На каких машинах ездят немецкие политики | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW
Канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel), все члены центрального и подавляющее большинство министров земельных правительств Германии ездят на автомобилях отечественного производства — машинах премиум класса Mercedes, BMW и Audi. Из импортных есть только один Lexus GS 300h и одна Tesla Model 3 Long Range.
Немецкая экологическая организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) спросила 240 ведущих немецких политиков и высокопоставленных государственных чиновников, каким служебным автотранспортом они пользуются, и представила результаты опроса на онлайн пресс-конференции в среду, 11 ноября.
Исследование DUH
Самые популярные среди политиков машины с двигателями внутреннего сгорания — Audi A8 L 50 TDI quattro и A8 50 TDI quattro, BMW 740Ld xDrive, 730Ld xDrive, 730d xDrive, 750Ld xDrive, а также Mercedes-Benz S 350d 4MATIC.
Mercedes-Benz S 350
А по гибридным лидируют BMW 745e iPerformance и 745Le xDrive iPerformance, Audi A8 L 60 TFSI e quattro и A8 60 TFSI e quattro, а также Mercedes-Benz E 300e и S 560e.
Активистов DUH, впрочем, интересовали не столько марки и цены министерских автомобилей, сколько их экологичность. При этом машины канцлера, а также министров внутренних, иностранных дел, обороны, финансов и здравоохранения не учитывались. Они ездят на бронированных, технические характеристики которых из соображений безопасности держатся в тайне, а потому сравнению не поддаются.
В остальном же, как выяснилось в ходе опроса, почти половина (47%) высокопоставленного служебного автопарка составляют машины с дизельными двигателями, 43% — с гибридным приводом (plug-in), 6% — на чисто электрической тяге и 3% — классические бензиновые. Такими результатами исследования в DUH остались крайне недовольны.
«Средний показатель эмиссии СО2 машинами правительственного автопарка в этом году даже выше, чем в прошлом, — заявила на пресс-конференции замдиректора DUH Барбара Метц (Barbara Metz). — Этот показатель составляет 227 грамм СО2 на километр пробега, и это при том, что установленная в ЕС норма в два с лишним раза ниже — 95 г/км».
Чем немецких экологов не устраивают гибриды plug-in
Особенно проблематичной она считает растущую среди политиков и высокопоставленных чиновников популярность именно машин с гибридным приводом. Всего за год их доля в правительственном автопарке выросла с 31% до теперь 43%. Такие автомобили дают очень хорошие показатели на испытательном стенде, но не в повседневной езде, отметила Метц.
Гибридный Mercedes-Benz S500 eL на автосалоне в Пекине
Эксперт DUH по вопросам транспорта Доротее Заар (Dorothee Saar) привела на пресс-конференции результаты исследований, проведенных, в частности, немецким автомобильным клубом ADAC и Международным советом чистого транспорта (International Council on Clean Transportation, ICCT).
По этим данным, машины plug-in при использовании своего двигателя внутреннего сгорания выбрасывают в атмосферу особенно много СО2, но именно на такой, а не на электрической тяге они в основном и ездят — 82% километража по данным ICCT, когда речь идет о служебном автотранспорте.
Объясняется это тем, что чисто электрический пробег таких автомобилей очень невелик и, как правило, значительно — порой в два раза — меньше указанного в технических характеристиках. А вот расход топлива, указала Доротея Заар, наоборот, бывает в два-четыре раза выше.
«Зеленые» карточки электромобилям
В служебном автопарке немецких чиновников экологи из DUH насчитали 15 чисто электрических машин, но только семь из них они удостоили «зеленой» карточки соответствия нормам ЕС. Для пересчета киловатт в граммы СО2 на километр пути эксперты пользуются официальными данными федерального статистического ведомства о доле возобновляемых источников в общем производстве электроэнергии.
Эмиссия СО2 машинами немецкого правительственного автопарка значительно превышает нормы ЕС
Восемь немецких политиков получили «желтые» карточки, которые DUH показывает в том случае, если эмиссия СО2 служебного авто превышает допустимую норму не более, чем на 20%. 220 раз экологи выставили «красные» карточки. Пятеро из 240 опрошенных не получили никакой. Оказалось, что эти пятеро земельных министров или сенаторов из Бремена, Гамбурга и Саксонии вообще отказались от служебного автотранспорта.
В берлинском автопарке — и Tesla, и Mercedes-Benz S-Guard 600
Из тех, которые им все-таки пользуются, самой экологически сознательной DUH признала берлинскую сенатора по вопросам окружающей среды и транспорта Регину Гюнтер (Regine Günther), которая ездит на той самой Tesla.
На такой машине ездит Регина Гюнтер
Ее коллега, сенатор по вопросам городского развития и жилья Себастьян Шель (Sebastian Scheel) тоже ездит на чисто электрическом Audi e-tron 55. Но имея мощность двигателя в 300 киловатт, такая машина, по оценке DUH, заслуживает только «желтой» карточки. В отличие от таких же автомобилей других земельных министров, которые довольствуются менее мощным электродвигателем.
Берлинскую статистику, однако, портит машина правящего бургомистра. Михаэль Мюллер (Michael Müller) ездит на чисто бензиновом Mercedes-Benz S-Guard 600 Limousine 2016 года выпуска. Даже по данным автоконцерна эмиссия СО2 этой машины составляет 270 грамм на километр, по независимым исследованиям — 408!
Министр экологии — в числе антирекордсменов
Все члены центрального правительства получили «красные» карточки. Самой «экологичной» из них оказалась министр образования и научных исследований Анья Карличек (Anja Karliczek). Она ездит на дизельном BMW 730Ld xDrive, который, по независимым исследованиям, имеет 220 грамм эмиссии СО2 на километр.
Свенья Шульце — в числе антирекордсменов
Министр охраны окружающей среды и ядерной безопасности ФРГ Свенья Шульце (Svenja Schulze) ездит на гибридном BMW 745e iPerfomance (242 г/км). А абсолютный антирекорд поставила министр по делам семьи, женщин и молодежи Франциска Гиффай (Franziska Giffey) на ее гибридном Audi A8 L 60 TFSI e quattro (286 г/км). Только 11 высокопоставленных чиновников центральных министерств ездят на чисто электрических автомобилях Audi e-tron 55 разной мощности.
Смотрите также:
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Volkswagen ID.3: народный электромобиль
Концерн под названием «народный автомобиль» начал продажи своего главного электромобиля для массового рынка. Он призван повторить легендарный успех VW Golf. По длине и ширине ID.3 соответствует этой модели, но несколько выше. Цена в базовой комплектации: почти 30 000 евро. Минус 9 000 евро скидка до конца 2021 года. Батареи трех размеров, самая мощная должна обеспечить пробег до 550 км.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Renault Zoe: лидер немецкого рынка
Уже не первый год самый популярный в Германии электромобиль — родом из Франции. С осени 2019 Renault выпускает «полностью обновленный» вариант своего электрического бестселлера. Его теперь можно быстро подзаряжать постоянным током. В ФРГ базовая версия с дальностью пробега 300 км продается по прежней цене: от 22 000 евро. Zoe Life Z.E. 50 c более мощной батареей проезжает 395 км, но стоит 24 000.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Tesla Model 3: претендент на лидерство
Культовый американский автостроитель начал поставлять в Германию свою модель среднего класса в 2019 году, и она сразу стала одним из двух лидеров продаж среди электромобилей. Версию Standard Range предлагают за 45-54 000 евро, полноприводная AWD Long Range с двумя электромоторами и дорогой комплектацией может стоить порядка 65-70 000.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
BMW i3: испытанный ветеран
Баварский автоконцерн начал выпускать эту модель в 2013 году, став немецким первопроходцем в деле электромобильности. С тех пор с конвейера сошли, в основном на экспорт, свыше 150 тысяч машин. В Германии i3 несколько раз был в тройке лидеров. Развивать дальше эту модель BMW не намерен, но и снимать с производства после семи лет тоже пока передумал: больно хорошо она продается за 38-42 000 евро.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Opel Corsa-e: электрический вариант
Corsa вот уже четыре десятилетия — популярный в ФРГ бренд автомобиля малого класса. Осенью 2019 началось производство шестого поколения этой модели, и ее рекламирует Юрген Клопп — тренер футбольного клуба «Ливерпуль». В ролике он садится за руль именно электрического варианта, который компания Opel выпускает наряду с бензиновым и дизельным. Те стоят 14-18 000 евро, а электромобиль — почти 30 000.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Seat Mii electric: доступная малютка
Свой первый электромобиль вывела на рынок испанская дочка Volkswagen. С Seat Mii, варианта VW up!, сняли бензиновый двигатель, и впредь малютку будут производить только с электрическим мотором. В компании считают, что для типично городского автомобиля дальность пробега в 260 км и 83 лошадиные силы вполне достаточно. Цена — от 20 650 евро. А если еще вычесть субсидии…
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Nissan Leaf: недооцененный чемпион
Японцы первыми разработали электромобиль для массового производства и с 2010 года выпустили уже свыше 400 тысяч машин, что сделало Nissan Leaf мировым чемпионом продаж. Однако в ФРГ, в отличие от США, Японии, Норвегии и Великобритании, эта модель особо популярной не стала, хотя и входила в Топ 10. Базовый вариант стоит сейчас от 37 000 евро, Leaf e+ с более мощной батарей — примерно 45 000.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Hyundai Kona Elektro: компактный SUV
Южнокорейский концерн называет эту выпускаемую с 2018 года модель «первым полностью электрическим компактным SUV в Европе». На станциях быстрой зарядки вариант Kona Elektro Trend с двигателем мощностью 150 кВт (204 лошадиные силы) заряжается меньше, чем за час, а дальность пробега составляет при идеальных условиях до 449 км. Цена — от 42 000 евро, базовый вариант примерно на 8 000 дешевле.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Audi e-tron: настоящий внедорожник
Свой первый электрический SUV дочка концерна Volkswagen выпустила в 2019 году для привычного ей премиум-сегмента — и сразу попала в ФРГ в Топ 10 среди электромобилей. Полноприводный Audi e-tron 50 quattro с двумя моторами стоит в Германии от 69 000 евро, включая 19% НДС, а 55 quattro мощностью 300 кВт и дальностью пробега до 430 км — от 81 000. Хотя часть можно вернуть с помощью субсидий.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Mercedes EQC: батарейный «Мерседес»
Концерн Daimler выбрал для продвижения на рынке Германии своего первого внедорожника на электрической тяге рекламный слоган «Это «Мерседес» среди электромобилей». Его цена — от 71 000 евро, мощность — 300 кВт, дальность пробега при идеальных условиях — 470 км, максимальная скорость — 180 км в час. Полноприводный электромобиль с двумя моторами испытывали, в частности, в условиях шведской зимы.
Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году
Porsche Taycan 4S: «уцененный» спорткар
Электромобиль за 185 000 евро? Именно столько стоит Taycan Turbo S. Осенью 2019 года его начала выпускать компания Porsche, прославившаяся спортивными автомобилями. Модель Turbo обойдется в 152 000. Чтобы несколько расширить круг потенциальных покупателей, прибавили третий вариант: Taycan 4S «всего» за 105 000. Его мощность — 390 кВт, дальность пробега — 330-400 км.
Автор: Андрей Гурков
На каких машинах можно участвовать в ралли
Доделать самому в гараже вряд ли удастся.
Вы когда-нибудь мечтали об участии в «Дакаре» или на «Шелковом пути»? Скорее всего, практически любой фанат ралли-рейдов ответит положительно: все-таки каждый подобный марафон — это буря эмоций. Даже без цели «приехать первым» можно посмотреть множество интересных и красивых мест, познакомиться с людьми других культур и окунуться в гоночное братство, поддерживающее друг друга при любой проблеме.
Остается только один вопрос: на чем участвовать?
На самом деле, если у вас есть приличный внедорожник, его вполне может хватить. На «Дакаре», «Шелковом пути» и других топовых рейдах есть специальный класс Т2 для почти стоковых машин (вся разница заключена в мелких улучшениях, касающихся безопасности).
Давайте же рассмотрим, что нужно поменять в машине, чтобы вас пустили на старт ралли-рейда.
Отличия раллийного внедорожника от обычного
Прежде чем приступить к доработкам, нужно определиться, какая машина нужна для заездов. Конечно, начать процесс можно с любым внедорожником, никому же не хочется заглохнуть, сломаться или увязнуть посреди какого-нибудь дремучего леса, широченного поля или вообще в пустыне?
История ралли-рейдов наглядно доказывает, что лучше всех по части надежности проявили себя «Тойоты»: их активно используют в качестве автомобилей для прессы на «Дакаре» и «Шелковом пути», да и участники из классов T2 и Оpen выбирают именно их. К примеру, на «ШП» 2017 года японские внедорожники суммарно наездили 250 000 км и ни разу не сломались. Испытаны они и в боевых условиях: российский танковый офицер Сергей Шалыгин проехал на таком уже девятый ралли-рейд подряд — и обошелся без отказов.
На «Дакаре» 2016 года на старт вышло 111 машин — и 38 процентов из них представляли «Тойоту». До финиша добралось 65 экипажей — 28 них следовали на японских внедорожниках.
Из модельного ряда «Тойоты» для соревнований в Т2 чаще всего выбирают Land Cruiser 80-й и 200-й моделей. Каждый из них хорош по-своему в зависимости от ваших личных способностей: первый стоит чуть дешевле, зато у второго лучше подвеска, рама и ходовые качества — если вы уверены в себе как в пилоте, можно сэкономить и взять 80-й (особенно уже испытанный на ралли). Если же вы хотите пилотировать машину, а не сражаться с ней, то 200-й будет более разумным выбором: его подвеска и амортизаторы многое прощают неопытным пилотам — с ними рейд не закончится на первой же яме, как во многих других моделях.
Теперь к улучшениям. Регламент класса Т2 довольно строг: здесь нельзя турбировать или форсировать двигатель, запрещено значительно снижать массу или переделывать подвеску. ФИА разрешила не так много: установку более мощного топливного насоса, апгрейд сцепления и амортизаторов вплоть до двойных пружин. Последнее, правда, целиком и полностью продиктовано здравым смыслом: иначе ни один внедорожник не доехал бы до финиша, либо их ждали бы несколько дней. С той же логикой приветствуется и замена резины.
Что же реально может предпринять участник? С топливным насосом никаких трюков особо не провернуть (да и зачем со стоковым мотором его сильно разгонять — цилиндры просто затопит), зато можно чуть-чуть поработать с массой. Обычно механики для облегчения машины сразу удаляют АБС — систему антиблокировки тормозов: на обычной дороге она, конечно, может помочь, но на гоночной трассе все должно зависеть от навыков пилота, а не электронных ассистентов.
К ней же в утиль обычно отправляются электростеклоподъемники, задние сиденья (регламент разрешает иметь только два) и все элементы внутренней отделки. К слову, кондиционер выкидывается далеко не всегда: многие новички пустынных рейдов в первый раз предпочитают доехать до финиша с потерей скорости, но живыми и здоровыми.
Также во внедорожник можно поставить более мощный заводской мотор от той же марки — например, чемпион Т2 «Дакара» и «Шелквоого пути» Акира Миура так и сделал со своим Land Cruiser 200. Он остановился на дизельном V8 1VD-FTV мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 726 Н*м — по сравнению со стоковыми версиями (650 Н*м) мегаскачка не видно (между разными модификациями модели и то перепады побольше). Правда, более мощная силовая установка обычно утяжеляет машину, а не облегчает.
С другой стороны, согнанный вес обычно компенсируется навигационным оборудованием для роудбуков, новыми баками увеличенных размеров и большим количеством деталей безопасности. Для допуска к гонкам в салон надо будет установить солидные аптечку с огнетушителем, каркас безопасности и специальные шеститочечные ремни безопасности вместе с особыми креслами.
Можно ли проделать все это самостоятельно и в гараже? К сожалению, нет. Здесь мало просто приварить раму и сделать базовые апгрейды — без нужных сопровождающих бумаг организаторы и технические комиссары просто развернут такого монстра на стадии проверки. В топовых рейдах внимательно следят за безопасностью и качеством, поэтому организаторов удовлетворят только документы от аккредитованных ФИА или национальными федерациями и автоклубами компаний — причем каждую пломбу еще и тщательно проверят при подаче заявки.
Конечно, можно зайти совсем далеко и заменить все детали машины на алюминиевые или карбоновые по индивидуальному заказу, но решающего значения в скорости это все равно не принесет — лишь увеличит в разы стоимость и сложность ремонта. Обычно в зависимости от масштаба и глубины проработок Land Cruiser для Т2 потенциальный участник рейда выкладывает от 80 до 120 тысяч долларов. Именно поэтому многие дебютанты останавливаются на покупке подержанных, но прошедших несколько марафонов внедорожников: они стоят намного дешевле, чем верхняя планка доработок, и уже проверены в боевых условиях.
Зато на каждой из них по-прежнему можно ездить на гражданских дорогах. И такой ни у кого точно больше не будет.
А как же машины чемпионов вроде Аль-Аттии?
Трехкратный чемпион «Дакара» и лидер общего зачета «Шелкового пути» 2019 года Нассер Аль-Аттия тоже гоняется на внедорожнике с «серийным» названием «Тойота» Hilux – но с ним все уже намного сложнее. Катарец выступает в классе Т1 или Superproduction – он намного свободнее с точки зрения регламента и жестко ограничивает лишь максимальную скорость и форму кузова (она должна полностью повторять гражданский прототип).
Раллийный Hilux выполняет это требование, но кузовом его корпус не назвать: машина состоит из рамы, на которую крепятся карбоновые или композитные детали. Да и сами металлические трубы — не алюминиевые и не стальные, как у класса Т2, а из сверхпрочного хромо-молибденового сплава. Да, по части корпуса для Т1 ближе к «Формуле-1», чем к дорожной версии — но ниже разрешенных по регламенту 1850 кг «Тойота» все равно опуститься не может.
Сходства с болидами для Гран-при просматриваются и внутри: силовая установка Hilux T1 находится не под капотом, а на середине шасси позади пилотов — для улучшения баланса и развесовки. Более того, если посмотреть на предполагаемое багажное отделение пикапа, можно заметить отсутствие задней стенки и огромный охлаждающий вентилятор — издержки предназначения в виде гонок по пустыням.
По мощности, правда, раллийный мотор сильно не дотягивает до «формульного» (385 л.с. против 1000), но такова специфика соревнований: для более мощной техники пришлось бы вести по спецучастку целый океан топлива, и итоговый выигрыш во времени стал бы минимальным. «Тойота» планомерно повышает мощность только когда находит возможность сократить потребление. Также объем воздуха, закачиваемого в двигатель для сгорания, ограничен рестриктором, установленным организаторами.
Но даже с техническими даунгрейдами японский мотор просто прекрасен. Например, на некоторых горных спецучастках Перу во время прошлых «Дакаров» он спокойно переваривал авиационный керосин с октановым числом 102 — просто потому, что наличие другого топлива схожего качества местные организаторы гарантировать не могли. В результате Hilux с честью преодолел все отрезки с более ядерным горючим и не сломался — а ведь в «обычные» этапы в него с тем же успехом заливают стандартные АИ-95 или АИ-98.
Коробка передач в машину Аль-Аттии тоже устанавливается не «родная», а спортивная — с минимальным лагом на оборотах. Серьезно дорабатывают и дифференциалы со сцеплением: часто даже по индивидуальному заказу с учетом предпочтений гонщика. Также последний Hilux Нассера оснастили карбоновыми тормозными колодками и особыми покрышками – соперники о таких могут только мечтать.
Главная гордость японских инженеров — это подвеска. Она хороша и у стоковых внедорожников «Тойоты», но Hilux Т1 досталось настоящее произведение искусства — двойные амортизаторы с гидравлической системой поглощения ударов. Не каждый грузовик может такой похвастаться.
Система разработана крайне хитрым образом: даже если одна из пружин вдруг сломается, вторая продолжит работу независимо от отказавшей и позволит добраться до финиша. Регламент позволяет менять просвет только на 28 см, но конструкторы выжали из этого расстояния все, что только можно.
Впечатляет и простота конструкции: она важна для экстремального ремонта прямо на спецучастке. Нассер теоретически самостоятельно может поменять приводной вал, пилоны подвески, рулевой шарнир, и, естественно, колеса — причем катарец здесь укладывается в умопомрачительное среднее время в 83 секунды на штуку.
Кабина пилот вообще не похожа на салон автомобиля. Она скорее напоминает рабочее место пилота вертолета.
Половина всех дисплеев и тумблеров — навигационное оборудование, за которое отвечает штурман. Но вторая половина — по большей части электронный блок управления силовой установкой и подвеской: он собирает данные с более тысячи датчиков и моментально выдает предупреждение, если в любой части машины что-то пошло не так. Естественно, бортовой компьютер не только помогает гонщику контролировать темп, но и уменьшает время на поиск неисправности в случае необходимости ремонта.
С другой стороны, регламент накладывает и некоторые ограничения: помимо рестриктора, на полноприводной «Тойоте» должны стоять меньшие по диаметру колеса, чем у соперников — и японцам запрещено использовать систему автоматической подкачки покрышек. Но со всеми остальными улучшениями вряд ли конкуренты принимают всерьез ограничения подобного масштаба.
Стоит такой Hilux, естественно, в разы дороже серийного: сборка одной машины для Т1 оценивается примерно от 500 тысяч евро (без дополнительных комплектов запчастей и кастомных улучшений под конкретного пилота — затраты на них неизвестны). Серийная версия в максимальной комплектации завесит «всего» на 40 тысяч евро — но, справедливости ради, она тоже может весьма неплохо вваливать по бездорожью.
Сразу видно: рейдовое развитие точно не прошло даром.
Узнайте больше
На каких машинах ездят президенты: обзор и фото автомобилей первых лиц США, Германии, Франции, Китая, Японии и других стран — FEA.RU | CompMechLab
В большинстве стран первые лица — президенты, короли, премьер-министры, — как правило, ездят на автомобилях отечественного производства. Российский президент – пока что исключение. Владимир Путин сейчас ездит на бронированном Mercedes Pullman S600. А какие именно машины предпочитают президенты других стран мира?
Ангела Меркель (Германия) — AudiA8
Автомобиль канцлера Германии Ангелы Меркель
Канцлер Германии Ангела Меркель предпочитает пользоваться седаном Audi A8L с удлиненной колесной базой, оснащённым шестилитровым двигателем мощностью 450 лошадиных сил. Автомобиль бронирован, толщина его стекол составляет почти 5 см, колеса непробиваемые – машина может выдержать выстрелы из огнестрельного оружия и взрыв гранаты под днищем. Из оборудования — мобильный офис и мини-бар с холодильником, ничего лишнего.
Франсуа Олланд (Франция) — CitroenDS5
Автомобиль президента Франции Франсуа Олланда
Президент Франции Франсуа Олланд пользуется почти серийным, небронированным хэтчбеком Citroen DS5 с гибридным двигателем. Это, пожалуй, самый демократичный выбор из автомобилей президентов, представленных в этом обзоре. В крыше машины вырезан люк, чтобы президент мог приветствовать граждан во время торжественных мероприятий.
Джорджо Наполитано (Италия) — Lancia Thema
Машина президента Италии Джорджо Наполитано
Главное транспортное средство президента Италии Джорджо Наполитано – пятиметровый седан Lancia Thema. Формально он считается отечественным (Lancia – старейший итальянский бренд), хотя машина представляет собой перелицованный американский Chrysler 300С второго поколения, оснащенный мощным мотором V8 6,4 л.
Дэвид Кэмерон (Великобритания) — JaguarXJSentinel
Автомобиль премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона
Премьер Соединённого королевства Дэвид Кэмерон, как и его предшественники Тони Блэр и Гордон Браун, предпочитает седан марки Jaguar. Бронированный XJ Sentinel окрашен в темно-синий цвет. Предшественники предпочитали, соответственно, серебристый и зеленый. Традиционный черный цвет представительских автомобилей у британских лидеров не в почете.
Елизавета II (Великобритания) – Bentley State Limousine
Машина британской королевы Елизаветы II
Королева Великобритании пользуется выпущенным в 2002 году в честь 50-летия с даты её восхождения на трон эксклюзивным седаном State Limousine от компании Bentley. Формально этот автомобиль нельзя назвать отечественным — с 1998 года Bentley Motors Limited входит в состав германского концерна Volkswagen Group. Также Елизавете II принадлежит автопарк седанов Rolls-Royce, включая изготовленный в 1978 году в единственном экземпляре Phantom VI со складной крышей.
Си Цзиньпин (Китай) — FAWHongQiHQE
Авто председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпиня
Представительский автомобиль главы КНР Си Цзиньпин такой же, как и у его предшественников — лимузин FAW Hong Qi HQE («Красное знамя») длиной 6,4 м, стилизованный под первые Hong Qi 50-х годов прошлого столетия (на дизайн которых оказали сильное влияние советские ЗИЛы того времени). Конструкция машины — государственная тайна. Всё, что известно о седане – это его масса: 4,5 т, а также мощность 12-цилиндрового двигателя — не менее 400 лошадиных сил.
Синдзо Абэ (Япония) — Toyota Century
Toyota Century для высшего руководства Японии
Высшее руководство Японии и императорская семья на протяжении многих лет пользуются седанами Toyota Century, которые собираются для них вручную. Дизайн автомобиля почти не меняется на протяжении уже 40 лет. Мощность пятилитрового V12 — 280 лошадиных сил (максимум, разрешенный японскими законами). Седан премьер-министра Синдзо Абэ более демократичен, чем авто императора Акихито. Императорская Toyota Century Royal обладает более внушительными габаритам, в автомобиле есть шторки из рисовой бумаги, потолочные ширмы и гранитная подножка с электроприводом – дань уважения монарху.
Барак Обама (США) — Cadillac One
Машина президента США Барака Обамы
Семиместный лимузин Cadillac One был изготовлен специально для действующего президента США. Автомобиль Обамы бронирован, оснащён устройством для дымовой завесы, системой ночного видения, полным набором средств связи, кислородным баллоном и оборудованием для переливания крови – за все это автомобиль президента США получил заслуженное прозвище The Beast («Зверь»). Объемом двигателя 6,5 л, но выдающимися динамическими характеристиками, с учетом массы и размера, машина не отличается.
Милош Земан (Чехия) –Skoda Superb
Машина президента Чехии Милоша Земана
Президент Чехии Милош Земан передвигается на седане Skoda Superb. Черный лимузин оснащен бензиновым мотором объемом 3,6 л мощностью 260 лошадиных сил, комплектация завода изготовителя – демократичнее некуда. Автомобиль главы государства выдают только флаги на крыльях.
Хуан Карлос (Испания) –AudiRS6
Автомобиль короля Испании Хуана Карлоса
У короля Испании Хуана Карлоса внушительный автопарк — чуть ли не из сотни автомобилей. Одна из его любимых машин – Audi RS6 с пятилитровым мотором мощностью 572 лошадиных сил, оснащеннная госсимволикой и креплениями для флагов.
Карл XVI Густав (Швеция) –DaimlerDS420
Автомобили короля Швеции Карла XVI Густава
Король Швеции Карл XVI Густав для официальных церемоний пользуется лимузином Daimler DS420 образца 1968 года, вручную построенный на заводе компании Jaguar. Для повседневных поездок король пользуется удлиненным седаном Volvo S80.
Материал подготовлен на основе обзора автомобилей президентов мира, подготовленного порталом Autonews.
Фото: Stringer, dpa, Contributor, Staff, Getty Images, Handout, Ibl Bildbyr, Global Look Press.
На каких машинах ездят в Германии | Статьи
Немецкие машины не нуждаются в представлении российскому автомобилисту. С них, собственно, начинался рынок подержанных авто в России, а затем и новых автомобилей. Машины из Германии и поныне остаются в нашей стране самыми популярными <A target=»_blank» href=»http://iz.ru/ekspertiza/article449498″>среди иномарок</A>. А на каких машинах предпочитают ездить немцы?<BR><BR>Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Porsche… Одни только эти названия уже ласкают слух автомобилиста. Сегодня на немецких марках держится почти весь мировой автопром. Например, Mercedes-Benz через концерн DaimlerChrysler связан с Chrysler, Dodge, Jeep, Maybach, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Proton. Volkswagen владеет марками Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti и имеет тесные партнерские отношения с Porsche. BMW — это еще и Mini, Rover, MG, Land Rover, Rolls-Royce. Германия — родина автомобиля, и этим все сказано. <BR><BR>По данным известного автосправочника Automotive News Market Data Book, Германия занимает третье место в мире после США и Японии по производству автомобилей — более 5 млн машин в год. Из них более 3 млн покупается самими немцами, а остальное идет на экспорт. По данным Немецкой ассоциации автопроизводителей (VDA), каждый месяц в Германии приобретают более 300 тысяч только новых легковых авто — по 10 000 ежедневно. При том что, по данным Еврокомисии, цены на машины в Германии в среднем на 20 процентов выше, чем стоимость аналогичных моделей и марок в других странах, таких, как Дания, Греция или Голландия. <BR><BR>Согласно исследованиям немецкого автоклуба ADAC, самый высокий имидж у немцев имеют марки Mercedes-Benz и Audi. За ними следуют BMW, Porsche и Volkswagen, самый крупный автопроизводитель в Германии. Однако последнее исследование немецкого рынка показывает, что при всем уважении к отечественным производителям местные автолюбители все чаще предпочитают покупать японские и корейские машины, особенно модели марки Toyota. При этом Nissan Maxima в прошлом году стала самой покупаемой моделью среди автомобилей представительского класса, обойдя Mercedes и BMW. Все чаще, если верить рассказу Клауса Фельдера, владельца крупного рекламного агентства в Мюнхене, интеллигенция, художественно-артистическая богема, адвокаты, врачи предпочитают иметь в качестве второго автомобиля машины, сделанные в Швеции, Италии, Франции, Англии и даже США. <BR><BR>По данным VDA, чаще всего немцы предпочитают покупать автомобили с дизельными двигателями. С начала этого года продажи дизельных машин выросли на 3,6 процента, тогда как сбыт бензиновых упал на 6 процентов. На дизельные автомобили приходится уже более половины всех продаваемых за год машин. Пять лет назад их доля в общем рынке новых автомобилей не превышала 25 процентов. Оставшись экономичными, дизельные машины стали динамичными, скоростными и бесшумными. <BR><BR>Классическая страсть немцев к экономии выражается еще и в том, что теперь они все чаще покупают автомобили, расход топлива которых не превышает 7 литров на 100 км. В 2000 году, сообщает VDA, на экономичные модели приходилось 47 процентов всего рынка купленных автомобилей. Ныне их число выросло на 11 процентов. Однако немцы не любят машины со слабым мотором, пусть даже это компенсируется низким расходом топлива и соответственно меньшей нагрузкой на окружающую среду. По данным исследования компании Jato, в 2003 году всего 0,4 процента немцев приобрели автомобиль, расходующий менее 4 л на 100 км. Хотя у немцев есть и модели, которые расходуют 1 л на 100 км. <BR><BR>Немецкие автомобилисты славятся дисциплинированностью на дорогах, аварийность по вине водителей и пешеходов в Германии — одна из самых низких в мире. При том что немецкие автобаны — почти единственные в Европе, на которых нет ограничения максимальной скорости: поезжай как нравится. Однако инициативная группа немецких парламентариев недавно предложила ограничить максимальную скорость на автобанах до 80 км/ч, чтобы еще более повысить безопасность и сократить объем сжигаемого автомобилями топлива. Предложение вынесено на рассмотрение парламента, но вряд ли будет принято — немцы обожают ездить на максимальной скорости. Одновременно с 2002 года в Германии запрещены не только антирадары, но и обычные радар-детекторы, которые водители устанавливают в машинах для своевременного обнаружения на дороге полицейских со спидганом. Но «в ответ» компания Siemens-VDO предложила любителям высоких скоростей специальную цифровую карту, которая на навигационных системах автомобилей точно указывает все стационарные детекторы скорости страны. <BR><BR>На этой неделе в Германии началась очередная кампания — против больших внедорожников. Предлагается уже с апреля следующего года взимать с их владельцев более высокие налоги. Однако и у этой инициативы шансов на успех немного. В Германии машины все очень любят, в том числе и депутаты, и скорее всего, как прогнозирует журнал Autobild, большими налогами обложат лишь те внедорожники, которые используют не только для перевозки людей, но и грузов. <BR><BR>
На каких машинах ездят успешные IT-предприниматели
Автомобиль — просто средство передвижения или признак успеха? Однозначного ответа на этот вопрос нет, ведь все зависит от конкретного человека и его взглядов на жизнь. В любом случае, сейчас я хочу рассказать вам про машины успешных IT-предпринимателей. И, если вы ожидаете увидеть в списке одни Lamborghini и Maserati, то у меня для вас плохие новости.
Начать этот список хотелось бы из сооснователя самой дорогой компании в мире на сегодняшний день — Стива Возняка (пускай он уже практические и не имеет никакого отношения к делам Apple). В его гараже можно найти машину, о которой мечтает каждый уважающий себя гик, речь идет про Tesla X (эта модель пока доступна только для избранных). Есть у него и более привычные автомобили, например, Toyota Prius и Hummer h2. А почему бы и нет? Человек может себе позволить. Плюс к этому, Воз может похвастаться ещё одной автомобильной слабостью в виде Nissan 350Z (любители компьютерных игр наверняка знакомы с данной моделью).
Марк Цукерберг — человек простой, и совсем не важно, что он является одним из самых молодых миллиардеров в мире и владельцем крупнейшей компании Facebook. Такой статус не мешает ему добираться на работу на вполне доступной машине — Acura TSX. Цена автомобиля не превышает 30 тысяч долларов даже в рыночный день. А зачем круче?
А вот российский (уже не совсем) коллега Цукерберга — Павел Дуров — предпочитает классику, причем речь идёт не про «шестерку», а про белый Mercedes C 350, который несколько раз оказывался в центре скандалов. Такая модель будет, конечно, подороже Acura TSX, здесь речь идет приблизительно о 100 тысяч долларов. Но вы же понимаете, что это не максимум, который может позволить себе человек такого уровня?
Еще один сооснователь Facebook, Шон Паркер, который в 2012 году занимал 215 строчку в рейтинге Forbes, спокойно обходится Audi S5 (~ 50 тысяч долларов) и родстером Tesla (~ 100 тысяч долларов). Как по мне, это неплохой набор для интернет-предпринимателя.
Билл Гейтст — настоящий фанат компании Porsche, поэтому можно предположить, что у него есть целый автопарк таких тачек (от старых моделей до каких-то новых). Например, сейчас в его владении находится крутой кабриолет Porsche 911 (черного цвета). Стоит он в районе 80 тысяч долларов.
А вот основатель Oracle (Ларри Эллисон) считается одним из самых успешных бизнесменов в Силиконовой долине, поэтому вполне может позволить содержать такое чудо, как Lexus LFA (его стоимость — 380 тысяч долларов). На самом же деле, ничего плохого в дорогих автомобилях нет, мы знаем, как тяжело достаются эти деньги IT-гениям, поэтому крутые автомобили — хорошее доказательство их трудной работы.
Сооснователи Google Сергей Брин и Ларри Пейдж тоже отдали предпочтение автомобилям Tesla (цена таких «каров», как я уже писал выше, начинает от 100 тысяч долларов).
Директор Dell (Майкл Делл) предпочитает ездить на Hummer h3 (он уже не производится, кстати). А вот бывший исполнительный директор Microsoft Стив Баллмер передвигается на недорогом Ford Fusion. Учитывая его достижения в Microsoft, то машина полностью ему соответствует. Если говорить про Элона Маска, то его выбор, думаю, очевиден — Tesla.
Ну, а самые успешные IT-предприниматели Украины ездят на Nissan Note (Семен Кременюк) и Renault Fluence (Александр Ляпота).
На каких машинах ездят IT-миллионеры. Есть два русских
В прошлом месяце компания Илона Маска представила безумный электрический пикап Tesla Cybertruck.
По словам американского предпринимателя, при разработке новинки дизайнеры вдохновлялись футуристичным автомобилем Lotus Esprit.
Речь идет о специальной версии, которая умела превращаться в подводную субмарину в одном из фильмов о Джеймсе Бонде. Илон Маск был настолько впечатлен концептом, что в 2013 году даже купил одну из копий автомобиля, участвовавшую в съемке фильма, за 1 миллион долларов.
Cybertruck design influenced partly by The Spy Who Loved Me https://t.co/HKBzxFNfzm
— Elon Musk (@elonmusk) November 21, 2019
Мы решили разобраться, какие автомобили еще есть в коллекции Илона, а заодно заглянуть в гаражи и дома других известных личностей из мира IT.
Илон Маск
Вдохновляется: скоростью
Американский предприниматель, инженер и миллиардер безумно любит тачки. Главный идейный вдохновитель (Chief Product Architect) компании Tesla успел поездить на абсолютно разных автомобилях. Судьба у них совершенно разная.
BMW 320i разбил сотрудник Zip2 – бывшей компании Маска. McLaren F1 за миллион долларов разбил сам миллиардер. Tesla Roadster был отправлен покорять Марс.
Среди других моделей, на которых катался Илон, отметим Lotus Esprit, Jaguar E 1967 выпуска, Audi Q7, Porsche 911 Cabrio, Hamann BMW M5. Ну и, конечно, Маск стал одним из первых владельцев Tesla 3 и Tesla X.
Илон постоянно в движении, соответственно, домов у него много. Илон Маск владеет особняками общей стоимостью более 70 миллионов долларов. Мы знаем лишь о трех.
В большей части они находятся в Лос-Анджелесе.
Первый особняк, который купил Илон в 2012 году за 17 миллионов долларов, находится в престижном жилом районе Лос-Анджелеса Бель-Эйр (Bel-Air).
В доме семь спален, кухня с интересной отделкой из кирпича, небольшой бассейн и теннисный корт. В доме также есть тренажерный зал и винный погреб.
Спустя год Илон купил за 6,75 миллиона долларов ранчо напротив. Это поместье Илон использует Маск как частную школу для своих детей.
Дом-бумеранг
Также у технического магната ранее был «дом в форме бумеранга» в Брентвуде, штат Калифорния, который он продал этой осенью.
Любопытно, что у Илона нет домов возле фабрики Тесла во Фремонте, штат Калифорния. Ранее он говорил, что спал на диване или на полу в конференц-зале во время сложных производственных периодов. Мог бы поспать в машине.
Тим Кук
BMW 5-й серии
Вдохновляется: простотой
Генеральный директор Apple Тим Кук несмотря на огромную зарплату (более 3 млн долларов), не обладает большим автопарком. Он ездит на скромном BWM 5-ой серии. Ранее Кук ездил на других немецких автомобилях: Mercedes и Porsche Boxster.
Тим Кук не женат, у него нет детей. Он живет в относительно скромном доме площадью 223 квадратных метра в Пало-Альто, штат Калифорния. В доме 4 спальни, крошечный двор и небольшая пристройка в задней части дома.
Его стоимость 1,9 млн долларов, при том как в этом городе средняя цена за жилье начинается от 3,3 млн долларов.
Дом Тима Кука
Для сравнения особняк Стива Джобса, который находится в миле от дома Кука, в три раза больше по площади и дороже на миллион долларов.
Дом Стива Джобса
По словам Кука, ему нравится помнить о том, откуда он приехал, и скромная обстановка помогает ему в этом. «Деньги – для меня не мотиватор», – не раз отмечал Тим Кук. Верим.
Джефф Безос
Вдохновляется: всем самым дорогим
Глава Amazon закрепился на первой строчке рейтинга богатейших людей мира по версии Forbes. По оценке издания, на осень 2019 года его состояние оценивалось в $114 млрд.
Его автопарк и места проживания полностью соответствуют банковскому счету. Безос ни в чем себе не отказывает. Хотя всем известно, что до 2013 года он водил скромную Honda Accord. Но потом он решил попробовать и другие автомобили и понеслось.
Accord Безоса
Bugatti Veyron Mansory
Pagani Huraya BC
Даже самая скромная машина в гараже магната Ferrari Pininfarina Sergio стоит 3 млн долларов. Все остальные тачки еще дороже. По утрам Безосу приходится делать сложный выбор.
Мы расставили остальные известные журналистам автомобили Безоса в порядке их стоимости. Здесь есть чем вдохновляться:
• Pagani Huraya BC (3,1 млн долларов) • Aston Martin Valkyrie (3,2 млн долларов) • Bugatti Veyron Mansory (3,4 млн долларов) • McLaren P1 LM (3,6 млн долларов) • W Motors Lykan Hypersport (4 млн долларов) • Koenigsegg CCXR Trevita (4,8 млн долларов) • Lamborghini Veneno (5 млн долларов) • Rolls-Royce Sweptail (13 млн долларов)
McLaren P1 LM
Lamborghini Veneno
W Motors Lykan Hypersport
Rolls-Royce Sweptail
Последний автомобиль вызывает наибольший интерес, так как по слухам, он изготовлен в единственном экземпляре и на сегодняшний день является самым дорогим в мире. Потому что, почему бы и нет?
А вот и сам роллс:
Джеффу Безосу принадлежит 2 дома в районе Медина, где также живет Билл Гейтс. Первый дом имеет площадь более 1900 м2, а другой – почти 800 м2. Общая стоимость этих объектов, когда Джефф купил их, составила 10 миллионов долларов. В 2010 году он также потратил 28(!) миллионов долларов на их обновление.
Также в 2007 году Безос купил голливудский особняк в испанском стиле за 24 миллиона долларов. Там находятся 7 спален, 7 ванных комнат, бассейн, теннисный корт, 6 гаражей, 4 фонтана, сад, гостевой дом и передовая медиа-комната.
Как бы странно это не звучало, но Безосу этого показалось мало, и миллиардер потратил 13 миллионов долларов на покупку скромного соседнего дома с 4 спальнями.
Кроме того, Джееф купил ранчо площадью 30 000 акров в Техасе. Земля также является базой его частной космической компании – Blue Origin.
Наконец, недавно генеральный директор Amazon приобрел здание стоимостью 23 миллиона долларов в Калораме, штат Вашингтон. Дом был построен в 1912 году и ранее был текстильным музеем. На соседних улицах живут Обама и Иванка Трамп.
Возможно, Безос планирует в будущем также встать у руля США? Кто знает.
Билл Гейтс
Porsche 911
Вдохновляется: технологиями
Глава Microsoft долгие годы являлся богатейшем жителем нашей планеты, пока не уступил место Джеффу Безосу. В своих желаниях Гейтс также не стеснялся. Его дом, о котором мы поговорим позже, имеет гараж аж на 23 автомобиля!
Гейтс является поклонником марки Porsche. В его коллекции можно найти Porsche 911 Carrera, Porsche 959 Coupe, and Porsche 930. Кроме того, Гейтс является владельцем JAGUAR XJ6, FERRARI 348 и Ford Focus. Да, да, иногда Гейтс катается на бюджетном автомобиле.
При этом его личный особняк стоит около 127 млн долларов. В нем 7 спален, 24 ванных комнат, 6 кухонь, огромный зал для приема 150 гостей, домашним кинотеатром на 20 зрителей.
Особняк оборудован крутейшей сенсорной системой, способной нереально удивить даже самого продвинутого гика.
Например, гости могут ввести в систему личные пожелания параметров температуры и освещения. Эти настройки будут сопровождать гостей по мере движения по всему дому.
Так же, как и музыка. Динамики, скрытые под обоями, позволяют ей следовать за гостей из комнаты в комнату. Даже в бассейне есть подводная музыкальная система.
Внутри дома также расположены дисплеи стоимостью 80 000 долларов.
Любой гость может настроить на них отображение свои любимых картин или фотографий.
По слухам, кто-то даже заплатил 35 тысяч долларов, чтобы ему провели экскурсию по особняку создателя Microsoft.
Марк Цукерберг
Вдохновляется: природой и собственной конфиденциальностью
Молодой миллиардер Марк Цукерберг обладает самым забавным автопарком.
Генеральный директор крупнейшей соцсети в мире был замечен за рулем Acura TSX и Honda Fit, суммарная стоимость которых в США составляет около 30 тыс.долларов.
Правда, ранее Марк гонял на спортивном Volkswagen Golf GTI, а также Pagani Huayra. Позднее итальянский спорткар миллиардер продал за 1,3 млн долларов.
Volkswagen Golf GTI
С личными домами ситуация тоже непростая. В 2011 году в Пало-Альто Марк Марк купил за 7 миллионов долларов дом, который должен был быть оборудован самым современным искусственным интеллектом. Но система оказалась не столь продвинутой, как хотел молодой человек.
В итоге Цукерберг психанул и последующее годы начал скупать недвижимость вокруг своего особняка, потратив более 30 миллионов долларов на приобретение четырех домов.
Также Цукерберг владеет таунхаусом в районе Миссии Сан-Франциско, в обновление которого вложил более 1 млн долларов.
Наконец, в 2014 году СЕО Facebook потратил около 100 млн долларов на недвижимость на острове Кауаи. Он купил плантацию Кауайна, бывшую плантацию сахарного тростника площадью 357 акров, и белоснежный пляж Пилаа, площадь которого составляет 393 акра.
Цукерберг отметил, что купил эти объекты ради сохранения их естественной красоты.
Одна из последних покупок Марка – два особняка на озере Тахо, которые стоили 59 миллионов долларов. Там есть все, от гостевого домика до отдельного личного пирса. Любопытно, что Цукерберг купил два дома непросто так. Он также, как и в Пало-Альто, приобрел соседние дома, окружающие его, исключительно по соображениям конфиденциальности.
Юрий Мильнер
Вдохновляется: исследованиями
Юрий Мильнер – российский миллиардер один из самых влиятельных мировых инвесторов в технологическом и интернет секторе.
Он вложился не только во множество мировых-интернет-компаний, вроде Facebook, Zynga, Twitter, Flipkart, Spotify, Groupon, JD.com, OlaCabs, AirBnB, WhatsApp, но и приобрел один из самых знаменитых домов в Кремниевой долине.
Особняк на вершине холма в Лос-Алтос Хиллз с пятью спальнями и девятью ванными комнатами, крытым и закрытым бассейнами, теннисным кортом и площадью участка аж 4,5 гектара обошелся россиянину по оценке экспертов $75-100 млн.
Между прочим, это самая высокая цена, заплаченная за жилье для одной семьи в Соединенных Штатах.
Судя по фотографиям внутреннего убранства особняка, Юрий очень любит дворцовую роскошь.
Также Юрий владеет пентхаусом, расположенном в одном из особняков в Сан-Франциско. По слухам, дизайном помещений занимался жена Милнера, которая занимается изобразительным искусством.
К сожалению, об автопарке российского миллиардера ничего неизвестно. Наверняка, он владеет одним из современных электрокаров.
Сергей Брин
Tesla Model S
Вдохновляется: технологиями
Наш соотечественник, основатель Google, долларовый миллиардер вовсю занимается проектами, связанными с созданием автономных и электрических автомобилей.
Так, например, вместе с Ларри Пейджом он вложил 40 миллионов долларов в компанию Tesla еще в 2006 году. Неудивительно, что в 2015 году Брин стал четвертым человеком, который получил внедорожник Tesla Model X Crossover.
Ранее Брин удивил всех, управляя экстравагантным Tesla Model S в 2013 на день дурака. Розовый цвет, радужные ресницы, наклейка «Бэтмен» и крылья. Ну, и конечно же, диски Google Chrome.
В 2008 году Брин купил в Нью-Йорке шикарный пентхаус с тремя спальнями и террасой площадью 1200(!) квадратных футов с видом на нижний Манхэттен. Жилье обошлось миллиардеру в $8,5 млн.
В 2015 году Брин купил в Нью-Джерси внушительный особняк, площадью 30 000 квадратных футов. Дом с крытой баскетбольной площадкой, фитнес-центром и бассейном обошелся Брину в $48,88 млн.
Кроме того, Брин владеет недвижимостью в неизвестном месте в Лос-Альтос-Хиллз, штат Калифорния.
Если бы я был миллиардером, моя машина:
Была бы скромной
Совершенно точно была бы топовым гиперкаром, вроде Bugatti, и ещё пару тачек
0% Была бы скромной
100% Совершенно точно была бы топовым гиперкаром, вроде Bugatti, и ещё пару тачек
1 проголосовали
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram.
… и не забывай читать наш Facebook и Twitter
🍒
В закладки
iPhones.ru
Подсмотрели за ними.
Артём Баусов
@Dralker
Главный по новостям, кликбейту и опечаткам. Люблю электротехнику и занимаюсь огненной магией.
Telegram: @TemaBausov
До ←
Зря жалуетесь. Эксперты назвали страну с самым дешёвым интернетом
После →
Apple временно повысила кэшбек по Apple Card до 6% на покупки в своих сервисах
Желтая с синей полоской: на каких машинах ездили гаишники СССР
Движение транспорта регулировали специальные люди еще во времена карет, а с распространением автомобилей в разных странах стали появляться особые структуры. В СССР она называлась ГАИ, датой создания которой считается 3 июля 1936 года; до этого за порядок на дороге отвечал отдел регулирования уличного движения ОРУД. И патрулировали улицы сотрудники государственной автомобильной инспекции сначала вовсе не на автомобилях…
Первый транспорт гаишников – мотоциклы
Регулировщики уличного движения, которые были до создания ГАИ в 1936 году, в основном пользовались велосипедами и мотоциклами. И последний способ передвижения оставался для сотрудников основным долгие года. Главной задачей ОРУД было преследование нарушителей спокойствия на дорогах, которые в то время были очень немногочисленны.
У гаишников полномочия были уже шире: ГАИ с органами в союзных и автономных республиках была создана «в целях решительной борьбы с неправильным использованием и хищническим отношением к автомобильному транспорту во всех ведомствах и организациях СССР». В ее интересы входили борьба с аварийностью и анализирование их причин, разработка технических норм эксплуатации транспорта и его учёт, контроль подготовки и воспитания шофёров, розыск автомобилей. Но автопарк ГАИ состоит практически только из мотоциклов, причем на таком транспорте перемещаются не только рядовые сотрудники, но и начальство.
До 1950-ых гг – ГАЗ М-1 и ГАЗ-67Б
После окончания Второй мировой войны советская Госавтоинспекция получила трофейные и демобилизованные машины: это были ГАЗ М-1 и ГАЗ-67Б, но их было очень мало.
1950-ые гг – специализированные автомобили ГАИ и их окраска
В середине прошлого века ГАИ начинает использовать гражданские «Победы, доработанные для нужд автоинспекции. Отличными признаками служебных машин были громкоговорители на крыше. Также в послевоенные годы МВД СССР занялось разработкой специальной цветографической схемы, которая бы выделяла милицейские машины в разрастающемся транспортном потоке. Одним из первых решений были красные полосы на боках. В 1954 году машины попробовали красить в темно-синий цвет с красной полосой, в 1962 году примерили голубой кузов.
«Волги» ГАЗ-21 начали использовать в ГАИ в конце 1950-ых гг, причем двигатель служебных машин форсировали с 70 до 85 л.с. На дверях «Волг» был изображен герб СССР.
В 1960-ых гг у ГАИ появились «Москвичи-400» и ГАЗ-69, а также УАЗы. И в 1968 году милицейские автомобили начали красить в желтый цвет с синей полосой на боках. Стандарт разрабатывало целый НИИ – а именно ВНИИТЭ совместно с ВНИИНмаш Госстандарта СССР, которые использовали данные советских и зарубежных исследований и проводили натурные испытания в трафике.
1970-ые годы – массовые «Жигули»
Растет автопарк великой страны – растет и автопарк тех, кто контролирует транспортный поток. Тем более что у главного российского автозавода появилась массовая модель – ВАЗ-2101. Для нужд Госавтоинспекции «копейки» форсировали. Также в эти годы гаишники ездили на «Волгах» ГАЗ-24.
1990-ые годы – бело-синие «самары»
После развала СССР было принято решение изменить и оформление машин ГАИ – теперь патрульные машины красят в белый цвет с синими полосами.
Мы стараемся собрать самую полезную информацию для автолюбителей со всей России и мира и данные фотоматериалы как раз одни из таких.
Обязательно поделитесь своим мнением в комментариях ниже.
10 тренажеров, которые стоит попробовать, если вы новичок в тренажерном зале
Итак, вы, наконец, решили начать ходить в тренажерный зал, потому что Новый год, новый для вас , верно? Но когда вы туда попадаете, это очень устрашающе. Здравствуйте, сложное оборудование для тренировок, бодибилдеры и больше Lululemon, чем вы когда-либо видели. Все это может быть немного ошеломляющим, поэтому я здесь, чтобы помочь с этим руководством по тренажерам, которое любой новичок может опробовать в тренажерном зале.
Хотя упражнения со свободными весами могут показаться более простым выбором, упражнения на тренажерах часто безопаснее в начале любого фитнес-путешествия.Техника позволяет изолировать определенные области мышц, обеспечивая при этом соответствующее сопротивление и поддержку.
И не забывайте: гидратация является ключевым моментом до, во время и после тренировки для достижения оптимальных результатов и результатов, как и хороший мотивационный плейлист. Так что иди наполните свою бутылку воды, возьмите наушники и начните работать над этим списком надежного оборудования для начинающих.
1. Жим ногами
Этот тренажер представляет собой версию приседаний сидя, позволяющую поднимать тяжелые веса, не беспокоясь о чрезмерной нагрузке на колени и поясницу.Установите вес на уровне, который будет немного трудным с первой попытки, но не невозможным. Новичкам следует попробовать примерно 10 повторений в подходе. Будьте осторожны, поставьте ноги примерно на ширине плеч, медленно поднимая и опуская тарелку. И это на одно повторение ближе к безумно сильным ногам.
Целевые мышцы : четырехглавые, подколенные сухожилия и большая ягодичная мышца (ягодичные)
2. Штанга для вытягивания вниз
Этот тренажер облегчает подтягивания для тех, кто еще не может полностью поднять свой вес.Оборудование можно настроить на множество различных настроек веса, так что по мере того, как вы становитесь сильнее, перекладина для тяги вниз по-прежнему будет бросать вам вызов в тренажерном зале. Опять же, для достижения оптимальных результатов стремитесь делать примерно 10-12 повторений в подходе.
Целевые мышцы : широчайшие мышцы спины (широчайшие) с поддержкой бицепса
3. Эргометр (тренажер для гребли)
Эрг может выглядеть устрашающе, но на самом деле он довольно прост в использовании и может стать отличной тренировкой для всего тела для любого уровня подготовки.Хитрость заключается в том, чтобы сначала оттолкнуться ногами, а затем отклониться назад, чтобы плечи прошли над тазом. Вытяните руки к груди, прямо у нижних ребер.
Целевые мышцы : Это упражнение прорабатывает все ваше тело — квадрицепсы, подколенные сухожилия, ягодицы, широчайшие, кора, плечи, трицепсы, спину и бицепсы
4. Трос со штангой на бицепс
Сгибание бицепса со свободным весом, но более контролируемое и более удовлетворительное.Новичкам стоит попробовать эту машину, если они не хотят чувствовать себя ограниченными жесткой структурой машины, но все же хотят иметь дополнительную поддержку. Убедитесь, что вы установили удобный вес, который вы можете поднимать и опускать медленно с самого начала. 10–12 — ваше золотое число. Продолжайте стремиться к двузначным повторениям, чтобы получить максимальную отдачу от тренировки.
Целевые мышцы : бицепсы
5. Жим от груди
Это движение похоже на отжимание, оно прорабатывает мышцы верхней части тела, которое, как новичок, даст вам силу, необходимую для более интенсивных тренировок в будущем.Чтобы правильно использовать это оборудование, лягте на скамью и расставьте руки немного дальше ширины плеч, двигая руками вверх и вниз.
Целевые мышцы: большая грудная (грудная), дельтовидная, трапециевидная (трапеция) и трицепс
6. Подъем ног в висе
Подъем ноги в висе технически не является тренажером, но я не мог не включить его в свой список.Эта тренировка — отличный способ проработать мышцы кора, используя руки в качестве опоры. Медленно поднимайте (не раскачивайте) ноги вверх и вниз и почувствуйте, как горит пресс. Сильный корпус обеспечивает лучший баланс и стабильность, что пригодится вам при переходе к более сложным тренировкам.
Целевые мышцы : сгибатели бедра, пресс и косые мышцы живота
7. Лестница
Stairmaster — это безударный тренажер, что означает, что вы можете сжигать основные калории и наращивать силу, не оказывая чрезмерной нагрузки на суставы.Он отражает движение вверх по лестнице, которое, как мы все знаем, само по себе является отличной тренировкой. Stairmaster способствует повышению выносливости и выносливости, что может быть очень полезно, если вы пытаетесь работать и над другими кардио упражнениями.
Целевые мышцы : ягодичные, подколенные сухожилия, квадрицепсы и икры
8. Беговая дорожка
Беговая дорожка — это классический тренажер для начинающих, поскольку, по крайней мере, вы можете начать с простой ходьбы под наклоном, чтобы ускорить сердцебиение.Вы также получите кардио и тренировку для ног. Чтобы действительно укрепить ноги и сжечь калории, попробуйте бегать на беговой дорожке с интервалом в пять или десять минут.
Целевые мышцы : квадрицепсы, подколенные сухожилия, икры и ягодицы (чем выше наклон, тем больше вы прорабатываете заднюю часть тела)
#SpoonTip. Если вы идете по беговой дорожке, загрузите Netflix на свой телефон или возьмите с собой книгу, которая будет держать вас в курсе.
9.Эллиптический
Эллиптический тренажер прорабатывает все ваше тело, улучшая баланс и подвижность. Благодаря широкому выбору уровней интенсивности и сопротивления ваша тренировка всегда будет интересной. Если настройка звучит ошеломляюще, попробуйте несколько различных предустановленных программ на машине — это как если бы с вами был персональный тренер.
Целевые мышцы : квадрицепсы, ягодицы, подколенные сухожилия и бицепсы
#SpoonTip: держите руки на движущихся ручках, чтобы убедиться, что вы в полной мере получаете эффект эллиптического движения.
10. Тренажер Arc
Оставив лучшее напоследок, дуговой тренажер — лучший друг новичков и мой личный фаворит. Это идеальная машина с низким уровнем воздействия, позволяющая сжечь значительное количество калорий за короткое время. Движение для этого в основном совмещает то, что вы делаете на эллиптическом тренажере с Stairmaster, и оно настраивается с тремя диапазонами: скольжение, шаг и подъем.
Целевые мышцы : квадрицепсы, ягодицы, подколенные сухожилия, икры и бицепсы
Независимо от того, какие тренажеры вы решите попробовать, всегда полезно идти в спортзал с краткосрочными целями и хорошим настроем.Так что идите вперед и войдите в тренажерный зал со своими новыми знаниями о машинах, достаточно уверенными, чтобы обмануть всех, думая, что вы уже много лет являетесь экспертом по фитнесу.
Какие тренажеры использовать в тренажерном зале, чтобы увеличить бедра, икры и ягодицы | Live Healthy
Посещение тренажерного зала с четким планом того, чем вы хотите заниматься — например, бедер, икр и ягодиц, — может помочь вам быстро выбрать тренажеры, наиболее подходящие для вашей тренировки. Упражнения на тренажерах позволяют пропустить большую часть изучения правильной формы и мер безопасности, связанных с поднятием свободных тяжестей.Это может позволить вам получить преимущества от мышечной гипертрофии или мышечного роста, который происходит после тренировки с отягощениями.
Жим на бедра
В ваших бедрах есть две большие мышцы, которые в основном определяют общий размер бедра: четырехглавые мышцы и подколенные сухожилия. Тренажеры сосредоточены на работе этих двух мышц. Например, горизонтальное разгибание ног, тренажер для сидения, который требует от вас «отталкиваться» от подушки, прикрепленной к рычагу, нацелено на ваши квадрицепсы.Тренажеры для жима ногами и приседания также могут быть нацелены на квадрицепсы, равно как и тренажеры для разгибания ног. Что касается подколенных сухожилий, вы можете попробовать один из различных тренажеров для сгибания ног, который по существу меняет движение горизонтального разгибания ног, требуя от вас откидывания назад ». Вы также можете работать на тренажере Смита для становой тяги и гудморнингов.
Тренажеры для попки
Чтобы попасть в ягодицу, ищите тренажеры, нацеленные на большую ягодичную мышцу. К примеру, тренажер с тросом позволяет по-разному добавлять сопротивление при движении бедрами, что является основным способом проработки ягодиц.Вы можете выполнить выпад, удерживая шкивы троса, закрепленные в нижней точке, на бедрах. В качестве альтернативы вы можете прикрепить шкив с тросом к лодыжке и потянуть его назад, выпрямив бедро, чтобы выпрямить ногу позади себя, по сути, «отталкиваясь назад», при этом сохраняя зафиксированное колено. Если это не ваше дело, знайте, что упражнения на тренажере, которые прорабатывают ваши бедра, также прорабатывают ваши ягодицы.
Икры: маленькие бедра
Во многих отношениях тренажеры, работающие с икроножными мышцами, аналогичны тренажерам, работающим с бедрами.Фактически, вы можете использовать многие тренажеры для бедер, чтобы проработать икры. Например, вы можете использовать тренажер для жима ногами, чтобы ударить по икре, выполнив полный жим ногами, удерживая и разгибая лодыжки, чтобы толкнуть рычаг вперед. Вы также можете выполнять подъемы на носки в тренажере Смита, просто положив штангу на плечи и разогнув икры. Если вы ищете тренажер, который будет работать только с икры, в некоторых спортзалах он все же есть. Ищите тренажер для подъема икры осла, который позволяет разгибать лодыжки, прижимая ягодицу вверх к утяжеленной подушке.
Вы говорите Abductor, я говорю Adductor
В вашем местном спортзале, вероятно, есть две машины, которые выглядят и звучат очень похоже: тренажер для отведения бедра и тренажер для приведения бедра. Эти сидячие машины с рычагом требуют, чтобы вы поместили ноги в мягкие упоры для ног и двигали бедрами вместе или в стороны, в зависимости от машины. Приводящий аппарат оказывает сопротивление приведению или движению бедер вместе. Точно так же сопротивление абдукционной машине оказывается на движение отведения или движение ваших бедер, раздвигающихся в стороны.
Каждый тренажер нацелен на небольшое количество более мелких мышц в области внутренней части бедра и не особенно полезен для набора массы. Тем не менее, вы можете включить их в свою программу упражнений, чтобы убедиться, что вы задействуете все мышцы в области бедра.
Ссылки
Писатель Биография
Дэймон Вериал, получив степень магистра психологии в Восточной Азии, применяет свои знания в смежных темах с 2010 года.Профессионально писавший с 2001 года, он был упомянут в таких финансовых изданиях, как SafeHaven и McMillian Portfolio. Он также ведет финансовый информационный бюллетень в Stock Barometer.
Что делают тренажеры в вашем тренажерном зале
Поскольку свободные веса работают с широким диапазоном мышечных групп, плюс ваши меньшие мышцы-стабилизаторы, плюс ваше ядро, все в одно и то же время, зачем вам проводить время с силовым тренажером? что позволяет двигаться только по одному пути? Рад, что ты спросил.
Этот ограниченный диапазон движений позволяет новичкам овладеть хорошей техникой, опытным лифтерам — увеличивать нагрузку, а людям, возвращающимся после травмы, — более безопасно возвращать свое тело к требованиям подъема.
В отличие от свободных весов, каждый тренажер также поставляется с инструкциями, которым вы должны внимательно следовать, в том числе потратьте время на регулировку сиденья, ручек и всего остального перед добавлением веса — это не безопаснее, если вы используете его неправильно. Также неплохо сделать пару световых сетов для точной настройки параметров — это поможет разогреть мышцы, на которых вы собираетесь сосредоточиться.
Конечно, на силовом тренажере все еще можно навредить себе, поэтому мы пригласили Питера Уильямса из PureGym, чтобы он провел нас по наиболее распространенным силовым тренажерам, которые вы найдете в тренажерном зале, а также к некоторым из них. указатели, относящиеся к каждому. Вам нужно сосредоточиться на форме и постоянно контролировать свои движения, и лучший способ добиться этого — выбрать подходящий вес.
«Большинство ошибок, которые допускаются на тренажерах, связаны с тем, что люди пытаются поднимать тяжести, а не просто поднимают их по правильной схеме», — говорит Уильямс.Подбор правильного веса — это метод проб и ошибок, но вы стремитесь к тому весу, который позволит вам выполнить всего подходов и повторений по вашему плану, прежде чем вы устанете. Ведение дневника тренировок с подробным описанием того, что вы делали, какой вес вы выбрали и насколько это было сложно, поможет вам запомнить каждое испытание и минимизировать ошибки в будущем, но всегда начинайте с легкости.
После того, как вы выбрали правильный вес, убедитесь, что вы контролируете свои движения, иначе вы зря потратите время. «Если вы позволите весовому стеку раскачиваться вверх и вниз, вы не контролируете вес и не создаете время под напряжением», — говорит Уильямс.
Жим от груди
Как и жим лежа, тренажер для жима от груди работает очевидным образом, но также объединяет в уравнение трицепсы и плечи. «Если вы склонны к травмам плеча, было бы полезно использовать тренажер для жима от груди вместо жима гантелей или штанги», — говорит Уильямс.
Убедитесь, что вес установлен одинаково с обеих сторон, и, как только вы окажетесь в тренажере и возьметесь за ручки, убедитесь, что ваши локти не находятся за туловищем.Если это так, вы перенапрягаетесь и вам нужно что-то исправить.
Отожмите ручки от груди до тех пор, пока руки полностью не выпрямятся, затем под контролем измените движение. «Вместо того, чтобы отталкивать вес от себя и сгибать плечи, вы хотите почувствовать, как будто вы толкаете спину в сиденье, выталкивая руки наружу», — говорит Уильямс. «Это действительно сосредоточит внимание на твоей груди».
Тренажер для грудных мышц или грудной клетки
Это приспособление предлагает более целенаправленные средства для тренировки грудных мышц и, опять же, может быть лучшим вариантом, чем нагрудный тренажер с гантелями для людей с изворотливыми плечами — но только если вы правильно двигаете.«Большая ошибка, которую я вижу, заключается в том, что люди разводят локти, потому что они пытаются поднять слишком большой вес», — говорит Уильямс. «Это означает, что у них фактически не будет сокращений в груди, которые возникают, когда ваши локти пересекают линию плеч».
Сядьте, положив спину на спинку сиденья, ноги поставьте на пол для устойчивости и возьмитесь за ручки в стороны, сведите руки и локти. Для лучшего развития мышц сжимайте грудные мышцы, когда руки соприкасаются.
Тренажер для вытягивания широты
Если подтягивание оказывается слишком трудным, обратитесь к этому тренажеру. «Если вы можете развить свою силу в этой плоскости движений, это будет ступенькой к подтягиванию», — говорит Уильямс.
Убедитесь, что ручка с широким захватом прикреплена — в противном случае вам может помочь тренер в тренажерном зале. Сядьте лицом к тренажеру с прямой спиной, поджав ноги под две круглые опорные ручки и твердо поставив ступни. «Убедитесь, что ваши руки полностью вытянуты вверху», — говорит Уильямс.«Слегка отклонитесь назад, поднесите штангу к ключице, сожмите лопатки, затем медленно отпустите вверх.
«Распространенной ошибкой этого тренажера является слишком большой наклон назад и использование инерции собственного веса, чтобы тянуть его к середине груди, а не тянуть его вертикально вниз».
Скамья для троса с низким шкивом
Этот тросовый тренажер используется для выполнения тяги сидя — движения, которое в первую очередь прорабатывает вашу спину, но также дает бонус к наращиванию бицепса.Контроль веса имеет решающее значение для каждой машины, но здесь это особенно важно. «Если люди не контролируют вес, когда они поднимают руки вперед, они обнимают плечи и теряют правильную осанку — и силу — когда они пытаются тянуть вес», — говорит Уильямс.
Сядьте на скамью, спина прямая, ступни на платформе, ноги слегка согнуты. Возьмитесь за ручки гребца с вытянутыми руками и поднимите грудь, чтобы обеспечить хорошую осанку. Потяните ручки к животу, держа локти согнутыми, пока ручки не коснутся пресса.Медленно опустите гири в исходное положение.
«Упор на вытягивание в локтях действительно поможет развить и укрепить вашу спину», — говорит Уильямс. «По-настоящему сожмите и лопатки — представьте, что между вашими лопатками находится теннисный мяч или виноград, и вы пытаетесь их сжать».
Жим ногами
«Жим ногами — хорошая альтернатива приседаниям для людей с травмой спины», — говорит Уильямс, и, как и в случае с приседаниями, он рекомендует сосредоточиться на толкании пяток.
После того, как вы выбрали свой вес, сядьте в тренажер, поставьте ступни на платформу и приготовьтесь принять вес, прежде чем потянуть за рычаг освобождения. Держите руку возле рычага, чтобы тренажер мог снова принять вес в любой момент. Медленно согнитесь в колене, чтобы опустить вес на себя, затем снова поднимите его. «Не сгибайте колени», — говорит Уильямс. «Вы не только теряете напряжение квадрицепсов, что очень полезно для набора силы и мускулов, вы также увеличиваете нагрузку на свой скелет, что просто неразумно.
«Распространенной ошибкой является недостаточный отвод пластины назад, что означает, что вы не получаете полный диапазон движений и не получаете всех преимуществ от упражнений», — добавляет Уильямс. «Убедитесь, что у вас колено под углом 90 °».
Тренажер для разгибания ног
Этот тренажер позволяет изолировать квадрицепсы, хотя другие части вашего тела, особенно колени, могут подвергнуться риску, если вы перегрузите. «Это скорее вспомогательное движение в конце тренировки или даже в начале в качестве разминки, — говорит Уильямс, — но это отличный способ улучшить свои квадрицепсы.”
Сядьте в тренажер так, чтобы голени прижались к перекладине с мягкой подкладкой, а ступни смотрели вперед. Потяните за рычаг, чтобы задействовать вес, и, сосредотачиваясь на использовании квадрицепсов для усиления движения, поднимайте голени, пока они полностью не выпрямятся. Медленно опускайтесь под контролем. «Небольшой совет для разгибания ног — это указывать пальцами ног, как у балерины», — говорит Уильямс.
Сгибание ног сидя
Этот тренажер, который часто используется рядом с тренажером для разгибания ног, поскольку это противоположное движение, фокусируется на других основных мышцах бедра — подколенных сухожилиях.Лягте на скамью и убедитесь, что икры опираются на подкладку с мягкой подкладкой. Отпустите вес с помощью рычага и согните колени, чтобы подвести подкладку к сиденью, затем позвольте весу вернуться в исходное положение, удерживая его под контролем.
Тренажер для подъема икры
Икры — не самая легкая мускулатура для тренировки в тренажерном зале: подъем на носки — очевидный выход, но как только вы прогрессируете достаточно, чтобы добавить вес, чтобы усложнить задачу, вы можете найти себя Вам мешает ваш баланс.Используйте тренажер для подъема икры, который позволяет вам выполнять подъемы сидя с дополнительным весом. Вставьте в тренажер и отрегулируйте подушечки, опирающиеся на квадроциклы, чтобы чувствовать себя в безопасности. Пальцы ног и подушечки стопы должны опираться на платформу, а пятки должны быть направлены к земле. Надавите пальцами ног вниз, чтобы поднять обе пятки, поднимая вес. Снова опуститесь так, чтобы пятки были обращены к земле.
«Большая ошибка — использовать это как жим ногами и сгибать колени», — говорит Уильямс.«По сути, движение представляет собой очень небольшое сгибание лодыжки, переходящее от плоского положения к носкам, поднимающееся как можно выше и сжимающее икры сверху. Самое главное — уделять время каждому повторению, а не подпрыгивать вверх и вниз ».
Smith машина
Эта стойка держит штангу на фиксированном пути и включает в себя крючки на опорной колонне, так что вы можете легко наберешь его в почти любой момент, если вы изо всех сил.
Чтобы взять под контроль вес, вам нужно немного поднять штангу, а затем повернуть ее, чтобы она отцепилась.Поверните в обратном направлении и опустите на крючок.
«Если вы один и немного нервничаете по поводу использования веса, это может быть хорошим способом развить плоскости движения без риска», — говорит Уильямс. «Это хороший способ сделать движения, очень похожие на жим лежа, и почувствовать себя в безопасности, но я бы не рекомендовал его на 100% для приседаний, потому что траектория штанги не такая естественная, как со свободными весами. Есть способы приседать с ним, когда вы как бы наклоняетесь к нему, но, прежде чем пытаться это сделать, обратитесь к тренеру лично! Одна вещь, в которой это полезно, если вы боретесь с равновесием, — это болгарское сплит-приседание, когда вы ставите одну ногу на скамью.”
Функциональный тренажер для троса
Эти устрашающие на вид тренажеры позволяют изменять положение шкива, и их стоит узнать, потому что они очень универсальны. Например, установите шкивы высоко и выполните разгибание на трицепс над головой, а затем установите их в нижнее положение для сгибания рук на бицепс. «Вы можете так много сделать с теми, что я могу говорить часами», — говорит Уильямс. «Вы всегда будете видеть, как персональные тренеры кружат вокруг них, потому что они знают, что если тренажерный зал загружен, но они могут обратиться к функциональному тренеру, вы можете получить хорошую тренировку, просто используя это оборудование.
Что машины не могут сделать Роберт Дж. Томас — Мягкая обложка
1. Введение Соединение детерминизма и выбора Перспектива власти и процесса История имеет значение Несходные логики в организационном контексте Выбор, изменение и мировоззрение Понимание технологического выбора и изменений Практические примеры в контексте Методы исследования Выбор места и случая Отчетные выводы Организация книги
2. Технология как инструмент силы: Технологический выбор в авиастроительной компании Промышленный и организационный контекст The Aircraft Company Пример 1: Гибкая система обработки Выбор между технологиями Признаки и причины Интерес к поверхности Выбор в рамках технологии Определение рентабельности инвестиций Презентация технологии Внедрение технологии Символические датчики Заключение
Случай 2: Роботизированная сборка ly Cell Выбор между технологиями Опасности «настоящей инженерии» Выход за пределы, а не внутрь, за помощью Выбор внутри технологии Предотвращение войны за пределы диапазона Наименьший общий знаменатель Внедрение технологии Эпилог Заключение
Случай 3: Программируемые станки Выбор между технологиями Выбор в рамках технологии Внедрение технологии Заключение Выводы и выводы
3.Между изобретением и конвенцией: Технологический выбор в компьютерной компании Промышленный и организационный контекст Технология Выбор между технологиями Официальная история Неофициальная история Между конвенцией и изобретением Создание движения Создание сети Внешняя угроза Продукт Вакансии Выбор в рамках технологии Отличный откат для инвестиций Внедрение технологии Восточное побережье: от слабости к стрессу Временное решение Вернуться к Конвенции Западное побережье: свет горит или погас? Слишком много технологий Культ эксперта Заключение
4.Совместное изменение: Технологический выбор в алюминиевой компании The Aluminium Products Company Технология Выбор между технологиями Выбор внутри технологии Внедрение технологии Запуск и работа Врезка в кирпичную стену Связь через границы Заключение
5. Конкурс по содержанию: Технологический выбор в автомобильной промышленности Автомобильная компания Технология Выбор между технологиями Корпоративный контроль Автономия завода Отношения между профсоюзами Возрождение производства и реальное проектирование От контекста к содержанию Выбор в рамках технологии Оспариваемая технология Язык общих интересов Достижение «Да» Внедрение технологии Владение технологией Готовность к работе Заключение
6.Политика и технологии Пределы технологического детерминизма Влияние организации на технологии Разрушение институциональных шаблонов изнутри Насколько независимы технологии? Пределы социального выбора Чья стратегия? Чей выбор? Групповой иск? Перспектива властного процесса: разработка Целенаправленное структурирование Политическая рука Технологическая политика Пересечение моста между детерминизмом и выбором Политика инноваций и инновационная политика Значение для исследований и теории
7.Политика и эстетика производства Политика и изменения Состояние производства Дизайн H Производство? Знания и сила Новый взгляд на продукт и процесс В поисках эстетики процесса
Приложение 1. Говорящие технологии Приложение 2. Предварительные категории кодирования Приложение 3. Определение категорий кодирования Ссылки Указатель
Полное руководство по силовым тренажерам в тренажерном зале
Вы знаете те тренажеры, которые никто никогда не использовал? Вот как их правильно использовать.
Читайте все о последних открытиях тренажерных залов, оздоровительных мероприятиях и тенденциях в фитнесе в нашем информационном бюллетене Wellness, который выходит дважды в неделю.
Овладейте ими, и вам больше никогда не придется сражаться за машину. Фото Джейми Дюшарма
Вы видели их раньше. Эти унылые, всегда пустые предметы оборудования, пылящиеся в углу вашего спортзала. Велика вероятность, что вы не прикасались к ним десятилетия — если вообще когда-либо — скорее всего, потому, что не знаете, как их использовать.Хотя эти тренажеры могут быть не такими популярными, как беговые дорожки или свободные веса, они могут стать отличным способом облегчить фитнес или просто побить толпы новогодних «решителей», вторгшихся в ваш тренажерный зал.
«Тренажеры позволяют вам сосредоточиться на одной группе мышц за раз», — объясняет Ник Дистелбринк, фитнес-директор Boston Sports Clubs. «Так что, если у вас очень ограниченный опыт и вы не знаете, как координировать сокращения одновременно в разных частях тела, это отличный способ сосредоточиться только на одной группе мышц.”
Мы испытали Distelbrink и попросили его продемонстрировать, как именно работает каждая единица оборудования. Здесь мы даем вам полное руководство по использованию силовых тренажеров в вашем тренажерном зале:
Тренажер: Разгибание рук сидя Что он делает: Этот тренажер прорабатывает трицепсы без нагрузки на плечи или другие части руки.
Тренажер : Сгибание рук сидя Что он делает: Это отличная альтернатива традиционным сгибаниям на бицепс со свободным весом, работая с теми же мышцами.
Тренажер: Жим сидя Что он делает: В дополнение к работе с грудью, упираясь в подушку спины, ваш пресс работает и работает.
Тренажер: Жим сидя над головой Что он делает: После выбора веса, нажатия на него над головой и удержания на мгновение это упражнение тонизирует ваши плечи.
Тренажер : Вытягивание широты сидя Назначение: Как следует из названия, опускание веса вниз к талии прорабатывает широчайшие мышцы спины.
Тренажер: Сгибание ног сидя Что он делает: Ваши подколенные сухожилия получат тренировку, когда вы уперете голени в подушку и поднимете желаемый вес.
Тренажер: Сгибание ног лежа Назначение: Сгибание ног лежа предлагает еще один способ воздействия на подколенные сухожилия, на этот раз путем размещения подушечки на тыльной стороне ног и подъема.
Тренажер: Тяга рук сидя Что он делает: Работайте над широчайшими, используя ту же технику со свободным весом, держа руки близко к телу и отводя локти назад.
Тренажер: Подтягивание узким хватом с ассистентом Назначение: Обеспечивая немного менее сложную версию подтягивания, этот тренажер позволяет пользователям ставить колени на скамью, чтобы уменьшить нагрузку. по латам.
Тренажер: Разгибание задней ноги Что он делает: Отжимание веса назад по одной ноге за раз, бедра в квадрате, — отличный способ проработать ягодицы.
Тренажер: Подъем ног в висе Что он делает: Если вы устали от скручиваний, задействуйте нижнюю часть пресса, используя этот тренажер, чтобы медленно подтянуть ноги к корпусу.
? Тренажеры: как ими пользоваться и какие использовать?
Когда вы только начинаете, когда вы только начали посещать тренажерный зал, все может быть тайной большей, чем вы когда-либо могли себе представить. Вы придете, но очень легко можете быть ошеломлены всем этим, не зная, с чего начать, в одном из тренажерных залов в центре Сан-Диего.
«Как мне использовать оборудование в тренажерном зале?», «Как мне тренироваться?», «Как мне собрать вещи для тренировки?» И «Как я могу выбрать лучший тренажерный зал для своих нужд?» это лишь некоторые из вопросов, с которыми сталкиваются все новички в спортзале.Чтобы помочь вам на этом пути, мы теперь ответим на вопросы, касающиеся, пожалуй, самого сложного аспекта тренировок — тренажеров.
Какие тренажеры мне использовать в тренажерном зале?
Выбор тренажеров для тренажерного зала обычно зависит от того, чего вы хотите достичь. Например, один тренажер лучше подходит для ваших бицепсов, а другой — для трицепсов. Вы уловили идею. Однако мы думаем, что это не единственный способ взглянуть на проблему.
Людям, которые плохо знакомы с концепцией тренажерного зала, может быть лучше узнать, какие тренажеры более удобны для новичков.Вот почему мы решили посоветовать вам, какие тренажеры использовать, когда вы новичок, чтобы войти в мир тренировок.
Какие тренажеры выбрать новичку в спортзале?
Мы знаем, насколько сложно и сложно начать тренироваться в тренажерном зале, поэтому мы нашли время, чтобы дать вам несколько советов о том, какие тренажеры начать использовать, когда вы новичок в игре.
Гребной тренажер — этот тренажер идеально подходит для начинающих, поскольку он требует простых движений, низкой нагрузки, но обеспечивает отличную разминку и отличное кардио в начале тренировки.
Жим от груди — хотя это кажется сложным, жим от груди — это достаточно простой в использовании тренажер, в котором мало ошибок. Это укрепит ваши плечи, трицепсы и грудь, а также станет отличным знакомством с миром работы с отягощениями.
Тяга вниз — аналогично жиму от груди, вы будете работать с отягощениями, но, опять же, все довольно просто. Он творит чудеса с вашими бицепсами, оставаясь при этом простым в использовании.
И последнее замечание. Если вы новичок и не знаете, как работает каждый тренажер, недостаточно просто начать его использовать. Институт общественного здравоохранения Сан-Диего настоятельно рекомендует консультироваться с профессионалами во избежание травм. Персонал спортзала и личные тренеры всегда готовы помочь, и вам всегда следует обращаться за помощью, если вы не знаете, как работает тренажер.
Какие тренажеры в тренажерном зале прорабатывают пресс?
Кому не нравится упаковка из шести штук? Это внешний вид, к которому стремятся многие из нас, и основная причина, по которой многие из нас начинают регулярно посещать тренажерный зал.Мы хотим пресс, мы хотим, чтобы они были твердыми, и мы хотим выставлять напоказ их, как только мы их добьемся!
При неизменных желаниях мы чувствуем себя обязанными ответить на один из самых частых вопросов, которые задают люди, впервые попавшие в тренажерный зал. Итак, вот наши лучшие варианты для пресса, сильного как кирпич.
Скамья для сидения
Тренировка на скамейке для приседаний — отличный способ увеличить силу мышц брюшного пресса и улучшить скорость набора мышц пресса. Скамья для сидения позволяет выполнять осторожные манипуляции, позволяя легко найти ту сложность, которая соответствует вашей текущей форме.Тем не менее, проконсультируйтесь с персоналом спортзала перед тем, как использовать его, так как неправильное использование может вызвать большую нагрузку на вашу поясницу, чем следовало бы.
Кабельная кроссоверная машина
Что касается машины для кроссовера кабеля, то это одна из тех машин, которые просты в использовании, но легки в освоении. С таким большим количеством различных упражнений, которые вы можете выполнять на этом тренажере, легко понять, почему он занимает первое место в нашем списке лучших тренажеров для тренировки пресса. Кроме того, вы можете легко настроить сопротивление машины, настроив ее в соответствии с вашими пожеланиями.
Колесо для пресса
Мы заканчиваем тем, что элемент настолько прост, что его едва ли можно считать тренажером, не говоря уже о том, чтобы обеспечить плодотворную тренировку для вашего пресса. Но вы ошиблись бы, так как этот крошечный помощник в спортзале — один из важнейших инструментов для наращивания пресса. Это значительно укрепит ваш корпус, что облегчит упражнения для пресса. И я насторожен, поскольку выполнять повторения намного сложнее, чем кажется.
Какие тренажеры лучше всего подходят для похудения?
Мы оставили самый часто задаваемый вопрос на самый конец.Многие люди начинают тренироваться, чтобы сбросить вес. Они хотят вести более здоровую и счастливую жизнь, и потеря лишнего веса обычно является первым этапом этого пути.
Однако похудеть — задача не из легких. Контроль за потреблением, изменение привычек питания, распорядка дня… Выбор оборудования для тренажерного зала, ускоряющего похудание, — это только одна из шестеренок механизма. Но если вы достигли этого уровня, читайте дальше и узнайте, какие тренажеры для похудения самые лучшие.
Беговая дорожка
Номер один в нашем списке, тренажер, который есть в каждом спортзале, и тренажер, который чаще всего можно увидеть в фильмах, это беговая дорожка.Это отличные инструменты, поскольку они просты в использовании, подходят для всех уровней физической подготовки и дают отличные результаты. У нас есть один трюк, который поможет увеличить сжигание калорий на беговой дорожке — не держитесь за боковые ручки. Звучит глупо, но это работает, поскольку вы поддерживаете весь вес своего тела, когда руки лежат по бокам.
Велосипед
Опять же, классические велотренажеры — отличный инструмент для кардиотренировок, и вы знаете, что они говорят — сильное кардио означает сильную потерю веса.Вы можете отрегулировать велосипед в соответствии с размерами вашего тела, настроить сопротивление в соответствии с вашим текущим уровнем физической подготовки и продвигаться дальше.
Степная мельница
Последняя запись в нашем списке также является самой сложной машиной в списке. Степные мельницы, как известно, сложны даже для более опытных посетителей тренажерного зала, поэтому мы советуем вам либо работать над этим, либо проконсультироваться с персоналом тренажерного зала перед их использованием. Некоторые описывают это как беговую дорожку с лестницей.Это отлично, когда дело доходит до похудения, но тоже довольно сложно.
Теперь я знаю основы оборудования, в какой спортзал мне пойти?
Ну, все зависит от того, каких результатов вы хотите добиться. Если вы хотите стремиться к совершенству, если вам нужен лучший тренажерный зал в центре Сан-Диего, то действительно есть только один вариант — Fit Athletic. Ни один другой тренажерный зал не может похвастаться персоналом и оборудованием, доступным в Fit Athletic. Проще говоря, мы лучший тренажерный зал в Сан-Диего для всех ваших тренировок, и точка.
Итак, в следующий раз, когда вы подумываете посетить Старый город, пожалуйста, это потрясающее место. Но по дороге зайдите в наш тренажерный зал и убедитесь сами, насколько это здорово. Погрузитесь в атмосферу, проконсультируйтесь с нашими профессионалами и запланируйте тренировку. Вы не разочаруетесь.
лучших тренажеров (или всего 7 тренажеров, которые стоит использовать)
Несмотря на то, что гири и тренировки с собственным весом могут сейчас выиграть в конкурсе на популярность в тренажерном зале, профессионалы в фитнесе соглашаются: тренажеры не только абсолютно хороши в использовании, но и могут быть особенно полезным, если вы новичок в тренировках.
«Это правда, что если вы используете свободные веса, вам нужно задействовать так много стабилизирующих мышц», — говорит Шеннон Фейбл, сертифицированный тренер и директор по программированию Anytime Fitness. «Но когда вы только начинаете, можно использовать селекторизованное оборудование (машины с утяжеленными пластинами) и просто изучить схему движения».
Еще один бонус: «Если у вас нет полной силы, равновесия или полного диапазона движений, тренажеры намного безопаснее», — говорит Стюарт Манро, сертифицированный личный тренер Нью-Йоркского клуба здоровья и ракетки.
Для тех, кто отдыхал в тренажерном зале или набирает силу после травм, силовые тренажеры — это простой способ вернуться в игру — без риска уронить что-нибудь тяжелое на ногу, — говорит Манро.
И, как вы, наверное, заметили, весовые тренажеры избавляют от догадок, поскольку обычно прямо на них есть полезные подсказки.
Имея это в виду, вот лучшие тренажеры, с которыми мы говорили. Каждый из них поможет вам развить силу и тренировать ваше тело, чтобы использовать правильные мышцы, так что вы можете один день выполнять жим ногами, а на следующий день выполнять приседания с отягощением в идеальной форме.
Чем вы занимаетесь: Квадрицепсы, ягодицы, подколенные сухожилия, икры
Почему оно того стоит: Все тренеры, с которыми мы говорили, согласились, что это их основной тренажер для нижней части тела. «Если люди используют правильную технику, это может помочь вам перейти к приседаниям вне тренажера», — говорит Манро.
Чем вы занимаетесь: Latissimus dorsi («широчайшая мышца спины»), плечевой пояс
Почему оно того стоит: Если вам интересно когда-нибудь подтянуться, это отличный вариант. место для начала.Вы нарастите мышцы спины и начнете активировать всю заднюю цепь.
«Новички могут начать с нижнего хвата (ладони обращены к вам), который задействует больше бицепсов и имеет тенденцию быть немного легче», — говорит Манро.
Вы также можете свести руки ближе друг к другу или раздвинуть их дальше (так, чтобы ваши руки образовали V-образную форму), чтобы сделать движение более сложным.
Если в вашем тренажерном зале нет тренажера для вытягивания верха или вы не чувствуете себя комфортно с ним, вы также можете поразить мышцы спины, выполнив муху на деке назад или тягу на тросе сидя.
Чем вы занимаетесь: Бицепс
Почему оно того стоит: «Они отлично подходят для предотвращения раскачивания гантелей», — говорит Рэйчел Мариотти, сертифицированный тренер и тренер по точному бегу в Equinox.
Как и во всех этих движениях, вы получите максимальную отдачу, когда будете медленно поднимать и опускать вес. Кабель здесь помогает заставить вас это сделать.
Чем вы занимаетесь: Трицепс
Почему оно того стоит: Как и в случае с верхним тягом или перекладиной на бицепс с тросом, вы можете переключать хват здесь — используя прямую перекладину, V-образную перекладину или даже веревка — чтобы движения были разнообразными.
Формирование сильных трицепсов чрезвычайно важно для отжиманий и подтягиваний, а также для поддержания сбалансированной силы рук.
Чем вы занимаетесь: Грудь, бицепс, трицепс
Почему оно того стоит: «Жим от груди похож на отжимание», — говорит Манро. Если вы новичок в тренировках, наращивание груди, бицепсов и даже трицепсов поможет в дальнейшем для выполнения более сложных движений.
Над чем вы работаете: Сердечник, сгибатели бедра
Почему оно того стоит: «Это простой в использовании и отличный способ проработать пресс, опираясь на предплечья и просто поднимая — а не раскачивая — ноги вверх, — говорит Мариотти.
Залить бензин в бак авто под силу всем, даже сильно начинающим водителям (за исключением некоторых курьезных случаев). Это не сложно – есть крышка бака, а на многих автозаправках, пока вы оплачиваете топливо, обслуживающий персонал сделает все за вас. Удобно же!
А если нам требуется бензин, напротив, из топливного бака достать? Такое тоже может быть. Можно не рассчитать силы и объема бака и внезапно встать на трассе или ожидаемая заправка вопреки картам окажется недействующей. А вдруг, поддавшись соблазну экономии, водитель, увидев заниженные цены на горючее на новой АЗС, поспешил его опробовать?
Тут все непредсказуемо, может и повезти, а может и нет. И если ваша машина начала «капризничать», дергается, плохой разгон, нет достаточной тяги, обороты то падают, то поднимаются и вовсе автомобиль встал и отказывается заводиться – дело плохо. Если дело не в поломке и выхода из строя запчастей машины (имеется в виду что это не первопричина) – нужно знать, как слить бензин из бака и это дело не трудное, но требующее определенных алгоритмов.
Загрузка …
Иными словами, слив топлива из бака автомобиля понадобится, если:
залито некачественное топливо;
бензина слишком много и нужно убрать излишки;
разрядилась аккумуляторная батарея;
плановый ремонт, очистка топливного бака;
автомобиль долго не использовался по назначению и бензин, который в нем находился, уже распался на фракции;
оказание помощи другому водителю в случае непредвиденной его стоянки.
Понадобится:
емкость (канистра или что-то другое). При этом отдайте предпочтение металлической канистре, чтобы избежать появления искры;
шланг;
воронка – она тоже необходима. Когда вы будете заливать топливо в автомобиль, никто не даст гарантии что капли и брызги бензина не попадут на его кузов. В итоге есть реальные шансы того, что покрытие будет подпорчено.
Бензин можно сливать при помощи шланга и это один из самых простых способов. Инструментов тут немного: шланг и емкость для бензина. Откройте бензобак, избавьте его от крышки. Один конец шланга опустите в канистру, другой в бак.
А далее применяем простейшие законы физики, создайте давление – выдуйте воздух посредством вдоха через шланг. Опасность таится во влиянии паров бензина на человека, совсем уж отравится не получится (если не дышать этим какое-то время), но спецэффекты и головная боль быть может. Главное при этом не курить!
В настоящее время есть разнообразные насосы (т.н. груши), что делает этот способ гораздо безопаснее. Среди вещей, которые обязательно должны быть в вашем багажнике, оставьте место для такого насоса.
Есть еще один дополнительный хитрый маневр, который поможет в этой ситуации. Понадобится веревка, которую можно легко протянуть внутри шланга. Если вы не найдете такой у себя в автомобиле, то можно использовать шнурки от обуви, тесемки от одежды. Будьте находчивыми! На краю такого жгута нужно будет сделать своего рода поршень, он должен быть плотным, по мере возможности устойчивым и смоченным в жидкости (водой).
Далее в бензобак опускаем край шланга с поршнем ручного исполнения, второй конец веревки подтягиваем к емкости и начинаем тянуть за конец веревки. Тянуть нужно плавно и медленно и после того как поршень приблизится к концу трубки – начинается слив топлива. Таким способом можно слить бензин с автомобиля марки ВАЗ.
Иногда на баке установлена сетка как дополнительный фильтр топлива в целях предупреждения попадания опасных веществ в топливную систему. Тогда нужно найти крышку, которая есть внизу бензобака. Путь к ней тернист, так как она находится в его нижней части, но нужно подобраться к топливу.
После чего можно слить бензин таким же способом. Но во многих моделях такая крышка отсутствует, а система топливного бака настолько извилистая, что способы со шлангами не подойдут. В этом случае пригодится следующий вариант решения проблемы.
Можно сливать бензин и с совершенно противоположной стороны машины. Откройте капот и отсоедините шланг, который расположен чуть дальше бензонасоса. Как альтернативный вариант – можно просто снять фильтр.
После чего опустите шланг в фильтр, проверните ключ в зажигании, что создаст давление, которое заставит топливо стекать по шлангу. Иногда эти действия нужно будет повторить несколько раз. Не забудьте вернуть шланг в исходное положение, чтобы потом не задаваться вопросом, почему автомобиль все же не едет.
Теперь зная эти хитрости и способы, вы всегда сможете легко справиться с проблемой добывания горючего из автомобиля и осилите слив бензина. Однако, если у вас возникают проблемы и советы не получается воплотить в жизнь, есть смысл подождать помощи специалиста. Но всегда помните о обязательном наборе автомобилиста, среди которого хорошо было бы иметь и канистру с 2-3 литрами горючего.
YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.
Список используемой литературы:
Как слить бензин из бака машины своими руками
Временами автолюбители вынуждены сливать бензин из бензобака. Например, для бензиновой газонокосилки или помочь заправить другую машину. А если произошла протечка бензобака, то приходится сливать всё топливо, чтобы осуществить ремонт, устранить из бака воду или плохой бензин.
Если на старых автомобилях (карбюраторные иномарки и часть моделей ВАЗ) процесс сливания сравнительно не сложен, то на новых моделях нужно будет потрудиться. Всё из-за того, что они имеют длинный извилистый канал, куда сложно протолкнуть шланг, и сетку, установленную у заливной горловины, что также препятствует сливу.
Ниже описаны способы, как своими руками слить топливо в зависимости от вида бензобака и способов подачи горючего.
Как сливают бензин с машины
Об этих способах необходимо знать, т.к. ситуации бывают разными, иногда водителей заносит в места, куда цивилизация не добралась, и может потребоваться топливо из бака. Поэтому необходимо знать, как быстро и безопасно слить бензин из бака, когда это потребуется. Также сливают бензин во время ремонта топливной системы.
Ниже приведены способы слива на баках без сетки. Это в основном следующие автомобили: ВАЗ, Газель, Нива, Волга, т.е. преимущественно российские модели. Также приведён способ, как сделать данную работу на современных машинах с инжектором.
Дедовский способ
Известен многим водителям. Понадобится канистра и шланг для слива бензина, который вставляется в бак, после при помощи рта необходимо втягивать воздух из другого конца трубки. Нужно быстро втянуть воздух из шланга и подождать 2-3 секунды. Т.к. бензин потечёт не сразу. Конец шланга держать как можно ближе к земле и не задирать вверх. Когда топливо потечет, шланг вставляется в канистру.
Такой способ применяется в крайнем случае, т.к. есть опасность наглотаться бензина (опасно для здоровья), либо пролить его на землю, если вовремя не успеть вставить трубку в канистру. Также это не гигиенично.
В качестве дополнения видео, как слить бензин из бака и не напиться:
Применение бензонасоса, либо обратки
Слить топливо с бака иномарки или современных авто семейства ВАЗ (Калина, Гранта, Веста, Приора) можно при помощи ручного насоса. При покупке убедитесь, что насос действительно сможет выкачать топливо. Ручные насосы бывают разных объемов и комплектаций. Те, что стоят подороже, имеют переходник и шланг. В дешевых вариантах насосов их нет, и приходится дополнительно докупать эти приспособления.
Делается так:
Шланги соединяются, один конец опускается в бак, другой в емкость. Начинается перекачка топлива.
Насос качает, пока не послышится характерный звук приближения жидкости и она не польется из отверстия.
Еще один способ для инжекторных машин – применение обратки. Необходимо заглушить мотор автомобиля и взять топливный шланг, который расположен за бензонасосом. Отсоединить лучше под капотом машины. Он проходит из бака к топливной рампе двигателя. Там его удобнее отсоединить.
Конец опускается в канистру, после включается зажигание во второе положение. Мотор при этом отключен (не заводим), а вот топливный насос станет качать жидкость в обычном режиме. После накачивания необходимого количества горючего, зажигание выключается, а трубка устанавливается на место.
На многих иномарках по типу Рено Логан или Шевроле Нива и ВАЗах с 10-го семейства есть специальный штуцер в топливной рампе, специально для слива бензина. Откручиваем его и спокойно сливаем бензин с бака.
Если слить все топливо через бензонасос, он может сгореть. Чтобы обезопаситься от поломки, зажигание включать желательно в несколько заходов, чтобы насос качал жидкость маленькими порциями. Также возможно завоздушевание системы, что лечится прокачкой системы на повышенных оборотах мотора.
Через топливопровод и пробку в баке
В некоторых старых иномарках и карбюраторных машинах топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя. Значит можно попытаться слить горючее через топливопровод. Нужно действовать по такой схеме:
Снять хомут и отсоединить шланг, ведущий от бака к топливному насосу.
Шланг установить в емкость для горючего. После из бензобака польется бензин.
При наличии в автомобиле сливной пробки (можно узнать в инструкции по эксплуатации) придется воспользоваться эстакадой или подогнать машину к смотровой яме. Последовательность действий, как слить бензин с бака:
Большая ёмкость или 5-литровая канистра подставляется под сливную пробку.
Пробка откручивается, сливается необходимое количество и пробка закручивается.
Если такой пробки нет, то нужно воспользоваться бензонасосом. Это способ сложнее, т.к. придётся разбирать салон, иногда прорезать отверстие в задней части пола, снимать полностью бензонасос. Так можно поступить, когда нужно сливать полностью весь бензин с бака и прочищать систему от грязи.
В качестве дополнения — короткая видео инструкция, как слить бензин из бака иномарки или ВАЗа с инжектором:
Чтобы воспользоваться методом слива топлива из бака машины, важно определить, для каких целей делается. Чтобы помочь заглохшему водителю, который остался без топлива, или необходимо отлить большое количество бензина. Для каждого случая действенным будет определенный метод.
Как сливают топливо через обратку?
Как сливают топливо через обратку?
Дмитрий Свистунов
Основатель бизнеса. Эксперт в области мониторинга транспорта и контроля за расходом топлива.
В последнее время слив топлива через обратку стал очень популярен среди водителей и механизаторов.
Коротко о работе диз. топливной системы, питающей двигатель. На грузовых автомобилях, тракторах, комбайнах топливная система устроена так, что из бака выходят две трубки.
По одной трубке топливо с самой глубины бака подкачивается насосом низкого давления (ННД), через топливный фильтр грубой очистки (ФГО), подаёт на фильтр тонкой очистки (ФТО). Из ФТО идет в топливный насос высокого давления (ТНВД), далее топливо поступает уже к самому двигателю на форсунки. Также по трубопроводу низкого давления топливо может поступать к факельным свечам через электромагнитный клапан.
Ко второй трубке излишки топлива собираются из разных патрубков забрав тепло от агрегатов и сливаются в бак, таким образом в зимнее время топливо подогревается от работающего двигателя. Тут важно понимать, что обратка может быть тоже сложной системой. На разных автомобилях свой вид обратки. В основном обратка идет от ТНВД на ФТО и от форсунок, например, идёт правый и левый дренаж сходясь к тройнику и далее в бак. Топливо также может возвращаться от топливного фильтра (ФТО) через топливный бачок подогревателя.
Самые опытные водители подробно изучают свою топливную систему и в незаметных местах врезают тройники в обратку либо к трубопроводу низкого давления, шланг с запорным краном выводят в кабину и вставляют в канистру. Очень удобно, так как топливо подаётся под давлением и дополнительных насосов не требуется. Как только появился контролирующий человек, водитель закрывает кран, прячет шланг с краном под торпеду или под сиденья, убирает канистру.
Есть бесстрашные водители, даже не заморачиваются врезаться и просто от бака откручивают обратку, добавляют шланг и возвращают в кабину.
Мы встречали якобы целые трубки, идущие по видным местам, а под кабиной в недоступном месте и куда контролёр не залезет и не обнаружит, обратка обрезана с накрученным шлангом и краном. Через отверстие в полу кабины трубка входила в кабину.
Есть мастера, которые подключаются к патрубку низкого давления идущее к факелам через эл. магнитный клапан системы ЭФУ (электрофакельное устройство) предназначенное для облегчения пуска холодного двигателя. Ставят отдельно тумблер для управления эл. клапаном и заводят трубку в кабину.
А как в программе Омникомм можно обнаружить слив с обратки?
На самом деле очень просто! Благодаря непревзойденной аналитике расхода топлива Омникомм программа имеет различные настройки, которые позволяют для каждой машины грамотно выставить индивидуальные нормы расхода топлива. Как правило, это первые дни работы системы. Когда водитель ещё изучает в интернете, что ему поставили и как это можно обмануть.
Далее, если поршневая группа в порядке, форсунки настроены и работают правильно, когда машина выполняет одни и те же работы в одних и тех же условиях, двигаясь с грузом или без, с накачанными до нормы давлением в шинах. Система Омникомм чётко выдаёт все показатели без нарушений.
Как только водитель начинает сливать топливо через обратку, система Омникомм интуитивно находит начальную и конечную точку слива. Вычитает норму расхода из реально потраченного топлива и выдает в отчетах – Слив с количеством взятого топлива в литрах. Отображает это место на карте в виде красной иконки – слив.
Это также отчётливо видно на графике уровня топлива. Там, где двигатель тратил топливо по норме – наклон идёт маленький. А там, где был слив с обратки во время движения, наклон графика топлива очень резкий!!! Как будто машина, очень груженная взбиралась вверх на гору Арарат. Как правило, водитель не может обосновать такие вещи, почему вдруг машина истратила больше нормы на 20 литров сегодня на том же участке с таким же грузом, чем вчера или на прошлой неделе? Почему сливы хаотично появляются в разных местах и без закономерности? Почему с контролирующим лицом в кабине на том же участке слива нет? Водитель придумывает оправдания на ходу.
У меня форсунки стали лить.
В поршневой группе пропала компрессия.
Давление в шинах было низкое. (а почему по системе контроля давления в шинах в ПО Омникомм все показатели в норме?)
На АЗС заправили плохим топливо. (а Вы новое топливо не завозили, да и на сторонней быстро не заканчивается, и у других машин всё в порядке).
