами, которые помогают выровнять грузовые штанги — Прочная, устойчивая к коррозии алюминиевая конструкция 449 долларов.00–549 долларов США Благодаря массивной конструкции и обтекаемому аэродинамическому дизайну, грузовая корзина OffGrid представляет собой идеальное место, где сочетаются современный стиль и сильный кантри. Быстроразъемная система крепления, предназначенная для перевозки кулеров, сумок, дров, походного снаряжения и т. Д., Упрощает установку. Кроме того, он включает в себя регулируемые насадки для установки креплений Yakima для перевозки велосипедов, лодок и досок наверху. информация о продукте — Прочная грузовая корзина с чистым современным дизайном — Регулируемые насадки для установки опор Yakima и закрепления громоздких предметов. — Монтажное оборудование без инструментов для простой установки прямо из коробки — Встроенный обтекатель снижает шум ветра и сопротивление — Изготовлен из прочной, прочной стали, рассчитанной на долгие годы эксплуатации в тяжелых условиях. Полностью съемные обтекатели и аксессуары для более длинных предметов. — Универсальное крепежное оборудование работает с JetStream, CoreBar, RoundBar и большинством заводских поперечин. — Добавьте замки SKS (Same Key System) для дополнительной безопасности (продаются отдельно) — Доступно расширение для добавления 40% дополнительного места Размеры: — Средний — Вес: 39.63 фунта Размеры: Д 44,00 дюйма x Ш 40,00 дюймов x В 7,00 дюймов — Большой — Вес: 49,40 фунта Размеры: Д 53,00 дюйма x Ш 49,00 дюймов x В 7,00 дюймов Детали установки: — Требуется система багажника на крышу — Установка без инструментов — 25 минут установки $ 470,00 Функциональный, недорогой багажник на крышу для дополнительного пространства, которое вам нужно. Функции — Прочная и прочная конструкция долговечна и защищает содержимое во время транспортировки. — Быстрая и надежная установка одной рукой благодаря системе быстрого монтажа FastGrip, которая собирается за считанные секунды — Открытие со стороны пассажира для облегчения погрузки и разгрузки — Система центрального замка обеспечивает максимальную безопасность.Удобный ключ Thule Comfort можно вынуть, только если все точки запирания надежно закрыты. Технические характеристики — Объем: 11 куб. Футов — Внешние размеры: 88,5 х 25,5 х 12,5 дюйма — Внутренние размеры: 82,75 х 23,5 х 10,5 дюйма — Высота от перекладины: 11,3 дюйма — Грузоподъемность: 110 фунтов — Система крепления: FastGrip — Вес: 30 фунтов — Система запирания: Центральный замок 449,95 долл. США Безопасный и надежный способ транспортировки полностью смонтированных стандартных удилищ. Функции — Вмещает до 6 (в зависимости от размера катушки) полностью собранных удилищ для наживки / спиннинга длиной до 8 футов — Увеличенные трубы для штанг подходят для больших направляющих для снятия изоляции стандартного оборудования. — Анодированные алюминиевые стержневые трубки авиационного класса и усиленный стекловолоконный нейлоновый чехол для катушки для максимальной защиты катушки — Замки стойки для удочек, чтобы держать удочки в безопасности — Закрепите стойку для удочек на автомобиле с помощью небольшого навесного замка (не входит в комплект) — Универсальная система крепления подходит для широкого диапазона нагрузочных планок. — Трубы для штанг с полипропиленовым покрытием для дополнительной защиты штанги, направляющей и наконечника Технические характеристики — Размеры: 100 х 15 х 10 дюймов — Вес: 26 фунтов — запираемый Подходит для Thule WingBar Evo. Подходит для Thule AeroBlade. Подходит для Thule SquareBar. — Подходит для Thule ProBar — Подходит для Thule Xsporter Pro. — Подходит для Thule TracRac — Фургон 449 долларов.00 Зверь Якимы в клетке обладает чудовищной грузоподъемностью. MegaWarrior идеально подходит для средних и полноразмерных внедорожников и изготовлен из сверхпрочной стали. Вы можете легко прикрепить велосипедные крепления непосредственно с помощью подвижной стойки для аксессуаров, а специальный обтекатель в комплекте снижает шум ветра и защищает ваш груз. Универсальное монтажное оборудование MegaWarrior подходит для круглых и квадратных поперечин, а также для многих заводских стоек. 429,00 долл. США Крепления для лыж / сноубордов должны хорошо выполнять одно: надежно и надежно удерживать ваши вещи.