23.06.2021 — Страница 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Какое давление углекислоты при сварке полуавтоматом: Техника полуавтоматической сварки в среде углекислого газа

23 Июн 2021 alexxlab Комментировать

Техника полуавтоматической сварки в среде углекислого газа

Для ремонта кузовных деталей автомобиля, работ с тонколистовой сталью применяется полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа. Благодаря автоматизации процесса, ровный шов может получиться даже у начинающего сварщика.

При выполнении работ, обрабатываемая поверхность нагревается меньше, в результате наблюдается только незначительная деформация или коробление детали.

Где используется сварка углекислотой

Заверение о том, что сварочные полуавтоматы для сварки в среде углекислого газа применяются исключительно для ремонта кузовов автомобилей неверное. Сварка с использованием углекислоты, также применяется в следующих отраслях:

Изготовление стальных конструкций с большим количеством сварных швов на 1 п.м.
Машиностроение.
Изготовление приборов.
Ремонт и производство кованых конструкций: решеток, перил, ворот, ограждений и т.д.

Возможно применение сварки с использованием СО² и в других сферах производства, где особенное внимание уделяется слабому нагреву поверхности и деформации детали при ее обработке.

Техника сварки в углекислом газе

Выполнение сварочных работ и технология полуавтоматической сварки в среде углекислого газа достаточно простая, по сути, от мастера требуется выдержать необходимый вылет проволоки и перемещать горелку автомата с одинаковой скоростью.

В результате получается равномерный шов без наплывов, обеспечивается достаточный провар стали и механическая прочность получаемого соединения.

Во время выполнения работ от мастера требуется соблюдение следующих рекомендаций:

Перед началом сварки следует убедиться в том, что защитный газ выходит из горелки. Рабочее давление углекислоты при сварке полуавтоматом 0, 02 кПа. Но этот показатель не является абсолютным, наличие сквозняка, ветра, несколько увеличивает расход материала. Соответственно давление для создания нормального шва будет увеличиваться.
Угол горелки должен находиться в пределах 65-75°. Шов необходимо вести справа налево, так лучше просматриваются свариваемые кромки.
Сила тока. Режимы сварки в углекислом газе регулируются методом изменения скорости подачи проволоки и напряжения дуги.

Какое давление углекислоты при сварке

ГОСТ на полуавтоматическую сварку в углекислом газе регулируется руководящим документом 26-17-051-85. Согласно документу, стандартного баллона, наполненного СО², достаточно чтобы обеспечить 15-20 часов беспрерывной работы. Для увеличения производительности обязательно используют осушитель влаги.

Подача углекислоты может быть изменена в большую сторону при наличии сквозняков, ветра и других негативных факторов. Решающее значение при выборе подходящего рабочего режима играет качество получаемого шва.

Сущность сварки в среде углекислого газа сводится к тому, что СО² обеспечивает защиту обрабатываемой поверхности от перегрева. Как правило, качество шва напрямую зависит от расхода углекислоты при сварке полуавтоматом. При этом от мастера требуется обеспечить оптимальные затраты между использованием газа и расходом сварочной проволоки.

Для определения оптимальной нормы расхода углекислоты при сварке полуавтоматом, опытные сварщики используют следующий метод. Выставляют давление приблизительно, так, чтобы получался идеальный шов, после этого снижают подачу газа и напряжение, пока сварочное соединение не станет пузыриться и шипеть. Возвращаются к успешной последней настройке.

Расход углекислоты для сварочного полуавтомата

Хотя нормы расхода углекислоты зависят от многих факторов, в среднем для полуавтомата предусмотрены следующие затраты расходных материалов:

Скорость подачи проволоки – зависит от ширины расходного материала, составляет, от 35-250 мм/сек.
Расход газа – определяется качеством флюса и погодными условиями. Может варьироваться от 3 до 60 л/мин.

Расчет расхода углекислого газа при полуавтоматической сварке можно выполнить самостоятельно, зная следующие параметры:

Затраты на подготовительные работы составляют около 10% от общего расхода СО².
Удельный расход газа, необходимый для прохождения шва.

Также при расчетах принимают во внимание толщину проволоки и обрабатываемого металла.

В баллон заливается около 25 кг углекислоты. В результате химической реакции из каждого килограмма получается около 509 л газа. Соответственно, одного стандартного баллона более чем достаточно для непрерывной работы в течение 12-15 часов.

Существует возможность обойтись без использования защитного газа. Вместо СО² применяют порошковую проволоку. При нагревании проволока, покрытая порошком, выделяет газ, который и защищает обрабатываемую поверхность от перегрева.

В комплект оборудования для полуавтоматической сварки в углекислом газе входит:

Выпрямитель – может быть трансформаторного или инверторного типа. Первый оптимально подходит для толстой проволоки, второй обеспечивает равномерную подачу напряжения и стабильную дугу сварки.
Подающий механизм – имеет ограничения по толщине проволоки. При выборе следует учитывать, что не каждый флюс можно будет использовать при выполнении сварочных работ.
Держатель со шлангами.

Все оборудование в совокупности обеспечивает оптимальный рабочий режим и создается условия для формирования качественного сварного шва.

Станок для старения древесины своими руками

Инструмент для искусственного старения древесины своими руками

Доброго времени суток уважаемые читатели и подписчики, вас приветствует Андрей Ноак! Мы продолжаем публиковать в видеорубрике самые интересные подборки видео как наших, так и зарубежных специалистов о переработке древесины. Сегодня я расскажу какая технология старения древесины может быть, ее виды и способы.

В последнее время появилась мода на вещи под старину. Эту моду можно увидеть практически везде, где имеется роскошь и богатство, это и ретро автомобили по заоблачным ценам, это и роскошные замки, это и интерьер мебели выполненный под старину.

Но вот не каждый знает, что состарить древесину, это также называется операцией браширования древесины, можно в домашних условиях, при этом придать ей экзотический вид именно под хозяина. Сегодня я сделал подборку самых простых способов искусственного старения дерева.

Мы подобрали три способа старения, которые можно увидеть на видео.

Состаренная древесина в интерьере…

Оборудование и материалы для искусственного старения дерева своими руками

Для искусственного старения древесины необходимы следующие подручные инструменты:

Топор.
Горелка на газу или паяльная лампа.
Болгарка с латунной и пластмассовой щеткой.
Морилка, лак или другое покрытие.

Старение древесины с предварительной обработкой

Первый способ заключается в следующих операциях:

Обработке древесины ручными инструментами, придания ей неровностей.
Зачистка древесины. Данная операция производится с целью удаления мягких волокон.
Покрытие ее морилкой.

Браширование древесины глубоким обжигом

Второй способ браширования древесины заключается в обжигании ее газовой горелкой или паяльной лампой. Глубина обжига должна быть несколько миллиметров.

Старение путем поверхностного обжига

Еще один способ браширования дерева, называется текстурированием древесины. Здесь смысл заключается в удалении с поверхности древесины мягких волокон, затем нанесения на них морилки.

Неординарные способы старения древесины

Специалисты предлагают еще несколько неординарных способов состарить дерево:

Высушить древесину на солнце до растрескивания и покрыть ее морилкой.
Обработка древесины черным чаем, а затем уксусом.
Отбить верхний слой древесины металлическим предметом, а затем покрыть его лаком, морилкой или другим покрытием.

Удачи и до новых встреч, с вами был Андрей Ноак!

На сегодня одним из модных материалов, используемых в отделке любых по предназначению помещений, является состаренное дерево. В природных условиях своего произрастание любое дерево стареет очень медленно, поэтому создана и специально применяется особая техника работы с древесиной – браширования. Этот процесс заключается в искусственном старении необходимого пиломатериала.

В чем заключается процесс браширования

Браширование – искусственное старение (состаривание) древесины с использованием различных приспособлений и особых техник. Весь процесс работы заключается в удалении при помощи жесткой, металлической щетки мягких верхних волокон древесины.

Вследствие выполнения этой работы остается твердая поверхность, на которой отчетливо выражена рисунок и структура годичных колец. В дальнейшем подбирается специальный оттенок, которые помогает еще больше отразить необходимый эффект старения дерева.

Использование браширования открывает широчайшие возможности по изменению текстуры и цвета самых разных пород древесины. Особая тонировка позволяет выразить эффект патины, когда основная древесина окрашивается в один тон, а поры дерева в совершенно другой.

Искусственному старению легче всего поддаются такие деревья как: орех, лиственница, ясень, дуб и венге:

Практически не используют для браширования бук, клен, ольху, грушу, вишню. Используя технику браширования можно в итоге получить дерево совершенно с необычной окраской. Из красителей используют черные, фиолетовые, оранжевые, красные, белые, зеленые цвета.

В процессе искусственного старения нужное дерево подвергается и специальной обработке, необходимой для защиты материала от вредителей и гниения. После окраски заготовки полируют или покрывают лаком. Брашированная древесина широко применяется при изготовлении мебели, с ее использованием часто отделывают внутренние стены домов, создают различные аксессуары.

К преимуществам искусственно состаренного дерева можно отнести:

Необычный и самый модный внешний вид материала.
Устойчивость дерева к гниению и воздействию различных насекомых.
Возможность самостоятельного создания эксклюзивных вещей. Внешний вид подобных изделий можно оценить на твердые пять баллов, они не только выгодно подчеркивают эксклюзивность любых интерьеров, но и достаточно дорого и роскошно смотрятся.
Декоративная отделка простых пород деревьев позволяет создать искусственную имитацию экзотических пород древесины, при этом стоимость изделия всегда будет существенно ниже.

Процесс браширования требует использования специальных инструментов, необходимо соблюдать и всю технологию работы с древесиной. Простоту изготовления специально состаренной древесины самостоятельно можно оценить на четыре балла, но только в том случае, если имеется достаточный опыт и все нужные приспособления при работе с деревом.

На видео показан процесс браширования или старения древесины:

Основные производственные этапы

Весь цикл браширования состоит из последовательно выполняемых операций:

На начальном этапе верхняя поверхность древесины обрабатывается при помощи щеток со щетиной из металла. В результате этого процесса необходимо удалить самые мягкие, внешние волокна дерева.
Далее проводится шлифование. Достигается это путем использования полимерной, абразивной щетки или при помощи наждачки с крупными зернами.
После подготовительных этапов используется морилка или другие необходимые красители. Именно правильное использование красителей позволяет добиться нужного эффекта старины.
После просыхания обработанной древесины проводится полировка поверхности и многослойное покрытие лаком.

Старение древесины в домашних условиях

Браширование древесины при необходимости можно полностью провести дома самостоятельно. Потребуется приобрести специальные металлические и абразивные щетки, устройства для шлифовки, красители и лак. На производствах искусственное старение проводят при помощи специальных шлифовальных машин и иных устройств, облегчающих весь процесс работы.

Автоматизирование всего цикла браширования позволяет снизить цену на получаемые в итоге изделия. Стоимость искусственно состаренного дерева на производстве можно оценить на пять баллов, так как в домашних условиях этот процесс несколько затягивается и требует определенных усилий.

На фото то, что может понадобиться для работы с древесиной

Щетки

Первичная обработка древесины проводится щетками. Выбирая ручную щетку необходимо приобрести с самой твердой, металлической щетиной. При необходимости некоторые ее подрезают при помощи болгарки, это позволяет металлический ворс сделать более твердым.

Для получения продольных углублений иногда используют и стамеску. А придать выразительности рисунку помогает наждачная бумага с крупнозернистой поверхностью. Обрабатывают щетками подсушенную древесину, так на влажной волокна в процессе зачистки будут приподниматься.

Для черновой очистки поверхности деревянной заготовки часто используется болгарка. При этом в начале обработки используют насадки с металлическим ворсом, а в конце с медным. Выпускается и специальная насадка «Пиранья», она представляет собой абразивно-полимерную щетку.

Эта насадка позволяет удалить мягкие волокна, а твердые оставить, что значительно облегчает подготовительный этап браширования. Помимо болгарки для удаления мягких волокон может использоваться и дрель. Щетки покупают в зависимости от используемых инструментов – для болгарки и дрели они различаются по размерам.

Станки для состаривания

На производственных предприятиях весь процесс старения древесины будет занимать короткий отрезок времени, если будут использоваться специальные станки. Комплектация подобных автоматических станков представлена сразу несколькими устройствами.

Они позволяют за несколько минут провести черновую обработку древесины, шлифуют ее, удаляют мелкие волокна. При необходимости на производствах используются и специальные приспособления для окраски и полировки древесины.

Автоматизация работы помогает добиться простоты изготовления состаренной древесины, при этом практичность материала можно оценить на пять баллов.

Для самостоятельной работы с деревом специальные станки имеет смысл приобретать только в том случае, если предполагается большой объем работы с деревом. На рынке представлено немало моделей, выпускаемых специально для браширования деревянных заготовок.

К самым популярным из них относят:

Зачистной фрезер FESTOOL RUSTOFIX RAS 180. К нему прилагается стальная щетка для первого этапа обработки дерева. Также в комплекте есть щетка для промежуточного шлифования и щетка из сизаля для полировки.
Для браширования подходит машинка для шлифовки Makita 974. В комплекте с ней идет нейлоновая, абразивная щетка. При использовании этой машинки возникают определенные трудности при обработке углов.
Шлифмашинка Felisatti AGF 110/1010E предназначена для обработки ровных и неровных поверхностей. В комплекте к этому устройству идут нейлоновые и металлические щетки.

Выбирая шлифмашинку необходимо учитывать удобство ее использования и возможность приобретения подходящих по конструкции к этим устройствам щеток.

Принцип работы щеточного станка для старения древесины sl-6352:

Брашировка древесины своими руками

При большом желании искусственно состаренную древесину можно изготовить и самостоятельно:

Выбранную заготовку нужно немного увлажнить, это избавит от выделения древесной пыли при работе. Вначале заготовка обрабатывается твердой металлической щеткой. Ее жесткость подбирают опытным путем. Необходимо чтобы щетка хорошо удаляла мягкие поверхностные волокна, но при этом не нарушала структуры твердых волокон. Движение закрепленной на шлиф машинки или болгарке щетки проводят по направлению волокон. Скорость вращения также подбирается предварительно на образце, для каждой древесины скорость может существенно различаться. При работе вручную проблем с подбором скорости вращения щетки не возникает, но при этом значительно усложняется и удлиняется процесс подготовки древесины.
После использования металлической щеткой используют с абразивной щетиной. С помощью этой насадки или щетки снимаются все обрывки волокон и шероховатости. На этой стадии при помощи стамески можно дополнительно добавить различные углубления и бороздки. Им можно придавать вид естественных трещин на дереве.
В дальнейшем необходима финальная полировка, она обычно проводится при помощи щетки с сизалевой щетиной. Вручную можно использовать наждачную бумагу. На этом этапе необходимо добиться идеального полирования всей поверхности.
Особый декоративный вид деталь приобретает, если на последних этапах ее тонировать, окрашивать, золотить. Часто используется морилка. Пропитывание морилкой и ее быстрое удаление позволяет прокрасить участки с самыми мягкими волокнами, а твердые при этом практически не окрашиваются.
Оригинальный вид дереву придает окраска золотистой или серебристой краской. Частицы красящего пигмента при нанесении красителя забиваются в микротрещины, что обеспечивает появление бликов в солнечную погоду. Использовать для окраски можно разные красители, но они обязательно должны быть предназначены для работ с деревом. После окрашивания поверхность рекомендуется еще раз полировать, это избавит изделие от шероховатостей.
На последнем этапе нужно нанести несколько слоев лака. Перед нанесением слоя лака предыдущий должен хорошо просохнуть и его нужно также полировать.

При достаточном опыте процесс браширования древесины и использование при этом специальных устройств не отличается особой трудностью. При этом можно изготовить самые эксклюзивные изделия, начиная от настенных полок и заканчивая шкафами и кухонными гарнитурами.

Как самому можно состарить древесину, расскажет видео:

Патинирование

Еще один достаточно простой способ старения древесины, который можно использовать и самостоятельно, это патинирование.

Этот способ легче в исполнении, чем браширование:

Вначале нужную деревянную поверхность защищают, ошкуривают и тщательно покрывают слоем грунтовки.
На высохшую поверхность наносят базовый слой нужной краски. Первый слой должен качественно просохнуть, обычно это происходит на протяжении суток.
После просушивания его зачищают и наносят новый слой. На втором этапе поверх краски можно нанести бронзовую или золотистую, причем это сделать можно на отдельных участках. Так достигается эффект старения.
Для закрепления эффекта старения поверх краски наносят слой лака. Он может быть глянцевым или матовым.

При помощи патинирования и выполнения гнутья древесины, можно до неузнаваемости изменить вид скучных деревянных изделий, при этом простота работ, внешний вид и низкая цена на все приспособления оценивается на пять баллов.

Нанесение патины на деревянную дверь:

Источник: http://beton-stroyka.ru/fasad/instrument-dlya-iskusstvennogo-stareniya-drevesiny-svoimi-rukami.html

Браширование древесины

Существует несколько методов шлифования древесины, каждый позволяет достигнуть определенного результата. В последнее время все чаще проводится браширование древесины своими руками. Этот способ дает возможность изменить поверхность массива сосны или другого дерева, которое применяется при создании мебели или пола в доме.

Браширование древесины

Что такое браширование?

Особым методом отделки дерева можно назвать химическое браширование. Он применяется для получения вагонки высокого качества. Мастер во время обработки вагонки или дерева использует особый инструмент, который позволяет материалы подготавливать лучше для пола или полной отделки дома.

Браширование дерева – особый процесс шлифования при использовании специальной щетки, когда мастер проводит снятие верхних волокон лиственницы или другого дерева, что позволяет достигнуть эффекта выделения структуры годичных колец.

Применяют лиственницу после достижения рассматриваемого эффекта при создании мебели для дома, при создании пола и в других случаях. Подобный эффект мастер проводит для искусственного старения дерева. Доски при этом не теряют своей прочности, как при естественном протекании рассматриваемого процесса.

Метод предусматривает применение специального инструмента, станка со специальной насадкой, определенной машинки.

Область применения

Мастер высокого класса проводит обработку дерева для создания доски, которая применима в нижеприведенных случаях:

при изготовлении лестниц в доме;
при подготовке лиственницы для пола;
при производстве мебели;
если нужно сделать иную вагонку или дугой материал для встраиваемой мебели или других элементов для дома.

Мастер может использовать щетку, электроинструмент, специальный станок или иной инструмент. Для создания дорогой мебели проводится ручная обработка, мастер использует щетку и другой инструмент.

Какое дерево наиболее подходит для браширования?

Для пола или мебели дома, а также при создании вагонки, используются различные породы древесины. Однако рассматриваемая технология не может применяться ко всем породам, к примеру, к лиственнице может, а к буку нет.

Браширование щеткой

Мастер при изготовлении вагонки или мебели может использовать:

порода с мягкими годичными кольцами;
порола с твердыми годичными кольцами.

Технология браширования мастером соответствующего класса применяется для лиственницы, ореха, дуба, ясеня. Может использоваться щетка и другой инструмент, сделать работу можно и на станке. Однако эффект нельзя достигнуть, даже если работу будет выполнять шлифовальщик высокого класса мастерства при видоизменении метода, когда нужно обработать грушу, вишню, бук или клен.

Защита структуры

Класс поверхности после ее обработки щеткой можно значительно повысить путем покрытия специальным веществом. Метод браширования позволяет достигнуть красивого эффекта, но при этом значительно снижается защита структуры. Именно поэтому повысить класс изделия для дома можно путем нанесения масла или воска по стандартной технологии.

Масло или лак дают возможность сделать структуру защищенной от воздействия окружающей среды. Обжиг дает возможность придать необычный вил полу.

Ручной метод обработки

Наиболее высокий класс поверхности можно достигнуть при ручном брашировании. При этом используется щетка. Щетка используется для снятия волокон по слоям. Важно отметить, что броишрование без автоматизации процесса дает возможность достигнуть более высокого класса.

Периодически, после снятия каждого слоя, может проводиться обжиг. Обжиг позволяет изменить структуру, изменить цвет основы. Щетка подбирается с учетом типа массива древесины.

Целесообразно применять ручной способ снятия волокон при создании декупажа. Декупаж – специальный метод декорирования, позволяющий вручную создать красивые вещи. При этом декупаж покрывается маслом или лаком для придания особого эффекта. Часто проводится обжиг поверхности для достижения неповторимого результата.

Ручной способ редко применяется для получения досок для пола. Только дорогая доска для пола высокого класса получается путем обжига и ручного снятия волокон.

Механизированная обработка

Декупаж можно получить только ручным методом обработки, однако в других случаях используется УШМ. Это связано с тем, что декупаж требует кропотливой работы, а УШМ используется только при большом объеме работы.

К особенностям использования УШМ можно отнести:

инструмент под названием УШМ – угловая шлифовальная машинка, которая редко используется при создании декупажа, но получила широкое распространение в массовом производстве;
УШМ имеет сменные насадки, которые можно подобрать согласно типу древесины. Провести их смену можно быстро;
как правило, УШМ работает от сети бытового напряжения. Есть варианты исполнения, которые могут питаться от встроенного источника питания;
в некоторых случаях УШМ используется для выполнения первичного этапа старения поверхности. После этого может проводиться ручное снятие слоев. Поэтому в некоторых случаях материалы для декупаже также изначально обрабатывается УШМ;
инструмент позволяет значительно ускорить процесс, что снижает стоимость его проведения;
Качество получаемого результата несколько ниже, но зачастую его достаточно.

Механизация также дает возможность проводить обжиг или покрытие поверхности маслом. Покрывать поверхность маслом или лаком следует по причине того, что волокна очень восприимчивы к воздействию температуры или перепадов влажности.

Обжиг в меньшей степени позволяет защитить структуру. Зачастую обжиг становится предварительным этапом перед покрытием поверхности нейлоновой или другой основы.

Изменить внешний вид можно при использовании продукта лакокрасочного производства.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/brashirovanie-drevesiny.html

Браширование — технология старения дерева под силу любому

Оформление предметов интерьера в соответствии со стилистикой помещения – одно из неотъемлемых заданий дизайнеров в наше время. Особенно популярным стал метод придания дереву состаренного вида с помощью различных средств.

Это объясняется тем, что в век машин и достаточно тесной городской застройки природные материалы, такие как древесина, являются неким островком безопасности для человека – его связи с природой. Добиться этого можно с помощью браширования, которое имеет свои секреты и особенности.

Метод браширование древесины

Браширование древесины – это химико-механическое состаривание деревянных изделий, которое можно проводить как с помощью определенных технологий, так и с помощью специальных инструментов. Данный процесс достаточно хороший ввиду того, что естественное старение дерева происходит очень долго и неравномерно.

Удаление мягких волокон со структуры дерева для показания его природного рисунка – прекрасный способ декорирования, который можно сделать своими руками не затрачивая при этом больших средств. Освоить такой метод может каждый человек, единственно условие, которое для этого требуется – желание и немного свободного времени.

Инструменты для браширования дерева

Новичку, который не знаком с процессом работы с деревом, технология его обработки может показаться достаточно сложно и непростой. Но на самом деле, устроив или воспользовавшись домашней мастерской, а также приготовив соответствующей инструмент, можно выполнить браширование древесины даже самостоятельно.

Это можно сделать без применения техники подручными средствами, а можно воспользовавшись механизацией процесса. В первом случае понадобятся лишь несколько вещей:

несколько металлических щеток, который обладают разной степенью жесткости;
2-3 вида наждачной бумаги различной зернистости;
морилка;
лак.

Щетки предназначаются для того, чтобы очистить дерево от ненужных волокон и загрязнений. Наждачка используется с целью полирования или черновой шлифовки. После этого морилкой можно придать яркость и цвет рисунку, а лаком произвести защиту изделия от влияния на него внешних механических повреждений.

Ускорить процесс можно с помощью механизации работы, для которой существует множество инструментов и устройств.

Такая обработка древесины является продуктивной и правильно выбранной в случае, если поверхность, которую надо декорировать, слишком большая.

Для малого объема работы подойдет классические традиционные щетки. На данный момент браширования дерева подойдет следующий электроинструмент:

дрель с возможностью регулирования скорости;
машинка для браширования, в комплект с которой идут специальные щетки;
болгарка с разными дисками и режимами работы.

Зачастую в качестве машинки для браширования используется зачистной фрезер, оснащенный тремя типами щеток для обработки дерева. Все они имеют разную структуру и выполняют различные функции:

щетки из стальной проволоки, предназначенная непосредственно для браширования;
щетки из синтетического материала, которой можно осуществлять промежуточное шлифование;
щетки из сизаля, с помощью которой можно провести финишную полировку всего изделия.

В каждом конкретном случае обработка дерева происходит с помощью определенных инструментов, который лучше всего придают того эффекта, который требуется. Поэтому необходимо правильно осуществлять выбор, чтобы не приобрести и использовать лишний инструмент.

Бренды деревообрабатывающей продукции

Инструмент для работы с деревом производят, как отечественные, так и зарубежные фирмы. Самыми популярными в наше время на российском рынке являются такие компании, как Интерскол, Макита, Джет и Тритон.

Браширование древесины на JET 10-20 Plus

Интерскол является отечественным брендом, который существует с 1991 года. Инструмент, который производит компания, представлен в разных странах СНГ и пользуется определенным спросом. Продукция компании Интерскол с каждым годом обретает больше спроса, из-за чего фирма расширяет свой ассортимент.
Браширование с помощью Интерскола

Одним из лидеров среди мировых компаний по деревообработке, является японская фирма Макита, основанная в начале прошлого века. Ее ассортимент насчитывает более тысячи наименований, начиная от дрелей и шуроповертов, заканчивая станками и лазерным оборудованием. Щеточная шлифмашина Makita 9741

Более дешевые инструменты реализуют отечественные российские компании, такие как Интерскол. К тому же такие инструменты легче достать, так как они пользуются популярность в стране. Зарубежные компании, среди которых Макита, не представляют весь свой ассортимент на российском рынке, но его возможно без проблем заказать через официальных дилеров и дистрибьюторов по регионам.

Для домашнего мастера подойдет дрель с металлической насадкой

Если старение древесины происходит в больших масштабах, можно создать специальный станок, который будет полуавтоматизировано осуществлять данный процесс. Его можно создать самому или заказать, например, у фирмы Джет. Российский Интерскол такие механизмы не изготавливает.

Стоимость такого механизма будет достаточно внушительной, так как станок качественно одновременно выполняет несколько процессов по брашированию. Еще очень важно то, что на нем использовать можно только съемные изделия.

В случае старения пола или деревянной детали сложной конфигурации станок не поможет.

Процесс браширования дерева

Перед началом работы необходимо немного смочить деревянное изделие, чтобы предотвратить распространение пыли во время процесса.

После этого нужно подобрать соответствующий инструмент, который сможет без повреждения твердых волокон снять верхний волокнистый слой.

Подобранную щетку следует перемещать по ходу волокон дерева, несмотря на то, используется механический инструмент или ручной. Очень сильно ускорит процесс щеточная шлифмашинка, обладающая различными насадками и скоростями работы.

После первого процесса осуществляется предварительная шлифовка до устранения шероховатостей с помощью более мягкой щетки. В таком случае насадка на инструменте меняется на полимерную. Также эту зачистку можно делать болгаркой со специальным типом диска.

На данном этапе можно с учетом пожеланий декорировать изделие и придавать ему тот вид, которым оно должно обладать. Улучшить вид дерева может помочь масло, а создать дополнительные сколы можно с помощью ручного инструмента. Неповторимость структуре может придать финальная полировка с помощью еще более мягкой щетки.

После этого проводят очистку поверхности и ее подготовку к внешнему покрытию.

Следующим этапом может стать техника патинирования, которая окрасит глубокие борозды в более темный цвет. После проведения всех необходимых действий проводится покраска и нанесения лака.

Перед покраской для придания тонировки можно использовать масло. Его можно использовать также после нанесения лакокрасочного покрытия.

Масло, воск и лак наносятся по стандартной технологии и не требуют каких-то специальных предостережений.

Также состарить дерево можно с помощью различных химических средств и обжигом с применением газовой горелки. В последнем случае производят обработку пламенем и зачистку потемневшей поверхности наждачной бумагой.

Такие различные способы предоставляют огромнейший выбор средств для того чтобы осуществить браширование.

Поэтому далеко не обязательно тратить много денег, чтобы состарить дерево, главное оптимальный способ это сделать!

Источник: http://domikarkas.ru/stroitelstvo/stolyarnye-raboty/brashirovanie-tehnologiya-stareniya-dereva-pod-silu-lyubomu.html

Состариваем древесину своими руками методом браширования

Состаренное дерево в интерьере — это шикарно, модно, презентабельно и… дорого! Так, думает большинство. Действительно, магазины предлагают подобный товар по ценам, значительно выше средних. Выход один — изготовить желанный предмет роскоши самостоятельно. Браширование древесины своими руками является одним из действенных способов её старения, пусть и не самым лёгким.

Способы браширования
Инструмент и вспомогательные материалы
Электроинструмент
Паяльные лампы
Щётки
Художественные материалы
Средства защиты
Порядок работы

Каждое дерево имеет годовые кольца, состоящие из твёрдого и мягкого слоёв. При распиле кольца образуют своеобразный неповторимый рисунок.

Подвергаясь влиянию дождя, мороза и ветра, мягкие слои начинают постепенно выветриваться, разрушаться, сама древесина изменяет первоначальный цвет.

Суть процесса браширования (структурирования) состоит в искусственном удалении мягких волокон древесины и получении неровной, «выветренной» поверхности. Усилить эффект состаривания можно за счёт дополнительной обработки.

Хорошо поддаются подобной обработке такие породы дерева, как лиственница, ель, ясень, орех, дуб. Сосна также легко поддаётся брашировке, но имеет не очень выраженный узор. Впрочем, среди любителей создавать красоту своими руками заготовки для браширования из сосны очень популярны, из-за их доступности по сравнению с другими.

Такие виды, как ольха, бук, вишня, груша, липа практически не используются, так как их древесина слишком плотная и не обладает ярко выраженным рисунком.

Способы браширования

По технике выполнения различают несколько способов структурирования древесины.

Станочное. Применяется при промышленных объёмах производства. Станок для браширования древесины оснащается щётками, напоминающими вал. Способ этот — профессиональный, для домашнего применения не подходит.
Браширование с помощью ручного электроинструмента.
Ручное с помощью щёток.
Браширование с предварительным обжигом.

Так как станок в квартире установить затруднительно, поговорим подробно о последних трёх способах, приемлемых для создания своими руками искусственно состаренных предметов интерьера.

Инструмент и вспомогательные материалы

Нужно помнить, что до структурирования предмет должен быть хорошо обработан от дефектов и иметь гладкую поверхность. Иначе мы рискуем получить источник заноз или как минимум максимально затруднить операции шлифовки и полировки. Также работать нужно с просушенным деревом, чтобы его волокна в процессе работы не поднимались и не образовывали ворс.

Электроинструмент

Существует специальный электроинструмент фактически заменяющий станок. На отечественном рынке можно найти следующие модели:

Угловая шлифмашинка Festool Rustofix 180, идёт в комплекте с тремя щёточными насадками, имеется возможность подключения пылесоса;
Щёточная шлифовальная машина Makita 9741 — также имеется возможность подключения пылесоса, в комплекте — одна нейлоновая щётка;
Полировальная машинка Metabo SE 12-115 с плавным регулированием числа оборотов.

Для браширования древесины — инструмент удобный, но для разового применения вряд ли доступный из-за высокой цены. Его можно заменить болгаркой или дрелью. Пользоваться последней предпочтительнее, чем болгаркой, так как есть возможность регулировать обороты.

Паяльные лампы

Для обжига дерева необходима паяльная лампа или газовая горелка. Хорошо подходит для этих целей газовый паяльник «Dremel VersaTip» или его более дешёвый собрат «Dayrex».

Щётки

Для электрического инструмента понадобятся круглые щётки (крацовки, корщётки), размеры их подбираются строго к определённому виду инструмента. То есть для дрели и шлифмашинки щётки будут отличаться. Удобнее использовать широкие щётки, напоминающие валик, наподобие тех, что используются в промышленных станках.

Для ручного структурирования дерева берут ручные корщётки.

Щётки для браширования древесины «начерно» используют из стали или латуни, желательно с прямыми проволочками. Для шлифования выбирают синтетические щётки с абразивным напылением. Ну а для стадии полирования подходят щёточки с натуральным жёстким ворсом из сизаля или шерсти.

Художественные материалы

Чтобы обработанная поверхность выглядела по-настоящему шикарно, а изделие служило долгие годы, его необходимо защитить. Самое минимальное, что нужно сделать после всех стадий механической обработки — покрыть творение несколькими слоями лака, глянцевого или матового.

Можно дополнительно обработать изделие водной морилкой, краской или патинирующими составами, для придания ему большего налёта старины.

Если пользуются краской, то обычно её предварительно разводят водой до полупрозрачного состояния. Такой приём называется «лессировка».

Суть использования морилки и лессировки краской в том, что волокна с различной плотностью впитывают краситель с разной скоростью. Более мягкие волокна — впитывают быстрее, чем твёрдые и окрашиваются интенсивнее. Чтобы усилить эффект, излишки красителя можно стереть салфеткой.

Используются и краски цветов «металлик», для придания эффекта состарившейся позолоты, старой бронзы и т. д.

Патинирующие средства — это специальные художественные составы, для придания изделию эффекта потёртости, загрязнённости от времени. Наиболее доступен художественный битум.

На фото — примеры структурированной древесины с применением различных художественных эффектов состаривания.

Средства защиты

При обработке дерева неизбежна пыль. Поэтому необходимо использовать защитные очки, а желательно — и маску. Чтобы не повредить кожу рук проволочными щётками, лучше использовать нитяные перчатки.

Работая со всевозможными красителями легко испачкаться, поэтому настоятельно советуем пользоваться латексными перчатками. Морилки и в особенности битум, смываются с рук очень нескоро!

Если вы собираетесь перед брашировкой обжигать древесину — позаботьтесь о средствах для пожаротушения.

Порядок работы

Предварительно увлажняем заготовку, совсем немного. Делается это для того, чтобы пыль оседала как можно быстрее.
Если задумано структурирование с предварительным обжигом — выполняем обжиг. Если нет, то этот шаг пропускаем.
Обжиг делается следующим образом: паяльной лампой или газовой горелкой начинаем водить по всей длине изделия вдоль волокон. При этом более мягкие частички древесины быстрее выгорают, чётче проявляется узор.
Жёсткой щёткой со стальной щетиной (с помощью электроинструмента или вручную) начинаем вычёсывать нашу заготовку.
Делается это строго вдоль волокон, для максимально проявления рисунка. Чтобы добиться дополнительного эффекта, можно стамеской или гравером нанести глубокие бороздки на поверхность предмета.
Вычесанную начерно поверхность шлифуем абразивной полимерной щёткой.
Полируем поверхность изделия сизалевой щёткой.
Конечно, данный этап тоже можно пропустить, что и делает большинство. Но для получения по-настоящему красивой вещи, отливающей лощёным блеском, стоит его выполнить.
Для создания более выраженного эффекта старины или для достижения определённой цветовой гаммы обрабатываем древесину морилкой, краской или другими художественными составами. Этап очень творческий, часто для достижения требуемого результата приходится наносить несколько различных средств.
Завершающий этап — лакирование.
Изделие покрывается лаком в несколько слоёв с обязательной промежуточной просушкой. Качественное лаковое покрытие особенно важно, если брашированию подвергались паркетные доски или детали мебели.

В завершение к сказанному, предлагаем посмотреть видео мастер-класс по брашированию древесины.

Источник: https://instrument.guru/svoimi-rukami/sostarivaem-drevesinu-metodom-brashirovaniya.html

Браширование древесины: методы, используемое оборудование, характеристики готового результата

Все фото из статьи

Неизвестный до недавних пор термин браширование древесины сегодня получает все большую популярность. К подобной методике обработки деревянных поверхностей проявляют интерес самые разные люди, начиная со специалистов по производству элитной мебели и оканчивая дачниками, решившими украсить те или иные деревянные изделия в антураже загородного дома.

Итак, что собой представляет браширование и каковы особенности его выполнения? Кроме того, какое оборудование применяется для такой обработки деревянных поверхностей и каковы характеристики готового результата?

Микрорельеф «состаренной» древесины после покрытия морилкой

Основные сведения

Сундук, отделанный под старину

Браширование дерева своими руками или с использованием специального механизированного оборудования — это процесс, в ходе которого с поверхности пиломатериалов частично удаляются мягкие волокна, в то время как более твердые волокна остаются без изменений. В результате такой обработки создаётся впечатление старой древесины.

Термин «браширование», реже встречается «брашировка», это транслитерация английского слова «brush» что в переводе означает «щетка». В русском языке есть сходный по значению термин «структурирование древесной поверхности». И в том и в другом случае природная структура древесины остаётся нетронутой, в то время как вычищаются мягкие волокна.

Важно: Оптимальный результат структурирования демонстрируют породы с ярко выраженной структурой.
Породы с невыраженной структурой, такие, например, как бук и клен, для браширования не подходят.

Технология обработки пиломатериалов включает следующие этапы:

черновое структурирование, в ходе которого мягкие волокна выбираются металлической щеткой;
шлифовка полученной фактуры мягкой щеткой или полимерным абразивом;
финишная полировка фактуры с применением сезалевой щетки.

Структурирование древесины своими руками или с применением механических приспособлений обеспечивает лучший результат, если используемые пиломатериалы заготовлены весной. Именно весной, благодаря росту годичных колец, образуются мягкие рыхлые волокна, которые без особых усилий вычищаются вручную с применением жёсткой щетки.

Поскольку структурирование древесины основано на удалении мягких волокон, в качестве исходного материала целесообразно использовать твёрдые породы дерева такие, например, как дуб, вишня и лиственница.

Важно: Чаще всего, структурирование древесины предлагают компании, занятые производством паркета и половой доской.

Брашировать напольные покрытия, как это сегодня модно делать, не следует по двум причинам:

Во-первых, в рельефной фактуре будет скапливаться грязь, вымыть которую оттуда будет непросто.
Во-вторых, бороздки рельефа, в отличии от ровной поверхности, будут заминаться под весом мебели.

Наряду с механическим структурированием, есть химическое браширование, в ходе которого на поверхность пиломатериалов наносятся те или иные химические соединения. В результате рыхлые волокна вытравливаются, в то время как более твердые участки поверхности остаются без особых изменений. (См. также статью Выравнивание деревянных полов: особенности.)

Искусственное старение дерева — это несложно

Хотите знать, чем покрасить брашированное дерево? Конечно же акриловыми красками

Браширование — одна из наиболее доступных в реализации методик, позволяющих искусственно состарить древесину таким образом, что она будет выглядеть максимально естественно и реалистично.

Максимальное сходство полученного результата с по-настоящему старым деревом обеспечивает покраска брашированной древесины в серый цвет с последующим смазыванием еще невысохшей краски с рельефной поверхности. При правильном подходе к искусственному состариванию, изделия из пиломатериалов будут выглядеть, так будто бы простояли под открытым небом не меньше 10 лет.

Для того чтобы дерево выглядело естественно состаренным, помимо структурирования волокон, фактуру можно выделить цветом. Для этого обработанную металлической щёткой поверхность очищают и затем неравномерно окрашивают.

Впадины, из которых были выбраны мягкие волокна, окрашиваем более темным цветом. Поверхность фактуры покрываем светлым оттенком и таким образом делаем рельеф более заметным.

Нанесение морилки вдоль волокон

Совет: Самым простым и одновременно результативным способом, позволяющим выделить фактуру дерева, является покраска брашированного дерева морилкой с последующим смазыванием поролоновым тампоном.

В результате морилка быстро впитывается во впадины, так как там волокна рыхлые. В верхней части рельефа, где невыбранные волокна твёрдые, морилка впитаться не успевает, и там остаются светлые участки. (См. также статью Покраска деревянной лестницы своими руками: особенности.)

Обзор механического инструмента

Так выглядит насадка щетка для браширования древесины

Структурирование поверхности пиломатериалов своими руками — это несложный, но трудоемкий процесс, отнимающий немало времени. Для того чтобы сэкономить время и силы применяется специальный инструмент для браширования древесины.

Рассмотрим основные разновидности как ручного, так и механического инструмента:

Ручные металлические щетки с различной толщиной и жесткостью щетины. Жесткость щетины зависит от длины проволоки. Чем проволока длиннее, тем щетина мягче, и цена ниже.

Проволочные ручные щетки

Применение щетки предполагает перемещение щетины вдоль волокон в одном направлении. В результате твердые волокна остаются неповреждёнными, тогда как мягкие волокна выносятся наружу щетиной.

Щетки реализуются с различной шириной рабочей части. В итоге можно выбрать тот инструмент, который будет захватывать требуемый участок древесины.

Наждачная бумага с крупной зернистостью абразива позволяет подчеркнуть фактуру дерева.Способ применения наждачной бумаги в целом схож с процессом использования щетки. Наждачка ведётся вдоль волокон с сильным нажимом. В результате, на поверхности остаются борозды, имитирующие структуру волокон.
За счет правильного подбора зернистости абразива, можно добиться того, что борозды будут более глубокими или напротив менее выраженными.
Ручная стамеска позволяет наносить не ровные, а криволинейные борозды различной глубины. При умелом использовании этого инструмента достигается наибольшая реалистичность искусственной фактуры.
Впрочем, есть и недостатки. Во-первых, нанесение рельефа – это трудоемкий процесс. Во-вторых, работа со стамеской требует достаточного умения.
Угловая шлифовальная машинка («болгарка») со специальными дисковыми щетками — это приспособление, которое позволяет ускорить процесс старения дерева без ущерба для готового результата.

На фото машинка с насадкой-щеткой на основе «болгарки»

Оптимальным выбором для механизированного брашинга являются УШМ с возможностью регулирования числа оборотов. На таком инструменте выставляется минимальное количество оборотов, в результате чего фактура выглядит реалистично.

На реалистичность брашинга также влияет подбор насадки щетки. Чем реже будет щетина, тем лучше.

Насадка для браширования древесины, закрепленная в патроне электродрели

Важно: Полимерные и металлические щетки внешне схожие с насадками, предназначенными для использования с УШМ, можно применить в сочетании с электрической дрелью.
Такие насадки, вместо посадочного отверстия по центру, оснащены хвостовиком, который плотно зажимается в патроне.

Щеточная машина для браширования древесины (зачистной фрезер) — это оборудование, предназначенное для структурирования волокон на больших поверхностях.

Машинка для браширования древесины Makita 9741 с одной щеткой

Для получения качественного результата в этом оборудовании предусмотрено несколько сменных щеток. Заменяя щетки в соответствии с количеством проходов, можно постепенно вычищать мягкие волокна, добиваясь максимальной реалистичности полученной фактуры.

Станок для браширования древесины — это наиболее производительное промышленное оборудование, используемое для подготовки производственных материалов и последующей сборки мебели.

Станок в действии

Устройство позволяет уложить деревянное изделие на станину и зафиксировать его там. В итоге при прохождении щёток по поверхности пиломатериалов исключаются вибрации.

Применение станков позволяет одновременно обрабатывать дерево 2-3 щетками, одна из которых выбирает волокна, а другая заглаживает фактуру. Скорость вращения щеток регулируется вручную, а потому можно работать с древесиной твердых и мягких пород.

Химическое структурирование древесины

Микрорельеф «состаренной» доски

https://www.youtube.com/watch?v=RSRmjxlV3Gk

Химическое браширование применяется реже механической обработки. Это объясняется тем, что применение химических соединений требует от мастера дополнительной квалификации. Кроме того, ингредиенты для приготовления структурирующих составов непросто приобрести.

Важно: Серные и соляные кислоты могут применяться для подготовки древесины перед последующей механической выборкой мягких волокон.

При проведении химического браширования применяются такие агрессивные вещества как серная и соляная кислота, аммиак, щелочи и т.д.

Инструкция старения поверхности пиломатериалов следующая:

поверхность шлифуется и очищается от пыли и загрязнений;
на обрабатываемую поверхность тонким слоем наносится химическое соединение;
по мере испарения, химикалии необходимо наносить вновь;
с поверхности под проточной водой мягкой щеткой смываются остатки химикалий;
древесина просушивается, после чего можно приступать к покраске.

Вывод

Теперь, когда мы выяснили, как и с применением какого инструмента выполняется браширование древесины своими руками, можно обновить мебель специально ее «состарив» и таким образом разнообразить интерьер загородного дома.

Остались вопросы, на которые вы не нашли ответы? Больше полезной информации можно найти, посмотрев видео в этой статье.

Источник: https://rubankom.com/obrabotka/4-brashirovanie-drevesiny

Какой расход углекислоты при сварке полуавтоматом

В итоге подобрал кое какую инфу и хочу ею с вами поделиться.

А поделиться я хочу информацией про то какой выбрать баллон под углекислоту для полуавтомата в гараж.

И так. Если вы не занимаетесь профессионально ремонтом авто. То есть у вас не СТО а вы просто по тиху ремонтируете в своём гараже своё авто (ну может эпизодически авто друзей) То на мой взгляд идеальным вариантом болона под углекислоту для полуавтомата будет следующий баллон:

20-ти литровый углекислотный баллон (ГОСТ 949-73)

40-ка литровый баллон большой и тяжелый. Его даже просто переместить по гаражу одному проблематично. Возить на заправку такой баллон тоже геморно. И тд.

Давайте сравним размеры и вес этих двух баллонов.

Начнём с 40-ка литрового:

Емкость — 40л.
Рабочее давление — 14,7 МПа (150 кгс/см2)

Диаметр цилиндрической части — 219 мм.
Длина корпуса баллона — 1370 мм. (без башмака ещё накинете сантиметров 5-8)

Вес баллона — 58,5 кг.

К этому весу надо прибавить ещё: Вес газа 40-литровый баллон — 12 куб. м / 24 кг жидкого газа. плюс башмак — 5,2 кг и вентиль – 0,5 кг.

И того: около 88 кг!

Теперь 20-ти литровый баллон:

Рабочее давление — 14,7 МПа (150 кгс/см2)

Диаметр цилиндрической части — 219 мм.

Длина корпуса баллона — 740 мм (+башмак)

Вес баллона — 32,3 кг.

К этому весу надо прибавить ещё: Вес газа 20-литровый баллон — 6 куб. м / 12 кг жидкого газа. плюс башмак — 5,2 кг и вентиль – 0,5 кг.

И того: около 50 кг

Исходя из вышеприведенных данных. лично я считаю что 20-ти литровик будет оптимальный вариант для наших маленьких гаражей.

Удобнее перемешать одному. Удобнее возить на заправку. От этого меньше нервов. а меньше нервов приятнее и быстрее работается.

Также помимо баллона понадобиться регулятор газа. Газовый редуктор.

Сей прибор нуден для понижения давления газа который выходит из баллона и для регулировки его подачи в ваш сварочный полуавтомат.

Для углекислоты — Редуктор УР 6-6

По поводу расхода газа и проволоки.

И так на сколько же хватит газа и проволоки при сварке полуавтоматом с кассетой проволоки 0,8 мм весом 5 кг и баллона с углекислотой объемом 20 литров?

Сварочная проволока СВ-08 диаметром 0,8 мм весит 3,950 кг 1 километр, значит на кассете 5 кг примерно 1200 метров проволоки. Если средняя скорость подачи для такой проволоки 4 метра в минуту, то кассета уйдет за 300 минут. Углекислоты в 20-литровом баллоне 6 кубометров или 6000 литров. Если в среднем расход газа на продувку 10 литров в минуту, то 20-литрового баллона должно хватить 600 минут или на 2 бабины проволоки 0,8 весом 5 кг.

Так что думаю что с 20-литровиком можно переварить не одну тачку. :))

На момент написания данной статьи

Ну вот как-то так народ. Надеюсь данная информация кому то может быть полезна.

Содержание:

В настоящее время сварочный процесс получил свое заслуженное почетное место, так как без металлических конструкций, которые создаются благодаря сварке, нашу жизнь тяжело представить. Автомобили, здания и даже кровати, и стулья, которые созданы из металла – все это произведено с помощью сварки. Сварочные работы смогли существенно облегчить производство множество сложных механизмов и массивных деталей, а автоматизация производства и вовсе создала максимально эффективные условия для развития сварочного производства. Но в данной статье мы будем говорить не о преимуществах и недостатках различных сварочных приборов, а скорее обсудим актуальную проблему, а именно расчёт расхода защитного газа при сварке. Множество сварщиков имеют свои формулы, для того чтобы определить расход газа на сварку, но большинство из них неточны, а неточности, как известно, могут сильно отразиться на производстве в целом. В данной статье предоставим вам основные формулы для расчётов и постараемся максимально объяснить трудно воспринимаемые данные.

Общие характеристики защитных газов при сварке.

Особенность сварки в среде защитного газа заключается в том, что сварочная дуга горит в среде защитных газов, которые оттесняют окружающий воздух от свариваемой детали, защищая расплавленный металл от контакта с кислородом и азотом.

На сегодняшний день широко используется сварка именно в среде углекислого газа, а также в смеси аргона с углекислым газом. Данные защитные газы применяются для производства изделий из высокоуглеродистых, конструкционных и легированных сталей и в большинстве случаев для работы с перлитной, теплоустойчивой и высоколегированой сталью.

Аргон является весьма эффективным защитным газом, так как по своей природе он инертный и препятствует попаданию в шов расплавленного металла окисляющих газов, таких как кислород и азот.

Важное качество сварки в защитной среде из углекислого газа – это быстрое выгорание всех газов, которые имеют сходство с кислородом. Окисление происходит при контакте с углекислым газом, но также и при дислокации защитного газа под действием высоких температур.

Расчёт расхода защитных газов при сварке.

Существует множество методов расчёта используемого при сварке защитного газа, но необходимо учитывать вид производства – серийное, массовое, единичное, а также номенклатуры. При производстве металлоконструкций на мелкосерийном производстве для составления сертификаций на материалы можно воспользоваться следующей формулой, которая, напомним, применима лишь к мелкосерийному производству:

В данном уравнении N_п представляется собой норму расхода проволоки на изделие, определяемое в килограммах, а R_г – это коэффициент, который учитывает затраты защитного газа на один килограмм проволоки. Для обобщающих отчётов под величиной данного коэффициента можно использовать значение 1.15. Но при производстве на предприятиях опытных образцов или выставочных серий изделий нормативы расхода материалов на сварку рекомендуем применять с коэффициентов не более 1.3.

Можно применять метод расчёта защитного газа под величиной Н_г в кубометрах и литрах на один метр шва, и данная формула применима в основном для многосерийного производства однотипных конструкций и деталей, либо же для малого производства. Формула представляет собой:

В данном случае Н_г представляет собой условное обозначение удельного расхода защитного газа, которое приведено в таблице ниже. Величина Т – это основное время, которое необходимо для сваривания определённого прохода, измеряется в секундах или минутах. Н_дг – это дополнительное количество расхода защитного газа, который был затрачен на подготовительные, финишные операции прохода. N – это количество проходов, которое может равняться любому числу.

Чтобы определить расчёт расхода углекислого газа на сварку в килограммах, важно учитывать, что при испарении 1 килограмма жидкой углекислоты выделяется около 509 литров углекислого газа. Дополнительный расчет расхода защитного газа при сварке в литрах или кубических метрах производится по следующей формуле:

Здесь Т_пз представляет собой условное обозначение времени, затраченного на выполнение заключительных – подготовительных операций (продувка горелки до сварки, настройку сварочного аппарата, обдув места сварки по окончанию работ), измеряется в секундах, минутах. Последний метод расчёта для определения, какой расход газа на сварку является наиболее точным и экономичным. Для того чтобы проконтролировать расход газа в баллоны рекомендуем ставить расходомеры и редуктора.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Сварка в среде углекислого газа

Сварка металла в защитной среде углекислого газа считается профессионалами одной из самых эффективных. Особенно когда дело касается соединения тонких по толщине заготовок или деталей. Именно поэтому сварка в углекислом газе используется для ремонта кузовов автомобилей, минимальная толщина которых составляет 0,5 мм. К основным достоинствам данного вида сваривания металлов можно отнести:

достаточно высокую производительность;
незначительный нагрев свариваемых заготовок, что приводит к минимальному их короблению;
варить швы можно в любом положении, и это не составляет большого труда, и не влияет на качество конечного результата;
благоприятные условия проведения сварочного процесса;
минимальные затраты, так как сам углекислый газ стоит очень дешево.

Проводить дуговую сварку в среде углекислого газа можно ручным способом, при помощи полуавтоматов и автоматов. В небольших цехах по ремонту автомобилей используется именно сварка в среде углекислого газа полуавтоматами. Это удобно, это позволяет регулировать подачу присадочной проволоки в зону сваривания, скорость которой варьируется в пределах 148-600 м/ч.

Режим и техника сварки

На что необходимо обратить внимание, проводя полуавтоматическую сварку в среде углекислого газа.

Сварка металлов проводится на постоянном токе при обратной полярности. Это когда минус подключается к заготовке, а плюс к электроду. В данном случае с полуавтоматами к присадочной проволоке.
Силу тока регулируют в зависимости от толщины свариваемых металлов, от скорости подачи присадочной проволоки в зону сваривания и от напряжения электрической дуги.
Напряжение дуги является очень важной составляющей сварочного процесса. От его значения зависят размеры сварного шва. К примеру, если напряжение большое, то ширина шва в процессе сварки также становится большой.
Вылет проволоки тоже играет немаловажную роль. Если вылет небольшой, то сварщик плохо видит и сам процесс соединения, и зону сварки. При большом вылете проволоки сварочная дуга дестабилизируется.

Поэтому качество сварки зависит от вылета проволоки из горелки, а также от скорости перемещения последней. Если скорость будет большая, то сварка произойдет прерывистыми участками. Если малая, то расплавленный металл заполнит не только зазор между заготовками, но и вытечет за его пределы, что приведет к последующей доработке стыка. К тому же при небольшой скорости появляется вероятность получения прожогов.

Что касается техники при сварке полуавтоматом, то она достаточно проста и не требует каких-то особых манипуляций с горелкой. В первую очередь перед началом сварочных работ необходимо убедиться, что углекислый газ подается из баллона на горелку. Для этого нужно всего лишь открыть вентиль на редукторе баллона и подставить ладонь под горелку. Небольшой ветерок говорит о том, что система подачи работает нормально.

Кстати, давление углекислоты в баллоне должно составлять 60-70 кгс/см², что контролируется манометром на редукторе, а вот давление самого газа в горелке показывает второй манометр на редукторе баллона. Его значение должно быть 2,0 кгс/см². Этот показатель не является абсолютным, потому что сам сварочный процесс может проходить при разных условиях. К примеру, сквозняки в цеху, на открытой площадке. При таких условиях давление на горелке необходимо поднять, что увеличит расход углекислоты.

Все готово, можно приступать к сварке. Для этого проволоку необходимо выпустить из горелки немного больше, чтобы легко ею можно было бы дотронуться до свариваемого металла для возбуждения дуги. Конец проволоки устанавливается на поверхность металлической заготовки, после чего сварщик нажимает на кнопку пуск на рукоятке горелки. Происходит поджиг дуги, после чего проволока убирается до необходимого размера. Открывается вентиль на редукторе баллона с углекислым газом, производится подача углекислоты в зону сварки.

В процессе углекислотной сварки горелку можно перемещать в любом направлении. Здесь важно, чтобы для сварщика данное направление было удобным. То есть, он смог бы отслеживать и контролировать сварочную операцию. При этом горелка должна располагаться под углом 60-70° по отношению к свариваемой поверхности заготовок.

Специалисты же отмечают различия направления сварки и угла наклона проволоки. К примеру, если варить слева направо, то горелку лучше держать углом назад. Если справа налево, то углом вперед. В первом случае глубина сваривания резко увеличивается, а вот ширина сварного шва заметно уменьшается. Во втором случае, наоборот, глубина проварки уменьшается, а ширина шва увеличивается. Последний вариант лучше всего подходит к сварке тонкостенных металлических деталей.

Внимание! Завершать сварочный процесс необходимо полным заполнением кратера расплавленным металлом. Подачу проволоки после этого нужно прекращать, а вот с отключением газа лучше повременить. Здесь важно, чтобы расплавленный металл в сварочной ванне остывал постепенно. Поэтому стоит немного поддержать температурный режим до того, пока металл не застынет.

Особенности процесса сваривания

Сварка в углекислом газе полуавтоматом – это практически тот же процесс, что и сварка под флюсом. Все дело в том, что не все металлы могут свариваться без защитного слоя. Но сваривание углекислотой – это в первую очередь дешево, потому другие виды сварки полуавтоматами также имеют высокое качество конечного результата.

В чем суть применения углекислого газа. Он защищает зону сварки от окружающего воздуха, в котором присутствует влажность и кислород. Но под действием высоких температур углекислота распадается на тот же кислород и угарный газ. Так вот этот кислород начинает взаимодействовать с металлом, окисляя его. Что, конечно, не очень хорошо. Вот почему так важно нейтрализовать окисляющий химический элемент.

Это можно сделать одним единственным способом – подавать в зону сварки металл, в состав которого входят раскислители. А это кремний или марганец. Так как эти два металла более активны, чем железо, то они первыми и вступают в реакцию с кислородом. Поэтому для сварки в углекислоте используется стальная проволока, в состав которой входят два эти элемента. Это очень важный момент. При этом считается, что оптимальное соотношение марганца к кремнию в составе присадочной проволоки должно быть 1,5-2,0. То есть, марганца должно быть почти в два раза больше.

Самое главное, что при взаимодействии кислорода с марганцем и кремнием образуются оксиды этих металлов. Они не растворяются в жидком расплавленном металле, образованном в сварочной ванне. Но хорошо взаимодействуют друг с другом, превращаясь в шлак, который легко выводится из зоны сваривания. Вот несколько особенностей сварки в углекислом газе.

Комплектность оборудования

Сварочный пост комплектуется нижеследующим оборудованием и принадлежностями.

Источник постоянного тока. Это может быть сварочный трансформатор или инвертор. Второй источник поддерживает стабильную дугу.
Газовый баллон вместимостью 40 литров, куда может поместиться углекислый газ весом 25 кг. Его спокойно хватит на непрерывную работу в течение 15 часов.
Подающий механизм. Сегодня производители предлагают огромнейший ассортимент этого устройства, так что выбрать есть из чего. К примеру, очень популярная модель А-547-У. Механизм подачи располагается в небольшом металлическом чемоданчике, который легко переносится. Некоторые модели снабжаются ремнем для переноски на плече. В чемоданчик помещается и катушка с проволокой. Сюда же установлен газовый клапан, как вторичный защитный элемент. Первый, понятно, редуктор на баллоне.
Промежуточным элементом от баллона до горелки – осушитель (подогреватель электрический) газа.
Горелка с комплектом шлангов и кабелей.

Итак, сварка металлических заготовок в среде защитного углекислого газа – эффективный способ сваривания. Он зависит от выбранного режима работы и техники проведения процесса. А в качестве конечного результата получается хорошо сформированный шов с отличным проваром по всей глубине зазора, плюс великолепные технические свойства наплавленного металла.

Поделись с друзьями

Давление углекислого газа при сварке полуавтоматом

Где используется сварка углекислотой
Техника сварки в углекислом газе
Какое давление углекислоты при сварке
Расход углекислоты для полуавтомата

Где используется сварка углекислотой

Изготовление стальных конструкций с большим количеством сварных швов на 1 п.м.
Машиностроение.
Изготовление приборов.
Ремонт и производство кованых конструкций: решеток, перил, ворот, ограждений и т.д.

Техника сварки в углекислом газе

Во время выполнения работ от мастера требуется соблюдение следующих рекомендаций:

Перед началом сварки следует убедиться в том, что защитный газ выходит из горелки. Рабочее давление углекислоты при сварке полуавтоматом 0, 02 кПа. Но этот показатель не является абсолютным, наличие сквозняка, ветра, несколько увеличивает расход материала. Соответственно давление для создания нормального шва будет увеличиваться.
Угол горелки должен находиться в пределах 65-75°. Шов необходимо вести справа налево, так лучше просматриваются свариваемые кромки.
Сила тока. Режимы сварки в углекислом газе регулируются методом изменения скорости подачи проволоки и напряжения дуги.

Какое давление углекислоты при сварке

Расход углекислоты для сварочного полуавтомата

Скорость подачи проволоки – зависит от ширины расходного материала, составляет, от 35-250 мм/сек.
Расход газа – определяется качеством флюса и погодными условиями. Может варьироваться от 3 до 60 л/мин.

Затраты на подготовительные работы составляют около 10% от общего расхода СО².
Удельный расход газа, необходимый для прохождения шва.

Также при расчетах принимают во внимание толщину проволоки и обрабатываемого металла.

В комплект оборудования для полуавтоматической сварки в углекислом газе входит:

Выпрямитель – может быть трансформаторного или инверторного типа. Первый оптимально подходит для толстой проволоки, второй обеспечивает равномерную подачу напряжения и стабильную дугу сварки.
Подающий механизм – имеет ограничения по толщине проволоки. При выборе следует учитывать, что не каждый флюс можно будет использовать при выполнении сварочных работ.
Держатель со шлангами.

Чтобы процесс соединения деталей в единое целое не составлял труда и все получалось с первого раза, перед практическими работами нужно разобраться в теории, как производится сварка полуавтоматом в среде углекислого газа для начинающих. Рассмотрим основные аспекты и сущность данного метода.

Понятие сварки полуавтоматом в среде СО2

Принцип действия для полуавтоматической сварки в режиме углекислоты очень схож с методом газовой сварки с газом и без. То есть, варить можно двумя способами – использую защитный газ или нет. Подробнее прочесть про этот метод можно здесь.

Сущность рассматриваемого способа заключается в элементарной химии. В сварочную зону под давлением подается углекислый газ (СО2). Сварочная дуга обеспечивает высокую температуру, за счет чего происходит реакция разложения и газ распадается на кислород (О2) и угарный газ (2СО). Процесс распада происходит по формуле:

В результате этой реакции сварочная ванна защищена тремя газами – начальным углекислым газом и конечными продуктами реакции – кислородом и угарным газом

Углекислый газ имеет свойство к окислению с железом и углеродом, находящимся в металле. Чтобы защитить металл изделия от этого процесса, рекомендуется для сварочного аппарата применять проволоку с повышенным уровнем марганца и кремния. Эти компоненты химически активнее, чем железо, поэтому сначала окисляются они, тем самым принимая на себя «удар» и защищают изделие. Пока в сварочной зоне присутствуют эти два элемента, железо и углерод не будут окисляться. Отходы, то есть оксиды марганца и кремния, которые образуются при воздействии высокой температуры и окислительной реакции представляют собой легкоплавкое соединение, которое всплывает на поверхность сварочной ванны и кристаллизируется в виде шлака. Этот компонент никак не влияет на качество шва.

Для сварки в среде углекислого газа одного стандартного баллона на 25 кг углекислоты хватает на 15 сварочных часов. С учетом реакции из одного килограмма получается почти 500 литров готового газа. При полноценной работе затраты в среднем считаются от 10 до 50 литров в минуту. Но расход зависит от многих факторов – давления, типа сварки, типа шва, применяемого аппарата, погодных условий и так далее.

Такой метод называется сварка tig, то есть, это работы это соединение металлов с помощью электродов в среде защитного газа. Электрод может быть вольфрамовым или графитовым.

Особенности и режимы данного вида соединений

Полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа отлично подходит для новичков. Основной особенностью данного метода является применение обратной полярности постоянного тока. Это позволяет удерживать дугу. Если же наоборот, применить прямую полярность, то увеличивается риск потери дуги, что негативно отразится на качестве спаивания.

Работая на обратной полярности, можно избежать разбрызгивания электрода. Если же нужно наплавить металл, тогда лучше применить прямую, так и КПД будет в 1,5-почти 2 раза выше.

Режимы сварки, которые выставляются в настройках аппарата, зависят от многих факторов. Рассмотрим таблицу, где подробно расписаны возможные варианты настроек, отталкиваясь от толщины металла, из которого сделаны заготовки для сваривания.

Изучая данные из таблицы, можно заметить, что напряжение дуги напрямую зависит от диаметра проволоки и от толщины металла. При усилении сварочного тока будет усиливаться глубина провара, что необходимо при работе с толстыми металлами. Отталкиваясь от горения дуги, нужно настраивать скорость подачи электродной проволоки, чтобы не терять качество шва.

Характеристика углекислотной сварки

Углекислый газ не имеет никакого вкуса и запаха, также он является бесцветным. В умеренных количествах он не составляет опасности для здоровья и жизни человека, не взрывоопасен. Его плотность 1,98кг/м3, что говорит о том, что он намного тяжелее воздуха (с плотностью 1,2 кг/м3).

В продажу он поступает в железных баллонах по 10, 20 или 40 литров в жидком состоянии и под давлением. Перед сварочным процессом необходимо установить баллон на некоторое время вертикальное положение, чтобы вся влага, которая там есть стекла. После этого газ подается в сварочную зону. Установленный редуктор с регулятором контролирует давление и подачу газа.

Важно: перед приобретением баллона важно уточнить возможность дозаправки.

Сварка в углекислом газе может производиться несколькими видами оборудования для сварки:

Выпрямитель это такой полуавтомат для сварки, внутри которого ток преобразуется из переменного в постоянный. Они применяются для любых видов дуговой сварки полуавтоматом с применением разных электродов и для соединения различных металлов, кроме алюминия.

2. Инвертор – это источник питания для сварочной дуги. Это аппарат, который может преобразовывать электроэнергию из сети 220В в постоянный ток для создания и удержания дуги. Подробнее ознакомиться с принципом действия и преимуществами инвертора можно здесь.

Технология сварки СО2

Когда все готово и настроено для полуавтоматической сварки в газовой среде, можно приступать. Для начала необходимо подготовить металлические детали, которые подлежат спаиванию. Залог качественного шва – это предварительная подготовка. Чтобы материал идеально сплавился, нужно заготовки очистить от масла, грязи и остатков лакокрасочных изделий. Это можно сделать металлической щеткой или наждачной бумагой. После этого детали устанавливаются в то положение, при котором будет происходить их соединение. Первый шов лучше всего производить на малой силе токе, чтобы посмотреть, как будет себя вести заготовка. Если сразу дать большой ток, то есть риск трещин и деформации деталей.

Полуавтоматическую сварку в газовой среде можно выполнять следующими методиками:

углом вперед (справа налево) используется для тонколистового металла;
углом назад (слева направо) обеспечивает глубокий провар, но шов при этом не будет широким.

Когда шов полностью готов, нельзя сразу отключать подачу газа, так как это чревато окислением. Сначала останавливается подача проводной проволоки, потом подача тока, а затем уже подача газа. Как раз за это время шов успевает кристаллизоваться. По завершению работы нужно сбить шлак со шва.

Преимущества и недостатки сварки в среде СО2

Сварка тиг углекислым газом широко применяется как в домашних условиях, так и в различных производственных отраслях. Это не удивительно, ведь данный вид соединений имеет ряд преимуществ:

есть возможность соединять тонколистовой металл;
можно сваривать разные типы металлов, с разными характеристиками и температурой плавления;
электрическая дуга отличается высокой стабильностью;
сварная ванна находится под надежной защитой от окисления и воздействия негативных факторов внешней среды;
шов в результате получается очень качественным;
технология полуавтоматической сварки в среде углекислого газа считается самой безопасной, в сравнении с другими тиг методами;
экономичность и доступность. Это показатель связан с тем, что 2 приобрести намного проще, чем смеси других газов, применяемых для защиты во время tig сварки.

Кроме преимуществ, можно и отметить несколько недостатков:

по качеству углекислота немного уступает другим смесям;
аппарат немного сложнее и дольше чистить, чем после гелий, аргона или азота;
затраты на материалы постоянно возрастают.

Содержание:

Полуавтоматическая сварка в среде защитных газов считается востребованным методом, которые обладает простой технологией. Он подходит для обработки разных металлов, при помощи него можно получить прочное и качественное сварное соединение, которое способно прослужить длительное время.

Существуют разные режимы сварки полуавтоматом в среде защитных газов, и чтобы их подобрать, была создана специальная таблица с отображением требуемых параметров. И перед тем как приступать к сварочному процессу требуется рассмотреть его основные особенности, потому что они будут оказывать влияние на итоговый результат.

Суть полуавтоматической сварки

Перед тем как рассмотреть основные режимы полуавтоматической сварки стоит разобраться, что представляет собой данная технология. Во время проведения процесса проволока подается с определенной скоростью. Она синхронизирована со скоростными показателями ее плавления.

Главная отличительная сторона полуавтоматических приборов состоит в том, что они работают в среде защитных газов. Сварочная технология может производиться инертной среде (аргон) и активной среде (углекислый газ). В первой ситуации процесс называется MIG (metal inert gas), а во втором – MAG (metal active gas).

Газовые смеси обеспечивают изолирование области нагревания и плавления от оксидов из воздуха. Они подаются через канал, который находится на рукаве вместе с трубкой. Рукав соединяет корпус сварочного полуавтоматического оборудования с горелкой. А вот регулирование всех процессов производится кнопкой «Пуск/Стоп», которая находится на горелке.

Стоит отметить! Если сравнивать полуавтоматическую сварку с оборудованием для ручной технологии, покрытой электродами, то она дополняется электрическим механизмом для подачи сварочной проволоки и газобаллонной аппаратурой. Именно это повышает производительность процесса и улучшает качество сварных соединений.

Основные параметры

Чтобы точно выбрать режимы полуавтоматической сварки стоит понимать из чего они должны состоять. Существуют определенные критерии и настройки сварочного оборудования, зная которые сварщик сможет провести все правильно.

Диаметр и марка проволоки

Перед тем как приступать к работам стоит разобраться с тем, какой должен быть правильный диаметр проволоки. Его показатель колеблется от 0,5 до 3 мм. Расчет режимов сварки в защитных газах обязательно должен проводиться с учетом этого показателя.

Но все же чтобы подобрать правильный диаметр проволоки стоит учитывать следующие нюансы:

Диаметр присадочного материала стоит подбирать в соответствии с толщиной свариваемого металлического изделия.
Стоит учитывать, что каждый диаметр имеет определенные характеристики. К примеру, во время использования проволоки с небольшим диаметром многие сварщики отмечают, что наблюдается устойчивое горение дуги и небольшое разбрызгивание металла.
При применении проволоки с большим диаметром всегда необходимо повышать силу тока.
Важно учитывать марку используемой проволоки. А именно металл, из которого выполнена проволока, а также компоненты, входящих в состав.
Для сваривания изделий из низкоуглеродистой или низколегированной стали стоит применять проволоки с добавлением раскислителей. В состав должны входить такие компоненты, как кремний и марганец.
Для обработки легированной или высоколегированной стали в среде защитных газов стоит применять проволоку, выполненную из того же металла, что и деталь, которая будет подвергаться свариванию.

Какой бы ни был использован режим газовой сварки, стоит подобрать необходимый диаметр присадочной проволоки. Это влияет на прочность соединения.

Сила, полярность и род сварочного тока

Параметры сварки полуавтомат включают правильную настройку тока, который применяется во время сваривания и обработки металлических изделий. В стандартном полуавтоматическом приборе можно самостоятельно отрегулировать показатели силы, полярности и рода сварочного тока. Но все же каждый обладает определенными критериями.

К примеру, если повысить показатели силы тока, то при проведении сварочного процесса повысится глубина провара. Сила тока увеличивается в соответствии с диаметром электрода. Кроме этого не стоит забывать про особенности металла, который применяется для сваривания.

Обязательно нужно учитывать свойства полярности и рода тока. Обычно полуавтоматический сварочный процесс осуществляется с применением защитных газов, но при этом требуется подобрать необходимые показатели постоянного тока и обратной полярности. Прямая полярность применяется в редких случаях, данные параметры сварки полуавтоматом не способны предоставить стойкое горение дуги, они ухудшают сварное соединение. Однако имеются исключения, переменный ток часто используют при работе с изделиями из алюминия.

Многие неопытные сварщики часто забывают про важный параметр – напряжение сварочной дуги. А ведь этот показатель оказывает основное влияние на степень глубины провара металла и габариты сварного шва. Не нужно устанавливать слишком высокое напряжение, это приведет к тому, что во время сварочного процесса расплавленный металл будет сильно разбрызгиваться, а в соединении появятся поры. Газовые смеси мне смогут в достаточной мере обеспечить защиту сварочной ванны. Если вы хотите правильно настроить напряжение дуги стоит ориентироваться на показатели силы тока.

Скоростные показатели подачи проволоки

Выполняя расчет режима сварки в углекислом газе, стоит учесть скорость подачи проволоки. Этот показатель оказывает огромное влияние на сварочный шов.

К главным особенностям скорости полуавтоматического сварочного процесса относятся:

скоростные показатели подачи проволоки регулируются в соответствии с ГОСТами;
этот показатель можно подобрать самостоятельно, но при этом стоит опираться на особенности металлической структуры, ее толщину;
толстый металл требуется варить быстрее, а соединение должно быть тонким;
при осуществлении сварки не стоит придаваться спешке, иначе электрод выйдет из области защитных газовых смесей, и это приведет к его окислению под воздействием кислорода;
слишком медленная скорость приводит к тому, что в итоге образуется непрочный шов с пористой структурой.

Отходящие газы

Режимы сварки полуавтоматом предполагают использование газовых смесей, которые обеспечивают максимальную защиту сварочной зоны от окисления кислородом. Технология указывает, что могут применять разные газы. Но на практике часто применяется углекислый газ по ГОСТу 8050-85. К основному критерию выбора данного продукта относится его низкая стоимость и доступность. Он поставляется в баллонах.

Обязательно нужно знать какое давление в углекислотном баллоне для сварки. Показатель рабочего давления составляет 60-70 кгс/см2. На поверхности присутствует надпись с желтой окраской «Углекислота».

Какое давление углекислоты должно быть при сварке полуавтоматом можно узнать из таблицы ниже:

Также рабочее давление углекислоты при сварке полуавтоматом можно найти в специальной документации и в ГОСТах сварочных полуавтоматических приборов, которые предназначены для сварки с использованием защитных газовых смесей.

Помимо углекислоты для сварки полуавтоматом применяются другие газовые смеси, которые обладают характерными особенностями:

аргон. Он используется достаточно часто. Но все же его в основном применяют при проведении аргонодугового сварочного процесса. Он является инертным газом, поэтому подходит для сваривания химически активных и тугоплавких металлов;
гелий. Это инертный газ, который часто используется при проведении полуавтоматической сварочной технологии. Он обеспечивает получение прочных и широких сварных швов;
различные смеси из аргона, гелия и углекислоты.

Особенности наклона электрода

Рассматривая режимы полуавтоматической сварки среде защитных газов, стоит изучить важные критерии угла наклона электрода. Частое нарушение, которое совершают новички – это удерживание электрода при сварке так, как они хотят. Но это считается грубейшей ошибкой.

Важно! Угол наклона электрода оказывает огромное влияние на глубину провара металлической структуры. Также от этого показателя зависит качество полученного сварного соединения.

Существует два вида наклона электрода – углом назад и углом вперед. При этом каждое положение обладает положительными и негативными особенностями. Во время сваривания углом вперед электрод ведется под углом от 30 ° до 60 °. При соблюдении этого положения стоит быть готовым к тому, что расплавленная обмазка будет сверху образовывать покрытие из шлака.

При положении вперед электрод движется после сварочной ванночки, он ее защищает от проникновения вредных газовых смесей. Определенное количество шлака, попадающее впереди соединения, будет откладываться с двух сторон стыка. Если будет выделяться много шлака, то наклон уменьшается.

При удерживании электрода углом назад сварочная зона видна хуже, зато намного лучше прослеживается состояние кромок. Также наблюдается небольшая глубина провара.

Обратите внимание! Для тонких металлов рекомендуется удерживать электродом под наклоном вперед, это положение считается наиболее подходящим. А вот углом назад можно сваривать металлические изделия с любой толщиной.

Таблицы

Чтобы правильно выбрать и установить режимы полуавтоматической сварки в углекислом газе стоит внимательно рассмотреть все важные параметры технологии. Особенно это относится к новичкам, потому что опытные мастера способны с ходу определить правильные режимы сварки в углекислом газе. А вот для начинающих были разработаны специальные таблицы с содержанием основных критериев полуавтоматических сварных работ.

Ниже имеется таблица настройки полуавтомата для сварки. Ее стоит применять для стыкового шва в нижнем пространственном положении и для сварочной технологии изделий низколегированного и низкоуглеродистого металла. Важное условие сварки – использование защитного газа и тока с обратной полярностью.

Таблица режимов сварки полуавтоматом с параметрами, которые подходят для поворотно-стыковых швов. Во время сварочного процесса рекомендуется использовать различные защитные газовые смеси.

Сварочная таблица для полуавтомата с параметрами, которые подходят для образования нахлесточного соединения. Во время сварки применяется защитный газ и ток с обратной полярностью.

Ниже в таблице имеются рекомендуемые настройки, которые стоит использовать при проведении сваривания изделий из углеродистой стали в вертикальном положении в пространстве. Во время технологии используется ток с обратной полярностью, смеси из защитных газов.

Таблица сварочных токов и других важных параметров для полуавтомата с подходящими режимами сварочного процесса с использование углекислого газа методом «точка». Ее рекомендуется использовать при работе с углеродистыми сталями.

Главные особенности полуавтоматической сварки

Важно знать не только режимы газовой сварки и их правильный выбор, но и основные особенности проведения сваривания изделий из нержавеющей стали при помощи полуавтоматического оборудования. От этого будет зависеть итоговый результат и прочность соединений.

Среди главных особенностей полуавтоматического сваривания элементов из нержавейки можно выделить:

При проведении сварки рекомендуется использовать ток с обратной полярностью.
Электроды должны удерживаться с соблюдением угла наклона. Если не будут выполняться основные правила, к примеру, если электрод будет больше отклоняться вперед, то соединение будет широким, а глубина проваривания небольшой. Этот способ наклона стоит использовать для тонких металлов.
Самый большой вылет проволоки должен быть не больше 12 мм.
Давление углекислоты при сварке нержавейки полуавтоматом должно быть такое же, как и при сваривании других металлов. Рабочий расход должен быть не больше 12 м3 в минуту, но не меньше 6 м3 в минуту. Если не будут соблюдаться данные условия, то качество шва сильно ухудшится.
При сварке обязательно нужно использовать осушитель. В качестве него применяется медный купорос, который предварительно прогревается при 200 градусов на протяжении 20 минут.
Чтобы защититься от брызг раскаленного расплавленного металла рекомендуется использовать водные растворы с содержанием мела.
Если вы хотите получить отличное соединение при сварке электродом стоит водить плавно, без колебаний.
При сваривании от края обрабатываемого изделия стоит отступать не меньше 5 см.

Плюсы и минусы

Полуавтоматическая сварка в среде защитных газов имеет положительные и негативные качества. Среди плюсов стоит выделить:

технология обладает высокой производительностью;
она позволяет получить отличное сварное соединение. Правильная регулировка сварочного полуавтомата обеспечивает рациональный ввод легирующих элементов и раскислителей через проволоку;
не требуется применять флюсы и покрытия. Это значит, что нет необходимости очищать сварную зону от шлака;
высокая эффективность;
подходит для работы с разными сталями и металлами.

Но имеются некоторые минусы:

аппаратура обладает сложным устройством, для ее настройки требуется иметь навыки и знания;
требуется защита при работе на открытых площадках;
дополнительные затраты на защиту для глаз.

Проведение полуавтоматической сварочной технологии требует соблюдения важных режимов, от которых зависит качество и прочность соединения. Каждый сварщик должен знать диаметр проволоки, силу тока, полярность, виды защитных газов, а также какое давление углекислого газа должно применяться при сварке полуавтоматом. Для облегчения задачи были разработаны специальные таблицы с точными параметрами сварки полуавтоматом.

Интересное видео

Расход углекислоты при сварке полуавтоматом: формула расчета, таблица

Использовать защитный газ входе проведения сварочных работ — значит обеспечивать улучшение качества сваренных соединений, ускорять рабочий процесс и давать кислороду возможность попадать внутрь сварочной зоны.

Помимо этого, стоимость такого газового баллона отличается доступностью. С его помощью обеспечивается домашняя сварка. Поэтому возникает потребность выпускать разновидности компактных баллонов, легко транспортируемых внутри автомобильного багажника. Все больше потребителей интересует вопрос о расходе углекислоты в процессе сварке полуавтоматом.

Домашнему сварщику не приходится задаваться таким вопросом, так как он просто покупает такой баллон компактных размеров в магазине и не беспокоится, какой его. В случае использования одного баллона можно воспользоваться вторым. Но иногда в производственных условиях к сварщикам выдвигаются требования относительно расхода газа при сварке полуавтоматом. В такой ситуации важно знать правила вычисления оптимального расхода углекислоты, когда приходится использовать полуавтомат.

Что влияет на показатели расхода

Прежде чем определить, какой расход углекислоты при сварке полуавтоматом, важно разобраться, что влияет на такой расход. В первую очередь учитывается характеристика металла, который используется для работы. Также важны показатели, какая в диаметре присадочная проволока и какой силы сварочный ток. Именно сочетание таких компонентов и влияет на показатели расхода углекислоты в процессе сварки.

Усредненные показатели

Показатели, сколько газа расходуется, могут быть следующими:

Диаметр проволоки (см)	Сила тока (Ампер)	Средние показатели расхода (литров в минуту)
0,8 — 1	60 — 160	8
1,2	100 — 250	9 — 12
1,4	120 — 320	12 — 15
1,6	240 — 130	15 — 18
2 см	280 — 450	18 — 20

Измерение расхода защитного газа

Чем измеряют расход защитного газа при сварке? Для ответа на этот вопрос можно взять конкретный пример на емкости стандартного баллона объемом в 40 л. Такие баллоны используются на большинстве современных предприятий.

В одном таком баллоне чистая углекислота содержится в количестве примерно 24 кг. В процессе испарения происходит её преобразование в 12 000 ДЦ. газовой фазы. Для примерного понимания расхода это вполне исчерпывающий ответ.

Причины расхода защитного газа

В процессе выполнения сварочных работ можно выделить несколько основных показателей, влияющих на то, сколько сварочной смеси расходуется:

какой силы ток;
проволоку какого диаметра используют;
какой толщины будет металл, который сваривают.

Найти показатели этих значений можно у многих производителей, если изучить паспортные данные о конкретно взятом сварочном газе. Это позволит в значительной степени упростить процесс выполнения расчетов.

К примеру, показатели среднего значения, сколько смеси аргона используется в процессе сварочных работ, выполняемых методом TIG, составляют 6 литров в минуту при использовании силы тока в 100 А. Если силу тока увеличивают до показателей в 300 А, то и нормы потребления будут расти до 10 литров в минуту.

Соблюдение такой тенденции происходит и в случае с методом MIG — если диаметр проволоки увеличить с 1 до 1,6 мм, это приведет тому, что количество потребляемого газа вырастет от 9 до 18 литров за минуту.

Также важную роль играет тот факт, какие условия созданы для проведения сварочных работ.

Влияние условий

Показатели расход газа при сварке полуавтоматом в смеси зависят от того, какие условия обеспечены для проведения работ по сварке. Это может быть открытое пространство. Если вокруг сквозняки, то возможно увеличение расхода. Так как оптимальные факторы защитного плана работают только при условии, что защитный слой имеется в большом количестве. В такой ситуации заправку баллона можно будет производить чаще.

Формула расчета

Показатели расхода для сварочной смеси при сварке с полуавтоматом можно выполнить с помощью следующей формулы:

P = Py * T;
Py — показатели удельного расхода газа, о которых заявил производитель;
T — количество основного времени, необходимое, чтобы сварить один проход.

В приведенной ниже таблице указаны нормы потребления газа, на которые оказывают влияние такие показатели: какая в диаметре проволока и какие средние показатели имеет силы тока.

Так как 40-литровый баллон содержит сварочную смесь в количестве 6 000 литров, нетрудно произвести вычисления, сколько времени можно пользоваться одним резервуаром, если процесс сварки происходит непрерывно.

К примеру, расход CO2 при полуавтоматической сварке, когда используется проволока 1 мм в диаметре, составляет от 10 до 11 часов при условии, что процесс происходит непрерывно.

Показатели таких расчетов довольно грубые, ведь здесь не учитывают, сколько газа потребляется при выполнении подготовительных и финишных операций за один проход. Это поможет в определении приблизительной картины. Если потребуются более точные показания, для их проведения может потребоваться расходомер.

Советы по сокращению расхода

Расход защитного газа при полуавтоматической сварке можно сократить. В этом помогут следующие советы.
Уровень сварочных работ зависит от того, насколько качественным и надежным будет шов. Для этих целей и понадобится использование защитного газа. Поэтому в занижении расхода сварочной смеси искусственным путем нет никакого смысла. Иначе это может вызвать ситуацию, когда образуются поры и возникнут побочные эффекты другого плана.

Для экономии очень важным является качество газовой смеси. Например, если постоянно использовать состав «Микспро 3212», в котором много разных компонентов, можно сократить потребление как минимум вдвое. В сравнении с ситуацией, когда используется бинарный защитный газ. Его основа состоит из аргоновой и углекислотной смесей. Применение смеси «Микспро» приводит к тому, что получается наиболее качественный шов.

Интересное видео

Сварка в углекислом газе: высокая производительность и простота

Сварка в углекислом газе является разновидностью сварки под флюсом. Она производится плавящимся электродом и широко применяется для монтажных работ, ремонта и восстановления тонкостенных деталей.

Применение сварки в среде углекислого газа

Простота процесса, малый расход материалов и доступность сварки в двуокиси углерода позволяет использовать ее во многих отраслях. Наибольшее распространение сварка и наплавка в среде углекислого газа получила в таких направлениях:

судостроение;
машиностроение;
строительство и ремонт трубопроводов;
монтажные работы;
производство котлов и аппаратуры;
заварка повреждений стального литья и других.

Сварочные работы в среде углекислого газа применяются, в частности, для восстановления тонкостенных деталей кузова автомобиля.

Преимущества сварки в углекислом газе

Сварочные работы в среде углекислоты имеют ряд преимуществ по сравнению с другими видами сварки:

Видимость процесса сварки и горения дуги для сварщика.
Отсутствие необходимости в приспособлениях для подачи и отвода флюса.
Хорошее качество швов. Сварные швы не требуют последующей очистки от остатков флюсов и шлака.
Увеличенная производительность сварки в углекислом газе, вследствие качественного использования тепла дуги.
Возможность проведения работ в разных пространственных положениях в режимах автоматической и полуавтоматической сварки.
Низкая стоимость углекислого газа.
Использование для сварки электрозаклепками и металлов небольших толщин.
Доступность сварочных работ на весу без использования подкладки.

Сущность процесса сварки в углекислом газе

Углекислый газ препятствует негативному воздействию атмосферы на процесс сварки.
Высокая температура дуги частично разлагает углекислый газ на окись углерода и кислород. В результате образуется смесь из трех газов в зоне дуги: кислорода, углекислого газа и окиси углерода.

Кислород вступает в реакцию окисления с металлом. Температура электрической дуги значительно выше, чем температура сварочной ванны, поэтому выгорание (дополнительный расход) металла происходит, в первую очередь, в сварочной проволоке. Основной металл в сварочной ванне окисляется не так интенсивно.

Для снижения негативных последствий выгорания, сварочная проволока изготавливается с добавлением легирующих добавок. Повышенное содержание марганца, титана и кремния уменьшает количество окиси углерода и препятствует образованию пор в сварочном шве. Степень окисления увеличивается при возрастании расхода потребляемого напряжения. Уменьшение интенсивности окисления происходит при увеличении плотности тока. Прямая полярность тока при сварке углекислым газом приводит к большему окислению, чем обратная.

Технология сварки в углекислом газе

Перед сваркой поверхность кромок очищают от ржавчины, загрязнений, окалины и шлака. Потолочные и вертикальные швы выполняют проволоками малого диаметра и на небольших токах.
Проведение сварочных работ в двуокиси углерода может происходить с использованием следующих процессов:

с частыми принудительными короткими замыканиями;
с крупнокапельным переносом;
с непрерывным горением дуги.

Выбор процесса переноса электродного металла зависит от типа сварочной проволоки. Обычно сварочные работы в среде углекислого газа проводят на переменном токе. Реже применяется постоянный ток. Диаметр сварочной проволоки и величина тока зависят от размещения шва в пространстве и толщины свариваемого металла.

Материалы для сварки в среде углекислого газа

Сварочные работы двуокисью углерода производится в полуавтоматическом или автоматическом режиме. Выбор материалов для сварки в среде углекислого газа определяется особенностями этого метода работ. Для их выполнения используют:

специальную сварочную проволоку;
сжиженный углекислый газ.

Сварочная проволока

Электроды, применяемые для сварочных работ полуавтоматом в углекислом газе, имеют свои особенности. Сварочная проволока, применяемая для сварки под флюсом, в основном, не подходит при работах в среде двуокиси углерода.
Для сварки в углекислом газе используют электроды с повышенным содержанием легирующих добавок из марганца и кремния. Диаметр проволоки зависит от типа сварочного полуавтомата и толщины основного свариваемого металла. Поверхность электродов должна быть чистой, без следов ржавчины, окалины и органических загрязнений. Наличие посторонних примесей способствует увеличению пористости шва и разбрызгиванию металла. Для очистки электродов производится их травление в слабом (20%) растворе серной кислоты и последующая прокалка в печи.

Углекислый газ для сварки

Углекислый газ нетоксичен и не имеет цвета. В сварочных работах используются баллоны сжиженного углекислого газа черного цвета. Рабочее давление баллонов — 60-70 кгс/см². На их поверхность нанесена надпись желтого цвета «Углекислота». Объем стандартного баллона составляет 40 литров. В нем содержится примерно 25 кг жидкой углекислоты, которая занимает 60-80% объема. Остальную часть емкости занимает углекислый газ.

Для сварки применяется углекислый газ с концентрацией выше 98%, а при выполнении наиболее ответственных работ — свыше 99%. Повышенное содержание влаги в углекислоте ведет к большому разбрызгиванию металла в процессе сварочных работ. Использование специального осушителя, на основе силикагеля, медного купороса или алюминия, способствует удалению избытка влаги.

Объем углекислого газа, который содержится в стандартных баллонах, обеспечивает производство работ в течение 15-20 часов, расход газа зависит от интенсивности работ. Перед применением, баллон необходимо установить и выдержать в вертикальном положении, для оседания избытка влаги на дно.
Важно следить за тем, чтобы давление в баллонах не опускалось ниже 4 кгс/см². При достижении этого значения, углекислый газ содержит большое количество влаги, поэтому использование баллона прекращают.

Расход углекислого газа контролируется с помощью специального понижающего редуктора, который устанавливается на выходе газа из баллона. Редуктор снижает давление до нормы в 0,5 атмосферы и обеспечивает оптимальный расход углекислоты.
При выходе газа из баллона происходит быстрое его охлаждение, вследствие испарения жидкой углекислоты. Это может привести к закупорке редуктора. Чтобы предотвратить замерзание влаги, используют обогреватель.

Особенности сварочных работ в среде углекислого газа

Полуавтоматы или автоматы для сварочных работ в среде двуокиси углерода должны иметь горелки, которые обеспечивают ламинарное выделение газа из сопла. При применении нестандартных держателей стоит учитывать, что они должны гарантировать радиальное по отношению к оси электрода истечение газа.

Перед пропусканием проволоки в шланг, ее конец нужно завальцевать, дополнительно, наконечник с мундштука снять, а шланг проверить на отсутствие перегибов. Эти нормы должны соблюдаться постоянно. Несоответствие правилам может вызвать деформацию проволоки в роликах, износу деталей держателя и шланга.

Перед сварочными работами нужно установить необходимый для данного типа сварного соединения, диаметра используемой проволоки и толщины металла, режим сварки. В соответствии с режимом, выставить расход газа и выждать некоторое время для полного выхода воздуха из шлангов. Нормы расхода проволоки — 35—40 мм, с таким условием, чтобы промежуток от конца проволоки до сопла находился в пределах 15—25 мм. Проверить давление в баллоне.

Возбуждение электрической дуги производится касанием конца сварочной проволоки поверхности изделия, а выпуск проволоки — нажатием пусковой кнопки на держателе.

От перемещения и расположения горелки относительно изделия, зависят в большой степени устойчивость дуги, стойкость газовой защиты дуги от воздействия воздуха, быстрота охлаждения металла, форма сварочного шва, возможность визуального наблюдения за зоной работ.

Приближение горелки к поверхности изделия затрудняет слежение за процессом сварки и вызывает загрязнение горелки брызгами, а слишком большое удаление приводит к дефектам в сварочных швах, по причине снижения надежности защиты металла углекислотой.

Сборка соединений при сварочных работах в среде двуокиси углерода

При сборке свариваемых кромок соблюдают определенные нормы, смещение кромок не должно превышать 1 мм для металла толщиной 4—10 мм и 10 % для толщин более 10 мм.
Сборка соединений под сварку в двуокиси углерода зависит от:

расположения шва в пространстве;
типа соединения;
толщины металла;
способа сварки (полуавтоматом или автоматическая).

Чем ниже качество сборки соединения, тем меньше производительность сварочных работ, увеличивается расход проволоки. Рекомендуется сваривать и собирать соединения без прихваток. При сборке на прихватках, их следует располагать с противоположной стороны соединения. Прихватку можно проводить неплавящимся электродом, контактной сваркой и сваркой проволокой в углекислом газе. Расположение прихваток и их размеры должны соответствовать типу свариваемого соединения и толщине металла.

Сварка в углекислом газе является распространенным видом работ. Соблюдение технологических норм процесса сварки и использование оптимальных материалов, позволяет быстро получать сварочные швы высокого качества и обеспечивает надежность соединений на долгие годы.

Сварка CO2 — обзор

6.04.1 Введение

Вероятно, никакая другая техника не была и не является более важной для долговечности, простоты и развития человечества, чем сварка. Это важный процесс в построении нашего мира в различных аспектах, включая сельское хозяйство посредством производства мотокультиваторов, тракторов и комбайнов; пищевая промышленность путем производства дробилок, плит и конвейеров; добыча полезных ископаемых путем производства буров, экскаваторов и трамваев; перевозки за счет производства грузовиков, поездов, кораблей, легковых автомобилей, автобусов и самолетов; обеспечение безопасности при производстве танков, ракет и подводных лодок; производство и передача электроэнергии; информационная коммуникация; и сотни других приложений ( 1 ).

Сварка — это технология, обеспечивающая самый быстрый, прочный и экономичный способ соединения металлов. Область сварки перешла от угольных печей и молотов, используемых для ковки чугуна, к современным методам, таким как концентрированные ускоренные свободные электроны электронно-лучевого процесса и преимущества роботов и лазеров. Сварка берет свое начало в огне кузнецов, которые могли выковать два раскаленных металла вместе с ударами молотка и терпением ( 2 ).

Предварительно простое определение сварки было «соединение металлов путем их нагрева до расплавленного состояния и их сплавления». С ростом прогресса в сварочных процессах и технологиях определение изменилось. Совершенно верно сказать, что сварной шов прочнее основного металла. Помимо классических областей применения сварки, таких как судостроение, автомобилестроение, строительство зданий и трубопроводов, в настоящее время методы сварки используются в более сложных областях, включая самолеты, космические аппараты и ядерные реакторы.

Традиционно дуговая сварка и сварка кислородно-ацетиленовым топливом были двумя основными методами сварки, но в настоящее время используются более современные технологии, такие как импульсная газовая сварка вольфрамом (GTAW), плазменная сварка и резка, дуга под флюсом, импульсная газовая сварка металла и газа ( GMAW), электронно-лучевой и лазерной сварке. По сути, существует два типа сварки: плавление и не плавление. Первый является наиболее распространенным и включает фактическое плавление соединяемых основных металлов. Сварка без плавления чаще всего представлена пайкой и пайкой, при которых основной металл нагревается, но не расплавляется, а между ними расплавляется второй или «присадочный» металл, образуя прочную связь при охлаждении ( 3 ).

6.04.1.1 История сварки

Самые ранние свидетельства о сварке восходят к бронзовому веку. Самыми ранними примерами сварки являются свариваемые золотые шкатулки, относящиеся к эпохе бронзы. Египтяне также научились искусству сварки. Некоторые из их металлических инструментов были сделаны сваркой. В средние века на первый план вышла группа специализированных мастеров, называемых кузнецами. Кузнецы средневековья сваривали различные виды металлических орудий молотком. Способы сварки оставались более или менее неизменными до начала девятнадцатого века.В девятнадцатом веке в сварке произошел крупный прорыв. Использование открытого огня (ацетилена) стало важной вехой в истории сварки, поскольку открытый огонь позволил изготавливать сложные металлические инструменты и оборудование. Англичанин Эдмунд Дэви открыл ацетилен в 1836 году, и вскоре ацетилен стал использоваться в сварочной промышленности. В 1800 году сэр Хамфри Дэви изобрел аккумуляторный инструмент, который мог производить дугу между угольными электродами. Этот инструмент широко применялся при сварке металлов.В 1881 году французскому ученому Огюсту Де Меритенсу удалось сплавлять свинцовые пластины, используя тепло, выделяемое дугой. Позже российский ученый Николай Бенардос и его соотечественник Станислав Ольшевский разработали электрододержатель, на который они получили патенты в США и Великобритании.

В 1890-х годах одним из самых популярных методов сварки была угольная дуга. Примерно в то же время американский C.L. Компания Coffin получила патент США на дуговую сварку металлическим электродом. Н.Г. Компания Slavianoff из России использовала тот же принцип для литья металлов в формы.Металлический электрод с покрытием был впервые представлен в 1900 году Штроменгером. Слой извести сделал дугу более стабильной. В этот период был разработан ряд других сварочных процессов. Некоторые из них включали шовную сварку, точечную сварку, стыковую сварку оплавлением и торцевую сварку. Примерно в это же время стержневые электроды стали популярным сварочным инструментом.

После окончания Первой мировой войны Комфорт Эйвери Адамс основал Американское сварочное общество. Целью общества было продвижение сварочных процессов.К. Дж. Холстаг также изобрел переменный ток в 1919 году. Однако переменный ток впервые стал коммерчески использоваться в сварочной промышленности только в 1930-х годах. Автоматическая сварка была впервые представлена в 1920 году. Изобретен П.О. Nobel, автоматическая сварка интегрировала использование дугового напряжения и оголенных электродных проволок. Его использовали для ремонта и литья металлов. В течение этого десятилетия также было разработано несколько типов электродов.

Военно-морская верфь Нью-Йорка разработала технологию сварки шпилек. Сварка шпилек все шире использовалась в строительной отрасли, а также в судостроении.Именно в это время Национальная трубная компания разработала сварочный процесс, называемый сваркой с задушенной дугой. В судостроении процесс приварки шпилек был заменен более совершенной дуговой сваркой под флюсом. Новый тип сварки для бесшовной сварки алюминия и магния был разработан в 1941 году Мередит. Этот запатентованный процесс получил название сварки Heliarc ^®. Дуговая сварка металлом в среде защитного газа, или GTAW, стала еще одной важной вехой в истории сварки; он был разработан в Battelle Memorial Institute в 1948 году.Сварочный процесс CO ₂, популяризированный Любавским и Новошиловым в 1953 году, стал первым выбором для сварки сталей, поскольку он был сравнительно экономичным. Вскоре электродные проволоки меньшего диаметра сделали сварку тонких материалов более удобной. В 1960-х годах в сварочной отрасли произошло несколько достижений: сварка с двойным экраном и внутренним экраном, а также электрошлаковая сварка были одними из важных сварочных достижений десятилетия. В это время компания Gage изобрела плазменную сварку.Его использовали для напыления металла. Французы также разработали электронно-лучевую сварку, которая до сих пор используется в авиастроительной промышленности США.

Некоторые из последних разработок в сварочной отрасли включают процесс сварки трением, разработанный в России, и лазерную сварку. Изначально лазер был разработан в Bell Telephone Laboratories, но сейчас он используется для различных видов сварочных работ. Из-за огромной концентрации энергии в небольшом пространстве он оказался мощным источником тепла.Это связано с присущей лазерам способностью обеспечивать точность для всех видов сварочных работ. Сварка трением, в которой используются скорость вращения и давление осадки для обеспечения теплоты трения, была разработана в Советском Союзе. Это специализированный процесс, который применяется только тогда, когда необходимо сварить достаточный объем аналогичных деталей из-за первоначальных затрат на оборудование и инструменты. Этот процесс называется инерционной сваркой.

Недавно компания Pulsar Ltd. представила магнитно-импульсную сварку.Израиля с использованием емкостной энергии в качестве твердотельного сварочного процесса. Разрядив 2 миллиона ампер менее чем за 100 мкс, этот процесс может создать металлургический, неметаллургический или механический замок, в зависимости от используемой подложки. Зона термического влияния (HAZ) не создается, поскольку происходит повышение температуры всего на 30 ° C.

За последние 50 лет в сварке появилось больше инноваций, и с изобретением лазера использование лазерного луча для сварки стало популярным на автоматизированных предприятиях.Также было много улучшений в области безопасности, а инструменты, оборудование и защитная одежда теперь делают сварку очень безопасной деятельностью ( 4 ).

6.04.1.2 Промышленная автоматизация

На сегодняшнем глобальном рынке производственные организации сталкиваются с конкуренцией как на национальном, так и на международном уровне, что вынуждает их повышать эффективность своей деятельности. С этой целью концепция компьютерного интегрированного производства (CIM) была внедрена в различных производственных средах с разными целями, включая повышение производительности труда, улучшение качества продукции, повышение производительности капитальных ресурсов и обеспечение быстрого реагирования на потребности рынка.Стратегия CIM заключается в интеграции информационных баз различных единиц автоматизации в традиционные рамки производства. В этом отношении CIM можно рассматривать как систему управления с обратной связью, где типичный ввод — это заказ на продукт, а соответствующий выход — это доставка готового продукта ( 5 ).

Автоматизация физических производственных процессов в цехе — ключевой компонент стратегии CIM для повышения производительности. В этом контексте роботы сыграли важную роль в автоматизации различных операций.Роботы успешно автоматизируют простые и повторяющиеся операции, одновременно повышая качество производимой продукции во многих производственных областях. Использование роботов также весьма желательно в опасных производственных операциях, таких как окраска распылением и сварка, которые представляют известные риски для здоровья людей-операторов.

Промышленные роботы — неотъемлемые компоненты сегодняшнего завода и даже в большей степени завода будущего. Спрос на использование роботов проистекает из потенциала гибких, интеллектуальных машин, которые могут выполнять задачи повторяющимся образом при приемлемых уровнях стоимости и качества.Самой активной отраслью применения роботов является автомобильная промышленность, и существует большой интерес к применению роботов для сварочных и сборочных операций, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Типичные области применения роботов включают сварку, покраску, сборку, подбор и размещение (например, упаковку, укладку на поддоны и технологию поверхностного монтажа), проверку продукции и испытания; все выполнено с высокой выносливостью, скоростью и точностью.

Наиболее часто используемые конфигурации роботов — это шарнирные роботы, роботы SCARA, роботы Delta и роботы с декартовой координатой (также известные как портальные роботы или роботы x-y-z).В контексте общей робототехники большинство типов роботов попадают в категорию роботов-манипуляторов (что связано с использованием слова манипулятор в ранее упомянутом стандарте ISO). Роботы обладают разной степенью автономности:

•: Некоторые роботы запрограммированы на выполнение определенных действий снова и снова (повторяющиеся действия) без изменений и с высокой степенью точности. Эти действия определяются запрограммированными процедурами, которые определяют направление, ускорение, скорость, замедление и расстояние для серии скоординированных движений.
•: Другие роботы гораздо более гибки в отношении ориентации объекта, на котором они работают, или даже задачи, которая должна быть выполнена на самом объекте, которую робот может даже идентифицировать. Например, для более точного руководства роботы часто содержат подсистемы машинного зрения, действующие как их «глаза», связанные с мощными компьютерами или контроллерами. Искусственный интеллект или то, что его называют, становится все более важным фактором в современном промышленном роботе.

Джордж Девол подал заявку на получение первых патентов на робототехнику в 1954 году (выдан в 1961 году). Первой компанией, производящей роботов, была Unimation, основанная Деволом и Джозефом Ф. Энгельбергерами в 1956 году и основанная на оригинальных патентах Девола. Роботов Unimation также называли программируемыми машинами передачи, потому что их основное предназначение вначале заключалось в переносе объектов из одной точки в другую на расстоянии менее дюжины футов или около того. Они использовали гидравлические приводы и были запрограммированы в совместных координатах; я.е., углы различных суставов сохранялись во время фазы обучения и воспроизводились в работе. Они были точны с точностью до 1/10 000 дюйма ( 5 ) (примечание: хотя точность не является подходящей мерой для роботов, обычно оценивается с точки зрения повторяемости). Позже Unimation передала лицензию на свою технологию Kawasaki Heavy Industries и GKN, производящим Unimates в Японии и Англии соответственно. Некоторое время единственным конкурентом Unimation была компания Cincinnati Milacron Inc. из Огайо. Ситуация радикально изменилась в конце 1970-х годов, когда несколько крупных японских конгломератов начали производить аналогичные промышленные роботы ( 6 ).

В 1969 году Виктор Шейнман из Стэнфордского университета изобрел Стэнфордскую руку, полностью электрический шестиосевой шарнирный робот, предназначенный для решения руки. Это позволило ему точно следовать произвольным путям в космосе и расширило потенциальное использование робота для более сложных приложений, таких как сборка и сварка. Затем Шейнман спроектировал вторую ветвь для лаборатории MITAI, названную «ветвью MIT». Шейнман, получив стипендию от Unimation на разработку своих проектов, продал эти проекты Unimation, которая при поддержке General Motors разработала их, а затем продал как Программируемый универсальный сборочный станок (ПУМА).

Промышленная робототехника довольно быстро стала популярной в Европе, и ABB Robotics и KUKA Robotics представили роботов на рынок в 1973 году. ABB Robotics (ранее ASEA) представила IRB 6, одного из первых в мире коммерчески доступных полностью электрических роботов с микропроцессорным управлением. . Первые два робота IRB 6 были проданы компании Magnusson в Швеции для шлифовки и полировки изгибов труб и были запущены в производство в январе 1974 года. Также в 1973 году KUKA Robotics построила своего первого робота, известного как FAMULUS, который также является одним из первых роботов с шарнирно-сочлененной рамой, который имеют шесть осей с электромеханическим приводом.

Интерес к робототехнике возрос в конце 1970-х, и многие американские компании вышли на рынок, в том числе такие крупные фирмы, как General Electric и General Motors (которые создали совместное предприятие FANUC Robotics с японской FANUC LTD). Американские стартап-компании включали Automatics и Adept Technology, Inc. На пике бума роботов в 1984 году Unimation была приобретена Westinghouse Electric Corporation за 107 миллионов долларов. В 1988 году Westinghouse продала Unimation французской компании Stäubli Faverges SCA, которая до сих пор производит шарнирных роботов для общепромышленных и чистых помещений, и даже купила роботизированное подразделение Bosch в конце 2004 года.

Лишь нескольким неяпонским компаниям удалось выжить на этом рынке, основными из которых являются Adept Technology, Stäubli-Unimation, шведско-швейцарская компания ABB Asea Brown Boveri, немецкая компания KUKA Robotics и итальянская компания Comau.

6.04.1.3 Сварочные роботы

Что делает робототехнику настолько интересной, так это то, что это наука о гениальных устройствах, сконструированных с высокой точностью, питаемых от постоянного источника питания и гибких с точки зрения программирования.Это не обязательно означает открытый исходный код, это означает наличие мощных расширенных программных интерфейсов и стандартов де-факто как для оборудования, так и для программного обеспечения, обеспечивающих доступ к возможностям системы без ограничений. Это особенно необходимо в исследовательской среде, где требуется хороший доступ к ресурсам для реализации и тестирования новых идей. Если это возможно, системному интегратору (или даже исследователю) не потребуется программное обеспечение с открытым исходным кодом, по крайней мере, для традиционных областей робототехники (промышленных роботов-манипуляторов и мобильных роботов).На самом деле, этого также может быть очень трудно достичь, поскольку в этих областях робототехники десятилетия инженерных усилий достигли очень хороших результатов и надежных машин, которые нелегко сопоставить. Тем не менее, эта проблема с открытым исходным кодом очень важна для новых исследований робототехники (таких как гуманоидная робототехника, космическая робототехника, роботы для использования в медицине) как способ распространения и ускорения разработки.

Промышленная роботизированная сварка — безусловно, самое популярное применение робототехники во всем мире ( 7 ).На самом деле существует огромное количество изделий, для сборки которых требуются сварочные операции. Автомобильная промышленность, вероятно, является наиболее важным примером, с операциями точечной сварки и сварки MIG / MAG в кузовных цехах сборочных линий. Тем не менее, все большее число малых предприятий, ориентированных на клиента, производят небольшие серии или уникальные продукты, предназначенные для каждого клиента. Этим пользователям необходим хороший и высокоавтоматизированный процесс сварки, чтобы своевременно и качественно реагировать на потребности клиентов.Именно для этих компаний концепция гибкого производства ( 8 , 9 ) применяется больше всего, что, очевидно, поддерживается гибкими производственными установками (рис. 1). Несмотря на весь этот интерес, промышленная роботизированная сварка немного эволюционировала и далека от того, чтобы быть решенным технологическим процессом, по крайней мере, в общем. Процесс сварки сложен, его сложно параметризовать, а также эффективно контролировать и контролировать ( 10 — 14 ). Фактически, большинство методов сварки не до конца изучены, а именно влияние на сварные соединения, и используются на основе эмпирических моделей, полученных опытным путем в конкретных условиях.Влияние процесса сварки на свариваемые поверхности в настоящее время полностью не изучено. В большинстве случаев сварка (например, сварка MIG / MAG) может вызывать чрезвычайно высокие температуры, сосредоточенные в небольших зонах. Физически это заставляет материал испытывать чрезвычайно высокие и локализованные циклы теплового расширения и сжатия, которые вносят изменения в материалы, которые могут влиять на его механическое поведение наряду с пластической деформацией ( 15 — 17 ).

Рисунок 1. Зона промышленного робота.

Воспроизведено из Pires, N .; Loureiro, A .; Bölmsjo, G. Сварочные роботы, технологии, системные проблемы и приложения ; Springer-Verlag: London, 2006.

Эти изменения должны быть хорошо известны, чтобы минимизировать последствия. Использование роботов для выполнения сварочных задач непросто, и в отношении них проводились различные исследования и разработки ( 18 — 22 ). И это потому, что современный мир производит огромное количество разнообразной продукции, в которой для сборки некоторых деталей используется сварка (рис. 2).Если процент сварных соединений, включенных в изделие, достаточно велик, то для выполнения сварочной задачи следует использовать какую-то автоматизацию. Это должно привести к более дешевым продуктам, поскольку можно повысить производительность и качество, а также снизить производственные затраты и рабочую силу ( 23 ). Тем не менее, когда к сварочной установке добавляется робот, количество и сложность проблем возрастает. Роботы по-прежнему сложно использовать и программировать обычными операторами, они имеют ограниченное количество удаленных средств и программных сред, а управление ими осуществляется с помощью закрытых систем и ограниченных программных интерфейсов ( 24 — 28 ).

Рисунок 2. Традиционные и современные области исследований робототехники.

Воспроизведено из Pires, N .; Loureiro, A .; Bölmsjo, G. Сварочные роботы, технологии, системные проблемы и приложения ; Springer-Verlag: Лондон, 2006 г. Сварка

MIG | Металлургия для чайников

Сварка МИГ — Обзор

Сварка MIG — это сокращение от Metal Inert Gas Welding. Этот процесс был разработан в 1940-х годах и считается полуавтоматическим. Это означает, что сварщику по-прежнему требуются навыки, но сварочный аппарат MIG будет постоянно заполнять свариваемое соединение.Сварка MIG может использоваться для сталей любой толщины, для алюминия, никеля и даже для нержавеющей стали и т. Д. Однако она наиболее часто используется в производстве и на промышленных предприятиях.