Сливы с обратки опытные водители делают только на ходу! И крайне редко, без движения стоя на месте со включенным двигателем сливают только новички.
Слив топлива с бака автомобиля
Многие современные заправки перешли на режим постоплаты – залил сколько нужно топлива, затем оплатил. Это удобно, но система имеет недостатки – в процессе сотрудник станции или Вы сами часто путают пистолеты и заливают в дизельный автомобиль 95-й например.
Те, кто уже сталкивался с проблемой, знают о последствиях, а кто нет, должны приготовиться к тому, что им придется:
Промыть топливную систему;
Заменить масляный и топливный фильтры;
Заменить масло.
Это в лучшем случае, если повезет. Здесь важно вовремя понять, что произошло и не завести автомобиль, тем более не уехать на нем, чтобы топливо не попало в систему. Ведь решить проблему можно на месте и без последствий, если вызвать специальную службу техпомощи, в арсенале практически каждой из них уже есть такая услуга, как аварийный слив топлива с бака автомобиля – вы уже не первый.
Чем можно помочь в столь серьезном положении?
Используя предназначенное для таких целей оборудование механик сольет топливо;
Следующим шагом станет промывка бака от оставшейся там смеси;
После этого Вам заправят автомобиль нужным топливом и проверят его работу.
Если все хорошо, вы отправитесь дальше по своим делам. Но иногда требуются дополнительные меры, замена топливного фильтра или свечей зажигания. Об этом механик сообщит на месте при необходимости, но чаще всего достаточно вышеперечисленных действий.
Конечно стоимость услуги не маленькая (в среднем по Москве от 3000 руб), но и специфика работы необычная. Старым дедовским способом Вы уже не опустошите бак. Практически все машины снабжены клапанами, которые блокируют вытекание бензина при аварии и требуются специальные навыки чтобы обойти систему. К тому же, сравните сколько придется заплатить, если вы будете вызывать эвакуатор и поедете в сервис – точно не меньше. А здесь проблема решается на месте, и вы экономите главный ресурс – время.
Служба помощи на дороге Автогудвин также предоставляет услугу аварийного слива топлива, наши механики имеют все необходимое для выполнения работы и уже не раз выручали попавших в беду автовладельцев.
Вам необходимо набрать номер и связаться с диспетчером, он найдет ближайшего свободного механика, который перезвонит Вам и обсудит все детали.
В 99% случаев мы решаем проблему на месте, многие заправочные станции сотрудничают с нами постоянно, так как уверены в квалификации наших сотрудников и уже не раз обращались к нам.
И не забудьте, если ошибку совершил работник АЗС ремонт будет производиться за счет станции, Вам необходимо обсудить этот вопрос с администрацией. А чтобы избавить себя от возможных неприятностей проследите, каким топливом вас собираются заправить.
Автопомощь Москва
Как защитить авто от слива бензина?
Как защитить авто от слива бензина?
В начале 21 века массовая проблема кражи бензина прямо из бака авто вроде бы ушла. Но кое-где подобные истории все же случаются. Как уберечь себя и авто от пропажи ценного топлива – читайте в нашем материале. Слив топлива из автомобиля другого владельца без его ведома, разумеется, является уголовным преступлением. За его совершение, при определенных обстоятельствах, может грозить штраф или уголовная ответственность. Но поймать вора и, тем более, доказать его причастность крайне сложно. Поэтому, лучше постараться обезопасить свой автомобиль заранее и предотвратить кражу. Что делать, если сливают бензин из машины? Советы автолюбителей.
1) Наказать вора
Некоторые автовладельцы советуют вора «наказать». Нужно в багажник поставить временный бак, в основной бак залить бензин с сахаром, солярку, или хороший нитрорастворитель. Если воры зальют такую жидкость в свой бак, то двигатель автомобиля будет иметь серьезные поломки. Это неплохой способ отпугнуть воров. Но на самом деле за таким действием может последовать уголовная ответственность. Говорят, бывали случаи, когда вор сам обращался в полицию. Если будет доказано, что жидкость была налита в бак с целью испортить имущество злоумышленника, то, как минимум, придется оплатить ремонт автомобиля.
2) Поставить крышку с замком
Одним из действенных способов для тех, у кого сливают бензин, является установка на бак крышки с замком. Такой замок открывается ключом, либо имеет кодовый механизм. Если злоумышленники не имеют дополнительных инструментов, они не будут «возиться» с вашим баком. Ваш автомобиль просто оставят в покое. Однако, для многих «специалистов» этой области спилить крышку бака – не проблема. Так что этот способ хорош, но он не отпугнет всех желающих слить ваш бензин. Более того, можно остаться с поврежденным во время спиливания кузовом.
3) Не оставлять бензин в баке
Есть еще один очень простой способ – не оставлять бензин в банке. Пусть в баке будет несколько литров, чтобы добраться до заправки. В бак заливать столько топлива, сколько тратится за один день. Не будет бензина, не будет воров – способ известный и действенный. Однако каждое утро придется ездить на заправку или заливать топливо из канистры, а это неудобство для владельца авто.
4) Поставить сетку в бак
Чтобы слить бензин из бака в него необходимо вставить шланг (это касается в основном старых отечественных моделей авто). Значит стоит сделать так, чтобы не было возможности вставить шланг. Для этого вполне успешно можно использовать сетку из устойчивого к воздействию агрессивных сред материала, например из нержавейки или специальных пластиков. Ее следует крепить так, что бы она препятствовала попаданию шланга из горловины в бачок. При успешной модернизации бензин на заправке все равно будет через нее проходить, но воры уже не подлезут.
5) Ставить авто к стене или дереву
Если в машине слили бензин, то подойдет еще один простой способ – ставить машину баком близко к дереву или забору. В такой ситуации злоумышленники, скорее всего, просто не станут возиться с вашей машиной. Но минус этого способа, в том, что такое удачное место не так легко найти. И нет никакой гарантии, что его не будет занимать кто-то другой.
6) Спрятать лючок бензобака
Можно приварить шланг с металлическим наконечником к горловине бака и вывести его в багажник. Возможно, воры не станут искать, где этот шланг, и ваш бензин останется нетронутым. Однако такое устройство горловины доставляет некоторые неудобства во время заправки бака.
7) Отпугнуть вора обманом
Существует один интересный психологический способ. Повесьте недалеко от бака галогеновую наклейку (такие продаются) с надписью «Заправка газом!». При этом крышку бака лучше оставить без дополнительной защиты. Такой способ действительно способен отпугнуть ворующих топливо. Однако такой способ популярен и многие злоумышленники знают о нем.
Что делать, если бензин сливают постоянно и у многих машин во дворе?
Напишите заявление в полицию. Спросите у соседей, возможно, найдутся многие пострадавшие. В таком случае может набраться достаточное количество заявлений для возбуждения уголовного дела. Тогда полиции придется предпринимать меры и оставлять засаду, ставить видеонаблюдение и т.п. В любом случае, нужно предпринимать разные меры, чтобы обезопасить свой автомобиль.
СХЕМЫ ВОРОВСТВА ТОПЛИВА
Существуют более эффективные способы воровства топлива водителями — схемы махинаций с заправкой топливом:
1 — Покупка «левых» чеков. Распространена, когда водителю выдаются подотчетные денежные средства на покупку топлива. Водитель приобретает в определенных местах (например, у знакомых сотрудников АЗС) фиктивные или, так называемые, «левые» чеки. После чего, по этим чекам водитель отчитывается перед бухгалтерией АТП за якобы произведенную заправку.
2 -Продажа топливных талонов. До настоящего времени на некоторых АТП водителями «по старинке» выдают талоны на топливо. Заправка машин топливом осуществляется по предъявлению этих талонов на АЗС. Недобросовестные водители продают топливные талоны «клиентам» по заниженному курсу, а затем отчитываются бухгалтерии как за якобы произведенную заправку.
3 — Сговор с оператором АЗС. В настоящее время многие АТП не выдают водителям для заправки машин наличные подотчетные деньги, а используют электронные топливные карты. Топливная компания в конце отчетного периода, например один раз в месяц, высылает руководителю АТП детальный перечень всех заправок машин предприятия с зафиксированными номерами топливных карт. Сверка предоставленных водителями чеков с информацией указанного перечня исключает возможность махинаций с «левыми» чеками. Однако, здесь также имеются уязвимые места. Водители вступают в сговор с операторами АЗС, заливая в бак машины объем топлива, меньший оплаченного предприятием.
Например, водитель заливает в бак ТС только 100 л топлива, а чек получает на 300 л. При этом с топливной карты списываются деньги полностью за 300 л. За остальные якобы заправленные 200 л водитель получает от оператора АЗС наличные деньги по «тарифу» до 50 % от розничной отпускной цены топлива.
От махинаций с заправками особенно чувствительно страдают крупные транспортные компании, занимающиеся международными перевозками. Например, водитель-дальнобойщик за свои личные деньги заправляет полные баки перед границей страны, в которую въезжает, а затем обналичивает деньги с топливной карты на территории Евросоюза, где цена на топливо значительно выше.
Также водители АТП заправляют по своим топливным картам машины «со стороны». Для этого в преступный сговор с персоналом АЗС вступают не только сами водители, но и руководители среднего звена транспортных компаний, договаривающиеся с руководителями заправок.
4 — Сговор с топливозаправщиком. Данный вид махинации наиболее распространен на закрытых объектах: шахты, карьеры, строительные площадки, месторождения. На этих объектах водителям спецтехники для заправок не выдаются топливные карты, наличные деньги или талоны. Заправка топливом осуществляется из цистерны бензовоза по топливной ведомости, в которой расписываются как водитель так и топливозаправщик. Схема данной махинации похожа на схему сговора с оператором АЗС. Преступный сговор работников АТП носит постоянный характер. Как следствие — в результате недоливов воруется огромное количество топлива. Например, в больших карьерах в течение только одной рабочей недели «уходит налево» более цистерны бензовоза. «Шальные» деньги распределяются между водителями и заправщиком.
Как водители обманывают датчик уровня топлива
Ежемесячные потери руководителя автопарка, связанные с воровством топлива водителями, на одной грузовой машине может составлять от 500 до 1000 долларов. Чтобы минимизировать подобные убытки, владельцы транспорта используют различные методы контроля, такие как:
пломбировка топливного бака
заправка по талонам
установка датчика уровня топлива
Использование талонов для заправки не позволяет водителю жульничать на фиктивных чеках, требуя возмещения за якобы использованное топливо. Но в то же время водитель может свободно сливать дизтопливо для дальнейшей перепродажи. Пломбировка топливного бака позволит избежать таких способов мошенничества, но будет экономически выгодна только владельцам крупных автопарков, поскольку требует наличия собственной автозаправки. Установка датчика уровня топлива призвана минимизировать недостатки первых двух способов и, казалось бы, должна переложить контроль за честностью водителей на плечи автоматики.
Но так ли это на самом деле? Ведь соблазн получить ежедневную прибавку к жалованью в 20-30 долларов, особенно в условиях экономической нестабильности, толкает многих шоферов на поиск различных ухищрений, позволяющих мухлевать с контролирующим оборудованием. Как же водители на практике обманывают датчики уровня топлива?
Смотрите также: Как правильно контролировать комбайны и трактора
Какие виды датчиков бывают
Различают два основных типа датчиков — механические и электронные. Механический датчик, по сути, представляет из себя обычную трубку с поплавком, погруженную в топливо. Погрешность измерения у такого типа датчика достаточно высокая, поэтому они все реже используются на практике. Электронный датчик также размещается в топливном баке и измеряет диэлектрическую проницаемость дизтоплива, значение которой меняется пропорционально объему топлива в баке.
Влияние низкого качества топлива на точность измерения
Главной проблемой для точности измерения является низкое качество дизельного топлива на наших заправках. Зачастую в предлагаемом топливе много сторонних примесей и взвесей, а его качество редко соответствует европейским нормативам.
Находящиеся в дизтопливе примеси оседают на рабочих поверхностях датчиков, из-за чего в механическом датчике через несколько месяцев работы начинает застревать поплавок, а в электронном — загрязняются измерительные электроды. Вследствие этого точность измерения датчиков падает, и на графиках расхода топлива появляются резкие провалы и скачки. Датчики приходится регулярно чистить, иначе они могут окончательно выйти из строя, что не так-то просто сделать из-за конструктивных особенностей устройств.
Повреждение датчиков водителями
Многие водители всячески стараются уйти от контроля за расходом топлива, поэтому прибегают к различным ухищрениям с датчиками. Самое простое, что приходит им в голову, это механическое повреждение устройства. Ведь водитель не несет никакой ответственности за работоспособность датчика. Ему наоборот выгодно, чтобы датчик работал некорректно, ведь тогда у него появляется возможность безнаказанно сливать топливо для перепродажи.
Поэтому иногда можно наблюдать довольно странную картину — водитель прыгает на топливном баке автомобиля в попытке повредить датчик. Также шоферы пытаются поливать электронные датчик кипятком, или закорачивают на его контактах заряженный высокоемкий конденсатор в надежде вывести устройство из строя.
Иногда такие фокусы получается провернуть довольно успешно, и тогда поставщику услуги приходится менять датчик за свой счет. Руководитель автопарка также не в восторге от такой поломки, ведь у него растет уверенность в том, что деньги на их установку были потрачены зря и нормального контроля за топливом наладить не удастся.
Смотрите также: Как владельцу предотвратить обман водителями на топливе
Слив топлива из системы обратной подачи топлива
Самый простой способ, который позволяет водителю воровать топливо — это вмешаться в систему обратного слива. В старых моделях автомобиля неиспользованное топливо стекает из двигательной системы самотеком, поэтому некоторые шоферы могут вытащить соответствующий патрубок из топливного бака и собирать топливо в отдельную канистру.
Как правило, на 100 км пробега таким образом «экономится» около 5 литров топлива. К счастью, в большинстве современных моделей автомобилей система обратной подачи топлива переработана и находится под высоким давлением, так что подобный способ сбора дизтоплива не используется. Хотя мы встречали установленные «тройнички» в системе обратного слива топлива с высоким давлением.
Слив топлива из автомобиля, стоящего под наклоном
Еще одним распространенным способом обмана датчика является слив топлива из бака автомобиля, стоящего на возвышенности или под уклоном. Водитель, как правило, заезжает на бордюр, при этом топливо в баке перетекает в противоположную от датчика сторону. В таком состоянии датчик фиксирует уровень топлива ниже реального, что позволяет безнаказанно слить 10-20 литров солярки. При возвращении автомобиля в горизонтальное состояние фиксируемый датчиком уровень увеличивается. Поскольку такие колебания в измерении топлива происходят при движении автомобиля регулярно, то и в данном случае слитое водителем топливо списывается на погрешность измерения датчика.
Изменение диэлектрической проницаемости топлива
Следующий способ обмана датчика уровня топлива связан с манипуляцией основного принципа работы устройства. Добавляя различные жидкости в топливо, можно менять его диэлектрическую проницаемость, вследствие чего настроенный на чистое дизтопливо датчик будет показывать неверное значение.
Как правило, водители поступают следующим образом. Приехав вечером на стоянку, шофер обесточивает электрическую систему автомобиля, тем самым отключая и датчик. Далее водитель сливает около 60 литров топлива из полутонного бака, взамен добавляя 1,5 литра спирта. После смешивания спирта и солярки диэлектрическая проницаемость топлива в баке будет такой же, как и у чистого дизтоплива изначального объема.
Мы нашли видео в интернете, где наши коллеги проверили этот обман на практике и предлагаем его вам к просмотру:
Система gps-мониторинга поможет в правильном учете топлива
Как показывает практика, установка датчиков уровня топлива зачастую экономически невыгодная и неоправданная процедура, только усложняющая контроль. Водители довольно легко могут обманывать подобные устройства, используя все описанные выше методы и постоянно придумывая новые.
Намного выгоднее и проще вместо установки датчиков уровня топлива определить средний расход топлива каждым автомобилем, внести эти значения в систему gps-мониторинга и двумя кликами мышки получать точные отчеты как по длительности пробега автомобилей, так и по расходованию топлива за любой отчетный период.
Смотрите также: Как минимизировать убытки из-за обмана водителями владельцев арендуемых автоподъемников
Тесты проведенные GPSavto по расходу топлива
Мы провели испытания на 4 автомобилях-тягачах. Все были с разными прицепами, два с топливными бочками, один с платформой для перевозки крупногабаритной техники, и один зерновоз при уборке урожая пшеницы. Мы даже пробовали на 2 недели менять прицепы, чтобы увидеть как поменялся расход топлива. На 2 автомобиля мы даже поставили датчики топлива, для дублирования контроля (как оказалось зря потратили на них деньги). Автомобили заправляли на нашей базе, потом линейкой замеряли уровень топлива, записывали все в журнал и пломбировали бак. Также мы опломбировали все шланги и соединения от бака до двигателя. При заезде на базу, мы замеряли железной линейкой уровень топлива в баке, проверяли все пломбы, сверяли пробег одометра и показаний GPS датчика. Все документировали в журнал в течении 3 месяцев. В общем мы провели те действия, которые должен провести каждый владелец транспорта, чтобы избавиться от хищения на предприятии.
Результаты не дали себя долго ждать, приводим их в таблице:
Марка авто
Расход до установки GPS датчиков
Расход после установки трекеров GPSavto
RENAULT 11GTA11
46 литров на 100 км
32 литров на 100 км
RENAULT MAGNUM
38 литров на 100 км
30 литров на 100 км
MAN TGA 18.400
37 литров на 100 км
30 литров на 100 км
MAN TGA 18.400
37 литров на 100 км
30 литров на 100 км
Как выяснилось по окончанию эксперимента, на средний расход не влияет тип прицепа, не влияет сколько километров проехал с грузом и сколько пустой. По полученным результатам средняя цифра расхода меняется от месяца к месяцу не более чем на 0,5 литра на 100 километров. Потому если автомобиль потребит 29 литров вместо 30, полученных в результате эксперимента, и водитель все же сольет их — радуйтесь. При меньшем расходе водитель умудрился использовать автомобиль более бережно и результатом будут более редкие ремонты — вы опять экономите!
Записывайтесь на установку GPS датчиков по телефону +38(044) 221-31-00 или +38(095) 287-62-62! Мы поможем вам экономить и пресекать воровство на предприятии!
Как слить топливный бак
Сегодня большинство автомобилей на дорогах используют двигатели внутреннего сгорания, которые используют бензин или дизельное топливо в качестве топлива, и они хранят это топливо в бензобаке. Большинство бензобаков расположены на нижней стороне транспортного средства и предназначены для предотвращения выхода топлива из бака после того, как оно было залито. При этом бывают случаи, когда необходимо слить топливо из бака, например при замене топливного насоса, чистке бака или если вы случайно залили в него топливо не того типа.В этом руководстве мы рассмотрим два метода слива топлива из бака. Оба метода требуют минимального количества ручных инструментов и относительно просты в применении.
Предупреждение : Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, и его пары опасны для дыхания. Поэтому убедитесь, что вы работаете в максимально хорошо проветриваемом помещении, и убедитесь, что вся электроника, искры и открытое пламя не приближается к автомобилю.
Метод 1 из 2: Слив бензина с помощью сифонного насоса
Первый метод, который мы рассмотрим, включает использование простого ручного сифонного насоса для перекачки топлива из бака в емкость для хранения.
Необходимые материалы
Емкость для хранения топлива
Длинная тонкая отвертка
Ручной сифонный насос
Торговая тряпка (чтобы вытереть любые разливы)
Шаг 1. Двигайтесь на автомобиле до минимального уровня топлива . Это сократит количество необходимого слива.
В некоторых случаях это будет невозможно, например, если отказал топливный насос или в бак было залито неподходящее топливо.В этих сценариях вы должны знать, что топливные баки на некоторых транспортных средствах могут вместить до восемнадцати галлонов, а некоторые даже больше, поэтому, если нужно слить такое количество топлива, убедитесь, что у вас достаточно канистр для хранения топлива для этого.
Шаг 2: Вставьте трубку сифонного насоса в топливный бак . Когда вы будете готовы начать, откройте дверцу заливной горловины, снимите крышку топливного бака и начните подавать один конец трубки сифонного насоса вниз через горловину заливной горловины в топливный бак.
Если вы заметили, что дверца топливного бака не закрывается или не открывается, обратитесь к профессиональному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы взглянуть на нее.
Наконечник : Может быть немного трудно подать трубку в резервуар, так как она, вероятно, очень гибкая и будет изгибаться; Хорошая техника — подавать его очень маленькими порциями, понемногу за раз, пока трубка не войдет в резервуар настолько глубоко, насколько это возможно.
Совет : Многие автомобили также имеют небольшую металлическую дверь или крышку, которая может препятствовать подаче трубок в резервуар. Если это так, используйте отвертку, чтобы открыть небольшую металлическую дверцу, а затем продолжайте вводить трубку в резервуар.
Шаг 3: закачайте топливо в топливный бак . После того, как один конец трубки сифонного насоса будет введен в бак автомобиля, вставьте другой конец в бак для хранения топлива и качайте ручной насос, пока не увидите, как топливо движется по трубке.
Продолжайте перекачивать ручной насос до тех пор, пока все топливо не будет слито и вы больше не увидите, как топливо движется по трубке. Это может занять некоторое время, в зависимости от количества топлива, которое необходимо слить.
Шаг 4: Утилизируйте или храните топливо . После того, как все топливо будет слито, утилизируйте или храните топливо надлежащим образом и приступайте к ремонту или заправляйте автомобиль топливом правильного типа.
Метод 2 из 2: Слив бензина из бака через сливную пробку топливного бака
Необходимые материалы
Базовый набор ручных инструментов
Дренажный поддон
Стойки для домкратов
Защитные очки
Магазинная тряпка (чтобы вытереть любые разливы)
Деревянные блоки или противооткатные башмаки
Примечание Не у всех автомобилей есть сливная пробка на топливном баке.Прежде чем начать, обязательно изучите свой конкретный автомобиль, чтобы увидеть, действительно ли у него есть сливная пробка.
Шаг 1. Двигайтесь на автомобиле до минимального уровня топлива . Подобно методу 1, шагу 1, это сократит количество необходимого слива, сэкономив время и энергию.
Если это невозможно, убедитесь, что у вас достаточно сливных поддонов, чтобы собрать то количество топлива, которое нужно слить из вашего автомобиля.
Шаг 2: Поднимите одно из задних колес автомобиля и закрепите его на домкрате или домкрате .Убедитесь, что автомобиль достаточно приподнят, чтобы под ним оставалось пространство для маневров.
Включите стояночный тормоз и подложите под шины колодки или деревянные бруски, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
Шаг 3. Найдите сливную пробку . После того, как автомобиль был поднят, наденьте защитные очки и найдите сливную пробку в нижней части автомобиля; он должен быть где-то на дне топливного бака.
Шаг 4: Ослабьте сливную пробку . Когда вы будете готовы, поместите сливной поддон под пробку и ослабьте пробку.
Большинство сливных пробок топливного бака мало чем отличаются от обычных маслосливных пробок, и обычно их можно открутить с помощью храповика и головки соответствующего размера.
Шаг 5: Слейте топливо из бака . Открутив сливную пробку, полностью снимите ее вручную. Дайте топливу стечь, пока бак не опустеет.
Предупреждение : Примите меры предосторожности, так как топливо будет выливаться с полной силой, как только сливная пробка будет полностью удалена.Держите под рукой полотенца или тряпки, чтобы вытереть пролитую жидкость.
Шаг 6: Установите на место сливную пробку и утилизируйте или храните топливо . После того, как топливо полностью слито, установите сливную пробку на место и утилизируйте или храните слитое топливо надлежащим образом. Продвигайтесь вперед с любым ремонтом или услугами, которые необходимо сделать.
Для большинства транспортных средств слив топлива из бака — довольно простая процедура, которую можно выполнить с минимальным количеством инструментов или специальных знаний. Как всегда, будьте осторожны при работе с топливом, так как оно легко воспламеняется, и не забудьте правильно утилизировать или хранить любое слитое топливо.
Что нужно для чистого и безопасного слива топлива из бака
Безопасный слив топливного бака
Существует ряд причин, по которым вам может потребоваться слить все топливо из вашего бензобака. Самая распространенная причина в наши дни — плохой газ. В прежние времена «плохой газ» означал топливо, которое было годами, загрязнено водой или было заполнено твердым мусором. Редко было случайно попадать в топливный бак плохой бензин, хотя всегда ходили сообщения о людях, которые заправляли свой бак плохим газом прямо из заправочной станции.Но по большей части плохой бензин был проблемой, которая затрагивала таких людей, как фермеры и парни из старинных автомобилей, которые оставляли вещи на долгое-долгое время, а затем пытались найти ярлык, не смывая старое топливо из бака или двигателя, прежде чем они попытались это сделать. чтобы вернуть к жизни часть оборудования внутреннего сгорания.
Это были старые времена. В наши дни плохой газ стал всеобщей проблемой. Добавление этанола в автомобильное топливо изменило ситуацию с бензином к худшему. Топливо с повышенным содержанием этанола вызывает серьезные проблемы как в больших, так и в малых двигателях.Если старый газ, не содержащий этанола, пришел в негодность годами, то новое топливо E10 (10% этанол) может выйти из строя всего за несколько месяцев. Это настоящая проблема. В Consumer Reports подробно излагаются некоторые их выводы, касающиеся бензина E15 (смесь 15% этанола).
Давайте вернемся к разговору о том, как безопасно слить плохой бензин из вашего баллона до того, как вы позволите ему заглушить работу вашего двигателя .
Выбор подходящего газового сифона
Когда большинство людей думают о откачке бензина из бензобака автомобиля или грузовика, на ум приходит уродливая картина.Они представляют, как сосут длинную трубку, один конец которой воткнут в заправочную горловину автомобиля, в надежде, что смогут вытащить трубку изо рта в ведро до того, как газ коснется их губ.
Хотя этот метод испытан и верен, он отнюдь не чистый и не совсем безопасный. Топливо очень горючее, и никогда не знаешь, когда что-то может вызвать пожар. Используя простой трубчатый сифон, вы рискуете разлить газ по всей поверхности, а это может привести к пожару.
Мы рекомендуем использовать соответствующий ручной насос, одобренный для горючих жидкостей, таких как бензин.Если вы пойдете в магазин автозапчастей, то сможете его найти — только обязательно поищите разрешение на горючие материалы, потому что многие сифонные насосы не подходят для топлива. Также рекомендуется держаться подальше от сверхдешевых версий, в которых для запуска сифона используется маленькая лампочка. Лучшее оборудование включает ручной насос большого объема, который полностью герметичен и поставляется с большим количеством трубок как для стороны бензобака, так и для конца, который войдет в одобренный вами топливный контейнер.
Откачка газа из резервуара
Перед тем, как приступить к накачке, убедитесь, что вы настроены.Вам понадобится одобренный контейнер для бензина, чтобы держать бензин под рукой. (Если ваш бак полон, вам понадобится больше одного — посчитайте, прежде чем начать.) Соберите ручной насос в соответствии с инструкциями, затем вставьте наливной шланг в отверстие для заправки газа. Большую часть времени вам придется проходить мимо маленькой металлической заслонки, это нормально. Продолжайте кормить зонд до тех пор, пока из аквариума не останется только 2 фута. Теперь возьмите другой конец и вставьте его в утвержденный топливный контейнер.
Удаление сифонной трубки из бензобака
Когда весь газ слит из вашего бака, вы готовы установить новый топливный фильтр, или установить новый датчик топлива, или просто заменить весь топливный бак.Но эта трубка, кажется, застряла в заливной горловине! Не дергайся за это. Случилось то, что маленькая металлическая заслонка, которая не дает горючему разбрызгиваться, зацепила трубку, как рыболовный крючок. Слегка задвиньте трубку обратно, затем удерживайте чем-нибудь заслонку, сдвигая трубку назад. Если вы используете металлическую отвертку, обязательно заземлите ее относительно конструкции автомобиля, прежде чем касаться ею заливной горловины топлива, чтобы избежать искр. А еще лучше использовать деревянную палку.
Как легко слить топливо из бака
Хотя некоторым это кажется странным, слить топливо из бака — это способ достижения некоторых целей.Пример — неправильная поставка. Скажем, машина движется только на бензине, и внезапно заправщик велосипеда полностью заполняет бак этанолом. Или, что еще хуже, автомобиль (вероятно, пикап) будет дизельным, но из-за неправильной подачи в бак залит этанол или бензин.
В этом случае, помимо удаления всего топлива, необходимо также слить трубопроводы подачи в бак и из него, а также из топливного фильтра. Важно: никогда не запускайте автомобиль, если подача топлива не рекомендуется, особенно в случае дизельного цикла, в котором используется топливо цикла Отто (бензин и этанол), или наоборот.Эксплуатация автомобиля на топливе, отличном от его механического, приведет к повреждениям, которые могут быть катастрофическими.
Это просто для иллюстрации одной из причин. Другой, например, могла быть замена танка при каком-то повреждении. Другие делают это во время продажи автомобиля, чтобы не оставлять остатков топлива в баке. Но тогда как слить топливо из бака?
Вы помните старый шланг? Что ж, неплохо залить в бак небольшой галлон топлива, но даже если нужно удалить его оттуда, проблема в том, что этот метод вреден для здоровья из-за проглатывания газов и самого топлива.Кроме того, риск возгорания выше, потому что может произойти утечка при помещении шланга в галлон топлива. Поэтому существуют более безопасные методы, позволяющие полностью опорожнить топливный бак. О них мы поговорим ниже.
3 простых способа слить топливо из бака вашего автомобиля
1. Сифон
Топливный сифон — продукт, который легко найти на рынке автомобильных аксессуаров. Это простое устройство, обычно не дороже 20 долларов. Но чтобы использовать его, владелец автомобиля должен сначала опорожнить топливный бак, пока он не станет хорошо в конце резерва.В идеале нужно израсходовать все топливо почти до конца, если только топливо не неправильное, поэтому не рекомендуется эксплуатировать автомобиль в этой ситуации. Затем необходимо дать двигателю и машине остыть во избежание возгорания. Любое топливо, работающее на открытом воздухе или в неподходящей среде, создает огромный риск возгорания.
Используя сифон для топлива, можно полностью слить топливо из бака, но вы также можете использовать его в обратном направлении для заправки топлива в бак. Этот насос ручной, и один из шлангов (входной) находится в топливном баке автомобиля, а другой шланг (выход).Размер шланга обычно составляет не менее 1,8 м и имеет толщину 9 мм. Вставьте наливной шланг в форсунку до тех пор, пока не будет выступать 60 см от материала, этого места достаточно, чтобы безопасно перекачивать топливо, наливая его в галлон.
Но есть некоторые резервуары, у которых более одного отсека, и это делает процесс очень трудным для выполнения дома. В этом случае рекомендуется специализированная мастерская. Еще одним препятствием, особенно если автомобиль новый, являются водонепроницаемые экраны или шлюзы, препятствующие вытеканию топлива из бака в случае опрокидывания автомобиля.В этом случае идеальным вариантом является использование недеформируемой трубы для вдавливания шланга, но только если это не требует слишком большого усилия, поскольку трубка доступа к резервуару может быть повреждена, что увеличивает риск возгорания в общем источнике питания.
Затем начните откачивать сифон, чтобы топливо начало заполнять галлон. Следите за положением шланга, чтобы он не выходил изнутри tanquinho, тем самым предотвращая его попадание в атмосферу и возможное возгорание. Всегда имейте под рукой огнетушитель на случай непредвиденных обстоятельств. Это может быть то же самое, что и команда машины, если она не новая, поскольку последние не используют оборудование, потому что оно больше не является обязательным.
После заправки галлона, если необходимо, используйте секунду, пока в баке не останется ни капли топлива, которое затем можно отремонтировать, заменить или заправить нужным топливом. В последнем случае повторно используйте топливо в другом автомобиле. Во времена, когда цены за литр очень высоки, выбрасывание топлива является почти «преступлением», но если вы не можете связаться с властями или пожарными, но никогда никуда не утилизируйте топливо, так как риск пожара или загрязнения окружающей среды огромен.
2. Два шланга
Помните шланг? Вот она снова приходит, но на этот раз с компанией.Если топливного сифона нет, человеку понадобится второй шланг. Первый входит в резервуар с одного конца и выходит прямо в галлон. Вставьте и второй бак, но в этом случае вам нужно быстро и с силой продуть воздух через бак, вытесняя топливо из бака через первый шланг, идя прямо к галлону. Также действуют те же правила безопасности. В этом и другом методе, сифонном, время на полное опорожнение резервуара занимает много времени.
3.Выпускная трубка
Выпускная трубка — еще одно средство для полного слива топлива из бака. Это небольшой выход в нижней части бака, который работает с помощью винта, который необходимо удалить гаечным ключом или торцом, в зависимости от типа установленного выхода. Перед этим необходимо иметь представление о том, сколько топлива еще осталось в баке, и иметь несколько емкостей для сбора топлива. Этот процесс занимает очень много времени и потребует внимания и огнетушителя на случай непредвиденных обстоятельств.
Но не в каждой машине есть выходная труба. Если нет, другой выход — использовать топливопровод, идущий под автомобилем, отсоединить его от линии выхода бака и использовать контейнер для сбора топлива. Однако в этом методе есть плохая деталь. Чтобы топливо вышло из бака, необходимо несколько раз включить и выключить зажигание, чтобы при каждой подготовке к зажиганию запускался топливный насос. В некоторых автомобилях открывайте дверь при отпирании автомобиля, чтобы помпа начала эту работу.
Тем не менее, есть еще один способ, если выпускная трубка недоступна или винт не может быть удален. В моторном отсеке у автомобилей есть иглы в системе подачи, где их можно отсоединить и залить галлон. Но насос должен работать с помощью компьютера или с электрическим зарядом его работы, чтобы он продолжал перекачивать непрерывно.
Вывод
Если у вас машина, которая почти не видит асфальт, то нужно слить топливо из бака.То есть слив надо будет через полгода, чтобы через год перестал. Причина в том, что неиспользованное топливо портится, особенно бразильский бензин, в который добавлено 27% этанола.
С этой добавкой к нефтепродукту значительно сокращается срок службы бензина и его качество. Кроме того, рядом с рыбаком может скапливаться мусор или грязь, что может привести к его засорению и даже к ожогу насоса. Буйки топливного насоса или само устройство необходимо заменить, в зависимости от модели.
Сопутствующие товары
Слив топлива из бака своими руками — Great Lakes Scuttlebutt
Опубликовано: 17 октября 2018 г. Автор: Dan Armitage
Попробовав все: от двойной дозировки оставшегося топлива со стабилизатором до доливки бака и оплаты за то, чтобы марина осушила бензобак моей лодки в межсезонье, я, наконец, решил последовать совету надежного друга и ветерана Великого. Оператор марины озер и сам справился с задачей.Я обнаружил, что лучший способ запускать подвесной двигатель каждую весну и поддерживать его работоспособность после простоя в межсезонье — это очистить бак и систему от всего топлива предыдущей осенью и начать с нуля заправкой свежего газа следующей весной. .
Наблюдая за тем, как Боб Ханко из Cranberry Creek Marina в Гуроне, штат Огайо, взялся за работу по откачке топлива из 45-литрового топливного бака моей центральной консоли, я решил купить то, что мне нужно, чтобы выполнить эту работу самому. Это избавит меня от четырехчасового буксировки и обратно от дома, от платы за час работы, которую Боб взимает за работу, а также на получение некоторого бонусного бензина для моего буксирующего автомобиля в придачу.
Дни всасывания топливных шлангов для начала процесса самотечной откачки оставили горький привкус во рту и остались позади. То же самое с теми сифонными шлангами, которые вы встряхиваете для самозаливки, после того как мой сын-подросток поймал меня на этом и так сильно рассмеялся, что упал. Не только это, но и топливные баки, оборудованные необходимыми антисифонными клапанами, требуют значительного всасывания, чтобы преодолеть функцию безопасности при преднамеренном сливе бака. Итак, первое, что мне понадобилось, это портативный электрический насос на 12 В, рассчитанный на безопасное использование с легковоспламеняющимися жидкостями.
Ханко использовал насос Seachoice, который отлично работал, и я купил идентичную модель Seachoice Fuel Pump Dura-Lift Electronic 11 PSI 12v в моем местном судоходном магазине за немногим более 100 долларов. Пара латунных заусениц топливного шланга размером 1/4 x 3/8 дюйма, два зажима для шланга, десять футов топливопровода диаметром 3/8 дюйма, десять футов дуплексного провода 12 га и пара зажимов типа «крокодил» — все, что требовалось для сборки. мой переносной комплект для слива топливного бака.
Топливный насос Seachoice, зазубрины и топливный шланг используются для изготовления комплекта для слива топлива из бака для зимних лодок.
Используя термоусадочные соединения, я прикрепил дуплексный провод к проводам, выходящим из насоса. Это сделано для того, чтобы продлить это силовое соединение от насоса к батарее лодки, которое я снимаю и размещаю подальше от насоса, чтобы предотвратить возникновение искр как можно дальше от места перекачки топлива. Я прикрепил зажимы из крокодиловой кожи к другим концам двух проводов.
Чтобы слить топливо из топливной системы моей лодки, я сначала перекрыл топливопровод, ведущий к подвесному двигателю, а затем запустил его всухую либо в воде на рампе, либо на подъездной дорожке, используя водяные муфты, пока он не остановится после сжигания всего топлива карбюратор.Я проверяю, что последний бак топлива обработан стабилизатором, так что все, что протекает и / или остается в системе, обрабатывается. Затем я подтягиваю грузовик к прицепной лодке.
Убедитесь, что топливо, проходящее через подвесной двигатель во время последней поездки сезона, обработано стабилизатором, чтобы все, что остается в системе и трубопроводах, было кондиционировано.
Там я просто отсоединяю топливный шланг, ведущий от бака, у груши заправочного насоса и помещаю его на впускной зазубрин насоса, закрепляя шланг хомутом.Я прикрепляю отдельную десятифутовую секцию топливопровода к выпускному отверстию насоса с помощью зажима для шланга и вставляю другой конец этого шланга в отверстие для заправки топливом моего грузовика.
Подсоедините насос к топливной магистрали, ведущей к топливному баку лодки. Боб Ханко рекомендует отсоединить линию от «входящего» конца, где она присоединяется к груши заправочного насоса.
Когда все готово, я прикрепляю зажимы типа «крокодил» к клеммам аккумулятора, чтобы привести насос в действие, и ждал, пока топливо будет высасываться из топливного бака моей лодки и перекачиваться в грузовик.
Насос Seachoice перекачивает около 33 галлонов топлива в час, поэтому в зависимости от того, сколько газа у меня осталось в баке к концу сезона, этот процесс обычно занимает менее часа. Я стою в стороне, чтобы убедиться, что передача идет по плану, пока готовлю лодку и ее содержимое к межсезонью и надеваю зимнее покрытие на платформу.
В Cranberry Creek Marina закачивают старый газ в контейнеры, предназначенные для утилизации топлива, но многие водители закачивают его прямо в топливный бак своего буксирующего автомобиля, где он смешивается со свежим топливом.Если смесь не слишком старая и достаточно свежего газа, чтобы ее разбавить, смесь работает нормально.
Когда насос работает всухую, что вы можете видеть в стеклянной чаше, содержащей экран для фильтрации газа, проходящего через насос, я отсоединяю аккумулятор, снова подсоединяю топливопровод лодки к подвесному двигателю и складываю насос и аккумулятор. в гараже, зная, что у меня теперь нет топлива на борту лодки, чтобы она вышла из строя в межсезонье и поставила демпфер в начале следующего.
Эта статья впервые появилась в осеннем выпуске (сентябрь / октябрь) 2018 г. журнала Great Lakes Scuttlebutt.
>> Или щелкните здесь, чтобы прочитать последний выпуск журнала Great Lakes Scuttlebutt. <<
теги: Сделай сам (Сделай сам), Двигатели, Обработка топлива, Подготовка к зиме
Хранение газонокосилок: почему сливать воду из бака — ошибка
Не знаете, как сделать так, чтобы ваша газонокосилка и уличное электрооборудование были готовы к работе, когда трава станет зеленой?
Если вы читали руководство производителя, то, вероятно, видели предложение о проведении профилактического обслуживания перед хранением.Это всегда хорошая привычка. Некоторые производители также рекомендуют высушить оборудование, прежде чем убирать его на зиму.
Хотя слив топлива из топливного бака может показаться хорошей идеей, это может повредить ваш двигатель.
Работа газонокосилки всухую затруднит ее запуск, когда придет время снимать ее с хранения. Это верно для всего вашего уличного оборудования и инструментов, от косилок и воздуходувок до триммеров и бензопил.
Работа газонного оборудования состоит из трех основных элементов.Если у вас нет всех трех, ваш двигатель не запустится:
Воздух
Искра
Топливо
Чистый воздух всегда будет доступен, если вы потратите время на очистку или замену воздушного фильтра. И чистая свеча зажигания с правильным зазором обычно устраняет искру.
Но топливо? Если вы не обслуживаете компоненты, которые помогают правильно распределять газ в нужное время и в нужном количестве, ваше оборудование может не работать должным образом. На самом деле он может вообще не работать.
Слив из бака вредит карбюратору газонокосилки
Слив из бака вредит «сердцу» вашего оборудования. Подумайте об одном из самых важных органов вашего тела: сердце. Карбюратор газонокосилки во многих смыслах является «сердцем» вашего двигателя. Он смешивает воздух и топливо и направляет эти элементы в цилиндры двигателя.
Каждый раз, когда вы опорожняете бензобак, вы непреднамеренно нагружаете критически важный «орган» вашего оборудования. Вот что происходит:
Слив топлива позволяет кислороду поступать в карбюратор газонокосилки. Невозможно выбросить все до последней капли бензина. Когда кислород атакует оставшиеся маленькие капли топлива, он вызывает образование смол и лака. Если этот мусор оседает не в том месте, например, на наконечнике игольчатого клапана, карбюратор необходимо очистить для правильной работы.
Где воздух, там вода (порча). Если оставить ваш бензобак пустым в течение длительного времени, остается огромное пространство для конденсации водяного пара. Когда влага собирается, это может вызвать коррозию бака, топливных магистралей, карбюратора и цилиндров, и даже может вызвать катастрофический отказ двигателя, если сразу сделать большой глоток.(Если ваш механик говорит, что в карбюраторе «белая ржавчина», это причина.)
Пластмассы и резина топливной системы предназначены для использования в топливе. Эти детали могут стать хрупкими и потрескаться под воздействием воздуха.
Что делать вместо этого: Избегайте рисков со стабилизатором газа.
Производители иногда рекомендуют слить воду из бака, чтобы подготовить газонокосилку к зиме, потому что худшее, что вы можете сделать, — это оставить старое топливо в двигателе на время длительного хранения.
Возможно, вы следовали этому совету в прошлом без каких-либо заметных проблем, но это не значит, что вы в чистом виде. Если слив воды из бака становится ежегодной привычкой, велика вероятность, что вы сократите срок службы газонокосилки и других инструментов.
Есть гораздо более простой способ правильно хранить газонное оборудование. Чтобы избежать повреждений, просто используйте качественный стабилизатор топлива и свежее топливо, прежде чем убирать оборудование на сезон.
Вот как правильно подготовить газонокосилку к зиме
Шаг 1. Купите и стабилизируйте свежее топливо для максимальной защиты. Добавление стабилизатора топлива к старому топливу предотвратит его дальнейшее разложение, но топливо, возможно, уже вышло из строя.
Шаг 2: Залейте в бак на 95% свежее стабилизированное топливо. Оставление небольшого места предотвращает расширение и разливание топлива в теплую погоду, а также снижает риск образования водяного пара, который может конденсироваться и загрязнять топливо.
Шаг 3: Дайте двигателю поработать пару минут. За счет этого стабилизированное топливо попадает в карбюратор и топливопроводы.
Вот и все!
Несмотря на то, что вам все равно следует проконсультироваться со своим производителем относительно оборудования для конкретного продукта и советов по обслуживанию двигателя, эти простые шаги применимы ко всем двигателям, большим и малым. Несколько минут на каждую часть садового оборудования могут сэкономить часы, когда трава начинает расти, а сезон начинается весной.
Важно, чтобы вы регулярно обслуживали генератор, чтобы предотвратить любые неисправности во время использования и продлить срок его службы.Несвежее топливо в вашем генераторе, скорее всего, вызовет проблемы с запуском из-за накопления внутри агрегата. Регулярно сливайте газ из генератора, чтобы обеспечить надлежащий уход за ним.
В вашем генераторе всегда должен быть свежий стабилизированный газ. Если в вашем генераторе нет дренажа, опорожните бак, а затем дайте генератору поработать до тех пор, пока не закончится газ. Если в вашем устройстве есть слив, подождите, пока двигатель остынет, прежде чем сливать. Лучшее время для слива газа из генератора — после длительного периода бездействия, если вы не собираетесь использовать его в течение следующих двух недель или если вы собираетесь хранить его на лето.
Как слить газ из генератора:
Поместите генераторную установку в хорошо вентилируемое место.
Откройте крышку бензобака, чтобы воздух свободно циркулировал.
Убедитесь, что у вас есть легкий доступ к топливопроводам. Если есть пластиковая крышка, снимите ее.
Переведите топливный клапан в положение «Выкл.», Чтобы клапан закрывался при снятии одной стороны трубопровода.
Зажмите и снимите зажим с топливопровода, который не соединяется с бензобаком.Затем снимите трубку с топливного клапана.
Поставьте емкость или другую емкость рядом с агрегатом и вставьте трубку топливного клапана в емкость. Слегка наклоните генератор так, чтобы все топливо уходило в сторону и выливалось из топливопровода, не соединенного с бензобаком.
Поверните топливный клапан в положение «Вкл.», Чтобы слить остаток топлива из генератора.
Подсоедините топливопровод, закройте крышку топливного бака и снова наденьте крышку.
Найдите карбюратор, используя руководство к генератору, и удалите болт.Дайте оставшемуся газу вытечь в емкость.
С помощью плоскогубцев установите болт на карбюратор.
Как слить плохой газ из мотоцикла
Хотя использовать бензин в вашем мотоцикле так же просто, как залить немного топлива в бак, может возникнуть несколько проблем, если вы не позаботитесь о топливе должным образом. Как бы безумно это ни звучало, но газ может выйти из строя, и важно не допустить циркуляции плохого газа в системе.
Если вы подозреваете, что у вас в баке мотоцикла плохой бензин, лучше просто начать все сначала, сняв его и заменив свежим топливом.Однако сделать это намного легче, чем сделать.
Как слить плохой бензин из мотоцикла? Есть несколько способов слить отработанный бензин из мотоцикла. Такие способы включают отсоединение топливопровода от карбюратора и слить его в контейнер, полностью снять бензобак и слить его или использовать сифонный насос. Вам также нужно будет тщательно очистить карбюратор, если он у вас есть.
У меня было несколько мотоциклов, на которых мне требовалось слить бензин из всей топливной системы, потому что она простаивала годами.Я хорошо ознакомился с этим процессом и могу объяснить, как именно это сделать, чтобы он не доставил вам проблем в будущем.
Слив плохого газа из резервуара
Залить бензин в мотоцикл намного проще, чем отключать его вручную. Но слить бензин с мотоцикла на самом деле намного проще, чем с других транспортных средств, потому что мотоциклы намного доступнее.
Перед тем, как приступить к удалению газа, вам нужно сначала определить, плохой ли газ.Как определить, является ли газ плохим, будет объяснено в следующем разделе. Как только вы определите, что это плохо, есть несколько способов избавиться от газа.
Первый и самый простой способ слить плохой бензин из бака мотоцикла — через краны. По бокам вашего бензобака должен быть шланг, который соединяется от топливного крана до карбюратора. Таким образом газ подает топливо в карбюратор, который затем подает соответствующее количество топлива в двигатель.
Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении, прежде чем заниматься подобным занятием. Вам также понадобится газовый баллон или другой контейнер, в который можно пролить газ. Убедитесь, что ваш кран выключен, когда вы начинаете. Отсоедините шланг от карбюратора. Возможно, из него вытекает немного газа.
Поместите шланг так, чтобы его конец находился внутри газового баллона. Затем переведите петлю в положение «включено» или «зарезервировано», если он у вас есть.Гравитация должна творить чудеса, и газ из баллона должен течь через трубку в ваш баллон.
Гораздо более тщательным способом было бы снять бак с мотоцикла и слить его либо через отверстия топливного крана, либо через крышку бензобака. Это потребует больше работы, потому что обычно вам приходится снимать с мотоцикла еще несколько вещей, включая сиденье, чтобы снять бак, но это гарантирует, что вы получите все необходимое.
Следующий вариант — использовать сифонный насос, который можно купить в большинстве хозяйственных магазинов примерно за 10-15 долларов. Если вы не хотите возиться с краном или топливопроводом, это будет хорошим вариантом для вас.
Сифонный насос работает, помещая один из концов трубки внутрь бензобака через отверстие в крышке бензобака и помещая другой конец в опорожняющий контейнер. Убедитесь, что когда вы помещаете трубку в бензобак, она касается самого дна и самой глубокой части бака. Это гарантирует, что вы получите весь газ.
На сифонном насосе будет насосный механизм, который будет откачивать газ в контейнер, как только вы начнете его перекачивать.Обязательно делайте это медленно, потому что слишком быстрое движение может привести к разбрызгиванию газа повсюду из-за пузырьков воздуха (я знаю это по опыту).
Если у вас есть карбюратор, вам нужно будет откачивать и из него газ. Скорее всего, если вы пропускали плохой газ через свою топливную систему, внутри углеводов остался мусор, который может вызвать проблемы с подачей топлива.
Можно чистить углеводы, не снимая их с мотоцикла. См. Мою статью о том, как это сделать.Но в этом случае я рекомендую полностью снять карбюратор и тщательно его очистить. Любой небольшой мусор, оставшийся от плохого газа, может легко засорить форсунки.
Как определить, плохой ли газ
Как я уже упоминал ранее, прежде чем даже думать о необходимости слить плохой бензин из вашего мотоцикла, вам нужно сначала определить, плох он или нет.
Есть несколько простых тестов, которые помогут убедиться, что вы делаете все правильно со своим мотоциклом. Сначала посмотрите, как движется ваш мотоцикл. Он плохо работает и / или с трудом запускается? Он вообще запускается? Это возможные симптомы плохого бензина на вашем мотоцикле.
Затем вы можете провести тест на запах. Неисправный газ будет очевиден даже для неподготовленного носа. Плохой газ обычно пахнет несвежим или кислым запахом и совсем не пахнет оригинальным запахом. Если у вас пропах газ, скорее всего, он испортился.
Вы также можете посмотреть на цвет и внешний вид газа. Иногда трудно определить цвет, заглянув внутрь резервуара, поэтому вам может потребоваться его образец. Свежий газ должен иметь чистый и чистый вид. Если газ стал более темным или в нем появились сгустки, это признак того, что газ испортился.
Как долго может продержаться бензин в баке мотоцикла
В идеальном мире бензин в наших мотоциклах мог бы служить вечно, и это не должно было бы быть очередной частью технического обслуживания, о которой нужно было бы беспокоиться.Когда масло очищается, ему придается свойство летучести, что означает, что оно испаряется таким образом, чтобы это было выгодно для вашей машины.
Но это испарение происходит независимо от того, используете вы свой мотоцикл или нет. Это означает, что со временем начнут образовываться отложения лака и смолы. Если в вашем бензобаке есть нестабилизированный газ, он может испортиться примерно через 30 дней. Обычно это остается незамеченным, потому что большинство мотоциклистов к тому времени добавляют новый бензин, который разбавляет плохой газ.
Яркий пример отложений лака, которые образовались в карбюраторе, который я восстанавливал.
Но имейте в виду, что если вы не пользуетесь мотоциклом часто, срок годности 30 дней может произойти довольно быстро. Даже стабилизированный газ может начать портиться через 6–12 месяцев.
Итак, если вы знаете, что не собираетесь использовать свой мотоцикл очень часто, лучше всего поставить в бак хороший стабилизатор и дать ему пройти через топливную систему, чтобы не столкнуться с проблемой просроченного или испорченного. газ по дороге.Щелкните здесь, чтобы просмотреть мою статью, чтобы узнать больше о том, сколько времени нужно, чтобы бензин у мотоцикла вышел из строя.
Что плохой газ может сделать с вашим мотоциклом
Хорошо, что вы читаете о том, как слить плохой бензин из мотоцикла, потому что плохой бензин может сильно на него повлиять. Плохой газ не обязательно портит какие-либо детали, но он действительно вызывает много разочарований с вашей стороны.
Из-за отложений смолы и лака, которые со временем могут накапливаться в газе, это часто вызывает проблемы с засорением топливной системы.
Юрист объяснил, могут ли забрать вашу машину за долги прежнего владельца
2021-03-06T01:01:00+03:00
2021-03-06T08:09:55+03:00
2021-03-06T01:01:00+03:00
2021
https://1prime.ru/society/20210306/833137263.html
Юрист объяснил, могут ли забрать вашу машину за долги прежнего владельца
Общество
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/terms/terms_of_use.html
https://россиясегодня.рф
Транспортное средство может быть конфисковано и продано с торгов не только за долги его настоящего владельца, но и в счет погашения задолженности предыдущего собственника, но лишь… ПРАЙМ, 06.03.2021
МОСКВА, 6 мар — ПРАЙМ. Транспортное средство может быть конфисковано и продано с торгов не только за долги его настоящего владельца, но и в счет погашения задолженности предыдущего собственника, но лишь в ряде случаев, рассказал агентству «Прайм» доцент кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ им. Г.В. Плеханова Иван Денисов.
Эксперт рассказал, как проверить подержанный авто перед покупкой
«В случае долгов владельца автомобиля, на его имущество, в том числе и на автомобиль может быть наложен арест», — пояснил эксперт. Согласно ст. 80 ФЗ от 02.10.2007 «Об исполнительном производстве», арест имущества должника (в том числе автомобиля) включает запрет распоряжаться имуществом, а при необходимости — ограничение права пользования имуществом или изъятие имущества.
Однако это касается лишь тех случаев, когда арест на автомобиль был наложен до заключения договора купли-продажи с новым хозяином, либо он не переоформил ее на себя в ГИБДД, как это положено по закону. Поэтому перед сделкой важно выяснить, не наложен ли на машину арест. Сделать это можно в ГИБДД или в базе службы судебных приставов.
Юрист объяснил, кого могут коснуться рейды по проверке квартир
«Если на машину наложен арест, то сделка купли-продажи является незаконной и новый владелец не сможет зарегистрировать автомобиль в ГИБДД на свое имя. Поэтому автомобиль может быть конфискован, однако в ряде случаев это возможно оспорить в судебном порядке», — заключил юрист.
Проверка транспортного средства на предмет ареста
Покупая подержанный автомобиль, многие уделяют внимание в большей степени его техническому состоянию, забывая о том, что даже практически новый, без видимых повреждений, он может иметь сомнительное прошлое. Арестованные, угнанные машины, как правило, имеют заниженную цену, чем и привлекают покупателя. Чтобы не попасть впросак, нужно обязательно проверить транспортное средство по всем имеющимся базам ещё до составления договора купли-продажи.
Документы для определения законности регистрации
Убедиться в юридической «чистоте» автомобиля можно из документов, свидетельствующих о его регистрации. В процессе регистрационных работ проверяется осмотр транспортного средства (ТС), оформляется диагностическая карта, а также в реестр вносятся данные об авто и его владельце. При этом владелец должен обязательно предоставить в ГИБДД документ, подтверждающий право собственности (договор купли-продажи, дарственную и т. п.), а также старое регистрационное свидетельство.
Такая тщательная процедура переоформления необходима для того, чтобы в точности установить правомерность владения авто лицом, подающим документы, а также соответствие ТС всем правилам, подтверждающим безопасность перемещения. После прохождения всех процедур, хозяину выдаётся регистрационное свидетельство, диагностическая карта и номерные знаки. Если владелец изъявит желание продать автомобиль, он обязан предоставить документы покупателю как подтверждение законного владения ТС.
Важно!Для автомобилей младше 3 лет диагностическая карта не требуется. Срок действия диагностической карты для ТС от 3 до 7 лет — 2 года, а для более старых авто — 1 год.
Если какой-либо документ отсутствует и продающая сторона не гарантирует его восстановления, стоит сразу отказаться от покупки. Сегодня восстановить утерянные или пришедшие в негодность документы на авто не сложно. Отказ от подобных действий может означать, что имеют место махинации с краденым автомобилем.
Чем грозит покупка арестованного авто
Бывают случаи, когда машина, выставленная на продажу, находится под арестом. Как правило, продающая сторона несколько сбавляет стоимость или размещает объявления о срочной продаже по выдуманным причинам. Продавец имеет 5–10 дней после получения оповещения (в случае, если он является должником), за которые старается продать авто.
Покупка ТС, находящего под арестом, повлечёт за собой ряд негативных последствий, начиная с того, что арестованное авто не разрешат перерегистрировать соответствующие службы. Не говоря уже о том, сколько будет волокиты, если транспорт арестован по причине возбуждения уголовного дела. Здесь нужно действовать на опережение и перед покупкой обязательно проверить машину по базе судебных приставов.
Важно!Арестовать автомобиль невозможно в том случае, если на нём передвигается инвалид, а также если машина необходима владельцу для работы, без которой тот потеряет возможность зарабатывать средства на существование.
Как проверить машину
Покупая автомобиль, важно разобраться в его прошлом. Не выплаченные кредиты, штрафы, арест, пребывание в угоне — все эти моменты становятся препятствием в прохождении процедуры регистрации. Машина могла побывать в дорожно-транспортном происшествии, о чём продавец наверняка не расскажет, объясняя дефекты плохим состоянием трасс.
Сейчас встречается немало дельцов, способных подделать документы или перебить номерные знаки, поэтому лучший способ — проверить авто по VIN-номеру на сайте ГИБДД. Также стоит подключить несколько дополнительных сервисов, например, сайт судебных приставов или ресурс, содержащий ведомости о залогах.
По VIN-коду
Данная проверка является наиболее распространённым способом узнать об авто и его хозяине в короткое время. Понятие VIN-код означает идентификационный номер транспорта (vehicle identification number), который уникален для каждого средства передвижения. Он набивается на кузове машины и фиксируется в регистрационном свидетельстве. Код представляет собой 17 символов, где зашифрованы марка, производитель, год выпуска, технические характеристики.
Зная в точности VIN-код, можно осуществить проверку на открытом сайте ГИБДД или на портале Автокод, где информация предоставлена в наиболее полном объёме. Узнать, не является ли авто в залоге, можно на сайте реестра залогов. Информация на всех сервисах предоставляется бесплатно в режиме online.
Знаете ли вы?Некоторые мошенники умудряются подделать VIN-номер — с помощью термической обработки они стирают старую запись, а сверху набивают новую. Чтобы определить подделку, необходимо тщательно зачистить номер и прилегающий участок — поверхность должна быть гладкой. Пористость будет означать перебивку кода.
На сайте ГИБДД
Начиная с июня 2016 года МВД РФ предоставляет список сведений о всех ТС и их владельцах (начиная с 2013 года) в открытом доступе. Ранее для получения такой информации необходимо было обращаться с письменным заявлением в МВД, что значительно затягивало процесс.
Зная идентификационный код, можно запросто установить прошлое автомобиля на интернет-ресурсе ГИБДД. Ресурс имеет достаточно простой интерфейс — достаточно лишь выбрать в панели опцию «Проверка автомобиля», вбить VIN-код, и перед вами откроется вся возможная информация, касающаяся участия машины в ДТП, наличие запретных санкций, арестов, штрафных санкций, а также данные о техпараметрах.
На сайте судебных приставов
В базе судебных приставов реально бесплатно получить достоверный отчёт об арестах, касающихся того или иного автомобиля. Причём здесь сохраняются данные, которых даже ещё нет в наличии на ресурсе ГИБДД. Дело в том что на сервис ГИБДД поступает информация, касающаяся вынесенных судебных вердиктов. Если такового нет, а автомобиль временно находится под арестом (например, в уголовном делопроизводстве), информация находится только на ресурсе приставов.
Чтобы проверить историю придётся предоставить данные места регистрации транспорта, а также сведения о владельце. На основании этой информации вы получите ответ, есть ли запреты, является ли он залоговым имуществом, а также историю о владельце.
Знаете ли вы?Первый в мире дорожный нарушитель был оштрафован в Англии в конце XIX столетия за превышение скорости до 13 км/час. В те времена в стране ограничение скорости автомобилей на территории населённых пунктов составляло 3 км/час.
Проверка по госномеру
Госномер автомобиля — индивидуальный регистрационный знак, который отображается на листе металла на передней или задней сторонах авто. В большинстве стран он содержит знаки, обозначающие административную единицу, где был выдан. При покупке, авто можно проверить по номерному знаку — это тоже довольно распространённый вид действий, направленных на установление «чистого» прошлого ТС. Для этого существуют бесплатные интернет-сервисы, такие как Номерограм.ру, Авто-история.рф, также можно обратиться к сайту ГИБДД.
По госномеру можно сделать проверку импортного авто. Например, на сайте ePUAP можно узнать подробную информацию о модели машины, дате её регистрации в Польше, возможном участии в ДТП и пр. Сайт Regitra предоставит информацию о литовских автомобилях, в том числе были ли штрафы, аварии, количество предыдущих владельцев.
Кто и как может наложить арест
Согласно закону «Об исполнительном производстве» арест автомобиля — мера, подразумевающая опись имущества с вынесением запрета на проведение с ним каких-либо действий. Инициировать арест могут судебные приставы или таможенные службы. Подробно процесс регламентируется законом об исполнительном производстве, в частности, пунктами статьи 80.
Судебными приставами инициируется арест имущества (автомобиля) в том случае, если:
владелец автомобиля имеет задолженности, в связи с неуплатой штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Чаще всего водители-нарушители дорожного движения уклоняются от больших штрафов, наложенных за совершение таких правонарушений, как выезд на трассе на полосу, предназначенную для встречного движения, превышение скорости, опасные манёвры на дорогах, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и пр.;
накопился большой долг по коммунальным платежам;
неуплата налогов;
неуплата алиментов на детей, доказанная второй стороной в судебном порядке;
развод супругов — являясь общей движимой собственностью, автомобиль может находиться под арестом до решения суда, которое определит владельца;
невозвращение займов, совершённых по нотариально заверенной расписке;
в результате длительной просрочки по обязательным банковским займам, при уклонении от их выплаты без уважительных причин и объяснений.
В случаях, когда нарушитель уклоняется от уплаты штрафа, суд выносит решение об аресте автомобиля и даёт должнику возможность исправить ситуацию в течение 5 дней — он может полностью погасить задолженность, и опасность ареста аннулируется. Зачастую этим сроком пользуются недобропорядочные граждане, выставляя авто на срочную продажу.
Инициаторами наложения ареста могут выступать также таможенные службы, когда речь идёт об автомобиле, купленном за границей, если его владелец нарушил правила растаможки (например, ввёз машину по запчастям, чтобы уклониться от уплаты сбора в государственную казну).
В процессе уголовного делопроизводства по ходатайству следственных органов судом также может быть наложен арест на автомобиль, ограничивающий обвиняемого или подозреваемого в праве управлять данным транспортным средством или отчуждать его в собственность нового владельца. В постановлении определяется конечная дата ареста, после чего он автоматически снимается. Действие ареста может быть прервано также должностным лицом, ведущим уголовное дело, если необходимость в этой мере пресечения отпала.
Как снять с машины арест
Существует несколько способов, с помощью которых можно снять арест с машины:
Оплатить задолженность в установленный срок. Если владелец арестованного ТС оплатит долг, ставший причиной ограничения прав владения, арест будет снят. При этом нужно уложиться в срок, указанный в постановлении об аресте (как правило, это 5–10 дней).
Обратиться в суд с заявлением об отмене обеспечения иска, если вы можете доказать, что арест авто не обоснован или ошибочен. Проще говоря, необходимо написать заявление на имя того судьи, который вынес решение об аресте. В заявлении поясняются причины, по которым суд должен пересмотреть решение и удовлетворить иск об отмене ареста. Все обоснования желательно подтверждать документально.
Забрать авто после неудавшихся торгов. Если на ТС наложен арест, а его владелец не оплачивает штраф в оговоренный срок, машина выставляется на торги. Выручка после продажи идёт в счёт погашения задолженности. На практике встречаются случаи, когда авто не пользуется спросом и не продаётся. В таком случае по истечении 2 месяцев машина может быть передана стороне, подавшей иск. Если и она не заинтересована в данном транспортном средстве, оно может быть возвращено должнику. Конечно, такие случаи встречаются редко, но шанс терять нельзя. Начинать нужно с того, что обратиться письменно к судебному приставу, указав в заявлении просьбу, вернуть имущество.
Если вы купили машину и только потом узнали, что она находится под арестом, нужно выяснить, когда он был наложен — если после составления договора купли-продажи, его можно оспорить в суде. Иногда покупатель пытается наладить контакт с продавцом в надежде на то, что последний согласится в мирном порядке оформить расторжение договора купли-продажи. Однако заканчиваются такие намерения, как правило, безрезультатно, ведь недобросовестный продавец прекрасно понимает, что делает.
Если мирным путём решить проблему не удалось, покупатель, узнав о том, что машина находится под арестом, вправе подать исковое заявление в суд о расторжении сделки с возвратом денежных средств. Подобные дела рассматриваются судебными органами в течение 1,5–2 месяцев и, как правило, выносятся решения в пользу покупателей.
Сегодня узнать прошлое автомобиля, который вы хотите приобрести, совсем не сложно. Не стоит упускать такую возможность, тем более что проверка не требует дополнительных материальных затрат. Халатность на данном этапе может привести к покупке неблагополучной машины, что создаст массу проблем при регистрации, а возможно, вы и вовсе останетесь без транспортного средства.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Как проверить автомобиль перед покупкой?
Если вы покупаете подержанную машину (неважно, в салоне или с рук) нужно проверить ее на залог, угон, арест или ДТП, а также узнать, не работала ли машина в такси. Иначе есть риск остаться без денег и машины, купить негодный к использованию автомобиль. В статье расскажем, как получить важную для принятия решения о покупке информацию, на какие негативные факторы можно проверить машину, и что для этого понадобится.
Проверка машины на залог в банке
Первое, на что стоит проверить машину перед покупкой — залог. Это важно, когда продавец сам купил машину в кредит, а теперь продает вам, не расплатившись окончательно с кредитором. Вы купите машину у него, он исчезнет с деньгами, а банк придет и станет требовать отдать машину ему в уплату долга продавца. И будет в своем праве.
При этом не важно, покупаете вы машину по объявлению, на рынке или в салоне. Риск купить заложенную в банке машину сохраняется и при покупке через фирму. На форумах встречаются отзывы автовладельцев, которые слишком поздно узнали, что стали обладателями залоговых авто.
Юзер с ником Pro100tank делится историей покупки залогового авто. Купил с рук, по документам все чисто, поставил на учет. Через год после покупки получил письмо с предупреждением о возможном изъятия автомобиля. Оказалось, что бывший хозяин взял автокредит, но выплатить его не смог. Банк захотел вернуть автомобиль, чтобы покрыть убытки.
Другой пример. Алекс купил Хендай в салоне. Казалось бы, салон должен перепроверить автомобиль вдоль и поперек, прежде чем выставлять на продажу. Но через 4 года после покупки автомобиль Алекса арестовали, так как предыдущий владелец не выплатил кредит банку.
В 90% случаев автомобиль, являющийся предметом залога, принадлежать покупателю после совершения сделки не будет. Фактически, это чужое имущество, несмотря на то, что он за него заплатил. Только 10% случаев покупателю удается доказать, что он купил заложенное имущество не зная, что оно являлось предметом залога. Тогда — если есть документы, которые подтверждают незнание покупателя — машину оставят. Норма прописана в статье 352 закона ГК РФ, пп.2 п.1. Она вступила в силу 1 июля 2014 года.
Проверить машину на залог можно через базу данных нотариусов России https://www.reestr-zalogov.ru/search/index, бюро кредитных историй и через сервис на сайте Mycreditinfo.
Пример mycreditinfo.ru отчета по проверке авто на залог
Mycreditinfo предоставляет данные о залоговых автомобилях из Национального бюро кредитных историй. Это большая база данных. Сейчас ежедневно эту ее пополняют больше 2500 кредитных организаций. Проверка машины на залог стоит 300 р. Эти деньги помогают вам сократить риск покупки по сути чужого автомобиля.
ПРОВЕРИТЬ МАШИНУ НА ЗАЛОГ
На угон, ДТП и повреждения
Проверить машину по базе даннх ГИБДД можно через официальный сайт Госавтоинспекции. Для проверки перейдите по ссылке www.gibdd.ru/check/auto/ и укажите VIN-номер машины (ниже мы рассказываем, что такое VIN и где его посмотреть). Сервис проверки машины по базе ГИБДД бесплатный. Из отчета вы узнаете:
Когда и сколько раз машину регистрировали в ГИБДД
Принимал ли автомобиль участие в ДТП
Находится ли транспортное средство в федеральном розыске
Имеются ли ограничения на регистрацию транспортного средства. Такое ограничение могут наложить судебные приставы, если у продавца есть проблемные долги.
На отсутствие страховки у владельца
На сайте Российского союза страховщиков dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm можно проверить, выписывался ли на машину полис обязательного страхования авто-гражданской ответственности ОСАГО. Если владелец пренебрегает страховкой, уклоняется от исполнения законодательства, следует отнестись к покупке с осторожностью. Нарушает закон в мелочах, кто знает, может быть, готов нарушить закон и по-крупному. Например, обмануть вас при покупке.
Узнать, есть ли у водителя действующий полис ОСАГО, серию и номер договора страхования, а также компанию-страхователя можно бесплатно, в несколько кликов по номеру VIN или номеру автомобиля.
Пример отчета на сайте Российского союза автостраховщиков.
На работу в такси
Если машина работала в такси, износ основных её узлов и агрегатов может быть критическим. Вы покупаете машину и через 3000-4000 км узнаете, что чинить нужно абсолютно все. Узнать, не использовалась ли машина в такси, предлагает сервис Автокод. Перейдите насайт avtocod.ru, введите государственный номер машины, VIN или номер шасси (для японских автомобилей) и вы узнаете, «такосвал» ли предыдущий владелец машины или он использовал ее только для своих нужд.
Отчет сервиса Автокод с информацией о работе автомобиля в такси.
Какая информация об автомобиле понадобится для проверки
VIN-код
VIN — это уникальный код автомобиля, который состоит из семнадцати символов — букв и цифр. В коде находится информация о производителе и характеристиках автомобиля, годе выпуска. VIN код наносят на любой автомобиль: на водительскую дверь, на стекло, под капотом. Найти VIN можно в паспорте технического средства (розовый бланк в пластике).
Серия и номер ПТС
Еще одним уникальным идентификатором машины является серия и номер ПТС — паспорта технического средства. В ПТС указывают основные технические характеристики транспортного средства, печатают уникальные номера основных агрегатов (двигателя, шасси), приводят сведения о собственнике, постановке на учёт и снятии с учёта.
Паспорт транспортного средства, произведенного в России делает завод изготовитель. Если машина иностранного производства, ее паспорт выписывают таможенники.
ПТС может многое рассказать об автомобиле будущему владельцу. Как правильно читать ПТС, и какие выводы делать, на специализированном портале авто.ру рассказывает музыкант, телеведущий и автоэнтузиаст Николай Фоменко.
Авто.ру и Николай Фоменко: проверять ПТС автомобиля нужно до того, как вы загоните его в гараж и станете проверять “железо”, работоспособность узлов и агрегатов. Попросите у продавца ПТС машины и его собственный паспорт.
План действий
Перед покупкой нужно проверить и сам автомобиль, и его документы. Запросите у продавца VIN-код транспортного средства, серию и номер ПТС.
Проверьте:
не находится ли в залоге у банков или физических лиц.
не находится ли машина в угоне
сколько раз ее продавали, участвовала ли она в ДТП, имела ли значительные повреждения
Если машина в залоге, а информация, которой делится продавец, не соответствует отчетам проверок, от покупки лучше отказаться и подыскать другой вариант.
как проверить машину по номерам?
Примерно 10% автомобилей на вторичном рынке – проблемные. Они участвовали в ДТП, по ним возникали спорные вопросы (арест, угон, штрафы) и так далее. Вот только вряд ли потенциальному покупателю сообщат об этом, а вот во время переоформления в МРЕО даже за сущие копейки начнется волокита на несколько дней. Но есть надежный способ избежать всех проблем – достаточно проверить автомобиль по госномеру и вы узнаете всю его «подноготную» и сможете оценить, стоит его покупать или нет.
Мы поможем вам быстро проверить юридическую историю авто и VIN → ☏ заказать проверку.
Вся история автомобиля в нескольких цифрах
Госномер – это не только буквенно-цифровая комбинация, служащая для определения автомобиля. С его помощью можно узнать реальную историю транспортного средства и сопоставить ее с тем, что говорит продавец:
➤Количество владельцев. «Единственный» или «первый» владелец – таких объявлений множество, но в большинстве случаев остается только поверить продавцу на слово. Проверка по госномеру позволит точно узнать, правду ли вам говорят или обманывают.
➤Реальный возраст или пробег. Если проверить автомобиль по госномеру, то можно узнать, когда он был поставлен на регистрацию. Знание реального возраста машины позволит вам соотнести эту информацию со словами продавца и примерно понять, какой был пробег – сказкам о «дяде-дальнобойщике» или «брате – моряке дальнего плавания», которые купили машину и почти не ездили, верят только самые доверчивые, потому что не может десятилетний автомобиль накатать всего 70-80 тыс. км.
➤Информация об участие в ДТП. Внешние повреждения любого ДТП легко скрыть – на более-менее хорошем автосервисе автомобиль приведут в порядок – отрихтуют вмятины, покрасят или просто поставят кузовную деталь с разборки. А продавец с кристально чистым взглядом будет доказывать, что «машина не битая, жена ездила на выходные за покупками только». Если автомобиль побывал в ДТП, даже без привлечения полиции, он в любом случае будет осматриваться экспертом, который заносит данные о полученных повреждениях в базу данных. Обладая этой информацией, вы не только сможете лучше рассмотреть, насколько хорошо автомобиль восстановлен, но и сбросить цену, так как машина «битая».
➤Ограничения на перерегистрацию. Невыплаченный кредит или просрочка по нему, штрафы, арест, нахождение автомобиля в угоне – все эти моменты препятствуют перерегистрации автомобиля. К сожалению, без проверки по госномеру новый владелец узнает об этом постфактум, когда будет ее пытаться перерегистрировать.
Еще один момент, связанный с количеством владельцев. Если история показала, что за короткое время (10-15 месяцев) автомобиль сменил нескольких владельцев, стоит задаться вопросом, почему так произошло? В 99% случаев это означает только одно – у машины какие-то серьезные проблемы, устранение которых является слишком затратным. Например, неполадки в электрике, коробке передач или двигателе. Хотите сыграть в русскую рулетку или лучше подберете себе какой-то другой, менее подозрительный вариант?
Способы проверки автомобиля по госномеру
Каждое транспортное средство в момент регистрации получает персональный идентификатор, который называется государственный номерной знак. Он позволяет обеспечить контроль над использованием транспортным средством в рамках текущего законодательства, поэтому любые изменения в статусе или события, что происходят с ТС, вносят в единый реестр и находятся в публичном (открытом) доступе. На сегодняшний день существует несколько способов, как проверить автомобиль по госномеру:
☑Сделать запрос в региональное представительство патрульной полиции. Для этого можно либо позвонить на горячую линию, либо нанести визит туда. Так как информация такого рода является публичной, то она будет предоставлена вам бесплатно.
☑Через официальный сайт Управления безопасности дорожного движения Украины. Там есть специальная рубрика, где каждый желающий может оформить соответствующий запрос, указав свои ФИО, контактный телефон и электронную почту, а также номер ТС и интересующие данные о нем. Например, был ли автомобиль с номером АА0123АА в ДТП. Если в базе есть информация об этом, она будет бесплатно выслана на указанный адрес электронной почты.
☑На сайте iGov.org.ua, где хранятся выдержки из Единого государственного реестра. На этом портале есть два вида услуг – бесплатные и платные, в любом случае вам потребуется авторизация через электронно-цифровую подпись или Bank-ID. После заполнения небольшой формы вы можете получить следующую информацию об интересующем вас ТС: год выпуска и дату регистрации, а также модель и объем двигателя. Эти данные предоставляются бесплатно. За сумму порядка 45 гривен можно получить дополнительные данные: проходил ли автомобиль по какому-то делу, участие в ДТП, наличие полиса страхования, штрафы и так далее.
☑Обратившись к услугам частных экспертов на многочисленных сайтах. Их спектр услуг намного шире – кроме пробивки истории автомобиля по госномеру, эксперт также может узнать и проверить VIN-код кузова, номер мотора, оценить общее техническое состояние автомобиля и отдельных его узлов, а также многое другое. Такой вариант может стоить от 250 гривен и выше, но является наиболее информативным. Проверка авто по VIN от car4you.
Проверка автомобиля с еврономерами
В последние несколько лет на дорогах появилось множество машин с номерами европейских стран – «евробляхами». Проверка их через Национальную полицию не даст никакого результата, так как они не были растаможены и не прошли государственную регистрацию. Но есть специализированные сервисы, где можно отыскать практически всю интересующую вас информацию:
✓ePUAP. Польский аналог отечественного iGov, где можно узнать не только модель, дату регистрации в Польше, но и такие подробности, как участие в ДТП, наличие страхового полиса и так далее.
✓Historia Pojazdu. Еще один сервис, где можно отыскать информацию о машинах, зарегистрированных в Польше, начиная с 2014 года. В отличие от ePUAP, здесь можно получить более подробную информацию, в том числе количество владельцев, данные о прохождение техосмотров, дату регистрации и выпуска и так далее.
✓Regitra. Очень удобный в использовании сервис для проверки литовских автомобилей. Введя номер в специальном поле, вы узнаете не только год выпуска и дату регистрации в Литве, но и количество владельцев, были ли штрафы, аварии и претензии полиции.
✓CSDD. Полностью бесплатная база Латвии, предоставляющая данные по госномеру или VIN-коду. Один из самых исчерпывающих ресурсов: можно узнать буквально все, начиная от года выпуска до время прохождения ТО и любых проблемах с документацией.
Может ли офицер арестовать кого-нибудь из-за DUI, если он находится в машине в состоянии алкогольного опьянения?
Чтобы кого-то арестовать за DUI, офицеру нужна вероятная причина. Обычно это достигается путем определения того, что ему не нужны доказательства, не вызывающие разумного сомнения; это бремя в суде, которое должно быть в состоянии преодолеть обвинение. Таким образом, просто арестовать кого-то — не большая нагрузка, но для этого требуется, чтобы у офицера были доказательства того, что этот человек был за рулем, и что когда он управлял автомобилем, или, я бы сказал, водил моторизованное транспортное средство, он был либо инвалидом, либо равным нулю.08 уровень алкоголя в крови в то время.
Очевидно, что для того, чтобы встретить эти элементы, первый едет за рулем, и чтобы встретить это, если офицер не видел этого человека за рулем, например, если он видит машину на обочине дороги или шоссе и разговаривает с этого человека, тогда это становится предположением офицера, основанным на доказательствах, которые собирает офицер, независимо от того, арестовывать ли кого-либо за DUI. Так что, как правило, у них есть косвенные доказательства вождения, потому что они не видели человека, который действительно вел машину.
Это косвенное доказательство может включать в себя множество этапов доказательства. Вы можете посадить человека на сиденье водителя, которое отрегулировано для этого человека. Ключи в замке зажигания могут находиться у человека, сидящего на сиденье водителя, или ключи в кармане этого человека. Признание за вождением, вероятно, на самом деле больше всего вредит. Существует ряд других способов, которыми офицер определяет, что арестованный был водителем, помимо признания вождения, например, право собственности на само транспортное средство.
Другие вещи, о которых лучше всего не говорить, могут использоваться как косвенные доказательства вождения. Часто люди говорят: «Да, за рулем был кто-то другой, они пошли за бензином, и их подобрали», или водитель — это тот, кого они встретили на вечеринке или в баре, затем машина сломалась, или они оба устали, и владелец машины решил остаться с их машиной, пока другой человек подвозит кого-то другого. Итак, офицеры смотрят на все, что происходит, и пишут протокол, чтобы все выглядело так, будто за рулем был арестованный.
Затем у нас есть полевые тесты на трезвость, которые включают наблюдение офицером, если человек выглядит опьяненным или имеет симптомы опьянения, включая невнятную речь, красные слезящиеся глаза и / или запах алкоголя. Они спросят подозреваемого, когда они в последний раз выпили, сколько они выпили и потребуют полевых тестов на трезвость, которые включают ходьбу по веревке, подсчет пальцев с запрокинутой головой и закрытыми глазами, оценку 30 секунд и стояние на одной ноге. Кому-то может быть предложено много-много тестов, чтобы определить, может ли он быть на пределе или выше предела инвалидности для вождения.
Конечно, есть химический тест после полевых тестов на трезвость; человек может по желанию пройти этот дополнительный химический тест, который называется предварительным скрининговым тестом на алкоголь. Это включает в себя один или два удара по устройству, после чего офицер снимает показания; если они равны или больше 0,08, они почти всегда будут арестованы. Таковы критерии, которые нужны офицеру. Часто у них нет всего или оно очень слабое, и они все равно арестуют и просто позволят окружной прокуратуре решить, предъявлять ли обвинения или нет.
К сожалению, когда офис окружного прокурора не предъявляет обвинения, это хорошо для клиента, но клиент уже был арестован офицером, у которого не было достаточных оснований, и клиент уже потратил много денег на найм адвоката и проходит через движения. Но, в конце концов, клиент хочет выиграть дело, и это один из способов сделать это, когда окружной прокурор не верит, что у офицера было достаточное основание арестовать кого-то за DUI, когда они спят в своей машине.
Имеет ли значение тип дороги, на которой кто-то припаркован, в сценарии DUI?
К сожалению, даже частная собственность считается местом, где можно получить DUI. Таким образом, вас с большей вероятностью арестуют за то, что вы спите в машине, когда вы находитесь на обочине шоссе, потому что Калифорнийский дорожный патруль обычно находится там, и именно там вас, скорее всего, увидят CHP, и в этот момент они будут остановитесь и проверьте состояние любого транспортного средства, находящегося на обочине дороги. Если вы законно припаркованы в переулке, вероятность того, что вас заметят, будет меньше; но если они действительно приходят и хотят проверить вас, они должны сделать то же самое, даже если они не видели, чтобы вы водили машину. Если они думают, что у них достаточно доказательств того, что вы управляли автомобилем, они собираются арестовать вас за DUI.
Для получения дополнительной информации о , арестованном по обвинению в взыскании с наркозависимости, бесплатная первичная консультация — ваш следующий лучший шаг. Получите необходимую информацию и юридические ответы, позвонив сегодня по телефону (415) 523-7878 .
Получите ответы на свои вопросы — звоните нам 24/7 для БЕСПЛАТНОЙ оценки дела (415) 523-7878
Домой> Может ли офицер арестовать кого-либо за DUI, если они находятся в машине в состоянии алкогольного опьянения?
Инцидент с поиском автомобиля с целью ареста Ганта (MP3)
Расшифровка стенограммы
Немного упал, но определенно не ушел: инцидент с поиском автомобиля с целью ареста после
Гант
Написано Джимом Макадамсом Старший инструктор, Юридический отдел Федеральный учебный центр правоохранительных органов
И.Введение
Педрик: Меня зовут Гейб Педрик, я старший инструктор юридического отдела Федерального учебного центра правоохранительных органов в Брансуике, штат Джорджия. Ко мне присоединился Джим МакАдамс, также старший инструктор юридического отдела и автор книги « Немного упал, но определенно не ушел: инцидент с поиском автомобиля для ареста после Ганта». ” Эта статья была впервые опубликована в выпуске журнала Informer, Legal Division за декабрь 2010 года.Джим, не могли бы вы кратко рассказать нашей аудитории о своем прошлом и опыте.
Макадамс: Да. Спасибо, Гейб. Я выпускник юридического факультета Университета Майами в Корал-Гейблс, Флорида. С июня 1980 года я работал в прокуратуре США в Майами, Флорида, в качестве клерка, а в январе 1982 года поступил в офис в качестве помощника прокурора Соединенных Штатов. Годы моего подмастерья я провел сначала в Апелляционном отделе офиса, а затем в качестве судебного поверенного, сначала в Отделе по тяжким преступлениям, а затем в Отделе по отмыванию денег.В 1988 году прокурор США назначил меня начальником отдела по борьбе с наркотиками, и эту должность я занимал до 1991 года. В 1992 году генеральный прокурор США Уильям Барр с одобрения президента Джорджа Х.В. Буш назначил меня исполняющим обязанности прокурора США в Южном округе Флориды, в то время как Белый дом искал нового политического представителя на эту должность. С середины 1992 года по октябрь 1994 года я был помощником управляющего прокурора США в отделении Уэст-Палм-Бич, Флорида.По просьбе генерального прокурора Джанет Рино в конце 1994 года я отправился в Главное управление юстиции в Вашингтоне, округ Колумбия, где я был сопредседателем Объединенного разведывательного сообщества и рабочей группы правоохранительных органов, а затем работал советником генерального прокурора Рино по вопросам политики в области разведки. В 1998 году я вернулся в Южный округ Флориды и завершил свою карьеру, занимаясь в основном судебным преследованием по делам о мошенничестве, уйдя на пенсию в январе 2006 года. На протяжении большей части времени с тех пор для меня было честью служить старшим инструктором здесь, в FLETC.
Педрик: Спасибо, Джим.
(пауза)
Любой студент, изучающий право, будь то адвокат или сотрудник правоохранительных органов, и особенно наши студенты здесь, в FLETC, не могут не признать следующие слова: Право людей на безопасность в своих лицах, домах, документах и имуществе, в отношении необоснованных обысков и конфискований, не должны нарушаться, и никакие ордера не должны выдаваться, кроме как по вероятной причине, подкрепленной Клятвой или подтверждением, и, в частности, с описанием места, подлежащего обыску, и лиц или вещей, подлежащих аресту.
Макадамс: Без вопросов, Гейб. Билль о правах является основным критерием, по которому будут оцениваться действия сотрудников правоохранительных органов в отношении представителей общественности. В частности, Четвертая поправка к Конституции США, которую вы только что процитировали, служит народным щитом от всех необоснованных обысков и арестов , проводимых правительством, но, что интересно, не от всех необоснованных обысков и арестов .
Педрик: Когда сотруднику правоохранительных органов разрешается производить обыск без санкции?
Макадамс: Верховный суд определил несколько допустимых обысков без санкции: например, преследование по горячим следам убегающего преступника; поиски, разумно необходимые для предотвращения уничтожения или сокрытия улик; и обыск мобильного транспортного средства, если у офицера есть вероятная причина того, что доказательства преступления находятся в этом мобильном транспортном средстве.Еще один случай обоснованного обыска без санкции, признанный Верховным судом, — это инцидент с досмотром действительного ареста, или «SIA».
Педрик: Идея обысков с целью ареста без санкции, или SIA, существует довольно давно, верно?
Макадамс: Да, он был определен более 40 лет назад в решении Верховного суда по делу Chimel v. California , 395 U.S. 752 (1969).
Педрик: Тем не менее, похоже, что Суд все еще боролся с этим вопросом в своем решении 2009 года по делу Arizona v.Gant, , прибыл на S.Ct., 129. 1710?
Макадамс: Ты абсолютно прав, Гейб. Своим решением по делу Gant Верховный суд попытался внести ясность и дисциплинированность в закон, касающийся того, когда СИА может включать пассажирский салон транспортного средства, недавно занятый арестованным. Я надеюсь, что в ходе этого выступления мы с вами подытожим это решение и юридический прецедент, на котором оно было основано, а также дадим оценку влияния решения Gant на обыск автомобилей, произошедший в результате ареста недавнего пассажира.
Педрик: Похоже на план. С чего начать?
Макадамс: Как я только что упомянул, Верховный суд признал конституционность SIA в деле Chimel v. California . В этом случае офицеры, имеющие ордер на арест Чимела, обыскали всю резиденцию Чимела, а также гараж и другую постройку, и вынудили жену Чимела помочь им в этом обыске. Суд признал обыск незаконным и постановил, что «в отсутствие какой-либо серьезной чрезвычайной ситуации» требование о разумности Четвертой поправки предусматривает, что «полиция должна, когда это практически возможно, получать предварительное судебное одобрение обысков через процедуру выдачи ордера.”
Педрик: Одобрил ли Верховный суд обыск дома Чимела на основании его законного ареста?
Макадамс: Нет. Тем не менее, суд признал необходимость обеспечения безопасности сотрудников и сохранения доказательств. Для удовлетворения этих потребностей Суд установил, что после законного ареста офицер может обоснованно обыскать арестованного без ордера, чтобы найти и извлечь любое оружие, которое арестованный мог использовать для сопротивления аресту или побега. Кроме того, Суд постановил, что офицер, производивший арест, может искать и конфисковывать любые доказательства личности арестованного, чтобы предотвратить их сокрытие или уничтожение.Вкратце, Суд пришел к выводу, что объем разумного СВВ включает личность арестованного и территорию, «находящуюся под его непосредственным контролем», но не закрытые или скрытые зоны в комнате для ареста или других комнатах, кроме тех, в которых происходит арест.
Педрик: Похоже, обыск дома Чимела после ареста превысил эти рамки.
Макадамс: Да, суд признал так.
Педрик: Но решение Chimel напрямую не касалось инцидента при обыске с целью ареста автомобиля, недавно занятого арестованным, как это было в случае с Gant. Что Суд должен был сказать о предыдущих случаях, связанных с такими необоснованными обысками автомобилей после ареста?
МакАдамс: В 1981 году в деле New York v. Belton, , о котором было сообщено по номеру 453 US 454, Суд рассмотрел вопрос о допустимом объеме SIA, когда арестованный во время или непосредственно перед арестом был оператор или пассажир в транспортном средстве. Сотрудник полиции на законных основаниях остановил машину с четырьмя пассажирами из-за превышения скорости водителя. Подойдя к машине после остановки, офицер почувствовал запах марихуаны и увидел конверт на полу машины, на котором был напечатан символ марихуаны.Он приказал пассажирам выйти из машины, достал и открыл конверт, и обнаружил, что в нем была марихуана. В кармане пиджака подсудимого, который также находился в машине, офицер обнаружил кокаин.
Педрик: Правильно ли я понимаю, что все это было сделано без ареста или ордера на обыск?
Макадамс: Да, верно.
Педрик: Какое решение принял суд относительно законности этого обыска без санкции?
Макадамс: Суд поддержал обыск куртки Белтона, заключив, что «когда полицейский произвел законный арест водителя автомобиля, он может, как одновременный инцидент с этим арестом, произвести обыск в пассажирском салоне этого автомобиля.”
Педрик: Каким было юридическое обоснование этого вывода судом?
Макадамс: Проще говоря, Суд счел разумным сделать вывод о том, что предметы в салоне автомобиля задержанного находятся в «зоне, в которую арестованный может добраться, чтобы захватить оружие или [доказательства]». Таким образом, с точки зрения безопасности сотрудников или сохранения доказательств Суд пришел к выводу, что такой обыск является конституционно обоснованным.
Педрик: Хорошо.Это небольшой логический скачок, когда офицер арестовывает человека, пока арестованный сидит в машине. Что ранее Суд говорил о распространении ОВСС задержанного на транспортное средство, когда арестованный больше не находится в этом транспортном средстве?
МакАдамс: В более позднем деле Thornton v. United States, , зарегистрированном по номеру 541 U.S. 615, Суду был представлен полицейский, который пытался провести остановку движения в Торнтоне. Однако сначала Торнтон не ответил.После того, как Торнтон позже добровольно остановился и вышел из своего автомобиля, офицер установил с ним контакт. В то время Торнтон дал согласие на обыск, и во время этой обыски офицер обнаружил у Торнтона запрещенные наркотики. Офицер арестовал Торнтона, надел на него наручники и усадил на заднее сиденье его машины. После этого офицер вернулся к машине Торнтона и обыскал ее, обнаружив под водительским сиденьем огнестрельное оружие.
Педрик: Когда Торнтон вышел из машины, кажется логичным сделать вывод, что внутренняя часть машины больше не представляет собой область, в которую он мог бы добраться, чтобы захватить оружие или улики, требование, изложенное в Belton.
Макадамс: Это был точный аргумент Торнтона. Суд поддержал обыск салона автомобиля Торнтона, однако, установив, что проблемы безопасности офицера и уничтожения доказательств одинаковы, независимо от того, находится ли подозреваемый внутри или снаружи машины, если он все еще контролирует ее.
Педрик: Это может показаться открытой концепцией. Под этим я подразумеваю контроль над автомобилем. Предоставило ли решение Thornton какие-либо указания относительно концепции «управления транспортным средством» в контексте ареста оператора, которого больше нет в транспортном средстве?
МакАдамс: Не совсем.Результатом стало то, что со временем правоохранительные органы начали рассматривать SIA транспортного средства, недавно эксплуатируемого или занятого арестованным, как почти, если не фактически, неотъемлемую часть ареста, а не как надстройку, которую необходимо было независимо обосновать. путем формулирования соображений безопасности офицера или сохранения доказательств.
Педрик: Решение о Торнтоне было принято в 2004 году, верно?
Макадамс: Да.
Педрик: Было ли решение Аризона против Ганта в следующий раз, когда Верховный суд рассматривал этот вопрос?
Макадамс: Да.Это было в 2009 году.
Педрик: Каковы были факты по делу Gant ?
Макадамс: Вскоре после ареста двух человек в доме за предоставление ложной информации и хранение принадлежностей для наркотиков, полицейские в Тусоне, штат Аризона, узнали Родни Ганта, когда он прибыл в это место на своей машине. Зная, что действие водительских прав Ганта было приостановлено, один офицер подошел к Ганту, который припарковался на подъездной дорожке к дому, а затем вышел из своей машины.Гант закрыл за собой дверь машины и подошел к офицеру.
Педрик: Где в это время был офицер?
МакАдамс: Он шел к Ганту и своей машине, и они встретились в точке примерно в 10-12 футах от машины Ганта. Именно там офицер арестовал Ганта за вождение с приостановленными правами. Затем полицейский надел на Ганта наручники и поместил его на заднее сиденье ближайшей полицейской машины. Когда полицейский обыскал машину Ганта, происшедшую во время этого ареста, он обнаружил пистолет и пакет с кокаином в кармане куртки на заднем сиденье.Позже Ганту было предъявлено обвинение в хранении наркотиков и их принадлежностей.
Педрик: Обыск машины Ганта, по-видимому, оправдан решением Thorton . Оспаривал ли Гант поиск своей машины?
Макадамс: Да. Но он утверждал, что необоснованный обыск его автомобиля не был оправдан согласно Belton , потому что (1) он не представлял угрозы для офицеров после того, как он был в наручниках и в патрульной машине, и (2) потому что он был арестован за нарушение правил дорожного движения. правонарушение, в отношении которого в его автомобиле не обнаружено никаких доказательств.Верховный суд Аризоны согласился и постановил, что необоснованный обыск автомобиля после того, как его владелец был арестован, надет наручники и закреплен в задней части полицейской машины, а место происшествия в остальном безопасное, является неконституционным.
Педрик: Что сказал Верховный суд США?
Макадамс: Этот суд в конечном итоге согласился с Верховным судом Аризоны. Решением от пяти до четырех суд постановил, что SIA в отношении транспортных средств после ареста недавнего пассажира этого транспортного средства должны основываться на «соображениях безопасности и доказательствах, лежащих в основе правила Chimel о достижении расстояния».Большинство членов Суда написали, что более раннее прочтение его решения по делу Belton было «излишне широким, что привело к выводу, что обыск транспортного средства с целью задержания был правом полиции, а не узким исключением из требования о выдаче ордера, применимого только тогда, когда Факты на самом деле демонстрируют проблемы безопасности офицера или уничтожения доказательств, как это предусмотрено в Chimel ».
Педрик: Итак, как суд наконец вынес решение по фактам Ганта? Была ли у полиции Тусона достаточная забота о безопасности офицеров и / или сохранности улик?
Макадамс: Ну, во-первых, Суд пришел к выводу, что SIA автомобиля Ганта допустимо только в том случае, если (1) Гант сохранил фактический доступ к внутренней части своего автомобиля или (2) у арестованного офицера есть «основания полагать» эти доказательства преступления, за которое он произвел арест Ганта, происходило в машине Ганта.
Педрик: Причина верить или обоснованное подозрение?
МакАдамс: Суд Gant использовал термин «основание полагать», но еще не дал определения этого термина в своем решении по делу Gant. Некоторые суды низшей инстанции приравняли стандарт «разумного предположения» к вероятной причине, в то время как другие пришли к выводу, что стандарт разумного убеждения Gant меньше вероятной причины.
Педрик: Итак, что же остается за федеральными LEO в этом вопросе?
Макадамс: Сотрудникам федеральных правоохранительных органов следует проконсультироваться с помощником У.С. Прокурор о применении стандарта «основания полагать» в районах и районах, где они работают. Мое лучшее предположение относительно значения слова «причина полагать» состоит в том, что это, вероятно, эквивалент «разумного подозрения», но это еще предстоит выяснить. Явным выводом из владения Gant, , однако, является то, что учение Chimel остается хорошим законом. Таким образом, после действительного ареста офицер, производящий арест, может провести безосновательный обыск помещения, находящегося под «непосредственным контролем» задержанного, а также «зоны, из которой он может завладеть оружием или разрушаемыми доказательствами».Суд в деле Gant четко указал, что обыск автомобиля по этому делу не соответствовал этому стандарту, потому что он произошел после того, как на Ганта надели наручники и поместили его в заднюю часть патрульной машины. Соответственно, давняя презумпция правоохранительных органов на «немедленный контроль» над салоном транспортного средства просто из-за близости к задержанному больше не существует.
Педрик: Действительно ли Gant преобладали над Thornton ?
Макадамс: Нет. Фактически, Суд в деле Gant прямо отверг любое мнение о том, что он отменял решение Thornton .Таким образом, я прихожу к выводу, что фактическое изменение, произведенное Gant на право проведения досмотра сотрудника правоохранительных органов после ареста, можно рассматривать как очень узкое. Таким образом, если производящий арест офицер обнаружит доказательства преступления на личности задержанного, который недавно занимал транспортное средство, SIA может разумно распространяться на пассажирский салон этого транспортного средства. Из этого также следует, что, если у офицера, производящего арест, нет транспортного средства для обеспечения задержанного в деле, связанном с наркотиками или другим серьезным уголовным преступлением, офицер может обоснованно сделать вывод, что, даже если на обвиняемого надеты наручники, его транспортное средство остается в пределах его непосредственного контроля и место где он мог завладеть оружием или разрушаемыми уликами.Точно так же, если офицер один, но имеет дело с несколькими задержанными, которые недавно занимали автомобиль, можно разумно утверждать, что офицер может провести быстрый обыск автомобиля в поисках оружия и разрушаемых улик, чтобы обеспечить свою безопасность, прежде чем увезти задержанных подальше от места происшествия. средство передвижения.
Педрик: Однако, если я понимаю ваши предыдущие комментарии, кажется, что после Gant, не было аналогичной основы для обнаружения возможности доступа к транспортному средству, безопасность офицера не оправдает SIA транспортного средства.В этом случае офицер, желающий провести законный обыск салона автомобиля, должен быть готов сформулировать объективную причину полагать, что автомобиль является хранилищем доказательств преступления, на основании которого был произведен арест.
Макадамс: В заключение я предлагаю не рассматривать Gant как серьезное препятствие для эффективного досмотра транспортных средств после ареста. Если офицер, производящий арест, может сформулировать разумные факты, демонстрирующие реалистичную вероятность того, что задержанный или другое лицо, действующее для оказания помощи задержанному, сохранит доступ к транспортному средству, оружию или разрушаемым вещественным доказательствам в этом транспортном средстве, SIA этого транспортного средства пройдет тест Gant .Если полицейский сможет сформулировать причину полагать, что в транспортном средстве есть доказательства преступления, за которое он только что произвел арест, Gant позволит провести последующий обыск пассажирского салона транспортного средства. В отсутствие таких четко сформулированных фактов вероятность того, что SIA транспортного средства будет законным, мала.
Педрик: Спасибо. На этом презентация завершена.
Кто меня буксировал? | Буксир
Незаконно припарковано
Транспортное средство, припаркованное незаконно или ставящее под угрозу общественную безопасность, может быть немедленно удалено.Транспортные средства, припаркованные перед любым из следующих знаков, могут буксироваться: Строительная зона, пожарная полоса, пожарный гидрант, автобусная зона, красная зона, парковка для инвалидов, запрет на парковку в любое время или другие зоны, где парковка запрещена.
Несанкционированная парковка или блокирование частной собственности
Транспортные средства не могут парковаться на частных автостоянках, проездах или других местах без разрешения владельца собственности. Согласно коду транспортного средства, въезды в частную собственность должны быть обозначены специальными знаками, а транспортные средства должны быть припаркованы с нарушением.Владельцы недвижимости могут немедленно вызвать частные буксирные компании и эвакуаторы. О буксируемых или удаленных транспортных средствах необходимо сообщать в полицию. При определенных обстоятельствах сотрудники полиции могут также изъять автомобили из частной собственности.
Блокировка проезжей части, тротуаров или проезжей части
Транспортное средство не может блокировать улицу, полосу движения, проезжую часть, тротуар, полосу отвода или другое транспортное средство. Препятствующие автомобили можно немедленно отбуксировать.
Брошенные автомобили
Любой автомобиль, заявленный как брошенный или оставленный без движения на любой улице общего пользования, может быть отмечен офицерами как брошенный.У владельцев есть 48 часов с момента нанесения отметки на транспортное средство, чтобы удалить его до того, как его отбуксируют.
Транспортные средства инвалиды или разобранные автомобили
Если транспортное средство находится в небезопасном рабочем состоянии или не может двигаться своим ходом, офицеры могут немедленно отбуксировать его в любое время без предварительного уведомления.
Нелицензионные или приостановленные водительские права
Транспортным средством не может управлять любое лицо без водительских прав или лица, нарушившие права.Транспортные средства можно буксировать, даже если в транспортном средстве находится лицензированный пассажир или водитель не является владельцем.
Срок регистрации истек
Буксировать можно любое транспортное средство, зарегистрированное в любом государстве, обнаруженное где-либо с просроченной регистрацией.
Неоплаченная парковка
Транспортные средства, получившие три или более штрафов за неоплаченную парковку или имеющие непогашенный остаток, превышающий 100 долларов США, могут быть отбуксированы в любое время.После оплаты парковки автомобиль может быть передан владельцу.
Водитель или пассажир арестован
Транспортные средства нельзя оставлять на проезжей части после ареста водителя или лица, управляющего транспортным средством.
Доказательства или использованные в преступлении
Любой автомобиль, использованный в преступлении или содержащий доказательства преступления, будет немедленно отбуксирован и конфискован полицией.
Может ли полиция обыскать автомобиль без ордера на арест после ареста по инерции?
Тейлор против.Штат , (Мд. 2016)
Офицер остановил Тейлора за превышение скорости и нарушение знака «Стоп». Офицер почувствовал запах алкоголя в дыхании и теле Тейлора, увидел налитые кровью и остекленевшие глаза Тейлора и отметил, что речь Тейлора была настолько невнятной, что было трудно понять некоторые из того, что он сказал. Офицер провел стандартные полевые тесты на трезвость. Основываясь на плохой работе Тейлора на тестах, офицер арестовал его за вождение в нетрезвом виде. Офицер запасной обыскал машину Тейлора до места ареста.Он нашел прозрачный пластиковый пакет, в котором содержалось 76 завязанных узлов мешков с порошковым кокаином.
Тейлор утверждал, что обыск его автомобиля нарушил правило, сформулированное в деле Arizona v. Gant (556 U.S. 332 (2009)). В деле Gant Верховный суд постановил, что офицеры могут провести безосновательный обыск в салоне автомобиля с целью задержания только в том случае, если «разумно полагать, что в транспортном средстве могут быть обнаружены доказательства, относящиеся к преступлению ареста». Тейлор утверждал, что на него были надеты наручники, и обстоятельства его ареста не могли обоснованно привести офицеров к выводу, что в автомобиле содержатся доказательства, связанные с преступлением вождения в нетрезвом виде.