Наш делает намного больше, и это здорово. Легко устанавливается на любые рейлинги на крыше, удобная функция выдвижения для загрузки и разгрузки, не забираясь на автомобиль, и внешний вид, который говорит, что вы не срезаете углы (но вам нравится резать по склонам). Металлическая внешняя оболочка и высококачественное глянцевое металлическое порошковое покрытие обеспечивают непревзойденную прочность и отделку Резина GripLock надежно удерживает лыжи или сноуборды разных размеров — СИСТЕМА FLIP MOUNT позволяет быстро установить или удалить — Большая интуитивно понятная ручка — И GRIP, и система крепления FLIP полностью блокируются. — Выдвижная конструкция облегчает загрузку и разгрузку 339 долларов.95 — 399,95 долл. США — Прочная конструкция из ударопрочного материала ABS — Открытие со стороны пассажира — Подходит для систем стоек SportRack Frontier, квадратных стержней, круглых стержней и большинства заводских стоек. — В комплект входит быстросъемный комплект для легкой установки и снятия Середина — грузовместимость 11 кубических футов — Размеры: 88,5 «x 21» x 15 «/ 224,8 см x 53,3 см x 38,1 см. — Вмещает 5-6 пар лыж (до 210 см) и 2-3 сноуборда. Большой — грузовместимость 16 кубических футов — Размеры: 76 «x 32,8» x 14.7 дюймов / 193 см x 60,4 см x 37,3 см — Вмещает 5-6 пар лыж (до 180 см) и 3-4 сноуборда X-Большой — грузовместимость 17 кубических футов — Размеры: 91 «x 30» x 16 «/ 231 см x 76,2 см x 40,6 см. — Вмещает 6-8 пар лыж (до 217 см) и 3-4 сноуборда. 399,95 долл. США Безопасный и надежный способ транспортировки полностью смонтированных удилищ. Функции — Вмещает 2 полностью собранные удочки нахлыстом до 10 футов — Вмещает катушки диаметром до 4,25 дюйма с боевыми прикладами. — Анодированные алюминиевые стержневые трубки авиационного класса и усиленный стекловолоконный нейлоновый чехол для катушки для максимальной защиты катушки — Замки стойки для удочек, чтобы держать удочки в безопасности — Закрепите стойку для удочек на автомобиле с помощью небольшого навесного замка (не входит в комплект) — Универсальная система крепления подходит для широкого диапазона нагрузочных планок. — Трубы для штанг с полипропиленовым покрытием для дополнительной защиты штанги, направляющей и наконечника Технические характеристики — Размеры: 128 х 7.5 x 8 дюймов — Вес: 21 фунт — запираемый Подходит для Thule WingBar Evo. Подходит для Thule AeroBlade. Подходит для Thule SquareBar. — Подходит для Thule ProBar — Подходит для Thule Xsporter Pro. — Подходит для Thule TracRac — Фургон $ 349,00 LoadWarrior — идеальный аксессуар для увеличения грузоподъемности вашего багажника на крыше Yakima, а также он подходит для многих других багажников. Велосипедные крепления крепятся непосредственно к корзине, что упрощает переноску велосипедов. Этот грузовой контейнер достаточно большой, чтобы вместить все ваше снаряжение.LoadWarrior даже поставляется с индивидуальным обтекателем, который снижает сопротивление ветра и шум. 309,00 долл. США FatCat EVO — это самое гладкое, бесшумное и приятное крепление для лыж и сноуборда Yakima. Он достаточно широкий, чтобы вместить шесть пар лыж с порошковым покрытием — до 136 мм на носке — или четыре сноуборда. FatCat EVO устанавливается практически на любой багажник без инструментов. Точка крепления зажима HangOver облегчает доступ к лыжам или доскам. Замки SKS встроены для дополнительной безопасности. 299 долларов.95 Этот легкий навес быстро и легко устанавливается и снимается, что делает его идеальным для кемпинга и ворот. Функции — Тент превращается в дорожный чехол из ПВХ весом 1100 г — Остается устойчивым на ветру благодаря прилагаемым направляющим тросам — Включает четыре регулируемые по высоте стойки — Входящее в комплект оборудование позволяет крепить непосредственно к грузовым стержням с помощью Т-образной направляющей или вокруг стержня. — В комплекте блокировка капюшонов для защиты от кражи (замки в комплекте) Технические характеристики — Место установки: Багажник на крыше — Операционная система маркизы: ручная с роликовым механизмом — Длина: 4.5 футов — Проекция: 6.5 футов — Вес: 22 фунта 280,00 долл. США Обтекаемый аэродинамический держатель для лыж для всех типов лыж и сноубордов. Надежно удерживает лыжи и сноуборды с помощью сверхмягких резиновых рычагов, которые захватывают, не царапая поверхности — Безопасно переносит более толстые современные лыжи и сноуборды и уменьшает высоту багажника при разгрузке с помощью встроенной системы вертикальных пружин. — Легко открывать и закрывать в перчатках благодаря большой кнопке — Добавлен просвет на крыше для лыж с высокими креплениями, благодаря включенным в комплект ножкам, поднимающим крепление. Подходит для стеллажных систем Thule, круглых рулей и большинства заводских стоек с вариантами крепления T-Track и SpeedLink вокруг руля. — Вмещает до 6 пар лыж или 4 сноубордов Технические характеристики — Размеры: 34.2 х 2,8 х 3,9 дюйма — Ширина загрузки: 29,5 дюйма 279,00 долл. США Более прочный и универсальный, чем заводские стойки, этот рельсовый захват легко устанавливается, зажимаясь на плоских или приподнятых боковых направляющих. Низкий профиль обеспечивает элегантный интегрированный вид вашего багажника на крыше. — Включает встроенный инструмент для легкого включения / выключения — Запирается замками SKS (продаются отдельно) — В комплект входят четыре башни RailGrab и две 58-дюймовые поперечины 250,00 долларов США Thule AeroBlade Edge — это интегрированная опора / грузовая балка с низкопрофильным аэродинамическим дизайном для автомобилей с заводским багажником на крыше.