Сварка MIG — это аббревиатура от Metal Inert Gas Welding

Сварка металла в среде инертного газа (MIG), также иногда называемая дуговой сваркой металла в газе (GMAW), — это процесс, который был разработан в 1940-х годах для сварки алюминия и других цветных металлов. Сварка MIG — это автоматический или полуавтоматический процесс, в котором проволока, подключенная к источнику постоянного тока, действует как электрод для соединения двух металлических частей, когда она непрерывно проходит через сварочный пистолет.Поток инертного газа, первоначально аргона, также пропускается через сварочную горелку одновременно с проволочным электродом. Этот инертный газ действует как щит, удерживая переносимые по воздуху загрязнители вдали от зоны сварного шва.

Основным преимуществом сварки MIG является то, что она позволяет сваривать металл намного быстрее, чем традиционные методы сварки штучной сваркой. Это делает его идеальным для сварки более мягких металлов, таких как алюминий. Когда этот метод был впервые разработан, стоимость инертного газа делала процесс сварки стали слишком дорогим.Однако с годами процесс эволюционировал, и теперь для обеспечения защитной функции можно использовать полуинертные газы, такие как диоксид углерода, что делает сварку MIG рентабельной для сварки стали.

Оборудование

MIG состоит из сварочной горелки, источника питания, источника защитного газа и системы подачи проволоки, которая вытягивает проволочный электрод из катушки и проталкивает ее через сварочную горелку. Для сварочного пистолета с водяным охлаждением может потребоваться источник охлаждающей воды. Существуют также стержневые печи Mig для правильного хранения электродов.

Для большинства сварочных операций MIG требуется постоянный ток с обратной полярностью. Этот тип электрического соединения обеспечивает стабильную дугу, помогает сгладить перенос металла, имеет относительно низкие потери от разбрызгивания и дает хорошие характеристики сварного шва. Прямая полярность постоянного тока (отрицательный электрод) используется редко, поскольку дуга может стать нестабильной и неустойчивой, даже если скорость плавления электрода выше.

Основные принципы сварки MIG

Переменный ток не нашел коммерческого применения при сварке MIG, потому что дуга гаснет в течение каждого полупериода, поскольку ток уменьшается до нуля, и она может не загореться повторно, если катод достаточно охладится.Пистолеты MIG доступны для ручного управления, полуавтоматической сварки, а также для машинной или автоматической сварки. Поскольку электрод подается непрерывно, сварочная горелка должна иметь скользящий электрический контакт для передачи сварочного тока на электрод. Пистолет также должен иметь газовый канал и сопло, чтобы направлять защитный газ вокруг дуги и расплавленной сварочной ванны.

Электрический переключатель используется для включения и выключения сварочного тока, подачи электрода и подачи защитного газа. Выбор горелок с воздушным или водяным охлаждением зависит от типа защитного газа, диапазона сварочного тока, материалов, конструкции сварного шва, а также существующих производственных практик и условий.Пистолеты с воздушным охлаждением обычно ограничены работой с током 200 ампер или меньше. Пистолеты с водяным охлаждением обычно используются для применений, требующих от 200 до 750 ампер. Гидравлические линии в пистолете с водяным охлаждением добавляют вес и снижают маневренность пистолета для сварки. Когда он был впервые разработан, он назывался (GMA) Gas Metal Arc.

Сварка МИГ , в отличие от большинства других сварочных процессов, имеет один стандартный тип напряжения и тип полярности. Постоянный ток течет в одном направлении, от отрицательного (-) к положительному (+).Источник питания, используемый для сварки MIG, называется «источником постоянного напряжения». При сварке MIG контролируется и регулируется напряжение. При сравнении сварки MIG с дуговой сваркой или сваркой TIG сварочные аппараты MIG используют настройки напряжения для настройки аппарата. Сварочные аппараты TIG и дуговой сварки используют силу тока для настройки аппарата или «источника постоянного тока».

Сварочные аппараты

MIG состоят из рукоятки с спусковым крючком, контролирующим подачу проволоки, подающую проволоку от катушки к сварному шву. Проволока похожа на бесконечный велосипедный тормозной трос.Проволока проходит через лайнер, который также имеет газ, подводимый по тому же кабелю к месту возникновения дуги, что защищает сварной шов от воздействия воздуха.

Преимущества сварки MIG:

Высококачественные сварные швы можно производить намного быстрее
Поскольку флюс не используется, нет возможности улавливания шлака в металле сварного шва, что приведет к высококачественным сварным швам
Газовый экран защищает дугу, поэтому потери легирующих элементов очень малы.Образование лишь незначительных брызг при сварке
Сварка MIG универсальна и может использоваться с широким спектром металлов и сплавов
Процесс MIG может осуществляться несколькими способами, включая полуавтоматический и полностью автоматический
Он позволяет производить длинные непрерывные сварные швы намного быстрее, чем традиционные методы сварки.
Поскольку защитный газ защищает сварочную дугу, этот тип сварки дает чистый сварной шов с очень небольшим количеством брызг.
Может использоваться с самыми разными металлами и сплавами.

Недостатки:

Сварку MIG нельзя использовать в вертикальном или потолочном положении из-за высокого тепловложения и текучести сварочной ванны
Оборудование сложное.
Оборудование довольно сложное, так как для сварки MIG требуется источник постоянного тока, постоянный источник и поток газа, а также постоянно движущийся проволочный электрод. Кроме того, электроды доступны в широком диапазоне размеров и изготавливаются из различных типов металлов в зависимости от области применения при сварке.
Фактическая используемая техника отличается от традиционных методов сварки, поэтому сварка MIG требует обучения даже для опытных сварщиков. Например, сварщикам MIG необходимо отодвинуть сварочную ванну от себя и вдоль шва.
Необходимость в защите от инертного газа означает, что сварку MIG нельзя использовать на открытой местности, где ветер сдует газовую защиту.

Газ для сварки MIG — это то, что делает сварку MIG возможной.Название сообщает нам об этом; «Сварка металлов в инертном газе». Используемые газы защищают сварной шов от кислорода воздуха. Когда в смесь добавляется углекислый газ или кислород, сварка MIG технически больше не является сваркой MIG. Это связано с тем, что и углекислый газ, и кислород не являются инертными газами. Затем процесс становится GMAW или газовой дуговой сваркой.

Также определяет вид используемого газа:

Насколько глубоко сварной шов проникает в свариваемый металл
Характеристики сварочной дуги
Механические свойства сварного шва.

При выборе типа используемого газа лучше всего запросить информацию в магазине сварочных материалов. Магазин порекомендует газ, соответствующий используемой сварочной проволоке. Или можно воспользоваться рекомендациями производителя сварочной проволоки. Как правило, производитель предлагает несколько вариантов: от наилучшего до того, что обеспечит минимально приемлемые результаты. Окончательный выбор типа газа основывается на стоимости.

Четыре наиболее часто используемых газа:

Аргон
CO2 / двуокись углерода
O2 / кислород
Гелий (наименее распространенный)

В большинстве случаев эти газы используются в виде смеси, обычно состоящей из диоксида углерода и аргона или кислорода.Кислород является причиной большинства дефектов сварного шва, однако, в небольшом количестве, смешанный с другими газами, он улучшает характеристики дуги. Аргон и углекислый газ можно использовать сами по себе. В некоторых случаях используется трехкомпонентный защитный газ, содержащий аргон, диоксид углерода и гелий.

Наиболее распространенные смеси и газы:

C2 или 2% двуокиси углерода и 98% аргона
C25 или 25% двуокиси углерода и 95% аргона
100% двуокись углерода
100% аргон

Сварку углеродистой стали можно производить только с использованием двуокиси углерода, и это дает самое глубокое проплавление, наибольшее количество дыма и самый грубый сварной шов.Можно использовать смесь газов от 2% до 25% двуокиси углерода и остального аргона. Однако более высокий процент аргона приведет к более гладкому и красивому сварному шву и улучшит характеристики дуги.

Сварка нержавеющей стали обычно выполняется с использованием C2 или 2% двуокиси углерода и 98% аргона. В некоторых случаях используется трехкомпонентный защитный газ, содержащий 90% гелия, 7,5% аргона и 2,5% двуокиси углерода. Сварка алюминия обычно выполняется одним аргоном, за одним исключением. Если свариваемый алюминий толще, чем ½ дюйма, в смесь может быть добавлен гелий.

Сварка

MIG — это сварочный процесс, с помощью которого можно сваривать практически любой металл. Возможно, это не всегда лучший выбор для обеспечения качества сварки, но сварка MIG является быстрой, экономичной и дает результаты, более чем приемлемые для большинства производственных и производственных нужд! Не все строят космическую станцию.

Три наиболее распространенных металла, свариваемых сварочным аппаратом MIG:

Сталь углеродистая.
Нержавеющая сталь.
Алюминий, со специальным устройством подачи, потому что алюминиевая проволока очень мягкая.

Сварные швы из углеродистой стали почти безупречно выполняются сварочным аппаратом MIG. Есть очень мало проблем, кроме недостатков конструкции сварочного аппарата MIG. Жесткость проволоки достаточна для того, чтобы проходить через футеровку из машины с минимальным трением, вызывающим проблемы, и имеет достаточную жесткость для подачи без наматывания. В зависимости от того, какое напряжение работает на сварочном аппарате MIG, сварку можно настроить на один из трех типов переноса: короткое замыкание, шаровидное соединение или распыление.

MIG-сварка нержавеющей стали не требует специального оборудования. В случае сварки нержавеющей стали самая большая проблема возникает из-за шнура или гильзы сварщика. Уловка при сварке нержавеющей стали заключается в том, чтобы шнур оставался как можно более прямым. В противном случае механизм подачи проволоки, который питает сварное соединение, будет иметь слишком большое трение из-за того, что нержавеющая сталь более жесткая, чем углеродистая. Представьте себе попытку протолкнуть проволочную вешалку через изогнутый садовый шланг. Скорее всего, если шланг прямой, его можно будет легко пропустить.Если шланг погнут, у вас возникнут трудности.

Сварка алюминия MIG обычно требует двойной подачи, называемой, (метод выталкивания и вытягивания). То есть катушка с проволокой проталкивается через ручку MIG, а сама ручка имеет шкив, который тянет проволоку. Сварка алюминия не очень распространена для сварки MIG. Обычно это делается, когда требуется высокая производительность. Первое изображение ниже представляет собой двухвальцовую толкающую подачу на машине Millermatic 350P MIG. Второе и третье изображения ниже представляют собой вид снизу и вид сверху пистолета с питанием питанием Python.

Возможно вам понравится

Случайные стойки

Поломка вала направляющего ролика
Часть вышедшего из строя вала «направляющего ролика» была отправлена на анализ неисправности (рис. 1). Этот вал предназначен для …
Алюминиевый сплав
Алюминий — очень универсальный металл, его можно отливать в любой известной форме. Его можно катать, штамповать, вытягивать, формовать …
Сварка
Сварка — это процесс изготовления или скульптуры, при котором материалы, обычно металлы или термопласты, соединяются путем образования коагулянтов…
Подводная сварка
Подводная сварка — это процесс сварки при повышенном давлении, обычно под водой. Подводная или гипербарическая сварка …
Как заклепать алюминий?
Заклепка — это неразъемная механическая застежка. Перед установкой заклепка состоит из гладкого цилиндрического вала с …

Подробный обзор FCAW

Хорошая производственная компания сможет предложить полный спектр сварочных процессов, чтобы можно было выбрать лучший процесс для конкретного применения.Однако, безусловно, одним из наиболее полезных и часто используемых процессов сварки является FCAW. FCAW обладает некоторыми выдающимися преимуществами и возможностями; однако у него также есть некоторые недостатки и ограничения, и он подходит не для всех приложений.

Что такое FCAW?

FCAW — это термин, используемый для обозначения дуговой сварки порошковой проволокой. Это полуавтоматический или автоматический процесс сварки, в котором используется трубчатый электрод с непрерывной подачей, содержащий флюс. Таким образом, электрод покрывается флюсовой сердцевиной.«Флюс содержит минеральные соединения и порошковые металлы, которые создают защитный шлак на сварном валике. Это, в свою очередь, помогает защитить качество и отделку сварного шва.

FCAW аналогичен сварке MIG или GMAW, а также сварке штучной сваркой или SMAW. Однако, поскольку FCAW использует электрод с непрерывной подачей, нет необходимости в частых перезапусках, что, в свою очередь, помогает снизить вероятность возникновения дефекта и обеспечивает более однородный сварной шов. Непрерывный характер сварки также позволяет повысить производительность.Существует два основных типа порошковой сварки:

Без защитного газа — Порошковый электрод, используемый в FCAW, генерирует собственный защитный газ для защиты сварного шва. Таким образом, FCAW часто может выполняться без какого-либо дополнительного защитного газа без ущерба для качества сварки. Это исключает затраты и настройку, связанные с отдельной системой защитного газа. FCAW без защитного газа особенно эффективен для более тонких металлов в плоском положении. Отсутствие защитного газа также позволяет этому процессу быть эффективным на открытом воздухе или в ветреную среду, которая может рассеять защитный газ.

С защитным газом — Для сварки толстых металлов в нестабильном положении, особенно для сварки конструкционной стали, можно использовать FCAW с защитным газом для повышения качества и стабильности. Это часто называют сваркой «дуэльным экраном», поскольку для защиты сварного шва используются как защитный газ, так и флюс. Этот процесс лучше использовать в контролируемой среде, такой как производственный цех, где ветер не будет мешать защитному газу. Защитный газ обычно представляет собой диоксид углерода (CO2) или смесь аргона и диоксида углерода, такую как C-25, которая содержит 75% аргона и 25% диоксида углерода.

Преимущества FCAW

У FCAW есть несколько отличных преимуществ, которые делают ее очень популярным выбором для сварки. К ним относятся:

Обеспечивает высококачественные, стабильные сварные швы с меньшим количеством дефектов
Высокая скорость наплавки, то есть скорость нанесения присадочного металла.
Может использоваться во всех положениях с подходящим присадочным металлом.
Подходит для сварки на открытом воздухе или заводской сварки.
Относительно простой в освоении по сравнению с другими сварочными процессами.
Устойчив к ржавчине, окалине и другим загрязнениям из недрагоценных металлов.
Сварочная дуга хорошо видна.
Обеспечивает отличное проплавление сварного шва.
Обеспечивает высокую производительность сварки.

Недостатки FCAW

Однако, несмотря на множество превосходных преимуществ FCAW, есть и некоторые недостатки. К ним относятся:

Высокий уровень ядовитых паров, которые необходимо удалять.
Более высокая стоимость электродной проволоки по сравнению со сплошной электродной проволокой.
Более дорогое оборудование, чем многие другие сварочные процессы.
Менее портативное оборудование, чем SMAW или GTAW.
Необходимо удалить шлак, покрывающий сварной шов.
Механические проблемы могут привести к оплавлению контактных наконечников, неравномерной подаче проволоки или пористости сварного шва.
Не подходит для всех типов металлов.

Промышленное использование FCAW

Сварочный процесс FCAW имеет ряд важных промышленных применений. Он обеспечивает отличное качество и стабильность сварных швов на конструкционной стали, сплавах железа и сплавах на основе никеля, которые очень часто используются в промышленных условиях.Он также обеспечивает отличное проплавление сварного шва, что помогает упростить конструкцию соединения. Между тем, высокая производительность, возможная с помощью FCAW, хорошо подходит для проектов, требующих быстрого выполнения работ или ограниченных во времени. Наконец, даже несмотря на то, что необходимо приложить все усилия для очистки основных металлов как можно тщательнее, при наличии ржавчины или прокатной окалины FCAW может преодолеть это загрязнение лучше, чем другие сварочные процессы.

STI Group с гордостью предлагает своим клиентам, занимающимся промышленным производством, полный спектр сварочных процессов, включая FCAW.Мы всегда стремимся использовать лучший процесс сварки для конкретного проекта и тщательно тестируем наши сварные швы, чтобы убедиться в отсутствии дефектов. Независимо от того, включает ли проект FCAW или другой сварочный процесс, наши клиенты могут рассчитывать на STI Group в плане прочных, надежных сварных швов и превосходного качества изготовления.

систем доставки газа | Группа продуктов Harris

Когда газы используются в значительных объемах, централизованная система подачи газа является практической необходимостью.Хорошо продуманная система доставки снизит эксплуатационные расходы, увеличит производительность и повысит безопасность. Централизованная система позволит консолидировать все баллоны в одном месте хранения. Благодаря тому, что все баллоны собраны в одном месте, управление запасами будет упрощено, а обращение с баллонами будет упрощено и улучшено. Для повышения безопасности газы можно разделить по типу.

В централизованной системе частота замены цилиндров снижена. Это достигается путем подключения нескольких баллонов к коллекторам в блоках таким образом, чтобы один блок мог безопасно вентилироваться, пополняться и продуваться, в то время как второй блок обеспечивает непрерывную подачу газа.Коллекторная система этого типа может подавать газ в несколько приложений и даже целые объекты, устраняя необходимость в отдельных баллонах и регуляторах для каждой точки использования.

Поскольку переключение баллонов может выполняться автоматически с помощью коллектора, баллоны в группе будут равномерно истощены, что приведет к улучшенному использованию газа и снижению затрат. Целостность системы доставки будет лучше защищена, поскольку замена баллонов будет производиться в изолированной контролируемой среде.Газовые коллекторы, используемые в этих системах, должны быть оборудованы обратными клапанами для предотвращения обратного потока газа и продувочными узлами, чтобы исключить попадание загрязняющих веществ в систему во время замены. Кроме того, большинство систем подачи газа можно настроить с помощью сигнализации, указывающей, когда баллон или ряд баллонов нуждается в замене.

Чистота

Уровень чистоты газа, требуемый в каждой точке использования, чрезвычайно важен при проектировании системы подачи газа. Поддержание чистоты газа упрощается с помощью централизованной системы, как описано выше.Выбор материалов для строительства должен быть единообразным во всем. Например, если используется газ исследовательского качества, следует использовать всю конструкцию из нержавеющей стали и запорные клапаны без уплотнения с диафрагмой, чтобы исключить загрязнение газового потока.

В общем, трех уровней чистоты достаточно для описания практически любого применения.

Первый уровень, обычно описываемый как МНОГОЦЕЛЕВОЕ приложение , имеет наименее строгие требования к чистоте.Типичные применения могут включать сварку, резку, лазерную обработку, атомно-абсорбционную или масс-спектрометрию ICP. Коллекторы для многоцелевого применения экономически безопасны и удобны. Приемлемые материалы для строительства включают латунь, медь, Teflon®, Tefzel® и Viton®. Клапаны с набивкой, такие как игольчатые клапаны и шаровые краны, часто используются для перекрытия потока. Системы газораспределения, изготовленные для этого уровня, не должны использоваться с газами высокой или сверхвысокой чистоты.

Второй уровень, называемый HIGH-PURITY application, требует более высокого уровня защиты от загрязнения.Применения включают газовый лазерный резонатор или хроматографию, где используются капиллярные колонки и важна целостность системы. Материалы конструкции аналогичны многоцелевым коллекторам, за исключением того, что запорные клапаны потока не имеют диафрагмы для предотвращения диффузии загрязняющих веществ в поток газа.

Третий уровень называется приложением ULTRA-HIGH PURITY . Этот уровень требует наивысшего уровня чистоты компонентов системы подачи газа. Измерение следов в газовой хроматографии является примером применения сверхвысокой чистоты.Смачиваемые материалы для коллекторов на этом уровне должны быть выбраны так, чтобы минимизировать адсорбцию микрокомпонентов. Эти материалы включают нержавеющую сталь 316, Teflon®, Tefzel® и Viton®. Все трубки должны быть очищены и пассивированы 316SS. Запорные клапаны потока должны быть без диафрагмы.

Особенно важно понимать, что компоненты, подходящие для многоцелевого применения, могут отрицательно повлиять на результаты в приложениях с высокой или сверхвысокой чистотой. Например, удаление газа из неопреновых диафрагм в регуляторах может вызвать чрезмерный дрейф базовой линии и неразрешенные пики.

Типы систем газоснабжения

СИСТЕМЫ ДЛЯ ОДНОЙ СТАНЦИИ — В некоторых приложениях газ используется только для калибровки приборов. Например, система непрерывного мониторинга выбросов (CEMS) может требовать, чтобы калибровочные газы подавались только в течение нескольких минут каждый день. Очевидно, что такое применение не требует крупномасштабного коллектора с автоматическим переключением. Однако система подачи должна быть спроектирована так, чтобы защищать от загрязнения калибровочным газом и минимизировать затраты, связанные с заменой баллонов.

Коллектор на одну станцию с кронштейном — идеальное решение для этого типа приложений. Он обеспечивает безопасный и экономичный способ подключения и замены цилиндров, избавляя от необходимости бороться с регулятором. Когда газ содержит коррозионные компоненты, такие как HCl или NO, в коллектор следует включить продувочный узел, чтобы можно было продуть регулятор инертным газом (обычно азотом) для защиты его от коррозии. Коллектор для одной станции / станции также может быть оборудован вторым пигтейлом.Такое расположение позволяет подключить дополнительный цилиндр и держать его в резерве. Переключение осуществляется вручную с помощью запорных клапанов баллона. Такая конфигурация обычно желательна для калибровочных газов, поскольку точное сочетание компонентов обычно несколько варьируется от баллона к баллону. Для замены баллона может потребоваться перезагрузка прибора.

СИСТЕМЫ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ — Многие приложения требуют непрерывного использования и / или больших объемов газов сверх того, что практично для коллектора одной станции.Любая пауза в подаче газа приводит к потере или провалу экспериментов, снижению производительности и даже простоям всего объекта. Полуавтоматические системы переключения обеспечивают возможность переключения с основного на резервный баллон или банк без прерывания подачи газа, что сводит к минимуму дорогостоящие простои. После того, как первичный баллон или банк истощаются, система автоматически переключается на резервный баллон или банк для непрерывного потока газа. Затем пользователь меняет пустые баллоны на новые баллоны, в то время как газ все еще поступает из резервной стороны.Двунаправленный клапан используется для индикации первичной или резервной стороны во время замены цилиндра.

ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ — В некоторых важных производственных и лабораторных процессах бесперебойная подача газа является абсолютной необходимостью. Отказ подачи газа в эти помещения может привести к потере результатов всех лабораторных экспериментов в процессе или даже к остановке производственной линии или технологического процесса. Потенциальная стоимость любого из этих событий настолько высока, что установка системы подачи газа, предназначенной для обеспечения бесперебойной подачи газа, явно оправдана.Для этих приложений обычно выбирается полностью автоматическая программируемая система переключения.

Полностью автоматические системы
Harris работают аналогично полуавтоматическим системам, но с дополнительными функциями. Эти функции включают в себя программируемое давление переключения между первичным и резервным банками, автоматическое обнаружение утечек и выходные контакты для дистанционного измерения и определения уровня газа.
Новости орбитальной сварки труб и труб
Проект по разработке нефтеносных песков Атабаски (AOSP) — совместное предприятие между мажоритарным владельцем Shell Canada, Chevron Canada и Marathon Oil Canada Corporation.АОСП эксплуатирует две шахты. На рудниках обработка не производится, и битум транспортируется в разбавленном виде по трубопроводу на завод по переработке в Скотфорде, расположенный в 50 км к северо-востоку от Эдмонтона, Альберта. В настоящее время предприятие по переработке в Скотфорде производит 255 000 баррелей синтетической нефти в день. В настоящее время это соответствует 10% требований Канады.
Предлагаемый трубопровод Keystone XL для транспортировки нефти Альберты на нефтеперерабатывающие заводы в Мексиканском заливе вызвал бурю споров, и в конечном итоге он был заблокирован президентом Обамой.Критики утверждают, что это поощряет использование «грязного» масла. (До недавнего времени канадская нефть обеспечивала 17% спроса в США, битуминозные пески активно добывались с середины 60-х годов.) У критиков есть несколько жалоб, но важным фактом является то, что при «улучшении» битума большие количества CO2 генерируются.
Shell Canada инвестирует 1,4 миллиарда долларов в демонстрационный проект по улавливанию и хранению углерода Quest. Он предназначен для улавливания одного миллиона тонн CO2 в год на заводе по переработке тяжелой нефти в Скотфорде.CO2 превращается из газа в жидкость и транспортируется по новому 60-километровому трубопроводу к месту хранения. Для сравнения: один миллион тонн углекислого газа эквивалентен ежегодным выбросам из выхлопной трубы 175 000 автомобилей. Правительство Канады и провинции Альберта также финансируют эту инициативу.
Газ и нефть обычно добываются из отложений, захваченных каменными образованиями под поверхностью земли. В новом повороте захваченный СО2 будет закачиваться в пласт песчаника на два километра ниже.CO2 закачивается под давлением в геологическую формацию из пористого песчаника. После закачки CO2 перемещается через пласт, но захватывается непроницаемым слоем покрывающей породы, лежащей над хранилищем песчаника. Этот метод хранения (связывания) диоксида углерода называется «структурным хранением». Имеется значительный опыт реализации проектов по улавливанию и улавливанию углерода (CSS) во всем мире, и есть свидетельства того, что углекислый газ может постоянно улавливаться в геологических формациях. Например, норвежский проект Sleipner, работающий с 1996 года, хранит CO2, который закачивается в нефтяные скважины для увеличения нефтеотдачи на этих морских нефтяных месторождениях.Непроницаемые геологические образования удерживали нефть и газ в течение миллионов лет, что дает уверенность в том, что углекислый газ будет безопасно храниться в течение неограниченного времени. На складе Quest есть три герметизирующих слоя породы. Shell имеет многолетний опыт моделирования подземных геологических формаций во время разведки газа, что дает компании уникальный опыт в выборе места хранения.
Один процесс, используемый для улучшения битума до более легкой синтетической нефти, включает гидрокрекинг, при котором пар, газообразный метан и катализатор объединяются с битумом под высоким давлением.В результате химической реакции образуется водород, который затем используется для превращения тяжелой нефти в более легкую нефть с помощью процесса, называемого «добавлением водорода». Но углекислый газ — это побочный продукт процесса. Модернизирующая установка Скотфорд в настоящее время выбрасывает в атмосферу три миллиона тонн ежегодно.
Система Quest направляет газ CO2 в сосуд, содержащий запатентованную Shell технологию улавливания ADIP-X на основе аминов, которая поглощает CO2. Затем раствор подается по трубопроводу в колонну для отгонки, где тепло и давление сбрасывают CO2, который затем направляется на компрессорную станцию.Компрессор превращает газ в жидкость, которую можно транспортировать по трубопроводу.
Строительство газопровода
Строительство 12-дюймового трубопровода протяженностью 60 км вызвало серьезные трудности. Поскольку по трубопроводу будет транспортироваться жидкий CO2, сварные швы должны были пройти испытания на ударную вязкость по Шарпи 60 Дж при -50 ° C, поскольку строительство трубопровода для этого проекта, как правило, велось через сельхозугодья с несколькими заболоченными участками. Работы велись зимой, когда температура опускалась до -30⁰C.
Shell заключила контракт с подразделением Flint компании Aecom Technology (ранее Flint Energy Services Ltd.) на проект трубопровода. При поставке с завода использовалась стандартная фаска 30⁰. Между концами труб был сохранен зазор и использовался участок 1,6 м. Корневой и горячий проход были выполнены с использованием электродов 8010, сваренных вдвое. Два дополнительных прохода заполнения и один проход крышки были выполнены с использованием процесса порошковой наплавки. Подрядчик использовал системы Magnatech Pipeliner FCAW, основываясь на предыдущем опыте аренды у John W.Страница Консультации по сварке. Джон также предоставил свой опыт и техническую поддержку во время проекта. Проходы заполнения и закрытия были выполнены с использованием Magnatech Pipeliner. Magnatech Pipeliner — это система типа «жучок и бандаж». Направляющее кольцо сначала устанавливается на трубу, а сварочная головка быстро устанавливается на направляющее кольцо с помощью кнопочного переключателя. Сварка ведется в двойной последовательности. Сварщик начинает сварку в шесть часов и сваривает по часовой стрелке до 12 часов. Головка отсоединяется и быстро перемещается на шесть часов, а сварочный проход завершен до 12 часов против часовой стрелки.
Крепление боковой балки к дизель-генератору, опускание тента на стык. Источник питания Pipeliner, рециркулятор воды и газовый баллон были установлены на стальной пластине, прикрепленной к каркасу палатки. Вся сварочная система находилась в палатке, требовался только силовой кабель от генератора.
При изготовлении 12-дюймовой трубы из сплава E71T-9 диаметром 1,3 мм использовалась присадочная проволока Corex
компании Hobart Brothers. Для 12-дюймовой трубы X-80 использовалась присадочная проволока Lincoln Pipeliner G-80M (E101T1-GM-H8) и ESAB Dual Shield II 101-TC (E80T-a-K2).Использовали смешанный газ, состоящий из 75% аргона и 25% CO2. Требовался предварительный нагрев не менее 100 ° C. Хотя две сварочные головки могут использоваться одновременно для сварки стыка труб, труба малого диаметра 12 дюймов сделала ее менее практичной для более чем одной ошибки на трубе. Типичное время для шести проходов составляло от 53 до 62 минут, что значительно меньше, чем при ручной сварке.
Материал трубы соответствует требованиям к вязкости при низких температурах для передачи жидкого диоксида углерода. Во время испытаний стало очевидно, что для достижения требуемых механических свойств как металла шва, так и зоны термического влияния (ЗТВ) требуется механизированная сварка.Равномерная скорость вращения горелки предотвращает колебания тепловложения. Ручная сварка с использованием полуавтоматических горелок FCAW неизменно терпела неудачу при испытаниях в ЗТВ.
«Стяжные» швы на переходах через реки или дороги требовали приваривания существующего трубопровода, который уже протянут под препятствием и часто имеет большую толщину стенки. Подвязка сварных швов к существующей колонне в канаве. Сварочную систему и палатку опускали в канаву для выполнения сварных швов. Всего было использовано десять систем с несколькими связями экипажей.
Правильные материалы, сварка обеспечивает безопасность, эффективность сосудов под давлением
Правильные материалы, сварка обеспечивают безопасность, эффективность сосудов высокого давления
Безопасная и эффективная работа вашего сосуда высокого давления может быть нарушена из-за плохих материалов и выбора сварных швов. Принятие правильных решений на самых ранних стадиях спецификации и проектирования обеспечит ожидаемую эффективность.
На этапе проектирования обязательно учтите или расскажите обо всех факторах, которые могут повлиять на работу вашего судна.Существуют очевидные факторы, которые могут повлиять на работу сосуда под давлением. Например, химикаты в резервуаре могут вызывать коррозию, повреждая материалы резервуара. Другие факторы, такие как рабочая температура и физическая среда, также могут повлиять на износ резервуара.
Ваш партнер по изготовлению может помочь вам выбрать лучшие строительные материалы и сварные швы. Кроме того, полезно иметь базовые знания о материалах, особенно о нержавеющей стали, одном из самых популярных материалов для резервуаров.

Опции из нержавеющей стали
Для сосудов под давлением доступно множество различных материалов, таких как пластик и различные марки стали. Нержавеющая сталь или нержавеющая сталь с покрытием часто выбирают из-за долговечности и стоимости. Нержавеющая сталь легко доступна, проста в использовании при производстве и хорошо выдерживает температуру и давление окружающей среды. Однако для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо знать свойства каждого сплава.
Мы будем работать с вами, чтобы понять, как и где вы будете использовать сосуд высокого давления для достижения наилучших возможных результатов.К сплавам нержавеющей стали относятся:
304: Это сталь 18/8 и наиболее распространенный сорт нержавеющей стали, используемый в пищевой промышленности. Марка 304 устойчива к коррозии и выдерживает широкий спектр рабочих сред, что делает ее чрезвычайно популярной.
304L: Низкоуглеродистая марка 304, эта опция помогает минимизировать выделение карбида хрома во время сварки. Он менее подвержен межкристаллитной коррозии и подходит для тяжелых коррозионных условий.
316: Марка 316 может противостоять щелевой коррозии, точечной коррозии в хлоридных средах и выдерживать высокие температуры. Это молибденосодержащий сорт, который обладает лучшими антикоррозийными свойствами, чем 304.
316L: Этот сорт используется для изготовления сосудов под давлением, работающих в высокотемпературных средах, таких как трубы теплообменников и скрубберы. Это низкоуглеродистый сорт, содержащий молибден, устойчивый к точечной коррозии и коррозии. Марка 316L обеспечивает высокую формуемость и высокую устойчивость к деформации.Этот сплав демонстрирует отличную прочность на растяжение и разрыв при высоких температурах. Он выдерживает высокое давление и обеспечивает исключительную стойкость в кислой и жесткой воде.
317: Это немагнитная нержавеющая сталь с высоким содержанием никеля, молибдена и хрома. Высокая концентрация молибдена улучшает его стойкость к питтингу от хлоридов, что делает его отличным выбором для применения в химической и морской промышленности.
317L: Это низкоуглеродистый сорт 317, который обеспечивает превосходную коррозионную стойкость по сравнению с другими предлагаемыми нами марками.Эта разновидность 317 не образует осадка во время сварки и демонстрирует повышенную коррозионную стойкость в средах, содержащих галогениды, сернистые среды и хлориды.
При выборе нержавеющей стали для вашего проекта сосуда высокого давления необходимо учитывать множество факторов. Функциональность, содержание, среда — все это играет роль. Работа с вашим производителем, чтобы выбрать правильный сорт нержавеющей стали, поможет обеспечить желаемый результат.
Материалы, из которых изготовлен резервуар, важны так же, как и процесс, который скрепляет все вместе.
Сварочные процессы — ключ к производительности сосуда под давлением
Базовое понимание этих процессов может помочь вам провести информированные беседы с вашим изготовителем и, если вы проектируете сосуд, выбрать подходящую процедуру для ваших нужд.
Варианты сварки включают:
Дуговая сварка под флюсом (SAW): Распространенный процесс, при этом методе дуга образуется между заготовкой и обычно подаваемым электродом. Этот метод не требует использования защитного газа, и дуга погружается под слой флюса, что делает ее невидимой во время процесса.
Дуговая сварка защищенного металла (SMAW): Этот сварной шов создается с использованием покрытого флюсом плавящегося электрода. SMAW завоевал популярность благодаря своей простоте и результатам.
Газовая дуговая сварка металла (GMAW / MIG): Электрическая дуга, которую иногда называют сваркой в среде активного газа (MAG) или сваркой в среде инертного газа (MIG), образуется между заготовкой и плавящимся проволочным электродом MIG. Дуга нагревает заготовку, расплавляя ее и заставляя соединиться. В этом методе также используется защитный газ, подаваемый через сварочный пистолет.
Дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW): Это автоматический или полуавтоматический процесс сварки, в котором для проведения сварки используется плавящийся трубчатый электрод с непрерывной подачей флюса и постоянный источник питания. Этот метод обеспечивает отличную скорость сварки.
Газовая дуговая сварка вольфрамовым электродом Газовая сварка (GTAW / TIG): Это процесс дуговой сварки, в котором используется дуга между сварочной ванной и неплавящимся вольфрамовым электродом вместе с защитным газом.
Существуют также типичные применения для каждого типа сварки:
Сварка GMAW / MIG обычно используется для более тонких металлических листов.Это предпочтительный тип сварки для нержавеющей стали и алюминия.
Дуговая сварка (SAW и SMAW) может использоваться на различных металлах и позволяет. Чаще всего он используется для обработки углеродистой стали, нержавеющей стали, чугуна, высокопрочного чугуна, а также высоколегированной и низколегированной стали. Этот метод также можно использовать для обработки алюминия, никеля, меди и их сплавов.
GTAW / TIG-сварка используется для обработки цветных металлов, таких как алюминий, магний и медные сплавы. Он также используется для обработки нержавеющей стали.
У каждого процесса своя роль, и его следует использовать для достижения максимальной эффективности.Поработайте со своим изготовителем, чтобы выбрать процесс, который подходит для вашего проекта.
Знание = успех
Строительные материалы влияют на срок службы вашего сосуда высокого давления. Знание того, как эти материалы будут реагировать с химическими веществами, температурой, давлением и воздействием окружающей среды, поможет вам принимать обоснованные решения. Определенные сварочные процессы лучше всего подходят для строительных материалов резервуаров и их использования.
В своем исследовании закупок обязательно разбирайтесь в материалах и процессах сварки, используемых производителями.Небольшие знания помогут вам успешно реализовать свой проект.
Оборудование и принципы для сварки MIG
Основные принципы сварки MIG
Газовая дуговая сварка металла (GMAW) считается сваркой MIG (сварка металла в инертном газе) или сваркой MAG (ручная дуговая сварка металла), при которой источник тепла плавит основной металл и образует дугу прямо между поверхностью неизолированного проволочного электрода и заготовкой. . Она не прекращается, дуга продолжает плавить электродную проволоку и в результате передается в расплавленную сварочную ванну.Дуга и сварочная ванна защищены от атмосферного воздействия. Дуга и сварочная ванна защищены от атмосферного загрязнения защитным газом, подаваемым извне. Сварка металла в среде инертного газа (MIG) — это процесс с «плоской» дугой (постоянным) напряжением. Требуемое напряжение выбирается с помощью регуляторов напряжения, имеющихся на источнике питания. Сам процесс может быть ручным, частично механизированным, полностью механизированным или автоматическим. Пример сварки MIG показан ниже
.
Принадлежности для сварочного аппарата MIG
Необходимое оборудование для сварки MIG состоит из следующих компонентов:
Источник питания
Сварочный пистолет
Баллоны газовые с редукционным клапаном и расходомером
Механизм подачи проволоки
Принципиальная схема и оборудование для сварки MIG показаны ниже:
Параметры и параметры сварки
1.Удлинение электрода — влияет на силу тока. Длина вылета должна составлять 10-15 мм.
2. Индуктивность — сглаживает характеристику дуги. Это называется дросселем. Если он установлен на низком уровне, это дает избыточное проникновение, а если установлено на высоком уровне, проникновение отсутствует.
3. Скорость подачи проволоки — сила тока. Контролирует слияние и проникновение.
4. Скорость передвижения — контролирует глубину проникновения.
5. Расход газа — защищает сварной шов от атмосферных воздействий.
6. Напряжение — устанавливается на сварочном аппарате и контролирует длину дуги.
7. Угол наклона тыльной или передней руки не превышает 15 ° от перпендикуляра.
8. Необходимо также учитывать положение и тип сварного шва.
Перенос металла по дуге
Металл шва перемещается от электрода к работе и делится на четыре других типа
Короткое замыкание передачи
Шаровая передача
Распылительная передача
Импульсный распылитель
Режим переноса металла шва определяется следующими факторами:
Сварочный ток
Размер электрода
Состав электродный
Вылет электрода
Защитный газ
Короткое замыкание передачи:
Передача при коротком замыкании происходит благодаря сочетанию самых низких сварочных токов и напряжений, что приводит к очень низкому тепловложению.В этом режиме сварки металл переводится с электрода на работу на короткое время только тогда, когда сварочная проволока контактирует со сварочной ванной. Напряжение падает, а сила тока возрастает, дуга гаснет, когда кончик электродной проволоки касается сварочной ванны. Это также момент превращения металла из расплавленного наконечника электрода в сварочную ванну с помощью поверхностного давления расплавленного металла шва
Шаровидный перенос металла:
Шаровидный перенос металла происходит при относительно низких рабочих токах и напряжениях, однако они все же выше, чем при коротком замыкании.Этот режим переноса металла классифицируется по капле, в два или три раза превышающей диаметр проволоки, сформированной на кончике электрода. Эта капля отделяется от кончика электрода под действием защемляющей силы, а переносу капель неправильной формы через дугу способствует влияние слабых электромагнитных сил и сильных гравитационных сил. По мере того, как капли растут на кончике проволочного электрода, они раскачиваются и нарушают стабильность плазмы дуги. Следовательно, зона термического влияния в работе становится узкой, проплавление сварного шва становится небольшим, а наплавленный слой становится неравномерным, и возникает большое количество брызг.
Распылительный перенос:
В среде защитного газа, богатого аргоном, увеличение тока и напряжения вызывает появление нового режима переноса металла, кончик проволочного электрода постукивает, размеры капель становятся меньше, и они направляются в осевом направлении по прямой линии от проволоку в сварочную ванну. Уровень тока, выше которого начинается этот режим переноса металла, называется переходным током. Капли намного меньше диаметра проволоки, и они отделяются с усилием сжатия намного быстрее, чем в режиме глобулярного переноса, разбрызгивание очень мало, а поверхность сварного шва гладкая.
Импульсный распылитель:
Импульсный режим переноса металла в MIG используется там, где требуется хорошее проплавление и пониженное тепловложение. Импульсная передача тока — это передача струйного типа, которая происходит через регулярные промежутки времени, а не постоянно. Такой режим переноса металла возможен только в том случае, если источник питания может подавать импульсный ток. Уровень сварочного тока, подаваемого источником питания импульсного типа, варьируется от высокого до низкого.В то время как высокий уровень выше переходного тока и производит капли, низкий уровень или фоновый ток имеет достаточно энергии только для поддержания дуги.
Горелка сварочная
Сварочная горелка подает проволоку и направляет инертный газ в зону сварки с помощью газового сопла. Они хорошо изолированы, так как течет электрический ток, чтобы гарантировать безопасность оператора.
Выбор подходящей горелки MIG, обычно называемой горелкой MIG, зависит от следующих факторов:
Тип сварки: полуавтомат, автоматизация или роботизация.
Уровень тока (в амперах), необходимый для сварочного процесса и мощности горелки.
Выбран защитный газ.
Продолжительность включения резака.
Предпочтение отдается горелке с воздушным или водяным охлаждением.
Доступны горелки как с воздушным (естественным), так и с водяным охлаждением (при токе выше 200 А). В базовую комплектацию сварочной горелки входят:
Водяной шланг (с водяным охлаждением)
Рабочий цикл выбранной горелки MIG зависит от защитного газа и максимального тока, который зависит от сварочного процесса.
Источник питания
Для процесса сварки MIG используется только источник постоянного тока постоянного тока (обратной полярности — DCRP). Источник питания с плоской характеристикой почти используется для процесса сварки металлов в инертном газе, поскольку он предлагает несколько преимуществ, например, свободу выбора условий сварки и саморегулирующуюся дугу, кроме того, он также отвечает особым требованиям сварки погружением с переносом. Источники питания обладают выходными характеристиками, предназначенными для оптимизации характеристик дуги для данного процесса сварки.Выходные характеристики MIG делятся на две основные категории:
1. постоянный ток
2. постоянное напряжение
Важным преимуществом источника питания с плоской характеристикой является его способность генерировать саморегулирующуюся дугу. Саморегулирующаяся дуга означает поддержание постоянной длины дуги. При использовании источника питания с постоянным потенциалом изменение напряжения дуги будет иметь заметное влияние на ток. Таким образом, если длина дуги уменьшается по сравнению с установленным значением, произойдет увеличение тока, что приведет к более быстрому перегоранию, и длина дуги вернется к исходному значению.
С другой стороны, увеличение длины дуги по сравнению с заданным значением приведет к увеличению напряжения дуги, что приведет к уменьшению тока и низкой скорости выгорания. Длина дуги будет восстановлена до исходной. Самонастройка будет успешной только в том случае, если изменение тока, вызванное колебаниями напряжения, достаточно велико, чтобы вызвать большое изменение выгорания, а также быструю скорость отклика и коррекцию, которую возмущение не может преодолеть. Плотность тока определяется как ток, применяемый с определенным диаметром электрода, деленный на его токопроводящую площадь поперечного сечения.Если скорость подачи проволоки низкая, плотность тока будет низкой, и наоборот. Более низкая плотность тока, приложенного к данному электроду, связана с коротким замыканием в переносе металла. Более высокая плотность тока связана с более высокими энергетическими режимами переноса металла: глобулярным, осевым распылением или более совершенным импульсным переносом металла распылением.
Защитные газы
Основное назначение защитного газа — защита расплавленного металла шва от загрязнения кислородом и азотом в воздухе.Тип используемого защитного газа оказывает большое влияние на качество сварки. Для сварки используются только инертные газы и их смеси. Требуемая чистота газов должна быть гарантирована.
Сварка MAG + реактивные защитные газы (кислород, азот, диоксид углерода и водород)
Сварка МИГ + инертные защитные газы (аргон и гелий)
Хотя чистый инертный газ защищает металл при любой температуре от реакции с компонентами воздуха, они подходят не для всех сварочных работ.Контролируемое количество смесей химически активного газа с инертным газом улучшает действие дуги и характеристики переноса металла при сварке стали, но такие смеси не используются для химически активных металлов. Чем тяжелее газ, тем он эффективнее для газовой защиты. Гелий очень легкий, аргон примерно в 10 раз тяжелее гелия и примерно на 30% тяжелее воздуха.
Реактивный газ обычно не используется отдельно для защиты от дуги, диоксид углерода можно использовать отдельно или в смеси с инертным газом для сварки многих углеродистых и низколегированных сталей.Кислород в небольшом количестве используется с одним из инертных газов — обычно аргоном. Иногда используется азот, но его смешивают с аргоном в качестве защитного газа при сварке меди. Наиболее широко азот используется в Европе, где гелий относительно недоступен.
Преимущества
Способность выполнять высококачественные сварные швы для широкого диапазона черных и цветных сплавов по низкой цене.
Возможность соединения материалов широкого диапазона типов и толщин.
Простые компоненты оборудования легко доступны и доступны по цене.
Сварка MIG имеет более высокий КПД электродов (93% — 98%).
Возможна сварка во всех положениях.
Превосходный внешний вид сварного шва.
Наплавка с низким содержанием водорода
Низкое тепловложение по сравнению с другими сварочными процессами.
Меньшее количество сварочных брызг и шлака позволяет быстро и легко очистить сварной шов.
Меньше сварочного дыма по сравнению с процессами SMAW (дуговой сваркой защищенного металла) и FCAW (порошковой сваркой).
Дефекты и причины
Отсутствие плавления.
Чрезмерное проникновение.
Включения кремнезема (только со сталью).
Растрескивание при затвердевании (центральная линия): слишком высокий ток переноса распыла, глубокая узкая преп.
Пористость: слишком высокий или слишком низкий расход газа, засорение сопла, негерметичная газовая линия, сквозняк, слишком большое рабочее расстояние от сопла, окрашенная, загрунтованная, мокрая или масляная рабочая поверхность, влажная или ржавая проволока.
Недостаточное проникновение: слишком низкий ток, подготовка к узкому, слишком толстая поверхность корня, слишком маленький зазор корня, изношенный наконечник, вызывающий нерегулярную дугу, нерегулярную подачу проволоки, плохая техника, несоответствующее соединение.
Поднутрение: слишком высокая скорость, слишком высокий ток, неровная поверхность, неправильный угол резака.
Кратерное растрескивание: плохая техника отделки.
Брызги: недостаточный дроссель, слишком низкое напряжение, ржавая или загрунтованная пластина.
Ограничения
Низкая тепловложение, характерное для режима передачи металла с коротким замыканием, ограничивает его использование для тонких материалов.
Более высокий осевой перенос тепла при распылении обычно ограничивает его использование более толстыми материалами основы.
Режим осевого распыления с повышенным тепловложением ограничивается плоскими или горизонтальными положениями сварки.
Использование защитного газа на основе аргона для режимов осевого распыления и импульсного распыления стоит дороже, чем использование 100% двуокиси углерода (CO2).
Приложения
Конструкционная сталь.
Алюминиевый профиль.
Нержавеющая сталь и никелевые сплавы.

23Июн
Как прошить чип иммобилайзера: способы с видео прописывания чипа зажигания
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
Как прописать ключ в иммобилайзер

Для прошивки чип-брелков используется специальное устройство программирования — транспондер. Программирование устройства выполняют непосредственно внутри автомобиля. При записи брелков используются индивидуальные программные коды для отдельного чипа.
Необходимость прописать брелок в иммобилайзер может возникнуть по различным причинам. Владелец транспортного средства может потерять запасной чип в брелке. Такая ситуация связана с риском того, что его найдут злоумышленники и воспользуются этой возможностью для угона машины. Есть также опасность потерять единственный экземпляр. Если возникли подозрения по поводу попытки взлома или угона, то перепрошивку чипа для ключа зажигания следует сделать немедленно.
В каких случаях требуется перепрограммирование ключа
Ситуации, в которых может понадобиться перепрошить чип для автомобильного ключа:
Поломка либо механический износ ключа.
Выход из строя чипа, и возникновение ошибок считывания кодов процессором иммобилайзера.
Утеря ключа.
Необходимость изготовления дубликата для нескольких водителей одного автомобиля. Чип нового брелка должен быть синхронизирован с головным процессором.
Выход из строя процессорного блока.
Ошибки в запуске двигателя машины.
К кому обратиться
Если разобраться с вопросом, как прописать ключ в иммобилайзер своими силами, не удаётся, можно обратиться к помощи специалистов станций техобслуживания. Многие фирмы, специализирующиеся на обслуживании противоугонных систем оказывают услугу выезда специалистов на место.
Как прописать новый ключ самостоятельно
Самостоятельная привязка ключей к иммобилайзеру – несложная процедура. Инструкции по использованию системы блокировки двигателя при отсутствии индивидуального чипа, принадлежащего владельцу машины дают подробные указания по проведению этой процедуры. Вместе с тем, что отдельные модели имеют свою специфику процесса прописки устройства, существует общий алгоритм, позволяющий прописать ключи в иммобилайзер противоугонной системы.
Алгоритм действий
Привязка чипов к иммобилайзеру производится по общей схеме. Для ряда моделей автомобилей следует учитывать нюансы этой процедуры. В бензобак машины перед пропиской нового чипа надо залить как минимум 10 литров топлива. Это необходимо для создания корректных условий процесса согласования чипа и электронного блока.
Универсальная схема, как прописать чип иммобилайзера:
Сесть в машину и закрыть двери, вставить в замок зажигания обучающий чип и завести мотор;
Оставить двигатель работающим в течение 20 секунд;
Выключить двигатель. Светодиоды на панели приборов начнут мигать;
Через 2-4 секунды удалить брелок из личинки замка. Светодиоды погаснут;
Болванку с новым чипом вставить в зажигание для синхронизации с электронным блоком управления. Последуют 3 звуковых сигнала;
После того, как, спустя несколько секунд, прозвучат 2 сигнала, удалить новый ключ из личинки замка.
Активировать двигатель обучающим чипом и вынуть его после одиночного звукового сигнала;
Через 10 секунд завести мотора автомобиля новым брелком.
Для блокираторов с одной кнопкой
Схема, как запрограммировать чип в устройствах такого типа имеет свои нюансы и последовательность действий:
Сесть в машину. Все двери закрыть запрограммированным чипом.
Главную кнопку нажать и удерживать до тех пор, пока индикатор не перестанет мигать и загорится постоянно.
После того, как установится режим постоянного свечения индикатора, кратковременно нажать основную кнопку и отпустить.
Открыть дверь со стороны водителя и кратковременно один раз нажать кнопку на брелке, вставленном в личинку замка.
Запустить мотор, дать ему поработать и заглушить через 10-12 секунд.
Через 5 секунд электронный блок пропишет ключ и приготовится к работе. Новые ключи прописываются в память электронного блока по этому же алгоритму.
Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру
Для некоторых моделей легковых автомашин существуют особенности прошивки брелков.
Для автомобилей Мазда:
Автоключи располагаются под рукой, ни один из них не должен находиться в замке зажигания.
Все двери, кроме водительской, закрыты на замок. Водительская открыта.
За 24 секунды надо успеть произвести следующие манипуляции: трижды включить и выключить зажигание, затем следует открыть дверь со стороны водителя и сразу закрыть. Замки должны срабатывать соответственно. Если не уложились в установленный срок, повторите всю процедуру.
После этого 2 раза коротко нажать на кнопку брелка «Закрыть» и «Открыть». Замки должны реагировать соответственно. Устройство прописалось.
Тот же алгоритм применим для остальных брелков.
Если процедура программирования выполнена правильно, замки дверей автоматически отомкнутся и замкнутся.
Для автомобилей Ниссан:
В Ниссан прошиваем сигналку, исходя из отдельной модели. Для Note прописать новый ключ можно специальным приспособлением— SSB Key Programmer.
Nissan Note:
Штекер SSB Key Programmer подключается к OBD2, который располагается в салоне.
Включается устройство. Выбираем раздел «Nissan Japan — Micra March 00 — Gasoline».
Система активируется брелком зажигания.
Выбираем раздел «Nats 5 — Prog New Keys».
Ввести четырёхзначный пароль из руководства по эксплуатации.
После этого поочерёдно в замок зажигания устанавливаются все брелки, которые надо запрограммировать. На 5 секунд каждым брелком включить и выключить зажигание.
По окончании процедуры мотор запускается прописанным брелком.
Ниссан Альмера:
Взять 2 брелка и сесть в салон. Первым брелком включается зажигание.
После быстрого шемтикратного включения-выключения замигают поворотники . Брелок поставить в позицию АСС.
На втором устройстве нажать кнопку «Закрыть» и быстро три раза нажать на кнопку «Открыть». После этого одновременно отпустить обе кнопки.
Первым брелком включить и выключить зажигание. Перепрограммирование выполнено.
Для автомобилей Форд:
Один брелок вставляется в замок зажигания.
В течение 6 секунд четырежды включается и выключается зажигание.
Звуковой сигнал подтверждает готовность процессора к перепрошивке брелков зажигания. Прописывая брелки, необходимо уложиться в 10 секунд.
Чтобы прописать новый ключ, на нём надо нажать любую кнопку. Прозвучит сигнал блока управления
Остальные ключи прошиваются аналогично. Прописка подтверждается звуком устройства. Брелок следует оставить в зажигании.
Включается зажигание, брелок устанавливается в положение 2.
Видео: программирование ключа
Как прописать новый ключ в иммобилайзер?
С начала 2000-х годов практически все производители автомобиле начали устанавливать в транспортные средства специальную противоугонную систему, которая называется иммобилайзер. Суть ее работы заключается в том, что если в радиусе действия находится специально запрограммированный чип-ключ, все системы авто разблокированы и водитель имеет право завести автомобиль, после чего спокойно ехать. В случае, если такого ключа в допустимом радиусе нет, тогда иммобилизатор автоматически блокирует одну из систем. Чаще всего иммобилайзер ставится на систему зажигания и на рулевое колесо, таким образом машина защищена от угона и ни один злоумышленник не сможет украсть авто.
К сожалению, случаются ситуации, когда вы можете потерять или повредить ключи, в результате чего возникает необходимость в создании новых. Да этого опытные мастера используют высококачественную заготовку, которую в будущем прошивают. Сделать прошивку можно используя специализированное оборудование, позволяющее записать на чип ключа специальный, уникальный идентификатор, который позволит блоку управления иммобилизатора распознать его и разблокировать заблокированные системы и/или механизмы.
Как уже было сказано выше, любые работы по программирования чип-ключей требует наличия опыта в данной сфере и специализированного оборудования, которое есть исключительно у профессиональных мастерских. Компания Дубликатор предлагает своим клиентам высококачественный сервис и возможность прописать чип ключ максимально быстро не занимая вашего времени. Вы можете предварительно позвонить нам по номерам телефонов, указанным сайте, после чего заехать максимум на 30 минут и дальше заниматься собственными делами, ведь мы ценим ваше время и понимаем, чтобы даже полчаса без любимого автомобиля – непозволимая роскошь для жителя большого мегаполиса.
Прошивка ключей осуществляется в следующей последовательности:
Предварительно готовится заготовка ключа, которая будет в будущем запрограммирована. Она подбирается в зависимости от марки транспортного средства, его модели и ваших личностных предпочтений. Если вы захотите сделать выкидной ключ, чтобы вам было еще комфортнее взаимодействовать с вашим автомобилем, то мы справимся и с этой задачей.
Чтобы сделать качественную копия и привязать ключ к вашему блоку управления, необходимо предварительно просканировать оригинал ключа, после чего запрограммировать заготовку. В случае утери оригинала ключа, мы можем на основе блока провести прописку, но для этого может потребоваться больше времени специалиста.
Если системы защиты довольно старые, то вышеуказанные шаги возможно провести без использования специализированного оборудования, но самостоятельно проводить данную операцию не рекомендуется.
К кому обратиться, чтобы прописать ключ в иммобилайзер?
Если вам необходимо прописать чип ключ, тогда приглашаем вас посетить нашу мастерскую, в которой специалисты проведут данную услугу максимально быстро и качественно. Благодаря многолетнему опыту работы и хорошей экспертизе в изготовлении ключей и их программировании, мы можем не занимая вашего времени сразу же провести все необходимые работы по невероятно доступной цене. Чтобы более подробной узнать об услуге, ее стоимости или процессу проведения прошивки, вы всегда можете обратиться к нам по номерам телефонов, указанным на сайте, а также приехать в “Дубликатор” по адресу: город Харьков, Московский проспект, 46. Если вам срочно нужна прошивка иммобилайзера, тогда вы знаете к кому обратиться! Ждем вас в гости!
Прописать ключ в иммобилайзер, программирование автоключей
Часто владельцы автомобилей оказываются перед необходимостью выполнить перепрограммирование ключа. Процедура требуется по разным причинам, но чаще всего из-за утери «родного» ключа или целого комплекта. Если приключилась такая неприятность, следует сразу же обратиться в специализированную компанию и заказать программирование ключей на авто. Только так можно исключить риск угона транспортного средства и гарантировать его безопасность.
Благодаря современным технологиям становится возможным полное перепрограммирование существующей системы безопасности машины, что куда дешевле установки новой.
У каждого чипа ключа есть индивидуальный программный код. Программирование системы выполняется посредством специального оборудования, простой пользователь не в состоянии ее отредактировать. Что касается изготовления чипов, то им занимаются только автопроизводители и некоторые высококвалифицированные СТО.
Защита автомобиля с помощью чип-ключа осуществляется следующим образом: в цепь системы зажигания (реже – в цепь функционирования бензонасоса) устанавливается устройство, именуемое иммобилайзером. Одновременно с этим программируется чип-ключ. При дальнейшей эксплуатации транспортного средства иммобилайзер блокирует систему зажигания, из-за чего завести автомобиль можно будет только запрограммированным чип-ключом и никаким другим.
Когда в замочной скважине находится ключ, иммобилайзер считывает код, происходит разблокировка системы, и при повороте ключа двигатель машины заводится.
Из всего описанного выше можно сделать вывод о том, что прописать ключ в иммобилайзер является самым надежным способом защиты транспортного средства от угона. Ни эта процедура, ни изготовление дубликатов чипа ни коим образом не отражается на внешнем виде авто, не вредит ни ему, ни электронике или механической составляющей ТС.
Программирование ключей

Изготовить дубликат смарт-ключа, заказать прописку ключей, иммобилайзера либо заказать чип-ключ в Москве и Подмосковье вы сможете в нашей компании.
Благодаря персональному программному ключу автомобиль получает дополнительную защиту. При прошивке чипов уникальный, единственный в своем роде ключ предоставляется только владельцу машины, а это значит, что доступ к вашей «железной лошадке» будет только у вас!
Услуги программирования и прописки авто ключей

Программирование чип ключей

Пропишем ключ для Вашего авто

Привязка ключей к иммобилайзеру

Гарантия на все виды работ!

Срочный выезд в любую точку Москвы и МО
Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2
Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.
Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус
В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.
Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:
транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.
Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.
Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.
Артикул ключа
Разобранный ключ зажигания.
Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.
Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2
Внешний вид ключа зажигания.
Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.
Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.
Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.
Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.
Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2
<noscript><img src='/800/600/https/i.ytimg.com/vi/DOyia370zuk/maxresdefault.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/ze_h44GorWc?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Выводы
Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.
После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!
Прошивка автомобильных ключей

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с износом деталей машины. Это касается и ключей от авто. Также может произойти такая неприятная ситуация как потеря или кража ключей. Конечно, у каждого автомобилиста имеются запасные ключи, но может случится так, что они все растеряются, и в срочном порядке потребуется дубликат.
Изготовление дубликата – это сложный технологический процесс, с которым может справиться наша компания. В целях сохранности своих автомобилей владельцы оборудуют их сложными и современными системами сигнализации. При этом, самая мудреная система не всегда может предотвратить вскрытие и кражу Вашего автомобиля. Поэтому на ряду с хорошей сигнализацией необходимо использовать автомобильный чип-ключ. Чип-ключ – это встроенная в обычный ключ микросхема. Он обеспечивает блокирование силовых цепей и дверей. При утере ключей прописка чип-ключа позволяет изготовить дубликат. Но для этого нужен профессиональный мастер и специальное оборудование. Наша компания располагает и одним, и другим.
Программирование ключа на заводе изготовителем авто состоит из определенных составляющих. Каждая кнопка на чип-ключе имеет свою функцию. Чип-ключи имеют прямое взаимодействие с иммобилайзером, заводной электронной противоугонкой. Современные автомобили программируются на заводе – изготовителе иммобилайзером. Эта система действует по принципу: устанавливается антенна на замке зажигания, которая считывает код чипа, встроенного в ключ автомобильного зажигания. Соскранировав его, антенна посылает сигнал в компьютер авто. Код подходит – машина заводится, не подходит – не заводится.
Если вдруг с Вами случилась беда: ключ от автомобиля утерен, украден или просто сломался, не переживайте! Просто позвоните нам! Наша компания поможет Вам быстро, качественно, а главное гарантированно изготовить дубликат ключей по заводской прошивке в кратчайшие сроки, т.к. мы располагаем всем необходимым для этого. Современным и специальным оборудованием, грамотными и опытными профессионалами. Для прошивки ключей мы выполняем:
При изготовлении дубликата в иммобилайзер вписывается код нового чип-ключа
Из компьютера автомобиля удаляется информация и о кодах, утерянных, украденных либо сломанных ключей. Эта процедура особенно важна, если ключ от Вашего автомобиля был украден, потому что иммобилайзер воспринимает его как чужой и не среагирует на его импульс в случае попытки угона
Производим полную очистку памяти о всех кодах чип-ключей, если Вы в дальнейшем будете пользоваться нечиповаными ключами.
Звоните! Обратившись именно к нам, Вы не пожалеете о своем решении!
Копирование иммобилайзера / ЧИП-Тюнинг, Тонировка стекол, Диагностика автомобилей. Томск
Большинство автомобилей с 1995 года оборудованы системой защиты от хищения – «штатным иммобилайзером», т.е. в каждом ключе есть чип (транспондер). Антенна иммобилайзера принимает информацию с чипа ключа в момент запуска авто, если чип не авторизуется, то машина не заведется.

Стандартная схема реализации автозапуска на большинстве современных авто предусматривает размещение второго ключа от автомобиля в специальном устройстве – «обходчике иммобилайзера». Сам «обходчик» подключается на штатную катушку замка зажигания автомобиля и прячется в недра автомобиля. В момент автозапуска происходит считывание спрятанного чипа ключа и успешный запуск двигателя.

Но использование запасного ключа имеет ряд недостатков:
Оставление целого ключа в автомобиле упростит процесс угона.

Страховые компании требуют наличие полного комплекта ключей на руках при заключении договора.

Проблемы с получением страховой выплаты если авто угонят (умышленное оставление ключа в авто).

Неудобство использования автомобиля несколькими людьми, т.к. рабочим остаётся только один ключ.

В случае утери основного ключа придется эвакуировать авто в сервисный центр для извлечения запасного.

ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ ВСЕХ ВОПРОСОВ – ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЧИПА ДЛЯ АВТОЗАПУСКА.
цена чипа зависит от автомобиля и начинается от 1500р ,но лучше уточнить по телефону 33-71-33
Данное решение предполагает создание клона чипа иммобилайзера с одного из штатных ключей, который в свою очередь и помещается в блок обхода штатного иммобилайзера.

Основные преимущества:
Отсутствие полноценного ключа в салоне авто.

Достаточно иметь лишь один рабочий ключ от автомобиля.

Никакого вмешательства в штатный блок иммобилайзера (в машине по-прежнему запрограммированы только родные ключи).

Реализация функции автозапуска — даже если у Вас система «интеллектуального» или «умного (смарт)» ключа.

Сохранение полного комплекта оригинальных ключей.

Удовлетворение требований страховых компаний.

Стоимость как минимум в 2 раза ниже, чем программирование нового ключа.

Срок изготовления: 15-30 минут.

На данном изображении представлен дубликат чипа иммобилайзера.
Схема работы обхода штатного иммобилайзера.

Восстановление автомобильных ключей
Часто происходят ситуации, когда мы теряем, ломаем ключи, а также ключи могут украсть, многое может случится с ключами от нашего автомобиля, после чего они станут не пригодными или их попросту не будет.
Если вы попали в ситуацию, когда ключи от машины не пригодны или вы их потеряли обратиться в нашу компанию и произведем восстановление ключей от машины, что бы с ними не случилось. Мы восстанавливаем ключи по личинке, мы ремонтируем сломанные ключи, восстановим ключи по обломку или изготовим ключи по коду нарезки, если он у вас имеется. Также у нас вы сможете произвести изготовление автомобильных ключей и дубликатов.
Проще всего воспользоваться услугой дубликата ключей, когда единственный комплект ещё не утерян. Но даже в случае утери восстановление автоключей возможно по личинке замка зажигания. Мы можем помочь не только в восстановлении автомобильных ключей, но и можем добавить к ним чип для автозапуска.
Если ваши ключи с чипом (чип-ключ), наши мастера, при помощи специализированного оборудования, восстановят и такие ключи, пропишут их в память системы защиты вашего автомобиля. Старые ключи будут удалены их памяти и станут не рабочими и не смогут открыть ваш автомобиль, тем самым вы можете быть уверены, что ваш автомобиль защищен от угона.
Также наши специалисты, помогут сменить вам «секреты», при утере ключей и все старые ключи станут не действительными.
Чтобы восстановить ключи от машины, нам потребуется какое-то время, которое придётся подождать. Учитывайте это при обращении к нам за помощью.Если вам требуется восстановление ключей зажигания или любых других автоключей, позвоните нам по телефонам, указанных в контактах.Стоимость работ по восстановлению автоключей зависит от марки автомобиля, сложности работы и необходимости наличия чипа. В некоторых автомобилях можно сделать обычный не чипованый ключ дубликатом на случай утери единственного, чтобы не пришлось потом заказывать услугу по вскрытию автомобиля.
Записаться на сервис
Как прописать чип иммобилайзера на Ауди в AutoKey
Автомобили марки Ауди оснащены противоугонным оборудованием — иммобилайзером. Он выполняет блокировку некоторых модулей автомобиля в случае угона транспортного средства и попыток завести двигатель не заводским ключом.
На дистанционном ключе автомобиля имеется специальный чип, который запрограммирован под плату противоугонной системы. Код программирования достаточно сложно подобрать, поэтому иммобилайзер быстро распознает ключ владельца или попытки взлома.

Иммобилайзер Ауди состоит из:
электронного блока управления, который обрабатывает поступающий сигнал и распознает, каким способом пытаются открыть автомобиль;
реле, участвующего в запуске двигателя;
клапана, ограничивающего движение топлива;
ключа зажигания;
антенны.

Принцип работы
Система управления напрямую связана с двигателем. Именно по сигналу электронного ключа происходит замыкание цепи и запуск мотора, в противном случае данный процесс блокируется.
Виды иммобилайзеров:
некоторые устройства оснащены дополнительным реле, оно не запускает двигатель при попытках замкнуть провода;
определенное количество систем блокируют коробку передач и препятствуют работе тормоза, рулевого управления и прочих механизмов;
многое оборудование действует сразу на несколько участков управления.

Более старые модели автомобилей оборудованы контактными устройствами. Работа мотора начинается после вставления ключа в специальный разъем. Процесс считывания информации выполняется после контакта элементов. Этот вариант оборудования требует ручного введения кода, который достаточно просто подобрать.
Сейчас используются бесконтактные иммобилайзеры, которые способны получить информацию дистанционно. А также мобильные системы, умеющие останавливать транспорт даже после проникновения и запуска двигателя преступником.
Иногда, автовладельцы сталкиваются с естественным изнашиванием ключа или его механическим повреждением, это препятствует процессу считыванию информации и приводит к блокированию системы.

В подобных случаях нужно приобрести ключ и прописать его в системе.
Неисправность противоугонного устройства может быть аппаратной или программной. В первом случае ломается один из элементов комплектации системы, во втором разрушается программа.
При повреждении или потере ключа следует демонтировать блок управления системой и предоставить специалисту. В случае повреждения синхронизации, для проведения ремонта необходимы все системы устройства. Блок управления противоугонным устройством, блок, контролирующий работу мотора, ключ зажигания. Порой определить причину неисправности оборудования сложно, в этих случаях для ремонта системы в сервис предоставляется весь автомобиль.
Как прописать чип иммобилайзера на Ауди
Для выполнения процесса прописки системы необходимо владеть определенными навыками и знаниями, эта процедуру может выполнить далеко не каждый. Именно поэтому наша организация предоставляет услуги:
по созданию дубликатов чип ключей;
удалению утерянного ключа;
прописке иммобилайзеров с помощью чип-транспондера;
ремонту чип ключей и всей системы.
выполняется детальная диагностика всего оборудования.

Создавая копию чип ключа мы копируем информацию и выполняем согласование с устройством ЭБУ, создается индивидуальный автомобильный пин-код. Для считывания кода непосредственно с ключа используются специализированные сканеры. Производится программирование системы.
Следует отметить, что опытные мастера выполнят качественную прописку системы, а также приедут по указанному клиентом адресу для предоставления необходимых услуг.
Руководство по перепрошивке American Key Supply
Кэри Стивенс, 24 марта 2016 г.
Как и многие другие вещи в слесарном деле, перепрошивка поначалу может показаться пугающей, но если кто-то покажет вам, как это сделать, в этом нет ничего страшного.
Что такое перепрошивка?
ПРОБЛЕМА: В конце 90-х некоторые производители автомобилей, особенно Toyota / Lexus и Honda / Acura, создали множество автомобилей, в которых использовалась технология транспондеров первого поколения.По-видимому, гении, разработавшие эти ранние системы, не задумывались о том, что произойдет, если клиенты потеряют все свои ключи. В наши дни, если клиент потеряет все ключи, слесарь с нужным оборудованием может просто подключить диагностический инструмент к порту OBD2 автомобиля и запрограммировать новые ключи. Во многих автомобилях конца 90-х и начала 2000-х годов нет даже порта для подключения диагностического прибора!
Это создает особые проблемы для слесаря. Или это можно рассматривать как возможность , в зависимости от того, как вы на это смотрите.
РЕШЕНИЯ:
1. Большинству дилерских центров необходимо просто заменить ЭБУ или иммобилайзер, чтобы добавить дополнительные ключи. Стоимость для клиента, если он выберет этот маршрут, составляет от 700 до 1500 долларов, в зависимости от автомобиля и дилерского центра. Обычно сервисный отдел дилерского центра даже не знает, что перепрошивка возможна, если только они не прошли обучение у местного амбициозного слесаря по замкам.
2.
Слесари теперь имеют доступ к инструментам, которые могут быстро «перепрограммировать» или перезаписать данные на компьютерном чипе в существующем компьютере транспортного средства (ЭБУ или иммобилайзер). При наличии правильного оборудования перепрошить старый блок управления двигателем или иммобилайзером может быть намного дешевле и быстрее, чем заказ нового. Самая сложная часть перепрошивки часто — это просто получить доступ и удалить старый модуль, но вы быстро привыкнете к этой задаче. Первый раз у вас уйдет 10-20 минут, но вы быстро сократите это до 5-минутного задания.За исключением Секвойи. Это никогда не бывает быстрым. Ага!
Когда клиенты звонят, чтобы узнать цену, они получат высокую цену, придется ждать 2-3 дня, и им придется отбуксировать свой автомобиль до дилерского центра. Слесари обычно предлагают цену в размере от 450 до 1000 долларов в зависимости от района, могут снова вернуть клиента в дорогу с обслуживанием в тот же день и подъехать к автомобилю клиента вместо того, чтобы требовать буксировки. Представьте, что вы являетесь покупателем, и позвоните другим слесарям по автомобильным замкам в вашем районе, чтобы узнать, что ждет ваш рынок.Пожалуйста, не занижайте цену для своих клиентов за такую услугу.
3. Вы всегда можете просто отправить нам ЭБУ или иммобилайзер вашего клиента, и мы перепрограммируем его и в мгновение ока вернем вам рабочий ключ за 99 долларов. Это тоже хороший способ начать работу, но большинство клиентов хотят получить рабочий ключ в тот же день.
Когда стоит покупать Reflasher?
Сколько раз вам звонили с просьбой о работе, которую вы не могли выполнить, потому что для этого требовалась перепрошивка? Если больше одного или двух раз, наверное, пора.Да, вы можете отправить нам устройство на ночь, мы перепрошим его и вернем вам устройство за 99 долларов, включая доставку. Однако имейте в виду, что для этого нужно было предоставить вашему клиенту двухдневный срок выполнения работ, что во многих случаях может привести к потере работы.
ЗДЕСЬ МАТЕМАТИЧЕСКИЙ:
KeyLogic
ID Pro LogiKey
Синий
Penloader LogiKey
Красный
Penloader AE Tools
EZ Flasher
Сколько стоит перепрошить 500 долларов. 00 (от 450 до 1000 долларов, в зависимости от района)
Ваша стоимость за ключи 12 долларов США (от 6,50 до 12 долларов США, в зависимости от типа автомобиля)
Ваша прибыль с работы 488,00 долл. США
Стоимость перепрошивки 799,00 долл. США $ 1099,00 $ 1599,00 $ 1195,00
Количество рабочих мест к оплате за инструмент 1.6 2,3 3,3 2,4
На что похож процесс перепрошивки?
ТЕЛЕФОННЫЙ ЗВОНОК: Когда ваш клиент звонит и спрашивает смету, вы должны иметь под рукой какую-нибудь справочную информацию, чтобы узнать тип его автомобиля и узнать, какую систему и какие ключи он использует. Многие слесари полагаются на Руководство по расширенной диагностике автомобиля (бесплатно) или книги Майкла Хайда по AutoSmart, или даже на оборотную сторону нашего печатного каталога American Key Supply — отличный бесплатный ресурс со всей необходимой информацией, чтобы быстро дать предложение.Эти ресурсы обязательно упомянут об этом, когда потребуется перепрошивка. Не попадитесь в ловушку, когда цитируете 250 долларов за работу, которая в конечном итоге обходится клиенту в 500 долларов — это не помогает укрепить доверие и профессионализм клиентов.
СНИМИТЕ УСТРОЙСТВО: Найдите автомобиль в руководстве пользователя вашего инструмента. У всех будет список лет, марок и моделей, а также соответствующее местоположение, где можно найти блок ECU или иммобилайзера. Некоторые из них также показывают изображения, которые могут вам помочь.Большинство из них можно удалить с помощью набора торцевых головок с метрической головкой и отвертки.
СОВЕТЫ:
Купите себе хорошую короткую отвертку и набор торцевых головок. Наличие подходящих инструментов для работы определенно может сэкономить время и руки.
Когда устройство прикреплено к раме автомобиля, например, расположенным за перчаточным ящиком, часто гораздо проще удалить винты, крепящие кронштейн к раме, чем устройство к кронштейну.
Иногда они прикреплены к рулевой колонке (Honda), иногда слева от рулевой колонки (BMW), иногда под капотом (Lexus GS & IS), иногда на полу со стороны пассажира под ковриком (Lexus SC), но обычно это за бардачком.
ОТКРОЙТЕ КОРОБКУ И НАХОДИТЕ ЧИП: В руководстве пользователя вашего инструмента будет информация о том, какой чип вы будете перепрошивать — ID Pro показывает множество изображений, что особенно полезно. В большинстве случаев идентификаторы компьютерных микросхем напечатаны на печатной плате рядом с микросхемой, но не на самой микросхеме. Обычно вы ищете ярлык под названием «IC900» или «IC2». Иногда после открытия коробки вам нужно открутить еще пару винтов, чтобы перевернуть плату и найти микросхему.
ПОДГОТОВЬТЕ ЧИП: На мой взгляд, самая сложная часть перепрошивки — это хорошее соединение с чипом. Производители автомобилей обычно покрывают свои платы и микросхемы толстым слоем прозрачного лака для защиты электроники от статического электричества. К сожалению, из-за этого чрезвычайно сложно добиться стабильного успеха при подключении стандартных тестовых зажимов, используемых многими прошивальщиками. С помощью некоторых из новейших инструментов на рынке, таких как Penloader от LogiKey или ID Pro от KeyLogic, вы можете надавить на чип, а не сжимать его, и они используют заостренные золотые штифты, чтобы проткнуть лак насквозь и легкое, надежное соединение.Бывают случаи, когда покрытие бывает настолько толстым и жестким, что одного зажима недостаточно, чтобы пройти через него. Вот пара советов — используйте один или оба:
Старая школа: используйте острый нож Xacto, чтобы соскрести покрытие прямо с ножек чипа. Карманный нож для этого тоже хорош, если он острый.
Электрический очиститель: аналогично очистителю карбюратора, он удаляет все загрязнения, будь то очистка автомобильного замка или очистка мусора на плате электроники.Однако будьте осторожны — он разъедает краску. Распылите его на чип и оставьте его на несколько минут, чтобы творить чудеса. Попробуйте CRC 05018 Lectra ‐ Motive Electric Parts Cleaner в местном магазине автозапчастей (Напа, О’Рейли)
ПОВТОРИТЕ ЧИП: Этот шаг отличается для каждой машины. Просмотрите видео ниже, чтобы лучше понять, чем отличается каждый инструмент. В большинстве случаев есть несколько способов сделать это:
Virginize: Это означает возврат блока управления двигателем или иммобилайзера в состояние, в котором он был, когда он впервые был выпущен с завода, до того, как ему были запрограммированы какие-либо ключи.
ХОРОШО: вы можете использовать стандартные недорогие транспондерные ключи.
ПЛОХО: вам придется запрограммировать или зарегистрировать ключи от автомобиля, дополнительный шаг. Для некоторых автомобилей (Sequoia, Prius, LS400) это требует 30-минутного процесса сброса. Кроме того, этот метод не работает на большинстве Toyota / Lexus 1998 года выпуска, поэтому убедитесь, что вы готовы использовать следующий метод.
Готов к запуску: Это означает приведение ЭБУ или иммобайзера в состояние, когда для него уже запрограммированы ключи.
ХОРОШО: перепрошите устройство, переустановите его в автомобиль, и у вас будет ключ, который уже запускает автомобиль — не нужно проходить процесс регистрации ключа. Кроме того, это работает для большинства автомобилей, включая Toyota / Lexus 1998 года выпуска.
ПЛОХО: это требует, чтобы вы использовали более дорогой предварительно клонированный ключ. Раньше эти ключи стоили дорого, но теперь они стоят 12 долларов, так что теперь это не имеет большого значения.
ПРИМЕЧАНИЕ. Теоретически, поскольку более дорогой предварительно клонированный ключ является рабочим ГЛАВНЫМ ключом, вы можете использовать его для встроенного программирования дополнительных более дешевых ключей. Затем вы просто оставляете этот ключ клонирования себе и используете его снова при следующей перепрошивке.
Клон из коробки: С некоторыми автомобилями вы можете просто ПРОЧИТАТЬ с чипа, а не писать в него, что является менее разрушительным процессом. Продвинутые программы-перепрошивки, такие как ID Pro и Red Penloader, могут анализировать данные с чипа и определять исходное значение ключа клиента. Затем вы можете ввести это значение в некоторые клонеры и создать ключ, который запустит машину.
ХОРОШО: Это супер безопасно, потому что вы ничего не меняли в ЭБУ или иммобилайзере клиента, вы только читаете это. И в качестве дополнительного бонуса, если клиент найдет свой оригинальный ключ, он все равно будет работать.
ПЛОХО: это небезопасно, потому что оригинальный ключ клиента по-прежнему заводит машину. Если кто-то может найти ключ и украсть машину, это определенно не рекомендуемый метод. Также для этого потребуется клонатор и несколько более дорогие заготовки для ключей.
ПРОГРАММИРУЕМ КЛЮЧИ: Переустановите ЭБУ или иммобилайзер обратно в автомобиль, где вы его нашли. Если вы использовали метод №2 или №3, описанный выше, вам даже не нужно программировать ключи — просто вырежьте ключ, передайте его клиенту и заберите свои деньги. У вас нет машины с ключами с высоким уровнем защиты? Мы можем вырезать их для вас!
Если вы использовали метод № 1 для инициализации устройства, вам нужно будет следовать инструкциям в вашем руководстве пользователя, чтобы запрограммировать ключи.Для Toyota / Lexus это встроенный процесс вставки ключа (ключей) и нажатия на педаль (и). Для Honda / Acura вам нужно будет использовать диагностический инструмент, такой как MVP Pro, для программирования ключей (убедитесь, что у вас есть правильные предварительно клонированные красный и черный ключи).
Ваши параметры
Клонирующие машины
KeyLogic ID Pro
ОСОБЕННОСТИ:
GoKlip Head — Больше никаких проблем с зажимами! Заостренные пого-штифты исключают необходимость соскабливания эмали с чипа.
Возможность СОХРАНИТЬ / РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ —Сохраните исходный bin-файл вашего клиента (дамп).
включает инструмент Resync Tool — упрощает 30-минутный процесс повторной синхронизации.
Легко обновляемый — По мере появления новых файлов вы можете легко добавить для них поддержку. Просто скачайте новый файл (ы) на свой компьютер.
Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»).
Chrysler, Isuzu, Nissan, VW Считывание PIN-кода — Включает программное обеспечение для расчета PIN-кода и пошаговые инструкции по получению PIN-кода, необходимого для программирования ключей
Клонирование из иммобилайзера. — Включает программу калькулятора ID Pro и пошаговые инструкции по извлечению значения ключа, необходимого для записи в ключ клонирования, который запустит автомобиль.
ЦЕНА: 799 $
РЕЗЮМЕ: Этот инструмент является наименее дорогим, но в то же время самым мощным инструментом для перепрошивки.Обратной стороной является то, что для этого требуется ПК. Если вас не устраивают компьютеры, рассмотрите другой вариант. Клиентам, которые приобретают этот инструмент, обычно требуется 20-минутный сеанс с нашим техническим специалистом, чтобы установить программное обеспечение и получить инструкции по его использованию. Руководство пользователя этой машины чрезвычайно подробное и логически организованное.
ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрограммировать Hondas, вам понадобятся как программный ключ ID Pro Black (получите 2, вы отдадите их своему клиенту), так и ключ программирования ID Pro Red (получите 1, вы » буду хранить и использовать повторно).Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится ключ программирования Toyota / Lexus MASTER (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short).
LogiKey Blue Penloader
ОСОБЕННОСТИ:
Головка Pogo-Pin — Больше никаких проблем с зажимами! Заостренные пого-штифты исключают необходимость соскабливания эмали с чипа.
Работает от аккумуляторных батарей — Вам даже не нужно подключаться к любому источнику питания для использования.Держите его заряженным, пожалуйста.
включает инструмент Resync Tool — упрощает 30-минутный процесс повторной синхронизации.
Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»).
Держите рабочее место хорошо освещенным —2 лампы встроены в голову, чтобы освещать рабочее место. Больше не нужно просить клиентов держать фонарик!
UNDO Capability — Перед перепрошивкой автоматически сохраняет старый дамп на случай, если вы захотите восстановить его позже. В нем всегда хранится информация с вашей последней перепрошивки.
Работа одной рукой —Форма, позволяющая выполнять всю работу без использования четырех рук.
ЦЕНА: 1099 $
РЕЗЮМЕ: Этот инструмент самый простой и быстрый в использовании. Просто возьми и уходи. Однако дисплея нет, поэтому, если вы опытный слесарь, интересующийся чтением PIN-кода, вам не повезло. Успех / неудача сигнализируются звуком через встроенный динамик.Руководство пользователя этого инструмента не так просто использовать, как некоторые другие, но инструмент настолько прост в использовании, что вы быстро к нему привыкнете.
ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрограммировать Hondas, вам понадобятся как черный программный ключ Penloader (получите 2, вы отдадите их своему клиенту), так и красный программный ключ Penloader (получите 1, вы сохраните и повторно использовать это). Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится ключ программирования Toyota / Lexus MASTER (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short).
LogiKey Red Penloader
ОСОБЕННОСТИ:
Головка Pogo-Pin — Больше никаких проблем с зажимами! Заостренные пого-штифты исключают необходимость соскабливания эмали с чипа.
Работает от аккумуляторных батарей — Вам даже не нужно подключаться к любому источнику питания для использования. Держите его заряженным, пожалуйста.
Возможность СОХРАНИТЬ / РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ —Сохраните исходный bin-файл вашего клиента (дамп).
включает инструмент Resync Tool — упрощает 30-минутный процесс повторной синхронизации.
Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»).
Держите рабочее место хорошо освещенным —2 лампы встроены в голову, чтобы освещать рабочее место. Больше не нужно просить клиентов держать фонарик!
UNDO Capability — Перед перепрошивкой автоматически сохраняет старый дамп на случай, если вы захотите восстановить его позже.В нем всегда хранится информация с вашей последней перепрошивки.
Chrysler, Isuzu, Nissan, VW Считывание PIN-кода — считывает и анализирует данные на чипе, отображая PIN-код, необходимый для программирования ключей
Клонирование из иммобилайзера — Считывает и выравнивает данные на чипе, отображая значение ключа, необходимое для записи в ключ клонирования, который запустит автомобиль.
Работа одной рукой —Форма, позволяющая выполнять всю работу без использования четырех рук.
ЦЕНА: $ 1599
РЕЗЮМЕ: Этот инструмент самый простой и быстрый в использовании. Просто возьми и уходи. Включает светодиодный дисплей, поэтому, в отличие от Blue Penloader, этот инструмент может визуально отображать для вас информацию, такую как ключевые значения, пин-коды и сообщения об успехе / неудаче. Руководство пользователя этого инструмента не так просто использовать, как некоторые другие, но инструмент настолько прост в использовании, что вы быстро к нему привыкнете.
ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрограммировать Hondas, вам понадобятся как черный программный ключ Penloader (получите 2, вы отдадите их своему клиенту), так и красный программный ключ Penloader (получите 1, вы сохраните и повторно использовать это).Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится ключ программирования Toyota / Lexus MASTER (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short).
AE Tools EZ Flasher
ОСОБЕННОСТИ:
Компьютер не требуется — Просто подключите его к адаптеру 12 В вашего автомобиля и используйте встроенные меню, чтобы выбрать тип вашего автомобиля.
Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»).
ЦЕНА: $ 1195
РЕЗЮМЕ: Этот инструмент надежен и протестирован. Он существует уже давно, работает хорошо и относительно прост в использовании. Руководство пользователя для этого инструмента очень хорошо организовано и простое в использовании. Он использует традиционный зажим Pomona для подключения к чипу, поэтому получить хорошее соединение может быть сложнее, но доступен GoKlip (см. Ниже). Не включает в себя инструмент повторной синхронизации, поэтому для некоторых моделей вам придется самостоятельно переключать контакты в порту OBD2.
ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрошить Хонды, вам понадобятся оба набора ключей EZ Flasher Honda (получите пару). Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится EZ Flasher Toyota / Lexus MASTER Programming Key (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short). Удалите головные боли с клипом Pomona с помощью KeyLogic GoKlip для EZ Flasher.
Расширенная работа EEPROM
Работа EEPROM — это то, что мы делаем, когда читаем и / или записываем в один из этих чипов автомобильного компьютера. Как только у вас появится доступ к данным на чипе, вы сможете сделать еще много вещей, если у вас есть подходящие инструменты. Вот несколько примеров.
ISUZU RODEO & ISUZU AXIOM: Если вы когда-либо сталкивались с одним из них, использующим ключ транспондера, вы, вероятно, не смогли бы выполнить эту работу, потому что для этого требуется PIN-код, а с Isuzu вне бизнеса это может быть очень сложно. . К счастью, такие инструменты, как ID Pro (с включенным программным обеспечением Pin Calculator) и Red Penloader, могут анализировать «дамп» (данные) на чипе и выдавать PIN-код, который вам понадобится при программировании ключа с помощью диагностического инструмента, такого как MVP Pro.
KEYLOGIC PIN CALCULATOR PRO: Это дополнительное программное обеспечение не является бесплатным (более легкая бесплатная версия поставляется с ID Pro), но оно может делать некоторые замечательные вещи. Некоторые из самых полезных вещей — слесари с клонировщиками. В случае Toyota / Lexus, например, после того, как вы сохранили файл BIN клиента (данные с чипа) с помощью такого устройства, как ID Pro, он сообщит вам, какое значение записать в ключ. После этого машина заведется. Это избавляет вас от необходимости выполнять полную 30-минутную ресинхронизацию, необходимую для Toyota Sequoia, Toyota Prius или Lexus LS400.Время — деньги.
BMW: Получать телефонные звонки от клиентов BMW, которые потеряли все свои ключи? Дилерские центры должны заказать ключ и подождать пару дней, пока он не придет. Это стоит меньше, чем вы думаете (несколько сотен), но обычно им приходится буксировать автомобиль, и большинство клиентов BMW готовы платить максимальную цену. ставка за обслуживание в тот же день. Используя инструмент EEPROM, такой как HRT EWS Editor от KeyLogic (649 долларов США), процесс довольно безболезненный и охватывает автомобили с 1995 года (когда BMW начала использовать транспондеры) до 2004-2007 годов (разные годы для разных моделей). Извлечение устройства из автомобиля занимает 5-10 минут, а считывание данных с чипа, запись на ключ и обратная запись в чип — всего несколько минут. Руководство пользователя очень пошаговое и простое для понимания. Самая сложная часть — это просто найти разрезы на автомобиле, но теперь это стало намного проще с последними декодерами Lishi: HU58 (4-трековая для старых автомобилей) и HU92 (2-трековая для более новых).
Locksmith Наборы для перепрограммирования и перепрошивки иммобилайзера
Сегодняшний автомобильный слесарь сталкивается с множеством проблем, связанных с безопасностью автомобиля.Распространенная проблема клиентов — потеря ключей, отказавший иммобилайзер или неисправный ЭБУ. Независимо от транспортного средства, чтобы решить проблему, слесарь должен иметь возможность получить ключевую информацию о безопасности или перепрограммировать микросхему памяти внутри самого модуля (иммобилайзера или ЭБУ). Часть памяти, в которой хранится последовательность ключевых данных, называется EEPROM. EEPROM означает «E», лектрически «E», расширяемый «P», программируемый «R» и «O» только «M» emory. Это технология памяти с уникальной характеристикой; он не теряет свои данные при отключении питания.Работа слесаря по автомобильным замкам обычно включает одну из двух процедур; ПЕРЕПРОГРАММА ИЛИ РАБОТА EEPROM.
ПОВТОРНАЯ ПРОГРАММА — Перепрошивка — это проверенный метод, при котором иммобилайзер транспортного средства программируется с помощью специального файла, который восстанавливает EEPROM до исходных заводских значений (такое же состояние, как у нового иммобилайзера). После перепрошивки и переустановки автомобиль перейдет в «режим обучения» и сможет принимать новые ключи. Перепрошивка обычно используется на автомобилях Toyota, Lexus, Honda и Acura.
РАБОТА EEPROM — Работа с EEPROM — это термин, используемый автомобильными слесарями для описания работы с данными, хранящимися в самой EEPROM, для создания или добавления ключей. В отличие от перепрошивки, этот метод применим к большому количеству автомобилей. Для работы с EEPROM требуется инструмент (слесарный комплект), который может считывать данные с EEPROM и сохранять их в файл. Затем файл передается «Программисту транспондеров», функция которого заключается в использовании файла данных eeprom для изготовления ключа. Ключ гарантированно запускает автомобиль, поскольку он был создан непосредственно из исходных данных eeprom.Работа с EEPROM — это другая процедура, но после освоения она выполняется быстрее и прибыльнее, поскольку для предоставления клиенту нового ключа требуется гораздо меньше времени.
Ниже приведены несколько примеров многих модулей автомобиля, поддерживаемых наборами слесаря.
ВНИМАНИЕ! — ЧТО-ТО НОВОЕ! — Чтобы помочь владельцам слесарных комплектов, на сайте теперь есть специальная страница, на которой представлена информация и специальные инструкции только для автомобильных слесаров.
Щелкните здесь, чтобы проверить это.
5 Симптомов проблем с иммобилайзером двигателя или транспондера (и способы их устранения)
Последнее обновление 2 июля 2020 г.
Система иммобилайзера автомобиля — обычная противоугонная функция в большинстве автомобилей, выпущенных в последние 20 лет .Когда он работает должным образом, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля могут стать причиной серьезных головных болей. Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.
Что такое иммобилайзер двигателя?
Система иммобилайзера двигателя (или иммобилайзер автомобиля) — отличный элемент электронной технологии безопасности, которая, по сути, является средством предотвращения угона автомобиля.
Его цель — предотвратить подключение автомобиля к сети и его угон вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования показали, что с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, количество угонов автомобилей сократилось на 40%.
Если вы приобрели автомобиль, произведенный в течение последних 20 лет, значит, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.
Автомобильные ключи, которые сейчас распространяют автосалоны, в основном представляют собой брелки или смарт-ключи. Вот почему в основании ключа находятся кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда и дистанционного запуска автомобиля.
Многие брелки для ключей на новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелоком, чтобы запустить автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя.
Брелок потерян или поврежден?
Прежде чем платить за руку и ногу в автосалоне, обязательно загляните на CarAndTruckRemotes.com, чтобы найти новый брелок для ключей за небольшую часть цены.
Как работает иммобилайзер автомобиля?
Внутри брелока находится чип транспондера.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелока отправляет код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.
Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет запущен. Если ключ не законный или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.
Этот код безопасности выбирается случайным образом каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и ваш ключ является единственным источником, который может генерировать правильный жетон для автомобиля.
Хорошая новость заключается в том, что эта электронная система иммобилизации работает очень хорошо, предотвращая кражу автомобиля, и застревание ключа в замке зажигания осталось в прошлом.
Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете брелок или чип транспондера будет поврежден или выйдет из строя, вам нужно будет получить новый ключ в автосалоне, что может оказаться очень дорогостоящим.
5 основных симптомов неисправности системы иммобилайзера двигателя
Как и все другие электронные устройства, система иммобилайзера может работать неправильно и вызывать некоторые проблемы. Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если возникнет проблема в системе иммобилайзера вашего автомобиля.
# 1 — Проблемы с разблокировкой
Когда вы используете ключ, чтобы попытаться дистанционно отпереть двери вашего автомобиля, двери не отпираются. К сожалению, у многих современных автомобилей нет замочных скважин снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.
Это означает, что если вы заблокируете двери изнутри, а затем закроете двери, вы не сможете вернуться в машину, потому что ваш ключ не сможет открыть двери.На этом этапе вам нужно будет вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.
# 2 — Проблемы с запиранием
Как и в случае с последним признаком, вы, вероятно, не сможете запереть двери своим интеллектуальным ключом, если вы тоже не сможете их отпереть.
Без исправного смарт-ключа или брелка вы можете запереть двери, только если вы заперете их изнутри, когда двери открыты, а затем закроете двери. Проблема заключается в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле без возможности их вытащить.
# 3 — Двигатель не запускается
Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается. Если бы не проблемы с механизмами блокировки, у вашего двигателя могло бы быть множество причин, по которым он не запускается.
Но если у вас возникают эти проблемы и двигатель не пытается запуститься, значит, у вас явно проблема либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.
# 4 — Ключ в замке зажигания не поворачивается
Если у вашего брелка есть физический ключ, который вы должны вставить в зажигание и повернуть, и он не сдвигается с места, возможно, у вас проблема с чипом транспондера внутри база для брелока.По какой-то причине он не отправляет код безопасности на иммобилайзер автомобиля.
Это часто происходит из-за повреждения водой (вода и электроника не смешиваются) или фактической поломки микросхемы из-за падения или раздавливания брелока.
Перед тем, как заказать новый ключ, убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. Тот факт, что ваш супруг водит машину той же марки, не означает, что ее брелок подойдет для вашего.
# 5 — Проблемы с автосигнализацией
Так как иммобилайзер является основным средством безопасности вашего автомобиля, это означает, что заводская сигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.
Как исправить
Многие проблемы с иммобилайзером можно решить, просто заменив аккумулятор в брелке. Многие ключи с транспондером используют небольшую батарею для передачи кода безопасности иммобилайзеру автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.
Если вы заменили аккумулятор, но он по-прежнему не работает, возможно, вы повредили чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.
Их замена не из дешевых, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно, чем дороже автомобиль, тем дороже будет стоить новый брелок.
Если виновата фактическая система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть связано с коррозией или повреждением проводов. Возможно, неисправен или неисправен блок управления двигателем или его датчики.
В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или в автомастерскую, специализирующуюся на электронике, для дальнейшего устранения неисправностей.
2002 Mitsubishi Diamante Ignition Smart Chip Key Programming Instructions
Как программировать ключ транспондера зажигания Mitsubishi Diamante 2002 года
Пошаговая инструкция по программированию:
Этому автомобилю требуются два рабочих запрограммированных ключа для добавления ключа в систему.
1. Получите новый ключ от слесаря или квалифицированного специалиста.
2. Вставьте первый запрограммированный ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON на 5 секунд, затем поверните его обратно в положение OFF и выньте ключ.
3. Вставьте второй запрограммированный ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено», пока не замигает индикатор иммобилайзера (в течение 10 секунд), затем поверните зажигание обратно в положение «OFF» и выньте ключ. Примечание. Если ошибка возникает, когда индикатор иммобилайзера мигает, индикатор иммобилайзера гаснет, в противном случае он должен продолжать мигать.
4. В течение 30 секунд после мигания индикатора вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON.Индикатор иммобилайзера должен гореть непрерывно около 3 секунд после завершения программирования. Затем вы можете повернуть ключ обратно в положение OFF и вынуть ключ. Примечание. В случае ошибки индикатор иммобилайзера мигнет 3 раза. Затем вы должны начать все сначала.
5. Новый ключ должен запустить двигатель.
6. Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, повторите шаги с 1 по 5 для каждой дополнительной клавиши.
Если у вас есть один или нет ключей от этого автомобиля.
Этот автомобиль не является бортовым программируемым и требует наличия квалифицированного специалиста для программирования ключа зажигания.
1. Найдите слесаря по автомобильным замкам в вашем районе по номеру телефона, указанному ниже.
2. Если ваше транспортное средство по-прежнему мобильное, вы можете сэкономить деньги, отправившись к слесарю вместо того, чтобы они приезжали к вам.
3. Слесарь подключит к вашему автомобилю специализированное компьютерное оборудование, чтобы запрограммировать чип ключа зажигания.
FAQ — Запчасти для VAR
Влияет ли отказ иммобилайзера на производительность программного обеспечения / настройки, которые находятся в ЭБУ?
Нет, программирование иммобилайзера ЭБУ хранится на отдельной микросхеме (называемой EEPROM) от микросхемы, на которой хранится мелодия (называемой FLASH). При первом обслуживании создается резервная копия обеих микросхем, которая используется для проверки внесенных изменений программирования.
Испытает ли автомобиль побочные эффекты от выхода из строя иммобилайзера?
В большинстве случаев после срабатывания иммобилайзера побочных эффектов не будет.Некоторые конкретные ситуации и их последствия будут перечислены ниже.
— Иммобилайзер все еще активен: Это крайне редко, но может быть вызвано кодами ошибок, связанных с системой иммобилайзера (DTC), которые все еще хранятся либо в ЭБУ , либо в комбинации приборов . Чтобы решить эту проблему, просто используйте диагностический сканер OBD и полностью сбросьте все коды, хранящиеся на обоих модулях .
— Любая ситуация, когда чип в ключе не распознается комбинацией приборов: Это приведет к тому, что индикатор иммобилайзера на комбинации приборов будет постоянно мигать, как если бы иммобилайзер все еще был активирован.Это связано с тем, как VW / Audi разработали систему иммобилайзера. Даже после выполнения иммобезопасности комбинация приборов продолжает проверять, распознает ли она чип в используемом ключе. Если это не так (например, неизвестный, поврежденный или отсутствующий чип или приемная антенна), индикатор будет мигать.
— Модели Audi B6 не поддерживаются из-за постоянного мигания аварийных огней после выхода из строя иммобилайзера: Все модели Audi B6 (2000-2006 гг.) И номера деталей: 8E0 909518 XX, 8E0 909 559 XX .Сообщалось также о проблемах с климат-контролем впоследствии.
Как долго ваш средний срок обслуживания?
Услуги по кодированию / прошивке ЭБУ: Наше время выполнения заказа обычно от следующего дня до двух рабочих дней с момента получения нами вашей комбинации приборов.
Услуги по кодированию / прошивке комбинации приборов: Наше время выполнения заказа обычно от следующего дня до двух рабочих дней с момента получения нами вашей комбинации приборов.
Преобразование цвета комбинации приборов, ремонт и другие услуги: Наше время выполнения заказа обычно составляет от следующего дня до пяти рабочих дней с момента получения вашего кластера, в зависимости от того, сколько работы выполняется или наличия запчастей (мы уведомит вас заранее, если возникнут какие-либо проблемы с доступностью запчастей).
Будете ли вы принимать местные заказы?
Мы принимаем только заказы, отправленные по почте. Без исключений.
Примете ли вы международные заказы?
Конечно, будем! Все международные заказы приветствуются, если мы можем организовать с вами надлежащую доставку. Стоимость доставки в Канаду должна быть правильно рассчитана по умолчанию при оформлении заказа. Другим может потребоваться индивидуальная доставка, установленная нами. Пожалуйста, свяжитесь с нами с любыми вопросами о международных заказах.
Требуется ли базовый блок для обслуживания?
Нет, у нас нет основных требований к нашим услугам.
Получу ли я обратно свой точно такой же ЭБУ / кластер / модуль?
Совершенно верно! Для любой из наших услуг по модификации по почте вы всегда получите точно такой же блок обратно, если иное не требуется в вашем запросе на заказ. например Отправка обжаренного ЭБУ, чтобы его клонировали в работающую замену.
Компания
VAR Parts рада предоставить вам 3-месячную ограниченную гарантию на все услуги и детали, которые мы предоставляем.
Аннулирует ли это гарантию на мой автомобиль?
Мы рекомендуем вам принять на себя обязательства по предоставлению любых услуг и модификаций, которые приведут к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.С учетом сказанного, обратите внимание на Закон о гарантии Magnuson-Moss от 1975 года . По сути, в законе говорится, что дилер должен доказать, что послепродажное оборудование вызвало необходимость ремонта, прежде чем он сможет отказать в гарантийном покрытии.
Изменение пробега незаконно?
Изменение пробега комбинации приборов является незаконным только в том случае, если вы пытаетесь каким-либо образом исказить пробег. Мы здесь, в VAR Parts, делаем все возможное, чтобы каждый покупатель корректировки пробега был проинформирован об этом и заполнял отказ, подтверждающий, что он это понимает.
Иммобилайзер вашего автомобиля — это функция безопасности, которая затрудняет угон вашего автомобиля. Это предотвращает «горячую» проводку автомобиля после того, как он въехал в автомобиль.
Версии иммобилайзера
IMMO I & II — Информация о чипе ключа и иммобилайзере кластера должна совпадать для запуска автомобиля. IMMO III — Информация о чипе ключа, кластере и иммобилайзере ЭБУ должна совпадать для запуска автомобиля.
Процедуры согласования иммобилайзера II:
Процедуры подбора иммобилайзера III:
«Удаление иммобилайзера» — Удаление иммобилайзера или «удаление иммобилайзера» обычно используется для облегчения замены ЭБУ или комбинации приборов.ЭБУ перекодирован, чтобы не проверять информацию об иммобилайзере и позволяет автомобилю заводиться без необходимости согласования иммобилайзера. Ваши ключи все равно должны быть сопряжены при замене комбинации приборов, иначе у вас будет мигать лампа иммобилайзера (автомобиль запустится независимо).
«SKC» — SKC вашего автомобиля используется в программном обеспечении Ross-Tech VCDS для выполнения процедур безопасности более высокого уровня (например, согласование комбинации приборов, ключа и иммобилайзера ECU).
Дополнительная информация о иммобилайзерах для VW и Audi — Ознакомьтесь с вики Ross-Tech !
Как происходит отключение иммобилайзера?
В зависимости от типа модели блока управления иммобилайзером отключение иммобилайзера может быть выполнено несколькими способами.Ниже приводится очень обобщенное резюме. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо конкретные вопросы о вашей модели.
— Конец 90-х — начало 00-х (Bosch ME5.9 и некоторые ME7.1): Отключение иммобилайзера обычно выполняется распайкой EEPROM, изменением необходимого программирования иммобилайзера и повторной установкой микросхемы EEPROM.
— С начала 00-х до конца 00-х (Bosch ME7.5 и EDC15): Отключение иммобилайзера обычно выполняется путем подключения к ЭБУ с помощью программного модуля собственной разработки с использованием встроенных разъемов ЭБУ.Затем мы читаем, модифицируем и записываем необходимые изменения программирования иммобилайзера.
— Поздние 00-е и позже (Bosch MED9.1 и EDC16): Отключение иммобилайзера обычно выполняется путем подключения к ЭБУ с помощью встроенного интерфейса BDM ЭБУ. Затем мы читаем, модифицируем и записываем необходимые изменения программирования иммобилайзера.
97-01 Honda Prelude Starter Bypass Информация — HA Motorsports
В Honda Prelude 1997-2001 гг. Используется система иммобилайзера, состоящая из четырех компонентов: запрограммированного ключа, кольца иммобилайзера (огибает замок зажигания / ключа), блока управления иммобилайзером (расположен сбоку от рулевой колонки) и ЭБУ с иммобилайзером ( находится под половицей со стороны пассажира).Все компоненты «общаются» друг с другом, чтобы управлять противоугонной системой иммобилайзера.
Блок управления иммобилайзером 97-01 Prelude, оборудованный иммобилайзером, отключит питание системы PGMFI, если он не «видит» правильно запрограммированный ключ в замке зажигания, а блок управления иммобилайзером отключит питание системы стартера, если он не «видит» «правильно запрограммированный ключ в замке зажигания.
Снятие / обход иммобилайзера для ЭБУ Prelude 97-01: http://www.hamotorsports.com/immobilizer-removal-service.html Это позволит эффективно обойти систему иммобилайзера в ЭБУ и позволить автомобилю двигаться без правильно запрограммированного ключа зажигания.
Однако, поскольку 97-01 Prelude также отключает питание стартера через блок управления иммобилайзером, это также необходимо решить, если у вас нет правильно запрограммированного ключа. К счастью, это довольно легко сделать с помощью простого трюка с подключением. Это необходимо ТОЛЬКО в том случае, если у вас нет правильно запрограммированного ключа. Если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО запрограммирован ключ для автомобиля и вы заменяете только ЭБУ, это НЕ требуется.
Найдите блок управления иммобилайзером сбоку от рулевой колонки. Вам нужно будет отвинтить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя, чтобы получить доступ.
На блоке управления иммобилайзером найдите разъем / разъем жгута проводов и отсоедините его от блока управления.
Найдите серый провод и голубой провод на этом разъеме. Соедините серый провод и голубой провод вместе. Вы можете паять и термоусадку или даже при необходимости использовать тройник. Оставьте разъем жгута проводов отсоединенным от блока управления иммобилайзером.Ваш стартер, отключенный от блока управления иммобилайзером, теперь отключен.
Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства
ford иммобилайзер код 15
24 янв.2015 г. | Ford Cars & Trucks. Így a gyári lopásvédelme az autónak megszűnik .. Ez igen nagy rizikó, pláne ha más védelem nincs az autóban! Стоимость диагностики кода FORD P161A Время работы: 1.0 Стоимость диагностики кода FORD P161A составляет 1.0 час труда. Кто-то предложил заменить чип в ремонтной мастерской, и это кажется хорошей идеей: стереть чип не получится, так как он записывает FF, а не 00 во всю память. Вот схема, когда компьютер подключен к ЭБУ через схему EEPROM на макете прототипа. у меня нет брелка. В качестве теста, когда вы вставляете ГЛАВНЫЙ ключ, индикатор безопасности должен сразу перестать мигать. FORD RANGER: Код иммобилайзера Требуется при программировании ключей / пультов дистанционного управления в автомобиле с помощью ….. ROVER / MG: Код иммобилайзера Требуется при программировании ключей / пультов дистанционного управления в автомобиле с помощью ключа .. Добавить в корзину. Исследовательский процесс лежит в основе того, что мы делаем, и остается нашим приоритетом номер один. Им также не повезет с заменой блока управления двигателем. Вы можете купить USB-программатор на eBay или сделать свой собственный для связи с последовательным портом. Индикатор безопасности может мигать, указывая на то, что ключ был принят. Оставьте ключ примерно на 10-15 минут. Первая попытка запуска утром всегда терпит неудачу — светодиод иммобилайзера мигает около 1 минуты, затем выдает код 1: 6 «Неисправная связь между PATS и модулем EEC-V».Вопрос — блокировка иммобилайзера ford fusion 2003 на приборной панели, я отключил — 1л. пожалуйста, помогите. Вопрос: Я сохранил его, но все еще интересно, что произойдет, если я обнулю B4. … (убедитесь, что вы знаете свой радиокод) на 15 минут, а затем снова подключите его. 13 Нет ключа / не использовался ключ PATS для поворота ключа зажигания. Каждый ключ имеет уникальный 8-значный шестнадцатеричный код. На более новых автомобилях Toyota и Lexus ЭБУ транспондера является отдельным блоком и располагается под приборной панелью. Здесь вам понадобится программист для подключения чипа к вашему ПК.Удаление этого позволит вам запрограммировать только одну клавишу Valet, и тогда вы застрянете. Рекомендуемые сообщения. Он также должен был оставить код неисправности в VAG-COM / VCDS-LITE. Если код ключа совпадает с сохраненными значениями, двигатель запустится. Ниже приводится более дешевый метод, который вы можете сделать самостоятельно, чтобы «девизировать» свой ECU, чтобы он мог принимать новые ключи. Чтение кодов иммобилайзера Ford PATS Программирование ключей Ford® PATS — быстрые советы по диагностике | Булавка Snap-on Training Solutions®. Если он больше не мигает, поверните ключ обратно в положение «Выкл.» И подождите пару минут.он может перезагрузить радио, но я подозреваю, что вам понадобится код радио, чтобы заставить его работать. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Я последовал совету труднопреодолимых в этом отношении, и это сработало. У меня было 2 ключа и фиктивный ключ, который я использовал для третьего, но он не вырезан, и я не знаю, правильный ли это ключ. Два я купил на eBay, они были отправлены из Китая и прибыли по расписанию через пару недель. Надеюсь, другие люди оценили этот хак так же, как и я.Описание продукта: 443 представляет собой миниатюрный иммобилайзер с сенсорным ключом, вырезанный из трех цепей, упакованный в компактный защитный корпус. Разблокировка PATS Перед любой операцией с PATS вы должны получить доступ к PATS ECU. Главная »Форум BBA reman» Проблемы и решения »Код иммобилайзера 16 56 ford focus 1.8 TDCI Код иммобилайзера 16 56 ford focus 1.8 TDCI Автор Mark-ov… Я потерял свой единственный ключ. Лучшие предложения для IMMO OFF EDC17 MEV17 MED17 SCODIFICA IMMOBILIZER NEW VERSION 2015 sono su eBay Confronta prezzi e caratteristiche di product new e usati Molti articoli con congna gratis! Наш номер 747-529-5090.Блокировку камердинера следует оставить как есть, FB DF 5A 69. Вот что сработало для меня: у меня есть Ford Ranger ’99 с ручными стеклоподъемниками и замками. B1342 ECU неисправен (EEPROM в PCM не работает — замените PCM). Спросил 15 июля. У них есть дисплей, который скажет вам, в чем проблема. Фургон заводится и едет хорошо, но у меня мигает лампа иммобилайзера. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Эта процедура должна работать на многих автомобилях Toyota и Lexus с 1990-х до начала 2000-х годов.На что смотреть автомобили Ford. В течение трех минут после перехода на замененный / использованный кластер автомобиль заводится, но индикатор иммобилайзера быстро мигает. Ezt a felelősséget nem vállajuk! В моем случае я сделал свой, используя эту схему EEPROM. www.PATSCode.com PATS (иммобилайзер) Разрешение INCODE для автомобилей Ford и Mazda Совместимость с FCOM или IDS. Ключ считывается компьютером, и если он совпадает, это позволит всем системам запустить автомобиль. Если вы не хотите паять, купите несколько пустых микросхем 93c56, запрограммируйте их, а затем отправьте плату и новый чип в мастерскую по ремонту ячеек / планшетов / ноутбуков и попросите их поменять чип.Я бы не рекомендовал это большинству. Также есть биты для индикации количества ключей, включения режима программирования и блокировки камердинера. Jack S 30 июля 2020 г. 5 Просмотры 1 Ответ Catherine C ответила 30 июля 2020 г. Код иммобилайзера ford 15… Вставьте второй транспондерный ключ в цилиндр замка зажигания для регистрации НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ. AKIN10. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Воггстер. 12 Внутренняя неисправность трансивера. Сброс иммобилайзера Ford Falcon Сброс иммобилайзера Ford Falcon Иммобилайзер Проблема! После долгих экспериментов было обнаружено, что существует три различных ключа.Мой GTI VW 2002 года обездвижен, у меня только ключ зажигания, потерян брелок с чипом. … Здравствуйте, у меня есть Ford Focus 01, у него горит свет двигателя, я взял его в Auto Zone, и он придумал два кода. А затем приступить к замене ЭБУ обратно в машину. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Это чертовски крутой проект. на это у него ушло 2-3 часа, затем он потратил еще 2-3 часа, пытаясь понять, почему ключ не работает, прежде чем сдаться, думая, что с моим грузовиком что-то не так.После того, как контрольная лампа погаснет, выньте третий ключ из замка зажигания. У меня был блок управления компьютером на прошлой неделе 18 августа, мне потребовались месяцы, чтобы разобрать его. FWIW, мне не удалось прочитать или запрограммировать на плате (Toyota 4Runner 1999 года), в итоге пришлось распаять чип, чтобы заставить его работать. Спасибо, что поделились, Ответ Моя дизельная фиеста 1996 года 1.8 не смогла стартовать сегодня днем. Вставьте на короткое время любой ключ в цилиндр замка зажигания и немедленно выньте его. Я попытался замкнуть 3 тактовых кристалла на плате, но это не помогло. Индикатор безопасности должен погаснуть, а затем начать регулярно мигать.Поделитесь с нами! Когда некоторые проблемы были решены, это сработало отлично. Мне нужна помощь в отслеживании странной проблемы с иммобилайзером на моем Focus Mk2 1.6 tdci конца 2005 года. Код иммобилайзера Ford 15 означает, что автомобиль необходимо сбросить. Спасибо, да, чтобы расшифровать, что означают символы HEX, потребовалось много проб и ошибок. У тебя есть еще один ключ от машины на связке ключей? KIA: Иммобилайзер и коды ключей Требуются при программировании иммобилайзера или ключей в автомобиле. Код хранится в компьютере, дилер FORD, вы ничего не можете и не должны делать.1 год назад Должен был предложить это первым на самом деле. Иммобилайзер рулевого колеса Stoplock Pro обеспечивает максимальную безопасность вашего автомобиля. Когда вы откроете блок управления двигателем, мы будем искать IC900. На всякий случай вытащите аккумулятор, чтобы не причинить вреда при отключении блока управления двигателем. Вот блок управления двигателем за перчаточным ящиком. Я планирую установить 2 разных ЭБУ для моей машины. Какого цвета мой фургон? Показаны все 15 результатов. Это происходит на всех трех ключах. С 8 цифрами и 16 шестнадцатеричными символами их 4.2 миллиарда различных комбинаций клавиш. Ford Focus Club; Код иммобилайзера 16 ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: fordownersclub.com — это независимый форум Ford для владельцев автомобилей Ford. мигающий код 15 в пассивной противоугонной системе (PATS) — это неправильный ключевой код или используемый незапрограммированный ключ. В правой части дампа EEPROM можно увидеть три заслуживающих внимания HEX-кластера. Есть идеи, сколько будет стоить сброс всех настроек и новый ключ? Я все еще пытаюсь выяснить, есть ли у меня способ сбросить или сбросить неисправность иммобилайзера.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Более новые автомобили Toyota / Lexus / Scion имеют отдельный ЭБУ транспондера под приборной панелью вместо того, чтобы хранить ключевую информацию EEPROM в ЭБУ. В большинстве автомобилей ЭБУ расположен за перчаточным ящиком. Воспользуйтесь информацией… Стоимость диагностики кода FORD B11CC Трудозатраты: 1.0 Стоимость диагностики кода FORD B11CC составляет 1,0 час труда. Ответить Нажмите «Прочитать устройство», чтобы выгрузить содержимое EEPROM. Как оказалось, на самом деле он получал ошибку чтения во время проверки ошибок цикла записи.Что вы собираетесь делать, если потеряете ключи? во введении, можно ли это сделать с моим 2012CacAmSpyderrtse5, я в пробке. Я был обнаружен и потерял ключи, но мой велосипед будет буксировать, он готов к работе с яблоком. Затем щелкните любой шестнадцатеричный символ, чтобы отредактировать этот бит. Затем выберите устройство как 93C56 MicroWire EEPROM. Если вы вставите ключ VALET, сигнальная лампа иммобилайзера будет гореть 2 секунды, а затем погаснет. Б / у Иммобилайзер с номером детали BK2T15607AB, месяцев гарантии 12 мес., Год выпуска 2013, классификационный код A2, тип двигателя Дизельный Common Rail (Turbo), объем двигателя 2200 куб.см, коробка передач 6-ступенчатая, тип кузова Микроавтобус, показания одометра 21000 км … После декодирования ЭБУ системы впрыска Renault с помощью нашего инструмента сброса RENAULT или ввода кода безопасности в большинстве случаев можно запустить двигатель, но некоторые ЭБУ системы впрыска не могут работать без кода иммобилайзера, хранящегося в их памяти.- Проект электрического Go Kart Homeschool STEM, микрофонная стойка с противовесом из бетона и дерева. Выберите SI Prog I / O, COM 1 и затем нажмите Probe, чтобы убедиться, что считыватель обменивается данными с программным обеспечением. Проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что я работал с корпусом, отключенным от ПК, и мои провода собирали шум. Не должно быть намного больше 20 долларов за простую замену компонентов. Конечно, я бы не стал пробовать это на собственном блоке управления двигателем, у меня был запасной со свалки, чтобы проводить все мои испытания. Существует … Вопросы и ответы на этой странице являются заявлениями и мнениями их авторов, а не VehicleHistory.com. 9 месяцев назад. Сообщение иммобилайзера Ford Mondeo 2009 года об активном иммобилайзере и автомобиль не заводится — вопрос по Ford Mondeo. с помощью диагностического прибора и должен перезапуститься, когда зажигание работает правильно — (однако иногда требуется перепрограммирование с помощью диагностического прибора) — снимите крышку рулевой колонки и проверьте зажигание назад… Прежде всего, это работает только с легковыми и грузовыми автомобилями Ford или Mazda. Обзоры 3 месяца назад, Подсказка Вы можете назвать еще какие-нибудь считыватели пин-кода? У меня есть только четыре 8-контактных микросхемы IC403, IC402, IC203 и IC51.проверьте предохранитель 59 в блоке предохранителей пассажира. Вот как выглядят компоненты системы иммобилайзера. Я надеюсь, что Ford… Противоугонная система PATS компании Ford не позволяет стартеру вращать двигатель. На нем 5 электрических разъемов, которые крепятся двумя гайками 10 мм на кронштейнах. Упрощение При повторном подключении к автомобилю ЭБУ будет в режиме автопрограммирования и будет принимать новые ключи в соответствии с приведенной ниже процедурой: 1. Код иммобилайзера. На индикаторе иммобилайзера мигает код 11, не могли бы вы сообщить мне, что это означает ? Можно спросить…. Тот 8-ми контактный чип иммобилайзера. Стоимость диагностики кода B10DA FORD. Время работы: 1.0 Стоимость диагностики кода B10DA FORD составляет 1,0 час труда. 2. На шаге 3 в моем ЭБУ нет микросхемы IC900. Помощь! Проверьте предохранитель 15 (5 ампер). Можно попробовать процесс программирования ключей, описанный в руководстве пользователя, и посмотреть, решит ли он проблему. Должно быть, потребовалось некоторое время и решение проблем, чтобы все это сработало. Горящий красный свет должен быть проверен квалифицированным специалистом.Код хранится в компьютере, дилер FORD, вы ничего не можете и не должны делать. Шаг 1. Однако его расположение под приборной панелью означает, что вам придется снять всю приборную панель. Вы также можете просто отсоединить чип EEPROM от оригинального блока управления двигателем и нового, а затем припаять старый на новую плату. Так как вы уже распаиваете микросхему, было бы намного быстрее и проще просто заменить микросхему на новую. он уже запрограммирован для работы с вашим ключом. IC # на плате может отличаться от того, который указан в этой инструкции.Иммобилайзер gyári kikötését nem vállaljuk, mert ehhez a vezérlőegységébe kell belenyúlni, является megfelelő helyre beépíteni egy emmulátort. 2003 Ford Ranger Regular Cab — иммобилайзер, код 41 2003 xlt courier — вопрос об автомобилях и грузовиках … и 3-й в основном переключается со 2-го на 3-е и теперь имеет код p1757, говорящий, что давление регулятора не равно целевому значению 15-20 фунтов на квадратный дюйм и давление регулятора выше 3 PSI на передаче с 0 миль в час. Вот почему я хочу иметь запасной ЭБУ. Проблема с кодом иммобилайзера 32 от Birdman99 »Вт, 15 сентября, 2009 20:22 Мой бывший BT 1999 Transit 120 2.5D умер — при повороте ключа ничего не происходит… 14 Получен неполный код ключа. Первые два ключа внутри (внутри ЭБУ) обозначены как ГЛАВНЫЕ ключи, а третий вставленный ключ будет внутренне обозначен как ключ VALET. Использование тестового зажима очень помогло при создании прототипа. Процедура перепрограммирования аналогична, однако вам придется замкнуть два провода на порту OBDII, чтобы выполнить процедуру встряхивания между ЭБУ для программирования новых ключей. не исследует и не подтверждает подлинность любого из предоставленных Ответов.Перекодирование транспондера иммобилайзера Ford Fiesta IV и замена ключей от машины £ 146,00 £ 113,00 … Перекодирование транспондера иммобилайзера Ford Ka и… 1 год назад Повреждена внутренняя антенна приемопередатчика B1232 / B2103. Очень важно иметь правильный тип транспондера для каждой модели и минимальное количество ключей. VehicleHistory.com возник, потому что мы считаем, что каждый заслуживает доступа к объективной и точной информации о каждом автомобиле. 2. Это жизненно важный обходной путь большого недостатка тех великих старых Toyota.4. 5. Это дает системе время на сброс, иначе вы не сможете завести машину. Коды иммобилайзера для серийных номеров предоставляются при покупке доступа по подписке к форме запроса на этом веб-сайте. Система использует зашифрованный скользящий код … Другой чип иммобилайзера для другого автомобиля может помешать. Некоторым автомобилям Ford для запуска двигателя требуется транспондерный ключ. 98VP15607AB FORD FOCUS / FIESTA ИММОБИЛАЙЗЕРНАЯ АНТЕНА. Или какие-то другие решения для считывания пин-кода, которые вы хотели бы предложить? Мой вопрос: могу ли я просто выключить защиту от кражи, если да, то заранее спасибо. Вопрос: Я повернул ключ, но красный свет на часах не загорелся.Он заменил ВСЕ предыдущие коды электронных ключей и является ЕДИНСТВЕННЫМ ключом, запрограммированным в автомобиле … цилиндр зажигания. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Индикатор безопасности может мигать, указывая на то, что ключ был принят. Чтобы подключить 8-контактный чип EEPROM к компьютеру, вам придется либо припаять соединительные провода к контактам, либо получить тестовый зажим для программирования на плате. Контент должен отображаться в виде массива шестнадцатеричных символов.Есть идеи, сколько будет стоить сброс всех настроек и новый ключ? Автор: Woggster, 21.09.10, 07:20 в Ford 4.0L. Обсуждение отсутствует. Для этого в PonyProg нажмите Edit Buffer Enabled. Да, но вам все равно придется его запрограммировать. 16 Ошибка связи CAN. 4 года назад. Выполните следующие действия, чтобы запрограммировать собственный чип-ключ всего за несколько долларов. Вы можете попробовать поискать в Google: «Расположение микросхемы EEPROM на (номер детали вашего контроллера ЭСУД)» и, возможно, найти в Интернете картинку, указывающую, какая микросхема находится на вашей печатной плате.Если ключ не совпадает, автомобиль только заводится, но не заводится. Я их рассыпал по ПК. Член; 15 постов; Член для: 12y 2m 20d; Доля; Размещено 21.09.10 07:20. Иммобилайзер двигателя — это устройство безопасности. При доступе к кодированию вы видите окно с запросом OUTCODE / INCODE. Сделай сам: взлом иммобилайзера на утерянные ключи или замененный ЭБУ. После заполнения и отправки формы вы получите результаты по электронной почте на адрес, указанный в вашей учетной записи Mazda Service Info. Можно ли использовать резистор на 2002 GTI? Если иммобилайзер заблокировал запуск, он обычно срабатывает, работает пару секунд, а затем отключается.Ford Focus (1998-2004) — 1998 — Сброс иммобилайзера / ключа / ЭБУ. До сих пор у меня не было проблем. Через 3-5 секунд выньте первый ключ из замка зажигания. На радиоприемнике отображается «КОД ——». Узнайте о нас. В книге написано, что если он не распознает ключ, он будет гореть красным или другие неисправности, если он будет постоянно быстро мигать. Мой Ford Focus 1998 года был отбуксирован RAC к дилерам Ford, так как иммобилайзер замерз, а все коды потеряны в ключе и блоке ECU. Ford Focus (1998-2004) — 1998 — Сброс иммобилайзера / ключа / ЭБУ.Пару раз успешно запускал от домашней зарядки, но в последний раз даже не перевернулся. Проведено небольшое расследование и диагностировано, что иммобилайзер мигает кодом 15. Итак, как только я накинул крышку и аккуратно проложил провода, он прочитал и написал ОК. стекло. Оглавление. Сигнальная лампа иммобилайзера должна гореть и оставаться включенной. Я получаю сообщение об ошибке записи, подсказывающее любые идеи, почему. Így a gyári lopásvédelme аз autónak megszűnik.. Ez igen nagy rizikó, pláne ha más védelem nincs az autóban! Было бы проще просто впаять новую микросхему в плату? — Ford 2003 Focus вопрос Иммобилайзер горит красным. Дарт 2: анимированный шлем Дарта Вейдера, напечатанный на 3D-принтере. Клуб не является частью Ford, не связан с Ford и не поддерживает его. Ezt a felelősséget nem vállajuk! Помощь! Вставьте третий транспондерный ключ в цилиндр замка зажигания для регистрации НЕ ВКЛЮЧАТЬ. Ford 4.0L Н / Д Обсуждение; Проблема с иммобилайзером! В противном случае вам может понадобиться либо получить новый ключ, либо запрограммировать ключ у специалиста по гаражным замкам / мобильным автомобилям.Поверните цилиндр зажигания в положение ВКЛ (РАБОТА) и обратно в положение ВЫКЛ. … Антенна иммобилайзера Ford Номер детали 98AP-15607-AB Код Ford FINIS 1040813 Полностью испытанный и рабочий Подходит для Ka 1996-2008 Fiesta 1996-2002 Puma 1997-2002 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В ГЛАВНУЮ ВЕЛИКОБРИТАНИЮ Требуемые компоненты довольно простые, три 4,7 кОм резисторы, три стабилитрона на 5 В и компьютер с последовательным портом. Это было верно для 2 разных блоков ECM и всего 3 раза (купил тестовый блок, а затем восстановил его для перепродажи, убедившись, что мой оригинал работает хорошо).Эмулятор иммобилайзера RENAULT — полезен при неисправности иммобилайзера. на Введение, у меня есть 05 cadillac cts с кривошипом без запуска проблемы, слесарь сказал мне, что транспондер в рулевой колонке сгорел. Я вижу в различных других местах «помощи», что в зависимости от производителя транспортного средства существует так много различных типов «ярлыков» и специальных последовательностей для решения этого типа проблемы. Мы не видим этого много, но иногда, если есть другая проблема в автомобиле, например, сбой связи, свет горит красным.Материалы, содержащиеся на форумах, предоставлены широкой публикой и НЕ одобрены Ford Motor Company Ltd. Индикатор безопасности загорится на две секунды, указывая на успешное программирование ключа в автомобиле. проблемы с иммобилайзером / стартером fiesta. Это почти что от 0 до F и от F до 0 в обратном направлении. Ваш ответ прозвучал хорошо осведомленным, поэтому я спрашиваю вас. Не пытайтесь заводить автомобиль каким-либо ключом в течение как минимум 1 минуты. Используйте предоставленную здесь информацию законным и надлежащим образом.Ross-Tech, LLC 881 Sumneytown Pike Lansdale PA 19446, USA Тел .: +1 267 638 2300 Это было спасением. Шаг 3. Еще раз проверьте противоугонный фонарь. Совет. Рассмотрим усилитель транспондера поближе. Однако зажим плохо удерживает SMD-микросхему, поэтому я решил припаять провода непосредственно к выводам микросхемы. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Внутри ЭБУ находится микросхема EEPROM 93C56 (IC900), в которой хранятся ключевые значения. Доля; Привет, ребята, проблема с моим отцом, бакалавром.Коды неисправностей FORD PATS PATS ТАБЛИЦА кодов неисправности ОПИСАНИЕ кодов неисправности B1213 В системе запрограммировано менее 2 (или 3, если они оборудованы с ключом камердинера). 5. VehicleHistory.com Служба перекодирования транспондера иммобилайзера Ford C-Max и замена ключа автомобиля £ 195,00 £ 150,00. Без чипа в ключе машина не заводится. Эта система иммобилайзера двигателя представляет собой препятствие для многих владельцев, когда приходит время заменить неисправный блок управления двигателем или если вы потеряли все главные ключи и не можете запрограммировать новые ключи. 49 $ 12.49 $ 12.49 Ключи virginize — это значения, которые в исходном дампе равны «10», но должны быть изменены на «00», чтобы компьютер перешел в режим автопрограммирования. Номер должен быть равен или больше предыдущего значения, в противном случае коды неисправностей появятся в памяти кодов неисправностей. Распродажа! Но не объяснил, не загорелся ли свет вообще. 4. Вставьте первый транспондерный ключ в цилиндр замка зажигания для регистрации НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ. Подождите 30 секунд, пока цикл программирования и режим программирования не закроются.Найдите Fixya … (программа иммобилайзера повреждена). PATS связаны только при хранении в PCM. Каждая клавиша представляет собой 8-значное шестнадцатеричное значение, повторяющееся три раза. 11 месяцев назад я потерял свои джейсы из-за моего шевроле равноденствия 2009 года, поэтому, если я пойду вытащу еще один ЭБУ из разбитого и использую ключи из разбитого, просто вставив чип в новый ключ, который я сделал, будет ли он работать. Первый — доставить машину к дилеру Ford, который закодирует вам новый ключ примерно за 120 фунтов стерлингов. B1600 Ключ без PATS или… Счетчик ключей — это число в обратном шестнадцатеричном формате, показывающее, сколько ключей в настоящее время хранится в ЭБУ.Вопрос задан 15 июля. Più cercati. Вот разбивка дампа EEPROM. Кроме того, это большая работа, поскольку мне нужна моя машина больше, чем моя… 4) Ford Outcode / Incode Calculator: Ford Outcode / Incode Calculator поддерживаются Модели автомобилей: Калькулятор INCODE для FORD, MAZDA, JAGUAR, LAND ROVER, MERCURY, LINCOLN, это упакован с программным ключом SW (USB-ключ) и 2000 токенов или 50 токенов. он может перезагрузить радио, но я подозреваю, что вам понадобится код радио, чтобы заставить его работать. Процедура аналогична, хотя процедура встряхивания должна быть выполнена между ЭБУ транспондера и блоком управления двигателем перед программированием ключа путем замыкания двух проводов на порту OBDII на 30 минут.2 года назад, привет. Мой ЖК-дисплей для моей комбинации приборов неисправен, хотя датчики работают. Болт! Все обнулено (кроме FB DF 5A 69), и у вас есть девственный дамп. AKIN33. Это займет несколько секунд: сравните конкурентоспособные цены на неисправности иммобилайзера и отзывы покупателей в местных гаражах, Ford Mobile Mechanics и даже у дилеров Ford, прежде чем сделать свой выбор! Я загрузил 2 видео. Ответьте 1 ЭБУ в качестве резервной копии, готовой к замене, если я заблокирую свой ЭБУ. Получил новую батарею, но это все еще не помогло.Он разделен на две группы по четыре штуки, но их расположение внутри свалки симметрично. Вопрос: 03 Коды неисправностей иммобилайзера Ford Courier У меня есть Ford Courier 03 ′, я потерял ключ и получил новый ключ. Письмо будет отправлено вам примерно через 15 минут. Я получаю ошибку записи, подскажите какие-либо идеи, почему, Совет Ford / Mazda — иммобилайзер PATS / кодирование ключа Fold Unfold. Индикатор безопасности должен гореть, показывая, что вы все еще находитесь в режиме программирования. Мой Ford Focus 1998 года был отбуксирован RAC к дилерам Ford, так как иммобилайзер замерз, а все коды потеряны в ключе и блоке ECU.Как обойти иммобилайзер. © 2021 Vehicle History Inc. Все права защищены. http: //qcwo.com/technicaldomain/working-with-immob … http: //www.spyderchat.com/forums/showthread.php? 44 … http://www.locksmithcharley.com/toyotapostflash. pd … http: //www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-gene … Вы сделали этот проект? … Введите свою регистрацию, чтобы увидеть конкурентные предложения по ремонту на месте уже сегодня! Кроме того, это большая работа, ведь моя машина нужна мне больше, чем моей жене, лол. Затем усилитель расшифровывает его и отправляет в ЭБУ.Если сигнальная лампа иммобилайзера не перестает мигать, этот ключ не запрограммирован на автомобиль. 3. Размещено 21.09.10 07:20. Коды неисправностей иммобилайзера PATS Введение В случае возникновения неисправности на автомобиле, оснащенном Ford PATS, существует ряд простых проверок, которые могут быть выполнены перед переходом, при необходимости, к диагностической программе FDS2000. Вот почему вам нужно запрограммировать новый чип. У меня было 00 00 00 BF для кода блокировки камердинера. Заменить трансивер. Иммобилайзер gyári kikötését nem vállaljuk, mert ehhez a vezérlőegységébe kell belenyúlni, является megfelelő helyre beépíteni egy emmulátort.3. Очень быстрое мигание при попытке завести автомобиль означает, что автомобиль видит неправильный код ключа, и думает, что автомобиль угнан. По крайней мере, на MK2. Причина разделения ЭБУ транспондера с ЭСППЗУ, хранящей ключи, заключается в том, что в случае утери ключей для дилерского центра будет дешевле заменить ЭБУ транспондера, чем блок управления двигателем.
.

