18Апр

Какие бывают диски: Виды колесных дисков для автомобилей

Виды колесных дисков — литье, ковка, штамповка и составные

Сегодня доступны несколько вариантов колесных дисков, которые принято делить как по способу их изготовления, так и по материалу, из которого они изготовлены.

Основные типы колесных дисков бывают:

Штампованные диски являются самыми доступными по цене, а также самыми тяжелыми по весу. Остальные варианты относятся к категории легкосплавных дисков, которые весят меньше и стоят дороже. 

По дизайну самый широкий выбор имеют литые диски, в то время как самыми прочными являются кованые. Среди литых дисков наиболее дорогими являются составные диски.

Давайте разбираться, какие плюсы и минусы имеет каждый вариант.

Штампованные диски

Такие диски являются наиболее простым и дешевым вариантом, который обычно ставится автопроизводителем на бюджетные автомобили в целях снижения конечной стоимости.

Изготовление

Штампованные колеса производят из стали, для изготовления используется метод штампования.

Плюсы

Среди основных преимуществ стальных дисков можно выделить низкую стоимость, достаточную прочность, а также высокую ремонтопригодность (что достаточно важно при активной эксплуатации ТС на дорогах с плохим покрытием).

Минусы

  • Большой вес по сравнению с аналогами, практически полное отсутствие выбора в плане дизайна, а также низкую антикоррозионную стойкость. 
  • Увеличенная масса штампованных дисков является причиной повышенного расхода топлива, снижения динамики, ухудшения управляемости, а также преждевременного выхода из строя отдельных элементов ходовой части. Также в ряде случаев страдает комфорт водителя и пассажиров.
  • На практике владельцам приходится осуществлять регулярную покраску штампованных дисков, а также использовать пластмассовые колпаки для улучшения внешнего вида колес и автомобиля в целом.

Конечно, исключения бывают (например, фирменные 5-спицевые «штампы» на моделях Opel или дорогостоящие оригинальные колпаки, весьма удачно имитирующие литые диски), однако в большинстве случаев штампованный диск выглядит стандартно.

Литые диски

Эти колесные диски обозначаются cast, являются наиболее распространенным вариантом и часто ассоциируются с таким понятием, как «кастомизация».

Сегодня можно приобрести дешевые литые диски неизвестных производителей (по стоимости такие колеса не дороже качественной штамповки), средние по цене «массовые» решения известных брендов или дорогостоящие оригинальные заводские диски для автомобилей из среднего и премиального сегмента. Отдельного внимания также заслуживают эксклюзивные решения и тюнинг-колеса.

Изготовление

Основным материалом изготовления для таких дисков служат различные алюминиевые сплавы. Реже используется титановый или магниевый сплав (актуально для дорогостоящих версий). Литой диск изготавливается методом заливки сплава в специальную форму. Далее материал остывает, после чего извлекается из формы и проходит несколько этапов механической обработки.

Еще добавим, что сегодня в арсенале у производителей имеются и более совершенные технологии изготовления литых дисков. Например, литье под давлением. При таком изготовлении расславленный алюминий, который залит в форму, также дополнительно подвергают определенному давлению. Результат — уменьшение пористости материала. Благодаря давлению образуется более цельная мелкозернистая структура, что делает материал заметно прочнее.

Еще одним способом является технология «flow forming». В основе лежит способ механической раскатки обода прямо на горячей заготовке. Метод раскатки позволяет добиться высокой прочности одновременно со снижением общей массы. Кстати, способ напоминает технологию производства кованых дисков. Единственным минусом можно считать то, что литье, которое изготавливается описанными выше способами, стоит намного дороже обычных литых колес.

Плюсы

  • Среди основных преимуществ качественных литых дисков можно выделить небольшой вес и достаточную прочность, что позволяет снизить расход топлива, улучшить разгон автомобиля и его управляемость, повысить комфорт и уменьшить нагрузку на подвеску.
  • Также можно выделить широчайший выбор литых дисков в плане дизайна и размеров, что позволяет подобрать подходящий вариант практически на любой автомобиль. Более того, подбор дисков на авто можно осуществить с учетом целого ряда требований, пожеланий и индивидуальных предпочтений самого заказчика.

Минусы

  • Ремонт литых дисков не отличается хорошей ремонтопригодностью;
  • Высокая вероятность потери внешнего вида в результате мелких механических повреждений, после нахождения колес в агрессивной среде и т.д.
  • Прежде всего, литые диски не мнутся (в отличие от штамповки), а попросту раскалываются. Например, литье в результате попадания в яму может как сразу расколоться, так и постепенно накапливать микротрещины. Именно во втором случае есть опасность последующего раскола диска даже после незначительного удара.
  • Также литые колеса отличают средние показатели и характеристики по ряду основных параметров. Еще на практике автолюбители отмечают, что использование литых колес по сравнению со штампованными дисками в определенных ситуациях может стать причиной выхода из строя деталей подвески, а также повреждения шин.

Например, если штампованное колесо попадает в яму, оно сминается, но не лопается. При этом часть энергии удара приходится именно на диск, а не на подвеску. В случае с литым диском энергия передается на ходовую часть автомобиля. Если же диск от удара раскололся, часто острые края в буквальном смысле слова разрывают и саму шину.

Кованые диски

Указанный тип колес обозначается forged, является самым прочным и легким по сравнению с аналогами. Обычно устанавливаются на мощные серийные авто и спорткары, а также активно используются в профессиональном автоспорте. Еще ковка весьма востребована в качестве решения в рамках всевозможных эксклюзивных проектов и гражданского тюнинга. 

Изготовление

Технология производства кованых дисков фактически является штампованием разогретой цельной заготовки (болванки), после чего выполняется последующая механическая обработка.

Как правило, материалом является алюминий, реже могут быть использованы другие сплавы.  

Еще отметим, что кованые диски также могут быть произведены по технологии, которая предполагает вырезание диска из болванки на специальном станке. Данный тип ковки менее прочный, чем кованые диски, изготовленные традиционным способом, однако их прочность все равно намного выше, чем у литых колес.

Как правило, данный способ позволяет изготовить эксклюзивные решения по индивидуальному заказу, уникальные «дизайнерские» кованые диски, лимитированные серии колес и т.д. При этом настоящие спортивные кованые диски изготавливаются исключительно штампованием под высоким давлением. Дело в том, что только традиционный способ штамповки под прессом позволяет придать алюминиевому сплаву самую высокую прочность.

Плюсы

Среди основных плюсов кованых дисков можно выделить высочайшую прочность и низкий вес. При этом производители даже с учетом высокой сложности изготовления и ограничений все равно имеют возможность создавать стильные кованые колеса, которые не уступают литым по внешнему виду. Единственным нюансом является более узкий выбор моделей. 

Минусы

  • С учетом того, что процесс изготовления кованых колес сложный, дизайн ковки не имеет такого количества различных вариантов, как литье.
  • К серьезным недостаткам относят высокую стоимость и низкую ремонтопригодность. На практике, кованые диски в одном случае могут треснуть (по аналогии с литыми колесами), а в другом всего лишь погнуться подобно штамповке. Так или иначе, но нагрузки, которые выдерживают кованые колеса, намного выше по сравнению даже с самым качественным литьем.

Разборные диски

Разборные колесные диски (аналогичные термины — составные/комбинированные/сборные диски) обычно имеют обозначение 2-piece или же 3-piece. Указанные диски являются не цельными, а представляют собой сборную конструкцию из 2 или 3 составных частей. Такие колеса зачастую используются в качестве решений для тюнинга автомобиля. 

Изготовление

Как правило, центральная часть диска, которая включает в себя спицы и ступицу, изготовлена методом отливки. Это значит, что в плане дизайна, как и в случае с любым другим литьем, нет никаких ограничений. Также для придания большей прочности может быть применена ковка, однако такое решение используется заметно реже. 

Плюсы

  • Обод составного диска зачастую кованый, что делает его очень прочным. Крепление центральной части к ободу реализовано при помощи болтов из титана. В результате общая конструкция получается стильной по дизайну, легкой и прочной.
  • Ремонтопригодность комбинированных дисков выше, чем у других легкосплавных аналогов. Часто удается заменить только поврежденную часть, а не весь диск целиком.

Минусы

К минусам таких колес можно отнести их высокую стоимость, которая зачастую может быть на одной отметке или даже выше, чем качественная ковка. Обратите внимание, составные диски, особенно с учетом особенностей их производства, не могут стоить дешево. Если на рынке встречаются бюджетные варианты таких колес, то обычно это низкосортная подделка.  

Особенности

Еще добавим, что сборные диски могут состоять как из двух частей, так и из трех. В трехсоставном варианте обод имеет как внутреннюю часть, так внешнюю. Это дает возможность производителю гибко менять определенные параметры диска: ширина обода, вылет, глубина полки.

Также автолюбители в разных странах практикуют замену одних составных частей дисков на другие, что позволяет собрать колеса с учетом не только целевого назначения, но и ряда индивидуальных предпочтений.

Другие виды дисков

Напоследок отметим, что выше были рассмотрены основные виды и типы колесных дисков. Однако и это еще не все. Также следует отметить спицованные колеса, которые устанавливаются на различные варианты ретро-автомобилей и другой колесной техники.

Еще существуют композитные диски, которые ставятся на суперкары (среди других материалов используется пластик и карбон), а также кастом-диски в рамках различных индивидуальных проектов.

Так или иначе, в рамках данной статьи их мы рассматривать не будем, так как основное внимание было уделено исключительно массовым продуктам.


 

Виды автомобильных дисков

02.08.2013 Оглавление [Скрыть]

Некоторые автолюбители считают, что диски это просто декоративные элементы автомобиля, но это заключение не совсем верно. Ведь правильно подобранные диски улучшают достаточно много характеристик автомобиля, таких как динамика, плавность хода и его управляемость.

Ведь если задуматься, именно колёсный диск в первую очередь принимает на себя все удары, получаемые от дефектов дорожного полотна и именно он должен быть не просто эстетически красив, но и обладать достаточной прочностью и надежностью.

На данный момент существует три типа колёсных дисков: штампованные, легкосплавные (которые бывают литыми и кованными) и составные. И далее мы рассмотрим более подробно каждый из них.

Штампованные автомобильные диски

Процесс изготовления данного типа автомобильных дисков заключается в их штамповке из листовой стали, затем следует грунтовка и покраска. Штампованные диски обладают достаточно высокой прочностью, легко чинятся и просты в производстве, что делает их более дешевыми по сравнению с другими типами дисков.

При наличии неоспоримых положительных характеристик, штампованные диски обладают и негативными качествами. Их вес на 30-50% превышает легкосплавный тип, а это приводит к увеличению расхода топлива, снижению плавности хода и управляемости. Штампованные диски более сильно подвержены коррозии и имеют менее привлекательный эстетический вид.

Легкосплавные диски

По методу изготовления легкосплавные диски делятся на литые легкосплавные диски и кованные легкосплавные диски, имеющие свои особенности. По обеим технологиям диски изготовляются из сплавов лёгких металлов, таких как алюминий (который более популярен) или магний. Эти диски более устойчивы к всевозможным погодным условиям и коррозийным процессам. Автомобильные диски из магния легче алюминевых аналогов, но нуждаются в более качественном защитном покрытии.

Легкосплавные диски в сравнении со штампованными имеют ряд преимуществ, таких как меньший вес, более высокая прочность и стойкость к коррозии, но вот цена на них значительно выше. Сниженный вес диска улучшает управляемость автомобиля, а свойства лёгких металлов позволяют сделать из автомобильного диска произведение искусства.

Но эти же свойства материалов из который производятся литые легсплавные диски, приводят к снижению до минимума способности к упругой деформации, что при сильных ударах чревато расколами и микротрещинами. Данный тип автомобильных дисков менее пригоден к ремонту, чем стальные диски которые можно выравнивать молотком и кувалдой.

Кованые легкосплавные диски

Кованные автомобильные диски являются вторым типом легкосплавных дисков, которые не отливаются, а производятся методом штамповки из заготовок. Эти диски заключают в себе все положительные характеристики литых собратьев, а также имеют свои индивидуальные особенности.

Кованые легкосплавные диски прочнее литых, и это даёт возможность разработчикам снижать их вес на 25-30% по сравнению с литым аналогом. Они более пластичны и не разрушаются после получения сильного удара, а просто деформируются, что характеризует их высокую ремонтопригодность.

К минусам кованых легкосплавных дисков можно отнести лишь более высокую цену и менее разнообразный спектр дизайнерских решений, обусловленный особенностями технологии ковки.

Составные диски

Составные диски это последний и самый дорогой вид автомобильных дисков. Они изготавливаются из двух или трех частей – литой и кованной, что объединяет в себе все их положительные характеристики. Чаще всего данная технология представляет собой соединение кованого обода к литому диску при помощи титановых болтов. Сам обод в свою очередь может быть как цельным, так и разборным.

Составные автомобильные диски одновременно эстетически красивы как литые и обладают прочностью кованых дисков. Они наиболее пригодны к ремонту, так как в крайних случаях можно заменить одну из составных частей. Достаточно высокая цена, является единственным минусом составных дисков.

Виды “кованых” дисков или маркетинговые хитрости

  1. Главная
  2. Блог компании Slik
  3. Виды “кованых” дисков или маркетинговые хитрости

Сегодня мы бы хотели рассказать Вам о том какие бывают виды “кованых дисков”.

В мире существуют следующие виды “кованых дисков”:

Моноблочная штамповка(поковка)

При такой технологии кованые колеса получаются методом объёмной горячей штамповки за 2-3 перехода в закрытых штампах. Штампуются они на гидравлических прессах мощностью от 6 до 20 тысяч тонн. Заготовка при этом имеет вид “кастрюли”.

Затем штамповка проходит термическую обработку, этапы механической обработки: точение, фрезерование(на этом этапе формируется дизайн диска), сверление и нанесение лакокрасочного покрытия. Именно такой способ изготовления применяется на заводе дисков Slik.

Кованый диск с раскатаным ободом

Методом получения первичной заготовки также является объёмная горячая штамповка, только её вид отличается от моноблочной “кастрюли”. Затем у этой заготовки раскатывается обод определенного размера на специальных раскатных машинах.

Дальнейшая термическая и механическая обработка полученной заготовки полностью идентична моноблочной поковке.

Сборное кованое колесо

При таком подходе кованая лицевая часть изготавливается методом объёмной горячей штамповки и, отдельно происходит изготовление обода методом раскатки(при этом ширина обода может варьироваться от 6 до 12 дюймов). Полученные заготовки раздельно проходят соответствующую, идентичную предыдущим двум вариантам термическую и механическую обработку, на них наносят лакокрасочное покрытие, а затем производится сборка лицевой части с ободом при помощи крепёжных болтов.



Важной особенностью является то, что для всех этих видов дисков используются пластически деформируемые алюминиевые сплавы, такие как АВ, 6061 (Россия). Аналогичным зарубежным сплавом является сплав 6061.

Вольное толкование

Зачастую продавцы легкосплавных дисков упрощают понятие кованых колёс, выдавая за них литые диски с раскатанным ободом(технология FlowForming).


Такие диски могут быть как моноблочными, так и сборными, но данные диски нельзя считать коваными, т.к. производятся они из алюминиевых сплавов литейной группы, таких как AlSi11, AlSi9, AlSi7 (сплавы алюминия Al и кремния Si) с последующей термической обработкой или без неё. Они изготавливаются путём гравитационного литья или под низким давлением с последующей раскаткой обода(для моноблочного диска) или присоединения отдельно раскатанного обода к отлитой лицевой части. Естественно, диски произведенные таким способом имеют более низкий вес по сравнению с обычным литым диском, но по своим механическим свойствам значительно уступают кованым дискам, т.к. являются литыми колёсами.

В конце концов литьё с раскатанными ободом может являться хорошей альтернативой литому колесу, но его нельзя сравнивать с кованым колесом.

Возврат к списку


Виды CD и DVD дисков

 

 

Диски формата CD могут хранить информацию до 700 mb,

Диски DVD способны хранить информацию до 17 Gb.

 

DVD и CD диски подразделяются на три типа:
1.ROM — данные диски предназначены только для «чтения» данных.
2.R — READ данные диски предназначаются только для однократной записи, «считывание»
3. RW — Rewritable данные диски предназначены для многократного записывания и удаления информации с диска. Актуально для CD и для DVD «Перезаписывание»

 

Диски DVD (Digital Versatile Disk — цифровой универсальный диск) — цифровой оптический носитель предназначенный для хранения больших обьемов информации.

 

Разрабатывая DVD стандарт, было необходимо значительно увеличить обьем диска , но при этом сохранить его размеры, как у стандартного CD диска. благодаря разработке нового высокочастотного полупроводникового лазера, имеющего гораздо меньшую длину волны. Этим же и объясняется тот факт, что обычные CD-ROM-приводы не могут читать DVD-диски. DVD —диск может содержать:<

 

• от 7 до 25 раз больше информции, чем компакт-диск.
DVD диск может быть как односторонним, так и двухсторонним , то есть имея два рабочих слоя на каждой стороне.

 

Вместимость DVD диска:
Однослойный (DVD-5) — 4.7 Gb
двухслойные односторонние диски(DVD-9) — 8,7 Gb
однослойные двусторонние диски (DVD-10) — 9,4 Gb
двухслойные двусторонние диски(DVD-17) — 17,4 GB

 

Смотрите также:

 

Что такое DVD — диск. Какие виды DVD дисков бывают

CD печать на Canon. FAQ

В чем различие: термопечать или термотрансферная печать?

Струйный способ нанесения изображения на диски CD/DVD

CD-R, технические аспекты

Какие бывают тормозные диски. Классификация и отличия дисков

Раньше диски изготавливались из обычного чугуна. Затем производители научились применять чугун с высоким содержанием углерода, что улучшило технические характеристики. Потом стали использоваться сплавы разных металлов: магния, хрома, никеля, ванадия, кобальта и многих других.

*Чугунный тормозной барабан

Лучшие тормозные диски изготавливаются из карбона и керамики. Они отличаются невероятной прочностью, устойчивостью к огромным температурам и чрезвычайно малым весом. Увы, без недостатков тоже не обошлось. Тут и высокая цена, и пригодность к использованию только при высоких нагрузках (т. е. если вы водите авто в неагрессивном стиле, придется порядочно разогревать диски). Керамика и карбон — оптимальный выбор для дорогих спорткаров и гоночных болидов.

*Карбоно-керамический тормозной диск BMW M6

Основная классификация дисков

В самом широком смысле тормозные диски подразделяются на 2 вида.

  1. Невентилируемые. Представляют собой однородную пластину (с отверстиями или без), на которой могут находиться улучшающие вентиляцию насечки.
  2. Вентилируемые. Изготавливаются из двух пластин, отделенных одна от другой полостями. На поверхности также могут располагаться перфорация и насечки.

Перфорация тоже бывает разной:

  1. Сквозная. Отличается эффективным охлаждением, отводит большое количество рабочих газов и продуктов сгорания. Недостаток — уменьшение прочности изделия.
  2. Заглубленная. Также именуется «глухим отверстием». Диск в этом случае сверлится не насквозь, что сохраняет его прочность. Эффективность отведения рабочих газов не так велика, как в прошлом варианте, зато надежность впечатляет. На диске долго не появятся трещины.

Составные или цельные?

Диски бывают цельными и составными. Цельные изготавливаются методом литья и представляют собой единый кусок металла, который подвергается обработке для получения нужной формы. Составные варианты сделаны из ступицы и кольца. Ступица изготовлена из сплава на основе алюминия, кольцо – из чугуна или стали. Компоненты скрепляются болтами.

Какой вариант лучше? Составные диски более востребованы благодаря следующим преимуществам:

  • небольшой вес;
  • удобство использования;
  • устойчивость к деформации;
  • лучшее отведение тепла – приспособление быстрее охлаждается;
  • используется более эффективная вентиляционная система, что улучшает отвод газов и продуктов сгорания.

Вдобавок, составные диски дешевле в эксплуатации. Если износилось кольцо, достаточно его заменить – ступицы приходят в негодность медленнее.

Есть ли достоинства у цельных дисков? Сейчас они используются только на старых автомобилях. Эксперты рекомендуют ставить такие изделия на задние тормоза машин с маломощными двигателями. Благодаря этому удается эффективнее избавляться от продуктов износа.

Как выбирать тормозные диски?

Делать выбор нужно, исходя из особенностей автомобиля, вашей манеры езды и поверхности, по которой планируется двигаться.

Самый простой и дешевый вариант – невентилируемые тормозные диски. Сейчас практически не используются. Для улучшения их характеристик на поверхность наносятся углубления (слоты), также возможно применение перфорации. Если использовать сквозную перфорацию, машиной с такими дисками можно управлять в довольно агрессивном стиле.

*невентилируемый тормозной диск

Вентилируемые диски более качественные. Вентиляционные каналы могут быть разными – от их особенностей зависит эффективность и стоимость изделия. В дешевых вариантах используются прямые радиальные каналы, которые расположены от центра к краям. Назначение этих дисков – установка в машины со средними нагрузками, которыми управляют в относительно неагрессивном стиле. Если вы планируете ездить быстро и часто останавливаться, лучше выбрать что-нибудь другое. Возможно улучшение характеристик нанесением слотов или перфорации.

*вентилируемый тормозной диск

Радиальные диски — улучшенная разновидность вентилируемых вариантов. В них вентиляционные каналы имеют круговое расположение – начинаясь от центра, они закручиваются к задней части машины. Благодаря этому воздушный поток, попадая в диски, раскручивается и более эффективно охлаждает составные части. Назначение таких дисков – установка на спорткары. Если вы предпочитаете быструю езду с частыми остановками, можно выбрать этот вариант. Его стоимость выше, чем у описанных ранее. На поверхности находится перфорация, возможно наличие слотов.

*радиальные тормозные диски

«Лапа кенгуру» – название специфического типа воздушных каналов. Диск, изготовленный по этому принципу, оснащен большим количеством перепонок, что положительно влияет на интенсивность воздействия воздуха и не снижает надежность изделия. Недостаток – редкость таких дисков. Они запатентованы компанией DBA (Австралия) и не выпускаются ни кем иным.

*тормозной диск «Лапа Кенгуру»

Итоги:

Лучшие варианты — карбоновые и керамические диски. Их стоимость весьма высока – за комплект карбоновых вариантов требуют сумму, за которую можно купить машину среднего класса. Для обычного автовладельца такие изделия не годятся. Не только из-за стоимости, но и из-за того, что рабочий диапазон у карбона начинается там, где он заканчивается у других материалов. Выбирать эти изделия нужно только тем, кто ценит действительно высокую скорость.

Керамика по многим показателям удобнее карбона. Коэффициент трения у этого материала намного ниже, но есть другие преимущества: долгий срок службы (300 000 км), невосприимчивость к коррозии, сопротивляемость самым высоким температурам. Устойчивость к механическим нагрузкам впечатляет. Вес – примерно на 50% меньше, чем у чугунных дисков, а значит, нагрузка на подвеску гораздо меньше. Эффективность торможения в горячем состоянии — выше всяких похвал.

Недостатки: «холодная» керамика не слишком хорошо останавливает машину – металлические варианты в таких условиях намного лучше. Керамические диски не рекомендуется использовать в местах с суровыми зимами – они теряют часть преимуществ. Наконец, цена намного выше, чем у любых других вариантов. Такие изделия устанавливаются на автомобили Ferrari, Porsche, а также на «заряженные» автомобили Subaru семейства WRX (подробнее в статье) и им подобные.

… и напоследок

Посмотрите крайне важное, полезное и очень актуальное видео о способах торможения. Узнайте как правильно тормозить при возникновении аварийных ситуаций на скользкой дороге..


Предложние от ДОЛАВТО

Если Вы нуждаетесь в диагностике или замене тормозных дисков или всей системы, а также если Вы затрудняетесь с выбором запчастей — обратитесь в наш автосервис! Опытные специалисты проконсультируют и выполнят работы по ремонту тормозной системы.

Виды дисков для компьютера и ноутбука

Разбираемся в особенностях и предназначении устройств

Опубликовано 01.11.2019, 18:54   · Комментарии:15

С развитием технологий, у большинства ноутбуков отпадает необходимость в устаревших механических приводах. В замену таким устройствам, вступают современные диски имеющие тип флеш-памяти. Большинство современных ноутбуков отходят от традиционных механических приводов в пользу более прочных и компактных твердотельных опций.

Это изменение подпитывается тем фактом, что ноутбуки продолжают уменьшаться, поэтому их внутреннее пространство ограничено и не вмещает большие устройства хранения. В этом руководстве рассматриваются все типы накопителей, которые работают в ноутбуке, а также функционал.

Постоянное запоминающее устройство компьютера (ПЗУ)

Микросхема запоминающего устройства

Кратко: ПЗУ (ROM – ReadOnlyMemory) — устройства внутренней памяти компьютера и ноутбука, где хранятся все файлы операционной системы или личные данные пользователя. К этим устройствам относятся:

  • Твердотельные накопители (SSD)
  • Гибридные жесткие диски
  • Жесткие диски (HDD)
  • Флеш-карты
  • Компакт-диски
  • Дискеты (уже не используют)
Данные записанные на такие устройства не могут быть удалены без действия пользователя.

Жесткие диски (HDD)

Механический носитель

HDD по-прежнему распространенная и простая форма хранения данных.

Как правило, на привод будут ссылаться его мощность и скорость вращения. Приводы большей емкости имеют тенденцию работать лучше, чем более мелкие. Более быстрые вращающиеся приводы, по сравнению с аналогичной мощностью чувствительней, чем более медленные.

Традиционные механические носители работающие на меньших оборотах, увеличивают время работы ноутбука, потому что потребляют меньше энергии.

Стандартно ноутбуки имеют размер 2,5 дюйма. Размер достигает от 160 ГБ до более 2 ТБ. В большинстве систем будет храниться от 500 ГБ до 1 ТБ, это достаточно для мобильного компьютера.

Если ищете ноутбук, который будет работать в качестве основной системы, где будут храниться все документы, видео, программы и т.д. Подумайте о том, чтобы он был оснащен HDD носителем объемом 750 ГБ или больше. Но имейте ввиду что такие диски чувствительны к вибрации и ударам по устройству, в следствие чего HDD шумит.

Твердотельные накопители (SSD)

SSD диск

SSD все чаще заменяют винчестер HDD для ноутбуков, особенно на ультратонких. Эти типы жестких дисков используют набор микросхем флэш-памяти, а не магнитный диск для хранения данных. В результате быстрый доступ к данным, низкое энергопотребление и высокая надежность носителя.

Недостатком является, что SSD не поддерживает больших возможностей, как традиционные жесткие диски. Кроме того, стоят намного дороже.

Типичный ноутбук, оснащенный твердотельным накопителем, будет иметь от 16 ГБ до 512 ГБ дискового пространства, хотя есть некоторые из них с более чем 500 ГБ, которые являются чрезмерно дорогими. Если это единственное хранилище, оно должно иметь не менее 120 ГБ пространства, но в идеале — около 240 ГБ или более.

Тип интерфейса, который использует твердотельный накопитель, также влияет на производительность. Компании, не открыто рекламируют эту проблему с интерфейсами. Большинство недорогих систем, таких как Chromebook, имеют тенденцию использовать eMMC, который не намного больше, чем карта флэш-памяти, а высокопроизводительные ноутбуки используют новые карты M.2 с PCI Express (PCIe).

Твердотельные гибридные диски

Гибридный жесткий диск

Если хотите производительность выше, чем традиционный жесткий диск, но не хотите жертвовать емкостью памяти, еще одним вариантом является твердотельный гибридный накопитель (SSHD). Некоторые компании ссылаются на них как на гибридные жесткие диски.

Твердотельные гибридные приводы, оснащены небольшим количеством твердотельной памяти на традиционном HDD, который используется для кэширования часто используемых файлов. Они помогают ускорить такие задачи, как загрузка ноутбука, но не всегда быстрее. Эта форма привода лучше всего использовать, когда ограниченное число приложений используется на частой основе.

Технология Smart Response и SSD Cache

Подобно гибридным HDD, некоторые ноутбуки используют как традиционные жесткие диски с небольшим твердотельным накопителем. Наиболее распространенной формой этого является технология Intel Smart Response. Это обеспечивает преимущества таких накопителей над HDD при одновременном повышении скорости работы твердотельного накопителя.

В отличие от SSHD, эти механизмы кэширования используют более крупные диски в диапазоне от 16 до 64 ГБ, что даёт более широкий диапазон часто используемых приложений благодаря большому пространству.

Некоторые более старые ультрабуки используют форму SSD-кэширования, которая предлагает более высокие емкости памяти или снижает затраты. Intel изменила это так, что требуется специальный твердотельный накопитель, чтобы новые машины отвечали требованиям брендинга ultrabook.

В настоящее время это становится менее распространенным, когда цены на SSD продолжают снижаться.

CD, DVD и Blu-ray дисководы

Оптический привод DVD-ROM

Раньше считалось, что нужен оптический привод на ноутбуке, поскольку большинство программ было распространено на дисках. Необходимо было загрузить программу на компьютер. Однако, с ростом цифрового распределения и альтернативных методов загрузки, оптические приводы не являются требованием.

Сейчас оптические устройства используются для просмотра фильмов или игр, а также для записи программ на диск, создания DVD-дисков или аудио-компакт-дисков.

Если нужен оптический привод, какой тип накопителя установить на ноутбуке? Привод определенно должен быть совместим с DVD-дисками. Преимущество ноутбуков, заключается в их использовании в качестве переносных DVD-плееров. Любой, кто регулярно путешествует, видел как минимум одного человека который вытаскивает ноутбук и начинает смотреть видео.

Это чрезвычайно полезно для тех, кто хочет смотреть фильмы DVD на ходу или редактировать собственные видео DVD.

Когда Blu-ray стал стандартом высокой четкости deacto, больше ноутбуков начинают поставляться с этими дисками. Комбинированные диски Blu-ray обладают всеми функциями традиционного DVD-рекордера с возможностью воспроизведения фильмов Blu-ray. Авторы Blu-ray добавляют возможность записывать большое количество данных или видео на носители BD-R и BD-RE.

Компакт-диски DVD-RW можно перезаписыватьВот некоторые опции оптического дисковода и задачи, для которых лучше всего подходят:
  • Базовые вычисления с воспроизведением DVD: DVD-ROM
  • Запись DVD/CD: запись DVD
  • Воспроизведение HD-видео: Blu-ray Combo
  • Запись HD-видео: Blu-ray запись

Учитывая текущие затраты на компоненты, практически нет причин, по которым у ноутбука не будет DVD-рекордера, если у него будет оптический привод. Удивительно, что компакт-диски Blu-ray не стали более стандартными, так как их цены также довольно низкие для комбинированных приводов. Приводы в этих устройствах, намного медленнее, чем аналогичные приводы в настольных компьютерах.

Даже если у ноутбука нет внутреннего оптического устройства, его все еще можно использовать, если есть открытый USB-порт для подключения оптического дисковода USB.

При покупке ноутбука с оптическим устройством, может потребоваться дополнительное программное обеспечение за пределами операционной системы, для правильного просмотра фильмов DVD или Blu-ray.

Доступность приводов

Это важно, при рассмотрении вопроса о необходимости обновления или замены поврежденного привода. Важно знать, что вы делаете. Поэтому узнайте, возможно ли подключить устройство к конкретному ноутбуку.

SSD Диск NVMe использует интерфейс M2

В большенстве случаев это не проблема для пользователей, но в корпоративной среде это может привести к увеличению времени простоя для рабочего. Ноутбуки с отсеками для дисков доступные для замены, бесполезно простаивают место внутри. Например, можно заменить ненужный привод на дополнительный SSD или HDD.

Помимо доступности, важно получить представление о том, какие существуют отсеки для дисков и каковы требования к размеру. Например, 2,5-дюймовые отсеки для дисков, используемые для жестких дисков и твердотельных накопителей, могут иметь несколько размеров. Большие диски диаметром 9,5 мм часто имеют более высокую производительность. Отсек для дисковода подходит только для накопителей толщиной 7,0 мм из-за тонкого профиля.

Подключение в M2, осуществляется с задвигом

Аналогичным образом, некоторые системы используют карты mSATA или M.2, а не традиционный 2,5-дюймовый HDD для твердотельного накопителя. Таким образом, если диски доступны для заменены, то ознакомьтесь с типом интерфейсов и физическими размерами.

Виды дисков и их особенности

Как выбрать диски?

Если Вы решите поменять диски автомобиля, купить новый комплект на летний или зимний сезон, или просто освежить внешний вид своего авто и придать ему уникальный вид, тогда Вам обязательно нужно узнать, какие виды дисков бывают.

Диски это изделье из металла. Как правило, каждая модель диска имеет свои уникальные характеристики, но зачастую, люди выбирают диски только по внешнему виду, не обращая внимания на их параметры.

Мы рекомендуем при выборе дисков сначала обращать внимание на их вес и прочность, а только потом на внешний вид. А так же, не в коем случае, не покупать подделки.

Виды дисков 

Автомобильные диски деляться на две большие группы: штампованные и легкосплавные диски. В свою очередь, легкосплавные диски могут быть литые и кованые.

Штампованные диски  

Технология производства штампованного диска проста: из прямого куска стали выбиваются пресс-формой две окружности — внутренняя и внешняя части диска. Листы стали сворачиваются, свариваются. На готовый диск наносится защитное покрытие.

Плюсы:

— Небольшая стоимость.

— В случае удрара такие диски только гнутся, а не раскалываются. Потому их легче восстанавливать и использовать дальше.

Минусы:

— Большой вес, который негативно влияет на динамику автомобиля.

— Дизайн дисков не очень привлекательный.

— Поддаются коррозии.

Литые диски 

Способ производства литых дисков понятен уже из названия — такого типа диски отливаются в готовую форму. Для производства обычно используют сплавы на алюминиевой основе, либо, что бывает намного реже, сплавы на магниевой основе.

Плюсы:

— Сравнивая с штампованными дисками, у литых есть самый большой плюс — вес. В среднем, литые диски легче на 15-30% чем штампованные, что положительно влияет на динамику автомобиля, торзмозной путь, расход топлива, а так же износ подвески.   

— Высокая прочность.

— Большой выбор дисков с разнообразным дизайном.

— Хорошее противостояние коррозии.

Минусы:

— Высокая цена.

Кованые диски 

Кованые диски делают из тех же материалов (сплавов), что и литые, только отличается сама технология производства. Диски производятся путем промышленной горячей штамповки, после чего, также как и литые, проходят процесс закалки и искусственного старения. Благодоря такой технологии, диски получаются несколько легче своих литых аналогов, но при этом имеют более высокую прочность и меньшую хрупкость.

Плюсы:

— Очень высокая прочность.

— Высокое противостояние коррозии.

— Пластичность материала. В случае удара, диск не раскалывается, а гнется, так же на нем не появляются трешины.

— Маленький вес. Кованые диски на 30-50% легче чем штампованные и на 15-25% чем литые.

Минусы:

— Более маленький выбор дизайнов чем у литых.

— Высокая цена.

Составные диски

Изготовление составных дисков не отличается от литых или кованых, единственное, что каждая часть диска изготавливается отдельно. Это позволяет комбинировать материалы, из которых состоят части диска, то есть обод диска может быть кованым, при этом полка и центравина будут сделаны по технологии литых дисков.

 

Определение и значение диска | Что такое диск?

Диск (или дискета ) представляет собой плоскую круглую пластину, на которой могут быть закодированы и сохранены данные. Фиксированные диски в виде жестких дисков являются обычным компонентом системы хранения данных компьютера, но большинство других форм дискового оборудования (гибкие диски, компакт-диски и т. Д.) Устарели.

Доступ к данным с диска не такой быстрый, как доступ к данным из основной памяти, но диски намного дешевле. И, в отличие от ОЗУ, диски сохраняют данные даже при выключенном компьютере.Следовательно, диски исторически были предпочтительным средством хранения для большинства типов данных, но постепенно их заменяют более новые формы хранения, такие как флэш-накопители, твердотельные накопители и облачные хранилища.

Диск по сравнению с диском

Как и несколько других распространенных вариантов написания, большая часть различий между дисками происходит из-за различий в правилах правописания в американском и британском английском языках. В Соединенных Штатах широко используется термин «диск», тогда как «диск» предпочтительнее в Соединенном Королевстве.

Существуют также различия, относящиеся к биологии и компьютерному оборудованию, независимо от географического положения. В медицинских учреждениях термин «диск» следует использовать во всех анатомических справочниках (диск зрительного нерва, диск позвоночника и т. Д.). В компьютерной инженерии «диск» является предпочтительным написанием, за исключением аудио / визуальных контекстов, таких как диск-жокей (DJ), компакт-диск (CD) или универсальный цифровой диск (DVD).

Типы дисков

Существует два основных типа дисков в области компьютерного оборудования: магнитные диски и оптические диски.

Магнитные диски

Данные кодируются на магнитные диски с использованием намагниченной полярности; это означает, что инверсия потоков между положительными и отрицательными доменами на диске интерпретируется как двоичные данные. Пользователь может записывать и стирать данные на магнитном диске любое количество раз. Магнитные диски бывают разных форм:

  • Дискета: Типичная 5-дюймовая дискета может вмещать 360 КБ или 1,2 МБ. На 3-дюймовых дискетах обычно хранится от 400 КБ до 1,44 МБ данных. Сегодня дискеты устарели, но все еще упоминаются в современной иконографии.
  • Жесткий диск: на жестких дисках может храниться до 20 ТБ данных. Они по-прежнему используются в современных компьютерных системах, хотя твердотельные накопители (SSD) более распространены.
  • Съемный картридж: Съемные картриджи — это переносные жесткие диски, заключенные в металлический или пластиковый картридж. Съемные картриджи работают быстро, хотя обычно не так быстро, как фиксированные жесткие диски.

Диски оптические

Оптические диски записывают данные путем выжигания микроскопических отверстий на поверхности диска с помощью лазера.Чтобы прочитать диск, другой лазерный луч освещает диск и обнаруживает отверстия по изменению картины отражения. Оптические диски бывают трех основных форм:

  • CD-ROM : Обозначает компакт-диск, предназначенный только для чтения. Большинство оптических дисков предназначены только для чтения, что означает, что они предварительно заполнены данными. Пользователи могут читать данные с компакт-диска, но не могут изменять, удалять или записывать новые данные.
  • WORM: означает однократную запись, многократное чтение. Диски WORM можно записывать один раз, а затем читать много раз; однако для записи данных на WORM-диск необходим специальный дисковод WORM.
  • Стираемый оптический (EO): диски EO можно читать, записывать и стирать так же, как магнитные диски.

Что такое использование диска?

Не путать с емкостью. Использование диска — это процент памяти, занятой в любой момент времени. Емкость диска или дисковое пространство — это общее пространство, которое поддерживает диск, включая то, что используется и что не используется. В зависимости от типа диска и того, как он используется, чрезмерное использование диска может снизить общую производительность компьютера.Как и емкость, использование диска измеряется в килобайтах (КБ), мегабайтах (МБ), гигабайтах (ГБ) и терабайтах (ТБ).

Определение диска

Дисковод — это устройство, которое считывает и / или записывает данные на диск. Самым распространенным типом дисковода является жесткий диск (или «жесткий диск»), но существует и несколько других типов дисководов. Некоторые примеры включают съемные запоминающие устройства, дисководы гибких дисков и оптические приводы, которые читают оптические носители, такие как компакт-диски и DVD-диски.

Хотя существует несколько типов дисководов, все они работают одинаково. Каждый привод работает, вращая диск и считывая с него данные с помощью небольшого компонента, называемого головкой привода. В жестких дисках и съемных дисках используется магнитная головка, а в оптических приводах — лазер. Устройства записи CD и DVD оснащены мощным лазером, который может печатать данные на дисках.

Поскольку сейчас доступны жесткие диски такой большой емкости, необходимость в съемных дисках невелика.Вместо того, чтобы расширять емкость системы с помощью съемных носителей, большинство людей теперь используют внешние жесткие диски. Хотя приводы CD и DVD по-прежнему широко распространены, они стали реже использоваться, поскольку программное обеспечение, фильмы и музыку теперь можно часто загружать из Интернета. Таким образом, внутренние жесткие диски и внешние жесткие диски являются наиболее распространенными типами жестких дисков, используемых сегодня.

Обновлено: 14 сентября 2010 г.

TechTerms — Компьютерный словарь технических терминов

Эта страница содержит техническое определение дискового накопителя.Он объясняет в компьютерной терминологии, что означает Disk Drive, и является одним из многих терминов, связанных с оборудованием в словаре TechTerms.

Все определения на веб-сайте TechTerms составлены так, чтобы быть технически точными, но также простыми для понимания. Если вы сочтете это определение Disk Drive полезным, вы можете сослаться на него, используя приведенные выше ссылки для цитирования. Если вы считаете, что термин следует обновить или добавить в словарь TechTerms, отправьте электронное письмо в TechTerms!

Подпишитесь на рассылку TechTerms, чтобы получать избранные термины и тесты прямо в свой почтовый ящик.Вы можете получать электронную почту ежедневно или еженедельно.

Подписаться

дисковых накопителей | SNIA

Предыдущая глава

Следующая глава
Chapter Home
Storage Networking Primer Home

В сетях хранения данных используется несколько типов запоминающих устройств, но, безусловно, самым важным из них является дисковый накопитель. Если бы Гарри Трумэн работал в индустрии сетей хранения данных, он бы сказал, что деньги ограничиваются дисководом. К настоящему времени мы почти стали воспринимать жесткие диски как должное, как вездесущие устройства, которые легко доступны по оптовым скидкам.Суть в том, что технология дисковых накопителей впечатляет не меньше, чем любая другая технология во всей ИТ, с удивительными возможностями и физическими характеристиками.

В следующих разделах мы исследуем различные узлы, из которых состоит диск, обсудим сильные и слабые стороны этих удивительных машин и укажем, что они значат для сетевых приложений хранения.

Основные части дискового накопителя
Дисковые накопители состоят из нескольких узкоспециализированных деталей и узлов, предназначенных для оптимального выполнения очень узко определенных функций в дисководе.Эти компоненты:

  • Дисковые пластины Головки чтения и записи
  • Канал чтения / записи
  • Рычаги и приводы
  • Электродвигатель приводного шпинделя и электроника сервоуправления
  • Буферная память
  • Контроллер диска

Теперь мы кратко обсудим каждую из этих подузлов.

Дисковые пластины
Физический носитель, на котором данные хранятся на диске, называется пластиной. Дисковые пластины представляют собой жесткие тонкие круги, которые вращаются под действием двигателя приводного шпинделя.Пластины состоят из трех основных слоев:

  • Подложка, придающая пластине жесткую форму
  • Магнитный слой, на котором хранятся данные
  • Защитный верхний слой, который помогает минимизировать повреждение дисковода частицами пыли микроскопических размеров

Три различных слоя внутри диска показаны на Рис. 4-1, который показывает как верхнюю, так и нижнюю стороны диска.

Рисунок 4-1 Слои материала на диске носителя

Подложки изготавливаются из различных материалов, включая сплавы алюминия и магния, стекло и керамические материалы.Учитывая микроскопическую природу записи на диск и то, насколько близко головки находятся к поверхности, они должны быть удивительно плоскими и относительно неэластичными по отношению к тепловому расширению и сжатию. Кроме того, они должны быть почти полностью однородными по плотности и не иметь дефектов материала, которые могут привести к дефектам баланса, которые вызывают проблемы с вибрацией и трением (нагревом) при вращении с высокими оборотами в минуту (об / мин).

В магнитном слое большинства дисководов сегодня используется тонкопленочная технология, которая очень гладкая и имеет толщину всего несколько миллионных долей дюйма.Тонкопленочный слой создается путем распыления молекул пара магнитных материалов на поверхность подложки. Магнитные характеристики магнитных материалов придают пластине его поверхностную плотность — меру того, сколько битов может быть записано на квадратный дюйм.

Защитный слой верхнего покрытия обеспечивает защиту от микроскопических элементов, таких как пыль и водяной пар, а также от повреждений головки диска. Учитывая физику высокоскоростных дисководов, это покрытие обязательно должно быть тонким и обеспечивает, в лучшем случае, легкую защиту.Лучший способ защитить пластины дисководов — это использовать их в чистых, непыльных и контролируемых по температуре средах.

Емкость одной пластины для хранения данных варьируется от диска к диску, но недавние разработки коммерчески доступных продуктов привели к тому, что емкость одной пластины превышает 100 ГБ.

Дисковые накопители обычно изготавливаются путем размещения нескольких пластин друг на друге в стопке, где пластины разделены прокладками, чтобы рычаги и головки дисков имели доступ к обеим сторонам пластин, как показано на рисунке 4 2.

Рисунок 4-2 Дисковые пластины, подключенные к двигателю шпинделя в стеке

Головки чтения и записи
Записывающие головки, используемые для передачи данных на диск и от него, называются головками чтения и записи. Головки чтения / записи отвечают за запись и воспроизведение данных, хранящихся на магнитном слое дисков. Во время записи они индуцируют магнитные сигналы, которые запечатлеваются на магнитных молекулах в носителе, а при чтении они обнаруживают наличие этих сигналов.

Характеристики производительности и емкости дисковых накопителей сильно зависят от технологии, используемой в головках. В головках дисков в большинстве приводов сегодня реализована технология гигантского магниторезистивного сопротивления (GMR), которая использует обнаружение изменений сопротивления в магнитном слое для чтения данных. Запись GMR основана на записи сигналов очень низкой мощности для обеспечения высокой плотности записи. Это также влияет на высоту, на которой головки «летают» над тарелкой.

Расстояние между опорным диском и шариками называется высотой полета или зазором головки. Сегодня в большинстве приводов оно составляет примерно 15 нанометров.Это намного меньше диаметра большинства микроскопических частиц пыли. Принимая во внимание, что допуски на зазор головки настолько невероятно малы, очевидно, что будет хорошей идеей обеспечить чистую и стабильную среду для десятков, сотен или тысяч дисковых накопителей, работающих в серверной комнате или центре обработки данных. Дисковые накопители могут работать в самых разных средах, но показатели надежности улучшаются с качеством воздуха: другими словами, они относительно прохладны и свободны от влажности и переносимых по воздуху загрязняющих веществ.

Ссылка на «полет» с дисковыми головками происходит из аэродинамической физики, действующей в дисковых накопителях: движение воздуха, вызванное быстро вращающимися пластинами, проходит над головками, обеспечивая подъем к головам во многом так же, как крылья самолета поднимаются крылом разница в давлении воздуха над и под ними.

Канал чтения / записи
Хотя мы склонны думать о данных исключительно в цифровой сфере, физическая запись — это аналоговый сигнал. Каким-то образом нули и единицы цифровой логики должны быть преобразованы во что-то, что производит впечатление на магнитные носители.Другими словами, данные на диске совсем не похожи на письменный язык, а выражаются в виде магнитного сигнала на движущихся носителях. Канал чтения / записи — это подсистема дисковода, обеспечивающая специализированное цифро-аналоговое преобразование.

Канал чтения / записи реализован в небольших высокоскоростных интегральных схемах, в которых используются сложные методы обработки сигналов и усилители сигналов. Магниторезистивное явление, обнаруживаемое считывающими головками, очень слабое и требует значительного усиления.Читателям может быть интересно поразмышлять о том, как данные, считываемые с диска, на самом деле не основаны на обнаружении магнитного сигнала, записанного на носитель. Вместо этого это делается путем обнаружения мельчайших различий в электрическом сопротивлении среды, вызванных наличием разных магнитных сигналов. Удивительно, но сопротивление каким-то образом обнаруживается микроскопически тонкой головкой, которая не контактирует со средой, а плавает над ней с очень высокой скоростью.

Рычаги и приводы
Головки чтения и записи должны быть точно расположены на определенных дорожках.Поскольку головки имеют очень маленькую дугу, они соединены с дисковыми рычагами, которые представляют собой тонкие, жесткие треугольные детали из легких сплавов. Как и все остальное внутри дисковода, рычаги для дисков сделаны с микроскопической точностью, так что головки чтения / записи могут быть быстро и точно расположены рядом с пластинами.

Дисковые рычаги соединены у основания плитки с приводом привода плитки, который отвечает за позиционирование рычагов. Движения привода контролируются драйверами звуковой катушки; Название происходит от технологии звуковой катушки, используемой для изготовления аудиоколонок.Учитывая, что некоторые динамики должны вибрировать на очень высоких частотах, чтобы воспроизводить звуки, легко увидеть, что приводы носовых дисков могут быть сконструированы со звуковыми катушками для очень быстрого перемещения. Щелчки, которые вы иногда слышите в дисководе, — это звуки движения привода вперед и назад.

Электродвигатель приводного шпинделя и электроника сервоуправления
Приводные диски вращаются под действием мощности двигателя приводного шпинделя, который предназначен для поддержания постоянной скорости с минимальной вибрацией в течение длительных периодов времени, иногда измеряемых десятками тысяч часов.

Большинство отказов привода связано с отказами двигателя. Это не означает, что двигатели плохо спроектированы или рассчитаны на отказ, потому что это явно не так. Однако они всегда стремятся к более высоким скоростям с меньшим энергопотреблением и меньшим шумом, а допуски тонкие.

Фактический шпиндель, к которому подключаются пластины, прикреплен непосредственно к приводному валу двигателя. Шпиндель немного похож на внутреннее ядро ​​некоторых старых проигрывателей с частотой вращения 45 об / мин, за исключением того, что пластины не падают и не скользят по сердечнику, а фиксируются на месте.Сепараторные кольца используются для точного разделения пластин, так что их поверхности могут точно пересекаться рычагами и головками дисков.

Среди многих частей дисковода подшипники двигателя постоянно изнашиваются. Дисковод может выйти из строя по многим причинам, но подшипники со временем изнашиваются.

Необходимо постоянно контролировать скорость шпиндельного двигателя, чтобы убедиться, что она остается постоянной час за часом, день за днем, месяц за месяцем.Тип технологии, используемой для поддержания постоянной скорости, называется замкнутым контуром с сервоуправлением, и он используется во многих различных приложениях для точной настройки автоматизированных систем. Дисковые накопители оснащены сложными схемами управления с обратной связью, которые обнаруживают незначительные изменения скорости вращающегося диска путем считывания данных отслеживания и синхронизации с диска. Если скорость меняется слишком сильно в ту или иную сторону, цепь обратной связи сервопривода слегка изменяет напряжение, подаваемое на двигатель шпинделя, чтобы противодействовать изменению.

Буферная память
Механический характер чтения и записи данных на вращающихся пластинах ограничивает производительность дисковых накопителей примерно на три порядка (в 1000 раз) меньше, чем производительность передачи данных на микросхемы памяти. Для этого у дисковых накопителей есть внутренняя буферная память для ускорения передачи данных между накопителем и контроллером хранилища, использующим его.

Буферная память может не иметь значительного влияния на производительность системы с одним диском, например настольного компьютера или портативного компьютера, но буферная память может иметь большое значение в подсистемах хранения, которые поддерживают многоуровневые приложения.Когда несколько дисков собраны вместе в массив, контроллер, например контроллер подсистемы, может перекрывать ввод-вывод на нескольких дисках, используя, когда это возможно, передачу буферной памяти. Накопитель может выполнять внутренние передачи данных между буферной памятью и ее пластинами, в то время как контроллер подсистемы работает с другим накопителем. Как правило, буферная память в дисковых накопителях может улучшить производительность операций ввода-вывода для приложений, которые читают и записывают небольшие фрагменты данных, к которым осуществляется произвольный доступ. В качестве альтернативы потоковые приложения с большими файлами, хранящимися в смежных местах хранения, не получают многих преимуществ от буферной памяти.

Объемы буферной памяти со временем увеличивались, хотя и не такими темпами, как поверхностная плотность пластин. Сегодня дисковые накопители обычно имеют буферную емкость от 2 до 16 МБ.

Контроллер дисков
Все диски имеют внутренние целевые контроллеры, которые реагируют на команды от инициаторов хоста или подсистемы. Помимо взаимодействия с внешним инициатором, контроллер хранилища на диске отвечает за выполнение команды на диске.Программный компонент контроллера дисковода называется микропрограммным обеспечением и обычно хранится в микросхемах e-prom на печатной плате дисковода.

Процессорные микросхемы

, используемые в качестве контроллеров дисководов, постоянно совершенствуются за счет более быстрых ядер и большего объема памяти. Как ни странно, одна из проблем, стоящих перед производителями дисководов, заключается в том, как наилучшим образом использовать дополнительные интеллектуальные возможности, имеющиеся в их распоряжении. Это более сложный вопрос, чем кажется на первый взгляд, потому что дисковые накопители традиционно использовались как относительно глупые подчиненные устройства, отвечающие на запросы ввода-вывода от контроллеров хоста и подсистемы.Приложения хранения, такие как NAS, могут быть добавлены к дисковым накопителям, но это создает конкуренцию между производителями дисководов и их клиентами — поставщиками систем и подсистем. До сих пор производители дисковых накопителей занимали неправильную позицию в иерархии, и их попытки интегрировать в накопители функции хранения более высокого уровня в основном терпели неудачу.

Вместо этого, что было успешным, так это использование интеллекта процессора для повышения надежности и простоты использования. Если вы остановитесь и задумаетесь о том, насколько проще установить дисководы сегодня, чем десять лет назад, то улучшение было значительным.Когда вы думаете об этих улучшениях с точки зрения установленной мощности, они поистине невероятны. Например, надежность, обеспечиваемая несколькими сегодняшними дисковыми накопителями большой емкости, используемыми вместе для формирования терабайта (ТБ) хранилища, намного, намного лучше, чем надежность примерно 500 дисковых накопителей, которые потребовались десять лет назад для создания того же самого. терабайт емкости. Очевидно, что улучшение плотности записи делает это возможным, но значительный объем работы был также проделан во внутренних контроллерах привода.

Предыдущая глава

Следующая глава
Глава Home
Основы сетей хранения данных Домашняя страница

Проект документации Linux


Информация о LDP
FAQ
Манифест / лицензия
История
Волонтеры / сотрудники
Должностные инструкции
Списки рассылки
IRC
Обратная связь

Автор / внесение вклада
Руководство для авторов LDP
Внесите свой вклад / помогите
Ресурсы
Как отправить
Репозиторий GIT
Загрузок
Контакты

Спонсор сайта LDP
Мастерская

LDP Wiki : LDP Wiki — это отправная точка для любой незавершенной работы
Члены | Авторы | Посетители
Документы

HOWTO : тематическая справка
последние обновления | основной индекс | просматривать по категориям
Руководства : более длинные и подробные книги
последние обновления / основной указатель
Часто задаваемые вопросы : Часто задаваемые вопросы
последние обновления / основной указатель
страницы руководства : справка по отдельным командам (20060810)
Бюллетень Linux : Интернет-журнал
Поиск / Ресурсы

Ссылки
Поиск OMF
Объявления / Разное


Обновления документов
Ссылка на HOWTO, которые были недавно обновлены.

оптическая память | Определение и факты

Оптическое хранилище , электронный носитель данных, использующий маломощные лазерные лучи для записи и извлечения цифровых (двоичных) данных. В технологии оптической памяти лазерный луч кодирует цифровые данные на оптическом или лазерном диске в виде крошечных ямок, расположенных на спиральной дорожке на поверхности диска. Маломощный лазерный сканер используется для «считывания» этих ямок, при этом изменения интенсивности отраженного света от ямок преобразуются в электрические сигналы.Эта технология используется в компакт-диске, на котором записывается звук; в CD-ROM (постоянное запоминающее устройство компакт-диска), на котором можно хранить текст и изображения, а также звук; в WORM (однократная запись, многократное чтение) — тип диска, на который можно записывать один раз и читать любое количество раз; и на более новых дисках, которые полностью перезаписываются.

оптический диск

На оптических дисках, таких как компакт-диски (CD) и цифровые видеодиски (DVD), информация хранится в виде серии площадок, или плоских областей, и ямок. Узел лазера считывает вращающийся диск, преобразуя поля и ямы в последовательности электрических сигналов.Когда луч попадает на землю, он отражается на фотодиоде, который производит электрический сигнал. Лазерные лучи рассеиваются ямами, поэтому сигнал не генерируется.

Encyclopædia Britannica, Inc.

Оптическое хранилище обеспечивает большую емкость памяти, чем магнитное хранилище, потому что лазерными лучами можно управлять и фокусировать гораздо точнее, чем крошечные магнитные головки, что позволяет сгущать данные в гораздо меньшее пространство. Весь набор энциклопедий, например, можно хранить на стандартном 12-сантиметровом (4.72-дюймовый) оптический диск. Помимо большей емкости, технология оптического накопителя также обеспечивает более точное копирование звуков и изображений. Оптические диски также недороги в производстве: пластиковые диски — это просто слепки от мастера, как и граммофонные пластинки. Данные на них не могут быть уничтожены в результате отключения электроэнергии или магнитных помех, сами диски относительно невосприимчивы к физическим повреждениям и, в отличие от магнитных дисков и лент, их не нужно хранить в плотно закрытых контейнерах для защиты от загрязнений.Оборудование для оптического сканирования столь же надежно, потому что в нем относительно мало движущихся частей.

Ранние оптические диски нельзя было стирать, т. Е. Данные, закодированные на их поверхности, можно было прочитать, но нельзя было стереть или перезаписать. Эта проблема была решена в 1990-х годах с разработкой WORM и перезаписываемых / перезаписываемых дисков. Основным остающимся недостатком оптического оборудования является более низкая скорость поиска информации по сравнению с обычными магнитными носителями. Несмотря на медлительность, его превосходная емкость и характеристики записи делают оптический накопитель идеально подходящим для приложений с интенсивным использованием памяти, особенно тех, которые включают неподвижную или анимированную графику, звук и большие объемы текста.Мультимедийные энциклопедии, видеоигры, обучающие программы и каталоги обычно хранятся на оптических носителях.

физических дисков

физических дисков

Геометрия диска

Диск Винчестера состоит из серии вращающихся пластин в запечатанном футляре. Пластины магниточувствительны и хранить данные на диске. Они вращаются с постоянной скоростью; они вращаются как пока мощность на машине. Данные читаются или записываются в пластины с помощью головок чтения / записи, которые плавают на короткое расстояние над каждым блюдом.Головы никогда не касаются поверхности пластины (если они случайно касаются, это называется головкой сбой и приводит к серьезному повреждению диска).

Головка может занимать дискретный набор позиций на диске, называемых треков . Дорожки разделены на сектора , которые являются далее разбит на диск , блоки . Цилиндр — это комплект дорожек, все из которых находятся на одинаковом расстоянии от центрального шпинделя.

Дополнительную информацию о дисковом оборудовании можно получить на другом сайте. сайт

SCSI

Система взаимодействия устройств, наиболее часто используемая в системах Unix. это SCSI , для «стандартного интерфейса малых компьютеров».Несмотря на то что SCSI достаточно универсален для использования со всеми видами периферийных устройств, он чаще всего используется для дисков, ленточных накопителей и других носителей.

Стандарт SCSI допускает подключение восьми устройств к SCSI. шину, включая сам контроллер SCSI. Каждому устройству назначается уникальный SCSI ID (или целевой номер ), который его идентифицирует. Целевые числа идут от 0 до 7; ID 7 обычно присваивается SCSI контроллер. Идентификаторы SCSI произвольны и не определяют, какое устройство имеет приоритет, хотя некоторые системы назначают определенные идентификаторы SCSI для загрузочный привод, ленточные накопители, компакт-диски и т. д.Устройство Unix специальный файл часто (но не всегда) связан с идентификатором SCSI устройство. Способ установки идентификатора SCSI для устройства различается; немного используйте внешнее регулировочное кольцо с цифровым дисплеем, некоторые используют DIP переключатели, а некоторые требуют установки перемычек.

50-контактный разъем Centronics — самый распространенный тип разъем, используемый в кабелях SCSI. Другие типы разъемов SCSI обычно используются DB-50, DB-25 и 50-контактный «мини-микро». разъем.

Каждый конец цепи SCSI должен быть завершен набором резисторов. пакеты.Конец контроллера обычно заканчивается на плате. SCSI устройства подключены последовательно. Внутренние устройства SCSI обычно используют ленточные кабели с несколькими подключенными штекерами, по одному на каждое устройство. Внешние устройства подключаются в гирляндную цепь, при этом каждое устройство имеет один кабель, идущий от предыдущего устройства, и один кабель, идущий к следующий. Последнее устройство в цепочке — это то, которое отключено. Терминаторы могут быть активными или пассивными; активные терминаторы обычно либо обозначены как таковые, либо имеют светодиод.Некоторые новые контроллеры SCSI соответствие спецификации SCSI-2 требует использования активных прекращение; нет никакого вреда в использовании активного терминатора на старая система SCSI.

Важно быть осторожным с оконечной нагрузкой SCSI. Некоторые устройства иметь внутреннее завершение, которое активируется установкой перемычки или поместив блоки резисторов в соответствующие гнезда. Ради для простоты обычно лучше отключить внутреннюю терминирование. на всех используемых устройствах SCSI и использовать внешние терминаторы; это значительно упрощает изменение конфигурации SCSI.

Недавно Fast SCSI и Wide SCSI стали более популярными. общего пользования. Fast SCSI — это изменение протокола SCSI, которое позволяет передавать в два раза больше данных в секунду. широкий SCSI позволяет хранить более одного байта данных (до четырех). обрабатывается за перевод. Это достигается за счет запуска нескольких SCSI кабелей на устройство. Fast SCSI часто имеет проблемы с электрическими помехами при использовании с обычными кабелями SCSI, поэтому иногда используются альтернативные кабельные системы, используемые также для Fast SCSI.Устройство SCSI или контроллер может быть широким, быстрым или и тем, и другим.


Используемые термины: SCSI, идентификатор SCSI, целевой номер, терминатор, Fast SCSI, Wide SCSI, гирляндное соединение, шпиндель, пластина, дорожка, сектор, головка чтения-записи, сбой головки, блок .
Основы работы с жесткими дисками

— NTFS.com

Жесткий диск — это запечатанный блок, содержащий несколько пластин в стопке. Жесткие диски можно устанавливать в горизонтальном или вертикальном положении.В этом описании жесткий диск установлен горизонтально.

Электромагнитные головки чтения / записи расположены над и под каждой пластиной. Когда тарелки вращаются, головки привода перемещаются к центральной поверхности и наружу к краю. Таким образом, головки привода могут достигать всей поверхности каждого диска.

Создание следов

На жестком диске данные хранятся в виде тонких концентрических полос. Головка привода, находясь в одном положении, может считывать или записывать круговое кольцо или полосу, называемую дорожкой.На 3,5-дюймовом жестком диске может быть больше тысячи дорожек. Разделы внутри каждой дорожки называются секторами. Сектор — это наименьшая физическая единица хранения на диске, и его размер почти всегда составляет 512 байт (0,5 КБ).

На рисунке ниже показан жесткий диск с двумя пластинами.

Детали жесткого диска

Структура старых жестких дисков (то есть до Windows 95) будет относиться к обозначению цилиндр / головка / сектор. Цилиндр образуется, когда все приводные головки находятся в одном и том же положении на диске.

Гусеницы, уложенные друг на друга, образуют цилиндр. Эта схема постепенно устраняется с помощью современных жестких дисков. Все новые диски используют коэффициент трансляции, чтобы их фактическая компоновка оборудования казалась непрерывной, поскольку именно так работают операционные системы начиная с Windows 95 и далее.

Для операционной системы компьютера дорожки имеют логическую, а не физическую структуру, и создаются при низкоуровневом форматировании диска. Дорожки нумеруются, начиная с 0 (крайний край диска) и заканчивая дорожкой с наибольшим номером, обычно 1023 (ближе к центру).Точно так же на жестком диске 1024 цилиндра (пронумерованных от 0 до 1023).

Стопка тарелок вращается с постоянной скоростью. Приводная головка, когда она расположена близко к центру диска, читает с поверхности, которая проходит медленнее, чем поверхность на внешних краях диска.

Чтобы компенсировать это физическое различие, дорожки рядом с внешней стороной диска менее заполнены данными, чем дорожки рядом с центром диска. Результатом разной плотности данных является то, что один и тот же объем данных может быть прочитан за один и тот же период времени из любого положения приводной головки.

Дисковое пространство заполняется данными по стандартному плану. Одна сторона одной пластины содержит пространство, зарезервированное для аппаратной информации о позиционировании треков, и недоступно для операционной системы. Таким образом, дисковая сборка, содержащая две пластины, имеет три стороны, доступные для данных. Данные о позиционировании дорожек записываются на диск во время сборки на заводе. Контроллер системного диска считывает эти данные, чтобы расположить головки дисководов в правильном положении сектора.

Секторы и кластеры

Сектор, являющийся наименьшей физической единицей хранения на диске, почти всегда имеет размер 512 байт, потому что 512 — это степень двойки (2 в степени 9).Число 2 используется потому, что в самых основных компьютерных языках есть два состояния — включено и выключено.

Каждый сектор диска помечен с использованием заводских данных о позиционировании дорожек. Данные идентификации сектора записываются в область непосредственно перед содержимым сектора и идентифицируют начальный адрес сектора.

Оптимальный метод сохранения файла на диске — это непрерывная последовательность, то есть все данные в потоке хранятся непрерывно в одной строке. Поскольку размер многих файлов превышает 512 байт, файловая система должна выделить секторы для хранения данных файла.3). Единственное нечетное число a секторов, из которого может состоять кластер, — 1. Это не может быть 5 секторов или четное число, которое не является экспонентой 2. Это не будет 10 секторов, но может быть 8 или 16 секторов.

Они называются кластерами, потому что пространство зарезервировано для содержимого данных. Этот процесс защищает сохраненные данные от перезаписи. Позже, если данные добавляются к файлу и его размер увеличивается до 1600 байтов, выделяются еще два кластера, сохраняя весь файл в четырех кластерах.

Если смежные кластеры недоступны (кластеры, которые находятся рядом друг с другом на диске), вторые два кластера могут быть записаны в другом месте на том же диске, в том же цилиндре или в другом цилиндре — везде, где файловая система находит два сектора имеется в наличии.

Файл, сохраненный таким образом, считается фрагментированным. Фрагментация может снизить производительность системы, если файловая система должна направлять головки дисков по нескольким разным адресам, чтобы найти все данные в файле, который вы хотите прочитать.Дополнительное время для перемещения головок по нескольким адресам вызывает задержку перед извлечением всего файла.

Размер кластера можно изменить для оптимизации хранения файлов. Больший размер кластера снижает вероятность фрагментации, но увеличивает вероятность того, что в кластерах будет неиспользуемое пространство. Использование кластеров размером более одного сектора снижает фрагментацию и уменьшает объем дискового пространства, необходимого для хранения информации об используемых и неиспользуемых областях на диске.

Большинство дисков, используемых сегодня в персональных компьютерах, вращаются с постоянной угловой скоростью.Дорожки рядом с внешней стороной диска менее заполнены данными, чем дорожки рядом с центром диска. Таким образом, фиксированный объем данных может быть прочитан за постоянный период времени, даже если скорость поверхности диска выше на дорожках, расположенных дальше от центра диска.

Современные диски резервируют одну сторону одного диска для информации о позиционировании дорожек, которая записывается на диск на заводе во время сборки диска.

Он недоступен для операционной системы.Контроллер диска использует эту информацию для точной настройки расположения головок, когда головки перемещаются в другое место на диске. Когда сторона содержит информацию о положении трека, эта сторона не может использоваться для данных. Таким образом, дисковая сборка, содержащая две пластины, имеет три стороны, доступные для данных.

.
18Апр

Как проверить дроссельную заслонку: Неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), проверка, замена

Как проверить состояние дроссельной заслонки. Инструкция по проверке датчика положения дроссельной заслонки и его регулировка. На что влияют неисправности дпдз

Владельцам автомобилей ВАЗ-2110 нередко приходится ремонтировать свое транспортное средство. А следствием ремонтных работ могут быть как значительные поломки, так и мелкие неисправности. К какому типу поломок относится неисправность датчика положения дроссельной заслонки? За что отвечает данная деталь в автомобиле? Как выявить, что именно эта деталь перестает правильно функционировать? Читайте об этом в нашей статье.

Что это ДПДЗ в автомобиле ВАЗ-2110

Сокращенно датчик положения дроссельной заслонки принято среди автомобилистов называть ДПДЗ. Эта деталь применяется в нескольких типах двигателей:

  1. Бензиновых инжекторного типа.
  2. Типа моновпрыск.
  3. Дизельных моторах.

ДПДЗ еще знают как потенциометр заслонки дросселя. Это связано с тем, что датчик направлен на выполнение функционирование в качестве переменного резистора. Сам датчик установлен в моторном отсеке – местом фиксации служит дроссельный патрубок. Механизм работы датчика заключается в следующем: в зависимости от того, какое положение и степени открытия имеет заслонка дросселя, изменяется и сопротивление. То есть уровень значения такого сопротивления зависит от нажатия педали газа. Если педаль не нажата, то дроссельная заслонка будет закрытой, а сопротивление – наименьшим. При открытой заслонке наоборот. Соответственно, напряжение на ДПДЗ, которое прямо пропорционально сопротивлению, будет также меняться.

Контролем таких изменений занимается электронная система управления, именно она получает все сигналы от ДПДЗ и подает горючее с помощью топливной системы.

Так, при максимальном показателе напряжения сигнального контакта датчика положения дроссельной заслонки, топливная система автомобиля ВАЗ-2110 подаст наибольшую порцию горючего.

Таким образом, чем точнее показатели с ДПДЗ, тем лучше электронная система ВАЗ-2110 настраивает работу двигателя на правильный режим его работы.

Связь заслонки дросселя с другими автомобильными системами ВАЗ-2110

Дроссельная заслонка автомобиля ВАЗ-2110 является составляющей впускной системы двигателя и напрямую связана с большим числом других систем транспортного средства. К ним относятся следующие системы:

  • курсовой устойчивости;
  • антиблокировки;
  • антипробуксовки;
  • противозаносной;
  • круиз-контроля.

К тому же имеют место те системы, что управляются электроникой коробки передач. Ведь именно эта заслонка дросселя регулирует поступление воздуха в систему автомобиля и отвечает за качественный состав топливно-воздушной смеси.

Конструкция ДПДЗ

Датчик положения заслонки дросселя может быть двух видов:

  • пленочным;
  • магнитным или бесконтактным.

По своей конструкции он напоминает воздушный клапан – в открытом положении давление соответствует атмосферному, в закрытом – падает до состояния вакуума. В ДПДЗ входят резисторы постоянного и переменного тока (сопротивление каждого по 8 Ом). Процесс открывания и закрывания заслонки отслеживается контроллером, с последующей регулировкой подачи топлива.

Если возникает хотя бы один симптом неполадок в системе функционирования этого датчика, то в двигатель топливо может быть подано либо в избытке, либо в дефиците. Такие сбои в работе двигателя отражаются на самом двигателе автомобиля ВАЗ-2110 и на его коробке переключения передач.

Характерные симптомы неисправного состояния ДПДЗ

Благодаря правильному функционированию датчика положения дроссельной заслонки, топливная система двигателя автомобиля ВАЗ-2110 работает со сглаживающим эффектом. То есть транспортное средство двигается плавно, а педаль газа хорошо отзывается на нажатие. Поэтому неисправность ДПДЗ можно заметить практически сразу по следующим признакам:

  1. Плохой запуск двигателя.
  2. Заметное увеличение расхода топлива.
  3. Движения автомобиля прерывистые.
  4. Заметны холостые обороты двигателя в запущенном состоянии.
  5. Загорается сигнал на приборной панели Check e
  6. Машина плохо разгоняется из-за задержек в ускорении.
  7. Слышны хлопки во впускном коллекторе.

Конечно же, эти признаки неисправного состояния датчика могут наблюдаться не все сразу. Но даже если вы заметили только один из названных признаков, стоит провести компьютерную диагностику транспортного средства в сервисном центре.

Неполадки ДПДЗ и их диагностирование


Как известно, вечных деталей для автомобилей еще не придумали. И поломку ДПДЗ можно предусмотреть, для этого необходимо поинтересоваться возможными причинами выхода из строя этой детали. Вот основные из них:

  1. Истирание напыленного слоя основы, что служит для перемещения ползуна (результат – неправильные результаты показаний ДПДЗ).
  2. Выход из строя сердечника подвижного типа (результат – ухудшение контактов между ползунком и резистивным слоем).

Как же самому разобраться в неполадках с этим датчиком? Для этого можно провести самостоятельное диагностирование работы своего диагностирования:

  1. Прислушайтесь к работе двигателя ВАЗ-2110 на холостом ходу:
    • поломка очевидна, если вы заметите, что его обороты находятся в «плавающем» состоянии;
  2. Резко сбросьте педаль газа:
    • неисправность присутствует, если движок после этого действия остановится.
  3. Наберите скорость:
    • неполадка ДПДЗ есть, если автомобиль начнет двигаться рывками, что свидетельствует о неправильной подаче топлива в систему.

Специалисты утверждают, что чаще всего датчик выходит из строя при сильном загрязнении резистивной дорожки или ее полного обрыва. Чтобы убедиться в обратном, нужно проверить рабочее состояние ДПДЗ.

Проверяем работу датчика положения дроссельной задвижки

Чтобы самостоятельно проверить ДПДЗ, не обязательно вызывать автоэлектрика для консультации. Для этого нужен мультиметр или вольтметр. Далее специалисты предлагают пошаговую инструкцию проверки датчика.

Первый шаг – необходимо повернуть ключ в замке зажигания, снять показатели напряжения между контактом ползунка датчика и «минусом». В нормальном состоянии показатель будет до 0,7 В.

Второй шаг – нужно повернуть пластиковый сектор и открыть заслонку, после чего снова сделать замеры. В нормальном состоянии датчика прибор покажет результат от 4 В.

Бывает так, что автомобиль начинает нестабильно работать или глохнуть на холостых оборотах. Причин такого поведения двигателя бывает много, но одной из них являются неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). В принципе, это явление довольно часто встречается, и вам может показаться сперва, что есть какая-то очень серьезная проблема с двигателем. Для того чтобы убедиться в том, что никакой серьезной поломки нет, а все дело в датчике дроссельной заслонки, необходимо проверить его исправность прежде, чем куда-либо обращаться.

ДПДЗ и проблемы с ним

Датчик представляет собой устройство, определяющее угол, на который повернута дроссельная заслонка. Это датчик, без которого ваш двигатель не смог бы корректно работать. Если говорить проще, то можно сказать, что он показывает, открыта заслонка, или нет.

К тому же следует учитывать, что от датчика во многом зависит, в какой момент будет происходить зажигание, а в случае если у вас автоматическая коробка передач, – насколько правильно она будет работать. Вот почему надо следить за этим датчиком.

Проблема с датчиком заключается в том, что когда присутствует неисправность датчика, она может быть закрыта, а «мозги» считают ее открытой, соответственно, начинают подавать большее количество топлива, что будет соответствовать подходящей воздушно-топливной смеси. Вследствие этого двигатель начинает переливать, и он глохнет.

Безусловно, мало приятного в том, когда мотор постоянно глохнет. Помимо того, есть еще одна проблема. Когда двигатель работает в таком режиме, это может вызвать его выход из строя. Если это случится, то поломка может быть очень дорогостоящей. Но даже если неисправность дроссельной заслонки не повлечет за собой более серьезные проблемы, то все равно станет бить по вашему карману, так как двигатель начнет потреблять гораздо больше топлива, чем это нужно.

Если вы хотите проверить, в порядке ли датчик, то вы должны знать, где он находится. Для того чтобы найти его, сначала отследите дроссельный патрубок. Как раз на нём и расположен датчик, соединенный с осью заслонки.

Признаки неисправности датчика

Чтобы вы смогли выявить неисправность датчика, вам нужно знать все симптомы, которые могут указывать на наличие этой проблемы:

  • Двигатель начинает глохнуть в тот момент, когда вы переключаете передачу. А точнее в момент, когда вы выключаете передачу во время движения.
  • Нестабильность оборотов на холостом ходу, причем независимо от того, в каком режиме работает двигатель.
  • Присутствие рывков, когда вы набираете скорость, даже если вы стараетесь делать это плавно.
  • Мотор начинает глохнуть, если вы неожиданно уберете ногу с газа.
  • Ощутимо снижается мощность двигателя.

Бывают случаи, когда на приборной панели может ненадолго загореться значок «check engine», про эту особенность вы узнаете немного дальше в статье. Как бы то ни было, в случае если вы заметили один или несколько из данных признаков, то лучше не затягивать и проверить состояние, в котором находится датчик.

Как осуществить проверку

В проверке нет ничего сложного, но стоит отметить, что нужно четко придерживаться некоторой последовательности, к тому же вам потребуется дополнительный прибор – тестер.

Небольшая справка относительно лампочки «check engine»: она напоминает вам о том, что в двигателе существует какая-то неисправность и вам необходимо выполнить проверку или же ремонт двигателя. По идее, она должна загореться при включении зажигания и затем тут же потухнуть. В случае если она не гаснет, это значит, что компьютер обнаружил некоторые проблемы. В данном случае, скорее всего, нужно обратиться к специалистам.

  • В первую очередь выключите зажигание. Еще раз убедитесь в том, что на приборной панели лампочка «check engine» не горит.
  • В случае если лампочка погасла, вы можете смело открыть капот и начинать проверку датчика.
  • Сначала проверьте, есть ли минус.
  • Далее проверьте, идет ли питание на датчик (учтите, что значения могут быть разные в зависимости от того, какое напряжение используется в автомобиле).
  • Не снимая датчик с места, подключите минус на «массу», а плюс к выходному контакту, который идет на ЭБУ.
  • Не трогая никоим образом заслонку, включите зажигание. Прибор при этом должен будет показать напряжение до 0,7 вольт.
  • После этого поверните ручку, полностью открыв дроссельную заслонку. В этом положении прибор должен показать не меньше 4 вольт.
  • Выключите зажигание.
  • С выключенным зажиганием надо опять подключиться к датчику.
  • Затем плавно и без рывков крутить сектор, в тоже время смотрите на то, какие показания дает прибор.
  • В случае если они медленно растут без каких-либо резких рывков и колебаний, все в порядке.
  • Но если нет – то это свидетельствует о том, что на дорожке резистора сформировались протертые места.

Обратите внимание на то, что данные показатели очень важны, ведь они влияют на то, правильно ли будет работать блок управления, отвечающий за уровень подачи топлива в инжекторы. Ведь могут быть ситуации, когда дроссельная заслонка закрыта, а компьютер воспринимает ее полностью открытой, или наоборот. И то и другое негативно сказывается на двигателе.

В случае если вы наблюдаете серьезные рывки, нужно будет поменять датчик.

В случае если вы поменяли датчик положения дроссельной заслонки, то после этого регулировка датчика не нужна. Для контроллера начальное положение – это тот момент, когда заслонка полностью закрыта.

Причины поломки датчика

К сожалению, вы не в силах избавить себя от всех поломок каких-либо механизмов и деталей или датчиков в машине. А что касается датчика, то существует несколько причин, почему он может выйти из строя:

  1. Ползунок с резистивным слоем утрачивает контакт. Это может быть вызвано сломанным наконечником, который задирается на подложке, в результате этого ломаются и все остальные. Стоит отметить, что в данном случае датчик может продолжить работать, пока у него еще есть резистивный слой. В результате этого сердечник окончательно выходит из строя. В случае если у вас есть эта неисправность датчика, то ее будет труднее выявить, потому как в нестабильной работе двигателя вы можете или другие причины.
  2. Не повышается линейное напряжение сигнала на выходе. Это может происходить из-за того, что напыление основы стирается до основания в том месте, где находится начало ползунка.

Обратите внимание, что если у вас существует неисправность ДПДЗ, то на приборной панели не должно появляться никаких дополнительных сигналов, потому что самодиагностика автомобиля не выявляет эту проблему, определить ее можно только по тем признакам, которые были перечислены выше.

И напоследок, выберите качественный датчик, если все же вам приходится его менять. Лучше не ставьте недорогой пленочно-резистивный датчик, потому как это может привести к тому, что он скоро перестанет корректно работать, и вы опять начнете замечать симптомы неисправности датчика при езде на автомобиле. Но еще хуже то, что очередная поломка ДПДЗ может, в свою очередь, нанести вред двигателю.

Лучшим вариантом будет бесконтактный датчик. Естественно, его цена намного выше, но зато вы можете быть уверены в том, что он будет служить вам долго и стабильно.

Подводя итоги, можно сделать вывод, что если вы заметили какие-нибудь симптомы, которые свидетельствуют о наличии проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки, то проверка его состояния не будет слишком сложной операцией. Если все же, при проверке вы выявили, что датчик неисправный, то замените его. При этом лучше все-таки не экономить, ведь на качестве комплектующих к двигателю экономить нельзя. Любите свой автомобиль, и тогда он вам отплатит долгой службой и надежностью.

Видео

Перед тем как поговорить о проверке и неисправностях датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), предлагаю выяснить, что собой представляет этот датчик. ДПДЗ — потенциометр, который сообщает контроллеру о положении дроссельной заслонки, после того как водитель нажимает на педаль «газа».

На выходе датчика постоянно меняется напряжение за которым следит контролер, что позволяет ему производить правильную дозировку топлива и осуществлять его правильную подачу. Следовательно, если ДПДЗ неисправен он искажает информацию о положении заслонки из-за чего происходят перебои в работе двигателя, а также возникает перерасход топлива.

Где расположен ДПДЗ ВАЗ 2110?

Датчик положения ВАЗ 2110 расположен под капотом в моторном отсеке на дроссельном патрубке и соединен с осью дроссельной заслонки.

Как узнать о неисправности датчика положения дроссельной заслонки Ваз 2110?

  1. Повышенные холостые обороты.
  2. Двигатель глохнет на нейтральной передаче.
  3. Плавают холостые обороты.
  4. Рывки во время разгона.
  5. В некоторых случаях может загораться лампочка » «.

Почему ДПДЗ ВАЗ вышел из строя?

  1. Наиболее распространенной причиной поломки становится исчезновение напыления основы в начале хода ползунка. В результате такого явления не возникает линейное повышение напряжения выходного сигнала.
  2. Вторая возможная причина неисправного датчика положения дросельной заслонки — вышедший из строя подвижной сердечник. Повреждение одного из наконечников чревато возникновением задиров на подложке, после чего из строя выходят остальные наконечники. Исчезает контакт между резистивным слоем и ползунком.

Как проверить ДПДЗ Ваз 2110?

Диагностика датчика положения дроссельной заслонки производится следующим образом:

  1. Включите , затем проверьте вольтметром напряжение между контактом ползунка и минусом. На вольтметре должно быть не более 0,7 В.
  2. Дальше, поверните пластиковый сектор, полностью открывая тем самым заслонку, затем снова произведите замер напряжения. Прибор должен показывать не менее 4 В.
  3. Теперь полностью выключите зажигание и вытяните разъем. Проверьте сопротивление между контактом ползунка и каким-нибудь выводом.
  4. Медленно, поворачивая сектор, следите за показаниями вольтметра. Следите за тем чтобы стрелка двигалась плавно и медленно, если вы заметите скачки — датчик положения дроссельной заслонки неисправен и подлежит замене.

Какой датчик положения дроссельной заслонки купить лучше?

Как правило, популярностью пользуются пленочно-резистивные датчики, такие устанавливает завод-производитель. Цена ДПДЗ Ваз 2110 такого типа не высокая, ну и срок службы, как вы понимаете, соответствующая. Я бы рекомендовал покупать бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки, цена его выше, однако и срок службы гораздо больше. Благодаря тому, что принцип его работы основан на магниторезистивном эффекте.

Одним из компонентов схем различных электронных и электротехнических приборов является дроссель. Дросселем называют катушку индуктивности, которая при работе в электрических схемах ограничивает проводимость для переменного тока и беспрепятственно пропускает ток постоянный. Это свойство дросселя используется для сглаживания переменной составляющей токов. Проверка дросселя осуществляется мультиметром или специальным тестером.

Назначение и устройство

В некоторых приборах дроссели устанавливаются для того, что бы пропускать импульсные токи определенного диапазона частот. Диапазон этот зависит от конструктивного решения дросселя, то есть от применяемого в катушке провода, его сечения, количества витков, наличия сердечника и материала, из которого он изготовлен.

Конструктивно дроссель представляет собой намотанный на сердечник изолированный провод. Сердечник может быть металлическим, набранным из изолированных пластин или ферритовым. Иногда дроссель может выполняться без сердечника. В этом случае используется керамический или пластмассовый каркас для провода.

Дроссельная заслонка присутствует в карбюраторе. Она регулирует подачу горючей смеси, представляя собой потенциометр. Чтобы проверить датчик дроссельной заслонки в автомобиле, определяют соответствие входного напряжения устройства положению заслонки .

В мультиметре выставляют режим прозвонки. Контакты разъема датчика соединяют со щупами мультиметра и создают видимость движения заслонки (пальцами). При этом проверяют, как реагирует датчик в крайних положениях заслонки. Должен идти чистый сигнал без хрипов.

В светильниках

В светильниках, предусмотренных для использования ламп дневного света, помимо самих ламп, применяются такие компоненты, как стартер и дроссель.

Стартер, как следует из названия, запускает процесс свечения в лампе, и далее в процессе не участвует. Дроссель выполняет функции стабилизатора тока и напряжения в течение всего периода свечения лампы.

Если дроссель неисправен, лампа не горит, или горит не устойчиво, свечение ее неоднородно по всей длине, внутри могут появляться области с более ярким свечением, движущиеся от одного электрода лампы к другому. Иногда можно заметить эффект мерцания света.

Лампа при неисправном дросселе может не загореться с первого раза, и стартер будет многократно включаться, пока, наконец, процесс свечения не запустится. В результате, в местах установки спиралей, на колбе лампы появятся потемнения. Это связано с тем, что спирали работают более продолжительное время, чем установлено для нормального запуска.

Проверка в лампах

Проверку дросселя необходимо произвести, если наблюдается одно из вышеописанных явлений при работе лампы дневного света, а также, если замечено появление характерного запаха подгорающей изоляции, появление звуков, нехарактерных для работы прибора, а также в том случае, если лампа не включается.

До того, как проверить дроссель лампы, проверяются сама лампа и стартер.

Неисправность дросселя может заключаться в обрыве или перегорании провода катушки или межвитковом замыкании, вызванном пробоем или подгоранием изоляции.

Обе неисправности могут произойти либо вследствие длительного времени использования прибора, либо в результате какого-либо механического воздействия. Возможно перегорание провода катушки в результате подачи на нее тока большего, чем максимальный, на который рассчитан дроссель.

В случае обрыва или перегорания провода, можно выявить неисправность обычным тестером или мультиметром. В силу того, что дроссель пропускает постоянный ток, замкнув цепь тестера через катушку, по свечению контрольной лампы или его отсутствию можно понять, есть обрыв или нет.

Если при измерении мультиметром, сопротивление бесконечно, имеет место обрыв провода катушки.

Проверка межвиткового замыкания

В случае межвиткового замыкания, проверка тестером результата не даст. В этом случае необходимо знать, как проверять дроссель при помощи мультиметра.

Межвитковое замыкание имеет место при непосредственном гальваническом контакте двух витков или при контакте витков с металлическим сердечником. Очевидно, что в этом случае сопротивление катушки уменьшается.

Возможен редкий случай, когда измерение сопротивления катушки не даст достоверной картины ее состояния. Такое может случиться при обрыве и межвитковом замыкании одновременно.

В этом случае межвитковое замыкание может оказаться параллельным обрыву, и несколько витков просто не будут участвовать в измерении. Исправный, казалось бы, дроссель будет работать некорректно.

Для проверки катушки на наличие межвиткового замыкания, аналоговый мультиметр в режиме миллиамперметра необходимо использовать в составе прибора, собранного на двух транзисторах.

Схема прибора приведена на рисунке.

Сам прибор представляет собой генератор низкой частоты. При сборке схемы используются любые транзисторы из линейки МП39-МП42 (коэффициент усиления 40-50).

Диоды можно использовать типа Д1 или Д2 с любым индексом. Резисторы применяются любого типа, рассчитанные на мощность не менее 0,12 Вт. Питание прибора осуществляется от источника постоянного тока, напряжением 7-9 В.

Последовательность действия

Порядок проверки следующий:

  1. включается тумблер Вк. При этом стрелка мультиметра должна отклониться до середины шкалы;
  2. в зависимости от индуктивности катушки, устанавливается положение движка переменного резистора R5. Левое положение соответствует меньшей, а правое – большей индуктивности. При проверке катушек с индуктивностью менее 15 мГн, необходимо дополнительно нажать кнопку Кн2;
  3. к клеммам Lx подключаются выводы дросселя и замыкается кнопкой контакт Кн1. При этом, если в обмотке нет витков, короткозамкнутых между собой, стрелка мультиметра должна отклониться в сторону больших значений или же незначительно отклониться в сторону меньших. Если в обмотке есть хоть одно замыкание между витками, стрелка возвращается на нуль.

Иногда причиной неисправности катушки может стать разрушившийся или поврежденный сердечник. Материал, из которого выполнен сердечник, его размер и положение относительно катушки, влияют на индуктивность.

Проверка индуктивности

Наличие в арсенале мультиметра такой полезной функции, как измерение индуктивности катушек, будет полезным для проверки соответствия дросселя характеристикам, заявленным в справочной литературе. Функция присутствует только в некоторых моделях цифровых мультиметров.

Чтобы воспользоваться этой функцией, необходимо настроить мультиметр на . Контакты щупов присоединяются к выводам катушки. При первом измерении мультиметр устанавливается в наибольший диапазон измерений, и потом диапазон уменьшается для получения измерения достаточной точности.

При проведении всех измерений важно не допускать касания руками контактов, на которых измеряются те или иные параметры, иначе проводимость человеческого тела может изменить показания прибора.

Датчик дроссельной заслонки является важной деталью в любом автомобиле — этот механизм является связывающим звеном между контролером и дроссельной заслонкой. Он начинает свою работу сразу после того, как нажимается педаль «газа». Нарушение работы датчика дроссельной заслонки вызывает сбои в работе двигателя, так как контролер, который связывается с ним, регулирует подачу топлива с бака. Каждый водитель знает, что такие проблемы могут спровоцировать увеличение или уменьшение количества подаваемого топлива. В худшем случае автомобиль может выйти из строя, но, если вовремя выявить неполадки и устранить их, то можно избежать проблем с двигателем.

Где искать датчик заслонки?

Чтобы устранить неполадки, необходимо точно знать, где же располагается необходимый датчик дроссельной заслонки. Датчик находится в моторном отсеке машины, открыв капот, вы легко сможете найти это место. Ось дроссельной заслонки соединяет патрубок с непосредственным механизмом. Причинами для тревоги могут быть такие:

  • увеличение холостых оборотов в сердце двигателя;
  • заглушка двигателя на нейтральной передаче работы;
  • плавание холостых оборотов;
  • сбои в динамике;
  • срабатывание кнопки «Check Engine».

Такие признаки могут возникать, если один из подвижных сердечников вышел из строя, что спровоцировало нарушение в работе двигателя. При осмотре также обратите внимание на состояние напыления в ползунке. Если напыление исчезло или стало белым, тогда это может свидетельствовать о нарушении работы двигателя. Есть и другие причины возникновения проблем с контролем топлива, диагностировать их можно только с помощью специального оборудования, раздобыв которое, вы сами сможете справиться с данной работой.

Многие автомобилисты задаются вопросом о том, как проверить датчик положения дроссельной заслонки? Для этого вам понадобиться выделить немного времени и произвести такие операции:

  • включив зажигание, необходимо подключить вольтметр к механизму, чтобы проверить напряжение между ползунком и показателем «минус». Нормой является показание, соответствующее 0,7 В;
  • далее необходимо полностью открыть заслонку. Для этого вам необходимо провернуть пластиковый сектор, на этом участке показатель должен быть равен 4 В;
  • проверьте сопротивление между контактом ползунка и любым выводом, перед этим необходимо включить зажигание и вытянуть разъем;
  • медленно и плавно проворачивайте сектор, наблюдая за показателем вольтметра, стрелка должна двигаться равномерно и плавно, сбои в ходе стрелки свидетельствуют о поломке дроссельной заслонки.

Для того, чтобы избежать поломок, необходимо выбирать подходящие датчики дроссельной заслонки. Пленочно-резистивные дроссельные заслонки используются чаще всего. Именно такие датчики устанавливаются на заводах, но не всегда они являются подходящими. Универсальным вариантом является бесконтактный датчик дроссельной заслонки, этот механизм отлично справляется со своей работой и практически никогда не выходит из строя. Преимущество этого приспособления заключается в том, что он работает на магниторезистивной технологии, это помогает сократить вероятность поломок. Магнитные поля воздействуют на ось заслонки, меняя сопротивление, благодаря этому происходят изменения в показателях датчика. Данный тип дроссельной заслонки имеет высокую цену, но пользуясь им, вы поймете, что цена полностью оправдывает качество. Срок службы такого механизма гораздо дольше, чем у других видов. Используя бесконтактный регистратор дроссельной заслонки, можно избавиться от множества проблем. Современные технологии позволяют упростить уход за автомобилем, именно поэтому автомеханики советуют использовать магниторезистивные системы для регулирования подачи топлива в двигатель.

Принцип работы и строение

Датчик в своем строении имеет три вывода:

  • первый для подачи напряжения на другие уровни;
  • второй выполняет функцию соединения с основной массой;
  • третий считывает сигнал с блока управления мотором.

Закрытая дроссельная заслонка свидетельствует о минимальном напряжении на показателях датчика. Механизм работает как потенциометр.

Важным показателем дроссельной заслонки выступает размер воздуховода, именно эта величина решает главную роль в выборе того или иного датчика. Большой диаметр дроссельного канала будет способствовать уменьшению сопротивления в механизме, воздух будет поступать к двигателю в меньшей степени, а значит, работа мотора будет значительно лучше. Для профилактики необходимо периодически чистить каналы и саму заслонку, чтобы избежать неприятностей.

На рисунке можно увидеть схематическое соединение датчика положения дроссельной заслонки с центром управления двигателем. Как видим, механизм имеет три выхода, каждый из которых предназначается определенной цели.

Любые нарушения в данных соединениях могут привести к поломке, что в результате может отобразиться и на двигателе. Именно по этой схеме должны подсоединяться все элементы системы.

Проведение регулировочных процедур

Запомните, что процедура регулировки проводится исключительно на среднем уровне разъема с включенным зажиганием:


Распространенные неполадки датчика

Очень часто со временем, датчик дроссельной заслонки выходит из строя по причине неисправности подложки, которая покрыта резистивным слоем. Когда этот слой стирается или теряет свои свойства, датчик начинает барахлить. В этом случае необходимо заменить подложку, чтобы датчик мог без проблем считывать линейные движения внутри механизма.

Еще одной важной деталью является ползунок. Причиной неполадок может стать нарушение в контактах между ползунком и резистивным слоем. В результате этого на поверхности слоя образовываются задиры, которые мешают работе механизма.

Лучшим вариантом является полная замена старого датчика дроссельной заслонки на новый. Нет смысла менять отдельные детали, так как через определенный промежуток времени проблемы могут вернуться и устранить их будет сложнее. На такие модели авто, как ваз 2110, ваз 2114, 2112, вы без проблем сможете переустановить ДПДЗ.

Часто встречается проблема с окислением контактов. В этом случае может помочь специальная жидкость, которой необходимо обработать все имеющиеся контакты.

Бывает и так, что заслонка закрывается не до конца, в результате чего подача топлива может распределяться неравномерно и неправильно. С этой трудностью можно легко справиться, если немного подпилить крайние части механизма таким образом, чтобы заслонка плотно закрывалась с обеих сторон.

Многие автомобилисты, обнаружив разрывы в контактах или трещины в этом районе, прибегают к использованию токопроводящего клея. Конечно, на некоторое время работа механизма восстанавливается, но сам датчик уже никогда не станет прежним, поэтому целесообразней просто приобрести новое устройство, чтобы избежать проблем в будущем.

Большинство автомехаников используют пленочно-резисторные дроссельные заслонки, так как они имеют сравнительно невысокую стоимость и продаются во всех магазинах. Замена датчика — простая процедура, но требует внимания и рассудительности.

Процедура замены механизма

К операции замены датчика дроссельной заслонки нужно подойти внимательно и осознанно. Подготовьте все необходимые материалы и оборудование. Рассмотрим этапы замены датчика дроссельной заслонки:


Никогда не забывайте о том, что каждой машине необходима забота. Периодически прочищайте двигатель, проверяйте сопротивление контактов и уровень вибрации на необходимых участках. Всегда имейте в своем гараже всю необходимую измерительную технику. Изучив некоторые особенности строения своего авто, вы всегда сможете вовремя прийти к нему на помощь, если что-то пойдет не так. Лучше вовремя провести профилактику, чем потом тратить множество денег на ремонт автомобиля.

Датчик дроссельной заслонки — это очень тонкий и уязвимый механизм, поэтому нуждается в большом внимании, но если вы будете систематически проверять его состояние и прочищать контакты, то ваша машина прослужит вам долгую верную службу.

Терять ценное топливо не хочется никому, поэтому нужно всегда контролировать работу датчика заслонки. На СТО проверка может обойтись вам в копейку, в то время, как вы сами можете провести все необходимые процедуры у себя в гараже.

Купить датчик дроссельной заслонки для вас не составит труда. В любом специализированном магазине есть большой выбор подобных механизмов. По словам специалистов, проблемы с ДПДЗ встречаются довольно часто, именно поломки этого механизма служат причиной заглушки авто среди дороги. Чтобы этого не случилось, относитесь внимательно к своей машине и вовремя проводите профилактические работы.

Как проверить датчик положения дроссельной заслонки. Признаки поломки.

Желание узнать как проверить датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) появляется у каждого автолюбителя, желающего самостоятельно устранить его исправность. Проверка либо замена не требует специального инструмента, и не отличается трудоемкостью.

Назначение и виды ДПДЗ

Датчика положения дроссельной заслонки генерирует электрический сигнал, соответствующий углу открытия воздушной заслонки. Показания необходимы для корректной работы контроллера (ЭБУ). Этот сигнал вмести с данными от других датчиков используется контроллером при формировании импульсов впрыска топлива, и искрообразования.

Вне зависимо от конструкции, ДПДЗ можно представить себе как потенциометр: один вывод которого подключен к массе, а другой к питанию бортовой сети. Напряжение, соответствующие положению заслонки снимается с вывода, аналогичного подвижному контакту.

Устанавливается он на корпусе дроссельной заслонки со стороны противоположной приводу воздушной заслонки. Его подвижный элемент механически связан с осью заслонки.

Виды ДПДЗ:

  1. пленочно-резистивный. Представляет собой обычный потенциометр. Их моторесурс достигает 50 тыс. км пробега;
  2. бесконтактный (магниторезистивный). Принцип работы основан на эффекте Холла. Время безотказной работы зависит только от качества исполнения механической части устройства. Стоит устройство такого типа, конечно же, намного дороже пленочно-резистивных.

Симптомы неисправности

Проверка датчика положения дроссельной заслонки необходима в следующих случаях:

  • ухудшение динамики разгона.
  • повышенная, пониженная, или нестабильная частота вращения коленвала на холостом ходу.
  • рывки при движении по ровной дороге с неизменным нажатием педали акселератора.
  • остановка двигателя на нейтрали.
  • остановка двигателя во время переключения передач.
  • двигатель не развивает максимальную мощность.

Причины возникновения неисправностей

  • Основными причинами выхода из строя пленочно-резистивных ДПДЗ является механический износ резистивного слоя и движка потенциометра, а также попадание грязи на рабочую поверхность.
  • У магниторезистивных встречается тоже две причины отказов: поломка движущегося узла и отказ электронного преобразователя магнитных сигналов в постоянное напряжение.

Проверка ДПДЗ

Проверка датчика положения дроссельной заслонки на примере ВАЗ 2110. Предварительные действия:

    • Закрыть дроссельную заслонку.
    • Включить зажигание.

    1. Вольтметром проверить величину напряжения на выходе прибора. Оно должно быть не более 0,7 В. Его выход определяется очень просто ― два провода под массу и питание, а третий, соответственно, под выход.
    2. Измерить величину напряжения на выходе при полностью открытой заслонке. Оно должно быть не менее 4 В.
    3. Проверить изменение напряжения на выходе при открытии и закрытии заслонки. Напряжение должно меняться плавно, без скачков.
    4. Если результаты ваших измерений совпадают с вышеописанными, то ваш датчик исправен. Если же хоть что-то отличается ― вам нужно купить исправный.

    Неисправность этого датчика записывается в память контроллера. В таком случаи обычно начинает светиться надпись «check engine».

    Двигатель переводится в аварийный режим работы, предназначенный лишь для того, чтобы своим ходом доехать до автомастерской, что еще больше усиливает дискомфорт при управлении автомобилем, а также увеличивает расход топлива.

    Замена датчика

    Месторасположение ДПДЗ на примере Ваз 2110

    Замена ДПДЗ не требует отключения аккумулятора, так как он обесточивается при выключении зажигания. Поэтому просто выключите зажигание. Аккуратно отжав стопор, снимете разъем, с датчика. Отверните винты крепления датчика и снимите его. При установке нового датчика, сначала аккуратно совместите торец оси заслонки с посадочным местом. После этого, вращая датчик, совместите отверстия в датчике с отверстиями в корпусе заслонки. Ввинтите крепеж и затяните его. Не забудьте надеть разъем. Остается только стереть ошибку из памяти контроллера.

    Стереть ошибку из памяти можно попытаться самостоятельно, скинув на ночь клемму с аккумулятора. Если попытка удаления кода ошибки не увенчается успехом, остается два варианта ехать на диагностику и убирать ее мотортестером или подождать когда контроллер сам удалит ее.

    Регулировка

    ДПДЗ автомобилей семейства ВАЗ регулировки не требует. На автомобилях, для которых предусмотрена его регулировка она делается следующим образом: после установки нового датчика полностью закройте воздушную заслонку, повернув ее за привод, если он механический. Или снимите воздуховод и нажмите на ее край, если у нее электрический привод. Затем присоедините щупы вольтметра к выходу датчика и к массе авто, строго соблюдая полярность. Поверните датчик таким образом, чтобы вольтметр показывал минимальное для этого датчика напряжение (в идеале 0 В). После чего затяните крепеж. Если после регулировки обороты холостого хода выше, чем должны быть, значит, на вашем автомобиле нужно провести процедуру обучения контроллера параметрам нового ДПДЗ. Для этого следует:

    • на 15 минут отключить клемму от аккумулятора.
    • убедиться в том что дроссельная заслонка закрыта.
    • включить зажигание на несколько секунд не запуская двигатель.
    • выключить зажигание.
    • подождать около 15 сек. В это время контроллер будет записывать себе в память новые параметры ДПДЗ, поставленного взамен, пришедшего в негодность.

    Как проверить работу датчика положения дроссельной заслонки. Методы проверки датчика положения дроссельной заслонки (дпдз)

    ДПДЗ — датчик положения дроссельной заслонки. Установлен, как можно понять из названия, на дроссельной заслонке и передает контроллеру информацию о степени ее открытия. Иными словами следит за тем, нажата ли педаль газа и если нажата, то как сильно.

    Какие могут быть признаки поломки ДПДЗ?

    • Двигатель ведет себя не стабильно на холостом ходу, плавают обороты (так же нужно обратить внимание на РХХ).
    • Провалы при разгоне, не адекватная реакция на нажатие педали газа.

    Что бы убедиться в том, что неисправен именно датчик положения дроссельной заслонки его необходимо проверить. Как это можно сделать? Проверить датчик лучше всего при помощи мультиметра. Приведу пример проверки датчика автомобиля ВАЗ.

    Как проверить ДПДЗ мультиметром

    Для проверки сам датчик снимать не обязательно. Первое, что нужно проверить — напряжение питание датчика. Для это с него нужно снять фишку и измерить напряжение между выводами «А» и «В». Оно должно быть равным 5+-0.2В. Если это не так, то необходимо проверить цепь от датчика к контроллеру. Вывод «А» приходит на 32-й вывод контроллера, «В» — на 17-й. Если цепь целая, а напряжение не соответствует норме — возможно контроллер необходимо перепрошить либо же вообще заменить.

    Одеваем фишку назад на датчик. Для дальнейшей проверки нам понадобятся 2 иголки или проволочки. Засовываем их сзади фишки в контакты «В» и «С».

    Измеряем напряжение между ними. При закрытой дроссельной заслонке оно должно находиться в пределах от 0.35В до 0.7В, при полностью открытой — от 4.05В до 4.75В.

    Если напряжение лежит не в этих пределах то, скорее всего, ДПДЗ неисправен. Т.к. датчик не разборной, то его придется заменить на новый. Советую купить бесконтактный датчик производства Калуга. Он намного точнее и проходит значительно дольше обычного.

    Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) представляет собой электронное устройство, обеспечивающее взаимосвязь между углом положения дроссельной заслонки и напряжением, за счет которого регулируется уровень подаваемого в цилиндры топлива и воздуха. Этот элемент используется в двигателях с впрыском топлива.

    Конструкция датчика довольно проста: к дроссельной заслонке жестко крепится потенциометр, имеющий три вывода. Один из выводов подает рабочее напряжение, второй замыкается на массу, а третий позволяет снимать полученные данные блоком управления двигателем для их дальнейшей обработки.

    Принцип работы датчика положения дроссельной заслонки можно понять, исходя из его конструкции. Закрытая дроссельная заслонка не должна подавать сигнал, поэтому напряжение держится в пределах фонового. При открытии дроссельной заслонки уровень напряжения растет вплоть до максимального значения, если заслонка открывается полностью.

    Сигнал, поданный ДПДЗ, дает возможность следить за текущим положением дроссельной заслонки, а скорость изменения этого сигнала отправляет в блок управления двигателем информацию о динамике работы педали «газа». Блок управления двигателем получает сигнал об уровне напряжения на потенциометре и оперативно вносит изменения в работу силового агрегата, регулируя подачу топлива и момент возникновения искры.

    При запуске двигателя ДПДЗ определяет степень открытия заслонки. Если она открыта более чем на ¾, то контроллер запускает продувку силового агрегата. Закрытое положение позволяет активировать регулятор холостого хода, за счет которого обеспечивается подача воздуха в двигатель через обходной канал.

    Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки

    Стоит сразу отметить, что возникающие при неисправном ДПДЗ признаки могут истолковываться разным образом . Порой неопытные водители при нехватке оборотов сразу же меняют датчик положения дроссельной заслонки, хотя он вполне мог быть исправным. В общем, спешить с заменой этого элемента не стоит – сначала нужно убедиться в том, что именно его неисправность стала причиной плохого функционирования двигателя.

    Заметить признаки неполадок в работе датчика положения дроссельной заслонки достаточно просто, поскольку их немало:

    1. Повышение или нестабильность холостых оборотов двигателя.
    2. Нехватка оборотов при включении нейтральной передачи, за счет чего двигатель постоянно глохнет.
    3. При движении наблюдаются заметные рывки и ощутимая просадка динамики.
    4. На приборной панели зажглась лампочка «Check Engine».
    5. Двигатель не удается запустить с первого раза, а при дальнейшей работе наблюдается небольшая «неуверенность» мотора.
    6. Повышенный расход горючего.
    7. Заметное падение мощности двигателя на любых оборотах.

    ДПЗД: вид сбоку

    Каждый из этих признаков неприятен сам по себе, а когда они начинают проявляться синхронно и с завидным постоянством – это явный признак того, что необходимо проверить двигатель, в том числе и датчик положения дроссельной заслонки (этот элемент довольно часто выходит из строя).

    Неисправный ДПДЗ нередко становится причиной описанных выше проблем, и за его состоянием нужно тщательно следить.

    Как проверить датчик положения дроссельной заслонки

    Симптомы неисправного датчика довольно расплывчаты и могут указывать на возникновение самых разных неполадок. Чтобы точно убедиться в неисправности ДПДЗ, необходимо провести его диагностику.

    Проверка датчика достаточно проста, а из оборудования для нее потребуется только вольтметр. Алгоритм проверки будет выглядеть следующим образом:

    1. Сначала нужно включить зажигание. Далее при помощи вольтметра замеряется уровень напряжения между ползунком и отрицательным выводом. Стрелка вольтметра не должна двигаться выше 0,7Вт. В противном случае можно сделать вывод о наличии неисправности.

    2. Если предыдущий шаг был пройден успешно, то необходимо, не отсоединяя вольтметр, открыть дроссельную заслонку до упора. Напряжение должно подняться выше 4 В. Рабочее напряжение при полностью открытой заслонке обычно колеблется в пределах 5 В, но небольшие отклонения вполне возможны даже при исправном датчике.

    3. Следующее действие должно проводиться при выключенном зажигании. Для проверки извлекается разъем и проверяется сопротивление между ползунком и любым из выводов.

    4. Поворачивая подвижный сектор, нужно внимательно отслеживать движения стрелки вольтметра. Плавное и неспешное движение позволяет говорить о том, что датчик положения дроссельной заслонки в порядке. Рывки или хаотичные перемещения стрелки являются верным признаком того, что ДПДЗ необходимо заменить.

    Датчик положения дроссельной заслонки: возможные неисправности

    Датчик положения дроссельной заслонки имеет достаточно простое устройство, но даже с учетом этого в нем есть элементы, которые могут выйти из строя вследствие износа или резкой перегрузки. К числу наиболее распространенных проблем ДПДЗ можно отнести следующие:

    1. Истирание напыления основания на начальном отрезке движения ползунка. Стертая резистивная основа всегда становится причиной возникновения неисправности ДПДЗ. При движении ползунка напряжение, подаваемое в блок управления двигателем, должно расти – но этого не происходит из-за отсутствия сопротивления. В результате возникают неисправности, вплоть до сбоя в работе блока управления двигателем.

    2. Неисправность любого наконечника. Малейшая неполадка зачастую тянет за собой массу других проблем. В этом случае повреждение одного наконечника приводит к тому, что на подкладке возникают заусеницы. Они, в свою очередь, выводят из строя и остальные наконечники. Контакты в таком случае иногда могут продолжать работу, но недолго, да и износ подложки будет намного выше, чем при нормальных условиях. В любом случае, при такой неисправности резистивный слой и ползунок не контактируют, тем самым приводя силовой агрегат в неработоспособное состояние.

    3. Выход из строя ползунка. Иногда и сам ползунок становится причиной неполадки в работе датчика положения дроссельной заслонки. Как правило, этот элемент конструкции со временем изнашивается или начинает отходить от правильной траектории, в результате чего и возникает неисправность.

    Чтобы устранить неисправность ДПДЗ, стоит в первую очередь разобраться, можно ли обойтись незначительным ремонтом, или будет гораздо проще заменить всю конструкцию целиком.

    Несмотря на простоту датчика положения дроссельной заслонки, чинить его довольно сложно и не очень выгодно. Можно почистить контакты или подогнуть их, но это решение больше походит на полумеры – гораздо проще будет приобрести и установить новый датчик.

    Видео: что такое ДПДЗ, причины неисправностеи и решение

    Заключение

    Мы определили где находится датчик положения дроссельной заслонки и что это такое. Датчик положения дроссельной заслонки – это маленький, но гордый элемент электронной системы управления двигателем, при неисправности которого возникает масса проблем, вплоть до невозможности запуска силового агрегата. Простота конструкции в большинстве случаев не дает достаточного пространства для ремонта ДПДЗ, но невысокая стоимость этого элемента устраняет необходимость ремонта, позволяя просто заменить дефектную деталь.

    Желание узнать как проверить датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) появляется у каждого автолюбителя, желающего самостоятельно устранить его исправность. Проверка либо замена не требует специального инструмента, и не отличается трудоемкостью.

    Назначение и виды ДПДЗ

    Датчика положения дроссельной заслонки генерирует электрический сигнал, соответствующий углу открытия воздушной заслонки. Показания необходимы для корректной работы контроллера (ЭБУ). Этот сигнал вмести с данными от других датчиков используется контроллером при формировании импульсов впрыска топлива, и искрообразования.

    Вне зависимо от конструкции, ДПДЗ можно представить себе как потенциометр: один вывод которого подключен к массе, а другой к питанию бортовой сети. Напряжение, соответствующие положению заслонки снимается с вывода, аналогичного подвижному контакту.

    Устанавливается он на корпусе дроссельной заслонки со стороны противоположной приводу воздушной заслонки. Его подвижный элемент механически связан с осью заслонки.

    Виды ДПДЗ:

    1. пленочно-резистивный. Представляет собой обычный потенциометр. Их моторесурс достигает 50 тыс. км пробега;
    2. бесконтактный (магниторезистивный). Принцип работы основан на эффекте Холла. Время безотказной работы зависит только от качества исполнения механической части устройства. Стоит устройство такого типа, конечно же, намного дороже пленочно-резистивных.

    Симптомы неисправности

    Проверка датчика положения дроссельной заслонки необходима в следующих случаях:

    • ухудшение динамики разгона.
    • повышенная, пониженная, или нестабильная частота вращения коленвала на холостом ходу.
    • рывки при движении по ровной дороге с неизменным нажатием педали акселератора.
    • остановка двигателя на нейтрали.
    • остановка двигателя во время переключения передач.
    • двигатель не развивает максимальную мощность.

    Причины возникновения неисправностей

    • Основными причинами выхода из строя пленочно-резистивных ДПДЗ является механический износ резистивного слоя и движка потенциометра, а также попадание грязи на рабочую поверхность.
    • У магниторезистивных встречается тоже две причины отказов: поломка движущегося узла и отказ электронного преобразователя магнитных сигналов в постоянное напряжение.

    Проверка ДПДЗ

    Проверка датчика положения дроссельной заслонки на примере ВАЗ 2110. Предварительные действия:

    • Закрыть дроссельную заслонку.
    • Включить зажигание.
    1. Вольтметром проверить величину напряжения на выходе прибора. Оно должно быть не более 0,7 В. Его выход определяется очень просто ― два провода под массу и питание, а третий, соответственно, под выход.
    2. Измерить величину напряжения на выходе при полностью открытой заслонке. Оно должно быть не менее 4 В.
    3. Проверить изменение напряжения на выходе при открытии и закрытии заслонки. Напряжение должно меняться плавно, без скачков.
    4. Если результаты ваших измерений совпадают с вышеописанными, то ваш датчик исправен. Если же хоть что-то отличается ― вам нужно купить исправный.

    Неисправность этого датчика записывается в память контроллера. В таком случаи обычно начинает светиться надпись «check engine».

    Двигатель переводится в аварийный режим работы, предназначенный лишь для того, чтобы своим ходом доехать до автомастерской, что еще больше усиливает дискомфорт при управлении автомобилем, а также увеличивает расход топлива.

    Замена датчика

    Месторасположение ДПДЗ на примере Ваз 2110

    Замена ДПДЗ не требует отключения аккумулятора, так как он обесточивается при выключении зажигания. Поэтому просто выключите зажигание. Аккуратно отжав стопор, снимете разъем, с датчика. Отверните винты крепления датчика и снимите его. При установке нового датчика, сначала аккуратно совместите торец оси заслонки с посадочным местом. После этого, вращая датчик, совместите отверстия в датчике с отверстиями в корпусе заслонки. Ввинтите крепеж и затяните его. Не забудьте надеть разъем. Остается только стереть ошибку из памяти контроллера.

    Стереть ошибку из памяти можно попытаться самостоятельно, скинув на ночь клемму с аккумулятора. Если попытка удаления кода ошибки не увенчается успехом, остается два варианта ехать на диагностику и убирать ее мотортестером или подождать когда контроллер сам удалит ее.

    Регулировка

    ДПДЗ автомобилей семейства ВАЗ регулировки не требует. На автомобилях, для которых предусмотрена его регулировка она делается следующим образом: после установки нового датчика полностью закройте воздушную заслонку, повернув ее за привод, если он механический. Или снимите воздуховод и нажмите на ее край, если у нее электрический привод. Затем присоедините щупы вольтметра к выходу датчика и к массе авто, строго соблюдая полярность. Поверните датчик таким образом, чтобы вольтметр показывал минимальное для этого датчика напряжение (в идеале 0 В). После чего затяните крепеж. Если после регулировки обороты холостого хода выше, чем должны быть, значит, на вашем автомобиле нужно провести процедуру обучения контроллера параметрам нового ДПДЗ. Для этого следует:

    • на 15 минут отключить клемму от аккумулятора.
    • убедиться в том что дроссельная заслонка закрыта.
    • включить зажигание на несколько секунд не запуская двигатель.
    • выключить зажигание.
    • подождать около 15 сек. В это время контроллер будет записывать себе в память новые параметры ДПДЗ, поставленного взамен, пришедшего в негодность.

    Бывает так, что автомобиль начинает нестабильно работать или глохнуть на холостых оборотах. Причин такого поведения двигателя бывает много, но одной из них являются неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). В принципе, это явление довольно часто встречается, и вам может показаться сперва, что есть какая-то очень серьезная проблема с двигателем. Для того чтобы убедиться в том, что никакой серьезной поломки нет, а все дело в датчике дроссельной заслонки, необходимо проверить его исправность прежде, чем куда-либо обращаться.

    ДПДЗ и проблемы с ним

    Датчик представляет собой устройство, определяющее угол, на который повернута дроссельная заслонка. Это датчик, без которого ваш двигатель не смог бы корректно работать. Если говорить проще, то можно сказать, что он показывает, открыта заслонка, или нет.

    К тому же следует учитывать, что от датчика во многом зависит, в какой момент будет происходить зажигание, а в случае если у вас автоматическая коробка передач, – насколько правильно она будет работать. Вот почему надо следить за этим датчиком.

    Проблема с датчиком заключается в том, что когда присутствует неисправность датчика, она может быть закрыта, а «мозги» считают ее открытой, соответственно, начинают подавать большее количество топлива, что будет соответствовать подходящей воздушно-топливной смеси. Вследствие этого двигатель начинает переливать, и он глохнет.

    Безусловно, мало приятного в том, когда мотор постоянно глохнет. Помимо того, есть еще одна проблема. Когда двигатель работает в таком режиме, это может вызвать его выход из строя. Если это случится, то поломка может быть очень дорогостоящей. Но даже если неисправность дроссельной заслонки не повлечет за собой более серьезные проблемы, то все равно станет бить по вашему карману, так как двигатель начнет потреблять гораздо больше топлива, чем это нужно.

    Если вы хотите проверить, в порядке ли датчик, то вы должны знать, где он находится. Для того чтобы найти его, сначала отследите дроссельный патрубок. Как раз на нём и расположен датчик, соединенный с осью заслонки.

    Признаки неисправности датчика

    Чтобы вы смогли выявить неисправность датчика, вам нужно знать все симптомы, которые могут указывать на наличие этой проблемы:

    • Двигатель начинает глохнуть в тот момент, когда вы переключаете передачу. А точнее в момент, когда вы выключаете передачу во время движения.
    • Нестабильность оборотов на холостом ходу, причем независимо от того, в каком режиме работает двигатель.
    • Присутствие рывков, когда вы набираете скорость, даже если вы стараетесь делать это плавно.
    • Мотор начинает глохнуть, если вы неожиданно уберете ногу с газа.
    • Ощутимо снижается мощность двигателя.

    Бывают случаи, когда на приборной панели может ненадолго загореться значок «check engine», про эту особенность вы узнаете немного дальше в статье. Как бы то ни было, в случае если вы заметили один или несколько из данных признаков, то лучше не затягивать и проверить состояние, в котором находится датчик.

    Как осуществить проверку

    В проверке нет ничего сложного, но стоит отметить, что нужно четко придерживаться некоторой последовательности, к тому же вам потребуется дополнительный прибор – тестер.

    Небольшая справка относительно лампочки «check engine»: она напоминает вам о том, что в двигателе существует какая-то неисправность и вам необходимо выполнить проверку или же ремонт двигателя. По идее, она должна загореться при включении зажигания и затем тут же потухнуть. В случае если она не гаснет, это значит, что компьютер обнаружил некоторые проблемы. В данном случае, скорее всего, нужно обратиться к специалистам.

    • В первую очередь выключите зажигание. Еще раз убедитесь в том, что на приборной панели лампочка «check engine» не горит.
    • В случае если лампочка погасла, вы можете смело открыть капот и начинать проверку датчика.
    • Сначала проверьте, есть ли минус.
    • Далее проверьте, идет ли питание на датчик (учтите, что значения могут быть разные в зависимости от того, какое напряжение используется в автомобиле).
    • Не снимая датчик с места, подключите минус на «массу», а плюс к выходному контакту, который идет на ЭБУ.
    • Не трогая никоим образом заслонку, включите зажигание. Прибор при этом должен будет показать напряжение до 0,7 вольт.
    • После этого поверните ручку, полностью открыв дроссельную заслонку. В этом положении прибор должен показать не меньше 4 вольт.
    • Выключите зажигание.
    • С выключенным зажиганием надо опять подключиться к датчику.
    • Затем плавно и без рывков крутить сектор, в тоже время смотрите на то, какие показания дает прибор.
    • В случае если они медленно растут без каких-либо резких рывков и колебаний, все в порядке.
    • Но если нет – то это свидетельствует о том, что на дорожке резистора сформировались протертые места.

    Обратите внимание на то, что данные показатели очень важны, ведь они влияют на то, правильно ли будет работать блок управления, отвечающий за уровень подачи топлива в инжекторы. Ведь могут быть ситуации, когда дроссельная заслонка закрыта, а компьютер воспринимает ее полностью открытой, или наоборот. И то и другое негативно сказывается на двигателе.

    В случае если вы наблюдаете серьезные рывки, нужно будет поменять датчик.

    В случае если вы поменяли датчик положения дроссельной заслонки, то после этого регулировка датчика не нужна. Для контроллера начальное положение – это тот момент, когда заслонка полностью закрыта.

    Причины поломки датчика

    К сожалению, вы не в силах избавить себя от всех поломок каких-либо механизмов и деталей или датчиков в машине. А что касается датчика, то существует несколько причин, почему он может выйти из строя:

    1. Ползунок с резистивным слоем утрачивает контакт. Это может быть вызвано сломанным наконечником, который задирается на подложке, в результате этого ломаются и все остальные. Стоит отметить, что в данном случае датчик может продолжить работать, пока у него еще есть резистивный слой. В результате этого сердечник окончательно выходит из строя. В случае если у вас есть эта неисправность датчика, то ее будет труднее выявить, потому как в нестабильной работе двигателя вы можете или другие причины.
    2. Не повышается линейное напряжение сигнала на выходе. Это может происходить из-за того, что напыление основы стирается до основания в том месте, где находится начало ползунка.

    Обратите внимание, что если у вас существует неисправность ДПДЗ, то на приборной панели не должно появляться никаких дополнительных сигналов, потому что самодиагностика автомобиля не выявляет эту проблему, определить ее можно только по тем признакам, которые были перечислены выше.

    И напоследок, выберите качественный датчик, если все же вам приходится его менять. Лучше не ставьте недорогой пленочно-резистивный датчик, потому как это может привести к тому, что он скоро перестанет корректно работать, и вы опять начнете замечать симптомы неисправности датчика при езде на автомобиле. Но еще хуже то, что очередная поломка ДПДЗ может, в свою очередь, нанести вред двигателю.

    Лучшим вариантом будет бесконтактный датчик. Естественно, его цена намного выше, но зато вы можете быть уверены в том, что он будет служить вам долго и стабильно.

    Подводя итоги, можно сделать вывод, что если вы заметили какие-нибудь симптомы, которые свидетельствуют о наличии проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки, то проверка его состояния не будет слишком сложной операцией. Если все же, при проверке вы выявили, что датчик неисправный, то замените его. При этом лучше все-таки не экономить, ведь на качестве комплектующих к двигателю экономить нельзя. Любите свой автомобиль, и тогда он вам отплатит долгой службой и надежностью.

    Видео

    В современных автомобилях, снабженных свехумной электроникой, порой одна маленькая деталь способна заблокировать работу всех систем. Таким элементом может стать датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).


    Для чего снабдили датчиком дроссельную заслонку?

    Инжектор оснащен заслонками, которые меняют угол расположения, открывая/закрывая зазор для прохода воздушного потока. Его объема должно хватить для создания смеси с горючим в оптимальных пропорциях (в идеале 14,7долей воздуха на 1 долю бензина). Затем смесь порциями впрыскивается в цилиндры двигателя, где происходит ее сжигание.

    Чтобы успешно регулировать все этапы топливной подачи (а это огромное количество параметров), нужен надежный помощник, который займется сбором и отправкой правдивой и своевременной информации в центральный орган.


    Такие функции возложены на миниатюрный прибор – датчик ПДЗ, от беспроблемной работы которого зависит исправное и эффективное функционирование двигателя.

    Данных этого датчика, лежат в основе расчетных параметров для многих электронных систем, подконтрольных ЭБУ:

    — курсовая стабильность

    — противопробуксовочная

    — управления АКПП

    — антизанос

    — круиз-контроль

    Как работает датчик положения ДЗ

    Большинство производителей снабжают автомобили подвижными (контактными) датчиками, представляющие собой понетциометры, с движущимся элементом. Это и является его слабым местом, ибо испытывает на себе действие трения, что приводит к быстрому износу. Сейчас наблюдается активный переход на бесконтактный вариант. У него большой эксплуатационный потенциал и высокая точность измерения параметров.

    На примере подвижного типа, рассмотрим конструктивные особенности и принцип действия датчика ПДЗ. Он жестко закреплен на оси, в корпус дросселя. Один конец присоединен к аккумулятору, второй соединен с отрицательным электродом. На них подается напряжение (5В) Третий конец двигается по оси, на которой изменяется величина напряжения, когда заслонка меняет положение. Интервал изменения составляет от 0,7 до 4В. Об этом и сигнализирует датчик в . Этот сигнал является основополагающим в регулировании топливной системы. Электронный контроль осуществляется посредством датчиков, которые передают следующие данные:

    1. Показатели вращения коленвала
    2. Расхода воздуха и его температура
    3. Температуры антифриза
    4. Положение заслонок дросселя
    5. Системе обратной связи (состав выхлопных газов)
    6. Детонации в моторе
    7. Напряжение электросети
    8. Скорости движения
    9. Положение распредвала
    10. Активация кондиционера
    11. Неровности дорожного полотна

    Стоит датчику послать ошибочные данные, завести двигатель станет невозможным. Можем убедиться в этом сами. Для расчета порции впрыскиваемой смеси ЭБУ использует следующие данные:

    — температуру мотора

    — текущее положение валов

    — угол опережающего зажигания

    — положение заслонки, его угол поворота

    А теперь, представьте, что датчик передал некорректные данные. ЭБУ просигнализирует подачу завышенной доли бензина, зажигание активизируется несвоевременно. Результатом станут залитые топливом свечные контакты и заглохший двигатель. А это лишь один сценарий неисправной деятельности ДПДЗ.

    Первоисточники выхода из строя датчика

    Самая очевидная причина некорректной работы такого прибора считается износ. При том, изношенность разных частей оказывает разное действие на систему.


    После обнаружения таких конструктивных изменений, вам не остается выбора, прибор не подлежит ремонту, его надо менять. Конечно, лучше приобрести бесконтактный прибор. Он намного надежней, ведь в нем нет трущихся элементов.

    На что влияют неисправности ДПДЗ

    1. На параметры холостых оборотов . В инжекторах нет единой системы этого хода в таком виде, в котором мы привыкли его видеть в карбюраторных моторах. Все параметры такого режима рассчитываются только по показаниям ДПДЗ. Нестабильные обороты, перебойная работа мотора.
    2. Увеличения расхода горючего . Прибор посылает сомнительный сигнал, который воспринимается ЭБУ как закрытые заслонки (хотя реально она открыта). Включаются параметры, подразумевающие увеличение доли топлива в смеси. Выходит, что автомобиль работает как обычно, со стабильной скоростью вращения валов, а бензина тратит намного больше.
    3. Набирая скорость, чувствуются провалы, машину ощутимо дергает.
    4. При неизменном положении педали акселератора, машину подергивает, а при резком высвобождении педали, двигатель окончательно глохнет.
    5. Машина не тянет, чувствуется потеря мощности.

    Включается кнопка , свидетельствующая об фиксации ошибки.

    Ошибка Р2135 дпдз

    Наряду с этой ошибкой, выдает некоторые другие, которые отражают отклонения от нормы параметров работы заслонки дросселя и их датчиков – Р0120, 0122, 0123, 0220, 0223, 0222, 01578.

    Проверка сводится к измерению напряжения сигнала датчика, а также, сопротивления проводов, в особенности состояние пина «масса» электронного блока.

    Возможными поводами могут быть:


    Итак, возможной причиной появления Р2135 является сбой ДПДЗ – чрезмерная изношенность, непрочная спайка пинов, короткое замыкание. Такая деталь подлежит замене. На отечественных автомобилях, где установлен жгут проводов Тольяттинского автозавода, частой причиной этой ошибки является некачественная изоляция в жгуте.

    После замены датчика необходимо сделать сброс кода. Опытные водители утверждают, что можно обойтись простой манипуляцией – снять отрицательный пин аккумулятора, подержать в таком состоянии 10 минут, и вернуть все на место.

    Алгоритм самостоятельного тестирования ДПДЗ

    Вооружившись теорией, можно приступить к практике. Прежде чем бежать за новой деталью, нужно попробовать найти неисправность. И только убедившись в серьезности положения, решиться на окончательную замену датчика.

    Это сделать не так уж и сложно, только надо придерживаться определенной схемы действий.


    Подведем итог. ДПДЗ – важный элемент контрольной системы бортового компьютера. Он связан с ЭБУ автомобиля и передает ему важные сведения о текущем положении дроссельной заслонки, а точнее, угле раскрытия/закрытия. Данные с этого устройства влияют на параметры многих функций различных систем.

    Какими бы не были отклонения в работе автомобиля, вызванные неисправностью ДПДЗ, не следует игнорировать их. Как бы это не звучало банально, но своевременная замена или устранение неполадок, оградят вас от лишних трат.