Суд не согласился с этим, полагаясь на показания офицера, производившего арест, о том, что его подготовка и опыт работы с DUI научили его, что существует «большая вероятность» того, что в машине Тейлора будут открытые контейнеры с алкоголем, связанные с расследованием DUI. Суд заявил, что он должен «оценивать доказательства через призму опытного сотрудника правоохранительных органов и уделять должное внимание его подготовке и опыту».
Решение свидетельствует об уважении, которое суд окажет при применении решения Gant , и подчеркивает важность тщательных отчетов и свидетельских показаний.Результат в этом деле стал возможен, потому что офицер свидетельствовал о его обучении и предыдущем опыте, что привело его к мысли, что открытые контейнеры часто встречаются в автомобилях водителей, арестованных за DUI. Хотя из решения суда это не очевидно, вполне вероятно, что офицер был достаточно тщательным, чтобы включить эту информацию в отчет, предоставленный прокурору.
Александрийская полиция арестовала в ходе расследования угона автомобиля | ALXnow
Двое мужчин были арестованы после того, как якобы пытались перепродать украденные машины и чуть не сбили сотрудника полиции Александрии.
Майкл Догерти, 18-летний житель Вашингтона, округ Колумбия, и 20-летний мужчина из округа Принс-Джордж, штат Мэриленд, были арестованы 7 декабря после того, как якобы бежали из автогалереи Ясини возле улицы Кинг-стрит-Олд. Городская станция метро в украденной белой Toyota RAV4.
Подозреваемые якобы отказались приказать сотруднику полиции Александрии остановиться и чуть не ударили его, согласно письменным показаниям под присягой на обыск. Позже автомобиль был найден брошенным менее чем в 800 метрах от Робертс-лейн возле апартаментов Mason Garden.
Полиция Александрии связала инцидент с ноябрьской кражей нескольких автомобилей, перечисленных на сайте OfferUp. В этих случаях владельцы, которые рекламировали свои автомобили для продажи на OfferUP, встречались с подозреваемыми в заранее определенных местах и получали ложные чеки на сумму до 22 000 долларов. Затем подозреваемые уехали на машинах, и по крайней мере одна из машин была указана на том же сайте.
В конце концов, автогалерея купила за 4000 долларов Chevrolet Camaro, украденный 11 ноября.4 после того, как потерпевшей был выдан фальшивый чек на 23000 долларов. Затем автогалерея разместила автомобиль для продажи в своем профиле OfferUp.
«Мы все равно привезем вам больше машин, но мы хотим как минимум 5 (тысяч долларов за Camaro)», — якобы заявили подозреваемые представителю Ясини, согласно письменным показаниям.
После того, как полиция Александрии связалась с ним по поводу украденного автомобиля, владелец автосалона сообщил 7 декабря, что двое подозреваемых, ответственных за продажу автомобилей, пытались продать ему еще один.
«Полиция прибыла на место происшествия… и попыталась остановить людей в автомобиле, приказав им остановиться после получения подтверждения, что они являются подозреваемыми», — сообщила полиция в письменных показаниях. «Машина не остановилась и чуть не ударила полицейских, пытавшихся остановить машину».
Полиция нашла подозреваемых возле заброшенного RAV4 и подтвердила их личности, получив номера мобильных телефонов у владельца автосалона.
Догерти был выпущен под залог в декабре.8 после того, как ему было предъявлено обвинение в покушении на правоохранительные органы, получении / покупке украденных товаров и непосещении места происшествия, повлекшего за собой материальный ущерб. 20-летнему подозреваемому было предъявлено обвинение в нарушении охранного ордера, и в тот же день он был освобожден под залог.
Епископская полиция арестовала два кража автомобиля за два дня
Епископское полицейское управление
Этот отчет поступил в Sierra Wave News благодаря любезности Департамента полиции епископа в среду, 3 февраля 2021 г.По-видимому, некоторые местные жители из Бишопа и Маммот-Лейкс решили, что угон автомобилей в Лос-Анджелесе, а затем возвращение их сюда, где они живут, — хороший способ передвижения? Будем надеяться, что нет. Оставайся дома! Разве что приказ сняли.
Преступление / правонарушение: VC 10851 — Кража транспортного средства
Во вторник, 2 февраля 2021 г., офицер, патрулирующий квартал 300 по улице Э. Пайн-стрит, заметил подозрительный оккупированный автомобиль, припаркованный на обочине дороги. После проверки номерного знака офицер узнал, что автомобиль был украден из округа Лос-Анджелес.Офицер связался с субъектом-мужчиной, находившимся в автомобиле, и определил, что он не является владельцем автомобиля. Офицеры арестовали Адриана Рентерию Эрнандеса, 38 лет, из Бишопа за кражу автомобиля и выдачу ордера на арест. Рентерия Эрнандес была помещена в тюрьму округа Иньо.
В среду, 3 февраля 2021 года, офицеры патрулировали 100-й квартал Южной улицы, когда офицер заметил пикап Chevrolet S10. Офицеры инициировали остановку движения за незначительное нарушение правил дорожного движения.Во время контакта с пассажирами офицеры обнаружили внутри автомобиля наркотические средства. В ходе расследования полицейские обнаружили, что номерной знак, прикрепленный к автомобилю, принадлежит другому транспортному средству. Офицеры узнали, что пикап был украден из округа Лос-Анджелес. Хесус Империалгерман, 29 лет, из Маммот-Лейкс был арестован и помещен в тюрьму округа Иньо за кражу автомобиля.
Связанные
О компании Новости
Мы работаем, чтобы предоставлять ежедневные новости для всей Восточной Сьерры в традициях Службы новостей Восточной Сьерры и Sierra Wave.Мы представляем вам ежедневные события, местную политику, криминал, правительственные дела и забавные вещи. Пожалуйста, свяжитесь с нами .
Остановка движения и арест для DUI в Вирджинии
Когда вы видите мигающие огни позади вашего автомобиля, это может быть нервным переживанием, даже если вы не сделали ничего плохого. Однако этот опыт может стать еще более мучительным, если вы хоть немного выпили. То, что было просто непринужденной и веселой вечеринкой с друзьями, может быстро превратиться в кошмар.
Остановка движения и арест для DUI в Вирджинии
Остановки движения обычно начинаются с того, что полиция запрашивает у вас водительские права, регистрацию и подтверждение страховки. Однако с того момента, как полиция приблизится к вашему автомобилю, они также могут искать признаки того, что водитель находится «под влиянием». Это включает в себя попытку почувствовать запах алкоголя или марихуаны, поиск бутылок или банок в машине, доказательства употребления наркотиков или даже реакцию пассажиров внутри транспортного средства.
Важно помнить, что когда вас в любой ситуации останавливает офицер полиции, все, что вы говорите, может быть использовано для дальнейшего расследования и потенциально может быть использовано для оправдания вашего ареста.Может показаться, что офицеры разговаривают, когда они действительно анализируют то, что вы говорите. Вопрос о том, куда вы идете или откуда, может быть индикатором того, что в вашей истории есть несоответствия или что вы пришли из места, где подавали алкоголь.
Имейте в виду, что чем больше информации вы откроете офицеру, тем больше информации будет у полиции, чтобы разработать вероятную причину для ареста. В любой ситуации для вашей безопасности лучше всего проявлять послушание и уважительное отношение к правоохранительным органам, даже если полиция не делает то же самое в свою очередь.
Стандартизированные полевые тесты на трезвость в Вирджинии
Когда вас останавливают и полицейский подозревает, что водитель может находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, он, скорее всего, попытается измерить вашу трезвость, используя стандартные полевые тесты на трезвость (SFST). Эти тесты не являются обязательными, и нет обязательных штрафов за отказ в проведении этих очень субъективных тестов. Полевые тесты на трезвость включают:
Тест на стойку на одной ноге: Как следует из названия, офицер, скорее всего, попросит вас встать на одну ногу и попытаться судить о вашей трезвости по вашим способностям.Несколько состояний, включая нервозность, регулярную координацию, погода и другие факторы, не имеющие ничего общего с алкоголем, могут повлиять на способность человека выполнять эту задачу.
Тест горизонтального взгляда: В этом тесте офицер попросит вас следить глазами за ручкой или светом. Скорее всего, он будет искать непроизвольные движения глаз. Многие факторы могут повлиять на способность офицера замечать это, например ветер и дождь или скорость передвижения; кроме того, ни один офицер не является экспертом в области офтальмологии.
Тест с ходьбой и поворотом: В этом тесте офицер попросит вас идти по прямой и повернуть. Любой, кто пробовал это самостоятельно, вероятно, может подтвердить, что это не так просто, как кажется, даже в трезвом виде. Существует множество факторов, которые могут привести к тому, что водитель «не пройдет» этот тест, включая проезжающие машины и огни, проблемы со здоровьем и неправильные инструкции.
Вирджиния DUI Chemical Tests
Полиция может попросить водителя подуть устройство для предварительного дыхания (PBT).Эти полевые дыхательные тесты не являются обязательными, и вы имеете право отказаться от этих тестов. Эти устройства могут быть очень неточными и приводить к аресту DUI, даже если драйвер находится ниже установленного законом лимита.
Однако после ареста DUI полиция может потребовать, чтобы водитель сдал анализ дыхания или крови. Согласно законам о подразумеваемом согласии Вирджинии, вы должны пройти химический тест после ареста DUI или столкнуться с обязательными штрафами. Отказ от химического теста может привести к принудительной приостановке действия лицензии на 1 год, и водитель не будет иметь права на получение ограниченного права.
Контрольно-пропускные пункты трезвости Вирджинии
Правоохранительные органы Вирджинии могут иногда устанавливать на дорогах контрольно-пропускные пункты. Это контрольно-пропускные пункты, которые останавливают автомобили и включают короткие интервью с водителями, чтобы полицейские «отсеивали» пьяных водителей на дороге. К сожалению, даже если вы выпили всего один раз, полиция может использовать эту возможность, чтобы провести вас через полную батарею вопросов и тестов, пока у них не появится вероятная причина для ареста.
Арест и судебный процесс в Вирджинии
Когда вас арестуют за DUI, вас, скорее всего, доставят в полицейский участок или местную тюрьму.Ваш автомобиль может быть отбуксирован, если никто не сможет отвезти его домой. Во время ареста полиция может заключить вас под стражу, в том числе взять отпечатки пальцев и сфотографировать. Полиция также обычно забирает ваши водительские права, если у вас нет водительских прав.
После ареста, возможно, в ваших интересах хранить молчание до тех пор, пока у вас не будет возможности поговорить со своим адвокатом. Если полиция допрашивает вас после ареста, вы имеете право хранить молчание.Чем меньше информации получат офицеры во время вашего ареста, тем лучше ваше дело может быть передано в суд.
В зависимости от ситуации, вас могут удерживать до тех пор, пока вы не явитесь в суд, или вы можете быть освобождены с указанием даты суда для ответа на выдвинутые против вас обвинения. Как можно скорее вам следует подумать о том, чтобы связаться с опытным адвокатом защиты Вирджинии DUI, который может объяснить процесс и сообщить, как вы можете бороться с обвинениями в вождении в нетрезвом виде.
Оборона Вирджинии DUI Charges
В Вирджинии есть несколько способов защиты дел, связанных с DUI.Хотя закон кажется абсолютным, Содружество обязано доказать вашу вину вне всяких разумных сомнений. Некоторые распространенные методы защиты обвинений в DUI включают:
Подавление доказательств: В некоторых случаях полиция получает информацию от вас во время вашего ареста или во время остановки DUI в нарушение ваших конституционных прав.
В сети Интернет имеется много рекомендаций на тему увеличения приемистости двигателя автомобиля за счет переделки карбюратора. В этой статье изложена своя версия такой доработки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций. Она будет касаться улучшения работы некоторых элементов ускорительного насоса так как он в первую очередь отвечает за быстрый и мощный старт автомобиля с места и его последующий разгон. Это своего рода легкий тюнинг, который не сильно отразится на величине расхода топлива, но добавит заметное улучшение в динамику автомобиля.
Подготовительные работы
1. Снимаем карбюратор с двигателя автомобиля.
2. Очищаем его от внешних загрязнений.
Можно протереть его тряпкой, смоченной ацетоном, очистить со всех сторон кисточкой или щеткой, обдуть сжатым воздухом, можно обработать карбюратор с помощью специального аэрозольного очистителя, продающегося в магазине.
Наша цель — добиться более мощной и продолжительной струи топлива из распылителя и как следствие получение быстрого и мощного, без «провалов» ускорения автомобиля, при нажатии на педаль «газа».
На изображении показан штатный распылитель ускорительного насоса карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, так как мы его видим, сняв верхнюю часть (крышку) карбюратора.
Штатный распылитель УН карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
— Заменяем свой распылитель распылителем от карбюратора 21073-1107010 (замена имеет смысл для всех модификаций карбюратора Солекс кроме самого карбюратора 21073-1107010 Солекс). Он имеет более широкий канал в своей трубке распылителя. Да и сама трубка у него всего одна и она будет направлена в первую основную камеру карбюратора. Штатный распылитель вынимаем, поддев под длинный носик шлицевой отверткой. На его место вставляем 21073-1107010.
Штатный распылитель УН карбюратора 2107-1107010 Солекс — с одним носиком
— Выгибаем длинную трубку штатного распылителя в первую камеру карбюратора. В итоге результат практически такой же как и при его замене.
— Выдергиваем обе трубки из корпуса распылителя. Нижнюю выкидываем, а верхнюю с более широким отверстием укорачиваем, подгибаем по длине и вставляем на место нижней трубки (нижнее отверстие в корпусе распылителя).
Верхнее отверстие запаиваем оловом.
Доработка стандартного распылителя УН карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс — под один носик
Необходимо сказать, что в результате этих доработок мы получим резкое ускорение при старте с места и на скоростях до 90 – 100 км/ч так как тюнингованный распылитель ускорительного насоса будет выведен только в первую камеру карбюратора, а хотелось бы чтобы и на скоростях свыше 100 км/ч был хороший «подхват». Для этого можно проделать следующее:
— Берем два штатных распылителя. Из одного вынимаем нижнюю трубку из другого верхнюю.Вынутую верхнюю трубку укорачиваем, подгибаем и вставляем на место нижней в распылитель с одной верхней трубкой. Получаем штатный распылитель с двумя трубками с каналами большего диаметра. В итоге не пострадает ускорение на любых скоростях так как распылитель будет «стрелять» в обе камеры.
Еще один вариант доработки распылителя ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
— Варианты с рассверливанием трубок распылителя рассматривать не будем, так как во-первых это довольно трудоемкий процесс, а во-вторых черезмерное увеличение сечения каналов в трубках распылителей может привести к нарушению смесеобразования.
После проведения работ следует «пристрелять» струю из трубки распылителя так, чтобы она в своем падении вниз не задевала дроссельную заслонку и стенки камеры карбюратора и уходила прямиком во впускной коллектор. Можно, но не обязательно, регулировочным винтом под рычагом на оси дроссельной заслонки второй камеры полностью закрыть эту самую заслонку. В не тюнингованном карбюраторе между кромками заслонки и стенками камеры существует зазор (0,05 мм) для удаления топлива, падающего из трубки распылителя и скапливающегося на поверхности закрытой заслонки.
И не стоит забывать про резиновое уплотнительное кольцо на корпусе распылителя. Если оно повреждено, меняем его на новое.
На этом можно и остановиться. Увеличение расхода топлива мы получим незначительное, настройки карбюратора не собьем, а в итоге получим хорошо заметное увеличение отклика на педаль «газа» на разных режимах работы двигателя. А для тех кто хочет пойти еще дальше в усовершенствовании своего карбюратора существует еще одна доработка.
Заменяем нажимной кулачок ускорительного насоса на оси дроссельной заслонки первой камеры
Ниже приведен перечень маркировки кулачков привода ускорительного насоса для разных модификаций карбюратора 2108 Солекс.
На тех моделях где кулачок с номером «7», есть смысл поменять его на номер «4». На карбюраторах с 4-м кулачком не меняем ничего.
В результате получаем увеличение продолжительности и мощности струи топлива, которая впрыскивается из распылителя ускорительного насоса и следовательно повышения приемистости автомобиля при нажатии на педаль «газа».
2108 – «7»
21081 – «4»
21083 – «7»
21073 – «4»
21051 – «4»
21083-31 –« 7»
21083-35 – «7»
21412 – «4»
21083-62 – «7»
На изображении кулачок ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс под номером 4.
Кулачок УН №4
Он большего размера чем №7 и может как следует улучшить продолжительность и величину впрыска топлива через ускорительный насос при нажатии на педаль «газа». Минусом будет лишь то, что расход топлива еще несколько вырастет.
Примечания и дополнения
— Еще несколько шагов в сторону увеличения мощности и приемистости двигателя автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 «Солекс» можно увидеть на странице «Увеличение мощности и приемистости двигателя автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс».
Еще статьи на сайте по доработке карбюраторов Солекс
— Уменьшение расхода топлива двигателя автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс
— Устранение деформации нижней поверхности (фланца) карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
Доработка и тюнинг ускорительного насоса карбюратора Солекс
Ускорительный насос на карбюраторах Солекс необходим для принудительного обогащения топливной смеси при нажатии на педаль «газа» и как следствие ускорения автомобиля.
Доработку ускорительного насоса проводят для большего увеличения динамических характеристик (старт, разгон, «подхват») двигателя автомобиля. Чем больше и продолжительнее впрыск топлива из носиков ускорительного насоса, тем резвее автомобиль срывается с места или «подхватывает» на скорости.
Поэтому, для достижения этой цели, необходимо добиться следующего:
— увеличение объема топлива подаваемого через УН в двигатель;
— увеличение продолжительности впрыска на максимально большее время.
Доработка ускорительного насоса карбюратора Солекс сводится к выполнению нескольких задач:
Тюнинг распылителя УН;
Дорабока или замена привода (кулачка) ускорительного насоса;
Настройка ускорительного насоса.
Вариантов доработки УН обычно два:
Очень быстрый старт с места (практически всех «рвешь» на светофоре) и ураганный разгон до 90-100 км/ч
На мощностных режимах автомобиль едет более-менее приемлемо.
Для этого увеличиваем объем впрыскиваемого топлива через распылитель УН в первую камеру карбюратора – например на 2108, 21081, 21083 Солекс вместо штатного распылителя (35-40) ставим «Нивский» (45) от карбюратора 21073-1107010 Солекс.
Либо, загибаем обе трубки распылителя в первую камеру карбюратора. Длинную трубку подрезаем на уровне с короткой (иначе через распылитель будет высасываться лишнее топливо – эффект эконостата).
Доработанный распылитель карбюратора Солекс
Дополнить доработку может установка кулачка привода УН большего размера (например, 4 вместо 7) или доработанного кулачка с иным профилем нажимной части (См. «Кулачки ускорительного насоса карбюратора Солекс»).
Кулачки №7 и №4 ускорительного насоса карбюратора Солекс
Тюнингованый кулачок увеличит количество впрыскиваемого топлива, и продолжительность впрыска по времени, что увеличит остроту отклика двигателя на нажатие педали «газа» в разы.
Степень тюнинга УН можно варьировать в зависимости от целей: доработать только распылитель, либо доработать только кулачок, либо и то и другое вместе. Мощность и приемистость двигателя будет расти прямо пропорционально количеству доработок.
Быстрый старт с места и хороший «подхват» на мощностных режимах
Таким условиям соответствует распылитель ускорительного насоса с носиками в обе камеры. Можно оставить штатный, можно штатный переделать в из 35-40 в 40-40 (укоротив и подогнув дополнительную длинную трубку, и установив ее вместо короткой штатной). Переделка обеспечит несколько больший объем впрыскиваемого топлива в первую камеру.
Переделанный из 35-40 в 40-40 штатный распылитель ускорительного насоса карбюратора Солекс
Плюс установка кулачка большего размера (4 вместо 7) или установка тюнингованого кулачка с иным профилем контактной части, непосредственно увеличивающим величину и продолжительность впрыска.
Такая доработка обеспечит увеличение приемистости на разных режимах работы двигателя (от старта до мощностных нагрузок) так как впрыск будет производится в обе камеры карбюратора, а не в одну как в первом случае. При этом она не сильно повлияет на увеличение расхода топлива двигателем автомобиля.
Оба варианта тюнинга ускорительного насоса можно дополнить некоторыми сопутствующими доработками: полировка (можно с расточкой) больших диффузоров, доработка малых диффузоров, заточка воздушной заслонки, стачивание винтов на заслонках, стачивание осей заслонок – то есть улучшение условий прохождения воздушного потока через карбюратор и соответственно как результат улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров; плюс некоторое увеличение топливных жиклеров ГДС (См. «Подбор и доработка жиклеров карбюраторов Солекс и Озон»).
После проведения всех работ по доработке ускорительного насоса карбюратора Солекс необходимо настроить его работу – «пристрелять» струи топлива. От качества настройки УН напрямую зависит степень эффективности тюнинга. «Пристрелку» лучше всего проводить на снятом карбюраторе. Струи топлива при работе насоса должны падать точно в щель между открывающейся дроссельной заслонкой и стенкой смесительной камеры не задевая при этом самой стенки и заслонки. Носики УН подгибаем плоскогубцами и проверяем правильность падения струй.
Примечания и дополнения
— Подобная доработка ускорительного насоса карбюратора Солекс увеличивает топливный аппетит двигателя автомобиля приблизительно на 1-5 литров на сотню в зависимости от степени доработки.
— Положительным побочным эффектом доработки УН можно считать исчезновение «провалов» при нажатии на педаль «газа».
— Доработку ускорительного насоса рекомендуется делать на технически исправном, настроенном карбюраторе с нормально функционирующей системой питания и бензонасосом. В противном случае результат доработки может непредсказуемым.
— Существуют увеличенные распылители ускорительного насоса с двумя трубками от карбюратора 21053 Солекс (45-40) и кулачок №5 с него же или с москвичевского карбюратора 21041-1107010-30 Солекс (40-40). Эти детали также можно использовать в разных вариантах тюнинга УН.
— Подробно о неисправностях ускорительного насоса карбюратора Солекс: «Не работает ускорительный насос карбюратора Солекс».
Еще статьи по доработке (тюнингу) карбюратора Солекс
— Доработка крышки карбюратора Солекс
— Увеличение мощности двигателя с карбюратором Солекс
— Уменьшение расхода топлива двигателем с карбюратором Солекс
— Доработка системы холостого хода карбюратора Солекс и Озон
— Быстрый старт автомобиля с карбюратором Солекс
Неисправности карбюратора Солекс 21083 и их устранение
Как и любой другой узел автомобиля, топливная система при определенных обстоятельствах потребует ремонта. Неисправности карбюратора солекс 21083, как правило, случаются из-за неправильной настройки работы топливной системы, некачественного топлива, условий эксплуатации и т.д.
Рассмотрим основные причины неисправности карбюратора Солекс 21083 и как их можно определить.
Провал – во время нажатия на педаль газа, авто какое-то время продолжает ехать с той же скоростью, или начинает с замедлением ускорятся;
Рывок – кратковременная пауза перед ускорением;
Подергивание – одновременно несколько рывков, которые следуют один за другим;
Раскачивание – следующие несколько один за другим провалы;
Вялый разгон – авто начинает разгон медленно.
В карбюраторе Солекс 21083 неисправности могут возникать при изношенных деталях, когда пары масла поршневой группы, а также картерные газы начинают попадать в полость над карбюратором, что приводит к засорению фильтрующего элемента, далее все это оседает на жиклерах и остальных элементах карбюратора, что и затрудняет их работу.
Неисправности в ускорительном насосе карбюратора Солекс 21083
Если есть протекание топлива с крышки насоса, то в этом случае, вероятно, есть, провыв диафрагмы в ускорительном насосе, которую нужно заменить.
Может забиваться распылитель ускорительного насоса, это можно проверить простым нажатием на педаль газа при неработающем двигателе, если в момент нажатия из-под распределителя не появилась ровная струйка топлива без пузырьков воздуха, то причина очевидна.
Как правило, это может быть из-за:
отсутствия в поплавковой камере карбюратора топлива;
распылитель забивается ускорительного насоса;
неисправность обратного клапана в распылителе ускорительного насоса (следует продуть систему).
Отсутствие в поплавковой камере топлива определяется проверкой наличие смеси на входе в карбюратор Солекс 21083. Далее если топливо подается, необходимо проверить запорную иглу и сетчатый фильтр в карбюраторе, после чего проверяем бензонасос и т.д.
Разборка и сборка карбюратора Солекс 21083 в этом случае должна выполняться аккуратно и в правильно порядке. Иначе в процессе сборки вы сможете нарушить правильность установки жиклеров карбюратора Солекс 21083, фильтра, заслонок и т.д. Что приведет впоследствии к нестабильной работе карбюратора или его поломке.
Обедненная смесь определяется по следующим причинам:
При отсутствии топлива в камере поплавковой и исправном топливном насосе можно проверить пропускную способность карбюратора, и непосредственно шланга подводящего топливо к карбюратору.
Далее проверяют сетчатый фильтр и исправность иглы клапана топливного. Маловероятно что, игла может быть заклинена в закрытом положении, это только возможно при отсутствии скобы оттяжной, которая соединяет поплавок с иглой клапана, или сильном износе иглы.
Промывается сетчатый засоренный фильтр растворителем или ацетоном, и предварительно вынимают его из корпуса карбюратора, сжатым воздухом продувают фильтр и устанавливают на место. Топливный неисправный клапан необходимо заменить в сборе на новый.
Ремкомплект карбюратора Солекс 21083
Ремкомплект карбюратора Солекс 21083 лучше всего иметь запасной, чтобы в случаях неисправности он находился под рукой. Он пригодится не только во время ремонта карбюратора, а и в процессе тюнинга карбюратора Солекс 21083, если будет такая необходимость и желание.
Далее нарушение подачи состава смеси можно определить положением воздушной заслонки. Возможные заедание ее тяги привода, рычага, оси, неисправности связанные с пусковым устройством или неправильной регулировке.
Обеднение смеси может быть вызвано как во время работы, так и при пуске двигателя, низким уровнем топлива непосредственно в поплавковой камере. Также может иметь место подсос воздуха в выпускном коллекторе, где он соединяется с карбюратором.
В зимнее время, при отрицательных температурах воздуха, есть вероятность замерзания воды непосредственно в топливопроводе и каналах карбюратора, закупорки ледяными пробками, или обмерзания в зоне диффузоров смесительных камер. В результате чего, будет наблюдаться остановка или падение мощности двигателя.
Неустойчивые обороты или отсутствие холостого хода
При исправной работе систем карбюратора Солекс 21083, возможно засорение каналов или жиклеров холостого хода. Поврежденные резиновые уплотнители колец винтов количества и качества, неплотно закрученный электромагнит клапана: это все вероятные причина нестабильной работы авто.
Если есть система ЭПХХ (электронная система подстройки холостого хода), то также возможны неисправности из-за неполного закручивания топливного держателя жиклера, поломка электромагнитного клапана или блока управления, а также повреждение диафрагмы экономайзера.
Так как переходная система холостого хода совмещена с системой первой камеры, то при нестабильных оборотах холостого хода вероятность остановки или провала двигателя при начале плавном движении авто. Засоренные каналы продувают и промывают после частичной разборки данного карбюратора.
Все неисправные детали заменяют на новые. Ремкомплект карбюратора Солекс 21083, цена которого остается приемлемой для автовладельцев, позволяет не прибегать к попыткам поставить уже изношенные прокладки, пружинки и т.д. Таким образом, вы обезопасите себя от преждевременных поломок и неисправностей.
Пониженные или повышенные обороты, нестабильная работа мотора в режиме холостого хода
Эти причины могут быть вызваны неправильной регулировкой уровня топлива, холостых оборотов, или подсосом лишнего воздуха. На это может и повлиять износ и неправильная регулировка заслонок, как в первой, так и во второй камерах карбюратора.
Невозможный или затрудненный пуск холодного двигателя: вероятней всего неправильно выполнена регулировка пускового устройства, а также может быть изношенна диафрагма в пусковом устройстве.
Затрудненный запуск прогретого мотора
Наиболее частой причиной является, повышенный уровень топлива или переобогащение смеси. Это может быть вызвано не герметичностью топливного клапана или неправильной регулировкой поплавкового механизма. Обычно при неправильном тюнинге своими руками такое может случиться.
Именно поэтому стоит обращаться за помощью к квалифицированным специалистам, которые правильно и аккуратно выполнят все работы по ремонту, настройке карбюратора Солекс 21083, потому что именно профессионалы знают толк в карбюраторах различных модификаций, таких как Солекс 21083 1107010 и других.
Также можно просмотреть подробное описание и видео про ремонт карбюратора Солекс 21083, где наглядно представлен весь процесс по сборке, разборке и ремонту карбюратора.
Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Alex S 11 ноября, 2013
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто
Метки: Как устроен автомобиль, Советы автомобилистам
Карбюратор Солекс: устройство, настройка и регулировка
По мере ужесточения требований к системе питания двигателей, карбюраторы, как наиболее сложные узлы на пути бензина и воздуха к цилиндрам, подвергались серьёзным доработкам и прошли путь от простейших распылителей топлива к серьёзным многозадачным пневмогидравлическим устройствам.
Содержание статьи:
В России этот путь завершился созданием карбюраторов типа Солекс, ничего более совершенного у нас в стране не выпускалось, пришло время для систем впрыска топлива.
Как появился карбюратор Солекс
Эволюция карбюраторов для автомобилей ВАЗ началась с применения довольно эффективных приборов типа Вебер и продолжилась в семействе Озон, представлявших из себя тот же двухкамерный Вебер, но с дополнительными мерами по улучшению экологичности.
Особенно при пуске и прогреве, а также общей экономии топлива путём применения несколько более бедной рабочей смеси, где одновременно снижалась токсичность выхлопа.
Однако с появлением перспективного переднеприводного семейства ВАЗ-2108 от дальнейшего применения озонов пришлось отказаться. Они не могли нормально работать на поперечно расположенном двигателе, да и резервы экономичности были исчерпаны.
За основу новых карбюраторов были взяты приборы компании Solex, известного французского производителя, комплектующего своими изделиями многие мировые марки автомобилей и мототехники.
Это интересно: Как заменить жидкость в гидроусилителе руля
Изначально карбюраторы Солекс были применены на моторах 1,1 и 1,3 литра автомобилей ВАЗ 21081 и 2108, с появлением двигателя с увеличенным рабочим объёмом до 1,5 литра модели 21083 был разработан аналогичный прибор, отличающийся лишь калибровками, но породивший целое семейство для питания в том числе и машин классической компоновки, а также полноприводной Нивы с двигателями до 1,7 литра. Применялись похожие модификации и для Москвичей, в также поздних Волг.
Устройство карбюратора Солекс 21083
Характерной особенностью карбюратора 21083, связанной с его назначением для поперечного расположения двигателя, стала двухсекционная камера с двумя поплавками, позволяющая стабилизировать состав смеси при разгонах, торможениях и резких поворотах с переменными ускорениями.
Поплавковая камера
Оба поплавка связаны между собой общим кронштейном, надавливающим при всплытии на шариковый подпружиненный клапан подачи бензина от топливного насоса. Таким образом уровень топлива, являющийся базовой величиной для многих настроек, поддерживается постоянным. Небольшие колебания не сильно влияют на работу и учтены при калибровках.
Надпоплавковое пространство сбалансировано, то есть в нём поддерживается давление уже после воздушного фильтра, чтобы его переходное сопротивление не влияло на настройки.
Система холостого хода
Холостой ход обеспечивается менее сложным способом, чем в Озоне, здесь нет полностью автономной системы. Бензин поступает из эмульсионного канала главной дозирующей системы первой камеры, после чего смешивается с воздухом от воздушного жиклёра холостого хода, и образовавшаяся смесь подсасывается через отверстие под дросселем первой камеры.
В системе также присутствует электрический клапан принудительного холостого ходя, перекрывающий топливо во время торможения двигателем и переходное отверстие переменного сечения в стенке рядом с краем дроссельной заслонки.
Главная дозирующая система
Состоит из двух главных топливных жиклёров, двух воздушных и эмульсионных трубок, по одному комплекту на каждую камеру. Смесь образуется в малых диффузорах, установленных внутри воздушного потока через большие диффузоры первой и второй камер.
Потоки подключаются последовательно по мере роста нагрузки, путём поочерёдного открытия обеих дроссельных заслонок.
Качественный состав смеси определяется соотношением сечений жиклёров и уровнем топлива в поплавковой камере. Количество соответствует скорости потока и разрежению в диффузорах.
Ускорительный насос
Для обогащения смеси в момент резкого открытия дросселей из-за инерционных эффектов приходится применять дополнительный ускоряющий насос. Это диафрагма, приводимая через шток от кулачка на приводе дросселей, впрыскивающая бензин через распылители в обе камеры.
Когда вторая камера ещё закрыта, чтобы избежать накопления там бензина от ускорителя дроссель установлен с небольшим зазором относительно стенок, через который и уходит добавочный бензин.
Экономайзер
При достаточно большой нагрузке дроссель первой камеры открывается полностью, разрежение под ним падает, и это изменение давление используется для дополнительного обогащения смеси.
Делает это подпружиненная диафрагма экономайзера мощностных режимов, открывая дополнительный канал поступления топлива к распылителю первой камеры. При малых нагрузках разрежение отводит диафрагму от шарикового клапана и не даёт обогащать смесь.
Эконостат
Самая простая система карбюратора, работающая при больших нагрузках, полном открытии обеих заслонок и максимальных частотах вращения коленчатого вала.
Состоит из распылителя и единственного топливного жиклёра, забирающего бензин из поплавковой камеры. Начинает подсасывать дополнительное топливо при большом потоке воздуха, создающем необходимое разрежение в зоне распылителя.
Ручной регулятор заслонки (подсос)
Смесь при пуске холодного двигателя надо обогащать, поэтому в карбюраторе установлена воздушная заслонка с ручным приводом через тросик из кабины. При вытягивании подсоса воздух в первую камеру перекрывается, а дроссель немного приоткрыт, что обеспечивает требуемый состав.
После первых вспышек разрежение растёт, через диафрагму приоткрывая воздушную заслонку для исключения чрезмерного обогащения и заливания свечей.
Все механизмы могут регулироваться, обеспечивая оптимальный пуск. На некоторых модификациях ручной привод исключён с установкой автоматической пусковой системы, активируемой полным нажатие педали акселератора.
Как снять карбюратор Солекс
Для снятия карбюратора с автомобиля с целью ремонта, обслуживания или замены, надо отсоединить от него механическую, пневматическую, электрическую и топливную арматуру, после чего отвернуть гайки крепления к фланцу коллектора:
Снять корпус воздушного фильтра, отвернув центральную гайку крышки и четыре гайки фланца на шпильках верхней части карбюратора.
Отсоединить электрические разъёмы концевика и электромагнитного клапана.
Снять возвратную пружину и отсоединить трос привода дросселей.
Отсоединить привод воздушной заслонки.
Ослабив хомуты, снять шланги подачи топлива и обратной магистрали.
Отсоединить шланги вакуумного регулятора трамблера, вентиляции картера и блок подогрева дросселей.
Открутив четыре гайки шпилек впускного коллектора, снять карбюратор.
При обратной установке особое внимание надо обращать на затяжку этих гаек, поскольку нижняя пластина корпуса очень легко деформируется от чрезмерного усилия, после чего начинается подсос воздуха в коллектор.
Регулировка, настройка и чистка
Вносить изменения в калибровки карбюратора Солекс очень нежелательно, поскольку это очень точный и сбалансированный прибор с грамотно подобранными характеристиками.
Все регулировки носят эксплуатационный характер и редко меняются, однако их надо профилактически проверять и подстраивать при необходимости:
Регулировка состава смеси холостого хода проводится с применением газоанализатора, поскольку карбюратор обладает большими возможностями по обеспечению минимальных выбросов CO и CH, сводится она к установке винтом «качества» допустимого уровня вредных газов при номинальной частоте холостого хода.
Пусковое устройство регулируется изменением положения оболочки троса на кронштейне таким образом, чтобы заслонка была полностью открыта и закрыта в крайних положениях кнопки подсоса.
Уровень топлива в поплавковой камере выставляется таким образом, чтобы при перевёрнутой и установленной горизонтально верхней части карбюратора зазор между поплавками и прокладкой составлял примерно 2 мм. После чего уровень можно проверить, наживив крышку, запустив двигатель, заглушив и сняв крышку, расстояние от бензина до фланца должно быть примерно 24 мм.
Более тонкие настройки доступны лишь квалифицированному специалисту, поскольку изменение одних из них ведёт к нарушению других, так можно быстро довести прибор до нерабочего состояния.
То же можно сказать про чистку карбюратора. Применение грубого металлического инструмента приведёт к изменению сечений каналов и жиклёров. Допускается только промывка деталей и каналов корпуса специальными аэрозольными очистителями карбюраторов после полной разборки.
Читайте также: Что такое воздушный фильтр, как его выбрать и заменить
Следует помнить, что в старых карбюраторах начинается образование окислов алюминия в каналах, очистить которые невозможно, поэтому рекомендуется раз в 5-7 лет заменять карбюратор новым, экономия топлива оправдает затраты.
Основные неисправности Солекс
Почти все неисправности связаны со старением деталей и засорению каналов плохо отфильтрованным или некачественным бензином, а также мусором из воздуха, проходящим через дефектный воздушный фильтр:
перелив топлива через неисправный клапан поплавковой камеры, двигатель плохо пускается в горячем состоянии, из глушителя идёт чёрный дым;
загрязнение жиклёров главной дозирующей системы, мотор теряет тягу, плохо пускается, стреляет в глушитель или воздушный фильтр;
потеряна герметичность диафрагм пусковой системы, ускорительного насоса или экономайзера;
общее загрязнение карбюратора при использовании некачественного топлива или попадании в него воды, теряется мощность, затруднён пуск;
изношены дроссельные заслонки, невозможно отрегулировать холостой ход, провалы в переходных режимах;
неплоскостность нижнего фланца вследствие перетяга гаек, подсос воздуха, пропадание холостого хода и мощности;
засорение ускорительного насоса, провалы при разгоне;
засорена переходная система второй камеры, провалы на средних режимах разгона.
Часто карбюратор обвиняется в проблемах, создаваемых системой зажигания или газораспределительной механикой двигателя. Поэтому заниматься этим технически сложным прибором следует в последнюю очередь, убедившись в полной исправности всех прочих систем.
Правильный тюнинг карбюратора Солекс 21083 своими руками
Правильно выполненныйтюнинг карбюратора Солекс — позволяет владельцам ВАЗ улучшить динамику автомобиля или как сегодня принято говорить — «прокачать» двигатель своего четырехколесного друга. Благодаря определенным операциям с «карбом» можно выжать несколько «лошадок» из своего «Жигуленка», улучшив крутящий момент двигателя.
В двух словах об особенностях карбюратора Солекс 21083
Сoлeкc относится к эмульсионному типу, им агрегатировались модели с бесконтактной системой зажигания горючей смеси. Карбюратор Солекс имеет две камеры c последовательным открытием дроссельных заслонок. Кроме того, карбюратор оснащен двумя дозировочными системами камер, системой холостых оборотов для 1-й камеры c переходными системами для первой и второй камер. В составе Солекс имеется полуавтоматическое пусковое устройство, диафрагменный ускорительный насос, а также экономайзер мощностных режимов.
Тюнинг карбюратора Солекс 21083 своими руками
Сегодня мы не будем производить каких-либо глобальных доработок или переделок, это скорее доводка, подгонка карбюратора, или проще говоря, улучшение его свойств и характеристик путем шлифовки, расточки, сглаживания углов и т. д.
1. Первым делом необходимо разобрать карбюратор, я думаю много ума для этого не нужно, поэтому особо расписывать процесс не буду.
2. Далее разделяем его на две половины, отделив верхнюю часть от нижней. Не помешает промыть все как следует, затем продуть сжатым воздухом.
3. Присмотритесь к оси воздушной заслонки, винты расположенные на ней довольно сильно выступают, создавая тем самым лишнее никому не нужное сопротивление для входящего потока воздуха. Сглаживаем их или делаем заподлицо при помощи шкурки и напильника.
4. Достаем оську и воздушную заслонку. Затачиваем воздушную заслонку, это не будет лишним.
5. Далее переходим к нижней части. Разберите все как и в случае с верхом.
6. Достаньте наружу дроссельные заслонки вместе с осями.
7. Используя напильник, сделайте оси дроссельных более округлыми. Желательно спрятать шляпки винтов в ось, лично я решил этот вопрос путем использования винтов с конусной шляпкой. Для того чтобы утопить шляпки при помощи дрели и сверла соответствующего диаметра, не помню «10» вроде бы.
8. После этого необходимо собрать дроссельный механизм.
9. В малых диффузорах нужно поправить погрешности отливки корпуса карбюратора, то есть убрать наплывы, сгладить острые углы, желательно сделать ножки малого диффузора в форме «крыла». Эта форма считается наиболее аэродинамичной.
10. Несколько слов про ускорительный насос. Бытует мнение, что на «Классике» нужно две трубки развернуть в одну камеру… Я не согласен с этим утверждением, поскольку во время открытия второй камеры в режиме перехода со средней нагрузки в режим максимальной мощности возникают «провалы». Поэкспериментировав с различными вариантами я принял решение установить две трубки в две камеры. Здесь намного важнее как можно точнее выставить их в зазор между стенкой смесительной камеры и дроссельной заслонкой.
11. Кулачок привода усилителя насоса рекомендую полностью заменить на №4.
И последнее. Попытайтесь максимально сгладить любые неровности смесительной камеры, т. к. воздух проходящий через нее движется со скоростью порядка 120 м/с. Именно поэтому даже самая незначительная, на первый взгляд неровность или угол могут создать завихрение потока воздуха, который будет препятствовать впуску свежей порции воздуха.
Данный тюнинг карбюратора Солекс позволит улучшить динамику вашего ВАЗа, а двигатель станет более «резвым» и приемистым. Спасибо за внимание.
P. S. В рубрике Тюнинг ВАЗ еще много всяких интересностей, обязательно загляните…
 
Эффективный тюнинг карбюратора Солекс 21083
На чтение 4 мин. Просмотров 380
Существует ряд способов тюнинга для повышения мощности и приемистости двигателя 2109,21083 путем тюнинга карбюратора Солекс. Одним из распространенных видов тюнинга ВАЗ выступает установка на карбюратор турбины.
Карбюратор Солекс для своего времени имел достаточно хорошие показатели и позволял двигателю ВАЗ стабильно работать на большинстве рабочих режимов. Для получения максимальной мощности, сопротивление на впускном тракте должно быть минимальным, что позволит воздуху в больших объемах попадать в камеру сгорания. Особенно важно это при работе на средних и повышенных оборотах. Но с другой стороны в случае мгновенного открытия заслонки падает разрежение в диффузоре, обедняя смесь.
Скорость наполнения камеры воздухом снижается и это вызывает снижение мощности при малых оборотах. На карбюраторах двигателей 2109,21083 диаметр главных диффузоров Солекс уменьшенный — 21 мм и 23 мм соответственно в 1-й и 2-й камере. Благодаря этому удалось добиться приемлемого смесеобразования на низких оборотах(как на двигателе с инжектором), жертвуя потерей мощности и эластичности двигателя Ваз при средних и повышенных оборотах двигателя.
Тюнинг карбюратора Солекс
Тюнинг Солекса
Существует ряд способов тюнинга для повышения мощности и приемистости двигателя 2109,21083 путем тюнинга карбюратора Солекс. Одним из распространенных видов тюнинга ВАЗ выступает установка на карбюратор турбины. Применение турбонаддува позволяет увеличить мощность силового агрегата ВАЗ(без применения инжектора), благодаря увеличению количества подаваемого воздуха и топлива к цилиндрам. В таком случае сгорает увеличенный объем топливовоздушной смеси, что способствует увеличению выделяемой энергии. Соответственно в рабочих цилиндрах наблюдается повышение давления газа на поршни, что и обеспечивает возрастание мощности двигателя ВАЗ 2109,21083, до мощности мотора с инжектором.
Применение турбин получило популярность на двигателях с непосредственным впрыском топлива (бензиновых и дизельных). Установка турбонаддува на карбюраторные силовые агрегаты ВАЗ 2109,21083 вызывает ряд проблем связанных с распределением воздушных потоков при работе на разных режимах.
Турбина повышает плотность воздуха во впускном коллекторе, что приводит к обеднению смеси. Решением этой проблемы являются топливные жиклеры с большей степенью производительности, достигнутой увеличением сечения проходного диаметра. Новые жиклеры карбюратора Солекс позволят двигателю устойчиво работать как на низких оборотах, так на средних и повышенных режимах (как на моторах с инжектором).
Величина давления надувочного воздуха на разных режимах — разная, и прямо пропорционально зависит от частоты вращения коленвала. Так как перенасыщение воздухом коллектора снижает скорость прохождения потока сквозь диффузоры карбюратора, а это приводит к снижению подачи топлива (в некоторых случаях — прекращение).
На двигателях с турбиной рабочая степень сжатия ниже (бензиновые с инжектором), по сравнению с атмосферными. Если у обычного двигателя с карбюратором коэффициент 10-11, то в турбированном моторе — 8,7-9,6. Данная характеристики продиктована мерами безопасности эксплуатации, так как на такте сжатия при высоком коэффициенте возрастает вероятность детонации топлива. Решит эту проблему на ВАЗ может увеличение объема камеры, путем установки под головку дополнительной прокладки. Она даст прирост в объёме при оставшемся ходе поршня, следовательно, коэффициент сжатия несколько уменьшится.
Тюнинг карбюратора Солекс путем установки турбины требует изменения и самой конструкции карбюратора, но если грамотно проработать все важные моменты установки и настройки, то можно добиться неплохих характеристик и динамики от своего автомобиля ВАЗ (2109,21083). В общем полноценный тюнинг карбюратора Солекс заключается в увеличении эластичности силового агрегата на средних и высоких оборотах, не забывая при этом о достижении полноценного наполнения на низах.
Тюнинг карбюратора заключается в изменение установленных тарировок, дополнение конструктивными элементами дозирующей системы, для чего в корпусе монтируются дополнительные дозирующие каналы. Обрезание и последующая шлифовка малых диффузоров и увеличение диаметрального сечения главных диффузоров уменьшает аэродинамическое сопротивление потоку воздуха.
Зализывание и полировка довольно толстой оси дроссельной заслонки, воздушных заслонок и торчащих винтов крепления снижает сопротивление при прохождении потока воздуха. Применение носиков ускорительного насоса с увеличенной пропускной способностью, добавит несколько лошадей вашему ВАЗ.
Тюнинг Солекса
Недостатки тюнинга
Небольшими недостатками тюнинга можно назвать некий перечень конструктивных изменений, необходимых для установки турбины, при чем переделка конструкции коснется не только карбюратора ВАЗ 2109,21083, но и головки цилиндров. Так же стоит отметить, что пренебрежение вопроса, связанного со снижением коэффициента сжатия, может повлечь проблемы с цилинтропоршневой группой и клапанами. При завышенном давлении в цилиндрах возможно прогорание поршней и седел клапанов. Снижается ресурс ЦПГ и двигателя в целом, что не свойственно моторам с инжектором.
В случае правильной и грамотной установки турбины (тюнинга карбюратора) на ВАЗ, на выходе получаем довольно приличные характеристики повышения мощности и хорошие показатели динамики и приемистости двигателя. Модернизированный карбюратор Солекс увеличивает коэффициент полезного действия силового агрегата, обеспечивая полноту сгорания топливовоздушной смеси. При этом мощность двигателя увеличивается без дополнительных затрат топлива. Турбина позволяет раскрыть заложенные в мотор возможности и получать от него устойчивую динамику на широком диапазоне режимов работы.
Карбюратор солекс по выгодной цене — отличные предложения на карбюратор солекс от мировых продавцов карбюраторов солекс
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить карбюратор солекс. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший карбюратор Solex вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили карбюратор Solex на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в карбюраторе Solex и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести карбюратор solex по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Отзывы о
carburetor solex — интернет-магазины и отзывы на carburetor solex на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для карбюраторного солекса.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот карбюраторный солекс с верхом скоро станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили карбюраторный солекс на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в карбюраторе solex и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести carburetor solex по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Виды системы подачи топлива
Презентация на тему: «Типы систем подачи топлива» — стенограмма презентации:
1 Типы систем подачи топлива Самотечная система Напорная система Вакуумная система Насосная система Система впрыска топлива
3 Типы карбюраторов По расположению поплавковой камеры: Эксцентрические и концентрические По количеству единиц Одинарный, двойной и четырехцилиндровый По типу системы дозирования Жиклер для отвода воздуха и тип дозирующей штанги По типу мощности система с ручным управлением и вакуумным контролем
4
Типы карбюраторов В зависимости от типа трубок Вентури — Простая трубка Вентури, — Двойная трубка Вентури, — Вентури с лопастями, — Вентури с сопловой штангой и — Тройная трубка Вентури В зависимости от направления воздушного потока или формы карбюраторов: a) Восходящая засуха b) Горизонтальная в) Карбюраторы, не подверженные засухе.
5
Типы карбюраторов В зависимости от метода изменения прочности смеси или площади дроссельной заслонки карбюраторы классифицируются как: 1. Карбюратор с открытой дроссельной заслонкой или карбюратором с постоянной дроссельной заслонкой. Прочность смеси определяется изменяющимся давлением неподвижной трубки или трубки Вентури, например: солекс и зенит 2. Регулируемая воздушная заслонка, или постоянная депрессия, или постоянный вакуум в карбюраторе Депрессия в воздушной заслонке достаточно постоянна, а размер жиклера варьируется для обеспечения правильной смеси для всех условий работы двигателя.Например: С.У. карбюратор
IH: карбюратор, впускной коллектор и выпуск
Linkert Model M и углеводы постоянного тока (1957-1965)
Дополнительные документы
Три разных семейства карбюраторов использовались на K и Sportsters до 1969 года. Три модели почтенных карбюраторов Linkert Model M использовались на K и KH. Sportsters использовали различные варианты карбюраторов Linkert DC и M с 1957 по 1965 год. 1)
Модель Linkert M
Карбюратор модели M представляет собой карбюратор с гладкой трубкой, содержащий трубку Вентури и выпускное сопло, через которое топливо всасывается в воздушный поток, проходящий через сопло. Количество топлива дозируется двумя жиклерами или отверстиями (одно для низкой скорости, а другое для высокой скорости) перед подачей в форсунку.
Игольчатые клапаны в каналах низких и высоких оборотов позволяют регулировать карбюратор в соответствии с слегка изменяющимися и индивидуальными потребностями двигателя.После регулировки карбюратора он практически не требует внимания. В лучшем случае корректировки могут быть на несколько щелчков или более насыщенных или более тонких ступеней на иглах — все, что должно быть необходимо для корректировки воздушно-топливной смеси с учетом изменений погодных условий. Все окончательные настройки следует производить при полной рабочей температуре. 2)
Характеристики:
Иглы для высоких и низких оборотов
Рычаг подъема иглы на малой скорости
Рычаг дроссельной заслонки
Стопорный винт рычага дроссельной заслонки
Упор дроссельной заслонки
Чаша вентиляционная
Рычаг воздушной заслонки и диск
1-5 / 16 “Вентури (27363-41) для моделей 1954-1956 KH 3)
(27146-52) M53 (1952) для всех моделей Harley K 4)
(27146-52A) M53A1 (1952-1956) для всех моделей Harley K заменил M53 на: 5)
Новый впускной рычаг и вал (52-53) снова заменены на (54-56) 6)
Новый узел поплавка (27380-33A) заменил эти два предыдущих (27380-33) и (27380-52) 7)
Новый опорный кронштейн карбюратора (обычно L-образный кронштейн на дне поплавковой чаши.) 8)
Примерно до 1965 года на большинстве моделей K использовалась модель Linkert M Carb.
Модель Linkert DC
Модель DC представляет собой карбюратор с гладкой трубкой. Это главное воздух / топливо смесь канал состоит из трубки Вентури секции и выпускное сопло. Неподвижный жиклер и регулируемый ограниченный высокоскоростной игольчатый клапан измеряют подачу высокоскоростного топлива, когда оно подается в секцию Вентури цилиндра дроссельной заслонки. Игольчатый клапан низкой скорости измеряет смесь топлива и воздуха на низкой скорости, когда она подается в цилиндр дроссельной заслонки рядом с диском дроссельной заслонки.Движущихся частей нет, кроме вала дроссельной заслонки, диска и поплавкового механизма чаши. 9)
Linkert DC, установленный на Harley Servi-car 45 1959-1965 с плоской головкой, был левосторонним, поплавок находился справа от поплавков, установленных на Sportsters и Big-twins, так как карбюратор Harley с плоской головкой расположен на левой стороне. двигатель. За исключением карбюратора Harley Shovelhead и DC-2 на автомобиле Servi, все версии Linkert DC имеют один и тот же корпус карбюратора с одинаковым размером, с цельным литьем, и разница заключалась в изменении размера жиклера и модификации впускной клапан. 10) , встречается в основном на Harley-Davidson Sportsters 50-х и 60-х годов.
Простота конструкции:
Узел рычага воздушной заслонки только для моделей 1957 года
Упор рычага дроссельной заслонки
Поплавковый клапан и седло главного сопла
Узел холостого хода
Поплавковая чаша на правой стороне
Вентури
Напорный патрубок
Регулируемые форсунки для высоких и низких оборотов и фиксированная жиклер.
Все кроме DC2 — это одно и то же тело. Тела NOS фактически были отправлены пустыми, и дилер проштамповал на них нужный номер. 11) Если у вас корпус большего диаметра с дроссельной заслонкой 9X, то это из бюллетеня по модификации, выпущенного Harley для карбюраторов постоянного тока много лет назад. Отличия на всех, кроме DC2, заключались в размерах жиклеров, игле и седлах, надписи на чаше и т. Д., Все незначительно. Они не сделали DC3, DC5, DC8, DC9 или DC11.(«Настоящие» «гоночные» углеводы DC11 были модифицированными версиями других моделей DC согласно бюллетеню гоночных модификаций, выпущенному Харли) Вот ссылка на этот рисунок в Into The Wilderness Trading.
(будь то самим Harley для XLR или конкретным дилером) Linkert не производил карбюраторы DC11 как таковые, и вы также найдете эти модификации на каждой модели, кроме DC2. Некоторые из них сделаны хорошо и перепечатаны как DC11 (вероятно, Harley для гонщиков). Некоторые работы на заднем дворе очень низкого качества с поврежденными неиспользуемыми портами, так что внимательно просмотрите их.
Sportster Carb Model
Отпуск на холостом ходу
Трубка холостого хода Подача
Фиксированная форсунка
Дроссельная заслонка Диск
Высокая Скорость Настройка
Скорость холостого хода Настройка
27155-57 12) 1957-1958 Sportster
DC-1 13) Стандартный 1957 (только)
# 53 .0595
# 69.0293
# 9 .067
9A 14)
3/4 «до 1-1 / 4»
3/4 «до 1» 15)
27155-57A 16) 1959-1960 Sportster
DC-1L 17) Стандартный 1958-1960
# 53 .0595
# 69 .0293
# 4 .0625
9A 18)
3/4 ”до 1- От 1/4 «
1″ до 1-1 / 4 « 19)
DC-1M 20) Miltary XLA
# 53.0595
# 69 .0293
# 1 .052
9A 21)
3/4 «до 1-1 / 4»
1 « 22)
27155-57B 23) 1961-1965 Sportster
DC-6 24) Стандартный 1961
# 53 .0595
# 69 .0293
# 4 .0625
9A 25)
DC-10 26) Стандартный 1962-E1963
# 53.0595
# 69 .0293
# 4 .0625
9A 27)
3/4 «на 1-1 / 4»
1 «на 1-1 / 4» 28)
DC-12 29) Стандартный L1963-1965
# 53 .0595
# 69 .0293
# 4 .0625
9A 30)
Другая модель карбюратора HD
Выпуск воздуха на холостом ходу
Трубка холостого хода Подача
Фиксированная форсунка
Дроссельная заслонка Диск
Высокая Скорость Настройка
Скорость холостого хода Настройка
DC-2 31) 1959-65 Servicar (меньшая трубка Вентури, напротив поплавковой чаши)
# 51.067
# 70 .028
# 20 .0452
12 32)
3/4 дюйма на 1-1 / 4 дюйма
1 дюйм на 1-1 / 4 дюйма 33)
DC-7 34) 1966 Big-Twin FL и FLH (большая трубка Вентури)
# 53 .0595
# 69 .0293
.070
9A 35)
DC-12 36) 1966 Big-Twin FL и FLH
# 53 .0595
# 69.0293
# 4 .0625
9A 37)
Tillotson HD Carb (1966-1971)
Дополнительные документы
1966–1971, Sportsters использовали всеми любимую модель Tillotson HD, 38) , которая была менее чувствительна к наклону и наклону, а также способствовала увеличению мощности и управляемости. 39)
Модель HD представляет собой карбюратор диафрагменного типа с двойным венцом, автоматическим экономайзером и ускорительным насосом.Игла впуска топлива приводится в действие рычагом, уравновешенным пружиной сжатия, который управляется диафрагмой для регулирования потока топлива в дозирующую камеру. Количество топлива, поступающего в дозирующую камеру карбюратора, точно равно количеству топлива, необходимого двигателю. 40)
Этот тип управления подачей топлива работает при любом угле наклона и устойчив к любой вибрации, которая может вызвать плохую топливно-воздушную смесь или затопление. 41)
Малое первичное вентиляционное отверстие смещено к дну большого вторичного вентиляционного отверстия, где выходное отверстие основного сопла выступает из измерительной камеры.Ускорение. насос нагнетает воду в небольшое предприятие, чтобы воспользоваться перепадом давления на предприятии, который разбивает твердый поток топлива ускорительного насоса. 42)
Ускоритель представляет собой плунжерный насос прямого действия, соединенный с валом дроссельной заслонки через кулачковый рычаг. Плунжер насоса представляет собой подпружиненную кожаную чашку, которая работает в гладком пластиковом цилиндре, всасывая топливо непосредственно из дозирующей камеры, обеспечивая дополнительное топливо для ускорения. 43)
Автоматический экономайзер представляет собой клапан обогащения с гидравлическим приводом, регулирующий топливную смесь главного сопла при очень низких оборотах двигателя.Клапан открывает дополнительный фиксированный главный жиклер по мере уменьшения потока воздуха на выходе, позволяя поддерживать полную мощность топливной смеси. По мере увеличения потока воздуха через карбюратор или увеличения оборотов двигателя клапан закрывается, чтобы предотвратить чрезмерно богатую смесь на промежуточных оборотах. 44)
Все карбюраторы моделей Electra Glide и Sportster конца 1968 года модернизируются с включением шарового обратного клапана в канале ускорительного насоса в пластиковой крышке, чтобы обеспечить надежное уплотнение против утечки воздуха из трубки Вентури в топливную камеру. 45)
Выпуск воздуха в топливную камеру через канал ускорительного насоса может вызвать плохую или неустойчивую работу ускорительного насоса, помпаж на крейсерской скорости и колебания при ускорении с крейсерской скорости, состояние паровой пробки при движении от высоких скоростей до крейсерских скоростей и склонность глохнуть при простое.
Дроссель / первый запуск : Дроссель в закрытом положении. Когда двигатель проворачивается, вся система дозирования (холостой ход, промежуточная и форсунка) подвергается всасыванию двигателя, которое передается в топливную камеру через дозирующие каналы, создавая низкое давление на топливной стороне дозирующей диафрагмы.Атмосферное давление от вентиляционного отверстия перемещает дозирующую диафрагму к рычагу управления впуском, позволяя топливу поступать в карбюратор через иглу и седло. Затем топливо подается через дозирующую систему в смесительный канал карбюратора, а также в коллектор и двигатель. Когда двигатель запускается, объем воздуха, проходящего через карбюратор, увеличивается, и подпружиненная верхняя половина воздушной заслонки открывается, чтобы обеспечить дополнительный воздух, необходимый двигателю, чтобы предотвратить чрезмерно богатую смесь. Затем воздушную заслонку можно переместить в полуоткрытое положение для прогрева двигателя.В жаркую погоду или после того, как двигатель проработал достаточно долго для достижения стабильной рабочей температуры, а затем отключился на короткий период времени, небольшое количество паров топлива может образоваться в топливных магистралях или в топливной камере карбюратора. Пар из топливных магистралей попадает во впускное отверстие для топлива и поднимается из выпускного отверстия для топлива, чтобы отводиться обратно в топливный бак. Пар, образующийся в топливной камере, должен выходить через систему дозирования, потому что в топливную камеру нет другого выхода. Пуск прогретого двигателя проще всего выполнить, установив воздушную заслонку в полузакрытое положение и запустив, как описано.Дроссель помогает быстро удалить пары из топливной системы, так что топливо, протекающее через карбюратор и топливопровод, может охладить систему до нормальной температуры. Обычно запуск легче с использованием воздушной заслонки (полная воздушная заслонка для холодного двигателя, половинная воздушная заслонка для теплого двигателя). 46)
Работа на холостом ходу : Дроссельная заслонка слегка приоткрыта, когда двигатель работает на холостом ходу, и канал смешивания карбюратора на стороне двигателя заслонки дроссельной заслонки открыт для всасывания двигателя, в то время как смесительный канал между заслонкой дроссельной заслонки и воздухоочистителем находится на давление почти атмосферное.Всасывание двигателя (передаваемое через первичный нагнетательный канал холостого хода на сторону топливной камеры дозирующей диафрагмы через байпасную камеру, канал подачи холостого топлива, промежуточный регулировочный канал, колодец форсунки, главный топливный жиклер и главный канал подачи топлива) создает давление ниже атмосферного. в топливной камере. Дозирующая диафрагма под действием атмосферного давления перемещается вверх, перемещая рычаг управления впуском, чтобы преодолеть давление пружины сжатия на впуске, позволяя топливу поступать в топливную камеру через впускную иглу и седло.Топливо поступает через основную подачу, главный топливный жиклер, форсунку, промежуточный регулировочный канал (где оно смешивается с воздухом из отвода холостого хода) канал подачи холостого топлива в байпасную камеру, где смешивается с воздухом из вторичного отвода холостого хода. порты и далее в канал смешивания карбюратора через первичный порт нагнетания холостого хода. Затем смесь хорошо распыленного топлива и воздуха проходит через коллектор в камеру сгорания двигателя. 47)
Ускорение : Ускорение достигается за счет использования ускорительного насоса положительного действия, который приводится в действие кулачковым рычагом от дроссельной заслонки.Цилиндр насоса наполняется, когда насос поднят до максимума своего хода. Топливо всасывается из топливной камеры через впускной канал ускорительного насоса, мимо впускного обратного клапана. Выпускной обратный клапан закрыт, чтобы предотвратить попадание воздуха в систему ускорительного насоса. Когда ускоряющий насос находится под давлением, давление топлива закрывает впускной обратный клапан, топливо течет через каналы насоса, мимо выпускного обратного клапана, через выпускной канал ускорительного насоса и через наддувное отверстие в смесительный канал карбюратора. 48)
Промежуточный или крейсерский режим : Топливо подается в карбюратор, и когда дроссельная заслонка открывается для увеличения оборотов двигателя, вторичные выпускные отверстия холостого хода открыты для всасывания двигателя, и топливо подается как из первичных, так и из вторичных выпускных отверстий холостого хода для подачи дополнительная потребность двигателя в топливе. По мере того, как дроссельная заслонка открывается дальше, скорость воздуха через форсунку увеличивается, создавая зону низкого давления на выходе из сопла.Топливо течет из топливного канала через выходное отверстие сопла через колодец сопла, главный топливный жиклер, основной канал подачи топлива и клапан экономайзера, когда давление на выходе сопла меньше давления в топливной камере. На холостом ходу и более низких промежуточных скоростях обратный шар в клапане экономайзера находится далеко от седла, обеспечивая свободный поток из топливной камеры через клапан экономайзера к отверстию сопла и выпускному отверстию сопла. Расход топлива из первичного и вторичного портов холостого хода уменьшается по мере увеличения расхода топлива из выходного отверстия форсунки. 49)
Работа на высокой скорости : Расход топлива из выпускного отверстия форсунки увеличивается, когда заслонка открывается после промежуточного положения в полностью открытое положение. Топливо подается через выходное отверстие сопла из топливной камеры по основному каналу подачи топлива и по основному топливному жиклеру. Увеличенный перепад давления между малым вентилем и дозирующей камерой, плюс сила потока топлива через клапан экономайзера, заставляет контрольный шар сесть, останавливая поток топлива из этой части основной системы дозирования.Это дает повышенную экономию на высоких скоростях. Действие диафрагмы и способ подачи топлива в топливную камеру такие же, как описано ранее. 50)
Игла низких оборотов
Игла промежуточная
Рычаг дроссельной заслонки
Упор дроссельной заслонки
Рычаг воздушной заслонки
Насос ускорительный
Впускной и выпускной патрубки
Диафрагма
Впускной коллектор (27021-57) 52)
HD-1A была версией 66, без контрольного шарика насоса, без изолятора сверла и кабельного кронштейна «намотки» такая же, как у 67-71.66 использует скобу Linkert. 53) Давление топлива и вес иглы сами по себе отодвигают иглу от впускного седла. 54)
HD-1B При запуске после двигателя №66XLCH-10611 карбюратор имеет новый рычаг впускного клапана, иглу и седло в сборе, чтобы помочь исправить такие проблемы, как отклонение на высокой скорости, вызванное вибрацией и заедание иглы из-за грязи / мусора. в карбюраторе. На штампованном идентификаторе модель выбита на фланце рядом с колесом регулировки смеси холостого хода. Новый рычаг имел вилкообразный конец, который входил в паз в штоке седла новой впускной иглы, который фиксировал рычаг на игле, обеспечивая диафрагму для управления движением иглы в обоих направлениях. Рекомендовалось установить это обновление в карбюратор HD-1A (где существуют определенные проблемы с карбюратором). 55) 67-E68 использовали «стандартные» дроссельные и дроссельные валы, без проверки насоса, изолятор просверлен сверху . Тот же пн. Этот изолятор используется на e67CH, 70-71CH и 67-71 XLH. 67-69 СН приобретает собственный изолятор. Новый pn для этого. Та же часть, что и другие, в этом винтажном стиле, за исключением того, что нижняя шпилька теперь длиннее, чтобы ее можно было закрепить с помощью маршрутизатора. 56)
HD-1BC или HD-1C В конце 1968 года Sportsters (Carb # 27162-66B) получили шаровой обратный клапан в канале ускорительного насоса в пластиковой крышке, который обеспечивает уплотнение против утечки воздуха из трубки Вентури в топливная камера. 57) . L68-69 HD1C получает проверку насоса. 58) 70-71 HD1D разное литье кузова. могут быть разные низкоскоростные цепи. 59)
HD-2A HD-2AB HD-2B
Модели Electra Glide 60) с иглой перед рычагом и узлом седла
HD-2AC HD-2C
Модели Electra Glide 61) с новой иглой рычага и седлом в сборе
В течение 1980 года двигатели XR-750 оснащались 36-миллиметровыми круглыми суппортами 69) Mikuni.Ниже приведена диаграмма стандартной подачи этих углеводов. Окончательная очистка может отличаться. 70)
36 мм Тип карбюратора
Основной
Пилот
Игла
Игла
Слайд
Форсунка коррекции воздуха
VM-36-1 VM-36-4 VM36 / 39
240
25
6F5
159-P4
2,0
1,0
1989-2003
Модернизация двигателя побудила HD порекомендовать использовать 38-миллиметровый карбюратор Mikuni Flat Slide (не входит в комплект двигателя).Рекомендуемая диаграмма струи ниже. 71)
Большинство карбюраторов Mikuni имеют винт смеси холостого хода, направленный назад, чтобы обогатить, а затем — наружу. 72)
Более длинный карбюратор дает лучший сигнал предприятиям по дозированию топлива.Вот почему карбюратор с круглым слайдом так хорошо работает в сочетании с конусом на слайде и игле. У карбюратора с круглым слайдом будет более широкая зона наилучшего восприятия, чем у плоского слайда 73) , что соответствует лучшему диапазону низких частот. 74)
Mikuni (общее применение)
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о Mikuni Carbs в разделе REF Sportsterpedia.
К карбюраторам серии VM относятся круглые горловины Mikunis, 34, 36, 38 MM и т. Д. Только круглые скользящие карбюраторы Mikuni обозначаются как VM.Микуни перечисляет следующие комплекты Vintage Carb: 75) 001-200… .HDS-101 / 38mm…. Sportster / Shovelhead 001-204… .HDS-101A / 40 мм…. Sportster / Shovelhead 001-202… .HDS-101B / 44мм…. Sportster / Shovelhead Таким образом, подойдет любой из этих трех размеров.
Mikuni ( XR-750 только для гоночных двигателей )
VM-36-1 VM-36-4 VM36 / 39
1972-1980 XR-750/36 мм с круглым суппортом 76) 77)
Правильная версия VM38 для Ironhead Sportster — это VM38-9. 79) 80) 81) Двигатель VM38- «9» был настроен и всесторонне протестирован Джерри Бранчем для стандартного двигателя Sportster с использованием технологии поточного стенда для того времени. 82)
38 мм Тип карбюратора
Основной
Пилот
Игла
Дроссельный клапан
Игла
Воздушная форсунка
VM38-9 (втулка 43 мм) 83)
330
30
Q-2
2.5
6DP1
0,5 2,0
Bendix / Zenith I6P12 Carb (1972 — начало 1976)
Дополнительные документы
Карбюратор с боковой тягой модели 16P12 (стандарт для Harley’s) представляет собой горизонтальный карбюратор с плоской трубкой с топливным баком, поплавком в форме одного кольца, ускорительным насосом, иглой регулировки смеси холостого хода и стопорным винтом дроссельной заслонки для регулировки холостого хода. 84)
Отливка корпуса дроссельной заслонки содержит внутреннее сопло и седло топливного клапана, запрессованное в корпус.Нижняя сторона корпуса дроссельной заслонки содержит длинную бобышку, в которую ввинчивается узел главного жиклера и выпускной трубки, причем конец трубки выступает в вентиляционное отверстие. 85)
Примечание для 1973 года и ранее: Буква изменения (A или B) выбита рядом с номером детали карбюратора Basic Bendix (13609) для идентификации карбюраторов с модификациями. Трубка холостого хода 27749-72 (обозначена A) входит в стандартную комплектацию карбюраторов, помеченных буквой изменения (A). Трубка холостого хода 27750-72 (маркировка B) является стандартной для карбюраторов, помеченных буквой изменения (B). 86)
Поток подачи топлива : Топливо под давлением поступает в поплавковую камеру через впускное отверстие для топлива и клапан (иглу и седло. Уровень топлива в чаше автоматически поддерживается поплавком, который открывает и закрывает игольчатый седельный клапан для подачи различных потребностей в топливе на двигатель. 87)
Система ускорителя : Насос ускорителя регулирует количество дополнительного топлива, выпускаемого в воздушную систему при внезапном открытии дроссельной заслонки, и состоит из узла насоса, форсунки, обратного клапана и механического рычага, соединенного с валом дроссельной заслонки. 88)
Система холостого хода : Топливо на холостом ходу всасывается из основного дозирующего колодца через трубу холостого хода и смешивается в канале, ведущем к выпускным отверстиям холостого хода, с воздухом, поступающим в воздухозаборник холостого хода. На низких оборотах холостого хода дроссельная заслонка расположена так, что только выпускное отверстие холостого хода № 1 подвергается воздействию вакуума двигателя. Воздух поступает в канал холостого хода через отверстия холостого хода №2, №3 и №4 (1972 г. и позже). Воздух смешивается с топливно-воздушной смесью в канале и выходит через холостое отверстие №1.Когда дроссельная заслонка открывается, отверстие №2, №3 и, наконец, отверстие №4 начинает выпускать топливно-воздушную смесь для подачи увеличенного количества топлива, необходимого для более высоких оборотов двигателя. Игла холостого хода регулирует поток топливовоздушной смеси через выпускное отверстие №1. При повороте иглы по часовой стрелке (внутрь) смесь выходит наружу, а при повороте против часовой стрелки (наружу) смесь обогащается. Число оборотов холостого хода устанавливается путем регулировки дроссельной стопорный винт вместо холостого хода регулировочной иглы. 89)
Дроссельная заслонка : Перед запуском двигателя необходимо открыть дроссельную заслонку, чтобы открыть все три отверстия холостого хода.Во время проворачивания дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. После запуска двигателя слегка приоткройте воздушную заслонку. Отверстие в дроссельной заслонке помогает предотвратить чрезмерное засорение при запуске двигателя. При частичном прогреве двигателя воздушную заслонку следует полностью открыть. 90)
Высокоскоростная дозирующая система : Топливо для работы двигателя от холостого хода до полного открытия дроссельной заслонки подается из топливного бака через главный дозирующий жиклер, дозирующий колодец и нагнетательную трубку.Когда топливо протекает через дозирующий колодец и трубку, оно смешивается с воздухом, поступающим в вентиляционное отверстие колодца, чтобы обеспечить правильное соотношение топливовоздушной смеси для всех скоростей вращения двигателя и нагрузок. Ряд отверстий для стравливания воздуха в выпускной трубке позволяет воздуху из вентиляционного отверстия скважины попадать в чашу ниже уровня топлива в поплавковой камере. Это снижает среднюю плотность топлива и позволяет ему свободно течь при слабом всасывании. При высоких оборотах двигателя (и высоком всасывании) соотношение воздуха и топлива через главную дозирующую систему уменьшается, чтобы обеспечить более богатую смесь, необходимую для максимальной производительности. 91)
Размеры приложения : 92)
Характеристики : 93) 94)
Встроенная поплавковая камера
Игла низких оборотов
Стандартные карбюраторы Bendix для Sportsters имеют фиксированные основные жиклеры и резьбу трассы. Карбюратор Bendix Aftermarket предлагается с регулируемой сеткой и мелкой резьбой.
Упорный винт дроссельной заслонки
Рычаг дроссельной заслонки
Рычаг ручной воздушной заслонки: позволяет оператору контролировать прогрев двигателя
Ускорительный насос цилиндрического типа
Внутренняя вентиляция чаши: сводит к минимуму последствия износа воздушного фильтра
Пробка сливная
Идентификационный номер, проштампованный сверху над пластиной типа «бабочка»
Цельнолитой алюминиевый корпус
Впускной коллектор (27021-71A) 96)
Год Модель XLH / XLCH
Серийный номер
Размеры главного жиклера (мм)
Жиклер холостого хода на низкой скорости
E1972
27155-72 97)
Перетяжка карбюратора — Все о скутерах
Чтобы обеспечить максимальную производительность вашего скутера, карбюратор должен полностью подавать правильную топливно-воздушную смесь через весь диапазон дроссельных заслонок.Карбюратор определяет соотношение топлива и воздуха, хотя воздушный фильтр и выхлоп также имеют некоторое влияние. Например, если воздушный фильтр является ограничивающим, он может снизить количество подаваемого воздуха, когда дроссельная заслонка полностью открыта, и, таким образом, сделать смесь более обедненной, чем должна быть.
Что контролирует, насколько хорошо скутер движется, когда дроссельная заслонка максимально открыта, так это главный жиклер карбюратора. По сути, это отверстие, и чем оно больше, тем больше топлива может течь. Насколько большим должен быть главный жиклер, зависит от размера карбюратора и количества проходящего воздуха.Поскольку на больших высотах и при высоких температурах воздух менее плотный, вам может потребоваться меньшее отверстие (меньше топлива) при 95 градусах в высоком десерте, чем на уровне моря и при отрицательных температурах.
Производители стремятся использовать главный жиклер наименьшего размера по двум причинам. Во-первых, вы немного увеличите пробег. Во-вторых, выбросы выхлопных газов (CO и HC [углеводороды]) ниже, если двигатель работает слегка обедненным (меньше топлива в топливно-воздушной смеси), чем слегка богатым (больше топлива в топливно-воздушной смеси).Выбросы оксида азота (NOX) в выхлопных газах выше, если смесь бедная, так что балансировать сложно.
Поскольку на скутерах обычно нет каталитических нейтрализаторов, как в автомобилях, работа на обедненной смеси двигателя является одним из способов удержания выбросов CO и HC под контролем. Однако, если вы перейдете на обедненную смесь, двигатель может перегреться, мощность упадет, а выбросы увеличатся. Если вы перейдете слишком богато, самокат начнет трещать, производительность упадет, а выбросы увеличатся. Производители не знают, при какой температуре вы будете кататься или на какой высоте вы будете кататься, поэтому, чтобы оставаться на наклонной стороне, они часто используют струю меньше оптимального размера для производительности, просто чтобы убедиться, что где бы то ни было. вы, двигатель будет работать на обедненной стороне при полном открытии дроссельной заслонки, а не на богатой.Идеальное условие — иметь правильное соотношение воздух / топливо на низких скоростях, а не работать на обедненной или богатой смеси, при этом выбросы по-прежнему будут хорошо контролироваться, а двигатель будет работать с хорошей производительностью. Однако на высоких скоростях и при резком ускорении лучше всего использовать немного более богатую смесь, чтобы снизить температуру и предотвратить преждевременную детонацию («стук» или «звон»). Максимальная мощность обычно достигается, когда смесь слегка обогащена.
Когда я работал на полном газу, мой самокат иногда колебался и даже немного ускорялся, когда я отступал от полного открытия.Это намеки на то, что двигатель может испытывать недостаток топлива при широких отверстиях дроссельной заслонки, предполагая, что главный жиклер может быть немного маленьким, а смесь слишком бедной. Мне стало интересно, насколько мал мой главный жиклер, поэтому я разобрал карбюратор и снял главный жиклер. Это было «107», что означает, что диаметр отверстия в нем был 1,07 мм. Я решил немного увеличить размер и посмотреть, улучшились ли характеристики самоката, поэтому я заменил его на «115» (диаметр 1,15 мм). Разница была значительной. Самокат ускоряется быстрее, лучше тянет на холмы и лучше реагирует на педаль газа.Неплохо для апгрейда за 6 долларов!
Процесс изменения размера основного жиклера довольно прост. Сначала снимаем карбюратор. Для этого вам, вероятно, придется снять со скутера некоторые детали, такие как контейнер для хранения под сиденьем и, возможно, некоторые панели кузова. Каждый самокат будет отличаться. Отсоедините топливопровод и вакуумные магистрали, отсоедините автообогреватель (дроссель), отсоедините трос дроссельной заслонки, отсоедините воздухозаборный шланг и отсоедините впускной коллектор. На этом этапе вы должны (если немного повезет) вытащить карбюратор из самоката.
Внизу большинства карбюраторов вы найдете поплавковую камеру, обычно прикрепленную к корпусу карбюратора четырьмя винтами. Удалите эти винты, и поплавковая камера должна отделиться от корпуса. Если вы не слили его, он будет полон газа, поэтому будьте осторожны. Теперь он должен выглядеть примерно так:
На большинстве карбюраторов главный жиклер — это тот, который выступает, как показано выше. Сам по себе жиклер на самом деле является лишь верхней частью латунной трубки, которая выступает из алюминиевого корпуса карбюратора (см. Изображение главного жиклера слева).Нижняя часть — это распылитель, который может оставаться в корпусе карбюратора. Заменить нужно только главный жиклер. Обязательно используйте отвертку подходящего размера, чтобы удалить ее. Латунь довольно мягкая, и вы не хотите повредить паз для винта. Итак, открутите главный жиклер (вам может понадобиться гаечный ключ на трубке распылителя) и замените его новым. Закрутите его плотно, но не прилагайте больших усилий. Только убедитесь, что он не болтается. Вот и все. Вы заменили главный жиклер в карбюраторе!
А теперь соберите все вместе! Установите карбюратор обратно в самокат.Убедитесь, что шланги надежно закреплены на впускном отверстии для воздуха со стороны впускного коллектора карбюратора. Вы не хотите утечки воздуха. Затем снова подсоедините трос дроссельной заслонки, топливопровод и вакуумные шланги. Наконец, снова подключите автообогатитель. На этом этапе все готово, но проверьте, действительно ли вы правильно подключили все вакуумные шланги скутера. Возможно, вам придется провернуть самокат несколько раз, поскольку карбюратор должен заполниться газом, прежде чем он запустится. Если все в порядке, он хорошо заводится и работает на холостом ходу.Смена главного жиклера не должна иметь никакого влияния на холостой ход, поэтому, если двигатель глохнет или не запускается, проблема не в главном жиклере. Вы, вероятно, забыли что-то подключить, или вы подключили не тот шланг не в том месте, или вы случайно повредили винт регулировки холостого хода.
Предполагая, что самокат заводится, покатайтесь на нем. Если скутер работает лучше, вы сделали хороший выбор в пользу нового главного жиклера. Если этого не произошло, значит, вы выбрали неправильный размер и, возможно, вам придется попробовать еще раз.Большинство карбюраторов на скутерах объемом 150 куб. См имеют заводские форсунки диаметром около 1,07 или 1,08 мм (107 или 108). Если вы устанавливаете воздушный фильтр с высоким потоком и производительную выхлопную систему, вам может потребоваться подняться до 1,3 мм (# 130). Если вы будете использовать стандартный воздушный фильтр и выхлоп (как я), возможно, № 115 даст вам лучшую работу, но основные жиклеры № 120 или № 130, скорее всего, дадут слишком богатую смесь. Я почти на уровне моря, приближается зима, поэтому воздух холодный (и более плотный). Для меня переход от № 107 к № 115 имел большое значение, но для вас это может не быть.Однако примерно за 6 долларов и менее часа работы стоит попробовать.
Я купил свой новый главный жиклер на eBay — см. главный жиклер gy6 . В большинстве карбюраторов, используемых на китайских скутерах, используется корпус главного жиклера одинакового размера (то есть резьба на жиклере такая же.
Тонировка задних стекол более сложный и трудоемкий процесс по сравнению с тонировкой боковых стекол. Непрофессионалу будет достаточно трудно установить пленку качественно без пузырей и других дефектов. Однако, если Вы все же решили сделать тонировку заднего стекла своими руками, то рекомендуем Вам ознакомиться с некоторыми основными правилами тонировки данного вида.
Для начала внимательно осмотрите заднее стекло автомобиля: при неровностях, например, проводку тепловых линий, лучше отказаться от тонировки заднего стекла до тех пор, пока эти неровности не будут устранены.
Если все в порядке, то начинайте с тщательной чистки стекла. Первое правило тонировки заднего стекла заключается в том, что стекло должно быть безупречно чистым. Распылите моющую жидкость и удалите ее вместе с грязью с помощью резиновой лопатки, перемещая в горизонтальном направлении. Процедуру следует повторить несколько раз.
Когда подготовка стекла завершена, можно приступать к установке пленки. Тут следует отметить другое очень важное правило тонировки – это использование только качественной пленки. Не стоит гнаться за низкой ценой – дешевая низкокачественная пленка в результате обойдется Вам только дороже, так как даже если у Вас получится установить ее должным образом, то она недолго продержится на своем месте, и Вам придется повторять процедуру и тратить деньги на новую пленку.
Начинать тонировку задних стекол лучше с верхней части. Обильно распределите жидкость по верхней части очищенного стекла. Отделите плёнку от защитного слоя на 1/3, обильно распылите жидкость на поверхность прикрепляемой плёнки и стекла. Затем отделите ещё 1/3 плёнки, так же распылите жидкость на поверхности и установите пленку.
Далее оставшиеся 1/3 плёнки отделите от защитного слоя и так же как предыдущие две части прикрепите к стеклу. Пока плёнка будет во влажном состоянии, полной фиксации не произойдет, поэтому у Вас будет время подкорректировать расположение пленки. Когда пленка ляжет как нужно, начинайте утюжку резиновой лопаткой с нижней части плёнки по направлению из центра в сторону.
На этом этапе на пленке часто образуются пузыри и складки. Еще одно важное правило тонировки – не прибегать в данной ситуации к грубым механическим действиям – ими Вы только рискуете повредить пленку. Лучше подождите 10 минут и повторите утюжку лопаткой. Так же в этом случае может помочь нагрев пленки феном. Если Вам удалось исправить все дефекты, то считайте, что Вы отлично справились. Однако повторимся, что тонировка задних стекол – это технически достаточно трудное мероприятие, требующее определенных знаний свойств материала и навыков, поэтому, производя тонировку заднего стекла своими руками даже при соблюдении всех правил, велика вероятность получить не самый лучший результат.
Тонировка задних стекол автомобиля в СПб — цены на тонирование стекла в тюнинг ателье ВБУНКЕРЕ
Опытные мастера нашей компании осуществят нанесение тонировки для заднего стекла по разработанным технологиям, качественными и современными материалами в сжатые сроки и по доступной цене.
Стоимость тонировки заднего стекла
Плюсы
Избежание сторонних взглядов людей; «выгорания» обшивки салона в солнечное время;
Тюнинг автомобиля;
В жаркое время пленка способствует увеличению охлаждаемости салона кондиционером, так как пленка снизит проникновение прямых солнечных лучей.
Увеличение прочности стекла, тонировка защищает от мелких сколов, царапин или трещин;
Пленка препятствует разбиванию окна и не даст мелким осколкам разлететься по салону авто.
Допустимая светопропускаемость
В РФ светопропускную способность регламентирует ГОСТ 5727-88. Согласно ГОСТу светопропускная способность ветрового стекла автомобилей должна быть не ниже 75%, а для передних дверей автомобиля – не ниже 70%. Светопроспускная способность остальных стекол автомобилей не регламентируется.
На ветровом стекле разрешена только затонированная полоса, ширина которой не должна быть больше 14 сантиметров. Затемнение всего лобового, а также переднего стекла автомобиля запрещена.
Для заднего и бокового стекла подобных ограничений нет.
Разнообразие оттенков позволяет делать комбинированную тонировку заднего стекла в зависимости от стиля вашего авто. Кроме оттенка, пленки характеризуются параметром светопропускания (степень затемненности). Светопропускная способность отражена в ее наименовании (обозначается цифрами рядом с названием пленки). Самая темнаяимеет наименьшее число.
Лобовые стекла всегда тонируются только самыми светлыми пленками.
Часто используют комбинированную тонировку, при котором передняя часть автомобиля тонируется светлой пленкой, а ддугая часть более темной, но той же серии.
Задняя тонировка
Заднюю пленку (только задней полусферы автомобиля) называют евротонированием, которое соответствует всем требованиям и правилам.
Требования
1. Обеспечение отличной видимости изнутри салона;
2. Не должны выгорать; царапаться в процессе эксплуатации авто; изменять свой цвет под воздействием атмосферных осадков и солнечного света.
Основные параметры
1. Износостойкость;
2. Светопропусная способность.
Затемнение сокращает затраты на топливо позволяя кондиционеру эффективнее работать. Так как салон с затонированными задними стеклами меньше нагревается летом, а зимой медленнее остывает, то на обогрев или охлаждение салона автомобиля тратится энергии меньше. Тонировочные пленки повышают прочность заднего стекла.
Законодательство РФ
Важно помнить, что тонировка автостекол в Санкт-Петербурге регламентируют ПДД.
Пройти техосмотр будет не возможно, если тонировка противоречит законодательству РФ и не соответствует ГОСТу.
Нарушение законодательства в этой сфере предусматривает штрафы.
В соседние страны (например, Финляндия) не пропустят автомобиль с затонированными передними стеклами.
Наша компания готова предложить нашим клиентам лучшие в Санкт-Петербурге цены на тонирование стекол. В своей работе мы используем профессиональные пленки бизнес-класса.
В кратчайшие сроки и по выгодным ценам наши мастера сделают тонировку стекол вашего автомобиля с учетом законодательства РФ.
Мы используем для тонировки только качественные и проверенные пленки. На все виды работ наше тюнинг ателье предоставляет гарантии!
Тонировка заднего стекла в Москве — стоимость тонировки задних стекол автомобиля
Одним из направлений деятельности нашей компании является тонировка задних стекол
автомобиля. Все работы выполняются опытными специалистами с применением качественных пленок.
Цена на тонировку стекол приятно удивит даже экономных потребителей.
Особенности услуги
Тонировка задних стекол автомобиля является востребованной услугой. Это обусловлено тем, что
пленки, используемые сегодня, успешно решают несколько задач. Они противостоят агрессивным
воздействиям ультрафиолета и обеспечивают защиту элементов салона от выгорания. Кроме того,
современные материалы задерживают тепло. Благодаря этому в салоне устанавливается и постоянно
поддерживается комфортный микроклимат. Специальные бронирующие пленки способны еще и
защитить стекла от повреждений. Это позволяет увеличить срок их службы.
К достоинствам материалов, применяемых для тонировки задних стекол автомобиля, относят:
длительный срок службы;
простоту наклеивания и снятия;
оптимальные показатели светопропускания.
Пленки для стекол задних могут быть как светлыми, так и достаточно темными, цветными,
металлизированными. Особого внимания заслуживает эффектная продукция известных марок,
способная менять оттенки в зависимости от угла падения и отражения света. С такими материалами вы
не только защитите себя, своих пассажиров и стекла, но и преобразите автомобиль, сделав его
оригинальным и узнаваемым.
Безусловно, доверять все работы нужно только опытным мастерам. Это связано с тем, что задний
светопрозрачный элемент часто имеет внушительный размер, нестандартную форму с большим
количеством изгибов. Только специалист справится с задачей его оклеивания специальной пленкой и не
допустит ошибок. Стоимость тонировки стекол, конечно, будет более высокой, чем в неизвестном
«гаражном» сервисе, но вы будете уверены в ее качестве. Кроме того, после процедуры вам не придется
проводить замену стекол, рыночная цена которых является далеко не самой низкой.
Стоимость услуги
Сколько стоит тонировка задних стекол?
Этот вопрос интересует всех наших клиентов.
Цена на тонировку задних стекол зависит от:
используемых пленок;
размера оклеиваемой поверхности и ее типа;
сложности проводимых работ.
Цена тонировки задних элементов не завышается нами. Стоимость работ всегда озвучивается
заранее, что позволяет вам спланировать расходы. Кроме того, мы предоставляем скидки постоянным
клиентам и проводим различные акции. С нами вы сможете сократить расходы. Тонировка стекол
автомобиля доступна даже для потребителей с ограниченным бюджетом.
Преимущества обращения в нашу компанию
Тонировка задних стекол, цена которой относительно невысока, выполняется в соответствии с
рекомендациями производителей пленок и по установленной технологии. Наши специалисты не
допускают ошибок. Благодаря этому тонировка стекол автомобиля не отнимает много времени и не
приводит к порче материалов. Цена тонировки рассчитывается индивидуально. Наши клиенты никогда
не переплачивают.
Чтобы заказать услугу, получить информацию, касающуюся стоимости тонировки стекол, достаточно
связаться с нашими менеджерами. Позвоните им по телефону, указанному на сайте.
Тонировка заднего, переднего, лобового стекла автомобиля в Москве
Тонировка стекол автомобиля – это не только создание имиджа, но и заслон от жарких солнечных лучей летом, а также сохранение тепла в салоне зимой и защита от посторонних взглядов.
Если еще недавно тонировка переднего стекла машины могла производиться лишь по специальному разрешению, то на сегодня тонировка любых стекол — дело привычное. Для этого не надо получать разрешение в ГАИ, тонировка стекол по ГОСТу может производиться пленкой с величиной светопропускания более 75% для ветровых, и от 70% — стекол передних дверей. Светопропускающая способность других стекол не нормируется, т.е. может быть любой.
Чем привлекательно тонирование? Необходимость затемнения стекол вызвана желанием каждого иметь личное пространство. А тонировка боковых стекол автомобиля позволяет повысить уровень комфорта в салоне. Кроме того, пленка выполняет чисто практические функции, задерживая губительные для обивки инфракрасные и ультрафиолетовые солнечные лучи. В аварийных ситуациях пленка укрепляет стекло, что способно обезопасить от ранений осколками битого стекла.
Особенности тонирования
Тонирование может производиться при помощи пленки с различными свойствами. Разнообразие пленок позволяет выбрать покрытие для стекол на любой вкус. Пленки различаются по плотности, цвету, составу.
Самый простой вариант затонировать автомобиль – приклеить зеркальную пленку или с различными переходами от светлого тона к более темному. Популярны также зеркальный эффект и различные узоры для украшения боковых стекол.
Если правильно подобрать дизайн пленки, она может послужить не только защитой салона от воздействия солнца, но и идеальным украшением. Тонирование может стать отличным дополнением к рисункам на дверях или капоте. Различные эффекты типа «хамелеон» мастера тюнинга используют для создания уникального авторского дизайна автомобиля.
Качественные услуги по доступной стоимости
Наш автосервис выполняет услуги по нанесению тонировочной пленки на автомобили различных классов, моделей, линеек и времени производства. Если вам требуется тонировка лобового стекла авто, тогда вы зашли по правильному адресу. Наша компания обладает многолетним опытом в данной сфере обслуживания автотехники, предлагая качественные услуги по доступным ценам. Силами квалифицированных специалистов нашего сервиса может быть выполнена тонировка заднего стекла автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя и с учетом особенностей вашего авто.
Мы работаем с применением современных и долговечных материалов, что обеспечивает практичность и надежность пленки. У нас вы можете затонировать автомобиль дешево, и при этом качественно.
Тонировка заднего стекла автомобиля в Москве
Тонировка задних стекол
Профессиональная тонировка задних стекол авто защитит салон от перегрева, а пассажиров и водителя от любопытных взглядов.
Выполняется тонировка задних стекол автомобиля исключительно высококачественной пленкой LLUMAR, которая проходит проверку на качество.
Затонированое заднее стекло сохраняет аккуратный внешний вид салона на долгое время. Водителю отлично видно сквозь пленку, поэтому за видимость можно не беспокоиться.
Производится тонировка задних стекол в Москве по самым доступным ценам, но при этом качество совершенно не страдает.
Когда заднее стекло авто будет затонировано, вредное солнечное излучение будет отражаться, что является большим достоинством тонировки.
Качественная тонировка авто задних стекол, в случае ДТП не поранит пассажиров и водителя осколками.
Такая тонировка заднего стекла Седана сделает автомобиль индивидуальным.
Способ нанесения тонировки
Тонировка наносится профессионалами с большим опытом работы. Изначально они осматривают заднее стекло автомобиля. После этого специалисты проводят тщательную очистку стекла и обезжиривают его. Когда эти этапы пройдены, мастера принимаются за вырезание пленки необходимого размера. После наклеивания пленки специально сушить её нет необходимости. Она сама высыхает в естественных условиях. Вся работа выполняется настолько идеально, что невозможно отличить пленка это или стекло.
Автомобиль после оклеивания выглядит красиво, а салон надежно защищен от солнца и выгорания.
Преимущества тонировки
Если автомобиль попадет в катастрофу, осколки останутся на пленке, что существенно уменьшает риск травмирования людей, находящихся в автомобиле.
Пленка надежно защищает салон от ультрафиолета.
Зимой в салоне не холодно, а летом не жарко.
Компания предоставляет для своих клиентов большой ассортимент пленки для тонировки.
Для постоянных клиентов компания предлагает много акций, скидок, и приятных предложений!
Мы работаем на радость Вам!
Тонировка задних стекол – стильный вид автомобиля в сочетании с практичностью
Кажется, что такую процедуру, как тонировка заднего стекла, каждый владелец автомобиля может произвести самостоятельно, без профессиональной помощи специалистов. Однако если Вы хотите, чтобы тонировка отличалась высоким качеством и прослужила Вам, как можно дольше, а самое главное — не доставила неприятностей, в виде штрафов от дорожной полиции, тогда добро пожаловать в VipTon. За считанные часы, мы не только улучшим внешний вид Вашего транспортного средства, но и повысим его основные эксплуатационные свойства.
Почему Вам необходима тонировка заднего стекла?
Тонировка – это технологический процесс по затемнению автомобиля. Прежде всего, хочется отметить, что тонировка заднего стекла заметно преображает облик авто, делая его более эстетичным и солидным. Но помимо этого, представленная услуга имеет ряд преимуществ:
повышает пассивную безопасность автомобиля: в случае аварии, стекло не разлетается, а удерживается тонировочной пленкой, не причиняя вреда пассажирам;
противостоит внешним механическим повреждениям: с тонировкой, Вашему автомобилю больше не страшны различные царапины и микротрещины, которые могут появиться во время ежедневной эксплуатации автомобиля;
уменьшает напряжение глаз: будь-то солнце, снег, дождь или фары встречного авто – управлять машиной станет более комфортно и удобно;
создает эффект односторонней видимости: тонированные стекла сохраняют полный обзор изнутри, однако не позволяют разглядеть салон авто снаружи. Таким образом, Ваши личные вещи и ценное имущества будет в безопасности;
отражает ультрафиолетовые лучи: тонировка заднего стекла с применением качественных материалов и усовершенствованных технологий отражает ультрафиолетовые лучи, тем самым, предохраняя салон от выгорания;
является теплоизолятором: данный аспект является одним из основных преимуществ, так как летом машина не нагревается, а зимой – не остывает. Значительно уменьшается нагрузка на кондиционер, следовательно, снижается расход топлива.
Задняя тонировка высокого качества – безопасность на первом месте
Тонировка пользуется большим спросом у владельцев авто, так как вышеперечисленных преимуществ, для этого более чем достаточно. Но если Вы боитесь ошибиться в выборе пленки, которая оказывает непосредственное влияние на качество выполненной процедуры, тогда обратите внимание на три основных составляющих: фирму, светопропускание и, конечно же, тип пленки. VipTon – авторизованные установочные центры Llumar, поэтому задняя тонировка стекол автомобиля отличается безукоризненным качеством. Мы работаем исключительно с оригинальным покрытием известного во всем мире бренда Llumar, соблюдая все необходимые технологии для достижения лучшего результата. Работы выполняются высококвалифицированными профессионалами в специальных камерах с высоким содержанием влаги и полным отсутствием загрязнений. Мы гарантируем, что обратившись к нам один раз, Вы станете нашим постоянным клиентом.
Тонировка задних стекол автомобиля по низким ценам в Москве
Активность
Телефон1
Телефон2
Район
Режим работы
Адрес
Раздел
Фото
Делаем
Ближайшее метро
+
+74994551106
8(499)455-11-06
VAO
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8
тонировка в ВАО
ИЗМАЙЛОВО
ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+
+74951204323
8 (495) 120-43-23
YUZAO-NOVOYASENEVSKIY
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11
тонировка в ЮЗАО
Ясенево
ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+
+74954454546
8 (495) 445-45-46
YUZAO-POLYANY
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22
тонировка в ЮЗАО
Улица Скобелевская
ЮЗАО “Южное Бутово”
—
+74959703355
8 (495) 970-33-55
YUVAO
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж
тонировка в ЮВАО
+
+74993441644
8 (499) 344-16-44
ZAO
c 10:00 до 20:00 (ежедневно)
ЗАО, Осенняя 17 к.1
тонировка в ЗАО
Сосновка
ЗАО «Крылатское»
+
+74999903650
8 (499) 990-36-50
ZAO-VERNANDSKOGO
c 10:00 до 21:00 (ежедневно)
ЗАО, Проспект Вернадского д. 6
тонировка в ЗАО
Университет
ЗАО «Проспект Вернадского»
—
+74993761840
8 (499) 376-18-40
ZAO-HOROSHEVO
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
СЗАО, 2-й Силикатный проезд д.34 стр.1
тонировка в СЗАО
Тонировка авто
Оклейка полиуретаном
Оклейка винилом
Полировка
Покрытие авто керамикой
Химчистка
Бронирование стекол
Антидождь
Удаление вмятин
Хорошёво
СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
—
+79039741678
8 (903) 974-16-78
SZAO-MARSHALAP
c 10:00 до 20:00 (ежедневно)
СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19
тонировка в СЗАО
—
+74993751344
8 (499) 375-13-44
SZAO-SVOBODY
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3
тонировка в СЗАО
Тонировка авто
Оклейка полиуретаном
Оклейка винилом
Полировка
Покрытие авто керамикой
Химчистка
Бронирование стекол
Антидождь
Ремонт автостекол
МКАД 68 км
СЗАО “Тушино”
+
+74951379772
8 (495) 137-97-72
SVAO-YAR
круглосуточно
СВАО, Ярославское шоссе, 124
тонировка в СВАО
Тонировка авто
Оклейка полиуретаном
Оклейка винилом
Бронирование стекол
Антидождь
Ярославское ш.
СВАО «Ярославское шоссе»
+
+74993757739
8 (499) 375-77-39
SVAO-MALOMOSCOW
круглосуточно
СВАО, ул. Маломосковская, д. 22
тонировка в СВАО
Сокольники
СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+
+79037406406
8 (903) 740-64-06
SVAO-DOBR
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7
тонировка в СВАО
Дмитровская
СВАО «Дмитровская»
+
+79252197252
8 (925) 219-72-52
SVAO-ALT
круглосуточно
СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а
тонировка в СВАО
Тонировка авто
Оклейка полиуретаном
Оклейка винилом
Бронирование стекол
Антидождь
Алтуфьевское ш.
СВАО «Отрадное»
+
+74993770067
8 (499) 377-00-67
YUAO-KASHIR
c 10:00 до 21:00 (ежедневно)
ЮАО, Каширское шоссе 61Г
тонировка в ЮАО
ТРЦ “Каширская Плаза”
ЮАО «Каширское шоссе»
+
+79996750423
8 (999) 675-04-23
YUAO-NAG
c 10:00 до 24:00 без выходных
ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1
тонировка в ЮАО
Тонировка авто
Оклейка полиуретаном
Оклейка винилом
Полировка фар
Ремонт автостекол
Бронирование стекол
Нагатинская
ЮАО «Нагатино-Садовники»
—
+79773023344
8 (977) 302-33-44
YUAO-KIROVOGRADSKAYA
c 10:00 до 21:00 без выходных
ЮАО, Кировоградская ул. 13а
тонировка в ЮАО
+
+74993829988
8 (499) 382-99-88
SAO
c 10:00 до 22:00
САО, ул. Беломорская, д.40
тонировка в САО
Тонировка авто
Оклейка полиуретаном
Оклейка винилом
Полировка
Покрытие авто керамикой
Химчистка
Бронирование стекол
Ремонт автостекол
Беломорская
САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+
+74993431733
8 (499) 343-17-33
CAO
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А
тонировка в ЮВАО
Тонировка авто
Оклейка полиуретаном
Оклейка винилом
Полировка
Покрытие авто керамикой
Химчистка
Бронирование стекол
Антидождь
Ремонт автостекол
Дубровка
ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+
+79996750423
8 (999) 675-04-23
ЦAO
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
ЦАО, ул. Люсиновская, 43, с4
тонировка в ЦАО
Тонировка автостекол
Тонировка Инфинити
Тонировка с переходом
Атермальная Тонировка
Тонировка по ГОСТу
Бронирование фар
Бронирование кузова
Тонировка фар
Тонировка фонарей
Полировка фар
Антихром
Растонировка окон
Серпуховская
+
+79055110112
8 (905) 511-01-12
SZAO-KRASNOGORSK
c 10:00 до 22:00 (ежедневно)
СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к.1
тонировка в Красногорск
Тушино
«Красногорск»
—
+79671177128
8 (967) 117-71-28
UZAO-Azovskaya
c 10:00 до 20:00 (ежедневно)
ЮЗАО, улица Азовская д.24 к3
тонировка в ЮЗАО
Севастопольская
Тонировка заднего стекла автомобиля своими руками
С 1 января 2015 года на территории РФ действует новый технический регламент. Многие водители ждали, что требования к тонированию стекол автомобиля будет пересмотрено, но нормативы остались почти в неизменном виде. Светопропускная способность передней полусферы автомобиля допускается в 70% или более. Тонировка заднего стекла при наличии боковых зеркал с обеих сторон автомобиля тонируется любым способом без ограничений.
Основная причина отказа в тонировке «в черную» – забота о безопасности дорожного движения, так как в ночное время тонировка ухудшает видимость дорожных условий. Впрочем, затонировать автомобиль по кругу в законном порядке возможно, но при наличии специального разрешения.