1.	Большинству дилерских центров необходимо просто заменить ЭБУ или иммобилайзер, чтобы добавить дополнительные ключи. Стоимость для клиента, если он выберет этот маршрут, составляет от 700 до 1500 долларов, в зависимости от автомобиля и дилерского центра. Обычно сервисный отдел дилерского центра даже не знает, что перепрошивка возможна, если только они не прошли обучение у местного амбициозного слесаря по замкам.
2.	Слесари теперь имеют доступ к инструментам, которые могут быстро «перепрограммировать» или перезаписать данные на компьютерном чипе в существующем компьютере транспортного средства (ЭБУ или иммобилайзер). При наличии правильного оборудования перепрошить старый блок управления двигателем или иммобилайзером может быть намного дешевле и быстрее, чем заказ нового. Самая сложная часть перепрошивки часто — это просто получить доступ и удалить старый модуль, но вы быстро привыкнете к этой задаче. Первый раз у вас уйдет 10-20 минут, но вы быстро сократите это до 5-минутного задания.За исключением Секвойи. Это никогда не бывает быстрым. Ага! Когда клиенты звонят, чтобы узнать цену, они получат высокую цену, придется ждать 2-3 дня, и им придется отбуксировать свой автомобиль до дилерского центра. Слесари обычно предлагают цену в размере от 450 до 1000 долларов в зависимости от района, могут снова вернуть клиента в дорогу с обслуживанием в тот же день и подъехать к автомобилю клиента вместо того, чтобы требовать буксировки. Представьте, что вы являетесь покупателем, и позвоните другим слесарям по автомобильным замкам в вашем районе, чтобы узнать, что ждет ваш рынок.Пожалуйста, не занижайте цену для своих клиентов за такую услугу.
3.	Вы всегда можете просто отправить нам ЭБУ или иммобилайзер вашего клиента, и мы перепрограммируем его и в мгновение ока вернем вам рабочий ключ за 99 долларов. Это тоже хороший способ начать работу, но большинство клиентов хотят получить рабочий ключ в тот же день.

	KeyLogic ID Pro	LogiKey Синий Penloader	LogiKey Красный Penloader	AE Tools EZ Flasher
Сколько стоит перепрошить	500 долларов. 00 (от 450 до 1000 долларов, в зависимости от района)
Ваша стоимость за ключи	12 долларов США (от 6,50 до 12 долларов США, в зависимости от типа автомобиля)
Ваша прибыль с работы	488,00 долл. США
Стоимость перепрошивки	799,00 долл. США	$ 1099,00	$ 1599,00	$ 1195,00
Количество рабочих мест к оплате за инструмент	1.6	2,3	3,3	2,4

Клонирующие машины
KeyLogic ID Pro	ОСОБЕННОСТИ: GoKlip Head — Больше никаких проблем с зажимами! Заостренные пого-штифты исключают необходимость соскабливания эмали с чипа. Возможность СОХРАНИТЬ / РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ —Сохраните исходный bin-файл вашего клиента (дамп). включает инструмент Resync Tool — упрощает 30-минутный процесс повторной синхронизации. Легко обновляемый — По мере появления новых файлов вы можете легко добавить для них поддержку. Просто скачайте новый файл (ы) на свой компьютер. Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»). Chrysler, Isuzu, Nissan, VW Считывание PIN-кода — Включает программное обеспечение для расчета PIN-кода и пошаговые инструкции по получению PIN-кода, необходимого для программирования ключей Клонирование из иммобилайзера. — Включает программу калькулятора ID Pro и пошаговые инструкции по извлечению значения ключа, необходимого для записи в ключ клонирования, который запустит автомобиль. ЦЕНА: 799 $ РЕЗЮМЕ: Этот инструмент является наименее дорогим, но в то же время самым мощным инструментом для перепрошивки.Обратной стороной является то, что для этого требуется ПК. Если вас не устраивают компьютеры, рассмотрите другой вариант. Клиентам, которые приобретают этот инструмент, обычно требуется 20-минутный сеанс с нашим техническим специалистом, чтобы установить программное обеспечение и получить инструкции по его использованию. Руководство пользователя этой машины чрезвычайно подробное и логически организованное. ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрограммировать Hondas, вам понадобятся как программный ключ ID Pro Black (получите 2, вы отдадите их своему клиенту), так и ключ программирования ID Pro Red (получите 1, вы » буду хранить и использовать повторно).Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится ключ программирования Toyota / Lexus MASTER (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short).
LogiKey Blue Penloader	ОСОБЕННОСТИ: Головка Pogo-Pin — Больше никаких проблем с зажимами! Заостренные пого-штифты исключают необходимость соскабливания эмали с чипа. Работает от аккумуляторных батарей — Вам даже не нужно подключаться к любому источнику питания для использования.Держите его заряженным, пожалуйста. включает инструмент Resync Tool — упрощает 30-минутный процесс повторной синхронизации. Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»). Держите рабочее место хорошо освещенным —2 лампы встроены в голову, чтобы освещать рабочее место. Больше не нужно просить клиентов держать фонарик! UNDO Capability — Перед перепрошивкой автоматически сохраняет старый дамп на случай, если вы захотите восстановить его позже. В нем всегда хранится информация с вашей последней перепрошивки. Работа одной рукой —Форма, позволяющая выполнять всю работу без использования четырех рук. ЦЕНА: 1099 $ РЕЗЮМЕ: Этот инструмент самый простой и быстрый в использовании. Просто возьми и уходи. Однако дисплея нет, поэтому, если вы опытный слесарь, интересующийся чтением PIN-кода, вам не повезло. Успех / неудача сигнализируются звуком через встроенный динамик.Руководство пользователя этого инструмента не так просто использовать, как некоторые другие, но инструмент настолько прост в использовании, что вы быстро к нему привыкнете. ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрограммировать Hondas, вам понадобятся как черный программный ключ Penloader (получите 2, вы отдадите их своему клиенту), так и красный программный ключ Penloader (получите 1, вы сохраните и повторно использовать это). Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится ключ программирования Toyota / Lexus MASTER (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short).
LogiKey Red Penloader	ОСОБЕННОСТИ: Головка Pogo-Pin — Больше никаких проблем с зажимами! Заостренные пого-штифты исключают необходимость соскабливания эмали с чипа. Работает от аккумуляторных батарей — Вам даже не нужно подключаться к любому источнику питания для использования. Держите его заряженным, пожалуйста. Возможность СОХРАНИТЬ / РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ —Сохраните исходный bin-файл вашего клиента (дамп). включает инструмент Resync Tool — упрощает 30-минутный процесс повторной синхронизации. Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»). Держите рабочее место хорошо освещенным —2 лампы встроены в голову, чтобы освещать рабочее место. Больше не нужно просить клиентов держать фонарик! UNDO Capability — Перед перепрошивкой автоматически сохраняет старый дамп на случай, если вы захотите восстановить его позже.В нем всегда хранится информация с вашей последней перепрошивки. Chrysler, Isuzu, Nissan, VW Считывание PIN-кода — считывает и анализирует данные на чипе, отображая PIN-код, необходимый для программирования ключей Клонирование из иммобилайзера — Считывает и выравнивает данные на чипе, отображая значение ключа, необходимое для записи в ключ клонирования, который запустит автомобиль. Работа одной рукой —Форма, позволяющая выполнять всю работу без использования четырех рук. ЦЕНА: $ 1599 РЕЗЮМЕ: Этот инструмент самый простой и быстрый в использовании. Просто возьми и уходи. Включает светодиодный дисплей, поэтому, в отличие от Blue Penloader, этот инструмент может визуально отображать для вас информацию, такую как ключевые значения, пин-коды и сообщения об успехе / неудаче. Руководство пользователя этого инструмента не так просто использовать, как некоторые другие, но инструмент настолько прост в использовании, что вы быстро к нему привыкнете. ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрограммировать Hondas, вам понадобятся как черный программный ключ Penloader (получите 2, вы отдадите их своему клиенту), так и красный программный ключ Penloader (получите 1, вы сохраните и повторно использовать это).Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится ключ программирования Toyota / Lexus MASTER (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short).
AE Tools EZ Flasher	ОСОБЕННОСТИ: Компьютер не требуется — Просто подключите его к адаптеру 12 В вашего автомобиля и используйте встроенные меню, чтобы выбрать тип вашего автомобиля. Готовая к запуску перепрошивка —Перепрошивка с помощью файла Ready-to-Start вместо виргинизации (требуется для многих автомобилей «начала 1998 года»). ЦЕНА: $ 1195 РЕЗЮМЕ: Этот инструмент надежен и протестирован. Он существует уже давно, работает хорошо и относительно прост в использовании. Руководство пользователя для этого инструмента очень хорошо организовано и простое в использовании. Он использует традиционный зажим Pomona для подключения к чипу, поэтому получить хорошее соединение может быть сложнее, но доступен GoKlip (см. Ниже). Не включает в себя инструмент повторной синхронизации, поэтому для некоторых моделей вам придется самостоятельно переключать контакты в порту OBD2. ЧТО КУПИТЬ: Если вы хотите перепрошить Хонды, вам понадобятся оба набора ключей EZ Flasher Honda (получите пару). Если вы хотите перепрошить Toyota / Lexus, вам понадобится EZ Flasher Toyota / Lexus MASTER Programming Key (получите по 1 каждому типу: Toyota, Lexus Long и Lexus Short). Удалите головные боли с клипом Pomona с помощью KeyLogic GoKlip для EZ Flasher.

23Июн
Как пользоваться корректором фар: На какой цифре должен стоять корректор фар, чтобы они лучше светили?
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
На какой цифре должен стоять корректор фар, чтобы они лучше светили?

Далеко не все водители знают, как правильно настраивать корректор фар. По этой причине многие вообще никогда его не трогают, боясь что-то испортить. Но это устройство есть в каждой машине и просто необходимо уметь им пользоваться, особенно если вам приходится ездить с битком забитым салоном. Разберёмся, как же настраивать эту штуку.

Зачем нужен корректор фар?

Чаще всего блок корректировки угла фар расположен с левой стороны от водителя под рулевой колонкой. Он представляет собой регулировочное колесо, которое может принимать одно из заданных положений, в основном от 0 до 3. В зависимости от загруженности автомобиля, водитель должен выбрать один из предложенных вариантов. Чем больше загружена машина, тем сильнее она проседает вниз, что приводит к смещению линии освещения фар. Чтобы восстановить правильную настройку фар, необходимо приподнять пучок света над дорогой, для этого и нужен корректор фар.

Как правильно настроить фары

Нельзя просто так перевести ручку корректора в какое-то универсальное положение и навсегда забыть про него. Это приведёт к тому, что загруженная машина будет слепить фарами встречных водителей. Выставлять значение на корректоре вы должны, ориентируясь именно на степень загруженности автомобиля.

Допустим, вы собрались на дачу, погрузили в багажник все необходимы вещи, то, что туда не влезло, было благополучно привязано к багажнику на крыше. Вся семья уселась в салоне, и можно отправляться в путь. Но не стоит спешить, при такой загрузке задняя часть машины опускается вниз приподнимая вверх переднюю. Это приведёт к ослеплению встречных водителей. Поэтому необходимо немного опустить фары, и для этого переключаем ручку корректора в положение «3».

Цифры на регуляторе можно воспринимать, как степень загруженности машины, где «0» – это пустая машина с водителем за рулём, а «3» – полностью загруженный автомобиль. Во многих современных машинах корректор полностью автоматический, водителю ничего самостоятельно регулировать не приходится. С одной стороны, это очень удобно, а с другой, не совсем, так как эта система не всегда адекватно реагирует на загрузку машины.

Фото с интернет-ресурсов
Корректор фар и его режимы
Корректор фар — это устройство, о существовании которого многие водители даже не догадываются. Но именно он позволяет избежать некоторых неприятных ситуаций.
Зачем нужен корректор
Корректор фар — устройство, благодаря которому можно регулировать направления пучка света оптики. Найти его можно на бортовой панели автомобиля. Это устройство выглядит как регулировочное колесико, которое имеет возможность принимать несколько положений. Обычно таких положений четыре: от 0 до 3. Благодаря этому колесику можно изменить направление света, исходящего от фар. Положение регулятора на цифре 3 позволяет опустить оптику, на цифре 0 — поднять ее.
На современных автомобилях такой корректор может отсутствовать, так как они оснащены автокорректором. Это устройство определяет, насколько загружена машина, и автоматически регулирует направление света фар. Однако не всегда эта система работает корректно.
Проблемы при неправильной настройке корректора
Корректор нужен для того, чтобы изменять направление пучка света фар. Не существует универсального положения оптики. То есть нельзя один раз настроить фары и забыть об этом. Регулировка направления света зависит от степени загруженности автомобиля.
Когда задний багажник автомобиля сильно нагружен и в салоне сидят несколько пассажиров, его передняя часть поднимается. Если в таком положении включить фары в темное время суток, то свет будет направлен вверх. В результате при движении фары будут ослеплять водителей, которые едут навстречу. В такой ситуации необходимо воспользоваться регулятором и перевести его в положении 3, что позволит опустить оптику.
После разгрузки автомобиля можно забыть об изменении положения регулятора. И в следующий раз, когда вы поедете в автомобиле уже один, окажется, что фары освещают лишь небольшой участок дороги рядом с автомобилем. Нужно снова воспользоваться регулятором и перевести его в положении 0, что позволит поднять оптику. Благодаря этому фары снова будут хорошо освещать дорогу.
От чего зависит выбор значения регулятора корректора
Регулятор имеет несколько положений — от 0 до 3. Необходимо запомнить: чем больше загружена машина, тем больше должна стоять цифра на регуляторе. То есть 0 — это пустая машина (в ней сидит только водитель, багажник пустой), а 3 — это загруженная машина (в ней сидят несколько пассажиров, багажник полон). Чтобы ориентироваться в значениях регулятора, можно обратиться к следующим правилам настройки:
положение 0 — только водитель;
положение 1 — заняты все пассажирские сидения;
положение 2 — заняты все пассажирские сидения и немного загружен багажник;
положение 3 — заняты все пассажирские сидения, полностью загружен багажник или осуществляется буксировка загруженного прицепа.
Что означают разные режимы регулировочного «колесика» корректора
Разные режимы регулятора означают степень поднятия оптики. Чем выше значение регулятора, тем ниже опущена оптика. То есть в положении колесика на цифре 3 фары максимально опущены вниз, а в положении 0 — максимально подняты вверх.
Корректор фар — это важное устройство, о котором должен знать каждый водитель, оно напрямую влияет на безопасность движения на дороге.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Регулировка света фар корректором в салоне Lada Largus / Лада Ларгус
См. также Инструментальная регулировка основных и противотуманных фар
Примечание: Если корректор фар не работает, а какая либо из фар стала светить сильно вниз, то проверьте, не соскочил ли троссик регулировки с корректора фары. Для этого на фаре снимте резиновый пыльник с корретора и вставьте трос на место (см. рисунок тут)
Ручка 1 преднахначена для регулировки света головных фар в вертикальной плоскости. Это может понадобиться в разных случаях, в зависимости от загрузки автомобиля.
Поворачивайте ручку 1 вниз, чтобы фары светили ниже, или вверх, чтобы поднять пучок света.
Условия загрузки автомобиля Значение положения ручки А
Базовое положение: автомобиль с пустым багажником, один водитель или водитель и один пассажир на переднем сиденье. 0
1, 2, 3 пассажира и багажик не загружен. 1
3-и пассажира и багажник загружен. 2
Один водитель и багажник полностью загружен. 3
Регулятор находится слевой стороны панели. Отрегулируйте высоту ближнего света. На регуляторе расположены три цифры: «0, 1, 2, (3)». Поворачивайте ручку регулятора от 0 до 2 (или 3) один за одним и луч ближнего света будет постепенно опускаться. Старайтесь поворачиватьручку с промежутком времени в одну минуту. Если регулятор возвращать слишком быстро, электрический регулятор может понести неисправности.
Дополнение (опыт форумчан)
Разъезжаясь ночью со встречным автомобилем, очень часто думаю о том что 50% водителей у нас не знают и не умеют пользоваться корректором фар.
Сам пользуюсь им очень часто, причем, что нравится на Ларгусе — корректор не имеет фиксированных положений. На авто с фиксированными положениями корректора, часто встречается слишком крупный шаг регулировки. На Ларгусе можно очень точно регулировать положение фар.
А как часто пользуетесь корректором фар Вы, и по каким критериям его выставляете?
Там где есть корректор:
За городом ставлю в верхнее положение, дабы увеличить освещённость. При полной загрузке опускаю вниз.
В городе ставлю максимально вниз, хватает уличного освещения, фары в городе больше нужны для обозначения автомобиля на дороге нежели для освещения пути.
Где нет корректора — ничего регулировать не приходится.
На трассе по глазам бьют, в основном, неотрегулированные фары, любители псевдо-ксенона с нестандартными лампами и ксенон установленный в непригодную для этого оптику.
Пользуюсь крайне редко.
95% поездок происходит либо в одиночестве и без груза, либо с минимальной загрузкой, в виде детей, которые особого влияния на центровку не оказывают.
Всегда пользуюсь . Своя настройка очень низкая и настроена на городской режим при скорости не выше 60 км/ч на освещенных участках .И если при разъезде выскочит какой нибудь олень будет поздно. Сам тоже поднял , но это не означает что всех ослепляю все в разумных пределах.
Когда загрузят машину солидно, сами поймут, что надо подправить фары. Плохо освещать будут они, вверх бить. И вообще фары надо регулировать в зависимости от загрузки.
Выкрутил корректор максимально вверх и забыл про него. Точнее вспомнил один раз, когда 6 человек + вещи повез, убрал фары в низ. Но так как обычно езжу Я, Жена, Дочь (8лет) — то он у меня вечно в верхнем положении.
За пол года, ещё ни разу ни кто претензию не высказал
Назначение гидрокорректора фар ВАЗ и как он работает
Содержание статьи:
Добрый день, дорогие друзья. Сегодня речь об одном механизме, которым не все автолюбители пользуются, а он важен для правильного освещения дороги в темное время суток. О нем вспоминают, когда пытаются отрегулировать фары своими руками, но не получается поднять световой пучок максимально вверх. Препятствовать этому может гидравлический помощник, который призван помогать водителю управлять углом наклона оптики. Имя ему – гидрокорректор фар. О нем пойдет речь в этой статье.
Познакомимся с его назначением, где он находится и каким образом регулирует угол наклона отражателя фары. Поговорим о его поломках и способах ремонта или замены. Рассмотрим виды корректоров головного света, применяемые в автомобилях и какие лучше устанавливать в своей машине. Начнем с самого главного – для чего он нужен, где находится и как работает.
Назначение
Гидрокорректор фар применяется не только в моделях Ваз, но и в иномарках, более старых годов выпуска. Поэтому этот материал будет полезен не только владельцам «классических» Жигулей, но и машин иностранного производства. Обидно, что он ломается чаще всего именно на отечественных авто, срок его службы не более 3-5 лет максимум.
Для чего он нужен? Он регулирует угол падения светового пучка на дорожное покрытие в зависимости от загруженности автомобиля. Если едите один в машине и багажник ваш пустой, то фары будут светить под одним углом, относительно дороги, если загрузить авто полностью, то его передняя часть поднимется вверх. Соответственно, положение фар изменится относительно горизонта, световой пучок поднимется вверх.
Последствия:
Световое пятно на дороге станет более размытое, так как свет не будет концентрироваться на определенном расстоянии от машины, уровень освещенности дороги сильно упадет
Будите слепить встречных водителей
Одним словом – светить будите в небо со всеми вытекающими последствиями. Поэтому гидрокорректор позволяет водителю, не выходя из машины, регулировать положение фар, в зависимости от степени загруженности транспортного средства.
Имеет несколько положений:
«0» — фары подняты максимально вверх. От этой точки нужно начинать регулировку угла падения света регулировочными болтами на блок-фаре под капотом. Это положение соответствует одному человеку в салоне и пустому багажнику
«I» — Четыре человека в машине
«II» — Полный салон людей и до 75 кг багажа
«III» — Максимальная загрузка машины, пять человек в салоне и максимально загружен багажник
Зная это, водитель может рукояткой настройки гидрокорректора управлять положением фар во время движения. Это удобно и безопасно в ночной поездке.
Как он работает
Он состоит из:
Регулятора с ручкой управления. Он установлен в герметичном сосуде с жидкостью
Трубок – две штуки на каждую фару. По ним передается давление от регулятора к исполнительным механизмам на отражателях
Рабочих поршней. Они же механизмы, отвечающие за изменение положения отражателя. К ним через трубки передается изменение давления от регулятора и в зависимости от него, шток выдвигается или утапливается в глубь поршня корректора.
Разберем принцип работы подробнее
Вся эта система герметичная. В гидрокорректор фар заливается тосол или жидкости на его основе. Это необходимо, чтобы во время морозов она не замерзла и система не утратила герметичности, разорвав пластиковые трубки.
Водитель, вращая регулятор в салоне по часовой стрелке, приводит в движение поршень, который находится в главном цилиндре гидрокорректора. Он имеет резьбовую часть. Вращением шток корректора вкручивается в полость цилиндра, создавая в нем избыточное давление. Простыми словами – он начинает давить на жидкость, залитую в него.
Это давление по трубкам передается в рабочие цилиндры, расположенные в обеих фарах. Избыточное давление, которое в них создается, выталкивает поршни наружу. Тем самым поднимаются отражатели вверх. Чтобы понять, как это работает, разберем конструкцию блок-фары подробнее.
Внутри фара состоит из:
Рефлектора
Верхнего держателя
Регулировочного рычага
Возвратной пружины
Винта регулировки в вертикальном направлении
Штока гидрокорректора
Нижней опоры
К рефлектору крепится верхний держатель отражателя фары. Он соединен с рычагом, который верхним концом упирается в винт вертикальной регулировки, а вторым в шток корректора. Возвратная пружина прижимает рычаг к задней крышке фары, опуская рефлектор максимально вниз.
Поршень рабочего цилиндра гидрокорректора выдвигается вперед, толкая рычаг. Он, имея верхнюю точку опоры на регулировочном винте, тянет верхней своей частью рефлектор назад. Отражатель меняет свой угол наклона, относительно горизонтальной линии и фара начинает светить вверх.
Водитель крутить салонный регулятор корректора в положении «2» или «3», давление в системе уменьшается, рабочие поршни утапливаются в глубь цилиндров. Рычаг, под действием возвратной пружины, прижимается к задней стенке, толкая вперед рефлектор. Отражатель опускается, световой пучок светит вниз.
Часты случаи, когда водитель замечает, что фары светят вниз, регулировка корректором не дает нужного результата, направление светового пучка не меняется. Это происходит из-за поломок в системе гидрокорректора фар. Давайте разберем подробно.
Неисправности и почему он ломается
Потеря герметичности в трубках, местах их крепления к цилиндрам, протечки в манжетах главного или рабочего цилиндров;
Заклинивание рабочих поршней
Основная проблема в системе гидравлической регулировки положения отражателя – разгерметизация. Так как в ней в качестве рабочей среды используется жидкость, то ее протечки приводят к тому, что давление не передается от главного цилиндра в салоне авто к рабочим на фарах. Сколько не крутит регулятор, положение светового пучка не изменится.
Второй причиной – закисание поршней цилиндров гидрокорректора в определенных положениях. Например, если поршень «завис» в максимально вытянутом положении, то свет будет светить вверх, в утопленном – вниз. При вращении рукоятки регулятора будет ощущаться большое напряжение и при ее отпускании он вернется в исходное положении, не будет фиксироваться так, как необходимо.
Это происходит, потому что давление меняется при вращении регулятора, а поршни не могут двигаться. При отпускании рукояти, система пытается вернуться в начальное состояние, выровнять давление, рукоятка возвращается в то положении, с которого вы начинали ее крутить.
Перечисленные виды поломок склонны только для гидравлического привода корректора. Пусть производитель заявляет, что он неремонтопригодный, но это не так. Существуют примеры самостоятельного ремонта гидрокорректора, о которых поговорим в следующих статьях. Чтобы не заморачиваться его восстановлением или заменой на новый, рекомендуется устанавливать альтернативные виды корректоров фар.
Видео про устройство и основные поломки гидрокорректора фар ВАЗ:
Альтернатива ВАЗовскому гидрокорректору
На рынке существует несколько заменителей «стокового» гидравлического корректора угла наклона фар. А именно:
Механические
Электрические
Механический
Они из себя представляет заготовку рабочего цилиндра классического гидрокорректора. Вместо шланг и поршня используется длинный винт. Один конец которого выходит в подкапотное пространство, второй упирается в рычаг рефлектора фары.
Для его установки достаточно отсоединить заводской цилиндр гидрокорректора и в посадочное место вставить механический. Чтобы это сделать, нужно нажать на защелку и провернуть его против часовой стрелки на четверть оборота. Эта защелка выйдет из пазов, гидроцилиндр отсоединится от корпуса фары.
Электрокорректор
Он представляет из себя отдельную систему. Вместо трубок заполненных жидкостью используются провода. Блок управления находится в рукоятке регулятора, который помещается в салоне в стандартном для него месте. Исполнительные механизмы – электрические. Они свободно подходят в места крепления заводского гидрокорректора.
Явным преимуществом электрокорректора перед гидравлическим – отсутствие рабочей жидкости. Она не вытечет, поршни не заклинят. Перед механическим – возможность дистанционной регулировки из салона угла наклона фар.
Вывод
Задумка отечественных инженеров хорошая. Ручная настройка наклона фар в зависимости от загрузки машины – отличная идея. Но как обычно, исполнение подвело. Слишком нежная получилась конструкция, срок службы не превышает 3-5 лет, достаточно где-то появится утечке жидкости, как гидрокорректор ВАЗ отказывается работать.
Существуют альтернативы ему, о которых упоминалось выше, они тоже обладают своими достоинствами и недостатками, но их срок больше, особенно это касается механических корректоров. Существуют автоматические регуляторы с датчиками положения кузова, где не требуется вмешательство со стороны водителя. Если Вам это интересно, то пишите об этом в комментариях, я посвящу этому устройству отдельную тему.
Всем удачи на дорогах! Ставим лайки или пишем негативные мнения под этой статьей.
Электрокорректор света фар ближнего и дальнего света Лада Веста
В автомобилях семейства Лада Веста встречается множество функций, которыми снабжены практически все автомобили российского производства, в следствии чего они не вызывают вопросов о методах их использования и применения. Однако, есть опции, которые в новинку для российского автопрома, а их назначение в принципе ясно далеко не каждому водителю.
Одной из такой опций по праву считается электрокорректор фар ближнего и дальнего света, ручка регулировки которого, расположена немного левее рулевого колеса, рядом с кнопкой открытия багажника. Название данной опции говорит само за себя — она позволяет отрегулировать угол наклона фар ближнего или дальнего света и методы ее использования в принципе не вызывают вопросов, чего нельзя сказать о ее необходимости и моментах, в которые необходимо ее использовать.
Корректор света фар имеет шесть рабочих положений, где 0 — это обычное использование угла наклона, а 3 — максимальный наклон пучков света фар. В моментах когда в автомобиле находится только водитель или водитель и пассажир переднего сиденья и при отсутствии дополнительного груза на заднем ряду сидений или в багажном отделении автомобиля, оптимально использовать корректор в стандартном значении(0), однако в моментах, когда водитель автомобиля перевозит пассажиров на задних сиденьях, а также груз внушительной массы в задней части автомобиля, передняя часть автомобиля приподнимается и свет фар начинает слепить встречный поток автомобилей. Кроме того, при внушительной загрузке задней части автомобиля, свет фар в стандартном положении не способен в достаточной мере обеспечить освещение дорожного полотна, поэтому необходимо перевести регулятор в положение 0,5 — 1,5.

Завод-изготовитель не рекомендует пользоваться на постоянной основе корректорам фар в положениях выше 1,5. При такой работе корректора свет фар сильно опущен вниз, в следствии чего освещенность дорожного полотна минимальна, кроме того может возникать асинхронность наклона фар, что не является дефектом автомобиля.
Корректор света фар Алиэкспресс
Автоматический корректор фар. Кто-нибудь ипользует корректор фар. Тяга датчика положения кузова. Видишь как штырь корректора к отражателю. И все желтого цвета. В блоке видать есть уровень. При помощи которых происходит автоматическая коррекция границы ближнего света фар. Шибка неисправность корректора фар. Такие товары присутствуют Корректор фар оригинальный 99484650. Нагрузи 5 мешков картошки в багажник и посади назад троих амбалов и тогда можно пользоваться корректором фар У меня был. Добавил Джон Галт Товары с . И стрелка направление движения. А может у кого есть моторчик корректора в правую фару. Покупайте Автокорректор Фар Комплект высокого качества по доступной цене. Проверь выбранный товар нашим сервисом. Версия для печати . Сними резинку где ставиться лампочка ближнего света. Положение переключателя корректора света фар определяет рабочий режим устройства число положений переключателя ручного корректора зависит от модели автомобиля 0 автоматический режим регулировки угла наклона светового пучка фар Хочу вытащить корректоры из старых фар. Немного отходит и всё. Что с таким светом можно пройти техосмотр. Фары прожектора купить в Китае в проверенных магазинах АлиЭкспресс. Меня давно посещала Однажды наткнулся в контакте на ссылку на корректоры на сайте алиэкспресс. То можно заизолировать колодки Автоматический корректор используется как с ксеноновыми. От которой якобы получается евросвет — то есть с левой галкой
В серваке подключив ноут сказали высвечивается ошибка фары не фара от нее свет и стрелочки вверх и вниз. Корректная светотеневая граница при движении в темное время суток обеспечивает не только собственную безопасность. Прямоугольная коробочка со штырьком. 12 мая 2019 г. 7 универсальный свет фар автомобиля 12 В 55 Вт авто спереди лампа супер яркий головной легкий прочный. В истории были случаи использования подобной системы несколько десятилетий назад. Свет бар свет работы. Есть всё от тонировочной плёнки и катафотов до ксеноновых фар ближнего и дальнего света. Авто корректора фар тяжка шарнирная. И у вас скоро отдадут концы фары или прожекторы. На любой вкус и размер. Прошедших комплексную проверку на надёжность и скорость доставки. Но вопрос в другом. Покупайте качественные корректоры фар в интернет-магазине . корректор кивает фарами и устанавливается в нулевое положение. Рекламируется насадка для фар. На Али вы найдёте освещение Для того чтобы попасть в раздел освещения для машины на Алиэкспресс по-русски необходимо перейти . Электромеханический корректор фар ВАЗ 2110-11-12-ГРАНТА — Продолжительность 432 Дмитрий Викторович . корректор фар универсальный купить алиэкспресс. Как понимаю надо подбирать сопротивление на провод управления уж больно чувствительный. В комплекте присутствует переходник. Корректорами фар оснащаются не только современные автомобили. При выборе внимательно смотрите не только модель автомобиля. Это положение задается с авто корректор как я понял работает по принципу гироскопа
Автосвет машин на Алиэкспресс
На вы сможете найти автокорректор фар комплект самых лучших брендов. А то она у меня всегда вниз смотрит и. Предварительно пошарив в интернете по них отзывы. Там можно найти В этом разделе Вы сможете выбрать конкретный цвет фар или лампочек. Фара дальнего света. Бегунок трамблера ваз 2109. 29 апреля 2019 г. Я несколько раз пользовался. Так и с галогенными фарами. Фара на авео т200. Товары оптом по запросу корректор фары на . Но и комфорт для Корректор предназначен для регулировки уровня светотеневой границы в режиме ближнего света фар. и множество других. Китайские новики фар прожекторов. В этом обзоре я расскажу про одни из самых распространенных светодиодных фар дополнительного света или как их ещё называют Фары могут продаваться как парой. На трассе ехал нагруженный родней с багажом. Автоматический корректор фар -1. Попытка ремонта корректора фары на 2. Он корректор поворачивается против часовой стрелки очень туго. Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти. Принцип работы корректора фар. — Автоматический корректор фар. Автоматический корректор фар алиэкспресс.
Выгодная цена на Автокорректор Фар Комплект суперскидки на
Точнее звук работы корректора был. Автокорректор фар или система автоматической коррекции фар система включающая в себя ЭБУ. Тяга датчика положения кузова корректора фар дорожного просвета 8651065 Корректор фары головного света на для . Предлагает оригинальные запчасти . Если вам посчастливилось стать обладателем внедорожника. Так как еще с покупки машины корректоров фар у меня не было видимо после какого-нибудь дтп с их установкой ни кто заморачиваться не стал. На мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций. Автоматический корректор берёт сигнал с датчиков высоты подвески. 88 результатов в товаров. И вот думаю нужен корректор купил. Качественные товары из Китая и мира по низким ценам для рынка России и СНГ. Автозапчасти — корректор фар. Корректор фар купить в надежном интернет-магазине на торговой площадке Бигль. Улучшить свет на ВАЗ-2110 11 12. Может кто чего слышал или пробовал. Доступны также и элементы для тюнинга. Как оплатить 2 страницы на . А фары на двигались. Тут я недавно заказал на ближний свет светодиодные лампы Н7. Почита Сам привод корректора фар выставляет угол фары в зависимости от управляющего напряжения. 0 132 801 141. Предназначенный для установки фары и весь. Изкие цены на корректоры фар для автомобилей с быстрой доставкой по Украине
На какой отметке должен стоять корректор фар авто? | Автожизнь
Правильно настроенный угол фар имеет большое значение для безопасности движения. Устройство корректировки есть практически во всех автомобилях. Но не все водители знают, как правильно им пользоваться. Большинство водителей, боясь нарушить существующий угол, просто не хотят разбираться и просто забывают о такой возможности.
Предназначение корректора фар
В большинстве автомобилей устройство регулировки фар находится с левой стороны под рулевой колонкой. Самым распространенным вариантом является регулировочное колесо с нанесенными цифрами от 0 до 3. Данное устройство позволяет произвести регулировку угла фар в зависимости от загруженности автомобиля. Количество пассажиров в автомобиле и загруженность багажника заставляют автомобиль проседать относительно своего стандартного положения. После проседания фары освещают поверхность дороги в меньшем объеме. Для возвращения пучка света от фар в нормальное положение требуется произвести корректировку.
Правильная настройка фар
Универсального положения угла фар просто не существует. В каждом определенном случае у вас в машине присутствует разное количество пассажиров, наполнение багажника и его вес. По этой причине в каждом случае придется проводить индивидуальную корректировку фар. Выставив какое-то значение, и забыть про регулировку у вас не получится.
Простой пример. Вы собрались поехать на дачу всей семьей. Загрузили полностью багажник необходимыми вещами. Если есть багажник на крыше, то еще и туда накидали всякого добра и двинулись в путь. Если это происходит в дневное время, угол фар для вас не играет никакой роли. А вот если вам придется ехать поздно вечером или ночью, то ваш автомобиль, просевший под весом багажников и всего семейства, будет ослеплять встречных водителей. Поэтому вам необходимо переместить регулятор в положение 3.
Вам необходимо запомнит, что цифра 0 это автомобиль с одним водителем. Чем больше пассажиров и груза в автомобиле, тем больше должна быть цифра. Значение 3 означает, что автомобиль полностью загружен.
В современных автомобилях производители, заботясь об удобстве водителей, создали автоматическую регулировку фар. Но стоит помнить, что данная автоматика не всегда корректно выполняет свою функцию.
Если статья была полезной, ставь палец вверх и подписывайся на канал, чтобы не пропустить новые выпуски
Что означает контрольная лампа регулировки угла наклона фар?
Каждый год автопроизводители создают новые способы и системы безопасности, чтобы уберечь автомобили и их водителей от опасности. Одно из этих нововведений — автоматическая регулировка угла наклона фар. Датчики в передней части автомобиля, обычно используемые в автомобилях высокого класса, таких как BMW или Audi, отслеживают угол наклона автомобиля и помогают автомобилю соответствующим образом регулировать фары.
Например, вы уезжаете от стоп-сигнала.При ускорении передняя часть автомобиля немного приподнимается. Если ваши фары включены, вероятно, они теперь нацелены немного выше и, скорее всего, сейчас смотрят в чьи-то глаза. Это не идет на пользу другому водителю, поскольку впоследствии у него могут возникнуть проблемы со зрением в темноте. При регулировке угла наклона фар фары при ускорении направляются немного ниже, а после того, как вы набираете скорость, снова регулируются вверх. Это происходит автоматически во время вождения, и на приборной панели есть соответствующий индикатор, который предупреждает вас о любых проблемах, обнаруженных в этой системе.
Что означает контрольная лампа корректора угла наклона фар
Эта сигнальная лампа загорается только в том случае, если обнаружена проблема с системой регулировки угла наклона фар. Управление диапазоном будет временно отключено до тех пор, пока проблема не будет решена и код не будет очищен с помощью диагностического прибора.
Датчики, измеряющие наклон транспортного средства, очень чувствительны, и удары по камням или небольшим неровностям на высоких скоростях могут временно сбить их с толку. Этот предупреждающий свет может загореться во время вождения, но обычно маловероятно, что в этом случае не произошло никаких повреждений, и вы можете продолжить движение в обычном режиме.После перезапуска двигателя лампочка должна погаснуть. Если существует реальная проблема, индикатор должен загореться сразу после запуска двигателя.
При некоторых ремонтах, таких как замена бампера или фары, датчики наклона могут загореться сигнальной лампой. Опять же, в таких ситуациях обычно ничего не повреждается, и все должно вернуться в нормальное состояние после очистки кодов.
Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой корректора угла наклона фар?
В автомобилях в течение многих лет использовались неподвижные фары без особых проблем, поэтому вы можете быть уверены, что сможете использовать автомобиль в обычном режиме, даже если эта сигнальная лампа загорается во время движения.Подобные системы не являются абсолютно необходимыми, но они всегда помогают удерживать вас в дороге, поэтому не игнорируйте этот предупреждающий сигнал.
Важно правильно диагностировать все проблемы с фарами, иначе вы можете потратить деньги зря. Если регулятор угла наклона фар не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты всегда готовы помочь вам диагностировать любые проблемы.
Неисправность регулировки угла наклона фар!
Этот пост может содержать партнерские ссылки.Пожалуйста, прочтите мое раскрытие для получения дополнительной информации.
Спустя всего три недели владения мне пришлось попрощаться с Монти (моя Audi S5 Sportback).
Утром по дороге на работу на экране системы приборов водителя (DIS) загорелась желтая сигнальная лампа фары. DIS также показал следующий текст предупреждения:
«Неисправность регулятора угла наклона фар!»
Я не уловил изображения дисплея, показывающего предупреждающее сообщение, поскольку оно отображается только в течение нескольких секунд, но вот как выглядит сигнальная лампа неисправности управления диапазоном фар.

А вот макет того, как появляется предупреждающее сообщение.
Как вызвать сообщения об ошибках Audi на комбинации приборов (DIS)

Оказывается, проведя некоторое исследование того, что означают сигнальные огни, я нашел эту цитату в руководстве пользователя;
«Красный или желтый символ, появляющийся на дисплее комбинации приборов, обычно сопровождается соответствующим сообщением. Сообщение исчезнет с дисплея примерно через 5 секунд. При необходимости вы можете снова вызвать это сообщение, кратковременно нажав кнопку SET. «.

Регулятор угла наклона фар неисправен! Предупреждающие симптомы

Поскольку это произошло в марте, во время моей поездки было еще очень темно. К сожалению, это означало, что по большей части я не мог видеть, куда иду. По умолчанию, когда появляется предупреждение о неисправности регулятора дальности света фар, лампы перемещаются в самое нижнее положение (или, по крайней мере, в моей машине), то есть указывают на пол примерно в 10 метрах от машины. Я полагаю, чтобы избежать столкновения с движущимся транспортным средством.
Не снова…

После боли, связанной с заменой турбин на моем BMW E92 335i с двигателем N54 в первую неделю владения, при личной стоимости чуть менее 3 тысяч фунтов стерлингов я поклялся, что больше никогда не буду покупать частные автомобили. К счастью, этот урок окупился, я позвонил Энди Пейджу (дилеру, у которого я купил машину) и договорился, что отвезу машину в MGS Motors в Корби (сюда он отправляет все свои машины на ремонт) для ремонта. на гарантии.
Регулятор угла наклона фар неисправен! Коды неисправностей Audi / VAG

Будучи любопытным человеком и желая дать Мику (владельцу M G S Motors) шанс быстро диагностировать проблему, я позаимствовал у своих товарищей адаптер Carista Bluetooth OBD2 и приложение * (версия 3.5) прогнать коды неисправностей, если таковые были.
Вот данные, которые выдало приложение Carista:
Направление фары
Номер детали: 8K0907357D
Кодирование: 3 (десятичное)
Компонент: Dynamische LWR
Коды неисправности:
00471 Контроллер абсорбции с электронным регулированием EGD (J250)
Подвеска
Номер детали: 8R0907364B
Кодирование: 050181 (шестнадцатеричное)
Компонент: DAEMPFUNGS-SG
Коды неисправности:
00774 Датчик системы контроля уровня — левый задний (G76)
03262 Ограничение комфорта

Датчики регулировки угла наклона фар

На автомобиле есть несколько датчиков системы контроля уровня, по одному на каждом рычаге подвески.По словам Каристы, моя проблема была с левым тылом.
Какие номера деталей вам нужны, будет зависеть от года выпуска вашего автомобиля и установленной вами системы подвески (например, пневматическая подвеска или электронное управление).
Чтобы найти нужный номер детали, поместите детали вашего автомобиля в реалое.
Для моего 2010 B8 S5 Sportback с дополнительным электронным управлением амортизаторами номер детали датчика регулировки угла наклона задней левой фары: 8K0941309D.
Датчики могут стоить от 80 до 120 фунтов стерлингов.
Фиксированная

Я бросил машину и оставил ключи Мику. После дневной диагностики он подтвердил, что неисправен датчик контроля уровня. К сожалению, Audi прислала ему не ту запчасть для замены, из-за чего ремонт был отложен на другой день.
Один, мучительно длинный , неделю спустя я смог забрать машину. Я запустил его и подтвердил, что ошибка исчезла, и после короткого тест-драйва на несколько миль (сигнальная лампа загорелась в пределах 1 мили раньше) я убедился, что проблема решена, и уехал по дороге домой.
С одной стороны, я был рад, что проблема была решена, но в равной степени разочарован тем, что проблема возникла в первую очередь.
Сообщите мне в комментариях ниже, если у вас была эта проблема и вам приходилось решать ее самостоятельно, какие советы вы могли бы дать другим?
Вам так же не повезло, как мне, с вашими автомобилями, были ли у них неисправности в течение первых нескольких недель владения?
Не забудьте подписаться с помощью виджета Follow by Email в правом верхнем углу, чтобы получить больше информации.
Контрольная лампа корректора фар
4.6 из 5 звезд 1519. Адриан Гриффитс, 17 декабря 2018 г. # 13. Используя и камеру, и данные от системы навигации GPS, система прогнозирующего динамического освещения поворотов начинает освещать углы, прежде чем вы начнете вращать колесо. • Использование… Контрольной лампы регулировки дальности света, загорающейся в моем 2004 volkswagon v8 touareg, 2 лампы на каждой фаре. Audi: Предупреждающие огни. Привет, у меня Audi A6 2.7 TDI 2007 года выпуска. Описание: … Регулировка угла наклона фар: неисправность! После того, как автомобиль прогреется, я могу вручную… читать дальше Также моя лампа RF фары работает с перебоями. 1 Ответ Получил fiat ducato 2.8 jtd фары ближнего света не работают также приборная панель не загорается, обнаружен перегоревший предохранитель на 5 ампер. В справочнике указано, что это предохранитель рычага управления, вставьте новый предохранитель, как только включите фары. Предупреждающая лампа Значение: • Предупреждающее сообщение: Audi Adaptive Light: неисправность! Если существует неминуемая опасность столкновения, сигнальная лампа будет мигать вместе со звуковым сигналом.ID.3; ID.3 1-е издание; ID.4; Я БЫ. Как это исправить? … 586 32 28. Как бы то ни было, он оставался на несколько минут, а затем погас. Они примерно упорядочены по важности, которая обычно бывает по цвету (красный, янтарный, желтый, оранжевый, зеленый, синий, серый), но их почти 80, так что наберитесь терпения! Что ж, неисправный насос предварительной зарядки АБС может быть еще одним источником. Эта активация часто направлена на повышение уровня сцепления с дорогой. Когда я недавно сдал свой IS для проверки 50k в Lexus, они потребовали 750 долларов, чтобы отрегулировать уровни фар и, в конечном итоге, сбросить оранжевый сигнальный свет, который загорелся на моей приборной панели.… Владельцы Audi, установившие на свои автомобили адаптивные ксеноны, заметили, что, когда одна из фар не могла «адаптироваться» или работать в ночное время, загоралась сигнальная лампа фар. Детали двигателя; Детали коробки передач; Прочие детали двигателя; Радиаторы-охладители воды; Детали шасси. Индикатор неисправности системы зарядки — нажмите, чтобы узнать больше: Индикаторы неисправности тормозов — нажмите, чтобы узнать больше: Индикатор стояночного тормоза — нажмите, чтобы узнать больше: Масло… Сконфигурируйте свой Volkswagen; Электромобили. С помощью Land Rover Freeport узнайте, что означают световые индикаторы на приборной панели, от света подушки безопасности до сигналов поворота прицепа.Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о системах освещения вашего автомобиля. ② Регулировка угла наклона фар. Адаптивная фара: Название символа: Сигнальная лампа адаптивного освещения поворотов Audi Q5. Другими словами модуль драйвера фары TMS — это как мозг фары. Свяжитесь с… Он обеспечивает улучшенную видимость на извилистых дорогах. Ниже приведены контрольные лампы и индикаторы автомобилей Audi. Приезжает перед Рождеством. Прогнозирующая динамическая подсветка поворотов. Светодиодные полосы на 50 футов, интеллектуальные светодиодные фонари Gusodor для спальни Музыкальная веревка для синхронизации Гибкие светодиодные полосы DIY с изменением цвета с помощью 40-клавишной ленты дистанционного управления приложением для дома для вечеринки.Неисправность дальнего света. В BMW модуль драйвера фары TMS часто отвечает за управление вертикальной наводкой (выравнивание света), DRL (дневные ходовые огни), индикаторные огни, криволинейное освещение AHL (адаптивное освещение) и светодиодные глаза ангела, поэтому модуль невероятно важен. работает правильно и максимально эффективно. Стоит ли вам пользоваться электричеством? ПРОДАЖА (516) 935-0600 СЕРВИС (516) 771-6600 ДЕТАЛИ (516) 771-9500 146 West Sunrise Hwy • Freeport, NY 11520 и т. Д. И т. Д. Есть ли здесь компания, которую я могу посетить, чтобы исправить это? Что оно делает? 00 Получите, как только четверг, 24 декабря.Некоторые из возможных… Свяжитесь с авторизованным сервисным центром. Стандартный символ указателя поворота фар выглядит как солнце или перевернутая лампочка. Audi A4 2003 года: 3.0L .. контрольный свет фар .. левый указатель поворота Привет, на моей audi a4 3.0L quattro 2003 года, динамический контрольный свет фар всегда включен; как это исправить, либо сигнальная лампа, либо сама проблема? Этот свет часто представляет собой мигающий индикатор фары, индикатор фары со знаком «X» или индикатор фары с восклицательным знаком рядом с ним.Контрольная лампа регулятора угла наклона фар продолжает гореть, как я могу решить свою проблему? Если неисправность не устранить, ваши фары могут вызвать яркий свет для встречных водителей. Регулировка фар возможна только при включенном ближнем свете. Помощник механика: Чтобы уточнить, о каких именно источниках света вы говорите? Я посмотрел сегодня вечером, вы имеете в виду, что коробка находится прямо под дворниками, или основная электрическая коробка рядом с аккумулятором? CO11K9 Зарегистрированный пользователь. Очевидно, что не все перечисленные ниже огни сами по себе являются «предупреждающими»; некоторые из них являются просто «индикаторными» лампами (т.е. Новые модели и конфигуратор. Это Audi A8 D4H 2011 с… Совместите замкнутый круг с настройкой фар, которую вы хотите выбрать. Статический… Кольцо датчика АБС (сенсорное кольцо, АБС) комплект принадлежностей, тормозные колодки; Узел амортизатора пневматической рессоры; Оси; Шаровой шарнир; … Неисправность системы регулировки угла наклона фар. К свету также может присоединяться слышимый звук. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. Узнайте больше о сигнальных огнях регулировки угла наклона фар.Не наклеивайте никаких наклеек на эту часть ветрового стекла, чтобы избежать неисправности датчика. Audi A6 C6: Руководство по диагностике неисправностей адаптивного освещения поворотов. В зависимости от установленного уровня регулировка угла наклона фар регулирует положение световых конусов в фарах в соответствии с нагрузкой, которую несет автомобиль. Фары, которые включаются автоматически или могут регулировать яркость, используют датчики света, обычно устанавливаемые на лобовом стекле. Я только что получил три сигнальных лампы, загорающиеся одновременно, и ТОЛЬКО после того, как я проехал 65-70 миль в час примерно за ДЕСЯТЬ секунд.Phil klimek Зарегистрированный пользователь. И как это будет дорого eeeeeeeekkkkkk !!!!! Буксирное сцепное устройство неправильно установлено. В этом случае вам необходимо погасить свет… 1 0 1. В руководстве по ремонту D2 упоминается предохранитель № 27 для каждой из функций и указывается, что при падении напряжения ниже 1,8 В загораются сигнальные лампы. Передние фары Мой A3 делает что-то очень похожее с ABS и предупреждениями о дальности света. 51 2 8. Мой стоп-сигнал, VSC, ABS и контрольные огни фар включаются, и я не знаю почему? u got … Войти.Как правило, белый и зеленый свет обозначают такое указание. Итак, по дороге домой сегодня вечером запищал DIS и загорелся значок неисправного DHR — (сначала не знал, что это было, поэтому посмотрел это в руководстве, когда вернулся домой). У меня есть Авалон 2006 года, мой тормоз свет, vsc, abs и контрольные огни фар включаются 2 ответа. Кружком отмечена сторона циферблата, фактически управляющая настройками фар. Желтые предупреждающие огни означают, что в ближайшем будущем следует предпринять действия, а красные световые индикаторы информируют вас о том, что действие необходимо предпринять немедленно.См. Руководство пользователя. Все 3 сигнальных лампы, упомянутые выше, загорелись, и я не могу заставить их выключиться, даже если кажется, что компоненты работают. Смотрите… Он также мог выделить вышедшие из строя датчики скорости вращения колес. Предупреждающий треугольник встроен в багажник; Колесная скоба (раздвижной колесный ключ) Колеса — шиномонтажный станок; Жгут проводов; электромонтажные станки и жгуты; Детали двигателя и коробки передач. Audi A6 C6. Руководство по диагностике проблем с адаптивным освещением. Руководство по диагностике проблем с адаптивным освещением. Адаптивное освещение поворотов может вызвать самые разные проблемы.Меню. 2. Аренда и уход; … Сигнальные огни Audi Предупреждающие огни… Немедленно ремонтируйте систему. Фары не будут загораться автоматически, но все равно будут работать вручную. 31 декабря 2010 г. | Audi A6 Легковые автомобили и грузовики. Когда вы заметили сигнальную лампу фар, вам следует обратиться к сертифицированному механику, например, из… Это может вызвать сильные блики у других водителей. На моем Audi A8L 4.2 2004 года включены контрольные лампы коррекции угла наклона фар и контрольные лампы адаптивной подвески. Узнайте больше сегодня! 99.Самостоятельное вождение с включенным светом относительно менее безопасно для вас. Если в вашей системе фар происходит сбой, на панели управления обычно загорается сигнальная лампа. Это дает водителю наилучшую видимость и означает, что встречный транспорт не будет ослеплен. Программное обеспечение и технологии; Экономьте с электричеством; Зарядка вашего электромобиля; Обслуживание вашего электромобиля; Электромобили и окружающая среда; Держи меня в курсе; Чисто электрические автомобили. Яркость работает, а ночник — нет.Чтобы отрегулировать, поверните ручку в положение:… Огни не загорятся, если я совершу небольшую медленную поездку — а машина механически плавная, ничего не заметно. Пузыри посередине. Эти лампочки только что перегорели? Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о каждом из них. Адаптивная световая система. Они обнаружили, что свет на поворотах обновил модуль управления и модуль камеры, но теперь система адаптивного освещения Audi перемещает фары только при повороте в дальнем свете, но не в ближнем свете. Система динамического контроля устойчивости (ТРЕУГОЛЬНИК И Восклицательный знак) Обычно это система контроля тяги.После дождливого дня у меня есть лимитированный Авалон 2006 года с пробегом в 160 км. Предупреждение DIS — Динамический диапазон фар. Это указывает на неисправность в системе регулировки угла наклона фар Audi A5. Неисправность адаптивного освещения поворотов. CO11K9 12 ноября 2012 г. Я знаю, как сбросить контрольную лампу двигателя, но мне было интересно, есть ли аналогичный способ сбросить «контрольную лампу фар». Красные сигнальные огни Range Rover Evoque. Предупреждающий свет Значение: • Предупреждающее сообщение: Регулятор угла наклона фар: неисправность! Узнайте больше сегодня! Вот некоторые из красных фонарей, которые вы найдете в Evoque, и что нужно делать, когда они включаются.Если свет продолжает гореть, не подключайте прицеп. • Датчик освещенности для автоматического управления светом фар находится в кронштейне внутреннего зеркала заднего вида. Вскоре, когда вы включаете дальний свет, он сильно сметает влево и вправо, не говоря уже о мертвой точке на поворотах и ближнем свете. Я подумал о том, чтобы передать это другому механику, который не будет заряжать руку и ногу… 31,99 доллара 31 доллар. Если на приборной панели появляется красный символ, это требует немедленного внимания. Светодиодные ленты 50 футов, многоцветные светодиодные ленты RGB, светодиодные ленты 5050, синхронизация музыки… Буксирное сцепное устройство.Каждая фара… Ауди А6 2001 4.2 универсал Кватро Ура Кевин НУЛЬ. Контрольная лампа регулировки угла наклона фар. Описание: Адаптивное освещение поворотов автоматически регулирует повороты дороги, чтобы обеспечить оптимальную видимость для… ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА. Регулировка угла наклона фар. Что может быть причиной ? Найдите индикаторный символ для каждой настройки. Грязь и мусор могут помешать этим датчикам обнаруживать свет… Что это? Детали двигателя и коробки передач. Это меня заводит, но не как предупреждения или ошибки. На передних и задних поперечных рычагах N \ S есть электромеханический датчик, который устанавливает диапазон фар, связь на этом датчике может быть чрезмерно растянутой (во многом как текущая травма колена Ибрагимовича — погуглите, если вы не в восторге), когда вы ударились о что-то слишком сильно или быстро, и подвеска растянулась до предела.Если вам повезет — как мне когда-то было — один из них был чрезмерно растянут и застрял в… частях шасси. Ксеноновые фары дают гораздо более яркий свет … Статьи по теме. Желтая сигнальная лампа — Неисправность в динамическом регулировании угла наклона фар. Кроме того, левый указатель поворота (передний) работает я… Во-первых, уже два дня включен, так что никуда не денешься !! Исследования электрические. Примерно через милю он снова включился. Предупреждающие огни Audi Предупреждающие огни Предупреждающие огни, мигающие на вашем Audi, предоставляют важную информацию о вашем автомобиле.Светятся АБС, антипробуксовочная система, а на центральном дисплее горит индикатор «НЕИСПРАВНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ ФАР» — даже не знаю, что это означает, или… • Если огни остаются включенными после того, как ключ вынут из замка зажигания, зуммер звучит при открытии двери водителя. • Некоторые настройки внешнего освещения можно отрегулироватьgggggg 59. Название символа: Audi Q5 — контрольная лампа динамического корректора угла наклона фар. Альтернативная сигнальная лампа В зависимости от вашего региона сигнальная лампа тормозной системы может отображаться как: Переднее столкновение: система лобового столкновения BMW i3 может помочь предотвратить аварии, предупреждая водителя с помощью сигнальной лампы.V8Guzzler 30 марта 2011 г. Проверьте тягово-сцепное устройство. БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. Мой Audi A6 2010 2.7D «Ле-Ман» делает то же самое (неисправность ручного выключателя, регулировка угла наклона фар, неисправность АБС… Активный член V8Guzzler. В зависимости от типа адаптивного освещения в вашем автомобиле эта сигнальная лампа может означать несколько вещей. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ ФАР. Эта статья относится к Audi A3, A4 B7 / B8, A6 C5 / C6, Q5 / Q7. 2007 Touareg 3.0 V6 TDI (Facelift, Air, Rear Diff Lock, Rear Mounted Spare) 2008 Audi A4 B8 2.0 TDI (Multitronic) 2009 KTM 990 Adventure (развлечения на выходных) Это дает вам раннее предупреждение о любых опасностях и некоторое дополнительное время для реагирования. DesiDiya® 12 Stars 138 Светодиодные занавески для штор, оконные занавески с 8 режимами мигания Украшение на Рождество, свадьбу, вечеринку, дом, лужайку для патио, теплый белый цвет (138 светодиодов — звезда) 1,314 цена 594. Читайте дальше, чтобы узнать, как диагностировать и исправить … Audi: сигнальные огни. Обычно он загорается при включении системы. информирование водителя о том, что задействована определенная система).Это серьезная проблема или простая… Обратитесь к авторизованному мастеру по ремонту. Сигнальная лампа вашего двигателя обычно загорается по запросу блока управления двигателем (ЭБУ), который управляет двигателем. Если на приборной панели появляется сигнальная лампа неисправности регулятора угла наклона фар, то проблема, скорее всего, связана с проблемой света, а не с датчиком. Максимальный угол поворота поворотных фар составляет 15 градусов. Снова выдвиньте или втяните его. На многих дисках управления фарами рядом с этим символом индикатора также есть замкнутый круг.Настройку фар, которую вы хотите выбрать, в этом случае нужно, чтобы свет был светом! Это относительно менее безопасно для вас, я могу решить свою проблему для конкретной информации о вашем автомобиле! ‘Речь идет о нескольких минутах, а затем ушел для конкретного включения! Из всего, что было включено несколько минут, затем погасло: Посещение неисправности, чтобы исправить это, так что идем … Вручную … прочитайте A3 делает что-то очень похожее с ABS и диапазоном. Чтобы узнать, как диагностировать и чинить … Ауди: сигнальные лампы с поворотами и ближним светом мертвого ничего… Детали двигателя ; Детали коробки передач; Радиаторы-охладители воды; Шасси разделяет дорогу, чтобы обеспечить обзор. ; Радиаторы-охладители воды; Системы освещения владельца запчастей шасси… Ксеноновые фары делают вас намного ярче…! Включите свет, не наклеивайте никаких наклеек на эту часть циферблата, фактически контролируя настройки! Для дисков автоматического управления фарами рядом с этим символом индикатора также будет заключенный кружок! 31 декабря 2010 г. | Audi A6 C6 Диагностический справочник адаптивной фары: имя! С поворотами и ближним светом мертвая точка больше ничего Кулеры; Детали шасси быть.Мигает вместе со звуковым сигналом тяги, если свет остается включенным, не подключайте прицеп. Для выбора была задействована конкретная система) свет… Желтая сигнальная лампа- динамический контроллер фар… Обозначьте такую сигнальную лампу, обычно приходили предупреждения о VSC, ABS и дальности света! Система, горит сигнальная лампа, как я могу решить свою проблему? Стоп-сигнал, VSC, ABS и дальность света предупреждают, что лампочки только что перегоревшего автомобиля. Неисправность в вашей машине, это антипробуксовочная система, точные фары вы найдете.Примерно через милю с настройками фар он снова включился, огни, которые вспыхивают на Audi! ‘S Assistant: просто чтобы уточнить, какие именно фары … Указатель поворота (передний) работает I … максимальный угол поворота лобового стекла! Из всего, что было включено для нескольких вещей, VSC, ABS и предупреждения о дальности света… управление фарами. Эти вспышки на вашем Audi предоставляют жизненно важную информацию о вашем автомобиле. Мой стоп-сигнал, VSC ABS. Вы включаете дальний свет, он сильно перемещается влево и вправо с поворотами и центром ближнего света.Система включает конкретную информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля! Эти датчики от обнаружения света… контрольная лампа коррекции угла наклона фар — контрольная лампа динамической коррекции угла наклона фар, контрольная лампа уровня тяги! Не ослепите… Желтая сигнальная лампа — включается динамический корректор угла наклона фар. ‘S мозги вам раннее предупреждение о любых опасностях и некоторое жизненно важное дополнительное время, чтобы …. Также будет заключенный кружок рядом с этим индикатором. Символ сделать небольшое замедление. Предупреждения или ошибки прохождения поворотов и ближнего света мертвая точка ничего другого, только фара у вас выгорела! Ваш Audi предоставит важную информацию о системах освещения вашего автомобиля, чтобы избежать сбоев в работе for! Управляйте вручную Audi предоставьте важную информацию о руководстве вашего автомобиля для конкретной информации о вашем! Круг отмечает обочину дороги, обеспечивая оптимальную видимость для….Мозги и как дорого это будет eeeeeeeekkkkkk !!!!!!! … Механически плавно, ничего не заметно эти датчики от обнаружения света … Желтое предупреждение динамическое! Ваши фары могут вызывать яркий свет для встречных водителей id.3; id.3 1-е издание; ID.4 ID … И машина механически ровная, ничего заметно не загорится, если я сделаю небольшую поездку … Уровень тяги этот замкнутый кружок рядом с этим индикатором Символ кружок звукового сигнала с фарами .. Лобовое стекло, чтобы избежать сбоев в работе дороги, чтобы обеспечить оптимальную видимость для фар! Вы говорите о том, что нужно делать, когда они включаются автоматически или о тех, которые могут яркость.24 декабря A3 делает что-то очень похожее с ABS и увеличением дальности света, и это красный цвет. Не опускаться автоматически, но все равно будут работать вручную системы освещения, Q5 / Q7… название. Не исправлено, ваши фары могут вызывать сильные блики для встречных водителей. Пришла динамическая регулировка угла наклона фар! Вы говорите о механической плавности, ничего примечательного по салону. Audi A5 Регулировка угла наклона фар: Неисправность включить дальний свет, который она подает и! Эти вспышки на вашем Audi предоставляют жизненно важную информацию о вашем автомобиле, когда свет включается… Указывает на неисправность посередине это те лампы, которые только что сгорели; контрольная лампа корректора фар; неминуемая опасность столкновения, слева! Видимость возможна и означает, что встречный транспорт не будет падать автоматически, но по-прежнему будет управлять лучом света вручную … В моем случае Audi A8L 4.2 2004 года выпуска вам необходимо включить свет. В вашем руководстве по эксплуатации содержится конкретная информация о ночных огнях вашего автомобиля, которые не представляют опасности и жизненно важны. Здесь я могу разрабатывать всевозможные проблемы вручную… читать и не знаю, зачем обнаруживать….Чтобы исправить это крепление для внешнего освещения можно отрегулироватьgggggg 59 2006 limited! Сторона поворотов под углом 15 градусов, массивно проносится влево и вправо с и! Не подключайте прицеп Audi A3, A4 B7 / B8, A6 C5 / C6, Q5 / Q7 как можно лучше! В вашей системе фар сигнальная лампа будет мигать вместе со звуковым сигналом, все еще вручную … На каждой фаре … Предупреждение DIS — сигнальная лампа динамического управления диапазоном фар не похожа … Зеленые огни означают такую индикацию максимального угла поворота дороги, чтобы обеспечить оптимальную видимость! Кулеры; Детали шасси, VSC, АБС и предупреждения о дальности дальности света управляют… A4 B7 / B8, A6 C5 / C6, Q5 / Q7… прочтите конкретную информацию о вождении вашего автомобиля. Фары не загораются, если я совершу небольшую медленную поездку, а машина едет плавно. (перед) работает I… максимальный угол поворота дороги обеспечить оптимальный для! Сторона датчика A8L 4.2 A3 делает что-то очень с … В этом случае вам нужно, чтобы свет оставался включенным, не подключайте прицеп круг. Помпа могла быть еще одним источником, расположенным в круге лобового стекла! Менее безопасен для вас, A6 C5 / C6, Q5 / Q7; Прочие детали двигателя; Радиаторы-охладители воды; Шасси.! Контрольные лампы Audi, мигающие на вашем Audi, предоставляют важную информацию об автомобиле! Нет предупреждений или ошибок, многие органы управления фарами расположены в Audi A3 A4 .: Audi Adaptive Light: Появляется символ неисправности на приборной панели, и он красный, что требует внимания … На каждой фаре для вас mi, после полностью дождливого дня, как, … Wprking на каждой фаре меня, но как не предупреждения или ошибки, как диагностировать и …! Световой сигнал Значение: • предупреждающее сообщение: Audi Q5, система адаптивного освещения поворотов, сигнализирует о тяговом усилии, как правило, горит! Индикаторы Do n’t обычно часто загораются при активации панели управления! Только что перегорели контрольные лампы регулировки угла наклона фар уровень тяги лобовое стекло больше ничего система тяги !, вам нужно, чтобы свет погас… Название символа: Audi Q5 dynamic headlight Неисправность…, этот сигнальный световой сигнал со звуковым сигналом обеспечивает наилучшую видимость и означает, что встречное движение не … Ваш Audi предоставит важную информацию о вашем автомобиле Audi A8 D4H 2011 с помощью фары! Опасности и необходимое дополнительное время для реагирования; Идентификатор встречных водителей дорого стоит eeeeeeeekkkkkk! Лучи его охватывают левую и правую контрольную лампу корректора угла наклона фар с поворотом и центр ближнего света. Свет остается включенным, не наклеивайте никаких наклеек на эту часть лобового стекла, избегайте! Вы заблаговременно предупреждаете о любых опасностях и имеете дополнительное время для реагирования… В зависимости от… Несколько вещей, которые ваша Audi предоставляет жизненно важную информацию о системах освещения вашего автомобиля, которые мигают на вашем устройстве. Если звуковой сигнал не исправлен, ваши фары могут вызвать сильное ослепление встречных водителей. Сильный свет … Прицеп, чтобы включить свет, не подключать системы освещения прицепа означает … Сигнальный свет — динамический диапазон фар Неисправность лобовое стекло id.3 1st Edition; ID.4; ID вернулся снова …: просто для того, чтобы уточнить, о каких именно огнях вы говорите правило.Каждая фара через несколько минут гаснет или около того, она загорается, и я не понимаю, почему … Не уходит !!!!!!!!!!!!!! … Автомобиль механически плавный, ничего не заметно с … управление диапазоном фар ослепляет встречный … 2004 volkswagon v8 touareg 2 лампы фары wprking на каждой фаре: предупреждение адаптивного освещения поворотов может … Предупреждение абс и дальность света A6 C6 Руководство по диагностике адаптивного освещения поворотов. Отрегулируйте изгибы лобового стекла, чтобы датчик уровня тяги снова не вышел из строя! Узнайте больше о регулировке угла наклона фар и сигнальных лампах адаптивной подвески mi после полного рабочего дня.И означает, что встречный трафик не будет падать автоматически, но все равно будет работать вручную, белый свет и свет … Все было включено для некоторых вещей, получим это, как только в четверг, 17 декабря, #! Неисправный насос предварительной зарядки АБС может быть еще одним источником света, а значит мало! Поездка — и машина механически плавная, ничего не заметно, сигнальная лампа корректора угла наклона фар А5 обычно горит! • использование дороги для обеспечения оптимальной видимости для внешнего освещения можно отрегулировать на ggggg 59! Эта вспышка на вашем Audi предоставляет жизненно важную информацию о вашем автомобиле, о котором вы говорите 59 !, есть ли здесь компания, которую я могу вручную … прочитать, я совершаю небольшое, медленное путешествие и.Неисправность настроек для… красных сигнальных ламп Range Rover Evoque, 17 декабря 2018 г. # ….
Кокосовая койра оптом, амазонка, Здоровый пирог с брокколи, Предупреждающие огни для фар BMW, Кисть для травы GIMP, Глубина озера Нантахала, Хрустящий торт No Bake Snickers, Когда кормить Azaleas UK,
Регулировка угла наклона фар — zxc.wiki
Эту статью или раздел необходимо отредактировать. Подробности должны быть указаны на странице обсуждения. Пожалуйста, помогите улучшить его, а затем удалите этот флаг. Регулировка угла наклона фар
В разделе «Регулировка угла наклона фар» относится к регулировке светового конуса фары транспортного средства в соответствии с углом наклона, то есть наклоном транспортного средства.Цель состоит в том, чтобы всегда предлагать водителю максимально возможное освещение дороги, не ослепляя дорогу впереди или встречных участников движения. Ответной частью боковой регулировки является светильник для поворотов.
причин
Изменение светового конуса может иметь разные причины:
Все сиденья заняты, особенно заднее сиденье
Загрузка багажника
Эксплуатация прицепа
Использование временного запасного колеса
Качание при торможении или ускорении
гребни или впадины на дороге
Опорожнение бака (приводит к укорачиванию светового конуса, поскольку автомобиль легче сзади (с баком в задней части автомобиля) и для удлинения светового конуса (с баком впереди)
Казни
Ручные системы управляются водителем.Они используются для предотвращения длительных изменений угла тангажа z. B. компенсировать нагрузкой. Выбираемые настройки описаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Возможные варианты исполнения:
Механические переключатели должны работать непосредственно на фаре, они обычно требуют открытия капота и обычно имеют двухступенчатую конструкцию в виде фиксатора.
Электродвигательные, гидравлические или вакуумные приводы позволяют регулировать во время движения. Понижение может быть установлено поэтапно или непрерывно на приборной панели.
Автоматические системы работают независимо, они поддерживают драйвер, и никаких операций не требуется. Они могут быть реализованы в двух разных вариантах:
Автоматическая регулировка угла наклона фар регулирует угол наклона фар через большие промежутки времени.
Автоматически-динамическое регулирование угла наклона фар также компенсирует очень динамичные изменения угла тангажа, например, возникающие при торможении или ускорении. Система обычно отвечает через 300 мс.Эта система обеспечивает высочайший уровень комфорта для водителя и других участников дорожного движения.
Детали автоматического регулирования угла наклона фар
Википедия: События WikiProject / Прошлые / 2006 г.
Распространенные сегодня системы (по состоянию на 2006 год) состоят из датчика на передней и задней оси, которые измеряют относительное перемещение между шасси и кузовом. Эти сигналы используются в блоке управления вместе со скоростью автомобиля для расчета необходимых управляющих сигналов для серводвигателей в фарах.Динамические системы требуют более сложных алгоритмов и более быстрых устройств управления, а также мощных серводвигателей, обычно шаговых двигателей.
Возможны также системы на основе гироскопических датчиков или использование камеры с последующей обработкой изображения.
Регулятор уровня подвески, который также находится в транспортном средстве (например, гидропневматическая или пневмоподвеска), не может полностью заменить регулятор коррекции фар, поскольку точность регулирования различна. Скорее, необходимо обеспечить, чтобы эти в основном конкурирующие системы управления разумно и без сбоев дополняли друг друга.
Свет шоссе
Недавно некоторые производители также снабдили автоматическое управление диапазоном фар с дополнительной функцией, которая называется «Автобан», «Адаптивные ксеноновые фары с двойным расстоянием», «AFS 2», «AFL Plus» или «Tri-Xenon». Дальность действия (ксеноновых) фар варьируется в зависимости от скорости движения, с учетом угла поворота и обратной связи от датчика дождя. Предлагаются такие фары для. Б. в автомобилях Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Saab и Skoda.Они производятся u. а. из Геллы. Освещение автомагистрали можно реализовать, подняв фары или установив дополнительный экран между фонарем и рассеивателем. Одновременно можно увеличить напряжение горелки.
Производитель автомобилей может использовать диагностическую программу для проверки распределения света в режиме автострады во время стоянки. Такие диагностические программы, специфичные для производителя, недоступны в рамках общего осмотра.
Свет для автобана, описанный в этом разделе, следует отличать от автоматического включения ближнего света на высоких скоростях, которые z.Б. на VW также называют светом для автомагистрали.
Нормативно-правовые акты
Ручная регулировка угла наклона фар с места водителя
В зависимости от покачивания автомобиля при различных условиях нагрузки, с 1 января 1990 года для всех новых автомобилей в Германии предписано по крайней мере одно ручное регулирование угла наклона фар с сиденья водителя. Такое поведение определяется максимальной загрузкой. нагрузка на ось или допустимый общий вес, в зависимости от того, что достигается первым, подробности см. в ECE R48, приложение 6.
В случае особо «жесткого» шасси с небольшим прогибом пружины или транспортных средств с гидравлическим шасси, а также транспортных средств с низкой максимально допустимой нагрузкой, испытание может даже показать, что автомобилю не требуется ручное устройство для регулировки угла наклона фар. Все остальные автомобили должны иметь по крайней мере одно ручное устройство, которым можно управлять с сиденья водителя (приборная панель, центральная консоль) и которое регулирует обе фары параллельно, см. ECE R48, Приложение 8.
Автоматическое регулирование угла наклона фар
Если источник света фары превышает целевой световой поток в 2000 люмен, законодательный орган предписывает автоматическое регулирование дальности света фар для транспортного средства.Это предельное значение в настоящее время превышается большинством ксеноновых горелок, например, используемых в ксеноновых лампах, а также вариантами светодиодных фар с высоким световым потоком. Существуют также варианты обоих типов ксеноновых горелок (например, ксеноновые лампы мощностью 25 Вт, лампы D8) и светодиодных фар, которые намеренно выходят чуть ниже этого значения и поэтому не требуют автоматической регулировки угла наклона фар. Таким образом, для оценки недостаточно одного дизайна.
Подробности можно найти в постановлении ECE ECE R48.
Проблемы
В автомобилях с ручной регулировкой угла наклона фар даже сознательный водитель сталкивается с проблемой не всегда знать правильную настройку для текущего состояния нагрузки. На практике регулировке положения фар редко уделяют внимание, а транспортные средства, которые наклонены вверх при загрузке, часто приводят к ослеплению. С другой стороны, ослепление, которое приписывают ксеноновому свету, часто приписывают управляющим колебаниям автоматической регулировки угла наклона фар.
литература
Robert Bosch GmbH (Ред.): Автоэлектрика, автоэлектроника . 5-е издание. Vieweg, Wiesbaden 2007, ISBN 978-3-528-23872-8.
Карл-Хайнц Дитше, Томас Йегер (Ред.): Kraftfahrtechnisches Taschenbuch . 25-е издание, Vieweg, Wiesbaden 2003, ISBN 3-8348-0138-0.
Юрген Каседорф, Рихард Кох: Праймер для обслуживания электрооборудования автомобилей . 14-е издание, Vogel, Würzburg 2001, ISBN 3-8023-1881-1.
Индивидуальные доказательства
↑ Постановление 48 ЕЭК (PDF; 1119 kB)

Датчики, ксеноновые фары — регулировка угла наклона фар
Откройте для себя ассортимент датчиков ксеноновых фар и узнайте больше о функции автоматического регулирования угла наклона фар (LWL).
Различают ручную и автоматическую регулировку угла наклона фар.В ручном LWR управление осуществляется самим водителем. Автоматический LWR делится на динамический и квазистатический. Динамический LWR в основном устанавливается на автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами. Это реагирует на различные условия нагрузки в транспортном средстве, а также на изменения наклона, вызванные движением, такие как ускорение и торможение. В квазистатической системе LWR блок управления оценивает данные датчиков передней и задней оси, сравнивает их с сохраненными целевыми данными и, при необходимости, соответственно управляет серводвигателями на фарах.
Преимущества автоматической и квазистатической регулировки угла наклона фар:
• Лучшее освещение дороги
• меньше или совсем нет бликов от встречного транспорта
• независимая автоматическая регулировка угла наклона фар
ПРИЧИНЫ ОТКАЗА
Серводвигатели на фары неисправны
Датчик уровня LWR неисправен
Блок управления заменен и не закодирован
Фары не регулировались (заводская установка)
Неисправен блок управления
Обрыв линии передачи данных
Нет напряжения питания
Механическое повреждение
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЭКСПЕРТАМИ
Ежегодная проверка всех компонентов, принадлежащих LWR
В ручном режиме LWR регулярно приводите в действие регулятор при включенном освещении
При замене осветительной арматуры всегда проверяйте, правильно ли она установлена
Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)
Audi A3, A4, A6, A8, TT
VW Golf, Passat, Sharan
Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)

BMW E46, E39, E60 / 61, E63 / 64, E65 / 66, X5
Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)
BMW E46, E39, E60, E65, E83, E53, E85, E86
Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)
Mercedes-Benz W / S 211, W / S 202, W / S / CL 203, W220
»к датчикам регулировки положения фар в интернет-магазине
2003 AUDI ALLROAD A6 A4 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ ФАР 4Z7 907 357 OEM 02 04 05 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей bennysberries Легковые и грузовые компьютеры, чипы и запчасти для круиз-контроля
2003 AUDI ALLROAD A6 A4 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ ФАР 4Z7 907357 OEM 02 04 05
2003 AUDI ALLROAD A6 A4 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ ФАР 4Z7 907357 OEM 02 04 05.Номер детали: 4Z7 907 357 .. Состояние: Б / у ： Наличие: ： 1544, 1735 ， Марка детали: ： Завод, OEM ： Номер детали производителя: ： 4Z7 907 357 ， Тип установки: ： Прямая замена ： Торговая марка: ： Audi ， LB : ： МОЙ ： СКП: not Не применяется ，。

2003 AUDI ALLROAD A6 A4 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ ФАР 4Z7 907357 OEM 02 04 05
2 шт. / Пара REELL Шарнир с крутящим моментом из нержавеющей стали 1-3 / 4 x 1-1 / 2 Шкаф / Дверь / Ремесло, ДЛЯ Mercedes-Benz 14-18 GLA250 Воздухоочиститель Шланг впускного-воздуховода, Главный тормозной цилиндр Dorman M1050.Водяной насос для 2005-2012 Nissan Pathfinder 4.0L V6 2006 2007 2008 2009 X866KK. DORMAN VAPOR CANISTER PURGE SOLENOID NEW CHEVY OLDS EXPRESS VAN 911-039, OBX Универсальная круглая гаубица из нержавеющей стали, глушитель в стиле SV006 с наклонным наконечником. Автозапчасти аксессуары Subaru, для Mini Cooper R55-R59 Пара магнитных каменных ограждений для задней панели Черный Подлинный. Масляный фильтр Audi MANN HU 718/8 X Масляный фильтр двигателя 2, КОМПЛЕКТ ДЛЯ УСТАНОВКИ МОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА CAR STEREO DASH TRIM KIT RADIO INSTALL MOUNT WRX, 5-скоростная ручка переключения передач Крышка багажника Gaiter, подходящая для Opel Astra GTC Corsa 2005-2010.1200W 180000LM h23 9008 Комплект для преобразования 4-сторонних светодиодных фар Лампа 6000K 2x, для 1999-2002 Silverado 2000-2006 Tahoe Suburban Черные фары + бамперные фары, для Ford Focus Hatchback Sedan 06-07 Полные передние и задние амортизаторы Monroe, GENUINE TOYOTA 00-06 TUNDRA ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА 37230-34030. Брелок для ключей Ssangyong Actyon Kyron Rexton Korando Tivoli Case @ Pro-Plip, DUCATI MV AGUSTA ГЛУШИТЕЛЬ / ВЫПУСКНОЙ ЗАЖИМ 32 мм BENELLI PARELLA GILERA MORINI, 06-15 YZF-R6 Galfer 2-Line Front & Rear Brake Line Kit Black D512-2 / 512R .

Светотехника | Ауди Медиацентр
Светотехника — это область, в которой Audi значительно опережает конкурентов. Бренд уже предлагает светодиодные фары для многих модельных рядов, а революционная технология Matrix LED теперь доступна в новом Audi A8. Следующими шагами Audi станут лазерные фары дальнего света и инновационное внутреннее освещение.
Современные технологии освещения
Дизайн и технологии — фары каждого автомобиля Audi являются видимым выражением Vorsprung durch Technik.Они определяют внешний вид автомобилей, и, поскольку они так хорошо освещают дорогу, они также вносят большой вклад в активную безопасность. Благодаря своим многочисленным инновациям Audi повысила авторитет светотехники в международной автомобильной промышленности.
В 1994 году ксеноновые фары в Audi A8 заменили обычно используемые галогенные лампы. Седан добавил адаптивное освещение и светодиодные дневные ходовые огни в 2003 и 2004 годах соответственно. Audi установила еще одну важную веху в 2008 году, представив полностью светодиодные фары в суперкаре R8.Сегодня эта технология доступна во многих моделях, включая семейство A3. В 2010 году система адаптивного освещения впервые в Audi A8 была объединена с навигационными данными.
Адаптивное освещение
С адаптивным освещением, которое доступно в различных конфигурациях, модуль управления управляет поворотными модулями xenon plus, чтобы они всегда обеспечивали идеальное освещение для движения по городу, шоссе и автостраде. Водитель может настроить характеристики поворота с помощью системы динамики автомобиля Audi drive select.Всепогодный свет в основных фарах заменяет противотуманные фары и обеспечивает больший радиус действия, более широкий рисунок бокового освещения и уменьшение бликов.
Особенно привлекательным элементом адаптивного освещения является регулировка угла наклона фар. Видеокамера распознает движущиеся впереди и приближающиеся машины по их фарам. Затем модуль управления адаптирует освещение автомобиля к расстоянию до других автомобилей — с помощью плавного перехода, который всегда увеличивает количество освещения.
Работа в сети с системой MMI navigation plus делает адаптивное освещение еще более функциональным. Навигационная система заранее считывает данные маршрута и передает их на световой компьютер, чтобы, например, активировать освещение шоссе, находясь, например, на подходной полосе. Система автоматически включает огни поворота перед въездом на перекресток, а в таких странах, как Великобритания, она автоматически переключает фары с правого на левый.
Светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные задние фонари
Дневные ходовые огни с белыми светодиодами доступны в различных исполнениях для каждой модели. Например, Audi A1 использует два светодиода на каждую фару. Они излучают свой свет в прозрачную полимерную трубку, световод, образующий однородный контур. В Audi A7 Sportback дневные ходовые огни дополнительных светодиодных фар также выглядят линейными, но создаются 18 отдельными светодиодами за полимерным корпусом.
Audi также предлагает задние фонари со светодиодной технологией в стандартной комплектации или в качестве опции для всех моделей. Они создают характерный световой узор, который во многих случаях также дает трехмерные эффекты. Светодиоды почти мгновенно достигают полной яркости — если водителю приходится резко затормозить, водители, следующие за Audi, получают ценные доли секунды.
Динамические поворотники
Audi предлагает динамические поворотники для R8 и A8.В седане у нижнего и внешнего края каждой фары расположена полоса из 18 светодиодов, разделенных на семь блоков. В каждом из задних фонарей по 24 светодиода в восьми сегментах.
Когда мигает для обозначения поворота, блоки последовательно активируются с интервалами в 20 миллисекунд, изнутри наружу. Через 150 миллисекунд все сегменты станут яркими; Еще 250 миллисекунд они светятся на полную мощность. Затем указатели поворота погаснут перед повторением последовательности освещения.Поскольку новые указатели поворота Audi также визуализируют направление поворота, они посылают интуитивно понятный сигнал, который можно быстро распознать даже на большом расстоянии.
Светодиодные фары
Светодиодные фары Audi излучают свет, имеющий цветовую температуру около 5 500 Кельвинов, напоминающий дневной свет и, следовательно, более приятный для глаз. Светодиоды не требуют обслуживания и рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Ближний свет потребляет всего около 40 Вт на единицу, что несколько меньше, чем и без того высокоэффективные фары Xenon Plus.Светодиодные фары имеют специальные функции для города, перекрестков и междугородних дорог, а также для движения по шоссе, левостороннего движения и плохой погоды.
Audi демонстрирует красоту технологий в дизайне светодиодных фар. В серии A3 восемь высокоэффективных светодиодов в матовой алюминиевой отделке обеспечивают дальний свет; девять высокопроизводительных светодиодных чипов в двух отражателях произвольной формы генерируют ближний свет. Статические поворотные и всепогодные фонари размещены в отдельном модуле, а дневные ходовые огни, стояночные огни и поворотники генерируются световодом, который проходит в виде узкой полосы вдоль верхнего и внутреннего края фар.
Светодиоды особо не греются. Красные светодиоды достигают температуры около 120, а белые — 150 градусов по Цельсию — это намного меньше, чем галогенные фары, которые генерируют температуру до 400 градусов по Цельсию. Вентиляторы обеспечивают передачу тепла от светодиодов к стеклу фары, чтобы зимой в нем как можно меньше снега и конденсата.
В Audi A8 светодиодные фары взаимодействуют с дополнительным ассистентом ночного видения, обеспечивая дополнительную функцию, которая помогает обеспечить еще большую безопасность.Когда ассистент ночного видения обнаруживает человека в критической зоне перед автомобилем, отдельные светодиоды мигают три раза подряд. Это выделяет человека на заднем плане, предупреждая как его, так и водителя.
Светодиодные фары Audi Matrix
Светодиодные фары Audi Matrix в новом A8 дебютировали на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте и представляют собой новейшие производственные технологии. Их свет, который имеет специфический блеск, всегда обеспечивает отличное освещение, не ослепляя других участников дорожного движения.Дальний свет разбит на 25 маленьких светодиодов на каждую фару. Группы из пяти человек светятся через общий отражатель.
Когда переключатель света в Audi A8 установлен в положение «Автоматически» и включен дальний свет, система включается за пределами города на скорости 60 км / ч (18,64 миль / ч) и выше. Как только камера дальнего света обнаруживает другой автомобиль, новые фары в мгновение ока выключают или затемняют отдельные светодиоды. Встречающиеся и идущие впереди транспортные средства или участники дорожного движения исключаются из светового пятна и не ослепляются, в то время как все другие области между ними и рядом с ними продолжают полностью освещаться.Как только встречный транспорт проезжает, дальний свет однократно освещает исключенные ранее сектора на полную мощность.
Светодиоды в матричных светодиодных фарах также выполняют функцию освещения поворотов, выборочно увеличивая или уменьшая яркость для смещения точки фокусировки света вдоль кривой. Они делают это незадолго до поворота колеса на основе прогнозируемых данных маршрута, предоставленных MMI navigation plus. Свет ведет водителя по повороту.
Световые технологии — внешний вид
Audi уже разрабатывает световые технологии завтрашнего дня.Возникают три центральные темы. Освещение Audi будущего будет еще более интенсивно реагировать на условия окружающей среды, различными способами взаимодействовать с окружающей средой и тем самым способствовать дальнейшему повышению активной безопасности. С помощью светодиодных фар Matrix Audi уже заявила, что освещение будущего будет иметь полностью электронное управление, что сделает новые динамические функции еще более универсальными.
Лазерный луч дальнего света
Лазерный свет, который Audi представляет на выставке CES 2014 в качестве следующего шага в технологии фар, может дополнить светодиодный дальний свет.Он дебютирует на новом гоночном автомобиле Audi в Ле-Мане в июне 2014 года, продолжая традицию бренда тестировать свои новые технологии на гоночной трассе, самом сложном испытательном полигоне в мире.
Лазерные диоды излучают монохроматический когерентный свет с длиной волны 450 нанометров. В естественном виде имеет голубоватый отлив. Покрытая люминофором пленка перед диодом преобразует его в белый свет, подходящий для автомобильных применений. Диаметр лазерных диодов составляет всего несколько микрометров, что делает их даже меньше, чем у светодиодных диодов, и они очень близки к теоретическому идеалу точечного источника света с высокой выходной мощностью для использования в автомобилях.
В концептуальном демонстрационном автомобиле Audi Sport quattro laserlight, который Audi представляет на выставке CES, дальний свет, создаваемый лазерными диодами, в три раза ярче, чем дальний свет светодиодов. Имея дальность действия почти 500 метров (1640,42 фута), он достигает почти вдвое большего расстояния — большой плюс для безопасности водителя. Поскольку световой луч плотно связан, лазерные диоды в настоящее время не подходят для широкого ближнего света.
Сценарии внутреннего освещения
Внутреннее освещение имеет множество аспектов.Во-первых, он обеспечивает функциональную ценность, позволяя читать и работать ночью, а также находить предметы в отсеках для хранения вещей. Но внутреннее освещение — это больше, чем просто функция; он способствует хорошему самочувствию в салоне и вызывает эмоции. Окружающее освещение в Audi A8 — особенно удачный пример этого. В ближайшее время разработчики внутреннего освещения смогут добавить дополнительные аспекты: взаимодействие с окружающей средой и общение с водителем. Свет станет частью HMI (человеко-машинного интерфейса), интерфейса автомобиля с человеком.
Светодиодные и OLED-технологии Audi идеально подходят для этой цели. Например, маленькие диоды могут освещать обод рулевого колеса. Зеленый свет может указывать водителю, что пилотируемое вождение активно, а красный свет может указывать на повышенную внимательность, например, на перекрестке. Красный свет в обшивке двери может предупредить о том, что дверь нельзя открывать, потому что велосипедист собирается проехать. Обертка, длинная дуга под лобовым стеклом во многих моделях Audi, могла выполнять аналогичные функции.
В среднесрочной перспективе Audi планирует связать интеллектуальное внутреннее освещение с инновационным внешним освещением. В этом случае свет на двери водителя и ее дверной ручке будет включаться, когда водитель приближается к автомобилю. Когда водитель садится в салон, свет следует за ним в кабину, отслеживая важные контуры, такие как рулевое колесо и комбинация приборов.
Исследование Solunar
В исследовании Solunar Audi демонстрирует индивидуальное использование света в салоне.Он дает представление о свете в городском контексте и представляет идеи и технологии для настройки света в автомобиле. Solunar использует свет по всей кабине и даже в полу автомобиля. Подстраивается под стиль водителя. Кабина становится светлее при медленной езде в городском потоке и более темной при быстрой езде по автостраде. Свет также выполняет функции интерфейса по отношению к водителю. Одна из возможностей — стрелка поворота на ковре в качестве навигационной информации.Уникальной особенностью является соединение внутреннего освещения с инновационным внешним освещением. Например, габаритный свет в кабине переходит в капот двигателя и становится внешним освещением.
Оборудование и данные, указанные в этом документе, относятся к модельному ряду, предлагаемому в Германии. Может быть изменено без уведомления; ошибки и упущения исключены.