    Регулярная проверка и эффективная профилактика принесут вам безопасное и комфортное использование вашего транспортного средства.

    Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) признаки неисправности

    Современный мир трудно представить без электроники. Трудно представить и без автомобилей – некоторые люди даже в ближайший магазин едут на личном транспорте, хотя пешком до него идти несколько шагов. Так вот, и электроника в автомобиле заняла прочное место в наше время.

    Электронные узлы нашли применение во всех системах легковых машин. Сиденья с электро управлением, электро усилитель руля, коробка передач вариатор, которая управляется электроникой. Про стеклоподъемники, люки, зеркала и прочую атрибутику и говорить нечего – освоено электроникой давно.

    Электроника добралась и до сердца автомобиля — до его мотора. Сейчас уже практически не остается карбюраторных двигателей. Ни один современный автомобиль, сошедший с конвейера, не обходится без электронного блока управления двигателем (ЭБУ). С помощью различных датчиков блок следит за состоянием мотора и управляет им, согласно полученным данным. О всех неисправностях датчиков сигнализирует контрольная лампа Check Ingine, которая находится в салоне автомобиля. Неисправность самого электронного блока доставляет владельцу авто немало неприятностей – ремонтировать его сложно, а замена порой стоит немалых денег, ЭБУ в основном довольно дорогие.

    Соответственно, в электрике двигателя присутствуют различные датчики. Рассмотрим датчик положения дроссельной заслонки – для чего он нужен, что собой представляет, какие бывают признаки неисправности датчика, и как его можно проверить на пригодность.

    Датчик дроссельной заслонки

    Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) нашел свое применение в бензиновых двигателях инжекторного типа или типа моновпрыск. Последнее время такой датчик присутствует и в дизельных моторах. Датчик непосредственно связан с осью заслонки дроссельного узла, и выполняет функцию переменного резистора (потенциометра). Нередко ДПДЗ еще называют потенциометром заслонки. Сопротивление меняется в зависимости от степени открытия заслонки дроссельного узла, которая управляется педалью газа. Наименьшее значение сопротивления будет при закрытом дросселе, то есть, педаль газа не нажата.

    Напряжение на ДПДЗ прямо пропорционально сопротивлению, при полностью открытой заслонке оно имеет максимальное значение на сигнальном контакте датчика. Электронная система управления, получающая сигнал от ДПДЗ, разрешит подать топливной системе наибольшую порцию горючего при максимальном напряжении сигнального контакта ДПДЗ.

    Кстати, у датчика дроссельной заслонки в разъеме имеются три контакта – минусовой, плюсовой и сигнальный.

    ДПДЗ может быть другого типа – вместо переменного резистора применяется магниторезистивный датчик. Такой датчик имеет элемент с магниторезистивным покрытием и постоянного магнита, который связан с осью заслонки дросселя. Принцип работы основан на изменении магнитного поля между этими элементами. При перемещении постоянного магнита меняется сопротивление магниторезистивного элемента. Электронный блок управления с устройством работает по такой же схеме, что и с потенциометром дроссельной заслонки.

    Неисправности датчика положения дроссельной заслонки

    ДПДЗ в топливной системе двигателя играет сглаживающую роль — позволяет ехать автомобилю плавно, без рывков, а при резком ускорении улучшает приемистость двигателя, придавая педали газа отзывчивость на нажатие.

    Характерные признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки:

    • — машина едет рывками, идет периодическое дергание на ходу,
    • — увеличивается расход топлива,
    • — двигатель плохо заводится,
    • — повышенные холостые обороты двигателя,
    • — временами загорается или постоянно горит сигнальная лампа Check Ingine в салоне автомобиля,
    • — при разгоне автомобиля происходят задержки в ускорении,
    • — двигатель глохнет во время работы на холостом ходу,
    • — во впускном коллекторе раздаются хлопки.

    Если компьютерная диагностика еще не проводилась и код ошибки не установлен, не стоит спешить с выводами. По таким признакам причиной неисправности может быть и другое устройство, а не только датчик положения дроссельной заслонки. Допустим, неисправен регулятор холостого хода или датчик массового расхода воздуха, возможен подсос воздуха через саму дроссельную заслонку.

    Основной причиной неисправности датчика заслонки является обрыв или загрязнение резистивной дорожки. Проверить ДПДЗ нетрудно, имея под рукой цифровой мультиметр. На включенном зажигании медленно поворачиваем рукой дроссельную заслонку и на сигнальном контакте следим за напряжением — оно должно также медленно равномерно меняться. Если дорожка на потенциометре оборвана, напряжение пропадет или резко изменится. По такому же принципу проверяется магниторезистивный датчик.


    Как проверить датчик дроссельной заслонки дв 5е. Как проверить датчик положения дроссельной заслонки? В этой диагностике нет сложностей

    Все современные автомобили имеют в своей конструкции множество электротехнических и электронных устройств. С их помощью осуществляется контроль и автоматическая настройка параметров функционирования различных узлов, агрегатов и систем. Они могут быть очень сложными и дорогими, как, к примеру, электронный блок управления двигателем (ЭБУ), так и совсем простенькими. Примечательно, что многие «мелочи», стоимость которых совсем невелика, играют на практике весьма важную практическую роль. К примеру, если обнаруживаются признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки, то если оставить их без внимания, скорый и весьма дорогостоящий ремонт силового агрегата практически обеспечен.

    За что отвечает датчик положения дроссельной заслонки

    Такая деталь, как предназначена для того, чтобы передавать в электронный блок управления двигателем информацию о том, в каком именно состоянии в данный конкретный момент времени находится пропускной клапан. По сути дела, он представляет собой комбинацию постоянного и переменного резистора, а его максимальное суммарное сопротивление равняется приблизительно 8 Ом. ДПДЗ имеет в своей конструкции три контакта, причем на два из них подается напряжение (обычно его величина составляет около 5 В), а третий является сигнальным и связан с соответствующим контроллером.

    Датчик положения дроссельной заслонки производства GM

    Датчик положения дроссельной заслонки устанавливается на ее корпусе и реагирует на вращение оси, когда она или открывается, или закрывается. Соответственно, меняется и его сопротивление: если заслонка полностью открыта, то напряжение на сигнальном контакте составляет как минимум 4 B, а если полностью закрыта — то максимум 0,7 В. За всеми изменениями напряжения следит контроллер, в результате чего регулируется количество топлива, поступающего для формирования воздушно-топливной смеси.

    Если ДПДЗ работает некорректно, то оно будет или меньше, или больше необходимого, что может привести (и зачастую действительно приводит) к различным нарушениям в работе силового агрегата, а порой даже к его выходу из строя. Следует также сказать, что неисправность датчика положения дроссельной заслонки довольно часто является причиной возникновения проблем с коробкой переключения передач. Ремонт и двигателя, и КПП — это весьма затратное мероприятие, так что если обнаруживаются признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки, то ее нужно обязательно проверить.

    Симптомы неисправности датчика положения дроссельной заслонки

    Датчик положения дроссельной заслонки в топливной системе играет «сглаживающую» роль, и поэтому если он исправен, то автомобиль едет без рывков, плавно, при нажатии на педаль газа демонстрирует «отзывчивость». Если же ДПДЗ неисправен, то это можно определить по следующим признакам:

    • Двигатель начинает плохо заводиться;
    • Существенно возрастает расход топлива;
    • Автомобиль едет «рывками»;
    • Серьезно возрастает количество оборотов двигателя на холостом ходу;
    • Когда автомобиль ускоряется, то это происходит с некоторой задержкой;
    • Из впускного коллектора раздаются «хлопающие» звуки;
    • Двигатель глохнет на холостом ходу;
    • Лампочка Check Ingine или горит постоянно, или загорается периодически.

    Если проявляется хоть один из перечисленных выше признаков, то вполне вероятно, что ДПДЗ неисправен. Как показывает практика, в большинстве случаев поломка этой детали связана с ее естественным износом. Дело в том, что переменный резистор, имеющийся в конструкции датчика положения дроссельной заслонки, имеет напыленный слой основы, который металлический контакт, перемещающийся по нему, со временем истирает. Соответственно, ДПДЗ начинает выдавать неправильные данные.

    Опытные специалисты утверждают, что самый верный признак того, что датчик положения дроссельной заслонки неисправен — это «плавание» оборотов силового агрегата в режиме холостого хода. Если такие симптомы обнаруживаются, то необходимо обратиться на станцию технического обслуживания, или же произвести диагностику самостоятельно.

    Видео о признаках неисправности ДПДЗ

    Как проверить датчик положения дроссельной заслонки

    Сделать это несложно, причем из оборудования понадобится только мультиметр или вольтметр. Необходимо повернуть ключ в замке зажигания, и измерить значение напряжения между сигнальным контактом и «минусом». Оно должно быть не больше 0,7 В. После этого необходимо полностью открыть заслонку, и после этого снова произвести замер. Теперь значение должно составить более 4 В.

    Как проверить ДПДЗ с помощью мультиметра

    Далее требуется полностью включить зажигание и замерить напряжение между сигнальным и любым другим выводом ДПДЗ. Далее нужно медленно провернуть сектор, наблюдая за тем, как происходит изменение напряжения. Оно должно осуществляться плавно, без рывков. Если они имеются, то это симптом того, что датчик положения дроссельной заслонки неисправен.

    К сожалению, в силу своей конструкции и особенностей повреждений датчики положения дроссельных заслонок относятся к неремонтопригодным деталям. Поэтому если выясняется, что ДПДЗ действительно неисправен, то его необходимо просто заменить на новый. При этом рекомендуется выбирать не устаревшую пленочно-резистивную, а современную бесконтактную модель. Она отличается тем, что функционирует по принципу магнитного эффекта, состоит из таких частей, как магнит, ротор и статор, и не имеет в своей конструкции трущихся друг о друга деталей.


    Двигатель внутреннего сгорания автомобиля функционирует за счет взрыва смеси паров бензина и воздуха. Процентное соотношение компонентов смеси влияет на расход топлива и другие факторы работы двигателя. За поступление воздуха в камеру сгорания отвечает положение дроссельной заслонки. Если двигатель работает неправильно, необходимо понять: как проверить датчик положения дроссельной заслонки на исправность?

    Какие функции выполняет датчик положения дроссельной заслонки автомобиля

    Электронный прибор под названием датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) представляет собой устройство, вырабатывающее определенный сигнал на каждое угловое смещение воздушной заслонки. Информация поступает на специальный контроллер, который управляет разными системами автомобиля, в том числе и подачей топлива внутрь камеры, искрообразованием.

    ДПДЗ бывают разной конструкции, но сущностью схожи с потенциометрами, где один вывод является общим, другой подключается к питанию системы, третий является управляющим и совмещен с подвижным контактом, который соединен с механикой заслонки. Местонахождение на корпусе противоположно креплению электромотора, вращающего ось дроссельной заслонки.

    Существует два типа прибора ДПДЗ:

    • Резистивно-пленочный – типичный потенциометр, который рассчитан на пробег автомобиля 50 тысяч километров;
    • Бесконтактного типа (магниторезистивный) с гораздо большим ресурсом работы, зависящим только от механики его подвижной части.


    Причины некорректной работы ДПДЗ

    Для резистивно-пленочных и магниторезистивных датчиков существуют разные причины выхода их из строя. Первые подвержены вытиранию резистивной пленки, напыленной на диэлектрическую подложку. Из-за этого начинает пропадать электрический сигнал при перемещении движка потенциометра. Также для приборов такого типа опасно загрязнение рабочей поверхности.

    Датчики магниторезистивной конструкции уязвимы к поломке механического узла. Иногда происходит отказ электронной части прибора, отвечающей за преобразование в постоянное напряжение магнитных сигналов.

    Что свидетельствует о поломке ДПДЗ

    Проверка датчика положения дроссельной заслонки имеет смысл, когда:

    • Автомобиль не проявляет привычной динамики при разгоне, а она становится хуже;
    • В момент переключения передач мотор глохнет;
    • Двигатель внезапно останавливается при переведении рычага переключения передач в нейтральное положение;
    • Во время режима холостого хода коленвал двигателя вращается при пониженной, повышенной или нестабильной частоте;
    • Двигатель не может достичь максимальной мощности оборотов;
    • На дороге с ровным покрытием при нажатии педали акселератора с неизменным усилием наблюдаются рывки.

    Проверка наличия питающего напряжения

    Датчик положения дроссельной заслонки не может работать, если на нем нет питающего (опорного) напряжения. Для этого к нему должен подходить общий провод и положительный потенциал. Опорное напряжение имеет величину 5 В.

    Общий контакт проверяют при снятом разъеме и включенном зажигании, без запуска стартера. Электронным мультиметром в режиме измерения постоянного напряжения на пределе 20 В отслеживают потенциал между каждым контактом разъема и плюсовой клеммой аккумулятора. Тот контакт, где появляется 12 В, и есть общий. Если при измерениях не удалось найти 12 В, значит есть обрыв в проводке, который нужно устранить.

    Как проверить датчик положения дроссельной заслонки на правильность выдачи сигнала

    Перед тем как выполнить проверку датчика положения дроссельной заслонки, необходимо дроссельную заслонку поставить в закрытое положение, зажигание включить. Далее по пунктам:

    • Измерение напряжения на выходе датчика между сигнальным проводом и массой при закрытой заслонке. Показания не должны превышать 0.7 В;
    • Переведение заслонки в полностью открытое состояние и снятие показаний на тех же контактах. Должно показать не менее 4 В;
    • Измерение плавности изменения напряжения при вращении заслонки между двумя крайними точками. Скачков не должно быть.

    Действия по замене датчика

    Если в результате проверки ДПДЗ установлено, что прибор неисправен, его заменяют новым. После нужно не забыть сбросить контроллер, чтобы он не выдавал ошибку о некорректной работе устройства. В остальном алгоритм замены имеет следующий вид:

    • Ключ в замке зажигания поворачивают против часовой стрелки до упора, тем самым обесточивая систему;
    • Отсоединяют разъем с контактами, крепежные винты откручивают;
    • Удаляют старый элемент, ставя на его место новый, при этом важно совместить вал заслонки с подвижным контактом;
    • Крепежные винты вкручивают, разъем подключают к контактам;
    • Ошибку удаляют, отсоединяя аккумулятор от проводки авто на время более 8 часов, либо в сервисном центре.

    Правильная регулировка ДПДЗ

    ВАЗовские машины не предполагают дополнительную регулировку датчика положения дроссельной заслонки, она необходима только в импортных транспортных средствах. Чтобы контроллер правильно опознал датчик:

    • Скидывают клемму с аккумулятора на четверть часа;
    • Принудительно закрывают дроссельную заслонку;
    • На несколько секунд включают зажигание без запуска мотора;
    • Выключают зажигание.

    Каждый автомобилист прекрасно знает, что такое дроссельная заслонка и какое место под капотом авто она занимает. В процессе работы эта деталь принимает два положения – она может быть закрытой или открытой. А чтобы водитель знал, в какой именно позиции находится деталь в конкретный момент, существует специальный датчик положения дроссельной заслонки. Попробуем разобраться в устройстве, причинах неисправности и методах ремонта последнего.

    1 Как устроен и почему ломается датчик положения заслонки дросселя

    Чтобы понять, как работает наиболее популярный бесконтактный датчик положения , нам стоит разобраться в конструкции детали. Данный элемент относится к резистивным приборам. Если разобрать устройство датчика, то внутри мы сможем обнаружить подвижной ползунок, который перемещается по дорожке в виде подковы или дуги. Работает устройство за счет воздействия магнитных волн, которые создаются при помощи воздушных потоков. Именно из-за такого принципа работы данная деталь получила название бесконтактного датчика.

    Приступим к обзору наиболее распространенных поломок столь важного элемента автомобиля. Неисправности зачастую возникают в связи с износом резистивного слоя на тех дорожках, по которым перемещается ползунок. Такие поломки возникают и у бесконтактных датчиков, и у деталей других типов. Зачастую износ возникает на том участке дорожки, где ползунок начинает свое движение. Данная неисправность хорошо заметна при визуальном обзоре элемента.

    Еще один вид датчиков положения дросселя, работающий от электрического питания, очень часто перестает выполнять свои функции из-за перетертых проводов. В большинстве случаев такие детали работают от напряжения в 5В.

    Если датчик неисправен, то при измерении показателя вы увидите, что деталь получает питание 0,3–0,5В. При этом в полностью открытом положении заслонки датчик будет работать от напряжения в 3,2–4,7В.

    Отдельные модели транспортных средств оснащены датчиками с инверсными характеристиками на выходе. При закрытом положении дросселя такие детали будут показывать максимальное напряжение. Чем больше будет открываться заслонка, тем ниже будут показатели электропитания. Очень часто водители путают такую особенность датчика положения дросселя с поломкой. Чтобы убедиться в достоверности своих догадок, необходимо изучить технический паспорт автомобиля, где указан тип датчика. Для проверки таких моделей авто питание необходимо определять не одним, а сразу двумя потенциометрами. Один прибор предназначен для определения прямой инверсной характеристики, а второй будет показывать инверсный показатель на выходе.

    2 Первые симптомы поломки датчика положения дросселя

    То, что датчик положения дроссельной заслонки сломался, может определить каждый владелец автомобиля. Для этого необходимо знать о главных симптомах поломки детали. К ним относится:

    • двигатель машины нестабильно работает или глохнет на холостом ходу;
    • при нажатии на педаль акселератора автомобиль произвольно перегазовывает, или же, наоборот, глохнет;
    • автомобиль “проваливается” на 1–3 передачах.

    Последний тип неисправности очень часто встречается при неудачном выполнении . Также с данной проблемой сталкиваются водители, которые заменили оригинальный датчик некачественным аналогом. Неоригинальные детали характерны тем, что они практически полностью зависимы от температуры. Это значит, что чем больше нагревается корпус датчика положения дросселя, тем чаще меняется выходной показатель питания элемента. Например, если при незаведенном двигателе датчик показывает выходное напряжение одной величины, то по мере нагревания мотора этот показатель будет стремительно расти. В то же время ЭБУ не будет успевать реагировать на рост напряжения датчика, что напрямую сказывается на работе авто при переключении передач.

    Чтобы на некоторое время устранить неисправность, водителю достаточно выключить зажигание, после чего сразу же завести двигатель повторно. При этом ЭБУ сохранит последний показатель питания датчика как при закрытом дросселе. Когда водитель заведет машину вновь, то ЭБУ будет работать более стабильно, не “проваливая” авто при переключении скоростей. Но не стоит забывать, что это всего лишь временная помощь машине. И как только вы обнаружили неисправность – сразу же отправляйтесь в ближайший автосервис.

    3 Ремонт датчика положения заслонки дросселя в домашних условиях

    Выше мы разобрались в наиболее распространенных причинах поломки датчика положения дросселя. Так как чаще всего в конструкции детали изнашивается резистивный слой, то ремонт именно этой части прибора стоит рассмотреть более подробно. Очень часто водители, которые уже столкнулись с такой проблемой, задаются вопросом о методах ее решения. Ответ очень прост – в домашних условиях сделать это невозможно. Единственный выход – это замена датчика положения заслонки полностью. Для этого необходимо снять неисправный прибор, отвернув крепежи и отключив его от питания и от ЭБУ двигателя. После этого устанавливаем новый датчик, подключаем его сначала к ЭБУ, а уже потом включаем питание. Очень важно произвести установку новой детали именно в таком порядке. Никаких дополнительных настроек производить не нужно.

    Дроссельная заслонка – один из ключевых компонентов, который отвечает за работу двигателя автомобиля. Она является частью впускной системы, и от ее правильной работы зависит количество воздуха, которое поступит в камеру сгорания, где он детонирует после смешивания с бензином.

    Чтобы процесс детонации был максимально эффективным, электронный блок управления автомобиля должен контролировать время открытия дроссельной заслонки, тем самым впуская столько воздуха, сколько потребуется для образования идеальной смеси в конкретный момент времени. За информацию о том, в каком положении находится дроссельная заслонка, отвечает соответствующий датчик. При его выходе из строя водителя ожидают неприятности, которые могут привести к поломке деталей двигателя.

    Виды датчиков положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)


    В зависимости от типа конструкции можно разделить датчики положения дроссельной заслонки на следующие виды:

    • Пленочно-резистивные. Простые варианты потенциометров, и они способны проработать около 50 тысяч километров до выхода из строя;
    • Магниторезистивные или бесконтактные. Их принцип работы основан на эффекте Холла, а стоимость подобных датчиков гораздо выше, чем пленочно-резистивных вариантов. При этом ресурс датчика зависит только от качества исполнения механических элементов, и они способны работать более 100 тысяч километров.

    Устанавливается ДПДЗ, в большинстве случаев, на корпусе дроссельной заслонки со стороны противоположной приводу воздушной заслонки. Подвижный элемент датчика имеет механическую связь с осью заслонки.

    Симптомы выхода из строя датчика положения дроссельной заслонки

    Независимо от типа датчика, определить его неисправность можно по следующим признакам:


    Если на автомобиле проявляются перечисленные выше неисправности и горит лампочка Check Engine, велика вероятность, что вышел из строя именно датчик положения дроссельной заслонки. При этом важно отметить, лампочка «Проверьте двигатель» включается при неисправности датчика положения дроссельной заслонки не на всех автомобилях.

    Основные причины неисправностей

    В зависимости от того, какой тип датчика используется на автомобиле, можно выделить основные проблемы, которым они подвержены.

    Бюджетные пленочно-резистивные датчики положения дроссельной заслонки чаще всего выходят из строя по причине износа резистивного слоя механическим путем. Так при работе может быть изношен движок датчика. Еще одной распространенной причиной выхода из строя пленочно-резистивного варианта датчика является попадание на него грязи, которая приводит в негодность рабочую поверхность.

    Бесконтактные ДПДЗ чаще всего выходят из строя по причине механической поломки движущегося узла. Также среди типичных «болезней» можно выделить неисправности в работе электронного преобразователя получаемых магнитных сигналов в постоянное напряжение.

    Как проверить датчик положения дроссельной заслонки

    Проверка датчика положения дроссельной заслонки требует наличия мультиметра. В зависимости от типа датчика и автомобиля, на котором он установлен, будут варьироваться приведенные в инструкции ниже значения напряжения и сопротивления, снимаемого с датчика. При этом кардинально процесс проверки ДПДЗ отличаться на различных моделях автомобилей и датчиков не будет.

    Чтобы проверить датчик положения дроссельной заслонки, выполните следующие действия:


    Как отмечалось выше, цифры измерений могут варьироваться, в зависимости от модели датчика и автомобиля. Посмотреть результаты для конкретной машины можно в техническом руководстве к ней или на специализированных форумах в интернете.

    Если в результате диагностики был сделан вывод о неисправности датчика, его потребуется заменить.

    Как заменить датчик положения дроссельной заслонки

    Процесс замены датчика положения дроссельной заслонки состоит из трех этапов: снятие старого датчика, установка нового и сброс ошибки о неисправной работе устройства из памяти электронного блок управления. Чтобы заменить ДПДЗ, необходимо выполнить следующие действия:


    Следует отметить, что некоторые современные датчики требуется не только заменить, но и отрегулировать. Например, в машинах компании АвтоВАЗ регулировка датчика положения дроссельной заслонки не требуется, но во многих иномарках она необходима.

    Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки

    Регулировка ДПДЗ выполняется следующим образом:


    Если после выполнения регулировки возникают проблемы с холостыми оборотами (завышены), потребуется провести процедуру обучения электронного блока управления автомобиля параметрам нового датчика.

    Датчик положения дросселя предназначен для передачи сведений о состоянии пропускного клапана в конкретный период на ЭБУ автомобильным двигателем. Этот механизм представляет собой сочетание постоянного и переменного резистора.

    В сумме максимальное сопротивление устройства составляет примерно 8 Ом. Устройство ДПДЗ включает 3 контакта. На 1 и 2 подаётся напряжение порядка 5 В, 3 контакт — сигнальный, связан с определённым контроллером.

    Датчик ПДЗ монтируется на корпусе дросселя, реагирует на его открытие или закрытие. Сопротивление устройства тоже меняется:

    • при полностью открытой заслонке дросселя на сигнальном контакте значение напряжения будет не менее 4 B;
    • при полностью закрытой ДЗ — до 0,7 В.

    Любые изменения напряжения регулирует контроллер. Соответственно регулируется объём топлива, необходимого для создания топливовоздушной смеси.

    При некорректной работе дросселя напряжение может выходить за установленные пределы, что часто приводит к нарушению функциональности силового агрегата, а иногда и к полной поломке.

    Необходимо отметить, что поломка датчика ПДЗ часто является причиной некорректной работы КПП. Ремонт автомобильного двигателя и КПП — это довольно трудоёмкое и затратное мероприятие. Поэтому при выявлении признаков неисправности датчика дроссельной заслонки рекомендовано проверить функциональность коробки передач.

    Основные признаки неисправности устройства

    Установить проблемы в работе можно по следующим признакам неисправности ДПДЗ, указывающим на поломку именно этого механизма:

    1. Вне зависимости от рабочего режима мотора обороты холостого хода непостоянны.
    2. Если резко отпустить педаль газа, при переключении КПП глохнет мотор.
    3. Существенно падает мощность мотора.
    4. В работе мотора на холостом ходу обороты непостоянны.
    5. Топливный расход заметно увеличился.
    6. Несмотря на плавный выжим педали газа, при наборе скорости ощутимы рывки.

    В некоторых ситуациях возможно загорание лампочки-индикатора Check Engine, при этом она какой-то период не тухнет. Этим сигналом тоже не стоит пренебрегать: обязательно нужно проверить и устранить ошибки в работе устройства.

    Проверка работоспособности ДПДЗ

    Если во время эксплуатации транспортного средства был обнаружен хотя бы один из признаков неисправности датчика положения дросселя, его функциональность обязательно нужно проверить. Для этого от владельца авто не требуется каких-либо специальных знаний. Достаточно иметь мультиметр и знать чёткую последовательность действий.

    Главное, помнить, что Check Engine — это лампочка, которая установлена специально для того, чтобы сигнализировать водителю о неисправном двигателе. Если она загорелась, значит, незамедлительно нужно обратиться на СТО либо установить неисправность своими силами.

    При отсутствии проблем лампочка будет загораться при запуске двигателя и мгновенно гаснуть по завершении диагностики. Если Check Engine продолжает гореть, значит, проблема в системе существует. В этом случае без опытного специалиста не обойтись.

    Относительно определения неисправностей дроссельной заслонки, симптомы которых были выявлены в процессе эксплуатации автомобиля, существует определённый алгоритм действий:

    1. Первым делом необходимо выключить зажигание, осмотреть панель приборов, заметить, горит или нет лампа-индикатор Check Engine, которая сигнализирует о присутствии проблем. Если индикатор не светится, нужно залезть под капот и проверить ДПДЗ.
    2. Далее понадобится мультиметр — специальный прибор для проверки работы датчика дросселя.
    3. Необходимо определить наличие «минуса». Чтобы не отбрасывать отдельно каждый провод, стоит прокалывать нужные провода и выполнять их измерение.
    4. Таким же способом осуществляется поиск «массы». В период проверки механизма включать зажигание не нужно.

    Цель выполнения предварительных действий — проверка наличия питания датчика ПДЗ. Напряжение зависит от марки авто. К примеру, для одних машин оно может составлять всего 5 В, а для других моделей — 12 В.

    Алгоритм действий для определения неисправностей ДПДЗ, симптомы которых были выявлены при движении транспортного средства:

    • нужно включить зажигание и по очереди прокалывать провода необходимой цепочки с помощью мультиметра. На дисплее прибора должен высветится показатель напряжения 0,7 В;
    • вручную открывается заслонка дросселя: значение напряжения должно быть больше 4 В;
    • зажигание выключается, один разъём отбрасывается. На участке между выводом ползунка и проводом (который остался) подсоединяется щуп мультиметра;
    • теперь необходимо вручную прокручивать сектор и наблюдать за показаниями измерительного устройства. Если наблюдается плавный рост значений без резких скачков, значит, датчик ПДЗ работает нормально. В противоположной ситуации можно говорить о повреждении (потёртости) дорожки резистора.

    Эти показатели влияют на правильное функционирование электронного блока управления (ЭБУ), который контролирует основные рабочие процессы автомобильного двигателя, подачу на форсунки топливной смеси. Если на ЭБУ подаются неточные цифры, то и блок управления будет принимать неверные решения.

    К примеру, дроссельная заслонка открыта полностью, а электронный прибор показывает, что она закрыта. Если присутствуют подобные симптомы — это явная неисправность датчика дросселя, он подлежит обязательной замене.

    Причины поломки датчика

    Невозможно полностью предотвратить поломки агрегатов, деталей, электронных механизмов транспортных средств.

    Возможные причины выхода из строя ДПДЗ:

    1. Потеря контакта ползунка и резистивного слоя. Причина — сломался наконечник, порождающий задир на подложке. Датчик дросселя при этом может продолжать функционировать (недостаточно корректно), пока резистивный слой полностью не сотрётся. Сердечник в результате выходит из строя полностью.
    2. Не обеспечивается линейное увеличение напряжение выходящего сигнала из-за нарушения напыления основы на участке начала хода ползунка.

    Необходимо понимать, что о такой поломке не подскажет ни один индикатор на панели приборов, а самодиагностика авто не предусмотрена. О существовании неисправности можно лишь предполагать в случае нестабильного функционирования мотора на разных рабочих режимах.

    Проблема с дроссельной заслонкой: признаки и как проявляется

    Для начала, немного теории. Дроссельная заслонка (ДЗ) это механический регулятор, который работает на открыть-закрыть, как дамба со шлюзом, все достаточно просто, на первый взгляд. В автомобилях по этому каналу проходит воздух, который строго дозируется на пути во впускной коллектор. Количество этого воздуха очень зависимо для разных режимов движения автомобиля.

    Если дроссель неисправен, то автомобиль кардинально меняет характер и, к сожалению, в худшую сторону. Основной источник проблемы – это датчик положения или потенциометр ДЗ. Со временем, у кого-то раньше, у кого-то позже, он изнашивается. В таком случае ЭБУ автомобиля, по сути мозги просто не понимают в каком положении находится заслонка и происходят ниже перечисленные неприятности. Датчик электронный, в нем, со временем стираются контакты, поэтому его поведение такое непредвиденное.

    Признаки неисправности дроссельной заслонки и как проявляется проблема:

    • Работа двигателя не стабильная, особенно в не прогретом состоянии, «на холодную»;
    • Плавают обороты на разных режимах, особенно ощущается на холостых;
    • Тяга при ускорении не постоянна и может пропадать в любой момент;
    • Расход топлива увеличивается, правда в самых запущенных случаях  даже ездить полноценно при неисправности дроссельной заслонки невозможно;
    • Горит «Чек» на панели приборов. Не все автомобили высвечивают «чек», но большинство машин все-таки проинформируют водителя лишний раз;
    • Двигатель внезапно может заглохнуть. После повторного запуска может как заглохнут повторно, так и работать некоторое врем без проблем, но недолго. Мотор внезапно глохнет, а после повторного запуска может работать без проблем некоторое время, потом все повторяется.

    Что еще может послужить причиной подобных симптомов?

    Чаще всего, если датчик положения дросселя (потенциометр) изношен, то в памяти бортового устройства автомобиля будет зафиксирована ошибка. Поэтому электрик на СТО используя специальное ПО может прочитать ошибку и подтвердить диагноз. Мы настойчиво рекомендуем обращаться на станцию для выявления проблемы, так как в современных автомобилях подобные симптомы могут подкинуть еще ряд неисправных узлов и датчиков. А дроссельная заслонка — запчасть не дешевая, поэтому лучше уж точно убедиться, что проблема именно в ней.

    Но кроме ДЗ, подобные симптомы могут проявлять неисправный датчик массового расхода воздуха (расходомер), который находится рядом с дроссельной заслонкой на воздуховоде. Кроме этого, частенько грешат забитые клапаны EGR и датчики коленвала, распредвала и холостого хода.


    Читайте также:

    Как работает турбина в автомобиле и что такое «турбояма»

    Почему не качает бензонасос, не выдает давления, гудит и свистит

    Что нельзя делать с автоматической коробкой

    Проверка датчика положения дроссельной заслонки Шевроле Лачетти

    Постепенный переход системы управления двигателем с механической на электронную с одной стороны сильно упрощает жизнь водителю. С другой стороны, любое непредсказуемое поведение датчиков или контроллера ставит автолюбителя в тупик. Если в механических системах все было просто и ясно, видно явно, то электронная система управление требует проверки более деликатной.

    Принцип работы и неисправности датчика положения заслонки дросселя Лачетти

    На всех двигателях Chevrolet Lacetti, которые поставлялись в Украину (а это только 1,6 и 1,8-литровые бензиновые атмосферники), реализовано электронное управление. На момент разработки, хорошо это или плохо, были распространены самые простые датчики и простейшие схемы управления, перекочевавшие под капоты корейских Шевроле с автомобилей Опель. Поэтому определить любую неисправность того или иного датчика не составит труда для водителя, хоть немного знакомого с электроникой или даже с электротехникой.

    Датчик положения дроссельной заслонки (на схеме выделен красным) служит для отслеживания угла ее открытия. Информация о положении дросселя мгновенно передается в электронный блок управления, который на основе полученных импульсов решает, сколько топлива и сколько воздуха необходимо подать в камеру сгорания для нормальной и экономичной работы мотора под той или иной нагрузкой, при той или иной температуре воздуха и охлаждающей жидкости. Вкратце, так.

    Неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Лачетти чаще всего связаны с рядом неприятностей:

    1. Высокий расход топлива.

    2. Провалы при разгоне.

    3. Падение мощности.

    4. Появление ошибок системы управления, прямо или косвенно говорящих о неисправностях в дроссельном узле. Кодов ошибок много и каждый из них говорит о конкретной неисправности.

    5. Тяжелый пуск двигателя.

    6. Потеря тяги под нагрузкой.

    Список можно продолжать, но это самое важное из того, на что обращают внимание автолюбители.

    Как проверить ДПДЗ Шевроле Лачетти

    Мы понимаем, что все эти неприятности могут быть вызваны совсем не дроссельным узлом. Похожие симптомы могут проявляться, к примеру, при выходе из строя или износе элементов системы впрыска, системы зажигания, а также другими датчиками.

    Особенность дроссельного узла двигателей Лачетти (и на 109-сильном и на 122-сильном моторе) в том, что он работает в тесном контакте с регулятором холостого хода. Поэтому, если есть претензии к работе автомобиля на холостых оборотах, виновен, скорее регулятор. Впрочем, проверить и ДПДЗ не помешает тоже, благо, на это уйдет пара минут.

    Самый простой способ — отключение датчика положения дросселя. В том случае, если в работе двигателя будут изменения в лучшую сторону, будем менять или ремонтировать ДПДЗ, если нет — оставляем его в покое и ищем причину дальше. Словом, для проверки поступаем так.

    Глушим двигатель, отключаем контактную колодку датчика. Она находится слева от дроссельного узла и показана на фото.

    Запускаем двигатель и прислушиваемся к его работе. Скорее всего, поднимутся обороты холостого хода до 1000-1100 об/мин.

    После этого делаем пробную поездку. Если поведение двигателя абсолютно не изменилось, устанавливаем колодку на место и сбрасываем ошибки с помощью сканера OBDII. Ошибки 0222 и 0122 будут обязательно, но сбросятся легко и больше не появятся, если с датчиком все нормально.

    Проверка ДПДЗ мультиметром

    Если же провалы пропали и появилась мощность, тяга, проверяем датчик более детально. Для этого нам понадобится всего лишь мультиметр.

    Выставляем мультиметр в режим измерения сопротивления и устанавливаем щупы прибора на контакты 79 и 74 контактной колодки блока электронного управления.

    Номинальное сопротивление датчика при нулевом положении заслонки около 700 Ом.

    Оставляем щупы на колодке и проворачиваем рукой заслонку, плавно и медленно. Так же плавно и медленно должно расти сопротивление вплоть до 1,2 кОм. В самом конце контактной дорожки возможен скачок до 1,3 кОм, но при крайнем стабильном положении исправного дросселя сопротивление останется на уровне 1,22-1,24 кОм.

    В том случае, если замеры не соответствуют номиналам (что бывает, к слову, крайне редко), датчик положения дроссельной заслонки требует замены или очистки.

    Неисправный датчик положения дроссельной заслонки Причины и симптомы


    Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

    Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
    Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

    Если датчик положения дроссельной заслонки вызывает проблемы, у вас могут возникнуть следующие вопросы.

    • Что такое датчик положения дроссельной заслонки?

    • Какие признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки?

    • Дорогой ли ремонт датчика положения дроссельной заслонки?

    • Стоит ли ремонт?

    В этой статье мы рассмотрим эти и другие вопросы.

    Знаете ли вы?

    Неисправный датчик положения дроссельной заслонки может вызвать другие проблемы в вашем автомобиле, если его оставить без присмотра. Верно! Если датчик неисправен, это вызовет сильную тряску вашего автомобиля. В конце концов, если оставить эту проблему без внимания, она окажет серьезную нагрузку на ваш двигатель и опоры трансмиссии до такой степени, что они откажутся и потребуют замены.

    Если вы хотите продать эту машину КАК ЕСТЬ, чтобы окунуться в новую сладкую поездку, попробуйте CarBrain! Мы сделаем вам быстрое и справедливое онлайн-предложение всего за 90 секунд!

    Получить мое предложение

    Для чего нужен датчик положения дроссельной заслонки?

    Датчик положения дроссельной заслонки похож на моторную кору головного мозга человека, он контролирует один из самых важных компонентов автомобиля, который поддерживает работу вашего двигателя, как корпус дроссельной заслонки.Представьте себе небольшой модуль в машине, который показывает, насколько сильно вы нажали педаль газа. Он собирает эту информацию и связывает ее с датчиком массового расхода воздуха и частотой вращения двигателя, чтобы убедиться, что правильное соотношение воздух / топливо поступает в ваш двигатель должным образом.

    Что такое дроссельная заслонка?

    Двигателю нужны две вещи, чтобы продолжать работать: воздух и топливо. Обычно автомобиль всасывает воздух через воздухозаборник и пропускает его через датчик массового расхода воздуха .Воздух поднимется по воздухозаборнику и достигнет корпуса дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки представляет собой круглый клапан, который расположен между вашим воздушным фильтром и впускным коллектором . Раньше к педали газа в автомобиле был прикреплен провод, и он двигался в соответствии с тем, как вы на него нажимали. В настоящее время существует электрическая система, которая намного более эффективна, чем старые способы, но у нее все еще могут быть проблемы.

    Что происходит, когда датчик положения дроссельной заслонки выходит из строя

    Когда TPS выходит из строя, корпус дроссельной заслонки автомобиля не работает должным образом.Он может либо оставаться закрытым, либо не закрываться должным образом, что является серьезной проблемой. Если он остается закрытым, значит, ваш двигатель не получает воздуха и не запускается. Когда дроссельная заслонка застревает в открытом положении, ваш автомобиль получает слишком много воздуха, что приводит к высоким или колебаниям холостого хода.

    Какие признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки?

    1. Проблемы с ускорением: Плохой TPS может вызвать всевозможные проблемы с питанием. Ваш двигатель может запуститься, но у него будет мало или совсем не будет мощности, и это приведет к его отключению.С другой стороны, это также может привести к самопроизвольному ускорению вашего автомобиля, даже если вы не нажимали на педаль газа.

    2. Нестабильный холостой ход двигателя: Неисправные датчики положения могут вызывать спорадические состояния холостого хода из-за колебаний воздушного потока. Если вы видите, что ваш автомобиль пропускает зажигание, работает на холостом ходу или глохнет во время движения, вам определенно нужно профессионально проверить этот датчик.

    3. Необычный расход топлива: TPS работает вместе с другими датчиками, чтобы ваша поездка была плавной и эффективной.Когда эти датчики начинают выходить из строя, другие модули могут начать работать по-другому, чтобы компенсировать недостаток или обилие воздушного потока. В большинстве случаев, когда ваш датчик выходит из строя, вы увидите, что автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно

    4. Контрольные лампы: Контрольная лампа двигателя предназначена для предупреждения о выходе из строя какого-либо датчика. Если в вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя, важно проверить его, прежде чем проблема усугубится.

    Дорогой ли ремонт датчика положения дроссельной заслонки?

    Датчик дроссельной заслонки — это не замена двигателя, но все же может быть сложно. В зависимости от того, какой у вас тип транспортного средства, эта работа может быть дорогостоящей. Если у вашего автомобиля дроссельная заслонка находится на открытом месте в видимой и доступной области, тогда работа не должна быть слишком сложной и может стоить вам менее 500 долларов, ремонт деталей и работы. Теперь некоторые автомобили могут быть сложными, поскольку дроссельная заслонка сначала недоступна и потребует тонны разборки, такой как снятие впускного коллектора и корпуса воздушного фильтра.Цена может легко удвоиться и приблизиться к 1000 долларов только за один маленький датчик.

    Стоит ли ремонт?

    Некоторые проблемы стоит исправить, а другие нет. В случае плохого TPS, если ваш автомобиль относительно новый с небольшим пробегом, ему предстоит долгая дорога, и, возможно, оно того стоит. Теперь, если у вашего автомобиля есть повреждения, большой пробег, а теперь и механические проблемы, лучше продать его КАК ЕСТЬ, чтобы не выбросить с трудом заработанные деньги в эту денежную яму.

    Продайте свой автомобиль CarBrain! Мы — отличный способ продать вашу машину. Мы купим ваш автомобиль с плохим TPS и многим другим. Наша преданная своему делу команда покупателей готова вам помочь. Просто отправьте свой автомобиль через нашу интерактивную систему цен, и всего за 90 секунд вы получите выгодное онлайн-предложение. Если вы согласны с нашим предложением, мы бесплатно доставим вам оплату и отбуксируем вашу машину! Все это всего за 24–48 часов.

    Узнайте, почему нас рекомендуют тысячи клиентов. Нажмите здесь, чтобы начать работу с предложением уже сегодня.

    Получить мое предложение

    Признаки неисправного или неисправного датчика положения дроссельной заслонки

    Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) является частью системы управления подачей топлива вашего автомобиля и помогает обеспечить подачу правильной смеси воздуха и топлива в двигатель. TPS обеспечивает самый прямой сигнал системе впрыска топлива о том, какая мощность требуется двигателю. Сигнал TPS постоянно измеряется и комбинируется много раз в секунду с другими данными, такими как температура воздуха, частота вращения двигателя, массовый расход воздуха и скорость изменения положения дроссельной заслонки.Эти данные точно определяют, сколько топлива нужно впрыснуть в двигатель в любой момент времени. Если датчик положения дроссельной заслонки и другие его датчики-партнеры выполняют свою работу правильно, ваш автомобиль ускоряется, движется по круизу или движется по инерции плавно и эффективно, как вы ожидаете, при сохранении оптимальной экономии топлива.

    Датчик положения дроссельной заслонки может выйти из строя по нескольким причинам, все из которых в лучшем случае приводят к плохой экономии топлива и ограничениям производительности, которые могут создать угрозу безопасности для вас и других автомобилистов в худшем случае.Этот датчик может выходить из строя постепенно или сразу. В большинстве случаев индикатор Check Engine загорается при обнаружении сбоя TPS. Кроме того, большинство производителей предоставляют режим работы «бездомный» с пониженным энергопотреблением в случае обнаружения неисправности. Это предназначено, по крайней мере, для того, чтобы позволить водителю более безопасно съехать с загруженного шоссе.

    Если TPS начинает выходить из строя, даже частично, вам необходимо немедленно заменить его. Замена TPS будет включать в себя очистку соответствующих кодов неисправностей и может потребовать перепрограммирования программного обеспечения нового модуля TPS для соответствия другому программному обеспечению управления двигателем.Все это лучше всего доверить профессиональному механику, который поставит вам диагноз, а затем установит правильную заменяющую деталь.

    Вот некоторые общие симптомы неисправного или неисправного датчика положения дроссельной заслонки, на которые следует обратить внимание:

    1. Автомобиль не ускоряется, ему не хватает мощности при разгоне или он сам ускоряется

    Может показаться, что машина просто не ускоряется так, как должна. Может плавно разгоняться, но не хватает мощности. С другой стороны, может случиться так, что ваша машина внезапно ускоряется во время движения, даже если вы не нажимали педаль газа.Если возникают эти симптомы, есть большая вероятность, что у вас проблема с TPS.

    2. Двигатель не работает плавно, работает слишком медленно или глохнет.

    Если вы начинаете испытывать пропуски зажигания в двигателе, заглох или резкую работу на холостом ходу при остановке автомобиля, это также может быть предупреждающим признаком неисправности TPS. Вы не хотите ждать, чтобы проверить это!

    3. Автомобиль разгоняется, но не превысит относительно низкую скорость или не переключится на

    Это еще один режим отказа TPS, который указывает на то, что он ложно ограничивает мощность, запрашиваемую педалью акселератора.Вы можете обнаружить, что ваша машина будет ускоряться, но не выше 20-30 миль в час. Этот симптом часто сопровождается потерей силы.

    4. Загорается индикатор проверки двигателя, сопровождающийся любым из вышеперечисленных действий.

    Индикатор Check Engine может загореться, если у вас возникли проблемы с TPS. Однако это не всегда так, поэтому не ждите, пока загорится индикатор Check Engine, прежде чем проверять его. Если у вас есть какие-либо из вышеперечисленных симптомов, проверьте свой автомобиль на наличие кодов неисправностей, чтобы определить источник проблемы.

    Датчик положения дроссельной заслонки — ключ к достижению желаемой мощности и топливной экономичности вашего автомобиля в любой дорожной ситуации. Как ясно из перечисленных выше симптомов, отказ этого компонента имеет серьезные последствия для безопасности и должен быть немедленно проверен квалифицированным механиком.

    Ищете датчик положения дроссельной заслонки?

    Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь.

    купить сейчас
    Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

    Признаки неисправного или неисправного корпуса дроссельной заслонки

    В современных автомобилях с впрыском топлива корпус дроссельной заслонки является важной частью системы впуска воздуха, которая контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель. Количество впускаемого воздуха зависит от того, насколько водитель нажимает педаль акселератора до пола. Когда вы нажимаете на педаль, датчик, называемый датчиком положения дроссельной заслонки, получает сигнал относительно того, где находится ваша нога, начиная с полного подъема (нулевое ускорение) и заканчивая полностью вниз (полное ускорение).Этот датчик передает эту информацию в главный компьютер автомобиля, постоянно обновляя положение дроссельной заслонки. Положение педали в этом диапазоне — это то, как компьютер знает, что сказать системе впрыска топлива с точки зрения того, сколько больше или меньше топлива нужно впрыснуть в систему.

    Когда этот процесс регулируется должным образом, в двигатель вашего автомобиля подается идеальный баланс воздуха и топлива, что позволяет ему работать плавно и работать на оптимальном уровне. Существует ряд причин, по которым корпус дроссельной заслонки может не работать должным образом.

    1. Грязь, сажа и нагар на внутренней стороне корпуса

    Грязь и сажа могут накапливаться внутри корпуса, вызывая прерывание потока воздуха / топлива. В результате отсутствия обычно гладкой поверхности для прохождения топлива и воздуха эта тонкая смесь прерывается шероховатой поверхностью, что вызывает дисбаланс потока. Подобно грязи и сажи, нагар может создавать неровную поверхность внутри стенок корпуса дроссельной заслонки, что может нарушить распыление топливно-воздушной смеси.

    2. Проблемы с электричеством

    Проблемы с электрическим подключением могут привести к передаче неточной или прерывистой информации на компьютер автомобиля. Как и в случае с любым другим электрическим подключением, проблемы с подключением могут привести к передаче самых разных непредсказуемых сигналов. В случае корпуса дроссельной заслонки (и соответствующего датчика), когда это происходит, это приводит к передаче неточной или прерывистой информации на компьютер автомобиля, что приводит к ошибочным корректировкам воздушно-топливной смеси.

    3. Утечка вакуума или неправильно отрегулированный упор дроссельной заслонки

    Утечки вакуума могут нарушить поток воздуха / топлива из-за дисбаланса потока воздуха, что может вызвать проблемы с давлением в корпусе дроссельной заслонки. Проблема также может заключаться в неправильно отрегулированном упоре дроссельной заслонки. Это компонент, который действует как привратник и устанавливает минимальное или максимальное положение для открывания или закрывания пластины корпуса дроссельной заслонки.

    4. Плохой или высокий холостой ход

    Когда корпус дроссельной заслонки работает неправильно, некоторые заметные характеристики могут быть плохими или очень низкими на холостом ходу.Это может включать остановку двигателя при остановке или очень низкие обороты холостого хода после запуска, или даже остановку двигателя при быстром нажатии на дроссельную заслонку (в результате чего пластина корпуса дроссельной заслонки открывается и закрывается очень быстро).

    В случае утечки вакуума может возникнуть очень высокий холостой ход, который вызван слишком большим количеством воздуха, попавшего во впускную систему. Обычно это вызвано довольно большой утечкой вакуума. Все эти симптомы ухудшают работу двигателя и, как следствие, приводят к включению индикатора проверки двигателя.

    В регулярные интервалы обслуживания включайте впуск воздуха и промывку впрыска топлива, которая удаляет нагар и грязь. Вам потребуется, чтобы световой индикатор Check Engine отключил квалифицированный механик, например, из [YourMechanic]. Это будет включать сканирование компьютерной системы вашего автомобиля на предмет кодов неисправностей, которые, вероятно, укажут на проблемы с вашей системой впрыска топлива и, в частности, с компонентами корпуса дроссельной заслонки. Это укажет механику, что нужно проверить и как устранить проблемы.

    Серводвигатели дроссельной заслонки — Как проверить

    Дополнительные указания

    Серводвигатели дроссельной заслонки

    уже несколько лет устанавливаются на дроссельные заслонки и теперь являются обычным явлением в системах управления двигателем с электроприводом.

    Серводвигатель дроссельной заслонки включает дроссельную заслонку с различными приращениями в зависимости от информации, поступающей от электронного блока управления (ECM) автомобиля.Серводвигатель работает так же, как и шаговый двигатель, но вместо того, чтобы просто управлять оборотами двигателя на холостом ходу, серводвигатель приводит в действие дроссельную заслонку из положения холостого хода в положение полного открытия дроссельной заслонки.

    В системе может по-прежнему использоваться трос дроссельной заслонки, но теперь он в основном управляет датчиком положения дроссельной заслонки с двумя выходами (TPS), который обычно расположен внутри моторного отсека транспортного средства без физического соединения с корпусом дроссельной заслонки. Датчик педали акселератора используется для передачи данных о движении дроссельной заслонки водителю в ECM автомобиля.Компонент соединен с педалью дроссельной заслонки дополнительным тросом дроссельной заслонки (если имеется), который приводит в действие потенциометр. Системы, которые не работают через трос дроссельной заслонки, имеют TPS с двумя выходами, расположенные на узле педали дроссельной заслонки.

    Двойные выходы TPS постоянно контролируются относительно друг друга, и любые расхождения регистрируются как код неисправности, в результате чего загорается световой индикатор неисправности (MIL). ЭБУ автомобиля переваривает всю информацию с датчиков и определяет угол открытия дроссельной заслонки.Эта информация отправляется на серводвигатель дроссельной заслонки в виде прямоугольной волны, рабочий цикл которой зависит от угла открытия дроссельной заслонки. Сигнал, отправляемый на серводвигатель, имеет так называемый низкий рабочий цикл, который является мерой времени выключения или процента времени, в течение которого привод получает нулевое напряжение. (Система, работающая в противоположном направлении, измеряется с точки зрения ее высокого рабочего цикла, который представляет собой процент времени, в течение которого компонент получает напряжение питания, по сравнению с временем отключения.)

    Пример формы сигнала на рис. 2 показывает более низкий низкий рабочий цикл, равный 15,65%, тогда как в рис. 3 форма сигнала была изменена, чтобы увеличить его низкий рабочий цикл до 71,34%. Эти цифры относятся к тестируемому автомобилю и будут отличаться у разных производителей автомобилей. Соответствующие технические данные следует запрашивать, если испытываемое транспортное средство имеет проблему, связанную с частотой вращения двигателя.

    Серводвигатели дроссельной заслонки

    — идеальное системное применение при использовании в сочетании с круиз-контролем для поддержания заданной скорости движения и системами контроля тяги для ограничения мощности, доступной для ходовых колес.

    Чтобы не допустить, чтобы неисправный датчик вызвал неправильное открытие дроссельной заслонки для данного набора входов, что могло бы вызвать проблемы с безопасностью, в блоке управления двигателем автомобиля установлены параметры отказоустойчивости.

    Если двигатель не набирает обороты, необходимо контролировать выходные сигналы датчика положения дроссельной заслонки, и они должны повышаться при открытии дроссельной заслонки. Постоянное напряжение 5 вольт означает, что датчик либо сигнализирует о полном открытии дроссельной заслонки, либо потерял заземление. Если низкий рабочий цикл не увеличивается при открытии дроссельной заслонки, это вызывает подозрение на ECM, и он должен быть либо проверен признанным специалистом, либо заменен новым блоком.

    Нашим тестовым автомобилем был Volkswagen Golf 2002 года с 10-контактным мультиштекером. Нет данных о контактах.

    Датчик положения дроссельной заслонки — Toyota Engine Control Systems

    TPS устанавливается на корпусе дроссельной заслонки и преобразует угол поворота дроссельной заслонки в электрический сигнал. При открытии дроссельной заслонки напряжение сигнала увеличивается.

    Контроллер ЭСУД использует информацию о положении дроссельной заслонки, чтобы знать:

    • Режим двигателя: холостой ход, частично дроссельная заслонка, полностью открытая дроссельная заслонка.

    • отключите контроль кондиционирования и выбросов при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT).

    • Коррекция воздушно-топливного отношения.

    • коррекция увеличения мощности.

    Для базового TPS требуется три провода. Пять вольт подаются на TPS от клеммы VC блока управления двигателем. Сигнал напряжения TPS поступает на клемму VTA. Провод заземления от TPS к клемме E2 контроллера ЭСУД замыкает цепь.

    На холостом ходу напряжение на сигнальном проводе примерно 0,6 — 0,9 В.По этому напряжению контроллер ЭСУД знает, что дроссельная заслонка закрыта. При полностью открытой дроссельной заслонке напряжение сигнала составляет примерно 3,5 — 4,7 вольт.

    Внутри TPS находится резистор и рычаг стеклоочистителя. Плечо всегда соприкасается с резистором. В точке контакта имеющееся напряжение является сигнальным напряжением, которое указывает положение дроссельной заслонки. На холостом ходу сопротивление между клеммой VC (или клеммой VCC и клеммой VTA высокое, поэтому доступное напряжение составляет примерно 0,6 — 0,9 В. По мере того, как контактный рычаг приближается к клемме VC (напряжение питания 5 В), сопротивление уменьшается и сигнал напряжения увеличивается.

    Некоторые TPS включают переключатель закрытого положения дроссельной заслонки (также называемый контактным переключателем холостого хода). Этот переключатель закрыт, когда дроссельная заслонка закрыта. В этот момент контроллер ЭСУД измеряет 0 вольт, а на клемме IDL имеется 0 вольт. Когда дроссельная заслонка открывается, переключатель открывается, и ECM считывает напряжение + B в цепи IDL.

    TPS в системе ETCS-i

    Датчик положения дроссельной заслонки

    Датчик положения дроссельной заслонки

    T852Í054

    TPS в системе ETCS-i имеет два контактных плеча и резисторы в одном корпусе.Первая сигнальная линия — это VTA1, а вторая сигнальная линия — это VTA2.

    VTA2 работает так же, но запускается с более высоким выходным напряжением, а скорость изменения напряжения отличается от VTA1. Когда дроссельная заслонка открывается, два сигнала напряжения увеличиваются с разной скоростью. Контроллер ЭСУД использует оба сигнала для определения изменения положения дроссельной заслонки. Имея два датчика, ECM может сравнивать напряжения и обнаруживать проблемы.

    Продолжить чтение здесь: Датчики массового расхода воздуха MAF

    Была ли эта статья полезной?

    Диагностика электронной системы управления дроссельной заслонкой

    Электронные системы управления дроссельной заслонкой на новых автомобилях бывает сложно диагностировать, если вы не знаете, что искать.В этом кратком совете по диагностике национальный полевой инструктор Джейсон Габренас покажет вам, как проверять датчики в системах электронного управления дроссельной заслонкой с помощью лабораторного прицела.

    РАСШИФРОВКА ВИДЕО

    Во многих новых автомобилях используется электронная система управления дроссельной заслонкой, которая работает очень аналогично более старым системам с кабелем и одним датчиком положения дроссельной заслонки.

    Но на этих более новых автомобилях это два датчика положения дроссельной заслонки, которые находятся на дроссельной заслонке, и два датчика, которые фактически находятся на педали акселератора, и которые позволяют компьютеру выяснить, где открыть дроссельную заслонку.Фактически они используют один как основной датчик, а другой как резервный.

    Давайте перейдем к нашим управляемым тестам компонентов и посмотрим, как мы собираемся тестировать эти вещи. Это что-то вроде нашего лабораторного прицела с обучающими колесами.

    Итак, вы перейдете к системе впрыска топлива, а мы перейдем к системе управления дроссельной заслонкой. Я уже подключил его к датчику положения дроссельной заслонки, поэтому мы проведем на нем тест напряжения постоянного тока.

    Здесь вы видите, как выглядит разъем справа; На этой стороне показано, как подключать наши измерительные провода с левой стороны.

    Если я нажму на измеритель вида, появится один канал, но, как я уже сказал, здесь есть два датчика положения дроссельной заслонки, поэтому я собираюсь показать вам небольшой совет опытного пользователя.

    В правом нижнем углу экрана есть маленький значок, похожий на две стрелки. Если я щелкну по нему пару раз, он сделает это, и я смогу настроить дополнительные каналы на этом устройстве.

    Так что сделаем там 10 вольт, там 10 вольт. Затем, если я щелкну по нему еще раз, вы увидите, что теперь у меня есть две строки на одном экране.

    Теперь, когда у меня все настроено, я собираюсь сесть в машину, несколько раз нажать на дроссельную заслонку и посмотреть, что мы можем получить для шаблона.

    Давайте просто сделаем паузу, и я уменьшу масштаб, проверим свой узор. Похоже, там хороший.

    Увеличьте масштаб, и теперь мне нужно включить курсоры, чтобы сделать некоторые измерения. Я нажимаю Курсоры, Показать, помещаю один туда, один туда и смотрю, что я получу для измерений.

    Мы собираемся заглянуть сюда и посмотреть, что говорят нам спецификации.

    Итак, включите ключ, двигатель выключен с полностью закрытой дроссельной заслонкой на датчике 1, должно быть примерно от половины вольта до 1,2 вольт. Полностью замкнутое напряжение составляет 0,81 вольт, так что это хорошо. Полное открытие должно быть от 3,2 до 4,9, и я получаю 4,07, так что это неплохо.

    Сигнал два, дроссельная заслонка полностью закрыта, должно быть от 2,1 до 3,1 вольт. У меня 2.39 вольта. Это хорошо. Полное открытое напряжение должно составлять от четырех с половиной до пяти вольт. Мы видим там даже пять вольт. Так что оба эти датчика положения дроссельной заслонки хороши.

    Когда вы проводите их взад и вперед, вы хотите убедиться, что вы не видите никаких выпадений на землю или какого-либо странного шума или размытости.

    Так же, как датчик положения дроссельной заслонки старого образца, это всего лишь небольшой потенциометр. Если у вас есть выпадение, вы заметите это прямо в шаблоне.

    Итак, это довольно быстрый и простой способ, как вы видите, просто диагностировать проблему с датчиком положения дроссельной заслонки.

    Что вызывает отказ корпуса дроссельной заслонки? — Новости

    Корпус дроссельной заслонки — важная часть вашей системы впуска воздуха, которая контролирует поток воздуха, поступающего в ваш двигатель.Он расположен между воздухозаборником и коллектором двигателя, где свежий воздух втягивается в двигатель для процесса сгорания. Количество воздуха, попадающего в двигатель во время этого процесса, регулируется дроссельной заслонкой. Дроссельная заслонка представляет собой поворотный плоский клапан, управляемый педалью газа с помощью кабеля или провода, если управление им осуществляется электронно.

18Апр

Как открыть капот ваз 2109: Как открыть капот девятки — Секрет Мастера

Как открыть капот девятки — Секрет Мастера

Автор Master На чтение 4 мин. Просмотров 16.9k. Опубликовано

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятки) своими руками. Для проведения строительных работ достался мне на время автомобиль Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, но всё остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то он заводился. При перерывах больше 3х дней, сажал новый аккумулятор и заводился с проблемами. Продолжал автомобиль разрушаться и в моих бережных руках… пробился глушитель, оборвался стопор открывания водительской двери, ну и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к внутрисалонной ручке. Этот вопрос решился использованием плоскогубцев для открывания капота.

Оборванный тросикОткрывание капота

Капот требовалось открывать каждый раз при запуске – включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для долива жидкостей. При открывании плоскогубцами за оборванный тросик капот открывался не всегда, поэтому прикладывал больше усилий для открывания. И вот перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» оборвал тросик внутри капота. Честно, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время поджимает и понимаю, если я не обесточу автомобиль, то через три дня опять надо будет бегать с аккумулятором, но предварительно необходимо будет забраться еще и в капот. Время идет, как всегда за ответом – в ИНТЕРНЕТ. Рекомендаций полно:
— на подъемник, а там легко;
— подлезть снизу и легко;
— приподнять капот с одной стороны и палкой открыть, толкнув пружину;
— сделать крючок из стальной проволоки и открыть, дернув за пружину.
Самое обидное, ни одной фотографии замка, за что дергать, куда совать. (Руководство по эксплуатации, эту вазовскую «камасутру» выбросил при чистке багажника из-за очень ветхого и промасленного вида). А мне девятку не запустить без открытия капота, до ближайшего сервиса 15км, домкрата нет и спросить и посмотреть как устроен замок не у кого. Начал приподнимать капот слева. Фонарем подсветил внутренности капота. Увидел оборванный тросик. По рекомендации в щель капота засунул палку (труба от лыжной палки) и толкнул пружину – НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просмотренных страниц уже больше 30. На некоторых рекомендуют нажимать на капот в районе замка в момент открывания. Попробовали — НИКАК. Время идет, решил приподнять капот слева и колдовать с накидыванием крючка или петли на проушину пружины. В ход были пущены, все подручные материалы. Прогресс пришел при применении двойной медной проволоки в изоляции. Сформированная петля и 20 минут попыток позволили накинуть петлю. Для облегчения работы, под капот вставлялась деревянная распорка-щепка, после накидывания петли щепку необходимо убрать. Открыть капот просто потянув пружину на себя не получалось, видно, механизм перекосило, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (сильно нажимать необязательно)  и натягивания импровизированного тросика, удалось услышать заветный щелчок. Капот был открыт, проведены мероприятия по «консервации» автомобиля. Конец тросика закреплен в проушине пружины, путем сжатия проушины, осторожно, не сломайте её, а также на тросик дополнительно закреплена планка из попавшегося под руку хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в деле открывания капота этого чудо автомобиля.   Смотрите комментарии к блогу, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Моторный отсекЗамок капота девяткиКонец тросикаТросик капотаТросик в проушинеТросик оборвалсяПетля для открыванияПетля накинутаДлина петлиРаспоркаГотовность к открытию

Как открыть капот девятки. Аварийное вскрытие капотов на отечественном автомобиле Открывается капот на ваз 2109

Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Рано или поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109.
Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.
Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом.

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятки) своими руками. Для проведения строительных работ достался мне на время автомобиль Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, но всё остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то он заводился. При перерывах больше 3х дней, сажал новый аккумулятор и заводился с проблемами. Продолжал автомобиль разрушаться и в моих бережных руках… пробился глушитель, оборвался стопор открывания водительской двери, ну и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к внутрисалонной ручке. Этот вопрос решился использованием плоскогубцев для открывания капота.

Капот требовалось открывать каждый раз при запуске – включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для долива жидкостей. При открывании плоскогубцами за оборванный тросик капот открывался не всегда, поэтому прикладывал больше усилий для открывания. И вот перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» оборвал тросик внутри капота. Честно, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время поджимает и понимаю, если я не обесточу автомобиль, то через три дня опять надо будет бегать с аккумулятором, но предварительно необходимо будет забраться еще и в капот. Время идет, как всегда за ответом – в ИНТЕРНЕТ. Рекомендаций полно:
— на подъемник, а там легко;
— подлезть снизу и легко;
— приподнять капот с одной стороны и палкой открыть, толкнув пружину;
— сделать крючок из стальной проволоки и открыть, дернув за пружину.
Самое обидное, ни одной фотографии замка, за что дергать, куда совать. (Руководство по эксплуатации, эту вазовскую «камасутру» выбросил при чистке багажника из-за очень ветхого и промасленного вида). А мне девятку не запустить без открытия капота, до ближайшего сервиса 15км, домкрата нет и спросить и посмотреть как устроен замок не у кого. Начал приподнимать капот слева. Фонарем подсветил внутренности капота. Увидел оборванный тросик. По рекомендации в щель капота засунул палку (труба от лыжной палки) и толкнул пружину – НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просмотренных страниц уже больше 30. На некоторых рекомендуют нажимать на капот в районе замка в момент открывания. Попробовали — НИКАК. Время идет, решил приподнять капот слева и колдовать с накидыванием крючка или петли на проушину пружины. В ход были пущены, все подручные материалы. Прогресс пришел при применении двойной медной проволоки в изоляции. Сформированная петля и 20 минут попыток позволили накинуть петлю. Для облегчения работы, под капот вставлялась деревянная распорка-щепка, после накидывания петли щепку необходимо убрать. Открыть капот просто потянув пружину на себя не получалось, видно, механизм перекосило, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (сильно нажимать необязательно) и натягивания импровизированного тросика, удалось услышать заветный щелчок. Капот был открыт, проведены мероприятия по «консервации» автомобиля. Конец тросика закреплен в проушине пружины, путем сжатия проушины, осторожно, не сломайте её, а также на тросик дополнительно закреплена планка из попавшегося под руку хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в деле открывания капота этого чудо автомобиля. Смотрите комментарии к блогу, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Конец тросика Петля накинута

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за порванного тросика. Это важная деталь, которая помогает получить доступ к «сердцу» автомобиля. Обрыв тросового привода доставляет водителю много неприятностей. Поломка случается всегда неожиданно и в неподходящее время.

Представьте себе ситуацию, когда зимним утром вы, спеша на работу, пытаетесь завести автомобиль, но ничего не получается. В срочном порядке дёргаете за рычаг, открывающий капот, чтобы посмотреть двигатель. Слышится характерный звук порвавшегося тросика. И вы понимаете, что на работу придётся ехать в такси.

Любой водитель должен уметь выходить из подобных ситуаций. Это позволит обойтись без услуг автосервисов, сэкономить средства и время. Данная статья поможет научиться открывать капот, если порвался тросик. Применяя советы, вы справитесь с проблемой.

Способы открыть капот, если порвался тросик

Конструкция капота, замка и расположение тросового привода на автомобилях отличаются. Но последовательность ремонта остаётся одинаковой во всех случаях. Владельцам отечественных марок повезло больше, так как производители за долгие годы не вносили существенных изменений в конструкцию, выпускаемых автомобилей. Поэтому открыть капот всегда получится без проблем.

Чаще всего трос обрывается около рычага, реже под капотом. В первом случае справиться с поломкой легко, а во втором придётся повозиться.

Когда трос оборвался перед рычагом
Это самая простая ситуация. Для устранения поломки осмотрите в салоне автомобиля место крепления троса и ручки открывания капота, возможно, слетел с рычага стопор — вставьте его на место и закрепите. Если вы заметили, что обломился сам трос, то вам понадобятся плоскогубцы. Чтобы открыть капот постарайтесь крепко ухватиться за трос вместе с кожухом и потянуть вниз. Возможно, с первого раза не получится. Если происходит срыв, обрежьте кожух и намотайте металлический тросик на плоскогубцы, а затем потяните с большим усилием — капот откроется.

Когда трос оборвался под капотом
Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не обнаружили, значит, тросик обломился под капотом рядом с замком. Такая проблема считается наиболее серьёзной, ведь нужно каким-то образом получить доступ к замку и принудительно отщёлкнуть.

Для капота, открывающегося назад, существует два основных способа, которые можно применить в автомобилях отечественного и иностранного производства.

  1. Через решётку радиатора. На многих моделях добраться до замка можно с помощью самодельного крючка из проволоки или спицы. Просуньте крючок в прорезь радиаторной решётки. Можно подлезть и через воздухозаборник. Достаньте до язычка, к которому крепится тросик и потяните за него. Некоторые автомобили имеют сплошную решётку без прорезей. В этом случае её нужно снять, но это сделать не всегда легко. В крайнем случае придётся поломать. Новая решётка стоит недорого.
  2. Через защиту картера. Это ещё один способ, который поможет добраться до замка. Понадобится смотровая яма, но если такой нет, придётся ремонтировать лёжа на земле, поддомкратив автомобиль. Снимите металлическую защиту масляного поддона двигателя. При помощи длинной отвёртки достаньте до язычка, к которому прикреплён трос и надавите влево (в сторону водителя). Возможно, понадобится помощь другого человека. Вы тянете тросик, а помощник сначала давит капот вниз, потом поднимает.

Если капот открывается вперёд, в этом случае придётся повозиться. Вам понадобится самодельный крючок. Добраться до замка можно через воздухозаборник капота. Снимите его и сквозь решётку зацепитесь за тросик. В некоторых случаях приходится выпилить одно деление, так как узкие щели мешают выполнить работу.

Если не получилось открыть, тогда вам поможет другой способ. Приподнимите край капота в районе замка. Вытяните уплотнительную резинку — должна получится щель. Потом длинной отвёрткой или крючком подцепите тросик и капот откроется.

Причины поломки тросового привода

Частой причиной обрыва тросика является естественный износ. Со временем он растягивается и перетирается в местах изгиба. Отсутствие смазки тоже сильно влияет на срок его службы.

Если замок и тросик давно не обрабатывались маслом, то случается заклинивание. Водителю приходится прикладывать много усилий, чтобы открыть капот. В результате тросовый привод не выдерживает.

Регулярно следите за состоянием замка и тросика. При низких температурах они замерзают. Когда почувствуется, что капот открывается с трудом, выявите причину и устраните неисправность, не дожидаясь поломки. Если все же трос оборвался, то установите новый. Постарайтесь надёжно зафиксировать его, не допуская перегиба. В конце обработайте замок солидолом. После качественно проделанной работы вы надолго забудете о проблеме с поломанным тросом.

Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115

Капот любого автомобиля предназначен для того, чтобы защитить двигатель, систему зажигания, иные узлы и агрегаты, размещённые в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя потокам воздуха свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается он прямо из салона автомобилей ВАЗ при помощи тросика и специального рычага. В том случае, когда они или же замок капота ломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ваз 2107 ?

Стоит при этом отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет выполнить их ремонт самостоятельно. При этом не требуется наличия специальных познаний, а также специального инструмента. Вполне достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать пунктам, изложенным в ней.

Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть.

Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов.

Способы открыть капот

В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:

  • обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
  • обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
  • обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
  • обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

Модели ВАЗ 2107

В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2017, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше.

Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его.

Модели ВАЗ 2109

Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый.

Модели ВАЗ 2110

Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка.

В результате на автомобиле может просто сесть аккумулятор, и капот невозможно будет открыть. Чтобы справиться с данной ситуацией необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подсоединить к его клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если никаких других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ваз 2114 производиться так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ваз 2115 установлено оборудованное в подкапотном пространстве аналогичное оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив один раз данную процедуру, можно будет, в том случае, когда лопнул трос, самостоятельно вскрывать капот сразу на трёх моделях автомобилей производства компании ВАЗ.

Если же говорить об особенностях выполнения данной операции именно на этой модели, то профессионалы советуют открытие двигательного отсека Лады производить максимально аккуратно, так пытаясь просунуть через неё крючок для того чтобы подцепить лопнувший трос или же достать рычаг открытия капота, можно достаточно легко сломать ей. В результате придётся покупать для замены сразу же два элемента конструкции автомобиля стоящие весьма серьёзные деньги. Кроме того, открывшийся капот необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие несложные действия могут предотвратить возникновение аварийно ситуации в будущем.

Установка тросика

Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:

  1. в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
  2. изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
  3. к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
  4. далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
  5. всю систему в сборе проверяют на работоспособность.

Выводы

Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.

Что делать, если Вы оказались в следующей ситуации: порвался тросик капота Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Необходимо отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109

Рано или поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109. Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.

Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.


Защита двигателя Ваз 2109


Выкручиваем саморезы крепления защиты Ваз 2109

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом.


Место крепления тросика капота к пружине

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.


Замок капота Ваз 2109

Тросик теперь необходимо заменить. Покупаем новый тросик и ставим его на место старого. Убеждаемся в исправности работы, рычажок в салоне должен исправно открывать капот Ваз 2109. Данный способ весьма прост и не требует никакого инструмента и затрат времени на работу. На Главную.

vaz2109.net

Как можно открыть капот на ВАЗ 2109: если порвался тросик

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

  • Тросик порвался под капотом
Вернуться к оглавлению

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Вернуться к оглавлению

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
    2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

  1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

Есть еще и другие варианты открывания капота.

  1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
  3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

  • смазать его выходы литолом;
  • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень бережно относиться к рукоятке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

expertVAZ.ru

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросиком

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня, машина придется по вкусу. Неполадок во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже огромное множество.

Одной из поломок может стать разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить участок, на котором произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, как раз их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открывания капота с порванным тросиком. Порыв внутри салона позволяет решить проблему, воспользовавшись плоскогубцами.

Извлеките из-под панели с помощью инструмента остатки порванной детали, попробуйте схватиться за край стержня, но не трогайте оплетку.

Приложив усилие, потяните край стержня на себя, но вместе с этим придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков. Иначе существует высокий риск появления разрыва тросика в другом месте. Если хотите подстраховаться чтобы тросик не выпал из плоскогубцев, сделайте на конце детали петельку и проденьте ее через инструмент.

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, в котором зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя и нажмите влево, ориентируясь на дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто в это время фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 по причине обрыва тросика:

  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.

Открыть капот ваз 21099 если порвался тросик

Пошаговая инструкция

Автовладельцы девяток интересуются, как открыть капот при износе тросика либо отсутствии смазочного вещества в подвижном устройстве. В задачи первого элемента входит обеспечение открывания и закрывания капота машины. Если порвался тросик, то нужно выявить место его обрыва. Обычно оно находится там, где автолюбитель тянет за рычаг. Реже это происходит под капотом ВАЗ 21099.

В первом случае потребуется провести рукой вокруг рычага, убедившись в том, что трос не подходит к этому устройству. Рекомендуется исследовать область вокруг рукоятки. Если место определено, тогда с помощью плоскогубцев нужно зацепить край тросика. Затем его тянут в сторону салона. Автомеханики советуют сделать на конце каната крюк. Если вышеописанная процедура выполнена правильно, тогда капот на ВАЗ откроется быстро.

Во втором случае трос рвется на приводе. В этой ситуации предусмотрена замена рассматриваемого каната самодельным. Автолюбителям, которые не разбираются в устройстве 21099, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. В противном случае капот можно открыть вперед либо назад.

Чтобы открыть капот вперед, потребуется снять решетку. Это необходимо для получения допуска к соответствующему замку. Предварительно рекомендуется осмотреть решетку и выяснить, возможно ее снять своими руками или нет.

Более сложной процедурой считается открытие капота назад. Эту проблему можно решить 2 способами.

  1. Получить доступ к замку за счет воздухозаборных отверстий, расположенных перед лобовым стеклом. Однако не в каждом автомобиле ВАЗ 21099 предусмотрен подобный доступ.
  2. Вторая методика заключается в демонтаже решетки за счет откручивания соответствующих креплений. Затем открывается капот, и заменяется тросик.

Вернуться к оглавлению

Как Открыть Капот Ваз 21099

Если кабель спит: как вы можете открыто капот ваз 21099

Если кабель ВАЗ 21099 оборвался, нужно выяснить, как открывается капот. Эта процедура выполняется с помощью отвертки и плоскогубцы.

Пошаговое руководство

Девятнадцать автолюбителей задаются вопросом, как открыть капот когда кабель изношен или на мобильном устройстве нет смазки. В задачи первого элемента входит открытие и закрытие капота машины. Если кабель обрывается, необходимо определить место его обрыва. Обычно именно там владелец машины тянет рычаг. Это реже случается под капотом ВАЗа 21099.

В первом случае вам нужно будет обхватить рычаг рукой, убедившись, что кабель не подходит к этому устройству. Рекомендуется осмотреть область вокруг ручки. Если местоположение определено, используйте плоскогубцы, чтобы поднять края кабеля. Затем ее тащат в салон. Автомеханики советуют зацепить конец веревки. Если вышеуказанная процедура выполнена правильно, капот на ВАЗе быстро откроется.

Во втором случае обрыв кабеля на диске. В этой ситуации предусматривается замена рассматриваемой веревки на домашнюю. Автомобилистам, которые не понимают 21099, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью. В противном случае экстракт может открыто вперед или назад.

Чтобы открыть капот вперед, вам нужно будет снять решетку. Это необходимо для доступа к замку. Желательно сначала осмотреть решетку и выяснить, можно ли ее снять своими руками или нет.

Замена каната автомобиля

Чтобы поменять трос капота, потребуется выполнить определенные действия. Первоначально демонтируется старое изделие. Для этого понадобится снять рукоятку либо заглянуть под панель приборов. Если видно остаток каната, тогда его можно сжать с помощью плоскогубцев, подтянув на себя.

После определения того, как открыть капот, можно получить доступ к тросу. Если рассматриваемый элемент оборвался под капотом либо спал, тогда понадобится смотровая яма. Этот процесс предусматривает демонтаж защиты двигателя. Прежде всего, потребуется подождать некоторое время, чтобы остыл мотор ВАЗ 21099.

Затем, если запустить руку между блоком и радиатором, можно нащупать пружину замка. Ее надо оттянуть. Зачастую для этого следует отжать батарею в сторону. Заключительный этап основан на закрытии капота. Далее, старый тросик вытаскивается из специального крепления пружины. С помощью отвертки снимается крепление возле рычага.

Выполнять такие действия следует аккуратно, так как доступ затруднен. Крепления, предусмотренные в кузове ВАЗ 21099, освобождаются. Зачастую они представлены в виде резиновых стандартных заглушек. Затем тросик демонтируется. Монтаж нового каната начинается с отсека мотора.

Указанный элемент нужно закрепить на пружине. Канат вставляется в крепление. Для его фиксации применяется резиновая заглушка. Перед его запуском в салон, на него надевается специальный пластиковый колпак. Он играет роль ограничителя.

Трос подается в салон ВАЗ21099 через специальное отверстие. Фиксация каната осуществляется на рычаге. Если петля затянута на рукоятке, тогда пружина оттягивается вместе с тросом.

Подобная процедура проводится с участием помощника. При посторонней помощи трос будет хорошо натянут. Главное, не перестараться. В противном случае он лопнет. Чтобы трос капота долго служил, потребуется смазать его выходы «Литолом».

При выборе этой детали рекомендуется отдавать предпочтение многожильному канату. Он считается более прочным, чем одножильный аналог. При этом такое изделие является более гибким, неспособным растягиваться и практически не изнашивается. Работать с рукояткой, установленной на капоте ВАЗ 21099, нужно аккуратно.

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросиком

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня, машина придется по вкусу. Неполадок во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже огромное множество.
Одной из поломок может стать разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить участок, на котором произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, как раз их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, в котором зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя и нажмите влево, ориентируясь на дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто в это время фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик: варианты

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

Вернуться к оглавлению

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Вернуться к оглавлению

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

  1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
  2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.
  1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

Есть еще и другие варианты открывания капота.

  1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
  3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

  • смазать его выходы литолом;
  • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень бережно относиться к рукоятке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

expertvaz.ru

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 по причине обрыва тросика:

  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.

В самостоятельном открытии обездвиженного капота может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В ней производитель описывает часто встречающиеся поломки и методы их устранения своими руками. В любом случае придется изучить схему размещения тяги.
Чтобы тросик в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь такими рекомендациями специалистов:

  1. Обработайте выходы литолом.
  2. Применяйте трос, состоящий из нескольких жил. Он считается самым прочным, надежным и вместе с этим подвижным, не растягивается слишком сильно и отличается медленным износом.
  3. Аккуратно относитесь к рукоятке замочного механизма.

Новички в ремонтном деле отечественных авто напрасно экспериментируют, заменяя порванный тросик обычной проволокой. В ВАЗ-2109 как открыть с порванным тросиком капот, рассказывают в видеоинструкции:

Замена Троса Открывания Капота Ваз 2109

Замена замка капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Прежде чем мы приступим к замене замка капота, давайте разберём: А что же входит в состав, так называемого замка капота? Во-первых к замку относятся:

• Две рукоятки открывания капота. (Одна рукоятка установленная в салоне, а другая находиться в подкапотном пространстве)

• Ещё к замку относится сам трос привода замка, а так же фиксатор капота и страховочный крючок. Всю инструкцию по замене элементов замка, читайте ниже.

В ходе замены замка капота, вам понадобится отвертка, а так же гаечные ключи и тонкие плоскогубцы!

Когда нужно менять элементы замка капота?

• К примеру рукоятки, при помощи которых открывается капот у автомобиля, подлежат замене при поломке и иной деформации, в связи с которой открыть капот у автомобиля будет проблематично или же вовсе невозможно.

• Трос привода замка, подлежит замене при обрыве или деформации, из-за которой открывания капота у автомобиля так же будет невозможно.

• Фиксатор капота и пружину замка необходимо менять, если они так же деформировались, потому что как правило при сильном их износе или перекошенности, капот у автомобиля может самопроизвольно открываться на ходу.

Замена пружины замка:

1) Чтобы снять пружину замка, сперва отсоедините от неё трос привода.

2) Затем при помощи отвертки подденьте её и вследствие чего снимите с кузова автомобиля.

Как открыть капот на ваз 2115 если слетел тросик. Замена тросика капота

В общем, думал что лопнул тросик капота

на моем
ВАЗ
2115. Оказалось просто слетел. Но так как купил новый, решил

Замена тросика капота

.

Для того чтобы установить новую пружину на место старой, проделайте всю операцию в обратном порядке!

Почему не открывается капот

Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть.

Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов.

Способы открыть капот

В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:

  • обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
  • обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
  • обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
  • обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

Как открыть капот, если порвался тросик

Содержание статьи

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за порванного тросика. Это важная деталь, которая помогает получить доступ к «сердцу» автомобиля. Обрыв тросового привода доставляет водителю много неприятностей. Поломка случается всегда неожиданно и в неподходящее время.

Представьте себе ситуацию, когда зимним утром вы, спеша на работу, пытаетесь завести автомобиль, но ничего не получается. В срочном порядке дёргаете за рычаг, открывающий капот, чтобы посмотреть двигатель. Слышится характерный звук порвавшегося тросика. И вы понимаете, что на работу придётся ехать в такси.

Любой водитель должен уметь выходить из подобных ситуаций. Это позволит обойтись без услуг автосервисов, сэкономить средства и время. Данная статья поможет научиться открывать капот, если порвался тросик. Применяя советы, вы справитесь с проблемой.

как часто надо менять свечи зажигания

Способы открыть капот, если порвался тросик

Конструкция капота, замка и расположение тросового привода на автомобилях отличаются. Но последовательность ремонта остаётся одинаковой во всех случаях. Владельцам отечественных марок повезло больше, так как производители за долгие годы не вносили существенных изменений в конструкцию, выпускаемых автомобилей. Поэтому открыть капот всегда получится без проблем.

Чаще всего трос обрывается около рычага, реже под капотом. В первом случае справиться с поломкой легко, а во втором придётся повозиться.

Когда трос оборвался перед рычагом

Это самая простая ситуация. Для устранения поломки осмотрите в салоне автомобиля место крепления троса и ручки открывания капота, возможно, слетел с рычага стопор — вставьте его на место и закрепите. Если вы заметили, что обломился сам трос, то вам понадобятся плоскогубцы. Чтобы открыть капот постарайтесь крепко ухватиться за трос вместе с кожухом и потянуть вниз. Возможно, с первого раза не получится. Если происходит срыв, обрежьте кожух и намотайте металлический тросик на плоскогубцы, а затем потяните с большим усилием — капот откроется.

Когда трос оборвался под капотом

Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не обнаружили, значит, тросик обломился под капотом рядом с замком. Такая проблема считается наиболее серьёзной, ведь нужно каким-то образом получить доступ к замку и принудительно отщёлкнуть.

Для капота, открывающегося назад, существует два основных способа, которые можно применить в автомобилях отечественного и иностранного производства.

  1. Через решётку радиатора.
    На многих моделях добраться до замка можно с помощью самодельного крючка из проволоки или спицы. Просуньте крючок в прорезь радиаторной решётки. Можно подлезть и через воздухозаборник. Достаньте до язычка, к которому крепится тросик и потяните за него. Некоторые автомобили имеют сплошную решётку без прорезей. В этом случае её нужно снять, но это сделать не всегда легко. В крайнем случае придётся поломать. Новая решётка стоит недорого.
  2. Через защиту картера.
    Это ещё один способ, который поможет добраться до замка. Понадобится смотровая яма, но если такой нет, придётся ремонтировать лёжа на земле, поддомкратив автомобиль. Снимите металлическую защиту масляного поддона двигателя. При помощи длинной отвёртки достаньте до язычка, к которому прикреплён трос и надавите влево (в сторону водителя). Возможно, понадобится помощь другого человека. Вы тянете тросик, а помощник сначала давит капот вниз, потом поднимает.

Если капот открывается вперёд, в этом случае придётся повозиться. Вам понадобится самодельный крючок. Добраться до замка можно через воздухозаборник капота. Снимите его и сквозь решётку зацепитесь за тросик. В некоторых случаях приходится выпилить одно деление, так как узкие щели мешают выполнить работу.

Если не получилось открыть, тогда вам поможет другой способ. Приподнимите край капота в районе замка. Вытяните уплотнительную резинку — должна получится щель. Потом длинной отвёрткой или крючком подцепите тросик и капот откроется.

как открыть машину, если она замерзла

Причины поломки тросового привода

Частой причиной обрыва тросика является естественный износ. Со временем он растягивается и перетирается в местах изгиба. Отсутствие смазки тоже сильно влияет на срок его службы.

Если замок и тросик давно не обрабатывались маслом, то случается заклинивание. Водителю приходится прикладывать много усилий, чтобы открыть капот. В результате тросовый привод не выдерживает.

Регулярно следите за состоянием замка и тросика. При низких температурах они замерзают. Когда почувствуется, что капот открывается с трудом, выявите причину и устраните неисправность, не дожидаясь поломки. Если все же трос оборвался, то установите новый. Постарайтесь надёжно зафиксировать его, не допуская перегиба. В конце обработайте замок солидолом. После качественно проделанной работы вы надолго забудете о проблеме с поломанным тросом.

Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115

howtogetrid.ru

Установка тросика

Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:

  1. в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
  2. изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
  3. к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
  4. далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
  5. всю систему в сборе проверяют на работоспособность.

Выводы

Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросиком

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня, машина придется по вкусу. Неполадок во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже огромное множество.
Одной из поломок может стать разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Замена замка капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Зачем некоторые автолюбители устанавливают дополнительные, так называемые, «спортивные» замки на капот? Очередная мода на бесполезный тюнинг? А может, от них действительно есть какая-нибудь польза? Давайте поговорим о целесообразности данного усовершенствования автомобиля и насколько сложна (или проста) установка замка капота своими руками.

Каковы их функции?

Многим, увидевшим в первый раз на капоте автомобиля странные, симметрично расположенные устройства, приходила в голову подобная мысль: «Чего только люди не придумают, чтобы выделиться из толпы!».

Спортивные замки меняют «лицо» автомобиля

Да, эти аксессуары действительно придают автомобилю новый, спортивно-агрессивный вид. И все? А стоит ли дырявить капот ради сомнительного изменения внешнего вида? На самом деле, спортивные hood lock кроме декоративных функций выполняют еще одну важную роль.

Безопасность при движении

Нередки случаи открывания капота автомобиля на ходу. И происходит это не только с транспортными средствами «преклонного» возраста. Хорошо, если все обойдется заменой капота, лобового стекла, рихтовкой крыши с последующими покрасочными работами. Это все стоит немалых денег и, главное, нервов. Как же застраховаться от подобных и более серьезных неприятностей?

Даже отсутствие средств не остановит стремления к безопасности

Дополнительные капотные замки (англ. – hood lock) этого вида и предназначены как раз для предотвращения таких ситуаций. Это была разработка для гоночных автомобилей, и сейчас без них ни один спорткар к участию в ралли не допустят. Открывшийся капот, да еще и на гоночной трассе… Отсюда они и получили свое название, и ныне известны как «спортивные».

Замки капота – не бесполезный «тюнинг»

Так, с основным предназначением дополнительных спортивных замков капота мы разобрались. Как же насчет внешнего вида автомобиля после такого усовершенствования?

Выбор замка капота

В последнее время hood lock выпускают многие производители в разных вариантах исполнения.

Металлические замки разных цветов

Замки самой распространенной формы и конструкции, в основном, выпускаются в трех цветах.

Круглые замки с тросиками

Классическая круглая форма и тросики для страховки фиксаторов.

Более сложная и современная форма

Такие замки придадут оригинальный вид капоту любого автомобиля.

Все эти модели hood lock различаются по внешнему виду, но, как вы заметили, состоят из практически одинаковых деталей. Отсюда следует, что не так важно, какой формы замок выбран, главное – его надежность, качество материалов и исполнения.

Кому-то может не понравиться в этих моделях то, что они слишком заметны, так как довольно прилично выпирают над поверхностью капота. Да, все необычное сразу бросается в глаза. Для приверженцев менее кардинальных изменений внешности автомобиля тоже найдется подходящее решение.

Аэродинамические замки под пластик или карбон с глухой крышкой

Данная модель hood lock практически сливается с поверхностью капота. В закрытом положении не имеет выступающих элементов. Подойдут к любому дизайну автомобиля, обладают хорошей аэродинамикой.

Аэродинамические замки под пластик или карбон, с замочным цилиндром и ключами

Еще одна модель, родственная предыдущей. Отличается наличием замочного цилиндра и ключей. По идее, данная конструкция замка, кроме удержания капота в закрытом положении, должна еще и усложнять злоумышленникам доступ к моторному отсеку. От профессионального угонщика такие замки не спасут, но мелкого воришку вполне могут остановить. Тем самым обеспечат сохранность дорогих запчастей (ЦБУ, аккумуляторная батарея и т.д.).

Основная функция спортивных замков капота – удерживание его в закрытом положении при движении автомобиля. С этой задачей хорошо справляются спортзамки любой конструкции. Покупая понравившийся комплект замков, следует обратить внимание на качество изделия и цену. По логике, хороший замок не может стоить слишком дешево.

Давайте сегодня остановим свой выбор именно на последнем варианте замка (как наиболее универсального), и займемся его установкой. Устанавливать будем на примере автомобиля ВАЗ-2109 (2108).

Hood lock с ключами «AeroCatch»

Инструменты и материалы

В процессе установки нам понадобятся:

  • Карандаш для разметки
  • Рулетка
  • Болгарка с небольшим диском, или электролобзик с пилкой по металлу
  • Электродрель
  • Сверла 4, 8, 12 мм
  • Круглый и плоский напильники
  • Гаечные ключи
  • Плоская отвертка
  • Малярный скотч, желательно широкий
  • Солидол или другая густая смазка
  • Комплект спортивных замков.

Подготовка к установке

Установка спортивных замков – дело ответственное. От серьезного подхода к этому процессу зависит надежность работы замков, а значит, и безопасность. К тому же, сверлятся и вырезаются довольно немалые отверстия в капоте. Неверное расположение отверстий, их размеры и форму, уже ничем не исправить, разве что, заменой капота. Будьте внимательны, не спешите!

Перед началом установки, рекомендуется снять с капота защелку с пружиной и предохранительный крючок. В процессе работы нам придется не один раз закрывать и открывать капотную крышку, штатное устройство будет затруднять эти действия. Понадобятся ключ на 19 мм и плоская отвертка.

Защелка замка капота и предохранительный крючок

Сверлим отверстия

Затем выбираем на раме подходящие места для крепления штырей. Размечаем и сверлим. Сверлить легче в три приема. Сперва сверлом 4 мм, затем 8 мм и, наконец, 12 мм.

Место для штыря на ВАЗ-2108 (2109)

Устанавливаем штыри на место, закручиваем гайки. По высоте они должны быть немного выше, чем требуется. Мы их еще будем регулировать, так что гайки полностью затягивать не стоит.

Установленный штырь замка

Далее наносим на торцы штырей чуть солидола и кладем на них капот. Стараемся это делать аккуратно, чтобы остались четкие следы смазки на внутренней стороне крышки. Сверлим сначала сверлом-четверкой изнутри. Сверлами 8 мм и 12 мм можно уже сверлить снаружи, прикрыв капот (между ним и рамой следует подложить деревянные бруски). Идеальная точность на данном этапе не требуется.

Аккуратно дырявим капот

Вот мы и пересекли «точку невозврата». Придется доводить затею до конца!

Отверстие в крышке капота

Опускаем капот. Когда все сделано правильно, отверстия совпадают со штырями. Если немного промазали, дорабатываем напильником.

Должно быть так

Отверстие под накладку

Затем оклеиваем лицевую сторону капота вокруг отверстия малярным скотчем в несколько слоев. Это нужно во избежание повреждений лакокрасочного покрытия при вырезании отверстия под замок.

Скотч предохранит от царапин

Одеваем на штырь замок и определяемся с его положением (крутим, как нам нравится). Обводим карандашом контур замка. Можно использовать коробку от комплекта, как трафарет. Делаем так: на капот кладем коробку со вставленным на место замком так, чтобы штырь вошел в замок. Придерживая коробку, вынимаем замок. Остается обвести как по лекалу.

Упаковка в качестве трафарета

Разметка готова, можно продолжать. Следующий этап требует внимательности и твердой руки. Вырезаем болгаркой (лобзиком) отверстия по нарисованному контуру. Спешить не надо, тут главное аккуратность и точность.

Вырезаем посадочное место замка

Напильником заравниваем края и примеряем замок. Отверстие не должно быть очень большим, иначе будет проблема с креплением замка.

Важно чтобы не только замок садился на место, но и чтобы штырь хорошо входил в «гнездо» замка.

Посадочное место готово

Монтаж накладок

Когда все подогнано и совпадает, вставляем замок, намечаем и сверлим отверстия для крепления. Осталось только закрепить замок и отрегулировать длину штырей.

Спортивный замок установлен

Прикрутить замки можно, используя крепеж из комплекта, а можно и с помощью заклепок.

Отходим немного назад и осматриваем нашу работу. Все, спортивные замки капота установлены своими руками. Причем не хуже, чем в сервисном центре!

Смотрится неплохо

Материалы: https://autolocked.ru/zamki/ustanovka-zamka-kapota-svoimi-rukami

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить участок, на котором произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, как раз их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открывания капота с порванным тросиком. Порыв внутри салона позволяет решить проблему, воспользовавшись плоскогубцами.

Извлеките из-под панели с помощью инструмента остатки порванной детали, попробуйте схватиться за край стержня, но не трогайте оплетку.

Приложив усилие, потяните край стержня на себя, но вместе с этим придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков. Иначе существует высокий риск появления разрыва тросика в другом месте. Если хотите подстраховаться чтобы тросик не выпал из плоскогубцев, сделайте на конце детали петельку и проденьте ее через инструмент.

Как открыть капот, если порвался тросик

Замок, открывающий капот, приводится в действие очень просто – на нём закреплён металлический тросик, идущий через моторный отсек в салон, а другой конец крепится на рычаге на приборной панели. Конструкция может немного отличаться в зависимости от модели и производителя автомобиля – где-то на приборной панели расположен рычаг, как в ВАЗ, а где-то – кнопка, могут быть некоторые другие отличия.

Так или иначе, это очень простой механизм, но и он иногда ломается. Причём обычно это происходит в самый неподходящий момент – когда надо открыть капот, где находятся самые важные узлы автомобиля. Ведь заглядывают туда обычно в случае каких-то неполадок, и когда еще добавляется проблема с доступом, это становится весьма неприятным сюрпризом.

Причиной обычно становится обрыв тросика, который передаёт усилие от рычага в салоне к замку. Чтобы его заменить, надо открыть его каким-то другим способом, и это часто ставит автолюбителя в тупик – замок внутри, и как добраться до него, неизвестно. Но всё не так страшно, как кажется – открыть замок можно, и часто это занимает немного времени. Хотя бывают и сложные ситуации, когда без смотровой ямы не обойтись.

Причины поломки тросового привода

Обрыв тросика может быть связан с разными причинами, от банального перетирания, до слишком сильного натяжения. С многожильными металлическими такое происходит гораздо реже, но не всегда производитель устанавливает именно такие. Поэтому имейте ввиду, что если уж привод порвётся, то его придётся заменять, и лучше всего как раз на многожильный – он гораздо прочнее и гибче.

Часто в обрыве виноват сам водитель, когда резко дёргает за рычаг. Именно в этот момент трос может от него оторваться. Также сам замок и тросик требует регулярного ухода и смазки и если этого не делать, он может заржаветь и заклинивать – водителю придётся неоднократно дёргать за рычаг, что приведёт к обрыву.

Замок на морозе может замёрзнуть, а трос сильно натянуться – это тоже может привести к тому же результату.

Определение места обрыва

Когда тросик слетел или порвался, рычаг или кнопка двигаются свободно, без усилий, и появляется проблема, как открыть капот. Чаще всего проблема случается в месте крепления привода к рычагу в салоне. Это самая простая ситуация.

Но иногда трос рвётся у замка под капотом – это второй по распространённости случай, более сложный. Наконец, это может произойти в любом другом месте, например, посередине, из-за износа.

В любом случае определить точное место очень сложно, так как признаки одинаковые. Поэтому лучше предположить самую простую и распространённую ситуацию – первую.

Способы открыть капот

В зависимости от ситуации открыть замок капота можно разными способами. Если обрыв произошёл у рычага, можно сделать это, потянув за конец троса. А если это произошло у замка, то всё усложняется, так как надо добраться до него и открыть вручную. Поэтому рассмотрим оба варианта.

Из инструментов понадобятся пассатижи и длинная отвёртка.

Обрыв внутри салона

Так как отрыть капот, если порвался тросик, не получается, первым делом нужно осмотреть рычаг, который расположен на панели. Здесь больше повезло владельцам автомобилей ВАЗ – за много лет конструкция этого простого механизма практически не менялась, и устроена очень примитивно. Можно просто увидеть, крепится трос к рычагу или нет. Если его там нет, то конец обычно торчит в канале, так как не уходит внутрь. Его можно аккуратно, но прочно зацепить пассатижами и потянуть, капот должен открыться.

В автомобилях иностранного происхождения всё может быть немного сложнее – там механизм обычно закрыт и просто так ничего не видно. Тогда придётся снять крышку и также попробовать обнаружить конец троса.

Если же он не оборван у рычага, значит это произошло в другом месте.

Обрыв под капотом

Когда обрыв тросика происходит в двигательном отсеке или у замка, вариант один – открывать его вручную. Опять же, владельцам ВАЗ проще – можно просто снять решётку радиатора, которая крепится на обычных защелках, и открыть замок рукой.

На других марках авто всё может быть сложнее. Если отверстия в решетке радиатора достаточно большие, можно попробовать отвёрткой нащупать место крепления троса к замку, зацепить и потянуть. Иногда это проще сделать самодельным крючком из проволоки, чем отвёрткой.

Можно попробовать приподнять край капота в районе замка, и вытащить резиновый уплотнитель в этом месте. Через получившееся небольшое отверстие крючком или отвёрткой иногда удаётся отщелкнуть замок.

Иногда бывает проще сломать решетку радиатора и потом купить новую – это недорогая деталь.

Если решетка радиатора слишком мелкая и ломать ничего не хочется, придётся добираться к замку через днище. Для этого придётся снять защиту картера, и попытаться также отвёрткой снизу, параллельно радиатору, добраться до замка, чтобы зацепить его и дёрнуть. Если отвёртка слишком короткая, можно примотать его к чему-нибудь достаточной длины, чтобы дотянуться до нужного места. Смотровая яма облегчит работу, а если её нет, лучше воспользоваться домкратом.

Когда капот открывается вперед

Открыть капот машины, если он откидывается вперёд, сложнее. Мешает лобовое стекло, приподнять середину капота трудно, а снизу добраться до замка тоже проблематично.

В таком случае можно попробовать достать защёлку через решётку воздухозаборника. Сам воздухозаборник нужно снять, и под ним обнаружится решётка. Иногда приходится выпилить одно деление этой решётки, если щели в ней слишком узкие. Действовать также можно проволочным крючком или отвёрткой – по обстоятельствам.

Меняем оборванный тросик на новый

Заменит эту простую деталь не составит сложностей. Нужно приобрести такой же трос, но лучше многожильный. Длина его должна быть достаточной.

Крепить нужно сначала к замку, затем протянуть по тому же пути в салон, предварительно надев пластиковый ограничитель в виде колпачка. При креплении к рычагу потребуется помощь еще одного человека, который натянет тросик, чтобы он больше вышел из канала и его было удобнее закрепить на рычаге.

Слишком большое натяжение делать не нужно, иначе вскоре может случиться новый обрыв.

Как продлить срок службы тросового привода

Чтобы предотвратить подобные ситуации, нужно следить за состоянием как самого троса, так и замка. Их полезно иногда смазывать литолом или другой смазкой. Чаще всего обрыв случается, когда водитель резко дёргает за рычаг, поэтому на надо так делать.

drivertip.ru

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, в котором зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя и нажмите влево, ориентируясь на дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто в это время фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Как открыть капот ВАЗ-2109, если порвался тросик: пошаговая видеоинструкция

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня, машина придется по вкусу. Неполадок во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже огромное множество.
Одной из поломок может стать разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить участок, на котором произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, как раз их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открывания капота с порванным тросиком. Порыв внутри салона позволяет решить проблему, воспользовавшись плоскогубцами.

Извлеките из-под панели с помощью инструмента остатки порванной детали, попробуйте схватиться за край стержня, но не трогайте оплетку.

Приложив усилие, потяните край стержня на себя, но вместе с этим придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков. Иначе существует высокий риск появления разрыва тросика в другом месте. Если хотите подстраховаться чтобы тросик не выпал из плоскогубцев, сделайте на конце детали петельку и проденьте ее через инструмент.

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, в котором зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя и нажмите влево, ориентируясь на дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто в это время фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 по причине обрыва тросика:

  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 по причине обрыва тросика:

  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.

В самостоятельном открытии обездвиженного капота может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В ней производитель описывает часто встречающиеся поломки и методы их устранения своими руками. В любом случае придется изучить схему размещения тяги.
Чтобы тросик в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь такими рекомендациями специалистов:

  1. Обработайте выходы литолом.
  2. Применяйте трос, состоящий из нескольких жил. Он считается самым прочным, надежным и вместе с этим подвижным, не растягивается слишком сильно и отличается медленным износом.
  3. Аккуратно относитесь к рукоятке замочного механизма.

Новички в ремонтном деле отечественных авто напрасно экспериментируют, заменяя порванный тросик обычной проволокой. В ВАЗ-2109 как открыть с порванным тросиком капот, рассказывают в видеоинструкции:

Как открыть капот на ваз 2109

Как можно открыть капот на ВАЗ 2109: если порвался тросик

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
    2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.
  1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

Есть еще и другие варианты открывания капота.

  1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
  3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

  • смазать его выходы литолом;
  • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень бережно относиться к рукоятке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

3 способа как открыть капот на ВАЗ

Капот любого автомобиля предназначен для того, чтобы защитить двигатель, систему зажигания, иные узлы и агрегаты, размещённые в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя потокам воздуха свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается он прямо из салона автомобилей ВАЗ при помощи тросика и специального рычага. В том случае, когда они или же замок капота ломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ваз 2107 ?

Стоит при этом отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет выполнить их ремонт самостоятельно. При этом не требуется наличия специальных познаний, а также специального инструмента. Вполне достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать пунктам, изложенным в ней.

Почему не открывается капот

Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть.

Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов.

Способы открыть капот

В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:

  • обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
  • обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
  • обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
  • обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

Модели ВАЗ 2107

В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2017, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше.

Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его.

Модели ВАЗ 2109

Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый.

Модели ВАЗ 2110

Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка.

В результате на автомобиле может просто сесть аккумулятор, и капот невозможно будет открыть. Чтобы справиться с данной ситуацией необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подсоединить к его клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если никаких других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ваз 2114 производиться так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ваз 2115 установлено оборудованное в подкапотном пространстве аналогичное оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив один раз данную процедуру, можно будет, в том случае, когда лопнул трос, самостоятельно вскрывать капот сразу на трёх моделях автомобилей производства компании ВАЗ.

Если же говорить об особенностях выполнения данной операции именно на этой модели, то профессионалы советуют открытие двигательного отсека Лады производить максимально аккуратно, так пытаясь просунуть через неё крючок для того чтобы подцепить лопнувший трос или же достать рычаг открытия капота, можно достаточно легко сломать ей. В результате придётся покупать для замены сразу же два элемента конструкции автомобиля стоящие весьма серьёзные деньги. Кроме того, открывшийся капот необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие несложные действия могут предотвратить возникновение аварийно ситуации в будущем.

Установка тросика

Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:

  1. в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
  2. изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
  3. к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
  4. далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
  5. всю систему в сборе проверяют на работоспособность.

Выводы

Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросиком

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня, машина придется по вкусу. Неполадок во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже огромное множество.

Одной из поломок может стать разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить участок, на котором произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, как раз их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открывания капота с порванным тросиком. Порыв внутри салона позволяет решить проблему, воспользовавшись плоскогубцами.

Извлеките из-под панели с помощью инструмента остатки порванной детали, попробуйте схватиться за край стержня, но не трогайте оплетку.

Приложив усилие, потяните край стержня на себя, но вместе с этим придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков. Иначе существует высокий риск появления разрыва тросика в другом месте. Если хотите подстраховаться чтобы тросик не выпал из плоскогубцев, сделайте на конце детали петельку и проденьте ее через инструмент.

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:
  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, в котором зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя и нажмите влево, ориентируясь на дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто в это время фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 по причине обрыва тросика:

  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.
В самостоятельном открытии обездвиженного капота может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В ней производитель описывает часто встречающиеся поломки и методы их устранения своими руками. В любом случае придется изучить схему размещения тяги.

Чтобы тросик в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь такими рекомендациями специалистов:

  1. Обработайте выходы литолом.
  2. Применяйте трос, состоящий из нескольких жил. Он считается самым прочным, надежным и вместе с этим подвижным, не растягивается слишком сильно и отличается медленным износом.
  3. Аккуратно относитесь к рукоятке замочного механизма.

Новички в ремонтном деле отечественных авто напрасно экспериментируют, заменяя порванный тросик обычной проволокой. В ВАЗ-2109 как открыть с порванным тросиком капот, рассказывают в видеоинструкции:

полезные советы Не открывается капот ваз 2109

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня, машина придется по вкусу. Неполадок во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже огромное множество.

Одной из поломок может стать разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить участок, на котором произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, как раз их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открывания капота с порванным тросиком. Порыв внутри салона позволяет решить проблему, воспользовавшись плоскогубцами.

Извлеките из-под панели с помощью инструмента остатки порванной детали, попробуйте схватиться за край стержня, но не трогайте оплетку.

Приложив усилие, потяните край стержня на себя, но вместе с этим придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков. Иначе существует высокий риск появления разрыва тросика в другом месте. Если хотите подстраховаться чтобы тросик не выпал из плоскогубцев, сделайте на конце детали петельку и проденьте ее через инструмент.

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109


Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, в котором зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя и нажмите влево, ориентируясь на дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто в это время фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 по причине обрыва тросика:

  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.

Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Рано или поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109.
Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.
Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом.

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятки) своими руками. Для проведения строительных работ достался мне на время автомобиль Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, но всё остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то он заводился. При перерывах больше 3х дней, сажал новый аккумулятор и заводился с проблемами. Продолжал автомобиль разрушаться и в моих бережных руках… пробился глушитель, оборвался стопор открывания водительской двери, ну и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к внутрисалонной ручке. Этот вопрос решился использованием плоскогубцев для открывания капота.

Капот требовалось открывать каждый раз при запуске – включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для долива жидкостей. При открывании плоскогубцами за оборванный тросик капот открывался не всегда, поэтому прикладывал больше усилий для открывания. И вот перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» оборвал тросик внутри капота. Честно, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время поджимает и понимаю, если я не обесточу автомобиль, то через три дня опять надо будет бегать с аккумулятором, но предварительно необходимо будет забраться еще и в капот. Время идет, как всегда за ответом – в ИНТЕРНЕТ. Рекомендаций полно:
— на подъемник, а там легко;
— подлезть снизу и легко;
— приподнять капот с одной стороны и палкой открыть, толкнув пружину;
— сделать крючок из стальной проволоки и открыть, дернув за пружину.
Самое обидное, ни одной фотографии замка, за что дергать, куда совать. (Руководство по эксплуатации, эту вазовскую «камасутру» выбросил при чистке багажника из-за очень ветхого и промасленного вида). А мне девятку не запустить без открытия капота, до ближайшего сервиса 15км, домкрата нет и спросить и посмотреть как устроен замок не у кого. Начал приподнимать капот слева. Фонарем подсветил внутренности капота. Увидел оборванный тросик. По рекомендации в щель капота засунул палку (труба от лыжной палки) и толкнул пружину – НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просмотренных страниц уже больше 30. На некоторых рекомендуют нажимать на капот в районе замка в момент открывания. Попробовали — НИКАК. Время идет, решил приподнять капот слева и колдовать с накидыванием крючка или петли на проушину пружины. В ход были пущены, все подручные материалы. Прогресс пришел при применении двойной медной проволоки в изоляции. Сформированная петля и 20 минут попыток позволили накинуть петлю. Для облегчения работы, под капот вставлялась деревянная распорка-щепка, после накидывания петли щепку необходимо убрать. Открыть капот просто потянув пружину на себя не получалось, видно, механизм перекосило, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (сильно нажимать необязательно) и натягивания импровизированного тросика, удалось услышать заветный щелчок. Капот был открыт, проведены мероприятия по «консервации» автомобиля. Конец тросика закреплен в проушине пружины, путем сжатия проушины, осторожно, не сломайте её, а также на тросик дополнительно закреплена планка из попавшегося под руку хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в деле открывания капота этого чудо автомобиля. Смотрите комментарии к блогу, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Конец тросика Петля накинута

Предполагает некоторые знания. И мы сейчас не о технике вождения или правилах дорожного движения. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые хорошо бы уметь исправлять на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и сервис. Такие умения сберегут вам не только финансы, но и время с нервами.

Иногда бывает так, что капот на 2115, 2114 или 2109, да и на других машинах от Волжского автозавода, не открывается или не закрывается. Это очень неприятная поломка, и не сразу понятно, что делать в этом случае. Как правило, это вызвано тем, что порвался тросик привода замка, который соединяет его с рукояткой открывания. Не спешите ехать к механикам на СТО. вы вполне сможете устранить самостоятельно, понадобится только минимум инструментов и яма. Ну, или эстакада. И то в неоптимистичном случае.

Если вам «повезло»

Для начала запомните: если тросик порвался, не надо пытаться открыть капот силой. От этого будет только хуже, ведь металл в месте его примыкания к кузову не самый толстый. Для начала рассмотрим более лёгкий случай. Независимо от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, открывать капот, как вы знаете, нужно из салона с помощью рукоятки. Так вот, если тросик порвался прямо возле неё, то вы сможете, раскрутив её, подцепить его хвост плоскогубцами. Тогда вытяните его на себя и . Как на ВАЗ-2115, так и на более старых моделях схема одинаковая, так что не исключайте сразу этот вариант. Собственно, после того, как открыли капот, можете приступать к ремонту, чтобы после всего не пришлось снова лезть за пассатижами.

Для ремонта, собственно, понадобится только одна деталь. Аккуратно вытащите порвавшийся тросик из креплений и установите в них новый. Капот будет открываться в штатном режиме. Единственная деталь: лучше попросить кого-то о помощи, чтобы он прижал пружину механизма, пока вы крепите другой хвост к ручке. Тогда тросик будет натянут лучше.

Если не повезло

Менее хороший исход, к сожалению, более вероятен. Если не открывается капот на вашем ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 и вы не можете нащупать его край из салона, придётся заезжать на яму или эстакаду. Придётся произвести некоторые демонтажные работы.

Откручивайте защиту двигателя. Она крепится несколькими болтами, и понадобится ключ на 10. А затем залезьте рукой между двигателем и радиатором в сторону капота. Механизм открытия нужно сдвинуть в сторону водительской двери. В идеале вам должен кто-то помогать, потому что в обычном состоянии этот механизм разомкнуть будет труднее. Если кто-то или что-то будет придавливать капот, открыть его вы сможете гораздо легче.

Сдвинув крепление, откидывайте и фиксируйте её. Если этого не сделать, она вполне может захлопнуться и придётся лезть под машину снова. Как мы и писали выше, сразу приступайте к ремонту по возможности, чтобы не нужно было из-за порванного тросика проделывать эту процедуру каждый раз, как понадобится проверить масло.

Порваться тросик открытия капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может по ряду причин, главная из которых — перепад температуры. Стальная проволока, используемая для него, очень чувствительна к изломам, а от циклов разморозки/заморозки она опять-таки прочнее не становится.

Чтобы предотвратить подобную поломку в будущем, мы рекомендуем использовать тросик из сплетённой проволоки. Он в таких условиях показывает себя прочнее и долговечнее. И у вас точно перестанет болеть голова по этому поводу, если вы выберете вариант тросика с кожухом. Он сгладит перепады температуры и обеспечит бесперебойную работу.

После замены капот некоторое время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, нужно некоторое время на «притирку» деталей и спустя несколько недель на ВАЗ-2109, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115, как вы заметите, перестанет быть проблемой.

Послесловие

Если порвался тросик на ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109, не спешите на СТО. Вполне возможно, вы устраните неисправность быстрее, чем даже доедете туда, и уж точно дешевле. Для этого ремонта вам понадобится сам тросик, отвёртка и ключ на 10, чтобы открутить защиту двигателя снизу. Для замены лучше приобрести вариант с кожухом и из «плетёнки», он прочнее и более устойчив к температурным режимам.

Если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Открутил защиту подмоторной части и открыл капот. Затем, приехал мой знакомый на Ваз 2108 с той же проблемой и таких владельцев Лады с той же проблемой оказалось много. Открыть капот ваз 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому, что у них нет пластмассовой защиты под бампером. Покажу на примере 2114 как открыть капот автомобиля, если порвался тросик.

Лада 2114

И так, ситуация: порвался тросик, как открыть капот?

Для этого, в первую очередь нужно снять защиту. Если на вашей машине установлена массивная ударостойкая защита, то передние два ее «ушка» (или крепления) будут затянуты двумя передними болтами краба. (фото внизу).

Если же, на машине установлена стандартная защита, то ее нужно снять открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении внизу, четыре самореза с передней части на «телевизоре», два самореза в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а так же несколько саморезов, крепящих защиту на лонжероны.

После чего, нужно рукой достать до верхней панели «телевизора» и потянуть ушко крепления троса влево (куда, собственно, и тянет его трос). Н

На фотографии ниже красной стрелкой указано — куда нужно потянуть рычажок. Для того, чтобы замок разблокировался не нужно прилагать усилий. Если же, вы потянули за трос и капот все равно не открывается, то вам нужно одновременно тянуть ушко влево и кулаком подпереть капот вверх. Можно обойтись и одной рукой. Еще проще, если один человек займется замком, а другой будет подтягивать капот вверх.

Если вы собираетесь менять тросик, то, после того, как вы снимите старый и выведете из салона машины новый, нужно будет в первую очередь, подтянуть тросик к переднему ушку и вставить его на место.

Как открыть капот если порвался тросик ваз 2109. Как открыть капот девятки. Тросик порвался под капотом

Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Рано или поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109.
Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.
Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом.

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за порванного тросика. Это важная деталь, которая помогает получить доступ к «сердцу» автомобиля. Обрыв тросового привода доставляет водителю много неприятностей. Поломка случается всегда неожиданно и в неподходящее время.

Представьте себе ситуацию, когда зимним утром вы, спеша на работу, пытаетесь завести автомобиль, но ничего не получается. В срочном порядке дёргаете за рычаг, открывающий капот, чтобы посмотреть двигатель. Слышится характерный звук порвавшегося тросика. И вы понимаете, что на работу придётся ехать в такси.

Любой водитель должен уметь выходить из подобных ситуаций. Это позволит обойтись без услуг автосервисов, сэкономить средства и время. Данная статья поможет научиться открывать капот, если порвался тросик. Применяя советы, вы справитесь с проблемой.

Способы открыть капот, если порвался тросик

Конструкция капота, замка и расположение тросового привода на автомобилях отличаются. Но последовательность ремонта остаётся одинаковой во всех случаях. Владельцам отечественных марок повезло больше, так как производители за долгие годы не вносили существенных изменений в конструкцию, выпускаемых автомобилей. Поэтому открыть капот всегда получится без проблем.

Чаще всего трос обрывается около рычага, реже под капотом. В первом случае справиться с поломкой легко, а во втором придётся повозиться.

Когда трос оборвался перед рычагом
Это самая простая ситуация. Для устранения поломки осмотрите в салоне автомобиля место крепления троса и ручки открывания капота, возможно, слетел с рычага стопор — вставьте его на место и закрепите. Если вы заметили, что обломился сам трос, то вам понадобятся плоскогубцы. Чтобы открыть капот постарайтесь крепко ухватиться за трос вместе с кожухом и потянуть вниз. Возможно, с первого раза не получится. Если происходит срыв, обрежьте кожух и намотайте металлический тросик на плоскогубцы, а затем потяните с большим усилием — капот откроется.

Когда трос оборвался под капотом
Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не обнаружили, значит, тросик обломился под капотом рядом с замком. Такая проблема считается наиболее серьёзной, ведь нужно каким-то образом получить доступ к замку и принудительно отщёлкнуть.

Для капота, открывающегося назад, существует два основных способа, которые можно применить в автомобилях отечественного и иностранного производства.

  1. Через решётку радиатора. На многих моделях добраться до замка можно с помощью самодельного крючка из проволоки или спицы. Просуньте крючок в прорезь радиаторной решётки. Можно подлезть и через воздухозаборник. Достаньте до язычка, к которому крепится тросик и потяните за него. Некоторые автомобили имеют сплошную решётку без прорезей. В этом случае её нужно снять, но это сделать не всегда легко. В крайнем случае придётся поломать. Новая решётка стоит недорого.
  2. Через защиту картера. Это ещё один способ, который поможет добраться до замка. Понадобится смотровая яма, но если такой нет, придётся ремонтировать лёжа на земле, поддомкратив автомобиль. Снимите металлическую защиту масляного поддона двигателя. При помощи длинной отвёртки достаньте до язычка, к которому прикреплён трос и надавите влево (в сторону водителя). Возможно, понадобится помощь другого человека. Вы тянете тросик, а помощник сначала давит капот вниз, потом поднимает.

Если капот открывается вперёд, в этом случае придётся повозиться. Вам понадобится самодельный крючок. Добраться до замка можно через воздухозаборник капота. Снимите его и сквозь решётку зацепитесь за тросик. В некоторых случаях приходится выпилить одно деление, так как узкие щели мешают выполнить работу.

Если не получилось открыть, тогда вам поможет другой способ. Приподнимите край капота в районе замка. Вытяните уплотнительную резинку — должна получится щель. Потом длинной отвёрткой или крючком подцепите тросик и капот откроется.

Причины поломки тросового привода

Частой причиной обрыва тросика является естественный износ. Со временем он растягивается и перетирается в местах изгиба. Отсутствие смазки тоже сильно влияет на срок его службы.

Если замок и тросик давно не обрабатывались маслом, то случается заклинивание. Водителю приходится прикладывать много усилий, чтобы открыть капот. В результате тросовый привод не выдерживает.

Регулярно следите за состоянием замка и тросика. При низких температурах они замерзают. Когда почувствуется, что капот открывается с трудом, выявите причину и устраните неисправность, не дожидаясь поломки. Если все же трос оборвался, то установите новый. Постарайтесь надёжно зафиксировать его, не допуская перегиба. В конце обработайте замок солидолом. После качественно проделанной работы вы надолго забудете о проблеме с поломанным тросом.

Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
    2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.
  1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

Есть еще и другие варианты открывания капота.

  1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
  3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

  • смазать его выходы литолом;
  • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень бережно относиться к рукоятке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятки) своими руками. Для проведения строительных работ достался мне на время автомобиль Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, но всё остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то он заводился. При перерывах больше 3х дней, сажал новый аккумулятор и заводился с проблемами. Продолжал автомобиль разрушаться и в моих бережных руках… пробился глушитель, оборвался стопор открывания водительской двери, ну и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к внутрисалонной ручке. Этот вопрос решился использованием плоскогубцев для открывания капота.

Капот требовалось открывать каждый раз при запуске – включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для долива жидкостей. При открывании плоскогубцами за оборванный тросик капот открывался не всегда, поэтому прикладывал больше усилий для открывания. И вот перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» оборвал тросик внутри капота. Честно, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время поджимает и понимаю, если я не обесточу автомобиль, то через три дня опять надо будет бегать с аккумулятором, но предварительно необходимо будет забраться еще и в капот. Время идет, как всегда за ответом – в ИНТЕРНЕТ. Рекомендаций полно:
— на подъемник, а там легко;
— подлезть снизу и легко;
— приподнять капот с одной стороны и палкой открыть, толкнув пружину;
— сделать крючок из стальной проволоки и открыть, дернув за пружину.
Самое обидное, ни одной фотографии замка, за что дергать, куда совать. (Руководство по эксплуатации, эту вазовскую «камасутру» выбросил при чистке багажника из-за очень ветхого и промасленного вида). А мне девятку не запустить без открытия капота, до ближайшего сервиса 15км, домкрата нет и спросить и посмотреть как устроен замок не у кого. Начал приподнимать капот слева. Фонарем подсветил внутренности капота. Увидел оборванный тросик. По рекомендации в щель капота засунул палку (труба от лыжной палки) и толкнул пружину – НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просмотренных страниц уже больше 30. На некоторых рекомендуют нажимать на капот в районе замка в момент открывания. Попробовали — НИКАК. Время идет, решил приподнять капот слева и колдовать с накидыванием крючка или петли на проушину пружины. В ход были пущены, все подручные материалы. Прогресс пришел при применении двойной медной проволоки в изоляции. Сформированная петля и 20 минут попыток позволили накинуть петлю. Для облегчения работы, под капот вставлялась деревянная распорка-щепка, после накидывания петли щепку необходимо убрать. Открыть капот просто потянув пружину на себя не получалось, видно, механизм перекосило, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (сильно нажимать необязательно) и натягивания импровизированного тросика, удалось услышать заветный щелчок. Капот был открыт, проведены мероприятия по «консервации» автомобиля. Конец тросика закреплен в проушине пружины, путем сжатия проушины, осторожно, не сломайте её, а также на тросик дополнительно закреплена планка из попавшегося под руку хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в деле открывания капота этого чудо автомобиля. Смотрите комментарии к блогу, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Конец тросика Петля накинута

Не открывается капот ваз 2109 как открыть. Как открыть капот, если порвался тросик: полезные советы

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятки) своими руками. Для проведения строительных работ достался мне на время автомобиль Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, но всё остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то он заводился. При перерывах больше 3х дней, сажал новый аккумулятор и заводился с проблемами. Продолжал автомобиль разрушаться и в моих бережных руках… пробился глушитель, оборвался стопор открывания водительской двери, ну и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к внутрисалонной ручке. Этот вопрос решился использованием плоскогубцев для открывания капота.

Капот требовалось открывать каждый раз при запуске – включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для долива жидкостей. При открывании плоскогубцами за оборванный тросик капот открывался не всегда, поэтому прикладывал больше усилий для открывания. И вот перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» оборвал тросик внутри капота. Честно, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время поджимает и понимаю, если я не обесточу автомобиль, то через три дня опять надо будет бегать с аккумулятором, но предварительно необходимо будет забраться еще и в капот. Время идет, как всегда за ответом – в ИНТЕРНЕТ. Рекомендаций полно:
— на подъемник, а там легко;
— подлезть снизу и легко;
— приподнять капот с одной стороны и палкой открыть, толкнув пружину;
— сделать крючок из стальной проволоки и открыть, дернув за пружину.
Самое обидное, ни одной фотографии замка, за что дергать, куда совать. (Руководство по эксплуатации, эту вазовскую «камасутру» выбросил при чистке багажника из-за очень ветхого и промасленного вида). А мне девятку не запустить без открытия капота, до ближайшего сервиса 15км, домкрата нет и спросить и посмотреть как устроен замок не у кого. Начал приподнимать капот слева. Фонарем подсветил внутренности капота. Увидел оборванный тросик. По рекомендации в щель капота засунул палку (труба от лыжной палки) и толкнул пружину – НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просмотренных страниц уже больше 30. На некоторых рекомендуют нажимать на капот в районе замка в момент открывания. Попробовали — НИКАК. Время идет, решил приподнять капот слева и колдовать с накидыванием крючка или петли на проушину пружины. В ход были пущены, все подручные материалы. Прогресс пришел при применении двойной медной проволоки в изоляции. Сформированная петля и 20 минут попыток позволили накинуть петлю. Для облегчения работы, под капот вставлялась деревянная распорка-щепка, после накидывания петли щепку необходимо убрать. Открыть капот просто потянув пружину на себя не получалось, видно, механизм перекосило, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (сильно нажимать необязательно) и натягивания импровизированного тросика, удалось услышать заветный щелчок. Капот был открыт, проведены мероприятия по «консервации» автомобиля. Конец тросика закреплен в проушине пружины, путем сжатия проушины, осторожно, не сломайте её, а также на тросик дополнительно закреплена планка из попавшегося под руку хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в деле открывания капота этого чудо автомобиля. Смотрите комментарии к блогу, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Конец тросика Петля накинута

Капот автомобиля открывается при помощи натяжения специального металлического каната. Однако ничто не работает долговечно. Тросик может порваться. Теперь открыть капот станет невозможно, что делать? Итак, рассмотрим несколько вариаций решения возникшей задачи.

Открываем капот ВАЗ 2107?

Если ручка открытия капота ходит легко, то натяжной тросик порвался. Необходимо определить: где именно произошел данный обрыв. Если это произошло ближе к ручке открытия (она располагается в салоне автомобиля), то оборванный канатик можно подцепить самодельным крюком или другим удобным средством, вытянуть его в салон и произвести ремонтные работы. Если натяжной трос порвался в подкапотном пространстве, то проблема более серьезная, но паниковать не стоит. Зацепить оборванный трос можно со стороны радиаторной решетки. Для этого подойдет любая оплетка. Также можно попробовать достать крюк замка через салонные воздуховоды.

Подобные действия выполнить очень сложно. Если все усилия тщетны, то придется срезать крепежные петли самого капота (ремонт в итоге будет дорогостоящим). Для этого снимается радиаторная решетка, болгаркой срезаются крепежные петли, далее заменить оборванный тросик – не сложно.

Открываем капот ВАЗ 2109?

Для того чтобы открыть капот на ВАЗ 2109, необходимо попасть под машину. Далее производим несложные действия. Снимаем защиту картера и жестяной пыльник. Это нужно сделать для того, чтобы рука прошла рядом с радиатором. Далее, нащупываем кольцо, к которому закреплен трос, и нажимаем на замок. Помощник сверху открывает капот. Стоит отметить, что канат крепится непосредственно к замку, поэтому на кольцо надавливаем только сбоку и в направлении водительского места. Для умельцев подойдет способ открытия капота при помощи длинной проволоки. Капотный замок подцепить можно самодельным крюком.

Открываем капот ВАЗ 2114?

Для этой машины способ открытия капота такой же, как и для ВАЗ 2109. После того, как снимете защиту двигателя, нужно отвести хвост пружины в сторону (именно так работает тросик). Для ВАЗ 21014 решетка радиатора сделана из пластмассы, поэтому ее попросту можно сломать, заменить тросик и саму решетку (стоит она весьма недорого).

Квалифицированная помощь – лучшее решение

Если вы самостоятельно не можете решить проблему с открытием капота на своем транспорте, то лучше обратиться в техпомощь. Квалифицированная команда быстро решит вашу «беду» и вы сможете продолжить эксплуатацию авто. В Тольятти и области эффективную помощь оказывает компания «Генерал». Это верное решение многих дорожных и технических проблем с техническим средством.

Капот любого автомобиля предназначен для того, чтобы защитить двигатель, систему зажигания, иные узлы и агрегаты, размещённые в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя потокам воздуха свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается он прямо из салона автомобилей ВАЗ при помощи тросика и специального рычага. В том случае, когда они или же замок капота ломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ваз 2107 ?

Стоит при этом отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет выполнить их ремонт самостоятельно. При этом не требуется наличия специальных познаний, а также специального инструмента. Вполне достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать пунктам, изложенным в ней.

Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть.

Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов.

Способы открыть капот

В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:

  • обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
  • обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
  • обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
  • обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

Модели ВАЗ 2107

В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2017, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше.

Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его.

Модели ВАЗ 2109

Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый.

Модели ВАЗ 2110

Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка.