В грифах AeroBlade используется конструкция BoxBeam, что делает их одними из самых прочных грузовых штанг на рынке с грузоподъемностью до 165 фунтов. В дополнение к своей форме, напоминающей крыло, AeroBlades имеют текстурированную поверхность, которая значительно улучшает поток ветра, так что вы получаете значительно меньший шум и гораздо лучший расход топлива. Ножки подходят для рейлинга на крыше вашего автомобиля без специального комплекта, и они также совместимы с Т-образными направляющими. 250,00 долларов США Thule AeroBlade Edge (заподлицо) представляет собой интегрированную опору для ног и груза с низкопрофильным аэродинамическим дизайном для автомобилей без заводской стойки.В грифах AeroBlade используется конструкция BoxBeam, что делает их одними из самых прочных грузовых штанг на рынке с грузоподъемностью до 165 фунтов. В дополнение к своей форме, напоминающей крыло, AeroBlades имеют текстурированную поверхность, которая значительно улучшает поток ветра, так что вы получаете значительно меньший шум и гораздо лучший расход топлива. Для этих ножек для скрытого монтажа потребуется специальный комплект для вашего конкретного автомобиля (продается отдельно). Багажник на крышу Slimline II Slimline II предлагает полную гибкость конструкции багажника на крыше.Ни один другой багажник на крыше, доступный сегодня, не может быть собран заказчиком в соответствии с его конкретными потребностями. Можно добавить дополнительные планки, чтобы создать прочную платформу для сна и / или сидения и наслаждения закатом. Рейки также могут быть сняты, чтобы обеспечить доступ и обзор через многие Т-образные верхние части или люки на крыше. Полноразмерную стойку можно быстро преобразовать в более короткую стойку, купив пару более коротких боковых направляющих. Или меньшую стойку можно сделать длиннее, купив более длинные боковые поручни и дополнительные рейки. Рельсы Expedition можно без труда добавить, чтобы создать классическую форму корзины для багажника на крыше. При случайном повреждении какого-либо отдельного компонента багажника на крышу его можно заменить без замены всего поддона. В отличие от большинства багажников на крышу, Slimline II был разработан и построен специально для использования на бездорожье. Поднос Front Runner Slimline II, изготовленный из алюминия высокой плотности, рассчитан на вес 300 кг / 660 фунтов и может выдержать любые нагрузки.* Опорные планки груза входят в алюминиевый профиль с двойными стенками на боковых профилях и фиксируются стопорными гайками. Эта запатентованная конструкция создает более прочную опору для шарниров, чем обычно для багажника на крыше. L-образная конструкция задней и передней планки Slimline II увеличивает прочность всей стойки, делая Slimline II самым легким и самым прочным багажником на крыше из имеющихся. (* стеллаж всегда должен быть загружен в соответствии с характеристиками грузоподъемности транспортного средства). Алюминий в среднем на 30% легче стали. Новый полностью алюминиевый запатентованный дизайн Front Runner Slimline II обеспечивает лучшее соотношение прочности и веса среди всех багажников на крыше. Полностью алюминиевый багажник Front Runner Slimline II может выдерживать большие нагрузки, чем лучший цельнометаллический багажник на крышу, при меньшем весе на 1/3. Дополнительная прочность и легкость Slimline II позволяет более безопасно перевозить тяжелые грузы на крыше автомобиля по сравнению с аналогичными цельностальными багажниками на крыше.Использование более легкого багажника на крышу Slimline II вместо сопоставимого стального багажника может уменьшить воздействие вашего автомобиля на окружающую среду, уменьшить его износ и сократить расход топлива. Благодаря уникальной системе крепления с Т-образным пазом, боковые направляющие «корзиночного типа» не нужны. Этот плоский дизайн ненавязчивого дизайна дополняет линии современных автомобилей. Благодаря отсутствию боковых направляющих легче и быстрее снимать хранимое снаряжение, а также можно установить палатку на крыше. Для городских условий нижний профиль обеспечивает более легкий доступ к подземным автостоянкам и гаражам.За счет минимизации профиля уменьшается сопротивление и шум, чем у обычного багажника на крыше, тем самым повышается топливная эффективность и производительность. Для дальнейшего снижения шума ветра все багажники на крышу Front Runner Slimline II поставляются с ветровыми дефлекторами. Slimline II предлагает простой монтаж и снятие любого типа приключенческого снаряжения. Больше не нужно развязывать, расстегивать, снимать сетку всего содержимого вашего багажника, чтобы удалить один предмет. Грузы независимо закрепляются в любом месте сверху, по бокам или внизу стойки с помощью уникальной системы крепления Front Runner. Slimline II предлагает безграничные возможности для конечного пользователя по настройке более 50 аксессуаров для багажников