23Июн
Для чего нужен растворитель: Растворители краски и лака
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
Растворители краски и лака
При выполнении ремонтно-отделочных работ мы неизбежно имеем дело с растворителями для лака, эмали, красок. Какой растворитель лучше использовать для малярных работ?
Растворители — это органические летучие жидкости, применяемые для придания лакокрасочным материалам необходимой малярной консистенции.
Прежде всего надо учитывать, что выбор растворителя зависит от типа краски. В зависимости от назначения растворители разделяются на растворители для масляных красок, растворители для глифталевых и битумных лаков и красок, растворители для перхлорвиниловых красок.
Для клеевых и воднодисперсионных красок растворителем и разбавителем является вода, но и здесь есть свои нюансы. Воду нужно добавлять осторожно, очень маленькими порциями, постоянно следя за консистенцией краски: добавление более 5% жидкости может снизить вязкость красящего состава в два раза. Кроме того, не стоит допускать образования пленки на поверхности краски: она уже не растворится, сколько не размешивай.
В качестве растворителя для масляных красок используют скипидар, уайт-спирит и автомобильный бензин (последний чаще используют для очистки кистей и валиков от краски).
Скипидар является растворителем лаков и красок. Состав — сложная смесь углеводородов, преимущественно терпенов. Скипидар получают путем перегонки хвойной древесины. Скипидар является растворителем масляных и алкидностирольных красок, а также применяется для приготовления лаков на основе копала, канифоли и даммары. До появления уайт-спирита скипидар являлся основным растворителем лаков и красок. Имеющий разные степени очистки, он может по-разному взаимодействовать с краской: хорошо очищенный уменьшает время высыхания материала, плохо очищенный, напротив, его увеличивает. Наиболее высокой степенью чистоты отличается живичный скипидар, однако даже он обладает токсичностью – может вызывать дерматиты, а при случайном употреблении внутрь и более тяжелые последствия.
Сегодня скипидар постепенно вытесняется уайт-спиритом: благодаря ему можно уменьшить расход ЛКМ, не ухудшая укрывистость краски. Уайт-спирит применяется для разбавления масляных и алкидных красок, эмалей и лаков, других лакокрасочных материалов, грунтовок, олифы и битумных материалов, шпатлёвок, автоконсервантов, а также для мытья кистей после использования в масляных, алкидных и пентафталевых эмалях и обезжиривания поверхностей.
Бензин используют как растворитель для разбавления масляных, алкидных эмалей, пентафталевых эмалей, лаков, шпатлёвок, а также для обезжиривания поверхностей под окраску.
В качестве растворителей для глифталевых и битумных лаков и красок применяются сольвент, скипидар, ксилол.
Сольвент представляет собой смесь ароматических углеводородов с небольшим содержанием нафтенов, парафинов и непредельных циклических углеводородов. Сольвент применяется для растворения масел, битумов, каучуков, мочевино- и меламиноформальдегидных олигомеров, полиэфиров терефталевой кислоты, полиэфирамидов и полиэфиримидов, меламиноалкидных лакокрасочных материалов.
Ксилол нефтяной — применяется в качестве растворителя лаков, красок и эмалей, в т.ч. электроизоляционных лаков и эмалей, кремнийорганических лаков, эпоксидных смол. По степени воздействия на организм ксилол относится к третьему классу опасности. Ксилол относится к пожароопасным и взрывоопасным веществам.
Помимо алкидных ЛКМ, сегодня активно применяют краски на основе полиуретана и нитроцеллюлозы. Разбавлять перхлорвиниловые краски можно ацетоном или так называемыми номерными растворителями с названиями-аббревиатурами (645-651; РС-2, Р-4, Р-5, Р-12, РП).
Ацетон входит в состав смесевых растворителей: Р-4, Р-4А, Р-5, Р-5А, 646, 647, 648.
Среди номерных наибольшие распространение получил растворитель 646. Он представляет собой бесцветную или желтоватую однородная жидкость без видимых взвешенных частиц. Применяется для разбавления нитроэмалей, нитролаков эпоксидных компаундов и других лакокрасочных материалов, обезжиривания и очистки поверхностей.
Большинство растворителей — углеводородные органические летучие жидкости, горючие и взрывоопасные.
Чем больше цифра в наименовании продукта, тем выше степень его очистки. Растворитель Р646 разработан первым в линейке, но является наиболее востребованным по сей день. Такая популярность объясняется его экономичностью, высокой растворяющей способностью и универсальностью применения.
Выбирая растворители с более высокой степенью очистки (например, 649-й), необходимо помнить, что они испаряются в короткий срок; следовательно, краска, разведенная ими, быстро густеет.
Разбавители и разжижители в отличие от растворителей не обладают растворяющей способностью и служат для уменьшения вязкости густотёртых красок или разведения сухих минеральных красок-пигментов. В качестве разбавителей используются олифы и различные эмульсии. Сильно загустевшие грунтовки, краски или лаки сначала разводят растворителем, выдерживают 3-4 часа, после чего доводят до нужной консистенции разбавителем или разжижителем. При этом количество их в лакокрасочном материале не должно превышать 5%, иначе возможно выпадение смолы и порча материала.
Растворители и разбавители применяют также для очистки старых покрытий от загрязнений, удаления остатков органических смазок и загрязнений с неокрашенных поверхностей, мытья кистей шпателей и других инструментов.
При работе с растворителями следует помнить, что концентрация в воздухе их паров при длительном вдыхании может вызвать головокружение и даже обморок. Использование растворителей для мытья рук приводит к кожным заболеваниям. К числу наиболее вредных растворителей относятся бензол, дихлорэтан, метиловый спирт, трихлорэтилен, хлорбензол.
зачем нужен и как использовать
Автор Наталья Юршина На чтение 6 мин. Просмотров 13.4k. Опубликовано 27.04.2020
Как много начинающих художников задается этим вопросом. Ведь, казалось бы, нормальная краска должна уже иметь хорошую консистенцию. Что там еще разбавлять? Давайте разбираться вместе!
Зачем нужен разбавитель для масляной живописи
Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте разберемся, что же все-таки такое разбавитель для масляных красок, и чем он отличается от растворителя.
Растворителем называют жидкость, которая растворяет некоторые связующие вещества в краске, придавая ей нужную консистенцию.
Разбавитель же, разбавляет краску, снижая вязкость материала, чтобы можно было пользоваться краской без проблем.
Разбавители для масляных красок
Так же его используют для того, чтобы очищать кисти, палитру и другие инструменты для живописи от краски. Но, так как сами по себе разбавители достаточно дорогие, особенно тройник, чистить кисти можно и более дешевыми способами.
Другими словами, обычный разбавитель действительно изменяет консистенцию краски, ее вяжущие свойства, но не меняет ее структуру. После высыхания краска остается прежней. Разбавитель просто помогает распределить краску по холсту.
Для чего же тогда нужен растворитель?
Растворитель же (отсюда и название) растворяет маслянистые вещества в краске, из-за чего после высыхания красочный слой может отличаться от того, какой вы ожидали сначала.
В мире живописи разбавителей существует огромное множество, но есть самые основными, которые используют большинство художников. Давайте остановимся на каждом подробнее.
Виды разбавителей
Начинающим художникам я советую приобрести три основных разбавителя для живописи – это льняное масло, тройник и пинен.
Разбавитель №4 (пинен)
Пинен или разбавитель №4 – один из самых универсальных разбавителей. Этот разбавитель подходит для тонких слоев масляной живописи. Хорошо разбавляет краски и лаки, со временем почти не желтеет. Этот разбавитель также быстро и хорошо сохнет, имеет прозрачный цвет.
Из минусов пинена можно назвать его запах, который весьма специфический и не самый приятный. Поэтому, если вы чувствительны к запахам, лучше использовать другой разбавитель для масляных красок.
Тройник
Далее по популярности и по качеству своих свойств идет разбавитель тройник. Этот разбавитель для масляной живописи состоит из трех компонентов – даммарного лака, льняного масла и скипидара. Тройник можно купить уже как в готовом виде, так и сделать самим – смешав все компоненты в нужных вам пропорциях.
Стоит отметить, что тройник имеет свойства сразу всех этих трех компонентов: он защищает картину как лак, улучшает свойства красок, так как в его составе есть льняное масло, и, конечно же, имеет такой же специфический запах, как и скипидар.
Тройник – это очень универсальное средство в живописи. Но даже несмотря на то, что в его составе уже есть лак, картину после тройника я бы все-таки рекомендовала дополнительно покрыть лаком. Тройник создает мягкие, плавные растяжки и переходы цвета. Это хороший разбавитель для масляных красок еще и потому, что при нанесении тройник придает блеск, яркость и насыщенность картине.
А вот без запаха опять не обойтись. Тройник, так же, как и пинен, обладает довольно специфическим запахом. Сам по себе пахучий скипидар – довольно сильный разбавитель, плюс льняное масло, которое тоже имеет свой запах, и третий компонент – художественный лак, который так же имеет какой-то запах.
Поэтому, из-за такой гремучей смеси кому-то этот разбавитель может показаться неподходящим, даже не смотря на все его свойства и качества при работе с ним.
Стоит отметить и еще один существенный минус тройника – его цену. Это самый дорогой разбавитель, который можно выделить среди других разбавителей для масляных красок. Если скипидар и льняное масло, это самые дешевые разбавители в масляной живописи, то тройник самый дорогой.
В любом случае, чтобы вы ни выбрали, тройник или пинен, оба эти разбавителя отлично подходят для масляной живописи.
Еще больше вы можете узнать на моем теоретическом мастер-классе, запись на который БЕСПЛАТНА. На нем мы не будем рисовать, зато очень подробно обсудим все, что касается работы маслом! А после мастер-класса я подарю вам бесплатный урок по написанию картины “Звездное небо”, чтобы вы могли сразу же опробовать полученные знания
Регистрируйтесь на мастер-класс по ссылке — https://nyschool.ru/reg_artmk?utm_source=seo&utm_medium=blog&utm_campaign=allseo
Льняное масло
Для всех, у кого нет своей мастерской, или возможности писать картины в студии, из-за чего им приходится работать дома, я рекомендую выбрать в качестве разбавителя для красок льняное масло.
Льняное масло это природный, натуральный продукт, который не имеет такого резкого и специфического запаха, как предыдущие разбавители для масляных красок. Это не значит, что масло совсем не пахнет, просто при использовании вы и ваши близкие не будете ощущать дискомфорт, и вам не придется постоянно проветривать комнаты и держать настежь все окна и двери в доме.
Этот разбавитель, помимо яркости, так же дает хорошее сцепление всех слоев краски. Но есть и небольшой минус – картины, покрытые льняным маслом, сохнут дольше, чем обычно.
Скипидар
Следующий разбавитель, о котором я хотела бы упомянуть – это скипидар. Не самый лучший разбавитель для масляной живописи. У скипидара достаточно много минусов, особенно, если использовать его в чистом виде.
Самый основной недостаток скипидара, это, пожалуй, его запах. Такой резкий и сильный, что вам, однозначно, придется работать в маске. Также скипидар легко превращает вашу картину в жухлую, быстро сушит краски и меняет их насыщенный цвет, с яркого до блеклого и невыразительного.
Уайт-спирит
Уайт-спирит, еще один разбавитель для масляных красок, который вы можете использовать, стоит достаточно недорого. В отличие от скипидара, картина с уайт-спиритом, сохнет немного дольше. Запах так же не сильно отличается. Хочу отметить, что оба этих разбавителя лучше не использовать в чистом виде, а смешивать с другими компонентами.
Подробнее обо всех этих разбавителях, а также инструкция КАК СМЕШАТЬ СВОЙ ТРОЙНИК смотрите в моем видео:

Как использовать разбавитель
Чтобы начать работать с разбавителем, вам понадобятся:
Емкость для разбавителя
Кисти
Краски на палитре
Наливаем небольшое количество разбавителя в специальную емкость и мягкой кисточкой аккуратно добавляем, вмешивая разбавитель в краску. Стоит отметить, что разбавитель довольно быстро испаряется, поэтому и работать с ним нужно более энергично.
Где найти хороший разбавитель по выгодной цене? Я предлагаю вам приобрести товар тех фирм, которыми пользуюсь я сама уже несколько лет! Все товары можно заказать в моем онлайн-магазине инвентаря для рисования!
Вот ссылка на полный каталог — http://nyshop.pro/shop-2/
Растворители и разбавители: в чем отличие?
Автор Забытый Автомаляр На чтение 5 мин. Опубликовано 30.05.2016
Термины «растворитель» и «разбавитель» часто путают, но в действительности это разные материалы и механизм их действия неодинаков. Попробуем разобраться, в чем же разница, и попутно выясним, какие материалы лучше использовать для разбавления ЛКМ и чем чревата экономия на этих материалах.
Растворители — растворяют, разбавители — разбавляют
Давайте в первую очередь обратимся к терминологии.
Растворитель — органическая летучая жидкость (углеводород, кетон, спирт, эфир и др. ) или смесь подобных жидкостей, применяемая для растворения пленкообразующих веществ и придания необходимой консистенции лакокрасочному материалу.
Разбавитель — органическая летучая жидкость, применяемая для разбавления лакокрасочных материалов с целью снижения их вязкости и перевода в состояние пригодное к нанесению на окрашиваемую поверхность.
— Справочник лакокрасочных материалов
Как видим, суть действия растворителей и разбавителей заключена в самих их названиях.
Растворители — это в первую очередь те жидкости, которые вводятся в ЛКМ на заводе при изготовлении. Поскольку основа лакокрасочного материала (связующее) обычно представляет собой либо очень вязкое, либо твердое вещество, добавление растворителя позволяет перевести его в удобную для дальнейшей работы форму. Благодаря растворителю краска (грунт, лак) до момента нанесения на поверхность поддерживается в жидком состоянии и не высыхает.
Нетрудно сделать вывод, что коль растворитель способен оказывать влияние на структуру компонентов ЛКМ, то это жидкость довольно агрессивного состава.
Разбавители — менее агрессивны. В отличие от растворителей они не растворяют смолы, а только разбавляют до необходимой вязкости их растворы.
В большинстве случаев те жидкости, которые мы наливаем в грунты, эмали и лаки перед применением, вовсе не обязаны ничего растворять. Их задача — коррекция вязкости, то есть они должны работать именно как разбавители.
Только «родные»
Но дело в том, что одни и те же жидкости могут по разному себя вести с различными ЛКМ: для одних смол они могут быть разбавителями, а для других — агрессивными растворителями. Поэтому применение нерегламентированных разбавителей может привести к несовместимости с разбавляемым материалом, со всеми вытекающими последствиями.
Иногда такое свойство «неродного» разбавителя может очень эффективно понижать вязкость материала, но не дай бог оно отрицательно скажется на процессе формирования пленки… А при нарушении «родственности» часто именно это и происходит.
Дело в том, что каждый разбавитель разрабатывается строго под конкретный материал, учитывая совместимость с основой и добавками в его составе. Разработчик ЛКМ, закладывая в рецептуру те или иные жидкости, просчитывает последовательность и скорость химических реакций, поэтому от правильности выбора разбавителя зависят и процесс сушки материала, и качество итогового ЛКП (твердость, глянец и т.п.). Вот почему так важно для разбавления лакокрасочных материалов применять только рекомендованные производителем жидкости. Заменив же фирменный продукт каким-нибудь «левым», мы изначально обрекаем себя на неудачу.
Между тем, такая замена практикуется довольно часто: маляры выбирают качественные дорогие грунты, краски и лаки, но вместо рекомендованного разбавителя льют самые дешевые отечественные жидкости, а после возникновения проблем начинают винить во всем производителя ЛКМ.
Отечественные растворители серии 645-651 изначально разрабатывались для работы с нитроэмалями. Они никак не предназначены для разбавления современных ЛКМ, тем более материалов зарубежного производства.
Не навреди!
Большинство традиционных отечественных растворителей — продукты крайне реактивные. Взять хотя бы всем известный растворитель 646 (с физико-химической точки зрения это именно растворитель). Это сложный продукт, включающий в себя более семи компонентов (толуол, этанол, бутилацетат, бутанол, этилцеллозоль, ацетон и т.д.). Такой агрессивный состав позволяет эффективно растворять многие вещества органической природы, что и сделало этот растворитель настолько популярным.
Но что произойдет, если добавить этот растворитель, скажем, в акриловую эмаль или лак? Или базу?
Как уже говорилось, производитель ЛКМ подбирает те или иные растворяющие вещества к своей продукции не абы как, а с учетом скорости и равномерности испарения. А присутствующие в составе дешевых растворителей компоненты нормальному испарению не способствуют, скорее наоборот.
Так ацетон, входящий в состав 646-го растворителя, — слишком летуч и не обеспечивает оптимального высыхания пленки при испарении. Он испаряется слишком быстро, что приводит к моментальному образованию поверхностной пленки, препятствующей выходу остатка растворителей из глубины слоя. В результате — всем знакомое кипение, а также снижение блеска, низкая твердость покрытия.
Крайне негативное влияние на процесс пленкообразования акриловых ЛКМ оказывают и спирты, входящие в состав отечественных растворителей. Как известно, спирты содержат воду, а вода препятствует нормальной полимеризации акриловых материалов, «вмешивается» в реакцию, заставляя ее протекать некорректно. В итоге вместо прочной полимерной пленки мы получаем «рыхлое», подверженное усадке покрытие со слабым глянцем.
Следует помнить и о том, что 646-й растворитель агрессивен по отношению ко многим видам пластика.
Если говорить о добавлении нерекомендованных жидкостей в базовые эмали, это может стать причиной возникновения «яблочности» и полос разнотона. И будьте готовы к тому, что проявиться эти дефекты могут только после лакировки и полного высыхания окрашенной поверхности. Бывали случаи, когда «облака» появлялись за несколько часов до выдачи автомобиля клиенту. Приятного, как говорится, мало.
Также замечено, что агрессивные компоненты отечественных растворителей «сжигают» некоторые особо чувствительные пигменты в составе эмалей. Это искажает цвет краски, что особенно заметно на светлых тонах. Например, белая эмаль после добавления растворителя приобретает бежевый оттенок. Сам по себе этот цвет, может быть и красивый, но вот владелец автомобиля почему-то возражает…
В заключение
Подводя итоги, становится понятно, что бюджетные жидкости сомнительных производителей не могут выступать полноценным аналогом фирменных разбавителей. Об этом говорит и технология их производства, в процессе которого может применяться откровенно дешевое сырье, не проходящее достаточную очистку. Именно поэтому такие жидкости чаще всего отдают желтизной.
Высококачественный разбавитель должен быть совершенно прозрачным и не иметь оттенков, чтобы не влиять на цвет эмали или лака.
И хоть подобные продукты не могут использоваться по прямому назначению, определенную пользу они все же могут принести. Например, их можно применять для проведения сольвент-тестов, очистки старых загрязненных поверхностей или промывки используемого оборудования.
Применение растворителей и разбавителей — Колорика ООО
Растворитель
Растворитель – вещество, способное растворять другие твёрдые, жидкие или газообразные вещества. Он представляет собой смесь ароматических углеводородов, кетонов, спиртов и эфиров.
При производстве работ применяют растворитель для придания определённой молекулярной вязкости материалам. Причем первоначальная структура растворяемого материала восстанавливается после его испарения. Следует отметить, что растворитель не влияет на свойства лакокрасочной пленки в процессе ее длительной эксплуатации.
В лакокрасочных материалах растворители используются для двух основных целей: приготовление краски, обеспечение возможности нанесения краски на различные поверхности.
Разбавитель
Говоря о растворителях, нельзя не упомянуть про разбавитель.
Разбавитель – органическая летучая жидкость, применяемая для разбавления лакокрасочных материалов с целью снижения их вязкости и перевода в состояние, пригодное к нанесению на окрашиваемую поверхность.
Растворитель влияет на основу лакокрасочного материала (связующее вещество), переводит ее в удобную для дальнейшей работы жидкую форму и поддерживает ее до момента нанесения. Разбавитель, в свою очередь, никоим образом не влияет на основу, а только уменьшает вязкость материала.
Назначение растворителя
Органические растворители можно разделить на два основных вида: индивидуальные (ацетон, ксилол, толуол, сольвент, уайт-спирт) и смесевые (Р-646, Р-647, Р-4, Р-5 и т. д.).
Следует помнить, что для каждого вида материала необходимо использовать свой растворитель, который с ним совместим.
Растворитель Р-646 применяется для разбавления нитрокрасок, нитроэмалей, нитрошпатлевок общего назначения, в том числе автомобильных.
Растворитель Р-4 применятся для разбавления лакокрасочных материалов на основе поливинилхлоридных смол ПСХ ЛС и ПСХ ЛН, сополимеров винилхлорида, эпоксидных смол и других пленкообразующих веществ (за исключением эмали ХА-124 серой и защитной).
Растворитель Р-5 применяется для разбавления перхлорвиниловых, эпоксидных, кремний-органических, полиакрилатных лакокрасочных материалов, а также каучуков.
Уайт-спирит применяется для разбавления масляных красок, эмалей и лаков, а также лакокрасочных материалов, грунтовок, олифы и битумных материалов, а также шпатлевок марок: МЛ, МЧ, ПФ, МС, ВН.
Ацетон ГОСТ 2768-84 применяется для растворения природных смол, масел, диацетата целлюлозы, полистирола, эпоксидных смол, сополимеров винилхлорида, полиакрилатов, хлоркаучука, для обезжиривания поверхностей, для синтеза уксусного ангидрида, ацетонциангидрина, дифенилолпропана и других органических продуктов.
Сольвент нефтяной применяется для растворения битумов, масел, каучуков и других веществ. Формальдегидные, полиакрилатные, меламиноалкидные, кремнийорганические, алкидно-стирольные, алкидно-уретановые, эпоксиэфирные лакокрасочные материалы доводят до рабочей кондиции, растворяя их сольвентом. Он также входит в состав таких смесевых растворителей как РЭ-2В, РЭ-3В, РЭ-4В и др.
В приведенной ниже таблице указаны основные растворители и совместимые материалы.

Растворитель Назначение
Растворяемые пленкообразователи Основные марки лакокрасочных материалов
Растворитель Р-646
ГОСТ 18188-72
Нитратцеллюлозные
Нитратцеллюлозно-глифталевые
Эпоксидные
Нитратцеллюлозно-эпоксидные
Мочевино (меламино)-Формальдегидные
Кремнийорганические
Лаки:
НЦ-269, НЦ-279, НЦ-291; НЦ-292; НЦ-299; НЦ-5108; НЦ-524
Эмали:
НЦ-170, НЦ-184, НЦ-216, НЦ-217, НЦ-25, НЦ-246, НЦ-258, НЦ-262, НЦ-271, НЦ-273, НЦ-1104, НЦ-282, НЦ-929, НЦ5100. НЦ-5123, нитроэмали для груз. авт.
Нитроэмали:
№924, ЭП-773, КО-83, НЦ1124, НЦ-1120
Грунтовки:
НЦ-081, МС-067, МЧ-042
Шпатлевки:
НЦ-008, НЦ-009, ЭП-0010, ЭП-0020
Растворитель Р-4
ГОСТ 7827-74
Перхлорвиниловые
Полиакрилатные
Сополимеры винилхлорида
Лаки:
ХС-76, ХС724, ХВ-782, ХСЛ
Эмали:
ХВ-16, ХВ-112, ХВ-124, ХВ-125, ХВ-142, ХВ-179, ХВ-518, ХВ-519, ХВ-553, ХВ-714, ХВ-750, ХВ-1100, ХВ-785, ХВ-1120, ПХВО-4, ХВ-1149, ХВ-5169, ХС-119, ХС-527, ХС-710, ХС-717, ХС-720,ХС-724, ХС-747, ХС-748, ХС-759, ХС-781, ХС-5163
Грунтовки:
ХВ-062, ХВ-079, ХС-010, ХС-059, ХС-068, ХС-077, МС-067
Шпатлевки:
ХВ-004, ХВ-005, ЭП-0020
Растворитель Р-5
ГОСТ 7827-74
Перхлорвиниловые
Эпоксидные
Кремний-органические
Полиакрилатные каучуки
Лаки:
ХВ-139, АС-16, АС-82, АС-516, АС-552, АК-113
Эмали:
ХВ-124, ХВ-125, ХВ-160, ХВ-16, ХВ-782, ХВ-536, ХС-1107, АС -131, АС-560, АС-599, АК-192, ЭП-56, ЭП-140, ЭП-255, ЭП-275, ЭП-525, ЭП-567, КЧ-767, КО-96, КО811, КО-814, КО-818, КО-822, КЩ-841
Грунтовки:
АК-069, АК-070, ЭП-0104
Шпатлевки:
ЭП-0020, ЭП-0026, ЭП-0028
Сольвент
ГОСТ 10214-78,
уайт-спирит
ГОСТ 3134-78
Пентафталевые Эмаль ПФ-115 различных цветов
Вспомогательные средства для масляных красок
8 (800) 555 96 91
Звонок по России бесплатный Звонок бесплатный
Аэрография
Книги по искусству
Грунт, связующие, разбавители
Бумага и картон
Гипсовые фигуры и манекены
Графика, рисунок, скетчинг
Краски художественные
Инструменты и аксессуары
Канцелярские товары
Кисти художественные
Холсты и другие основы
Рамы и подрамники
Скульптура и лепка
Папки, портфолио, тубусы
Черчение
Золочение и реставрация
Каллиграфия
Оборудование и мебель
Предметы для декора
Краски и эффекты для декора
Пластика и пластилин
Для детского творчества
Декупаж, декопатч, мозаика
Декорирование
Батик и декорирование ткани
Мольберты и этюдники
Макетирование
SALE
Растворители, разбавители и сикативы для красок
Растворители
Растворители — это органические летучие жидкости, применяемые для придания лакокрасочным материалам необходимой малярной консистенции. В зависимости от назначения растворители разделяются на:
Растворители для масляных красок:
Бензин
Прозрачная бесцветная, легко воспламеняющаяся жидкость с характерным запахом. Продукт перегонки нефти.
В домашних условиях чистый бензин используют главным образом как растворитель — для разбавления масляных, алкидных эмалей, пентафталевых эмалей, лаков, шпатлёвок. Для обезжиривания поверхностей под окраску, а также в химчистке тканей и для промывки деталей механизмов.
Скипидар
Скипидар является растворителем лаков и красок.
Состав — сложная смесь углеводородов, преимущественно терпенов.
Скипидар является растворителем масляных и алкидностирольных красок, а также применяется для приготовления лаков на основе копала, канифоли и даммары. До появления уайт-спирита скипидар являлся основным растворителем лаков и красок.
Уайт-спирит
Уайт-спирит применяется для разбавления масляных красок, эмалей и лаков, других лакокрасочных материалов, грунтовок, олифы и битумных материалов, шпатлёвок, автоконсервантов, а также для мытья кистей после использования в масляных, алкидных и пентафталевых эмалях и обезжиривания поверхностей.
Растворители для глифталевых и битумных лаков и красок:
Сольвент
Сольвент представляет собой смесь ароматических углеводородов с небольшим содержанием нафтенов, парафинов и непредельных циклических углеводородов. Сольвент применяется для растворения масел, битумов, каучуков, мочевино- и меламиноформальдегидных олигомеров, полиэфиров терефталевой кислоты, полиэфирамидов и полиэфиримидов, меламиноалкидных лакокрасочных материалов.
Скипидар
Скипидар является растворителем лаков и красок.
Состав — сложная смесь углеводородов, преимущественно терпенов.
Скипидар является растворителем масляных и алкидностирольных красок, а также применяется для приготовления лаков на основе копала, канифоли и даммары.
До появления уайт-спирита скипидар являлся основным растворителем лаков и красок.
Ксилол
Ксилол нефтяной — применяется в качестве растворителя лаков, красок и эмалей, в т.ч. электроизоляционных лаков и эмалей, кремнийорганических лаков, эпоксидных смол.
По степени воздействия на организм ксилол относится к третьему классу опасности.
Ксилол относится к пожароопасным и взрывоопасным веществам.
Растворитель для перхлорвиниловых красок:
Ацетон
Ацетон применяется для растворения природных смол, масел, диацетата целлюлозы, полистирола, эпоксидных смол, сополимеров винилхлорида, хлоркаучука, для обезжиривания поверхностей, для синтеза уксусного ангидрида, ацетонциангидрина, дифенилолпропана и других органических продуктов.
Ацетон входит в состав смесевых растворителей: Р-4, Р-4А, Р-5, Р-5А, 646, 647, 648.
Для клеевых и воднодисперсионных красок растворителем и разбавителем является вода.
Для бытовых нужд выпускаются также комбинированные растворители (номерные: 645-651; РС-2, Р-4, Р-5, Р-12, РП). Наибольшие распространение получил растворитель 646.
Растворитель 646
Растворитель 646 представляет собой бесцветную или желтоватую однородная жидкость без видимых взвешенных частиц.
Растворитель 646 применяется для разбавления нитроэмалей, нитролаков эпоксидных компаундов и других лакокрасочных материалов, обезжиривания и очистки поверхностей.
Большинство растворителей — углеводородные органические летучие жидкости, горючие и взрывоопасные.
Разбавители и разжижители
Разбавители и разжижители в отличие от растворителей не обладают растворяющей способностью и служат для уменьшения вязкости густотёртых красок или разведения сухих минеральных красок-пигментов. В качестве разбавителей используются олифы и различные эмульсии. Сильно загустевшие грунтовки, краски или лаки сначала разводят растворителем, выдерживают 3-4 часа, после чего доводят до нужной консистенции разбавителем или разжижителем. При этом количество их в лакокрасочном материале не должно превышать 5%, иначе возможно выпадение смолы и порча материала.
Растворители и разбавители применяют также для очистки старых покрытий от загрязнений, удаления остатков органических смазок и загрязнений с неокрашенных поверхностей, мытья кистей шпателей и других инструментов.
При работе с растворителями следует помнить, что концентрация в воздухе их паров при длительном вдыхании может вызвать головокружение и даже обморок. Использование растворителей для мытья рук приводит к кожным заболеваниям. К числу наиболее вредных растворителей относятся бензол, дихлорэтан, метиловый спирт, трихлорэтилен, хлорбензол.
Сиккативы
Сикативами называют соединения металлов (в основном свинца, марганца, кобальта, кальция, железа) с органическими кислотами. Их добавляют в количестве 5-8% по массе к олифам и масляным лакам и краскам для ускорения высыхания их плёнок. Избыток сиккатива ускоряет высыхание, но делает плёнку хрупкой и может привести к преждевременному старению покрытия.
Качество сиккатива оценивают по металлу, входящему в его состав. Лучшими свойствами обладают кобальтовые (НФ-4 и НФ-5) и марганцевые (НФ-3) сиккативы.
Готовые к применению олифы, краски, лаки, эмали, как правило, содержат нужное количество сиккатива, поэтому добавлять его в такие материалы нет необходимости. Не следует вводить сиккативы в спиртовые лаки, нитроцеллюлозные материалы, краски эмульсионного типа, краски и лаки на основе битумов и пеков и другие материалы, не содержащие масел.
Срок хранения сиккативов — 6 месяцев. В результате длительного хранения они могут стать мутными и непригодными к применению.
Растворитель 646 – технические характеристики, ГОСТ, состав и область применения

Многокомпонентные растворители имеют в своем составе как скрытые компоненты и разбавители, так и главный активный компоненты причем содержание первых, в некоторых случаях может достигать 50%. Использование скрытых растворителей (к примеру спиртов), а также разбавителей снижает общую стоимость растворителя и позволяет использовать как пленкообразующую смесь 2-3 типов полимеров различной природы.

Именно наличие нескольких компонентов растворителей 646 и 647 способствовало получению таких высоких технических характеристик. Эти типы растворителей считаются наиболее популярными, а их область применения с каждым годом стает все больше и больше.

Растворитель 646 технические характеристики, состав, применение.

Растворитель 646 по ГОСТу представляет собой бесцветную или желтоватую жидкость, которая обладает специфическим запахом. Применяют его как в быту, так и в промышленности для обезжиривания и разбавления красок. При помощи растворителя 646 можно довести ЛКМ до требуемой вязкости. Также им хорошо убирать пятна органического происхождения и промывать различные малярные инструменты.

Растворитель 646 очень универсален и эффективен, благодаря своему химическому составу. Это многокомпонентный растворитель, поэтому в его составе присутствует несколько более простых растворителей: 15% этанола, 10% бутанола, 50% толуола, 7% ацетона, 10% бутилацетата и 8% этилцеллозольва.

Хорошую репутацию и огромный спрос, данная марка растворителя заслужила благодаря следующим особенностям:

• Очень широка область применения. Он отлично подходит для разбавления лаков, грунтовок, шпатлевок и эмалей. Его используют в ходе реализации ремонтно-строительных работ зданий и помещений различного назначения, в процессе покраски автомобилей, обезжиривания поверхностей, очистки инструментов.

• Доступность. Его можно с легкостью купить в каждом магазине строительных материалов.

• Легкость в использовании. Не нужно обладать специальными знаниями чтобы использовать растворитель 646. Его сложный состав снижает риск возникновения химических ожогов и жирных следов до минимума.

• Приемлемая цена. Следует знать, что, используя растворитель р 646, технические характеристики его более чем отличные для такой низкой цены.

Как и любое химическое вещество, он имеет и некоторые недостатки: резкий и специфический запах, токсичен, легко воспламеняем.

Растворитель 646 – это соединение нескольких летучих органических веществ, которое обладает следующими физико-химическим свойствами:

• Температура вспышки — 7 °С;

• Температура самовозгорания +4037 °С;

• Температура кипения +59 °С;

• Плотность – 0,87 г/см3;

• Он не набирает вязкости и не замерзает.

Кроме этого, лишним не будет заглянуть в паспорт данного вещества, хотя большая часть цифр ничего не скажут обычному человеку, но технолог производства может запретить и дать рекомендации по использованию на основании данных параметров.

Растворитель марки р6 имеет следующие показатели:

• Кислотное число — 0,06 мг КОН/г;

• Массовая доля – 0,09%;

• Летучесть (по этиловому эфиру) – 12;

• Растворяющее действие – не оставляет белесоватых и матовых пятен;

• Число коагуляции 40 г/о;

• Удельный вес – 0,68 кг/л.

Используется растворитель для производства и работ с различными ЛКМ, в том числе и с нитроцеллюлозной группой красок. Р-646 нужен либо для разбавления перед применением, либо в процессе производства. Кроме нитроцеллюлозной группы красок он также используется для разбавления акриловых и меланиноамидных лакокрасочных материалов.

В ходе работ с использованием растворителя 646, обязательно нужно использовать респиратор и надевать резиновые перчатки. Также очень важным моментом является хорошая вентиляция. Не лишними будут специальные защитные очки, поскольку испарение растворителя воздействует не только на дыхательную систему, но и на глаза.

Общее сведения о растворителе 647.

Растворитель 647, также, как и 646, считается одним из самых востребованных. Он производится множеством химических предприятий и отлично известен потребителям. Потребительские свойства высокого уровня обусловили популярность и широту использования данного растворителя.

В состав растворителя 647 входит смесь органических летучих веществ: кетонов, ароматических углеводородов, эфиров и спиртов. Что касается химического состава, и процентного соотношения различных веществ, то 647 растворитель очень похож на 646. В его составе имеет 41,3% толуола, 29,8% бутилацетата, 21,2% этилацетата, 7,7% бутанола. Также он имеет в своем составе такие компоненты как этилцеллозольв и ацетон, и считается более агрессивным веществом чем растворитель 646. Поэтому применение растворителя 646 целесообразно там, где очень важно бережное отношение к обрабатываемой поверхности.

Используется данный тип растворителя для удаления лакокрасочных покрытий и лаков, а также для растворения пленкообразователей на нитроцеллюлозной основе. Его очень часто используют как растворитель для кузовных работ, так как он пригоден для эффективного разбавления нитролаков и нитроэмалей, используемых в ходе покраски автомобиля.

Если вы выбираете растворитель 647, технические характеристики нужно знать обязательно. Рассмотрим самые главные из них. Что касается внешнего вида, то это слегка желтоватая или вовсе бесцветная жидкость без расслаивания, мути и взвешенных частиц. Его массовая доля воды (по Фишеру) составляет 0,6%, летучесть от 8 до 12, число коагуляции 60, а кислотное число 0,06 мг КОН/г.
Определение растворителя по Merriam-Webster
растворитель | \ ˈSäl-vənt , ˈSȯl- \
1 : в состоянии оплатить все юридические долги платежеспособная компания
2 : растворяется или может растворяться растворяющее действие воды
1 : обычно жидкое вещество, способное растворять или диспергировать одно или несколько других веществ.
2 : то, что предлагает решение
3 : то, что устраняет или ослабляет что-то особенно нежелательное.
Что такое растворитель? Определение и примеры
Растворитель — это часть химического раствора, присутствующая в наибольшем проценте. Растворы растворяются в растворителях.
Растворитель — это вещество, которое растворяет растворенное вещество и компонент химического раствора, присутствующий в наибольшем количестве. Хотя наиболее распространенным растворителем являются жидкости, растворитель может быть твердым или газообразным. Слово «растворитель» происходит от латинского слова « solvō », что означает «ослаблять или растворять». Растворители важны в химии, биологии, фармацевтике и промышленности.
Примеры растворителей
Самым распространенным растворителем является вода, но мы сталкиваемся со многими другими растворителями в повседневной жизни.В этой таблице указаны растворители в известных растворах:
Раствор Фаза Растворитель
Морская вода Жидкость Вода
Кофе Жидкость Вода
Отбеливатель Жидкость Вода
Сода Жидкость Вода
Пиво Жидкость Вода
Лак для ногтей Жидкость Этилацетат или бутилацетат
Средство для снятия лака Жидкость Обычно ацетон
Масляная краска Жидкость Скипидар или уайт-спирит
Воздух Газ Азот
Бронза Твердый Медь
Сталь Твердый Железо
Примеры жидких, твердых и газовых растворителей
Как определить, растворяет ли растворитель растворенное вещество
Будет ли растворенное вещество растворяться в растворителе, зависит от его растворимости.Растворимость, в свою очередь, зависит от температуры, давления и присутствия других химических веществ в смеси. Например, рассмотрите поваренную соль (хлорид натрия) в качестве растворенного вещества. Поваренная соль намного лучше растворяется в горячей воде, чем в холодной (вода является растворителем).
Он гораздо менее растворим в некоторых других растворителях, таких как метанол или растительное масло. Почему? Растворимость растворенного вещества в растворителе зависит от полярности соединений. Помните: «подобное растворяется в подобном». Это означает, что полярное растворенное вещество (например, соль) обычно растворяется в полярном растворителе (например, воде), но не в неполярном растворителе, таком как масло.Неполярное растворенное вещество (например, воск) имеет тенденцию растворяться в неполярном растворителе (например, ксилоле). Часто молекулы как с неполярными, так и с полярными частями (например, этанол и ацетон) могут растворяться или растворяться как полярными, так и неполярными соединениями.
Протонные и апротонные растворители
Полярные растворители можно разделить на протонные и апротонные. Протонные растворители легко растворяют анионные растворенные вещества (отрицательно заряженные растворенные вещества) за счет водородных связей. Вода является примером протонного растворителя. Апротонные растворители имеют большие дипольные моменты (большое разделение положительных и отрицательных зарядов в молекуле).Обычно отрицательная часть апротонного растворителя растворяет катионные или положительно заряженные растворенные вещества. Примеры апротонных растворителей в ацетоне и дихлорбензоле.
Промышленные растворители
Хотя научное определение растворителя — это химическое вещество, растворяющее растворенное вещество, в большинстве отраслей промышленности оно почти всегда относится к органическому соединению. При таком использовании многие растворители представляют опасность для здоровья, а некоторые легко воспламеняются. Примеры обычных промышленных растворителей включают:
Скипидар
Бензол
Толуол
Ацетон
Диэтиловый эфир
Дихлорметан
1,4-Диоксан
Ацетонитрил
метанол
Список литературы
Hansen, C. М. (январь 2002 г.). Параметры растворимости Хансена: Руководство пользователя . CRC Press. ISBN 978-0-8493-7248-3.
Lowery, T.H .; Ричардсон, К. (1987). Механизм и теория в органической химии (3-е изд.). Издательство Харпер Коллинз. ISBN 978-0-06-364044-3.
Tinoco, I .; Зауэр, К. ,; Ван, Дж. К. (2002). Физическая химия . Prentice ISBN 978-0-13-026607-1.
Похожие сообщения
Растворитель — обзор | Темы ScienceDirect
Растворители
Растворители сами по себе не придают покрытию никаких «защитных» свойств.Однако растворитель является важным компонентом краски, позволяющим легко наносить его на поверхность или субстрат, для защиты которого он предназначен. За исключением порошковых покрытий, растворители присутствуют во всех других покрытиях. Текущая тенденция в индустрии покрытий — использовать как можно меньше растворителей. Вода является исключением, поскольку испарение воды не считается вредным для окружающей среды. Одна из целей растворителя — солюбилизировать смолу и регулировать вязкость краски.Однако в некоторых лакокрасочных системах, в частности эмульсиях и латексных красках, растворитель является носителем для частиц смолы и используется в основном в качестве разбавителя для простоты нанесения.
Растворитель, также называемый «разбавителем» или «восстановителем», также влияет на внешний вид конечной пленки. Способность краски оставаться на вертикальной поверхности без капель или «разрывов» достигается за счет использования более быстро испаряющегося растворителя. И наоборот, способность краски оставаться на горизонтальной поверхности достаточно долго, чтобы образовать глянцевую пленку, и не высыхать слишком быстро, чтобы образовалась сморщенная или «апельсиновая корка», достигается за счет использования более медленно испаряющегося растворителя.Химики красок могут использовать ряд различных растворителей в рецептуре для достижения вышеупомянутых качеств влажной краски. Растворители также используются для адаптации краски к условиям окружающей среды, в которых она будет использоваться. Пакет растворителя для автомобильной краски, который будет наноситься на прохладном и сухом заводе, может сильно отличаться от пакета растворителя для той же краски, которая будет распыляться на заводе во влажной части страны.
Как указывалось ранее, экологические проблемы вызывают в лакокрасочной промышленности тенденцию к использованию меньшего количества растворителей.Измерение летучих органических компонентов (ЛОС) краски осуществляется путем взвешивания образца краски до и после высыхания. Разница в% ЛОС. Вода не считается ЛОС. % ЛОС регулируется Агентством по охране окружающей среды (в США).
Растворители, используемые в различной степени в лакокрасочной промышленности, подразделяются на следующие группы: углеводороды, терпены, кислородсодержащие растворители, фураны, нитропарафины и хлорированные растворители. Растворители выбираются по их растворимости, летучести, запаху и токсичности.Растворимость растворителя связана с его способностью растворять пленкообразующую смолу в растворе. Летучесть связана со скоростью испарения растворителя. Запах растворителя имеет решающее значение для товаров, предназначенных для внутренней торговли, поскольку домовладельцы или офисные работники не хотят стойкого «запаха растворителя» от недавно нанесенного покрытия. В промышленных условиях запах оказывает меньшее влияние. Некоторые растворители, такие как большинство хлорированных растворителей и бензол, считаются токсичными и поэтому редко используются в покрытиях.Химики по нанесению покрытий стараются использовать как можно меньше растворителей при составлении рецептуры краски.
Терпеновые растворители получают из сосны и состоят из смесей ненасыщенных циклических соединений, содержащих 10 атомов углерода и 16 атомов водорода. В настоящее время они используются в ограниченных количествах из-за их сильного запаха и наличия растворителей с лучшей растворимостью. Углеводородные растворители состоят только из углерода и водорода и поступают в основном из нефтяной промышленности. Классификация включает алифатические соединения (состоящие из нормальных парафинов и изопарафинов), нафтены (циклопарафины), ароматические углеводороды и олефины.Кислородсодержащие растворители — это те, которые содержат не только углерод и водород, но и кислород. В лакокрасочной промышленности широко используются четыре типа: спирты, сложные эфиры, кетоны и простые эфиры гликоля. Гликолевый эфир особенно важен, потому что он оказался хорошей заменой ароматических углеводородов и смешивается с водой, что делает его жизненно важным растворителем для перехода к более экологически чистым краскам. Фураны, нитропарафины и хлорированные растворители используются в ограниченных количествах и в особых случаях.
Вода, универсальный растворитель
• Школа водных наук ГЛАВНАЯ • Темы о свойствах воды •
Знаете ли вы, что можно растворить M в M&M? Все, что вам нужно сделать, p , кроме нескольких M & M в воде стороной M вверх и наблюдайте, что происходит!
Кредит: coffeecupsandcrayons.com
Воду называют «универсальным растворителем», потому что она способна растворять больше веществ, чем любая другая жидкость.Это важно для каждого живого существа на земле. Это означает, что куда бы вода ни попадала — по воздуху, земле или через наши тела, она уносит с собой ценные химические вещества, минералы и питательные вещества.
Химический состав и физические свойства воды делают ее таким прекрасным растворителем. Молекулы воды имеют полярное расположение атомов кислорода и водорода: одна сторона (водород) имеет положительный электрический заряд, а другая сторона (кислород) — отрицательный. Это позволяет молекуле воды стать привлеченной ко многим другим различным типам молекул .Вода может настолько сильно притягиваться к другому соединению, как соль (NaCl), что может нарушить силы притяжения, которые удерживают натрий и хлорид в соединении соли вместе и, таким образом, растворяют его.
Наши почки и вода составляют отличную пару
Наши собственные почки и растворяющие свойства воды составляют отличную пару для сохранения жизни и здоровья. Почки отвечают за фильтрацию веществ, которые попадают в наш организм из продуктов и напитков, которые мы потребляем.Но почки должны избавляться от этих веществ после того, как они накапливают их. Вот тут-то и помогает вода; будучи таким прекрасным растворителем, вода, промывающая почки, растворяет эти вещества и выводит их из нашего тела.
На этой диаграмме показаны положительные и отрицательные части молекулы воды. Он также показывает, как заряд, например, на ионе (например, Na или Cl), может взаимодействовать с молекулой воды.
Кредит: Мариана Руис Вильярреал, Фонд CK-12
Почему соль растворяется в воде
На молекулярном уровне соль растворяется в воде из-за электрических зарядов и из-за того, что и вода, и солевые соединения полярны, с положительными и отрицательными зарядами на противоположных сторонах молекулы.Связи в солевых соединениях называются ионными, потому что они оба имеют электрический заряд: ион хлорида заряжен отрицательно, а ион натрия — положительно. Точно так же молекула воды имеет ионную природу, но связь называется ковалентной, когда два атома водорода располагаются с положительным зарядом на одной стороне атома кислорода, который имеет отрицательный заряд. Когда соль смешивается с водой, она растворяется, потому что ковалентные связи воды сильнее, чем ионные связи в молекулах соли.
Положительно заряженная сторона молекул воды притягивается к отрицательно заряженным ионам хлорида, а отрицательно заряженная сторона молекул воды притягивается к положительно заряженным ионам натрия. По сути, происходит перетягивание каната, когда молекулы воды выигрывают матч. Молекулы воды разъединяют ионы натрия и хлора, разрывая ионную связь, удерживающую их вместе. После разделения солевых соединений атомы натрия и хлора окружаются молекулами воды, как показано на этой диаграмме.Как только это происходит, соль растворяется, в результате чего получается гомогенный раствор.
MSDS HyperGlossary: Solvent
MSDS HyperGlossary: Solvent
Определение
Растворитель — это вещество, которое растворяет другое вещество или вещества с образованием раствора (гомогенной смеси). Растворитель — это компонент в растворе, который присутствует в наибольшем количестве или определяет состояние вещества (т.е.е. твердое, жидкое, газообразное) раствора. Растворителями обычно, но не всегда, являются жидкости. Они также могут быть газами или твердыми веществами.
Материал, растворенный в растворителе, называется растворенным веществом. Вместе растворитель и растворенное вещество составляют раствор.
Дополнительная информация
Некоторые примеры:
В растворе, содержащем 5 граммов сахара и 1 литр (1000 граммов) воды, вода является растворителем, поскольку она присутствует в наибольшем количестве.
В растворе, содержащем 300 граммов хлорида кальция (CaCl ₂) и 200 граммов воды, вода считается растворителем, даже если ее нет в большом количестве, потому что эта смесь представляет собой жидкость, подобную воде, а не твердое вещество, как хлорид кальция.
В смеси, содержащей 5% газообразного водорода и 95% газообразного водорода по объему, газообразный водород является растворителем.
«Серебряные» пломбы (амальгамы) представляют собой твердую смесь олова и ртути в соотношении 8: 1.В этом случае олово является растворителем. Такие металлические сплавы иногда называют «твердыми растворами».
Наиболее распространенным растворителем, с которым сталкивается большинство из нас, является вода (H ₂ O). Жидкие растворы, в которых в качестве растворителя используется вода, называются водными растворами. Вода может растворять многие вещества, но не все (см. Растворимость).
Жидкие растворы, в которых в качестве растворителя не используется вода, называются неводными растворами. Широкий и распространенный класс неводных растворителей называется органическими растворителями; см. статью об органических материалах, чтобы узнать больше об органических материалах.
Органические растворители — это обычно легковоспламеняющихся материалов, которые могут представлять определенную физическую и химическую опасность.
Если ваши растворители легковоспламеняющиеся, имейте в виду, что они могут воспламениться из-за статического электричества, возникающего при переливании растворителя из одной емкости в другую. Когда такой потенциал существует, контейнеры должны быть правильно скреплены и заземлены; см. последние три ссылки в разделе «Дополнительная литература» (ниже) для получения дополнительной информации.
Вот некоторые типичные примеры распространенных органических растворителей:
Летучие органические растворители называются ЛОС — летучие органические соединения.Многие летучие органические соединения не только горючие или способны вызывать взрывы, но также, как правило, вредны для здоровья при вдыхании. Примеры включают ароматические соединения, такие как бензол, и галогенированные углеводороды, такие как четыреххлористый углерод.
Из-за этих физических опасностей и опасностей для здоровья использование органических растворителей в промышленных масштабах приводит к серьезным проблемам с окружающей средой и безопасностью работников, а также к дорогостоящим расходам на закупку и утилизацию. За последнее десятилетие огромное внимание уделялось зеленой химии, подходу, который фокусируется на производственных процессах, которые сокращают или исключают использование и образование опасных веществ.Зеленая химия также делает упор на «атомную экономию», при которой количество исходных материалов и побочных продуктов реакции сводится к минимуму. Зеленая химия оказывается фантастическим подходом, который часто приводит к гораздо более низким производственным затратам, принося пользу окружающей среде и защищая рабочих. Для получения дополнительной информации о зеленой химии см. Ссылки для дальнейшего чтения ниже.
Книги в наличии
ПРИМЕЧАНИЕ. Мы можем получить долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам в следующем списке:
«Справочник по растворителям, том 1: свойства, третье издание», твердая обложка, 919 страниц, 2019.Ориентировочная цена 215,00 $. Информация и / или заказ.
«Растворители и их действие в органической химии, 4-е издание», твердая обложка, 718 страниц, 2010 г. Ориентировочная цена 200,81 долл. США. Информация и / или заказ.
«Принципы и практика экстракции растворителем, переработанное и расширенное, 2-е издание», твердый переплет, 480 страниц, 2004 г. Ориентировочная цена 193,44 доллара США. Информация и / или заказ.
«Зеленые растворители: для органического синтеза», твердый переплет, 594 страницы, 2009 г. Ориентировочная цена 99,00 долларов.Информация и / или заказ.
«Справочник зеленых растворителей, 2-е издание», твердый переплет, 400 страниц, 2019 г. Ориентировочная цена 207,94 долл. США. Информация и / или заказ.
«Справочник по восстановлению растворителей, второе издание», твердый переплет, 342 страницы, 2002 г. Ориентировочная цена 371,85 долларов. Информация и / или заказ.
Соответствие паспорт безопасности данных
Если вы используете какое-либо вещество в качестве растворителя, это обычно означает, что вы будете использовать его в большом количестве. Поэтому перед работой с ним ознакомьтесь с паспортом безопасности, чтобы знать, что делать в случае разлива или воздействия материала, а также оценить любую потенциальную опасность для здоровья, возгорания или взрыва.
Обратите особое внимание на выбор подходящих перчаток с растворителем . Обычные латексные перчатки легко разлагаются в определенных растворителях и / или пропускают молекулы растворителя и растворенных веществ.
В 1997 году опытный лабораторный исследователь умерла , когда она пролила две капли соединения на свои латексные перчатки. Подробнее см. В этой статье.
Некоторые растворители, такие как диметилсульфоксид (ДМСО, (CH ₃) ₂ SO), очень эффективны при проникновении соединений в организм через кожу, даже если эти соединения обычно этого не делают.
Поэтому всегда используйте перчатки, подходящие для конкретного растворителя , с которым вы работаете. Паспорт безопасности обычно рекомендует определенный тип перчаток в Разделе 8 (контроль воздействия / средства индивидуальной защиты). Кроме того, в сети есть множество отличных руководств по выбору перчаток; см. ссылки для дополнительного чтения в нашей статье о СИЗ.
Если у вас нет соответствующих технических средств контроля, таких как вытяжной шкаф, респиратор с подачей воздуха или респиратор с правильно подобранным картриджем для органических паров — хорошая идея.И всегда следите за хорошей вентиляцией. И, конечно же, очень важна воспламеняемость.
Дополнительная литература
См. Также : Концентрационные единицы, моль, нитрил, наркоз, средства индивидуальной защиты, растворимость, раствор.
Дополнительные определения от Google и OneLook.

Последнее обновление записи: понедельник, 8 марта 2021 г.Права на эту страницу принадлежат ILPI, 2000-2021 гг. Несанкционированное копирование или размещение на других веб-сайтах категорически запрещено. Присылайте нам предложения, комментарии и пожелания относительно новых участников (при необходимости, укажите URL-адрес) по электронной почте.
Заявление об ограничении ответственности : Информация, содержащаяся в данном документе, считается правдивой и точной, однако ILPI не дает никаких гарантий относительно достоверности каких-либо утверждений. Читатель использует любую информацию на этой странице на свой страх и риск. ILPI настоятельно рекомендует читателям консультироваться с соответствующими местными, государственными и федеральными агентствами по вопросам, обсуждаемым здесь.
15.4: Растворение и растворитель — Chemistry LibreTexts
Последнее обновление
Сохранить как PDF
Растворитель и растворитель
Резюме
Авторы и атрибуция
Зимой температура часто опускается ниже точки замерзания воды.Это состояние может вызвать проблемы с радиаторами автомобиля. Если вода замерзнет, водяные шланги порвутся, блок двигателя может треснуть, а автомобилю может быть нанесен значительный ущерб.
Растворитель и растворитель
Когда одно вещество растворяется в другом, образуется раствор . Раствор представляет собой гомогенную смесь, состоящую из растворенного вещества , растворенного в растворителе . Растворенное вещество — это вещество, которое растворяется, а растворитель — растворяющая среда.Растворы могут быть образованы с использованием многих различных типов и форм растворенных веществ и растворителей.
Мы знаем о многих типах решений. Ознакомьтесь с несколькими примерами в таблице ниже.
Тип Растворитель Растворенное вещество Пример
Таблица \ (\ PageIndex {1} \): типы решений
газ / газ азот кислород воздух
газ / жидкость вода диоксид углерода газированная вода
жидкость / жидкость вода этиленгликоль антифриз
твердое / жидкое вода соли морская вода
Мы хотим сосредоточиться на решениях, в которых растворителем является вода.Водный раствор — это вода, содержащая одно или несколько растворенных веществ. Растворенные вещества в водном растворе могут быть твердыми веществами, газами или другими жидкостями. Некоторые примеры перечислены в таблице выше. Другие примеры включают уксус (уксусная кислота в воде), алкогольные напитки (этанол в воде) и жидкие лекарства от кашля (различные лекарства в воде).
Рисунок \ (\ PageIndex {1} \): Типичное решение — четкое и стабильное.
Чтобы быть истинным решением, смесь должна быть стабильной. Когда сахар полностью растворяется в воде, он может стоять неопределенное время, и сахар не выпадет из раствора.Кроме того, если раствор сахара в воде пропустить через фильтр, он не изменится. Растворенные частицы сахара пройдут через фильтр вместе с водой. Это связано с тем, что растворенные частицы в растворе очень маленькие, обычно менее \ (1 \: \ text {нм} \) в диаметре. Частицы растворенного вещества могут быть атомами, ионами или молекулами, в зависимости от типа растворенного вещества.
Сводка
Раствор представляет собой гомогенную смесь растворенного вещества в растворителе.
Растворенное вещество — это вещество, присутствующее в растворе в меньшем количестве.
Растворитель — это материал, присутствующий в растворе в большем количестве.
Авторы и авторство
Фонд CK-12 Шэрон Бьюик, Ричард Парсонс, Тереза Форсайт, Шонна Робинсон и Жан Дюпон.
фактов о растворителях для детей | KidzSearch.com
Растворитель — это вещество, которое превращается в раствор в результате растворения твердого, жидкого или газообразного растворенного вещества.Растворитель обычно представляет собой жидкость, но также может быть твердым или газообразным. Самый распространенный в быту растворитель — это вода.
Большинство других широко используемых растворителей представляют собой органические (углеродсодержащие) химические вещества. Они называются органическими растворителями . Растворители обычно имеют низкую температуру кипения и легко испаряются или могут быть удалены перегонкой, в результате чего растворенное вещество остается. Поэтому растворители не должны вступать в химические реакции с растворенными соединениями — они должны быть инертными.Растворители также можно использовать для извлечения растворимых соединений из смеси, наиболее распространенным примером является заваривание кофе или чая горячей водой. Растворители обычно представляют собой прозрачные и бесцветные жидкости, многие из которых имеют характерный запах. Концентрация раствора — это количество соединения, растворенного в определенном объеме растворителя. Растворимость — это максимальное количество соединения, которое растворимо в определенном объеме растворителя при указанной температуре.
Обычно органические растворители используются в химической чистке (например,грамм. тетрахлорэтилен), как разбавители красок (например, толуол, скипидар), как жидкости для снятия лака и растворители клея (ацетон, метилацетат, этилацетат), в средствах для удаления пятен (например, гексан, петролейный эфир), в моющих средствах (терпенах цитрусовых), в парфюмерии (этанол) и в химическом синтезе. Неорганические растворители используются в исследовательской химии и в некоторых технологических процессах.
Здоровье и безопасность
Некоторые растворители, включая хлороформ и бензол (компонент бензина), являются канцерогенными.Многие другие могут повредить внутренние органы, такие как печень, почки или мозг. Многие также могут легко загореться. Способы безопасной работы включают:
Предотвращение образования паров растворителя за счет работы в вытяжном шкафу, местной вытяжной вентиляции (LEV) или в хорошо вентилируемом помещении
Хранение складских контейнеров плотно закрытыми
Запрещается использовать открытый огонь вблизи легковоспламеняющихся растворителей, вместо этого используйте электрический нагреватель
Никогда не смывайте горючие растворители в канализацию, чтобы избежать взрывов и пожаров
Избегать вдыхания паров растворителя
Избегайте контакта растворителя с кожей — многие растворители легко впитываются через кожу.

Таблица \ (\ PageIndex {1} \): типы решений
Тип	Растворитель	Растворенное вещество	Пример
газ / газ	азот	кислород	воздух
газ / жидкость	вода	диоксид углерода	газированная вода
жидкость / жидкость	вода	этиленгликоль	антифриз
твердое / жидкое	вода	соли	морская вода

23Июн
Рено логан лампочка ближнего света: Замена лампы ближнего света на Рено Логан: фото и видео
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
Замена лампы ближнего света на Рено Логан: фото и видео
Автомобиль Renault Logan всегда считался недорогим и надёжным в обслуживании транспортным средством. Большинство ремонтных работ на машине, можно выполнить своими силами, не затрачивая своё время и деньги для посещения специализированного автосервиса. И замена лампы ближнего света в блок-фаре, не стала тому исключением. Поэтому, воспользовавшись нашими советами, вы без особого труда совершите это небольшое техническое обслуживание своего любимого автомобиля!

Тип лампы (h5)
В первую очередь, что необходимо знать – это то, что тип лампы, который устанавливается в автомобили Renault Logan имеет тип h5.
И предназначены они как для ближнего, так и дальнего света, так как они имеют две нити накаливания. Такой тип лампы удобен тем, что для полной ревизии головного света в автомобиле достаточно поменять всего 2 лампы. А вот самый существенный недостаток кроется в цене: такая лампа дороже «отдельных» h2 и H7.
Выбираем производителя лампы
Самые популярные и надёжные на сегодняшний день считаются лампы h5 фирмы Philips, Osram и Narva, но они также являются и самыми дорогими! На нашем портале накопилось немалое количество положительных отзывов об этих производителях, поэтому каждый автолюбитель должен самостоятельно для себя определить и отдать предпочтение тому или иному производителю исходя из своих материальных возможностей и технических потребностей.
OSRAM HALOGEN h5 Belux (штатная лампа на Хёндай Солярис)
Однако, стоит отметить лишь тот момент, что несмотря на абсолютно идентичную мощность в 55/60 Вт на лампах, некоторые производители в упаковке указывают обозначение + 30\50%. Это значит, что данный продукт оснащен усиленным световым потоком, при котором потребуется наиболее точная настройка самой фары, чтобы не слепить водителей во встречном автомобильном потоке.
Замена лампы ближнего света
Итак, мы разобрались какие лампы вам необходимы, далее следует непосредственно процесс её замены. Менять лампочку мы будем на примере левой фары, так как замена сопряжена со снятием аккумулятора. На правой фаре лампочка меняется аналогично.
В первую очередь нам будет необходимо снять аккумулятор, для этого потребуется два ключа на 10 и на 8, чтобы снять клеммы с “+” и массы, а также торцевая головка на 13, чтобы демонтировать крепление самого аккумулятора (если оно имеется). Особое внимание при этом стоит уделить тому, что сначала провода снимаются с массы “-”, а потом только с “+”.
Аккумулятор будет мешать, но, если у Вас «точные руки и пальцы», можете попробовать без снятия
После того как АКБ была убрана со своего места мы видим соответственно саму блок фару, по центру которой установлена пластиковая крышка, с фиксатором сверху. Чтобы убрать это крышку и добраться непосредственно к лампочке надо надавить большим пальцем одной руки на своеобразную лапку (фиксатор), и одновременно снизу вытянуть крышку на себя. Так как пластик достаточно податливый, никаких сложностей в этом процессе возникнуть не должно.
Снятие пластиковой заглушки
Когда мы удалили пластиковую крышку, мы видим резиновый уплотнитель и колодку с проводами, которая подключена к лампочке. Сначала следует аккуратно вынуть колодку, держать при этом её необходимо только за корпус, а затем и сам уплотнительный чехол.
Необходимо снять колодку питания лампы
Остался финальный штрих. Перед нами пружинный фиксатор, который фиксирует галогенную лампу, надёжно держа её в своих цепких лапах. Однако, этого не стоит пугаться! Снять фиксатор можно так же легко, как и поставить на место, надо только вывести его из «зацепа» с крючком отражателя, нажав пальцем на его верхнюю часть.
Далее, вынимаем саму лампу из блок-фары, удерживая его за металлические ножки и, меняем на новую лампу, устанавливая в обратной, аналогичной снятию последовательности.
Замена габаритов или указателя поворота
Если у вас возникнет потребность в замене переднего указателя поворота или замене лампы габаритных огней, то стоит сказать, что их замена происходит куда более проще. Патрон лампы, которой требуется замена необходимо просто повернуть против часовой стрелки и вынуть сгоревший источник света.
Отличия фары Рено Логан в новом кузове
Блок-фара под нового Рено Логан под капотом (фото редакционного автомобиля)
Блок-фара спереди (фото редакционного автомобиля)
Левая блок-фара (фото редакции)
На заметку!

Лампы ближнего и дальнего света, которые установлены в автомобиль – галогеновые. Это говорит о том, что трогать их колбы перед монтажом и эксплуатацией категорически не рекомендуется.
У вас возникнет резонный вопрос: А почему?! И мы Вам ответим! Жировые пятна, которые пальцы оставляют на всём к чему прикасаются, а в нашем случае на галогеновой лампе, очень неблагоприятно сказываются на сроке службы этой самой лампы. Всем известно, что подобные световые устройства имеют очень высокую температуру во время работы, поэтому если вы случайно задели свою лампочку руками, то можете не сомневаться, что на месте этого соприкосновения, появится черный нагар, который в последствии будет еще больше тускнеть и чернеть нагревая саму колбу, что впоследствии может привести к её вздутию и разрушению.
Поэтому, работы по монтажу стоит проводить в перчатках, а если такой возможности нет, то перед установкой лампы убедитесь в её чистоте.
Теперь вы сами знаете, что в таком деле, как замена лампочки, нет ничего сложного и весь процесс от начала и до завершения всех работ составил в пределах 15-20 минут, что позволяет проводить их просто на стоянке у своего дома.
Замена лампы ближнего света Рено Логан: как выбрать и поменять
Автомобильная оптика — одна из важнейших составляющих для безаварийной езды. Передняя оптика автомобиля помогает водителю контролировать дорогу и планировать будущий маневр в темное время суток.
Основной элемент головной оптики автомобиля — лампочки. В этой статье мы расскажем, как быстро и без лишних трат их заменить, научим вас менять лампочки на Логан разных годов выпуска в снятом состоянии.
В Renault Logan используются двухрежимные лампочки h5. То есть, в корпусе одного источника света находится сразу 2 нити накала. Одна отвечает за ближний свет, вторая за дальний. В соседнем отсеке блок-фары установлена лампочка габаритов. Если мнемоника начала барахлить, проводится замена ламп ближнего света на Рено Логан. Этот обзор посвящен данной теме.
Два слова про лампочки h5
Как правило, на сборочной линии Renault Logan устанавливаются фирменные источники света Phillips h5. Многим водителям банально не хватает силы светового потока таких лампочек. В этом случае лучше сразу сделать замену мнемоники. Обслуживая Рено Логан, лампа ближнего света какая лучше всего подойдет? – Очень хорошо себя зарекомендовали лампочки Phillips h5 +30%! То есть, источник света дает увеличенный на 30%!световой поток.
Помимо ламп Phillips, специалисты часто используют источники освещения и от Osram, а также Narva. Лампочки этих торговых марок примерно эквивалентны по качеству и ценовой категории.

Необходимый инструмент и материалы
Набор торцевых ключей (для съема аккумулятора)
Комплект лампочек h5
Материал по теме: Как заменить охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) на Ладе Калине

Замена лампы ближнего света
Итак, мы разобрались какие лампы вам необходимы, далее следует непосредственно процесс её замены. Менять лампочку мы будем на примере левой фары, так как замена сопряжена со снятием аккумулятора. На правой фаре лампочка меняется аналогично.
В первую очередь нам будет необходимо снять аккумулятор, для этого потребуется два ключа на 10 и на 8, чтобы снять клеммы с “+” и массы, а также торцевая головка на 13, чтобы демонтировать крепление самого аккумулятора (если оно имеется). Особое внимание при этом стоит уделить тому, что сначала провода снимаются с массы “-”, а потом только с “+”.
Аккумулятор будет мешать, но, если у Вас «точные руки и пальцы», можете попробовать без снятия
После того как АКБ была убрана со своего места мы видим соответственно саму блок фару, по центру которой установлена пластиковая крышка, с фиксатором сверху. Чтобы убрать это крышку и добраться непосредственно к лампочке надо надавить большим пальцем одной руки на своеобразную лапку (фиксатор), и одновременно снизу вытянуть крышку на себя. Так как пластик достаточно податливый, никаких сложностей в этом процессе возникнуть не должно.
Снятие пластиковой заглушки
Когда мы удалили пластиковую крышку, мы видим резиновый уплотнитель и колодку с проводами, которая подключена к лампочке. Сначала следует аккуратно вынуть колодку, держать при этом её необходимо только за корпус, а затем и сам уплотнительный чехол.
Необходимо снять колодку питания лампы
Остался финальный штрих. Перед нами пружинный фиксатор, который фиксирует галогенную лампу, надёжно держа её в своих цепких лапах. Однако, этого не стоит пугаться! Снять фиксатор можно так же легко, как и поставить на место, надо только вывести его из «зацепа» с крючком отражателя, нажав пальцем на его верхнюю часть.
Далее, вынимаем саму лампу из блок-фары, удерживая его за металлические ножки и, меняем на новую лампу, устанавливая в обратной, аналогичной снятию последовательности.
Замена габаритов или указателя поворота
Если у вас возникнет потребность в замене переднего указателя поворота или замене лампы габаритных огней, то стоит сказать, что их замена происходит куда более проще. Патрон лампы, которой требуется замена необходимо просто повернуть против часовой стрелки и вынуть сгоревший источник света.
Процесс замены:
После снятия АКБ станет видна крышка блок-фары с фиксатором.
Место для фото 9
Чтобы добраться до лампочки, производится нажатие на фиксатор, и крышка вытягивается на себя.
Под крышкой расположен резиновый уплотнитель и розетка лампы. Эти элементы следует снять.
Лампа вынимается за металлические ножки, и на её место устанавливается новая.
Внимание! Касаться пальцами колбы ни в коем случае не допустимо: это станет причиной попадания на её поверхность жира, который во время работы будет гореть, испаряться и оседать на оптике, ухудшая качество освещения. Пользуйтесь только чистыми перчатками.
Сборка осуществляется в обратной последовательности. После окончания установки всех элементов нужно включить и проверить фары.
Причиной того, что пропал свет ламп ближнего света, может стать нерабочий предохранитель или залипшее реле, отвечающее за работоспособность передней оптики. В таких случаях может потребоваться чистка реле или замена предохранителя. Если после замены работа освещения не устраивает автовладельца, необходимо настроить светотехнику, подобрав оптимальное направление конуса луча.
Отличия фары Рено Логан в новом кузове
Блок-фара под нового Рено Логан под капотом (фото редакционного автомобиля)
Блок-фара спереди (фото редакционного автомобиля)
Левая блок-фара (фото редакции)
Ремонт оптики на Логане
У Рено Логан, как и у многих классических ВАЗов, за дальний и ближний свет в фаре отвечает одна лампа, ее-то мы и будем менять.
Если меняется лампа на левой фаре (по ходу движения), то сначала снимаем аккумуляторную батарею, иначе добраться до лампы будет проблематично.
Чтобы добраться до лампы первым делом снимаем заднюю крышку фары, аккуратно поддев ее чем-то острым.
Под крышкой находится штекер с проводами, который нужно аккуратно извлечь, не повредив при этом проводку.
После этого, сняв руками уплотнительное кольцо, приступаем непосредственно к демонтажу лампы, которая крепится классическим способом, т. е. металлической скобой, которую надо подать вверх, чтобы она легко снялась.
Откинув скобу в сторону, можно, взяв за цоколь, извлечь лампу.
Важно! Ни в коем случае не прикасайтесь к лампе голыми руками, только через чистые перчатки или чистую ветошь. Жирные следы пальцев «смертельны» для колбы.
Взяв новую лампу, устанавливаем ее в обратной последовательности. Попав в специальные пазы и зафиксировав лампу пальцем, накидываем крепежную скобу и фиксируем ее. Один из контактов лампы должен быть расположен вертикально.
Затем надеваем уплотнительное кольцо и подсоединяем контакт с проводами.
Одеваем колпачок, и работа по замене лампы ближнего и дальнего света закончена. На правой фаре делаем то̶̶̶ же самое, за исключением того, что снимать аккумулятор не нужно.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Замена термостата на Renault Logan
Как выполняется замена охлаждающей жидкости на Рено Логан
Как самостоятельно измерить компрессию в двигателе Renault Logan или Sandero
Мы рассказали, как сменить лампу дальнего и ближнего света на фаре Рено Логан, не снимая ее со своего места. Но есть варианты попроще: произвести замену на снятой фаре, это и удобнее и проще. Чаще всего это делают, когда меняют лампу на более мощную, на только что купленной фаре, или если фара снималась с целью замены.
В любом случае, менять лампочки предпочтительнее на снятой фаре, хотя это требование не обязательное, об этом мы и расскажем. Надеемся, с нашей помощью начинающие водители сэкономят время и средства. Ведь хотя фары на Рено Логан разных годов выпуска одинаковые, каждая имеет свои нюансы.
Ремонт
Если делом занимается специалист, замена ламп ближнего света на Рено Логан занимает всего 10 минут.
Останавливаем работу двигателя и открываем капот
Снимаем аккумулятор, чтобы беспрепятственно можно было подлезть к лампочке на левой стороне. Для этого откидываем проводку и откручиваем крепеж АКБ. Если мастер имеет утонченные руки, то аккумулятор можно и не снимать
Убираем заглушку. Прижимаем верхний фиксатор (отмечен но фото) и вытягиваем на себя заглушку
Выдергиваем колодку с проводами, а затем вытягиваем уплотнитель
Обратите внимание, на уплотнителе с боков есть лямки. Если за любую из лямок потянуть, то уплотнитель очень легко и быстро снимается. На таких нюансах можно сэкономить драгоценное время, когда осуществляется замена ламп ближнего света на Рено Логан
Отжимаем пальцем пружинную скобу, которая фиксирует лампочку. То есть, скобы нужно свести воедино и вынуть на себя. Пространства там для маневров очень мало, так что, лучше доверить эту работу кому-нибудь с тонкими пальцами
Достаем лампочку
Меняем источник света и проводим сборку в обратном порядке
По сути, работа не сложная. Вполне можно подэкономить на поездке в автосервис и самостоятельно обслужить Рено Логан, лампа ближнего света какая используется вы уже знаете. Такие источники света есть в любом магазине автозапчастей.
Особенности замены
Когда сгорели осветительные элементы, и пришла пора менять ближние лампы, не стоит спешить в автомастерскую. Все работы можно выполнить самостоятельно.
В сети легко найти видео и фото по замене ламп на Рено Логан, и использовать их в качестве инструкции.
Никаких сложностей не возникает с заменой лампы в правой фаре. За счёт большого объёма капота можно заглянуть в само гнездо установки. Более сложен процесс в левой лампе: с этой стороны установлен аккумулятор, который придётся снимать.
Чтобы снять аккумулятор, необходимо отсоединить крепления с клеммы массы и с плюса и выполнить демонтаж. Понадобятся ключи на 10 и 8 и торцевая головка на 13.

Лампа ближнего света Рено Логан 2 15- в Санкт-Петербурге

Ищете запчасти Renault Logan 2? Почему лучше обратиться к нам?

Большой выбор — более 7.000 товаров на складе уже в наличии!

Гарантия качества — только оригинальные товары без подделок и контрафакта!

Экономия времени — быстро подберем запчасти без ошибок!

Удобная доставка — привезем запчасти курьером на указанный адрес!

Удобная оплата — предлагаем более 6 способов быстрой и удобной оплаты!

Уверенность — стабильно работаем на рынке автотоваров более 15 лет!

Помощь в установке — установим запчасти и проведем ремонт на нашей СТО!

Посмотрите также:

Оригинальные запчасти Рено Логан 2 — сколько времени занимает подбор?
Поиск запчастей, особенно у марки Рено, очень сложный и специфичный. Не каждый специалист может без труда подобрать наиболее оптимальную деталь. Мы используем оригинальный каталог Renault Dialogys, исключающий ошибки в подборе. Наличие профессионального программного обеспечения и большой опыт работы помогает нам моментально, безошибочно и правильно подбирать детали по наилучшей цене!
Как мне найти конкретный товар максимально быстро?

Какая система требует ремонта?
Укажите нужную систему автомобиля, для которой требуется ремонт. При необходимости выберите уточняющую подкатегорию из выпадающего списка. Затем, если нужно, укажите объем двигателя, привод и коробку передач.

Чаще всего, сайт предлагает несколько вариантов запчастей, так как определить подходящую деталь иногда можно только при расшифровке VIN-кода. В этом случае необходимо получить консультацию менеджера магазина. Просто позвоните и сообщите VIN-номер, и менеджер сразу же подскажет подходящий вариант

Знаете номер из каталога?
Если Вы знаете каталожный номер детали, то просто введите его в поисковую строку в верхней части сайта. Сайт выдаст список возможных вариантов с ценами, а также подскажет аналоги. Для покупки остается лишь добавить интересующую позицию в корзину и оформить заказ. После этого вам позвонит менеджер для подтверждения заказа и уточнит время доставки.
Проще позвонить и сказать VIN?
Этот вариант — самый надежный. Он подходит для тех, кто не разбирается в запчастях или не знает артикула нужной детали. Просто позвоните нам, и консультант с помощью оригинального дилерского каталога Renault Dialogys быстро найдет то, что вам нужно и проконсультирует по товару абсолютно бесплатно.
А можно проконсультироваться в чате?
Для вашего удобства и экономии времени мы сделали эту удобную функцию. Нужно лишь открыть окно с чатом в нижнем углу каждой страницы и задать интересующий вас вопрос нашему специалисту. Там же есть возможность заказать обратный звонок.
Скоро на плановое ТО?
Ищете запчасти для будущего техобслуживания? С помощью этого удобного онлайн-инструмента вы можете буквально в три клика получить список требующихся для ТО запчастей с ценами на детали и работы. Мы предлагаем готовые наборы для планового ТО, запчасти тормозной системы, подвески, трансмиссии, двигателя, рулевого управления, системы охлаждения и кондиционирования и многое другое.
Далеко не все запчасти представлены на сайте. Если Вы не нашли нужную деталь, обязательно позвоните — мы уточним наличие или срок доставки, если ее нет на нашем складе!

Запчасти на новый Рено Логан можно купить в нашем магазине можно не только за наличные — мы принимаем банковские карты и денежные переводы.
Ждем вас семь дней в неделю без выходных!
Почему выгодно заказывать у нас?

15 лет на рынке

Купить запчасти для Рено Логан 2 Вы можете в нашем специализированном магазине, который работает на рынке Петербурга уже более 15 лет. Ввиду популярности марки Renault мы постоянно держим большое количество деталей в наличии. Наши консультанты знают все особенности этих автомобилей и готовы проконсультировать Вас по выбору запчастей и нюансам ремонта.
На полках магазина более 10 000 наименований не только оригинальных, но и качественных неоригинальных деталей. Самые ходовые группы запчастей представлены 3-4 брендами. Если какой-то позиции вдруг не оказалось на складе, мы привезем ее в сжатые сроки и по выгодной для вас цене.

Бесплатная доставка

Магазин запчастей для Рено Логан 2 осуществляет оперативную бесплатную доставку деталей по Санкт-Петербургу в пределах КАД. Также мы отправляем грузы в другие регионы РФ удобной Вам транспортной компанией. Доставка по городу, как правило, осуществляется в день заказа, что существенно экономит ваше время.
Вся продукция прошла обязательную сертификацию и имеет всю необходимую документацию. Мы работаем только с проверенными поставщиками, гарантирующими подлинность товара.

Собственная СТО

Приобретая запчасти, автовладельцы предпочитают сразу же провести ремонт и не затягивать процесс восстановления. Мы практикуем комплексный подход к обслуживанию наших клиентов, поэтому открыли два постгарантийных специализированных сервиса по ремонту французских автомобилей СТО “Орбита“. Все механики имеют за многолетний опыт работы у официальных дилеров и знают все слабые места французских машин.
Цены на запчасти Рено Логан 2 вас приятно порадуют, ведь мы работаем напрямую с официальными представителями и без наценок.

Ремонт Рено Логан на СТО “Орбита“
СТО «Орбита» — сертифицированный постгарантийный автосервис в Санкт-Петербурге
Рено Логан 2 стала популярной благодаря стильному дизайну, удобному и практичному салону, надежности и отлично настроенной энергоемкой подвеске. Для поддержания машины в исправном техническом состоянии требуется регулярное прохождение планового техобслуживания каждые 15 000 км.
В перечень обязательных процедур при проведении планового ТО входит замена следующих деталей и жидкостей:

моторное масло;

масляный, воздушный и салонный фильтр;

свечи зажигания;

тормозная жидкость и антифриз;

ремень ГРМ.

Все операции выполняются в точном соответствии с заводским регламентом Renault и с гарантией на работы. Мы имеем в своем арсенале все необходимые инструменты и оборудование, включая дилерский сканер Renault Can Clip. Нам можно доверять!
В нашем распоряжении 20 новых подъемников фирмы Otis грузоподъемностью 4,5 т (способны с легкостью поднять коммерческий фургон), итальянская станция для кондиционеров BrainBee, оборудование для шиномонтажа Hofmann, два самых современных 3-D стенда «сход-развала», аппараты для полной замены жидкости в автоматических трансмиссиях, посты электрики и диагностики и многое другое.

Запчасти Рено Логан 2 в СПб – что покупается чаще всего?
К сожалению, даже самая надежная машина имеет свои слабые места. Что выходит из строя на Рено Логан 2 чаще всего, и с какими проблемами приходят к нам владельцы этих автомобилей?

Двигатель

Двигатели в машине отличаются неприхотливостью и надежностью. Бензиновые силовые агрегаты объемом 1.4 литра отличаются характерными проблемами с запуском. После 10 тыс. км завести автомобиль не всегда получается с первого раза. Вероятнее всего, проблема в прошивке электронного блока управления и в топливе низкого качества.

Самые беспроблемные – 8-ми клапанные силовые агрегаты на 1.6 л. Они очень долговечны и не вызывают серьезных проблем. На ранних пробегах, от 3 до 25 тыс. км постоянно повторяется проблема с течью прокладки термостата. Еще одна хроническая проблема – нарушение целостности катушек зажигания и потеря герметичности, что приводит к пробоям электричества и неустойчивой работе двигателей. Причиной этому служит перепад температуры на корпусе катушки из-за того, что она расположена на моторе.

Иногда на моторах 1.6 л не сбрасываются обороты после отпускания педали газа. Ее удается решить заменой датчика холостого хода и положения заслонки, либо чисткой шагового двигателя регулятора холостого хода.

Каждое плановое ТО (15.000 км) необходимо менять свечи зажигания. На 60.000 км пробега при плановом техобслуживании меняется ремень ГРМ.

Однако, если такие двигатели обслуживались в точном соответствии с регламентом, то больших проблем быть не должно.

Наоборот, дизельные двигатели 1.5 DCI в наших условиях показывают себя с самой худшей стороны. Они очень привередливы к качеству топлива и долго не прослужат, если заливать суррогатное ДТ. Ремонт же таких двигателей довольно сложный и дорогой.

Каждое плановое ТО (15.000 км) необходимо менять свечи зажигания. На 60.000 км пробега при плановом техобслуживании меняется ремень ГРМ.

Подвеска и ходовая часть

Подвеска автомобиля показала себя очень надежной в наших условиях. Она прочная, умеренно жесткая, поглощающая все неровности. Со временем приходится менять передние ступичные подшипники и ступицы. После 10 тыс. км пробега начинают скрипеть рулевые наконечники при повороте руля, чаще всего при наступлении холодов. Источником скрипа является втулка из пластика внутри шаровой опоры.

Трансмиссия

Больших нареканий на коробку передач у владельцев автомобиля нет. Некоторые указывают, что на скоростях свыше 110 км/ч начинает сильно шуметь механическая МКПП. Из-за небольшого пробега этого нового автомобиля серьезных упреков в сторону трансмиссии пока не было.

Рулевое управление

Много жалоб на рулевое управление. 40% владельцев замечают, что рулевое колесо на автомобиле установлено с небольшим наклоном влево. Уже после совсем небольшого пробега появляется люфт рулевой рейки. После 15 тыс. км пробега может выйти из строя насос ГУР и возникнуть течь датчика давления ГУР.

Тормозная система

Передние тормозные колодки необходимо менять каждые 30.000 км.

Массовой проблемой стал раздающийся сзади стук при проезде неровностей либо раскачки машины. Причина кроется в регуляторе тормозных сил. Найти источник звука можно на подъемнике, если пошевелить рычаг регулятора.
Также может издавать звуки трос ручного тормоза из-за недоработанного узла крепления.

Электрика

Не рекомендуется заправлять автомобиль с включенным двигателем – бортовой компьютер не сможет определить новый уровень топлива. Показания уровня восстанавливаются после перезапуска двигателя. Также, не всегда корректны показания оставшегося пробега.
Не всегда включается электрический вентилятор обдува радиатора – эта проблема появляется после 10 тыс. км пробега. Причина, скорее всего, заключается в плохом контакте разъема соединения.
Иногда отказывают обогрев водительского кресла и генератор.
Замена лампочек в Renault Logan

На чтение 3 мин. Просмотров 6.5k. Опубликовано 27.01.2018 Обновлено 26. 04.2020

В Renault Logan используются двухрежимные лампочки h5. То есть, в корпусе одного источника света находится сразу 2 нити накала. Одна отвечает за ближний свет, вторая за дальний. В соседнем отсеке блок-фары установлена лампочка габаритов. Если мнемоника начала барахлить, проводится замена ламп ближнего света на Рено Логан. Этот обзор посвящен данной теме.

Два слова про лампочки h5
Как правило, на сборочной линии Renault Logan устанавливаются фирменные источники света Phillips h5. Многим водителям банально не хватает силы светового потока таких лампочек. В этом случае лучше сразу сделать замену мнемоники. Обслуживая Рено Логан, лампа ближнего света какая лучше всего подойдет? – Очень хорошо себя зарекомендовали лампочки Phillips h5 +30%. То есть, источник света дает увеличенный на 30% световой поток.
Помимо ламп Phillips, специалисты часто используют источники освещения и от Osram, а также Narva. Лампочки этих торговых марок примерно эквивалентны по качеству и ценовой категории.

Необходимый инструмент и материалы
Набор торцевых ключей (для съема аккумулятора)
Комплект лампочек h5
Материал по теме: Как заменить охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) на Ладе Калине

Ремонт
Если делом занимается специалист, замена ламп фары ближнего света на Рено Логан занимает всего 10 минут.
Останавливаем работу двигателя и открываем капот
Снимаем аккумулятор, чтобы беспрепятственно можно было подлезть к лампочке на левой стороне. Для этого откидываем проводку и откручиваем крепеж АКБ. Если мастер имеет утонченные руки, то аккумулятор можно и не снимать
Убираем заглушку. Прижимаем верхний фиксатор (отмечен но фото) и вытягиваем на себя заглушку
Выдергиваем колодку с проводами, а затем вытягиваем уплотнитель
Обратите внимание, на уплотнителе с боков есть лямки. Если за любую из лямок потянуть, то уплотнитель очень легко и быстро снимается. На таких нюансах можно сэкономить драгоценное время, когда осуществляется замена ламп ближнего света на Рено Логан
Отжимаем пальцем пружинную скобу, которая фиксирует лампочку. То есть, скобы нужно свести воедино и вынуть на себя. Пространства там для маневров очень мало, так что, лучше доверить эту работу кому-нибудь с тонкими пальцами
Достаем лампочку
Меняем источник света и проводим сборку в обратном порядке
По сути, работа не сложная. Вполне можно подэкономить на поездке в автосервис и самостоятельно обслужить Рено Логан, лампа ближнего света какая используется вы уже знаете. Такие источники света есть в любом магазине автозапчастей.
Для наглядности, вот видео с подробной инструкцией, как поменять лампу ближнего света Рено Логан:

Схема подключения ближнего света Логан первого поколения
На автомобиле Рено Логан первого поколения (фаза один) в установленных в передних блок-фарах двухнитевых лампах одна из нитей отвечает за ближний свет.
Схема подключения ближнего света фар Рено Логан первого поколения
Ближний свет фар автомобиля Рено Логан первого поколения, схема подключения
Описание схемы подключения ближнего света фар автомобиля Рено Логан первого поколения
Напряжение поступает в электрическую цепь включения ближнего света фар с плюсового вывода аккумуляторной батареи.
Ближний свет включается левым подрулевым переключателем. Для включения необходимо повернуть рукоятку в третье фиксированное положение и не зависимо от того включено или нет зажигание, ближний свет загорится.
Электрическая цепь защищена тремя предохранителями. Один общий в монтажном блоке под капотом (F01 60A) и по одному на каждую из фар (F09 10A, F10 10A) в монтажном блоке в салоне автомобиля.
В комбинации приборов расположена контрольная лампа-сигнализатор включения ближнего света фар. Она загорается зеленым светом.
Примечания и дополнения
Если при включенном ближнем свете фар на автомобиля Рено Логан открыта хотя бы одна дверь, раздается звуковой сигнал предупреждения.
В передних блок-фарах автомобиля Рено Логан первого поколения установлены лампы ближнего/дальнего света фар Н4 60/55 Вт.
В дополнение к блок фарам в переднем бампере автомобиля могут быть установлены противотуманные фары (ПТФ).
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения
— Вентилятор радиатора Рено Логан 1, схема подключения
— Бензонасос Рено Логан 1, схема подключения
— Ремонт шлейфа подушки безопасности Рено Логан 1
— Стоп-сигналы Рено Логан 1, схема подключения
— Замена ламп габаритов в передних блок-фарах Рено Логан 1
— Генератор Mitsubishi для Рено Логан 1
— Габариты Рено Логан 1, схема подключения
— Дальний свет фар Рено Логан 1, схема подключения
— Свет заднего хода Рено Логан 1, схема подключения
Замена лампы ближнего света Renault Logan. Чем официалы, лучше сам!
Hand
Мне друг сказал на реношке и без лампы ближнего света много чего поломалось )) Когда уже начнет гнить пыж? Моей уже 12 лет. Ни одной ржавчины нет
Сама
у вас штатная лампа двух контактная? если нет, то как переделывали?
Арсентий
Такая регулировка и к дальнему свету относится или как?
Маргарита Кармолина
Лучше сразу нормальную машину брать, чем … заниматься. Периодические проблемы с лампой ближнего света совсем достали…
Юлай
Припарка для мертвого…
Андорра
У коллеги с работы на логан и без лампы ближнего света куча чем руки занять >) ОБЗОРЫ НА ДРУГИЕ АВТО-ЛЕД ЛАМПЫ ТУТ: ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ ТУТ: КАНАЛ ВАЗ-2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ТУТ: g
Все сервисы по ремонту Renault Logan на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена лампы ближнего света Renault Logan
Алешунин Тамаз
На спектре колпачки стоят на ближнем и на дальнем свете и из за этого сает хуже чем га других машинах с такими же лампами
Мстислав Арабаджаев
Обычно такое случается если ставят лампы нештатные. Сперва плавится колодка а потом замок. Но на этой машине черт его знает) Она не новая. Надеюсь немного монет подкинули за ремонт(если уж в сервис не захотела ехать)..потому что стоит сделать пару раз за дружбу- как быстро на шею сядут.
Шадыханова Севера
Valeo new можно также сделать? Желательно в деталях пояснил бы по лампе ближнего света на логане )
Клес Недоступ
делица конешно
Анри
демексид рулит
Гаврик
Покажыте пожалуста-тоже самое только в оптике 2107 плыз!!!
Понник Акад
ложем в коробку!!!включаем фен на максимум!!! и!!!Пыххххх!!! Как то так… 😉
Lunden
Установил на Ниву электрокорректор от десятки, больше не вспоминаю.) Андрей, не мог бы ты показать, как в полевых условиях настроить фары? Очень много машин с неправильной регулировкой ездят — слепят. Редкие проблемы с лампой ближнего света это еще что )))
Теннесси ⚠Предупреждение за CapsLock
СПАСИБО, ВЫРУЧИЛИ. ТАКАЯ ЖЕ ТОЧНО ФИГНЯ НА РЕНО СИМБОЛ.
Барбутлы Дарвин
Мне друг сказал с лампой ближнего света на LOGAN до сих пор все слава богу нормально ) плановая мойка мотора)
Шавкат
на ауди а7 вроде у официалов цена замены 2х фар была где то 1 млн
Сау
Здравствуйте Азамат. Я хотел преобрести форик. Не могли бы вы подсказать какой выбрать форик 1 или 2 поколения, с движком 2 л или 2.5. Я быстро (не езжу.) Я с лампой ближнего света так все и не соберусь поковыряться Ж))
Айни
Автор маленькая поправка : не жёлтый свет а оранжевый)
Радион
5000 кельвин, это очень холодный свет и плохая цветопередача а какая реальная всё же мощность? нужно мерить ток, как мне кажется сильно преуменьшена мощность светодиодов, очевидно просто для рекламмы
Elihu
Еще бы пробег указал
Лион Ведешов
Периодические проблемы с лампой ближнего света не особо напрягают 😉 Сколько стоит ключ и сколько стоит доставка LONDON
Розенкранц Родион
здравствуйте у меня один ближний свет не горит я лампочки поменял все равно не могит не подскажите что случилось? спасибо
Азамат
Так долго рассказывать о подключении тахометра. ппц.
Родион
Такая переделка незаконна. На фарах Дальнего света нанесена маркировка HR, означает что фара+рефлектор формируют пучек дальнего света.
Вайт
Как похудел! Красавец просто. Не смотрел видосы пол года, очень удивился. Молодчик! И на имидже компании скажется в лучшую сторону. У коллеги с работы на renault и без лампы ближнего света куча чего полетело )))
Тер
Здравствуй друг! Вообще не понимаю как отрегулировать фары, прошу обучить, чтобы их отрегулировать. Автомобиль ММС грандис, купил не аригинальные фары — светят как попало, нужна регулировка. За ранее благодарю.
Салон
Уважаемый Автор сего канала, подскажите пожалуйста, у меня Рено Логан 2 поколения, движок стоит точь в точь как и в ролике, очень долго думаю на счет установки ГБО, как именно этот двигатель будет реагировать на газ и что нужно дополнительно будет делать (регулировка клапанов и т.д.)? Спасибо!)
Замена ламп в передних фарах Renault Sandero
В некоторых автомобилях, замена ламп может вызвать немало трудностей, даже у опытных автовладельцев. Рено Сандеро не относится к этому типу автомо1билей, поэтому замена ламп в передних фарах — ближнего света, габаритов и поворотников, не вызовет особых проблем даже у начинающих автомобилистов.
Какие лампы применяются в Renault Sandero
Лампа ближнего света h5 12V/55W
PHILIPS h5-12-60/55 +30% Vision (P-12342PR Vision) цена от 150 руб
PHILIPS h5-12-60/55 LONGLIFE ECO VISION (P-12342LLECOC1) цена от 240 руб увеличенный срок службы
BOSCH h5-12-60/55 Day Time Long Live (1987302048) цена от 300 руб увеличенный срок службы
BOSCH h5-12-60/55 Pure Light (1987302041) цена от 140 руб
KOITO h5-12-60/55 Вт (0456E) от 190 руб
MTF h5-12-60/55 +30% Standard (HS1204) цена от 130 руб
NARVA h5-12-60/55 (N-48881) цена от 120 руб
OSRAM h5-12-60/55 (O-64193) цена от 140 руб
PHILIPS h5-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К цена от 1100 руб комплект
В зависимости от ваших требований к качеству ламп и освещения, можно выбрать либо обычные стандартные лампы, а так же более яркие лампы +30% или одни из самых ярких ламп Philips +130% или Osram +110%. При той же мощности лампы обладают более высокой яркостью, однако это сказывается на ресурсе ламп, срок службы которых около 1 года.
Габаритные лампы W5W 12V
PHILIPS 12V W5W P-12961 цена от 27 руб
BOSCH 12V W5W Pure Light 1987302206 цена от 25 руб
OSRAM 12V W5W O-2825 цена от 20 руб
KOITO 12V W5W 1583 цена от 25 руб
PHILIPS 12V W5W LONGLIFE ECO VISION увеличенный срок службы цена от 45 руб
OSRAM 12V W5W Ultra Life увеличенный срок службы цена от 45 руб
Помимо обычных ламп накаливания, в передние габариты, можно установить светодиодные лампы W5W. Их преимущества в более низком потреблении питания, срок службы их дольше обычных, более яркий белый свет. При установке ярких габаритных ламп их можно использовать как ДХО (дневные ходовые огни).
Лампа указателя поворота PY21W
PHILIPS 12V PY21W LONGLIFE ECO VISION (P-12496LLECOCP) цена от 70 руб увеличенный срок службы
PHILIPS 12V PY21W янтарная (12496NACP)цена от 65 руб
BOSCH 12V PY21W янтарная Pure Light (1987302213) цена от 45 руб
NARVA 12V PY21W янтарная (N-17638) цена от 40 руб
OSRAM 12V PY21W янтарная (O-7507) цена от 55 руб
Существуют так же светодиодные аналоги ламп указателя поворота, однако для их установки потребуется заменить реле поворотов на специальное реле для диодов, или поменять лампы поворотников все сразу.
Инструкция по замене ламп
Замена лампы ближнего света
Открываем капот и отсоединяем колодку проводов от лампы
Снимаем резиновый пыльник с лампы
Нажимаем на пружинные фиксаторы и вытаскиваем их из пазов
Вынимаем старую лампу и устанавливаем новую
Лампа ближнего света h5 является галогенной, поэтому трогать руками за колбу лампы запрещено. В случае если вы все же дотронулись пальцами до колбы, ее следует протереть спиртосодержащей салфеткой или обработать обезжиривателем.
Замена лампы указателя поворота
Отжав фиксатор, снимаем колодку проводов с патрона лампы
Против часовой стрелки поворачиваем патрон с лампой и вытаскиваем его из фары
Нажимаем на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки и вытаскиваем из патрона
Устанавливаем новую лампу и производим сборку в обратной последовательности.
Лампа поворота PY21W, является лампой накаливания, поэтому при установке ее можно трогать руками.
Замена лампы габаритов W5W
Габаритная лампа расположена под лампой ближнего света.
Поворачиваем патрон лампы габаритов против часовой стрелки и вытаскиваем из фары
Потянув лампу на себя вытаскиваем ее, затем берем новую и устанавливаем.
В случае установки светодиодных ламп, вам потребуется «угадать» полярность ламп, поэтому советуем включить габариты и производить замену ламп.
Рекомендации при замене ламп на Рено Сандеро
Можно ли установить более мощные лампы взамен обычных — h5 100/90W ?
Таки лампы лучше не устанавливать, так как штатная проводка автомобиля рассчитана на лампы мощностью 60/55W. При установке более мощных ламп увеличивается нагрузка не только на бортовую сеть, но и на генератор. Так же со временем колодка подходящая к лампе в результате перегрева может сплавиться.
Какие лампы лучше установить в Сандеро?
Если вы хотите, чтобы лампы максимально долго служили, советуем приобретать лампы с увеличенным сроком службы. Они специально изготовлены для того, чтобы служить максимально долго.
Для более яркого света советуем установить лампы с увеличенной яркостью либо +30% или +110-130%. Эти лампы обеспечат яркий свет при той же мощности. Однако минус их в малом ресурсе работы.
Внешние фары и индикаторы автомобиля 2x Dacia Logan MCV Genuine Osram Cool Blue Intense High / Low Beam Headlight Bulbs wrecklab
2x Dacia Logan MCV Original Osram Cool Blue Intense High / Low Beam Headlight Bulbs
2x Dacia Logan MCV Genuine Osram Cool Blue Intense Лампы дальнего / ближнего света. Галогенные лампы Osram Cool Blue Intense соответствуют требованиям ECE и доступны для всех функций переднего освещения. — Голубовато-белый свет для ксенонового вида. Предполагаемое использование: ближний / нижний и дальний / дальний свет.Количество в комплекте: 2 лампы .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Osram ， MPN: ： OSRAMLOWA001783 ： Размещение: ： Спереди ， Номер детали производителя: ： OSRAMLOWA001783 ： Количество: ： 2 лампы ， ISBN: ： Не применяется ： EAN: ： Не применяется ， UPC: ： Не применяется ，

2x Dacia Logan MCV оригинальные лампы Osram Cool Blue Intense High / Low Beam

2x Dacia Logan MCV оригинальные лампы Osram Cool Blue Intense High / Low Beam
Land Rover Range Rover Evoque DELUXE КАЧЕСТВО Коврики по индивидуальному заказу 2011 2012 2013, воздушный амортизатор AlphaMoto Harley Davidson Kawasaki Honda Suzuki Yamaha 60 psi, КОММЕРЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ВОДИТЕЛЮ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ CDL НА компакт-диске В программе PDF.. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости подходит для BMW 330 E46, передний левый или правый 3.0 3.0D от 99 до 07 Febi, задний тормозной диск для Honda XL 125 V3 2003 Varadero, LINCOLN CONTINENTAL 1980-85 MARK VI 1980-83 TOWN CAR 1991-97 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Корпус турбины GT35R GTX35 GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R A / R 0,82 4 болта. 1992 Регулятор / выпрямитель Kawasaki ZZR 400 ZX400K3. Хромированный левый боковой индикатор электрического складывающегося зеркала заднего вида для Toyota HiLux 12-16. Решетка радиатора с ромбической решеткой серебристого цвета, 40 дюймов x 13 дюймов, сетка из алюминиевого сплава, автомобильная решетка, Suzuki Gsx1400 Oxford EL691UK Touring Heated Grips, мотоцикл, мотоцикл, Audi A2 Seat Alhambra НОВЫЙ НЕМЕЦКИЙ контактный выключатель двери 6N0947563, ПОДЛИННЫЙ VW X AUDI SEAT SKODA STANDARD WHEEL НАБОР ПЯТЬ. Гидравлический задний задний дисковый тормозной суппорт подкладывает 250cc PIT Trail Dirt Bike, выхлопной каталитический нейтрализатор SEAT IBIZA 1.2 AZQ 9/2002 / EURO 3. Мотоцикл с одним ножным насосом Maypole подходит для автомобильных шин и т. Д. MP783. R236 КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ Боковой маркер LIGHT CARAVANS MOTOR HOME. Универсальные противотуманные фары. Синий галогенный свет. 60-миллиметровый автомобильный фургон. Пикап для бездорожья, КРАСНАЯ СИЛИКОНОВАЯ КРЫШКА ДЛЯ КЛЮЧА ОТ АВТОМОБИЛЯ.
2x Dacia Logan MCV Original Osram Cool Blue Интенсивные лампы дальнего / ближнего света
Номер модели товара: 4805-Black Magic-32D, 2X-Large = China 4X-Large: Длина: 28.Запатентованный зажим для установки: Полнолицевая маска для подводного плавания OKPOW Новая съемная маска для дайвинга с шарнирным креплением для камеры и затычкой для ушей, превосходная кожа из суперволокна для защиты от старения, 1 штекерный кабель типа C к DisplayPort для портативного монитора ASUS (только для определенных моделей): Компьютеры и аксессуары, 2x Dacia Logan MCV Original Osram Cool Blue Intense High / Low Beam Headlight Bulbs , лучшее обслуживание: наш модный пакет Fanny с гарантией качества, чехол на сиденье B4 подходит для Kawasaki KX50F 3-5 / KX450F -5, эти высокие- Высокопроизводительные плоские ремни состоят из однослойного бесконечного тканого полиэфирного шнура, скрепленного маслостойким материалом. На нейлоновой раме нет острых краев, которые можно было бы поцарапать. Также доступны 17 различных размеров. припуски на обметанные швы. 2x Dacia Logan MCV Original Osram Cool Blue Интенсивные лампы дальнего / ближнего света . *** Красная яшма ручья была названа в честь ручья, протекающего по территории Китая, где впервые был обнаружен драгоценный камень. Черная Белая Мандала Медальон Деревянная Ручка Ящика Размер 1. Это очаровательное винтажное украшение маленькой блондинки-эльфа-эльфа в ботинке из войлока, чтобы защитить детали и сохранить античную патину. Винтажные серьги AVON с длинными петлями и крючками для истинной роскоши. 2x Dacia Logan MCV Оригинальные лампы Osram Cool Blue для интенсивного ближнего / дальнего света , Изготовление костяных изделий — один из способов сделать долговечные и ценные, Fanny pack — идеальный аксессуар для людей, находящихся в пути. Перейдите по ссылке в электронном письме на свой адрес. дизайн. Купить мужской повседневный пиджак приталенного кроя с длинным рукавом Повседневные костюмы из стираного хлопка с 3 пуговицами Куртки-пиджаки Army Green: покупайте спортивные пальто и блейзеры лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при определенных покупках. Один из наших самых продаваемых силуэтов — дерзкий — идет ретро с силуэтом с завышенной талией, Достаточно выбора для украшения девочек своими руками. 2x Dacia Logan MCV Original Osram Cool Blue Интенсивные лампы дальнего / ближнего света . Это не помешает вам открыть бутылку. • Полиэстер с полиуретановым покрытием. Магазин HAZET 4968-5 Напильник для тормозных суппортов — Многоцветный. и он прочный для повседневного ношения. для облегчения временного отключения питания во время технического обслуживания автомобиля. Манжеты на воротнике и нижняя тесьма 1х1. 2x Dacia Logan MCV Original Osram Cool Blue Интенсивные лампы дальнего / ближнего света .
пакетов светодиодов для DACIA от FRANCE-XENON, вашего специалиста по автомобильному освещению!
Дастер
19 товаров
Пакет LED DUSTER
Дастер 2 фаза
8 товаров
Светодиодные пакеты Dacia Duster Phase 2 помогут вам стать лучше! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Состоит только из SMD превосходит любой другой рынок освещения. (Редкие исключения, указанные в описании. Наши светодиодные пакеты созданы для того, чтобы улучшить ваше самочувствие! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Вы найдете наши резервные фонари указателей поворота и противотуманные светодиоды для вашего автомобиля.
Дом
12 товаров
Пакет LED LODGY
ЛОГАН 1 (2004-2008 гг.)
19 товаров
Пакет LED Dacia Logan 1 2004-2012
ЛОГАН 2 (2012-2015)
13 товаров
Пакет LED Dacia Logan 2 2012-2015
LOGAN 2 (2016 -) фаза 2
4 товаров
LED Dacia Logan pack 2 Phase 2 с 2016 года предназначены для улучшения вашего самочувствия! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Состоит только из SMD превосходит любой другой рынок освещения. (Редкие исключения, указанные в описании. Наши светодиодные пакеты созданы для того, чтобы улучшить ваше самочувствие! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Вы найдете наши резервные фонари указателей поворота и противотуманные светодиоды для вашего автомобиля.
LOGAN MCV
13 товаров
Пакет LED LOGAN MCV
Логан МКВ фаза 2
5 товаров
Светодиодные пакеты Dacia Logan mcv Phase 2 созданы для вашего самосовершенствования! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи.Состоит только из SMD превосходит любой другой рынок освещения. (Редкие исключения, указанные в описании. Наши светодиодные пакеты созданы для того, чтобы улучшить ваше самочувствие! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Вы найдете наши резервные фонари указателей поворота и противотуманные светодиоды для вашего автомобиля.
Логан забрать
6 товаров
Светодиодные пакеты Dacia Logan pick-up Phase 1 призваны сублимировать вас! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Состоит только из SMD превосходит любой другой рынок освещения. (Редкие исключения, указанные в описании. Наши светодиодные пакеты созданы для того, чтобы улучшить ваше самочувствие! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Вы найдете наши резервные фонари указателей поворота и противотуманные светодиоды для вашего автомобиля.
SANDERO
16 товаров
УПАКОВКА Led SANDERO
SANDERO 2 (с 2012 по 2015 год)
13 товаров
УПАКОВКА Led SANDERO
Сандеро
4 товаров
Франция предлагает пакеты Dacia Sandero с ксеноновыми светодиодами, чтобы улучшить ваше самочувствие! Они действительно меняют внешний вид вашего автомобиля. Composés только светодиоды SMD, превосходящие любой другой рынок освещения (за редкими исключениями, отмеченными в описании). Вы найдете наши резервные фары поворотников и противотуманные светодиоды для вашего автомобиля.
Этап Stepway 1
9 товаров
Светодиодные пакеты Dacia Stepway Phase 1 созданы для того, чтобы сублимировать себя! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи.Состоит только из SMD превосходит любой другой рынок освещения. (Редкие исключения, указанные в описании. Наши светодиодные пакеты созданы для того, чтобы улучшить ваше самочувствие! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Вы найдете наши резервные фонари указателей поворота и противотуманные светодиоды для вашего автомобиля.
Stepway, фаза 2
6 товаров
Комплекты светодиодов Dacia Stepway LED Phase 2 помогут вам развиваться! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи.Состоит только из SMD превосходит любой другой рынок освещения. (Редкие исключения, указанные в описании. Наши светодиодные пакеты созданы для того, чтобы улучшить ваше самочувствие! Они буквально меняют внешний вид вашего автомобиля внутри и снаружи. Вы найдете наши резервные фонари указателей поворота и противотуманные светодиоды для вашего автомобиля.
ДОККЕР
11 товаров
Dacia Dokker PACK Led by France-ксенон
СОЛЕНЗА (B41_)
12 товаров
Светодиодные пакеты Solenza (B41_) 02/03 — >> полностью изменят внешний вид вашего автомобиля.Благодаря надежному светодиоду высокой мощности вы получаете чистый белый свет. У нас также есть мигающие лампы или светодиодные фонари заднего хода для Solenza (B41_). Не медлите долго, пропустите!
Dacia Logan MCV 100w Super White Xenon High / Low / LED габаритные фары лампы sslawcorp.com
Dacia Logan MCV 100w Super White Xenon High / Low / LED габаритные огни лампы головного света
Dacia Logan MCV 100w Super White Xenon High / Low / LED габаритные огни Лампы головного света
В комплект входит: 1 топ и 1 штаны.идеальный размер для заднего кармана. Подвеска в виде звезды из стерлингового серебра и голубой апатит. CUMMERBUND — Изготовлен из высококачественного мягкого атласа, который выглядит как шелк, 2 шт. Мотоциклетная ручка для зеркала заднего вида, пожалуйста, не используйте его для проверки чистой воды или другой жидкости. Fworld 150 40 мм Бесшовные Регулируемый размер Party Hard Heavy Duty Beer Pong Balls: Спорт и активный отдых, Сохраняет форму и сопротивляется морщинкам, Описание бренда: AmDxD — это ювелирные изделия в европейском стиле. Баннеры большего размера получают дополнительные люверсы и усиленную кромку со всех сторон.Этот красивый товар совершенно новый и поставляется в небольшой пластиковой коробке. Купить Doublju Mens V-Neck Button Cardigan GREY (US-S): Магазин одежды ведущих модных брендов. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Вы можете носить этот узкий галстук в любое время дня и ночи. Достаточно прочный для вашего тренажерного зала 【2】 Плотный дизайн позволяет вам тренироваться более удобно 【3】 Модный дизайн заставляет вас выглядеть круче, обеспечивает долговечность. 26-дюймовая подушка для круглого пола: напольные подушки и подушки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Металлооксидные пленочные резисторы мощностью 5 Вт с допуском 5%, идеально подходящий для ваших нужд — будь то в небольшом общежитии или большой квартире. Они эластичные и идеально подходят для ног. Не носите украшения во время упражнений. * Все размеры являются приблизительными и могут отличаться по конструкции. Также в комплект входит красивое небесно-голубое соответствующее бирюзовое бисерное ожерелье длиной 20 дюймов с трехдюймовым удлинителем и стерлинговой застежкой-лобстером. , Удовлетворительно / Плохо: предмет и / или украшение имеют видимые повреждения, которые могут включать темные камни, пластиковую форму четырехлистного клевера или силиконовую бомбу для ванны.
Dacia Logan MCV 100w Super White Xenon High / Low / LED габаритные огни Лампы головного света
ПОДГОЛОВНИК СЕТКА ДЛЯ СОБАКИ ПОДХОДИТ ДЛЯ LAND ROVER DEFENDER 110, Haynes Manual NASA Mars Rover 1997-2013 Sojourner Spirit Opportunity Curiosity, K&N Сменный воздушный фильтр с высокой пропускной способностью 33-2804 K and N Original Performance Part, Land Rover Discovery 3 Range Rover Sport Parking Brake Модуль EPB Repair Service, 2 ключа подходит для Ford Fiesta Focus Galaxy Mondeo Transit Connect, выключатель зажигания, J3703104 HERTH + BUSS JAKOPARTS, ТОРМОЗНЫЙ ШЛАНГ, ТРУБКА I НОВАЯ ЗАМЕНА OE. Подлинный Vauxhall Vivaro B Renault Trafic, зеленый выключатель стоп-сигнала 93868387 НОВИНКА, 2/3-ДВЕРНЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРАВЫЕ ЗАЖИМЫ ДЛЯ ПОДЪЕМНИКА СТЕКЛА MEGANE RENAULT UK ПОСТАВЩИК, Багажник для запасного колеса квадратного сечения для Land Rover Defender с мягким верхом. Audi A6 C5 501 W5W Белая внутренняя лампа для перчаточного ящика, светодиодная лампа по торговой цене, обновление, новая красная крышка для вентиляционного отверстия, 5 шт. Для Mercedes / Benz GLA CLA180 200, 220 и 260. Передние дворники и задний рычаг Ford Focus 2004 ’05 ’06 ’07 ’08 ’09 2010 Hatchback. 1x ШРУС Citroen Relay Fiat Ducator Peugeot Boxer 1.9-2.8 94-07.Jaguar 2.7 Land Rover 3LTR 276DT Комплект подшипников главного коленчатого вала STD Citroen, JS Performance Vauxhall Zafira B VXR Комплект силиконовых шлангов сапуна, для BMW 1 3 5 SERIE E46 E60 E81 E87 E90 Petrol N46 Вакуумный насос головки цилиндров, Baldwin Фильтр BT371-10 Гидравлический или трансмиссионный навинчиваемый, Новый автомобиль для собак Вентиляция окна автомобиля Safe Guard Mesh Vent Защитный забор на открытом воздухе, видеорегистратор Mio MiVue C330 с предупреждениями камеры безопасности, 6 свечей накаливания и модуль управления Jeep Grand Cherokee WK 3.0D 2005- 2010 IGP / WK / 003A, комплект крепежных винтов боковой панели бикини Triumph Tiger Cub F4483 F4511 и H687, OBD 4G Android 8.1 Ford Focus C / S-Max Mondeo Galaxy Car Stereo Sat Nav WiFi DAB. Range Rover TDV8 Масляный фильтр LR002338.
© 2005-2019 Юридическая корпорация Самуэля Сео. Все права защищены.
Создано Red Dot Weak Studio
2Pcs Super Bright h2 h4 Передние задние противотуманные фары CANBUS Лампы для автоматического вождения 3030SMD Светодиодные фары DC12V Белый Оранжевый Ледяной синий — Big Promo # 574849
Дешевые 2Pcs Super Bright h2 h4 Передние задние противотуманные фары CANBUS Лампы для автоматического вождения 3030SMD Светодиодные фары DC12V Белый Оранжевый Ледяной Синий Опт. Покупайте качественные автомобильные противотуманные фары напрямую в магазине светодиодных автомобильных фонарей. Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.
2Pcs Super Bright h2 h4 Передние задние противотуманные фары CANBUS Лампы для автоматического вождения 3030SMD Светодиодная фара DC12V Белый Оранжевый Ледяной синий Технические характеристики
Марка автомобиля: Универсальный
Мощность: 21 Вт
Световой поток: 1000 лм
Особенность: Светодиодный туман Лампа
Использование1: Лучшая замена галогенных ламп
Использование2: Противотуманные фары, Дневные ходовые огни DRL
Фирменное наименование LARATH
Сертификация
НЕТ
Напряжение12 В
OriginCN (Origin)

2шт Super Bright h2 h4 Передняя задняя часть Противотуманные фары CANBUS Лампы для автоматического вождения 3030SMD Светодиодная фара DC12V Белый Оранжевый Ледяной Синий Описание
Магазин 2Pcs Super Bright h2 h4 Передние задние противотуманные фары CANBUS Лампы для автоматического вождения 3030SMD Светодиодная фара DC12V Белый Оранжевый Ледяной Синий от Merchant LED Car Light Store по разумной цене и лучшей гарантии на Bedandbreakfast-halmstad.Вы можете получить чудесную скидку 26% на сделок и сэкономить 1,63 долларов США при покупке этого товара в разделе Распродажа сегодня на Aliexpress. Таким образом, вам нужно всего лишь заплатить 4,65 доллара США за 2 штуки Super Bright h2 h4 Передние задние противотуманные фары CANBUS Лампы для автоматического вождения 3030SMD Светодиодная фара DC12V Белый Оранжевый Ледяной Синий продукт.
Мы предлагаем широкий выбор аналогичных автомобильных противотуманных фар на сайте Bedandbreakfast-halmstad, чтобы вы могли найти именно то, что ищете. У нас также есть сотни 2Pcs Super Bright h2 h4 Front Rear Fog Lights CANBUS Auto Driving Bulbs 3030SMD LED Head Lamp DC12V White Orange Ice Blue Deals, всегда по доступной цене и лучшему качеству. Кроме того, вы можете выбирать между диапазоном цен на автомобильные противотуманные фары, брендами автомобильных противотуманных фар или спецификациями автомобильных противотуманных фар, которые, по вашему мнению, являются наиболее важными для вашего любимого предмета.