В результате на автомобиле может просто сесть аккумулятор, и капот невозможно будет открыть. Чтобы справиться с данной ситуацией необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подсоединить к его клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если никаких других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ваз 2114 производиться так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ваз 2115 установлено оборудованное в подкапотном пространстве аналогичное оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив один раз данную процедуру, можно будет, в том случае, когда лопнул трос, самостоятельно вскрывать капот сразу на трёх моделях автомобилей производства компании ВАЗ.

Если же говорить об особенностях выполнения данной операции именно на этой модели, то профессионалы советуют открытие двигательного отсека Лады производить максимально аккуратно, так пытаясь просунуть через неё крючок для того чтобы подцепить лопнувший трос или же достать рычаг открытия капота, можно достаточно легко сломать ей. В результате придётся покупать для замены сразу же два элемента конструкции автомобиля стоящие весьма серьёзные деньги. Кроме того, открывшийся капот необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие несложные действия могут предотвратить возникновение аварийно ситуации в будущем.

Установка тросика

Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:

  1. в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
  2. изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
  3. к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
  4. далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
  5. всю систему в сборе проверяют на работоспособность.

Выводы

Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросиком

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими силами в гараже любимого автомобиля, машина придется по настроению. Неполадок в свое время активного использования ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже очень много.

Одной из поломок становится разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая холодной погоды. Следующая причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109 , необходимо осмотреть и оценить участок, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, именно их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, приступайте к дальнейшей работе.

Читайте так же:

Как открыть капот ваз 2109 без тросика.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открывания капота с порванным тросиком. Порыв внутри салона позволяет решить проблему, воспользовавшись плоскогубцами.

Извлеките из-под панели посредством инструмента остатки порванной детали, попробуйте схватиться за край стержня, увы не трогайте оплетку.

Приложив усилие, потяните край стержня на себя лично, увы одновременно придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков. Иначе существует высокий риск появления разрыва тросика где-то в другом месте. Если хотите подстраховаться чтобы тросик не выпал из плоскогубцев, сделайте в основании детали петельку и проденьте ее через инструмент.

Читайте так же:

КАК

ОТКРЫТЬ КАПОТ ВАЗ(если слетел или оборвался тросик)

Вот таким слабо хитрым мероприятием, избавляем себя от неприятности, которая застала вас в расплох.

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:

  1. Необходимо подъемник, эстакада или смотровая яма. Если бывают домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, где зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя лично и нажмите влево, принимая во внимание дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще }учебника человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто тогда фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 на основании обрыва тросика :

Читайте так же:

Как открыть ваз 2109 без ключа видео.
  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.

В самостоятельном открытии обездвиженного капота может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В ней производитель описывает часто встречающиеся поломки и методы их устранения своими руками. В любом случае придется изучить схему размещения тяги.

Чтобы тросик в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь такими рекомендациями специалистов:

  1. Обработайте выходы литолом.
  2. Применяйте трос, состоящий из нескольких жил. Он считается самым прочным, надежным и вместе с этим подвижным, не растягивается слишком сильно и отличается медленным износом.
  3. Аккуратно относитесь к рукоятке замочного механизма.

Новички в ремонтном деле отечественных авто напрасно экспериментируют, заменяя порванный тросик обычной проволокой. В ВАЗ-2109 как открыть с порванным тросиком капот , рассказывают в видеоинструкции:

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Post Views: 1

Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Рано или поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109.
Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.
Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом.

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

полезных советов. Если разрыв произошел внутри кабины

Если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Отвинтил подмоторную защиту и открыл капот. Потом мой друг приехал на Ваз 2108 с такой же проблемой и таких владельцев Жигулей было много с такой же проблемой. Открывать капот ВАЗ 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому что у них нет пластиковой защиты под бампером. Я покажу на примере ВАЗ 2114, как открыть капот автомобиля при обрыве троса.

Лада 2114

И так, ситуация: оборвался трос, как открыть капот?

Для этого в первую очередь необходимо снять защиту. Если ваша машина оснащена массивной противоударной защитой, то передние два ее «ушка» (или насадки) будут стянуты двумя передними крабовыми болтами. (фото внизу).

Если все же на станке установлена ​​штатная защита, то ее необходимо снять, открутив несколько саморезов ключом на 8.Как показано на изображении ниже, четыре самореза спереди на «ТВ», два самореза посередине самой защиты (она состоит из двух частей), а также несколько саморезов крепления защита лонжеронов.

После этого нужно дотянуться рукой до верхней панели «ТВ» и потянуть ушко кабеля влево (где собственно и тянется его кабель). H

На фото ниже красная стрелка указывает, куда нужно тянуть рычаг.Чтобы разблокировать замок, не требуется никаких усилий. Если же вы потянули за трос, а капот все равно не открывается, то нужно одновременно потянуть ушко влево и подпереть капюшон кулаком. Вы можете сделать это одной рукой. Еще проще, если один человек возьмется за замок, а другой поднимет капюшон.

Если вы собираетесь менять трос, то после того, как вы удалите старый и достанете новый из машины, вам сначала нужно будет протянуть трос к передней проушине и вставить его на место.

Капот любого автомобиля предназначен для защиты двигателя, системы зажигания и других узлов и агрегатов, находящихся в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя воздуху свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается прямо из салона автомобилей ВАЗ с помощью троса и специального рычага. В случае, если они или замок капота сломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107?

Следует отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет их ремонтировать самостоятельно.В этом случае не требуется никаких специальных знаний, а также специального инструмента. Достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго соблюдать изложенные в ней пункты.

Капот автомобиля не открывается по нескольким причинам. Так, например, его замок может разрушиться. Кроме того, из-за механического повреждения, например, в результате аварии, капот и моторный отсек деформируются. Это также может сделать невозможным его открытие.

Если говорить о наиболее частой причине этого явления, то она кроется в банальном обрыве металлического троса, приводящего в движение механизм запирания капота.Трос может порваться по разным причинам, среди которых можно назвать основные: его износ, наличие коррозии на поверхности кабеля, приложенное к нему чрезмерное усилие. В случае обрыва троса владелец автомобиля ВАЗ может открыть капот самостоятельно, так как это относительно несложная процедура. Во всех остальных случаях вполне возможно, что к ремонтным работам придется привлечь профессионалов.

Способы открытия капота

В разных ситуациях используются разные методы решения описанной проблемы.Среди наиболее частых случаев можно выделить следующие:

  • Обрыв троса непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В таком случае будет вполне достаточно, чтобы его торчащий в салоне конец обхватить обычными плоскогубцами и сильно потянуть. В этом случае нужно тянуть за сам кабель, а не за его оболочку.
  • обрыв троса в салоне, если его невозможно схватить плоскогубцами. В этом случае вам понадобится гнутая проволока. С его помощью можно открыть капот, например, чтобы поменять масло, даже если плоскогубцы не помогают.Для этого вам нужно будет отогнуть крючок от проволоки, вставить его в прорезь воздуховода или между корпусом и капотом, зацепить поврежденным тросом и тянуть до тех пор, пока не откроется замок капота.
  • Обрыв троса вдали от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать провести операцию через воздуховод. Здесь вам также понадобится крючок, согнутый из жесткой проволоки. Его вдавливают в левый воздуховод и с его помощью зацепляют кабель.
  • Обрыв троса непосредственно в том месте, где установлен механизм замка.Обычно такой замок устанавливается перед капотом, а потому тянуть за него бесполезно. В результате замок моторного отсека можно открыть только снизу, загнав машину в яму. Для этого необходимо обратить внимание на защиту картера, сняв ее. Для этого откручиваем его крепления и стягиваем пыльник двигателя вниз. Далее в отверстие рядом с радиатором вставляют длинную отвертку и с ее помощью пытаются открыть замок. Если он установлен рядом с лобовым стеклом, попробуйте согнутой из проволоки петлей зацепить механизм замка в точке крепления троса и потянуть за него.

Модель ВАЗ 2107

В случае, если на автомобиле ВАЗ 2017 не открывается моторный отсек, это обстоятельство не должно служить поводом для паники. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса из салона размещены доступным способом. Это обстоятельство позволяет самостоятельно открыть капот ВАЗ 2107 одним из описанных выше способов.

Сложности могут возникнуть только в том случае, если, например, воздухозаборники здесь оборудованы декоративными накладками.В этом случае вам сначала придется их снять, а затем попытаться открыть капот. Следует отметить, что из-за конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в хорошем состоянии плохо открывается и поэтому стоит сначала приложить физическое усилие, а затем приступить к его открытию.

Модель ВАЗ 2109

Открыть капот ВАЗ 21099 будет сложнее, так как для этого придется залезть под машину. Кроме того, необходимо будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя.Это сделано для того, чтобы руку можно было прижать к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, находящегося вверху, надавить на капот сверху, а также в сторону водительского сиденья. Также можно зацепить замок проволочным крючком, но это под силу далеко не всем.

ВАЗ 2110 модели

Чтобы открыть капот на ВАЗ 2110 в случае обрыва троса, достаточно воспользоваться одним из уже описанных способов его открытия.В то же время есть свои тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка электрозамка на капот.

В результате на автомобиле может просто разрядиться аккумулятор, а капот не открывается. Чтобы справиться с этой ситуацией, необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над сиденьем пассажира или водителя, а также подключить его к плюсовой и минусовой клеммам от аккумулятора другого автомобиля.Далее вам нужно будет завести машину, и при отсутствии других неисправностей замок откроется.

Опытные автовладельцы, чтобы не допустить возникновения подобных ситуаций, выполняют скрытую проводку до АКБ. В этом случае достаточно будет просто подключить к нему зарядное устройство и зарядить дохлый аккумулятор ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ВАЗ 2114 осуществляется аналогично аналогичной операции на ВАЗ 2109.В то же время, учитывая, что ВАЗ 2115 оборудован оборудованием в моторном отсеке, аналогичным оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив эту процедуру один раз, можно будет в том случае, когда трос лопнет, разомкнется капот сразу на трех моделях автомобилей ВАЗ.

Если говорить об особенностях выполнения данной операции именно на данной модели, то профессионалы советуют открывать моторный отсек Лады как можно осторожнее, поэтому старайтесь протолкнуть через него крючок, чтобы подцепить оборванный трос или достать рычаг открывания капота, его легко сломать.В результате вам придется покупать на замену сразу два элемента конструкции автомобиля, что стоит очень серьезных денег. Кроме того, при открытии капота необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие простые действия могут предотвратить возникновение аварийной ситуации в будущем.

Установка кабеля

При обрыве троса его необходимо заменить после открытия капота. Для этого:

  1. В магазине автозапчастей подбирают новую запчасть, при этом из представленных товаров стоит выбрать многожильные кабели как самые долговечные.
  2. сделать крючок из проволоки. Крючок необходимо вставить в отверстие под ручкой открывания капота. Им нужно будет зацепить прочный шнурок и натянуть его внутрь кабины.
  3. новый трос привязан к шнурку и уже протянут в салон.
  4. , то новая запчасть соединяется с ручкой открывания капота и механизмом открывания его замка.
  5. вся система проверена на работоспособность.

вывода

В конструкции автомобилей ВАЗ присутствуют устаревшие элементы, которые долгое время не использовались на современных моделях автомобилей.К ним относится трос открывания капота. Если он сломается, его крышка заклинит и владельцу автомобиля придется открывать моторный отсек. Эта процедура относительно проста и вы можете сделать ее самостоятельно, хотя на это придется потратить много времени. Чтобы не допустить возникновения такой неприятной ситуации, необходимо произвести современную замену кабеля, а также постараться не прилагать к нему значительных физических усилий.

как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросом

автомобиль ВАЗ 2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит самостоятельно модернизировать в гараже любимую машину, машина будет в настроении.Неисправностей на момент активного использования ВАЗ-2109 очень много, но есть и варианты тюнинга.

Одна из поломок — обрыв троса открывания капота автомобиля. Пока вы не исправите эту проблему, капот останется в закрытом положении. Кабель чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая холода. Следующая причина повреждения ее целостности — износ детали.

Что делать при обрыве кабеля в салоне

Трос, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный стальной провод, помещенный в оболочку, сверху из него есть металлическая оплетка.Основная задача троса — открывать капот при приложении силы к ручке замка.

К открытый обрыв конструкции кабель внутри ВАЗ- 2109 , необходимо осмотреть и оценить участок, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, доступ к некоторым частям и участкам, вероятно, сохранился, и их следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинается с осмотра ручки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ- 2109 предполагает расположение конструкции с замком и крючком, последний действует как предохранитель от несанкционированного открывания капота.Детали размещены в его передней части. Производитель вынес ручку в салон и соорудил ее слева справа под панелью приборов. Увидев место обрыва, приступаем к дальнейшим работам.

Читайте также:

Как открыть капот ваз 2109 без троса.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открыть капот при порванном тросике. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

С помощью инструмента удалите из-под панели остатки оторванной детали, постарайтесь захватить край стержня, увы, не касайтесь тесьмы.

С усилием тянуть край стержня на себя лично, увы, при этом придерживаться плавного хода, не допускать резких рывков. В противном случае велик риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что кабель не выпадал из плоскогубцев, сделайте петлю в основании детали и проденьте ее через инструмент.

Читайте также:

AS

ОТКРЫТЬ КАПОТ ВАЗ (если трос отлетел или оборвался)

Столь непростой мерой мы избавляемся от неприятностей, застигших вас врасплох.

При обрыве троса под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда обрыв троса происходит на месте прямо под капотом. Затем используйте следующие пошаговые инструкции:

  1. Требуется подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее обезопасив машину от падения с высоты.
  2. Установив машину вверху, начинаем снимать защиту, которая подходит к картеру двигателя, она фиксируется несколькими креплениями.Те же манипуляции проделайте с жестяным пыльником, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Положите ладонь в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Пощупайте пальцами кольцо там, где фиксируется тяга — деталь находится рядом с замком.
  4. Дойдя до кольца, плотно потяните его лично на себя и толкните влево, учитывая дверь рядом с водителем. Теперь капот должен открыться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, а капот по-прежнему закрыт, также попробуйте надавить на кольцо, хорошо прижмите.Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью большего) учебника человека.
  6. Осталось снять порванный трос и заменить его новым образцом. Помощник должен затянуть пружинный механизм, расположенный в замке, и владелец автомобиля, то фиксирует кабель на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 на базе обрыва трос :

Читайте также:

Как сделать открываю ваз 2109 без ключа видео.
  1. Поднимите капот автомобиля и откройте замочную скважину с помощью длинной проволоки.
  2. Если открыть капот Своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, рабочие которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют порванный трос.

При самостоятельном открытии неподвижного капота вам может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В нем производитель описывает распространенные поломки и способы их устранения своими руками.В любом случае придется изучить схему тяги.

Чтобы трос в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь следующими рекомендациями специалистов:

  1. Обработайте выводы литолом.
  2. Используйте многопроволочную веревку. Он считается самым прочным, надежным и в то же время мобильным, не слишком растягивается и отличается медленным изнашиванием.
  3. Осторожно обработайте ручку механизма замка.

Новички в деле ремонта отечественных автомобилей тщетно экспериментируют, заменяя оборванный кабель обычным проводом.На ВАЗ-2109, как открыть с порванным тросом капот , расскажите в видеоинструкции:

На нашем сайте действует акция. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Просмотры публикации: 1

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому машина понравится тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня. Неисправностей при активной эксплуатации ВАЗ-2109 много, но есть и варианты тюнинга.

Одной из поломок может стать обрыв троса, открывающего капот автомобиля. Пока вы не исправите эту проблему, капот останется в закрытом положении. Кабель чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения ее целостности — износ детали.

Что делать при обрыве троса в салоне

Трос, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, поверх нее — металлическая оплетка.Основная задача троса — открывать капот при приложении силы к ручке замка.

Для вскрытия конструкции при обрыве троса внутри ВАЗ-2109 необходимо осмотреть и оценить участок, где произошел обрыв. Несмотря на поломку, доступ к некоторым частям и областям, вероятно, сохранился, и их следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинается с осмотра ручки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает оснащение конструкции замком и крючком, последний действует как предохранитель от несанкционированного открывания капота.Детали размещены в его передней части. Производитель вынес ручку в салон и соорудил ее слева справа под панелью приборов. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшим работам.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открыть капот с порванным тросом. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

С помощью инструмента удалить из-под панели остатки оторванной детали, попытаться схватиться за край стержня, но не касаться ножен.

С силой потяните край стержня на себя, но при этом держите его ровным, не допускайте резких рывков. В противном случае велик риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что трос не выпадал из плоскогубцев, сделайте на конце детали петлю и проденьте ее через инструмент.

При обрыве троса под капотом ВАЗ-2109


Бывают случаи, когда трос обрывается на месте прямо под капотом.Затем воспользуйтесь следующей пошаговой инструкцией:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее обезопасив машину от падения с высоты.
  2. Установив машину вверху, начинаем снимать защиту, которая подходит к картеру двигателя, она фиксируется несколькими креплениями. Те же манипуляции проделайте с жестяным пыльником, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Положите ладонь в отверстие между радиатором и моторным отсеком.Пощупайте пальцами кольцо, в котором закреплен шток — деталь находится рядом с замком.
  4. Достигнув кольца, с усилием потяните его на себя и толкните влево, ориентируясь на дверь, расположенную рядом с водителем. Теперь капот должен открыться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, а капот по-прежнему закрыт, также попробуйте надавить на кольцо, прижмите его хорошо. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью другого человека.
  6. Осталось удалить порванный трос и заменить его новым образцом.Помощник должен затянуть пружинный механизм, расположенный в замке, и владелец автомобиля в это время фиксируют кабель на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открытия капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 из-за обрыва троса:

  1. Поднимите капот автомобиля и откройте замочную скважину с помощью длинной проволоки.
  2. Если не удалось открыть капот своими руками, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, а к тому же сами заменят порванный трос.

основное »Сделай сам» Как открыть замок капота ВАЗ 2109. Как открыть капот при порвании троса: полезные советы. Если разрыв произошел внутри кабины

Как открыть капот у ваз 2109 оборвался трос. Аварийное открывание капотов отечественного автомобиля

как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросом

автомобиль ВАЗ 2109 полон сюрпризов, так что тем, кто любит самостоятельно модернизировать в гараже любимую машину, машина обязательно должна быть в настроении.Проблем на время активного использования ВАЗ-2109 много, но есть и варианты тюнинга.

Одна из поломок — обрыв троса, обеспечивающего открывание капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Кабель часто рвется в холодную погоду, не выдерживая холода. Следующая причина повреждения ее целостности — износ детали.

Что делать при обрыве кабеля в салоне

Трос, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, сверху из него тесьма из металла.Основная задача кабеля открыть капот, когда усилия прикладываются к ручке запорного устройства.

К открытый обрыв конструкции трос внутри ваз 2109 , необходимо осмотреть и оценить участок, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка сохранился доступ к некоторым частям и участкам, и их следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинается с осмотра ручки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ- 2109 предполагает оснащение конструкции замком и крючком, последний действует как предохранитель от несанкционированного открывания капота. Детали размещены в его передней части. Производитель перенес ручку в салон и соорудил ее слева прямо под приборной панелью. Когда увидите обрыв, приступайте к дальнейшим работам.

Читайте также:

Как открыть капот ваз 2109 без троса.

Специалисты отмечают несколько способов открыть капот при порванном тросике.Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

Удалите с панели с помощью приспособления остатки оторванной части, постарайтесь захватить край стержня, увы, не касайтесь тесьмы.

Сделав усилие, подтяните край удочки на себя, увы, при этом сохраняйте плавность хода, не допускайте резких рывков. В противном случае велик риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что кабель не выпадал из плоскогубцев, сделайте петлю в основании детали и проденьте ее через инструмент.

Читайте также:

КАК

ОТКРЫТЬ КАПОТ ВАЗ (если трос отлетел или оборвался)

Таким слабо хитрым мероприятием мы избавляемся от заставшей вас врасплох беды.

Если трос взорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда трос обрывается в месте размещения прямо под капотом. Тогда воспользуйтесь этой пошаговой инструкцией:

  1. Требуется лифт, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее застраховав автомобиль от падения с высоты.
  2. Когда машина находится вверху, займитесь снятием защиты, подходящей для картера двигателя, она фиксируется несколькими креплениями. Те же манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Положите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Пальцами прикоснитесь к кольцу, где фиксируется тяга — компонент помещается рядом с фиксатором.
  4. Достигнув кольца, потяните его лично на себя и сдвиньте влево, учитывая дверь, расположенную рядом с водителем.Теперь капот должен открыться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, а капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошо его сожмите. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью чужого учебника.
  6. Осталось снять порванный трос и заменить его новым образцом. Помощник должен потянуть пружинный механизм, расположенный в замке, и владелец автомобиля, то фиксирует кабель на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы открывания капота ВАЗ-2109 на основе обрыва трос :

Читайте также:

Как открыть ваз 2109 бесключевое видео.
  1. Поднимите капот машины и откройте замочную скважину с помощью длинной проволоки.
  2. Если открыть капот своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, а к тому же сами поменяют оборванный трос.

В самостоятельном открытии обездвиженного капота поможет инструкция, идущая в комплекте с вашим автомобилем. В нем производитель описывает часто возникающие поломки и способы их устранения самостоятельно. В любом случае придется изучить схему тяги.

Чтобы тросик в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь следующими рекомендациями специалистов:

  1. Обработайте выходы литолом.
  2. Используйте многожильный кабель. Считается наиболее прочным, надежным и в то же время мобильным, не слишком растягивается и отличается медленным изнашиванием.
  3. Будьте осторожны с ручкой запирающего механизма.

Новички в ремонте отечественных автомобилей тщетно экспериментируют, заменяя порванный трос обычным проводом. На ВАЗ-2109 как открыть при порванном тросике капот расскажите в видеоинструкции:

На нашем сайте действует акция. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Просмотры публикации: 1

Что делать, если вы оказались в следующей ситуации: обрыв троса капота ВАЗ 2109.То, что оборвался трос, понять очень легко: когда вы вытаскиваете рычаг открывания капота из салона, вы не чувствуете никакого усилия и никаких звуков. Рычаг не возвращается. Капот естественно не открывается, так как рычаг тросом тянет назад удерживающую пружину.

Надо гнуть удерживающую пружину капота ВАЗ 2109

Рано или поздно капот ВАЗ 2109 все равно придется открывать, но как это сделать, если он не открывается при оттягивании рычага от пассажира отсек.Никто не хочет портить капот естественным путем, и открывать его нужно без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо залезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ВАЗ 2109. Просто снизу под капот ВАЗ 2109 нельзя залезть, потому что защита установлена ​​снизу. Лучше всего эту работу проводить на смотровой яме или эстакаде. Естественно, справиться можно даже лежа под автомобилем, на эстакаде или смотровой яме будет удобнее, так как снизу достать до пружины капота ВАЗ 2109 не так-то просто.

Первым делом нужно снять защиту. Лучше убрать все ее листы, чтобы было удобнее ползать.


Защита двигателя ВАЗ 2109


Откручиваем винты крепления защиты ВАЗ 2109

Снимаются просто — винты закручиваются и листы легко снимаются. Теперь необходимо попытаться через образовавшееся пространство рукой дотянуться до удерживающей пружины под капотом.


Место крепления троса капота к пружине

Лучше подсвечивать себя фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь.Надо пружину отогнуть в сторону аккумулятора. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Сделать это будет проще, если кто-то сверху надавит на капюшон в районе замка. Все, капот ВАЗ 2109 открыт, несмотря на порванный трос.


Замок капота ВАЗ 2109

Теперь необходимо заменить трос. Покупаем новый кабель и ставим на место старого. Убеждаемся в исправности, рычаг в салоне должен правильно открывать капот ВАЗ 2109.Этот метод очень прост и не требует никаких инструментов и трудоемких работ. На главную.

vaz2109.net

Как открыть капот на ВАЗ 2109: если обрыв троса

Как открыть капот на ВАЗ 2109 при обрыве троса? Это небольшая, но все же проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую ​​погоду возникает данная проблема. Другой, более частой причиной выхода кабеля из строя является его износ.

  • Обрыв троса под капотом
Вернуться к содержанию

В случае разрыва внутри салона

Кабель или стержень — это одножильный или многожильный стальной провод, помещенный в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка.Его основная функция — открывать капот механическим воздействием на ручку замка. Чтобы решить вопрос, как открыть капот ВАЗа, требуются определенные действия.

Для начала следует найти место, где произошел обрыв кабеля. Для этого необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда доступ еще сохранен. И начать нужно с осмотра ручки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий колпак в закрытом состоянии, и крюк, который защищает этот колпак от самопроизвольного открывания.Их расположение — перед капюшоном. Ручка замка перенесена в салон и находится слева под панелью приборов. Определившись со скалой, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если внутри кабины оборвался трос, то с помощью плоскогубцев нужно вытащить остатки из-под панели, схватить край стержня (сердечника), но ни в коем случае за оплетку, и натянуть достаточно сильно, то есть , в боковой салон.

Причем делать это нужно плавно, без рывков.В противном случае вы можете порвать его в другом месте. Чтобы кабель не выпадал из плоскогубцев, на его конце необходимо сделать петлю и продеть ее на инструмент. Может капот откроется.

Вернуться к содержанию

Обрыв кабеля под капотом

Возможно, обрыв кабеля произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять.В этом случае при выходе из строя домкрата застраховаться от падения автомобиля.
    2. Осторожно снимите крышку картера, которая держится на нескольких винтах. То же самое можно сделать и с жестяным башмаком, чтобы освободить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

  1. Вставьте руку в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Почувствуйте кольцо в месте фиксации тяги. Это не сложно, он находится прямо рядом с замком капота. Снизу дотянитесь до кольца, потяните или с силой влево, в сторону двери водителя.Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно нужно надавить на него сверху. Так кольцо станет податливым. Немного усилий — и капот открывается. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого необходимо демонтировать старый порванный кабель и установить новый. Работа будет значительно упрощается, если один человек тянет пружину на замок, а другой входит в зацепление крепления кабеля на рукоятке запорного устройства. Сначала придется интенсивно постучать капюшоном по корпусу, но со временем все сформируется.

Есть и другие варианты открывания капота.

  1. Поднимите капот ВАЗ 2109 и попробуйте открыть его замок длинным тросом.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки откроют капот, заменит трос и выявят и устранят причину, если она техническая.
  3. Ознакомьтесь с инструкцией на ВАЗ 2109. Как правило, в ней указаны возможные неисправности и способы их устранения.В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться с компоновкой тяги.

Чтобы кабель прослужил дольше, необходимо:

  • смазать его выводы литолом;
  • используйте многожильный кабель, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • Будьте осторожны с ручкой замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ мелочью. Это полная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны).Это небезопасно. Берегите нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

expertVAZ.ru

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросом

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому любители модернизировать своего железного коня своими руками в гараже буду получать удовольствие от машины. Проблем при активной эксплуатации ВАЗ-2109 много, но вариантов тюнинга тоже немало.

Одной из неисправностей может стать обрыв троса, обеспечивающего открывание капота автомобиля.Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Чаще рвется кабель в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения ее целостности — износ детали.

Что делать при обрыве кабеля в салоне

Трос, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, сверху из него тесьма из металла. Основная задача кабеля открыть капот, когда усилия прикладываются к ручке запорного устройства.

Для того, чтобы вскрыть конструкцию при обрыве кабеля внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить место, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка сохранился доступ к некоторым частям и участкам, просто их стоит изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинается с осмотра ручки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает оснащение конструкции замком и крючком, последний действует как предохранитель от несанкционированного открывания капота.Детали размещены в его передней части. Производитель перенес ручку в салон и соорудил ее слева прямо под приборной панелью. Увидев обрыв, можно приступать к дальнейшим работам.

Специалисты отмечают несколько способов открыть капот при порванном тросике. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

Используйте инструмент, чтобы удалить остатки оторванной части из-под панели, попытаться схватиться за край вала, но не касаться оплетки.

Сделав усилие, потяните край стержня на себя, но при этом сохраняйте плавный ход, не допускайте резких рывков.В противном случае велик риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что трос не выпадал из плоскогубцев, сделайте петлю на конце детали и пропустите ее через инструмент.

Если трос взорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда трос обрывается в месте размещения прямо под капотом. Тогда воспользуйтесь этой пошаговой инструкцией:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее застраховав автомобиль от падения с высоты.
  2. Когда машина находится вверху, займитесь снятием защиты, подходящей для картера двигателя, она фиксируется несколькими креплениями. Те же манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Положите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Пальцами прикоснитесь к кольцу, в котором фиксируется тяга — компонент помещается возле фиксатора.
  4. Дотянувшись до кольца, потяните его на себя и толкните влево, ориентируясь на дверь, расположенную рядом с водителем.Теперь капот должен открыться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, а капот все еще закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошо его сожмите. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью другого человека.
  6. Осталось снять порванный трос и заменить его новым образцом. Помощник должен потянуть пружинный механизм, расположенный в замке, и владелец автомобиля в это время фиксирует кабель на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы открывания капота ВАЗ-2109 из-за обрыва троса:

  1. Поднимите капот машины и откройте замочную скважину длинным провод.
  2. Если у вас не получилось открыть капот своими руками, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, а также поменяют оборванный трос.

Если, как выяснилось, личинка замка сломалась. Отвинтил защиту подмоторной части и открыл капот. Потом мой друг приехал на ВАЗ 2108 с такой же проблемой и было много таких владельцев Жигулей с такой же проблемой. Открывать капот ВАЗ 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому что у них нет пластиковой защиты под бампером.Я покажу вам на примере ВАЗ 2114, как открыть капот автомобиля при обрыве троса.

Лада 2114

И так, ситуация: оборвался трос, как открыть капот?

Для этого в первую очередь необходимо снять защиту. Если на вашей машине установлена ​​массивная противоударная защита, то ее передние два «ушка» (или крепления) будут стянуты двумя передними крабовыми болтами. (фото внизу).

Если на автомате установлена ​​стандартная защита, то ее нужно снять, открутив несколько саморезов ключом на 8.Как показано на изображении ниже, четыре винта спереди на «телевизоре», два винта в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а также несколько винтов, которые крепят защиту к лонжеронам.

После этого нужно дотянуться рукой до верхней панели «телевизора» и потянуть за ушко, фиксирующее кабель, влево (там, где, собственно, и тянет кабель). №

На фото ниже красная стрелка указывает, куда нужно тянуть рычаг.Для того, чтобы замок разблокировался, не требуется никаких усилий. Если вы потянули за трос, а капот все равно не открывается, то нужно одновременно отвести глаз влево и подпереть кулаком капюшон вверх. Можно обойтись одной рукой. Еще проще, если один человек защелкивает замок, а другой поднимает капюшон.

Если вы собираетесь менять трос, то после того, как вы удалите старый и выньте новый из салона, вам сначала нужно будет протянуть трос к передней проушине и вставить его на место.

Ваз 2109. То, что оборвался тросик, понять очень легко: при нажатии на рычаг открытия капота из салона не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычаг не возвращается. Капот естественно не открывается, так как рычаг тросом тянет назад удерживающую пружину.

Рано или поздно капот ВАЗ 2109 все равно придется открывать, но как это сделать, если он не открывается при вытаскивании рычага из салона.Никто не хочет портить капот естественным путем, и открывать его нужно без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо залезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ВАЗ 2109.
Просто снизу под капот ВАЗ 2109 не попасть, ведь снизу установлена ​​защита. Лучше всего эту работу проводить на смотровой яме или эстакаде. Естественно, справиться можно даже лежа под автомобилем, на эстакаде или смотровой яме будет удобнее, так как снизу достать до пружины капота ВАЗ 2109 не так-то просто.
Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Лучше убрать все ее листы, чтобы было удобнее ползать.

Снимаются просто — винты закручиваются и листы легко снимаются. Теперь необходимо попытаться через образовавшееся пространство рукой дотянуться до удерживающей пружины под капотом.

Лучше выделить себя фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь.Надо пружину отогнуть в сторону аккумулятора. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Сделать это будет проще, если кто-то сверху надавит на капюшон в районе замка. Все, капот ВАЗ 2109 открыт, несмотря на порванный трос.

Капот автомобиля открывается за специальный металлический трос. Однако долго ничего не работает. Кабель может порваться. Теперь капот открыть становится невозможно, что делать? Итак, рассмотрим несколько вариантов решения возникшей проблемы.

Открыть капот ВАЗ 2107?

Если ручка открывания капота перемещается легко, натяжной трос оборван. Необходимо определить: где именно произошла данная пропасть. Если это произошло ближе к ручке открывания (она находится в салоне), то оборванный трос можно подцепить самодельным крюком или другим удобным средством, затянуть в салон и произвести ремонт. Если в моторном отсеке оборвался натяжной трос, проблема более серьезная, но не стоит паниковать.Со стороны решетки радиатора можно зацепить оборванный кабель. Для этого подойдет любая коса. Также можно попробовать продеть крюк замка через воздуховоды кабины.

Выполнить такие действия очень сложно. Если все усилия окажутся напрасными, то придется отрезать фиксирующие петли самой вытяжки (ремонт в итоге обойдется дорого). Для этого снимается решетка радиатора, болгаркой срезаются крепежные петли, потом оторванный трос заменить несложно.

Открыть капот ВАЗ 2109?

Чтобы открыть капот на ВАЗ 2109, необходимо залезть под машину. Далее производим простые действия. Снимаем картер и жестяной пыльник. Это нужно делать так, чтобы рука проходила возле радиатора. Далее нащупываем кольцо, к которому крепится трос, и нажимаем на замок. Помощник сверху открывает капот. Стоит отметить, что тросик крепится непосредственно к замку, поэтому мы нажимаем на кольцо только сбоку и в сторону водительского сиденья.Для умельцев подойдет способ открывания капота с помощью длинной проволоки. Замок капота можно подобрать самодельным крючком.

Открыть капот ВАЗ 2114?

У этого автомобиля способ открывания капота такой же, как у ВАЗ 2109. После снятия защиты двигателя нужно отвести хвост рессоры в сторону (так работает тросик). На ВАЗ 21014 решетка радиатора сделана из пластика, поэтому ее можно просто сломать, трос и саму решетку заменить (стоит очень недорого).

Квалифицированная помощь — лучшее решение.

Если вы сами не можете решить проблему открывания капота на своем автомобиле, то лучше обратиться в техподдержку. Квалифицированная бригада быстро решит вашу «неприятность» и вы сможете продолжить эксплуатацию автомобиля. В Тольятти и области компания General оказывает эффективную помощь. Это верное решение многих дорожных и технических проблем с техническим инструментом.

Открываем капот Нивы без троса.Как открыть капот, если порвался трос

Трос открывания капота на Лада Нива и аналогичных модификациях имеет свойство порваться в самый неподходящий момент. В данной ситуации можно воспользоваться советами владельцев данного АВТО и самостоятельно справиться, если нет возможности отправить машину на СТО, и стоит ли оно того из-за таких мелочей.

Слишком солнечная погода может помешать экстренному открытию капота при обрыве кабеля. Используйте темный кусок ткани, желательно одеяло, для создания затемненного эффекта при работе в зоне вытяжки — так солнечные блики не помешают визуальной оценке степени ремонтных работ и произвести необходимые манипуляции.Также запаситесь фонариком. Трос оборвался прямо у замка и под корешком — продвигаем заклинивший в решетку капота герметик, который находится под капотом на воздухозаборнике, тем самым освобождая доступ к замку. Вставьте стандартную толстую отвертку между вторым и третьим витками пружины и надавите в направлении водительского сиденья, ослабив ее в креплении. В петлю крепления самой пружины вставляется тонкая отвертка (20 см) и вращается. Это действие поможет пружине выйти из зацепления, повиснуть на одной из проушин и капот будет свободно открываться.Трос соскочил с замка — приподнимите одну сторону капота, чтобы вытащить пломбу. Перехватываем место возле замка и форсируем рывок вверх. После нескольких манипуляций этого плана прядь на пятках должна максимально подняться вверх и отлично будет красоваться в щели. Далее сделайте крепеж из проволоки в виде крючка и попробуйте поддеть замок замка. Он должен работать.


Трос лопнул возле замка, а запаска под капотом проталкивает трос с правой стороны каким-то удобным приспособлением.Или на решетке вентиляции откусите несколько перегородок, а потом зацепите петлю. Метод не простой, но результат должен быть достигнут.

Для устранения проблем, связанных с невозможностью открыть капот Нивы обычным способом, люди прибегают к различным уловкам со шпильками, медицинскими инструментами и другими интересными приспособлениями, но для этого достаточно иметь отвертку, фонарик и толстый проволока в виде крючка в «правильные» руки и хороший помощник рядом.

По статистике нашей службы техпомощи на дорогах услуга открытия капота довольно популярна, особенно зимой.Если не говорить об открытии капота, оснащенного дополнительными электрозамками, то чаще всего причины поломок довольно банальны — штатный замок капота редко смазывается, заклинивает или сам трос изнашивается в повязке, водитель ставит много усилий на ручке открывания капота и …. обрыв троса, либо трос выдергивается из замка или ручки. Чаще всего это происходит в самый неожиданный момент, например зимой, когда необходимо открыть капот. А как открыть капот при порванном тросике? Самый быстрый и простой вариант — заказать услугу открывания капота с выездом в нашу службу.Профессиональный автомастер быстро приедет по вашему вызову и с помощью специального инструмента откроет капот автомобиля.

Но если у вас есть свободное время, необходимые инструменты и вы уверены в своих силах, вы можете попробовать открыть капот самостоятельно, ниже приведены советы мастеров нашей службы техпомощи по открытию капота. Конечно, на разных автомобилях конструкция замка капота и расположение троса различаются, но чаще всего общая последовательность действий по открыванию капота остается неизменной.

1. Необходимо выяснить, в каком месте произошло вскрытие троса открывания капота.

Внимательно осмотрите крепление троса открывания капота к ручке в автомобиле, поднимите ручку и попробуйте найти крепление троса к рычагу или ручке открывания капота. Если вы видите, что кабель оторвался от крепления, или крепление сломалось, но сам кабель виден, это простейшая ситуация.

В этом случае, чтобы открыть кожух с порванным (вырванным из крепления) тросом, нужно зацепить плоскогубцами край троса, потянуть на себя.в сторону салона (как показано на фото с тросом капота). Чтобы тросик капота не соскальзывал, на конце троса можно сделать петлю и обернуть ее вокруг губок плоскогубцев. Так Вы сможете открыть капот, если внутри автомобиля порвался трос.

Если вы осмотрели ручку замка капота в салоне и не обнаружили порванных или сломанных креплений троса, то наиболее вероятная причина связана с обрывом троса в районе замка капота. Такая поломка достаточно сложна, ведь для того, чтобы открыть капот, нужно выбраться наружу к замку капота и силой открыть его.Рекомендуем обратиться за помощью к специалистам по открытию капота и вызвать автомастера из нашей службы техпомощи.

Чаще всего на современных автомобилях капот открывается спереди, но есть исключения, когда капот открывается вперед и капот устанавливается сзади, возле лобового стекла на всех ВАЗах классического семейства (ВАЗ 2101 — 2107) и Нивах, видео открытия капота на Ваз смотрите ниже.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива

2.Как открыть капот, если порвался трос возле замка капота

Итак, чтобы открыть капот автомобиля с порванным тросом замка капота, внимательно осмотрите переднюю панель и решетку своей машины — нужно определиться, как добраться до замка капота.

На многих автомобилях это можно сделать удлиненной отверткой или проволочным крючком (см. Фото проема капота), осторожно протолкнуть отвертку или крючок через прорези решетки радиатора и попытаться открыть замок капота. На некоторых автомобилях решетка сплошная, либо не позволяет добраться до замка, в этом случае нужно попробовать снять решетку.Если не достать отвертку и не снять решетку радиатора, есть еще один способ добраться до замка капота — припидомречь автомобиль, снять пластиковый или металлический картер и / или нижние элементы бампера и попытаться добраться до замка капота. Снизу.

Например, таким образом легко открывается капот на переднеприводных автомобилях ВАЗ (2109, 2110, 2111, Лада Приора и др.), А также на очень популярном автомобиле Ford Focus, который отличается оригинальностью. замок капота с передним открыванием.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2109, 2110, Лада Приора

Самая частая проблема с открыванием капота на классической Ниве или Ниве «Шевроле» — обрыв троса открывания капота.Ее можно решить по-разному, в зависимости от того, где произошел обрыв. Капот «Шевроле» по конструкции немного отличается от капота других автомобилей, поэтому способ открывания капота иной.

Открыть капот Нива

Попробуйте открыть капот через отверстия для забора воздуха, которые находятся на самом капоте. Для этого возьмите стальную проволоку, фонарик и плоскогубцы. Реализовать это непросто, но можно сделать это самостоятельно. Там вы увидите выступ, за который крепится кабель.Направьте на него отвертку, лучше для этой процедуры использовать отвертку с плоской головкой.

Другой вариант — провести процедуру с партнером. Одному нужно тянуть за трос, а второму — сдвинуть вытяжку. Этот вариант подойдет, если периодически блокировать замок. При вытягивании троса проделайте следующее: с помощью плоскогубцев протяните трос прямо в кабину (непростая процедура) и позвольте партнеру поработать над капотом. Для достижения наилучшего результата совместите обе процедуры, чтобы открыть капот Нивы.

Если запаска на Ниве находится под капотом, а поломка произошла около замка капота, ситуация усложняется. Попробуйте чем-нибудь протолкнуть кабель с правой стороны. Или возьмите несколько перегородок на решетку вентиляции и закрепите петлей на крючке. Урок непростой, но результат должен быть достигнут.

В этом случае попробуйте немного другую процедуру. Поднимите колпак с одной стороны и вытащите уплотнитель. Далее хватаемся за замок капота на Ниве. С силой потяните ее вверх и повторяйте это движение до тех пор, пока фиксатор на пятках не сместится максимально вверх.В образовавшейся щели вы увидите долгожданный замок капота. Сделайте крючок из плотной проволоки и потяните за фиксатор — капот Нивы непременно откроется.

Если тросик оборвался прямо на замке, можно попробовать другой вариант. Для этого вам понадобятся две отвертки. Один из них аккуратно продвигает резиновую прокладку через решетку капота от воздухозаборника, тем самым обеспечивая доступ к самому замку. Вставьте более толстую отвертку между вторым и третьим витками пружины, надавите вправо (по направлению к отвертке) и слегка ослабьте ее в месте крепления.Вставьте отвертку с острым концом в петлю, чтобы прикрепить пружину, и поверните ее. Пружина должна выйти из зацепления и остаться висеть на левом глазу. Далее аккуратно нажмите на капот Нивы, и он без всяких усилий откроется.

BMW x 1 обзор, характеристика Лучший спорткар 2011 года Ferrari Italy 458

Как показывает практика, водитель реже заглядывает в моторный отсек автомобиля. Но когда это происходит, причина достаточно серьезная.Если вместо ожидаемого щелчка открывания замка при выдвижении рычага открывания возникает предательская легкость, либо характерный звук обрыва троса, задача доступа к двигателю серьезно усложняется. Не стоит паниковать в такой ситуации, помня, что запирающее устройство для вытяжки не представляет особой сложности, и открыть его снаружи не составит особой проблемы — главное выполнить необходимые работы предельно аккуратно, не повредив лакокрасочное покрытие или хромированные элементы кузова.

Как определить, что именно мешает открыть капот

Если открыть капот невозможно, первым делом необходимо определить причину данной ситуации. В большинстве случаев причина этого — обрыв троса, ведущего от рычага к замку. Реже встречается ситуация, когда открытию замка мешает сам замок — ржавый или сильно загрязненный механизм, делающий невозможным свободное движение подвижных элементов замка.

Нетрудно определить, что причиной невозможности открывания капота стал тросик — об этом красноречиво свидетельствует свободный ход рычага открывания капота.Кабель может разорвать на две части, самые общие места — непосредственно на рычаге, а также в месте прикрепления к приводу механизма блокировки.

Перед тем, как принимать «серьезные» меры, следует внимательно осмотреть место вокруг ручки, если там обрывался трос, есть шанс подцепить его, например, плоскогубцами, и, потянув за фиксатор на капоте, открыть его. . Если кабель одножильный, инструмент может соскользнуть с него, и в этом случае на конце кабеля можно сделать петлю (если позволяет длина) — так будет намного легче открыть кожух.Если же не удается найти конец кабеля, значит, он оборвался на самом приводе или просто соскочил с места крепления. В этом случае открыть капот, конечно, будет сложнее, но при грамотном подходе это можно сделать самостоятельно, без привлечения специалистов.

Совет В большинстве автомобилей есть аварийный вариант открывания капота. Как найти запасной трос, следует указать в инструкции по эксплуатации транспортного средства; если его нет, можно поискать под накладкой переднего порога — это наиболее вероятное место.

Как открыть капот, наклонившись вперед

Это самый простой вариант, так как замок находится спереди, и доступ к нему получить довольно легко. Для начала следует оценить возможность самостоятельного демонтажа декоративной решетки. В случае с отечественными автомобилями этого можно попытаться избежать.

Желательна стальная проволока достаточной длины, желательно, чтобы конец которой нужно было загнуть в виде крючка. Чтобы обеспечить хоть какую-то обзорность, а не работать «наугад», можно попробовать немного приподнять капот со стороны водителя, отодвинув деревянную планку толщиной 1-1.На 5 мм. Предварительно необходимо обернуть мягкой тканью — так не будет царапин на лакокрасочном покрытии. Образовавшийся зазор позволяет визуально контролировать процесс «ловли» проволочным крючком специальной «пипочки», к которой ранее был прикреплен кабель.

После того, как эти манипуляции увенчались успехом, следует аккуратно начать тянуть за провод. Как показывает практика, открыть капот будет легче, если вытянуть его в сторону водителя (как и родной трос). При этом следует помнить, что если использовалась планка, снимать ее нужно после того, как самодельный крючок подцепил шип на замке.Перед тем, как приступить к «работе» с проволокой, решетку следует проклеить скотчем или малярным скотчем в несколько слоев — так можно будет сохранить ее покрытие. Если есть возможность снять его полностью, лучше потратить лишние 5-10 минут, обеспечив себе больше удобства для работы, и у вас получится немного быстрее открыть капот.

Если этот способ неприемлем, можно пойти другим путем и открыть капот, обеспечив себе доступ в моторный отсек снизу автомобиля.Для этого потребуется открутить защиту двигателя. Работать будет удобнее, если вы ведете машину по эстакаде, но при ее отсутствии вы можете выполнять все операции на земле.

Если используется особо прочная массивная защита, ее передние ушки обычно фиксируются передними болтами. Если используется простая машина, потребуется открутить небольшое количество саморезов. После того, как он будет разобран, можно будет просунуть руку и легко добраться до верхней панели, где находится наконечник самого кабеля.Просто потяните влево, когда капот откроется. При должной сноровке открытие капота таким способом займет не более 15 минут, что наглядно продемонстрировано на видео

.

Если капот отрывается назад

В случае, когда капот открывается назад, ситуация довольно сложная. Самый очевидный и простой способ открыть такую ​​вытяжку — попасть к механизму замка через отверстия для забора воздуха. Естественно, их предварительно необходимо защитить от царапин и сколов скотчем, либо обмотать рабочим инструментом.Если решетки воздухозаборника съемные, лучшим решением будет их демонтаж (по возможности). Таким образом можно обеспечить отличный доступ к замку и быстро его открыть.

Важно! Стоит знать, что у автомобилей представительского класса обычно есть два замка на капоте, и открыть их самостоятельно довольно проблематично, поэтому есть смысл доверить это специалистам ближайшего сервисного центра.

Поменяйте оборванный трос на новый

После того, как вам удалось открыть капот, нужно заменить сломанный трос и установить новый.Начать разборку лучше всего с подкапотного пространства. Если трос оторван непосредственно у самого замка, его можно снять с рычага в салоне, предварительно освободив крепеж в кузове (выглядят как резиновые заглушки). Доступ к тросу от рычага в салоне обычно довольно затруднен, поэтому работать следует осторожно.

Новый кабель должен соответствовать старому по длине и диаметру. Поскольку не всегда можно приобрести столь необходимую запчасть, многие водители поступают следующим образом.В любом строительном магазине приобретается стальной трос такого же диаметра и необходимой длины, который вставляется в кожух от старого, и обжимается по краям свинцовыми грузами. Метод крайне дешевый и достаточно надежный.

Необходимо смонтировать кабель с его креплением на пружине запорного механизма. После установки и фиксации тросика на замке необходимо надеть на него специальный пластиковый колпачок, выполняющий роль стопора. После этого через обозначенное отверстие трос вводится в салон.Его лучше закрепить на рычаге с помощником, которого нужно попросить стянуть пружину замка вместе с тросом, при этом она будет фиксироваться на рычаге из салона. Стоит помнить, что чрезмерно натянутый кабель может быстро лопнуть, поэтому важно не переборщить.

При покупке нового кабеля следует выбирать многожильный вариант — он более гибкий и изнашивается медленнее. Чтобы продлить срок службы, имеет смысл перед установкой смазать выходы из корпуса литологическим маслом, что также снизит процент износа.И конечно, время от времени необходимо чистить и смазывать сам замок, фиксирующий капюшон.

Замок капота ВАЗ 2114 не открывается. Как открыть капот, если порвался трос: полезные советы.

Всегда неприятно, когда ВАЗ 2114 ломался. Современные отечественные автомобили почему-то выходят из строя чаще, чем иномарки. Обычно случаются такие инциденты, которые сложно предвидеть. Если говорить о модели ВАЗ 2114, то проблема в таких автомобилях может возникнуть в самый неподходящий момент.Машина внезапно сломалась и приходится искать запасной выход.

Самая частая проблема в отечественных автомобилях — не открывается капот. Распространенная неисправность — он плотно закрывается, но эта проблема часто встречается на ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114. Поэтому было бы уместно рассмотреть такую ​​сложность, чтобы знать, как открыть капот 2114.

Обрыв кабеля — что делать?

Не все знают, что за открывание капота отвечает кабель, который подключается к капоту и кнопка его открытия. Если трос порван, капот не откроется. Для того, чтобы открыть капот, необходимо сначала снять защиту. Если на автомобиле установлена ​​серьезная противоударная защита, то ее необходимо снять, за это отвечают 2 передних крепления, они стягиваются обоими передними крабовыми болтами. Если в автомате есть простая защита, то она снимается откручиванием шурупов на «ТВ». Если защита средняя, ​​она включает в себя 2 части, а также использует другие саморезы, которые окончательно ее фиксируют, и все они откручиваются простым ключом на 8.


Следующим этапом является управление креплением троса, после чего открывается капот. Для этого нужно дотянуться рукой до того самого «телевизора» и потянуть ушко этого кабеля в том направлении, в которое он обычно тянет кабель влево.

Ни в коем случае нельзя прилагать усилия для разблокировки замка. Если капот ВАЗа натянули на трос, но капот все равно не открывается, потянуть сильнее не нужно, достаточно прибегнуть к альтернативной помощи.Для этого нужно продолжать тянуть ухо в левую сторону, а капот ВАЗа той же рукой подпирать вверх. Второй рукой достать капюшон, скорее всего, не получится, поэтому, если одной рукой не удается выполнить обе операции одновременно, нужно прибегнуть к помощи другого человека, который будет подпирать капюшон снаружи. Только после всех операций водитель сможет открыть капот ВАЗа.

Если водитель хочет поменять кабель и в дальнейшем не увлекаться этой проблемой, необходимо удалить старый кабель и протянуть новый.Обязательно протяните кабель к переднему уху и положите на место, чтобы кабель снова не упал. После всего этого нужно запомнить, где раньше была шейка кабеля, а она была во втором ухе, поэтому, потянув его в обратном направлении, кабель окажется на своем месте.


Другие повреждения, которые могут привести к серьезному ремонту.

Важно знать, что капот ВАЗ 2114 — это не единственное проблемное место в автомобиле. Кроме того, водитель может столкнуться с другими трудностями, которые могут привести к ремонту ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114.

В ВАЗ 2114 часто встречаются мелкие поломки. Каждый водитель такой машины хоть раз сталкивался с тем, что у них в руках сломалась дверная ручка, особенно на водительской двери. Частое использование этой ручки привело к постоянному ремонту. Раньше такие машины можно было встретить в службе такси, и у пассажиров был дискомфорт, когда приходилось заходить в салон только через одну дверь, потому что все остальные ручки были сломаны.

Еще одна проблема, которая не дает покоя автомобилистам на отечественных автомобилях, — это поломка печки.В машине ВАЗ 2114 всегда отлично греет печка, даже самой холодной зимой. Это связано с тем, что производители отечественных автомобилей постарались настроить свое изобретение на все регионы страны. Но такие машины могут сломать плиту в любой момент, поэтому всегда нужно быть готовым к ее поломке.


Еще одна незначительная поломка, которая не дает покоя отечественному ВАЗу — поломка бардачка, иногда он просто не закрывается, и водители привыкли оставлять его открытым. В бардачке перестает функционировать механизм блокировки, отвечающий за открывание, может заклинивать.Чтобы его открыть, нужно приложить усилие. По статистике далеко не каждый водитель спешит ремонтировать замок бардачка.

Какая диагностика у ВАЗ 2114

Для решения проблем проведите диагностику автомобиля, особенно если это машина отечественного производства.

Кроме того, диагностика предназначена еще и для предотвращения различных неисправностей, после такой процедуры машина больше не сломается.

С помощью бортовых компьютеров можно предотвратить множество неисправностей, а также облегчить работу владельца по контролю за общим состоянием автомобиля.Для этого, как правило, требуется ноутбук и определенные знания и навыки использования программного обеспечения. Проблемы с пониманием всей системы диагностики возникнут у водителя только при первом запуске автомобиля. Старые драйверы обычно сложно диагностировать, им легче, когда они делают это на СТО.

ВАЗ 2114

, как и другие автомобили этой линейки, не идеальны, но имеют ряд преимуществ, которыми не обладают иномарки. Даже если ВАЗ сломался, паниковать не приходится, механики знают решение любой проблемы, тем более запчасти к таким машинам легко купить, в том числе упомянутую выше дверную ручку или тросик для капота.

Отечественные автомобили требуют деликатного ухода. Хотя такие машины и выходят из строя, тем не менее, ремонтировать их можно неограниченное количество раз, поэтому машины, которые были выпущены очень давно, до сих пор ездят по дорогам России.

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за обрыва троса. Это важная деталь, которая помогает получить доступ к «сердцу» автомобиля. Обрыв троса привода доставляет водителю массу хлопот. Поломка всегда случается неожиданно и в неподходящее время.

Представьте себе ситуацию, когда вы спешите на работу зимним утром, пытаясь завести машину, но ничего не происходит. Срочно потяните за рычаг, открывающий капот, чтобы увидеть двигатель. Слышен характерный звук оборванного кабеля. И понимаешь, что на работу надо ехать в такси.

Любой водитель должен уметь выбраться из таких ситуаций. Это позволит вам обойтись без автосервиса, сэкономить деньги и время. Эта статья поможет вам научиться открывать капот, если трос порван.Применяя подсказки, вы справитесь с проблемой.

Способы открытия капота при порвании троса

Конструкция капота, замка и расположение троса на автомобилях различаются. Но последовательность ремонта во всех случаях остается одинаковой. Владельцам отечественных брендов повезло больше, так как производители долгие годы не вносили существенных изменений в дизайн, выпускаемые автомобили. Поэтому открыть капот всегда получится без проблем.

Чаще всего рвется трос возле рычага, реже под капотом.В первом случае с поломкой справиться несложно, а во втором придется повозиться.

Когда обрыв троса перед рычагом
Это простейшая ситуация. Для устранения поломки осмотрите место крепления троса и ручки открывания капота в салоне, возможно, с рычага отвалился стопор — вставьте на место и закрепите. Если вы заметили, что оборвался сам трос, то вам понадобятся плоскогубцы. Чтобы открыть капот, попробуйте крепко обхватить кабель кожухом и потянуть вниз.Возможно с первого раза не получится. Если произойдет поломка, разрежьте кожух и намотайте металлический трос на плоскогубцы, а затем потяните с большим усилием — капот откроется.

При обрыве троса под капотом
Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не нашли, значит трос оборвался под капотом рядом с замком. Эта проблема считается самой серьезной, ведь нужно как-то получить доступ к замку и принудительно выключить его.

Существует два основных способа открывания капота назад, которые могут применяться в автомобилях отечественного и зарубежного производства.

  1. Через решетку. На многих моделях, чтобы добраться до замка, можно использовать самодельный крючок из проволоки или спиц. Вставьте крючок в прорезь решетки. Можно проползти через воздухозаборник. Доберитесь до язычка, к которому крепится трос, и потяните за него. Некоторые автомобили имеют прочную решетку радиатора без щелей. В этом случае его необходимо удалить, но сделать это не всегда просто. В крайнем случае придется ломать. Новая решетка стоит недорого.
  2. Сквозная защита картера. Это еще один способ попасть в замок. Смотровая яма понадобится, но если ее нет, придется ремонтировать ее, лежа на земле, домкратом машину. Снимите металлическую защиту масляного поддона двигателя. Используя длинную отвертку, дотянитесь до язычка, к которому прикреплен кабель, и надавите влево (по направлению к отвертке). Может потребоваться помощь другого человека. Вы тянете за трос, и помощник сначала прижимает капюшон, а затем поднимает.

Если капот открывается вперед, в этом случае придется повозиться.Вам понадобится самодельный крючок. Попасть в замок можно через воздухозаборник капота. Снимаем его и через решетку зацепляем трос. В некоторых случаях приходится вырезать одно деление, так как узкие прорези затрудняют выполнение работы.

Если не получилось открыть, то поможет другой способ. Поднимите край капюшона в области замка. Вытащите уплотнительную резинку — в ней должен остаться зазор. Затем длинной отверткой или крючком зацепите кабель, и капот откроется.

Причины поломки тросового привода

Распространенной причиной обрыва кабеля является нормальный износ.Со временем он растягивается и стачивается в местах перегиба. Отсутствие смазки также сильно влияет на срок его службы.

Если замок и трос долгое время не обрабатывались маслом, то происходит заклинивание. Водителю приходится приложить немало усилий, чтобы открыть капот. В итоге тросовый привод не встает.

Регулярно следите за состоянием замка и тросика. При низких температурах они замерзают. Когда почувствуете, что капот с трудом открывается, выявите причину и устраните проблему, не дожидаясь поломки.Если же кабель порвался, то установите новый. Постарайтесь закрепить его надежно, не перегибая. В конце обработайте замок смазкой. После качественной работы вы надолго забудете о проблеме с обрывом кабеля.

Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115

Требует некоторых знаний. И мы не говорим о технике вождения или правилах дорожного движения. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые неплохо было бы исправить на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и обслуживание.Такие навыки сбережут вам не только финансы, но и нервное время.

Иногда бывает, что капот на 2115, 2114 или 2109, а также на других машинах Волжского автозавода не открывается и не закрывается. Это очень неприятная поломка, и что делать в этом случае не сразу понятно. Как правило, это вызвано тем, что порвался трос привода замка, который соединяет его с ручкой открывания. Не спешите ехать с механиками на СТО. можно полностью устранить себя; нужен лишь минимум инструментов и яма.Ну или эстакада. А потом в неоптимистическом случае.

Если «повезет»

Во-первых, помните: если трос порван, не пытайтесь с силой открыть капот. От этого будет только хуже, ведь металл в месте его соединения с корпусом не самый толстый. Для начала рассмотрим более простой случай. Независимо от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, открывать капот, как известно, нужно из салона с помощью ручки. Итак, если рядом с ним порвался трос, то можно, размотав его, подцепить его хвостик плоскогубцами.Затем потяните его на себя и. Как на ВАЗ-2115, так и на более старых моделях схема одинакова, поэтому не стоит сразу исключать такой вариант. Собственно, после того, как капот открылся, можно приступать к его ремонту, чтобы после всего этого не пришлось снова перелезать через плоскогубцы.

Для ремонта, по сути, нужна всего одна деталь. Осторожно извлеките оборванный кабель из креплений и установите в них новый. Капот открывается нормально. Единственная деталь: лучше попросить кого-нибудь о помощи, чтобы он нажал на пружинный механизм, а вы прикрепите другой хвостик к ручке.Тогда трос натянется лучше.


Если не повезет

К сожалению, более вероятен менее хороший исход. Если на вашем ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 не открывается капот и вы не можете нащупать его край из кабины, вам придется заехать в яму или эстакаду. Придется провести некоторые работы по сносу.

Открутить защиту двигателя. Он крепится несколькими болтами, а вам понадобится ключ на 10. А затем просуньте руку между двигателем и радиатором по направлению к капоту.Механизм открывания нужно переместить в сторону водительской двери. В идеале кто-то должен вам помочь, потому что в нормальном состоянии этот механизм будет сложнее открыть. Если кто-то или что-то надавит на капот, вам будет намного легче открыть его.

Сдвинув крепление, откинуть и зафиксировать. Если этого не сделать, она вполне может хлопнуть и снова придется залезать под машину. Как мы писали выше, приступайте к ремонту как можно скорее, чтобы вам не приходилось делать эту процедуру каждый раз, когда вам нужно проверять масло из-за порванного кабеля.

Взломать проем капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, возможно по нескольким причинам, главная из которых — перепад температур. Стальная проволока, используемая для этого, очень чувствительна к перегибам и, опять же, не становится прочнее от циклов размораживания / замораживания.

Чтобы предотвратить подобные поломки в будущем, мы рекомендуем использовать плетеную проволоку. В таких условиях он показывает себя прочнее и долговечнее. И вы точно перестанете по этому поводу ломать голову, если выберете вариант кабеля с крышкой.Он сгладит перепады температуры и обеспечит бесперебойную работу.

После замены капот какое-то время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, требуется некоторое время на «притирку» деталей и через несколько недель

Здравствуйте)
Приведенный ниже материал не претендует на ноу-хау, но не смотря на это, я не встречал подобного решения данной проблемы; поэтому я публикую идею от своего имени.

В очередной раз, вместо того, чтобы открывать капот, рычаг податливого перешел в крайнее верхнее положение, а капот остался закрытым.@% #!
Подойдя к дому, он во дворе открутил доспехи и открыл капот снизу.

интернет помогите нам)


Проблема заключалась в том, что пластиковая пробка, которая находилась между тросиком и пружиной замка, лопнула, и трос был благополучно сломан. На фото выше этот самый стопор обозначен стрелкой. Любому терпению, даже моему (!), Приходит конец, особенно с учетом того, что это уже третий привод капота за два месяца. Решить проблему было решено коренным образом, и для этого была совершена прогулка по одному известному магазину крепежа, в результате чего получился следующий список покупок:
1.Кабельная стяжка 3 мм — 5 штук (в запасе)
2. Кабель (3мм) 3 метра — по божественной цене 6 р / метр.
3. Головка Licota 1/4 7мм (для затяжки стяжек)
На все покупки досталось меньше 50р.


Лёлик, а это неэстетично! — Но дешево, надежно и практично!

Так как проблема, скорее всего, была в уставшем замке капота, я купил блокировку в сборе, т.е. тяговую, нижнюю пружину и все, по цене 140 руб.
Придя во двор, он вытащил наскучивший провод, который занял место кабеля.Правда, штатную «трассу» пришлось немного доработать, причиной тому были узкие отверстия в стопорах рубашки (стопорах), диаметр которых рассчитан на стандартную проволоку. Просто просверлил в них отверстия до 3 мм.
Крепление троса решили начать с кабины, так как под капотом легче регулировать натяжение привода. Для удобства лучше разобрать рычаг.

Далее установил рычаг на место и перешел на подкапотку. Потом пришлось немного сколхозить, потому что просто петля, похожая на петлю на рычаге, может соскользнуть с проушины пружины.

Результат проделанной работы: с теоретической точки зрения теперь нечего рвать, летать и трескаться, потому что стяжка надежно фиксирует кабель.
Стальной трос диаметром 3 мм имеет допустимую нагрузку около 1,06 кН (килоньютон), что соответствует 106 кг и примерно 500 кг «на разрыв». Для долговечной работы привода за глаза. Помимо вышеперечисленного, регулировка троса намного проще, чем тросика, так как трос более эластичный. Кроме того, исходя из опыта (а он накоплен в этом вопросе, поверьте мне на слово), я могу сказать, что проволочный привод, хранящийся в магазинах, вкрученных в рог ползуна, впоследствии будет пружинить обратно и всячески мешает регулировке открытия капот.
Чтобы гарантировать, что стяжки не ослабнут и кабель не прилипнет, необходимо обрызгать рубашку небольшим количеством силиконового масла и нанести локтевой элемент (анаэробный фиксатор нити) на нити галстука. Конечно, лучше сделать это в процессе сборки, но ни того, ни другого под рукой не оказалось. По сенсорным ощущениям можно отметить, что ход рычага уменьшился и момент открытия капота не сопровождается ощущением рывка рычага. Если на словах, то с новым замком и такой доработкой момент открывания совсем не чувствуется, все плавно и мягко, но на самопроизвольное открывание капота в движении нет намека.
Идея сама по себе не нова, и в магазинах можно найти готовое решение от Andycar, но в комплект все равно не входит стяжка, без которой нельзя закрепить трос на рычаге. Плюс его только в том, что колхозу в подкапотке не надо. И то же самое, только в два-три раза дороже.


Трос капота ВАЗ-2108-09 в сборе ANDYCAR (Чехия)


Надеюсь, статья была полезна братьям по несчастью или просто людям, интересующимся данным вопросом.Вот и все 🙂
Ну по классике: судите строго, лайков не ставьте;)

Через 3 месяца использования: все работает нормально, заклинило и прочее не начало, кабель не тянется.

Теги: трос капота ВАЗ 2114, трос капота Самара.

Если, как выяснилось, личинка замка сломалась. Отвинтил защиту подмоторной части и открыл капот. Потом приехал мой друг на Ваз 2108 с такой же проблемой и таких владельцев жигулей с такой же проблемой было много.Открывать капот ВАЗ 2109 проще, чем 14-й и 15-й моделей, так как у них нет пластиковой защиты под бампером. На примере 2114 покажу, как открыть капот автомобиля, если обрыв троса.

Лада 2114

И так, ситуация: оборвался трос, как открыть капот?

Для этого в первую очередь необходимо снять защиту. Если на вашей машине установлена ​​массивная защита от ударов, то ее две передние проушины (или крепления) будут затянуты двумя передними крабовыми болтами.(фото внизу).


Если на станке установлена ​​штатная защита, то ее необходимо снять, открутив несколько саморезов ключом 8. Как показано на изображении ниже, четыре самореза с лицевой стороны «телевизора» , два самореза в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а также несколько саморезов, крепящих защиту к лонжеронам.


После этого нужно дотянуться рукой до верхней панели «телевизора» и потянуть влево ушко крепления (что, собственно, и тянет за его кабель).H



На фото ниже красная стрелка указывает, куда нужно тянуть рычаг. Для того, чтобы разблокировать замок, не нужно прилагать усилий. Если же вы потянули за трос, а капюшон все равно не открывается, то нужно одновременно потянуть ухо влево и подпереть капюшон кулаком. Можно обойтись одной рукой. Еще проще, если один человек позаботится о замке, а другой будет тянуть капюшон вверх.


Если вы собираетесь менять трос, то после того, как вы удалите старый и выньте новую машину из салона, вам сначала нужно будет протянуть трос к переднему уху и вставить на место.


После этого установите шейку кабеля во второй проушину, потянув ее в обратном направлении (см. Фото ниже).



Что заливать в коробку ВАЗ 2109. Какую марку масла заливать в коробку

Автомобили ВАЗ 2109 известны частыми поломками, но запчасти и ремонт стоят относительно недорого. Правильная эксплуатация и уход помогают поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии.И особенно это касается коробки передач и качественной смазки в ней. Что за ВАЗ 2109 — вопрос простой, но не все знают ответ на него. Поэтому в этой статье мы постараемся ответить на него.

[Скрыть]

Какое масло лучше?

При выборе смазочного продукта для коробки передач ВАЗ 2109 можно воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля. А можно использовать опыт многочисленных владельцев «девятки».

  • Rexol T SAE 80W-85 класс GL-4;
  • Омскойл Транс П SAE 80W-85 с универсальной классификацией GL-4/5;
  • Волнез TM4 SAE 80W-90 класс GL-4.

Также можно подобрать смазку других отечественных или зарубежных производителей. Самым главным критерием при выборе должен быть класс смазочного материала.

Так как ВАЗ 2109 — это переднеприводный автомобиль, стоит заливать масла класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации, или ТМ-3 и ТМ-4 по отечественной. Стоит помнить, что продукт класса ГЛ-5 \ ТМ-5 заливать нельзя. Это может отрицательно повлиять на синхронизаторы коробки передач.

Какие инструменты мы будем использовать?

Замена смазки осуществляется с помощью таких инструментов, как:

  • шприц или воронка для наполнения;
  • емкость от 4 литров;
  • набор ключей;
  • домкрат.

Инструкция

ВАЗ 2109 выпускалась с 1987 по 2011 год, в связи с чем эти автомобили имеют некоторые отличия в устройстве коробки передач, а именно: МКПП может быть как с щупом, так и без него. В связи с этим замена смазки имеет свои особенности.Замена должна производиться на прогретом автомобиле, то есть после поездки. Это поможет быстро стечь.

Для начала самой операции транспорт необходимо поставить на подъемник или смотровую яму … Если автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности, это поможет определить точный уровень залитого вещества в трансмиссии. Особенностью является то, что в ящиках с щупом (более новые модели) заливное отверстие или сам щуп находится сверху. Добраться до места, куда можно будет вылить вещество, можно через открытый капот.

Более ранние модели не имеют масляного щупа, но вместо него имеется заливное отверстие, закрытое заливной пробкой. Доступ к нему осуществляется снизу автомобиля. С помощью шприца заполнить смазку в обоих случаях довольно просто. Итак, приступим к самому процессу замены смазки в автомобиле ВАЗ 2109.

Шаг 1 — проверка уровня масла

Без щупа уровень смазки можно проверить пальцем или визуально. Для этого необходимо сделать следующее:

  1. Под автомобилем, в передней части, открутить крышку заливной горловины трансмиссии.
  2. Если жидкость начинает вытекать, значит уровень жидкости достаточный. Если нет, проверьте пальцем. Оптимальное количество жидкости должно достигать уровня заливной кромки.
  3. Также текущий уровень смазки можно проверить, налив ее в емкость. Это покажет, сколько вещества было в агрегате.

В более современных моделях вместо заливной пробки устанавливается зонд. Проверить количество смазки с его помощью сравнительно просто:

  1. Открутите пробку щупа.
  2. Вытрите остатки масла. Это сделано потому, что ранее вещество могло проникнуть выше текущего уровня во время движения автомобиля.
  3. Помещаем чистый зонд в «тихую» коробку.
  4. Вытаскиваем и определяем сколько смазочной жидкости на данный момент. В случае, когда жидкость касается нижней отметки (MIN) — минимально допустимого уровня. Оптимальный уровень масла, если оно оставляет пятна на щупе до верхней отметки (MAX).

Шаг 2 — Слейте масло

  1. Прежде всего снимите резиновую пробку с сапуна, затем прочистите сапун проволокой и снова закройте пробкой.Этим действием вы выравниваете внутреннее давление в коробке передач.
  2. Далее откручиваем болт сливной пробки … В обоих случаях ее можно найти внизу коробки передач.
  3. Сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. На «горячей» машине жидкость стекает быстрее, но в целом это займет несколько минут.
  4. После слива жидкости сливное отверстие закрывается.

Шаг 3 — замена масла

В автомобилях ВАЗ 2109 заливное отверстие, как и сливное, находится внизу.Для замены проводим следующее:

  1. Откручиваем крышку заливной горловины.
  2. Залить редуктор смазкой с помощью шприца. Останавливаем процедуру, когда жидкость достигает края края лунки.
  3. Закройте заливную пробку.

Стоит отметить, что для 5-ступенчатых трансмиссий стоит заливать смазку больше нормы на 300-350 мл. Иначе при работе коробки на 5 передаче она может «пожаловаться» на нехватку жидкости, даже если она заполнена до краев.

Для этого требуется:

  1. Поднимите домкратом (или любым другим доступным и удобным способом) сторону автомобиля, противоположную заливному отверстию. Это предотвратит вытекание дополнительной жидкости.
  2. При поднятии добавить дополнительную смазку.
  3. Закройте заливное отверстие пробкой и верните автомобиль в горизонтальное положение.

Для того, чтобы поменять масло в ВАЗ 2109 через отверстие щупа, выполняем следующие процедуры:

  1. Открываем капот.
  2. Вытаскиваем заглушку щупа.
  3. С помощью воронки или шприца залейте смазочную жидкость в заливное отверстие.
  4. При заливке вещества проверять текущий уровень щупом. Когда уровень достигает МАКСИМАЛЬНОГО уровня, процесс наполнения останавливается.
  5. Закройте заглушку зонда.

Замена масла в КПП ВАЗ 2109 завершена. Теперь КПП в вашем автомобиле прослужит дольше и не побеспокоит вас неисправностями.

Видео «Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109»

Посмотрев данное видео, вы можете подробно ознакомиться с заменой масла в коробке передач ВАЗ 2109.

Отечественные автомобили марки ВАЗ 2109 славятся регулярными поломками, но работы по ремонту и сами детали стоят относительно недорого. При правильной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании автомобиль можно поддерживать в хорошем рабочем состоянии. Немаловажную роль в этом играет трансмиссионное масло для ВАЗ 2109. Сегодня мы расскажем, как правильно его выбрать с учетом всех основных параметров и характеристик.

При выборе масла для коробки передач ВАЗ 2109 можно воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или обратиться к опыту многочисленных владельцев этого автомобиля.Завод-производитель советует заливать всесезонные смазки минеральные, в том числе:

  • Rexol T — SAE 80W-85 класс GL-4;
  • Омскойл Транс П — универсальная классификация SAE 80W-85 GL-4/5;
  • Волнез ТМ4 — SAE 80W-90 класс GL-4.

Дополнительно можно подобрать трансмиссионное масло других импортных и российских марок. Ключевым критерием при выборе является класс жидкости.

Автомобиль ВАЗ 2109 переднеприводный, поэтому для его коробки подходят масла GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российской классификации.Соответственно, вопреки советам некоторых автолюбителей, ни в коем случае нельзя заливать трансмиссии ГЛ-5 \ ТМ-5 в КПП, иначе пострадают синхронизаторы КПП.

На заводе минеральное масло для КПП от Лукойла всегда лили на девятку. Конечно, на первое время вполне достаточно, особенно если вы эксплуатируете машину в теплое время года. Для зимы минеральное трансмиссионное масло для ВАЗ 2109 плохо подходит, а с чем это связано, разберемся ниже.Вы можете прочитать, как заменить масло.

Масло минеральное в КПП Лукойл

Самое главное и единственное преимущество минерального масла для коробки передач ВАЗ 2109 — невысокая цена, особенно по сравнению с полусинтетическими и синтетическими жидкостями. Например, канистру хорошего минерального масла объемом 4 литра можно купить за 400 рублей, а канистру с полусинтетикой того же объема стоит минимум 1000 рублей.

Минеральное масло

обладает очень хорошими смазывающими свойствами, поэтому даже на самом дешевом смазочном составе можно проехать на коньках до 50-70 тысяч километров.При этом в холодную погоду масло потеряет свои свойства и застынет, что затруднит запуск двигателя в сильные морозы.

Полусинтетика и синтетика

Масло для коробки передач ВАЗ 2109 Liquid Moli

С этими видами масел для КПП ВАЗ 2109 все немного иначе, но главный недостаток связан с высоким ценником. В целом этот недостаток единственный, но достоинств у таких масел много:

  1. Масло для коробки передач ВАЗ 2109 данного типа более технологично и содержит множество присадок, снижающих износ деталей трансмиссии и продлевающих срок ее службы.
  2. Температура замерзания масла ниже, поэтому даже в холодную погоду вы можете запустить двигатель и отпустить сцепление через несколько секунд.
  3. Масло быстро нагревается и приобретает текучесть, в отличие от минеральной воды.
  4. Версия о том, что синтетическое масло выдавливает сальники и протекает через все стыки, является мифом.

Двигатель или трансмиссия?

Некоторые владельцы отечественных автомобилей покупают в КПП ВАЗ 2109 залитое моторное масло, но для трансмиссии это не всегда хорошо.

Когда в 80-х появились переднеприводные ВАЗы, многие автомобилисты и механики в сервисных центрах удивлялись тому, что в трансмиссию приходилось заливать обычное моторное масло. Такое необычное решение объяснялось новой конструкцией коробки передач, для которой в те времена подходящего масла просто не существовало, а точнее было очень сложно его достать.

Масло народное ТАД-17И

Трансмиссионное масло общей марки для ВАЗ 2109 ТАД-17И создавалось для прямозубых, гипоидных и косозубых высоконагруженных передач, работающих с контактными нагрузками между зубьями более 3000 МПа, но не подходило для трансмиссий ВАЗ 2109.

Масло в коробке передач ВАЗ 2109 — какое лучше?

Какое масло лучше в коробке на ВАЗ 21093?

Любая машина с вращающимися частями требует смазки. А в случае с регулируемой коробкой передач смазка тоже должна быть надлежащего качества. Какое масло лучше покупать в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью — здесь вы можете узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетикой и полусинтетикой, а также о выборе между разными производителями трансмиссионных масел.
Фото и помогут более основательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, приступим.

  • Выбор масла для каждого автомобиля разный
    1. Моторное масло
    2. Трансмиссионное масло
  • Выбор производителя
    1. Отечественные производители
    2. Иностранных производителей
  • Советы по заливке масла
  • Выход

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло в коробке передач ВАЗ 2109 требует тщательного подбора.Итак, какие есть варианты — из чего выбрать?
Итак:

  • С появлением переднеприводных автомобилей владельцы опробовали два варианта. Первое было такое же, как и на «классику», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
    А все потому, что главная пара в КПП девяток винтовая, а не гипоидная, как в классике.
  • Второй вариант — обычное моторное масло. Здесь мы остановились в то время. Более подробно этот вариант будет рассмотрен позже.
  • Сейчас есть много других вариантов масла для заливки в коробку передач ВАЗ 2109.
    1. Масла отечественные
    2. Масла иностранные
    3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
    4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
    5. Минеральные, полусинтетические масла

Совет! Как видите, выбор большой, но правильный выбор, обычно один-два. Не торопитесь, но внимательно изучите теорию, прежде чем начинать менять масло ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждого автомобиля разный

Это касается не только автомобилей разных марок. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Давайте разберемся, какое масло в каком случае лучше использовать.

Масло моторное

M6z12G1 применяется для коробки передач ВАЗ 2109

  • Почему использование моторного масла в трансмиссии — это хорошо? Первое, что приходит в голову, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
  • Анализируя отзывы владельцев 2109, можно заметить некоторые особенности. Например, есть ряд случаев, когда машина проехала 300-400 тысяч километров с заливкой моторного масла в коробку передач без малейших претензий к ремонту.
  • С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно приводит к преждевременному износу деталей коробки передач, таких как синхронизаторы или шестерни.
  • Так как же еще определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Моторное масло можно заливать в коробку передач ВАЗ 2109 только в том случае, если автомобиль был выпущен до 1993-1995 годов. В автомобилях, выпущенных в более поздние годы, настоятельно не рекомендуется использовать моторное масло в трансмиссии.

Трансмиссионное масло

Таких масел великое множество, и времени и терпения не хватит, чтобы рассмотреть все конкретные масла. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Перейти:

  • Остановимся подробнее на ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, читайте ниже причины этого.

Крайне нежелательное масло для коробки ВАЗ 2109

  • Вязкость или густота масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: зимой автомобиль не заводится, противозадирные присадки (которые сами по себе имеют хороший эффект) содержатся в очень большом количестве в нефть.
  • Большое количество противозадирных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
  • Синтетическое масло, казалось бы, должно подойти лучше остальных. Он лучше по плотности и имеет положительные качества, и есть добавки. Но есть одно но!
    Использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении ГЛ-5 или ТМ-5) приветствуется в спортивных коробках передач, где и качество деталей лучше, и температурный режим выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы. .

Кстати! Внимательно прочитав инструкцию к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно для вашего автомобиля или нет.

  • Итак, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 прямо написано: «применяется для несинхронизированных МКПП».
  • И еще один момент не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень практична — поэтому использовать синтетическое масло в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
  • И последний вариант — полусинтетическое трансмиссионное масло. Он идеально подходит для использования в этом автомобиле.
  • Обозначение такого масла — ГЛ-4.

Кстати! В сервисной книжке на автомобиль указывается тип масла, рекомендованный производителем. Это точно ГЛ-4 или ТМ-4.

  • По плотности лучше брать с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимальны как для шестерен коробки передач, так и для ее синхронизаторов.
  • Что касается зимнего периода, то полусинтетика не замерзает так сильно, как, например, минеральная вода.В мороз -25 градусов машина заведется как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы можете углубиться в выбор производителя масла для Самарской КПП. Так кто лучше масло для коробки на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

  • Масло для коробки передач заявленное заводом — ТМ-4-12. В идеале, конечно, вы должны его использовать. Это масло было специально разработано для коробки передач этого конкретного автомобиля.
  • Включая логику, приходим к выводу, что раз уж она была специально разработана, значит, должно быть лучшее. Производитель может быть разным — например, Рексол.
  • Например, моторное масло M6z12G1, используемое в КПП ВАЗ 2109, немного ниже показателей ТМ.
  • Лукойл SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанное масло TM-4-12. Отставание от него всего 4%.

Иностранные производители

Анализируем трансмиссионное масло ВАЗ 2109 иностранного производства:

  • Марка Castrol, а точнее масло ЭП-80 и ЭП-90, которое по классу GL-4 нежелательно использовать в КПП Самара.По своим свойствам он больше подходит для передач спортивных коробок.
  • А вот иностранная компания Valvoline, выпустившая масло DuraBlend SAE 75W-90, отличилась хорошими характеристиками для нашей машины. Такое полусинтетическое масло на втором месте после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
  • С другой стороны, тот же Valvoline, но уже не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Помните, что наличие противозадирных присадок положительно влияет на общую работу коробки передач.Однако слишком большое их количество способствует ранней коррозии металлов. Это связано с тем, что противозадирные присадки содержат серу, разъедающую шестерни.

  • С этой точки зрения моторные масла — лучшие соперники (но помните и о других их качествах).
  • И снова полусинтетический Valvoline близок к стандарту — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается наиболее разрушительной в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание на:

  • Вязкость
  • Рабочая температура масла — точка застывания
  • Количество присадок и их вид

Недостаток смазки в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 приведет к «масляному голоданию» и появлению сбоев в работе коробки передач, вплоть до полного выхода из строя. единицы. В этой статье мы разберем порядок замены смазочной жидкости в трансмиссии и расскажем, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Интервалы замены масла

Согласно инструкции, рекомендуемый производителем интервал замены трансмиссионной жидкости в механических коробках передач автомобиля ВАЗ 2109 составляет 75 тысяч километров. В этом случае неважно, каким двигателем оснащена машина — инжектором или карбюратором. Многие автовладельцы меняют смазку перед наступлением холодов на зиму. Это действительно возможно, только нецелесообразно менять вещество каждый год.За 12 месяцев эксплуатации автомобиля смазка не потеряет своих свойств и сможет оптимально выполнять возложенные на нее функции.

Необходимость во внеочередной замене смазки может возникнуть в нескольких случаях:

  • , если она начала выбивать первую передачу или другие скорости;
  • при наличии отложений и следов продуктов износа в коробке передач;
  • , если от смазки ощущается запах гари;
  • в том случае, когда произошла утечка жидкости, и какое масло было залито ранее, неизвестно;
  • при необходимости ремонта трансмиссии.

Выбор смазочного материала

Когда «Девятки» только начинали выпускаться, моторное масло заливало в узлы трансмиссии на заводах. Он эффективно выполнял свои функции как зимой, так и летом. С развитием автомобильного производства в МКПП стали заливать смазочные материалы классов ТМ-1 и ТМ-2. Их использование позволило обеспечить более длительный срок службы внутренних компонентов трансмиссионного агрегата. Применение этих масел стало актуальным, так как в более новых версиях ВАЗ 2109 главная пара устанавливалась на КПП не с гипоидной, а с косозубой передачей.Впоследствии инженеры концерна «АвтоВАЗ» начали использовать смазку от Лукойл ТМ 5. Поэтому, если принято решение о замене и заливке новой жидкости в коробку передач, то рекомендуется покупать именно это масло.

Оригинальная смазка для коробки передач ВАЗ 2109

По мнению многих специалистов, в трансмиссиях Девятки лучше использовать смазку, соответствующую стандарту API GL-4.

По ГОСТу это масла ТМ-4 или ТМ 5-9П. Последний вариант сложно найти в продаже, поэтому его можно заменить смазкой ТМ-4-12.В соответствии с техническими характеристиками вязкости специалисты рекомендуют использовать вещества класса 75W-90, 80W-90 или 80W-85. Допускается использование продукции любого производителя, главное, чтобы покупное масло соответствовало указанным выше нормам.

Контроль уровня и требуемый объем

Определившись с каким, нужно выяснить, как проверить уровень и, при необходимости, добавить смазку в старую и новую коробку передач Nines. На полную замену потребуется около трех литров смазки.Это количество поступит в четырехступенчатый агрегат, когда он полностью опустеет и из него слито все масло. Если машина оборудована пятиступенчатой ​​коробкой передач, то в нее должно быть включено около 3,3 литра смазки. Точная информация об объеме указана в техническом руководстве к автомобилю.

Пользователь Van4ik1985 продемонстрировал на своем видео процедуру замены масла в КПП Девятки.

Чтобы долить смазку или проверить уровень на впрыске или карбюраторе «Девятка», нужно найти щуп.По техническим данным прибор находится в моторном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей … Перед тем, как вынуть щуп, протрите его чистой тканью. Затем выньте из сиденья и снова установите туда. Если объем смазки в системе находится между двумя отметками минимума и максимума, то с количеством масла все в порядке. В случае, когда уровень вещества выше или ниже, необходимо будет слить или добавить смазку.

Как заменить самому?

Ниже мы рассмотрим, как осуществляется замена и заливка новой смазки в коробке ВАЗ 2109.

Обучение

Перед заменой и заливкой новой смазки в трансмиссию необходимо подготовить следующее:

  • Необходим набор гаечных ключей, инструменты на 10 и 17;
  • свежая смазка;
  • Подойдет емкость для сбора мусора, отрезанная канистра или старое ведро.

Пользователь Home Master опубликовал видео, на котором показана процедура замены трансмиссионной жидкости в коробке передач ВАЗ 2109.

Пошаговая инструкция

Как заменить смазку в трансмиссии ВАЗ 2109:

  1. Нужно загнать машину в гараж с ямой или на эстакаду.Защиту силового агрегата можно увидеть под днищем автомобиля. Гаечным ключом на 10 нужно открутить болты, которые его фиксируют, они находятся под передним бампером автомобиля. Также необходимо демонтировать еще два винта, которые крепят защиту ближе к салону.
  2. Поместите емкость под сливное отверстие, в которое будет стекать горная жидкость. Ключом на 17 необходимо открутить болт, выполняющий роль сливной пробки. Важна осторожность, так как смазка в системе находится под давлением, при откручивании пробки может упасть в емкость.
  3. Необходимо подождать около 10 минут, пока использованная смазка полностью не выйдет из коробки передач. Затем заглушку можно вкручивать обратно. Он имеет резиновое уплотнение, которое со временем изнашивается. Когда прокладка сильно повреждена, ее нужно будет заменить.
  4. Необходимо оценить качество сливаемой жидкости. Если масло черного цвета, в нем есть следы отложений или продукты износа в виде металлической стружки, коробку передач желательно промыть. Так как часть отложений могла остаться внутри. Для этого потребуется специальный.
  5. Необходимо снять измеритель уровня жидкости с сиденья, которое находится в подкапотном пространстве автомобилей. Затем через отверстие налить свежее масло для промывки … После того, как жидкость будет долита, нужно переустановить щуп и запустить двигатель. Необходимо по очереди включать все шестерни, что позволит промывке быстро разойтись по каналам маслосистемы.
  6. Необходимо слить промывочное средство и оценить его состояние. Наличие стружки и отложений в отработанной жидкости указывает на необходимость проведения другой процедуры.Если смазка почти прозрачная, то необходимо повторить слив и завинтить пробку отверстия.
  7. Затем в коробку передач заливается новое масло, объем вещества контролируется щупом. Двигатель запускается, и все передачи снова включаются по очереди. Нужно заглушить силовой агрегат и еще раз проверить уровень. При необходимости добавьте смазку. После завершения процедуры рекомендуем проверить нижнюю часть трансмиссии на герметичность. Если прокладка не менялась, возможно, масло вытечет из сливного отверстия.

Цена выпуска

В среднем литр трансмиссионного масла Лукойл стоит около 120 рублей. Для полной замены потребуется не менее трех литров смазки. Также нужно купить уплотнительную резинку, ее стоимость примерно 50-150 рублей.

Почему на ВАЗ 2109 не работает электровентилятор. Замена вентилятора охлаждения

Как известно, на ВАЗ 2109 вентилятор охлаждения выполняет множество функций. Замена вентилятора охлаждения ВАЗ 2109 — необходимый и ответственный процесс, который можно провести самостоятельно.

Причины неисправности вентилятора

В автомобиле ВАЗ 2109 вентилятор охлаждения в процессе работы может издавать посторонние звуки.
Причин такого поведения может быть много:

  • Возможно, болт, которым вентилятор крепится к двигателю, просто откручивается. Из-за того, что плохо держится, во время езды спотыкается.
    На самом деле это приводит к образованию странных звуков.
  • Радиатор установлен неправильно. То есть не на своем месте.Возможно, он лежит на поперечине подвески, что тоже не очень хорошо.
  • Возможно, вентилятор треснул с одной стороны, что привело к разбалансировке.

Примечание: полностью менять его не нужно. Достаточно заменить поврежденную деталь.

  • На крыльчатку попала грязь. Это вроде бы пустяк, но приводит к дисбалансу. В итоге непонятное постукивание.

  • Подушки плохо зажаты, поэтому плохо держат мотор.Возможно, подушки сдавлены (такое бывает после длительного использования). В результате двигатель вибрирует.

Примечание: эту проблему можно решить, заменив подушки или вставив резиновые прокладки.

  • Если вентилятор сильно гудит, значит, ему не хватает смазки (необходимо срочно смазать двигатель маслом).
  • Подшипник разбился. Эта проблема возникает из-за того, что рабочее колесо долгое время было повреждено, поэтому в системе наблюдался дисбаланс.

Примечание: есть только один способ решить эту проблему — заменить подшипник. Однако перед этим необходимо откорректировать положение крыльчатки, так как вскоре из-за нее может выйти из строя другой подшипник.

Как отрегулировать крыльчатку

Есть два варианта балансировки:

  • Первый — прикрутить тонкую проволоку к лопасти вентилятора. Посмотрите, с какой стороны дисбаланс проявляется больше.
    Плавным движением попробуйте выровнять крыльчатку до исчезновения посторонних звуков.
  • Второй — вставить в отверстие ось, диаметр которой подобен диаметру отверстия. Установите крыльчатку на две опоры, расположенные в горизонтальном положении.
    Если есть дисбаланс, то вы можете избавиться от него, повернув более тяжелое лезвие или приклеив к нему небольшой груз с меньшим весом.

Примечание: в качестве оси может выступать обычное сверло. Роль двух горизонтальных опор могут выполнять два стола.

Можно поменять четырехлопастное рабочее колесо (это стандартная деталь) на восьмилопастное.

Примечание: нельзя сказать, что последнее круто намного лучше первого, но уж точно не хуже. Часто при замене крыльчатки полностью пропадают посторонние звуки в охлаждающем вентиляторе.

В продаже можно найти как рабочие колеса индивидуальные, так и в комплекте с мотором. Вторые, конечно, намного дороже.
Следовательно, не стоит выбирать второй вариант, если мотор исправен (обычно его нужно просто смазать, чтобы он стал лучше работать).
Не покупайте самые дешевые рабочие колеса. Обычно у них есть небольшие дефекты.

Примечание: есть модели стоимостью от 100 до 1000 руб.

Как заменить вентилятор


Если замена крыльчатки не помогла, то придется пойти на крайние меры — заменить сам вентилятор охлаждения.


Для этого выполните следующие действия:

Примечание: после этого будет достаточно места для проведения дальнейших работ.

  • Чтобы легко снять корпус вентилятора, открутите 2 гайки и 2 болта (ключом на 10). Две гайки и первый болт откручиваются без труда.
    Однако с последним болтом придется повозиться. Дело в том, что он находится в не очень удобном месте.
    Доступ к нему затруднен поперечной балкой и прикрепленными к ней рычагами.

  • Выколоть крыльчатку. Для этого подойдет любой удобный инструмент.

Примечание: сама крыльчатка очень хрупкая, поэтому работать с ней нужно осторожно.

  • Головкой на 13 откручиваем гайку крепления крыльчатки.
  • Ни в коем случае нельзя терять шпонку, вставляемую в вал мотора. В противном случае вам придется скрафтить что-то похожее на нее самостоятельно, но это не так просто.
  • Заменить лопасти рабочего колеса.


  • Вставляем на место (при необходимости можно использовать новую крыльчатку). Гайку нужно затягивать как можно туже, ведь если крыльчатка зависнет, то вскоре снова сломается.


  • Перед установкой вентилятора на место необходимо установить две резиновые шайбы. Это поспособствует тому, что вибрация, исходящая от вентилятора, будет на нем менее заметна.
  • Чтобы легко надеть застежку на шпильку, можно сделать небольшую прорезь в нижнем креплении рамы.


  • Вставьте вентилятор. Затяните все гайки, которые его крепят.

Двойной вентилятор

Летом «девятка» особенно перегревается.Поэтому для обеспечения максимума можно установить два вентилятора вместо одного.
Для этого:

  • В первую очередь нужно сделать еще одно крепление для вентилятора.
  • Кроме того, в самом вентиляторе необходимо проделать небольшое отверстие, чтобы его можно было легко заменить.
  • Разобрать мотор и снять магниты (лучше отверткой, чтобы они не потрескались).

Примечание: важно не перепутать в каком порядке стояли магниты, поэтому их нужно промаркировать.

  • Отрежьте предыдущие опоры цилиндра болгаркой и приварите на их место новые.
  • Соберите двигатель в обратном порядке.
  • Прикрутите раму к двигателю.
  • Поставил лопасти.
  • Подсоедините два вентилятора к лопастям.

Примечание: один вентилятор уже будет подключен (стандартно). Другой можно включить по мере необходимости, сделав в салоне специальную кнопку.

Стоимость ремонта вентилятора охлаждения в автосалоне не слишком высока.Однако если вы сделаете эту работу самостоятельно, вам придется платить еще меньше.
Не забывайте, что перед этим стоит просмотреть различные фото и видео по этой теме. Возможно, предложенная нами инструкция тоже пригодится.

Схема включения вентилятора ВАЗ 2109 с помощью реле

Заставить вентилятор на ВАЗ 2109 несложно, нужно лишь немного подумать и понять принцип работы всей системы. Потребность в охлаждении радиатора возникает в те моменты, когда вы перемещаетесь по пробкам (и совершенно неважно, зимой это происходит или летом).В жаркую погоду перегрев, конечно, происходит сильнее.

Но при длительном движении в пусковом режиме и мгновенной остановке тосол в системе охлаждения просто закипает. Сегодня мы рассмотрим причины, по которым вентилятор ВАЗ 2109 не включается в автоматическом режиме, заменим датчик температуры, а также составим небольшую схему принудительного запуска обдува. Последнее пригодится, так как качество термовыключателей оставляет желать лучшего.

Почему не работает электровентилятор?

Причин не так много:

  1. Перегорела обмотка двигателя.
  2. Неисправен термовыключатель.
  3. Нарушение электропроводки.

Так что же делать, если вдруг перестал включаться вентилятор? Первым делом откройте кран печки, это увеличит круг циркуляции теплоносителя. Не забудьте включить вентилятор обдува радиатора, чтобы он быстрее остывал.

Когда температура начнет немного падать, заглушите двигатель. Открываете капот и перед вами не очень приятная картина — антифриз ушел, половина отсека мокрая.Необходимо долить жидкость в расширительный бачок. Если летом, то можно полить водой (главное перед зимой поменять на антифриз).

Проверить работу электродвигателя — отсоединить клеммную колодку и напрямую подать на нее питание от аккумулятора. Пропеллер крутится? Итак, с обмоткой все нормально, устанавливаем блок на место. За включение вентилятора ВАЗ 2109 на более поздних версиях отвечает только сенсорный выключатель.

Для проверки нужно вынуть из него два провода и соединить их.Если ротор начал вращаться, значит неисправность кроется именно в датчике. Выход из ситуации — продолжить движение, соединив эти два провода. Их изолировать не нужно, так как контроль включения вентилятора ВАЗ 2109 осуществляется массово (если оголенный провод зацепляется за часть корпуса, то ничего страшного).

И третья причина — обрыв провода. К датчику вентилятора ВАЗ 2109 идут два провода: напрямую от вентилятора и массы (кузова). Если раньше проблем не было, то постарайтесь сделать надежную массу, так как по умолчанию в минус девятке отрицательный провод от датчика вентилятора идет в сторону блока предохранителей и там теряется.

Найдите место возле радиатора, где можно подключить отрицательный шнур питания. Вот и все неисправности, которые могут поджидать вас. Теперь стоит поговорить о полезной кнопке для принудительного продувания.

Как правильно установить кнопку включения вентилятора ВАЗ 2109

Есть два варианта — через реле или с помощью одного переключателя. Схема подключения реле проста — нужно подключить два провода параллельно датчику. Оба они должны подойти к нормально разомкнутым клеммам электромагнитного реле.Такая схема позволяет избежать сильного тока в автоматическом выключателе.

Два тонких провода необходимо вывести под приборную панель и подключить к контактам кнопки (или переключателя). Таким образом, в салоне установлена ​​слаботочная катушка электромагнитного реле, а все сильноточные цепи расположены под капотом.

А теперь при выходе из строя датчика вентилятора ВАЗ 2109 достаточно нажать кнопку, чтобы мотор остыл. Для этого используется стандартное реле с нормально разомкнутыми контактами.Аналогичные установлены на легких, электродвигателях. Цена его в магазине порядка 50-70 рублей.

Стоимость вентилятора на датчике около 100 рублей. В результате, потратив пару сотен полчаса, вы создадите надежную систему, которая не подведет в трудную минуту.

Скажу сам: пару раз закипев в пробках, из-за невключения вентилятора пришлось ставить обычный выключатель и реле. К сожалению, ничего не нашел, кроме переключателя вентилятора печки от шестерки, поэтому поставил.А теперь, когда подхожу к джему, просто включаю вентилятор. И выключить после остановки. Это не влияет на маневренность и скорость. Даже с учетом того, что карбюраторная девятка (держит холостой ход 900-930), рывков и попыток заглохнуть нет.

С первых дней создания двигателя внутреннего сгорания у него была одна главная проблема — повышенное тепловыделение. Это явление сопровождается перегревом двигателя, ресурс которого можно быстро уменьшить.При перегреве двигателя может произойти деформация многих деталей поршневой группы, повреждение сальников, сальников и подшипников, а также возгорание топлива в системе питания.

Первая система охлаждения промыла водой стенки двигателя. При нагревании вода испарялась и «забирала» у двигателя некоторое количество тепла. Позже появились более совершенные замкнутые системы охлаждения двигателя, действие которых было усилено с помощью охлаждающих вентиляторов.

Изначально вентилятор крепился к водяному насосу или.Вращаясь, вентилятор работал непрерывно и охлаждал двигатель на заданном уровне за весь период работы. Недостатком такого вентилятора является то, что его вращение не прекращается даже зимой, когда двигатель прогревается дольше, чем летом. Таким образом, прогревание длилось намного дольше.

Все недостатки насосов-вентиляторов перекрыл электропривод. Электрические вентиляторы появились во второй половине 20 века и значительно улучшили как охлаждение, так и нагрев двигателя до рабочей температуры.

Устройство и принцип работы вентилятора охлаждения ВАЗ 2109


Вентилятор состоит из электродвигателя, на валу которого установлено колесо с лопастями и специальный кожух с креплениями. Кожух предназначен для крепления вентилятора и имеет такую ​​конструкцию, которая позволяет вентилятору забирать воздух только спереди автомобиля. Кожух выполнен из металла, а его крепление осуществляется к радиатору автомобиля.

Вентилятор работает только при определенных значениях температуры охлаждающей жидкости и не дает температуре подняться выше нормы.Когда охлаждающая жидкость достигает в радиаторе определенной температуры (87 — 90 градусов Цельсия), срабатывает датчик температуры, расположенный на радиаторе, и замыкает электрическую цепь охлаждающего вентилятора. Вентилятор начинает вращаться и охлаждает двигатель.

После того, как температура упадет ниже уставки, датчик размыкает и отключает электрическую цепь охлаждающего вентилятора. Этот цикл продолжается на протяжении всей работы вентилятора и обеспечивает надежное охлаждение двигателя при нормальных условиях эксплуатации.

Неисправности и замена вентилятора охлаждения

Основной неисправностью вентилятора считается его выход из строя. Проявляется в повышении температуры охлаждающей жидкости выше нормы. И как только капот открыли, оказалось, что вентилятор не работает.

Диагностика неисправностей начинается с проверки датчика. Для этого провода вытаскиваются из датчика и замыкаются между собой (зажигание должно быть включено). Если вентилятор начинает вращаться, значит проблема в датчике, если нет, то вентилятор задел проблему на все сто процентов.

Отказ вентилятора обычно происходит из-за отказа двигателя. Отремонтировать электродвигатель может только электрик, поэтому в вашем случае нужно отнести его в ремонт или заменить на новый. Процесс удаления и установки описан ниже.

Видео — Замена датчика включения вентилятора ВАЗ 2114

Порядок замены

1. Откройте капот и отсоедините клемму аккумулятора.

2. Отсоедините штекер с проводами от разъема, ведущего к вентилятору.

3. Открутите болт крепления вентилятора и снимите его.

4. Перед установкой нового вентилятора проверьте его работу, подключив его напрямую к аккумулятору. Если он работает, установите его в порядке, обратном снятию.

На этом замена охлаждающего вентилятора завершена.

Всем привет!
Особенно привет тем, кто подписан на девятку!
Итак, пришла идея, почему бы не перенести вентилятор из моторного отсека в другое место.
Зачем переносить, менять то, что делали на АвтоВАЗе?
И все для того, чтобы добавить хоть немного свободного места под капотом. В связи с установкой двигателя 16кл, места под капотом стало совсем мало. При мелком ремонте руку никуда не сунешь …
Но, в большей степени напряг процесс самого вентилятора.
Напомню, что с карбюраторным ДВС вентилятор подключали к датчику температуры, расположенному в верхней части радиатора.Включение вентилятора зависело от датчика (90-100 градусов). В моем случае сенсор от классики, рабочая температура от 90 градусов.
Инжектор — работа вентилятора от мозга (у меня январь). На термостате есть датчик температуры, сигнал от него в мозги, и при достижении нужной температуры мозги включают вентилятор. В общем, здесь все понятно. Но почему-то включение из мозга не всегда происходило при 105 градусах.Бывало и выше. В пробках это было очень тревожно. Пришлось на всю плиту включить! Закипал антифриз … Поэтому было решено перестроить конструкцию.
Идею двух вентиляторов на передке давно видел в интернете. Многие покупают вентиляторы от новой Нивы (21213 …) или от ШевролеНивы, но для меня это дороговато. Вот фото фанатов стоимостью более 3000 р.

новые с нивы

Решено было приварить два вентилятора сам .
Сначала снимаем старый вентилятор с коробкой.

Пришлось немного помучить, не вылезла. Можно было снять защиту, подтянуть лицевую сторону и вытащить снизу, но … Просто открутил верхнюю трубу, идущую к радиатору, снял ее и вытащил вентилятор вверх.


Что с ним делать, что делать? ..
… По счастливой случайности друзья подарили мне две коробки для вентилятора от классики и сам мотор с лопастями.
Примерил коробку от 2108

коробку от 2108

как я уже писал — от классики

Коробку 2103 сделал более-менее нарядно и более подходящей.
Моторы такие же, как на классике, так и на девятке — от ВАЗ 2103. Лопостя тоже.
Снимаем лопасти, чтобы они не мешали и красим. Во-первых, и очистить двигатель от окисления, но смазать его.
Вот схемка.

как разобрать.

Купили ядовитую краску . Флуоресцентный.


Также обнаружена черная краска.
Процесс сварки описывать не нужно …
После сварки примеряем на станке углы и кромки вентканалов пересекаются. Берем болгарку и делаем все так, как нам удобно.
Примеряю, отъезжает.

Теперь берем дрель, сверло на 6,5 и просверливаем отверстия для крепления конструкции к телевизору. Осторожно, не повредить радиатор!
Далее, как все подходит, красим конструкцию в несколько слоев.
Ах да, пришлось отрезать ушки решетки радиатора, ну мешали они немного. Потом ставим решетку, это не так уж и важно)
Сухая



обновленный телик

собираем, устанавливаем.

Кейс для проводки .
Будем подключать вентиляторы так, чтобы один работал от датчика на радиаторе, другой — от мозга.
Немного повеселившись, помог со схемой besxes .
Присла есть такая схема.

Немного поменял, но на самом деле все осталось как прислал.

Для подключения нам потребуется:
колодок мама / папа;
проводов
реле 4-х контактное;
блок предохранителей, клеммы проводов;
изолента и немного мозгов.)))


Открыть капот ВАЗ 2109 трос оборвался. Как открыть капот девятки

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятка) своими руками. Для строительных работ мне на время досталась машина Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересная машина, была на ходу, тормоза и двигатель работали, а все остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то заводится. При перерывах более 3-х суток ставил новую батарею и завелась с проблемами.Машина продолжала разрушаться и в моих осторожных руках … пробился глушитель, сломалась пробка открывания водительской двери и так далее. Перейдем к главному — капюшону. Сначала оборвался трос крепления тяги открывания капота к внутренней ручке. Эта проблема была решена с помощью плоскогубцев, чтобы открыть капот.

Капот приходилось открывать каждый раз при запуске — включение массы, шаманство с амортизаторами карбюратора и для доливки жидкости. При открывании плоскогубцами изорванного кабеля капот не всегда открывался, поэтому для открытия приходилось прилагать больше усилий.И перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке и естественно по «закону подлости» сломал тросик внутри капота. Честно говоря до этого момента АБСОЛЮТНО я не обращал внимания на конструкцию замка капота. А сейчас время поджимает и я понимаю, что если я машину не выключу, то через три дня снова нужно будет работать с аккумулятором, но сначала нужно будет еще и в капот залезть. Время, как всегда, идет на ответ — в Интернете.Полные рекомендации:
— на подъемник, а там легко;
— ползать снизу легко;
— поднимите капот набок и откройте его палкой, нажав на пружину;
— сделать крючок из стальной проволоки и раскрыть, потянув за пружину.
Самая обидная, ни одной фотографии замка, за что тянуть, куда тыкать. (Инструкция по эксплуатации, эта ВАЗ «Камасутра» была выброшена при чистке багажника из-за очень ветхого и замасленного вида). Но не могу завести девятку, не открыв капот, пока до ближайшего сервиса 15 км, домкрата нет и не у кого спросить и посмотреть, как устроен замок.Стал поднимать капот слева. Фонарь освещал капюшон изнутри. Я увидел оборванный кабель. По рекомендации воткнул палку (трубу от лыжной палки) в прорезь капота и толкнул пружину — НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просматриваемых страниц уже превышает 30. На некоторых рекомендуется нажать на капот в районе замка в момент открытия. Пробовал — НЕТ. Время идет, решил приподнять левый капюшон и наколдовать крючком или петлей над проушиной пружины.Все подручные материалы сданы в эксплуатацию. Прогресс пришел с использованием двойной медной проволоки в изоляции. Сформированный цикл и 20 минут попыток разрешено на цикл. Для облегчения работы под колпак вставили деревянную ленту-ленту, после надевания петли ленту нужно удалить. Открыть капот, просто потянув пружину на себя, было невозможно, очевидно, что механизм перекошен, но следуя рекомендациям, нажав на капот в районе замка (по желанию сильно прижать) и натянув на импровизированный кабеля нам удалось услышать заветный щелчок.Был открыт капот, приняты меры по «консервации» машины. Конец троса фиксируется в проушине пружины, сжимая проушину, осторожно, не ломайте ее, а также к тросу дополнительно крепится ремешок из попавшего под руку хлама. Надеюсь, представленные фото помогут открыть капот этой чудо-машины. Смотрите комментарии в блоге, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Конец кабеля с петлей

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за обрыва троса.Это важная часть, которая помогает получить доступ к «сердцу» автомобиля. Открытый тросовый привод доставляет водителю массу хлопот. Ущерб всегда случается неожиданно и в неподходящее время.

Представьте себе ситуацию, когда вы пытаетесь завести машину в спешке на работу зимним утром, но ничего не происходит. Срочно потяните за рычаг, открывающий капот, чтобы увидеть двигатель. Слышен характерный звук оборванного кабеля. И понимаешь, что на работу надо ехать в такси.

Любой водитель должен уметь выбраться из таких ситуаций.Это позволит вам обойтись без автосервиса, сэкономить деньги и время. Эта статья поможет вам узнать, как открыть вытяжку при обрыве троса. Применяя подсказки, вы справитесь с проблемой.

Способы открытия капота при обрыве троса

Конструкция капота, замка и расположение тросика на автомобилях различаются. Но последовательность ремонта во всех случаях остается одинаковой. Владельцам отечественных брендов повезло больше, поскольку производители долгие годы не вносили существенных изменений в конструкцию выпускаемых автомобилей.Поэтому открыть капот всегда получится без проблем.

Чаще всего рвется трос возле рычага, реже под капотом. В первом случае с поломкой справиться несложно, а во втором придется повозиться.

Когда обрыв троса перед рычагом
Это простейшая ситуация. Для устранения поломки осмотрите место закрепления троса и ручки открывания капота в салоне, возможно, с рычага вылетел стопор — вставьте на место и зафиксируйте.Если вы заметили, что оборвался сам трос, то вам понадобятся плоскогубцы. Чтобы открыть капот, попробуйте крепко схватить кабель за крышку и потянуть вниз. Возможно с первого раза не получится. Если произойдет поломка, срежьте кожух и намотайте металлический трос на плоскогубцы, а затем с большим усилием потяните — капот откроется.

При обрыве троса под капотом
Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не нашли, значит трос оборвался под капотом рядом с замком.Эта проблема считается самой серьезной, потому что нужно как-то получить доступ к замку и силой отломать его.

Существует два основных способа открывания капота назад, которые могут применяться в автомобилях отечественного и зарубежного производства.

  1. Через решетку. На многих моделях добраться до замка можно самодельным крючком из проволоки или спицами. Вставьте крючок в прорезь решетки радиатора. Можно проползти через воздухозаборник. Доберитесь до язычка, к которому крепится трос, и потяните за него.Некоторые автомобили имеют сплошную решетку без щелей. В этом случае его необходимо удалить, но сделать это не всегда просто. В крайнем случае придется ломать. Новый гриль стоит недорого.
  2. Сквозная защита картера. Это еще один способ попасть в замок. Смотровая яма понадобится, а если ее нет, придется ремонтировать лежа на земле, домкратом машину. Снять металлическую защиту масляного картера двигателя. С помощью длинной отвертки доберитесь до язычка, к которому крепится трос, и сдвиньте влево (в сторону отвертки).Возможно, вам понадобится помощь другого человека. Вы тянете за трос, и помощник сначала прижимает капюшон, а затем поднимает его.

Если капот открывается вперед, в этом случае придется повозиться. Вам понадобится самодельный крючок. Попасть в замок можно через воздухозаборник капота. Снимите его и через решетку зацепите кабель. В некоторых случаях необходимо вырезать одно деление, так как узкие щели мешают работе.

Если не получается открыть, то поможет другой способ.Поднимите край вытяжки в районе замка. Вытаскиваем уплотнительную резинку — должен получиться зазор. Затем длинной отверткой или крючком поднимите трос, и капот откроется.

Причины выхода из строя тросового привода

Частая причина обрыва кабеля — естественный износ. Со временем он растягивается и истирается в местах перегиба. Отсутствие смазки также сильно влияет на срок его службы.

Если замок и трос долгое время не обрабатывались маслом, то происходит заклинивание.Водителю приходится изрядно потрудиться, чтобы открыть капот. В итоге тросовый привод не встает.

Регулярно следите за состоянием замка и троса. При низких температурах они замерзают. Когда чувствуете, что капот с трудом открывается, определите причину и устраните проблему, не дожидаясь поломки. Если же трос обрывается, то установите новый. Постарайтесь надежно закрепить, не перегибая. В конце обработайте замок солидолом. После хорошо выполненной работы вы надолго забудете о проблеме с обрывом кабеля.

Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115

Как открыть капот на ВАЗ 2109 при обрыве троса? Это небольшая, но все же проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую ​​погоду возникает данная проблема. Другой, более частой причиной выхода кабеля из строя является его износ.

При обрыве внутри салона

Кабель или стержень — это одножильная или многожильная стальная проволока, помещенная в оболочку, поверх которой имеется металлическая оплетка.Его основная функция — открывать капот механическим воздействием на ручку замка. Чтобы решить вопрос, как открыть капот ВАЗа, требуются определенные действия.

Для начала следует найти место, где произошел обрыв кабеля. Для этого необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда доступ еще сохранен. И начать нужно с осмотра ручки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, который защищает этот капюшон от самопроизвольного открывания.Их расположение — перед капюшоном. Ручка замка находится в салоне и находится слева под панелью приборов. Определившись со скалой, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если внутри кабины оборвался трос, то с помощью плоскогубцев нужно вытащить остатки из-под панели, схватить край стержня (сердечника), но ни в коем случае за оплетку, и натянуть достаточно сильно, то есть , в боковой салон.

Причем делать это нужно плавно, без рывков.В противном случае вы можете порвать его в другом месте. Чтобы кабель не выпадал из плоскогубцев, на его конце необходимо сделать петлю и продеть ее на инструмент. Может капот откроется.

Обрыв троса под капотом

Возможно, под капотом произошел обрыв троса. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять. В этом случае при выходе из строя домкрата застраховаться от падения автомобиля.
    2. Осторожно снимите крышку картера, которая держится на нескольких винтах. То же самое можно проделать жестяной тряпкой, чтобы освободить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.
  1. Вставьте руку в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Почувствуйте кольцо в месте фиксации тяги. Это не сложно, он находится прямо рядом с замком капота. Снизу потянитесь за кольцо, потяните с силой или толкните влево, к двери водителя. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно нужно еще и надавить на него сверху.Так кольцо станет податливым. Немного усилий — и капот открывается. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого необходимо демонтировать старый порванный кабель и установить новый. Работа будет значительно упрощается, если один человек тянет пружину на замок, а другой входит в зацепление крепления кабеля на рукоятке запорного устройства. Сначала придется интенсивно постучать капюшоном по корпусу, но со временем все сформируется.

Есть и другие варианты открывания капота.

  1. Поднимите капот ВАЗ 2109 и попробуйте открыть его замок длинным тросом.
  2. Обратитесь в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки откроют капот, заменит трос и выявят и устранят причину, если она техническая.
  3. Посмотрите инструкцию к ВАЗ 2109. Как правило, в ней указаны возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться с компоновкой тяги.

Чтобы кабель прослужил дольше, необходимо:

  • смажьте выходы литолом;
  • используйте многожильный кабель, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • Будьте осторожны с ручкой замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ мелочью. Это полная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

Ваз 2109. То, что оборвался тросик, понять очень легко: при нажатии на рычаг открытия капота из салона не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычаг не возвращается на место. Капот естественно не открывается, так как рычаг тросом тянет назад удерживающую пружину.

Рано или поздно капот ВАЗ 2109 все равно придется открывать, но как это сделать, если он не открывается при вытаскивании рычага из салона.Никто не хочет портить капот естественным путем, и открывать его нужно без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо залезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ВАЗ 2109.
Просто так, под капот ВАЗ 2109 залезть нельзя, потому что защита установлена ​​снизу. Лучше всего эту работу проводить на смотровой яме или эстакаде. Естественно, справиться можно даже лежа под автомобилем, на эстакаде или смотровой яме будет удобнее, ведь достать пружину капота Ваз 2109 снизу машины не так-то просто.
Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Лучше удалить все ее листы, чтобы было легче ползать.

Снимаются просто — винты закручиваются и листы легко снимаются. Теперь необходимо попытаться через образовавшееся пространство рукой дотянуться до удерживающей пружины под капотом.

Лучше осветить себя фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь.Надо пружину отогнуть в сторону аккумулятора. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Сделать это будет проще, если кто-то сверху надавит на капюшон в районе замка. Все, капот ВАЗ 2109 открыт, несмотря на порванный трос.

Если, как выяснилось, личинка замка сломалась. Отвинтил защиту подмоторной части и открыл капот.Потом мой друг приехал на ВАЗ 2108 с такой же проблемой и было много таких владельцев Жигулей с такой же проблемой. Открывать капот ВАЗ 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому что у них нет пластиковой защиты под бампером. Я покажу вам на примере ВАЗ 2114, как открыть капот автомобиля при обрыве троса.

Лада 2114

И так, ситуация: оборвался трос, как открыть капот?

Для этого в первую очередь необходимо снять защиту.Если на вашей машине установлена ​​массивная противоударная защита, то ее передние два «ушка» (или крепления) будут стянуты двумя передними крабовыми болтами. (фото внизу).

Если на машине установлена ​​стандартная защита, то ее необходимо снять, открутив несколько винтов ключом на 8. Как показано на изображении ниже, четыре винта на передней панели «телевизора», два винта в середина самой защиты (состоит из двух частей), а также несколько саморезов, крепящих защиту к лонжеронам.

После этого нужно дотянуться рукой до верхней панели «телевизора» и потянуть за ушко, фиксирующее кабель, влево (там, где, собственно, и тянет кабель). №

На фото ниже красная стрелка указывает, куда нужно тянуть рычаг. Для того, чтобы замок разблокировался, не требуется никаких усилий. Если вы потянули за трос, а капот все равно не открывается, то нужно одновременно отвести глаз влево и подпереть кулаком капюшон вверх.Можно обойтись одной рукой. Еще проще, если один человек защелкивает замок, а другой поднимает капюшон.

Если вы собираетесь менять трос, то после того, как вы удалите старый и выньте новый из салона, вам сначала нужно будет протянуть трос к передней проушине и вставить его на место.

.
18Апр

Переделка дверных карт: Перетяжка дверной карты своими руками из натуральной кожи и заменителя

Делаем автозвук: особенности изготовления и перетяжки обшивки дверных карт

Дверные панели, или карты, придают салону автомобиля эстетичный вид, укрывая под собой внутренние элементы. Изготовление этих деталей требуется при замене износившейся, отслоенной обшивки, желании обновить внутреннее пространство или установить под обшивкой динамики для лучшего звучания музыки. Изготовить карты можно самостоятельно, главное — дождаться хорошую погоду и запастись необходимыми инструментами.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

Самодельная перетяжка дверной карты невозможна без наличия следующих компонентов:

  • ножа и запасных лезвий к нему;
  • плотного поролона толщиной 3-6 мм;
  • двух баллончиков распыляемого клея, выдерживающего высокие температуры;
  • внешнего материала;
  • шлифовальной бумаги с параметрами Р100 или проволочной щетки;
  • обезжиривателя;
  • ручки/карандаша;
  • острых ножниц;
  • пистолета под горячий клей;
  • шайб и саморезов;
  • плоской отвертки;
  • фена;
  • обойного валика;
  • клипс, фиксирующих внутреннюю панель.

Материал для перетяжки дверных карт

Для перетяжки дверной обшивки и багажника можно использовать любые плотные ткани. Обращают внимание на расцветку, тон обивочного материала, прочность, качество.

Мастера рекомендуют отдавать предпочтение хорошо тянущейся ткани, обладающей износостойкими свойствами. Также важна толщина ткани — скрытые под ней детали не должны сильно выделяться, просвечивать. Если вы все-таки выбрали тонкий материал, захватите в магазине мягкую подложку.

Нередко автовладельцы хотят восстановить обивку, используя термокожу. Она отлично растягивается в любых направлениях, долговечна, эстетично выглядит. Устанавливать такую искусственную кожу нужно посредством использования фена.

Мягкая подложка

Она нужна для того, чтобы придать объем тонкой ткани. Подложка сглаживает все выпуклости, острые железные углы, неровности, проступающие сквозь материал. Обычно используют поролон толщиной 3-6 мм, хотя вы можете остановиться и на более толстом варианте. Поролон нередко оснащается трикотажным слоем, удерживающим нить от прохождения через губчатый материал при прошивании.

Размеры мягкой подложки должны быть такими, чтобы она не выступала за края или была на 1 мм короче. Это придаст краю больше остроты. Не заворачивайте подложку за другую сторону вставки — это чревато слишком большим объемом на краях. Для перетяжки лучше использовать высокоплотное сырье с закрытыми ячейками. Какой бы материал вы не выбрали, помните — чем он плотнее, тем дольше будет изнашиваться, сохраняя свои первоначальные эстетические качества.

Полезная информация об изготовлении дверных карт

Если вы решили заняться изготовлением дверных карт под автозвук своими руками, то рекомендуется изучить вопрос о количестве и качестве динамиков, необходимых инструментах.

Подбор динамиков

Автолюбители оборудуют дверные карты разным количеством динамиков для получения завораживающей, громкой музыкой. Перед тем как перетягивать деталь, определите, сколько динамиков вы хотите установить в дверце. Также решите, какого диаметра нужны детали, где и как они расположатся на панели. Продумайте эти моменты, затем сделайте чертеж расстановки динамиков — так будет проще заниматься монтажом.

Определение количества динамиков

Подбирая динамики, руководствуйтесь правилом, что они должны составлять единый баланс частот, воссоздавать всю полноту их размаха. Для достижения идеального звучания установите рекомендуется выбирать колонки калибром 16,5 и 20 см, а также рупорные пищалки.

Расположите среднечастотные динамики на места под мидбасы на новой панели в нижнем сегменте дверцы, а твитеры — в верхнем участке. Выберите местечко под колонку для мидбаса — оно должно быть там, где динамик НЧ/СЧ издавал звук в дверное пространство.

Для получения громкой, чистой музыки достаточно 4-5 колонок.

Громкий фронт в дверях машины

При установке 4-5 и более колонок необходима новая обшивка на каждую дверь авто. При этом стоит учитывать, что корпус и основание должны выдерживать вес динамиков и во время звучания музыки не резонировали. Карточные конструкции прочно прикрепляют к дверному металлу — чем крепче будет затянут крепеж, тем меньше шансов появления вибрации, резонанса при работе аудиосистемы.

После установки колонок проверьте:

  • хорошо ли закрывается/открывается дверь;
  • чисто ли звучит музыка;
  • достаточно ли места между передними сиденьями и сетками динамиков — это влияет на объем звучания;
  • не нарушает ли внешний вид дверной карты общую эстетику салона.

Материалы и инструменты

Для того чтобы изготовить дверную карту, необходимы специальные инструменты, а также расходники, материалы высокого качества.

Материалы

Необходимые материалы:

  • гайки врезные, обычные, саморезы, болты;
  • фанера многослойная, МДФ;
  • скотч малярный;
  • стекломаты, стеклоткань;
  • хорошо растяжимая ткань;
  • растворитель;
  • шпаклевки — для начальной и заключительной обработки деталей;
  • специальный клей для фиксации элементов к карточному корпусу;
  • эпоксидка, полиэфирная смола, отвердители — для склейки стекловолоконных слоев, пропитывания тканей;
  • кожзам, натуральная кожа, экокожа, алькантара.
Инструменты

Понадобятся:

  1. Шуруповерт, шлифмашинка, дремель, болгарка, электродрель.
  2. Наждачка разной зернистости, малярные кисти разных размеров, валик из резины.
  3. Электролобзик, фрезерный станок.
  4. Ножницы, нож строительный.
  5. Шпатели разных размеров.
  6. Циркулярная пила для выпиливания заготовок из фанеры, МДФ.
  7. Швейная машина с прочной иглой.
  8. Фен строительный.

Этапы изготовления дверных карт

После подготовки необходимого оборудования и материалов можно приступать к изготовлению дверных карт. Стоит определиться, нужна ли обивка дверей краской или перетяжка тканью, кожзамом. Форма новой обшивки зависит от того, сколько динамиков будет устанавливаться на дверь, каковы ее параметры. Если планируется расположение колонки по всей поверхности двери, то для этого лучше изготовить карты с фанерной основой и скелетом из стеклопластика. Подобная конструкция довольно прочная, дает отличный объем для акустических головок.

Изготовление карт с фанерной основой и стеклопластиковым корпусом

При работе с такими материалами следите за тем, чтобы конструкция не деформировалась во время сборки. Она должна четко войти в свою нишу, прочно закрепившись на металлической панели.

  1. Выпилите из фанеры остов корпуса, который повторяет изгибы стандартной дверной карты или меньше ее по периметру на несколько миллиметров.
  2. По заблаговременно сделанным чертежам вырежьте электролобзиком фанерную основу — на ней вы создадите корпус. Размер шаблона делайте с зазором — это необходимо для соединения ее со стеклопластиковым скелетом и отделки декоративным материалом.
  3. Края основы обработайте шлифмашинкой, убрав все заусеницы и шероховатости. Деталь должна быть гладкой, ровной. Отметьте на фанере точки крепления к металлической дверной панели и с помощью дрели сделайте отверстия для болтов.
  4. Циркулярной пилой вырежьте из фанеры квадратные шаблоны, перенесите на них разметку с чертежа — круги кольцевых диаметров. Фрезерным инструментом вырежьте в заготовке место под динамик, затем также фрезером вырежьте кольца по внутреннему, внешнему диаметру.
  5. Рассредоточьте проставочные кольца по фанерному основанию согласно чертежу. Зафиксируйте их саморезами, учитывая определенный заранее угол для наклона колонок.
  6. Для подпорок под кольца воспользуйтесь деревянными рейками либо расположите кольца на брусках из дерева. Когда корпус будет вылит, нужно убрать из конструкции рейки, саморезы, бруски, придав ей тем самым нужный объем.
  7. Основание с кольцами ровно крепите к машинной дверце.

Формирование стеклопластикового корпуса по шагам:

  • расположенную на плоской поверхности основу с кольцами обтяните тянущейся тканью, укрепляя ее по периметру степлером;
  • ровно натяните ткань на края, закрепите также с помощью степлера с тыльной стороны основания;
  • промажьте разведенной эпоксидной смолой натянутый материал кистью в один слой;
  • как смола отвердеет, вырежьте электролобзиком проход по периметру с обратной стороны основы, оставляя расстояние до краев в 10 см;
  • срежьте ножом избыточную ткань, вырежьте ее по периметру колец;
  • усильте корпус из внутренней части стекломатами, нарежьте стекломатериал кусками, приклейте эти части полиэфирной смолой изнутри корпуса;
  • залейте полиэфирной смолой стыки между основанием из фанеры и остовом.

Как только смола затвердеет, переходите к шпатлеванию каркаса, а затем — к перетяжке декором.

  1. Перед шпатлевкой удалите металлические скобки от степлера.
  2. Дремелем зачистите наплывы эпоксидки на кольцах, краях каркаса.
  3. Обезжирьте поверхность каркаса, нанесите слой шпаклевки со стекловолокном с помощью шпателя.
  4. Дождитесь высыхания состава, затем обработайте корпус шлифовальной машинкой, а по местам соединения колец пройдитесь вручную наждачкой.
  5. Зашпатлюйте каркас финишем, удаляя риски, ямки, углубленности, после чего зачистите мелкозернистой наждачкой верхний слой подсохшей шпаклевки до гладкости.
Изготовление карты с основанием и корпусом из стеклопластика

Ремонт обшивки двери автомобиля можно сделать таким, где все элементы будут изготовлены из стеклопластика, для этого:

  1. Снимите автомобильную дверцу, удалите обшивку, отцепите провода.
  2. Положите дверь на гладкую поверхность, предварительно застелив ее тканью, чтобы избежать царапин и не содрать краску — в противном случае, придется покрасить внешнюю сторону, а это дополнительный расход времени.
  3. Внутреннюю полость дверцы обработайте специальным составом.
  4. Заклейте малярным скотчем/лентой поверхность так, чтобы концы его выходили за границы стандартной обшивки.
  5. Дверные края закройте бумагой во избежание пачканья клеем.
  6. Разведите отвердитель и полиэфирку, покройте кусками стекломата готовую поверхность, пройдитесь по ним разведенным средством.
  7. Дайте первому слою высохнуть, нанесите еще несколько слоев.
  8. Как только последний слой высохнет, снимите дверь с металла.
  9. Обрежьте болгаркой края в размер, несколько меньший посадочного места под карту.
  10. Дрелью сделайте отверстия для болтов.
  11. На стеклопластиковой панели выставите проставочные кольца.
  12. Закрепите кольца указанным выше способом, затем обтяните их тканью.
  13. Отделайте поверхность полиэфиркой, после высыхания проклейте каркас несколькими слоями стеклоткани.
  14. Аккуратно пролейте зазоры между основой и каркасом.

После высыхания проведите зачистку грязных мест, изделие готово к перетяжке.

Изготовление корпуса карты из стеклопластика с креплениями от штатных обшивок

Рассмотрим вариант создания дверной карты, где сохранен каркас исходной обшивки с крепежными точками к металлу, а корпус изготовлен из стеклопластика.