Заводская тонировка, как правило, соответствует всем требования безопасного вождения. Но зачастую любители тюнинга тонируют автомобиль самовольно, наклеивая специальные пленки или производя тонирование напылением. В жаркие дни ездить на автомобиле со светлыми стеклами удовольствие весьма сомнительное. В основном затемняют автомобиль с целью защититься от солнца, и сохранить конфиденциальность.
Виды тонировки
Современная технология позволяет наносить тонировку различного вида. От класса зависит устойчивость покрытия к механическим и климатическим повреждениям. Так как эта статья имеет целью рассказать о тонировании заднего стекла, которое по закону можно затемнять без ограничения, то возможны все виды тонирования стекла, кроме зеркального.
Выделить можно следующие классы.
Тонировка напылением осуществляется в основном на заводе изготовителе и заключается в нанесении на стекло окислов металла. Работа производится в вакуумной камере. Некоторые автосервисы также предлагают эту услугу, но, как правило, качество оставляет желать лучшего, так как напыление производится без должного технического оснащения.
Тонирование пленкой наиболее частый метод затемнения. Современный рынок тонировочной пленки очень разнообразен, можно выбрать образец на любой вкус по цвету и светопропускающей способности. Тонировку пленкой можно произвести в автоцентрах по сходной цене и наклеить самостоятельно при наличии навыков работы своими руками и светлой головы.
Последнее время достаточно часто затемняют стекла с помощью съемных элементов, различного вида шторок и экранов. Этот вид защиты от солнца приобретает все больше поклонников, так как элементы можно легко убрать и установить снова при необходимости.
Электронная методика, пожалуй, самая инновационная. Специальная пленка изменяет светопропускающую способность мгновенно под действие электрического напряжения, Управление производится водителем посредством пульта. Основной недостаток непомерная для многих стоимость.
Самостоятельное тонирование пленкой
Самая популярная тонировка на постсоветском пространстве затемнение тонировочной пленкой, на ней и остановимся.
Преимущественно тонировку пленкой заказывают в автосервисах, но при определенной сноровке эту операцию можно произвести самостоятельно. Материалы стоят недорого, и даже можно потренироваться, произведя наклейку пленки на стекло в учебных целях.
Работа над тюнингом в большинстве случаев начинается с тонировки, так как это в сущности самая первая стадия в улучшении автомобиля. Тем более тонировочную пленку достаточно просто убрать, отклеив от стекол. Проще только съемные элементы временной тонировки, устанавливаемые на стекло.
Инструменты и материалы
Перед началом установки следует решить относительно того, как будет проходить работа. Возможен вариант как со снятием заднего стекла, так и монтаж пленки непосредственно на автомобиль. В первом случае понадобится инструмент для снятия стекла. Второй случай предусматривает минимальный набор инструментов, который включает следующие элементы.
Пленка для тонирования (новичкам лучше выбирать наиболее удобный в работе материал).
Раствор мыла.
Прорезиненный шпатель.
Промышленный фен.
Мягкая ткань без ворсинок.
Подготовка автомобиля
Первым делом необходимо развести мыльный раствор и залить его в пульверизатор. Вода должна быть слегка теплая. Вариант со снятием стекла с автомобиля более удобен, так как решит проблему выгона возникших пузырей. Можно будет работать в помещении без пыли. При любом раскладе стекло следует тщательно вымыть, а затем старательно протереть сухой салфеткой без ворсинок.
Специалисты советуют проводить установку пленки в пасмурный день или после дождя, так как в это время меньше всего пыли и насекомых. Если не избавитесь от пыли, получить отличный результат будет проблематично. При мытье стекла на автомобиле следует снять уплотнители и аккуратно закрыть обшивку, предотвращая попадания на нее мыльного раствора.
Установка тонировочной пленки
Тонировочную пленку необходимо вырезать по размеру заднего стекла автомобиля. Перед подготовкой выкройки нужно внимательно просмотреть пленку на предмет ее качества, она должна быть ровной без загибов и вмятин. Прикладываем пленку к стеклу и обрезаем с запасом в 5 мм по периметру. Лезвие ножа не должно касаться стекла, так как можно оставить следы и даже сколы.
Вырезанная по форме пленка разглаживается на стекле без образования складок. Затем пленка отслаивается от тонировки, остающейся на стекле. На этой стадии очень необходима помощь друга, так как работу лучше производить вдвоем. Один человек отслаивает плену, а другой смачивает ее и распределяет по стеклу. Мыльный раствор на время нейтрализует клей, и этого достаточно, чтобы качественно приклеить тонировку.
В общей сложности на первичное приклеивание выделяется около 15 минут, причем тонировку можно перемещать по стеклу для лучшего разглаживания. Основная сложность при работе с задним стеклом составляет его изогнутость. Пленка может тянуться, что и необходимо использовать, но при этом не обойтись без фена хорошего качества.
После наклейки пленки на мыльный раствор следует сильно натягивать пленку на поверхность. Сразу после установки начинается процесс выгона мыльного раствора из-под пленки. Работа производится резиновым шпателем от центра к краям. Помощник одновременно прогревает пленку в местах удаления раствора.
Особое внимание следует уделить прогреванию феном искривленных областей. Разглаживается пленка с усилием, чтобы она хорошо облегала заднее стекло. Наступает время обрезать припусков, которые были оставлены для облегчения работы. Обрезка выполняется канцелярским ножом под углом 30⁰ в случае снятия стекла, это делается, чтобы тонировка на миллиметр не доходила до края стекла, что поможет избежать загибания. При установке пленки на автомобиль следует завести тонировку под уплотнитель на 3-4 мм. После просушки феном автомобилем можно пользоваться, но окончательное высыхание произойдет только через несколько суток.
Следует отметить, что заднее стекло сложно в работе. Приступать к нему желательно потренировавшись на боковых стеклах автомобиля.
Закона о тонировке окон в Пенсильвании
Итак, вы хотите тонировать окна своего автомобиля, но хотите соблюдать особые законы об тонировке окон в Пенсильвании. Принятые государством законы об тонировке окон вступили в силу в 1999 году, но существуют очень конкретные требования, которые разделяют легальную тонировку окон и незаконную тонировку окон, о которых необходимо знать.
Расписание обслуживания
В Fred Beans мы хотим, чтобы наши местные водители в Дойлстауне, Филадельфии, и Механиксберге были безопасны и законны на дороге, поэтому мы собрали эту статью о законах об тонировке окон в Пенсильвании.
Window Tint Darkness
Ваше пропускание видимого света, или VLT, — это процент света, пропускаемого через оконное стекло в Пенсильвании. Он отличается для фургонов, седанов и внедорожников, поэтому убедитесь, что вы ищете подходящий VLT для своего автомобиля.
Седаны : Передние боковые окна, задние боковые окна и заднее стекло должны пропускать более 70% света в автомобиль. Лобовое стекло также должно пропускать более 70% света, за исключением верхних трех дюймов.
Внедорожники и фургоны : Передние боковые окна должны пропускать более 70% света. Переднюю сторону, заднюю сторону и заднее стекло можно тонировать до любого уровня темноты. Лобовое стекло также должно пропускать 70% света, за исключением верхних трех дюймов.
Window Tint Reflection
Одна из целей тонирования окон — отражать свет, что помогает уменьшить тепло и блики внутри автомобиля. Закон Пенсильвании допускает определенный уровень отражения с помощью оттенка, в зависимости от типа транспортного средства.
Седаны : Передние и задние боковые окна не должны иметь зеркального или металлического оттенка.
Внедорожники и фургоны : Передние и задние боковые окна не могут иметь зеркального или металлического оттенка.
Дополнительные законы Пенсильвании о тонировке окон
Есть несколько дополнительных соображений, когда вы планируете тонировать окна своего автомобиля и хотите оставаться в Пенсильвании законными. Эти законы и постановления включают:
Боковые зеркала заднего вида, если заднее стекло тонировано.
Наклейка, подтверждающая законную тонировку окон.
Производители пленки не обязаны продавать пленку.
Нет исключений по цвету для тонировки окон.
Медицинские льготы при особых медицинских обстоятельствах, требующих специальной окраски окон.
Эти законы и правила действуют в штате Пенсильвания, но в отдельных округах или населенных пунктах могут действовать другие правила. Перед тем, как тонировать окна вашего автомобиля, обязательно ознакомьтесь с действующими законами в местном Департаменте транспортных средств или в правоохранительных органах.
Покройте свои окна тонировкой Fred Beans
Теперь, когда вы знакомы с законами и постановлениями штата Пенсильвания, касающимися тонировки окон, вы готовы приступить к работе. Узнайте больше о преимуществах тонирования окон, дизайне, установке, снятии или настройке от профессиональных сотрудников Fred Beans. Если вам нужны правильные и законные варианты тонировки окон для вашего автомобиля, нет лучшего места в районах Дойлстаун, Филадельфия и Механиксбург.
У нас есть множество вариантов и пакетов тонировки окон, чтобы удовлетворить ваши потребности, поэтому позвоните или посетите наш дилерский центр сегодня, чтобы узнать больше о тонировке окон и записаться на прием!
Законы Калифорнии об оттенках — 2020 и 2021
Наша информация о законах об оттенках окон в Калифорния последний раз обновлялась в 2021 году.Законы о колеровке в Калифорнии были приняты в 1999 году. Если какая-либо предоставленная нами информация не актуальна или не верна, обязательно свяжитесь с нами, чтобы мы могли исправить это. Спасибо!
Информация о штате Калифорния
Калифорния — штат, расположенный на западном побережье США. Это самый густонаселенный штат США, где проживает 1 из 8 американцев, и третий по величине штат по площади (после Аляски и Техаса). Здесь находятся вторая и пятая по величине статистические районы страны (район Большого Лос-Анджелеса и район залива Сан-Франциско, соответственно), а также восемь из 50 самых густонаселенных городов страны (Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Хосе, Сан-Франциско, Фресно). , Сакраменто, Лонг-Бич и Окленд).Столица — Сакраменто.
Кодекс транспортных средств Калифорнии, раздел 12 Оборудование транспортных средств, глава 4 Лобовые стекла и зеркала — раздел 26708
Информация об освобождении от медицинского страхования:
Закон о собрании №1303 (сентябрь 2017 г.) — измененные медицинские льготы
Тонировка автомобильных окон — Установка пленки на заднее стекло — Видео Monkeysee
Лоуренс Стрейдель: Привет! Меня зовут Лоуренс Стрейдель. Я владелец Winners Window Tint здесь, в Роквилле, штат Мэриленд. В этом сегменте Tint Your Ride я собираюсь показать вам, как правильно установить заднее стекло с нашей оконной пленкой.
Первое, что вам нужно сделать, это снять антиадгезионную пленку, предположим, клей.Возьмите бутылку с водой и мылом и распылите весь оставшийся клей. Получите красивый равномерный поток; убедитесь, что вы ничего не пропустили. Вы же не хотите, чтобы он прилипал к стеклу, если вы что-то пропустили. Теперь, когда это будет сделано, мы переместим его из нашей области подготовки прямо в фактическое окно. Теперь, когда мы размещаем пленку на самом стекле, давайте разместим ее в тех областях, где она была порезана. Рукой медленно переместите всю пленку в нужные области.Не торопитесь с этим; вы хотите убедиться, что все прикрыто, вы хотите убедиться, что нет никаких световых промежутков. Кроме того, вам нужно будет следить за линиями дефростера.
Что ж, теперь, когда наша оконная пленка была нанесена на стекло, следующий шаг, который мы должны сделать, — это выпустить скребком всю воду. Используйте ракель Blue Max, начните с середины окна и двигайтесь наружу. От середины кнаружи следуйте линиям дефростера.Это действительно спасет вас от того, чтобы не работать над самим фильмом, просто не торопитесь. Убедитесь, что у вас получились ровные и перекрывающиеся мазки.
Хорошо! Теперь, когда у нас все готово, мы продолжим и просто коснемся наших краев. Вам понадобится твоя жесткая карта; вам также понадобится бумажное полотенце. Оберните бумажное полотенце вокруг твердой карты, и оттуда вы просто должны пройти по краю пленки, чтобы убедиться, что вы вытолкнули всю лишнюю воду.
Итак, теперь, когда мы завершили столкновение с задним стеклом, нам нужно сделать последний небольшой удар здесь.Теперь вы официально завершили установку заднего стекла. В следующем сегменте мы поговорим о финальной уборке и подготовительных работах.
Все, что нужно знать о процентном соотношении оттенков окон
Существует несколько степеней тонирования окон автомобиля. Вот руководство обо всем, что нужно знать о процентах оттенков окон.
Если в вашем автомобиле не было тонировки окон или вы думаете, что вам может понадобиться более темный или светлый оттенок, стоит узнать о своих вариантах, прежде чем совершать покупку.Существует множество различных процентных соотношений оттенков окон и типов оттенков окон. Если вы не выберете правильный вариант, вы можете не получить желаемой защиты и общего опыта.
Не волнуйтесь, это руководство по процентному соотношению оттенков автомобильных стекол расскажет вам все, что вам нужно знать!
Процент оттенков окон: разберитесь с вашими вариантами!
Когда дело доходит до автоматического тонирования окон, у вас есть широкий спектр вариантов от 5% до 90%.Проценты относятся к пропусканию видимого света (VLT), то есть количеству видимого света, который может проходить через окна. Это означает, что чем ниже процент, тем темнее будет оттенок.
Вот несколько наиболее распространенных оттенков окон, а также некоторые плюсы и минусы.
Пятидесятипроцентный оттенок
Если вы не ищете темноты, то оттенок 50% — отличный вариант для вас. Он блокирует только половину света, попадающего в вашу машину, но по-прежнему эффективен для защиты от тепла и ультрафиолетовых лучей.Это также помогает уменьшить блики и нагрузку на глаза, что делает вождение намного безопаснее.
Тинт на тридцать пять процентов
Автомобиль с оттенком 35% придаст вам более темный и красивый вид, но при этом его очень легко увидеть. Многим нравится этот оттенок, потому что он создает гладкий, стильный вид.
Двадцатипроцентный оттенок
Если вас беспокоит конфиденциальность, вам может понадобиться оттенок 20%. Хотя вы можете видеть сквозь него снаружи, если подойти близко, это сложно.Этого достаточно, чтобы отпугнуть большинство случайных шпионов и потенциальных преступников.
Большинство автомобилей, которые идут со «встроенной» заводской тонировкой, находится в диапазоне 15-20%.
Пятипроцентный оттенок
Оттенок 5% очень темный, и сквозь него вообще ничего не видно. На самом деле это незаконно в большинстве штатов, но чаще всего используется на задних окнах лимузинов.
Расчет VLT
Хотя это может показаться довольно простым, нужно учесть еще одну вещь.Большинство автомобилей не поставляются с завода с полностью прозрачным стеклом. Фактически, почти все они имеют VLT около 80%. Поэтому вам нужно принять это во внимание при расчете, сколько света действительно проходит.
Например, если вы собираетесь применить оттенок 5% к стеклу, которое уже имело оттенок 80%, то вам нужно будет умножить два (5% x 80% = 4%). Это означает, что у автомобиля будет комбинированный VLT 4%.
Если это слишком много, не волнуйтесь — большинство специалистов по оконной пленке могут определить процентное соотношение тонированных стекол в вашем автомобиле с близкого расстояния, просто взглянув на него.Это результат многолетнего опыта. Однако, чтобы узнать наверняка, вы просто попросите их измерить это с помощью инструмента, аналогичного тем, которые использует полиция.
Это даст вам чрезвычайно точные показания, на которые вы можете рассчитывать.
Общие определения
Прежде чем заказывать тонировку окон, неплохо понять некоторые термины, которые вы можете услышать, и общие практики тонировки окон.
Во-первых, когда мы говорим об «передних окнах», это включает в себя окно со стороны пассажира и водителя, но не лобовое стекло.«Задние боковые окна» — это любые боковые окна, которые находятся за передними окнами. Хотя ваше лобовое стекло не будет тонировано, есть полоса затемнения, которая представляет собой пленку, которая спускается с верхней части лобового стекла.
Термин «тонированное отражение» — это термин, который используется при обсуждении отражающих оконных пленок, чаще всего металлических пленок. Вы также можете услышать термин «ограниченные цвета», который означает, что цветовые оттенки запрещены в штате.
Законы об окраске окон
При принятии решения о том, какой процент тонировки автомобильных стекол лучше всего подходит для вас, вы должны учитывать законы в вашем регионе.В каждом отдельном штате и округе есть свои правила относительно максимального процента, разрешенного для тонированных окон.
В Иллинойсе, например, правила для автомобилей отличаются от правил для внедорожников и фургонов. На автомобилях переднее, заднее и заднее окна должны пропускать более 35% света. В внедорожниках и фургонах передние боковые окна должны пропускать более 50% света, а сзади можно использовать любую темноту. -боковые стекла и заднее стекло.
Есть и другие, более сложные законы в штате, в том числе:
Если передние окна не тонированы, то любые окна позади водителя могут иметь любой процент тонировки.
Если ни одно окно позади водителя не тонировано ниже 30% VLT, тогда передние боковые окна могут иметь 50% светопропускания.
Если в автомобилях есть заводская тонировка на любом заднем стекле, то передние боковые окна должны иметь более 50% VLT. Это правда, независимо от того, насколько светлый или темный оттенок будет на задних окнах.
Поскольку правила очень сложные, рекомендуется
Перед тем, как выбрать оттенок, посоветуйтесь с профессионалом. Это увеличит шансы на то, что вы получите именно тот внешний вид и преимущества, которые ищете, оставаясь при этом на правильной стороне закона.
Выберите тонировку для окон и стекол Xtreme Auto в соответствии с вашими потребностями в тонировке окон
Большинство людей не осознают, насколько сложной может быть тонировка окон. К счастью, если вы работаете с проверенным профессионалом, вам не нужно быть экспертом в процентном соотношении оттенков окон.
Просто дай
Тонировка для окон и стекол Xtreme Auto
знайте свои цели, а мы поможем подобрать идеальный оттенок! Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной оценки.
Насколько я могу легально подкрашивать окна?
Тонировка стекол сегодня является желанным вариантом для многих владельцев транспортных средств, будь то новый, подержанный или классический автомобиль.Он обеспечивает:
Повышенная конфиденциальность в вашем автомобиле
Пониженная внутренняя температура
Защита от ультрафиолетовых лучей
Защита от солнечных лучей
Эстетичный вид
Многие новые автомобили оснащены оконным стеклом некоторой степени тонировки. Если окна вашего автомобиля не тонированы, вы можете выбрать установку тонировки, а если у вас есть заводская тонировка, вы можете выбрать более темную тонировку окон.В любом случае тонированные окна могут быть применены либо профессионалом по установке послепродажного тонирования, либо с помощью набора для самостоятельной работы.
Как темно ты можешь пойти?
Оттенок окна представлен как процент от уровней пропускания видимого света (VLT), который может проходить через окно. Более высокий процент указывает на большее количество света, проходящего через окна, поэтому низкий процент оттенка будет казаться намного темнее.
Каждый штат или округ может устанавливать свои собственные законы о допустимом пределе оттенка.Общие допустимые пределы составляют 50 процентов для переднего окна водителя и переднего окна пассажира и 35 процентов для заднего пассажирского или боковых окон и заднего окна. Это означает, что передние окна пропускают больше света через тонировку окон, чем задние окна, хотя разница во внешнем виде незначительна.
Регулируется темнота оттенка окна. Если у вас слишком темный оттенок окон, вы не сможете хорошо видеть из окон, чтобы безопасно ездить ночью. У вас более высокая вероятность попасть в аварию или наехать на пешехода.Кроме того, правоохранительные органы должны иметь возможность видеть пассажиров автомобиля во время остановки движения, чтобы обеспечить их собственную безопасность. Если тонировка окон слишком темная, они не смогут четко определить какие-либо опасности, которые могут быть в транспортном средстве.
Правоохранительные органы могут остановить движение и остановить вас, если посчитают, что ваши окна слишком темные. Офицеры полиции оснащены инструментом, который измеряет оттенок и измеряет темноту оттенка в процентах. Если ваш оттенок слишком темный, вас могут оштрафовать и потребовать удалить или заменить пленку, чтобы она оставалась в допустимых пределах.
Правовые ограничения на оттенки по штатам
Определения оттенков окон
Темнота оттенка измеряется как процент пропускания видимого света или VLT%
Передние боковые окна — сдвижные передние окна водителя и пассажира
Задние боковые окна — это любые боковые окна за передними боковыми окнами, включая окна для пассажиров задних сидений
«Полоса затемнения» ветрового стекла представляет собой полосу тонировочной пленки, идущую вниз от верхней части лобового стекла
Линия AS1 — это маркировка производителя стекла у верхних сторон лобового стекла
Отражение оттенка относится к металлической или отражающей тонировочной пленке для окон
Значения, разделенные косой чертой (/), указывают на различные правовые ограничения на оттенок окон для пассажира.
легковые автомобили, внедорожники или фургоны.Первое число — легковые автомобили, второе — внедорожники и микроавтобусы
Алабама
Передние боковые окна: 32%
Задние боковые окна: 32% / без ограничений
Заднее окно: 32% / без ограничений
Лобовое стекло: полоса 6 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
Аляска
Передние боковые окна: 70% / не допускается
Задние боковые окна: 40% / не допускается
Заднее окно: 40% / не допускается
Лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее
Аризона
Передние боковые окна: 33%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: по маркировке AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Арканзас
Передние боковые окна: 25%
Задние боковые окна: 25% / 10%
Заднее окно: 10%
Лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее
Калифорния
Передние боковые окна: 70%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
Отражение оттенка: неотражающее
Колорадо
Передние боковые окна: 27%
Задние боковые окна: 27%
Заднее окно: 27%
Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
Отражение оттенка: неотражающее
Коннектикут
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Тонированное отражение: передние окна отражают не более 21% / отражательные свойства задних окон не более 27%
Д.С.
Передние боковые окна: 70%
Задние боковые окна: 50% / 35%
Заднее окно: 50% / 35%
Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски оттенка или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
Гавайи
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: 70% на все лобовое стекло
Отражение оттенка: неотражающее
Айдахо
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 20% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Иллинойс
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: полоса 6 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее
Индиана
Передние боковые окна: 30%
Задние боковые окна: 30% / без ограничений
Заднее окно: 30% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%
Айова
Передние боковые окна: 70%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее
Канзас
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35%
Заднее окно: 35%
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее
Кентукки
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
Заднее окно: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%
Луизиана
Передние боковые окна: 40%
Задние боковые окна: 25% / без ограничений
Заднее окно: 12% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
Мэн
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
Отражение оттенка: неотражающее
Мэриленд
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее
Массачусетс
Передние боковые окна: 28%
Задние боковые стекла: 28%
Заднее окно: 28%
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Мичиган
Передние боковые окна: только верхние 4 дюйма, без ограничений по тонированию
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Миннесота
Передние боковые окна: 50%
Задние боковые окна: 50% / без ограничений
Заднее окно: 50% / без ограничений
Лобовое стекло: не допускается
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
Миссисипи
Передние боковые окна: 28%
Задние боковые окна: 28% / без ограничений
Заднее окно: 28% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
Миссури
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Монтана
Передние боковые окна: 24%
Задние боковые окна: 14% / без ограничений
Заднее окно: 14% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Небраска
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 20% / 35%
Заднее окно: 20% / 35%
Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Невада
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току
Нью-Гэмпшир
Передние боковые окна: не допускаются
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: полоса 6 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее
Нью-Джерси
Передние боковые окна: не допускаются
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: не допускается
Отражение оттенка: неотражающее
Нью-Мексико
Передние боковые окна: 20%
Задние боковые окна: 20% / без ограничений
Заднее окно: 20% / без ограничений
Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току
Нью-Йорк
Передние боковые окна: 70%
Задние боковые окна: 70% / без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: полоса 6 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее
Северная Каролина
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: отражение не более 20%
Северная Дакота
Передние боковые окна: 50%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
Отражение оттенка: неотражающее
Огайо
Передние боковые окна: 50%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
Отражение оттенка: неотражающее
Оклахома
Передние боковые окна: 25%
Задние боковые окна: 25% / без ограничений
Заднее окно: 25% / без ограничений
Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%
Орегон
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: полоса 6 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 13%
Пенсильвания
Передние боковые окна: 70%
Задние боковые окна: 70% / без ограничений
Заднее окно: 70% / без ограничений
Лобовое стекло: не допускается
Отражение оттенка: неотражающее
Род-Айленд
Передние боковые окна: 70%
Задние боковые окна: 70% / без ограничений
Заднее окно: 70% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току
Южная Каролина
Передние боковые окна: 27%
Задние боковые окна: 27% / без ограничений
Заднее окно: 27% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее
Южная Дакота
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 20% / без ограничений
Заднее окно: 20% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
Отражение оттенка: неотражающее
Теннесси
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35%
Заднее окно: 35%
Лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
Отражение оттенка: неотражающее
Техас
Передние боковые окна: 25%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски оттенка или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%
Юта
Передние боковые окна: 43%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее
Вермонт
Передние боковые окна: не допускаются
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно: без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее
Вирджиния
Передние боковые окна: 50%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
Вашингтон
Передние боковые окна: 24%
Задние боковые окна: 24% / без ограничений
Заднее окно: 24% / без ограничений
Лобовое стекло: полоса 6 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%
Западная Вирджиния
Передние боковые окна: 35%
Задние боковые окна: 35% / без ограничений
Заднее окно: 35% / без ограничений
Лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
Висконсин
Передние боковые окна: 50%
Задние боковые окна: 35%
Заднее окно: 35%
Лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току
Вайоминг
Передние боковые окна: 28%
Задние боковые окна: 28% / без ограничений
Заднее окно: 28% / без ограничений
Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%
PRECUT NANO CERAMIC TINT — ЗАДНЕЕ ОКНО — MotoShield Pro
В ДАННЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ: предварительно нарезанная пленка для заднего лобового стекла и простые инструкции.Некоторые грузовики могут иметь заднее лобовое стекло, состоящее из трех частей. Пожалуйста, укажите, состоит ли заднее стекло из трех частей. БЕЗ ЛЮКА / СОЛНЦА
НАСТРОЙТЕ ОТТЕНКУ: например, вы можете выбрать 5% для заднего стекла.
САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ ОТТЕНОК: блокирует до 99% УФ, 99% ИК, 70% TSER и 95% бликов. Лучше и доступнее, чем 3M.
НА ОСНОВЕ NANO-TECH: толщиной всего 2 мил, снижает внутреннюю температуру до 25 ° F, экологически безвреден.Керамическая пленка — это наивысшее качество тонировки окон.
Каждое приложение проверено и подтверждено на соответствие вашему автомобилю! Резка не требуется! У него есть лишняя пленка, которую необходимо удалить, и может потребоваться термоусадка, чтобы соответствовать любой кривизне ваших окон перед нанесением предварительно нарезанной краски.
Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы, или нажмите на FAQ
Для просмотра видео и инструкций по установке щелкните Приложение
Проверьте эту ссылку для совместимых автомобилей: База данных готовых шаблонов
Заявление об ограничении ответственности : Покупатели несут ответственность за проверку соблюдения местных законов об оттенках перед использованием нашей продукции.Ни в коем случае наша компания не несет ответственности за любые прямые, косвенные, штрафные, случайные, специальные косвенные убытки, причиненные имуществу или жизни, которые возникли в результате или были связаны с использованием или неправильным использованием наших продуктов.
В ДАННЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ: предварительно нарезанная пленка для заднего лобового стекла и простые инструкции. Некоторые грузовики могут иметь заднее лобовое стекло, состоящее из трех частей. Пожалуйста, укажите, состоит ли заднее стекло из трех частей. БЕЗ ЛЮКА / СОЛНЦА
НАСТРОЙТЕ ОТТЕНКУ: например, вы можете выбрать 5% для заднего стекла.
САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ ОТТЕНОК: блокирует до 99% УФ, 99% ИК, 70% TSER и 95% бликов. Лучше и доступнее, чем 3M.
НА ОСНОВЕ NANO-TECH: толщиной всего 2 мил, снижает внутреннюю температуру до 25 ° F, экологически безвреден. Керамическая пленка — это наивысшее качество тонировки окон.
Каждое приложение проверено и подтверждено на соответствие вашему автомобилю! Резка не требуется! У него есть лишняя пленка, которую необходимо удалить, и может потребоваться термоусадка, чтобы соответствовать любой кривизне ваших окон перед нанесением предварительно нарезанной краски.
Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы, или нажмите на FAQ
Для просмотра видео и инструкций по установке щелкните Приложение
Проверьте эту ссылку для совместимых автомобилей: База данных готовых шаблонов
Заявление об ограничении ответственности : Покупатели несут ответственность за проверку соблюдения местных законов об оттенках перед использованием нашей продукции. Ни в коем случае наша компания не несет ответственности за любые прямые, косвенные, штрафные, случайные, специальные косвенные убытки, причиненные имуществу или жизни, которые возникли в результате или были связаны с использованием или неправильным использованием наших продуктов.
Наша политика возврата длится 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Дополнительные невозвратные товары: Пакетов готовых оттенков Вставки против запотевания
Для завершения возврата нам потребуется квитанция или документ, подтверждающий покупку.
Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичный возврат (если применимо). — Любой предмет не в исходном состоянии, поврежден или отсутствует часть по причинам, не связанным с нашей ошибкой
Возврат (если применимо) Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения. Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение определенного количества дней.
Поздний возврат или отсутствие возмещения (если применимо) Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз. Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту. Прежде чем ваш возврат будет официально отправлен, может пройти некоторое время. Затем обратитесь в свой банк. Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку. Если вы выполнили все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Предметы со скидкой (если применимо) Возврату подлежат только товары по обычной цене, к сожалению, товары со скидкой не подлежат возврату.
Биржи: НЕТ В НАЛИЧИИ
Доставка Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте по адресу: 3364 Garfield Ave, Los Angeles CA, США
Вы несете ответственность за собственные расходы по доставке при возврате вашего товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.
Если вы отправляете товар стоимостью более 75 долларов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки.Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.
Тонировка стекол
придаст вашему автомобилю или грузовику стиль, защиту и многое другое!
Тонировка окон придает вашему автомобилю или грузовику стиль, защиту и многое другое!
Устали обжигаться на кожаных сиденьях? Хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел качественно? Проконсультируйтесь со специалистами по тонированию окон в Luxury Glass Tinting. Предлагаем услугу мобильной тонировки , и тонировка окон на личном и корпоративном транспорте, в том числе грузовиках.
Тонирование окон с помощью мобильной тонировочной службы
Наслаждайтесь повышенным комфортом и безопасностью в своем грузовике или автомобиле с тонированными шторами окон. Доступные в различных оттенках и уровнях, эти оттенки окон предназначены для отражения солнечного тепла, уменьшения бликов и улучшения внешнего вида вашего автомобиля. Поляризация автомобильных окон защитит интерьер, обеспечит дополнительную конфиденциальность и защитит вас от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей.
Зачем тонировать автомобильные окна
Автомобильные окна можно тонировать, чтобы снизить температуру внутри автомобиля, предотвратить блики, обеспечить конфиденциальность и просто из эстетических соображений.Оттенки отражают солнечный свет и сохраняют прохладу в салоне автомобиля. Это позволяет водителю свести к минимуму использование системы кондиционирования воздуха, что, в свою очередь, снижает расход топлива. Тонированное стекло уменьшает блики, предотвращает отражение снега и снижает интенсивность света фар. В каждом штате США есть особые законы, касающиеся тонировки стекол транспортных средств. Тонировка окна должна быть неотражающей и закрывать только лучшие шесть дюймов окна. Тонировка бокового и заднего окон должна обеспечивать пропускание видимого света (VLT) на 35%.
Reflection
Передние и задние боковые стекла можно тонировать светоотражающей краской.
Режим парковки в видеорегистраторах — что это и какой бывает?
Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора? Об этом мы и поговорим.
Многие водители думают, что видеорегистратор нужен только при движении. Но, увы, это не так. Вспомните, у вас тоже наверняка было нечто подобное, когда с ваше отсутствие с машиной что-либо случалось.
По статистике, около 31% обращений по КАСКО зафиксировано именно по причине нанесения ущерба в ДТП или третьими лицами именно в отсутствие второго владельца. 1/3 — риски!
Режим парковки в видеорегистраторе — состояние камеры, когда она «спит», но просыпается и фиксирует события при наступлении каких-либо действий (event). То есть по факту прибор работает, он снимает, но попросту не пишет на карту происходящее.
Как только произошло некое «событие«, видеорегистратор берет из своей памяти кусок записанного, например 30 секунду назад (только в моделях с пребуферизацией), и кусок сразу после наступления события, например 2 минуты, и уже откладывает на карту памяти.
Причем, помещает ее в специальный раздел на карте, который не совмещен с общим и не подлежит постоянной перезаписи, как обычные видеоролики. Тем самым вы можете быть уверены, что нужный момент у вас всегда запишется и не затрется даже в ваше отсутствие.
Зачем это все нужно?
По сути, видеорегистратор наблюдает в ваше отсутствие за сохранностью автомобиля. А срабатывания по событиям нужны для того, чтобы не заполнять карту памяти ненужными фрагментами, тем самым позволяя важным записям быть сохраненными длительный срок.
Таким образом, машину можно оставить под охраной до 10 дней и даже более (в случае, если аккумулятор новый и отключен датчик движения).
Это особенно удобно, когда вы уезжаете в отпуск и оставляете авто на улице или на платной парковке (там тоже могу задеть и уехать). Когда улетайте в командировку и оставляйте авто у аэропорта. Когда просто уходите в магазин за покупками.
Какие условия бывают для срабатывания событий?
Обычно они стандартные:
срабатывание G-сенсора в видеорегистраторе, то есть срабатывание датчика удара. Если ваш автомобиль задели, попали мячом или его эвакуируют — это уже событие по удару
движение в кадре. Если такая функция включена и присутствует, то будет записано любое движение в кадре на основании настройки чувствительности. Это полезно, если кто-то захочет навредить вам, поцарапать машину, наклеить что-то на нее и т.д.
Условия работы парковочного режима
ваш видеорегистратор должен иметь такую функцию
ваш видеорегистратор должен быть подключен к постоянному питанию в ваше отсутствие
желательно (но не обязательно) иметь встроенный или внешний контроллер питания для видеорегистратора с целью сохранить возможность завода авто при длительной стоянке
Что такое контроллер питания и какие они бывают?
Контроллер питания в видеорегистраторе — механический или электронный блок управления отключения подачи питания на любой гаджет (в том числе регистратор) при достижении установленных значений по вольтажу или по времени. Например, такой контроллер отключает питание на видеорегистратор, если значение вашего аккумулятора близко к разрядке (менее 11.6v).
внешний (приобретается отдельно, например power magic pro, power linkers, finevu smart controller и тд)
встроенный (непосредственно встроен в сам видеорегистратор)
Как подключается контроллер питания
Есть 3 основных варианта:
В бортовую есть напрямую, обычно это коробка салонных предохранителей (power magic pro, power linkers, finevu smart controller)
Через OBD II модуль (авто с 2008г) (power magic EZ, Iroad Power OBD II)
Для премиум-авто с анализом утечки тока — специальные фирменные автономные источники питания (батареи) на 12в (Iroad power Pack, BlackVue Power Magic Battery)
Как включается парковочный режим
При стоянке автомобиля более N времени (10 минут) режим включается автоматически и выключается при начале движения авто. Определяется стоп/старт по ускорению с помощью G-сенсора
При вытаскивании ключа зажигания или при остановке зажигания кнопкой. Реле размыкается и видеорегистратор получает сигнал о том, что пора включить режим парковки
По модулю GPS — при отсутствии определенной скорости движения
Ручной режим. При нажатии кнопки на видеорегистратора
К сожалению, не все модели видеорегистраторов имеют хороший парковочный режим. На некоторых платформах по каким-то причинам реализовать его удачно не получается, хоть он там и заявлен.
Функционал
Другие же, наоборот, могут похвастаться новыми «фишками» в режиме парковки. К примеру, последние тенденции среди премиум моделей — это функция timelaps, позволяющая до 20 раз сэкономить место на карте памяти среди парковочных записей. В таком режиме запись парковки осуществляется как по событиям, так и постоянная. Но со скоростью 2 кадра в секунду. Это похоже на режим в экшен-камерах, когда делаются фото и потом склеиваются в единое видео.
Также в парковочном режиме есть и специальные варианты записи в черно-белом изображении. Это пошло из CCTV камер (видеонаблюдение), так как ночью черно-белая картинка более контрастная и четкая. Но совсем новые модели видеорегистраторов предпочитают использовать цветной режим.
Они используют качественные матрицы с расширенным ночным диапазоном и программные фильтры, которые помогают осветлить картинку в статике и получить качественное изображение даже в полной темноте без наличия источников света. Таким примером может служить новый Thinkware F800 с режимом Super Night Vision 2.0.
Пребуферизация — что это и зачем
Различают два варианта работы парковочного режима:
с пребуфферизацией
без пребуферизации
Первый вариант означает, что видео будет записано на карту памяти с N количеством времени ДО наступления события и V количеством времени после наступления события. Например, так делает blackvue, 10 секунд до удара 9если сработал G-сенсор), и 20 секунд после удара.
Второй вариант — запись будет содержать только момент срабатывания сенсора, то есть удара и V время после удара.
Вариант с пребуферизацией действительно полезнее, именно он позволяет найти злоумышленника соседа, который прокалывает колеса или лепит на стекло записки, именно он спасает в случае, если после удара машина ушла вбок и ее номера пропали из зоны видимости.
Некоторые важные моменты
Конечно, если место, отведенное под событийный раздел (на карте он часто называется events) — закончилось, то самое старое событие будет перезаписано.
Энергопотребление у всех моделей видеорегистраторов разное. Конечно же в парковочном режиме оно ниже, чем в обычном. Но тем не менее, для длительной работы парковочного режима лучше иметь новый аккумулятор. Потребление — корейские видеорегистраторы — 2 камеры — 2.4W-3.5W в зависимости от модели.
На некоторых дорогих автомобилях электроника не позволяет устанавливать внешние контроллеры питания или видеорегистраторы напрямую к бортовой сети. Они регистрируют ток утечки и отключают проблемную часть автоматически. В таких случаях используются парковочные мобильные батареи — автономные источники питания для режима парковки на 12v.
Некоторые модели видеорегистраторов, thinkware, street guardian, winycam, iroad например, имеет возможность включения парковочного режима только при наличии специального подключения через фирменный парковочный кабель. Это следует учесть при покупке. Такое подключение обычно называют «через зажигание», то есть с кабелем ACC.
Выводы
Без сомнения, режим парковки очень нужная и важная вещь, которая обезопасит и сохранит ваше имущество. Наша рекомендация — всегда покупать видеорегистраторы с парковочным режимом. Всегда подключать их к постоянному питанию автомобиля для корректной работы режима.
Видеорегистратор | Pioneer
ШИРОКИЙ УГОЛ ОБЗОРА
Движущийся объект может появиться с любой стороны. За счет широкого угла обзора* на видеозаписи и изображениях видно все, что происходит вокруг автомобиля.
*160° для моделей VREC-DZ700DC и VREC-DZ600, 130° для модели VREC-Dh300.
FULL HD
Чем выше качество видеозаписи, тем более надежны доказательства. Именно поэтому весь ассортимент видеорегистраторов Pioneer поддерживает детальную съемку в формате FULL HD (1920 x 1080).
ШИРОКИЙ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДИАПАЗОН (WDR)
Эта функция расширяет динамический диапазон светлых и темных оттенков, т.о. корректируя изображение. Она компенсирует избыточную и недостаточную выдержку, которая происходит при внезапном изменении яркости, например в контровом свете, ночью, а также при въезде в тоннель и выезде из него.
(VREC) GPS
Фиксируйте с высокой точностью всю необходимую информацию, например, текущее местоположение, скорость автомобиля, место назначении и время.
КАРТА MICRO SD В КОМПЛЕКТЕ
Карта памяти micro SD емкостью 16 ГБ входит в комплект всех регистраторов
ФРОНТАЛЬНАЯ КАМЕРА И КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
Вы можете записывать ситуации , которые происходят в слепых зонах, например опасное приближение автомобиля, следующего за вами, а также следить за обстановкой спереди и сзади припаркованного автомобиля. Обе камеры оснащены датчиком CMOS STARVIS™ от SONY, обеспечивающим детальную видеосъемку днем и ночью.
ШАРНИРНЫЙ МЕХАНИЗМ КАМЕРЫ
Вы можете одним касанием изменить направление объектива. Для этой функции можно найти разное применение, например для видеозаписи дороги во время движения или для съемки внутри салона в случае необходимости. Если камера направлена внутрь салона, видеоизображение автоматически переворачивается для записи.
УЛЬТРАКОМПАКТНЫЙ КОРПУС
Размер сверхкомпактного видеорегистратора составляет всего около 3 кв. см, что делает его практически незаметным.
УПРАВЛЕНИЕ ЖЕСТАМИ
Благодаря функции Pioneer Управление жестами , вы можете активировать запись, просто проведя рукой под видеорегистратором. Эта функция позволяет включать запись, не отрывая взгляд от дороги во время движения.
АУДИО- И ВИДЕОВЫХОД
*
Оснащен источником питания и кабелем AV, который можно подключить к монитору, например к мультимедийной системе автомобиля, и посмотреть запись на большом экране.
*Аудио- и видеовыходы также доступны в модели VREC-DZ600 при приобретении дополнительной принадлежности RD-HWK100.
Что такое парковочный режим в видеорегистраторе | navINSIDE
Вот и Боярский припарковался…
Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора?
Многие водители думают, что видеорегистратор нужен только при движении. Но, увы, это не так. Вспомните, у вас тоже наверняка было нечто подобное, когда с ваше отсутствие с машиной что-либо случалось.
По статистике, около 31% обращений по КАСКО зафиксировано именно по причине нанесения ущерба в ДТП или третьими лицами именно в отсутствие второго владельца. 1/3 — риски!
Что это такое
Режим парковки в видеорегистраторе — состояние камеры, когда она «спит», но просыпается и фиксирует события при наступлении каких-либо действий (event). То есть по факту прибор работает, он снимает, но попросту не пишет на карту происходящее.
Как только произошло некое «событие«, видеорегистратор берет из своей памяти кусок записанного, например 30 секунду назад (только в моделях с пребуферизацией), и кусок сразу после наступления события, например 2 минуты, и уже откладывает на карту памяти.
Причем, помещает ее в специальный раздел на карте, который не совмещен с общим и не подлежит постоянной перезаписи, как обычные видеоролики. Тем самым вы можете быть уверены, что нужный момент у вас всегда запишется и не затрется даже в ваше отсутствие.
Зачем это все нужно?
По сути, видеорегистратор наблюдает в ваше отсутствие за сохранностью автомобиля. А срабатывания по событиям нужны для того, чтобы не заполнять карту памяти ненужными фрагментами, тем самым позволяя важным записям быть сохраненными длительный срок.
Таким образом, машину можно оставить под охраной до 10 дней и даже более (в случае, если аккумулятор новый и отключен датчик движения).
Это особенно удобно, когда вы уезжаете в отпуск и оставляете авто на улице или на платной парковке (там тоже могу задеть и уехать). Когда улетайте в командировку и оставляйте авто у аэропорта. Когда просто уходите в магазин за покупками.
Какие условия бывают для срабатывания событий?
Обычно они стандартные:
срабатывание G-сенсора в видеорегистраторе, то есть срабатывание датчика удара. Если ваш автомобиль задели, попали мячом или его эвакуируют — это уже событие по удару
движение в кадре. Если такая функция включена и присутствует, то будет записано любое движение в кадре на основании настройки чувствительности. Это полезно, если кто-то захочет навредить вам, поцарапать машину, наклеить что-то на нее и т.д.
Условия работы парковочного режима
ваш видеорегистратор должен иметь такую функцию
ваш видеорегистратор должен быть подключен к постоянному питанию в ваше отсутствие
желательно (но не обязательно) иметь встроенный или внешний контроллер питания для видеорегистратора с целью сохранить возможность завода авто при длительной стоянке
Что такое контроллер питания и какие они бывают?
Контроллер питания в видеорегистраторе — механический или электронный блок управления отключения подачи питания на любой гаджет (в том числе регистратор) при достижении установленных значений по вольтажу или по времени. Например, такой контроллер отключает питание на видеорегистратор, если значение вашего аккумулятора близко к разрядке (менее 11.6v).
внешний (приобретается отдельно, например power magic pro, power linkers, finevu smart controller и тд)
встроенный (непосредственно встроен в сам видеорегистратор)
Как подключается контроллер питания
Есть 3 основных варианта:
В бортовую есть напрямую, обычно это коробка салонных предохранителей (power magic pro, power linkers, finevu smart controller)
Через OBD II модуль (авто с 2008г) (power magic EZ, Iroad Power OBD II)
Для премиум-авто с анализом утечки тока — специальные фирменные автономные источники питания (батареи) на 12в (Iroad power Pack, BlackVue Power Magic Battery)
Как включается парковочный режим
При стоянке автомобиля более N времени (10 минут) режим включается автоматически и выключается при начале движения авто. Определяется стоп/старт по ускорению с помощью G-сенсора
При вытаскивании ключа зажигания или при остановке зажигания кнопкой. Реле размыкается и видеорегистратор получает сигнал о том, что пора включить режим парковки
По модулю GPS — при отсутствии определенной скорости движения
Ручной режим. При нажатии кнопки на видеорегистратора
К сожалению, не все модели видеорегистраторов имеют хороший парковочный режим. На некоторых платформах по каким-то причинам реализовать его удачно не получается, хоть он там и заявлен.
Функционал
Другие же, наоборот, могут похвастаться новыми «фишками» в режиме парковки. К примеру, последние тенденции среди премиум моделей — это функция timelaps, позволяющая до 20 раз сэкономить место на карте памяти среди парковочных записей. В таком режиме запись парковки осуществляется как по событиям, так и постоянная. Но со скоростью 2 кадра в секунду. Это похоже на режим в экшен-камерах, когда делаются фото и потом склеиваются в единое видео.
Также в парковочном режиме есть и специальные варианты записи в черно-белом изображении. Это пошло из CCTV камер (видеонаблюдение), так как ночью черно-белая картинка более контрастная и четкая. Но совсем новые модели видеорегистраторов предпочитают использовать цветной режим.
Они используют качественные матрицы с расширенным ночным диапазоном и программные фильтры, которые помогают осветлить картинку в статике и получить качественное изображение даже в полной темноте без наличия источников света. Таким примером может служить Thinkware Q800 с режимом Super Night Vision 2.0.
Пребуферизация — что это и зачем
Различают два варианта работы парковочного режима:
с пребуфферизацией
без пребуферизации
Первый вариант означает, что видео будет записано на карту памяти с N количеством времени ДО наступления события и V количеством времени после наступления события. Например, так делает blackvue, 10 секунд до удара 9если сработал G-сенсор), и 20 секунд после удара.
Второй вариант — запись будет содержать только момент срабатывания сенсора, то есть удара и V время после удара.
Вариант с пребуферизацией действительно полезнее, именно он позволяет найти злоумышленника соседа, который прокалывает колеса или лепит на стекло записки, именно он спасает в случае, если после удара машина ушла вбок и ее номера пропали из зоны видимости.
Вопросы? В комментарии…
«Мониторинг парковки»: как поймать водителя, поцарапавшего машину на стоянке?
Кому из нас не царапали машину – у подъезда, у магазина, на организованной стоянке?.. И кому не знакомо острое желание узнать личность негодяя, втихую «смывшегося» с места происшествия, и номер его машины?! Эту возможность предоставляют многие видеорегистраторы с функцией «мониторинг парковки» – но не все знают, как эта «фишка» на самом деле работает, и насколько она эффективна. Попробуем разобраться!
Как это работает?
Функция, о которой идет речь, называется «режим безопасной парковки», «мониторинг парковки» и т.п. – на различных марках и моделях видеорегистраторов она именуется по-разному, но суть, в общем, одна. Видеорегистратор оставляется включенным в салоне машины в особом спящем режиме: видеосъемка не ведется, экран не горит – работает только датчик удара.
После срабатывания датчика (означающего, что вашу машину зацепило другое авто) прибор «просыпается» и записывает короткий (как правило, до минуты) ролик, фиксируя отъезжающую машину, водитель которой вас задел, но предпочел скрыться. В принципе, возможность, о которой идет речь, интересная и полезная, однако пользуется этой функцией далеко не каждый, кто имеет регистратор с «мониторингом парковки». И на то есть три причины:
Причина 1
Видеорегистратор питается от прикуривателя, напряжение на котором исчезает после того, как вы вынимаете ключ из зажигания… Встроенный в регистратор аккумулятор позволяет вести запись обычно не более 20-30 минут.
Причина 2
Алгоритм работы режима безопасной парковки предполагает старт видеозаписи ПОСЛЕ срабатывания датчика удара. Сам удар заснять не удается, но это еще полбеды – велик риск того, что даже зад уезжающего автомобиля, который вас зацепил, может не попасть в кадр.
Причина 3
Видеорегистратор на стекле, даже с самым широким углом обзора, все же имеет ограничения по углу, и существенные. Соответственно, вероятность того, что он физически не сумеет засечь ударившую вас машину, излишне велика…
Теперь давайте попробуем разобраться во всех нюансах подробно!
Питание устройства
Сперва проверим, какой ток потребляет видеорегистратор в режиме «безопасной парковки» и как устройство можно оставить «на дежурство» в запертой машине.
При обычной видеосъемке с работающим экраном видеорегистратор потребляет от бортовой сети 0,15-0,16 ампера. Но в режиме ожидания сигнала от датчика удара при включенной функции «мониторинг парковки» – всего 0,04 ампера. В принципе, если машина ездит каждый день, то потребление в 0,04 ампера в течение ночи или даже суток неопасно для аккумулятора – хотя на несколько дней оставлять прибор в этом режиме уже нельзя. Так или иначе, проблему разрядки аккумулятора можно, с натяжкой, считать несущественной.
Теперь касательно питания в принципе – увы, если на вашей машине напряжение на прикуривателе исчезает после того, как извлекается ключ, записать видео стандартным способом не получится. Провести питание от аккумулятора, минуя зажигание – в принципе несложно, тем более что в цепь питания можно включить устройство, прерывающее подачу тока при падении напряжения на батарее ниже опасного предела (такой модуль несложно купить или сделать самому). Но как на это посмотрят гарантийщики «официалов»? Скорее всего, это их не обрадует… Поэтому проблему подводки питания можно считать легкорешаемой, только если вы обслуживаете ваш автомобиль самостоятельно, а не по сервисной книжке.
Задержка записи
Видеорегистратор, на примере которого мы проверяли работу функции «мониторинг парковки», после срабатывания датчика удара «просыпался» в течение трех-четырех секунд. То есть с момента удара по машине и до начала видеозаписи проходит почти четыре секунды. Много это или мало? Давайте проверим!
Будем считать, что автомобили стоят в ряд на организованной парковке вдоль забора. Предположим, что красная машина выезжает и задевает левым боком правый угол переднего бампера зеленой машины:
Теперь проделаем реальный опыт – автомобиль, выполняющий роль «красного», движется по вышеприведенной траектории, удар о «зеленый» имитируется щелчком по регистратору водителем, который сидит внутри, после чего смотрим ролик – видно ли на записи машину «негодяя»?
Вариант первый – «негодяй» выезжает спокойно, в момент удара о соседнюю машину притормаживает, пытаясь понять, что произошло. В этой ситуации видеорегистратор успел ухватить заднюю часть его машины – днем можно различить марку, машины, цвет и номер:
Вариант второй – «негодяй» выезжает уверенно и быстро, после удара о соседнее авто не тормозит. На видео пусто – пока регистратор «просыпался», «негодяй» успел благополучно сбежать!
Установка прибора в салоне
Установленный в пустой машине видеорегистратор привлекает внимание криминального сброда, ставя под угрозу целостность замков и стекол. Но не только это представляет проблему – при стандартном монтаже регистратора на лобовое стекло в сектор его обзора попадает весьма ограниченное пространство. Если вам на парковке зацепят задний бампер или заднюю дверь и уедут в ту же сторону, то гаджет, как бы быстро он не включился, прилежно запишет… пустоту. Машина, повредившая вашу, просто не попадет в сектор обзора его камеры.
То есть устройство сможет выполнить свою роль, но далеко не всегда, и от водителя потребуется немало труда, чтобы поставить машину так, чтобы под потенциальной угрозой парковочного столкновения была лишь передняя часть. Сделать так можно, но непросто… Хорошо, если вы припарковались в ровном ряду параллельных машин задом к забору или стене, как бывает на организованных парковках. Но в хаотичной дворовой мешанине машин вас могут объехать и, соответственно, притереть с любой стороны!
Выводы
Собственно, из вышесказанного, думается, понятно, почему функция «безопасной парковки» не пользуется популярностью в массах… И это мы еще не упомянули дополнительную проблему, попутно обнаружившуюся в процессе экспериментов – датчик удара прибора, который мы использовали в тесте, как выяснилось, имел достаточно низкую чувствительность! То есть удар, который способен его разбудить и запустить запись, должен был быть нетипичной для заурядной парковочной притертости силы!
В общем, если вы все же всерьез планируете пользоваться такой функцией видеорегистратора, обязательно постарайтесь выяснить ДО покупки прибора, насколько она удачно реализована в конкретной приглянувшейся вам модели – как чувствителен датчик удара, сколько времени проходит от срабатывания датчика до старта записи, велик ли угол обзора камеры.
&amp;amp;amp;lt;a href=»http://polldaddy. com/poll/9397539/»&amp;amp;amp;gt;А вы пользуетесь функцией мониторинга парковки?&amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;gt;
Читайте также:
рейтинг топ-10 по версии «КП»
Ультрасовременное комбо 5 в 1, многофунциональное и простое в использовании. Детально продуманное комбо устройство, сочетающее в себе видеорегистратор, радар-детектор, GPS-информатор и две камеры — основную и дополнительную. Дополнительная выносная камера с системой помощи при парковке водонепроницаема, сам режим помощи включается автоматически, при переходе на заднюю передачу.
5 дюймовый IPS дисплей обеспечивает невероятно яркое и четкое изображение, а широкий угол обзора в 170 градусов позволяет фиксировать происходящее не только на всех полосах движения, в том числе и на встречных, но и то, что находится слева и справа дороги, например, дорожные знаки, сигналы светофора и номерные знаки автомобилей.
Основные характеристики:
— видеорегистратор «5 в 1» с двумя камерами, — водонепроницаемая камера заднего вида с системой помощи при парковке, — широкий угол обзора в 170 градусов, — 5 дюймовый IPS дисплей, — обнаружение комплекса «Стрелка».
GPS-информатор является расширенной функцией GPS -модуля и отличается от обычного GPS-tracker дополнительным функционалом: оповещает водителя о приближении ко всем радарным комплексам, в том числе, к малошумным радарам и системам контроля средней скорости, таким как «АВТОДОРИЯ» с информированием о расстоянии до них.Также среди важных особенностей модели — встроенный дополнительный модуль, специально «заточенный» на распознавание комплекса «Стрелка», который многие другие модели не способны вычислить, принимая излучение за помехи. А функция OSL позволяет установить допустимое значение превышения максимальной разрешенной скорости на участке со стационарной системой контроля скоростного режима. В случае превышения допустимого порога скорости, включится голосовое оповещение, предупреждающее о превышении скорости. Настраиваемый диапазон: 0 ÷ 20 км/ч (шаг 5/10 км/ч).
Плюсы:
— отличное качество съемки в любое время суток, — широкий функционал по оптимальной цене, — водонепроницаемая камера заднего вида с инновационной системой помощи при парковке, — широкий угол обзора в 170 градусов, — GPS-информатор с расширенной базой данных о всех полицейских камерах (скорость, встречная полоса, проезд на красный и пр.), — IPS дисплей с реалистичным спектром оттенков изображения.
Минусы:
— к форм-фактору зеркала придется привыкать какое-то время.
Режим парковки в видеорегистраторе — Mio Рулит
Чтобы в памяти видеорегистратора остались кадры, предшествующие событию, у него должна быть функция первой буферизации или предзаписи. В таком случае запись ведётся постоянно, а если датчик движения срабатывает, записанный фрагмент автоматически попадает в начало видео.
Аналогично работает вторая буферизация или послезапись. Когда движение прекращается, устройство добавляет в конец видео с событием картинку и останавливает запись.
Как работает датчик удара на видеорегистраторе?
Помимо этого, запись видео в режиме парковки может начаться после срабатывания датчика удара – иначе он называется G-сенсор. Он следит за гравитационными изменениями автомобиля по трём осям. При этом изменением считается любое происшествие, которое выводит автомобиль из состояния покоя.
Датчик удара срабатывает, если автомобиль что-то задело, например, мяч или камень, если в него врезался другой автомобиль, или даже если машину начинают эвакуировать.
Видеорегистраторы с режимом парковки
Режим парковки может оказаться крайне полезной функцией, особенно если автомобилисту приходится часто оставлять автомобиль на неохраняемых стоянках в людных местах. Поэтому на её наличие лучше обратить внимание ещё на этапе выбора.
Например, такую запись поддерживают многие модели видеорегистраторов Mio. Устройство начинает запись, как только в кадре начинается движение, что обеспечено технологией его определения и встроенным аккумулятором. Также запись мгновенно стартует при срабатывании датчика удара и помещается в нестираемую часть памяти.
Режим энергосберегающей парковки
Когда видеорегистратор работает в режиме парковки, он потребляет значительно меньше энергии. Однако многие современные модели поддерживают усовершенствованный режим энергосберегающей парковки – ещё более экономный для автомобилистов. К таким моделям относятся Mio MiVue C530, MiVue C531 и MiVue С539. В режиме парковки они потребляют менее 16мА.
Модели могут работать до 48 часов – в режиме парковки с реагированием только по G-сенсору. Точное время работы зависит от количества срабатываний. Если датчик удара сработал, устройство начнёт записывать видео автоматически и не остановится до тех пор, пока событие не будет записано.
Кроме того, модели обеспечивают запись в высоком качестве с разрешением Full HD. Устройства обладают светосильной оптикой с диафрагмой F1.8, а также углом обзора 150°. Даже в условиях плохой видимости картинка останется чёткой в любом режиме.
***
В целом, режим парковки – полезная функция видеорегистраторов для автомобилистов, особенно если машину приходится часто оставлять без присмотра. Максимальную безопасность обеспечивают устройства с датчиками движения и удара. А оптимальным вариантом становятся модели, которые помогают экономить – например, MiVue C530, MiVue C531 и MiVue С539.
Режим парковки автомобильных видеорегистраторов BLACKVUE
Когда камера переключается в Режим парковки?
Режим парковки активируется после того, как акселерометр камеры распознает, что машина неподвижна в течении нескольких минут.
Как камера записывает в Режиме парковки?
В режиме парковки, ваш BlackVue активный все время, но не записывает ничего на карту памяти, кроме:
Передняя или задняя камера зафиксировала движение ( можно отрегулировать или выключить чувствительность). В этом случае происходит одноминутная видеозапись парковки, которая начинается за несколько секунд до запуска *.
Акселерометр чувствует малейшее воздействия или вибрации машины ( чувствительность регулируется). В этом случае происходит одноминутная видеозапись парковки, которая начинается за несколько секунд до запуска *.
* BlackVue постоянно сохраняет последние несколько секунд видео в своей буферной памяти, чтобы уловить действия, которые привели к срабатыванию датчика.
Какие преимущества Режима парковки перед Нормальным режимом?
В Режиме парковки минимизируются риски перезаписи важных файлов во время длительной стоянки, за счет того, что запись происходит только в том случае, когда что-то происходит.
Это также снижает нагрузку на карту памяти, что позволяет продлить срок ее службы. Кроме того, GPS выключается во время Режима парковки, что уменьшает потребление заряда.
У меня есть двухканальная камера. Работает ли Режим парковки на обеих камерах?
Видеозапись во время парковки начинается тогда, когда передняя или задняя камеры фиксируют любое действие снаружи или внутри (за это отвечает акселерометр, который встроен в переднюю камеру). Все, что записано передней и задней камерой — сохраняется.
Могу ли я деактивировать Режим парковки?
Да, Режим парковки можно деактивировать с помощью настроек камеры. В таком случае, камера будет продолжать записывать в Нормальном режиме до того времени, пока она включена (даже если машина неподвижна на протяжении 5 минут).
Что мне нужно для использования Режима Парковки?
По умолчанию, камера имеет адаптер питания, который подходит к подкуривателю автомобиля. В большинстве машин, подкуриватель не работает, если зажигание не включено. Поэтому для Режима парковки необходим кабель от камеры до аккумулятора автомобиля, или же использование специального аккумулятора.
BlackVue предоставляет три варианта:
Руководство по запаркованной записи с помощью видеорегистраторов
Обновлено 20 марта 2019 г.
Статья находится в процессе восстановления. Наши рекомендации по подключению все еще актуальны, выбор камеры изменился. Теперь мы рекомендуем Thinkware F800 Pro для длительной записи на стоянке. Смотрите наш обзор камеры премиум-класса для получения более подробной информации.
На вашей машине появляются загадочные царапины и вмятины, когда вы возвращаетесь к припаркованной машине? Вы когда-нибудь задумывались, было ли это вандализмом или наемным убийством?
Возможно, вас заинтересует система камер, которая записывает, когда ваш автомобиль выключен.Вам понадобится еще немного времени, чтобы это сделать. Это руководство охватывает все, что вам нужно, от оборудования до установки.
Ethics Disclosure
Я приобрел все видеорегистраторы и аксессуары с 2017 года. Платных отзывов здесь нет. Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки.
Оглавление
Выберите видеорегистратор
Вам нужна камера с автоматическим режимом парковки с конденсатором для термостойкости. В идеале он должен иметь хорошее зрение при слабом освещении и быть энергоэффективным.
Выберите комплект для проводки
Комплект для проводки подключает камеру к аккумулятору автомобиля через блок предохранителей. Большинству водителей следует покупать программируемое устройство с настройкой отсечки 12,2 В.
Установите камеру
Вам необходимо установить комплект проводки в блок предохранителей вашего автомобиля. Это требует от вас определения правильных цепей и вытаскивания предохранителей. Требуются инструменты и полезны некоторые знания об электрических системах.
Обзор режима парковки
Что такое режим парковки?
Режим парковки — это модный термин для обозначения любой записи, сделанной при выключенном двигателе и припаркованной машине.У камеры должен быть специальный режим экономии места, чтобы минимизировать объем записи на карту памяти, сохраняя при этом любые несчастные случаи или вандализм.
Примеры, когда помог режим парковки
Поврежденное зеркало — нет примечания
Ученик-водитель ехал слишком близко и разбил зеркало. Владелец смог потребовать франшизу в своей страховой компании.
Вандализм — автостоянка
Мужчина обнаружил, что парень его бывшей девушки втолкнул тележку в его автомобиль после того, как обнаружил вмятину на его автомобиле.
Стоит ли режим парковки времени и денег?
Мы рассматриваем режим парковки как дополнительную страховку для большинства людей. Насколько вам комфортно рисковать и сколько вы хотите потратить? Если вы находитесь в меньшинстве, когда вандалы намеренно повреждают ваш автомобиль, это может окупиться сразу (мы рекомендуем вам присмотреться к камерам видеонаблюдения). Для других это личное решение, основанное на ряде факторов (бюджет, плотность размещения, время и т. Д.).
Хорошая работа требует больше денег
Самая дешевая видеорегистратор, не предназначенная для парковки, мы рекомендуем A118-C, стоит 45 долларов.Самая дешевая установка для парковки, которую мы рекомендуем (Thinkware F50 + Hardwiring Cable), стоит 120 долларов с более низким качеством видео. Лучшая установка стоит 300 долларов и выше. Для режима парковки требуется термостойкая, энергоэффективная и надежная камера, которая стоит дороже. Вам также потребуется установить камеру, что потребует знаний в области электротехники, которые могут потребоваться у профессионала.
Как долго вы можете записывать?
Однозначного ответа нет. На время записи влияет множество факторов, в том числе размер батареи, падение напряжения, температура и энергоэффективность камеры.Используя безопасное отключение напряжения на уровне 12,2 В (подробнее об этом позже), я получил 7 часов записи с помощью Vicovation OPIA2 на моем Honda Fit 2012 года выпуска.
Автомобили большего размера будут иметь батареи большего размера, что увеличивает время записи. Некоторые камеры, такие как Blackvue DR650GW, потребляют больше энергии. Водители, желающие продлить время записи, должны приобрести термостойкую батарею, такую как Cellink-B
Выбор видеорегистратора
Мы написали общее руководство о том, как выбрать видеорегистратор, в котором рассматриваются функции, которые большинство людей ищут в приборной панели. камера.Вам необходимы две функции:
Автоматический режим парковки — обязательно
Режим парковки представляет собой ряд специальных функций, которые экономят место на карте памяти и надежно фиксируют происшествия. Чтобы ваша камера была эффективной, ваша камера должна автоматически включать / отключать припаркованную запись, определяя, если вы перестали двигаться, с помощью G-сенсора.
Должно быть легко использовать
На более дешевых камерах вам придется вручную включать / выключать этот режим. Если вы оставите включенным режим парковки, вы можете потерять кадры во время вождения.Большинство людей не всегда запоминают, особенно в спешке, поэтому мы считаем, что автоматическая припаркованная запись является обязательной функцией.
Отлично — Автоматическая активация Использует G-сенсор для определения вашего движения. Not Good — Hardware Button Нажмите кнопку, чтобы отключить / включить режим парковки. Очень редко. Плохо: активация меню Самый раздражающий и самый распространенный способ активации режима парковки. Не рекомендуется.
Настройка обнаружения движения
Обнаружение движения — самый популярный режим записи при парковке.Камера непрерывно записывает в свою память, поэтому ничего не теряется, а только сохраняет это видео на карту памяти при обнаружении движения.
Регулировка чувствительности
В идеале вам нужна камера, которая может управлять чувствительностью обнаружения, чтобы вы могли точно настроить ее на настройку, при которой она снимает людей и автомобили, но не более мелкие объекты, такие как птицы.
Буферизованная запись
В расширенных моделях 5-10 секунд до срабатывания движения также сохраняются на карту памяти. Это полезно, если движение обнаруживается поздно или за кадром ведутся разговоры. Буферизованная запись не требуется, но это хорошая возможность.
Режим таймлапса
Таймлапс записывает видеокадр каждые 1/10 / X секунд. Это позволяет избежать сбоев, которые могут возникнуть при обнаружении движения, особенно при слабом освещении. Обратной стороной является то, что вы можете пропустить такие детали, как номерные знаки, в зависимости от скорости. Также не записывается звук, который мог бы идентифицировать людей, которые могли повредить ваш автомобиль.
G-Shock Trigger
В большинстве видеорегистраторов G-Sensor всегда работает. При обнаружении удара большинство камер вернутся к обычному режиму записи.
Конструкция конденсатора — требуется
Как выглядит конденсатор внутри G1W
Вам нужна камера, в которой используются конденсаторы, а не литий-ионные батареи. Хотя оба имеют одинаковую функцию сохранения видео после отключения питания, конденсаторы более надежны и безопаснее в жаркую погоду. Благодаря парниковому эффекту температура вашего автомобиля может легко подняться до 60 ° C даже при умеренных температурах.Литий-ионные батареи изнашиваются в жаркую погоду и могут представлять опасность.
Верхний предел температуры
Большинство видеорегистраторов имеют максимальный предел рабочей температуры 60 ° C, но для припаркованных записывающих камер мы предлагаем минимальный рабочий предел 70 ° C, если вы не живете в прохладном месте.
Хорошие особенности, которые нужно иметь
Энергоэффективность
Камера, потребляющая меньше энергии, лучше подходит для небольших транспортных средств, поскольку они имеют меньшие батареи. Вы можете записывать дольше, не разряжая аккумулятор слишком сильно.Моя передняя / задняя камера Blackvue потребляет на 30% больше энергии по сравнению с моей одиночной камерой Vicovation OPIA2. Это согласуется с онлайн-отчетами. В ближайшие несколько месяцев я буду проводить больше тестов и буду выпускать обновления по мере их поступления.
Разделение пространства для записи
Многие корейские камеры, такие как Thinkware или Blacksys, предоставляют вам возможность разделить разное количество пространства для припаркованного, обычного и событий, таких как аварийная запись.
Некоторые пользователи выделяют больше места для записи, что полезно, поскольку вас может не хватить для сохранения видео.Это обеспечивает защиту от перезаписи файла, если вы не сразу заметите повреждение. При обычной записи вы можете поменять SD-карту или сразу передать файлы на свой телефон.
$ 100 Thinkware F50 со встроенными настройками отключения напряжения. Одна из немногих бюджетных камер с такой функцией.
Встроенная отсечка напряжения // Тепловая защита
Некоторые видеорегистраторы поставляются со встроенной микросхемой отключения напряжения, что означает, что вы можете использовать базовый комплект проводки, сэкономив 20-50 долларов.Также у некоторых есть тепловая защита, которая отключает камеру при превышении установленной температуры.
Предложения по видеорегистратору
Я не провел достаточно тестов, чтобы сказать, какие камеры для режима парковки являются лучшими. В Интернете есть сравнения и обзоры, но меня не устраивает. Предложения, которые у меня есть, изображены выше и будут проверены и рассмотрены в ближайшие недели. В статью будут добавлены все мои выводы.
Камеры, которые я просмотрел.
Обе камеры хороши для режима парковки, но я не знаю, насколько они хороши по сравнению с другими моделями на рынке.До сих пор я доволен обоими, и каждый из них имеет уникальные функции, которые могут оказаться полезными.
F770 — наш выбор для тех, кто ищет качественную двухканальную парковочную камеру. Он обеспечивает лучшее в своем классе качество видео и на 23% эффективнее, чем камеры серии Blackvue DR650. Есть и другие функции, такие как система резервного копирования видео, которых нет на многих камерах.
Прочтите наш обзор Thinkware F770
См. Цену на Amazon 370 долларов на BlackBoxMyCar
Обзор комплекта проводки
Комплект проводки соединяет камеру с аккумулятором через внутренний блок предохранителей.Некоторые из цепей вашего автомобиля постоянно включены, например, верхний плафон, от которого вам потребуется потреблять энергию, когда вы выключаете автомобиль. О способах установки поговорим позже.
Три типа проводных устройств
Basic
Это проводка для подключения камеры к блоку предохранителей. Иногда у него есть трансформатор или микросхема отключения напряжения (11,6 В, что бесполезно. Не рекомендуется в большинстве случаев.
Программируемое
Это настраиваемое пользователем устройство, которое может отключать питание, когда время, напряжение или температура порог был достигнут.Это защищает камеру больше, чем простой комплект.
Аккумулятор
В них используется фосфат лития и железа, чтобы обеспечить более безопасную и более устойчивую к температуре аккумуляторную батарею для питания вашего автомобиля для продолжительной записи. Он по-прежнему подключен к блоку предохранителей и заряжается только во время работы автомобиля, защищая аккумулятор.
Избегайте глубоких циклов работы аккумулятора
Большинство автомобильных аккумуляторов — это стартерные аккумуляторы , рассчитанные на подачу большого количества тока в течение короткого периода времени.Разрядка более 25% от общей емкости приведет к глубокому разряду батареи. Глубокая езда на велосипеде сокращает срок службы батареи, создавая такие проблемы, как сульфатирование батареи, которое представляет собой накопление кристаллов сульфата свинца. Для получения дополнительной информации прочтите статью в Википедии
Optima YellowTop, предназначенную для старта и глубокого велотренажера. Вместо свинцово-кислотных в нем используются абсорбирующие стеклянные маты. Вероятно, у вас его нет, так как он стоит в 3 раза больше, чем обычная стартерная батарея.
Напряжение аккумулятора = оставшийся срок службы аккумулятора
Полностью заряженный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор на 12 В будет иметь значение 12.От 6 до 12,7 В. Поскольку используется аккумулятор, падает напряжение. При 11,5-11,7В ваша батарея разряжена. Это означает, что отключение 11,6 В на многих дешевых устройствах бесполезно.
Безопасное отключение напряжения
Некоторые комплекты проводки позволяют установить пороговое значение напряжения, которое отключает питание видеорегистратора, когда оно падает ниже установленного значения. Отключение 12,4 В является самым безопасным и потребляет от 7% до 23% срока службы батареи в зависимости от температуры.
Отключение 12,2 В используется компанией MotoPark, которая производит устройства отключения Multi-Safer, а также выполняет установку в Корее.12,2 В будет использовать от 22% до 34% времени автономной работы, и, судя по их опыту, это было очень удачно. Судя по моим исследованиям, это немного менее безопасно. Однако мой Blackvue DR650GW-2CH мог нормально работать только при этой настройке. У меня было 3+ часа при 12,2 В, но всего 30 минут при отключении 12,4 В.
Таблица «Напряжение-срок службы батареи»
Для всех, кто хочет узнать напряжения, связанные с процентным соотношением заряда в зависимости от температуры, см. Ниже. Информация взята из FAQ по батареям.
Температура
Срок службы батареи
° F
° C
100%
75%
50%
25%
06
.0
12.661
12.461
12.251
12.071
11.901
100
37.8
12.658
12.458
12.248
12.458
12.248
12,455
12,245
12,065
11,895
80
26,7
12,650
12,450
12. 240
12.060
11.890
70
21.1
12.643
12.443
12.233
12.053
11.883
12.053
11.883
12173
11,874
50
10,0
12,622
12,422
12,212
12,032
11,862
40
4.4
12.606
12.406
12.196
12.016
11.846
30
-1.1
12.588
12.388
12,566
12,366
12,156
11,976
11,806
10
-12,2
12,542
12,342
12.132
11.952
11.782
0
-17.8
12.516
12.316
12.106
11.926
11.756
провода, которые подключаются к предохранителю и заканчиваются гнездом для сигарет. Он может быть более сложным и включать трансформатор для замены автомобильного адаптера и / или непрограммируемого отключения напряжения.Во всех наборах он должен иметь встроенный предохранитель для защиты вашего автомобиля и камеры от электрического повреждения.
Проводной кабель Thinkware. Нет отключения напряжения, тонкий цилиндр содержит предохранитель.
Не рекомендуется для большинства пользователей
В большинстве камер базовый комплект полностью разряжает вашу батарею даже при отключении напряжения, которое почти всегда установлено на 11,6 В. Вы потеряете деньги из-за платы за помощь на дороге, повреждения аккумуляторов и потери времени.
Подходит для камер со встроенным датчиком напряжения
Если ваша камера имеет встроенную цепь отключения, вы можете сэкономить деньги и использовать базовый комплект. Некоторые производители камер требуют, чтобы вы использовали их комплект в целях гарантии. В противном случае у некоторых розничных продавцов есть собственные качественные комплекты проводки, которые могут сэкономить вам деньги. Вы по-прежнему можете использовать программируемый комплект для проводки, если вам нужны расширенные функции, такие как тепловая защита.
Программируемые проводные устройства
Программируемые проводные устройства — лучший выбор для большинства драйверов. Большинство комплектов предлагают настройки таймера и отключения напряжения выше, чем бесполезные 11,6 В в базовых наборах.Более продвинутые устройства добавляют такие функции, как температурная защита и ручной переключатель включения / выключения.
VicoVation Vico-Power Plus
Power Plus — мой лучший выбор, потому что он обладает рядом полезных функций, которых нет в других устройствах с проводным подключением. При цене 50 долларов он стоит того, чтобы на 15 долларов больше, чем MultiSafer. В настоящее время я использую этот монтажный комплект, который заменил мой PowerMagic Pro.
ЖК-экран: Вместо того, чтобы возиться с DIP-переключателями, вы можете использовать кнопки и просматривать свои настройки на экране.Он также показывает ваше текущее напряжение.
Отключение напряжения: Имеет опцию напряжения 12,4 В для более безопасной работы.
Температурное отключение (Эксклюзив) : Установите температурное отключение с шагом 5 ° C от 50 ° C до 75 ° C.
Калибровка напряжения (Исключительно) : Иногда отображаемое напряжение может отличаться от показанного мультиметром. В Vico-Plus можно выполнить настройку на 0,1 В.
Перезагрузка после запуска (эксклюзивно) : Функция, которая перезапускает камеру после включения автомобиля.Позволяет лучше обнаруживать любые проблемы, которые могли возникнуть.
Таймер и отключение напряжения: Может выполнять одновременное отключение таймера и напряжения, а не одно или другое, как в большинстве решений для проводки.
См. Цену на Amazon 55 долларов от SpyTec (США)
Motopark MultiSafer
MultiSafer за 35 долларов — это более простое устройство, которое использует DIP-переключатели для управления напряжением и отключениями по времени. По сравнению с аналогичными устройствами, использующими эту конструкцию, у него самый высокий предел отсечки — 12.2В.
MultiSafer был создан для борьбы с более дешевыми монтажными комплектами, которые перезапускали камеру при падении напряжения после выключения вашего автомобиля. Кроме того, он имеет максимальную выходную мощность 8 ампер, что означает, что вы можете подключить несколько камер. Однако он теряет многие уникальные особенности Vico-Power plus.
См. Цену в 35 долларов от Pier28
Lukas LK-290
В качестве альтернативы MultiSafer Lukas LK-290 может быть более широко доступен в таких странах, как Австралия.Lukas имеет другую конструкцию, но все еще использует DIP-переключатели, имеющиеся в MultiSafer, для управления таймером и функциями отключения напряжения. Он имеет более высокий переключатель на 12,4 В, который полезен, но ему не хватает опции на 24 В, если вы не приобретете более дорогое устройство.
30 долларов США на Lukas Direct USA
Комплекты для подключения аккумуляторных батарей
В аккумуляторных блоках для видеорегистраторов используется специальный литий-железо-фосфатный материал (LiFePO4) для повышения безопасности и надежности в жаркую погоду. В них будет термозащитный выключатель, который отключит питание в особенно жаркую погоду.
Заряжайте только во время работы автомобиля
Вместо того, чтобы получать энергию от автомобильного аккумулятора, он быстро заряжается со скоростью 5-7 А, когда ваш автомобиль включен. Это примерно в 2–3 раза быстрее, чем у вашего телефона. Celllink B может заряжать батарею емкостью 75 Вт / ч за 1,5 часа, обеспечивая при этом 25-30 часов записи.
Автомобили класса люкс:
Некоторые автомобили класса люкс, такие как BMW 2013 года выпуска и новее, могут вызывать ошибку при неожиданном отключении питания при выключенном зажигании. Аккумуляторная батарея может предложить наилучшую совместимость.Google — ваш друг.
Рекомендуемая батарея
Есть только одно предложение, так как на рынке мало моделей, так как это не популярная функция за пределами Кореи. Опять же, я еще не тестировал эту батарею, но информация собрана в Интернете и из надежных источников.
Cellink Battery B — 260 долларов
Вероятно, лучшая батарея на рынке для видеорегистраторов и самая распространенная среди розничных продавцов видеорегистраторов. Он имеет огромную батарею на 76,8 ватт-часов, которая обеспечивает более 20 часов записи.Это хорошо зарекомендовавшая себя конструкция, и ее можно подключить к адаптеру питания прикуривателя для зарядки 5 ампер или даже быстрее, напрямую подключив к ней на 7 ампер.
См. Цену на 200 долларов от BlackBoxMyCar
Blackvue B-112 — невысокая цена
BlackVue B-112 имеет половину мощности, чем Celllink B, при 38,4 ватт-часах, но стоит на 30 долларов меньше — 230 долларов. Я не понимаю, зачем кому-то это досталось.
USB-аккумуляторы
Примечание. Мы настоятельно не рекомендуем использовать литий-ионные аккумуляторы.
Эти устройства могут удерживать большую мощность и дешевле. Например, RAVPower мощностью 79 ватт-часов, рекомендованный The Wirecutter, стоит 40 долларов и в 5 раз дешевле, чем Celllink B, который хранит такое же количество энергии.
RavPower 22000 мАч. Та же мощность, в 3 раза меньше, на 40% легче, в 5 раз дешевле, но намного больше, чем опасно, чем у Celllink-B Многочисленные недостатки:
Даже с высококачественными батареями эти блоки могут быть опасными даже в мягкую погоду, так как температура внутри вашего автомобиль может подняться до опасного уровня. Также не заряжайте эти аккумуляторы в автомобиле. Предел температуры зарядки составляет 45 ° C, и даже приближение к этой температуре увеличивает риск возгорания и других повреждений. В условиях замерзания зарядка также приведет к необратимому повреждению аккумулятора из-за покрытия анода металлическим литием.
Они тоже неудобны. Во время вождения вы, вероятно, отключите аккумулятор и переключитесь на заряженную розетку. Вы также должны не забывать вынимать устройство и заряжать его дома каждые несколько дней.
Установка камеры
Предупреждение: вы можете повредить машину
Я не профессионал и не играю в нее в Интернете. Хотя я сделал все возможное, чтобы эта информация была точной, я не могу учесть все ситуации. Проводка может привести к необратимому повреждению вашего автомобиля. Я не несу ответственности за любой ущерб. Вас предупредили!
Шаг 1. Найдите и определите свои предохранители
Найдите свой блок предохранителей
Используйте руководство пользователя, чтобы определить расположение внутреннего блока предохранителей.Обычно он находится на стороне водителя вашего автомобиля. Вам может понадобиться инструмент для получения доступа. Карта автомобильных предохранителей
от Honda Civic II — Найдите свою карту предохранителей
Затем вам нужно найти карту предохранителей, которая представляет собой схему, описывающую, что делает каждый предохранитель и где он находится в коробке. Это упрощает процесс и гарантирует, что вы не выдернете предохранитель подушки безопасности, а это плохо.
Произведение Havarhen под лицензией Creative Commons 3.0 III — Определите тип предохранителя
Наконец, вам необходимо определить тип предохранителя, как показано выше.Это необязательный шаг, если вы используете предохранитель, который мы объясним далее.
Шаг 2 — Добавьте предохранитель (дополнительно)
Двухконтурный предохранитель обеспечивает более безопасное и надежное соединение. Вместо того, чтобы наматывать провод на ножку предохранителя, вы берете тот же провод и обжимаете его в синий конец комплекта предохранителей. Вам понадобятся щипцы для обжима или тонкие плоскогубцы. Это позволяет избежать случайного короткого замыкания из-за случайного провода.
Имеется два гнезда для предохранителей, так как это создает две отдельные цепи для безопасности.Один для предохранителя, который вы заменяете. Другой — для проводного устройства. Вы захотите приобрести предохранитель меньшего размера на 2–3 А в местном магазине автозапчастей.
Шаг 3 — Найдите постоянную и переключаемую цепь
Используя карту, вы захотите определить две цепи: одна постоянно под напряжением, а другая отключается при зажигании. Общий совет: избегайте чего-либо, связанного с безопасностью, например подушек безопасности или тормозов. Обычно рекомендуется использовать плафон, но в некоторых автомобилях он может выключиться через 15 минут.
Мультиметр может быть полезен для подтверждения того, что цепь запитана. Избегайте использования тестера цепей в автомобилях последних моделей, так как это может повредить компьютер. На некоторых автомобилях подключение к неправильной цепи может привести к ошибке компьютера. Ваш автомобиль обнаружит необычную нагрузку, выдаст предупреждение и отключит питание.
Шаг 4 — Установите комплект для проводки
I — Выключите автомобиль и проводное устройство
Автомобиль должен быть выключен, и в идеале вы должны также отсоединить аккумулятор.Если в вашем комплекте проводки есть переключатель включения / выключения, его следует установить в положение «выключено», особенно если аккумулятор не был отсоединен.
Не рекомендуемый метод установки. Но если вы это делаете, убедитесь, что вы не оборачиваете обе ноги. II — Закрепите предохранитель
Если вы не используете предохранитель, плотно оберните провод проводки вокруг ножки предохранителя. Вам нужно определить сторону, которая перестает получать питание, если предохранитель перегорел. Здесь пригодятся чтение форума или использование мультиметра.Если вы используете предохранитель, подключите его к цепи.
III — Заземлите комплект для проводки
Затем найдите неокрашенный болт или винт, который является частью кузова вашего автомобиля. С помощью мультиметра проверьте, не прикреплен ли он к пластиковым деталям. В противном случае вы можете вызвать пожар или другой серьезный ущерб (обратите внимание, сколько раз мы упоминали об этом, будьте осторожны).
IV — Подключите камеру
Если ваш комплект для проводки заканчивается розеткой для сигарет, вам нужно подключить адаптер питания видеорегистратора.После этого нужно проложить кабели, чтобы они выглядели чистыми.
Вы можете посмотреть мой видеогид, но это более старое видео. Я бы порекомендовал снять уплотнитель, но это усложняет ситуацию, так как вы не захотите засорять подушку безопасности в новых автомобилях.
Шаг 5 — Очистка
У вас, вероятно, повсюду болтаются провода и комплект проводки. Вы хотите, чтобы ваш комплект был идеально защищен от посторонних глаз, чтобы он не упал и не повредил соединения.
Шаг 6 — Установите параметры проводки
Если вы используете программируемый комплект проводки, вы захотите установить такие параметры, как отключение напряжения.Некоторые камеры могут иметь настройки отключения напряжения на самой камере.
Показывает, как настроить DIP-переключатели для отключения по напряжению или по времени.
Видео по установке:
Подключение камеры
Показывает ряд шагов, включая вскрытие блока предохранителей в 5:00, отвод предохранителя в 5:20 и то, как правильно обжать соединение в 6:00.
Профессиональные установщики
Если после просмотра руководства по установке вы думаете, что профессиональная помощь лучше, я бы порекомендовал найти звуковой установщик.У них будет опыт безопасного и надежного подключения вашей видеорегистратора. У них также будет опыт сокрытия проводки, чтобы она выглядела аккуратно и не мешала развертыванию подушки безопасности.
В идеале они должны разбираться в видеорегистраторах, поскольку существуют некоторые уникальные процессы, которые могут быть полезны. У меня нет рекомендуемых установщиков, поскольку я не исследую эту область. Местные форумы, автомобильные форумы, друзья и семья были бы хорошими ресурсами для использования.
Знающие продавцы
Если вы ищете DIY и хотите получить помощь от розничных продавцов, у которых есть опыт самостоятельной установки.
BlackBoxMyCar — это наш рекомендуемый продавец F770, потому что они имеют большой опыт в электромонтаже автомобилей класса люкс. Например, некоторые BMW выдадут сообщение об ошибке, если вы нажмете не ту цепь. Я счастлив признать, что я не эксперт, иди попроси у них совета по монтажу. Загляните в их Instagram, чтобы увидеть некоторые из транспортных средств, над которыми они работали. У них также есть канал YouTube, на котором есть обзоры продуктов и руководства по установке.
Используйте код купона «carcamcentral30», чтобы получить скидку 30 долларов на ваш заказ на сумму 399 долларов или больше. См. BlackBoxMyCar.com См. Их Amazon Store
DashCamStore существует уже довольно много лет. Они опубликовали отличное руководство по подключению камеры. Вот фотографии некоторых из их установок. На их странице указано количество установленных ими транспортных средств.
Они продают только монтажные комплекты Blackvue BlackMagic и собственную линейку аппаратных устройств, которые являются дорогими и не имеют отсечки по напряжению. Один из немногих наборов, произведенных в США, если это важно для вас.
См. TheDashCamStore.com
Австралия / Великобритания / Европа
Я не встречал в этих регионах продавца видеорегистраторов, который бы выполнял установку самостоятельно. В Австралии есть несколько мастерских по установке, например MC Car Security, которые занимаются прежде всего обслуживанием, а затем розничными торговцами. Дайте мне знать, если вы найдете отличных магазинов
Лучшие видеорегистраторы с режимом парковки
Видеорегистратор
не только помогает ограничить ответственность и следить за автомобилем во время вождения, но и позволяет внимательно следить за автомобилем, пока он припаркован. Хотя не все видеорегистраторы имеют функции режима парковки, многие из них имеют, и это спецификация, на которую стоит обратить внимание, если для вас важно наблюдение. Это особенно важная функция для тех, кому нужно припарковаться на общественной улице, в гараже или в других местах, где автомобили с большей вероятностью могут быть вандализированы, взломаны или сбиты другими водителями. Вы также можете подумать о приобретении дуэльного видеорегистратора, который может записывать как переднюю, так и заднюю часть вашего автомобиля. Лучшие видеорегистраторы с доступным на сегодняшний день режимом парковки различаются по цене, дополнительным характеристикам и размеру, поэтому вы действительно можете выбрать то, что лучше всего подойдет для вашего автомобиля и вашей ситуации, и при этом выбрать нужный режим парковки.
ВИДЕО: Почему так важно использовать видеорегистратор в режиме парковки
1. Falcon Zero TouchPro HD
По цене чуть менее 190 долларов Falcon Zero TouchPro HD имеет режим парковки и многое другое. Технология защиты от разрядки аккумулятора позволяет вам вести круглосуточное наблюдение за автомобилем, припаркованным ли вы на улице, в гараже, на стоянке или даже в собственном доме. Что делает Falcon Zero TouchPro HD действительно особенным с режимом парковки, так это то, что он поставляется с 2 док-станциями для использования несколькими транспортными средствами, поэтому вы всегда можете использовать его для наблюдения за своим автомобилем, независимо от того, какой автомобиль вы решите взять.Если вы планируете оставить семейный автомобиль дома и взять спортивный автомобиль на ночь, просто возьмите устройство и подключите его ко второй док-станции, и все готово.
Falcon Zero предлагает нечто большее, чем просто режим парковки, и это одна из видеорегистраторов с режимом парковки, которая дает ряд преимуществ независимо от того, припаркованы ли вы или находитесь в движении. Если вам нужны простые в использовании видеорегистраторы с режимом парковки, лучше не станет, благодаря 4-дюймовому сенсорному экрану, который делает его удобным для пользователя прямо из коробки.Вы можете настраивать функции, просматривать видео и фотографии, а также проверять навигацию простым касанием пальца.
Что касается ваших съемок, это одна из многих видеорегистраторов с режимом парковки, которая действительно гордится тем, что снимает высококачественные фото и видео. Широкоугольный объектив 170 градусов гарантирует, что вы снимаете много места вокруг автомобиля, а технология WDR автоматически подстраивается под условия низкой и высокой освещенности. Ваши кадры отображаются в разрешении 1080P Hi-Definition для получения кристально чистого качества, которое вам нужно.
Видеообзор видеорегистратора Falcon Zero TouchPro HD
2. Vantrue N2
Не только одна из лучших видеорегистраторов с режимом парковки на рынке сегодня, но и камера с двумя объективами, Vantrue N2 имеет режим парковки, запускаемый движением, который фиксирует изображения всего, что происходит вокруг вашего автомобиля на расстоянии 33 футов впереди. . Затем изображения собираются вместе, чтобы создать короткий видеоролик, чтобы вы могли детально анализировать происходящее вокруг вашего автомобиля или смотреть как простой короткий видеоролик.По цене чуть менее 170 долларов, Vantrue N2 немного более доступен, но находится в том же ценовом диапазоне, по сравнению с Falcon Zero.
Как и Falcon Zero, Vantrue N2 предлагает нечто большее, чем просто режим парковки. Что касается видеорегистраторов с режимом парковки, только передняя камера фиксирует изображения, когда вы припаркованы, обе камеры работают одновременно, пока вы находитесь в движении, чтобы запечатлеть все, что окружает ваш автомобиль. Меньший размер и более незаметная форма этого кулачка позволяют использовать его для небольших транспортных средств, в то время как двойные широкоугольные объективы дают достаточно места для захвата, чтобы он идеально подходил и для более крупных автомобилей. Передняя камера захватывает 170 градусов, а задняя — 140 градусов, создавая полные 310 градусов кадра камеры. Как одна из лучших видеорегистраторов с режимом парковки, Vantrue N2 записывает видео в разрешении Full HD для получения кристально чистых изображений.
3. KDLINKS R100
Ни одно упоминание о лучших видеорегистраторах с режимом парковки не обходится без KDLINKS R100. Этот видеорегистратор стоимостью чуть менее 200 долларов имеет режим парковки, две камеры, широкоугольные объективы, скрытность, режим парковки, а также полную гарантию на 1 год.Передний и задний углы обзора совпадают друг с другом и составляют 140 градусов, создавая полный угол обзора 280 градусов вокруг автомобиля, и как видео, так и фотографии записываются с качеством Full HD. Сверхтонкий дизайн KDLINKS R100 гарантирует, что он достаточно незаметен, чтобы его можно было использовать для надлежащего наблюдения за транспортным средством, и он поставляется с картой micro SD на 16 ГБ, готовой к использованию прямо из коробки.
Вам не нужно держать режим парковки включенным с KDLINKS R100, и это одна из видеорегистраторов с режимом парковки, которая позволяет вам выбирать, когда режим парковки находится в игре, а когда устройство полностью выключено.Камера выключается, когда режим парковки выключается после 5 полных минут бездействия, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, выключили вы ее или нет. Однако, когда режим парковки остается включенным, KDLINKS R100 требует источника питания, чтобы следить за автомобилем во время парковки.
Если вы припаркованы в ярких гаражах с флуоресцентными лампами или дома на темной подъездной дорожке, это одна из видеорегистраторов с режимом парковки, которая в любом случае снимает видео отличного качества.Технология WDR и объектив с шестью стеклами автоматически настраиваются для различных условий освещения, чтобы ваши кадры или фотографии были только лучшего качества, независимо от того, сняты они в середине дня или посреди ночи.
Лучшие видеорегистраторы с режимом парковки могут широко варьироваться, и хотя их всего несколько, они являются одними из лучших, предлагаемых на рынке 2017 года с точки зрения доступности, технических характеристик и различных потребностей. Если вы ищете что-то незаметное, легкое или что-то среднее, лучшие видеорегистраторы с режимом парковки на сегодняшний день могут предложить вам все эти вещи по доступной и управляемой цене для предлагаемых технологий.
12 лучших видеорегистраторов на 2021 год [Full HD, GPS, ночное видение]
Когда вы находитесь в дороге, вы должны принять все меры предосторожности, необходимые для безопасного путешествия, а видеорегистратор — необходимое оборудование для каждого автомобиля. .
Это особенно актуально для людей, которым приходится много водить каждый день, будь то поездка на работу и обратно или в школу, или по всем делам, которые вы выполняете для своей семьи в течение недели.
Хотя некоторые автомобили будут поставляться с уже установленной камерой на приборной панели, если вы купили автомобиль, в котором еще нет этой функции, вы все равно можете использовать эту технологию, установив видеорегистратор.
В то время как большинство видеорегистраторов могут делать простые записи, усовершенствованные видеорегистраторы могут помочь вам в случае, если вы когда-либо попадете в аварию, датчики будут отслеживать столкновение и сохранять запись с информацией GPS, которая не только поможет справиться с полицией, но и при регистрации требовать.
Проблема в том, что у вас мало времени на исследование и сравнение различных видеорегистраторов, представленных на рынке. Имея это в виду, мы хотели представить руководство по лучшим видеорегистраторам, доступным в 2020 году, чтобы помочь вам в процессе принятия решений.
Лучшие видеорегистраторы на 2021 год
На что следует обратить внимание
1. Качество камеры
Первое, что нужно учитывать, — это качество камеры. Какая польза от камеры, которая записывает плохие кадры, когда вы попали в аварию? Большинство камер имеют разрешение от 720p до 4K. Естественно, чтобы снимки были четче, лучше выбрать тот, у которого больше разрешение.
2. Варианты крепления и аккумулятор
Как вы собираетесь установить камеру на лобовое стекло или приборную панель? Большинство кулачков поставляются с присоской, которую вы прикрепляете к лобовому стеклу.С другой стороны, некоторые крепления имеют липкую ленту, которую вы наклеиваете на определенное место в автомобиле. Одним из таких креплений являются магнитные крепления, на одном конце которых есть клей и магнит, а на другом — устройство и еще один магнит.
Обычно от камеры к аккумулятору идет кабель для питания. Некоторые видеорегистраторы имеют встроенный аккумулятор, а это значит, что они могут работать после того, как вы припарковали машину. Перед покупкой видеорегистратора убедитесь, что вы знаете, какие варианты крепления и аккумулятор вы предпочитаете.
3. Угол обзора
Кроме того, подумайте, хотите ли вы, чтобы широкоугольный объектив имел лучший угол обзора. 120 градусов — это хорошо, но нацельтесь на объектив с углом не менее 130 градусов, чтобы получить более широкое изображение и увидеть больше в кадрах.
4. Дополнительные функции
Вам также придется искать дополнительные функции, такие как возможности подключения, GPS, опцию ночного видения или наличие у камеры карты памяти. Если есть Wi-Fi, вы можете передавать отснятый материал на устройство по беспроводной сети.Местоположение по GPS пригодится, чтобы определить, где вы были, когда снимались определенные кадры. Ночное видение поможет вам снимать в темноте. Что касается последней функции, вы должны знать, что все видеорегистраторы используют их для хранения данных.
Однако не каждая модель поставляется с прилагаемой картой памяти, поэтому убедитесь, что вы знаете об этом, чтобы иметь возможность приобрести ее отдельно.
5. Цена
Наконец, подумайте о цене и бюджете на видеорегистратор. Цена на большинство базовых камер колеблется от 50 до 500 долларов.Высококачественные кулачки в основном используются профессиональными водителями или теми, кто ставит безопасность вождения на первое место в своем списке приоритетов.
Лучшие видеорегистраторы до 50 долларов
1. Видеорегистратор Pruveeo F5 с Wi-Fi
Видеорегистратор Pruveeo F5 известен своим сложным дизайном и предназначен для установки на лобовое стекло вашего автомобиля, чтобы его не заметили. людьми снаружи.
ЖК-экран с диагональю 1,5 дюйма и стеклянный объектив с углом обзора 140 градусов, устройство предлагает разрешение Full HD 1080p (720p является режимом по умолчанию, так как это позволит вам сохранить больше отснятого материала в памяти).
Вы можете включить этот видеорегистратор для записи в режиме петли. Хотя многие люди захотят записать полный аудиовизуальный файл с автомобильного видеорегистратора, этот дает вам возможность отключить запись звука. Он может хранить до 32 ГБ на карте micro SD (не входит в комплект).
Обратите внимание, что Pruveeo F5 t поставляется с приложением, которое вы можете загрузить для использования на своем смартфоне Android или Apple.
Приложение позволяет настраивать видеорегистратор, просматривать видеозаписи, а также загружать видеозаписи высокой четкости по Wi-Fi в реальном времени по мере появления отснятого материала.
На сегодняшний день продано более 30 000 видеорегистраторов Pruveeo, и на устройства предоставляется 12-месячная гарантия на замену и 12-месячная гарантия на бесплатное обслуживание, если что-то пойдет не так во время использования.
Характеристики:
Разрешение 1080p
Встроенная батарея для аварийного сохранения файлов и шнур питания
Комплект для крепления на клейкой основе 3M
Угол обзора 170 градусов
1,5-дюймовый ЖК-экран
Проверить цену на Amazon напрямую добавить в корзину на Amazon
Лучшие видеорегистраторы до 100 долларов США
2.
Garmin Dash Cam Mini
Garmin Dash Cam Mini — одна из самых маленьких камер. Тем не менее, он полон функций. Он размером с автомобильный ключ, но может передавать изображение 1080p с объективом с широким углом обзора 140 градусов.
Требуется карта micro-SD емкостью 8 ГБ, класса 10 или выше. Хотя у него нет ЖК-дисплея из-за его небольшого размера, он имеет встроенный Wi-Fi и Bluetooth, которые позволяют загружать отснятый материал на свой смартфон с помощью приложения Garmin Drive, которое было создано с учетом простоты использования. .
На нем есть только одна большая кнопка для сохранения отснятого материала и слот для SD-карты с правой стороны. Он работает от источника питания автомобиля с помощью кабеля. В комплект поставки входят длинный и короткий силовые кабели.
После того, как вы установите низкопрофильное клейкое крепление и подключите его к источнику питания, камера автоматически начнет запись.
Характеристики:
Разрешение 1080p
Кабель питания
Низкопрофильное клейкое крепление с магнитом
Угол обзора 140 градусов
Подключение к Wi-Fi
Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon
При установке видеорегистратора PAPAGO вы получите широкоугольное видеоизображение на 160 градусов из вашего автомобиля, которое, по заявлению производителя, обеспечивает видео высочайшего качества, даже если вы езда ночью или в непогоду.
Несмотря на то, что он поставляется с бесплатной картой памяти micro SD на 8 ГБ для хранения видеозаписей, вы можете усилить это, добавив карту MicroSD объемом до 64 ГБ. Видео передаются на ваш смартфон с помощью прилагаемого кабеля, поэтому вам не нужно спешить к компьютеру, чтобы скопировать файлы.
Вы можете начать смотреть их, быстро обмениваясь видеозаписями с видеорегистратора с друзьями и семьей. В автоматическом режиме записи видеорегистратор будет записывать видео в циклах, которые стираются по истечении времени цикла.
Режим монитора снимает одно изображение каждую секунду, чтобы уменьшить объем необходимого места для хранения, и режим обнаружения движения, который активирует видеорегистратор только тогда, когда устройство определяет, что автомобиль двинулся (например, когда вы выезжаете с проезжей части по пути к работать каждое утро).
У вас есть возможность установить этот видеорегистратор весом 2,4 унции с помощью клейкого крепления или присоски для лобового стекла, в зависимости от того, какой метод вам больше подходит.
Характеристики:
Разрешение 1296p
Встроенная батарея и кабель питания
Присоска и клейкое крепление
Угол обзора 160 градусов
Ночное видение
Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину on Amazon
4.
Rexing V1-4K Ultra HD Car Dash Cam
Вы можете рассчитывать на очень хорошее качество записи видео с этим устройством от Rexing, поскольку оно использует разрешение 1080p HR, снимая видео со стандартной скоростью 30 кадров в секунду.Более того, камера была разработана для записи в динамическом диапазоне освещения, чтобы автоматически регулировать экспозицию для получения более сбалансированного изображения.
Шесть слоев стекла в широкоугольном объективе обеспечивают угол обзора 170 градусов, позволяя увидеть больше пейзажей перед вами. Многие люди оценят сдержанный дизайн видеорегистратора Rexing, который скрывает его от случайного наблюдателя, в том числе от преступников, стремящихся причинить вред.
Вы можете записывать петли видео сегментами по 3, 5 или 10 минут.Когда запись достигнет конца запрограммированного времени, она начнется заново. Это похоже на технологию черного ящика в самолетах, которая всегда фиксирует самые свежие моменты. Чтобы получить еще больше возможностей для видео, вы можете обновить видеорегистратор Rexing с помощью карты micro SD объемом до 128 ГБ.
Датчик силы тяжести, встроенный в видеорегистратор Rexing V1, автоматически обнаружит, что автомобиль был вовлечен в столкновение, он немедленно отключит запись и сохранит последние отснятые кадры, заблокировав видео, чтобы убедиться, что оно остается защищенным (вам могут понадобиться эти кадры показать своему юристу или страховой компании, например).
Характеристики:
Разрешение 2160p
Встроенный аккумулятор и кабель питания
Клейкое крепление 3M
Угол обзора 170 градусов
2,4-дюймовый ЖК-экран
Подключение к Wi-Fi
Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon
5.
Kenwood DRV-A301W
Благодаря мощному широкоугольному объективу, который помогает запечатлеть большую часть дороги вокруг вас, видеорегистратор DRV-A301W от Kenwood может записывать красивые фотографии. Чисто; он обеспечивает запись в формате 1080p.Вы увидите множество деталей на устройстве с его 2,7-дюймовым ЖК-дисплеем.
Кулачок оснащен суперконденсатором, способным выдерживать экстремальные температуры. Он защищает оборудование от -20 до 176 ° F, тем самым предотвращая перегрев и продлевая срок службы кулачка. Поле обзора камеры может охватывать три полосы движения, и вам больше не нужно будет беспокоиться об автомобилях в вашей слепой зоне, поскольку камеры устраняют это препятствие.
В случае возникновения чрезвычайной ситуации, например, аварии, устройство автоматически обнаруживает это с помощью g-сенсора, который автоматически блокирует видео.Если вы выполняли запись в режиме петли, когда видеорегистратор Kenwood обнаруживает, что автомобиль вот-вот попадет в аварию, она также остановит зацикливание, поэтому не будет записывать поверх видеозаписи аварии.