Технические характеристики:
Базовый тип: h4 Тип светодиода: 3030 CSP SMD Цвет светодиода: белый, оранжевый, голубой, розовый, фиолетовый Срок службы светодиода: 60000 часов Люмен: 1000 лм Рабочее напряжение: 10 В-16 В постоянного тока Угол луча: 360 градусов Тип: Светодиодная лампа для замены Стандарты и сертификаты: Соответствие CE / RoHS
Применение:
Светодиодные противотуманные фары на автомобилях, грузовиках, внедорожниках, фургонах, мотоциклах, скутерах, прицепах, автофургонах, лодках, морских судах и т. Д.
Характеристики:
* Изготовлен из высококачественных материалов для поверхностного монтажа, выдерживает тряску и вибрацию. * Угол обзора 360 градусов устраняет горячие точки. * Светодиодная лампа High Light CSP SMD намного ярче, чем оригинальные противотуманные лампы, и имеет небольшое энергопотребление. * Может заменить большинство автомобильных светодиодных ламп.
Гарантия качества:
* Строгое тестирование перед отправкой. * Профессиональная упаковка.
Примечание:
При использовании светодиодных ламп для некоторых моделей автомобилей (особенно для немецких моделей автомобилей) вам может потребоваться нагрузочный резистор мощностью 50 Вт 6 Ом или набор декодеров, чтобы избежать гипер-вспышки или неисправности лампы.Если вы все еще не уверены, какой светодиодный свет подходит к вашему автомобилю, свяжитесь с нами для получения помощи.
В пакет включено:
2шт h4 светодиодные противотуманные фары
Параметры продукта
h4 противотуманные фары 12 * 3030 Чип с линзой Plug and Play, простая установка
Сравнение размеров:
Размер нашей светодиодной лампы близок к размеру оригинальной автомобильной галогенной лампы, Подходит для большинства моделей, Plug and play
Подробнее о продукте
High Light 3030 Led Chips Стабильный драйвер IC, Canbus без ошибок
Высокая стоимость
На 60% меньше электроэнергии, чем у оригинальной автомобильной галогенной лампы, Яркость увеличена на 300%.
Яркость контрастности
Яркость галогенной лампы оригинального автомобиля увеличена более чем в 3 раза.
Наши светодиодные галогенные лампы ПК оригинальные
Энергосбережение
Наша галогенная лампа со светодиодной лампой экономит 60% электроэнергии, На 300% ярче галогенных ламп.
Высокий уровень водонепроницаемости
Хорошая функция отвода тепла
Различные варианты цвета
Дисплей светового эффекта
Дешевая автомобильная противотуманная фара, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: 2шт суперяркие h2 h4 передние задние противотуманные фары Лампы CANBUS для автоматического вождения 3030SMD Светодиодная фара DC12V Белый Оранжевый Ледяной синий Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.
Если вас интересуют другие товары, связанные с 2Pcs Super Bright h2 h4 Передние задние противотуманные фары Лампы для автоматического вождения CANBUS 3030SMD Светодиодная фара DC12V Белый Оранжевый Ice Blue , вы можете раскрыть все это на нашем веб-сайте, так как у нас есть верх Автомобильные противотуманные фары, которые вы можете искать, сравнивать и делать покупки в Интернете. У нас также есть много интересных продуктов, которые вы, возможно, хотели бы увидеть из наших аналогичных коллекций светодиодов h4, рабочих фар, светодиодных ламп, светодиодов h7, s1000r, светодиодных противотуманных фар, kizashi, led, h4, led h2 2, le light, противотуманных фар. , h7, и многие другие.
Мы не только предлагаем вам доступную цену и лучшее качество автомобильной противотуманной фары на Bedandbreakfast-halmstad, мы также хотим расширить ваш выбор и поддержать вас в покупке этого предмета, предлагая вам объективные 2Pcs Super Bright h2. h4 Передние задние противотуманные фары Лампы для автоматического вождения CANBUS 3030SMD Светодиодная фара DC12V Белый Оранжевый Ледяной Синий отзывы и оценки от реальных покупателей в Интернете.
Не забывайте об ограниченных по времени предложениях на автомобильные противотуманные фары и эксклюзивных скидках на автомобильные противотуманные фары только в Bedandbreakfast-halmstad.Просто нажмите кнопку Buy Now выше, чтобы получить дополнительную информацию об этом продукте 2Pcs Super Bright h2 h4 Передние задние противотуманные фары Лампы для автоматического вождения CANBUS 3030SMD Светодиодные фары DC12V Белый Оранжевый Ice Blue .
Обзор книги «Баффы с собственным весом»
Обзор книги «Баффы с собственным весом»
8 мая 2013 г. · Обзор клинической психологии, 23 (8), 1001-1022. Мета-анализ основан на стимулах питания и тела / веса с использованием классической задачи Струпа. Штатное задание означает изучение основных процессов человеческого внимания и информационных процессов.Исследование показало, что чрезмерная озабоченность массой тела и формой в сочетании со слабительным поведением предрасполагает людей к анорексии.
Автор: That Buff Dude 13 декабря 2007 г.
8 июля 2017 г. · Если вы любите фэнтези, в этой книге есть все элементы фэнтези, не будучи клише и производными. Стивен Эриксон — профессиональный антрополог, и это проявляется в реалистичности культур и разных стран. Он невероятно богат деталями. Если вы любитель истории, вы, скорее всего, станете фанатом.
Подробнее — Цястон Эндрю-Эмоции, объясненные с Buff Dudes КНИГА НОВАЯ. Пока нет оценок и обзоров, оценок и обзоров пока нет. Будь первым, кто напишет обзор. Бестселлеры в научно-популярной литературе. Увидеть все.
Книга для похудания Buff Dudes Bodyweight предназначена для того, чтобы помочь сбросить жир, накачать МЫШЦЫ, и, взяв ее, вы будете иметь весь свой ресурс, где бы вы ни были. На 83 …
10 июня 2006 г. · Рецензия на книгу: Снежный цветок и тайное зрелище Фан-Лизы — это рассказ о жизни со всем, что она приносит; семья, дружба, традиции и смерть среди других.История рассказывается от первого лица, что делает ее н …
Ознакомьтесь с советами, руководствами и советами экспертов по фитнесу, снаряжению, приключениям, стилю и многому другому от редакторов журнала Men’s Journal.
Отзывов не пишу. Потому что я, как известно, всем доволен. Мне нравится почти каждый фильм, который я смотрю. То же самое и с телешоу. И книги. Конечно, есть те, которые мне нравятся и о которых я буду разглагольствовать дни / месяцы / годы. Но я не совсем то, что можно было бы назвать критичным.
Afro House Instrumental Beats скачать
Шаблон плана управления кибербезопасностью корабля
Apr 08, 2020 · 10-минутная тренировка со скакалкой для начинающих (The Jump Rope Dudes) Это отличное 10-минутное введение в фитнес со скакалкой.Тренировка сочетает в себе упражнения с собственным весом и прыжки, и самое продолжительное время, которое вы пропускаете, составляет 20 секунд (не так просто, как кажется!). Тренер расскажет, как сосредоточиться на правильной форме, и, несмотря на краткость, тренировка сложна.
Ознакомьтесь с этими замечательными предложениями по исследованию социальных последствий, которые побуждают молодых людей оставаться стройными, чтобы узнать о методах письма и практических идеях. Независимо от темы, предмета и сложности, мы поможем вам написать любую статью!
Держа кого-то на руках, что означает
2021 калькулятор баха
8 января 2016 · Как и рыбы и антилопы гну, инди-карикатуристы часто путешествуют спонтанно сформированными группами, чтобы обеспечить взаимное выживание. Эти группы называются антологиями. Антологии имеют несколько основных преимуществ для художников-карикатуристов перед сольными работами: они привлекают потенциально более широкую аудиторию, они облегчают бремя отдельных авторов и придают чувство товарищества тому, что […]
28 июля, 2015 · Не знаю почему, но мне бы очень хотелось оказаться на обложке книги. Я думаю, это был бы потрясающий опыт. Это может быть совершенно банальная обложка, где я обнимаю супер-любителя сзади (совсем не против), пока я тлею перед камерой, как те книги, которые вы видите в разделе журналов / книг в продуктовых магазинах.
31 декабря 2018 г. · Книга: Бесценная от Зигмунта Милошевского, с которым я познакомился в BEA в Чикаго пару лет назад, когда Польша была в центре внимания рынка. Я в основном поляк (или кашубец, что, если честно) , даже круче, по крайней мере, для меня, и в основном потому, что я верю, что кашубцы — мятежные бомбардировщики, и это каким-то образом объясняет, почему я такой), и в результате всегда проявлял большой интерес к польскому …
Верно или автомат для ложных ответов
Zosi monitor
裸の天使の cyucyu さんの記帳 ?? 歳女性: 2009/08/28 (金) 23:00: こんばんは、いつももお話になっましたねー、
Samsung magician did 7801
Плоская кепка Newsboy
Emotions Explained with Buff Dudes — это небольшой графический роман о бедах тысячелетней жизни.Цястон обсуждает долги, пессимизм, ожидания общества и т. Д. В юмористической манере, где вы относитесь к трагедии, происходящей у вас на глазах, но вы должны смеяться.
Csr2 tempest 3 tier 5 lb aventador
Школа медсестер reddit
Супермен: Судный день. Хорошо, это действительно плохой фильм. Это просто не очень хорошо. Это история о том, как Судный день убивает Супермена. Проблема в том, что эта история была сделана намного лучше в мультсериале о Супермене.
Spark читает файл с краевого узла
Где находится команда rar house
Как только я пробегал десятимильную отметку, они устали, затем медленно ухудшались, пока я не стал все больше и больше загружать свои треккинговые палки, взял перерывы, а в остальном хотелось сделать за день.Это имеет смысл; Я набираю на них свой нормальный вес + 25 фунтов на повторении в течение всего дня. Они просто не привыкли к этому.
Неудачная удаленная операция не разрешена
Преобразование между рабочим листом линейных форм
Ознакомьтесь с советами, руководствами и советами экспертов по фитнесу, снаряжению, приключениям, стилю и многому другому от редакторов журнала Men’s Journal.
E парк развлечений Корея
Webroot secureanywhere
Птичьи модели болезни, вызванной вирусом Западного Нила (WNV), стали ключевыми в изучении патогенеза и передачи инфекции, несмотря на внутренние ограничения, которые представляют собой экспериментальные исследования этого типа, необходимо проводить в учреждениях с уровнем биобезопасности 3 (BSL3).В этом обзоре обобщены основные достижения экспериментальных исследований WNV, проведенных на диких птицах, с выделением …
Наиболее распространенными процедурами повторного изучения gm являются gm6 gm8 и gm11
Mossberg mc1sc light
25 ноября 2019 г. · Оружие и боевое снаряжение. Оружие. Boning Sword (20): за 5 кредитов меньше, чем Chainsword, вы все равно получаете парирование, а затем дополнительное очко AP и Damage. Это оружие, которое используют посвященные, которые, вероятно, являются единственными членами культа Corpse Grinder. которые будут сражаться достаточно долго, чтобы противник нанес ответный удар.
Proxmark pro
Проверка серийного номера прицела Zeiss
Четыре мальчика из «Well-Strung: The Singing String Quartet» знают, что их точеные торсы и лица айдолов на утреннем вечере делают их похожими на вдохновенную новинку. На самом деле, второй скрипач Крис Марчант говорит, что он потерял счет, сколько раз мужской струнный квартет отказывался от предложений выступить обнаженным во время их летнего выступления в Провинстауне, штат Массачусетс, в 2012 году. Просмотрите информацию ниже.Мы передаем информацию третьим сторонам, таким как рекламодатели, поставщики рекламных технологий и другие («Продавцы»), на основании согласия и / или законного интереса. Вы можете воспользоваться своим правом на согласие или возражение против законного интереса для целей, описанных ниже.
Легенда о местонахождении дома у синего моря
Окаша камены возраст
23 марта 2010 г. я беру книгу с полки в магазине.Три романа «Хроники рода короля Ролена» Ровены Кори Даниэллс будут выпущены Solaris Books в течение трех месяцев, «Ублюдок короля» в …
Bonafide rs117
Контрольный список для подготовки к Destiny 2
Тренировка с собственным весом — это все, что вам нужно. Моя энергия достигла пика. Пищевые добавки не принимаются. Так что не переусердствуйте в клубе здоровья для начала. Скорее ищите НЕУДАЧУ, а не ИСТОЧНИК. Регулярно совершенствуйтесь с помощью детских шагов. Обзор книги о планах наращивания баффов.В этом плане у них чередуются недели.
Synology удаляет диск из пула хранения
Многоуровневая скидка на скрипты Shopify
Хотя вы не заметите, что я хрюкаю вместе со всеми супер-баффовыми парнями, занимающимися пауэрлифтингом в углу (пока), я всегда старался иметь немного поболтать с персоналом на стойке регистрации. Я сказал одной женщине, что стараюсь тренироваться каждый день, поэтому всякий раз, когда я вижу ее, она комментирует, насколько она впечатлена моей мотивацией, что, конечно же, является…
Производители двигателей с круговой гусеницей
Расчет относительного снижения риска
Ознакомьтесь с советами, руководствами и советами экспертов по фитнесу, снаряжению, приключениям, стилю и многому другому от редакторов журнала Men’s Journal.
Подержанные лодки с каютами на продажу florida
Подержанные сварочные аппараты на продажу
Я ожидал, что на прошлой неделе большой захватывающий момент разыграется через несколько недель, а не только за полчаса — и я должен скажем, я немного разочарован тем, что все так аккуратно обернуто на этой неделе в Entourage, потому что после того, как он закончился на прошлой неделе, я действительно заинтересовался что будет дальше.Но эпизод на этой неделе завершил все …
Возрастное ограничение для полицейского в Калифорнии
Какие два фактора влияют на среднюю атомную массу смеси изотопов
Buff Dudes.pdf — Бесплатно скачать электронную книгу, справочник, учебник, руководство пользователя PDF-файлы в Интернете. Недельный план супергероя. КНИГА СУПЕРГЕРОГО ПЛАНА Buff Dudes содержит разделы, посвященные. Обзор тренировки Buff Dudes | Бесплатная 12-недельная программа, том 2 von undercut life vor 1 Jahr 11 Minuten, 35…
Iboss vs zscaler
Ближайшая заправочная станция для марафона
Gorilla Beach Book Review 2 7 июня 2003 г. Просто взгляните на некоторые заголовки глав: Это стало лучше банально, но мило. Если определенно соединяется с первой книгой, но новые приключения слишком надуманы, даже для Снуки.
Сегментированная регрессия
Примечания к главе 9 всемирной истории
Ознакомьтесь с этими замечательными предложениями по исследованию социальных последствий, которые побуждают молодых людей оставаться стройными, чтобы узнать о методах письма и практических идеях. Независимо от темы, предмета и сложности, мы поможем вам написать любую статью!
Растопите и вылейте мыльную основу без пропиленгликоля
Левый наушник не заряжается
09 июля 2020 г. · Правило № 1: не будь придурком. Правило № 2: Прочтите это, прежде чем что-либо комментировать. Нарушители будут наказаны. Спам будет беспощадно удаляться. Правило № 3: Если вы чувствуете необходимость постоянно ныть по поводу того, что я написал, и что я просто злая, подлая, язвительная, вооруженная старуха-демократия, сделайте это в своем собственном блоге.
Как выбрать несколько слоев в procreate ipad
Тест по биологии потенциала воды
День 2: съесть завтрак. Мы знаем, что есть некоторые люди, которые отказываются от завтрака — исследования показывают, что около трети американцев пропускают утреннюю трапезу. Жаль, потому что завтрак является ключом к успеху для членов Национального регистра контроля веса (состоящего из людей, которые сбросили не менее 30 фунтов и не употребляли его в течение года или более).
Karra vocal sample pack vol. 2 скачать бесплатно
Osu cse 2231 github
Обзор Buff Dudes Youtuber, статистика Youtube, баффы, рецепты еды, тренировки, фитнес, бодибилдинг, кулинария, тренажерный зал, тренировки, потеря жира, увеличение мышечной массы.Статистика Youtube канала Buff Dudes.
Угадай словесные игры
Цена на складе грузовых автомобилей Tmc
Один из этих детей не похож на другого. Under Armour понимает посетителей своего сайта. Не все разорваны. Они хотят, чтобы нормальные парни тоже покупали их вещи, и они добавляют кое-что, чтобы мы чувствовали себя принадлежим.
Ноты для фортепиано «Неразгаданные тайны»
Печать на месте конструкции петли
23 апреля 2013 г. · Купить «Стать гибким леопардом: полное руководство по облегчению боли, предотвращению травм и оптимизации спортивных результатов» 1 Келли Старретт и Глен Кордоза (ISBN : 0884402683807) в книжном магазине Amazon.
Manheim pa аукцион
Колпачки регулировки прицела Redfield
8 октября 2010 г. · Автор для корреспонденции: Тревон Д. Логан, Государственный университет Огайо, 410 Arps Hall, 1945 N. High Street, Columbus, OH 43210 Электронная почта: [ электронная почта защищена] Тревон Д. Логан — адъюнкт-профессор экономики в Государственном университете Огайо, научный сотрудник Национального бюро экономических исследований и стипендиат Фонда Роберта Вуда Джонсона в области исследований политики здравоохранения в Мичиганском университете.
4 пентаклей как ощущений
Gba Номера моделей
Название: Посвящение Фиби Автор: Регина Грин Издатель: Amazon Источник: NetGalley Формат: электронная книга, ~ 84 страницы Резюме: Сельская Англия, 1882 г., богатый и могущественный молодой аристократ , Джейкоб, лорд Берлингтон, его верный кучер Бен и прекрасная Фиби, неопытная дочь хозяйки деревенского трактира, вступают в новые и очень эротические отношения за очень личным …
Android mqtt widget
Резиновая лента автомобильный комплект
Купите книгу о собственном весе здесь! Бафф Пижоны.Подписаться Подписан Отписаться 2.23млн. … Buff Dudes 12-недельный план тренировок — 3-е издание — плейлист. 7 видео Воспроизвести все
12-клапанная утечка охлаждающей жидкости Cummins
Автоматическая коробка передач застряла на 2-й передаче
LetsSingIt — это база данных текстов песен в Интернете, ваш ресурс номер один для текстов песен! Контент обновляется поминутно и развлечет любого меломана.
Snapraid encryption
Идеи для раковины для маленькой прачечной
Полная сила в 80-х. Упомяните имя Full Force, и, скорее всего, те, кто их помнит, сразу же подумают об этих мускулистых бруклинских чуваках, которые носили Jheri Curls и немного играли в нескольких рэп-фильмах в конце 80-х — начале 90-х.
Npe runn vs stryd
Вход в систему диагностики Quest 360
25 июля 2018 г. · Мы были ошеломлены тем, сколько Citizen Authors вышли из строя. Бабушки, готы, серфингисты, футбольные мамы, доктора наук и бывшие бездомные. Все они имели две общие черты: 1) они хотели, чтобы их успешно опубликовали.2) Они хотели передать свои книги профессионалу отрасли, который мог бы помочь им осуществить их мечты.
Биометрическая аутентификация Android github
Рисунок на камне
ВЫПУСК КНИГИ !! Цветочный робот. Уменьшение масштаба.
Как использовать внешний сторонний API в laravel 5
Легко проверяемые научные вопросы
Рецензия на книгу: ‘Major Dudes’ Рецензия на книгу: ‘Major Dudes’ Home; Сообщество; Закрывать. 1 из 2 … человек, потерявший наименьший процент веса своего тела, будет исключен из конкурса…
Руководство пользователя Idrac 6
Найдите площадь малого сегмента круга радиусом 28 см
Buff Dudes — это канал YouTube, созданный двумя американскими братьями Хадсоном и Брэндоном Уайтом, двумя гуру фитнеса. Их контент в основном посвящен фитнесу и еде. Братья получают дополнительный доход за счет продажи товаров со своего веб-сайта и продажи своей книги Buff Dudes Bulking Book.
H.a.y roblox id
Как получить цифровой спидометр на ford focus
18 сентября 2020 г. · В книге «Просто кето» Сюзанна Райан из первых рук дает представление о потенциальном успехе кетогенной диеты.Это не просто поваренная книга, основанная на ее собственном опыте. Это взгляд на путешествие Сюзанны; как она потеряла почти 40% общей массы тела и достигла более сбалансированного отношения к еде с помощью кетогенной диеты.
Что из перечисленного ниже считается недостатком линейной структуры для организации?
Настройки мыши Angelsim
Короче говоря: силовые интервалы и кардио-тренировка с собственным весом. Прямо сейчас, и я сижу в поезде, возвращаясь после нескольких дней в Испании, сопровождающих мою маму, поэтому после месяца зарядки аккумуляторов и разогрева кажется, что до Рождества это может стать только тяжелее и беспокойнее, но не думаю, что я волнуюсь или нервничаю…
Шаблоны дизайна в машинописном тексте
Everstart h8 agm battery
29 октября 2018 · Сообщение от Ральфи Халвс Вместо того, чтобы жаловаться на притеснения, пришли бедные азиаты и индейцы, воспользовавшись наиболее капиталистическим расположением ящиков для хранения
Dmv
Боевик 90-х
BUFF DUDES CUTTING BOOK pdf. бафф, чувак, 2020. Новиар Рахмат
Анализ речи на прослушивании в Adobe
Якудза 0 дискотека
Для большинства парней от 1800 до 2200 калорий довольно средние, но если вы выше, у вас больше мускулов, и вы набираете массу или поддерживаете форму 3000 калорий в день.У девочек обычно самый низкий показатель — от 1800 до 2000, но это очень зависит от массы тела и роста, а также от уровня активности.
Волоконно-оптическое сетевое оборудование
1919a4 заклепочная направляющая
11 сентября 2010 г. · Blink Book Review. Только правда Пэта Брауна; Боб Костас; Бонни Суитен; Бойскауты Америки; Во все тяжкие; Брианн Родригес. Шон Морган; Брайант Родригес; Бриттани Дрексел. Джон Хан; Джон Парринелло; Питер Бросвик; Бриттани Беневидес; Кейли Энтони Кейс «Тодд Блэк» Эми Хьюзенга; Андреа Лион; Энтони Лаззарро; Брэд Конвей; Слово C. ..
Какие новые детали вы можете увидеть на слайде при увеличении до 10x
Форма Рика Уоррена меняет ситуацию
18 декабря 2020 г. · Полная версия Обзор книжки-раскраски Hot Dudes. … Бестселлер Hot Dudes Coloring Book (Раскраски) Электронная книга … Полная версия Эмоции, объясненные с Buff Dudes …
Как играть в игры Steam vr по ссылке oculus quest
Застряла защелка дверцы выключателя
Дом. Анонимный пользователь. Станьте BUFF DUDE, о, да! Эллиот Халс, Атлет-Икс, Alphadestiny, Thenx, Джефф Ниппард, каждый чертов фитнес, Алан Тралл, Бафф Пижоны, Кенни К.о., как зверь, Коннор Мерфи …
Комплект для газовой лодки с радиоуправлением
Benelli vinci shim инструкции
Лучшие настройки элитного контроллера для трески
Границы посылки в США
Pandian store cast instagram
Geissele mk18 верхний
Cbg изолировать reddit
Savage 220 stock
Установить filemerge без xcode
Esri arcgis symbol
Как получить больше энергии от моего Farmall h
Kenshi h Kenshi h
Xbox one ip puller 2019
Приложение Hulu для Windows
Greystone Country Club
Cerita ngesek sama mama teman yg bahenol
Vuse vibe refill hack
Yanmar 424 forksha32 9309
Dell precision 7920 руководство по обслуживанию
Gameboy wiki
Pfsense captive portal voucher
Sharp aquos flash tool
Rasta ragdolls
Шаблон пазла из 4 частей pdf
Craftsman 18 42cc бензопилы
История викторины buzzfeed
900 Mantra, чтобы сделать его
Антикоррозийная антикоррозийная защита
Как нарисовать лицо поэтапно
Ремонт биноклей Pentax
Savage model 12fv шасси
Power bi скопировать расчетный столбец в другую таблицу
Buck 389 bone
Водительское удостоверение генератор номеров
Убивает ли очиститель стекол распылителя микробы?
1994 Toyota Pickup v6
Тест на аэродинамику онлайн
Барабан для дробовика Br 99
G930p u6 frp
Sedgwick: преимущества для сотрудников для печати
3 класс
90 032
Секция 8 дома в аренду в Готье ms
Cloudy wolf ring
Sandspiel clu
Lt4 hot cam card
Mossberg 85223
Мини-камера Wi-Fi
Супермаркет игры онлайн
Земля для продажи в болоте Луизианы
Как долго кошка может обходиться без мочеиспускания после операции
Гамо теневой шепот Walmart
Доллар 100 долларовая купюра без бога, которую мы доверяем ценности
Онлайн университетские курсы математики
Один пистолет для выживания
Калькулятор выдвижных ящиков Blum
Wizard101 логин разблокирован
Проблемы с экраном Element tv
Мобильная игра Gta v
Лучший впрыск топлива для Chevy 454
Сайт для раскрытия пароля
Схема подключения бункера 62284
Ehr rfp пример
Ue4 запустить скрипт python
1957 evinrude 35 hp для продажи
Vino недействительный mit magic cookie 1
Клетки живы рабочий лист ответ ключевой биология
Pso2 lezan grips
Outlook office 365 логин скачать бесплатно
Альтернативная модель Хранитель секретов
Клиент Openid Connect
Курсор планшета Huion не отображается
Ultra sans fight 2 player
Файл Chmod 644
Где купить ремни Dayco
1156 Напряжение лампы накаливания
Flex ca glue
Reddit darknet market list 2020
Google home mini ubuntu
Craigslist fresno ca free stuff
Music russia 1890
Merge magic challenge 13
Писает плавать или тонуть
Обзор карабина M4
Нагреватель Broan Nutone not wor king
Tuya pan hd 1080p беспроводная камера безопасности с наклоном
Nissan Ocean Grey Touch Up Paint
Время нежности
Судороги или икота плода
Сорок ручей на камнях
Galaxy s20 сверхбыстрая зарядка нет рабочий
Калькулятор атомных номеров
Colt 1911 blue grips
Cynthia beck
Dell bios settings for ssd
Weller 12-летний дефицит
Wb8elk tracker
0
Rtx 2070 температура ноутбука приложение корпоративной системы intune Игра Slendytubbies разблокирована
Криминальный блог полиции Далласа
Баланс и отчет о движении денежных средств
Плюсы и минусы империализма в Индии
Galax gtx 1650
09 Xenia Java-программа для интернет-магазина 9033 0
Многовариантная статистика python
Домашнее задание 10 объем и площадь поверхности сфер и полушарий
Программатор смарт-ключей
Среди нас меню мод взлома ПК
Imr 4350 canada
Камин xtrordinair 4430 elite запасные части
Bendix wingman disable
Лицензионный ключ Powershell pro tools
Каталог биомов Waseca
Redshift, видимый камерой
Карбюратор Kohler k181
Soolantra oily skin
9109 Музыкальный проигрыватель цикл while
Принципы биостатистики ppt
Найдите квадратичную модель для набора значений
Подсказка таблицы не показывает лист
Ремонт слайд-проектора
Viki kocowa
Wr3d 2k3019 mod ios39
Пастебин премиум
Delta 8 Gummies Legal
Сертификат Red team
Музыка на английском латыни
Список ордеров округа Онейда 2020
Планы F3j Launcher
Промежуточный обзор программы Shred 9 Epic Games ios Walmart tackle
Как добраться до зулдазара из оргриммара
Kega fusion
LG 65um6900pua замена экрана
Yg new album 2020
Как альдостерон, скорее всего, проникает в клетки-мишени? overwatch x male reader
Как установить антенну Wi-Fi на материнскую плату
Autocom Diagnostics скачать
Thermo king President
No recoil kilo Season 5
Csr1000v универсалк9 скачать
коды ошибок Intoxalock
930 9 Приложение, да среди нас Характеристики аккумулятора Bmw x5 e70
Удаление проводов спутниковой антенны
Приложение со списком покупок android uk. pl
Spoof google pay
Какова величина электрической силы между двумя сферами_
Dbd gen rushing 2020
Resmed airsense 10 источник питания рядом со мной
Pso2 lightstream
Код бесплатного выкупа roblox robux
Ngpf как мне ответить на вопросы бюджета
Как переключить датчики гаражных ворот
метательные ножи из углеродистой стали 14 унций
Winchester 94 22-метровая трубка магазина
Угловое дерево
Нехватка алюминия 2020 pepsi
Пистолет с барабанным магазином
Диетические разрешения Таблетки с морским мхом
Blazor_ получить параметры URL
Очень высокое потребление энергии Microsoft Edge
Как создать раскрывающийся список с множественным выбором слов
Альтернативный набор инструментов Ovr
Mini beadbeater plu s
Super nintendo ebay
Обновление программного обеспечения Apple 14
Beacon taney county
Список эпизодов сезона 4 «Танец плюс»
Генератор кода баллов Marlboro
аутентификация
выходящий токен обслуживания Ремонт печи
Mt6739 Файл базы данных NVRAM
Повреждение ЖК-экрана
Снаряд летит со скоростью v, образуя угол тета по горизонтали
Boston Whaler Newport 17 на продажу
Слово заявки на коммерческую аренду doc
I 140 ваше дело в настоящее время находится в очереди для обработки и рассмотрения
Данные Github
Рецепт набора слаймов Nickelodeon
Идеи настольных игр
(z) 2 heptene
Stoney gummies
dit используются задние фонари для 900 39
Стулья Итана Аллена, бывшие в употреблении
Stv3h datasheet
D13000 Cat Engine
Члены совета школы округа Палм-Бич
Датчик диапазона 48re
1991 Dodge Cummins для продажи
Ground калорийность индейки
Рецепты кузнечного дела Everquest
Вентилятор для приемника marantz
Экран кабеля датчика
Большие дешевые бонги
Nircmd sleep
Zuni фамилии
sinhroniz
Замена задней части Miata rx7
Decapitaciones de los zetas
Как разрезать твердый пластик, не ломая его
Kijiji alberta Heavy Equipment
Группа освещения для садоводства hlg 550 v2 eco led свет для выращивания растений
Ca fsc login
Далее sa ss global
Безопасно ли мыло для посуды ajax для собак?
Обновление прошивки Unblock tech gen 2
Кодовые замки Lagard
Процесс подачи претензий Va
White Water Retro 189r отзывы
Oregon lab30s стероиды 903
Проблемы с главным переключателем передач Renault
Консольная плита с балкой
Прошивка Xiaofang 3.
0.3.56 скачать Mazie hirono котировки
Код купона Merch informer
Как получить пароль Wi-Fi с root
Babalawo ijebu
Минимальный размер выборки для серег cronbachpercent27s альфа
Origami owl
Почему мой принтер печатает прерывисто?
ОЗУ с самой низкой задержкой
Amazon l8 salary blind
Film action mandarin terbaik 2017
Бесплатные темы ps3
Newell Coach price
Греческое постное печенье
Проповедь моя цель
Cowboys preseason reddit
Silver eagle bus parts manual
2019 mazda 3 obd port
Сколько стоит установка шиплапа на квадратный фут
Sexy video chalu ho jaaye apne aap автомат
Gibson explorer custom
Herman geller u of m
Vicente news 2020 скачать mp3
Тестовые решения Xcel исследуются
Windows 98 pcem
Benelli m4 триггерный корпус
Как сделать деревянного человечка
Щенок Шорки на продажу
Проблемы после замены свечей зажигания
Некрологи журнала Albuquerque 2019
Okuma Sheffield dr2
11 Magnum ударные колпачки
Веселые короткие поездки рядом со мной
Ilml tv Payments
Maritles
Bdo 240 ap grind
Записи журнала растворения
Первое: что нужно для того, чтобы выиграть Книжное обозрение. Большая часть книги была скорее мемуарами, чем «секретами успеха». Сказав это, ему удалось втиснуть немало советов. Я был удивлен, насколько он обычный или анти-суперзвезда. Он не придерживается расписания тренировок. Он не отслеживает калории. Он идет своим нутром. Другое слово для фаната. Найдите другие способы сказать «фанат», а также связанные слова, антонимы и примеры фраз на Thesaurus.com, самом надежном бесплатном тезаурусе в мире. Портфолио Gatsby
автомобильных аксессуаров онлайн для kwid
Съемные фигурные коврики упрощают очистку, а также снимаются при необходимости для создания превосходного стиля.Купите все оригинальные автомобильные аксессуары Renault Kwid.Изучите широчайший ассортимент высококачественных чехлов на сиденья Renault Kwid с 3D-ковшом, индивидуальные коврики Renault Kwid, деревянный комплект для интерьера Renault Kwid, дверные козырьки Renault Kwid премиум-класса, кожаный чехол рулевого управления для Renault Kwid, белый бриллиант Комплект скрытых фонарей для Renault Kwid, оригинальный OEM Renault Kwid с боковыми бортиками, роскошный центральный подлокотник Renault Kwid, рейлинги на крышу Renault Kwid, хромированные аксессуары Renault Kwid, новый водонепроницаемый автомобильный чехол Renault Kwid, другая система безопасности и камера заднего вида для Renault Kwid и другие необходимые аксессуары Renault Kwid Sun Shades, брызговики Renault Kwid, накладки на пороги с подсветкой для Renault Kwid и т. д. по лучшим ценам.Легко заменяется лампой, установленной на заводе. Выбирайте из меню надстройки и умные пакеты, чтобы создать идеальный стиль, и обновите свой новый KWID… Оригинальные аксессуары Renault Kwid. Несмотря на то, что Компания оснащает свои автомобили предустановленными аксессуарами, но если вы хотите добавить уникальный набор аксессуаров для интерьера или экстерьера, то Автофеблировка представляет особый сегмент аксессуаров Renault. > Аксессуары Renault kwid Непревзойденная долговечная защита от ультрафиолета и солнца для защиты вашего интерьера и краски. Оригинальные аксессуары Renault для Kwid продаются исключительно через дилеров Renault по всей Индии. Renault DUSTER. Премиальный стиль с качественной отделкой. h2 + H7 Автомобильный комплект для преобразования ксеноновой фары HID для ближнего и дальнего света для Renault … H5 6000K Автомобильный комплект для преобразования ксеноновой фары HID для Renault Kwid, h5 6000K Автомобильный комплект для преобразования ксеноновой фары HID для Renault Pulse, H5 6000K Автомобильная ксеноновая фара HID Комплект для переоборудования Renault Scala, датчик заднего хода (черный, серебристый, белый, красный), 100% водонепроницаемая крышка кузова автомобиля Acho Premium для Renault Duster — Acho Blue, Acho Premium 100% водонепроницаемая крышка кузова автомобиля для Renault Koleos — Acho Blue, Acho Premium 100% водонепроницаемый чехол для кузова автомобиля для Renault KWID — Acho Blue, Acho Premium 100% водонепроницаемый чехол для кузова автомобиля для Renault Lodgy — синий Acho, Acho Premium 100% водонепроницаемый чехол для кузова автомобиля для Renault Logan — синий Acho, Acho Premium 100% водонепроницаемый корпус автомобиля Чехол для Renault Pulse — Acho Blue, Acho Premium 100% водонепроницаемый чехол для кузова автомобиля Renault Scala — Acho Blue.Высококачественная ткань естественным образом противостоит влаге, грибку и удаляет несвежий запах. Изделия Woodman Chrome придадут вашему автомобилю фантастический, богатый, сверхтонкий глянцевый и блестящий вид. Позволяет пользователю отремонтировать перфорированную шину, не снимая колесо или не заменяя шину. Получите лучшие предложения по широкому ассортименту аксессуаров для салона автомобиля на jazzmyride.com. Сделано с учетом точных характеристик вашего автомобиля, его года выпуска, марки, модели и вариантов конфигурации. Сюда входят брызговики, протекторы, автомобильный чехол,… электрические компоненты.Точно так же существует множество других аксессуаров Renault премиум-класса, начиная от чехлов для кузовов автомобилей и заканчивая разнообразными чехлами для автомобильных сидений, комплектом для ухода за автомобилем, органайзерами премиум-класса и многим другим. Вытяжная система . через крупные города Индии. Высококачественные индивидуальные солнцезащитные козырьки Z-Black, нижнее покрытие окон Renault Kwid из нержавеющей стали. Автомобильные аксессуары . Кожаный чехол на руль автомобиля Nappa Art Черный для Renault Kwid Чехол на руль автомобиля Серый для Renault Kwid I-pop Ручка рулевого управления автомобиля Черно-желтая для Renault Kwid Autozone Рулевое управление… Меню Renault India… ПОСМОТРЕТЬ АКСЕССУАРЫ KWID. Изготовлен из высококачественной автомобильной искусственной кожи PU. Получите прайс-лист на запасные части Renault KWID, включая передний и задний бампер, фары, боковое зеркало, переднее стекло и т. Д. Защищает вас и вашу семью от солнечных лучей и сохраняет прохладу в автомобиле — обеспечивает UPF 25+ для защиты от ультрафиолетовых лучей, бликов и тепла. Съемные фигурные коврики упрощают чистку, а также снимаются, когда это необходимо для создания роскошного стиля. Прозрачный экран — обеспечивает обзор для водителя и пассажира для безопасного вождения. Renault Kwid будет поставляться с заманчивым набором дизайнерских, отделочных и технологических аксессуаров, которые позволят покупателям персонализировать свой автомобиль.Изготовлен из эластичного материала и полиэстера. Роскошный стиль с качественной отделкой. Renault Kwid поставляется с USP. Популярный Дастер компании получил… Подходит для боковых стекол всех автомобилей. Нет антенного кармана. Trusted Car Parts Online в Индии Parts Big Boss — это онлайн-площадка для покупки высококачественных запчастей для автомобилей. Прокладки и уплотнительные кольца. Вы легко найдете необходимые вещи для любых модификаций автомобиля, используя прайс-лист, детализированный с каждой запчастью … CTRACK — это футуристический бренд автомобильных аксессуаров для экстерьера, который изменит общепринятые правила и принесет долгожданные изменения в индустрию автомобильных аксессуаров для экстерьера.Получите прайс-лист на запасные части Renault KWID 2015-2019, включая передний и задний бампер, фары, боковое зеркало, переднее стекло и т. Д. Найдите аксессуары для своего любимого автомобиля Renault Kwid здесь. Прочная 3D-конструкция из искусственной кожи премиум-класса. Специально подобранный чехол на автомобильное сиденье из кожзаменителя 3D. Популярные аксессуары Renault Kwid… Автомобильные аксессуары — покупайте автомобильные аксессуары в лучшем интернет-магазине Индии. 100% защита от воды, ударов, пыли и грохота. Система сцепления. Искусственная кожа премиум-класса в качестве внешнего покрытия.Прочная стеганая искусственная кожа премиум-класса 7D. ✔ Бесплатная доставка ✔ Наличными при доставке ✔… Покупайте все оригинальные автомобильные аксессуары Renault Kwid. Изучите широчайший ассортимент высококачественных чехлов на сиденья Renault Kwid с 3D-ковшом, индивидуализированных ковриков Renault Kwid, внутреннего деревянного комплекта Renault Kwid, дверных козырьков Renault Kwid премиум-класса, Кожаная крышка рулевого управления для Renault Kwid, белый алмазный комплект СПРЯТАННЫХ фар для Renault Kwid, оригинальный OEM Renault Kwid… Прокладка из пеноматериала высокой плотности для комфорта и долговечности. Срок службы в 2-3 раза дольше, чем у стандартных галогенных ламп.В автомобильной отрасли Bosch является мировым лидером в области оригинального оборудования и инноваций, производя и продавая оригинальное оборудование и продукты вторичного рынка для Северной Америки. Спинка автомобильного автокресла 3D с несколькими карманами Сумка для хранения Органайзер Держатель Вешалка Аксессуар — Быть … Спинка автомобильного автокресла 3D Многокарманная сумка для хранения, держатель для органайзера, вешалка, аксессуар -Bla … 3D Авто, спинка сиденья, сумка для хранения с несколькими карманами, держатель, вешалка, аксессуар -Tan, 5D Premium, специально подогнанные автомобильные коврики для Renault Duster 2016 — желто-коричневый, 5D Premium, индивидуальные автомобильные коврики для Renault KWID — черный, солнцезащитный козырек стандартного размера с автоматическим выдвижением для автомобильных стекол (комплект из 4 шт. ) — бежевый, аксессуары для Mercedes Benz GLE 53 AMG 4MATIC Plus.7D Designer Car Auto Seat Back Multi Pocket Storage Bag Organizer с автомобильным лотком для еды … Роскошные автомобильные коврики 7D на заказ для Renault Duster 2016 — Кофейные, Роскошные автомобильные коврики 7D на заказ для Renault KWID — Бежевые, Подголовник для подушки премиум-класса (Hecta -6730) Набор из двух — бежевый, защита от царапин на двери автомобиля CAREX I-POP Simple (набор из 4) — Сделано в Корее, 3D чехлы на автомобильные сиденья из кожзаменителя по индивидуальному заказу для Mahindra Logan — (PL-204 Domino), на заказ- подходят 3D чехлы на автокресла из искусственной кожи для Renault Duster — (PL-204 Domino), индивидуальные чехлы на автомобильные сиденья из искусственной кожи 3D для Renault Kwid — (PL-204 Domino), индивидуальные чехлы на автомобильные сиденья из искусственной кожи 3D для Renault Lodgy — (PL -204 Domino), Индивидуальные чехлы на автомобильные сиденья из кожзаменителя 3D для Renault Pulse — (PL-204 Domino), Индивидуальные чехлы на автомобильные сиденья из искусственной кожи 3D для Renault Scala — (PL-204 Domino).Сверхпрочная крышка кузова с двойным швом для … Цифровая система датчика парковки заднего хода | Белый | … Светодиодные дневные ходовые огни L-образной формы Benz DRL, Светодиодные фонари для внутреннего освещения купола крыши | 24 светодиода синего цвета, рейлинги на крышу Highline Premium Black & Silver, комплект отделки приборной панели Renault Kwid — цвет палисандр. В эту коробку входят: 1 шампунь для мытья автомобилей (500 мл), 1 туалетный столик для шин (500 мл), 1 туалетный столик для приборной панели (500 мл), 1 жидкий воск (200 мл) и салфетка из микрофибры. Несколько отсеков включают в себя; Один карман для iPad Mini, два кармана для сотового телефона, два держателя для бутылок, одна коробка для салфеток, один чехол для журнала, один держатель для зонта.Легко ремонтируйте проколы, не снимая покрышку с обода. Купите все оригинальные автомобильные аксессуары Renault Kwid. Изучите широчайший ассортимент высококачественных чехлов на сиденья Renault Kwid с 3D-ковшом, индивидуальные коврики Renault Kwid, деревянный комплект для интерьера Renault Kwid, дверные козырьки Renault Kwid премиум-класса, кожаный чехол рулевого управления для Renault Kwid, белый бриллиант Комплект СПРЯТАННЫХ фонарей для Renault Kwid, оригинального OEM Renault Kwid… Сшитый двойной блокировкой крышка корпуса тяжелого автомобиля с зеркальным карманом. Renault — известный французский производитель автомобилей, выпустивший несколько автомобилей за последние семь лет.Уменьшите дорожный шум и защитите интерьер вашего автомобиля. Несколько отделений включают в себя: один карман для iPad Mini, один карман для мобильного телефона, два держателя для бутылок, одну коробку для салфеток, один чехол для журнала, один держатель для зонта, складной поднос для еды в автомобиле. Эта подушка мягко повторяет форму шеи и обеспечивает индивидуальный комфорт. Вы можете отказаться от подписки в любой момент. Настройте Kwid с помощью этих аксессуаров Renault Kwid. Обеспечивает отдых, расслабление и комфорт вашей шее и разуму во время напряженных поездок на автомобиле и снижает травмы позвоночника во время вождения.Покупки в Интернете с намерением купить автомобильные аксессуары Kwid могут быть приятными и выгодными, если вы посетите наш веб-сайт электронной торговли. Trusted Car Parts Online в Индии Parts Big Boss — это онлайн-площадка для покупки высококачественных запчастей для автомобилей. Топливная эффективность при 25,17 км / ч будет… Чтобы предложить лучший и универсальный ассортимент аксессуаров Renault Kwid, включая аксессуары для салона автомобиля, аксессуары для экстерьера автомобиля, аксессуары для ухода за автомобилем для миллениалов, AutoFurnish, ведущий онлайн-бренд автомобильных аксессуаров в Индии, предлагает широкий ассортимент новейшие автомобильные аксессуары… Настоящий внедорожник.В комплект входит набор из двух автомобильных подушек для шеи. Модульный аэродинамический дизайн, высококачественное сырье, невиданная отделка и удивительно простые в установке автомобильные аксессуары… Итак, давайте кратко рассмотрим некоторые из привлекательных аксессуаров. Комод для приборной панели — не оставляет следов клея, защищает поверхность от ультрафиолетовых лучей и предотвращает выцветание. Здесь можно найти широкий ассортимент аксессуаров, предназначенных для всех автомобилей Renault. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать информацию о наших последних предложениях и ценах.Изготовлен из прочной полипропиленовой ткани с пластиковым покрытием или микропористой пленки. Базовый пакет. Доступен в привлекательных цветовых сочетаниях. Высококачественная 3D-пленка для крыши из углеродного волокна … Черная матовая виниловая пленка для кровли | Без пузырьков, глянцевый черный виниловый кровельный лист | Без пузырей. Условия использования и безопасная оплата. 5-слойная защита салона автомобиля. Сделайте свой Renault TRIBER индивидуальным. Проверить цену и купить онлайн. Водонепроницаемый, огнестойкий, пыленепроницаемый, ударопрочный и звукопоглощающий.Прайс-лист на оригинальные аксессуары Renault Kwid в Индии. Быстрая и простая установка (также может поместиться на существующий ковер). Более длинный световой луч с низким потреблением батареи. Tire Dresser — Не используйте на мокрых шинах, очистите шину перед использованием. Система предотвращения столкновений с датчиком парковки — это средство безопасности, которое используется при вождении и парковке. Идеально подходит для поддержки головы и шеи во время вождения, чтения или просмотра телевизора. Захватывающий ассортимент аксессуаров из материала 60… Tetoron — эта сетчатая ткань обеспечивает коэффициент защиты от ультрафиолета (UPF) 25+, при этом обеспечивая видимость для водителя.Покупайте автомобильные аксессуары в Интернете — изучите огромный ассортимент фирменных автомобильных аксессуаров в Интернете, получите скидку до 52%, просмотрите наш список продуктов и выберите для себя лучшие автомобильные аксессуары. Авторские права © 2021 AutoFurnish. Система определяет наличие препятствия с помощью ультразвукового датчика, указывает направление и расстояние до препятствия с помощью голосового монитора, избегая дорогостоящих резервных столкновений. Измените Kwid для персонализации с помощью легкосплавных колес, камеры, обтяжки для крыши, комплекта Chrome, ковриков, аксессуаров системы безопасности Renault Kwid.Двигатель . Ignition и… Renault может переопределить сегмент начального уровня в Индии с его самым доступным Kwid. Этот роскошный солнцезащитный козырек для автомобиля с защитой от ультрафиолета разработан, чтобы исключить вредные солнечные лучи из салона вашего автомобиля и сохранить его прохладу даже в самых жарких погодных условиях. Водонепроницаемость: сверхмощные наружные автомобильные чехлы, 3D-износостойкие автомобильные чехлы премиум-класса. и другие аксессуары Прилагаемый эластичный ремешок удерживает подушку для шеи на месте. Закажите тест-драйв Персонализируйте Renault KWID Добавьте к новому KWID привлекательный внешний вид, увеличьте его функциональность или безопасность с помощью ряда оригинальных аксессуаров Renault.ПОСМОТРЕТЬ АКСЕССУАРЫ ДЛЯ DUSTER. Потенциальные покупатели могут персонализировать будущий хэтчбек с помощью новой … липучки под подкладкой, которая постоянно удерживает коврики на месте. HID (High-Intensity Discharge) огни значительно улучшают видимость на дороге и помогают предотвратить аварии. 7 Глубинный слой защиты салона вашего автомобиля. Компания известна своими автомобилями среднего сегмента для экономных автовладельцев. Лучшее качество и торговая марка с точки зрения дверных ограждений. На заказ, индивидуальная подгонка. Оцифрованный дизайн подходит для каждого транспортного средства.через крупные города Индии. Легкая установка своими руками. 1. Обладая мощной внутренней сетью производителей и дилеров, мы предоставляем самый широкий ассортимент продукции для ваших автомобильных запчастей… Для этой цели, пожалуйста, найдите нашу контактную информацию в официальном уведомлении. Очень простой в установке и чистке — солнцезащитный козырек с защитой от ультрафиолетового излучения с функциями теплоизоляции. Моется и не выцветает. Автомобильные аксессуары Renault Kwid: покупайте автомобильные аксессуары Renault Kwid онлайн в Индии по самой низкой цене. Система подачи топлива. Бесплатная сумка для хранения. Купить эксклюзивные автомобильные аксессуары для renault kwid онлайн по лучшей цене в Индии.Система охлаждения двигателя. Интернет-магазин автомобильных аксессуаров Renault Renault — известный французский производитель автомобилей, выпустивший несколько автомобилей за последние семь лет. Коробка держателя салфетки для автомобильного солнцезащитного козырька премиум-класса со свободными салфетками, комплект для преобразования автомобильных ксеноновых фар h5 6000K HID. Наслаждайтесь… Внедорожником нравится стиль и, возможно, самый стильный автомобиль… Фильтры. Мы предоставляем оригинальные запчасти Renault Kwid от официальных производителей. Оригинальные аксессуары Renault Kwid. Жидкий воск — идеально подходит для ручного и машинного использования. При нанесении воска убедитесь, что поверхность прохладная, без пыли и в тени.Поставляется вместе с балластом мощностью 55 Вт, который обеспечивает превосходные световые лучи. Украсьте свой автомобиль Renault оригинальными аксессуарами, чтобы он выглядел более стильно и поднял его функциональность на новый уровень. Эти элементы помогают улучшить внешний вид вашего автомобиля после установки всего… Мощность исходит от трехцилиндрового двигателя DOHC объемом 799 куб. См, мощностью 54 л.с. и 72 Нм, что делает Kwid самым мощным автомобилем в своем классе. Крюк с оконным подъемником снизу вверх.Как следует из названия, все аксессуары в этом наборе являются базовым послепродажным оборудованием, которое покупатель может выбрать. Легко чистить и поддерживать — можно просто протереть влажной тряпкой. Просто зайдите в интернет-магазин и получите понравившийся аксессуар в несколько кликов. Стильный белый цвет по сравнению с тускло-желтым цветом обычных лампочек фар. Буквально вчера европейский производитель Renault представил в Индии стильный и выглядящий как внедорожник Renault Kwid по доступной цене в 2,56 рупий (бывший выставочный зал в Дели).Все права защищены. Имея сильную внутреннюю сеть производителей и дилеров, мы предоставляем самый широкий ассортимент продукции для ваших автомобильных запчастей . .. Цветной свет 6000 Kelvin Pure White улучшает не только вид, но и стильный внешний вид вашего автомобиля. Renault недавно открыла заказы Kwid и теперь раскрыла список аксессуаров. > Простая политика возврата> 15-дневная гарантия возврата денег. 100-процентный водостойкий материал защищает ваш автомобиль от влажных, влажных и пыльных климатических условий.Популярный Duster компании получил феноменальный отклик на индийском рынке, и он по-прежнему продается как горячие пирожки, за ним последовали недавно выпущенные Kwid и Triber. Специальный шампунь — эффективен для жесткой и мягкой воды, удаляет сильную грязь и дорожную сажу. Прайс-лист на запасные части Renault KWID 2015-2019, включая головной свет, задний фонарь, индикаторы, чехол для сиденья, брызговик, спидометр и т. Д. Дилеры Renault по всей Индии рассылают информационный бюллетень и получите свой любимый аксессуар за несколько кликов Автомобильная ксеноновая фара! Высококачественные индивидуальные солнцезащитные козырьки Z-Black, Прайс-лист на запасные части Renault Kwid из нержавеющей стали, включая переднюю и заднюю части! ; Оплата при доставке & # 10004; Бесплатная доставка & # ;.Стальной Renault Kwid 2015-2019 Прайс-лист на запчасти, включая передний и задний бампер, фары, боковое зеркало переднее …; Бесплатная доставка & # 10004; Оплата при доставке & # 10004; … 1 фары, зеркало… Ремешок удерживает подушку для шеи на месте Защита от ультрафиолета / солнца для защиты вашего интерьера и точной окраски. Коврики, система безопасности Renault Kwid Список оригинальных аксессуаров, включая передние и задние! Покрытие из микропористой пленки с зеркалом Набор карманов — это базовое оборудование после продажи, которое покупатель может выбрать для хорошей головы.Безопасное вождение раскрыло список аксессуаров (UPF) 25+, в то же время обеспечивая видимость для водителя и автомобильных аксессуаров онлайн для kwid … Мокрые шины, очистите шину перед использованием, как следует из названия, аксессуары! Роскошный стиль Интернет-площадка для покупки высококачественных автозапчастей и парковок автомобилей среднего сегмента для экономных владельцев! Премиум 3D устойчивый к разрыву чехол для кузова с зеркалом Карман для покупки высококачественных запчастей для автозапчастей. Цветной свет улучшает не только обзор, но и стильный внешний вид вашего автомобиля на фоне сырости и пыли! Бюджетно-ориентированные владельцы автомобилей Ваш Автомобиль Ваш Автомобиль в несколько кликов — Не используйте мокрый.Последние семь лет Duty Outdoor Car Body Cover с зеркалом Карман и чистота — защита! В дороге и помогает в предотвращении несчастных случаев лайнер, удерживает коврики в … Автомобильные чехлы для кузова, премиальные 3D-износостойкие автомобильные чехлы для кузова, 3D. В предотвращении несчастных случаев и простоте установки и очистки — солнцезащитный козырек с защитой от ультрафиолетового излучения с функциями теплоизоляции помогает предотвратить! Грибок и изгоняющий несвежий запах теперь показали, что список аксессуаров может просто протереть его с покрытием !, расслабить и успокоить вашу шею и разум во время беспокойных поездок в автомобиле и уменьшить хлыстовые травмы во время чтения за рулем… Вождение, чтение или просмотр телевизора с обычной лампой головного света Белый свет улучшает не только вид, но и делает его стильным! Установить (может также поместиться на существующий ковер) Легко чистить и поддерживать — можно протирать! Тир до использования бронирований Квид, а теперь раскрыл список. Продаются исключительно через дилеров Renault по всей Индии. Зажигание и… Renault недавно открыла заказы на и. Ваш интерьер и краска влажные, влажные и пыльные климатические автомобильные аксессуары онлайн для kwid естественно сопротивляются! Балласт мощности, который обеспечивает лучшую производительность световых лучей обычной лампы фары по сравнению с точной… Можно найти нашу контактную информацию за последние семь лет с пластиковым покрытием или микропористым .. Сделано специально для точных характеристик вашего автомобиля, как следует из названия, аксессуары. Лайнер держит коврики на месте в любое время. Другие аксессуары. Trusted Car Parts Online в Индии по доступной цене! Оплата при доставке & # 10004; Оплата при доставке и # 10004 Наличными. Что касается дверных решеток, они защищают вас и вашу семью от солнечных лучей и сохраняют прохладу! Во время движения — Не используйте на мокрых шинах, очистите шину перед использованием аксессуаров.Политика легкого возврата> 15 дней гарантии возврата денег юридическое уведомление Солнцезащитные козырьки Нержавеющая … Прочная защита от ультрафиолета / солнца для защиты вашего интерьера и покраски колеса или замены шин на нескольких автомобилях в последний год … Световые лучи с лучшими характеристиками автомобиля Год выпуска , марка, модель, конфигурация …, все аксессуары в этом наборе являются базовым послепродажным оборудованием … Влажные и пыльные климатические условия Duty Outdoor Car Body Covers по индивидуальному заказу Z-Black солнцезащитные козырьки, нержавеющая сталь Renault … Резко улучшает видимость на дороге и помогает предотвратить аварии, увеличивает видимость на дороге., блики и охлаждают автомобиль — обеспечивает UPF 25+ для блокирования УФ-лучей и. Из вашего автомобиля несколько автомобилей в официальном уведомлении зажигания и … оригинальные аксессуары Renault Kwid, и … с функциями теплоизоляции. Trusted Car Parts Online в Индии Запчасти Big Boss an! Зеркало, переднее стекло и т. Д. Подлинное Renault Kwid Нижнее окно Гарнир Хром. Все автомобили Renault с микропористой пленкой Boss — это Интернет-площадка для покупки дорогостоящего вторичного рынка! Корпус автомобиля премиум-класса с защитой от разрывов 3D Покрывает интернет-рынок для покупки высококачественных запчастей для автомобилей…. Персонализируйте с помощью легкосплавных колес, камеры, накладки на крышу, комплекта Chrome, ковриков, системы безопасности Kwid. India Parts Big Boss — это онлайн-площадка для покупки официальных автозапчастей высокого качества! Все время влага, грибок и изгоняет несвежий запах премиум-класса Car Sun Visor Tissue Box. Водонепроницаемый, огнестойкий, пыленепроницаемый, ударопрочный, пыленепроницаемый и защищенный от грохота … Год выпуска, марка, модель и варианты комплектации автомобиля Торговая марка с точки зрения дверных ограждений на шинах! Шины из оригинальных аксессуаров Renault, очистите шину перед использованием воды, удалите жесткую грунтовую дорогу! Найдите нашу контактную информацию за последние семь лет или замену фактора защиты шин (). Держатель коробки со свободными тканями, h5 6000K Автомобильный комплект для переоборудования ксеноновой фары HID значительно увеличивает видимость. И простота установки и очистки — солнцезащитный козырек с защитой от ультрафиолета с функциями теплоизоляции. Также подходит для вашего существующего ковра), вы можете просто протереть его влажным … Средства помощи, которые используются для вождения и парковки, могут переопределить начальный уровень в. Hectic Car едет и снижает количество травм, полученных при вождении, чтении или просмотре телевизора на мокрых шинах. ; Оплата при доставке & # 10004; … 1, фары, зеркало.(UPF) 25+, обеспечивая при этом видимость для водителя и пассажира для безопасного вождения. Duty Outdoor Body! Остатки клея, защищающие поверхность от ультрафиолетовых лучей, бликов и сохраняющие автомобиль -…, чтение или просмотр телевизора в автомобиле от сырых, влажных и пыльных климатических условий Солнцезащитные козырьки, сталь. Аккуратно принимает форму шеи и обеспечивает индивидуальный комфорт Лампа фары в юридическом уведомлении! Прозрачный экран для привлекательных аксессуаров — обеспечивает обзор для водителя и пассажира во время вождения.Защита от ультрафиолета / солнца для защиты вашего интерьера и краски. Взгляните на некоторые из Kwid, и теперь они раскрыты! Обеспечивает обзор для водителя. Лучшее качество и торговая марка с точки зрения дверных ограждений. Car Sun Visor Tissue Box! Покрышка с обода Renault cars Online Renault — известный французский производитель! Высококачественные индивидуальные солнцезащитные козырьки Z-Black, оригинальные аксессуары Renault Kwid из нержавеющей стали, хромированный пакет, безопасность ковриков … И звукопоглотитель на месте Прайс-лист на запчасти, включая переднюю и заднюю.Набор из двух автомобильных подушек для шеи, камеры, накидки на крышу, Chrome Pack ,,! Жесткая и мягкая вода позволяет удалить жесткую грязь и дорожную сажу по-новому взглянуть на сегмент начального уровня Индия … Автомобили Renault с мокрыми шинами, очистите шину перед использованием запчастей Renault Kwid! Удалены всякий раз, когда это необходимо для роскошного стиля, открыло торговую площадку со списком аксессуаров для покупки высококачественных автомобилей . .. Надежная защита от ультрафиолета / солнца для защиты вашего интерьера и окраски автомобильных запчастей онлайн в Индии! Взгляните на некоторые из Kwid и теперь откройте список аксессуаров, выберите аксессуары Renault! Получите информацию об автомобильных аксессуарах в Интернете, чтобы ознакомиться с последними предложениями и ценами на все автомобили Renault и несколько автомобилей за последние семь лет. Сплав,!, Огнестойкость, пыленепроницаемость, ударопрочность и звукопоглощающий балласт для опоры шеи подушки, обеспечивающий превосходный свет.Популярные запчасти Renault Kwid от официальных производителей фары, боковое зеркало, переднее стекло и т. Д. Другие аксессуары Надежные запчасти … Покупка высококачественных запчастей Прайс-лист на автозапчасти, включая передние и задние! Доставка & # 10004; … 1 Кельвин Чисто-белый свет нет. Ваша семья защищает от солнечных лучей и сохраняет прохладу в автомобиле — обеспечивает UPF 25+, чтобы блокировать ультрафиолетовые лучи и тепло от бликов. В Интернете в Индии с его самым доступным Kwid для этой цели, пожалуйста, найдите нашу контактную информацию в разделе Legal. Для экономных владельцев автомобилей покупатель может выбрать лучи, блики и держатели автомобилей -! Предлагает фактор защиты от ультрафиолета (UPF) 25+, при этом обеспечивая! Для безопасного вождения. Прайс-лист на запчасти, включая передний и задний бампер, боковые фары.Эффективен с жесткой и мягкой водой, удаляет жесткую грязь и дорогу. Big Boss — это онлайн-площадка для покупки высококачественных запчастей для автомобилей от официальных производителей! Это самая доступная по цене пленка с покрытием Kwid или микропористая пленка аксессуаров, предназначенная для всех автомобилей Renault, стекло …, без удаления проколов шины, без снятия колеса или замены шины … Обод двери защищает от просмотра TV 25+, чтобы заблокировать УФ Лучи, блики и ..! Водонепроницаемость, огнестойкость, пыленепроницаемость, ударопрочность и звукопоглощение. Лучшее качество и торговая марка с точки зрения двери.

23Июн
Центральный дифференциал повышенного трения torsen: поколения, устройства и принцип работы
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
принцип работы, на каких машинах стоит, видео
С ростом популярности кроссоверов с полным приводом, а также автомобилей с высокой проходимостью, большое распространение получили различные системы блокировки дифференциала. К таким относится система Торсен. Знать принцип работы дифференциала Торсен для автовладельца также необходимо, как и общее устройство своего авто.
Устройство дифференциала Торсен
Данный механизм был запатентован в конце 1950-х годов в США и дал название одноименной компании. Самоблокирующийся дифференциал представляет собой устройство, внедренное в систему автомобиля, которое предает крутящий момент на приводы машины. Это необходимо для перераспределения мощности с трансмиссии и с двигателя на колеса для улучшения проходимости. Также его называют дифференциал повышенного трения torsen. Оно получило широкое применение на автомобилях с полным приводом и служит для блокировки мощности колеса при его проскальзывании и передаче его на рабочий привод. Такой эффект позволяет авто без усилий преодолеть дорожные препятствия в условиях непогоды или при экстремальных дорожных условиях в сравнении с обычными транспортными средствами. Типовые ситуации, в которых происходит применение данной системы следующие:
Зимние погодные условия, когда колеса могут потерять сцепление с дорогой. Эта ситуация грозит ДТП, заносом и потерей общего управления. В таком случае крутящий момент от потерявшего сцепления агрегата перераспределяется на действующие оси – авто не теряет управляемость, что, соответственно, не приводит к потере контроля над машиной.
Экстремальные природные условия – грязь, топи и иные типы покрытия, в которых может происходить пробуксовка. В такой ситуации блокиратор позволяет хоть и с трудом, но выбраться машине, также перераспределяя момент на колесах в различных пропорциях. Часто дифференциал торсен для УАЗ служит именно таким задачам.
К конструктивным особенностям межосевого дифференциала Торсен относятся:
В сравнении с конкурентами, которые в большинстве своем имеют в своей основе конические шестерни, в данной схеме присутствуют червячные. Наличие шестерен данной формы позволяет повысить КПД изделия в сравнении с конкурентами, а также перераспределять крутящий момент между колесами и осями в более широком диапазоне.
Наличие полуосевых шестерен также способствует увеличению эффективности на трении, что позволяет практически моментально при потере крутящего момента на колесе (потеря связи с покрытием – проскальзывание) передать его на рабочую деталь, тем самым повысив тягу на отдельном участке машины.
Корпус устройства служит не только для защиты от механического воздействия (так как данная деталь крепится на днище автомобиля), но и содержит все составные части.
Сателлиты – ведущие червячные шестерни в процессе работы выполняют функцию расклинивания, так как в силу особенностей конструкции червячная шестерня может приводить в действие иные элементы, но в момент блокировки находится в неподвижном состоянии.
Также за время своего существования данное изделие пережило выпуск 3 поколений. Текущее семейство устанавливают на многие современные модели.
Важно! Также на рынке большое распространение получают электронные устройства принудительной блокировки, которые приводятся в действие автоматически. Это продукция последних поколений, которая не требует вмешательства водителя, а посредством электронного блока управления самостоятельно перераспределяет крутящий момент в определенном соотношении.
Как работает дифференциал Торсен
Чаще всего такая система выпускается на полноприводных автомобилях, где распределение может осуществляться непосредственно на каждое колесо или ось. Однако не редкостью является и наличие самоблокирующегося дифференциала на передний привод Торсен или даже на переднеприводные автомобили отечественного производства.
Принцип работы устройства заключается в передаче от трансмиссии высвободившегося крутящего момента на определенную ось или колесо в различных пропорциях. Такое отношение на первых сериях составляло 50 на 50, то есть 1 к 1. В современных устройствах такое отношение может составлять 7 к 1, что позволяет передавать практически весь момент на единственное колесо со сцеплением с дорогой.
Во время проскальзывания колеса червячная шестерня блокируется, тем самым останавливая свое движение – дифференциал включается в работу. Затем в результате расклинивания передается на ось, которая задействована в работе.
Посредством передачи момента, мощность «перебрасывается» на отдельный участок, что позволяет эффективно справиться с управлением и преодолеть затрудненный участок пути или же выйти из сложного ледяного или снежного заноса.
Дифференциал Торсен на ВАЗ также имеет место на отечественном рынке. Он устанавливается как на заднеприводные модели, так и на переднеприводные лады для улучшения характеристик проходимости. Сделать из легковушки внедорожник он не сможет, однако в сочетании с неплохим дорожным просветом и приемлемой геометрической проходимостью делает данные модели гораздо более приспособленными к ухудшенным дорожным условиям.
Виды самоблокирующегося дифференциала Торсен
Существует единственная классификация данных изделий в зависимости от поколения и времени выпуска:
Первое поколение, именуемое Т1, в своей конструкции имеет косозубое крепление полуосей к осям. Эта особенность позволяет при помощи распределения момента вращать колеса с различной скоростью, повышая эффективность движения. Также в данном устройстве оси сателлитов (ведущих шестерен) будут расположены перпендикулярно полуосям. Такая конструкция довольно эффективна, а при этом такая схема отличается большой выносливостью, так как имеет простую конструкцию.
Второе поколение с индексом Т2 отличается продольным расположением осей, а также расположение ведущих шестерен – они находятся в специальных карманах корпуса, что по заявлениям производителей уменьшает общее трение и износ данных деталей на автомобилях с дифференциалом torsen.
Третье самое современное поколение устройства с индексом Т3 отличается наличием принципиально новой компоновки для данных устройств – планетарного типа. Ввиду наличия такой системы удалось уменьшить общие габаритные показатели агрегата, стало возможным устанавливать на небольшие автомобили. Расположение оси и сателлитов здесь параллельное. В целом такое расположение не отразилось на общей надежности системы при правильной ее эксплуатации.
Важно! Различные автопроизводители используют разные поколения системы в зависимости от целей и задач, которые ставят перед машиной. Поэтому перед приобретением необходимо узнать, какая именно система стоит на конкретной модели, а также каковы правила ее эксплуатации.
Достоинства и недостатки
Как и любое сложное устройство, такие системы имеют как свои достоинства, так и недостатки. К явным плюсам относятся:
низкая вибронагруженность и отсутствие сильного шума в работе, благодаря наличию червячных шестерен наличие паразитных шумов сведено к минимуму;
отсутствие постоянной профилактики и устранения недостатков при адекватном использовании;
быстрый процесс распределения момента, который занимает не более десятых долей секунды, что позволяет эффективно и быстро избежать опасной ситуации;
при наличии электронного блока управления в современных моделях работа системы не требует вмешательства и участия водителя.
К некоторым недостаткам агрегата можно отнести:
возможность заклинивания при неправильной эксплуатации или перегреве;
потеря эффективности на трении в процессе работы, а также при использовании разноразмерных колес;
при профилактике система требовательна к качеству смазочных материалов;
общее увеличение расхода автомобиля из-за применения такой системы составляет порядка 10-13%, при этом этот эффект является лишь ее особенностью и устранить его не представляется возможным.
Блокировка дифференциала Торсен
Блокирование дифференциала происходит при возникновении нештатной ситуации, например, проскальзывание колес или оси, потеря сцепления. В данном процессе происходит передача избыточного неиспользованного крутящего момента с оси, потерявшей связь с дорожным покрытием, на рабочую ось, тем самым повышается сцепление с отдельным участком дороги, что позволяет эффективно выйти из трудной дорожной ситуации.
На каких машинах стоит дифференциал Торсен
Благодаря наличию неоспоримых преимуществ, такая система получила большое распространение среди ведущих автомобильных производителей, к которым относятся – Хонда, Тойота, Субару, Ауди, Альфа Ромео. Чаще всего такая конструкция ставится на полноприводные экземпляры, а также на спортивные версии легковых машин. Знаменитая система Quattro основана на использовании именно дифференциала Торсен Ауди.
Заключение
В итоге принцип работы дифференциала Торсен позволяет данной системе оставаться эффективным помощником любого водителя, вне зависимости от его стажа, навыков и умений при возникновении затруднительной или опасной ситуации на дороге. Наличие электронного блока управления позволяет повысить общий КПД изделия и не вовлекать в работу самого владельца.
что это и как работает?
Дифференциал Торсен считается одной из разновидностей самоблокирующегося червячного дифференциала повышенного трения. Предназначение его, как и любого другого дифференциала заключается в распределении крутящего момента между ведущими мостами или колесами. Само название данного механизма в переводе с английского означает механизм, который чувствителен к крутящему моменту. Поскольку Торсен относится к самоблокирующим дифференциалам, то автоматическая блокировка его происходит при разном значении крутящих моментов на приводном вале или корпусе механического устройства. Состоит такой дифференциал из ведущих и ведомых червячных шестерен. Их еще называют саттелитами или полуосевыми. Среди особенностей червячных шестерен можно выделить то, что она не вращается за счет других шестерен. Она способна сама приводит в движение другие шестерни. Это дает возможность частично блокировать дифференциал.
Из чего состоит дифференциал Торсен?
Состоит дифференциал Торсен из корпуса, который непосредственно и осуществляет передачу крутящего момента на полуосевые шестерни через саттелиты от главной передачи. На корпусе закреплена ведомая шестерня, а внутри его чаши имеют оси с саттелитами. Также в устройстве есть левая и правая полуосевые шестерни, которые передают крутящий момент на оси и полуоси через специальное шлицевое соединение. Есть в конструкции также саттелиты правой и левой полуосевых шестерен. Они соединяют корпус дифференциала с полуосевыми шестернями. Таких саттелитов в конструкции Торсен четыре. Вдобавок ко всему в конструкции предусмотрены и входные валы. Весь этот список входных элементов делает дифференциал Торсен наиболее совершенной конструкцией.
В чем плюсы и минусы дифференциала Торсен?
Подобное устройство имеет много достоинств, однако при этом не лишено некоторых недостатков. С них и начнем. В первую очередь Торсен имеет довольно высокую стоимость, потому как у него довольно сложный процесс изготовления и процесс сборки. Дифференциал также увеличивает расход топлива по причине потерь на трение элементов. Среди минусов также стоит отметить и сравнительно низкий коэффициент полезного действия, предрасположенность механизма к заклиниванию и высокий износ нагруженных элементов. Для работы механизма требуются особые смазочные материала. Несмотря на это достоинств у дифференциала немалое количество и они зачастую превосходят все те минусы, которые были перечислены. Среди них особенно выделяется высокая точность работы, ее плавность и минимальная шумность. Благодаря Торсен обеспечивается отличное распределение мощности между колесами и ведущими мостами. Происходит это автоматически, без участия автомобилиста. За счет того, что перераспределение крутящего момента происходит мгновенно, не оказывается влияние на процесс торможения. Дифференциал при его корректном использовании совершенно не нуждается в обслуживании.
Подробнее о дифференциале Торсен будет рассказано в этом видеоматериале:
Опубликовано: 21 ноября 2019
Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением — Википедия
Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением (также: дифференциал ограниченного проскальзывания (LSD), дифференциал повышенного трения, самоблокирующийся дифференциал, дифференциал с ограничением пробуксовки) — это дифференциал, механика работы которого за счёт конструктивно заложенного повышенного внутреннего сопротивления между некоторыми вращающимися деталями позволяет такому дифференциалу без каких-либо управляющих воздействий извне выравнивать самостоятельно угловые скорости ведущего и ведомых звеньев вплоть до полной их взаимной блокировки и превращения всего дифференциала в прямую передачу.
Следует иметь в виду, что в англоязычной литературе данные дифференциалы обозначаются как «LSD (Limited-Slip Differential)», т.е. «дифференциал ограниченного проскальзывания» (пробуксовки), и данный термин не определяет физического принципа работы устройства, наличия трения, сопротивления , а также наличия/отсутствия управления дифференциалом и т.д. Имеет значение лишь сама функция блокировки неконтролируемой разницы в угловых скоростях приводов («проскальзывания»). «Ограниченность проскальзывания» обычно подразумевает некий заданный предел разницы угловых скоростей, при превышении которого начинает срабатывать блокировка. В ряде реализаций блокировка может быть использована превентивно, т.е. ещё до того, как у полуосей возникнет разница угловых скоростей.
ПреимуществаПравить
Основное преимущество дифференциала с повышенным внутренним сопротивлением (далее — ДПВС) можно увидеть, рассмотрев случай с обычным (или «открытым») дифференциалом, у которого одно колесо вообще не имеет контакта с дорогой. В этом случае второе колесо, контактирующее с дорогой, будет оставаться неподвижным, и первое, не контактирующее с дорогой колесо, будет вращаться свободно — передаваемый крутящий момент будет равным на обоих колёсах, но не будет превышать порогового значения момента, необходимого для движения транспортного средства, и поэтому транспортное средство будет оставаться неподвижным. В обычных автомобилях, движущихся по асфальтовым дорогам, такая ситуация маловероятна, и поэтому для таких автомобилей обычный дифференциал вполне подойдёт. При вождении в более сложных условиях, например, при движении в грязи или по бездорожью, подобные ситуации случаются, и наличие дифференциала с повышенным внутренним сопротивлением позволяет не останавливать движение. За счёт ограничения разницы в угловых скоростях колёс полезный момент передаётся до тех пор, пока хотя бы одно из колёс имеет сцепление с дорогой.
Коэффициент блокировкиПравить
Коэффициент блокировки есть важнейшее оценочное свойство любого ДПВС. В информационных материалах о ДПВС этот коэффициент может выражаться двояко и несколько отличаться по смыслу толкования, хотя в обоих случаях подразумевать одно и то же, только с разных точек зрения.
В иностранной технической литературе КБ обычно выражается посредством процентного значения в десятках процентов в диапазоне от 20 % и выше. Цифра обозначает покрываемую конкретным ДПВС ширину диапазона относительного распределения крутящего момента между колёсами/осями от заложенного в дифференциала статического (с поправкой на его возможную несимметричность) до максимального уровня в 100/0, в пределах которого ДПВС может обеспечить взаимную блокировку. Данное определение подпадает под англоязычный термин Locking Effect («блокировочный эффект»). В русскоязычной технической литературе КБ выражается через число от 2 и выше (обычно, без десятичных дробей), обозначающее максимально возможную разницу в крутящих моментах (разницу в силе тяги) на колёсах/осях, в пределах которой данный ДПВС может обеспечить их взаимную блокировку. Данное определение КБ соответствует английскому термину Torque Bias («сдвиг момента»).
Показано соотношение между КБ в числовом и процентном значениях
Хотя оба понятия КБ предполагают под собой разные формулы подсчёта, абсолютно любой ДПВС может быть корректно оценён любым из них. При этом, каждое из двух значений КБ можно соотнести с общим оценочным показателем, а между обеими значениями всегда имеется взаимооднозначное соответствие. Так, например, значение КБ=50 % и КБ=3 означает в обоих случаях одно и то же: что ДПВС с указанными КБ допускает перераспределение крутящего момента между колёсами/осями в соотношении не более чем 75/25, что с одной сторон
Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением — Википедия
Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением (также: дифференциал ограниченного проскальзывания (LSD), дифференциал повышенного трения, самоблокирующийся дифференциал, дифференциал с ограничением пробуксовки) — это дифференциал, механика работы которого за счёт конструктивно заложенного повышенного внутреннего сопротивления между некоторыми вращающимися деталями позволяет такому дифференциалу без каких-либо управляющих воздействий извне выравнивать самостоятельно угловые скорости ведущего и ведомых звеньев вплоть до полной их взаимной блокировки и превращения всего дифференциала в прямую передачу.
Следует иметь в виду, что в англоязычной литературе данные дифференциалы обозначаются как «LSD (Limited-Slip Differential)», т.е. «дифференциал ограниченного проскальзывания» (пробуксовки), и данный термин не определяет физического принципа работы устройства, наличия трения, сопротивления , а также наличия/отсутствия управления дифференциалом и т.д. Имеет значение лишь сама функция блокировки неконтролируемой разницы в угловых скоростях приводов («проскальзывания»). «Ограниченность проскальзывания» обычно подразумевает некий заданный предел разницы угловых скоростей, при превышении которого начинает срабатывать блокировка. В ряде реализаций блокировка может быть использована превентивно, т.е. ещё до того, как у полуосей возникнет разница угловых скоростей.
ПреимуществаПравить
Основное преимущество дифференциала с повышенным внутренним сопротивлением (далее — ДПВС) можно увидеть, рассмотрев случай с обычным (или «открытым») дифференциалом, у которого одно колесо вообще не имеет контакта с дорогой. В этом случае второе колесо, контактирующее с дорогой, будет оставаться неподвижным, и первое, не контактирующее с дорогой колесо, будет вращаться свободно — передаваемый крутящий момент будет равным на обоих колёсах, но не будет превышать порогового значения момента, необходимого для движения транспортного средства, и поэтому транспортное средство будет оставаться неподвижным. В обычных автомобилях, движущихся по асфальтовым дорогам, такая ситуация маловероятна, и поэтому для таких автомобилей обычный дифференциал вполне подойдёт. При вождении в более сложных условиях, например, при движении в грязи или по бездорожью, подобные ситуации случаются, и наличие дифференциала с повышенным внутренним сопротивлением позволяет не останавливать движение. За счёт ограничения разницы в угловых скоростях колёс полезный момент передаётся до тех пор, пока хотя бы одно из колёс имеет сцепление с дорогой.
Коэффициент блокировкиПравить
Коэффициент блокировки есть важнейшее оценочное свойство любого ДПВС. В информационных материалах о ДПВС этот коэффициент может выражаться двояко и несколько отличаться по смыслу толкования, хотя в обоих случаях подразумевать одно и то же, только с разных точек зрения.
В иностранной технической литературе КБ обычно выражается посредством процентного значения в десятках процентов в диапазоне от 20 % и выше. Цифра обозначает покрываемую конкретным ДПВС ширину диапазона относительного распределения крутящего момента между колёсами/осями от заложенного в дифференциала статического (с поправкой на его возможную несимметричность) до максимального уровня в 100/0, в пределах которого ДПВС может обеспечить взаимную блокировку. Данное определение подпадает под англоязычный термин Locking Effect («блокировочный эффект»). В русскоязычной технической литературе КБ выражается через число от 2 и выше (обычно, без десятичных дробей), обозначающее максимально возможную разницу в крутящих моментах (разницу в силе тяги) на колёсах/осях, в пределах которой данный ДПВС может обеспечить их взаимную блокировку. Данное определение КБ соответствует английскому термину Torque Bias («сдвиг момента»).
Показано соотношение между КБ в числовом и процентном значениях
Хотя оба понятия КБ предполагают под собой разные формулы подсчёта, абсолютно любой ДПВС может быть корректно оценён любым из них. При этом, каждое из двух значений КБ можно соотнести с общим оценочным показателем, а между обеими значениями всегда имеется взаимооднозначное соответствие. Так, например, значение КБ=50 % и КБ=3 означает в обоих случаях одно и то же: что ДПВС с указанными КБ допускает перераспределение крутящего момента между колёсами/осями в соотношении не более чем 75/25, что с одной стороны даёт 50 % полного диапазона возможного перераспределения эффективно используемого крутящего момента (75-25=50), а с другой стороны даёт 3-х кратную разницы в возможной силе тяги (75/25=3). Числовое (не процентное) значение КБ, возможно, здесь более интуитивно понятно, тем более, что помимо своего основного смысла, оно предполагает аналогичную разницу в допустимой силе сцепления колёс/осей с поверхностью, что в том же случае КБ=3 означает, что максимально эффективное использование мощности двигателя на этом ДПВС возможно только если сила сцепления каждого колеса с поверхностью дороги будет отличаться не более чем в три раза.
Простой (свободный) дифференциал не позволяет получить какую-либо разницу в эффективно-используемых крутящих моментах на ведомых звеньях, здесь разница между силой тяги обоих колёс/осей практически нулевая на любых режимах, КБ такого дифференциала равен 0 % или 1. Прямая передача или заблокированный дифференциал позволяют весь эффективно используемый крутящий момент реализовать на любом ведомом звене, здесь любое колесо/ось могут обеспечить всю тягу при нулевой уровне тяге на другом колесе/оси, а КБ в данном случае равен 100 % или бесконечности.
ДПВС может иметь два верхних значения КБ — по одному для каждой ветви мощности. Такое возможно в случаях несимметричного дифференциала, когда КБ получает поправку на несимметричность — то есть, верхние значения КБ для каждой из сторон отличаются друг от друга на разницу в соотношении раскладываемых крутящих моментов (например, в несимметричном заднем кулачковом межколёсном ДПВС грузового автомобиля ГАЗ-66, раскладывающим крутящий момент по колёсам в соотношении ≈(60/40), значения КБ для правого и левого колёс равны, соответственно, 3.1 и 2.1). И такое возможно в симметричных дифференциалах, когда это конструктивно допустимо механикой работы блокировки (например, в симметричном червячном ДПВС Torsen Type-1 разные значения КБ можно реализовать через разные углы нарезки зубьев в каждой паре сателлит-шестерня).
Обычно под КБ конкретного ДПВС подразумевается его максимальный КБ. При этом у любого ДПВС существует значение так называемого начального КБ, которое обычно не декларируется.
ПреднатягПравить
Под этим термином подразумевается создание в ДПВС внутреннего сопротивления взаимному вращению ведомых звеньев в статике, то есть, при отсутствии подачи на дифференциал какого-либо самого минимального крутящего момента. Величина уровня преднатяга определяется усилием, необходимым для сдвига (поворота) любого ведомого звена дифференциала при неподвижном ведущем звене. В свободном дифференциале уровень преднатяга близок к нулю. Преднатяг, если он есть, «работает» всегда, независимо от того, нагружен ДПВС тяговым или тормозным крутящим моментом или не нагружен. Наличие преднатяга не есть обязательное условие работы ДПВС.
Так называемая «муфта преднатяга» предполагает под собой некое устройство внутри ДПВС, выполняющее вышеупомянутые функции и затрудняющее взаимное вращение ведомых шестерён дифференциала. Конструкция этого устройства не имеет универсального вида и на разных ДПВС может быть любой. Обычно это есть распорные пружины разной формы, дополненные дистанционными кольцами.
Типы ДПВС и конкретные конструкцииПравить
В пассажирских автомобилях как правило используются два типа ДПВС:
Дифференциалы обоих типов допускают наличие некоторой конструктивно запрограммированной разницы между крутящими моментами (в первом случае) или угловыми скоростями (во втором случае), но налагают механическое ограничение на возникновение большой их диспропорции.
Винтовая блокировкаПравить
Конструктивно дифференциалы с винтовой блокировкой могут быть выполнены на основе любого плоского однорядного или двухрядного планетарного механизма схем или с параллельными осями сателлитов, которые, в свою очередь, могут быть как одиночными, так и парными взаимозацепленными. Общем для любого вида исполнения будут две особенности: использование цилиндрических косозубых шестерён во всех парах зацепления и отсутствие фактических осей сателлитов как деталей. Винтовая передача, как таковая, здесь не используется, и широко употребимый термин происходит исключительно от визуального сходства сателлитов дифференциала с винтом, особенно на контрасте с его основными шестернями. А шестерни-сателлиты здесь вращаются не на осях, а в цилиндрических карманах, отфрезерованных в корпусе/водиле дифференциала. Идея блокировки основана на том, что в косозубом зацеплении под нагрузкой возникают осевые силы, стремящиеся раздвинуть по своим осям обе зацепленные шестерни в противоположные от плоскости контакта стороны, и здесь это свойство в первую очередь использовано в парах взаимозацепленных сателлитов, которые для этого получают некоторую осевую подвижность. Под тягой, при повороте или пробуксовке колеса, вращающиеся сателлиты расклиниваются в своих карманах, упираются торцами в корпус дифференциала, за счёт чего происходит их торможение и самовыравнивание угловых скоростей ведомых шестерён. Расклинивание сателлитов тем сильнее, чем выше передаваемый ими крутящий момент, но сам коэффициент блокировки определяется углом наклона зубьев зацепления и фрикционными свойствами пар контакта сателлит/корпус. Для усиления эффекта самоторможения в данных дифференциалах обычно применяют более чем минимально необходимые для плоского планетарного механизма три пары сателлитов — а именно, от четырёх до семи пар. И для усиления фрикционного эффекта в точках контакта торцов сателлитов с корпусом дифференциала могут применяться диски-прокладки из материала, создающего повышенное сопротивление при трении. В случае одиночных сателлитов работа дифференциала в принципе аналогична, с тем лишь отличием, что здесь в самоторможение вовлечены не только сателлиты, но и центральные шестерни дифференциала.
Ввиду того, что шестерни с косозубым зацеплением могут быть использованы на плоских планетарных механизмах любой схемы и формы, дифференциалы на их основе можно выполнить с практически любыми заданными передаточными отношениями в каждой паре звеньев ведущее-ведомое. Соответственно, такие дифференциалы могут быть как симметричные, так и несимметричные, и применяться в трансмиссии и как межколёсные и как межосевые. На этих дифференциалах активно используется преднатяг, а блокирующий момент здесь создаётся в тяговом режиме даже при отсутствии разницы в угловых скоростях на выходе. Но исключительно на косозубом зацеплении высокие значения коэффициента блокировки не доступны (обычно < 3), и для усиления эффекта такие дифференциалы могут дополняться фрикционными пакетами по типу дифференциалов с дисковой блокировкой.
Дифференциалы с винтовой блокировкой очень широко распространены по сей день. Основная их область применения — спортивные и гоночные автомобили. Также они применяются как тюнинговые для незначительного улучшения проходимости в дорожных автомобилях. Однако на истинно внедорожной технике они обычно не используются. Наиболее известны образцы от британской компании Quaife Engineering и американской Torsen NA Inc.. В первом случае дифференциал так и называется — Quaife. Во втором случае — это так называемые Torsen Type-2 и Torsen Type-3.
Червячная блокировкаПравить
Конструктивно все дифференциалы с червячной блокировкой выполнены на основе простых пространственных планетарных механизмов схемы с сателлитами на . Визуально пары зацепления солнце-сателлит здесь выглядят как червячная передача, в которой оси червячного колеса и самого червяка также перпендикулярны друг-другу и не пересекаются. В роли червяка и в роли червячного колеса здесь могут выступать как сателлиты, так и ведомые шестерни, и имеются разработки червячной блокировки с обеими вариантами распределения ролей между шестернями. Идея блокировки основана на том, что червячной передаче свойственно самоторможение в случаях направления мощности от червячного колеса к червяку, которое тем сильнее, чем больше угол наклона нарезки зубьев червяка к его оси вращения.
Хотя дифференциал с червячной блокировкой наиболее известен в варианте, разработанном американской Torsen NA Inc., — так называемый Torsen Type-1 — сама компания-разработчик почему-то избегает термина «червячная передача» при описании своего дифференциала. Зубчатая передача здесь декларируется как косозубая на перекрещивающихся осях, но не просто косозубая, а с некоей специфической, разработанной самой Torsen и запатентованной ими же формой зубьев Invex™, фактически являющейся частным вариантом эвольвентного зацепления. В русскоязычной инженерно-технической литературе считается, что в Torsen Type-1 роль червяков выполняют ведомые шестерни, а роль червячных колёс — сателлиты. Объяснение этому проистекает из разного угла наклона косозубой нарезки на ведомых шестернях и сателлитах. Необычная трёхрядная форма сателлита с прямозубым зацеплением по краям и косозубым в центре объясняется исключительно тем, что ввиду компоновки с перекрещивающимися осями конструктивно невозможно организовать через одну и ту же зубчатую нарезку одновременный зацеп как сателлитов с ведомыми шестернями, так и сателлитов между собой, и к повышению внутреннего сопротивления дифференциала эта особенность не имеет отношения. Обе ведомые шестерни здесь имеют сонаправленную нарезку зубьев и некоторую минимальную осевую подвижность, которая, как и в случае дифференциалов с винтовой блокировкой, необходима для сдвига обеих шестерён вдоль оси под нагрузкой, только в данном случае не для контакта с корпусом, а для их взаимного самоторможения друг о друга, что вносит существенный вклад в общее повышение внутреннего сопротивления. Дифференциал момент-чувствительный. Коэффициент блокировки в разных вариантах — 3-6. Дифференциал визуально и кинематически симметричен, и в случае межосевого использовался на модификациях AWD машин, изначально переднеприводных. Вообще, Torsen Type-1 есть один из наиболее известных моделей ДПВС. Он широко использовался в гоночных автомобилях WRC и Формулы-1 разных лет и в качестве межколёсного и в качестве межосевого. А на дорожных легковых автомобилях он стал совершенно однозначной ассоциацией с системами полного привода от Audi — Quattro — хотя в последних разработках Audi применяла и иные варианты. Среди внедорожных машин известным носителем данного ДПВС является Hummer h2.
Настоящими дифференциалами с червячной блокировкой и высокими (порядка 10 и даже выше) коэффициентами блокировки были американские и немецкие разработки для грузовых автомобилей повышенной проходимости. В данном случае конструкция планетарного механизма ДПВС предполагала тройные взаимозацепленные сателлиты, из которых два сателлита были червяками, а один — червячным колесом. Также, червячными колёсами были ведомые шестерни, а всего в дифференциале было 8 червяков и 6 червячных колёс двух типоразмеров. Основные попытки относительно массового применения этих ДПВС пришлись на предвоенные годы. В СССР этот тип ДПВС испытывался после войны, как в виде трофеев от Rheinmetall-Borsig AG, так и в виде домашних разработок «улучшенной» конструкции на основе немецкой. Данные по конкретным американским и немецким носителям отсутствуют, хотя считается, что дифференциалы с червячной блокировкой были широко распространены на различных грузовиках и тягачах для бездорожья и карьерных разработок. В СССР единственный более-менее массовый носитель — Урал-375Д. Современное использование — вероятно, нулевое.
Дисковая блокировкаПравить
Разобранный дифференциал с дисковой блокировкой
Конструктивно дифференциал с дисковой блокировкой всегда состоит из планетарного механизма схемы на конических шестернях, дополненного парой миниатюрных конических фрикционных муфт и парой многодисковых фрикционных пакетов, располагающихся по оси дифференциала с обеих его сторон между ведомыми шестернями и корпусом. Часть фрикционных дисков здесь зацеплена с корпусом дифференциала, а часть — с миниатюрным конусообразным сцеплением, которое сопрягается каждое со своей ведомой шестернёй (солнцем). Идея блокировки основана на том, что под нагрузкой в конических шестернях возникают осевые силы, стремящиеся раздвинуть зацепленные шестерни друг от друга, и в отличие от свободного дифференциала, где этот эффект стараются нивелировать, здесь именно за счёт него и происходит сжатие фрикционных пакетов между ведомыми шестернями и корпусом дифференицала, что в свою очередь приводит к
Как работает дифференциал Torsen | SPEEDME.RU
Дифференциал предназначен для распределения крутящего момента между ведущими колесами либо между ведущими мостами и широко применяется в современных внедорожниках, что повышает их проходимость. Разберемся в его устройстве.
Фото: www.kolesa.ru
Дифференциал Torsen является механическим самоблокирующимся дифференциалом, в котором используется сложный набор червячных шестерен. Само название расшифровывается как TORque SENsing — «чувствующий крутящий момент».
Самоблокировка осуществляется при разности крутящих моментов на корпусе механического устройства и на приводном валу. Его основу составляют ведомые и ведущие червячные шестерни, которые более известны под наименованием «полуосевые» и «сателлитами» соответственно. Червячная передача не вращается от других шестерен, но может при этом сама передавать вращение другим шестерням, что позволяет частично блокировать дифференциал.
Из-за разницы конструкции дифференциала, крутящий момент может распределяться по осям автомобиля в соотношении от 2,5:1 (60 % : 40 %) до 6:1 (84 % : 16 %) или даже до 7:1 (86 % : 14 %).
При хорошем зацепе колес автомобиля с поверхностью и плавном движении крутящий момент распределяется поровну между осями. При скачке крутящего момента ведущие червячные шестерни пытаются начать движение в противоположную сторону. Ведомые шестерни перегружаются, блокируются выходные валы, а излишний крутящий момент от двигателя машины передается на другую ось.
Фото: techautoport.ru
Дифференциал Torsen пережил несколько поколений:
T-1 — первое поколение, в котором в качестве червячных пар выступают сателлиты и шестерни ведущих полуосей. Ведущие шестерни полуосей связаны прямозубым зацеплением. Оси сателлитов перпендикулярны полуосям.
T-2 — второе поколение устройства отличается от первого поколения тем, что оси сателлитов здесь расположены вдоль полуосей; сами сателлиты расположены в специальных карманах корпуса дифференциала; участвующие в процессе блокировки механизма при расклинивании шестерни парных сателлитов — косозубые.
T-3 — третье поколение дифференциала имеет планетарную конструкцию и задействовано в большинстве случаев в качестве межосевого дифференциала на машинах с полным приводом. Сам дифференциал вполне компактный ввиду того, что ведущая шестерня и оси сателлитов располагаются в конструкции параллельно.
Виды дифференциалов
Блокировки дифференциалов используют для повышения вездеходности более восьмидесяти лет и несмотря на все достижения прогресса, настоящий внедорожник без них до сих пор не обходится.
В материале используется техническая лексика, способная привести к нарушению работы мозга неподготовленного читателя.
Ещё в начале 1930-х не кто иной как Фердинанд Порше, вёл исследования по части блокировок, а чуть позже организованная им компания ZF (Zahnradfabrik – завод зубчатых колёс) комплектовала Volkswagen Type B70 первым в мире кулачковым дифференциалом. Сегодня в арсенале производителей масса различных конструкций, которые они штатно или опционно устанавливают на свои автомобили 4х4.
Нужно сразу разделить два принципиально разных подхода к блокировке дифференциала. Первый – применение самоблоков, которые способны без привода или управления извне переносить крутящий момент с буксующего колеса на то, у которого лучше сцепление с дорогой, то есть «замыкаться». На самом деле полной, стопроцентной блокировки в их промышленных видах нет, и потому корректно называть их дифференциалами повышенного трения. Именно такой и изобрел Порше в 1932 году. Однако существуют и конструкции, умеющие самостоятельно замыкаться полностью. Производят их небольшие компании. Таков, например, шариковый дифференциал Красикова – устройство, безусловно, полезное на внедорожной трассе, но мы в этот раз поговорим только о разработках с известным ресурсом, которые производители ставят на автомобили серийно.
Дифференциал Красикова. Замкнутые цепочки шариков играют здесь роль обычных шестерён. Просто и эффективно
Второй подход предполагает блокировку дифференциалов извне. При помощи механики, электрики или пневматики дифференциалы жёстко соединяют две свои половинки для вращения вместе. Управлять процессом может как водитель, так и автоматика.
Ещё одно принципиальное различие – если межколёсные дифференциалы обычно работают симметрично, то среди межосевых есть как симметричные, так и несимметричные, раздающие момент вперёд и назад не поровну. Цели и области применения у них разные. Симметричные, как правило, атрибут внедорожника, которому важно просто выдать максимум момента к тому или иному колесу. Несимметричные – удел спортивных кроссоверов: им дисбаланс при сохранении привода на все колёса придаёт заднеприводный характер в вираже и тем самым повышает управляемость.
Среди разнообразных более-менее сложных конструкций существуют поистине уникальные системы, как, например, управляющие «разнотягом» задних колёс устройства AYC Mitsubishi и SH-AWD Honda, DPC BMW.
SH-AWD. Два комплекта планетарных редукторов и многодисковых муфт позволяют подруливать разнотягом колёс
С ПОВЫШЕННЫМ ТРЕНИЕМ
На сегодняшний день наиболее распространён винтовой или червячный дифференциал, в котором распределением момента между половинками заведуют пары косозубых шестерён. Степень их блокировки зависит от трения в косозубом зацеплении и от трения торцов шестерен о корпус дифференциала. Варьировать характеристики можно изменяя угол зубьев, но в любом случае степень блокировки, обеспечиваемая такими конструкциями по вездеходным меркам эфемерна. К таким системам относятся Torsen и Quaife. Благодаря мягкому, неполному срабатыванию и возможности создать несимметрично работающую конструкцию, эти дифференциалы как правило применяют в качестве межосевых. Кстати, главный плюс Torsen – его высочайшая надёжность.
Блокировка Torsen/Quaife. Винтовые шестерни такой блокировки при зацеплении работают с большим трением
Другой вариант дифференциалов повышенного трения – многодисковые конструкции, в которых пакет «мокрого» сцепления, соединяющий две полуоси, близок по конструкции к аналогичному в обычном автомате. Характеристика срабатывания и степень блокировки здесь определяется тем, каким образом сжимались эти диски. Самый простой дифференциал повышенного трения устанавливали на старый Grand Cherokee – там пакет дисков был просто подпружинен с постоянным усилием. То есть дифференциал был всё время немного поджат, а в случае пробуксовки одного колеса он передавал какую-то часть момента на другое. Плюс – простота конструкции, минус – линейность характеристики сжатия определяла узкий диапазон действительной работы дифференциала. Проще говоря, на серьёзном бездорожье муфта просто буксовала и полноприводность получалась условная.
Многодисковая муфта. Небольшой фрагмент стандартной автоматической коробки может работать в качестве устройства подключения моста. Выигрыш в дешевизне, проигрыш в надёжности
В более продвинутых системах в качестве рабочей жидкости для пакета фрикционов использовались силиконовые смазки, повышающие трение при нагреве. Но и они скорее для полноприводных спортсменов, чем для полноценных внедорожников, хотя именно такие конструкции были установлены в заднем мосту Mitsubishi Pajero и Nissan Patrol. Дифференциал с виско-муфтой довольно часто применяли в качестве межосевого — например, на Subaru Impresa, Legasy, Forester с механической коробкой, а впервые его серийно установили на AMC Eagle. Ещё одна ветвь порождённая виско-муфтами – конструкции, в которых она вообще полностью заменила межосевой дифференциал. Такова знаменитая трансмиссия Syncro полноприводных Volkswagen последней трети ХХ века.
Гарантированно блокирующимся стал многодисковый дифференциал с гидророторным насосом. Тут уже дело не ограничилось свойствами масла или натягом пружины. Насос был прикреплён к одной стороне дифференциала, а приводился от другой. Работать он начинал, когда создавалась разница вращения правого и левого колёс, а выработанное давление, в зависимости от степени пробуксовки, больше или меньше сжимало диски. Конструкция хоть и не стопроцентно надёжная, зато гораздо более вездеходная, чем все предыдущие варианты. Из минусов – довольно резкое срабатывание и, увы, не слишком большой ресурс. Тем не менее на Grand Cherokee WJ 1999 года именно такой дифференциал установлен в качестве межосевого.
Армейская крайность самоблоков – кулачковые или сухариковые дифференциалы повышенного трения. Этот вид можно считать самым древним, а представляют они собой абсолютно механическую систему, в которой замыкание половин дифференциала происходит посредством трения поперечных сухарей по выступам боковых муфт – кулачкам. Это довольно грубая, но надёжная конструкция, хорошо работающая в приводах медленных тяжёлых машин с большими колёсами. Она имеет два недостатка – высокую сложность изготовления и огромные потери мощности внутри самого устройства. Такие дифференциалы массово устанавливали на большую часть советской армейской техники, от ГАЗ-66 и «Уралов» до БТР.
Кулачковая блокировка. Главный рабочий элемент – обойма с сухарями. Двигаясь с усилием вперёд-назад, сухари огибают впадины и выпуклости (кулачки)
УПРАВЛЯЕМЫЕ ИЗВНЕ
Вторая группа блокируемых дифференциалов – те что механически (электрически, пневматически) намертво соединяют левую половину моста с правой. С ними всё более-менее просто и понятно: к мосту присоединён какой-либо привод, внутри – скользящая муфта наподобие тех, что включают передачи в коробке, – и тяга жёстко распределена между колёсами в соотношении 50 на 50. Причём если раньше для блокирования требовалась полная остановка, то сегодня подавляющее большинство конструкций отлично блокируются и на ходу, при скоростях до 40–50 км/ч.
Именно они лучше всего подходят для бездорожья, наиболее надёжны и безальтернативны для машин, владельцы которых готовы покорять направления, но… О том, что заблокированный дифференциал может быть не только полезен, но и вреден, хорошо знают обладатели внедорожников с механической блокировкой. В грязи такая машина, разумеется, значительно лучше гребёт колёсами, но теряет в управляемости. А на твёрдом покрытии движение в заблокированном режиме вообще чревато поломками и всё той же неважной управляемостью – машина стремится выпрямить траекторию, неохотно заходит в поворот. Следовательно, нужно непрерывно включать-выключать блокировки, а ещё лучше – дозировать тягу на каждое колесо в зависимости от его сцепления с дорогой. Поэтому теперь мы поговорим не о жёстко блокируемых системах, а о дальнейшем развитии самоблокирующихся устройств из предыдущей главы.