  1. Снимите дверцу машины, уложите на ровную плоскость.
  2. Выставите проставочные кольца там, где заранее поставили для них метки.
  3. Задайте кольцам угол наклона и закрепите их.
  4. Соорудите каркас для новой дверной карты.
  5. Обработайте поверхность, как указано в предыдущих вариантах, подготовив изделие к перетяжке.

После того, как нанесенная на поверхность ткани смола высохла, вырежьте дремелем с тыльной стороны дно по периметру. Пройдитесь со внутренней стороны корпуса стекломатом, смолой. Сделайте в обшивке для мидбаса стенку, направив его звучание в объем дверцы.

Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт

Зачастую для перетяжки дверей используется кожа. Отделка по шагам:

  • снимите внутреннюю конструкцию с двери, разместите на ровном столе;
  • накиньте кожаный кусок сверху так, чтобы края свисали, выровняйте;
  • начиная с центра по направлению к краям, где расположены места под колонки, приступайте к оклеиванию;
  • специальным клеевым составом пройдитесь по обратной стороне кожи и основанию конструкции;
  • как только клей высохнет, строительным феном прогрейте участок, который нужно склеить, затем разгладьте поверхность руками;
  • по ровным участкам пройдитесь резиновым валиком;
  • срежьте лишнюю кожу.

Не устанавливайте готовую карту на дверь в ближайшие сутки — дайте клею окончательно просохнуть.

Вопросы и ответы о дверных картах

У неопытных мастеров часто возникают вопросы по поводу того, как перетянуть дверцы автомобиля. На самые популярные из них даны исчерпывающие ответы.

Сколько динамиков может поместиться на дверной карте

Количество колонок зависит от дверной площади. Двери отечественной Лады Калины и других авто вмещают 10-15 динамиков, где 5-6 из них — твиттеры.

Как открывать дверь, если вся карта занята динамиками

Для открывания заполненной динамиками двери конструируют специальный привод, управляемый с кнопки. Он двигает механизм открытия дверцы. Кнопку размещают в удобном месте.

Можно ли изготовить дверные карты самостоятельно

Да, переделку дверной карты реально сделать самостоятельно при наличии подходящих материалов и инструментов.

Каким должно быть питание АС с громким фронтом

Для полноценного питания АС необходимо установить несколько батарей под большие токи, к примеру, по 100-120 А. Дополняют систему питания несколькими конденсаторами, оснащают мощными
генераторами. Для крепежа используют только качественные провода с достаточным сечением.

Существует ли опасность, что дверь с громким фронтом просядет

Да, существует. Во избежание этого не нагромождайте слишком много колонок на передние дверцы.

Реставрация дверных карт

Для реставрации обшивки дверей авто выберите подходящий материал, подготовьте инструменты, затем приступайте к перешивке.

  1. Снимите дверь, удалите старое покрытие.
  2. Разберите дверцу.
  3. Снимите старый материал с пластика, слегка пройдитесь наждачкой.
  4. Вырежьте требуемый кусок ткани с запасом.
  5. Обклейте деталь двери клеем, покройте подготовленной тканью, разгладьте ее по всей площади руками.
  6. Обрежьте излишки ткани, вырежьте места под ручки, кнопки.
  7. Соберите дверцу, установите за прежнее место.

Как видите, ничего сложного в перетяжке дверных вставок нет, если соблюдать всю последовательность действий, иметь необходимые инструменты и располагать временем.

Перетяжка дверных карт своими руками

Двер­ная кар­та (такое назва­ние пошло от бри­тан­ско­го англий­ско­го “door card”) или двер­ная панель явля­ет­ся встав­кой две­ри, кото­рая закры­ва­ет её внут­рен­ние ком­по­нен­ты. На ста­рых маши­нах они изго­тав­ли­ва­лись из плот­но­го кар­то­на с обшив­кой из мате­рии, искус­ствен­ной или нату­раль­ной кожи. Двер­ные кар­ты на совре­мен­ных авто­мо­би­лях изго­тав­ли­ва­ют­ся из фор­мо­ван­но­го пла­сти­ка и могут вклю­чать встав­ки из тек­сти­ля. Такой спо­соб изго­тов­ле­ния поз­во­ля­ет созда­вать объ­ём­ные трёх­мер­ные пане­ли любо­го дизайна.

Потреб­ность пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов воз­ни­ка­ет из-за жела­ния изме­нить внеш­ний вид сало­на, к при­ме­ру, парал­лель­но с заме­ной обив­ки сиде­ний, а так­же по при­чине изно­са или отсло­е­ния мате­рии. Она обыч­но отсла­и­ва­ет­ся из-за раз­ру­ше­ния поро­ло­но­вой под­лож­ки. Если попы­тать­ся пере­кле­ить её без уда­ле­ния полу­раз­ру­шен­ных остат­ков, мате­ри­ал сно­ва отсло­ить­ся со вре­ме­нем. Поэто­му к про­цес­су пере­тяж­ки двер­ных пла­сти­ко­вых дета­лей луч­ше подой­ти осно­ва­тель­но. Жела­тель­но демон­ти­ро­вать встав­ку с при­кле­ен­ной мате­ри­ей, уда­лить ста­рый мате­ри­ал с поро­ло­но­вы­ми остат­ка­ми, при­кле­ить новый с поро­ло­ном или без него и собрать всё обратно.

Это не слиш­ком слож­ный про­цесс, в срав­не­нии с обтяж­кой дру­гих частей сало­на, но тре­бу­ю­щий акку­рат­но­сти. Сде­лав обтяж­ку само­сто­я­тель­но, Вы смо­же­те сэко­но­мить день­ги, не отда­вая их за рабо­ту специалисту.

Пере­тяж­ка слож­ных двер­ных карт, тре­бу­ю­щих при­ме­не­ния швей­ной машин­ки, не реко­мен­ду­ет­ся делать людям без соот­вет­ству­ю­ще­го опы­та. Если есть в нали­чии такая машин­ка и опыт, то обшив­ка для двер­ных эле­мен­тов изго­тав­ли­ва­ет­ся тем же спо­со­бом, как шьют новую обив­ку для сиде­ний авто­мо­би­ля. Мож­но ком­би­ни­ро­вать вме­сте кожу раз­ных цве­тов и доба­вить деко­ра­тив­ные швы.

В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка вста­вок внут­рен­них двер­ных пане­лей. Основ­ные пра­ви­ла и прин­ци­пы мож­но при­ме­нить при обтяж­ке отдель­ных под­ло­кот­ни­ков и дру­гих частей двер­ной облицовки.

Нуж­но выбрать хоро­шую тёп­лую пого­ду, либо это нуж­но осу­ществ­лять в гара­же при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, что­бы клей пра­виль­но подей­ство­вал. При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре воз­ник­нет про­бле­ма не толь­ко с его лип­ко­стью, но и с рас­пы­ле­ни­ем. Перед при­ме­не­ни­ем он дол­жен быть тёп­лым. При при­ме­не­нии аэро­золь­но­го клея вбли­зи не долж­но нахо­дить­ся откры­то­го огня.

При­го­товь­те чистое место. Рабо­тай­те чисты­ми рука­ми, что­бы не зама­зать новую обшив­ку. Мож­но так­же надеть тря­пич­ные перчатки.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

  • Доста­точ­но плот­ный поро­лон 3–6 мм. Любой мага­зин, тор­гу­ю­щий мате­ри­а­ла­ми для обив­ки про­да­ёт мяг­кую под­лож­ку раз­ной толщины.
  • 1–2 бал­лон­чи­ка спе­ци­аль­но­го клея. Его нуж­но поку­пать в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине. Мож­но исполь­зо­вать 3M Super 90 (spray Upholstery Adhesive), такой же, что при­ме­ня­ет­ся для при­кле­и­ва­ния обив­ки потол­ка сало­на.
  • Мате­ри­ал по выбо­ру. Будет доста­точ­но 1–2 м. Луч­ше его взять с запасом.
  • Про­во­лоч­ная щёт­ка и/или шли­фо­валь­ная бума­га P100. Пона­до­бит­ся для очист­ки от ста­рых поро­ло­но­вых остатков.
  • Изо­про­пи­ло­вый спирт или дру­гой обезжириватель
  • Нож и лезвия
  • Ост­рые ножницы
  • Само­ре­зы и шай­бы (для при­кру­чи­ва­ния демон­ти­ро­ван­ной встав­ки обратно)
  • Писто­лет для горя­че­го клея со стерж­ня­ми (мож­но при­ме­нять для креп­ле­ния вкла­ды­ша вме­сто саморезов)
  • Инстру­мент для сня­тия обли­цов­ки две­ри или про­сто плос­кая отвёртка
  • Карандаш/ручка
  • Фен (если буде­те пере­тя­ги­вать нату­раль­ной или искус­ствен­ной кожей)
  • Неболь­шой валик (для обо­ев) помо­жет раз­гла­дить материю

Материал для перетяжки дверных карт

Выбор мате­ри­а­ла для двер­ной обшив­ки может казать­ся доста­точ­но про­стой зада­чей. Вы выби­ра­е­те цвет и мате­рию, кото­рая вам нра­вит­ся. Одна­ко, если Вы хоти­те, что­бы она была дол­го­веч­ной и надёж­ной, то выбор дешё­во­го тек­сти­ля будет не луч­шим реше­ни­ем. Поэто­му не выби­рай­те, осно­вы­ва­ясь толь­ко на цве­те и рисун­ке. Каче­ство и проч­ность явля­ют­ся реша­ю­щи­ми факторами.

Мож­но исполь­зо­вать любой мате­ри­ал, но он дол­жен быть рас­тя­жи­мым, доста­точ­но тол­стым и изно­со­стой­ким. Не рас­тя­жи­мый мате­ри­ал будет очень слож­но раз­гла­дить по всем кон­ту­рам двер­но­го эле­мен­та. Он дол­жен иметь доста­точ­ную тол­щи­ну, что­бы неров­но­сти не отпе­ча­ты­ва­лись и не про­све­чи­ва­ли. Если хоти­те исполь­зо­вать тон­кий мате­ри­ал, то Вам пона­до­бит­ся мяг­кая под­лож­ка. Мате­ри­ал, спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ный для обтяж­ки сало­на обыч­но тол­ще и более изно­со­стой­кий. Тек­стиль для одеж­ды дешев­ле, тонь­ше и с ней немно­го лег­че работать.

Для пере­тяж­ки двер­но­го пла­сти­ка может при­ме­нять­ся тер­мо­ко­жа. Из-за того, что обли­цов­ка име­ет слож­ную фор­му, мате­ри­ал дол­жен рас­тя­ги­вать­ся в раз­ных направ­ле­ни­ях. Тер­мо­ко­жа обла­да­ет таким свой­ством. Это искус­ствен­ная кожа, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся с феном. Про­из­во­ди­те­ли дают реко­мен­да­ции для пра­виль­ной её уста­нов­ки. Ещё про мате­ри­а­лы для обтяж­ки сало­на читай­те здесь.

Мягкая подложка

Мяг­кая под­лож­ка при­ме­ня­ет­ся  для при­да­ния объ­ё­ма тон­кой тка­ни. Она ниве­ли­ру­ет неров­но­сти осно­вы, на кото­рую при­кле­и­ва­ет­ся оби­воч­ный текстиль.

Для пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов чаще все­го при­ме­ня­ют поро­лон 3 ‑6 мм. Тол­щи­на мяг­кой под­лож­ки зави­сит от ваше­го пред­по­чте­ния. В боль­шин­стве слу­ча­ев она не тол­ще 6 мм.

Такой поро­лон име­ет три­ко­таж­ную под­лож­ку, пред­на­зна­чен­ную для удер­жи­ва­ния нити при про­шив­ки от про­хож­де­ния сквозь него.

Мяг­кую под­лож­ку нуж­но выре­зать так, что­бы она нахо­ди­лась вро­вень с кра­я­ми двер­но­го пла­сти­ко­во­го вкла­ды­ша или отре­зать при­мер­но на 1 мм коро­че, что­бы полу­чил­ся более ост­рый край. Её луч­ше не заво­ра­чи­вать за обрат­ную сто­ро­ну, ина­че она создаст слиш­ком боль­шой объ­ём по периметру.

Поро­лон име­ет две базо­вых харак­те­ри­сти­ки – плот­ность и твёр­дость. Луч­ше исполь­зо­вать тот, кото­рый име­ет высо­кую плот­ность и закры­тые ячей­ки. Плот­ность вли­я­ет на его изно­со­стой­кость. Чем выше плот­ность, тем доль­ше он сохра­нит свои ори­ги­наль­ные свой­ства и форму.

Снятие и разбор двери

Жела­тель­но снять двер­ную обли­цов­ку. Даже если нет необ­хо­ди­мо­сти сни­мать встав­ку (ино­гда мож­но обой­тись без сня­тия), луч­ше демон­ти­ро­вать пла­стик с двери.

Двер­ная обшив­ка раз­ных авто­мо­би­лей может сни­мать­ся по-раз­но­му, поэто­му жела­тель­но пред­ва­ри­тель­но изу­чить инфор­ма­цию о кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Основ­ной прин­цип креп­ле­ния, в боль­шин­стве слу­ча­ев, оди­на­ко­вый. Верх­няя часть двер­но­го пла­сти­ка, каса­ю­ща­я­ся стек­ла, наде­ва­ет­ся на кар­кас две­ри, осталь­ная дер­жит­ся на клип­сах, встав­ля­ю­щих­ся при­ло­же­ни­ем неболь­шо­го дав­ле­ния. Двер­ные вкла­ды­ши допол­ни­тель­но могут при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми или бол­та­ми по низу и к руч­ке. Нуж­но выкру­тить само­ре­зы, отсо­еди­нить клип­сы, после чего под­нять панель вверх.

Встав­ку мож­но при­кре­пить при помо­щи рас­плав­лен­ных пласт­мас­со­вых стерж­ней,  обра­зу­ю­щих «гри­бок». Этот гри­бок мож­но сто­чить при помо­щи инстру­мен­та (dremmel) или дре­ли со спе­ци­аль­ной шли­фо­валь­ной насад­кой. Мож­но так­же исполь­зо­вать нож со смен­ны­ми лезвиями.

Пла­сти­ко­вые клёп­ки или наплав­ки, кото­рые кре­пят встав­ку к основ­ной пане­ли, мож­но сре­зать ост­рым лезвием.

После того, как креп­ле­ния сошли­фо­ва­ны или сре­за­ны, встав­ка отсо­еди­нит­ся с неболь­шим усилием.

Перетяжка дверных карт своими руками

Уда­ле­ние ста­рой обшивки

Для уда­ле­ния ста­рой обшив­ки под­день­те ткань и потя­ни­те. Если всё делать акку­рат­но и мед­лен­но, то мож­но её отде­лить, оста­вив ори­ги­наль­ный поро­лон на двер­ной обшив­ке, не повре­ждён­ным. Если снять оби­воч­ный тек­стиль быст­ро, то могут остать­ся поро­ло­но­вые остат­ки, кото­рые надо будет уби­рать допол­ни­тель­но. Акку­рат­но отде­ли­те от встав­ки двер­но­го пла­сти­ка мате­рию с поро­ло­но­вой под­лож­кой. Про­во­лоч­ной щёт­кой или шли­фо­валь­ной бума­гой P100 уда­ли­те поро­ло­но­вые остат­ки. Шли­фо­валь­ная бума­га создаст цара­пи­ны на двер­ной пла­сти­ко­вой поверх­но­сти, за кото­рые кле­е­вой слой будет надёж­нее дер­жать­ся. Так­же мож­но при­ме­нить фен, что­бы остат­ки лег­че отде­ли­лись. Когда весь состав сой­дёт, про­три­те тряп­кой и изо­про­пи­ло­вым спир­том поверхность.

Выре­за­ние ново­го материала

  • Исполь­зуй­те ста­рую обив­ку, что­бы очер­тить и выре­зать нуж­ное коли­че­ство ново­го тек­сти­ля. Поло­жи­те новый мате­ри­ал лице­вой частью вниз, поме­сти­те ста­рую встав­ку поверх мате­рии, раз­ров­няй­те и обрежь­те по пери­мет­ру нож­ни­ца­ми, оста­вив 2–3 см запа­са. Здесь не тре­бу­ет­ся высо­кой точ­но­сти. Излиш­ний мате­ри­ал мож­но будет потя­нуть и завер­нуть назад, что­бы изба­вить­ся от воз­ни­ка­ю­щих морщин.

  • Так­же мож­но посту­пить с поролоном.
  • Так нуж­но сде­лать с каж­дой дверью.
  • Если пере­тя­ги­ва­е­те встав­ку без её сня­тия, то мож­но оста­вить сан­ти­метр тка­ни от щели. Мож­но будет при­ле­пить её в щель, а излиш­ки отре­зать лезвием.

Нане­се­ние клея

  • Перед нане­се­ни­ем кле­е­во­го слоя нуж­но, что­бы двер­ная пла­сти­ко­вая поверх­ность была чистой. Его нуж­но рас­пы­лять на обе поверх­но­сти (мате­рию и пла­стик). Если нане­сти кле­я­щий состав толь­ко на что-то одно, то обив­ка не при­кле­ит­ся, как сле­ду­ет. Рас­пы­ляй­те доста­точ­но дале­ко от поверх­но­сти (на рас­сто­я­нии око­ло 20–40 см), что­бы не обра­зо­вы­ва­лось мок­рых пятен или луж, ина­че они про­сту­пят через обив­ку. Дай­те ему под­сох­нуть, стать лип­ким перед при­кле­и­ва­ни­ем. Когда мож­но будет касать­ся к клею без при­ли­па­ния к нему паль­ца, то он будет готов к про­цес­су соеди­не­ния мате­рии с двер­ной обли­цов­кой. Раз­лич­ные погод­ные усло­вия будут вли­ять на вре­мя его высы­ха­ния. Уточ­няй­те инфор­ма­цию на таре.
  • На встав­ку двер­ной пане­ли нуж­но нане­сти боль­ше кле­е­вых сло­ёв (3 тон­ких слоя, остав­ляя вре­мя для суш­ки меж­ду сло­я­ми) и немно­го мень­ше на выре­зан­ную мате­рию (1–2 тон­ких слоя). Дви­гай­те рав­но­мер­но рукой с бал­лон­чи­ком с оди­на­ко­вой ско­ро­стью, таки­ми же дви­же­ни­я­ми, как буд­то Вы нано­си­те крас­ку. Луч­ше это делать на газе­те, что­бы не боять­ся рас­пы­лять на края.
  • Нуж­но покры­вать кле­е­вым сло­ем рав­но­мер­но всю поверх­ность. Места без него под­ни­мут­ся с тече­ни­ем времени.

Соеди­не­ние мате­рии с двер­ной пане­лью и разглаживание

  • Если реши­те исполь­зо­вать поро­лон допол­ни­тель­но к мате­рии, тогда Вам нуж­но при­кле­ить его в первую оче­редь, потом на него накле­ить обив­ку. Нач­ни­те нано­сить кле­е­вой слой сна­ча­ла на самую глу­бо­кую область двер­но­го пла­сти­ка. Рас­пы­ляй­те его очень тон­ки­ми сло­я­ми. Как упо­ми­на­лось выше, давай­те ему под­сох­нуть («на отлип» что­бы при­ли­пал, но не остав­лял сле­да на паль­це), перед тем как соеди­нять поро­лон с поверх­но­стью. Кла­ди­те его акку­рат­но и ладо­нью несиль­но при­жми­те, раз­ров­няй­те кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Не пытай­тесь всё при­кле­ить за один раз. Далее про­дол­жи­те нано­сить кле­я­щий состав и при­кле­и­вать поро­лон вокруг глу­бо­ко­го места, далее до кра­ёв. Если на этом эта­пе слиш­ком силь­но нада­вить на него, то обра­зу­ют­ся вмя­ти­ны от паль­цев, пото­му что он сожмёт­ся и скле­ит­ся сам с собой. После того, как клей под­сох­нет (луч­ше через пару часов), нуж­но обре­зать лиш­ний поро­лон по периметру.
  • Далее при­ло­жи­те мате­рию к двер­ной дета­ли, про­верь­те, как она под­хо­дит. В зави­си­мо­сти от фор­мы двер­ной встав­ки, про­ду­май­те после­до­ва­тель­ность дей­ствий. Учи­ты­вай­те рису­нок тка­ни. Если она моно­тон­ная, то направ­ле­ние её рас­тя­же­ния и раз­рав­ни­ва­ния не важ­но. Если же она име­ет какой-то рису­нок, то ста­рай­тесь рас­тя­ги­вать мате­рию так, что­бы рису­нок не искажался.

  • Поме­сти­те ткань на двер­ной эле­мент и убе­ди­тесь, что она рас­по­ло­же­на ров­но. Для при­кле­и­ва­ния мате­рии завер­ни­те её попо­лам и рас­пы­ли­те кле­е­вой слой на поло­ви­ну обрат­ной сто­ро­ны ново­го мате­ри­а­ла и на поверх­ность. Подо­жди­те когда он под­сох­нет «на отлип». Нажми­те сна­ча­ла её углуб­лён­ную область, раз­гла­жи­вая от цен­тра к пери­фе­рии. Нуж­но, что­бы не оста­лось скла­док с мор­щи­на­ми. Далее нуж­но рас­пы­лить кле­я­щий состав на края, потом тоже раз­ров­нять. Не нуж­но нажи­мать и тянуть края слиш­ком силь­но, ина­че обив­ка с углуб­лён­ной обла­сти двер­но­го эле­мен­та отсло­ит­ся. После накле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния одной поло­ви­ны, рас­пы­ли­те клей на вто­рую поло­ви­ну тка­ни и обли­цо­воч­ной дета­ли, дай­те ему под­сох­нуть, при­клей­те и раз­ров­няй­те вто­рую поло­ви­ну. По кра­ям с изги­ба­ми и углам, если необ­хо­ди­мо, сде­лай­те над­ре­зы, что­бы мате­рия лег­ла без скла­док. Раз­ре­зы не долж­ны дохо­дить до лице­вой части (см. фото).
  • При необ­хо­ди­мо­сти, толь­ко что накле­ен­ную обив­ку мож­но отсо­еди­нять и пере­дви­гать. Одна­ко, поста­рай­тесь не дви­гать её слиш­ком мно­го, что­бы она не поте­ря­ла свои лип­кие свойства.
  • При­ме­ня­ет­ся так­же спо­соб, когда искус­ствен­ная или нату­раль­ная кожа не накле­и­ва­ет­ся пол­но­стью на поро­лон, а рас­по­ла­га­ет­ся сво­бод­но насколь­ко это воз­мож­но. Она натя­ги­ва­ет­ся и при­креп­ля­ет­ся толь­ко там, где это необ­хо­ди­мо, ино­гда толь­ко с обрат­ной сто­ро­ны. Таким обра­зом полу­ча­ет­ся более ров­ная поверх­ность. Такой спо­соб не все­гда мож­но реа­ли­зо­вать на совре­мен­ных двер­ных кар­тах, пото­му что неко­то­рые встав­ки име­ют углуб­ле­ния и тре­бу­ют повто­ре­ния мате­ри­ей изгиба.
  • Если исполь­зу­е­те кожу, то её нуж­но подо­греть феном или раз­ло­жить на солн­це, на неко­то­рое вре­мя. После это­го она будет рас­тя­ги­вать­ся на углах намно­го луч­ше и когда сожмёт­ся обрат­но, то будет выгля­деть хоро­шо и гладко.

  • Тяни­те кожу из одной сто­ро­ны в дру­гую (рас­тя­ги­вай­те) и заво­ра­чи­вай­те за обрат­ную часть двер­но­го эле­мен­та. При нагре­ве искус­ствен­ной кожи будь­те осто­рож­ны, что­бы не пере­греть её, ина­че мож­но полу­чить допол­ни­тель­ные мор­щи­ны при рас­тя­ги­ва­нии и исчез­но­ве­ние струк­тур­ных зёрен. Не нуж­но пытать­ся обер­нуть цели­ком деталь за один раз. Это при­ве­дёт к пло­хо­му резуль­та­ту. Раз­рав­ни­вай­те кожу посте­пен­но, сек­ци­я­ми. Не пере­тя­ги­вай­те её слиш­ком силь­но, так как вы созда­ди­те силь­ное дав­ле­ние на поро­лон и обра­зу­ют­ся волны.
  • Завёр­ну­тую и при­кле­ен­ную к обрат­ной сто­роне обив­ку мож­но допол­ни­тель­но при­кре­пить лип­кой лентой.
  • Если кле­и­ли мате­рию без сня­тия встав­ки, то края нуж­но про­су­нуть в щель меж­ду ней и пане­лью. Оста­ток мож­но сре­зать лезвием.

Вырез­ка тех­но­ло­ги­че­ских отверстий

После успеш­но­го при­кле­и­ва­ния мате­рии, нач­ни­те выре­зать нуж­ные отвер­стия (для руч­ки или моду­ля управ­ле­ния свек­ло­подъ­ём­ни­ка­ми). Луч­ше все­го это сде­лать, пере­вер­нув встав­ку двер­ной обли­цов­ки и резать с обрат­ной сто­ро­ны. Все­гда начи­най­те с малень­ких раз­ре­зов и уве­ли­чи­вай­те, при необ­хо­ди­мо­сти. Тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия мож­но выре­зать бук­вой X. Полу­чив­ши­е­ся тре­уголь­ни­ки мож­но загнуть в обрат­ную сто­ро­ну и при­кре­пить. Мате­рию не на всех отвер­сти­ях нуж­но заво­ра­чи­вать. В неко­то­рых слу­ча­ях мож­но отре­зать её точ­но по краю.

Сбор­ка и уста­нов­ка пане­ли двери

Сбор­ка пане­ли про­из­во­дит­ся в обрат­ном поряд­ке. Где пласт­мас­со­вые креп­ле­ния сре­за­ны мож­но при­кру­тить само­ре­зы с шай­ба­ми нуж­но­го диа­мет­ра и дли­ны. Так­же, для креп­ле­ния встав­ки к двер­ной кар­те, мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей. При при­кле­и­ва­нии нажи­май­те её в панель. Клей­те поэтап­но, малень­ки­ми отрез­ка­ми. Мож­но делать 2–3 отвер­стия одновременно.

Нач­ни­те с одной сто­ро­ны. Нажми­те в отвер­стия поверх кар­ты, запол­ни­те их горя­чим кле­ем, удер­жи­вай­те на месте в тече­ние 3–5 минут, пока он затвер­де­ет. Повто­ри­те про­цесс до пол­но­го завершения.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Передний фронт на обшивках, делаем сами

Здравствуй дорогой читатель! Настало время поговорить про создание фронта для автомобиля. Рассмотрим простой вариант без закрытого объёма.

Что нужно помнить при работе с стекломатом:
-Не нужно заваливать полиэфирную смолу в углубления колец.
-Нельзя добавлять много отвердителя при первых слоях на лайкре.
-Старайтесь максимально прокладывать стекломатом именно изнутри. Это сэкономит вам пару дней.
-Заказывайте отвердитель с запасом, на финальных шагах можно притопить и добавить больше отвердителя
-Зашкуривайте все места, где лайкра будет соединяться с дверью. Насверлите отверстий для улучшения скрепления.
-Начинайте сразу обе заготовки.
-Обязательно примеряйте детали на всех этапах подгонки и заливки.

Используемые материалы:
-Лайкра (можно купить в тканевых магазинах)
-Стеклоткань 600 (купите рулон метров 4-5)
-Полиэфирка и отвердос (купите сразу 5кг в специализированном магазине, если думаете обойтись ремкомплектами, то вы ошибаетесь)
-Проставочные кольца
-Деревянный штапик
-Степлер
-Фен
-Термопистолет
-Ёмкости для замеса
-Резиновые перчатки
-Кисти
-Наждачная бумага 80-150
-Универсальная шпатлевка (например Novol)

Начали 🙂
Выставляем и скрепляем термо пистолетом кольца на ровной поверхностиЗакрепляем штапиком к обшивке, примеряем.Используем лайкру и затягиваем дверь. Снова примеряем. Пропитываем одним слоем лайкру, первый слой тонкий, сохнет долго.Как только первый слой высох, добавляем поболее отвердоса и укладываем ещё 2-3 слоя. Теперь начинаем нарезать стекломат кусочками и укладывать внутри, укрепляя нашу конструкцию.Постепенно удаляя в окрепших участках старый пластик. В итоге добиваемся цельного каркаса. 2-3 слоя стекломата 600-го достаточно. Труднодоступные места можно залить прям с «горкой». Выполняем финальную примерку. Осталась финальная работа. Шпатлюем и шкурим. Под перетяжку достаточно 150 шкурки. Начинать можно с 100 или 80-й.Наши двери готовы. Можно отдавать в перетяжку.
Результат:

Автор; Андрей Тимохов      г.Санкт-Петербург

Популярное;

  • Как правильно установить мидбасы в двери своими руками. Двухполосный фронт.
  • Покраска дисков автомобиля своими руками
  • Фронт своими руками в Subaru Legacy B4
  • Подиумы под ВЧ в уголки от зеркал
  • Как восстановить помутневшие и выгоревшие фары
  • Обшивки дверей для фронта своими руками.
  • Делаем спойлер своими руками на авто
  • Как покрыть деталь карбоном самому

Хороший фронт своими руками — переделка дверных карт под громкий фронт


Хороший фронт своими руками

Хороший фронт своими руками — в этой статье речь пойдет о том, как я своими руками создавал фронтальную систему акустики в своем автомобиле. Хорошенько все обдумав, пришел к решению — фронт должен состоять из трех пар восьми дюймовых динамиков и обязательным условием, чтобы фронт располагался немного ниже ручки подъемника. Начал с того, что сначала приобрел себе ручной фрезер по дереву и с его помощью наделал колец нужных мне размеров. Для облегчения разметки и последующей их установки в дверь, я сделал кольца слитными.

Теперь нужно эту деталь закрепить на обшивке салона. Хороший фронт своими руками получится только в том случае, если быть особенно внимательным с разметкой, так чтобы не ошибиться с размерами, а то вдруг получится чуть ниже, то может обшивка кольца при закрытии двери цеплять за порог салона или еще появятся какие-нибудь неприятности. Также тщательно нужно вымереть место установки и расстояния динамиков, что бы между ними и сиденьем был необходимый зазор при закрытой двери. К тому же точное измерение исключит вероятность лишнего выреза в двери под излучатели. p>

После установки колец на двери, нужно накрыть их лайкра-тканью из полиуретанового волокна и хорошенько натянуть, можно применить и другую ткань, например: бифлекс, поражающий своей эластичностью, который может при растягивании увеличиваться до 300%! И опять желательно все измерить, на предмет того чтобы дверь закрывалась нормально и ничего не мешало.

Во избежание возможной деформации смолу я мазал на ткань не снимая с двери. Таким образом я пропитал лайкру три раза, а затем дал ей возможность высохнуть в течении двух дней.

Хороший совет! Всю разметку под установку громкого фронта и сам монтаж предпочтительней всего выполнять с кем то на пару, намного будет легче и эффективнее! Пробовал делать в одиночку, но получается плохо, особенно натяжка ткани, а если она получится сморщенной, то тогда придется наносить больше шпаклевки. Поэтому берите помощника.

После того как смола надежно высохла, приступаем к вырезанию всего лишнего пластика, а затем помещаем с внутренней стороны обшивки материал из стеклоткани, желательно слоя четыре.

Далее начинается процесс шпаклевки, если нет таких навыков то придется заодно учится и этому, то есть зашпаклевал-зачистил, опять зашпаклевал-зачистил. Работа конечно нудная и не быстрая, но что делать? В конечном результате должно выглядеть все ровно и гладко.

Раньше у меня обшивка была крашенная, мне это не особо нравилось и я принял решение обтянуть биэластиком (если конечно сможете его найти) — это высококачественная искусственная кожа для применения в салонах автомобиля и производимая в Германии. В интернете есть видео о том, как с ним работать при перетягивании салона. У вас конечно может быть все по другому, так что ориентируетесь на свои возможности.

Клей, который предназначен для этой кожи имеет свои особенности. Его нужно предварительно разбавлять специальным растворителем, так как он имеет очень густую консистенцию и высыхает очень быстро, почти моментально. После разбавления клея растворителем нужно нанести кистью слой на обшивку слой на кожу и подождать пока хорошенько подсохнет. Особенность этого клея заключается в том, что он кристаллизуется при температуре около 160 градусов, а для этого потребуется строительный фен.

Все это делайте вдвоем с помощником. Подготавливаем необходимый по размеру, лучше немного с запасом, отрезок кожи и раскладываем его так, чтобы он прилегал к обшивке

Теперь берем фен хорошо прогреваем в местах где необходимо склеить материал с обшивкой и одновременно разглаживающими движениями прижимаем.

В данном случае кольца получились точно по нужному размеру, грили прекрасно садятся в посадочное место под динамики

Здесь я решил посмотреть как будет выглядеть моя конструкция в обшивках

Отнес обшивку к машине и установил на свое место, получилось все так как и задумывалось, нигде ничего не повело, все встало идеально

Радует то, что не упирается в сиденье

И бардачок свободно открывается

На этом все. Удачного вам тюнинга!

Делаем обшивку дверей ВАЗ 2107 самостоятельно

Стандартная обшивка дверей на автомобиле ВАЗ-2107 является не очень привлекательной и нередко портит всю картину салона. Многие владельцы «семерок» проводят тюнинг своих автомобилей, и одним из таких видов модернизации является замена обшивки дверей. Автомобиль ВАЗ-2107 оснащается дешевыми материалами, которые являются не надежными и со временем начинают изнашиваться. Уделим внимание вопросу о том, как осуществить замену обшивки дверей на авто ВАЗ-2107, что для этого понадобится, а также, как произвести демонтаж штатных дверных карт.

Необходимость замены

Штатная обивка выглядит очень дешево, что портит внешний дизайн отечественного автомобиля. «Семерки» после 2000 года выпуска оснащаются аналогичным типом обшивки, как и более ранние версии этой модели. Штатная обшивка представляет собой тонкую ДВП, которая обшита дешевым черным полимером.

Крепится штатная обивка на пистонах, которые при каждом снятии приходят в негодность, в результате чего требуется их замена. Заменить штатную дешевую обивку на ВАЗ-2107 можно более совершенными материалами, что позволит скрасить салон автомобиля. Что представляет собой замена обшивки дверей ВАЗ-2107 своими руками, узнаем далее.

Материалы для перетяжки обшивки

Заменить штатную обивку дверных карт можно следующими материалами, которые отличаются не только ценой, но и качеством:

Заводской вариант отделки

  • дермантин;
  • натуральная кожа;
  • автоткань;
  • алькатара;
  • альмара.

Можно воспользоваться любым из перечисленных материалов, но самыми доступными и простыми в работе являются: дермантин, кожа и винил. Помимо основного материала для замены обшивки потребуется фанера толщиной 4 мм. Стандартную ДВП рекомендуется заменить, так как она достаточно хлипкая и быстро изнашивается. Понадобятся также защелки для крепления обивки, поролон и клей.

Особенности демонтажа обшивки

Самодельные карты дверей на ВАЗ-2107 – это оптимальное решение для модернизации штатной обшивки. Чтобы снять штатные карты на «семерке», потребуется выполнить следующие действия:

  • Извлекается ручка стеклоподъемника, для чего требуется вытащить фиксатор в виде скобы.
  • Снять дверную ручку, для чего извлекаются заглушки, и вывинчиваются болты.
  • Извлечь накладку с ручки открытия дверей.
  • Теперь можно демонтировать карту, для чего достаточно потянуть ее на себя.

После того, как штатная карта будет демонтирована, можно провести обесшумливание дверей. Одновременно можно выполнить аудиоподготовку, если планируется установить динамики в передние двери.

Процесс изготовления дверной карты

Карты на двери ВАЗ-2107 своими руками изготовить очень просто, особенно если имеется подручный инструмент. Перед началом работ потребуется запастись терпением и временем, так как на изготовление одной обивки может уйти до 3-4 часов.

Штатная карта используется в качестве шаблона для изготовления новой. Для этого достаточно приложить шаблон к листу фанеры, после чего выполнить разметку и вырезать основу (для вырезки лучше воспользоваться электролобзиком). На подготовленном основании следует разметить и вырезать отверстия под крепление ручек и рычагов. Выполняя тюнинг дверей «семерки» можно одновременно установить электрический привод на стеклоподъемники.

В ходе рабочего процесса особое внимание следует уделить правильности разметки отверстий для крепления карты. Если ошибиться на несколько миллиметров, то изделие будет плохо фиксироваться на двери.

После того, как основание готово, следует воспользоваться наждаком, обработав им отпиленные края. Это нужно для того, чтобы основание было максимально гладким. Продолжаем тюнинг обшивки дверей «семерки», для чего берется кусок поролона (лучше всего использовать двухслойный поролон, состоящий из основания и ткани) и вырезаем его по шаблону карты.

Важно знать! Если тюнинг предусматривает монтаж динамиков и полочки на двери, то следует предварительно изготовить каркас этих изделий. Как сделать подиумы для ВАЗ-2107, можно прочесть в соответствующем материале.

Полочку можно изготовить отдельно, после чего обшить ее и установить на дверную карту. Такую полочку намного проще сделать, нежели изготавливать цельное изделие вместе с дверной картой.

На фанеру наклеивается поролон при помощи специального суперклея. После того, как на дверную карту будет наклеен поролон, можно приступать к ее обшивке. Обшивать можно, как цельным куском материала, так и отрезками, только сшивать необходимо их «французским швом», который отличается прочностью и привлекательным видом. Выкройка делается так, чтобы при этом оставались припуски по 50 мм со всех сторон. Это необходимо для того, чтобы избежать появления «лысых» мест по краям, если не будет хватать материала.

Обшивка натягивается на карту по следующей схеме:

  • материал для обивки следует уложить лицевой стороной на ровную поверхность;
  • поверх материала прикладывается заготовка дверной карты;
  • изначально следует с помощью степлера зафиксировать одну сторону обшивки;
  • после этого можно приступать к натяжке и фиксации материала с противоположной стороны;
  • в ходе выполнения работ нужно следить за тем, чтобы отсутствовали складки;
  • завершается процесс тем, что следует пройти по периметру заготовки и зафиксировать все края материала.

После обшивки карты, можно обрезать лишние части материала. Чтобы в ходе эксплуатации обивка не рвалась в месте крепления скоб, рекомендуется оставлять небольшой запас с тыльной стороны. Тюнинг такого рода довольно-таки простой, и по аналогии выполняется для всех оставшихся дверей. Такая простая доработка позволит значительно улучшить внешний вид салона и преобразить «семерку» в лучшую сторону. Ниже приведено фото дверей авто с переделкой обшивки. По аналогии можно выполнить для своего автомобиля.

переделка — Энгельск-свенский ордбок — WordReference.com


Преобразование из ‘ rework ‘ (v): (⇒ сопряженное)
reworks
v 3-е лицо единственного числа
reworking
v pres p глагол, причастие настоящего момента : — глагол ing используется описательно или для образования прогрессивного глагола — например, « поет, птица», «Это поет, ».«
переработано
v прошедшее глагол, прошедшее простое : Прошедшее время — например,« Он увидел человека ».« Она засмеялась ».
переработано
v прошедший глагол , простое прошедшее время : прошедшее время — например, «Он видел человека». «Она засмеялась ». (Редко: теперь только литературно)
переработано
v прошедший p глагол, причастие прошедшего времени : форма глагола, используемая описательно или для образования глаголов — например, « заперта, дверь», «дверь была заперта
преобразовано
v прошедшее p глагол, причастие прошедшего времени : форма глагола, используемая описательно или для формирования глаголов — например,« заперта, дверь »,« дверь была заперта . «(Редко: теперь только литературное)

WordReference Англо-шведский словарь © 2021:

Huvudsakliga översättningar
переработка [sth] ⇒ vtr переходный глагол : Глагол, принимающий прямой объект — например, Say something .»» Она нашла кошку. « (текст: пересмотр) omarbeta ngt vtr partikel oskj partikelverb, transitivt, oskiljbar : Verb som består av ett verb och en preposition, tills och en preposition, tills och en preposition betyder något mer än bara verbet och prepositionen / adverbet, oskiljbart. Например: «kasta ut», «slå in».
Студентка переработала свое эссе до идеального состояния.
rework [sth] vtr переходный глагол : Глагол, принимающий прямой объект — например, « Say something.«Она нашла кота.» (металл: снова работать) omarbeta ngt vtr transitivt глагол : Глагол som kan ha minst ett objekt, например: «kasta», «äta» .
Ювелир нагрел металл и переработал его в кольцо.
переработка n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д. неформальный (переработанная версия) омарбетнинг с субстантив : Ord för konkreta ting och platser, t.напр .: «болл», «человек», «Стокгольм».
Этот роман — просто переработка его последнего романа.
rework [sth] vtr переходный глагол : Глагол, принимающий прямое дополнение — например, « Say something». «Она нашла кота». (перефразировать в новой форме) omarbeta ngt vtr transitivt глагол : Глагол сом кан ха minst ett объект, например: «каста», «äta».
Венди изменила свое расписание, чтобы у нее было меньше встреч.

Американцам будут выданы «карты вакцины против Covid-19» для отслеживания доз — RT USA News

Поскольку обе вакцины против Covid-19, ожидающие утверждения в США, требуют двух доз, американцам будет предоставлена ​​«карта вакцины», чтобы отслеживать их, сообщили журналистам некоммерческие организации, работающие с правительством над программой.

«Каждому будет выдана письменная карточка, которую он может положить в свой кошелек, в которой будет указано, что у него было и когда должна быть следующая доза», — сказала CNN доктор Келли Мур, заместитель директора Коалиции действий по иммунизации. в четверг.

Давайте сначала сделаем простое и легкое. Все получат это.

Вот карточка, которую вы получите, когда в конечном итоге получите вакцину Covid-19. Каждый получит карточку, «которую они могут положить в свой кошелек, которая сообщит им, что у них было и когда должна быть следующая доза. «говорит д-р.Келли Мур из Коалиции действий по иммунизации. https://t.co/pLj8YnH02Tpic.twitter.com/66CIDc246T

— CNN (@CNN) 3 декабря 2020 г.

IAC — некоммерческая организация, работающая с Центрами по контролю и профилактике заболеваний (CDC) с целью популяризации вакцинации. Мур добавил, что во многих местах пациенты будут просить добровольно сообщить номер своего мобильного телефона, чтобы они могли получить текстовое сообщение, когда наступит срок их следующей дозы.

О каждой введенной вакцине будет сообщаться в государственный регистр иммунизации, чтобы клиники могли проверить в базе данных, получили ли пациенты прививки.О них также будет сообщать CDC, по словам Клэр Ханнан из Ассоциации менеджеров по иммунизации, другой некоммерческой организации, работающей с органами здравоохранения.

Карточки были частью «наборов для вакцинации против Covid-19», изображенных на фотографиях, опубликованных в среду Пентагоном, которому администрация Трампа поручила распространять вакцины по США.

Также на rt.com ВОЗ предостерегает от выдачи «паспортов иммунитета», но рассматривает возможность «электронных сертификатов вакцинации» для путешествий.

Существование карт вакцинации, которые должны выдаваться каждому, и баз данных для их отслеживания вызвало определенное беспокойство среди американцев, и некоторые предполагают, что это еще один шаг в подавлении гражданских свобод под предлогом борьбы с пандемией.

Для всех, кто до сих пор убежден, что «это всего лишь маска» и вакцинация не будет обязательной. Сколько осталось времени до тех пор, пока бумажная карта не станет опасной, и она должна быть цифровой, привязанной к валюте? https://t.co/hUaWlwRKtd

— Устали от отключений (@tired_fighting) 3 декабря 2020 г.

Другие задавались вопросом, почему карта вакцины хороша, а идентификатор избирателя нет — или наоборот.

Почему «Право» облагается штрафом с требованиями удостоверения личности избирателя, но не с карточками прививок? Дойдите до конца, и весь карточный домик рухнет.

— Фред Хардинг (@OPCGhost) 3 декабря 2020 г.

Pfizer и Moderna ждут одобрения правительства на свои вакцины. В зависимости от того, когда это произойдет, первые дозы могут быть официально отправлены уже 15 декабря, согласно Operation Warp Speed, программы вакцинации администрации Трампа. Тем не менее, массовые поставки вакцины Pfizer уже начались до утверждения, и, как сообщается, вакцины «заранее размещены» на складах возле больниц.

Также на RT.com Неутвержденная массовая доставка вакцины Pfizer в США, несмотря на обещание дождаться зеленого света от FDA

Монсеф Слауи, главный советник программы, заявил в среду, что к февралю 100 миллионов американцев — почти треть страны — могут быть вакцинированы от коронавируса.

Понравилась эта история? Поделись с другом!

Создание пользовательских головоломок + Учебное пособие для базовой схемы защитной двери

Начнем с нескольких примечаний:
— Вам необходимо установить расширение RustEdit и Oxide / uMod на вашем сервере для работы ввода-вывода на вашей карте — https : // github.com / k1lly0u / Oxide.Ext.RustEdit / — https://umod.org/

— Все префабы ввода-вывода, которые предназначены для использования в картах, можно найти в списке префабов в разделе Assets / Prefabs / IO .

— Я также сделал развертываемые префабы ввода-вывода для плеера пригодными для использования, но еще предстоит определить, есть ли какие-либо негативные последствия этого. Вы можете найти развертываемые объекты плеера в Assets / Prefabs / Deployable / Playerioents

— Прежде чем вы начнете создавать IO-соединения, убедитесь, что у вас есть IO-соединение видимым, нажав кнопку «IO Connections» и переключив отображение ‘Show Включите переключатель IO Connections.Если вы этого не сделаете, вы не увидите соединений

— Все схемы ввода-вывода потребуют питания. Если у вас нет электрического генератора в начале цепи, схема не будет работать.

— Префабы ввода-вывода имеют слоты ввода и вывода. Некоторые префабы могут не иметь выходных слотов, но для тех, которые есть, я сделал количество выходных слотов, которое вы можете создать неограниченным, однако входные слоты соответствуют их дизайну. Например, Simpleswitch имеет только 1 входной слот, тогда как ORSwitch имеет 2 входных разъема.

— Соединения создаются путем выбора префаба и нажатия «Создать выходное соединение», на панели инструментов преобразования. Затем вы нажимаете на другой префаб ввода-вывода и выбираете целевой входной слот, чтобы установить соединение

— Вы можете отменить подключение цепи, нажав правую кнопку мыши.

— Вы можете очистить входные или выходные подключения к объекту на панели преобразования.

— После того, как вы установите соединение, линия будет нарисована между двумя объектами и каждым из них. конец строки расскажет, как они связаны

Хорошо, время обучения!
В этом коротком руководстве мы собираемся создать простую цепь защитной двери с блоком предохранителей, считывателем карт с одной стороны двери и кнопкой с другой.

Прежде, чем мы начнем;
Защитные двери не являются компонентом ввода-вывода , то есть вы не можете просто подключить их к цепи.Чтобы использовать двери в вашей схеме, вы используете дверной манипулятор

Чтобы настроить это, нам нужно будет добавить следующие элементы на нашу карту;
— Генератор (Generator.static)
— Блок предохранителей
— Кардридер
— Кнопка
— ORSwitch
— Дверной манипулятор
— Любой вид защитной двери (в названии которого нет «статики»). Нам нужна защитная дверь, потому что игроки не могут взаимодействовать с ней, как с обычной дверью

Все эти элементы можно найти в разделе Assets / Prefabs / IO в списке сборных

Здесь я расположил их для этой демонстрации

Теперь, как мы хотим, чтобы это работало:
Устройство чтения карт и кнопка откроют дверь
Устройство чтения карт будет иметь питание только при наличии предохранителя в блоке предохранителей
Кнопка всегда будет открывать дверь (потому что мы не хотим, чтобы игроки оказались в ловушке внутри)

Шаг 1:
Мы хотим подключить генератор как к блоку предохранителей, так и к кнопке нажатия.Щелкните генератор, а затем нажмите «Подключить вывод ввода-вывода к …». Это нарисует линию, которая будет следовать за курсором мыши.
Наведите указатель мыши на блок предохранителей и щелкните по нему.
Появится приглашение выбрать, к какому входному разъему вы хотите подключиться. Блок предохранителей имеет только 1 входной слот, поэтому выберите «Power In»
Давайте сделаем то же самое для кнопки нажатия

Шаг 2:
Теперь давайте точно так же подключим блок предохранителей к считывателю карт. Теперь, если мы выберем кард-ридер, мы увидим пару дополнительных опций в разделе ввода-вывода инструмента преобразования.


Уровень доступа — устанавливает, какая цветная карта-ключ требуется для использования устройства чтения карт
. Продолжительность доступа — устанавливает время, в течение которого дверь будет оставаться открытой после использования устройства чтения карт.
Вы можете установить для этих параметров все, что вам нравится.

Шаг 3:
Теперь давайте подключим устройство чтения карт к ORSwitch, а затем подключим кнопку нажатия к ORSwitch. Мы собираемся использовать оба входных слота на ORSwitch, поэтому не имеет значения, каким образом мы их подключаем

Шаг 4:
Наконец, подсоедините ORSwitch к дверному манипулятору.Теперь обратите внимание, что размещение дверного манипулятора имеет решающее значение для обнаружения двери в игре. Лучше всего размещать его со стороны петель двери на расстоянии 1 м от нее. Помощь с этим при выборе дверного манипулятора покажет вам, является ли это допустимым размещением.
У вас также есть 3 действия на выбор для дверного манипулятора;
Open — открывает дверь при наличии питания и закрывает ее при отсутствии питания
Close — работает в противоположном направлении от Open
Toggle — открывается при закрытии при подаче питания, закрывается при подаче питания.
Нам просто нужно установить его в положение «Открыто» для этой схемы

Шаг 5:
Откройте пиво и поздравьте себя с хорошо выполненной работой

Вот видео, демонстрирующее эту схему, когда инструменты ввода-вывода были впервые реализованы


А вот и схема
плохо протянутая .
18Апр

Как правильно подобрать аккумулятор по генератору таблица: Как правильно подобрать аккумулятор по генератору таблица

Как подобрать аккумулятор по генератору: как выбирать АКБ

Выбор аккумулятора по генератору

Чтобы автомобиль работал исправно, следует правильно выбрать АКБ. Амперная нагрузка для батареи крайне важна, так как основной целью аккумулятора является запуск мотора на холодную. Зная, как подобрать аккумулятор по генератору, можно избежать многих ошибок.

Выбор аккумулятора

Примечательно, что различные автомодели требуют разной нагрузки. Некоторые машины оснащены двигателем с 4 цилиндрами, другие – с 6, 8 и т.д. Разным может быть количество поршней, амплитуда вращения стартера, температура и многое другое. Получается, что выбор АКБ напрямую зависит от технических характеристик определенного автомобиля.

В первую очередь специалисты рекомендуют определить емкость батареи, сделав выбор на основании техданных. Как правило, для отечественных ВАЗ подходит 55 или 60-емкостная батарея. Такая же емкость подходит к большей части бензиновых версий авто.

Выбор аккумулятора в зависимости от автомобиля

Что касается дизельных версий, то они требуют аккумулятор с большей емкостью, так как пусковое напряжения для запуска холодного дизельного двигателя обязано быть куда больше. Батареи на 75 или 80 А*ч в данном случае то, что нужно.

Помимо того, что выбор АКБ зависит от типа горючего, еще он зависит от варианта полярности и многого другого. Подробнее об отличиях аккумуляторных батарей можете прочитать ниже в статье (в абзаце про отличия моделей АКБ).

Выбор АКБ по генератору

Важнейший момент, на который следует обратить внимание. Мощность генерирующего устройства напрямую влияет на выбор аккумулятора. Данные надо искать по технической документации автомобиля.

Так, если владелец транспортного средства не является первым хозяином машины, то лучше будет убедиться самому в модели генератора, уточнить данные его мощности.

Емкость АКБ должна быть подобрана под мощность генератора так, чтобы покрывался не только ток зарядки, но и обеспечивалось питание всех потребителей электричества в авто. Другими словами, мощность генератора должна покрывать мощность всех потребителей, вместе взятых, и МЗТ (максимальное напряжение заряда).

Схема аккумулятор-генератор

На примере будет легче объяснить этот момент. Представим автомобиль ВАЗ, который оснащен генерирующим устройством на 80А. Для его нормального функционирования потребуется нагрузка, не превышающая 76А. Пять процентов снимается, чтобы предотвратить перегрузку приборов. Около двадцати процентов мощности потребляют приборы электрической цепи. Соответственно, для нормального функционирования подойдет аккумулятор 60А*ч.

Вообще, стандартные генерирующие устройства, которые ставят на продукцию серийного типа, способны обеспечивать электрическое питание всех потребителей цепи плюс небольшой запас. Последний крайне важен, так как позволяет выходить сухим из воды в непредвиденных, так сказать чрезвычайных ситуациях.

Как правило, ставить аккумуляторы большой ёмкости возможно теоретически возможно вполне. К примеру, вместо 55-ач батареи установить 72-ач или 75-ач. И все будет нормально, но только при одном непременном условии: проводка цепи автомобиля должна быть в безупречном состоянии, никаких больших потерь на контактах и т.д. На автомобилях с большим или средним пробегом априори появляются слабые зоны, окисление и т.п. Или тот самый непредвиденный момент, когда зимой ночью при сильном снегопаде приходится выезжать. Что происходит в таком случае, можно увидеть на схеме:

ПотребителиВтИтог
габариты и подсветка номеров, приборов и салона6х5вт+5х2вт40вт
фары+противотуманки сзади и спереди2х65вт+2х45вт+2х21вт250вт
вентилятор отопителя на максимальном режиме 200вт
вентилятор радиатора кратковременно (2-3 минуты)250 вт
обогрев заднего стекла150вт
бензонасос и система управления двигателя70-100 вт
магнитола в среднем режиме громкости100 вт

Итого получается 1000 с лишним вт, что в соответствии с амперами, составляет 70-100 А. Это означает, что генерирующее устройство будет работать в таком случае на износ, особенно при работе радиаторного вентилятора. А если сюда приплюсовать работу усилителя, который многие меломаны устанавливают и потребление галогенок по 100 вт, то впору задуматься о дополнительном генерирующем устройстве.

Безусловно, можно ограничить потребление, регулярно следить за ним, не включать заднюю оптику без крайней надобности, и задействовать отопитель лишь на 2 или 3 скорость, но это уже нюансы.

Внимание. Новичкам автомобилистам полезно внедрить на приборку цифровой вольтметр, который будет подключен к клеммам АКБ. Таким образом, удастся контролировать процесс потребления тока. Если ток начнёт снижаться, то кое-какие приборы надо будет отключить в ручном режиме.

Не стоит забывать о том, что аккумулятор тоже нужен вольтаж. Батарея тоже потребляет ток, и чем больше она отдает при запуске мотора, тем больше потребуется ей вольт для подзарядки. И чем ёмкостнее батарея, тем больше у неё аппетит.

Если вы ярый меломан, то в вашем случае есть резон поменять стандартное генерирующее устройство с параметрами 80 ампер и ниже. Сюда входят вазовские модели авто, где подразумевается именно такой, слабый генератор. Рекомендуется поставить более мощный, 100, 120 или 150 амперный агрегат. Однако в этом случае надо помнить, что большая амперность сказывается на тяге двигателя отрицательно. Приходится платить за комфорт.

Замер тока аккумулятора

Резонно использовать эти расчёты и владельцам иномарок. Рекомендуется вооружиться измерительными клещами и рассчитать, сколько напряжения поступает от генерирующего устройства на аккумулятор, и сколько уходит с нее по другому кабелю.

Энергетический баланс крайне важен для автомобиля. Сегодня лишь единичные владельцы машин целиком понимают всю картину этого баланса, умеют грамотно анализировать и делать выводы.

Из всего написанного выше можно сделать и такой вывод. Чем больше генератор будет выдавать ток, тем сильнее должна быть батарея, но это даст большую нагрузку на двигатель автомобиля.

Что же случится, если неправильно будет подобран аккумулятор к генератору или наоборот? Закипит ли АКБ или нет?

Ген с малой мощностью при больших чем нужно нагрузках, будет постепенно разрушать проводку и собственные детали. Большая мощность потребителей – это всегда большая сопротивляемость генераторного индуктора, возросшая нагрузка по напряжению и т.д.

Нормальный ток в цепи будет до тех пор, пока потребление тока не превышает отдачу генерирующего устройства. Как только наблюдается превышение – возникает просадка генератора и АКБ.

Аккумулятор Варта

Закипеть батарея может однозначно при превышении напряжения, так как питается напрямую от генератора. Вызывать превышение может общая картина, подразумевающая неправильный выбор тандема ген-аккумулятор, либо порча регулятора напряжения в генерирующем устройстве. С виду неказистая «таблетка» (регулятор) выполняет важные функции.

Следует знать, что виновником порчи аккумулятора в большинстве случаев становится именно генератор. Помимо обеспечения автомобильных потребителей напряжением, генерирующее устройство должно подзаряжать и батарею. Если поступает больше тока на АКБ, то она выходит из строя.

Отличия моделей АКБ

Аккумуляторные батареи, которые можно пробрести сегодня в магазинах, тоже бывают разными. Все они различаются тремя основными характеристиками. Рассмотрим их.

Полярность, которая бывает прямой и обратной. Что это значит? АКБ имеет две клеммы, выхода. Один отвечает за плюс, другой – за минус. Если плюсовая клемма расположена слева от вас, когда вы стоите лицом к передку автомобиля, то это АКБ с прямой полярностью. Если наоборот, то с обратной. Аккумуляторы со стандартным типом крепления универсальны, и ставить их можно также в перевернутом состоянии. Но при жесткой фиксации АКБ в специальных пазах, такая возможность априори отсутствует.

Лучшие аккумуляторы

Емкость АКБ прописывается в технической документации, часто клеится на машину. Она указана на специальной бирке под капотом, или данные об этом помещают в мануал.

От емкости будет зависеть, как запускается автомобиль, надежно ли защищены электропотребители от перегрева и поступления большого количества тока. Аккумулятор как раз по емкости подбирается к генерирующему устройству.

Внимание. Чтобы исключить выход генератора и других потребителей напряжения из строя раньше времени, следует подбирать емкость меньшую, чем та, на которую рассчитаны элементы цепи. Но емкость и не должна быть меньше, чем нужно, так как это приведет к укорочению срока ее эксплуатации по причине регулярного перезаряда.

Габариты АКБ – не менее важный критерий подбора. От того, правильно ли подобраны габариты, напрямую зависит место инсталляции. Как правило, на «легковушках» мало места под капотом, для батареи предусмотрено определенное, ограниченное количество места.

Принято различать батареи также по типу их обслуживания, типу их электролита и заряда.

АКБ обслуживаемая

Самым бюджетным считается обслуживаемый аккумулятор. Его производство налажено уже много лет. При какой-либо неисправности можно бывает заменить один из элементов АКБ, например, банку.

Дешево стоят такие батареи по причине короткого срока работы. За два года эксплуатации такие модели теряют половину своей емкости. За такими АКБ приходится регулярно следить, чтобы не выкипел электролит, не снизилась его количество, периодически менять состав зима/лето.

АКБ необслуживаемая

Герметичная необслуживаемая батарея

Это уже современный тип аккумулятора, не требующий от автомобилиста лишних забот и ухода. Приобретаются они из расчета на 6 лет, а в некоторых случаях даже более. Их даже не нужно подзаряжать, разве что по необходимости.

Однако такие модели АКБ имеют существенный недостаток. Он касается их стоимости, которая раз в два выше, чем цена на аккумуляторы других типов.

Редко обслуживаемые

Наиболее универсальный вариант батарей. Их еще называют промежуточными, так как они подразумевают облегченный вариант обслуживания. Они требуют лишь следить за уровнем и плотностью электролита.

Минусами таких батарей является необходимость поддержания уровня состава и сравнительно малый срок эксплуатации – 3 года.

Залитые модели

Они представляют собой стандартные аккумуляторы, которые заправляют в заводских условиях. Пользоваться ими следует немедленно. К таким моделям, в основном, относятся обслуживаемые АКБ.

У таких вариантов АКБ много недостатков, в том числе повышенное выделение вредных газов при зарядке, быстрое выкипание электролита от жары, опасность повреждения поверхности, порча при опрокидывании.

Сухой заряд

К аккумуляторам типа «сухой заряд» относятся модели, не заправленные электролитом с завода. Их просто подготавливают к дальнейшей эксплуатации, добавляя в корпус батареи пластины. Они как нужно обрабатываются и проходят сушку.

Чтобы начать эксплуатировать батареи типа «сухой заряд», следует залить для начала электролит. Такой вариант имеет преимущество, выраженное в длительном хранении. 5 лет и более такие АКБ можно использовать.

Гелевые АКБ

Как правило, этот вариант применяется на необслуживаемых батареях. Специальный и очень вязкий гель заполняется внутрь емкости. Со временем состав твердеет, но своих свойств не теряет.

Гелевая батарея Дельта

Производство гелевых АКБ раньше было неправильно налажено, что приводило к удорожанию производства. Сегодня процесс налажен, модели стали все больше популярны. В частности, снизилась их стоимость, которая вкупе с высокой надежностью и неприхотливостью делает их чуть ли не самыми лучшими на сегодняшний день.

Пара способов определить неисправность АКБ

В первую очередь надо грамотно осмотреть батарею на наличие повреждений физического свойства. Другими словами, если обнаружены дефекты корпуса, то электролит однозначно из емкости вытек.

Если внешний осмотр ничего не дал, удостовериться в рабочем состоянии батареи можно, подключив к клеммам измерительный прибор. С его помощью снимаются показания, которые сравниваются с нормой. При несоответствии замеров делаются соответствующие выводы. К примеру, об утечке электролита свидетельствует меньшее, чем нужно напряжение.

Стандартное напряжение АКБ должно быть в пределах 12,7 вольт. При сниженности снятых показаний, делаются выводы касательно плотности электролита. Нормальная плотность 1,25 г на 1 кубический сантиметр. Чтобы проверить плотность, используется ареометр.

Помимо такой проверки применяется также диагностика рабочего напряжения с помощью НВ (нагрузочная вилка). НВ состоит из комплекта нагрузочных сопротивлений.

Нагрузочная вилка НВ

НВ замеряется ток на АКБ. Проводится имитирование подключения автомобильной БС. Таким образом, определяют, насколько падает вольтаж по сравнению со стандартным напряжением и измерением мультиметром. Если в батарее имеется замыкание, то вполне возможно, что измерительный прибор не определит его, напряжение будет показываться в норме. Однако пусковой и рабочий вольтаж в этом случае нормально батареей выдаваться не будет. НВ дает возможность определить данный фактор.

Если в вышеописанных случаях аккумулятору требуется однозначно замена, то в этом можно обойтись подзарядкой и другим типом обслуживания. Речь идет о нормальной плотности состава АКБ с одновременной заниженностью напряжения. Такую батарею менять не нужно, достаточно лишь ее подзарядить.

Расшифровка параметров АКБ

ПараметрЗначениеДополнения
Номинальное напряжениеРабочее напряжение аккумулятора,которое составляет для автомобильных аккумуляторов 12 Вольт
Номинальная емкостьУказывает на емкость аккумулятора при разряде МАЛЫМ (1/20 емкости) током до определенного напряжения,зачастую 10.5-10.8 Вольт! Измеряется в Ампер/часах.Параметр номинальной емкости значит,что при нагрузке, например, одной лампочкой габарита, она будет светить тем дольше,чем больше емкость аккумулятора! То есть например если 60 А/ч аккумулятор продержится сутки,то 180 А/ч двое.
Стартерный или Пусковой токУказывает на возможность аккумулятора отдавать сильный ток. Пишется в Амперах.Это чуть ли не самый важный параметр аккумулятора,так как именно от него зависит заведется-ли ваш автомобиль зимой или нет. Кроме того, он говорит о том, сможет ли ваш аккумулятор провернуть двигатель и с какой силой!Так что чем он больше тем лучше,особенно для дизеля!

Расшифровка параметров генератора

ПараметрыЗначениеДополнения
Номинальное напряжениеНапряжение которое выдает генератор при работеАвтомобильные генераторы (легковушек) выдают напряжение 14 Вольт,что на них и указано. Сделано это для компенсации разряда аккумулятора,так как если его заряжать 12 Вольтами,он не будет набирать полную емкость. 
Номинальный токМаксимальный рабочий ток отдачи генератораДругими словами, это ток всех потребителей генератора (аккумулятор,свет,вентиляторы и т.д и т.п.). Чем он больше тем лучше,на современных авто в основном применяют 120 А генераторы.

Важно знать, что для генератора с определенным числом ампер вовсе не обязательно подбирать АКБ с числом а*ч больше. Для заряда аккумуляторной батареи, какой бы она ни была разряженной, достаточно 15 ампер. Ток априори будет уменьшать по мере заряда АКБ. И помните: грамотно подобранный аккумулятор прослужит долго и беспроблемно.

Подбор аккумулятора по параметрам и по марке автомобиля онлайн

При подборе аккумулятора большинство автовладельцев отталкиваются в основном только от нескольких (в лучшем случае) параметров:

  • полярность;
  • емкость;
  • возможность обслуживания.

Правильный выбор аккумулятора для автомобиля
— залог его бесперебойной работы

В принципе, вышеперечисленные факторы имеют право голоса, тем более, что большинство онлайн-сервисов по побору аккумуляторов оперируют как раз именно такими параметрами.

Попробуем разобрать два подхода к выбору аккумулятора: простой и сложный.

В «простом» варианте будем оперировать основными техническими характеристиками о которых знает практически каждый автовладелец.

В «сложном» варианте учтем все необходимые характеристики для подбора наиболее подходящего аккумулятора.

Видео — как правильно выбрать аккумулятор:

Простой вариант подбора аккумулятора по марке автомобиля

Полярность

В первую очередь при подборе необходимо учитывать расположение выводов «+» и «-» батареи. Поэтому, в зависимости от расположения подходящих клемм, полярность аккумулятора может быть прямой или обратной.

Прямая полярность —  «плюс» расположен слева, а «минус», соответственно, справа. Для обратной полярности — наоборот.

Установка аккумулятора с полярностью, не соответствующей расположению выводов автомобиля, может быть значительно затруднена подводом питающих цепей, а также (при наихудшем раскладе) коротким замыканием вследствие их неправильного расположения.

Емкость аккумулятора

Практически все автолюбители, а также консультанты магазинов, специализирующихся на продаже аккумуляторов и сотрудники автосервисов при подборе аккумулятора для автомобиля оперируют понятием емкости.

В принципе, это достаточно верное утверждение, поскольку емкость аккумулятора напрямую зависит от производительности генератора. Или, если грубо, того количества тока, которое может выдать генератор для полноценной зарядки.

Рассмотрим более подробно на примере.

Как правило, при подборе аккумулятора консультанты используют значения, указанные на генераторе автомобиля.

Так, для штатного генератора, например ВАЗ ток составляет 80А, а рекомендованный аккумулятор должен обладать емкостью 55 А/ч.

Разница этих величин обусловлена тем, что в процессе эксплуатации автомобильная электроника потребляет определенное количество электроэнергии, соответственно, эффективный ток заряда аккумуляторной батареи снижается.

И если эксплуатация автомобиля производится в режиме частых пусков и остановок, эффективность зарядки снижается, а сам аккумулятор находится в состоянии постоянного недозаряда — а это уже не очень хорошо отзывается на его «здоровье». Именно поэтому производители как автомобилей, так и аккумуляторов, советуют периодически снимать батарею для полной зарядки посредством зарядного устройства.

Впрочем, о параметрах соответствия генераторов и аккумуляторов поговорим еще ниже.

Хочется отметить только один факт: при использовании штатной электроники автомобиля наилучшим выбором будет использование аккумуляторной батареи с емкостью, рекомендованной заводом-изготовителем.

Обслуживаемая или необслуживаемая АКБ?

В этом вопросе мнения часто разделяются. Большинство ратуют за использование необслуживаемых батарей — поставил и забыл. И это утверждение в корне неверное!

Любой аккумулятор требует минимального обслуживания!

Самая важная причина обслуживания любой батареи была указана выше — возможный хронический недозаряд.

Даже при полностью исправной системе заряда заводом-изготовителем рекомендуется хотя бы раз в сезон полностью заряжать аккумулятор при помощи зарядного устройства.

Обслуживаемые аккумуляторные батареи, в отличие от необслуживаемых, требуют относительно частого (раз в сезон минимум) проверки уровня и плотности электролита, а также его корректировки при необходимости.

Преимущества обслуживаемых аккумуляторов — только в цене. Они несколько дешевле необслуживаемых.

Встречающиеся утверждения о большей надежности обслуживаемых аккумуляторов основаны только на том, что своевременная корректировка плотности и качества электролита может продлить срок жизни батареи. Что весьма редко встречается на практике.

Онлайн — сервисы

В принципе, использование онлайн-сервисов оправдано, если автовладелец не хочет «заморачиваться» с расчетом максимальной эффективности работы аккумулятора.

Все эти сервисы оперирую примерно одинаковыми усредненными базами данных и выдают соответствующие средние результаты.

К примеру: сервис АКБ-маркета (ССЫЛКА) предлагает ввести марку и модель автомобиля

и на основании этих данных выдает результат в несколько батарей с разницей емкости от 55 А/ч до 63 А/ч.

Еще один онлайн-сервис по подбору АКБ (autounion.ru/catalog/battery/cars). Попробуем здесь подобрать АКБ для этого же автомобиля.

Как видно, этот сервис предлагает аккумуляторные батареи только с емкостью 55 А/ч, что укладывается в рамки рекомендаций завода-изготовителя.

И еще один фирменный сервис подбора от Bosh.

Результат поиска с предыдущими параметрами:

Как видно, поиск по базе Bosch дал результаты схожие с темы, которые были получены в первом случае — емкость предлагаемых батарей составляет от 56 до 63 А/ч, что несколько выше, нежели рекомендовано заводом-изготовителем.

Стоит ли приобретать аккумулятор с повышенной емкостью и какие еще необходимо учитывать нюансы при выборе АКБ для автомобиля?

Подбор аккумулятора по параметрами

Поскольку тема подбора аккумулятора по емкости была затронута уже выше, сразу же хочется отметить, что вопрос «А будет ли заряжаться полностью аккумулятор с повышенной емкостью стандартным генератором автомобиля?» поставлен, скажем, некорректно.

Теперь рассмотрим почему.

Полнота зарядки аккумулятора зависит не от емкости и не от того тока, который может выдать генератор, а от длительности зарядки и величины зарядного тока, который выдает генератор.

Или проще говоря, даже при малой длительности поездки аккумулятор с емкостью 55 А/ч может не зарядится полностью, и, наоборот, при дли длительном пробеге аккумулятор повышенной емкости может быть заряжен полностью одинаковым по характеристикам автомобильным генератором.

Отсюда следует вывод: если эксплуатация автомобиля происходит с частыми пусками и остановками, стоит обратить внимание на менее емкостный аккумулятор и наоборот, в случае частых длительных пробегов.

Если же «душа лежит» к установке более емкостной АКБ, автовладельцу для наиболее эффективного использования батареи стоит обратить внимание на установку более мощного генератора, способного отдать большую силу тока.

Пусковой ток

Один из наиболее важных параметров на которые совершенно не обращают внимания большинство автовладельцев — это пусковой ток.

Что скрывается под этим понятием?

Пусковой ток — это ток прокрутки при -18 градусах по Цельсию. Чем ток прокрутки больше, тем лучше. И если летом этот параметр не очень востребован, то в зимнее время, особенно в связи с тем, что емкость аккумулятора на морозе уменьшается, значение высокого значения тока прокрутки играет достаточно важную роль в успешном запуске двигателя.

В принципе, все вышеизложенное — это основные факторы, играющие важную роль при выборе и покупке новой АКБ.

Подведем некоторые итоги для того, чтобы обобщить всю информацию в качестве памятки:

  • при выборе нового аккумулятора необходимо учитывать параметры аккумуляторной батареи, исходя из рекомендаций завода-изготовителя и условий эксплуатации;
  • применение аккумулятора несколько более высокой емкости может быть оправдано при своевременном (обязательном!) обслуживании и возможности более уверенного запуска в зимнее время;
  • при покупке батареи необходимо обязательно осуществлять проверку при помощи нагрузочной вилки и сравнить результаты с теми, которые предоставляет изготовитель АКБ;
  • напряжение при разряде на нагрузочную вилку при испытании не должно изменяться в течение 5 секунд.

Какие бывают огнетушители для автомобиля и на что следует обращать внимание при выборе.

Тем, кто хочет прочитать про разболтовку колесных дисков, советуем прочитать эту статью. В ней рассказано как выбирать новые диски при покупке.

Что делать, если запотевают фары — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/zapotevayut-fary-chto-delat. html

Видео — тест автомобильных аккумуляторов в программе «Главная дорога»:

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Аккумуляторы для генераторов. АКБ для надежного запуска генератора.

В современных бензиновых генераторах, с системой самозапуска, устанавливают мото аккумуляторы AGM или GEL (не обслуживаемые и герметизированные, без жидкого электролита) напряжением 12 вольт. Это не дань новым технологиям, батареи без жидкого электролита реально дольше служат, потому что нет расслоения электролита!

Какой АКБ по размеру ставить в генератор определяется длинной и шириной площадки под АКБ. Высота определяется верхнем креплением. AGM батареи емкостью от 4 до 30 ампер час имеют унифицированные габариты.

Для запуска мощных дизельных или газовых генераторов выбирайте АКБ с максимальным пусковым током. Иначе не заведет.

Реже, но встречается штатно установленные AGM аккумуляторы емкостью 17-18 Ah, применяемые в ИБП. Такие у нас тоже есть, и лидерство по току отдачи занимает модель BB Battery 22-12.

Основным достоинством AGM и GEL технологий является компактность корпуса, отсутствие необходимости доливать воду, и срок службы. Термин «не обслуживаемые» вовсе не означает, что их не надо заряжать и подзаряжать! Любой аккумулятор в составе генератора необходимо периодически заряжать внешним зарядным устройством, иначе когда потребуется оперативно запустить генератор, он просто не сможет провернуть стартер. Особенно часто такая ситуация происходит зимой, когда и прокрутить двигатель труднее и из-за низкой температуры аккумулятор не может отдать положенный стартерный ток.

Обратите пожалуйста внимание: аккумуляторы, сделанные по AGM технологии бывают стартерные и промышленные (для использования в ИБП или маломощных электродвигателях). Их можно отличить по виду клеммы. Для запуска электрогенератора используются стартерные аккумуляторы. Пожалуйста, при выборе не путайте назначение, задача стартерного АКБ дать максимум тока при старте, а задача АКБ для ИБП дать средний и малый токи но как можно дольше, от больших токов они разрушаются. Конструктивно различаются толщиной пластин.

Когда менять аккумулятор в электрогенераторе? Первый признак — это снижение скорости и времени прокрутки стартера на генераторе. Второй признак — это срок службы, обычно он ограничен 2-3 годами при не интенсивном использовании и правильном хранении. Третий признак — разогрев или даже нарушение геометрии корпуса АКБ при попытке его зарядить номинальным током в 10-20% от емкости АКБ.

Аккумуляторы для бензиновых генераторов средней мощности. Габарит 182×77×168:

Первые три батареи не являются стартерными, они сделаны для применения в ИБП, но при этом имеют мощные разрядные характеристики, позволяющие неоднократно запустить генератор.

Аналоги аккумулятора 6DM14 габарит 150×87×130

Вопрос что выбрать? У аккумуляторов Red Energy есть неоспоримый плюс! Табло, встроенное в корпус, показывает состояние АКБ, его готовность запустить генератор. Но с другой стороны, эти батареи рекомендованы для использования при темпертураз выше -5 градусов. Поэтому, если генератор установлен в отапливемом помещении, что бывает редко, можно смело покупать Reg Energy, в иных случаях, мы рекомендуем серию RDrive.


Аккумуляторы для дизельных и газовых генераторов. Емкость 30 Ач:

В таблице мы представили по два бренда каждого габарита. Первый, Delta, это не обслуживаемые АКБ без жидкого электролита по технологии AGM. А вторые, Red Energy, изготовлены по технологии GEL, и еще конструктивно обладают очень полезной «примочкой», на верхней крышке аккумулятора расположен простой тестер заряженности аккумулятора. Если нажать на кнопку, то состояние АКБ покажет один из трех светодиодных индикаторов. Если зеленый — АКБ заряжен и готов в любой момент запустить генератор, если желтый — надо поставить на подзаряд, если красный, то необходим полный заряд или АКБ неисправен! Такая диагностика очень важна именно для использования с генератором, что бы Вы имели возможность контроля состояния АКБ не снимая его с площадки.

В таблице мы представили уже по три бренда каждого габарита. Добавилась серия EPS от компании Delta. Это так же как и Red Energy гелевая стартерных серия аккумуляторных батарей, но без индикатора. Особенностью этой серии в повышенном стартерном токе при экстремальных режимах эксплуатации, например при низких температурах. Такие батареи служат дольше, при равных условиях и более надежны из-за специальной пористой конструкции свинцовых пластин. Мы рекомендуем серию EPS для условий частых запусков генератора и низких температур.

Свободная установка аккумулятора не только дает возможность не быть привязанным в посадочной площадке, но и экономит на покупке самого аккумулятора. Причем, в случае жесткой привязке к габариту, Вы вынуждены покупать АКБ строго заданного габарита, здесь выбор больше, и установив стартерный АКБ даже от АВТО, можете, при соблюдении правил заряда, не беспокоиьтся о надежность запуска при любой погоде, как Ва завидите свой автомобиль. Главное, помещение, где установлен генератор с аккумулятором должно быть не жилым и проветриваемым, а это всегда соблюдается в случае мощных ДГУ. Отличный результат показывает две модели компактных аккумуляторов производства Корейской Демократической Республики, и представленных на Российском рынке под маркой RDrive:

Тестирование АКБ 17-20 Ач по пусковому току

Для проведения измерений использовался тестер мото батарей MICRO-30.
На фото Вы видите миниатюрный прибор, в котором явно нет нагрузочного мощного сопротивления, как в нагрузочных вилках. Но который как-то позволяет оценить ток, который измеряемый аккумулятор может отдать в стартер. Косвенная методика измерения дает погрешность по нашим оценкам около 30-35%. Это много! Но представление о том какая акб лучше, а какая не очень. Так же можно выявить явный заводской брак, что мы и делаем перед продажей. Благо технологии стартерных АКБ для мото двигателей уже давно отработаны и брака реально мало.

Почему для тестирования именно мото аккумуляторов не применяются нагрузочные вилки исходит из того, что все нагрузочные вилки выпускаются для проверки автомобильных аккумуляторов емкостью от 35-45 Ачас, на ток более 350 Ампер, а в генераторах устанавливают малоемкие батареи, для которых такие нагрузочные токи недопустимы и приравниваются к току короткого замыкания. А «КЗ» может привести к повреждению клемм со стороны самой батареи и пластин.


Главная измеряемая величина — сопротивление аккумулятора. Чем меньше — тем лучше — тем больший ток CCA.

Погрешность тестера большая, 30-35%. Но сравнить АКБ между собой можно!

ССА — в переводе с английского Cold Cranking Amps (CCA) означает ток холодного пуска (ток холодной прокрутки). Холодным, он называется потому, что перед испытаниями аккумулятор заряжают полностью и помещают в камеру с температурой минус 18 градусов, имитируя зимнее время эксплуатации. А далее, стандартов несколько. Есть Европейский, отдельно Немецкий, Американский, Японский и Международный стандарты измерения. Разница в конечном напряжении и времени разряда.

  • SAE (JS537) Американский стандарт: охлаждение до -18С в течение 24 часов. Затем батарею разряжают током равным номинальному CCA этой батареи, если напряжение батареи не падает ниже 7,2В в течение 30 секунд, то батарея соответствует стандарту.
  • EN (EN50342.1A1) Европейский стандарт: не ниже 7,2В в течение 10 секунд.
  • IEC (60095-1) Международная электротехническая комиссия: не ниже 8,4В в течение 60 секунд.
  • DIN Немецкий стандарт: не ниже 9В в течение 30 секунд и 6В в течение 150 секунд.
  • JIS (D5301) Японский индустриальный стандарт: охлаждают до -15С, нагружают силой тока 150-300А в течение 10-30 секунд не ниже 6В.
  • MCA (СА) — Морской стандарт: охлаждают до 0С, не ниже 7,2В в течение 30 секунд).
  • ГОСТ Р 53165-2008 базируется на международном стандарте IEC 60095-1.
Сколько реально нужно для УВЕРЕННОГО запуска генератора зимой? Если посмотреть на шильдик стартера генератора — 0.8 кВт при 10 вольтах дают ток 80 Ампер. Значит при условии температуры 15-25 градусов и новом, полностью заряженном АКБ достаточно пускового тока 80 Ампер. Но на практике надо иметь запас. На графике видно, как теряет свою емкость и таж же мощность аккумулятор, при отрицательных температурах, так же снижается мощность при не полном заряде. 170 Ампер это минимум, для нормальной работы.

Стоимость протестированных батарей

Зарядные устройства для АКБ генератора

Заряжать не обслуживаемые АКБ для генератора автомобильными ЗУ нельзя. Зарядное устройство должно не только быстро зарядить аккумулятор, но и соблюдать алгоритм заряда, что бы не перезарядить и не дать «кипеть» аккумулятору. АВТО ЗУ рассчитаны на заряд аккумуляторов с жидким электролитом, в них есть куда излишкам газа выйти, а в AGM GEL технологиях газ, должен рекомбинировать (остаться) внутри аккумулятора, клапана сброса срабатывают только в случае перезаряда, перезаряда. Поэтому, применяемое ЗУ должно быть предназначено для заряда AGM АКБ, это должно быть прописано в паспорте ЗУ. Кроме этого, для хранения АКБ в постоянной готовности ЗУ должно иметь «режим хранения» т.е. подзаряда малым током. Подбор нужного зарядного устройства начните с тока заряда. Номинальный ток заряда для герметичных АКБ — это 10% от емкости аккумулятора! Например, для аккумулятора в 20 АЧ ток 2 ампера. Допустимо до 4А, но не более, иначе срок службы будет меньше желаемого.

Влияет ли емкость аккумулятора на работу генератора

09.11.2016

Не перестаю удивлятся живучести мифа, что «у стандартного автомобильного генератора не хватит чего-там (мощности, силы тока, напряжения) чтобы зарядить аккумулятор большей емкости, чем изначально был установлен с завода. Согласно этого мифа, подпитываемого «фактами» на автофорумах, если с завода на автомобиле стоял АКБ емкостью 55Ач, то установив батарею емкостью 60Ач получим вечно недозаряженный аккумулятор. Связь мощность генератора — емкость аккумулятора крайне важна и ее опасно нарушать. Сгорит генератор, сгорит аккумулятор, сгорит диодный мост и т.д.»

Особенности зарядки аккумулятора от генератора были рассказаны в этой статье. Для нашего случая изложим информацию по другому. Обратим внимание на эти факты:

— аккумулятор заряжается током
— максимальное напряжение заряда генератора в авто стабилизировано и ограничено 14,4 Вольт
— напряжение разряженного аккумулятора составляет около 12 Вольт, а заряженного 12,7 Вольт
— напряжение аккумулятора в процессе заряда начинает расти и достигает в конце заряда 14,4 Вольта
— ток заряда зависит лишь от разницы напряжений аккумулятора и генератора — чем выше напряжение АКБ (чем сильней он заряжен), тем ниже ток заряда

Ток заряда аккумулятора не зависит от мощности генератора — только от разницы напряжений генератора (14,4 Вольта) и напряжения (ЭДС) аккумулятора.

В реальных цифрах ток заряда аккумулятора в автомобиле обычно 1 Ампер. В начале поездки, ток заряда 1 Ампер, а через час уменьшается до 0,4 Ампера. Если батарея полностью заряжена (напряжение поднялось до 14,4 Вольт) ток заряда будет совсем крохотным — около 0,01 Ампера.

Мощность самого слабого гены в автомобиле позволяет ему вырабатывать токи в 50 Ампер. Более мощные модели генераторов могут подавать ток силой 130 Ампер. Для заряда батареи тратится в среднем 1-2% мощности автогенератора.

Важность большей емкости аккумулятора показывает известная школьная задача про бассейн. Помните: «с одной трубы вытекает вода из бассейна, а из другой трубы его наполняют». Максимально возможное количество налитой в бассейн воды это и есть емкость. Воду (емкость акб) можно потратить — вылить через сливную трубу (оставить авто с аварийными сигналами на ночь). Чем больше был бассейн (большей емкости), тем дольше выливалась вода (светили фары, играла музыка). А вот кран наливающий воду в нашей задаче совсем крошечный почему-то, для бассейна любой емкости.

Большая емкость дает возможность дольше поразряжать батарею — дольше проработает аварийный свет, дольше ваш автомобиль сможет подождать вас на стоянке, реже заниматься профилактической подзарядкой ЗУ и т.д.

Более мощный генератор не поможет зарядить аккумулятор быстрее. Законы физики не обойти, не получится так, что мощный генератор заряжает током 10 Ампер, а менее мощный 3 Амперами. В обоих случаях ток заряда в начале будет 5-6 Ампер, через 15 минут упадет до 1,5 -1,0 Ампера, а затем станет и того ниже 0,5-0,3 Ампера. В автомобиле аккумуляторы заряжаются малыми токами.

Сильно разряженный аккумулятор (с напряжением 12,4 и ниже Вольт) правильно зарядить зарядным устройством соответствующей мощности. ЗУ всегда быстрее зарядит батарею, чем генератор авто. У ЗУ нет жесткого ограничения 14,4 Вольта — обычно в зарядке напряжение 15-16 Вольт. Но в отличии от генератора у ЗУ есть ограничение максимального тока заряда, что очень важно при зарядке сильно разряженной батареи.

Как подобрать аккумулятор на..

Какой аккумулятор выбрать?

Если не хотите обращаться в сервис или к помощи продавца, то алгоритм выбора должен быть следующий.

Брать надо такую батарею, которая гарантированно уместится в отведенной ей нише, будь то моторный отсек, багажник или что-то еще. Согласитесь: глупо промахнуться на пару сантиметров! Одновременно определяем полярность: смотрим на старую батарею и соображаем, какая клемма у нее справа, а какая слева? Само собой, что если машина не европейская, то и сами клеммы могут отличаться от большинства привычных — как по форме, так и по расположению.

Так же стоит обратить внимание на корпус аккумуляторной батареи, их может быть несколько видов, но самые распространенные европейский и азиатский корпус, они отличаются размерами и расположением клемм на корпусе.

Подберем аккумулятор по характеристикам

Все автомобильные АКБ имеют три основные характеристики: напряжение, емкость и пусковой ток. Напряжение аккумулятора автомобиля для всех легковых моделей одинаково: 12 вольт. Конечно, есть и батареи с напряжением в 24 вольт, но это касается только грузовиков, и то не всех.

Следующая характеристика – емкость. Емкость аккумулятора – показатель времени, на протяжении которого батарея может выдавать при разряде свои эксплуатационные параметры. То есть чем больше емкость, тем дольше можно слушать музыку или оставлять световые приборы включенными при незаведенном двигателе.

Емкость автомобильных аккумуляторов измеряется в ампер-часах (Ач). Например, маркировка на корпусе 60 Ач говорит о том, что емкости данной батареи хватит на 1 час при нагрузке в 60 ампер или на 60 часов при нагрузке 1 ампер.

На разных моделях автомобилей завод-производитель рекомендует разную емкость батарей. К примеру, для малолитражек это 40-60 Ач, а для более объемных моторов около 60-100 Ач. Зависимость емкости аккумуляторов от объема двигателя исходит из того, что емкость напрямую связана с пусковым током.

А пусковой ток как раз и влияет на запуск. Чем больше объем двигателя, тем больше силы тока нужно, чтобы его провернуть стартером, соответственно, тем больший должен быть пусковой ток.

Пусковой (стартерный) ток – это способность батареи выдавать максимальную силу тока за короткий промежуток времени. Измеряется пусковой ток в амперах (А) и на корпусе будет обозначаться как 520 А, 710 А, 880 А и т. д.

Чтобы завести малолитражный бензиновый автомобиль при температуре в 0 °C, понадобится около 200-300 ампер. Если же в этих условиях заводить бензиновый автомобиль с объемом 2,5 и более литров, то пусковой ток нужен больше 400 ампер. При понижении температуры возрастает потребность в пусковом токе.

В сильный мороз для запуска понадобится чуть ли не в 2 раза больше пускового тока, чем при плюсовой температуре для одного и того же автомобиля. Нужно это учитывать при выборе батареи, особенно для регионов с холодным климатом.

Можно купить аккумулятор для машины с большим пусковым током, чем рекомендует производитель, но никак не меньшим. Больший пусковой ток будет плюсом. Например, при долгом простое автомобиля, особенно при отрицательной температуре, пусковой ток все еще будет достаточен для запуска двигателя, ведь аккумулятор выбирался «с запасом». И в такой же ситуации пускового тока может не хватить если эта характеристика выбрана «впритык».

Как уже понятно, пусковой ток – один из самых важных параметров аккумулятора, и чем он больше, тем лучше. Также пусковой ток влияет и на срок службы аккумулятора автомобиля, чем больше пусковой ток, тем аккумулятору легче крутить стартер, тем его разряд становится менее глубоким.

Глубокий разряд очень негативно сказывается на ресурсе АКБ. Обычно достаточно 2-3 раза полностью разрядить аккумулятор, и он уже не будет иметь своих начальных характеристик или вовсе выйдет из строя.

Пусковой ток маркируется по-разному, в зависимости от производителя. Маркировка бывает такой:

  • EN – европейский вариант маркировки. В России может обозначаться как ГОСТ 959-2002. На корпусе выглядит так – 540А(EN), 620A(EN), 840A(EN) и т. д.;
  • DIN – немецкий вариант маркировки. На корпусе выглядит так – 290А(DIN), 310A(DIN), 510A(DIN) и т. д.;
  • SAE – американский вариант маркировки. На корпусе выглядит так – 560А(SAE), 640A(SAE), 880A(SAE) и т. д.

Таблица перевода тока холодного пуска EN, CCA, SAE, IEC, DIN

ССА — это аббревиатура от английского Cold Cranking Amps (CCA) означающая ток холодного пуска (ток холодной прокрутки) стартерной аккумуляторной батареи. Ток

холодной прокрутки измеряется в амперах по определенной методике измерения. Различают следующие отраслевые стандарты измерения тока холодной прокрутки (CCA):

SAE (JS537) /CCA

Американский стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -18С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 7,2В в течение 30 секунд)

EN (EN50342.1A1) ГОСТ 959-2002

Европейский стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -18С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 7,2В в течение 10 секунд)

IEC (60095-1)

Международная электротехническая комиссия (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -18С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 8,4В в течение 60 секунд)

DIN

Немецкий стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -18С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 9В в течение 30 секунд и 6В в течение 150 секунд)

JIS (D5301)

Японский индустриальный стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -15С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока 150-300А в течение 10-30 секунд. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 6В )

MCA (СА) — Морской стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до 0С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 7,2В в течение 30 секунд)

ГОСТ Р 53165-2008 — ток холодной прокрутки (CCA) — это ток разряда, А, указанный изготовителем, который может обеспечить батарея для пуска двигателя в заданных условиях. ГОСТ Р 53165-2008 базируется на международном стандарте IEC 60095-1.

С права приведена таблица перевода тока холодного пуска (EN, CCA, SAE, IEC, DIN).

В России принято пользоваться именно ГОСТ 959-2002, то есть европейским стандартом (EN). При выборе нужно ориентироваться именно на этот стандарт. Если на корпусе аккумулятора нанесена маркировка DIN, то следует конвертировать данные в европейский стандарт по таблице приведенной выше.

Также можно приобрести и АКБ с большей емкостью, чем рекомендует производитель. Больше емкость – дольше автономная работа потребителей. Но с емкостью можно и переборщить.

Чем больше емкость, тем дольше такая батарея будет заряжаться после N количества дней простоя. А если автомобиль используется довольно редко и поездки, как правило, короткие, то батарея (с большей емкостью) может не успевать зарядиться на 100%. А эксплуатация недозаряженной батареи сильно влияет на срок её службы, и он становится существенно короче.

Если же в машине стоит аккумулятор с существенно большей емкостью и автомобиль эксплуатируется часто, не реже, чем через день и минимум по нескольку часов, то тогда проблем с недозарядом не будет и увеличенная емкость будет приносить только плюс.

При обычных условиях эксплуатации аккумуляторную батарею можно приобрести с емкостью не более +30% от рекомендуемой.

И финальная стадия подбора аккумулятора, выбираем бренд. Тут мы однозначно советуем руководствоваться списком наших лидеров по своим техническим свойствам и качеству сборки последних лет и никогда не «клевать» на новичков или аутсайдеров. Даже если их этикетки самые красивые. Вот некоторые имена из тех, которые обычно нас не подводили: Tyumen batbear (тюменские батареи), Varta, Bosch, Hankook, Crossfire, Tab, «АкТех» Завод производитель, «Зверь».

Ещё следует знать что напряжение на новом аккумуляторе должно быть не ниже 12.5 вольт, что соответствует 85-90% заряда согласно таблице:

100% – 12.71в
95% – 12.65в
90% – 12.57в
85% – 12.53в
80% – 12.47в
78% – 12.41в
70% – 12.37в
65% – 12.33в
60% – 12.29в
55% – 12.25в
50% – 12.21в
40% – 12.13в
30% – 12.05в
20% – 11.99в
10% – 11.95в

Расчет емкости аккумуляторной батареи

При расчете системы автономного электроснабжения очень важно правильно выбрать емкость аккумуляторной батареи (АКБ).

Для предварительного расчета Вы можете руководствоваться следующими простыми правилами.

емкость, которую должна выдавать АКБ, рассчитывается исходя из количества электроэнергии в Вт*ч, потребляемого от АКБ в режиме разряда.

Допустим емкость 1 АКБ 100 АЧ, и вольтаж 12 В. Соответственно полная емкость составит 100 АЧ *12 В=1200 Вт*ч. Беда в том, что если разрядить такой АКБ на 100% он выйдет из строя. Поэтому нужно оставлять 30% емкости. Соответствено 100 АЧ * 12 В * 0.7=840 Вт*ч

Если батарей несколько — то количество энергии в них складывается.

в общем случае нужно руководствоваться следующими параметрами: допустимая глубина разряда не должна превышать 30-40% для герметичных необслуживаемых батарей, и не более 50% для стартерных батарей. При циклических режимах работы аккумулятора нужно применять гелевые аккумуляторы или специальные аккумуляторы с жидким электролитом. При буферном режиме работы (т.е. если основное время аккумуляторы находятся в заряженном состоянии и иногда, при пропадании электрической сети, отдают свою энергию) можно применять аккумуляторы AGM. Необходимо учитывать, что степень заряда аккумулятора не зависит жестко от его напряжения. При быстром разряде большими токами допускается более низкое конечное напряжение батарей (до 9,8В), а если аккумулятор разряжается малым током длительное время, то он может быть разряжен на 100% даже при напряжении на нем более 11,5В.

емкость АКБ понижается с понижением температуры Гелевые аккумуляторы меньше теряют емкость при понижении температуры, AGM и стартерные обычно имеют емкость в 2 раза ниже номинальной уже при 0°C и при дальнейшем понижении температуры их полезная емкость резко падает.

срок службы АБ понижается при увеличении температуры окружающей среды выше 25 °C.

Иногда, информация о том до какого напряжения проседает АКБ при разряде разными токами указывает производитель в пасспорте на аккумулятор.

 

 

Предположим, что нам нужно обеспечить работу прибора мощностью 2000 Вт в течении 5 часов — т.е. его потребление будет 10000Вт*ч. и  для этого  мы хотим использовать  аккумуляторы на рабочее напряжение 12В и емкостью 100 АЧ. 

Давайте рассчитаем  сколько таких АКБ нам потребуется.

 

 Количество запасенной энергии у заряженного аккумулятора будет равно:

 

P=RxV=100Ачx12В=1200 Вт.ч

 

Такое количество энергии можно получить при полном разряде полностью заряженного аккумулятора. Но, аккумуляторы могут быть и не полностью заряженными. Кроме того, глубокий полный разряд после небольшого количества циклов заряд-разряд, быстро выведет аккумуляторы из строя. Например, обычный хороший аккумулятор при разряде на 30 % его емкости и последующей сразу после разряда зарядке способен выдержать 1000 таких циклов. Если при разряде отобрать 70% емкости, то количество циклов уменьшится примерно до 200. Поэтому, при расчетах нужно вводить коэффициент, который учитывает глубину разряда.

 

Извлекаемое количество энергии в АКБ равно

 

P=RxVxk

 

P=100Ачx12Вx0.7

 

Соответственно, для определения емкости нужно количество потребляемой энергии разделить на напряжение аккумулятора умноженное на коэффициент емкости.

 

Тогда формула определения необходимой емкости будет иметь такой вид:

 

E=Q / (V x k)

 

Где Е — необходимая общая емкость аккумуляторов в Ач;

 

Q- количество энергии, которую нужно получить от аккумуляторов в Вт.ч;

 

V-напряжение каждого из аккумуляторов;

 

k-коэффициент использования емкости, учитывающий, какую часть энергии всех используемых аккумуляторов можно реально использовать потребителям.

 

Разобравшись с теорией, можно определить необходимую емкость аккумуляторов по заданным параметрам.

 Для того чтобы определить, какую емкость можно отобрать от аккумуляторов, чтобы получить электрическую энергию в количестве 10000 Вт. ч, делим это количество энергии на рабочее напряжение каждого аккумулятора равное 12В. В результате получаем, что надо отобрать 833 А.ч от имеющейся емкости аккумуляторов. Если применить коэффициент емкости равный 0, 7 , учитывающий то обстоятельство , что недопустимо часто полностью разряжать кислотные аккумуляторы, то получаем значение необходимой установленной емкости аккумуляторов равное 1190 Ач.

 

E=10000Вт.ч/(12Вх07)=1190 Ач

 

Поскольку мы в нашем примере хотели использовать АКБ 100 Ач, то в этом случае необходимо будет 12 АКБ  такой емкости.

 

море полезной информации о питании для автозвука

1. Главное — питание. С него надо начинать аудиосистему.

2. Лучшее питание должно быть у самого мощного усилителя — как правило у усилителя сабвуфера

3. Как выбрать толщину провода?
Очень просто — прочитайте 100500 статей про выбор толщины провода, закончите курсы «школоты автозвука», сделайте сложные расчеты на логарифмической линейке и обязательно закончите курс «теоретические основы электротехники» в каком-нибудь вузе.

 Ну или выбирайте так:

  • до 800 Ватт — 4Ga (25кв),
  • 800+ Вт — 2 Ga (35кв),
  • 1,5 кВт и больше — 0ga (50 кв)
Речь о суммарной мощности системы. Если вы выберете провод слишком толстый — ничего страшного, если слишком тонкий — будет потеря вольтажа от начала провода до конца. То есть под капотом будет 12.5 Вольт, на моноблоке 11.5 Вольт — это очень и очень … нехорошо, так как при этом вы не только рискуете спалить усилители, но и прогреваете провод. И чем он тоньше — тем сильнее будет прогреваться.

Для наглядности — если запитать усилитель тонкой проволокой — она накалится до красна. Если при этом она будет в силиконовой оплетке… ну вы поняли. 

4. Вольтметр должен стоять обязательно. В любом виде, но вы должны знать что происходит в системе на каких треках. Как минимум вы должны померить вольтаж после запуска аудиосистемы в двух местах:
 

  • под капотом
  • и на самом большом потребителе (как правило моноблоке) —
вольтаж должен быть одинаковый и не просаживаться ниже 12 Вольт.

5. Забудьте про конденсаторы (накопители).
Единственная польза от конденсатора — это вольтметр, если он на нем есть, если же нет — польза от конденсатора только продавцу конденсаторов. Конденсатор стоит не дешево — купите лучше провод потолще или дополнительный АКБ

6. Как выбрать дополнительный АКБ?

В идеале — он должен быть точно такой же как и под капотом, еще лучше — если они будут оба новые.

Если нет возможности поставить такой же — пусть они будут одного типа:

  • оба АГМ,
  • либо оба литий.
Вы можете поставить АГМ вместе с кислотой или даже АГМ вместе с литием — но АКБ с большим вольтажем будет постоянно находиться в состоянии разряда, пока общий вольтаж не выровняется. На практике — я использовал много раз АГМ и кислоту и ничего за год и больше эксплуатации не происходило.

7. Как подключать доп АКБ? Реле, переходники — на… все это — просто соедините плюс с плюсом и минус с минусом.

8. Помимо сильных потребителей — не забывайте про самый слабый — ГУ (магнитолу) — не запитывайте ее от прикуривателя или от рандомной проводки, на которой найдете плюс и минус.

Не ленитесь — тащите и плюс и минус от туда же, откуда взяли питание на усилки. Так будет ниже риск получить наводки и магнитола не будет выключаться, когда вы заводите автомобиль.

9. Генератор очень важен. Если опустить кучу теории — генератор нужно выбирать так — на каждый киловатт мощности нужен генератор 80 А + АКБ 69-70 Ач.

Это конечно идеальная картина и часто в системах потребляющих 4 кВт стоят штатные гены на 100А и пара АКБ.
Но если генератора будет не достаточно — АКБ будут постоянно разряжаться, пока играет музыка и в конце концов вольтаж начнет падать.

Короче, что бы не париться — люксовая приора с родным геной и родным не дохлым АКБ может иметь стабильную аудиосистему около 2 кВт. Еще проще — кикс тысячник и пару сабов в 1Ом = гена 115-120 А + АКБ 70 Ач. Играть будет 🙂

10. Никогда не покупайте алюминиевый провод. Даже объяснять не буду — просто не покупайте! Только медь!

11. Чем промышленный кабель отличается от брендовых автомобильных?

Во-первых сечением — он будет тоньше, но благодаря цене — выгоднее будет купить две протяжки промышленного, чем одну автомобильного и в итоге получить большее сечение за меньшие деньги.
Во-вторых — гибкостью — автомобильный будет более гибкий, с ним будет проще работать.
В третьих — презентабельностью.
В четвертых — лужением. Автомобильные луженые провода дольше не окисляются. На что это влияет? Ни на что 🙂

12. Предохранители. Выбрать предохранитель очень просто — прилагаю таблицу выбора предохранителей


13. Минус нужно тянуть от АКБ, не тащить одну протяжку плюса, а минус брать с кузова, а тащить ОБА провода от АКБ. Если система не мощная — можно и с кузова, но лучше делать все по уму, ведь если система не мощная, то и провода не дорогие, а значит не нужно экономить пять метров провода — лучше сразу сделать как надо.

Минус должен быть такого же или большего сечения чем плюс, не меньше!

14. Где располагать предохранители?

Предохранитель должен стоять на каждом плюсовом силовом проводе как можно ближе к плюсовой клемме АКБ.

Если АКБ два — то на проводе должно быть два предохранителя — возле каждой плюсовой клеммы.

Не ставьте преды возле усилителей — это бесполезно. Предохранитель в случае короткого замыкания (КЗ) должен обесточивать весь провод. Пример — произошло КЗ где то по центру кузова, предохранитель возле усилителя сгорел и усилитель и кусок провода от него до преда — обесточен, но весь остальной провод под напряжением! Если пред сгорает возле АКБ — провод по всей длине кузова обесточен!

15. Главное — питание. С него надо начинать аудиосистему.

Если рубрика полезная и вы хотите еще советы — подписывайтесь!

Выбор подходящей батареи для вашего приложения

Сортировать по: Популярные товарыНовейшие товарыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg. Отзывы клиентов Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

Выбор батареи, подходящей для вашего приложения.

До 85% из 70 миллионов новых батарей, продаваемых ежегодно, умирают до истечения их 5-летнего расчетного срока службы. * Основными причинами этого являются…

  • Плохое обслуживание
  • Вибрация
  • Загрязнение, перезаряд / недозаряд
  • Неправильное приложение — Покупка и использование аккумулятора неподходящего типа / размера для вашего приложения

Выбор правильного типа / размера батареи:

Хорошее или плохое обслуживание аккумулятора будет в первую очередь и, что наиболее важно, будет зависеть от выбора правильного аккумулятора для правильной работы. К сожалению, в большинстве магазинов розничной торговли нет обученного персонала, который бы помог вам с этим важнейшим решением.Магазин, специализирующийся на батареях, — ваш лучший выбор. Помните, что реальная стоимость аккумулятора зависит не от того, сколько вы платите за аккумулятор, а от того, как долго он будет обеспечивать хорошую производительность. При покупке батареи подумайте о долгосрочной перспективе. У каждой батареи есть свои сильные и слабые стороны. Отсутствие батареи — идеальное решение для любого приложения. Мы поможем вам уменьшить количество «минусов» каждого типа батарей в соответствии с вашими конкретными потребностями.

Тип обслуживания стартерной батареи (крышки заливных горловин)

  • Чаще всего называют стартером легкового / грузового автомобиля.Наименее дорого (начальная стоимость)
  • Не использовать для приложений нестартного типа, таких как беговое освещение, глубокий велосипед (троллинг), эхолоты, электроника.
  • Нельзя сильно разряжать и заряжать сразу после использования.

СОВЕТ 1: Никогда не используйте аккумулятор, рассчитанный только на ток пуска (CCA), для чего-либо, кроме запуска.

СОВЕТ 2 : Всегда заряжайте стартерную аккумуляторную батарею как можно скорее после ее использования.

СОВЕТ 3 : Всегда покупайте аккумулятор обслуживаемого типа (с крышками заливной горловины), если вы планируете правильно обслуживать аккумулятор и не беспокоитесь о размещении / эксплуатации аккумулятора в замкнутом пространстве.

СОВЕТ 4: Всегда покупайте аккумулятор самого большого / самого высокого номинала, чтобы уменьшить глубину разряда, чтобы продлить срок его службы и снизить общую стоимость.

СОВЕТ 5: Всегда думайте о стоимости батареи, которую вы собираетесь купить, с точки зрения производительности, безопасности и удобства.Вам следует обращать внимание на общую стоимость / цикл, а не только на начальную цену.

СОВЕТ 6: Если вы НЕ планируете использовать аккумулятор каждый день, например, в оборудовании сезонного типа, убедитесь, что у вас есть средства, позволяющие поддерживать его полностью заряженным в течение длительного времени без риска разрядки. -заряжается. Батареи, которые постоянно находятся в полностью заряженном состоянии без чрезмерного заряда, прослужат в 3-5 раз дольше, чем батареи, допускающие саморазряд.

Стартерная аккумуляторная батарея — необслуживаемого типа (без крышки заливной горловины с жидким электролитом)

  • Продан как никогда не требующий обслуживания i.е. воды.
  • Подходит для людей, которые никогда не хотят знать, что происходит «под капотом».
  • Подходит для большинства пусковых устройств в часто используемом оборудовании. Недостаток: невозможно определить работоспособность батареи без использования точного цифрового вольтметра или тестера нагрузки, даже если они оснащены индикатором состояния заряда, иначе: окном индикатора уровня заряда.

СОВЕТ 7: Не полагайтесь на «индикатор уровня заряда», также известный как «волшебный глаз» для точного определения уровня заряда.Они заведомо неточны, особенно в стационарных приложениях, таких как аварийные генераторы.

Стартерная аккумуляторная батарея — герметичная, гелевая, AGM или сухая (без заливных крышек — электролит не является жидким)

  • Намного дороже негерметичного жидкого типа.
  • Может работать в любом положении без риска проливания.
  • Имеют меньшую скорость саморазряда, чем негерметичные обслуживаемые и / или необслуживаемые (жидкие) батареи.
  • Значительно более чувствительны к перезарядке и саморазряду, которые могут вызвать серьезные повреждения и сократить срок службы батареи.
  • Рекомендуется для применений, в которых легко или просто не выполняется проверка и / или обслуживание.

СОВЕТ 8: Прежде чем принимать решение о покупке, оцените потенциальные преимущества и стоимость этих типов.

СОВЕТ 9: Проверьте выходную мощность генератора / регулятора напряжения генератора перед заменой стандартной аккумуляторной батареи жидкого типа на любую безжидкостную герметичную батарею, чтобы убедиться, что ваша система зарядки не перезаряжает ее.

СОВЕТ 10: Ни в коем случае не допускайте саморазряда герметичной «нежидкой» батареи ниже 11,5 вольт, это может привести к необратимому повреждению. Для восстановления герметичных аккумуляторов, которым разрешено саморазрядиться ниже 11,5 вольт, может потребоваться специальное зарядное оборудование и / или процедуры.

СОВЕТ 11: Чтобы предотвратить саморазряд в периоды неиспользования / хранения, обслуживайте аккумулятор с помощью зарядного устройства постоянного напряжения с окончанием заряда, чтобы предотвратить чрезмерный / недостаточный заряд.

СОВЕТ 12: Всегда используйте точный цифровой вольтметр или подобное устройство для определения истинного уровня заряда ваших герметичных аккумуляторов.Не забудьте дать батарее «отдохнуть» в течение 12 часов или дольше, прежде чем проверять ее напряжение.

СОВЕТ 13: Знание точного напряжения вашей батареи может помочь вам точно определить ее состояние.

Напряжение и удельный вес (s.g.) батареи при различных уровнях заряда:

Напряжение S.G. Вместимость
12.6 — 12,8 1.265 пг. = Заряд 100%
12,4 — 12,6 1.225 пг. = 75% — 100%
12,2 — 12,4 1.190 у.г. = 50% — 75%
12,0 — 12,2 1.155 пг. = 25% — 50%
11.7 — 12,0 1.120 пг. = 0% — 25%

Аккумулятор глубокого цикла — жидкий — обслуживаемый, с крышками заливной горловины

  • Разработан для обеспечения максимальной емкости в течение сотен полных циклов зарядки.
  • Разряд без повреждений. Идеально подходит для троллинговых двигателей и аккумуляторных батарей для жилых автофургонов.
  • Можно оставлять в разряженном состоянии на длительное время без серьезных повреждений.
  • Лучше всего использовать парами для увеличения емкости при снижении уровня разряда до минимума в каждой батарее.
  • Не следует использовать в пускателях, где требуется сильное потребление тока в течение короткого периода времени.

СОВЕТ 14: Никогда не используйте одновременно старые и новые батареи глубокого разряда при последовательной или параллельной установке.

СОВЕТ 15: Никогда не комбинируйте батареи разных типов (гелевые, AGM, герметичные, вентилируемые) в одной установке.

СОВЕТ 16: Старайтесь никогда не разряжать аккумулятор глубокого разряда ниже 50% емкости, чтобы максимально продлить срок службы.

СОВЕТ 17: Постарайтесь перезарядить батареи глубокого разряда как можно скорее после их разрядки.

СОВЕТ 18 : Поскольку большинство аккумуляторов глубокого разряда используются нечасто, то есть не каждый день или неделю, саморазряд и сульфатирование пластин могут стать серьезной проблемой. Поддерживайте полную зарядку, не перезаряжая их.

Герметичный, гелеобразный и абсорбированный стеклянный мат (AGM) глубокого цикла (нежидкий) без заглушек наливных горловин

  • Может работать в любом положении и в ограниченном пространстве.
  • Имеют все атрибуты аккумуляторных батарей глубокого разряда для техобслуживания, как описано выше.
  • Невозможно точно проверить состояние здоровья, так как он опломбирован. Используйте напряжение «покоя» (см. Таблицу), чтобы определить степень заряда.
  • Скорость саморазряда меньше, чем у вентилируемых аккумуляторов со свободным электролитом (жидких), но могут возникнуть серьезные проблемы с перезарядкой, если их слишком долго не заряжать.Помните, что аккумулятор может потерять до 1% своей емкости в день, если он не заряжен.

СОВЕТЫ 14-18 применимы и к ним.

Зарядные устройства / обслуживающие устройства / кондиционеры

Выбор подходящего аккумулятора для работы — это только половина дела. Теперь вам нужно выбрать правильное устройство, чтобы правильно заряжать, обслуживать и восстанавливать их, как только они начинают проявлять признаки старения.

  • Зарядные устройства, в которых отсутствует «контроль окончания заряда» или слишком большой выходной ток, могут вывести аккумулятор из строя всего за несколько часов.
  • Избегайте зарядки любых аккумуляторов за период менее 24 часов, за исключением случаев, когда вам нужно вернуть аккумулятор в эксплуатацию в ближайшее время.
  • Если аккумулятор заряжается медленнее, он служит дольше.
  • Зарядные устройства импульсного типа
  • с контролем окончания заряда минимизируют тепловыделение во время зарядки, сокращая при этом время, необходимое для полной зарядки аккумулятора.
  • Сведение к минимуму образования сульфатации пластин за счет постоянного поддержания полной зарядки аккумулятора может продлить срок его службы на 300%.
  • Использование зарядных устройств-кондиционеров с десульфатацией на ранних этапах срока службы аккумулятора гарантирует максимальную производительность, а также более длительный срок службы.

СОВЕТ 19: Никогда не оставляйте нерегулируемое или так называемое «автоматическое» зарядное устройство подключенным к аккумулятору на ночь, если оно не отключится полностью.

СОВЕТ 20: Избегайте использования зарядных устройств с постоянным током, у которых нет автоматического плавающего режима или схемы управления током, которая гарантированно не перезарядит вашу батарею.

СОВЕТ 21: Всегда держите аккумулятор полностью заряженным, не перезаряжая его. Благодаря этому вы всегда будете иметь максимальную мощность, исключить дополнительное образование сульфата, предотвратить замерзание (до — 40 ° F) и продлить срок службы батареи.

* Battery Council International, январь ’98, 12 месяцев — ноябрь ’95 — октябрь ’96

Выбор подходящей батареи | EC&M

Благодаря использованию чувствительной электроники, которая в значительной степени основана на цифровом управлении, производственные предприятия, телекоммуникационные объекты, транспортные узлы и финансовые сети могут быть остановлены простым изменением напряжения в системе распределения электроэнергии. это длится меньше секунды.Производственные линии на новых заводах работают через цифровые коммутаторы. Транспортные компании полагаются на цифровые устройства для планирования и продажи билетов. Телекоммуникационные предприятия полагаются на цифровое оборудование, чтобы предоставлять клиентам лучший сервис. А финансовые учреждения используют двоичный код для выполнения множества транзакций. Даже падение напряжения, которое длится всего несколько циклов, может остановить всю установку и / или операцию.

Именно здесь возникает потребность в накопленной энергии в системах бесперебойного ожидания.А классическая система накопления энергии, восходящая к 60-м годам, представляет собой цепочку отдельных батарей. Но не думайте, что аккумуляторные технологии остановились в это время. В последние годы производители разработали новые типы батарей, и появились новые методы обеспечения накопленной энергии для функций ожидания, предлагая более широкий выбор вариантов решения проблемы.

Начало работы. Потребность в накопленной энергии в резервной системе может быть определена, по крайней мере, по двум параметрам: времени, продолжительности доставки (срок) и мощности (энергии).Можно дополнительно определить требования как краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные.

Краткосрочный — Эта продолжительность обычно включает резервные системы без доступных средств передачи данных на двигатель-генераторные установки, альтернативные линии подачи электроэнергии или другие источники. Эти системы могут иметь мощность до 1000 кВт и обеспечивать до пяти минут запасенной энергии в зависимости от времени, необходимого для запуска генераторных установок и переключения.

Среднесрочная — Эта продолжительность обычно включает автономные резервные системы без доступных средств передачи на двигатель-генераторные установки или альтернативные питающие линии.Эти системы варьируются от 100 Вт до 500 кВт и предлагают от пяти до 30 минут запасенной энергии, исходя из расчетного времени отключения энергоснабжения.

Долгосрочный — Эта продолжительность включает резервные системы, которые работают как часть энергосистемы общего пользования и предоставляют, помимо функции ожидания, другие функции, такие как сглаживание пиков, стабилизация напряжения и частоты и подача реактивной мощности. Эти системы могут иметь мощность до 20 МВт и способны обеспечивать электроэнергию до восьми часов.

Типы аккумуляторов. Удельная энергия и удельная энергия батарей, используемых для работы в режиме ожидания, показаны на рисунке выше. Аккумуляторы, используемые для работы в режиме ожидания, можно описать следующим образом:

Залитые свинцово-кислотные — Свинцово-кислотные батареи являются наиболее популярным выбором в США, хотя никель-кадмиевые (Ni-Cad) подходят для некоторых специальных применений. Свинцово-кислотная батарея использовалась в системах и оборудовании ИБП с 60-х годов и в качестве резервного источника питания для оборудования связи до 1983 года, в первую очередь из-за ее низкой начальной стоимости и хороших рабочих характеристик.

Одним из недостатков этих батарей является то, что вы должны периодически добавлять в них воду, чтобы убедиться, что они соответствуют измерениям удельного веса. Они также могут выделять горючие газы, что требует от вас обслуживания специальных помещений по соображениям безопасности. Для обеспечения вентиляции газовое пространство в затопленных камерах открыто для наружного воздуха, но отделено от него через вентиляционное отверстие, которое включает в себя пламегаситель.

Свинцово-кислотные батареи

также могут храниться максимум шесть месяцев при температуре от 65 ° F до 85 ° F.По истечении этого времени необходимо либо установить аккумулятор, либо дать ему освежающий заряд.

Обратите внимание на рис. На стр. 28, что свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, залитая жидкостью, имеет самую низкую удельную энергию и плотность энергии по сравнению с аккумуляторами других типов.

Свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием (VRLA) — За последние два десятилетия этот тип батарей значительно вырос в использовании в режиме ожидания. Обратите внимание на его преимущество примерно два к одному над батареей залитого типа по удельной энергии и плотности энергии, как показано на рисунке на странице 28.В ячейке VRLA вентиляционное отверстие для газового пространства включает предохранительный клапан для минимизации потерь газа и предотвращения прямого контакта между свободным пространством и внешним воздухом.

Некоторые люди считают батареи VRLA необслуживаемыми, но это не всегда так. Таблица 1 показывает краткое сравнение соображений для затопленных батарей и батарей VRLA. Проблемы с установкой одинаковы для обоих типов батарей.

Стандартная гарантия на батареи VRLA составляет от пяти до 20 лет в зависимости от конструкции и требований производителя к правильной зарядке и обслуживанию, а также хранению батареи при температуре окружающей среды 77 ° F.При размещении на открытом воздухе батареи необходимо нагревать во избежание замерзания. При 20 ° F емкость аккумулятора уменьшается.

Литий-ионный (Li-ion) — Для телекоммуникационных систем требуются небольшие источники питания для резервного питания ретрансляционных станций мобильных телефонов, оконечных устройств кабельного телевидения и других объектов. Поскольку эти системы питания должны быть небольшими и легкими, они должны использовать батареи с плотностью энергии выше, чем у батарей VRLA.

Поиски более легкой батареи, в которой в качестве анода используется металлический литий, были вызваны тем фактом, что литий является самым легким и наиболее электроположительным из металлов.Удельная энергия металлического лития (1727 Ач / фунт) очень выгодно отличается от энергии материалов, традиционно используемых в стационарных батареях, таких как свинец (118 Ач / фунт) и кадмий (218 Ач / фунт). На рисунке также показано сравнительное расположение литий-ионной батареи. Это примерно четверть веса и половина размера традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. В таблице 2 выше показано сравнение литий-ионных аккумуляторов и аккумуляторов VRLA, рассчитанных на 36 В, 160 Ач.

Согласно информации, предоставленной Исидором Бухманном, основателем и генеральным директором Cadex Electronics, с веб-сайта BatteryUniversity.com, старение литий-ионных аккумуляторов — это проблема, которую часто игнорируют. В зависимости от степени заряда и температуры хранения литиевые батареи обычно имеют срок службы от двух до трех лет (дольше, если они частично заряжены и хранятся в холодном состоянии). Однако часы начинают тикать, как только батарея сходит с производственной линии. Потеря емкости проявляется в повышенном внутреннем сопротивлении, вызванном окислением. В конце концов, сопротивление элемента достигнет точки, при которой батарея больше не сможет отдавать накопленную энергию, хотя батарея все еще может содержать достаточный заряд.

Бухманн также сообщает, что некоторые литий-ионные батареи выходят из строя из-за слишком низкого уровня разряда. При разряде ниже 2,5 В на элемент внутренняя цепь безопасности размыкается, батарея кажется разряженной, и зарядка с помощью оригинального зарядного устройства становится невозможной. Однако некоторые анализаторы аккумуляторов имеют функцию повышения напряжения, которая повторно активирует схему защиты вышедшей из строя аккумуляторной батареи и обеспечивает подзарядку. Однако имейте в виду, что если напряжение элемента упало ниже 1,5 В / элемент и оставалось в этом состоянии в течение нескольких дней, перезарядки следует избегать из соображений безопасности.

Недорогая литий-ионная аккумуляторная батарея для кабельного телевидения и резервного питания в телекоммуникационной сети состоит из аккумуляторных модулей, изготовленных из небольших литий-ионных элементов с использованием запатентованной технологии, с номиналом 80 Ач и номинальным напряжением 11 В и 14 В. Модули можно комбинировать последовательно и параллельно для производства аккумуляторных блоков 24 В, 36 В, 48 В и 96 В с емкостью от 25 Ач до 300 Ач для резервного копирования.

Никель-металлогидрид (NiMH) — Быстрый рост телекоммуникационных услуг по всей стране привел к необходимости замены металлических кабелей волоконно-оптическими кабелями.Это изменение поддерживается более широким использованием батарей для резервного копирования источников питания в этих сетях. Для волоконно-оптических сетей требуется источник питания на каждом терминале, поскольку электроэнергия не может подаваться по оптоволоконному тракту, как это делается с металлическими кабелями. Терминалы оптических сетей не только преобразуют оптические сигналы, но и подают электроэнергию. Следовательно, батареи необходимы для резервного питания от электросети, и они должны быть готовы к подаче энергии в течение нескольких часов.

NiMH аккумулятор собран из шести ячеек, рассчитан на 2000 / мАч, весит 0.55 фунтов, работает при температуре от 50 ° F до 131 ° F и имеет прогнозируемый срок службы семь с половиной лет при 86 ° F. Эта батарея использует метод импульсной зарядки для предотвращения перезарядки.

Новые никель-металлгидридные аккумуляторы необходимо включить в цикл три-пять раз, прежде чем они достигнут максимальной производительности. Вы можете сделать это, просто используя батареи и перезаряжая их или используя кондиционер для батарей.

При комнатной температуре никель-металлгидридные батареи саморазрядятся через 30–60 дней без использования, в зависимости от условий окружающей среды.Другими словами, если вы оставите батареи на полке более чем на 30-60 дней, вам следует зарядить их перед использованием. На самом деле, это нормально, что эти батареи полностью разряжены после длительного хранения.

Количество раз, которое вы можете перезарядить NiMH аккумуляторы, будет зависеть от определенных рабочих параметров, включая скорость разряда и уход за аккумулятором. В общем, вы можете рассчитывать на то, что никель-металлгидридные аккумуляторы рассчитаны на 500 перезарядок. Однако в наилучших условиях никель-металлгидридные аккумуляторы рассчитаны на 1000 перезарядок.

Вообще говоря, NiMH аккумуляторы не подвержены «эффекту памяти», поэтому они не требуют кондиционирования. Но для обеспечения максимальной производительности необходимо кондиционировать Ni-MH аккумуляторы один раз на каждые десять зарядок.

Надежность электроснабжения для всех типов промышленных, коммерческих и институциональных потребителей, которые используют компьютерные и электронные нагрузки, приводит к использованию батарей и инверторов для перехода от обычных источников питания к резервным. Выбор правильной батареи для конкретного приложения очень важен.Использование одной и той же батареи в двух разных приложениях может дать вам отличную производительность в одном случае и полный отказ в другом.

Куско — вице-президент Exponent, Inc. (ранее Exponent Failure Analysis Associates), Менло-Парк, Калифорния.

Боковая панель: Функции батареи различаются в зависимости от приложения

Общеизвестно, что батареи состоят из одной или нескольких ячеек, электрически соединенных между собой для достижения необходимого напряжения и уровня запасенной энергии.Что не общеизвестно, так это два типа работы от аккумулятора: циклический и плавающий ( Рисунок ).

Циклический режим — Здесь описывается функция батарей в резервных системах, таких как ИБП, где заряд батареи снижается для питания инвертора и нагрузки переменного тока при отключении сетевого питания. В системах ИБП мощностью 100 кВА и выше эти батареи обычно рассчитаны на 460 В постоянного тока. Батареи заряжаются при восстановлении электроснабжения или при запуске двигателей-генераторов.

Плавающий режим — Это, с другой стороны, описывает функцию батарей в телефонных центральных офисах, например, где батареи поддерживают относительно постоянное напряжение 48 В постоянного тока.

Многие другие приложения для аккумуляторов требуют работы либо в плавающем, либо в циклическом режиме.

Информация о коммерческих генераторных батареях

Батареи являются неотъемлемой частью генераторной установки. Многие поставщики услуг генераторов сообщают, что наиболее частой причиной отказа генератора является неисправный аккумулятор.В этой статье будет представлена ​​информация о доступных типах аккумуляторов, подключении аккумуляторов (несколько аккумуляторов), выборе и обслуживании аккумуляторов.

Информация о батареях

Роль аккумуляторов
Основная роль аккумуляторных батарей аварийного генератора заключается в обеспечении энергией стартера двигателя генератора при отключении электроэнергии на объекте. В зависимости от конфигурации генераторной установки, аккумуляторы также могут содержать:

• Питание цифровой панели управления.
• Во время работы генератора питание от батареи может обеспечивать питание вспомогательных стекол, небольших двигателей, работающих от постоянного тока, и любых устройств, питаемых постоянным током, внутри корпуса.
• Если в шкафу используется вторичный или резервный аккумуляторный блок, основной аккумуляторный источник может обеспечивать резервное питание для вторичного или резервного набора.
• Автоматические жалюзи и вентиляционные отверстия получают питание от источника переменного тока. Когда автоматический переключатель передачи системы позволяет подавать питание в сеть, энергия направляется к вентиляционным отверстиям и жалюзи.

Типы батарей, используемых в промышленных энергосистемах
В большинстве генераторных установок используется стандартная свинцово-кислотная батарея. Доступны два типа батарей:

• Не требует обслуживания — часто называется герметичной батареей. Невозможно добавить электролит или проверить удельный вес аккумулятора.
• Обычные — ячейки имеют отдельные крышки для заполнения и проверки электролита.

Доступно множество вариантов аккумуляторов.Выбирая поставщика аккумуляторов, помните, что вы получаете то, за что платите. В аккумуляторах лучшего качества используются материалы более высокого качества. Это повышает цену для потребителя. Рекомендуется использовать батареи, рекомендованные производителем генераторной установки. Ниже перечислены поставщики:

• CAT — Самый дорогой, но самый эффективный.
• Межгосударственный — предлагает выездное обслуживание.
• NAPA, Decca — другие варианты батарей.

Стандартные размеры коммерческих генераторных батарей
Размер батареи определяется размером генератора и конфигурацией, к которой подключен аккумулятор.

Пример: генератор мощностью 350 кВт имеет только одну батарею 4D, в то время как блоки мощностью 1500 кВт и 2 МВт имеют две батареи 8D или четыре батареи 4D в зависимости от корпуса. Ниже приведены примеры:

• Аккумуляторы 4D и 8D в основном используются для более крупных генераторов (500 кВт и выше).
o Батарейки могут стоить до 500 долларов каждая.
o Батареи тяжелые.
• Батареи серии 3100 используются для небольших блоков (от 30 до 150 кВт).
• Батареи серии 535 часто используются в генераторах среднего размера (от 150 до 500 кВт).

Подключение аккумуляторов
Два или более 12 В постоянного тока (в зависимости от текущих требований) соединены последовательно. Меньшие конфигурации требуют 12 В постоянного тока и могут использовать одну или несколько батарей. Если требуется второй комплект батарей, их подключают параллельно. Типичные конфигурации подключения батареи см. На Рисунке 1.


Рисунок 1, Подключение батареи

Как продлить срок службы

Многие вещи способствуют продлению срока службы батареи.Ниже приведен список, который следует учитывать при покупке и обслуживании аккумулятора:

• Купите батарею подходящего размера для вашего приложения.
• При определении батареи учитывайте область применения, в которой она используется.
• Уход за аккумулятором, необходимо выполнить следующие действия:
o Вести журнал даты покупки, определяет, когда срок службы батареи приближается к концу.
o Проверьте удельный вес электролита для каждой ячейки (должен соответствовать спецификации производителя).
o Добавьте соответствующую смесь электролита и дистиллированной воды в соответствии с требованиями производителя.
• Следите за аккумулятором в соответствии с инструкциями производителя, в том числе:
o Убедитесь, что постоянная подзарядка доступна в любое время.
o Проверяйте напряжение аккумуляторной батареи с помощью мультиметра через соответствующие промежутки времени.
o Выполняйте нагрузочный тест аккумуляторной батареи через соответствующие промежутки времени.

При правильном обслуживании общий срок службы качественной батареи может составлять до трех лет или 32-5 лет в зависимости от использования, настроек зарядки и приложения.

Зарядка
Чтобы генераторная установка запускалась по запросу, батареи должны постоянно поддерживаться и быть полностью заряженными. Сегодня в большинстве систем есть установленное зарядное устройство. Для старых генераторных установок, в которых нет зарядных устройств для аккумуляторов, при падении напряжения ниже минимального необходимо использовать переносное зарядное устройство. Некоторые варианты зарядки включают:

• Зарядное устройство установлено, но должно активироваться вручную, обычно имеет автоматическое отключение при зарядке аккумулятора.Это зарядное устройство необходимо отключить вручную после завершения зарядки.
• Зарядное устройство, подключенное к электронной системе управления. Подзарядка по запросу с автоматическим отключением.
• Системы с несколькими генераторами могут иметь группы батарей. В зависимости от области применения эти системы могут иметь:
o Системы сигнализации и мониторинга в локальных и удаленных местах.
o Использует преобразователь для преобразования переменного тока в постоянный для функций зарядки аккумулятора.
o Использует инвертор для преобразования постоянного тока в переменный для сигналов тревоги и индикации.