Каждый раз, когда вы выключаете зажигание автомобиля, видеорегистратор автоматически сохраняет последние записи перед выключением. Он поставляется с SD-картой на 16 ГБ для хранения записанных видео, а затем извлечения карты для воспроизведения на телевизоре или компьютере дома.
Установить видеорегистратор очень просто.Вы можете использовать присоску или клейкое крепление. Крепление прочное, поэтому оно будет надежно удерживать видеорегистратор на месте, даже когда вы едете по улице с неровностями или выбоинами.
Характеристики:
Разрешение 1080p
Питание от аккумулятора от адаптера питания прикуривателя и кабеля питания
Присоска и клейкое крепление
Угол обзора 136 градусов
2,7-дюймовый ЖК-экран
Подключение по Wi-Fi
G-сенсор и встроенный GPS
Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon
Лучшие видеорегистраторы до 200 долларов США
6.
Garmin Speak Plus с Amazon Alexa
Компания Garmin произвела Speak Plus, чтобы включить возможность получения двухмесячного семейного плана Amazon Music Unlimited для тех, кто покупает этот высокотехнологичный видеорегистратор. Это означает, что люди, которые уже используют виртуального помощника Amazon Alexa, смогут передавать команды Alexa через устройство Garmin, чтобы получать пошаговые инструкции по навигации.
Как будто у вас есть помощник на борту весом 6,4 унции, у которого есть машинный глаз, который помогает вам, записывая все с точки зрения приборной панели.Маленькое устройство имеет размеры 1,5 х 1,5 х 1,5 дюйма. Функции помощи водителю включают предупреждения о лобовом столкновении и предупреждения о выезде с полосы движения. Вы получите уведомление, если вы съезжаете с полосы движения, что очень полезно для предотвращения несчастных случаев.
Поскольку Garmin Speak Plus может напрямую подключаться к вашему смартфону через Bluetooth, вы можете использовать этот видеорегистратор для таких вещей, как использование голосового управления для доступа к новостям, музыке и сериям навигации.
Если вы попали в аварию, автоматически отснятые кадры видеорегистратора Garmin Speak Plus сохраняются после обнаружения столкновения (вибрации и внезапные толчки вызывают срабатывание устройства, поэтому вам не нужно беспокоиться о записи во время аварийная ситуация).
Характеристики:
Разрешение 1080p
Питание от Li-Po батарей (не входят в комплект) и кабеля питания
Присоска (не входит в комплект)
Угол обзора 170 градусов
2,7-дюймовый ЖК-экран
Подключение Wi-Fi
Garmin GPS
Голосовое управление
Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon
7. Видеорегистратор Vantrue N2 Pro Uber Dual
Vantrue N2 Pro Uber dual видеорегистратор использует процессор Novatek NT96660 и полагается на датчик Sony Exmore IMX323 внутри камеры для захвата кадров с передней части дороги и внутри автомобиля.
Видеозапись с фронтальной видеорегистратора записывается с помощью широкоугольного объектива 170 градусов с разрешением 1920x1080p с потрясающими 60 кадрами в секунду для максимальной четкости. Кадры с камеры внутри кабины поступают через объектив с углом обзора 140 градусов.
Инфракрасное видение увеличивает ценность этого видеорегистратора, поскольку оно делает вождение в ночное время более безопасным. Система автоматически уравновешивает темные и светлые области, чтобы дать вам идеальное изображение даже в сложных условиях освещения, поэтому вы с большей вероятностью сможете запечатлеть мелкие детали, такие как буквы на номерном знаке.
Когда вы оставляете машину на стоянке в месте, которое кажется немного сомнительным, вы можете чувствовать себя уверенно, установив видеорегистратор в режим парковки. Он автоматически начнет запись видео всякий раз, когда почувствует движение перед автомобилем, так что у вас будет шанс поймать вандалов и потенциальных воров.
Гарантия на видеорегистратор составляет 18 месяцев, и компания всегда отвечает на запросы клиентов по электронной почте в течение 24 часов.
Характеристики:
Разрешение 1080p
Встроенный аккумулятор и шнур питания
Крепление на присоске
Угол обзора 360 градусов с передней и задней камерой
1. 5-дюймовый ЖК-экран
GPS (с отдельно приобретаемым креплением для GPS)
Ночное видение
Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon
8.
Garmin Dash Cam 65W
Вы Вы сможете просматривать широкоугольные кадры с полем обзора 180 градусов с помощью видеорегистратора Dash Cam 65W от Garmin. Это означает, что вы сможете запечатлеть больше деталей сцены, например, проезжающие машины в перекрестке. 2,1-мегапиксельная камера видеорегистратора снимает видео с высоким разрешением 1080p и способна воспроизводить полезные изображения даже при плохих условиях освещения.
Система уведомит вас, если вы подойдете слишком близко к идущей впереди машине (предупреждение о столкновении), а также если вы начнете съезжать с полосы движения. Благодаря автоматической записи видеозаписи после столкновения (например, при столкновении с другим транспортным средством) с поддержкой GPS вы можете быть уверены, что видеодоказательства инцидента будут сохранены, независимо от того, насколько хаотичны события.
Вы можете использовать голосовые команды, чтобы начать или остановить запись видео во время вождения, а также для съемки неподвижного изображения или если вы хотите запустить или остановить альтернативную опцию покадровой видеосъемки.Он будет записывать видео в течение 30 минут со своим аккумулятором, даже если ваш автомобиль не может подавать питание после инцидента.
Характеристики:
Разрешение 1080p
Встроенный аккумулятор и кабель питания
Магнитное крепление
Угол обзора 180 градусов
2-дюймовый ЖК-экран
G-сенсор и встроенный GPS
Ночное видение
Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon
Лучшие видеорегистраторы до 300 долларов США
9.
Garmin Dash Cam 66W
Dash Cam 66W от Garmin имеет голосовое управление на нескольких языках, поэтому вы можете управлять им с помощью нашего голоса, говорите ли вы на английском, французском, итальянском, немецком, испанском или шведском. Эта модель также имеет широкоугольный 180-градусный объектив для захвата как можно большего количества визуальной информации с места происшествия.
Если у вас есть iPhone или смартфон Android, вам нужно будет использовать приложение Garmin, которое позволяет загружать видео, записанные с помощью видеорегистратора Garmin, а затем отслеживать эти клипы и просматривать их прямо на вашем устройстве.
Чтобы хранить больше видео на 66W, вы можете дополнить устройство, вставив стандартную карту памяти Micro SD. Вы можете использовать его с картой micro-SD емкостью 8 ГБ, которая продается отдельно.
Камера снимает кадры в разрешении 1440p и использует Garmin Clarity HDR ™ для условий низкой освещенности. Магнитное крепление делает кронштейн более прочным, чтобы он не упал во время движения, даже по дорогам с очень неровной поверхностью, из-за которых более дешевые крепления сместятся.
В этом видеорегистраторе есть датчик удара, который автоматически отправляет оповещения.Он отправляет предупреждения водителю, например, о лобовом столкновении или предупреждении о выезде с полосы движения.
Характеристики:
Разрешение 1440p
Встроенный аккумулятор и шнур питания
Клейкое крепление
Угол обзора 180 градусов
Предупреждения для водителя
Встроенный GPS
Garmin Clarity HDR ™
9 Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon Лучшие видеорегистраторы до 400 долларов
10.
Thinkware F800 PRO
От гладкого, длинного корпуса до разрешения 1080p камера Thinkware F800 PRO — это отличное качество. все, что пожелает сознательный водитель.Он может записывать одновременно на два разных канала — на переднюю и заднюю камеру.
Он поставляется с картой 32 ГБ, но поддерживает карты объемом до 128 ГБ и имеет встроенный Wi-Fi для передачи ваших данных на смартфон, а также GPS для отправки предупреждений на красный свет и камеры контроля скорости. Даже в условиях низкой освещенности, поскольку датчик Sony STARVIS CMOS позволяет снимать в темноте на улице.
F800 PRO имеет суперконденсатор и высокотемпературное отключение для защиты камеры от непогоды.Он питается от адаптера прикуривателя или шнура питания.
Энергосберегающая парковка снижает потребление энергии. Видеорегистратор поставляется с клеевым креплением для лобового стекла и дополнительным клеем 3M, а также устройством чтения карт памяти micro-SD, зажимами для крепления кабеля и комплектом проводки.
Характеристики:
Разрешение 1080p
Питание от аккумулятора от адаптера питания прикуривателя и кабеля питания
Магнитное крепление
Угол обзора 140 градусов
CMOS-датчик Sony STARVIS
Подключение Wi-Fi
Два канала
Проверить цену на Amazon Непосредственно добавить в корзину на Amazon
Лучшие видеорегистраторы до 500 долларов США
11.
Blackvue DR900S-2CH
Если вам нужен профессиональный инструмент для видеорегистратора, это идеальная модель для вас. Blackvue DR900S-2CH обеспечивает запись 2-канального видео в формате 4K. Он предоставляет вам две камеры, одна из которых обеспечивает съемку спереди через приборную панель, а другая камера ведет запись сзади.
Он имеет встроенный G-сенсор Wi-Fi 2,4 / 5 ГГц и GPS. В комплект входит карта micro-SD на 16 ГБ. Датчик CMOS позволяет получать более четкие кадры в ночное время, а функция отключения при высоких температурах защищает вас от высоких температур летом.
В случае возникновения чрезвычайной ситуации g-сенсор заметит столкновение и автоматически заблокирует видеозаписи, сохраняя информацию GPS вместе с видеофайлом, чтобы помочь при подаче иска и работе с полицией.
DR900S-2CH поставляется с USB-устройством чтения карт памяти micro-SD, адаптером питания 12 В, липкими монтажными зажимами, запасной монтажной лентой, картой памяти и комплектом проводки.
Характеристики:
Разрешение 4K UHD
Питание от аккумулятора от адаптера питания прикуривателя и кабеля питания
Клейкое крепление
Угол обзора 139 градусов
Датчик CMOS
Подключение к Wi-Fi Два канала
Проверить цену на Amazon Непосредственно добавить в корзину на Amazon
12.
Nextbase 622GW
Вы ищете доступный видеорегистратор, который записывает кадры как спереди, так и сзади? Если это так, возможно, видеорегистратор Nextbase 622GW — именно то, что вы надеялись найти. Он записывает задние и передние кадры одновременно с видео сверхвысокой четкости. Вы можете установить камеры прямо на переднее и заднее лобовое стекло для большего удобства.
Камеры с высоким разрешением записывают в разрешении 4K, поэтому вы можете быть уверены, что они улавливают такие детали, как буквы и цифры на номерном знаке автомобиля, который врезался в ваш автомобиль.Задняя камера записывает в разрешении 1080p.
Если в вашем автомобиле произойдет сбой питания, встроенный аккумулятор видеорегистратора мощностью 622 ГВт может продолжить запись видео. Его G-сенсор и Emergency SOS автоматически обнаруживают признаки аварии или вибрации, указывающие на аварию. Когда вы установите его в режим парковки, видеорегистратор станет сторожевым псом, который обеспечит вам достаточную зону наблюдения за вашим автомобилем.
Видео, снятое с помощью 622GW, можно сохранить на карте micro-SD (до 128 ГБ памяти), чтобы вы могли просмотреть отснятый материал позже, не выходя из дома или офиса.Гарантия на устройство составляет 18 месяцев, и компания предлагает пожизненную поддержку всем пользователям.
Характеристики:
Разрешение 4K UHD
Встроенный аккумулятор и кабель питания
Крепление Click & Go PRO
Угол обзора 140 градусов
GPS, G-сенсор, Emergency SOS
3-дюймовый сенсорный экран IPS
Подключение к Wi-Fi
Ночное видение
Голосовое управление
Два канала
Проверить цену на Amazon напрямую Добавить в корзину на Amazon
Заключение
Видеорегистратор не только повысит безопасность во время вождения, но и также может упростить вам навигацию, особенно в сложных, трудных ситуациях и когда вы находитесь в незнакомом месте.
Более того, кадры, записанные с помощью видеорегистратора, могут предоставить вам забавные видеоролики, если система включается, когда что-то странное происходит, когда вы находитесь в дороге.
На таких сайтах, как YouTube, есть множество видеороликов о сумасшедших событиях, снятых ненавязчивой камерой, встроенной в автомобиль. Кто знает? Вы можете сами поделиться своими глупыми видео с видеорегистратора, чтобы мир увидел их.
Лучшая видеорегистратор 2021: 11 великолепных автомобильных камер для спокойствия за рулем
Ищете лучшую видеорегистратор для своего автомобиля? Вне зависимости от того, водите ли вы автомобиль, фургон или грузовик, в приведенном ниже списке вы найдете лучшие видеорегистраторы для каждого автомобилиста.Мы проверили, оценили и оценили все лучшие автомобильные камеры, поэтому, что бы вы ни водили, в этом руководстве по покупке вы найдете свой идеальный вариант.
Есть много причин, по которым вам может понадобиться видеорегистратор. Устанавливаемые на лобовое стекло, они делают управление автомобилем более безопасным, фиксируя все, что происходит, пока вы находитесь за рулем. Помимо душевного спокойствия, они могут помочь снизить ваши страховые взносы, а клипы с неожиданными моментами в дороге могут стать отличным материалом для YouTube.
Более того, хотя мы надеемся, что мелкие происшествия будут наиболее значимыми для видеорегистратора, их записи также могут оказаться неоценимыми в случае несчастного случая, связанного с аварией.А поскольку дороги все еще загружены, несмотря на глобальную пандемию, имеет смысл подумать об инвестициях в лучший видеорегистратор, который вы можете получить.
При выборе видеорегистратора необходимо учитывать множество факторов. Многие видеорегистраторы начального уровня могут снимать кадры в формате Full HD, а лучшие — в формате 4K. Добавленное разрешение не обязательно для всех, но оно может быть важно, если, например, вам нужно прочитать номерной знак проезжающего автомобиля.
Некоторые видеорегистраторы имеют второй объектив, который может записывать внутреннюю часть вашего автомобиля, в то время как другие могут быть соединены со второй камерой для захвата видео из окна заднего вида.Лучшие модели, в том числе наш текущий лучший выбор, NextBase 622GW, также предлагают режим ночного видения, что будет особенно важно, если вы проводите много времени за рулем после наступления темноты.
На рынке есть несколько функциональных, но доступных видеорегистраторов, например, Garmin Dash Cam Mini размером с брелок. Такие камеры, как правило, предлагают простое и надежное решение для записи для водителей с ограниченным бюджетом, а также включают важные функции безопасности, такие как обнаружение инцидентов, которое автоматически сохраняет кадры до, во время и после аварии.
Возможно, вам понадобится камера, которая может записывать кадры с более высоким разрешением или захватывать дополнительные данные. Некоторые модели премиум-класса могут отслеживать ваше местоположение с помощью GPS или регистрировать ускорение даже при ударе, в то время как другие позволяют сохранять отснятый материал на смартфон по беспроводной сети. Некоторые даже поддерживают интеграцию с Alexa для умной помощи при вождении без помощи рук.
Независимо от вашего бюджета, предпочтений и транспортного средства, в приведенном ниже руководстве по покупке представлены самые лучшие видеорегистраторы для любого водителя. Прочтите до конца, и вы обязательно найдете свой идеальный вариант.
Краткий обзор лучших видеорегистраторов 2021:
Nextbase 622GW
Nextbase 522GW
Garmin Dash Cam 66W
Viofo A129 Pro Duo
Garmin Dash Cam Tandem
Garmin Dash Cam
Ken Garmin Dash Cam
Thinkware TW-F770
BlackVue DR900S-2CH
Vantrue N2 Pro
Halfords HDC400
11 лучших видеорегистраторов в 2021 году:
(Изображение предоставлено Nextbase)
1.Nextbase 622GW
Самая продвинутая видеорегистратор, которую вы можете сейчас купить
Технические характеристики
Качество видео: 4K
Угол обзора: 140 градусов
GPS-трекер: Да
Память: Карта MicroSD (не входит в комплект)
Причины купить
+ Alexa и встроенный what3words + Превосходное качество видео
Причины, по которым следует избегать
— Требуется SD-карта большой емкости — Плохое приложение для смартфона
Вместо того, чтобы быть заменой более доступного 522GW (см. ниже) 622GW — это просто новый флагманский видеорегистратор.Он обеспечивает значительно улучшенное качество видео, лучшую стабилизацию и включение сервисов геолокации what3words, которые позволяют определить местонахождение сбитого автомобиля в радиусе трех метров.
При выборе 4K со скоростью 30 кадров в секунду получаемые кадры выглядят почти кинематографически в своей презентации с чрезвычайно четким разрешением и отличной детализацией даже в условиях плохого освещения. Это значительно упрощает определение регистрационных номеров или выделение трудноразличимых элементов аварии.
Встроенный поляризационный фильтр на передней панели камеры можно повернуть, чтобы уменьшить блики от ветрового стекла, а цифровая стабилизация изображения — еще одна новинка на рынке видеорегистраторов, которая помогает сгладить неровности и сотрясения, вызванные выбоинами и плохим дорожным покрытием .
Как и его собратом 522GW, этой моделью можно управлять с помощью голоса с помощью Alexa Skills, но для работы требуется прилагаемое приложение для смартфона, что не самое лучшее. Несмотря на новый двойной Wi-Fi 2,4 ГГц + 5 ГГц, у него все еще возникают проблемы с подключением к телефонам для передачи изображений и видеоклипов.
К счастью, 3-дюймовый задний сенсорный экран четкий, четкий и очень простой в использовании, а включение what3words хорошо сочетается с функцией EmergencySOS от Nextbase, на которую вы получаете годовую бесплатную подписку с этой видеорегистратором.
(Изображение предоставлено Nextbase)
2. Nextbase 522GW
Лучший видеорегистратор для большинства людей
Технические характеристики
Качество видео: 1440p
Угол обзора: 140 градусов
GPS-трекер: Да
Память: карта MicroSD (не входит в комплект)
Причины для покупки
+ встроенный Amazon Alexa + разумная цена
Причины, по которым следует избегать
-Фотография не является лучшей в своем классе-SD-карта не включена
The Nextbase 622GW Флагманская модель (см. выше) может быть одной из самых продвинутых видеорегистраторов, которые вы можете купить, но 522GW остается нашим лучшим выбором по универсальной цене.Благодаря четкому разрешению 1440p и широкоугольному объективу он очень хорошо справляется с основными задачами, но также имеет множество дополнительных функций.
На задней панели находится отзывчивый трехдюймовый сенсорный экран, а также возможность использования встроенных функций Alexa. В настоящее время пользователи могут попросить Alexa воспроизводить музыку, совершать звонки и слушать аудиокниги через подключенные устройства, но вскоре они смогут использовать предстоящий навык Dash Cam, чтобы дать ему команду «начать запись», «остановить запись», «защитить». запись »и« отправить на мой телефон ».
Все это может показаться какой-то уловкой, и, честно говоря, мы не так уж много использовали это, так что хорошо, что остальная часть UX чрезвычайно проста. Видео можно быстро и легко отправить на смарт-устройство через Bluetooth и Wi-Fi, а умная система экстренной помощи SOS сообщит службам экстренной помощи о вашем местонахождении и других деталях, если вы перестанете отвечать после аварии.
(Изображение предоставлено Garmin)
3. Garmin Dash Cam 66W
Очень проста в установке и использовании
Технические характеристики
Качество видео: 1440p
Угол обзора: 180 градусов
GPS-трекер : Да
Память: Карта MicroSD (не входит в комплект)
Причины для покупки
+ Компактный дизайн + Множество дополнительных функций
Причины, которых следует избегать
-Некоторые искажения объектива-Голосовое управление не очень хорошее
У нас есть часто оценивали предложения видеорегистраторов Garmin за их простоту использования, и новинкой для вечеринки является его лаконичная линейка симпатичных, неприметных видеорегистраторов, которые сочетаются с пользовательским интерфейсом экшн-камеры марки, но могут похвастаться множеством функций, которые делают их ценным помощником в открытая дорога.
Это более дорогое и новейшее устройство мощностью 66 Вт — то, что нам нужно просто потому, что включение широкоугольного объектива с углом обзора 180 градусов делает его мастером захвата всего, что происходит впереди, хотя есть некоторые искажения на самом краю кадра.
Очень мало видеорегистраторов, которые не записывают и не сохраняют видео автоматически, когда встроенный G-сенсор обнаруживает аварию, и это именно то, что Garmin реализовал и здесь.
Кроме того, пользователи могут управлять 66W с помощью голосовых команд, таких как «ОК, Garmin, сохранить видео» и «сделать снимок», но мы обнаружили, что эта система немного неуклюжая на шумной автостраде.
Видеоматериалы в основном превосходные, а производительность при слабом освещении очень хорошая, но, пожалуй, больше всего привлекает аккуратный и аккуратный корпус. Он маленький, незаметный и не стоит земли.
(Изображение предоставлено Viofo)
4. Viofo A129 Pro Duo
Превосходный пакет переднего и заднего кулачков
Технические характеристики
Качество видео: 4K
Угол обзора: 140 градусов
GPS-трекер : Да
Память: Карта MicroSD (не входит в комплект)
Причины для покупки
+ Отличное качество + Четкие кадры
Причины, которых следует избегать
— Множество выводных проводов — Относительно громоздкая передняя камера
Мы не будем держать это против вас, если вы никогда не слышали о Viofo, потому что это, безусловно, не самое узнаваемое имя в бизнесе видеорегистраторов, но его модель Pro Duo с разрешением 4K представляет собой феноменальное соотношение цены и качества.
Фронтальная камера немного крупнее, чем у многих конкурентов в этом списке, но она имеет встроенный модуль GPS, который многие другие бренды предлагают в качестве дополнительной опции. Его пластиковый корпус выглядит и ощущается просто, но в нем есть некоторые хитрые технологии, которые противоречат его общему качеству сборки.
В нем используются суперконденсаторы, а не традиционные перезаряжаемые батареи, что означает, что его источник питания рассчитан на длительный срок службы и может выдерживать экстремальный температурный диапазон без снижения производительности.Вдобавок ко всему, вы получаете возможность записывать великолепное видео 4K (3840 x 2160p) впереди, в результате чего кадры предлагают большое количество деталей и широкий динамический диапазон для насыщенных цветов в любых погодных условиях.
К сожалению, запись 4K возможна только при 30 кадрах в секунду, что не самое лучшее, если вы хотите замедлить отснятый материал. Однако двойная запись (передняя и задняя камеры) в любом случае доступна только в формате Full HD (1080p), и она выкачивается со скоростью 60 кадров в секунду для гораздо более плавных результатов.
Установить очень просто, и Viofo предлагает приложение для смартфона для быстрого просмотра и сохранения клипов.К сожалению, установка двойных камер требует снятия внутренней отделки и хитроумной укладки длинных проводов. Это может быть запутанным и раздражающим процессом, но это стоит того, чтобы избежать путаницы кабелей питания.
Тот факт, что вы получаете ночное видение, режим парковки, обнаружение движения, автоматическую аварийную запись, GPS-отслеживание и двухканальный 1080p по этой цене, делает этот пакет достойным внимания, если вы покрываете много миль и хотите полный охват камеры, который не стоит целого состояния.
(Изображение предоставлено Garmin)
5. Garmin Dash Cam Tandem
Компактный дизайн, отличное качество изображения
Технические характеристики
Качество видео: фронтальный объектив 1440p, внутренний объектив ночного видения 720p
Просмотр угол: Двойной 180 градусов
GPS-трекер: Да
Память: карта MicroSD в комплекте
Причины для покупки
+ Компактный дизайн + Двойной объектив
Причины, которых следует избегать
-Низкокачественное приложение для ночного видения — приложение Garmin не подходит best
Первый видеорегистратор Garmin с двумя объективами позволяет вам видеть, что происходит внутри и снаружи автомобиля во время вождения, что удобно для водителей такси и других лиц, желающих следить за своими пассажирами.
Чрезвычайно компактный по конструкции, тандемный видеорегистратор оснащен магнитным зажимом и может быть легко установлен под зеркалом заднего вида и извлечен, когда он не используется.
В комплект входят USB-кабель двух длин (более длинный позволяет аккуратно проложить кабель по кабине автомобиля), а также USB-разъем прикуривателя с двумя портами для одновременной зарядки телефона. Однако, если вы хотите использовать видеорегистратор для записи происшествий — например, если ваша машина столкнулась с парковкой, когда вы делаете покупки, — вам необходимо профессионально установить ее, чтобы она постоянно записывалась.
Ключом для управления камерой является приложение Garmin Drive (Android и iOS), в котором вы можете просматривать видео- и аудиозаписи с ваших накопителей, не вынимая карту MicroSD из камеры. Качество снимков в целом отличное, особенно с фронтальной камеры. И хотя задняя камера немного борется при очень слабом освещении, вы все равно можете достаточно четко различить пассажиров в черно-белом цвете. Также есть функция «картинка в картинке», позволяющая одновременно просматривать кадры с камеры, расположенной как с задней, так и с передней камеры.
Скорее всего, кадры отображаются с отметкой времени, скоростью автомобиля и его местонахождением. Также предусмотрено голосовое управление, которое обеспечивает управление без помощи рук с помощью таких инструкций, как «ОК, Garmin, сделай снимок» или «ОК, Garmin, сохрани видео». Скоро в приложение будут добавлены обновления предупреждений о камерах безопасности.
Единственная небольшая проблема, с которой мы столкнулись, заключалась в том, что приложение не было таким интуитивно понятным, как нам хотелось бы, и не подключается автоматически к соединению Wi-Fi при просмотре видео с наших дисков.Кроме того, это дорогой, но отличный вариант для тех, кто хочет следить за своей машиной внутри и снаружи.
(Изображение предоставлено:)
6. Garmin Dash Cam Mini
Простая и доступная видеорегистратор с возможностью подключения к Wi-Fi
Технические характеристики
Качество видео: 1080p
Угол обзора: 140 градусов
GPS-трекер: Нет
Память: MicroSD-карта (не входит в комплект)
Причины для покупки
+ Простота установки и использования + Подключение к Wi-Fi
Причины, которых следует избегать
-Нет GPS-отслеживания-Нет встроенного дисплея
Крошечный миниатюрный видеорегистратор Garmin
спроектирован так, чтобы его не было проблем, и оно скрыто.Прикрепленный к низкопрофильному креплению, компактный кулачок скрывается за зеркалом заднего вида, позволяя вам сосредоточиться на дороге. Проложите более длинный из двух USB-кабелей за обшивкой потолка кабины, и вы быстро забудете, что он там есть.
Простая конструкция, на Dash Cam Mini есть всего две кнопки: одна для отключения микрофона, другая для сохранения клипов на ходу — и нет дисплея для кадрирования отснятого материала. Вместо этого загрузите приложение Garmin Drive на свой смартфон, подключитесь к встроенному Wi-Fi Mini и просматривайте канал предварительного просмотра в реальном времени, регулируя его положение.
В приложении также можно просматривать, редактировать и экспортировать клипы, что упрощает получение отснятого материала с камеры. Вы также можете настроить параметры, включая наложение данных и качество видео (которое может быть уменьшено до 720p), а также удаленное управление видеорегистратором. Это простая и надежная установка — и если вы не хотите сидеть в машине, сортируя клипы, вы можете снять камеру с крепления и включить ее с помощью запасного USB-кабеля.
После установки Dash Cam Mini ведет постоянную запись, проходя через карту microSD.Хотя он не предлагает более высокое разрешение, чем у некоторых конкурентов, его кадры Full HD по-прежнему яркие и детализированные, а экспозиция хорошо адаптируется к различным условиям. А угол обзора 140 градусов покрывает большую часть изображения вперед без искажения типа «рыбий глаз».
Есть компромиссы: нет ни GPS, ни ночного режима, а для видеонаблюдения за парковкой придется покупать и устанавливать отдельный кабель. И хотя при обнаружении происшествий кадры сохраняются автоматически, она пропустила пару случаев резкого торможения.Тем не менее, будучи тонким, несложным и доступным решением, Dash Cam Mini предлагает множество вариантов.
(Изображение предоставлено Kenwood)
7. Kenwood DRV-830
Огромные возможности хранения для записей в формате Full HD
Технические характеристики
Качество видео: 1440p (Full HD)
Угол обзора: 144 градуса
GPS-трекер: Да
Память: карта MicroSD (в комплекте) и внутренняя память
Причины для покупки
+ Идеально хорошее качество изображения + Большой потенциал хранения
Причины, которых следует избегать
-Не самая красивая камера-Меню может неудобно ориентироваться
Kenwood может быть брендом, который больше всего ассоциируется с сабвуферами и красочными головными устройствами, которые предпочитают мальчишки-гонщики, но его недавняя линейка видеорегистраторов изящна и оснащена передовыми технологиями.О, и они тоже очень хороши.
Это устройство DRV-830 может быть несовместимо с существующими головными устройствами Kenwood (для этого вам понадобится DRV-520), но оно оснащено собственным 3-дюймовым полноцветным TFT-дисплеем, что упрощает просмотр и сохранение клипов.
Угол обзора 144 градуса — один из самых широких на рынке, а видео с разрешением 1440p идеально подходит как в дневное время, так и в условиях низкой освещенности. Конечно, он не может сравниться с Nextbase или ужасно дорогими моделями BlackVue по качеству изображения, но он не соответствует своей цене менее 100 фунтов стерлингов.
Усовершенствованные системы помощи водителю, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждении о лобовом столкновении, встроены в систему, но многие сочтут их немного раздражающими. К счастью, их можно отключить, покопавшись в многочисленных настройках.
Видеоряд автоматически захватывается с помощью 3-осевого оборудования обнаружения G-Force, и камера будет управлять хранилищем, перезаписывая все старые файлы, которые не были сохранены. Тем не менее, если вы относитесь к тому типу людей, которые любят регулярно сохранять клипы, эта камера может похвастаться одними из самых больших объемов памяти, доступных благодаря двум слотам для карт SDHC, способных вместить 256 ГБ с соответствующими картами.
8. Thinkware TW-F770
Встроенный Wi-Fi для быстрой передачи видео
Технические характеристики
Качество видео: 1080p (Full HD)
Угол обзора: 140 градусов
GPS-трекер : Да
Память: Карта MicroSD (в комплекте) и внутренняя память
Причины для покупки
+ Кристально чистые кадры + Отличный ночной режим
Причины, которых следует избегать
-Нет задней камеры-Кнопки немного неудобны
Спасибо на отлично 2.CMOS-сенсор Sony Exmor с разрешением 19 МП и запись в формате Full HD, TW-F770 привлекает к себе внимание отличными видеозаписями, хотя несколько дополнительных элементов обеспечивают дополнительный бонус.
TW-F770, предназначенный для установки непосредственно под зеркалом заднего вида, имеет всего несколько маленьких кнопок и не имеет внешнего экрана. Причина? Его можно подключить к смартфону через встроенный Wi-Fi.
Это позволяет быстро и легко отправлять клипы на интеллектуальное устройство, если вам нужно быстро получить к ним доступ, но при этом добавляет дополнительный шаг к любым настройкам и изменениям меню.
Функция Super Night Vision улучшает настройки при слабом освещении для улучшения качества изображения в ночное время, в то время как аккуратная функция Time Lapse действует как камера видеонаблюдения, когда автомобиль припаркован. Имейте в виду, что этот режим потребует жесткого подключения устройства к источнику питания автомобиля, однако, как и в случае с большинством камер, представленных в этом списке, вместо простого использования стандартного адаптера для прикуривателя на 12 В.
Встроенный GPS-трекер, а также предупреждения о скорости и приближающемся красном светофоре делают этот комплект очень совершенным.
(Изображение предоставлено Blackvue)
9. BlackVue DR900S-2CH
Высочайшее качество видео, но стоит пачка
Технические характеристики
Качество видео: 4K Ultra-HD
Угол обзора: 162 градусов
GPS-трекер: Да
Память: карта MicroSD в комплекте
Причины для покупки
+ Превосходное качество изображения + Красиво оформленное устройство
Причины, которых следует избегать
-Это действительно дорого-Раздражает установка
Те, кто делает большой пробег на регулярной основе, преодолевая все условия и типы дорог, вероятно, захочет расстаться с небольшим дополнением к видеорегистратору.Мы не предполагаем, что камера должна иметь множество причудливых штуковин и лишних технологий, но если вы потратите немного больше, то качество изображения улучшится.
Это очень удобно в случае ДТП, особенно в случае наезда и бегства, когда считывание номерной таблички на расстоянии и различение любых отличительных черт может быть разницей между поимкой преступника и получением крупный страховой случай.
Этот пакет от BlackVue, входящий в линейку видеорегистраторов премиум-класса, включает в себя переднюю и заднюю камеры, обе из которых фиксируют действие в качестве HD.
Цена около 500 фунтов стерлингов может показаться невероятно высокой для видеорегистратора, но это единственная камера, которая оснащена 8-мегапиксельным CMOS-датчиком спереди и высокопроизводительным CMOS-датчиком Sony STARVIS в задней камере. В результате кадры, несомненно, являются лучшими на рынке как днем, так и ночью.
Поле зрения в 162 градуса кажется абсолютно идеальным для выполняемой задачи и избавляет полученные кадры от того неуклюжего вида «рыбий глаз», которым страдают некоторые широкоугольные камеры.
Владельцы параноиков также могут использовать расширенный интеллектуальный режим парковки BlackVue, который по существу продолжает запись, когда автомобиль выключен.Это возможно благодаря Power Magic Pro, который подключен к аккумуляторной батарее автомобиля и гарантирует, что видеорегистратор не исчерпает резервы при записи в течение ночи.
Вы также можете рассчитывать на все очевидные функции, включая встроенный GPS, обнаружение инцидентов и возможность отправлять клипы в специальное приложение для смартфонов BlackVue через встроенный Wi-Fi.
В качестве альтернативы пользователи могут максимально эффективно использовать облачное хранилище BlackVue или удаленно регистрироваться в припаркованном автомобиле (через приложение) и просматривать кадры в реальном времени с камеры.
(Изображение предоставлено Vantrue)
10. Vantrue N2 Pro
Тяжелые функции без большой цены
Технические характеристики
Качество видео: 1440p
Угол обзора: 170 градусов
GPS-трекер: дополнительно трекер
Память: MicroSD карта (не входит в комплект)
Причины для покупки
+ Датчик высшего качества + Сверхширокий угол обзора
Причины, которых следует избегать
-Нет слежения за GPS-Второй камерой снимает кабину, а не вид сзади
Введите слова «видеорегистратор» в Amazon, и количество отображаемых результатов поиска может быть устрашающим.Но среди множества предложений находится этот китайский бренд, который выставляет напоказ профессиональные видеорегистраторы, которые стоят вдвое дешевле, чем некоторые из лидеров рынка.
Передняя линза, которая здесь, пожалуй, самая важная, состоит из шести отдельных стеклянных элементов и имеет колоссальную диафрагму f / 1,8, что делает ее идеальной для получения четких изображений в условиях низкой освещенности.
Вдобавок к этому, второй объектив с диафрагмой f / 2 обращен к кабине и поддерживается четырьмя ИК-светодиодами, чтобы улучшить зачастую сложные мрачные кадры с помощью превосходного датчика Sony IMX323.Хотя не для всех, такая функциональность идеально подходит для профессиональных водителей, которые могут или не могут захотеть пережить какие-либо инциденты, произошедшие поздно вечером в пятницу. Также есть встроенный микрофон для записи звука.
Здесь представлена непрерывная циклическая запись, а также технология G-сенсора, которая обнаруживает происшествие и автоматически сохраняет отснятый материал на карту MicroSD. Однако покупателям придется приобрести дополнительное крепление для GPS, которое сохраняет данные о скорости и местоположении вместе с видеофайлом.
Во многом благодаря великолепному сенсору Sony качество изображения в целом очень хорошее, и подключить устройство к ноутбуку или ПК очень просто. Передний и задний отснятый материал также легко разделить на два отдельных файла, что сокращает время, затрачиваемое на просмотр различных папок в поисках нужного клипа.
Режим парковки также является хорошим соотношением цены и качества, поскольку его можно включить для автоматической записи при обнаружении движения. Увы, для этого требуется источник питания, поэтому его необходимо либо подключить к автомобилю с помощью отдельного аксессуара, либо подключить к внешнему источнику питания.
(Изображение предоставлено Halfords)
11. Halfords HDC400
Discreet может похвастаться сверхшироким углом обзора и записью HD.
GPS-трекер: Да
Память: карта MicroSD (не входит в комплект)
Причины для покупки
+ Элегантный, ненавязчивый стиль + Четкие, четкие кадры
Причины, по которым следует избегать
-Нет монитора-Макс 32 ГБ SD-карта
Если у вас уже есть держатель для смартфона и система спутниковой навигации, загромождающие приборную панель и переднее ветровое стекло, это может быть слишком далеко, чтобы добавить еще одно устройство в эту смесь — вот где вступает в силу гладкая оболочка этого номера Halfords.
Легко устанавливаемый прямо на лобовое стекло, миниатюрный пакет аккуратно убирается в сторону, но все же позволяет записывать в формате Full HD и снимать происходящее с чрезвычайно широким углом обзора 180 градусов.
Увы, есть несколько недостатков, в первую очередь отсутствие экрана или монитора, что несколько усложняет процесс настройки. Сначала вам нужно будет загрузить прилагаемое приложение для смартфона, подключиться к Wi-Fi устройства, а затем получить прямую трансляцию с камеры для проверки местоположения.
Загрузка отснятого материала таким способом также может занять много времени, но всегда есть возможность поднять отснятый материал прямо с SD-карты. По этому поводу максимальный размер карты здесь составляет всего 32 ГБ, а это означает, что она быстро заполнится, если на устройстве будет сохранено несколько клипов Full HD (размеры файлов большие).
Тем не менее, отснятый материал очень хорошего качества, с возможностью WDR даже при слабом освещении, благодаря чему он превосходит некоторых более дорогих конкурентов. Встроенные функции, такие как запись GPS, также являются приятным бонусом в этой ценовой категории.
В качестве альтернативы …
Cycliq Fly12 CE
Фронтальная камера и свет, который можно использовать как видеорегистратор
Причины для покупки
+ Удобный аварийный режим + Водонепроницаемость до 1 м + Мощное освещение
Причины, по которым следует избегать
-Дорогой
Fly12 CE от Cycliq видеорегистратор не для вашей машины, а для велосипедистов. Обладая передним велосипедным фонарем на 600 люмен, Fly12 CE может записывать видео в формате Full HD со скоростью до 60 кадров в секунду в 5-, 10- или 15-минутных сегментах, в то время как 6-осевая система стабилизации изображения обеспечивает плавную съемку.
Одна очень интересная функция — это режим инцидентов. Если Fly12 CE наклоняется более чем на 60 градусов — в большинстве случаев падая с велосипеда — он автоматически блокирует и сохраняет отснятый материал непосредственно до и после.
Благодаря возможности подключения ANT + вы можете подключить его к велокомпьютеру Garmin для управления Fly12 CE на ходу. Также есть удобное приложение, которое обеспечивает больший контроль над камерой / светом.
Водонепроницаемый на глубине до 1 м, он должен выдерживать некоторые влажные поездки, при этом время автономной работы составляет 8 часов (4-5 часов, если вы собираетесь использовать свет).
Лучшая видеорегистратор 2020: на что обращать внимание
Лучшие видеорегистраторы в целом имеют схожую технологию друг с другом и, по большей части, устанавливаются где-то вдоль переднего или лобового стекла автомобиля. Конечно, где бы вы ни разместили видеорегистратор, он не должен закрывать вам обзор дороги.
Появление обращенных назад камер (или полных комплектов, которые содержат как переднюю, так и заднюю часть) потребовало немного дополнительных усилий, поскольку они часто включают кабели, идущие спереди назад.Ожидайте некоторой кропотливой работы, связанной с обшивкой потолка автомобиля, чтобы установить их правильно.
Видеорегистраторы записывают более мелкие фрагменты видеоматериала, обычно с шагом от одной до двух минут за раз. Камеры постоянно записывают самый старый клип, чтобы не допустить переполнения карты памяти.
В то время как старые модели обычно требовали, чтобы пользователь вручную сохранял или пометил соответствующий клип в случае аварии, новая технология обнаружения инцидентов на основе G-Sensor взяла на себя и теперь заботится об этом автоматически.
Существуют также видеорегистраторы с дополнительными функциями, которые, как и любая другая технология, обеспечивают более высокую запрашиваемую цену.
Существуют также видеорегистраторы с дополнительными функциями, которые, как и любая другая технология, обеспечивают более высокую запрашиваемую цену.
Эти дополнительные функции могут включать в себя несколько линз для обзора спереди и сзади, а также более совершенный датчик для лучшего качества видео. Некоторые камеры, например, записывают только кадры HD 720p, в то время как многие другие теперь предлагают захват Full HD (1080p) и 4K.Также могут быть включены ночное видение и встроенный Wi-Fi или Bluetooth для легкой передачи файлов.
Популярность голосового управления также возросла до скромного видеорегистратора, поэтому ожидайте интеграции Alexa и других подобных голосовых технологий на вершине диапазона.
Возможны также многочисленные режимы парковки. Они используют функцию покадровой съемки в качестве функции наблюдения, чтобы фиксировать детали утомительных парковок, когда вы отправляетесь по делам.
Всякий раз, когда мы получим новый обзор видеорегистратора, мы обновим этот список, добавив в него больше из лучших, которые мы тестировали.Продолжайте читать, чтобы узнать, какое место среди лучших видеорегистраторов 2020 года.
Обзор лучших предложений сегодняшнего дня
Автомобильная видеорегистратор и система записи событий от Rostra
Rostra Accessories рада сообщить о доступности совершенно новой двухканальной системы записи событий. Доступный для немедленной поставки, номер по каталогу 250-8950 — это самая передовая на сегодняшний день автомобильная система видеозаписи Rostra, которая включает в себя дискретно монтируемый модуль управления, две передние и задние камеры высокого разрешения, антенну GPS для отслеживания маршрута и скорости, микрофон для внутренней установки для записи звука в кабине, а также карта памяти micro SD емкостью 16 ГБ и устройство чтения карт USB SD, чтобы вы могли начать работу прямо из коробки.
Фотографии продукта
Характеристики продукта
Передняя камера HD 1080p при 30 кадрах в секунду
Задняя камера HD 720p при 30 кадрах в секунду
GPS-антенна для поверхностного монтажа
Запись звука через удаленный микрофон
Прямое подключение к телефону с поддержкой Wi-Fi
3-проводное подключение для быстрой установки
Системные сообщения голосовых подсказок
G-Shock и режимы обнаружения движения
Поддерживает SD-карту класса 10 до 64 ГБ
Рабочее напряжение 9–28 В
Просмотр видео через Wi-Fi на мобильном устройстве
Со встроенным 802.11 b / g / n Wi-Fi, вы можете просматривать, загружать и воспроизводить видео, записанные системой записи событий 250-8950, и настраивать различные параметры со своего смартфона iOS или Android через прямое соединение Wi-Fi.
Просмотр видео с помощью настольного приложения Windows
В то время как подключение к Wi-Fi и возможность доступа к видео, записанным в записи событий 250-8950 в дороге, могут быть невероятно удобными, программа просмотра видео на базе Windows обеспечивает доступ к множеству других точек данных, включая информацию, записанную с модуля управления. встроенные датчики G-shock, скорость движения и маршрут транспортного средства наложены на карту Google.Вы можете загрузить настольную программу PC Viewer, щелкнув здесь.
Двойные камеры высокого разрешения
Две камеры в сборе, входящие в состав системы 250-8950 DVR, позволяют водителям активно снимать дорожные кадры в высоком разрешении.
Камера переднего обзора
1080p при 30 кадрах в секунду
3-мегапиксельный датчик Sony
Камера заднего / внутреннего вида
720p при 30 кадрах в секунду
1-мегапиксельный датчик Sony
В комплекте карта Micro SD емкостью 16 ГБ, класс 10
Входящая в комплект карта micro SD позволяет установщикам доставить автомобили своих клиентов в дорогу без необходимости приобретать SD-карту у местного продавца.Клиенты могут рассчитывать на следующее время записи:
2 канала (Full HD + HD)
16 ГБ
5х33м
32 ГБ
10х57м
64 ГБ
21х43м
2 канала (HD + HD)
16 ГБ
8х38м
32 ГБ
16х56м
64 ГБ
33х52м
Файловая система TAT / Архитектура хранилища
Файловая система TAT — это новый способ каталогизации данных на съемных запоминающих устройствах, таких как SD-карта, и функции:
Запись видео выключена, второе питание отключено.
Увеличенный срок службы SD-карты без необходимости периодического форматирования.
Безопасное хранилище видео, для просмотра которого требуется приложение.
Циклическая перезапись видео
Система видеорегистратора 250-8950 записывает видео до тех пор, пока SD-карта не заполнится. Как только это происходит, система начинает перезаписывать видео от самого старого к самому последнему.
Режим парковки
Уникальной особенностью системы видеорегистратора 250-8950 является ее способность продолжать запись видео как с передней, так и с задней камеры даже после выключения зажигания автомобиля.Во время установки будет выполнено подключение к источнику постоянного входного питания, что позволит системе продолжать работу, даже когда транспортное средство припарковано, давая водителям новое чувство безопасности, находясь вдали от транспортного средства.
Запись GPS и считывание маршрута / скорости
GPS-антенна, входящая в комплект поставки DVR 250-8950, позволяет в реальном времени записывать скорость и направление транспортного средства, которые могут быть наложены на карту Google при использовании программы просмотра видео на рабочем столе.
Примечание. Программа просмотра видео на рабочем столе доступна только для персональных компьютеров под управлением Windows.
3-осевой датчик силы тяжести
Модель 250-8950 включает в себя многоосевую систему датчика G-Shock, предназначенную для автоматической пометки видео для постоянного хранения во время работы в дороге или в неподвижном состоянии в режиме парковки.
Низкое энергопотребление и автоматическое отключение
При работе в режиме парковки система 250-8950 потребляет минимальную мощность от аккумуляторной батареи транспортного средства (320 мА при 12 В) для записи после выключения зажигания и может быть настроена с несколькими вариантами полного отключения, в том числе на основе напряжения (аккумулятор падает до 11 .5 В, 11,7 В, 11,9 В, 12,1 В, 12,3 В) или по времени (6 часов, 12 часов, 24 часа, 36 часов, 48 часов).
Отличие Ростры
В Rostra Accessories прецизионное производство лежит в основе всего, что мы делаем. Как компания, уделяющая большое внимание контролю качества, мы открыто подвергаем наши производственные процессы ежегодным проверкам и гордимся тем, что имеем сертификаты ISO 9001: 2008 и TS 16949: 2009. Кроме того, сотрудники Ростры проходят обучение стратегиям улучшения процессов «Шесть сигм».Наши клиенты знают, что, покупая продукцию Rostra, они каждый раз получают качественные комплектующие.
Наши средства проверки продукции позволяют нам моделировать экстремальные реальные условия, включая испытания на высокие и низкие температуры, а также защиту от проникновения (IP) и вибрации. Детали Rostra проходят более 400 часов испытаний в нашей лаборатории.
Загрузите копию карты регистрации гарантии Rostra на 3 года / 36 000 миль, щелкнув здесь.
Лучшая видеорегистратор 2021: проверенные и протестированные лучшие автомобильные видеорегистраторы
Хотите знать, какая видеорегистратор самая лучшая? Что ж, хорошие новости: мы протестировали десятки видеорегистраторов, чтобы найти лучшие и дать вам самые надежные рекомендации.Есть также короткий ответ и длинный ответ, так что пристегнитесь и отправляйтесь в путь.
Если коротко, то Nextbase 622GW — лучший видеорегистратор, который вы можете купить в настоящее время.
622GW — это впечатляющая видеорегистратор, которая не только совершенствует основы (такие как запись выдающегося качества изображения и надежное соединение со смартфоном), но также предлагает функции, которых раньше не было в видеорегистраторе, такие как голосовое управление Alexa и интеграция What3Words. . В целом, это очень привлекательный пакет видеорегистраторов!
Garmin Dash Cam 66W занимает второе место, предлагая более тонкий и стильный дизайн, чем Nextbase, но худшее качество изображения и менее полезные функции безопасности, или, если вы ищете невидимый видеорегистратор, который незаметно расположен За зеркалом заднего вида обратите внимание на Thinkware F800.
Если вы ищете лучший бюджетный видеорегистратор, попробуйте Nextbase 222.
Длинный ответ включает в себя, как вы планируете использовать видеорегистратор, какие конкретные функции могут быть вам полезны и различные варианты в соответствии с вашим бюджетом. .
Какой бы видеорегистратор вы ни выбрали, вы также захотите прочитать наше руководство по установке видеорегистратора, а также ознакомиться с лучшими дешевыми предложениями на видеорегистратор, доступными там.
Как выбрать лучшую видеорегистратор для вас
Вам нужна запись не менее 1080p, 720p не совсем подходит, и, хотя 4K — хороший вариант, размеры файлов очень большие, и старые компьютеры будут бороться играть в них.
Далее вам нужно будет решить, хотите ли вы видеорегистратор с экраном или модель без него. Видеорегистраторы с экранами легче настроить и просматривать отснятый материал, но камеры без экранов намного менее навязчивы. Оба варианта полезны, но мы бы выбрали один с экраном для эпизодической записи (трек-дни и сценические поездки), а другой без экрана и забыли бы о повседневном вождении.
Тип крепления также важен. Большинство приклеивается к лобовому стеклу с помощью присоски, такой же, как у спутниковой навигатора, тогда как у некоторых более постоянных кулачков есть липкие крепления 3M.
Ключевой особенностью, на которую следует обратить внимание, является подключение к смартфону через Wi-Fi, благодаря которому просмотр, загрузка и обмен кадрами намного проще.
Есть также уловки, такие как выезд с полосы движения и предупреждение о прямом столкновении — хотя это потенциально интересные включения, на практике они не работают очень хорошо, поэтому не должны влиять на ваше решение о покупке.
Одной из функций, которая не является уловкой, является GPS. Он позволяет автомобилю записывать вашу скорость и направление движения, что может быть использовано в качестве дополнительного доказательства в случае страхового возмещения.
Также важно отметить, что, хотя они питаются от батареи, мы обнаружили, что все они имеют минимальное время автономной работы, менее тридцати минут. Это означает, что им понадобится кабель питания.
Все компании поставляют зарядное устройство, которое подключается к прикуривателю вашего автомобиля, а некоторые предлагают комплекты, позволяющие подключить видеорегистратор к блоку предохранителей вашего автомобиля.
Вот все, что вам нужно учитывать при покупке видеорегистратора:
Тип крепления — постоянное или на присоске
Дизайн — экран или без экрана
Установка — прикуриватель или блок предохранителей
Вот список функций видеорегистратора, на которые следует обратить внимание:
видео 1080p
GPS
Wi-Fi
Голосовое управление
Компактный дизайн
Режим парковки
И вот функции видеорегистратора, которые вам следует игнорировать:
Предупреждение о выезде с полосы движения
Предупреждение о столкновении
4K
Любые другие лишние функции
Лучшие видеорегистраторы, которые вы можете купить сегодня
(Изображение предоставлено Nextbase)
1.Nextbase 622GW
Все очень просто, король видеорегистраторов в 2020 году
Технические характеристики
Камера: 4K
Поле зрения: 140 °
Экран: 3-дюймовый сенсорный экран HD
GPS: Да
Причины купить
+ Превосходное качество изображения + Встроенный Alexa + Интеграция What3Words + Компактное крепление
Причины, которых следует избегать
— Приложение неуклюже — Относительно большой блок
Не рассматривайте это как просто замену предыдущей серии Последняя видеорегистратор от Nextbase, превосходящая 522GW, может похвастаться значительно улучшенным качеством видео, улучшенной стабилизацией и включением некоторых довольно умных сервисов геолокации What3Words и набора навыков Amazon Alexa Skills.
Полнота для видео 4K при разрешении 30 кадров в секунду, и получаемые кадры не слишком далеко от лучших современных экшн-камер, обеспечивая невероятную детализацию, яркость и плавность при просмотре на ноутбуке или ПК.
Даже при плохом освещении легко выделить детали и особенности, в то время как специальный режим Super Slow-Mo (1080p при 120 кадрах в секунду) означает, что теперь легче, чем когда-либо, читать номерные знаки на быстро движущихся транспортных средствах.
Встроенный поляризационный фильтр на передней панели камеры можно поворачивать, чтобы уменьшить блики от ветровых стекол, а цифровая стабилизация изображения — еще одна новинка на рынке видеорегистраторов, которая помогает сгладить неровности и сотрясения, вызванные выбоинами и плохим дорожным покрытием. .
Как и его собратом 522GW, этой моделью можно управлять с помощью голоса с помощью Alexa Skills, но для работы требуется прилагаемое приложение для смартфона, что не самое лучшее. Несмотря на новый двойной Wi-Fi 2,4 ГГц + 5 ГГц, у него все еще возникают проблемы с подключением к телефонам для передачи изображений и видеоклипов.
К счастью, 3-дюймовый задний сенсорный экран четкий, четкий и очень простой в использовании, в то время как включение What3Words является разумным, поскольку он может предупреждать службы экстренной помощи и аварийные ситуации о точном местоположении, даже если нет Wi-Fi или мобильные данные доступны.
Простая в настройке, элегантно упакованная и простая в эксплуатации, Nextbase 622GW — наш лучший выбор, она делает все, что требуется от видеорегистратора, и делает это хорошо, но также предлагает некоторые полезные дополнительные функции.
(Изображение предоставлено Garmin)
2. Garmin Dash Cam 66W
Изящный дизайн, высококачественное видео и широкоугольный объектив
Технические характеристики
Камера: 1440p
Поле зрения: 180 °
Экран: 3-дюймовый сенсорный HD-экран
GPS: Да
Причины для покупки
+ Тонкий, компактный дизайн + Хорошее качество видео + Простота установки + Очень широкое поле зрения
Причины, которых следует избегать
-Видео и приложение не могут соответствовать Nextbase-Runs довольно горячо-Неточное управление голосом
Эта фантастическая маленькая видеорегистратор от Garmin занимает второе место в этом списке с хорошим качеством изображения, рядом дополнительных функций и действительно довольно привлекательным дизайном.Это одна из самых компактных камер (поэтому занимает меньше места на ветровом стекле) и напоминает GoPro, что делает ее самой привлекательной. Это может показаться забавным, но это не будет выглядеть неуместно в Range Rover или Mercedes, в то время как другие в этом списке будут.
Несмотря на небольшие размеры, Garmin 66 обладает множеством дополнительных функций, таких как GPS и интеграция смартфона с приложением Garmin Virb. Также есть предупреждения о выезде с полосы движения и лобовом столкновении, а также предупреждения о камерах контроля скорости.Первые два менее полезны, чем более поздние.
Видео тоже отличное. Запись в разрешении 1440p со сверхшироким полем обзора 180 градусов. Качество видео может быть не таким хорошим у Nextbase 522GW, но оно достаточно хорошее.
Крепление имеет превосходную конструкцию, с небольшим магнитом 3M, что делает снятие и установку видеорегистратора невероятно легким. Обратной стороной является немного неудобная система меню, которая управляется четырьмя кнопками сбоку, и непоследовательное голосовое управление.
3. Thinkware F800 Pro
Практически невидимый дизайн, хорошее качество видео и очень впечатляющий ночной режим
Технические характеристики
Камера: 1080p Full HD
Поле зрения: 140 °
Экран: без экрана
GPS: Да
Причины для покупки
+ Ненавязчивый дизайн + Парковка и ночной режим + Облачные функции, интересные
Причины, по которым следует избегать
— Проблемы с приложением и подключением — Это почти постоянно
Thinkware F800, вероятно, есть видеорегистратор, который мы использовали дольше всего — в основном потому, что он настолько низкопрофильный, что вы просто забываете о нем (чего вы и хотите от этих устройств).
F800 крепится к лобовому стеклу автомобиля липкой лентой 3M, и, поскольку экрана нет, вы можете по существу спрятать его за зеркалом заднего вида. Мы думаем, что это лучшее место для них.
F800 оснащен системой GPS-слежения, камерой безопасности на весь срок службы и предупреждениями о скорости, а также предупреждениями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении и выезде с полосы движения. Хотя, хотя они незначительно полезны на видеорегистраторах с экранами , они не используют без экрана .
Качество HD-видео хорошее, а ночной режим (теперь на втором поколении) очень впечатляющий (он на удивление резкий и практически отсутствует шум). Есть встроенный Wi-Fi, поэтому вы можете подключиться к своему смартфону, хотя у нас были некоторые проблемы с подключением, и он выглядит очень устаревшим.
Режим замедленной съемки, который записывает ваш припаркованный автомобиль в течение 48 часов. Это здорово, если вы беспокоитесь о вандализме автомобиля, оставленного на ночь.
Эта последняя функция требует, чтобы камера была подключена к машине.Мы думаем, что это то, что вы хотели бы делать с Thinkware. Это не так уж и сложно, и к тому же это самый изящный вариант, освобождающий порт 12 В.
Самая интересная возможность, связанная с F800 Pro, — это новый облачный сервис Thinkware. Это включает в себя возможность получать уведомления, когда ваш автомобиль выезжает из геозоны или когда ваш автомобиль сталкивается с землей. Вы также можете использовать его, чтобы определить местонахождение вашего автомобиля, когда он припаркован.
Это потенциально очень полезные функции, но нам было очень трудно заставить их работать, и, читая другие онлайн-обзоры, мы не единственные.
Если вам нравится низкопрофильный дизайн F800 Pro, но вам нужно еще лучшее качество видео, то вам следует прочитать наш обзор Q800 Pro, который записывает с разрешением 2K.
(Изображение предоставлено Nextbase)
4. Nextbase 522GW
Замечательный видеорегистратор, особенно учитывая цену
Технические характеристики
Камера: 1440p
Поле зрения :: 140 °
Экран :: 3-дюймовый сенсорный HD-экран
GPS :: Да
Причины для покупки
+ Отличное качество изображения + Встроенный Alexa + Emergency SOS + Компактное крепление + Хорошая цена
Причины, по которым следует избегать
— Внешний вид меню от
522GW — это впечатляющая видеорегистратор, которая не только совершенствует основы (такие как запись выдающегося качества изображения), но также предлагает функции, которых раньше не было в видеорегистраторе.
Это первая доступная в Великобритании видеорегистратор со встроенной функцией Alexa, поэтому вы можете воспроизводить музыку, находить парковку, управлять устройствами умного дома и совершать звонки в любое время, не отрывая глаз от дороги. Мы нашли это на удивление полезным.
Есть также впечатляющие функции безопасности, такие как Emergency SOS, которая предупредит службы экстренной помощи о вашем местоположении в случае аварии. Эта функция потенциально спасает жизнь и является одной из основных причин, по которой мы оцениваем ее как лучшую видеорегистратор в 2019 году.
Это еще не все, однако в 522GW также есть «интеллектуальный режим парковки», который фиксирует любые удары или физические движения на автомобиле, оставленном без присмотра.
Это не , а просто впечатляющий список функций, который означает, что это лучшая видеорегистратор, однако, как мы ранее упоминали, Nextbase 522GW также является мастером, когда дело доходит до основ. Он записывает невероятно четкое, идеально освещенное видео с разрешением 1440p, крепление Click & Go — действительно изящное решение, а его приложение для смартфонов MyNextbase — самый совершенный опыт, с которым мы когда-либо сталкивались.
5. Mio MiVue J60
Дискретный видеорегистратор с впечатляющим набором функций
Технические характеристики
Камера: 1080p Full HD
Поле зрения: 150 °
Экран: без экрана
GPS: Да
Причины для покупки
+ Компактное крепление + Можно спрятать за зеркалом + GPS + Доступный
Причины, которых следует избегать
-Мини-питание от USB
Mio MiVue J60 — это действительно изящное маленькое устройство с компактным корпусом, которое удается втиснуть много технологий.
Ключевым моментом здесь является элегантный дизайн, так как форма камеры и небольшое крепление означают, что она незаметно расположится за зеркалом заднего вида. Несмотря на небольшой размер, MiVue J60 имеет датчик, способный снимать четкие кадры 1080p со скоростью 30 кадров в секунду с широким углом обзора 150 градусов.
Он также имеет специальный ночной режим, который обеспечивает регистрацию номерных знаков и мелких деталей в большинстве условий освещения.
J60 не только записывает четкое видео; он также имеет Wi-Fi для воспроизведения видео и обновления настроек камеры через приложение для смартфона; а также GPS, который отслеживает местоположение и скорость вашего автомобиля.
MiVue J60 оснащен множеством функций безопасности (хотя вы знаете, что мы думаем о них), включая расширенную систему помощи при вождении, систему предупреждения о выезде с полосы движения, систему предупреждения о лобовом столкновении и предупреждение об усталости.
Если вы решите включить их (их можно отключить через приложение), видеорегистратор издаст звуковой сигнал, если вы начнете дрейфовать по дорожной разметке или превысить ограничение скорости.
Устройство также поставляется с данными камеры безопасности и бесплатными обновлениями данных в течение всего срока службы устройства, поэтому водители могут избежать любых ужасных штрафов за превышение скорости.Это потенциально очень полезно, в зависимости от вашего стиля вождения.
6. Garmin Dash Cam Mini
Без сомнения, самая маленькая видеорегистратор, который мы рассмотрели
Если вы ищете самую маленькую возможную видеорегистратор, вам понадобится Garmin Dash Cam Mini, которая действительно крошечный, и удобно разместится вне поля зрения за зеркалом заднего вида.
Конечно, небольшой размер означает, что Garmin Dash Cam Mini — довольно простое устройство, оно делает именно то, что вы от него ожидаете, и не более того. Здесь нет дополнительных функций и отсутствует GPS, но он записывает отличные кадры 1080p и очень прост в использовании.
Мы обнаружили, что его очень легко настроить и использовать, а за менее чем 100 фунтов стерлингов / 130 долларов США, мы думаем, что в нем трудно найти ошибку.
(Изображение предоставлено Nextbase)
7. Nextbase 222
Этот видеорегистратор от Nextbase представляет собой отличное соотношение цены и качества
Технические характеристики
Камера: 1080p Full HD
Поле зрения: 140 °
Экран: 2.5-дюймовый
GPS: Нет
Причины для покупки
+ Низкая цена + Видео Full HD 1080p + Режим парковки + Компактный монтаж
Nextbase 222 — это недорогой и продуманный видеорегистратор, который правильно понимает основы. Он достаточно мал, чтобы аккуратно поместиться за зеркалом заднего вида, имеет экран хорошего размера для регулировки настроек и просмотра записанного видео и оснащен интеллектуальным магнитным креплением.
Те, кто хочет большего от своих видеорегистраторов, таких как Bluetooth, GPS, функции помощи водителю и более полезный режим парковки, захотят поискать в другом месте, но при этом они неизменно будут тратить больше.Если вам нужен простой видеорегистратор без суеты с записью видео в формате Full HD, Nextbase 222 — отличный вариант.
8. Mio MiVue C330
Отличный видеорегистратор Full HD с GPS по супер дешевым ценам!
Технические характеристики
Камера: 1080p Full HD
Поле зрения: 130 °
Экран: Да
GPS: Да
Причины для покупки
+ Доступный + Маленький + Полнофункциональный с видео в формате Full HD
Причины чтобы избежать
-Большое крепление-Ночью не так хорошо
Если вы хотите протестировать воду видеорегистратора перед тем, как прыгнуть внутрь, эта доступная модель от Mio — отличное место для начала.
MiVue C330 начнет съемку в разрешении 1080p со скоростью 30 кадров в секунду, как только вы заведете автомобиль. Качество видео хорошее, хотя, очевидно, не такое хорошее, как у более дорогих вариантов из этого списка.
C330 имеет множество дополнительных функций, включая предупреждения о камерах наблюдения и встроенное GPS-слежение. Это особенно впечатляет, учитывая цену.
Единственное, что действительно подводит эту камеру, — это ночной режим — он не очень хорош, поэтому, если вы много ночуете за рулем, этот режим не для вас.
(Изображение предоставлено Viofo)
9. Viofo A129 Pro Duo
Превосходный пакет передних и задних камер 4K
Технические характеристики
Камера: 4K
Поле зрения: 140 °
Экран : 2-дюймовый экран
GPS: Да
Причины для покупки
+ Долговечные батареи + Ночное видение + Режим парковки
Причины, которых следует избегать
-Маленький экран-Относительно неизвестный бренд
Это очень непохоже на то, что вы слышали Viofo, но это не повод отказываться от него, потому что его модель Pro Duo с разрешением 4K представляет собой феноменальное соотношение цены и качества.Он далеко не такой гладкий, как некоторые из его более узнаваемых конкурентов, но в этот пакет входят как передняя, так и задняя камеры.
Это означает, что под обшивкой потолка можно спрятать множество продольных проводов, но это также добавляет спокойствия для всестороннего охвата. Есть возможность записывать великолепное видео 4K (3840 x 2160p) впереди, в результате чего кадры предлагают большое количество деталей и широкий динамический диапазон для насыщенных цветов в любых погодных условиях.
Тот факт, что вы получаете ночное видение, режим парковки, обнаружение движения, автоматическую аварийную запись, GPS-слежение и двухканальный 1080p по цене менее 200 фунтов стерлингов / 250 долларов США, делает этот пакет достойным внимания, если вы преодолеете много миль и хотите полный охват камеры, который не стоит целого состояния.
(Изображение предоставлено Zenfox)
10. Zenfox T3
Трехканальная запись для вида спереди, изнутри и сзади
Технические характеристики
Камера: 1440p
Поле зрения: 140 °
Экран: 2-дюймовый ЖК-дисплей
GPS: Да
Причины для покупки
+ Датчики изображения Sony + Инфракрасная внутренняя камера + GPS + Большой охват
Причины, которых следует избегать
— Удобно использовать — Много настроек
Очень похоже на Viofo, предшествующий этой камере, Zenfox T3 — малоизвестное имя в игре с видеорегистраторами, но он утверждает, что профессиональные водители покрыты превосходной трехканальной записью.
Состоит из внутренней камеры, установленной на стандартном блоке камеры на лобовом стекле, а также отдельной камеры заднего вида для освещения всего, что происходит за автомобилем.
Легкий доступ к превосходным датчикам изображения Sony и новейшим чипам обработки видео означает, что получаемые кадры в основном превосходны и не уступают многим камерам в этом списке. Можно выбрать четкие высококачественные кадры 4K со скоростью 30 кадров в секунду, в результате чего получаются изображения с большим количеством деталей и хорошей цветопередачей.
Инфракрасная внутренняя камера — это еще и изящный прием для профессиональных водителей, желающих запечатлеть салон, но Zenfox не совсем правильно понимает это периферийные элементы. Кнопки неудобны в использовании, а общее качество сборки очень громоздкое и дешевое на ощупь. Тем не менее, он делает именно то, что написано на банке.
(Изображение предоставлено Garmin)
11. Видеорегистратор Garmin Dash Cam 55
Элегантный видеорегистратор премиум-класса от Garmin
Технические характеристики
Камера :: 1440p
Поле зрения :: 122 °
Экран :: 2-дюймовый ЖК-дисплей
GPS :: Да
Причины для покупки
+ Дизайн в виде экшн-камеры + Простота управления + Хорошо продуманное крепление + Голосовое управление
Причины, которых следует избегать
-Сложные меню-Голосовое управление isn ‘t perfect-App fiddly
Garmin 55 — фантастическая маленькая видеорегистратор, более компактная и стильная, чем большинство других на рынке.Он предлагает хорошее качество видео, голосовое управление и удобные функции помощника водителя. Кроме того, небольшие размеры и сдержанный дизайн означают, что нам будет комфортно, если камера будет постоянно установлена в машине.
Он немного старше других в этом списке, но это означает, что вы можете получить отличный видеорегистратор по отличной цене.
(Изображение предоставлено Nextbase)
12. NextBase 122
Компактный видеорегистратор с экраном
Технические характеристики
Камера: 720p HD
Поле зрения: 120 °
Экран: 2.0-дюймовый ЖК-дисплей
GPS: Да
Причины для покупки
+ Маленький + Доступный
Причины, по которым следует избегать
-Неудобный экран-Не самый резкий
Самый дешевый, самый маленький блок здесь, 122 упаковывает 120-градусный камера и гладкий матовый пластиковый корпус. Двухдюймовый экран немного неудобен в нашу эпоху сенсорных экранов, у конкурентов более четкое изображение, а крайности света и тени немного отбрасывают его, но 122 справляется со своей задачей и записывает на SD-карту 32 ГБ за три минуты.
Также есть микрофон и аккумулятор для 30 минут записи после столкновения — камера не выключается, когда это происходит в машине. Учтите, что видеорегистратор предназначен для экстренных случаев, а не для повседневного использования, и 112 — отличный бюджетный выбор, хотя мы бы посоветовали потратить немного больше на Nextbase 222.
13. Garmin DriveAssist 51 LMT -S
Отличная спутниковая навигатор со встроенным видеорегистратором
Технические характеристики
Камера: Неизвестно
Экран: 5.0-дюймовый ЖК-дисплей
GPS: Да
Причины для покупки
+ Большой экран + спутниковая навигация
Причины, по которым следует избегать
— Предупреждения водителя раздражают — Большой
DriveAssist 51 является одновременно видеорегистратором и спутниковая навигация. Пятидюймовый экран позволяет вам проверять положение камеры, а также есть карта емкостью 4 ГБ, на которую можно записывать постоянно или в случае аварии.
Видеоматериалы высокого качества и сохраняются фрагментами по одной минуте. Включены время, дата, скорость и местоположение (каждый из них можно отключить), а также микрофон, предоставляющий жизненно важную информацию.Также есть Bluetooth и функции помощи водителю, такие как предупреждения о выезде с полосы движения и прямом столкновении, в то время как Go Alert сообщает зевакам, что трафик движется.
14. RoadHawk Vision
В этом доступном видеорегистраторе есть несколько хитрых приемов
Технические характеристики
Камера: 1296p Super HD
Поле зрения: 160 °
Экран: Нет
GPS: Нет
Причины для покупки
+ Дискретный + Доступный
Причины, по которым следует избегать
— Низкое качество сборки — Отсутствие скорости и местоположения
RoadHawk Vision выглядит немного дешево, но его компактный дизайн содержит несколько приятных уловок.Экран отсутствует, но Wi-Fi означает, что вы можете использовать бесплатное приложение для проверки положения камеры на телефоне, а также для просмотра ваших любимых сбоев, хотя у конкурентов это получается лучше.
160-градусная 5-мегапиксельная камера дает отличный обзор стыков — большинство из них — 120-градусные — и ее изображения четкие. Запись с постоянным циклом означает, что вы никогда ничего не пропустите, а клипы с «событиями» сохраняются в папке на карте емкостью 8 ГБ. Скорость и местоположение не отображаются, но вы получаете микрофон за золотую медаль на YouTube «Я Ронни Пикеринг».
15. Cobra CDR 900 E
Аккуратный видеорегистратор, который снимает видео хорошего качества и может работать как экшн-камера
Технические характеристики
Камера: 1296p Super HD
Поле зрения: 160 °
Экран : 2,0-дюймовый ЖК-дисплей
GPS: Да
Причины для покупки
+ Аккуратный дизайн + Запись хорошего качества
Причины, которых следует избегать
— Плохой интерфейс микрофона и Фаффи
CDR 900 E отлично стартует с элегантный, прочный корпус и некоторые детали премиум-класса.Объектив с углом обзора 160 градусов, 3-мегапиксельная камера и запись в формате 1296P Super HD позволяют создавать высококачественные кадры с отличным полем зрения, а подключение к вашему смартфону через Wi-Fi и просмотр отснятого материала в бесплатном приложении очень удобны.
CDR 900 E может понравиться многим, но он подводит себя благодаря красивому интерфейсу и микрофону, который звучит так, как будто вы его выкинули из окна. То, что он стоит так дорого, но при этом не может записывать скорость или местоположение, не может не вызывать конкуренции.
Как мы тестировали видеорегистраторы
Это подборка лучших видеорегистраторов, доступных в Великобритании, все они автоматически записывают кадры, когда обнаруживают столкновение, но некоторые из них имеют несколько дополнительных возможностей.
Это, безусловно, выгодное вложение (особенно зимой) и может в конечном итоге сэкономить вам много денег в случае аварии или в виде страховых взносов (например, некоторые компании дадут вам 15 баллов). -процентная скидка на страхование автомобиля с большинством этих фотоаппаратов).
При покупке видеорегистратора следует учитывать несколько факторов, но наиболее важным фактором является качество изображения. Эти устройства абсолютно бессмысленны, если, когда дело доходит до просмотра видеозаписи аварии, кажется, что линза была смазана вазелином, и вам трудно определить, порезал вас серый Vauxhall Corsa или слоненок.
Мы обратились за помощью к новому Land Rover Discovery , чтобы полностью проверить эти видеорегистраторы. Тестирование всех камер при одинаковых условиях освещения в различных сложных сценариях, например, при движении навстречу солнцу и ночью.
Если нас не устраивало качество изображения, то они не попали в этот список.
Понравилось?
Обзор лучших предложений на сегодня
Dashcam Support User Manual
ВАЖНО:
Пожалуйста, ознакомьтесь с местными / государственными законами или муниципальным кодексом в вашем регионе, касающимся правильного использования и установки этого продукта.
ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ ДАННОГО ПРОДУКТА, ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ НАМ
Когда вы впервые используете электронное устройство, это может немного сбить с толку. Итак, если у вас возникли проблемы с настройкой и запуском камеры Pilot Dash Camera, позвоните нам, чтобы помочь вам устранить любую проблему, с которой вы столкнулись.
Ваше полное удовлетворение — наша цель номер один
В Pilot, ваше удовлетворение — вот почему мы работаем.Если по какой-либо причине ваш опыт работы с нашим продуктом был менее чем удовлетворительным, свяжитесь с нами. Нам бы очень хотелось иметь возможность предоставить вам продукт и услуги, которых вы заслуживаете.
Служба поддержки клиентов работает с 7:30 до 17:30 по тихоокеанскому стандартному времени:
Инфракрасные датчики света — для улучшенного ночного видения
Динамик
Линза
Слот для SD-карты (карта хранения данных) — Принимает SD-карту до 32 ГБ
Порт зарядки Mini USB (кабель в комплекте)
Микрофон
МОЩНОСТЬ
Включает и выключает питание камеры
Включает / выключает ночное видение
МЕНЮ ВХОД / ВЫХОД ИЗ МЕНЮ
ОК / REC
Запись START / STOP
Начало воспроизведения в режиме воспроизведения
Выбирает опцию в режиме МЕНЮ
ВНИЗ
Включение / выключение ночного видения
В МЕНЮ нажмите для прокрутки вниз
LOCK Заблокировать текущий файл.
ВВЕРХ В МЕНЮ нажмите для прокрутки вверх
РЕЖИМ Нажмите, чтобы выбрать режим: Видео или Воспроизведение
СБРОС Нажмите для СБРОСА камеры к заводским настройкам
2,0-дюймовый ЖК-экран
КРЕПЛЕНИЕ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
Тщательно очистите спиртом место на лобовом стекле, на котором вы собираетесь установить видеорегистратор.
НАЖИМНО прижмите присоску к лобовому стеклу.
Включите фиксирующий рычаг, чтобы зафиксировать присоску на месте. Присоску можно свободно перемещать, расцепив и снова включив фиксирующий рычаг.
Наденьте монтажный порт видеорегистратора на крепление на присоске. После того, как видеорегистратор установлен правильно, затяните гайку регулировочного кольца, чтобы зафиксировать ее на месте.
МОЩНОСТЬ
Подключите адаптер питания 12 В к разъему питания 12 В (прикуривателя) автомобиля.
Вставьте конец mini-USB в порт видеорегистратора. Устройство автоматически включится и начнет запись (если установлена карта памяти). Нажмите кнопку ОК, чтобы остановить запись.
Чтобы вручную включить устройство, НАЖМИТЕ И УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку питания, пока не загорится дисплей.
АВТО ВКЛ. / ВЫКЛ.
Функция АВТО ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ позволяет камере выключаться и включаться, если она подключена к 12 В порту вашего автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ. Порты на 12 В некоторых автомобилей обеспечивают питание даже после выключения зажигания. В этом случае вам придется вручную выключить камеру, нажав кнопку ПИТАНИЕ.
РЕЖИМ ВИДЕО, ФОТО или ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ
Выберите желаемый режим, нажав кнопку MODE:
РЕЖИМ ВИДЕО Позволяет записывать видео.
РЕЖИМ ФОТО Позволяет делать снимки.
ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ Позволяет воспроизводить видеофайлы, записанные с помощью камеры.
ЭКРАН МЕНЮ В РЕЖИМЕ КАМЕРЫ, РЕЖИМЕ ФОТО или ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ нажатие кнопки меню позволит вам войти в настройки этого режима. Это позволит вам вносить индивидуальные изменения в этот режим.
РЕЖИМ ВИДЕО И ФОТО
РАЗРЕШЕНИЕ Изменить разрешение камеры.
КАЧЕСТВО ИЗОБРАЖЕНИЯ Изменение разрешения фотографий.
ЗАПИСЬ ПЕТЛИ Камера будет снимать видео с короткими интервалами (1,2 или 3 минуты), а когда память заполнится, она удалит самый старый записанный файл, чтобы освободить место для нового. Вы также можете отключить эту функцию.
ОБНАРУЖЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ Видеорегистратор обнаружит движение и автоматически начнет запись при включении. Включите / выключите эту функцию.
БАЛАНС БЕЛОГО Переключение между СОЛНЕЧНЫМ СВЕТОМ, ОБЛАКОМ, ВОЛЬФРАМОМ, ЯРКОСТЬЮ или АВТОМАТИЧЕСКИМ балансом белого.
РЕЗКОСТЬ Установите настройки резкости (0-5).
EV (ЗНАЧЕНИЕ ЭКСПОЗИЦИИ) Установите значение экспозиции (-2, -1, 0, 1 или 2).
АВТОЗАПИСЬ Видеорегистратор автоматически начнет запись (если установлена карта памяти) при включении. Включите / выключите эту функцию.
ЗАСТАВКА Установите время, необходимое для активации заставки (3, 5 или 10 минут).Его также можно отключить.
ЗАПИСЬ ЗВУКА Включите / выключите запись звука.
РЕЖИМ ПАРКОВКИ При включении камера обнаруживает движение и автоматически начинает запись. Вы можете отключить эту функцию или изменить чувствительность датчика движения.
G-ДАТЧИК В режиме циклической записи эта функция блокирует видеофайл и защищает его от удаления, когда камера трясется или чувствует внезапный толчок.У этой камеры есть 3 уровня чувствительности: низкая, средняя и высокая.
АВТО ВЫКЛЮЧЕНИЕ Установите время, по истечении которого камера автоматически отключается после периода бездействия (3 или 5 минут). Его также можно отключить.
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ Установите дату и время для видеорегистратора.
ЯЗЫК Установите язык для видеорегистратора.
БИРКА ДАТЫ Включить / выключить отметку времени.
ФОРМАТ Полностью удалите все файлы с карты памяти.
СИСТЕМА СБРОСА Сбросить все настройки видеорегистратора
РЕЖИМ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ
УДАЛИТЬ / УДАЛИТЬ ВСЕ Удалить текущий файл / удалить все файлы
ЗАБЛОКИРОВАТЬ / ЗАБЛОКИРОВАТЬ ВСЕ Заблокировать текущий файл / заблокировать все файлы
Когда файл заблокирован, функция циклической записи не удалит его во время записи.Заблокированный файл необходимо разблокировать вручную, прежде чем он будет автоматически удален после заполнения хранилища.
РАЗБЛОКИРОВАТЬ / РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВСЕ Разблокировать текущий файл / разблокировать все файлы
Если файл не заблокирован, функция циклической записи автоматически удалит самые старые файлы после заполнения хранилища.
Информация актуальна для моделей Лада Гранта (ВАЗ 2190) 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Лампы, применяемые на автомобиле
Наименование
Тип
Блок-фара:
дальнего/ближнего света
h5
дневного ходового огня и габаритного света
W21/5W
переднего указателя поворота
PY21W
габаритного света
W5W
Лампа бокового указателя поворота
W5W
Задний фонарь:
указателя поворота
PY21W
сигнала торможения и габаритного света
P21/5W
противотуманного света
P21W
света заднего хода
P21W
Лампа фонаря освещения номерного знака
W5W
Лампа фонаря освещения багажника
C5W
Лампа подсветки блока управления системой отопления и вентиляции, прикуривателя
W1.2W
Замена ламп в блок-фаре. Замену ламп показываем на левой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре.
Для замены лампы дальнего/ближнего света…
…нажимаем на фиксатор…
…и снимаем крышку с корпуса блок- фары.
Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.
Снимаем резиновый чехол.
Нажав на концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя…
…и отводим фиксатор от лампы.
Вынимаем лампу из корпуса фары. Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.
Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке)…
…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.
Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки… …и вынимаем лампу из патрона. Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.
Снятие бокового указателя поворота, замена лампы. Снимаем боковой указатель поворота для замены лампы, самого указателя поворота или при снятии переднего крыла.
Сдвинув в сторону передней части автомобиля боковой указатель поворота…
…вынимаем указатель из отверстия в переднем крыле.
Повернув патрон с лампой против часовой стрелки, вынимаем его из корпуса указателя.
Вынимаем лампу и заменяем ее новой W5W.
Замена ламп в заднем фонаре. Работа показана на правом фонаре. В левом фонаре лампы меняем аналогично. Внутри багажника…
…отгибаем клапан обивки багажника. Повернув патрон лампы сигнала торможения и габаритного света против часовой стрелки…
…вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря. Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки…
и вынимаем лампу из патрона.
Комбинированная лампа сигнала торможения и габаритного света имеет два выступа, расположенных на разных уровнях.
Замена лампы ближнего света на лада гранта
Хорошая видимость на дороге, особенно в темное время — залог безопасности. Правильно установленная система освещения крайне важна для автомобиля, всегда актуален вопрос бесперебойной работы дальнего и ближнегосвета фар на автомобиле Лада Гранта.
В сегодняшней статье мы с вами поговорим о неисправностях и причинах выхода из строя (перегорания) ламп ближнего света на автомобилях Лада Гранта, рассмотрим на что обратить внимание при выборе, а так же, я расскажу вам по пошаговой замене этого несомненно важного элемента автомобиля.
Основные причины перегорания ЛБС на Гранте
Чаще всего владельцы Гранты жалуются на достаточно частый выход из строя ламп ближнего света. Действительно, имен они чаще всего требуют замены, что вполне объяснимо: ведь и работают они почти постоянно.
Если раньше владельцы автомобилей включали свет в темное время суток и при ненастной погоде, то сейчас по правилам он должен гореть всегда во время движения. Лампы же не вечны, а если на смену довольно неплохим штатным лампочкам OSRAM куплен более дешевый аналог, проблема может превратиться в регулярную.
Светодиодные лампы на Lada Granta SMD 2835
Вторая распространенная причина перегорания ламп в передних и задних блок-фарах – попадание внутрь влаги. Виной тому становятся обычно потрескавшиеся или плохо прилегающие резиновые уплотнители, расположенные между корпусом фары и стеклом. На наличие проблемы указывает периодическое запотевание фары изнутри.
Галогеновые лампы могут не гореть из-за их неправильной установки. В ходе этой процедуры необходимо избегать касания стеклянной поверхности пальцами.
Жировые следы существенно сокращают срок службы лампочки. Кроме того, хотя и в редких случаях, лампы не горят из-за слишком высокого напряжения, выдаваемого генератором автомобиля или плохого контакта клемм.
Светодиодные галагенновые лампы на Lada Granta h5 (запрещены к использованию)
В общем, как вы смогли заметить причин, по которым перестал гореть ближний свет на Ладе Гранта, может быть более чем предостаточно. Давайте теперь разберемся в каких случаях вам потребуется замена ламп, а в каких стоит обратиться к специалисту.
Когда требуется замена
Замена ламп ближнего света на Гранте может потребоваться в случае их перегорания. Но, если такая неисправность случается очень часто, или вместе с ближнем светом, пропадает или перестает работать любая другая деталь напрямую связанная с электрикой, то в этом случая лучше обратиться к специалисту.
Процесс замены ламп ближнего света на Lada Granta
В большинстве случаев проблема кроется в проводке автомобиля или недостаточным напряжением, выдаваемым АКБ. Самостоятельно без должных навыков найти причину будет крайне сложно.
Видео: Основные неисправности ближнего света автомобиля Особенности выбора ЛБС
Стандартные лампы ближнего света, которые устанавливают на Ладу Гранта 60/55 h5: где60/55 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттахh5 — тип цоколя. Поэту обратите внимание на то, что данная лампа используется как для ближнего, так и для дальнего света фар.
Кроме того лампы ближнего света на Ладу Гранта отличаются по многим параметрам. Наиболее популярные из которых:
Philips X-treme Vision (самые яркие, дают белый свет) Особенности, заявленные производителем: яркий белый свет, увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м, высококачественное кварцевое стекло. Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.
Philips LongLife EcoVision (недорогая, увеличенный срок службы) Особенности: кварцевое стекло высокой прочности, устойчивы к перепадам температуры и вибрации, высокое внутреннее давление — мощный свет.
Bosch Pure Light (увеличенный срок службы) Особенности, заявленные производителем: до 90% больше света, эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.
Osram Original Line (хорошая зона освещения) Особенности: качество оригинальной запасной части (OEM), улучшенная видимость до 130%.
Пошаговая инструкция по замене ламп ближнего света на Гранте
Для того, чтобы заменить лампу ближнего света на Ладе Гранта необходимо выполнить следующий порядок действий:
Выключите зажигание, фары и габариты.
Отсоедините клемму от АКБ
Откройте капот автомобиля.
Светим фонариком под верхней поперечиной с левой стороны, чтобы найти крышку фары
В верхней части отыскиваем язычок фиксатора, нажимаем на него и снимаем крышку
Снять колодку с проводами, потянув за нее с достаточным усилием
Снять резиновый чехол, потянув его за язычок.
Установка лампы производится в обратной последовательности.
Заменить любую из ламп в блок фаре Лады Гранта совсем не сложно. Справиться с этой задачей поможет вам наша пошаговая иллюстрированная инструкция.
LADA > Granta
Замену ламп показываем на левой блок-фаре (для наглядности мы сняли ее с автомобиля). В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
2279-18-10-01 (Копировать)
2279-18-10-02 (Копировать)
2279-18-10-03 (Копировать)
2279-18-10-04 (Копировать)
2279-18-10-05 (Копировать)
2279-18-10-06 (Копировать)
2279-18-10-07 (Копировать)
Внимание! Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.
2279-18-10-08 (Копировать)
Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.
Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света в левой фаре отводим в сторону корпус воздушного фильтра, освободив его резиновые фиксаторы. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно.
2279-18-10-10 (Копировать)
2279-18-10-11
Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.
Почти одновременно сгорели обе лампочки ближнего света, сначала левая, а потом через неделю правая. Про вторую узнал вчера вечером, когда нужно было проехаться по городу. Повезло, что есть ПТФ и в городе хоть как-то, но освещены улицы. Лампочки я купил заранее, когда сгорела первая. Выбрал такие:
Нашел на ютюбе, как меняются лампы. Наиболее понятное и быстрое видео — это.
Вроде как все просто. На улице сегодня тепло (+2), так что пошел во двор менять. Доступ к лампам есть, нет необходимости что-то снимать, как это было нужно при замене левой лампы ДХО. Крышка снимается довольно легко, клемма тоже, а вот с резинкой я повозился. Не удалось с первого раза снять ее. В итоге отогнул резинку, разогнул усы, и вынул лампу вместе с резинкой (при вытаскивании лампа надломилась).
А всего-то нужно было немного дернуть резинку, чтобы она соскочила с места. Внутри резинка имеет такие насечки
После этого уже левую лампу снял в правильном порядке: сдернул резинку, отогнул усики и вынул лампу.
Новые лампочки установились хорошо. Не уверен, что достаточно плотно одел резинку, тем не менее… Вот результат
Замена выключателей и ламп подсветки на панели приборов Lada Granta
Инструменты:
Гаечный ключ рожковый на 10 мм
Плоскогубцы
Отвертка крестовая средняя
Набор пластиковых монтажек
Отвертка плоская малая
Детали и расходники:
Кнопка привода замка багажника
Переключатель наружного освещения
Выключатель аварийной сигнализации
Выключатель обогрева заднего стекла
Переключатель режимов работы вентилятора отопления и вентиляции салона
Лампа W1,2W — 2 шт.
Замена кнопки привода замка багажника
1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
2. Для замены выключателя привода замка багажника снимите крышку монтажного блока с панели приборов.
3. Плоскогубцами сожмите два фиксатора выключателя и выньте его из крышки монтажного блока.
4. Установите выключатель привода замка багажника в обратной последовательности.
Замена переключателя наружного освещения
1. Для замены переключателя наружного освещения снимите крышку монтажного блока с панели приборов.
3. Наклонив верхнюю часть переключателя на себя, сожмите два фиксатора колодки (обозначены стрелками) жгута проводов и отсоедините колодку от переключателя.
4. Снимите переключатель наружного освещения.
5. Установите переключатель наружного освещения в обратной последовательности.
2. Сожмите два фиксатора выключателя и выньте его из накладки панели приборов.
3. Установите выключатель обогрева заднего стекла в обратной последовательности.
Замена переключателя режимов работы вентилятора отопления и вентиляции салона
1. Для замены переключателя режимов работы вентилятораотопления и вентиляции салона снимите центральную накладку панели приборов.
2. Сожмите два фиксатора переключателя и выньте его из накладки панели приборов.
3. Установите переключатель режимов работы вентилятора в обратной последовательности.
Замена ламп подсветки регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией
1. Для замены ламп подсветки регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией снимите центральную накладку панели приборов.
2. Поверните патрон лампы по часовой стрелке и выньте его с лампой из накладки панели приборов.
3. Достаньте лампу из патрона.
4. Новую лампу W1,2W установите в обратной последовательности.
5. Аналогично замените другую лампу подсветки регуляторов. Схема размещения ламп подсветки приведена на фото ниже.
6. Соберите все в обратной последовательности.
В статье не хватает:
Фото инструмента
Источник: carpedia.club
какие стоят на Ладе, как самостоятельно снять и поменять лампочку в фаре головного света
По статистике, лампы ближнего света выходят из строя чаще всего. Это
происходит из-за более высокой нагрузки, длительности использования и других
факторов. Состояние фар головного света — предмет постоянной заботы водителей,
поскольку от них зависит безопасность всех участников движения. Рассмотрим, что
представляет собой лампа
ближнего света Гранта, как выбрать и заменить перегоревший экземпляр.
Как правильно выбирать лампы
Прежде всего, следует разобраться, какие лампочки устанавливаются в фарах головного света автомобиля Лада Гранта. Ближний и дальний свет обеспечивает одна и та же двухнитевая галогеновая лампа h5. В фаре новой Гранты Лифтбек стоят светильники, маркированные h29. Принципиальной разницы между ними нет, h29 — это современная модификация цоколя h5. Она представляет собой ту же галогеновую двухнитевую конструкцию.
Когда приходит время менять
перегоревшую лампочку, основной задачей становится правильный выбор замены. Важно знать, что любое изменение конструкции
является нарушением, что дает сотрудникам ГИБДД повод оштрафовать или даже
лишить водителя прав на полгода или на год. Если вместо штатной галогеновой
конструкции будут поставлены ксеноновые или светодиодные лампы, это будет
расцениваться как внесение необоснованных изменений в конструкцию, способное
повлечь за собой аварийные ситуации на дороге. Это вполне оправдано, поскольку
блок-фары рассчитаны на установку определенного вида ламп, обладающих заданными
параметрами и конфигурацией вольфрамовых нитей. Излишняя яркость или
неправильная настойка светового пучка приводят к ослеплению водителей встречных
машин, что недопустимо и опасно.
Важно! Необходимо также запомнить, что менять всегда придется обе лампы, даже если одна из них работает. Это обусловлено разницей в параметрах и конфигурации светового потока, имеющейся у всех светильников.
Подходящие виды ламп
Рассмотрим наиболее популярные и эффективные виды ламп в ближний/дальний свет Лады Гранты:
Philips
h5 3700k x;
Osram
Original Line;
Bosch Pure Light;
Mtf-Light Aurum h5;
Narva
h5 Contrast+ и т. д.
Каждая из этих ламп обладает
собственными достоинствами и особенностями. Например, две последних модели
списка имеют одинаковую эффективность в любую погоду. Выбирая наиболее
подходящий вариант, необходимо не просто искать самую яркую модель. Надо
учитывать условия, в которых она будет эксплуатироваться. Если цветовая
температура слишком завышена, оттенок свечения будет голубовато-белым. Это дает
хорошую читаемость деталей, увеличивает дальность освещения, но в условиях
непогоды все достоинства резко превращаются в сплошные недостатки — пучок
света заставляет светиться снежинки, капли дождя или тумана, образуя светящийся
кокон и затрудняя видимость для водителя. Оптимальный вариант для
непогоды — мягкий желтый свет, который не изменяет восприятие и не создает
помех для обзора.
Когда менять лампы
Большинство неопытных водителей считает, что смена ламп ближнего/дальнего света на Гранте должна производиться по мере выхода старых светильников из строя. Перегорели — меняем. Однако, такой подход может оказаться причиной немалых проблем. Если одна фара вдруг «ослепла» во время движения по междугородней трассе, а лампочки на замену с собой нет, неизбежны неприятные разговоры с сотрудниками ГИБДД. Поэтому правильнее отслеживать состояние светильников и менять их при окончании заявленного срока службы. Кроме того, это позволит выполнить процедуру замены в удобное время и в подходящих условиях, что не менее важно.
Необходимо помнить, что причиной
прекращения работы ближнего света не всегда бывает выход из строя светильника.
В первую очередь следует произвести проверку блока предохранителей, вполне возможно, что причина
проблемы кроется в нем. Также возможно перегорание одной нити, когда дальний
свет работает, а нить ближнего вышла из строя. В таких ситуациях также
необходимо поменять светильник.
Процесс замены ламп в гранте
Рассмотрим, как происходит процесс замены ламп ближнего света в Ладе Гранте:
Подготовка
Замена производится под капотом, в условиях тесноты и ограниченного пространства. Для удобства выполнения работы можно временно отсоединить некоторые детали. Например, с левой (водительской) стороны будет удобно снять воздушный фильтр со всеми креплениями, проводами и датчиком. С правой стороны следует отсоединить защитную крышку двигателя.
Галогеновые лампы нельзя трогать руками — останутся следы, которые станут темными пятнами, ухудшающими качество света. На всякий случай следует приготовить салфетку и спирт, чтобы протереть колбу перед установкой для удаления возможных жирных пятен.
Пошаговая инструкция по замене лампочки в фаре ближнего света
Замена ламп ближнего света на Ладе Гранте Особой сложности не составляет. Порядок действий следующий:
нажатием на фиксатор отсоединить заднюю крышку
фары;
аккуратно снять колодку с проводами, для чего
может потребоваться некоторое усилие;
откроется резиновый чехол отсека ламп, который
надо удалить, взявшись за специальный язычок и потянув за него;
нажатием на пружинный фиксатор вывести его усики
из зацепления с крючками и отвести в сторону;
вынуть проблемную лампу и аккуратно вставить
новую;
произвести сборку блока в обратном порядке.
Важно! После проверки работоспособности надо установить на место все временно отсоединенные детали. При наличии некоторого навыка все действия производятся буквально за пару минут.
Основные выводы
Для замены ламп ближнего света на Ладе Гранте не требуется особых навыков или познаний. Сама процедура достаточно проста и может быть выполнена даже неподготовленным человеком. Сложнее выбрать оптимальную модель светильника с подходящими характеристиками. Не следует ставить ксеноновые или светодиодные устройства, которые могут оказаться причиной ДТП или стать поводом для лишения прав. Необходимо использовать штатные конструкции, предусмотренные изготовителем.
Предыдущая
Автомобильный светКак выбрать лучшую лампу в фары ближнего света на Ладу Ларгус
Следующая
Автомобильный светВыбор и замена ламп ближнего света на Хендай Солярис
Замена лампочки ближнего лада гранта
Почти одновременно сгорели обе лампочки ближнего света, сначала левая, а потом через неделю правая. Про вторую узнал вчера вечером, когда нужно было проехаться по городу. Повезло, что есть ПТФ и в городе хоть как-то, но освещены улицы. Лампочки я купил заранее, когда сгорела первая. Выбрал такие:
Нашел на ютюбе, как меняются лампы. Наиболее понятное и быстрое видео — это.
Вроде как все просто. На улице сегодня тепло (+2), так что пошел во двор менять. Доступ к лампам есть, нет необходимости что-то снимать, как это было нужно при замене левой лампы ДХО. Крышка снимается довольно легко, клемма тоже, а вот с резинкой я повозился. Не удалось с первого раза снять ее. В итоге отогнул резинку, разогнул усы, и вынул лампу вместе с резинкой (при вытаскивании лампа надломилась).
А всего-то нужно было немного дернуть резинку, чтобы она соскочила с места. Внутри резинка имеет такие насечки
После этого уже левую лампу снял в правильном порядке: сдернул резинку, отогнул усики и вынул лампу.
Новые лампочки установились хорошо. Не уверен, что достаточно плотно одел резинку, тем не менее… Вот результат
Хорошая видимость на дороге, особенно в темное время — залог безопасности. Правильно установленная система освещения крайне важна для автомобиля, всегда актуален вопрос бесперебойной работы дальнего и ближнегосвета фар на автомобиле Лада Гранта.
В сегодняшней статье мы с вами поговорим о неисправностях и причинах выхода из строя (перегорания) ламп ближнего света на автомобилях Лада Гранта, рассмотрим на что обратить внимание при выборе, а так же, я расскажу вам по пошаговой замене этого несомненно важного элемента автомобиля.
Основные причины перегорания ЛБС на Гранте
Чаще всего владельцы Гранты жалуются на достаточно частый выход из строя ламп ближнего света. Действительно, имен они чаще всего требуют замены, что вполне объяснимо: ведь и работают они почти постоянно.
Если раньше владельцы автомобилей включали свет в темное время суток и при ненастной погоде, то сейчас по правилам он должен гореть всегда во время движения. Лампы же не вечны, а если на смену довольно неплохим штатным лампочкам OSRAM куплен более дешевый аналог, проблема может превратиться в регулярную.
Светодиодные лампы на Lada Granta SMD 2835
Вторая распространенная причина перегорания ламп в передних и задних блок-фарах – попадание внутрь влаги. Виной тому становятся обычно потрескавшиеся или плохо прилегающие резиновые уплотнители, расположенные между корпусом фары и стеклом. На наличие проблемы указывает периодическое запотевание фары изнутри.
Галогеновые лампы могут не гореть из-за их неправильной установки. В ходе этой процедуры необходимо избегать касания стеклянной поверхности пальцами.
Жировые следы существенно сокращают срок службы лампочки. Кроме того, хотя и в редких случаях, лампы не горят из-за слишком высокого напряжения, выдаваемого генератором автомобиля или плохого контакта клемм.
Светодиодные галагенновые лампы на Lada Granta h5 (запрещены к использованию)
В общем, как вы смогли заметить причин, по которым перестал гореть ближний свет на Ладе Гранта, может быть более чем предостаточно. Давайте теперь разберемся в каких случаях вам потребуется замена ламп, а в каких стоит обратиться к специалисту.
Когда требуется замена
Замена ламп ближнего света на Гранте может потребоваться в случае их перегорания. Но, если такая неисправность случается очень часто, или вместе с ближнем светом, пропадает или перестает работать любая другая деталь напрямую связанная с электрикой, то в этом случая лучше обратиться к специалисту.
Процесс замены ламп ближнего света на Lada Granta
В большинстве случаев проблема кроется в проводке автомобиля или недостаточным напряжением, выдаваемым АКБ. Самостоятельно без должных навыков найти причину будет крайне сложно.
Видео: Основные неисправности ближнего света автомобиля Особенности выбора ЛБС
Стандартные лампы ближнего света, которые устанавливают на Ладу Гранта 60/55 h5: где60/55 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттахh5 — тип цоколя. Поэту обратите внимание на то, что данная лампа используется как для ближнего, так и для дальнего света фар.
Кроме того лампы ближнего света на Ладу Гранта отличаются по многим параметрам. Наиболее популярные из которых:
Philips X-treme Vision (самые яркие, дают белый свет) Особенности, заявленные производителем: яркий белый свет, увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м, высококачественное кварцевое стекло. Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.
Philips LongLife EcoVision (недорогая, увеличенный срок службы) Особенности: кварцевое стекло высокой прочности, устойчивы к перепадам температуры и вибрации, высокое внутреннее давление — мощный свет.
Bosch Pure Light (увеличенный срок службы) Особенности, заявленные производителем: до 90% больше света, эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.
Osram Original Line (хорошая зона освещения) Особенности: качество оригинальной запасной части (OEM), улучшенная видимость до 130%.
Пошаговая инструкция по замене ламп ближнего света на Гранте
Для того, чтобы заменить лампу ближнего света на Ладе Гранта необходимо выполнить следующий порядок действий:
Выключите зажигание, фары и габариты.
Отсоедините клемму от АКБ
Откройте капот автомобиля.
Светим фонариком под верхней поперечиной с левой стороны, чтобы найти крышку фары
В верхней части отыскиваем язычок фиксатора, нажимаем на него и снимаем крышку
Снять колодку с проводами, потянув за нее с достаточным усилием
Снять резиновый чехол, потянув его за язычок.
Установка лампы производится в обратной последовательности.
Замена лампы ближнего света — это навык, которым должен обладать каждый автолюбитель. Если Вы никогда до этого не меняли лампу, то советуем провести тестовую замену, чтобы быть готовым к этому «в дороге».
Процесс замены лампы ближнего света
Тем более, что на Лада Гранта лампа меняется быстро и не сложно, как, например, на Рено Меган 2, там необходимо выворачивать колеса, снимать защитный кожух, и на ощупь производить замену.
Для осуществления замены не потребуется никаких специальных инструментов.
Выключите зажигание, фары и габариты.
Фары и габариты выключены
Фишка питания лампы снята
Два «усика», которых необходимо отвернуть в сторону
Установку новой лампы производите в обратной последовательности. После замены регулировка фар не требуется.
Если у Вас, наоборот, не выключается ближний или дальний свет, то ознакомьтесь с материалом: не выключается ближний свет на Лада Гранта, почему?
Тип лампы
Тип лампы, который используется в Лада Гранта h5. Это лампа одновременно и ближнего и дальнего света. Её особенностью является то, что при поломке ближнего, дальний может работать.
По правилам дорожного движения запрещена езда на автомобиле у которого не горит водительская фара.
Поэтому в случае перегорания ближнего света со стороны водителя, необходимо переставить рабочую лампу с правой фары в левую.
Ближний свет Лада Гранта: выбор ламп, последовательность замены
Каждый автомобилист должен знать, как заменить лампочку ближнего света Гранте, если у него имеется данная модель авто. Перегорание осветительного элемента может произойти в любой момент, принеся водителю немало неприятностей на дороге, ведь в правилах дорожного движения строго прописано, что езда без включенных фар ближнего и дальнего света запрещена. В лучшем случае автомобилист отделается штрафом, в худшем его лишат водительских прав. Сама фарная конструкция довольно простая, но замена лампочки ближнего света на Гранте производится в определенной последовательности, которую нужно соблюдать.
Меняем лампы в блок-фаре Lada Granta
Процесс смены осветительного элемента рассмотрим на левой блок-фаре. Для правой фаре действия производятся в той же последовательности. В первую очередь нужно позаботиться об отсоединении проводной клеммы от отрицательного вывода аккумулятора. Для этого сперва необходимо нажать на специальный фиксатор и снять крышку корпуса блок-фары.
Как поменять лампочку ближнего света на Гранте, дальнейшие действия:
Отсоединение жгутовой колодки с проводов от отрицательно заряженных выводов светового прибора.
Снятие резинового чехла и нажатие пальцами на концы пружинящего фиксирующего элемента. Наконечники аккуратно выводят из зацепов совместно с крючками отражателя.
Отведение фиксатора от лампочки и извлечение из фарного корпуса.
Установка новой лампы в обратной последовательности.