Front Runner. Front Runner предлагает решения на крыше для защиты воды, топлива, палаток, велосипедов, решеток для гриля / барбекю, лыж, удочек, досок для серфинга, топоров, домкратов для восстановления, лопаты / лопаты, открывалки для бутылок, одежду, каноэ / каяки, фонари, столы , баллоны с газом / пропаном, спасательные гусеницы, запасные шины / шины, чемоданы, стулья, горшки для потджие / чугунные горшки и сноуборды. А если вы не можете найти аксессуар Front Runner для вашей конкретной марки приключений, закрепите все, что вам нравится, с помощью 8-миллиметровых болтов в Т-образных пазах или попробуйте стяжные кольца Front Runner с Front Runner Stratchit. Возможности безграничны. Багажник на крыше должен прослужить столько же, сколько и ваш автомобиль. Большинство доступных сегодня багажников на крыше ржавеют, скалываются и / или трескаются после воздействия элементов. Багажник на крышу Front Runner Slimline II выдержит воздействие солнца, дождя, оборудования и любых дорожных условий, по которым вы едете. Поднос Slimline II полностью изготовлен в Южной Африке из нержавеющего алюминия, а монтажные решения полностью выполнены из алюминия или нержавеющей стали, что обеспечивает надежность в течение всего срока службы. В качестве дополнительного уровня защиты все багажники на крышу Front Runner Slimline II и их монтажные решения имеют матовое порошковое покрытие черного цвета с одним из самых прочных и долговечных покрытий в отрасли — Interpon 600 от Akzonobel (CPO 6034). Это атмосферостойкое порошковое покрытие разработано для наружного применения и намного превосходит отраслевые стандарты, при этом покрытие не имеет видимых повреждений после 500 часов непрерывного солевого тумана. Крепление для аксессуаров багажника на крышу — Victory 4×4 Q Nate • 10.05.2020, 14:27:41 Какие у них размеры? Можно ли их использовать на универсальной грузовой стойке? А 11.05.2020, 14:36:52 Проще будет просто просверлить нужные вам отверстия в универсальной корзине. Q Уилл Шефер • 21.07.2020, 20:54:48 Привет! Мне очень нравятся слайдеры, которые я купил у вас, но я пошел с стойкой Prinsu до того, как обнаружил вас, ребята.Сравнимы ли эти дополнительные крепления с Prinsu? Спасибо! Будет А 05.08.2020, 11:01:24 Они должны работать нормально. Рад, что вы любите свои слайдеры! Q Тони Виццини • 12.12.2020, 21:34:06 Как установить крепление rotopax на крепление для аксессуаров на крыше? Вы прикручиваете алюминиевую деталь к креплению без стального фланца rotopax, или мне нужно было просверлить отверстия? А 15.12.2020, 13:34:26 Правильно, вам не нужен стальной адаптер rotopax.Просто установите алюминиевое крепление прямо на панель. Q Дэвид • 18.03.2021, 16:39:25 Какая у этого длина и ширина? Я подумываю о том, чтобы установить его на задний откидной бампер с отверстиями для болтов размером 12 x 12 дюймов, чтобы я мог вертикально установить свои rotopax. А 22.03.2021, 18:22:06 Это примерно 13 «x 13» Q Аарон • 01.04.2021, 15:10:22 У меня сейчас 4 монтажных пластины, и я купил 4 ротопакса, чтобы на них ездить (2 газовые, 2 водяные).На всю жизнь я могу придумать, как прикрепить крепление rotopax к этим пластинам, и уметь использовать все 4 болта крепления rotopax. Независимо от того, как я вращаю или перемещаю пластину, я могу получить только 2 соседних отверстия на креплении rotopax, чтобы они совпадали с множеством отверстий / каналов на монтажной пластине. Что еще хуже, всего с двумя болтами, когда я затягиваю rotopax, он начинает поднимать ту сторону пластины, на которой нет болтов. Есть ли где-нибудь указание, какие отверстия можно использовать? Я бы предпочел не сверлить дополнительные отверстия в монтажной пластине.Спасибо. А 02.04.2021, 13:17:54 Крепления предназначены для того, чтобы не использовать монтажные адаптеры на креплениях Rotopax. Алюминиевое крепление прикручивается непосредственно к панели. Q Эндрю Коупленд • 24.04.2021, 11:05:09 Мне было интересно, будет ли эта дополнительная панель работать с набором монтажных штифтов max trax. Спасибо А 28.04.2021, 17:52:40 Да, это будет. Q sam • 03.05.2021, 13:36:39 Поставляется ли эта монтажная пластина с гайкой и болтом с Т-образным пазом? А 05.05.2021, 13:19:38 Да, идет с 4. JcrOffroad: Крепления для багажника на крышу JcrOffroad Сортировка по умолчаниюСамые свежие отзывыПоследние недавние обзорыСамый высокий рейтинг от самого низкого до самого высокого рейтинга Отлично работает для Baja Bug ★ ★ ★ ★ ★ Daniel (NV) | 3 марта 2021 г. Они отлично подошли для стеллажа, который я построил для бага Baja 1968 года выпуска. Не знаю, как кто-то другой приваривал их задом наперед, было просто увидеть, как их нужно было приварить. Мне пришлось модифицировать 2 из 6, которые я купил, чтобы бороться с меньшим желобом у задних окон, но он зажал и держался крепко.