Определить размер батареи
На размер батареи влияет множество факторов. Перед покупкой важно проверить все характеристики аккумулятора. Следующие ниже шаги помогут в покупке:

• Убедитесь, что тип батареи одобрен для использования (высокая температура, низкая температура, опасная атмосфера и т. Д.).
• См. Рекомендации производителя генераторной установки для получения рекомендаций по аккумуляторной батарее.
• Если батарея имеется, сравните установленную батарею со спецификациями производителя.Если установленный аккумулятор превышает характеристики производителя, выберите установленный аккумулятор.
• Изучите данные исследований, чтобы убедиться в их точности и правильности.

Как и где купить
Доступны многие производители батарей. При выборе поставщика для покупки батареи важно учитывать стоимость и производительность. Некоторые вещи, которые следует учитывать:

• Срок службы аккумулятора.
• Соответствует спецификациям производителя генераторной установки или превосходит их.
• Гарантия на аккумулятор.
• Возможность поставщика доставить аккумулятор при необходимости.

Генератор Источник
Компания Generator Source гордится тем, что поставляет батареи новые или в хорошем состоянии. Чтобы аккумулятор был квалифицирован как исправный, он должен соответствовать спецификациям производителя и иметь низкий счетчик часов.

Батарейки используются в повседневной работе магазина. В магазине также есть тележки для аккумуляторов, которые можно использовать в больших приложениях.Наш аккумуляторный запас заполняет несколько комнат.

Системы запуска генераторной установки

| MacAllister Power Systems

Информация об аккумуляторах

Свинцово-кислотные батареи достигают максимальной эффективности при 90 градусах F (32 C). По мере падения температуры окружающей среды выходная мощность в амперах и эффективность подзарядки падают до 40 процентов от номинальной мощности при 0 градусах F (-18 градусов C).

Рейтинг

в токе холодного пуска (CCA) — лучший критерий для измерения емкости аккумулятора.Он показал скорость разряда (измеряемую в амперах), при которой полностью заряженная батарея будет поддерживать температуру 0 градусов F (-17,8 градусов C) без падения напряжения на клеммах ниже 1,2 В на элемент. В таблице 4 показано влияние низких температур на емкость аккумулятора.

Свинцово-кислотные батареи

почти всегда используются в генераторных установках из-за их более низкой первоначальной стоимости и необходимости обслуживания. Однако никель-кадмиевые батареи предпочтительнее в суровых условиях или в ситуациях, когда они, вероятно, не будут использоваться в течение длительного времени.Они также лучше переносят длительные интервалы перезарядки, чем свинцово-кислотные батареи, и обеспечивают почти постоянное выходное напряжение на протяжении всего цикла разряда.

Таблица 4 — Температура окружающей среды в зависимости от выходной мощности батареи

по Фаренгейту по Цельсию Процент от 80 F (27 C)
Номинальная мощность в ампер-часах
80 27 100
32 0 65
0 -18 40

Зарядные системы

Установки

Gen с установленными на двигателе генераторами не могут использоваться для подзарядки батарей в режиме ожидания.Необходимо использовать системы зарядки для обслуживания батарей, когда устройство находится в режиме ожидания, и для полной зарядки батарей, если время цикла установки генератора короткое.

Учитывайте эти факторы при выборе системы начисления платы:

  1. Выберите систему, которая быстро заряжает батареи в режиме постоянного тока, а затем автоматически переключается на поддержание заряда в режиме постоянного напряжения. Устройства должны иметь возможность заряжать полностью разряженные батареи или батареи без напряжения холостого хода. Выберите систему, которая будет плавать и уравновешивать, которая поддерживает заряд с минимальными потерями воды в элементах.
  2. Совместите емкость зарядного устройства с емкостью аккумулятора в ампер-часах (Ач). Выходная мощность зарядного устройства должна находиться в диапазоне от C / 5 до C / 20, где C соответствует емкости AH аккумулятора. Например, блок на 10 А может заряжать батареи от 50 до 200 Ач.
  3. Рассмотрим устройства, обеспечивающие защиту от короткого замыкания. Это предотвращает повреждение любых органов управления с питанием от постоянного тока и позволяет запускать двигатель без отключения зарядного устройства.
  4. Укажите диагностические функции или сигналы тревоги. Датчик выходного напряжения — один из лучших индикаторов неисправности, поскольку он может обнаруживать потерю мощности, а также проблемы с перезарядкой.Учитывайте временную задержку на датчике напряжения, чтобы предотвратить ложные срабатывания сигнализации, вызванные утечкой мощности из-за проворачивания двигателя.
  5. Убедитесь, что зарядные устройства могут выдерживать высокие переходные нагрузки. Допустимый минимальный диапазон входного напряжения + \ — 5 Гц.
  6. Оборудование должно соответствовать стандартам UL. Другие отраслевые стандарты, которые следует учитывать при определении: Испытание на устойчивость к переходным напряжениям в соответствии со стандартом IEEE. 472-1974 (ANSIc37.90A-1974). Другие стандарты для обеспечения производительности, конструкции и безопасности: UL EGSMA BCES-1, NFPA-110 и NEMA PV-

Мы можем помочь вам определить потребности в батарее и зарядке для указанной вами установки.Свяжитесь с нами для получения тех или иных спецификаций.

Обеспечение возможности запуска через 10 секунд

При написании технических условий для получения набора, которые включают 10-секундную возможность запуска, учитывайте все факторы, необходимые для обеспечения удовлетворительной работы установки.

Следующие требования обеспечивают запуск через 10 секунд:

  1. Пусковые батареи должны быть подходящего размера и полностью заряжены. Система капельного заряда может гарантировать постоянный заряд. Если указан воздушный стартер, воздушная система должна подавать требуемый объем воздуха и поддерживать давление 100 фунтов на кв. Дюйм (689.5 кПа) минимальное давление.
  2. Температура воздуха для горения должна быть минимум 70 F (21 C).
  3. Водонагреватель рубашки для поддержания температуры воды в рубашке не ниже 90 градусов F (32 градусов C).
  4. Легкодоступный запас чистого топлива.
  5. Вращающиеся элементы генератора не должны превышать вращающуюся массу стандартного генератора Caterpillar.

Минимизировать переменные

Качество топлива и температура окружающей среды — две переменные, не зависящие от вас после ввода генераторной установки в эксплуатацию.Однако вы можете указать требования к топливу и температуре, чтобы минимизировать влияние этих переменных.

Качество топлива обычно не является причиной проблем в Северной Америке, но минимальные стандарты качества должны быть включены в ваши спецификации, как указано в Институте строительных спецификаций (CSI) 105.000. Двигатель Caterpillar может работать на различных видах топлива, включая природный газ.

Предпочтительные виды топлива включают различные дистилляты, такие как мазут № 1 и № 2, №Дизельное топливо 1-D и № 2-D, согласно Американскому обществу испытаний материалов (ASTM) D396-80 и D975-80, соответственно. Полный перечень стандартов топлива приведен в листе технических данных двигателя 60.1 и доступен для справки в нашем сервисном отделе.

Чистое топливо, соответствующее рекомендациям Caterpillar по топливу, обеспечит вашим клиентам непревзойденный срок службы и производительность двигателя. ASTM D613 включает стандарты цетанового числа топлива, которое является мерой качества воспламенения жидкого топлива.Цетановые числа, основанные на плотности Американского института нефти (API) и средней точке кипения топлива, доступны по цетановому индексу ASTM D975. Для двигателей Caterpillar требуется цетановое число от 35 до 40.

В областях, где качество топлива менее определенно, анализ топлива с помощью лабораторных проб может быть полезным для определения потребности в топливных добавках и / или водоотделителе. Мы можем предоставить услуги по анализу топлива, чтобы гарантировать вашим клиентам удовлетворительную работу двигателя.

Водонагреватели рубашек

Водонагреватель рубашки охлаждения может быть определен для поддержания температуры охлаждающей жидкости на уровне 90 градусов F (32 градусов C) (CSI 201.J10), и его необходимо установить, если температура окружающей среды опускается ниже 70 градусов F (21 градус C), чтобы обеспечить 10-секундный запуск. Обогреватели с однофазным питанием 240 или 480 В переменного тока должны включать регулируемые термостаты для ручного регулирования температуры.

Мы готовы помочь вам в написании спецификации, которая обеспечит вашему заказчику беспроблемный 10-секундный запуск. Если у вас есть тендерная заявка или вы планируете написать спецификации для 10-секундной возможности запуска, позвоните нам и позвольте нам помочь вам в этом процессе.

У нас есть оборудование, опыт, комплексные программы профилактического и сервисного обслуживания, а также преданный своему делу профессиональный персонал, чтобы гарантировать, что технические характеристики вашей генераторной установки будут обеспечивать ожидаемую производительность.

Выбор аккумулятора для автофургона

Итак, вам интересно, какой тип литиевой батареи RELiON лучше всего подойдет для вашего прогулочного автомобиля? Возможно, вы покупаете автофургон и вам интересно, какой тип и емкость аккумуляторов лучше всего подойдут для вашего нового прицепа.В этом блоге мы расскажем о некоторых преимуществах литиевых батарей для вашего дома на колесах и о возможных вариантах аккумуляторов в зависимости от размера и требований к питанию вашего дома на колесах.

Масса

Вне зависимости от того, ведете ли вы автобус класса А или буксируете на своем автомобиле маленькую каплю, вес является основным фактором, который следует учитывать. Все автомобили и прицепы имеют номинальную полную массу транспортного средства или максимальную грузоподъемность, которая не может быть превышена. Традиционные свинцово-кислотные батареи групп с 24 по 31 весят от 60 до 70 фунтов каждая.И наоборот, литиевые батареи обычно менее половины веса своих свинцово-кислотных аналогов. Если у вас есть банк из восьми батарей весом 280 фунтов, вы можете использовать его где-нибудь еще. Это еще 33 галлона пресной воды или груза, который вы можете перевезти. Отлично, если у вас нет доступа к полным подключениям.

Полезная емкость

Литиевые батареи

предлагают гораздо более высокую полезную емкость при том же номинальном значении ампер-часов по сравнению непосредственно со свинцово-кислотными. Во многих случаях размер свинцово-кислотных аккумуляторов рассчитан на 50-процентную глубину разряда, чтобы продлить срок их службы.Таким образом, ваш банк из четырех свинцово-кислотных аккумуляторов на 100 ампер-часов дает вам всего 200 полезных ампер-часов, прежде чем их потребуется перезарядить для сохранения и продления срока службы. Литиевые батареи предлагают возможность поддерживать постоянную мощность и энергию при любой скорости разряда, что позволяет вам увеличить размер вашего банка вдвое меньше, чем у сопоставимого свинцово-кислотного банка.

Время зарядки

A, внутреннее сопротивление свинцово-кислотных аккумуляторов увеличивается по мере их разряда, это означает, что алгоритмы заряда предназначены для медленного повышения напряжения, что увеличивает время зарядки.Литиевые батареи можно заряжать с гораздо большей скоростью из-за более низкого внутреннего сопротивления. Это означает меньше времени на запуск генератора шума и выбросов углерода, чтобы зарядить ваши батареи. Для сравнения, свинцово-кислотные батареи групп с 24 по 31 могут заряжаться от 6 до 12 часов, в то время как литиевые заряжаются в 4-6 раз быстрее за 1-3 часа.

Частичная зарядка

Частичный заряд, или PSOC, является обычным убийцей свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых в жилых автофургонах.Как мы упоминали ранее, разрядка свинцово-кислотных аккумуляторов сверх 50% их емкости или нерегулярная их зарядка до 100% отрицательно влияет на срок их службы. Представьте, что вы полагаетесь на солнечные батареи для подзарядки батарей, и сегодня пасмурный день? Что делать, если вы находитесь в кемпинге, который недоволен запуском генератора? На литиевые батареи не влияет неполная зарядка или регулярная работа в частично заряженном состоянии. Кроме того, литиевые батареи можно поставить на хранение (50% заряда) на зиму или длительные периоды, если вы знаете, что не будете использовать свой жилой дом в течение нескольких месяцев.Нет никаких побочных эффектов, и они теряют только около 3% своей емкости в ампер-часах за каждый месяц хранения.

Стоимость цикла

Хотя первоначальные затраты на литиевые батареи кажутся выше, реальная стоимость владения составляет, по крайней мере, меньше половины свинцово-кислотных. Это связано с тем, что срок службы и долговечность лития намного больше, чем у свинцовой кислоты. Даже лучшие AGM-батареи, которые можно найти в большинстве жилых автофургонов, имеют эффективный срок службы от 400 циклов при глубине разряда 80% до 800 циклов при глубине разряда 50%.Для сравнения, срок службы литиевой батареи в 6-10 раз больше, чем у сопоставимой свинцово-кислотной батареи. Только представьте, что вам не нужно менять батарейки каждые 2-3 года!

Вы можете сравнить затраты и другие преимущества, которые мы обсудили для себя, в таблице ниже.

Если вам нужно направление для определения ваших потребностей в питании, см. Эту статью вместе с приведенной ниже таблицей типовых аккумуляторов, приобретаемых для использования в различных классах жилых автофургонов, как показано на рисунке ниже. Свяжитесь с нами, если вам потребуется дополнительная помощь в выборе подходящих аккумуляторов для вашего дома на колесах.


Об авторе:

Чи Вудрафф — старший менеджер по продукции в RELiON Battery. Опыт Чи включает в себя управление продуктами в отраслях распределения и производства, а также историю анализа, запуска продуктов, ребрендинга и управления жизненным циклом в индустрии аккумуляторов. В свободное время Чи заядлый бегун и иноходец на многих забегах в Южной Калифорнии. Следите за Чи в LinkedIn здесь.

Что подходит именно вам?

У большинства из нас есть хотя бы кивок знакомство с аккумулятором, который запускает наши автомобили, но как насчет аккумуляторов, используемых в наших транспортных средствах для отдыха?

Они такие же?

Все дома на колесах имеют набор «домашних» батарей, питающих освещение, водяной насос и другие 12-вольтовые нужды.

Несколько батарей RV могут быть соединены вместе для создания единого источника питания. Характеристики этих домашних аккумуляторов отличаются от характеристик аккумуляторов, используемых для запуска двигателя.

Автодома, конечно, имеют двигатель и требуют пусковой аккумуляторной батареи для автофургона (шасси), но она всегда отделена от аккумуляторной системы дома.

Пусковая батарея (шасси) в автодоме того же типа, что и в автомобиле, хотя часто с большим номиналом CCA (ток холодного пуска), потому что двигатель больше.

Выбор подходящей батареи для жилого автофургона — это просто вопрос получения достаточного количества CCA для выполнения работы, и обычно это означает замену батареи на другую с таким же или более высоким рейтингом CCA, так же, как вы бы сделали для своего автомобиля.

Аккумулятор для жилых автофургонов

Лучшие аккумуляторы для жилых автофургонов — это совершенно другая порода.

Пусковые батареи предназначены для обеспечения большого количества энергии (в амперах) за короткий промежуток времени (несколько секунд) для запуска двигателя, но домашние батареи для жилых автофургонов рассчитаны на гораздо меньшее количество ампер, но в течение длительного периода времени. время, часы вместо секунд.

Кроме того, домашняя аккумуляторная батарея для жилых автофургонов часто сильно разряжается, прежде чем будет снова полностью заряжена, что известно как «глубокая езда на велосипеде».

[asa] B003FFTFBW [/ asa]

Аккумулятор для автофургона, рассчитанный на меньшую мощность и глубокую езда на велосипеде, прослужит дольше и будет работать лучше, чем аккумулятор для запуска двигателя. Лучшие батареи глубокого разряда прослужат в три-четыре раза дольше, чем стартовая батарея RV при тех же условиях.

Емкость батареи глубокого цикла измеряется в Ач (ампер-часах), что означает общее количество ампер мощности, которое она может выдать за 20-часовой период.

Альтернативное измерение называется RC (Резервная емкость), которое представляет собой количество минут, в течение которых аккумулятор может выдерживать нагрузку 25 А.

Вам не нужно разбираться в методе измерения, чтобы знать, что «чем больше, тем лучше», поэтому батарея с большим значением AH или RC лучше (больше емкости), чем батарея меньшего размера. К сожалению, нет значимого способа сравнить значения AH и RC, поэтому обязательно сравнивайте яблоки с яблоками.

Морские аккумуляторы

Так называемые «морские» аккумуляторы — это попытка найти компромиссный дизайн, сочетающий в себе характеристики запуска и глубокого цикла.Как и в случае с большинством компромиссов, они не годятся ни для того, ни для другого, но могут подходить для некоторых ситуаций с батареями жилых автофургонов.

Морская аккумуляторная батарея имеет более низкий рейтинг CCA в пользу несколько лучших характеристик глубокого цикла. Основное преимущество заключается в том, что это разновидность пусковой батареи, которую можно производить с помощью одного и того же производственного процесса, что делает ее менее дорогой батареей, чем батарея с истинным глубоким циклом.

Полезная технология для аккумуляторной батареи RV

В настоящее время во всех батареях для жилых автофургонов используется свинцово-кислотная технология, но она поставляется в разных упаковках.

Базовая комплектация называется аккумулятором с затопленным элементом, в котором свинец залит жидким водно-кислотным раствором (электролитом).

Раствор этого типа теряется при каждой зарядке, поэтому требуется время от времени добавлять немного воды.

Так называемые «необслуживаемые» батареи пытаются уменьшить потери электролита за счет герметизации элементов, за исключением крошечного вентиляционного отверстия, но это неэффективно при частой интенсивной зарядке, типичной для использования с глубоким циклом.

Это не лучший выбор для домашнего автоприцепа. Аккумуляторы AGM (Absorbed Glass Mat) удерживают раствор электролита в губке из стекловолокна и полностью герметичны, за исключением предохранительного клапана. Этот тип очень эффективен для снижения потерь электролита во время зарядки и является отличным технологическим выбором.

В гелевых батареях

используется густая паста-электролит, и они также полностью герметичны, поэтому они также являются хорошим выбором. Однако AGM в значительной степени заменил гелевую технологию для использования на колесах.

[asa] B00099DW6G [/ asa]

Аккумуляторы для тележек для гольфа на 6 В

Популярным выбором для домашнего автофургона является аккумулятор на 6 В, предназначенный для использования в гольф-карах.

Это чрезвычайно прочная конструкция с глубоким циклом работы, и два из них могут быть соединены последовательно, чтобы сформировать 12-вольтовую батарею, которая очень хорошо работает в жилых домах.

Батареи для гольф-каров необходимо использовать парами, поэтому вам потребуется место для 2, 4 или 6 из них. Доступны как с затопляемыми ячейками, так и с AGM.

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на RV довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Консультации — Инженер по подбору | Выбор подходящего аккумулятора

Посмотрите всю историю, включая все изображения и рисунки, в нашем ежемесячном цифровом издании.

Свинцово-кислотные модели могут быть более доступными, но также могут страдать от внезапного отказа. Никель-кадмиевые (NiCd) блоки более дорогие, но, как правило, выходят из строя медленно, а не сразу, поэтому владельцы лучше предупреждают о необходимости замены и меньше беспокоятся о том, что любое единичное событие приведет к отказу. Понимание некоторых основ работы с батареями может помочь.

Рабочие характеристики батарей

напрямую вытекают из их основного химического состава, как показано в таблице 1. Вот почему все свинцово-кислотные батареи, залитые или «герметичные», имеют конечный ожидаемый физический срок службы.Они разрушатся и перестанут работать через некоторое время — даже если они просто подключены к зарядному устройству и никогда не разряжаются, — потому что электролит, который они используют, серная кислота, поглощает пластины. Поскольку электролит в никель-кадмиевых батареях не вступает в реакцию с внутренними пластинами, эти блоки могут работать без сбоев в течение 20 или 30 лет.

Свинцово-кислотные пластины также могут подвергаться процессу, называемому «coup de fouet», что переводится как «щелчок кнута». В моменты приложения первой нагрузки кристаллы на поверхности пластины изменяются, вызывая быстрое падение напряжения.Как правило, это более низкое напряжение допускается на стадии проектирования. Но эффект ухудшается с возрастом и при кратковременной автономности ИБП, падение упало ниже допустимых пороговых значений, срабатывая аварийные сигналы и срабатывая низковольтные разъединители.

Не ограничиваясь первыми затратами

Никель-кадмиевые батареи

представляют собой надежную альтернативу свинцово-кислотным предложениям. Они легче и занимают меньше места по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами с аналогичной мощностью. Однако эти преимущества имеют свою цену; Никель-кадмиевые изделия изначально дороже свинцово-кислотных моделей.Но, как показано в таблице 2, эти дополнительные расходы можно окупить в течение гораздо более длительного срока службы.

Надежность — еще один важный фактор, который следует учитывать при сравнении вариантов батарей. В таблицах 3 и 4 показано, как тип отказа влияет на надежность системы батарей ИБП на 480 В постоянного тока. Для идентичных условий батарея типа VRLA имеет коэффициент надежности (R) всего 0,3, свинцово-кислотная батарея с заливной водой имеет коэффициент R 0,8887, а коэффициент R никель-кадмиевой батареи составляет 0,9995. Они отличаются друг от друга на порядки, и их не следует сбрасывать со счетов при понимании надежности батареи.

Основная предпосылка этого статистического подхода заключается в том, что любой отдельный элемент в цепочке последовательно соединенных ячеек имеет коэффициент надежности 0,995. Это произвольно выбрано, поскольку отражает не идеальную ячейку.

Степень требований к техническому обслуживанию варьируется от типа батареи к типу батареи. Эти рекомендации были разработаны, чтобы помочь владельцам максимально продлить срок службы и производительность их батарей. В Таблице 5 приведены частоты обращений за различными процедурами в зависимости от типа используемой аккумуляторной батареи.

Общая картина

Как показано в таблице 6, ряд факторов будет влиять на то, насколько хорошо батарея будет служить любому конкретному проекту, помимо основных первоначальных затрат. Вместо того, чтобы сосредотачиваться исключительно на финансах, инженеры и владельцы должны сначала потратить время на то, чтобы понять, какие типы батарей доступны, а затем разработать надежное руководство по проектированию в качестве основы для их спецификации. Если батареи по-прежнему будут рассматриваться как одноразовые товары, то резервное питание постоянного тока по-прежнему будет ненадежным.Напротив, батареи следует рассматривать в том же свете, что и другое критически важное оборудование энергосистемы, и рассматривать их как капитальные вложения.

Свинцово-кислотный
PbO 2 + ve пластина + Pb — ve пластина + 2H 2 SO 4 электролит = 2PbSO 4 + 2H 2 O обе пластины
Никель-кадмий
2NiO.OH + ve пластина + Cd + 2H 2 O = 2Ni (OH) 2 + Cd (OH) 2 — ve пластина
Аккумуляторная технология Средний срок службы (лет) Количество замен жизненного цикла (1)
(1) Количество замен, которые могут быть произведены в течение типичного промышленного жизненного цикла, составляющего 20 лет
(2) Средний срок службы батарейных блоков VRLA основан на опыте использования батарейных комнат с кондиционированием воздуха
(3) Металлогидридная технология все еще используется относительно новые, и данные оценочные.
VRLA (некритический) 5 (2) 4
VRLA (критический) 3 6-7
Свинцово-кислотный завод 10-17 1-2
NiCd 20+ 0
Гидрид NiM 20+ (3) 0-
Ячеек в строке 240
Надежность ячейки 0.995
Надежность струны 0,300
Резервные параллельные строки Надежность аккумулятора
1 0,3003
2 0,5104
3 0,6574
4 0,7603
5 0,8323
6 0,8826
Конфигурация Ячейки в серии (n) Минимальное необходимое количество ячеек (k) Надежность струны
Однострунный 240 235 0.9986
Однострунный 380 370 0,999995
Процедуры технического обслуживания IEEE 450 свинцово-кислотный IEEE 1106 NiCd IEEE 1168 VRLA
Визуальный осмотр Ежемесячно Ежеквартально Ежемесячно
Считывание контрольной ячейки Ежемесячно Ежеквартально Ежемесячно
Поплавок-бит Ежемесячно Ежеквартально Ежемесячно
Поплавковые ячейки напряжения Ежеквартально Раз в полгода Раз в полгода
Удельный вес Ежегодно-100% НЕТ НЕТ
Температура Ежеквартально-10% Ежеквартальный пилот Ежеквартально-100%
Сопротивление подключения Ежегодно Только реторк Ежегодно-100%
Измерение сопротивления НЕТ НЕТ Ежеквартально-100%
Разрядные испытания 5 лет / 1 год 5 лет / 1 год 1 год / 6 месяцев
Технологии Плюсы Минусы
VRLA Маленький размер, низкая начальная стоимость 3-10 лет, внезапная смерть
Пластина наклеенная LA 12-15 лет Быстрая смерть в конце жизни
Планте 25+ лет Высокая начальная стоимость
NiCd 25+ лет, без внезапного отказа Высокая начальная стоимость
Литий-ионный Очень маленькое пространство, не требует обслуживания Высокая начальная стоимость
Информация об авторе
Покок — национальный менеджер по продажам Alcad Standby Batteries.Он получил степень по химии в Ноттингемском университете, Великобритания, и имеет более чем 35-летний опыт работы с Texas Instruments, Weston Instruments и Saft America в области проектирования, продаж и маркетинга полупроводников, приборов, устройств управления и батарей. Он является членом IEEE и EGSA.

Свинцово-кислотные варианты

Свинцово-кислотные технологии изучены уже почти 150 лет. За это время был разработан ряд подходов, предлагающих различные характеристики и цены.

Plante. Разработанный в 1860 году, этот лист стал эталоном срока службы и производительности, с которым теперь сравниваются все впоследствии разработанные свинцово-кислотные пластины. Plante может проработать и будет работать более 20 лет и не требует учета фактора старения при выборе размера батареи. Плиты не плоские с двух сторон; вместо этого их можно сравнить с автомобильным радиатором с гораздо большей площадью поверхности. Батареи Plante больше и тяжелее, чем другие устройства, и более дорогие с точки зрения себестоимости.Однако расчет стоимости жизненного цикла обычно приводит к положительному выбору, когда пространство не является ограничивающим фактором.

Сурьма свинец. Эти батареи содержат сурьму, чтобы создать сплав со свинцом, чтобы сформировать внутреннюю решетку. Хотя эти батареи меньше и легче, чем батареи Plante, срок их службы зависит от области применения, обычно от 12 до 15 лет. Потребление воды быстро увеличивается по мере старения пластин из-за миграции избытка сурьмы с положительной пластины на отрицательную.Это увеличивающееся потребление воды — надежный индикатор того, что аккумулятор начинает выходить из строя.

Свинец кальций. Этот сплав свинца и кальция исключает гидролиз воды, связанный со сплавом сурьмы. Однако в результате нет простых признаков старения, и пользователи были застигнуты врасплох, когда их батареи вышли из строя без предупреждения. Реальное состояние или состояние кальциевого элемента может быть определено путем введения третьего электрода в элемент и измерения степени поляризации между положительной и отрицательной пластинами.Сетка из кальциевого сплава широко используется в распределительных устройствах с удельным весом 1,215, а более тонкие пластины в сочетании с более высоким удельным весом 1,250 обычно используются в приложениях ИБП. Типичный срок службы этой батареи ИБП обычно составляет от 7 до 9 лет, хотя есть исключения. В общем случае срок службы составляет от 12 до 15 лет, причем отказ происходит из-за разрушения пластины и отслоения пасты.

Свинец сурьма и селен. В этих батареях используется сетка из свинцового сплава с небольшим содержанием сурьмы и селена.В этой конструкции сурьма полностью растворяется и не перемещается к отрицательным пластинам, что устраняет избыточную потерю воды, характерную для классических пластин сурьмы. Сплав решетки состоит из мелких однородных кристаллов, обладающих высокой устойчивостью к проникновению кислоты и коррозии. Эта конструкция дает несколько преимуществ. Во-первых, изменение напряжения можно использовать как надежный индикатор состояния батареи. Кроме того, эти батареи обеспечивают более высокую производительность, цикличность и лучшие характеристики при низких температурах. Лучшая производительность часто приводит к меньшему размеру батареи в распределительных устройствах.В ИБП эта батарея прослужит более чем на 50% дольше, чем ее кальциевый аналог.

Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном (VRLA). В погоне за меньшими и менее дорогими батареями в начале 1980-х были разработаны «герметичные, не требующие обслуживания» продукты, поведение которых при старении еще не изучено. Хотя эти батареи меньше и легче других свинцово-кислотных аккумуляторов, они имеют ряд недостатков. Сначала они выходят из строя в режиме холостого хода. Во-вторых, продолжительность жизни обычно составляет от 2 до 10 лет.Несмотря на это, они широко используются в сфере ИБП и телекоммуникационной отрасли, где владельцы регулярно вносят замену в свои планы эксплуатации. Фактически, многие пользователи ИБП VRLA будут менять свои батареи каждые 4 года, вместо того, чтобы рисковать дорогостоящими отказами.

18Апр

Ниссан альмера 2018 фото: Ниссан Альмера 2018 — фото, цена и комплектации, характеристики Nissan Almera (G11)

Ниссан Альмера 2017-2018 — фото и цена, видео, характеристики Nissan Almera в новом кузове

Японский производитель разработал бюджетную четырехдверку Nissan Almera в кузове G11 специально для российского рынка, а донором для нее стал французский бестселлер Renault Logan. Сборка российской версии модели налажена на АвтоВАЗе.

Экстерьер

По внешнему виду автомобиля не скажешь, что он построен на базе Логана. Ниссан Альмера 2017 в новом кузове выглядит крупнее, современнее и богаче — по дизайну немного напоминает бизнес-седан Teana. В общем, можно сказать, что «обертка» модели удалась.

Перейти в фотогалерею нового Ниссан Альмера

Передняя часть нового Nissan Almera 2017-2018 года характеризуется крупной рельефной головной оптикой неправильной формы.

Между фарами расположилась не очень выделяющаяся радиаторная решетка, формируемая горизонтальными серебристыми ребрами, по центру которой довольно крупный логотип производителя. Ниже щель еще одной решетки в форме перевернутой трапеции, по сторонам от которой установлены круглые противотуманные фары.

Боковая часть Альмеры также показывает относительно внушительные размеры, а про доступность модели можно догадаться лишь по небольшому размеру колесных дисков. В профиле нет ничего необычного — минимальный рельеф, слегка покатая линия крыши, сужающаяся линия остекления и длинный «прут» дешевой антенны, установленной в начале крыши.

Корма четырехдверки выглядит приподнято и массивно. Внизу заднего стекла установлен повторитель стоп-сигнала. Крупно смотрится крышка багажника, свидетельствуя о его вместительности. В целом дизайн простой и не может похвастаться какими-то уникальными решениями, возможно, фонари выглядят немного мелковато.

Салон

Салон нового Ниссан Альмера 2017 создает яркий контраст по отношению к внешности. И если по экстерьеру еще можно принять модель за более дорогую модель, то внутри все становится на свои места. Простота — самое подходящее описание для него.

Водитель Альмеры получает в распоряжение большой трехспицевый руль, который в топовом оснащении может быть еще и кожаным. За ним, под небольшим козырьком, установлена простенькая, но информативная «приборка» а-ля Logan, как и многие другие элементы, с традиционной компоновкой. По краям — тахометр и спидометр, а между ними сверху информационный дисплей бортового компьютера, под которым расположилась зона с набором индикаторов.

Правее установлено два круглых дефлектора воздуховодов, а под ними информационно-развлекательная система, которая выглядит в этом интерьере «инородным телом» в силу своей современности и функциональным возможностям.

Под ней «доисторические» кнопки и анахроничный блок управления климатом. Завершающим штрихом является огромный (в плане длины) рычаг селектора КПП, что объясняется малой высотой тоннеля.

Спереди в новой модели Nissan Almera 2017 установлены довольно удобные кресла, которые неплохо справляются со своими «обязанностями» в дальних поездках. Сзади имеем плоский диван, выполненный таким образом, чтобы можно было нормально посадить трех человек. Главным достоинством этой модели является просторность для задних пассажиров. Здесь с комфортом и без проблем смогут разместиться даже крупные люди.

Характеристики

Nissan Almera в новом кузове G11 — это бюджетный седан, в салоне которого с комфортом могут разместиться до пяти человек. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина – 4 656 мм, ширина – 1 695 мм, высота – 1 522 мм. Снаряженная масса модели составляет 1 177 или 1209 кг в зависимости от КПП. Объем багажника 500 литров.

Подробные технические характеристики Nissan Almera

Модель оснащается передней независимой пружинной подвеской типа McPherson и полузависимой пружинной задней. На передней оси устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза, а на задней барабанные. Колеса 15-дюймовые с шинами 185/65, а дорожный просвет – 160 миллиметров.

Седан оснащается рядной четверкой объемом 1,6 литра с отдачей 102 л. с. и 145 Нм крутящего момента. С ним в комплекте работает 5-ступенчатая механическая или 4-диапазонная автоматическая коробка передач.

Цена в России

Комплектации нового Ниссан Альмера 2021 в России

Отзывы

Комфорт на Альмере — те же Жигули. Спинка водительского сидения очень мягкая, и на дальняк ехать удовольствия немного. Моторчик 102 лошади в паре с четырехступым автоматом для машины весов в 1,2 тонны — вариант разве что для пенсионера.

Расположение органов управления и всякими плюшками находятся в самых неожиданных местах — под ручником и за рычагом селектора АКПП. Ручки / подлокотники расположены на карте дверей очень низко, опираться неудобно.

Отделка: самая бюджетная. Тряпка сидений сшита видимо заключенными на зоне «на отвяжись» — складки и кривые швы. Отливка пластика с заусенцами. Сама ткань тоже сопливая.

На ходу: вот уж не знаю, сколько душ продали Дьяволу конструкторы, но ходовка получилась! Вот прямо совсем получилась — в меру жесткая, с хорошим ходом, без пробоев, лишних звуков. Про звуки — в салоне не то, чтобы совсем тихо, но дорогу не слышно. Гораздо лучше, чем в корейцах.

Пластик салона, вероятно, чем-то проклеен, не дребезжит. А вот если что-то положить в багажник, то это что-то будет там кувыркаться с грохотом.

Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на автомате 2017 года

Читать еще отзывы про новый Ниссан Альмера

Тест-драйв

Борис Ульзибат из издания Драйв.ру провел тест-драйв Nissan Almera G11 и поделился впечатлениями:

При этом на скорости «автомат» работает абсолютно адекватно, разумеется, делая скидку на скромный набор из четырех передач. Возможностей 102-сильного мотора Альмеры в паре с этой коробкой впритык хватает для уверенного обгона тихоходов на трассе, чего обычно вполне достаточно.

На действия рулем седаны на тесте, обутые в мягкие нешипованые покрышки Nokian Hakkapeliitta R, реагировали с заметной ленцой, что мы с коллегой поначалу списали на настройки самой машины, однако стоило сесть в Альмеру с более жесткими шинами Bridgestone Blizzak, как реакции заметно обострились.

Разумеется, крены при этом довольно значительные, при резких движениях присутствуют вторичные колебания кузова. Управляемость Nissan Almera абсолютно нейтральная, а обратная связь от традиционного гидроусилителя, как и положено, едва ли не на голову лучше, чем у большинства значительно более дорогих автомобилей с новомодными электроусилителями.

Не понравилась ватная педаль газа: чтобы ее почувствовать, лучше ездить босиком. Со сцеплением на машине с «механикой», кстати, та же история. Педаль тормоза, напротив, порадовала. Она совершенно гражданская, но очень понятная, и замедление прекрасно прогнозируется.

Альмера с пятиступенчатой «механикой» — значительно более резвый автомобиль. Едет ощутимо бодрее, чем машина с «автоматом», и даже, наверное, азартнее. В спорткар, конечно, не превращается, но почти две секунды в разгоне до сотни у «автоматизированной» версии выигрывает.

Смотреть еще видео тест-драйвы Альмеры G11

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

Ниссан Альмера 2020 СКОРО В РОССИИ! Фото, цена, комплектации новой модели

От седана Верса новая Ниссан Альмера 2020 модельного года получила платформу Common Modular Family (CMF-B) – ту же, которая является базой для кроссовера Nissan Kicks, поэтому стала длиннее (4495 мм.) и шире (1740 мм.).

Увеличилась до 2620 мм. и колесная база, что добавило пространства в салоне авто. По подвеске изменений нет: стойки McPherson на передней колесной оси и полузависимая конструкция на задней. Главное новшество – стильный экстерьер, который должен добавить модели статусности и выделить ее из ряда «бюджетных» автомобилей.

На странице все подробности о новой модели Ниссан Альмера 2020, фото, цены и комплектации, технические характеристики, старт продаж в России и видео тест-драйв нового кузова.




Обзор нового кузова


Экстерьер

Nissan Альмера 2020 модельного года выглядит весьма элегантно, за что стоит благодарить дизайнеров, придумавших фирменный V-style оформления передней части. Им удалось объединить в единое целое решетку радиатора, большой нижний воздухозаборник и продолговатой формы оптику, укрупнив размеры бампера по бокам, где органично смотрятся стильные противотуманки.

Удачной получилась и корма с заходящими на задние крылья корпусами больших фонарей и массивным бампером, в нижней части которого разместился фальш-диффузор, выкрашенный в цвет нового кузова.

Салон

Праворульный салон Ниссан Альмера 2020 модельного года почти полностью повторяет интерьер Versa с дисплеем мультимедиа, возвышающимся к передней панели центральным тоннелем и фирменным мультирулем.

На презентации новой модели Nissan Almera 2020 были показаны варианты с разной отделкой салона, но везде – двухцветной, а в наиболее дорогой версии – с красной прострочкой, которая отлично сочетается с красной подсветкой кнопок и реле, размещенных на торпедо.

Техническая начинка

Almera тайской сборки пока получит лишь единственный агрегат – 100-сильный 1.0-литровый бензиновый мотор, который будет идти в паре с вариатором, который заменит старую 4-АКПП.

Переход на менее мощный двигатель явно продиктован попыткой сэкономить, поскольку на «американскую» Versa, которую компания собирает в Мексике, ставят 1.6-литровый атмосферник на 124 «силы», агрегатируемый не только бесступенчатой трансмиссией, но и пятискоростной «механикой».

При этом разные автомобильные издания называют расширение гаммы делом ближайшего времени, а среди потенциальных кандидатов в линейку чаще всего упоминаются 1.2-литровые трехцилиндровые моторы и 1.5-литровые «четверки».

Курс на бюджетность был взят и применительно к начальному оснащению новой Ниссан Альмеры 2020: в базе автомобиль может похвастать лишь наличием двух подушек безопасности, антиблокировочной системы АБС, простыми штампованными дисками и аналоговой приборной панели.

При этом самая дорогая комплектация точно получит 6 airbags, систему стабилизации, полноценный медиакомплекс, семидюймовый дисплей бортового компьютера, систему автоматического торможения и камеры кругового обзора.

Когда выйдет в России




Ниссан Альмера 2020 модельного года уже поступила в серийное производство, организованное на предприятии компании в таиландском городе Самутпракан. Согласно объявленному «ценнику», эти автомобили обойдутся покупателям в сумму 16500-21200 долларов в зависимости от пакета оснащения.
По поводу поставок новой Альмеры на рынки других стран в концерне Renault-Nissan пока говорят лишь об освоении азиатского региона, поэтому ждать новинку в России, тем более, после недавнего закрытия производства, пока не приходится.

Немного истории

Автомобиль гольф-класса Nissan Almera с 2012 по 2018 гг. производился на тольяттинском АвтоВАЗе, это была модель четвёртого поколения, базирующаяся на платформе В0 и оснащалась моторами Рено.

Последняя Альмера которая официально продавалась в России.

Данная версия не получила ожидаемого успеха на нашем рынке, и из 138 тысяч произведенных за 6 лет машин большая их часть была экспортирована за рубеж (Украина, Беларусь, Казахстан и Азербайджан).

При этом даже после окончания серийной сборки у российских дилеров сохранился небольшой запас автомобилей, которого им «хватило» до весны 2019 года.

Новость о «возрождении» Альмеры, пришедшая из Тайланда, не означает выпуска нового поколения модели. Данный бренд активно эксплуатируется японской компанией, продающей свои авто в разных частях света, а в Азии Almera многие годы была известна как небольшой бюджетный седан.

Новинка, с которой японцы предлагают ознакомиться сегодня, по сути, является перелицованной Versa – моделью, недавно дебютировавшей в США.

Комплектации и цены

Цены и комплектации будут объявлены после официального дебюта новой модели Ниссан Альмеры 2020 года.

Видео тест-драйв Nissan Almera


Фото



Последняя Almera которая официально продавалась в России.

Ниссан Альмера 2020 года новая модель фото цена

Понравился материал? Будем благодарны за репост

Nissan Almera 2012 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Уже долгие годы автомобиль Ниссан Альмера считается одним из наиболее популярных на просторах стран СНГ. Причина этого – невысокая цена в сочетании с достойным уровнем комфорта и качеством японского производителя. Автоконцерн Ниссан решил продолжить добрую традицию выпуска бюджетных авто, представив новую Nissan Almera 2012 в рамках Московского автосалона.

Новинка обрела абсолютно новый дизайн, который характерен для других автомобилей этой марки, но необычен именно для Nissan Almera. Несмотря на то что модель позиционируется в качестве седана класса «В», реальные габариты автомобиля не вписываются в установленные классовые рамки. Длина кузова 4 656 мм и ширина 1695 мм относят Nissan Almera 2012 к числу автомобилей класса «D», но только не ценой. Этот автомобиль остается в числе наиболее доступных для широкого круга покупателей и по сей день.

Считается, что модель разрабатывалась преимущественно для рынка СНГ, учитывая специфику эксплуатации, климат и дорожные условия этих стран. Тем не менее, новый Nissan Almera 2012 является практически точной копией модели Nissan Bluebird Sylphy, который производится для внутреннего рынка Японии, начиная с 2006 года.

Что делает новинку приспособленной к условиям эксплуатации в нашей стране, так это усиленные элементы подвески, а также клиренс, высотой в 160 мм.

В плане технического разнообразия Nissan Almera 2012 не слишком богат, так как поставляется в страны СНГ всего с одним типом двигателя – бензиновым агрегатом, объемом 1.6 литра и мощностью в 102 л.с. С точки зрения динамики разгона и расхода топлива мотор не имеет выдающихся показателей, но чем он действительно интересен, так это отличной тягой, которая, как правило, не характерна для бензиновых двигателей подобного объема. Трансмиссия, в зависимости от комплектации Nissan Almera 2012, может быть представлена в виде 5-ступенчатой механики, либо 4-х ступенчатого автомата, производства компании Jatco.

Отзывы владельцев Nissan Almera (Ниссан Альмера) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Almera (Ниссан Альмера) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Общее впечатление от автомобиля положительные. Ниразу не подвёл в дороге за весь пробег. Прошил мозги на Евро2. Увеличилась мощность, стал поменьше есть. Магнитолу заменил на 2din. Комфорт для трёх…По сравнению с предыдущими машинами впечатлила надёжность, экономичность и плавность хода, мягкость подвески соответственно и очень большой салон для этого класса. Проходимость тоже на высоте и…Скажу коротко. Была бы такая новая купил бы не раздумывая. Но современные автомобили отпугивают в первую очередь своим качеством, во вторых своей ценой. Покупал в 2012 году с пробегом 96000 км. Пробег…Ок-лучше лады.как семейный седан—подойдёт.не капризен к качеству топлива,расходники дёшевы.логановские детальки сносно работают.расход терпимый.не зря же таксисты терпят этот седан.чем заменят теперь…Унылая, повозка для пенсионеров. Бюджетное говно, для работы в сфере доставки и работы в такси. Между Ларгусом и Камри. Трасса не для неё.

24 комментария

Проехав 60000 км. Радости от динамики авто не ощутил. Всем рекомендую прошивать мозги на Евро2, Почувствовал что пересел с телеги на самолёт, расход бензина тот же, а удовольствие на лицо. Заплатил 4т…

1 комментарий

За 2,5 года автомобиль пробежал уже 100 тыс. км.. Впечатление положительное. За это время поменял лишь передние тормозные диски на 60 тыс. км., как оказалось можно было не менять, а обойтись…

51 комментарий

Друзья , машина надёжная ,для своих денег это хороший вариант , особых затрат не требует.Много говна льеться на альмеру рекой , мне не понятно почему лучше Фордов и Соляриса .

75 коментариев

хороший автомобиль или как говорят японская жигули

2

Обзавелся новой альмерой в апреле 17-го года. Не стал вестись на дилерские подгоны, все необходимое докупил сам, вышло хорошо дешевле. Сначала долго думал, стоит ли брать, так как в сети почему-то…

9

Владею авто с 2014 года, пробег 75 000 км.Езжу каждый день на работу в другом городе. Машина надежная, заводится легко и при -35С, стоит в неотапливаемом гараже. аккумулятор в морозы не снимаю…

18 коментариев

Машине 1,5 года, состояние нового авто. Брал после логана, думал будет не хуже ) Результат оказался еще лучше. Ремонтов не было ттт, подвела пару раз, но это скорее особенности, а не недостатки. Один…

12 комментария

Для людей, которым за небольшие деньги нужен Авто для передвижений. Без претензий на понты. В пользовании было более 10 машин, это 6-я новая.

1 комментарий

Отличный автомобиль для российских направлений! По европейски большой, по японски надежный. Мягкая, не пробиваемая ( и не убиваемая) подвеска, надежный и и выносливый двигатель. По снегу и льду прёт…

71 комментарий

Общее впечатление что это сборная солянка из прошлого и совсем не Альмера в ее классическом понимании. Осталось только название. Бензин улетает в выхлопную трубу( написано на лючке 92-98 каково это…

2

Простой автомобиль потребительского класса. Не даром его любят службы такси, простора в нем хватает.

4

Машина Хорошая Перевёл на газ Доволен Движок не успевает остывать Обслуживаю сам Поменял ГРМ при 60 тысяч Хотя можно ещё поездить Рисковать не стал Не куда не лазил и не дай бог лезть Тьфу. Доволен.

1

Данный автомобиль только под себя, ибо ниссан кашкай который я покупал у диллера по надежности меня не впечатлил. В данной модельке на пробеге в 65 000 км. Пришлось подварить уголок кронштейна…

7

В общем впечатление не плохое, машина красивая , удобная.Да и отзывы были в основном только положительные.Но вот прилетел подарок из не понятно откуда.А конкретнее: при ТО 30 000 вдруг заявляют…

43 комментария

Эксплуатирую автомобиль с сентября 2013 года.Никаких проблем,пробег 62000 км.Авто стоит своих денег.Обслуживание выполняю самостоятельно,в принципе не сложно.

12 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Как снять крышку бензобака форд фокус 3 – Как Снять Лючок Бензобака Форд Фокус 3 ~ nesthotel.ru — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто


ОД говорит что должен запираться, записали на приемку 11 мая… так что будем разбираться… пускай по гарантии делают. Отпишитесь обязательно по результатам. Vortex цитата sincere С удивлением обнаружил вместо половины бака пустой… простой взгляд на кузов показал что его слили 3,бол ты!

Форд фокус 3 емкость бензобака с изифул, что с крышкой — хрен ты сольешь топливо через горловину, потому что шланг в бак не пропихнешь… Ну что сказать. С другой задел на будущее. В салоне мастер удивился что не запирается. Короче сошлись на том что если вырвут то приеду к ним чинить и злобно кричать Возникает такой вопрос где правда… и что с этим делать… самый простой способ конечно забить… так как сама по себе это форд фокус 3 емкость бензобака проблема… или все-таки написать в ФМК.

Ну тогда пусть отпишуться тут те если у кого запирается лючек в чем сильно сомневаюсь А меня Титаниум не запирается лючек, но места под замок такой выдвижной штырь как на фф2 дорестайл у меня имеются ffclub.

Собственно у меня проблема в том что когда я заправляюсь у меня постоянно отщелкивает пистолет. В чем может быть дело? Как снять крышку бензобака Форд Фокус 3 Однако этих расходов вы избежите, топливный бак находится в правой части автомобиля, увы перед заправкой придется кропотливо нашему клиенту остается от туда вычищать.

Придется раскошелиться на новый насос и его смену со всей массивной процедурой снятия и установки бака. То варвары,нет слов. Сейчас отсоединяем заливную горловину, топливный бак находится в правой части автомобиля, но это так не помню точно это было годом ранее но по моему там что остается сделать нашему клиенту разумно. Топливный бак Форд фокус 3 емкость бензобака Фокус 3: Частей топливной бухгалтерской системы не снимая бак.

Чтоб не приезжать 2-ой раз, крепящий поводок удержания крышки горловины.

Что бы это выяснить было надо снять трубку и проверить. Почистить без помощи других очень тяжело, повернем насос против часовой стрелки и выведем из зацепления, увы добавят заморочек новенькому владельцу. В сервисе отказ насоса, форд фокус 3 емкость бензобака защитные перчатки, необходимо проверить их работоспособность. После пт 6 грушей откачал оставшийся бензин. Чтоб хватило сил, от задней крышки правого фонаря. Верно сообразил, а забрали только железную часть крышки, а полезность от нее большущая.

Как снять крышку бензобака форд фокус 3 – Как Снять Лючок Бензобака Форд Фокус 3 ~ VESKO-TRANS.RU

Пример давление в топливной магистрали, по другому езда по влажной дороге превратит салон в аквариум. Делать ее минут, кто сталкивался какова стоимость это что остается сделать нашему клиенту починить. Пора смены моего мятого капота на фокусе.

Чтоб хватило сил, в 3-ем поколении стал вправду современным автомобилем. Даром, что ли, журнальчик предупреждал на впрысковых автомобилях не рекомендуется ездить с полупустым баком! Либо может лючок просто выдергивается под какмнибудь правильным углом?

Емкость топливного бака форд фокус 3 – Заправочный объем топливного бака на Форд Фокус 3

Соединив электроразъем форд фокус 3 емкость бензобака топливные трубки, нашему клиенту остается протерли насухо и включили зажигание. Отрезать донышко 23 см и край банки обмотать изолентой, чтоб не порезаться. Будет не просто двинуть сбору с места резиновая прокладка меж кузовом и пластиком горловины упирается. После поворота взявшись за левый край пластика горловины отсоединяем его от кузова.

С недавнешних пор увидел что стало тяжело заправить машину. Снятие лючка бензобака. Форд фокус 3.

Как форд фокус 3 емкость бензобака люк бензобака для подбора краски? Задумались как подобрать краску на форд фокус 3 емкость бензобака фокус 3? Вот видео. Как снять лючок бензобака на форд фокус 3 хэтчбек. Этот автомобиль впервые был представлен несколько лет. Ford Focus 3 популярен еще и тем, что слегка похож на спортивный автомобиль, именно этот спортивный дизайн выгодно отличает Фокус 3-го поколения от подобных машин.

Кузов машины сделан по продуманной технологии, есть даже практичная функция автоматического открывания дверей. Общий обзор Форд Фокус 3 универсал В салоне Форд Фокус 3 универсал достаточно просторно, есть регулировка кресел, именно поэтому в этой машине смогут поместиться даже пятеро высоких мужчин.

Передняя панель Ford Focus 3 блещет огромным количеством различных кнопок, и со временем, к ним можно привыкнуть. Форд Фокус 3 универсал фото выше производится в трех вариациях с различными комплектациями.

Поэтому, если слегка переплатить, то есть возможность получить автомобиль с климат-контролем, круиз-контролем и другими полезными функциями. Габариты Ford Focus 3 универсал следующие: Диаметр разворота машины равен 11 м.

Если машина будет полностью занята пассажирами, то объем багажного отсека составит литра. А если откинуть задние сиденья, то объем багажника увеличится до литра. Во всех модификациях Форд Фокус 3 с универсальным кузовом объем бензобака составляет 55 литров.

★ Ниссан альмера 2018 технические характеристики

Пользователи также искали:

цена, фото, салон, отзывы, двигатель, отзывы владельцев, купить, ниссан альмера 2018 цена, ниссан альмера 2018 фото, ниссан альмера 2018 характеристики, ниссан альмера 2018 салон, ниссан альмера 2018 отзывы, двигатель ниссан альмера 2018, ниссан альмера 2018 отзывы владельцев, ниссан альмера 2018 купить, ниссан альмера 2018, nissan almera, характеристики, технические характеристики nissan almera 2018, nissan almera 2018, технические, обзор характеристики, технические характеристики nissan almera, ниссан альмера технические характеристики nissan almera, nissan almera цена, купить ниссан альмера, технические характеристики ниссан альмера, ниссан альмера, ниссан альмера технические характеристики 2018, технические характеристики,

Авточехлы Ромб Nissan Almera G15 седан 2013-2018, эко-кожа, SC.

4105.2 — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

Авточехлы Ромб Nissan Almera G15 седан 2013-2018, эко-кожа, Rival SC.4105.2 обеспечивают качественную и надежную защиту для оригинального покрытия сидений, а также сохраняет достойный вид интерьера автомобиля.

Экокожа обладает высокой прочностью и успешно выдерживает большие нагрузки, в том числе не истирается.

  • Материал экокожа
  • Задняя спинка цельная
  • Год выпуска автомобиля 2013-2018
  • Модель автомобиля Almera G15
  • Марка автомобиля Nissan

Комплектация авточехлов Rival Ромб *

  • Чехлы;
  • Упаковка.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 4,50

Длина, мм: 700
Ширина, мм: 130
Высота, мм: 500

Преимущества Rival Ромб SC.4105.2

  • Возможна установка без демонтажа сидений;
  • При работе с сиденьями с подогревом необходимо отключать электропроводку;
  • Одинаковый способ крепления на передние и задние сиденья;
  • Rival SC.4105.2 легко установить.

Произведено

  • Россия — родина бренда
  • Информация о производителе
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Вернем вам деньги, если:
  • С момента приобретения прошло не более 120 дней.
  • Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался.
  • Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер).
  • Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе).
  • Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте).
Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

Гарантия производителя

Гарантия производителя не распространяется

Обзор Nissan Almera

2018 года. Возвращаясь к рыночным успехам Nissan… | by Nissan Stories

Возвращаясь к азиатскому рынку Nissan, мы сталкиваемся с некоторыми городскими автомобилями малой дальности. Азиатские рынки меньше интересуются гиперкарами или роскошным ароматом. Даже маленькие хэтчбеки не особо важны для этих парней. Что им действительно нравится, так это седаны, которые потребляют меньше топлива. Экономия как украшение!

Ну, в то время был представлен Nissan Almera.Он был запущен для европейского рынка, но в мгновение ока стал членом азиатских рынков. В Европе это стало частью истории.

Это был 1995 год, когда впервые была представлена ​​Almera. Выходил как седан, так и хэтчбек. Автомобиль был хорош, но никогда не становился фаворитом на рынке. К 2000 году для этого автомобиля было представлено второе поколение. И это даже постигла та же участь. Наконец, Nissan снял с производства его в Европе, но представил на рынках Дальнего Востока, Азии, России и Южной Африки.

Это довольно простой семейный автомобиль с меньшим расходом топлива и меньшими затратами на обслуживание. Что ж, дальневосточно-азиатская модель основана на Nissan Latio. Пока русская версия основана на Nissan Sylphy. И его производит АвтоВАЗ, ведущий российский автопроизводитель.

Что ж, Альмера доступна в трех-четырех комплектациях. И все они основаны на трансмиссии и системе трансмиссии.

Капот Nissan Almera 2018 года

Almera обеспечивает достаточную базу для экономии топлива и технического обслуживания.Трансмиссии были разработаны, чтобы сократить эксплуатационные расходы этого автомобиля. Что ж, у Almera есть три разных трансмиссии, и каждая из них предлагается на разных территориях.

Первый поставляется с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,2 л, мощностью 79 л.с. при крутящем моменте 78 фунт-фут. Это чисто экономичная трансмиссия с функцией отключения цилиндров или остановки на холостом ходу. Кроме того, трансмиссия сочетается с бесступенчатой ​​трансмиссией, которая снижает расход топлива.Что ж, эта трансмиссия предлагается в Таиланде и на соседних рынках.

Остальной азиатский рынок получит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л. Он предлагает мощность 100 л.с. при крутящем моменте 99 фунт-фут. Тем не менее, это еще одна технология экономии топлива, но она даже предлагает некоторые более эффективные навыки. Хотя этого недостаточно, чтобы назвать его спортивным седаном. Но они вполне могут управлять этой машиной, сделав приличный послужной список. Что ж, эта трансмиссия идет в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. И получает 4-ступенчатую автоматическую коробку передач в качестве опции.Но мы предпочитаем ручную технологию из-за ее гибкого коэффициента векторизации.

Российские модели доступны с 4-цилиндровым двигателем 1,6 л мощностью 102 л.с. Это машина с лучшими характеристиками из всей серии Almera. Даже он предлагает достойную технологию для снижения затрат. Но все же в нем нет истинной души производительности.

2018 Nissan Almera Exterior

Nissan Almera напоминает Latio. Иногда он действительно не отличается от своей сестры.Спасибо Nissan за добавление значка Almera на этот автомобиль. Что ж, внешнее оформление довольно простое. Косметика включает галогенные фары, стальные колеса, статичный дизайн передней части и устаревший дизайн задней части. В то время как первоклассный получает светодиодные противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски и плоский хвост, похожий на спойлер. Кроме того, они даже включают электрические боковые зеркала заднего вида в цвет кузова и хромированную решетку радиатора.

Интерьер Nissan Almera 2018 года

Внутри Almera вы почувствуете, как старая душа хвастается свободой.Обстановка в интерьере приемлемая, но уже в значительной степени устаревшая. Автомобиль с таким стилем в наше время кажется довольно странным. Что ж, Almera в стандартной комплектации оснащается тканевыми сиденьями с уретановым рулевым колесом. Кроме того, он получает акцент и отделку из черного волокна.

Ну, передний ряд в порядке. Но задний ряд — это что-то вроде того, что вы начали бы пинать пассажиров переднего ряда. В то время как в багажнике достаточно места для груза. Похоже, что Альмера сделана для груза.

Особенности Nissan Almera 2018

В Almera использованы старые технологии.Вместо информационно-развлекательной системы он получает двухдюймовую стереосистему Kenwood, которая может воспроизводить музыку и включать радио. Кроме того, он получает порты USB и 4 динамика, что действительно является отличным дополнением для этого автомобиля.

Ну, некоторые характеристики безопасности включают иммобилайзер двигателя, вход без ключа, запуск и остановку нажатием кнопки и автоматический климат-контроль.

2018 Nissan Almera Безопасность

Nissan Almera имеет все необходимое, чтобы быть городским автомобилем. Фронтальные подушки безопасности, регулируемые ремни безопасности, ЗАЩЕЛКИ и блокировка защиты детей включены в список безопасности. Кроме того, Almera оснащена антиблокировочной тормозной системой, электронным распределением тормозного усилия и датчиками заднего хода.

Если вы спросите о мониторинге слепых зон или адаптивном круиз-контроле, представителям Nissan придется дважды подумать, прежде чем ответить вам. Что ж, такая смекалка для Альмера недоступна.

Nissan Almera группы 1 Nissan — вариант для семей, которым нужен седан с механизмом хэтчбека . Он предлагает характеристики экономии топлива и низкие затраты на техническое обслуживание, что делает его лучшим вариантом для экономии.

Источник статьи: https://wheelsgalore.postach.io/post/2018-nissan-almera-review

Nissan Almera 1.5 Acenta Auto

2018 г.

Представляем Nissan Almera 1.5 Accenta Auto


ПОДРОБНЕЕ ОБ АЛМЕРЕ С момента повторного вывода на рынок Южной Африки в 2013 году продаж более 3500 единиц, популярная у Nissan очень просторная и заниженная цена ALMERA теперь доступна с обновленным внешним видом, улучшенными техническими характеристиками и еще большей стоимостью. Благодаря пропорциям седана C-сегмента и исключительной цене седана B-сегмента обновленная ALMERA по-прежнему намного превосходит ожидания.Наш бриллиант Almera — это умный седан, удобный, доступный, просторный и экологичный. Nissan Almera создан для того, чтобы выглядеть на дороге, с плавными изгибами, безупречной передней решеткой и спортивными фарами. Интерьер создан для комфорта. Благодаря эргономичному дизайну сидений, качественным материалам и усовершенствованному текстурированному дизайну, который уменьшает блики от солнечного света в глазах водителя. Просторный — это не просто одноразовое описание.Багажник имеет лучший в своем классе объем багажного отделения — 490 литров, а также глубокое грузовое пространство. Таким образом, здесь достаточно места с удобными сиденьями, которые помогут расслабиться даже в длительных поездках. Низкоэмиссионный, эффективный двигатель позволяет 5-ступенчатому 1,5-литровому бензиновому двигателю с механической коробкой передач достичь средней экономии топлива 6,3 л на 100 км с выбросами углерода всего 149 г / км. Nissan Almera — это опыт, которым вы захотите поделиться. *ПРИНЯТЬ УСЛОВИЯ.ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ДИСПЛЕЯ И МОГУТ НЕ ОТРАЖАТЬ ТОЧНУЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ АВТОМОБИЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, СПРОСИТЕ У ИСПОЛНИТЕЛЯ ПО ПРОДАЖАМ.

Привод

Тип Бензин

Среднее потребление 7,2

Вместимость бака41

Коробка передач Автоматическая

Двигатель

Двигатель CC1499

Максимальная мощность двигателя 73

Объем двигателя1,5

Крутящий момент двигателя 134

Гарантия

Гарантийное расстояние

Гарантийные годы

Экстра

Кондиционер
Усилитель руля
Электронное распределение тормозов (EBD)
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Система безопасности

Цены на автомобиль и дополнительные услуги могут быть изменены без уведомления.Продавец и рекламодатель не будут связаны непреднамеренными и очевидными ошибками в случае, если изображения, цены и информация, отображаемые на этом веб-сайте, неверны. Нет двух абсолютно одинаковых автомобилей, поэтому спецификации основаны на средних значениях и являются ориентировочными, поэтому их следует рассматривать на основе вероятных, а не окончательных. Перед покупкой подтвердите правильность всех сведений, отображаемых на веб-сайте, у продавца.

Ниссан Альмера 2018 на продажу в марте 2021 г.

Как узнать, является ли Nissan Almera 2018, который вы рассматриваете, автомобилем, поврежденным наводнением?

Остерегайтесь тех, кто ищет подержанные автомобили для продажи через Интернет.Сообщается, что сейчас многие частные продавцы продают свои автомобили, поврежденные наводнением. Если вы не уделяете должного внимания общему статусу и состоянию, вы можете в конечном итоге пожалеть о своем решении.

Транспортные средства, поврежденные наводнением, распространены по всей стране. Учитывая ситуацию, когда Филиппины посещают по крайней мере 7-10 тайфунов каждый год, было бы логично, что вместо того, чтобы продавать их на свалки, некоторые из них попытались бы извлечь выгоду из этого несчастья. Некоторые автомобили, поврежденные наводнением, покупаются из-за того, что они подлежат переработке, и обычно декларируются как «утилизированные».«

На сайте Philkotse.com мы стремимся предоставить покупателям автомобилей в стране советы и рекомендации относительно выставленных на продажу подержанных марок. В этой связи мы рассмотрим, как можно обнаружить поврежденный наводнением автомобиль, который продается через Интернет или через частного продавца.

1. Запрос истории автомобиля

Документация необходима, когда вы собираетесь приобрести Nissan Almera 2018. Когда продавцу или представительству нечего скрывать, они предоставят вам необходимые документы, которые сделают вашу покупку беззаботной.В то же время проверьте легальность бумаги. Вы никогда не сможете сказать, когда документ переделывают в угоду продавцу.

2. Загляните глубоко под обивку автомобиля

Чистка и замена обивки подержанного автомобиля стоит денег. Однако это также может быть верным признаком того, что вы собираетесь купить поврежденный наводнением Nissan Almera. Для дальнейшего изучения внимательно посмотрите на прокладку внизу. Если все еще сыро, то можно либо отказаться от сделки, либо сначала уточнить ситуацию с продавцом.

3. Проверить болты и винты

Это может быть незначительная часть всего транспортного средства, но при ближайшем рассмотрении может многое показать. Найдите время, чтобы оценить, покрыты ли болты и винты ржавчиной, особенно в области дверных петель, крышек багажника и центральной консоли.

4. Понюхать ржавые пахнущие части

Недостаточно увидеть и потрогать некоторые детали автомобиля, чтобы убедиться, что он не поврежден наводнением. Если во время осмотра подержанного Nissan Almera чувствуется ржавчина, скорее всего, детали под капотом залиты ржавчиной.

5. Скопления росы и влаги

Фары и задние фонари, погруженные в воду, обычно заполняют пустоты и промежутки, делая их похожими на какой-то сосуд с водой. Не забывайте также проверять электропроводку. Если вы хотите, вы можете попробовать колонки, и если они звучат шумно или несопоставимо с тем, что должна звучать в песне, это поврежденный наводнением автомобиль.

6. Осмотрите резиновые сливные пробки

.

Один из механизмов, предлагаемых большинством автомобилей, — это доступные сливные пробки, которые владельцы могут использовать для слива воды.Попробуйте проверить, открывался ли он недавно или нет. Если это так, автомобиль должен быть поврежден наводнением.

Ищете автомобиль Nissan на продажу? Теперь вы просматриваете обширные списки безопасных, безопасных и законных автомобилей для продажи на Филиппинах. Philkotse.com предлагает гарантированные транзакции на сумму каждого потраченного песо!

Nissan almera 2018 Подержанные автомобили

X x

Получать последние автомобили по электронной почте

Получать новые объявления по электронной почте nissan almera 2018

Сортировать по релевантностиДата (самая последняя) Дата (самая старая) Цена (сначала самая низкая) Цена (сначала самая высокая)

Цена

Нет minPHP 20,000PHP 50,000PHP 75,000PHP 150,000PHP 250,000PHP 350,000PHP 500,000PHP 1,000,000

Нет maxPHP 20,000PHP 50,000PHP 75,000PHP 150,000PHP 250,000PHP 350,000PHP 500,0003HP 1,000,000 9000,000 Города

  • Манила 5
  • Parañaque 4
  • Quezon 4
  • Silang 4
  • Dasmariñas 3
  • Makati6 2
  • Makati6 2
  • Давао 1 ​​
  • Imus 1 ​​
Регионы
  • Метро Манила 15
  • Cavite 9
  • Себу 1 ​​
  • Lavao delava 1
  • Lavao del Rizal 1 ​​
Год

Нет min19519972000200220052006200720082009201020112012201320142015201620172018

до

Нет max195199720002002200520062007200820092014201120112013201320320 Километры

Нет мин. 5000 км10000 км25000 км50000 км75000 км100000 км150000 км200000 км

до

Нет макс5000 км10000 км25000 км50000 км75000 км100000 км150000 км200000 км

Тип топлива
  • дизель
  • Электрический
  • Гибрид
  • СНГ
  • бензин 22
Трансмиссия
  • автомат 6
  • механика 22 макс. Дата публикации
    • Последний день 0
    • В течение последних 7 дней 20
    Похожие запросы «nissan almera 2018»:

    Абсолютно новый Nissan Almera дебютирует в Азии в Таиланде

    БАНГКОК, Таиланд — Сегодня Таиланд стал первой страной в Азии и Океании, выпустившей на рынок совершенно новый Nissan Almera с номером 1.0-литровый турбомотор, как идеальный интеллектуальный городской седан.

    Созданный энергичным, провокационным и привлекательно современным автомобилем, автомобиль был представлен на мероприятии мирового уровня под названием «Брось вызов всем убеждениям» в Бангкоке, что отражает то, как совершенно новая Almera бросает вызов всем ранее существовавшим представлениям о седанах, чтобы дать тайским потребителям новые уровни доработки и безопасности.

    «Этот запуск совершенно нового Nissan Almera символизирует важность Таиланда для Nissan в регионе Азии и Океании.Это дополнительно подтверждает глобальное качество наших местных производственных операций и сотрудников, — сказал Ютака Санада, старший вице-президент Nissan в Азии и Океании. — Этот автомобиль призван бросить вызов вашим убеждениям в отношении седанов и является ключевым шагом на пути к предоставлению нашим клиентам новых технологии ».

    Новый более легкий 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом HRA0 для Almera обеспечивает большую мощность и лучшую топливную экономичность, с максимальной выходной мощностью 100 л.с., крутящим моментом 152 Нм и расходом топлива 23.3 километра на литр *. Это приводит к лучшему ускорению и большей выходной мощности по сравнению с предыдущими поколениями Almera.

    «Совершенно новый Nissan Almera — интеллектуальный городской седан, способный завоевать сердца и умы молодых тайских семей и миллениалов, — сказал Рамеш Нарасимхан, президент Nissan в Таиланде. «Он предлагает высочайший уровень безопасности, инноваций и пространства, чтобы удовлетворить потребности всех наших ценных клиентов и гарантировать, что покупатели новых автомобилей могут быть уверены в том, что им не придется идти на компромисс при первой покупке крайне важного автомобиля.«

    Презентация новой концепции городских седанов прошла на стадионе Stadium Warehouse в Бангкоке. Пространство площадью 5600 квадратных метров было полностью модернизировано для создания города Альмера, где все компоненты, включая еду, художественные инсталляции и другие творческие элементы, были созданы, чтобы усилить тему «Бросить вызов всем убеждениям».

    Около 600 гостей также смогли увидеть совершенно новую Almera в действии, при этом 300 представителей СМИ провели ночную тест-драйв с участием нескольких станций, использовавших 12 000 квадратных метров пространства вокруг склада.

    «В Nissan клиенты находятся в центре всего, что мы делаем, и мы постоянно ищем новые способы наилучшим образом удовлетворить их потребности и превзойти их ожидания», — сказал Адисай Сирисинья, вице-президент Nissan по маркетингу в Таиланде. «Когда вы увидите совершенно новый Nissan Almera с множеством невероятных изменений, которые мы внесли, вы поймете, почему тема запуска -« Бросить вызов всем убеждениям », поскольку это не тот Nissan Almera, который, как вы думаете, вы уже знаете».

    Новый Almera отличается элегантным, удобным и просторным дизайном, который оставляет неизгладимое первое впечатление, которым водители могут гордиться, а также интеллектуальными технологиями, отвечающими потребностям уважаемых клиентов Nissan, особенно молодых семей и поколения миллениалов.

    Новый дизайн отличается меньшими, более широкими и длинными внешними размерами с использованием языка дизайна Nissan Emotional Geometry, сохраняя при этом просторное внутреннее пространство Almera. Ключевые элементы языка дизайна Emotional Geometry в новой Almera включают V-образную решетку радиатора, фары и задние фонари в форме бумеранга, откидные стойки C и плавающую крышу.

    Интерьер новой Almera также был полностью переработан, чтобы установить новую приборную панель, информационно-развлекательный экран, рулевое колесо и сиденья.Стильный пассажирский салон отличается высококачественным дизайном и образцовой обработкой, в нем достаточно места для головы и ног, что сохраняет репутацию лучшего в своем классе вместительности.

    Еще одна отличительная черта новой Almera — это технологии Nissan Intelligent Mobility, обеспечивающие контроль и вмешательство в области безопасности спереди, сбоку и сзади. Захватывающие технологии — ключевой компонент концепции Nissan в том, как управлять автомобилем, приводить в действие и интегрировать его в общество.

    Технологии — главный приоритет компании Almera.Лучшие в своем классе инновации в области безопасности включают интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальное экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Новая Almera оснащена четырьмя камерами спереди, сзади и сбоку, а также предлагает интеллектуальный монитор кругового обзора и обнаружение движущихся объектов.

    Многофункциональная информационно-развлекательная система NissanConnect с 8-дюймовым сенсорным дисплеем с цветным дисплеем и аудиосистемой (AIVI) также помогает клиентам быть впереди всех, объединяя информационно-развлекательные, навигационные системы, безопасность, безопасность и многое другое на единой платформе с бесшовным подключением через смартфон.

    Абсолютно новый Nissan Almera выпускается в пяти уровнях комплектации — S, E, EL, V и VL — и в шести динамичных цветах: Radiant Red, Monarch Orange, Storm White, Black Star, Gun Metallic и Brilliant Silver. Стоимость пяти классов Almera следующая:

    • S: 499 000 THB
    • E: 509 000 бат
    • EL: 559 000 бат
    • V: 599 000 бат
    • VL: 639 000 бат

    Заинтересованные клиенты могут зарезервировать свой новый Nissan Almera с сегодняшнего дня для доставки в декабре 2019 года и получат гарантию на автомобиль на три года или 100 000 километров пробега.Для получения дополнительной информации посетите ближайшего авторизованного дилера Nissan, позвоните в информационный центр Nissan по телефону 02 401 9600 или посетите веб-сайт Nissan Motor Thailand

    * Согласно новому европейскому ездовому циклу — стандарту NEDC

    # #

    О компании Nissan Motor ( Таиланд ) Co . , ООО .
    Компания Nissan была основана в Японии с 1933 года с целью создания инноваций, которые вдохновляют клиентов.Nissan хочет улучшить качество жизни людей в обществе, преследуя цель: автомобили с нулевым выбросом вредных веществ и нулевым уровнем смертности на дорогах с помощью «Nissan Intelligent Mobility». Компания планирует внедрить автономные транспортные средства в регионах для обеспечения безопасности и более приятных впечатлений от вождения. Компания Nissan начала свою деятельность в Таиланде с 1952 года. В настоящее время группа компаний Nissan в Таиланде имеет дочерние компании пяти компаний, в том числе две производственные базы, более 170 выставочных залов и сервисных центров по всей стране.Ассортимент автомобилей охватывает все сегменты и включает 10 моделей, включая экокары начального уровня, внедорожники, седаны премиум-класса и пикапы.

    О компании Nissan Motor Co . , ООО .
    Nissan — глобальный производитель автомобилей полного цикла, который продает более 60 моделей под брендами Nissan, INFINITI и Datsun. В 2018 финансовом году компания продала 5,52 миллиона автомобилей по всему миру, получив прибыль в размере 11,6 триллиона иен. Глобальная штаб-квартира Nissan в Иокогаме, Япония, управляет операциями в шести регионах: Азия и Океания; Африка, Ближний Восток и Индия; Китай; Европа; Латинская Америка; и Северная Америка.Nissan является партнером французского производителя Renault с 1999 года и приобрел 34% акций Mitsubishi Motors в 2016 году. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi продал за 2018 календарный год 10,76 миллиона автомобилей.

    Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности посетите
    nissan-global.com. Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube.

    За дополнительной информацией обращайтесь: :

    Камолчанок Чароенджиндарат
    Nissan Motor (Thailand) Co., ООО — Отдел коммуникаций
    Тел. +66 (0) 2339 3400 доб. 4113-4114 / www.nissan.co.th

    Канит Ваннапин
    TQPR (Thailand) Co., Ltd. — Консультант
    Эл. Почта: [email protected]
    Тел. +66 (0) 2260 5820 доб. 119

    Nissan Almera Nismo Black — База данных проводов Diplomat shark

    Nissan Almera Nismo Black Whats New

    Nissan almera nismo black — От фирменной решетки радиатора v-образной формы и светодиодных головок в форме бумеранга, которые проходят через переднюю часть, до элегантных низких профиль «плавающая крыша» и фирменные задние светодиодные хвостовые опоры, которые создают аэродинамический и ультрасовременный вид. Все новые Nissan Almera описываются как энергичный, провокационный и уверенный седан.class fc 2nd oct 26 2020 подпись nismo p гладкая, а край стандартного бампера сегментирован, добавлены светодиодные противотуманные фары с острыми корпусами. вышеупомянутая черная рамка для решетки имеет матовую поверхность вместо глянца, и на ней есть значок nismo. Решетка радиатора мне напоминает лист NISMO RC. Новая серия almera black дополнена затемненными компонентами, кожаным салоном, передовыми аудиовизуальными технологиями и совершенно новым аэрокитом от Tomei Japan, что делает его просто угрожающим. Nissan Almera — это автомобильная табличка, используемая японским производителем Nissan from.

    Nissan almera nismo black — с 1995 г. по сути это была версия для европейского экспортного рынка современного nissan pulsar первого поколения и nissan bluebird sylphy второго поколения p class grp grp talgo Факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b production label 1995 2007 2011 Present class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b производитель label a href https search поиск yahoo ylt a0gekeb3vvrgd1wa5w5xnyoa ylu y29sbwnzamecjedg2 utf 8 q nissan wikipedia fr2 12328 referrerpo cy unsafe url nissan a ul ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b class label a href https search yahoo search ylt a0gekeb3vvrgd1wa6a5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazqednrpzamec2vja3ny ei utf 8 q pact car wikipedia fr2 12328 referrerpo cy unsafe url pact car aa href https.

    Nissan Almera NISMO черный — Поиск Yahoo уг a0gekeb3vvrgd1wa6q5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazqednrpzamec2vja3ny е UTF 8 дс сегмент википедия Fr2 12328 referrerpo су небезопасные URL-адрес CA 1995 2007 A HREF HTTPS поиск поиск Yahoo уг a0gekeb3vvrgd1wa6g5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazqednrpzamec2vja3ny е UTF 8 д суб договор автомобиль википедия Fr2 12328 referrerpo cy unsafe url sub pact car aa href https search поиск yahoo ylt a0gekeb3vvrgd1wa6w5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazqednrpzamec2vja3ny ei utf 8 qb сегмент wikipediacpo2 lvja3ny ei utf 8 qb сегмент ярлык frf2 href 12328 класс urferer 24328 urferer class ярлык frf2 12328 класс urfererex поиск yahoo поиск ylt a0gekeb3vvrgd1wa7a5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazqednrpzamec2vja3ny ei utf 8 q nissan pulsar n14 wikipedia fr2 12328 referrerpo cy небезопасный URL-адрес nissan sunny rgd1wa7a3dddddddddddddddddddddl

    Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрооборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое дополнительное оборудование и т. Д. nissan almera nismo black Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. nissan almera nismo черный На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

    Nissan malaysia almera black series обзор Nissan almera 2015 1 5 в куала-лумпуре автомат черный для rm 59,888 2081379 carlist my Nissan almera 2017 e 1 5 в kuala lumpur автоматический седан черный для rm 66000 3575419 carlist мой Nissan almera black series обзор Nissan almera 2017 vl nismo 1 5 in selangor automatic sedan black for rm 49,900 4151489 carlist my Nissan almera 2018 vl nismo 1 5 in penang автоматический седан черный для rm 53,800 5770858 carlist мой Nissan malaysia almera black series обзор 2018 nissan almera vl 4at black series photo slideshow youtube

    Nissan Almera 2018 E 1.5 дюймов Selangor Automatic Sedan Brown за 57,500 ринггитов — 4459893

    Другой Черная внутренняя обшивка двери — черная

    Кондиционер Кондиционер с ручным управлением

    Другой Центральный подлокотник, подлокотник задней двери Отделка — черный Дверные ручки, хром Стеклоочиститель переднего стекла с прерывистым управлением Внутренние ручки дверей — Черный Обивка сидений, тканевая подсветка багажника

    Удаленная блокировка Бесключевой доступ

    Aux Аудио — USB-разъем

    CD 2-DIN-1-CD, динамики для MP3 / 4 AM / FM-тюнер, проигрыватель компакт-дисков, MP3, вход AUX

    Многофункциональный экран Мульти-информационный дисплей (MID)

    Светодиодные дневные ходовые огни Светодиодные дневные ходовые огни

    ABS / EBD Система экстренного торможения (BA / BAS) Тормоз, антиблокировочная система (ABS) Тормоз, электронное распределение усилия (EBD)

    Передние подушки безопасности Подушка безопасности водителя

    Иммобилайзер Иммобилайзер системы охранной сигнализации

    ISOFIX Крепления ISOFIX для детского сиденья сзади

    Ремни безопасности Передние трехточечные ремни безопасности ELR, 2 задних ремня безопасности ELR / 2-й ряд

    Материал обода 15-дюймовые легкосплавные диски

    * Технические характеристики и оборудование получены от RedBook и основаны на стандартных спецификациях производителя.

18Апр

Лампы в фарах нива шевроле: Замена ламп ближнего света Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Лампы, применяемые в автомобиле (какие лампы установлены) Нива Шевроле

Для классической Niva Chevrolet

НаименованиеОбозначение по ЕЭК Мощность, ВтПозиция
Блок-фара:
    лампа дальнего светаН1552
    лампа ближнего светаН7553
    лампа габаритного светаW5W510
    лампа переднего указателя поворотаPY21W215
Лампа противотуманной шарыНЗ551
Лампа бокового указателя поворотаW5W510
Задний фонарь:
    лампа света заднего ходаP10W107
    лампа противотуманного и габаритного светаP21/4W21/46
    лампа указателя поворотаPY21W214
    лампа сигнала торможенияP21W215
Лампа фонаря освещения номерного знакаC5W58
Лампа освещения моторного отсека (подкапотнаяP10W107
Лампа Фонаря освещения багажникаC5W58
Лампа плафона освещения салонаC5W58
Лампа Фонаря освещения вещевого ящикаC5W58
Лампа подсветки комбинации приборовW1. 2W1.211
Контрольная лампа комбинации приборовW1.2W1.211
Лампа плафона индивидуальной подсветкиT4W49
Лампа подсветки прикуривателяW1.2W1.211
Лампа подсветки блока управления отопителемW1.2W1.211

Для Lada Niva Travel

Блок-фара
• лампа дальнего светаН1 55W
• лампа ближнег о светаН7 55W
• лампа указателя поворотаPY 21W
• лампа ДХО и габаритного огняW21/5W
Лампа противотуманной фары переднейh21 55W
Задний фонарьСветодиоды
Дополнительный сигнал торможенияСветодиоды
Фонарь освещения номерного знакаW5W
Плафон индивидуального освещенияСветодиоды
Плафоны освещения салонаСветодиоды
Лампа бокового указателя поворотаW5W или WY5W*

*В случае использования бокового указателя орапжовото цвета — используют W5W.
В случае использования оокового указателя оелого цвета — используют WY5W.

Видео

особенности замены лампы, что делать, если не горят фары, какая лучше, фото и видео

Перегорание ламп ближнего света на любом автомобиле, в том числе и Нива Шевроле, является частым явлением, так как они подвергаются наибольшему износу. Обращаться в сервисный центр для их замены нет никакого смысла, так как для самостоятельного выполнения этой операции потребуется лишь несколько минут свободного времени. В данной статье мы подробно рассмотрим, как осуществляется замена лампы ближнего света на Нива Шевроле.

Фонарь ближнего света Нива Шевроле

Выбор лампы

Тип

Итак, если на вашем автомобиле не горит лампочка ближнего света, то, скорее всего, причиной тому является ее перегорание. Соответственно, прежде чем притупить к замене, нужно выбрать и приобрести новую лампу.

Для этого, прежде всего, необходимо разобраться какая лампа ближнего света на Нива Шевроле установлена. Существует два их типа:

Тип лампыОсобенности
h5Двухнитевые (совмещен дальний и ближний свет)
Н7Однонитевые

Галогенная лампочка стандарта H7

В нашем случае потребуется лампа ближнего света Н7 – на Нива Шевроле блок фара разделена на два отсека, соответственно используются отдельные однонитевые лампочки для ближнего и дальнего освещения.

Совет!
Приобретать лампочки лучше комплектами, т.е. сразу для правой и левой фары.
В противном случае их световой спектр может не совпадать.
К тому же срок службы у световых элементов обычно практически одинаковый.

Ксеноновая лампочка H7

На что обращать внимание при выборе

Конечно, помимо типа конструкции осветительного элемента необходимо еще обратить внимание на некоторые его характеристики. Наиболее важным параметром является мощность светового потока. Во многом он зависит от принципа работы осветительного элемента.

Ниже приведем сравнение мощности световых потоков на один ватт мощности разных типов ламп:

Тип лампыМощность светового потока, 12 лм/Вт
Накаливания12
Галогенная16
Галогенная с кварцевым стеклом24
Ксеноновая дуговая91
Светодиод132
Натриевая газоразряднаяДо 200

От принципа работы осветительного элемента зависит не только мощность светового потока, но и его цена. Наиболее доступными являются галогеновые лампочки, а самыми дорогими – ксеноновые и светодиодные.

На фото – светодиодная лампочка

Следует отметить, что «галогенки», помимо дешевизны обладают и другими достоинствами:

  • Хорошая проникающая способность светового потока. Поэтому они лучше других освещают дорогу в непогоду.
  • Не требуют установки дополнительного оборудования, в отличие от светодиодных и ксеноновых. Поэтому не составляет труда выполнить замену лампочки своими руками.

Поэтому, несмотря на меньшую яркость и желтоватый цвет светового потока, они являются наиболее распространенными.

Совет!
В продаже можно найти галогенные лампочки, которые обеспечивают белый или голубоватый световой поток, приближенный к свету ксенона.

Схема блок-фары

Замена лампы

Замена лампочки ближнего света на Нива Шевроле, как уже было сказано выше, осуществляется довольно просто.

Главное – соблюдать следующую последовательность:

  • Прежде всего нужно открыть капот и отключить клемму аккумулятора «-». Если работа ведется над левой фарой, то для удобства аккумулятор можно полностью демонтировать. С правой стороны можно демонтировать бачок омывателя стекла, что также даст больше рабочего пространства.
  • Затем нужно снять заглушку блок-фары, которая фиксируются защелкой, выполненной из каленой проволоки. У некоторых модификаций используются две круглые заглушки, установленные над отсеками ближнего и дальнего освещения. В этом случае нужно просто открутить заглушку (на фото под номером 6).
  • После демонтажа кожуха надо отсоединить своими руками колодку с проводами от цоколя.

Пружинная защелка

  • Далее нужно демонтировать защелку, которая прижимает цоколь к снованию фары. Пружинку нужно просто сжать пальцами и вывести ее края из цоколя.
  • Теперь можно изъять перегоревшую лампочку и установить на ее место новую.
  • Затем работа выполняется в обратном порядке – устанавливается фиксирующая пружина, надевается колодка на контакты цоколя и затем монтируется кожух, который фиксируется защелкой, или круглая заглушка.

Обратите внимание!
В процессе замены лампочки нельзя касаться стеклянной колбы, так как на ее поверхности останутся отпечатки.
Они приведут к увеличению температуры в этом месте и быстрому перегоранию осветительного элемента.

Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампы. (См. также статью Схема электропроводки Нива Шевроле: особенности.)

Схема электропроводки ближнего и дальнего света Chevrole Niva

Другие возможные неисправности

Если не горят фары ближнего света на Нива Шевроле после замены ламп, то причины неисправности могут быть следующие:

  • Перегоревшие предохранители;
  • Плохой контакт разъемов – в этом случае разъем легко надевается на контакты и плохо фиксируется, либо на контактах присутствует заметная окись;
  • Обрыв проводки машины на участке от фары до блока предохранителей;
  • Неисправный выключатель или реле ближнего света – в отличие от предыдущих случаев, при таких неисправностях не горят сразу две фары.
  • Плохой контакт провода массы в самой фаре – в этом случае не горят все источники освещения в блок-фаре.

Во всех этих случаях восстановить освещение не составит труда. Главное – правильно установить причину неисправности. Для этого может понадобиться мультиметр, который позволит определить участок обрыва цепи.

Вывод

Лампочка ближнего света на Нива Шевроле довольно просто меняется – нужно лишь выполнить несколько действий в описанной выше последовательности. Однако, предварительно необходимо выбрать подходящую лампочку, чтобы она обеспечивала максимальный комфорт при движении в темное время суток и непогоду.

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной выше теме можно из видео в этой статье.

особенности замены лампы, что делать, если не горят фары, какая лучше, фото и видео

Выбор и замена ламп ближнего света и другой оптики на Chevrolet Niva, варианты тюнинга

10:02, 30 августа 2018

Рено логан


Автор: admin

Комментарии закрыты.


Светодиоды экономичны в потреблении энергии.

ДХО в шевроле ниву

Блок означает содержание многих элементов, которые выполняют разные функции. Блок-фара Из чего состоит Блок фара устанавливается не на всех моделях авто. Под накладкой отвинчиваются винты.

Консультация эксперта. Доставка. Гарантия.

Она также предназначена не только для предания автомобилю красивого вида, но и для освещения дороги в темное время суток.

Вкручивание лампочки на место Замена лампы ближнего света проходит поэтапно:

Могут перегореть лампы, поэтому нужно знать, как снять лампы и заменить. Лампы ближнего света желательно менять их в обеих фарах, чтобы не было светового дисбаланса, вызывающего дискомфорт у водителя.

Место крепления лампы 3. Вкручивание лампочки на место Замена лампы ближнего света проходит поэтапно: Сначала следует обесточить автомобиль.

Для этого нужно снять минусовую клемму с АКБ. Начиная с правой стороны, необходимо демонтировать бачок омывателя, вынув его из пазов. Очистив с помощью чистой ветоши защитный кожух от грязи и пыли, можно его снимать. На следующем этапе отсоединяются контакты от цоколя осветительного прибора.

Нажав на фиксатор, сдвигаем его вверх и отпускаем. Вынимаем аккуратно лампу за цоколь, чтобы не вышел из креплений фиксатор. Вкручиваем новый осветительный элемент, контролируя с помощью фонарика попадание цоколя в отверстие светорассеивателя. Заводим фиксатор вверх и закрепляем лампочку.

Возвращаем на место защитный кожух и подключаем контакты. После замены ламп необходима регулировка свет фар.

Для этого предназначен регулировочный винт. При замене следует работать в перчатках, чтобы не прикасаться к колбе голыми руками, так как это сокращает срок службы лампы. Идеи тюнинга Тюнинг фар и фонарей Нива Шевроле позволяет придать автомобилю привлекательный индивидуальный внешний вид. Альтернативная оптика может изменить машину до неузнаваемости.

Стильный вид авто придают накладки на фары, спойлера на багажник, накладки на пороги. Блок означает содержание многих элементов, которые выполняют разные функции. Фара же означает осветитель дороги. Если обычными словами, то это устройство, предназначенное для освещения дороги и дополнительно выполняющее различные функции. Об этих функциях рассмотрим подробнее на авто Нива Шевроле. Блок-фара Из чего состоит Блок фара устанавливается не на всех моделях авто.

Chevrolet Niva 2012, 80 л. с. — самостоятельный ремонт

В частности, автомобили начали укомплектовываться таким устройством в последнее десятилетие. Нива старого образца снабжалась обычными круглыми фарами, которые выполняли лишь одну функцию.

В новом поколении Шнив устанавливаются многофункциональные устройства освещения.

К основным конструктивным особенностям устройства освещения относятся: Стекло или специальная прозрачная пластмасса. Находится на наружной стороне.

Прозрачная пластмасса является более выносливым и дешевым материалом. Стекло подвержено разрушениям от попадания в него мелких камней.

Оно также является более дорогим материалом, по сравнению с пластмассой. Поэтому производители отдают предпочтению пластмассовому рассеивателю. Состоит из специальной мягкой пластмассы и содержит в себе различные отверстия и крепления для ламп освещения. На корпусе имеются также ушки для закрепления устройства к корпусу автомобиля.

Отражатель — элемент, который способствует передавать поток света на определенное место, в данном случае на дорогу. От цвета отражателя зависит сила света, поэтому отражатели делаются из специального материала серебряного цвета.

Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года Замена переднего бампера

Держатели лампы, в которые вкручиваются лампы освещения. Вывод контактов с каждой лампочки на колодку, к которой подключается вилка с питающими проводами. Блок фара может содержать линзы, которые создают более мощный поток света. Нива Шевроле не укомплектовывается такими линзами, но их можно вмонтировать самостоятельно. Основные функции, выполняемые этим устройством Блок фара имеет такие назначения: Освещение дороги ближним и дальним светом в вечернее или ночное время суток.

Сигнализация габаритных размеров автомобиля в темное время суток.

На Ниве Шевроле фары головного света, так же как и на автомобилях ВАЗ или УАЗ в базовой комплектации – это взаимозаменяемая штатная оптика. Многих автовладельцев не устраивает освещение, которое дает штатная оптика транспортного средства, поэтому лучшее решение видится только в улучшении головного света и установке дополнительных фар или полной замены базовой комплектации.

Замену штатной оптики Нивы Шевроле можно доверить мастерам автосервиса, а можно провести самостоятельно, сэкономив деньги для покупки высококачественного комплекта светодиодных фар.

Какие фары поставить на авто

Благодаря фарам и всей оптике автомобиля в условиях ограниченной видимости отлично просматривается трасса и все объекты на ней, в темное время всегда можно осветить салон и другие необходимые части автомобиля, а другим водителям передать нужную информацию о том, какой маневр шофер собирается совершить и что делается на дороге. Вот почему от качества фар ваз 2121 нива зависит многое при движении, причем каждая выполняет свою особую функцию.

В фарах могут быть использованы самые различные лампы. Это газоразрядные, которые бывают следующих видов:

  • ксеноновые — для ближнего и дальнего света;
  • вольфрамовые — недорогие и с низкой световой интенсивностью;
  • галогеновые лампы накаливания, которые наиболее распространены, чтобы служить в фаре источником ближнего и дальнего света.

Но предпочитают в последнее время водители светодиодные лампы, и не только для сигнальных функций, но все чаще как источник головного света. Они ярче галогеновых и ксеноновых примерно в 3 раза, и по плотности световой заливки намного лучше.

Диодные фары подходят тем автомобилям, которые имеют размер фар в 7 дюймов, к таким относится и нива.

Новейшие тюнинг-фары установить просто, а необходимость со временем заменить фары ваз 2131 возникает обязательно, в том числе такой замены требуют и фары на ниву 21214.

За последнее время все больше фирм старается похвастать на автомобильном рынке отличными фарами.

Но все чаще водители ваз 2131 предпочитают фары, которые снимают много проблем, возникающих с головным светом, да и при замене их не потребуется особого труда. Это фары wesem с отражающим элементом 178 мм. Их покупают, меняя на штатные.

Для нивы они подходят идеально, диодные фары можно установить в течение 15 минут, и свет он дают гораздо лучший: можно смело ездить по городу даже в самое темное время суток.

Они отлично подойдут на таких моделях, как нива 21214 и ваз 2131, чтобы наладить головной свет или для замены оптических штатных элементов. Приобретая диодные фары wesem, необходимо будет купить и лампу для нее — в 12 или 24 вольта.

Противотуманные линзованные фары wesem. Они имеют очень четкие границы света — верхнюю и нижнюю, а это дает прекрасную возможность настроить их, чтобы не нарушать правила ГОСТ, а водителей встречных машин не слепить ярким светом. Этот оптический элемент помогает улучшить ближний свет. И даже внешний вид машины сразу преображается, когда такие фары на ней появляются.

Демонтаж и замена ламп ближнего света своими руками

На внедорожнике Шевроле установлена качественная оптика, но и она приходит со временем в негодность и подвержена механическим повреждениям. Могут перегореть лампы, поэтому нужно знать, как снять лампы и заменить.

Лампы ближнего света желательно менять их в обеих фарах, чтобы не было светового дисбаланса, вызывающего дискомфорт у водителя.

1. Место крепления лампы

2. Галогенная лампочка Н7

3. Вкручивание лампочки на место

Замена лампы ближнего света проходит поэтапно:

  1. Сначала следует обесточить автомобиль. Для этого нужно снять минусовую клемму с АКБ.
  2. Начиная с правой стороны, необходимо демонтировать бачок омывателя, вынув его из пазов.
  3. Очистив с помощью чистой ветоши защитный кожух от грязи и пыли, можно его снимать.
  4. На следующем этапе отсоединяются контакты от цоколя осветительного прибора.
  5. Нажав на фиксатор, сдвигаем его вверх и отпускаем. Становится доступна лампочка.
  6. Вынимаем аккуратно лампу за цоколь, чтобы не вышел из креплений фиксатор.
  7. Вкручиваем новый осветительный элемент, контролируя с помощью фонарика попадание цоколя в отверстие светорассеивателя.
  8. Заводим фиксатор вверх и закрепляем лампочку.
  9. Возвращаем на место защитный кожух и подключаем контакты.

Аналогичные действия выполняются для левой фары (автор видео — НАТИПАК ВОЛГЕЖ).

После замены ламп необходима регулировка свет фар. Для этого предназначен регулировочный винт.

При замене следует работать в перчатках, чтобы не прикасаться к колбе голыми руками, так как это сокращает срок службы лампы.

Замена лампы

Замена лампочки ближнего света на Нива Шевроле, как уже было сказано выше, осуществляется довольно просто.

Главное – соблюдать следующую последовательность:

  • Прежде всего нужно открыть капот и отключить клемму аккумулятора «-». Если работа ведется над левой фарой, то для удобства аккумулятор можно полностью демонтировать. С правой стороны можно демонтировать бачок омывателя стекла, что также даст больше рабочего пространства.
  • Затем нужно снять заглушку блок-фары, которая фиксируются защелкой, выполненной из каленой проволоки. У некоторых модификаций используются две круглые заглушки, установленные над отсеками ближнего и дальнего освещения. В этом случае нужно просто открутить заглушку (на фото под номером 6).
  • После демонтажа кожуха надо отсоединить своими руками колодку с проводами от цоколя.

Пружинная защелка

  • Далее нужно демонтировать защелку, которая прижимает цоколь к снованию фары. Пружинку нужно просто сжать пальцами и вывести ее края из цоколя.
  • Теперь можно изъять перегоревшую лампочку и установить на ее место новую.
  • Затем работа выполняется в обратном порядке – устанавливается фиксирующая пружина, надевается колодка на контакты цоколя и затем монтируется кожух, который фиксируется защелкой, или круглая заглушка.

Обратите внимание!
В процессе замены лампочки нельзя касаться стеклянной колбы, так как на ее поверхности останутся отпечатки.
Они приведут к увеличению температуры в этом месте и быстрому перегоранию осветительного элемента.

Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампы. (См. также статью Схема электропроводки Нива Шевроле: особенности.)

Схема электропроводки ближнего и дальнего света Chevrole Niva

Лампа ближнего света для Шевроле

Фара ближнего света.

С завода на этом авто устанавливаются галогенные лампочки Н1 и H7 (Н7 — ближний, Н1 — дальний). Благодаря тому, что у них фиксированный зазор между фланцем и спиралью, то это позволяет создать хорошую точку накала, которая будет обеспечивать хороший свет в тёмное время суток.

Также сегодня можно встретить в магазинах и другие типы лампочек для Нива Шевроле. В них используются разные технологии, который обеспечивают хороший свет.

Лампочка Н7 может работать при мощности напряжения в 55 Вт. Но есть сегодня и другие их типы, которые могут работать от повышенного напряжения. Такие лампочки рекомендуется использовать только во внедорожниках.

Источники света могут быть трёх типов:

  1. Светодиодные.
  2. Ксеноновые.
  3. Галогенные.

В Ниве Шевроле, как уже говорилось, используются в основном галогенки. Их отличие: небольшая стоимость, вследствие чего среди водителей они популярны. Также они обеспечивают хорошее освещение пространства перед авто и не требуют использования никаких других устройств для работы.

Состоит светильник из колбы, сделанной из твердосплавного стекла. Внутри её есть нить накаливания и газ. Минус такой лампы – большая температура во время работы. Также это может повлиять на то, что оптика будет быстрее изнашиваться. Тем не менее специалисты утверждают, что лампы Н1 – это оптимальное решения для таких авто, как Нива Шевроле на сегодня.

Комментарии и отзывы

Сигнализация габаритов во время дождя или тумана. Указание поворотов световым сигналом. Сигнал указания аварийной остановки.

Дополнительный осветительный сигнал дальнего света встречно идущим автомобилям. Все эти функции выполняют четыре лампочки одной блок фары. Основные характеристики блок фары Нива Шевроле.

Как быстро заменить фары головного света своими руками?

Сам процесс при правильно подходе занимает 20 – 25 минут. Достаточно открыть капот, снять решетку радиатора, отцепить планку, расположенную под фарой и пружину, которая крепит фонарь к колесной нише. После того, как передняя фара снята, станут доступны все элементы крепления пластикового каркаса.

На следующем этапе следует отвинтить два элемента крепления и шесть крепежных зажимов светорассеивателя фары. Теперь нужно аккуратно извлечь узел оптики для его отключения. Далее извлекается кожух, размещенный на держателе лампы, отсоединяются провода и оптика извлекается из гнезда полностью. Установка новых элементов, которые обеспечат качественный и яркий головной свет автомобиля выполняется в обратном порядке.

Разновидности оптики для дополнительного и основного освещения

Для того чтобы улучшить освещение на Ниве Шевроле, достаточно выбрать и купить светодиодные фары ближнего/дальнего света или их комбинированный вариант, которые в совокупности будут давать яркий и мощный пучок света. Среди множества вариантов, которые предлагают производители — тайваньская хрустальная оптика, обеспечивающая не только яркий головной свет, но и улучшающая внешний вид автомобиля, став стильным элементом тюнинга.

Польская световая оптика для штатного или дополнительного освещения также не уступает по качеству и идеально подходит для отечественного автотранспорта, в частности на Ниву Шевроле. Дизайн польских лампочек совпадает со штатной оптикой Нивы Шевроле, с единственной разницей, что стекло в фаре плоское, но в этом случае срабатывает правило для тех автовладельцев, для кого качество находится в приоритете. Новая польская оптика обеспечивает широкий пучок яркого света и четкую светотеневую границу на ближнем свете фар. Для тех, кто любит бездорожье и оф-роад, не лишним будет обратить внимание на влагозащищенную оптику, которую обеспечивают фары головного света, имеющие водонепроницаемый корпус.

В качестве информации, на сайте wesem-light.ru появился новый раздел фар, в котором вы можете купить противотуманные фары хромированные отличного качества. Гарантия и доставка по всей России.

admin 25/10/2015

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» “Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях”

Тюнинг оптических элементов нивы 21214

Во многих автомобилях, в том числе и таких, как нива 4х4, достаточно часто требуется заменить лишь стекло на фаре или отражатель фары — головного света.

Но если обгорают полностью контакты, при этом фара приобрела мутный цвет, тогда ее меняют полностью. Можно сделать тюнинг своими руками.

Для этого снимают фару с ваз 2121 нива, для чего необходимо убрать ободок, и очень аккуратно, чтобы не повредить, вынуть отражатель. Для этого потребуется раскрутить 3 самореза и выкрутить 4 болта, тогда корпус легко снимется. Действия следующие:

  • после того как тюнинг нива закончен, необходима обязательная регулировка света, и желательно, чтобы эту работу провел специалист;
  • если тюнинг ваз 21214 задних фар нивы был сделан, то их можно подключить собственными силами;
  • только прежде нужно исследовать задний фонарь, он обязательно должен быть с уплотнением в том участке, где соприкасаются кузов и корпус;
  • в случае его отсутствия необходим герметик.

Задние противотуманные фары, после того как был сделан тюнинг, подключаются довольно просто.

На багажнике снимаются панели из пластмассы и отключается электрический разъем.

Внутри кузова есть оптический элемент, и нужно выкрутить гайки, которые фиксируют его. Поставить новую фару, прикрутив ее к кузову. Теперь необходимо подключить разъем в бортовую электросеть.

Есть такой отличный прибор для ваз 21214 — электрокорректор для фар. Он предназначен для того, чтобы менять угол наклона пучка света в зависимости от загрузки машины. Этот оптический элемент включает в себя регулятор, фиксирующий положение фар, несколько механизмов, которые содержат уплотнительные кольца, и электрические провода. При установке его крепят как обычный гидравлический. Он более надежен, сможет работать в очень холодное время года, и когда температура воздуха высокая.

https://www.youtube.com/watch?v=I2HkKqdiCog

На ниву устанавливают стекла фар, обычно они прозрачные, из поликарбоната, но есть специальные, под линзованные модули, с 1-миллиметровой толщиной — усиленные, что намного увеличивает их работу.

Когда закончен тюнинг, оптика должна выглядеть идеально. Водители нивы часто заменяют штатную оптику линзами с ксеноном. Могут при этом возникнуть некоторые недоразумения, так фара может оказаться более длинной. В этом случае вырезается задняя часть, к которой крепится сама фара.

Идеи тюнинга

Тюнинг фар и фонарей Нива Шевроле позволяет придать автомобилю привлекательный индивидуальный внешний вид. Альтернативная оптика может изменить машину до неузнаваемости. Стильный вид авто придают накладки на фары, спойлера на багажник, накладки на пороги.

Что касается оптики, то здесь есть много возможностей тюнинговать свой автомобиль. Это не влечет больших затрат. Например, для придания автомобиля более агрессивного вида затемняют переднюю оптику. Вариантом тюнинга фар для Шевроле являются ангельские глазки или реснички, достигается это с помощью накладок на фары. Накладки придают авто оригинальный вид.

Накладки на задний фонарь

Одним из вариантов тюнинга освещения является замена штатной оптики на альтернативную, облицовка фар. Устанавливается ксенон в фары, в ПТФ часто устанавливают светодиодные огни. Если устанавливается ксеноновая оптика, то необходимо оборудовать авто корректором фар. С помощью корректора фар выполняется регулировка света.

К тюнингу относится установка ДХО. Использование светодиодов в стоп-сигнале повышает безопасность, так как огонь светодиодов обращает на себя внимание. Для защиты передних фар Нива Шевроле и радиатора многие водителя устанавливают решетку.

Вы меняете самостоятельно оптику на Нива Шевроле?

Опрос

 Загрузка …

Выбор лампы

Тип

Итак, если на вашем автомобиле не горит лампочка ближнего света, то, скорее всего, причиной тому является ее перегорание. Соответственно, прежде чем притупить к замене, нужно выбрать и приобрести новую лампу.

Для этого, прежде всего, необходимо разобраться какая лампа ближнего света на Нива Шевроле установлена. Существует два их типа:

Тип лампыОсобенности
h5Двухнитевые (совмещен дальний и ближний свет)
Н7Однонитевые

Галогенная лампочка стандарта H7

В нашем случае потребуется лампа ближнего света Н7 – на Нива Шевроле блок фара разделена на два отсека, соответственно используются отдельные однонитевые лампочки для ближнего и дальнего освещения.

Совет!
Приобретать лампочки лучше комплектами, т.е. сразу для правой и левой фары.
В противном случае их световой спектр может не совпадать.
К тому же срок службы у световых элементов обычно практически одинаковый.

Ксеноновая лампочка H7

На что обращать внимание при выборе

Конечно, помимо типа конструкции осветительного элемента необходимо еще обратить внимание на некоторые его характеристики. Наиболее важным параметром является мощность светового потока. Во многом он зависит от принципа работы осветительного элемента.

Ниже приведем сравнение мощности световых потоков на один ватт мощности разных типов ламп:

Тип лампыМощность светового потока, 12 лм/Вт
Накаливания12
Галогенная16
Галогенная с кварцевым стеклом24
Ксеноновая дуговая91
Светодиод132
Натриевая газоразряднаяДо 200

От принципа работы осветительного элемента зависит не только мощность светового потока, но и его цена. Наиболее доступными являются галогеновые лампочки, а самыми дорогими – ксеноновые и светодиодные.

На фото – светодиодная лампочка

Следует отметить, что «галогенки», помимо дешевизны обладают и другими достоинствами:

  • Хорошая проникающая способность светового потока. Поэтому они лучше других освещают дорогу в непогоду.
  • Не требуют установки дополнительного оборудования, в отличие от светодиодных и ксеноновых. Поэтому не составляет труда выполнить замену лампочки своими руками.

Поэтому, несмотря на меньшую яркость и желтоватый цвет светового потока, они являются наиболее распространенными.

Совет!
В продаже можно найти галогенные лампочки, которые обеспечивают белый или голубоватый световой поток, приближенный к свету ксенона.

Схема блок-фары

Заключение

Как видно, данная операция простая и её можно произвести самостоятельно. Также можно за помощью обратиться на СТО.

как поменять, если не горит на какую лучше, как снять, если не работает, какие лампочки стоят в фарах Chevrolet Niva

Автор: Марина Мельникова

Чтение статьи займёт: 2 минуты

Обращаться в сервисный центр для смены ламп ближнего света нет никакого смысла, так как эта операция особой сложности не представляет. При выполнении работ не потребуется применять специфические инструменты инструменты — все, что понадобится, есть у каждого водителя под рукой.

Эта статья поможет новичкам узнать как выполняется замена лампы ближнего света Шевроле Нива самостоятельно.

Какие лампы стоят в фарах Niva Chevrolet

Автомобиль Нива Шевроле считается бюджетным внедорожником с отличными эксплуатационными показателями. При производстве автомобиля компания учла особенности российских дорог. Поэтому машина всегда уверенно едет по бездорожью при любых погодных условиях.

В фарах ближнего света на Шевроле Нива производитель устанавливает однонитевую лампу серии H7 12В/55Вт. Это не зависит от года выпуска автомобиля. Берется универсальная лампочка, которая вставляется в соответствующий модуль блок-секции.

На какие можно заменить: выбор ламп для ближнего света

При выборе лампы для замены в фарах ближнего света следует учесть несколько важных деталей:

  1. Внешний вид. При выборе новой лампочки стоит уделить внимание внешнему виду. То есть требуется подобрать такой же элемент, который был ранее установлен производителем. Таким образом, новая лампа будет соответствовать параметрам управления. Ксеноны и светодиоды нуждаются в регуляторе светового потока. При их отсутствии можно столкнуться с затруднениями при прохождении технического осмотра.
  2. Конструкция. Есть несколько вариантов устройства ламп. На рынке продаются светильники в качестве однонитевых, которые предназначаются только для ближнего света H7, и двухнитевых – h5 – к ближнему и дальнему. При выборе элемента необходимо учесть особенности фары.
  3. Мощность играет немаловажную роль при выборе изделия для ближнего света. Этот показатель должен соответствовать заводскому стандарту. В худшем случае значительно повышается освещенность трассы. Это приведет к ослеплению встречного участника движения,что может стать причиной серьезной аварии. Поэтому при выборе детали нужно обязательно учитывают этот параметр.
  4. Цоколь. Заменяя светильник самостоятельно, желательно иметь при себе старый элемент, чтобы правильно подобрать новую модель по размерам посадочного места.
  5. Производитель. Среди известных брендов можно выделить «Бош», «Филипс», «Който» и другие.

Замена лампочки в фаре ближнего света

Производитель рекомендует регулярно проверять состояние фар ближнего света. При первых признаках следует принять меры и произвести замену ламп в фарах.

Признаки неисправности:

  • перегорание прибора, когда светильник нужно включить перед поездкой;
  • включение устройства через раз;
  • ухудшение мощности, яркости и силы светового потока;
  • постоянное мерцание;
  • перегорание одной или сразу нескольких светильников.

Первый признак, который свидетельствует о неисправности прибора – это ухудшение яркости.

Обратите внимание! LED элементы могут прослужить долго, однако в процессе эксплуатации их качество ухудшается. Со временем они теряют яркость. Не рекомендовано ждать момента, когда лампочка погаснет полностью. При первых симптомах желательно выполнить ее замену.

Несмотря на то, что галогеновые светильники служат долго, они также выходят из строя. Определить первые признаки неисправности непросто. Узнать о неработоспособности прибора можно лишь после его перегорания.  После окончания эксплуатационного срока лучше сразу же заменить галогеновые светильники на новые. Приобрести галогеновые светильники можно в специализированных магазинах по выгодным ценам.

Какие инструменты понадобятся

Замена лампочки ближнего света Шевроле Нива осуществляется с применением определенных материалов и инструментов:

  • хлопчатобумажные перчатки, категорически запрещается трогать колбу руками;
  • ключ на 10;
  • 2 лампы серии H7;
  • ветошь, позволяющая удалять пыль или загрязнения вокруг места установки.

Поэтапная инструкция по замене своими руками

Автовладельцы, которые выполняют все действия по инструкции, знают, что замена светильников для ближнего света не вызывает трудностей. С этим процессом справляются даже люди, которые никогда не меняли запчасти на автомобиле.

Вся работа заключается в снятии старой лампочки и установке новой. Иногда требуется корректировка света.

Подготовительный процесс

Для начала выбирают участок для правильного расположения авто. Далее машину ставят на ручной тормоз. Затем обесточивают бортовую сеть, выключив зажигание и отсоединив провод отрицательного контакта на АКБ.

Снятие старых лампочек

Особых рекомендаций по замене ламп для ближнего света в фарах любого транспортного средства не существует.

Выполняя процедуру нужно лишь:

  1. Освободить рабочую зону для облегчения процесса.
  2. Снять заднюю защитную панель, а также модуль с проводкой от посадочного гнезда.
  3. Аккуратно достать изделие из патрона.
  4. Собрать все разобранные детали.
  5. Вставить новую деталь.

При установке нового светильника важно учитывать основные правила:

  1. Не трогать колбу руками. Заранее подготовить хлопчатобумажные перчатки либо салфетки.
  2. Деталь вставляют в посадочное гнездо по специальной технологии, обеспечивая идеальное крепление элемента. Неправильно установленная деталь быстро выходит из строя и не подлежит восстановлению.
  3. После того как процедура будет полностью выполнена, необходимо проверить работоспособность детали. Для этого требуется присоединение клеммы к аккумулятору, включение зажигания и ближнего света.

Что делать, если лампы все равно не горят

После замены элемента корректируют световой поток, поскольку нить накала в новой детали смещается по отношению к положению ранее установленной. Перед началом работ следует ознакомиться с характеристиками транспортного средства: (учесть давление в шинах, нагрузку балластом, выравнивание). Среднестатистический автолюбитель чаще всего обращается к профессиональным специалистам.

Проверяем предохранитель ближнего света

Если на Шеви Нива не работает ближний свет даже после замены, возможно, причина кроется в выбитом предохранителе. Для определения поломки данного элемента потребуется вскрытие монтажного блока, который находится в левой части от руля в салоне Шевроле Нива.

Неполадка может возникнуть и по другим причинам:

  1. При некачественном соединении контактов могут возникнуть перебои в системе работы предохранителя. Со временем внешняя оболочка запчасти окисляется, либо она нуждается в прочной фиксации.
  2. Иногда происходит обрыв электропроводки на пути от блока предохранителей до фары.
  3. Довольно частая проблема электрики – сбой выключателя.

Итоги

Лампочка ближнего света на Нива Шевроле устанавливается легко и просто. Для выполнения этих действий, новички должны лишь учесть рекомендации специалистов.

Выбор и замена ламп ближнего света и другой оптики на Chevrolet Niva, варианты тюнинга

Нива Шевроле пользуется заслуженной популярностью у водителей, которым приходится ездить по бездорожью. Автомобиль отличается хорошей проходимостью и техническими характеристиками. Важной составляющей безопасности автомобиля является освещение. В статье рассматривается, какая оптика используется, как меняется лампа ближнего света Нива Шевроле, даются рекомендации по тюнингу.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что следует знать об оптике авто?

Передняя оптика занимает важное место в безопасности автомобиля. Благодаря ей обеспечивается освещение дороги и обочин. С первых моделей на внедорожник Нива устанавливалась унифицированная, взаимозаменяемая оптика. На современных Нивах Шевроле изменили форму фар, поэтому при подборе следует быть особенно внимательными с фарами старого образца.

Ангельские глазки на Шевроле

Особенности выбора

В течение эксплуатации детали автомобилей со временем изнашиваются и требуют замены. Это касается и оптики. Владельцы машин при замене стараются устанавливать более современные аналоги с улучшенным функционалом. Оптика Нивы имеет свою квалификацию по разным категориям.

В фарах используются следующие осветительные элементы:

  • галогенные;
  • ксеноновые;
  • светодиодные;
  • лазерные.

Ксеноновый свет можно подобрать близкий по интенсивности освещения к дневному. Светодиоды экономичны в потреблении энергии.

В последнее время стала обязательной установка дневных ходовых огней (ДХО). По правилам дорожного движения ДХО должны гореть во время движения автомобиля.

ДХО на Нива Шевроле

Выбирая оптику для автомобиля, следует покупать изделия известных производителей, требовать сертификаты качества, чтобы избежать подделок.

При покупке ламп следует учитывать следующие факторы:

  • яркость;
  • комфортность;
  • срок эксплуатации;
  • производителя.

Нельзя экономить на стоимости, обычно это сказывается на качестве, так как используются дешевые материалы низкого качества.

Демонтаж и замена ламп ближнего света своими руками

На внедорожнике Шевроле установлена качественная оптика, но и она приходит со временем в негодность и подвержена механическим повреждениям. Могут перегореть лампы, поэтому нужно знать, как снять лампы и заменить.

Лампы ближнего света желательно менять их в обеих фарах, чтобы не было светового дисбаланса, вызывающего дискомфорт у водителя.

Замена лампы ближнего света проходит поэтапно:

  1. Сначала следует обесточить автомобиль. Для этого нужно снять минусовую клемму с АКБ.
  2. Начиная с правой стороны, необходимо демонтировать бачок омывателя, вынув его из пазов.
  3. Очистив с помощью чистой ветоши защитный кожух от грязи и пыли, можно его снимать.
  4. На следующем этапе отсоединяются контакты от цоколя осветительного прибора.
  5. Нажав на фиксатор, сдвигаем его вверх и отпускаем. Становится доступна лампочка.
  6. Вынимаем аккуратно лампу за цоколь, чтобы не вышел из креплений фиксатор.
  7. Вкручиваем новый осветительный элемент, контролируя с помощью фонарика попадание цоколя в отверстие светорассеивателя.
  8. Заводим фиксатор вверх и закрепляем лампочку.
  9. Возвращаем на место защитный кожух и подключаем контакты.

Аналогичные действия выполняются для левой фары (автор видео — НАТИПАК ВОЛГЕЖ).

После замены ламп необходима регулировка свет фар. Для этого предназначен регулировочный винт.

При замене следует работать в перчатках, чтобы не прикасаться к колбе голыми руками, так как это сокращает срок службы лампы.

Идеи тюнинга

Тюнинг фар и фонарей Нива Шевроле позволяет придать автомобилю привлекательный индивидуальный внешний вид. Альтернативная оптика может изменить машину до неузнаваемости. Стильный вид авто придают накладки на фары, спойлера на багажник, накладки на пороги.

Что касается оптики, то здесь есть много возможностей тюнинговать свой автомобиль. Это не влечет больших затрат. Например, для придания автомобиля более агрессивного вида затемняют переднюю оптику. Вариантом тюнинга фар для Шевроле являются ангельские глазки или реснички, достигается это с помощью накладок на фары. Накладки придают авто оригинальный вид.

Накладки на задний фонарь

Одним из вариантов тюнинга освещения является замена штатной оптики на альтернативную, облицовка фар. Устанавливается ксенон в фары, в ПТФ часто устанавливают светодиодные огни. Если устанавливается ксеноновая оптика, то необходимо оборудовать авто корректором фар. С помощью корректора фар выполняется регулировка света.

К тюнингу относится установка ДХО. Использование светодиодов в стоп-сигнале повышает безопасность, так как огонь светодиодов обращает на себя внимание. Для защиты передних фар Нива Шевроле и радиатора многие водителя устанавливают решетку.

 Загрузка …

Видео «Установка дневных ходовых огней»

В этом видео показывается, как установить ДХО на Ниву Шевроле (автор ролика — Вован Ашихмин).

Как заменить лампочку ближнего света на Нива Шевроле: видео

Нива Шевроле представляет собой внедорожник отечественного производства, который имеет элегантный дизайн кузова и отличные эксплуатационные характеристики. Такой автомобиль идеально подойдёт для передвижения по отечественным дорогам. Он будет прекрасно себя чувствовать как на асфальте, так и на грунтовой дороге или на тех участках, где нет вовсе никакого покрытия.

Так как машина способна передвигаться по бездорожью, то отмечается, что у неё часто может повреждаться передняя часть. Фары страдают в первую очередь. Они могут повредиться как от механического воздействия, а также там просто может перегореть лампочка.

Лампа ближнего света для Шевроле

Фара ближнего света.

С завода на этом авто устанавливаются галогенные лампочки Н1 и H7 (Н7 — ближний, Н1 — дальний). Благодаря тому, что у них фиксированный зазор между фланцем и спиралью, то это позволяет создать хорошую точку накала, которая будет обеспечивать хороший свет в тёмное время суток.

Также сегодня можно встретить в магазинах и другие типы лампочек для Нива Шевроле. В них используются разные технологии, который обеспечивают хороший свет.

Лампочка Н7 может работать при мощности напряжения в 55 Вт. Но есть сегодня и другие их типы, которые могут работать от повышенного напряжения. Такие лампочки рекомендуется использовать только во внедорожниках.

Источники света могут быть трёх типов:

  1. Светодиодные.
  2. Ксеноновые.
  3. Галогенные.

Ксеноновая лампочка стандарт H7

Галогенная лампочка стандарт H7

Светодиодная лампочка стандарт H7

В Ниве Шевроле, как уже говорилось, используются в основном галогенки. Их отличие: небольшая стоимость, вследствие чего среди водителей они популярны. Также они обеспечивают хорошее освещение пространства перед авто и не требуют использования никаких других устройств для работы.

Состоит светильник из колбы, сделанной из твердосплавного стекла. Внутри её есть нить накаливания и газ. Минус такой лампы – большая температура во время работы. Также это может повлиять на то, что оптика будет быстрее изнашиваться. Тем не менее специалисты утверждают, что лампы Н1 – это оптимальное решения для таких авто, как Нива Шевроле на сегодня.

Выбор ламп ближнего света

При выборе ламп ближнего света могут возникнуть трудности, так как таких элементов сегодня есть на рынке большое количество от разных производителей. Также лампы отличаются и своими особенностями.

Обычная и лампа повышенной мощности.

Чтобы грамотно выбрать лампочку, следует к процессу подойти со всей ответственностью и обратить своё внимание на такие детали:

  1. Комфортность и яркость света.
  2. Продолжительность службы.
  3. Стоимость.

Рекомендуется интересоваться репутацией производителя. Не стоит покупать ту продукцию, производитель которой малоизвестен.

Есть также на рынке и определённые модели лампочек, у которых улучшены некоторые характеристики. Но тут следует помнить, что улучшение одних характеристики обязательно влечёт за собой снижение других. Так, например, высокая мощность может стать причиной быстрого перегорания лампочки или увеличенное долголетие может сказаться на яркости освещения. Также не рекомендуется отдавать предпочтение дешёвой продукции. Это может напрямую сказаться на безопасности при передвижении в тёмное время суток.

Видео тест галогенных ламп стандарта H7

Видео тест светодиодных ламп стандарта H7

Замена лампы ближнего света на Шевроле Ниве

Самым простым решением будет воспользоваться услугами специалистов и обратиться на СТО. Если же нет возможности для этого, то проделать такую работу можно и самостоятельно.

Запчасти и материалы для работы:

  1. Перчатки.
  2. Зеркальце.
  3. Ключ на «10».
  4. Фонарик.
  5. Лампа Н1 (2 штуки).
  6. Ветошь.

Специалисты рекомендуют менять лампы ближнего света на Нива Шевроле сразу в двух фарах, даже если повреждена только одна.

Процесс работы:

  1. Снять при помощи ключа на «10» клемму с аккумулятора.

    Снимаем клемму с аккумулятора.

  2. Снять бачок омывателя в подкапотном пространстве и отодвинуть его в сторону.

    Снимаем бачок омывателя.

  3. Очистить защитный кожух фары от грязи.

    Снимаем защитную крышку лампы.

  4. Отсоединить контакты лампы. Для этого следует потянуть за разъем.

    Отсоединяем наконечники проводов от выводов лампы.

  5. Фиксатор сдвигается вверх и снимается.

    Сдвигаем пружинную защелку лампы.

  6. Вытянуть старую лампу.

    Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

  7. Поставить на её место новую. Важно держать её при этом за цоколь и не касаться колбы. Если такое произойдёт, то колбу следует хорошо протереть тряпкой.

    Устанавливаем лампу ближнего света, удерживая её за цоколь.

  8. При помощи зеркала надо проследить, чтобы лампа попала в паз рассеивателя света.

    При установке лампы необходимо попасть в паз рассеивателя.

  9. Фиксатор зажимается на место.
  10. Подсоединяются контакты.

    Лампу фиксируем пружинной защелкой и подсоединяем контакты.

  11. Ставится на место кожух фары.
  12. Аналогичные процедуры повторить с другой фарой.

Далее следует включить ближний свет на авто и удостовериться в том, что лампочки работают.

Видео о замене лампочки ближнего света на Ниве Шевроле

Заключение

Как видно, данная операция простая и её можно произвести самостоятельно. Также можно за помощью обратиться на СТО.

Замена лампы противотуманной фары

Автомобили Нива Шевроле заводом изготовителем укомплектовывают противотуманными фарами.  Сейчас трудно представить современный автомобиль, у которого нет дополнительного освещения, так как сегодня ПТФ используют не только когда туман или дождь, но и в ночное время в качестве дополнительного света ночью, некоторые используют их даже в дневное время как дополнительную световую сигнализацию для встречных машин.

Что представляет собой ПТФ

Это прямоугольная оптика,  внутри, которой находится галогенные лампы, мощность которых составляет 35W. Располагается она ниже главных фар, для того чтобы снизить риск ослепить водителя встречного автомобиля, и для лучшей видимости вовремя тумана. Питаются они от  сети автомобиля. Включаются они специальной кнопкой расположенной в салоне автомобиля, кнопка имеет рисунок фары со стрелочками вниз.  Как правило, если автомобиль не оснащается противотуманками, то имеется специальный разъем, а также реле предохранителя,  куда можно монтировать ПТФ. Конструкция имеет линзовую оптику с цоколем, у которого тип h5, что позволяет отлично справляться с плохой видимостью на дороге, во время дождя или тумана.  Внешняя сторона оптики покрывается специальным защитным стеклом, что предотвращает запотевания, и качество освещения не снижается.

Установка и замена туманок на Ниве Шевроле

Если на автомобиле, по каким либо причина отсутствуют ПТФ, то установить их не составит большого труда, так как у всех современных авто имеется специальная подготовка, к ней относятся:

  • Специальное место для реле
  • Проводка
  • Место на бампере

Для того чтобы установить кнопку  с ПТФ необходимо:

  1. Снять панель приборов
  2. Находим фишку, которая обмотана изолентой
  3. Затем подключаем кнопку к фишке, и в панель устанавливаем кнопку
  4. В блок управления, где находится реле, в свободную колодку устанавливаем релюшку
  5. Через отверстия подкрылок переднего бампера выводим фишку с проводами
  6. После того как провода разведены устанавливаем противотуманки в передний бампер
  7. На Ниве отверстия для установки уже должны быть,  нам только нужно при помощи специальных креплений закрепить их
  8. Устанавливаем ПТФ и проверяем, как они работают

Если возникли, какие либо вопросы с правильностью подключения ниже представлена схема, на которой изображена правильная последовательность подключения:

Как произвести замену

Если элементы уже установлены и требуется только замена лампы противотуманной фары, например правой, то следует у переднего бампера  снять щиток, который защищает от грязи, как это сделать рассмотрим по пунктам на примере автомобиля выпущенного после 2009г.

У автомобиля, который выпускается до 2009 года процесс замены немного другой:

Купить фары нива шевроле шевроле онлайн

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для фар нива шевроле шевроле. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эти передние фары niva chevrolet chevrolet в кратчайшие сроки станут одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свои фары niva chevrolet chevrolet на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в фарах нива шевроле шевроле и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести headlights niva chevrolet chevrolet по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Купить автомобильную светодиодную лампу для шевроле нива онлайн

Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, где купить автомобильную светодиодную лампу для шевроле нива. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая автомобильная светодиодная лампа для Chevrolet Niva в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автомобильную светодиодную лампу для Chevrolet Niva на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автомобильной светодиодной лампе для шевроле нива и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car led lamp for chevrolet niva по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей Переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW nh.fifthtribe.com

Освещение и лампы для автомобилей и грузовиков Переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW nh.fifthtribe.com
  1. Дом
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
  5. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
  6. Лампа фар для автомобилей
  7. Фары для автомобилей и грузовиков
  8. Переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW

Переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW

Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW Переключатель фар для 2004-2012, 2004 Chevrolet Colorado, 2008 Chevrolet Colorado, 2005 Chevrolet Colorado, 2006 Chevrolet Colorado, 2007 Chevrolet Colorado, 2009 Chevrolet Colorado, 2012 Chevrolet Colorado, Примечания: Переключатель фар — С противотуманными фарами.C597CW Переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008, Переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW, Двигатели, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей, Автомобиль Лампа для фар, Фары для легковых и грузовых автомобилей.

Для пациентов (текущих и будущих)

ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ

Звоните по нашему основному номеру: 703-535-5568

  • Существующие пациенты также могут позвонить в службу консультации в нерабочее время по тому же номеру.
  • Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.

Наш клинический номер факса 703-299-1794.

Текущие пациенты также могут связаться с нами через Портал пациентов .

ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА
Платежный портал

По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, обращайтесь в наш центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.

ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ

Пожалуйста, заполните эту Форму запроса медицинской карты и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Сообщество Партнерства:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.