Важно: Лампа, устанавливающаяся в блок-фаре, относится к типу галогенных осветителей, поэтому касаться колбочки из стекла нельзя. Это может привести к потемнению ламповой поверхности, что негативно скажется на освещающих свойствах прибора. Если же без касаний не обошлось, то удалить загрязнения поможет ветошь, предварительно смоченная в спиртовом растворе.
Также самостоятельно водителем может быть произведена на Лада гранта замена лампочки поворотного элемента. Для этого нужно нажать на патрон и провернуть его против часовой стрелки до самого упора. Все эти элементы аккуратно вынимаются из корпуса. Если же требуется смена лампы ходового огня и габаритов, то нужно просто отвести в сторону элемент воздушной фильтрации, чтобы открыть доступ к резиновым фиксаторам.
Причины того, что лампа не работает
Замена лампочки ближнего света на Лада Гранта зачастую требуется при перегорании накаливающихся элементов. Но это не единственная причина. Порой срочно менять световые детали приходится из перегорания предохранителей или износа проводки, отвечающей за питание фар. Если лампочка ближнего света перестала гореть, то рекомендуется в первую очередь проверить на целостность и работоспособность легко оплавляющиеся элементы в блоке с предохранителями. Если проблем в предохранительной коробке не обнаружено, то нужно обратить внимание целостности электропроводки.
Владельцам Lada Granta рекомендуется хотя бы раз в 3 года менять световые элементы. Даже если они исправны. Замена лампы ближнего света Лада Гранта поможет избежать проблем, вызываемых помутнением колбы, что значительно ухудшает видимость. В качестве альтернативы галогенным лампам можно использовать ксеноновые и светодиодные лампочки.
Какую лампу можно поставить
На седанах Lada Granta зачастую используются лампочки с двумя нитями галогенового типа с цоколем Н4. Многофункциональность светотехники данного вида заключается в строении, что позволяет использовать ее в двух режимах – ближнее и дальнее освещение. Выбирая световой прибор для авто, важно обратить внимание на мощность свечения каждой нити накаливания. Для автомобилей серии Lada Granta зачастую используются 60-Ваттные нити для дальнего освещения и 55-Ваттные для ближнего.
Есть у галогеновых осветителей и недостатки. Если перегорает всего одна ниточка накаливания, лампу придется менять полностью. Но нельзя уповать на сложность монтажа. Замена лампы ближнего света на Лада Гранта не отнимает больше 15 минут, чему способствует двухнитевая компоновка.
Открываем доступ к фаре
Особенность того, как поменять лампу ближнего света на Гранте, заключается в закрытом доступе к световому прибору. Извлечение галогенной светотехники производится с внутренней стороны фары. Водителю придется залезть под капот со стороны силового агрегата. При этом нужно учитывать ограниченность пространства. Чтобы извлечение было более комфортным, можно избавиться от некоторых двигательных элементов, попадающихся на пути.
Например, с левой стороны можно открутить фиксатор корпуса воздушного фильтра, с правой снять крышку для защиты движка. После чего на прежнее место возвращается крышка от горловины для заливания масла.
Снимать указанные элементы для открытия доступа к фаре не обязательно. Автомобилисты с большим опытом без проблем доберутся к световым приборам.
Процесс замены лампы ближнего света
Независимо от того, какая лампочка перегорела и требует смены, для левого и правого элемента применяется базовая технология. Как снять лампочку ближнего света на Гранте (на примере левой фары):
Отключение света на автомобиле.
Выключение силового агрегата.
Переведение замка зажигания в нулевое положение.
Открытие капота и крышки фары, располагающейся под поперечиной.
Нажатие на фиксирующий язычок и снятие крышки.
Стягивание фишки с проводками неспешными движениям.
Отведение фишки в сторону.
Снятие пыльника, который находится прямо над корпусом.
Снятие лампового фиксатора.
Извлечение светового элемента (для этого нужно аккуратно ухватиться за ламповые выводы).
Остается лишь возвратить все на место после замены осветителя и закрыть фару защитной крышкой.
Возможные проблемы
Опытные автомобилисты прекрасно знают, как поменять лампу в фаре Лада Гранта, но новичкам порой приходится сталкиваться с непредвиденными проблемами, возникающими в процессе замены. Нужно помнить, что держаться можно только за ламповый цоколь. Альтернативой станет применение тканевых чистых перчаток, не оставляющих следов на стекле. Это позволит значительно продлить эксплуатационные сроки светового элемента и повысить яркость огней. Также автомобилистам нередко приходится сталкиваться с проблемой прилипания пыльника к фарному корпусу и поломкой фиксатора крышки.
Полезные советы
Менять лампы рекомендуется только при плюсовой температуре, чтобы избежать поломки крышечных фиксаторов. Зимой эти манипуляции проводятся в отапливаемом гараже. При перегорании светового элемента с водительской стороны можно немного схитрить и поменять лампочки местами. Это позволит спокойно доехать до автомагазина или дома, чтобы можно было спокойно провести все манипуляции по замене, избегая штрафов за нарушение ПДД. Подробнее узнать, как меняются галогенные лампы в блок-фарах, можно, посмотрев видео.
Замена лампочки ходового огня на гранте
Дневные ходовые огни представляют собой тип оптики, использующийся для обозначения транспортного средства на дороге в любое время суток. Поскольку в нашей стране установка этого освещения является обязательной, у наших соотечественников возникает множество вопросов касательно их эксплуатации. Подробнее о том, в каких случаях меняется лампа ДХО Лада Гранта W21/5W и как произвести замену своими силами, читайте ниже.
Распространенные неисправности ДХО
Какие признаки неисправности ДХО Гранта:
Свечение светодиодных элементов стало более тусклым. Если эта проблема проявилась только на одной фаре, то необходимо проверять проводку и качество контактов, хотя нельзя исключать и вероятность износа. Если же оба фонаря стали гореть более тускло, то скорей всего, проблема заключается в том, что оптика близка к выходу из строя в результате того, что исчерпала свой срок службы.
Ходовые огни не включаются. В этом случае проблема может заключаться как в неработоспособности оптике, так и в плохой контакте с электроцепью либо повреждении проводки. Также причину можно найти в неработающем переключателе или кнопке активации ДХО.
Диодные элементы не горят, а мигают, свет может пропадать. Такие проблемы обычно обусловлены плохим контактом оптики с бортовой сетью либо износом лампочек (автор видео — Александр Кордюков).
Из-за чего дневные ходовые огни могут выйти из строя:
несоблюдение полярности при установке осветительных источников;
по каким-то причина перестал работать канал поворотника;
вышел из строя предохранительный элемент или реле, необходимо проверить их работоспособность;
перегорание нити накаливания;
повреждение проводки;
выход из строя или плохой контакт на подрулевом переключателе либо кнопке включения фар.
Есть ли смысл менять исправные ходовые огни?
Многих автовладельцев интересует вопрос замены стандартных лампочек ДХО на более совершенные, поскольку первые характеризуются определенными недостатками:
Тусклое освещение с желтизной. Во-первых, на практике такой свет часто портит эстетический вид автомобиля в целом, во-вторых, его освещение не самым лучшим образом отражается на видимости впереди идущего автомобиля.
Низкий ресурс эксплуатации таких источников освещения. Так что рано или поздно столкнуться с необходимостью замены лампочек в любом случае придется.
Именно по этим причинам наши автовладельцы решают менять традиционные лампы накаливания на более совершенные источники освещения. Если вы решите установить вместо ламп накаливания диодные световые элементы, то при выборе следует обратить внимание только на их цоколь — замена лампочки подразумевает использование соответствующего разъема (автор видео — канал City&Country Style).
Также нужно отметить, что основным недостатком ДХО считается то, что этот тип оптики никак не зафиксирован в действующем законодательстве, в частности, речь идет именно об источниках освещения. Потому вы должны быть готовы к тому, что можете столкнуться с инспектором, который пожелает вас оштрафовать за это. Нужно учитывать, что определенные типы осветительных устройств должны быть изготовлены в полном соответствии с ГОСТом и стандартами. Так что если технические характеристики устанавливаемых лампочек не соответствуют тем, которые должны быть установлены, то это чревато возможными проблемами в будущем.
Инструкция по замене
Итак, если вы хотите добиться более качественного свечения и увеличения ресурса службы оптики, достаточно поменять источники освещения в ней. Как показывает практика, наиболее популярным вариантом в этом плане является замена традиционных галогенок на диодные источники света. Но перед тем, как приступить к этому процессу, нужно понимать, что одной только установки диода вместо галогенки будет недостаточно.
Ведь этот процесс имеет определенные особенности:
Обычно для установки необходимо оторвать установленные ранее на диодном элементе цоколь, чтобы произвести его перенос в необходимое отверстие.
Замена ламп ДХО Лада Гранта также подразумевает проверку полярности осветительных источников, чтобы сохранить работоспособность предохранительного элемента. В том случае, если вы этого не сделаете, то предохранитель в любом случае выйдет из строя, таким образом обесточив безопасную работу бортовой сети.
Фары дневных ходовых огней авто
Процедура замены выглядит следующим образом:
Для начала вам нужно отключить зажигание, открыть капот автомобиля и отключить клеммы от аккумулятора. Это позволит отключить устройство и обеспечить дальнейшую безопасную работу при обесточенной электросети.
Начнем замену с источников освещения в правом фонаре. Для этого вытащите патрон, чтобы сделать это, его нужно вращать против часовой стрелки.
Затем вышедший из строя осветительный источник необходимо вытащить из посадочного места, для этого просто потяните его на себя.
Выполнив эти действия, удостоверьтесь в том, что усики на извлеченной лампочке соответствуют месту расположения контактов на новой. Сами усики должны без проблем зайти в крепления на оптике. Установите новый осветительный элемент под углом 45 градусов.
Далее, производится замена ламп в левом фонаре. Здесь процедура будет немного отличаться, поскольку она имеет свои особенности, в частности, до лампочки будет труднее добраться. Перед тем, как поменять устройства, необходимо демонтировать блок воздушного фильтра, для этого отсоедините все крепления и фиксаторы, а также патрубки. Также необходимо будет выкрутить патрубок, по которому проходит охлаждающая жидкость. Сам блок держится на трех специальных фиксаторах, их необходимо демонтировать.
После выполнения этих шагов необходимо будет повторить все действия по замене, описанные выше. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Теперь вам останется только подключить аккумулятор и проверить работоспособность оптики.
Цена вопроса
Стоимость комплекта ламп или самих фар дневных ходовых огней может сильно отличаться в зависимости от производителя и места покупки. Ниже приведены средние цена на фары, а также источники освещения, которые можно купить на российском рынке.
Видео «Как обеспечить яркое освещение ДХО в Гранте без доработок?»
На видео ниже представлены рекомендации касательно обеспечения наиболее яркого освещения дневных ходовых огней в автомобиле Лада Гранта (автор ролика — канал TheLadaGranta).
Ресурс ламп накаливания не вечен, поэтому в процессе эксплуатации автомобиля их следует менять. Инструкции по замене ламп фар Гранты своими руками пригодятся и в случае замены их на светодиоды.
Снятие и установка ламп ближнего и дальнего света Гранты
Снять крышку лампы ближнего и дальнего света, повернув ее против часовой стрелки.
Отсоединить колодку с проводами.
Взять за язычок и..
Снять резиновый уплотнитель фары.
Отжать пружинный фиксатор.
Снять лампу фар Гранты.
Установка лампы головного освещения производится в обратной последовательности.
Снятие и установка ламп поворотников Гранты
Повернуть патрон лампы против часовой стрелки.
Снять патрон лампы указателя поворотов.
Извлечь лампу из патрона, повернув ее против часовой стрелки.
Установка лампы поворотника в обратной последовательности.
Снятие и установка ламп ДХО Гранты
Повернуть патрон лампы дневного ходового огня против часовой стрелки.
Снять патрон ДХО.
Извлечь лампу ДХО из патрона.
Установка ламп ходовых огней Гранты в обратной последовательности.
Снятие и установка ламп в заднем фонаре Гранты
Отогнуть обивку багажника.
Повернуть патрон лампы против часовой стрелки.
Извлечь патрон из задней фары.
Снять лампу из патрона, повернув ее против часовой стрелки.
Похожие материалы
Комментарии (7)
Как вкрутить, выкрутить сами разобрались бы, ты напиши как фару снимал.
п.1 Снять крышку лампы ближнего и дальнего света, повернув ее против часовой стрелки. — Неправильный! (поворачивать ничего не нужно) Нажимаете на язычок и снимаете по двум направляющим (если повернете сломаете направляющие).
п.1 Снять крышку лампы ближнего и дальнего света, повернув ее против часовой стрелки. — Неправильный! (поворачивать ничего не нужно) Нажимаете на язычок и снимаете по двум направляющим (если повернете сломаете направляющие).
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Замена Лампы Ходовых Огней На Гранте
Как без помощи других произвести подмену ламп ходовых огней на Ладе Гранта
Посреди всех разновидностей ламп накаливания конкретно ходовые огни Лады Гранда в заводской комплектации получили известность более обычных. Одним из основных их плюсов стала доступная стоимость. Замена лампы ближнего света на рено логан: фото и. Замена лампочки ближнего света на ниссан кашкай (nissan qashqai) замена лампы длижнего света на ниссан кашкай как поменять лампу ближнего света (на примере nissan qashqai) В эксплуатации лампы Лады Гранта имеют довольно много недочетов. К одним из их относят достаточно мерклый свет с ярко выраженной желтизной.
О замене ламп ходовых огней
Для улучшения функционирования и наружной привлекательности ходовых огней будет довольно очень кропотливо подойти к вопросу их подмены и произвести эти работы на самом высочайшем уровне. При выборе ламп идеальнее всего тормознуть не на стандартных, а на светодиодных подвидах, которые идут без цокольной сборки. Замена ламп дневных ходовых огней на гранте. Замена лампы дневных ходовых огней и. Такие лампы можно приобрести фактически в любом спец магазине. При выборе таких ламп лучше дать предпочтение моделям с более броской интенсивностью освещения.
До работы по замене ламп нужно за ранее снять старенькые лампы с Лады Гранта и установить уже новые – светодиодные. В отличие от обыденных видов, при работе со светодиодными лампами необходимо непременно придерживаться полярности питания.
Для того чтоб процесс установки был произведен верно, нужно использовать вольтметр, за ранее определив размещение плюсов и минусов. Замена лампы ближнего света на opel astra j. Видео. Проверка полярности нужна для того, чтоб защитить предохранитель, который держит под контролем напряжение электричества в цепи ходовых огней лады.
Еще худшим последствием в данной ситуации может быть то, что вы вообщем останетесь без новейшей светодиодной лампы. Замена лампы ближнего света на suzuki gv 2.0 5дв замена ламп в фарах через подкрылок suzuki grand vitara замена ксеноновых ламп ближнего света. Если лампы ходовых огней будут установлены по всем правилам, то для вас обещана комфортабельная езда на Ладе Гранта с высококачественным освещением.
Лада Гранта: замена ламп дневных ходовых
огней (ДХО)/габаритных огней (Lada Granta)
Почти всегда снимать воздушный фильтр не нужно (как молвят в комментах), но все таки есть люди,.
-=Замена лампы ДХО в
Лада Гранта=-
Ролик по обслуживанию автомобиля Лада Гранта.Меняю лампочку дневных ходовых огней (ДХО). Ничего сложного.
Процесс замены ламп
ходовых огней
В процессе длительного пользования таким автомобилем, как Лада Гранта, рано или поздно возникает желание внести какие-либо изменения в своего железного друга. Существеную роль во внешнем облике машины играют лампы, которые позволяют смотреть на дорогу в другом более ярком свете. это осветительный прибор для дневных ходовых огней. В автомобилях этой марки функцию таких огней выполняют лампы габаритов. Перед монтажом ламп на lada granta их колбы протирайте спиртосодержащими салфетками. Именно так и происходит замена лампы ходовых огней. Даже незначительные работы по тюнингу этой детали машины, преобразят ваш автомобиль и заставят посмотреть на него по-другому.
Ходовые огни поддаются очень быстрой доработке – это достигается путем замены галогеновых ламп на светодиодные. При выборе светодиодов следует обратить внимание на тот момент, что в них нет цоколя. Отметим, что замена лампы ходовых огней в гранте не требует особых навыков, но процесс установки все-таки имеет несколько нюансов.
Одной лишь замены на новый светодиод окажется недостаточно. Для этого нужно будет с диода оторвать цоколь и направить усики в нужные отверстия. Как заменить лампочку ходовых огней на лада гранта. Не забывайте при этом проверять полярность. Замена лампы ближнего смотрите видео-отзыв о лампах ближнего света на ниссан кашкай. В результате этих манипуляций вы станете обладателем новых ходовых огней, а также избавитесь от неприятного желтого света.
Не стоит забывать, что при выполнении любых работ по тюнингу фар нужно придерживаться установленных законом норм. Лампы, применяемые на замена ходовых огней на смена освещения на «ладе гранте» на. При этом автомобиль регулярно должен проходить плановый осмотр, который позволит избежать многих неприятностей.
После того как вы извлечете старые лампы, не спешите от них избавляться, так как может такое быть, что при проверке на возможность установки новых они окажутся непригодными, и вы можете поставить на место те, что были ранее.
Еще один немаловажный момент при покупке ламп, который стоит знать, – это то, что законодательством разрешается использование светодиодов только двух их оттенков – белого и желтого.
Если вашей целью есть не только внешний вид, но и разумное использование денежных средств, стоит отдать предпочтение именно светодиодным лампам, так как они потребляют минимальное количество электроэнергии, чего не скажешь о стандартных лампах.
При установке светодиодов существенно снимается нагрузка с аккумулятора автомобиля.
Негативные стороны замены
На панели постоянно будет мигать лампа, оповещающая о низком уровне энергии, из-за того, что такие лампы ее потребляют очень мало. Для наглядности замена ламп показана на для замены лампы ближнего света выполните. Если вы заменили желтый светодиод белым, то последний вариант способен отображать другие оттенки. Это может вызвать множество нежелательных вопросов со стороны правоохранительных органов.
Покупка энергоэффективных лампочек | Министерство энергетики
Коррелированная цветовая температура
Цвет света, создаваемого искусственными источниками, варьируется от желтоватого (т. Е. Теплого) белого до голубоватого (т. Е. Холодного) белого. Этот цвет влияет на внешний вид или настроение помещений, в которых используются источники искусственного света. Коррелированная цветовая температура (CCT) — это характеристика внешнего вида света, излучаемого лампой, связанная с цветом света от эталонного источника при нагревании до определенной температуры, измеряемая в градусах Кельвина (K).Центр исследований освещения предлагает дополнительную информацию о CCT. Общие CCT и их эффекты показаны в таблице 3.
Таблица 3. Типичные коррелированные цветовые температуры лампочек
Цветовая температура
Кельвин
Настроение и эффект
Приложения
Теплый
2700
Дружелюбный, личный
Дома, библиотеки, рестораны
Мягкий
3000
Теплый, приятный
Дома, вестибюли, рестораны
Нейтральный
3,500
Дружелюбный, гостеприимный
Исполнительные офисы, приемные
Cool
4,100
Аккуратный, чистый, эффективный
Офисы, классы, выставочные залы
Lightopedia.com предлагает больше информации о характеристиках света. Большинство ламп накаливания излучают теплый свет с цветовой температурой около 2700 К, что дополняет отделку из дерева, мебель и ткани, используемые в домах. В офисах люминесцентные лампы, излучающие холодный чистый свет с CCT около 4100 К, являются основным источником освещения.
При замене источников света убедитесь, что вы покупаете продукты с такими же CCT, как те, которые использовались ранее. Радикальное изменение CCT (например, с 2700 K до 4100 K) заметно и может вызвать недовольство жильцов.
Индекс цветопередачи
Восприятие цвета объекта зависит от источника света. Чтобы обозначить это, источники света оцениваются по шкале от 0 до 100 по их точности с отображением разных цветов по сравнению с идеальным или естественным источником света. Индекс цветопередачи (CRI) считается мерой качества света, причем более высокое значение указывает на лучший источник света. Лампочки, соответствующие требованиям ENERGY STAR, должны иметь индекс цветопередачи 80 или выше. Центр исследований освещения предлагает дополнительную информацию о CRI.
Тип светильника
Полностью закрытые светильники задерживают тепло и повышают температуру, при которой работают лампы. Это нагревание может повлиять на производительность и срок службы некоторых продуктов CFL или LED. При покупке ламп для использования в полностью закрытых светильниках проверьте упаковку или технические характеристики, чтобы убедиться, что их можно использовать в этом приложении.
Регулировка яркости
Если для освещения требуются лампы с регулируемой яркостью, проверьте упаковку или спецификацию продукта, чтобы убедиться, что рассматриваемые продукты обладают такой мощностью.В целом светодиоды имеют лучшую производительность затемнения, чем КЛЛ. Однако важно убедиться, что светодиоды совместимы с системой затемнения.
Этикетка с информацией об освещении
На упаковке средних ламп с винтовым цоколем должна быть этикетка с информацией об освещении, учрежденная в январе 2012 года Федеральной торговой комиссией (FTC). Эта этикетка включает информацию о яркости (например, люменах), стоимости энергии, ожидаемом сроке службы, внешнем виде света (например, CCT), мощности и содержании ртути.FTC может помочь потребителям выбрать правильную лампу для своих нужд в освещении.
Кроме того, Министерство энергетики США (DOE) спонсирует программу добровольной маркировки полупроводниковой осветительной продукции под названием «Факты о светодиодном освещении». Эта программа демонстрирует светодиодные продукты для общего освещения от производителей, которые обязуются тестировать продукты в соответствии с отраслевыми стандартами и сообщать результаты на этикетке. Многие советы покупателя, упомянутые выше, указаны на этикетке «Факты о светодиодном освещении», что упрощает поиск необходимой информации для покупателей.В отличие от этикетки FTC Lighting Facts, информация, содержащаяся на этикетке DOE, основана на результатах испытаний, а не на заявлениях производителя.
Форма лампы
Из-за встроенных балластов или драйверов CFL и светодиодные лампы обычно больше, чем лампы накаливания, особенно возле цоколя. Из-за этого некоторые КЛЛ и светодиоды не подходят для небольших светильников.
Труднодоступные светильники
Энергоэффективные лампочки обычно служат намного дольше, чем продукты, которые они заменяют, что делает их идеальными для использования в труднодоступных светильниках.Персонал предприятия должен использовать лестницы для замены перегоревших лампочек в этих светильниках, что увеличивает трудозатраты на эту незначительную процедуру технического обслуживания. Лампы, соответствующие требованиям ENERGY STAR, должны работать не менее 10 000 часов, что приводит к меньшему количеству замен и дополнительной экономии затрат на рабочую силу.
Предпочтительным вариантом является замена всего приспособления одним из коммерческих типов приспособлений, соответствующих критериям ENERGY STAR. Эти светильники предназначены для установки только энергоэффективных ламп (например, светодиодов или КЛЛ со штыревыми выводами), что предотвращает ошибочную установку ламп накаливания.
Многие штаты и электроэнергетические компании предлагают скидки или другие стимулы для покупки продуктов, соответствующих требованиям ENERGY STAR. Воспользуйтесь средством поиска скидок ENERGY STAR, чтобы узнать, предлагает ли местное коммунальное предприятие такие льготы. Программа стимулирования энергетики FEMP помогает федеральным агентствам воспользоваться этими стимулами, предоставляя информацию о возможностях программы финансирования, доступных в каждом штате.
Советы пользователя: используйте продукты более эффективно
При правильном использовании и обращении энергоэффективные лампочки обеспечивают годы безопасной и эффективной службы.Федеральные пользователи должны знать следующие советы для пользователей.
Элементы управления освещением
Как и все лампы, дополнительную энергию можно сэкономить за счет использования автоматического управления освещением. Освещение в незанятых помещениях должно быть выключено, и органы управления могут выполнять эту функцию более надежно, чем пассажиры. Есть много вариантов управления, в том числе беспроводное, на выбор. Получите дополнительную информацию об элементах управления освещением на веб-сайте Министерства энергетики США по энергосбережению.
Mercury
КЛЛ, отвечающие требованиям ENERGY STAR, содержат не более 3 мг ртути, которая классифицируется Агентством по охране окружающей среды как опасный материал.Эта ртуть заключена внутри стеклянных трубок и не выходит наружу при нормальном использовании. Ртуть высвобождается только при выходе из строя КЛЛ. Количество ртути настолько мало, что представляет небольшую опасность для пассажиров. Однако во время очистки и утилизации следует предпринять определенные шаги, чтобы свести к минимуму риск. Узнайте больше в информационном бюллетене EPA «Что делать, если в вашем доме сломалась компактная люминесцентная лампа (КЛЛ)». Об этом ресурсе следует знать обслуживающему персоналу федеральных объектов.
Уголь содержит ртуть, которая при сжигании выбрасывается в атмосферу. За счет использования меньшего количества электроэнергии от угольных электростанций энергоэффективные лампочки фактически помогают сократить выбросы ртути.
Утилизация
КЛЛ следует утилизировать по истечении срока их полезного использования. При попадании в потоки бытовых отходов КЛЛ раздавливаются, и ртуть выбрасывается в окружающую среду. Комбинированное содержание ртути во многих неправильно утилизированных КЛЛ может стать опасным.Федеральные агентства должны включать компактные люминесцентные лампы в свои усилия по переработке и информировать своих сотрудников о том, как правильно обращаться с этими продуктами.
При правильном обращении и переработке КЛЛ не представляют опасности для федерального персонала.
Национальная лаборатория Лоуренса Беркли предоставила подтверждающий анализ для данного руководства по приобретению.
Энергоэффективное освещение
Содержание
Контакт
Введение
В 2007 году Конгресс принял двухпартийный Закон об энергетической независимости и безопасности (EISA), который включал более высокие стандарты эффективности для лампочек.
Цель заключалась в том, чтобы воспользоваться преимуществами новых технологий освещения для уменьшения потребительских счетов при одновременном повышении энергетической безопасности и устойчивости. Новые технологии освещения, такие как светодиодные и компактные люминесцентные лампы, служат дольше и потребляют меньше энергии, чем традиционные лампы накаливания, которые ранее доминировали на рынке. Закон требует, чтобы освещение было как минимум на 27 процентов более эффективным, чем традиционные лампы накаливания, что требует от производителей использования различных технологий для соответствия стандарту, включая галогенные лампы накаливания, компактные люминесцентные лампы и светодиодные технологии.
Потребители, коммерческие предприятия и правительственные здания могут снизить затраты на электроэнергию и техническое обслуживание с помощью компактных люминесцентных ламп (КЛЛ) и светодиодов (светоизлучающих диодов), которые потребляют меньше энергии и служат намного дольше, чем лампы накаливания, которые они заменяют.
Многие штаты приняли законы, предлагающие стимулы для бытовых, государственных, коммерческих и сельскохозяйственных потребителей, которые выбирают энергоэффективные технологии освещения. Государства заинтересованы в повышении эффективности для содействия экономическому развитию, поскольку чем меньше предприятия и потребители тратят на счета за электроэнергию, тем больше они могут инвестировать в экономику.
Кроме того, улучшения энергоэффективности, такие как модернизация освещения, могут привести к значительному сокращению спроса на энергию при распределении по территории коммунального предприятия, уменьшая необходимость строительства новых электростанций, снижая загруженность линий электропередачи, что в конечном итоге отразится на более низких счетах за электроэнергию. для налогоплательщика. Модернизация освещения может очень быстро сэкономить деньги правительств штата и местных властей, потребителей и предприятий, поскольку увеличение инвестиций в повышение эффективности освещения обеспечивает очень быструю окупаемость.
Правительства многих штатов разработали программы для информирования потребителей о потенциале энергосбережения при модернизации освещения и для помощи в финансировании первоначальных затрат на модернизацию их старых систем освещения. Поскольку первоначальные затраты часто являются самым большим препятствием для повышения эффективности, программы скидок и финансирования позволяют большему количеству предприятий и потребителей воспользоваться преимуществами эффективности.
Варианты освещения
Несколько новых технологий освещения, включая галогенные лампы накаливания, компактные люминесцентные и светодиодные лампы, в настоящее время обеспечивают экономию энергии до 75 процентов по сравнению с традиционными лампами накаливания.
Традиционные лампы накаливания
Традиционные лампы производят свет за счет использования электрического тока для нагрева проволочной нити до тех пор, пока она не начнет светиться — 90 процентов энергии, используемой лампой, теряется в виде тепла, что делает их очень неэффективными.
Энергосберегающие лампы накаливания
Энергосберегающие лампы накаливания повышают эффективность лампы за счет использования в ней галогена. По закону эти новые лампы должны потреблять как минимум на 27 процентов меньше энергии и прослужат до трех раз дольше, чем традиционные лампы накаливания.
Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ)
КЛЛ
— это просто компактные версии люминесцентных ламп, которые обычно используются в гаражах и коммерческих складах. КЛЛ потребляют меньше электроэнергии для производства света, чем традиционные лампы накаливания, что дает 75-процентную экономию энергии. CFLS могут служить до десяти раз дольше традиционных лампочек, что снижает затраты на замену.
Светодиоды (светодиоды)
Светодиоды
— это тип твердотельного освещения, в котором используются полупроводники для преобразования электричества в свет.Хотя светодиоды традиционно использовались для светофоров и автомобильных указателей поворота, эта высокоэффективная технология недавно была адаптирована для использования во множестве других технологий. Наиболее эффективные светодиоды используют только 20-25 процентов энергии традиционных лампочек и может длиться более 20 лет. Хотя эта технология еще не доступна для всех потребностей в освещении, светодиоды быстро развиваются и, как ожидается, к 2025 году будут составлять 25-35 процентов рынка освещения. В настоящее время они могут использоваться для замены традиционных ламп накаливания мощностью 40, 60 и 75 Вт, отражателя. лампочки часто используются в встраиваемых светильниках и небольших трековых светильниках, в том числе праздничных.Они также становятся все более популярными в качестве промышленного освещения. Поскольку светодиодные фонари служат намного дольше, чем традиционные варианты освещения, они не только сокращают стоимость и отходы, связанные с традиционными лампами, но могут устранить затраты на рабочую силу, связанные с заменой традиционных ламп в труднодоступных местах, таких как уличные фонари, светофоры и т. Д. коммерческое верхнее освещение.
Стимулы к энергоэффективному освещению
Различные государственные и негосударственные организации предлагают стимулы для потребителей освещения, часто в результате государственных требований к эффективности.Поощрительные программы выполняются коммунальными предприятиями; федеральные, государственные и местные органы власти; и через государственно-частное партнерство.
Стимулы федерального правительства
В 2014 году Министерство энергетики создало Ускоритель наружного освещения Better Buildings Outdoor Lighting Accelerator (OLA) в качестве средства оказания технической помощи муниципалитетам и другим государственным учреждениям с целью преодоления определенного набора препятствий, с которыми каждый сталкивается при модернизации своих уличных фонарей до современных. высокопроизводительные системы.Среди партнеров были штаты, города и региональные энергетические сети, которые модернизировали системы уличного освещения или, как минимум, оценили осуществимость проекта преобразования. Целью OLA была совместная работа с партнерами и другими заинтересованными сторонами для смягчения или устранения технических, финансовых, нормативных или тарифных барьеров на пути к широкомасштабному развертыванию предпочтительной высокопроизводительной технологии с использованием светодиодных (LED) систем уличного освещения и средств управления. . Компендиум инструментов и ресурсов, которые помогут муниципалитетам в планировании и реализации переоборудования уличного освещения, можно найти в OLA Toolkit.OLA завершилось в декабре 2016 года, и в профилях партнеров кратко описывается опыт конверсии и отчеты о ходе этих усилий на сегодняшний день. Краткое изложение достижений OLA описывает, чего партнеры смогли достичь в течение периода OLA, а более подробная оценка препятствий отражена в книге «Ускоритель наружного освещения: освещение пути вперед».
Федеральная национальная ипотечная ассоциация предоставляет финансовые стимулы через Fannie Mae Multifamily Green Financing Business, включая финансирование повышения эффективности использования энергии и воды в ипотечное финансирование многоквартирных домов и кооперативов.
Поощрение правительства штата
Тридцать шесть штатов стимулировали использование энергоэффективного освещения с помощью программ скидок, ссуд или налоговых льгот. Эти программы обычно принимают форму стимулов к энергоэффективности, которые охватывают освещение среди широкого спектра подходов к повышению эффективности. Государства приняли законодательство, разрешающее программы, которые предоставляют ссуды под низкие проценты для проектов в области энергоэффективности или предлагают гранты или скидки. Например:
Программа ссуд на энергию для местных органов власти штата Алабама предлагает ссуды с нулевой процентной ставкой государственным школам и университетам на проекты повышения энергоэффективности, которые окупятся за счет экономии на коммунальных услугах.Модернизация, имеющая право на финансирование, включает в себя отопительное и охлаждающее оборудование, улучшение изоляции, меры по экономии воды и модернизацию энергоэффективного освещения.
Иллинойс предлагает различные программы стимулирования освещения, в том числе субсидию на энергоэффективное проживание, которая предоставляет жильцам с низким доходом и государственным жилищным органам субсидии на повышение эффективности, а также программу повышения энергоэффективности в государственном секторе, которая предоставляет скидки для организаций государственного сектора, которые устанавливают энергоэффективное оборудование. и освещение в их зданиях.
Некоторые штаты предлагают специальные стимулы для освещения в виде скидок для потребителей или налоговых каникул при покупке определенных энергоэффективных осветительных приборов.
На следующей карте показано, в каких штатах в настоящее время действуют программы стимулирования энергоэффективности, которые включают стимулирование освещения:
Кроме того, в большинстве штатов введены стандарты энергоэффективности для общественных зданий, требующие от них использования энергоэффективного освещения.
Фонды государственных пособий
Во многих штатах есть общественно-полезные фонды, предназначенные для повышения энергоэффективности.Эти фонды обычно финансируются за счет обязательной платы за обслуживание счетов за электроэнергию или за счет обязательных взносов коммунальных предприятий. Затем средства используются для целей повышения энергоэффективности, включая программы скидок на освещение и кредиты на повышение эффективности. В некоторых штатах, например в Калифорнии, средства, используемые для финансирования энергетических программ, управляются коммунальными предприятиями, принадлежащими инвесторам, и региональными энергетическими сетями. Другие штаты, включая Мэн и Нью-Джерси, используют деньги, собранные в рамках программы общественного блага, для реализации государственных программ повышения эффективности, осуществляемых некоммерческими организациями.В 30 штатах есть общественно-полезные фонды, поддерживающие программы энергоэффективности. Многие программы обнаружили, что на каждый доллар, вложенный их общественным благотворительным фондом, два доллара или более возвращаются в виде сбережений и других пособий.
Программы стимулирования местного самоуправления и PACE
Многие местные органы власти предлагают гранты, ссуды или другие стимулы, чтобы побудить потребителей перейти на энергоэффективные приборы и освещение; Например, город Винтер-Парк во Флориде предлагает скидки для частных и коммерческих клиентов, которые переходят на энергоэффективные технологии, включая улучшение внутреннего освещения.Многие штаты также разрешили финансирование экологически чистой энергии с доступом к собственности (PACE), что позволяет владельцам собственности финансировать повышение энергоэффективности путем внесения оценок в их налоговые счета.
Программы поощрения за коммунальные услуги
Многие местные и региональные коммунальные предприятия предлагают программы стимулирования для своих клиентов, которые переходят на энергоэффективные технологии, включая технологии освещения, предлагая потребителям скидки на продукцию или ссуды под низкие проценты. Эти программы могут быть санкционированы или утверждены государством, например, посредством Стандарта ресурсов энергоэффективности, и могут финансироваться за счет общественных надбавок или непосредственно коммунальным предприятием.
Принятый закон
На следующей диаграмме показано действующее законодательство об энергоэффективном освещении с 2013 по 2016 год. Законодательство с 2013 по 2010 год отражало требования к энергоэффективности для наружного освещения, в частности, в отношении государственного или финансируемого государством наружного освещения и освобождения от налога с продаж для энергоэффективного. покупка лампочек в назначенные дни. В 2015 году штаты приняли четыре законопроекта и одно распоряжение. Одно государство приняло закон в 2016 году. Отмеченными тенденциями являются программы финансирования энергоэффективности и усилия государства по поощрению энергоэффективности.
Таблица 1: Действующее законодательство, 2013-2016 гг. (По состоянию на 23 мая 2016 г.)
Государство
Счет (год)
Сводка
Алабама
Законопроект Сената 220 (2015)
Этот законопроект разрешает финансирование экологически чистой энергии с оценкой собственности (PACE), позволяя округам и муниципалитетам выделять средства на повышение энергоэффективности посредством начислений на счет налога на имущество владельца здания.Проекты по повышению эффективности освещения подпадают под этот закон.
Арканзас
Законопроект Сената 869 (2015)
Этот законопроект предоставляет муниципалитету или округу право выпускать облигации по проектам энергоэффективности. Облигации могут использоваться для финансирования проектов энергоэффективности, которые обеспечивают экономию за счет снижения энергопотребления или эксплуатационных расходов, а также для покупки и установки проектов энергоэффективности.Проекты освещения включены в счет.
Кентукки
Счет за дом 100 (2015)
Этот законопроект разрешает финансирование экологически чистой энергии с оценкой собственности (PACE), позволяя округам и муниципалитетам выделять средства на повышение энергоэффективности посредством начислений на счет налога на имущество владельца здания. Проекты по повышению эффективности освещения подпадают под этот закон.
Мэриленд
Законопроект о доме 786 (2014)
Законодательство добавляет светодиодные лампы в список продуктов Energy Star, освобожденных от налога с продаж и использования в выходные дни, посвященные Дню президента.Закон также автоматически истекает налоговые каникулы через три года, в 2017 году.
Небраска
Законодательный закон 1012 (2016)
Этот законопроект разрешает финансирование экологически чистой энергии с оценкой собственности (PACE), позволяя округам и муниципалитетам выделять средства на повышение энергоэффективности посредством начислений на счет налога на имущество владельца здания. Проекты по повышению эффективности освещения подпадают под этот закон.
Род-Айленд
Законопроект о доме 5935; Законопроект Сената 836 (2013)
Законодательство создало Закон об инвестициях в муниципальное уличное освещение, который разрешает муниципалитетам приобретать уличное освещение у электрических распределительных компаний. Положения, указанные в законодательстве, включают снижение затрат и расширение доступа к энергоэффективным осветительным технологиям.
Род-Айленд
Распоряжение 15-17 (2015)
Настоящий Указ устанавливает цель использования возобновляемых источников энергии и энергоэффективности для государственных объектов.Приказ предписывает штату обеспечить 100% потребления электроэнергии из возобновляемых источников к 2025 году и снизить потребление энергии как минимум на 10% по сравнению с уровнями 2014 года к 2019 году. Указ был направлен в соответствии с Законом об устойчивом состоянии Род-Айленда, который включает добровольная цель штата по сокращению выбросов парниковых газов до 45% ниже уровня 1990 года к 2035 году и до 80% ниже уровня 1990 года к 2050 году. Проекты по повышению эффективности освещения подпадают под действие этого приказа.
Род-Айленд
Законопроект о доме 5900 (2015)
Законодательство продлевает существующую плату за общественные пособия для финансирования программ использования возобновляемых источников энергии и энергоэффективности еще на пять лет, до 2017 года.
Штатные льготы на освещение
В следующей таблице показаны текущие программы в 36 штатах, стимулирующие покупку и установку энергоэффективного освещения. Двадцать семь штатов ввели в действие программы государственных займов, которые предлагают ссуды под низкие или нулевые проценты на освещение и другие меры по повышению энергоэффективности; 12 ввели программы скидок для возмещения потребителям затрат на модернизацию энергоэффективного освещения; восемь имеют программы грантов, которые предоставляют деньги государственным и местным правительственным учреждениям, некоммерческим и другим организациям на улучшение освещения; и в пяти штатах есть освобождение от налога с продаж или «праздники» на покупку энергоэффективных приборов, включая освещение.
Чтобы получить обновленную информацию о действиях штата в 2015 году, посетите наш Законодательный отчет по энергоэффективности 2015 года. Чтобы получить обновленную информацию о действиях штата в 2014 году, посетите наш Законодательный отчет по энергоэффективности 2014 года.
Поле ниже позволяет выполнять полнотекстовый поиск или использовать раскрывающееся меню для выбора состояния.
Источники
База данных государственных стимулов для возобновляемых источников энергии и эффективности, стимулов / политики для возобновляемых источников энергии и эффективности.(Роли, Северная Каролина: Государственный университет Северной Каролины, 2013 г.).
База данных государственных стимулов для возобновляемых источников энергии и эффективности, финансирование ПАСЕ (Роли, Северная Каролина: Университет штата Северная Каролина, 2013).
Глатт, Сэнди, Общественные фонды: расширение возможностей использования возобновляемых источников энергии и повышения энергоэффективности в промышленности (Вашингтон, округ Колумбия: Министерство энергетики США, 2010 г.).
Министерство энергетики США, программы стимулирования энергетики (Вашингтон, округ Колумбия: Министерство энергетики США, 2014 г.).
U.S. Министерство энергетики, Выбор освещения для экономии денег (Вашингтон, округ Колумбия: Министерство энергетики США, 2014 г.).
Государственные стимулы для перехода на энергоэффективное освещение
Если вам нужна помощь в переводе вашего бизнеса на энергоэффективное освещение, у нас есть для вас хорошие новости — вам доступен ряд государственных программ поощрения энергоэффективности и скидки на светодиодные лампы. Найти правильные государственные стимулы для внедрения энергосберегающих технологий для вашего бизнеса — непростая задача.Здесь много информации, которую нужно прочитать, множество продуктов, которые нужно проанализировать, и несколько запутанных формулировок, которые нужно расшифровать, если вы плохо разбираетесь в терминологии.
Поиск льгот, трастов, налоговых льгот или другого финансирования, применимого к вашему бизнесу, а также подходящего оборудования, может показаться больше проблем, чем оно того стоит, особенно если у вас нет члена команды или подрядчика в штате сделать это за вас. Вот еще несколько хороших новостей: есть эксперты по энергоэффективности, которые могут помочь вам понять и заявить о льготах, доступных вашему бизнесу, обеспечивая значительную экономию и более высокую отдачу от ваших инвестиций в энергоэффективность.
Схема расширенных резервов капитала для энергосберегающих технологий
Схема Enhanced Capital Allowances (ECA) была создана и внедрена, чтобы побудить компании выбирать варианты энергоэффективного освещения, которые соответствуют критериям Списка энергетических технологий (ETL), в обмен на налоговые льготы. По схеме ECA вы можете списать от до 100% стоимости ваших налогов в год, когда вы покупаете новое (не бывшее в употреблении) оборудование, которое соответствует требованиям.
Согласно Списку энергетических технологий Руководство по освещению
В случае освещения, схема охватывает три типа освещения:
1. Белые светодиодные модули освещения для вывесок с задней подсветкой — Как и многие другие технологии, белые светодиодные модули освещения для вывесок с подсветкой относятся к «перечисленным» технологиям. Чтобы продукт был совместим с ETL (и, следовательно, имел право требовать ECA), он должен быть специально указан в списке продуктов ETL. Чтобы быть включенными в список, производители подают заявки и оцениваются на соответствие критериям ETL менеджерами схемы.
2. Блоки эффективного белого освещения
3. Элементы управления освещением (например, датчики присутствия, датчики дневного света, контроллеры времени и системы расписания)
Блоки эффективного белого освещения и Элементы управления освещением — это технологии, не указанные в списке. Это происходит главным образом потому, что на рынке слишком много отдельных комбинаций продуктов с быстро меняющимися ассортиментами, чтобы список продуктов был эффективным. Для технологий, не включенных в список, поставщик должен предоставить покупателю подтверждение того, что продукт соответствует текущим критериям ETL на момент продажи. Продукты должны соответствовать критериям ETL на момент покупки, чтобы соответствовать требованиям ECA. Пожалуйста, свяжитесь с компанией Lightbulb, чтобы обсудить наш ассортимент светодиодных осветительных панелей и светодиодной арматуры, которые подпадают под Расширенную схему отчислений на капитал.
Неосветительное оборудование, которое соответствует требованиям, включает энергоэффективное:
Котлы
Контрольно-измерительное оборудование
Холодильное оборудование
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Хотя оборудование и продукты, соответствующие критериям ETL, могут быть более дорогими — особенно потому, что их нужно покупать новыми — за счет установки и использования энергосберегающего оборудования, вы: Это сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе и приведет к относительно быстрой окупаемости ваших инвестиций.
Национальное и региональное финансирование
Для получения дополнительной информации о государственных стимулах или других типах финансирования, предоставляемых трастами, партнерствами и грантами малым и средним предприятиям, которые переходят на энергоэффективное оборудование, сокращая свои выбросы, и других зеленых инициативах — или подать заявку — просмотрите эти ссылки:
Национальный
Региональный
Заключение
Все еще не уверены, на что имеет право ваша компания или какие продукты выбрать? Обратитесь к одному из наших экспертов по световому дизайну.Они будут рады помочь вам с выбором продуктов и поиском налоговых льгот и возможностей экономии, соответствующих вашим конкретным потребностям. Узнайте больше об ETL. Для получения дополнительной информации о схеме ECA:
Нужна помощь? Позвоните нашим специалистам по энергоэффективному дизайну освещения. Обладая более чем двадцатилетним опытом, мы поддерживаем предприятия всех типов как в государственном, так и в частном секторе по всей Великобритании, чтобы осуществить переход и снизить их затраты на электроэнергию. Узнайте больше об услугах энергосберегающего освещения компании Lightbulb Co.
Подробнее
Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать об установке или обновлении до энергоэффективного освещения.
Скидка
на коммерческое оборудование для разведки и добычи | Поощрение дистрибьютора электрооборудования
Больше контроля. Более яркая экономия.
Воспользуйтесь льготами на осветительное оборудование, которые могут помочь вашим клиентам снизить затраты на электроэнергию для освещения.
Готовы сделать заказ?
Используйте инструмент «Найти дистрибьютора» ниже, чтобы найти ближайшего к вам дистрибьютора.
Выберите светодиодное освещение и сэкономьте
Спонсоры Mass Save ® заключили партнерские отношения с электрическими дистрибьюторами, чтобы предложить подрядчикам и клиентам коммерческого освещения сниженные цены на светодиодные лампы и выбрать типы светодиодных светильников для коммерческого применения.
Поощрения программы
предоставляются дистрибьютору напрямую спонсорами: Cape Light Compact JPE, Eversource, National Grid и Unitil. Соответствующие критериям лампы можно приобрести только у участвующих дистрибьюторов.
Получите доступ к льготам и льготным ценам. Начни экономить сегодня. Актуальную схему поощрений см. Ниже.
Как принять участие:
1
Найдите участвующего дистрибьютора:
Воспользуйтесь указанным выше инструментом, чтобы найти участвующих дистрибьюторов освещения в вашем районе.
Список подходящих продуктов см. В таблице «Допустимые типы светодиодных продуктов» ниже.
3
Получите мгновенный бонус
Чтобы получить скидку во время продажи, дистрибьютору необходимо предоставить информацию о коммерческом сайте и подрядчике. Получив энергоэффективное освещение, обязательно установите его на своем предприятии в течение 30 дней и начните экономить энергию.
Допустимые типы светодиодных продуктов
Соответствующие критериям лампы или светильники должны подпадать под конкретные категории освещения программы, указанные в действующей таблице поощрений ниже.Продукты также должны быть в одном из списков квалифицированных продуктов (QPL), чтобы их можно было рассматривать.
Включены следующие типы светильников и ламп:
Лампа / приспособление Тип
Поощрение
Минимальный взнос
A-Line, эквивалент 40/60 Вт
$ 3,00
$ 1,00
A-Line, эквивалент 75/100 Вт
$ 7.00
$ 1,00
PAR16 или MR16 (штифт или базовый тип GU10)
$ 9,00
$ 1,00
PAR20 / R20
$ 8.00
$ 1,00
PAR30 или BR30 или R30
$ 14.00
$ 1,00
PAR38 или BR40 или R40
$ 18.00
$ 1,00
G24 светодиод
$ 10,00
$ 1,00
G23 светодиод
$ 9.00
$ 1,00
Декоративные элементы (глобусы, свечи, B-образные формы)
$ 4,00
$ 1,00
T8 LED 4 ’3’ 2 ’(ТОЛЬКО для замены UL типа A)
$ 3.00
$ 1,00
T8 LED 8 ‘(ТОЛЬКО замена UL типа A)
$ 6,00
$ 1,00
T5 LED 4 ‘(ТОЛЬКО замена UL типа A)
$ 8.00
$ 1,00
U-Bend LED 4 ‘(ТОЛЬКО для замены UL типа A)
$ 8.00
$ 1.00
Комплект направленного света менее 25 Вт
$ 15.00
$ 1,00
1×4, 2×2, 2×4 LED Troffer — Стандартный
$ 30.00
$ 15,00
1×4, 2×2, 2×4 LED Troffer — Премиум
$ 35.00
$ 15.00
1×4, 2×2, 2×4 LED Troffer w / Controls DLC — Стандарт
75 долларов.00
40,00
1×4, 2×2, 2×4 LED Troffer w / Controls DLC — Премиум
85,00 $
40,00
1×4, 2×2, 2×4 Комплект дооснащения LED Troffer — стандартный
$ 25,00
$ 15.00
Комплект для модернизации LEDTroffer 1×4, 2×2, 2×4 — Премиум
$ 30.00
$ 15.00
1×4, 2×2, 2×4 Комплект дооснащения светодиодным Troffer с Control -Standard
$ 70,00
$ 15,00
1×4, 2×2, 2×4 Комплект дооснащения LED Troffer с Control-Premium
$ 80,00
$ 15,00
Комплект направленного света мощностью более 25 Вт
$ 30.00
$ 10.00
Светодиод высокого / низкого уровня 20-99Вт
$ 100.00
$ 20,00
Светодиод высокого / низкого уровня 100-199 Вт
125,00
$ 30,00
Светодиод высокого / низкого уровня> 200 Вт
$ 160,00
$ 40,00
Светодиод высокого / низкого уровня 20-99 Вт с элементами управления
175 долларов США.00
$ 20,00
Светодиод высокого / низкого уровня 100-199 Вт с элементами управления
200,00
$ 30,00
Светодиод высокого / низкого уровня> 200 Вт с элементами управления
$ 235,00
$ 40,00
Светодиодный светильник на лестничной клетке с малой мощностью и внутренними датчиками присутствия 55 Вт и менее
75 долларов.00
$ 15,00
Светодиодный светильник на лестничной клетке средней мощности с внутренними датчиками присутствия 55 Вт и менее
$ 100.00
$ 15,00
Гараж и навес, 20-99 Вт — Стандарт
$ 50.00
$ 20,00
Гараж и навес, 100-199 Вт — Стандарт
100 долларов.00
$ 30,00
Гараж и навес,> = 200 Вт — Стандарт
$ 150.00
$ 50,00
Гараж и навес, 20-99Вт — Премиум
75,00
$ 20,00
Гараж и навес, 100-199 Вт — Премиум
$ 135.00
30 долларов.00
Гараж и навес,> = 200 Вт — Премиум
$ 190,00
$ 50,00
Гараж и навес, 20-99 Вт с системой управления — стандарт
$ 125,00
$ 20,00
Гараж и навес, 100-199 Вт с системой управления — стандарт
$ 175,00
30 долларов.00
Парковочный гараж и навес,> = 200 Вт с системой управления — стандарт
$ 200,00
$ 50,00
Гараж и навес, 20-99 Вт с системой управления — Premium
$ 150,00
$ 20,00
Гараж и навес, 100-199 Вт с системой управления — Premium
210 $.00
$ 30,00
Гараж и навес,> = 200 Вт с системой управления — Premium
$ 240,00
$ 50,00
Внешний светодиод <20Вт
$ 25,00
$ 15,00
Внешний светодиод 20-99Вт
50 долларов.00
$ 20,00
Внешний светодиод 100-199Вт
$ 80.00
$ 30,00
Внешний светодиод> 200 Вт
$ 110.00
$ 50,00
Внешний светодиод <20 Вт с Control
$ 100,00
$ 15,00
Внешний светодиод 20-99Вт с Control
125 долларов.00
$ 20,00
Внешний светодиод 100-199 Вт с контроллером
$ 155,00
$ 30,00
Внешний светодиод> = 200 Вт с Control
$ 185,00
$ 50,00
Светодиодная лента / пленка
$ 25,00
$ 10.00
Светодиодная лента / пленка с контролем
$ 40,00
$ 10,00
Mogal Interior — High Bay
$ 70,00
$ 15.00
Mogul Interior — Low Bay
$ 50.00
$ 15.00
Mogul Exterior 175 Вт Эквивалент
60 долларов.00
$ 15.00
Эквивалент Mogul Exterior 250 Вт
$ 70,00
$ 15.00
Эквивалент Mogul Exterior 400 Вт
$ 80.00
$ 15.00
Типы светодиодных осветительных приборов
Светодиодные лампы Светодиодные лампы потребляют до 90 процентов меньше энергии и могут служить до 15 раз дольше, чем традиционные лампы.
Все светодиодные лампы с винтовым цоколем должны быть внесены в список сертифицированных ламп ENERGY STAR ® , чтобы иметь право на льготы. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список.
Светодиодные лампы с цоколем
G24 должны быть перечислены на сайте Design Lights Consortium (DLC) (щелкните здесь, чтобы просмотреть список продуктов, соответствующих требованиям DLC).
Светодиодные лампы с цоколем
GX23 с цоколем должны быть указаны в списке лаборатории дизайна освещения, чтобы иметь право на поощрения. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список.
Светодиодные светильники и датчики на лестничных клетках Светильники на лестничных клетках обычно работают круглосуточно и без выходных; Применение светодиодного светильника и датчика присутствия может снизить потребление энергии до 80 процентов.Приемлемые приспособления для лестничных клеток должны использовать датчики присутствия (только внутренние), иметь мощность менее 55 Вт и быть внесены в Список подходящих приспособлений. Щелкните здесь, чтобы найти приспособления для лестничной клетки в Соответствующем списке приспособлений Консорциума Design Light. Для этих категорий не разрешается устанавливать барабаны.
Светодиодные потолочные светильники Светодиодные потолочные светильники потребляют до 90 процентов меньше энергии, чем традиционные лампы. Все светодиодные даунлайты должны быть внесены в список сертифицированных светильников ENERGY STAR, чтобы иметь право на льготы.Щелкните здесь, чтобы просмотреть список.
Линейные сменные лампы Светодиодные линейные сменные лампы должны быть указаны на сайте Design Lights Consortium (DLC) (Щелкните здесь, чтобы просмотреть список продуктов, соответствующих требованиям DLC) и соответствовать следующим критериям:
TLED должны иметь встроенный драйвер и быть совместимыми с балластом FL
TLED не должны требовать переподключения
Разъяснение политики в отношении линейных светодиодов, 2015 г.
Ключевые требования программы
Минимальный взнос клиента требуется для любой лампы или светильника, проданного в рамках данной программы освещения компании Bright Opportunities Upstream Lighting.
Только коммерческие точки в Массачусетсе имеют право на льготы.
Оборудование должно быть установлено и эксплуатироваться в Массачусетсе.
Оборудование должно быть установлено в течение 30 дней.
Лампы и светильники, проданные в рамках программы Bright Opportunities Upstream Lighting, не могут быть стимулированы через какие-либо другие предложения программы от спонсоров Mass Save
Чтобы узнать о праве на участие в программе, квалифицированных продуктах или о том, как стать утвержденным дистрибьютором, свяжитесь с указанным ниже контактом.
Контактное лицо по программе Bright Opportunities Upstream Lighting
Christopher Narowski Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]
Системы освещения
План хорошего дизайна освещения
Освещение — это самая высокая стоимость энергии для вашего бизнеса и самая большая возможность для экономии. Уменьшение тепловыделения вашего освещения также может снизить затраты на кондиционирование воздуха. Без надлежащего освещения производительность, безопасность и общий внешний вид могут быть поставлены под угрозу.Хороший дизайн освещения способствует комфорту и здоровью сотрудников, что, в свою очередь, может повысить производительность.
Проконсультируйтесь с членом нашего Альянса профессионалов в области энергетики для получения совета по планированию энергоэффективного проекта, соответствующего вашему зданию и вашим потребностям. Проконсультируйтесь со своими сотрудниками о комфортных уровнях освещения.
Выключать свет, когда он не используется
Свет следует выключать всякий раз, когда в какой-либо зоне нет людей, включая неиспользуемые общие зоны, такие как копировальные комнаты, комнаты отдыха, конференц-залы и туалеты.
Если вашим освещением можно управлять по отдельности, выключайте его всякий раз, когда достаточно естественного света.
Разместите напоминания рядом с выключателями света или установите датчики присутствия, чтобы свет не горел в неиспользуемых местах. Датчики присутствия автоматически выключают свет, когда в помещении нет людей, экономя около 25% энергии освещения.
При необходимости использовать рабочее освещение
Вместо потолочных светильников, которые освещают всю комнату, используйте компактные флуоресцентные или светодиодные (светоизлучающие диоды) рабочее освещение.
Заменить лампы, пока они не потеряли свою эффективность
Светоотдача люминесцентной лампы уменьшается с возрастом, но такое же количество энергии потребляется для получения этого более низкого уровня света.
Чтобы устранить эту неэффективность, рассмотрите возможность групповой замены или замены всех ламп в помещении одновременно и ближе к концу их срока службы. При этом вы можете:
Сократить затраты на замену рабочей силы
Сокращение простоев в работе
Обеспечение и поддержание надлежащего уровня освещенности
Если вашей системе освещения больше 10 или 15 лет, подумайте об обновлении конструкции освещения.См. «Альянс профессионалов в области энергетики» BC Hydro (ранее известный как Power Smart Alliance) для получения дополнительной информации о том, как мы можем вам помочь.
Удалите ненужные лампы
Многие системы освещения чрезмерно спроектированы и дают слишком много света для выполнения поставленной задачи. Это неэффективно и может создать неудобство на рабочем месте. В некоторых случаях лампы или целые осветительные приборы можно снять или модернизировать, не создавая проблем с освещением (отключение лампы), хотя это может создать неравномерное освещение в рабочей среде.
Проконсультируйтесь со специалистом по освещению перед тем, как приступить к проекту по демонтажу или модернизации. Это гарантирует, что полученный уровень освещения будет соответствовать стандартам Совета по компенсациям рабочим и обеспечит оптимальный комфорт.
Модернизация старой системы освещения для экономии энергии и улучшения качества освещения
Новые технологии в производстве ламп накаливания и люминесцентных ламп внедряются по всей Северной Америке для снижения энергопотребления и улучшения качества освещения при затратах, сопоставимых со стандартными технологиями.Кроме того, новые технологии, такие как светодиоды, ускоренными темпами выходят на рынок, повышая энергоэффективность и светоотдачу при сопоставимых для пользователей затратах.
Галогенные лампы: В системах акцентного освещения замените лампы накаливания на галогенные лампы с линейным напряжением (тип PAR) или низковольтные (тип MR16). Они служат дольше, потребляют меньше энергии и добавляют больше отражений света с большей резкостью.
Люминесцентные лампы T8: Замените существующие люминесцентные лампы T12 и магнитные балласты на энергосберегающие люминесцентные лампы T8 и высокоэффективные электронные балласты.Они сокращают до 40% затрат на электроэнергию, снижают затраты на обслуживание, увеличивают срок службы системы и улучшают качество света.
Светодиодные лампы и светильники: , переключившись на светодиодные ввинчиваемые лампы, комплектные светодиодные светильники или комплекты для модернизации, вы сможете добиться максимальной энергоэффективности ваших систем освещения. Сегодня светодиодные светильники доступны для большинства осветительных приборов.
Использование светодиодных систем для наружного освещения
Замените старые наружные лампы накаливания или ртутные лампы на светодиодные.Это может сэкономить до 75% энергии, обеспечивая при этом аналогичный световой поток. Аналогичным образом, замена натриевых или металлогалогенных систем высокого давления на высокопроизводительные светодиодные системы позволит сэкономить до 50% энергии и прослужит более 10-15 лет.
Очень яркие источники света могут вызывать блики. Если источники яркого света не могут быть эффективно экранированы, большее количество источников света с низкой мощностью обычно создает лучшую визуальную среду, чем несколько источников света с большей мощностью.
Использовать светодиоды (светодиоды) для указателей выхода
светодиода становятся стандартом для освещения выходных знаков.
Это связано с тем, что новые светодиодные вывески или комплекты для модернизации потребляют 1–3 Вт, что составляет часть энергии, используемой для вывесок с лампами накаливания, и их срок службы составляет около 100 000 часов. Светодиоды также можно вставлять в те же розетки, что и лампы накаливания.
Переход на светодиодное праздничное освещение
Британская Колумбия — мировой лидер в производстве светодиодных праздничных светильников, которые обеспечивают яркие цвета наряду с практичностью, обеспечивающей значительную экономию энергии и более длительный срок службы ламп.
Одним из примеров успешного преобразования является переход совета Vancouver Park Board на светодиодные фонари для рощи с видом на Английский залив на Бич-авеню на Бидвелл-стрит.Переход на 12 750 светодиодных шаров снизил потребление в праздничный сезон с прежних 20 400 кВт / ч с лампами накаливания на шести вязах до всего 2650 кВт / ч со светодиодными гирляндами для праздничных фонарей.
Подробнее об энергосберегающих гирляндах для праздничных светодиодных светильников
Используйте светодиодные лампы
Заменить лампы накаливания в осветительных приборах и осветительных приборах на светодиодные. Эти лампы потребляют на 75% меньше энергии и служат как минимум в 15 раз дольше, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание.
Многие модели светодиодных ламп поставляются в компактном корпусе с балластом и ввинчивающимся цоколем, который идеально подходит для простой замены ламп накаливания в жилых и коммерческих помещениях.
Освещать только занятые участки вашего здания во время уборки
Попросите службу уборки освещать одновременно только одну часть здания во время уборки, вместо того, чтобы освещать все здание без надобности. Кроме того, попросите обслуживающий персонал воспользоваться преимуществом частичного переключения (например, включить только одну лампу из трех ламп), чтобы еще больше снизить потребление энергии во время уборки здания.
Улучшить отражательную способность внутренних поверхностей
Рассмотрите возможность окраски стен, полов и потолков в более светлые цвета, чтобы улучшить значения отражательной способности и эффективность освещения и тем самым снизить электрическую нагрузку освещения.
Используйте таймеры или фотоэлементы для наружной охраны и освещения парковки
Таймеры и датчики с фотоэлементами автоматически включают наружное освещение в сумерках и выключают на рассвете (не забудьте настроить таймеры на летнее время). Также широко доступны астрономические таймеры с сезонной корректировкой.Фотоэлементы активируют внешнее освещение, чтобы гарантировать, что «внешние лампы» высокой мощности не будут случайно оставлены включенными в течение дня. Фотоэлементы лучше таймеров, поскольку на них не действуют перебои в подаче электроэнергии.
Установить сдвоенные переключатели и диммеры
Рассмотрите возможность двойного переключения (когда несколько переключателей управляют одним и тем же светом) в некоторых комнатах и установки регуляторов затемнения. Это позволит регулировать освещение до более низких уровней, когда комнаты не используются или когда выполняемые задачи различаются. Диммеры могут иметь локальное, централизованное или даже беспроводное управление.Диммеры для ламп накаливания начинаются по очень низкой цене, в то время как люминесцентные и компактные люминесцентные диммеры стоят дороже. За подробностями обратитесь к представителю BC Hydro, электрику, вашему поставщику или специалисту по освещению.
Регулировка уровней освещения в соответствии с потребностями в разное время
До и после «общественных» часов используйте освещение по мере необходимости. Полное освещение может не понадобиться; иметь достаточно света, чтобы сотрудники могли выполнять такие работы, как уборка или пополнение запасов на полках.
Если вы можете управлять освещением с помощью группы переключателей, вы сможете выключить до половины света и сэкономить значительную энергию.Даже если вам придется перемонтировать систему освещения, чтобы обеспечить частичное освещение, окупаемость за счет экономии энергии и увеличения срока службы лампы может окупить вложенные средства.
Используйте расширенные элементы управления освещением
Революция в светодиодном освещении идет полным ходом, а светодиодные технологии постоянно становятся все более жизнеспособными и дешевыми. Преимущества светодиодного освещения включают более высокую эффективность, более длительный срок службы, способность затемнять и настраивать цвета.
Тем не менее, внедрение передовых систем управления освещением действительно заставит эту светодиодную технологию сиять и сэкономит на 20-50% больше энергии.Преимущества передовых сетевых систем управления освещением включают в себя различные функции управления энергопотреблением, в том числе затемнение, определение присутствия, сбор дневного света, возможность эффективного планирования освещения, возможность создания виртуальных зон управления в соответствии с изменяющейся планировкой этажа, возможность предоставления обратной связи об энергопотреблении и времени использования каждого светильника, а также о более экзотической специфической способности светодиодов настраивать спектральный цвет света в соответствии с условиями использования пространства или времени суток.
Эти функции могут быть использованы для снижения потребления энергии и спроса клиентов, а также для получения неэнергетических преимуществ, таких как улучшение здоровья и производительности.Сети управления также могут быть беспроводными, лучше подходящими для модернизации.
Табличка электрических переключателей
Простые системы маркировки электрических переключателей и панелей могут помочь повысить эффективность освещения и сэкономить около 20% энергии освещения. Эти ярлыки идентифицируют переключатели, которые должны быть:
Всегда включен
Осталось только в рабочее время
Остается включенным только в часы работы
У вас может быть другое оборудование, которое также можно пометить и отключить в нерабочее время для дополнительной экономии.За подробностями обращайтесь к представителю BC Hydro, электрику или специалисту по освещению.
Для многоуровневых коммерческих зданий рассмотрите возможность установки автоматической системы управления зданием, которую можно запрограммировать для эффективного управления освещением и нагрузкой HVAC в соответствии с вашими потребностями и экономии энергии. Для получения дополнительной информации см. Альянс профессионалов в области энергетики BC Hydro (ранее известный как Power Smart Alliance).
Регулярно очищайте и проверяйте системы освещения
Скопление грязи и пыли может снизить светоотдачу на 30%.Очистите и осмотрите свои осветительные системы на предмет вмятин, царапин и ожогов, которые могут привести к образованию ржавчины. Ржавчина может повлиять на отражательную способность внутренних поверхностей и сократить срок службы лампы.
Неправильно подобранные или чрезмерно используемые чистящие средства могут испортить поверхность светильника. Для достижения наилучших результатов следуйте рекомендациям производителя для каждого приложения. Вот несколько советов по очистке:
Алюминий: Нанесите очень мягкое мыло и чистящие средства, а затем тщательно промойте чистой водой.Никогда не используйте сильные щелочные чистящие средства.
Серебряная пленка: Нанесите 0,5% неабразивный раствор мягкого жидкого моющего средства и воды, используя мягкую влажную тряпку. Машины для ультразвуковой очистки идеально подходят для жалюзи с несколькими ячейками.
Эмаль: Используйте моющие средства, средства для мытья автомобилей или стекол. Не используйте спирт или абразивные чистящие средства.
Стекло: Для линз используйте моющие или неабразивные чистящие средства, а затем ополосните.Стеклянные отражатели можно протирать насухо.
Пластмассы: Используйте антистатические составы, а не обычные моющие средства. Не вытирайте пластик насухо после нанесения раствора для полоскания, так как это приведет к образованию электростатических зарядов. Пылесос — самый эффективный метод сушки пластика.
Обновления освещения художественной галереи Мемориала — Зеленый одуванчик
Университетские учреждения и службы всегда ищут способы внести устойчивые улучшения. В последние годы было завершено несколько проектов по модернизации светодиодов во многих кампусах Университета Рочестера, в том числе в Медицинском центре, Центральном коммунальном заводе, обеденном центре Данфорта, библиотеке Раша Риза, в зонах общего пользования некоторых зданий Hill Court, Парковка медицинского центра Гараж и на нескольких стоянках River Campus.Новое энергоэффективное освещение было также недавно установлено в Мемориальной художественной галерее (MAG) Университета Рочестера.
В MAG обновлены различные лампы и осветительные приборы. Неэффективное освещение было заменено на светодиоды в Аудитории, Коридоре Аудитории, Фонтанном Дворе, Галерее Возрождения, Галерее кистей, Входе на экскурсию, Коридоре Локхарта и Корпусе Селвина. Первым шагом в проекте было определение приоритетов того, какие лампы будут заменены. Обновление было приоритетом для осветительных приборов, которые были устаревшими и для которых было трудно найти запасные части и / или лампы.На данный момент 258 ламп были заменены новыми, долговечными светодиодными. Однако проект еще не завершен. Персонал MAG планирует продолжить замену старых ламп на новые светодиоды, чтобы сэкономить как можно больше энергии.
Как светодиоды экономят столько энергии? LED означает «светоизлучающий диод». Лампы накаливания выделяют 90% своей энергии в виде тепла, что является значительной тратой энергии. Светодиодные лампы производят значительно меньше тепла, но такое же количество света. В результате светодиодные лампы потребляют значительно меньше энергии.Кроме того, светодиодные фонари служат в 20 раз дольше, чем их старые аналоги. Светодиодные лампы имеют срок службы и электрическую эффективность, которые намного лучше, чем лампы на парах ртути и металлогалогенных лампах, требуют меньшего обслуживания, замены и, следовательно, производят меньше отходов. Они также обеспечивают более качественный свет, лучше имитирующий солнечный свет. Замена ламп в MAG не только улучшает освещение для многих выставленных произведений искусства, но также снижает углеродный след музея и экономит энергию.
Благодаря уже завершенным реконструкциям, MAG ежегодно экономит 111 255 кВтч и 8 800 долларов США. Это сокращение выбросов углекислого газа на 166 883 фунта CO2 в год. Проект также позволит ежегодно экономить 3900 долларов на обслуживании и 5800 долларов на пониженном охлаждении. Первоначальная стоимость проекта составляла 135 000 долларов, однако проект получил несколько грантов, в том числе грант Davenport-Hatch в размере 25 000 долларов США, грант NYSCA в размере 47 000 долларов США и грант RG&E в размере 52 105 долларов США, в результате чего стоимость Мемориальной художественной галереи снизилась до 10 895 долларов США. .Стоимость проекта составляет всего 10 900 долларов США, а общая годовая экономия от сокращения электроэнергии, охлаждения и технического обслуживания — 18 500 долларов США, поэтому срок окупаемости составит всего семь месяцев!
Замена фар в МАГ была делом непростым. «Художественный музей имеет очень специфические потребности в освещении, и все мы в MAG рады узнать, что мы можем продолжать показывать наши произведения искусства наилучшим образом, а также вносить свой вклад в более устойчивое развитие университета и земли», — сказала MAG Мэри. В. и Дональд Р.Директор Кларка Джонатан Бинсток.
Освещение может повлиять на произведение искусства как физически, так и эстетически. Если свет слишком яркий или теплый, он может повредить произведения искусства и экспонаты. Горячий свет может даже вызвать образование конденсата на стенах и потолке, повышая риск повреждения произведений искусства. Замена старых ламп на светодиоды — отличное решение этой проблемы, поскольку они работают холоднее, чем большинство других ламп. Кроме того, новые светодиоды не производят ультрафиолетового излучения и, следовательно, исключают ультрафиолетовое повреждение произведений искусства от освещения.По словам Бинстока, светодиоды обладают большей гибкостью и предоставляют больше возможностей дизайнерам, которые могут улучшить внешний вид изображений и дисплеев.
Чтобы сделать этот проект возможным, многие члены сообщества Рочестерского университета собрались вместе. Наряду с Бинстоком, ключевыми участниками были Джессика Мартен, ответственный куратор MAG и куратор американского искусства, Крис Гарланд, помощник директора по развитию и ведущий автор грантов в MAG, Дебби Фостер, региональный менеджер MAG, Дэн Баманн из Billitier Electric, Крис Макги, менеджер проекта, консультант по освещению Nic Minetor MAG, помощник директора по оборудованию и услугам Кевин Гибсон и Джо Витерна, менеджер программы по объектам и услугам.
Написано Алиссой Лемир, выпуск 2017 года
Освещение и фотография Ник Минетор
Energy Save PA | Коммерческое освещение
твердотельное освещение
— твердотельное освещение / светодиодное оборудование должно иметь рейтинг ENERGY STAR (www.energystar.gov) или быть внесенным в список Design Lights Consortium (DLC) (www.designlights.org), чтобы иметь право на льготы.
Органы управления освещением
— Органы управления присутствием могут не иметь ручного переключателя «включения», который мог бы блокировать автоматический переключатель «выключения».
— Новые элементы управления должны заменить ручную систему переключения.
— Датчики присутствия, установленные в рамках нового строительного проекта, в районах, где датчики требуются согласно нормам, не подлежат льготам.
Общие требования
— Поощрения распространяется только на новое оборудование.
— Льготы по освещению доступны для установки нового осветительного оборудования, что приводит к сокращению использования электроэнергии.
— Все 4-футовые лампы T8 мощностью 30 и 32 Вт должны фигурировать в текущем списке квалифицируемых продуктов Консорциума по энергоэффективности (CEE) или соответствовать спецификациям CEE «High-Performance». (См. Веб-сайт ЦВЕ: www.cee1.org).
— Все комплекты для модернизации должны включать кронштейны патронов и патроны для ламп, которые центрируют лампы в приспособлении, и могут включать новый отражатель или крышку балласта.Комплекты и компоненты для модернизации должны быть внесены в списки UL или CSA для переоборудования светильников и должны устанавливаться в соответствии с действующими Национальными электротехническими правилами.
— Общий стимул к освещению применяется к модернизированным линейным люминесцентным лампам и энергоэффективным осветительным приборам. Это включает замену или новую установку линейного люминесцентного осветительного оборудования, включая, помимо прочего, T8 и T5, с более высокой эффективностью, чем существующие или разработанные.
Существующие объекты и новое строительство
— Льготы по освещению доступны как для существующих объектов, так и для новых строительных проектов, а также для тех частей проектов пристройки зданий, которые увеличивают площадь объекта.Проекты, включающие существующие объекты, должны учитывать существующее оборудование при расчете базового энергопотребления. Новые строительные проекты должны соответствовать применимым строительным нормам строительной энергии при расчете базового энергопотребления.
Какой компрессор для авто выбрать: топ лучших моделей года
Ручными насосами давно никто не пользуется: автокомпрессор гораздо удобнее. Такие устройства должны быть в каждом багажнике, чтобы была возможность постоянно следить за давлением в колесах, а при проколе — подкачать колесо и добраться до шиномонтажа. К тому же компрессоры пригодятся не только водителям: если у вас есть велосипеды или надувная мебель, можно подключить устройство и к ним через специальные переходники.
Критерии выбора автокомпрессора
Работа электрокомпрессора основана на передаче воздуха одним или несколькими поршнями, приводимыми в действие электродвигателем. Большинство моделей — поршневые, они демонстрируют высокую мощность, могут легко качать колеса в том числе грузопассажирских машин и внедорожников.
Мембранные модели, работающие от электропривода, встречаются редко. У них низкая надежность и производительность, поэтому практически не используются автомобилистами.
Выбирая автокомпрессор, нужно учесть ряд рабочих параметров:
Тип подключения к питанию — разъемы могут предусматривать включение в прикуриватель или прямое соединение с клеммами аккумулятора.
Диапазон давления — он может колебаться от 2,5 до 20 атмосфер, оптимальным считается уровень в пределах 6-12 атмосфер.
Производительность — параметр, демонстрирующий, как быстро будет накачано колесо. Цена модели напрямую зависит от величины показателя.
Наличие и тип манометра — качественные удобные модели автокомпрессоров оснащаются манометрами, показывающими фактическое давление в системе компрессор-шина. Манометр может быть аналоговым (стрелочным) или цифровым (с дисплеем).
Длина кабеля — от нее зависит удобство работы. Слишком короткий не позволит из одной точки достать до любого из колес.
Дополнительные функции — фонари подсветки, автоматическое отключение подачи воздуха, переходники для подкачки лодок, мячей, велосипедных шин, а также других потребителей воздуха. Наличие этих дополнений сделают работу компрессора универсальной.
Как и какой компрессор выбрать для авто? Можно опираться на стоимость, качество или функциональность, а можно — на мнение других покупателей, уже испытавших конкретные модели в работе и устроившие им своеобразный тест рабочих возможностей. Основным параметром остается надежность — модель не должны подвести водителя в пути.
Лучшие компрессоры для авто — рейтинг 2019
Мы подобрали для примера ТОП-10 лучших моделей, вошедших в рейтинг автомобильных компрессоров согласно потребительскому тестированию и отзывам.
Kolner KCO 12/19
Подключение — в гнездо прикуривателя
Производительность — 15 л/м
Давление — 4 атмосферы
Шнур — 3 м
Очень простенькая модель, чем и объясняется его стоимость. Качает только до 4 атм., так что будет идеален в первую очередь для легковушек. Производительность тоже небольшая: словом, эконом-вариант для тех, кому компрессор нужен один раз в несколько лет.
В комплект входят три переходника на разные случаи жизни. Подключается в гнездо прикуривателя.
AVS KA580
Подключение — в гнездо прикуривателя
Производительность — 40 л/м
Давление — 10 атмосфер
Шнур — 3 м
Функциональная мощная модель, рассчитанная на легковые автомобили и внедорожники. Корпус компрессора сделан из металла, на верхней части расположен стрелочный аналоговый манометр. Предусмотрена защита от перегрева. Среди плюсов, отмеченных пользователями — диапазон рабочих температур от -35°С до +80°С.
Вес модели составляет 1.9 кг. В комплект поставки входит набор переходников для мячей, пляжных аксессуаров, лодок и матрасов. Все комплектующие удобно хранятся в переносной сумке.
Bercut R15
Подключение — универсальное
Производительность — 40 л/м
Давление — 10 атмосфер
Шнур — 4.8 м
Преимущество этой модели компрессора — возможность подключать прибор как в гнездо прикуривателя, так и напрямую к аккумулятору. Для обоих типов соединения предусмотрены специальные разъемы. Система оснащена аналоговым, встроенным в металлический корпус, манометром. Электромотор защищен от перегрева. Производителем установлен лимит непрерывной работы до 30 минут.
В комплекте предусмотрено три типа переходников для спортивного и пляжного инвентаря. Дополнительный плюс — тихая работа (до 65 дБ).
Autoprofi AK-35
Подключение — универсальное
Производительность — 35 л/м
Давление — 10 атм
Шнур — 3 м
Снова «взрослая» 150-ваттная модель, которую можно подключать как напрямую к аккумулятору, так и в гнездо прикуривателя. Весит прилично, 2,5 кг, зато качает с производительностью 35 литров в минуту. Можно использовать для наполнения воздухом матрасов, велосипедных колес, детских игрушек для плавания — для этого есть 4 переходника. В комплект входит и сумка для хранения.
Корпус металлический, дополненный интегрированным аналоговым манометром. Двигатель и электроника оснащены защитой от короткого замыкания. Время рекомендуемой производителем непрерывной работы составляет 20 минут.
GoodYear GY-50L LED
Подключение — к аккумулятору
Производительность — 50 л/м
Давление — 10 атмосфер
Шнур — 3 м
Да-да, это тот самый GoodYear, который выпускает автомобильные шины. Компрессор в металлическом корпусе со светодиодным мощным фонарем подсветки, потребляет до 240 Вт. Есть аналоговый манометр установлен в 5-метровый витой шланг, Предусмотрена защита от короткого замыкания.
Поставляется вместе с переносной сумкой для хранения и транспортировки компрессора и комплектующих. Стоимость — не самая демократичная.
RING Automotive RAC820
Подключение — в гнездо прикуривателя
Производительность — 38 л/мин
Давление — 7 атм
Шнур — 3.5 м
Английский бренд, китайская сборка и далеко не самая демократичная стоимость. С другой стороны, в отличие от многих конкурентов здесь вполне качественная сборка и приятный пластик корпуса. Есть функция подкачки до нужного давления: устанавливаете его на электронном манометре и избавляете себя от необходимости постоянно следить за тем, чтобы «не перекачать».
Устройство дополнительно укомплектовано светодиодным фонарем для ночной работы, имеет довольно длинный воздушный шланг 83 см. Для хранения и переноски предусмотрена сумка-чехол.
Mystery Chameleon AC-270
Подключение — к аккумулятору
Производительность — 70 л/м
Давление — 10 атмосфер
Шнур — 2.5 м
Типичная китайская модель, причем в этой серии их несколько — отличаются, главным образом, производительностью. Например, индекс 270 говорит нам о том, что устройство качает до 70 литров в воздуха в минуту.
Надежность не проверяли, но защиты от КЗ и перегрева здесь есть. Компрессор может работать целый час без перерыва, что тоже позволяет причислить его к списку вполне себе достойных.
Агрессор AGR-160
Подключение — к аккумулятору
Производительность — 160 л/м
Давление — 10 атм
Шнур — 2.4 м
«На сладкое» — отличный вариант для любителей внедорожной езды. Если вы не против возить с собой 10-киллограмовый компрессор, можете наслаждаться огромной производительностью и безотказной работой в диапазоне температур от -40°С до +80°С.
8-метровый воздушный шланг позволяет закрепить компрессов в салоне и подкачивать колеса, не вынимая его. Конечно, такой девайс универсален: в комплект входят насадки для подкачки надувных игрушек, лодок, колес велосипедов и т.д. Весит не так много для такого мощного девайса — около 3 кг.
Читайте также:
Лучшие автомобильные компрессоры, топ-10 рейтинг автокомпрессоров
Ни один владелец автомобиля не обойдется без такого инструмента, как насос. Сегодня в продаже можно встретить особую модификацию этого прибора – компрессор. Это электрическое оборудование, отличающееся компактными габаритными размерами и подключающееся к бортовой сети автомобиля через прикуриватель или же непосредственно к аккумулятору.
На рынке можно обнаружить огромное количество подобной продукции. Если вы раньше никогда не покупали для себя это устройство и не знаете, как подойти к этому вопросу, то наш рейтинг лучших автомобильных компрессоров года окажется для вас очень полезным. Мы здесь не только рассмотрим полезные характеристики конкретных моделей, но и дадим советы относительно подбора этой продукции.
Как выбрать автомобильный компрессор?
По типу все данные конструкции подразделяются на два типа – поршневые и мембранные. Мембранные функционируют на основе сжатия воздуха, получаемого вследствие возвратно-поступательных движений специальной мембраны, расположенной под корпусом прибора. В качестве основного рабочего элемента аналогичного компрессора выступает особая мембрана, выполненная из резины. Она закрепляется между цилиндром и крышкой компрессора. Данные приборы не пользуются широкой популярностью у автомобилистов, так как ими проблематично работать в условиях пониженных температур. В холодное время года мембрана затвердевает, сжимается и способна быстро разрушиться, если на нее будет приходиться значительная нагрузка. Как правило, такое оборудование применяется летом для накачивания шин велосипедов, где обычно не слишком высокое давление.
Поршневые компрессоры являются более широко распространенными. Наиболее надежными среди таких инструментов считаются те, у которых шатун поршня выполнен из прочного металлического сплава и закреплен на вале электромотора. В самом узле не используются пластиковые материалы. Эти приборы хорошо сопротивляются износу и обладают приличным ресурсом работы, что весьма позитивно сказывается на продолжительности срока службы конструкции.
Кроме того, популярностью у автолюбителей пользуются приборы, которые имеют на поршне кольцо, выполненное из тефлона. Рабочий ресурс данных компрессоров весьма значителен, а в процессе эксплуатации изделие не нуждается в каком-либо обслуживании. При выборе наиболее подходящего прибора обязательно следует обращать внимание на производительность устройства. Как правило, колеса современных машин накачивают с давлением от 1,8 до 3 атмосфер (исключение составляют полноразмерные внедорожники и грузовые транспортные средства), поэтому желательно подбирать изделие с учетом размера шин.
Если производительность компрессора составляет порядка 40 литров в минуту, то он с легкость справиться с колесами, чей диаметр равен от 14 до 17 дюймов. Однако чем больше будет колесо, тем больше времени придется затратить на его подкачку. Существуют более производительные устройства – от 45 литров в минуту и более. Они характеризуются повышенной мощностью, поэтому запитывают их непосредственно от аккумулятора, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на бортовую сеть компрессора. Для грузовиков, автобусов и иного крупного и тяжелого транспорта желательно приобретать модели, обладающие максимально возможной производительностью. При покупке также обращают внимание на манометр – его должно быть очень хорошо видно вне зависимости от времени суток и погодных условий.
При выборе моделей для включения в наш сегодняшний рейтинг мы, главным образом, руководствовались всеми приведенными выше параметрами. Помимо них, обращали внимание на соотношение цены и качества, а также на отзывы пользователей. Надеемся, что после прочтения обзора вы сможете выбрать для себя наиболее подходящее оборудование, которое будет служить вам верой и правдой в течение многих лет.
Недорогая продукция
5. Phantom Ph3034
Достаточно простая конструкция, однако отличающаяся очень надежной работой. Как утверждает производитель, скорость накачивания составляет порядка 35 литров в минуту, однако в реальности этот параметр несколько меньше – примерно 30 литров. Электродвигатель установлен далеко не самый мощный, однако это хорошо сказалось на весе прибора и его габаритных размерах – изделие вышло компактное и легкое. Его можно без опасений подключать к прикуривателю, не опасаясь, что на бортовую сеть автомобиля начнет приходиться значительная физическая нагрузка. Этот компрессор идеально подойдет для колес, чья размерность составляет 185/65R14. Однако для колес большего диаметры его скорее всего не хватит, так как их потребности начнут конфликтовать с ограниченным временем работы без перерыва.
Этот прибор отличается минимальной комплектацией. Шланг у изделия несъемный, его длина составляет около 60 см, поэтому изделие нужно будет переносить с собой от одного колеса к другому. Манометр маленький, цена деления составляет 0,2 атмосферы.
Преимущества:
Превосходное соотношение цены и качества;
Накачивает колеса небольшого диаметра довольно быстро;
Выключатель удобный, нащупывается моментально;
Вибрация в процессе работы минимальная;
В комплекте есть насадки для мячей и прочих надувных изделий.
Недостатки:
На манометре сложно что-либо разглядеть.
Phantom Ph3034
4. Skyway Буран-01
Вполне стандартное изделие, которое принадлежит к группе поршневых автомобильных компрессоров. Модель характеризуется приличным качеством сборки, поршень и цилиндр выполнены из стального сплава повышенной прочности, поэтому продукция обладает приличным ресурсом работы. Производительность достойная для недорогой продукции – 35 литров в минуту. Потребляет ток силой 14 А, что довольно много для стандартной автомобильной проводки. Через прикуриватель к бортовой сети легковой машины его лучше не подключать, а воспользоваться клеммами для работы от аккумулятора, благо они поставляются в комплекте с устройством. Продукция выпускается в нескольких модификациях, которые отличаются друг от друга, главным образом, различными оформлениями манометра.
Как отмечают пользователи, наиболее удобной в плане эксплуатации является самая дешевая версия. Манометр работает четко, показывает правильные данные, у него есть три шкалы. Кроме того, в комплекте поставляется специальная сумка для хранения и транспортировки – это поможет сэкономить место в багажнике. Работает прибор достаточно шумно, может вибрировать, если стоит не на самой ровной поверхности.
Преимущества:
Отличный вариант в своей ценовой категории;
Все узлы производятся из качественных и долговечных материалов;
Приличная мощность;
Компактные габаритные размеры;
Приемлемая стоимость;
Продолжительный срок службы;
Оригинальный внешний вид.
Недостатки:
Довольно шумно работает;
Слишком большое потребление энергии может вызвать просадку напряжения в бортовой сети автомобиля или же вовсе привести к короткому замыканию.
Skyway Буран-01
3. Качок К50
Как и у предыдущей модели, здесь тоже есть очень удобная сумочка для хранения и перевозки прибора. Она изготавливается из тканевых материалов, хорошо сопротивляющихся истиранию и особо не впитывающих загрязнения. Кнопка включения расположена с одного из торцов, выполнена в форме качельки, изготавливается из качественного пластика. Она достаточно крупная, поэтому нащупать ее не составит проблем. Предохранителя у изделия не предусмотрено. По большому счету он и не требуется, так как компрессор характеризуется незначительным количеством потребляемой электроэнергии. Компрессор собран просто идеально – никакие перекосы, щели между деталями корпусы обнаружены не были. Все детали окрашены краской, устойчивой к физическим воздействиям, в том числе к выцветанию под прямыми солнечными лучами.
Длина шланга составляет порядка одного метра, он крепится к корпусу при помощи специального хомута. Резина, из которой выполнен шланг, достаточно мягкая, не становится деревянной даже во время сильных морозов. Его длина порядка одного метра, поэтому переносить компрессор во время подкачки шин придется не очень часто. Наконечник характеризуется оригинальной формой, к тому с ним очень удобно работать. Подсоединяется и отсоединяется он практически моментально, поэтому потери запасов воздуха в покрышке будут незначительными. Манометр точный, обладает довольно большой шкалой, поэтому на ней можно всегда рассмотреть давление. Для переноски на корпусе предусмотрена металлическая ручка, оснащенная пластиковой накладкой. На ножках имеются резиновые прокладки, не позволяющие устройству вибрировать в процессе работы.
Преимущества:
Разработчики тщательно продумали все мелочи конструкции;
Сборка характеризуется превосходным качеством;
Незначительное потребление электроэнергии;
Продолжительный период эксплуатации.
Недостатки:
Питающий кабель можно было бы сделать более длинным.
Качок К50
2. Airline X3 CA-040-15S
Все подвижные элементы этого компрессора изготавливаются из надежного и качественного металла. Двигатель имеет систему охлаждения, оснащенную стальным радиатором, что позволяет ему долгое время не нагреваться. Габаритные размеры довольно компактные, в комплекте есть несколько переходников для накачивания иных резиновых вещей. Колесо с нуля до 2,2 атмосфер устройство способно накачать в течение примерно одной минуты. Шланг компрессора накручивается на ниппель, никакого рычажка здесь не предусмотрено. С одной стороны это обеспечивает более плотное прилегание шланга, а с другой заставляет потратить гораздо больше времени при его установке на место. Тем более, что делать это не слишком удобно в осенние или весенние месяцы, когда ниппель постоянно грязный.
В процессе работы корпус нагревается, однако не стоит из-за этого переживать – так у этого компрессора работает система охлаждения. Мотор передает лишнее тепло корпусу и радиатору, при этом сохраняя нормальную для стабильного функционирования температуру. Несмотря на то, что изготавливается прибор на китайских предприятиях, у него довольно приличное соотношение цены и качества. Цилиндр оснащен специальными ребрами, благодаря которым насос способен проработать без перерыва в течение примерно 20 мину. Стрелочный манометр не очень удобный, цена деления у него стандартная – 0,2 атмосфера, однако размеры небольшие, поэтому приходится вглядываться в показания. Некоторые пользователи отмечали наличие люфта у стрелки, он составляет приблизительно 0,1 атмосферу. Этот параметр придется принимать во внимание во время использования.
Преимущества:
Невысокая стоимость;
Компактные габаритные размеры;
Имеется несколько удобных переходников;
Приличная для своей цены производительность;
Все элементы выполнены из металла.
Недостатки:
Погрешность показаний 0,1 атмосфера;
Довольно сильно вибрирует;
Корпус может нагреваться;
Отсутствует сума для хранения.
Airline X3 CA-040-15S
1. Агрессор AGR-50L
Лидером этой части нашего обзора лучших автомобильных компрессоров стала продукция российского производителя – компании «Автопрофи», которая находится на рынке уже более 12 лет и занимается изготовлением всего необходимого для автолюбителей. Сумка для хранения здесь имеется, она производится из синтетической ткани, открывается при помощи молнии. Запитывается данное устройство исключительно через аккумулятор, штекера для подключения к прикуривателю здесь даже не предусмотрено. Производительность просто превосходная – 50 литров в минуту. Этот компрессор способен нагнетать давление вплоть до 10 атмосфер. Как заявляет производитель, данный прибор может работать без остановки в течение получаса. Еще одним положительным моментом, связанным с этим изделием, является продолжительный срок гарантийного обслуживания – целых 3 года.
В качестве основы для поршня здесь используется жаропрочный тефлон. В конструкции имеется клапан перепуска, при помощи которого можно контролировать уровень давления при подкачке шин. У компрессора также есть довольно надежная защита от перегрева и перегрузок. Манометр встроен в съемный шланг, имеет специальную кнопку, которая позволяет стравить давление при необходимости. Воздушный фильтр простой, но весьма надежный. У компрессора есть фонарь, облегчающий использование продукции в темное время суток. Предохранитель размещается на питающем проводе.
Преимущества:
Высокий уровень мощности;
Достаточно надежный аппарат;
Хорошо продуманная конструкция;
Продолжительный период гарантийного обслуживания.
Недостатки:
Слабая изоляция проводов – может полопаться из-за низких температур.
Агрессор AGR-50L
Компрессоры средней ценовой категории
3. Агрессор AGR-40 Digital
Первый в нашем рейтинге цифровой компрессор, который обладает достаточно широким функционалом. Помимо накачивания шин, устройство способно произвести тестирование работоспособности аккумуляторной батареи, электрогенератора. Также оно оборудовано фонариком. Одной из ключевых особенностей такого изделия является возможность программировать необходимый уровень давления, причем делается это довольно просто – для этого имеется специальная функция, пользователю достаточно ввести нужные данные (количество бар или атмосфер). Аппарат сам создаст в колесе требуемое давление, после чего отключится. На корпусе имеется довольно яркий жидкокристаллический дисплей, отличающийся хорошей информативностью. На нем можно выбрать единицы измерения – бары или атмосферы, получить данные относительно текущего уровня давления в колесах и так далее.
При работе в режиме тестирования, устройство покажет напряжение на аккумуляторе в вольтах, а также оценит степень его зарядки – недостаток, избыток или норма. Дизайн прибора весьма оригинальный, интерфейс довольно простой, однако изучить инструкцию все же придется, иначе будет достаточно проблематично получить доступ ко всем функциям такого компрессора. Потребляет энергии не очень много, поэтому работает он через гнездо прикуривателя. Вполне естественно, что в комплекте идет большое количество переходников. Модель может работать в температурном диапазоне от -30 до +40 градусов. Сумка для хранения прибора тоже имеется.
Преимущества:
Стильный и привлекательный внешний вид;
Расширенная функциональность изделия;
Превосходное качество изготовления и сборки;
Наличие яркого и хорошо читаемого жидкокристаллического дисплея.
Недостатки:
Уровень производительности можно было бы сделать и выше.
Агрессор AGR-40 Digital
2. ParkCity CQ-9
Оборудован очень надежным двигателем, у которого есть сразу два цилиндра, причем каждый из них помещен в силуминовый корпус. Друг с другом они соединяются при помощи трубки. Внешний корпус выполнен из пластика. Это позволяет в значительной степени уменьшить массу прибора. Стоит отметить, что пластик достаточно прочный, имеет матовое покрытие, поэтому грязь на нем накапливаться не будет. Здесь имеются клеммы для прямого подключения к автомобильному аккумулятору. У изделия также предусмотрен фонарик, что тоже довольно удобно. Он светодиодный, весьма яркий. Клеммы стандартные, набор дополнительных насадок также имеется. Разъем для шин быстросъемного типа, он же представляет собой обратный клапан, не позволяющий воздуху из колеса возвращаться назад в компрессор. Во время работы корпус весьма ощутимо нагревается, поэтому работать с таким прибором желательно в перчатках. Манометр тут достаточно точный, показывает реальное давление.
Воздушный шланг выполнен в виде спирали, изготавливается из полимерных материалов. Клапана для стравливания воздуха не предусмотрено, но это компенсируется высокой точностью манометра. Потребляет порядка 30 А, поэтому лучше всего подключать аппарат к аккумулятору, пользоваться гнездом прикуривателя не рекомендуется. Устройство способно работать даже с достаточно большими колесами, например 205/75R16C компрессор накачивает за 4,5 минуты и при этом практически не нагревается.
Преимущества:
Довольно тихо работает;
Отличное качество сборки;
Приличная мощность аппарата;
Стильно смотрится.
Недостатки:
Приличные габаритные размеры и масса;
Потребляет много энергии.
ParkCity CQ-9
1. AVS KS900
Данный компрессор характеризуется чрезвычайно высоким уровнем производительности – этот показатель составляет около 90 литров в минуту, благодаря чему колесо 235/75R15 накачивается с нуля до 2,7 атмосфер примерно за 3 минуты. Потребление электричества точно такое же, как и у предыдущей модели обзора. Манометр здесь показывает данные в атмосферах и барах, причем выделены именно атмосферы, для того, чтобы разглядеть показания, не придется вглядываться. Модель собрана добротно – пластиковые детали имеются, но основные элементы выполнены из металла. Даже имеется металлическая подставка с прорезиненными вставками, которые не допустят возникновения чрезмерно сильной вибрации во время работы устройства. рукоятка имеет специальную тканевую вставку, что облегчает переноску конструкции. Металлические детали тщательно подогнаны друг к другу, никаких зазоров и прочих дефектов сборки обнаружено не было.
В комплекте идет специальный воздушный фильтр, который не допустит проникновения под корпус грязи и пыли, благодаря чему значительно увеличивается срок службы данного аппарата. Защиты от перегрева нет, об этом производитель честно предупреждает покупателя, однако мощности устройства вполне достаточно, чтобы быстро полностью накачать все колеса автомобиля до нужных значений.
Преимущества:
Надежность;
Точность показаний;
Не очень сильно вибрирует в процессе работы;
Металлическая площадка обеспечивает превосходную устойчивость.
Недостатки:
Отсутствует защита от перегрева.
AVS KS900
Самые дорогие компрессоры
2. Berkut R17
Устройство способно с легкостью справиться и с полноценным накачиванием, и с подкачкой шин обыкновенных легковых автомобилей, а также с колесами внедорожников, особенно перед длительными поездками в условиях пересеченной местности. Изделие потребляет 12 В и 18 А, на холостом ходу способно работать даже от 8 А. Наибольшее давление, которое может создать данный компрессор, 12 атмосфер. Без перерыва двигатель модели работает на протяжении 40 минут. В течение одной минуты продукция пропускает через себя 55 литров воздуха, поэтому на подкачку шин уйдет минимум времени. Разрабатывалась продукция специально для отечественных условий эксплуатации – оно будет полноценно функционировать в температурном диапазоне от -30 до +80 градусов. Работает относительно тихо: уровень шума компрессора составляет 67 дБ. Питающий провод очень длинный – почти 25 метров, что достаточно удобно.
Внутри располагается насос поршневого типа, не нуждающийся в смазке. Поршневое кольцо производится из фторопласта, хорошо сопротивляется износу, так как является довольно эластичным. Воздушные клапаны выполнены из нержавеющей стали. Сам рабочий цилиндр сделан из особого алюминиевого сплава, характеризующегося повышенной прочностью и износостойкостью. Электродвигатель работает на постоянных магнитах, не имеет щеток, что в значительной степени продлевает срок его службы. Помимо этого, здесь установлена автоматическая система защиты от перегрева мотора. Если компрессор будет работать дольше положенного времени, и двигатель нагреется выше заданной температуры, то устройство попросту выключится. Снова начнет работать только после того, как температура опустится.
Преимущества:
Отличное качество изготовления и сборки;
Предусмотрен дефлятор;
Не очень громко шумит и вибрирует.
Недостатки:
Шкала манометра не слишком хорошо продумана.
Berkut R17
1. Агрессор AGR-160
Самый производительный компрессор во всем нашем обзоре – через него проходит до 160 литров воздуха в минуту. Из-за такого высокого показателя данная модель не способна работать в течение долгого времени: максимум 20 минут, после чего придется давать остыть двигателю. Манометр у конструкции точный и надежный, он установлен непосредственно на шланг, длина которого составляет целых 8 метров. Он обладает оригинальной шкалой – ее шаг 0,1 атмосфера в отличии от всех других изделий, которые здесь представлены. Это обеспечивает повышенную точность прибора. Модель потребляет 45 А тока, поэтому подключать ее через прикуриватель не рекомендуется. В комплекте поставляются специальные клеммы для аккумулятора. Длина питающего шнура 2,4 м. Здесь также предусмотрен плавкий предохранитель, который находится непосредственно на корпусе продукции.
Конструкция получилась весьма габаритная – это необходимо сразу учесть, так как она будет занимать в багажнике приличное количество свободного пространства. У компрессора есть надежный воздушный фильтр, не допускающий попадания грязи под корпус прибора. Предусмотрена кнопка перезагрузки, которая очень пригодится в случае экстренного отключения изделия. Шум во время работы довольно громкий, что вполне естественно, учитывая такую большую производительность, однако особого дискомфорта у пользователей он не вызывает. Накачивает шины в течение считанных секунд.
Преимущества:
Рукоятка с установленным на ней манометром очень удобная;
На поршне предусмотрен тефлоновый уплотнитель.
Недостатки:
За исключением приличных габаритных размеров и высокой цены обнаружено не было.
Агрессор AGR-160
В заключении полезное видео
Вот и подошел к своему завершению наш обзор лучших автомобильных компрессоров. По каждой модели мы постарались собрать максимальное количество полезной информации. Если же у вас все-таки остались вопросы, то вы их всегда можете задать в комментариях к этой статье. Мы постараемся быстро отреагировать на ваши замечания и предоставить дополнительные сведения по заинтересовавшей модели.
Как и какой выбрать компрессор для подкачки шин? Разберем три варианта
Watch this video on YouTube
Рейтинг 10 лучших автомобильных компрессоров 2020-2021. Какой лучше?
Люди далекие от вождения транспортного средства наверняка не знают, для чего необходим компрессор в автомобиле, как его использовать, как подойти к выбору. В недавнем прошлом каждый водитель старался иметь в машине насос для подкачки шин, и этот процесс был довольно трудоемким, требующий определённых усилий. Но в настоящее время появилась масса устройств, заменяющих насос, поэтому закономерно возникает вопрос: какой автомобильный компрессор лучше купить в 2020-2021 году.
Рейтинг 10 лучших автомобильных компрессоров по отзывам покупателей
Покупка подобных приборов зачастую продиктована желанием автолюбителей не быть зависимыми от мастерских киномонтажа или заправочных станций. Имея компрессор водитель может самостоятельно замерить давление в шинах, произвести подкачку в колесах не прибегая к помощи посторонних лиц и соответственно не оплачивая их труд. Современные модели имеют небольшой вес и габариты, легко располагаются в багажнике авто. И они, действительно станут незаменимым помощником, если в дорожных условиях случится прокол колеса.
Так как выбор достаточно широк, то мы составили ТОП 10 лучших автомобильных компрессоров, основанный на отзывах покупателей, в него вошли модели от следующих производителей:
Airline;
AZARD;
Качок;
Goodyear;
AUTOPROFI;
Chameleon;
АГРЕССОР;
SkyWay;
BERKUT.
Airline X CA-030-18S
Воздушный компрессор для авто Airline будет незаменимым помощником продолжительное время, благодаря добротной сборке из металлического корпуса и отличному механизму. Он сможет заправить воздухом покрышку за короткий участок времени благодаря своим показателям производительности. Следить за давлением можно посредством встроенного манометра.
Для удобной транспортировки у него имеется ручка. Питается по стандартной схеме от гнездового разъема прикуривателя автомобиля. Из-за довольно большой длины кабеля его можно свободно перемещать, от колеса к колесу, попеременно их накачивая. Провода питания защищены от неблагоприятных погодных условий.
Компрессор Airline X CA-030-18S
Компактность, легко найдется место в багажнике.
Быстрота накачивания.
Хорошая работа поршневого механизма.
Наличие всех необходимых насадок.
Незначительная погрешность манометра при измерении.
Излишний нагрев проводов при долгом непрерывном использовании.
AZARD Торнадо-AC 580
Благодаря повышенной системе безопасности автомобильный компрессор AZARD заслуженно занял свою достойное место в нашем рейтинге. Он оборудован амортизационной опорой, позволяющей надежно установить прибор на любую поверхность. Корпус металлический с прорезиненными и пластиковыми эргономичными вставками.
Непрерывная работа не должна превышать двадцати минут. Имеется термодатчик для контроля температуры. Температурный диапазон эксплуатации изделия от -40 до +60. В базовой комплектации имеется удобная сумка для переноса и транспортировки.