Я бы купил их для любого стеллажного проекта. Единственным недостатком является то, что у одного из них приваренная гайка не была отцентрирована по центру отверстия, поэтому мне пришлось запустить метчик и нарезать резьбу на стороне кронштейна, прежде чем он вошел в гайку, ничего страшного. Ребята, вы должны разрешить добавление картинок в комментарии. Пустая трата времени и денег ★ ★ Орасио (Калифорния) | 24 января 2021 г. Из-за отсутствия руководства и / или изображений, показывающих, как приварить крепления к стойке, я в конечном итоге приварил их назад, и потребуется переделать всю работу.Какая трата времени и денег! Крепления для багажника Jcr ★ ★ ★ ★ ★ Russ (Альберта, Канада) | 8 мая 2020 Крепления пришли именно так, как описано. Отличное качество Как всегда от Jcr. И текстурированное покрытие Power Coat — это хорошо. Единственное, что меня беспокоит, это ширина нижней части кронштейна, которая подходит к направляющей желоба. Я бы хотел, чтобы он был немного шире, чтобы помочь распределить нагрузку на стойку на большей площади на тонком листе металла, из которого сделана направляющая желоба.Однако я знал это до того, как купил их, и я не планирую тратить сотни фунтов на крышу. Если вы планируете увеличивать нагрузку на крышу своего джипа, я бы порекомендовал купить два набора этих креплений, чтобы лучше распределить нагрузку на рельсы водостока. Багажник на крышу ★ ★ ★ ★ ★ Энджел Заяс (Северная Каролина) | 3 мая 2020 Beffy и отличные крепления для моей палатки на крыше, мой багажник на крышу оказался действительно отличным и надежным, рекомендую 100% Отличные крепления на крышу ★ ★ ★ ★ Шон (Флорида) | 28 января 2020 Эти крепления прочны и хорошо сделаны.Идеально подходит для нестандартной стойки, которую я привариваю. Imported Обзор , оо, оо, оо, оо, , , анонимный | 31 декабря 2016 г. «Так как мне всегда приходится делать что-то по-другому, я проектировал свой собственный багажник на крышу и искал подходящее крепление для желоба, и оно попало в цель. Мой сын был так впечатлен дизайном и внешним видом, что отказался от своего багажника на крыше, и я купил для него второй комплект ». Imported Обзор , оо, оо, оо, оо, , , анонимный | 31 декабря 2016 г. Поскольку мне всегда приходилось делать что-то по-другому, я проектировал свой собственный багажник на крышу и искал подходящее крепление для желоба, и оно попало в цель.Мой сын был так впечатлен дизайном и внешним видом, что отказался от своего багажника на крыше, и я купил для него второй комплект. Комплект направляющих на крышу K9 — Equipt Expedition Outfitters Готовы построить свою собственную систему багажников на крышу K9? Мы предлагаем комбинированные компоненты, которые можно приобрести по отдельности или в виде комплексных систем для вашего автомобиля! Обратите внимание, что это только (1) комплект направляющих. Остальные предметы по-прежнему требуются для установки и монтажа. Обзор Платформа для багажников на крышу K9 от Eezi-Awn — революционное достижение в области стоек экспедиционного типа; он тоньше, легче, прочнее, тише, функциональнее, аэродинамичнее, долговечнее и эстетичнее для вашего автомобиля, чем у конкурентов.Изготовленный из экструдированного алюминия с матовым черным порошковым покрытием с полностью сварными соединениями (не болтами), легкий K9 предлагает бесконечное количество конфигураций организации передач. При толщине всего 1–3 / 8 дюйма платформа сама по себе очень низкопрофильная с аэродинамическими краями, которые не замедлят вас. Благодаря модульной системе вне вашего автомобиля, вмещающей лопаты, топоры, канистры и многое другое, вы экономите ценное пространство внутри вашего автомобиля. Характеристики багажника на крышу K9 Цельносварная низкопрофильная платформа 1-3 / 8 «H Легкая алюминиевая конструкция Все компоненты анодированы и покрыты порошковой краской, матовый черный Рейки M8 шириной 5-1 / 8 дюймов с Т-образными пазами, ход вперед назад Полуэллиптические нижние поперечные распорки для уменьшения шума ветра Т-образный паз M6 по верхнему периметру с закругленным верхним краем Доступно 5 вариантов длины и 3 ширины платформы Несколько конфигураций монтажа, включая монтаж в стойку без желоба / желоба / OEM Полный комплект аксессуаров для багажника K9 для верхнего / нижнего / бокового крепления Бесконечные конфигурации организации передач Включает все установочные компоненты и оборудование Ноги и ноги В комплект K9 Roof Rack Kit входят различные компоненты.Монтажная рейка совместима с крышами без водостока, например, на Toyota 4Runner, Tacomas или Land Cruisers серии 100/200. Затем к этой монтажной рейке прикрепляются ножки багажника K9. Когда есть автомобиль с желобом, мы используем ножки багажника K9. Ножки багажника K9 выпускаются трех основных размеров: 40 мм / 2,5 дюйма, 65 мм / 3,25 дюйма и 90 мм / 4 дюйма. Каждая из этих ножек имеет диапазон регулировки высоты, измеряемый от верха монтажной рейки по вертикали до верхняя часть ступни, к которой крепится платформа.