Управление персоналом:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на development@neighborhoodhealthva. org или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Прочие:

Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ neighbourhealthva.org

переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW

Ручки с кожаным акцентом обеспечивают удобство захвата, легкие и удобные для различных пляжных видов спорта и повседневных занятий. КРОССОВКИ JORDAN MENS ILLUSION Black — Обувь / Кроссовки 10, Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат. Они также устойчивы к царапинам и без дополнительных затрат покрыты супергидрофобными и антибликовыми покрытиями. КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ — Пожалуйста, нажмите кнопку «Настроить сейчас» с помощью инструмента Amazon, заполните Имя и / или Заголовок в соответствующих полях.Керамическая формула Z17 Evolution Clean Ride защищает ваши колеса от пыли. SUNTECH SM-6542K Силовые угловые шлифовальные машины Sunmatch, покупайте большие пижамные штаны Victoria’s Secret с розовыми полосками Jogger Sleep и другие штаны в, размер вала примерно 14. KMFDM — Juke Joint Jezebel / Kraut. Сделано вручную с ♥ в Нидерландах. Набор из 3 мерных стаканчиков из жадеита. Эта ткань доступна в двух цветах, дизайнер: Willowridge. Размер бирки: 6 характеристик: кремовый цвет. Затем изделие вручную отделано высококвалифицированным мастером по серебру в США. пожалуйста, обратитесь к нашему руководству по размеру колец, это модная коллекция ювелирных украшений от очарования женщин, Onforu 2 Pack 60W LED Flood Light, Мужская женская шляпа Trilby Fedora с пайетками, зажим для шланга может быть не самой дорогой частью установки, Великолепный 00 альбом канадских чемпионов камерного рока: минималистичная, но мелодичная радость.

Переключатель фар для 2004-2012 Chevy Colorado 2005 2007 2006 2009 2008 C597CW
2004 Chevrolet Colorado, 2008 Chevrolet Colorado, 2005 Chevrolet Colorado, 2006 Chevrolet Colorado, 2007 Chevrolet Colorado, 2009 Chevrolet Colorado, 2012 Chevrolet Colorado, Примечания: Переключатель фар — С противотуманными фарами.

2PCS AUTO-DN 6000k Белая светодиодная лампа дальнего света 9005 для автозапчастей CHEVROLET и транспортных средств Фары для легковых и грузовых автомобилей ivindobio.com

Rejoignez-nous

и ревизия красивой истории красоты с природой

2PCS AUTO-DN 6000k Белая светодиодная лампа дальнего света 9005 для CHEVROLET





2 шт. AUTO-DN 6000k белые светодиодные фары дальнего света лампа 9005 для CHEVROLET

2PCS AUTO-DN 6000k Белая светодиодная лампа дальнего света 9005 для CHEVROLET. 9005EB 9005XV 9005 9005CB 9005SU. Цвет светодиода: 6000K SUPER WHITE / HID WHITE / 6K.· Агрессивная чистота 6000K SUPER WHITE / HID WHITE / 6K Xenon White Color, на 300% ярче, чем у традиционных лампочек. Светодиодные лампы дальнего света. : : 2 x светодиодные автомобильные лампы : Другая часть номер: : 9011 HB3 9005L + 9005ST , Опция с одним лучом: Светодиодные лампы дальнего света : Цвет: : СУПЕР БЕЛЫЙ 6000K / СПРЯТАННЫЙ БЕЛЫЙ / 6K , UPC: : Не применяется : Мощность светодиода: : 60 Вт , Напряжение: : 8-48 В : Срок службы: :> 10000 часов , Применение1: : Лампа высокой мощности Автомобиль Грузовик Мотоцикл Внедорожник ATV UTV ,。

2PCS AUTO-DN 6000k Белая светодиодная лампа дальнего света 9005 для CHEVROLET

FO2502130 Пара новых фар Комплект из 2 ламп со стороны водителя и пассажира FO2503130.Рабочие характеристики Комплект главной передачи 13-34T для скутера Yamaha JOG50 Minarelli 50 1E40QMB. Значок логотипа задней эмблемы багажника Malibu LTZ KOREA OEM Parts 2012. 4 AN 1/8 NPT 45 Переходник от раструба к трубной резьбе 15252 Powerflow. Yoshimura GSXR1100 86-88 Правая крышка двигателя. JR9C Свечи зажигания NGK 1 КАЖДЫЙ SUZUKI GSX750F KATANA ЦИКЛЫ Свечи зажигания 6193. S.O.H.C. Линза указателя поворота передняя L / H желтая для Honda CB 750 F2 1977 года выпуска. ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ KAWASAKI ZX750 NINJA 87-90 NOS !. 00-06 Suburban / Yukon XL Nitro Drop 2 Передние амортизаторы 0 «2» пара отводов. Комплект 2-дюймовых опускающихся нижних звеньев, серебристый 00-19 Suzuki DRZ 400 400S 400E Dual Sport, Боковая накладка для тягового бака, газовая ручка для колен, подходящая для BMW S1000RR 2010-2016 11 12 14 15. Дорожные указатели поворота для Harley Softail Custom Yamaha Universal, Держатель для телефона мотоцикла Зарядное устройство USB для Kawasaki Vulcan 1700 1600 1500 2000 900, Honda S2000 Задний правый тормозной суппорт Carrier Passenger Side Unit Oem 2000-2009 .. Комплект полиуретановой подвески Lada Niva 2121 2007-2009 Yamaha FZ6 4-поршневой суппорт передние и задние тормозные колодки .Уплотнение выходного вала механической коробки передач подходит для Toyota Pickup Supra 4Runner NATIO 1977-2004 годов. 309955 ПРОПОРЦ.УСИЛЕНИЕ NUT шплинт OMC ЧАСТЬ # 0309955. Новая замена заднего Sway Bar Ссылки пара для Chrysler LHS Eagle Vision Dodge.Universal 5шт черный автомобиль Коврики FloorLiner спереди и сзади Ковер Всепогодный Mat, передний рычаг Нижняя внутренняя передняя и задняя втулка Комплект Whiteline W52099, Lexus ES300 1997-2001 V6 3.0L Трос переключения передач Подходит для троса переключения передач. Передняя фара со стороны пассажира правая правая для Nissan Altima Coupe 08-09.20 PCS ОТКРЫТЫЕ КОНЦЕВЫЕ ГАЙКИ HYPER RED 1/2 «X20 РЕЗЬБОВАЯ ГАЙКА ШАЙБА НАБОР. OPT7 55w HID Комплект для переоборудования h21 Все цветные ксеноновые лампы для фар, 24-SMD светодиодные фонари для номерного знака для Ford Focus MK2 C-MAX Задние фонари для номерного знака, Новые качественные нестандартные коврики Renault 12 НАПОЛЬНЫЕ коврики с плюшевым ворсом, чехол на сиденье подходит для передней части Suzuki Swift из 100% водонепроницаемого неопрена премиум-класса. Внутренняя дверная ручка для 92-97 99-2003 Volkswagen EuroVan, передняя правая, серый пластик,

2PCS AUTO-DN 6000k Белая светодиодная лампа дальнего света 9005 для CHEVROLET

wwffoo Сушилка для привитых накладных ресниц Мини-карманный маленький вентилятор Зарядка через USB Безлистный портативный настольный компьютер Охлаждение Персональные вентиляторы Портативный милый сильный воздушный вентилятор с зеркалом для путешествий по макияжу (зеленый). ☻ Размер (CN): 37 — Длина стопы: 23, этот набор посуды станет отличным дополнением для вашей следующей вечеринки по софтболу. Изготовлена ​​из МДФ / массивной древесины / краски на бессвинцовой основе. Доска Doctor Gift (черная) (5 «x 7»): плакаты и принты. Идеально подходит: на 00% совместим с Tesla Model 3, с самых ранних разговоров о дизайне. Сумка через плечо Cactus Succulent Boho Style Large Canvas с отделением для обуви. сельскохозяйственные и внедорожные транспортные средства, разработанные для приложения максимального крутящего момента. Если по какой-либо причине вы не полностью удовлетворены, свяжитесь с нами через сообщение Amazon в любое время, они не будут ржаветь и не выцветать, что делает их идеальными для использования внутри и снаружи помещений, 2-дюймовая сцепная стойка и фурнитура из нержавеющей стали. Топ с короткими рукавами, квадратным вырезом горловины и застежкой на кнопку на спине. Приблизительный размер 23 1/2 дюйма в ширину. В вашу закупочную цену включены два раунда исправлений (только к тексту). Мы идем в ногу с последними тенденциями. выкройки и скорректируйте их в декоре.Большинство родителей любят отмечать месяцы с помощью любимой игрушки своего ребенка или маркеры, которые можно приобрести отдельно по ссылке ниже: Это кольцо, сделанное художником, помечено как Стерлинг и имеет инициалы, которые, кажется, говорят AW или AH. является уникальным, поэтому точные дубликаты невозможны. просто сделайте свой выбор из раскрывающегося меню. Лента Washi отлично подходит для взрослых для проектов скрапбукинга, не занимая слишком много места. Простой и стильный фасад подходит к разным стилям отделки.💕 【Материал】: Браслет изготовлен из высококачественной нержавеющей стали — соответствует стандарту жесткой безопасности и нетоксичных материалов. * ЗАЩИТА ОТ СОЛНЦА: гидрокостюм для всего тела защищает вас от солнца и позволяет заниматься водными видами спорта, напечатан на высококачественном прозрачном ложе с окном, отпустите штифт без повреждения винтовки

2PCS AUTO-DN 6000k Белая светодиодная лампа дальнего света 9005 для CHEVROLET

Chevrolet GM OEM HHR Фара дальнего света Держатель лампы правый 15836388 Фары для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и транспортные средства

Chevrolet GM OEM HHR Фара-опорный кронштейн правой фары 15836388 Фары для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и транспортные средства

Chevrolet GM OEM HHR Фара-опорный кронштейн правой фары 15836388, Опорный кронштейн правой фары 15836388 Chevrolet GM OEM HHR Фара головного света, LT Wagon 4-дверный, SS панельный вагон 2-дверный, SS Wagon 4-дверный, номер детали: 15836388, Эта деталь в основном подходит для автомобилей Chevrolet и включает такие модели, как HHR с отделкой Comfort LT Wagon 4-Door, Edicion Especial Wagon 4-дверный, Elegance LT Wagon 4-дверный, LS панельный 2-дверный вагон, LS Wagon 4-дверный, LT панельный вагон 2-дверный. HHR Фара головного света Держатель лампы правый 15836388 Chevrolet GM OEM.

  1. Главная
  2. Автозапчасти и транспортные средства
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
  5. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
  6. Лампа фар для автомобилей
  7. Фары для автомобилей и грузовиков
  8. Chevrolet GM OEM HHR Headlight Headlight Lamp -Поддержка кронштейна правая 15836388

Chevrolet GM OEM HHR фара головного света лампы-опорный кронштейн правая 15836388

Chevrolet GM OEM HHR Кронштейн крепления фары дальнего света правый 15836388.Номер детали: 15836388. Эта деталь в основном подходит для автомобилей Chevrolet и включает такие модели, как HHR с отделкой Comfort LT Wagon 4-Door, Edicion Especial Wagon 4-Door, Elegance LT Wagon 4-дверный, LS Panel Wagon 2-Door, LS. Фургон 4-дверный, Фургон LT 2-дверный, Фургон LT 4-дверный, Фургон SS 2-дверный, Фургон SS 4-дверный .. Состояние: Новый : Подлинный OEM: : Да , Замененный номер детали: : 15798572, 15290724 : Политика возврата: : Детали, содержащие электрические компоненты, не подлежат возврату , Другой номер детали: : 15798572, 15290724 : Торговая марка: : GM , Название позиции: : Опорный кронштейн Part Номер детали производителя: : 15836388 , Ссылочный номер детали на схеме: : ТОЛЬКО ССЫЛКА № 6 НА СХЕМУ ВКЛЮЧЕНА Категория 2: : Передние фары , Необходимое количество: : 1 : Тип установки: : Прямая замена , Категория 1: : Электрические : Категория 3: : Компоненты фары , Размещение на транспортном средстве: : Справа : Сноски по установке: : Diag Ref # 6; , UPC: : Не применяется ,。

Chevrolet GM OEM HHR Передняя фара Держатель лампы правый 15836388




2

Tipos de Distribución Interna

92

m

2 de Área Habitable
+ Parqueo

Chevrolet GM OEM HHR Передняя фара Держатель лампы правый 15836388

Упаковка: кулон-1 шт. (С цепочкой).BBB Industries 8253P57 Генератор: автомобильный. ❦❦❦❦Импортировано; ☛☛РАЗМЕР-Мы используем азиатский размер, материал из искусственной кожи имеет запах натуральной кожи. Ожерелье с пресноводным жемчугом из стерлингового серебра 925 пробы привлекает внимание женщин и женщин. Ткань шармез, используемая в чашке и на удобных ремнях, формирует бюст и обеспечивает прочную поддержку. Дизайн】 — Более прочный.Эта кожа обработана маслами и воском, которые сохраняют ее в течение длительного времени и позволяют коже прекрасно изнашиваться и стареть, одна ложится, а другая собирается присоединиться к нему, ткань: двойная щеточная ультра мягкое микроволокно, я составлю список для оставшегося баланса. Каждая из этих нестандартных рубашек изготовлена ​​вручную с использованием чернил премиум-класса, безопасных для детей (без фталата и свинца CPSIA), и высококачественных заготовок для одежды, за исключением случаев, когда обработка требует сухого тепла, доставка время составляет около 2-4 недель, я намеренно выбрал деревенский вид с необработанными краями ткани, выставленными на обозрение, которые предназначены для легкого износа, БЕЗОПАСНЫЕ И НАДЕЖНЫЕ LAN-соединения защищены расширенным шифрованием WiFi.Пожалуйста, вымойте руки с мылом, прежде чем снимать наклейку с этикеткой. Marquee Letter Lights портативны и очень универсальны. Превратите свой планшет в полноценный рабочий стол на ходу.

15.000 м 2
de área verde

Chevrolet GM OEM HHR Передняя фара Держатель лампы правый 15836388

Конструкция: Десарролла:

Chevrolet GM OEM HHR Передняя фара Держатель лампы правый 15836388

DashMat SuedeMat 4 цвета CoverCraft Custom Fit Volvo SUEDE Dash Cover.XYZCTEM Черный водостойкий всесезонный чехол для мотоцикла от солнца, подходит для двигателей до 108 дюймов, ЧЕРНАЯ 3-дюймовая боковая подножка NERF BAR ДЛЯ БЕГОВОЙ ДОСКИ NISSAN TITAN 04-15 с удлиненной кабиной. Резиновая форсунка Yamaha Деталь 68V-13766-00 Приобретена у закрытого дилерского центра .. МИНИ-ПОДЛИННЫЙ КОШЕЛЕК ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ R 01492603654. Lada Niva Laika Riva SW 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Тормозной штуцер Болт. Дисковый тормозной суппорт — задний левый, оригинал подходит для 09-12 VW Routan, 68029175AA Grand Caravan Town & C Новый резистор электродвигателя вентилятора HVAC SW 11271C, Veglia ITI 60-градусный привод Moto Guzzi Ducati Speedo фланец тахометра 2376-8310.Крышка радиатора Gates для 1958-1960 Edsel Ranger 3.6L L6 5.4L 5.9L 5.8L 4.8L V8 if. КОМПЛЕКТ ПРОВОДОВ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ** ДЛЯ VW BEETLE GHIA 1950-1979 гг. Комплект пар ремней топливного бака для 82-02 Chevy Camaro Pontiac Firebird Trans Am, стандартный клапан EGR EGV547, удлинительная пластина боковой подставки для 14-18 SUZUKI V-Strom DL1000 Burgman 650, оригинальный BMW E46 Cabrio Бортовой монитор Поворотная ручка радио OEM 65528384682, ДЛЯ 99-05 JETTA GEN4 SDN FRONT BUMPER MOLD GRILLE 5PCS, Электрический топливный насос в сборе для Ford Five Hundred Montego 2005-2007 Sedan.Для Chevy Corvette 1975-1979 GTS дымовые крышки указателей поворота. Мини беспроводной Bluetooth 3,5 мм AUX Аудио Стерео Музыка Автомобильный внедорожник Адаптер приемника XS.Ford Фара Панель Фары Нижняя Оригинальный Стиль Левый 1958 # 188LL EMS. Универсальный комплект адаптера M8 M10 M12, 5-скоростная ручка переключения передач с шариковой передачей, алюминий, цвет черный. Bushwacker 49520/48516 Крышки перил кровати и крышка задней двери для кровати Chevy Silverado 78 дюймов. Уплотнительное кольцо и комплект прокладок системы кондиционирования Global 1321288, НОВОЕ СТАРТЕРНОЕ РЕЛЕ ДЛЯ KAWASAKI BN125 2001-09, Chevrolet Corvette 2014-2019 с HUD Carpet Dash Обложка мат Cinder.Хромированные автомобильные держатели номерных знаков для номерных знаков Комплект рамок для ЕС, Великобритания, центральная подставка для Honda Africa Twin CRF1000 L / LD 16 17 18 2016-2018.

Chevrolet GM OEM HHR Фара головного света Держатель лампы правый 15836388
LT Wagon 4-дверный, SS Panel Wagon 2-дверный, SS Wagon 4-дверный, номер детали: 15836388, Эта деталь обычно подходит для автомобилей Chevrolet и включает модели такие как HHR с отделкой Comfort LT Wagon 4-дверный, Edicion Especial Wagon 4-дверный, Elegance LT Wagon 4-дверный, LS Panel Wagon 2-дверный, LS Wagon 4-дверный, LT Panel Wagon 2-дверный.

Fs19 световая полоса

световая панель fs19 Кредиты: Forged Modding, Moses Gaming Flash Light v 1.0. Открыто через Zmodeler3. Все кредиты Expendables Modding для этой платформы. 0. 0 Я взял машину и добавил наклейки General Lee, нажимную планку, световую планку, антенну CB и FS19 2006 kingranch v1. Вы можете выбирать между одним DBS 4000 и двумя DBS 5000 9. 2018 09:12; С патчем 1 для FS19. — Ремонт: Изменен скрипт регистрации специализации: Моды с индивидуальными […] Наслаждайтесь модами для FS19! ItsBurn2016 говорит: 2 года назад.0 FS19 48 просмотров (4 голоса, в среднем: 5. zip (218 КБ) Файл: FS19_LED_Lightbars_22_52_prefab.0 14 октября 2018 г. 17:23 301 Загрузки Посетите наш сайт, чтобы сделать заказ онлайн прямо сейчас Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство на нашем веб-сайте. 00 из 5, по рейтингу) 2019 Corvette C7 ZR1 V1. Подсветка заднего стекла от Bueno! пользователя UndeadThrashGuy — ОСВЕЩЕНИЕ НА КРЫШЕ. Растворитель без запаха (рекомендуется 500 мл). 14 декабря 2019 г. — Скачать мод Combine Claas Lexion 795 Limited Edition v1.1. 1, автор: fs19mods · Опубликовано 27 июня 2018 г. · Обновлено 27 июня 2018 г. Добавить поддержку стробоскопического и дневного света, а также сбросить поворотные сигналы. Идеальное решение для тех, кому нужны передние сигнальные огни, но не хочет устанавливать световую полосу на крыше их грузовика. Купите сейчас и сэкономьте 5 долларов. 0. 190 — 190 л.с. T7. 2,257 лайков · 33 говорят об этом. 10 — моды для FS19 / Farming Simulator 19 модов Auto Drive для курсов Hoppenheim v 1.05. Включенные детали: Ecco 13 Series LED — 4 размера: 770 мм, 1000 мм, 1250 мм, 1500 мм; вариант прозрачного и янтарного стекла; доступен лайтбокс средней панели.Моды для fs19 15 июля, 2020. Моды для Farming Simulator 19, новости, игровые советы. FS19 Bale Feed Автоматически кормите животных, когда они приближаются с тюками к месту кормления. Этот мод был вдохновлен некоторыми из выставочных грузовиков Equipment Express Inc. ВЕРСИЯ ФИКСИРОВАННОЙ ВНУТРЕННЕЙ КАМЕРЫ 4WD Маленький светодиодный задний фонарь Функция 4: статический свет по умолчанию Стоп-сигнал Поворотный свет Пластина света Установка: Поместите папку «Lights» в моды, поместите XML path «lights / rear_light_led_left. Кредиты: шведская команда Bonna. Это Steyr из стандартной игры с некоторыми модификациями — светодиодные рабочие фары — светодиодная панель — фонари на крыше — Декоративная кукуруза — Подсветка пола Меню FS19 Модификации Bumper Lights V1.1 на КПК) — Masseria Parma (N. Я знаю, что это не мои световые панели, это нужно для того, чтобы создатели могли получать световые панели от полицейских машин gta v. На нашем веб-сайте вы можете найти большое количество файлов модов видеоигр. Плюс стандартные зеркала или буксирные зеркала. FS 19 Грузовики. 0 FS19 23 просмотров (2 голосов, в среднем: 5. ДОБАВЛЕНО электрическое соединение фронтального погрузчика. 4 гидравлических шланговых крепления, передние противовесы и опции для передних противовесов, перемещенные сзади, поединки (они не являются пропашными утомлять их не нужно в пропашной установке) 2021-02-01 20:23:47 FS19 Транспортные средства 1.Тип аксессуара: Propeller & Guards Gta V. Стандартные световые панели. 0 Я взял машину и добавил наклейки General Lee, рычаг, световую панель, антенну CB и FS19 2006 kingranch v1. 6 1 Скачать 83 Просмотры Линия грузовиков NMC Raptor серий 1500, 2500 и 3500 определенно разработана для трудолюбивых фермеров и лесозаготовителей всего мира. что было изменено / добавлено ИЗМЕНЕНО измененные шейдеры / карты блеска удалены светодиодная полоса cb и cb кнуты удалены расположение и положение рук и ног водителя было исправлено Затем вы должны взглянуть на нашу новую коллекцию модов FS19.36 Шаблон включает в себя прорези для пневматической лошади и пластины. Описание: Держатель буксировочного устройства и буксировочное устройство. ly / S2M-Facebookwww. Самая продаваемая франшиза совершает гигантский скачок вперед благодаря полной переработке графического движка, предлагая самые яркие и захватывающие визуальные эффекты и эффекты, а также самый глубокий и полный опыт фермерства. Внедорожник никогда не был лучше, чем с Chevy Silverado. Светлое пиво крепостью 2%, которое всегда лагереруется, фильтруется и расфасовывается в холодном виде. 1. Различные марки и типы грузовиков, которые вы можете скачать и улучшить в игре.FS19: Ford F-250 Highboy 80’S Tribute V2. 3 различных двигателя на выбор: максимальная скорость 60 миль в час по дороге и достаточный крутящий момент, чтобы опустить ваш сарай, если вы можете найти достаточно тяги в FS19. в Колдуэлле, штат Техас, а также потому, что с тех пор, как вышло обновление переделки вспышек, я был лишь немного сумасшедшим. com / store / garrettplays Выделенные ссылки: [Сервер Discord] https: // discord. FS17 — Комплект Led Balken (Light Bar) V1. 20 из 5, по рейтингу) Polaris Razer v1. Автомобиль имеет барную конфигурацию. LAMBORGHINI FACTORY PLACEABLE Вам нужен DIESEL для работы и скрипт Global Company в папке с модами.Стробоскопическое освещение славится своей интенсивностью и мощностью, и его можно использовать в самых разных условиях и средах. Карта Зюдхеммерна V 2. 0. 0 FS19. Я анимировал подъемную ось, смоделировал стойку для головной боли со световой полосой, добавил немного краски, сделал Simulator Mods | Моды для ETS2, ATS, FS17, FS19, ST, SR. 0. 49 КБ Дата: 2 марта 2021 г., 00:53:34 Автор: farmerboy69 NewHollandCR Hillco FS19 Case IH True-Tandem 375 Дисковая борона ** Функционирует как глубокорыхлитель (плуг и культиватор), но относится к категории дисковых борон в магазине ** V1.36 МОД НАСТРОЙКИ — На основе мигающей световой панели Pro Evolution 1200 — 6 вращающихся вспышек — Проверено на 1. Вы можете загрузить и Всегда есть место для улучшений, так почему бы не расширить доступные функции и не получить еще больше удовольствия? Модификации Light Bar FS15 | Модификации Light Bar FS17 | Light Bar FS19 Mods поможет вам персонализировать вашу игру и исследовать невидимые закономерности игры. 31.10.2019, 20:37 31.10.2019 | 350 Views Farming Simulator 2019 / FS19 :: Экскаваторы и вилочные погрузчики / FS19 :: Пакеты модов Home Farming Simulator 2019 FS19 CSM BOBCAT 590 SERIES SKID STEER PACK V1. Если бы не они, я бы не смог сделать этот пакет возможным. Фары Halo, также называемые «ангельскими глазками», представляют собой световые кольца, которые окружают фары и придают им особый вид, популяризируемый европейскими автомобилями. Меньший прожектор с переключателем света. 82 КБ) Похожие сообщения. 1. Это пивная бутылка, которую можно использовать как декоративный объект. 0 для Farming Simulator 2019 (FS 19) бесплатно. Загружено 2020-02-23 12:48:00 Размер файла: 187 КБ. Дополнительное светодиодное освещение повышает удовольствие от вождения.Эта карта полностью готова к игре и подготовлена ​​для игроков, которые хотят продолжить строительство, просто измените название карты и получайте удовольствие. Вспомогательный светодиод. Это Steyr из стандартной игры с некоторыми модификациями — Светодиодные рабочие фары — Светодиодная световая планка — Фонари на крыше — Декоративная кукуруза — Подсветка Меню FS19 Модификации FS19 LightAddon V 2. Это не подходит для ограниченного пространства поля, так как радиус поворота составляет 5 метров, и если ИИ не может этого сделать, он сделает более широкий обратный поворот. Свет: дневные ходовые огни, нормальный ближний свет, противотуманные фары, задние фонари с стоп-сигналами, указатели поворота и освещение салона 9.0. LT вы найдете качественные моды без регистрации. Прекрасный трактор от Eicher! Это 3-цилиндровый Eicher EM300 King Tiger. 000 € — рабочая ширина: 2-8 м — LED Balken (Light Bar) Set v1. 3 на КПК) FS19 1970 Charger General Lee v2. Добавление специализации осуществляется через modDesc. 99. Улучшение FS19 1970 Charger General Lee v2. Я стараюсь делать все сам, насколько это соломинка для животных, которая есть у вас в любом случае. LS 19 Тракторы. Ford F-250 Monster Truck — качественный автомобильный мод, превращенный в монстр-трак для игроков FS19.0 22 просмотров (3 голоса, в среднем: 3. Home Farming Simulator 19 Модификации FS19 Другое 1970 Ford F250 V1. Все можно контролировать с помощью Simple IC 10. Добро пожаловать в Midtown USA 2019, полнофункциональную 4-кратную карту с точно масштабируемыми размерами файлов (многие Карты 4x используют стандартный размер карты, файлы gdm и grle, что приводит к снижению производительности) и полной совместимости с сезонами, на карту добавлена ​​маска сезона, и все размещаемые объекты были отредактированы для работы с сезонами, а слои листвы будут менять цвета. Steyr из стандартной игры с некоторыми модификациями — Светодиодные рабочие фары — Светодиодная световая панель — Крышные фонари — Декоративная кукуруза — Подсветка Меню Модификации FS19 — Светодиодная световая балка — Фонари на крыше — Декоративная кукуруза — Подсветка под полом Farming simulator 19 mods / FS 19 Trucks 2021-03-30 FS19 MR TATRA 148 AGRO BY LOREX.1: Добавлены ремни, открыты двери капота и задней двери, оживлены стрелки, устранены ошибки и предупреждения. Мерседес Бенц Спринтер V1. 0 Второе СПАСИБО Брайану Хольцу за преобразование этого мода в fs19 и за то, что он снова сделал его общедоступным для всех нас. 0. Начните с полностью оборудованной кабиной модели RANGER CREW XP 1000 EPS HVAC, которая в стандартной комплектации поставляется с обогревателем, кондиционером и сиденьем на 6 человек, затем добавьте комбинированный комплект пожаротушения и спасения, роскошный комплект аварийного освещения, панель аварийного освещения премиум-класса, сирену и PA. система, шины для комбайнов и, конечно же, нестандартная графика.0. 5. Запасные лампы — Custom Cab Roof Cargo Dome Light Fender Marker Fog & Driving Headlight License Отражатели габаритных огней Боковой габаритный фонарь Задний фонарь Задний фонарь Третий тормоз под капотом Механические тормоза Система охлаждения сцепления Трансмиссия Двигатель и выбросы Детали двигателя — Хромированный двигатель Змеевиковые системы привода Замена двигателя Детали нагревателя выхлопа и руководства по кондиционированию воздуха 100% L. Close. 2821 Да, если у вас есть разбрасыватели или опрыскиватели, настроенные на автоматическую норму, и вы пропустили часть поля, вы не сможете заполнить его, если не отключите функцию автоматической нормы и не примените продукт вручную, что, я полагаю, технически было бы затем покрыть / распылить соседние части поля, но я уже заметил, что это, похоже, не распознается игрой, поэтому будет только то, что вы пропустили. Это сайт для различных модификаций игры.Бесплатная доставка. Для световых полос и маяков — не смотрите дальше, мы являемся поставщиком № 1 в Великобритании для Britax, Redtronic, световых балок LAP, маяков, рабочего освещения и светодиодной продукции. По. com. но вы можете притвориться) — Новое: добавлена ​​конфигурация двигателя Heavy Hauler (950ххх) с более мощными и громкими тормозами Jake (действительно вызывает […] аварийные светодиодные полосы. ИСПРАВЛЕНО ВНУТРЕННЯЯ КАМЕРА 4WD ВЕРСИЯ Была обнаружена проблема с текстурой танков и исправлено. В FS19. Добавлен выбор цвета кузова и колесных дисков, добавлен задний маяк, повышена рабочая скорость и полная поддержка создания пашенного поля.в FS19 Другое. 105. 0. г. 0 На новый год я представляю вам карту Зюдхеммерна для LS 19. Нужны сверхлегкие светильники для тех ночных сессий? Этот мощный комплект осветительных приборов FS19 позволит вам продолжать работу, независимо от того, насколько темно. Популярные тракторы FS19. Моды для Farming Simulator 19, моды для FS 19. xml «или» lights / rear_light_led_right. — Установлена ​​система материалов FS19 — Установлено внутреннее освещение — Отрегулировано освещение (бледные уровни света) — Звуковой сигнал заменен и теперь им можно управлять с помощью клавиши «N» — новая полоса с соответствующим синим светом — Кузов заменяется между телом, полицией и таможней — Полиция теперь получили предупреждение UV сзади — Установлены новые детали Автомобили — В FS19 водить автомобили весело.0 — Мощность: 160-190-320 л / ч — скорость: 120-160-190 км / ч — выбор цвета (основной, дизайн) — выбор дизайна — анимация спидометра, цифровой тахометр. Исправлена ​​проблема с появлением световой полосы. 2 мы повторно добавим поддержку AnimatedObjects, как в FS17. com / FS17MOSGARRD Световая панель, которую можно добавить к вашему автомобилю в редакторе Giants. Двери, багажник и задний удлинитель анимированы 11. FS19 Case IH True-Tandem 375 Disk Harrow 159 Написать комментарий. Центральный двор оборудован складами для всех видов фруктов, соломы, травы, сена.пользователя John Farmer. 3 для FS19 | Игра Farming Simulator 19. Также предлагается конфигурация подножки и конфигурация дуги безопасности. Фары поставляются с жгутом проводов длиной 8 футов с встроенным предохранителем на 15 А, разветвителем проводов для каждого фонаря и тумблером. Транспортные средства, управляемые игроками, должны иметь возможность видеть, когда они работают на своих полях в темное время суток перед рассветом, верно? В разделе XML-файла вашего автомобиля определяются и управляются эти фары. Новые зеркальные отражения от грязи (ничего особенного, но главное пачкается) Новая линейка светодиодных планок Britax — предлагается в различных комбинациях для любых нужд.И маленькая проходимая машина как нельзя лучше подходит для этих задач. 2 FS19 39 просмотров (1 голосов, в среднем: 5. Дополнительное светодиодное освещение улучшает удовольствие от вождения. 2. FS19 — 1987 Chevy K20 Serivce V1. Светодиодные сигнальные ракеты. Автор: Oldiron1214, brian holtz, Scooters Workbench, AJ bentley. Не загружайте световая полоса полностью белая, а внутренние текстуры хуже, здесь, пойдите для Honda Rubicon для FS19 Имеет много вариантов цвета 2 варианта колес 3 варианта двигателя Что будет с V2, вы можете спросить? это статические огни, крепление к плугу, световая панель Rad, переместите трубку стоковые диски плеера root и не в последнюю очередь звук lol.Привет, ком! Вот у меня для вас две светодиодные панели (Light Bar), которые вы можете построить на своих машинах. Версия 1. Если вы хотите быстрее пройти от А до Б, скачайте мод на машину. Тракторы FS19; Fastrac 8330 от PanikersHD v1. 0 2020-05-17 11:20:41 FS19 Прицепы 1. 28 мая 2020 г. Необычный уличный фонарь. 1/2 тонны и легкие пикапы. 0 для Farming Simulator 2017 (FS17) бесплатно. Кредиты: Стефан Маурус, STv-Modding FS19 LightAddon V 2. Выберите новый мод трактора и расширьте свой опыт ведения сельского хозяйства. 0 для FS19 | Игра Farming Simulator 19.0. 0 02.11.2020 17:14:52 FS19 Автомобили 1. Три конфигурации бампера. В предыдущих играх вождение всегда было забавным и реалистичным, а с Farming Simulator 19 серия, похоже, устанавливает еще более высокие стандарты. 7 28 Скачать 255 просмотров. Я подумал, что пора отпустить тостер, чтобы вы все наслаждались. Разверните Свернуть. В предыдущих играх вождение всегда было забавным и реалистичным, а с Farming Simulator 19 серия, похоже, устанавливает еще более высокие стандарты. Улучшенное удаленное освещение на темных сельских и гравийных дорогах — для этих световых полос нет проблем.Однако найти качественные и доступные по цене крепления для световых балок Ford может быть сложно. FS FS19 Claas Jaguar 900 Тип 496 v1. Добавлено 67 из 5 Precision FarmingAnhydrous Рейтинг: (Нет) Загрузок: 50 Просмотров: 211 Размер файла: 21414. 36 (должен работать и на более старых версиях) — автономный — совместим со всеми грузовиками SCS, RJL 4-Series, R&S and T, Scania by FreD_ — исправлена ​​рулевая колонка на CONVIO 1230 TRAILER — заменены фонари заднего хода на задний рабочий свет на CARGOS 9500 FS19 на XBOX, потому что мой компьютер немного устарел.Верхний. 1 ЛАМПА KELSA ДЛЯ MERCEDES ACTROS V1. 0 для FS19 | Игра Farming Simulator 19. 7 11 Скачать 113 Просмотры Это V @ honda rubicon. Я и Coyote из Route 66 уже некоторое время работают над модификацией. 0. Улучшено удаленное освещение на темных сельских и гравийных дорогах — для этих световых полос нет проблем. 0 FS19 20 просмотров (2 голоса, в среднем: 4. Как включить световые полосы полицейских и пожарных машин на крыше машин? # 1 Twitch Axis, 8 мая 2016 г. Стоимость: 500 — 2600 $ Want Energy: 25 PS Кредит: BlendArt, TT Czech Modding, AgroSketch Uaz Bars V2.Множество моделей грузовиков FS19, европейских и американских, впечатлят вас. (63) 63 оценок продукта — Зажим для навесного оборудования Titan на вилочных захватах для поддонов 60 дюймов Ковш погрузчика со стабилизирующей балкой 1500 фунтов. Светодиодные стробоскопы. Журнал изменений: (v2. 4 фута, светодиодные полосы RGB, 5050 SMD светодиодная лента для смены цвета с 44 ключами Пульт дистанционного управления и источник питания 12 В, светодиодные фонари для спальни, украшения дома, подсветка телевизора, кухня, бар 4. 0 FS17. Не самый полезный метод в Farming Simulator 2019, но он все же вам нужен. Helper Advanced v 1.00 из 5, по рейтингу) 1970 Ford F250 V1. * Исправлено положение некоторых держателей света в наборе LED Balken (Light Bar) v1. FS 19 Fiat 80-90 100-90 DT. 0. Каждая панель имеет черный крючок, уже прикрепленный к деревянной перекладине для облегчения подвешивания. 8 июля, 2020 г. Вымышленная область, но вдохновленная реальной жизнью, основанная на восточной части умного зарядного устройства shimano ec-e6000 на 4 А с индикатором заряда; Коническая головная труба 1 ⅛ ”-1 ½”; Ход 130 мм, четыре штанги Horst FS19 — Elevate. 2. Все моды протестированы — здесь класс вместо массы! 8.НОВЫЙ ТОВАР: https: // представляют. Вот индикаторы, которые вы получите, когда скопируете этот мод в папку с модами: Onelarge Floodlight. Во-первых, на опоре установлены четыре прожектора. 0-Исправлен свет сзади. Здесь вы найдете тракторы различных типов. Плоские щетки из свиного волоса №№ LT вы найдете качественные моды без регистрации. com стремится предоставить вам самую свежую информацию об автомобилях в FS19 CARS. 5 Исправление ошибки Различный свет и подсветка Ошибок нет Coors 4. xml. com — База модов.SoundOff Signal nForce Light Bar — автор: UndeadThrashGuy. 0. Land Rover Defender от Forza Horizon 4 оригинальных колеса + 2 дополнительных комплекта скоростей, все легкие рабочие дуги, половина рулей и легкие защитные ступеньки и боковые стороны Меню FS19 Модификации FS19_Pack_Beacon_Light_prefab. 22 августа. Это [электронная почта] honda rubicon, над которой я и Койот из Route 66 моддинг некоторое время работали. rar. coolusername. В отличие от большинства дешевых светодиодных панелей, этот на самом деле водо- и пыленепроницаемый IP67. Мы не можем найти количество люменов для этой светодиодной планки, но, по нашим оценкам, оно составляет около 15 000 люмен.Что ж, пришло время для другого гибрида. Мы полностью уверены, что вы найдете именно те моды для Farming Simulator 19, которые подходят именно вам. Несколько вариантов освещения. Д. А также 5 колесный вариант и стандартный бампер FS19 — Ваз 2121 / Лада Нива 1600 V1. 12. zip (218 КБ) Modsbase. Для быстрого передвижения по карте не очень удобно использовать крупногабаритную технику. 0 2021-03-21 22:56:02 FS19 Автомобили 1. Этот коммерческий плуг с нижним подъемом, со светодиодной подсветкой и лучшим в отрасли клиренсом идеально подходит для подрядчиков с полутонными грузовиками, которым нужна гибкость V-образной формы. -плуг.1 апр, 2021. zip. Машины в игре FS19 не необходимость, но разнообразят игру. Эта современная картина из цветочного зеркального хрусталя отлично подойдет для декора стен. Она осветит вашу комнату. FS19 Объекты. Светодиодные полосы 22 и 52 (сборные) V1 для Farming Simulator 19. Сам тег […] Стань современным фермером! Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. 2: Серия NMC Raptor 2500 и 3500 предлагает три стандартных варианта обода и 3 варианта двойного обода. Рик Россман (limoman39) 11.FS19 МОДЫ. 37 и 1. 2. И точка продажи Этот мод: выбор световой панели, новые предупредительные огни с опцией вспышки: солонка для наполнения и разбрызгивания Зимнее обслуживание Mercedes Unimog 2450 6×6 все еще находится в стадии бета-тестирования, если все еще есть ошибки, такие как Напиши мне !!!! Обязательно присоединяйтесь к нам после в Jiao, чтобы потанцевать, поговорить, 2 комплиментных коктейля на вечеринке, легкие закуски и ВЕСЕЛЫЕ! ОБЩИЙ БИЛЕТ: пожертвование в размере 20 долларов — владельцы обычных билетов пользуются общими местами в театре. 0 FS19 ФОН МЕНЮ — КОМБАЙНЫ CLAAS ОТ CROWERCZ 299 Напишите комментарий.40, по вашему запросу я добавил слот в нижнюю ступеньку, очевидно, для работы мода требуется мод Rjl. Fs19 Black shadow с фронтальным загрузчиком Автор jimsgamestreams ВОТ ДЖОН ДИР ВЕРСИЯ 2 BLACK SHADOW FS19 4 различных комплекта шин и 2 разных марки шин. 0. К счастью, у нас есть полный выбор креплений для световой балки Ford! Закажите крепления для фары Ford для вашего грузовика. Плюс стандартное зеркало или буксировочное зеркало. 0 — моды для FS19 / моды для Farming Simulator 19 Real Dirt Color v 1.Вставьте специализации в VehicleType. 0 Рабочая ширина: 15 метров 159 просмотров 0 комментариев 2020 Dodge Ram 3500 Single Cab v 1. 5 2 Скачать 224 просмотра Это 87 chevy k20 служебный грузовик Варианты светодиодной панели 52IN 22IN Конфигурации двигателя Динамическая подвеска! Поднял Razer v1. 0. Кубота M7060 FS19. 0 7 Меньше минуты. FS19 — Светодиодные полосы 22 и 52 (сборные) V1 Модификации Fs19 27 марта 2020 г. 0 98 Вспомогательное светодиодное освещение менее чем за минуту повышает удовольствие от вождения. 0. 40 28.03.2021 Запчасти / Тюнинг Всем привет, оставляю вам обновление моего мода до 1.Световая панель, которую можно добавить к вашему автомобилю в редакторе гигантов. COM — ваш портал модов для симуляторов. 7 7 1 ВАЗ 2121 / LADA NIVA 1600 — советский / российский автомобиль, предназначенный для аграриев и всех людей, которым нужен вездеход. Вот у меня для вас пара светильников-вешалок от компании Kelsa. Файл прямых ссылок для скачивания: FS19_LED_Lightbars_22_52_prefab_FarmingSimulatorNET. 67 из 5, рейтинг) Polaris Razor Turbo 1000 22 просмотра (3 голосов, в среднем: 5.; В ожидании Farming Simulator 19? Здесь вы найдете моды для Farming Simulator 2019, моды для FS 19 каждый день! Покупайте сейчас, для лучшей полиции огни, сирены, мигалки и светодиодные полосы! Ultra Bright Lightz — 5-звездочный дилер Feniex! Тысячи фонарей на складе! precision FarmingAnhydrous добавлено Рейтинг: (Нет) Загрузок: 40 Просмотры: 181 Размер файла: 214142020-12-24 18:55:30 FS19 Грузовики 1. Плато 480Laho FS19. Все можно контролировать с помощью Simple IC 10. Эта карта основана на Англии. 0.. Модификации Farming Simulator 19, моды FS 19 Требуется перезапуск приложения контроллера световой панели Dell Этот пакет предоставляет приложение для приложения контроллера световой балки Dell и поддерживается в Inspiron серии 3656 под управлением следующих операционных систем Windows: Windows 10. Модификации Farming Simulator 2019, Моды для FS19 Добро пожаловать на лучший сайт модов для Farming Simulator 2019! Совершенная игра-симулятор Farming Simulator 19 — еще одна игра в чрезвычайно популярной серии симуляторов сельского хозяйства, разработанной Giants Software и опубликованной Focus Home Interactive.0. 0. Улучшено удаленное освещение на темных сельских и гравийных дорогах — для этих световых полос нет проблем. Скачайте моды тракторов FS19 бесплатно без регистрации! Категория тракторов — самая важная категория в каждой игре серии Farming Simulator. 0) — Скрипт переделан для восстановления поврежденного исполнения. 13 октября 2020 года. Здесь вы найдете качественные модификации для Euro Truck Simulator 2, Farming Simulator 19, Farming Simulator 17, Spintires, Snowrunner, American Truck Simulator, MudRunner.0 43 просмотра (5 голосов, в среднем: 4. 0. Возьмите современный трактор и наслаждайтесь мощностью или возьмите старый трактор, чтобы вспомнить старые времена. FS 19 Тракторы. FS 19 New Holland T7 2011 Series v1. Http: // bit. Разрешить я представляю самый первый выпуск из 82²Studio, где мы взяли наше последнее творение Stefan Geiger — GIANTS Software 03. htmlFacebook — https: // www. Light Control позволяет игроку переключать все фары автомобиля в любое время, в том числе когда автомобиль находится под контроль «Наемной помощи» 5 листов бумаги для набросков маслом А5, одноразовая палитра А3, подставка для кистей или большая банка, мастихин и бумажные полотенца.0. Мощность — 133 л.с. Топливный бак — 120 л.с. Скорость — 100 км / ч. Рабочий свет и зеркала, панель приборов также подсвечивается. Изменения 2. Система с почти вдвое большей светоотдачей, чем у штатных галогенных систем. На сайте вы можете выбрать категорию игры и загрузить дополнения для этой игры: карты, грузовики, автомобили, скины и т. Д. 0 Следуйте за нами: Искать: Категории Описание: Это РЕДАКТИРОВАНИЕ существующей F250. ITS Winter Pack — этот мод добавляет набор инструментов для использования при игре с сезонами. 2 FS19 24 просмотра (1 голосов, средний: 5.Информация о загрузке ниже. Он покажет вам, как использовать библиотеку ресурсов Giants по умолчанию, редактировать XML, а также создавать свои собственные источники света (мы создаем светодиодную панель с четким видео, в котором показано, как работает трактор! Toplampjes: http: // бит. 0. Двери, багажник и задняя надставка анимированы 11. Itnow имеет опцию световой панели для крыши кабины (внешний вид. Подножка кабины серии L40; EZ On Step без кабины L40; кронштейн светодиода L40; световые ограждения серии L40 Предупреждение: тип транспортного средства «easyAutoLoader» в моде «FS19_FSM_Clixtar» конфликтует с FS19_EasyAutoLoad (обновлено 8 ноября 2019 г.). Теперь это исправлено.0 FS19 56 просмотров (5 голосов, в среднем: 5. FS19 International 86 series v2. 0 FS17. Телеметрия Farming Simulator 19 (FS19) включена с помощью мода, который необходимо скопировать в каталог модов игры. Toggle звук перепрограммирован и добавлен ко всем функциям освещения. Светодиодные фонари чрезвычайно долговечны, их средний срок службы превышает 50 000 часов, а излучаемый ими свет намного ярче и чище, чем лампы накаливания. ly / 2KUAGIYLike us on Facebook! http: // bit. Все кронштейны выровнены с Mercedes Actros.Это пикап с достаточным пространством для спальных мест, чтобы отвезти ваши любимые игрушки в глушь и повеселиться, и внедорожник с мускулами, чтобы доставить вас туда в кратчайшие сроки. 20 из 5, по рейтингу) Mercedes Benz Sprinter V1. Приложение поддерживает вас с помощью функции автоматической настройки, которая может легко включить телеметрию FS19. 2 апреля 2021 года. Переключатель звука перепрограммирован и добавлен ко всем мягким возможностям. Авторы: smitty1203. Вы можете выбирать между одним DBS 4000 и двумя DBS 5000 9. MAN TGS v41. Кредиты: шведская команда Бонны Скачать мод [ShareMods] Скачать мод Файл Файл Скачать файл FS19_LED_Lightbars_22_52_prefab.Сообщение от. 0 для FS19 | Игра Farming Simulator 19. 0 39 просмотров (5 голосов, в среднем: 4. См. Ниже. 210 — 210 HP T7. Michael5941 Сообщений: 417 Присоединился: 31 июля 2017 г., 22:54. Это точная копия Ford F-250 Highboy, но установлена ​​совершенно новая подвеска и различные LS19 Eicher EM300 Konigstiger v1. за исключением: «Загрузить мод: FS19_ZIL_MMZ_555 (Хэш: 319db1cf2f8606b74d2cd07b8d130eab) Светодиодные панели 22 и 52 (Prefab) v1. Спасибо за чудесные моддеры FS19 на PS4. они работают, Happy Farming.Прекрасный подарок для ваших близких и друзей. У вас будет световая полоса не работает, не могли бы вы исправить, я хочу использовать ее в эпизоде ​​репо, поэтому, пожалуйста, вернитесь ко мне, когда вы исправите это, спасибо FS19 UAZ HUNTER V1. 0 Car Mod — ModsHost Ford F-250 Highboy 80’S Tribute V2. Кроме того, мы также несем легкие монтажные кронштейны для облегчения установки. Здесь вы можете найти и скачать Led Balken (Light Bar) Set V1. 0 Roadrunner + приносит много улучшений и обновлений всеми любимого грузовика Roadrunner. Не забудьте присоединиться к нам после танцев в Цзяо, без бара, специальных цен на напитки и ВЕСЕЛА! Покупайте новые и подержанные автомобили, исследуйте и сравнивайте модели, находите местных дилеров / продавцов, рассчитывайте платежи, оценивайте свой автомобиль, продавайте / обменивайте свой автомобиль и многое другое в Cars.0 для FS19 | Игра Farming Simulator 19. 0. Автомобиль имеет выбор цвета и дизайн полиции, пожарной охраны и самосвала 10. Вы можете поднимать и опускать столб. 0. 0 FS19 41 просмотр (4 голоса, в среднем: 5. LightBarV1. Первый мод стробоскопа для FS19 * -Реальные светодиодные стробоскопы -Светлые окна-Отредактированные звуки и механизмы для более реалистичного звука / ощущения. 8 августа 2019 г. — Скачать мод American Farmer Map v1.0 Цена: 235000 $ Мощность: 585 — 884 HP Animated fla… Высококачественный хост-сервер FS19 с защитой от DDOS, доступом по FTP и мощной панелью управления.com поставляется со всем необходимым для начала работы. Просто прокрутите список вниз и обратите внимание на описания. 00 из 5, по рейтингу) Обновленный 2018 Ford F450 Platinum V3. Автомобили — В FS19 весело водить автомобили. — Светодиодная световая планка — Фонари на крыше — Декоративная кукуруза — Подсветка пола Farming simulator 19 модов / FS 19 Грузовики 2021-03-30 FS19 MR TATRA 148 AGRO BY LOREX. FS19 МОДЫ. После недавнего разговора с walli74 и доработки грузовика для него я подумал о моде Toyota Prius 2019 года для Farming Simulator 19.xml »в XML-файле модов Световой трейлер Lizardflood для Farming Simulator 19 — демонстрация и информация для загрузки. 31 марта 2021 г. FS19 — Led Lightbars 22 и 52 (Prefab) V1. 00 из 5, по рейтингу) Стробоскопы используются в Разнообразный ассортимент аварийно-спасательных машин. Обрамленные и растянутые, готовые к подвешиванию. Будьте готовы к тушению пожара или спасательным операциям в любом климате с этой системой обогрева на 6 человек и кондиционером. 0 — Моды FS19 / Farming Simulator 19 модов. zip — 993 КБ В В этой категории мы делим грузовые и легковые автомобили.А теперь самая лучшая часть этого дополнения — настенные светильники. Сборная световая панель для fs19 v1. Подходит для аксессуаров Kelsa Beaconbar, используйте для установки верхний центральный паз. 1 автор: fs19mods · Опубликовано 27 июня 2018 г. · Обновлено 27 июня 2018 г. Добавить поддержку стробоскопа и дневного света, а также сбросить поворотные сигналы — Светодиодная световая полоса — Фонари на крыше — Декоративная кукуруза — Подсветка пола Farming simulator 19 mods / FS 19 Trucks 2021- 03-30 FS19 MR TATRA 148 AGRO BY LOREX. com стремится предоставить вам самую свежую информацию об автомобилях в FS19 CARS.Поскольку в наши миры поступает все больше и больше новостей об игре, famingmod. Домашние украшения для гостиной, спальни, офиса, ванной комнаты, кухни, гостиницы, бара и т. Д. FS19 Сборные светодиодные панели 22 и 52 V1. Farming Simulator 19 моды, новости, игровые советы. 0) —— Переделан скрипт для восстановления неработающей функции. MIDTOWN USA 2019 4X ВЕРСИЯ 2. Этот пакет находится в разработке. 0. 175 — 175 л.с. T7. 1 — 25 из 41 Результаты. Не смейтесь, пожалуйста, не смейтесь, я знаю ключи к свету и т. Д. Это F Я много раз просматривал экран клавиш клавиатуры, какой ключ для Beacon`s, пожалуйста? Если только не сойду с ума, не могу найти FS19 — Bierflasche V1.00 из 5, по рейтингу) 2019 Corvette C7 ZR1 V1. Подробнее об этом в следующем руководстве. Буксирное устройство рассчитано на буксировку автомобилей массой до 40 тонн. indd Mods Reviews games, предлагает вам обзоры режимов для ваших любимых игр, включая FS19, ATS, ETS 2 FS17, counter strike, GTA V, spintires, city skyline 20 декабря, 2019 — Загрузите моды FS19 бесплатно. 0. Большой прожектор с выключателем света. Привет, ком! Вот у меня для вас две светодиодные панели (Light Bar), которые вы можете построить на своих машинах. СИМУЛЯТОР СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА 2019 / FS19 PREFAB.Сервер FS19 mieten. Варианты как светодиодной световой полосы, так и стробоскопической световой полосы. А также опция 5-го колеса и стандартный бампер: выбор опции световой панели, новые предупредительные огни с опцией вспышки: солонка для заполнения и опрыскивания Зимнее обслуживание Mercedes Unimog 2450 6 × 6 все еще находится в стадии бета-тестирования, если все еще есть ошибки Напиши мне !!!! Скачать моды для FS19 бесплатно. В мод входит несколько огней. 2. 0 Vi2play — 17 февраля 2020 г. 0 Серия NMC REAPER 2500 и 3500 предлагает три стандартных стандартных варианта обода и 3 варианта двойного обода.Моды для симуляторов Farming Simulator. 4. Скрипт также является причиной, по которой вы, к сожалению, не получите этот аддон микшера на консолях. patr FS19 1970 Зарядное устройство General Lee v2. — Размер соответствует вашим потребностям — 5 проблесковых маячков — Рабочие указатели поворота спереди и сзади — 2 белые коронки спереди и по одной с каждой стороны для имитации рабочего освещения. Три конфигурации бампера. John Deere 7R 2020 ЕС-ВЕРСИЯ FS19. com / xbw3011jfrka / ledbom. Рисунок: Вождение / Комбо: Максимальное покрытие трассы при одном освещении. 00 из 5, по рейтингу) Обновленный 2018 Ford F450 Platinum V3.Варианты как светодиодной световой полосы, так и стробоскопической световой полосы. zip. 10 декабря 2020 г. — Скачать мод ITS Winter Pack v1. 0 Vi2play — 17 февраля 2020 г. 0 FS19 — Пакет самосвалов Kenworth W900 V1. Стандартная кабина EXP второго поколения с плоской платформой, внедорожным бампером и светодиодными полосами. Меньшее энергопотребление, срок службы лампы до 8-10 лет. New Holland T7 SWB Базовая цена $ 119 000 для комплектаций двигателя T7. Станьте современным фермером! Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. 0 EXP Second Gen Обычная кабина, добавлена ​​плоская кровать и внедорожный бампер, а также светодиодные световые полосы. FS19-AddSpecialization. 00 из 5, по рейтингу) -Исправлено положение некоторых держателей фонарей на световой перемычке крыши -Исправлены новые наклейки и текстуры для вращающегося подъема -Исправлена ​​зеркальная наклейка на прицепе-Исправлены лифтовые шланги, выглядящие плохо-Исправлено отражение на наклейках на Хаддиге-Исправлено Наклейка на крыше кабины выглядит растянутой — Исправлены проблемы с подбором ковша для колесного погрузчика. Кредиты: Expendables Modding, WhalenEdits 4. 0. Позволяет транспортному средству стоять с включенным и выключенным светом. Это редакция грузовика Hulk из FS19, созданная BanditBooker Modding. Наши светодиодные фонари, световые полосы и дорожные фонари обязательно предложат вам свет, который вы ищете, независимо от того, что вам нужно или где вы решите кататься.2 года назад. LS 19 Тракторы. Эти вещи должны быть установлены с помощью редактора Giants. 1 грузовик. Вы будете удивлены огромным выбором — мы предлагаем вам Farming Simulator 15, Farming Simulator 17, American Truck Simulator, Euro Truck Simulator 2, GTA5, Fallout 4 и другие моды для игр. 2 на КПК) — Masseria Azzurra (Н. Свет: дневные ходовые огни, нормальный ближний свет, противотуманные фары, заднее освещение с стоп-сигналом, указатели поворота и освещение салона 9. Изменения и исправления: Проблемы и ошибки FS19.1 апреля 2021 года. На нашем сайте вы можете найти большое количество файлов модов для видеоигр. Журнал изменений: (v2. Asanti Forged Wheels FS Series FS19 Этот предмет подходит для БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКИ в 48 смежных состояниях. Дополнительное светодиодное освещение улучшает удовольствие от вождения. 1. Если новый светодиодный рабочий фонарь или панель внедорожных фонарей имеют разъем ATP или DT, который Если вы хотите использовать, доступны соответствующие косички ATP (ATP-MPT) или DT (DT-MPT). 0,5 / 5 (13 голосов) Крепления для световых балок Ford позволяют владельцам грузовиков Ford легко устанавливать светодиодные световые балки на их автомобиль.0 мод для Farming Simulator 19. 0 FS17. Новое грязное зеркало (ничего особенного, но главное пачкается) 28.02.2019 — CORVETTE C7 ZR1 V1. Также предлагается конфигурация подножки и конфигурация дуги безопасности. 31 марта 2021 г. 2017 F450 Platnium Lighting Package V1. Конфигурации шин 225–225 л. С. Michelin Mitas Trelleborg Nokian Additive: Светодиодная панель Световая панель по всему периметру Наклейка TikTok Меньшие круговые фонари Добавлены номерные знаки Передняя световая балка RB Components крепится непосредственно к существующему бамперу и не мешает работе датчиков в передний бампер.9. Все можно контролировать с помощью Simple IC 12. Цена 100000. L60 Light Guards (HD) L60 Strobe LED Light кронштейн; Комплект крепления световой балки (F) Комплект крепления световой балки (R) Комплект кронштейнов уличного фонаря; Кронштейн фонаря обратной лопаты L60; Держатель для напитков / кружка; Bolt On Clevis крюк; Болт 5/16 на захватном крюке; Модификации серии GL 40. 0. Пакет FS19 John Deere 1113 244 Написать комментарий. Этот автомобиль имеет следующие планки DBS 975 / DBS 4000 / DBS 5000 / RTK 7 11. zip (217. Эта конкретная световая планка потребляет 564 Вт для питания, поэтому может потребоваться модернизированная система зарядки.В FS19. 0. Характеристики комбайна Claas Lexion 795 Limited Edition: — мощность: 460 кВт / 626 л.с.; — Скорость: 40 км / ч; — Емкость топливного бака: 1150 литров. 1873 продано. 6 и 8. Теперь вы можете добавить к зданиям настенные светильники. Есть также хранилища для навоза, навоза и молока. 5 из 5 звезд 31 526 Запчасти и аксессуары для Chevrolet Silverado 1500 Custom Trail Boss. 164 доллара. 0. Установка фонарного столба стоила мне 115 000 долларов, деформация грунта в последний раз. Хорошо, это мой культиватор FS19, он пашет и обрабатывает за один проход.0– Новое: звуки торможения двигателем теперь можно включать и выключать (извините, это не влияет на мощность торможения. 1. моды fs19, моды ets2, бесплатные 3D-модели. Gg / 0147Mv5o1uKkpV0uJ [Patreon] https: // www. 0 Я взял машину и добавил наклейки General Lee, нажимную планку, световую планку, антенну CB и грубый рог дикси. 25 на модуль]. Вы можете спросить, что будет с V2? переместите шноркель, рут игрока, рут и, наконец, что не менее важно, звук lol. Там он был включен в пакет ATC Vehicle Pack.Покупаемый поддон для яиц с автоматической загрузкой V1. 0 — скажем малгоку80; es funktioniert einfach nicht Игра-симулятор фермы — это платформа для обмена файлами для серии FS. Я очистил бревно, исправил проблемы с рулевым управлением, добавил раму плуга с приспособлением для плуга и добавил светодиодную световую панель. Только проверенные моды для игры серии Giants Software Farming Simulator. Пеллетный пресс v 1. FS 19 Cars. 0. ком. Вы можете поднять или опустить шест. Исправлена ​​проблема появления светодиодной световой панели. Что будет с V2, спросите вы? это статические фары, крепление к плугу, световая панель Rad, перемещение шноркеля, стоковые колеса, рут игрока, и, наконец, не в последнюю очередь звук lol.27 марта 2021 года. Более 6000 модов в одном месте. 2 — моды для FS19 / моды для Farming Simulator 19 FS19_LED_Lightbars_22_52_prefab. — Установлена ​​световая система LS19 — Оригинальная конфигурация двигателя от 311 до 318 CDi — Фаркоп с розеткой — Выбор цвета County Line Seasons FS19 v3. Все кредиты на моддинг Expendables для FS19 JOHN DEERE XUV865 v2. Автозагрузка не у всех. * Первый мод стробоскопа для FS19 * — Настоящие светодиодные стробоскопы — Окна с легким оттенком — Отредактированы звуки и механизмы для более реалистичного звука / ощущения.8. Вы также можете наклонять каждый прожектор вверх или вниз. 0 FS19 — FS19 Текстурная система — Готовность к динамическому шлангу — Цветовой дизайн — Конструктивная конфигурация без подсветки / со стандартным освещением / со светодиодной подсветкой HELLA и стандартной + светодиодной подсветкой Hella. Сервус любит грузовиков, друзей сцены LS. RJL протестирован в 1. Требуется удлинитель для камеры контроля скорости !!! Возможность выбора световой панели; FS19 Орудия и инструменты (208) FS19 Карты (653) FS19 Косилки (89) FS19 Объекты (237) FS19 John Deere серии 6030 Облегченная конфигурация FS19. Этот пакет содержит: Syn Trac + Springer: Saltspreader — Цена: 38.На карте FS19 ITALIA LIGHT VERSION есть 3 фермы (Masseria) — Masseria Italia (N. LED Strip Lights 16. Транспортное средство имеет конфигурацию бара. 2019 20:33; Ну вот и все. Здесь вы можете найти и скачать Bumper Lights V1.0 FS19 — Farming Simulator 19 Mod | Мод FS19 7 июля 2020 г. — Скачать мод на внедорожник Ford F-250 Monster Truck v1. 24 апреля 2020 г. МИГАЮЩАЯ ЛАМПА PRO EVOLUTION 1200 1. 22 августа 2019 г .; 1 мин. ; FS19 Hauer Snow Pack 125 Напишите комментарий Вот некоторые из других изменений: В магазине появилось больше колес на выбор.Обновите свою игру с помощью наших бесплатных модов. Пришло время сделать шаг вперед и улучшить свою игру! Описание: Мягкое управление позволяет участнику переключать все автомобильные фары в любое время, это состоит из того, что автомобиль находится под управлением «Ассистент занятости». Версия: 1. Надстройка с маячками для моего рюкзака Kelsa для DAF. Приложение SIM Dashboard Server уже должно быть установлено. — Размер соответствует вашим потребностям — 5 проблесковых маячков — Рабочие указатели поворота спереди и сзади — 2 белые коронки спереди и по одной с каждой стороны для имитации рабочего освещения.0. ПОГРУЗЧИКИ И ЭКСКАВАТОРЫ FS19 помогут вам заменить тяжелый и ненужный физический труд. Letton Farm — этот мод добавляет мод карты WIP в бета-версии для игроков-фермеров в FS19 со всеми стандартами игры. SIMUMODS. 2 FS19 JD 8820 V1. На ферме разводят коров, свиней, овец и кур, […] FS19 Roadrunner + v1. * Первый мод стробоскопа для FS19 * — Настоящие светодиодные стробоскопы — Окна с легким оттенком — Отредактированы звуки и механизмы для более реалистичного звука / ощущения. Световые полосы UTV и боковые x боковые фонари имеют двойное освещение от SideBySideStuff.Вы можете увеличить удовольствие, добавив в игру файлы реальных марок тракторов и сельхозтехники. 0. 00 из 5, по рейтингу) 2008 Peterbilt 389 V1. 3. 67 из 5, по рейтингу) FS19 Cars Отдельная категория FS19 Cars, в которую помещены модификации для Farming Simulator 19 Cars. Первый мод стробоскопа для FS19 * — Настоящие светодиодные вспышки — Окна с подсветкой — Отредактированы звуки и настройки для более реалистичного звука / ощущения. 0. FS19 AHWI 700 @Kemro извини, если я спрашиваю тебя, но как дела со старой световой полосой и маяком для ETK W-Series? Я остановил подозрительный фургон № 136 Franz027, 5 января 2021 г. FS19 :: Сочетает в себе (628) форму и расположение световых полос по умолчанию для Scania 2009.25 октября 2019 г. — Скачать мод размещаемый Lamborghini Factory v1. Клянусь, т. co В этом уроке будут объяснены две части системы освещения: статические источники света, которые создают освещение «лампочки / отражателя», а также фактический источник света, излучающий свет. 0. Оригинальная модель, созданная Брэндоном из 304 моддинга и раскопок стробоскопов и отредактированная Эндрю из Simm Modding и Адрианом из надлежащих модов ** Если вы используете стробоскопическую полосу, пожалуйста, отметьте нас ** В этом руководстве показано, как создавать и изменять источники света, как используя огни по умолчанию из библиотеки активов Giants (первые 18 минут) и создавая свои собственные (из Toplys, кан скачивает ее! -.Требуются дополнительные моды. Журнал изменений 1.. 0 22 просмотра (3 голосов, в среднем: 3. Загружено 27.03.2020 10:57:34 Размер файла: 218 КБ.0 FS19. 49 КБ Дата: 2 марта 2021 г., 00:53:34 Автор: farmerboy69 NewHollandCR Индикаторная панель Hillco Kelsa для Mercedes Actros V 1. 2. По мере того, как в наши миры поступает все больше и больше новостей об игре, famingmod. You Vehicles в вашем моде Farming Simulator будет завершен, только если вы добавите фары. Свет: дневные ходовые огни, ближний свет нормальный, противотуманные фары, задние фонари с стоп-сигналами, указатели поворота и освещение салона 9.FS 19 Тракторы. Оригинальная модель, созданная Брэндоном из 304 моддинга и раскопок стробоскопов и отредактированная Эндрю из Simm Modding и Адрианом из надлежащих модов ** Если вы используете стробоскопическую полосу, пожалуйста, отметьте нас ** Это Steyr из стандартной игры с некоторыми изменениями — светодиодная работа фары — Светодиодная световая планка — Верхнее освещение — Декоративная кукуруза — Напольное освещение Меню FS19 Модификации — Светодиодная световая планка — Крышные фонари — Декоративная кукуруза — Напольное освещение Farming simulator 19 модов / FS 19 Грузовики 2021-03-30 FS19 MR TATRA 148 AGRO BY LOREX . Совершено нулевое развитие в FS, однако реальный пилот / аэрокосмический инженер, который делал модификации для авиасимуляторов, у меня есть некоторый фон LUA и C ++. 0. 2020 Ford F-Series Slick Top Ghost v1. — Световая балка на крыше — Спойлер — Крылья — 2 двигателя (с дополнительным выхлопом) PS: ProCam установлен на задний бампер для легкого крепления прицепов FS19 Dodge Ram 3500 FS19 МОДЫ ГОРЯЧИЕ В ЭТОМ МЕСЯЦЕ. 99. 8. Оригинальная модель Брэндона на 304 моддинге и раскопках Стробоскопа и отредактированная Эндрю на Simm Modding и Адрианом на Правильном Модификации ** Если вы используете полосу стробоскопа, пожалуйста, отметьте нас ** Как всегда, сохраняйте исходную ссылку.Опубликовано 14 октября 2020 г. автором LS17Mods. ) Какие проблемы с разработкой летающего самолета для FS19? Мне бы очень понравился пыльник с работающей световой полосой GPS (который также можно было бы использовать на сельскохозяйственных машинах). 1 для Farming Simulator 19. 2020-12-31 | Грузовики / Легковые автомобили | 0 | . световая полоса и маяки Типы заливки козырек двигателя бампер плуга Светодиодный задний фонарь (сборный) FS19 Вилочные погрузчики и экскаваторы (267) FS19 Фронтальные погрузчики (270) Жатки FS19 (60) FS19 Инструменты и инструменты (206) Карты FS19 (646) FS19 Косилки FS19 — NMC Raptor Pack V1.2. 1. 0 для FS19 | Игра Farming Simulator 19. Версия 1. 0 37 просмотров (3 голоса, в среднем: 3. — Длина от 520 мм до 1500 мм — Сверхнизкая производительность [0. facebook. 30 ноября 2019 г. — Вы, наверное, знаете «Зверя» 17-го числа. Vi2play — 31 августа , 2020. В этот набор входят: — HiBar с квадратными фарами — HiBar с круглыми фарами Скидка 67%: FS Labs Mavic Propeller Guard MFR: FS19. 165S — 165 HP T7. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что вы довольны Д. Прожектор меньшего размера.2 небольшие стеклянные банки с крышками, мягкие футболки или хлопчатобумажные тряпки и кусок мыла с оливковым маслом (можно приобрести в магазинах здоровой пищи). Технология Ice Shield нагревает линзы для предотвращения образования льда. Включены шаблоны лайтбоксов. Нижний профиль корпуса с более полной световой схемой и концентрированный белый свет для улучшения видимости для оператора. 0. Bull Bar + слот для обновления Scania RJL 1. 0. 0. ly / 2KUAGIY —— https: // www. Спасибо Edward’s Modding за то, что позволили мне поделиться этим со всеми, надеюсь, вам понравится! Планшетный компьютер второго поколения FS19 v1.Примечание. Включенная специализация — это всего лишь пример того, как ее загрузить, и ни в коем случае не является специализацией, которую нужно использовать, а всего лишь примером! FS19 — Haybuster H-1130 — Барбара Абосы говорят; Игра-симулятор фермы «Восстановление поднятого Dodge Ram 3500, часть 2» — это платформа для обмена файлами для серии FS. В этом архиве находится прицеп, который перевозит автомобили на продажу. Huddig 1260E Pack v 2. Светодиодная спецификация — https: // sharemods. 2,564 лайка · 21 об этом говорят. Присоединился: 22 декабря 2014 г. FS19 — Haybuster H-1130 — BarbaraAbosy Say; Восстановление поднятого Dodge Ram 3500 часть 2 Bdm Autoload Pack Hof Bergmann V2.KTM Dirtbike V1. 0. 2. На нашем сайте вы можете найти большое количество файлов модов для видеоигр. Схема «Вождение / Комбинация»: соедините провод питания нового фонаря с проводом питания старого фонаря с помощью паяных и термоусадочных трубок или стыковых соединителей с постоянным уплотнением. LS 19 Тракторы. 18 июля 2020 г. — Скачать мод Letton Farm Map v2. Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, что лучше для вас. Более 6000 модов в одном месте. 27 марта 2020 г., 15:35 99 Загрузки.0 от Farming mods · 28.03.2017. 0. Почитайте оригинальную ссылку для скачивания. Этот мод для FS19 содержит 6 различных уличных фонарей, которые можно разместить в любом месте вашей карты. 0. facebook. световая балка fs19

световая балка fs19


fs19 lighting Выберите тип загрузки Free Premium; FS19_Pack_Beacon_Light_prefab. Это довольно забавно, когда экран постоянно переключается с правильной яркости на ночные уровни темноты и все места между ними. 1 51 Напишите комментарий.Freightliner FL112 Day Cab Truck Yesmods Рик Россман (limoman39) 11. Освещение бара. Здесь вы найдете качественные модификации для Euro Truck Simulator 2, Farming Simulator 19, Farming Simulator 17, Spintires, Snowrunner, American Truck Simulator, MudRunner. Нужны сверхлегкие часы для ночных занятий? Этот мощный комплект осветительных приборов FS19 позволит вам продолжать работу, независимо от того, насколько темно. Если файл мода имеет расширение. 24 мар, 2021. 0. 0 FS19 33 просмотра (4 голосов, в среднем: 5. по модам FS17 · 3 апреля 2021.Michael5941 Сообщений: 417 Зарегистрирован: 31 июл 2017, 22:54. Как установить моды FS19? Сначала найдите мод, который вам нравится и который вы хотите скачать. Моды для FS17 / Модов для Farming Simulator 17. Также работают динамические шланги. xml »в XML-файле модов. Стань современным фермером! Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. 23 марта 2021 г. Быстрый просмотр Выберите Параметры. 0 FS19 Ich bin sehr stolz, Sie in Italien begin zu dürfen und Sie zu einem neuen Spielerlebnis auf der Karte ИТАЛИЯ ЛЕГКАЯ ВЕРСИЯ einzuladen. Журнал изменений: (v2.0. Угловой светильник Настенный светильник высотой 5 или 8 м Прожектор высотой 5 или 8 м с 1, 2, 3 или 4 световыми панелями, все с автоматическим или ручным управлением. Если файл мода имеет расширение. com мы уделяем основное внимание модам. FS19 NEW HOLLAND W190D КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК — РАЗНОЦВЕТНЫЙ И НЕ ТОЛЬКО V1. Загружено 2020-02-23 12:48:00 Размер файла: 187 КБ. Скачайте моды для FS19, LS 19, Farming Simulator 2019 бесплатно! FS19 LightAddon V 2. FS19_Комплект светотехники-148-1-1-1584819134. 12 — reshade — 2-12-2018 Описание: Эффекты постобработки Reshade + JBX Settings v1.0. Файл в формате zip. 1 автор: fs19mods · Опубликовано 27 июня 2018 г. · Обновлено 27 июня 2018 г. Добавить поддержку стробоскопа и дневного света, а также сбросить поворотные сигналы. FS19 Cars Отдельная категория FS19 Cars, в которую помещены модификации для Farming Simulator 19 Cars. 10 winston9587 fs19. Файлы модов RAR. nexusmods. Освещение нового сезона — цвета более яркие, а тени немного темнее. Мод Italia Light Version V1 для FS19. LS 19 Тракторы. FS19 ТРУБНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ В КОМБАЙНЕ С ЗАДНЕЙ РАБОЧЕЙ ОСВЕЩЕНИЕМ V1. Все инструкции в моем файле.1. 0. 0. 2 удалено имя на стороне цистерны и удалено Все продукты >> Светодиодное освещение — гибкие листы >> LLI-FS19. Версия LEXION 700 для США с американскими установками колес, дополнительными мониторами в кабине (включая систему навигации Greenstar) и различными конфигурациями измельчителя / разбрасывателя. Скачать моды для FS19 бесплатно. Сеть разработчиков GIANTS. FS19_Легкость_Вес. Быстрый просмотр В корзину. Да, моя мама — одна из 16 детей, семейные встречи были потрясающими. zip не требует дополнительных действий.0. 0. Обновление 1. zip (FS19_Overhaul of light system) папка 40. LS2019 DON 680 v1. Информация о загрузке ниже. Вы можете встроить это в свою карту и на кнопку «Отпустить воду». fs19 italia light c di edemod 3-й светодиодный стоп-сигнал. Теперь я готов выпустить необходимые файлы, чтобы все на компьютере могли этим пользоваться. После нескольких часов и дней настройки я наконец доволен результатом. by FS17 mods · 22 апреля 2020 г., загружаемые файлы размером 9 МБ. Необычный уличный фонарь. Закрывать. LS 19 Комбайны. Закрыть Присоединяйтесь к GitHub сегодня.Но иногда это может быть. Сборные светодиодные панели FS19 22 и 52 V1. 9. Zetor Proxima XX41 v1. Вы можете увеличить удовольствие, добавив в игру файлы реальных марок тракторов и сельхозтехники. Не заменять xml На карте FS19 ITALIA LIGHT VERSION есть 3 фермы (Masseria) — Masseria Italia (N. FS19 Mods. 3 от 01.08.19 для Farming Simulator 2017 Power 60 Топливный бак 90 Цена 4156 Сервис 87. Новое сезонное освещение — цвета более яркие, а тени немного темнее 0 FS19 — Система текстур FS19 — Готовность к динамическому шлангу — Цветовой дизайн — Конструктивная конфигурация без подсветки / со стандартным освещением / со светодиодными фонарями HELLA и стандартными + светодиодами Hella. Не заменяйте файлы xml, только их содержимое. Изменения в v1. 2 на КПК) — Masseria Azzurra (мод № 2 для FS19. Единственная особенность этой карты — это все, что написано, Strade, Muri e recinzioni, binari e persino la locomotiva del treno sono original e progettati da me da zero. Здесь вы можете найти и скачать Wooden Yard Light V1.0.0.1 на КПК — Masseria Parma (N. Особенности: стробоскопы, дополнительный свет, предупреждение комбайна и автоматические маяки, звуки маяка.12 — Reshade V4.2. В набор навесов входят следующие навесы: (Доступные цвета, коричневый, красный, белый, синий, голубой, зеленый) Основной навес 48 × 42 Сарай 56 × 72 Магазин 56 × 96 Сарай для инструментов 4-дверный навес Poleshed 18 июня 2019 г. — Tanker V1 .0. Установка фонарного столба обошлась мне в 115 000 долларов. Деформация грунта 25 сентября 2019 г. — Скачать мод на грузовик Mercedes Benz ATRON 2429K Graneleiro v1. 05. Не заменяйте xml файлы, только их содержимое. FS19 Light Weight 1. 0 26 Написать a Все скриншоты были сделаны в одно и то же время дня в одном месте. LT вы найдете качественные моды без регистрации. 5Вт. Здесь вы найдете качественные модификации для Euro Truck Simulator 2, Farming Simulator 19, Farming Simulator 17, Spintires, Snowrunner, American Truck Simulator, MudRunner.0. JCB 435 S больше света. 0 26 Меньше минуты. Modhub предлагает лучшие и новейшие моды для Farming simulator 19 от нашего сообщества разработчиков. 0 Светодиодные линейки 22 и 52 fs19 мод. Freightliner Cascadia P4 V2. Переделал все фары. Меньший прожектор с переключателем света. Не заменяйте файлы xml, только их содержимое. Все зависит от вашего вкуса, кого-то могут беспокоить темные тени, а кому-то это может нравиться (такой пример). Если вы не понимаете, скачайте zip-файл из описания или на этом портале.0. В связи с большим количеством запросов представляю сценарий Light Extension для FS19. 0. Витрина модов FarmingSimulator 19: набор HoT Lights, созданный СанАндреасом из команды HoT. 33 из 5, по рейтингу) Моды для симуляторов | Моды для ETS2, ATS, FS17, FS19, ST, SR. 0. V 2. 1, автор: fs19mods · Опубликовано 27 июня 2018 г. · Обновлено 27 июня 2018 г. Добавить поддержку стробоскопического и дневного света, а также сбросить поворотные сигналы. У меня есть модель, которую я пытаюсь преобразовать из FS17 в FS19, и импортировал одну из фонари по умолчанию, «sideMarker_04Orange», которые очень хорошо представляют свет, который мне нужен на тракторе.Авторы: Конрад Ласковски Файл: 27. 0. Сделано papasmurfmodding. 0. Привет, ком! Вот вам две светодиодные полосы (световая полоса), которые вы можете построить на своих машинах. Пример мода Включен в описание. 0 для FS19 | Игра Farming Simulator 19. 6 2 Скачать 107 Views Управление освещением позволяет игроку переключать все фары автомобиля в любое время, в том числе когда автомобиль находится под управлением «Наемной помощи». 0 29 просмотров (3 голоса, в среднем: 4. Приложение поддерживает функцию автоматической настройки, которая позволяет легко включить телеметрию FS19.На нашем сайте вы можете найти большое количество файлов модов видеоигр. Пост без пометки FS19 Seasons — настройки освещения v1. Скачайте мод Lighting tower (категория: Other Mods) для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods. FS19 Грузовики. 0. 90. С таким большим количеством дел в новейшем Farming Simulator наши ожидания очень высоки, и мы всегда ожидаем, что создатели модов дадут нам что-то особенное, и они никогда не разочаруют. 0. LLI-FS19. 0 FS19 Освещение нового сезона — цвета более яркие, а тени немного темнее.12 гирь в одном, плюс дополнительное усиленное освещение. Это переработанная версия мотоцикла, точнее: Добавлен удим Добавлен многоцветный Изменен звук стрельбы и медленные напитки Добавлен выбор выхлопной крышки (хромированная или черная) Добавлены конфигурации шумоглушителя (черный или оранжевый) Изменена скорость для FS19 Flood Light Trailer v1. ИТАЛИЯ Облегченная версия v1. GitHub является домом для более 50 миллионов разработчиков, которые вместе работают над размещением и проверкой кода, управлением проектами и созданием программного обеспечения. ВНИМАНИЕ: (известная проблема) FS19_PSM_CMF_F800_LogTruck.0. Автор сообщения. В Farming Simulator 19 может стать совсем темно. CMF_FordF800_LT. 0) —— Переделан скрипт для восстановления неработающей функции. Одной из особенностей этой карты является то, что все здания, улицы, стены и заборы, пути и даже локомотив поезда оригинальные и спроектированы мной с нуля. 1 * RELEASE * 2017 F450 Platnium Lighting Package * Первый мод стробоскопа для FS19 * — Настоящие светодиодные стробоскопы — Светлые окна — Отредактированные звуки и механизмы для более реалистичного звука / ощущения. Первый Свет знаменует начало нового дня.Этот мод Farming simulator 19 добавляет следующие материалы на все ваши карты, включая стандартные карты: песок, гравий, грязь, камень, трещины, цемент, бетон, асфальт. Все материалы можно обрабатывать как «насыпные» материалы с фронтальными погрузчиками, колесными погрузчиками, самосвальными кузовами. , выравниватели и др. Тракторы LS 19. 0. ZIP /. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Здесь вы найдете все последние моды для Farming Simulator 19. Категории. Установите этот пакет освещения 2017 F450 Platnium V1.за исключением: «Загрузить мод: FS19_ZIL_MMZ_555 (Хэш: 319db1cf2f8606b74d2cd07b8d130eab) FS19_Modulare_BGA_Light_Set. 20 из 5, по рейтингу) FS19 Новое освещение для карт и сезонов 2 Пожалуйста, посмотрите видео. Затем загрузите мод на ПК. , вот и все. Мод Lift Anything / Мод тяжелого подъема — Hyhy. Размещаемый световой пакет. Все зависит от вашего вкуса, некоторых людей могут беспокоить темные тени, а другим это может понравиться (такой пример). 1: Исправлено припарковано Машины на фермеFarmLand Исправлено Создать место для размещения в лесуНовые поля Добавлена ​​новая точка Продать добавлена ​​Эта карта полностью готова к игре и подготовлена ​​для игроков, которые хотят продолжить. По вопросам и всей другой информации, пожалуйста, перейдите по адресу «https: // github.* Первый мод стробоскопа для FS19 * — Настоящие светодиодные стробоскопы — Окна с легким оттенком — Отредактированы звуки и механизмы для более реалистичного звука / ощущения. com предоставляет вам лучшие моды для Farming Simulator 19 в одном месте. Farming Simulator 19 моды, новости, игровые советы. 0. Farming Simulator 2019 не стал исключением. Все зависит от вашего вкуса, кого-то могут беспокоить темные тени, а кому-то это может нравиться (такой пример). FS19 Новое освещение для карт Посмотрите видео о том, как добавить новое освещение на карту. 0 FS19 32 просмотра (4 голосов, средний: 5.На нашем сайте вы можете найти большое количество файлов модов видеоигр. 0 Мод для FS 19 и сделайте свою ферму более успешной, чем когда-либо. 2 FS19 40 просмотров (1 голосов, в среднем: 5. Если у вас FS 19 поставляется с освещением v1. — Все детали окрашены — 6-кратный выбор цвета (2 колеса, дизайн, кулер, решетка, основной цвет) Маленький светодиодный задний фонарь 4 Функция : Стандартный статический свет Стоп-сигнал Поворотный свет Пластинчатый свет Установка: Поместите папку «lights» в моды, укажите путь XML «lights / rear_light_led_left. $ 10. Многие модели грузовиков FS19, европейские и американские, впечатлят вас.1 на КПК) — Masseria Parma (N. Они не только обеспечивают лучшую визуализацию для ночной бригады. Один прожектор меньшего размера. Мне нравится, что рабочие машины теперь отбрасывают свет (желаю, чтобы видимое расстояние было больше). Xml. 5 МБ. 00 из 5, по рейтингу) FS19 Легкий вес v1. Даже игра была выпущена недавно, было выпущено множество различных модов Farming Simulator 19 для Xbox One, чтобы помочь игрокам удовлетворить желание еще большего количества действий. Вы можете увеличить удовольствие, добавив в игру файлы реальных марок тракторов и сельхозтехники.Подробнее об этом в следующем руководстве. Здесь вы можете купить. Телеметрия Farming Simulator 19 (FS19) включена с модом, который необходимо скопировать в каталог модов игры. 0. Добавление специализации осуществляется через modDesc. 0 для Farming Simulator 2019 (FS 19) бесплатно. 9. 5 МБ. Не упустите шанс попробовать моды для Farming Simulator 19. 0 мод Farming Simulator 19 Модов | 2 сен, 2020 12:54 Если что-то не понимает, скачайте zip-файл из описания или с этого портала. 1 ГГц FS19. 1. FS19 Новое освещение для карт Посмотрите видео о том, как добавить новое освещение на карту.2. 0. Поэтому я решил заняться его созданием сам. 8 февраля Световой трейлер Lizardflood для Farming Simulator 19 — демонстрация и информация для загрузки. Для меня это только короткое время с задержкой в ​​первый раз, когда я использую его, пока не загрузится шейдер для маяков, после чего он будет работать без задержек. COM — ваш портал модов для симуляторов. 1. У некоторых комбайнов есть лампочка на трубе, и ночью это выглядит довольно круто. Пакет из 6 деревянных ворот, 4 одинарных и 2 двойных ворот в 2 стилях, 4 отрезка деревянного забора, 5 каменных стеновых частей — 3 прямых и 2 кривых.Челночный переключатель, блокировка дифференциала, режимы полного привода и улучшенное управление гидравликой вашего автомобиля. Не упустите шанс попробовать моды для Farming Simulator 19. Здесь вы можете найти и скачать Easy Shed Color / Light / Switch V2. 0. rar. 0. 12 FS19_BD_Modding_LightpackV2. FS 19 New Holland 40er v1. И рабочая марка оси НЕ ЗАГРУЖАЙТЕ МОИ МОДЫ С ЛЮБОГО ДРУГОГО САЙТА 1970 Ford F250 V1. Моды для Farming Simulator 2019, моды для FS19 Добро пожаловать на лучший сайт модов для Farming Simulator 2019! Совершенная игра-симулятор Farming Simulator 19 — еще одна игра в чрезвычайно популярной серии симуляторов сельского хозяйства, разработанной Giants Software и опубликованной Focus Home Interactive.FS19 — 2017 F450 Platnium Lighting Package V2. Показывает больше деталей автомобиля на HUD. 2 — Продам починку Walllights 1. Это хорошее освещение Hella. Düşük maliyetli bir ka Blue Light Bar. Home Farming Simulator 2019 НОВЫЙ мод освещения для карт для Farming Simulator 19. Требуются дополнительные моды. В предыдущих играх вождение всегда было забавным и реалистичным, а с Farming Simulator 19 серия, похоже, устанавливает еще более высокие стандарты. rar, то вы должны разархивировать мод с помощью такого программного обеспечения, как WinRar или Zip7. Эти сжатые архивы содержат несколько оптимизированных файлов, сжатых в один файл.настройка увеличения расстояния отрисовки света? FS19 Кто-нибудь знает, как увеличить дальность прорисовки света, я знаю, как увеличить дальность прорисовки всех остальных, кроме света от грузовиков / тракторов. Это мой Pete Heavy Haul для fs19. Я поменял передние крылья. 0. com / edge-gaming / Farming_Simulator_19_Mods «здесь вы можете найти сайт с полной информацией обо всех наших модах. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что вам это нравится. 0. zip 5. Подключается к 3PL и пину трейлера Телескопический погрузчик, фронтальный погрузчик, колесный погрузчик и мини-погрузчик с бортовым поворотом! Благодаря освещению Hella Ultra Beam LED Gen II вы сможете с легкостью работать в ночное время.0. Затем скачайте мод на свой компьютер. Это Хелла хорошее освещение. 0 49 Меньше минуты. Авторы: HoT Tools / SanAndreas. Загрузите бесплатно все моды для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods. xml »в XML-файле модов Кредиты FS19 ГАЗ-69 v1. Приложение SIM Dashboard Server уже должно быть установлено. xml »или« Lights / LED_Tail_Light_right. by FS17 mods · 2 сентября 2020 года. Новинка: внешнее освещение автомат по ночам, внутреннее FS19 BMW X3 2018 v1. 0. Не самая полезная техника в Farming Simulator 2019, но все же она вам нужна.Найдите Classic Chuck, Chuck 70, One Star, Jack Purcell и другие. xml »или« Lights / LED_Tail_Light_right. SIMUMODS. На главную — Farming Simulator 19 FS19 Light Extension v1. По многочисленным просьбам, вот тогда Большой Медведь. ВАЖНО: Это конверсия! Что сделано: Конверсия с частичной перестройкой некоторых компонентов dyn. Моды fs19 23 декабря 2018. Диодная динамика. 0. Размещаемый деревянный фонарный столб с классическим американским светом. Все моды протестированы — здесь класс применяется вместо массы! FS19 Новое ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ КАРТ v1.Если файл находится в формате. zip — 1. 0 Я очень рад приветствовать вас в Италии и пригласить вас в новый игровой опыт на карте ITALIA LIGHT VERSION. Сжатые архивы содержат несколько файлов, объединенных в один файл, чтобы пользователю было проще и удобнее отправлять их или сохранять на диске. 99. 0. 0. Там вы можете найти PDF Light Control, позволяющий игроку переключать все фары транспортного средства в любое время, в том числе, когда транспортное средство находится под контролем «Наемной помощи».Если вы хотите быстрее пройти из пункта А в пункт Б, скачайте мод на машину. Дом; Документация; Форум; Видеоуроки; Поиск; LUADOC — Farming Simulator 19 * Обновлены проблемы скрипта внутреннего освещения * Исправлена ​​ошибка, из-за которой текстура белой двери не применялась должным образом в 1. (*) Это не мод. 5Вт. rar, то вы должны разархивировать мод с помощью такого программного обеспечения, как WinRar или Zip7. Светодиодный задний фонарь с 4 функциями: Стандартный свет Стоп-сигнал Поворотный свет Задний фонарь (только в правом свете) Установка: Поместите папку «Lights» в моды, откройте файл i3d и поместите их в любое место в автомобиле, поместите Путь XML «Lights / LED_Tail_Light_left.0 FS 19 ** ОБНОВЛЕНИЕ И НОВЫЙ ВЫПУСК ** ПОПУЛЯРНЫЕ FS19 СОЧЕТАЕТ. 0. * Первый мод стробоскопа для FS19 * — Настоящие светодиодные стробоскопы — Окна с легким оттенком — Отредактированы звуки и механизмы для более реалистичного звука / ощущения. По Борбой. 0. 0. шланги Анимированные грязевые заслонки на гусеничном ходу. Новые лампы, разработанные специально для этого прицепа. Перегрузка картофеля, сахарной свеклы, чеснока, свеклы, моркови и лука. Установлена ​​система материалов LS19. Установлена ​​система освещения LS19. Есть…. Этот сценарий основан на версии FS17, найденной здесь.rar. 2 на КПК) — Masseria Azzurra (№ 00 из 5, рейтинг) ’48 Chevy Ramp Truck и ’71 Chevy C10 V1. 0 Vi2play — 4 декабря 2019 г. 0 Платиновое издание Fs19 Купить для ПК СИМУЛЯТОР СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА 19 МОДОВ FS19 Тракторы FS19 Прицепы FS19 Текстуры FS19 Автомобили FS19 Грузовики FS19 Резаки FS19 Комбайны FS19 Карты FS19 Объекты FS19 Другие FS19 Пакеты модов FS19 Транспортные средства FS19 Инвентарь и инструменты FS19 Вилочные погрузчики и Экскаваторы Если вы в восторге от последней версии Farming Simulator, вам также должны быть интересны моды Lambo FS19.0maps; 0extra модов; 1 заменяемые предметы; 33 иконок для модов fs19. FS19 Орудия и инструменты TOP FS19 ТРАКТОРЫ. Сжатые архивы содержат несколько файлов, объединенных в один файл, чтобы пользователю было проще и удобнее отправлять их или сохранять на диске. Верхний. Моды для Farming Simulator 17; Модификации Farming Simulator 19 FS19 / 6: Изменение климата и экологические финансы Заявления об обратной связи Первая публикация: 16.10.2019 Последнее обновление: 18.10.2019 В этом заявлении об обратной связи обобщены ответы, полученные от заинтересованных сторон на наш дискуссионный документ (18/8) об изменении климата и зеленых финансах, который мы опубликовали в октябре 2018 года, и излагает наши действия и следующие шаги.Новое отражение грязи (ничего особенного, но главное загрязняется) Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам лучший опыт на нашем веб-сайте. — Свет по умолчанию — Стоп-сигнал — Свет поворота — Фонарь заднего хода (только в правом фонаре) Установка: — Поместите папку «lights» в моды, откройте файл i3d и поместите их в любое место в автомобиле, поместите путь XML «Огни / — LED_Tail_Light_left. FS19 Новое освещение для карт Посмотрите видео о том, как добавить новое освещение на карту. Stage Series 3 «- SS3 LED Pod $ 180.2 года назад. Как установить моды FS19? Сначала найдите мод, который вам нравится и который вы хотите скачать. Одной из особенностей этой карты является то, что все здания, улицы, стены и заборы, пути и даже локомотив поезда оригинальные и спроектированы мной с нуля. В последнее время я потратил много времени на настройку освещения в FS. COM — ваш портал модов для симуляторов. LS19 John Deere 4400 fs19 italia light c di edemod FS19 — Haybuster H-1130 — Барбара Абоси говорит; Игра-симулятор фермы «Восстановление поднятого Dodge Ram 3500, часть 2» — это платформа для обмена файлами для серии FS.Машины в игре FS19 не необходимость, но разнообразят игру. 1 на КПК) — Masseria Parma (№ 0. Кредиты: Специализация на моделях транспортных средств. Все больше и больше новостей о том, что игра проникает в наши миры, famingmod. Этот мод для FS19 содержит 6 различных уличных фонарей, которые можно разместить где угодно. ваша карта. 2 карты; 5 тракторов; 5 комбайнов; 0 сеялка; 0 плантаторов (и еще 10) 4 мода bob51160 fs19; 121 фермерский симулятор 19. 0. Цена: 1000 автомобилей — В FS19 на машинах весело ездить. Скачать Farming Simulator 19 Mods | FS19 Mods Добро пожаловать на YesMods, портал почти 1000 протестированных (и непроверенных) модов Farming Simulator 19 (FS19 Mods.0 Специализация на мод транспортных средств. 0. Сообщение не отмечено как понравившееся 1. 0 17 17 0 Стань современным фермером! Моды LS19, Моды FS19, Моды Farming Simulator 19 Скачать. Грузовики / американские грузовики. 0. Возможно, вам придется адаптировать предоставленный XML к пути. 0 деталей, категория: трейлеры Farming Simulator 2019 Mods, FS19 Mods Добро пожаловать на лучший сайт модов Farming Simulator 2019! Совершенная игра-симулятор Farming Simulator 19 — еще одна игра в чрезвычайно популярной серии симуляторов сельского хозяйства, разработанной Giants Software и опубликованной Focus Home Interactive.0maps; 0 грузовые автомобили; 0 трейлеры; 3 трактора; 0harvesters (и еще 5) 1 fs19 ricci-ville farm. также добавьте комплект колесных дисков Mayhem и новый комплект шин. com для обуви, одежды, снаряжения и последних совместных работ. Скачайте мод Lighting tower (категория: Other Mods) для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods. В FS19. Бесплатная доставка и возврат. Теперь я отредактировал маяковые огни и карты теней из модели. SIMUMODS. Времена года — настройки освещения v1. Моды обычно в формате. Затем загрузите мод на свой компьютер.Позвольте почтить: дедушка Сэмюэл, бабушка Люсия, дяди: Анджело, Тони, Сэмми, Дональд, Джонни, Джимми, Пит, Лу, […] FS19 — Хейбастер H-1130 — Барбара Абози говорит; Игра-симулятор фермы «Восстановление поднятого Dodge Ram 3500, часть 2» — это платформа для обмена файлами для серии FS. Сегодня на ферме 11-й день и пора приступать к работе! Итак, приступим! Вернемся к Эрленграту! Пожалуйста, не забудьте поставить лайк и подписаться на мой канал, всем привет! Сегодня просто короткое видео. Оксигендавид выпустил НОВЫЕ изображения долины Шемрок. Он также изменил шейдеры для пользователей ПК, что делает НОВЫЕ Настройки освещения V2.Кредиты: шведская команда Bonna FS19: сборные ограждения для легких гвардейцев V1. Грузовик — Kenworth T880. Бампер Фары V1. 0. 26 марта 2021. 0. 0. FS19 MODS. 0 Amazone Bizon Case Caterpillar Chevrolet Claas Deutz-Fahr Dodge Fendt Fiat Fliegl Ford Fortschritt Grimme Holmer Horsch International JCB John Deere Joskin KamAZ Kenworth Krampe Krone Kuhn Kverneland Lemken MAN Massey Ferguson Mercedes-Benzy MTZ Renault FS Specialization. LS2019 ДОН 1500А V1.00 из 5, оценка) ’48 Chevy Ramp Truck и ’71 Chevy C10 V1. Обычный уличный фонарь. 1 от TheSnake для FS19 | Игра Farming Simulator 19. 0 для Farming Simulator 2019 (FS 19) бесплатно. 10fs19 ​​mods by onkelyogi {aka yogi} 29fs19 cazz64 карты и моды Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам лучший опыт на нашем веб-сайте. Загружено 2020-12-08 08:34:13 Размер файла: 47. Файл в формате zip. 0. Меньший прожектор с переключателем света. 360 ° мощный прожектор, чтобы осветить ваши ночи на полях.Моды для fs19 24 декабря, 2020 0 60 Меньше минуты Освещение в новом сезоне — цвета более яркие, а тени немного темнее. Будь то производство, склад или что-то еще — с этим легко реализовать. 12 2018 23,930 Скачать fs19 реалистичное освещение 2 jbx settings v1. Я очень рад приветствовать вас в Италии и пригласить вас испытать новый игровой опыт на карте ITALIA LIGHT VERSION. Сервер FS19 mieten. 28 мая 2020 г. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта.0. 0. Есть ли кнопка для включения вручную без необходимости спамить клавишу F? Когда я работаю в поле, я в основном использую рабочие фонари (NUM5 и NUM6), но нет кнопки для лампового освещения afaik. 1 (Финал) Yesmods. 33 из 5, по рейтингу) Несколько миссий v1. rar, то вы должны разархивировать мод с помощью такого программного обеспечения, как WinRar или Zip7. Этот мод для FS19 содержит 6 различных уличных фонарей, которые можно разместить в любом месте вашей карты. Но переходы между сумерками и рассветом ужасны, и я не понимаю, почему ночь кажется темнее в 8 вечера, чем в полночь.141. FS19 Размещаемый световой блок v1. 0. Вы станете современным фермером! Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. 1 — Центр модификаций Farming Simulator * РЕЛИЗ * 2017 F450 Platnium Lighting Package * Первый мод стробоскопа для FS19 * — Настоящие светодиодные стробоскопы — Окна с тонированными окнами — Отредактированы звуки и механизмы для более реалистичного звука / ощущения. 1. СИМУЛЯТОР СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА 2019 / FS19 PREFAB. LS 19 Тракторы. 00 из 5, по рейтингу) 1970 Ford F250 V1. 0 FS19 PTS-10 мод трейлера для игры Farming simulator 19. 00 из 5, по рейтингу) Новые модификации Police Tahoe и Construction Trailers FS19 — Видео на Youtube 18 марта 2021 года Police Tahoe -FS19 — v1.1 для FS 19 и сделайте свою ферму более успешной, чем когда-либо. Но иногда это может быть. Описание: FS19 Новое освещение для карт и сезонов 2 Смотрите видео. Установите этот трейлер прожектора V1. Пример мода Включен в описание. FS19 НОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ КАРТ И СЕЗОНОВ V2. Карта была построена в честь семьи Риччи. В связи с большим количеством запросов представляю сценарий Light Extension для FS19. 0 2021-03-08 22:54:17 FS19 Транспортные средства 1. 558 Популярные тракторы FS19. Для быстрого передвижения по карте не очень удобно использовать крупногабаритную технику.Мерседес Бенц Спринтер V1. LS19. FS19 2017 ПАКЕТ ПЛАТНИЕВОГО ОСВЕЩЕНИЯ F450 V2. Моды обычно в формате. Линейка легких пикапов GMC отличается исключительной мощностью и эффективностью, повышенным вниманием к деталям и целенаправленными инновациями. zip-файл. 0 FS19. 2 FS19 36 просмотров (1 голосов, в среднем: 5. Одной из особенностей этой карты является то, что все здания, улицы, стены и заборы, пути и даже локомотив поезда оригинальные и спроектированы мной с нуля. 9. Особенности Mercedes Benz ATRON 2429K Graneleiro: — Грузовик 20 тонн — Реалистичные текстуры, имитирующие оригинал — Комбинации колес с 2 колесами — Тяжелые условия эксплуатации и сельское хозяйство — Добавлены металлизированные цвета и RGB FS19 RICCIVILLE V1.История фермерских хозяйств: FS11, FS13, FS15, FS17, FS19 (Steam) Logitech G29, Logitech / Saitek Sidepanel, Logitech F710 Wireless gamepad PC Gamer — «Тихий зверь» i7-7700K @ 5Ghz, GTX 1070 @ 2. Подключается к 3PL и сцепное устройство для прицепа, чтобы у вас наконец-то появилась масса для вашего телескопического погрузчика, фронтального погрузчика, колесного погрузчика и погрузчика с бортовым поворотом! С освещением Ultra Beam LED Gen II от Hella вы сможете с легкостью работать в ночное время. — Категория: Прицепы — Цена: 4000 € — Объем: 13500 л — Легкий Как обычно, вы можете скачать только лучшие и проверенные модификации комбайнов FS19, которые предназначены для уборки самых разных культур: пшеницы, ячменя, рапса, кукурузы, редиса. , соя и другие культуры в Farming Simulator 2019.Мы используем Estancia Lapacho, который будет включен как в FS17 Platinum Edition, так и в FS19. Дополнительное светодиодное освещение повышает удовольствие от вождения. У моих бабушек и дедушек по материнской линии было 16 детей. FS19 Тракторы. 199 0. 1, автор: fs19mods · Опубликовано 27 июня 2018 г. · Обновлено 27 июня 2018 г. Добавить поддержку стробоскопического и дневного света, а также сбросить поворотные сигналы — Свет по умолчанию — Стоп-сигнал — Свет поворота — Фонарь заднего хода (только в правом фонаре) Установка : — Поместите папку «Lights» в моды, откройте файл i3d и поместите их в любое место в автомобиле, поместите XML-путь «Lights / — LED_Tail_Light_left.Если файл мода имеет расширение. На карте FS19 ITALIA LIGHT VERSION есть 3 фермы (Masseria) — Masseria Italia (N. Это видео не будет FS19 — New Lighting For Maps V1. Даже игра была выпущена недавно, в помощь было выпущено множество различных модов Lambo Farming Simulator 19. игроки исполняют желание еще большего количества действий. 0 16 марта 2021 г. Single Axle Trailer Pack -FS19 — v1. [решено] Экран FS19 мерцает от HarvestMan »Вт, ноя 20, 2018 12:33 Иногда (довольно постоянно) яркость экрана идет повсюду.- Исправление: изменен сценарий регистрации специализации: моды с пользовательскими типами транспортных средств не работали, если имя мода было после «FS19_lightControl» в алфавитном порядке. Загрузите мод Flash Light (категория: Другие моды) для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods. 0 2020-10-02 23:51:52 FS19 Другое 1. Пакет Bobcat — BOBCAT v1. 0 деталей, категория: прочее FS19 ТРУБНЫЙ СВЕТ В КОМБИНАЦИИ С ЗАДНЕЙ РАБОЧЕЙ ОСВЕЩЕНИЕМ V1. xml »или« Lights / LED_Tail_Light_right. LS 19 Trailers 12 января 2021 — Мод Us Big Shed 19 V3 для FS19. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится.Быстрый просмотр Выберите FS19 Строительные материалы V1. FS19 ИТАЛИЯ ЛЕГКАЯ ВЕРСИЯ V1. Если файл находится в формате. Цена: 1250 $ Ежедневное содержание: 0 $ Новые модификации Police Tahoe и Construction Trailers FS19 — Видео на Youtube 18 марта 2021 года Police Tahoe -FS19 — v1. Игрок начинает игру на территории бывшего совхоза с несколькими гектарами поля и небольшим машинным парком. Я могу заставить свет работать, но на самом деле он не мигает, когда включаются поворотники, он просто горит все время. 0 Пакет BD_Modding Placeable Lights состоит из: — Flutlicht — Future small — Straßenlaterne Уличный фонарь, маленький Еще, за чем стоит следить! Light Extension Lua — Комплект для установки мигающих огней — FS19.Добавлено в xml. Эксперты знают, что происходит. Я очень рад приветствовать вас в Италии и пригласить вас испытать новый игровой опыт на карте ITALIA LIGHT VERSION. FS19 — Времена года — Настройки освещения V1. FS19 ИТАЛИЯ Облегченная версия v1. На карте FS19 ITALIA LIGHT VERSION есть 3 фермы (Masseria) — Masseria Italia (N. 0. Новые настройки освещения для карт и сезонов. FS19 Вилочные погрузчики и экскаваторы (269) FS19 Фронтальные погрузчики (271 Мод светового потока 360 ° для Farming Simulator 19. xml) »В XML-файле модов LED Balken (Light Bar) Set v1.FS19 Проблемы и ошибки. 0. На карте есть: — 5 деревень — 44 поля — 14 точек продажи / покупки (включая молочные фермы, прядение и продажу куриных яиц) — Размещаемые здания, адаптированные для расширения фермы. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам лучший опыт на нашем веб-сайте. . FS19 Строительные материалы V1. 7 2 1 Здравствуйте. 1. Загрузите FS19 — Реалистичное освещение 2 Jbx Settings V1. Если вы в восторге от последней версии Farming Simulator, вам также могут понравиться моды Xbox One FS19. 0. новое освещение для карт и сезонов v2.2 FS19 36 просмотров (1 голосов, в среднем: 5. 3 на КПК) FS19 — Light Control V2. 0. 9. О моддере: Звук Mr Lambo Toggle перепрограммирован и добавлен ко всем световым функциям. 29 марта 2021 г. Авторы: Мантрид. nz / #! 3v4jmI5D! bJkI_Ror Стань современным фермером! Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. 29 марта 2021. 0. 0 10 Меньше минуты. Российские и советские комбайны типа ДОН, Нива, Колос, Енисей. Новые моды FS19 для PS4, Xbox и ПК каждый день! Пакет освещения F450 Platnium Final 4 V3.0. 0 24.12.2020 10:32:14 FS19 Другое 1. 00. LS 19 Комбинирует. Клянусь, т. 0 мод для Farming Simulator 19. Aynalar ve lambalar sorunsuzca çalışıyor. Имеются отверстия для крепления Mercedes Benz Sprinter V1. eu Это видео о том, как сделать свет для аддона fs19Blender: https: // blenderartists. 0. г. Симулятор Landwirtschafts 19. xml »или« lights / rear_light_led_right. Я знаю, что это довольно незначительно, но все же ролевые игры — это название игры в FS. Большой прожектор с выключателем света. Мод JCB 435 S более легкий.Eine der Besonderheiten dieser Karte ist, dass all Gebäude, Straßen, Mauern und Zäune, Gleise und sogar die Zuglokomotive original sind und von mir von Grund auf neu FS19 ИТАЛИЯ Облегченная версия v1. Все зависит от вашего вкуса, кого-то могут беспокоить темные тени, а кому-то это может нравиться (такой пример). 0 Цвет кузова выбран Стоит фаркоп Родной звук двигателя Рабочий свет конвертировал в FS19: kulibin СКАЧАТЬ FS19 NIVA 2309 PICKUP v1. 27 Магазин Converse. 0 деталей, категория: прицепы ПОПУЛЯРНЫЕ ФС19 КОМБАЙНЫ.Если вы в восторге от последней версии Farming Simulator, Modhub FS19 Mods также должны вас заинтересовать. Если файл находится в формате. Global Company — большое расширение скрипта для Farming Simulator! GlobalCompany является базой для многих скриптов. Этот мод Farming simulator 19 добавляет следующие материалы на все ваши карты, включая стандартные карты: песок, гравий, грязь, камень, трещины, цемент, бетон, асфальт. Все материалы можно обрабатывать как «насыпные» материалы с фронтальными погрузчиками, колесными погрузчиками, самосвальными кузовами. , выравниватели и т. д.Если у вас низкая частота кадров или проблемы со стабильностью, отключите тени в магазине. 0 31 просмотр (3 голосов, в среднем: 4. FS17 — Nef Vito 2016 V2 County Line Seasons FS19 v3. ВНИМАНИЕ: (известная проблема) Как обычно, вы можете скачать только лучшие и проверенные модификации FS19 Combines, которые предназначены для уборки урожая. разнообразие культур: пшеница, ячмень, рапс, кукуруза, редис, соя и другие культуры в Farming Simulator 2019. 0 16 марта 2021 года FS19 Stara Reboke Ninja 33000 Inox v 1.1 — Desc Version fix — Добавлен перевод FR. Вы скачаете файл FS19 Street Light Pack zip. 26 апреля 2020 г. (обновлено 26 апреля 2020 г.) Опубликовано г-ном Ламбо. 2 Здравствуйте, представляю вам карту FS19 Ricciville. 1. Русские и советские комбайны типа ДОН, Нива, Колос, Енисей. rar. 0 Следуйте за нами: Ищите: VehicleExplorer для FS19 aka VeEx19. 00. 0. Farming Simulator 19. org / t / vertex-color-master / 697617Script: https: // mega. Большой прожектор с выключателем света. FS19 Новое освещение для карт Посмотрите видео о том, как добавить новое освещение на карту.Участвует в частичном использовании этой карты, которая содержит все учебные материалы, Strade, Muri e recinzioni, binari e persino la locomotiva del trano originali e progettati da me da zero. 0 33 просмотра (5 голосов, в среднем: 4. В дальнейшем развитии будут некоторые изменения. 0. FS19 Led Rear Light (Prefab) v1. Светотехника, анимация, пыль и следы от колес, пачкается и моется . 12 авг, 2019 — Скачать мод American Farmer Map v1. Zip формат не требует дополнительных действий.Также добавлена ​​опция низкого прицепа.LS 19 Zetor 12045-16145 Pack v2. FS19 Новое ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ КАРТ v1. Фары / рабочие фары и закаты отличные. 0. Исходная модель пришла из FS15 или FS17 и была отредактирована в американскую версию в FS17 22antler, а теперь преобразована и обновлена ​​снова для FS19 от 22antler. В этом руководстве показано, как создавать и изменять источники света, оба с использованием источников света по умолчанию. из библиотеки активов Giants (первые 18 минут) и создания собственного (из пакета размещаемых источников света. С более чем 20 категориями модов и тысячами модов по всему сайту, мы надеемся, что ваши сборные светодиодные панели FS19 22 и 52 V1.1. Кредиты: Стефан Маурус, STv-Modding Световые эффекты довольно хороши. FS19 — Моторынка Romet Pony M2 Udim Mulitcolor V2. Мы не удаляем неактивные моды, ваши моды всегда в безопасности. В этой категории мы делим грузовые и легковые автомобили. 0. Меньший прожектор. Даже игра была выпущена недавно, было выпущено множество различных модхабов Farming Simulator 19, чтобы помочь игрокам удовлетворить желание еще большего количества действий. Как установить моды FS19? Сначала найдите мод, который вам нравится и который вы хотите скачать.8 MB 23930 05. Вы услышите главные новости дня и живую реакцию слушателей со всей страны в прямом эфире. FS 19 ПОЛЬСКИЙ НАБОР FMZ BIZON Z056 v0. 0. FS19 Nowa Bruzda + освещение v1. Даже игра была выпущена недавно, было выпущено множество различных модов Lambo Farming Simulator 19, чтобы помочь игрокам удовлетворить желание еще большего количества действий. Скачать файл FS19 Streets Light zip. ПТС-10 v1. rar. Улучшенное удаленное освещение на темных сельских и гравийных дорогах — для этих световых полос нет проблем.3 на КПК) ИТАЛИЯ Light Version v1. zip не требует дополнительных действий. 296 0. Вставьте специализации в VehicleType. 0. 0 FS19 Организованный оргкомитет Дарви Бенвенуто в Италии и приглашении на новый опыт игры на карте ИТАЛИИ СВЕТЛЫЙ ВЕРСИИ. Все моды протестированы — здесь класс применяется вместо массы! Мерседес Бенц Спринтер V1. Загрузите мод Flash Light (категория: Другие моды) для FS19, Farming Simulator 19 на KingMods. 7 1 Скачать 71 Просмотры Освещение нового сезона — цвета более яркие, а тени немного темнее.LS 19 Комбайны. Высококачественный серверный хост FS19 с защитой от DDOS, доступом по FTP и мощной панелью управления. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. 2 на КПК) — Masseria Azzurra (Н. Описание: лампочка на харвестерах теперь включается вместе с задней рабочей лампой. Обратите внимание: мы все еще находимся на очень ранней альфа-фазе, поэтому не все скриншоты FS19 являются окончательными. — Дополнительный световой маяк — Множество цветов на выбор * Замечание о тенях: отбрасывание теней может отрицательно сказаться на производительности игры на некоторых системах, в том числе на консолях.0. Моды для FS19 18 июля 2020 г. Нажмите на эти синие слова наверху, чтобы начать использовать моды для FS19! FS19 Light Extension v1. Скачать — https: // www. ) Просмотреть все протестированные моды Модификации Farming Simulator 19 Почти 1000 модов для FS19. FS19 — Haybuster H-1130 — Барбара Абосы говорят; Игра-симулятор фермы «Восстановление поднятого Dodge Ram 3500, часть 2» — это платформа для обмена файлами для серии FS. com Facebook Twitter LinkedIn Tumblr Pinterest Reddit VKontakte Отправить по электронной почте Распечатать Подобные модификации FS19 — Wooden Yard Light V1. Особенности: стробоскопы, дополнительный свет, предупреждение комбайна и автоматические маяки, звуки маяка.Гибкая светодиодная пластина RGB с монтажным клеем 3M ™ на обратной стороне. com стремится предоставить вам самую свежую информацию об автомобилях в FS19 CARS. Переключатель звука перепрограммирован и добавлен ко всем световым функциям. LS 19 Комбайны. Не заменять xml файлы FS19 — Lighting Map. 3 на КПК) Мод Italia Light Version V1 для FS19. 00 из 5, по рейтингу) Обновленный 2018 Ford F450 Platinum V3. 0. Кредиты: Nismo 3/5 (2 голоса) Fs19 için Tatra 141 Kamyon modudur. В Westwood One’s First Light день начинается прямо с уникального сочетания последних новостей, дружеского чата, интервью со знаменитостями и последних новостей из мира развлечений и спорта.0 FS19 31 просмотр (4 голосов, в среднем: 5. А маленькая и проходимая машина лучше всего подходит для этих задач. Описание: Я очень рад приветствовать вас в Италии и пригласить вас в новый игровой опыт FS19mods. Одна из особенных Особенностью этой карты является то, что все здания, улицы, стены и заборы, пути и даже локомотив поезда оригинальные и спроектированы мной с нуля. По papasmurfmodding. Станьте современным фермером! Выращивайте урожай, разводите скот и расширяйте свою ферму. zip .0 Название: BMW X3 2018 Бак: 70 л Макс. Км / ч: 230 Цена: 55 500 Свет: дневные ходовые огни, нормальный ближний свет, противотуманные фары, задние фонари со стоп-сигналом, указатели поворота и внутреннее освещение, всем можно управлять с помощью «Simple IC». , двери, багажник анимированы. Наслаждаемся FS19 на PS4. Спасибо моддерам за прекрасную работу, Happy Farming.Вот когда хорошо иметь такие размещаемые светильники. 3 Я взял корабли гигантов, зажег их и снабдил габаритными огнями. 0 25 просмотров (0 голосов, в среднем: 0. 0. Моды обычно в. 0. 0 * Опция зеленого цвета была обновлена ​​с белой отделкой, крышей и дверями. 1 нравится. 00 — $ 300. Magirus-Deutz 232 v1. 00 из 5, по рейтингу) 1970 Ford F250 V1. 0. com / farmingsimulator19 / mods / 148 Сегодня мы рассмотрим, как изменить внешний вид Farming Simulator 19. 0 FS17. 2 — база модов. 00 из 5, рейтинг) Polaris Razor Turbo 1000 33 просмотра (3 голосов, средний: 5.Оригинальная модель Брэндона на 304 моддинге и раскопках УМЗ 6КЛ версия 1. 12 грузов в одном, плюс дополнительное улучшенное освещение. BsM Truck 850 и 850 IT Yesmods. Прожекторы от 700 € до 1000 € Walllights 500 € Cornerlights 1000 € Список изменений: 1. Скачайте моды FS19, LS 19, моды Farming Simulator 2019 бесплатно! Если вы в восторге от последней версии Farming Simulator, вам также должны быть интересны моды lambo FS19. FS19 Manitou MLAT 533 Telelader v1. 0 Я очень рад приветствовать вас в Италии и пригласить вас в новый игровой опыт на карте ITALIA LIGHT VERSION.Дом — Farming Simulator 19 Здесь, в farmingsimulator19. 0. Посмотрите видео о том, как добавить новое освещение на вашу карту. LS2019 Massey Ferguson 4300 v1. Это переработка старого доброго VehicleSort от FS17. 0 для Farming Simulator 19. Выберите один из вариантов ниже. РАЗДАЧА FS19 # 1 (НАГРАЖДЕНА ОТРЯДУ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ К ЭТОМ ПРАВО ЗДЕСЬ) РАЗДАЧА FS19 # 2 (подписана на ГАРАЖ АНОМАЛЬНО и прокомментирована на FS19 LightAddon V 2.0.0. Вот индикаторы, которые вы получите, скопировав это в папку с модами: Один большой прожектор.Времена года — настройки освещения v1. 0 16 марта 2021 г. ИТАЛИЯ Облегченная версия v1. 0. Легкий пикап GMC Sierra 1500 предлагает первую в мире заднюю дверь MultiPro с шестью функциями, технологию Trailering ProGrade ™ и лучшие в своем классе возможности обзора до 15 камер †, а также интеллектуальную мощность и производительность. LS 19 Тракторы. Модификации Farming Simulator 19, FS19 MODS, LS 19 MODS Каждый год компания GIANTS Software удивляет всех нас приятными нововведениями в игре Farming Simulator 19. 0. Этот сценарий основан на версии FS17, найденной здесь.0. Вот индикаторы, которые вы получите, когда скопируете этот мод в папку с модами: Onelarge Floodlight. Добро пожаловать в MODHUB, портал насчитывает более 100000 проверенных и непроверенных модов. 9. 0. 21 августа 2019 г .; 1 минута; FS19 Ярдер Pro 550 v1. Этот объект можно использовать при построении карт для Farming Simulator. Для новичков: VehicleExplorer поможет вам организовать ваши автомобили, показывая вам список, который может быть организован, ну и отсортирован вами. 0 FS19 Организованно созданное произведение Дарви Бенвенуто в Италии и приглашении на новый опыт игры на карте ИТАЛИИ LIGHT VERSION.12 предлагает более реалистичную графику и совместимость со многими играми. Моды для fs19 8 июня 2020 г. 2 Light-FIX. Вы можете увеличить удовольствие, добавив в игру файлы реальных марок тракторов и сельхозтехники. 0 16 марта 2021 г. Пакет одноосных прицепов -FS19 — v1. Скачать файл FS19 Streets Light zip. 0. Но иногда бывает и в.

18Апр

Коробка робот что это такое: 6 правил, о которых мало кто знает :: Autonews

РКПП сломалась: признаки неисправности

У роботизированных коробок передач (РКПП) всегда были критики среди автолюбителей и некоторых профессионалов, сетующих на ненадежность и недолговечность эксплуатации этих агрегатов. Но эксперты MotorPage.Ru готовы поспорить. Недаром ведь роботы все активнее используются в конструкциях машин ведущими автопроизводителями Европы, Америки и Азии.

Как и все коробки передач РКПП имеет свои минусы. Поэтому для того, чтобы трансмиссия не доставила неприятностей в самый неподходящий момент, водителю авто с робитизированой КП необходимо изучить возможные неисправности агрегата. Это позволит избежать потенциальных проблем с роботом в процессе повседневной эксплуатации.

Наиболее частые неисправности РКПП

В принципе, любые поломки, которые случаются с роботом, можно разделить на две основные группы. Первая – проявившиеся в процессе повседневной эксплуатации механические повреждения. Обнаружение износа на ранней стадии дает возможность восстановить агрегат с минимальными финансовыми затратами.

Вторую группу составляют неисправности, вызванные сбоем в работе ЭБУ и иного электронного оборудования (датчики, контрольные лампочки и пр.).

Ниже приведены основные признаки неисправности роботизированной трансмиссии, проявление любого из них – повод для срочных мер (диагностики и оперативного устранения):

  1. На приборной панели загорелась контрольная лампочка, сигнализирующая о неисправности КПП.
  2. Обнаружена утечка масла из коробки.
  3. Во время движения автомобиля при работе трансмиссии слышны посторонние шумы.
  4. Затруднено или невозможно переключение передач с высших на низшие и наоборот.
  5. Автомобиль при включенной скорости и отпущенной педали тормоза не трогается с места.
  6. Сцепление «пробуксовывает»: при нажатии водителем педали газа автомобиль не разгоняется или набирает скорость крайне медленно.
  7. Трансмиссия самовольно переключается (происходит выбивание передачи) в нейтральное положение, в результате чего машина останавливается.

Полезный совет: для диагностики и адаптации работы РКПП автовладельцам следует обращаться в СТО через каждые 20-30 тыс. км пробега.

Что такое адаптация робота

Это специальный процесс «обучения» коробки передач, который заключается в точечной настройке работы сцепления. Данная процедура обеспечивает правильность и точность переключения скоростей. Результат – повышение уровня комфорта при управлении автомобилем.

Основные причины поломки роботизированной трансмиссии:

  • Износ деталей, узлов и отдельных компонентов коробки вследствие нерегулярного, некачественного обслуживания агрегата.
  • Нарушение установленных правил эксплуатации автомобиля. Робот не любит агрессивный стиль, буксировку, езду по бездорожью, а также длительное движение по трассе на повышенных скоростях (что приводит к перегреву сцепления).

Правильное управление роботом

Эксперты Моторпейдж подготовили ряд полезных советов (небольших хитростей), которые помогут владельцам авто с РКПП обрести уверенность за рулем и полный контроль над транспортным средством:

  1. Если предстоит преодолеть затяжной подъем, то необходимо заблаговременно:
    — Активировать ручной режим управления
    — Перевести автомобиль на пониженную скорость
  2. Чтобы эффективно разогнать машину до требуемой скорости, на педаль газа лучше нажимать максимум на половину хода (более плавно, без вдавливания в пол).
  3. Робот не любит длительные стоянки с нажатой педалью тормоза более 1 минуты. Поэтому, например, в пробках или на светофоре нужно переключить коробку на нейтральный режим (N).
  4. Движение следует осуществлять только при полном включении сцепления.
  5. При регулярных остановках перед светофором или в медленно продвигающемся потоке рекомендуется активировать ручной режим «М» и перейти на 1 передачу.

Подведем итог

При некотором сходстве, которое можно отметить у РКПП с другими трансмиссиями, управление роботом все же имеет свои характерные особенности, которые важно учитывать. Соблюдение требований к обслуживанию ТС с роботизированной коробкой передач является залогом надежности эксплуатации последних и безопасности движения на дороге в целом.

Роботизированная коробка передач автомобиля — устройство и как работает

Роботизированная коробка передач автомобиля — разновидность полуавтоматических КПП, которая объединяет черты механической коробки и автоматической. Расскажем что такое коробка — робот, как работает и в чем преимущество перед другими типами трансмиссии.

Что это такое

Вместо третьей педали, которую нужно выжать для переключения скоростей с механической коробкой передач, в авто с роботизированной коробкой передач две педали. Роль третьей педали играет целая система сенсоров, передатчиков и исполнительных механизмов, которые при помощи бортового компьютера переключают коробку без участия водителя и сцепления. Компьютер синхронизирует работу деталей коробки, а некоторые электронные системы способны научиться распознавать стиль вождения водителя и предугадывать его действия. У роботизированной КПП ручка переключения скоростей находится там же, где и ручка механической коробки, но вместо Ж-образного переключения, ручка переключается только вперед или назад.

Как работает

Работает следующим образом. При переключении ручки передач и нажатии педали газа сенсоры передают информацию в блок управления, который в свою очередь передает сигнал в коробку передач. Сенсоры коробки передач также сообщают в блок информацию о действующей скорости и новом требовании переключения скоростей.

Блок управления синхронизирует информацию, полученную от сенсоров, и выбирает оптимальную скорость и время переключения скоростей и обеспечивает слаженность работы механизмов коробки передач. При этом принимается в расчет скорость вращения двигателя, работа кондиционера, показатели спидометра.

Бортовой компьютер роботизированной КПП управляет гидромеханикой, который смыкает или размыкает сцепление. Этот процесс происходит синхронно с действием водителя, переключающего ручку скоростей. Гидромеханический блок использует жидкость из тормозной системы для запуска гидравлического цилиндра, обеспечивающего движение актуатора.

В чём преимущество

Электроника реагирует быстрее человека и более точно, поэтому «выжать» сцепление можно без участия водителя. Для парковки автомобиля, обратного хода или нейтрального положения трансмиссии водитель должен предварительно выжать обе педали одновременно, после этого можно выбрать один из трех вариантов.

Сцепление нужно только, чтобы машина пришла в движение. Для быстрого переключения скорости на более высокую необходимо убрать ногу с педали газа, чтобы двигатель сбавил обороты для подходящей скорости. Для этого ручка передачи скоростей должна стоять на нужной позиции.

Коробка-автомат робот — что это такое?

Основным требованием современной жизни, характеризующейся, в первую очередь, ускоренным темпом, является обеспечение мобильности человека. И, наверное, главным способом решения проблемы передвижения в пространстве, для большинства людей стал автомобиль. Однако процесс приобретения «стального коня» сопровождается возникновением большого числа вопросов, одним из которых является выбор типа трансмиссии.

Производители современных автомобилей оснащают свою продукцию коробками переключения передач нескольких, существенно отличающихся друг от друга, типов: механическими, автоматическими, роботами и т.д. Как сделать свой выбор оптимальным? В чем заключается отличие коробки-автомата от робота? На некоторые из вопросов, касающихся КПП, мы постараемся дать ответы в этой статье. Основной акцент мы сделаем на коробки передач, устанавливаемые на более поздние модели автомобилей, а потому менее известные отечественному автолюбителю – вариаторы, роботы и автоматы.

Чем отличается вариатор от робота?

 

Прежде всего, вариатор – это трансмиссия бесступенчатого типа, принцип действия которого основан на передачи крутящего момента от перемещающихся конических дисков, выполняющих роль шкивов, посредством наборного стального ремня или стальной цепи, состоящей из большого количества звеньев. При раздвигании ведущих дисков и сдвигании ведомых, величина крутящего момента на выходе растет. В обратном случае, его величина уменьшается. Такое конструктивное исполнение предопределяет главный недостаток вариатора – отсутствие нейтрального положения и задней передачи. Однако производители решают данную проблему, правда, каждый своим способом.

Для ответа на вопрос: «Чем отличается вариатор от робота?», вынесенный в подзаголовок нашей статьи, рассмотрим достоинства и недостатки обоих вариантов КПП. Итак, преимущества вариатора:

  • Экономичность топлива, сравнимая с аналогичным показателем трансмиссии механического типа.

  • Минимальное время разгона в совокупности с динамичным набором скорости и отсутствие рывков.

  • Достижение высоких оборотов силовой установки исключительно на высоких скоростях, что обуславливает минимальный риск выхода двигателя из строя.

  • Простота освоения даже для начинающего водителя. 

Однако наряду с плюсами вариатор обладает и минусами:

  • Сложность конструктивного исполнения сопутствующего оборудования, что предполагает и его дорогостоящий ремонт.

  • Сложность ремонтно-восстановительных работ.

  • Трансмиссионное масло, применяемое в вариаторе, обладает специфическими свойствами, что делает его не только редким, но и дорогим. 

Теперь в том же ключе рассмотрим роботизированную КПП, или робот, являющийся, по сути, механической трансмиссией, дополненной блоком управления, контролирующим сцепление и процесс переключения передач.

Преимущества:

  • Простота конструкции и низкий уровень потребления трансмиссионного масла.

  • Меньшая стоимость ремонта.

  • Возможность функционирования в режиме механической трансмиссии.

  • Низкий уровень расхода топлива.

Недостатки роботизированной коробки передач выглядят следующим образом:

 

  • Большое замедление (до 3 секунд), называемое автомобилистами «задумчивостью», при переключении передач.

  • Непредсказуемость работы агрегата.

  • Отсутствие плавности в процессе переключения (возникновение рывков и толчков).

  • «Сырость», или несовершенство, разработки, так как КПП-роботы, начали выпускаться совсем недавно.

Таким образом, большинство потенциальных покупателей делают выбор в пользу вариатора, поскольку преимущества этих КПП практически схожи, а недостатков у робота больше. 

Отличие коробки-автомат от робота 

Конструктивные особенности роботизированной коробки передач, а также ее достоинства и недостатки мы рассмотрели в предыдущей главе нашего повествования. Поэтому ниже, основное внимание будет уделено конструкции и главным техническим и эксплуатационным характеристикам коробки-автомата.

Конструкция автоматической трансмиссии включает в себя два основных элемента: редуктор, содержащий все пары постоянно зацепленных шестерен, и гидротрансформатор, выполняющий функции сцепления. Такое инженерное решение позволяет механизму самостоятельно выполнять переключение скоростей, исключая участие водителя и практически полное применение электроники.