Компрессор AZARD Торнадо-AC 580
Возможность подкачки других элементов, обусловленное наличием различных насадок.
Простота эксплуатации.
Металлический поршень.
Хорошее качество сборки.
Ломкость изоляции кабеля при низкой атмосферной температуре.
Небольшая длина питающего кабеля.
Качок K 50
Недорогой автомобильный компрессор, который отличает повышенная мощность. Он оснащен встроенным манометром, который может позволяет вести контроль внутреннего давления в шинах. Окрашен в желто отражающий цвет, который будет заметен в тёмное время суток на проезжей части.
Соединение с камерой осуществляется посредством латунного штуцера. В комплектации имеется набор различных переходных штуцеров. Работоспособность ограничена температурным диапазоном от -35 до +80 градусов. Поставляется вместе с удобной и прочной сумкой.
Компрессор Качок K 50
Надежное и стойкое крепление.
Невысокий уровень шума при работе.
Компактно помещается в транспортировочной сумке.
Хорошая производительность.
Отсутствуют крокодилы для подключения к АКБ.
Питающий провод твердеет при минусовых температурах.
Airline X3
Компрессорная установка для накачки шин Airline имеет отличную производительность и работоспособность, легко справится с возложенными на него служебными обязанностями. Корпус выполнен из прочного металла черного цвета, с желтыми полосами, что делает его заметным. Морозоустойчивость приобрели провода и другие пластиковые детали.
В центральной части имеется манометр, позволяющий контролировать рабочий процесс. Питание осуществляется от прикуривателя транспортного средства. Наличие насадок делает его универсальным устройством для выполнения своих задач.
Компрессор Airline X3
Отличный уровень сборки.
Тихая работа.
Небольшой размер, позволяющий аккуратно уложить в багажный отсек авто.
Нормальная длина питающего провода.
Отсутствие сумки в базовой комплектации.
Резьбовое соединение, что не всегда комфортно при морозах.
Goodyear GY-30L
Один из лучших автомобильных компрессоров по соотношению цене, качеству и надежности. Основная цветовая гамма раскраски от производителя это синий цвет. Устройство имеет высокий показатель производительности – 30 л/мин.
Манометр аналогового типа, имеющий шаг шкалы 0,2 расположен на корпусе. Диапазон рабочих температур варьируется от -40 градусов до +60. Максимально потребляемый ток компрессора составляет 13А, рабочее напряжение 12В, что дает возможность “запитать” его от стандартного прикуривателя.
Компрессор Goodyear GY-30L
Удобство и простота использования.
Дополнительные штуцера-насади.
Не стильно нагревается при эксплуатации.
Аккуратный внешний вид изделия.
Возможность выхода из стоя предохранителя 15А, смонтированного на проводе.
Неработоспособность манометра при выключенном компрессоре.
AUTOPROFI AK-35
Эта модель AUTOPROFI зарекомендовала себя как отличный автомобильный компрессор для автолюбителей, независимо от стажа управления транспортным средством. Он универсален и подойдет не только для подкачки шин, но и для надувания воздухсодержащих предметов. Давление нагнетается при помощи электрического поршня, смазанного силиконовым составом, что, несомненно, влияет на износ и работоспособность устройства.
Подключить компрессор можно как напрямую к аккумуляторной батарее, так и через прикуриватель в салоне автомобиля. Благодаря своим заявленным техническим характеристикам нагнетания воздуха порядка 35 л/мин, накачать колеса авто можно за непродолжительное время.
Компрессор AUTOPROFI AK-35
Аналоговый манометр.
Пространственный диапазон рабочих температур.
Влаго- и пылезащита.
В комплекте есть адаптер для присоединения к клеммам аккумулятора.
При морозе питающий провод затвердевает.
При подключении к аккумулятору не хватает длины провода до заднего диагонального колеса.
Chameleon AC-200
Модель компрессора Chameleon отличает упрощенная методика эксплуатации, функции управления работают в электронном режиме. Соединив ниппель колеса автотранспорта с нагнетающим шлангом, необходимо выставить требуемый порог давления и все будет происходить в режиме, не требующем вмешательства водителя.
Устройство оснащено морозоустойчивым дисплеем, который может функционировать, как и сам компрессор, в диапазоне температур от -30 до +50 градусов Цельсия. Имеется фонарик, который будет незаменим помощником в темное время в дорожных условиях. Питание осуществляет от прикуривателя.
Компрессор Chameleon AC-200
Термодатчик.
Оснащение датчиком контроля напряжения.
Возможность складирования провода и шланга в специально отведённый отсек.
Манометр цифрового типа.
При отвинчивании штуцера происходить падение давления, поэтому нужно накачивать немного больше.
Короткий шланг нагнетания воздуха.
АГРЕССОР AGR-50
Самый мощный автомобильный компрессор в нашем рейтинге, имеет металлический корпус, с прорезями, отводящими тепло и защищающими устройство от губительных коррозийных процессов. Основная цветовая гамма – оранжевый цвет с черными элементами. Высокая производительность работы коло 50 л/мин позволит без проблем и большой потери драгоценного дорожного времени накачать колесо любого размера.
Контроль нагнетания воздушных масс осуществляется манометром, который имеет аналоговый тип и очень удобен для использования. Шланг подачи давления имеет хороший запас прочности и длины, что позволяет подобраться к любому колесу авто. Непрерывность функционирования устройства в нормальном режиме составляет около получаса. Подключается «крокодилами» непосредственно к аккумулятору.
Компрессор АГРЕССОР AGR-50
Надежность и качество.
Приятный внешний.
В комплект входит сумки для хранения и переноски.
Возможность быстросъёмного соединения.
Скорость накачки колес.
Отсутствие насадки для подключения от прикуривателя.
Мороз и холода не товарищи проводам.
SkyWay Титан-03
Этот компрессор для авто выполнен в металлическом корпусе и оснащен двумя зажимами типа «крокодил» для надежного соединения с клеммами аккумулятора. В базовой комплектации к устройству прилагается сумка-кейс. Использование новой технологии поршневой системы дало возможность для создания отказоустойчивой конструкции.
Имея большой размер радиатора, появилась возможность избежать перегрева, и привело к увеличению времени беспрерывной работы компрессора до 30 минут. Использование новых композитных материалов дает возможность для изгибов шланга подачи давления, даже при минусовых температурах.
Компрессор SkyWay Титан-03
Резьбовое соединение к ниппелю колеса.
Низкий показатель потребления мощности.
Инструкции по эксплуатации в комплекте.
Компактность, надежность, практичность.
Неудобство присоединения витого шланга.
BERKUT R15
Самый лучший автомобильный компрессор по отзывам покупателей, что подтверждается его большой популярностью. Незначительный вес, около 2 килограмм, обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Большой запас шланга давления и кабеля питания дает возможность достать все колеса транспортного средства средних размеров. Имея конструктивную амортизационную опору вибрация при работе становится минимальной.
Оснащен встроенным термодатчиком, позволяющим следить за температурой, а наличие плавкого предохранителя надежно защитит электронику машины от внезапно возникшей перегрузки. Подключить компрессор можно как к гнезду прикуривателя авто, так и накинув специальные зажимы на клеммы аккумуляторной батареи.
Компрессор BERKUT R15
Удобная сумка для хранения и перевозки.
Универсальность подключения к прикуривателю.
Мягкая и тихая работа.
Производительность и работоспособность не меняется в зависимости от времени года.
Наличие накручивающегося наконечника.
Цены и сравнительная таблица
Чтобы было удобно сравнить все лучшие автомобильные компрессоры 2020-2021 года из нашего рейтинга, мы составили таблицу, где указали самые важные технические характеристики на которые стоит обращаться внимание при выборе в первую очередь.
Модель
Скорость накачивания, л/мин
Длина воздушного шланга, м
Максимальное давление, атм
Длина кабеля питания, м
Цена от, руб
Airline X CA-030-18S
30
0,65
7
3
970
AZARD Торнадо-AC 580
35
2
7
1,9
1299
Качок K 50
30
1
7
4
1499
Airline X3
40
0,75
10
3
1750
Goodyear GY-30L
30
1
7
3
1750
AUTOPROFI AK-35
35
1
10
3
1899
Chameleon AC-200
30
0,7
7
3,5
2450
АГРЕССОР AGR-50
50
5
10
3
2550
SkyWay Титан-03
40
3
10
1
3689
BERKUT R15
40
1,2
10
4,8
3299
Как выбрать и на что смотреть при покупке?
Для того чтобы купить надежный, долговечный, практичный автомобильный компрессор и не сожалеть о покупке нужно обратить внимание на многие факторов, главные среди которых следующие:
Показания производительности. Чем она выше, тем соответственно компрессор мощнее, тем и процент выполнения поставленных перед ним задач будет выше и производительнее.
Уровень максимального давления. По нормам максимальное значение нагнетаемого давления не должно быть меньше, чем необходимо создавать в изделии (шине), но необходим определенный запас.
Вес и габариты устройства. Эта относится к удобству транспортировки, возможности его компактного складирования в багажном отсеке автомобиля.
как выбрать, плюсы и минусы
Многие люди не имеют представления о том, для чего нужен автомобильный компрессор. Этот аппарат необходим в каждом транспортном средстве. Используется он для накачивания колес и определения давления в шинах.
Устройства бывают больших размеров и маленьких. Миниатюрные модели можно брать с собой в поездку, разместив в багажнике автомобиля, большие – устанавливаются в гараже стационарно. Многие экземпляры способны оказать помощь в покраске кузова. Есть экземпляры со встроенным фонариком и функцией автоотключения.
Для того чтобы приобрести качественный автомобильный компрессор, который прослужит долго необходимо правильно подойти к его выбору. В случае приобретения некачественного аппарата, есть риск столкнуться с поломкой устройства спустя всего пару месяцев.
В выборе автомобильного устройства для подкачки покрышек вам поможет эта статья. Для вас собраны лучшие модели компрессоров для автомобилей. При составлении подборки учтены технические характеристики каждой модели и отзывы потребителей. Указаны все достоинства и недостатки моделей.
Лучший автомобильный компрессор для внедорожников
Berkut R24
Автомобильный компрессор для внедорожников Berkut R24 обладает высокой производительностью и удобен в применении. Оборудован высокоточным аналоговым манометром. Подключается устройство к автомобильному аккумулятору. При работе не вибрирует и не шумит.
В комплект входят: Витой шланг-удлинитель, на котором установлен манометр DF-029, 2 адаптера для накачивания матрасов, 1 адаптер для накачивания воздухом резиновых мячей, сумка-чехол для хранения и транспортировки.
Плюсы:
Высокий КПД.
Точные показания аналогового манометра.
Низкий уровень издаваемого шума.
Накачка шин занимает мало времени.
Цанговое соединение воздушного шланга и клапан-дефлятор не повышают температуру в процессе использования.
Штуцер подсоединения к колесу не сильно нагревается при долгой работе, температура комфортна для рук.
Скорость потока воздуха – 64 литра в минуту, это больше, чем у большинства компрессоров данного типа.
Качественная сборка и комплектующие.
В комплект входят сменные насадки.
Малый вес – всего 5,5 кг.
Небольшие габариты: 350х140х183 мм.
Долгое время эксплуатации без перерыва – 1 час.
Минусы:
Слишком жесткий колпачок кнопки выключателя.
При долгой работе компрессора сильно нагревается головка цилиндра.
Лучший двухпоршневой автомобильный компрессор
Качок К90х2С
Компрессор Качок К90х2С – аппарат российского производства. Обладает низким электропотреблением и высокой производительностью. Поставляется в комплекте с сумкой чехлом и набором насадок.
Оснащен системой защиты от перегрева и предохранительным клапаном давления. Способен работать до 30 минут без перерывов. Устройство имеет компактные размеры и ручку для транспортировки. Подключается в гнездо автомобильного прикуривателя.
Плюсы:
Низкий ток потребления. Максимальное значение – 14 А.
Высокая скорость подачи воздуха – 57 литров в минуту.
Богатая комплектация.
Длинный универсальный удлинительный воздушный шланг – 5,5 м.
Имеется система предохранения от перегрева.
Аналоговый манометр высокой точности, производящий измерения по двум шкалам.
Предохранительный клапан давления.
Высокая скорость накачки.
Ручка для переноски.
Устройство имеет малые размеры: 260 x 220 x 230 мм.
Небольшой вес – 2,7 кг.
Время использования устройства без перерыва – 30 минут.
Имеется кнопка спуска давления.
Минусы:
Более высокая цена в сравнении с аналогами.
Лучший автомобильный мембранный компрессор
Berkut R15
Модель имеет малый вес и размеры, что безусловный плюс для автомобильного компрессора. В комплектации имеется длинный шланг, позволяющий дотянуться до любого колеса и набор съемных насадок разных размеров.
Отличается высокой производительностью в сочетании с компактностью устройства. Аппарат оснащен высокоточным манометром и автоматической защитой от перегрева. Подключается к автомобильному аккумулятору или к прикуривателю.
Плюсы:
Хорошая производительность – 40 литров в минуту.
Автоматизированная защита от перегревания.
Высокоточный манометр с двумя шкалалами измерения: АТМ и PSI.
Длинный воздушный шланг – 1,20 м.
Наличие встроенного плавкого предохранителя.
Длительность непрерывного использования – более 30 минут.
Наличие спускного клапана.
Пыленепроницаемое исполнение.
Стойкое к истиранию поршневое кольцо, изготовленное из фторопласта.
Воздушные клапаны, выполненные из нержавеющей стали.
Большой набор сменных адаптеров.
Низкий вес – 2,36 кг.
Малые габариты: 90 x 155 x 170.
Минусы:
Высокая стоимость.
Лучший поршневой автомобильный компрессор
Vitol KA-T12181 Торнадо
Покупка автомобильного поршневого компрессора Vitol KA-T12181 Торнадо обойдется дешевле, чем покупка другой поршневой модели. Производитель снизил стоимость аппарата за счет некоторых существенных упрощений.
Модель идеальна для легковых автомобилей, а вот с грузовыми могут возникнуть трудности. Имеет высокую производительность и низкий ток потребления. Оснащена мощным фонарем. Имеется автоматическая защита от перегрева. Устройство подключается к аккумулятору.
Плюсы:
Высокая производительность – 35 литров в минуту.
Низкий ток потребления. Максимальное значение – 14 А.
Аналоговый манометр высокой точности.
Диапазон температур при которых работает устройство – от -40°С до + 80°С.
Хорошая мощность – 150 Ватт.
Длинный воздушный шланг – 3 м.
Длинный кабель питания – 2,7 м.
Длительность непрерывного использования – 20 минут.
Удобная сумка-чехол из ткани для транспортировки, с резиновыми вставками в основании,предотвращающими скольжение в багажнике.
Модель оборудована встроенным фонариком из 5 светодиодов.
Предусмотрена защита от перегревания.
Минимальные размеры: 207x80x160 мм.
Низкий вес – всего 2,4 кг.
Низкая стоимость.
Минусы:
Мало насадок в комплектации.
Лучший автомобильный компрессор от прикуривателя
Hyundai HY 60
Компрессор с высокой производительностью и низким уровнем шума. Не издает вибрации. Применяется для накачивания покрышек легковых авто, мотоциклов, велосипедов и даже надувных резиновых лодок.
В корпус встроен светодиодный фонарь. Аппарат имеет компактные размеры и автоматическую систему защиты от перегрева. Подключается устройство к бортовой сети автомобильного средства через прикуриватель.
Плюсы:
Высокая скорость подачи воздуха- 60 литров в минуту.
Низкий уровень вибрации и шума.
Оснащен встроенным светодиодным фонариком.
Компактный. Размеры: 100 x 155 x 200.
Легкий вес – 1,8 кг
Не нагревается при длительном использовании.
Высокая скорость накачивания.
Наибольшее давление – 10,5 бар.
Комфортная сумка для хранения и транспортировки.
Приемлемое время работы без перерывов – 30 минут.
Плавкий предохранитель – 15 А.
Длинный шнур питания – 3 метра.
Низкий ток потребления. Максимальное значение – 12 А.
Коннектор с клапаном сброса давления.
Невысокая стоимость.
Минусы:
Небольшие погрешности в показаниях манометра.
Короткий воздушный шланг – 80 см.
Лучший автомобильный компрессор от аккумулятора
AVS Turbo KS 600
Модель можно использовать не только для накачки автомобильных колес, но и для надувных лодок или матрасов, для этого в комплекте имеются соответствующие насадки. Аппарат обладает высокой производительностью и низким током потребления.
Оснащен защитой от перегрева и манометром высокой точности. Имеется кнопка спуска воздуха. Предусмотрены нескользящие прорезиненные ножки для большей устойчивости устройства.
Плюсы:
Высокая скорость подачи воздуха – 60 литров в минуту.
Мощность устройства – 250 Ватт.
Небольшой ток потребления. Максимальное значение – 23 А.
Кнопка для спуска излишков воздуха и коррекции давления.
Нескользящие прорезиненные ножки.
Автоматизированная система защиты от перегревания.
Высокоточный двушкальный аналоговый манометр.
Богатая комплектация: сумка-чехол для переноски, большой набор насадок различных размеров.
Универсальный удлинительный шланг.
Провод питания – 3 м.
Небольшой вес и размеры.
Быстросъемное соединение.
Не высокий уровень издаваемого при работе шума.
Быстрая накачка колес.
Низкая стоимость.
Минусы:
Сильно нагревается при долгой работе, поэтому производителем установлена специальная ручка для переноски.
Лучший автомобильный компрессор, работающий от сети 220 В
BERKUT SMART POWER SAC-180
Аппарат предназначен для накачивания и проверки давления в колесах транспортных средств любого типа. Работает компрессор от бытовой сети 220 В. Выполнен в ударопрочном корпусе. Имеет автоматическую защиту устройства от перегревания.
Манометр дает показания с высокой точностью. Устройство продается в комплекте с дополнительными штуцерами и насадками. Обладает высокой производительностью и долговечностью эксплуатации.
Также, стоит отметить, широкие возможности применения и низкий уровень издаваемого при эксплуатации шума.
Плюсы:
Широкие функциональные возможности.
Высокая производительность: 180 литров в минуту.
Хорошая комплектация.
Большой набор дополнительных насадок и штуцеров.
Ударопрочный корпус.
Низкий уровень издаваемого при работе шума.
Защита от перегрева.
Минимальные габариты для компрессора данного типа – 300х225х340 мм.
В сравнении с аналогами, небольшой вес 6 кг.
Удобный воздушный шланг, длиной 3,1 м.
Шиномонтажный пистолет.
Высокая точность показаний манометра.
Хорошая длительность непрерывного использования: около 30-40 минут.
Вместительный карман для хранения проводов и насадок.
Минусы:
Высокое электропотребление – 1100 В.
Стоимость устройства.
Лучший автомобильный компрессор с аккумулятором
AIRMAN OWL 2000
Компрессор с аккумулятором создан специально для тех, кому не хочется возиться с проводами. И хоть AIRMAN OWL 2000 аппарат не самой высокой производительности, он —лучший экземпляр среди компрессоров с аккумулятором.
Рекомендуется для накачки шин небольших размеров легковых автомобилей.
Плюсы:
Нет необходимости возиться с проводами.
При желании прибор можно подключить в разъем прикуривателя, при этом производительность устройства и скорость подачи воздуха значительно увеличиваются.
Отличная комплектация: сменный аккумулятор, мощностью в 9,6 В; набор сменяемых насадок разных размеров; зарядное устройство; провод для подключения устройства к гнезду прикуривателя автомобиля; удобная сумка для транспортировки; автоматический регулятор давления.
Минусы:
Невысокая производительность – 18 литров в минуту.
Медленная накачка.
Лучший автомобильный компрессор с электронным манометром
AVS KE 350EL
Модель выполнена в пластиковом корпусе. Компрессор оборудован вентилируемыми панелями и фонарем с рассеянным оранжевым освещением. В комплекте имеются три съемные насадки.
Шланг оборудован легко и быстро снимающимся зажимным наконечником. Дисплей у модели – жидкокристаллический. Для транспортировки аппарата имеются две ручки из металла. Подключается устройство в гнездо прикуривателя.
Плюсы:
Высокая точность показаний электрического манометра.
Отличная скорость подачи воздуха. 35 литров в минуту – это выше, чем у большинства аналогов.
Устойчивые прорезиненные ножки.
Большой набор сменных адаптеров, расширяющий границы применения.
Наличие фонаря.
Довольно длительное время непрерывной эксплуатации – 30 минут.
Низкое энергопотребление – 12 В.
Небольшие габариты.
Вес устройства всего 2 кг.
Система защиты устройства от перегревания.
Быстросъемный зажимный наконечник.
ЖК дисплей.
Наличие ручек для переноски.
Невысокий уровень извадаемого шума и отсутствие вибраций.
Автоматический ограничитель уровня давления.
Доступная стоимость.
Минусы:
Скудная комплектация: набор насадок, сумка-чехол для хранения.
Лучший автомобильный компрессор с ресивером
Агрессор AGR-3LT
Аппарат предназначен для быстрого накачивания колес разных размеров. Компрессор оснащен ресивером емкостью 3 литра. Компрессор обладает довольно высокой скоростью подачи воздуха – 35 литров в минуту, это позволяет наполнить ресивер сжатым воздухом за две минуты.
При полном наполнении ресивера устройство автоматически отключается.
Полиуретановый шланг длиной в 10 метров не теряет гибкость при минусовых температурах. Пистолет оборудован манометром с двумя шкалами измерений и перепускным клапаном.
Корпус аппарата выполнен из металла, это позволяет компрессору избегать перегрева в процессе работы. Подключается компрессор к прикуривателю либо аккумулятору транспортного средства.
Плюсы:
Длинный шланг – 10 метров.
Высокая производительность – 35 литров в минуту.
Наличие ресивера, объемом в 3 литра.
Двушкальный манометр высокой точности.
Встроенный предохранитель для защиты от перепадов напряжения.
Длительная беспрерывная работа – 30 минут.
Невысокий ток потребления. Максимальное значение – 14 А.
Широкий диапазон температурыпри которой возможно использование: от -40°С до +80°С.
Небольшой вес – 6 кг.
Компактные размеры – 340 х 245 х 290 мм.
Есть кнопка спуска давления.
Хорошая комплектация: удлинительный шланг, переходник для подключения пневмоинструмента, провода для подключения к аккумулятору и прикуривателю, запасной предохранитель, запасные уплотнительные кольца.
Цена соответствует качеству.
Минусы:
Распространены поломки штекера прикуривателя.
Лучший автомобильный компрессор с фонарем.
Качок К70
Компрессор в корпусе из пластика. Оснащен вентилируемыми панелями на боковых стенках корпуса. На одной из стенок размещен фонарь.
Жидкокристаллический дисплей с подсветкой обеспечивает удобство чтения показаний. Кнопки управления удобно расположены и просты. Имеется ручка для транспортировки устройства и сумка-чехол для хранения.
Плюсы:
Высокая скорость подачи воздуха – 40 литров в минуту.
Двушкальный цифровой манометр.
Фонарь, освещающий красным светом – это удобно, можно использовать в аварийной ситуации. Имеет два режима работы – постоянный и прерывистый.
Возможность проверки состояния аккумулятора и генератора.
Присутствует функция установления предела накачивания.
Низкий уровень издаваемого при работе шума, отсутствие вибраций.
Широкий диапазон допустимых температур: -30°С до +40°С.
Невысокий ток потребления. Максимальное значение 13 А.
Автоматическая защита от перегрева.
Удобные размеры – 230х225х110 мм.
Небольшой вес устройства – 2,2 кг.
Длительность непрерывного использования – 30 минут.
Умеренная цена.
Минусы:
Малое количество сменных насадок – 3 шт.
Скудная комплектация: набор сменных насадок, сумка-чехол.
Лучший профессиональный автомобильный компрессор
Heyner 230 V/500W
Портативный компрессор высокой мощности. Используется для накачивания колес любых транспортных средств. Работает от сети 220 В. Обладает высокой производительностью, справляется с накачиванием покрышек грузовых автомобилей и микроавтобусов.
В комплект входят 4 съемные насадки разных размеров и сумка. Имеет хорошую устойчивость, благодаря опорной плите.
Плюсы:
Высокая производительность – 50 литров в минуту.
Длинный кабель – 3,4 м.
Высокое давление – 10 бар.
Манометр высокой точности -10 атм/150 PSl.
Небольшой вес – 3,7 кг.
Малые габариты – 120 x 180 x 250 мм.
Высокая мощность – 500 Ватт.
Наличие опорной плиты.
В сравнении с аналогами – низкая стоимость.
Минусы:
Короткий шланг – всего 1 м.
Малая длительность непрерывной работы – 2 минуты.
Скудная комплектация: сумка, 4 адаптера.
Лучший автомобильный компрессор с функцией автоотключения.
CHAMELEON AC-200
Эксплуатация устройства очень проста – управляется в электронном режиме и оснащен функцией автоотключения. После подсоединения шланга к ниппелю и выбора необходимого давления компрессор сделает все самостоятельно.
Оборудован жидкокристаллическим дисплеем и встроенным фонарем.
Диапазон температур при которых возможна эксплуатация – от -30°С до +50°С.
Имеет термодатчик и датчик контроля напряжения.
Продается в комплекте с набором насадок различной величины. Имеется специальный отсек для хранения проводов и шланга. Работает компрессор от прикуривателя.
Плюсы:
Хорошая точность электронного манометра.
Автоотключение.
Наличие термодатчика и тестера АКБ.
Длительное время непрерывной эксплуатации – 30 минут.
Низкий ток потребления – 10 А.
Длинный кабель питания – 3,5 м.
Автоматическая защита от перегрева.
Небольшой вес – 1,65 кг.
Компактные размеры.
Имеются дополнительные насадки.
Наличие встроенного фонаря.
Низкая стоимость.
Минусы:
Короткий шланг – 70 см.
Скудная комплектация: набор из трех насадок.
Лучший автомобильный компрессор для аэрографа
Fiac Cosmos 50
Поршневой масляный компрессор FIAC SUPER COSMOS 50 используется в повседневных делах и ремонтных мастерских для работы с аэрографами.
Обладает большой мощностью и производительностью. Вес устройства высок, но это компенсируется наличием колес для транспортировки. Работает аппарат от бытовой сети 220 В.
Плюсы:
Отличная производительность – 240 литров в минуту.
Большой объем ресивера – 50 литров.
Низкий уровень производимого при работе шума и вибраций.
Наибольшее рабочее давление – 8 бар.
Наличие опорной ножки для устойчивости.
Два высокоточных аналоговых манометра контроля давления.
Редуктор регулировки давления.
Колеса для транспортировки.
Минусы:
Занимает довольно много места. Габариты: 760 x 320 x 670 мм.
Большой вес: 36 кг.
Высокая стоимость.
Лучший роторный автомобильный компрессор
КАТУНЬ-307
Аппарат используется для накачки колес легковых и малогабаритных грузовых автомобилей. Устройство имеет пластмассовый корпус со специальными вентиляционными отверстиями. Обладает высокой производительностью и низким потреблением энергии.
Аналоговый манометр дает показания с высокой точностью. Аппарат оборудован лампочкой и выключателем. Питание аппарата происходит от подключения к гнезду прикуривателя автомобиля.
Плюсы:
Низкий ток потребления. Максимальное значение – 12 А.
Высокая скорость подачи воздуха – 40 литров в минуту.
Высокоточный аналоговый манометр.
Длинный кабель питания – 3 м.
Малые размеры: 160х80х155 мм.
Легкий вес – 1,85 кг.
Лампа для подсветки.
Минусы:
Очень короткий воздушный шланг – 30 см.
Малая длительность непрерывной работы – 12 минут.
Лучший автомобильный стационарный компрессор
Беркут PRO-24
Стационарный автомобильный аппарат для накачки шин Беркут PRO-24 является одним из самых мощных. Обладает высокой производительностью и компактными габаритами.
Главная отличительная особенность аппарата – это долгая непрерывная работа. Устройство оснащено датчиком перегрева и системой защиты IP67. В комплект входит набор для монтажа.
Плюсы:
Высокая производительность – 47 литров в минуту.
Возможность непрерывной работы – 2 часа.
Защита от перепадов температур.
Защита от воды – I
Комплект для монтажа.
Высокий КПД.
Рабочая мощность устройства – 250 Ватт.
Не сильно высокий уровень шума.
Малые габариты – 284x102x167 мм.
Малый вес, для стационарной установки – 5,6 кг.
Диапазон температур при которых возможно использование: от -30 °C до +80 °C.
Минусы:
Короткий шланг – 50 см.
Высокий ток потребления – 21 А.
Рейтинг автокомпрессоров и что лучше выбрать
Для накачки шин применяются не только стационарные компрессоры, но и автомобильные, их еще называют портативными. Их главное достоинство в том, что они имеют компактные размеры, а также работают от автомобильной сети 12В. Раньше они заменялись ручными или ножными насосами, но в XXI веке применяются такие приборы исключительно людьми, поддерживающие форму. Если вы не из таких, тогда перед тем, как купить нового помощника в машину, следует выяснить рейтинг автомобильных компрессоров, о чем и пойдет речь в материале.
Выбор автомобильного компрессора что надо знать перед покупкой
Сегодня выпускают автокомпрессоры многие фирмы и производители, и каждая модель имеет свои достоинства и недостатки. Покупателя при выборе прибора больше всего интересует, какое устройство является самым надежным, и как долго его можно эксплуатировать. На срок службы влияет стоимость компрессора, но не всегда покупка самого дорого прибора способствует получению качественного инструмента.
Перед тем, как рассмотреть рейтинг автомобильных компрессоров, выясним особенности их выбора — что надо учесть перед покупкой компактного прибора в машину.
Производительность — этот параметр зависит от мощности прибора. Производительность влияет на скорость накачки колес. Если прибор используется только для подкачки колес, то можно выбирать устройства с минимальными параметрами производительности, а вот для того, чтобы накачать полностью спущенную шину, понадобится мощный автокомпрессор
Способ подключения к сети — это может быть либо прямое подсоединение к клеммам АКБ или к прикуривателю. Надо знать, что к прикуривателю подключаются только маломощные компрессоры, для чего они имеют специальный штекер. Мощные портативные приборы комплектуются зажимами типа «крокодил» для подключения напрямую к клеммам аккумулятора
Длинный шнур — его должно хватать для доступа ко всем шинам на автомобиле. Обычно все устройства комплектуются проводами длиной 3-5 м
Манометр — все устройства комплектуются манометрами, посредством которых выявляется величина давления в шине. Качать шину без манометра нельзя, так как это может привести к перекачиванию колеса или наоборот, недокачиванию. На манометрах обычно указывается две шкалы для выявления давления в шинах
Продолжительность безостановочной работы прибора — все зависит от качества. Чем выше качество и производительность, тем дольше способен функционировать прибор без остановки. Большинство агрегатов оснащены встроенными датчиками защиты от перегрева. Как только устройство перегревается, то автоматически отключается. Как только компрессор остынет, то он автоматически запустится
Зачем нужен рейтинг лучших автокомпрессоров, когда можно пойти на рынок, и купить самый дорогой или рекомендуемый продавцом прибор. Автокомпрессор — это не гаечный ключ, и покупается он не на один сезон, а на 5-10 лет минимум. Многие покупают инструмент только для того, чтобы он лежал в багажнике, а некоторые активно пользуются прибором, особенно, если дома нет стационарного компрессора. Рейтинг автокомпрессоров поможет каждому автовладельцу выяснить, какой агрегат лучше выбрать, чтобы он не только занимал мало места, но еще и выручал в сложной ситуации.
ТОП из top автомобильных компрессоров — лучшее решение для каждого
Какой же вариант автокомпрессора лучше выбрать, и почему именно этот? Наверняка на этот вопрос продавец рассматриваемых вами приборов ответит, что он самый дорогой, а значит хороший и качественный. Еще можно услышать, что я сам пользуюсь этим компрессором уже более 10 лет, и он еще ни разу не подводил. Однако, как можно пользоваться прибором так долго, если выпущен он был в этом или прошлом году? Есть даже ситуации, когда советчик рекомендует купить именно этот автомобильный компрессор, но при этом даже не знает, где и кто его производитель.
С нашим рейтингом автомобильных компрессоров можно самостоятельно ответить на свой вопрос, какой портативный агрегат лучше выбрать. Ведь здесь представлены не просто первые попавшиеся устройства, но еще и проверенные пользователями агрегаты. С таким подходом к выбору пневмокомпрессоров вы точно сможете решить, что нужно вам и вашему стальному коню.
Рейтинг недорогих автомобильных компрессоров
Автомобильные компрессоры для легковых автомобилей популярны, что связано непосредственно с необходимостью восстановления давления в шинах в дороге. Имея хороший автомобильный компрессор, не понадобится покупать стационарный прибор, и держать его в гараже. Первоначально рассмотрим рейтинг недорогих автомобильных компрессоров, так как они являются самыми популярными. Но не пугайтесь, дешевые — не значит плохие или некачественные. Рассматриваемые ниже приборы также можно отнести к категории рейтинга цена качество, но вот собственно и они.
Einhell CC-AC 35/10 12 V
Универсальный, удобный и высокопроизводительный прибор по невысокой цене — все это о автокомпрессоре Einhell CC-AC 35/10 12 V, который предназначен для быстрого подкачивания шин в дороге. Прибор имеет производительность 35 л/мин, что указывается в технических параметрах агрегата. Предназначен он для подкачки колес на легковых автомобилях, мотоциклах, а также для разных надувных изделий — мячи, матрасы и т.п.
К достоинствам этого автономного агрегата относятся:
Манометр для контроля давления
Розетка для подключения к прикуривателю
Наконечник резьбового типа для подключения к вентилю, что обеспечивает надежность соединения
Подача давления с величиной до 10 бар или 145 msi
Наличие шкалы на манометре до 18 бар и 250 msi
Дополнительные насадки или адаптеры для подкачки разных надувных изделий
Стоимость этого мелкого прибора составляет от 900 гривен. Для его изготовления использованы качественные материалы, и он непременно станет незаменимым помощником в багажнике любой модели легкового автомобиля.
Miol 12В 10 bar
Еще один вариант недорогого автокомпрессора, который внешне полностью схож с предыдущей моделью. Прибор Miol 12В 10 bar говорит сам за себя — высокий показатель максимального давления в 10 атмосфер, а также производительность 35 литров за минуту. На проводе питания установлен штекер для подключения в розетку прикуривателя. Это означает, что прибор не предназначен для частого применения, но при этом справляется он со своими функциями достаточно хорошо.
При перегреве срабатывает защита, а для снижения вибраций, ножки устройства сделаны из резины. Закручивающийся штекер для подключения к вентилю колеса повышает надежность соединения, а шнур длиной 3 метра, обеспечивает комфортный доступ прибора ко всем колесам. Компактный агрегат не занимает много места, и его можно хранить не только в багажнике, но и в салоне. Стоимость прибора начинается от 900 гривен, а большой срок службы оправдан подтверждением производителя в виде гарантии на 1 год.
Expert 12В 12 bar 60 л/мин
Если нужен автокомпрессор для внедорожника по невысокой цене, то рекомендуется выбрать прибор марки Expert 12В 12 bar 60 л/мин, который кроме компактных размеров, отличается следующими факторами:
Производительность 60 литров за минуту, что понятно из названия
Подключение к аккумулятору, что говорит о высокой мощности агрегата
Удлиненный кабель питания длиной 3 метра
Наличие гибкого съемного шланга в комплектации к прибору, на котором закреплен манометр
Удобная рукоятка для транспортировки
Запуск автомобильного компрессора происходит с кнопки нажатия на корпусе, поэтому для подкачки колес, необходимо изначально подключиться к вентилю, а затем включать его. Прибор потребляет много мощности, поэтому если предстоит накачать колесо или подкачать все колеса на внедорожнике, микроавтобусе или других видах транспортных средств, то для этого рекомендуется запустить предварительно двигатель, чтобы не посадить аккумулятор. Стоимость такого прибора составляет от 950 гривен, и в Украине купить такой агрегат можно в интернет магазине Цилиндр.
Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2019 года
Если стоимость — это не главный критерий, влияющий на покупку, тогда ниже рассмотрим лучшие из лучших моделей автомобильных компрессоров, которые доступны для каждого автовладельца в Украине. К числу достоинств лучших компрессоров 2019 года относятся не только основные способности, но и дополнительные, например, фонарик, подсветка и т.п.
Intertool 12В 7 bar 40 л/мин
Для внедорожников такой компрессор не подойдет, так как он имеет стандартные параметры производительности и мощности. В рейтинг лучших автомобильных компрессоров модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин попала по причине широкого функционала и элегантного дизайна. Мало кто из производителей рассматриваемого оборудования задумывается над оформлением внешнего вида, но только не известная фирма Intertool.
Модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин кроме возможности подкачивания шин, имеет встроенный LED фонарик, который решает проблему освещения, когда необходимо накачать колесо в темное время суток. Причем этот фонарик не потребляет энергию от автомобильного АКБ, так как он работает от пальчиковых батареек, что очень удобно.
Подключается прибор в розетку прикуривателя, что говорит о невысокой его мощности. Имеет встроенную защиту от перегрева, удобную рукоятку для транспортировки, а также удлиненный гибкий шланг на 68 см. Фонариком можно не только подсветить колесо, но еще и обозначить прибор на дороге, когда, к примеру, приходится подкачивать колесо ночью на обочине. Резиновые ножки снижают вибрацию, а в верхней части инструмента расположен манометр. Единственный недостаток, который был выявлен пользователями — это необходимость дополнительной подсветки манометра, чтобы прочитать показания.
Комплектуется прибор разными дополнительными насадками, а также сумкой-чехлом для удобства хранения в багажном отделе ТС. В комплектацию также входит переходник, позволяющий подключать устройство напрямую к аккумулятору. Двухпоршневой агрегат обязательно будет приятным подарком для автовладельца, тем более, что его стоимость является доступной, и составляет от 1300 гривен. В интернет магазине Цилиндр стоимость двухпоршневого пневмокомпрессора Intertool 12В 7 bar 40 л/мин обязательно вас удивит, особенно если вычесть из нее 100 бонусных гривен, которые можно потратить сразу, а также отсутствие необходимости оплаты доставки, так как товары по цене более 1000 гривен интернет магазин оплачивает стоимость доставки за вас.
Autoprofi AK-65
Двухпоршневой автомобильный компрессор, который отличается надежностью и высокой скоростью закачки шин. Компактный агрегат, который выдает 65 литров в минуту и имеет мощный двигатель в 300 Вт. К достоинствам этой модели следует отнести следующие факторы:
Наличие кабеля питания длиной 3 метра и гибкого шланга высокого давления (8 метров), посредством которого обеспечивается подача сжатого воздуха в шину
Время непрерывной работы составляет 30 минут, что позволяет накачать все колеса на автомобиле до срабатывания защиты
Максимальная величина давления составляет 10 атмосфер
Подключение устройства к АКБ напрямую, для чего имеются встроенные зажимы типа «крокодил»
Скорость накачивания шин составляет 2-3 минуты
Наличие встроенного предохранителя, который исключает вероятность возникновения короткого замыкания
В комплектации к прибору прилагаются дополнительные насадки, посредством которых можно обеспечить накачивание резиновых изделий — мячей, надувных матрасов и т.п. Для обеспечения продолжительного срока службы, необходимо применять инновационное силиконовое масло, снижающее трение, исключающее перегрев и износ подвижных элементов.
Лучшие поршневые автомобильные компрессоры
Рассмотрим агрегаты, которые можно смело отнести в категорию лучших поршневых автомобильных компрессоров. Сначала надо отметить, что портативные компрессора классифицируются на две категории по конструкции механизма. Это поршневые и мембранные агрегаты. Не вдаваясь в подробности, надо отметить, что поршневые считаются эффективными, надежными и служат долго. Мембранные стоят недорого, и выбирают их зачастую для подкачки шин на велосипедах, мотоциклах, а также с целью надувания резиновых изделий. По отзывам читателей журнала «За рулем» был составлен рейтинг лучших портативных компрессоров поршневого типа.
Voin VP-610
Главное достоинство поршневого компрессора в высокой степени защищенности от пыли и влаги, что положительно влияет на срок службы этого прибора. Даже при незначительных габаритах, этот мелкий насос способен перекачивать до 70 литров в минуту. Почему стоит обратить внимание на компрессор автомобильный марки Voin VP-610. Причина в его достоинствах и технических параметрах:
Зажимы для подключения к клеммам аккумулятора
Наличие встроенного предохранителя, который защищает оборудование от коротких замыканий и перегрева кабеля
Быстрозажимной наконечник для соединения с вентилем колеса, позволяющий быстро подключиться и также оперативно отсоединить оборудование, когда будет достигнуто оптимальное значение давления в шине
Манометр с двумя шкалами
Кнопка пуска, которая снаружи защищена прозрачным силиконовым чехлом, что еще раз подтверждает высокие параметры защищенности оборудования от воздействия влаги и пыли
Резиновые ножки, посредством которых происходит сглаживание вибраций
Рассматриваемый компрессор подходит для подкачки колес не только на легковых автомобилях, но и для внедорожников. При работе издает немного шума, а его стоимость не превышает 1500 гривен.
AVS KS900
Компактный поршневой компрессор AVS KS900 обладает производительностью в 90 литров за минуту, что позволяет подкачивать колеса размером 235/75 R15 до 2,7 атмосфер за 3 минуты. Этот показатель считается даже не просто хорошим, а отличным. Манометр расположен на съемном гибком шланге, который подключается к наконечнику.
Назвать оборудование максимально надежным нельзя, так как высокая мощность электромотора дает отпечаток на работе механизма нагнетания воздуха. При продолжительной эксплуатации наблюдается ускоренный перегрев, и чем это опасно, можете представить. Именно поэтому агрегат лучше использовать для подкачки колес, а не для их накачивания с нуля. Когда будет полезен портативный высокомощный компрессор? Если вы владелец внедорожника, то иметь такой агрегат, как AVS KS900, непременно стоит. Ведь он позволяет быстро накачать колесо, а при перемещении по пересеченной местности, необходимо приспускать шины, чтобы улучшить сцепление с сыпучим грунтом или песком.
Подведение итога или что все-таки купить
Мембранные компрессора появились изначально, и главное их преимущество — это компактность. Они в 2-3 раза меньше поршневых, что позволяет выиграть место в багажнике, однако ненадежность конструкции дает свой отпечаток. Если у вас есть или был мембранный компрессор, то вы наверняка не в восторге от его работы и эксплуатации. Простота конструкции отражается на цене, поэтому сегодня купить компрессор мембранного типа можно по цене от 200 гривен. Нужен ли вам такой дешевый инструмент? Если только использовать его для подкачки надувных мячей, камер велосипедов и мопедов, а также прочих надувных изделий.
Для колес автомобиля лучше приобрести поршневой компрессор, который хотя и больше по габаритам, чем мембранный, но при этом он служит «верой и правдой», и окупится с 99% уверенностью. В рейтинг самых бесполезных компрессоров входят мембранные агрегаты, которые кроме непродолжительного срока службы, имеют еще один недостаток — шумность при работе.
Подводя итог по рейтингу лучших компрессоров для автомобиля, надо сделать заключение о том, какой же лучше агрегат выбрать, чтобы он служил долго и не ломался. Прежде чем выяснить, надо отметить, что на срок службы влияет не только цена и качество, но еще и отношение. Если портативный насос будет «валяться» в багажнике без соблюдения условий его хранения, а также использоваться для подкачки колес на тракторах и ГАЗонах, то надеяться на долгую его службу не приходится. Рекомендуется покупать портативные компрессора для автомобилей от известных производителей, как Miol, Intertool, Expert и другие, что позволит исключить вероятность приобретения подделки. Какую конкретно модель выбрать — здесь немаловажно опираться на свое зрение, какой из представленных моделей выше вам приглянулся, тот лучше и покупать.
Где лучше купить хороший автокомпрессор
Если нужен автокомпрессор в машину, то купить его можно в интернет магазине Цилиндр. Почему именно в Цилиндре? На этот вопрос вы сможете ответить себе сами, как только посетите сайт cylinder.com.ua. В каталоге расположились разные модели компрессоров в ценовой категории о 300 гривен до нескольких тысяч. Цена — это еще не гарант качества, поэтому опираться необходимо на критерии выбора, о которых описано в начале материала.
Интернет магазин Цилиндр идет на уступки, за счет чего в каталоге сайта представленные модели имеют сниженную цену. В дополнении к этой цене, покупатели также получают скидку в виде начисления мгновенных бонусов, как только товар оказывается в корзине. Если покупаемый товар стоит более 1000 гривен, то за услуги перевозчика мы заплатим вместо вас. Теперь вы знаете, почему именно Цилиндр, поэтому не медлите, так как ваши шины требуют постоянного контроля давления воздуха в них.
как выбрать компрессор для авто
Бывают мембранные и поршневые дорожные компрессоры. Мембранные слабые и не работают в минусовой температуре, поэтому их даже не рассматриваем. У нас тут только поршневые.
Каждый из автокомпрессоров оснащен манометром, который показывает давление. Есть цифровые и аналоговые манометры — оба показывают неточно, цифровые точнее, но, недолговечны, поэтому в нашем магазине модели только с аналоговым манометром (так не только дешевле, но и надежнее). Чтобы выбрать компрессор для авто, нужно знать следующее:
1. Выбираем способ подключения: клеммы или прикуриватель?
Клеммы. Подключение через прикуриватель иногда может давать сбой, не вытягивать заявленную мощность. Даже если Вы не хотите подключаться через АКБ, покупая насос на прикуриватель, на всякий случай стоит приобрести клеммы с переходником в прикуриватель, цена вопроса всего 30 грн. Поэтому, сразу стоит посмотреть на электрические насосы с подключением от аккумулятора напрямую. Вот и первый ответ: какой компрессор лучше для авто — компрессор с зажимами АКБ.
Это первое.
2. Какую фирму компрессора выбрать? Хотелось бы не Китай
Есть ли разница какого бренда выбрать компрессор для накачки шин? Есть. И Китай тоже есть разный. Лучшими портативными автокомпрессорами мы считаем белорусские компрессоры БелАвто. Проверенные технологии производства в кооперации с научными институтами. Цены от 576 грн.
Автокомпрессоры Storm — польский “младший брат” БелАвто. Хорошие компрессоры. Более удобные, легкие. Начинка та же, но отличие в том что корпус из пластика и мощность аналогичных электронасосов для машины немного ниже чем у его белорусского родственника. Цены стартуют от 446 грн., бренд новый и поэтому сейчас слегка демпингует, выгодный момент для приобретения. Впрочем, есть тоже давно известный оптимальный вариант по цене-качеству — автокомпрессоры Winso, производитель — украино-польская компания.
Лучшие по цене — автокомпрессоры Uragan (Польща + Украина + Китай). Редко, но бывает, что со временем “Ураган” дает показатели слабее начальных — в таких ситуациях мы меняем товар по гарантии (а она на 2 года). “Ураган” — лучший и единственный из “китайских” брендов, с которыми мы работаем (был еще Solar, но он снят с производства). Кстати, двухцилиндровый Uragan с зажимами АКБ за 740 грн очень хороший подарок. А цены у бренда стартуют от 383 грн.
У нас есть электронасосы и других брендов, но, по нашему мнению, они проигрывают в своих сегментах против упомянутых четырех производителей.
3. Как подобрать автокомпрессор по характеристикам?
Чем производительнее и мощнее будет электронасос, тем быстрее он справиться с задачей. Если задача “накачать как можно дешевле”, то “сойдет” любой. Но муки ожидания могут быть неприятнее, чем качать вручную. Хотите комфорта? Читаем дальше.
Смотрим на характеристики. Производительность, мощность и рекомендуемый радиус колес:
надо брать от 40л/минуту и мощностью от 170 вт, двухцилиндровый лучше однопоршневого. Даже если у вас радиус колес меньше, лучше брать рекомендуемые к R16, например, из таких лучший БелАвто Урал-3
для внедорожников и других крупных машин нужны компрессоры более 80л/мин и от 300 вт
в крайнем случае, для седанов с R14-R15 могут подойти портативные электрические насосы производительностью до 40л/м
Чем больше машина и радиус колес — тем важнее приобрести мощный по характеристикам автокомпрессор.
Где и как найти подходящий к машине электрокомпрессор: в фильтрах нашего интернет-магазина выбираем желаемых производителей в поле “Бренд” и желаемые мощность, производительность, радиус колес (лучше на размер больше).
Дополнительный функционал
Хорошие характеристики намного более важны, чем наличие автостопа. Тем более, у всех наших компрессоров есть предохранитель от перекачки. Если под необходимые вам параметры есть модель с автостопом или фонарём — вам повезло:) У всех компрессоров достаточная длина шланга для рассчитанных на них машин, выбирайте подлиннее. Самые комфортные модели со шлангом-спиралькой.
Лучший компрессор в мире
Идеальный компрессор для легкового автомобиля? Двухцилиндровый, 90л/м на 360 Вт. Большего не нужно. Наш выбор, БелАвто БУРАН , сейчас за 1366 грн
Для offroad и крупной техники у нас есть профессиональные компрессоры БелАвто ТРОФИ и Solar 600 Вт от 2300 грн.
Я так и не понял/-а как выбрать автокомпрессор
Напишите нам или оставьте заявку на звонок, наш менеджер Иван отлично разбирается в продукции и посоветует Вам несколько вариантов (лучший, оптимальный и экономный).
7 лучших автомобильных компрессоров — Рейтинг 2021
В числе обязательных аксессуаров для водителя в машине должен присутствовать автомобильный компрессор.
Отечественные дороги не блещут чистотой, а шурупы, гвозди и дорожный мусор валяется на них в большом количестве. Получить прокол можно в любой момент. Сеть шиномонтажных центров растёт, но и она не всегда в состоянии оказать помощь: до сервиса нужно ещё добраться.
Главным и единственным помощником автолюбителю в этой непростой ситуации является это устройство, используемое для подачи сжатого воздуха под давлением в шину.
В нашем обзоре расскажем: какой автомобиль компрессор лучше, приведём пример популярных моделей.
Содержание:
Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к клеммам аккумулятора
Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к прикуривателю
Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к клеммам аккумулятора
Этот вид более практичен: один раз присоединив изделие через «крокодилы» к клеммам батареи, можно накачать все четыре колеса. Среди минусов можно отметить, что не всем автолюбителям нравится такой способ.
Нужно открывать капот, находящийся не всегда в чистом состоянии, некоторых автоледи пугают искры, летящие от контакта.
Рассмотрим лучшие автомобильные компрессоры этой группы.
Inforce 04-06-08
Российский бренд, произведённый в Китае, что обуславливает доступную стоимость для широкого круга автолюбителей. Модель отличается компактными размерами, оригинальным дизайном и отличными техническими характеристиками. Модель Inforce 04-06-08 оснащена надёжным аналоговым манометром и двухпоршневым насосом.
Плюсы модели:
Высокий показатель производительности – 60 л/мин.
Защита от перегрева увеличивает срок эксплуатации компрессора.
Компактные размеры.
Удобная ручка переноски.
Наличие фонаря позволяет качать комфортно шины в любое время суток.
Простота в обслуживании – мотор работает без масла.
Наличие трёх переходников позволяет использовать изделие для накачки матрацев, мячей и т. д.
Минусы модели:
Недостаточно длинный (3 м) сетевой кабель и длина шланга для воздуха, что не позволяет накачать машины больших размеров.
BERKUT R17
Отечественная компания производит эти девайсы для автомобилей на Тайване. Строгий контроль со стороны производителей приносит свои плоды: качество сборки жалоб от потребителей нет.
Миниатюрное устройство обладает большими возможностями: в непрерывном цикле способно работать около 40 мин причём с отличной производительностью – 55 л/мин. Воздушный шланг прикручивается к штуцеру покрышки при помощи резьбового соединения. Владельцы «Беркут» R17 в основном довольны работой компрессора.
Плюсы модели:
Компрессор – безмасляного типа, что облегчает его обслуживание.
Длинный воздушный шланг (7 м) разрешает накачать колёса транспортного средства любых габаритов.
Устройство оснащено защитой от перегрева.
При работе выделяет мало шума – 67 дБ.
Можно использовать для накачки лодок, матрацев и др.
Минусы модели:
Большая переносная сумка.
Отсутствует переходник для прекуривателя.
BERKUT R20
Лучший автомобильный компрессор этой группы. Обладает прекрасными техническими характеристиками. Устройство – идеальный вариант для внедорожников, коммерческого транспорта. Этому способствует, и солидная длина шланга подачи воздуха – 7 м. В комплект входит удобная сумка для переноски и хранения компрессора.
Плюсы модели:
Отличная производительность (72 л/мин).
Компрессор работает по безмасляной технологии.
Надёжность соединения с шиной – Rapid (EURO).
Издаёт малое количество шума. Для устройства с такими параметрами показатель 69 дБ – отличный результат.
Возможность использовать в других целях (имеются 3 переходника).
Минусы модели:
По окончанию работы не устанавливается ноль на шкале.
Автоледи жалуются на повышенный вес изделия.
Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к прикуривателю
В этой группе товаров представлен топ лучших автомобильных компрессоров, которые подключаются к бортовой сети машины через прикуриватель. Это наиболее безопасный вид, удобный даже для новичков.
Среди недостатков отметим, что приходится делать лишние движения, накачивая колёса с разных сторон авто, нужно открывать разные двери для установки шланга на шине.
BERKUT R15
Эффективное устройство компактных размеров, обладающее отличными показателями. Изделие удобно транспортировать за ручку. Как и все модели бренда, устройство издаёт мало шума при накачивании – 65 дБ.
Изделие таких размеров не займёт много места в багажнике автомобиля, зато поможет автолюбителю решить проблемы со спущенными покрышками.
Плюсы модели:
Длинный кабель 4,8 м позволяет без проблем подключить компрессор для любого колеса машины.
Защита от перегрева двигателя увеличивает срок службы изделия.
Показания давления шин хорошо читаются на аналоговом манометре.
Воздушный шланг надёжно крепится на штуцере при помощи резьбового соединения.
Минусы модели:
Отсутствие переходников для накачивания других предметов.
СПЕЦ КПА-35
Сверхминиатюрное устройство с малым весом. Прочный корпус из металла надёжно защищает мотор от механических воздействий. Потребители отмечают хорошее оформление: яркую упаковку, понятную инструкцию.
Плюсы модели:
Удобный аналоговый манометр точно показывает результат подкачки шин.
Подключение к автомобильной сети через прикуриватель позволит оперативно выполнить работу.
Резиновые ножки основания придают устойчивости изделия, что способствует стабильной работе и отсутствию вибрации.
Издаёт мало шума.
Минусы модели:
Недостаточная длина воздушного шланга (около 2 м) и кабеля питания (3 м).
При работе греется сетевой провод.
Inforce 04-06-10
Компрессор имеет оригинальный корпус, надёжно защищающий его от падений и ударов.
Само устройство охраняет от перегрева автоматика: оно отключается при достижении определённой температуры. Хочется обратить внимание на минимальный вес изделия, что делает его удобным при переноске.
Цифровой манометр точно показывает результат измерений.
Плюсы модели:
При работе почти отсутствует вибрация, издаётся минимальное количество шума.
Наличие переходников для накачивания лодок, мячей и других предметов.
Прост в обслуживании – не требует смазки.
Минусы модели:
Короткий воздушный шланг.
Неудобство при складировании.
DAEWOO DW60L
Представляем лучший компрессор для автомобилей с питанием от прикуривателя. Модель известной компании из Южной Кореи, производится в КНР. Обладает стильным дизайном и прекрасными характеристиками.
Длинный шланг для накачивания позволяет без проблем наполнить шину воздухом до нужного значения. Компрессор оснащён аналоговым манометром.
Плюсы модели:
Оригинальная конструкция радиатора двигателя исключает вероятность его перегрева.
Наличие фонаря в устройстве обеспечивает комфортную подкачку покрышек в любое время суток.
Надёжное соединение рапид (EURO) позволит качественно установить шланг на штуцер.
В комплекте имеются насадки для работы с другими изделиями.
Минусы модели:
Замечание по качеству оплётки кабеля питания – на морозе дубеет.
Связанные материалы:
6 лучших воздушных компрессоров для гаража в 2021 году (модели, о которых вы не пожалеете)
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
Обновлено 11 марта 2021 г.
Воздушный компрессор сам по себе не является инструментом, с которым можно справиться. Напротив, это необходимый источник энергии для других пневматических инструментов. Такие инструменты, как пневматический гайковерт, пневматическая трещотка, гвоздезабиватель, обдувочный пистолет, шлифовальный станок и даже небольшой пескоструйный аппарат, могут работать с использованием сжатого воздуха.
Это делает воздушный компрессор одним из самых универсальных устройств для вашего гаража или магазина.
Кроме того, пневматические инструменты имеют преимущество перед соответствующими электроинструментами, когда дело касается размера и веса, поскольку каждый пневматический инструмент работает от источника питания, который не обязательно должен быть частью самого инструмента.
Примечание: Ищете портативный воздушный компрессор, который подключается к прикуривателю вашего автомобиля? См. Наши обзоры на 12-вольтовые воздушные компрессоры>
Еще одно преимущество перед электроинструментами заключается в том, что вам никогда не придется беспокоиться о постоянной зарядке аккумуляторов, поскольку компрессор может работать без остановок в течение нескольких часов. Даже если бы вам пришлось накачивать с его помощью только шины, лучший в мире насос для накачивания шин будет бесполезен без воздушного компрессора.
Тем не менее, большинство людей обнаруживают, что в конечном итоге используют их для множества вещей, что делает компрессоры одной из самых важных вещей в гараже или магазине. Ниже представлены наши лучшие выборы.
Не забудьте шланг воздушного компрессора! Многие компрессоры включают в себя короткий дешевый шланг, который вы захотите сразу же модернизировать, или, возможно, не включать его вообще.
Наши 6 любимых компрессоров для гаражей
Обзоры воздушного компрессора
# 1 — California Air Tools 10020C 10-галлонный компрессор
Несмотря на то, что такие бренды, как Makita, Craftsman и DeWalt, привлекают все внимание, California Air Tools делает некоторые из лучший домашний гаражный воздушный компрессор в бизнесе.
CAT-10020C представляет собой агрегат мощностью 2 лошадиных силы и 10 галлонов, который обеспечивает поток воздуха 5,3 куб. шлифовальная машинка.
См. Также: Воздушный компрессор какого размера вам нужен?
Бак на 10 галлонов достаточно велик, чтобы компрессор мог работать в течение более длительных периодов времени, и в то же время достаточно мал, чтобы его можно было легко вращать и быстро заполнять воздухом. 2 быстроразъемных соединителя позволяют использовать два инструмента одновременно.
Идеально, когда в проекте задействовано несколько человек. Большие колеса упрощают перемещение и хранение CAT-10020C.
Одно из преимуществ этого компрессора California Air Tools — то, насколько он тихий по сравнению с другими.
Имея всего 70 децибел, — один из самых тихих среди , особенно для безмасляной модели (почти не требует обслуживания). Вы сможете разговаривать, не крича и не слушая музыку во время работы.
Конечно, вы можете купить устройство аналогичного размера у более дешевой, более распространенной компании, но какая польза от этого, если через пару лет он выйдет из строя.
Если вам нужен прочный, хорошо работающий, тихий компрессор, который почти не требует обслуживания, обязательно ознакомьтесь с California Air Tools CAT-10020C.Этот агрегат, возможно, лучший компрессор на 10 галлонов, который мы использовали, и это значит для бизнеса!
>> Проверить текущую цену
<<
# 2 — Husky C303H Воздушный компрессор на 30 галлонов
Этот воздушный компрессор на 30 галлонов от Home Depot, созданный для повышения отдачи от затраченных средств, оснащен высокопроизводительным насосом и двигателем. штамповки 5,1 куб. фут / мин при 90 фунт / кв. дюйм . Благодаря высокому максимальному давлению 175 фунтов на квадратный дюйм, он обеспечивает на 40 процентов больше времени работы, чем компрессоры на 26 галлонов.
Этот компрессор Husky с одинаковой эффективностью справится практически с любой задачей, от накачивания до забивания гвоздей, а 9-дюймовые колеса обеспечивают легкую мобильность.
Лучше всего то, что компрессор работает на удивительно низких 78 децибелах, что делает его довольно тихим компрессором, особенно для такой цены.
В этом компрессоре есть за что полюбить. Более тихий, чем аналогичные модели, этот компрессор может работать с несколькими инструментами одновременно.
Минимальное обслуживание и высокая производительность еще больше впечатляют пользователей.Устройство оснащено двумя быстросъемными спусками для размещения двух инструментов и быстрой декомпрессии.
Было несколько жалоб на утечку. В некоторых случаях было обнаружено неплотное соединение, в других — сам шланг был поврежден до или во время доставки.
Хотя большинство этих утечек незначительны и легко устраняются, лучше как можно скорее тщательно осмотреть устройство, чтобы найти любые потенциальные проблемы.
>> Проверить текущую цену
<<
# 3 — DeWalt DXCM271 27-галлонный компрессор
Продолжая поддерживать свою безупречную репутацию, этот компрессор 200 PSI от DeWalt может обеспечить на 83 процента больше времени работы инструмента, чем аналогичные модели.
При давлении 90 фунтов на квадратный дюйм компрессор может обеспечить 5,1 куб. Футов в минуту, для более быстрого восстановления и 6,0 куб. Футов в минуту при 40 фунтов на квадратный дюйм, что делает его идеальным для распылителей HVLP.
Ручка двойного назначения помогает защитить компрессор, а также служит оберткой для шланга. Большие, легко читаемые датчики и легкий запуск двигателя, который не требует топлива, делают его одним из лучших воздушных компрессоров для мастерских.
В домашнем магазине или на производстве этот компрессор обладает большой мощностью. Компактность делает его популярным среди многих людей, у которых меньше места в магазине.
Он также удерживает давление в течение длительного времени, даже когда не используется. Вы можете запускать на этом компрессоре все, от краскопульта до промышленных пневматических инструментов, не беспокоясь о потере эффективности.
Придраться к этой модели очень сложно. Один потребитель отметил, что давление превышает 200 фунтов на квадратный дюйм, но в остальном работает нормально и не требует перерывов для зарядки.
>> Проверить текущую цену
<<
# 4 — California Air Tools 8010 8-галлонный воздушный компрессор
California Air Tools сильно недооценены, и этот 8-галлонный компрессор имеет множество функций, которые делают его идеальным выбором для домашние магазины.
При потоке воздуха 2,2 куб. Фут / мин при 90 фунтах на квадратный дюйм и максимальном давлении 120 фунтов на квадратный дюйм компрессор работает невероятно тихо — работает при всего 60 децибел ! Двигатель мощностью 1 л.с. работает со скоростью всего 1680 об / мин, что снижает уровень шума и износа и имеет более длительный рабочий цикл.
Безмасляный двухпоршневой насос обеспечивает лучшую производительность и минимальные затраты на техническое обслуживание. 8010 также включает защиту от тепловой перегрузки, чтобы продлить срок службы компрессора.
Владельцы этого компрессора любят бесшумность и надежность, сообщая, что он может быстро накачать даже большие шины и обращаться с пистолетом для гвоздей как профессионал, но может не подходить для более требовательных инструментов.
Как и у других компрессоров такого размера, некоторые пользователи рекомендуют полностью опорожнять бак каждые пару дней. Несоблюдение этого правила может привести к перегоранию двигателя, как выяснили некоторые несчастные владельцы. Гарантия производителя не распространяется на выгорание из-за того, что резервуар не опорожняется, и он настолько серьезен, что не подлежит ремонту.
Поскольку это самая большая проблема, которую легко предотвратить, легко порекомендовать California Air Tools 8010 при поиске воздушного компрессора малого и среднего размера.
Этот 30-галлонный промышленный воздушный компрессор — одно из лучших значений для мощного и долговечного агрегата. Он предназначен для тех, кому требуется резервуар большего размера, чем модель California Tools, из-за пневматических инструментов, требующих непрерывного использования, таких как шлифовальные и шлифовальные машины. 5,7 куб. Фут / мин при 90 фунт / кв. Дюйм делает все это возможным.
Эти устройства также работают холоднее, поскольку им не приходится работать так тяжело.Конечно, для наполнения огромного резервуара потребуется добрых 5-6 минут, но вы можете буквально оставить его на пару недель без каких-либо утечек воздуха.
ILA1883054 подключен к стандартной розетке на 120 вольт, но также может быть преобразован в 240 вольт. Вам будет сложно найти еще один большой воздушный компрессор со спецификациями этого, который вы можете просто подключить к любой розетке.
Если вас беспокоит коэффициент шума, вы обнаружите, что эта модель Industrial Air работает очень тихо, и вашим соседям будет трудно заметить, что вы используете установку даже в 22:00.
Качество сборки отличное, и нет причин, по которым этот маслосмазываемый агрегат не прослужит хороший 20 лет при минимальном техническом обслуживании.
Не поддавайтесь соблазну использовать устройства Craftsman или Campbell Hausfeld аналогичного размера… Industrial Air ILA1883054 — гораздо лучший вариант благодаря низкому уровню шума и лучшему качеству сборки. Это, пожалуй, лучший воздушный компрессор на 30 галлонов за свои деньги.
Не всем нужен большой компрессор, который можно было бы иметь дома. Если вы планируете использовать компрессор только для накачивания шин, установки обшивки или возведения ограды, более компактное и портативное устройство имеет больше смысла для универсального домашнего использования.
2,5-галлонный Rolair производит 2,4 куб. Фута в минуту при давлении 90 фунтов на кв. Дюйм, что достаточно для большинства задач домовладельца.
При весе менее 40 фунтов, JC10 легко перемещать из комнаты в комнату, и многие считают ее самым тихим портативным воздушным компрессором с показателем , всего 60 децибел, (по сравнению с обычными 80-90 для безмасляных компрессоров). модели.
Он предлагает отличное качество и функции по цене. В отличие от более крупных моделей, вы можете легко положить его под рабочий стол или отнести в инструментальную мастерскую за домом.
>> Проверить текущую цену
<<
Лучшие накачки шин | Обзоры Wirecutter
Модели, которые подключаются к автомобильной розетке на 12 В
Портативный воздушный компрессорный насос EPAuto 12 В постоянного тока (AT-010-1Z), который является бестселлером на Amazon, является отличным выбором.Он имеет один из самых точных манометров, очень низкий уровень шума, автоматическое отключение, продуманную конструкцию для хранения шланга и доступную цену. Он также компактен и удобен в хранении. Но он был одним из самых медленных при накачивании нашей тестовой шины, у него небольшой цифровой датчик, пластиковая отделка кажется немного дешевой, а рабочий свет обращен к вам, когда вы читаете датчик, что затрудняет одновременное освещение рабочей области и следите за показаниями давления.
Цифровой насос для накачивания шин SmartPro от Jaco Superior Products — это в целом приличный насос для накачивания шин, но он ничем примечательным не выделяется.Его большой цифровой индикатор очень легко читается, это одна из самых легких и небольших моделей, которые мы тестировали, и у него есть многофункциональная рабочая лампа, которая при необходимости может мигать красным цветом или в виде сигнала SOS. Он имел среднюю скорость надувания, был довольно громким, а манометр отклонялся от нормы на 2,5 фунта на квадратный дюйм; неточная калибровка также является частой жалобой среди отзывов пользователей Amazon.
Audew 12V 150PSI Upgraded Triangle — еще одна модель, которая выполняет свою работу, но ничем не выделяется. У него был довольно точный датчик, но это один из самых маленьких цифровых датчиков, которые мы видели — меньше дюйма по диагонали.Audew довольно шумный, и, хотя он поставляется с футляром, у устройства нет ручки, а его толстый корпус немного неудобно брать и переносить.
В отличие от других моделей Viair, которым требуется порт питания на 15 А, Viair 75P может работать от 10 А, что позволяет использовать его со многими более старыми автомобилями. Его компрессор постоянно размещен в прочном металлическом корпусе, что позволяет легко разместить его в автомобиле. 75P была одной из самых быстрых в нашей тестовой шине, и у нее относительно низкий уровень шума.Его циферблатный индикатор легко читается, но это один из самых неточных измерителей, которые мы тестировали: на 4–5 фунтов на квадратный дюйм больше, когда компрессор был остановлен, и на 7 фунтов на квадратный дюйм во время работы. 75P также не имеет рабочего освещения, а его плотный нажимной патрон трудно надевать и снимать со шток клапана шины.
Портативный инфлятор Craftsman 12V и компактный воздушный компрессор Bon-aire ATP50 — это один и тот же инфлятор, который продается под разными торговыми марками. Оба имеют съемный цифровой манометр, который можно использовать независимо от инфлятора.Они обеспечивали быстрое наполнение и автоматическое отключение, а цифровые датчики были одними из самых точных, которые мы тестировали, хотя для получения точных показаний необходимо было выключить инфлятор. Но у них нет рабочего света.
Несмотря на то, что это одна из наименее дорогих моделей, которые мы тестировали, компактный и легкий насос для накачивания шин Slime (40032) показал хорошие результаты в наших тестах. Тем не менее, он был одним из самых громких в группе, и после использования этой модели нам было трудно засунуть шнур и шланг обратно в его небольшую полость для хранения.
Воздушный компрессор AAA, который продается компанией Lifeline, является одной из наименее дорогих моделей, которые мы тестировали, но он был одним из самых громких, и во время работы агрегат много перемещался по асфальту. Маленькие отметки на манометре затрудняли чтение, и негде было хранить лишние иглы и сопла.
12-вольтовый насос для накачивания шин Campbell Hausfeld — одна из немногих протестированных нами моделей, оснащенных индикатором часового типа и функцией автоматического отключения. Но он также был самым ситцевым, одним из самых медленных в накачивании наших тестовых шин и одним из самых громких.Во время использования он также много перемещался по асфальту.
Слева: Slime Tire Top Off (40020) (серебристый) и Wagan Tech Quick Flow (желтый) настолько малы, что их можно разместить в перчаточном ящике или на центральной консоли. Справа: из-за очень короткого воздушного шланга Slime иногда приходилось висеть на вентиле шины во время использования. Фотографии: Рик Пол
Компактный Wagan Tech Quick Flow обеспечил разумное время надувания, но его датчик было трудно прочитать и отклонить примерно на 3 фунта на квадратный дюйм. Он также много перемещался по тротуару, и вы не можете включить компрессор и рабочий свет одновременно, потому что они управляются одним и тем же кулисным переключателем.
Slime Tire Top Off (40020) — самая маленькая, легкая и наименее дорогая модель, которую мы тестировали. Но у него ультракороткий воздушный шланг, и он был одним из самых медленных при накачивании наших шин. Его датчик был отклонен примерно на 4 фунта на квадратный дюйм, а рабочая лампа находится на противоположной стороне от шланга, поэтому во время использования она направлена в сторону от клапана шины.
Модели, которые подключаются напрямую к клеммам автомобильного аккумулятора
Эти модели, как правило, более мощные и дорогие, и они часто продаются для использования в развлекательных, внедорожных, сельскохозяйственных, коммерческих автомобилях и мотоциклах, которые розетка на 12 вольт.Пара из этих протестированных нами моделей — Viair 88P и 450P — могут выдавать максимальное давление 120 и 150 фунтов на квадратный дюйм соответственно, поэтому они могут быть хорошим выбором, если вам нужно накачать, скажем, шины RV до 110 или 120 фунтов на квадратный дюйм ( давления, которого не может достичь наш выбор). Однако большинству водителей нет необходимости тратить такие большие деньги, и многим людям неудобно подключаться напрямую к клеммам автомобильного аккумулятора.
Viair 450P поставляется в большом переносном кейсе и включает в себя длинный спиральный воздушный шланг длиной 30 футов, который позволяет работать на значительном расстоянии от источника питания.Благодаря пистолетной рукоятке и спускному клапану также очень легко установить точное давление. Фотографии: Рик Пол
Viair 450P — одна из самых эффективных моделей, которые мы тестировали в целом, но она также одна из самых дорогих и является излишней для большинства водителей. Он имеет прочную цельнометаллическую конструкцию и является одним из самых быстрых и бесшумных. 30-футовый спиральный воздушный шланг 450P обеспечивает дополнительную гибкость и может работать до 40 минут без остановки. Еще одним большим преимуществом является то, что его пистолетная рукоятка с выпускным клапаном и большим манометром позволяет очень легко добавлять или выпускать воздух для получения нужного давления, не находясь рядом с компрессором.На веб-сайте Viair говорится, что 450P может накачивать шины диаметром до 42 дюймов.
Viair 88P имеет прочную высококачественную конструкцию и был одним из самых быстрых в накачивании шин в наших тестах. Он может работать без остановки в течение долгих 25 минут, а на веб-сайте Viair говорится, что устройство может работать с шинами до 33 дюймов. Однако, когда 88P работал, показания манометра были слишком высокими, поэтому нам приходилось выключать его, чтобы получить хорошие показания. Кроме того, его рабочий свет обращен к вам, когда вы читаете показания шкалы, поэтому трудно одновременно считывать показания шкалы и освещать рабочую зону.
Как и Viair 450P, устройство для накачивания шин Slime 2X (40026) имеет длинный спиральный воздушный шланг, который позволяет работать дальше от источника питания, чем большинство других инфляторов. В целом им было очень легко пользоваться, и он был одним из самых быстрых в накачивании наших тестовых шин, а также одним из самых тихих. Замечание: чтобы получить точные показания, вам нужно остановить устройство, и, поскольку датчик находится на конце длинного шланга, вам нужно много двигаться, чтобы остановить устройство, прочитать датчик, а затем повернуть его. при необходимости снова включите.
Аккумуляторные инфляторы
Мы протестировали три портативных аккумуляторных инфлятора, но у всех были недостатки, которые не позволили нам рассматривать их в качестве выбора. Фото: Рик Пол
Ручной насос Ryobi 18V One + Cordless Power (P737D) легкий и хорошо сконструированный, и он был одним из самых быстрых в нашей тестовой шине. Но его манометр был на несколько фунтов на квадратный дюйм, это была одна из самых громких моделей, которые мы пробовали, и ее спусковой крючок не может быть заблокирован или выключен. Это означает, что вы должны постоянно удерживать его при накачивании шины, а когда вы этого не сделаете, слишком легко случайно активировать чувствительный спусковой механизм, удерживая или перенося устройство.Сам по себе инструмент стоит очень недорого, но если вам понадобится еще и аккумулятор, и зарядное устройство, цена вырастет в четыре раза.
Благодаря внутренней свинцово-кислотной батарее Stanley JumpIt 1000A может использоваться как для накачивания шины, так и для запуска двигателя от внешнего источника. Но JumpIt весит 16,5 фунтов и имеет размеры 13 на 11 дюймов, что делает его слишком большим и тяжелым для удобной переноски в машине. Если вы не будете использовать его только дома, мы думаем, что вам лучше приобрести один из наших вариантов вместе с хорошим портативным литий-ионным пусковым устройством.
Многофункциональные модели
Несмотря на то, что они выглядят по-разному, многоцелевой насос Black + Decker 20V Max и насос Craftsman V20 Max очень похожи. И оба являются менее дорогими — но менее привлекательными — версиями DeWalt 20V Max Inflator. Как и DeWalt, обе модели могут получать питание от литий-ионного аккумулятора, от автомобильной розетки на 12 В или от бытовой сети переменного тока. (В отличие от DeWalt, они поставляются с коротким 20-дюймовым шнуром питания переменного тока.) Они также включают в себя отдельные шланги высокого давления и большого объема для быстрого накачивания множества вещей, помимо шин.У них большие, легко читаемые и достаточно точные датчики. Но установка давления автоматического отключения нажатием маленьких кнопок была более сложной, чем с помощью удобного регулятора DeWalt. Обе модели были одними из самых громких. А хранение шнура 12 В для Black + Decker было более утомительным, чем для его собратьев.
Портативный ручной насос Oasser P2 поставляется с двумя съемными модулями, которые позволяют использовать устройство без проводов, от небольшой литий-ионной батареи или с помощью шнура питания на 12 В. Его цифровой датчик был точным, он включает функцию автоматического отключения и имеет один из самых низких уровней шума.Но это был один из самых медленных агрегатов, которые накачивали нашу шину. Oasser поставляется с парой тканевых перчаток; Это происходит потому, что через несколько минут использования шланговый фитинг устройства становится настолько горячим, что может вас обжечь.
Автомобильный автомобильный воздушный компрессор Audew 12V 160PSI подвел нас прямо на пороге. Его можно использовать как беспроводную модель или со шнуром питания 12 В, подключая различные модули к основанию. Но в первый раз, когда мы попытались вставить аккумулятор, он сломал один из внутренних электрических контактов, сделав устройство непригодным для использования до тех пор, пока мы не смогли его исправить.Тем не менее, устройство имеет дешевый пластиковый вид и очень короткий воздушный шланг. И он довольно медленно накачивал нашу шину и одну из самых громких моделей.
Kensun Home and Car может работать от автомобильного порта питания 12 В или бытовой розетки переменного тока. Его большой цифровой дисплей легко читается, но он был выключен на несколько фунтов на квадратный дюйм. Эта модель также является одной из самых больших и тяжелых, которые мы тестировали, и она хорошо себя показала с точки зрения скорости накачивания и уровня шума.
Модели только переменного тока
Накачивающее устройство для шин Slime 120 В (40029) было единственной протестированной нами моделью, которая работала только от сети переменного тока.40029 дал нам относительно быстрое время надувания, хотя в наших тестах датчик показывал высокие значения на пару фунтов на квадратный дюйм, и это был один из самых громких устройств, которые мы тестировали. Его можно закрепить на стене и включает в себя два порта USB и набор переходников для зарядки персональной электроники.
Лучший воздушный компрессор для накачивания шин в 2021 году
Воздушный компрессор имеет множество потенциальных применений. В автомобильной сфере это похоже на удар велосипеда с турбонаддувом. Хотя вы можете использовать его для надувания баскетбольного мяча, вы, вероятно, ищете что-то, что могло бы наполнить шины вашей машины воздухом.Ниже вы найдете несколько лучших воздушных компрессоров, которые можно оставить в гараже или в машине.
Какие бывают типы воздушных компрессоров?
Если вы находитесь в дороге без заправочной станции на много километров, портативный воздушный компрессор может решить проблему, которая может быть неудобной или опасной. Большинство моделей можно подключить к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля. Другие питаются от батарей, что удобно, если вы держите устройство заряженным и готовым к работе.
Возможно, вы видели более мощные воздушные компрессоры; эти единицы обычно избыточны для большинства автомобильных нужд.Они часто имеют большие резервуары и рассчитаны на высокое давление, что делает их идеальными для проектов по благоустройству дома. По этой причине вы не увидите ничего из этого в нашем списке.
Как накачать шины с помощью воздушного компрессора
С современными воздушными компрессорами накачать шину не может быть проще. Все, что вам нужно сделать, это подключить устройство к вентилю шины, установить предполагаемое давление в шинах и позволить воздуху начать течь. Многие компрессоры могут определять уровень давления и автоматически отключаться, хотя для некоторых из них может потребоваться следить за происходящим.
Если вы не знаете, какое давление в шинах должно быть установлено, мы рекомендуем следовать настройкам, рекомендованным производителем. На большинстве современных автомобилей эта информация имеется на наклейке внутри дверного косяка со стороны водителя; обычно оно составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.
Лучшие воздушные компрессоры
Лучший воздушный компрессор для большинства автомобилей: EPAuto 120 Вт Портативный насос для накачивания шин
Если вы едете на компактном внедорожнике или седане, таком как Toyota RAV4 или Ford Fusion, вы можете использовать портативный насос EPAuto мощностью 120 Вт для заправки шин воздухом. Он подключается прямо к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля и автоматически отключается, когда ваша шина накачивается до указанного вами давления. Мы также ценим встроенный светодиодный фонарик, который, помимо очевидной функции, может сделать вас более заметным для других водителей в ночное время.
Отзывы пользователей о портативном насосе для накачивания шин EPAuto 120 Вт с большим энтузиазмом, многие отмечают его небольшой размер, бесшумную работу и ЖК-дисплей с подсветкой. Ручка для переноски также получила несколько одобрений: это небольшая, но важная особенность, которая помогает этому воздушному компрессору выделиться среди конкурентов.
Второе место среди большинства легковых автомобилей: Helteko Portable Air Compressor
Если вам нужен немного более длинный кабель питания, портативный воздушный компрессор Helteko оснащен силовым кабелем длиной 11,5 футов, который на два фута длиннее, чем у нашего лучшего выбора. В остальном этот современный воздушный компрессор предлагает аналогичную функциональность с цифровым ЖК-экраном и функцией автоматического отключения.
Отзывы пользователей о портативном воздушном компрессоре Helteko высоко оценивают длинный кабель питания и небольшие размеры.Несколько пользователей отметили, что он достаточно мал, чтобы хранить его вместе с запасным колесом, не занимая места в багажнике. Однако в некоторых отчетах упоминается, что на ЖК-дисплее может быть трудно читать под прямыми солнечными лучами.
Лучший воздушный компрессор для грузовиков и внедорожников: Портативный воздушный компрессор VIAIR 85P
Если у вас есть более крупный автомобиль, например Ford F150, вам понадобится портативный воздушный компрессор VIAIR 85P. По словам производителя, вы сможете накачивать шины до 31 дюйма, чего должно хватить для большинства некоммерческих нужд.Устройство не оснащено современными удобствами, которые мы выбрали, такими как автоматическое отключение или ЖК-дисплей. Однако это один из немногих, кто способен поднимать тяжести.
В отзывах пользователей постоянно упоминается, насколько быстро и тихо работает портативный воздушный компрессор VIAIR 85P. Компрессор с номинальной производительностью 1,26 кубических футов в минуту должен заполнять ваши шины намного быстрее, чем любой из наших других вариантов. Есть некоторые опасения по поводу длины шнура питания, но ваш пробег будет зависеть от размера вашего автомобиля.
Лучший воздушный компрессор двойного назначения: Kensun Portable Air Compressor Pump
Если вам нужен воздушный компрессор, который можно носить дома или в багажнике, портативный воздушный компрессорный насос Kensun поможет вам. Вы можете подключить его к 12-вольтовой розетке или розетке, что упростит жизнь, если вы просто надуваете баскетбольный мяч. Однако он не накачивается так быстро, как наш лучший выбор, и не имеет функции автоматического отключения.
В обзорах пользователей портативного компрессорного насоса Kensun Portable Air Compressor Pump часто упоминается удобство работы от источника переменного или постоянного тока.Хотя эту дополнительную гибкость трудно превзойти, имейте в виду, что этот воздушный компрессор почти вдвое дороже нашего лучшего выбора. Если вы не планируете использовать его дома, есть варианты получше.
Лучший беспроводной воздушный компрессор: Avid Power Cordless Tire Inflator
Совершенно не хотите иметь дело с проводами? Вы будете большим поклонником устройства для накачки шин Avid Power Cordless Tire Inflator, которое питается от литий-ионного аккумулятора. Когда вам нужно подзарядить, вы можете использовать автомобильную розетку на 12 вольт или сетевую розетку.В аккумуляторном блоке даже есть порт USB, так что вы можете использовать его в качестве импровизированного портативного зарядного устройства для вашего телефона.
Пользователям нравится, насколько портативным является устройство для накачки шин Avid Power Cordless Tire Inflator. Это означает меньше времени на настройку и больше времени на сжатие воздуха. Недостатком является то, что литий-ионные аккумуляторы со временем изнашиваются, поэтому вам следует ожидать их замены через несколько лет владения. Однако у вас все еще есть возможность использовать 12-вольтовую розетку в качестве прямого источника питания.
Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.
Как выбрать воздушный компрессор для автомастерской
— Консультанты по сжатому воздуху
3 основных вопроса, которые нужно задать
Выбор воздушного компрессора, безусловно, может быть сложной задачей, особенно если у вас нет всей необходимой информации или вы не знакомы с вопросами, которые вам даже нужно задать. Воздушные компрессоры используются в широком спектре приложений и приводят в действие широкий спектр инструментов и оборудования.И размер и тип используемого воздушного компрессора будут зависеть от конкретных потребностей области применения, но вопросы, которые нужно задать, чтобы прийти к правильному выбору воздушного компрессора, в целом одинаковы.
Сегодня мы сосредоточимся на индустрии автосервиса, в частности, на автосервисе, автомастерских и автомастерских, и предоставим вам несколько простых, полезных советов и инструментов, которые помогут вам принять правильное решение при определении размеров и выборе подходящего воздушного компрессора для ваши особые потребности.
Автосервисы, ремонтные мастерские и автомастерские обычно полагаются на воздушные компрессоры мощностью от 5 до 30 л.с. с воздушными ресиверами от 80 до 240 галлонов, которые приводят в действие пневматические инструменты и оборудование автомобильной мастерской. Поршневые воздушные компрессоры, также известные как поршневые воздушные компрессоры, также по-прежнему являются наиболее распространенным типом в автомобильной сфере обслуживания, хотя ситуация быстро меняется из-за увеличения преимуществ и снижения затрат на технологию роторно-винтовых воздушных компрессоров.
Давайте посмотрим на нашу повестку дня. В части 1 мы рассмотрим 3 основных, но важных вопроса, которые вам нужно задать, чтобы правильно помочь воздушному компрессору размера , а затем в части 2 мы рассмотрим 3 дополнительных вопроса. Вам необходимо спросить, чтобы правильно выбрал подходящий тип воздушного компрессора для вашего конкретного применения, будь то поршневой или винтовой воздушный компрессор.Мы выделим наиболее распространенные ошибки, которые допускаются при определении размеров и выборе воздушного компрессора, и предоставим несколько полезных практических правил, которые помогут вам сделать правильный выбор.
Давайте рассмотрим 3 важных вопроса, которые вам нужно задать, чтобы правильно настроить воздушный компрессор размера :
Сколько сжатого воздуха вам нужно?
Какое давление вам нужно?
Какое электричество у вас есть на объекте?
Примечание: Этот пост служит введением и обзором того, как выбрать подходящий воздушный компрессор для вашего приложения.Пожалуйста, используйте эту информацию в качестве общего руководства. Чтобы правильно спроектировать вашу систему сжатого воздуха, свяжитесь с нашими консультантами по сжатому воздуху. 877.247.2381 или по электронной почте [email protected]
Вопрос 1:
Сколько воздуха вам нужно?
Итак, давайте начнем с того, как правильно выбрать воздушный компрессор в автомастерской. Первый важный вопрос, который следует задать, — сколько сжатого воздуха необходимо для обслуживания потребностей вашего авторемонта или автомастерской?
Какой объем подачи сжатого воздуха необходим, чтобы все работали бесперебойно и бесперебойно? Это не точная наука, поскольку активность в магазине постоянно меняется. На данный момент мы пытаемся достичь хорошей оценки с учетом некоторых колебаний спроса, как вверх, так и вниз.
Что вам нужно знать, так это то, что подача сжатого воздуха измеряется в кубических футах в минуту или стандартных кубических футах в минуту. SCFM — это стандартизированная мера объемного расхода сжатого воздуха. Каждый пневматический инструмент и часть оборудования имеют требование SCFM, и каждый воздушный компрессор имеет максимальную производительность SCFM.
Чтобы правильно рассчитать фактические потребности в воздухе или «скорость потока» для предполагаемых конечных потребителей сжатого воздуха, необходимо идентифицировать каждый пневматический инструмент и оборудование в вашем авторемонтном или кузовном цехе и сложить их требования к SCFM .
Все ваши инструменты и оборудование для сжатого воздуха должны указывать потребление сжатого воздуха под нагрузкой в кубических футов в минуту. Если этих номеров нет на самих инструментах и оборудовании, их обычно можно найти в руководстве по продукту производителя или на его веб-сайте.
Важность определения коэффициента использования
Выделим здесь частую ошибку. Тот факт, что пневматический инструмент указывает, что он использует, например, 40 SCFM сжатого воздуха, не обязательно означает, что он использует 40 SCFM все время.Большинство пневматических инструментов и оборудования в магазине не используются постоянно, в течение всего дня.
Именно здесь вступает в игру понятие коэффициента использования, т.е. количество времени, в течение которого пневматический инструмент или оборудование фактически используется, по сравнению со временем, в течение которого его не используют. Есть пневматические инструменты, которые используются время от времени, с перерывами, а есть пневматические инструменты, которые используются в течение более длительных периодов времени или постоянно.
Опять же, это упражнение не является точной наукой, и нет одного идеального ответа, но полезный метод, который упрощает процесс определения ваших требований к сжатому воздуху для данного приложения, — это определение всех видов использования сжатого воздуха и сгруппируйте их в периодическое или непрерывное использование.
Например, можно с уверенностью предположить, что один механик использует только один инструмент за раз и обычно не нажимает на курок в течение всего дня. Ударный гаечный ключ на ½ дюйма для замены шин, вероятно, будет использоваться с перерывами и только в течение некоторого времени в течение дня. Этот инструмент будет отнесен к категории для периодического использования .
Помимо общих механических работ, существуют некоторые виды деятельности, при которых особенно интенсивно используется сжатый воздух, например, пескоструйная очистка, шлифовка и другие работы в автомастерских, такие как окраска распылением.В этих мероприятиях используются пневматические инструменты, которые потребляют намного больше сжатого воздуха, а также используются в течение более длительных периодов времени или непрерывно. Эти типы инструментов будут отнесены к категории для непрерывного использования .
Давайте рассмотрим несколько примеров, которые помогут нам понять, как оценивать потребность магазина в сжатом воздухе, а также проиллюстрируем разницу между периодическим и непрерывным использованием. После этого краткого упражнения мы также предоставим общее практическое правило, которое поможет вам оценить средний спрос на сжатый воздух в автомастерской, если вам не хватает подробной информации.
ПРИМЕР 1
Автосервис
Наш первый пример — это общая автомастерская с двумя отсеками , а также с тремя техниками . Предположим, есть 2 автоподъемника, шиномонтажный станок и буфер, а также 2 ударных пистолета, которые можно использовать одновременно.
Все эти пневматические инструменты обычно используются только некоторое время в течение дня и в течение относительно коротких периодов времени.Их можно отнести к категории периодических. Используя некоторую интуицию, мы оценим средний коэффициент использования в 15%. Вы можете думать об этом как о том, что инструменты используются либо 15% времени в течение дня, либо в течение 10 минут каждого часа, либо в течение 10 секунд каждую минуту …
Если сложить все эти инструменты и оборудование вместе, принимая во внимание их коэффициент использования или соотношение времени, в течение которого инструмент находится во включенном и выключенном состоянии, средняя потребность в сжатом воздухе составляет примерно 15 кубических футов в минуту.
Итак, ударный гайковерт на ½ дюйма, который мы впервые упомянули, когда говорили о коэффициенте использования, который потребляет 40 куб. Футов в минуту при пиковом использовании, на самом деле потребляет только 6 куб.
Общее правило
Эмпирическое правило также может использоваться для приблизительной оценки требований к сжатому воздуху, если эти данные недоступны:
В типичной автомастерской каждый техник обычно использует около 5 стандартных кубических футов в минуту.Таким образом, если есть 2 отсека с 3 техническими специалистами, работающими одновременно, приблизительная оценка общего потребления сжатого воздуха составит около 15 стандартных кубических футов в минуту.
1 техник = 5 SCFM
ПРИМЕР 2
ДТП
Давайте посмотрим на другой пример. Типичное предприятие по ремонту после столкновений может иметь следующие пневматические инструменты и оборудование: окрасочную камеру, окрасочный пистолет HVLP, подготовительную станцию с шлифовальной машиной и точечным обдувом, а также комнату для смешивания красок.Шлифовальный станок, шлифовальный станок и окрасочный пистолет обычно используются в течение длительного времени и потребляют значительное количество сжатого воздуха. Они относятся к категории постоянно используемых.
Если сложить все эти инструменты и оборудование вместе с учетом их коэффициента использования, средняя потребность в сжатом воздухе составит примерно 51 куб. Фут в минуту или 99 куб. Футов в минуту, если автомобильный воздушный компрессор подает сжатый воздух для нагнетателей в камере для распыления краски.
Вопрос 2:
Какое давление вам нужно?
Теперь, когда мы подсчитали, сколько сжатого воздуха необходимо, нам нужно знать, какое давление необходимо.Давление измеряется в фунтах на квадратный дюйм или фунтах на квадратный дюйм. Рабочее давление — это давление, на которое настроена ваша воздушная система.
Рабочее давление определяется характеристиками используемого оборудования и инструментов для сжатого воздуха. Различные типы оборудования и инструментов обычно требуют разного рабочего давления. Обычно инструмент или оборудование с самым высоким рабочим давлением определяет необходимое рабочее давление для всей системы, а другое оборудование и инструменты оснащаются редукционными клапанами или «регуляторами» в месте использования.
Так что взгляните на спецификации для различных инструментов и оборудования для сжатого воздуха, которые у вас есть, и то, что имеет самое высокое рабочее давление, в основном устанавливает давление, необходимое для всей системы.
Потеря давления
Нам также необходимо учитывать потери давления или падения давления в системе. Падение давления — это снижение давления воздуха на выходе из воздушного компрессора до фактической точки использования. Он представляет собой потерю энергии при прохождении воздуха от компрессора к месту использования.
Падение давления происходит при прохождении сжатого воздуха через систему обработки и распределения сжатого воздуха. Каждый дополнительный компонент в системе сжатого воздуха, такой как воздуховоды, осушители воздуха и воздушные фильтры, способствует падению давления. Падение давления может варьироваться от 5 фунтов на квадратный дюйм для хорошей системы алюминиевых воздуховодов большого диаметра до 20-30 фунтов на квадратный дюйм или даже хуже, для плохой системы железных воздуховодов малого диаметра.
Падение давления происходит при прохождении сжатого воздуха через систему обработки и распределения сжатого воздуха.Каждый дополнительный компонент в системе сжатого воздуха, такой как воздуховоды, осушители воздуха и воздушные фильтры, способствует падению давления. Падение давления может варьироваться от 5 фунтов на квадратный дюйм для хорошей системы алюминиевых воздуховодов большого диаметра до 20-30 фунтов на квадратный дюйм или даже хуже, для плохой системы железных воздуховодов малого диаметра.
Полезный совет
Выделим еще одну распространенную и, к сожалению, дорогостоящую ошибку. Вопреки распространенной практике, вы действительно не хотите, чтобы в ваших линиях сжатого воздуха было давление выше, чем действительно необходимо.Сжатие воздуха требует значительного количества энергии, и чем выше давление, тем больше энергии используется, тем больше тепла выделяет воздушный компрессор и тем больше изнашивается воздушный компрессор. Поэтому важно поддерживать как можно более низкое рабочее давление.
Рекомендация по проектированию воздушной системы
Вот еще один полезный совет … Убедитесь, что у вас есть хорошая система воздуховодов, которая может снизить потери давления и избавить ваш воздушный компрессор от ненужной работы.Что такое хорошая система воздуховодов? Тот, у которого есть воздуховод большого диаметра. Чем больше диаметр воздуховода, тем лучше. Не менее важно, как устроена система воздуховодов. Система полного контура вокруг цеха по сравнению с одинарной «тупиковой» линией имеет большое значение, давая вам потенциально вдвое большую пропускную способность.
Купите качественные быстроразъемные соединения с большим отверстием и хорошими воздушными шлангами большого диаметра. Вот где потраченные немного дополнительных денег имеют огромное значение.
Конструкция тупиковой воздушной трубы, не рекомендуется ни в каком применении
Конструкция воздуховода с замкнутым контуром, рекомендованная для всех применений
Вопрос 3:
Теперь давайте посмотрим на третий и последний вопрос.
Что вам нужно электричество? Чтобы помочь нам правильно подобрать воздушный компрессор..Какое электричество у вас есть на месте? Воздушный компрессор обычно является самым крупным потребителем энергии в вашем магазине и обычно вносит наибольший вклад в ваш счет за электричество.
Размер воздушного компрессора, который вы можете получить, часто ограничен типом и количеством электроэнергии, которая у вас есть на месте. Первое, что вам нужно сделать, это определить, доступно ли вам трехфазное или однофазное питание, каковы максимальные доступные вам электрические услуги в амперах, а также какое напряжение доступно на месте.
Примечание: Вся эта информация должна быть проверена сертифицированным электриком. Здесь не следует ошибаться, неточность может дорого обойтись. Это подчеркивает еще одну распространенную ошибку: чрезвычайно важно, чтобы воздушный компрессор соответствовал электрической сети, доступной на месте.
Давайте проиллюстрируем важность этого на примере: если у вас есть только однофазное питание на месте, вы обычно будете ограничены 5-7.Воздушный компрессор мощностью 5 лошадиных сил или, в случае нашего революционного винтового воздушного компрессора Huron B10, воздушный компрессор мощностью 10 лошадиных сил.
Чтобы дать вам представление о необходимой электрической мощности, стандартный воздушный компрессор потребляет ток примерно в 7 раз превышающий ток полной нагрузки при запуске. Это означает, что при первом запуске воздушного компрессора ему требуется в 7 раз больше электрического тока, необходимого для нормальной работы.
Например, однофазному воздушному компрессору мощностью 5 лошадиных сил потребуется более 100 ампер тока, доступного при запуске, и 7.Воздушному компрессору мощностью 5 лошадиных сил требуется более 200 ампер электрического тока для запуска.
Это основная причина, по которой важно обеспечить максимальное электрическое обслуживание на месте, достаточное для обеспечения потребляемого током воздушного компрессора при запуске.
Однако в случае винтового воздушного компрессора Huron B10 его привод с регулируемой скоростью запускает двигатель постепенно с чрезвычайно низким максимальным потреблением 55 А, устраняя скачки тока при запуске, что позволяет устанавливать воздушный компрессор мощностью 10 лошадиных сил в местах, где раньше его было неэкономично или даже невозможно было установить.
Обзор
Итак, теперь мы рассмотрели 3 важных вопроса, которые дают нам представление о том, какой воздушный компрессор типоразмера требуется:
Сколько воздуха вам нужно?
Какое давление требуется?
Какое электрическое оборудование доступно?
Это дает нам хорошее представление о приблизительной подаче сжатого воздуха, требуемой в кубических футах в минуту, размере воздушного компрессора в лошадиных силах, требуемом давлении в системе в фунтах на квадратный дюйм и необходимом электрическом обслуживании, необходимом для удовлетворения этих требований для вашего приложения.
На этом заканчивается Часть 1 — Как выбрать размер воздушного компрессора для автомобильной промышленности. В разделе Часть 2 мы поговорим о том, как выбрать подходящий воздушный компрессор типа для вашего автомобильного применения (поршневой или винтовой).
Автор: Богуш ШурКовски — DV Systems
Обзор 5 лучших воздушных компрессоров в магазине [Auto & Machine]
Выбор лучшего компрессора в магазине будет зависеть от типа вашего магазина.В этом подробном руководстве для покупателей мы попытаемся определить лучшие воздушные компрессоры для работы в магазинах.
В некоторых случаях мы даже порекомендуем конкретную модель для конкретного магазина. Однако важно отметить, что в конечном итоге решение должно основываться на индивидуальных потребностях магазина.
Как работают заводские воздушные компрессоры?
Как они работают? Что ж, красота в их действенной простоте. Воздушный компрессор не требует громоздкого двигателя, вместо этого он использует маленький для питания компрессора.
Этот компрессор может преобразовывать вашу электрическую энергию в мощную кинетическую энергию, которую вы можете направить на решение поставленной задачи.
Итак, как выбрать правильный? Есть ряд характеристик, на которые вы захотите обратить внимание в зависимости от того, для чего вам понадобится воздушный компрессор.
В этой статье мы обсудим лучший воздушный компрессор для вашей мастерской.
Какой воздушный компрессор в магазине лучший?
Это зависит от вашего магазина.Для шин подойдет бак CRM ниже на 6 галлонов, и Bostich прекрасно подойдет, если у вас не очень загруженный магазин, и в этом случае мы выберем California Air Tools как лучшее сочетание мобильности и мощности.
Для Woodshop небольшой магазин может обойтись без модели CRM на 10 или 20 галлонов 5-6, мы бы порекомендовали модель California Air Tools, в более крупном магазине следует рассмотреть вариант CRM на 15+ и резервуар объемом 60-80 галлонов, чтобы сохранить их. шлифовальные машины онлайн.
Идеально подходит Quincy или Industrial Air.Для покрасочных и механических мастерских всегда выбирайте резервуары более высокого класса и большей емкости, такие как Quincy или Industrial Air.
Кто использует промышленные воздушные компрессоры? (По типу магазина)
Когда вы выбираете лучший компрессор для своего магазина, вам нужно сосредоточить внимание на некоторых характеристиках. В частности, для чего вы собираетесь его использовать? Вот некоторые примеры использования:
Магазин шин или Сервисная мастерская по аренде грузовиков
Поскольку портативность является преимуществом в этом случае, небольшой компрессор емкостью 6–10 галлонов обычно удовлетворит ваши потребности. Проверьте требования CFM к пневматическим инструментам, которые вам понадобятся, чтобы убедиться, что переносной выбор имеет необходимую мощность.
Wood Shop
Компрессор на 10 или 20 галлонов с CFM 5 или 6 подойдет для большинства ваших инструментов в небольшой мастерской. Однако, имея магазин среднего или большего размера, вы должны подумать о большем баке и большей мощности.
Кроме того, он понадобится вам для таких инструментов, как шлифовальные машины двойного действия или орбитальные шлифовальные машины. Для средних и крупных деревянных магазинов мы рекомендуем воздушный компрессор емкостью 80 галлонов с CRM 15+.
Покрасочная мастерская
Учитывая, что в крупномасштабных распылителях краски обычно используется CRM из 12, вы захотите убедиться, что эта потребность удовлетворяется.
Кроме того, у вас есть резервуар большого объема (подумайте, от 60 до 80 галлонов), чтобы избежать простоев и обеспечить максимальную производительность.
Машинный цех
Шлифовальные машины, фрезерные станки, токарные станки и многое другое… Механическому цеху нужны мощность и объем, поэтому вы хотите использовать CRM с высоким КПД в сочетании с промышленным баком на 80 галлонов.
5 воздушных компрессоров Best Shop 1. California Air Tools 20040DC — гаражный воздушный компрессор с системой осушения воздуха Воздушный компрессор California Air Tools 20040DC оснащен мощным безмасляным насосом мощностью 4 л.с. издает уровень шума 75 децибел. Низкая частота вращения (1680 об / мин), поступающая от двигателей, не только повышает бесшумную работу, но также снижает вибрацию и создает минимальный износ.
Два двигателя (каждый 2 л.с.) могут проработать 3000 часов, прежде чем потребуют внимания.В установке имеется система осушения воздуха для удаления водяного пара.
На изделии нет колес, поэтому его можно закрепить в гараже. Хотя и не такой тихий, как хотелось бы большинству пользователей, California Air Tools 20040DC понравился своей прочной конструкцией и стабильной производительностью.
Пользователям также понравилась доступная цена по сравнению с конкурирующими брендами.
Плюсы
Мощный двигатель
Низкие эксплуатационные расходы
До 3000 часов до обслуживания
Минусы
Некоторые устройства могут быть громче, чем указано производителем
2.Industrial Air ILA4708065 — Одноступенчатый чугунный воздушный компрессор Industrial Air ILA4708065 — наша последняя запись в наших фаворитах. Эта модель — одна из лучших моделей воздушных компрессоров для магазинов с емкостью 80 галлонов, а также одна, если не лучшая модель воздушных компрессоров, которые вы можете найти в магазинах по цене менее 1000 долларов.
Так как же это доставить? Во-первых, ILA4708065 предлагает максимальное давление 155 фунтов на квадратный дюйм.
При 90 фунтах на квадратный дюйм вы получаете рейтинг 14 кубических футов в минуту для ваших инструментов. Обратите внимание на гигантский резервуар, и у вас будет все необходимое для работы с пневматическими инструментами.
Насколько это тихо
По звуку эта модель обеспечивает такую же мощность, как и Quincy, на уровне 80 децибел. Вы можете использовать его в течение длительного времени, но с этой и с моделями Quincy вы, возможно, захотите сделать небольшую звукоизоляцию. Просто как доброта.
Это портативный?
С точки зрения портативности эта модель весит 540 фунтов, поэтому, если вы не Халк, вам не придется никуда перемещать ее. Это скорее модель промышленного класса, подходящая для очень активного магазина.