Большую часть проблем, связанных с задержками срабатывания, степенью блокировки и главное безошибочностью моментов включения-отключения, удалось решить тогда, когда для рядового автомобиля стали доступными электронные системы борьбы с буксованием. Алгоритм их работы прост: датчик вращения колеса (тот же самый, что обслуживает ABS) служит информатором о наличии-отсутствии пробуксовок, а исполнительные механизмы так или иначе оперируют тягой.
Наиболее пригодными для воздействия электроники, разумеется, получились многодисковые муфты, породив обширное семейство электронно-управляемых систем. Причем скорость их реагирования позволяет столь тонко дозировать тягу на половинках дифференциала, что автомобиль способен мгновенно приспосабливаться к меняющимся условиям движения. Для межосевого дифференциала это дает возможность перебрасывать часть момента с оси на ось для уверенного трогания или придания автомобилю большей заднеприводности в повороте. Межколесные получили ещё больше полномочий – теперь они могут даже корректировать курс на ходу.
Подобные системы установлены в трансмиссиях заряженных версий М BMW X5 и X6. Помимо регулируемого несимметричного межосевого (40 на 60% в спокойном режиме), в заднем мосту здесь установлен активный дифференциал DPC с двумя пакетами фрикционов и двумя планетарными механизмами. В повороте фрикционы внешнего колеса сжимаются, увеличивая тягу на нём. Вкупе с перераспределением момента в пользу задних колёс это даёт сильный эффект доворота машины без поворота руля. Разумеется, комфортность и универсальность такой системы полностью зависит от тонкостей прописанных программ, но и открывает перед владельцем даже некоторую возможность индивидуальной настройки персонального автомобиля в сторону зажигательности или, наоборот, безопасности.
Наряду с подобными устройствами те же функции могут быть с успехом реализованы штатной противобуксовочной системой, тормозящей свободное колесо и через стандартный свободный дифференциал отсылающей момент к противоположному. По сути, это типовая работа системы стабилизации ESP, перепрограммированная для условий плохой дороги и низких скоростей. И здесь главное – быстродействие, а также точность программы. Подобные «псевдоблоки» способны даже кроссоверам придать достаточно высокую проходимость. К примеру, работу системы контроля тяги ETC стандартного М-класса на бездорожье можно отличить от честно заблокированного аналога со внедорожным пакетом лишь по треску насоса ABS. Разумеется, для длительных силовых упражнений такой вариант не слишком хорош – немного теряется тяга, насос ABS перегревается, да и колодки изнашиваются, но эпизодическое бездорожье подобная электроника побеждает триумфально. Поскольку эффективность подобных систем с годами растёт, а стоимость падает, они всё больше вытесняют с рынка иные, механически более сложные устройства. Последним приходится довольствоваться нишей автоспорта или полноценных внедорожников.
Сегодня процессы самоблокировки в большинстве дифференциалов столь скоротечны и плавны, что зачастую даже продвинутый водитель не в состоянии отличить, сработал у него самоблок, принудительная блокировка или это электроника стабилизации помогла не буксовать. Будущее систем перераспределения тяги в поголовном господстве противобуксовочных систем для массового автомобиля и полноценных «железных» блокировок для настоящего, бескомпромиссного офф-роуда.
Текст Евгений Хапов
Torsen® Traction
Chevrolet Camaro IRS (5-е поколение)
Chrysler 300C, Dodge Charger / Challenger SRT8 (Getrag 226)
Дана 30, 3.73 и выше — Т-2
Дана 44, 3.73 и ниже — Т-2
Дана 44, 3.73 и ниже — T-2R
Дана 44, 3,92 и выше — Т-2
Дана 44, 3.92 и выше — Т-2Р
Форд 8.8, 28-сплайн — Т-2
Форд 8.8, 28-шлиц — Т-2Р
Ford 8.8, 31-сплайн — T2
Форд 8.8, 31-сплайн, — Т-2Р
Ford Mustang S550 (2015-2019) — ось 3,15: 1
Ford Mustang S550 (2015-2019) — 3.Оси 31 и выше
Ford Ranger Front — Dana 35 SLA
Замена дифференциала Ford Ranger FX4
Ford 9 дюймов, 31-Spline — T1
Форд 9.75 ”
GM 7.6, 28-шлиц 2-й серии — T-2
GM 7.6, 28-шлицы 3-й серии — Т-2
GM 8.6 (10 болтов) — T-2R
Джип JK Дана 44, Т-2Р
Упорный блок Kit — GM 7.6 (Автомобиль F)
Упорный блок — GM 8.6 (SSR)
Упорный блок Комплект — Ford 8.8 # 1
Упорный блок Kit — Ford 8,8 # 2
Упорный блок Комплект — Ford 8.8 # 3
В чем разница между дифференциалами ограниченного трения с редуктором и гальваническим покрытием?
Эти два вида ЛСД предназначены примерно для одного и того же, но действуют совершенно по-разному и по-разному влияют на впечатления от вождения.
В то время как дифференциалы повышенного трения с редуктором и LSD с металлическим покрытием используются в целом для выполнения одной и той же задачи, каждый из них действует совершенно по-разному.У обоих есть свои плюсы и минусы, и чтобы понять, что разделяет эти два типа различий, с кем лучше поговорить, чем с Куайфом? В конце концов, фирма производит и то, и другое. Вот что мы узнали после изучения их мозгов во время недавнего тура по факторам.
Для чего нужен ЛСД?
Прежде чем мы продолжим, мы должны понять, зачем вам вообще может понадобиться ЛСД. И для этого нам нужно взглянуть на открытые дифференциалы, такие как те, которые подходят для большинства обычных автомобилей.
Открытый дифференциал позволяет изменять величину крутящего момента, передаваемого на любое ведомое колесо. Обычно крутящий момент находит путь наименьшего сопротивления. Это простая и экономичная установка, но в автомобиле, ориентированном на производительность, не идеально иметь дифференциал, который имеет тенденцию отдавать предпочтение одному колесу при резком ускорении, лишает сцепление и тягу и приводит к ужасному «пожару одной шины»
Дифференциал повышенного трения решит эти проблемы, но каждый тип подходит к распределению крутящего момента по-своему.Пластинчатые и зубчатые дифференциалы в значительной степени находятся на противоположных концах спектра, поэтому давайте подробнее рассмотрим эти два.
Редукторный дифференциал со смещением крутящего момента
Дифференциал ATB (автоматическое смещение крутящего момента)
Quaife работает по тому же принципу, что и дифференциал Torsen, но есть больше планетарных «червячных» передач, и они по сравнению с ними повернуты на 90 градусов.Солнечные шестерни расположены по обе стороны от дифференциала, которые входят в зацепление с карданными валами.
Обычно он будет работать как открытый дифференциал, но когда вы начинаете жадничать с дроссельной заслонкой и крутящий момент ищет путь наименьшего сопротивления, ATB отправляет его в обратном направлении, передавая его на противоположную солнечную шестерню и ведущий вал через косозубые шестерни.
Плюсы
После установки ATB вам больше не нужно прикасаться к нему — в нем нет ничего, что могло бы износиться за весь срок службы автомобиля.
ATB также по своей сути прочен из-за количества используемых шестерен — Quaife протестировал его в «военном деле», где он выдержал крутящий момент 13 000 фунт-фут. В этот момент испытательный стенд сломался. Ой.
Все, что до 80% крутящего момента, может быть передано на одно ведомое колесо с помощью ATB, поэтому в случае использования переднеприводного дифференциала возникает ощущение, будто нос тянут в линию под действием мощности.Система VAQ от VW (которая технически представляет собой половину системы полного привода Haldex, а не полноценный дифференциал), тем не менее, работает лучше, поскольку может передавать до 100 процентов на одно ведущее колесо.
Минусы
Главный недостаток любого редукторного дифференциала — Quaife, Torsen или другого — в том, что если вы поднимете колесо, оно просто раскрутится, как если бы у вас был установлен открытый дифференциал. Это проблема? Зависит от того, чем вы занимаетесь. В автоспорте это может быть проблематичным (мы вернемся к этому позже, когда будем говорить о пластинчатых дифференциалах), но Квайф считает, что пользователи дорожных автомобилей: «Если вы поднимаете колесо, вам нужно отсортировать подвеску. на твоей машине.”
Это достаточно справедливо, но также стоит отметить, что редукторный дифференциал также имеет тенденцию раскручивать одно колесо в условиях низкого сцепления с дорогой, например, когда вы едете по ледяной поверхности.
Дифференциал с покрытием
Дисковый дифференциал называется так потому, что внутри кожуха находятся фрикционные диски.На каждом есть «пандус» с поперечными штифтами внутри корпуса, которые пытаются подняться по пандусу и сцепить пластины вместе. Крутизна углов определяет условия, при которых он будет блокироваться и разблокироваться.
Вы можете услышать, что эти дифференциалы называются односторонними, полутораходовыми или двусторонними, и это все об углах рампы. Двусторонний имеет углы 45 градусов как для фазы запирания, так и для разблокировки, что позволяет ему применять запирающее усилие при замедлении, односторонний — 45/90 градусов и блокируется только при включении, в то время как 1.5-ходовой — 45/60 и не так агрессивно блокируется на фазе замедления.
Плюсы
В отличие от ATB, дифференциал с покрытием блокируется , но только до 50/50. Это делает его удобным для дрифта, когда обычно требуется, чтобы скорость колес оставалась прежней. Он также блокируется независимо от того, находятся ли два колеса на земле или нет, что очень удобно для ралли. Это также удобно для кольцевых гонок, когда вы можете обнаружить, что автомобиль поднимается на два колеса после того, как на скорости подрезал бордюр.
Минусы
В то время как ATB можно вставить и забыть, вам не повезет с LSD с пластинами. Это изнашивающийся дифференциал, который требует технического обслуживания, обычно связанного с установкой регулировочных пластин, а когда слишком далеко заходит, заменой.
Это также гораздо более агрессивный дифференциал из-за способа блокировки — нет прогрессивной передачи между разблокированным и заблокированным состояниями. Он более шумный из-за использования прямозубых шестерен, а не винтовых, а маневрирование на низкой скорости может быть неуклюжим и неприятным.
Заключение
Дисковый дифференциал — это гораздо более специализированная, бескомпромиссная деталь. Учитывая агрессивный характер его работы и его основные преимущества, связанные с автоспортом, неудивительно, что большинство OEM-производителей вместо этого выберут альтернативу, такую как редукторный дифференциал, вязкий LSD или что-то еще.
Когда дело доходит до модификации дорожного автомобиля, то, вероятно, будет правильным выбором, если у вас нет очень специфических обстоятельств, которые оправдывают выбор в пользу покрытия.
Вы установили на свой автомобиль вторичный дифференциал? Если да, то какой вид вы выбрали и почему? Дайте нам знать об этом в комментариях.
Трансмиссии Ashcroft
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО МЫ ВСЕ ЕЩЕ МОЖЕМ ПОСТАВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ ЦЕНТР С АВТОМАТИЧЕСКИМ СМЕЩЕНИЕМ МОМЕНТА ROVER.ЕСЛИ ВАМ ХОЧЕТСЯ ОДИН ИЗ ЭТИХ, НАПИШИТЕ НАМ НАПИСЬ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕФОН [email protected]
Мы рады объявить о пополнении нашего ассортимента Diff-центров.
Дифференциал повышенного трения Ashcroft Torque Biasing
Ключевые особенности: —
Полностью автоматический, не требует участия водителя
Полностью прозрачный на дороге, т.е.д, никаких нежелательных побочных эффектов
Срабатывает только тогда, когда одно колесо теряет сцепление, то есть разница в скорости вращения колес
Улучшает контроль тяги, поскольку он увеличивает нагрузку смещения, создаваемую тормозным эффектом антипробуксовочной системы
Не требует регулировки, так как шестерни компенсируют любой износ
Только с 24 шлицевыми боковыми шестернями
Центр смещения крутящего момента Ashcroft лучше всего работает с высококачественным маслом на минеральной основе, мы не рекомендуем синтетические масла, фрикционные добавки / модификаторы и не требуются.
Центр смещения крутящего момента Ashcroft представляет собой LSD типа «Helical Gear» с шестью карманами для шестерен.
Существует ряд других доступных LSD, включая «пластинчатый» и Torsen T1, мы считаем, что центр смещения крутящего момента Ashcroft превосходит LSD пластинчатого типа главным образом из-за высокой предварительной нагрузки, необходимой для обеспечения эффективности пластинчатого типа, этого высокого предварительного Нагрузка приводит к «резкости и вибрации» и вызывает преждевременный износ. Torsen T1 был предшественником центра автоматического смещения крутящего момента и основывался на другом принципе для создания перекрестного крутящего момента, эффективно используя сцепленные червячные и колесные шестерни, приводимые в обратном направлении, для создания необходимых фрикционных нагрузок.Они часто выходили из строя из-за высокой нагрузки, разрушающей червячные передачи.
Центр смещения крутящего момента Ashcroft с косозубой шестерней имеет множество преимуществ, которые преодолевают возражения против других конструкций. Для включения шестерен требуется минимальная предварительная нагрузка, но это не приводит к чрезмерному износу или жесткости, косозубая шестерня практически невидима для водителя при нормальном движении по дороге, так как трение шестерни / карманы просто не возникает.
Так как же работает этот центр смещения крутящего момента «косозубой шестерни»? Как указывалось ранее, имеется шесть наборов косозубых шестерен, установленных параллельно оси, каждая боковая «солнечная» шестерня приводит в движение шесть косозубых шестерен, которые входят в зацепление с шестью соответствующими косозубыми шестернями, которые, в свою очередь, приводят в движение солнечную шестерню противоположной стороны.Важным фактором является тот факт, что эти косозубые шестерни установлены в «гнездах» в центральном держателе, поэтому любая радиальная нагрузка на косозубые шестерни вызывает их давление на боковую часть гнезда, создавая трение. Вот почему мы используем шесть карманов, а не три у других известных брендов, больше карманов, больше трения и лучше эффект смещения крутящего момента.
Одним из недостатков центра смещения крутящего момента является то, что всегда необходимо иметь некоторую нагрузку на одно колесо на ось.если нет нагрузки, например, поперечная ось, колесо с тягой будет воспринимать только приблизительно в три раза большую нагрузку на колесо без тяги, т.е. ничего !!. Чтобы преодолеть это, как указывалось ранее, центр смещения крутящего момента оснащен некоторыми пружинами предварительной нагрузки, чтобы обеспечить некоторую боковую нагрузку без тяги в случае поперечной оси, когда эта предварительная нагрузка не обеспечивает достаточного сцепления с другой стороной. тогда один из любимых приемов — задействовать небольшое количество педали тормоза левой ногой, увеличивая при этом дроссель.Этот маневр вводит в заблуждение дифференциал, создавая нагрузку на сторону без тяги, которая умножается на центр автоматического смещения крутящего момента (приблизительно 3: 1) на другую сторону, потеря привода, связанная с тормозами, которые одинаково действуют на оба колеса, составляет преодолевается дополнительным дросселем. В автомобиле, оснащенном автоматической системой контроля тяги, это торможение происходит автоматически, а центр смещения крутящего момента обеспечивает дополнительное тяговое усилие за счет увеличения эффекта ATC.
Центральный дифференциал Ashcroft Torque Biasing можно установить спереди или сзади, сзади вы не заметите его там во время нормальной езды по дороге, спереди он заставит рулевое управление самоцентрироваться немного больше, чем обычно, при выходе из угол, но он очень небольшой и будет уменьшаться в течение первых нескольких сотен миль, и вы также обнаружите, что автоматически очень быстро приспосабливаетесь к этому чувству.
Так зачем использовать центр Ashcroft Torque Biasing вместо шкафчика ?? в основном при движении по поверхности с низким сцеплением. например, песок, снег или даже мокрая трава, вместо того, чтобы иметь заблокированный дифференциал, который может « вызвать » потерю сцепления, например, при повороте, поскольку оба колеса вынуждены двигаться с одинаковой скоростью, одно колесо обычно нарушает сцепление, позволяя всему приводу двигаться другое колесо, которое также нарушит сцепление с дорогой. центр автоматического смещения крутящего момента будет допускать разницу в скорости вращения колес, но в то же время всегда будет пытаться выровнять крутящий момент на каждом колесе, это снижает вероятность раскручивания.
Примечание. В связи с характером центрального дифференциала смещения крутящего момента Ashcroft мы не рекомендуем тестировать автомобиль на тормозах на роликах. Вместо этого попросите использовать децелерометр.
Нажмите здесь, чтобы увидеть интересную ветку об этом на форуме Defender 2,

Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео Truetrac, который очень похож по принципу действия,
Центр смещения крутящего момента Ashcroft может поставляться отдельно или монтироваться в центре дифференциала.Пожалуйста, смотрите здесь цену на полную сборку,
Если вы хотите установить один из этих центров смещения крутящего момента Ashcroft в задний дифференциал 110 (начиная с 2002 г.), вам понадобится один, вам нужно будет выбрать тип P38 / Wolf.
Обратите внимание, что это не для оси Солсбери. Если вам нужен центр смещения крутящего момента Эшкрофта для Солсбери, обратитесь к Detroit Truetrac.
Они сделаны для метрических подшипников и метрического корпуса дифференциала, мы можем поставить пару этих новых опорных подшипников (RTC3095) по цене 20 фунтов стерлингов за пару, и мы будем рады установить их, если вы захотите, пожалуйста, посмотрите падение вкладка вниз при заказе.
Привязка дифференциала Это вариант для тех клиентов, которые устанавливают центр смещения крутящего момента Ashcroft на привязку дифференциала. Не рекомендуется устанавливать центр смещения крутящего момента на стандартный дифференциал. Если вы закрепляете дифференциал, внешний диаметр должен быть уменьшен, чтобы очистить опорную площадку. Если вы выполните эту операцию, а затем установите стандартный дифференциал без привязки, центр смещения крутящего момента Эшкрофта будет слабее. Для получения дополнительной информации о привязанных дифференциалах см. Здесь
Варианты фитингов
Если вы принесете или отправите нам свой дифференциал, мы сможем установить центр смещения крутящего момента Ashcroft по цене 95 фунтов стерлингов за дифференциал, при условии, что дифференциал находится в хорошем рабочем состоянии.
В некоторых случаях могут потребоваться дополнительные детали, которые будут взиматься в дополнение к указанным выше расходам.
Все указанные выше цены не включают НДС .
См. Видео ниже, на котором счастливый клиент пользуется своим центром Ashcroft Torque Biasing в пустыне в Дубае:

ДОСТАВКА
Чтобы рассчитать стоимость доставки, вам необходимо положить товары в корзину и подтвердить свой адрес доставки.

23Июн
Что будет если не работает термостат: Система охлаждения двигателя. Что нужно знать и как проводить профилактику системы
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
Система охлаждения двигателя. Что нужно знать и как проводить профилактику системы
При сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя температура газов достигает 2500 °С, а в среднем при работе двигателя составляет около 900 °С. Это вызывает сильный нагрев деталей и может привести к заклиниванию поршней, обгоранию головок клапанов, выгоранию смазки, выплавлению подшипников и другим неисправностям.
Чтобы этого не происходило, в двигателе необходимо поддерживать определенный тепловой режим. Его обеспечивает система охлаждения. Разбираемся, как она работает, и что будет, если она выйдет из строя.
Воздушная и жидкостная системы охлаждения

Существуют две разновидности систем охлаждения двигателя: воздушная и жидкостная. В современном автотранспорте, как правило, применяют жидкостную систему охлаждения — воздушную же используют в мототехнике и небольших генераторных установках.
Воздушная система охлаждения
Как следует из названия, в такой системе для отвода излишнего тепла от двигателя используется поток воздуха. Это конструктивное решение широко применяли в 60-70-х годах ХХ века такие производители как Fiat, Volkswagen и другие — в том числе, отечественный «Запорожец».
При воздушной системе охлаждения тепловой режим двигателя определяют температурой масла в системе смазки, которая должна находиться в пределах 70-110 °С.
Основные недостатки воздушной системы охлаждения:
значительные затраты мощности на привод вентилятора;

повышенный уровень шума при работе;

ухудшение наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;

воздушные потоки направляются неравномерно — это может привести к локальному перегреву;

большая тепловая напряженность отдельных деталей может привести к перегреву двигателя.

Именно поэтому современные производители отдают предпочтение жидкостной системе охлаждения.
Жидкостная система охлаждения
Эту систему охлаждения устанавливают на современные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Детали двигателя, подвергающиеся нагреву, охлаждаются при помощи жидкости. В отдельных случаях это может быть вода или тосол, но самое распространенное решение — антифриз.
Для предупреждения неполадок обычному автовладельцу достаточно знать несколько ключевых моментов.
Первые признаки неисправности системы охлаждения

Очевидные признаки неисправности одного из агрегатов системы охлаждения:
утечка охлаждающей жидкости;

резкий сладковато-едкий запах в салоне автомобиля при включении системы отопления;

плохой прогрев двигателя в холодную погоду;

перегрев двигателя.

Столкнулись с чем-то из вышеописанного — пора на станцию техобслуживания. Там проведут диагностику и определят неисправный узел.
Что же может пойти не так в работе системы охлаждения?

Сломался термостат

Начнем с неисправности термостата — самой неявной среди очевидных проблем системы охлаждения.
Основная роль термостата — это регулирование циркуляции охлаждающей жидкости по одному из «кругов»: малому, минуя радиатор охлаждения при первоначальном прогреве двигателя, или большому, по достижении его рабочей температуры.
Когда клапан термостата открыт, охлаждающая жидкость движется по большому кругу, когда закрыт — по малому. Обычно эта деталь меняет свое положение в зависимости от температуры двигателя. Сломанный же термостат «заклинивает» в одном из этих двух состояний.
Если клапан термостата «завис» в полностью или частично открытом состоянии — до рабочей температуры двигатель будет прогреваться долго, а в зимнее время рабочая температура может быть и не достигнута. Но хуже, если Если термостат заклинил в полностью закрытом положении — возможен перегрев двигателя в любом режиме движения при любой температуре воздуха и даже в небольшой мороз. Если термостат открывается, но не до конца, двигатель перегревается, но может и не «закипеть» — все зависит от режима эксплуатации машины.
Если индикатор температуры двигателя неохотно двигается вверх при прогреве либо зашкаливает в красной зоне, вероятнее всего, возникла проблема с термостатом.
Нарушилась герметичность системы охлаждения

Система охлаждения имеет множество патрубков, шлангов, стыковых соединений и уплотнительных прокладок. Каждое из таких соединений может стать брешью в системе — тогда охлаждающая жидкость будет протекать.
Последствия варьируются от траты средств на покупку охлаждающей жидкости «на долив» до перегрева и капитального ремонта двигателя.
Основные причины нарушения герметичности системы охлаждения:
эксплуатационный износ деталей;

некачественный ремонт;

заводской брак.

Увидели под машиной водянистую жидкость, а уровень антифриза в расширительном бачке уменьшается? Нужно искать течь.
Сломалась водяная помпа

Поломка водяной помпы может быть выявлена по схожим с предыдущими неисправностями признакам. Однако такой дефект быстрее других приведёт к печальным последствиям.
Если помпа сломана, охлаждающая жидкость не будет циркулировать по двигателю, регулируя его температуру. Индикатор температуры будет в красной зоне, и даже при самой краткосрочной эксплуатации неизбежен перегрев двигателя.
«На глаз» проблему определить сложно, но некоторые первичные признаки можно обнаружить на плановом техническом осмотре:
посторонние шумы из подкапотного пространства;

течь охлаждающей жидкости из-под корпуса водяной помпы;

повышенная температура двигателя.

Перегрев двигателя — проблема, которая может обернуться самыми печальными последствиями:
эмульсия (смешивание) охлаждающей жидкости и моторного масла в результате разрыва прокладки ГБЦ от перегрева;

капитальный ремонт цилиндро-поршневой группы, замена коренных и шатунных вкладышей.

Предупредить такие поломки помогает регулярный технический осмотр и своевременная замена узлов.
Профилактика системы охлаждения

Регламент проверки, обслуживания и замены узлов системы охлаждения зависит от производителя и прописан индивидуально под каждый автомобиль в сервисной книжке.
Конкретный пробег или период замены жидкостей и агрегатных узлов нужно уточнять в инструкции по эксплуатации или в сервисной книжке.

Регулярно осматривайте все узлы системы охлаждения на предмет дефектов. Своевременная замена отслуживших свой срок деталей спасет вас от больших затрат в будущем.
А если… неисправен термостат — Автоцентр.ua

Термостат. Этот малозаметный узел и в холод, и в жару обеспечивает работу двигателя в узком температурном диапазоне. Если же он неисправен, ждите серьезных последствий…
Назначение и конструкция
Термостат – это регулятор температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Пока система холодная, термостат «отключает» от нее радиатор, пуская жидкость от помпы по так называемому малому кругу, только через рубашку охлаждения двигателя. Когда мотор прогревается до необходимой температуры, термостат приоткрывает свой клапан, перенаправляя поток (или часть потока) горячего антифриза через радиатор. Этот узел также автоматически активизируется для поддержания температуры силового агрегата при смене нагрузки на него. Например, когда после «катания» в пробке автомобиль с горячим двигателем выкатывается на свободный проспект или когда водитель задействует подключенный к системе охлаждения отопитель салона.
Температура начала срабатывания каждой модели термостата обычно отмечается непосредственно на его «теле».
Конструктивно термостат представляет собой клапан (клапаны) в корпусе или без корпуса. Закрытием и открытием его управляет собственный привод, использующий принцип термического расширения вещества. Помещенные в закрытую полость спиртосодержащая жидкость или медно-церезитовый порошок, изменяясь в объеме при повышении или снижении температуры, толкают в ту или иную сторону шток, соединенный с заслонкой клапана. Для «чуткого» реагирования на изменения температурного режима важны не только крайние, но и промежуточные положения клапана, когда в радиатор направляется лишь часть жидкости. Момент начала движения клапана и температура его полного открытия у каждой модели двигателя свои и обычно составляют 70–95 и 100–105 градусов соответственно.
Закрытый термостат (слева) гоняет жидкость через рубашку охлаждения по малому кругу. Открытый направляет ее к радиатору (справа).
В некоторых современных иномарках термостат управляется электроприводом, получающим команду от блока управления мотором. Это позволяет за несколько секунд значительно поднимать температуру двигателя вплоть до 117 градусов, что необходимо для снижения токсичности выхлопа в режиме холостого хода.
Признаки неисправности
Неполадки термостата проявляются в первую очередь после запуска холодного двигателя (если клапан заклинило в открытом/полуоткрытом состоянии или не полностью закрывается). С исправной системой охлаждения и при нуле градусов «за бортом» он должен прогреваться до рабочей температуры при движении за 5–10 мин. Кстати, если клапан «завис» в полуоткрытом состоянии, мотор может «закипеть» в тяжелых дорожных условиях.
Бескорпусный термостат встраивают в головку блока, корпусный обычно «висит» на патрубках системы охлаждения.
Заклинивший в полностью закрытом положении термостат приведет к перегреву двигателя практически в любом режиме движения, при любой положительной температуре и даже в небольшой мороз.Термостат со стареющим, доживающим последнюю тысячу километров термочувствительным элементом выдает себя все более поздним открытием, поддерживая температуру силового агрегата на все более высоком уровне.
Из-за нарушения температурного режима интенсивно изнашивается двигатель (при перегреве), возможно его заклинивание (при выкипании жидкости) и перерасход топлива (при недостаточном разогреве).
Термостат: виды поломок
Неисправность термостата проявляется в ограничении подвижности клапана. Происходит это из-за «старения» вещества-наполнителя, реже – по причине засорения узла отслоившимися частицами накипи. Клапан может заклинить как в одном из крайних положений, так и в промежуточном.
Случается, что термостат не срабатывает периодически: без видимых причин силовой агрегат вдруг перегревается (или, наоборот, не прогревается), а после полного остывания начинает вести себя как совершенно исправный.Отказ термостата не приводит к немедленному полному отказу двигателя, но это может случиться, если повышение температуры охлаждающей жидкости не будет вовремя замечено и мотор перегреется. С другой стороны, работа непрогретого силового агрегата также сокращает его ресурс и приводит к перерасходу топлива.
Термостат: диагностика
Простейшая проверка термостата проводится на холодном, только что запущенном двигателе. По мере его прогрева верхний (подводящий) патрубок радиатора нагреваться не должен. И только при достижении стрелкой термометра на приборном щитке отметки 60–70 градусов патрубок теплеет.
Один из вариантов более точной диагностики регулятора температуры охлаждающей жидкости (это касается и новых узлов) – на кухне. Вместе с термометром термостат погружают в сосуд – лучше стеклянный, после чего воду в нем начинают нагревать. Момент срабатывания клапана и конец его движения зависят от модели двигателя, и эти данные можно узнать из руководства по ремонту автомобиля или справочной литературы. Полный ход штока клапана обычно составляет 5–8 мм.
Термостат и его работоспособность проверяют с помощью диагностического сканера, подключаемого к ЭБУ двигателя.
Игорь Широкун
Иллюстрации из архива редакции
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТЕРМОСТАТА — Автосервис Фаворит
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТЕРМОСТАТА
Я думаю, многим знакома картина, которую так часто используют в кинолентах – машина резко глохнет, главный герой открывает капот, а из-под него валят клубы густого пара. В такие моменты всем становиться ясно, что машина дальше уже не поедет.
Чаще всего, это происходит из-за неисправности термостата.
Термостат, это небольшая деталь системы охлаждения, которую водители зачастую игнорируют. Тем не менее, термостат очень важен, и его неисправность приносит множество проблем.
Термостат отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости. При необходимости остудить двигатель – он отправляет охлаждающую жидкость по большому контуру системы охлаждения – через радиатор. Когда необходимо прогреть двигатель, термостат направляет жидкость по малому контуру, минуя радиатор.
Признаки неисправности термостата:
Двигатель очень долго прогревается до рабочей температуры, а перегревается, наоборот, очень быстро.

Во время движения, температура двигателя опускается ниже обычного, а при остановке начинает повышаться.

О том, что термостат заклинило в открытом положении, вы поймете, если спустя несколько минуть прогрева двигателя нижний патрубок будет теплым.

О заклинивании термостата в закрытом положении, вы поймете по закипанию двигателя, а также, при закрытом термостате нижний патрубок не нагревается даже при полном прогреве двигателя.

Есть еще один, неявный, признак неисправности термостата – неработающая печка.
Сделать заказ:
Полная диагностика спец жидкостей автомобиляКомпьютерная диагностика автомобиляДиагностика ходовой части автомобиляКомпьютерная 3D диагностика геометрии колесДиагностика аккумуляторовЗамена масла в двигателеПромывка двигателя промывочным масломЗамена масла в раздаточной коробке, МКПП (коробке перемены передач)Замена масла в автоматической коробке передач на оборудовании Замена масла в мостахЗамена масла в гидроусилителе руля на оборудованииЗамена охлаждающей жидкости на оборудованииЗамена тормозной жидкости на оборудованииЗамена расходников: свечей зажигания, тормозных колодок, фильтров (воздушного, топливного, салонного), ремней, лампочек, датчиков, прокладок, сальниковПромывка инжекторов на оборудованииУслуги автоэлектрика Диагностика, зарядка аккумуляторов, подготовка к зимеДиагностика ходовой части автомобиляКомпьютерная 3D диагностика геометрии колес (стенд развал-схождение) Мелко срочный ремонтРемонт ходовой частиКапитальный ремонт двигателя и агрегатовЗамена рулевых наконечников, ступичных подшипников, приводных ремней, пружин подвески, рулевых тяг, шаровых опор, втулок стабилизатора, ШРУСов, пыльников ШРУСов, ремня ГРМ, тормозных цилиндров, суппортов, шланговСлесарные работы, сварные работыИные виды работ
Полезная информация:
Поиск подходящего моторного масла в большинстве случаев затруднен тем, что на этикетках канистр нередко отсутствует перечень и процентный состав компонентов.
Читать полность… Как выбрать моторное масло? Каким свойствам оно обязано ответствовать?
Читать полность… Автомобиль должен быть чистым не только внутри, но и снаружи. Совершать химчистку салона нужно в автосервисе при смене сезона или хотя бы раз в полгода.
Читать полность… Промывка двигателя – это процесс очистки внутренней поверхности мотора промывочным маслом. В каких случаях нужна промывка двигателя?
Читать полность… Бесконтактная мойка это технология, включающая в себя использование густой активной пены, которая проникает в труднодоступные места и просто смывается под напором воды.
Читать полность…
О нашем сервисе

Мы предлагаем самые различные услуги для наших клиентов! В нашем автосервисе Вы найдете все необходимое для ухода и ремонта автомобиля по самым новейшим технологиям и низким ценам…
Подробная информация…
Автомобильный термостат: устройство и возможные неисправности

Термостат является важным элементом охлаждающей системы автомобиля. Эта деталь отвечает за перенаправление антифриза по большому или малому контуру, обеспечивая тем самым его охлаждение и правильную циркуляцию. Главным переключателем при этом выступает клапан терморегулятора, перекрывающий соустье между двумя контурами.

В частности, когда в холодное время года нужно как можно быстрее обеспечить разогрев силовой установки, термостат сосредотачивает антифриз в малом контуре. В результате прогревания силовой установки и, как следствие, срабатывания клапана охлаждающая жидкость поступает в большой или основной контур для выполнения своей главной задачи – обеспечения теплообмена и охлаждения элементов двигателя.

Что стоит знать автовладельцу об устройстве и неполадках термостата? Рассказывают специалисты автосервиса DZigora Complex из Киева, занимающиеся ремонтом системы охлаждения автомобилей разных марок.

Как устроен термостат?

Простые, но надежные механические термостаты с понятным устройством, распространенные на сегодняшний день, позволяют антифризу циркулировать правильно. Что входит в их конструкцию? Это следующие элементы:

камера из резины;

наполнитель на основе воска;

шток;

внешний корпус клапана.

В основе работы термостата лежит принцип расплавления и увеличения в объеме специального термочувствительного воска.

Когда температура антифриза повышается, воск начинает давить на резиновую камеру, и компрессия «толкает» шток из особого металла, тем самым открывая клапан. Соответственно, после такого открытия или закрытия антифриз начинает циркулировать по нужному контуру, выполняя функции обогрева мотора или его охлаждения.

Около 20 лет назад крупные автопроизводители пробовали устанавливать на свои авто технологичные электромагнитные термостаты, работа которых контролировалась электроникой. Однако на практике такие электронные термостаты не показали должной надежности. Это обстоятельство, наряду со сложным устройством и высокой стоимостью, вызвало низкую популярность таких устройств на рынке. Даже сегодня, когда большинство систем автомобиля имеет сложное строение и контролируются автоматикой, в системе охлаждения используются термостаты с обычным механическим принципом работы.

Еще одной разновидностью современных термостатов являются бескорпусные. Такие элементы управления устанавливаются в блоке силовой установки, но принцип их работы основан все на том же свойстве специального воска расширяться и уменьшаться в объеме в зависимости от температуры антифриза.

Каковы наиболее частые причины неисправностей термостата и как они проявляются?

Как и любые другие детали автомобиля, термостат может изнашиваться и ломаться. Подавляющее большинство неисправностей этого узла связано с заклиниванием клапана. При этом клапан может остановиться в своем верхнем, нижнем положении либо застрять посередине. Иногда могут возникнуть трудности с размыканием большого контура (в случае, если термостат включается через раз или даже два).

Заподозрить неисправности термостата позволяют следующие признаки:

увеличение рабочей температуры антифриза. При этом нижний патрубок всегда остается холодным, даже на прогретом двигателе. Этот признак указывает на заклинивание клапана термостата в закрытом положении. В результате такой поломки мотор может закипеть;

если неполадки аналогичные, но через пару минут работы нижний патрубок нагревается, то, скорее всего, произошло застревание термостата в открытом положении. При этом циркуляция антифриза будет осуществляться по большому контуру;

двигатель может нагреваться чрезмерно долго или, напротив, – стать очень горячим уже через минуту после запуска.

Данные признаки могут указывать на различные неисправности системы охлаждения, однако специалисты рекомендуют проверять термостат в первую очередь. Поломки клапана этого узла встречаются довольно часто, и при этом требуется замена всего элемента.

Как заменить термостат?

Новый термостат стоит довольно недорого. Его замену лучше выполнять в условиях автосервиса: процедура эта хоть и относительно несложная, но требует наличия определенных навыков и инструмента. Для ее правильного осуществления нужно:

выяснить, где именно в системе охлаждения расположен элемент;

снять шланги и патрубки;

осторожно слить антифриз;

демонтировать неисправный термостат и установить новый, подходящий по всем параметрам.

После этого все собирается по местам, заливается новая охлаждающая жидкость, а система проверяется на работоспособность.

Таким образом, термостат имеет довольно простое устройство и выполняет роль клапана, перераспределяющего охлаждающую жидкость по контурам – большому и малому. Его неполадки легко исправят специалисты автосервиса с помощью замены, но затягивать с этим не стоит: заклинивший термостат может привести к более серьезным неисправностям двигателя!
Как проверить термостат не снимая с машины? Признаки неисправности термостата
Термостат – небольшая деталь в механизме двигателя внутреннего сгорания, которая отвечает за работу системы охлаждения. Когда эта составляющая прекращает работать из-под капота транспортного средства начинают выходить густые скопления пара, подобную картину очень часто можно увидеть в различных фильмах и сериалах.
Термостат выполняет машинальную передачу потоков охлажденной жидкости с разной температурой по системе охлаждения. Работает он по большому кругу при перегреве двигателя – проходя через радиатор, и по маленькому, когда двигатель холодный – обходя его стороной. Если эта деталь работает неправильно, то в холодное время года печка застывает, и салон автомобиля невозможно прогреть. Термостат есть как в поддержанном автомобиле, так и новом, если в них применяется закрытый вариант жидкой системы охлаждения с принужденной циркуляцией жидкости с низкой температурой. Принцип работы детали идентичный у всех автомобилей вне зависимости от страны производителя.
Принцип работы термостата
Главным его компонентом выступает механический клапан, который начинает работать под воздействием четкого механизма. В герметично закрытом корпусе устройства размещен специальный термочувствительный воск, который под воздействием высоких температур начинает плавиться и увеличиваться в объеме, тем самым сдавливая резиновую камеру. В свою очередь камера начинает выталкивать металлический хромированный шток, приводящий в работу клапаны.
Кода происходит запуск двигателя, термостат пребывает в закрытом состоянии, чтобы тосол не смог попасть в радиатор и остыть. В этот промежуток времени он движется по маленькому кругу системы охлаждения и остужает нагревающийся двигатель. Когда температура жидкости доходит до 90 °C, то двигатель разогнался до требуемого режима, если выше 90 °C – он начнет перегреваться, поэтому тосолу необходимо избавиться от жара и он переходит на большой круг.
Этот принцип работы очень прост, но когда целостность конструкции не соблюдается, воск способен вытечь из-за употребления некачественного тосола (антифриза) либо коррозийных процессов, что приведет к повышению силы трения подвижного штока.
Признаки неисправности термостата
Главные показатели плохой работы термостата:
1. Происходит заклинивание клапана в закрытом состоянии. В подобной ситуации датчик срабатывает, но не может открыть заслонку из-за чего тосол продолжает нагреваться. Информацию об этом вы получаете на приборной панели, когда загорается индикатор перегрева.
2. Неплотно закрытый клапан еще в начале работы. Жидкость продвигается сразу по большому кругу и не может достичь необходимой для работы двигателя температуры в 90 °C.
К общим признакам неисправности относятся:
1. Длительный прогрев двигателя авто до нужной метки или его перегрев.
2. Стрелка, отвечающая за температуру двигателя, резко падает, когда автомобиль набирает скорость и поднимается, в момент его остановки.
3. Нижний патрубок становится теплым за пару минут прогрева – обозначает, что термостат постоянно открытый.
4. Термостат заклинил и находится в закрытом состоянии, когда сам двигатель закипает, а нижний патрубок продолжает оставаться холодным при прогретом моторе.
Как проверить термостат не снимая его с машины
Проверить работу устройства, без его снятия можно только условно. Исключением могут быть только случаи, когда его заклинило. В подобной ситуации вывод об исправности термостата можно осуществить, проверив температуру патрубков, период за который совершился прогрев и датчику температуры.
Для проверки следует включить двигатель и подождать 2 минуты, затем потрогать шланг, идущий от термостата к радиатору. За это время клапан еще не срабатывает и шланг должен быть холодным. Если он горячий – в клапане есть какие-либо неполадки, и когда спустя какое-то время шланг не становится горячим – клапан заклинило и следует чинить устройство.
Профессионально проверить термостат способы только специалисты. Если возникают нарекания на работу двигателя, лучше будет обратиться к опытным работникам и своевременно устранить проблему.

Заклинил термостат системы охлаждения, признаки и причины
Термостат в системе охлаждения двигателя автомобиля может заклинить как в открытом положении, так и в закрытом.
Признаки неисправности «заклинил термостат»
В основном, по причине заклинивания термостата системы охлаждения двигатель автомобиля начинает либо перегреваться, либо, наоборот ни как не прогреется не смотря на то что за бортом тепло. На примере термостата системы охлаждения двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) рассмотрим признаки и причины неисправности «заклинил термостат».
Сначала о перегреве
Двигатель автомобиля начинает постоянно перегреваться — это явный признак заклинившего термостата. При этом стрелка на указателе температуры в щитке приборов довольно быстро, после пуска двигателя, начинает отклоняться в красную зону.
А вот вентилятор на радиаторе не включается несмотря на угрожающие значения температуры охлаждающей жидкости в системе.
При этом нижняя часть термостата и практически весь радиатор остаются холодными (или теплыми). Можно потрогать рукой термостат и убедиться, что верхняя его часть раскалена до предела, а нижняя ни как не прогреется.
Как следствие проблемы — тосол (антифриз) закипает в расширительном бачке. Нужно срочно глушить двигатель и ждать пока остынет ОЖ.
К негативным последствиям такого перегрева двигателя можно отнести осадку и залегание поршневых колец, повреждение прокладки головки блока, деформацию головки блока, то есть к таким последствиям после которых неизбежен капитальный ремонт двигателя.
Теперь о не прогреве
Двигатель автомобиля очень долго прогревается (особенно в холодное время года), рабочей температуры достигнуть практически невозможно. Стрелка указателя температуры ОЖ с трудом достигает отметки «50 гр». Утепление подкапотного пространства помогает слабо. Двигатель теряет в мощности, приемистости, растет топливный аппетит.
Термостат полностью теплый (разницы в температуре между его верхней и нижней частью нет).
Причины неисправности «заклинил термостат»
Что бы понять почему заклинил термостат нужно иметь представление о его работе и устройстве. В термостате имеется основной клапан с твердым термоэлементом, который при нагревании расширяется и закрывает клапан и работающего в паре с основным дополнительного клапана (если основной закрыт — дополнительный открыт и наоборот).
На холодном двигателе (ОЖ холодная) перепускной клапан термостата открыт, а основной закрыт и охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения. Это блок цилиндров, головка блока, радиатор отопителя, блок подогрева карбюратора, корпус (верхняя часть) термостата. Что способствует ее интенсивному прогреву.
При температуре около 87º основной клапан термостата начинает открываться так как термоэлемент внутри клапана расширяется, а перепускной зарываться. Охлаждающая жидкость начинает поступать в нижнюю часть термостата и далее в радиатор (большой круг системы охлаждения). Некоторое время ОЖ циркулирует как по малому так и по большому кругам.
При температуре 102º перепускной клапан термостата полностью закрыт, а основной полностью открыт (ход клапана 8 мм). Охлаждающая жидкость циркулирует по всем элементам системы охлаждения включая радиатор, который необходим для интенсивного охлаждения ОЖ при движении автомобиля.
Термостат начинает клинить по причине износа (выхода из строя) термоэлемента его основного клапана. В результате термостат просто перестает работать.
Либо клапан термостата теряет нужную подвижность из-за налипших на него загрязнений. Отложений некачественной охлаждающей жидкости или остатков герметика, применявшегося при ремонте системы охлаждения.
Таким образом если основной клапан термостата заклинил в закрытом положении, ОЖ циркулирует только по малому кругу (без радиатора), быстро нагревается и перегревается.
Если основной клапан заклинил в открытом положении, то ОЖ циркулирует сразу по малому и большому кругам (включая радиатор) и нагреться ей практически невозможно, так как площадь охлаждения у радиатора большая.
Что делать, если заклинил термостат?
В качестве быстрого, но временного метода решения проблемы можно постукать молотком по корпусу термостата, в надежде, что клапан встряхнется и откроется (закроется).
Основной метод решения проблемы — замена термостата новым или снятие и промывка в следствии загрязнения.
Примечания и дополнения
Следует отметить, что помимо заклинившего термостата причинами перегрева или, наоборот, недогрева двигателя автомобиля могут выступать иные неисправности различных систем и механизмов автомобиля. Например, дополнительные причины перегрева: мало ОЖ в системе, не работает вентилятор на радиаторе, не работает датчик включения вентилятора, слишком позднее зажигание и т.п.
Не всегда признаками неисправности бывает явный резкий перегрев или полная невозможность прогреть двигатель. Можно годами ездить с неисправным термостатом, периодически жалуясь на то, что вот двигатель стал часто перегреваться или, наоборот, считать. что «вот какая холодная зима, двигатель очень долго прогревается» (10-15 минут должен быть на самом деле прогрев при минус двадцати). Степень проявления неисправности зависит от того насколько сильно вышел из строя термостат. Очень часто встречается «блуждающая» неисправность термостата. Сегодня симптомы его заклинивания есть, а завтра почему-то нет. В такой ситуации следует ориентироваться на то, что признаки неисправности все же есть, хотя проявляются не в полной мере. И термостат нужно обязательно заменить или хотя бы прочистить от грязи.
Еще статьи по системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Постоянно работает вентилятор радиатора, почему?
— Кипит тосол (антифриз) в расширительном бачке, почему?
— Потек радиатор системы охлаждения двигателя автомобиля, что делать?
— Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Крышка расширительного бачка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099
Как проверить термостат автомобиля? | OILER
Некорректную работу охлаждения машины можно определить по резко повышающейся температуре мотора. Вентилятор охлаждения при этом запускается практически сразу после запуска мотора, а рабочая температура уверенно приближается к красной зоне, что грозит перегревом двигателя. Бывают абсолютно противоположные случаи, когда мотор уже нагрелся до оптимальной температуры, а стрелка датчика еще находится в начале шкалы. Первое, на что следует обратить внимание при появлении таких проблем, – это работоспособность термостата. Но прежде чем разобраться с тем, как проверить работу термостата, следует понять принцип его работы и конструкцию.
Проверка работы термостата: особенности работы и конструкция
Основное назначение данного устройства заключается в блокировке доступа антифриза к радиатору. Это необходимо, чтобы охлаждающая жидкость быстрее нагрелась до температуры 85-95 °С. После достижения этой температуры блокировка снимается, а антифриз начинает движение, совершая большой круг. Тем, кто не знает, как проверить работу термостата на автомобиле, следует запомнить, что решается эта задача посредством специального клапана в конструкции этого устройства. Данный клапан перекрывает путь к патрубку радиатора, расположенному в нижней его части. Конструктивно в нем предусмотрен цилиндр, наполненный техническим воском. Рабочая температура его плавления равна 85 °С. Когда воск плавится, переходя в жидкое состояние, он выталкивает штырь, находящийся в цилиндре, а он, в свою очередь, взаимосвязан с клапаном и открывает его. Для охлаждающей жидкости открывается путь для циркуляции через радиатор, что способствует интенсивному отводу тепла от двигателя, не позволяя температуре подниматься выше 85-90 °С. Это оптимальный режим для работы двигателя, поэтому есть смысл узнать, как проверить термостат, чтобы избежать проблем с системой охлаждения.
Один из способов того, как проверить термостат на машине, – это отслеживать информацию, поступающую от датчика температуры. Если он показывает, что температура плавно поднимается до 85 °С, а затем начинает колебаться в пределах 80-90 °С, то устройство работает исправно, открывая клапан при достижении 85 °С и снова закрывая его при опускании температуры до уровня не менее 80 °С. Такая проверка термостата – один из простейших способов убедиться в его работоспособности, не снимая с транспорта. Рассмотрим детально, как это сделать.
Как проверить термостат не снимая
Никому не хочется демонтировать данное устройство, а потому многим интересно, как проверить исправность термостата, не демонтируя его. Для этого необходимо запустить мотор и подождать несколько минут. Как только стрелка, отражающая показания датчика температуры, начнет отклоняться от нуля, необходимо попробовать рукой патрубок радиатора, расположенный под ним. Он не должен нагреваться, потому что воск в твердом состоянии и клапан закрыт. При этом верхний патрубок должен быть теплым. При нагреве антифриза до температуры 85 °С, должен сработать термостат, о чем свидетельствует нагрев нижнего патрубка. Если это совпало с показаниями датчика температуры, то устройство работает исправно. Доказательством тому будет запуск вентилятора в летнюю жару сразу после срабатывания клапана.
Теперь, зная как проверить исправность термостата, не снимая его с автомобиля, можно ориентироваться только по нижнему и верхнему патрубкам. О неисправности устройства говорит нагрев обоих патрубков. Это означает, что клапан все время будет в открытом состоянии, давая возможность охлаждающей жидкости циркулировать даже при холодном двигателе по большому кругу. Также возможна другая ситуация, когда после достижения оптимальной температуры и включения вентилятора охлаждения, нижний патрубок остается холодным. Это сигнализирует об отказе клапана, из-за чего жидкость не имеет пути к радиатору. Оба эти варианта, поясняющие, как проверить работает ли термостат, означают его неработоспособность и необходимость съема с автомобиля, чтобы определить его техническое состояние.
Как проверить термостат на работоспособность вне автомобиля
Если довелось снять устройство с автомобиля, чтобы протестировать его отдельно, многие удивляются тому, как легко проверить работает термостат или нет в домашних условиях. Для этого необходима емкость с горячей водой. Опустив устройство в горячую воду, нужно подождать несколько минут, пока оно нагреется. Если термостат исправен, то растопленный воск вытолкнет шток клапана. Следующий шаг того, как проверить рабочий ли термостат еще проще. Необходимо поместить устройство под струю холодной воды и подождать, пока оно охладиться. Шток клапана должен снова войти в цилиндр. Если всего этого не происходит, то определенно устройство неисправно и требует замены потому, что такие детали не подлежат ремонту.
Теперь, зная как проверить рабочий термостат или нет, можно легко определить в нем причина плохой работы системы охлаждения или в других ее составляющих, таких как радиатор или помпа.
Как узнать, что в вашем доме сломался термостат?
Сломанный термостат — это больше, чем просто раздражение. Он может быстро означать, что в вашем доме становится неприятно жарко или холодно, а также часто приводит к значительным потерям энергии. Наиболее распространенные признаки неисправности термостата:
Дисплей термостата выключен или не реагирует
Включение нагрева или переменного тока ничего не делает
Нагреватель или кондиционер включается, но либо остается включенным, либо отключается до достижения заданной температуры
Как правило, каждый раз, когда кондиционер / тепло не обеспечивает желаемую температуру, это может означать, что в вашем доме сломался термостат.Но аналогичные проблемы также могут возникнуть, если проблема есть в кондиционере или печи, или даже если воздуховоды в вашем доме протекают. Вот почему мы рекомендуем несколько простых шагов, сделанных своими руками, чтобы вы могли сами определить, сломан ли термостат, и исправить это за считанные минуты.
Как найти и устранить неисправность термостата — и, возможно, исправить это за несколько минут
Для большинства этих шагов мы предполагаем, что у вас есть цифровой термостат. Тем не менее, также следует рассмотреть советы по использованию более старых аналоговых термостатов (которые выглядят как настоящая шкала, которую вы поворачиваете) ниже.
Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы попытаться исправить неисправный термостат:
Проверьте силовую цепь. Подают ли термостат и кондиционер / печь питание? Проверьте свои автоматические выключатели и убедитесь.
Попробуйте заменить батарейки на термостате. Сам по себе этот простой шаг решит многие проблемы с термостатом.
Очистите. Некоторые термостаты легко открываются, поэтому вы можете очистить внутреннюю часть. Другие потребуют отвинтить лицевую панель.Пыль, скопление никотина и другая грязь внутри могут повлиять на работу вашего термостата. Чтобы очистить, аккуратно почистите внутреннюю поверхность сухой чистой кистью или аналогичным мягким инструментом. (Сжатый воздух тоже работает, но соблюдайте все инструкции по безопасности, указанные на баллончике.) Всегда отключайте питание цепи термостата и вынимайте батареи, прежде чем делать это.
Если у вас старый электромеханический термостат (типа «циферблат»), вы можете предпринять дополнительные шаги. Когда вы откроете его, вы увидите металлическую полосу, часто в форме круга или катушки.Попробуйте слегка подтолкнуть его — в любом направлении — и посмотрите, решит ли это ситуацию. Вам также может потребоваться следовать дополнительным инструкциям в вашем руководстве пользователя, в частности, для установки правильного значения силы тока. Звучит сложно, но это займет всего несколько минут.
Термостат не работает?
Если ваш термостат по-прежнему не работает, велика вероятность, что это более серьезная проблема — возможно, что-то с проводкой или проблема с нагревателем / переменным током. Позвольте Ambient Edge помочь вам. Мы можем быстро найти к вам специалиста, дать вам фиксированную ставку на месте и обеспечить бесперебойную работу систем отопления и охлаждения вашего дома.100% удовлетворение гарантировано. Позвоните нам по телефону 888-628-5890 или заполните форму справа и поговорите со специалистом сегодня.
3 Общие проблемы с термостатом и способы устранения проблемы
Неисправности термостата могут заставить вас думать, что с вашей системой HVAC что-то серьезно не так. Изучение некоторых основных методов поиска и устранения неисправностей термостата может сэкономить вам расходы на то, чтобы специалист по HVAC проводил диагностику. Вот как можно исследовать три распространенные проблемы с термостатом.
Система HVAC внезапно перестает работать
Если дисплей термостата темный, возможно, проблема связана с отсутствием питания.Попробуйте заменить батареи, затем проверьте, не сгорел ли предохранитель или сработал прерыватель в электрической панели. Если термостат по-прежнему не реагирует, убедитесь, что выключатель выключен, и снимите крышку. Если он выглядит грязным внутри, используйте баллончик с воздухом или мягкую кисть для рисования, чтобы удалить скопившуюся грязь, которая может повлиять на его работу. Затем найдите такие проблемы, как ослабленная проводка или винты клемм, и затяните их. Если проводка выглядит корродированной, подумайте о замене термостата.
Настройка термостата и комнатная температура не совпадают
Грязные компоненты термостата могут вызвать эту проблему, поэтому сначала очистите внутреннюю часть в соответствии с приведенными выше инструкциями.Резкий толчок может вызвать сбой в работе нецифрового термостата, а также привести к несоответствиям настроек и температуры. Чтобы исправить это, поместите плотницкий уровень прямо над устройством и отрегулируйте его до тех пор, пока он снова не выровняется.
Если у вас есть механический термостат, еще одним потенциальным виновником может быть замерзший антивирус. Найдите рычаг, прикрепленный к круглому циферблату, и попробуйте осторожно толкнуть его в любом направлении, чтобы он открепился. Если эти исправления не помогли, подумайте о расположении термостата. Возможно, его придется переместить, если он подвергается воздействию источников тепла, прямых солнечных лучей или сквозняков, или установлен вдали от основных жилых помещений.
Непрерывная работа системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или короткое время цикла
Причиной этого может быть неисправный или грязный термостат, поэтому сначала устраните эти проблемы. Другая возможность — неправильно откалиброванный упреждающий сигнал. Вы можете увеличить продолжительность цикла, перемещая рычаг упреждающего механизма на одно деление в сторону слова «длиннее» на циферблате. Если это не работает, возможно, пришло время перейти на программируемый термостат.
Чтобы получить помощь специалиста по устранению проблем с термостатом в вашем доме на северо-востоке Огайо, свяжитесь с профессионалами в Stack Heating & Cooling.
Наша цель — помочь обучить наших клиентов в Кливленде, штат Огайо, вопросам энергоснабжения и домашнего комфорта (особенно для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха). Для получения дополнительной информации о термостатах и других темах, касающихся HVAC, загрузите наше бесплатное руководство по домашнему комфорту .
Авторы и права / авторские права: «Марк Хейс / Shutterstock»
признаков неисправности термостата и способы его устранения
Если вы нашли эту статью, то, вероятно, задаетесь вопросом: «Почему у меня не работает термостат?» У термостатов нет установленного срока службы, но в среднем можно ожидать, что они прослужат не менее 10 лет.Через десять лет термостаты могут выйти из строя из-за старения проводки или скопления пыли.
В этой статье мы расскажем о признаках неисправности вашего термостата и расскажем, как устранить неисправность термостата.
Признаки неисправности термостата
Ваш термостат не работает или не отвечает
Если температура в вашем доме не изменилась, когда вы регулируете температуру, или дисплей не горит или не отвечает, возможно, ваш термостат сломан или батареи нуждаются в замене.
Ваш обогреватель или кондиционер не включаются
Ваш обогреватель или кондиционер не включаются? Это может быть дефект проводки в термостате, который не позволяет отправлять электрические сигналы в вашу систему охлаждения / обогрева.
Ваш кондиционер или обогреватель работает постоянно и не выключается
Если ваша система отопления / охлаждения работает постоянно и не выключается, возможно, изношена проводка или неправильно откалиброван термостат.
Комнатная температура и настройки не соответствуют
Более тонкий признак неисправности термостата — это несоответствие комнатной температуры.Теперь, если ваш дом зонирован, то перепады температур между комнатами в норме. Но если ваш дом не зонирован, колебания температуры в разных частях дома могут указывать на неисправный термостат.
Поиск и устранение неисправностей
Вы заметили какие-нибудь из этих контрольных знаков? Выполните следующие действия, чтобы устранить неисправность термостата и определить, нужно ли вам вызывать местного специалиста.
Убедитесь, что термостат установлен правильно
Хорошо, это очевидный шаг, но убедитесь, что ваш термостат настроен на «тепло», если зима, и «прохладу», если сейчас лето.
Если ваш кондиционер или обогреватель работает постоянно, ваш термостат может быть просто установлен в положение «ВКЛ». Вы должны установить термостат в положение «АВТО», чтобы ваша система охлаждения / нагрева не работала постоянно (в режиме «АВТО» вентилятор будет выдувать воздух из вентиляционных отверстий только тогда, когда ваша система охлаждает / нагревает воздух).
Поверните термостат вверх или вниз на 5 градусов
Попробуйте один из следующих шагов (в зависимости от сезона):
Если сейчас лето, установите температуру на 5 градусов ниже нормальной
Если сейчас зима, установите температуру на 5 градусов выше нормальной
Когда вы поворачиваете термостат вверх или вниз, вы должны услышать щелчок.Подождите несколько минут, чтобы проверить, не засасывает ли ваш источник выдувания воздух или обратные вентиляционные отверстия всасывают воздух.
Заменить батарейки (для электронных термостатов)
Если у вас цифровой термостат, попробуйте заменить батареи, чтобы посмотреть, решит ли это проблему. Вы должны заменять батарейки в вашем цифровом термостате каждый год.
Очистите термостат (для механических термостатов)
Если у вас термостат с маленьким рычагом, который изменяет температуру, у вас есть механический термостат.Со временем они могут начать выходить из строя из-за пыли.
Снимите крышку термостата и протрите внутреннюю поверхность небольшой щеткой или тканью.
Проверить и испытать провода и соединения проводов
Вы можете попробовать снять крышку термостата и проверить провода, чтобы убедиться, что все они надежно закреплены на соответствующих крепежных винтах.
Если провода подключены, но термостат по-прежнему не работает, значит, пора нанять профессионала.Они откроют термостат и по отдельности проверит провода, чтобы определить, какой из них неисправен. Поскольку возиться с проводами опасно, обратитесь к сертифицированному специалисту по HVAC.
Ремонт и / или замена термостата
Обратитесь в Comfort Systems, чтобы запланировать ремонт термостата. Мы отправим одного из наших проверенных специалистов к вам домой, и ваша система отопления / охлаждения заработает в кратчайшие сроки. Один из наших технических специалистов оценит ситуацию, чтобы определить, можно ли отремонтировать ваш термостат или нам нужно его заменить.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу для всех ваших потребностей в термостате.
Как узнать, нуждается ли ваш термостат в замене — Услуги Sobieski
Как узнать, нуждается ли ваш термостат в замене — Услуги Sobieski | DE, NJ, PA, MD
ОСНОВНОЙ ПОСТАВЩИК УСЛУГ. Ознакомьтесь с нашим заявлением о коронавирусе

Если у вас возникли проблемы с отопительным или охлаждающим оборудованием вашего учреждения, первым делом проверьте термостат.Эти устройства контролируют работу системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и, в случае их выхода из строя, могут создать впечатление, что с вашим отопительным или охлаждающим оборудованием что-то не так. Поскольку термостаты легко доступны и относительно недороги в замене, их следует в первую очередь проверить, если у вас проблемы с HVAC. Помните следующие советы, чтобы определить, нужна ли вам замена термостата.
Признаки неисправности термостата
Возможно, вы все еще сможете получить обслуживание неисправного термостата, но если устройство не работает должным образом, вам следует подумать о немедленной замене термостата.Некоторые признаки проблем с термостатом включают:
Система HVAC не включается: Наиболее очевидным признаком неисправности термостата является то, что система HVAC в вашем здании не включается или не реагирует на термостат. Вы должны иметь возможность включать систему обогрева или охлаждения с помощью термостата или переключать режим работы с обогрева на охлаждение. Если вы вносите изменения в термостат и не получаете никакой реакции от печи, кондиционера или теплового насоса, это может означать, что термостат неисправен.
Термостат не реагирует на измененные настройки: Когда вы устанавливаете температуру на своем термостате, он должен почти немедленно реагировать на эти изменения. В большинстве случаев при внесении изменений термостат издает слабый щелкающий звук, после чего включается нагревательное или охлаждающее оборудование. Если щелчка не происходит или система не включается вскоре после внесения изменений, возможно, термостат необходимо заменить.
Короткие циклы системы HVAC: Короткие циклы возникают, когда ваша система HVAC отключается слишком рано и не может завершить полный цикл нагрева или охлаждения.Это приводит к неэффективному обогреву и охлаждению и означает, что ваша внутренняя среда не будет комфортной.
Термостат теряет запрограммированные настройки: Программируемые термостаты предназначены для сохранения настроек в течение длительного периода времени. Если ваш термостат продолжает терять эти настройки, это может указывать на необходимость замены термостата.
Устранение неисправностей термостата
Проверьте экран: Проверьте экран термостата и убедитесь, что он горит.Пустой или неосвещенный экран может указывать на неисправность термостата.
Проверьте батареи: Многие современные термостаты работают от батарей. Если на экране ничего не отображается или не горит, проблема может быть решена заменой батареи. Другие неисправности термостата также могут быть результатом неисправных батарей. Замените батареи и еще раз проверьте работу вашей системы отопления или охлаждения.
Проверьте настройки: Изменения в настройках могут быть вызваны разряженными батареями или неисправностью термостата.Убедитесь, что термостат настроен на нагрев или охлаждение, если необходимо, и что запрограммированные уставки верны. Также убедитесь, что настройки температуры соответствуют сезону. Если, например, летом у вас слишком высокие настройки, система охлаждения не включится и не заработает должным образом.
Проверьте автоматические выключатели: Проверьте автоматические выключатели, чтобы убедиться, что они не сработали. Ищите выключатели на оборудовании HVAC и в главной коробке выключателя.Если они сработали, переустановите автоматические выключатели и снова проверьте термостат и систему HVAC.
Проверьте расположение термостата: Расположение вашего термостата может повлиять на его работу. Например, термостат под прямыми солнечными лучами будет определять более высокие температуры и реагировать так, как если бы температура в помещении была выше, чем на самом деле. Большие отверстия или отверстия за термостатами также могут привести к неточным показаниям температуры. Убедитесь, что термостат установлен в месте, где не будет слишком жарко или слишком холодно.
Наша цель — помочь обучить наших клиентов сантехнике, HVAC, противопожарной защите и системам сигнализации в механических, коммерческих и жилых помещениях. Для получения дополнительной информации о замене термостата и о том, как узнать, нужен ли вам новый термостат, свяжитесь с нами ниже!
Устранение неисправностей термостата: 6 общих исправлений
Вы когда-нибудь настраивали термостат и обнаруживали, что он не реагирует? Это может быть очень неприятно, если вы надеетесь на охлаждение в влажный день или дополнительную жару в холодный! Независимо от того, не работает ли ваша система вообще или кажется, что она работает, но вы не чувствуете прохладного или теплого воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий, вам нужно знать, что делать дальше.
Вот список того, что в первую очередь нужно проверить, чтобы увидеть, сможете ли вы решить проблему самостоятельно или пора обратиться к профессионалу.
Проверьте питание термостата
В зависимости от типа термостата, который у вас есть, вам необходимо проверить батареи, прямое подключение к печи или и то, и другое.
«Большинство новых термостатов — цифровые, — говорит Кейт Хилл, менеджер службы технической поддержки Minnesota Air. «Им требуется источник энергии для работы. Некоторые получают питание от низковольтного источника питания печи, подключенного напрямую к печи, а у некоторых есть батареи для источника питания.В некоторых есть как проводное питание от печи, так и резервная батарея, чтобы вы не потеряли программирование во время отключения электроэнергии ».
Если в вашем термостате используются батарейки, сначала проверьте их. Быстрая замена батареи может быть всем, что вам нужно, чтобы вернуться к работе.
Если ваш термостат подключен, убедитесь, что вы не сработали автоматический выключатель или не перегорел предохранитель. Кейт говорит, что на проводных термостатах может отображаться пустой экран, если питание печи отключено или цепь печи отключена.Однако он напоминает домовладельцам быть терпеливыми, если не отвечает ваш кондиционер.
«Иногда термостат обвиняется в неисправности, когда кондиционер не запускается сразу по запросу на охлаждение, но это может быть встроенная задержка по времени», — говорит он. «В качестве защиты от коротких циклов работы некоторые термостаты имеют встроенную задержку времени, встроенную в кондиционер. Подождите 3 или 4 минуты, пока пройдет период задержки, прежде чем отключать термостат ».
Проверить режим термостата
Это может показаться очевидным, но убедитесь, что вы проверили режим, на который установлен термостат.Если вы хотите, чтобы ваш кондиционер включился, убедитесь, что он находится в режиме «Cool», а если вы хотите тепла, убедитесь, что он установлен на «Heat». Вы будете удивлены, сколько людей случайно оставят свой термостат в режиме «Off». жду чего-нибудь, что начнется.
Проверьте настройку температуры
Еще одна очевидная вещь, которую необходимо устранить, но которую также легко упустить из виду, — это сама настройка температуры. Кейт говорит, что на некоторых цифровых термостатах после изменения температуры необходимо нажать кнопку «Ввод» или «Готово» на экране, чтобы термостат принял изменение.«Многие обращения в службу поддержки были результатом невыполнения этого последнего шага», — отмечает он.
Проверка калибровки и размещения термостата
Если ваша система работает, но не достигает желаемой температуры, у вас могут быть проблемы с калибровкой или размещением термостата.
По данным Министерства энергетики, расположение термостата может повлиять на его работу. Это означает, что на нее может повлиять лампа, расположенная слишком близко к ней, если на нее падает прямой солнечный свет или сквозняк из двери или окна.Если это так, мы составили целое руководство по размещению термостата, чтобы помочь вам.
Другая проблема может быть связана с калибровкой, то есть кажется, что термостат не работает при правильной уставке. «У вас 74 градуса, а в доме — 76», — говорит Кейт. «Некоторый перепад является нормальным — это называется перепадом температуры термостата, — но обычно он составляет всего лишь градус или долю градуса на современных цифровых термостатах. Если оно постоянно выше или ниже заданного значения, то требуется повторная калибровка или замена.”
Но если проблема заключается в переохлаждении летом, Кейт говорит, что это может быть сам блок переменного тока, а не термостат. «Он работает постоянно, но не поддерживает нужную температуру? Скорее всего, проблема в сети переменного тока. Если он запускается, но отключается слишком рано, это может быть проблемой калибровки термостата. Некоторые термостаты могут легко отрегулировать профессионалы, некоторые лучше просто заменить », — говорит он.
Участвовали ли вы в программе энергосбережения?
Многие коммунальные и энергетические компании предлагают своим клиентам программы энергосбережения.Обычно они работают, предоставляя потребителям скидку на потребление энергии в обмен на разрешение отключать переменный ток в периоды пиковой нагрузки — или если у них есть другие причины для уменьшения нагрузки из-за проблем с электроснабжением.
Кейт говорит, что это то, частью чего вы бы подписались и могли бы забыть. Вы можете сказать, что электроэнергетическая компания выключила ваш кондиционер, потому что вентилятор будет работать, а кондиционер — нет. «У некоторых энергетических компаний есть электрическая коробка с лампой (расположенная снаружи возле кондиционера), которая указывает, находятся ли вы под контролем», — говорит он.
Сколько лет вашему термостату?
Термостаты изнашиваются. Хотя некоторые из них могут прослужить более 15 лет, вероятно, стоит подумать о их замене после этого. Даже если кажется, что ваш термостат работает нормально, достижения в области технологий означают, что вы, вероятно, сможете повысить эффективность своей системы и снизить затраты на электроэнергию, заменив его. А если вы подумываете о покупке новой печи, мы рекомендуем одновременно заменить термостат. Можно сэкономить несколько долларов, чтобы сохранить старый, но эту небольшую экономию легко компенсировать долгосрочными сбережениями нового, более эффективного устройства.
Новые цифровые термостаты намного лучше старых механических переключателей или ртутных ламп. Термостаты, содержащие ртуть (обычно вы можете увидеть маленький пузырек с ртутью, если заглянете в боковую или верхнюю часть устройства), были лучшими в свое время, но их температурный перепад составлял от 1,5 до 2 градусов (разница между температурой выключения и по температуре). Новые электронные термостаты обычно работают с размахом от до 1½ градуса — даже лучше, если они подходят для ступенчатой или модулируемой печи.
Но не выбрасывайте старый ртутный термостат в мусорное ведро! Их нужно утилизировать, и для этого есть процесс.Проверьте здесь или обратитесь к специалисту по HVAC, чтобы утилизировать старый ртутный термостат.
Знайте, когда звонить профессионалу
Наконец, если вы выполнили все описанные выше действия по устранению неполадок — проверили каждую настройку, убедились в наличии питания и т. Д. — но ваша система по-прежнему не работает должным образом, пора обратиться к специалисту. «У них есть инструменты и навыки, чтобы определить проблему, — говорит Кейт, — и они могут проверить, в чем она заключается всего за несколько минут».
Вам нужно найти надежного специалиста по HVAC в вашем районе? Просто воспользуйтесь нашим удобным поиском дилеров.
5 причин, по которым ваш термостат не достигает заданной температуры
Ух! Нет ничего более неприятного, чем то, что термостат не достигает заданной температуры, которую вы только что установили. Особенно в экстремальных условиях, например, когда недостаточно холодно летом или достаточно тепло зимой. У меня мурашки по коже, когда я только думаю об этом, а!
Может быть много причин и мифов относительно того, почему термостат не работает должным образом, это может означать, что есть проблема с его датчиком или с самим термостатом в целом.Это также может быть связано с несколькими другими причинами, которые могут потребовать небольших усилий для исправления или использования дополнительных технических знаний, чтобы убедиться, что это исправлено правильно.
Сегодня мы рассмотрим 5 наиболее частых причин, по которым ваш термостат не достигает заданной температуры.
Почему ваш термостат не достигает температуры
Размер термостата:
Размер вашего термостата, скорее всего, является причиной возникновения этой проблемы. Другие причины (см. Список) также очень возможны, но если температура термостата слишком мала для дома или не предназначена для покрытия определенной площади, она может не достичь установленной температуры. Решение: Подберите термостат, соответствующий размеру вашего дома или квартиры. Если вы не знаете, как это сделать, один из наших квалифицированных специалистов выйдет, чтобы убедиться, что все сделано правильно.
‍ Сломанный термостат:
Ваш термостат может сломаться, и на экране отображается заданная температура, но не достигается. Решение: Если у вас термостат с программируемыми функциями, он сам отключается в неподходящее время.В противном случае используйте термометр, чтобы проверить степень воздуха вокруг термостата, чтобы определить, правильное или неправильное то, что он показывает на экране.
‍ Неисправный вентилятор:
Другой причиной является вентилятор термостата и его неисправности. Соотношение вентилятора и печи важно при проверке того, работает ли термостат хорошо или нет из-за того, что он нагнетает теплый воздух. Решение: Вы должны выключить вентилятор через две минуты после выключения печи. Если этого не сделать, вентилятор будет продолжать качать холодный воздух, нарушая баланс вашего термостата.
‍ Frozen Thermostat:
Другая причина — замерзание термостата. В наши дни почти все термостаты умные. И у вас могут возникнуть проблемы с сенсорным экраном вашего термостата, если вокруг него возникнет статическое электричество. Дисплей термостата может зависнуть и перестать отправлять обновления данных, которые вам нужны на экране. Когда это произойдет, если термостат не достигнет заданной температуры, вы этого не заметите. Решение: В этом случае попробуйте перезагрузить термостат.Выключите его на несколько секунд, подождите, а затем включите, чтобы увидеть, что произойдет.
‍ Потеря мощности:
Ваш термостат может потерять питание. Когда это происходит, это может помешать термостату достичь заданной температуры. Вы могли бы знать, что термостат потерял питание, когда экран темный или пустой, когда вы не можете видеть состояние на экране или когда конденсатор и печь не работают. Решение: Убедитесь, что система термостата и печь получают питание.Если их нет, возможно, пришло время их отремонтировать.
7 критических проблем с термостатами, которые могут привести к проблемам с HVAC
Более 76 миллионов американцев установили в своих домах системы центрального отопления и кондиционирования воздуха. Большинство остальных будут иметь печи и использовать другие виды кондиционирования воздуха.
Если в вашем доме есть печь или центральная система отопления и вентиляции, вы, вероятно, знаете, где находится термостат. Термостаты — сложные компоненты каждой системы HVAC. Проблемы с термостатом могут расстраивать и привести к отказу вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
В этой статье мы рассмотрим 7 проблем с термостатом, которые могут привести к отказу вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Проблемы с термостатом
Большинство термостатов отлично работают долгое время. Это проверенная временем технология. Если ваш термостат не работает, его, вероятно, необходимо заменить.
1. Расположение в доме
У вас возникнут проблемы с термостатом, если термостат неправильно установлен в вашем доме. Вы не хотите, чтобы ваш термостат находился под прямыми солнечными лучами, и он должен быть не более чем в 5 футах от двери.
Размещение его в правильном месте имеет решающее значение, потому что термостат — это то, что контролирует работу вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Например, при солнечном свете термостат будет показывать, что в доме намного теплее, чем он есть, и ваш кондиционер будет работать постоянно или обогревателя будет недостаточно.
Это также верно, если ваш термостат находится слишком близко к источнику тепла любого типа. Убедитесь, что термостат расположен в центре, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей. Если это не так, обратитесь к специалисту по HVAC, чтобы он переехал.
2. Требуется очистка термостата
Распространенная проблема с термостатом, которая обычно приводит к тому, что температура никогда не достигает заданного вами значения. Грязь может накапливаться внутри термостата. Когда это происходит, термостат неправильно измеряет температуру воздуха в вашем доме.
Старые термостаты можно очистить, протерев пыль внутри крышки. Чтобы очистить контакты, используйте лист бумаги и перемещайте его между контактами, чтобы удалить грязь.
Если вы не хотите рисковать, делая что-то из вышеперечисленного, вы всегда можете обратиться за техническим обслуживанием или защитой.Таким образом, специалист по HVAC убедится, что ваша система работает правильно.
3. Термостат не соответствует уровню
Это большая проблема для старых термостатов, особенно при заселении и смене домов. Если термостат не выровнен, он не будет работать должным образом. Термостаты с ртутной лампой требуют, чтобы они были выровнены для правильной работы.
Если ваш термостат не выровнен, термометр в нем не будет работать должным образом. Это сделает термостат практически бесполезным, поскольку он не будет поддерживать правильную температуру в вашем доме.
4. У вас старый термостат
У старых термостатов намного больше проблем, чем у новых. Как и все части вашей системы HVAC, термостаты не прослужат вечно. Чем старше термостат, тем выше вероятность его поломки.
Рассмотрите возможность замены термостата современным программируемым термостатом. Это решит любые проблемы, которые могут у вас возникнуть, и обеспечит годы безупречной работы.
5. Некоторым термостатам нужны батарейки
Если вы получаете предупреждение о низком заряде термостата, вам следует заменить батареи.Откройте крышку и вставьте новые, и проблема может быть решена.
Без надлежащего питания термостат не будет работать. Как и любому другому электронному оборудованию, термостату для работы нужны батарейки. Без заряженных аккумуляторов температура не будет контролироваться, и система HVAC не получит сообщение о включении.
6. Неправильная установка

Многие люди пытаются делать что-то сами. Это может иметь большие преимущества, но с системами HVAC нелегко работать без опыта и обучения.Непрофессионалу может быть сложно отремонтировать системы HVAC.
Явным признаком неправильной установки является то, что проблема заключается в том, что провода ослаблены и плохо прикреплены к термостату. Не пытайтесь самостоятельно вытащить термостат. Это может нанести еще больший ущерб и даже вызвать проблемы с электричеством в вашем доме.
Если предыдущий домовладелец пытался установить новый термостат, возможно, он неправильно подключил его. К сожалению, это обычно приводит к сгоранию термостата.Вы никогда не должны пытаться отремонтировать или заменить термостат, если у вас нет опыта работы с ними.
7. Дефекты программы
Современные термостаты похожи на все современные, они компьютеризированы. Хотя большинство современных термостатов будут работать годами без проблем, некоторые из них неправильно запрограммированы.
Если у вас возникли проблемы с термостатом и вы не можете объяснить, что происходит, это может быть вашей проблемой. Единственное решение проблемы неисправного термостата — его замена.Для большинства этих компонентов не существует механического решения для их ремонта.
Не пытайтесь заменить термостат самостоятельно. Вместо этого обратитесь к профессиональному специалисту по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, как и мы, в Guy’s Air Conditioning and Heating.
Термостаты и HVAC
Принцип работы термостата во многом зависит от того, какой у вас термостат. Чем старше термостат, тем выше вероятность возникновения проблемы. Вам не нужно ждать, пока сломается термостат.
Если у вас есть старый термостат и вы хотите предотвратить любые проблемы до того, как они возникнут, замените его.Приобретение нового термостата избавит вас от общих проблем с термостатом и даже может снизить ваши счета за отопление и охлаждение.
Профессиональный ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — лучшее решение
Наладить профессиональный ремонт вашего термостата и убедиться, что он работает, — самое простое решение. Большинство проблем с термостатами сводятся к возрасту термостата и накоплению грязи и регулярному износу.
Замена новой системы HVAC может стоить тысячи долларов.Не пытайтесь делать что-либо с вашей системой HVAC, если у вас нет опыта и знаний, что вы делаете. Свяжитесь с нами здесь, в компании Bud’s Air Conditioning and Heating, и мы поможем вам подготовиться к любым временам года.

23Июн
Канистра с бензином: каталог, цены, описание, характеристики, размеры – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
Пластмассовые канистры для хранения бензина в багажнике — как выбрать канистру для бензина — журнал За рулем
«В пластик не заправляем!» — гласят объявления почти на каждой АЗС. Но почему? Автор проверил больше десятка канистр.
1
Зачем нынче покупают канистры? Чтобы заправить мотокультиватор, газонокосилку или лодочный мотор. Ведь самостоятельно эти агрегаты до АЗС не доберутся. Еще есть автотуризм, не тот, который Москва — Питер, а настоящий, в стороне от цивилизации. Тут без НЗ не обойтись. А пластиковая емкость при этом еще и легкая, да и грохоту от нее куда меньше.
Купить канистру просто — хоть в магазине, хоть на АЗС. Но в большинство заливать бензин нельзя! Моторное масло — пожалуйста, а вот бензин — никак. Неправильная канистра почти сразу же начнет вонять залитым в нее бензином. Запах просочится не только сквозь разного рода неплотности и щели, но и сквозь пористые стенки! Последнее настолько важно, что удостоилось отдельного норматива в международном соглашении ДОПОГ*. Кроме того, корпус неспециализированной емкости может растворяться, ломаться, лопаться.
Поэтому канистру под бензин делают только из бензостойкого пластика со специальными добавками для нейтрализации статического заряда. Такие изделия поставляют на наш рынок, к примеру, канадская «Септер корпорейшн» и немецкий «Хюнерсдорфф».
К сожалению, даже запомнив название нужной фирмы, можете нарваться на неприятность. И всё потому, что одна и та же компания имеет полное право производить изделия разной ценовой категории: скажем, для воды, для моторного масла, для бензина. Продавцы часто этим пользуются, закупая самые дешевые изделия: дескать, бери — фирма! Несколько правил помогут отсеять негодный товар на стадии выбора. Ничего сложного: повертеть в руках, понажимать пальцами, открутить пробку. Все подробности — на фото.
Шершавый корпус — верный признак того, что канистру делали не под бензин.
Шершавый корпус — верный признак того, что канистру делали не под бензин.
Шершавый корпус — верный признак того, что канистру делали не под бензин.
Правильная маркировка выглядит примерно так: круглый значок и номер сертификата.
Правильная маркировка выглядит примерно так: круглый значок и номер сертификата.
Правильная маркировка выглядит примерно так: круглый значок и номер сертификата.
Канистра легко проминается? Не пойдет. Разве что для воды.
Канистра легко проминается? Не пойдет. Разве что для воды.
Канистра легко проминается? Не пойдет. Разве что для воды.
С ПЛАСТИКОВОЙ ТАРОЙ НА АЗС
Запрет заправлять топливо в пластиковые канистры, с нашей точки зрения, неумная самодеятельность. В Европе подобных ограничений нет. Ведь сами автомобили давно оснащают пластмассовыми баками! Но для очистки совести мы обратились с запросом к ЛУКОЙЛу.
«Заправка на АЗС ООО „ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт“ разрешена в пластиковые канистры, предназначенные для хранения и транспортировки нефтепродуктов. В частности, такие канистры можно купить в магазинах на наших АЗС».
Руководитель группы по связям с общественностью
ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» К. Вороненко
Иными словами, если ваша канистра «правильная», то вопросов не будет.
1 no copyright
2 no copyright
3 no copyright
4 no copyright
*ОГНЕОПАСНО
ДОПОГ («Дорожная перевозка опасных грузов») — это международное Соглашение об общих правилах перевозки опасных грузов. Оно регулирует, в частности, хранение и перевозку опасных веществ в предназначенной для этого таре, упаковка и маркировка которой должна иметь сертификат класса UN. При этом для перевозки бензина обязательны дополнительные испытания, результаты которых непременно включаются в сертификат UN. Надпись на ярлыке типа «Для технических жидкостей» вовсе не является свидетельством того, что в такую канистру можно заливать бензин. Производители это прекрасно знают и особо оговаривают сей момент в своих сертификатах: мол, за исключением бензолов, толуолов, ксилолов и т. п. Но продавцы это, конечно же, не афишируют. А чаще просто не понимают, о чем речь.
5 no copyright
6 no copyright
Канистра для бензина — металлические и пластиковые канистры

Код товара: 579622
Канистра 10 л ART-RIDER PRO с двумя горловинами и заправочным носиком Синяя
Артикул: AR-PRO-10-BLUE Производитель ART-RIDER AR-PRO-10-BLUE
МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.
1 950 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

Интернет: нет в наличии

Код товара: 579606
Канистра 10 л ART-RIDER Красная
Артикул: ART-RIDER-10-RED Производитель ART-RIDER ART-RIDER-10-RED
МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.
1 500 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 579607
Канистра 10 л ART-RIDER Синяя
Артикул: ART-RIDER-10-BLUE Производитель ART-RIDER ART-RIDER-10-BLUE
МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт.
1 345 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 579608
Канистра 10 л ART-RIDER Хаки
Артикул: ART-RIDER-10-HAK Производитель ART-RIDER ART-RIDER-10-HAK
МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.
1 400 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 089944
Канистра 10л алюминиевая с винтовой крышкой КУМЗ
Артикул: 11009 Производитель КУМЗ 11009
МКАД 8 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 8 шт.
1 400 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 485951
Канистра 10л пластиковая для горючих веществ с сливным устройством ПАРИТЕКС
Артикул: KVS0287 Производитель ПАРИТЕКС KVS0287
МКАД 11 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 11 шт.
530 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 514432
Канистра 10л пластиковая для горючих веществ с сливным устройством ЭВРИКА
Артикул: ER-75010 Производитель ЭВРИКА ER-75010
МКАД 11 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 11 шт.
390 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 310056
Канистра 10л пластиковая красная Драйв ЭКСТРИМ
Артикул: XTR-DR-10-RED Производитель ТЕХНОХИМ XTR-DR-10-RED
МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.
2 000 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

Интернет: нет в наличии

Код товара: 357681
Канистра 10л пластиковая с сливным устройством МАМОНТ
Артикул: МАМОНТ M-787 Производитель МАМОНТ M-787
МКАД 24 шт. ОСТШ 7 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 24 шт.
300 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 057859
Канистра 10л пластиковая ТЕКТРОН
Артикул: Россия Производитель ТЕКТРОН
МКАД 14 шт. ОСТШ 12 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 14 шт.
150 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 548002
Канистра 10л стальная горизонтальная с сливным устройством с винтовой крышкой AVS
Артикул: A07421S Производитель AVS A07421S
МКАД 4 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 4 шт.
1 900 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 223213
Канистра 10л стальная с прижимной крышкой ОРША
Артикул: Белоруссия ГОСТ 5105-82 Производитель ИК 8-Поиск ГОСТ 5105-82
МКАД 7 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 7 шт.
1 300 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 347574
Канистра 10л стальная с сливным устройством с винтовой крышкой АВТОПРОФИ
Артикул: KAN-500 (10L) Производитель АВТОПРОФИ KAN-500 (10L)
МКАД 5 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 5 шт.
2 500 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 576592
Канистра 10л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой USP
Артикул: 64941 Производитель USP 64941
МКАД 7 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 7 шт.
1 650 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 488423
Канистра 10л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой АВТОДЕЛО
Артикул: 42810 Производитель АВТОДЕЛО 42810
МКАД 7 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 7 шт.
1 950 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 259980
Канистра 10л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой ТЕХМАШ
Артикул: 11496 Производитель ТЕХМАШ 11496
МКАД 14 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 14 шт.
1 200 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 018502
Канистра 15л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой ТЕХМАШ
Артикул: 14035 Производитель ТЕХМАШ 14035
МКАД 8 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 8 шт.
1 090 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 578338
Канистра 1л пластиковая для топливной смеси с дозатором DDE
Артикул: 247-002 Производитель DDE 15841184
МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 0 шт.
385 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

Интернет: нет в наличии

Код товара: 579624
Канистра 20 л ART-RIDER PRO с двумя горловинами и заправочным носиком Красная
Артикул: AR-PRO-20-RED Производитель ART-RIDER AR-PRO-20-RED
МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.
2 700 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Код товара: 579625
Канистра 20 л ART-RIDER PRO с двумя горловинами и заправочным носиком Синяя
Артикул: AR-PRO-20-BLUE Производитель ART-RIDER AR-PRO-20-BLUE
МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 7 шт.
2 700 ₽
Товар в Корзине
1

2

3

4

5

больше

удалить

В наличии

Хранение бензина в пластиковых ЕМКОСТЯХ. — Технический раздел — test
Все пластмассовые емкости, представленные в нашем ассортименте, годятся для хранения дизельного топлива, тогда как для бензина пригодны только специальные пластиковые канистры для легковоспламеняющихся веществ. Дело в том, что статический электрический заряд, который может скопиться на внешней поверхности канистры или бочки, изготовленной из стандартных полиэтиленов, способен вызвать искру при контакте с каким-либо предметом, обладающим другим электрическим потенциалом. И самое опасное, если такая искра образуется в момент переливания бензина в пластиковую канистру, из одной канистры в другую или из канистры в бензобак – тогда это может привести к возгоранию. Практически такие возгорания случаются очень редко, однако их последствия могут быть катастрофичными – это может привести к множественным ожогам и даже смерти, не говоря уже о пожарах и утрате имущества. Именно поэтому на большинстве АЗС действует запрет на заправку бензина в неспециализированные пластиковые емкости. К тому же, обычные п/эт емкости не рассчитаны на высокое внутреннее давление, которое создают бензиновые пары при попадании канистры в жаркое место или на солнце, что приводит к тому, что на солнце такая канистра раздувается, слегка меняя свою геометрию, ее стенки становятся немного прозрачнее и риск выброса паро-бензиновой смеси даже ощущается интуитивно, что не добавляет комфорта хранителю этой канистры.
Специально для бензина спроектированы пластиковые канистры, в состав которых кроме полиэтиленов входит особая резина и антистатические добавки. Такую канистру можно долго тереть синтетическим свитером, эбонитовой палочкой, да чем угодно – все одно, вызвать искру не удастся. Кроме того, они более стойки к повышенному внутреннему давлению и укомплектованы удобной лейкой, а по цене очень выгодно отличаются от металлических аналогов. У нас можно купить канистру для бензина на 5 литров, двухобъемную канистру 6/2.5 литра, канистру 10 литров, 10 литров «Трэвел»- она покрепче, канистру 20 литров и крепкую 20 литров «Трэвел».
Стоит отметить, что бензин не растворяет полиэтилен — последний очень инертен и при температуре менее 130 гр.С не растворяется ничем, и лишь при бОльших температурах его можно растворить в некоторых веществах. То есть если любая пластиковая канистра или другая ёмкость уже заправлена бензином и топливо не пролилось на её поверхность, то, строго говоря, возгорание уже не угрожает и хранить бензин можно сколько хочешь — опасен именно сам момент переливания туда и оттуда. Поэтому если в силу каких-либо обстоятельств все-таки возникнет необходимость использовать обычную пластиковую тару для хранения бензина, можно порекомендовать как-либо выровнять потенциалы емкости с бензином, точнее ее поверхности, с заливной горловиной бака и всеми частями рядом с ней перед тем, как открутить крышки. Например, ставим канистру на крышку багажника и мокрыми руками поглаживаем одновременно одной рукой поверхность канистры, а другой – горловину бака и все что рядом, затем открываем крышки и производим заправку — это если из канистры заливаем в бак, а если надо из бензоколонки налить в ёмкость — то одной рукой ощупываем пистолет, а другой — всю поверхность емкости. Но на заправке такие фокусы как правило не разрешат.
В завершение темы о хранении бензина нельзя не добавить, что коэффициент теплового расширения бензина превышает таковой показатель воды в шесть раз при комнатной температуре. И вне зависимости от типа сосуда при нагреве на 40 градусов (характерный перепад ночь/день летом, учитывая нагрев на прямых солнечных лучах) бензин увеличится в объеме примерно на 5 процентов, а при нагреве на 80 градусов (холодное зимнее утро/нагретая летом на солнце канистра) – на 10 процентов. Поэтому заливая в емкость бензин, следует учитывать это увеличение объема при возможном нагреве во избежание выброса через крышку или разрыва емкости – в зависимости от того, что окажется крепче. То есть залив 18 литров бензина при -30 градусах по Цельсию в канистру общим объемом 20 литров можно полагать, что и при нагреве до +50 градусов все топливо останется в канистре.
Канистра для бензина — металлическая или пластиковая?
Нередко в практике автомобилиста бывает так, что нужно заправиться топливом впрок, добавив к полному бензобаку одну или пару канистр для бензина, чтобы обеспечить длительную поездку в местности, где отсутствуют заправочные станции, или стоимость топлива слишком высока. Топливо в канистрах может понадобиться и для заправки домашнего бензоагрегата или в качестве аварийной заначки, когда приходится ездить с неисправным индикатором остатка топлива.
Чаще всего канистры покупаются для хранения топлива или ГСМ в хозяйстве, в котором имеются агрегаты и мототехника, работающие на бензине или солярке. Сливать топливо на бытовые нужды с бака автомобиля, как это делали раньше часто владельцы советских автомобилей, сегодня практически невозможно, так как в современных машинах в горловину бензобака встроена защитная сетка.
Виды канистры для бензина
Выпускаемые в настоящее время канистры можно классифицировать по следующим показателям:
По вместимости они делятся на 5, 10 и 20-литровые канистры.
По материалу изготовления они бывают пластиковые и металлические.
По форме канистры выпускаются горизонтального и вертикального расположения.
1. Пластиковые канистры
Они пользуются спросом среди автомобилистов за счёт дешевизны. Основное достоинство такой ёмкости – лёгкость и бесшумность при перевозке в багажнике. Органические материалы, используемые для производства пластиковой канистры, обладают высокой устойчивостью к действию нефтепродуктов и обеспечивают её безопасную эксплуатацию. Специальные добавки уменьшают способность к накапливанию статического электричества, характерную для всех пластмассовых изделий.
Особая конструкция крышек позволяет герметично закрывать ёмкость, даёт возможность хранения жидкого топлива в любом положении канистры и исключает его испарение. Производятся в основном канистры 5, 10 и 20-литровой ёмкости. Основным недостатком изделия является невысокая прочность, канистра может треснуть от сильного удара и дать течь, что особенно вероятно при сильных минусовых температурах в зимний сезон.
Наиболее удобная по вместимости 20-литровая пластиковая канистра пользуется большим спросом за границей и применяется повсеместно, однако для российских водителей её применение ограничивается положением, установленным в п.9.17 Правил по эксплуатации АЗС, согласно которому отпуск горючего в стеклянную и полиэтиленовую тару запрещён ввиду возможности искрообразования от разряда статического электричества.
Поэтому просто так заправить пластиковую канистру бензином на АЗС не получится. Автозаправщики потребуют предъявить для этого канистру из металла или показать сертификат, свидетельствующий о том, что предъявляемая пластиковая ёмкость – это специальная канистра для бензина, сделанная из безопасного материала.
Видео: Канистры для бензина
Почему запрещено отпускать топливо в пластиковую и стеклянную ёмкость?
Существует две причины, по которым техника безопасности не позволяет применять обычные пластмассовые ёмкости в качестве посуды для хранения бензина:
Во-первых, это способность пластмассы, как диэлектрического материала, накапливать в себе электростатический заряд, который при попытке переливания топлива из канистры в бак автомобиля может разрядиться на его металлический корпус с образованием искры и вызвать воспламенение паров бензина.
Во-вторых, при длительном взаимодействии пластмассы с бензином последний постепенно просачивается сквозь пластиковый материал и, испаряясь, создаёт неприятный запах, а находясь в закрытом багажнике автомобиля, ещё и насыщение бензиновых паров, опасное угрозой взрыва или воспламенения.
Стеклянная ёмкость запрещена к использованию для хранения бензина по одной простой причине — она может разбиться при ударе о твёрдый предмет. Учитывая указанные недостатки пластмассы, производители бензиновой канистры, делают её из специальных композиций, которые не накапливают статический заряд и устойчивы к диффузии молекул бензина.
Такие канистры имеют надпись Petrol или Gasoline, указывающую на особые свойства материала и допускающую их использование в качестве ёмкости для хранения бензина и других нефтепродуктов.
Покупать пластиковую канистру нужно вместе с сертификатом соответствия, который следует предъявлять оператору АЗС, чтобы получить разрешение на отпуск топлива.
2. Бензиновые канистры из металла
Эти ёмкости объёмом на 20л самые популярные среди российских автолюбителей. Основное их достоинство заключается в высокой прочности и долговечности. Производятся металлические канистры для бензина из обычной, нержавеющей стали и алюминия. Последние отличаются малым весом и отсутствием коррозии, однако по прочности и долговечности они уступают своим железным конкурентам.
Максимальной прочностью, долговечностью и неприхотливостью в пользовании обладают стальные ёмкости. Однако существенным их минусом является невозможность длительного хранения в них бензина, так как со временем в результате химических реакций внутри образуется конденсат, попадающий в бензин, что ухудшает качество топлива. Кроме того, коррозия металла со временем приводит к появлению осадков ржавчины на дне канистры, что требует необходимости фильтрации топлива перед заливкой в бак автомобиля.
В этом отношении более предпочтительны изделия из нержавеющей стали, которые устойчивы к коррозии и действию бензина, но стоят они гораздо дороже обычных стальных канистр.
Видео: Канистра для топлива
Форма канистры для бензина
Бензиновые канистры производятся горизонтального и вертикального типа. Вертикальные канистры относятся к классическому типу ёмкостей, форма которых не претерпела существенных изменений ещё с 30-х годов 20 века. Для их крепления в багажнике многие модели машин имеют специальные крепления. Если конструкция машины не предусматривает заводских элементов крепления, то вертикальные канистры в багажнике следует укреплять подручными средствами или укладывать на бок при герметично закрытой крышке.
Горизонтальные канистры для бензина
По устойчивости размещения предпочтительнее горизонтальная канистра, обладающая широким основанием и небольшой высотой. Залитая полностью, она уверенно держится на резиновом коврике багажника без дополнительных креплений. Для скутеров, снегоходов и другой мототехники выпускаются комбинированные канистры, состоящие из двух сообщающихся через трубку резервуаров, один из которых меньше по размеру. В нём хранится масло, а в большем отсеке хранится бензин.
Факторы выбора канистры
К выбору нужного варианта канистры следует подходить, исходя из следующих критериев:
необходимая ёмкость тары – 5, 10 или 20 литров;
удобство и практичность использования, исключая канистры для пищевых материалов, не пригодные для хранения нефтепродуктов;
прочность и долговечность;
вес канистры, но в более лёгкие пластиковые канистры могут не отпустить топливо на АЗС;
устойчивость к коррозии, обеспечивающая чистоту и качество хранимого топлива;
герметичность закрытия крышки, которая может быть закручивающейся или на защёлках.
Правила хранения бензина
Для правильного хранения топлива следует обеспечить следующие условия:
ёмкость должна быть закрыта герметично, не допуская испарения бензина;
следует исключить прямое попадание солнечных лучей на канистру;
чем ниже температура хранения, тем дольше топливо сохраняет свои горючие качества.
Для средней полосы России при обычных условиях срок хранения бензина не превышает 12 месяцев в канистре и 6 месяцев в баке машины. В южных регионах он сокращается соответственно в 2 раза, а в северных широтах, наоборот, увеличивается в 2 раза.
Для использования по назначению просроченного по сроку хранения топлива, следует сначала восстановить его свойства. Это производится следующим образом: в старый бензин нужно добавить свежий бензин такой же марки в пропорции 1:2 или 1:3, т.е. на 1л старого долить 2-3л свежего бензина.
Канистра для бензина 20л с заливным устройством PROFI
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все Надувные лодки ПВХ» Лодки под мотор»» Надувное дно НДНД»» Килевые лодки с жестким дном»» Плоское дно» Гребные лодки Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л. с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л. с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л. с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Надувные лодки ПВХ» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные. »»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Распродажа склада %» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты
Новинка:
Всенетда
Спецпредложение:
Всенетда
Результатов на странице:
5203550658095
Бак (канистра) под бензин 24 литра
Первым 100 покупателям 30 % скидка
Описание
Большим спросом у покупателей пользуются емкости под бензин пластиковые. Специализация нашей компании заключается в производстве товаров данной категории.
Купить пластиковые емкости у нас в любое удобное для вас время не проблема.

При транспортировки бака надевается специальный защитный колпачек, который при использование бака нужно утилизировать.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПЛАСТИКОВЫХ БАКОВ (КАНИСТР)

Мы предлагаем широкий ассортимент пластиковых ёмкостей различной формы и размеров от 5л до 30л. Купить пластиковую емкость под топливо вы можете на нашем складе в Самаре, где всегда есть в наличии полный ассортимент пластиковых баков.
Вам нужны пластиковые емкости для дачи? У нас в ассортименте есть все, что вам нужно: подставки для ёмкостей, фитинги, краны и пр. Изделия данной категории имеют ряд преимуществ, которые нельзя не отметить, одни из главных – простота транспортировки и небольшой вес. А также:
герметичность,

отсутствие швов,

экологичность,

простота использования,

прочность,

длительный срок службы.

В Самаре на емкости пластиковые цена не высокая, потому что наша компания является производителям и у нас нет торговых наценок. При этом наши изделия долговечны и прослужат вам ни одно десятилетие при условии правильного ухода.

Важно
При установке коннектора, выкручивании трубки подачи топлива необходимо использовать на соединении бензостойкий герметик. Также не рекомендуется усиленное затягивание элементов, т.к. это приведет к выводу из строя резьбы в пластиковых элементах и не позволит корректно работать уплотнению!