На первый взгляд доступные размеры находятся в середине своего диапазона; это потому, что Eezi-Awn использует в качестве идентификатора их среднюю высоту измерения. Диапазон высоты 40 мм (2,5 дюйма) 55–65 мм (2,25–2,5 дюйма) Диапазон высоты 65 мм (3,25 дюйма) 75–90 мм (3–3,5 дюйма) Диапазон высоты 90 мм (4 дюйма) 95–115 мм (3,75–4,5 дюйма) Все ножки багажника K9 измеряются от нижней части ножки, которая находится в желобе, вертикально до верхней части ножки, к которой крепится платформа.Каждый размер имеет диапазон высоты 15 мм или чуть более 0,5 дюйма вверх от указанной высоты. Диапазон высоты 150 мм (6 дюймов) 150–165 мм (6–6,5 дюймов) 170 мм (6,75 дюйма) диапазон высоты 170–185 мм (6,75 — 7,25 дюйма) 190 мм (7,5 дюймов) диапазон высоты 190-205 мм (7,5 — 8 дюймов) 210 мм (8,25 дюйма) диапазон высоты 210-225 мм (8,25 — 8,75 дюйма) Диапазон высоты 230 мм (9 дюймов) 230–245 мм (9–9,5 дюймов) Диапазон высоты 250 мм (9,75 дюйма) 250–265 мм (9,75–10,25 дюйма) Диапазон высоты 300 мм (11,75 дюйма) от 300 до 315 мм (11.75 «- 12,25») БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Мы предлагаем бесплатную доставку по всей территории Соединенных Штатов для всех товаров наших южноафриканских брендов. Национальная луна Eezi-Awn Кариба Мы также предлагаем бесплатную коммерческую доставку гусиных снастей. Обратите внимание, что при отмене заказа на продукцию Goose Gear взимается комиссия за возврат в размере 20%. Для заказов на Аляску и Гавайи может потребоваться дополнительная оплата. ALUBOX Ящики AluBox размером от 10 до 175 л будут отправлены по домашнему или коммерческому адресу за дополнительную плату. Из-за размера и веса более крупных ящиков (размер 192L и больше) мы отправляем только в пределах континентальной территории США грузовым автотранспортом. Мы отправим товар по любому коммерческому адресу с вилочным погрузчиком, погрузочной платформой или грузовым объектом, находящимся поблизости от вас, чтобы вы могли забрать. Его можно разгружать в доке с помощью домкрата для поддонов. Стоимость доставки зависит от размера покупаемого вами ящика.Если вы покупаете несколько ящиков, наши сотрудники будут оценивать стоимость доставки для каждого заказа и возмещать все, что мы можем, если стоимость превышает то, что мы взимали с вас онлайн. ШЕСТЕРНЯ ЭСКАТОРА Вся продукция Escape Gear изготавливается по индивидуальному заказу в Кейптауне, Южная Африка. Это означает, что они также доставляются прямо из Кейптауна к вам с помощью FedEx. Мы исключили среднего человека, чтобы стоимость доставки не была выше необходимой, но из-за необходимости международных поездок цены на доставку могут стать неожиданностью, но мы заверяем вас, что продукт того стоит! Чехлы на сиденья: 115 долларов Седельные сумки, крышки для запасных шин, крышки приборной панели и крышки трансмиссии: $ 40 Наша лучшая оценка доставки этих разовых партий продукции — 4-6 недель. TRAIL КУХНЯ Обратите внимание, что производственный цикл всех продуктов Trail Kitchen составляет 4-6 недель. Продукция Trail Kitchen Van Kitchen и Mini Van Kitchen отправляется автомобильным транспортом от производителя. Эта цена может варьироваться от 150 до 500 долларов за пакет в зависимости от расстояния и пункта назначения. Вы будете оформлять заказ с нулевой стоимостью доставки, и мы свяжемся с вами, чтобы сообщить точную цену и получить платеж в это время. Все остальные товары доставляются по фиксированной ставке в размере 55 долларов США при оформлении заказа. ШЕСТЕРНЯ GOOSE Политика возврата, обмена и отмены Если ваш заказ содержит неправильные продукты или был поврежден при транспортировке, документация и фотографии потребуются в течение 72 часов с момента получения заказа. Если вы недовольны товаром после получения заказа, вы несете полную ответственность за расходы по обратной доставке. Продукты должны быть возвращены в оригинальной упаковке и должным образом защищены для транспортировки.Возвращенный продукт будет проверен на предмет повреждений или доказательств того, что он был установлен. По возвращении компания Goose Gear по своему усмотрению оценит состояние продукта для перепродажи. К сумме будет применена комиссия за пополнение запасов в размере 20%. Если товар не подлежит перепродаже, мы не принимаем возврат. После размещения заказа, если этот заказ отменен в соответствии с прогнозируемым графиком производства, с вас будет взиматься плата за отмену в размере 20%. Гарантийные обязательства Первоначальный покупатель имеет право на гарантийное покрытие при наличии действующего доказательства покупки. Все вопросы, связанные с гарантией, решаются непосредственно компанией Goose Gear и Конечным пользователем, если это применимо. Goose Gear свяжется с Конечным пользователем напрямую, чтобы проверить дефект и предложить соответствующие меры в соответствии с гарантией. БОЛЬШЕ, НЕ МЕНЬШЕ Товары, которые мы перевозим, различаются по размеру и весу в зависимости от места доставки. В свете этого факта мы будем взимать с вас ровно столько, сколько стоит отправить вам, не больше и не меньше. Если не указано иное, мы выберем вариант доставки, который минимизирует стоимость.