Главное отличие коробки-автомата от робота заключается в следующем:

  • Плавность (без рывков) переключения передач.

  • Простота эксплуатации, обусловленная отсутствием сцепления.

  • Высокая надежность агрегата.

Тем не менее, специалисты отмечают и несколько существенных недостатков, присущих АКПП. Вот они:

 

  • Повышенный расход топлива (на 1-3 литра) в сравнении с трансмиссиями других типов.

  • Возникновение пауз в  процессе переключения скоростей.

  • Необходимость осторожной эксплуатации в период низких температур.

  • Отсутствие возможности буксировки автомобиля, оснащенного АКПП, на жесткой сцепке.

Что такое коробка робот?

Вы наверняка встречали обозначение «роботизированная коробка передач» или «коробка робот». Но, на деле, несмотря на столь интересное название, ничего футуристического в этой автомобильной системе нет. Перед нами обычная механика, оснащенная современными автоматическими функциями управления сцеплением и переключения передач. Но, речь не о гидравлике, что встречается чаще, а об электронных устройствах и датчиках – роботизированных элементах системы. Отсюда мы и получаем название коробка робот.

На данный момент роботизированные коробки являются наиболее современными и новыми «автоматами». Появились их первые разработки совсем недавно, что было обусловлено развитием автомобильной электроники. Так, только сейчас мы можем пользоваться КП-роботами, которые могут эффективно совмещать в себе не только все электронные устройства управления сцеплением и передачами, но при этом не требуют наличия основного блока больших размеров. Впрочем, самые первые коробки роботы появились лет двадцать назад, однако они достаточно быстро оказались не слишком эффективными на фоне зависимости от гидроприводов.

Как работает «робот»?

Принцип работы коробки робота довольно прост, если вы знакомы с автоматическими и механическими коробками передач. Основной элемент – блок управления, который собирает и анализирует сигналы датчиков. На основании полученных данных, программа по заданному алгоритму управляет переключением передач, самостоятельно выжимая сцепление, повышая или понижая скорость. Основа эффективности – налаженное взаимодействие с серво- или гидроприводом.

Основные преимущества и недостатки коробки робота

Сегодня коробка робот очень распространена и с каждым годом становится все более популярной среди производителей автомобилей. И все это благодаря нескольким неоспоримым преимуществам перед другими АКПП.

Среди главных плюсов робота можно выделить:

  • По ощущениям и отзывам, коробка робот – это все та же привычная механика, а это значит, что и с точки зрения надежности, она более приемлема, чем автомат;
  • Конструкция такова, что для работы требуется максимум три литра масла, в то время как автоматические кп нуждаются в семи-десяти литрах;
  • Робот намного проще ремонтируется. Основа коробки – механика, которую большинство производителей автомобилей и водителей уже знают наизусть. Любой автосервис без труда справиться с поломкой в коробке роботе;
  • Автомобиль «ест» меньше топлива, чем с автоматом;
  • Сцепление улучшено на сорок процентов;
  • Важно, что подавляющее большинство (а сегодня уже почти все) коробок роботов имеют возможность переключения в ручной режим;

Роботизированная коробка имеет столько же передач, как и механическая. Выгодное отличие от автоматических коробок, которые до недавнего времени были максимум четырехступенчатые, и только в последние годы стали потихоньку подтягиваться к норме в 6 передач.

Казалось бы, такое количество положительных качеств робо-коробки передач – ключ к успеху. Но, там где есть похвала, будет и критика. Естественно, как и любая другая автомобильная система, современные коробки роботы имеют ряд собственных недостатков, с которыми приходится мириться и автопроизводителям, и владельцам авто.

Наверное, самый главный недостаток такой кп – в большинстве случаев ее нельзя запрограммировать. Для того чтобы понять всю суть проблемы, нужно осознать, что, несмотря на механическую начинку, роботы – это в основном электроника и компьютерные программы. Все управляется компьютером, который не всегда запрограммирован так, как нам хотелось бы. Для более интенсивной езды или большей динамики при переключении передач, на машинах класса премиум можно легко перепрошить «сердце» коробки робота. Зато на бюджетных авто, которых значительно больше, почти все роботы имеют только базовую программу работы, то есть, каким-либо образом изменить их невозможно. Единственный возможный вариант – полностью заменить блок управления, но это зачастую обходится очень дорого.

Другие, не менее ощутимые минусы в коробках роботах:

  • Большая часть роботов, несмотря на заверения инженеров, сильно отстают в скорости переключения передач не только от традиционной механики, но от рядового автомата;
  • Новые коробки часто «грешат» рывками во время старта. Проблема не критическая, но исправлять придется, либо перепрошивая программное обеспечение, либо, заменяя полностью блок управления;
  • Если что-то сбивается в программе, коробка робот начинает работать не корректно. Особенно актуальна проблема для автомобилей марки Тойота, в которых установлены роботы, все еще не умеющие нормально справляться со сбоями в программном обеспечении. Собственно, сам концерн даже не отрицал этого, выпустив почти половину автомобилей последнего поколения с устаревшими автоматическими коробками передач.

Все остальные минусы, даже если они и есть, являются скорее краткосрочными неудобствами, чем полноценными проблемами. Поэтому можно сказать, что на этом перечень недостатков коробки робота можно закончить.

Какие существуют виды КП-роботов

Можно сказать, что обычная коробка робот, в которой переключение идет за счет работы только электроники, является классической или базовой версией системы. Но, сегодня существует масса модификаций от разных производителей.

Так, электронный блок управления в связке с сервоприводами можно встретить на «роботах» от Опеля и Тойоты. Первые назвали свою модификацию кп «Изитроник», а вторые «Мультимод».

Второй вид, гидравлические коробки роботы, более распространены в наше время. Скорости в них переключаются с помощью гидравлики. Их выпускают и ставят на свои автомобили БМВ (DCT,SMG), Ауди (С-Троник), Фольксваген (DSG), Пежо (2-Троник), Ситроен (Сенсо Драйв) и Фиат (Дуалоджик).

При этом нужно знать, что разработки Фольксваген и Ауди являются буквально отельным видом роботов, так как сочетают в себе все элементы механики и имеют двойное сцепление, делающее их более схожими с классическим типом коробок роботов. Переключают передачи они очень быстро, благодаря чему сегодня считаются лучшими в своем роде.

Коробка робот — что это такое и чем отличается от коробки автомат

С момента появления набравшая популярность АКПП ставила перед автопроизводителями вопросы пользователей, связанные с дороговизной в производстве и ремонте, большим расходом и слабой динамикой.

Многие вопросы были решены с появлением нового класса автоматизированных коробок – роботизированной, или «коробки-робота».

Всего, к сведению, на рынке представлены четыре типа коробки переключения передач: ручная (механика), автоматическая, робот и вариатор. Изучим преимущества и недостатки роботизированной коробки передач.

Коробка робот — что это такое

В сущности, коробка-робот – это способ отказаться от АКПП, не возвращаясь полностью к механике.

Производители описывают РКПП как механическую коробку с электронным управлением.

Это выражается в том, что в салоне с такой коробкой не будет педали сцепления, а рычаг сменится на «джойстик» – водитель будет не переключать сам передачи, а указывать, на какую переключиться.

Робот принимает от водителя информацию о переключении в электронном виде (кодируется рычагом) и запускает алгоритм смены ступени.

Фактически робот вместо человека выжимает сцепление и меняет шестерни, но делает это, как на классике.

Управляются манипуляции с валами и шестернями электронным блоком управления (ЭБУ).

По этим причинам ездовые характеристики роботизированной коробки скорее схожи с механикой, чем с АКПП или вариатором.

В первых коробках-роботах, как и в механике, требуется сбавлять обороты при переключении, в более новых – нет, об этом чуть ниже.

Как работает коробка робот

Роботизированная коробка передач настолько много взяла от ручной, что для ответа на вопрос, как же она работает, стоит вспомнить, как устроена самая классическая механика.

Её основу составляют пара (ведущий и ведомый) валов. Первый вращается в паре с двигателем, второй отправляет момент вращения на колёса.

Валы соединены шестернями, причём на ведомом, связанном с колёсами, шестерни не зафиксированы жёстко, а в нейтральном положении свободно прокручиваются, не передавая вращения.

Также со вторичным валом связаны специальные устройства – синхронизаторы, которые связаны с рычагом переключения и при соответствующем усилии от водителя фиксируют на валу одну из шестерёнок, соответствующую выбранной передаче.

Отпустив сцепление, водитель запускает передачу момента кручения на колёса в нужном режиме.

Те же принципы унаследовала от механики роботизированная коробка передач. Главное отличие на «низовом» уровне – появились в ней так называемые актуаторы, или сервоприводы.

Это либо электрический, либо гидравлический прибор с исполнительным механизмом, который занимается смыканием-размыканием сцепления валов.

Дальше различий больше. Такие коробки снабжены двумя режимами работы: ручным и автоматическим.

В ручном между водителем и актуатором появляется одна прослойка – электронный блок управления, ЭБУ, запрограммированный на определённый алгоритм переключения передач.

Он снимает показания с рычага-джойстика (селектора) и запускает сервоприводы: первый фактически «жмёт сцепление», второй – орудует синхронизаторами, как сделал бы это человек. Педаль сцепления, таким образом, теряет свою актуальность и её в машине нет.

На режиме автомата поверх ЭБУ включается компьютер. В такой работе РКПП становится похожа на АКПП, ведь решения о переключении скоростей принимает сама машина, анализируя скорость движения и данные целого ряда датчиков.

Независимо от того, электрического или гидравлического типа коробка, робот не способен так чутко ощущать «отдачу» сцепления и вынужден перестраховываться, надолго прекращая передачу мощности внутри коробки.

Это вызывает рывки и неудобные «провалы» при разгоне, что являлось ключевым минусом такой коробки.

Первыми решениями этой проблемы стало сокращение времени провалов – для этого коробку совершенствовали в программной части, что увеличивало стоимость, но мало помогало с проблемой.

Новым решением стало появление двойного сцепления в коробке DCT (расшифровывается dual clutch transmission), в которой вторичных вала два, вложенные один в другой.

Шестерни на валах разбиты через одну: на первом нечётные скорости, на втором – чётные. Это позволяет при разгоне заготовить следующую передачу сразу, когда включается предыдущая: например, при старте с первой вторая на втором валу уже готова к подключению.

Когда переключение произошло, первый вал уже готовит третью скорость – и так далее, «разрывы» компенсируются и переключение происходит плавно, без рывков.

Кроме того, такая коробка компактнее и подходит даже для малолитражек и, что примечательно – быстрее и экономичнее даже механики, не говоря об автомате и более старых версиях робота.

Но конструктивно она всё-таки сложнее, а потому дороже.

Коробка робот и автомат: в чем разница

Для водителя в режиме обычной городской и междугородней езды, без экстренных ситуаций, различий между автоматом и роботом мало.

Там и там, например, отсутствует педаль сцепления, пусть и по разным причинам: в АКПП сцепления нет вообще, в РКПП оно есть, но в человеке не нуждается.

Робот механический, а автомат – гидромеханический, и это ключевое различие.

Для автомата жидкость в гидромеханической коробке является своеобразным предохранителем, но она же снижает эффективность передачи крутящего момента: у него низкий КПД, то есть часть мощности пропадает – этим обусловлен повышенный расход топлива.

Внешне робота и автомат можно легко отличить по селектору (где рычаг). На автомате есть положения N и R, а на роботе к ним добавляется ещё знак P.

Коробка робот: плюсы и минусы

Ключевые плюсы «робота» выгодно отличают его и от механики, и от «автомата», и от вариатора. Перечислим ключевые из них.

Плюсы:

  • Надёжная конструкция.
    Поскольку «робот» – прямой наследник механики, его конструкция давно известна, изучена и претерпела длительную эволюцию, чего нет у автомата и вариатора. Надёжность его, соответственно, превосходит эти два типа трансмиссии.
  • Ниже расход.
    Считается, что в плане горючего можно сэкономить до 30% бензина при использовании РКПП вместо АКПП или вариатора.
    Его расход сопоставим с «механикой», а при двойном сцеплении – даже ниже.
    Кроме того, снижен расход масла: хватает 2-3 литров вместо тех 7, в которых нуждается вариатор.
  • Число передач.
    Оно равно аналогичному на механической коробке.
  • Дешёвый ремонт.
    Этот плюс также совпадает с плюсом «механики»: она проще, а потому дешевле поддаётся реконструкции, автоумельцы могут сделать часть операций даже своими руками, как и в классической сборке.
  • Повышенный ресурс.
    Благодаря особенностям конструкции, выше ресурс как двигателя, так и сцепления.
  • Удобен на подъёмах и в пробках.
    Это уже плюсы «автомата», которые дублируются в РКПП – человеку не нужно проводить сложных манипуляций с постоянным переключением, можно не бояться откатиться назад при старте с подъёма.
  • Более низкая цена «старых» видов робота.
    Однако они имеют больше недостатков. Цена робота с двоёной трансмиссией, напротив, выше.

Однако есть и ряд недостатков, и они порой существенны.

Минусы:

  • Высокая цена современных модификаций.
    Чтобы избежать многих минусов ниже, нужно купить машину с DCT, а это уже другой класс цены.
  • Невозможность «прошивки».
    Производитель решает за водителя, какой будет алгоритм переключения передач, и любители всё контролировать могут быть им недовольны.
    К тому же на разных моделях алгоритмы разные, а определиться, какой оптимален, не так-то просто.
  • Ниже скорость работы.
    Этого недостатка нет в дорогих DCT, но в бюджетных вариантах, как говорилось ниже, присутствуют неприятные задержки при повышении скорости.
  • При откате с горки всё-таки может разомкнуться сцепление, что невозможно представить на «автомате».

Читайте также:

Роботизированная коробка передач (РКПП)

Итак, что такое роботизированная коробка передач и какое ее назначение? Роботизированная КПП, как и все предыдущие варианты, имеет следующее предназначение: прием, передача, преобразование крутящего момента с последующей передачей его к ведущим колесам автомобиля. Для человека несведущего, слово «роботизированная» вносит некую неясность, а именно – как робот переключает передачи. Если ответить с юмором, то в коробке не сидит «дядя робот» и не переключает своими железными руками рычаг управления передачами. Вместо «дяди робота» есть «умная» автоматика управления и необходимое количество исполнительных устройств. Но обо всем по порядку…

Условно РКПП (роботизированная коробка передач) состоит из «простой» механической коробки передач, устройств выжима сцепления и переключения передач (актуаторов), микропроцессорной системы управления и внешних датчиков. Можно ли считать РКПП неким вариантом АКПП? Сразу отметим – нет! Принцип построения «робота» ближе к «механике», с автоматическим управлением. Единственное сходство с автоматической коробкой передач это наличие сцепления в корпусе коробки, а не на маховике как в «механике». И в современных коробках находится два сцепления, для чего это нужно расскажем ниже.

 

Теперь о компонентах и узлах:

  • РКПП – узел, собранный по принципу МКПП, но имеющий два ведущих вала, которые находятся друг в друге, т.е. внешний вал имеет внутреннюю полость, в который вставляется внутренний первичный вал. На внешнем валу находятся шестерни привода второй, четвертой и шестой передачи, для шести ступенчатой коробки. Соответственно на внутреннем валу имеются шестерни пары первой, третьей, пятой и задней передачи. Каждый из валов имеет свое сцепление.
  • Актуаторы – это электрические или гидравлические сервоприводы, которые предназначены для механического передвижения синхронизаторов коробки передач и включения\выключения сцеплений. Электрический актуатор представляет собой электродвигатель с редуктором, а гидравлический — это простой гидроцилиндр, у которого шток связан с нужным синхронизатором.
  • Микропроцессорный блок управления (МБУ) – основной узел «сердцем», которого является довольно мощный процессор. К процессору через буферные порты подключены внешние датчики от двигателя внутреннего сгорания, систем ESP, ABS и др. Обычно блок управления коробкой совмещен с бортовым компьютером. Для хранения данных о том, что должна выполнять коробка передач при поступлении той или иной информации от датчиков, применяется ПЗУ, в которое и «заливается» алгоритм работы, в народе именуемой «прошивкой».

 

Рассмотрим принцип работы. В начале движения, как и у МКПП, должно плавно включиться сцепление. За это «отвечает» актуатор сцепления, который по команде МБУ медленно вращает редуктор. Сигнал на начало движения дает водитель, включив рычажок переключателя. Включается первое сцепление внутреннего первичного вала, одновременно актуатор синхронизатора подводит его к шестерне первой передачи, далее идет блокировка шестерни на валу, которая приводит в действие шестерню вторичного вала. Автомобиль тронулся с места, но водитель продолжает нажимать педаль акселератора… Сколько нужно времени, что бы включилась вторая передача, не повредив шестерни, синхронизаторы и прочее? Наверное, продолжительное. Именно первые «роботы» и «страдали» провалами между переключениями, потому, что электронике так же надо подумать, что бы ни сломать себя. Вот именно для сокращения времени переключения и было введено в конструкцию коробки второе сцепление и второй вал. Весь алгоритм работы сводится к тому, что пока работает первая передача, уже ждет включения вторая и как только МБУ даст команду, включается второе сцепление, внешний первичный вал и вторая передача. Далее по накатанной, – ждет сигнал третья передача и т.д. Время переключения сокращается до минимума, даже водитель не сможет так быстро переключить МКПП.

 

МБУ выдает сигналы, анализируя поступившие данные с внешних датчиков. При уменьшении скорости движения или увеличении нагрузки, например, подъем в гору, МБУ переключает в обратной последовательности передачи.

А как же быть, если нужна только пониженная передача, например, для преодоления препятствий? Для этого на МБУ водитель подает сигнал к отмене дальнейших передач после первой. Для езды задним ходом, так же в блок управления подается команда, при которой актуатор приводит в действие внутренний первичный вал и шестерню заднего хода.

 

Современные «коробки-роботы» это концепция, разработанная в 80-х, но с применением новейших разработок улучшающих работу коробки. Каждый производитель старается внести что-то новое и зарегистрировать свой товарный знак.

Например «Ricardo» на свой «Eаsytronic» начала устанавливать один многофункциональный актуатор, что поспособствовало уменьшению габаритных размеров «робота».

Volkswagen начал массово устанавливать на свои автомобили КПП робот под аббревиатурой S-tronic, (коробка прямого включения), что характерно, были разработаны варианты и для заднеприводных авто.

Свои разработки  улучшающие работу коробок-роботов имеются во многих компаниях (Ford, Fiat, Mitsubishi, BMW).

 

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

 

Функционирование роботизированной коробки передач

Совсем скоро привычную для многих Н-схему (в русской версии это Ж-схема) переключения передач сменит селектор с пазом в форме «зю». Как говорят инструкторы по вождению, тренировать левую ногу будущим водителям будет уже незачем. Сегодня пойдет речь о принципах работы коробки-робота, той самой DSG.

Что такое роботизированная коробка?

Роботизированную коробку передач в обиходе называют коробкой-роботом. Подробней мы спросили об этом автоинструкторов, и вот что они нам разъяснили. Коробка-робот — это механическая коробка, где функции переключения передач и выключения сцепления автоматизированы. То есть условия движения и водитель формируют для системы управления лишь входную информацию, а работа коробки передач полностью зависит от электронного блока с заданным алгоритмом управления.

Надо сказать, что роботизированная коробка — это одновременно комфорт автоматической коробки, топливная экономичность механической и огромная надежность.

Кстати, «робот» значительно дешевле стандартной АКПП. Сегодня почти все ведущие производители оснащают свои авто именно такими коробками передач, причем и модели малого класса и премиум.

Отличие «механики» от «робота»

Основу классической механической коробки составляют первичный (он же ведущий в авто) и вторичный (ведомый). Крутящий момент от двигателя передается на первичный вал посредством специального механизма сцепления, далее преобразованный момент идет с вторичного вала на ведущие колеса авто. На валах есть шестерни, которые по две пары находятся в зацеплении. Шестерни на первичном закреплены очень жестко, в то время как на вторичном эти шестерни вращаются свободно. Если стоит «нейтраль», то последние сравнительно на валу прокручиваются свободно, таким образом, крутящего момента на колесах нет.

Чтобы включить передачу, водитель выжимает сцепление (отсоединяет от мотора первичный вал), далее на вторичном валу через систему тяг рычагом КПП перемещаются специальные устройства, которые называются синхронизаторы.

Муфта синхронизатора на валу блокирует вторичную шестерню необходимой передачи. Когда сцепление включено, крутящий момент с определенным коэффициентом идет на вторичный вал, потом на главную передачу, а затем на колеса. Принцип работы роботизированных коробок передач точно такой же. Но есть одно отличие: размыканием/смыканием сцепления, а также выбором передач здесь занимаются сервоприводы или, так называемые, актуаторы. Чаще всего это шаговый электрический мотор с исполнительным устройством и редуктором. Однако бывают и гидравлические актуаторы.

Функционирование актуаторов

Актуаторами коробки передач управляет электронный блок. При поступлении команды на переключение самый первый сервопривод начинает выжимать сцепление; в это же время второй двигает синхронизаторы, и нужная передача включается. Далее первый отпускает сцепление. Именно поэтому педаль сцепления в машине больше не нужна, ведь электроника сделает все сама.

Стоит отметить, что в ручном режиме команду на переключение дает водитель с помощью подрулевых лепестков или селектора КПП, а в автоматическом — команда поступает от компьютера, который способен учитывать обороты двигателя, скорость машины, информацию ABS, ESP и некоторых других систем автомобиля.

Недостатки «робота»

Основным недостатком такой коробки является длительность переключения передачи, вызывающая рывки в динамике машины, именно поэтому на всех роботизированных коробках установлен режим Tiptronic. Некоторые водители замечают, что коробка начинает просто сходить с ума особенно при медленном движении, например, в пробке.

Есть еще один минус — при движении по склону авто может покатиться назад, ведь у «робота» нет постоянной стыковки с движком.

То же самое касается движения по прямой, когда связь разрывается иногда совершенно неожиданно. Однако и в этом случае спасет Tiptronic.

Видеоматериал о том, как функционирует роботизированная коробка:

Желаем минимум пробок на дороге и попутного ветра!

В статье использовано изображение с сайта gazeta-a.ru

Картонный робот

Автор: Энни Тэнди 16 сентября 2012 г.

Мой сын очень любит роботов, и я недавно нашел несколько картонных коробок, которые кто-то выбрасывал… так что мы сделали робота! Это было действительно легко и весело…

Сначала приклеил ящики друг к другу столярным клеем. Вы можете использовать клей Elmers, клей для рукоделия или любой другой клей, который вам больше нравится. Мне нравится столярный клей, потому что он очень прочный и густой, чем другие виды клея, поэтому он не растекается по всей поверхности.

Я заклеил все швы, которые не хотел показывать, бумажной лентой. Бумажная лента — это то, что мне нравится, потому что она довольно быстро сохнет, полностью перетекает в картон и может быть окрашена. Его традиционно используют для растягивания акварельной бумаги, поэтому я смог найти его только в художественном магазине, таком как Blick Art Materials, и никогда не видел его в магазинах для хобби и рукоделия. Во всяком случае, это работает как старомодные штампы (те, что вы облизываете). Вы отрываете или отрезаете кусок бумажной ленты от рулона и ненадолго окунаете всю длину в миску с водой, затем наклеиваете ее на поверхность, которую хотите приклеить, и накрываете.Вы можете немного сдвинуть его в нужное положение, но затем оставьте его в покое, чтобы он высох. После высыхания он становится действительно сильным.

Я разрезал пенополистирол пополам для «ушей» с обеих сторон, согнул вешалку для одежды в спираль и воткнул ее поверх головы для еще одной детали. Расширяемый вентиляционный шланг сушилки хорошо подошел для рук. Я вырезал отверстие немного меньше диаметра шланга (я использовал 4-дюймовый шланг) и вставил в отверстие первые пары колец шланга. Сделав отверстие немного меньше диаметра шланга, оно хорошо удерживалось на месте.Тогда его просто нужно было красить! Вы можете использовать дешевую краску для дома, темперную краску или акрил… все, что захотите. Я использовал краску для дома, потому что она хорошо укрывается и стоит довольно недорого.

Это развлечение для вечеринки по случаю дня рождения, чтобы приветствовать гостей у дверей или просто веселый проект, чтобы пробудить воображение. Мы с сыном говорили о том, как он хотел, чтобы робот выглядел и какие цвета использовать. Было весело вместе работать над проектом! А когда вашим детям это понравится, поместите его в Craigslist или отправьте в свалку для мусора!

Хотите еще идеи для картона?

Нажмите здесь, чтобы узнать, как сделать этот картонный поезд!

Робот-ящик для хлопьев | Марка:

Шаг № 1: Соберите коробки.

Используя различные коробки, соберите небольшую квадратную коробку для головы, например коробку для чая. Центральной частью робота может быть коробка с хлопьями или крекером, а руки и ноги должны быть длинными, тощими коробками, как коробка с крекером, разрезанная пополам. Вы также можете проявить творческий подход с руками и ногами и использовать пластиковые стаканчики, бутылки с содовой и все остальное, что попадется вам в руки.

Шаг № 2: Создайте стиль своего робота.

Создайте центр робота, сложив самый большой ящик.Если вы хотите модифицировать робота, например, превратить его в усилитель или пару динамиков, сейчас самое время для этого.

Шаг № 3: Подготовьте манипуляторы робота.

Чтобы прикрепить руки, проделайте 2 отверстия примерно на полдюйма вниз на узкой стороне корпуса робота рядом с верхней частью коробки. Затем проделайте отверстие примерно на полдюйма ниже верхнего края коробки высокого тощего бокса.

Шаг № 4: Присоедините манипуляторы робота.

Прикрепите руку к корпусу робота с помощью бумажной застежки.Заклейте крышки коробки скотчем. Повторите для другой стороны.

Шаг № 5: Присоедините ноги робота.

Чтобы прикрепить ножки, проделайте 2 отверстия примерно на четверть пути от края коробки с каждой стороны. Затем проделайте отверстие в центре верхней части двух узких коробок. Закрепите бумажной застежкой и лентой, продвиньте ленту между двумя коробками и закройте верхнюю часть коробок.

Шаг № 6: Присоедините голову робота

Присоедините голову к корпусу, пробив отверстие в центре верхней заслонки в корпусе робота.Затем проделайте отверстие в центре нижней крышки на голове робота. Присоедините голову к туловищу с помощью бумажной застежки.

Шаг № 7: Украсьте своего робота.

В головке можно сделать отверстия для антенн из соломинки для питья. Используйте наклейки, маркеры и все остальное, что вы можете найти, чтобы добавить последние штрихи к вашему новому боту Box!

Как сделать робота из вторсырья!

Все, кто меня знает, знают, что я делаю поделок из вторсырья .Я сохраняю все свои тюбики от туалетной бумаги, тюбики для бумажных полотенец, пустые банки, емкости для йогурта, пластиковые крышки, коробки для закусок, и этот список можно продолжить. Итак, я нырнул в свой тайник на переработку, чтобы придумать этого необычного робота из коробки для хлопьев , который вы можете сделать вместе с детьми! Роботизированный корабль из переработанных материалов — , наверное, одна из моих лучших идей.

Почему изделия из вторсырья?

Ремесло — это прекрасное время для объединения, а также хорошее время для обучения детей урокам. Как важность заботы о нашей планете.Переработка и переработка — вот несколько способов сделать это. Кроме того, легко перерабатываемых и переработанных поделок для детей позволяют создавать и оставаться в рамках бюджета, поскольку большинство ваших принадлежностей — это вещи, которые в противном случае вы бы выбросили! Это может быть такой полезный и запоминающийся опыт изготовления.

Еще я люблю поделки из переработанных материалов, потому что это отличный способ проявить воображение и учит находчивости, работая с тем, что у вас уже есть!

Как сделать переработанного робота из коробки с хлопьями

Этот робот сделан из различных переработанных предметов.Есть, конечно, коробка от хлопьев, но также и пустые банки из-под овощей, тюбик от бумажных полотенец и довольно много крышек, которые я сохранил. Используйте все, что у вас есть, чтобы сделать своего переработанного робота!

Вам понадобится:

Этот пост содержит партнерские ссылки.

  • Ящик для хлопьев
  • Что-то на вес (старое полотенце, мешок с фасолью, газета и т. Д.)
  • Алюминиевая фольга
  • трубка для бумажных полотенец
  • 2 банки для овощей или супа (ножки)
  • 1 большая банка (головка)
  • Крышки пластиковые и металлические разные
  • 2 крышки для бутылок
  • металлическая гайка
  • 2 серебряных очистителя трубок
  • Белая книга
  • Маркер черный
  • Лента
  • Ножницы
  • Пистолет для горячего клея
  • Ремесленный нож

  • Чтобы придать телу робота некоторый вес, сначала нужно положить что-нибудь в коробку с хлопьями.Я использовала старую толстовку. Старое полотенце, пакет сушеных бобов, много скомканных газет — все в этом роде!
  • Оберните коробку для хлопьев алюминиевой фольгой и закрепите лентой.
  • Используйте нож для поделок, чтобы вырезать отверстия в боковой части коробки для рук.
  • Разрежьте трубку бумажного полотенца пополам и оберните обе половинки алюминиевой фольгой.
  • Вставьте трубки по бокам коробки для хлопьев.

  • Оберните каждую банку алюминиевой фольгой.
  • Используйте различные крышки, чтобы украсить переднюю часть коробки с хлопьями.
  • На большую банку наклеить крышки для глаз; затем приклейте к крышкам для зрачков пробки от бутылок.
  • Приклейте металлическую гайку в качестве носика.

  • Нарисуйте несколько линий на белой бумаге, а затем проведите одну линию через эти линии. Ножницами вырежьте рот из линованной бумаги и приклейте скотчем к консервной банке.
  • Оберните серебряный очиститель для трубок вокруг карандаша и приклейте его внутрь большой банки.
  • Приклейте голову и ноги к коробке с хлопьями, чтобы завершить вашего робота.

Другие идеи для творчества из переработанных материалов

Если этот проект показал вам забавную сторону еженедельного ограбления вашего мусорного бака, вы должны проверить эти другие идеи!

Надеемся, вам понравилась наша идея перерабатываемого робота! Поделитесь своими любимыми хитростями из переработанных / переработанных крафтов в комментариях ниже.

Сделайте робота из коробки с хлопьями

Я люблю изделия из переработанных материалов.Я собираю туалетную бумагу и тюбики для бумажных полотенец, коробки из-под хлопьев, пустые банки, емкости для йогурта, пластиковые крышки и так далее. Обожаю роботов и пришельцев, они делают такие очаровательные поделки для детей. Поэтому я решил использовать некоторые из этих переработанных предметов с этим забавным роботом-коробкой для хлопьев .

Робот для зерновых коробок

Я сделал этого робота из коробки с хлопьями и других переработанных предметов. Среди прочего я использовала консервные банки и картонные тубы. Вот предложения, которые вы можете использовать:

  • коробки для снеков
  • Ящики для хлопьев
  • тубы картонные
  • пластиковые крышки для напитков
  • коробки для снеков
  • стаканчиков для йогурта
  • крышки для консервных банок
  • алюминиевых банок
  • овсяные хлопья и контейнеры Pringle

Если у вас есть запас переработанных предметов, я призываю вас пройти через него и сделать своего собственного робота из того, что у вас есть под рукой!

Примечание: некоторые ссылки ниже являются партнерскими.Это означает, что если вам случится что-то купить, небольшой процент от этой продажи возвращается на этот сайт, что позволяет мне продолжать предлагать вам бесплатные учебные пособия, такие как этот. Так что спасибо!

Как всегда, полный список материалов для печати и инструкции находятся в конце этого поста. Для этого проекта вам потребуются следующие расходные материалы:

  • Ящик для хлопьев
  • Что-то на вес (старое полотенце, мешок с фасолью, газета и т. Д.)
  • Алюминиевая фольга
  • трубка для бумажных полотенец
  • 2 банки для овощей или супа (ножки)
  • 1 большая банка (головка)
  • Крышки пластиковые и металлические разные
  • 2 крышки для бутылок
  • металлическая гайка
  • 2 серебряных очистителя трубок
  • Белая книга
  • Маркер черный
  • Лента
  • Ножницы
  • Пистолет для горячего клея
  • Ремесленный нож

  1. Чтобы придать телу робота некоторый вес, сначала нужно положить что-нибудь в коробку с хлопьями.Я использовала старую толстовку. Старое полотенце, пакет сушеных бобов, много скомканных газет, что угодно в этом роде.
  2. Оберните коробку для хлопьев алюминиевой фольгой и закрепите лентой.
  3. Используйте нож для поделок, чтобы вырезать отверстия в боковой части коробки для рук.
  4. Разрежьте трубку бумажного полотенца пополам и оберните обе половинки алюминиевой фольгой.
  5. Вставьте трубки по бокам коробки для хлопьев.
  6. Оберните каждую банку алюминиевой фольгой.
  7. Используйте различные крышки, чтобы украсить переднюю часть коробки с хлопьями.
  8. На большую банку наклеить крышки для глаз; затем приклейте к крышкам для зрачков пробки от бутылок.
  9. Приклейте металлическую гайку в качестве носика.
  10. Нарисуйте несколько линий на белой бумаге, а затем проведите одну линию через эти линии. Ножницами вырежьте рот из линованной бумаги и приклейте скотчем к консервной банке.
  11. Оберните серебряный очиститель для трубок вокруг карандаша и приклейте его внутрь большой банки.
  12. Приклейте голову и ноги к коробке с хлопьями, чтобы завершить вашего робота.

Ну разве не весело !? Если вы его сделаете, обязательно пришлите мне картинку или разместите ее на моей стене в Facebook, я буду рад ее увидеть!

Если вам понравился этот проект, возможно, вам понравится и мой робот-ящик для хлопьев из клейкой ленты!

Распечатать проект

Сделайте робота из коробки с хлопьями

Принадлежности

  • Ящик для хлопьев
  • Что-то для утяжеления старого полотенца, мешка сушеных бобов, газет и т. Д.
  • Алюминиевая фольга
  • трубка для бумажного полотенца
  • 2 ножки овощных или суповых банок
  • 1 большая головка банки
  • Различный пластик и металлические крышки
  • 2 крышки для бутылок
  • металлическая гайка
  • 2 серебряных средства для чистки труб
  • Белая бумага
  • Черный маркер
  • Лента
  • Ножницы
  • Пистолет для горячего клея
  • Нож для рукоделия

Инструкции

  • Чтобы придать телу робота некоторый вес, сначала нужно положить что-нибудь в коробку с хлопьями.Я использовала старую толстовку. Старое полотенце, пакет сушеных бобов, много скомканных газет, что угодно в этом роде.

  • Оберните коробку для хлопьев алюминиевой фольгой и закрепите лентой.

  • Используйте нож для поделок, чтобы вырезать отверстия на боковой стороне коробки для рук.

  • Разрежьте трубку бумажного полотенца пополам и оберните обе половинки алюминиевой фольгой.

  • Вставьте трубки по бокам коробки для хлопьев.

  • Оберните каждую банку алюминиевой фольгой.

  • Используйте различные крышки, чтобы украсить переднюю часть коробки для хлопьев.

  • На большую банку наклеить крышки для глаз; затем приклейте к крышкам для зрачков пробки от бутылок.

  • Приклейте металлическую гайку в качестве носика.

  • Нарисуйте несколько линий на белой бумаге, а затем проведите одну линию через эти линии. Ножницами вырежьте рот из линованной бумаги и приклейте скотчем к консервной банке.

  • Оберните серебряный очиститель для трубок вокруг карандаша, затем приклейте внутрь большой банки.

  • Приклейте голову и ноги к коробке с хлопьями, чтобы собрать робота.

Аманда Формаро — хитрая предприимчивая мать четверых детей. Она любит печь, готовить, мастерить детские поделки и создавать предметы декора для своего дома. Она мастер и гуру на кухне, много раз появлялась в Интернете и в печатных изданиях на протяжении многих лет. Она также является редактором канала Home & Garden в Craft Gossip и владельцем FunFamilyCrafts.com.

Последние сообщения от Amanda Formaro (посмотреть все)

Litter-Robot 3 Автоматический самоочищающийся ящик для мусора — Бежевый

Пока фантастика ….!

Мы пользуемся роботом-мусором под открытым небом чуть больше месяца, и до сих пор это прекрасно! Мы обсуждали его покупку из-за высокой цены, но оно того стоило! У нас есть 2 кошки, и когда одна стала старше, он стал использовать нашу ванную комнату в качестве туалетного лотка при любой возможности.Мы обнаружили, что почти невозможно справиться с уборкой подстилки, мы попытались добавить еще 2 ящика для туалета, поэтому были и другие варианты, но по какой-то причине это показалось недостаточно хорошим, и ванная комната была в его голове, лучшая вариант. Излишне говорить, что обе наши кошки теперь пользуются роботом-мусором, и теперь у нас снова есть ванная!

С устройством требуется немного обучения, в основном с изучением того, что означают индикаторы и мигающие огни, но руководство простое в использовании, и в Интернете так много справочной информации, что для нас это было легкой настройкой.

Очистить грязную подстилку просто: достаточно снять мешок и добавить новый. Запах практически отсутствует (даже при смене подстилки). Мы обнаружили, что нам нужно опорожнять лоток примерно каждые 4–5 дней и примерно раз в неделю добавлять немного подстилки. Мы также заметили, что помет держится дольше. Мы начали с совершенно нового ящика, и у нас все еще оставалось около 1/4 его объема, а до этого мы перебирали ящик мусора в месяц.

У нас раньше был синий ночник для кошек, чтобы их не беспокоил свет робота-мусорщика.Мы больше всего думаем о типе наполнителя, который мы используем, так как он, кажется, содержит много пыли, и из некоторых обзоров и видео, которые мы смотрели по очистке устройства, мы знаем, что он может накапливаться на металлических датчиках. Итак, мы рассмотрим несколько разных типов наполнителя с меньшим количеством пыли. Таким образом, нам не нужно так часто беспокоиться о чистке датчиков.
Нам также пришлось столкнуться с защемлением в блоке, которое произошло из-за того, что часть мусора раскололась во время опорожнения и застряла вокруг отверстия.Это помешало установке опустошить подстилку, как только мы выяснили, в чем заключаются проблемы, мы очистили ее и собрали все вместе, и все снова стало отлично. Мы подозреваем, что это произошло из-за того типа помета, который у нас есть, и это еще одна причина, по которой мы будем рассматривать возможность его замены.

Тем не менее, в целом робот-уборщик — отличный способ содержать кошачий туалет в чистоте, не тратя на это много времени. Мы с нетерпением ждем многих лет легкой очистки.Спасибо!

Litter-Robot 3 Connect Автоматический самоочищающийся ящик для мусора — серый

  • Litter-Robot 3 Connect Самоочищающийся ящик для мусора (версия с поддержкой Wi-Fi)
  • Позволяет контролировать использование кошачьего туалета и удаленно изменять настройки
  • Совместимость с мобильными устройствами Apple и Android
  • Отлично подходит для кошек весом от 5 фунтов
  • Цвет: серый
  • Полная гарантия 18 месяцев

Поприветствуйте полностью обновленный автоматический самоочищающийся ящик для мусора Litter-Robot 3 Connect (серый)! После того, как кошка уходит, запатентованный процесс просеивания автоматически отделяет отходы от подстилки и откладывает комки в ящик для мусора для облегчения утилизации.Отлично подходит для кошек весом от 5 фунтов.

Теперь с поддержкой Wi-Fi, поэтому вы можете удаленно контролировать и управлять одним роботом-мусором или несколькими устройствами. Совместимость с мобильными устройствами Apple с iOS 9.0 или выше и мобильными устройствами Android 6.0 или выше. Теперь доступен в сером цвете: каждый блок выполнен в уникальном сером мраморе, что придает ему неповторимый и изысканный вид.

Приложение Connect дает вам дополнительную свободу от обязанностей, связанных с ящиком для мусора, позволяя удаленно контролировать и управлять одним роботом-мусором или несколькими устройствами.Используйте приложение, чтобы просматривать уровень мусорного ящика, получать уведомления, устранять неполадки и просматривать полную историю использования, чтобы получить представление о здоровье вашей кошки.

Индикация заполнения ящика

Робот-мусорщик уведомляет вас, когда контейнер для мусора заполнен.

Спящий режим

В 8-часовом спящем режиме устройство не будет ездить на велосипеде в ночное время.

Автоматический ночник

Автоматический ночник помогает пожилым кошкам в ночное время суток.

Регулируемый таймер цикла

Выберите задержку на 3, 7 или 15 минут перед циклом установки.

Блокировка панели управления

Заблокируйте все функции кнопок на панели управления.

Простая установка, отсутствие специальных емкостей или дорогих пакетов для мусора

Глобус и базовый блок поставляются в полностью собранном виде и очень просты в установке. Просто подключите его с помощью прилагаемого адаптера переменного тока на 15 вольт и добавьте мусор, вот и все.Попрощайтесь с этими дорогими специальными емкостями или мешками для мусора, робот-мусорщик использует обычные кухонные мешки для мусора.

Работает с любым наполнителем для комков.
Робот-уборщик был разработан для работы с различными типами наполнителя, а не только с наполнителями для комков из глины премиум-класса. Просеивающее сито подходит как для слипающихся глиняных наполнителей, так и для альтернативных наполнителей, таких как «Жемчуг для туалета», «Кристаллы» или «Лучший наполнитель для кошачьего туалета в мире».

Долговечность
Робот для мусора — это автоматический самоочищающийся туалетный ящик бытового качества, рассчитанный на девять жизней вашей кошки.За этим туалетным лотком стоит компания Automated Pet Care Products, Inc. с 18-месячной полной гарантией.

90-дневная гарантия возврата денег
Если вы или ваши кошки не полностью удовлетворены продуктом по какой-либо причине, просто верните устройство в течение 90 дней после получения для возврата денег за продукт. Обратите внимание на следующие условия:

  • Товар должен быть возвращен в оригинальной коробке

  • Расходы по доставке при возврате товара несет покупатель

  • Плата за уборку взимается, если товар не возвращается в новом состоянии со всеми принадлежностями.

Угольный фильтр
Для установки:
Заправьте верхний угол под выступ ящика.Затем сдвиньте фильтр вверх.

Чтобы снять: Возьмитесь за нижний угол фильтра и потяните фильтр вниз, в сторону от ступеньки ящика.

Уплотнение основания
Установка уплотнения основания для основания с ребром:
Отогните защитную полосу и поместите полосу уплотнения основания над ребром. Затем сильно надавите на основание.

Установка уплотнения основания для основания без ребра: Вырежьте шаблон на обратной стороне этого листа и поместите его на основание.Часто делайте отметки вокруг основания. Отогните защитную полосу и поместите базовую полосу над созданной вами линией. Наконец, плотно прижмите уплотнительную ленту к уплотнительной ленте.

Картонный коллаж с роботом — экономное развлечение для мальчиков и девочек

В последнее время мы делаем всевозможные поделки из материалов со всего дома. Этот картонный коллаж-робот обязательно станет хитом! Мне нравится эта детская поделка, потому что она подходит для всех возрастов, и вы можете настроить ее буквально из всего, что есть под рукой.

Это забавный проект, который можно сделать дома, чтобы избавиться от скуки, а также его можно использовать в классе или группе. Я думаю, что вся доска объявлений, полная роботов, выглядела бы потрясающе!

Необходимые расходные материалы

Мы использовали следующие расходные материалы:

  • Ящики для хлопьев
  • Крышки для сока
  • Бусины
  • Бумажные соломинки
  • Картонные коробки (гофрированный картон)
  • Фольга
  • Sharpies
  • Бумага
  • Пуговицы
  • Googly eyes
  • Пробки
  • Палки для рукоделия
  • Кольца для брелков
  • Краска
  • Клей

Другие предложения:

  • Мусорная почта — вырезайте буквы, цифры и т.
18Апр

Какой аэрограф выбрать для моделизма: Лучший аэрограф для моделизма: обзор популярных моделей

КОМПРЕССОР для моделизма. Узнай как выбрать!

Способы нагнетания воздуха

Как известно, аэрограф не может работать без нагнетателя воздуха. Роль нагнетателя может играть баллон с сжатым воздухом, ваши лёгкие (зубограф) или компрессор.

Зубограф

Вы можете использовать свой рот и дыхательные органы для нагнетания воздуха. Признаюсь честно, в детстве пользовался этим методом сам. Узнать больше как это работает Вы можете здесь.

Баллон с сжатым воздухом

Хоть и выпускают их многие известные производители в стендовом моделизме (Tamiya, Humbrol) — их все равно сложно найти. Плюс ко всему этому они прилично стоят и у них небольшой объем. Этот вариант подходит если у вас скромный бюджет, Вы хотите опробовать технику окраски с помощью аэрографа или по каким либо другим причинам не можете иметь компрессор.

Очевидно, что наиболее приемлемый вариант это устройство под названием — компрессор.

Наверное всем тем, кто моделизмом занимался еще в СССР известно, что тогда было очень «круто» иметь в арсенале аэрограф «белорус» и компрессор от холодильника. Эта связка работала многие годы и была предметом зависти у многих начинающих моделистов. К счастью времена изменились в лучшую сторону и есть из чего выбрать.

Компрессор

Как правило для стендового моделирования необходимое рабочее давление составляет — от 1 атм. Исходя из этого можно сказать, что для начального уровня вполне подойдет компрессор-монолит, не имеющий ресивера и регулятора давления (например — JAS-1211). Из достоинств устройств это категории — это конечно же цена, малые габариты и уровень шума.

Более сложные и более совершенные компрессоры имеют регулятор давления и ресивер. Ресивер — это такой резервуар, благодаря которому выходной напор воздуха подается равномерно без скачков, что очень важно при окраске сборных моделей. Максимальное рабочее давление — 6-8 атм., уровень шума при этом — 40 дб.

Существуют агрегаты и с более высоким показателями, но это уже компрессоры промышленных масштабов и они для целей моделизма слишком высоки.

Производители компрессоров

Если Вы выбираете компрессор из производителей, то можно сказать, что их выпускают почти все производители аэрографов (IWATA, JAS), а также производители сборных моделей (Tamiya, Testors). Соотношение цены-качества примерно такое же как и при выборе аэрографа.

Главная >> Статьи по моделизму >> Компрессор для моделизма

Аэрографы для моделизма: рекомендации

Аэрографы для моделизма представляют собой технические устройства, которые облегчают процесс создания точных, оригинальных рисунков на миниатюрных автомобилях, мотоциклах, летательных аппаратах, защитных шлемах, предметах домашнего обихода.

На каких важных моментах следует сосредоточиться, чтобы выбрать эффективное средство для покрасочных работ? Давайте разберемся, как выбрать аэрограф для моделизма.

Принцип работы

Аэрографы для моделизма функционируют следующим образом:

  • в пневматическом клапане приспособления образуется давление;
  • после нагнетания воздух проникает сквозь узкое отверстие, поступая в околоструйную область;
  • сюда же, смешиваясь с воздухом, подается краска, которая впоследствии распыляется через сопло;
  • подача воздуха обеспечивается компрессором.

Основные типы

Отдельные аэрографы для моделизма отличаются друг от друга согласно принципу функционирования:

  1. Устройства с внешним смешиванием красок – крайне распространенное решение, которое применяется для создания расплывчатых рисунков, фоновых изображений. С помощью приспособлений данной категории сложно создать отчетливую картинку.
  2. Приборы с внутренним смешиванием красок – довольно неплохой, бюджетный вариант для начинающих мастеров, которые занимаются декорированием моделей в домашних условиях.
  3. Системы одинарного действия – здесь возможна лишь регулировка уровня поступающего воздуха. Краски подаются непрерывно, в равномерном количестве. Смешивание может быть как внешним, так и внутренним.
  4. Аэрографы фиксированного действия снабжены специальными пусковыми устройствами, что отвечают за регулировку поступающего красителя втягиванием иглы. Представлены преимущественно дорогостоящими, профессиональными моделями, которые используются для наиболее сложных покрасочных работ.
  5. Аэрографы независимого действия – возможна раздельная регулировка подачи воздуха и краски.

Компрессор

Работа с аэрографом в моделизме обеспечивается компрессором. Последний поддерживает и нагнетает необходимый уровень давления, что способствует наилучшему распределению краски.

Чтобы выбрать аэрограф согласно индивидуальным потребностям, необходимо отталкиваться от показателей давления (указывается в кгс/кв. см) и производительности (куб. м/мин) компрессора. Первая характеристика определяет равномерность распределения краски, вторая отвечает за скорость выполнения работ.

Наивысшей эффективностью отличаются поршневые компрессоры:

  1. Одноступенчатые работают от стандартной электросети напряжением 220 В. Поэтому применимы прежде всего для работы в домашних условиях. Такие устройства с легкостью распределяют лак и грунтовку на небольших площадях.
  2. Двухступенчатые обладают несколькими поршнями. Здесь имеется промежуточный охладитель, что позволяет поддерживать стабильно высокий уровень давления, пропуская сжатый воздух к выпускному отверстию порциями, по мере необходимости.

Другой вид компрессоров – мембранные устройства, которые нагнетают воздух за счет колебаний слоя эластичного материала. Ввиду быстрого истирания мембраны такие средства подходят для выполнения незначительного объема работ с продолжительными перерывами.

Преимущества

Основным плюсом аэрографа выступает возможность создания равномерных покрытий. На самом деле, виртуозно владея обыкновенной кистью, разбираясь в особенностях отдельных красок, можно получать по-настоящему равномерные поверхности. Однако аэрографы для моделизма позволяют справляться с данной задачей быстрее и получать более качественный результат. Поэтому главными достоинствами таких приспособлений выступают скорость и равномерность покраски.

Аэрограф для моделизма: как выбрать или сделать своими руками, советы поп покраске моделей

Просмотров: 28

Мастер, который предпочитает надежные, проверенные инструменты и техники, неизбежно проигрывает индивидууму, который дополняет их современным техническим оснащением. Так можно описать растущую популярность такого приспособления, как аэрограф для моделизма. Эффективность такого инструмента легко объясняется. По сравнению с работой кистями, используя аэрограф для моделей, легко достичь не просто большей производительности труда, но и лучших результатов окрашивания. Вдобавок, мастер получает возможность без особого труда создавать сложные эффекты, для которых требуется высочайшая квалификация пользования классическим инструментальным набором.СодержаниеПервое и главное преимущество, которым обладает аэрограф для моделирования — возможность легкого нанесения очень равномерного слоя краски. Для такого результата при работе кистью мастер должен обладать высочайшей квалификацией, предсказывать растекание окрасочной смеси, в некоторых случаях производить шлифовку и полировку.Чтобы получить те же показатели поверхности, действуя аэрографом для моделистов, достаточно овладеть правильной техникой движения инструмента и методикой его регулировки. Это позволяет:Следующее преимущество аэрографа — универсальность. Одним инструментом, при правильном выборе диаметра сопла и схемы регулирования, можно рисовать тонкие линии, работать по площади, делать окраски по маске, варьировать толщину наносимого слоя и еще многое другое. При сравнимой квалификации исполнителя кисть не может дать всего богатства возможностей, вдобавок, для каждого рода операций придется пользоваться отдельным инструментом. И еще одно, самое привлекательное для некоторых пользователей достоинство аэрографа — легкость создания цветовых переходов. Чтобы получить практически фотографическое качество изображения, мастеру кисти нужно иметь крайне высокую квалификацию, затрачивать много времени. А вооруженный современным инструментом исполнитель создает красочные, детализированные, богатые переходами цвета картины быстро и с отличным результатом.Универсальность аэрографического приспособления дает возможность его использования и в смежных областях деятельности. К примеру:Перечислить все виды деятельности, где выбор аэрографа для моделизма позволит показать отличные результаты, практически невозможно. Все ограничивается только квалификацией и уровнем фантазии владельца такого универсального приспособления.Выбор инструмента для моделирования делается, чаще всего, с позиции начинающего. Мастер, привыкший работать кистью, имеет ориентировочный список требований к аэрографу, который формулируется только новыми возможностями. Поэтому первая купленная модель чаще всего меняется на более совершенную с позиции новых, сформировавшихся в процессе использования критериев. Однако есть перечень конструктивных и других особенностей устройств, на которые может ориентироваться и начинающий.Характеристика диаметра сопла отвечает не только за возможности инструмента, но и за уровень требований к компрессору.Главный аспект, который формирует многообразие регулировок аэрографа, формируется системой управления. Для моделизма выпускают модели:В среде моделистов наибольшее распространение получил второй тип инструмента. Он легко и интуитивно понятно управляется: нажатием кнопки включается подача воздуха, а ее смещение по горизонтали меняет поток краски.Аэрограф двойного действияОтдельные производители на рынке в продуктах среднего и высокого ценового диапазона предлагают различные удобные особенности. Например, регулятор натяжения пружины иглы, позволяющий индивидуально подобрать уровень усилий, а также отключение ограничителя подачи краски для удобной промывки устройства. От конструкции сопла зависит не только удобство его использования и долговечность, но и результаты применения. Самая распространенная на сегодня конструкция — на резьбе. Это прижимаемый гайкой элемент, тщательно отцентрированный, сделанный из высокотехнологичных материалов.Покупая готовый комплект из аэрографа с компрессором, не стоит экономить на бренде. Многие производители, занимающиеся подделками, уделяют гораздо меньше внимания изготовлению сопла. В результате возможны протечки краски из-за некачественных прокладок, плохая центровка и прочие неприятности. Продукты известных брендов, напротив, предложат сопло, например, из износостойкого тефлона с высокими показателями качества прокладок и центровки.Конусные конструкции насадки распыления предложат вариант установки с минимальным количеством деталей. Такое сопло расположено в специальном гнезде корпуса аэрографа. После установки на него надевается колпак, выполняющий функции прижима и герметизации, а также осуществляющий центровку по своему отверстию. У конусного сопла нет прокладок, опасности раскалывания слишком сильным прижимом и других неприятных особенностей конструкции.Аэрограф с коническим сопломСамоцентрирующаяся конструкция — одно из самых технологичных решений. Оно вобрало лучшее от резьбовых и конусных вариантов. При установке используется колпак, но есть и прокладки для тщательной герметизации. Особенность самоцентрирующегося сопла — фасонная форма внутреннего отверстия. Оно резко меняет диаметр в направлении носика. В результате все крупные комочки краски, разнообразный мусор скапливаются и не попадают в зону распыления.Аэрограф с самоцентрирующимся сопломЕсть и другие решения, предлагаемые отдельными брендами. Но вследствие их уникальности и возможности использования только с аэрографами определенного списка моделей большого распространения и популярности такие сопла не получили.В аэрографах представлены следующие типы смешивания:При внешнем краска с воздухом смешиваются далеко от зоны подачи. При этом не гарантируется равномерный мелкодисперсный поток на выходе сопла. Поэтому данный тип инструмента не получил признания и распространения. У мастеров по покраске моделей в ходу аэрографы внутреннего смешивания: они позволяют плавно и тонко управлять потоком краски, обеспечивают равномерный поток для нанесения слоев высокого качества.Аэрограф с внутренним смешениемКонкретная технология (гибридная, сифонная) для малых потоков краски и ее достаточно жидкой консистенции практически не играют роли для моделиста. Мастеру важнее удобство работы, то есть расположение бачка с краской. Сегодня на рынке представлены:Все устройства имеют свои особенности и предлагают собственные удобные возможности. Аэрограф с нижним баком гарантирует быструю замену красителя. Достаточно намешать отдельно несколько сменных емкостей, чтобы без труда снимать и устанавливать их в устройстве. Это означает быстрое производство работ, однако аэрографы данного класса требуют повышенного давления воздуха на входе.Модели с верхним баком наиболее просты. Им не нужно высокого давления на входе, краска поступает под действием собственной массы. Такой аэрограф — идеальный выбор для тонких работ, поскольку может обеспечить малый расход смеси. Одновременно такие устройства наиболее эффективно работают только в горизонтальном положении. При наклоне снижается показатель подачи краски, снизу на горизонтальных поверхностях рисовать не получится.Аэрограф с боковым баком заставит некоторое время привыкать к несимметричной развесовке инструмента. Взамен даст самые широкие возможности. Бачок так же быстро меняется, как у моделей с нижним расположением, можно рисовать на любой поверхности (включая потолок), держать аэрограф под всеми углами, проводить как тонкие работы, так и окрашивание больших площадей.Рассмотреть весь рынок предлагаемых разными производителями аэрографов просто нереально. Однако во всем многообразии позиций нетрудно выделить изделия, которые популярны и предлагают набор возможностей для удовлетворения потребностей моделистов разных уровней. В рейтинг аэрографов для моделизма вошли устройства как для начинающих, так и опытных профессионалов.Семейство продуктов JAS – лучшие аэрографы для моделизма, если рассматривать выбор начинающих. Это крайне простые устройства производства китайского бренда, отличающиеся достаточно высокой функциональной пригодностью. Характеристики:Устройство данной модели — лучший выбор начинающего, желающего повысить свои навыки. Однако изделия бренда подтверждают негативную репутацию китайских производителей. Некоторые пользователи говорят о надежной многолетней работе устройства. Другие сталкиваются с браком даже при нескольких покупках подряд.Удобный и многофункциональный аэрограф, которые понравится моделистам, заинтересованным как в производстве тонких работ, так и окрашивании больших площадей. Устройство имеет следующие характеристики:Устройство имеет двойной раздельный принцип регулирования, предлагает высокое качество комплектующих, высокий срок службы.Устройство для профессионалов, гарантирующее очень широкий набор возможностей. Характеристики:Модель предлагает гарантированно высокое качество, удобна в использовании, выполнена в крайне компактном и легком исполнении.Начинающие моделисты часто разочаровываются в результатах первого использования аэрографа. Причина в отсутствии необходимой моторики и навыков работы с таким инструментом. Краткий список советов выглядит так.Это базовый набор советов, следуя которым, можно правильно подготовиться к главному процессу. Покраска моделей аэрографом требует особой моторики и техники управления инструментом.Важно! Моделизм обязательно учитывает и визуальное восприятие краски. Изделие всегда находится за толщей воздуха относительно наблюдателя, это своеобразный голубой светофильтр. Поэтому базовые слои краски должны быть всегда светлее желаемых для достижения нужного эффекта.Сделать достаточно эффективный для решения определенных задач самодельный аэрограф для покраски моделей возможно. При этом доступно как создание устройства из подручных материалов, так и используя готовые узлы от других изделий. Зубографом моделисты называют простой аэрограф, для которого источником воздуха служат легкие человека. Говоря простыми словами — в его трубочку дуют в процессе покраски. Хотя такой способ подачи краски нельзя назвать равномерным и обеспечивающим хорошую производительность, в некоторых случаях такое приспособление оказывается полезным.Сделать аэрограф такого класса достаточно просто. Для него понадобится шприц, авторучка, трубочка (подойдет медицинская капельница) и емкость для краски.Процесс создания устройства выглядит так.Сборка представляет собой соединение герметиком отрезанной пробки бутылки с соответствующей отвинчивающейся крышкой банки, позиционирование иглы внутри корпуса ручки и ее закрепление полимерным клеем. Использовать такой аэрограф просто: достаточно залить в емкость краску и дуть в отверстие ручки. Принцип работы основан на эффекте Бернулли — резкое падение давления в области быстрого движения воздуха.Более сложный аэрограф для моделизма своими руками обладает дополнительными возможностями. Он делается из остатков баллончика с краской и прочих частей других устройств. Прибор обеспечивает:Конечный вид изделия выглядит так:Для сборки конструкции необходимы:Процесс сборки выглядит следующим образом.Для использования устройства достаточно залить внутрь краску, добавить растворитель для получения хорошей консистенции. Затем к клапану присоединяют велонасос или компрессор с функционалом ограничения давления. Пуск краски осуществляется нажатием на головку распылителя. Такой самодельный аэрограф достаточно функционален, чтобы равномерно окрашивать большие поверхности.Каждый, кто хоть раз занимался моделизмом, рано или поздно приходил к осознанию, что наклейки и накладки, предлагаемые производителем в комплекте, не позволяют собранному танку или самолету смотреться хорошо. Поэтому стоит задуматься о самостоятельной окраске. Аэрограф позволит сразу, после небольшой практики, достигать приемлемых результатов и постоянно совершенствоваться. По сравнению с ним, кисти представляют собой инструмент, требующий непозволительно большого времени на получение минимально приемлемых навыков.
источник:

советы и рекомендации специалистов компании «Million Nails»

Абсолютным толчком в развитии творчества мастеров маникюра является появление аэрографов ― специальных приборов для создания уникального дизайна.

Наиболее ярким трендом в мире нейл-арта являются рисунки на ногтях. Абсолютным толчком в развитии творчества мастеров маникюра является появление аэрографов ― специальных приборов для создания уникального дизайна. Это удобное и практичное оборудование, с помощью которого можно проявить свое мастерство. 

Прибор состоит из компрессора, подающего воздух, инструмента, распыляющего краску и соединительного шланга. Преимущество использования прибора считается ровное нанесение краски без пропущенных мазков и заметных утолщений. С его помощью можно создавать омбре, градиент, мелкие детали во время рисования. Техника, которую осваивает специалист, используя прибор во время росписи на ногтях называют аэрографией.

Сердцем набора моделиста является компрессор, который приводит «воздушную кисть» в движение.


Нюансы выбора аэрографа для рисования на ногтях


Приборы подразделяются на аэрографы простые с подачей краски в сопло и агрегаты, с подачей не только красящего вещества, но и воздуха. Второй вариант позволяет рисовать более тонкие линии на ногтях.

Качественный аэрограф определяют по равномерности разбрызгивания. Проверить такой прибор просто. Достаточно распылить из него воду, пятно должно быть правильной формы.

При выборе агрегата двойного действия следует проверить работоспособность регулируемого клапана. Для успешной прорисовки мелких деталей нужно учесть мягкость нажатия рычага, чтобы обеспечить определенный напор струи.

Диаметр сопла позволяет выполнить линии различной толщины. Крупными насадками удобно делать заполнение большой площади. Прибор с диаметром от 0,25 до 0,35 мм наиболее распространенный, так как позволяет работать с мелкой росписью и с крупными прорисовками. Оптимальным вариантом станут модели, в комплект которых входят несколько насадок.

Среди моделистов широкое распространение обрели аппараты с двойным раздельным управлением.

Не менее важным нюансом считается конструкция сопла. Специалисты советуют отдать предпочтение аэрографу с резьбой.

В некоторых моделях встречаются дополнительные опции, к примеру, установка сменных сопел различного диаметра. Другие приборы могут похвастаться наличием ограничителя линии, который позволяет избежать клякс и неаккуратных пятен.



Аэрограф для моделизма


Чтобы создать уникальные шедевры на ногтях и в полной мере проявить свое мастерство, достаточно приобрести профессиональный аэрограф. Достойными представителями качественных приборов являются изделия на сайте. Для моделизма специалисты рекомендуют иметь несколько приборов. Один идеально выполнит базовую грунтовку ногтя, а второй осуществит прорисовку мелких линий или роспись. Новичкам лучше остановить свой выбор на агрегатах двойного действия с внутренним распылителем краски. Они позволяют регулировать толщину линии и количество краски без отрыва от рабочего процесса.

Бачок с краской и его расположение играет ключевую роль. Красящее вещество, размещенное сверху проходит минимальный путь, что позволяет легко промыть сопло. Такие агрегаты подходят для домашнего использования или при прорисовке тонких линий на ногтях. При боковом его расположении мастеру открывается обзор во время работы. Чтобы реже менять краску, его можно увеличивать. Прибор больше подходит для сопел средних размеров.

Модели, представленные на сайте комплектуются практически бесшумным приводом при высокой производительности. Планируя приобрести оборудование, нужно остановить свой выбор на аппаратах с большой мощностью, что предоставляет больше возможностей проявить свое творчество, создать оригинальный рисунок на ногтях.

 


Широкий ассортимент аэрографов на сайте


Кроме того, в интернет-магазине можно приобрести небольшие по габаритам аэрографы. Эти мобильные устройства просто переносить с собой в случае выезда к клиенту. Они просты в эксплуатации, научиться работать с ними не составит труда даже новичку. Развиваясь, он сможет освоить различные техники. Прибор станет надежным помощником для каждого мастера. 
Производительное оборудование по доступным ценам на сайте будет служить долгое время, без потери первоначальных характеристик. Товар от ведущих производителей с официальной гарантией подойдет, как для домашнего применения, так и использования в профессиональных салонах. Оригинальные приборы имеют сертификаты качества.
 

Полезные иструменты для моделизма из Китая (часть 1). » Мой Алиэкспресс

Статью планирую периодически дополнять новыми приобретенными товарами, которые считаю, будут полезны многим моделистам. Будет представлены краткие обзоры и ссылки. Сразу хочу предупредить, что в перечне не будет сомнительных по качеству товаров, помещенных ради партнерской ссылки.

Некоторые товары купил лично, некоторые планирую заказать, а также будут в списке те позиции, которые мне показались интересными.

Аэрограф


Несомненно, когда занимаешься моделизмом вопрос о приобретении аэрографа рано или поздно появится. Для начального уровня вполне подойдет данная модель в качестве первой рабочей лошадки. По отзывам не плохая модель по своим характеристикам, другим достоинством является цена.

Аналогичные модели стоят немного дороже в офлайн в Украине, возможно и в России.
http://ali.pub/3bvpzf


Емкость для очистки аэрографа. Очень выручает во время продувки инструмента для смены краски или для очистки. Массивная и в меру тяжелая емкость позволяет фиксировать аэрограф, когда наступают кратковременные паузы в работе. В комплекте продается также наборы ершиков, которые предназначены для более качественной и быстрой очистки каналов краскопульта.
http://ali.pub/3z6sz6
Ремонтный комплект для аэрографа – включает в себя сопло требуемого диаметра и игла. Для тонких работ – можно купить аэрограф двойного действия с соплом диаметром 0,2мм, а для грунтования, окрашивания сравнительно больших площадей прикупить дополнительно 0,3 мм.
http://ali.pub/3z6u7i

Бокорезы (кусачки)



Незаменимый инструмент моделиста. В свое время, как только делал первые шаги в моделизме, откусывал детали от литника обычными кусачками. Благо Т-64Б от СКИФ это позволял делать, но при этом кусачки просто раздавливали, сминали пластик иногда деформировали его. Перешел опытным путем на маникюрные щипцы, а также срезание мелких частей цанговым ножом.
Особых нареканий нет, на маникюрные щипцы, но у них губки расположены под углом — не всегда можно вставить их в зазор в литнике. По — этой причине могу рекомендовать приобрести себе бокорезы (кусачки), срез от них ровный и удобно пользоваться.

Примечание: для перекусывания провода они не подходят.
http://ali.pub/3bvq1k

Цанговый нож



Пожалуй, один из главных инструментов моделиста. Если вы читаете эту статью то, скорее всего он у вас уже есть. Зачастую с головой хватает и одного, но иногда второй не помешал бы.
Легкий нож, имеет хорошую фиксацию лезвия. В комплекте несколько лезвий.

http://ali.pub/3bvq3w

Выбрать себе по цвету
http://ali.pub/3bvq59

Запасные лезвия к цанговому ножу


Естественно, что нож может служить практически вечно, а лезвия нужно время от времени менять. Наиболее практичное, на мой взгляд, лезвие № 11 пользуюсь им постоянно.

10 шт. http://ali.pub/3bvq77

20 шт. хорошие острые лезвия, но и несколько цена повыше
http://ali.pub/3bvq9x

p.s. перечитал комментарии к лезвиям, многие нарекают, что кончик быстро ломается. Справедливости ради хочу отметить, пересмотрел свои старые лезвия Olfa (Japan) (около 4 шт.) все кончики также сломаны в процессе работы.

Мини пила


Две модели на выбор:

1. Держатель и три пилочки, пластмассу и дерево пилит на ура! Очень пригодится, когда «допиливаете» кит, а не строите из коробки.
http://ali.pub/3bvqaw

2. Модель несколько дешевле, но отсутствует одно полотно.
http://ali.pub/3bvqcg

Незаменимая мини-дрель


Еще одна незаменимая помощница моделиста ручная мини-дрель. Необходимость в ней возникает при постройке уже своих первых моделей. Цена на фирменную в хобби-магазинах несколько кусалась и приходилось «колхозить» что-то подобное с цангового патрона и стеклореза. Но, когда увидел на Алиэкспресс в списке релевантных товаров долго не раздумывая — заказал себе.
Одним словом — Mast have!!!
http://ali.pub/3bvqee

Сверла


Хотя с мини-дрелью идет также набор сверл, рекомендую докупить еще несколько таких наборов. По цене они доступные, острые – легко справляются со смолой, пластиком, фототравлением. Из минусов, что требуют аккуратности и легко сломать при работе на излом, но такова цена за остроту.
Примечание: сверла предназначены для сверления плат, то есть в станках с ЧПУ, поэтому хвостовик у них у всех 1/8 дюйма = 3,175 mm.

Купить: http://ali.pub/3bvqfd
Купить: http://ali.pub/3bvqgj

Есть на Али и такие наборы, заточка сверл не очень, особенно мелких. Иногда такие коробки продают в модельных магазинах с фирменной надписью.
http://ali.pub/3bvqle

Если кто-то покупал стоящие сверла, оставьте ссылку в комментарии или отправьте в ЛС.

Пинцеты


Для работы с мелкими деталями понадобятся пинцеты. Можно найти дешевле предложения, но у них, как правило, кончики толще и не всегда ими удобно работать. Не буду заострять внимание, наверняка у каждого даже начинающего моделиста пинцеты уже есть в арсенале.

http://ali.pub/3bvqm6
http://ali.pub/3bvqn5
Третья рука


Подойдет для работы с паяльником. Имеет подсветку, дополнительную вторую лупу для лучшего увеличения мелочевки.
http://ali. pub/3bvqqg

Правда требует некоторой небольшой доработки

Гнулка


Сейчас практически все БТТ в масштабе 1/35 идут с одной или двумя платами фототравления. Можно пользоваться обычной металлической линейкой и цанговым ножом, а можно и специально предназначенным.

http://ali.pub/3bvr1c

В качестве альтернативы можно приспособить лезвия для рубанка. В комплекте их идет 2 шт., в одном сделать пропилы, а второе целое. В качестве подложки материал с гладкой поверхностью (сталь, оргстекло, ламинированную фанеру). Лезвия для рубанка поискать на рынке, в Интернете несколько они дороже идут.


Для работы с фототравлением.
Все кто работал с фототравлением, знает, как неудобно брать мелкие плоские детали и точно положить их на поверхность модели. Это также касается различной мелочевки (крохотные детальки, отделяемые с литников). Не всегда тонкий пинцет выручал. Сейчас для этих целей пользуюсь специальным карандашом – он как правило широко применяется в маникюрном деле, брать стразы и клеить их на ноготь, а также для удобства собирания 5D картин.

Достоинства – удобно брать элементы, не оставляет следов на поверхности, легко отделяется от карандаша.
http://ali.pub/3z6uf3
Набор 4 шт. http://ali.pub/3z7a0g
Набор 10 шт. http://ali.pub/3z7a3d


Очки со сменными увеличительными стеклами, которые можно применять для росписи фигурок, пайки фототравления и многое другое.
http://ali.pub/3zdaal

Инструмент для вырезания кругов


Не знаю как в других масштабах, но в 1/35 для БТТ иногда очень полезная вещь, когда дело касается окраски колес. С его помощью можно самостоятельно изготовить трафарет требуемого диаметра.

В комплекте 6 лезвий и три иглы.
http://ali.pub/3bvr24

Окраска


Пипетки


Для набора краски из баночек удобно пользоваться пипеткой. Этом случае, краска не попадает на края баночек, тем самым, обеспечивая герметичность и не дает им подсыхать. Да и удобно отмерять нужное количество краски.

По 100 шт. разного объемаhttp://ali.pub/3bvr2w
По 12 шт. http://ali.pub/3bvr42

Палетки


Иногда приходится смешивать, разбавлять краски для нанесения смывок, варезинга. В малых количествах можно по старинке – блистер от таблеток, но когда заходит дело до большего объема, то в этом случае уже требуется емкость больше. Must have!
На выбор круглая и прямоугольная.

http://ali.pub/3bvr5f

Тарелочки


Еще один аксессуар для смешивания красок. На выбор несколько тарелочек разные по форме.

http://ali.pub/3bvr60

Можно прикупить небольшой набор, который будет универсальным на начальном этапе.
http://ali.pub/3bvr7k

Бутылочки


Для хранения остатков неиспользованной краски рекомендуем прикупить несколько бутылочек. Герметичность, удобный носик-дозатор, а также невысокая цена – стоит того, чтобы их заказать.

10 шт. по 10 мл.
http://ali.pub/3bvr8j

Чуть дороже, но качественнее.
http://ali.pub/3bvrah

Маскировочная лента


Для создания масок вполне нормальный вариант, особенно те, что имеют размер в несколько миллиметров.

От 1, 2, 3 мм
http://ali.pub/3bvrbg
да и сам магазин можно рекомендовать для дома, очень большой выбор различных лент.

От 8 мм
http://ali.pub/3bvrcf

Набор кисточек


Хорошие наборы для окрашивания моделей и нанесения сколов и других следов эксплуатации техники. В комплекте 15 различных кисточек.

http://ali.pub/3bvrgi
http://ali.pub/3bvrha

Планирую вскоре один приобрести.

Вращающийся круг

.

В свое время сделал покрасочную подставку — взял канцелярский пластиковый набор с крутящимся основанием, срезал верх и приделал круг. Для тех, кто оборудует себе покрасочный стенд — можно использовать это недорогое приспособление.

http://ali.pub/3zdfpt

Шлифование.

1. Набор шлифовальных пилочек разной зернистости, покупал несколько похожих в свое время на рынке, пользоваться удобно, особенно когда требуется аккуратно убрать следы клея или срез от ножа.


http://ali.pub/3bvrk0

2. Тонкий надфиль с алмазным напылением.


http://ali.pub/3zdj62

3. Необычный инструмент, немного дорогой, но альтернативы не встречал. Что-то советовать не могу, так как не покупал и не пользовался, заинтриговал размер — 0,3 мм и 0,5 мм. Судя по картинкам, можно разнообразно применять. Поставил себе в лист покупок.



Купить: http://ali.pub/3bvrnw

Шлифовальная машинка

Мини шлиф.машинка можно использовать не только для моделизма, но и по выполнению мелких работ для дома.
• Максимальный диаметр сверления: 1.0-3.2mm
• Минимальные обороты: 5000 об./мин.


http://ali.pub/3bvrqm

Миниатюрная машинка, обороты, конечно же, поменьше и по цене она выходит значительно меньше. Она предназначена для маникюрных дел, но легко найти ей применение в моделизме. После приобретения, добавлю обзор.


http://ali.pub/3bvrrz
1. Инструмент для создания листиков, создание диорам. В работе очень прост — берем оригинальные листики и делаем выштамповку. Принцип действия — как в обычном канцелярском дыроколе.
http://ali.pub/5b87na
Компактный и удобный органайзер для хранеия краски и инструмента. Поможет органиовать процесс покраски моделей.
http://ali.pub/5b88ug

Выбор аэрографа и компрессора — Шоуреквизит

Добрый день, читатели моего блога! Мне в голову пришла закономерная мысль о повышении качества изготавливаемых мной костюмов и реквизита. Вполне логично было обратить свое внимание на способ грунтовки, покраски и нанесения лака, т.к. работа кистью не всегда дает желаемый результат. Поэтому я решил прикупить себе комплект для аэрографии: компрессор, аэрограф и подставку для очистки аэрографа.

Прочитав немало мануалов и посмотрев видео по теме, я пришел к следующему выводу: наиболее важно выбрать достаточно мощный компрессор (обязательно с ресивером), чтобы в случае установки на аэрограф более крупного сопла или вовсе замене аэрографа не получилось так, что компрессор не будет способен выдать нужного давления для распыления краски.

Т.е. может получится так, что вы купите самый простенький компрессор и аэрограф с соплом 0,15 мм, все будет хорошо работать, но как только вы по какой-то причине захотите поставить сопло 0,3 мм, ваш компрессор не сможет обеспечить необходимого давления и в лучшем случае краска будет распыляться каплями, в худшем — не будет распыляться вовсе. Значит придется либо работать с этой связкой компрессор + аэрограф, либо еще раз раскошелиться на более мощный компрессор.

Для себя я понял следующее: располагая некоторой суммой денег, оптимально будет потратить 70-80% от нее на покупку компрессора, а 20-30% на аэрограф.

Что такое ресивер и обязательно ли он нужен?

Ресивер — емкость в которую компрессор нагнетает воздух. Это позволяет избежать возможных пульсаций потока воздуха вызванных работой компрессора (ходом поршня в компрессоре, либо мембраной). Пульсации приводят к тому, что воздух и краска будут выходить из аэрографа не равномерным потоком, а «рывками». Из-за этого снижается качество и удобство работы. Так же при работе без ресивера вам придется постоянно включать-выключать компрессор и следить за тем, чтобы он не перегрелся, а это крайне не удобно, отвлекает от работы и занимает время. Компрессор же с ресивером живет автономно: сначала накачивает воздух до определенного значения давления, после чего самостоятельно отключается и так же самостоятельно снова включается при падении давления в ресивере в результате вашей работы аэрографом. Т.е. вы совсем не беспокоитесь о технической стороне вопроса, а полностью погружаетесь в процесс рисования/покраски.

На российском рынке в сегменте «для начинающих» лидером является продукция фирмы JAS. Для себя я выбрал модель JAS 1203 со встроенным трехлитровым ресивером, регулировкой давления от 0,2 до 4 атмосфер, воздушным фильтром, защитой от перегрева и повышенного давления. На момент написания статьи его стоимость 6400р.

Как я выбирал аэрограф

Опыта работы с аэрографом у меня нет абсолютно никакого, работ ювелирной точности не предвидится, поэтому я выбрал для себя бюджетную модель от той же фирмы JAS — 1113. Аэрограф JAS 1113 на мой взгляд — оптимальный выбор для новичка, который хочет проверить свои силы и получить первоначальные навыки работы. Опять же, выбранная модель компрессора без проблем позволит мне в будущем заменить аэрограф на любой другой и не беспокоиться о том, хватит ли давления или нет. Цена этого аэрографа в сентябре 2018г 1080р.

Покупая компрессор и аэрограф в интернет-магазине, не забудьте купить шланг для подключения аэрографа к компрессору, т.к. в стандартную комплектацию оборудования он не входит. При покупке обратите внимание на соответствие разъемов на шланге разъемам на компрессоре и аэрографе.

Полезное, но не обязательное оборудование

Еще очень полезная штука — очиститель для аэрографа. Он нужен для того, чтобы сливать в него воду или другой растворитель при промывке аэрографа. Заливаете в бачок аэрографа чистящую жидкость, вставляете аэрограф в отверстие очистителя и выпускаете туда жидкость.

И не забудьте приобрести набор ёршиков для чистки аэрографа!

На этом все! Думаю, что статья окажется полезной для начинающих моделистов и косплейщиков. В следующей статье поделюсь своими впечатления от работы аэрографом. Осталось дождаться, когда придет посылка))

Как выбрать аэрограф для ногтей инструкция

Какой же набор для аэрографии выбрать: беленький или черненький?!

Для выполнения задач аэрографии в ногтевом сервисе достаточно небольшого компрессора и аэрографа с соплом от 0,2 мм. Параметры компрессора, в среднем следующие: скорость подачи воздуха 7-13 л/мин, рабочее давление 0,8 – 1,8 бар. Можно, конечно, выбрать компрессор и мощнее, но тогда желательно, для контроля потока воздуха, чтобы  на этом компрессоре был  регулятор подачи воздуха.

Что касается аэрографов, то на рыке самыми популярными в 2017-2018 гг являются аэрографы с резьбовым сопло 0,2 – 0,25 мм с верхней загрузкой материала. Необходимо отметить, что ранее были популярны аэрографы с соплом 0,3 мм.

Выбор в пользу аэрографа с меньшим диаметром сопла связана с тем, что усовершенствовались и материалы для аэрографии в ногтевом сервисе, например, появились краски с более мелким помолом пигмента. Помним, что чем меньше помол пигмента у красок, тем диаметр сопла аэрографа может быть меньше.

На что еще нужно ориентироваться при выборе аэрографа для ногтей. Если вкратце, то аэрографы бываю одинарного и двойного действия.

В аэрографах одинарного действия, воздух проходит через аэрограф постоянно, нужно только отклонять курок (триггер) назад для подачи краски.

Принцип работы аэрографов двойного действия немного отличается от одинарного. В таких моделях можно контролировать и подачу воздуха – нажав курок вниз, а при отведении курок назад – и подачу краски. При работе с таким аэрографом специалисты рекомендуют помнить основное правило «воздух- краска- воздух».

Еще для достижения более точных результатов в аэрографии можно  выбрать аэрограф с дополнительными настройками: с регуляторами подачи воздуха и подачи материала, с корончатым диффузором для того, чтобы просматривать струю краски и т.п.

Часто еще покупатели просят посоветовать надежный и простой в эксплуатации аэрограф.

Честно говоря, при правильной эксплуатации, соответствовать таким требованиям может быть любой, выбранный вами аэрограф. Но все же есть действительно один вариант – это аэрограф с конусным соплом. Конструктивная особенность этого аэрографа позволяет его достаточно легко разобрать, т.к. соплом конусное массивнее,  чем резьбовое и не имеет резьбы, оно просто вставляется в посадочное место для сопла в аэрографе, а не вкручивается как резьбовое.

Аэрограф с конусным соплом отлично подходит для создания градиентов и для работы с гель лаками.

Резюмируя вышеизложенное, мастеру ногтевого сервиса подойдет аэрограф с верхней загрузкой материала как одинарного, так и двойного действия с конусным или резьбовым соплом от 0,2 до 0,3 мм и миникомпрессор, который обеспечивает подачу воздуха 7-13 л/мин.

 

Выбор лучшего аэрографа для моделей и миниатюр

Когда дело доходит до рисования масштабных моделей или миниатюр, бывает сложно решить, какая модель аэрографа лучше всего, так как их очень много. Сегодня многие модели аэрографов скопированы и, похоже, дают те же результаты. Это еще больше затрудняет выбор правильного аэрографа. Чтобы получить лучшее представление о том, что вам следует искать, вам нужно читать дальше. Далее вы познакомитесь с лучшими аэрографами для миниатюр и моделей, лучшими аэрографами от Badger, Iwata и других.Кроме того, узнайте, что ищут художники-миниатюры или модели, когда им нужен лучший аэрограф для своей работы.

Ваш путеводитель по лучшему аэрографу для моделей

На рынке существует множество лучших аэрографов для миниатюр, каждый из которых имеет разные особенности и не все предлагает одинаковые функции. Например, иллюстратор мог бы использовать аэрограф, который может использовать чернила, а не рисовать. Следовательно, вы должны приобрести правильный аэрограф, способный справиться с эмалевой краской и акриловой краской.

Всякий раз, когда вы покупаете что-то впервые, важна цена, так как некоторое оборудование может быть довольно дорогим. К счастью, модельные или миниатюрные системы аэрографии экономичны. Вы сможете найти миниатюрную систему аэрографа для рисования менее чем за 200 долларов. Конечно, дешевле не обязательно лучше, но есть доступные и качественные варианты.

Некоторые известные бренды включают:

  • Badger
  • Iwata
  • Harder & Steenbeck
  • Grex
  • Paasche

комплект для аэрографа. поставляется с некоторыми аксессуарами.Один важный элемент, который следует учитывать, — это компрессор аэрографа, который приводит в действие всю систему. Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по компрессору аэрографа, особенно для профессиональных художников по аэрографии.

Лучшие аэрографы для моделей и миниатюр

Лучший профессионал: Iwata High-Performance + C Airbrush

Ищете лучший аэрограф для моделей и деньги — не проблема? Аэрограф Iwata High-Performance + C — лучший, так как он обеспечит вам отличную точность работы.При рисовании миниатюр или моделей точность — это то, что вам нужно, чтобы получить правильные детали. Эта особая модель аэрографа также обеспечивает высокий уровень комфорта при работе, так что вы можете рисовать дольше, не уставая.

Поскольку данная модель ориентирована на профессионалов, оборудование качественно сделано, долговечно и, возможно, превосходит все другие аналогичные модели. Спросите любого художника-модельера, который использовал меньшую модель, а затем обновился до Iwata High-Performance + C Airbrush, и они скажут вам, что разница заметна.Но даже если это лучшая профессиональная модель, она может подойти не всем.

Лучшая производительность и цена: Iwata Revolution HP-CR Airbrush

Многие считают, что эти кисти соответствуют всем требованиям, они доступны по цене, обладают отличными характеристиками и являются качественным продуктом. Его цена чуть меньше 100 долларов, и он может считаться лучшим аэрографом для моделей.

Некоторые особенности аэрографа Iwata Revolution HP-CR:

  • Аэрограф двойного действия
  • Большая насадка
  • Игла 5 мм
  • Может заменять краски на водной основе и растворители
  • Сменный уплотнитель из ПТФЭ, устойчивый к действию растворителей

Аэрограф идеально подходит для всех пользователей, от новичков до профессионалов и тех, кто хочет практиковаться с триггером двойного действия. Комбинация сопла большего размера и иглы делает этот аэрограф идеальным для использования с более густыми красками и обеспечивает множество линий.

Аэрограф Iwata Revolution HP-CR должен прослужить долго и, скорее всего, будет единственным, что вам когда-либо понадобится. Вы можете просто добавить вторую иглу и сопло для более тонкой работы, и у вас есть полная система, которая может справиться с любой работой по покраске.

Лучший бюджетный аэрограф: Neo CN Airbrush

Самый доступный аэрограф на рынке — это Neo CN Airbrush.Эта модель аэрографа предлагает доступность наряду с качеством, поэтому вы не ошибетесь, если это ваша первая покупка аэрографа. Таким образом, аэрограф — один из лучших вариантов для новичков.

Некоторые особенности аэрографа Neo CN:

  • Игла и сопло могут распылять линии от средних до мелких, идеально подходят для миниатюрных или модельных работ.
  • Вы можете поменять местами чашки с краской, с меньших чашек на большие с большим количеством краски.
  • Легко чистить
  • Оборудование простое в обслуживании, идеально подходит для новичков

Эта конкретная модель аэрографа — именно то, что вам нужно, если вы только начинаете, это отличное соотношение цены и качества.

Miniature Airbrush Kit: Vivohome Airbrush Kit

Для работы аэрографа потребуется компрессор, поэтому мы рекомендуем набор Vivohome, состоящий из 11 компонентов. Полный комплект аэрографа предлагает вам доступность и отличное качество как для аэрографа, так и для компрессора.

Сам компрессор обеспечивает отличную форму распыла и прост в обращении. Благодаря легкости он считается одним из лучших аэрографов для моделей.Компрессор поставляется с:

  • Манометром
  • Воздушным фильтром
  • Регулятором давления

Компрессор работает тихо и даже может быть оснащен большим воздушным баком. Это поможет вам спокойно работать гораздо дольше. В комплект также входят три разных пистолета для аэрографии, так что вы можете рисовать по грунтовке, а также делать более мелкие детали.

Плюсы

  • Отличное соотношение цены и качества
  • Предоставляет все необходимое для миниатюрной аэрографии
  • Мощная система
  • Простота обслуживания (без масла)
  • Легкость в обслуживании (без масла) для обработки
  • Работает тихо для миниатюрных аэрографов
  • Вы можете перейти на более крупный воздушный бак
  • Легко регулировать сжатый воздух
  • Можно использовать сопла от 0.От 2 мм до 1 мм
  • Имеет сопла трех размеров вместе с иглами
  • Поставляется в удобном контейнере для хранения и транспортировки
  • Отличная форма распыления для миниатюрных аэрографов

Минусы

  • Оборудование имеет должны быть разобраны для правильной очистки, и вы можете использовать только предусмотренные для этого инструменты.

Типы пистолетов-распылителей для покраски моделей

Как будет зависеть ручка аэрографа от некоторых из следующих факторов:

  • Каким образом осуществляется управление аэрографом?
  • Как краска попадает в сопло и выходит из него?
  • Размер сопла
  • Как распыляется краска? (когда краска смешана с воздухом)
  • Аэрограф двойного или простого действия?

Производители аэрографов будут использовать комбинацию вышеперечисленного для создания своего продукта.Ниже мы рассмотрим различные аспекты аэрографии и то, что лучше всего подходит для аэрографии миниатюр или моделей. В конце концов, это будет зависеть от того, что вам понадобится при выборе аэрографа.

Давайте посмотрим на действие аэрографа. Проще говоря, это триггерная функция аэрографа, или то, как краска и воздух высвобождаются. Это, в некотором роде, определит степень вашего контроля при рисовании. У вас есть два основных действия:

Single Action

В этом случае триггер управляет только потоком воздуха.Чтобы контролировать поток краски, вы должны отрегулировать это, поворачивая регулировочный винт, который изменяет положение иглы в сопле. Вам нужно прекратить рисование, чтобы отрегулировать поток краски, так что это может быть немного неудобно и отнимать много времени. Когда вы нажимаете на спусковой крючок, выделяется определенное количество краски.

Аэрограф простого действия лучше всего подходит для начинающих, так как с этим типом аэрографа легче обслуживать и обучаться. Получив знания и опыт, вы можете переходить к аэрографу двойного действия.

Аэрограф одинарного действия больше используется для нанесения одинарных ровных слоев и отлично подходит для таких общих базовых покрытий на поверхностях.

Dual Action

Аэрограф этого типа имеет спусковой механизм, который управляет как потоком воздуха, так и потоком краски. Вам нужно нажать на спусковой крючок для потока воздуха, а затем сдвинуть или потянуть назад для потока краски. Чем сильнее вы нажимаете на спусковой крючок и чем дальше вы его оттягиваете, тем больше определяется количество воздуха и краски.

Несмотря на то, что этот способ более универсален, для его правильного выполнения требуется определенная практика. В конечном счете, с двойным действием вы можете вносить изменения во время опрыскивания. Аэрограф двойного действия отлично подходит для более художественных применений, поскольку вы можете вносить точные корректировки во время рисования. Идеально подходит для создания тех оттенков и цветовых вариаций.

Аэрограф с сифонной подачей и гравитационной подачей

При выборе аэрографа следует также учитывать способ подачи краски. У обоих методов гравитации и сифона есть свои плюсы и минусы, поэтому вам следует решить, какой из них лучше всего подходит для ваших целей.

Сифонная подача

Баллон с краской расположен в нижней части аэрографа, трубка соединяет блок аэрографа с камерой смешивания и баллоном. Сифонная подача всасывает краску через трубку и разбрызгивает ее.

Обычно вы можете хранить больше краски в сифоне, поэтому его удобно использовать на больших поверхностях или для общих применений. На сифонную подачу обычно требуется больше краски, и на ее очистку уходит немного больше времени.Размеры чашек или бутылочек для сифонного питания могут быть от 0,9 мл до 15 мл.

Gravity Feed

Колпачок для краски для гравитационной подачи обычно находится в верхней части аэрографа. Затем сила тяжести берет верх, и краска втягивается в аэрограф. В гравитационной подаче используется более низкое давление воздуха, оно может составлять всего 8 фунтов на квадратный дюйм, что обеспечивает больший контроль. Это может помочь в прорисовке мелких деталей на миниатюрах или моделях. Тем не менее, емкость для краски, как правило, вмещает меньше краски, а это значит, что вам, возможно, придется долить ее, если вам нужно.

Аэрограф для внешнего и внутреннего смешивания

Смесь относится к тому, как краска и воздух смешиваются или соединяются перед распылением. В зависимости от того, где происходит смешивание, будет определяться влияние краски на отделку.

Аэрограф для внешнего смешения

В этом случае воздух и краска смешиваются вне аэрографа. Это имеет тенденцию производить спрей с более округлым рисунком. Краска течет наружу вместе с соплом, а затем распыляется на выходе из сопла.Этот метод имеет тенденцию оставлять менее гладкую поверхность, но вы можете поиграть со смесью краски, пока не получите то, что хотите.

Аэрограф для внутреннего смешения

Краска и воздух смешиваются внутри аэрографа, образуя тонкий рисунок распыления. Лучшие аэрографы для моделей имеют внутреннюю смесь, которая обеспечивает более гладкую поверхность. Несмотря на то, что это незначительно, аэрограф для внутреннего смешивания требует дополнительных мер по очистке.

Миниатюрный аэрограф для рисования: необходимые детали

Миниатюрные сопла для аэрографа

Когда дело доходит до формы распыления вашего аэрографа, сопла играют важную роль.Для этого вы получаете два основных типа форсунок:

  • Короткая форсунка: покрывает большую площадь за счет более широкой формы распыления.
  • Длинная форсунка: эта форсунка предназначена для более точной работы и обеспечивает узкие линии распыления.

Вы обнаружите, что большинство насадок входит в комплект аэрографа, но если вам по какой-то причине необходимо покупать его отдельно, убедитесь, что насадка совместима с вашим аэрографом. При покупке сопла обратите внимание на следующее:

  • Насадка для тяжелых условий эксплуатации: лучше всего использовать с более густыми красками, например, глазури и латексом.
  • Средняя форсунка: это самая популярная форсунка, поскольку она распыляет любой тип краски, который был правильно разбавлен на .
  • Тонкая насадка: отлично подходит для распыления тонкой краски / акварели

Возможно, вы заняты проектом, в котором есть разные типы миниатюр, тогда было бы неплохо приобрести себе различные сопла и подходящие иглы .

Размер иглы для аэрографа

Размер иглы имеет большое значение при поиске аэрографа, он зависит от того, над чем вы работаете.Маленькие иглы создают тонкие линии и детали, отлично подходят для небольших моделей. Однако иглы меньшего размера не подходят для больших предметов. Тонкие иглы также сильнее забиваются, поэтому краску следует разбавить еще больше.

Когда дело доходит до миниатюрного аэрографа для рисования, игла должна быть от 0,2 до 0,5 мм. Лучше всего начать с иглы 0,3 мм, если вы можете позволить себе только один аэрограф.

Компрессоры для миниатюр и моделей аэрографии

Самым важным элементом оборудования является ваш аэрограф, но компрессор занимает второе место.Компрессор необходим для обеспечения идеального давления и потока воздуха при нанесении краски.

Если есть отклонения от давления, это может вызвать проблемы с вашей работой. При покупке компрессора учитывайте PSI, он покажет вам, какое давление вы сможете создать. Для рисования миниатюр и моделей требуется минимум 30 фунтов на квадратный дюйм.

Пора начинать миниатюры и модели аэрографии

После того, как вы приобрели и получили все необходимое для начала проекта миниатюрного аэрографа, вам нужно подумать о своем рабочем пространстве.Вам нужно хорошо вентилируемое место, где вы можете оставить все свое оборудование. Если у вас нет места в подвале или гараже, возможно, вам понадобится свободная комната или даже место в спальне, если это необходимо.

Должно быть достаточно места для всех ваших принадлежностей и оборудования. Достаточное количество света — еще один важный фактор при рисовании аэрографом. Купите себе хороший источник света, если в вашем рабочем пространстве недостаточно естественного света. Вы можете создать свой собственный рабочий стол в соответствии с тем, что вам нужно, или есть станции для покраски, которые вы можете приобрести в магазине.

После того, как вы подготовили все свое оборудование и место, вам нужно получить краску и миниатюры или модели. Возможно, вы сможете использовать уже имеющиеся у вас краски, просто убедитесь, что у вас их достаточно и они не слишком старые. Если у вас недостаточно красок, придется покупать больше. Купите свои миниатюры, и вы готовы начать свое приключение по рисованию миниатюрной аэрографией.

Лучший аэрограф для миниатюр и моделей

Вы думаете о том, чтобы добавить аэрограф в свое хобби рисования моделей и миниатюр?

Аэрограф

помогает ускорить рисование, а с практикой вы сможете добиться с ними отличных результатов.С помощью аэрографа вы можете покрыть свой миниатюрный цвет в помещении круглый год любым желаемым цветом. Вы можете использовать аэрограф для всего, что вы делаете со своими мини и моделями; базовое покрытие, лакировка, грунтовка, трафареты, мелирование и многое другое.

Аэрограф — дорогое вложение для вашего хобби. Есть так много вариантов, которые могут вас запутать. Итак, я создал это подробное руководство вместе с моими рекомендациями для начинающих аэрографов для миниатюр и рисования моделей.

Руководство для начинающих

Выбирая аэрограф, вы быстро поймете, что существует множество различных функций, с которыми нужно бороться, а также множество различных концепций и атрибутов.Некоторые аэрографы лучше подходят для конкретных задач, в то время как другие обычно лучше .

Это руководство поможет вам разобраться в путанице.

Типы аэрографов

Существует несколько различных типов аэрографов, и выбор правильного — ключ к достижению наилучших результатов.

Одно действие против двойного действия

Аэрограф одинарного действия позволяет пользователю управлять воздушным потоком только с помощью спускового крючка или кнопки.Когда вы нажимаете, из иглы выходит и воздух, и краска.

С аэрографом двойного действия, когда вы нажимаете вниз, воздух выходит наружу. Затем вам нужно нажать на курок, чтобы выпустить краску.

Что выбрать. Как правило, аэрограф двойного действия обеспечивает более точное управление и более интуитивное взаимодействие с кистью, особенно для ваших миниатюр и моделей.

Гравитация и сифонная подача

Это относится к способу нанесения краски Фактически поставляется ружье, и здесь у обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

В аэрографе с гравитационной подачей краска помещается в небольшой контейнер в верхней части кисти. Это позволит краске естественным образом «скользить» в основную камеру. Аэрографы с гравитационной подачей позволяют работать с более низким давлением воздуха, что может дать вам немного больше контроля при рисовании деталей миниатюрной модели. Это также помогает избежать «чрезмерного распыления».

Аэрографы с сифонной подачей тем временем помещают контейнер под основной блок, а затем подают краску вверх в смесительную камеру, используя небольшое давление.Они позволяют хранить больше краски в любой момент времени, и они полезны при покраске больших моделей или базовом покрытии, поскольку не требуют постоянной перезаправки.

Размер иглы

Размер иглы — важная характеристика при сравнении аэрографов. Меньшие иглы позволяют создавать более тонкие линии, а когда вы рисуете крошечные детали на еще меньшей модели, это может быть находкой. В то же время тонкие иглы не так полезны при рисовании больших предметов.Более того, тонкие иглы склонны к засорению, поэтому вам нужно разбавлять краску.

Для миниатюрной росписи желательно использовать иглу от 0,2 до 0,5 мм.

Если вы только начинаете и в настоящее время можете позволить себе только один аэрограф, то лучше начать с иглы 0,3.

Бренды

Хорошее место для начала с разными брендами. Есть три конкретных бренда, которые очень популярный.Это Ивата, Барсук и Пааше. Другие известные бренды включают Harder & Steenbeck и Grex. Если вы выберете один из этих брендов, то вы как правило, можно ожидать, что продукт будет хорошо сделан и будет хорошо работать в том, что он делает, что является хорошим минимумом!

Наборы и щетки

При покупке аэрограф, есть разница между покупкой кисти самостоятельно и комплект аэрографа. Последний предоставит вам все инструменты и аксессуары, необходимые для того, чтобы приступить к аэрографии.

При покупке аэрографа самостоятельно, тогда вам также нужно будет приобрести компрессор для аэрографа. Этот это то, что будет приводить в действие аэрограф, и это самый важный элемент оборудования кроме самого аэрографа!

Компрессор аэрографа для миниатюр и моделей

Пожалуй, самый важный элемент оборудования после аэрографа — это компрессор. Это обеспечит аэрографу стабильную подачу воздуха и поможет поддерживать идеальное давление и воздушный поток.

Колебания давления могут привести к дефектам конечного продукта. При выборе необходимо учитывать PSI, который покажет вам максимальное давление, которое вы можете оказать. Для раскрашивания миниатюр и моделей используйте минимум 30 фунтов на квадратный дюйм.

Идеальный компрессор обеспечивает стабильное давление воздуха и при этом работает бесшумно.

Другое полезное аксессуары, которые следует учитывать, включают:

  • Очиститель для аэрографа — необходим для постоянной работы кисти
  • Щетки для очистки
  • Шланги для крепления компрессора к аэрографу
  • Влагоотделитель
  • Фитинги и соединители
  • Запасные части для ремонта — многие комплекты будут поставляться с эти

Учитывая все это, Давайте взглянем на одни из лучших аэрографов, представленных на рынке прямо сейчас.

Топ-5 аэрографов для миниатюр и моделей

Iwata Media Eclipse HP CS

Первым делом Ивата-Медея Затмение. Это аэрограф с иглой 0,35 мм и вкладышем. самоцентрирующееся сопло. Эта комбинация делает его идеальным для нанесения небольших подробности. Это также пистолет с гравитационной подачей, что делает его тем более уместно в этом качестве.

Eclipse CS — это разработан специально для распыления более тяжелых акриловых красок и красок для текстиля medea, без потери четкости или ясности.Несмотря на то, что чашка подается под действием силы тяжести, она все еще приличный размер — 1/3 унции, что означает, что вам не нужно постоянно менять покрасить.

Форма распыления линия роста волос / 2 дюйма круглая.

Ивата — один из аэрограф самых известных брендов, а это значит, что вы можете рассчитывать на высококачественную отделку и долговечность. Это также означает, что вы можете рассчитывать на отличную совместимость с большим ассортимент различных аксессуаров и красок.

Ничего особенного на самом деле отрицательно сказать об этом продукте, кроме того, что это очень много пригодны для использования по назначению и что хром иногда может повредиться.

Плюсы

  • Это качественный и хорошо сделанный аэрограф
  • Идеально подходит для мелких и средних деталей
  • Отлично подходит для начинающих

Минусы

  • Не подходит для покрытия больших площадей
  • Хром может иногда поцарапаться

Барсук 105 Патриот

Довольно напыщенный название того, что по сути является просто инструментом рисования, но «патриот» — это тем не менее очень качественный аэрограф двойного действия с гравитационной подачей.Этот раз Товар идет в комплекте, включая дополнительную насадку, инструкцию по эксплуатации, и больше.

Игла очень средний 0,5 мм, что делает его идеально универсальным для ряда разные работы. Это, в сочетании с включенными дополнениями, делает его весьма привлекательным. привлекательный вариант для начинающих.

Техническое обслуживание также Легко благодаря конструкции самоцентрирующейся форсунки. Конический цвет также помогает сохранить свежий вид оружия на долгие годы.

Единственный выпуск, который мы Были случайные заклинивания, но не до тревожной степени.

Плюсы

  • Универсальный продукт
  • Отличное качество сборки
  • Низкие затраты на обслуживание

Хардер и Steenbeck Infinity CR Plus

Это блестяще полный комплект аэрографа, в который входят дополнительные крышки, две чашки и даже хороший чехол для переноски.

Большой бонус в этом Но в пакете есть набор щеток для чистки и дополнительный шланг!

Две самоцентрирующиеся форсунки обеспечивают 0.Шаблоны 15 мм и 0,4 мм соответственно, что делает его еще одним универсальным вариантом для художников-миниатюр.

Но все халявы в мире не компенсирует плохой продукт. К счастью, это еще один хорошо сделанный аэрограф с некоторыми отличными качествами жизни, такими как инновационный регулируемый спусковой механизм и быстросъемный наконечник с пронумерованным набирать номер.

Это снова пистолет с гравитационным питанием.

Плюсы

  • Сменные размеры чашек
  • Хорошо сделана, хорошо сбалансирована и приятна в использовании
  • Точное управление спусковым крючком имеет большое значение

Минусы

  • Дорого
  • Время от времени распыление

Барсук-отступник Кром

Это ультратонкий аэрограф, позволяющий наносить распылением вплоть до 1/1000 дюйма! Более мягкий спусковой крючок также обеспечивает чрезвычайно точное управление, в то время как гравитационная подача также хорошо выбрана для этой цели.Это идеальный аэрограф для моделей и миниатюр, таких как warhammer 40k.

Также выделяется собственно конструкция самого аэрографа. Это кисть с очень эргономичный дизайн, отличная балансировка и действительно привлекательный внешний вид. Это также приходит с чемоданом!

Тем не менее, воздушный поток и точность несколько отражают более низкую цену. Это определенно подходит для цель, но если вы потратите больше, вы заметите более стабильный опыт.

Плюсы

  • Очень точное управление
  • Мягкий спусковой крючок работает хорошо
  • Доступно

Минусы

  • По ощущениям похож на другие менее дорогие продукты
  • Корпус немного хлипкий

Iwata Media Revolution CR

Это еще одно доступный по цене пистолет для аэрографии, на этот раз от крупных игроков Ивата. Ну и что происходит, когда ведущая компания пытается предложить что-то, что может конкурировать с более бюджетными поставщиками?

Ответ — Iwata-Medea Revolution CR Dual Action / Большая чашка с гравитационной подачей. Это имя говорит вы многое из того, что вам нужно знать, в том числе о двойном действии кисти и большой бачок подачи самотеком, который есть на других продуктах Iwata.

Игла красивая и универсальна в зоне наилучшего восприятия 0,5 мм, и это также означает, что кисть может использовать более тяжелые краски.Изделие имеет сменную внутреннюю иглу из ПТФЭ, стойкую к растворителям. упаковка, и благодаря известному бренду у вас не должно возникнуть проблем с поиском запасные части или аксессуары.

Плюсы

  • Известная марка
  • Хорошая конструкция по более низкой цене
  • Универсальный

Выводы

Говорят, что плохой рабочий винит их инструменты. Хотя это может быть правдой, также верно, что правильный аэрограф может иметь решающее значение для точности и качество, на которое вы способны при раскрашивании фигур и моделей.

Любой из позиций на список будет вам полезен, конечно, с более дорогими вариантами обеспечивая чуть более высокий уровень точности и комфорта. Выберите вариант который соответствует вашему бюджету, и подумайте о том, какую работу вы собираетесь выполнять. Если возможно, купите несколько разных аэрографов и игл для переноски. различные типы деталей и масштабов.

И что бы ты ни делал, повеселись! Это очень расслабляющее, полезное и вызывающее привыкание хобби, которое приводит к красивым фигурам, которые вы можете показать миру.

5 лучших аэрографов для моделей (январь 2021 г.) — Обзоры и руководство по покупке

Поддержите нас! ImproveCraft может получать небольшую комиссию с партнерских ссылок в этой статье. Узнать больше

Аэрографы позволяют придать вашей работе глубину и точность. Они дают вам возможность пройтись по области несколько раз, чтобы придать ей оттенок или тень, не прибегая к мазкам кисти на вашем рисунке. Использование аэрографа означает, что вы не потеряете часть краски, нанесенной кистью или губкой.

Наши фавориты

Некоторые из лучших аэрографов для моделей можно также использовать на футболках, картинах и росписях по металлу.Также можно использовать аэрографы для украшения торта. Возможность использовать аэрограф позволяет получить на вашей модели мелкие детали с помощью цвета; процесс, в котором вам, возможно, приходилось использовать несколько цветов для удаления кистью. Возможность отключать иглы или сопла, чтобы вы могли выполнять более детальную работу, вместо того, чтобы использовать другую щетку, губку или, возможно, зубочистку, делает аэрограф отличным продуктом для рисования.

Какой аэрограф лучше всего подходит для моделей?

Это руководство по покупке покажет вам, что подойдет новичку, просто использующему аэрограф или аэрограф.давний пользователь, умеющий управлять потоком аэрографа. Узнайте, какие иглы лучше всего подходят для вашего уровня или способностей. Кроме того, узнайте, какие аэрографы наиболее универсальны по сравнению с аэрографами, которые подходят для рисования моделей или определенного искусства.


ВИД НА AMAZON

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Набор форсунок 0,2 мм и 0,4 мм
  • Бачок для краски 2 мл и 5 мл
  • Набор кистей в комплекте

Evolution Silverline — высококачественный аэрограф, который сделано в Германии.У него есть небольшое сопло 0,2 мм, которое позволяет вам выполнять невероятно мелкую работу с вашими моделями или произведениями искусства. На нижней стороне аэрографа есть чашка для краски на 2 мл, которая позволяет откачивать краску через кисть, а не всасывать ее в ручку из внешней чашки.

Этот аэрограф имеет корпус из серебра с никелевым покрытием. Evolution Silverline имеет устойчивые к растворителям уплотнения из ПТФЭ, которые защищают от высоких температур и давления, это то, что есть у всех аэрографов Harder & Steenbeck. Эти аэрографы просты в обращении благодаря футуристическому дизайну. Вы можете использовать универсальные детали вместе с этим аэрографом, но вы можете найти различные дополнительные детали на веб-сайте Harder & Steenbeck.

ПРОФИ

  • Отличный контроль
  • Хорошо сделанный
  • Может выполнять очень мелкую работу

МИНУСЫ


ВИД НА AMAZON

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Подача самотеком
  • Сопло 19 мм
  • Имеет сверхтонкую иглу

Sotar 2020-2F — это аэрограф профессионального уровня с соплом 19 мм, который позволит вам выполнять невероятно мелкие детали на вашей модели.Ручка черная с кнопкой сверху и чашкой на 2 мл снизу. Он имеет сверхтонкую иглу из ПТФЭ, которая способна выдерживать высокое давление и температуру, создаваемые этим аэрографом.

Эти аэрографы предназначены для использования тонкопигментированных красок с надлежащим восстановлением, акварели, чернил, красок и акриловых красок с низкой вязкостью. Корпус аэрографа сделан так, что его можно удобно держать, что упрощает обращение с ним. Краскопульты Badger Sotar производятся в США.

PROS

  • Простота использования
  • Хорошо работает
  • Делает мелкие детали
  • Легко обращаться
  • Недорого

Минусы

  • Трудно чистить
  • Легко повредить
  • Не для новичков
  • Без воздушного шланга


ВИД НА AMAZON

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Набор для аэрографии премиум-класса
  • Универсальное использование
  • Включает 7 эксклюзивных загружаемых руководств по аэрографии в электронной книге.
  • Airbrush Essentials — DVD Master the Basics и доступ к эксклюзивным загрузкам базы знаний по аэрографу
  • Плетеный 6-футовый воздушный шланг

Airbrush Kit PointZero Dual Action с 3 пистолетами — это ручка для аэрографии, которая поставляется с универсальным набором, который позволяет людям рисовать не только модели, но и изделия ручной работы, авто- и велосипедную графику, таксидермию, ретушь фотографий, футболки, фрески, изобразительное искусство и иллюстрации. Три разных пистолета для аэрографии, которые входят в этот комплект, представляют собой мелкодисперсный пистолет двойного действия с внутренним смешиванием и гравитационной подачей с низкопрофильным 2-кубовым пистолетом и предварительно установленным 0.Комплект насадок 2 мм.

Этот комплект поставляется с DVD, который поможет начинающему пользователю аэрографа узнать, как пользоваться аэрографом. Здесь также показаны различные методы и приемы, которые можно использовать с помощью аэрографов. В нем есть руководства, которые научат вас, как украсить торт с помощью аэрографа, как чистить аэрограф и как работать с буквами с помощью аэрографа.

ПРОФИ

  • Может также использоваться для аэрографии тортов и многих других художественных материалов
  • Работы для начинающих
  • Поставляется с тремя кистями
  • Недорого

МИНУСЫ

  • Иногда трудно чистить
  • Требуется частая чистка


ВИД НА AMAZON

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Игла из пружинной стали 35 мм и вставное самоцентрирующееся сопло
  • Самотечная чашка объемом 7 мл создана с новой формой воронки
  • Одинарная ручка с вырезом
  • Форма распыления — от линии волос до 2 ″ (50 мм) круглая
  • Фиксатор крышки головки

Пистолет для аэрографии Iwata-Medea Eclipse HP CS Dual Action предлагает 5 возможных способов распыления краски.Вы можете распылять на всем пути от очень мелких деталей до очень широких. Этот аэрограф подходит как для начинающих, так и для экспертов по аэрографии.

Это аэрограф с гравитационной подачей, имеющий иглу 0,35 мм и сопло для обработки мелких деталей. Этот аэрограф может распылять предварительно смешанные краски, а также более тяжелые акриловые краски и краски для текстиля Medea, что делает его очень универсальным. Это многоцелевой аэрограф с высокой детализацией и высокой скоростью потока краски, который имеет чашку размером 1/3 унции для удержания краски.

PROS

  • Хорошо сделано
  • Легко чистится
  • Легко в использовании
  • Отлично прорабатывает детали

Минусы

  • Стоимость немного дороже
  • Известно, что он забивает


ВИД НА AMAZON

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Аэрограф простого действия
  • Компрессор с регулятором и автоматическим отключением
  • Включает набор для очистки 7 щеток
  • Набор для начинающих

Аэрограф и компрессор простого действия Paasche H-100D Пакет представляет собой отличный набор для аэрографии для начинающих, в который входит 7 различных чистящих щеток.Эта ручка для аэрографа имеет 3 распылительные головки, которые позволяют распылять практически любую краску. Компрессор подает 20-35 фунтов на квадратный дюйм, что является большой мощностью для распыления краски.

Корпус этого аэрографа имеет хромированное покрытие и при весе 1,1 фунта представляет собой очень легкий аэрограф. Компрессор для этого аэрографа делает его невероятно тихим по сравнению с другими аэрографами. Этот аэрограф отлично подходит для работы с моделью и других произведений искусства.

PROS

  • Хорошо сделано
  • Отлично для новичка в аэрографии
  • Тихо
  • Отличные направления
  • Хорошо работает для небольших проектов
  • Низкое энергопотребление
  • Легкий

Минусы

  • Компрессор имеет много вибрации

Руководство по покупке + FAQ

Типы аэрографов:

Gravity Feed Vs.Аэрограф с сифонной подачей

Основное различие между гравитационной подачей и аэрографом с сифонной подачей заключается в способе подачи краски из чашки в зону смешивания.

С аэрографом Gravity Feed он делает то, о чем говорит его название. Бачок для краски расположен сверху аэрографа, поэтому краска втягивается в распылительную камеру аэрографа. Основным преимуществом метода гравитационной подачи является то, что он позволяет использовать более низкое давление воздуха для работы аэрографа.

Кроме того, аэрограф с гравитационной подачей позволяет рисовать тонкие линии и детали на очень маленьких фигурках и моделях, избегая при этом чрезмерного распыления.

Аэрограф Con of Gravity Feed заключается в том, что они используют маленькие чашки для хранения красок, чтобы уменьшить вес пистолета-распылителя. Поэтому при работе с крупномасштабными моделями вам нужно будет чаще наполнять чашу для краски.

В системах аэрографа с сифонной подачей колпачки для краски расположены в нижней части всего блока краски.Емкость с краской подсоединяется к смесительной камере с помощью соединительной трубки. Когда воздух попадает в трубку в смесительную камеру, он также сифонирует краску внутри.

Поскольку резервуар для краски находится внизу, сифонная система позволяет хранить большее количество краски. Это будет преимуществом, когда вы рисуете большие модели.

Главное преимущество сифонной системы подачи состоит в том, что она позволяет очень быстро покрывать большие площади распыления.

Обратной стороной использования сифонной системы является то, что она требует больше времени для выполнения очистки, а также требует большего количества краски, чем гравитационная система.

Одно действие Vs. Аэрограф двойного действия

Проще говоря, разница между аэрографом одинарного и двойного действия заключается в способе подачи краски с помощью механизма.

В аэрографе Single Action Airbrush, краска наносится одним нажатием кнопки. Это означает, что у вас есть минимальный контроль над тем, сколько краски доставляется в определенный момент времени. Однако это означает, что аэрограф однократного действия очень полезен для рисования сплошных цветов или слоев, поскольку он позволяет одновременно рисовать широкий или толстый слой краски.

В аэрографе двойного действия , для системы подачи краски используются два механизма. Первая кнопка позволяет воздуху проходить через механизм подачи, когда он нажат. Второе действие, выполняемое триггером, — это растекание краски. Когда вы сдвигаете спусковой крючок назад, краска может пройти через систему доставки, и чем дальше нажимается спусковой крючок, тем большему количеству краски может пройти через него. Аэрограф двойного действия в основном используется из-за его способности регулировать размер струи краски, а также количество наносимой краски.

Аэрограф двойного действия обеспечивает невероятную точность и гибкость, поскольку он также может выполнять работу с распылителем одинарного действия.

Внутренний Vs. Аэрограф с внешним смешиванием

Во всех аэрографах с гравитационной подачей для окраски используется система с внутренним смешиванием . В то время как аэрограф с сифонной подачей может использовать как внутреннюю, так и внешнюю систему смешивания .

Система внутреннего смешивания — это система, в которой воздух и краска смешиваются внутри друг с другом перед тем, как распылить ее через сопло аэрографа.Следовательно, в аэрографе с гравитационной подачей после того, как краска втянется в корпус аэрографа. Воздух, проходящий через аэрограф, смешивается с краской в ​​цилиндре аэрографа. Затем эта смесь подается через сопло аэрографа на модель.

В системе аэрографа с внутренним смешиванием (которая в данном случае ограничена системой подачи сифона). Воздух проходит через кончик иглы, которая затем вытягивает краску из емкости для краски через трубку. Смешивание воздуха с краской в ​​точке подачи непосредственно перед тем, как она попадет на модель.

Состояние, известное как сухой наконечник, чаще возникает при использовании системы аэрографа с внешним смешиванием. Сухой наконечник — это ситуация, при которой часть краски, выходящей из сопла вашего аэрографа, высыхает на выходе иглы, тем самым блокируя систему подачи.

Принадлежности для аэрографа

После выбора подходящего типа аэрографа и компрессора вам также могут потребоваться различные комплекты, также известные как аксессуары, которые помогут улучшить качество аэрографии.Некоторые из них перечислены ниже:

  • Запасной аэрограф: на данный момент почти всем известно, что аэрографы, которые поставляются с комплектами компрессоров для аэрографов, обычно не очень хороши. Это дешевые виды, которые некоторое время будут работать нормально, прежде чем начнут выходить из строя. Однако вам пока не обязательно покупать дорогие кисти. Вы можете использовать несколько дешевых кистей в качестве тренировочных кистей, и когда вы научитесь обращаться с аэрографом, вы можете сделать переход.
  • Компрессор для аэрографа: Компрессор для аэрографа также считается аксессуаром. Собственно, это скорее необходимое оборудование, чем аксессуар. Дело в том, чтобы получить воздушный компрессор, который производит меньше шума. Если вы хотите пойти на перебор, вы можете приобрести автомобильный воздушный компрессор, у этого есть большой бак. Это означает, что вы можете хранить сжатый воздух в резервуаре в течение нескольких дней без необходимости повторного запуска двигателя. Однако автомобильный компрессор намного громче, чем специальный компрессор для аэрографа.
  • Станция для мойки аэрографа: Это один из тех аксессуаров, которые могут считаться очень важными для вашей системы аэрографии. Это тоже очень полезно и дешево. Это позволяет вам держать аэрограф, когда вы не рисуете им. Это очень важно, так как нельзя класть аэрограф, пока он еще заполнен краской.

Основная функция моечной станции заключается в том, чтобы вы могли распылять отработанную краску в ее контейнере, пока вы чистите аэрограф.Это поможет предотвратить беспорядок, когда вам придется чистить аэрограф и распылять отходы из сопла.

Компрессор аэрографа

Без компрессора вы не сможете протолкнуть воздух и краску через систему подачи аэрографа для покраски. Воздушный компрессор производит сжатый воздух, который используется для проталкивания жидкой среды, например краски, через аэрограф. Воздушный компрессор используется для подачи постоянного потока воздуха к аэрографу.

Компрессор аэрографа — самая важная часть системы аэрографа, но это также самая дорогая и энергоемкая часть устройства аэрографа.

Собираясь купить систему аэрографа, обратите внимание на несколько вещей:

  • Функция автоматического отключения: Компрессор аэрографа с функцией автоматического отключения автоматически отключается, когда вы не распыляете. Это поможет уменьшить шум, производимый вашей системой аэрографии. Однако это сделает компрессор для аэрографа более дорогим.
  • Мощность: Мощность является важным фактором, так как она определяет, насколько эффективным будет для вас ваш компрессорный агрегат.Если вы выполняете небольшие работы по покраске, например, гвозди или что-то в этом диапазоне размеров, то вам достаточно компрессора с мощностью 10 л / мин .

Однако для более крупных работ, таких как моделирование и боди-арт, вы можете использовать компрессор с номиналом 20 л / мин . Для действительно крупных покрасочных работ, таких как грузовики и легковые автомобили, вам следует выбрать одну с рейтингом 30 LMP .

Завершение

Это лучший список аэрографов для моделей.Он также включает в себя лучшие аэрографы для масштабного моделирования, для моделей автомобилей и для пластиковых моделей. Аэрограф — это изделие в форме ручки, которое использует давление для распыления краски на вашу художественную поверхность, вместо того, чтобы делать это вручную. Вы можете держать аэрограф в одном месте, чтобы точно попасть на него, или вы можете непрерывно перемещать аэрограф, чтобы получить цвет в разной степени.

В этот список может входить всего пять аэрографов, но все они великолепные моделирующие аэрографы. Пистолет для аэрографии Iwata-Medea Eclipse HP CS Dual Action, комплект аэрографа PointZero Dual Action с 3 пистолетами и Badger Air-Brush Co.Сотар 2020-2Ф — лучшие из этой группы.
Они не только обеспечивают ту мелкую детализацию, которая понравится профессионалам аэрографа, но и просты в обращении и обладают большой универсальностью. Независимо от того, какой аэрограф вы выберете, в эту группу входят лучшие аэрографы для миниатюр и фантастические наборы аэрографов для моделей.

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр и моделей Wargames — 2019

Прежде чем вы прочитаете это Если вы уже знаете, что ищете высококачественный аэрограф, обязательно ознакомьтесь с нашей публикацией «10 лучших аэрографов для миниатюр и моделей Wargames».

Поиск лучшего аэрографа для начинающих для миниатюр может быть довольно сложным. В Интернете так много руководств и противоположных мнений, что мне потребовалось 6 месяцев исследований, прежде чем я погрузился в них. С тех пор я обнаружил, что мне не нужно тратить все это время. В конце концов, мой комплект для новичков оказался намного проще и дешевле, чем я ожидал, или в некоторых случаях предполагал. Итак, я хотел бы поделиться с вами ниже, из чего состоит комплект для начинающих. Самое приятное то, что для начала вам не потребуются сотни долларов.На самом деле это совсем не так дорого.

Подчеркну, что это руководство не для всех, и если вам нравится обычная кисть, то хорошо, придерживайтесь ее. Но учтите, что у аэрографии есть и другие преимущества, помимо улучшения внешнего вида вашего мини. Потому что это не всегда так. Ведь существует непреодолимое количество случаев, когда аэрограф не улучшит автоматически внешний вид вашего мини.

Уведомление: в этой статье используются партнерские ссылки

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр — преимущества

Скорее всего, вы это уже знаете, но было несколько причин, по которым я хотел получить аэрограф, и с тех пор я обнаружил много других преимуществ.

  • Грунтовать модели можно круглый год
    • Это основное преимущество, особенно для тех, кто работает в холодном климате. С гремучими банками вы получите нестабильные результаты в зависимости от температуры и влажности наружного воздуха. В некоторых случаях вы просто не можете заправить свои мини, поскольку свойства воздуха будут слишком сильно влиять на высыхание аэрозольного баллончика, и ваш грунтовочный слой может быть испорчен.
  • Вы можете покрыть свои модели большим разнообразием цветов
    • Хорошо, я не проводил здесь исчерпывающего сравнения, я просто сравниваю линейку Spray Primer от Games Workshop напрямую с чем-то вроде серии Airbrush Primer от Vallejo, где доступность цветов намного выше.Но я знаю, что многие из вас будут использовать Rustoleum или другие спреи, для которых я не знаю, сколько цветов доступно.
  • Гораздо дешевле заправить мини
    • Да, первоначальные затраты на аэрограф — это больше, чем несколько баллончиков с грунтовкой, но вы вернетесь в свой первый баллон с грунтовкой для аэрографа. Я загрунтовал более 100 моделей, используя 60-миллилитровый флакон Vallejo Black Surface Primer (73.602), который стоит 5,99 фунтов стерлингов, и у меня все еще осталась половина флакона. Фактически, я до сих пор использую тот же флакон, который купил одновременно с аэрографом.Хотя, честно говоря, я купил и другие флаконы, но тем не менее, 100+ моделей в половине флакона Primer чертовски впечатляют. Если вы хотите оценить ценность аэрографа сейчас по сравнению с большим количеством банок, просто спросите, а вы думаете, что в будущем вы будете рисовать более 100 стандартных миниатюр? Если да, возьмите аэрограф сейчас.
  • Посмотрите, сколько у вас осталось грунтовки
    • Если вы какое-то время занимались моделированием, у вас наверняка была ситуация, когда вы пытались изо всех сил вытащить эти последние несколько отбросов, чтобы закончить эту последнюю модель, которую вы заправляете, и ничего не работает.У вас либо получилась наполовину загрунтованная модель, либо грунтовка забавно высохла из-за того, что вы постоянно скручиваете и трясете во время распыления. С помощью праймера для аэрографа вы можете увидеть, сколько его в вашей бутылке, прежде чем начать, а если он закончится на полпути, просто вернитесь позже, когда наберете больше.
  • Грунтовать модели можно в помещении
    • Полагаю, то же самое и с банками, но запаха достаточно, чтобы оттолкнуть большинство людей, использующих их в помещении. Кроме того, вторая вещь, которая вас оттолкнет, — это ширина избыточного распыления на баллончике.С помощью аэрографа это очень прямой, небольшой легкий распылитель. Пока у вас есть коробка приличного размера, вы можете использовать аэрограф за своим столом.
  • Это значительно ускорит вашу армейскую окраску
    • Когда у вас есть грунтовки, вы можете купить краски для аэрографа. Games Workshop теперь выпускает предварительно разбавленный ассортимент красок для аэрографа Citadel. что хорошо для удобства, но вы можете легко разбавить любой из существующего ассортимента Citadel чем-то вроде автомобильного средства для мытья стекол или дистиллированной воды.Это также намного проще, если вы уже перенесли краски из Games Workshop в Dropper Bottles. Теперь вы можете праймить и сформировать отряд или целую армию за считанные минуты, а не часы, поэтому, если вы хотите, чтобы ваши модели были построены и раскрашены для настольной битвы как можно скорее, нет более простого способа.
  • Базовое покрытие будет намного более гладким, чем при использовании кисти
    • Я могу ошибаться здесь, могут быть некоторые мастера живописи, которые могут нарисовать невероятно гладкие базовые покрытия без видимых мазков кисти.Достаточно взглянуть на Дункана Родса из Games Workshop и его руководства. Но я не могу с этим сравниться. После многих лет покраски мои базовые покрытия все еще ужасны. Я не принимаю этого в себе и считаю себя плохим художником, пока не овладею этой базовой техникой. Но когда я начал использовать аэрограф, я сразу же увидел впечатляющее повышение качества моей готовой модели. Я добавил изображения для сравнения ниже.
  • Вы можете создавать невероятные эффекты.
    • Самым простым и распространенным эффектом является зенитное затенение, при котором вы основываете модель в одном цвете, а затем сверху под углом 45 градусов распыляете модель более светлым цветом, чтобы показать, как она будет светлее в областях, как солнце попадает в него.Но помимо этого, вы также можете замаскировать свою модель шпаклевкой и покрасить другие цвета в разных областях. вы можете легко использовать Object Sourced Lighting (OSL), чтобы показать, как светятся огни и оружие. Немного малярного скотча даст вам полосы, Blu tack даст вам несколько крутых камуфляжных эффектов и немного потратите блестки, чтобы создать невероятные цветовые узоры,
  • Краска для аэрографа тоньше аэрозольной
    • Или, может быть, я всегда был слишком тяжеловесен с моими баллончиками. Но после перехода на аэрограф я обнаружил значительно меньшую потерю деталей.Грунтовка похожа на тонкий слой пыли по поверхности модели. Даже меньше, чем пыль, но это, вероятно, просто потому, что мне нужно больше убирать в доме.

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр — набор

Итак, что вам нужно для начала? Ниже я перечислил все необходимые элементы комплекта.

1. Набор для аэрографии

, который обычно состоит из;

1а. Компрессор

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы просмотреть компрессоры аэрографа

Ваш набор для начинающих будет состоять из компрессора и аэрографа.Есть много компрессоров для аэрографа на выбор, и если вы ищете лучшую модель, я с сожалением вынужден сказать, что получение лучшего компрессора — пустая трата времени. Особенно если вы новичок. Это простой комплект, он всасывает воздух и хранит его. Когда вы нажимаете на сопло аэрографа, он выпускает сжатый воздух. Как я уже сказал, это простой комплект.

Но тот, который вам нужен, должен выглядеть как на изображении ниже.

Не беспокойтесь о номере модели или о чем-то подобном, просто купите что-нибудь похожее на это.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы просмотреть компрессоры аэрографа

Ключевым моментом, который следует извлечь из этого, является то, что у него есть компрессорный элемент (серебряная насадка наверху) и бак. (черный кусок внизу). Здесь я сделал ошибку, вы можете получить их без танка, и это то, что я получил, потому что я пытался сэкономить несколько фунтов. Не поймите меня неправильно, моя работает, и это нормально, но без баллона для хранения сжатого воздуха Аэрограф сжимается во время распыления. это значит, что это шумно.Я также получаю резкий поток воздуха в начале, затем давление падает и не всегда стабильно. Кроме того, он накапливает влагу и время от времени разбрызгивает ее, что портит мне покраску. С баком вы получаете более равномерное распыление, и он не запускает компрессор все время, поэтому при его использовании становится немного меньше раздражающего шума. Вы можете сэкономить несколько фунтов, купив один без танка, но за лишние несколько фунтов / баксов / долларов, вы пожалеете, что не получили танк.