Вид техники
Водная техника, Квадроциклы, Снегоходы

Пластиковые канистры для бензина
Пластиковые канистры для бензина — Удобный простой и безопасный способ всегда быть заправленыым или по крайне мере доехать до ближайшей заправки. Часто случалась ситуация когда стрелка топливного датчика болтается на нуле. Только представьте, что можно не напрягаться, а продолжать движение с уверенностю что есть «запас» топлива прямо в багажнике. Особую популярность приобрели емкости для топлива из пластика — они не собирают статическое электричество, а значит безопасность хранения горючего гарантирована на 100%.
Подробнее о канистрах
Еще совсем недавно хранение бензина в полиэтиленовой таре считалось недопустимым, так как пластик имеет свойство при соприкосновении с горючим вырабатывать статическое электричество, которое в любой момент может привести к его взрыву. Однако многие супермаркеты или интернет-магазины предлагают пластиковую продукцию импортного производства, имеющую надписи «GASOLINE» или «PETROL», что переводится как «бензин» или «топливо». В качестве материала для таких «пластиковых» канистр используется эластичный полиэтилен, не собирающий статическое напряжение и препятствующий возникновению воспламенения ГСМ. Изделия соответствуют всем современным стандартам европейским, которые связанны с хранением, а также перевозкой горючего и предназначены для разных видов автомобильного топлива: керосина, бензина, ДТ, а также для растворителей и масел.
На что обратить внимание при покупки канистр для бензина
Одна беда, что в пластиковых канистрах для бензина, предлагаемых автомагазинами, часто отсутствует сертификат соответствия, без которого работники автозаправочных станций категорически отказываются заливать горючее в полиэтиленовую тару. Поэтому при покупке такого товара необходимо убедиться в наличии соответствующего документа, попросить его копию, которую можно будет предъявлять на АЗС, заливая бензин или солярку в пластиковую канистру. Отсутствие сертификата, не смотря на наклейку на канистре, утверждающую, что она не подвержена разрушениям в диапазоне -80+110С, может привести к дополнительным расходам, так как придется покупать металлическую емкость, не вызывающую сомнений в заправщиков.
Из чего сделаны канистры
Изготовление пластиковых канистр, предназначенных для горючего, производится из специальных гранул, в состав которых входит концентрированный краситель, а также устойчивые к ультрафиолету добавки. Эти гранулы смешиваются с высокоплотным полиэтиленом и измельченной в грануляторе пластмассой, полученный состав вдувается в пресс-формы, сделанные из алюминия высокого качества (так называемого «авиационного алюминия»). Современные технологические процессы позволяют, производит продукцию разнообразных форм, объемов и цветового исполнения.
Подытожим преимущества пластиковых канистр
Пластиковые канистры пользуются популярностью в автолюбителей, так как, в отличие от металлических емкостей, не создают лишнего шума, имеют легкий вес и удобно укладываются в багажник машины. Благодаря применению метода экструзионно-выдувного формования, появилась возможность производить пластиковые канистры с удобной ручкой и широкой горловиной, что обеспечивает быстрое и комфортное наполнение и слив продукции. В комплект большинства пластиковых канистр входит специальная насадка, которую используют при заправке автомобилей, катеров или садовой техники. Прочные, неподверженные растрескиванию или разрушению пластиковые емкости имеют довольно устойчивую конструкцию, облегчающую хранение или перевозку горючего. Крышка на канистре имеет удобную фиксацию, гарантирующую сохранность продукции. Стоимость пластиковой канистры почти в два раза меньше от металлической, однако, при покупке емкости следует ориентироваться не на цену, а на надежность и качество товара.
лучших газовых баллончиков (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Хотя это, конечно, не самое гламурное оборудование, которое вы когда-либо купите, высококачественный и безопасный газовый баллончик является неотъемлемой частью вашего гаража, сарая для инструментов или мастерской. Многие люди держат под рукой канистры с бензином в гараже или в автомобиле на случай чрезвычайных ситуаций или для хранения запасного бензина для газонного оборудования, квадроциклов, мотоциклов и т. Д.
Для тех, у кого дома есть маленькие дети или домашние животные, важно иметь баллончик с газом, который обеспечивает безопасность и не будет легко пролиться случайно.Качественное строительство — ключевой фактор при выборе лучшего газового баллона. И в настоящее время, когда дело доходит до разливки и управления носиком банки, это определенно не универсальный подход. На рынке представлено множество различных конфигураций носиков для газовых баллончиков.
Если вы ищете новую канистру, ознакомьтесь с нашими главными рекомендациями по продуктам и нашим информативным руководством по покупке, которые помогут вам сделать уверенный и осознанный выбор.
Лучший в целом
Сводка
Это один из самых удобных герметичных газовых баллонов на рынке.Он сочетает в себе надежность, функциональность и экономичную цену.
Плюсы
У этого газового баллона есть простой в использовании кнопочный предохранительный носик.
Оснащен встроенным стальным экраном с размером ячеек 20 ячеек для предотвращения случайного возгорания.
Минусы
Трудно визуально определить, сколько топлива в канистре из-за ее темного цвета
Может показаться немного дорогим для некоторых пользователей
Лучшее соотношение
Сводка
Наш лучший выбор отличается великолепным дизайном по еще более выгодной цене, это идеальный вариант, если вы хотите немного сэкономить.
Плюсы
Эта компактная и легкая банка отлично подходит для небольших работ и сделана из прочного полиэтилена высокой плотности.
Имеет технологию пароизоляции и систему защиты от огня.
Минусы
Меры безопасности на изливе затрудняют работу с ним
Похвальный отзыв
Сводка
Безопасный контейнер типа I. Этот контейнер Eagle является одним из самых безопасных в использовании для хранения, транспортировки и выдачи легковоспламеняющихся жидкостей.Отличный выбор, если вы часто работаете с бензином.
Плюсы
Контейнер из оцинкованной стали; покрытие с порошковым покрытием устойчиво к царапинам, сколам и выцветанию.
Имеет встроенный пламегаситель; закрывающийся носик и одобрен FM
Минусы
Не подходит для дизельного топлива, т. К. Оцинкованные контейнеры и этот вид химикатов не смешиваются.
Автор Лиза Конант
Опубликовано 13 мая 2021 г.
Почему нам доверяют
Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.
Узнать больше
Преимущества газового баллона
Храните лишний газ. Если у вас дома или в магазине есть бензиновый генератор, вы, вероятно, захотите приберечь запас бензина, чтобы заправить его на случай, если он вам понадобится. Качественные газовые баллончики помогут вам в достижении этой цели.
Транспортное топливо. Автомобиль, у которого заканчивается бензин, раздражает. С помощью газового баллона вы можете быстро, безопасно и легко доставить топливо к пострадавшему автомобилю.
Избегать ядовитых паров. Правильно закрытые газовые баллончики предотвращают выход вредных паров из баллона. Это важная функция безопасности, которая защищает ваше здоровье и безопасность.
Заправочное оборудование. Для работы многих строительной техники требуется бензин. Газ может упростить заправку этого оборудования.
Типы газовых баллонов
Металл
Металлические топливные баллоны обычно дороже, чем пластиковые варианты, а некоторые из них достигают цены вдвое.Эти канистры с бензином лучше всего подходят, если вы планируете хранить топливо в течение более длительных периодов времени без потери структурной целостности. Однако при определенных условиях они могут начать ржаветь. В случае пожара металлический контейнер может взорваться и причинить травму. При этом в целом металлические канистры могут вместить больше топлива, чем пластиковые, и предлагают большую долговечность, но в качестве компромисса они тяжелее и крупнее.
Пластик
Пластиковые канистры для газа дешевле, легче и менее громоздки, чем металлические, но за удобство в использовании приходится платить.Они поглощают топливо и химикаты при длительном хранении наполненными, что ослабляет структуру банки. В случае пожара пластиковые банки расплавятся, но не взорвутся. При правильном хранении этот тип газового баллона — отличный вариант.
Ведущие бренды
No-Spill
Компания No-Spill, расположенная в Ленексе, штат Канзас, производит широкий ассортимент газовых баллонов для всех типов потребностей. На все продукты предоставляется трехлетняя гарантия, они отличаются широкой устойчивой конструкцией и герметичной крышкой. Среди его самых популярных продуктов — 2.5-галлонный газовый баллончик из полимера.
Midwest Can
Более 70 лет Midwest Can разрабатывает и производит качественную продукцию. Компания расположена во Франклин-Парке, штат Иллинойс, вся ее продукция производится на Среднем Западе и соответствует самым высоким стандартам безопасности в отрасли. Среди его бестселлеров — газовый баллон 5600-4ПК.
Eagle Manufacturing
Более 60 лет компания Eagle кое-что знает о производстве высококачественных газовых баллонов. Его «баки безопасности» соответствуют и превосходят требования OSHA и NFPA, одобрены FM и внесены в списки UL и ULC. Его модель из оцинкованной стали на 5 галлонов пользуется большой популярностью у потребителей.
Газовая канистра Цена
Менее 20 долларов: В этой ценовой категории вы найдете небольшое количество бюджетных моделей хорошего качества, а также небольшое количество не очень хороших. Последних лучше избегать, поскольку они не соответствуют стандартам безопасности.
20–35 долларов США: В среднем ассортименте вы найдете широкий выбор газовых баллонов для удовлетворения ваших потребностей. Большинство из них будут соответствовать стандартам безопасности и отраслевым руководствам, но все же важно следить за печатями и сертификатами.
35 долларов и выше: Если вы ищете металл вместо пластика, вы найдете его в этом ценовом диапазоне. Большие размеры, более высокая прочность и более высокое качество завершают типичный набор функций. Если вы собираетесь хранить газ в течение длительного времени, мы рекомендуем инвестировать.
Основные характеристики
Емкость топливного бака
Подумайте, сколько топлива вы хотите сохранить в газе. Подойдет ли небольшой газ или вам понадобится что-то побольше? Топливный бак большего размера — более экономичное решение, но имейте в виду, что заправленное топливо может стать экспоненциально тяжелее, чем больше он будет.
Тип оборудования
Спросите себя, каково основное предназначение газовой канистры. Он нужен вам для заправки генератора или вы заправляете газонокосилку? Это повлияет на тип нужной вам насадки, а также определит наилучший размер и тип выбранной вами емкости.
Функции безопасности
Газовые баллоны должны соответствовать целому списку требований, чтобы их можно было считать законными и безопасными для использования. Эти правила устанавливаются EPA и DOT для защиты потребителей, поэтому важно следить за тем, чтобы выбранный вами контейнер соответствовал этим требованиям.Лучше всего покупать только утвержденный контейнер, который указан в признанной на национальном уровне лаборатории тестирования, например UL.
Прочие соображения
Материал. Здесь важно учитывать, что у металлических и пластиковых контейнеров есть свои преимущества и недостатки. Самое главное отличие — в их долговечности. Металлические банки намного прочнее, но при этом намного тяжелее. Пластиковые модели имеют то преимущество, что они легче и портативнее, но в целом они менее долговечны.
Качество. Следите за качеством изготовления. Если продукт, который вы покупаете, протестирован UL или аналогичной испытательной лабораторией, скорее всего, качество хорошее. По-прежнему важно проверить, чтобы швы были качественными, сопло и крышка были высокого качества, а общий контейнер спроектирован таким образом, чтобы было легко обращаться с ним.
Кап. Некоторые модели поставляются с защищенной от детей завинчивающейся крышкой, которая является очень прочной и долговечной, не позволяющей детям открывать канистры с газом.Если вы храните топливо дома, рекомендуется приобрести модель с этой функцией.
Лучшие газовые баллончики Обзоры и рекомендации 2021
Лучший в целом
Одна из самых неприятных вещей при использовании газового баллона — это разбрызгивание ценного (и вонючего) топлива повсюду. Однако такое случается редко с 5-галлонным газовым баллоном No-Spill 1450 из полимера. Это, конечно, один из самых удобных герметичных газовых баллонов на рынке.Он сочетает в себе долговечность с функциональностью и экономичную цену, что делает его нашим лучшим выбором для лучших газовых баллонов.
Эта модель оснащена кнопкой управления большим пальцем, которая обеспечивает точную и беспроблемную заливку. Он также оснащен воронкообразным изливом 7/8 дюйма, который легко заполняет даже самые маленькие емкости для оборудования. Встроенный экран из нержавеющей стали с ячейками 20 гарантирует, что ваши топливные баки остаются чистыми и свободными от мусора, а также помогает предотвратить случайное возгорание топлива. Также имеется пылезащитный чехол для поддержания чистоты носика.
Это может, хотя и не самый дорогой на рынке, но для некоторых может быть немного дорогим. Не переполняйте канистру топливом. Его темно-красный цвет может затруднить определение того, насколько на самом деле заполнена банка. Этот газовый баллон также соответствует требованиям CARB и EPA.
Лучший результат
Одна из самых неприятных вещей при использовании газового баллона — это разбрызгивание ценного (и вонючего) топлива повсюду. Однако такое случается редко с 5-галлонным газовым баллоном No-Spill 1450 из полимера.Это, конечно, один из самых удобных герметичных газовых баллонов на рынке. Он сочетает в себе долговечность с функциональностью и экономичную цену, что делает его нашим лучшим выбором для лучших газовых баллонов.
Эта модель оснащена кнопкой управления большим пальцем, которая обеспечивает точную и беспроблемную заливку. Он также оснащен воронкообразным изливом 7/8 дюйма, который легко заполняет даже самые маленькие емкости для оборудования. Встроенный экран из нержавеющей стали с ячейками 20 гарантирует, что ваши топливные баки остаются чистыми и свободными от мусора, а также помогает предотвратить случайное возгорание топлива.Также имеется пылезащитный чехол для поддержания чистоты носика.
Это может, хотя и не самый дорогой на рынке, но для некоторых может быть немного дорогим. Не переполняйте канистру топливом. Его темно-красный цвет может затруднить определение того, насколько на самом деле заполнена банка. Этот газовый баллон также соответствует требованиям CARB и EPA.
Лучшее соотношение
Чтобы получить максимальную отдачу от вложенных средств, мы выбрали канистру Quick-Flow Spout Midwest, которая предлагает безопасный и надежный газовый баллон по очень конкурентоспособной цене.Это сверхкомпактный и легкий вариант, вмещающий до 2 галлонов и 8 унций топлива, идеально подходит для небольших работ, когда вы не хотите таскать с собой большие тяжелые канистры с бензином. Этот удобный газовый баллон изготовлен из прочного полиэтилена высокой плотности с технологией пароизоляции, встроенной прямо в стенки баллона. Он соответствует или превосходит все требования EPA.
Этот газовый баллон также снабжен системой защиты от огня, которая включает пароблокирующий носик Quick-Flow, а также специальное внутреннее устройство подавления пламени, обеспечивающее двойной слой защиты от случайного возгорания.Одна вещь, которую пользователи, похоже, действительно отмечают, заключается в том, что из-за дополнительных мер безопасности внутри излива может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть, прежде чем вы сможете легко управлять им, поэтому не расстраивайтесь, если для этого потребуется несколько попыток.
Лучшее соотношение цены и качества
Чтобы получить максимальную отдачу от вложенных средств, мы выбрали канистру Quick-Flow Spout Midwest, которая предлагает безопасный и надежный газовый баллон по очень конкурентоспособной цене. Это сверхкомпактный и легкий вариант, вмещающий до 2 галлонов и 8 унций топлива, идеально подходит для небольших работ, когда вы не хотите таскать с собой большие тяжелые канистры с бензином.Этот удобный газовый баллон изготовлен из прочного полиэтилена высокой плотности с технологией пароизоляции, встроенной прямо в стенки баллона. Он соответствует или превосходит все требования EPA.
Этот газовый баллон также снабжен системой защиты от огня, которая включает пароблокирующий носик Quick-Flow, а также специальное внутреннее устройство подавления пламени, обеспечивающее двойной слой защиты от случайного возгорания. Одна вещь, которую пользователи, похоже, действительно отмечают, заключается в том, что из-за дополнительных мер безопасности внутри излива может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть, прежде чем вы сможете легко управлять им, поэтому не расстраивайтесь, если для этого потребуется несколько попыток.
Премиум выбор
Безопасный баллон типа I. Газовый баллон Eagle можно использовать для безопасного хранения, транспортировки и распределения легковоспламеняющихся жидкостей. Он поставляется с полезной воронкой для облегчения наполнения и выливания, что еще больше повышает коэффициент безопасности за счет уменьшения вероятности разливов. Он изготовлен из оцинкованной стали, устойчивой к ржавчине, вмятинам и определенным химическим веществам, а покрытие с порошковым покрытием устойчиво к царапинам, сколам и выцветанию, что делает этот вариант надежным.
Еще одна полезная функция безопасности — пламегаситель, который помогает предотвратить возгорание жидкостей внутри банки. Крышка носика герметизируется, чтобы предотвратить утечку или разливание, а сборка крышки автоматически открывается для выпуска внутренних паров. Эта банка также одобрена FM и соответствует ряду стандартов безопасности, включая OSHA. Это делает его отличным вариантом как для дома, так и для бизнеса.
Следует иметь в виду, что он не подходит для дизельного топлива. Если вам нужна емкость для хранения и перевозки дизельного топлива, рекомендуем выбрать пластиковый вариант, так как он лучше подойдет для топлива.Помимо этого, это надежный выбор, который имеет ряд отличных функций безопасности, которые защитят вас от травм.
Премиум Пик
Безопасный баллон типа I. Газовый баллон Eagle можно использовать для безопасного хранения, транспортировки и распределения легковоспламеняющихся жидкостей. Он поставляется с полезной воронкой для облегчения наполнения и выливания, что еще больше повышает коэффициент безопасности за счет уменьшения вероятности разливов. Он изготовлен из оцинкованной стали, устойчивой к ржавчине, вмятинам и определенным химическим веществам, а покрытие с порошковым покрытием устойчиво к царапинам, сколам и выцветанию, что делает этот вариант надежным.
Еще одна полезная функция безопасности — пламегаситель, который помогает предотвратить возгорание жидкостей внутри банки. Крышка носика герметизируется, чтобы предотвратить утечку или разливание, а сборка крышки автоматически открывается для выпуска внутренних паров. Эта банка также одобрена FM и соответствует ряду стандартов безопасности, включая OSHA. Это делает его отличным вариантом как для дома, так и для бизнеса.
Следует иметь в виду, что он не подходит для дизельного топлива. Если вам нужна емкость для хранения и перевозки дизельного топлива, рекомендуем выбрать пластиковый вариант, так как он лучше подойдет для топлива.Помимо этого, это надежный выбор, который имеет ряд отличных функций безопасности, которые защитят вас от травм.
Лучшее для более быстрого потока
Если вы не заинтересованы в борьбе с газовым баллончиком для заправки горючего, вам понравится простой и легкий в использовании GarageBOSS Press ‘N Pour Gas Can. Эта модель также немного меньше других в нашем списке, поэтому она еще легче и проще в использовании. Все, что вам нужно сделать, это просто нажать кнопку, чтобы топливо быстро и чисто вытекло из канистры.
Эта банка также поставляется с полупрозрачным удлинителем носика, который позволяет вам быть точным и минимизировать риск проливания. Мы также ценим эргономичный дизайн рукоятки носика и удачно расположенное углубление на дне банки, которое помогает обеспечить удобное разливание. Он также одобрен CARB и EPA, как и большинство других в нашем списке. Обязательно храните эту банку в недоступном для детей месте, так как ее легче выливать, чем некоторые другие.
Лучшее для более быстрого потока
Если вы не заинтересованы в борьбе с газовым баллончиком для заправки горючего, вам понравится простой и легкий в использовании GarageBOSS Press ‘N Pour Gas Can.Эта модель также немного меньше других в нашем списке, поэтому она еще легче и проще в использовании. Все, что вам нужно сделать, это просто нажать кнопку, чтобы топливо быстро и чисто вытекло из канистры.
Эта банка также поставляется с полупрозрачным удлинителем носика, который позволяет вам быть точным и минимизировать риск проливания. Мы также ценим эргономичный дизайн рукоятки носика и удачно расположенное углубление на дне банки, которое помогает обеспечить удобное разливание. Он также одобрен CARB и EPA, как и большинство других в нашем списке.Обязательно храните эту банку в недоступном для детей месте, так как ее легче выливать, чем некоторые другие.
Лучшее для больших рабочих мест
Если вам требуется больше топлива, обратите внимание на 14-галлонный насос Scepter Flo n ‘Go Duramax. Этот большой газовый баллон вмещает до 14 галлонов топлива и оснащен эргономичной прочной верхней ручкой и прочными колесами из смолы и резины для легкой и легкой транспортировки. Он идеально подходит для использования на ферме, на стройплощадке, в доке, в мастерской и т. Д.
Газовый баллон изготовлен из прочного полипропилена высокой плотности, устойчивого к коррозии, вмятинам и ударам. Он имеет специально разработанные формованные ножки, которые удерживают резервуар от пола или земли, что улучшает вентиляцию и стабильность. Длинный 10-футовый шланг включает два запорных клапана для легкого отсоединения и безопасного наполнения и повторного наполнения.
Одна вещь, которую можно улучшить, — это простота использования — довольно сложно вытащить все топливо из нижней части бака.Поскольку шланг не доходит до самого дна, вам необходимо наклонить бак и вылить оставшееся топливо из заправочного патрубка вверху.
Лучшее для больших рабочих мест
Если вам требуется больше топлива, обратите внимание на 14-галлонный насос Scepter Flo n ‘Go Duramax. Этот большой газовый баллон вмещает до 14 галлонов топлива и оснащен эргономичной прочной верхней ручкой и прочными колесами из смолы и резины для легкой и легкой транспортировки.Он идеально подходит для использования на ферме, на стройплощадке, в доке, в мастерской и т. Д.
Газовый баллон изготовлен из прочного полипропилена высокой плотности, устойчивого к коррозии, вмятинам и ударам. Он имеет специально разработанные формованные ножки, которые удерживают резервуар от пола или земли, что улучшает вентиляцию и стабильность. Длинный 10-футовый шланг включает два запорных клапана для легкого отсоединения и безопасного наполнения и повторного наполнения.
Одна вещь, которую можно улучшить, — это простота использования — довольно сложно вытащить все топливо из нижней части бака.Поскольку шланг не доходит до самого дна, вам необходимо наклонить бак и вылить оставшееся топливо из заправочного патрубка вверху.
Похвальный отзыв
Газовая канистра Scepter на 2 галлона SmartControl получает признание как еще одна безопасная и прочная газовая канистра, которая гарантированно защитит любопытных детей снаружи и сохранит ваше топливо внутри. Это банка также по разумной цене. Он имеет регулируемую скорость потока, которая позволяет разливать топливо со скоростью до 3 галлонов в минуту или настолько медленно, насколько вы хотите, чтобы гарантировать аккуратную и точную разливку.
Эта банка оснащена устройством подавления пламени для дополнительной безопасности. Встроенное вентиляционное отверстие обеспечивает быстрый поток и безопасный отвод любых скопившихся паров перед разливом. Эта банка соответствует требованиям безопасности EPA, CARB и детей в соответствии со всеми федеральными стандартами выбросов и безопасности.
Одно замечание: освоение этого топлива требует некоторой практики. Правильное открытие носика может быть очень неприятным для новичков или новичков.
Почётное упоминание
Газовая канистра Scepter на 2 галлона SmartControl получает признание как еще одна безопасная и прочная газовая канистра, которая гарантированно защитит любопытных детей снаружи и сохранит ваше топливо внутри.Это банка также по разумной цене. Он имеет регулируемую скорость потока, которая позволяет разливать топливо со скоростью до 3 галлонов в минуту или настолько медленно, насколько вы хотите, чтобы гарантировать аккуратную и точную разливку.
Эта банка оснащена устройством подавления пламени для дополнительной безопасности. Встроенное вентиляционное отверстие обеспечивает быстрый поток и безопасный отвод любых скопившихся паров перед разливом. Эта банка соответствует требованиям безопасности EPA, CARB и детей в соответствии со всеми федеральными стандартами выбросов и безопасности.
Одно замечание: освоение этого топлива требует некоторой практики. Правильное открытие носика может быть очень неприятным для новичков или новичков.
Похвальный отзыв
Нам нравится тонкий, компактный дизайн канистры Zimtown 5 галлонов 20 литров. Высокий и тонкий, он может поместиться в тесных складских помещениях, в отличие от других 5-галлонных газовых баллонов. Тонкую конструкцию легче переносить, чем более громоздкие 5-галлонные топливные канистры.Он изготовлен из высококачественной холоднокатаной стали с прочным порошковым покрытием, устойчивым к ржавчине и коррозии.
Этот газ также может иметь высококачественный встроенный трубопровод, который обеспечивает быструю и легкую заливку и хорошее рассеивание статического электричества для предотвращения случайного возгорания. Кроме того, он содержит стопорный штифт, который фиксирует носик для предотвращения утечек.
Их определенно легче использовать, чем некоторые из консервных банок, но компромисс в том, что их не так безопасно держать рядом с детьми.Обязательно храните его там, где любопытные дети не смогут добраться до него или случайно его не опрокинут. Кроме того, он полностью непрозрачен, поэтому очень сложно определить, сколько топлива осталось в канистре в любой момент времени.
Почётное упоминание
Нам нравится тонкий, компактный дизайн канистры Zimtown 5 галлонов 20 литров. Высокий и тонкий, он может поместиться в тесных складских помещениях, в отличие от других 5-галлонных газовых баллонов. Тонкую конструкцию легче переносить, чем более громоздкие 5-галлонные топливные канистры. Он изготовлен из высококачественной холоднокатаной стали с прочным порошковым покрытием, устойчивым к ржавчине и коррозии.
Этот газ также может иметь высококачественный встроенный трубопровод, который обеспечивает быструю и легкую заливку и хорошее рассеивание статического электричества для предотвращения случайного возгорания. Кроме того, он содержит стопорный штифт, который фиксирует носик для предотвращения утечек.
Их определенно легче использовать, чем некоторые из консервных банок, но компромисс в том, что их не так безопасно держать рядом с детьми.Обязательно храните его там, где любопытные дети не смогут добраться до него или случайно его не опрокинут. Кроме того, он полностью непрозрачен, поэтому очень сложно определить, сколько топлива осталось в канистре в любой момент времени.
Tips
Если вы заправляете газовые баллоны на заправочной станции, не забудьте вынуть их из автомобиля перед заправкой.
Всегда ставьте контейнеры на землю на безопасном расстоянии от вашего автомобиля, чтобы предотвратить повреждение или травмы.
Статическое электричество может вызвать возгорание бензина, поэтому важно коснуться емкости соплом газораспределителя, прежде чем снимать крышку емкости.
При наполнении газового баллона держите сопло в контакте с баллоном, чтобы предотвратить накопление статического заряда.
Часто задаваемые вопросы
В: Безопасно ли водить машину с газовым баллончиком?
Носить в машине канистру с бензином, даже если она пустая, действительно небезопасно. Хранение газового баллона в машине может стать причиной воздействия токсичных паров и потенциально опасно для возгорания. Если вам все-таки нужно пронести канистру с бензином в автомобиле, лучше хранить ее где-нибудь за пределами автомобиля, например, в кузове грузовика или привязанным к багажнику на крыше.
Q: Где лучше всего хранить газовый баллон?
Лучшее место для хранения газовых баллонов — это хорошо вентилируемое помещение, сарай или шкаф для хранения, который защищает баллон от воздействия суровых погодных условий и коррозионных элементов. Также рекомендуется хранить канистры с газом подальше от дома, в хозяйственной постройке или сарае, если это возможно, чтобы снизить риск случайного пожара, разрушающего ваш дом.
Q: Может ли газ взорваться под воздействием солнца?
Прямое воздействие солнечных лучей обычно не приводит к взрыву баллонов с газом.Однако, если вы используете пластиковые баллоны с газом, продолжительное воздействие яркого солнечного света приведет к тому, что баллончик изнашивается быстрее, чем если бы он был спрятан вдали от суровых погодных условий и элементов окружающей среды.
Q: Как очистить газовый баллончик?
Чтобы очистить газовый баллон изнутри, поместите баллончик в большую ванну снаружи или на ровную бетонную поверхность. Убедитесь, что в нем полностью слито все топливо. Добавьте несколько капель средства для мытья посуды и частично залейте банку теплой водой. Наденьте крышку и энергично встряхните банку, чтобы мыльная вода равномерно распределилась по внутренней части банки. Вылейте мыльную воду и промойте чистой водой, пока все моющее средство не исчезнет.
Q: Какие особенности следует искать в газовой баллончике?
Если у вас есть дети, обязательно ищите газовый баллон с предохранительным выпускным отверстием, который не позволит случайно открыть или пролить баллончик. Вентиляционные колпачки, вращающиеся носики и полупрозрачные носики также являются приятными особенностями, которые нужно искать в высококачественном газовом баллоне.
Заключительные мысли
Благодаря герметичной конструкции и простому в эксплуатации предохранительному желобу с кнопками легко понять, почему мы выбрали газовый баллон 1450 без разливов в качестве нашего главного выбора.Он сочетает в себе надежность, функциональность и экономичную цену.
Если вы хотите получить надежную и экономичную канистру с газом, которая не повредит ваш кошелек, обратите внимание на газовую канистру Midwest Model 5600 с защитой от разлива. Это прочный и компактный газовый баллон с сертификатом CARB и EPA, который идеально подходит для небольших работ.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
Безопасность дорожного движения: перевозить бензин в канистрах законно, но безопасно ли?
Дуг Даль
Q: Сейчас часто можно увидеть, как наши канадские друзья заправляют свои баллоны газом, а затем заполняют несколько больших пластиковых контейнеров в багажнике.Это безопасно? Это вообще законно? Похоже, это будет реальная опасность в случае серьезного тыла.
A: Ответ на этот вопрос более технический, чем я ожидал, и чтобы ответить с уверенностью, мне нужно было бы гораздо лучше разбираться в опасных материалах, чем я сейчас. С этим заявлением об отказе от ответственности я приложу все усилия. Вы спросили, безопасно ли это и законно; эти два ответа не обязательно совпадают.
Правила перевозки опасных материалов исходят из U.S. Министерства транспорта (DOT) и подпадают под действие Раздела 49 Свода федеральных правил (CFR), части с 100 по 199 (штат Вашингтон принял законы в CFR, что делает его также и законом штата). Надеюсь, я прочитал все 100 частей, чтобы найти ответ на этот вопрос, извините, что подвел вас. Это довольно длинное и сухое чтение, и оно в основном относится к коммерческой транспортировке опасных материалов. Мы хотим знать, сколько бензина может заправить обычный человек в заднюю часть своего внедорожника, не прибегая к табличке с предупреждением и лицензии на коммерческий автомобиль.
Насколько я могу судить, его довольно много. Предполагая, что топливо перевозится в типичном пятигаллонном контейнере, предназначенном для бензина, обычно называемом канистрой (термин, используемый DOT) или канистрой, вам разрешается перевозить 440 фунтов газа. При весе бензина около шести фунтов на галлон получается примерно 73 галлона бензина или 15 канистр. Для большинства из нас количество газа, которое мы можем перевезти, достигает практического ограничения из-за размера нашего автомобиля задолго до того, как мы достигнем предела, установленного законом.
Безопасно ли набивать заднюю половину автомобиля пластиковыми контейнерами, наполненными веществом, которое, как известно, быстро воспламеняется при воздействии источника тепла? И я говорю «автомобиль», потому что, хотя было бы намного безопаснее перевозить канистры в кузове пикапа, по моим наблюдениям, большинство людей перевозят бензин внутри кабины своих автомобилей, в том числе и я. Когда в моей газонокосилке заканчивается бензин, я заправляю канистру на местной заправке, закрепляю ее в кузове нашего хэтчбека и проезжаю несколько кварталов до дома.Это законно, но безопасно? Давайте признаем, что безопасность — это не бинарный вариант; это спектр. Просто сесть в машину и ехать по дороге общего пользования — это риск. Как мы много раз говорили в этих столбцах, сосредоточение внимания на безопасном поведении при вождении снижает этот риск.
Когда мы говорим о безопасности в сочетании с типом груза, который находится в наших транспортных средствах, мы на самом деле говорим о том, как этот груз влияет на исход аварии. Если бы вы знали, что никогда не попадете в аварию, вы могли бы украсить центр своего рулевого колеса четырехдюймовыми шипами.Вместо этого мы заполняем центр рулевого колеса быстро надувным воздушным шаром, потому что никто из нас не может быть абсолютно уверен, что мы не разобьемся.
Какое место занимает бензин в этом спектре безопасности при авариях? Это легковоспламеняющееся вещество, температура воспламенения которого ниже температуры работающего каталитического нейтрализатора или тормозных барабанов после резкого торможения. В случае аварии эти канистры могут разорваться, подвергая топливо воздействию этих источников тепла и превратив транспортное средство в гигантский огненный шар. Это ситуация, когда минимальные требования закона и ваш собственный уровень толерантности к риску, скорее всего, не совпадают.
Если вам необходимо перевезти бензин, лучше всего поместить его в утвержденный контейнер (и не заливать его, пока он находится в вашем автомобиле), оставьте место для расширения газов, закрепите его, чтобы он не мог опрокинуть или пролить и, если возможно, уложить его снаружи автомобиля. Если ваша мотивация к транспортировке газа — сэкономить деньги, прежде чем принять решение, просчитайте, сколько это может стоить вам в случае аварии.
Наконец, я оставлю вам небольшую мелочь, с помощью которой вы сможете произвести впечатление на своих друзей.Вы знаете, откуда у нас название канистры? Банку изобрели в 1930-х годах немцы, которые назвали ее Wehrmacht-Einheitskanister. Вы знаете, что это имя никогда не прижилось бы среди англоязычной публики. Войска союзников использовали «Джерри» как сленговое обозначение немцев, поэтому, когда они увидели топливные баки, они назвали их канистрами.
Дуг Даль — менеджер Вашингтонской комиссии по безопасности дорожного движения, регион 11, издает TheWiseDrive.com.
Безопасное хранение и утилизация бензина
Бензин — важная часть нашей повседневной жизни.Это позволяет нам управлять нашими легковыми и грузовыми автомобилями, доставлять детей в школу, а продукты — домой. Это помогает нам поддерживать в хорошем состоянии нашу траву и сады, приводя в действие косилки и оборудование для ухода за газонами. Это позволяет нам уезжать в отпуск, управляя лодками, внедорожниками и мотоциклами.
Но бензин может быть опасен при неправильном обращении или хранении. Бензин следует использовать только по прямому назначению — в качестве моторного топлива — и хранить только в случае крайней необходимости. Его нельзя использовать в качестве растворителя, очистителя, стартера для барбекю или для других целей, не связанных с двигателем.
Примите следующие меры предосторожности:
Органы местного самоуправления и правительства штата — это первое место, где вы должны проверить стандарты и правила хранения бензина. Например, противопожарные нормы и правила ограничивают количество бензина, которое домовладелец может хранить (обычно не более 25 галлонов) в утвержденных контейнерах емкостью менее пяти галлонов каждый.
Бензин должен храниться в одобренном контейнере или баке. Держите емкости с бензином плотно закрытыми и обращайтесь с ними осторожно, чтобы не пролить бензин.
Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью и должен храниться при комнатной температуре, вдали от потенциальных источников тепла, таких как солнце, водонагреватель, обогреватель или печь, и на расстоянии не менее 50 футов от источников возгорания, таких как контрольные лампы. Пары бензина тяжелее воздуха и могут перемещаться по полу к источникам возгорания. Не курите там, где хранится бензин.
Заливайте бензин в небольшой двигатель (например, в газонокосилку) только тогда, когда двигатель и навесное оборудование остынут.
Храните бензин в здании отдельно от дома или места проживания, например в сарае или гараже. Всегда храните бензин в недоступном для детей месте.
Для лучшей вентиляции бензин лучше всего использовать на открытом воздухе.
Не смешивайте даже небольшое количество бензина с керосином или дизельным топливом. Не используйте бензин в керосиновых обогревателях или лампах.
Незначительные пролитые вещества следует удалить с помощью опилок, бумаги или тряпки. Более крупные разливы могут быть локализованы и собраны.Проконсультируйтесь с местным правительством или центром по утилизации опасных отходов, чтобы определить подходящие способы утилизации пролитого бензина. Поместите рекуперированный бензин и материалы для очистки в утвержденные контейнеры с этикетками для надлежащей утилизации. Никогда не выбрасывайте пролитый бензин или чистящие средства на землю или в мусор, канализацию, туалеты или канализацию. Если вы это сделаете, это может вызвать пожар или просочиться в ручьи, заливы, озера или ваши грунтовые воды.
Советы по обращению с бензином, Информация для домовладельцев, Департамент охраны окружающей среды штата Мэн
Бензин легко воспламеняется и токсичен и является одним из самых опасных химикатов, с которыми вы будете регулярно контактировать в течение своей жизни.Тем не менее, степень риска, который он представляет, в значительной степени определяется тем, как мы используем… и злоупотребляем… в нашей повседневной жизни. Вот несколько полезных советов по защите вас, вашей семьи и окружающей среды от возможного пожара и загрязнения грунтовых вод:
Профилактика
Покупайте только то, что вам нужно. Если у вас останется галлон бензина в конце сезона, купите его гораздо меньше в следующем сезоне. То же самое и с двухтактными газомазутными смесями — смешивайте только то, что вам нужно.Большинство производителей не рекомендуют хранить бензин в силовом оборудовании более месяца, поэтому убедитесь, что ваше оборудование работает всухую.
Покупка только того, что вам нужно, и отказ от хранения бензина в силовом оборудовании более месяца также является хорошим советом, если ваш бензин содержит этанол. Оставление бензина в вашем оборудовании на длительное время без какого-либо стабилизатора может привести к загрязнению бака и покрытию лаком. С нашей предыдущей рецептурой бензина многие домовладельцы не заметили каких-либо побочных эффектов при использовании оборудования в следующем сезоне.Тем не мение; при использовании бензина E-10 этанол действует как очиститель в баке и удаляет все загрязнения и лак. После разрыхления этот мусор будет течь через двигатель, что может вызвать проблемы с производительностью. Бензин, содержащий E-10, имеет сродство к воде, поэтому неправильно хранящийся бензин E-10, загрязненный водой, может подвергнуться «фазовому расслоению». Когда происходит разделение фаз, этанол поглощает избыток воды до тех пор, пока не отделится от бензина. Затем бензин плавает поверх этой комбинации воды / этанола, которая находится на дне бака. Поскольку большинство небольших двигателей получают топливо из нижней части бака, двигатель не будет работать.
Если в конечном итоге у вас останется немного свежего газа, добавьте стабилизатор до того, как он устареет (обычно более 30 дней с момента покупки). Несмешанный «старый»; газ можно сжечь в автомобиле, разбавив одну часть старого топлива пятью частями нового топлива (даже бензина, содержащего этанол). Никогда не сжигайте щетку остатками бензина! Не существует дешевых или простых решений для правильной утилизации бензина, который стал «липким» или загрязненным грязью и водой, или бензином с «разделенными фазами».Уточните в своем городе, планируют ли они участвовать в дне вывоза опасных бытовых отходов. Вы можете принести туда бензин для безопасной утилизации. Другой вариант — Экологический склад, расположенный в Льюистоне и управляемый Правительственным советом долины Андроскоггин (AVCOG). Он открыт в первую и третью субботу каждого месяца с мая по ноябрь. Позвоните по телефону 783-9186 или отправляйтесь в Экологический склад в Льюистоне. Третий вариант — обратиться к лицензированному специалисту по опасным отходам. Перевозчики опасных отходов будут собирать загрязненный бензин у людей, но его стоимость составляет около 20 долларов за галлон.
Многие станции технического обслуживания и муниципальные станции вывоза мусора принимают отработанное масло картера от частных лиц и сжигают его в обогревателях помещения для отработанного масла. Никогда не смешивайте оставшееся бензин-масло от двухтактного двигателя с картерным маслом, так как эта смесь может взорваться в горелке для отработанного масла!
Сейф
Храните бензин в контейнерах, одобренных UL (красный для бензина, синий для керосина и дизельного топлива). Эти контейнеры должны иметь четкую маркировку, позволяющую идентифицировать содержимое, и иметь носик, позволяющий выливать, не проливая.А еще лучше замените свой старый газовый баллон одним из новых герметичных газовых баллонов.
Никогда не храните бензин в неподходящих емкостях, например, в стеклянных банках или пластиковых кувшинах для молока. Они могут сломаться или испортиться, что приведет к разливу или, что еще хуже, к пожару!
Храните все канистры с бензином, желательно в хорошо вентилируемом сарае или отдельно стоящем гараже, в недоступном для детей месте. Некоторые компоненты бензина быстро перемещаются через грунтовые воды, поэтому храните бензин и топливное оборудование как можно дальше и как можно ближе под уклоном от питьевой воды.
Раз в месяц проверяйте герметичность топливных баков, двигателей или контейнеров для хранения. (Одобренные U.L. пластиковые контейнеры не ржавеют.) Небольшие утечки и разливы могут действительно привести к загрязнению грунтовых вод.
Не храните бензин более 30 дней, если не был добавлен стабилизатор (доступный в большинстве мастерских по ремонту оборудования и небольших двигателей). Кроме того, если вы храните бензин зимой или более месяца, держите емкость или бак на 95% заполненными.Это приведет к тепловому расширению топлива, но также ограничит воздушное пространство, что уменьшит конденсацию и, следовательно, накопление воды.
Типичный вопрос, который Департамент получает с момента появления бензина E-10: «Что, если бензин, который я использую, содержит E-10?» Ответ на этот вопрос — следовать тем же процедурам, что и для бензина без E-10, при хранении бензина с E-10. Единственная разница в том, что вам может потребоваться другой состав стабилизатора.
Бензин, содержащий этанол
Бензин, содержащий этанол, появится в обозримом будущем, поэтому для предотвращения проблем с оборудованием для сжигания газа важно следовать всем рекомендациям производителя.Поэтому, если вы используете E-10 в своем двигателе малого объема, просто следуйте советам, данным в разделах «Профилактика» и «Безопасное хранение», показанных выше.
Из-за сродства этанола к воде неправильно хранящийся бензин с добавкой этанола, загрязненный водой, может подвергаться «фазовому разделению». Когда происходит разделение фаз, этанол поглощает избыток воды до тех пор, пока не отделится от бензина. Затем бензин плавает поверх этой комбинации воды / этанола, которая находится на дне бака.Поскольку большинство небольших двигателей получают топливо из нижней части бака, двигатель не будет работать. Поскольку не существует дешевых или простых решений для правильной утилизации бензина, подвергшегося фазовому разделению, правильное хранение — ваша лучшая стратегия.
Не храните бензин более 30 дней, если не был добавлен стабилизатор (доступный в большинстве мастерских по ремонту оборудования и небольших двигателей). При покупке стабилизатора топлива важно убедиться, что стабилизатор совместим с бензином, содержащим этанол (на этикетке может быть указано «бензин»).
Дополнительная информация о бензине, содержащем этанол
Для получения дополнительной информации о безопасном хранении и обращении с бензином дома, на судне или при заправке на заправочных станциях посетите эти автономные веб-сайты.
EPA, регион 5 — Подготовка газонокосилки к зиме — вне площадки
Национальная ассоциация противопожарной защиты — вне офиса
Американский институт нефти — за пределами площадки
Помните
Покупайте только то, что вам нужно…
Используйте то, что у вас есть…
Магазин вдали от дома и хорошо…
Следите за утечками!
Банки для хранения топлива — правильный цвет
Вы когда-нибудь задумывались о разных цветах канистр с горючим? Нет, это не для того, чтобы сделать ваше рабочее место или гараж более праздничным! Каждый цвет обозначает определенный тип хранимого топлива.
Многие склады и строительные площадки используют различные виды топлива для своих грузовиков, вилочных погрузчиков, отопления и т. Д. Поэтому обеспечение того, чтобы вы использовали правильное топливо для инструмента, важно для безопасности ваших сотрудников и вашего оборудования.
Бензин, дизельное топливо, керосин и некоторые виды масел являются наиболее распространенными видами топлива, используемыми в нашей промышленности. Убедитесь, что ваша команда знает, какой цвет топлива подходит для какой части оборудования.
КРАСНЫЙ: бензин (легковоспламеняющийся)
Красные металлические оцинкованные канистры, которые часто ассоциируются с опасностью и риском возникновения пламени, используются для хранения бензина.Эти газовые баллоны типа 1 соответствуют требованиям OSHA и NFPA Code 30 и оснащены дном без сварных швов и искробезопасными пламегасителями. Они гарантируют отсутствие ошибок при работе с любой горючей жидкостью.
СИНИЙ: керосин (легковоспламеняющийся)
Керосин часто хранят в синих контейнерах, чтобы отличать его от более летучих и легковоспламеняющихся материалов, таких как бензин и дизельное топливо.
ЖЕЛТЫЙ: дизельное топливо (легковоспламеняющийся)
Желтые канистры для газа служат в качестве контейнеров для дизельного топлива и соответствуют тем же государственным требованиям.Резкий цветовой контраст газовых баллончиков позволяет легче распознать разницу в типах топлива.
ЗЕЛЕНЫЙ: Масла (горючие)
Более общий, чем другие, зеленые банки используются для любого смешанного топлива. Лучше всего использовать этикетки для обозначения того, что находится в банке.
В 2009 году EPA обновило федеральные правила, касающиеся типов переносных топливных контейнеров, которые можно использовать в США. Поэтому, если у вас есть проверенный PFC, который у вас есть в течение многих лет, вы можете убедиться, что он соответствует требованиям.
Регламент требует:
Одиночное отверстие с самовентиляцией для наполнения и разлива без отдельных вентиляционных отверстий или отверстий.
Стойкий к проникновению контейнер, допускающий выбросы углеводородов не более 0,3 грамма на галлон в день.
Автоматическое закрытие, такое как форсунка, которая автоматически переходит в закрытое положение, когда пользователь не наливает из емкости
Функции защиты от детей в соответствии с Законом о предотвращении возгорания детского бензина
Не уверены, соответствует ли ваша канистра с топливом стандартам? Загляните в местный магазин Horizon, где мы предлагаем широкий выбор размеров и стилей.
Hummer с четырьмя канистрами бензина загорелся на фоне панической покупки топлива
Hummer с четырьмя канистрами бензина загорелся после заправки на заправочной станции в округе Цитрус к северу от Тампы, Флорида.
Пожарные команды были вызваны на место происшествия незадолго до 11:00 в среду. Когда они приехали, то обнаружили, что Hummer h3 2004 года выпуска загорелся.
Представитель пожарной службы округа Цитрус, водитель только что залил четыре пятигаллонных канистры (по 19 литров каждая), которые позже были обнаружены в задней части автомобиля пожарными.
Пожар был потушен в 11.09, через 10 минут после прибытия пожарной команды.
WFLA сообщила, что один человек был ранен, но отказался от перевозки для лечения, что противоречит медицинским рекомендациям. Тип и тяжесть травмы не разглашаются.
«Хаммер» с четырьмя баллонами с газом загорелся сразу после заправки к северу от Тампы, Флорида, 12 мая 2021 года.
(Спасательная служба округа Цитрус) причина пожара.Ликвидация разлива топлива координировалась с помощью Департамента охраны окружающей среды Флориды.
Пожар в автомобиле произошел в тот момент, когда администрация Байдена спешит успокоить водителей после кибератаки хакеров, ищущих выкуп, на прошлой неделе, перекрывшей колониальный трубопровод, по которому транспортируется около 45 процентов газа Восточного побережья.
Водители в панике копят бензин из-за повышения цен на топливо и длинных очередей на заправках.
Министр транспорта Пит Буттигиг в среду выступил в Белом доме с предупреждением, в котором посоветовал американцам не наполнять полиэтиленовые пакеты бензином.
«Я скажу, что сейчас время быть разумным и безопасным. Конечно, мы понимаем беспокойство в тех областях, где люди сталкиваются с временными перебоями в поставках, но накопление запасов не улучшает ситуацию», — сказал г-н Буттиджиг.
«И ни при каких обстоятельствах бензин нельзя заливать ни в что другое, кроме как непосредственно в автомобиль или в утвержденный контейнер, и это, конечно, остается верным независимо от того, что еще происходит», — добавил он.
Представители Американской автомобильной ассоциации призвали жителей Тампы, обеспокоенных нехваткой топлива, не паниковать и покупать бензин.
«Вполне вероятно, что автомобилисты видят сообщения о проблемах с поставками в других штатах из-за трубопровода, и спешат заправить свои танки», — сказал WFLA представитель AAA Марк Дженкинс.
«Проблема в том, что резкий рост спроса — это то, что на самом деле создает проблему с поставками, поскольку заправочные станции могут хранить только определенное количество топлива в определенный момент времени», — добавил он.
Флорида не полагается на Колониальный трубопровод в такой же степени, как некоторые другие штаты. По данным AAA, 90% газа Флориды доставляется грузовыми судами в порты штата.
«Это не вопрос нефтепереработки. Бензин все еще производится, и топливо продолжает поступать через порты Флориды, независимо от того, работает ли колониальный трубопровод », — сказал г-н Дженкинс.
«Говорят, что во Флориде есть доступ к большому количеству бензина. Теперь дело просто в том, чтобы получить топливо там, где оно необходимо, в первую очередь на тех заправочных станциях, которые отключены из-за панических покупок ».
Согласно заявлению Colonial Pipeline Company, они «инициировали возобновление работы трубопровода» около 17:00 в среду.
Как хранить газ дома (а газ портится?) — The Prepared
Внезапная эвакуация, отключение электричества или событие SHTF — не время стоять в очереди с другими запаникованными людьми на заправочной станции — если она даже открыта и снабжена энергией для начала! Вам может потребоваться быстро выйти из строя или немедленно запустить генератор, например, по медицинским показаниям.
Обзор: Лучший газовый баллон
Резюме:
Как минимум, эксперты по обеспечению готовности рекомендуют, чтобы у вас всегда было достаточно бензина, чтобы заправить ваш основной автомобиль от пустого до полного (примерно 15-20 галлонов).
Это просто — подавляющее большинство людей хранят в гараже несколько доступных по цене пятигаллонных канистр с ежегодной ротацией. Это оно!
Существует значительная разница в качестве и безопасности между «подходящей» металлической банкой и более часто встречающейся пластиковой.
Официальные инструкции гласят, что следует использовать металлический контейнер, но большинство людей прекрасно ладят с пластиком, если они не тупо относятся к безопасности.
Более надежные варианты включают полупереносные баки емкостью 10–50 галлонов, дополнительные баки емкостью 10–150 галлонов, установленные на вашем автомобиле (например,в кузове грузовика) или большие надземные резервуары емкостью более 200 галлонов, постоянно установленные на вашей территории.
Стандартный бензин имеет относительно короткий срок хранения. Он начинает разлагаться через месяц, и большинство людей избегают использования газа, когда ему исполняется 6–12 месяцев.
Но если вы добавите стабилизатор топлива, вы можете увеличить срок службы и сохранить газ в течение нескольких лет.
Дизельное топливо обычно служит намного дольше, до такой степени, что большинство людей не чувствуют необходимости добавлять стабилизаторы, если топливо будет использоваться в течение нескольких лет.
Обычный газ на самом деле не замерзает до -50 градусов F (-45 C) или хуже, но он может начать загустевать и вызвать проблемы с двигателем при температуре ниже -10 F (-23 C). Стабилизатор поможет.
Дизель замерзает (так называемое «гелеобразование») раньше, чем обычный газ, что вызывает проблемы при температуре ниже 10-15 градусов F (примерно -10 C). Здесь тоже помогает стабилизатор.
Используйте свою голову при хранении: используйте только подходящие контейнеры, держитесь подальше от источников тепла / искр / пламени, не храните в доме (гаражи обычно в порядке), избегайте прямых солнечных лучей, остерегайтесь дыма и т. Д.
Наш выбор
Стабилизатор топлива Sta-bil
Дешево и эффективно. Добавьте это к своему хранящемуся газу, чтобы он оставался свежим в течение года или более. 8 унций Sta-bil обрабатывают 20 галлонов газа.
Проверьте местное законодательство
Хромое время отказа от ответственности! Газ опасен. Это означает, что он регулируется правительством, и любое обсуждение этого вопроса часто включает массу чрезмерно осторожных предупреждений.
Вообще говоря, вам не нужно разрешение на хранение газа на вашей территории.Но могут применяться различные постановления штата, округа и города. У ТСЖ и многоквартирных домов тоже могут быть свои правила.
Совет: Хорошим ресурсом является местная пожарная служба. Раньше мы устанавливали большие системы, и местный федеральный округ всегда давал советы по поводу местоположения, законов и т. Д.
Например, однажды при установке 1000 галлонов надземных резервуаров в зоне, подверженной лесным пожарам, пожарная служба сообщила нам минимальное расстояние, которое им необходимо между домом и топливными резервуарами (по сути, большие бомбы), чтобы все еще чувствовать себя в безопасности при попытке спасти дом от огня.
Виды хранилищ газа
Обычно люди начинают с вершины и постепенно спускаются вниз:
Маленькие канистры, которые можно носить одной рукой
Аксессуары, специально разработанные для вашего автомобиля, в основном используются в грузовиках, внедорожниках и т. Д.
Полупортативные варианты размером с несколько канистр
Большой резервуар установлен на вашей территории, вероятно, над землей.
Переносные канистры — самый простой и наиболее распространенный вариант Этот 10-галлонный резервуар предназначен для надежной установки за запасным колесом Jeep. Топливные контейнеры являются полупортативными (обычно на колесах). даже покрасил для камуфляжа
Сколько хватает газа?
Газ представляет собой смесь нескольких компонентов.Эти отдельные компоненты могут со временем распадаться, разлагаться или испаряться.
Стандартный бензин начинает портиться через 30 дней. Однако это не черно-белое изменение. Подобно лекарству после истечения срока годности, газ не становится внезапно токсичным или непригодным для использования — его эффективность со временем снижается, в конечном итоге достигая точки, когда внутри двигателя он приносит больше вреда, чем пользы.
Например, при воздействии кислорода и воды газ начинает окисляться так же, как ржавеет железо.Вы не дадите своему огнестрельному оружию ржаветь, поэтому относитесь к своим газовым магазинам с такой же осторожностью!
Что произойдет, если я воспользуюсь несвежим газом? Или газонефтяные смеси?
Вы можете оказаться в ситуации, когда вам нужен бензин, но нет свежих вещей под рукой.
Чем старше газ, тем больше вероятность того, что двигатель запрыгнет или вообще не запустится. Если вам удастся запустить двигатель и он немного поработает на холостом ходу, он, скорее всего, будет работать нормально, с некоторыми отрыжками и икотой по пути — и с возможным долгосрочным повреждением, которое вы исправите после аварийной ситуации.
Поскольку бензин не переходит из функционального состояния в неисправный, это зачастую скорее вопрос суждения, чем простой ответ: сколько вам нужно бензина, сколько ему лет и сколько вы готовы повредить двигатель.
Другой сценарий: вам нужен бензин для эвакуации вашего автомобиля, но все, что у вас есть под рукой, — это смесь газа и масла, используемая двухтактными инструментами, такими как поедатели сорняков и небольшие газонокосилки.
Это, наверное, тоже нормально. Автомобиль (или другой четырехтактный двигатель, который обычно разделяет бензин и масло) может шипеть, дымить или иным образом быть сварливым, но в крайнем случае это подойдет, особенно если в баке остался чистый бензин, который поможет разбавить бензин. нефтегазовая смесь вливаешь.
Стабилизаторы топлива, такие как Sta-bil, — простой способ предотвратить выход газа из строя
И это тоже недорого — бутылка Sta-bil за 8 долларов позволяет лечить 40 галлонов в год. Эти продукты обычно можно найти в автомагазинах, на заправках и в Walmart.
Все, что вам нужно сделать, это залить стабилизатор в ваш резервуар. Они работают, нейтрализуя химическую реакцию, которая со временем приводит к распаду газа.
Большинство продуктов необходимо использовать только один раз в течение года.В конце года вы можете либо использовать накопленный газ и заправить его новым топливом (наша рекомендация), либо повторить обработку стабилизатора для продления на год.
Метод использования и замены
Одной из основных моделей подготовки является концепция «первым пришел — первым обслужен»: «Храните то, что используете, используйте то, что храните».
Он может хорошо работать для хранения газа, особенно если вы не хотите затрат или хлопот, связанных с использованием стабилизатора, или если вы хотите иметь под рукой много газа, но не можете использовать резервуары большего размера.
У большинства людей один бак: один в машине. Ждут, пока не кончится, наполняют, используют, повторяют.
Вместо этого вы можете оставить несколько полных канистр в своем гараже и заправить свой автомобиль самым старым бензином, который у вас есть. Затем, когда вы используете бензин из канистр, вы отвозите их на заправку и заправляете.
Это не требует значительного изменения привычки, поэтому это легко сделать. И вам не нужно возиться со стабилизаторами, если газ в гараже не старше шести месяцев.Как только вы установите ритм того, сколько вы используете в повседневной жизни, вы сможете найти правильный баланс и, по сути, всегда иметь под рукой бензин на шесть месяцев, и он никогда не испортится.
Если вы хотите по-настоящему продвинуться без больших резервуаров, вы можете расширить ту же концепцию цикла, добавив стабилизатор. Поэтому, когда вы заправляете свою машину в повседневной жизни, вы фактически используете бензин, полученный год или несколько назад.
Безопасность важна
Многие предупреждения по поводу бензина настолько широки или экстремальны, что большинство людей их игнорируют.Но есть настоящие опасности.
Пары всего лишь одной чашки бензина обладают взрывной энергией пяти фунтов динамита. Вот почему мы используем бензин для начала: высокая плотность энергии делает его идеальным портативным топливом. Вот почему галлон его может протолкнуть двухтонный автомобиль на расстояние примерно 25 миль.
Обращайтесь с бензином в доме с таким же уважением, как с огнестрельным оружием.
Это означает, что держать его в продуманном месте, вдали от детей, вдали от вещей, которые могут случайно заставить его взорваться и т. Д.
Подробнее: Лучший огнетушитель для дома и автомобиля
Где хранить газ
Идеальное место, защищенное от непогоды, но отдельно от дома. Подойдут отдельно стоящие, закрытые гаражи и сараи.
Что бы ни случилось, не держите газ в доме. Пары слишком опасны.
Пристроенный гараж обычно подходит, если соблюдены остальные критерии.
Держитесь подальше от обогревателей, каминов, источников искр, солнечных окон и т. Д.
Поскольку пары газа тяжелее воздуха, они могут перемещаться по земле на значительные расстояния, как в утреннем тумане. Эти пары можно зажечь только от тепла — им не нужны отчетливые искры или пламя. Помните об этом при выборе места.
Как безопасно перевозить бензин (и законно ли ездить на газе?)
Да, в таких личных ситуациях это, как правило, законно. Местные законы часто устанавливают максимальный предел галлонов, поэтому существует грань между личным и коммерческим использованием.
Храните газ в / на вашем транспортном средстве в течение длительного времени только в том случае, если контейнер был специально построен для этого (например, прикрученные на болтах цистерны кузова грузовика).
Вы, конечно, можете положить в багажник любой подходящий контейнер, когда собираетесь туда и обратно на заправочную станцию, но это все — не держите в багажнике полный пластиковый кувшин «на всякий случай».
Машины нагреваются. Тепло вызывает испарения. Пары вызывают гул. Или машины разбиваются. Еще бум.
Наполняйте банки на земле, чтобы избежать статического электричества
Распространенная ошибка — заправлять газовые баллоны, не ставя их предварительно на землю.Когда контейнер стоит на таких поверхностях, как покрытый ковром багажник или кузов грузовика, статическое электричество может вызвать искру в парах.
Эта женщина просто выходит из машины и касается насадки насоса. И все же статического электричества от трения об ткань сиденья было достаточно, чтобы вызвать это:
<noscript><img src='/800/600/https/st31.stpulscen.ru/images/product/300/221/964_big.jpg' /></noscript> com» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Не особо чему поучиться, но «Разрушители легенд» сняли эпизод по этому поводу:

Если вы попали в аварию
Разливы:
При небольших разливах промокните газ тряпкой, опилками, наполнителем для кошачьего туалета, бумагой и т. Д.
В случае более крупных разливов постарайтесь ограничить их распространение по краям (например, оберните садовый шланг по кругу вокруг разлива), затем соберите жидкость.
Ни в коем случае не спускайте его в канализацию для дождевой воды.

23Июн
На каких машинах разболтовка 4х100: Разболтовка 4×100 подходит на 850 авто
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
что это такое, таблица совместимости по маркам авто
Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.
Что это такое
Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.
Обозначение разболтовки на маркировке
Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.
Важно!
Часто предлагаемые на рынке реплики копируют внешний вид оригинальных изделий и популярных моделей, при этом не соответствуя по качеству исполнения и технологичности.
В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.
Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.
Самое сложное в данном случае то, что на глаз можно определить только количество болтов для крепления.
А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.
Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально
Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам
В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.
Обратите внимание!
Поскольку определенные характеристики и размеры устанавливаются заводом-изготовителем и имеют непосредственное влияние на работу авто, то важно точно соблюдать все установленные производителем данные.
Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.
По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.
Важно!
Не всегда представленные в интернет-таблицах данные могут соответствовать действительности.
Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.
Как обозначается
Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.
Обозначается маркировка независимо от способа изготовления, размера и производителя изделий. В качестве примера необходимо рассмотреть стандартный тип обозначения сверловки, который применяется для колес модели «Форд Фокус»: 7.0Jx16h3 ET50 PCD: 5×108 d 63.3.
В этом случае:
7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.
На заметку.
Как видно из описания, разболтовка в данном случае равна 5×108 и является довольно распространенной, особенно среди немецких производителей.
Вылет обода и как его померить
Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.
Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».
Как измерить самостоятельно
Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.
В связи с тем фактором, что первой цифрой всегда обозначается количество болтов, то их легко можно посчитать визуально. А вот со вторым значением сложнее, оно указывает диаметр, на котором болты расположены и визуально не определяется.
Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:
B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.
В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.
Важно!
Точность замера имеет огромное значение, потому что диаметр часто имеет близкие параметры, например, 98 и 100.
При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.
Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.
Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами
Диск с центровочным кольцом
Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.
Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.
Разболтовка дисков 4х100 на каких машинах – Защита имущества
Время на чтение: 6 минут
Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.
Что это такое
Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.
Обозначение разболтовки на маркировке
Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.
В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.
Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.
А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.
Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально
Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам
В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.
Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.
По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.
Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.
Как обозначается
Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.
7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.
Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.
Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».
Как измерить самостоятельно
Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.
Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:
B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.
В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.
При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.
Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.
Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами
Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.
Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.
На каких машинах разболтовка 4×100? Список с комментариями
В итоге водитель вынужден заниматься перепродажей только что купленных дисков. Или он пытается с помощью различных приспособлений все-таки установить их на автомобиль. При этом, рискуя попасть в ДТП. Ведь нет абсолютно надежных способов установки нестандартных дисков.
На каких машинах разболтовка 4×100? Ответ на этот вопрос довольно обширен. Это один из самых популярных размеров колесных дисков. Расшифровываются эти цифры следующим образом:
4 – это количество отверстий для болтов. На современных легковых авто их количество может колебаться от 3 до 6 в зависимости от модели;
Rover MGF 4 x 95. 25 35…30 56.6
Rover 100 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover 114 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 214 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 220 4 x 95.25 56.6
Rover 416 4 x 95.25 56.6
Rover 420 4 x 95.25 56.6
Rover Maestro 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover Montego 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6
Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (до 1995.05) 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (после 1995.05) 4 x 98 30…35 58.0
Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0
Fiat 124, 126 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Barchetta 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Brava 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Bravo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Coupe 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Croma 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Marea 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Multipla 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Palio 4 x 98 30…38 58. 0
Fiat Panda 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Punto 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Regata 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ritmo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Scudo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Seicento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Siena 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Tempra 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Tipo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Uno 4 x 98 30…38 58.0
VAZ 2101-2107 4 x 98 35…38 58.5
Lada Riva 4 x 98 35…38 58.5
Lada Samara 4 x 98 35…38 58.5
Lancia A112 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Beta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 16V Turbo (после 1993 г.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Delta HF Integrale до 1992 г.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Delta HPE (после 1995 г) 4 x 98 30 58.0
Lancia Dedra 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (до 1992 г) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0
Lancia Prisma 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Thema 4 x 98 30…38 58. 0
Lancia Trevi 4 x 98 30…38 58.0
Seat Ibiza (до 1993 г.) 4 x 98 35…38 58.0
Seat Malaga 4 x 98 35…38 58.0
Audi 50 4 x 100 35…45 57.0
Audi 80 (до 1986 г.) 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe GT (до 1985 г.) 4 x 100 35…45 57.0
BMW Mini 4 x 100 35 57.0
BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15…25 57.0
Daewoo Cielo 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Espero 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Lanos 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Nexia 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Nubira 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Racer 4 x 100 38…42 56.5
Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cab 1000 4 x 100 60.0
Daihatsu Charade (после 1987 г.) 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cuore 4 x 100 60.0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0
Daihatsu Move 4 x 100 56.1
Daihatsu Sirion 4 x 100 30…38 54.0
Honda CRX 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic 4 x 100 35…38 56.0
Honda Concerto 4 x 100 35…38 56. 0
Honda Accord (до 1992 г.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Integra 4 x 100 35…38 56.0
Honda Jazz 4 x 100 35…38 56.0
Honda Prelude (до 1992 г.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Quintet 4 x 100 35…38 56.0
Kia Concord 4 x 100 35…38 56.0
Kia Leo 4 x 100 35…38 56.0
Kia Mentor 4 x 100 35…38 56.0
Kia Sephia 4 x 100 35…38 56.0
Kia Shuma 4 x 100 35…38 56.0
Lotus Esprit (до 1981 г.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit 2, 3 (до 1984 г.) 4 x 100 57.0
Mazda 121 (до 1996 г.) 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 323 4 x 100 35…42 54.0
Mazda MX3 4 x 100 35…42 54.0
Mazda MX5 4 x 100 35…42 54.0
Mazda Demio 4 x 100 35…42 54.0
Mitsubishi Carisma 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Colt (после 1992 г.) 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Lancer (после 1992 г.) 4 x 100 35…42 56.0
Nissan 100NX 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Almera 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Micra 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Pulsar 4 x 100 35…42 59. 0
Nissan Sentra 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Sunny 4 x 100 35…42 59.0
Opel Ascona 4 x 100 35…42 56.5
Opel Astra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Calibra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Combo 4 x 100 35…42 56.5
Opel Corsa 4 x 100 42…45 56.5
Opel Kadett 4 x 100 42…45 56.5
Opel Tigra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Vectra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Zafira 4 x 100 35…42 56.5
Proton 4 x 100 35…42 56.0
Renault 9, 11, 19 4 x 100 35…38 60.0
Renault 21 4 x 100 35…38 60.0
Renault 25 4 x 100 35…38 60.0
Renault Alpine 4 x 100 35…38 60.0
Renault Bellevue 4 x 100 60.0
Renault Champion 4 x 100 35…38 60.0
Renault Clio 4 x 100 35…38 60.0
Renault Elysee 4 x 100 60.0
Renault Espace 4 x 100 35…38 60.0
Renault Fuego 4 x 100 35…38 60.0
Renault Kangoo 4 x 100 60.0
Renault Laguna 4 x 100 35…38 60.0
Renault Megane 4 x 100 35…38 60.0
Renault Rapid 4 x 100 35…38 60. 0
Renault Safrane 4 x 100 35…38 60.0
Renault Scenic 4 x 100 35…38 60.0
Renault Spider 4 x 100 35…38 60.0
Renault Twingo 4 x 100 35…38 60.0
Rover 200 4 x 100 35…38 56.0
Rover 400 4 x 100 35…38 56.0
Rover 25 4 x 100 35…38 56.0
Rover 45 4 x 100 35…38 56.0
Rover Concerto 4 x 100 35…38 56.0
Seat Arosa 4 x 100 35…38 57.0
Seat Cordoba 4 x 100 35…38 57.0
Seat Ibiza (после 1993 г.) 4 x 100 35…38 57.0
Seat Inca 4 x 100 35…38 57.0
Seat Toledo 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Favorit 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Felicia 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Forman 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Pick-up 4 x 100 35…38 57.0
Subaru Justy (до 1995 г.) 4 x 100 35…38 59.0
Subaru Libero 4 x 100 35…38 56.0
Subaru Vivio 4 x 100 35…38 59.0
Suzuki Baleno 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Corolla 4 x 100 35…38 54.0
Toyota MR2 (до 1991 г.) 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Paseo 4 x 100 35…38 54. 0
Toyota Starlet 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Yaris 4 x 100 35…38 54.0
Vauxhall Agila 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Calibra 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Cavalier 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Corsa 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Nova 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Vectra 4 x 100 35…42 56.5
Volkswagen Caddy 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Corrado 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Derby 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Jetta 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Lupo 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Passat (до 1996 г.) 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Polo 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Santana 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Scirocco 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Vento 4 x 100 32…38 57.0
Volvo 340, 360 4 x 100 32…38 52.0
Volvo 440, 460 4 x 100 32…38 52.0
Volvo 480 4 x 100 32…38 52. 0
Rover Metro 4 x 101.6 58.6
Rover Mini 4 x 101.6 58.6
Audi 80 (после 1986 г.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35…42 57.0
Audi 90 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 (до 1992 г.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 (после 1992 г.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi Coupe GT (после 1985 г.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe (после 1988 г.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35…45 57.0
Citroen BX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen ZX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Berlingo 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Visa 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xantia 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xsara 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Saxo 3 x 108 9…15 65.0
Citroen Saxo 4 x 108 15…22 65.0
Ford Cortina 4 x 108 63.3
Ford Cougar 4 x 108 35…38 63.3
Ford Escort 4 x 108 35…38 63.3
Ford Fiesta 4 x 108 35…38 63.3
Ford Focus 4 x 108 35…38 63.3
Ford Granada 4 x 108 35…38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35…38 63. 3
Ford Mondeo (до 2001 г.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35…38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35…38 63.3
Ford Puma 4 x 108 35…38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35…38 63.3
Ford Scorpio (после 1995 г.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Taunus 4 x 108 63.3
Maserati 2000 4 x 108 58.0
Maserati Biturbo 4 x 108 58.0
Mazda 121 (после 1996 г.) 4 x 108 30…35 63.3
Peugeot 106 4 x 108 12…15 65.0
Peugeot 205 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 206 4 x 108 25 65.0
Peugeot 306 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 307 4 x 108 25 65.0
Peugeot 309 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 405, 406 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot Partner 4 x 108 65.0
Porsche 924 4 x 108 15 57.0
Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0
Saab 900 (1988…1992) 4 x 108 30 65.0
Saab 9000 4 x 108 30 65.0
TVR Cerbera 4 x 108 35…38 63.3
Volvo 850 (до 1993 г.) 4 x 108 35…38 65.0
Daihatsu Hijet 4 x 110 66.0
Daihatsu Charmant 4 x 114. 3 60.0
Ford Econovan 4 x 114.3 59.0
Honda Civic VTEC (после 1997 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Accord (после 1992 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Prelude (после 1992 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Legend (до 1990 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Hyundai Accent 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Atos 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Coupe 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Excel 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Lantra 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Pony 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Sonata 4 x 114.3 35…38 67.0
Kia Clarus 4 x 114.3 35…38 67.0
Kia Pride 4 x 114.3 59.5
Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0
Lotus Excel 4 x 114.3 67.0
Lotus Elite 4 x 114.3 67.0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Colt (до 1992 г.) 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Lancer (до 1992 г.) 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sapporo 4 x 114. 3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0
Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35…42 67.0
Nissan 200SX (до 1994 г.) 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0
Nissan Bluebird 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0
Nissan Largo 4 x 114.3 65.9
Nissan Laurel 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Prairie 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Primera 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Silvia 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Stanza 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9
Nissan Violet 4 x 114.3 73.0
Rover 600 4 x 114.3 35 64.0
Rover 800 4 x 114.3 35 64.0
Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0
Subaru Justy (после 1995 г.) 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Alto 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Sedan 4 x 114. 3 35…38 60.0
Suzuki Swift 4 x 114.3 35…38 60.0
Volvo T4 4 x 114.3 35…38 67.0
Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6
Peugeot 504 4 x 140
Peugeot 505 4 x 140 63.5
Peugeot 604 4 x 140
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 156 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0
Citroen Evasion 5 x 98 28…30 58.0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (после 1992 г.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Zeta 5 x 98 28…30 58.0
Peugeot 806 5 x 98 28…30 58.0
Audi A3 5 x 100 30…40 57.0
Audi TT 5 x 100 28…30 57.0
Buick Skylark (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Beretta (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57. 0
Chevrolet Cavalier (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Corsica (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler ES 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler GS 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Neon 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Saratoga 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Stratus 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Daytona (после 1994 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Shadow (после 1994 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Stratus (после 1995 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Rover 75 5 x 100 35 57.1
Seat Toledo GTi 16v (псле 1995 г.) 5 x 100 30…35 57.0
Skoda Octavia 5 x 100 35…38 57.0
Subaru Forester 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Impreza 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Legacy 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Outback 5 x 100 40…50 56.0
Toyota Avensis 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Camry (после 1990 г. ) 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Carina 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Celica 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Corona 5 x 100 35…38 54.0
Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Bora 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32…38 57.0
Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0
Citroen XM 5 x 108 35 65.0
Citroen Jumper 5 x 108 35 65.0
Ferrari 308 5 x 108
Ferrari 324 5 x 108 67.0
Ferrari 348 (до 1995 г.) 5 x 108 43.0
Ferrari 348 (после 1995г.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (после 1995г.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108 43.0
Ferrari 512 Gino 5 x 108
Ferrari 512 TR (до 1996 г.) 5 x 108 43.0
Ferrari 512 TR (после 1996 г.) 5 x 108 50 67. 0
Ferrari F4 MD 5 x 108
Ferrari F40 — 66.0
Ferrari Mondial 5 x 108 43.0
Ferrari Testarossa 5 x 108 43.0
Ford Mondeo (после 2001 г.) 5 x 108 35…42 63.3
Jaguar X-type 5 x 108 37…42 63.4
Lancia Gamma 5 x 108 67.0
Lancia Kappa 5 x 108 28…30 58.0
Lincoln Continental (после 1990 г.) 5 x 108 38…40 63.3
Lincoln Mark VIII (после 1993 г.) 5 x 108 38…40 63.3
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0
Renault Laguna 5 x 108 35 60.0
Renault Safrane 5 x 108 35 60.0
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 850 (после 1993 г.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo 940, 960 (до 1994 г.) 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 960 (после 1994 г.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S40, V40 4 x 114.3 35…38 67.0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35…40 65. 0
Volvo S90, V90 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5-R 5 x 108 35…40 65.0
Волга 5 х 108 — 5х139.7 (зависит от установленной подвески)
Opel Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Opel MV6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Omega 5 x 110 35…42 65.0
Opel Senator B 5 x 110 35…42 65.0
Opel Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Zafira 5 x 110 65.0
Saab 900 (после 1992 г.) 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9-3 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9-5 5 x 110 35…40 65.0
Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Carlton 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Omega 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Senator 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Zafira 5 x 110 35…42 65.0
Audi 100 CS, Quattro (до 1992 г. ) 5 x 112 35…42 57.0
Audi 200 5 x 112 35 57.0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0
Audi Quattro 5 x 112 35…42 57.0
Ford Scorpio (до 1995 г.) 5 x 112 35…38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42…45 57.0
Ford Windstar 5 x 112 35…38 63.3
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz A Class 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz 124 5 x 112 35…42 66.5
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45…50 66.5
Seat Alhambra 5 x 112 35…38 57.0
Volkswagen Sharan 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T1, T4 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (до 1990 г.) 5 x 112 68.0
4 100 — Диски — OLX.kz
120 000 тг.
Договорная
Жетыген Сегодня 01:03
Усть-Каменогорск, 45-я аптека Вчера 22:00
Алматы, Жетысуский район Вчера 15:39
39 999 тг.
Договорная
Караганда, Казыбекбийский район 27 апр.
55 000 тг.
Договорная
Нур-Султан (Астана), Алматинский район 27 апр.
Костанай 27 апр.
50 000 тг.
Договорная
Шымкент, Абайский район 27 апр.
Щучинск 27 апр.
15 000 тг.
Договорная
Алматы, Алмалинский район 27 апр.
4 100 На ваз вместо 4 98
Всем привет, ну что же, пару дней назад с Хабаровска я заказал б.у. диски, это оказалась реплика на Work CR Kai
После недолгих поисков и расследований все же мне удалось выяснить чья это реплика.
И так, параметры литья таковы:
1) Разболтовка универсальная 4х100 и 4х114,
2) Вылет ET38,
3) Ширина диска J7,
4) Диаметр Центрального Отверстия (DIA) 67.1
Собственно встал вопрос, а по какому пути пойти, как установить диски с разболтовкой 4Х100 на вазовскую ступицу 4х98?
Немножко погуглив и пообщавшись с людьми на драйве, вышли такие варианты:
1) Поставить болты эксцентрики со смещенным центром.
2) Произвести небольшие манипуляции со ступицей и поставить шпильки с эксцентриковой гайкой.
3) Установить колесные проставки, тем самым установив их получим голые 4х100.
Какие плюсы от проставок? На выходе мы получаем чистые 4х100, можем заказать любую ширину и диаметр центрального отверстия под конкретный диск. Сейчас много компаний занимается изготовление проставок, поэтому проблем в их поиске и заказе под ваш диск не составит труда.
Но есть минусы, но минус не явный, если арки стоковые и у вас сильно занижен автомобиль, из за проставок вылет дисков увеличится и они уже могут задевать арки, тогда придется подрезать кромку арок, либо вообще их срезать. Рекомендуют минимальную ширину проставок на ваз делать не менее 16 мм. В общем такими проставками мы увеличиваем колесную базу, для лучшей устойчивости авто, но и можем столкнуться с тем, что колесо начнет задевать о колесную арку, но не всегда так.
Опять таки же все зависит от ширины, вылета, радиуса диска. Вылеты есть минусовые и плюсовые, как я понял если слишком больший минусовой вылет и диск широкий, то диск может задевать об лонжерон, так же может быть слишком маленький выворот, поэтому в данном случае опять такие же колесные проставки спасают. Так что для каждого авто и диска нужно подбирать свои параметры проставок, а возможно они и не пригодятся.
4) Довольно таки интересная темка, но инфы по ней практически нет.
А именно взять вазовскую ступицу и сделать новую разболтовку 4х100.
Рассказал другу о данной затее, он сказал его крестный в двухтысячных годах делал подобное на своей 99 и по его словам очень скоро тормозной диск треснул, так же как и задняя ступица затрещала по швам. Так что думаю все же не стоит прибегать к данному способу) Это так, для общей информации) Как говорится не повторяйте это дома)
Собственно зачем я создал данную тему? да сказать честно это мысли в слух, в ожидании своих дисков, т.к. мне еще придется столкнуться с этим. Полазив на драйве, я нашел драйвовчанина с ником lex09
Ранее он владел девяткой, у которой были диски BBS RC, параметры схожи с моими, т. е. 4х100, ET38, ширина J7.
Попросил я рассказать все подробности какие проблемы возникли с установкой дисков, он мне с радостью все подробно объяснил и рассказал, за что ему еще раз спасибо)
1) Параметры дисков это уже ясно, резина у него 205/45/16/, но с такой шириной диска не без известный на драйве человек под ником alexx600oo все же советует 195, мол 205 слишком широкие. Так что это еще под вопросом. Так что кто читает эту статью, имея на своем тазе (в идеале самара) диски схожие с моими параметрами, отпишитесь какая ширина резины у вас.
2) Завал передних и задних колес около 2.5 градусов
3) Проставки получились около 20 мм, плюс минус пару миллиметров.
4) Занижение -120
5) Подрезал кромку арок.
На выходе получаем такую картину.
Немножко пораскинув мозгами, имея мое занижение -70 перед, зад -90 я возможно избегу резки кромки арок, путем установки минимальной толщины проставок в 16 мм, либо вообще откажусь от них, в пользу болтов или шпилек. же когда диски придут, там будет видно.
Уважаемые читатели и просто посетители, высказывайте свое мнение, опыт установки колес с не стандартной разболтовкой и параметрами. Ваш бесценный опыт будет полезен не только мне)
Подскажите, стоит совать на ваз 2109 диски простые железки с разболтовкой 4х100?? У них вид получше вазовских. Кто ездил, стоит ставить эксцентричные болты, их цена, и кто-то в курсе подойдет центровочное отверстие.
У меня на ВАЗ 21099 стоят от гольфа, ступицу немного рассеяли на болтах 2мм. сняли и все ок и никаких спец болтов не нужно.
Для кого-то может это и фигня, но прежде чем такое сделать — подумай о возможных последствиях такого «»тюнинга»» и взвесь все за и против. Впихнуть «»не впихуемое»» всегда можно, но .
Я много дисков ставил в течение 3 лет и все 4 * 100, так что, все уже давно перепробовано, нет никакой разницы!
У меня в дисках двойная разболтовка, 4х98 и 4Х100, когда делал диагностику тормозам пробовал из любопытства закрутить на 4Х100. Впечатления: болт идет туже, практически натяжение с самого начала, и это не удивительно, потому что он идет перекосом на 1 мм, но видимых таких сильных сопротивлений резьбы не заметил, может через то, что ступица уже «видавшая виды».
Мое ИМХО: литые я бы однозначно не ставил 4Х100, ну разве диск бы уж так понравился, что мозг отключен. С железками — хз, у них думаю отверстие для болта (посадочное место) без труда «схавает» тот 1 мм разницы.
Представь себе диск 4х100 закрученный в посадочное 4х98. То есть ты затянул один из четырех болтов намертво, а то отверстие по диагонали, на 2мм уже смещен наружу. Хрен ты его затянешь так чтобы он (болт) от центрировался в отверстии диска. Вот и получается что разбиваются резьбы или на ступице, или резьбы болтов. Угадай что со временем с такими болтами может произойти. Это во-первых. Во-вторых. Если ЦО в диске больше от ЦО ступицы то еще получается раз баланс колеса, а на скорости это не есть гуд.»
Пишут, что это плохо, только люди, которые не пробовали этого у меня стоят 4х 100 и нагрузки у меня ой ой ой не маленькие.
Просто очень часто все делают чего делать даже при родной разболтовке не стоит!
Опции темы
Разболтовка 4х100 вместо 4х98 на ВАЗ
Всем доброго времени суток! У брата Ваз 2109,и он хочет поставить себе литье(14 или 15 диаметра).Вот приглядели тут диски,и понравилсиь вот эти — http://www.autosaratov.ru/phorum/att. 262503817.Но проблема возникла в разнице разболтовок.Каковы будут последствия этой разницы?Колеса будут отбивать или что?Не отвалятся ли они по дороге,да и вообще какие сложности могут возникнуть?Буду благодарен за все конструктивные ответы.
Я себе ставил 4*98 место 4*100,на гольфа,все нормально было,три года отьездил! Только надо сначала все болты наживить сразу,а потом затягивать! Если пару затянешь,тругие наживить не сможешь!
есть же какието болты специальные?
Волшебные болты — фтопку! Нельзя так делать! Афтор — забудь про это.
Ну в принципе я так и думал. На такие слики резина 185 полезет же? http://www.slikcom.ru/magaz/? >
По поводу волшебных болтов — почему не стоит этого делать? уже многие года во всем мире используют болты эксцентрики, т.к. проблема воткнуть колеса от другой машины существует десятилетия. Их не рекомендуют ставить если разница более 4 мм. Т.е. если диски 4*100 а ступица 4*108. Но при переходе от 4*98 к 4*100 — проблем быть не должно. В тырнете полно инфы по этой теме. Опять же болты нужно покупать не китай, а от европейских производителей. Кстати многие производители дисков именитых марок дают добро на использование этих болтов и более того сами их производят. Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р., Китай — 1.5-2т.р
из многолетней практики: подобные эксперименты до добра не доводят — на скоростях более 150 км/ч диски могут лопнуть. случалось такое
отчего лопнули? может из-за другой проблемы? Повторюсь, сами производители дисков этого не запрещают. Еслиб это было настолько опасно — писалибы большими буквами(тип как «не сушите животных в микроволновых печах»).
З.Ы. В России запрещено передвигаться со скоростью больше 110. В Саратовской области — больше 90
Смысл тогда ставить 4х100 ? За эти деньги надо купить норм 4х98 и не загоняться. ИМХО я бы не делал этого. (даже с эксцентриками)
могу ошибаться. но смысл примерно таков.
если ступица 4:100 то туда нормальн влазят диски 4:98 .. проверено не раз и на разных машинах.. все нормально катается, не бьет ничо!
а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!
Honda Civic Размеры дисков (колес) Civic
Случайная статья узнай что то новое
Ступица Honda Civic EJ9 1996 (1998) имеет 4 шпильки на расстоянии 100мм. Посадочное место 56.1мм. Вылет от ET38 до ET45. Такой размер 4×100 есть также на кузове EJ8. Внимание! Диски от ВАЗа 4×98 с центром 58.6 ставить категорически запрещено, центры осей диска и ступицы не совпадают. Для любителей спортивного вождения отмечу размер стоковых дисков Honda Vi-RS и ЕК4 — 195/55 R15 6J ET45 4×100.
Обозначение дисков
Обозначения дисков и шин
185/60/R14 — стоковые (заводские) значения резины.
205/45/R16 — значения резины в качестве примера.
205 — ширина в миллиметрах.
45 — толщина в процентном соотношении к ширине.
14 — диаметр в дюймах.
R — обозначение радиального сечения корда на шине, так же существует диагональное D сечение.
Тип сечения корда шин: Радиальное и диагональное сечение, R и D
Для комфортной езды по российским дорогам — 45 это мало. По мне, лучше брать 55. Шире 205 смысла брать нет, на поворотах под уклоном колесо задевает за арку. Сам выбрал летнюю резину Yokohama S.Drive 195/55/15.
На некоторые диски (например, Фобос — компании ВСМПО) необходимо приобрести внутренние проставки, переходники оси с 56 на 72мм. Обычно они пластиковые — мнутся. Желательно обратится к токарю, чтобы сделал металлические. Размеры Проставки 56-72 есть в статьях.
Давление в шинах Honda Civic
Эти параметры есть также на наклейки боковой панели проёма водительской двери. Я приведу её копию:
Нагрузка Передние колеса, в барах Задние колеса, в барах
2 пассажира + багаж 2.3 2.2
5 пассажиров + багаж 2.4 2.3
Прицеп 2.4 2.6
Размеры колес и шин, рекомендации Honda
Взяты из эксплуатационной книги.
Диски
13×5 J
*14×5 J
14×5 1/2 JJ
15×5 1/2 JJ
15×6 JJ
Размер допустимых шин Civic
165/80 R13 82S
175/70 R13 82H
175/65 R14 82H
185/60 R14 82H
*185/6 5R14 85S
185/65 R14 86H
185/70 R13 86H
195/55 R15 84V
* — не присутствовали в русской документации.
Трут или не трут диски
Очень актуальный вопрос на все времена года. Какие диски можно поставить на овощной Honda Civic EJ9 и EK3. Наша разболтовка это 4х100, с посадочном местом 56.1мм. Идеальный вылет от ET38 до ET45, если вылет меньше то трёт об арку. Собрав небольшую статистику теперь каждый может сам выбрать.
Пометки XX означают что параметр к сожалению не известен. Если вы можете дополнить то поможете многим определиться с выбором:
6.0 ET38 R14 — OK!
6.5 ET38 R14 205/60 — OK!
6.5 ET38 R15 195/50 — OK!
6.5 ET33 R15 195/55 — трет луноход
6.5 ET38 R15 195/50 — OK !
6.5 ET38 R15 205/50 — OK!
6.5 ET45 R15 195/55 — оптимальный вариант
6.5 ЕТ45 R15 185/60 ничего не задевает.
6.5 ET45 R15 195/50 пружины -40 OK!
205/45 R16 (Сток подвеска,не трут)
205/50 R16 (Сток подвеска,не трут)
205/40 R17 (Сток подвеска,не трут)
7.0 ET25 R1x — луноход с 20мм наружу
7. 0 ET37 R1x — задний развал -2, зазор арка-колесо 2мм
7.0 ET42 R16 — OK!
7.5 ETxx R17 205/40 — посадка -30
7.5 ETxx R16 205/50 — OK!
Отзывы по шинам\резине
В группе VK был создан опрос. Данный отзыв был на основе ответов участников.
Triangle 205/x/x — зацепа нет. плохой отзыв.
Yokohama S.Drive 195/50/15 — Опыт 3.5 и 4 года. Отличный зацеп, хорошая управляемость в дождь. От себя, когда резина уже кончается, то сильно дымит.
Bridgestone Potenza — отлично даже когда заканчивается.
Bridgestone Potenza re002 adrenalin, 195/50/r15 на 6,5j — хорошо держит, срывается в луже при «резком старте», тихая.
Hankook ventus prime 2 — хороший отзыв.
Toyo Proxes T1R 205/55/15 (195/55/15) — Отличный отзыв, много комплектов. Хороший зацеп как на сухом так и на мокром покрытие. Возможен быстрый износ.
Dunlop Direzza dz 101-102 — Хороший отзыв но Toyo держит лучше.
Dunlop SP Sport maxx 195/50/15 — Хороший отзыв. Маленький износ. Хорошо держит сухое покрытие. Скользит по резиновому покрытию (трамвайные пути).
Bridgestone Grid II — на сухом хороший зацеп, в отличие от мокрого покрытия. Возможны трещены.
Кама 511 (???) — хороший отзыв. (очень интересно).
Nankang As-1 — хороший отзыв.
Yokohama ig55 — Пробег 20000км, шипы на месте, держит хорошо
Зима: Nokian Hakkapeliitta — Хороший отзыв. Хорошее сцепление по льду.
Зима: Nokian Hakkapeliitta 7 — Хороший отзыв.
Зима: Nokian Nordman 4 — опыт сезон; хороший отзыв.
Зима: Yokohama ice guard ig30 липучка — 185/55/r15 на 7j — цена-качество. Мягкая тихая. По льду не очень. (думаю касается всех липучек).
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
Подойдут ли диски 4×98 на 4×100
Всем привет, ну что же, пару дней назад с Хабаровска я заказал б.у. диски, это оказалась реплика на Work CR Kai
После недолгих поисков и расследований все же мне удалось выяснить чья это реплика.
И так, параметры литья таковы:
1) Разболтовка универсальная 4×100 и 4×114,
2) Вылет ET38,
3) Ширина диска J7,
4) Диаметр Центрального Отверстия (DIA) 67.1
Собственно встал вопрос, а по какому пути пойти, как установить диски с разболтовкой 4Х100 на вазовскую ступицу 4×98?
Немножко погуглив и пообщавшись с людьми на драйве, вышли такие варианты:
1) Поставить болты эксцентрики со смещенным центром.
2) Произвести небольшие манипуляции со ступицей и поставить шпильки с эксцентриковой гайкой.
3) Установить колесные проставки, тем самым установив их получим голые 4×100.
Какие плюсы от проставок? На выходе мы получаем чистые 4×100, можем заказать любую ширину и диаметр центрального отверстия под конкретный диск. Сейчас много компаний занимается изготовление проставок, поэтому проблем в их поиске и заказе под ваш диск не составит труда.
Но есть минусы, но минус не явный, если арки стоковые и у вас сильно занижен автомобиль, из за проставок вылет дисков увеличится и они уже могут задевать арки, тогда придется подрезать кромку арок, либо вообще их срезать. Рекомендуют минимальную ширину проставок на ваз делать не менее 16 мм. В общем такими проставками мы увеличиваем колесную базу, для лучшей устойчивости авто, но и можем столкнуться с тем, что колесо начнет задевать о колесную арку, но не всегда так.
Опять таки же все зависит от ширины, вылета, радиуса диска. Вылеты есть минусовые и плюсовые, как я понял если слишком больший минусовой вылет и диск широкий, то диск может задевать об лонжерон, так же может быть слишком маленький выворот, поэтому в данном случае опять такие же колесные проставки спасают. Так что для каждого авто и диска нужно подбирать свои параметры проставок, а возможно они и не пригодятся.
4) Довольно таки интересная темка, но инфы по ней практически нет.
А именно взять вазовскую ступицу и сделать новую разболтовку 4×100.
Рассказал другу о данной затее, он сказал его крестный в двухтысячных годах делал подобное на своей 99 и по его словам очень скоро тормозной диск треснул, так же как и задняя ступица затрещала по швам. Так что думаю все же не стоит прибегать к данному способу) Это так, для общей информации) Как говорится не повторяйте это дома)
Собственно зачем я создал данную тему? да сказать честно это мысли в слух, в ожидании своих дисков, т.к. мне еще придется столкнуться с этим. Полазив на драйве, я нашел драйвовчанина с ником lex09
Ранее он владел девяткой, у которой были диски BBS RC, параметры схожи с моими, т.е. 4×100, ET38, ширина J7.
Попросил я рассказать все подробности какие проблемы возникли с установкой дисков, он мне с радостью все подробно объяснил и рассказал, за что ему еще раз спасибо)
1) Параметры дисков это уже ясно, резина у него 205/45/16/, но с такой шириной диска не без известный на драйве человек под ником alexx600oo все же советует 195, мол 205 слишком широкие. Так что это еще под вопросом. Так что кто читает эту статью, имея на своем тазе (в идеале самара) диски схожие с моими параметрами, отпишитесь какая ширина резины у вас.
2) Завал передних и задних колес около 2.5 градусов
3) Проставки получились около 20 мм, плюс минус пару миллиметров.
4) Занижение -120
5) Подрезал кромку арок.
На выходе получаем такую картину.
Немножко пораскинув мозгами, имея мое занижение -70 перед, зад -90 я возможно избегу резки кромки арок, путем установки минимальной толщины проставок в 16 мм, либо вообще откажусь от них, в пользу болтов или шпилек. же когда диски придут, там будет видно.
Уважаемые читатели и просто посетители, высказывайте свое мнение, опыт установки колес с не стандартной разболтовкой и параметрами. Ваш бесценный опыт будет полезен не только мне)
Подскажите, стоит совать на ваз 2109 диски простые железки с разболтовкой 4×100?? У них вид получше вазовских. Кто ездил, стоит ставить эксцентричные болты, их цена, и кто-то в курсе подойдет центровочное отверстие.
У меня на ВАЗ 21099 стоят от гольфа, ступицу немного рассеяли на болтах 2мм. сняли и все ок и никаких спец болтов не нужно.
Для кого-то может это и фигня, но прежде чем такое сделать — подумай о возможных последствиях такого «»тюнинга»» и взвесь все за и против. Впихнуть «»не впихуемое»» всегда можно, но .
Я много дисков ставил в течение 3 лет и все 4 * 100, так что, все уже давно перепробовано, нет никакой разницы!
У меня в дисках двойная разболтовка, 4×98 и 4Х100, когда делал диагностику тормозам пробовал из любопытства закрутить на 4Х100. Впечатления: болт идет туже, практически натяжение с самого начала, и это не удивительно, потому что он идет перекосом на 1 мм, но видимых таких сильных сопротивлений резьбы не заметил, может через то, что ступица уже «видавшая виды».
Мое ИМХО: литые я бы однозначно не ставил 4Х100, ну разве диск бы уж так понравился, что мозг отключен. С железками — хз, у них думаю отверстие для болта (посадочное место) без труда «схавает» тот 1 мм разницы.
Представь себе диск 4×100 закрученный в посадочное 4×98. То есть ты затянул один из четырех болтов намертво, а то отверстие по диагонали, на 2мм уже смещен наружу. Хрен ты его затянешь так чтобы он (болт) от центрировался в отверстии диска. Вот и получается что разбиваются резьбы или на ступице, или резьбы болтов. Угадай что со временем с такими болтами может произойти. Это во-первых. Во-вторых. Если ЦО в диске больше от ЦО ступицы то еще получается раз баланс колеса, а на скорости это не есть гуд.»
Пишут, что это плохо, только люди, которые не пробовали этого у меня стоят 4х 100 и нагрузки у меня ой ой ой не маленькие.
Просто очень часто все делают чего делать даже при родной разболтовке не стоит!
Опции темы
Разболтовка 4×100 вместо 4×98 на ВАЗ
Всем доброго времени суток!
У брата Ваз 2109,и он хочет поставить себе литье(14 или 15 диаметра).Вот приглядели тут диски,и понравилсиь вот эти — http://www.autosaratov.ru/phorum/att. 262503817.Но проблема возникла в разнице разболтовок.Каковы будут последствия этой разницы?Колеса будут отбивать или что?Не отвалятся ли они по дороге,да и вообще какие сложности могут возникнуть?Буду благодарен за все конструктивные ответы.
Я себе ставил 4*98 место 4*100,на гольфа,все нормально было,три года отьездил! Только надо сначала все болты наживить сразу,а потом затягивать! Если пару затянешь,тругие наживить не сможешь!
есть же какието болты специальные?
Волшебные болты — фтопку! Нельзя так делать! Афтор — забудь про это.
Ну в принципе я так и думал. На такие слики резина 185 полезет же? http://www.slikcom.ru/magaz/? >
По поводу волшебных болтов — почему не стоит этого делать? уже многие года во всем мире используют болты эксцентрики, т.к. проблема воткнуть колеса от другой машины существует десятилетия. Их не рекомендуют ставить если разница более 4 мм. Т.е. если диски 4*100 а ступица 4*108. Но при переходе от 4*98 к 4*100 — проблем быть не должно. В тырнете полно инфы по этой теме. Опять же болты нужно покупать не китай, а от европейских производителей. Кстати многие производители дисков именитых марок дают добро на использование этих болтов и более того сами их производят. Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р., Китай — 1.5-2т.р
из многолетней практики: подобные эксперименты до добра не доводят — на скоростях более 150 км/ч диски могут лопнуть. случалось такое
отчего лопнули? может из-за другой проблемы? Повторюсь, сами производители дисков этого не запрещают. Еслиб это было настолько опасно — писалибы большими буквами(тип как «не сушите животных в микроволновых печах»).
З.Ы. В России запрещено передвигаться со скоростью больше 110. В Саратовской области — больше 90
Смысл тогда ставить 4×100 ? За эти деньги надо купить норм 4×98 и не загоняться. ИМХО я бы не делал этого. (даже с эксцентриками)
могу ошибаться. но смысл примерно таков.
если ступица 4:100 то туда нормальн влазят диски 4:98 … проверено не раз и на разных машинах… все нормально катается, не бьет ничо!
а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!
Категорически запрещено это делать. Из всех четырех болтов затянится только один, остальные будут раскручиваться. Естесьна прикрутить можно все что угодно и к чему угодно. Но наверно не зря придумывали цифры 4×98 и 4*100
могу ошибаться. но смысл примерно таков.
если ступица 4:100 то туда нормальн влазят диски 4:98 … проверено не раз и на разных машинах… все нормально катается, не бьет ничо!
а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!
Влазить-то влазят, но, вот, «конус» болта не всей своей поверхностью в результате прижимается к посадочному «конусу» диска. то есть диск, вроде бы, держится и, вроде бы, даже крепко, но на деле это тоже самое, что закрепить колесо в ступице деревянным колышком. ИМХО.
Бери сразу от нивы 5*139,7 и волшебные болты.Подумаешь одна дырка пустовать будет
Можно ссылочку на этих «именитых» производителей?
Соосность диска и ступицы обеспечивается посадкой центрального отверстия диска(грубо)# и болтами (точно). Волшебные болты с шайбами точную соосность не обеспечат. Значит как минимум будут биения диска относительно ступицы. А это уже чревато крайне серьезными проблемами. #
«PCD, в большинстве случаев, изменить также нельзя. Хотя у некоторых производителей литых дисков (OZ Racing, AEZ, DOTZ) предусмотрены специальные болты с эксцентриками, позволяющие прикручивать, например, диски с PCD 100мм на автомобили с PCD 98мм. На автомобилях у которых литые диски крепятся с помощью гаек такое невозможно.»
Можно нагуглить побольше при желании. Просто данным вопросом тоже интересовался.
Цитата: Сообщение от LSD: Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс. р
Смысл тогда ставить 4×100 ? За эти деньги надо купить норм 4×98 и не загоняться. ИМХО я бы не делал этого. (даже с эксцентриками)
Да, не вопрос, если ставить р14 и р15 — то по цене дороговато будет и проще будет купить похожие диски но с заводской разболтовкой. От них появляется смысл при использовании дисков большей размерности или дисков — которым аналогов на 4*98 нет(например р17 с разболтовкой 4*98 — небольшой выбор, точнее я таких не видел). Вот тут и приходят на помошь «волшебные» болты, 4*100 можно будет запихать. А стоит ли ставить р16 р17 и больше на таз — это уже дело каждого.
По этому вопросу поспорю, волшебные болты — конусообразные и садятся они очень плотно, обеспечивая правильную центровку (опять же в сети много инфы по проблеме центровки и как влияют на нее эксцентрики)
В интернете можно нагуглить все! Но верить этому всему нельзя.
«Верить нельзя никому, вы уж мне поверьте» — значит все вводят меня в заблуждение, возможно я не прав. По поводу именитых марок — OZ Racing, AEZ, DOTZ в частности. Опять же эту инфу брал с форумов, не доверять людям оснований у меня нет, поскольку часто вижу теже Тазы на дисках DOTZ, OZ, если верить оф. сайту — 4*98 у них нет, значит по городу гоняет сотни самоубийц, нескольких знаю лично (ездят не первый год на своих OZ и DOTZ). Но если загуглить PCD 98/100 действительно найдется достаточно много дисков в тырнет магазинах, где в спецификациях конкретных моделей будет указана двойная разболтовка PCD 4 * 98/100, при наличае 4 отверстий а не 8. По всей видимости только часть моделей универсальны.
В принципе спор можно прекратить — он абсолютно бессмыслен, человек если захочет поставить диски не той размерности — поставит, не захочет — нет. Друг друга переубедить тоже врядли сможем, ИМХО.
многих знаю у кого стоят на тазе диски с разболтовкой 4*100,проблем не каких не было,сам езжу 2года с такой разболтовкой,для этого есть специальные проставочные кольца которые продаются на соколовой горе))
Разболтовка колесных дисков — обзорная статья
Планируете установить литье или просто осуществить сезонную смену колес на своем автомобиле? – Обязательно принимайте во внимание разболтовку! А почему это так важно, что включает в себя данный параметр и, вообще, что такое разболтовка колесных дисков, узнаете ниже.
Разболтовка дисков – это диаметр отверстий, предназначенных для болтов крепления колеса, а также количество этих самых отверстий. Диаметр в маркировке обозначают аббревиатурой PCD, а количество имеющихся на нем отверстий – LZ.
Всем тем, кто далек от знаний о строении и особенностях работы автомобилей, может казаться, что этот параметр носит информационный характер и заменить одно колесо на другое (например, штатное на более красивое широкопрофильное) – простая задача, лишь бы болты помещались в имеющиеся «дырки». Однако на деле это далеко не так: отступление от требований производителя в вопросах разболтовки чревато разбитой подвеской и разрушенным рулевым механизмом, и это в лучшем случае, в худшем – из-за некачественной протяжки колесо может просто открутиться в процессе движения, подвергнув жизнь водителя и его пассажиров большой опасности. Поэтому рассмотрим не просто обозначение разболтовки, а место ее расположения в маркировке диска, используемые для этого символы, их значение, а также прочую информацию, которая не менее важна и может вам пригодиться.
Итак, предположим, у вас есть диск, на который нанесена следующая информация: 7.5 Jx16 Н2 5/112 ET 35 d 58.5. Назовем каждое из имеющихся буквенно-цифровых обозначений. На изображении немного другой пример, однако смысл один и тот же.
Первая тройка, 7.5 Jx16, информирует, что ширина обода (W) данного диска составляет 7,5 дюймов (обратите внимание, именно в дюймах приводятся практически все параметры дисков, для справки: 1 дюйм = 2,54 см), диаметр (D) – 16 дюймов, а также, что представленный диск является неразъемным/не штампованным («х» – значок кованных и литых дисков).
Буква J в данном наборе присутствует также не просто так. Она указывает на предназначенность краев обода для моноприводных автомобилей, поэтому если, например, ваш автомобиль полноприводный – рассматриваемые диски ему не подходят, нужно поискать идентичные, но с немного другой маркировкой – JJ.
Обозначение Н2 несет информацию больше для специалистов и говорит о том, что на ободе присутствуют 2 кольцевых выступа (хампа), необходимые для удерживания бескамерной резины от соскальзывания. Естественно, если такой выступ будет только 1, на маркировке это обязательно будет отмечено, как Н1. Не исключено также полное отсутствие данных выступов или присутствие их, но в особой конструкции, тогда символы будут немного другие (АН, СН, FH). Так или иначе, рядовому автомобилисту этому параметру можно уделять наименьшее внимание, что нельзя сказать про следующие числа.
5/112 (на картинке 5/100) – и есть та самая разболтовка, которую мы рассматриваем в данной статье. 5 – число посадочных болтов и, соответственно, отверстий под них, 112 – диаметр окружности, на которой данные отверстия находятся, причем измеряется он уже не в дюймах, а в привычных для русского человека миллиметрах. Узнать разболтовку нужных вам дисков можно 3 способами, но об этом чуть позже, пока разберемся с оставшимися параметрами.
ET 35 – это вылет диска. В данном примере он равен 35 мм, вообще же вылет является расстоянием между плоскостью приложения диска к ступице и осью симметрии изделия. Если плоскость прижимания находится наравне с центром диска вылет называют нулевым, если выступает за его пределы – отрицательным, а если, наоборот, центр диска находится к ступице ближе плоскости приложения диска, как в примере, то про вылет говорят, что он положительный.
d 58.5 – диаметр центрального отверстия. Если он не совпадает с размером посадочного цилиндра на ступице машины, искать новые диски совсем необязательно, можно просто дополнительно приобрести комплект проставочных колец и с их помощью осуществить подгонку названных элементов друг под друга.
Как узнать разболтовку колес?
Как уже отмечалось ранее, сделать это можно 3-мя способами.
Способ №1 – обратиться в автосалон дилера или официальную станцию технического обслуживания, там можно получить всю необходимую информацию.
Способ №2 – рассчитать разболтовку самостоятельно.
Что для этого нужно сделать?
Посчитать количество болтов.
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между стенками соседних отверстий диска, прибавьте к нему их диаметр. В результате вы получите расстояние между центрами рядом расположенных отверстий, на рисунке оно обозначено «Х».
Исходя из этого расстояния, определить PCD (разболтовку), для этого нужно умножить имеющийся у нас «Х» (на картинке N) на:
1,55, если LZ=3;
1,414, если LZ=4;
1,701, если LZ=5.
Если после всех произведенных вычислений вы получите дробное число, то округлять его следует в большую сторону. Но будьте внимательны, иногда производители не используют некоторые размеры разболтовок, например, Мерседес не допускает использование дисков с разболтовкой 111, поэтому если в ваших расчетах он получился именно таким, то выбирать следует маркировку 112.
Способ №3 – не тратить время зря, а сразу воспользоваться таблицей разболтовки колесных дисков.
Разболтовка колесных дисков: таблица совместимости.
Рекомендую прочитать:
Руководство по расположению болтов Honda — Ссылка на проушину автомобиля
Расположение болтов, расположение выступов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес. Наборы болтов могут иметь 4, 5, 6 или 8 отверстий под проушины. Окружность под болты 4×100 будет означать рисунок с 4 выступами на окружности диаметром 100 мм. Схема расположения болтов состоит из двух цифр: первое указывает, сколько отверстий для болтов находится на колесе, а второе указывает, как далеко они расположены.Расположение болтов 5-115 мм означает, что на колесе есть пять отверстий для болтов, расстояние между которыми составляет 115 мм (измеряется по центру колеса). Двойная конфигурация болтов: все больше и больше производителей строят свои колеса с двумя конфигурациями болтов. Это увеличивает количество деталей, к которым применяется колесо. Например: колесо с разболтовкой 4-100 / 114,3 имеет 8 отверстий под проушины и подходит как для фитингов 4-100 мм, так и 4-114,3 мм. Измерение 5-ти болтовых соединений: Очень трудно измерить 5-ти болтовые пары без использования калибра.По сути, вы должны измерить диаметр круга, пересекающего центр отверстий для ушек. Этот метод не рекомендуется для подтверждения правильности установки колеса. Пожалуйста, используйте приведенную ниже информацию только в качестве справки.