Тем не менее, если вы ищете магазинные воздушные компрессорные системы с большой емкостью бака, эта модель отлично подойдет.
Плюсы
Самый большой бак
Отличный CFM
Минусы
Было бы неплохо более высокое CFM, но в целом это отличный компрессор.
3. Quincy QT-54, 2V41C60VC — лучший воздушный компрессор для шинного цеха Теперь мы переходим к ассортименту промышленного оборудования.Quincy QT-54 имеет колоссальный резервуар на 60 галлонов, поэтому вполне возможно, что вы бросите его на день раньше, чем это произойдет.
Этот гигант имеет отличный рейтинг CFM 15,2 при максимальном давлении 175 фунтов на квадратный дюйм. При более низком давлении 100 фунтов на квадратный дюйм вы получите 15,4 куба в минуту!
Это большой компрессор, и его мощность составляет 5 лошадиных сил. Итак, услышат ли это соседи соседа?
Несмотря на то, что он обладает большой мощностью, он также эффективно спроектирован, обеспечивая рейтинг 80 децибел, как у меньшего по размеру списка NorthStar.
Совсем не мобильный
Что касается портативности, то этот вариант не подходит. При весе 475 фунтов это стационарная модель, предназначенная для более крупных работ, которые вы выполняете внутри компании.
Тем не менее, это один из лучших воздушных компрессоров для использования в магазинах. Если бы нам пришлось выбирать один, это лучший воздушный компрессор за свои деньги.
Плюсы
Самый высокий CFM
Отличная мощность
Отличное время работы
Минусы 4.California Air Tools 10020C — сверхтихий воздушный компрессор для мастерских Наш второй продукт — California Air Tools 10020C. Модель нам нравится как за удобство, так и за относительную тишину.
При 70 децибелах и емкости 10 галлонов вы получаете почти вдвое большую емкость бака Bostich и уровень громкости, который оценят ваши соседи и семья.
Итак, как это работает? Что ж, 10020C имеет двойной рейтинг производительности, производя 6.40 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм, или вы можете использовать его при 5.30 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм.
Он также имеет максимальное давление 125 фунтов на квадратный дюйм, если вам это нужно. Это дает вам возможность выбора, так что вы можете выбирать уровень мощности в зависимости от энергоэффективности по мере необходимости. Эта модель имеет рейтинг 2,0 лошадиных сил.
Что касается портативности, то он весит около 83 фунтов, но это устройство поставляется с ручкой и колесами, поэтому вы можете легко взять его с собой. Поскольку он электрический, вы будете ограничены только длиной удлинителя.
Плюсы
Отличный CFM по цене
Тихая работа
Минусы
Меньшие резервуары означают большее время простоя заправки
5.Портативный одноступенчатый электрический воздушный компрессор NorthStar — 2 л.с., вертикальный объем 20 галлонов, 5,0 куб. Футов в минуту Компания NorthStar предлагает мощное предложение для рабочих нагрузок среднего и большого уровня в своей одноступенчатой портативной модели. С баком на 20 галлонов у вас будет намного больше времени работы и меньше хлопот в ожидании дозаправки двигателя, чем с меньшей моделью.
При весе 205 фунтов эта модель немного более прочная, но у нее прочные шины без сползания и установлен шарикоподшипник, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с доставкой ее туда, где вам нужно, когда вам нужно. стать мобильным.
Давай поговорим о силе. NorthStar обеспечивает 6 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм и 5 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм с максимальной пропускной способностью 135 фунтов на квадратный дюйм, поэтому он должен соответствовать требованиям для большого количества ваших инструментов.
Он имеет номинальную мощность 2,0 лошадиных сил, как и 10020C. И последнее, но не менее важное: с рейтингом 80 децибел он громче, чем наши предыдущие 2 модели, но это компромисс, когда вам просто нужно больше мощности и времени работы воздушного компрессора для мастерской.
Плюсы
Прочная конструкция
Хорошее время работы
Минусы
Нам бы хотелось больше кубометров в минуту при таком весе, но это управляемо.
Руководство покупателя — что искать Вместимость
При выборе воздушного компрессора важным фактором будет размер вашего бака.
Чтобы определить размер резервуара, который вам понадобится, вы должны сначала определить, для чего вы будете использовать резервуар. Резервуары большего размера оптимальны, когда вам потребуется постоянное давление воздуха в течение более длительных периодов времени.
Если вам нужны только короткие всплески воздуха, например, для приведения в действие пистолета для гвоздей, то меньший баллон подойдет.
Что следует иметь в виду, если с меньшим резервуаром у вас будет меньше времени, прежде чем у вас закончится воздух, что заставит двигатель включиться и наполнить резервуар.
PSI / CFM
Два измерения, которые вы увидите, связанные с воздушными компрессорами, — это ваш рейтинг PSI и ваш CFM. PSI означает «фунты на квадратный дюйм», а CFM — «кубические футы в минуту».
Итак, что это значит? PSI — это ваше давление воздуха. Это важно, поскольку от этого зависит мощность воздушного потока, а более высокий PSI означает, что вы сможете хранить больше воздуха в резервуаре.
PSIG — это еще одно значение, связанное с PSI, измеряющее разницу давления между вашим баллоном и воздухом снаружи. Напротив, CFM — это скорость потока сжатого воздуха.
Это важно, потому что рейтинг CFM будет определять пригодность воздушных компрессоров для питания различных инструментов. Обязательно ознакомьтесь с требованиями CFM для пневматических инструментов, которые есть у вас дома, чтобы убедиться, что компрессор, который вы выбираете, будет соответствовать задаче!
Лошадиная сила
Лошадиная сила — это, по сути, объем работы, которую может выполнять ваш двигатель, и то, насколько эффективно он может это делать.Вы можете думать об этом с точки зрения автомобилей, как об измерении чистой мощности.
Это, безусловно, фактор, но не все, что нужно для выбора воздушного компрессора. Тем не менее, компрессор на 10 лошадиных сил не сможет выполнять работу компрессора на 100 лошадиных сил. Всегда.
Итак, как вы определяете, какая мощность вам нужна?
Для воздушных компрессоров тремя основными величинами будут ваш CFM, PSI и мощность. Узнайте, сколько фунтов на квадратный дюйм производится для достижения наилучших результатов.
В качестве примера, номинальная мощность 5 или 10 может дать 100 фунтов на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм в зависимости от давления воздуха) с рейтингом 15, когда речь идет о вашем CFM.
Таким образом, рейтинг в 5 лошадиных сил будет более эффективным с точки зрения расхода топлива или энергии, если он соответствует вашим требованиям CFM. Как правило, большинство воздушных компрессоров производят около 4 кубических футов в минуту со стандартными 100 фунтами на квадратный дюйм на каждую «точку» мощности.
Децибел
Уровень децибел — еще один важный фактор при выборе правильного воздушного компрессора.Воздушные компрессоры могут издавать много шума.
В зависимости от ваших чувств и чувств ваших соседей это может быть решающим моментом, когда дело доходит до того, как часто вы будете использовать этот воздушный компрессор.
Обычно ваши современные воздушные компрессоры имеют номинальное значение в децибелах от 40 до 90 дБ. Чем ниже рейтинг, тем лучше выбрать лучший ТИХИЙ воздушный компрессор.
Ищите воздушный компрессор, который специально рекламирует как можно более тихий, поскольку те, которые этого не делают, обычно производят 80-85 дБ.Ваши соседи и, вероятно, ваша семья захотят поговорить с вами несколько слов!
Портативность
Портативность может быть важным фактором при выборе лучшего воздушного компрессора для небольшого магазина. Например, если вы хотите использовать воздушный компрессор для шин, лучший выбор для вашего магазина должен быть портативным.
В противном случае вам придется закатывать машину в рабочее пространство, а это просто непрактично.
Различные размеры Воздушные компрессоры могут быть разных размеров, от маленького и плоского «блинного» компрессора до более крупных моделей, которые при необходимости станут более стационарными.Это также связано с объемом вашего воздушного резервуара.
Итак, как выбрать нужный размер? Для решения, обеспечивающего более непрерывный поток воздуха, лучше подойдет резервуар большего размера.
Для инструментов быстрого взрыва, таких как пистолеты для гвоздей, это не потребуется, но если у вас более крупная работа, вам понадобится более мощный воздушный компрессор, способный выполнять работу до конца.
Часто задаваемые вопросы Что делает сушилка в моем магазине воздушный компрессор?
Осушитель охлаждает воздух, циркулирующий внутри компрессора, таким образом удаляя влагу, повышая эффективность компрессора и осушая воздух.
Где я могу получить более подробную информацию о конструкции авиационной системы компрессора моего магазина?
Если для утверждения покупки в коммерческом магазине требуется краткий технический анализ типа любого из этих продуктов, мы рекомендуем вам связаться с продавцом напрямую.
Последнее обновление 2021-04-06 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Лучшие воздушные компрессоры для автомобильных работ [малые и крупные магазины]
Прежде чем вкладывать средства в оборудование, которое может стать основой вашей работы, вам следует ответить на несколько вопросов.
Выбрать воздушный компрессор для автомастерской непросто. Это особенно актуально, если вы ищете вложение, которое может составить тысячи долларов ваших кровно заработанных денег.
Инструменты, такие как гайковерты и воздушные трещотки, теперь широко используются в домашних автомобильных магазинах, а также являются необходимой частью коммерческого магазина.
В этом подробном руководстве для покупателя мы рассмотрим лучшие воздушные компрессоры для автомобильной промышленности в зависимости от типа и размера воздуха. Главный вопрос: насколько большой воздушный компрессор купить?
Если вы планируете распылять краску или использовать воздушные инструменты для ремонта кузова, требования к вашему воздушному компрессору возрастут.В этой статье мы рассмотрим:
Сколько сжатого воздуха нужно для обычных пневматических инструментов
Лучший способ подобрать компрессор
Специализированный воздушный компрессор, необходимый для окрасочного цеха.
Лучшие воздушные компрессоры для ремонта автомобилей.
Потребность в воздухе для покраски и ремонта кузова
Если ваша мастерская занимается ремонтом кузова или вы хотите использовать малярный пистолет или пневматические кузовные инструменты в своем домашнем магазине, у вас совершенно другой класс потребностей сжатый воздух.
Оглядываясь на нашу таблицу по пневматическим инструментам и SCFM, вы можете увидеть, что потребности в воздухе для промышленного краскопульта могут намного превосходить возможности любого небольшого компрессора.
При работе пневматических шлифовальных машин, шлифовальных машин или промышленных малярных пистолетов ваш компрессор может постоянно в течение долгого времени обеспечивать номинальный кубический фут в минуту для инструмента.
В этом случае коэффициент использования выходит за рамки, и общая производительность вашего компрессора становится определяющим фактором при принятии решения о том, какой компрессор соответствует вашим потребностям.
При расходе воздуха до 20 кубических футов в минуту для некоторых требований к нанесению краски вам следует рассмотреть несколько вариантов воздушных компрессоров, которые восполнят потребность.
Винтовые компрессоры
Винтовые компрессоры используют два взаимосвязанных параллельных ротора, работающих на очень высоких скоростях. Из-за развитой высокой скорости винтовые компрессоры обычно требуют большего обслуживания и более дороги в эксплуатации.
Срок службы подшипников обычно меньше, чем у пластинчато-роторных компрессоров.
Поршневые воздушные компрессоры
Эти воздушные компрессоры наиболее распространены среди большинства людей. Этот принцип хорошо известен, и конструкция компрессоров этого типа является стандартной в течение многих лет.
Они хорошо работают в цехах, где воздух используется с перебоями, но может быть недостаточно для окраски.
Требования к размеру резервуара
Также важно подумать о размере резервуара. Для всей отрасли рекомендуются 4 галлона бака на каждый кубический фут / мин воздуха, производимого ротационным винтовым компрессором.
Поршневые компрессоры должны быть оснащены резервуарами достаточно большого размера, чтобы рабочий цикл компрессора не превышал 50%.
Лучший воздушный компрессор для ремонта автомобилей (в зависимости от области применения)
Это наш выбор лучших воздушных компрессоров в каждой категории для обсуждаемых областей применения.
1. Stealth 1 HP 3 галлона — Лучший воздушный компрессор для легких автомобильных работ
Компактный компрессор Stealth 1 HP с горизонтальным баком на 3 галлона в очень низкопрофильной конфигурации, которая позволяет очень легко хранить, а также перемещать по домашнему магазину.
Этот маленький компрессор обеспечивает производительность 2,5 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм. Этого должно быть достаточно для периодического использования большинства небольших пневматических инструментов, которые можно найти в магазинах для дома и хобби.
Работа 65 децибел для бесшумной работы по дому
Безмасляный насос требует меньшего обслуживания
Максимальное давление — 150 фунтов / кв. Дюйм
3,5 куб. Футов в минуту при 40 фунтов / кв. Дюйм
2,5 куб.
2. Ingersoll Rand SS5L5 Одноступенчатый компрессор мощностью 5 л.SSSL5 обещает удовлетворить потребности малого и среднего автомобильного магазина.
Простота использования и низкие эксплуатационные расходы этих компрессоров Ingersoll Rand делают их идеальными для небольшого магазина с ограниченным бюджетом. Характеристики — это то, что вы ожидаете от лидера отрасли.
Чугунная конструкция для длительного срока службы
Номинальная нагрузка на 100% означает, что никому не придется ждать сжатого воздуха
Максимальное давление — 135 фунтов на кв. Дюйм
18,1 стандартных кубических футов в минуту при 90 фунтов на кв. эксплуатации
Длительный срок службы: прочная чугунная конструкция, длительный увеличенный срок службы насоса, рассчитанный на более 5000 часов безотказной работы
Максимальная мощность и гибкость: 100% непрерывная работа, работа при высоком давлении до 135 фунтов на кв. 60-галлонный вертикальный приемный бак ASME обеспечивает достаточную производительность для самых требовательных приложений
Простота в эксплуатации: автоматическое управление реле давления запуска / остановки, полностью собранная и предварительно смонтированная поставка, легко заменяемый фильтр, смотровое окно уровня масла и легко заполняемый маслозаливной патрубок упростить эксплуатацию и обслуживание
3. Винтовой воздушный компрессор HPDMC с баком и рефрижераторным осушителем — Лучший воздушный компрессор для кузовных ремонтных мастерских
Если кузов и лакокрасочные покрытия являются специализацией вашей мастерской, вы понимаете, что при нанесении автомобильной краски требования к качеству воздуха более строгие. .
Более высокие требования к SCFM для некоторых окрасочных пистолетов делают потребность в высококачественном воздушном компрессоре жизненно важной. Винтовой компрессор HPDMC может удовлетворить эти потребности.
Благодаря встроенному рефрижераторному осушителю воздуха качество воздуха в конце системы никогда не ставится под сомнение.
Ваши лакокрасочные покрытия никогда не пострадают от проблем с качеством воздуха, и у вас будет весь воздух и давление, необходимые для работы других пневмоинструментов для кузовных цехов.
10 л.с. 230 Требуется трехфазное электричество
Максимальное рабочее давление 125 фунтов на кв. Уровень шума 80 децибел
Двухступенчатый ротационный компрессионный винт с головкой
Максимальный КПД с микрокомпьютерным управлением
Винтовой воздушный компрессор HPDMC ASME с баком &…
【Параметры】 Мощность: 10 л.с. ; Входное напряжение: 208-230 В / 60 Гц / 3 часа ; Расход воздуха: 39 куб. Футов в минуту Максимальное рабочее давление: 125 фунтов на кв. Дюйм / 8 бар ; Двигатель: 3600 об / мин ; Универсальный компрессор с осушителем воздуха И резервуар на 80 галлонов по стандарту ASME. Один фильтр случайной точности бесплатно.
【Простая установка】 Небольшие размеры и низкий уровень шума означают повышенную гибкость установки, что делает воздушный компрессор HPDMC идеальным для большинства применений. А с дополнительным приемным баком и встроенным осушителем вы сэкономите ценную площадь и снизите эксплуатационные расходы.
【Простота обслуживания】 Все компоненты легко доступны для быстрого и легкого обслуживания. Ежегодные операции по техническому обслуживанию включают только замену фильтров и масла через заранее определенные промежутки времени. Фильтры масла и сепаратора навинчиваются. Недорогие детали и масло в сочетании с длительными интервалами эксплуатации обеспечивают значительную экономию в течение всего срока службы машины.
Сколько воздуха нужно Нет точного способа определить, сколько воздуха вам нужно в вашем магазине.Номинальные параметры пневматических инструментов измеряются в стандартных кубических футах воздуха за минуту использования.
Проблема в том, что эти пневматические инструменты не используются постоянно. Пневматические инструменты, по большому счету, используются периодически.
Вам необходимо оценить коэффициент использования пневмоинструментов в вашем магазине. Фактически, какой процент времени пневматические инструменты используются в любой момент времени в вашем магазине.
Общие сравнения инструментов
Давайте посмотрим на некоторые из наиболее распространенных пневматических инструментов в автомобильной мастерской.
911 911 911 911 911 9117 Ни один из этих инструментов не используется постоянно, поэтому цифры могут быть обманчивыми.Согласно отраслевым оценкам, в автомобильном магазине в среднем пневматические инструменты используются только 15% времени.
Используя этот коэффициент использования, вы можете подсчитать инструменты в вашем магазине, просуммировать SCFM для инструментов и применить коэффициент использования.
Например, в магазине с тремя техническими специалистами вы обнаружите, что есть три ударных гайковерта на 1/2 дюйма, три пневматических трещотки 3/8 дюйма и один эрлифт. Общий SCFM для этих инструментов составляет около 31 SCFM.
Примените коэффициент использования 15%, и вы обнаружите, что вам нужен компрессор, способный производить около 5 SCFM в минуту.Мы округлили все цифры, чтобы обеспечить небольшой буфер для расчетов.
Если вы домашний пользователь, ситуация несколько иная. Вероятно, вы не будете использовать свой компрессор в тяжелых условиях и ищете наиболее эффективное использование пространства и денег при покупке воздушного компрессора для домашнего гаража.
Определение размера автомобильного воздушного компрессора
При использовании в домашних условиях три фактора играют важную роль при выборе воздушного компрессора.Вам следует внимательно рассмотреть A и определить, какой компрессор лучше всего соответствует вашим потребностям, исходя из:
Максимальное использование кубических футов в минуту, которое вы можете ожидать
Максимальное необходимое давление воздуха
Коэффициент использования инструментов, которые вы собираетесь использовать
Взгляд на средний домашний воздушный компрессор может дать вам представление о том, какие инструменты вы можете разумно использовать.
Нетрудно заметить, что объем поставки 3-галлонных портативных воздушных компрессоров значительно варьируется.
По большей части вы можете обнаружить, что использование ударного ключа или воздушного храповика с одним из этих небольших портативных 3-галлонных воздушных компрессоров практически невозможно.
Этим инструментам, как правило, требуется минимальное давление воздуха для создания сил, необходимых для обеспечения эффективности инструмента.
С помощью этих небольших 3-галлонных воздушных компрессоров вы быстро исчерпаете запас воздуха, и компрессор будет непрерывно работать, пока вы используете инструмент. Это тяжело для компрессора и инструмента.
Шестгаллонные компрессоры
Выбор размера бака обычно означает также приобретение большого компрессорного насоса. Это также увеличивает стоимость и размер.
Однако вы можете обнаружить, что разницы достаточно, чтобы вы могли использовать свои пневматические инструменты в домашнем гараже или магазине.
6-галлонный воздушный компрессор Bostitch для блинов
2,6 SCFM
90 PSI
Campbell Hausfeld 6-галлонный воздушный компрессор для блинов
2.4 SCFM
90 фунтов на кв. Если вы используете свои пневматические инструменты в домашнем гараже с перерывами, эти 6-галлонные воздушные компрессоры типа блинов должны удовлетворительно управлять вашим пневматическим инструментом.
На тяжелых работах вы можете обнаружить, что воздушный компрессор должен много работать, чтобы не отставать.
Решение за вами
Понимание того, как оценивать потребности вашего магазина в сжатом воздухе, является ключевым моментом при принятии решения о том, какой тип и размер воздушного компрессора лучше всего соответствует вашим потребностям. Компрессор может быть значительным вложением средств, и вы должны убедиться, что делаете самый разумный выбор при выборе компрессора.
Надеюсь, эта статья помогла вам принять правильное решение.
Последнее обновление 2021-04-06 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Воздушные компрессоры какого размера нужны для работы с автомобилями?
головоломка — обычная: вы копите деньги на свой первый пневматический (воздушный
с питанием) гайковерт.
Но,
Прежде чем купить этот гаечный ключ, вам нужно найти подходящий воздушный компрессор.
Это
легко купить слишком большой или слишком маленький воздушный компрессор. Те, у кого много
площади магазина и наличных денег можно потратить на более крупные воздушные компрессоры емкостью 60 галлонов
как эти в списке Tool Tally.
Эти
компрессоры промышленного размера могут справиться с любой задачей, но могут потреблять больше
энергии, чем необходимо, что делает их более дорогими в эксплуатации. Они также, вероятно, будут
требуется отдельная схема.
Остальные из нас, работающие в домашнем гараже, более внимательно относятся к тому, сколько у нас места. Мы будем искать что-то доступное, маленькое и легко переносимое. В этой категории можно купить компрессор, который слишком мал для работы ваших инструментов.
А
Компрессор, который слишком мал, не сможет запустить ваши инструменты или, если он будет работать
их, это может заставить вас перегрузить компрессор и сжечь его.
Что такое воздушный компрессор?
В
мир беспроводных гайковертов, может показаться архаичным говорить о воздухе
компрессоры.Однако пневматика предлагает непревзойденную надежную мощность.
В отличие от
электродвигатели, которые могут забиться смазкой и металлом.
стружки слесарного цеха, пневмоинструменты более упругие и менее
склонны к износу.
Пневматический
инструменты также обладают более высоким крутящим моментом, чем их электрические аналоги. Влияние
гаечные ключи с номинальным крутящим моментом более 1000 фут-фунтов являются обычным явлением. С помощью авиации,
вы тратите меньше времени на споры о болтах и больше времени на выполнение своей работы.
Воздух
Компрессоры состоят из небольшого насоса с приводом от двигателя, который собирает окружающую среду.
воздух и закачивает его в резервуар. Реле давления контролирует повышение давления
в баке и выключает компрессор при достижении целевого давления.
Это
Тогда запас воздуха будет доступен для вашего использования.
Важные характеристики
Воздух
компрессоры бывают всех форм и размеров. Они варьируются от крошечных 12-вольтных
единицы, которые являются частью аварийных стартовых пакетов и используются для проветривания вашего
автомобильные шины, большие роторные насосы, которые используются в промышленных системах.
Кому
разделить возможности этих разных машин — и помочь вам получить
подходящего размера для повседневного технического обслуживания автомобилей — есть два важных
спецификации, на которые следует обратить внимание.
во-первых, это PSI. PSI — это фунты на квадратный дюйм, и это сила, необходимая для
принимать меры. Для большинства инструментов требуется не менее 90 фунтов на квадратный дюйм.
второй — SCFM или стандартизированные кубические футы в минуту. Это объем воздуха
что течет.
Для
инструменты, такие как пневматический гайковерт, которым вы собираетесь пускать короткими рывками,
SCFM немного менее важен, а PSI более важен.это
как правило, легче найти дешевый воздушный компрессор для работы с воздушными ключами, чем
найти того, кто управляет распылителем краски.
Однако
для высокопроизводительных инструментов, таких как шлифовальные машины, пескоструйные аппараты и краскораспылители, вы
требуется больший воздушный поток (или SCFM), но при более низком давлении (PSI).
лошадиных сил
также стоит упомянуть. Делая покупки, вы увидите множество инструментов, отсортированных по
Лошадиные силы. Однако номинальная мощность в лошадиных силах говорит вам только о том, насколько велик двигатель.
который приводит в действие компрессор. Как правило, лучше сосредоточиться на PSI и SCFM, поскольку
ваши основные единицы сравнения, когда вы делаете покупки.
Воздушный компрессор какого размера вам нужен?
Сейчас
что мы рассмотрели основные определения, ответ о правильном воздушном компрессоре
размер становится очень простым: проверьте характеристики своих инструментов и найдите
компрессор, который соответствует этому.
Для
гайковерты или трещотки — два типа инструментов, которые вы, вероятно, будете использовать
самый — вам понадобится рейтинг около 90 PSI и 4 SCFM.
Блины
воздушные компрессоры — одна из самых популярных моделей, используемых подрядчиками
для работы по дому.Тем не менее, для гвоздей нужно всего около 2-3 стандартных кубических футов в минуту и 90 фунтов на квадратный дюйм.
Эти характеристики делают компрессоры для блинов на волосок слишком малы, чтобы надежно
использовать в магазине, особенно если вы пытаетесь восстановить головку двигателя.
Для
ваш домашний автомобильный магазин, лучше всего делать покупки в 20-30 галлонах
классифицировать. У них, как правило, есть не только необходимая мощность, но и резервный воздух.
это позволяет вам выполнять некоторые задачи с большим объемом, например, запускать
шлифовальный станок или отрезной инструмент.
Вы
можно также использовать его для рисования небольших проектов, таких как четверть панели или новый
капот.(20-галлонного бака все равно будет мало, чтобы покрасить полную машину
без нескольких часов практики, так как вам нужно будет часто сливать его до
не допускайте попадания воды в систему. Эти долгие ожидания усложняют
получить гладкую поверхность. Если рисование — важная задача для вас, то это может быть
стоит приобрести бак на 60 галлонов.)
Достаточно ли сильна ваша схема?
Один
Последний момент, который следует рассмотреть, — может ли проводка вашего магазина поддерживать компрессор.
Мост
Для компрессоров на 60 галлонов требуется проводка на 220 вольт.Прежде чем тратиться на большой блок
вот так, возможно, вы захотите вызвать электрика и посмотреть, сколько это будет стоить
запустить для него новую розетку.
Даже
Компрессоры на 30 галлонов могут потреблять 15-20 ампер. Большинство схем допускают 20 ампер или меньше,
Это означает, что если ваш компрессор и пивной холодильник подключены к одному
цепи, вы рискуете отключить автоматический выключатель.
Схема
— это не то, с чем нельзя обойтись, но это то, о чем нужно знать. В конечном итоге вы можете поставить компрессор в дальнем углу магазина, чтобы он работал в отдельном контуре, а затем проложить немного более длинный воздушный шланг.
Это совместная статья.
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.
Дорожное колесо Wheel CONDTROL предназначено для измерения расстояния там, где невозможно или нецелесообразно использование дальномеров и рулеток. Точность измерений составляет ±0,1%, что обеспечивает уверенность в правильном результате. Модель отлично подходит для замеров расстояний на железнодорожных путях, лесных дорогах, сельской местности.
Max дальность измерения, м 9999,9
Шаг измерения, м 0,1
Длина окружности колеса, м 1
Диаметр колес, м 0,32
Габариты, мм 1050х320х160
Поверка нет
Внесен в госреестр нет
Вес, кг 0,5
Комплектация *
Дорожное колесо;
Инструкция;
Чехол.
Параметры упакованного товара
Единица товара: Штука Вес, кг: 1,62
Длина, мм: 546 Ширина, мм: 162 Высота, мм: 321
Особенности дорожного колеса Condtrol Wheel
Точность измерений
Благодаря наличию колеса, модель способна точно измерять расстояние даже на пересеченной местности.
Преимущества
Высокая точность измерений: ±0,1%;
Используется там, где невозможно работать дальномером;
Удобная рукоятка дорожного колеса Wheel CONDTROL повторяет форму руки;
Низкая энергоемкость рабочего процесса благодаря малому весу.
Произведено
Россия — родина бренда
Китай — страна производства*
Информация о производителе
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
Указанная информация не является публичной офертой
На данный момент для этого товара нет расходных материалов
Оборудование для склада, вилочный погрузчик
Уважаемые кленты! Добро пожаловать на сайт компании «Оборудование для склада»
Уважаемые дамы и господа, компания «ОДС» рада приветствовать Вас на своем сайте!
Основным направлением деятельности нашей компании является поставка широкому кругу наших клиентов погрузчиков и оборудования для склада в г. Перми и Пермском крае, в том числе продажа китайских погрузчиков компании SUNWARD, а также услуги по ремонту и сервисному обслуживанию оборудования.
На сегодняшний день погрузчики и прочее складское оборудование является совершенно незаменимым. У нас можно купить погрузчики вилочные, гидравлические тележки, штабелеры, подъемные столы, стеллажи в том числе складские стеллажи и прочие устройства широко используются на складах, промышленных и торговых предприятиях, в технических помещениях и во множестве иных мест, где без помощи техники не обойтись.
Оптимальное функционирование любого современного склада возможно в том случае, если правильно подобраны погрузчики и складское оборудование, удовлетворяющее требованиям конкретной площадки. Оборудование для склада подбирается, исходя из величины обрабатываемого грузопотока (объемы хранения, приема и отгрузки), характера проходящего груза, вида хранения (на полу, стеллажах), общей площади складирования, вида напольного покрытия, строительных размеров помещения и дверных проемов и пр.
Также мы предлагаем широкий спектр средств малой механизации и оборудования для складов в г. Перми и Пермском крае – это тележки ручные, тележки платформенные, тележки двухколесные, стеллажи, колеса для тележек, колесные опоры, cетчатые контейнеры и многое другое.
Компания «ОДС» поможет Вам сделать оптимальный выбор вилочных погрузчиков и техники для склада, которая обеспечит сохранности груза при его перемещении внутри склада и позволит максимально эффективно использовать производственные площади склада.
Закажите погрузчики и складское оборудование по телефону (342) 284-93-93
Купить погрузчики со склада.
Next Level Racing Wheel Stand Lite
Особенности:
— Складная конструкция, позволяющая сложить подставку менее чем за 10 секунд.
— Имеет крепления для руля, коробки передач и блока педалей.
— Изготовлена из прочной и очень качественной углеродной стали.
— Функция настройки высоты расположения и угла наклона руля.
— Позволяет установить коробку передач слева или справа.
— Возможность регулировки наклона и дистанции между педалями и самим пользователем.
— Совместима с сиденьем Chellenger, в паре с которым они образуют полноценную гоночную установку.
— Совместима с продуктами многих известных брендов, включая Logitech, Thrustmaster и Fanatec.
Полезный аксессуар для виртуального гонщика!
Если вы увлекаетесь гоночными симуляторами и стремитесь создать максимально реалистичные условия во время езды в своих любимых симуляторах, то Next Level Racing Wheel Stand Lite станет очень полезной для вас! Эта подставка служит держателем и для руля, и для педалей, и для коробки передач, да и плюс к тому, расположение всего перечисленного тоже можно настроить. А еще Wheel Stand Lite может стать составной частью полноценной гоночной установки для виртуальных симуляторов, с креслом и подставкой для ваших мониторов.
Настройка положения рулевого колеса
Совместимость с продуктами всех ведущих брендов, включая Logitech, Thrustmaster и Fanatec — это не единственное преимущество подставки, если говорить об установке руля. Еще она позволяет настроить положение рулевого колеса, выбрав нужную вам высоту и угол наклона, чтобы сделать виртуальную гонку как можно более комфортной!
Регулировка расположения педалей
Next Level Racing Wheel Stand Lite также позволяет расположить педали как вам будет удобно: ближе или дальше от сиденья, и конечно отрегулировать их угол наклона. Подставка сделана из качественной углеродной стали, покрытой порошковой краской, поэтому она будет надежно фиксировать педальный блок и сможете выдерживать большие нагрузки каждый день.
А где установить коробку передач? Выбирайте сами!
Эта подставка совместима не только с рулевыми колесами, но и с коробками передач от Logitech, Thrustmaster и Fanatec, так что она уж точно подойдет для многих пользователей. Плюс к тому, в ней отлично продумана система настройки положения этого блока управления и его можно разместить справа или слева, по вашему усмотрению.
Технические данные
Основные:
— Высота: настраивается в пределах от 1,2 до 2,1 м.
— Размеры: 60 х 48 х 50-75 см.
— Габариты упаковки: 52 х 19 х 68 см.
— Нетто: 13 кг.
— Брутто: 15 кг.
Комплектация:
— Подставка для руля Next Level Racing Wheel Stand Lite.
— Держатель для коробки передач.
— Крепежные болты для установки руля.
— Инструкция для конечной сборки.
Совместимые продукты:
— Напольный коврик Next Level Racing Floor Mat.
— Сиденье Next Level Racing Challenger Seat Add-on.
— Подставка для монитора Next Level Racing Challenger Monitor Stand.
— Подставка для мыши и клавиатуры Next Level Racing Free Standing Keyboard and Mouse Stand.
Диски Wheel Power | Сеть шинных центров Вианор Барнаул
Диск стальной 20*8,5 10 отв.10*335 ЕТ180 D281 Wheel Power (с кольцом)
«id»: «4633», «name»: «Диск стальной 20*8,5 10 отв.10*335 ЕТ180 D281 Wheel Power (с кольцом)»,»currency»: «RUB»,»list_name»: «View Catalog»,»brand»: «Wheel Power», «category»: «/diski/wheel-power», «quantity»: 8, «price»: 5750.00
5 750Р
5 750 Р
Купить
Чехол для перевозки колес Vision Wheel Bag, 28 дюймов
Веломастерская при магазине CityCycle выполняет все виды работ: диагностика и общее техническое обслуживание,
сборка и ремонт колес, установка и ремонт тормозов, замена тросов и настройка переключателей,
переборка втулок, установка и обслуживание кареточных узлов и рулевых колонок, установка аксессуаров и электроники,
сборка велосипедов и апгрейды, смазка и чистка, а также многое другое…
Стоимость основных работ (в рублях)
Шиномонтаж (за колесо)
300
Сборка колеса
750
Исправление «восьмерки»
500
Замена троса или оплётки
350
Замена тормозных колодок
300
Установка или замена цепи
300
Установка обмотки руля
400
Базовое ТО (регулировка, смазка)
1300
Прайс-лист всех работ
Колесо выбора — вращайте колесо, чтобы выбрать случайный выбор
Ссылки на быстрые инструменты: Колесо выбора команды, Колесо выбора Да Нет, Колесо выбора числа, Колесо выбора букв, Колесо выбора изображений
1.
Что это за инструмент?
Это колесо случайного выбора, очень удобный онлайн-инструмент для принятия решения о случайном колесе, который может вращать колесо и выбирать выбор из множества входных данных.
В некоторых ситуациях наш мозг просто не может принять решение, так почему бы не позволить случайному колесу выбора принять небольшое решение.
Этот колесный сборщик даст вам наилучший результат благодаря использованию передового алгоритма.
Помимо этого основного колеса выбора, существует также несколько специализированных инструментов колеса выбора.
Если вы ищете инструмент для случайного группирования , пожалуйста, ознакомьтесь с нашим Генератором случайных команд.
Или, если вам нужно решение, которое составляет всего около да или нет , пожалуйста, также ознакомьтесь с нашим колесом Да или Нет.
Или, если вы специально хотите получить случайных чисел на выходе , вы также можете изучить наш Генератор случайных чисел.
Или, если вы хотите получить на выходе случайных букв , у нас есть для вас Генератор случайных букв.
Или, если вам нужно колесо выбора на основе изображений , мы создали генератор случайных изображений.
Давайте углубимся в детали колеса выбора.
2. Как использовать колесо выбора?
Колесо выбора
можно использовать как средство выбора случайного выбора или случайного выбора имени.
Для произвольного имени Picker Wheel оно часто используется в качестве призового колеса, где имя победителя будет выбрано после вращения колеса.
Для более общего приложения выбора случайного выбора вы можете вставить любые входные данные, которые вы хотите, чтобы колесо случайного выбора решало за вас.
Picker Wheel очень прост в использовании. Ниже приведены несколько шагов по использованию колеса выбора для случайного выбора.
Пользователь вставляет входы.
Пользователь может вставлять входы один за другим, нажимая кнопку + или клавишу возврата на вашем устройстве.
Пользователь может использовать инструмент списка, который может напрямую вставить список входов, щелкнув этот значок.
Списки входов вставляются и отображаются. Вы можете изменить значение ввода или скрыть ввод или удалить ввод здесь.
Пользователь нажимает кнопку Spin на случайном колесе, чтобы начать вращение колеса.
Picker Wheel сообщит о выбранном выборе в диалоговом окне, когда это будет сделано.
Пользователь выбирает один из режимов действия в соответствии с выбранным выбором.
Пользователь может изменить параметры вращения, звука, конфетти и цвета в разделе «Настройки инструмента».
Пользователь может зарегистрировать учетную запись, чтобы получить больше преимуществ, например обмен данными между несколькими устройствами.
2.1. Открыть / сохранить список
Вы можете сохранить свои данные в облачной базе данных для будущего использования.
Нажмите кнопку «Открыть / Сохранить», чтобы открыть или сохранить список.
Для сохранения: выберите список для сохранения (всего доступно 7 списков), затем присвойте ему имя.
Для открытия: выберите список, который нужно открыть.
Примечание. Если у вас ранее были у нас списки сохранения, все данные были сохранены локально в хранилище вашего устройства. (Риск проиграть). Чтобы предотвратить риск, а также получить доступ к старым спискам сохранения, зарегистрируйте учетную запись и выберите перенос всех локальных данных в облако.
3. Типы режимов
Есть 3 режима, которые пользователь может выбрать, чтобы сделать правильный выбор.
3.1. Нормальный режим
Это режим одноразового выбора случайного решения.Колесо рандомизатора объявляет выбранный результат, когда пользователь нажимает кнопку «Готово». Выбранный результат не будет иметь побочных эффектов.
Пример использования 1
Может использоваться в качестве случайного выбора имени для конкурса. Он определит 1 победителя из списка имен кандидатов от конкурса.
3.2. Режим ликвидации
Он выбирает случайное имя поочередно, удаляя входные данные один за другим. Результат будет временно снят с колеса в следующем раунде.
Пример использования 2
Это колесо выбора с произвольным названием можно использовать в классе, когда учитель может вызвать учеников, чтобы они решали несколько вопросов один за другим, не повторяя одно и то же имя.
3.3. Режим накопления
Это режим накопления случайных решений. Счетчик каждого выбранного входа накапливается и переносится к следующему вращению.
Пример использования 3
Может использоваться, чтобы выбрать еду.Вместо того, чтобы вращать только 1 раз и решать, какую еду съесть (пользователь может быть менее убежден с результатом 1 раз), этот режим накапливает каждый из вариантов выбора после нескольких вращений, чтобы еще больше убедить вас принять решение.
4. Прочие функции
Вставленные данные хранятся в кеше вашего браузера. Это означает, что входные данные будут по-прежнему доступны в следующий раз, когда вы воспользуетесь приложением.
Колесо можно встроить на ваш сайт или в Power Point.См. Учебник здесь.
Можно установить как приложение для смартфона.
Можно установить как настольное приложение.
Можно легко поделиться этим случайным колесом выбора с друзьями и семьей.
Нажав кнопку «Еще» — пользователь может перемешать входы, включить обратно все входы, сбросить счетчик всех входов и удалить все входы.
5. Как сохранить как приложение на вашем устройстве?
5.1. Настольное приложение
Откройте колесо выбора с помощью Chrome. Щелкните Настройки -> Дополнительные инструменты -> Создать ярлык…
Убедитесь, что вы отметили «Открыть как окно», затем нажмите «Создать».
Теперь он установлен на вашем настольном компьютере или ноутбуке. Вы можете получить к нему доступ в любое время, не запоминая URL-адрес и не просматривая браузер.
5.2. Приложение для смартфона
Откройте сайт колеса выбора в Safari (iOS) или Chrome (Android). Нажмите кнопку «Поделиться» (iOS) или кнопку «Настройки» (Android) и нажмите «Добавить на главный экран».
Установите Picker Wheel на устройство iOS
Установите Picker Wheel на устройство Android
Теперь он установлен на вашем устройстве.
6. Как поделиться приложением?
Нажмите кнопку «Поделиться» на сайте «Колесо выбора» (вверху справа).
Выберите, что включить в ссылку для общего доступа. Вы можете включить свои текущие входы, результаты текущих входов, например. сколько счетчиков, а также настройки инструмента, например цвета. Затем нажмите кнопку «Создать ссылку для общего доступа».
Вы увидите, что ссылка произведена. Вы можете скопировать адрес ссылки или нажать кнопку «Копировать», чтобы поделиться колесом выбора с другими людьми.
Вы также можете поделиться им напрямую через Facebook или Twitter.
Давайте крутим колесо — Счастливого вращения!
Колеса Плюсы | Создан лучшими в отрасли специалистами по колесам
| Создан для лучших в отрасли, лучшими в отрасли
Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Ken Block × Топливо для бездорожья
Ознакомьтесь с линейкой совершенно новых фирменных колес Кена
Выберите свой автомобиль
Убедимся, что он подходит правильно.
Год
Year202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
Wheel Pros проверяет комплектацию автомобиля, чтобы гарантировать точную подгонку.Выбрав эту опцию, вы можете увидеть колеса
которые не подойдут к вашему автомобилю без существенной модификации.
Выберите мой автомобиль
Топливо для бездорожья Тайное
Доступен с истинным и искусственным замком для автомобилей с 5, 6 и 8 проушинами.
ТОПЛИВО БЕЗДОРОЖНЫЙ ТРЕКЕР
Шевроле Колорадо
+
MOTEGI RACING MR138
Volkswagen GTI
+
РОТИФОРМА C HUR
Фольксваген Гольф Р
+
МОТО МЕТАЛЛ BLAH BLAH
Шевроле 2500 Сильверадо
+
Американская сила
Американские гонки
Черный носорог
Топливо для бездорожья
Кинезис
KMC колеса
KMC UTV
Motegi Racing
Rotiform
TSW
Точность для хаоса
KM545 Trek от KMC Wheels
Определение колеса по Merriam-Webster
\ ˈ (h) wēl
\
1 : круглая рама из твердого материала, которая может быть сплошной, частично сплошной или со спицами и способная вращаться на оси.
2 : Устройство или устройство, имеющее в качестве основной части колесо: например,
а : преимущественно средневековый инструмент пыток, предназначенный для нанесения увечий жертве (растягивая или разъединяя).
c : любой из множества вращающихся дисков или барабанов, используемых в качестве принадлежностей для азартных игр.
б : повторяющийся курс, развитие или действие : цикл
4 : нечто (например, круглый плоский сыр), напоминающее по форме колесо.
5а : изгиб или круговое движение
б : вращение или поворот обычно вокруг оси или центра конкретно : поворотное движение войск или кораблей в строю, при котором подразделения сохраняют выравнивание и относительное положение при изменении направления.
6а : подвижная или существенная часть чего-либо по сравнению с машиной.
колеса правительства
б : направляющая или контролирующая сила
c : важное лицо, особенно в организации
большое колесо
7 : припев или бремя песни
8а : сеть театров или увеселительных заведений
б : спортивная лига
10
колеса множественного числа, сленг : ноги
колесный; вращение; колеса
непереходный глагол
1 : для включения или вращения как бы на оси :
2 : для изменения направления, как при вращении вокруг оси
батальон повернулся бы на фланг — Уолтер Бернстайн, ее мысли обратятся к другой крайности — Лиам О’Флаэрти повернулся, чтобы встретиться лицом к лицу со своим противником.
3 : для перемещения или продолжения по кругу или кривой
птицы в летающих долинах, где молодой хлопок медленно кружится веерообразными рядами — Уильям Фолкнер
переходный глагол
1 : для включения или как будто на оси : вращения
2 : для транспортировки или передвижения на колесах или в колесном транспортном средстве.
отвез пациента обратно в его палату, вкатил машину в подъездную дорожку колеса в экспертах
3 : для изменения направления, как при вращении на оси вращения.
4 : для движения по кругу или кривой
колесо и сделка
: , чтобы заключать сделки или вести дела особенно проницательно или быстро.
Колесо
· PyPI
Описание проекта
Эта библиотека является эталонной реализацией упаковки колеса Python.
стандарт, как определено в PEP 427.
Он имеет две разные роли:
Расширение setuptools для сборки колес, обеспечивающее
bdist_wheel команда setuptools
Инструмент командной строки для работы с колесными файлами
Следует отметить, что колесо не предназначено для использования в качестве библиотеки, и
как такового не существует стабильного общедоступного API.
Кодекс поведения
Все, кто взаимодействует в кодовых базах проекта колеса, в системе отслеживания проблем, в чате.
комнаты и списки рассылки должны соответствовать Кодексу поведения PSF.
Скачать файлы
Загрузите файл для своей платформы. Если вы не уверены, что выбрать, узнайте больше об установке пакетов.
Напильники колесные, версия 0.36.2
Имя файла, размер
Тип файла
Версия Python
Дата загрузки
Хеши
Имя файла, размер
колесо-0.36.2-py2.py3-none-any.whl
(35.0 КБ)
Тип файла
Колесо
Версия Python
py2.py3
Дата загрузки
Хеши
Вид
Имя файла, размер
колесо-0.36.2.tar.gz
(65,4 кБ)
Тип файла
Источник
Версия Python
Никто
Дата загрузки
Хеши
Вид
Колесо | Britannica
Колесо , круглая рама из твердого материала, которая может быть сплошной, частично сплошной или со спицами и способная вращаться на оси.
На шумерской пиктограмме (Эрех), датируемой примерно 3500 годом до нашей эры, изображены сани с колесами. Идея колесного транспорта, возможно, возникла из-за использования бревен в качестве роликов, но самые старые известные колеса были деревянными дисками, состоящими из трех резных досок, скрепленных поперечными распорками.
Колеса со спицами появились около 2000 года до нашей эры, когда они использовались на колесницах в Малой Азии. Более поздние разработки включали в себя железные ступицы (центральные детали), вращающиеся на смазанных осях, и введение шины в форме железного кольца, которое расширялось под действием тепла и опускалось на обод, а при охлаждении сжималось и плотно стягивало элементы вместе.
В Месопотамии к 3500 году до нашей эры также стали использовать круг (вращающийся поднос) для гончарного дела.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишись сейчас
Ранние водяные колеса, используемые для подъема воды с нижнего уровня на более высокий для орошения, состояли из нескольких горшков, привязанных к ободу колеса, которое приводилось во вращение вокруг горизонтальной оси под действием проточной воды или беговой дорожки. Нижние горшки были погружены в воду и залиты текущим потоком; когда они достигли своего самого высокого положения, они вылили свое содержимое в корыто, которое несло воду на поля.
Три источника энергии, использовавшиеся в средние века — животные, вода и ветер — эксплуатировались с помощью колес. Один из методов забивания жерновов для измельчения зерна заключался в том, чтобы прикрепить длинную горизонтальную штангу к вертикальному валу, соединенному с камнем, и тянуть или толкать его с помощью лошади или другого вьючного животного. Водяные колеса и ветряные мельницы также использовались для привода жерновов.
Поскольку колесо сделало возможным управляемое вращательное движение, оно имело решающее значение в конструкции машины. Вращающиеся машины для выполнения повторяющихся операций, приводимые в движение паровыми двигателями, были важными элементами промышленной революции.Вращательное движение обеспечивает непрерывность по величине и направлению, что невозможно при линейном движении, которое в машине всегда включает в себя реверсирование и изменение величины.
Колесо в парке ICON в Орландо, Флорида
Знакомство с Орландо на высоте 400 футов
Колесо в парке ICON отличается от других аттракционов в парке развлечений тем, что вы можете увидеть город под совершенно новым углом. С вершины этого впечатляющего колеса обозрения вы можете осмотреть достопримечательности Орландо, любуясь потрясающим горизонтом.Покровители Колеса любят указывать на следующие достопримечательности, которые можно увидеть, не выходя из своей капсулы:
Природные озера: С вершины Колеса вы можете увидеть Большое Песчаное озеро и Маленькое Песчаное озеро. Эти потрясающие произведения природы легко не заметить, особенно если вы путешествуете по строгому маршруту. Помимо этих возможностей, вы также сможете полюбоваться красотой множества природных озер и искусственных водоемов Орландо.
Мир Уолта Диснея: Каждый мечтает побывать в Уолте Диснея, и теперь вы можете полюбоваться этой достопримечательностью Орландо с высоты птичьего полета.Сверху вы можете увидеть все четыре парка и Дисней-Спрингс, а также многие их аттракционы и ночные фейерверки!
Ориентиры Центральной Флориды: Посетите центр Орландо, включая знаменитый Центр Эмвей, улицу Интернэшнл Драйв, Космический центр Кеннеди, Леголенд и многие другие.
Universal Orlando: Еще одна популярная туристическая точка, вы сможете по-новому взглянуть на Universal Orlando Resort. На пике Колеса вы можете увидеть Хогвартс, горки Невероятного Халка, Залив вулканов и место для нового тематического парка Epic Universe, который появится в 2024 году!
Почему выбор колеса — ваш лучший вариант
В Орландо так много всего, что можно посмотреть и чем заняться, зачем проводить время в The Wheel в ICON Park? Когда дело доходит до аттракционов, мало кто может сравниться с ними.Хотя вы можете насладиться приливом адреналина на американских горках, ничто не сравнится с потрясающим видом на горизонт Орландо и все местные достопримечательности. Кроме того, «Колесо» — это полностью семейный отдых. Он подходит для всех возрастов, и всем, от мала до велика, понравится вид на город. Когда вы закончите 18-минутную поездку, у вас появится множество вариантов, когда дело доходит до ресторанов и покупок. С таким большим выбором блюд на обед и ужин вы обязательно найдете ресторан, в котором каждый участник вашей вечеринки найдет что-то для себя.Хотите узнать больше о достопримечательностях, окружающих Колесо? Спросите у команды ICON Park!
Колеса Python
Что такое колеса?
Wheels — это новый стандарт дистрибутива Python, предназначенный для замены яиц. Поддержка предлагается в инструментах настройки pip> = 1,4 и > = 0,8 .
Преимущества колес
Более быстрая установка пакетов расширений на чистом Python и родном C.
Избегает выполнения произвольного кода для установки. (Избегает setup.py)
Для установки расширения C не требуется компилятор в Linux, Windows или macOS.
Обеспечивает лучшее кэширование для тестирования и непрерывной интеграции.
Создает файлы .pyc в процессе установки, чтобы убедиться, что они соответствуют используемому интерпретатору Python.
Более согласованная установка на разных платформах и машинах.
Что это за список?
На этом сайте показаны 360 самых загружаемых пакетов на PyPI, показывающие, какие из них были загружены в виде колесных архивов.
Зеленые пакеты предлагают колеса,
Белые пакеты не имеют загруженных архивов колес (пока!).
Пакеты, которые считаются устаревшими, не включаются. (Например раздать). Если ваш пакет указан неверно, создайте тикет.
Используется для отображения самых загружаемых пакетов за все время. Список за все время больше не доступен, а пакеты в списке за последние 365 дней будут изменены, чтобы более точно отражать то, что использует сообщество Python.
Это не официальный сайт колес, это просто хороший визуальный способ измерить принятие. Чтобы увидеть авторитетное руководство по колесам и другим аспектам упаковки Python, см. Руководство пользователя упаковки Python.
Моя упаковка белая.Что мне делать?
Чистый питон
Если у вас есть чистый пакет Python, который не использует 2to3 для поддержки Python 3, у вас это легко. Убедитесь, что колесо установлено…
Колесо установочное
… и когда вы обычно запускаете python setup.py sdist , запустите вместо этого python setup.py sdist bdist_wheel . Чтобы получить более подробное объяснение, см. Это руководство о том, как поделиться своим любовным трудом.
Примечание: Если ваш проект совместим с Python 2 и 3, вы можете создать универсальный колесный дистрибутив. Создайте файл с именем setup.cfg со следующим содержимым и загрузите свой пакет.
[bdist_wheel]
универсальный = 1
Предупреждение: Если ваш проект имеет дополнительные расширения C, рекомендуется не публиковать универсальное колесо, потому что pip предпочтет колесо исходной установке.
Примечание: Чтобы включить файл лицензии вашего проекта в дистрибутив wheel, укажите ключ license_files в разделе [метаданные] . Это помогает соответствовать многим лицензиям с открытым исходным кодом, которые требуют, чтобы текст лицензии был включен в каждый распространяемый артефакт проекта. Для этого варианта требуется колесо 0.32 или новее.
[метаданные]
license_files = ЛИЦЕНЗИЯ
Расширения C
PyPI в настоящее время позволяет загружать колеса для конкретных платформ для Windows, macOS и Linux.Полезно создать колеса для этих платформ, поскольку это избавляет ваших пользователей от необходимости компилировать пакет при установке.
У вас должен быть доступ к платформе, для которой вы строите.
Что-то не так с этой страницей!
Превосходно, проблема обнаружена, проблема устранена. Пожалуйста, создайте заявку!
Вы также можете отправить запрос на включение.
Примечание: Запросы на изменение поведения в самих инструментах упаковки следует направлять distutils-sig и Python Packaging Authority.
Спасибо
Спасибо Python 3 Wall of Superpowers за концепцию и открытый исходный код их кода, Дональду Стаффту за помощь в IRC, Джеймсу Тернбуллу за вводную копию и Джорджу Хикману за то, что, как обычно, указал мне правильное направление.
Современные автомобили в основном оснащены фарами из пластика, а пластик – при всех своих достоинствах – не самый износостойкий материал. Он легко царапается, а постоянное воздействие прямых солнечных лучей, грязи и выхлопов приводит к тому, что поверхность фары быстро мутнеет, и освещение перестаёт быть эффективным.
Для того, чтобы восстановить прозрачность пластика, может использоваться традиционная полировка фар, но такая процедура проводится с использованием абразивов: просто снимается верхний – повреждённый – слой пластика, а вместе с ним и заводское защитное покрытие. Без этого покрытия фара теряет прозрачность быстрее, а значит, полировать фары придётся чаще, и это приведет к сокращению эксплуатационного срока.
Можно избежать таких проблем: полировка фар с абразивными материалами – не единственный способ восстановить их прозрачность. Есть другое решение, которое позволяет убрать помутнения и придать фаре естественный вид без применения абразивных материалов.
Восстановление прозрачности фар без использования абразивных материалов
Традиционная полировка – это не восстановление фар, а временная мера. Мы предлагаем восстановление прозрачности фар по новой, уникальной для Новосибирска технологии.
В отличие от полировки фар абразивными материалами, эта технология:
Не повреждает фару, сохраняя заводское покрытие в целости;
Восстанавливает пластик до первоначального состояния, обеспечивая 100% прозрачность;
Создаёт дополнительное защитное покрытие, которое делает фару более устойчивой к повреждениям.
Полировка фар в действии, смотрите на видео:
Полировка фар в Новосибирске
СТО Хао Минь, предлагает услугу полировка фар в Новосибирске – точнее, мы даже не полируем фары, а просто приводим их в заводское состояние, по новой технологии. Китайские мастера – опытные специалисты, которые досконально разбираются в технологии восстановления прозрачности фар и быстро добиваются стопроцентной прозрачности любой фары, вне зависимости от её текущего состояния.
Полировка фар в Новосибирске – обычная услуга, которую предлагают все автосервисы. Восстановление фар без снижения их эксплуатационного ресурса доступно только в СТО Хао Минь. Мы используем уникальную технологию и уникальный состав, позволяющий быстро добиться идеальной прозрачности пластика и защитить его от негативных погодных и механических воздействий.
Чтобы привести фары своего автомобиля в идеальное состояние, позвоните по телефону 8-923-186-69-99 и запишитесь в наш автосервис на полировку.
Восстановить фары теперь можно быстро и без всякой полировки
Восстановление фар с помощью FARBLESK
О ПРОДУКЦИИ FARBLESK
Новый инновационный продукт FARBLESK — разработан в плотном взаимодействии с передовой международной сетью научно-исследовательских центров и проектных лабораторий России, Германии и Великобритании.
Высококвалифицированные специалисты создали уникальный продукт используя последние достижения в области переработки и соединения химических составов.
Разработанный продукт прошел комплекс практических испытаний в различных климатических условиях согласно стандартам качества.
FARBLESK — предназначен для восстановления яркости, прозрачности и блеска фар.
Инновационная Технология FARBLESK — позволяет вернуть сияние фар вашего автомобиля без особых временных затрат, усилия и денежных средств. Все что надо — это протереть фары и получить неожиданный для Вас приятно-потрясающий результат.
Фары, прошедшие обработку набором FARBLESK, не только восстанавливают свою первоначальную яркость и блеск, но и приобретают повышенную стойкость к потреблению.
Сверхпрочный защитный слой, оберегающий фары от воздействия внешних факторов, сохраняется на поверхности фар несколько месяцев.
FARBLESK восстановит яркость фар без полировки, при этом не снимая даже минимального слоя.
НАША ЦЕЛЬ УСЛЫШАТЬ ОТ ВАС WOW
Акция! 2+1, при покупке двух индивидуальных наборов третий в подарок!!!
ПРИМЕНЕНИЕ FARBLESK
В автомобильной сфере FARBLESK применяется как расходный материал, продажа услуги или как подарочная акция.
Помимо транспортных средств, FARBLESK находит широкое применение и используется для восстановления яркости и прозрачности любых изделий из прозрачного поликарбоната, потребляемых в быту.
Например:
Связующий города и районы — дорожное освещение, светильники в общегородских парках, светофоры, светодиодные гирлянды.
Осуществляет освещение стадионов, очищает хоккейные защитные экраны, улучшает освещение на выставках, в парках и садах, улучшает прозрачность офисных перегородок.
FARBLESK так же можно использовать для улучшения светопроводимости теплицы и т. д.
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ FARBLESK
1. Хорошо проветриваемое помещение с температурным режимом от +15 до +25 градусов.
2. Все фары должны быть подготовлены к нанесению, абсолютно чистые и сухие.
3. До обработки передних фар откройте капот.
5. При использовании набора пользуйтесь перчатками.
СЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИИ И FARBLESK МГНОВЕННО ВОССТАНОВИТ ПРОЗРАЧНОСТЬ ПОМУТНЕВШИХ ФАР.
1. Салфеткой №1 в течение 20-30 сек., растирая круговыми движениями обработайте все фары Т/С.
2. После обработки всех фар салфеткой №1, насухо протрите их бумажными полотенцами.
3. Салфеткой №2, не растирая, плавно в одну сторону протрите все фары Т/С. (см. видео)
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ FARBLESK
Включите все фары Т/С и дайте им просохнуть в течение 60-90 минут.
Не трогайте фары руками ранее чем через один час.
Избегайте попадания влаги и посторонних предметов в течение двух часов.
Не мойте транспортное средство после обработки фар в течение 72 часов.
ВНИМАНИЕ:
После применения тщательно промойте руки.
Продукт токсичен и воспламеняем. Хранить в темном месте, вдали от огня.
На Т/С можно передвигаться, не ранее чем через 60 минут.
Восстановление фар Farblesk набор на 45 ТС
ПРИМЕНЕНИЕ FARBLESK
В автомобильной сфере FARBLESK применяется как расходный материал, продажа услуги или как подарочная акция.
Помимо транспортных средств, FARBLESK находит широкое применение и используется для восстановления яркости и прозрачности любых изделий из прозрачного поликарбоната, потребляемых в быту.
Например: Связующий города и районы — дорожное освещение, светильники в общегородских парках, светофоры, светодиодные гирлянды.
Осуществляет освещение стадионов, очищает хоккейные защитные экраны, улучшает освещение на выставках, в парках и садах, улучшает прозрачность офисных перегородок.
FARBLESK так же можно использовать для улучшения светопроводимости теплицы и т. д.
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ FARBLESK
1. Хорошо проветриваемое помещение с температурным режимом от +15 до +25 градусов. 2. Все фары должны быть подготовлены к нанесению, абсолютно чистые и сухие. 3. До обработки передних фар откройте капот. 5. При использовании набора пользуйтесь перчатками.
СЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИИ И FARBLESK МГНОВЕННО ВОССТАНОВИТ ПРОЗРАЧНОСТЬ ПОМУТНЕВШИХ ФАР.
1. Салфеткой №1 в течение 20-30 сек., растирая круговыми движениями обработайте все фары Т/С.
2. После обработки всех фар салфеткой №1, насухо протрите их бумажными полотенцами.
3. Салфеткой №2, не растирая, плавно в одну сторону протрите все фары Т/С.
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ FARBLESK
Включите все фары Т/С и дайте им просохнуть в течение 60-90 минут. Не трогайте фары руками ранее чем через один час. Избегайте попадания влаги и посторонних предметов в течение двух часов. Не мойте транспортное средство после обработки фар в течение 72 часов.
ВНИМАНИЕ:
После применения тщательно промойте руки. Продукт токсичен и воспламеняем. Хранить в темном месте, вдали от огня. На Т/С можно передвигаться, не ранее чем через 60 минут.
Полировка фар в Челябинске | «Боравтостекло»
Повреждение фар автомобиля может привести к возникновению аварии. Износ этих деталей – неизбежный процесс, так как они подвергаются постоянному внешнему воздействию. Понять, что нужна полировка фар, просто. Вы заметите потускнение и постепенное ухудшение видимости в темное время суток.
Как правило, такую процедуру для фар нужно проводить, достигнув пробега в 40 тыс. км. Однако это примерный показатель. Водители, которым приходится часто ездить по трассам, обращаются в сервисы для полировки фар гораздо чаще. Также на состояние влияет то, как водитель ухаживает за ними.
Причины ухудшения работы фар:
воздействие пыли и мелких частиц, которые оказывают абразивный эффект;
вылетающие из-под колес мелкие камни и кусочки асфальта наносят повреждения;
неправильный уход за техникой, в том числе, небрежное отношение работников автомоек;
влияние реагентов, используемых в зимний период;
царапины и другие дефекты негативно влияют на степень освещения дороги.
Отполированные фары позволяют водителю комфортно чувствовать себя за рулем в темное время суток и уверенно контролировать ситуацию на дороге.
Полировка фар увеличивает срок их эксплуатации. Кроме того, на 35% возрастает светопропускная способность. Также эта процедура позволяет практически полностью восстановить заводские параметры прозрачности.
Полировка фар в Челябинске
Компания «Боравтостекло» предлагает услуги по полировке фар по выгодным ценам. Такая процедура стоит значительно дешевле, чем покупка новых фар.
Заказывая полировку фар в автотехцентре «Боравтостекло», вы получаете:
качественно выполненную работу;
индивидуальный подход к полировке вашего автомобиля;
оперативное выполнение работ.
Специалисты компании используют качественные материалы и современное оборудование. Мы выполняем полировку стеклянных и пластиковых фар автомобилей отечественного и иностранного производства.
Чтобы записаться на полировку фар или задать интересующие вопросы, позвоните по указанному на сайте телефону. Специалисты компании предоставят вам подробную консультацию. Обращайтесь в «Боравтостекло» и вы непременно останетесь довольны оказанными услугами!
Смотрите также: клей для стекла
Magic Liquid восстановление фар без полировки Новороссийск
В последние годы множество автозапчастей делается из пластика, фары не исключение. К сожалению пластик легко повреждаем, легко царапается. Солнечный свет, химикаты, дорожная грязь, песок, гравий, соль и другие разрушающие факторы делают ваши фары желтыми и мутными, что снижает эффективность и дальность освещения дороги и может создать опасную ситуацию в темное время суток.
Есть выход, фару можно отполировать. Но! Дело в том, что при полировке фары снимается слой вместе с заводской защитой, после чего не защищенный пластик быстро мутнеет. Magic Liquid позволяет убрать помутнения, восстановить пластик до первоначального ЗАВОДСКОГО состояния, убирает мельчайшие потертости и царапины. Дополнительно обеспечивает защитный слой аналогичный заводскому без абразивной полировки. MagicLiquid применяется для восстановления фар без полировки, просветляет пожелтевший, помутневший пластик, удаляет мельчайшие потертости и царапины.
Также применяется для защиты и восстановления фар сразу после абразивной полировки. Защищает пластик на 6 месяцев.
Спектр применения Magic Liquid очень широк. Magic Liquid восстанавливает почти любой пластик, пластик салона, внешний пластик, пригоден для обновления и востановления оргстекла и элементов окон из него, и др. вплоть до элементов солнечных батарей. Вы с легкостью обновите витражи сделанные из оргстекла, так же станут вновь прозрачными оранжереи и зимние сады из поликарбонатного стекла (оргстекла).
До
После
Инструкция
Очистить фару любым моющим средством, очистить от остатков насекомых и вытереть насухо.
Смачиваем жидкостью номер 1 прилагаемую салфетку и протираем фару. Затем обязательно споласкиваем водой и вытираем насухо так, чтобы не было в щелях воды. Фара обязательно должна быть сухой.
Жидкостью номер 2 (основная), смачиваем другую салфетку и протираем фару.
Фара обновляется и защищается на 6 месяцев.
Для сильно убитых царапанных фар рекомендуется провести комплекс абразивной шлифовки и полировки, а затем защитить с помощью Magic Liquid.
До После
Восстановление пластиковых панелей из оргстекла без замены на новые.
Навесы из поликарбонатного стекла особенно подвержены внешним вредным воздействиям окружающей среды. Обычно через пару лет панели мутнеют, желтеют, теряют прозрачность. Обычно в этом случае монтажники предложат только дорогостоящую замену на новые панели. С Мэджик Ликвид этого можно избежать сэкономив до 100 раз.
Teги: Новороссийск антиснег, сухая мойка, антилёд, антидождь, антижук, нанополировка стекол восстановление оптики фар без полировки и без замены на новые антиблик.
Полировка фар автомобиля Москва
В процессе эксплуатации фары любого автомобиля утрачивают изначальный внешний вид и теряют свою прозрачность. Происходит это ввиду контакта с дорожной пылью, грязью и песком. Помутнение пластика или стекла, царапины и сколы создают угрозу безопасному вождению. Полировка фар автомобиля улучшает качество головного света. Также такая процедура позволяет восстановить привлекательный внешний вид и повышает безопасность вождения в ночное время суток.
Полировка фар автомобиля в центре DOTCARS (ООО «Доткарс») в Москве
Работа производится с автомобилями различных категорий и марок. Мы осуществляем полировку как стеклянных, так и фар из прозрачного пластика, противотуманок. Также после полировки мы рекомендуем бронирование поверхностей качественной полиуретановой плёнкой.
В процессе работы используются абразивные и неабразивные пасты Geyon — одни из лучших в своем сегменте по соотношению цены и качества. Мастера нашего центра работают только с проверенными полировальными машинками Rupes. Для которых подбираются круги различной зернености и твердости — абразивные, поролоновые и прочее.
Важно! Полировка фар авто должна производиться каждые 60.000 км пробега, если они выполнены из стекла, из пластика — в 2 раза чаще.
Что это даёт:
фарам возвращаются прозрачность, чистота и гладкость поверхности;
удается восстановить качество освещения дороги, что делает вождение комфортным и снимает напряжение с глаз;
оптике и машине в целом возвращается презентабельный внешний вид.
Этапы обработки фар:
Очистка и обезжиривание поверхностей при помощи моющих средств.
Просушивание фар.
Изолирование прилегающих деталей кузова.
Машинная обработка поверхности фар при помощи специальных паст, включая финишную полировку (шлифовка).
Абразивные материалы и круги подбираются в зависимости от глубины повреждений. По времени полировка фар занимает 1—3 часа.
Стоимость работ
Цена на данную услугу во многом зависят от того, из какого материала выполнены фары. Пластик более мягкий по своей текстуре, поэтому повреждённый слой на нем снять значительно легче и проще. Стекло хрупкое, и чаще на таких фарах более глубокие повреждения. Процесс полировки стеклянных линз более длительный по сравнению с пластиком, и средства для их шлифовки стоят дороже.
Цена на полировку фар автомобиля определяется насколькими составляющими:
Марка и класс автомобиля, точнее говоря форма и размер оптики.
Состояние фар. При наличии заметных царапин и сколов применяется более жесткая абразивная обработка.
Использованные материалы, в том числе специальные защитные составы. Пасты подбираются в зависимости от того, из чего выполнены фары.
Бронирование оптики пленкой на основе полиуретана.
В любом случае стоимость полировки фар автомобиля гораздо ниже, чем приобретение новой оптики. При правильной обработке и стекло, и пластик можно обновлять таким способом до 5—6 раз. Использование специальной защитной пленки сохранит поверхность от сколов и глубоких царапин на более длительный промежуток времени. Покрытие при этом абсолютно незаметно. Мы предлагаем качественное бронирование материалами собственного производства.
Лучший выбор — это полировка фар в Москве в детейлинг-центре DOTCARS (ООО «Доткарс»). Почему стоит выбрать нас? По нескольким причинам:
Предоставляем команду опытных мастеров, качественно и быстро выполненную работу.
Приемлемые цены. Бронирование в нашем детейлинг-центре дешевле за счет собственного производства пленки.
Большой выбор качественных материалов для обработки фар.
Мы ждем вас! Каждый день, без выходных!
Полировка фар любой сложности
Почему салонная полировка лучше самостоятельного ремонта?
Сейчас в продаже есть множество средств и приспособлений, которые позволяют провести полировку пластиковых фар в домашних условиях. Но не стоит забывать, что профессиональная процедура обладает рядом несомненных преимуществ:
Качество. Специалистам известно, какие средства для полировки фар нужно применять в том или ином случае. Зная особенности абразивных составов и пользуясь малоизвестными приемами при работе, они снимают минимальный слой поверхности колпака фары, обеспечивая при этом максимальный эффект.
Удаление глубоких трещин. Фары с заметными трещинами тоже можно восстановить. Но для этого нужны знания и сноровка, которые появляются только с опытом. Специалисты в автосалоне смогут удалить трещину без следа, а это значительно дешевле, чем заменять фару после собственных экспериментов.
Специалисты полируют не только поликарбонатные, но стеклянные колпаки фар. А восстановление стеклянных фар провести дома (с достаточным уровнем качества) практически невозможно. Кроме того, для этого нужен специальный абразив с алмазными частицами.
При самостоятельной полировке фар автолюбители часто забывают защитить окружающую поверхность. Из-за этого в процессе часто повреждается краска на самом автомобиле. В автосалоне обязательно используется защита. А при необходимости глубокой обработки фары снимаются, что не только защищает автомобиль, но и дает возможность тщательно отполировать всю поверхность колпака.
Неправильная полировка фары меняет направление светового пучка. Поэтому после домашних процедур освещение дороги может стать даже хуже. Профессионалы следят за тем, чтобы снимать одинаковый слой по всей поверхности, не изменяя предусмотренные производителем параметры прозрачных колпаков.
5 причин обратиться к нам
В нашем автосалоне работают специалисты с большим опытом выполнения подобных процедур.
За полировку фар в Хабаровске вы заплатите вполне умеренную сумму. Окончательная стоимость будет зависеть от исходного состояния, размера и материала колпаков фар вашего автомобиля.
В салоне достаточно работников, чтобы обеспечить выполнение заказа в максимально сжатые сроки.
Заказывайте у нас полировку фар, и они засияют, как новые. Чтобы вам не пришлось ждать, позвоните нам и запишитесь заранее.
Запись по телефону 20-88-72 , Пригородная 4
Что такое восстановление фар?
В настоящее время большинство фар изготавливается из поликарбонатного пластика, что делает фары более прочными и менее подверженными царапинам. Однако со временем поликарбонат может помутнеть. Это происходит потому, что ультрафиолетовые лучи могут привести к ухудшению внешнего вида фары. Полезно знать, что многие продукты и подрядчики могут помочь с восстановлением фар в Денвере, штат Колорадо.
Сделай сам Вариант
Для тех, кто хочет восстановить свои фары, первый шаг очень прост.Помой свою машину. Вам также следует подумать о том, чтобы не наносить воск, поскольку состав, используемый для восстановления фар, будет иметь больше проблем с прилипанием к гладкой поверхности.
На ленте
Следующее, что вам нужно сделать, это наклеить синюю малярную ленту вокруг фары, над которой вы будете работать. Часто можно прикрыть задний фонарь и габаритные огни, поскольку они не имеют такой же облачности, как фары. Также неплохо удалить любую отделку поблизости, так как это может повредить хром.
Отшлифовать поверхность
Затем вы будете использовать наждачную бумагу, чтобы удалить внешний слой облачности. Это может занять больше времени и усилий, чем вы ожидаете, но будьте внимательны. Вы можете замочить кусок наждачной бумаги зернистостью 1000 в холодной воде на несколько минут, прежде чем шлифовать линзу. Делайте это в одном направлении вперед и назад, следя за тем, чтобы поверхность оставалась влажной. Будьте осторожны с краской и отделкой.
Polish Things Up
Тонкий полироль избавит от царапин на наждачной бумаге и снова сделает ваши линзы яркими и чистыми.Используйте полировальный состав с салфеткой из микрофибры для полировки круговыми движениями. На каждую линзу требуется около 10 минут, чтобы все втиралось правильно, так что не торопитесь. После этого вы можете очистить стекло с помощью автомобильного воска, чтобы удалить весь полировальный раствор.
Есть ли другие варианты?
Конечно! Не всем хочется тратить время и силы на восстановление собственных фар, да и не обязательно. В Денвере, штат Колорадо, есть авторитетные источники восстановления фар, которые сделают за вас всю тяжелую работу.
По адресу A + Autoglass профессиональные специалисты предоставят вам необходимые услуги по разумной цене. Их техника также превосходит самостоятельную альтернативу. Если вы устали от проблем со зрением по ночам, подумайте о том, чтобы позвонить в офис по телефону 303-680-0983.
Руководство по восстановлению фар — когда и как их заменить или восстановить
Со временем ваши фары могут помутнеть, и вы даже не заметите, как они станут опасно тусклыми.
Туманные фары и затемняющий свет влияют даже на самых сознательных водителей, поэтому давайте посмотрим, почему ваши фары могут быть не такими яркими, как раньше, и какие способы их можно восстановить.
Как ухудшаются фары
Есть два основных способа ухудшения состояния ваших фар с течением времени:
Затемнение ламп
Обесцвеченный кожух фары
Перед тем, как пытаться отремонтировать, важно определить, какая часть вашей фары вышла из строя. их.
Срок службы лампы накаливания
Лампы фар со временем потускнеют из-за износа. Диапазон ламп, используемых в фарах, обычно рассчитан на:
Галогенные: 500 — 1000 часов
Светодиод: 30 000 часов
Ксеноновые: 10 000 часов
Корпус фары становится мутным
Фара Корпус может помутнеть или стать желтым по нескольким причинам:
Окисление: линзы фар имеют прозрачный слой, предотвращающий окисление акрила.Со временем покрытие стирается, и УФ-свет окисляет корпус, делая его желтым.
Износ: Ваше защитное покрытие склонно к царапинам и царапинам от мусора на дороге, когда они выходят за пределы защитного слоя, кожух повреждается и кажется мутным.
Грязь: После нескольких миль по дороге тонкий слой грязи и химикатов от загрязнений может скапливаться на корпусе фары, затемняя ваши лучи.
Водяной пар: Фары имеют водонепроницаемую прокладку, которая часто прорывается из-за износа, когда это происходит, вода может скапливаться внутри корпуса, рассеивая лучи света.
Даже с лампами в идеальном состоянии ваши фары будут тусклыми или обесцвеченными, если у вас мутный / запотевший корпус.
Когда заменять или восстанавливать фары
В кодексе автомагистралей (Правило 226) говорится: «Вы должны использовать фары, когда видимость серьезно ухудшается», а «серьезно уменьшенная» определяется, когда вы видите менее 100 метров. перед тобой.
Поскольку фары должны использоваться в темное время суток (Правило 113), где «часы темноты» определяются как период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, важно, чтобы ваши фары были достаточно яркими, чтобы всегда видеть 100 метров перед собой.
Используйте эти расстояния, чтобы решить, следует ли вам заменить или восстановить лампы. Убедитесь, что вы заменили обе стороны одновременно для равномерного освещения.
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как лучше всего проверять фары автомобиля.
Восстановление фар
Существует три способа восстановления фар. Нетрадиционный маршрут DIY, более традиционный маршрут DIY или просто оставление его на усмотрение экспертов.Вот каждый вариант, шаг за шагом.
Использование предметов домашнего обихода для восстановления фар
Перед восстановлением фар важно начать с чистой поверхности. Для начала воспользуйтесь автомобильным шампунем, а затем выберите любое оружие.
Зубная паста
Благодаря абразивным элементам зернистой зубной пасты она может аккуратно стереть поверхностный слой царапин и царапин на корпусе фары.
Нанесите зубную пасту с пищевой содой (зернистую) на линзы фары с помощью зубной щетки
Наносите до тех пор, пока зубная паста не станет грязной или не начнет обесцвечиваться
Дайте высохнуть
Осторожно смойте тканью и теплая вода
Наждачная бумага
Заклейте лакокрасочное покрытие, чтобы предотвратить случайное повреждение
Намочите фару
Смочите наждачной бумагой с зернистостью 400 и разгладьте поверхность фары, избегая движений, которые могут повредить корпус
Зашлифуйте любые особо песчаные участки на корпусе и регулярно проверяйте свою работу.
Повторите эти действия с наждачной бумагой с зернистостью 600 и, при необходимости, с наждачной бумагой с зернистостью 1000 и 2000 — вам может потребоваться дополнительное давление с зернистостью 2000
Протрите полотенцем, чтобы закончить
Пищевая сода
Смешайте пищевую соду с водой до образования пасты
Обильно нанесите на голову. протрите губкой круговыми движениями
Промойте теплой водой
Белый уксус
Это займет немного больше времени и усилий:
Снимите линзы фары
Заполните емкость, достаточно большую, чтобы вы могли погрузиться в нее пропитайте оболочку уксусом
Замочите их в белом уксусе на час
Используйте губку, чтобы стереть грязь, и промойте перед повторной установкой
Кола
Это более легкая обработка, и ее эффективность зависит от выбранная вами марка поп-музыки:
Распылите или смочите губкой с колой ваши фары
Оставьте на 5 минут
Смыть тряпкой и теплой водой
Возможно, вам придется нанести бытовые жидкости и пасты несколько раз для достижения наилучших результатов.Сравните разницу, сфотографировав фару и ее луч перед тем, как приступить к реставрации.
Обработайте воском, чтобы добавить защитный слой и замедлить последствия будущих повреждений. Помните, что лучше рассматривать эти домашние процедуры как временные меры, а не как долгосрочное решение.
Использование комплектов для восстановления фар
Наборы для восстановления фар призваны включить все необходимое в один набор.
Наборы могут включать в себя набор наждачных бумаг, набор инструментов с абразивными дисками или шерстяную подушечку, готовую к установке на дрель, или даже чистящий раствор и отдельный раствор для покрытия для защиты корпуса в будущем.
Использование набора для восстановления на абразивной основе
При использовании наборов с наждачной бумагой и насадками для сверления для шлифования или полирования необходимо выполнить следующие действия.
Очистите фару шампунем и дайте высохнуть.
Закройте лакокрасочное покрытие липкой лентой, чтобы избежать возможных повреждений.
Нанесите любые растворы для предварительной обработки, если они есть. в фару. Если в вашем наборе есть набор наждачных бумаг или абразивных дисков, сначала начните с самых грубых (меньшее число зерен), а затем двигайтесь к более высоким числам зерен
Если предоставляется диск из пеноматериала, используйте его для сглаживания поверхности фары
Отполируйте восстанавливающим составом до отделки
Повторите на второй фаре
В магазине RAC есть два набора, в которых используются абразивные методы:
Использование набора для очистки и нанесения покрытия
При использовании наборов для очистки и нанесения покрытия выполните следующие действия:
Покройте поверхность фары чистящим раствором
Протрите поверхность чистой влажной тканью и дайте высохнуть
Покройте поверхность фары раствором покрытия и дайте высохнуть в течение 3-5 минут
Нанесите второй слой таким же образом
Повторить на втором выделении
В магазине RAC есть комплект Meguairs для двухступенчатой реставрации фар, который защищает от ультрафиолетовых лучей более 12 месяцев.
Доверьте это специалистам
Если вы не так уверены в том, чтобы справляться с затуманенными фарами самостоятельно или это кажется слишком хлопотным, вы всегда можете оставить работу в гараже.
Стоимость восстановления будет варьироваться в зависимости от того, нужно ли вам заменить лампочку, восстановить или заменить блок фары, а также от типа ламп, которые вам нужны.
Замена галогенных ламп может стоить всего 9 фунтов стерлингов, в то время как блок фары для Volkswagen Polo со светодиодными лампами может обойтись вам в 846 фунтов стерлингов.
Фары — чрезвычайно важная часть безопасности дорожного движения, поэтому найдите гараж, одобренный RAC, или надежную рекомендацию по использованию.
Как предотвратить ухудшение качества / пожелтение фар
Есть несколько профилактических мер, которые вы можете предпринять, чтобы защитить ваши фары от ухудшения качества:
Регулярно мойте машину
Мойка машины качественным шампунем предотвратит накопление грязи и химикатов из-за загрязнения, которые могут затемнить ваши фары
Используйте полироль
Полироль помогает устранить царапины, которые приводят к обесцвечиванию линз фар
Припаркуйтесь в тени
Парковка, чтобы избежать солнца, уменьшит вредное воздействие УФ-лучи и окисление корпуса фары.
Есть ли у вас домашнее средство от испорченных фар? Вы делаете ставку на метод зубной пасты? Дайте нам знать об этом в комментариях.
Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят вам деньги
Управление автомобилем — дело не из дешевых, но есть несколько простых вещей, которые помогут снизить ваши расходы. Получите эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик.
Scottsbluff Ремонт фар, Полировка фар
Сделаем ваши фары новыми!
Фары вашей машины потускнели по сравнению с той яркой и четкой отделкой, с которой они начинали? Ваш свет приглушен из-за этого? Вам не нужно покупать новые кожухи для фонарей, чтобы получить этот новый вид полированного прозрачного пластика! Новые светильники для фар могут стоить сотни долларов, и это даже не замена лампы! Наша услуга по восстановлению фар — это очень привлекательный и экономичный способ вернуть прозрачные линзы без замены
Почему тускнеют фары?
Крышки фар имеют защиту от ультрафиолета, которая помогает предотвратить повреждение пластиковых крышек.Эта защита от ультрафиолета тускнеет и позволяет солнцу повредить пластик. Со временем он желтеет и тускнеет без защиты от ультрафиолета. Вот почему вы не можете просто отполировать их до чистоты и покончить с этим. Очень важная часть восстановления фары — нанесение защиты от ультрафиолета на крышку.
Запотевшая фара — тоже проблема безопасности!
Когда ваши фары приобретают такой пожелтевший, затуманенный вид, это не только делает вашу машину некрасивой, но и создает угрозу безопасности. Вот почему. Фары оптимизированы и точно откалиброваны производителем вашего автомобиля, чтобы обеспечить максимальную безопасность.Но с туманными фарами световые лучи не могут дотянуться так далеко, и они не такие яркие, как должны быть. Наши клиенты часто УДИВЛЯЮТСЯ тем, насколько лучше работают их фары после восстановления фар, потому что они были в основном сосредоточены на том, насколько уродливо это сделало их автомобиль!
Как вернуть свет фар?
Чтобы правильно восстановить фару, мы выполняем многоэтапный процесс. Это включает в себя первую диагностику ваших крышек фар, чтобы понять, почему они потускнели.Затем мы выбираем правильное направление в отношении материалов и инструментов, которые нам нужно использовать. Следующим шагом будет удаление повреждений на верхней поверхности пластика. После этого мы проводим пошаговую полировку пластика, чтобы вернуть его первоначальный блеск и чистоту. Как только фара будет выглядеть превосходно, мы переходим к заключительному этапу, который заключается в нанесении прозрачного слоя защиты от ультрафиолета, аналогичного тому, который используется на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Этот последний шаг очень важен для того, чтобы реставрация прослужила долгие годы.
Bumper to Bumper Collision Center — профессионалы в сфере восстановления фар! Наши опытные мастера восстановят ваши фары лучше, чем кто-либо другой в Скоттсблаффе!
Позвоните сегодня, чтобы узнать цены на свой автомобиль!
Как восстановить крышки фар
Представьте, что вы едете за полночь по узкой однополосной дороге с густым лесом слева и справа от вас.Из ниоткуда вы видите, как прямо перед вашей машиной выбегает олень. В этот момент у вас, скорее всего, случится сердечный приступ, когда вы хлопнете по тормозам или резко повернете влево или вправо от оленя. В большинстве случаев виноваты мутные или затемненные накладки на фары. Итак, как восстановить крышки фар?
Многие эксперты по безопасности в автомобильной промышленности утверждают, что наличие чистых, полностью исправных фар обеспечит достаточное освещение, чтобы помочь вам полностью избежать потенциальных аварий, подобных упомянутой выше, и это утверждение верно.
Благодаря большему освещению вы сможете видеть больше, четче и раньше даже на самых темных дорогах, что гарантированно поможет свести к минимуму количество аварий на плохо освещенных дорогах.
Ниже мы рассмотрим несколько проверенных методов, которые вы можете использовать для очистки и / или восстановления фар. Кроме того, мы подробно обсудим, что в первую очередь вызывает их запотевание, почему важно их чистить, и представим, как вы можете защитить свои недавно очищенные фары от загрязнений, ультрафиолетовых лучей и многого другого, чтобы избежать этой проблемы. от того, что произойдет в будущем.
Что вызывает запотевание фар?
В какой-то момент в 1980-х производители автомобилей использовали пластик и поликарбонат в качестве материала автомобильных фар или линз фар вместо стекла. Компромисс заключается в том, что пластиковая крышка фары с меньшей вероятностью, чем стекло, разобьется, но с большей вероятностью превратится в запотевшую фару.
В настоящее время фары мутнеют чаще, чем в предыдущие годы, по нескольким причинам. Однако основная причина — окисление.Об окислении говорилось в нашей статье о выцветании краски, и те же идеи применимы к крышкам фар вашего автомобиля. Основным фактором окисления кожухов фар является воздействие ультрафиолета. Однако постоянная бомбардировка дорожной грязью, брызгами насекомых и другим мусором может ускорить повреждение.
Итак, что еще вызывает запотевание пластиковых или поликарбонатных фар? Ультрафиолетовое излучение, грязь / мусор с дороги, соль и различные виды загрязняющих веществ — все это потенциально увеличивает риск окисления и, следовательно, облачности.Поскольку четкость, излучаемая вашими фарами, начинает исчезать, ваша видимость во время ночного вождения уменьшается вместе с ним.
Тем не менее, теперь мы рассмотрим некоторые из лучших домашних методов, которые вы можете использовать для очистки фар и предотвращения их запотевания.
Очистка фар зубной пастой / пищевой содой
Первым в нашем списке возможных методов очистки фар стоит классический подход с использованием зубной пасты. Зубная паста состоит из слегка абразивных химикатов, которые могут помочь разрушить загрязнения на ваших фарах, подобно тому, как она разрушает зубной налет и зубной камень на зубах.Кроме того, зубная паста также обладает свойствами, способствующими удалению пятен.
Процедура использования зубной пасты для очистки фар выглядит следующим образом:
Сбор припасов
Вот материалы, которые вам понадобятся для очистки фар с помощью пищевой соды или зубной пасты:
Защитные перчатки
Ведро воды
Краска или малярная лента
Салфетка из микрофибры и несколько других чистых салфеток
Зубная паста (желательно без запаха, обычная, не гелевая) или пищевая сода
Избегайте использования мыла для посуды
Очистка с помощью мыла : После того, как вы соберете все необходимое, пора приступить к процессу очистки.Начните с очистки всей области фары с мылом или шампунем, специально предназначенным для автомобилей, используя тряпку для мытья посуды или варежку, а затем промойте эту область водой. Обязательно вытрите всю воду полотенцем из микрофибры, прежде чем продолжить.
Нанесите клейкую ленту: После очистки и высыхания участка возьмите краску или малярную ленту и закрепите ее вокруг рамы фар. Это необходимо для защиты рамы от возможных повреждений зубной пастой или пищевой содой в случае, если она будет недавно окрашена или покрыта хромовым пластиком.
Начало реставрации : Затем возьмите слегка влажную ткань из микрофибры, добавьте немного зубной пасты к ткани и затем потрите фары, сильно прижимая ее, медленно перемещая ткань небольшими кругами. Повторите этот процесс, добавляя при необходимости больше воды и зубной пасты на ткань в течение примерно 5 минут для каждой фары.
Ополосните и высушите : Затем брызните немного воды на участок, чтобы смыть оставшийся мусор, и убедитесь, что обе фары полностью высушены полотенцем из микрофибры.После высыхания внимательно осмотрите каждую фару и при необходимости повторите весь процесс.
Очистка фар с помощью очистителя для стекол / автомобильной полироли
Другой распространенный метод, используемый для восстановления прозрачности автомобильных фар, — это сочетание средства для чистки стекол с автомобильной полиролью, где средство для чистки стекол работает как первичный очиститель при разрыхлении мусора, а автомобильная полироль или полироль для резки наносится постфактум, чтобы удалить любую создаваемую дымку. очистителем для стекол.
Сбор припасов
Вот материалы, которые вам понадобятся для очистки фар с помощью средства для чистки и полировки автомобильных стекол:
Очиститель автомобильных стекол (выберите тот, который не содержит аммиак)
Краска или малярная лента
Полироль для резки или автомобильная паста
Защитные перчатки
Буфер поворотный или электрический
Чистые салфетки и полотенце из микрофибры
Ведро воды
Подготовьте поверхность: Чтобы не повредить поверхность вашего автомобиля средством для чистки стекол, начните с заклейки области, где находятся фары, краской или малярным скотчем.
Нанесите очиститель для стекол на фары : Большинство очистителей для стекол выпускаются в аэрозольных баллончиках, так что на этом этапе опрыскайте пожелтевшие фары большим количеством средства. Подождите несколько секунд, чтобы он впитался, а затем вытрите салфеткой из микрофибры. Убедитесь, что вы больше не используете ту же ткань для той же фары; вы можете использовать его еще раз на другой фаре.
Нанесите полироль : используйте автомобильный или режущий полироль для полировки поверхности фары.
Полоскание и сушка : Возьмите ведро с водой и налейте немного воды на поверхность, чтобы удалить оставшийся мусор или излишки лака, а затем вытрите его чистым полотенцем из микрофибры. При необходимости повторите этот процесс; Однако имейте в виду, что в некоторых случаях может быть повреждение, которое невозможно очистить и которое потребует замены.
Очистка фар наждачной бумагой / полироль
Лучшее мы решили оставить напоследок; наждачная бумага и полироль обычно считаются наиболее эффективным подходом к восстановлению фар, сделанным своими руками.С помощью этого метода вы сначала используете наждачную бумагу с зернистостью от 600 до 3000, чтобы удалить большую часть туманной дымки с помощью техники, известной как цветное шлифование. Затем вы наносите полироль.
Фактически, этот метод настолько эффективен, что многие магазины продают комплект для восстановления фар, в который входят все необходимые материалы для производства чистой фары. Независимо от того, используете ли вы купленный в магазине комплект или свои собственные материалы, вы захотите использовать метод, известный как прогрессивное шлифование, чтобы уменьшить окисление фар.
Вот все этапы очистки фар наждачной бумагой и полиролью:
Сбор припасов
Первый шаг, как всегда, — собрать необходимые припасы. В этом случае вы можете просто приобрести набор для DIY, который будет включать все необходимое, кроме пульверизатора, салфеток из микрофибры и малярной ленты, или вы можете получить эти три предмета вместе с наждачной бумагой с зернистостью от 600 до 3000, как а также режущий или полировальный состав.
Подготовка поверхности : Как и раньше, нанесите малярный скотч на очертания ваших фар, чтобы вы точно знали, где и где не следует шлифовать или полировать.
Мойка и полоскание : Смешайте автомобильное мыло в ведре для мытья с водой и используйте тряпку для мытья посуды или рукавицу, чтобы тщательно очистить поверхность. Если вы используете купленный в магазине набор, используйте прилагаемое к нему мыло, если оно было в комплекте.
Wet Sand : Далее вы хотите начать шлифовку фар мокрым шлифованием.Хотя мы можем описать процесс, просмотр соответствующего видео будет для вас наиболее полезным. Кроме того, убедитесь, что вы точно определили, какой сорт наждачной бумаги вам следует использовать, исходя из степени запотевания фар. Если вы приобрели комплект, скорее всего, вы будете использовать вместо него шлифовальные диски.
Уловка состоит в том, чтобы постепенно увеличивать степень зерен наждачной бумаги, которую вы используете. Одна из стратегий, которая работает хорошо, — это переключаться между рисунками из стороны в сторону и рисунками вверх и вниз для каждого сорта наждачной бумаги, применяемой, чтобы уменьшить количество царапин.
Добавьте полироль : После завершения процесса шлифования последним шагом является нанесение полировальной пасты на фары, которая поможет скрыть любые незначительные царапины, которые могли быть вызваны процессом шлифования. Не торопитесь с этим шагом, убедитесь, что режущий состав и полироль полностью пропитались любыми дефектами поверхности, чтобы творить чудеса.
Как защитить восстановленные крышки фар
Если вы прочитали различные шаги, перечисленные выше, и думаете: «Должен быть способ сделать это лучше» — да.Мы работаем с профессиональным автосалоном, чтобы они профессионально отреставрировали ваши фары и защитили их нанокерамическим покрытием профессионального уровня.
Ceramic Pro 9H — это профессионально установленное нанокерамическое покрытие 9H. Он предназначен для определенных материалов или подложек, таких как прозрачное покрытие для окраски автомобиля, стекла, колес, виниловая пленка, защитная пленка для краски и даже крышки фар и другие пластмассовые материалы. У нас также есть линия покрытий Ceramic Pro 9H для интерьеров, таких как текстиль (ковры и ткань) и кожа.
Профессиональное керамическое покрытие обеспечит тонкий, но прочный и долговечный экран поверх крышек фар, а также задних фонарей. Он на 100% прозрачен и не влияет на улучшение внешнего вида светодиодного освещения или других ламп для фар.
Если вы думаете о том, чтобы ваши фары были профессионально отремонтированы и защищены высококачественным нанопокрытием 9H, нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатную оценку.
Реставрация и полировка фар | Автохаус Полировка
Реставрация фар — это процесс обеззараживания и полировки внешнего корпуса фар автомобиля.Если не исправить, характеристики этих фар могут со временем ухудшиться из-за склеенных поверхностных загрязнений. Эти загрязнения могут включать пятна от жесткой воды, пятна насекомых и вредные ультрафиолетовые лучи. Без внимания эти предметы будут медленно «запекаться» на линзах фары.
Реставрация фар: методы очистки
При правильной очистке фары автомобиля могут быть эффективно восстановлены до состояния «как новые». При восстановлении фар на вашем автомобиле Autohaus Polishing выполняет следующие шаги:
Decontamination & Clay Bar: Мы тщательно очищаем и покрываем фары глиной, чтобы удалить все незакрепленные и прилипшие поверхностные загрязнения.
Мокрая шлифовка: Фары некоторых автомобилей могут содержать каменные сколы или глубокие царапины, которые невозможно устранить полировкой. Эти области необходимо будет отшлифовать влажным способом перед выполнением операций по смешиванию и полировке.
Компаундирование и полировка: Мы полируем фары машинным способом, подбирая подходящие подушечки к абразивным составам и полируя соответственно.
Нанесите базовое покрытие и герметик : Чтобы должным образом защитить фары автомобиля и предотвратить их повторное выцветание, наши сертифицированные специалисты IDA нанесут базовое покрытие и синтетический герметик после того, как мы завершим этапы компаундирования и полировки.
После завершения реставрации фар, фары вашего автомобиля можно будет обслуживать путем регулярной ручной мойки вместе с остальной частью автомобиля. Autohaus Polishing предлагает услуги по ремонту и обслуживанию ручной мойки автомобилей по контракту, а также для тех, кто хочет, чтобы их автомобили были должным образом вымыты и детализированы на ежемесячной основе.
Для получения дополнительной информации о наших доступных услугах используйте меню выше для просмотра нашего веб-сайта. Если у вас есть вопрос или вы хотите назначить встречу по любому из наших вариантов обслуживания, позвоните нам в наш офис в Санта-Кларите по телефону 661-200-0710.
Часто задаваемые вопросы | Реставрация фар
Что отличает Doctor Headlight от других парней?
ДВА ВЕЩИ …
1. НЕПОДВИЖНАЯ НАПИСАННАЯ 100% КАК НОВАЯ ГАРАНТИЯ
Only Doctor Headlight гарантирует восстановление любой фары до исходного состояния, как в новом состоянии, независимо от их текущего состояния.
2. НЕПОДВИЖНАЯ ПИСЬМЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА ЗАМЕНУ
Only Doctor Headlight гарантирует, что реставрация прослужит ВСЕГДА без повторного пожелтения или окисления. Если ваши фары снова пожелтеют, мы купим вам новые фары. ПЕРИОД …
Система
Doctor Headlight не является очистителем; это собственный процесс, который выходит за рамки всех существующих обычных процессов полировки и очистки на основе наборов для решения внешних проблем, которые ранее было невозможно исправить.Скалы, точечная коррозия, сухие трещины, окисление и потускнение теперь могут быть исправлены, а линзы могут быть восстановлены на 100%, как в новом состоянии.
Наш процесс ремонта при сборке ® теперь позволяет решать и постоянно устранять внутренние проблемы, такие как внутреннее повреждение водой, внутреннее HID помутнение, неисправные уплотнения и внутренняя конденсация. В отличие от большинства других магазинов и сервисов, мы не используем дешевые комплекты, а каждый специалист по ремонту фар имеет сертификат. Каждый перспективный технический специалист проходит всестороннюю подготовку по применению и использованию наших запатентованных формул и оборудования.Кроме того, каждый технический специалист имеет страховой полис общей коммерческой ответственности на сумму 2 миллиона долларов от любого имущественного ущерба и гарантийные обязательства.
Здесь, в Doctor Headlight, мы считаем, что если реставрация не сработала в первый раз, что изменится во второй раз? «Сделай работу правильно с первого раза, вызови доктора».
Поддержка по всей стране с ежеквартальными проверками, чтобы убедиться, что ваша фара выглядит так же хорошо, как в первый год гарантии, так и на четвертый год.
Наш процесс — Мы гарантируем восстановление любой фары, независимо от ее текущего состояния, до состояния «из коробки», как в новом. Мы также предлагаем единственную в отрасли пожизненную гарантию на замену, которую другие службы не готовы предоставить в письменной форме.
Несколько недель назад я заплатил кому-то за чистку моих фар с помощью комплекта, и теперь они выглядят ужасно, вы можете исправить проблему?
Да, наши специалисты обучены ремонту и коррекции фар.Мы исправляем неудачные реставрации каждый день и восстанавливаем эти фары до первозданного качества, как новая отделка.
Почему рассеиватели фар мутные и желтые?
Большинство рассеивателей фар изготавливаются из поликарбоната. Линзы из поликарбоната имеют покрытие толщиной 0,03 мил для защиты линз от воздействия окружающей среды. Когда этот барьер ослабевает и изнашивается, линзы становятся незащищенными. Ежедневное воздействие дорожного мусора, химикатов, выхлопных газов автомобилей и ультрафиолетовых лучей приводит к появлению точечной коррозии и пожелтению поверхности поликарбонатных линз.В большинстве случаев поликарбонат высыхает и начинает трескаться или трескаться. Компании, которые «полируют» или «полируют» фары, просто закрывают линзы воском, который стирается через несколько месяцев, делая их склонными к желтению еще больше, чем раньше. НЕ ЗАЖИГАЙТЕ СВОИ ОГНИ … РАЗБАВЛЯЙТЕ ИХ!
Есть ли внутри линз помутнение?
Да, обычно 40% всех фар в сборе имеют облачность, которая находится внутри самого светового агрегата.Часто дилеры, дилеры или ремонтные мастерские заявляют, что вам нужно купить новые фары, как только они очистят линзы и заметят, что внутри них есть конденсат или СКРЫТАЯ дымка. Услуги часто лгут клиентам и утверждают, что дорогая замена — их единственная альтернатива, но это просто неправда. Мы можем высушить, почистить и запечатать любую фару. Неудачная сборка — гарантированно новая или бесплатная!
Как долго длится реставрация?
Doctor Headlight предлагает единственную в отрасли ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ НА ЗАМЕНУ.Никакой другой продукт или услуга не предлагает замену по гарантии.
Вы можете восстановить все линзы фар?
Совершенно верно! В отличие от всех наших конкурентов, мы можем восстановить как поликарбонатные, так и стеклянные линзы.
Я нашел несколько наборов для восстановления в Интернете и в магазинах автозапчастей. Что-нибудь из этого работает?
NO — Продавцы подержанных автомобилей используют этот дешевый процесс «приклеить его к покупателям».Другие «полируют» фары настолько чистыми, что покупатель этого не замечает. Полировка / полировка или комплекты служат всего несколько месяцев, но это все, что нужно дилеру, чтобы продать вам этот лимон. Помните, как только он покинет участок, это ваша проблема! Если вы подумываете о покупке подержанного автомобиля старше трех лет, и линзы кажутся в порядке, скорее всего, они были ранее очищены, обратитесь к своему дилеру за многолетней гарантией на замену, прежде чем покупать автомобиль. Это избавит вас от любых будущих затрат на замену.
Восстановление фар Часто задаваемые вопросы
Восстановление фар Часто задаваемые вопросы — Symtech Corporation
Главная »Поддержка» Часто задаваемые вопросы »Восстановление фар Часто задаваемые вопросы
Да, использование BRIGHT SOLUTIONS на линзах может улучшить вашу ночную видимость на 80%! Вождение с пожелтевшими или помутневшими линзами представляет собой угрозу безопасности. После восстановления устаревшего объектива вы заметите, что вам больше не нужно водить машину с постоянно включенным светом.
Да. Мы настоятельно рекомендуем это. Выполните все три шага, как если бы вы восстанавливали устаревший объектив. Мы рекомендуем повторять это каждые 12-24 месяца для достижения наилучших результатов.
Это зависит от ряда различных факторов, таких как климат, количество УФ (солнечного) воздействия, соленый океанский воздух, высокое содержание минералов в воде, неправильная очистка и уход за вашим автомобилем и другие факторы. BRIGHT SOLUTIONS были разработаны и протестированы на юго-востоке Флориды, где автомобили подвержены наихудшим из этих факторов, а на автомобилях, которые мы отслеживали, они защищают до 2 лет.
Это возможно. В зависимости от машины и от того, насколько хорошо заклеена фара. Некоторые фары имеют немного желтого цвета изнутри. Обычно это лишь небольшая часть видимого вами ущерба, и использование нашей системы все равно значительно улучшит внешний вид и вашу видимость в ночное время.
Да. Этот тип ремонта требует немного больше работы, но вы все равно справитесь с обеими фарами менее чем за 10 минут.
Да. Эту систему можно использовать на любом типе пластика.Это даже не обязательно связано с автомобилем.
Да. Средство для восстановления блеска / протектора не только увеличивает блеск, но и защищает и герметизирует линзу. Если вы не используете средство для восстановления блеска / протектор, через несколько дней они начнут тускнеть.
При правильном использовании этот набор BRIGHT SOLUTIONS PROFESSIONAL SERIES позволяет очищать обе (2) фары на автомобилях 60-70.
Да. Однако при нанесении при температуре ниже 60 ° F вам необходимо включить фары, чтобы нагреть поверхность, прежде чем использовать продукты из набора.Еще один действенный метод — использование ЯРКИХ РЕШЕНИЙ в отапливаемом гараже. Для достижения наилучших результатов BRIGHT SOLUTIONS следует использовать при температуре выше 60 ° F.
Да. Никогда не позволяйте замораживать или хранить продукты, содержащиеся в наборе BRIGHT SOLUTIONS, таким образом, чтобы они не подвергались воздействию отрицательных температур. Всегда смачивайте наждачную бумагу средством для предварительной обработки на водной основе, чтобы не повредить пластиковые поверхности. Для достижения наилучших результатов не наносите средство для восстановления блеска / протектор под прямыми солнечными лучами или при температуре ниже 60 ° F.Кроме того, не используйте и не храните эти продукты вблизи огня, искр, пламени или каких-либо источников тепла. Не курите при использовании этих продуктов, так как некоторые из них легко воспламеняются.
Да. BRIGHT SOLUTIONS подходит для восстановления других пластиковых поверхностей, таких как лобовые стекла мотоциклов, лобовые стекла лодок, окна складного верха, планки аварийного освещения, а также задние фонари и сигнальные огни.