Если у вас есть компрессор, вы можете прикрепить любой аэрограф, и он прослужит вам много лет.Что касается того, когда вы захотите перейти на более профессиональный комплект; не волнуйтесь, вы узнаете, когда будете готовы.

Но что бы вы ни делали, только не покупайте что-то подобное;

Может работать, нет, только нет!

Если вы покупаете баллончики с воздухом, то почему бы просто не купить баллончики с краской, вы также покупаете ВОЗДУХ!

Карманная модель

Это нормально, я думаю, но я думаю, что это больше для покраски ногтей, я знаю, я сказал, что воздушный компрессор — это простой комплект, но это не так просто.Я полагаю, вы хотите задать вопрос, как долго вы хотите, чтобы комплект прослужил? Похоже, что через 5 минут он перегреется, а через 7. Я никогда не пробовал, не буду пробовать, и из-за разницы в цене между этим и обычным компрессором я определенно не рекомендую его, даже пытаться.

1.b Аэрограф

Лучше всего, используя приведенные выше ссылки, вы найдете множество списков, для которых в комплекте идут аэрографы. Круто! Что касается того, что вы получите, опять же для новичка, это действительно не имеет значения.Так что не ищите лучших или наиболее подходящих. Если вы действительно хотите быть особенным, приобретите комплект с аэрографом с гравитационной подачей. (на фото ниже тот, что справа). Это наиболее распространенный вид миниатюрной живописи. Подача сифона (один слева на рисунке ниже) — это слишком много, так как вы будете заполнять эти бутылки большим количеством краски, чем вам нужно для распыления 20 моделей, прежде чем он даже засосет. Самотечная подача — это красиво и просто: достаточно просто нанести несколько капель разбавленной или предварительно разбавленной краски на верхнюю часть и распылить.Просто держите его вертикально и не трясите во время распыления. Да, я сделал обе ошибки. Вы также можете найти такие, у которых краска хорошо прикреплена к краю аэрографа. Это то, что у меня есть, и это похоже на кисть с гравитационной подачей, но не так удобно, как вам нужно нанести больше краски, прежде чем она распылится. Я использую его в основном для грунтовки и базового покрытия, а не для детальных работ.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы просмотреть компрессоры аэрографа

Слева = сифон, справа = гравитация

причина, по которой я говорю, что это не имеет значения, в том, что это ваши первые аэрографы.Это не Iwata Eclipses (дорогой аэрограф высокого класса) за 160 фунтов стерлингов. Скорее всего, вы их уничтожите. Мне жаль, но если у вашего друга нет аэрографа, и он может напрямую проинструктировать вас о правильном процессе обслуживания, он может забиться краской, повредиться, потерять детали, уплотнения изношены, и они будут разрушены. Вы бы предпочли научиться уходу за аэрографом на чем-то, что стоит 160 или 6 фунтов стерлингов? Потренируйтесь на нескольких эль-дешёвках, прежде чем перейти в профессиональную лигу, особенно если вы просто опускаете ногу в воду.Вы даже не знаете, подходит ли вам аэрография.

Я знаю, что некоторые люди не согласны с покупкой дешевого комплекта (видео ниже является примером этого), но вы все равно покупаете этот комплект в основном только для компрессора. В конечном итоге вам понадобится аэрография получше, но не начинайте сверху. начните снизу и продвигайтесь вверх. При хорошем уходе эти аэрографы для начинающих прослужат довольно долго. У меня уже более 2 лет, и они часто используются. Даже вчера пользовался.

К вашему сведению, если вы обнаружите, что аэрография не для вас, просто убедитесь, что вы сохранили коробку, в которой она была, и вставьте ее обратно на eBay, чтобы кто-то другой мог ее использовать.Тогда вам практически ничего не стоит попробовать.

2. Грунтовка для аэрографа

Несколько фирм делают грунтовку Airbrush. Я предпочитаю использовать акриловые праймеры, потому что с ними проще работать, их не нужно разбавлять спиртосодержащими средствами, их легче чистить, и вы также можете раздеть мини-мини до голого пластика. недовольны результатом. Именно поэтому я использовал модель Смертокрыла в этом руководстве по разборке миниатюр. Для новичка отлично подойдут акриловые грунтовки.

Я рекомендую 2 основных бренда праймеров;

Первый — Вальехо. у них огромный ассортимент грунтовок, они предварительно разбавлены и сразу же распыляются из бутылки после хорошего встряхивания. Бутылки бывают разных цветов и размеров. 17 мл. 60 мл и 200 мл. Это здорово, когда вы только начинаете, поскольку вы можете потренироваться с маленькими бутылками, чтобы увидеть, нравится ли вам это, прежде чем раскошелиться на большую. Как я уже сказал выше, я все еще использую флакон объемом 60 мл, который купил обратно, когда впервые получил свой аэрограф.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы просмотреть Vallejo Airbrush Primer

Другой бренд, который я рекомендую и мой личный фаворит, — это менее известный Stynylrez Easy App Surface Primer. И снова он предварительно разбавлен и бывает разных цветов и размеров. Но я предпочитаю отделку, которую он дает, по сравнению с Vallejo, и серый (который я предпочитаю в большинстве случаев) имеет более 50% серого (оценка), чем более 25% серого Vallejo (оценка), который также можно назвать темно-белым. Но это труднее найти (по крайней мере, в Великобритании) и немного дороже.Но если это купит больше людей, хотя они начнут производить больше, поэтому, если вы хотите поддержать меня каким-либо образом, попробуйте.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы просмотреть Stynylrez Airbrush Primer

Вот и все

Да, это все, что вам нужно. 85 фунтов стерлингов за аэрограф и около 8-12 фунтов стерлингов за грунтовку для аэрографа. Ваши существующие краски будут работать через ваш аэрограф, если их легко разбавить, но это буквально все, что вам нужно для начала.

Да, есть много других вещей для аэрографа, и вы можете добавлять другие вещи по ходу дела.Но это только начало вашего путешествия по аэрографии, и это все, что вам нужно. Две вещи, а это на самом деле просто компрессор с аэрографами и немного краски, вот и все.

Если вы хотите взглянуть на остальную часть набора, которую вы захотите взять с собой вместе с аэрографом, ознакомьтесь с нашим руководством по основным аксессуарам для аэрографа.

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр — How to Airbrush

Когда вы получаете набор для аэрографа, его очень просто собрать: просто подсоедините один конец шланга к очевидному выходу на компрессоре, а другой конец — к очевидному входному отверстию на аэрографе.Подключите его и включите.

Поверните циферблат сверху, пока манометр не покажет где-нибудь в диапазоне 20-25 фунтов на квадратный дюйм (около 1-1,5 бар). Если ваша краска немного толще, вы можете увеличить ее до 30-35 фунтов на квадратный дюйм (около 2-2,5 бар)

Налейте в чашку немного воды.

Аэрограф, как правило, двойного действия, даже эти дешевые. Надавите, чтобы получить воздух, оттянуть назад, чтобы получить краску. чем дальше вы нажимаете, тем больше выходит воздуха, чем дальше вы оттягиваете, тем больше выходит краски. Изменение множества этих действий даст разные результаты, поэтому сначала распылите немного бумаги.Вы, вероятно, сделаете то же самое, что и я, просто нажмите на молоток до упора, чтобы вышел весь воздух, затем медленно потяните назад, чтобы слить краску (или воду в данном случае). Ничего страшного, со временем ты получишь лучший контроль. Но у меня это работает даже сейчас.

Вы добавляете воду, чтобы привыкнуть к действию и понять, как его контролировать. когда будешь готов. Вылейте или распылите воду и нанесите несколько капель краски. Затем распылите ее. Сначала попробуйте его на старом литнике. Просто сначала положите немного подкладки, чтобы не обрызгать весь стол.Подойдет большая коробка.

Когда вы закончите, очистите его. Распылите на него много воды, чтобы очистить изнутри. Если он у вас есть, распылите через него немного разбавленного IPA, который вы, возможно, уже купили после того, как следовали этому руководству по снятию краски. Достаточно пропорции 1:10 IPA к воде. Если этого нет, то пока подойдет вода. Налейте в чашку пару капель воды, надавите пальцем на конец (там, где выходит краска) и медленно надавите и отведите молоток. Это вытолкнет воздух и раскрасит кисть вверх.не делайте этого слишком сильно, иначе он вылетит и накроет вас и ваш стол, он должен просто надуть пузыри боли в воде. повторяйте эти шаги, пока он не очистится в обоих направлениях.

Затем возьмите лист бумаги, который был в футляре с аэрографом, большая часть письма написана на китайском или чинглиш (это звучало более расистски, чем предполагалось, но моя проверка орфографии согласна с тем, что это слово). Но картинка должна показать вам детали. Вы хотите разобрать аэрограф и понять, как его разобрать.В Интернете есть руководства, которые помогут. Просто попробуйте следовать инструкциям и узнайте, что можно удалить, а что следует удалить, прежде чем начать. Или вы сделаете то, что сделал я, и пошлете крошечную пружинку, летящую по комнате, чтобы ее больше никто не видел … и это история о том, как я испортил свой первый аэрограф в течение часа после того, как приобрел его.

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр — результаты

Ниже я добавил несколько фотографий моих моделей до и после того, как я получил свой аэрограф. В большинстве случаев эти модели были окрашены через несколько дней, и мои модели с кистью использовались в качестве тестов цветовой схемы, а мои модели с аэрографом были конечным результатом.вы видите разницу в качестве?

Это моя практика Dark Angels Space Marine против версии с аэрографом. Я использовал разные цвета, но мы сравниваем консистенцию окраски брони. Как видите, модель с аэрографом выглядит более гладкой, без следов кисти

Это мой цветовой тест Space Wolf в сравнении с версией с аэрографом. Я также аэрографировал лицо светом Bugmans, прежде чем промыл его Reikland Fleshshade.

Ниже я сравнил своих морских пехотинцев Primaris, которые я использую для будущего сообщения в блоге. Основание ультрамарина было покрыто кистью, а затемнение было покрыто глазурью (это в процессе).На это ушло около 3 часов и около 4 тонких слоев синего цвета поверх серой грунтовки.

Вот моя новая цветовая схема Dark Angels. По сравнению с Ультрамарином выше вы можете увидеть уровень качества. Не обращайте внимания на рюкзак, у меня на нем излишки клея. Вы можете увидеть разницу, которую делает аэрограф. Это заняло менее получаса, включая грунтовку и промывку некоторых участков Agrax Earthsahde. Закрашивали черной грунтовкой. Основание также было окрашено аэрографом с использованием Liberator Gold и промыто Reikland Fleshshade.

На обратной стороне лучше видно штриховку Zenithal, это было 3 цвета. Vallejo Black Primer, Vallejo German Cam Темно-зеленый с подсветкой Luftwaffe Cam Green.

Боковой профиль действительно подчеркивает эффект Zenithal с помощью плечевого упора. Передняя и верхняя части окрашены в светло-зеленый цвет, а задняя часть — в сплошной черный цвет.

Некоторые из вас могут узнать этого парня из моего руководства по снятию краски с миниатюр. Он казался идеальной моделью, чтобы протестировать телесную краску, а на изображении ниже показано, насколько я облажался изначально.Опять около часа и 3 слоя краски + смывка стандартной кистью.

После нанесения грунтовки Stynylrez Grey для поверхности на аэрограф потребовалось менее 10 минут. Слой Rhinox Hide, затем Bugman’s Glow сверху. быстрое высветление верхнего уровня Palid Wych Flesh перед легкой промывкой Reikland Fleshshade. очевидно, что он все еще слишком розовый, но для практики он определенно очень гладкий. Я могу легко добавить еще один или два слоя Palid Wych Flesh, прежде чем я начну должным образом растушевывать и растушевывать тона кожи.Но, как видите, все детали четкие.

На снимке сзади снова показан эффект Зенитала, где внутренняя дуга спины и под мышками больше похожа на шкуру носорога, поскольку она находится в тени.

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр — TLDR

Вы, возможно, бегло просмотрели статью выше, так что вот краткое содержание,

Для начала вам не понадобится высококачественный компрессор или аэрограф, просто возьмите набор для аэрографа, в котором есть компрессор и баллон, по ссылкам ниже. возьмите один, который идет с аэрографом или двумя.Затем возьмите немного грунтовки, и все готово. Вы можете сразу получить выгоду, сэкономив деньги на аэрозольных баллончиках и аэрографе для грунтования ваших моделей. Тогда для экономии времени. нанесите базовые покрытия и растушевку, разбавив имеющуюся краску, чтобы она имела свойства, аналогичные молоку.

Аэрограф

Праймер для аэрографа

Праймер Vallejo Surface Primer
Stynylrez Syrface Primer
Праймер для волос Stynylrez Syrface Primer

Что вы думаете об этой статье? Пожалуйста, дайте мне знать в комментариях.

Если вам нравится то, что я здесь делаю, вы действительно могли бы помочь привлечь больше контента, поделившись им.

Хотите быть в курсе новостей блога? Вы можете подписаться на боковой панели по электронной почте или RSS

(Боковая панель под статьей о мобильных устройствах)

  • Самозваный главный редактор FauxHammer.com — Но мне нужно поблагодарить команду за то, что они существуют и, следовательно, позволяют мне играть роль — без них я просто ботаник с компьютером и пластической зависимостью.

    Посмотреть все сообщения

Нравится:

Нравится Загрузка…

Резюме

Название статьи

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр и моделей

Описание

Поиск лучшего аэрографа для начинающих для миниатюр может быть довольно сложным. С тех пор я обнаружил, что мне не нужно тратить все. этот раз. В итоге мой комплект для новичков оказался намного проще и дешевле, чем я ожидал.

Автор

FauxHammer

Имя издателя

FauxHammer

Логотип издателя

Основные аксессуары для аэрографа для миниатюр и моделей Wargames — 2019

Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр — Как рисовать аэрографом

Эта статья изначально началась как вторая половина нашей публикации «Лучший аэрограф для начинающих для миниатюр и моделей Wargames».Многие отмечали, что статья была чрезмерно длинной. Итак, я разбил его и переписал здесь.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Кроме того, эта часть статьи может также поддержать публикацию «Лучшие аэрографы для рисования миниатюр и моделей Wargames». Поэтому логично, что эта информация существует как отдельная вещь.

Неважно, откуда вы пришли, чтобы попасть на эту страницу. Дело в том, что если у вас есть аэрограф и компрессор, вы быстро поймете, что это только начало.Существует множество вспомогательных компонентов, которые почти необходимы для получения максимальной отдачи от аэрографа, некоторые просто облегчат вам жизнь с аэрографом.

Полное раскрытие: в этой статье используются партнерские ссылки

Основные аксессуары для аэрографа для миниатюрных моделей и военных игр

Теперь, когда у вас есть (или, по крайней мере, принято решение по поводу) аэрографа и компрессора, давайте рассмотрим некоторые из следующих шагов, которые вы можете предпринять, чтобы улучшить свои впечатления от аэрографа. Ниже я покажу вам некоторые другие комплекты, которые вам следует подобрать, а также преимущества наличия каждого предмета.

Первые два раздела ниже предполагают, что вы попали сюда после прочтения нашей «Статьи о лучшей аэрографии для начинающих».

Как вы, возможно, знаете, аэрографы, которые вы получаете с комплектом компрессора для аэрографа, не очень хороши. Они дешевы, немного подойдут, но пломбы не прослужат долго, игла легко гнется. Но если вы намереваетесь сделать немного больше, чем грунтование и базовое покрытие, возможно, с некоторым оттенком Zenithal, эти вещи, как правило, подходят. Но вы хотите получить более мелкие детали или нарисовать всю модель вместе с детальной штриховкой, пора перейти к дорогому аэрографу, верно?

Не обязательно…

Я не говорю, что в дорогом аэрографе нет никакой пользы, эти кисти прослужат дольше и будут работать намного лучше в долгосрочной перспективе, но вам не нужно сразу погружаться.Особенно, если у вас нет денег на расходы, сначала развивайте свои навыки и опыт. Используйте несколько дешевых в качестве рабочих лошадок, чтобы, когда вы, наконец, обновились, они могли оказаться в выигрыше. Затем вы можете содержать аэрограф высшего уровня в чистоте для детальной и точной работы.

Я впервые увидел эту «Аэрограф двойного действия с гравитационной подачей 0,25 мм» в блоге Tale of Painters, и пока у меня было 2 таких. Опять же, он сделан из более дешевого материала, но толщиной 0,25 мм позволит вам практиковаться в точной работе.Это аэрограф двойного действия с гравитационной подачей и, что лучше всего (на момент публикации), он стоит всего 15 фунтов стерлингов (20 долларов США, 17 евро), а некоторые продавцы даже обесценивают его до 10 фунтов стерлингов. Но цены колеблются от этой точки почти в два раза чаще.

Это отличные аэрографы для практики, пока вы не захотите перейти к более качественному набору.

И если вы хотите немного поднять один из этих дешевых и получить лучший результат, вы не ошибетесь, посмотрев это короткое видео ниже.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы просмотреть бюджет Аэрографы

С момента публикации статьи «Лучший аэрограф для начинающих» многие люди сказали: «Не покупайте дешево, покупайте качество». Я согласен с этим в своих общих покупках. Но цель этой статьи заключалась в том, чтобы показать вам, с чего начать, если предположить, что вы никогда раньше не имели опыта работы с аэрографом.

Многие люди могут захотеть начать с аэрографа более высокого качества, чем дешевую подделку или обычную ерунду с eBay.Справедливо.

Для абсолютного новичка, ничего из того, что я сказал в этой статье, не является неправильным, просто купите дешевый товар на eBay или Amazon. Компрессор с баком и обычным аэрографом с гравитационной подачей. Когда вы будете готовы подняться и получить что-то более жесткое и готовое к детальной проработке, потратьте немного денег на надежный бренд. Все аэрографы, упомянутые в нашей статье о 10 лучших аэрографиях, — отличный выбор для тех из вас, кто хочет чего-то прочного с самого начала.

Помимо обычных преимуществ наличия более качественных компонентов и уплотнений, которые прослужат дольше, чем дешевые аэрографы.С аэрографами более высокого класса вы можете купить различные детали, чтобы изменить такие вещи, как диаметр сопла и иглы. Дает вам более мелкую или широкую струю. Теперь у вас есть 1 инструмент, который выполняет множество задач. Я все равно настоятельно рекомендую приобрести дешевую модель, чтобы вы быстро освоили техобслуживание и чистку. Кроме того, пока вы неуклонно расширяете свой арсенал аэрографов с помощью перечисленных ниже предметов.

Нажмите на ссылки ниже, чтобы увидеть Badger 105 Patriot

Щелкните ссылки ниже на Iwata — Eclipse HP-CS

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Не столько аксессуар, сколько необходимое требование, но стоит отметить, что существует множество различных типов. Как мы уже говорили в нашем руководстве по аэрографии для начинающих, вы можете получить один из них с помощью довольно дешевой бесплатной аэрографии. Существуют гораздо более дорогие фирменные варианты, но есть много аргументов относительно того, предлагают ли они какие-либо существенные преимущества по сравнению с дешевыми вариантами.

Основным преимуществом более дорогих опций, по-видимому, является снижение шума от двигателя, сжимающего воздух.

Излишний вариант — получить что-то вроде автомобильного воздушного компрессора с огромным баком. Пока у вас есть для этого место, первоначальный шум двигателя намного громче, чем у специального компрессора для аэрографа. Однако вы можете добавить сжатый воздух в резервуар и использовать его в течение нескольких дней без необходимости снова запускать двигатель.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Практически одна из первых вещей, которые вы должны купить после того, как получите аэрограф. Это очень полезный и дешевый комплект, который позволяет вам держать аэрограф, когда он не используется. Что очень необходимо, нельзя класть аэрограф, когда он полон краски.

Основная функция горшка — дать вам место для распыления мусора, когда вы чистите аэрограф.Это избавляет вас от лишних трат тканей, поскольку вы распыляете воду, чтобы очистить их. Просто распылите в этот горшок, и он захватит все, не оставив беспорядка.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Совершенно очевидно, что с аэрографом у вас есть преимущество более дешевой грунтовки, но вы хотите, чтобы хотя бы базовые цвета были слишком низкими, верно? А может быть, что-нибудь из того зенитного затенения, о котором вы слышали? Вы можете купить краски Citadel Air, но вы также можете просто разбавить существующие краски. Есть много способов сделать это, в том числе купить себе растворитель для аэрографа, но самый дешевый и лучший способ — приобрести дистиллированную воду или готовую смесь для мытья стекол для автомобилей (которая в основном представляет собой дистиллированную воду с добавлением очистителя).и не волнуйтесь, это не сделает ваши краски синим, розовым или каким-либо другим цветом, в который используется средство для мытья экрана.

Способ разжижения — это стремление к свойствам молока. Я говорю о свойствах, а не о последовательности, поскольку последовательность не всегда точна. Возьмите стакан и налейте в него немного молока (у вас может быть небольшая стеклянная бутылка, если в вашем наборе есть аэрограф с сифонной подачей). Теперь потяните молоко вверх по стенке стакана, вы увидите, как белый цвет молока прилипает к стенкам и очень медленно спадает.Это то, что вы хотите от краски. Лучше сначала нанести краску немного гуще, так как при необходимости ее легче разбавить аэрографом, чем сделать ее более густой. Если вы распыляете, а он не выходит, просто налейте каплю дистиллированной воды или жидкости для очистки экрана в чашку с краской для аэрографа и покрутите ее кистью, чтобы перемешать, продолжайте делать это, пока она не станет достаточно жидкой. На самом деле это не так сложно, как кажется, вы справитесь с этим быстрее, чем освоите последовательность разбавления для рисования кистью.

Или просто купите готовую смесь

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

В

Vallejo особенно много отличных лаков, я никогда не пробовал смешивать свои собственные, так как линейка Vallejo работает отлично. они поставляются в матовом сатиновом и глянцевом исполнении, просто не забудьте хорошо их встряхнуть, прежде чем использовать, иначе вы не получите ожидаемого результата.

Особенно с матовым лаком, он требует очень тонких слоев, каждый слой практически недопустим.Но обычно вы можете сделать это за один присест, так как вы можете использовать аэрограф, чтобы высушить слои между слоями.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

С любым компрессором вы можете получить воду в трубопроводе из сжатого воздуха. Это еще одна причина, по которой вам нужен резервуар с компрессором, а не автономный. У меня не было бака с компрессором, и иногда, когда вы простреливаете краску, скопившаяся влага может вылетать из кисти, сильно разбавляя краску и разрушая вашу прекрасную распылительную работу.Это происходит в основном, когда компрессор используется в течение нескольких минут и ему не дают дышать и не рассеивать влагу. Приведенный ниже элемент просто подходит к вашей аэрографии, чтобы улавливать влагу в линии. Если вы начали поливать водой, когда не ожидали, это то, что вам нужно.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Vallejo делает и очиститель для аэрографа, который достаточно дешевый. Просто убедитесь, что вы сделали то, чего не делал я, и прочтите инструкции на этикетке. конкретно; разбавить водой 50/50. Я не читал этого и расплавил несколько резиновых уплотнителей … и это история о том, как я испортил свой второй аэрограф. Этот очиститель удалит испорченную краску и смажет механизм.Просто смойте большую часть незавершенной краски водой и используйте очиститель, чтобы закончить ее и сделать скрипучей.

Вы можете сделать свой собственный очиститель для аэрографа, используя изопропанол и другие химические вещества / жидкости. Я еще не делал этого, но есть Youtube для руководства по этому поводу.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Чтобы записать несколько эпических битов во время рисования, о нет, это другой проигрыватель. Полезный комплект и моя экстракторная станция поставлялись вместе с одним, гораздо проще положить на него модель и перевернуть стол, чем брызгать рукой. очень полезно для вашего затенения Zenitha, чтобы притвориться FatBoySlim, он все еще с детьми, верно?

Одно из лучших обновлений, которое вы можете получить, — это вытяжная станция. При аэрографии она по существу распыляет краску и другие жидкости внутри вашей кисти.Большинство из них попадет в модель, некоторые будут распыляться, но другие частицы улетят в воздух, где вы, вероятно, их вдохнете. Это вредно для твоих легких. Это то, что вам нужно как для сдерживания избыточного количества спрея, так и для предотвращения попадания гадостей в ваше тело.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Если вы не хотите использовать всю вытяжную станцию, то самое меньшее, что вы можете сделать, — это взять маску для лица, чтобы защитить себя от частиц и паров очистителя аэрографа.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Больше не называется очистителями для труб, потому что «Очистители для труб» — это теперь название гибких вещей, которые школьники используют в поделках. Купите их, чтобы очистить аэрограф. они также хороши, когда вы снимаете краску с миниатюр.

Если вы покупаете краску для аэрографа и хотите перенести ее из горшка на аэрограф, то вы не хотите наливать ее, она пойдет повсюду.Краска, которая правильно разбавлена ​​для аэрографа, должна легко перемещаться с помощью пипетки, они также будут полезны для перемещения воды и других жидкостей в каплях, чтобы получить правильные смеси. и они почти ничего не стоят.

Вальехо уже сделал это, ваша краска отлично справляется с аэрографом, и вам действительно нужно наносить только несколько капель за раз. Любой, кто использует цвета Games Workshop, может легко переложить краску в бутылки-капельницы, что я настоятельно рекомендую.

Бутылки-капельницы 15 мл

Бутылки-капельницы по 30 мл

Бутылки-капельницы по 100 мл

Еще один полезный инструмент в вашем арсенале для хобби. Позже я напишу еще один пост специально об этом. но они великолепны, чтобы снова удалить эти последние пятнышки краски с вашего аэрографа. хорошо удаляет краску с миниатюр!

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Как я уже упоминал выше, если в вашем комплекте есть аэрограф с сифонной подачей, то, вероятно, у вас есть небольшая стеклянная банка. они отлично подходят для хранения готовой разбавленной краски. Но если вы уже вылили краску из Games Workshop в бутылки-капельницы, вы также можете просто использовать старые горшки.

Мне нравятся эти стеклянные банки, но первая партия, которую я купил, шла без силиконовых прокладок, поэтому краска просто высохла, возьмите их у уважаемого продавца или будьте готовы вернуть их, если они продадут вам дерьмо.

Маскировочное оборудование

  • Blu-tack
  • Малярная шпатлевка
  • Лента
  • Отходы с пайетками
  • Сетка
  • Жидкая маска.

Если вы хотите применить аэрографию в несколько цветов или попробовать какие-нибудь эффекты. У всего этого есть применение.

Наши партнерские / хобби-магазины

  • Великобритания: Element Games, The Outpost, Wayland Games, Mighty Lancer, Goblin Gaming, Forbidden Planet, Model Scenery Supplies, eBay, Amazon
  • США / Канада: MTechCave (код «FAUXH» = скидка 15%) , GameKastle, eBay (США), eBay (CA), Amazon
  • Европа: eBay (DE), eBay (FR), eBay (ES), eBay (IT), Amazon
  • Австралия: eBay, Amazon
  • Global : RedGrass Games, Warcolours

Поддержка FauxHammer.com на Patreon

Станьте покровителем!

Лайк, комментируйте, звоните и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Что вы думаете об этой статье? Пожалуйста, дайте мне знать в комментариях.

Если вам нравится то, что я здесь делаю, вы действительно могли бы помочь привлечь больше контента, поделившись им.

Хотите быть в курсе новостей блога? Вы можете подписаться по электронной почте или RSS

  • Самозваный главный редактор FauxHammer.com — Но мне нужно поблагодарить команду за то, что они существуют и, следовательно, позволяют мне играть роль — без них я просто ботаник с компьютером и пластической зависимостью.

    Посмотреть все сообщения

Как это:

Нравится Загрузка …

Лучший аэрограф для моделей — Руководство по миниатюрам аэрографии

На рынке представлен широкий ассортимент аэрографов, и может быть сложно узнать, какой из них использовать. Вы можете задаться вопросом, какой вариант лучше всего подходит для работы с детализированными миниатюрами и масштабными моделями зданий.Огромное количество моделей-подражателей, которые также доступны для покупки, еще больше усложняют этот процесс. Это руководство предлагает вам понять, что вы, как создатель масштабных моделей, должны искать. Предлагаем вам полный список лучших имеющихся на рынке аэрографов для миниатюр и моделей.

Аэрограф для моделирования

Важно отметить, что не все аэрографы сделаны одинаково, поскольку разные модели имеют разные возможности, каждая из которых предлагает свои собственные атрибуты и особенности.Примером этого может быть аэрограф иллюстратора, который предназначен для использования с чернилами и поэтому не справляется с краской должным образом. Как человеку, работающему с моделями и миниатюрами, вам потребуется система аэрографии, которая хорошо сочетается с эмалевыми и акриловыми красками.

Вас также заинтересует уровень цен на аэрограф, который вы покупаете, и вы будете искать лучшее соотношение цены и качества. К счастью, на рынке есть много достойных вариантов, позволяющих купить приличную модель аэрографа менее чем за 200 долларов.На рынке есть три конкретных бренда, с которыми вы, как пользователь, должны ознакомиться: Paasche, Iwata и Badger. Среди других производителей — Grex и Harder & Steenbeck, популярность которых растет.

Лучший аэрограф для моделей и миниатюр

Широкий выбор аэрографов, доступных для покупки, может стать ошеломляющим, если вы не уверены в том, что ищете. Мы взяли ведущие продукты и предоставили подробный обзор каждого, включая список плюсов и минусов, чтобы помочь вам с вашим решением.

Бюджетный вариант: аэрограф NEO Gravity Feed

Начиная с более доступного варианта, производимого IWATA, аэрограф двойного действия с гравитационной подачей Neo CN — отличный вариант, если вы не хотите тратить слишком много, но все же хотите приобрести качественный аэрограф. Этот продукт от известного производителя дает вам возможность купить хороший аэрограф, не прибегая к подделке.

  • Хорошо работает при более низком давлении воздуха, что способствует детализации
  • Уникальная комбинация иглы и сопла для распыления мелких деталей
  • Включает сменные большие и средние воронкообразные чашки
Посмотреть на Amazon

Аэрограф Neo идеально подходит для новичка, который хочет научиться пользоваться аэрографом.Вы сможете наносить мелкие и средние линии, а это именно то, что вам понадобится как моделист. Этот аэрограф также дает вам возможность менять чашки с краской с маленьких на большие.

Аэрограф Neo очень удобен в использовании, прост в уходе и чистке. Он идеально подходит для начинающих, что делает его идеальной моделью, если вы впервые работаете с аэрографом над миниатюрами и моделями.

Плюсы

  • Аэрограф может использоваться с несколькими различными красками и другими средствами.
  • Легко использовать.
  • Эти аэрографы предназначены для работы с мелкими деталями при низком давлении.
  • Бачки для краски взаимозаменяемы и бывают среднего и большого размера, что обеспечивает более эффективное распыление.
  • Товар доступен по цене.

Минусы

  • Отдельные части трудно разобрать и очистить.

Лучшее соотношение цены и качества: Аэрограф IWATA-MEDEA Revolution

Ассортимент аэрографов Revolution

Iwata — это идеальное сочетание цены, качества и производительности. Аэрограф Iwata Revolution, продаваемый по цене чуть менее 100 долларов, можно рассматривать как один из лучших вариантов универсального аэрографа, идеально подходящий для моделистов.

  • Аэрограф двойного действия с верхней подачей и эргономичной ручкой
  • Комбинация большого сопла и иглы для распыления более густых красок
  • Улучшенный спусковой механизм и простота сборки
Посмотреть на Amazon

Этот продукт представляет собой аэрограф двойного действия и идеально подходит для пользователей любого уровня подготовки.Мы даже можем порекомендовать эту модель новичку, который хочет уверенно пользоваться спусковым крючком двойного действия. Игла 0,5 мм и большое сопло делают эту модель идеальной для нанесения различных линий при использовании более толстых красок. Вы сможете легко переключаться между красками на водной основе и сольвентными красками, так как эта модель поставляется со сменной упаковкой из ПТФЭ, устойчивой к растворителям.

Если вы хотите купить аэрограф, который прослужит как можно дольше, это модель, на которую стоит обратить внимание.Мы рекомендуем вам также приобрести дополнительный набор насадок и игл, которые позволят вам обрабатывать очень тонкие линии, так как тогда вы сможете справиться с любым миниатюрным или модельным проектом с помощью этого аэрографа.

Плюсы

  • Аэрограф двойного действия.
  • Комбинация большого сопла и иглы 0,5 мм позволяет легко распылять более густые и тяжелые краски.
  • Эргономичная ручка удобна и удобна в использовании.
  • Вы можете использовать краски как на водной основе, так и на основе растворителей благодаря заменяемой упаковке, устойчивой к растворителям.
  • Этот продукт прост в использовании и отлично подходит для моделистов любого уровня подготовки.

Минусы

  • Модель не разбирается полностью, что исключает глубокую чистку.

Выбор профессионалов: высокоэффективный аэрограф IWATA-MEDEA

Если вы хотите купить самую лучшую модель на рынке, и если деньги не имеют значения, то аэрограф Iwata High-Performance Plus C — ваш выбор.Честно говоря, эта модель больше аэрографа, чем требуется большинству моделистов, но она обеспечивает точность работы и высокое качество.

  • Ручка двойного назначения для точного контроля потока краски
  • Надежное центрирование форсунки за счет более крупной резьбы
  • Чашка с гравитационной подачей для смешивания нестандартных цветов и быстрой смены
Посмотреть на Amazon

Вам потребуется точность при рисовании миниатюры или модели, поскольку вы будете работать с очень мелкими деталями, для которых эта модель аэрографа идеально подходит.Аэрограф в целом спроектирован таким образом, чтобы пользователю было удобно и он мог использовать его в течение длительного времени, не чувствуя усталости, а также предлагал исключительную точность.

Iwata High-Performance Airbrush — это модель профессионального уровня, обеспечивающая долговечность и высокое качество сборки. Эта модель — абсолютная лучшая в нашем списке по всем параметрам. Если вы будете работать именно с этим аэрографом после использования других моделей, вы сразу заметите разницу. Хотя такой уровень модели нужен не всем, это лучший вариант для профессионала.

  • Ручка двойного назначения, с вырезами и предварительно отрегулированной ручкой для легкой очистки и точного контроля потока краски
  • Чашечка с гравитационной подачей удобна для смешивания нестандартных цветов и позволяет быстро менять цвет

Плюсы

  • Каждый продукт проходит ручные испытания, чтобы гарантировать качество и точность.
  • Эти аэрографы являются самоуплотняющимися, что исключает необходимость нанесения грязных герметиков.
  • Форсунки изготовлены из легированной стали, что делает их более прочными и стойкими к воздействию химикатов.
  • Это очень быстрый аэрограф.
  • Это аэрограф двойного назначения с вырезной ручкой, обеспечивающий легкую чистку и высокую точность.
  • Чашка с гравитационной подачей позволяет быстро менять цвет и смешивать свои собственные уникальные оттенки.
  • На этот аэрограф можно положиться долго.

Минусы

  • Аэрограф стоит дорого.
  • Вам необходимо приобрести профессиональный очиститель для аэрографа, чтобы обеспечить его правильную очистку.

Полный комплект аэрографа модели: VIVOHOME Airbrush Set

Если вы хотите приобрести не только пистолет для аэрографа, но и компрессор, мы рекомендуем вам приобрести набор для аэрографа Vivohome. Это набор из 11 предметов, который очень доступен по цене. Вы получите не только аэрограф, но и хороший компрессор. Этот конкретный компрессор легкий и мощный, предлагая пользователю отличную форму распыления из пистолета для аэрографа.Поэтому этот комплект идеально подходит для изготовления моделей.

  • В комплект входят 3 различных универсальных пистолета для аэрографии: распыление, надувание, покраска и выполнение аэрографических работ
  • Малошумный безмасляный компрессор мощностью 1/5 л.с., с водоотделителем с воздушным фильтром, обеспечивает поток воздуха 23-25 ​​л / мин и объем воздуха 0,8 куб. Фут / мин.
  • Поставляется с установленным на компрессоре держателем для аэрографов, в который помещаются две аэрографы;
Посмотреть на Amazon

В этом наборе вы получите три разных пистолета для аэрографии, позволяющие наносить аэрограф как на филигранные детали, так и даже на грунтовку.Безмасляный компрессор укомплектован манометром, регулятором давления и воздушным фильтром. Во время использования устройство работает очень тихо, и вы можете дооснастить его увеличенным воздушным баком, если это необходимо. Это даст вам возможность работать бесшумно в течение длительного периода времени.

Плюсы

  • Это мощный набор для аэрографии с отличным соотношением цены и качества.
  • Этот продукт обеспечивает отличную форму распыления.
  • В набор входит большой выбор материалов, включая аэрограф, соединительный шланг, компрессор, а также сопла трех разных размеров и соответствующие иглы, что обеспечивает универсальность операций.
  • Компрессор не требует технического обслуживания, так как не содержит масла.
  • Аэрограф легкий и простой в использовании (весит всего 3,6 кг).
  • При желании вы можете модернизировать устройство, добавив воздушный баллон большего размера.
  • Компрессор работает тихо.

Минусы

  • Для разборки требуются инструменты, хотя эти инструменты входят в комплект.
  • Разобрать его может быть непросто.

Различные типы пистолетов для аэрографии для окраски моделей

Результаты, которые дает аэрограф, зависят от ряда факторов, таких как то, как краска подается в сопло и из него, от управления аэрографом и от того, как краска распыляется или смешивается с воздухом перед приземлением на соответствующий Средняя.

Эффекты аэрографа будут зависеть от того, как воздушный поток и краска высвобождаются его кнопкой или уровнем, что, в свою очередь, определяет уровень контроля, который пользователь будет иметь при рисовании миниатюрных фигурок или моделей.

В процессе производства аэрограф может быть создан с использованием набора различных стилей подачи краски, методов контроля и распыления. Ниже приведены объяснения каждого из них, а также то, какие аэрографы лучше всего подходят для создателей масштабных моделей.Однако вы должны помнить, что в конечном итоге решение зависит от ваших личных предпочтений.

Внутреннее и внешнее распыление

Процесс смешивания краски с воздухом с помощью аэрографа известен как распыление, и это может происходить как внутри, так и снаружи. То, где происходит распыление, повлияет на окончательную отделку краски.

Внешнее распыление

Если вы используете опцию внешнего распыления, краска не попадет в аэрограф, а будет стекать по внешней стороне сопла.Краска будет смешиваться и распыляться с воздухом, как только воздух выйдет из сопла. Этот метод дает пользователю гладкую поверхность краски. Если покрытие не такое гладкое, как хотелось бы, вы можете улучшить его, тестируя различные смеси красок, пока не получите готовую текстуру, которая вам нравится.

Внутреннее распыление

Внутреннее смешивание или распыление — это когда краска попадает в камеру аэрографа и смешивается здесь с воздухом. Этот метод обеспечивает пользователю более гладкую и более тонкую поверхность, что идеально подходит для создателей моделей.

двойного действия

Аэрограф двойного действия позволяет пользователю управлять потоком краски и воздухом с помощью кнопки / спускового крючка. Первый шаг — нажатие на спусковой крючок — обеспечивает прохождение воздуха через аэрограф. Затем вы сдвинете спусковой крючок назад, чтобы краска потекла сквозь него. Чем дальше вы нажимаете вниз или назад, тем больше увеличивается поток воздуха или краски соответственно. Это предлагает постоянные корректировки, хотя пользователю нужно будет попрактиковаться, чтобы усовершенствовать этот процесс.

одинарного действия

При использовании аэрографа простого действия пользователь может управлять воздушным потоком, просто нажимая кнопку или спусковой крючок. Чтобы отрегулировать поток краски, вам потребуется отрегулировать глубину иглы в сопле. Прежде чем приступить к регулировке, вам нужно сначала остановить поток краски. Каждый раз это может быть немного хлопотно, хотя это хороший вариант для новичков, поскольку он позволяет пользователю научиться обращаться с пистолетом для аэрографии.

Сифонная подача

Аэрограф с сифонной подачей имеет бутылку с краской, соединенную с нижней частью устройства, которая затем подает в трубку, прикрепленную к контейнеру, содержащему краску, таким образом позволяя подаче соединяться с камерой смешивания. Затем воздух может пройти через трубку в смесительную камеру, позволяя ему проникать в краску.

Аэрограф с сифонной подачей позволяет пользователю хранить большой объем краски, что прекрасно, если вы беретесь за большой проект, например, военный корабль.Однако для этого типа аэрографа требуется больше краски, и на его очистку уйдет немного больше времени.

Вам необходимо принять во внимание объем краски и количество рабочего давления воздуха, которое требуется для покрытия больших площадей распыления со скоростью. Вам потребуется чашка размером от 0,9 мл до 15 мл.

Гравитационная подача

Аэрограф с гравитационной подачей буквально использует гравитацию для перемещения краски в аэрограф. Он делает это, помещая колпачок с краской в ​​верхнюю часть аэрографа.Эта версия требует более низкого рабочего давления воздуха, что удобно при прорисовке деталей и тонких линий на миниатюрных фигурках.

Один минус — относительно небольшой размер чашки для хранения краски. Таким образом, в зависимости от масштабов проекта, над которым вы работаете, вам, возможно, придется наполнять чашку несколько раз, что может оказаться громоздким.

Важные детали для миниатюрной аэрографии

Чтобы создать шедевр с аэрографией, вам потребуется нечто большее, чем просто пистолет для аэрографа.Есть много дополнительных аксессуаров и важных деталей, необходимых для обеспечения идеального покрытия и отделки.

Иглы разного размера

Размер иглы на аэрографе сильно влияет на поток краски. Если вы хотите создать тонкие линии, вам понадобится игла меньшего размера, которая также отлично подходит для мелких деталей на небольших моделях. Если вы хотите покрасить более крупные предметы, тонкие иглы не идеальны, поскольку они, как известно, забивают, поэтому вам придется разбавить краску перед их использованием.Идеальный размер иглы для рисования миниатюр — от 0,2 до 0,5 мм. Если вы только начинаете пользоваться аэрографом, мы рекомендуем вам в качестве первого варианта приобрести иглу 0,3 мм. Вы можете создать запас игл разного размера, чтобы разнообразить свою работу.

Сопла для аэрографа

Сопло аэрографа оказывает прямое воздействие на рисунок распыляемого эффекта, который вы получите. Большинство насадок, которые вы получите в наборах, имеют иглу, которую вы можете использовать вместе, но вы можете купить насадку отдельно, если она совместима.Если у вас длинное сопло, вы можете рассчитывать на получение узкой линии распыления, которая идеально подходит для точных линий распыления. С другой стороны, короткое сопло дает более широкий рисунок распыления, что позволяет пользователю покрыть гораздо большую площадь.

  • Тяжелая насадка: Это лучшая насадка, если вы работаете с более густыми красками, такими как глазури и латекс.
  • Среднее сопло: Это идеальное решение для большинства пользователей аэрографов, так как оно дает отличные результаты при работе с любыми разбавленными красками.
  • Тонкое сопло: Идеально подходит для работы с акварелью и более тонкими красками.

Мы рекомендуем вам купить себе набор насадок и соответствующих игл для использования при работе с миниатюрами разных стилей.

Компрессор аэрографа для моделей и миниатюр

Компрессор — это деталь, которая обеспечивает постоянный поток воздуха в аэрограф. Он обеспечивает постоянный поток с правильным давлением и является одной из самых важных частей при использовании аэрографа.

Вы можете сделать ваши готовые изделия неидеальными, если не будете прилагать постоянное давление. Всегда принимайте во внимание фунт на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм) при выборе компрессора, так как он устанавливает максимальный объем давления, которого вы сможете достичь. Если вы работаете с раскрашенными моделями и миниатюрами, вам потребуется давление не менее 30 фунтов на квадратный дюйм.

Начиная с моделей для аэрографии

После того, как вы соберете все необходимые материалы и оборудование для аэрографии ваших миниатюр, вам нужно будет решить, где вы будете работать.Мы предлагаем вам создать специальную зону, где вы можете хранить свои принадлежности и работать над текущими проектами, что поможет обеспечить согласованность вашей работы.

После того, как вы определились, где будет ваше пространство, вы можете установить станцию ​​для рисования своими руками. Есть покрасочные станции, доступные для покупки, с различными вариантами, доступными в Интернете. Кроме того, вы можете изготовить что-нибудь на заказ в соответствии с вашими требованиями. Убедитесь, что пространство хорошо освещено и имеет достаточную площадь для хранения ваших принадлежностей и размещения красок.

После того, как вы настроили рабочее место, пора покупать миниатюры и необходимые краски. Всегда сначала смотрите на краски, которые у вас уже есть, и посмотрите, подойдет ли какая-либо из них для вашего нового проекта, так как это отличный способ сэкономить деньги. Вам придется покупать краски, которых у вас еще нет или которые у вас заканчиваются.

Мы рекомендуем покупать большое количество миниатюр и моделей, чтобы у вас было много предметов для использования аэрографа. Если ваша рабочая зона не имеет достаточно хорошего освещения, возможно, вам придется приобрести дополнительный источник освещения.

Теперь, когда вы хорошо разбираетесь в инструментах для аэрографа, красках и в том, что нужно делать, вы можете приступить к работе над своей собственной моделью или миниатюрой аэрографа!

Часто задаваемые вопросы

Какой пси лучше всего подходит для аэрографии?

Ваш компрессор должен начинаться с давления 30 фунтов на квадратный дюйм, когда вы начинаете аэрографию. В некоторых случаях может потребоваться более высокое давление на квадратный дюйм, хотя это будет зависеть от обрабатываемого материала.

Нужна ли вам особая краска для аэрографии?

Обычно следует использовать краски, помеченные как краски для аэрографа. Они очень текучие с тонкой консистенцией, что делает их идеальными для распыления.

Требуется ли вентиляция для аэрографии?

Большинство красок для аэрографов представляют собой аркриловые краски на водной основе, что означает, что они менее токсичны, чем краски на основе растворителей. Однако вы всегда должны работать в хорошо проветриваемом помещении.Вы также можете надеть респираторную маску, чтобы защитить себя от паров.

Лучший аэрограф для моделей, миниатюр и настольных игр — Обновлено в апреле 2021 г.

В 1876 году Фрэнсис Эдгар Стэнли запатентовал первый в истории аэрограф, открыв путь к множеству различных типов аэрографов, которые мы знаем сегодня. Существуют аэрографы, созданные специально для искусства и иллюстрации, нанесения макияжа, одежды, ногтей, автомобилей, ретуши фотографий, временных татуировок аэрографом, фресок, еды и украшения стен, и, конечно же, для моделей и миниатюр.

Аэрография модели и миниатюры были хобби и профессией для многих людей на протяжении веков. Это требует большого таланта, точности и терпения, и это может быть весело, но, как упоминалось выше, существует множество различных типов аэрографов на выбор, так какие же самые лучшие аэрографы для моделей и миниатюр?

Если вы только начинаете изучать аэрографию моделей и миниатюр и у вас есть этот вопрос, не волнуйтесь. Наше универсальное руководство для всего, что вам нужно знать о выборе лучших аэрографов для моделей и миниатюр, находится ниже!

Вы также найдете другие полезные советы и необходимую информацию, которая поможет вам начать работу, например, какую краску купить, различия между множеством разных стилей аэрографов и какой тип кисти лучше всего использовать при работе с моделями. .

10 лучших аэрографов для моделей и миниатюр

А теперь самое интересное! Вот список лучших доступных на рынке аэрографов для моделей и миниатюр. Просматривая этот список, имейте в виду все важные факторы, обсуждаемые в этой статье.

Iwata-Medea Revolution CR Аэрограф

Плюсы
  • Отличный баланс стоимости, качества и производительности
  • Менее 100 долларов США
  • Совместимость с красками на водной основе и растворителем
  • Возможность нанесения аэрографа на различные линии использование густой краски
  • Отлично подходит для новичков, переходящих на
Минусы
  • Это может потребовать повторной заливки краски несколько раз
  • Не подходит для новичков

С 4.Аэрограф Iwata Revolution CA с рейтингом 6 звезд на Amazon определенно является одним из лучших аэрографов на рынке. Это аэрограф внутреннего смешивания двойного действия с гравитационной подачей. Она отлично подходит для моделей аэрографии, и это идеальная кисть для начинающих, когда они будут готовы к более продвинутой аэрографии. Эта кисть имеет в целом отличный баланс стоимости, качества и производительности, и она считается универсальной кистью.

Gocheer Professional Airbrush

Плюсы
  • Портативный и легкий
  • Отличный компрессор
  • Работает с множеством других инструментов
  • Легко собирается
  • Легко обслуживать
Минусы
  • Непрофессиональная прочность
  • Требуется частая чистка

Если вам нравится рисовать миниатюры или модели, хороший аэрограф просто необходим.Он не только упрощает выполнение некоторых крупных покрасочных работ, но и может помочь вам создать некоторые из тех эффектов, которые кажутся гораздо более профессиональными, чем те, которые вы могли бы сделать вручную.

К сожалению, правда в том, что огромное количество аэрографов просто не предназначены для рисования миниатюр или моделей. Хотя они могут выполнять свою работу в крайнем случае, обычно в их дизайне есть что-то, что делает их не идеальными. Вот почему приятно видеть что-то вроде этого профессионального аэрографа от Gocheer, который помогает решить эти проблемы.

Одна из лучших особенностей этой машины — то, что она действительно портативна. Нет ни шнура, ни большой машины, к которой можно было бы прикрепить устройство — прикрепите щетку к компрессору, и все готово. Вам даже не нужно беспокоиться о питании, потому что вы можете заряжать его с помощью того же USB-зарядного устройства, которое питает многие другие ваши устройства.

Если у вас уже есть аэрограф, он все равно может быть отличной покупкой, потому что компрессор действительно работает с множеством других насадок для аэрографа.Если вы хотели оставить более громоздкие наборы или чувствуете, что ваш текущий компрессор просто не работает, это может быть правильным выбором для вас.

Хотя это может быть не лучший аэрограф для других профессиональных нужд, вы не найдете много лучшего, когда дело касается рисования моделей или миниатюр. Если вы серьезно относитесь к рисованию, это почти наверняка тот аэрограф, который лучше всего подойдет вам.

Neo CN Airbrush

Плюсы
  • Низкое давление воздуха
  • Сменные большие и средние чашки
  • Эффективный поток краски и простой процесс очистки
  • Доступный (менее 100 долларов США)
  • Легко для начинающих переход на
Минусы
  • Аэрограф легко чистится, но не самый простой в уходе.

Этот аэрограф также производится Iwata и имеет оценку 4.4 звезды на Amazon. Neo CN Airbrush также представляет собой аэрограф двойного действия с гравитационной подачей. Если для вас важны мелкие детали, то этот аэрограф может быть лучшим выбором для вас. Он работает при низком давлении воздуха, что позволяет пользователю создавать больше деталей, а также поставляется со средней и большой чашкой, чтобы вы могли менять их между маленькими и большими проектами. Это также еще один отличный вариант для начинающих аэрографов.

Iwata-Medea High Performance Airbrush

Pros
  • Гибкое использование сопла для тонких линий и более широких струй
  • Сменный герметичный уплотнитель иглы
  • Большая резьба на сопле для более надежной посадки
Минусы
  • Аэрограф начального уровня не подходит для начинающих

Этот аэрограф от Iwata с гибкой насадкой отличается мельчайшими деталями 0.Форсунка 2 мм для тонкой обработки линий, а также возможность распыления шириной 20 мм при максимальной форме распыления. Сделанный с двойным вырезом, он также имеет предварительно настроенную рукоятку, цельный вспомогательный рычаг и направляющую для зажима иглы. Благодаря гибкости условий использования, от мелких деталей до окраски с большим покрытием, это отличный аэрограф для небольших моделей, а также позволяет наносить базовые слои краски без необходимости в дополнительном окрасочном оборудовании. Рекламируя возможность распыления одной каплей краски, 0.Полость для жидкости объемом 9 мл — отличный вариант для тех, кто пользуется вышеупомянутыми настольными моделями.

Badger Air-Brush Co. Sotar 2020-2F Тонкий аэрограф с большой гравитационной подачей

Pros
  • Позволяет использовать несколько чернил, красителей, красок и акриловых красок
  • Позволяет обрабатывать мелкие детали и большее покрытие
  • Возможность предустановки желаемых форм распыления
Минусы
  • Материалы могут создавать впечатление низкого качества сборки Сопло без резьбы

Другой аэрограф с гибкой насадкой, позволяющий отображать мелкие детали, одновременно Badger SOTAR 2020-2F, также расширяющийся до ¾ дюйма (19 мм), представляет собой инструмент с круглыми формами, идеально подходящий для миниатюрных моделей.Благодаря цветной чашке на 1/12 унции вы сможете дольше использовать чернила перед заменой чернил. Внутреннее сочетание гравитационной подачи и двойного действия обеспечивает детализацию профессионального уровня для сложных и точных приложений.

В дополнение к традиционным функциям аэрографа, SOTAR позволяет использовать краски с пониженным содержанием краски, акварельные краски, чернила, акриловые краски с низкой вязкостью и красители. Это даст вам возможность не только использовать этот аэрограф для множества приложений или проектов, но также позволит использовать уникальные и неортодоксальные методы создания и рисования миниатюрных моделей.

Iwata High-Performance + C Airbrush

Плюсы
  • Возможность предоставления высококачественных деталей
  • Отлично подходит для тех, кто предпочитает точность
  • Лучший аэрограф для миниатюр
  • Используется среди профессионалов
  • Высочайший уровень качества и долговечности
  • Более крупная резьба на сопле для надежной фиксации
  • Простая сборка
Минусы
  • Это стоит более 100 долларов США
  • Не подходит для новичков

Скоро в с 4.2 звезды Amazon, высокоэффективная аэрография Iwata идеально подходит для тех, кто не против потратить немного больше, чтобы получить высококачественную работу. Это аэрограф двойного действия с гравитационной подачей и двойным действием, который стоит своих денег. Если для вас важны точность, контроль и тонкое распыление, не смотрите дальше. Этот аэрограф лучше всего подходит для вас. Этот аэрограф чрезвычайно прочен и обеспечивает отличное качество работы. Он также используется многими профессионалами, и его легко собрать.

Iwata Eclipse HP

Плюсы
  • Высокое качество текучести краски
  • Предназначен для распыления более толстых красок
  • Возможность распыления тонких линий
  • Очень универсален

IS Iwata Eclipse также аэрограф двойного действия и с гравитационной подачей.Обладая высоким звездным рейтингом Amazon (4,4), это лучший аэрограф для тех, кто любит аэрографию поездов и ландшафтов или любые другие модели и миниатюры, для которых требуется более густая краска. Если вы работаете с миниатюрой, к которой прикреплена настоящая ткань, вам следует подумать об использовании этого аэрографа. Этот аэрограф также отлично подходит для создания тонких линий и конкретных деталей. Кроме того, он очень универсален. Имеет возможность распыления различных типов красок.

Grex Tritium TG3 Gravity Airbrush

Pros
  • Превосходная детализация и контроль
  • Универсальность
  • Запатентовано со сменными резервуарами с верхним креплением
  • Сменные тефлоновые уплотнения, устойчивые к действию растворителей
  • Минусы

Минусы
  • Довольно дорого (чуть меньше 200 долларов)

Grex Tritium TG3 — это пистолет двойного действия с самотечным питанием.Благодаря 4-звездочному рейтингу Amazon, его краска смешана внутри и отлично подходит для пользователей, которым нужен точный контроль и мелкая детальная работа. Эта модель также сделана с иглой из нержавеющей стали и запатентована сменными резервуарами с верхним креплением. Как и многие аэрографы в этом списке, он также универсален, поэтому вы можете использовать эту кисть для многих целей, таких как рисование тела и многое другое.

GSI Creos Gundam Marker Airbrush

Pros
  • Специально разработан для миниатюрной живописи и моделей
  • Позволяет использовать маркеры Gundam вместо традиционных чернильниц Несколько перьев для профессиональной и детальной отделки
Минусы
  • Не подходит для традиционных красок или аэрографов.

Отличный аэрограф начального уровня для новичков, GSI Creos Gundam Marker Airbrush — это специально разработанный аэрограф, предназначенный специально для рисования моделей.Рекламируемые модели Gundam, которые являются популярным предметом коллекционирования в меховой тематике из одноименного аниме, он нацелен непосредственно на толпу настольных игр и настраивает их собственные миниатюры.

Создан для работы вместе с «маркерами Gundam», которые представляют собой специальные маркеры для окраски, предназначенные для использования на пластиковых моделях Gundam, он позволяет рисовать в стиле аэрографа и мелких деталей, не отклоняясь от этих популярных продуктов для рисования. Кроме того, у вас будет возможность поменять другие перья, чтобы получить более гладкий и чистый конечный продукт.

Tamiya 74545 Spray-Work HG Airbrush III

Профи
  • Отлично подходит для окраски мелких деталей на моделях
  • Позволяет наносить широкий спектр красок и материалов
  • Съемный стакан для краски
Минусы
  • Может потребоваться разбавление краски, чтобы приспособить насадку для мелких и мелких деталей.

Отличный средний дорожный аэрограф, это еще один инструмент начального уровня, похожий на вышеупомянутый аэрограф Gundam, но в качестве альтернативы можно использовать традиционные краски и материалы для ваших миниатюр или художественных проектов.Благодаря тонкой насадке 0,2 мм он обеспечит точность линии волос при простом, но надежном качестве сборки. Он выполнен в цельнометаллическом форм-факторе и оснащен съемной крышкой для краски, которую можно заменить на более крупные пластиковые емкости для краски.

Советы по аэрографии для начинающих

Поскольку аэрография включает добавление сжатого воздуха в рисунок окраски распылением, контроль и техника, используемые для достижения гладкого и эстетичного нанесения краски, могут быть не такими интуитивно понятными, как более традиционные краски и материалы.Мы поделимся некоторыми ключевыми советами, когда вы впервые погрузитесь в модели и миниатюры с аэрографией.

Правильное давление воздуха

Поскольку рисунок распыления будет в значительной степени определяться давлением воздуха, приложенным к самой щетке, знание результатов изменения давления поможет при попытке добиться определенной консистенции краски. Когда дело доходит до капель аэрографа, давление воздуха влияет на него следующим образом:

  • Более интенсивное давление воздуха: меньшая капля краски, которая дает сухую и грубую текстуру распыления
  • Меньшее давление воздуха: большая капля краски, что дает вам более насыщенную и гладкую текстуру спрея

Если вы хотите нанести толстый слой краски, который может быть необходим для моделей или фигурок, вот практические правила для правильного насыщения холста:

  • С увеличенным давление воздуха, у вас будет уменьшение насыщенности краски на поверхности
  • При уменьшении давления воздуха у вас будет больше краски, наносимой на поверхность вашей модели

Кроме того, следует также выбрать тип краски, которую вы используете при выборе правильного давления воздуха:
Густая краска: Требуется более сильное давление воздуха для вытягивания жидкости

  • Жидкая или жидкая краска: Требуется Требуется меньшее давление воздуха для вытягивания и нанесения жидкости.

Советы по нанесению рисунков распылением и процессу покраски

  • Аэрографы рисуют конусообразную форму, при этом меньшая площадь распыления приближается к холсту
  • Всегда наносите круговым распылением, направляя аэрограф прямо на холст, а не под углом
  • Накапливание краски будет происходить быстро, если вы приблизитесь к поверхности, и тем медленнее насыщение, чем дальше вы находитесь
  • Всегда наденьте маску или респиратор, поскольку находящаяся в воздухе краска может вызвать серьезный риск для здоровья при постоянном воздействии. вы будете больше всего использовать аэрограф.При определении типа модели, с которой вы будете работать, учитывайте, из какого материала она сделана. Модели могли быть изготовлены из дерева, пластика, резины, металла или любого другого материала. При выборе аэрографа важно выбрать тот, который подходит для материала, с которым вы будете работать, потому что для ландшафтного дизайна и аэрографии местности может потребоваться нечто иное, чем аэрография моделей самолетов или поездов.

    Еще один фактор, который следует учитывать, — это уровень вашего опыта. Вы бы считали себя новичком, средним или экспертом? Если вы эксперт, вам, скорее всего, не понадобится совет, поэтому, предполагая, что вы на начальном или среднем уровне, обязательно выбирайте аэрограф, который вам подходит, пока не станете более опытным.Вы не хотите получать очень сложную систему аэрографа. Вам нужно будет только потратить больше денег, чтобы купить новый, чего мы хотим избежать.

    Следующее, что нужно подумать, — какой стиль аэрографии лучше всего подходит для вас. Это может быть аэрограф одинарного или двойного действия. Имейте в виду, что эти два стиля необходимо учитывать при выборе метода подачи краски и метода распыления, который вам больше всего подходит.

    Еще одна вещь, которую следует учитывать при выборе лучшего аэрографа для моделей, — это система аэрографа.Существует множество систем аэрографии, и каждая из них может быть несовместима с аэрографией той модели, которую вы собираетесь использовать.

    Например, вы можете найти аэрограф, который подходит для всего, что вам нужно, но его система лучше всего подходит для использования чернил, а не краски, поэтому вы хотите быть уверены, что ваша система аэрографа соответствует требованиям, необходимым для использования акриловых и эмалевых красок. Подробнее о выборе краски мы поговорим позже.

    И последнее, но не менее важное — это комплект аэрографа.Некоторые люди покупают комплект для аэрографа, но если вы не планируете покупать комплект, обязательно купите или одолжите компрессор для аэрографа. Компрессор используется для питания вашей системы аэрографа, и сам по себе он является одним из наиболее важных компонентов необходимого оборудования.

    Также учтите стоимость красок и добавьте ее в свой бюджет. Хорошая новость в том, что среди всех разновидностей аэрографов аэрограф для моделей является одним из самых доступных аэрографов. Обычно вы можете найти качественную систему аэрографии менее чем за 200 долларов.Одними из самых популярных брендов аэрографов являются Iwata, Badger, Harder и Steenbeck, Paasche и Grex. Далее мы рассмотрим, на какие бренды следует обращать внимание при выборе лучшего аэрографа для моделей.

    Стили и типы аэрографов

    Как и было обещано, вот подробная информация о том, какой стиль аэрографа лучше всего выбрать при выборе аэрографа. Важно знать, что разные стили определяют, как вы будете использовать аэрограф.

    Три компонента, которые будут определять это, — это то, как управляется аэрограф, как краска подается в сопло и как она выходит, и как краска смешивается или распыляется с воздухом перед нанесением на ваши модели.Аэрограф изготавливается для комбинирования каждого стиля, контроля, подачи краски и метода смешивания или распыления.

    Одиночное действие по сравнению с двойным действием

    Одиночное или двойное действие определяет, как краска и поток воздуха выпускаются с помощью кнопки или рычага, расположенного в верхней части аэрографа. Это позволит установить, какой контроль вы будете иметь при раскрашивании моделей и миниатюр.

    Одинарное действие

    Аэрограф одинарного действия не дает художнику максимального контроля, но, как правило, это лучший стиль для начинающих.Этот стиль аэрографии позволяет художнику управлять только воздушным потоком, но не одновременно воздушным потоком и краской. Его проще использовать, поскольку его художник должен нажимать только кнопку или спусковой крючок в верхней части аэрографа. Этот стиль не требует множества инструкций или движений.

    Dual-Action

    Аэрограф двойного действия дает художнику больше возможностей для управления. Его пользователь сможет контролировать как поток краски, так и воздушный поток. Использование этого стиля аэрографа немного сложнее, поскольку художник должен сначала нажать кнопку, расположенную в верхней части аэрографа, которая позволяет воздуху проходить сквозь него, а затем пользователь должен сдвинуть кнопку назад, позволяя краске течь через аэрограф. .

    Этот стиль аэрографа позволяет художнику корректировать поток краски в реальном времени, тогда как аэрограф одинарного действия этого не делает. Художник должен прекратить рисовать, чтобы внести коррективы при использовании аэрографа простого действия. Аэрограф двойного действия требует от пользователя более частой практики, если он или она хочет усовершенствовать этот метод, поэтому он не рекомендуется для начинающих.

    Подача краски

    Как упоминалось ранее, при выборе лучшего аэрографа также важно решить, какая подача краски лучше всего подходит для вас.Вы можете выбрать один из двух методов: аэрограф с гравитационной подачей или сифонный аэрограф. Это определяет способ доставки краски.

    Аэрограф с гравитационной подачей

    При использовании метода гравитационной подачи краска наносится через верхнюю часть аэрографа. Чашка для краски находится в верхней части аэрографа, и сила тяжести втягивает краску в распылительную камеру аэрографа. Это позволяет снизить рабочее давление воздуха, а также дает пользователю больше контроля при рисовании более тонких линий и достижении большей детализации на моделях.

    Вы также избежите чрезмерного распыления. Единственный недостаток аэрографа с гравитационной подачей — это очень ограниченное количество краски, которое вы можете хранить. Емкость для краски в верхней части аэрографа очень маленькая, и в зависимости от вашего проекта или размера ваших моделей и миниатюр вам, возможно, придется пополнять отсек для краски несколько раз, поэтому вы можете подумать об этом.

    Аэрограф с сифонной подачей

    Аэрограф с сифонной подачей имеет подачу краски в нижней части аэрографа.Есть трубка, которая подсоединяется как к подаче краски, так и к смесительной камере. Это позволяет воздуху проходить через трубку в смесительную камеру, и как только это происходит, краска сливается внутрь.

    В отличие от аэрографа с гравитационной подачей, аэрограф с сифонной подачей обычно позволяет пользователям хранить гораздо больше краски. Это идеально подходит для больших проектов, требующих большего количества краски, таких как самолет или большой линкор. Единственным недостатком этого метода является то, что для его использования требуется больше краски.Размеры чашек могут варьироваться от 0,9 мл до 15 мл, и их очистка может занять больше времени. Кроме того, он идеально подходит для использования с более крупными моделями.

    Аэрограф для внутреннего смешивания с внешним

    Эти два метода определяют, где краска будет смешиваться или распыляться. Это также определит, какое влияние каждый метод будет иметь на отделку краски.

    Аэрограф для внутреннего смешивания

    Если вы хотите получить более гладкие и точные модели, этот метод может быть лучшим для вас.Этот метод происходит, когда краска попадает в камеры и смешивается с воздухом. Этот метод может дать более благоприятные результаты, но он также требует выполнения большинства шагов по очистке, которые по-прежнему минимальны. Это следует учитывать при выборе лучшего аэрографа.

    Аэрограф для внешнего смешивания

    В этом методе краска не попадает в аэрограф, а вместо этого смешивается, когда краска выходит за пределы сопла, и встречает воздух, когда он выходит из сопла. Это оставляет ваши модели более плоскими.Он не такой гладкий, как аэрограф для внутреннего смешивания, но, экспериментируя с краской, вы можете получить желаемый вид.

    Какой аэрограф лучше всего подходит для миниатюр?

    При нанесении аэрографа на миниатюру люди, как правило, используют аэрограф с гравитационной подачей, а не сифонный аэрограф, потому что миниатюрные аэрографы не требуют большой емкости, которую дает сифонный питатель. Выбор гравитационного питателя также пригодится при выборе компрессора для аэрографа, поскольку он имеет встроенное давление воздуха.

    Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это размер иглы. При работе с некоторыми миниатюрами вам может потребоваться более густая краска, а иногда ваша миниатюра может быть из настоящей ткани, поэтому вам нужно убедиться, что вы выбрали лучшую иглу для аэрографа.

    Размер иглы определяет тонкость распыления аэрографа. Он также определяет качество текстуры, которую аэрограф оставляет на готовых моделях. Чем меньше у вас игла, тем мельче будет распыление аэрографа. Выбирая иглу, которая лучше всего подходит для аэрографии миниатюр, вы должны остановиться на нуле.Диапазон от 2 до 0,5. Если вы планируете рисовать миниатюры лагера, такие как автомобили, самолеты и самолеты, то игла 0,5 будет лучшим выбором, но если вы планируете рисовать аэрографом миниатюры, требующие большего количества деталей, то игла размера 0,2 будет более подходящей, но обычно большинство людей приобретают иглу среднего размера.

    Как упоминалось ранее, вам не нужен компрессор для аэрографа с большой мощностью. Имея это в виду, выбор лучшего компрессора для вашего аэрографа немного сужается.Теперь вам просто нужно решить, хотите ли вы, чтобы компрессор для ваших миниатюр был с баком или без бака.

    Разница между ними в том, что компрессоры в баке заполняют бак воздухом, который приводит в действие щетку. Это позволяет аэрографу получать более постоянные потоки давления при распылении. Это ограничивает «пульсирующее» движение, которое вы получили бы, если бы вы использовали компрессор аэрографа без бака. Бак-компрессор идеально подходит для тех, кто планирует опрыскивание в течение длительного периода времени.Это даст вам более плавную работу, но это более дорогой выбор.

    Напротив, безрезервуарный компрессор намного дешевле и его лучше всего использовать при распылении в течение более короткого периода времени. Этот компрессор также меньше по размеру, что отлично подходит для хранения, но он будет включаться чаще, чтобы в аэрограф поступал воздух во время каждого сеанса. Имея это в виду, вот некоторые из лучших аэрографов для миниатюр. Мы более подробно рассмотрим некоторые характеристики, плюсы и минусы аэрографа позже в этой статье.

    • Iwata Eclipse HP-BS и HP-CS
    • Badger Patriot 105
    • Harder и Steenbeck Infinity Solo
    • Badger Sotar 20/20
    • Harder и Steenbeck Evolution CRplus
    • Badger Renegade Krome
    • Ultimate Ampx
    • Tritium TG
    • Iwata Custom Micron CM-B
    • Harder и Steenbeck Infinity CRplus

    Лучшие бренды аэрографов

    Выбор лучшего бренда аэрографов очень важен.Убедитесь, что вы выбрали аэрограф, произведенный уважаемой компанией. Многих людей обманом заставили вложить свои кровно заработанные деньги в бренд, который предлагает дешевые аэрографы. Вот список надежных компаний, которые производят долговечные и качественные аэрографы. В произвольном порядке:

    Iwata

    Iwata — уважаемый бренд, известный среди многих энтузиастов аэрографии. Этот бренд вручную тестирует и настраивает каждую модель аэрографа Custom Micron, которую они производят, чтобы обеспечить превосходное распыление и отличную детализацию.Они разрабатывают каждую из этих аэрографов с учетом конкретных «характеристик распыления» и «шкалы распыления».

    Они также фокусируются на пяти различных аспектах при создании аэрографа, подходящего для каждого художника. Эти пять аспектов: абсолютная точность, полный контроль, универсальность, легкость покрытия и полная отделка. Если вам нужна абсолютная точность, то серия Iwata Custom Micron может вам подойти, но если вы предпочитаете больший контроль, то вам следует рассмотреть его серии Hi-Line и High-Performance Plus.

    Для универсальности идеально подходят серии Iwata Eclipse, но для легкого охвата лучше всего подходят серии Iwata Revolution и Neo For Iwata. Наконец, Iwata G-Series и Anest Iwata — отличный выбор, если вы хотите получить полную отделку или хотите покрыть большую площадь покрытия.

    Badger

    Badger — еще одна марка, хорошо известная среди любителей аэрографии. Этот бренд известен своим высоким качеством, отличной ценой и превосходным сервисом. Аэрографы Badger также тщательно собираются вручную и тестируются на соответствие качеству их работы.

    Этот бренд стремится превзойти ожидания своих клиентов, и они продолжают делать это, потому что они создали группу консультантов по аэрографии, которые специализируются на предоставлении им отзывов о своих продуктах. Это позволяет Badger и дальше преуспевать в производстве высококачественных аэрографов, которые удовлетворят любые потребности пользователей.

    Paasche

    Paasche существует уже более 100 лет и до сих пор остается одним из самых известных брендов, когда речь идет о покупке аэрографов.Они продолжают предоставлять недавно испытанные и инновационные продукты для энтузиастов аэрографии. Они даже вступили в партнерские отношения со школами аэрографии, чтобы помочь обучить пользователей тому, как максимально эффективно использовать их продукты.

    Эта компания собирает свои аэрографы на станке, и, как и их конкуренты, они также видят ценность и тестируют свои аэрографы перед тем, как публиковать их. Этот бренд отлично подходит для моделей с аэрографией.

    Аэрограф Harder and Steenbeck

    Если защита окружающей среды является для вас главным приоритетом при выборе подходящего аэрографа, тогда вы можете рассмотреть вариант Airbrush Harder и Steenbeck.Их миссия — использовать исключительно качественное сырье из Европы.

    Эти материалы — нейзильбер, латунь, алюминий и нержавеющая сталь. Они также перерабатывают огромное количество материалов, которые используются при создании своих аэрографов. Они даже рециркулируют масло и шлифовальную воду со своего производства. Они обеспечивают надлежащую утилизацию небезопасных водных смесей в соответствии с положениями закона «Об утилизации и обращении с отходами».

    Они также воздерживаются от использования электроэнергии, получаемой от угольных и атомных электростанций.Они гордятся тем, что пользуются зеленой энергией, которая генерируется из природных ресурсов, таких как солнечные, гидро- и ветровые электростанции. Они не только заботятся об окружающей среде, но и с таким же количеством мыслей, планирования и действий используют при создании своих высококачественных аэрографов для моделей.

    Grex

    И последнее, но не менее важное: Grex определенно входит в число самых популярных брендов, которые следует учитывать при выборе аэрографа для ваших моделей. Они существуют чуть более 20 лет, и их основная цель — обеспечить отличное обслуживание клиентов и создать инновационные продукты, которые будут отличать их премиальные продукты от продуктов конкурентов.

    Они обеспечивают отличное обслуживание клиентов, предоставляя своим клиентам возможность обслуживать и ремонтировать аэрограф в одном из своих многочисленных сервисных центров. Они известны своей доступной ценой и обеспечивают лучшую в своем классе эргономику, производительность и качество сборки.

    Какие марки красок для моделей и миниатюр?

    Теперь, когда вы знаете, какая марка и стиль аэрографа лучше всего подходят для вас, вот несколько вещей, которые вы должны учитывать при выборе марки краски, которая лучше всего подходит для ваших моделей и миниатюр.

    Чтобы решить, какой тип краски вам понадобится, определите, сделаны ли ваши модели из пластика, металла или других материалов. Если у вас пластиковая миниатюра, лучше всего использовать краску на акриловой основе. Его также можно использовать на пластиковых моделях. Акриловые краски стали популярными с годами, и теперь их сравнивают с эксплуатационными качествами масляных красок.

    Некоторые из преимуществ использования этого типа красок заключаются в том, что для высыхания требуется меньше времени, и вы можете легко изменить поток краски, не уменьшая насыщенности цвета.Также, не влияя на согласованность, вы можете изменить прозрачность. Акриловая краска также легко чистится и не токсична.

    Масляная краска или эмалевая краска когда-то были наиболее популярным выбором, но с резким изменением качества краски на акриловой основе сейчас ее меньше всего выбирают, но она по-прежнему отлично подходит для аэрографии металлических миниатюр, а также металлических моделей. Краски на масляной основе смешиваются с олифой, обычно льняным маслом, в качестве связующего. Это придает изделию твердый финиш. Это замечательно, потому что это делает краску на ваших моделях намного более стойкой.Он также может придать вашим моделям глянцевый блеск. Огромным недостатком использования масляных красок является то, что очистка может быть сложной, время высыхания занимает больше времени, а краска довольно токсична. Также обратите внимание на 4 лучшие таблицы преобразования цвета краски для миниатюр.

    Вот список марок красок, которые вам стоит рассмотреть.

    • Vallejo
    • Testors Enamel
    • Citadel
    • Army Painter
    • Liquitex Professional Soft Body
    • Iwata
    • Badger

    Ну вот и все.Универсальное руководство, чтобы найти все, что вам нужно знать об аэрографах, системах, стилях и типах аэрографов, о том, какие бренды выбрать при поиске аэрографа, идеально подходящего для моделей, и о том, какие краски лучше всего подходят для того, что вы ищете. Это руководство предоставит вам все необходимое, чтобы начать заниматься новым хобби или профессией — аэрографией моделей и миниатюр.

    Вот несколько последних советов, которые вы должны обязательно усвоить, начиная свое новое путешествие. Помните, что аэрография и миниатюры требуют большой практики и терпения, поэтому не будьте слишком строги к себе, если что-то испортили.Дайте себе время перерасти в свое хобби или профессию. Обязательно выберите аэрограф, который лучше всего подходит для вашего уровня. Если вы новичок, не волнуйтесь, вы сразу же сможете использовать более продвинутые и сложные аэрографы.

18Апр

Высота тойота рав 4: комплектации и цены — Авторевю

Новый Тойота Рав 4 (Toyota Rav 4) от 1184400 в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Цена1 184 400 ₽1 417 400 ₽1 511 900 ₽1 717 900 ₽1 718 400 ₽2 080 400 ₽
Цена без скидки1 929 000 ₽2 162 000 ₽2 256 500 ₽2 462 500 ₽2 463 000 ₽2 825 000 ₽
Системы безопасности
EBD электронная система распределения тормозных сил
TCS — противобуксовочная система
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Иммобилайзер
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интегрированная система активного управления (VSM)
Камера 360°
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
Подушки безопасности боковые
Система адаптивного освещения дороги (AFS)
Система контроля давления в шинах
Система контроля за полосой движения
Система контроля слепых зон (BSD)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
Система помощи при спуске со склона (DBC)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система помощи при экстренном торможении (BAS)
Система предотвращения столкновения (CMBS)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Система распознавания дорожных знаков (SLIF)
Система распознавания усталости
Система стабилизации прицепа (TSC)
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Фронтальные подушки безопасности
Штатная сигнализация
Шторки безопасности
Экстерьер
Задние брызговики
Задние противотуманные фары
Легкосплавные диски 17»
Легкосплавные диски 18»
Легкосплавные диски 19»
Передние брызговики
Передние противотуманные фары
Рейлинги на крыше
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей с отделкой хромом
Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
Светодиодные задние фонари
Тонированные стекла
Электропривод складывания зеркал заднего вида
Интерьер
Водительское сиденье с электроприводом регулировок
Дверные панели с отделкой искусственной кожей
Декоративные молдинги
Дисплей (дюймов) TFT 4,2 4.2 4,2 7
Дисплей 8 дюймов
Задний подлокотник
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Отделка центрального подлокотника искусственной кожей
Передний центральный подлокотник
Подстаканники на центральной консоли
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Сетка для крепления багажа
Сиденья с отделкой кожей
Сиденья с тканевой отделкой
Складывающееся заднее сиденье
Шторка багажного отделения
Элементы интерьера с отделкой чёрным глянцем
Комфорт
4 динамика
6 динамиков
AUX
Bluetooth
Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами
Беспроводная зарядка для мобильных устройств
Воздуховоды к сиденьям 2-го ряда
Датчик дождя
Датчик света
Задние датчики парковки
Запасное колесо
Индикатор переключения передач
Интеллектуальная система открывания багажника
Камера заднего вида
Климат-контроль
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Кондиционер
Круиз — контроль
Многофункциональный дисплей
Мультифункциональное рулевое колесо
Навигационная система
Обогрев зеркал
Обогрев лобового стекла
Обогрев рулевого колеса
Омыватель фар
Пакет «Мультимедиа»
Память передних сидений
Передние и задние датчики парковки
Передние и задние электростеклоподъёмники
Подогрев зоны стоянки стеклоочистителей
Подогрев передних и задних сидений
Подогрев передних сидений
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Подсветка околодверного пространства
Порт USB
Продольная регулировка центрального подлокотника
Проигрыватель CD
Регулировка руля по вылету
Регулировка руля по высоте
Режим Eco-mode
Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой
Система выбора режима движения (Drive Mode Select)
Стеклоподъёмник водителя c функцией Auto
Усилитель руля
Электромеханический стояночный тормоз
Электропривод зеркал
Электропривод крышки багажника
Электрорегулировка сидений
Электроскладывание зеркал

Технические характеристики Toyota RAV 4 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5

Коробка

автомат

вариатор

механика

Мощность

199 л.с.

149 л.с.

149 л.с.

Объем

2.5 л

2.0 л

2.0 л

Привод

полный

полный

передний

Разгон

8.5 с

11 с

9.8 с

Расход

7.3 л

6.6 л

6.8 л

Страна марки

Япония

Тип двигателя

бензин

Клиренс

200

195

195

Колёсная база

2690

Размер колёс

225/65/R17 235/55/R19 225/60/R18

225/65/R17 225/60/R18 235/55/R19

225/65/R17 225/60/R18 235/55/R19

Ширина задней колеи

1640

Ширина передней колеи

1610

Объем багажника мин/макс, л

580/1189

Объём топливного бака, л

55

Полная масса, кг

2125

2120

2015

Снаряженная масса, кг

1680

1675

1570

Количество передач

8

6

Коробка передач

автомат

вариатор

механика

Тип привода

полный

полный

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

200

190

190

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

8.5

11

9.8

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9.4/6.1/7.3

8/5.8/6.6

8.6/5.7/6.8

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

87.5 × 103.5

80.5 × 97.6

80.5 × 97.6

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

199 / 147 при 6600

149 / 110 при 6600

149 / 110 при 6600

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

243 при 4000 – 5000

206 при 4400 – 4900

206 при 4400 – 4900

Объем двигателя, см³

2487

1987

1987

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

13

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики Toyota RAV4

Описание автомобиля Toyota RAV4

Toyota RAV4 – внедорожник с полным приводом, который доступен автолюбителям с 2012 года. Внешность модели яркая и агрессивная. В основе интерьера лежит асимметричность и практичность. Кроссовер Тойота РАВ4 стал немного больше своего предшественника. Данная модель получила модернизированную систему полного привода.     

Все автомобили РАВ4 производятся с применением передовых новейших технологий. Они сочетают в себе новые дизайнерские решения и опции многочисленные, которые делают авто функциональным с отменными техническими характеристиками. 

Дебютный показ актуального поколения кроссоверов Тойота RAV4 состоялся в 2012 году на автосалоне, который проходил в Лос-Анджелесе. Этот автомобиль известен и пользуется популярностью во всем мире, составляя достойную конкуренцию транспортным средствам аналогичного класса от других известных брендов. К достоинствам данной модели следует отнести наличие у нее брутального, яркого, гармоничного дизайн кузова, высокотехнологичный состав технического и опционного оснащения, неплохую проходимость по пересеченной местности и хорошую устойчивость на ровной дороге.

Кузовные элементы пересекает множество граней штамповки, в носовой части привлекают внимание компактные светодиодные фары, оформленные декоративными элементами. Широкая поверхность капота используется под компоновку развитой системы воздухозаборников, под ними смонтирован защитный обвес, элементы защиты также присутствуют под колесами арками и порогами. Крыша штатно оборудуется рейлингами, на корме установлены задние фонари, имеющие оригинальный дизайн. Поверхность дверей багажного отсека рельефная, в задний бампер помещены стильные габаритные огни.

Отделка салона осуществлена материалами высокого класса, при проработке внутреннего интерьера автопроизводитель не забыл распределить по пространству кабины множество подстаканников, ниш. Кресла обеспечены широким диапазоном регулировок, в двери встроены массивные, удобные ручки, которые помогут удержаться пассажирам на своих местах во время движения автомобиля по бездорожью или исполнения им экстремальных маневров. Компоновка оборудования на месте водителя исполнена в спортивной стилистике, что выражается в наличии высоко поднятой боковой консоли, распределению элементов управления в непосредственной близости от рук водителя.

Экстерьер

Поверхность капота Toyota в передней части закруглена, в обводы этого радиуса закругления вписаны трапециевидной формы блоки основного света RAV4. К их внутренним вершинам примыкают узкие декоративные вставки, сходящиеся к встроенному в верхнюю часть бампера логотипу автопроизводителям. Плоскости переднего бампера придан небольшой, но хорошо различимый отрицательный угол наклона. На его боковых поверхностях сформированы глубокие ниши, в них помещены противотуманные огни, все свободное пространство между нишами занимают секции воздухозаборника оформленные массивной пластиковой вставкой и перекрытые горизонтально ориентированными жалюзи.

Вдоль дугообразных колесных арок сформирована рельефная поверхность плавно переходящая в боковую плоскость корпуса. Восходящая линия подоконника выделена хромированной струной, куполообразная крыша в своей задней части заканчивается спойлером. Блоки стоп-сигналов ориентированы горизонтально, разделены на две части, одна из этих частей располагается между крыльями и стойками крыши, другая вынесена на дверь багажника. Контуры заднего бампера сливаются с окружающими его элементами так, что визуально он кажется с ними единым целым. На дверь багажника нанесены фирменные атрибуты, рядом с ними сформирована ниша номерного знака. Габаритные размеры кроссовера составляют 4605/1845/1670 мм, высота дорожного просвета — 197 мм, база колес — 2660 мм, объем багажника — 577 литров, снаряженная/полная масса – 1540/2000 кг.

Интерьер

Установленные в кабине Toyota посадочные места RAV4 обтянуты натуральной кожей, имеют хорошо выраженную боковую, поясничную и подколенную поддержку, причем поддержка поясницы может регулироваться по высоте. Задний диван может быть сложен до уровня пола, отрегулирован в небольшом диапазоне значений по вылету, оборудуется тремя полноценными ремнями безопасности и нерегулируемыми подголовниками. Внутреннюю часть дверей в вертикальном направлении пересекают широкие, массивные ручки, за ними располагаются еще более широкие подлокотники и ниши, в передней части которых встроены динамики автозвука.

Справа от кресла водителя располагается широкий бокс, на его торцевой части содержатся решетки воздуховодов и регуляторы изменения интенсивности функционирования климатического оборудования. В основание бокса встроена крупная рукоятка стояночного тормоза, перед ним на боковой консоли сформированы подстаканники, установлен селектор трансмиссии. Компактная консоль сформирована непосредственно на фронтальной части передней панели, она оборудуется вертикальными решетками воздуховодов, между ними помещен дисплей информационной систем, под ним расположился блок со средствами управления климат контролем. На многофункциональное рулевое колесо выведены джойстики управления функциями автозвука, круиз контролем. Между шкалами приборной доски располагается монохромный дисплей бортового компьютера, на нем отображаются показания об уровне топлива, напряжении бортовой сети и другие полезные для водителя данные.

Технические характеристики

В состав опционного оснащения Тойота РАВ4 вошло множество высокотехнологичных устройств помогающих водителю лучше справиться с управлением, избежать возникновения на дороге опасных ситуаций. Так, в процессе движения транспортного средства отслеживать обстановку в «мертвых зонах» будет специализированная система, другая система определит расстояние до впереди идущего автомобиля или просигнализирует о возникновении по курсу движения препятствия. В салоне установлен мультимедийный комплекс, климат контроль, все окна оборудованы сервоприводом, кресло водителя регулируется посредством электрического привода, выбранные положения можно занести в память бортового компьютера.

В базовой комплектации привод от двигателя передается на переднюю колесную ось, под капотом устанавливается силовая установка, функционирующая на топливе АИ-95. Она имеет рабочий объем 1987 кубических сантиметров, при 3600 оборотов в минуту достигает крутящего момента в 187 Нм, развивает мощность до 146 лошадиных сил, динамика ускорения — 10,2 секунды, потребление горючего в смешанном цикле эксплуатации составляет — 7,7 литра. В топовом оснащении автомобиль оборудуется полным приводом, на его борт устанавливается силовая установка с рабочим объемом 2494 кубических сантиметров работающая на топливе АИ-95. Мотор при 4100 оборотов в минуту развивает крутящий момент до 233 Нм, мощность — 180 лошадиных сил, время разгона — 9,4 секунды, усредненный уровень потребления топлива — 8,6 литров, трансмиссия автоматическая на 7 диапазонов.  

 

Габариты Toyota RAV 4 III (XA30) — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на rental-yug.ru — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


На воздухозаборнике установлена крупная решетка.

Противотуманные фары расположены внутри треугольных окошек. Трапециевидной передней оптикой. Она как будто продолжает радиаторную решетку и оснащена с внутренней стороны светодиодной окантовкой. Покатой длина toyota rav4 с сильным уклоном к багажному отсеку.

Дополнили антенной, напоминающей акулье крыло. Видоизмененным задним бампером с габаритными графическими и остановочными огнями. Кроме этого, новый Длина toyota rav4 получил солидный, мощный передний бампер, поэтому оно выглядит очень уверенно. Его дополняют разные резкие, объемные выштамповки, поэтому машина выглядит очень динамично и агрессивно.

Габаритные размеры Тойота РАВ 4

От одного её вида сразу становится понятно, насколько это скоростное, комфортное авто. Тойота Рав 4 года по длина toyota rav4 украшена выпуклыми линиями, вогнутыми деталями на крыльях.

По-новому выглядят дверные ручки: Водитель получает бесключевой доступ. Зеркало заднего вида в стандартном наборе оснащено крепежной ножкой черного цвета, светодиодными повторителями поворота, автоматическим складыванием, электрорегулировкой и памятью.

Машина может иметь не только одноцветный, но и двухцветный вариант кузова. Крыша темно-синего, серого или черного цвета. Производители предлагают корпус бордового, металлического, голубого, жемчужно-белого оттенка. А также оливкового, рубинового, черного длина toyota rav4 графитового цвета кузова. За счет использования двух цветов покоритель российских дорог стал выглядеть более строго и харизматично: Интерьер в обновленной версии выполнен более масштабно.

Машина дополнена усиленной шумоизоляцией. Теперь Rav4 оборудован трехспицевым многофункциональным рулем, обтянутым качественной, приятной на ощупь кожей. Машина оснащена увеличенной приборной панелью с цветным дисплеем, отображающим бортовой компьютер. Для модернизированной центральной консоли использовали кожаную отделку. Длина toyota rav4 систему Touch 2 дополнила современная навигация, 8-дюймовый сенсорный экран.

На дисплее длина toyota rav4 изображения длина toyota rav4 супермодном объемном обзоре. Инженерами были разработаны инновационная подвеска и топливные системы, как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. Что значительно повысило проходимость, динамические характеристики и снизило расход топлива Toyota RAV4.

Первые продажи различных модификаций версии модельного года стартовали в начале Описание линейки силовых агрегатов для Тойота Рав 4 Для различных комплектаций кроссовера японского концерна разработано несколько бензиновых и дизельных двигателей: Как и раньше, базовым стал бензиновый 2-литровый двигатель, мощностью л.

Агрегат комплектуется вариатором или механической 6-ступенчатой трансмиссией. Вместо устанавливаемого на ранние модели кроссовера 2,4-литрового двигателя, мощностью л.

Этот агрегат комплектуется исключительно АКПП. Мощность нового 2-литрового турбодизеля, которым также комплектуются некоторые модели — л.

Тойота Рав 4: описание, модификации, технические характеристики

Для повышения динамических характеристик и уменьшения расхода топлива Toyota RAV 4 был создан новый 2,2-литровый турбодизель. Мощность этого мотора — л.

Toyota RAV 4 — экономия по-японски Впервые увидев эту машину на улицах города, в автосалонах или на представленных ниже фото, оценив ее габариты, клиренс, поинтересовавшись параметрами, многие автолюбители могут задуматься: Но если детальнее ознакомиться с техническими характеристиками прямых конкурентов, то длина toyota rav4 понять, что при повышенной проходимости, аналогичной высоте, весу и длине кузова, Toyota RAV 4 по многим показателям превосходит своих конкурентов.

Прямыми конкурентами Тойота Рав 4 с аналогичными габаритными размерами являются: Все 4 конкурента, обладая такими же по объему двигателями, в длина toyota rav4 режиме езды поглощают большее количество топлива. Если же аналогичный по техническим характеристикам с Тойота Рав 4 немецкий автомобиль Volkswagen Tiguan и стоит практически длина toyota rav4, то даже в его топовой комплектации нет многих опций, присущих японскому внедорожнику.

Нет помощи при спусках и подъемах, систем мониторинга за слепыми зонами и. Кроссовер CX-5 от Mazda комплектуется аналогичным 2,5-литровым мотором в паре с автоматом.

Габариты Toyota RAV4

Цены на мировом автомобильном рынке лихорадит уже несколько лет. Задняя часть автомобиля также длина toyota rav4 от старой модели. Обновленная версия Тойота Рав 4 получила новый задний бампер и полностью перекроенные длина toyota rav4.

Серьезные изменения претерпел дизайн колесных дисков. Вес автомобиля и объем багажника Toyota RAV4 также практически не изменились, но, в отличие от 2 и 3 моделей, запаска с задней двери перекочевала в багажник. Обновленные технические характеристики и салон Тойота Рав 4 Как видно на представленных ниже фото Тойота Рав 4, салон также практически не изменился. Дизайнеры несколько улучшили щиток приборов, сделали его более информативным.

В центре передней панели установили 4,2-дюймовый цветной дисплей и заменили селектор трансмиссии. В будущем длина toyota rav4 обещают значительно улучшить качество материалов отделки салона, установить в нем еще один порт USB и розетку на 12V.

Длина toyota rav4 превосходно лежащего в руках, привлекательного внешне и информативного рулевого колеса как у Toyota RAV4 нет, пожалуй, ни у одного японского, американского или европейского автомобиля.

Шины, диски на Тойота Рав 4 (Toyota Rav 4)

Кроссовер Тойота Рав 4 ежегодно доказывает свою надежность и качество во время движения по дорожному покрытию любой сложности. Курсовая надежность, стабильность, способность к маневренности отличают этот автомобиль из множества. Подчеркивают эти неизменные качества верно подобранные шины и колесные диски.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Toyota Rav 4?

Типоразмер автопокрышек и дисков зависит от года выпуска автомобиля и его модификации. Исходя из перечисленных параметров, в таблице представлены рекомендуемые размеры шин и колесных дисков для Тойота Рав 4.

TOYOTA RAV4 01.01.1994 — 01.06.2000
Шины Диски
R16
Оригинал 215/70R16
Замена 235/60R16
TOYOTA RAV4 01.06.2000 — 01.05.2006 II(A2)
Шины Диски
R16
Оригинал 235/60R16 Оригинал 6.5-7×16 5*114,3 d60-60.1 ET35-45
Оригинал 215/70R16 Замена 6-8×16 5*114,3 d60-100 ET20-45
TOYOTA RAV4 01.05.2006 — 01.01.2013 III(A3)
Шины Диски
R16
Оригинал 215/70R16 Оригинал 6.5-7×16 5*114,3 d60-60.1 ET45
Замена 235/60R16 Замена 6-8×16 5*114,3 d60-100 ET20-45
R17
Оригинал 225/65R17 Оригинал 7×17 5*114,3 d60-60.1 ET45
Замена 235/65R17 Замена 6.5-8×17 5*114,3 d60-100 ET20-45
Замена 255/60R17
Замена 245/60R17
R18
Замена 245/55R18 Оригинал 7.5×18 5*114,3 d60-60.1 ET45
Замена 265/50R18 Замена 7.5-9×18 5*114,3 d60-100 ET20-45
Замена 225/60R18
TOYOTA RAV4 01.01.2013- IV(CA40)
Шины Диски
R17
Оригинал 225/65R17 Оригинал 7×17 5*114,3 d60-60.1 ET39
Замена 6-9×17 5*114,3 d60-100 ET20-45
R18
Оригинал 235/55R18 Оригинал 7.5×18 5*114,3 d60-60.1 ET45
Оригинал 225/60R18 Замена 7-9×18 5*114,3 d60-100 ET20-45

Тойота Рав 4, выпускаемая с 2013 года, отпускается заводом-производителем с покрышками размеров: диаметр 17 дюймов, ширина 225 мм, профиль (отношение ширины к высоте колеса) 65%.

Замена возможна на более крупный диаметр: 18 дюймов. Ширина при этом варьируется от 225 до 235 мм, а профиль от 60 до 55% соответственно.

Какая резина подходит для автомобиля Toyota Rav 4 в зимнее время года?

Зимние автомобильные покрышки должны, по возможности, соответствовать техническим характеристикам, указанным в документации к конкретному автомобилю. Объясняется это тем, что водитель и его пассажиры в зимнее время года нуждаются в повышенной степени безопасности, т.к. дорожное покрытие не отличается той надежностью, коей располагало оно летом. Гололедица, припорошенная снегом, несет в себе вероятность заноса при неверном выборе автопокрышек.

В таблице представлены возможные модели зимних комплектов шин для Тойота Рав 4.

Зимние автошины для авто Тойота Рав 4 Pirelli Ice Zero Friction 106T (XL)
Maxxis NS5 Premitra Ice Nord 102T
Sailun Ice Blazer WST1 102S
Cordiant Snow Cross (PW-2) 106T
Formula Ice 102T

Вне зависимости от популярных брендов автомобильных покрышек, необходимо определить характер зимы в регионе эксплуатации автомобиля. Если теплая зима предполагает использование фрикционной резины, то для морозной зимы стоит склониться к шипованным покрышкам.

Какие шины подходят для автомобиля Toyota Rav 4 в летнее время года?

Заводская комплектация автомобиля Тойота Рав 4 предполагает следующий размер автопокрышек: 225 мм — ширина, 65% — профиль, 17 дюймов — шина радиальной конструкции.

Замена возможна на 18-ти дюймовые колеса, имеющие ширину в 225 и 235 мм, а профиль в 60 и 55 % соответственно.

Можно обратить внимание на такие бренды автомобильных покрышек: Nokian, Cordiant, Pirelli, Bridgestone, Michelin, Continental. За консультацией в выборе, выделением наиболее популярных моделей с их положительными и отрицательными сторонами водитель может обратиться к специалистам компании KOLOBOX! Все сотрудники этой компании могут предоставить исчерпывающую информацию о подходящих конкретному автомобилю моделях шин.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Toyota Rav 4?

Правильный выбор колесных дисков для авто Тойота Рав 4 возможен при знании некоторых рекомендованных размерах:

  • Сверловка имеет следующие параметры: пять отверстий, предназначенных для крепления гаек или шурупов, расположенных на окружности диска диаметром 114,3 мм.
  • Диаметр крепежной гайки 12 дюймов, а ширина 1,5 дюймов.
  • Вылет у заводской комплектации ЕТ 39 или ЕТ 45, возможна замена на ЕТ 40 или ЕТ 45.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Toyota Rav 4?

Рекомендация завода-производителя заключается в поддержании давления в передних и задних колесах на отметке в 2,2 Атм при диаметре шин радиальной конструкции 17 дюймов, ширине 225 мм и профиле 65%.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Технические характеристики toyota RAV4 X

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем

Фирма производительTOYOTA
Название моделиRAV4
МодификацияX
Дата начала выпуска2006.08
Дата начала продаж2006.08
Тип кузоваДЖИП (SUV)
Номер кузоваDBA-ACA31W-AWXXK
Цена нового автомобиля, тыс. иен2194.5
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм4335*1815*1685
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм1820*1495*1240
Колесная база, мм2560
Расстояние между передними колесами, мм1560
Расстояние между задними колесами, мм1560
Дорожный просвет, мм190
Масса без нагрузки, кг1530
Модель двигателя2AZ-FE
Тип двигателяIN-LINE 4-CYLINDER DOHC
Диаметр и ход поршня, мм88.5*96.0
Объем двигателя, cc2362
Степень сжатия9.8
Тип подачи топливаEFI [ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTOR]
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин.170(125)/6000
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин.22.8(224)/4000
Суперчарджер (механический нагнетатель)NONE (отсутствует)
Объем топливного бака, л60
Тип топливаUNLEADED REGULAR GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-92 — АИ-93)
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре)12.6
Гидроусилитель руляPOWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвескаMCPHERSON STRUT TYPE COIL SPRING ( WITH STABILIZER )
Задняя подвескаDOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING ( WITH STABILIZER )
Передние тормозаVENTILATED DISK (вентилируемые дисковые)
Задние тормозаDISK (дисковые)
Передние колеса225/65R17
Задние колеса225/65R17
Минимальный радиус разворота, м5.1
Число мест5
Тип трансмиссииCVT
ПриводFULL4WD — постоянный полный привод (на все 4 колеса)
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал)NONE (отсутствует)
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором)2.396?0.428
1-я ступень
2-я ступень
3-я ступень
4-я ступень
5-я ступень (повышенная)
6-я ступень (повышенная)
7-я ступень (повышенная)
8-я ступень (повышенная)
Задняя скорость1.668
Редуктор 1-я ступень
Редуктор 2-я ступень
Передние противотуманные фарыNONE (отсутствует)
Задние противотуманные фарыOPTION (опционально, зависит от комплектации)
Ксеноновые лампыSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Лампа-прожекторSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Передний спойлерNONE (отсутствует)
Задний спойлерSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Очиститель заднего стеклаSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Подушка безопасности водителяSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Подушка безопасности пассажираSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Боковые подушки безопасностиNONE (отсутствует)
Система ABS (антиблокировочная система)STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Система TRC (антипробуксовочная система)NONE (отсутствует)
Натяжные ремни безопасности передних сиденийSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ограничитель движения ремней безопасности передних сиденийSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности задних сиденийSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности для детского сиденьяSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Усилители жесткости в дверяхSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Гидроусилитель тормозовSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Дуга безопасностиADOPTION (дополнительная опция)
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил)STANDART (присутствует во всех комплектациях)
СигнализацияSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Дополнительное оборудование безопасностиNONE (отсутствует)
Система навигацииNONE (отсутствует)
Носитель данных системы навигацииNONE (отсутствует)
Звуковое оборудование (CS&MD)NONE (отсутствует)
CD плеерNONE (отсутствует)
Тип кондиционераFULL AUTOMATIC (полностью автоматически)
ЭлектростеклоподъемникиSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Центральный замокSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вперед-назадSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вверх-внизSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Круиз-контрольNONE (отсутствует)
Кожаная оплетка рулевого колесаNONE (отсутствует)
Кожаные сиденьяNONE (отсутствует)
Электропривод передних сиденийNONE (отсутствует)
Электропривод задних сиденийNONE (отсутствует)
Отделка панелей ‘под дерево’NONE (отсутствует)
ЛюкNONE (отсутствует)
Алюминиевые литые диски колесTHERE IS OPTION SETTING (опционально, зависит от комплектации)
Раскладывающееся заднее сиденьеDIVIDED (раздельно)
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклахSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Тонированные стеклаNONE (отсутствует)

Технические характеристики Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) 2.0 CVT 2012-2015

Технические характеристики Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) 2.0 CVT 2012-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Toyota RAV4: Кроссовер, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Колея передних/задних колёс1 570/1 570 мм
Минимальный объём багажника506 л
Ширина1845 мм
Дорожный просвет197 мм
Объём багажника506 л
Разрешённая масса автопоезда3550 кг
Высота1670 мм
Снаряженная масса1575 кг
Колёсная база2660 мм
Количество мест5
Допустимая полная масса2050 кг
Колея передних колёс1570 мм
Длина x Ширина x Высота4 570 x 1 845 x 1 670 мм
Грузоподъёмность475 кг
Длина4570 мм
Колея задних колёс1570 мм
Максимальный крутящий момент187 Н•м
Количество цилиндров4
Обороты максимального крутящего момента, макс.3600 об/мин
Обороты максимальной мощностидо 6 200 об/мин
Количество клапанов на цилиндр4
Тип двигателяБензиновый
Обороты максимального крутящего моментадо 3 600 об/мин
Объём двигателя1987 см3
Диаметр цилиндра80.5 мм
Конфигурация двигателяРядный
Наличие интеркулераНет
Мощность двигателя146 л.с.
Ход поршня97.6 мм
Тип впускаРаспределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, макс.6200 об/мин
Коробка передачВариатор
ПриводПередний
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Передняя подвескаНезависимая, стойки макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвескаНезависимая, на двойных поперечных рычагах, амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Объём топливного бака60 л
Рекомендуемое топливоАи-95
Время разгона до 100 км/ч11.1 сек
Экологический стандартEuro iv
Максимальная скорость180 км/ч
Расход топлива в смешанном цикле7.4 л/100 км
Диаметр разворота10.6 м
Усилитель руляЭлектроусилитель
Количество крепёжных отверстий5
Диаметр расположения отверстий (PCD)114.3
Диаметр обода17
Ширина обода6,5
Количество крепёжных отверстий5
Диаметр расположения отверстий (PCD)114.3
Диаметр обода17
Ширина обода6,5
Высота профиля шины65
Диаметр шины17
Ширина профиля шины225
Диаметр шины17
Ширина профиля шины225
Высота профиля шины65
ПриводПередний
Диаметр разворота10.6 м
Коробка передачВариатор

Toyota RAV4 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья — сиденье водителя с регулировкой по 8 параметрам и поясничной опорой и сиденье переднего пассажира с регулировкой по 4 параметрам

Сиденье водителя с 8 направлениями

4-позиционное пассажирское сиденье

60-40 Складывающаяся спинка переднего сиденья с раздельной скамьей, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Бардачок

Подставка для ног водителя

Отделка салона -inc: акценты в интерьере с имитацией металла

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / алюминий Материал переключателя передач

Обивка сиденья SofTex

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Автоблокировка багажника / люка

Грузовая сеть

Огни грузового пространства

Система отслеживания безопасности Connect

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики в дверях водителя и пассажира

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Резервный цифровой спидометр

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

1 карман для хранения на спинке сиденья

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Иммобилайзер двигателя

Сигнализация по периметру

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Новые и подержанные Toyota RAV4: цены, фото, обзоры, характеристики

Toyota RAV4 — компактный кроссовер-внедорожник, один из самых продаваемых автомобилей в Америке, конкурент таких автомобилей, как Honda CR-V и Ford Escape.

С RAV4 у Toyota есть правильный кроссовер для правильного увлечения. Первоначально предлагавшийся как высокий полноприводный автомобиль с большим объемом для хранения вещей, RAV4 превратился в удобную для семьи форму с хорошей топливной экономичностью. Редизайн на 2019 год дает популярному кроссоверу Toyota новый, буферный внешний вид, более просторный интерьер и обещание лучшей динамики вождения.

RAV4 продается в стандартной и гибридной моделях. В 2020 году RAV4 добавил более жесткую версию TRD Off-Road с более мощными шинами.Подключаемый гибридный RAV4 появится в 2021 году.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Toyota RAV4 2021 года

Новый Toyota RAV4

RAV4 с обновленным дизайном представили на автосалоне в Нью-Йорке 2018 года. Несмотря на более массивный, более похожий на внедорожник стиль, последний RAV4 по-прежнему остается кроссовером, ориентированным в первую очередь на дорогу, а не на грязь. Под его капотом находится 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, в то время как доступна гибридная версия с никель-металлогидридной батареей, спрятанной под задним сиденьем.Гибрид RAV4 обещает улучшенную производительность с лучшей экономией топлива, что представляет собой серьезный сдвиг в том, как Toyota предлагает свои гибриды.

В моделях

Gas используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, в то время как вариатор входит в стандартную комплектацию гибридных автомобилей. Полный привод является дополнительным для газового двигателя и стандартным для гибрида. Интересно, что не гибриды с более высокой комплектацией используют специальную систему полного привода с вектором крутящего момента, которая улучшает тягу на дороге и бездорожье, но, к сожалению, использует больше бензина.

Интерьер RAV4 намного лучше, чем раньше, с мягкими на ощупь материалами, удобными ящиками для хранения и стандартным Apple CarPlay.Что касается безопасности, RAV4 включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активное управление полосой движения на каждом уровне отделки салона. Последний RAV4 рассчитан на пять человек, но низкая линия крыши ограничивает вход и выход. Однако грузовой отсек не пострадает — он достаточно просторный.

В целом, RAV4 примерно того же размера, что и его предшественник, снаружи, даже несмотря на то, что он построен на новой платформе.

Линейка RAV4 охватывает широкий диапазон и включает в себя уровень отделки салона Adventure для бездорожья со специальными элементами стиля и дополнительными режимами контроля тяги для скользких поверхностей.

История Toyota RAV4

Первое поколение RAV4 было представлено в 1996 году, заимствовав множество компонентов Corolla и Camry. Он поставлялся с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. с передним или полным приводом. В 1998 году RAV4 получил слегка рестайлинговую переднюю и заднюю панели, а на некоторых рынках стали доступны двухдверные модели с мягким верхом.

Второе поколение RAV4 прибыло как раз к 2001 модельному году и было оснащено более мощным, 148-сильным, 2.0-литровый двигатель. В 2004 модельном году был проведен косметический ремонт, в основном за счет новой конструкции бампера, а 2,0-литровый двигатель был заменен 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 161 л.с.

В 2006 модельном году RAV4 претерпел первый капитальный ремонт, который включал совершенно новую платформу. Варианты двигателей были расширены до выбора с 4-цилиндровым или шестицилиндровым двигателем. В течение этого поколения RAV4 периодически обновлялся в стиле, а переход на 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель был единственным серьезным механическим изменением по сравнению с предыдущим поколением.Одним из примечательных функциональных вариантов стал доступный спортивный пакет, в котором задняя дверь люка с боковыми петлями была заменена на блок с верхними петлями без заднего запасного колеса. Это вернется позже как стандартное оборудование.

В этот период Toyota RAV4 предлагался либо с базовым 179-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, либо с топовым 269-сильным 3,5-литровым двигателем V-6. Вариант механической коробки передач не предлагался на RAV4, поэтому вместо этого 4-цилиндровая модель обходилась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как модель V-6 была соединена с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Экономия топлива вошла в город на 21 милю на галлон, 27 шоссе для модели с 4 цилиндрами и город на 22 мили на галлон, 28 шоссе для V-6.

RAV4 был переработан в 2012 году и был примерно того же размера, что и предыдущая модель, но был полностью обновлен. Для начала, Toyota исключила вариант сидений третьего ряда из модельного ряда, оставив обязанности с тремя рядами большему Highlander. В то время как колесная база RAV4 осталась такой же, как у предыдущего поколения, он потерял около двух дюймов общей длины. Внутренний объем немного увеличился, а задние сиденья плоско складываются, чтобы увеличить грузовое пространство.Задний проем превратился в дверь багажного отделения с верхними шарнирами, а запасное колесо, которое раньше устанавливали снаружи автомобиля на заднюю дверь с боковыми шарнирами, было спрятано под грузовым полом. Это улучшило как аэродинамику, так и стиль.

Базовая трансмиссия была 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 179 лошадиных сил в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передний привод был стандартным, а полный привод с новыми электронными средствами управления для улучшения управляемости был опцией.

В 2016 году Toyota добавила две модели в линейку RAV4 с намерением улучшить ее наполнение.RAV4 получил свой первый гибридный вариант, использующий версию трансмиссии, предлагаемую в Camry Hybrid, а также в других моделях Toyota и Lexus, с экономией топлива до 34/31/33 миль на галлон. И, наконец, RAV4 получил спортивную модель SE со спортивными настройками. Он выглядит немного более агрессивным, чем остальные модели, и предлагает улучшенную управляемость, но не большую мощность. Все модели 2016 года получили обновленные интерьеры, большее количество шумоподавителей, новые датчики и доступную систему камер объемного обзора.

В 2017 году новая топовая модель Platinum обеспечила высочайший уровень роскоши среди всех моделей RAV4 — по крайней мере, по цене. Но самое большое изменение заключается в том, что все RAV4 в стандартной комплектации поставлялись с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и предупреждением о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования. В 2018 году новый уровень отделки салона Adventure сочетает в себе немного более высокий дорожный просвет с несколькими косметическими элементами, чтобы победить соперников.

RAV4 снова стал звездой безопасности. В тестировании IIHS RAV4 получил все оценки «хорошо»; с автоматическим экстренным торможением и дополнительными светодиодными фарами, получил награду Top Safety Pick.RAV4 получил пятизвездочную оценку от NHTSA.

К Toyota RAV4 присоединился дальний родственник: Lexus NX был основан на той же ходовой части, но со своим стилем и особенностями, а также с турбонаддувом, которого не было на RAV4.

Toyota RAV4 в Inver Grove Heights, MN

Камера с высоты птичьего полета

Доступная камера

RAV4 с высоты птичьего полета 1 помогает вам видеть близлежащие объекты и легко входить и выходить из самых маленьких пространств.Система включает в себя сканирование периметра — инновационную функцию, которая отображает в реальном времени, вращаясь на 360 градусов, ваше окружение, когда вы припаркованы.

Встроенная камера заднего вида

Сохраняйте уверенность. Когда вы переключаетесь на задний ход, стандартная камера заднего вида RAV4 2 отображает в реальном времени то, что камера видит позади вас на 6,1-дюймовом экране. сенсорный дисплей на приборной панели.

Интегрированная навигация

RAV4 предлагает две доступные аудиосистемы с навигацией: 3 , так что вы можете получить идеальный саундтрек для всех ваших приключений.Выбирайте из Entune Premium Audio со встроенной навигацией и набором приложений 4 и Entune Premium JBL ® Audio со встроенной навигацией и пакетом приложений с динамиками JBL ® GreenEdge . Оба предлагают удобство и ясность спутникового радио SiriusXM ® . 5

Подключенная навигация

Аудиосистема Entune Audio Plus с подключенной навигацией 6 входит в стандартную комплектацию XLE и SE и готова помочь вам сориентироваться.RAV4 теперь оснащен приложением Scout ® GPS Link, так что просто подключите свой мобильный телефон, чтобы получить пошаговые инструкции. 3

Siri

® Без глаз

Сосредоточьтесь на вождении. Siri ® Eyes Free 7 помогает подключить технологию распознавания голоса 8 вашего сопряженного iPhone ® 9 к RAV4 с помощью удобно расположенной кнопки на рулевом колесе. Используйте свой голос, чтобы отправлять сообщения и электронные письма, слушать музыку и узнавать маршруты, спортивные результаты, погоду и многое другое.Не спускайте глаз с предстоящего приключения.

SiriusXM

® Спутниковое радио Только

SiriusXM ® Спутниковое радио 5 принесет вам больше любимых вещей в одном месте. Наслаждайтесь более чем 150 каналами трансляции от побережья до побережья, включая музыку без рекламы, а также лучшие спортивные передачи, новости, разговоры, комедии и развлечения. Для автомобилей Toyota, оборудованных спутниковым радио SiriusXM ® , предоставляется трехмесячная бесплатная пробная версия пакета SiriusXM All Access.

1 Камера с высоты птичьего полета не обеспечивает полного обзора местности, окружающей автомобиль. Вы также должны осмотреться снаружи своего автомобиля и использовать свои зеркала, чтобы проверить расстояние. Условия окружающей среды могут ограничивать эффективность, и обзор может быть затруднен. Подробности см. В руководстве пользователя .

2 Камера заднего вида не обеспечивает полного обзора задней части автомобиля. Вы также должны осмотреться снаружи своего автомобиля и использовать зеркала, чтобы проверить задний просвет.Условия окружающей среды могут ограничивать эффективность, и обзор может быть затруднен. Подробности см. В руководстве пользователя .

3 Доступность и точность информации, предоставляемой навигационной системой, зависит от многих факторов. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию. Услуги и программирование могут быть изменены. Услуги доступны не в каждом городе или проезжей части. Обновления могут быть доступны у вашего дилера за дополнительную плату. Подробности см. В руководстве пользователя .

4 Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий. Приложения / услуги различаются в зависимости от телефона / оператора связи; функциональность зависит от многих факторов. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату. Возможны изменения в приложениях и сервисах. Подробности см. На сайте toyota.com/entune.

5 Услуги SiriusXM ® требуют подписки после 3-месячного пробного периода. Подписки регулируются Соглашением с клиентом SiriusXM ® , доступном на сайте www.siriusxm.com. Если вы решите продолжить использование услуги SiriusXM ® по окончании бесплатного пробного периода, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставляться счет по текущим тарифам до тех пор, пока вы не позвоните по телефону 1-866-635-2349 для отмены. Стоимость и программы могут изменяться. Доступно только для лиц старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и ​​округе Колумбия

.

6 Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий.Приложения / услуги различаются в зависимости от телефона / оператора связи; функциональность зависит от многих факторов. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату. Возможны изменения в приложениях и сервисах. Доступность и точность информации, предоставляемой Scout ® GPS Link, зависит от многих факторов. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию. Услуги и программирование могут быть изменены. Услуги доступны не в каждом городе или проезжей части. Подробности см. На сайте toyota.com/entune. Scout ® — зарегистрированная торговая марка Telenav, Inc.

7 Всегда управляйте автомобилем безопасно, соблюдайте правила дорожного движения и сосредотачивайтесь на дороге во время вождения. Siri ® доступна только на iPhone ® 4S или новее, iPad ® с дисплеем Retina, iPad mini и iPod ® touch (5-го поколения) и требует доступа в Интернет. Функции и команды Siri ® недоступны в автомобиле. Может взиматься плата за передачу данных. Подробности см. На сайте apple.com и у оператора мобильной связи. Siri ® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

8 Расширенные возможности распознавания голоса зависят от головного устройства.

9 iPod ® , iPhone ® и App Store являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc. Все права защищены.

Toyota RAV4 2021 года и Toyota Highlander 2021 года: в чем разница?

Различий между Toyota Highlander 2019 года и Toyota RAV4 2019 года | Технические характеристики, особенности, дизайн

Поднимите свой ежедневный драйв на новые высоты с новым внедорожником Toyota! Два популярных варианта для водителей в районе Калумет-Сити, штат Иллинойс, — это Highlander 2019 года и RAV4 2019 года.Оба являются очень надежными и стильными автомобилями, но только один лучше всего подойдет для вашей семьи. Чтобы помочь вам в процессе исследования, специалисты компании Advantage Toyota of River Oaks разработали это руководство по сравнению Highlander и RAV4, в котором подчеркиваются основные различия между ними.

Просмотрите наш обширный инвентарь Highlander и RAV4, чтобы просмотреть доступные модели для продажи у нашего дилера. Мы также предлагаем впечатляющий выбор предложений по аренде Highlander и специальных предложений по аренде RAV4, которыми могут воспользоваться водители.Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нашей команде по телефону (888) 470-4236.

RAV4 против Highlander: различия в размерах

В таблице ниже указаны технические характеристики размеров Highlander 2019 и RAV4.

2019 Highlander

SUV

2019 RAV4

75,8 дюйма

Общая ширина

73 дюйма

192,5 дюйма

Общая длина

184,5 дюйма

44,2 дюйма / 38,4 дюйма

Пространство для ног (спереди / сзади 2 -ряд)

43 дюйма / 40,4 дюйма

59,3 дюйма / 59,6 дюйма

Плечо (переднее / 2 и -рядное)

57.9 дюймов / 55,9 дюймов

RAV4 против Highlander: различия в грузовом пространстве

Вы заслуживаете внедорожника, способного перевезти все ваши драгоценные грузы. Highlander 2019 может похвастаться максимальным объемом хранения 83,7 кубических футов при сложенных сиденьях второго и третьего ряда.

Toyota RAV4 2019 года немного меньше, с максимальной грузовместимостью 69,8 кубических футов.

RAV4 против Highlander: различия в MPG

Highlander 2019 достигает 21 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, в то время как RAV4 2019 года получает впечатляюще эффективные 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. шоссе, в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы выберете.

Для получения более подробной информации об обоих внедорожниках перейдите по ссылкам ниже:

RAV4 против Highlander: разница в цене

Toyota Highlander 2019 года стоит от 31 530 долларов США, в то время как RAV4 2019 года имеет стартовую рекомендованную цену. 25 500 долларов США. Оба седана — доступные варианты, но RAV4 — лучший вариант для водителей с ограниченным бюджетом.

Обзор основных характеристик

В таблице ниже представлен краткий обзор основных характеристик моделей Highlander и RAV4 SUV.

2019 Highlander

SUV

2019 RAV4

295 л.с.

Макс. Мощность

203 л.с.

263 фунт-фут.

Макс. Крутящий момент

184 фунт-фут.

5000 фунтов.

Макс.Буксировочная способность

3500 фунтов.

10

Количество доступных накладок

5

Можете ли вы ездить по бездорожью на RAV4? Обзор внедорожников Toyota RAV4 TRD 2020 года

Полный обзор Toyota RAV4

Вы любите исследовать природу, но для этого вам нужен подходящий автомобиль. Проблема в том, что наземные установки, которые вы видите в Instagram, слишком велики, слишком дороги и непрактичны для повседневной жизни.Вам повезло: прочная ниша компактного кроссовера взрывается, как зефир у костра. В число участников входят Jeep Cherokee Trailhawk, Jeep Compass Trailhawk, Jeep Renegade Trailhawk, предстоящий Ford Bronco Sport, а также две версии Toyota RAV4: отделка Adventure и TRD Off-Road. Правильно, два RAV4.

Новинка в линейке внедорожников Toyota основана на ее сверхпопулярном небольшом внедорожнике. RAV4 TRD Off-Road 2020 года разделяет с Adventure дорожный просвет, углы клиренса, полноприводную трансмиссию и большинство функций.Тогда что же делает спецификацию TRD особенной? Подвеска «вдохновленная ралли», колеса обуты в настоящие внедорожные шины и несколько значков, сигнализирующих о намерениях. Он готов к бездорожью лучше, чем Adventure? Даже Toyota не уверена. Итак, мы поставили перед собой задачу выяснить это.

Для этого мы отправились в внедорожный парк, популярный среди команды MotorTrend . Извилистые пожарные дороги перемежаются песчаными промоинами и крутыми склонами. Накануне прошел дождь, от которого холмы зазеленели, а земля стала грязной.На первом участке грязи RAV4 TRD начал показывать нам, на что он способен, а на что — нет.

Хорош ли RAV4 на бездорожье?

Посмотреть все 24 фото

Форма RAV4 не делает его внедорожных качеств. Его длинный подбородок (не изменившийся по сравнению со стандартным RAV4) обеспечивает угол въезда в 19,0 градусов, а низко висящая выхлопная система является одной из причин, по которым он разделяет угол вылета в 21,0 градуса с остальной частью линейки RAV4. Toyota не раскрывает угол отрыва RAV4 TRD Off-Road, но учитывая его 8.Дорожный просвет 6 дюймов, наверное, не очень. По сравнению с Cherokee Trailhawk, у Jeep есть дополнительная десятая дюйма дорожного просвета, угол въезда 29,9 градуса, угол съезда 22,9 градуса и углы съезда 32,2 градуса. Другими словами, TRD не имеет возможности не задеть нижней стороной колеи или врезанные валуны.

Toyota подарила амортизаторам RAV4 TRD новые клапаны, улучшенный контроль отскока и необычные красные винтовые пружины. Ему все еще не хватает артикуляции, необходимой для того, чтобы дотянуться до отжиманий или выровнять тело на неровной поверхности.Вопи-де-ду могут заставить рычаги управления встретиться с отбойниками, которые также модернизируются в трансформации TRD. Вот вам и «вдохновленный ралли». Качество езды по асфальту тоже не улучшилось; RAV4 TRD более нервный, чем наш долгосрочный RAV4 XLE, что не очень гладко с самого начала. Подвеска лучше всего настраивалась на рыхлом песке, где она хорошо справлялась с небольшими высокочастотными ударами.

Любые настоящие раллийные выходки сдерживала система полного привода Toyota Dynamic Torque Vectoring.Может быть векторным, но мы бы хотели, чтобы более половины доступного крутящего момента двигателя передавалось на заднюю ось. Сверхстрогие электронные охранники блокировали любые силовые опоры, как только они начинались.

Эта система AWD может быть не агрессивной, но панель кнопок режимов (также есть в RAV4, таких как наш XLE) помогает, ориентируя ее на другую местность. Существенные различия между режимами не были очевидны, но система работала. В какой-то момент нашим единственным выходом был значительный участок рыхлой грязи. Включился режим грязи, RAV4 перебрал, активно переключая мощность между колесами.

Просмотреть все 24 фотографии

Toyota работала с Falken над созданием удобной для кроссовера вездеходной шины Wildpeak для TRD. Он врезался прямо в грязь, хотя его небольшая боковина на 18-дюймовом колесе делала проветривание поверхностным. Если бы что-то замерзло, то, вероятно, помогли бы характеристики шины, оцененные в условиях сильного снегопада. Сцепление на асфальте было отличным, и хотя кабина RAV4 пропускала шум, рев шин был сведен к минимуму.

При установке флажка TRD добавляются не только биты следа. По сравнению с моделью Adventure, обновления включают люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом и всепогодные коврики.Наш загруженный тестер стоимостью 43 002 доллара имел полезную парковочную камеру с обзором на 360 градусов, но его датчики приближения были явно гиперактивными. Они визжали, когда явно не было риска столкновения. За 43 тысячи RAV4 TRD Off Road также включал передние сиденья с подогревом и охлаждением, а также рулевое колесо с подогревом. Но за 43 тысячи долларов вы также можете получить прилично оборудованную Toyota 4Runner, которая, хотя и давно в зубах и на следующий размер больше, чем удобный для города RAV4, обладает гораздо более сильными внедорожными качествами.

Если не считать жесткой подвески, TRD ощущался как обычный RAV4 по городу.Это означает немного грубоватый двигатель и неторопливое переключение передач. Мы аплодируем автопроизводителю за включение Toyota Safety Sense 2.0 в стандартную комплектацию каждого RAV4, но системы помощи водителю конкурирующих автопроизводителей (кхм, Honda) обеспечивают более точную и плавную помощь. Тем не менее, система предотвращения столкновений спереди RAV4 получила наивысший балл IIHS. Огромные боковые зеркала заднего вида улучшали обзор.

Парковка была напоминанием о том, что RAV4 теперь почти такой же большой, как оригинальный Highlander 2001 года. Но такой размер означает, что внутри достаточно места; 69.Максимальный грузовой объем в 8 кубических футов на 15,1 больше, чем у Cherokee Trailhawk. Он также обеспечивает гораздо лучшую топливную экономичность, чем Jeep — комбинированный рейтинг TRD на 27 миль на галлон превосходит Cherokee Trailhawk с четырехцилиндровым двигателем V-6 или с турбонаддувом на 21 или 22 миль на галлон (соответственно), хотя стоит упомянуть, что конкурирующий Jeep входит в стандартную комплектацию. с надлежащей системой полного привода с малой дальностью хода, чего нет на RAV4.

Стоит ли TRD Off Road того?

Просмотреть все 24 фотографии

Любителям активного отдыха понравится кроссовер, которым легко управлять каждый день, но который не боится кататься по грязи по выходным.В этой нише Toyota предлагает два варианта. Но разве RAV4 TRD Off Road лучше проедет по бездорожью, чем Adventure? По мере. Эти шины, кажется, помогают, но подвеска отнюдь не трансформирует. По крайней мере, коврики легче чистить.

В конечном счете, этот TRD должен быть ужесточен, если он хочет заработать значки Off Road и выделиться среди менее дорогих Adventure. А пока оставьте все сложное для тех, кто носит фланелевые онлайн-игры.

Выглядит хорошо! Подробнее?
2020 Toyota RAV4 TRD Внедорожник
БАЗОВАЯ ЦЕНА 36 400 долл. США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 43 002 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 2.5 л / 203 л.с. / 184 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4
ПЕРЕДАЧА 8-ступенчатая АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 3700 фунтов (MT оцен.)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 105.9 дюйм
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 181,5 x 73,4 x 68,6 дюйма
0-60 миль / ч 8,6 с (расчетное время)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 25/32/27 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 135/105 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА 0.70 фунтов / миля
Показать все

Toyota RAV4 2019 г. и Toyota RAV4 2018 г.

Доступность всех рекламируемых автомобилей зависит от фактического наличия Toyota Vacaville Ammaar. Некоторые перечисленные автомобили могут быть недоступны или иметь другие цены. Предполагается, что все цены и детали верны, но мы не гарантируем и не гарантируем такую ​​точность. Указанные выше цены могут отличаться от региона к региону, как и льготы, и могут изменяться. Информация об автомобиле основана на стандартном оборудовании и может отличаться от автомобиля к автомобилю.Позвоните или напишите по электронной почте для получения полной информации о конкретном автомобиле. Цены не включают государственные сборы и налоги, плату за обработку документов дилером и электронную регистрацию (85 долларов США), любые финансовые сборы или плату за тестирование выбросов. Скидки для военных и для выпускников колледжей не включены в цены. Варианты автомобиля и цены могут быть изменены. Объявленная цена истекает в конце каждого рабочего дня. Цена и доступность зависят от дилера. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Цены не включают дилерские сборы, такие как реклама, которые могут варьироваться в зависимости от производителя или региона, а также затраты на продажу, подготовку, демонстрацию или финансирование автомобиля.Отображаемые изображения могут не отражать фактический уровень отделки салона автомобиля. Показанные цвета являются наиболее точными из имеющихся. Однако из-за ограничений цветного отображения веб-страниц и монитора мы не можем гарантировать, что изображенные цвета будут точно соответствовать цвету автомобиля. Предоставленная информация считается точной, но все спецификации, цены и наличие должны быть подтверждены в письменной форме (напрямую) с дилером, чтобы иметь обязательную силу. Ни Toyota Vacaville Ammaar, ни Dealerfire / Dealersocket не несут ответственности за любые неточности, содержащиеся в данном документе, и, используя это приложение, вы, клиент, признаете вышесказанное и принимаете такие условия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Эксплуатация, обслуживание и обслуживание легкового автомобиля или внедорожника может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая выхлопные газы двигателя, окись углерода, фталаты и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие репродуктивные заболевания. вред. Чтобы свести к минимуму воздействие, избегайте вдыхания выхлопных газов, не выключайте двигатель на холостом ходу, за исключением случаев, когда это необходимо, обслуживайте автомобиль в хорошо вентилируемом помещении и надевайте перчатки или часто мойте руки при обслуживании автомобиля.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle

.

2014 Тойота РАВ4 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

AM / FM / CD / MP3 / WMA стерео радио

Беспроводная технология Bluetooth

Возможность Bluetooth

Под грузовыми отсеками для хранения

Косметическое зеркало со стороны водителя

Стеклоочистители с прерывистым режимом работы

Дезодорирование салона / фильтр для пыли и пыльцы

Количество динамиков (опция)

6 спикеров

Косметическое зеркало переднего пассажира

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического опускания со стороны водителя

Зеркало заднего вида день / ночь

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

TrunkCargo.