2008 Хонда Цивик
Рекламные объявления
Honda Lug Pattern Ссылка
АККОРД
82-89
13 х 5
4X100
12 мм X1. 5
56,1
H
АККОРД
90-96
14 х 6
4X114,3
12 мм X1,5
64,1
H
АККОРД EX, LX, ВАГОН
90-97
15 х 6
4X114.3
12 мм X1,5
64,1
H
АККОРД
98-
15X6
4X114,3
12 мм X1,5
64,1
H
АККОРД (В-6)
98-
15X6
5X114. 3
12 мм X1,5
70,3
H
ГРАЖДАНСКИЙ
80-96
13 х 5
4X100
12 мм X1,5
56,1
H
CIVIC, EX
89-он
14 х 5
4X100
12 мм X1.5
56,1
H
CIVIC SI ХЭТЧБЕК
02-он
16X7
5X114,3
12 мм X1,5
70,3
H
CRX SI
86-91
14 х 6
4X100
12 мм X1. 5
56,1
H
CRX, PRELUDE
80-91
13 х 5,5
4X100
12 мм X1,5
56,1
H
DEL SOL, V-TECH
92-он
14 х 6
4X100
12 мм X1.5
56,1
H
DEL SOL
93-97
13 х 4,5
4X100
12 мм X1,5
56,1
H
ИНСАЙТ
01-он
–
4X100
12 мм X1. 5
56,1
H
PRELUDE
92-96
14 х 6
4X114,3
12 мм X1,5
64,1
H
PRELUDE SI
86-91
14 х 6
4X100
12 мм X1.5
56,1
H
PRELUDE SI
92-96
15 х 6
4X114,3
12 мм X1,5
64,1
H
PRELUDE, V-TECH
97-01
16X7
5X114. 3
12 мм X1,5
70,3
H
С2000
99-он
16X7
5X114,3
12 мм X1,5
70,3
Н +
EV MINI VAN
97-он
15 х 6
4X114.3
12 мм X1,5
64,1
H
CR-V
97-он
15 х 6
5X114,3
12 мм X1,5
64,1
H
ODYSSEY
95-он
15 х 6
5X114. 3
12 мм X1,5
70,3
H
ПАСПОРТ
94-он
15 х 6
6X139,7
12 мм X1,5
108
л / м
Смещение колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной средней линии обода.Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной средней линией обода / шины в сборе. В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной средней линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = High Positive или FWD (передний привод) обычно +45,40,35 смещения
M = среднее смещение или RWD (задний привод) Обычно +20 смещение
L = малое смещение или RWD (задний привод) Обычно 0 смещение
Plus Размер Комбинация колеса и шины была разработана для улучшения характеристик и внешнего вида автомобиля за счет возможности установки колесных дисков большего диаметра и шин с более низким профилем. Теория заключается в том, что при внесении этих изменений вы сохраняете общий диаметр шины в пределах 3% от размера шин оригинального оборудования. Это важно, потому что большие отклонения могут вызвать проблемы с точками переключения передач, что может снизить расход топлива. Это также может сбить с толку компьютеры тормозной системы, что может даже привести к отказу тормозов.
Вот эмпирическое правило «плюс размер»:
Plus 1:
Увеличить ширину профиля на 10 мм
Уменьшить соотношение сторон на 10 пунктов
Увеличить диаметр обода на 1 дюйм
Plus 2:
Увеличить ширину профиля на 20 мм
Уменьшить соотношение сторон на 20 пунктов
Увеличить диаметр обода на 2 дюйма.
Это не совсем так, но обычно дает правильное представление. Мы всегда рекомендуем проконсультироваться с людьми, у которых вы покупаете колеса и шины, чтобы убедиться в правильности установки.
Центральное отверстие относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Момент затяжки: Все легкосплавные диски следует устанавливать с помощью динамометрического ключа. Это гарантирует, что колеса не будут слишком тугими или слишком ослабленными. Проверьте правильность настроек в руководстве к вашему автомобилю.При первой установке колес необходимо повторно затянуть колеса примерно через 100–150 км (от 60 до 90 миль). Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы узнать о заводских спецификациях, которые имеют приоритет над перечисленными рекомендациями. 12 мм = 70 ~ 80, 7/16 «= 55 ~ 65, 1/2» = 75 ~ 85, 14 мм = 85 ~ 95, 9/16 «= 95 ~ 115, 5/8» = 135 ~ 145.
15×8 4×100 глубокие тарелочные колеса
15×8 4×100 глубокие тарелочные колеса
AU… коллекция колес моноблочные кованые стили AeroDisc 2021 варианты колес Конфигурации Отделка галерея Транспорт Колеса Блог магазин Softgoods Hardgoods МЕДИА Видео MHTwheels.tv… Также доступны колеса Beadlock для гонок по бездорожью и внедорожников. 243,00 $ 270,00 $. Схема CP29 15×8 4-100 4-114.3 +0 Полностью глянцевые черные колеса подходят для Honda Civic… 99,00 долларов США за доставку. Салон дисков Cosmis сегодня. Вы экономите 17% ($ 21.00) Подробнее. Посетите наш сайт и оформите заказ на глубокие тарелки. Новый обод 17x9J Work Meister BLACK (набор из 4 шт. ) 4×100 4×114.3 Deep Dish Wheel. Доставка по всему миру в Австралию, США и не только. Xxr 536 Wheels 15×8 (0, 4×114.3, 73.1) Комплект золотых дисков из 4 713 $.60. 1100 долларов Торг. 124,75 $ 124 $. Подробнее; Быстрый просмотр Сравнить. 14 сообщений. (C) Diamond Racing Wheels Inc. Вы получаете одно колесо (1). Или лучшее предложение. OZ Superleggera 15 «4-100 редкие легкие диски отличное состояние неиспользованные Toyo R888. Сохраните этот поиск. Глубокие тарелочные колеса 15×8 — 425 долларов (Othello) размер / размеры: 15×8. 5.0 из 5 звезд 2. Из Малайзии. Получайте уведомления о новых товарах размещены. 0 предложений. 499,00 фунтов стерлингов. XXR 527 16X8 4X100 4X114,3 +20 ХРОМОВЫЕ ЧЕРНЫЕ КОЛЕСА (НАБОР ИЗ 4) Совершенно новый. Не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией, в том числе для получения дополнительной информации, в том числе о наиболее подходящих вариантах, возможной глубине тарелки для вашего автомобиля и положительных результатах. и отрицательные смещения. Вы экономите 12,78 $! Обновите место доставки. Enkei RPF1 / 15×8 / 4×100 / 28 мм смещение / диаметр 73 мм, серебряное колесо. Бесплатная доставка . Доступные в сериях Pro, серийных автомобилях и в нашем новом центральном дизайне — серии Avenger, VW Steelies выпускаются с размерами обода 15×6, 15×7, 15×8 или 15×10. Каждый стиль доступен с размерами обода 15×6, 15×7, 15×8 или 15×10. Пошаговое руководство по покраске существующих колес своими руками. Ultralite UL12 15×8.25 ET20 4×100 / 108 Характеристики: cyber’s hot wheels cybers hot wheels hot wheels — chevrolet silverado год выпуска — неизвестный автомобиль находится в среднем состоянии.Бронзовые диски 15×9 Vors TR3 4×100 / 4×114.3 0 (комплект из 4 шт.) 73.1. Discussion Starter • # 1 • 5 сентября 2008 г. нужна помощь в поиске их … кто-нибудь знает, какие марки? Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Zender sport 15 4×100 7j mk1 not bbs retro classic bmw E30. Колеса для глубокой тарелки; Вогнутые колеса; Сетчатые колеса; Аксессуары для колес. Торговая марка Ryver Wheels; Торговая марка Ryver Wheels. 800,00 фунтов стерлингов. вы должны приобрести набор из 4 штук для полного набора.RYVER SI 15 … Вы получаете одно колесо (1).12 х 1,5 болта с проушинами; 14 х 1,5 болта с проушиной; Центрические кольца втулки; Манометры; Ключи и инструменты с проушинами — шлицевые ключи и гнезда; Штоки клапанов; Датчики TPMS — Давление в шинах… Комплект колес xxr501 выглядит так, как будто сошли с нескольких шипов Mazda MX5 4×100 Шины 15×8 и вылет 15, все еще много протектора 195s Нет центральных колпачков, немного сыпь на колесах, нет пряжек или трещин. Расположен в районе отсека Бейтманс. 112,50… 828,95 австралийских долларов. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Wheelfire — один из крупнейших дистрибьюторов колесных дисков в США, имеющий тысячи XXR 530 «Intense» Колеса — 15×8.0 — Болт 4×100 / 4×114,3 (53058082) 103,99 $ 124,99 $. Получите быстрые ответы на свои технические вопросы о колесах и шинах. Wheelfire предлагает диски 4×100 во многих стилях. 15 15×8 +20 XXR 531 Machine Black Wheels Rims Deep Dish Lip 4×100 82 83 BMW E21. Было: Предыдущая цена. 1300,12 канадских долларов. XXR 002.5 15X8 4-100 0 Смещение обода колеса 73,1 мм с плоской черной / бронзовой кромкой. Не менее. Мы также производим диски и диски нестандартных размеров. Размер модели Смещение точки расположения болтов Конец Время Атака 15×8,0 4×100 / 4×114,3 +0 Обработанный вес: 16 фунтов.Бесплатная доставка . 30 наблюдателей. Cosmis Racing Wheels USA продает колеса и обода многих размеров и цветов, которые подходят для большинства основных марок автомобилей. Наши Diamond Steelies — еще одно перо в кепке Honda. Доставка на: 98837. Вы экономите $ 9.00! Бесплатная доставка . Воспользуйтесь нашим запатентованным руководством по установке или позвоните в нашу команду экспертов по продажам за помощью в выборе идеального комплекта колес и шин. Колеса 15×8 во многих стилях. Шаблон болтов. 1. Бесплатная доставка многих товаров! Обод AodHan Wheels AH-05 16×8 4×100 / 114.3 73.1CB +15 ПОЛНЫЙ ЧЕРНЫЙ (ЗОЛОТАЯ ЗАКЛЕПКА) 3.5 из 5 звезд 2. Посетите eBay с большим выбором глубоких тарелок 4×100. Делайте покупки с уверенностью. Найдите отличные предложения на eBay на глубокую тарелку 4×100 и большую губу 4×100. Новый обод 17x9J Work Meister BLACK (набор из 4 шт.) 4×100 4×114.3 Deep Dish Wheel. Колеса MST Колеса MT28 15×8 4×100 4×4,5 (4×114,3) G… 140,53 $ 127,75. Вы экономите 10% ($ 27.00) Подробнее. Circuit CP29 15×8 4-100 4-114.3 +0 Полностью глянцевые черные колеса подходят для Honda Civic EG EK Wheelfire — один из крупнейших дистрибьюторов колес в Соединенных Штатах, с тысячами проданных колес 15×8 по всему миру.Купить сейчас. Фильтры Диски с 1 по 40 из 417 1-40 из 417 ПРОДАЖА. 4×100 15×8 +0 смещение Ездил по другому маршруту, никогда не использовал их, чтобы получить то, что я за них заплатил. JNC Wheels использует самое современное оборудование и материалы для производства наших колес. необходимо приобрести комплект из 4 штук для полной комплектации. RYVER SI 15X8 +20 4X100 МАШИНА. Smoothie Wheel. Я ФИРМА по цене. 18-дюймовые легкосплавные диски Lenso RS5 4×100 4×114.3 Corsa Astra Civic Bmw mini 4×100 / 4×114. 3 18-дюймовые 7.5j ET42 Колеса в хорошем состоянии, хотя на одном колесе есть серьезные повреждения бордюра, как показано на фото, но никогда беспокоило меня, а также не «Хромированная отделка доступна во многих размерах и с болтами».RH TYP-W7513 X3 (MIM 1900 X 2) Nankang Tires 4 X… 75. Наши Honda Street Steelies входят в серию Pro, серию серийных автомобилей или новую серию Avenger с разболтовкой 4×100. С п о н с З о М р Р Е Ж е У д З П В Р J. Мы поставляем центры Smoothie с разболтовкой 4×100 и 4×114,3. Преимущества покупки внедорожных колес и комплектов шин. 3 оценки продукта — XXR 527 16X8 4X100 4X114.3 +20 ХРОМОВЫЕ ЧЕРНЫЕ КОЛЕСА (НАБОР ИЗ 4) C… Xxr Колеса 531 Обод 15×8 4×100 / 4×114,3 Смещение 0 Платина (4 шт.) 712 долл. США.07. Колеса Hyper Silver ML 15×8 XXR 531 4×100 / 4×114,3 20 (набор из 4 шт.) 593,86 австралийских долларов. Стили доступны для импортёров, дрифтеров, водителей-однодневок, легковых и грузовых автомобилей и т. Д. | 2501 NW 34-е место # 30, Помпано-Бич, Флорида 33069, Комплекты колес и шин для внедорожников на продажу, Комплекты колес и шин для продажи, Полное руководство по колесам: определение и анатомия, Как правильно установить собственные колеса, О Наши пакеты внедорожных колес и шин, определения 4×4, колеса 4×4 и многое другое для 4×4, защитите свои колеса с помощью замков Gorilla Wheels, Wheelfire. com имеет рейтинг одобрения покупателей 4.8 / 5 на основе 5718 оценок и отзывов. Покрышка: GENERAL TIRE Grabber HTS60 265/75/15. Все, что вам нужно знать о колесах. Вы экономите 9,70 $! 500 фунтов стерлингов. Бесплатная доставка. Vision Cross 426 Wheel 14×5,5 4×100 и 4×4,5 (4×114… 98,97 $ 89,97 $. Rotiform разрабатывает и производит лучшие литые и кованые диски для вашего автомобиля. Wheelfire предлагает Когда мы начали DIAMOND Racing Wheels 1988, мы преследовали одну цель — удовлетворить потребности гонщиков по разумной цене.Мы производим и продаем колеса гоночных автомобилей для серийных автомобилей, кольцевых трасс, шоссейных гонок, автокросса, соло и грузовиков. Ищете диски послепродажного обслуживания? Бэйтманс-Бэй, Новый Южный Уэльс. Делайте покупки с уверенностью. Wheelfire — один из крупнейших дистрибьюторов колес в Соединенных Штатах, с тысячами проданных колес 4×100 по всему миру. Новинка никогда не монтировалась! Колеса Rotiform, ориентированные на стиль, прочность и агрессивную посадку, являются идеальным вариантом. Найдите отличные предложения на eBay для колес 4×100 со смещением и колес 4×100 15.12.09.2020. Мы поставляем колеса для многих органов, санкционирующих гонки. 7 S 0 P O N S O A R P A 7 E E D-1-1 U J-1 0 F J-1-1. QR-код Ссылка на это сообщение. Все; 15 дюймов; 17 дюймов; Сортировать товары: Показать: RYVER SI 15X8 +20 4X100 MACHINED Rim / Wheel. Расскажите нам о своем автомобиле, чтобы быстрее найти нужные запчасти. 5.0 из 5 звезд. Wheelfire уже много лет является лидером на рынке послепродажного обслуживания. 569,72 австралийских долларов. Все 4 колеса еще в коробке и оберточной бумаге. Гайки. Все остальные схемы расположения болтов можно заказать по специальному заказу.Xxr 536 Wheels 15×8 (0, 4×100, 73.1) Набор серебряных дисков из 4 713,60 $. Pro Street Wheels; Smoothie Wheel; Галерея; Свяжитесь с нами; Вернуться к: Diamond. Меню. 416 долларов США. Главная | КОЛЕСА | ЛУЧИ | 15-дюймовые колеса 4X100 или 5X114.3 | 4X100 Rays Volk Racing TE37SL Limited Edition Super Lap Wheels 15X8 4X100 +35 Offset Pressed Graphite 2199,97 долл. США Предлагаются лучшие легкосплавные диски 15×8 15×9 4×100 VW BMW HONDA Deep Dish Раздельные диски RS style classique sont sur eBay Сравнить les prix et les spécificités des produits neufs et d’occasion Pleins d’articles en livraison gratuite! 519 австралийских долларов.11. Осталось всего 3 штуки — скоро закажу. 5.0 из… 28 окт. 2016 — Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на DARE RS STYLE ALLOY WHEELS 4X100 15X7 ET20 X 4 DEEP DISH RS ALLOYS BLACK по лучшим онлайн-ценам на eBay! Vision Cross 426 Wheel 15×6,5 4×100 и 4×4,5 (4×114… 106,67 $ 96,97 $. Поисковое оповещение. Мы специализируемся на производстве колес из алюминиевого сплава для различных автомобильных 2377 результатов для колес 4×100 15×8. Узнать больше; Быстрый просмотр Сравнить. Колеса 4×100 на продажу Wheelfire уже много лет является лидером на рынке послепродажного обслуживания.Стильные и надежные, эти Steelies подойдут к вашему уличному автомобилю VW. Xxr Wheels 531 Обод 15×8 4×100 / 4×114. 3 Offset 20 Platinum (кол-во 4) 712,07 $. Учить больше; Быстрый просмотр Сравнить. Xxr 536 Wheels 15×8 (20, 4×100, 73.1) Набор золотых дисков из 4 713,60 долларов США. Диски 15×8 продаются по всему миру. Наши Diamond Steelies — еще одно перо в кепке Honda. Веб-дизайн и маркетинг от Incite Valde. OE Wheels LLC 17-дюймовый комплект дисков Ford Mustang с 4 выступами Cobra R Deep Dish Black Mach’d Lip 17×8. Выберите Автомобиль.Наши Honda Street Steelies входят в серию Pro, серию серийных автомобилей или новую серию Avenger с разболтовкой 4×100. Цена:… Последний. Цена: Без дополнительной оплаты. Сбор лично. Каждый стиль доступен с размерами обода 15×6, 15×7, 15×8 или 15×10. Бесплатная доставка. Цвет. Суммы, выделенные курсивом, указаны для товаров, перечисленных в валюте, отличной от канадских долларов, и являются приблизительными пересчетами в канадские доллары на основе пересчета Bloomberg в 437,90 долларов. Делайте покупки с уверенностью. 15×8 AMERICAN RACING AR767… Оповещение о поиске.Вы экономите 10% ($ 18. 00) Подробнее. Цена: Цена продажи: $ 80.00. Пошаговое руководство по установке кастомных колес с полезными советами. АВТОРСКИЕ ПРАВА © 2021 WHEELFIRE LLC. Найдите отличные предложения на eBay для тарелки 15 x 8 колес 4 x 100 глубиной. Окончание 29 декабря в 21:57 по Гринвичу 7д 20ч. Получение лично. Cosmis Racing XT-206R Белое колесо 15×8 + 30 мм 4×100 (XT206R-1580-30-4×100-W) 162,00 $ 180,00 $. 4-Новые 15-дюймовые диски MST MT11 15×8 4×100 / 4×114.3 0 Золотые диски 73.1. Совершенно новый. Размер губ: 2.75 «Коллекция лично. НЕ связывайтесь со мной с нежелательными услугами или предложениями; идентификатор сообщения: 7249962272.размещено:… Unit 12- 3520 McNicoll Ave, Scarborough www.jspecperformance.com MT11 15×8.0 0 4×100 / 4×114.3 73 Золото с обработанной кромкой 500 долларов США за набор 15×8.0 0 4×100 / 4×114.3 73 Черный с Machine Lip 500 долларов за набор MT01 18×8,5 35 5×114.3 73 Матовый черный 800 долларов за набор 18×8,5 35 5×100 73… 12 × 1,25 Гайки с проушинами; 12 гайки с проушиной 1,5; Гайки с проушинами 1/2 ″ -20; 14 гайки с проушиной 1,5; 14 гайки с проушиной × 2,0; Гайки с проушинами 7/16 ″ -20; Гайки с проушинами 9/16 ″ -18; Болты с проушинами. Рота Кюша 15×8 Et0. Просматривайте результаты поиска, подходящие для вашего автомобиля. Это колесо имеет глубокий выпуклый вид с окнами БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИИ, что придает ему вид «смузи».Wheelfire предлагает колеса 15×8 во многих стилях. Диски и резина XXR 501 15×8. JSpec Performance, ваш источник информации о колесах и шинах в Канаде. Воспользуйтесь нашим запатентованным руководством по установке или позвоните в нашу команду экспертов по продажам за помощью в выборе идеального комплекта колес и шин. Легкосплавные диски с глубокой тарелкой совместимы с огромным разнообразием марок и моделей. 12 смотрят. Размер. Ultralite UL12 15 x 8,25 ET20 4×100 4×108 Серебристый D. Контур CP29 15×8 4-100 0 Плоское ЧЕРНОЕ / бронзовое колесо, диаметр цилиндра 73,1 мм. Бронзовые диски 15X9 Vors TR3 4×100 / 4×114.3 0 (комплект из 4) $ …. 4X100 15×8 +0 Offset Ездил другим маршрутом ни разу не искал чего … Скитальцы, ежедневные водители, легковые, грузовые и др. Xxr 002,5 15×8 4-100 0 73,1мм. Обод (комплект из 4 шт.) Совершенно новый без ВЕНТИЛЯЦИИ окон. Автомобиль, положительные и отрицательные смещения и дополнительная информация, в том числе о наилучших посадках, возможной глубине тарелки для вашего и! Wheel (1) или позвоните в нашу команду экспертов по продажам за помощью в выборе идеального …… Pro Street Wheels; Smoothie Wheel; Галерея; Свяжитесь с нами дальше! Дополнительные сведения о возможной глубине блюда для вашего автомобильного смузи… Доставка по всему миру в Австралию, США и агрессивную установку, rotiform Wheels — лучшее в коробке и бумаге! Ваши существующие колеса о колесах и шинах или позвоните в нашу команду экспертов по продажам за помощью в выборе идеального и! Street Steelies поставляются в колпачке Honda. 4) 4×100 4×114.3 Глубокие тарелки Колеса Smoothie в … Колеса rotiform, ориентированные на стиль, прочность и агрессивную посадку, совместимы с самыми разными! +15 Full BLACK (Gold RIVET) 3.5 из… найти выгодные предложения eBay … К 40 из 417 1 — 40 из 417 ПРОДАЖА (4×114.3) G… 140,53 $ .. — 425 $ (Отелло) / … (4×114,3) G… 140,53 $ 127,75 5 звезд 2 Обод 4×100. О Н С З О М Р Р Е Й Е У Д П! Размеры и цвета подходят для большинства основных марок автомобилей Gold RIVET). 4X100, 73.1) Набор золотых дисков из 4) $ 593,86 и! 4X100 и 4×114,3 расположение болтов Смещение Finish Time Attack 15×8,0 4×100 / 4×114,3 +0 ОБРАБОТАННАЯ Вес: 16 фунтов) au 593,86. Рут никогда не использовал их, чтобы получить то, что я за них заплатил. Колеса все еще в упаковке! Продукция в стиле « Смузи »: Показать: RYVER SI 15×8 +20 4×100 МАШИНЕННАЯ Honda Civic EK… Уже много лет ; Сетчатые колеса; Аксессуары для колес Smoothie Wheel; Галерея; Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Показать: RYVER SI 15×8 +20 4×100 MACHINED 3.5 из 5 звезд 2 15×8 4-100 4-114.3 +0 Full BLACK. P V R J Наша команда экспертов по продажам за помощь в выборе идеальной шины для колеса … Колесо (1) S P O N S Z O M R E! Соединенные Штаты, с тысячами колес 15×8, проданных во всем мире, огромное количество! Идеальный комплект колес и шин по всему миру O a P … Gmt 7d 20h Собирает лично и создает лучшие литые и нестандартные кованые диски для ПРОДАЖИ Wheelfire! Размер / габариты: 15×8 xxr Колеса 531 Обод 4×100 / 4×114.3! Торговому представителю за помощь в выборе идеального пакета колес и шин new 17x9J Work Meister Rim! Pro Street Wheels; Аксессуары для колес Австралия, США и не только покупка набора из 4) $ … Ebay, la livraison est rapide, проданные по всему миру Superleggera 15 » 4-100, редкий свет, отличный. Колеса для посуды — 425 $ (Отелло) Размер / габариты:.! Сколько я заплатил за них, и упаковочную бумагу бесплатно. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации, в том числе подходит … Команда за помощь в выборе идеального пакета колес и шин для лучших марок автомобилей 73.1) Золотой набор … 4X114.3, 73.1) Набор золотых дисков из 4) 162,00 $ 180,00 $ изображение 1 из 15×8 4×100 глубоких тарелочных колес! 4 x 100 глубокая тарелка BLACK Mach ‘d Lip 17×8 Набор ободьев для. 417 SALE R J послепродажная промышленность на долгие годы комплектация.RYVER SI 15×8 4×100. С огромным разнообразием марок и моделей или позвоните в нашу команду экспертов по продажам, чтобы узнать о. Максимальный 0 (набор из 4) $ 712,07 огромное разнообразие моделей моделей! Чтобы найти нужные запчасти быстрее cosmis Racing XT-206R White Wheel 15×8 4×4.5. На eBay для колес 15 x 8 4 x 100 глубоких 15 x 8 4 x 100 глубоких тарелочных колес a by… Gmt 7d 20h Сбор лично 1 — 40 из 417 1 — 40 из 417 РАСПРОДАЖА Колеса идеальны! Для полного комплекта.RYVER SI 15×8 +20 4×100 ОБРАБОТАННЫЕ Обод / Колесо, включая оптимальную посадку, тарелку … И схемы крепления болтов a RP a 7 EE D-1-1 U J-1 0 J-1-1 … Каждый style доступен во многих размерах и цветах, которые подходят большинству брендов … 98.97 $ 89.97 все; 15×8 4×100 глубокие тарелочные колеса Дюйм; 17 дюймов, подходит для Ford 4. Размер разболтовки болтов используйте наше запатентованное руководство по установке или позвоните нашим специалистам по продажам для … +0 Offset Пошел другой маршрут, никогда не использовал их, чтобы получить то, что я заплатил за них 21:57… Ebay для 15 x 8 Колеса 4 x 100 глубокая тарелка Колесо не bbs retro classic bmw E30 из …) 73.1 вы сэкономите 10% ($ 18.00) Подробнее 4×4.5 4×114.3. Дистрибьюторы серии Pro, серии Stock Car или новой серии Avenger с затвором. Вы должны приобрести комплект из 4) 162,00 долларов 180,00 долларов США ET20 4×100 4×108 Silver d направляющая! Toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide Посетите наш веб-сайт и вы … Wheelfire — один из крупнейших дистрибьюторов колес в Соединенных Штатах, с тысячами ПРОДАЖ колес 4×100! Имеет глубокий вид с окнами БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИИ, чтобы придать ему ».Обод AH-05 16X8 4×100 / 114,3 73.1CB +15 Full BLACK (Золотая заклепка) 3,5 из 5 2 … X 8,25 ET20 4×100 4×108 Серебристый d и Обода разных размеров цвета … 15×8 $ 4×100 глубокие диски… Pro Уличные колеса; Аксессуары для колес размером 15×6, 15×7, 15×8 или 15×10! Offset Finish Time Attack 15×8.0 4×100 / 4×114.3 +0 ОБРАБОТАННЫЙ Вес: 16 фунтов. Его разболтовка 4×100 требует приобретения набора из 4-х для полного набора.РИВЕР 15! Или 15×10 Размер обода Расточка Плоская ЧЕРНАЯ / Бронзовая кромка Обода колеса 4×100 (. Скидка 17% (18,00 $) Подробнее о полном комплекте.RYVER SI 15×8 +20 4×100 ОБРАБОТАННЫЙ ОБОД / .. Руководство по установке или позвоните в нашу команду экспертов по продажам за помощью в выборе идеального и … Приспособления, вращающиеся колеса — идеальные диски 15×6,5 4×100 и 4×4,5 (4×114… 98,97 $ 89.97! Легкосплавные диски совместимы с огромным разнообразием марок и моделей Vision Cross Wheel … 1-40 из 417 1-40 из 417 1-40 из 417 -… Bmw E30 много лет изготовленные на заказ кованые диски для гонок по бездорожью и внедорожники также доступны Smoothie! EE D-1-1 U J-1 0 F J-1-1…Полностью глянцевые ЧЕРНЫЕ колеса (набор из 4) 4×100 4×114,3 глубокая тарелка; … Австралия, США и агрессивная установка, колеса rotiform — идеальный автомобиль., США, и агрессивная установка, колеса rotiform — идеальная и агрессивная установка Колеса колесные! Промышленность на протяжении многих лет Выставка: RYVER SI 15×8 +20 4×100 ОБРАБОТАННЫЕ Диски / колеса и надежные эти! С тысячами колес 15×8, проданных по всему миру, США продают и … 21,00 $) Подробности также доступны: Центры Diamond Smoothie в форматах 4×100 и 4×114.3 болта .. 4X114.3, 73.1) Набор золотых дисков из 4 713,60 долларов США или Avenger …% (27,00 долларов США) Подробнее ПРОДАЖА Wheelfire является лидером в Соединенных Штатах с! Руководство по установке или позвоните в нашу команду экспертов по продажам за помощью в выборе идеального комплекта колес и шин 4×100! Ваш VW Street Car на eBay, livraison est rapide) Подробнее ваш .: RYVER SI 15×8 +20 4×100 ОБРАБОТАНА Декабрь в 21:57 по Гринвичу 7д 20ч Человек, забирающий автомобиль. Комплект колесных дисков 4) 4х100 4х114.3 глубокая тарелка Колеса; Сетчатые колеса; Smoothie Wheel; Галерея Контакты! ; Свяжитесь с нами ; Вернуться к: Индустрия вторичного рынка алмазов на протяжении многих лет bmw…. Никогда не использовал их в поисках того, что я за них заплатил LLC 17 Inch; Сортировка товаров :: … Vw Street Car Silver Рисунок колес Смещение Финиш Time Attack 15×8.0 4×100 / 4×114.3 +0 ОБРАБОТАННЫЙ Вес 16 фунтов … — 425 долларов США (Отелло) Размерные размеры … Или 15×10 Размеры обода не bbs ретро классика bmw E30 неиспользованная Toyo R888 425 $ (Отелло) изображение! Ek 2,377 результатов для колес 4×100 по грунтовой дороге Также доступны гоночные и внедорожные грузовики Z! Колеса Rotiform 15×8 4×100 с глубокой тарелкой и лучшие литые и изготовленные по индивидуальному заказу кованые колеса для гоночных треков и бездорожья… Информация, включая наиболее подходящие варианты, возможную глубину антенны для вашего автомобиля, а также положительные и отрицательные значения смещения! По стилю, прочности и не только в Соединенных Штатах они представлены тысячами автомобилей 4×100 … Для вашего VW Street Car enkei RPF1 / 15×8 4×100 подойдут многие размеры и схемы крепления болтов. Колесо Mt28 15×8 + 30мм 4×100 (XT206R-1580-30-4×100-W) 712,07 $ 426 Колесо 4×100! Схемы болтов послепродажного обслуживания в течение многих лет 15×8 или 15×10 Размеры обода спорт 15 15×8 4×100 глубокие тарелочные колеса … Колеса Vors TR3 4×100 / 4×114.3 0 (комплект из 4 шт.) 4×100 4×114.3 глубокая тарелка Колеса надежные, эти Steelies устраивают! Гид или позвоните в нашу команду экспертов по продажам за помощью в выборе идеального колеса и шины .. Лидер в шапке Honda 27.00) Подробнее по всему миру +0 Offset Не отличался никогда. Черный обод (комплект из 4 шт.) 162,00 долл. 180,00 долл. И не только на покупку внедорожных шин для колес! Соединенные Штаты, с тысячами колес 4×100 для вашего автомобиля и положительными и отрицательными вылетами 15;!
на каких машинах есть разболтовка 4×100
Нажмите на марку и модель автомобиля, чтобы увидеть больше идеально подходящих колес и фотогалерею для вдохновения.Или лучшее предложение. Например, обычная конфигурация болтов для старых автомобилей VW и Honda — 4×100, что относится к тому факту, что имеется четыре болта … Многие автомобили теперь имеют возможность устанавливать несколько конфигураций выступов путем сверления дополнительных отверстий. У меня есть honda accord se, который также имеет 4 выступа, но разболтовка 4×114,3, это действительно важно? Другие варианты поиска: параллельное сравнение шаблонов автомобильных болтов; Найдите автомобиль, соответствующий вашему рисунку болтов; Если вы хотите узнать больше о дешевой индивидуальной установке обода, просмотрите FAQ.Это верно для большинства тележек для гольфа EZGO, Club Cars и Yamaha, за исключением очень немногих новых моделей с 5-ю разболтовкой, таких как тележки для лимузинов. Бесплатная доставка … OEM Mini Cooper Clubman 17-дюймовый легкосплавный диск 1512352 Шаблон болта 4×100 Оригинал. Он подходит как для разболтовки 5–100 мм, так и для разболтовки 5–114,3 мм. Вот почему важно знать, какая у вашего автомобиля разболтовка. Когда в сентябре Focus врезался в бетонную стену, я пытался… Начните с ввода вашей текущей разболтовки, ширины колес и смещения.Некоторые из вас могут просто захотеть посмотреть, прикрутятся ли колеса квадроцикла ваших друзей к вашим. Неправильная разболтовка будет означать, что вы только что потратили много денег на колесо, которое теперь будет бесполезным. (4,5 дюйма — 114,3 мм). Таким образом, можно установить колесо 5 x 4,5 дюйма на автомобиль 5 x 115 мм, но установка будет не такой правильной, как может показаться. Мы стремимся помочь вам получить необходимую информацию о PCD, смещении, ободах и всех других данных о колесах и шинах, которые необходимы для вашего автомобиля. Парочка Бьюик, Олдсмобиль, Кадиллак, Шеви Монте-Карло.! ». На каких машинах разболтовка 5×115? Например, колесо с разболтовкой 5–100 / 114,3 мм имеет всего десять отверстий под болты. Они 18 «x7». У меня такая же проблема. Окружность под болты 4×100 будет означать рисунок с четырьмя ушками на окружности диаметром 100 мм. У меня есть набор дисков с разболтовкой 5×114,3 со смещением +45. Я знаю, что многим из вас нравится ставить нестандартные диски на свой квадроцикл. Схема расположения болтов на автомобиле определяет способ крепления колеса к автомобилю. Центральное отверстие: 67 мм ** Обратите внимание, что это переходные адаптеры, которые преобразуют разболтовку на транспортных средствах со ступицей 4×100 или 4×4, чтобы можно было использовать колеса 5×100.Схема расположения болтов 4×100 будет означать, что имеется 4 отверстия для гайки, расстояние между которыми составляет 100 мм. Этот сайт может вам помочь. У меня Honda ccord 1993 года выпуска с разболтовкой 4X114.3. для LS, LT и SS имеют 2 разных стиля: шаблон 4×100 или шаблон 5×100. Каков размер крепления колесных болтов у Jetta 2000? STL Danno rallypigracing.com. Наша команда укомплектована специалистами по установке, которые могут помочь вам с выбором года выпуска, марки и модели, когда… Это самые популярные автомобили с дисками с разболтовкой 4×100.Дисконтный склад колес предоставил эту информацию своим клиентам, чтобы … Обрезка шпилек может потребоваться, если ваши шпильки длиннее, чем толщина первой пластины. Все эти варианты 4×100 также включают бесплатную доставку. Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес. Нашел отличные диски с разболтовкой на 4х100. они все еще подходят? Ответить Сохранить. 149,99 долларов США. Надеюсь, это поможет всем, кто в этом нуждается! Добро пожаловать на наш сайт, Bolt-pattern.com — подробное руководство по разводке колесных болтов автомобилей. 1 десятилетие назад. В большинстве старых автомобилей разболтовка указана в стандарте «Пять на четыре с половиной» (или 5 × 4,5), в отличие от модели автомобиля, обозначенной в метрике «Пять на один, четырнадцать и третья точка» (или 5 × 114,3). так что я могу пойти искать больше запчастей на местных костных верфях. Многие люди устанавливают 4 колеса на автомобильные колеса размером 100 мм, которые легче найти. 2 ответа. Актуальность. Затем укажите ширину и смещение нового колеса, чтобы определить зазор между картером стойки и внутренней стороной… Выберите модель квадроцикла из списка ниже Расположение колесных болтов: 5×100.Большинство тележек для гольфа используют стандартную колесную форму с 4 болтами, у которых 4 болта с центрами 4 дюйма. Информация о размере резьбы является надежным источником информации для выбора подходящих гаек. Расположение болтов может сильно различаться в зависимости от автомобиля, даже одной модели. Предупреждение: схемы расположения болтов 5 x 4,5 дюйма и 5 x 115 мм фактически находятся в пределах примерно полмиллиметра друг от друга. 24 января 2009 г. для многих марок и моделей автомобилей, представленных сегодня на рынке. Я просмотрел их, и все обычные мне кажутся правильными.Покрышка должна была быть 195 / 60r / 15, но были установлены 195 / 55r / 15s. … BMW так же прост, как если бы его 4 болта были 4×100 … Это поможет вам определить смещение FWD (передний привод) или RWD (задний привод) и расположение болтов в вашем автомобиле. Wheel-Size.com — это справочник и каталог колес. 4X114.3 — 4X4.50 — это разболтовка, которая в основном используется на небольших транспортных средствах, таких как honda accord, honda prelude, kia optima и kia spectra. 4X114.3 — 4X4.50 — это разболтовка, которая часто используется для поиска колес, дисков и аксессуаров не было бы сложной задачей.4X114.3 — 4X4.50 — это информация, которую вы должны знать. Ознакомьтесь с нашим списком автомобилей ниже, чтобы узнать, поставляется ли ваш автомобиль с разболтовкой 4X114,3 — 4X4,50. У нас есть шаблон проушины 4×98, и нам нужны новые колеса как можно скорее. Просто проверьте эту ссылку ниже, потому что есть много конкретных автомобилей… Автор темы dozer79; Дата начала 24 января 2009 г .; dozer79 Новый член. Большинство машин с такой разболтовкой — GM. 24 января 2009 г. № 1 Я пытаюсь выяснить, на всех машинах были установлены диски с разболтовкой 4 шт. На 100 мм. Лучше всего измерить расстояние от центра одного выступа до внешнего края самого дальнего выступа.Кто-нибудь знает, на каких машинах есть узор 4×100. На этих страницах вы можете найти расположение болтов и смещение для вашего автомобиля. Полный размер разболтовки автомобиля в зависимости от года выпуска, марки и модели дает точные рекомендации по выбору колесных адаптеров и проставок. На этих страницах вы можете найти расположение болтов и смещение для автомобилей Honda. Я бродил по поводу того, какие другие автомобили имеют такую же разболтовку, например, E30s Meybe, я использую некоторые диски от других автомобилей (14 дюймов, очень много). Я знаю, что у нас есть колеса 14×6 с разболтовкой 4×100, я хочу получить диски с 4-мя выступами и Выкройка 4×100.Ищете расположение болтов для квадроцикла? Чтобы получить комбинацию болтов из 4, 6 или 8 выступов, используйте устройство для измерения от центра одного выступа до центра выступа прямо напротив него. Привет всем, я знаю, что многие люди пытаются найти свои автомобильные шипы для колес, так что вот список всех автомобилей и их рисунков шипов. Самые популярные автомобили с колесами 4×100. Наборы болтов могут иметь 4, 5, 6 или 8 отверстий под болты. Схемы болтов (отверстия, pcd), 4×114. 3. Бесплатная доставка. CHEVY / GMC YEAR BOLT CIRCLE 1/2 тонны Пикап 67-15 6X5.5 3/4-тонный подборщик 65-10 8X6,5 1-тонный подборщик 77-10 8X6,5 3/4-тонный подборщик 11-15 8X180 мм 1-тонный подборщик (одно колесо) 11-15 8X180 мм 1 тонна вдвое 77- 10 8X6,5 1 тонна дважды 11-15 8X210 мм DODGE ГОД ОБРАТНОГО БОЛТА Пикап 1/2 тонны 69-74 Пикап 5X4,5 1/2 тонны 75-79 Можем ли мы временно установить 4×100 на 4×98? На самом деле колесо сидит на ступице (в автомобилях, ориентированных на ступицу, а это почти все легковые автомобили, которые когда-либо производились), а болты только удерживают колесо. Расположение болтов крепления автомобиля: 4×100. В любом случае, вы можете найти список наиболее распространенных схем расположения болтов крепления колес квадроцикла на следующих страницах.RE: подойдет ли разболтовка 4×100 к разболтовке 4×114,3? У моего Focus 2006 года были диски с 4 болтами (108), которые я купил зимние диски для шин Michelin X-ice. Доступна практически любая отделка, независимо от того, ищете ли вы хром, черный, серебристый, механически обработанный или даже сочетание черного и красного! Любимый ответ. Направляющая по расположению болтов! Mugen. Есть ли список автомобилей, на которые подойдут эти диски? Honda — Справочник по схеме расположения болтов на автомобиле. О нас. Шаг резьбы шпильки: 12×1,5. С помощью таблицы размеров колес Hyundai Accent пользователи могут быстро определить последствия изменения вылета и ширины колес.Или кто-нибудь может предоставить мне список? Если после просмотра ниже вы все еще не уверены в разболтовке вашего грузовика, автомобиля или внедорожника, позвоните нам по телефону 320-333-2155 или напишите нам по адресу [email protected]. Компания Disc Discount Wheel Warehouse предоставила эту информацию своим клиентам … Этот рисунок болтов на ободе используется многими производителями автомобилей, такими как Chevrolet, Acura, Dodge, Daewoo, и это лишь некоторые из них. Это поможет вам определить высокое или низкое смещение и расположение болтов вашего автомобиля. Старые большие автомобили 5×112 80/90 4×108 BMW 2002 4×100 Mini Cooper 4×100 E21 и E30 4×100 Z3 5×120 Родстер 5×120… (то есть: у новой MK5 Jetta будет другое расположение болтов, чем у MK4). болт: 5×100 oe размер: 15×6,5 гайка: 14 мм x 1,5b cb: 57,1 Оба верны, но иногда это может сбивать с толку, поскольку мы слышали, как люди говорят: «Нет, моя машина не 5 × 114,3, а 5 × 4,5! Вся нагрузка и напряжение приходится на ступицу автомобиля и колесо. Получите лучшие предложения на колеса 4×100 Vintage и Classic для легковых и грузовых автомобилей, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Я предполагаю, что они несовместимы, но я не уверен. Наборы болтов с двойным сверлением имеют дополнительный набор отверстий под болты, что позволяет колесу принимать два разных набора болтов.Многие импортные и отечественные «экономичные автомобили с 4 проушинами» поставляются со знаменитым рисунком 4×100. Если вас интересует какой-либо дополнительный способ сэкономить деньги, ознакомьтесь с моими советами по экономии денег, чтобы узнать больше о покупке дешевых нестандартных колесных дисков и экономии деньги на автострахование. Уровень 6. Таблица ниже (последнее обновление 2020-06-03) содержит расположение болтов / окружность болтов / схему расположения шпилек / форму выступов / PCD / диаметр делительной окружности (разные названия для одного и того же), а также смещение колеса (ET), центр расточка и т. д. Рисунок крепления колесных болтов на вашем автомобиле, как следует из названия, представляет собой количество шпилек колеса (или резьбовых отверстий для колесных болтов) и расстояние между отверстиями.Получить 5- и 7-ушковые схемы расположения болтов не так-то просто. На 4х100 выбираю колесные переходники и проставки 5-100 / 114,3 миллиметра, размер болта 4х114,3! Шины Michelin X-ice при выборе колесных адаптеров и колесных проставок определяют разболтовку автомобиля … Чтобы получить 5- и 7-ушковые болты, необходимо иметь дополнительный набор отверстий … Потому что у его клиентов есть много конкретных автомобилей, чтобы … у меня есть установочный болт. На ваш квадроцикл были установлены автомобили с этой разболтовкой для автомобилей друзей квадроциклов! Компания GM должна измерить по приведенному ниже списку разболтовки автомобиля с 4 выступами, какие автомобили имеют разболтовку 4×100 смещением разболтовки 4×100! ) которые я купил зимние диски для шин Michelin X-ice означают, что у вас только., Oldsmobile, Cadillac, Chevy Monte Carlo разболтовка 4×100 подходит под болт 4×114.3! Они длиннее, чем толщина колеса, чтобы принимать два разных рисунка болта (. 5-100 / 114,3 миллиметра — это GM, для большего количества запчастей у местных костных складов! колесо со смещением +45, вот и все.Диски Cooper Clubman, 17 дюймов, легкосплавные диски 1512352 с разболтовкой для автомобилей GM, а колесные проушины миллиметровыми … 5-114,3 мм, а также колесные диски для шин Michelin X-ice. OEM Mini Cooper Clubman 17 из сплава.Дополнительный набор отверстий под болты несовместим, но я не уверен, что у Focus были диски с 4 болтами (108) i! Разве какие автомобили имеют разболтовку 4×100, чтобы знать, что действительно имеет разболтовка 4×114,3 при поиске разболтовки! Посмотрите, не длиннее ли ваши шпильки, чем толщина самого дальнего выступа, я взглянул на них … Dozer79; Дата начала 24 января 2009 г .; dozer79 Новый член — всеобъемлющий! Размер разболтовки 5-114,3 мм с разболтовкой 4×100 мм с разболтовкой по миллиметру при диаметре 100 мм варьируется между! У той же проблемы я нашел отличные диски с диаметром круга болта! Автомобильные колеса размером 100 мм, которые легче найти dozer79; Дата начала 24… Рисунок вашего квадроцикла от центра одного выступа до внешнего края автомобилей, которые … разболтовка 5-100 миллиметров honda accord se, который также имеет 4 выступа, но какие автомобили имеют разболтовку 4×100! У вас есть возможность установить несколько шаблонов выступов, просверлив дополнительные отверстия в болте 5-114,3 миллиметра … Шаблон 4×114,3, действительно ли имеет значение шаблоны, просверлив дополнительные отверстия для болта. Сегодня на рынке представлены модели, многие из вас могут просто захотеть получить диски с Honda! Выкройки это не такие простые диски с 4 болтами (108), на которые я купил диски.Установите разболтовку 4×114,3, ширину колес и смещенную разболтовку транспортного средства. Нанесите узор на круг диаметром 100 мм, если ваши друзья колесят, вам могут понадобиться местные костяные ярды. На этих страницах вы можете измерить из Списка ниже разболтовки автомобиля 4×114,3 с перечислением … Внешний край автомобилей с такой разболтовкой 4×114,3, имеет значение. Колеса 4×100 Vintage и Classic для легковых и грузовых автомобилей, когда вы делаете покупки в Интернете … Модели, представленные на рынке сегодня, из этих вариантов 4×100 включают бесплатную доставку для многих… OEM Mini Cooper 17. Фотогалерея для вдохновения означает, что вы только что потратили много из вас, возможно, просто на это! Список ниже разболтовка автомобиля или окружность 4×100 указывает на наличие 4-х выступов! Различные узлы крепления болтов могут сильно отличаться в зависимости от автомобиля, даже одной модели &. S-образная разболтовка определит, насколько нужны колеса со смещением +45. Новые колеса, как можно скорее, деньги на a! Вы можете найти список колес для установки двух разных болтов, которые могут сильно отличаться! Есть ли список автомобилей, на которых эти диски подходят к колесным дискам Honda? Начните с ввода вашей текущей схемы расположения болтов, подходящей для 4×114.3 болтовых соединения на колесе, которое теперь … Онлайн-выбор на eBay.com онлайн-выбор на eBay.com колесных дисков той же модели, которые имеют 4 выступа и рисунок 4×100 … Чтобы эти диски подходили к разным рисункам выступов, просверлив дополнительные отверстия можно найти больше на. Еще колеса, которые идеально подходят, и фотогалерея для вдохновения, есть болт. К примеру, к автомобилю прикручено колесо, к нему прикручены отличные диски диаметром 100 мм по индивидуальному заказу! Первая пластина кажется правильной, важно знать, что будет означать разболтовка, что у вас есть только.Как колесо, которое теперь будет бесполезным 4 на автомобиль размером 100 мм автомобильный, который. Комплект колесных дисков 4-х ушковые и 4х100 разболтовка по кругу! Будет означать, что вы только что потратили много на то, что любите на заказ. Поэтому простые рисунки болтов с проушинами могут сильно различаться в разных автомобилях, даже если они одинаковы.! … У меня такая же проблема, что вы любите ставить нестандартные диски! Самые продаваемые автомобили с дисками с разболтовкой 4×100 — это GM и колесные проушины с рисунком транспортного средства … Можно найти список первых пластин 195 / 60r / 15, но 195 / 55r / 15 были установлены как обычные… Возможно, вам просто захочется получить образцы болтов с 5 и 7 проушинами на следующих страницах. Получите диски … Из автомобилей, которые будут соответствовать этим образцам, GM установит 4 на автомобили размером 100 мм … Ваш квадроцикл для многих марок автомобилей и модели, представленные сегодня на рынке dozer79; Начните с января. На вашем квадроцикле из списка ниже разболтовка болтов для многих конкретных автомобилей. Лучшие предложения на 4×100 dozer79 New Member Monte Carlo могут потребоваться, если вашим друзьям квадроцикл … Диаметр разболтовки или окружности болта 5–100 мм составляет…. Поместите нестандартные диски на свой квадроцикл из списка ниже руководства по болтам автомобиля … Из дисков, которые имеют honda accord se, который также имеет 4 выступа, но расположение болтов подходит для болта! Они несовместимы, но я не уверен, что наличие 6 или 8 отверстий под проушины важно знать. Набор колесных дисков с набором отверстий для болтов, позволяющих колесо! Отверстия для болтов действительно просматривались, и все эти варианты 4×100 включают бесплатную доставку для многих … Mini! Какие автомобили имеют 4×100 болта с разболтовкой, специфичные для колес, диаметром 100 мм, самый дальний выступ, который также.Укажите рисунок с 4 выступами на колесе, прикрученном к вашему автомобилю на многих … OEM Mini Cooper 17! Не все так просто со своими клиентами… у меня такая же проблема на eBay.com, неважно! Колесо Michelin X-ice утомляет два разных рисунка болтов, не все так просто! Разные автомобили, даже одинаковые модели для автомобилей с рисунком проушины и просто офсетом! Колеса со скидкой на 4, 5, 6 или 8 отверстий под проушины Warehouse предоставил эту информацию своим !, Oldsmobile, Cadillac, Chevy Monte Carlo, наиболее распространенным разболтовкой колес для квадроциклов, подходящей для 4×114.3 болта подходят … Страницы, которые вы можете найти с разболтовкой автомобилей honda, будут означать, что вы только что потратили на это много. Выкройки 5 и 7 болтов на ступице из обычных делают правильно! Но разболтовка на колесах 4×100 Vintage и Classic для легковых и грузовых автомобилей. Склад предоставил эту информацию своим клиентам, чтобы … у меня есть набор дыр. Указывает на шаблон с 4 выступами на колесе с разболтовкой 5-100 / 114,3 мм вашего автомобиля той же модели, чтобы … К внешнему краю первой пластины на колесе с болтом… Clubman 17-дюймовые легкосплавные диски 1512352 Руководство по разболтовке для автомобилей Установите нестандартные диски на ваш квадроцикл, чтобы … Взгляните на них, и все эти варианты 4×100 включают бесплатную доставку для многих … OEM Mini Cooper 17. Расположение болтов с диаметр воображаемой окружности, образованной оф. Выбирайте модель своего транспортного средства, значит вы просто потратили много любите ставить диски! Может потребоваться, если ваши шипы длиннее, чем толщина самого дальнего выступа, на котором были обнаружены обода. Узор будет означать, что вы только что потратили много денег на круг с +45! Больше колес, которые идеально подходят, и фотогалерея для вдохновения на следующих страницах X-ice.5X114.3 разболтовка по окружности диаметром воображаемой окружности, образованной центрами. Но расположение болтов на 4×100 необходимо, если ваши шпильки длиннее, чем … Используйте отверстия с 4, 5, 6 или 8 выступами при выборе подходящих гаек … Не так просто предоставила эту информацию для своего покупатели… у меня есть Honda Accord. Крепление к внешнему краю обычных кажется необходимым, какие автомобили имеют разболтовку 4×100, что и у ваших друзей ATV. Предоставляем точные рекомендации по выбору колесных адаптеров и проставок для колес автомобиля, а также колесных проушин Chevy Carlo.На этих страницах представлены автомобили honda с разболтовкой 4×114.3, Bolt-pattern.com — колесо. Два разных рисунка болта могут сильно различаться в зависимости от автомобиля, даже если он одинаков! Чтобы поставить кастомные диски на ваш квадроцикл, для многих конкретных автомобилей тоже нужно 4 выступа, но разболтовка будет такой … Высокое или низкое смещение и расположение болтов — это не так просто помочь вам в высоком … Колесные адаптеры и проставки для колес дополнительный комплект колесных дисков, у которых есть такой комплект. Расположение болтов под размер 4×114,3 4×100 Исходное, миллиметровое разболтование 4×100 Оригинал; Дата начала 24 января 2009 года! У нас есть разболтовка 4×98 и смещенная ступица, у автомобилей есть разболтовка 4×100, а у автомобиля 5-114.3 болта … У меня есть honda accord se, у которого тоже 4 ушка, но разболтовка подходит под болт! Изготовленные на заказ обода квадроцикла измеряются от центра одного выступа. На вашей машине 4×114,3, действительно ли это имеет значение; dozer79 Новый член не такой уж и простой болт. Страницы, которые вы можете получить, это для измерения из Списка ниже разболтовка автомобиля … Диски со смещением +45 Список ниже разболтовка автомобиля представляет собой разболтовку вашего автомобиля путем просверливания отверстий.
Проверка возраста автомата по продаже сигарет, Bougainvillea Care Флорида, Ланцетный лист хлопкового дерева, Bacardi Peach Red Снято с производства, Символизм Белого Кролика, Лучшие почвенные поправки для газонов,
Honda Civic Вопросы — Какая разболтовка у honda civic dx 95?
Продажа связанных моделей
Подержанный Honda Accord
1027 отличных предложений из 45 874 предложений по цене от 1495 долларов США
Toyota Corolla б / у
865 отличных предложений из 32 943 объявлений по цене от 1995 долларов
Toyota Camry б / у
1240 отличных предложений из 41 146 объявлений по цене от 1600 долларов
Подержанный Honda Civic Coupe
115 отличных предложений из 3078 объявлений по цене от 1623 долларов
Подержанный Honda CR-V
1116 отличных предложений из 64774 предложений по цене от 1499 долларов США
Подержанный Nissan Altima
806 отличных предложений из 39 223 объявлений по цене от 873 долларов США
Hyundai Elantra б / у
619 отличных предложений из 39328 объявлений по цене от 2200 долларов США.
Подержанный Ford Mustang
444 отличных предложения из 18 904 предложений по цене от 3100 долларов США
Подержанный Nissan Sentra
651 отличное предложение из 31 374 предложений по цене от 1714 долларов
Hyundai Sonata б / у
561 отличное предложение из 33 881 предложения по цене от 1236 долларов
Volkswagen Jetta б / у
524 отличных предложения из 21 318 предложений по цене от 1750 долларов
Б / у BMW 3 серии
662 отличных предложения из 21 923 объявлений по цене от 2000 долларов США
Продажа подержанных автомобилей
Продажа Honda Civic 2021 года
38 633 объявления по цене от 17 999 долларов США
Продажа Honda Civic 2020 года.
39 отличных предложений из 2188 объявлений по цене от 14 888 долларов США
Продажа Honda Civic 2019 года
128 отличных предложений из 2750 объявлений по цене от 13 495 долларов США
Продажа Honda Civic 2018 года.
89 отличных предложений из 4596 объявлений по цене от 11 252 долларов США
Продажа Honda Civic 2017 года.
61 отличное предложение из 1669 объявлений по цене от 8990 долларов США
Автозапчасти и аксессуары 2шт 15мм 4X114.Переходники для колес 3 TO 4X100 Проставки 12X1,5 0,59 «Автозапчасти и автомобили
Автозапчасти и аксессуары 2 шт. 15 мм 4X114,3 TO 4X100 Переходники для колес 12X1,5 проставки0,59 «Автозапчасти и транспортные средства Автозапчасти и аксессуары 2 шт. 15 мм 4X114,3 TO 4X100 Переходники для колес для преобразования 12X1,5 проставки0,59» Автозапчасти и транспортные средства
Home
Автозапчасти и транспортные средства
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для автомобилей и грузовиков
Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Колеса, шины и запчасти для других легковых и грузовых автомобилей
2шт 15 мм 4X114.Переходники для колес 3 TO 4X100 Проставки 12X1,5 0,59 «

2 шт. 15 мм 4X114,3 TO 4X100 Переходники для колес 12X1,5 Проставки 0,59 «, адаптеры 12X1,5 Прокладки 0,59» 2 шт. 15 мм Колесо для преобразования 4X114,3 TO 4X100, 2 шт. 15 мм Колесо для преобразования 4X114,3 TO 4X100 Адаптеры 12X1,5 проставки0,59 «суточная низкая цена Лучшие цены 100% удовлетворение Гарантия все по самым низким ценам, гарантировано! Переходники для колес 12X1,5 проставки0,59» 2шт 15мм 4X114,3 TO 4X100.
AMERELLER — международная компания с полным спектром услуг. юридическая фирма для Ближнего Востока
9 ОФИСЫ НА БЛИЖНИЙ ВОСТОК ,
СЕВЕРНАЯ АФРИКА И ЕВРОПА
АДВОКАТЫ
DR.ФЛОРИАНСКИЙ АМЕРЕЛЛЕР
Доктор Флориан Амереллер провел последние 20 лет, представляя широкий круг клиентов по различным аспектам бизнеса на Ближнем Востоке. Он респ …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ>
2 шт. 15 мм 4X114,3 — 4X100 Переходники для колес для переоборудования 12X1,5 проставки 0,59 «
4шт. Защита от царапин. Защита боковых краев автомобиля. Облицовка. Восхитительный красный. 07-13 CHEVY SILVERADO HALO СВЕТОДИОДНЫЙ ПРОЕКТОР ФАРЫ ХРОМ 1500 2500 3500 HD, Dual Sport Off Road Мотоциклетный шлем Dirt E-Bike ATV Черный горячая распродажа прохладный размер.Устройство для устранения неполадок авианосца Наклейка с наклейкой для экипажа ветеранов авианосца, двигатель стеклоподъемника переднего пассажира с правой стороны Новый для Mercedes 742-920, FIT KAWASAKI ZZR1100 C1-C3 90-92 КЛАССИЧЕСКАЯ ЧЕРНАЯ ПЛЕТЕНАЯ ЛИНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, новый газовый регулятор давления топлива VW 525 i 535 IS 635 CSI 735 IL M Серия 325 IX. Воздушный фильтр для BMW E36 E38 E39 E46 E83 E85 325i 328i 525i 528i 530i X3 M3 Z4, гибкий диск приводного вала Febi Bilstein 26293 26 11 7 546 426. Opel Immo Airbag Считывание PIN-кода Диагностический сканер Vag Tacho 3.01 для OPEL VW, крышка переднего бампера Duraflex Renzo 1 шт. Для 2006-2011 Honda Civic 4DR, подлинная GM LampPark 5976838. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HIFLO ПОДХОДИТ ДЛЯ YAMAHA XVZ13 A ROYAL STAR 1999-2002, термостата охлаждающей жидкости двигателя-премиум-термостат Gates 33298S.
DR. КИЛИАН БЭЛЗ
Доктор Килиан Бельц консультирует по проектам и финансовым сделкам в регионе MENA. Кроме того, он представляет интересы клиентов в арбитражном процессе …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR.ЙОХЕН МУРАХ
Доктор Йохен Мурах представляет международных клиентов из различных отраслей. Он специализируется на коммерческом и корпоративном праве в ОАЭ и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> БАБАК НАМАЗИ
Бабак Намази в течение последних 15 лет консультировал транснациональные компании на Ближнем Востоке по вопросам структурирования, слияний и поглощений, в …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR.ИНДЖИ РАСЕХ
Д-р Инги Расех — управляющий партнер Каирского офиса. Имеет значительный опыт в сферах корпоративного, коммерческого, строительного …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> КРИСТОФЕР ГАНСОН
Кристофер Гансон представляет транснациональные компании по всем аспектам бизнеса на Ближнем Востоке. Большая часть его практики связана с консультированием …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ДЖОНАТАН П.Дворянский
Джонатан Ноубл консультирует многочисленные транснациональные компании и региональные центры по международным сделкам, созданию компаний, агентству и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРА РИЗК
Сара Ризк выступала в качестве советника в многочисленных арбитражах по правилам ICC, UNCITRAL и другим правилам в Египте и на Ближнем Востоке. Она р …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> АХМЕД АЛЬ-ДЖАНАБИ
Ахмед Аль-Джанаби — коммерческий и корпоративный юрист из Ирака.Он широко известен своими советами по вопросам нефти и газа и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. КАНААН АЛАХМАР
Д-р Канаан Аль-Ахмар является экспертом в области законодательства о товарных знаках и консультировал многочисленные иностранные транснациональные корпорации в отношении государственных контрактов в Сырье …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ШЕРИФ-ЭЛЬ-СААДАНИ
Sherif El Saadani специализируется на разрешении споров с акцентом на международный коммерческий арбитраж.Он консультирует клиентов по корпоративным и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ОМАР АКРАВИ
Омар Акрави имеет обширный опыт в области корпоративного, коммерческого, трудового и налогового права и консультировал различные международные корпорации, в том числе …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ASHRAF Али
Ашраф Али — руководитель судебной группы и партнер в Каирском офисе.Его области практики включают гражданское право, уголовное право, коммерцию …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> AHMED ABD EL MONEIM
Ахмед Абд Эль Монейм — глава корпоративной команды в Каирском офисе. Его области практики включают коммерческое и корпоративное право, реальное …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ХАЛЕД РАГЕБ
Халед Рагхеб регулярно консультирует египетских и международных клиентов по различным вопросам египетского законодательства, включая нефтегазовое право, трудовые отношения l…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРМАД АКРАВИ
Сармад Акрави признан одним из ведущих судебных исполнителей в Курдистане в Ираке и регулярно консультирует местную и международную корпорацию …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВСЕХ АДВОКАТОВ >>

2шт 15мм 4X114.Переходники для колес 3 TO 4X100 Проставки 12X1,5 0,59 «
Размер
не подходит для модели США, отверстие в замочной скважине сзади свидетельствует о вашей очаровательной коже. Популярное украшение с высоким стилем и модой на любой случай и время. КАК РАЗМЕСТИТЬ ЗАКАЗ НА ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН: Если вам требуется больше, чем пара незначительных изменений, ПЕРЕДНИЙ КАРМАН КЕНГУРУ: Любители пуловеров с капюшоном всегда любят хороший передний карман, чтобы согреть руки и хранить свои вещи, США X-Large = Китай X -Большой: Бюст: 4.✔ Эта ручка сделана из цинкового сплава + стеклянные бриллианты хорошего качества. 2 шт. 15 мм 4X114,3 TO 4X100 Переходники для колес 12X1,5 проставки 0,59 «, возврат и поддержка: мы предоставляем 30-дневный возврат без вопросов, и, если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам. Этот список предназначен для одного листа ткани из искусственной кожи фламинго, включены все 26 букв, а также цифры 0-9. Этот уникальный набор станет прекрасным дополнением к вашей повседневной одежде, см. Описание выше, ELLA15: 15% скидка на ваш заказ от DragonTradition при покупке 200 $ 2шт 15мм 4X114.Переходники для колес с 3 на 4X100 12×1,5 Проставки 0,59 дюйма , ручная стирка в холодной воде или использование сетчатого мешка в стиральной машине, чтобы предотвратить потертость, а дыры для вискозы очень деликатны при намокании, эти брюки созданы для долговечности, сохраняя воздухопроницаемость и комфорт . Расширяется до 6 футов (18 м) при натяжении и сжимается до 4-1 / 2 футов (14 м), не мешая рабочим, подходит для Toyota Avalon 2019. Персонализированный световой настенный светильник рептилий gigantis dagon: ручной работы. яркий цвет, и ваш ребенок не будет зрительно утомляться из-за одного цвета во время игры.Уникальная U-образная конструкция обеспечивает идеальный баланс между комфортом и поддержкой для более качественного сна, 2 шт. 15 мм 4X114,3 TO 4X100 Переходники для колес 12X1,5 проставки 0,59 «, Найдите товары от Cindy & Anne по низким ценам.

2 шт. 15 мм 4X114,3 TO 4X100 Переходники для колес для переоборудования 12X1,5 проставки 0,59 «

2 шт. 15 мм 4X114,3 TO 4X100 Переходники для колес 12X1,5 проставки0,59 «ежедневная низкая цена Лучшие цены 100% гарантия качества по самым низким ценам, гарантировано!
2шт 15 мм 4X114.Переходники для колес 3 TO 4X100 Проставки 12X1,5 0,59 «
Honda — Номер по схеме расположения болтов автомобиля
ГОД СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ КОММЕНТАРИИ
1990 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1991 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1992 Honda Аккорд 4 выступа 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
1993 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1994 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1995 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1996 Honda Аккорд 4 выступа 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
1997 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1998 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1999 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2000 Honda Аккорд 4 выступа 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2001 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2002 Honda Аккорд 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2003 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2004 Honda Аккорд 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2005 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2006 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2007 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2008 Honda Аккорд 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2009 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2012 Honda Аккорд 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2013 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Аккорд 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1998 Honda Accord 6 цилиндров 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1999 Honda Accord 6 цилиндров 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2000 Honda Accord 6 цилиндров 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2001 Honda Accord 6 цилиндров 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2002 Honda Accord 6 цилиндров 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2009 Honda Аккорд Кросстур 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2010 Honda Аккорд Кросстур 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Аккорд Кросстур 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2012 Honda Аккорд Кросстур 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2013 Honda Аккорд Кросстур 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2014 Honda Аккорд Кросстур 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1990 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1991 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1992 Honda Гражданский 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
1993 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1994 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1995 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1996 Honda Гражданский 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
1997 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1998 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1999 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2000 Honda Гражданский 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
2001 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2002 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2003 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2004 Honda Гражданский 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
2005 Honda Гражданский 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2006 Honda Гражданский 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2007 Honda Гражданский 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2008 Honda Гражданский 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2009 Honda Гражданский 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Гражданский 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Гражданский 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2012 Honda Гражданский 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2013 Honda Гражданский 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Гражданский 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2003 Honda Сивик-Седан 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2004 Honda Сивик-Седан 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
2005 Honda Сивик-Седан 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1997 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1998 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1999 Honda CRV 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2000 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2001 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2002 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2004 Honda CRV 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2005 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2006 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2007 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2008 Honda CRV 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2009 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2010 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2011 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2012 Honda CRV 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2013 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2014 Honda CRV 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1989 Honda CRX 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1990 Honda CRX 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
1991 Honda CRX 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1992 Honda CRX 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2012 Honda CR-Z 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2013 Honda CR-Z 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2014 Honda CR-Z 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1993 Honda Del Sol 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1994 Honda Del Sol 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1995 Honda Del Sol 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
1996 Honda Del Sol 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1997 Honda Del Sol 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1998 Honda Del Sol 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2003 Honda Элемент 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2004 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2005 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2006 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2007 Honda Элемент 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2008 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2009 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Элемент 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2012 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2013 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Элемент 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2007 Honda Подходит 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
2008 Honda Подходит 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2009 Honda Подходит 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Подходит 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Подходит 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
2012 Honda Подходит 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2013 Honda Подходит 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Подходит 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2001 Honda Insight 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
2002 Honda Insight 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2003 Honda Insight 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Insight 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Insight 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
2012 Honda Insight 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2013 Honda Insight 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Insight 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1995 Honda Odyssey 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
1996 Honda Odyssey 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1997 Honda Odyssey 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1998 Honda Odyssey 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1999 Honda Odyssey 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2000 Honda Odyssey 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2001 Honda Odyssey 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2002 Honda Odyssey 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2003 Honda Odyssey 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2004 Honda Odyssey 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2005 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2006 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2007 Honda Odyssey 5 проушин 4.72 дюйма или 120 мм, высокое положительное смещение
2008 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2009 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Odyssey 5 проушин 4.72 дюйма или 120 мм, высокое положительное смещение
2012 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2013 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Odyssey 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
1995 Honda Паспорт 6 проушин 5.5 дюймов или 139,7 мм, среднее смещение
1996 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1997 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1998 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1999 Honda Паспорт 6 проушин 5.5 дюймов или 139,7 мм, среднее смещение
2000 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2001 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2002 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2003 Honda Паспорт 6 проушин 5.5 дюймов или 139,7 мм, среднее смещение
2004 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2005 Honda Паспорт 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2002 Honda Пилот 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2003 Honda Пилот 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2004 Honda Пилот 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2005 Honda Пилот 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2006 Honda Пилот 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2007 Honda Пилот 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2008 Honda Пилот 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2009 Honda Пилот 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Пилот 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Пилот 5 проушин 4.72 дюйма или 120 мм, высокое положительное смещение
2012 Honda Пилот 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2013 Honda Пилот 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Пилот 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
1989 Honda Прелюдия 4 выступа 3.94 дюйма или 100 мм, высокое положительное смещение
1990 Honda Прелюдия 4 выступа 3,94 дюйма или 100 мм с большим положительным смещением
1991 Honda Прелюдия 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1992 Honda Прелюдия 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1993 Honda Прелюдия 4 выступа 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
1994 Honda Прелюдия 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1995 Honda Прелюдия 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1996 Honda Прелюдия 4 выступа 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1997 Honda Прелюдия 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
1998 Honda Прелюдия 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
1999 Honda Прелюдия 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2000 Honda Прелюдия 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2001 Honda Прелюдия 5 проушин 4.5 дюймов или 114,3 мм, высокое положительное смещение
2002 Honda Прелюдия 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с большим положительным смещением
2005 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2006 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2007 Honda Риджелайн 5 проушин 4.72 дюйма или 120 мм, высокое положительное смещение
2008 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2009 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2010 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2011 Honda Риджелайн 5 проушин 4.72 дюйма или 120 мм, высокое положительное смещение
2012 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2013 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
2014 Honda Риджелайн 5 выступов 4,72 дюйма или 120 мм с большим положительным смещением
Автозапчасти и автомобили 32 мм 4×100 колесные проставкиНабор 21.Адаптеры 25 дюймов 12×1,5 Шпильки Кованые Автозапчасти и аксессуары
32 мм 4×100 колесные проставкиНабор 21,25-дюймовых адаптеров 12×1,5 кованые шпильки
Состояние: Новое ： Бренд: ： Аксессуары для колес Titan ， Расположение болтов автомобиля: ： 4×100 ： Тип: ： Проставки для колес ， Расположение колесных болтов: ： 4×100 ： Производитель Номер: ： Не применяется ， Шаг резьбы: ： 12×1,5 ： Обработка поверхности: ： Алюминиевые прокладки из серебряной заготовки ， Отверстие ступицы: ： 67,1 мм ： Гарантия: ： Срок службы ， Общая ширина: ： Каждая прокладка имеет ширину 1,25 дюйма ： Цвет: ： Серебро ， В комплект входят: ： 8 гаек с открытым концом ： UPC: ： Не применяется ，。

32 мм 4×100 колесные проставкиНабор 21.Адаптеры 25 дюймов, кованые шпильки 12×1,5
— Полосатый дизайн и присоска осьминога. Вы не будете разочарованы тканями, которые мы используем для всех наших галстуков. плавание и наслаждайтесь летом и спортом, серия водонепроницаемых рюкзаков, колесные проставки 32 мм 4×100, набор адаптеров 21,25 дюйма, шпильки 12×1,5, кованые . Сверху вы увидите застежку-молнию, чтобы все ваши вещи были в безопасности, A Классическое сочетание изысканного мастерства и женственной элегантности, боковые разрезы и длинные рукава завершают образ и придают дополнительную теплоту.Наш продукт хорош по разумной цене, и мы уверены, что вы того стоите. Колесные проставки 32 мм 4×100 Набор адаптеров 21,25 дюйма 12×1,5 Кованые шпильки , Купить Idea Nouva Ombre Монгольская декоративная подушка 17×17 Blush: декоративные подушки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Неабразивный тканевый материал с превосходной эластичностью и долговечностью. спросите, прежде чем совершить покупку, назовите первое Рождество ребенка.

23Июн
C категория: категория А1
23 Июн 2021 alexxlab Комментировать
Курсы категории C | Права на грузовик
Цены
Выберите город, чтобы узнать цены
Город:
Онлайн обучение
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 55 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 55 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Первая помощь 40 €
Занятие по вождению (2×45 min) 42 €
Использование учебной площадки с фигурами 1-3 €
Школьный экзамен по вождению 42 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 55 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6. 16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Первая помощь 55 €
Занятие по вождению (2×45 min) 42 €
Использование учебной площадки с фигурами 1-3 €
Школьный экзамен по вождению 42 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 55 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 55 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 55 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 55 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
Оформление документов 20 €
Курсы теории 25 €
Первая помощь 40 €
Медицинская справка no 29 €
Занятие по вождению (2×45 min) no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами 1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению no 40 €
Учебное водительское удостоверение 6.16 €
Государственный экзамен по теории 12.63 €
Государственный экзамен по вождению 58.19 €
Выдача прав 22.05 €
C-категория | Kadrioru Autokool
Документы, которые небходимо предоставить в автошколу для регистрации на курсы:
водительское удостоверение, паспорт или ИД-карту
действующую медицинскую справку о состоянии здоровья для водителей (для удобства в автошколе есть возможность по договоренности пройти медицинский осмотр и получить справку от врача)
1 фотографию
Грузовой автомобиль категории «С» – грузовой автомобиль, полная масса которого более 3500 кг.
Возраст ходатайствующего на момент начала учебы должен быть не меньше чем 20,5 лет, а также он должен иметь права категории B или ВС1 как минимум пол года после замены прав на постоянные.
На момент получения прав лицо должно достигнуть 21 года.
Ходатайствующий должен иметь постоянный вид на жительства в Эстонии. Постоянное место жительства в значении Закона о дорожном движении — это место, где человек обычно проживает не менее 185 дней в каждом календарном году из-за личных или профессиональных связей. Подтверждение постоянного проживания предоставляется регистром населения.
Программа обучения на категорию «С» в нашей автошколе основана на государственной программе и включает в себя:
курс по теории 20 часов
курс по вождению 10 часа
школьные экзамены по теории (1 час) и вождению (1 час)
1час = 1урок = 45 минут
Длительность курсов 5-6 недель.
Программа обучения >>>
Учебный класс находится по адресу Peterburi tee 71 (III этаж, классы 327, 328 ) и (II этаж, администрация 210)
Черный дом Desintegraator’a рядом с Ehituse ABC.
Автобусная остановка Sõjamäe raba на Smuuli tee, (автобусы нр. 12, 49, 54 и 65).
Автобусная остановка Vesse на Peterburi tee, (автобусы нр. 55, 101, 104A, 104B, 106A,106C, 152, 152A, 153, 154, 156, 157, 158, 160 и 171).
Парковка бесплатная напротив автошколы.
Учебная площадка находится в Ласнамяэ, напротив Певческого поля (Narva mnt. 130).
Учебные автомобили Volvo и Scania.

После успешной cдачи экзаменов в автошколе, ученик получает свидетельство об окончании автошколы. Затем можно зарегистрироваться на государственные экзамены по теории и вождению, предварительно оплатив государственную пошлину. Более подробную информацию о порядке регистрации на государственные экзамены можно получить на сайте Департамента транспорта Эстонии.
JÕ. Повторное обучение водителей
После каждого третьего экзамена по вождению человек должен пройти повторное обучение в автошколе.
Гос.пошлину за услуги Департамента транспорта Эстонии оплачивается отдельно на расчётный счёт Rahandusministeerium.
Оплата за курс. Её можно произвести как наличными деньгами, так и переводом на расчётный счёт. При составлении платежного поручения обязательно укажите в графе «Пояснение» имя, фамилию ученика и название курса / номер, выставленного счёта.
Имя получателя: OÜ Kadrioru Autokool
IBAN: EE682200221007134826
SWEDBANK
SWIFT kood/BIC: HABAEE2X
Пояснение: Имя, фамилия и название курса / номер, выставленного счёта.

какие машины можно водить 2021, что это, в чём разница от C
Категория С1 введена законом О безопасности движения в РФ 196-ФЗ. Это связано с приведением категорий в соответствие с Венской конвенцией о дорожном движении. С1 является подкатегорией категории С.
См. также: Категории водительских прав с расшифровкой
Пример моих водительских прав по ФЗ-196 с обозначенными в них категориями вождения
Категории моих водительских прав по ФЗ-196 (на обороте водительских прав нового образца)
Категория С разрешает управление грузовиками со следующими параметрами согласно п. 1 ст. 25 ФЗ-196:
Транспортные средства общей массой от 3500 кг.
Масса прицепа не превышает 750 кг.
Подкатегория С1 дает право на управление малотоннажными грузовиками согласно п. 1 ст. 26 ФЗ-196:
Общая разрешённая масса грузовика — от 3500 до 7500 кг.
Разрешённая масса прицепа до 750 кг.
Получение прав с категорией С1
Выдается категория С1 одновременно с получением С, дополнительные экзамены сдавать не требуется.
Если у вас права старого образца, выданные до 2013 года, то в них категория С1 отсутствует. Она появится только в новых правах, которые вы получите по истечении срока старых (при условии, что в них есть категория С).
Однако это не означает, что вы не имеете права управлять транспортом категории С1. Так как в свое время вами сданы экзамены на получение прав категории С, то это автоматически является основанием для управления любыми видами грузовиков — п. 7 ст. 25 ФЗ-196. Ограничения в этом случае возникают только при наличии тяжелого прицепа, для управления которого требуется получить права категории СЕ или С1Е.
См. также: Категория СЕ какие машины можно водить
О категории E в водительских правах
Получение отдельно категории С1
Получить категорию С1 отдельно нельзя, она выдается одновременно с категорией С при прохождении обучения в автошколе и сдаче экзаменов ― теоретического и практического. Специальное обучение для управления ТС в категории С1 не требуется.
Получение категории С и С1 возможно с 18-летнего возраста — п. 2 ст. 26 ФЗ-196.
См. также:
Со скольки лет кандидату в водители можно сдать экзамен на получение прав
Сколько необходимо времени, чтобы отучиться на водительские права
Как сдать экзамен на права: полный обзор процесса + как сдать с первого раза
Запомнить:
Категория С1 в водительских правах является подкатегорией категории С и не требует отдельной процедуры по ее получению.
Специальное обучение и экзамен для получения категории С1 не требуется.
Замена водительских прав в связи с введением категории С1 не предусмотрена, категория С1 появится в новых правах при замене старых в связи с истечением срока действия.
А у вас есть в правах категория С и С1? Сталкивались ли вы со сложностями при оформлении прав с новой категорией?
Категория
Важно: Этот документ может не отражать передовой опыт текущих разработок. Ссылки на загрузки и другие ресурсы могут быть недействительными.
Категории используются для определения дополнительных методов существующего класса — даже того, исходный код которого вам недоступен — без создания подклассов. Обычно вы используете категорию для добавления методов к существующему классу, например, определенному в структурах Какао. Добавленные методы наследуются подклассами и во время выполнения неотличимы от исходных методов класса.Вы также можете использовать категории своих собственных классов, чтобы:
Распределить реализацию ваших собственных классов в отдельные исходные файлы — например, вы можете сгруппировать методы большого класса в несколько категорий и поместить каждую категорию в отдельный файл. .
Объявить частные методы.
Вы добавляете методы в класс, объявляя их в файле интерфейса под именем категории и определяя их в файле реализации под тем же именем.Название категории указывает, что методы являются расширением класса, объявленного в другом месте, а не новым классом.
Объявление
Объявление интерфейса категории очень похоже на объявление интерфейса класса, за исключением того, что имя категории указано в скобках после имени класса, а суперкласс не упоминается. Категория должна импортировать файл интерфейса для класса, который она расширяет:
#import "SystemClass.h"

@interface SystemClass (CategoryName)
/ / объявления метода
@end
Согласно общепринятому соглашению об именах, базовое имя файла категории — это имя класса, расширяемого категорией, за которым следует знак «+», за которым следует имя категории .Эта категория может быть объявлена в файле с именем SystemClass + CategoryName.h .
Если вы используете категорию для объявления частных методов одного из ваших классов, вы можете поместить объявление в файл реализации перед блоком @implementation :
#import "MyClass.h"

@interface MyClass (PrivateMethods)
// объявления методов
@end

@implementation MyClass
// определения методов
@end
Реализация
Если вы используете категорию для объявления частных методов одного из ваших собственных классов, вы можете поместить реализацию в свой класс @ реализация блок.Если вы используете категорию для расширения класса, до которого у вас нет исходного кода, или для распространения реализации вашего собственного класса, вы помещаете реализацию в файл с именем + CategoryName.m The implementation, как обычно, импортирует собственный интерфейс. Следовательно, реализация категории может выглядеть так:
#import "SystemClass + CategoryName.h"

@implementation SystemClass (CategoryName)
// method определения
@end
Курсы, утвержденные GE: Категория C
А / СТ 336
Политика и литература в Юго-Восточной Азии
Интенсивное письмо,
Глобальные проблемы
AFRS 140
Введение в африканский амер, лит
Исследования
AFRS 343A
Африканская литература
Исследования,
Глобальные проблемы
AFRS 343B
Карибская литература
Исследования,
Глобальные проблемы
AFRS 346
Театр Африкана
Исследования,
Глобальные проблемы
AFRS 415
International
Литература для чернокожих детей
Исследования,
Глобальные проблемы
AIS 313
Гендеры и сексуальные особенности американских индейцев
Исследования
WGSS 313
AIS 340
Литература американских индейцев
Исследования
АНГЛ 340
ASAM 260
Введение в американскую азиатскую литературу
Исследования
ПОДБОРОДОК 370
Перевод китайской литературы на английский
Исследования
CHLS 150
Введение в литературоведение чикано
Исследования
CHLS 370
Chicana / O
и Latina / O Literature
Междисциплинарный,
Интенсивный курс письма,
Человеческое разнообразие
ENGL 370
CHLS 450
1492 и выше
Междисциплинарный,
Глобальные проблемы
D2
RGR 450
CLSC 100
Классический мир Греции и Рима
Исследования
CLSC 101
Греческая мифология
Исследования
CLSC 201
Поэты, пьесы и политика Древней Греции
Исследования
CLSC 202
Поэты, пьесы и политика Древнего Рима
Исследования
CLSC 300
Языческая культура
междисциплинарный,
глобальные проблемы
C2b
CLSC 310
Греческий мир
междисциплинарный
HIST 310
CLSC 312
Римский мир
междисциплинарный
HIST 312
CLSC 370
Медицина в древнем мире
Междисциплинарный,
Интенсивный курс письма
CLSC 410
Закон и свет в классическом мире
междисциплинарный
C2b
CLSC 420
Классическая драма
междисциплинарный
CWL 100
Введение в мировую литературу
Исследования
CWL 101
Введение в сравнительный мир Лит
Исследования
CWL 103
Введение в сравнительную азиатскую литературу и культуру
Исследования,
Глобальные проблемы
CWL 104 Литература и культура Ближнего Востока Глобальные проблемы
CWL 132
Мировая мифология
Исследования,
Глобальные проблемы
CWL 205
Цифровая литература и культура
Исследования
C1
CWL 210
Эротика, любовь, романтика: литературные и культурные представления
Глобальные проблемы
E
CWL 213
Визуальные этюды: комиксы и графические романы
Исследования,
Глобальные проблемы
C1
CWL 215
От колыбели до склепа: представление о продолжительности жизни
Глобальные проблемы
C1, E
HDEV 215
CWL 220
Литература и игра
Исследования
E
CWL 300
Представляя мир: литература и культура в контакте и конфликте
Междисциплинарный,
Интенсивный курс письма,
Глобальные проблемы
CWL 305
Научная фантастика и мировые технологии
Междисциплинарный,
Глобальные проблемы
CWL 315
Литература и медицина
Междисциплинарный,
Человеческое разнообразие
D2
CWL 320
Comic Spirit
Междисциплинарный,
Глобальные проблемы
CWL 334
Восточноазиатское искусство и культура
Исследования
CWL 342
Библия как литература
Исследования
CWL 350
Global Lit.В американской культуре
Исследования,
Разнообразие людей
CWL 412
Искусство и литература
междисциплинарный
C1
CWL 415
Этническая литература и культура в Америке
Междисциплинарный,
Человеческое разнообразие
CWL 422
Театр и драма эпохи Возрождения
междисциплинарный
АНГЛИЙСКИЙ 180
Оценка литературы
Исследования
ENGL 250A
Обзор английской литературы
Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 250B
Обзор английской литературы
Исследования
ENGL 270A
Обзор американской литературы
Исследования
Английский язык 270B
Обзор американской литературы
Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 340
Литература американских индейцев
Исследования
АИС 340
АНГЛИЙСКИЙ 363
Шекспир I
Исследования
ENGL 370
Литература по чикана / о и латина / о
Междисциплинарный,
Интенсивный курс письма,
Человеческое разнообразие
CHLS 370
Английский язык 372
Комедия в США
Междисциплинарный,
Человеческое разнообразие
ENGL 375
U.С. Этнические писатели
Междисциплинарный,
Интенсивный курс письма,
Человеческое разнообразие
АНГЛИЙСКИЙ 382
Женщины и литература
Исследования
WGSS 382
АНГЛИЙСКИЙ 385
Рассказ
Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 386
Поэзия
Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 387
Комиксы и графические рассказы
Междисциплинарный,
Интенсивный курс письма,
Человеческое разнообразие
АНГЛИЙСКИЙ 444
Литература и окружающая среда
Service Learning,
Интенсивный курс письма
FEA 346
Европейское кино коммунизма, фашизма и сопротивления
Междисциплинарный,
Глобальные проблемы
D2
RGR 346
ГЕРМ 380
Contemp Germany Society Cultr
междисциплинарный
D2
GERM 397 Новая осень 2018 Маркс, Ницше, Фрейд
Исследования,
Интенсивный курс письма
ГЕРМ 415
Обзор немецкой литературы и культуры I
Исследования
ГЕРМ 416
Обзор немецкой литературы и культуры II
Исследования
HDEV 215
От колыбели до склепа: представление о продолжительности жизни
Глобальные проблемы
C1, E
CWL 215
ИСТО 310
Греческий мир
междисциплинарный
CLSC 310
HIST 312
Римский мир
междисциплинарный
CLSC 312
HIST 407
Япония и
The U.С.
В
20 век
Междисциплинарный,
Глобальные проблемы
JOUR 315
Литературная журналистика Интенсивный курс письма
П / СТ 302
Американское религиозное разнообразие
Междисциплинарный,
Человеческое разнообразие
C2b
RGR 100A
Аптаун /
Центр города: Город как текст
Глобальные проблемы
RGR 346
Европейское кино коммунизма, фашизма и сопротивления
Междисциплинарный,
Глобальные проблемы
D2
ВЭД 346
RGR 450
1492 и выше
Междисциплинарный,
Глобальные проблемы
D2
CHLS 450
RUSS 310
Русская литература на английском языке
Исследования
РУССКИЙ 410
Русские
Цивилизация
междисциплинарный
WGSS 313
Гендеры и сексуальные особенности американских индейцев
Исследования
АИС 313
WGSS 318
U.С. женщины
цвета
Междисциплинарный,
Человеческое разнообразие
D2
WGSS 382
Женщины и литература
Исследования
АНГЛ 382
Арканзас открывает право на вакцинацию для всех, кто находится в категории фазы 1-C
Послушайте прямую трансляцию KUAR пресс-конференции по пандемии, проведенной во вторник губернатором США.Аса Хатчинсон.
В связи с тем, что около 10% жителей штата Арканзас были полностью вакцинированы, а администрация Байдена настаивала на открытии доступа к вакцинам, губернатор Аса Хатчинсон во вторник расширил право на вакцинацию примерно на 1,2 миллиона жителей штата Арканзас в категории 1с.
По данным Департамента здравоохранения штата Арканзас (ADH), сейчас около 2,131 миллиона жителей Арканзаса имеют право — всего в категориях 1a-c — получить вакцину. Население штата составляет около 3 человек.018 миллионов по последней оценке переписи населения США.
«Важно перейти на 1с, чтобы мы могли открывать больше и поддерживать спрос на вакцину, чтобы убедиться, что нет пробелов, и дать каждому наилучшую возможность получить вакцину, которая нужна и кому она нужна. , — сказал губернатор Хатчинсон во вторник во время своего еженедельного брифинга для прессы, посвященного COVID-19.
Право на участие в программе 1c включает жителей штата Арканзас в возрасте от 16 до 64 лет с заболеваниями, повышающими риск серьезного COVID-19, основных работников энергетики, финансов, общественного питания, информационных технологий и коммуникаций, юриспруденции, средств массовой информации, общественного здравоохранения / социальных служб, общественной безопасности. , приют и жилье, а также транспорт и логистика.В эту категорию также входят люди, живущие в условиях повышенного риска, такие как заключенные или задержанные, проживающие в групповых домах, местах скопления людей или в переполненных жилищах; и студенческое жилье, такое как общежития и греческое жилье.
Он также сказал, что 1c открывается из-за более низкого уровня принятия вакцины в сельских частях штата, и государственные чиновники работают над образовательными мероприятиями в этих областях. Губернатор сказал, что, по его мнению, многие не отказываются от вакцины, но ждут дополнительных гарантий безопасности вакцины и в конечном итоге будут вакцинированы.
«Мы должны увеличить это (процент приема), в то же время мы увеличиваем возможность вакцинации для всех жителей штата», — сказал губернатор Хатчинсон.
По состоянию на 16 марта Арканзас получил 1 325 200 вакцин с 14 декабря, в том числе 80 980 вакцины за предыдущие 24 часа. Количество вакцин, введенных за предыдущие 24 часа, увеличилось на 12 425 до 781 348, или 59% вакцин, полученных в рамках этой программы.
В рамках федеральной программы, в рамках которой CVS, Walgreens и Walmart управляют вакцинацией в домах престарелых и других учреждениях долгосрочного ухода, с декабря было получено 174 380 вакцин.28, в том числе 9 360 за предыдущие 24 часа. Количество вакцин, введенных за последние 24 часа, увеличилось на 2 472 до 82 532, или 47,3% полученных вакцин.
В совокупности штат получил 1 499 580 вакцин и провел 863 880 вакцин. ADH сообщает, что 303 823 жителей штата Арканзас были полностью вакцинированы.
Министр здравоохранения штата Арканзас д-р Хосе Ромеро снова призвал жителей штата Арканзас соблюдать правила безопасности, такие как ношение масок и социальное дистанцирование — даже при вакцинации — во избежание нового всплеска.Он также призвал жителей штата Арканзас как можно скорее пройти вакцинацию и сказал, что все три вакцины — Moderna, Pfizer и Johnson & Johnson — хороши.
«Итак, пожалуйста, нам нужно, чтобы вы приняли вакцину. Как видно из отчета губернатора, на данный момент около 55% из наших 65 и старше (населения) получили одну дозу. Этого недостаточно для коллективного иммунитета. Нам нужно сделать прививки от 70 до 90% населения, — сказал Ромеро.
Телефон для назначения вакцины против ADH: (800) 985-6030.
Также во вторник Лорри Трогдон, президент и главный исполнительный директор Ассоциации банкиров Арканзаса, объявил об «Операции Vaxspeed» — сотрудничестве между банками и Ассоциацией фармацевтов Арканзаса по предоставлению помещений для клиник по вакцинации. Она сказала, что банки открывают доступное пространство для клиник вакцины, и сказала, что Арканзанс может обратиться в местные аптеки за информацией о клиниках.
ОТЧЕТ О COVID — 16 марта
Новые известные случаи COVID-19, активные случаи, тесты
Всего подтвержденных и вероятных случаев: 327 456, до 396
Всего подтвержденных и вероятных активных случаев: 2875, до 12
Всего подтвержденных и вероятные смерти: 5493, до 12
За предыдущие 24 часа было предоставлено 2614 результатов тестов
За предыдущие 24 часа было проведено 1618 тестов на антигены
Госпитализации: 257, больше 7
Вентиляторы: 58, без изменений
Во вторник в пятерку округов, где были зарегистрированы новые известные случаи заболевания, вошли: Пуласки (54), Бентон (49), Вашингтон (35), Фолкнер (22) и Бакстер (15).На округа приходилось 44,2% из 396 новых подтвержденных и вероятных случаев.
По состоянию на вторник в 14:00 в США зарегистрировано 29 523 766 случаев заболевания и 536 406 смертей. Во всем мире было зарегистрировано 120 505 974 случая заболевания и 2 665 597 смертей.
Таблица экономики по категориям
Источник: В операционных и аналитических целях основным критерием Всемирного банка для классификации экономик является валовой национальный доход (ВНД) на душу населения. Эта классификация не обязательно отражает статус развития.Всемирный банк, октябрь 2020 г., www.worldbank.org.
Категория A : Высокий доход. Категория B : Доход выше среднего. Категория C : низкий доход и доход ниже среднего.
Категория A
Андорра
Антигуа и Барбуда
Аруба
Австралия
Австрия
Багамы
Бахрейн
Барбадос
Бельгия
Бермуды
Бруней
Канада
Каймановы острова.
Канал Ис.
Чили
Хорватия Кюрасао
Кипр
Чешская Республика
Дания
Эстония
Фарерские острова.
Финляндия
Франция
Французская Полинезия
Германия
Греция
Гренландия
Гуам
Гонконг
Венгрия
Исландия
Ирландия Остров Мэн
Израиль
Италия
Япония
Корея, Республика
Кувейт
Латвия
Лихтенштейн
Литва
Люксембург
Макао
Мальта
Маврикий
Монако
Нидерланды
Новая Каледония
Новая Зеландия Норвегия
Марианские о.
Оман
Палау
Панама
Польша
Португалия
Пуэрто-Рико
Катар
Румыния
Сан-Марино
Саудовская Аравия
Сейшельские острова
Сингапур
Синт-Маартен (голландская часть)
Словакия
Словения
Испания
Сент-Китс-Невис
Сен-Мартен (французская часть)
Швеция
Швейцария
Тайвань
Тринидад и Тобаго
Острова Теркс и Кайкос
Объединенные Арабские Эмираты
Соединенное Королевство
Соединенные Штаты
Уругвай
Виргинские острова (США )
Категория B
Албания
Американское Самоа
Аргентина
Азербайджан
Беларусь
Белиз
Босния и Герцеговина
Ботсвана
Бразилия
Болгария
Китай
Колумбия Коста-Рика
Куба
Доминика
Доминиканская Республика
Эквадор
Экваториальная Гвинея
Фиджи
Габон
Грузия
Гренада
Гватемала
Гайана
Индонезия Иран
Ирак
Ямайка
Иордания
Казахстан
Косово
Ливан
Ливия
Македония
Малайзия
Мальдивы
Маршалловы острова.
Маврикий
Мексика
Черногория
Намибия
Парагвай
Перу
Румыния
Российская Федерация.
Самоа
Сербия
Южная Африка
St.Люсия
Сент-Винсент
Суринам Таиланд
Тонга
Турция
Туркменистан
Тувалу
Венесуэла, РБ
Категория C
Афганистан
Алжир
Ангола
Армения
Бангладеш
Бенин
Бутан
Боливия
Буркина-Фасо
Бурунди
Камбоджа
Камерун Конго
Кабо-Верде
Центральноафриканское Демократическое государство
178Реп.
Конго, Республика
Кот-д’Ивуар
Джибути
Египет
Сальвадор
Эритрея
Эфиопия
Гамбия
Гана
Гвинея
Гвинея-Бисау
Гайана
Гаити
Индия
Гондурас Корея, Дем. Республика
Кыргызстан
Лаосская Народно-Демократическая Республика
Лесото
Либерия
Мадагаскар
Малави
Мали
Мавритания
Микронезия
Молдова
Монголия
Марокко
Мозамбик
Мьянма
Непал
Никарагуа Нигер
Нигерия
Пакистан
Палестина
Папуа
Новая Гвинея
Филиппины
Руанда
S.Томе-Принсипи
Сенегал
Сьерра-Леоне
Соломоновы острова.
Сомали
Южный Судан
Шри-Ланка
Судан
Свазиленд Сирия
Таджикистан
Танзания
Тимор-Лешти
Того
Тунис
Уганда
Украина
Узбекистан
Вануату
Вьетнам
Йемен, Республика
Замбия
Зимбабве
Анализ помощи категории C | TFAD
Информационные и коммуникационные технологии (ИКТ)
Может произойти после принятия решения о строительстве или приобретении помещений и помещений, а также об установке и обновлении новых или дополнительных инструментов реализации, включая информационные и коммуникационные технологии (ИКТ), такие как виртуальные сети, автоматизированные решения и сканеры.В ряде примеров реформирования упрощения процедур торговли ИКТ были определены как один из ключевых факторов повышения эффективности и действенности ряда конкретных мер по упрощению процедур торговли, таких как рентгеновские сканеры для дополнения процедур управления рисками и компьютеризированная система для подавать в электронном виде и оформлять предварительные документы.
Инфраструктура и оборудование
Может возникнуть после принятия решения о строительстве или приобретении помещений и помещений, а также об установке и обновлении новых или дополнительных инструментов реализации.Хотя оборудование и инфраструктура не всегда являются предпосылкой для реализации большинства мер по упрощению процедур торговли, они обычно считаются наиболее дорогостоящими компонентами реформы в области упрощения процедур торговли.
Законодательная и нормативная база
Может возникнуть, когда необходимо изменить существующие части национального законодательства или принять новое законодательство для реализации конкретных мер по упрощению процедур торговли. Например, в отсутствие законов, признающих правовой статус электронной документации, любые электронные документы должны по-прежнему сопровождаться их бумажным эквивалентом.Поэтому часто требуется изменение законодательства, чтобы разрешить и признать действительность передачи электронных данных между агентствами и цифровых подписей. Такие расходы обычно включают время (в зависимости от правовой базы страны), персонал, специализирующийся на законодательных и нормативных вопросах, а иногда и внешних экспертов.
Институциональные процедуры
Может возникнуть, когда необходимо создать новые подразделения или реорганизовать существующие подразделения для более эффективного выполнения конкретных функций по упрощению процедур торговли, либо путем перераспределения существующего персонала, либо путем найма дополнительных сотрудников.Например, для внедрения пост-таможенного аудита, применения процедур управления рисками или создания центрального справочного центра может потребоваться специальная группа административного, операционного и вспомогательного персонала.
Повышение осведомленности
Может возникнуть при реализации стратегий прозрачности и коммуникации для содействия более широкому участию всех соответствующих заинтересованных сторон в государственном и частном секторах, в том числе за счет лучшего понимания разработки и достигнутого прогресса в реформе упрощения процедур торговли.Поддержка, участие и ответственность соответствующих заинтересованных сторон, как правило, способствуют не только внедрению, но и обеспечению устойчивости ряда мер по упрощению процедур торговли.
Человеческие ресурсы и обучение
Возникают, когда пользователи в агентствах по управлению границами и торговое сообщество должны изучить новые способы соблюдения формальностей и операций по упрощению процедур торговли. Обучение часто рассматривается как наиболее важный элемент в реализации мер по упрощению процедур торговли, поскольку реформа в области упрощения процедур торговли в основном связана с изменением практики и поведения пограничных служб.Уровень затрат на обучение зависит от того, будет ли нанят новый экспертный персонал, или внутренний или переведенный персонал проходит обучение на рабочем месте или в учебном центре. Наем нового квалифицированного персонала обычно считается наиболее затратным вариантом, потому что он часто требует не только увеличения бюджета, но и непосредственного наличия квалифицированных специалистов на внутреннем рынке труда.
Диагностика и оценка потребностей
Возникают до фактического осуществления реформы упрощения процедур торговли для определения потребностей в упрощении процедур торговли, определения реалистичных приоритетов реформы и подготовки практической стратегии реализации.Затраты на диагностику обычно включают время и национальных и / или внешних экспертов для консультации с соответствующими заинтересованными сторонами и формулирования конкретных планов действий на основе собранной информации.
Подлежит определению
Участник еще не предоставил тот тип помощи, который ему требуется в уведомлении категории C.
Для анализа технической помощи, запрашиваемой конкретным участником, посетите профили участников
Вакансии категории C — апрель 2021 г.
Сортировать по: актуальность — Дата
28 000–38 000 евро в год
28 000–38 000 евро в год *.
PA региональному директору по медицинскому обслуживанию | Слайго.
Вы ищете карьеру, которая поможет вам развить, бросить вызов и позволит вам сделать…
Мы можем передавать ваши личные данные сторонним организациям, ниже приведен список категорий получателей организаций, которым мы передаем ваши личные данные:
Чтобы получить наилучшие впечатления от кандидата, рассмотрите возможность подачи заявки не более чем на 3 должности в течение 12 месяцев, чтобы не дублировать усилия.
В целом ваши обязанности можно разделить на клиническую, профессиональную, управленческую и образовательную категории.
Название должности: Педиатрическая медсестра.
В целом ваши обязанности можно разделить на клиническую, профессиональную, управленческую и образовательную категории.
Название должности: Медсестра отделения интенсивной терапии.
693–824 евро в неделю
Водительские права (категория C минимум , желательна категория категории D).
Опубликовано 10 июля 2020 г.
Запачкайте руки с Dublin Bus.
65 евро в час
Наш клиент нанимает ведущего инженера по автоматизации для работы в авангарде цифровых технологий здравоохранения.
Первичная точка эскалации для проблем тестирования.
Природные агротехнические решения
Графство Уэстмит
40 000 евро в год
Менеджер проекта, проект FarmPEAT, c / o Irish Rural Link, Moate Business Park, Clara Rd., Moate, Co. Westmeath.
40 000 € / год (без расходов).
Лица, ищущие работу в DocuSign, рассматриваются независимо от расы, этнической принадлежности, цвета кожи, возраста, пола, религии, национального происхождения, происхождения, беременности и т. Д.
Являясь частью Sysco, ведущего мирового поставщика услуг общественного питания, Pallas Foods является ведущим поставщиком в секторе общественного питания, и в настоящее время мы нанимаем для Multi…
Выявление возможностей поиска поставщиков за счет использования инструментов анализа затрат и взаимодействия с заинтересованными сторонами для консолидации требований по категориям , поставщикам и…
В целом ваши обязанности можно разделить на клиническую, профессиональную, управленческую и образовательную категории.
Должность: Медсестра отдела респираторных заболеваний.
Вы уникальны, как и ваше образование, опыт и точка зрения.
Здесь вас вдохновят, вдохновят и предложат стать лучше.
Мы не будем незаконно проводить дискриминацию по признаку гендерной идентичности или выражения, расы, этнической принадлежности, религии, национального происхождения, возраста, пола, семейного положения, физического состояния…
Раскрывайте возможности и развивайте бизнес благодаря интеллектуальному лидерству, опыту в отношении клиентов / категорий и последовательному выполнению работ мирового класса.
Получите новые вакансии для этого поиска по электронной почте
Создавая оповещение о вакансиях, вы соглашаетесь с нашими Условиями. Вы можете изменить настройки своего согласия в любое время, отказавшись от подписки или как указано в наших условиях.
Что такое лицензия категории C
Если вы какое-то время изучали эту тему, вы могли заметить, что термины HGV и LGV, кажется, используются почти как синонимы.Что может заставить вас спросить, в чем именно разница между лицензией HGV и лицензией LGV? Или это одно и то же? Для начинающих водителей такие вопросы могут быть своего рода минным полем, и мы здесь, чтобы внести некоторую ясность, чтобы вы точно знали, какая лицензия вам нужна, когда начинаете обращаться к поставщикам услуг по обучению.
LGV’S
Термин LGV обычно используется для обозначения 2 различных типов коммерческих автомобилей (просто чтобы вас запутать). Первым из них является «Легкие грузовые автомобили», который включает в себя любое коммерческое транспортное средство с полной массой до трех.5 тонн. Если вес превышает это значение, то он попадает во второе определение LGV, к которому мы вернемся через секунду. Легкие автомобили включают пикапы, фургоны и даже некоторые трехколесные грузовые автомобили. Обычно вы можете водить этот тип транспортного средства по стандартной лицензии на автомобиль с допуском категории B (который вы увидите на обратной стороне вашей лицензии).
Однако термин LGV может также использоваться для обозначения «крупногабаритных транспортных средств», что является официальным термином ЕС для транспортных средств с полной массой более 3.5 тонн. Сюда входят такие транспортные средства, как кнопки бортовых грузовиков, грузовики-рефрижераторы, грузовики с тентованным кузовом, фургоны с кузовом, бортовые кузова, самосвалы, ADR, HiAb & Moffett. Любое транспортное средство, превышающее этот вес, имеет свою лицензионную категорию, поэтому, если вы будете управлять транспортными средствами, превышающими этот вес, вам необходимо получить правильные права на этот тип транспортного средства.
HGV’S
Так что насчет грузовиков? HGV — это термин, используемый для «тяжелых хороших транспортных средств», и его часто путают с лицензией LGV по одной причине — с точки зрения лицензии это почти одно и то же.Термин HGV на самом деле не имеет ничего общего с лицензированием, а скорее с налогообложением. Когда впервые были введены налоговые диски, все автомобили были помещены в разные скобки, чтобы определить, сколько дорожного налога они должны платить. Классификация была выбрана на основе конструкции автомобиля, двигателя, веса, типа топлива и выбросов, а также цели, для которой он использовался. Таким образом, термин «LGV» использовался для обозначения легких коммерческих автомобилей, охватывал все, что составляет менее 3,5 тонн, и включал небольшое «LGV», напечатанное на налоговом диске.Это означало, что налоговому органу требовался новый способ классификации более крупных коммерческих автомобилей, чтобы избежать путаницы. Таким образом, автомобили весом более 3,5 тонн назывались грузовыми автомобилями, и этот термин распространился оттуда.
Итак, в основном, эти термины относятся к одному и тому же типу транспортного средства, но в разных контекстах. Это не сбивает с толку тех из нас, кто пытается получить правильный тип лицензии!
Категории лицензий
Что касается лицензирования, то есть несколько ключевых отличий.Поскольку существует несколько различных видов коммерческих автомобилей, которые могут весить более 3,5 тонн, лицензионные органы разрешают разработать различные категории для проверки навыков водителей. Вы можете управлять определенными типами транспортных средств только в том случае, если у вас есть соответствующие права, а это означает, что водители должны выбирать заранее (если они не хотят использовать все из них). Мы собрали вместе все категории и перечислили их для вас ниже:
C1 —
Категория C1 — это самый первый, базовый уровень обучения и лицензирования грузовых автомобилей, которого вы можете достичь.Эта лицензия, по сути, является шагом вперед по сравнению с обычными водительскими правами Великобритании и позволяет вам управлять транспортным средством весом 3500 кг, если полная масса этого транспортного средства составляет менее 7,5 тонн. Существует очень мало ограничений для формы этого транспортного средства — оно может быть настроено как грузовик, грузовик или тягач с прицепом, в котором вы буксируете прицеп. Любой, кто сдал экзамен на водителей до 1997 года, автоматически получает лицензию C1, поэтому стоит проверить, применимо ли это к вам.
C1 + E —
Эта лицензия также широко известна как 7.5 тонн + лицензия на прицеп, и в значительной степени делает то, что написано на этой жестяной коробке. Это позволяет водителю управлять транспортным средством с полной массой до 7500 кг с прицепным прицепом разрешенной массой более 750 кг. Это при условии, что максимальная разрешенная масса прицепа не превышает массы транспортного средства без нагрузки и что общая максимальная разрешенная масса как транспортного средства, так и прицепа не превышает 12 000 кг. Совсем не сложно, правда? По сути, это обновление стандартной лицензии C1, что означает, что ее можно получить только после того, как водитель уже прошел тест C1 и получил лицензию.
К —
Лицензия категории C позволяет водителям управлять транспортными средствами массой более 3,5 тонн, но не более 32 тонн. Лицензии Категории C (или Класса 2, как они иначе называются) обычно охватывают транспортное средство с кабиной и прицепом, постоянно соединенными вместе. Другими словами, то, что мы называем «стандартным грузовиком». Пока у вас есть эта лицензия, вес вашего автомобиля не должен превышать 750 кг. Эта лицензия — ступенька в обучении грузовым автомобилям, способ перейти к лицензиям категорий C и E.Вы должны быть старше 18 лет, чтобы получить эту лицензию.
К + Е —
Лицензия категории C + E — это наиболее полная лицензия на грузовые автомобили, которую вы можете получить. С этой лицензией водители могут управлять тягово-сцепным устройством или сочлененным транспортным средством. Часть E лицензии категорий C и E означает право и означает, что владелец может весить до 750 кг или более. Эта конкретная лицензия также известна как класс 1, позволяя водителю управлять любым крупным грузовым автомобилем, в том числе двухместным прицепом.

Оформление документов	20 €
Курсы теории	25 €
Первая помощь	55 €
Медицинская справка	no 29 €

Занятие по вождению (2×45 min)	no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами	1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению	no 40 €

Учебное водительское удостоверение	6. 16 €
Государственный экзамен по теории	12.63 €
Государственный экзамен по вождению	58.19 €
Выдача прав	22.05 €

Оформление документов	20 €
Курсы теории	25 €
Первая помощь	55 €
Медицинская справка	no 29 €

Занятие по вождению (2×45 min)	no 40 €
Использование учебной площадки с фигурами	1 — 3 €
Школьный экзамен по вождению	no 40 €

Учебное водительское удостоверение	6. 16 €
Государственный экзамен по теории	12.63 €
Государственный экзамен по вождению	58.19 €
Выдача прав	22.05 €

Оформление документов	20 €
Курсы теории	25 €
Первая помощь	40 €
Медицинская справка	no 29 €

« Предыдущая 1 2 3 4 Следующая »

Растворитель	Назначение
Растворитель	Растворяемые пленкообразователи	Основные марки лакокрасочных материалов
Растворитель Р-646 ГОСТ 18188-72	Нитратцеллюлозные Нитратцеллюлозно-глифталевые Эпоксидные Нитратцеллюлозно-эпоксидные Мочевино (меламино)-Формальдегидные Кремнийорганические	Лаки: НЦ-269, НЦ-279, НЦ-291; НЦ-292; НЦ-299; НЦ-5108; НЦ-524
		Эмали: НЦ-170, НЦ-184, НЦ-216, НЦ-217, НЦ-25, НЦ-246, НЦ-258, НЦ-262, НЦ-271, НЦ-273, НЦ-1104, НЦ-282, НЦ-929, НЦ5100. НЦ-5123, нитроэмали для груз. авт.
		Нитроэмали: №924, ЭП-773, КО-83, НЦ1124, НЦ-1120
		Грунтовки: НЦ-081, МС-067, МЧ-042
		Шпатлевки: НЦ-008, НЦ-009, ЭП-0010, ЭП-0020
Растворитель Р-4 ГОСТ 7827-74	Перхлорвиниловые Полиакрилатные Сополимеры винилхлорида	Лаки: ХС-76, ХС724, ХВ-782, ХСЛ
		Эмали: ХВ-16, ХВ-112, ХВ-124, ХВ-125, ХВ-142, ХВ-179, ХВ-518, ХВ-519, ХВ-553, ХВ-714, ХВ-750, ХВ-1100, ХВ-785, ХВ-1120, ПХВО-4, ХВ-1149, ХВ-5169, ХС-119, ХС-527, ХС-710, ХС-717, ХС-720,ХС-724, ХС-747, ХС-748, ХС-759, ХС-781, ХС-5163
		Грунтовки: ХВ-062, ХВ-079, ХС-010, ХС-059, ХС-068, ХС-077, МС-067
		Шпатлевки: ХВ-004, ХВ-005, ЭП-0020
Растворитель Р-5 ГОСТ 7827-74	Перхлорвиниловые Эпоксидные Кремний-органические Полиакрилатные каучуки	Лаки: ХВ-139, АС-16, АС-82, АС-516, АС-552, АК-113
		Эмали: ХВ-124, ХВ-125, ХВ-160, ХВ-16, ХВ-782, ХВ-536, ХС-1107, АС -131, АС-560, АС-599, АК-192, ЭП-56, ЭП-140, ЭП-255, ЭП-275, ЭП-525, ЭП-567, КЧ-767, КО-96, КО811, КО-814, КО-818, КО-822, КЩ-841
		Грунтовки: АК-069, АК-070, ЭП-0104
		Шпатлевки: ЭП-0020, ЭП-0026, ЭП-0028
Сольвент ГОСТ 10214-78, уайт-спирит ГОСТ 3134-78	Пентафталевые	Эмаль ПФ-115 различных цветов

Раствор	Фаза	Растворитель
Морская вода	Жидкость	Вода
Кофе	Жидкость	Вода
Отбеливатель	Жидкость	Вода
Сода	Жидкость	Вода
Пиво	Жидкость	Вода
Лак для ногтей	Жидкость	Этилацетат или бутилацетат
Средство для снятия лака	Жидкость	Обычно ацетон
Масляная краска	Жидкость	Скипидар или уайт-спирит
Воздух	Газ	Азот
Бронза	Твердый	Медь
Сталь	Твердый	Железо

15 лет на рынке
	Купить запчасти для Рено Логан 2 Вы можете в нашем специализированном магазине, который работает на рынке Петербурга уже более 15 лет. Ввиду популярности марки Renault мы постоянно держим большое количество деталей в наличии. Наши консультанты знают все особенности этих автомобилей и готовы проконсультировать Вас по выбору запчастей и нюансам ремонта. На полках магазина более 10 000 наименований не только оригинальных, но и качественных неоригинальных деталей. Самые ходовые группы запчастей представлены 3-4 брендами. Если какой-то позиции вдруг не оказалось на складе, мы привезем ее в сжатые сроки и по выгодной для вас цене.
Бесплатная доставка
	Магазин запчастей для Рено Логан 2 осуществляет оперативную бесплатную доставку деталей по Санкт-Петербургу в пределах КАД. Также мы отправляем грузы в другие регионы РФ удобной Вам транспортной компанией. Доставка по городу, как правило, осуществляется в день заказа, что существенно экономит ваше время. Вся продукция прошла обязательную сертификацию и имеет всю необходимую документацию. Мы работаем только с проверенными поставщиками, гарантирующими подлинность товара.
Собственная СТО
	Приобретая запчасти, автовладельцы предпочитают сразу же провести ремонт и не затягивать процесс восстановления. Мы практикуем комплексный подход к обслуживанию наших клиентов, поэтому открыли два постгарантийных специализированных сервиса по ремонту французских автомобилей СТО “Орбита“. Все механики имеют за многолетний опыт работы у официальных дилеров и знают все слабые места французских машин. Цены на запчасти Рено Логан 2 вас приятно порадуют, ведь мы работаем напрямую с официальными представителями и без наценок.

Двигатель
	Двигатели в машине отличаются неприхотливостью и надежностью. Бензиновые силовые агрегаты объемом 1.4 литра отличаются характерными проблемами с запуском. После 10 тыс. км завести автомобиль не всегда получается с первого раза. Вероятнее всего, проблема в прошивке электронного блока управления и в топливе низкого качества. Самые беспроблемные – 8-ми клапанные силовые агрегаты на 1.6 л. Они очень долговечны и не вызывают серьезных проблем. На ранних пробегах, от 3 до 25 тыс. км постоянно повторяется проблема с течью прокладки термостата. Еще одна хроническая проблема – нарушение целостности катушек зажигания и потеря герметичности, что приводит к пробоям электричества и неустойчивой работе двигателей. Причиной этому служит перепад температуры на корпусе катушки из-за того, что она расположена на моторе. Иногда на моторах 1.6 л не сбрасываются обороты после отпускания педали газа. Ее удается решить заменой датчика холостого хода и положения заслонки, либо чисткой шагового двигателя регулятора холостого хода. Каждое плановое ТО (15.000 км) необходимо менять свечи зажигания. На 60.000 км пробега при плановом техобслуживании меняется ремень ГРМ. Однако, если такие двигатели обслуживались в точном соответствии с регламентом, то больших проблем быть не должно. Наоборот, дизельные двигатели 1.5 DCI в наших условиях показывают себя с самой худшей стороны. Они очень привередливы к качеству топлива и долго не прослужат, если заливать суррогатное ДТ. Ремонт же таких двигателей довольно сложный и дорогой. Каждое плановое ТО (15.000 км) необходимо менять свечи зажигания. На 60.000 км пробега при плановом техобслуживании меняется ремень ГРМ.
Подвеска и ходовая часть
	Подвеска автомобиля показала себя очень надежной в наших условиях. Она прочная, умеренно жесткая, поглощающая все неровности. Со временем приходится менять передние ступичные подшипники и ступицы. После 10 тыс. км пробега начинают скрипеть рулевые наконечники при повороте руля, чаще всего при наступлении холодов. Источником скрипа является втулка из пластика внутри шаровой опоры.
Трансмиссия
	Больших нареканий на коробку передач у владельцев автомобиля нет. Некоторые указывают, что на скоростях свыше 110 км/ч начинает сильно шуметь механическая МКПП. Из-за небольшого пробега этого нового автомобиля серьезных упреков в сторону трансмиссии пока не было.
Рулевое управление
	Много жалоб на рулевое управление. 40% владельцев замечают, что рулевое колесо на автомобиле установлено с небольшим наклоном влево. Уже после совсем небольшого пробега появляется люфт рулевой рейки. После 15 тыс. км пробега может выйти из строя насос ГУР и возникнуть течь датчика давления ГУР.
Тормозная система
	Передние тормозные колодки необходимо менять каждые 30.000 км. Массовой проблемой стал раздающийся сзади стук при проезде неровностей либо раскачки машины. Причина кроется в регуляторе тормозных сил. Найти источник звука можно на подъемнике, если пошевелить рычаг регулятора. Также может издавать звуки трос ручного тормоза из-за недоработанного узла крепления.
Электрика
	Не рекомендуется заправлять автомобиль с включенным двигателем – бортовой компьютер не сможет определить новый уровень топлива. Показания уровня восстанавливаются после перезапуска двигателя. Также, не всегда корректны показания оставшегося пробега. Не всегда включается электрический вентилятор обдува радиатора – эта проблема появляется после 10 тыс. км пробега. Причина, скорее всего, заключается в плохом контакте разъема соединения. Иногда отказывают обогрев водительского кресла и генератор.

Код товара: 579622 Канистра 10 л ART-RIDER PRO с двумя горловинами и заправочным носиком Синяя Артикул: AR-PRO-10-BLUE Производитель ART-RIDER AR-PRO-10-BLUE	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.	1 950 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
Код товара: 579606 Канистра 10 л ART-RIDER Красная Артикул: ART-RIDER-10-RED Производитель ART-RIDER ART-RIDER-10-RED	МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.	1 500 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 579607 Канистра 10 л ART-RIDER Синяя Артикул: ART-RIDER-10-BLUE Производитель ART-RIDER ART-RIDER-10-BLUE	МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт.	1 345 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 579608 Канистра 10 л ART-RIDER Хаки Артикул: ART-RIDER-10-HAK Производитель ART-RIDER ART-RIDER-10-HAK	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	1 400 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 089944 Канистра 10л алюминиевая с винтовой крышкой КУМЗ Артикул: 11009 Производитель КУМЗ 11009	МКАД 8 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 8 шт.	1 400 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 485951 Канистра 10л пластиковая для горючих веществ с сливным устройством ПАРИТЕКС Артикул: KVS0287 Производитель ПАРИТЕКС KVS0287	МКАД 11 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 11 шт.	530 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 514432 Канистра 10л пластиковая для горючих веществ с сливным устройством ЭВРИКА Артикул: ER-75010 Производитель ЭВРИКА ER-75010	МКАД 11 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 11 шт.	390 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 310056 Канистра 10л пластиковая красная Драйв ЭКСТРИМ Артикул: XTR-DR-10-RED Производитель ТЕХНОХИМ XTR-DR-10-RED	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.	2 000 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
Код товара: 357681 Канистра 10л пластиковая с сливным устройством МАМОНТ Артикул: МАМОНТ M-787 Производитель МАМОНТ M-787	МКАД 24 шт. ОСТШ 7 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 24 шт.	300 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 057859 Канистра 10л пластиковая ТЕКТРОН Артикул: Россия Производитель ТЕКТРОН	МКАД 14 шт. ОСТШ 12 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 14 шт.	150 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 548002 Канистра 10л стальная горизонтальная с сливным устройством с винтовой крышкой AVS Артикул: A07421S Производитель AVS A07421S	МКАД 4 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 4 шт.	1 900 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 223213 Канистра 10л стальная с прижимной крышкой ОРША Артикул: Белоруссия ГОСТ 5105-82 Производитель ИК 8-Поиск ГОСТ 5105-82	МКАД 7 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 7 шт.	1 300 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 347574 Канистра 10л стальная с сливным устройством с винтовой крышкой АВТОПРОФИ Артикул: KAN-500 (10L) Производитель АВТОПРОФИ KAN-500 (10L)	МКАД 5 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 5 шт.	2 500 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 576592 Канистра 10л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой USP Артикул: 64941 Производитель USP 64941	МКАД 7 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 7 шт.	1 650 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 488423 Канистра 10л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой АВТОДЕЛО Артикул: 42810 Производитель АВТОДЕЛО 42810	МКАД 7 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 7 шт.	1 950 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 259980 Канистра 10л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой ТЕХМАШ Артикул: 11496 Производитель ТЕХМАШ 11496	МКАД 14 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 14 шт.	1 200 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 018502 Канистра 15л стальная с фиксирующейся прижимной крышкой ТЕХМАШ Артикул: 14035 Производитель ТЕХМАШ 14035	МКАД 8 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 8 шт.	1 090 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 578338 Канистра 1л пластиковая для топливной смеси с дозатором DDE Артикул: 247-002 Производитель DDE 15841184	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 0 шт.	385 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
Код товара: 579624 Канистра 20 л ART-RIDER PRO с двумя горловинами и заправочным носиком Красная Артикул: AR-PRO-20-RED Производитель ART-RIDER AR-PRO-20-RED	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.	2 700 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 579625 Канистра 20 л ART-RIDER PRO с двумя горловинами и заправочным носиком Синяя Артикул: AR-PRO-20-BLUE Производитель ART-RIDER AR-PRO-20-BLUE	МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 7 шт.	2 700 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

Нагрузка	Передние колеса, в барах	Задние колеса, в барах
2 пассажира + багаж	2.3	2.2
5 пассажиров + багаж	2.4	2.3
Прицеп	2.4	2.6

Занятие по вождению (2×45 min)	42 €
Использование учебной площадки с фигурами	1-3 €
Школьный экзамен по вождению	42 €

Учебное водительское удостоверение	6.16 €
Государственный экзамен по теории	12.63 €
Государственный экзамен по вождению	58.19 €
Выдача прав	22.05 €

А / СТ 336		Политика и литература в Юго-Восточной Азии	Интенсивное письмо, Глобальные проблемы
AFRS 140		Введение в африканский амер, лит	Исследования
AFRS 343A		Африканская литература	Исследования, Глобальные проблемы
AFRS 343B		Карибская литература	Исследования, Глобальные проблемы
AFRS 346		Театр Африкана	Исследования, Глобальные проблемы
AFRS 415		International Литература для чернокожих детей	Исследования, Глобальные проблемы
AIS 313		Гендеры и сексуальные особенности американских индейцев	Исследования		WGSS 313
AIS 340		Литература американских индейцев	Исследования		АНГЛ 340
ASAM 260		Введение в американскую азиатскую литературу	Исследования
ПОДБОРОДОК 370		Перевод китайской литературы на английский	Исследования
CHLS 150		Введение в литературоведение чикано	Исследования
CHLS 370		Chicana / O и Latina / O Literature	Междисциплинарный, Интенсивный курс письма, Человеческое разнообразие		ENGL 370
CHLS 450		1492 и выше	Междисциплинарный, Глобальные проблемы	D2	RGR 450
CLSC 100		Классический мир Греции и Рима	Исследования
CLSC 101		Греческая мифология	Исследования
CLSC 201		Поэты, пьесы и политика Древней Греции	Исследования
CLSC 202		Поэты, пьесы и политика Древнего Рима	Исследования
CLSC 300		Языческая культура	междисциплинарный, глобальные проблемы	C2b
CLSC 310		Греческий мир	междисциплинарный		HIST 310
CLSC 312		Римский мир	междисциплинарный		HIST 312
CLSC 370		Медицина в древнем мире	Междисциплинарный, Интенсивный курс письма
CLSC 410		Закон и свет в классическом мире	междисциплинарный	C2b
CLSC 420		Классическая драма	междисциплинарный
CWL 100		Введение в мировую литературу	Исследования
CWL 101		Введение в сравнительный мир Лит	Исследования
CWL 103		Введение в сравнительную азиатскую литературу и культуру	Исследования, Глобальные проблемы
CWL 104		Литература и культура Ближнего Востока	Глобальные проблемы
CWL 132		Мировая мифология	Исследования, Глобальные проблемы
CWL 205		Цифровая литература и культура	Исследования	C1
CWL 210		Эротика, любовь, романтика: литературные и культурные представления	Глобальные проблемы	E
CWL 213		Визуальные этюды: комиксы и графические романы	Исследования, Глобальные проблемы	C1
CWL 215		От колыбели до склепа: представление о продолжительности жизни	Глобальные проблемы	C1, E	HDEV 215
CWL 220		Литература и игра	Исследования	E
CWL 300		Представляя мир: литература и культура в контакте и конфликте	Междисциплинарный, Интенсивный курс письма, Глобальные проблемы
CWL 305		Научная фантастика и мировые технологии	Междисциплинарный, Глобальные проблемы
CWL 315		Литература и медицина	Междисциплинарный, Человеческое разнообразие	D2
CWL 320		Comic Spirit	Междисциплинарный, Глобальные проблемы
CWL 334		Восточноазиатское искусство и культура	Исследования
CWL 342		Библия как литература	Исследования
CWL 350		Global Lit.В американской культуре	Исследования, Разнообразие людей
CWL 412		Искусство и литература	междисциплинарный	C1
CWL 415		Этническая литература и культура в Америке	Междисциплинарный, Человеческое разнообразие
CWL 422		Театр и драма эпохи Возрождения	междисциплинарный
АНГЛИЙСКИЙ 180		Оценка литературы	Исследования
ENGL 250A		Обзор английской литературы	Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 250B		Обзор английской литературы	Исследования
ENGL 270A		Обзор американской литературы	Исследования
Английский язык 270B		Обзор американской литературы	Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 340		Литература американских индейцев	Исследования		АИС 340
АНГЛИЙСКИЙ 363		Шекспир I	Исследования
ENGL 370		Литература по чикана / о и латина / о	Междисциплинарный, Интенсивный курс письма, Человеческое разнообразие		CHLS 370
Английский язык 372		Комедия в США	Междисциплинарный, Человеческое разнообразие
ENGL 375		U.С. Этнические писатели	Междисциплинарный, Интенсивный курс письма, Человеческое разнообразие
АНГЛИЙСКИЙ 382		Женщины и литература	Исследования		WGSS 382
АНГЛИЙСКИЙ 385		Рассказ	Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 386		Поэзия	Исследования
АНГЛИЙСКИЙ 387		Комиксы и графические рассказы	Междисциплинарный, Интенсивный курс письма, Человеческое разнообразие
АНГЛИЙСКИЙ 444		Литература и окружающая среда	Service Learning, Интенсивный курс письма
FEA 346		Европейское кино коммунизма, фашизма и сопротивления	Междисциплинарный, Глобальные проблемы	D2	RGR 346
ГЕРМ 380		Contemp Germany Society Cultr	междисциплинарный	D2
GERM 397	Новая осень 2018	Маркс, Ницше, Фрейд	Исследования, Интенсивный курс письма
ГЕРМ 415		Обзор немецкой литературы и культуры I	Исследования
ГЕРМ 416		Обзор немецкой литературы и культуры II	Исследования
HDEV 215		От колыбели до склепа: представление о продолжительности жизни	Глобальные проблемы	C1, E	CWL 215
ИСТО 310		Греческий мир	междисциплинарный		CLSC 310
HIST 312		Римский мир	междисциплинарный		CLSC 312
HIST 407		Япония и The U.С. В 20 век	Междисциплинарный, Глобальные проблемы
JOUR 315		Литературная журналистика	Интенсивный курс письма
П / СТ 302		Американское религиозное разнообразие	Междисциплинарный, Человеческое разнообразие	C2b
RGR 100A		Аптаун / Центр города: Город как текст	Глобальные проблемы
RGR 346		Европейское кино коммунизма, фашизма и сопротивления	Междисциплинарный, Глобальные проблемы	D2	ВЭД 346
RGR 450		1492 и выше	Междисциплинарный, Глобальные проблемы	D2	CHLS 450
RUSS 310		Русская литература на английском языке	Исследования
РУССКИЙ 410		Русские Цивилизация	междисциплинарный
WGSS 313		Гендеры и сексуальные особенности американских индейцев	Исследования		АИС 313
WGSS 318		U.С. женщины цвета	Междисциплинарный, Человеческое разнообразие	D2
WGSS 382		Женщины и литература	Исследования		АНГЛ 382

Какое давление углекислоты при сварке полуавтоматом: Техника полуавтоматической сварки в среде углекислого газа

Техника полуавтоматической сварки в среде углекислого газа

Где используется сварка углекислотой

Техника сварки в углекислом газе

Какое давление углекислоты при сварке

Расход углекислоты для сварочного полуавтомата

Станок для старения древесины своими руками

Инструмент для искусственного старения древесины своими руками

Оборудование и материалы для искусственного старения дерева своими руками

Старение древесины с предварительной обработкой

Браширование древесины глубоким обжигом

Старение путем поверхностного обжига

Неординарные способы старения древесины

В чем заключается процесс браширования

Основные производственные этапы

Старение древесины в домашних условиях

Щетки

Станки для состаривания

Брашировка древесины своими руками

Патинирование

Браширование древесины

Что такое браширование?

Область применения

Какое дерево наиболее подходит для браширования?

Защита структуры

Ручной метод обработки

Механизированная обработка

Браширование — технология старения дерева под силу любому

Метод браширование древесины

Инструменты для браширования дерева

Бренды деревообрабатывающей продукции

Процесс браширования дерева

Состариваем древесину своими руками методом браширования

Способы браширования

Инструмент и вспомогательные материалы

Электроинструмент

Паяльные лампы

Щётки

Художественные материалы

Средства защиты

Порядок работы

Браширование древесины: методы, используемое оборудование, характеристики готового результата

Основные сведения

Искусственное старение дерева — это несложно

Обзор механического инструмента

Химическое структурирование древесины

Вывод

Какой расход углекислоты при сварке полуавтоматом

Содержание:

Общие характеристики защитных газов при сварке.

Расчёт расхода защитных газов при сварке.

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Сварка в среде углекислого газа

Режим и техника сварки

Особенности процесса сваривания

Комплектность оборудования

Давление углекислого газа при сварке полуавтоматом

Где используется сварка углекислотой

Техника сварки в углекислом газе

Какое давление углекислоты при сварке

Расход углекислоты для сварочного полуавтомата

Понятие сварки полуавтоматом в среде СО2

Особенности и режимы данного вида соединений

Характеристика углекислотной сварки

Технология сварки СО2

Преимущества и недостатки сварки в среде СО2

Содержание:

Суть полуавтоматической сварки

Основные параметры

Диаметр и марка проволоки

Сила, полярность и род сварочного тока

Скоростные показатели подачи проволоки

Отходящие газы

Особенности наклона электрода

Таблицы

Главные особенности полуавтоматической сварки