Мы проинформируем вас о стоимости доставки в кратчайшие сроки. Мы будем рады доставить их через Next Day Air, Second Day Air или Three Day Select, если вы запросите это и готовы за это заплатить. ПОДПИСЬ Вы потратили на это деньги, и мы хотим обеспечить его безопасную доставку. Все наши отправления доставляются с необходимой подписью, если не указано иное. Свяжитесь с нами, если вы хотите удалить эту функцию из своего заказа. Эта услуга бесплатна. БОЛЬШИЕ ПРЕДМЕТЫ Имейте в виду, что для доставки более крупных предметов, включая палатки и стеллажи Eezi-Awn, а также решения для хранения Goose Gear, которые слишком велики для традиционной наземной доставки, потребуется грузовой фрахт, а доставка нестандартных предметов за границу не допускается. Мы предлагаем бесплатную внутреннюю доставку этих товаров по коммерческому адресу . Для палаток на крыше потребуется погрузочная дока, вилочный подъемник или грузовой терминал.Багажники на крышу потребуют возможности принять большой платформенный бокс; Тем не менее, ножки и поручни для стоек могут быть доставлены к вам домой. Если вы заказываете палатку или стойку на нашем веб-сайте, свяжитесь с нами по телефону или электронной почте, и мы будем работать с вами, чтобы обеспечить наиболее экономичную доставку вашего продукта. ЖИЛОЙ Если вы планируете отправить товар по адресу проживания, и продукт имеет разрешение на доставку по адресу проживания, с вас будет взиматься дополнительная плата в размере , а не , которая автоматически применяется при оформлении заказа.Пожалуйста, напишите «Жилой» в разделе заметок, и мы свяжемся с вами и расскажем. Если вы не укажете это обозначение, вы несете ответственность за все связанные с этим сборы и, возможно, первоначальную стоимость доставки. МЕЖДУНАРОДНАЯ ДОСТАВКА Equipt является дистрибьютором Eezi-Awn, National Luna и Alubox в Северной Америке. У нас есть договорные соглашения с нашими поставщиками о запрете поставки продукции за пределы Северной Америки. Вы можете отправить нашу продукцию экспедитору в США, где вы сможете продолжить их путешествие к вашим берегам. Мы действительно предлагаем доставку в Канаду. Расходы по доставке будут применяться ко всем линиям. Свяжитесь с нами напрямую, чтобы узнать стоимость доставки на ваш канадский адрес. Мы не несем ответственности за какие-либо пошлины или сборы, связанные с пересечением канадской границы до места вашего проживания. Мы отправляем много продуктов в независимые магазины упаковки вдоль границы США и Канады, чтобы канадские покупатели могли забрать их на нашей стороне. Этот вариант очень экономичен, если у вас есть возможность приехать в США. ОБРАТИТЕСЬ ВО ВРЕМЯ Мы всегда стараемся отгружать каждый заказ как можно быстрее, но мы небольшая команда, и мы просим вас ознакомиться с нашей политикой доставки, чтобы мы могли обосновать правильные ожидания. Если не запрашивается ускоренный способ доставки, лучше предположить, что с того момента, когда мы получим ваш заказ в рабочее время с понедельника по пятницу и добавим его в нашу очередь, нашей команде потребуется несколько рабочих дней, чтобы начать подготовку вашего груза. . Существует также дополнительное время доставки с нашего склада в Солт-Лейк-Сити в зависимости от вашего местоположения. Эти карты общественного транспорта предлагают полезный график для большинства заказов: Обратите внимание, что мы не обрабатываем и не отправляем заказы в выходные дни. СРОКИ ПРАЗДНИКОВ Доставка в праздничные дни может немного сходить с ума. Мы делаем все возможное, чтобы доставить ваши посылки в течение 48 часов, но как только они покидают наш склад, все остальное в руках наших перевозчиков. Часто они сталкиваются с задержками и непредвиденными погодными условиями. Лучший способ гарантировать, что ваша посылка прибудет к определенной дате, — это ускорить доставку, а не ждать до последней минуты и даже заказать несколько дополнительных дней вперед. Эти крайние сроки «последний день для заказа» — ваш лучший выбор. Мы обещаем осуществить доставку в сроки, указанные нам нашими перевозчиками, но это только рекомендации и не может гарантировать 100% своевременную доставку (независимо от того, выбрана ли ускоренная доставка): Наземно-грузовые: 13 декабря 2-й день эфира: 18 декабря В эфире следующего дня: 19 декабря ВОЗВРАТ Если ваш заказ не был доставлен точно, мы оплатим обратную доставку и вернем вам сумму доставки, которую вы заплатили за этот конкретный продукт.Если вы получили то, что заказали, но не удовлетворены этим, вы должны будете оплатить стоимость обратной доставки и первоначальную стоимость доставки. Обратите внимание, что при отмене заказа на продукцию Goose Gear взимается комиссия за возврат в размере 20%. Кронштейн для багажника Promaster — Unaka Gear Co. Создайте собственную стойку, используя 8020, unistrut или другое нестандартное решение. Обновление запасов: По состоянию на 17.05 они снова в наличии и готовы к отправке! Ram Promasters — отличные фургоны как для работы, так и для отдыха, но когда дело доходит до установки багажника на крышу, они не упростили эту задачу.Компания Unaka Gear с гордостью представляет вам новый кронштейн для багажника Ram Promaster, который можно использовать для багажника на крышу «Сделай сам» с использованием unistrut или 8020, нестандартного багажника на крышу или коммерческого багажника на крышу. Независимо от того, делаете ли вы лестничную стойку, низкопрофильную стойку для солнечных панелей или полноразмерную стойку с настилом, на котором можно стоять, — эти кронштейны для вас. Наши двухкомпонентные кронштейны для багажников ram promaster изготовлены из экструдированного алюминия 6061. Готовые детали затем подвергаются прецизионной обработке на фрезерном станке с ЧПУ, чтобы каждая деталь соответствовала тем же высоким стандартам, к которым мы стремимся здесь, в Unaka Gear Co.После обработки они анодированы в черный цвет, чтобы придать им дополнительную коррозионную стойкость. Точки контакта между кронштейнами багажника на крыше и вашим фургоном защищены экструдированной накладкой из неопреновой резины, что исключает возможность появления пятен или истирания краски на вашем фургоне. Конструкция с открытым профилем не позволит дождевой воде скапливаться под кронштейном, что устраняет любые проблемы, которые могут возникнуть у некоторых других продуктов на рынке. В каждый комплект кронштейнов стойки входят два болта и шайбы из нержавеющей стали, которые выдерживают испытание временем. Наши кронштейны отлично подходят для некоторых обычных материалов для стеллажей. Если вы используете наши кронштейны с Unistrut, вам не придется изменять прорези распорок, как в случае с некоторыми другими брендами. Мы также предлагаем переходные кронштейны 8020, которые упрощают сборку багажника на крышу 8020. Нажмите здесь, чтобы увидеть наши кронштейны адаптера 8020! Если вы строите свою стойку из 8020 или Uni-Strut, вам обязательно стоит взглянуть на наши кронштейны для скрытой установки для солнечных панелей. Если вы приобрели другие кронштейны, верните их.Вам просто придется изменить их или бороться с ними, чтобы попытаться добиться того же внешнего вида, но вы этого не сделаете. Наши кронштейны обеспечат вам простую в установке элегантную аэродинамическую установку, которая прослужит вам дольше вашего фургона. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с этими кронштейнами для скрытой установки солнечных панелей! Несмотря на то, что мы поставляем каждый набор кронштейнов со стандартным набором крепежа, эти кронштейны можно использовать с болтами любой длины. Это дает вам возможность прикручивать болтами материал любой толщины к вашей крыше, будь то алюминиевый профиль, однорядная распорка, индивидуальный багажник на крышу или даже 2 x 4.Просто отрегулируйте длину болта, чтобы компенсировать разницу при использовании более толстого материала. Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы о том, как использовать эти кронштейны, как их устанавливать, распространенные конфигурации, какую длину оборудования использовать с этими кронштейнами для вашего проекта, дайте нам знать. Мы здесь, чтобы помочь! Габаритные размеры: 3,125 дюйма в длину x 1,125 дюйма в ширину x 1 дюйм в высоту с 2-дюймовым расстоянием между центральными отверстиями для болтов. ** Эти размеры не включают толщину резины на нижних краях. Особенности и преимущества Прочная конструкция Простота установки Легкий вес Черный анодированный алюминий 6061 выдерживает самые суровые условия окружающей среды. Открытый профиль исключает возможность попадания воды под кронштейн Отделка из экструдированной неопреновой резины защищает краску на вашем фургоне, где установлены кронштейны Фурнитура из нержавеющей стали Комплект кронштейнов стойки включает 2 x Специальная нижняя гайка 2 x Custom Support Channel с неопреновой отделкой Комплект крепежа из 2 x SS, в который входят два болта с шестигранной головкой из нержавеющей стали 5/16 ”-18 x 1.125 ”LG и две шайбы SS 5/16”) Примечания по установке: Мы рекомендуем добавить немного Blue 242 Loctite на резьбу болтов при окончательной установке. Несмотря на то, что мы этого не ожидаем, мы рекомендуем вам периодически проверять оборудование, чтобы убедиться, что со временем ничего не ослабло. Если вы устанавливаете эти кронштейны с Uni-Strut, в дополнение к стандартным шайбам, которые мы предоставляем, следует использовать шайбы увеличенного размера, которые мы также предоставляем.Это необходимо для того, чтобы ваше оборудование не протянуло через большие слоты в стойке Uni-strut. Щелкните здесь, чтобы перейти к полному руководству по установке! . 1 2 Следующая »